За нашу Советскую Родину/
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
НОЯБРЬ 1982 г.
ИЗДАЕТСЯ С 1848 ГОДА
С ПРАЗДНИКОМ
ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ!
В номере:
Годовщине Великого Октября
В. Чернавин. Высокая выучка — основа боевой готовности .
РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС — В ЖИЗНЬ!
К. Шабликов. Эффективность и качество — в центре внимания
флотских предприятий
* * *
Флотская хроника
Н. Лукич, Ю. Пахомов. Светлогорцы
ВОЕННО-МОРСКОЕ ИСКУССТВО
Н. Приемов. Тесрия воинского обучения и воспитания
часть военно-морской теории
составная
3
10
18
21
24
26
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА И ВОИНСКОЕ ВОСПИТАНИЕ
С. Смирнов. Авторитет не вручают с дипломом 32
Л. Егоров, В. Беликов. Развитие и укрепление военно политического
сотрудничества стран социалистического содружества на
современном этапе *. 36
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА
В. Ручков, В. Игнатьев. Соревнование силы множит 40
Ю. Быстрое. Самостоятельные занятия офицеров 43
Звание мичмана обязывает 47
В. Маевский, В. Ковтун. Физическая подготовка подводников в походе 51
Ю. Скубко. «Сумеречный эффект» при астронавигационных
обсервациях в тропических широтах 54
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»
МОСКВА

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В. Николаев. Автографы Октября 57
П. Буйлов. «Аврора» увеличивает скорость . 60
1942-й, ноябрь 62
Н. Москвин. Братской дружбой сильны 64
В. Новиков. К истории электромеханической службы отечественного
флота 63
В. Лопатинский, В. Соловьев, в интересах обеспечения управления
силами ВМФ 68
В. Синегубов. Революционным матросам посвящено... . . . 71
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
Г. Попов. Роль радиоэлектронных средств в деятельности сил флота . 75
Е. Дюдин. Творчество молодых новаторов 77
* * *
B. Алексеев. Дружба — залог успеха ; 79
* * *
П. Бараболя, Р. Сорокин. Принятие новой Конвенции по морскому
праву 82
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
И. Усков. Уроки англо-аргентинскрго конфликта и роль надводных
кораблей в борьбе на море 87
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
М. Искандеров. 80 героических биографий 93
C. Свирин. Полезная книга по АСУ 94
* * *
А. Остромецкий. Изменения в морском законодательстве ... 95
* * *
Новые книги 96
На 1-й странице обложки — фото Ю. Пахомова
Редакционная коллегия:
А. С. Пушкин (главный редактор), В. П. Алексеев (зам. главного
редактора), В. И. Ачкасов, Ю А. Быстрое, Б. Л. Дубинин (ответственный
секретарь), С. С. Ефремов, Э, Ю. Зимин, Р. А. Зубков, Ю. П. Ковель,
М. М. Крылов, Ю. А. Кузнецов, А. А. Мироненко, С. Г. Мокроусов (зам.
главного редактора), К А. Сталбо, И. И. Тынянкин, Я. Ф. Усков, В. И.
Харитонов, И. К» Хурс, Г. И. Щедрин
Адрес редакции: Москва, Чаплыгина, 15.
Для переписки: 103175, Москва, К-175, «Морской сборник».
Телефоны: 226-45-34, 297-35-24
Технический редактор Обухова Т. А.
Г-51302 Сдано в набор 23. (Ю. 82 г. Подписано к печати 9. 11. 82 г.
Формат 70Xl087i6. 8,4 учетн. п. л.+вклейка lU п. л. 10,6 учетно-изд. л. Цена 50 коп.
Высокая печать. Зак. 4462
Типография «Красная звезда», Хорошевское шоссе, 38.
© «Морской сборник», 1982.

ГОДОВЩИНЕ
ВЕЛИКОГО
ОКТЯБРЯ
ОКТЯБРЬ 1917 года. Дата, определившая наше настоящее и будущее.
Она близка и дорога всем честным людям. С нее открылось
новое летосчисление в истории человечества.
Как самый большой и светлый юбилей Родины трудящиеся
отмечают 65-ю годовщину Великой Октябрьской социалистической
революции. От Камчатки и до Балтики, от Заполярья и до Черного моря
желанным и дорогим праздником прошел он по советской земле, еще
раз продемонстрировав монолитную сплоченность народа вокруг КПСС
и ее Центрального Комитета во главе с товарищем Л. И. Брежневым.
Современный курс КПСС, определенный решениями XXVI съезда,
документами последующих пленумов ЦК партии, является творческим
продолжением дела Великого Октября.
С каждым годом наш народ все полнее ощущает плоды
революционных завоеваний, своего созидательного труда. Яркое
подтверждение тому — решения майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС. Неуклонно
крепнут социально-политическое и идейное единство общества
развитого социализма, дружба и братство всех наций и народностей СССР.
Однако, чем больше побед одерживают советские люди в борьбе
за торжество коммунистического общества, тем больше злобствуют
наши недруги. Империалисты, и в первую очередь американские,
постоянно усиливают гонку вооружений. Очень неспокойно на Ближнем
Востоке, на плацах Западной Германии вновь вышагивают солдаты,
мечтает переиграть итоги второй мировой войны японская военщина. В
обход конституции при участии Пентагона здесь созданы регулярные
вооруженные силы, огневая мощь которых уже сейчас более чем в
30 раз превосходит возможности японской армии времен второй
мировой войны.
Империалисты всех мастей расширяют фронт тайной войны,
прибегают к различным ухищрениям, чтобы обострить международную
обстановку, воспитать у своих военнослужащих ненависть к советским
людям, принизить роль и значение Великого Октября для народов
всего мира.
Воспитанные в духе советского патриотизма, наши воины живут
делами и заботами своего народа. Они вносят достойный вклад в
строительство коммунистического общества, укрепление могущества
любимой Родины, надежно защищают завоевания Великого Октября.
История Советского Военно-Морского Флота неразрывно связана
с историей Октябрьской революции. Военные моряки очень гордятся
тем, что именно они орудийным выстрелом крейсера «Авроры»
возвестили миру о рождении новой эры.
Революция дала народу многих истинных героев, имена которых
присваивались первым боевым кораблям Страны Советов. Так,
эсминец «Азард» стал называться «Артем» (партийная кличка большевика-
подпольщика Ф. Сергеева), другой корабль этого же класса —
«Дзержинский».
Началось строительство лидеров. Они получали название столиц
союзных республик, олицетворяя дружбу советских народов и их
равноправие: «Москва», «Минск», «Баку», «Тбилиси» и др.

Работает корабельный телецентр Краснознаменного атомного крейсера
«Киров». Передачу о Великой Октябрьской социалистической революции ведут
секретарь партийного бюро корабля старший лейтенант О. Котов и старший
матрос С. Мусинов
Фото П. Александрова
Со времен штурма Зимнего до наших дней звание «советский
матрос» служит символом бесстрашия в бою, образцом выполнения
воинского долга. Так было и в мирное время, и военное лихолетье.
Ныне Военно-Морской Флот в едином боевом строю с другими
видами Вооруженных Сил надежно обеспечивает защиту
социалистических завоеваний, суверенитета и территориальной целостности нашего
государства.
Праздник 65-летия Великого Октября явился смотром боевого
мастерства воинов, их политической зрелости.
Высокими результатами в учебе и службе встретило юбилей
подавляющее большинство личного состава. Сейчас свыше 90% военных
моряков — классные специалисты. Сдержал свое слово инициатор
соревнования в Военно-Морском Флоте — экипаж атомного
подводного ракетоносца, которым командует капитан 1 ранга В. Журавлев. Все
огневые упражнения в минувшем учебном году здесь выполнены на
отлично, пройдены десятки тысяч океанских миль.
Среди правофланговых — экипажи атомной подводной лодки
«60 лет Великого Октября», крейсера «Октябрьская революция»,
сторожевого корабля «Дружный», ракетного катера, которым командует
капитан 3 ранга А. Ивершин.
Боевая учеба на флоте проходит под знаком социалистического
соревнования за достойную встречу 60-летия образования СССР. Его
девиз — «Мирному труду советского народа — надежную защиту!».
Текущий год был напряженным. Многие дальние походы и полеты,
ракетные, торпедные и артиллерийские стрельбы, учебные минные
постановки и траления, поиски подводных лодок «противника» потребовали
немало сил. И сегодня корабли Советского Военно-Морского Флота
можно увидеть в Атлантике и Тихом океане, в тропических широтах
Индийского океана, в суровой Арктике. Дальние походы стали
подлинной школой боевой выучки военных моряков, в то же время
проверкой качества и надежности создаваемой отечественной техники,
эффективности использования современных видов оружия.
За освоение новой боевой техники и достигнутые успехи в боевой и
политической подготовке в 1981 и 1982 гг. были награждены орденами
и медалями несколько сот матросов, старшин, мичманов и
прапорщиков, офицеров, адмиралов и генералов флота. За послевоенные годы

более 30 моряков удостоились звания Героя Советского Союза. Среди
них — офицеры Д. Новиков, А. Гусев, В. Козлов.
Стремительное развитие науки и техники оказывает огромное
влияние на все военное дело. Коллективным стало использование
современного оружия, повысилась роль каждого человека в успешном
решении задач, стоящих перед боевой частью и кораблем, изменились
способы ведения морского боя.
В таких условиях необходимое дальнейшее повышение качества и
эффективности боевой и политической подготовки требует, как
никогда, неуклонного осуществления одного из основополагающих
принципов боевой подготовки: учиться тому, что необходимо в бою. т
В последние годы повысилась напряженность учений, в более
сложной обстановке проходят стрельбы, поиски ((противника», минные
постановки, траления и т. д. Все это способствует усилению
интенсификации учебного процесса, достижению высоких результатов в ратном
труде. Добиться заметного улучшения качества боевой выучки можно
лишь умелым сочетанием испытанных временем форм и методов
обучения со всем новым, прогрессивным, ростки которого надо
своевременно замечать, заботливо помогая им окрепнуть.
Создавать творческий настрой в коллективе призван прежде всего
командир корабля. Какие бы вопросы он ни решал, основное внимание
его должно быть приковано к боевой готовности экипажа.
Нетерпимость к послаблениям и упрощенчеству, высокие требования к себе и
подчиненным, стремление каждый день плавания использовать с
максимальной пользой для боевой учебы отличает лидеров соревнования
в честь 65-й годовщины Великого Октября. Один из них — экипаж ато-
Над океаном
Фото Н. ё р ж а

мохода, где командиром Герой Советского Союза капитан 1 ранга
Д. Новиков. Здесь заботятся о повышении профессионального
мастерства подчиненных, освоении ими смежных специальностей. Под
неослабным контролем командир держит учебу и службу каждого члена
корабельного боевого расчета. Все они являются подлинными
мастерами своего делаг точно чувствуют общую обстановку на лодке и готовы
в любой момент выполнить свой долг.
Порой в сложных ситуациях офицер Новиков прибегает к советам
командира БЧ-5 капитана 3 ранга-инженера А. Кондрацкого.
Корабельный инженер-механик знает вопросы тактики управления лодкой. Это
помогает ему не только глубоко понять свою ролВ~в выполнении той
или иной задачи, но и при необходимости высказать командиру
технически грамотные рекомендации.
Как показывает опыт передовых экипажей и частей, эффективность
учебного часа каждой пройденной мили берет свое начало задолго до
выхода корабля в море. Ее истоки — в четком планировании, в
строжайшем подчинении жизни воинов требованиям уставов,
неукоснительном следовании распорядку дня. И это легко понять. Люди, привыкшие
сверять каждый свой шаг с нормами воинского порядка, во всем
следующие приказам командира, вполне осознанно исполняющие
служебные обязанности, умеют ценить учебное время.
Дисциплина советского моряка основывается на сознании им
своего священного долга, личной ответственности за защиту
социалистической Родины, завоеваний Великого Октября. В воспитании
дисциплинированности, исполнительности первостепенная роль принадлежит
идейно-политической закалке воинов, что должно быть предметом
постоянной заботы командиров, политорганов, партийных и
комсомольских организаций. При этом необходимо добиться, чтобы политические
знания стали убеждением, руководством к действию. Важно, чтобы
каждый воин в своих повседневных делах видел государственный смысл,
понимал, что лично от него зависит надежность защиты всего, что
создано народом, относился к своим обязанностям с чувством высокой
ответственности.
Без крепкой дисциплины личного состава не может быть и речи о
боевой слаженности экипажа. Она достигается за счет четкой
организации, отличной выучки, исполнительности каждого матроса, старшины,
офицера, их стремления служить инициативно, творчески, с полной
отдачей.
Согласованность действий боевых постов, групп, подразделений,
всего экипажа во многом зависит от командира корабля, его личной
подготовленности, профессионального и методического мастерства,
ответственности за порученное дело.
В этом нас убеждает множество примеров. Высоких результатов в
соревновании в честь 65-й годовщины Великого Октября и 60-летия
образования СССР добились, например, экипажи атомного подводного
ракетоносца (командир контр-адмирал О. Чефонов) и атомного
крейсера «Киров» (командир капитан 1 ранга А. Ковальчук). Сказалась
прежде всего отличная выучка командиров и их офицероз — результат
хорошо поставленной тактической подготовки. Здесь каждый начальник
учит подчиненных, подбирает для занятий актуальные темы, отвечающие
задачам, поставленным перед подразделением, кораблем.
Время на командирскую подготовку всегда ограничено. Улучшить
ее качество можно лишь повышением продуктивности учений,
групповых упражнений, тактических летучек, а также настойчивой
самостоятельной работой. Главное в такой учебе — практика: организация
боевых действий непосредственно в подразделении, экипаже. Ведь
офицер должен не только освоить специальные знания по различным
направлениям: штурманское дело, ракетный комплекс, энергетическую

установку и т. д. В ходе занятий и тренировок ему необходимо
научиться в первую очередь командовать в бою, мыслить тактически,
принимать решения. Нужна не простая сумма знаний, навыков, а их
интеграция с учетом требований тактики. В процессе обучения большое
значение имеет творческое использование опыта Великой Отечественной
войны.
На флотах немало идейно зрелых, высокограмотных командиров
кораблей. Их становление во многом определялось активной позицией,
стилем работы старших начальников. Любое действие, суждение
флагмана так или иначе влияет на формирование взглядов, убеждений,
поступков командиров. И в этом плане трудно переоценить значение его
компетентности и характера.
Итоги учебного года со всей убедительностью подтверждают: где
подходят к обучению командиров творчески, со строгими критериями,
там, как правило, экипажи добиваются высоких результатов в боезой
учебе. В пример можно поставить флотский коллектив, в котором
служит Герой Советского Союза Е. Чернов.
Здесь каждый выход в море на выполнение боевых упражнений
имеет хорошо продуманный тактический фон, максимально насыщен
сложными вводными, всеми формами противодействия со стороны
«противника». Решению задач предстоящего боя подчиняется
социалистическое соревнование, основу которого в этот период состазляет
борьба за перекрытие нормативов боевого применения оружия и
техники, за упреждающий первый залп.
Приближение боевой подготовки к реальным условиям ведения
боевых действий на море, в небе и на земле — проблема комплексная,
многогранная. Один из важных ее аспектов — это борьба за экономию.
Сегодня, как никогда, важно уметь достигать максимальных результатов
с минимальными затратами материальных средств. Вопросы
бережливости занимают все большее место в деятельности каждого
командира, что вытекает из требований партии.
Могучим источником силы нашего флота является его единство с
народом. Советские моряки вместе со всеми воинами Вооруженных
Сил гордятся крепкой дружбой с трудящимися предприятий,
учреждений, городов и сел, дорожат их любовью и вниманием. На заботу всего
народа они отвечают самоотверженным ратным трудом и подвигами в
жизни.
В нынешнем году исполнилось 60 лет шефства Ленинского
комсомола над Военно-Морским Флотом. Сегодня более 50 кораблей носят
почетные комсомольские наименования, большая часть из которых
встречает юбилей Великого Октября в числе отличных. Богат арсенал
средств, которыми располагают молодежные активисты для усиления
влияния социалистического соревнования на все стороны жизни и
службы молодых воинов. Эффективным средством коммунистического
воспитания комсомольцев флота стали Всесоюзный Ленинский зачет
«Решения XXVI съезда КПСС — в жизнь!». Ленинские уроки, тематические
вечера и другие мероприятия. Многое делают организации ВЛКСМ для
расширения технического кругозора моряков. В их активе рейды
прожектористов, технические кружки и викторины, дни специалистов,
различные конкурсы по знанию устройства корабля, отсека, системы
пожаротушения и т. д. Все это положительно сказалось на итогах
учебного года, росте мастерства моряков.
Перед флотом из года в год ставятся все более сложные и
ответственные задачи, выполнение которых связано с большим физическим и
моральным напряжением личного состава. Задача коммунистов —
привить каждому моряку любовь к воинской службе, стремление к
образцовому выполнению своего конституционного долга перед Родиной.
На это направлена вся система обучения и воспитания военных мо-

Атомоход уходит на задание
Фото Ю. Пахомова
ряков. Особенно велика в этом роль социалистического сорезнования.
Его огромная мобилизующая и воспитательная роль вновь была
подчеркнута на XXVI съезде КПСС. В соревновании, отметил товарищ Л. И.
Брежнев, «выковываются образцы понимания общественного долга,
героизма и самоотверженности в труде» !.
Гордость за свой корабль, желание показать его с лучшей стороны,
добиться первенства в решении тактических и огневых задач — эти
качества должны быть присущи каждому члену экипажа от командира
до матроса-новичка. Соревнование между подразделениями,
кораблями выражает настрой личного состава, его энтузиазм. Учеба,
служба любого воинского коллектива традиционно построена так, что без
состязательности, острого соперничества в боевой работе и в то же
время без товарищеской взаимовыручки она немыслима.
Именно так и проходило соревнование между многими экипажами,
частями в текущем юбилейном году.
Одно из магистральных направлений в руководстве
соревнованием — внедрение в практику опыта лучших командиров и
политработников, специалистов, мастеров военного делаг которые
добились наиболее высоких показателей в учебе и службе. И от того, как
обобщаются, анализируются, распространяются, берутся на
вооружение эффективные приемы работы, обслуживания техники и оружия,
обучения и воспитания личного состава, в большой степени зависят
результаты всего учебно-воспитательного процесса.
Внедрение в практику передового опыта — задача сложная.
Подчас бывает так, что эффект от использования какого-то нового приема
на первых порах небольшой. И как важно уметь своевременно
разглядеть его истинную ценность, добиться, чтобы все интересное,
поучительное получило широкую гласность. Глубоко заблуждается тот, кто
считает, будто все перспективное само пробьет себе дорогу. Искусство
руководителя в том и состоит, чтобы не только заметить ростки ново-
'Брежнев Л. И. Отчетный доклад Центрального Комитета КПСС XXVI съезду
Коммунистической партии Советского Союза и очередные задачи партии в области
внутренней и внешней политики. М., Политиздат, 1981, с. 78.

го, но и дать им объективную оценку, бережно их взрастить, выпестовать.
И здесь есть где приложить свои силы, знания и опыт офицерам штаба.
Их высокая техническая и специальная эрудиция поможет отобрать
действительно все лучшее, передовое, выработать рекомендации для его
использования в других подразделениях, на кораблях.
Эффективной формой изучения и распространения передового
опыта являются традиционные состязания на звание лучшего
специалиста, лучшего подразделения, корабля, передового соединения.
К сожалению, еще встречаются командиры и политработники,
которые не вникают в суть работы мастеров. Руководя соревнованием в
общем, они недостаточно используют его мобилизующие
возможности, главное внимание обращают лишь на процент отличников,
классных специалистов. Присвоение высокого звания отличника авансом
накосит вред воинскому воспитанию, дает повод к удовлетворению
посредственным. Так, например, в подразделении, где служит офицер
А. Носов, отличниками считались более 70% личного состава. Однако
в ходе выполнения огневого упражнения из-за слабого знания
материальной части, особенностей ее эксплуатации в сложных условиях
расчет получил низкую оценку.
В соревновании отделений, групп, боевых частей главным должно
быть сравнение не только числа отличников, специалистов высокого
класса, но и результатов выполнения учебно-боевых задач, т. е.
качественных показателей. При этом не единичных и случайных, а стабильных,
подтверждаемых в любой обстановке. Однако деловитость,
целеустремленность в обеспечении высокой эффективности и качества боевой
учебы порой подменяются общими декларациями, громкими
призывами.
Поздравляя передовиков, чествуя их, мы не должны забывать и о
тех, кто тянет коллектив назад, кто не сдержал слова. Таких единицы,
но они есть. И здесь будет уместно вспомнить слова товарища Л. И.
Брежнева о том, что социалистическое соревнование, будучи живым
творчеством масс, требует не только активной поддержки и поощрения
передовиков, но и выявления тех, кто трудится недостаточно
добросовестно. А у нас кое-где бывает так, что при подведении итогов говорят
только о людях, добившихся высоких показателей. Тем самым
выхолащивается сама суть соревнования — фактическая трудовая
состязательность, фактическое трудовое соперничество, т. е. факторы,
которым придавал особое значение вождь Октября В. И. Ленин.
Праздник, юбилей — это не только рапорт о достигнутых успехах,
ко и критический анализ просчетов, ошибок. Настало время самым
внимательным образом осмотреться, принципиально, с позиций высокой
партийной требовательности оценить все то лучшее, что появилось в
каждом экипаже, части, флоте в ходе соревнования. Четко определить
еще не решенные вопросы, найти неиспользованные резервы. Причем
сделать это надлежит конкретно и предметно, чтобы каждый матрос,
старшина, мичман, офицер ясно знал, над чем ему предстоит работать
в новом учебном году. Такая же ясность должна быть на боевых постах,
в командах, подразделениях, на кораблях и в частях. Конечно, придется
серьезно потрудиться, буквально с карандашом в руках подсчитать все
плюсы и минусы каждого человека, каждого коллектива. И
позаботиться об этом должны прежде всего командиры в тесном взаимодействии
с партийными и комсомольскими организациями.
Отмечая 65-ю годовщину Великого Октября, мы предъявляем к
себе и друг другу самые высокие требования. И это единственно
правильный подход к делу. Он завещан нам Владимиром Ильичем
Лениным. В оценке достигнутого не может быть послаблений, снижения
критериев. Только величайшая взыскательность обеспечит успех. Иначе
немыслима победа в борьбе за цели, которые ставит перед нами партия.

ВЫСОКАЯ ВЫУЧКА-
ОСНОВА БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ
Начальник Главного штаба ВМФ
Герой Советского Союза
адмирал В. ЧЕРНАВИН
ГОДОМ напряженного ратного труда, настойчивой борьбы за дальнейшее
повышение его качества и эффективности стал нынешний учебный год.
Выполнив социалистические обязательства, взятые в честь славного юбилея — 60-
летия образования СССР, военные моряки добились значительных успехов в
решении задач, поставленных перед ними Министром обороны СССР и
главнокомандующим ВМФ. Этому способствовал большой политический подъем, который
был вызван майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, одобрившим экономическую
стратегию партии на ближайшее десятилетие.
Прямые агрессивные действия на море союзников США обеспокоили
советских моряков. Англо-аргентинский конфликт из-за Фолклендских (Мальвинских)
островов показал, что империалисты не стесняются применять любую силу,
когда речь идет об их даже не обоснованных интересах. В необъявленной войне
Израиля в Ливане широко использовались корабли флота для блокады побережья,
разрушения городов, промышленных объектов. Вновь мы все убедились в
ленинской оценке империализма: «Войны суть продолжение политики... «Мировое
господство» есть, говоря кратко, содержание империалистской политики,
продолжением которой является империалистская война» 1,
Оперативная и боевая подготовка в текущем году осуществлялась
организованно и целеустремленно. На флотах проведены командно-штабные и
тактические учения. В результате расширился оперативно-тактический кругозор
командующих, командиров, офицеров штабов, повысились их навыки в планировании
современных боевых действий на море.
В процессе оперативной и боевой подготовки соединениями, частями и
кораблями отрабатывались различные варианты и способы решения задач,
организация их взаимодействия с соединениями и частями других видов
Вооруженных Сил СССР, с кораблями флотов стран социалистического содружества.
Проверялись теоретические положения военно-морского искусства, варианты
оперативного использования флотов.
Больше в минувшем году обращалось внимания на применение активных
форм обучения, которые позволили добиться лучшего усвоения адмиралами и
офицерами учебных вопросов. К этим формам относятся учения в море,
групповые упражнения, летучки, военные игры, штабные и командно-штабные
тренировки. Но следует учитывать, что только выбор самых эффективных из них
еще не решает проблемы. Надо уметь применять их в конкретной обстановке,
творчески обогащать содержание каждого проводимого мероприятия, а это
процесс сложный и не имеет предела для совершенствования.
Активной формой подготовки командующих, командиров и офицеров штабов
являются учения и маневры, где каждый обучаемый учится действовать в
условиях, близких к боевым. Для этого руководитель учения обязан создать сложную
и поучительную обстановку, наиболее полно отражающую реальную боевую
действительность. Не должны допускаться условности и упрощения, которые
обязательно отрицательно скажутся на эффективности мероприятия.
Как показывает опыт, нагрузка офицеров на учениях бывает неравномерной.
В некоторых штабах она ложится в основном на одних и тех же, как правило,
на более подготовленных исполнителей. Это порой приводит к переутомлению
людей, ошибкам в их деятельности и, в конечном счете, к увеличению срока
выполнения задач.
«Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 30, с. 85.
ю

Важнейшее направление подготовки учения — работа со штабом
руководства. Высокие результаты дает подготовка посредников методом военной игры
на картах, когда они сами выступают в роли обучаемых и принимают решения.
Однако на практике далеко не всегда полностью выполняются эти основные
требования при проведении учений. Примером для нас должна служить
организация подготовки и проведения учений «Запад-81». Они явились подлинной
лабораторией нового, передового и еще раз подтвердили, что современные боевые
действия флота носят комплексный характер, что все большее значение
приобретает взаимодействие разнородных сил. Из опыта учений «Запад-81» вытекает
вывод: мало быть компетентными только в задачах и проблемах того рода сил,
которым командуешь. Непременно надо иметь четкое представление о тех силах,
с которыми придется взаимодействовать.
Сейчас, в преддверии нового учебного года, требуется всесторонне
проанализировать достигнутое, чтобы взять на вооружение все положительное и не
допустить повторения недостатков. А задачи в новом учебном году стоят серьезные
и ответственные.
Главные из них — это выполнение решений XXVI съезда КПСС по
оборонным вопросам, дальнейшее укрепление боевой мощи и повышение боевой
готовности Вооруженных Сил.
В первую очередь следует обратить внимание на совершенствование
тактических приемов.
Тактика является основой успеха в вооруженной борьбе на море,
независимо от того, какими средствами она будет вестись. С тактики начинается и ею
завершается претворение в жизнь оперативных и стратегических замыслов. И чем
совершеннее тактика, богаче и шире арсенал тактических приемов, которым
мы владеем, тем больше шансов на победу в бою.
В современных условиях морской бой представляет собой сочетание ударов
разнородных сил флота, согласованных по цели, месту и времени, в нем все
большее и большее значение приобретает четкость их взаимодействия. Поэтому в ходе
учений обращалось пристальное внимание на отработку и совершенствование
тактического взаимодействия надводных кораблей с морской авиацией, подводными
лодками, береговыми ракетно-артиллерийскими войсками, морской пехотой, а
Секретарь партийной организации батальона морской пехоты участник V!
Всеармейского совещания секретарей первичных партийных организаций
капитан С. Полтавский проводит беседу с воинами в перерыве между учениями.
Фото Ю. Пахомоеа
11

также с частями других видов Вооруженных Сил СССР. Отрабатывалось
взаимодействие и внутри самих родов сил, например между надводными кораблями,
подводными лодками различных классов, между ракетоносной и
разведывательной авиацией.
Серьезный шаг вперед сделан в десантной подготовке. На всех флотах
успешно проведены тактические учения. Они показали профессиональное мастерство
командиров и высокую боевую выучку личного состава. Улучшилось
взаимодействие всех разнородных сил, участвовавших в десантных действиях, и
организация управления ими.
На флотах тактические учения проводились в комплексе с боевыми
упражнениями. Это и понятно. Корабль создан для боя. Он тогда выполнит свое
предназначение, когда командир и экипаж покажут высокое умение использовать
возможности, заложенные в современном оружии и технических средствах. Только
искусное сочетание маневра и огня позволит добиться успеха в бою. Тактическая
зрелость командира, его подготовленность в вопросах применения оружия
должны основываться на безукоризненном знании руководящих документов и личном
опыте, накопленном при выполнении боевых упражнений.
В этом году значительное место отводилось проведению внезапных стрельб
и стрельб в ночных условиях, совершенствованию способов одновременного
использования нескольких видов оружия. Более четко отрабатывалось огневое
взаимодействие разнородных сил флота. Успешность стрельб всеми видами оруж"ия
была выше по сравнению с прошлым годом.
Ни тактика, ни боевое мастерство не стоят на месте. Чтобы не отстать в
этом поступательном движении, командиры должны стремиться как можно
быстрее осваивать опыт предшественников, идти в своем совершенствовании дорогой
творчества и поиска, вырабатывая твердый боевой почерк.
Учиться тому, что необходимо на войне, — принцип сам по себе не новый.
Но по мере развития сил и средств ведения вооруженной борьбы на море он
приобретает еще большее значение, так как расширились традиционные задачи,
решаемые соединениями и кораблями. К примеру, учение по поиску подводной
лодки или выполнение практических стрельб требует сегодня привлечения
различных сил и средств обеспечения. Следовательно, больше внимания нужно уделять
подготовке командиров и штабов по управлению силами.
В этой важной работе надо руководствоваться ленинскими принципами
научного управления, которые нашли отражение в документах партии, решениях
съездов, Пленумов ЦК КПСС. «...Чтобы управлять, — подчеркивал В. И. Ленин, —
нужно быть компетентными, нужно полностью и до тонкости знать все условия
производства, нужно знать технику этого производства на ее современной высоте,
нужно иметь известное научное образование»2.
С расширением в современных условиях пространственных границ боевых
действий на море, повышением их скоротечности и динамичности сам процесс
управления значительно усложнился, что существенно отразилось на методах
работы командования, штабов и политорганов. По сравнению с периодом
Великой Отечественной войны в два-три раза увеличился объем информации,
необходимой командиру для правильной оценки обстановки и принятия решения на
ведение боевых действий в море. Сложными и многогранными стали задачи по
руководству повседневной боевой и политической подготовкой, систематическими
действиями сил флота. Это предъявило новые, высокие требования к культуре
труда адмиралов и офицеров управленческого аппарата.
В настоящее время все более емким становится понятие штабной культуры.
Оно прежде всего означает высокое качество работы командования и штаба по
управлению силами в любых условиях.
Штабная культура предполагает своевременную и грамотную отработку
оперативных и боевых документов, аккуратность и исполнительность в работе.
Она проявляется в умении делать правильные выводы из данных об обстановке,
предвидеть возможное развитие событий, в сжатые сроки готовить оперативно-
2 Л е н и н В. И. Поли. собр. соч., тв 40, с. 215.
12

ШШт i
Залп
Фото П. Александрова
тактические расчеты. Высокая штабная культура предусматривает активное и
умелое использование в работе штабов вычислительной техники, других средств
автоматизации, проведение исследований, обобщение и пропаганду передового
опыта.
К сожалению, отдельные штабы недостаточно заботятся о внедрении
научной организации труда.
Штабная культура немыслима без проверки исполнения. Контроль штаба
за ходом и качеством боевой и политической подготовки, организацией службы
и порядком в подчиненных частях и на кораблях должен быть постоянным и
глубоким, предупредительным по характеру, сочетаться с помощью на месте.
Высокой культурой отличается работа многих штабов. Так, например,
слаженным, всесторонне подготовленным коллективом показал себя на учениях
«Запад-81» штаб во главе с товарищем Г. Авраамовым. Высокая культура
работы штабов зависит от четкого выполнения каждым офицером своих
функциональных обязанностей. Это требует от него глубоких знаний
марксистско-ленинской теории, государственного и партийного подхода к делу, чувства высокой
ответственности за порученный участок работы.
Офицеры штабов всех степеней могут успешно исполнять свои обязанности
лишь при условии постоянного совершенствования знаний в области
военно-морского искусства, способов применения современной техники и оружия, изучения
боевых возможностей и организации своих сил и вероятного противника.
Особое значение для повышения профессиональных знаний адмиралов и
офицеров имеют штабные тренировки и командно-штабные учения, в ходе которых
практически отрабатываются функциональные обязанности, методы
планирования боевых действий, постановка задач подчиненным и непосредственное
управление силами. Эффективность проводимых с офицерами штабов учебных
мероприятий неизмеримо возрастает, когда офицеры самостоятельно работают над
пополнением своих знаний. Эта форма подготовки наиболее полно отвечает
индивидуальным особенностям каждого человека, а успех самообразования
зависит от его собственного упорного труда и квалифицированной помощи старших
начальников.
Зрелость любого штаба как управляющего органа должна оцениваться его
способностью поддерживать на самом высоком уровне боевую готовность
подчиненных сил, умением организовывать боевую и политическую подготовку на
кораблях и в частях, в короткие сроки проводить мероприятия по восстановлению
их боеспособности.
Боеспособность — определяющий элемент боеготовности. Она зависит от
укомплектованности личным составом кораблей, частей и соединений, потерь и
; 13

возможностей их быстрого восполнения, подготовленности воинов,
обеспеченности материальными средствами и других условий.
Главным показателем качественного состояния войск и сил флота, как
сказал Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Устинов на VI
Всеармейском совещании секретарей первичных партийных организаций, является
боеготовность. В ней аккумулируются результаты многогранной деятельности
командиров и политработников, штабов, политорганов и партийных организаций,
всего личного состава Вооруженных Сил.
Боевая готовность не может носить временный характер или застывать на
каком-то, даже самом высоком уровне. Ее необходимо постоянно повышать и
совершенствовать.
«Время сейчас такое, — сказал Л. И. Брежнев на совещании руководящего
состава Советской Армии и Военно-Морского Флота 27 октября 1982 г., — что
уровень боевой готовности армии и флота должен быть еще выше.
Совершенствованием боевой готовности надо заниматься постоянно, исключительно
ответственно, исходя из растущих требований. Тогда никакая случайность не застанет
нас врасплох.
Надо уметь действовать с учетом самых последних достижений военной
науки и военного искусства. Важно настойчиво добиваться положительных
результатов в боевой выучке. При этом особое внимание следует уделять управлению
войсками».
Советские военные моряки в этих указаниях Л. И. Брежнева видят свой
долг перед народом в том, чтобы и впредь учиться военному делу настоящим
образом. Это обязывает нас держать все рода сил флотов в такой боевой
готовности, которая позволила бы им отразить внезапное нападение противника и
нанести по нему мощные удары до полного разгрома.
И разумеется, готовясь к противоборству с вероятным противником,
нужно его хорошо знать. И здесь не может быть двух мнений. Неразумно или даже
преступно поведение той армии, которая не готовится овладеть всеми средствами
и приемами борьбы, имеющимися у неприятеля, учил В. И. Ленин. Ему же
принадлежит мысль о том, что самое опасное в войне — это недооценить
противника и успокоиться на том, что мы сильнее.
Но противника нужно изучать не в общем, а применительно к конкретному
театру возможных боевых действий, конкретно к роду сил, классу кораблей и
авиации, типу оружия и боевой техники. И разумеется, соответственно
занимаемой должности. При этом не следует, видимо, увлекаться изучением общих
технических данных, а главное внимание уделять тактике современного морского
боя, характеристике и возможностям его оружия, электронных средств.
Насыщение кораблей и систем управления оружием, различной
электронной аппаратурой, чувствительной к помехам, предъявило новые требования к
искусству ведения боевых действий на море. Никакой самый отважный и
грамотный командир с самым подготовленным экипажем и совершенной техникой не
в состоянии сейчас успешно поразить цель, если он не выполнит главного
условия — не создаст обстановки для нормального функционирования электронных
средств.
Ведь противник будет стремиться дезорганизовать работу средств
управления, связи, наведения и защитить свои РЭС. Без преувеличения можно сказать,
что ход и исход вооруженной борьбы зависит от того, насколько командиры всех
степеней владеют вопросами ведения радиоэлектронной борьбы. Известно, что
подготовке к ней за рубежом придается первостепенное значение. Опыт
локальных войн последнего времени и англо-аргентинского конфликта, в частности, —
наглядное тому подтверждение.
Учитывая сложность и взрывоопасность современного международного
положения, командно-политические кадры ВМФ считают главным в своей работе
подготовку сил флота к решению любых задач, свойственных кораблю,
соединению.
. На кораблях и в частях проводится активная работа по разъяснению
личному составу военно-политической обстановки в мире, разоблачению агрессивных
14

приготовлений империализма, его антисоветской, антисоциалистической политики.
Решительно пресекались недостатки в обучении и воспитании воинов,
послабления и упрощенчество.
Все мероприятия боевой подготовки проводились в сложной обстановке, при
комплексном применении всех типов ракетно-артиллерийского и минно-торпед-
ного оружия.
Экипажи брали социалистические обязательства выполнять боевые
упражнения с высокими оценками при поражении целей первой ракетой, снарядом,
торпедой, бомбой. В ходе состязаний были улучшены многие нормативы. Особенно
радует умение моряков правильно действовать в сложных и ночных условиях.
Успешно справилась со своими социалистическими обязательствами атомная
ракетная подводная лодка — инициатор соревнования (командир капитан 1
ранга В. Журавлев). К каждому плаванию командир и экипаж тщательно готовятся.
Заранее точно рассчитывается, моделируется решение предстоящих задач. Все
усилия личного состава направлены на то, чтобы с высокой оценкой выполнить
запланированные мероприятия, с наивысшей надежностью выдержать экзамен
на боевую зрелость.
Передовыми в огневой подготовке зарекомендовали себя экипажи, где
служат капитан 1 ранга В. Патрушев, капитан 1 ранга В. Саможенов и капитан 2
ранга П. Святашов.
Стало характерным, что значительное число кораблей ВМФ выполняет
задачи в океанских плаваниях, которые связаны с большим моральным и
физическим напряжением людей, требуют от них высокой морской выучки и
мастерства. Дальние походы являются серьезным испытанием для экипажей. И этот
экзамен советские моряки, как правило, держат с честью.
Например, трудным было многомесячное океанское плавание ВПК
«Адмирал Юмашев» под командованием капитана 2 ранга П. Хоменко. Сильные
штормы осложняли боевую учебу. Но командир использовал каждую походную милю
для поддержания высокой боеготовности корабля. Внезапные вводные
беспристрастно и строго экзаменовали личный состав, проверяли его слаженность,
способствовали лучшей подготовке. Все сложные учебно-боевые задачи,
поставленные на поход, выполнены с хорошими оценками.
Высоких результатов в соревновании за достойную встречу 60-летия
образования СССР добились дружные, сплоченные экипажи, где служат
офицеры О. Чефонов, Б. Зулькарнаев, В. Дорогин, Е. Орсагош, А. Тураев и другие.
Отмечая успехи, следует вместе с тем сказать, что достигнутое на сегодня
нас не должно удовлетворять. Серьезную озабоченность вызывают даже
отдельные факты неорганизованности в боевой и политической подготовке, в
укреплении воинской дисциплины. Об этом необходимо напомнить потому, что на
некоторых кораблях и в частях организаторская и воспитательная работа по
поддержанию твердого уставного порядка пока что проводится без должной
настойчивости и эффективности.
Осложнившаяся обстановка в мире требует высокой дисциплины,
внутренней собранности личного состава на каждом корабле, в каждой части. Сегодня,
как отмечал товарищ Л. И. Брежнев, «даже единичные проявления беспечности
и недисциплинированности со стороны военнослужащих могут привести к
тяжелым последствиям. Вот почему необходимо неослабное внимание к
совершенствованию стиля работы командиров, политорганов и штабов, высокая
требовательность ко всем категориям командных и политических кадров,
распорядительность и четкость».
Руководствуясь этим указанием Л. И. Брежнева, командование, политорга-
ны, партийные и комсомольские организации должны вести борьбу за
безусловное выполнение каждым военнослужащим уставных положений.
Строгий уставной порядок — одно из слагаемых высокой боеспособности
и боеготовности, это безаварийное плавание кораблей и судов обеспечения, это
грамотная эксплуатация боевой техники. К сожалению, иногда эффективность
работы по предупреждению аварийности остается низкой. Встречаются еще
случаи халатного отношения к технике. Отдельные командиры в отведенное время
15

для ухода за техникой проводят другие мероприятия, отвлекают личный состав
от выполнения функциональных обязанностей. Это недопустимо. Каждый такой
факт должен подвергаться острой, принципиальной критике со стороны старших
начальников, штабов, политорганов, партийных организаций.
Организацию грамотного обслуживания и эксплуатации оружия и техники
Корабельный устав возлагает на командира. Он обязан знать порядок
эксплуатации, ремонта техники и оружия, принимать меры к их содержанию в исправном
состоянии и правильному использованию. От требовательности командира
зависит технический уровень подготовки всего личного состава.
Техническое обновление флота, характерное в наше время, повысило
требования к специальной подготовке офицеров. От их теоретических знаний и
практических навыков в значительной мере зависит боеготовность кораблей и
боеспособность экипажей. Главное сейчас состоит в том, чтобы учеба проходила более
эффективно, по нужным направлениям и обеспечивала глубокое усвоение
материала. В результате обучения воин должен настолько хорошо знать свое
заведование (и смежные специальности по взаимозаменяемости), чтобы уметь надежно
применять оружие и использовать технические средства в бою, безаварийно
эксплуатировать в повседневных условиях, вести борьбу за живучесть корабля.
Показателен в этом отношении пример ракетного крейсера «Киров», где
командиром капитан 1 ранга А. Ковальчук. Здесь умело строится работа по
изучению, отличному обслуживанию и сбережению техники. Вопросы изучения
материальной части, воспитания у экипажа любви к своему кораблю находятся в
центре внимания не только самого командира, но и его заместителей, всех
командиров подразделений, партийной и комсомольской организаций.
Используя накопленный опыт, флоты уверенно и надежно решали задачу по
освоению современных кораблей, самолетов, вооружения и боевой техники.
Советские военные моряки руководствуются указаниями Министра обороны СССР:
современное оружие и боевая техника могут дать должный эффект лишь в том
случае, если они находятся s умелых и надежных руках, если их изучение,
овладение способами боевого применения сочетаются с хорошей морской выучкой
личного состава, развитием тактики и оперативного искусства, с боевой
слаженностью действий. Творческое отношение моряков к своим обязанностям позволило
сократить сроки освоения новых кораблей.
При подведении итогов минувшего года особое место должно занимать
обобщение'опыта боевой учебы. Все лучшее, новое, передовое надо творчески
использовать в новом учебном году для совершенствования боевой и политической
подготовки, укрепления дисциплины, повышения боеготовности соединений, частей и
кораблей.
В этой работе нельзя довольствоваться достигнутым и, как неоднократно
указывал главнокомандующий ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С.
Горшков, необходимо сосредоточить внимание на нерешенных вопросах.
Командующим, командирам, офицерам штабов и политорганов необходимо
продолжать постоянно изучать положения военного и военно-морского
искусства. Для военного руководителя важно уметь пользоваться на практике
оперативными документами, мыслить и действовать при жестком лимите времени,
отпущенного для оценки обстановки и принятия оперативно-тактического решения, не
терять работоспособности при огромных морально-психологических и физических
нагрузках.
Совершенствовать методы планирования операций и боевых действий в
сокращенные сроки.
Постоянно повышать качество и эффективность проводимых мероприятий
оперативной подготовки, добиваться от них максимальной поучительности для
всех участников, безукоризненной слаженности боевых расчетов командных
пунктов при выполнении задач в море.
Нужно и дальше улучшать работу штабов, их организаторскую и
планирующую деятельность. Повысить уровень работы по управлению силами в
повседневных условиях, в дальних походах, а также при проведении учений, игр,
16

боевых упражнений. Добиться единства взглядов командиров соединений,
кораблей и частей на приемы тактического использования оружия.
Командиры всех степеней, штабы, политорганы должны постоянно
заботиться о высокой боеготовности кораблей, самолетов, оружия и боевой техники.
Следить за качеством их эксплуатации, обслуживания и ремонта, своевременным и
полным материально-техническим обеспечением. Незамедлительно устранять
любые выявленные неисправности. Бережно расходовать моторесурс, топливо и
энергию. Поддерживать корабли в постоянной готовности к выходу в море для
выполнения поставленных задач.
Необходимо еще более повысить качество специальной подготовки всех
категорий личного состава, и особенно офицеров и мичманов. Научить их в
совершенстве владеть оружием и техникой, которые находятся в их заведовании.
Прививать им уважение к правилам эксплуатации и обслуживания оружия и
технических средств. Настойчиво совершенствовать учебную базу, привлекать к этой
работе инициативных офицеров и мичманов для ее развития.
Еще выше поднять уровень морской культуры и исполнительность
требований уставов корабельной и внутренней службы. Улучшить организаторскую
работу командиров соединений. Учить командиров правильному и осмотрительному
плаванию, грамотному выполнению маневров корабля. Надо по-настоящему
бороться за становление командира корабля, стремиться повышать его духовную и
воинскую зрелость. Следует обобщить опыт работы лучших командиров кораблей
и распространить его на флотах.
Политико-воспитательную работу сделать еще более конкретной,
настойчиво воспитывать у всего личного состава, и особенно у офицеров, чувство
личной ответственности за боеготовность оружия, за безопасность людей, за
умелое выполнение любой задачи. Повысить действенность соревнования,
настойчиво добиваться, чтобы социалистические обязательства выполнялись всем личным
составом и претворялись в конкретных делах при решении поставленных задач.
Укрепление воинской дисциплины должно быть главной задачей всей
организаторской и воспитательской работы на корабле, в части. Воспитывать у
каждого военнослужащего сознание необходимости строгого и точного выполнения
требований присяги, уставов и приказов.
Успешное решение всех этих вопросов в новом учебном году будет весомым
вкладом в дело повышения боевой готовности сил флота, надежной защиты
мирного труда советского народа.
Итоги года подтверждают, что в боевой готовности и
подготовке Вооруженных Сил есть несомненные успехи. Проведены крупные
оперативные, технические и организационные мероприятия, которые
повысили боевую мощь армии и флота. С удовлетворением отмечаю
положительные результаты крупных учений последних лет, по
итогам которых сделаны важные выводы на будущее.
Наш народ любит свои Вооруженные Силы, уверен в их по~
стоянной готовности защитить свою социалистическую Родину.
Ценит мужество и самоотверженность в выполнении своего воинского
долга.
Из речи товарища Л. И. Брежнева на совещании
руководящего состава Советской Армии и Военно-
Морского Флота 27 октября 1982 г.
2 «Морской сборник» .Nb 11
17

Навстречу 60-летию СССР
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
И КАЧЕСТВО-
В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
ФЛОТСКИХ
ПРЕДПРИЯТИЙ
РЕШЕНИЯ
XXVI СЪЕЗДА
КПСС-
I ЖИЗНЬ!
Вице-адмирал Н. ШАБЛИКОВ
ДЭСТОЙНО встречают 60-ю годовщину со дня образования СССР трудовые
коллективы флотских предприятий. Один из основных пунктов их юбилейных
социалистических обязательств — повышение эффективности и качества работы.
Инициатором соревнования «60-летию образования СССР — 60 ударных трудовых
недель» среди родственных предприятий является Кронштадтский ордена Ленина
морской завод. По итогам первого полугодия коллективу присуждено первое место с
вручением переходящего Красного знамени ЦК КПСС, Совета Министров СССР и
ВЦСПС. С высокими показателями подошел он и к преддверию праздника.
В юбилейном году задания 8 месяцев выполнили все наши предприятия,
отремонтировав сверх плана значительное количество техники и вооружения. Ударный
труд — таков их конкретный ответ на решения XXVI съезда партии и майского
(1982 г.) Пленума ЦК КПСС.
Партийные комитеты, хозяйственные руководители предприятий немало делают
для того, чтобы задачи повышения эффективности и качества труда решались
прежде всего на базе улучшения технологии, внедрения автоматизированных систем
управления производством (АСУП), совершенствования квалификации
инженерно-технических работников, рабочих и служащих.
В практику вошло заслушивание отчетов хозяйственных руководителей по этим
вопросам на балансовой комиссии управления. Партийные комитеты систематически
изучают ход выполнения планов повышения эффективности производства в цехах,
заслушивают на своих расширенных заседаниях отчеты руководителей подразделений,
цеховых парторганизаций. Все это дает положительный результат.
Так, на предприятиях, где секретарями парткомов В. Воронков, С. Иванов, В.
Перелетов, сократились сроки внедрения новых разработок, эффективно функционирует
АСУП. Комплекс мероприятий по научной организации и техническому
перевооружению позволил уменьшить количество людей, выполняющих ручные операции.
Три четверти рабочих охвачены бригадными формами организации труда.
Большое значение придается эффективному использованию трудовых ресурсов,
сокращению потерь рабочего времени, связанных с нарушениями дисциплины,
текучестью кадров. Всесторонний анализ показал, что, к примеру, текучесть
специалистов выше там, где нет должного внимания к их профессиональному росту, нуждам
и запросам. «Понятно всем, — говорил товарищ Л. И. Брежнев на XXVI съезде
КПСС, — что люди трудятся лучше, охотнее там, где они ощущают постоянную за-
18

боту об улучшении условий их труда и быта. Завод, ферма — тот же дом, где
человек проводит минимум треть своей жизни. Здесь все должно быть удобным,
современным — от рабочих мест до бытовок и столовых» '.
Представляет интерес опыт предприятий, где трудятся В. Кольнер и В.
Плотников. Здесь цеха, культурно-бытовые и общественные здания находятся под
постоянным контролем администрации и активистов. На рабочих местах постоянно
поддерживаются чистота и строгий порядок. Хорошо оборудованы места переодевания,
душевые, сушилки, уголки и комнаты отдыха, буфеты, столовые. Тут
производительность труда и качество работ выше, чем на других предприятиях.
Могучим ускорителем реализации всех планов, повышения эффективности и
качества работы является массовое социалистическое соревнование. Широкое
распространение получили различные его почины, известные по всей стране:
«Шестидесятилетию образования СССР — шестьдесят ударных трудовых недель», «Работать
без отстающих», «Одиннадцатой пятилетке — ударный труд, знания, инициативу и
творчество молодых», «Каждому рабочему часу — наивысшую эффективность и
отдачу», «Сдавать продукцию отличного качества с первого предъявления», «За
экономию и бережливость» и др.
Впереди соревнующихся, как всегда, идут коммунисты. Итоги товарищеского
соперничества регулярно рассматриваются на партийных собраниях, на заседаниях
парткомов. Так, партком завода, где секретарем В. Перелетов, взял под свой
контроль ход соревнования на сдаточных объектах. На одном из его заседаний был
заслушан отчет старшего строителя коммуниста Б. Смирнова. Члены парткома
выступили в бригадах с сообщениями о передовиках, приняли участие в подготовке и
проведении совещания лучших специалистов, проинструктировали агитаторов по
вопросам улучшения пропаганды передового опыта.
На некоторых предприятиях стала популярной «защита соцобязательств» бригад,
цехов, отделов на представительных собраниях. Например, на расширенных заседаниях
парткома, который возглавляет Н. Дадалов, регулярно заслушивают сообщения
начальников цехов, мастеров участков, бригадиров по всем пунктам принятых
коллективами обязательств. Создались условия для совместного поиска неиспользованных
резервов, устранения формализма в соревновании, более тесного приближения
обязательств к нуждам производства и их конкретизации. Бригада коммунистического
труда В. Слепченко выступила с почином «Задание 11-й пятилетки — меньшим со*
ставом и с отличным качеством». Партийный комитет изучил этот опыт, довел его
до остальных на совещании бригадиров. Почин поддержали другие коллективы.
Борясь за достойную встречу 60-летия образования СССР, тысячи рабочих
показывают образцовый труд. За высокие показатели в соцсоревновании лучшие бригады,
например Н. Минина и Ф. Трусова, награждены Почетными вымпелами Министра
обороны СССР и ЦК профсоюза. Почетного диплома Министра обороны СССР и
ЦК профсоюза удостоены трубопроводчик А. Крауклис, такелажник Г. Божко,
столяр Н. Минин, фрезеровщик Э. Кокле и многие другие. Они являются самыми
активными участниками движения, проходящего под девизом «Работать качественно,
эффективно».
Претворение этого девиза в жизнь помогает вести действенную борьбу за
высокую производительность и качество труда на каждом рабочем месте, за отличный
итог каждого дня, более объективно определять бригады отличного качества, лучших
по профессии, лучших ИТР цеха, подтягивать отстающих до уровня передовиков.
Например, неоднократно во внутризаводском юбилейном соцсоревновании
первое место занимает цех, которым руководит коммунист А. Мирошниченко. В основе
успеха — четкое планирование и контроль выполнения. Здесь каждая бригада имеет
конкретное задание, люди трудятся с перспективой. Ряд бригад выступил с
инициативой «Годовое задание — к 7 ноября».
Претворяя в жизнь решения XXVI съезда КПСС, особое внимание уделяется
подбору и расстановке кадров. Предварительно обстоятельно обсуждаем достоинства и
недостатки выдвигаемых работников. Учитываются их личные качества, политическая
зрелость, организаторские способности, исполнительность, профессиональная подго-
» Материалы XXVI съезда КПСС. М., Политиздат, 1981, с. 58.
19

товка, аттестационные выводы, мнение парторганизации. Откровенный разговор в
присутствии товарищей, намечаемых на выдвижение, повышает их ответственность за
порученное дело, ориентирует на совершенствование методов работы. Осуществляя
кадровую политику, мы неуклонно следуем ленинским принципам. Идейная
убежденность, самоотверженное служение партии и социалистической Родине, личный
пример, деловитость, ответственность, компетентность, инициативность — такими
качествами должен обладать каждый руководитель.
Добрые слова, например, говорят о коммунистах А, Ушакове, Н. Бардакове,
Г. Дивове, В. Плотникове. Мы стараемся их опыт сделать достоянием других
руководителей, рассказываем о том, как надо органически сочетать исполнительность,
дисциплинированность со смелой инициативой и предприимчивостью, практичностью и
критическим отношением к недостаткам.
С этой целью используем такие формы учебы, как технические и
учебно-методические советы, комплексное изучение работы на местах с тщательным анализом,
обобщением и распространением положительного опыта. Кроме того, отдельные
руководители в плановом порядке проходят обучение при высших учебных заведениях
и Госплане СССР.
На флотских предприятиях многое делается по разработке и внедрению си*
стемных методов управления качеством, в частности в коллективах, где трудятся
товарищи А. Ушаков, Г. Дивов, В. Деревянко. Здесь вся работа координируется на
единой методической и плановой основе. Установлены контакты с органами
Госстандарта, научно-исследовательскими организациями. Изучается уровень
организации производства, технический потенциал предприятий, перспективы их развития.
Меры по улучшению комплексной системы управления качеством ежегодно
обсуждаются на техническом совете и на заседаниях комплексной комиссии,
используется опыт передовых предприятий Минсудпрома и других родственных отраслей.
Выполняя требования постановления ЦК КПСС «О дальнейшем улучшении
идеологической, политико-воспитательной работы», партийные, профсоюзные и
комсомольские организации предприятий много внимания уделяют идейно-политическому
воспитанию, экономической учебе в каждом трудовом коллективе.
Понимая сложность нынешней военно-политической обстановки, рабочие, ИТР и
служащие флотских предприятий умножили свои усилия в труде в интересах
повышения боевой готовности ВМФ.
Соизмеряя результаты своей работы с решениями XXVI съезда КПСС,
требованиями Министра обороны СССР и главнокомандующего ВМФ к производственной
деятельности трудовых и воинских коллективов, мы находим немало
неиспользованных резервов. Есть и нерешенные проблемы. На отдельных предприятиях
многоплановые и сложные задачи по совершенствованию технологии производства решаются
еще некомплексно. Здесь при общем росте производства по номенклатуре, валу,
товарной продукции планы по некоторым показателям выполняются не полностью.
Имеются, к сожалению, случаи нарушения трудовой дисцилины.
Руководство заводов, партийные комитеты разработали конкретные
мероприятия по устранению этих недостатков, поставили их в центр внимания коммунистов,
трудовых коллективов.
Организаторская и идейно-воспитательная деятельность партийных, профсоюзных
и комсомольских организаций предприятий оказывает положительное влияние на
качество и эффективность работы, мобилизует трудовые коллективы на полное
выполнение социалистических обязательств в честь юбилея нашего многонационального
государства.
20

Флотская хроника
НАВСТРЕЧУ 60-летию СССР
ГОВОРИТ ОКЕАН
/СОСТЯЗАНИЕ ВАХТЕННЫХ ОФИЦЕГО»
^ состоялось на ПКР «Москва». Око
включало проверку знаний Корабельного
устава ВМФ, мер по предупреждению
навигационной аварийности, документов по
использованию средств связи, наблюдения,
радиотехнического вооружения корабля.
Участники должны были также
продемонстрировать практические навыки решения
задач на расхождение, по определению
места корабля, приему и передаче
информации флажным семафором. Лучшими
вахтенными офицерами объявлены капитан-
лейтенант А. Новиков, старший лейтенант
В. Новиков и лейтенант С. Лященко.
ДЕНЬ СПЕЦИАЛИСТА БЧ-5 подводной
лодки прошел интересно и
содержательно Коммунисты Ю. Бармин, А.
Ермолов и другие рассказали о новинках науки и
техники, провели техническую викторину
по знанию материальной части. В числе
победителей — последователь лучшего
специалиста военных лет краснофлотца
А. Чернавцева комсомолец А. Левченя.
НА СБОРЕ ПОЛИТРАБОТНИКОВ
СРЕДИЗЕМНОМОРСКОЙ ЭСКАДРЫ
обсуждались доклады: «Военно-политическая
обстановка в Средиземном море и на
Ближнем Востоке и задачи политработников по
мобилизации моряков на дальнейшее
повышение бдительности и боевой
готовности, качественное решение учебных задач»,
«Формы и методы работы партийной
организации по воспитанию у личного состава
высоких морально-боевых и
психологических качеств в условиях сложной
международной обстановки». Выступившие
капитаны 3 ранга В. Москарев, В. Толкачев,
A. Соломкин, капитан-лейтенанты В.
Белоусов, Е. Гончаров, старший лейтенант
B. Дубовик поделились опытом
организации партийно-политической и агитационно-
массовой работы в подразделениях.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
LJ АУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕН-
* * ЦИЯ на тему «Роль мичманов и
старшин в организации глубокого изучения
новой техники, повышении классности и
бдительном несении вахт подчиненными в
условиях длительного плавания» состоялась в
Североморске. С докладом выступил
контр-адмирал М. Искандеров. В
обсуждении приняли участие старший мичман
В. Кастюков, мичманы А. Мокряк, А. Гри-
цаенко, А. Руденко и другие. Они
поделились опытом воспитания и обучения
подчиненных, особенностями освоения новой,
техники в условиях длительного плавания.
Практическая часть проходила на
надводных кораблях. Участники конференции
присутствовали на показных учениях,
тренировках и занятиях, которые проводили
старшие мичманы — мастера военного
дела. Ход мероприятий прокомментировали
специалисты и офицеры штаба.
ДЕНЬ ШТУРМАНА проведен в
подразделении, где служит офицер А. Яро-
шенко. С докладом о роли навигатора в
обеспечении безопасности полетов
выступил штурман части. О некоторых вопросах
взаимодействия командира и назигатора
рассказал штурман подразделения.
Штурман самолета, на котором летает старший
лейтенант А. Астафьев, раскрыл
особенности выполнения полетов в сложных
метеоусловиях. Молодые авиаторы задали
много вопросов, выступили сами. Обмен
опытом оказал большую помощь всем
присутствующим в повышении
профессиональной подготовки.
ОМСОМОЛ —НЕ ПРОСТО ВОЗРАСТ,
КОМСОМОЛ — СУДЬБА МОЯ» —
так назывался утренник, проведенный по
инициативе партбюро корабля. Это одно
из мероприятий, посвященных XIX съезду
ВЛКСМ и 60-летию шефства комсомола
над флотом. Оно состоялось в море, в
перерыве между учениями, что придало ему
особое эмоциональное звучание.
Встретились комсомольцы разных поколений. Они
поделились размышлениями о том, что
дал комсомол для каждого из них.
• Молодые матросы А. Пилюк и В. Суше-
ня в этом походе стали членами ВЛКСМ

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
С ОТЛИЧНОЙ ОЦЕНКОЙ ВЫПОЛНИЛ
СЛОЖНОЕ БОЕВОЕ УПРАЖНЕНИЕ
крейсер «Александр Суворов». Сложность
его заключалась в том, что управлять
огнем нужно было оптическим способом в
условиях низкой облачности и волнения
моря. Однако личный состав отличной
БЧ-2 успешно справился с поставленной
задачей. Особенно отличился в ходе
стрельбы капитан-лейтенант О. Магдич. Он
умело корректировал огонь. В этом ему
помог опыт, приобретенный в дальнем
походе. Отличную подготовку
продемонстрировали также капитан-лейтенант Ф. Хаби-
тов, старший лейтенант В. Солопов,
действовавшие под командованием
капитан-лейтенанта А. Вежнавца.
О ОЕННЫЙ СОВЕТ РАССМОТРЕЛ вопрос
*-* «О мерах по дальнейшему
улучшению воспитания комсомольцев и
молодежи, повышению активности организаций
ВЛКСМ». В принятом постановлении он
рекомендовал командирам и политорганам,
партийным и комсомольским
организациям принять меры по устранению
имеющихся недостатков, усилению комсомольского
влияния на молодежь, мобилизации ее на
дальнейшее повышение бдительности,
боевой готовности, укрепление воинской
дисциплины. В числе лучших были
отмечены комсомольские организации частей и
кораблей, где служат офицеры А.
Антонов, Ю. Гавриков и С. Цветков.
УРОК МУЖЕСТВА провели экипажи
нескольких кораблей. Они собрались
у памятника воинам-тихоокеанцам,
погибшим в боях с японскими милитаристами.
Выступавшие рассказали о подвигах
П. Ильичева, И. Каплунова, Н. Вилкова.
Для многих молодых матросов это было
первое знакомство с героическими
подвигами старшего поколения. К
собравшимся обратился ветеран ТОФ В. Золотухин.
Он рассказал о славных боевых традициях
тихоокеанцев, призвал военных моряков
свято хранить и приумножать их.
IS ОРПУНКТ ЖУРНАЛА «ЗВЕЗДА», изда-
* v ющегося в Ленинграде, начал
действовать на ТОФ. Группа писателей и членов
редколлегии побывала в редакции газеты
«Боевая вахта». Были обсуждены
некоторые вопросы сотрудничества флотского
литобъединения с журналом, намечены
перспективы публикаций авторов на
страницах флотской газеты. Принято решение
регулярно информировать тихоокеанцев о
содержании очередного номера журнала.
Это, несомненно, послужит укреплению
творческих связей литераторов с
моряками.
рЕМИНАР КОМАНДИРОВ И ПОЛИТРА-
^ БОТНИКОВ на тему «Формы и
методы работы по формированию здорового
нравственного климата в воинском
коллективе, предупреждению неуставных
взаимоотношений между военнослужащими в
соответствии с рекомендациями VI
Всеармейского совещания секретарей первичных
партийных организаций» состоялся в
Некой части. Опытом работы поделились
офицеры Г. Бочинский, А. Плотников,
В. Зуборев, И. Глущенко и другие. Перед
собравшимися выступил участник
совещания старший лейтенант С. Беда. С
большим вниманием был заслушан доклад
подполковника юстиции Г. Поповича на тему
«Причины и условия, способствующие
возникновению неуставных взаимоотношений
в воинских коллективах. Формы и методы
работы по их предупреждению».
ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
ПЕРВЫМ РАКЕТНЫМ ЗАЛПОМ
уничтожил самолеты «противника» экипаж
СКР «Дружный», которым командует
кавалер ордена Красной Звезды капитан 3
ранга Ю. Ступин. Корабль был атакован
неожиданно, но это никого не застало
врасплох. Расчеты зенитных ракетных
батарей, возглавляемые офицерами В.
Карпенко и В. Муровским,
продемонстрировали высокую бдительность,
боеготовность, мастерство.
Затем радиометристы доложили
командиру о появлении на встречном курсе
корабля «противника», идущего с большой
скоростью. В считанные минуты
специалисты, которыми командует лейтенант
И. Рыжков, подготовили орудие к бою,
метко поразили цель.
ГТЕЛЕГАЦИЯ МОЛОДЕЖИ ПСКОВСКОЙ
ЛА ОБЛАСТИ встретилась с личным
составом подводной лодки «Псковский
комсомолец». Ежегодно шефы приезжают на
Балтику в гости к подводникам. По
традиции лучшим призывникам области вруча-
ются комсомольские путевки для службы
на корабле. Псковичи стараются
оправдать доверие. Подтверждением тому —
звание «отличный», которого экипаж
лодки удостоен седьмой раз подряд. Сейчас
на корабле служат только классные
специалисты, причем половина из них имеет
1-й класс. Четверо стали мастерами
военного дела. Двум постам присвоены имена
Героя Советского Союза Александра Мат-
росова и вожака гдовских подпольщиков
Ивана Никитина. Ежегодно лучшие из
моряков удостаиваются права совершить
поездку к шефам на Псковщину.
ЗАВЕРШИЛСЯ СМОТР-КОНКУРС стихов
^ о флотской службе, организованный
редакцией газеты «Страж Балтики», в
связи со знаменательной датой —
70-летием со дня рождения поэта-мариниста
А. Лебедева, погибшего в годы Великой
Отечественной войны. За лучшие из них
будет вручен приз. Присланные в
редакцию произведения как профессиональных
поэтов, так и любителей свидетельствуют
22

о том, что живут на флоте традиции,
воспетые в творчестве А. Лебедева.
Названы победители. Ими стали капитан
3 ранга В. Петушков (1-я премия), мичман
П. Александров (2-я), старший лейтенант
Ю. Шевченко (3-я).
ОАСЕДАНИЕ КЛУБА ЛЮБИТЕЛЕЙ КНИ-
^ ГИ библиотеки ДОФ состоялось в
кают-компании корабля, где служит офицер
В. Хитрук. Оно было посвящено старинной
военно-морской литературе. Офицеры
узнали много интересного об уникальных
изданиях, хранящихся в фондах
библиотеки. В их числе: «Записки государственного
Адмиралтейского Департамента», «Записки
Гидрографического Депо», «Лоции»,
«Записки по гидрографии», первые издания
«Морского сборника». Путеводителями
офицеров были библиотекари В.
Садовская и Г. Понакуль.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
ЧЕТЫРЕ ГОДА ПОДРЯД УДЕРЖИВАЕТ
ЗВАНИЕ ПЕРЕДОВОЙ В ВМФ
береговая часть, которой командует полковник
В. Потапов. Готовя достойную встречу 60-
летию образования СССР, ракетчики
направляют свои усилия на дальнейшее
повышение эффективности ратного труда,
качественное решение задач. Вырастить
30 мастеров военной квалификации — этот
пункт соцобязательства уже близок к
выполнению. Лучшие специалисты части —
офицеры Е. Сонин и Г. Белявский,
прапорщик С. Скубань. Они оказывают
кандидатам в мастера повседневную помощь в
повышении технических знаний, овладении
передовыми приемами обслуживания и
эффективного использования оружия.
СКР «ЛАДНЫЙ» ОБНАРУЖИЛ
ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ «противника» на
предельной дальности действия
гидроакустических средств. В считанные секунды был
нанесен меткий удар. Успех — результат
высокой тактической и специальной
подготовки специалистов группы, мастерства
ее командира старшего лейтенанта П. Ми-
сенко. Опыт гидроакустиков «Ладного»
изучается и внедряется на других
кораблях.
П ОБИЛОСЬ ВЫСОКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
/Д, прикамбузное хозяйство части, где
служит офицер А. Оленников. Если в
прежние годы здесь получали по 1 кг
мяса на одного моряка, то к концу 1982 г. эта
цифра значительно увеличится. По
расчетам специалистов, в этом году хозяйство
части сдаст на плановое довольствие
личного состава 20 т мяса, столько же
овощей, примерно 90 тыс. штук яиц.
Улучшение кормовой базы позволит
вместо запланированных 150 свиней содержать
300.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ КАСПИЙСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ
НА КОРАБЛЕ «ИВАН ФИОЛЕТОВ»
оборудован уголок, посвященный борцам
революции за Советскую власть в
Азербайджане. С приходом очередного
пополнения молодых моряков знакомят с
традициями экипажа, рассказывают о
героическом пути Фиолетова. Комсомольцы
организуют встречи с ветеранами партии и
комсомола, участниками Великой
Отечественной войны. Очередная встреча прошла
накануне 65-й годовщины Великой
Октябрьской социалистической революции.
ЛИТЕРАТУРНЫЙ ВЕЧЕР проведен Домом
офицеров флотилии совместно с
музеем ККФ. Он назывался «Искусство на
фронтовых подмостках. Встреча с
участниками шефских концертов Великой
Отечественной войны». Работник музея Л.
Петрова рассказала морякам о большой
воспитательной роли устных выступлений
перед фронтовиками. Со стихами К.
Симонова, отрывками из произведений А.
Корнейчука и И. Эренбурга выступили
участники шефских концертов военного
времени. От имени моряков ветеранов эстрады
поблагодарил лейтенант В. Глазов,
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА
ПЕРВОЙ РАКЕТОЙ ПОРАЗИЛ ЦЕЛЬ во
встречном бою с корабельной
ударной группой катер, которым командует
капитан-лейтенант М. Никифоров. Столь
же успешно выполнил экипаж и другие
задачи. Находившийся в районе учений
командир базы объявил личному составу
благодарность.
ВНОВЬ ОТЛИЧИЛСЯ ЭКИПАЖ ТОРПЕ-
ДОЛОВА под командованием
мичмана Ю. Белякова. При поиске и подъеме
торпед во время ночной атаки воины
продемонстрировали исключительную
бдительность, мужество, мастерство. Катер в
течение шести лет является отличным. Его
экипаж пользуется репутацией
образцового не только при выполнении учебно-
боевых задач. Он успешно обеспечивал в
1980 г. олимпийскую регату, выходил в
агитрейсы с писателями и деятелями
культуры — гостями моряков. Командир
умело воспитывает у подчиненных гордость
. за корабль, стремление быть первыми в
службе и учебе.
23

СВЕТЛОГОРЦЫ
Военный совхоз «Светлогорский»,
организованный несколько лет
назад. — хозяйство высокой культуры
земледелия. Сегодня его рабочие
самоотверженно трудятся, чтобы
претворить в жизнь Продовольственную
программу, одобренную майским
(1982 г.)* Пленумом ЦК КПСС. На
основе внедрения комплексной
механизации и автоматизации,
достижений агрозоотехнической науки и
передового опыта они стремятся
значительно повысить темпы роста
производства продукции земледелия и
животноводства. Несмотря на все
капризы прибалтийской погоды, в
текущем году здесь выращен высокий
урожай зерновых, значительно
перевыполнен план по заготовке сена,
силоса. Надой на одну корову уже
сейчас составляет более 3500 кг молока.
Возглавляет военное
сельхозпредприятие бывший балтиец старшина
2-й статьи запаса Г. Цеханович.
Вместе с главным агрономом С. Левоном
они осматривают поле перед жатвой.
Жатва — серьезный экзамен для
каждого труженика военного совхоза.
Много и напряженно работает член
ВЛКСМ тракторист матрос П. Пет-
кер. Дневное задание он
перевыполняет в полтора-два раза. И качество
работы всегда отличное.
Штатная специальность матроса
В. Рада—моторист, а матроса С.
Ермакова — артэлектрик. В горячие
дни жатвы оба они, с разрешения
командира, работали в совхозе,
помогали сохранить собранный урожай.
В военном совхозе имеется
большой парк различной
сельскохозяйственной техники. Насколько умело и
эффективно она используется и как
лучше подвести итоги
социалистического соревнования механизаторов —
24

одна из главных забот депутата
городского Совета комсомольца А.
Фролова. С передовым комбайнером
Г. Землянским он проверяет
качество обмолота.
Постоянно ведется в хозяйстве
производственное строительство.
Сейчас, например, сооружаются новый
коровник, #летний свинолагерь,
механическая мастерская. В перспективе
сельхозпредприятие будет иметь
птицефабрику.
Люди трудятся лучше там, где они
чувствуют постоянное внимание к их
жилищным условиям, здоровью,
питанию. Здесь это внимание проявляется
в полной мере. Гордостью светлогор-
цев являются недавно сданные в
эксплуатацию два жилых дома со
всеми удобствами и теплица, в которой
собирают обильный урожай овощей
ударницы коммунистического труда
Т. Землянская и М. Селиванова.
В «Светлогорском» стараются
обеспечить эффективную работу всех
отраслей. Добиваться успехов рабочим
этого сельскохозяйственного
предприятия во многом помогает хорошо
организованное социалистическое
соревнование, строго продуманные
меры морального, материального
стимулирования. Здесь горячо
поддержали патриотический почин народных
депутатов Саратовской области,
выступивших с инициативой — начать
Всесоюзный поход под девизом «Все
выращенное — сохранить!».
Отвечая на заботу партии и
правительства, рабочие совхоза живут в
эти дни заботой о том, чтобы дать
Родине больше продукции. Это будет
их практическим вкладом в
реализацию Продовольственной программы,
достойную встречу 60-летия
образования Союза ССР.
Текст Н. ЛУКИЧА
Фоха кх пахомова
25

ТЕОРИЯ
ВОИНСКОГО ОБУЧЕНИЯ
И ВОСПИТАНИЯ-
СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ
ВОЕННО-МОРСКОЙ
ТЕОРИИ
Капитан 1 ранга Н. ПРИЕМОВ,
доктор военно-морских наукг профессор
ПОТРЕБНОСТИ практики строительства, боевой и повседневной деятельно-
1 1 сти ВМФ в современных условиях и интересы повышения его боевой
готовности все более настоятельно требуют дальнейшего развития военно-морской
теоретической мысли, в направлении разработки постоянно возникающих
сложных научных проблем.
В этой связи следует считать вполне своевременным и весьма актуальным
опубликование на страницах «Морского сборника» * статьи вице-адмирала
К. Сталбо «Некоторые вопросы теории развития и использования ВМФ»,
которая предлагает творчески обсудить изложенные в ней положения.
Ценность статьи определяется принятой автором методологией
рассмотрения важнейших вопросов данной теории, основанной на требованиях единой
военной науки и системном подходе анализа ее элементов. Поставленные вопросы
для обсуждения следует рассматривать как необходимую и полезную основу для
дальнейшей разработки различных частных теорий, нацеленных на решение
конкретных практических задач флота.
В данной статье рассматривается одна из важных составных частей военно-
морской теории — теория воинского обучения и воспитания личного состава ВМФ.
Под влиянием научно-технической революции в военном деле развиваются
Вооруженные Силы СССР в целом и Военно-Морской Флот в частности.
Вооруженная борьба на морских и океанских театрах все больше повышает
требования к подготовке личного состава. Эти требования вытекают из характерных
для ВМФ особенностей, позволяющих силам флота вести боевые действия на
большом удалении от баз: насыщенность сил флота кораблями с атомными
энергетическими установками и ракетно-ядерным оружием, наличие в его составе
ракетоносной авиации.
По сравнению с другими видами Вооруженных Сил действия ВМФ на
просторах Мирового океана отличаются большим размахом и спецификой.
Своеобразен район боевых действий, в море нет линий, разграничивающих своих и
чужих, противник может появиться с любого направления, в том числе и из-под
воды. Надводным кораблям трудно остаться незамеченными, укрыться от
опасности. Рассредоточенность сил на просторах океана повышает их
самостоятельность, а недостаток в информации об обстановке, вероятность применения
неизвестных видов оружия и тактических приемов, сильных помех
радиоэлектронным средствам управления силами усиливает напряженность боевых действий.
Сложность и многогранность боевых действий кораблей (самолетов)
выдвигает необходимость выработки у военных моряков целого комплекса профес-
1 Морской сборник, 1981, № 4, 5.
26

сиональных и духовных качеств, способность действовать в море в любых
условиях.
В выполнении задач, стоящих перед Военно-Морским Флотом, важная роль
принадлежит офицерским кадрам. На офицеров возложена ответственность за
обучение, воспитание и руководство подчиненными. Они — основные
организаторы боевой и политической подготовки экипажа корабля, части.
Интересы поддержания ВМФ в высокой степени боевой готовности требуют,
чтобы офицерские кадры обладали чувством нового, видели перспективу
военного дела, постоянно повышали уровень своей профессиональной подготовки.
В практике оперативной, боевой и политической подготовки ВМФ на основе
требований руководящих документов, развития теории, внедрения передового
опыта, совершенствования учебной базы идет интенсивный процесс
постоянного обновления форм и методов обучения и воспитания личного состава,
осуществляется активный поиск оптимальных методик проведения мероприятий боевой
и политической подготовки, обеспечивающих достижение учебных и
воспитательных целей в кратчайшие сроки, при минимальном расходе сил, средств и ресурсов.
Постоянно увеличивающиеся объем и сложность задач обучения и
воспитания личного состава ВМФ обязывают сейчас каждого руководителя не
только иметь прочные знания в области марксистско-ленинской философии,
военно-морского искусства, специальных дисциплин, но и глубоко овладеть теорией
воинского обучения и воспитания, повышать педагогическое мастерство.
По мере развития сил и средств Военно-Морского Флота,
совершенствования форм и способов его боевого применения все больше проявлялась
тенденция к объединению накапливаемых знаний по проблемам обучения и
воспитания личного состава ВМФ в самостоятельную отрасль знаний в рамках единой
военно-морской теории.
В настоящее время практически общепризнана правомерность
рассмотрения теории воинского обучения и воспитания личного состава ВМФ как
составной части военно-морской теории. Она обусловлена наличием в реальном
процессе обучения и воспитания личного состава большого числа важных
специфических особенностей, определяемых целями, задачами, формами, методами и
условиями боевой подготовки различных родов сил ВМФ, требующих детального
теоретического исследования, обобщения накопленного опыта и отражения их
результатов в рамках специальной самостоятельной отрасли знаний.
Теория воинского обучения и воспитания представляет собой систему
знаний, обобщающих практику и отражающих познанные объективные
закономерности процесса обучения и воспитания личного состава Военно-Морского Флота.
Она рассматривает воинское обучение и воспитание как организованный и
целеустремленный процесс передачи личному составу и активного восприятия и
усвоения им знаний, умений и навыков, формирования высоких
морально-политических, боевых и психологических качеств, необходимых для практической
деятельности, а также сколачивания воинских коллективов (подразделений,
кораблей, соединений, объединений) и подготовки их к успешному выполнению
поставленных задач.
Предмет данной теории — закономерности, наиболее существенные связи
и условия, присущие процессу обучения и воспитания во всех их разнообразных
проявлениях в условиях повседневной и боевой деятельности ВМФ. Задача ее —
анализ указанных закономерностей, особенностей и условий этого процесса,
разработка научных принципов и рекомендаций по его совершенствованию,
повышению эффективности и качества. Базируется она на марксистско-ленинском
учении о войне и армии, учитывает требования других общественно-политических
наук (партийно-политической работы, военного права, военной педагогики и
психологии, истории), а также рекомендации соответствующих военно-технических
наук.
По своему характеру теория воинского обучения и воспитания является
комплексной, поскольку учитывает влияние на процесс подготовки личного
состава уровня развития сил и средств флота, форм и способов их боевого
применения, организационно-штатных структур военных формирований, технических
27

средств обучения, морально-политического и .психологического факторов. Поэтому
развивается она во взаимодействии с другими составными частями
военно-морской, теории, наиболее тесно связана с теорией военно-морского искусства и
находится по отношению к ней в субординационной зависимости.
Теория военно-морского искусства дает направленность процессу подготовки
личного состава ВМФ, указывает, чему необходимо учить личный состав для
успешного ведения современных операций и боевых действий. Теория же
воинского обучения и воспитания определяет принципы, формы и методы обучения и
воспитания, отвечает на вопрос, как нужно осуществлять подготовку личного
состава для успешного ведения операций и боевых действий в соответствии с
требованиями военного и военно-морского искусства.
Реальный процесс подготовки личного состава ВМФ имеет сложный и
многоплановый характер в зависимости от целей, содержания, принципов, форм и
методов обучения и воспитания различных категорий должностных лиц и
воинских коллективов.
Это обусловливает структурное содержание теории воинского обучения и
воспитания, естественное разделение ее на ряд составных частей (частных
теорий). По нашему мнению, она включает общую часть (основы этой теории) и
частные теории оперативной, боевой и политической подготовки, а также
теорию подготовки кадров в военно-морских учебных заведениях.
Общая часть определяет роль и место данной теории в рамках единой
военно-морской теории, предмет, структуру, составные элементы и характер их
связей.
Теория оперативной подготовки анализирует накопленный опыт
оперативной подготовки флотов, исследует возникающие проблемы, разрабатывает
принципы, рекомендации, формы и методы подготовки адмиралов, генералов,
офицеров и органов управления оперативно-стратегического звена к управлению
силами при подготовке и ведении операции и боевых действий.
Теория боевой подготовки анализирует передовой опыт боевой подготовки
флотов, исследует возникающие проблемы, разрабатывает принципы, требования,
формы и методы подготовки сил флотов (офицеров, кораблей, соединений и
частей) к ведению боевых действий соответственно своему боевому
предназначению.
Теория политической подготовки анализирует опыт марксистско-ленинской
подготовки офицеров, политического обучения и воспитания личного состава.
Исследует возникающие проблемы, разрабатывает принципы, требования, формы
и методы партийно-политической работы, привития офицерскому и личному
составу научного коммунистического мировоззрения, коммунистических
нравственных принципов поведения, морально-боевых и психологических качеств,
необходимых для успешного выполнения поставленных задач.
Теория подготовки кадров рассматривает специфические особенности
учебно-воспитательной работы, анализирует накопленный опыт, исследует
возникающие проблемы, разрабатывает требования, формы и методы обучения и
воспитания личного состава (офицеров, старшин и матросов) в военно-морских
учебных заведениях.
Поддержание сил флота в постоянной и высокой боевой готовности и
сложный характер решаемых задач в вооруженной борьбе на море требуют от всех
категорий личного состава тщательной, всесторонней и заблаговременной
подготовки, глубоких профессиональных знаний и прочных практических навыков,
высоких морально-политических и боевых качеств, значительного напряжения
моральных и физических сил.
Непрерывное развитие средств и способов вооруженной борьбы на море
обязывает постоянно уточнять цели, задачи, содержание оперативной, боевой и
политической подготовки флотов, развивать их формы и методы, широко внедрять
новые, более эффективные технические средства обучения. Все это усложняет
процесс обучения и воспитания личного состава, повышает его роль и значение
в общей системе подготовки Военно-Морского Флота, предъявляет к нему
новые, все более жесткие требования.
28

Требования и рекомендации теории воинского обучения и воспитания
методологически связаны и основаны на принципах теорий более высокого уровня:
марксистско-ленинского учения о войне и армии, теории социального
управления, теории воинского обучения и воспитания личного состава Вооруженных
Сил СССР, теории военного и военно-морского искусства.
К основным принципам указанных теорий можно отнести коммунистическую
партийность, единство воинского обучения и воспитания, тесную связь их с
требованиями современной войны и задачами повышения боевой готовности,
системный (комплексный) подход, сочетание индивидуальной подготовки с
подготовкой воинских коллективов, обучение и воспитание каждым начальником своих
подчиненных, упрочение связи теории и практики.
Коммунистическая партийность военного обучения и воспитания личного
состава имеет определяющее методологическое значение и выражает зависимость
его целей, задач и содержания от политики КПСС, показывает ее руководящую
роль в строительстве и подготовке ВМФ. Этот классово-партийный принцип
означает, что все учебные мероприятия должны быть проникнуты духом
коммунистической идейности, способствовать формированию у личного состава
марксистско-ленинского мировоззрения, сознательной воинской дисциплины,
идейной стойкости, главных мотивов исполнения своего патриотического и
интернационального долга по защите завоеваний социализма, свободы и независимости
социалистической Родины.
Единство воинского обучения и воспитания вытекает из объективной
необходимости формирования у личного состава в ходе проведения учебных
мероприятий и всей его служебной деятельности не только глубоких
профессиональных знаний и навыков, но и высоких морально-боевых и психологических качеств,
необходимых для успешного выполнения поставленных задач.
Тесная связь обучения и воспитания личного состава с требованиями
современной войны, задачами повышения боевой готовности ВМФ обусловлена
необходимостью осуществлять подготовку личного состава в духе решительных,
инициативных и смелых действий против сильного, высокоподготовленного и в
техническом отношении хорошо оснащенного противника.
Все это предполагает создание в ходе оперативной и боевой подготовки
сложной и поучительной обстановки, требующей от обучаемых высокого
профессионального мастерства, творчества и инициативы, высоких организаторских
способностей.
Системный (комплексный) подход предполагает всесторонний анализ
сложного и многогранного процесса обучения и воспитания личного состава, т. е.
рассмотрение всей совокупности элементов этого процесса с их взаимосвязями и
взаимозависимостями и разработки на этой основе наиболее рациональной
организации и методики подготовки и проведения с личным составом различных
категорий учебных мероприятий.
Сочетание индивидуальной подготовки с подготовкой воинских
коллективов отражает ту объективную закономерность, при которой без должной
высококачественной индивидуальной подготовки отдельных должностных лиц
невозможна эффективная подготовка воинского коллектива (расчета, экипажа,
соединения), являющаяся главной в оперативной и боевой подготовке, поскольку
боевая деятельность личного состава по своему характеру коллективна.
Понятие коллективизма на флоте имеет особый смысл. На корабле усилия
всех членов экипажа, направленные на решение боевой задачи, носят
взаимозависимый характер. Большое значение для выработанных четких коллективных
действий имеют высокая профессиональная подготовка экипажа, единство его
взглядов на решение боевой задачи, полное взаимопонимание, навыки
групповых согласованных действий, тактическая натренированность и гибкость,
высокая боевая устойчивость.
Реализация этого принципа предполагает целесообразное формирование
программ обучения, выбора их рациональных форм и методов и учета всех
индивидуальных особенностей обучаемых.
Обучение и воспитание каждым начальником своих подчиненных отражает
29

ту особенность воинской службы, при которой каждый командир (начальник)
несет единоличную ответственность за обучение и воспитание своих
подчиненных, и потому должен постоянно совершенствовать свои знания и практические
навыки, обучаясь сам, обучать и воспитывать своих непосредственных
подчиненных, передавать им свой опыт руководства воинским коллективом.
Упрочение теории и практики воинского обучения и воспитания вытекает
из объективной закономерности возрастания роли военной науки на современном
этапе развития военного дела.
Реализация этого требования предполагает проверку на практике всех
теоретических положений и научных рекомендаций, дальнейшее внедрение их в
оперативную и боевую подготовку, а также критическую оценку достигнутых
результатов, научных исследований и определение направлений их дальнейшего
проведения.
Названные требования связаны и дополняются известными
общепедагогическими принципами, к основным из которых следует отнести такие, как
наглядность, доступность, систематичность и последовательность в обучении,
активность обучаемых, прочность усвоения ими знаний и приобретения умений и
навыков.
Кроме этого, следует назвать ряд важных требований, вытекающих из
закономерностей организаторской деятельности должностных лиц и органов
управления процессами обучения и воспитания различных категорий личного
состава, таких, как плановость и целеустремленность, сосредоточение усилий на
решении главных задач, заблаговременность, конкретность и реальность
формулирования задач обучения и воспитания, высокая ответственность и
творчество, постоянный контроль за ходом обучения и воспитания личного состава,
высокая принципиальность и требовательность при оценке достигнутых
результатов.
Кроме рассмотренных основных требований, при практической организации
процесса обучения и воспитания личного состава должен учитываться и
выполняться ряд важных положений, вытекающих из этих требований, накопленного
опыта и прогнозирования характера современных боевых действий на море.
К основным из них могут быть отнесены: политическая, научная и
практическая направленность, высокая эффективность и качество, непрерывность и
цикличность процесса обучения и воспитания личного состава.
Политическая направленность обучения и воспитания личного состава
определяется принципиальным положением о руководящей роли КПСС в
строительстве и подготовке Вооруженных Сил СССР, вытекает из коммунистической
партийности, классового характера и социальной обусловленности всего процесса
воинского обучения и воспитания личного состава ВМФ.
Научная направленность воинского обучения и воспитания личного
состава обусловлена тесной связью теории с практикой и заключается в развитии
процесса обучения и воспитания личного состава на строго научной основе
марксистско-ленинского диалектического метода с учетом последних достижений
науки и техники, требований военного и военно-морского искусства, педагогики,
психологии и опыта войн.
Практическая направленность находит свое выражение в том, что обучение
и воспитание личного состава планируется, организуется и проводится с
расчетом обеспечить постоянную и на должном уровне мобилизационную и боевую
готовность объединений, соединений и частей ВМФ к выполнению поставленных
задач в любых условиях обстановки.
Высокие эффективность и качество подготовки личного состава
обеспечиваются максимальным достижением к установленным срокам цели обучения и
воспитания личного состава при минимальных затратах сил, средств и ресурсов.
Высокое качество подготовки личного состава предполагает как хорошую
организацию и передовую методику проведения отдельных учебных мероприятий,
так и эффективное руководство в целом системой воинского обучения и
воспитания личного состава ВМФ.
30

Качество обучения и воспитания личного состава зависит прежде всего от
уровня подготовленности и стиля работы руководителя, совершенства структуры
органов управления, научной организации труда, использования средств
автоматизации учебной базы, применения передовых методов и форм обучения и
воспитания, научных критериев и методик объективной оценки их результатов.
Непрерывность процесса обучения и воспитания личного состава
проявляется в том, что он организуется и проводится как в мирное, так и в военное
время, в течение всего учебного года, при нахождении сил в базе и в море,
при повседневной и боевой деятельности сил флота. Такая непрерывность
обусловливает возможность и создает необходимые условия для постоянного
поддержания сил ВМФ в высокой степени боевой готовности.
Цикличность процесса обучения и воспитания заключается в проведении
запланированного комплекса учебных мероприятий в течение определенного
периода (цикла) от постановки задач до подведения итогов за определенный срок
(учебный год, период обучения, выход в море и т. п.).
Поэтому каждый последующий этап обучения базируется на предыдущих,
предусматривает определенное, заранее тщательно спланированное приращение
объема знаний, умений и навыков личного состава и в целом уровня боевой
готовности сил флота.
Реализация на практике указанных требований обусловливает дальнейшее
совершенствование процесса обучения и воспитания личного состава ВМФ.
Таковы, на наш взгляд, основные положения теории воинского обучения и
воспитания личного состава ВМФ.
Дальнейший обмен мнениями по проблемам теории воинского обучения и
воспитания, на наш взгляд, будет иметь важное теоретическое и практическое
значение для совершенствования подготовки личного состава кораблей и частей
флотов и квалифицированных кадров в системе военно-морских учебных
заведений.
НА
ЦВЕТНОЙ
На 2-й странице помещена
репродукция с картины
художника-мариниста Г,
Горшкова «Исторический
выстрел «Авроры» 25 октября
1917 г.»
В тот день «Аврора»
выполняла приказы
Смольного. В 3 ч 30 мин она встала
на якорь ниже
Николаевского (ныне имени лейтенанта
Шмидта) моста, матросы под
руководством комиссара А.
Белышева захватили его,
обеспечив переход отрядов
Красной гвардии с
Васильевского острова к центру
города.
Вечером моряки
«Авроры» напряженно
вглядывались в сторону
Петропавловской крепости, откуда
должен был быть подан
условный световой знак. В 21 ч
45 мин на мачте крепости
появился огонь. По команде
А. Белышева комендор
Е. Огнев произвел выстрел
из 6-дм носового орудия,
послуживший сигналом .
революционным силам к
штурму Зимнего дворца —
последнего оплота
буржуазного Временного
правительства. Этот волнующий
момент и запечатлен на
картине.
На 3-й странице —
репродукция с картины
народного художника П. Соколова-
Скаля (1899—1961)
«Освобождение Севастополя
Красной Армией. Май 1944 г.».
8 апреля 1944 г. грохот
артиллерийских орудии над
Перекопом и Сивашем
известил о начале
Крымской наступательной
операции. Взломав оборону
врага, войска 4-го Украинского
фронта и Отдельной
Приморской армии через 10
дней вышли на подступы к
Севастополю. С моря город
блокировали корабли и
авиация Черноморского флота.
В начале мая начался
штурм мощных укреплений
противника. Известный
советский живописец П. Соко-
лов-Скаля мастерски
передал в своей картине накал
сражения, неудержимый
боевой порыв советских
воинов.
Фашистское
командование, сосредоточив в
Севастополе большое число войск
и артиллерии, рассчитывало
удержать город, но
просчиталось. Если в 1941 —1942 гг.
гитлеровским полчищам
понадобилось 250 дней, чтобы
овладеть Севастополем, то в
1944 г. штурм города
нашими войсками продолжался
всего лишь 5 дней. 9 мая
1944 г. главная база
Черноморского флота, город
русской морской славы был
освобожден от фашистских
захватчиков.
31

Читатель продолжает разговор
АВТОРИТЕТ
НЕ ВРУЧАЮТ
С ДИПЛОМОМ
ПАРТИЙНО-
П01ИТИЧЕСШ
РАИТА
И ЮИНСКОЕ
В1СПИТАНИЕ
Контр-адмирал С. СМИРНОВ
ВАЖНЫЙ вопрос, на мой взгляд, поднял капитан 1 ранга А. Бабенко в
статье «Что порождает недисциплинированность?»1. Хотелось бы
поделиться с читателями своим мнением по данной проблеме.
И сегодня актуальны слова В. И. Ленина: «...где наиболее заботливо
проводится политработа в войсках... там нет расхлябанности в армии, там лучше
ее строй и ее дух, там больше побед»2. Организаторами ее являются
политработники. От их опыта, умения, исполнительности, творческого отношения к
делу во многом зависит уклад жизни в подразделениях, на кораблях и в частях,
примерность офицеров, дисциплинированность всего личного состава. Но среди
политработников немало молодых, порой даже не имеющих опыта службы. А
ведь им воспитывать не только рядовых, но и воспитателей. Вот почему их
становление приобретает исключительно важное значение.
Ежегодно к нам прибывают молодые политработники, в основном
выпускники Киевского высшего военно-морского политического училища. Мы
внимательно изучаем их политические и деловые качества. За редким исключением,
все они хорошо подготовлены теоретически. Но авторитет не вручают с
дипломом. Его нужно заслужить самоотверженной работой с отдачей всех сил и
знаний.
На один из кораблей был назначен заместителем командира по
политической части лейтенант А. Охотников. Через некоторое время решил я с ним
побеседовать, узнать, как идут дела.
— Не все пока получается, — ответил откровенно лейтенант.
«Не все получается...» Когда-то и сам я, помнится, произнес такую фразу
в беседе с заместителем командира по политчасти линкора «Октябрьская
революция» капитаном 2 ранга Е. Матвеевым. А разговор между нами состоялся
недели через две после моего пребывания на корабле в должности
политработника подразделения. Матвеев был человеком с большим опытом, полученным
еще в годы войны, обладавшим обширными знаниями. Он умел расположить
к себе людей.
— Все и не может сразу получиться, — спокойно рассудил он. — Ну а в
затруднениях давайте разберемся вместе.
И повернул разговор так, что больше говорил я, а он слушал. Начал с
первых дней на флоте, когда еще срочную служил (с ноября 1944 г.). Был матросом,
потом старшиной 2-й статьи. Считался вроде неплохим радистом: имел
классность, знал хорошо технику связи. Потом — училище. Когда же закончил
учебу и уже лейтенантом вернулся на корабль, то в БЧ-4, где стал заместителем
командира по политчасти, еще находились давние сослуживцы по учебному
отряду — главный старшина Епишин и старшина 2-й статьи Сухов. Не
считаться с тем, что они седьмой год на срочной, забыть то, что приходилось с
1 Морской сборник, 1982, № 8.
2 Л е н и н В. И. Поли. собр. соч., т. 39, с. 56.
32

ними, как говорится, есть из одного котла, нести вахты, делиться сокровенным
и выручать друг друга, я, конечно, не мог. Но и быть с ними запанибрата тоже
было бы неправильно...
— Безусловно, — поддержал меня Матвеев. — Ситуация ясна. В чем же
вопрос?
— Я-то понимаю. А вот они, Епишин и Сухов, — нет.
— Убедить надо... Вам, думаю, это под силу. С людьми ведь и раньше
приходилось работать. Правильно?
Помню, и впрямь я тогда подумал: «Чего растерялся? Ведь,
действительно, опыт работы с людьми кое-какой имею...»
Жизнь моя сложилась так, что уже в 15 лет мне довелось возглавлять
комсомольскую организацию, а в 16 — колхоз. С должности председателя колхоза
и ушел на флот...
— Вот видите, какая у вас практика, — улыбнулся капитан 2 ранга. — Так
что убеждайте людей. Ну а чем легче всего убедить?
— Наверное, делом.
— Вот и мне думается, если знаешь больше подчиненного, то нечего
смущаться своих знаний, нужно их показать, но умно, без вызова. Если же он в чем-
то больше силен, то не грех у него и поучиться.
Запомнил я слова Матвеева м однажды пришел на занятия по специальности,
которые проводил старшина команды радистов главный старшина Епишин.
Сидел в стороне, делая пометки в записной книжке, ни во что не
вмешиваясь. И лишь в конце занятий, когда матросы под руководством Епишина стали
практиковаться в работе на ключе, я спросил у главного старшины:
— А что, если я сяду за ключ?
— Пожалуйста, товарищ лейтенант. Помню, когда-то вы были асом. Но
теперь, боюсь, краснеть бы не пришлось. Ведь давненько настоящим делом не
занимались, все с книжками, — откровенно съязвил Епишин. — Ничего, посажу
с вами в пару самого отстающего.
В паре с молодым матросом я, по мнению самого же Епишина, и с приемом,
и с передачей справился неплохо.
— Вот видите? Надо быть поскромнее... При матросах не хотел говорить
этого, заботясь о вашем авторитете. Мы давние сослуживцы. Но служба есть
служба. Устав есть устав. Давайте его выполнять так, как положено. И еще.
Советовал бы и вам почаще обращаться к книгам. Методически, например,
занятие вы провели неверно, допустили ошибки...
Я подробно объяснил Епишину, в чем он был не прав. Слушал, надо
сказать, он меня внимательно. Да и в последующем между нами не возникало
никаких недоразумений. Наладились отношения и с Суховым. Так что, когда
через год мои давние сослуживцы увольнялись в запас, расставался я с ними, как
с добрыми друзьями.
Труднее складывались взаимоотношения с некоторыми офицерами.
Уже год прослужил я на корабле, когда прибыли к нам в боевую часть
лейтенанты Сомов и Белов. Вскоре мне бросилось в глаза, что они относятся ко мне
с явным высокомерием. Белов как-то откровенно сказал:
— Должность у вас, не спорю, повыше моей. Но, сами посудите, разве могу
я всерьез воспринимать ваши замечания, если у меня — высшее образование,
а у вас — среднее?
— Будете, товарищ Белов, воспринимать мои замечания. И самым
серьезным образом, — ответил я. — Технически вы подготовлены лучше, правда ваша.
По этой части пусть командир подразделения с вас спрашивает. Что же
касается партийно-политической и воспитательной работы, тут кое в чем, думаю,
смогу вам помочь.
Спустя несколько дней я присутствовал у него на политзанятиях, а затем
и у Сомова. Проведены они были далеко не на должном уровне. Пришлось с
обоими офицерами вести продолжительную беседу. Не все, что я им говорил,
выслушивалось охотно и с пониманием. Не позволяло самомнение. Но беседа
возымела свое действие. А тут еще довелось защищать их от несправедливых разносов
3 «Морской сборник> № 11 33

командира боевой части капитан-лейтенанта Андреева, который имел грубый и
неуживчивый характер, обладал повышенным самолюбием, болезненно
реагировал на любые замечания и советы, не говоря уж о критике. Скептически
относился он и к воспитательной работе, недооценивал полезность
партийно-политических мероприятий. Сколько, помню, были мы вместе, столько и спорили, и
ссорились. Справедливость восторжествовала, когда в наши взаимоотношения
вмешался заместитель командира, по политчасти капитан 2 ранга Матвеев. Он дал
верные оценки действиям каждого из нас, принял надлежащие меры по
улучшению состояния дел в коллективе. И в том, что поднялся мой авторитет в глазах
офицеров подразделения, немалая заслуга заместителя командира корабля по
политчасти.
Думается, на молодого воспитателя прежде всего должен положительно
влиять его непосредственный начальник. Конечно, такой индивидуальный подход к
воспитанию — составная часть хорошо организованной, разносторонней и
комплексной работы политического отдела с молодыми политработниками. Успех
деятельности коллектива во многом зависит от взаимоотношений командира и
политработника, командира и партийной организации. Совершенно правильно
поступает тот политорган, который систематически организует с командирами
подразделений, кораблей, частей обмен опытом по этим и другим актуальным
вопросам.
...Вот что вспомнилось мне, когда услышал от лейтенанта А. Охотникова
фразу «Не все пока получается».
Продолжительным получился у нас с ним разговор. Оказали ему помощь и
другие работники политотдела. Они детально изучили обстановку на корабле,
побывали на боевых постах, побеседовали с офицерами, мичманами, старшинами,
матросами. Что же выяснилось? Командиры отделений, например, имели слабую
методическую подготовку по обучению и воспитанию подчиненных. Некоторые
мичманы и офицеры не знали, как правильно вести индивидуальную работу.
К тому же отдельные из них не пользовались уважением у старших и младших
сослуживцев из-за личной недисциплинированности. Не мудрено, что молодому
политработнику в такой обстановке трудно было сориентироваться.
— Начинайте с личной примерности воспитателей, —посоветовали мы
лейтенанту Охотникову. — Больше опирайтесь на партийный и комсомольский
актив. Ну а мы, если потребуется, всегда поможем.
Прежде всего необходимо было усилить работу по дальнейшему сплочению
личного состава, поднять роль младших командиров в воспитательной работе.
По рекомендации работников политотдела здесь прошел семинар со
старшинами «Формы и методы воспитания у подчиненных высоких
морально-политических и боевых качеств», Охотников провел собеседование с мичманами и
офицерами по выполнению ими решений XXVI съезда КПСС, ноябрьского (1981 г.)
Пленума ЦК КПСС. Были проведены и другие мероприятия. Все это помогало
молодому политработнику приобретать практические навыки.
Офицеры политического отдела постоянно заботятся о повышении
профессионального уровня политработников. Например, состоялся семинар, где
политработники обменивались опытом работы по мобилизации воинов на эффективную
и качественную отработку учебно-боевых задач. На нем выступили капитаны 3
ранга С. Михайлов, Ю. Лаврищев, старший лейтенант А. Асосков и другие. Они
указывали на необходимость дальнейшего повышения организаторских навыков,
грамотного координирования планов боевой и политической подготовки с
конкретной, целенаправленной партийно-политической работой. Приводился такой
факт. Лейтенант А. Межегурский формально подошел к выполнению
намеченного плана, без учета сложившейся обстановки. В то время на сторожевом
корабле в БЧ-5, заместителем командира по политчасти которой он является, шла
подготовка к показному учению. Вместо того чтобы подкрепить организаторскую
работу командира соответствующими мероприятиями, молодой политработник
пытался организовать просмотр и обсуждение художественного фильма на
отвлеченную тему. Правда, его своевременно поправили.
Инициативно работают со вчерашними выпускниками училища многие офи-
34

церы политотдела. Среди них капитаны 2 ранга Ю. Лушпаев и А. Семенов,
обучающие своих подопечных передовым методам агитационно-пропагандистской
работы.
В. И. Ленин учил, что для успешной постановки всего
идейно-воспитательного процесса необходим постоянный контроль за деятельностью руководителей.
Он должен отвечать требованиям, предъявляемым партией и правительством к
идеологической, политико-воспитательной работе. Работники политотдела
систематически, как правило, ежемесячно, всесторонне анализируют
партийно-политическую работу в частях, подразделениях и на кораблях. При этом всегда
обращается особое внимание на участие в ней молодых политработников.
Так, инспектор политотдела капитан 2 ранга В. Буряк, побывав в одном из
подразделений, заметил, что молодые политработники лейтенанты В. Королик и
Н. Беляев доходчиво разъясняют морякам задачи по дальнейшему повышению
боевой готовности, политической бдительности и воинской дисциплины. Они
систематически планируют различные мероприятия, но привлекают к их
выполнению далеко не всех активистов. Заместителю командира по политической части
рекомендовалось устранить данный недостаток. Контрольная проверка показала,
что это было сделано.
Прочно вошла в практику и такая форма контроля, как заслушивание
молодых политработников в политическом отделе. Здесь проверяются их умение
работать с людьми и практические навыки проводить в жизнь решения партии,
даются ценные советы, как улучшить действенность политического влияния на
личный состав и т. п. Как правило, такие заслушивания организуются
ежемесячно.
В решениях XXVI съезда КПСС, постановлении ЦК КПСС «О 60-й
годовщине образования Союза Советских Социалистических Республик» неослабное
внимание уделяется дальнейшему повышению качества идейно-воспитательной
работы. Поэтому мы всегда не только подсказываем, но и контролируем, как на
деле добиваются молодые политработники содержательности и действенности
проводимых мероприятий, обобщаем все ценное.
Важно, чтобы передовой опыт становился достоянием гласности. Это
способствует дальнейшему росту молодого офицера, призывает его равняться на
передовиков. Большую роль здесь играет флотская печать. Она рассказывает
о вчерашних курсантах, предоставляет им самим возможность высказать свои
мнения, предложения. Мы поощряем * такое сотрудничество и оказываем
лейтенантам помощь в подготовке статей, корреспонденции, заметок.
Разумеется, в вопросах воспитания молодых политработников не может быть
раз и навсегда готовых форм. Жизнь вносит все новые и новые коррективы. С
учетом постоянно возрастающих требований мы и подходим к формированию
у этой категории офицеров высоких воспитательских навыков. И чем успешнее
проходит их становление, тем весомее будет результат их повседневной
деятельности в решении проблемы, поднятой в статье капитана 1 ранга А. Бабенко.
ЮБИЛЕЮ ПОСВЯЩАЕТСЯ
В связи с 60-летием шефства Ленинского комсомола над Военно-Морским Флотом
в политуправлении ВМФ прошел слет военных моряков — посланцев кораблей
комсомольского наименования. На слете выступил член военного совета — начальник
политуправления ВМФ адмирал П. Медведев.
С отеческими пожеланиями в адрес комсомольских активистов обратились
ветераны партии, комсомола, Военно-Морского Флота. Выступившие моряки —» наследники
боевой славы флота — подчеркнули, что будут верны ленинским заветам, неустанно
укреплять боеготовность и воинскую дисциплину, направлять все свои силы на
выполнение решений съездов партии и комсомола.
35

В покощь руководителям групп политзанятий
РАЗВИТИЕ И УКРЕПЛЕНИЕ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
СТРАН СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СОДРУЖЕСТВА
НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ
Капитан 1 ранга Л. ЕГОРОВ,
кандидат философских наук, доцент
Подполковник В. БЕЛИКОВ
Т Т ЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: глубоко изучить с
У матросами и старшинами возросшее
значение совместной защиты
странами социалистического
содружества завоеваний социализма на
современном этапе, укрепления
военно-политического сотрудничества для повышения
обороноспособности и прежде всего боевого
потенциала их армий и флотов.
На изучение темы отводится 6 часов:
2 — на лекцию, 1 — на
самостоятельную подготовку, 3 — на семинар (бесе-
ДУ).
В лекции и на семинаре
рекомендуется рассмотреть следующие вопросы:
1. Зарождение и развитие боевого
содружества народов и армий
социалистических государств. 2. Варшавский
Договор — военно-политический
оборонительный союз стран социалистического
содружества. 3. XXVI съезд КПСС о
необходимости дальнейшего укрепления
оборонной мощи братских стран социализма.
Во вступительном слове руководитель
занятия должен отметить, что ядром
мировой системы социализма является
социалистическое содружество, которое
олицетворяет собой новый,
социалистический тип международных отношений
суверенных равноправных государств,
сплоченных общностью коренных
интересов и целей, марксистско-ленинской
идеологии, скрепленных узами
товарищеской солидарности и взаимопомощи,
всестороннего сотрудничества. Основой
высокой обороноспособности братских
стран в условиях усилившихся военных
приготовлений империалистических
государств является их тесное
военно-политическое сотрудничество.
1. Зарождение и развитие боевого
содружества братских народов и
вооруженных сил социалистических государств.
Приступая к рассмотрению первого
вопроса следует подчеркнуть, что с
образованием социалистических государств
они вынуждены укреплять
военно-политический и экономический союз между
собой, с тем чтобы отстоять свое
существование от объединенных сил
империализма, внутренней и внешней
контрреволюции.
Как указывал В. И. Ленин, победа
социалистической революции в одной или
нескольких странах неизбежно вызовет
ожесточенное сопротивление сил
империализма и внутренней реакции, их
стремление к уничтожению власти
победившего пролетариата. Ленинское предвидение
подтверждено историческим опытом
Великой Октябрьской социалистической
революции. Объединение
империалистических государств, всех сил внешней и
внутренней контрреволюции для
уничтожения социализма на земле вызывает
необходимость сплочения стран
социализма и всемерного упрочения их
обороноспособности. Еще в годы гражданской
войны Владимир Ильич решительно
выступал за политический и военный союз
молодых социалистических республик, ?а
оказание интернациональной помощи
советским республикам в Венгрии и
Баварии. Боевое содружество братских
народов и армий социалистических государств
уходит своими корнями в те годы, когда
в боях против империалистической
интервенции плечом к плечу с нашими
бойцами сражались сербы и хорваты, немцы
и венгры, чехи и словаки, корейцы и
китайцы, почти четверть миллиона воинов-
интернационалистов.
Заветы В. И. Ленина воплотились в
рожденном 60 лет назад Союзе
Советских Социалистических Республик, в его
дальнейшем упрочении, в оказании
интернациональной помощи трудящимся
братской Монголии, Китая и других
стран в борьбе против
империалистической агрессии, в образовании мировой
системы социализма. Боевое
содружество воинов братских армий складывалось
на полях сражений Великой
Отечественной войны советского народа. Боевое
36

крещение первого чехословацкого
батальона, ставшего затем бригадой под
командованием Л. Свободы, произошло
в марте 1943 г. у села Соколово под
Харьковом, а первой польской пехотной
дивизии имени Тадеуша Костюшко — в
октябре того же года в районе
белорусского местечка Ленино. В 1944 — 1945 гг.
формируются также антифашистские
соединения новых болгарской, венгерской
и румынской армий.
Выполняя свой интернациональный
и патриотический долг, советские воины
совместно с воинами других стран
.освободили многие народы Европы и Аз#и
от ига германского фашизма и
японского милитаризма.
В результате побед
народно-демократических и социалистических революций
в конце 40-х годов складывается
мировая система социализма, которая
представляет социально-экономическое и
политическое сообщество суверенных
социалистических стран,
характеризующееся единством социально-классовой
природы господствующего в этих странах
общественного строя. Образование мировой
системы социализма является вторым по
значению после Великой Октябрьской
социалистической революции событием
современности, закономерным этапом на
пути общественного прогресса. С выходом
социализма за рамки одной страны
особое значение приобрел вопрос о
совместной защите революционных завоеваний,
о создании и укреплении
военно-политического союза социалистических
государств. Военно-политическое соотрудни-
чество вначале основывалось на системе
двусторонних договоров о дружбе,
сотрудничестве и взаимопомощи, а с
созданием Организации Варшавского
Договора — на многосторонней и
двусторонней основе.
В укреплении обороноспособности со-
диалистических стран в послевоенный
период, в создании социалистических
армий и флотов большая роль
принадлежит Советскому Союзу. Важное
значение имело сотрудничество в
строительстве вооруженных сил, в том числе и
военно-морских флотов, в пополнении их
новыми кораблями. Наряду с этим
осуществлялись, также совместное траление
. от мин морей и рек, поднятие
затонувших судов, работа по восстановлению
портовых сооружений, оказание помощи
в подготовке кадров для флотов, обмен
опытом боевой подготовки.
Как отмечалось на XXVI съезде КПСС,
в социалистическое содружество в
настоящее время входят: Болгария^ Венгрия,
Вьетнам, Германская Демократическая
Республика, Куба, Лаос, Монголия,
Польша, Румыния, Чехословакия и
Советский Союз. Основами их
военно-политического сотрудничества являются: в
экономической сфере — общественная
собственность на средства производства,
в социально-политической — наличие
дружественных классов, в
идеологической—господство марксистско-ленинской
идеологии. Практика показала, что
наиболее эффективной формой
экономического сотрудничества стал Совет
Экономической Взаимопомощи (1949 г.), а
военно-политического — оборонительная
Организация Варшавского Договора.
Образование Варшавского Договора
европейских социалистических стран (1955 г.)
явилось вынужденной мерой, ответной
акцией на создание агрессивного блока
НАТО.
Североатлантический пакт НАТО
(1949 г.) — военный блок наиболее
развитых капиталистических государств —
острием своим направлен против
Советского Союза и других социалистических
государств. Уже в 1949 г. США
разработали план ядерной войны против СССР
и его союзников под кодовым названием
«Дропшот», по которому намечалось в
конце 50-х годов обрушить на советские
города 300 атомных бомб, а затем начать
вторжение в Советский Союз и другие
социалистические страны. Этот план не
был осуществлен лишь потому, что
Советский Союз создал свое ядерное и
термоядерное оружие и средства его
доставки.
В заключение первого вопроса следует
подчеркнуть, что ответственность за
возникновение двух противостоящих друг
другу военных группировок в Европе и
в целом за раскол мира на военные
блоки несет империализм, что создание
ракетно-ядерного оружия в СССР было
вынужденной ответной мерой и что мы
выступаем за запрещение его.
2. Варшавский Договор — военно-по-
литический оборонительный союз
европейских стран социалистического
содружества.
14 мая 1955 г. в Варшаве был
подписан Договор о дружбе, сотрудничестве
и взаимопомощи социалистических стран
Европы. В настоящее время в
военно-политическую Организацию Варшавского
Договора входят: Народная Республика
Болгария, Венгерская Народная
Республика, Германская Демократическая
Республика, Польская Народная Республика,
Социалистическая Республика Румыния,
Союз Советских Социалистических
Республик и Чехословацкая
Социалистическая Республика. В соответствии с
принятой Декларацией Договор открыт для
вступления других стран.
Варшавский Договор коренным
образом отличается от империалистических
военных блоков, что обусловлено
диаметрально противоположными классовой
сущностью и целями этих организаций.
Возникнув в силу внешних по
отношению к мировому социализму причин,
Организация Варшавского Договора
является концентрированным выражением его
гуманной сущности, проявлением
пролетарского, социалистического
интернационализма, единства интернациональных и
национальных задач по защите
завоеваний социализма. Она стоит на страже
интересов рабочих и всех трудящихся
социалистических стран, интересов сил
мира и прогресса, а блок НАТО, как и
другие блоки, существует для целей аг-
37

рессии и реакции, для увековечения
господства буржуазии.
Организация Варшавского Договора
носит оборонительный характер. Она не
имеет иных целей, кроме защиты
социалистических завоеваний своих народов и
дела мира. Ее участники никому не
угрожают, ни на кого не собираются
нападать, не претендуют на чужие
территории и не вмешиваются во внутренние
дела других государств. Именно
благодаря усилиям стран социалистического
содружества уже четвертое десятилетие
народы Европы живут в условиях мира.
Социалистические страны выступали и
выступают против существования
военно-политических группировок,
предлагают одновременный роспуск всех военных
блоков.
Варшавский Договор — это
добровольный союз равноправных суверенных
государств. Сотрудничество братских стран
в военной области основывается на
принципах пролетарского, социалистического
интернационализма, правильного
сочетания национальных и интернациональных
интересов в защите социализма;
равноправия, уважения независимости и
суверенитета союзных государств,
невмешательства в их внутренние дела; единства
в решении вопросов обороны стран
социалистического содружества,
коллективной ответственности за ее состояние и
постоянного руководства
коммунистическими и рабочими партиями укреплением
обороноспособности союзных государств,
строительством и развитием братских
армий и флотов.
Оборонительному характеру
Варшавского Договора полностью соответствует
совместно выработанная структура его
организации. Во главе ее стоит
Политический консультативный комитет (ПКК).
Он является важнейшим центром
координации внешнеполитической
деятельности братских стран, вопросов
укрепления обороноспособности. Регулярно
проводятся сессии ПКК, в работе которых
участвуют генеральные и первые
секретари братских партий, главы
правительств и другие государственные
деятели. Важную роль играют такие органы
коллективного руководства, как Комитет
министров иностранных дел — в
политической и Комитет министров
обороны — в военной организации
Варшавского Договора.
Военная организация Варшавского
Договора, возглавляемая Комитетом
министров обороны, включает в себя
Объединенное командование и Военный совет
Объединенных вооруженных сил,
возглавляемых Главнокомандующим
Объединенными вооруженными силами, а
также Штаб Объединенных
вооруженных сил, Технический комитет и войска,
военно-морские силы, выделенные в
состав Объединенных вооруженных сил.
Основными направлениями военного
сотрудничества братских стран являются:
координация совместных усилий в
укреплении обороны и развитии
национальных армий и флотов;
развитие военной науки; выработка
единых взглядов на характер ведения
войны; подготовка
высококвалифицированных военных кадров; проведение
совместных мероприятий по оперативной и
боевой подготовке; выработка и внедрение
передовых методов обучения и
воспитания воинов. Важное значение имеют
совместные учения и маневры, на
которых присутствуют и представители
других стран социалистического
содружества, а также дружеские визиты кораблей
флотов братских стран. В последние
годы проведены учения под кодовыми
названиями «Братство по оружию-80»,
«Союз-81», «Дружба-82». а также
учения и маневры ВМФ СССР совместно
с союзными флотами, такие, как
«Север», «Юг» и др.
Глубокий всесторонний анализ
деятельности Варшавского Договора был дан
на XXVI съезде КПСС, который отметил,
что «военно-политический
оборонительный союз стран социализма верно
служит миру. Он располагает всем
необходимым для того, чтобы надежно
защитить социалистические завоевания
народов. И мы будем делать все, чтобы так
было и впредь!»1. В конце второго
вопроса следует подчеркнуть, что основу боевой
мощи вооруженных сил стран —
участниц Организации Варшавского Договора
и всего социалистического содружества
составляет мощь Советской Армии и
Военно-Морского Флота.
3. XXVI съезд КПСС о
необходимости дальнейшего укрепления оборонной
мощи стран социализма.
Переходя к третьему вопросу,
следует подчеркнуть, что XXVI съезд КПСС
наибольшее внимание уделил самому
острому вопросу современности — вопросу
о войне и мире, необходимости всеми
силами отстоять мир. В Отчетном
докладе ЦК КПСС выдвинут ряд
крупномасштабных предложений по укреплению
мира и безопасности народов, получивших
название советской Программы мира на
80-е годы. «Отстоять мир,—говорил на
XXVI съезде КПСС товарищ Л. И.
Брежнев, — нет сейчас более важной
задачи в международном плане для нашей
партии, нашего народа, да и для всех
народов планеты»3.
Миролюбивому курсу Советского
Союза и стран социалистического
содружества противостоит курс реакционных
милитаристских сил на подрыв разрядки
международной напряженности,
взвинчивание гонки вооружений, политика угроз и
вмешательства во внутренние дела
суверенных государств. Руководство США
от доктрин «гибкого реагирования» и
«реалистического устрашения» в начале
80-х годов перешло к стратегии
«прямого противоборства» с СССР и его
союзниками в глобальном и региональном
масштабах. Прикрываясь мифом о «со-
1 Материалы XXVI съезда КПСС. М..
Политиздат, 1981, с 6.
9 Та м же, с. 31.
38

ветской военной угрозе», США
значительно увеличили военный бюджет и темп
наращивания стратегических
вооруженных сил. Прямые военные расходы США
превысили в 1982 г. 220 млрд.
долларов и на ближайшее пятилетие
планируются в размере 1,5 триллиона. На
сессиях совета НАТО в целях изменения
сложившегося военно-стратегического
равновесия сил было принято решение
о размещении на территории
западноевропейских стран дополнительно к
средствам передового базирования около 600
американских ядерных ракет средней
дальности.
Агрессивные круги
империалистических государств не отказались от
планов сокрушить социализм военным
путем. США активизировали кампанию
злобных нападок на Республику Куба,
проводят вблизи ее берегов
провокационные военно-морские маневры. Они
открыто и тайно занимаются
подстрекательством антисоциалистических
элементов в Польше, что является прямым
вмешательством в дела суверенного
социалистического государства. В этих
условиях важной поддержкой для Польши
стала помощь государств — участников
Варшавского Договора.
Реально оценивая международную
обстановку, коммунистические и рабочие
партии стран социалистического
содружества принимают необходимые меры,
чтобы оградить жизненные интересы
своих народов.
Оборонная мощь стран
социалистического содружества выражает их
способность гарантировать своим народам
мирные условия для созидательного труда,
обеспечить срыв преступных замыслов
любого агрессора, а в случае военного
нападения — полный его разгром. Она
складывается из материальных и
духовных Возможностей коалиции и в
структурном плане представляет собой
совокупность экономического, научного,
социального, морально-политического и
собственно военного потенциалов.
Анализируя сотрудничество стран
социалистического содружества в
экономической сфере, XXVI съезд КПСС
отметил, что оно поднялось на новую ступень
благодаря развитию и углублению
социалистической экономической интеграции.
Ныне страны, входящие в Совет
Экономической Взаимопомощи, представляют
крупнейший народнохозяйственный
комплекс, позволяющий решать самые
сложные проблемы развития и укрепления
коллективной обороны. На их долю
приходится 1/3 мировой промышленной
продукции, 1/5 часть сельскохозяйственной
продукции. Это в два с лишним раза
больше, чем производят страны
«Общего рынка», и в полтора раза больше,
чем США. Причем
промышленная продукция СССР составляет в
настоящее время 20% от мировой.
Завершая третий вопрос, необходимо
коротко остановиться на конкретных
задачах, вытекающих из решений XXVI
съезда КПСС по дальнейшему
укреплению обороноспособности нашей страны,
братских стран социализма. Показать,
как в ходе выполнения социалистических
обязательств в честь 60-летия
образования СССР старшины и матросы
совершенствуют морскую выучку, повышают
боевую готовность корабля, части, каков
их реальный вклад в укрепление боевого
союза флотов социалистического
содружества.
В заключение следует сделать
краткие выводы:
1. Зарождение и развитие боевого
союза социалистических государств
отвечает интересам каждой социалистической
страны и социалистического содружества
в целом. Военно-политическое
сотрудничество стран социализма представляет
собой мощный щит на пути агрессивных
устремлений империалистов и их
пособников.
2. Основным центром координации
оборонных усилий стран
социалистического содружества выступает
Организация Варшавского Договора. XXVI съезд
КПСС, съезды братских партий
подчеркнули, что в современных условиях
необходимо и дальше крепить дружбу и
сплоченность социалистических стран,
поддерживать на должном уровне их
обороноспособность.
3. Благодаря усилиям КПСС,
коммунистических и рабочих партий боевой
союз армий и военно-морских флотов
стран социалистического содружества,
зародившийся в годы войны и первые
послевоенные годы, приобрел
качественно новые черты, превратился в мощную
силу, стоящую на страже
революционных завоеваний.
Рекомендуемая литература
Ленин В. И. Речь на митинге
Варшавского революционного полка 2
августа 1918 г. (Поли. собр. соч., т. 37,
с. 24 — 26).
Ленин В. И. Письмо к рабочим
и крестьянам Украины по поводу побед
над Деникиным (Поли. собр. соч., т. 40,
с, 43, 46).
Ленин В. И. Доклад о работе
ВЦИК и Совнаркома на первой сессии
ВЦИК VII созыва 2 февраля 1920 г.
(Поли, собр., соч., т. 40, с. 98 — 99).
Программа Коммунистической партии
Советского Союза (М., Политиздат,
1974).
Брежнев Л. И. Отчет
Центрального Комитета КПСС XXVI съезду
Коммунистической партии Советского Союза
и очередные задачи партии в области
внутренней и внешней политики
(Материалы XXVI съезда КПСС. М.,
Политиздат, 1981, с. 5 — 11, 19 — 31).
Устинов Д. Ф. Отвести угрозу
ядерной войны (Правда, 1982, 12 июля).
Декларация совещания Политического
консультативного комитета государств —
участников Варшавского Договора (Прав
да, 1980, 16 мая).
39

СОРЕВНОВАНИЕ
СИЛЫ
МНОЖИТ
Генерал-лейтенант авиации В. РУЧКОВ
Полковник В. ИГНАТЬЕВ
РОЛЬ и значение социалистического соревнования в жизни нашего общества на
современном этапе определены XXV! съездом КПСС. В материалах
партийного форума дан объективный и поучительный анализ эффективности соревнования в
десятой пятилетке, показаны достижения трудящихся, недостатки, их причины,
намечены пути дальнейшего его совершенствования.
Социализм, отмечалось на съезде, рождает новое отношение к труду, одним из
ярких проявлений которого было и остается социалистическое соревнование. Нет ни
одного завода, колхоза, стройки, где бы не чувствовалось его живительного дыхания.
Велик размах этого патриотического движения, охватывающего сегодня более ста
миллионов человек. В нем выковываются образцы понимания общественного долга,
героизм и самоотверженность в труде.
Новый импульс творческой активности дало всем постановление ЦК КПСС,
Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «О Всесоюзном социалистическом
соревновании за успешное выполнение и перевыполнение заданий одиннадцатой
пятилетки», которое нацеливает тружеников страны, воинов армии и флота на
дальнейшее повышение эффективности и качества работы, более полное использование
имеющихся резервов в интересах успешного выполнения задач, выдвинутых XXVI
съездом партии.
Ратное соперничество в армии и на флоте, тесно связанное с соревнованием во
всей стране в году 60-летия образования СССР, охватывает различные сферы жизни
личного состава, служит могучим средством воспитания воинов, мобилизации их на
достижение новых высот в совершенствовании боевой готовности, улучшение боевой
и политической подготовки, укрепление воинской дисциплины. Девиз «Мирному
труду советского народа — надежную защиту!» стал основополагающей установкой,
определяющей его содержание и цели.
Дальнейшее повышение роли социалистического соревнования в борьбе за
достижение высокой эффективности и качества учебной и воспитательной работы в
войсках и на флоте, в поддержании их постоянной боевой готовности обусловлено
возрастающей сложностью задач, стоящих перед личным составом. И здесь от умения
командиров, политорганов, штабов, партийных и комсомольских организаций
использовать его мобилизующую силу для развития инициативы, создания атмосферы
состязательности на занятиях, тренировках, учениях зависит очень многое.
На VI Всеармейском совещании секретарей первичных партийных организаций
эти вопросы были конкретизированы применительно к жизни и боевой подготовке
войск в условиях обострившейся международной обстановки.
Социалистическое соревнование — могучее средство мобилизации воинов на
выполнение задач, поставленных КПСС перед защитниками Родины, стало
неотъемлемой составной частью учебно-воспитательного процесса слушателей
Военно-морской академии. Оно органически связано со службой и общественной деятельностью
офицеров, подготовкой идейно закаленных, беспредельно преданных делу партии,
высококвалифицированных, дисциплинированных руководящих кадров.
Рассмотрим некоторые вопросы организации социалистического соревнования
обучаемых, в основу которого положено одно из указаний действующих документов:
40

слушатели военно-учебных заведений принимают индивидуальные обязательства по
вопросам повышения качества своей учебы, выполнения заданий войсковой
стажировки и практики, участия в военно-научной и рационализаторской работе.
Кроме того, они борются за честь, достоинство, безупречное поведение,
образцовый внешний вид и строевую подтянутость, соблюдение норм коммунистической
морали и воинской этики, укрепление дружбы, повышение идейно-теоретического и
культурного уровня, развитие активности в общественной жизни, культурно-массовой
и спортивной работе, сбережение военного и народного имущества, рациональное
использование и экономное расходование материально-технических средств,
содержание в образцовом состоянии учебных аудиторий и общежитий.
Надо подчеркнуть, что в связи с ростом требований к воспитанию
руководящего состава увеличился удельный вес индивидуальных обязательств нравственного
характера, предусматривающих совершенствование личностных качеств, а также борьбу
с вредными привычками.
Из года в год возрастает практическая направленность обучения, ширятся связи
академии со строевыми частями. Слушатели все чаще берут обязательства по
оказанию им помощи в теоретических разработках, обобщении опыта боевой и
политической учебы, анализе эффективности летно-тактической подготовки, выработке
рекомендаций по обеспечению безопасности полетов, укреплению воинской
дисциплины. Как правило, все они успешно выполняются.
Но в организации социалистического соревнования в академии есть специфика,
которая существенно влияет на данный процесс, усложняя его.
Во-первых, разница в сроках начала и конца учебного года по сравнению со
строевыми частями. Слушатели приступают к занятиям в сентябре, когда по поводу
соревнования на очередной год у нас нет полной ясности: мы не знаем его
девиза, инициаторов, направленности. Поэтому в ноябре—декабре с получением
руководящих документов по боевой и политической подготовке, объявлением девиза
соревнования мы возвращаемся к данному вопросу еще раз и проводим корректировку
обязательств. Примерно так же поступаем и при подведении итогов.
Во-вторых, соревнование среди слушателей охватывает два направления:
мобилизацию их на качественное овладение знаниями, образцовое выполнение
служебных обязанностей и обучение будущих командиров, начальников служб организации
ратного соперничества среди подчиненных. Вот почему стараемся вести его
дифференцированно, с учетом опыта людей.
В-третьих, основным нашим учебным коллективом является группа, которую
возглавляет офицер, равный по своему правовому положению с остальными. На него же
возлагается часть организации соревнования.
В-четвертых, руководящие документы соревнование между учебными
подразделениями по вопросам успеваемости вести не рекомендуют. Однако качество
выпуска оценивается и по среднему баллу. Поэтому, на наш взгляд, данное положение
целесообразно пересмотреть.
Соревнование, как всякое живое дело, может плодотворно развиваться лишь при
условии творческого отношения к нему, исключающего шаблон и формализм. Нет
ничего пагубнее, чем стремление подменить повседневную организаторскую работу
по руководству им кабинетным бумаготворчеством — составлением всякого рода
схем, ведомостей, отчетов в ущерб целенаправленной, повседневной деятельности
по мобилизации воинов на достижение высоких результатов.
В академии стремятся конкретизировать вопросы организации соревнования,
вести его постоянно, с учетом специфики учебы офицеров. Так, на авиационном
факультете ежегодно в начале сентября проходит «День слушателя первого курса».
Обучаемые знакомятся с историей, традициями коллектива,
профессорско-преподавательским составом, с тем, как здесь налажена состязательность, с ее
особенностями. Перед новичками выступают слушатели старших курсов, которые делятся
опытом. Затем доводится «Примерный перечень индивидуальных обязательств». В
нем говорится, по каким основным направлениям соревнуются обучаемые, об их за
дачах и т. п.
После этого начальники кафедр проводят беседы в учебных группах, где
отдельные аспекты соревнования детализируются.
41

Например, раньше мы недооценивали его значение с точки зрения борьбы за
сохранение военной тайны — надеялись только на служебные формы работы.
Видимо, поэтому офицеры В. Протасов и В. Русалов нарушили требование
существующих документов. На факультете стали рекомендовать слушателям отражать в
обязательствах вопросы повышения бдительности, соблюдения правил ведения
делопроизводства, чаще говорить об этом при подведении итогов. И дела пошли лучше.
Второй этап работы командования связан с ознакомлением авиаторов со
спецификой их учебы, участия в работе научных кружков, разъяснением обязанностей.
Параллельно идет подбор актива, создание парторганизаций и уточнение различных
аспектов соревнования (направленности, содержания и т. п.)
В итоге этой работы в сентябре обучаемые берут индивидуальные
обязательства, на основе которых вырабатываются коллективные, принимаемые на общем
собрании.
Хотелось бы предостеречь организаторов соревнования от формализма, шаблона
и упрощенчества в этом деле. Ведь порой бывает и так, что слушатели начального
курса берут обязательства под диктовку, в спешке, без учета итогов вступительных
экзаменов. В результате они получаются нереальными, особенно с точки зрения
эффективности учебы, участия в научных кружках. Потерпев из-за этого неудачу,
офицер теряет веру в свои силы, и всему коллективу приходится много трудиться,
чтобы он обрел ее вновь.
В качестве вывода можно сказать, что главная задача организующих
соревнование среди новичков — заинтересовать их в добросовестном, творческом
отношении к учебе, соревновании с товарищами на здоровой, партийной основе.
На втором курсе его специфика заключается в том, что для слушателей пер*
вый учебный год заканчивается войсковой стажировкой и летной практикой. Поэтому
окончательные итоги подводятся в сентябре—октябре. Тогда же вырабатываются
новые обязательства и производится их коллективная защита.
Методика ее довольно проста: на общем собрании учебной группы каждый
слушатель кратко докладывает о выполнении ранее взятых обязательств и содержание
принимаемых. Присутствующие могут задавать ему вопросы, уточняя то или иное
положение, высказывать свое мнение.
Особенностью соревнования выпускников является то, что их главной целью
является успешное завершение теоретического обучения, участие в зачетных командно*
штабных и тактических учениях, овладение должностными обязанностями, сдача
госэкзаменов. На данном этапе большую роль играют руководители дипломных
задач слушателей. Добрую славу наставников завоевали наши ведущие педагоги
участники Великой Отечественной войны полковники Н. Лаврентьев, Л. Кучеренко,
полковник запаса И. Гаврилов.
Действенной формой повышения эффективности соревнования на всех курсах,
ответственности обучаемых стали отчеты на заседаниях бюро и партийных
собраниях. Ведь личная примерность коммуниста в учебе, службе, поведении, выполнении
своего долга во многом зависит от активности и боевитости парторганизации, в
которой он состоит. Ее задача — воспитывать каждого члена КПСС в духе творчества,
беспокойства за дела коллектива, стремления не удовлетворяться достигнутым,
постоянно идти к новым высотам боевого мастерства. И здесь важно своевременно
заметить наиболее ценное, передовое, сделать его достоянием слушателей. Вместе
с тем необходимо решительным образом бороться с самоуспокоенностью, строго
требовать с тех, кто работает с прохладцей. Вот почему отчеты коммунистов перед
товарищами по партии, регулярно практикуемые у нас, играют особую роль,
приносят желаемые результаты: почти все обучаемые успешно справляются со взятыми
обязательствами.
Соревнование — дело живое, творческое, где без поиска не обойтись. Так, в
соответствии с требованиями военного совета Военно-Морского Флота, командования
и политического отдела академии о повышении его качества и эффективности в
году 60-летия образования СССР на факультете введено «парное» соревнование
слушателей. Принимая индивидуальные обязательства, каждый обучаемый выбирает
напарника, обговаривает с ним основные направления состязательности. Итоги
подводятся ежемесячно и отражаются на специальном стенде.
42

Хорошо зарекомендовало себя соревнование за право быть награжденным
Памятным переходящим призом имени дважды Героя Советского Союза
летчика-североморца Б. Сафонова, Памятным летным знаком, удостоиться звания «Лучший
слушатель ВВС флота».
Все это неразрывно связано с воспитанием у авиаторов морально-боевых и
психологических качеств, повышением методического мастерства, привитием им
навыков руководителей воинских коллективов, способных обеспечить высокую боевую
готовность, наладить жизнь и быт подчиненных в строгом соответствии с уставами,
успешно выполнить поставленные задачи.
Таким образом, социалистическое соревнование обучаемых, подкрепленное
дружной, согласованной работой кафедр, старших офицеров групп, курсов,
партийного актива, помогло вывести авиационный факультет в число лучших коллективов
академии, укрепить воинскую дисциплину, повысить качество подготовки кадров...
Страна Советов — на пороге 60-летия образования СССР. Развернув
всенародное соревнование за достойную встречу знаменательной даты, труженики городов и
сел Достигли новых успехов в осуществлении планов, намеченных XXVI съездом
партии. В ногу с народом идут его верные сыны — воины армии и флота, всегда
готовые с оружием в руках защитить завоевания Великого Октября, очередную
годовщину которого только что широко отметило все прогрессивное человечество
мира.
САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ЗАНЯТИЯ ОФИЦЕРОВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ секретарь ЦК
КПСС товарищ Л. И. Брежнев на
приеме в Кремле в честь выпускников
военных академий сказал: «Для
обеспечения высокой и надежной боевой
готовности Советских Вооруженных Сил мы
имеем все необходимое. Поэтому от
практической деятельности военных кадров,
от их умения, воли, энергии и
настойчивости во многом зависит дальнейшее
повышение уровня боевой готовности
армии и флота»1.
Особенно велика роль в Вооруженных
Силах офицеров. От уровня их идейно-
теоретической, военной и
общеобразовательной подготовки, организаторских
способностей, владения формами и
методами обучения и воспитания
подчиненных зависит степень совершенствования
боевой техники и оружия,
эффективность их применения и в конечном
итоге боеспособность и боеготовность
кораблей, частей, соединений.
Поэтому Коммунистическая партия
и Советское правительство на всех
этапах военного строительства всегда
заботились не только об оснащении армии
и флота боевой техникой и материальны-
1 Брежнев Л. И. Ленинским
Т. 2. М., Политиздат, 1970, с. 49.
курсом.
Контр-адмирал Ю. БЫСТРОВ
ми средствами, но и прежде всего о
подготовке высококвалифицированных,
преданных Советской власти и народу
командных кадров.
Начало такой подготовки
закладывается в военно-учебных заведениях и
сопутствует всей службе военнослужащего,
усложняясь с годами, охватывая разные
области военного дела. Это
обусловливается постоянным
совершенствованием средств войны, поисками новых форм
и способов оперативных и тактических
действий, изменением организационной
структуры Вооруженных Сил, методов
повышения боевой готовности и боевой
подготовки.
Вместе с развитием военного дела
совершенствуется и методика
командирской учебы. Ведь в обучении офицеров
принимают участие не только
профессорско-преподавательский состав
учебных заведений, особенно академий, но
и все командиры, штабы, политорганы,
практически все адмиралы, генералы и
офицеры независимо от занимаемых ими
должностей. Знание руководителями
основных принципов общих и специальных
методов обучения и воспитания
подчиненных — одно из важных условий
подготовки личного состава к борьбе с силь-
43

ным, технически оснащенным
противником.
Методические и организационные
формы обучения весьма разнообразны. Это
маневры и учения, военные игры,
штабные тренировки, сборы, занятия
различной направленности в группах, военно-
научные конференции.
Особое место среди них занимает
самостоятельная подготовка офицеров.
Хотелось бы остановиться на
самостоятельных занятиях, в частности с уклоном
в сторону подготовки офицеров
оперативно-тактического звена.
Роль такой формы трудно
переоценить. В связи с этим уместно привести
данные психологов, полученные ими
в процессе эксперимента. Так, в памяти
обучаемого на 90% закрепляется то,
что он делает сам, на 50% — то, что
видит, как делается, и только на 10% —
то, что слышит. Как видим, максимум
знаний человек, получает в ходе
самостоятельных занятий, когда лично
активно работает.
Особенно большое значение они
приобретают в длительных плаваниях, так
как становятся по существу основной
формой повышения тактического и
профессионального мастерства. Конечно,
в создании условий и определении
направленности велика роль командира
корабля. Например, на сторожевом
корабле, которым командует капитан 2 ранга
А. Шевченко, был сделан упор на
освоение офицерами дополнительных
обязанностей по заместительству. В
результате выиграла боеготовность.
Самостоятельные занятия офицеров
оперативно-тактического звена обычно
включают изучение военных вопросов
теории , марксизма-ленинизма, решений
съездов и пленумов ЦК КПСС,
постановлений правительства, документов,
регламентирующих жизнь и боевую
деятельность войск, ознакомление с
последними достижениями военной науки и
теоретическими трудами по военному и
военно-морскому искусству; подготовку
конспектов, тезисов и полных текстов
лекций, докладов или выступлений на
военно-теоретические темы; написание
статей, рефератов и других научных
трудов; освоение передовых методов
обучения и воспитания личного состава,
совершенствование стиля работы;
тренировки по повышению практических
навыков в соответствии с профилем
служебной деятельности офицеров.
Флагманский специалист капитан 3 ранга В. Лавров систематически интересуется
самостоятельной подготовкой подчиненных офицеров. Он удовлетворен
знаниями командира минно-торпедной боевой части старшего лейтенанта Л. Крючкова
Фото П. Юрьева

По учебным целям самостоятельные
занятия можно подразделить на занятия
по изучению нового, по обобщению и
систематизации накопленного материала,
по закреплению знаний, умений и навы- •
ков, а также на итоговые или
контрольные.
Понятие нового в изучении военного
дела порою бывает относительно, так
как офицеры постоянно сталкиваются со
многими явлениями из жизни флота и
деятельности своих и
взаимодействующих соединений и частей других видов
Вооруженных Сил, часто пользуются
категориями военного и военно-морского
искусства, в сущность которых глубоко
не вникают. Поэтому цель их —
углубить, осмыслить знакомые факты,
накопить представления о них, установить
новые связи с практикой своей
служебной деятельности. Нередко
представления как будто бы хорошо известные, но
разрозненные, воспринятые механически,
без глубокого понимания сути и
диалектической связи с другими явлениями
занимают свое место в сознании
обучающегося. Самостоятельные занятия должны
помочь им как можно более эффективно
использовать полученные знания в
служебной деятельности.
Когда офицерам предстоит изучить
совершенно новую тему или обобщить
(систематизировать) материал, то
флагманским специалистам следует сделать
доклад, провести беседу или показное
занятие. Незнакомые вопросы
целесообразнее всего изложить в форме лекций.
В них нужно дать обучаемым
представление о новом предмете, об объеме
самостоятельной работы, хотя бы в общих
чертах. Важно раскрыть значение темы,
увязать новые вопросы с уже
изученными и практической деятельностью,
отметить наиболее трудные проблемы,
привлечь к ним внимание слушателей. Для
проведения отдельных занятий полезно
приглашать специалистов, ученых,
преподавателей военных академий,
начальников управлений и отделов штаба, а
также представителей взаимодействующих
соединений и частей других видов
Вооруженных Сил.
Очень эффективны практические
занятия —экскурсии (оперативные
рекогносцировки и полевые поездки). На них
можно удачно осветить вводные темы
для самостоятельных занятий, где
требуется изучить сложное оборудование,
технику, вооружение или специфические
условия работы определенных
подразделений. Например, изучить новый
корабль или отдельные его системы,
организацию пункта управления или работу
его боевой смены. Этому всегда должна
предшествовать подготовка: инструктаж
расчетов экипажа, разработка и
репетиция сценария показных действий.
Заранее с учетом увиденного
формулируются задания обучаемым.
На таких занятиях изучается предмет,
как первоначальный источник знаний,
углубляемых обучаемыми в дальнейшем
самостоятельно. Эффективность метода
заключается в тесном соединении теории
и практики, в убедительности и
наглядности преподносимого материала.
На самостоятельных занятиях по
закреплению знаний, тренировках по
совершенствованию умения и навыков
приводится в систему накопленный
материал. Офицеры обучаются мастерски
выполнять свои функциональные
обязанности. Это может быть и разработка
макетов директив, боевых распоряжений,
других письменных или графических
документов.
Качество освоения материала
эффективно проверяется на семинарах,
групповых упражнениях, тактических
летучках, а также в ходе собеседований. На
них можно наиболее объективно
ознакомиться с уровнем выучки
подчиненных, ростом их военно-теоретического
кругозора, прочувствовать творческую
активность.
Собеседование как метод обучения
заключается в обсуждении вопросов,
поставленных руководителем. Наряду с
функциями контроля оно имеет еще и
воспитательное значение. Правильно
выбранное направление и содержание
разговора дает подчиненным хороший
идейно-нравственный заряд.
Воспитывает и организационная
форма беседы. В ходе нее повышается
интерес друг к другу, развивается любо-
. знательность, общительность, а также
такие качества, как выдержка и
тактичность. Появляется : возможность
благотворно влиять на подчиненных и их по-
1 ведение.
Желательно беседу построить так,
чтобы ее познавательный, непринужденный
и естественный характер не только со-
45

храня лея на всем протяжении, но и
нарастал. Это поможет постоянно
сосредоточивать внимание на избранной теме,
не отвлекаться от нее. В заключение
кратко подводятся итоги работы, даются
рекомендации по повышению ее
качества и уточняется тематика последующих
занятий. Причем выводы должны быть
конкретными, в ленинском духе:
«...поменьше «руководства», побольше
практического дела, то есть поменьше
общих рассуждений, побольше фактов и
проверенных фактов, показывающих,
в чем, при каких условиях, насколько
идем мы вперед или стоим на месте или
отступаем назад»2.
Трудно активизировать офицеров на
групповых контрольных занятиях. В
частности, повышает активность
критическое отношение руководителя к
докладам и обстоятельная оценка их.
Если офицеры видят, что каждый ответ
всесторонне комментируется,
принимается в расчет, вызывает интерес, они
более ответственно относятся к участию
в беседе.
Вопросы и задания различного
характера рекомендуется адресовать всем
участникам, давая некоторое время для
осмысливания, а затем заслушивать
одного из них.
Интересен такой прием. Изложив
вопрос, руководитель просит офицеров
обдумать его, просмотреть сделанные
записи и предлагает одному из них
сформулировать ответ. Наиболее интересный
записывается всеми.
Повышают активность и другие
приемы: выборочная проверка
законспектированных материалов, просмотр
иллюстративного материала, короткие, но
частые выступления по наиболее важным
вопросам.
Одним из условий успешного
проведения занятия (беседы) является
тщательная подготовка к ней самого
руководителя. Хорошо, если он глубоко изучит
какой-то один из вопросов, накопит по
нему интересные факты, материалы,
которые сможет дополнительно изложить
подчиненным. Авторитет руководителя
повысится, если он расскажет
малоизвестный случай, покажет новый прием,
подскажет возможность практического
применения приобретенных ими знаний,
2 Ленин В. И. Поли. <юбр. cgh*>jl. 42,
с. 325.
сумеет дать серьезный, обстоятельный
анализ работы.
В личной подготовке, руководстве
обучением подчиненных примером является
капитан 2 ранга В. Бедердинов. Учебные
документы он разрабатывает в строгом
соответствии с требованиями
руководства. Грамотно увязывает командирскую
подготовку с поставленными перед
кораблем задачами.
Эффективность самостоятельных
занятий зависит в первую очередь от
качества их планирования и степени
согласованности со служебной деятельностью
обучаемых. Основным документом,
отражающим содержание, сроки и
порядок подготовки, является личный план
самостоятельных занятий, который
разрабатывается на месяц и утверждается
непосредственным начальником.
Руководитель должен учить
подчиненных творчески применять полученные
знания для разработки личных планов,
вместе с тем определять их
направленность, тематику и сроки исполнения
мероприятий.
Для выполнения намеченного
отводится ограниченное время, поэтому не
следует перегружать план вопросами, не
связанными с предстоящими
служебными делами офицера. Желательно
включать только то, что под силу выполнить
в установленные сроки.
Планируемые темы должны быть
интересными, побуждать к творчеству,
инициативе и активным поискам решений.
При их подборе руководителю
необходимо учитывать уровень подготовки и
практические навыки подчиненного, его
служебный опыт и срок нахождения в
должности. При этом следует добиваться,
чтобы теоретические занятия проходили до
выполнения офицерами тех или иных
задач, особенно по планированию
учебных боевых действий и управлению
силами в ходе учения.
Методика подготовки и проведения
самостоятельных занятий в отличие,
например, от учений, групповых
упражнений и летучек сравнительно проста.
Занятия предполагают главным образом
просмотр, чтение и конспектирование
рекомендованной литературы.
В штабах для самостоятельной учебы
офицеров чаще всего отводятся
служебные помещения. Отдельные занятия
могут проводиться в учебных кабинетах,
классах или на пунктах управления.
46

При изучении материала офицерам
рекомендуется составлять конспекты,
накапливать макеты служебных
документов, производить расчеты в
специально заведенных рабочих тетрадях.
Например, на корабле, которым командует
капитан 3 ранга В. Фомин, каждый
офицер имеет тетрадь самостоятельной
подготовки, в которой собраны необходимые
данные по противнику и своим
возможностям, результаты тактических
расчетов и разработок, выполненных в ходе
самостоятельной работы над
индивидуальными заданиями. Естественно, на
итоговой проверке офицеры корабля
показали глубокие знания. 90% из них
получили отличные и хорошие оценки.
Контроль за проведением занятий
осуществляется непосредственными
начальниками. Можно рекомендовать им вести
тетрадь учета оценок по итогам
контрольных семинаров, групповых
упражнений, летучек, собеседований и т. п.
Знания и практические навыки,
полученные офицерами в ходе самостоятельных
занятий, закрепляются на учениях,
штабных тренировках, при выполнении
боевых упражнений, а также при
исполнении функциональных обязанностей.
Таковы некоторые вопросы методики
проведения самостоятельных занятий по
оперативно-тактической подготовке с
учетом известных современных требований
методологии военно-научного познания.
Единое понимание и выполнение их,
на наш взгляд, будет способствовать
повышению уровня методической
подготовки командных кадров, а также решению
задач обучения и воспитания личного
состава, поддержанию высокой боевой
готовности и боеспособности соединений,
кораблей и частей.
ЗВАНИЕ МИЧМАНА
ОБЯЗЫВАЕТ...
Десять лет назад в Вооруженных Силах нашей страны
введен институт прапорщиков и мичманов, который со всей
убедительностью подтвердил свою необходимость и
жизнеспособность.
Мичманы и прапорщики. Их можно встретить в отсеке
подводной лодки и на далеком заполярном аэродроме, на
палубе надводного корабля и в частях морской пехоты, в
лаборатории высшего училища и в кабинете штаба... Сложные
и ответственные должности занимают эти военнослужащие.
По своему служебному положению, обязанностям и правам
они близки к младшим офицерам, являются их первыми
помощниками.
Мичман сегодня на флоте — не только отличный военный
специалист, но и наставник матросов и старшин. Личным
примером и неустанным трудом он формирует у моряков
высокую коммунистическую убежденность, вооружает их
специальными знаниями и навыками, воспитывает у них
решительность и испольнительность. Чтобы грамотно исполнять
обязанности, мичману надо многое знать, уметь, постоянно работать
над расширением и углублением профессионального
мастерства, идейно-политического и культурного кругозора. Именно
так и понимают свое место и задачу подавляющее
большинство мичманов и прапорщиков. Они отлично выполняют
служебный долг, активно участвуют в общественной жизни своих
47

коллективов, щедро передают накопленный годами опыт
подчиненным, тем самым вносят значительный вклад в
поддержание подразделений, частей и кораблей в постоянной
боевой готовности, в укрепление воинской дисциплины и
уставного порядка. Встречаются у этой категории
военнослужащих порой и свои трудности, требующие умелого и
оперативного решения.
В редакционной почте журнала немало писем, в которых
авторы рассказывают о службе, жизни мичманов, их радостях,
а иногда и огорчениях. Ниже публикуется несколько таких
корреспонденции.
О ПЕРСПЕКТИВАХ СЛУЖЕБНОГО РОСТА
LI ET-HET ДА И ПРИХОДИТСЯ во время
* * откровенных бесед в кругу
мичманов слышать сетования некоторых из них,
особенно молодых, на якобы
бесперспективность своего служебного роста.
Дескать, как ни выкладывайся, ни старайся,
а участь одна — много лет будешь
исполнять одну и ту же должность, ходить в
одном и том же звании. Услышав
подобное рассуждение, я обычно говорю, что
все зависит от самого человека, прежде
всего от его настойчивости, желания,
взглядов на жизнь. Хочешь, к примеру,
совершенствоваться в профессиональных
знаниях — повышай квалификацию,
осваивай несколько смежных специальностей,
выводи свою команду или группу в число
лучших на корабле, в части. А участие в
рационализаторской и спортивно-массовой
работе, повышение образования и т д.
Во всем этом, на мой взгляд, и
заключаются перспективы роста каждого мичмана
и прапорщика. Служба передовых воинов
— яркое тому подтверждение.
Практически на каждом корабле, в части можно
встретить мичмана — отличного знатока
своего дела, вдумчивого воспитателя и
методиста.
Среди таких и мои добрые знакомые—
мичманы Л. Журиленко, С. Бобенко, В.
Быков, Н. Нестеров. Разные у них
специальности. Не одинаков и возраст
их. Так, например, Быков — участник
Великой Отечественной войны, а Ба-
бенко едв.1 исполнилось 25 лет. Однако
и тот, и другой, как и их товарищи, любят
флотскую службу, преданы ей. И свою
преданность и любовь они постоянно
подтверждают высоким профессиональным
мастерством, отличным выполнением каждой
поставленной задачи, настойчивым
повышением специальных и политических
знаний.
Этой категории военнослужащих
разрешается учиться заочно в средних и
высших учебных заведениях. И наиболее
целеустремленные воины таким правом
пользуются. Назову лишь несколько
примеров. Деловой авторитет сослуживцев
завоевал мичман Н. Опанасюк-старший,
боцман аварийно-спасательной партии. Он
зарекомендовал себя грамотным
специалистом, вдумчивым воспитателем. Успех
передового воина в службе во многом
объясняется тем, что он заочно учился в
Калининградском государственном универ-
Умело организует тренировку
гидроакустиков мастер военного дела
капитан 3 ранга Н. Шуплецов
Фото Ю. Пахомова
48

ситете. Продолжая службу на флоте,
успешно окончили юридический факультет
университета мичманы А. Ситников и
И. Куркович. Со временем оба уволились
в запас, первый сейчас — прокурор
города Балтийска, а второй — капитан
милиции.
Мичманы П. Мельничук, В. Голод, В. Ва-
нюхин, в совершенстве освоив служебные
обязанности, решили подготовиться и
сдать экстерном экзамены за военное
училище. Благодаря помощи старших
начальников и личной настойчивости самих
воинов все трое стали офицерами.
На флоте не остается незамеченными
старание, трудолюбие, инициатива
военного человека, направленные на
дальнейшее повышение боевой готовности,
улучшение качества обслуживания техники и
оружия в любых условиях. Это в полной
мере касается мичманов и прапорщиков.
Те из них, кто проявил себя с самой
положительной стороны, стремятся завтра
узнать больше, чем знают сегодня,
назначаются на более высокие должности, а
некоторым наиболее подготовленным
доверяют исполнять обязанности офицеров.
Так, коммунист старший мичман 3. Деми-
донт уже не один год занимает
должность офицера-политработника и, по
оценке старших товарищей, довольно успешно
с ней справляется.
Сравнительно немного, около десяти
лет, служит прапорщик Г. Микулич. За
истекшее время он вырос как специалист,
проявил неплохие организаторские
способности. Естественно, все это подметили
старшие товарищи и назначили его
командиром хозяйственного подразделения.
Большая материальная ответственность,
множество постоянных хлопот не
испугали Микулича. Он уверенно освоился с
новыми обязанностями и в настоящее время
успешно их выполняет.
В заключение хочу сказать, что
служебный рост мичманов и прапорщиков
зависит прежде всего от них самих, их
жизненных принципов и личного желания.
Мичман запаса В, КОВАЛЕВ
ИНСТРУКТОР КАБИНЕТА ТОЖЕ ПЕДАГОГ
Подготовка будущего корабельного
офицера — сложный, многогранный
процесс, в котором принимают участие
различные категории воспитателей.
Существенный вклад в решение этой задачи
вносят и мичманы-инструкторы учебных
кабинетов.
В целом мичманский состав нашего
училища обладает высокими
идейно-политическими и деловыми качествами,
успешно решает поставленные задачи.
Абсолютное большинство инструкторов имеет
значительный стаж службы на кораблях и
в частях флота и хорошие методические
навыки. Однако из-за слабого знания
теоретических разделов изучаемой
дисциплины эффективность их учебно-воспитатель->
ной работы не всегда в полной мере
отвечает предъявляемым требованиям.
Возникает несоответствие между уровнем
личной профессиональной
подготовленности инструктора и его умением передать
свое мастерство, поделиться опытом
обучения. Сказывается также недостаточная
подготовка по военной педагогике и
психологии.
Следует отметить, что мичманы,
окончившие школы техников, теоретически
вопросы знают более основательно, они
быстрее адаптируются к условиям
училища. Однако и в этом случае необходима
«практическая обкатка» их педагогических
знаний и навыков применительно к
требованиям высшей военной школы.
Неотъемлемыми качествами инструктора
являются примерная
дисциплинированность, твердое знание Корабельного и
общевоинских уставов, высокий уровень
общей и военно-морской культуры,
безупречный внешний вид, стремление и
умение воспитывать личным примером.
Длительный непосредственный контакт
инструктора с курсантами в ходе
лабораторных и практических занятий,
корабельной, катерной и шлюпочной практики
создает благоприятные условия для
всестороннего изучения индивидуальных качеств
обучаемых, предметной и
целенаправленной воспитательной работы.
С теплотой отзываются курсанты об
инструкторе кабинета корабельного оружия
мичмане К. Гаристе. Высокую уставную
требовательность к обучаемым он
сочетает с постоянной заботой о них, с
искренней заинтересованностью в результатах
учебно-воспитательного процесса. К нему
обращаются курсанты за партийной
рекомендацией, по личному вопросу, а иногда
и просто как к старшему товарищу —
поделиться своими радостями или
сомнениями. Нелегко и не сразу был завоеван
такой авторитет. На пути к установлению
правильных взаимоотношений с
курсантами лежали многие часы кропотливого
труда. Случались при этом и ошибки, и
свои маленькие открытия секретов
воспитания.
Период становления мичмана как
инструктора чаще всего затягивается
именно по линии освоения и выполнения им
педагогических, воспитательных функций.
Так, например, мичман К., специалист-
практик высокой квалификации, пришел к
нам с солидным опытом службы на флоте.
Он быстро освоил табельную технику и
технические средства обучения, активно
включился в рационализаторскую работу.
Однако уже на первых практических
занятиях инструктор повел себя высокомер-
4 «Морской сборник» № 11
49

но, в нетактичной форме делал замечания
курсантам. Это встретило отрицательную
реакцию со стороны учащихся. Кое-кто из
них стал специально задавать сложные
теоретические вопросы, на которые
мичман не всегда мог ответить. Несмотря на
неоднократные советы и рекомендации
он так и не нашел правильный тон и
подход во взаимоотношениях с обучаемыми.
Пришлось такого инструктора на
определенное время от занятий отстранить.
Очень важным является и единство
педагогических взглядов
офицера-преподавателя и инструктора на целесообразность
использования тех или иных
методических приемов, технических средств
обучения, форм контроля знаний, навыков и
умений. Такая согласованность в работе не
подавляет инициативы, индивидуальные
качества мичмана.
Творческий подход к исполнению
своего служебного долга обязывает
инструктора выступать не в роли пассивного
исполнителя указаний преподавателя, а быть
его активным помощником, постоянно
нацеленным на инициативный поиск новых
методических приемов развития учебно-
материальной базы для практического
обучения. И вполне естественно, что
многие наши передовые мичманы
разработали и внедрили в учебный процесс
десятки электрифицированных стендов,
тренажеров, моделирующих устройств и
макетов, значительно повысивших
эффективность и качество практических занятий.
Творческой работе инструкторов
помогает то, что многие из них имеют
классную квалификацию по нескольким
специальностям. Это позволяет на кафедрах
создавать коллективы лаборантов,
которым под силу разработка сложных
обучающих устройств.
Анализ практической деятельности
инструкторов учебных кабинетов показывает,
что резервы повышения эффективности их
работы еще имеются. К сожалению,
нередки случаи, когда мичман лишь
обеспечивает материально-техническую сторону
занятий, а в обучении курсантов принимает
участие только опосредствованно — через
учебно-материальную базу. При работе в
подобном режиме он постепенно
утрачивает методические навыки. Такой мичман
не в состоянии увидеть реальные
трудности учебно-воспитательного процесса,
теряет перспективу в работе по
совершенствованию лабораторной базы, постепенно
превращается в безынициативного
исполнителя.
Как свидетельствует опыт работы
лучших кафедр, становление инструктора как
военного педагога эффективно
осуществляется лишь в том случае, если
комплексно решаются вопросы его
идейно-теоретической, специальной и методической
подготовки. В этом плане инструктору
много дают посещения открытых и
показных практических мероприятий с
последующим их разбором, а также
инструктивно-методические занятия, проводимые
преподавателями. На практике
положительно себя зарекомендовали организованные
в некоторых училищах школы мастерства
инструктора, позволяющие оперативно
обобщать и распространять передовой
опыт учебно-воспитательной работы. На
наш взгляд, в училищах для мичманов
при сдаче ими экзаменов на классность
целесообразно введение зачета по
основам методики практического обучения.
Капитан 2 ранга Б, МАСЛО В
Капитан 3 ранга В. БАБЕНКО
БЕРУТ ПРИМЕР С ГЕРОЯ
...Мичман Я. Кинаш привычным
движением отвернул рукав шинели. Время еще
есть. Ярослав Петрович чуть сбавил шаг.
Любит он в такие вот утренние часы
спокойно, не спеша пройтись от жилого
городка к причалу, полюбоваться неброской,
одновременно подчеркнуто суровой и
какой-то нежной природой Заполярья,
поразмышлять о жизни, службе. Мысли
старшины команды рулевых-сигнальщиков о
своих подчиненных. Особых претензий у
него к морякам вроде бы и нет. Матросы
трудолюбивые, дело знают неплохо. Но
многое им еще надо постигнуть.
Одним из важных условий высокой
выучки рулевого является точный глазомер,
быстрая реакция, умение
сосредоточиваться в любой обстановке. Короче говоря,
он должен иметь «чутье» руля. Правда,
это ценное качество прививается не
сразу. Оно достигается длительной
тренировкой. Одна из характерных ошибок
молодых рулевых — не умеют видеть все
шкалы пульта управления, показывающие
положение рулей и подводной лодки.
В результате: «рыскание» по глубине и
по курсу. Старшина команды постоянно
добивается, чтобы в докладах
горизонта л ыц и ков содержался анализ показаний
всех приборов — курс, глубина,
дифферент, крен, скорость хода, работа машин,
положение рулей, как слушается лодка
рулей и т. д. Это помогает матросам
быстрее научиться одним взглядом
охватывать все приборы пульта управления
рулями и вырабатывает способность к
немедленному докладу о любом состоянии
подводной лодки.
Большое значение старшина команды
придает и тому, чтобы каждый его
подчиненный умел управлять рулями при
ограниченной возможности ориентироваться
по измерительным приборам. Нередко на
тренировке с помощью различных ввод-
50

ных он создает такую ситуацию, когда
при погружении корабля рулевой может
рассчитывать лишь на показания
глубиномера или дифферентометра, меняет
глубину, создает дифферент на нос или на
корму. Отрабатывает мичман с
подчиненными и такой вариант управления
кораблем, когда выходят из строя все
приборы, показывающие положение лодки в
данный момент.
Подобные тренировки довольно
трудные, а некоторые молодые подводники
относятся к занятиям без должной
серьезности. Обычно в таких случаях
старшина не читает подчиненным нотаций, а
рассказывает о службе и боевых походах
старшего краснофлотца Ивана Гандюхина
— одного из лучших
рулевых-сигнальщиков времен минувшей войны.
В Заполярье об этом человеке
рассказывают легенды. Гандюхин
исключительно уверенно и точно удерживал лодку на
заданной глубине во время торпедных
атак, послезалпового маневрирования и 8
любых других случаях.
При плавании в надводном положении
он был незаменимым сигнальщиком.
Вовремя обнаруживал вражеские самолеты,
корабли, торпеды и мины. Гандюхин
обладал даром тонко чувствовать подводную
лодку при управлении, и когда стоял
вахту на рулях, ему казалось, что управляет
не механизмами, а своими руками, телом.
Об этом знал командир. И в любой
ситуации на него надеялся.
Мичман Кинаш знает немало
конкретных примеров из боевых походов
подводника Ивана Гандюхина и, рассказывая о
них подчиненным, стремится, чтобы
матросы отношением к своей военной
профессии были похожи на лучшего
специалиста военных лет, настойчиво
перенимали его опыт.
Сам Ярослав Петрович соревнуется за
право именоваться последователем
лучшего рулевого-сигнальщика времен
минувшей войны.
Он не только перенимает у подводника-
североморца старшего поколения
настойчивость в учебе, но и, как Иван
Гандюхин, активно участвует в общественной
жизни экипажа, части. Кинаш всегда там,
где труднее, где необходим его большой
опыт и умение. Когда Ярославу
Петровичу, как человеку, владевшему
специальностью киномеханика, предложили
организовать совместно с работниками
кинопрокатного пункта курсы по подготовке
внештатных специалистов по этому
профилю в части, то к поручению отнесся
очень ответственно. На протяжении двух
лет, не считаясь с личным временем,
ведет он занятия и уже подготовил
несколько десятков корабельных киномехаников.
Мичман Кинаш успешно занимается в
системе политической учебы, много
работает над совершенствованием своих
знаний, регулярно выступает перед личным
составом с беседами на различные темы.
Авторитет старшины самым
положительным образом сказывается на делах всей
команды, которая уже несколько лет
является отличной, а мичман Ярослав Кинаш
по праву считается одним из лучших
специалистов корабля, правофланговым
социалистического соревнования в честь
60-летия СССР.
Старший лейтенант запаса В. КАЗАКОВ
ФИЗИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
ПОДВОДНИКОВ В ПОХОДЕ
Подполковник медицинской службы В. МАЕВСКИЙ
Капитан-лейтенант В. КОВТУН
В НАСТОЯЩЕЕ время медицинской
наукой разработаны различные
способы сохранения и использования
всех ресурсов, заложенных в организме
человека. Их внедрение в повседневную
жизнь значительно повышает
работоспособность, укрепляет здоровье.
Особенно важна постоянная профилактика
для людей трудных и сложных
профессий, например для подводников.
Одним из факторов, отрицательно
влияющих на них в длительном походе,
является гипокинезия — уменьшение
количества движений. Она нередко
недооценивается, ибо относится к
факторам скрытого типа и проявляется
значительно позже — в период перехода
к береговому двигательному режиму.
Представлялось, что проблему
профилактики гипокинезии можно
сравнительно легко решить. Среди последних
рекомендаций в этом направлении назовем
памятку для личного состава
подводных лодок 1.
Однако некоторые вопросы в ней
изложены не совсем полно. Например, в
памятке предлагается поддерживать вы-»
сокий уровень работоспособности под-
1 Физические упражнения в условиях^оуш-
тельного плавания. Воениздат, 1980^
51

После пробуждения от сна
водников методом
недифференцированных общих физических упражнений, а
анализ заболеваемости показывает в
первую очередь изменения со стороны
сердца и позвоночника. Значит,
необходимо заниматься их профилактикой.
Выполнение указанных упражнений
перед вахтой и после смены из-за
насыщенной деятельности экипажа
затруднено, да и в распорядок дня включить
их не всегда возможно. Кроме того, в
памятке нет советов по темпу
выполнения, что вносит, на наш взгляд, элемент
незаконченности.
Конструктивные особенности
подводных лодок затрудняют некоторые
движения. Например, потянуться,
поднимая руки, затем, опуская их,
расслабиться или производить опускание рук
вниз с резиной, закрепленной сверху,
разведение рук перед собой с резиной,
укрепленной спереди. Физиологически
нецелесообразны для подводников такие
упражнения, как поднимание рук вверх
с закрепленной резиной под ягодицами,
сгибание и разгибание рук в упоре на
да. Отсюда и появление
сердечнососудистых заболеваний у некоторой
части командного состава в возрасте до
40 лет.
В памятке очень мало времени
отводится такому упражнению,
положительно влияющему на деятельность сердца,
как бег на месте (всего 5—8 мин в
сутки). Результаты же исследований
как у нас в стране, так и за рубежом
показывают, что для поддержания
сердечно-сосудистой системы человека в
тонусе при малоподвижном образе
жизни необходимо ежедневно заниматься
бегом не менее 15 мин.
Авторы памятки правильно
разработали упражнения при несении вахты
сидя, но они недооценили динамический
фазный компонент мышечных
сокращений с учетом работы противоположных
по функции мышц. Следует обратить
внимание и на то, что тоническое
напряжение мышц плечевого пояса
операторов при монотонных мелких движениях
руками и длительном нахождении тела
в неизменной позе приводит к отрица-
аТ W zwz Я
невысоком предмете, комплексы № 1
и № 2.
Эти упражнения оказались
эффективной профилактической мерой в
отношении силы мышц рук и плечевого пояса,
но слабо влияют на состояние
деятельности сердца и позвоночника. В
длительном же плавании основная
нагрузка приходится на сердце. Правда,
уменьшение силы сокращения его
левого желудочка начинает отмечаться
только на второй-третьей неделе лохо-
На вахте
тельным изменениям в позвоночнике.
Естественно, что это требует
целенаправленных профилактических
мероприятий. По нашему мнению, одной из
возможных причин низкой эффективности
физических упражнений является
недостаточная стимуляция двигательных
функций антигравитационных мышц, а
также недооценка тренировки
статической и позной мускулатуры.
Данные, полученные нами, позволили
сделать вывод, в частности, о специфи-
52

В часы физической подготовки
ческом влиянии на деятельность сердца
тех или иных физических упражнений.
Например, установлено, что улучшают
его деятельность работа на велоэргомет-
ре ногами, бег на месте, подъем на
носки, приседания, вращения на тренажере
и наклоны туловища. В то же время
работа на велоэргометре руками,
подтягивание на перекладине, сгибание и
разгибание рук в упоре, сгибание и
разгибание рук с гантелями и эспандером
затрудняют деятельность сердца.
На основании анализа лодочной
гипокинезии и результатов ее воздействия
на моряков мы разработали на
длительный поход комплекс конкретных, строго
целенаправленных, профилактических и
восстановительных мероприятий. В
основу его входит динамический фазный
компонент мышечных сокращений
антигравитационных групп мышц с учетом
работы противоположных по функции и
расположению. Комплекс физических
упражнений, выполняемый после
пробуждения от непрерывного сна, на
вахте, в часы занятий физподготовкой с
использованием тренажеров для
вращения и камерного бега на месте — все
это апробировано в длительном походе,
и получены положительные результаты.
После пробуждения рекомендуем
делать четыре упражнения (рис. 1). 1-е—
круговое вращение головой
попеременно в правую и левую стороны. 2-е —
наклоны туловища вперед, назад,
вправо, влево. 3-е — из положения стоя
поочередно проделывать упоры присев,
лежа, присев, возвратиться в исходное
состояние. 4-е — бег на месте в
течение 8 мин. Темп упражнений средний.
1-е—2-е выполняются по 8 раз в каждую
сторону, 3-е — 8—10 раз, 4-е — 100—
150 шаг/мин. Если пульс достигнет
свыше 120 ударов в минуту, темп
необходимо снизить. Замер следует
производить сразу после окончания бега.
На вахте рекомендуется проделывать
шесть упражнений (рис. 2). 1-е —
исходное положение: руки на коленях,
левая кисть на правой. Поднять правую
руку до подбородка при умеренном
сопротивлении левой. Затем опустить,
оказывая сопротивление правой. 2-е —
наклонить туловище вперед. На счет
«раз», выпрямляясь, завести левую руку
за спину через верх, правую' — через
низ и (сцепить) достать пальцев. На
счет «два» принять исходное положение.
Затем правую руку завести за спину
через верх и т. д. 3-е — сидя на
тренажере для вращения, руки свести перед
грудью в замок. Повернуть нижнюю
часть тела вправо, а верхнюю влево,
потом наоборот и т. д. 4-е — руки
сначала лежат на подлокотниках кресла,
ноги согнуты в коленях, пятка правой
ноги лежит на голеностопном суставе
левой. Разгибать левую вперед с
умеренным сопротивлением правой. Затем,
сгибая правую, преодолевать
сопротивление левой и т. д. 5-е — сидя на
тренажере для вращения (руки в замок за
головой), поворачивать нижнюю часть
тела влево, а верхнюю — вправо, и
наоборот. 6-е — попеременное сшбчние и
разгибание ног в коленях. Вез
упражнения проводятся в быстром темпе, каш
дое по 10 раз (в течение 30 с).
В часы занятий физподготоькой
рекомендуем проделать комплекс из 12
упражнений (рис. 3). 1-е — при ходьбе
на месте поочередно становиться на всю
ступню, затем на носки, потом —
высоко поднимая бедро, сгибая к разгибая
пальцы. 2-е — круговые дзижения рук:
левой вперед, правой — H'-i-зад, и на-
53

оборот. Смена положений через 10-*-
15 раз. 3-е — наклоны поочередно
вперед, назад, влево, вправо, при этом
касаться руками пальцев ног. 4-е —
приседание до отказа, стоя на всей ступне.
Руки попеременно вперед и за голо|ву.
5-е — камерный бег на место, ь
среднем 120—150 шаг/мин в течение 5 мин.
6-е — 10-е — упражнения на
тренажере для вращения. 6-е — позэроты стоп
и таза вправо, туловища — влево, и
наоборот. 7-е — кулаки пзред грудью.
Поворот стоп и таза вправо, правую
руку выпрямить вперед с разгибанием
пальцев, одновременно поворот стоп и
таза влево. Правую руку к груди в
кулак, левую вперед с разгибанием
пальцев и т. д. 8-е — руки в замок перед
грудью, корпус поворачивать вправо.
При этом делать поворот стоп и таза
влево, и наоборот. Вращаясь так,
медленно опускаться до положения
полуприседа и подниматься в рост. 9-е —.
вращаясь, так же как в предыдущем
упражнении, держать руки в замок за
головой. 10-е — исполняется твист. 11-е—
выполнение каждым любимых
упражнений с различными снарядами в течение
5 мин. 12-е — двухминутная ходьба с
глубоким дыханием и расслабленными
мышцами.
Темп 1—4, 7-го упражнений —
средний до быстрого, 2—3 мин; 6, 9—10-го
— быстрый, 1 мин, 8-го — медленный
и средний до 10 раз.
Все упражнения выполняются
индивидуально, в соответствии с распорядком
дня на поход.
Надеемся, что эти дополнения к
памятке позволят расширить диапазон
упражнений, обеспечивающих
работоспособность моряков и способствующих
укреплению их здоровья и
морально-психологической устойчивости в дальних
походах.
«СУМЕРЕЧНЫЙ ЭФФЕКТ»
ПРИ АСТРОНАВИГАЦИОННЫХ ОБСЕРВАЦИЯХ
В ТРОПИЧЕСКИХ ШИРОТАХ
ПРИ определении места корабля по
высотам светил в сумерки оптимальный
выбор способа отыскания вероятнейшего
места и оценка его точности зависят от
правильного учета характера и возможных
величин погрешностей высотных линий
положения (ВЛП). Обычно полагают, что все
они равноточны, а их систематические
погрешности А одинаковы по величине и
знаку К Для проверки этого было
обработано на ЭВМ и проанализировано 19
групп одновременных ВЛП, полученных в
разные дни при плавании в тропических
широтах Индийского океана (табл. 1 и 2).
Истинные погрешности ВЛП оценивались
по отклонениям от эталонного места,
определенного радионавигационными
средствами со средней квадратической
погрешностью 0,23 мили. Затем путем осреднения
рассчитывались постоянные в условиях этой
Капитан-лейтенант Ю. СКУБКО
группы погрешности линий положения А и
среднеквадратические погрешности mn.
Погрешности А характеризуют положение
центров распределения ВЛП каждого
светила, а величины тп — случайное
рассеивание.
Как видно из рис. 1 и 2, центры
распределения обсерваций оказались
смещенными от эталонного места в сторону от
Солнца — к западу в утренние сумерки и к
востоку в вечерние. На половине горизонта,
противоположной Солнцу, погрешности А
достигали 3' и были однозначны, на
другой половине они имели положительное и
отрицательное значение и не превышали 2'.
Такое явление можно назвать «сумеречным
эффектом». Вероятно, его причиной
является быстрое изменение наклонения
видимого горизонта в тропические сумерки.
Эти изменения неодинаковы по
различным азимутам2 и зависят от стабильности
1 Смирнов А. И., Каманин В. И.,
Груздев Н. М.. Практика
кораблевождения. Воениздат, 1978, с. 332—335.
2 Записки по гидрографии. Материалы по
морской навигации, гидрографии и
океанографии. ГУНиО МО. 1976, № 166, с, 16-22.
54

Бега N
'Денеб
Фомальхаут
Рис. 1. Распределение высотных линий
положения в период утренних сумерек.
Условные обозначения:
— положительные величины;
- - - отрицательные величины;
-> направление на точку восхода или
захода Солнца;
• положение центров распределения
обсерваций каждой группы;
э — эталонное место
коэффициента земной рефракции, а также
от оптической дальности видимости
горизонта. Кроме того, значительное влияние
на положение центров распределения ВЛП
оказывают погрешности сведения
изображений горизонта и светила вне плоскости
его вертикала, а также личная погрешность
наблюдателя 3.
В обобщенном виде влияние
«сумеречного эффекта» можно оценивать
векториальной погрешности места корабля mn,
направленной вдоль линии среднего
азимута Солнца за период сумеречных
наблюдений звезд. При плавании в тропическом
поясе Индийского океана величина тв
примерно равна одной миле; для других райо-
3 Скородумов П. П. Мореходная
астрономия. Курс кораблевождения. Т. 2. УГС
ВМФ, 1963, с. 207 — 213.
Венера
Сириус Канопус
# СпиКА
\ Антарес
сЛ Южного4^
Креста
Рис. 2. Распределение высотных
линий положения в период вечерних
сумерек {условные обозначения те
же, что и на рис. 1)
нов Мирового океана эта величина должна
быть уточнена экспериментальным путем.
«Сумеречный эффект» влияет на
точность звездных обсерваций так же, как и
«заклон вертикали» при использовании
секстана с искусственным горизонтом 4.
В условиях одной обсервации равенство
постоянных погрешностей А по различным
азимутам наблюдается очень редко (табл. 1
и 2); близкими значения А были только в
группе 14. Поэтому указанные в учебниках
и практических руководствах5
рекомендации отыскивать вероятнейшее место
корабля «методом биссектрис» чаще всего
недостаточно обоснованы. В равной мере
неточны и встречающиеся рекомендации
определять значение А как радиус
окружности, описанной из вероятнейшего места,
полученного «методом биссектрис», и
касающейся высотных линий положения.
Показанные в табл. 1 и 2 средние квад-
4 Скубко Р. А., Филатов Н. В.
Мореходная астрономия. Воениздат, 1966,
с. 300, 301, 354.
5 Дьяконов В. Ф. Мореходная
астрономия. Л., Морской транспорт, 1958, с. 375.
Таблица 1
Группа
1
2
3
4
5
6
7
8
9
НАБЛЮДЕНИЯ
Количество
ВЛП
30
121
65
75
56
12
36
141
51
В УТРЕННИЕ
СУМЕРКИ
Угол между вертикалами Солнца и светила
0-90
А
—0,7
—-
—0,5
— 1,2
-0,5
2,0
0,9
1,2
тп
2,2
2,1
2,9
1,4 .
2,5
2,6
2,6
90 — 180
180 — 270
Погрешности ВЛП
А
од
0
1,2
0,3
3,0
2,6
— 0,6
1,1
тп
2,9
3,3
3,7
1,9
1.3
1,4
3,2
2,0
А
0,6
0,6
1,8
— 1,6
1,7
2,5
1,9
0,2
град
270—360
мин»
тп
1,7
2,8
1,0
2,1
0,6
2,0
2,4
1,9
А
— 1,9
1,9
-0,2
_
тп
2,8
3.0
__
2,6
55

Таблица 2
Группа
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
НАБЛЮДЕНИЯ
Количество
ВЛП
55
96
57
70
164
123
98
109
189
75
В ВЕЧЕРНИЕ
СУМЕРКИ
Угол между вертикалами Солнца и светила,
0 — 90
А
— 2,5
—
—
2,1
0,6
2,2
0.9
тп
1,4
—
—
2,1
2,2
2.1
3.9
90-
180
180-
Погрешности ВЛП,
А
1.5
0,8
0,9
1.3
1.0
0
0,3
— 2.2
тп
2,8
—
1,6
2,8
3,9
1.8
2.5
2,3
2,2
А
2.0
—
3,6
0
—
-270
град
270 — 360
МИН'
тп
2,0
.
2,6
3,8
—
А
— 2,3
-3.0
1.6
1,8
1.0
1,0
1,6
-1,6
— 1,2
3.4
тп
2,4
3,2
0,7
0,9
2,6
3,5
3,3
2,8
2,8
1.5
ратические погрешности ВЛП
свидетельствуют о том, что гипотеза об их равно-
точности в пределах одной и той же
группы обсерваций не подтверждается.
Выяснилось, что в большинстве случаев
наименьшие погрешности ВЛП получались по
светилам, удаленным по горизонту на
120—150° от вертикала Солнца. Здесь
погрешности ВЛП примерно в 1,5—2 раза
меньше, чем у ВЛП, полученных по
светилам, удаленным на 40—50° от вертикала
Солнца, или находящихся в противоазиму-
те.
Для обработки астронавигационных
наблюдений б в тропическом поясе удобен
метод наименьшей квадратичной формы,
разработанный кандидатом технических
наук В. Кондрашихиным. Он обеспечивает
оптимальное решение астронавигационной
задачи, если известно возможное
соотношение повторяющихся и случайных
погрешностей ВЛП, характеризуемое
коэффициентом корреляции.
В проведенном эксперименте для
тропического пояса Индийского океана он
колебался от 0,3 (преобладали случайные
погрешности над повторяющимися) до 0,8
(средний уровень повторяющихся и
случайных погрешностей одинаков). Решение
«методом биссектрис» во всех случаях
данного эксперимента давало худшие
результаты.
Точность полученной в сумерки
астронавигационной обсервации целесообразно
оценивать эллипсом погрешностей,
учитывая направленное действие векториальной
погрешности места тв. Полуоси эллипса
погрешностей вычисляются по следующим
формулам:
V,
(0,7 АГ0)2 (большая);
в = 0,7 Мо (малая).
Величина средней квадратической
погрешности обсервации Мо рассчитывается
здесь обычным порядком, но при
вычислении средней квадратической
погрешности ВЛП следует опустить учет факторов,
вызывающих сумеречный эффект. Большая
полуось эллипса а будет направлена вдоль
линии среднего азимута Солнца в период
наблюдений звезд.
Такая оценка точности обсервации
является более корректной, поскольку величина
тв не зависит от разности азимутов
светил, а вызывающие ее частные
погрешности не требуют квадратического
суммирования в ходе расчетов тп.
Для снижения влияния «сумеречного
эффекта» можно рекомендовать наблюдать
светила в ранние сумерки — при хорошей
видимости горизонта, используя
целеуказание по звездному глобусу.
Изложенный метод определения вероят-
нейшего места корабля и оценка его
точности позволяют получить более точную
обсервацию и более достоверно
оценивать ее результаты. Особенно это важно
при навигационном координировании
гидрографических и океанографических
работ в районах, не оборудованных
высокоточными радионавигационными системами,
а также при сопоставлении
астронавигационных и радионавигационных обсерваций.
6 Скубко Р. А. Морская астронавигация
Воениздат, 1979, с 280—307.
56

АВТОГРАФЫ
ОКТЯБРЯ
ГЕРОЯМ пролетарской революции
в октябре 1917 г. установлены
памятники из бронзы, мрамора, гранита.
На вечную стоянку встал флагман
революционного флота крейсер «Аврора».
Но есть еще и другие, также бесцен-
&г&бть виглстж ■
-
ные памятники — документальные:
пожелтевшие от времени, потертые на
сгибах листы бумаги с воззваниями,
приказами, донесениями, телеграммами.
Поистине автографы Великого Октября.
Написанные торопливо чернилами или
карандашом, отпечатанные на машинке
непривычной к этому делу матросской
рукой, они доносят до нас гул
механизмов боевых кораблей, направлявшихся
по приказу Ленина в Петроград
свергать буржуазное правительство
Керенского, чеканную поступь отрядов
моряков-балтийцев, спешивших к Зимнему.
На них отблеск озарившего Неву
исторического выстрела «Авроры».
24 октября. Временное правительство
перешло в наступление на
революционные силы трудящихся. Петроградский
Военно-революционный комитет
разослал всем комиссарам, судовым
комитетам «Предписание № 1» о
приведении кораблей, частей в боеготовность.
Получил такой документ и
Гвардейский флотский экипаж.
«Петроградскому Совету грозит прямая опасность, —
говорилось в нем. — ...Предписывается
привести полк в боевую готовность.
Ждите дальнейших распоряжений...» В
казармах забурлило. 1175 моряков
экипажа разобрали оружие.
В тот же день Центробалт из
Гельсингфорса телеграфно подтвердил:
«Авроре», заградителю «Амур» и другим
кораблям и частям всецело подчиняться
распоряжениям Военно-революционного
комитета.
На помощь рабочим Петрограда
готовились идти матросы Кронштадта.
Исполком Кронштадтского Совета принял
решение ввести линейный корабль
«Заря свободы» в Морской канал и
поставить против станции Лигово,
высадить десант и взять под контроль
железную дорогу с целью не допустить
57

подхода к Питеру контрреволюционных
сил. Нарочный с выпиской из протокола
заседания исполкома помчался на
корабль. Комиссар линкора И. Колбин,
получив документ, немедленно объявил
его команде. На палубе раздалось
громкое «Ура!».
В 21 ч 40 мин Центробалт приказал
командующему флотом срочно отдать
распоряжение о том, чтобы из
Гельсингфорса в Петроград вышли миноносцы
«Забияка», «Страшный» и «Меткий». Под
дошедшим до нас документом
размашистая подпись председателя Центро-
балта П. Дыбенко.
Наступило 25 октября. Еще ночью
комиссару Гвардейского флотского
экипажа поступило предписание Военно-
революционного комитета к 6 часам
утра занять главную контору
Государственного банка. Подписал его
председатель комитета Н. Подвойский. В
предутренней мгле матросский отряд
направился к объекту, определенному
планом вооруженного восстания. Ровно в
шесть приказ был выполнен.
Днем на Неве отдали якоря корабли,
доставившие сводный Кронштадтский
отряд моряков. Тысячи матросов
двинулись к Зимнему. В 18 ч помощник
главного комиссара отряда П. Смирнов
отправил на катере донесение в
Кронштадт о том, что десант высажен и
контакт с петроградскими рабочими
установлен...
В столицу спешили боевые корабли
из Гельсингфорса. «Пришел в
Кронштадт, — радировал на «Аврору»
эсминец «Самсон». — Телеграфируйте о
положении. Имею 100 боевых зарядов,
взвод. Где высадить?»
В 19 ч «Самсон» и «Забияка» вошли
в Неву, встали вблизи «Авроры».
Первый доставил в Петроград резолюцию
Центробалта о поддержке всем флотом
II Всероссийского съезда Советов:
«...Центральный комитет Балтийского
флота приветствует Всероссийский
съезд Советов и выражает пламенное
желание и твердую уверенность, что
съезд достойно решит выпавшую на его
долю почетную задачу... Балтийский
флот со своей стороны заявляет, что он
поддержит борьбу съезда за власть
всеми своими вооруженными силами».
Среди документов того времени
шифр, которым пользовались моряки.
Напротив цифр «113» и «117» по две
HI
333
77 7
114
№
lie
;
^сть да у
У ял г г дл
■.
-
58

#;.
1
1
<
:*.*rt«e Дом
tt /м.Л/
6. * Л«^ Лу-t**! <
В Ленинграде, на улице Халтурина, в
старинном здании расположен Центральный
государственный архив ВМФ СССР. За
многие годы своего существования он
собрал тысячи материалов, представляющих
собой уникальный комплекс источников по
истории флота. С документов, хранящихся
в этой сокровищнице революционной и
боевой славы советских военных моряков,
и сделаны приведенные выше фотокопии.
галочки, наверное, они передавались
чаще других. Первая означала
«положение дел хорошее», вторая —
«настроение хорошее». И неудивительно,
Октябрьское вооруженное восстание
победило!
Весть о свержении Временного
правительства и сформировании первого в
мире Рабоче-Крестьянского
правительства с энтузиазмом встретили на флотах
и флотилиях. 29 октября, например,
судовой комитет крейсера «Аскольд»,
стоявшего в Мурманске, сообщил в ЦК
флотилии Северного Ледовитого
океана о полной поддержке Советской
власти.
На службе Октября работало радио.
Эфир был наполнен экстренными
сообщениями. Радиотелеграфный журнал
крейсера «Адмирал Макаров»
сохранил запись обращения Совета
Народных Комиссаров от 30 октября 1917 г.,
написанного В. И. Лениным, о том, что
Советское правительство мобилизует
все силы для подавления
контрреволюционного мятежа юнкеров и казаков.
«Балтийский флот, верный долгу
революции, — говорилось в этом
документе, — пришел на поддержку
восставшего народа».
31 октября судовой комитет
«Авроры» радировал в Ревель команде
крейсера «Диана», активно участвовавшей в
установлении Советской власти в
Эстонии, что в Петрограде спокойно,
контрреволюционные вспышки
подавлены, войска Керенского выбиты из
Царского Села и Красного Села и
преследуются революционными войсками.
Документы Октября убедительно
раскрывают руководящую роль
Коммунистической партии — вождя и
организатора матросских масс в борьбе против
буржуазного Временного правительства,
ярко повествуют о героизме и
самоотверженности флотских большевиков.
Автографы революции!..
Непреходящая ценность этих документов —
замечательных свидетелей легендарного
времени особенно ощущается сейчас,
когда наш народ отмечает 65-летие
Великой Октябрьской социалистической
революции. Они доносят до нас
дыхание героической борьбы за будущее
человечества, воскрешают бессмертные
страницы из летописи революционных
свершений...
Капитан 1 ранга В. НИКОЛАЕВ

«Аврора» увеличивает скорость
В канун 65-летия Великого Октября особенно многолюдно на крейсере
<сАврора». Мигели и гости Ленинграда приходят сюда, чтобы сердцем
прикоснуться к его славной революционной истории. Советским людям интересна
и дорога каждая подробность «биографии» легендарного корабля. Много
вопросов возникает у посетителей и о походах «Авроры» в предвоенные годы.
Несмотря на солидный для корабля возраст (крейсер вступил в строй
в 1903 г.), он длительное время находился в боевом составе, совершал
заграничные походы, участвовал в маневрах Краснознаменного Балтийского
флота.
Это было возможным потому, что команда крейсера исключительно
хорошо знала и умело обслуживала материальную часть. Каждый авроровец
гордился службой на своем замечательном корабле и стремился достойно
выполнять свой долг.
Об одном из эпизодов истории «Авроры» рассказывает ветеран крейсера,
бывший его инженер-механик капитан 1 ранга-инженер в отставке П. Буйлов.
В 1932 г. экипаж Краснознаменного
крейсера «Аврора» готовился к
участию в очередных ежегодных
маневрах. Ожидалось прибытие народного
комиссара по военным и морским делам
К. Ворошилова, и моряки собирались
показать свои достижения в боевой и
политической подготовке.
Я тогда исполнял обязанности
старшего инженер-механика крейсера. Мы —
котельный механик Рассолов, главный
котельный старшина Пантюхин и я —
решали сложную задачу: как
подготовить паровые котлы «Авроры» к
этому мероприятию? Дело в том, что из 24
котлов 8 уже отслужили установленные
сроки.
В те годы страна продолжала
восстанавливать разрушенное народное
хозяйство, и Кронштадтский морской завод,
к которому был приписан крейсер для
ремонтных работ, из года в год
переносил их из-за отсутствия необходимых
материалов. Поэтому наш корабль
осуществлял все переходы под двумя
бортовыми главными машинами, так как для
третьей (кормовой) не хватало пара.
И вот недели за две до учений
командир корабля А. Кузнецов сказал мне,
что хорошо было бы, если бы крейсер дал
скорость на пару узлов больше
установленной для настоящего времени.
Я доложил командиру, что надо
посоветоваться с котельными машинистами.
Это были опытнейшие специалисты,
буквально мастера золотые руки: старшины
Скобин, Головин, Сербии, другие
старшины и краснофлотцы. .
Сможем ли мы выполнить такой
большой объем работ и только своими
силами? Вместе с политруком
электромеханического сектора М. Поспешиным и
личным составом обсудили наши
возможности.
Решили разобрать один неисправный
котел и отремонтировать его трубами
остальные 7. Кроме того, надо было
заварить свищи в паровых коллекторах,
расконсервировать и отремонтировать
вентиляторные машины и питательные
насосы, сделать новую кирпичную кладку
в топках.
Потом я пришел к главному инженеру
Кронштадтского морского завода И. Сте-
ценко. Он был изумлен нашим
решением самостоятельно выполнить эту
работу. Я попросил выделить лишь однот
газосварщика на 10 суток, допустить
машинистов-краснофлотцев и старшин в
цеха завода и помочь материалами. Все
трудились с подъемом как в рабочее,
так и в свободное время. Никто не
жаловался на усталость. Одновременно в
кормовой главной машине полным ходом
шла расконсервация механизмов, и к
намеченному сроку мы ремонт завершили.
Перед подъемом пара котлы были
испытаны, и можно было доложить
командиру корабля, что 23 паровых котла и
3 главные машины к походу
подготовлены.
И вот, наконец, «Аврора» в море.
Командир вызвал меня на ходовой мостик.
Осенняя Балтика не штормила, но
волновалась. Видимость хорошая. А. Куз-
60

Рисунок П. Бойко
нецов дал мне бинокль и спросил, вижу
ли я «Марат» под флагом народного
комиссара по военным и морским делам
СССР. Получив утвердительный ответ,
сказал:
— Ну, тогда идите в машинные и
котельные отделения и передайте людям,
что начинаются маневры, пусть держат
честь «Авроры».
Я очень волновался: сможем ли с
помощью старой техники обеспечить
кораблю заданный ход?
Мое место на период дачи самого
полного хода было установлено командиром
в правой главной машине. Это КП всего
электромеханического сектора. А.
Рассолов был в 3-м котельном отделении,
которое после ремонта требовало
особого наблюдения. В левой главной
машине находились старшина Д. Юрьев и
главный старшина машинистов А.
Васильев, отлично знающие свою
специальность. В кормовой главной машине
вместе со старшиной Кириллиным был По-
спешин.
Все главные машины разделены
водонепроницаемыми переборками, проход из
одной в другую был через дверь,
задраенную герметически. В период маневров
на световые люки обязательно
опускались броневые крышки, так как
маневры — репетиция боя.
Еще накануне выхода в море собрали
всех старшин и проинструктировали,
провели еще раз занятия с расчетом
главных машин по технике бозопасности
и правилам обслуживания машин на
больших оборотах.
Телеграф с ходового мостика
прозвонил и стрелкой показал полный ход —
120 об/мин. Полностью открыты
клапаны свежего пара. Давление держится на
красной рабочей черте. Напряженно
работает машинная команда. Пар с шумом
поступает в цилиндры, главные машины
без стука крутят коленчатые валы.
Команды сопровождаются жестами: при
максимальных оборотах голос человека
плохо слышен. Организация четко
отработана, и все главные машины
находятся под неослабным вниманием
расчета краснофлотцев. Контроль ведется не
только по приборам, но и на слух, и по
запаху машинного масла. В отсеках
главных машин с задраенными дверями
и закрытыми броневыми крышками
жарко, а в котельных отделениях еще
жарче. В топках бушует пламя — надо
держать давление пара.
По телефону с ходового мостика мне
позвонил старший штурман А. Рубец и
сказал, что крейсер имеет скорость 17 уз.
С линейного корабля «Марат» поступил
запрос флагмана: «Почему «Аврора»
идет увеличенной скоростью?»
Командир доложил, что котлы исправлены.
Корабль развил скорость до 17,5 уз,
пока с мостика не дали сигнал
уменьшить число оборотов.
Через 3 суток маневры Балтийского
флота закончились. Крейсер пришел в
Кронштадт и стал на якорь на
Большом Кронштадтском рейде.
7 ноября 1932 г. в газете «Правда»
М. Кольцов в статье «В открытом море»
писал: «...мы режем частые волны, а
старушка «Аврора» поспешает рядом с
нами... и представьте себе, развивает
надлежащую скорость...»
За отличный и самоотверженный
ремонт паровых котлов и за обеспечение
высокой скорости корабля на маневрах
командование крейсера «Аврора»
объявило благодарность всему личному
составу электромеханического сектора.
Капитан 1 ранга-инженер в отставке
П. БУЙЛОВ
61

В боях и походах
1942-й, ноябрь
В ЭТОМ месяце Красная Армия
нанесла под Сталинградом сокрушительный
удар по фашистским захватчикам. В
результате развернувшегося 19 ноября
мощного контрнаступления наших войск в
гигантский котел попали 22 дивизии и 160
отдельных частей противника общей
численностью в треть миллиона человек.
В подготовке этой исторической
операции, положившей начало коренному
перелому в ходе Великой Отечественной
войны и второй мировой войны в целом,
участвовали Волжская и Каспийская военные
флотилии. В условиях отсутствия в нашем
фронтовом тылу развитой сети железных
дорог, осенней распутицы они за
короткий срок обеспечили переброску более
260 тыс. человек с вооружением, свыше
560 тыс. т горючего для танков, самолетов
и автомашин. Боевые корабли
эскортировали караваны с нефтью, шедшие из Баку
на Астраханский рейд, где производилась
перекачка топлива из морских танкеров в
речные. Фашистская авиация не раз
пыталась наносить удары по скоплениям
судов. Личный состав Астраханской ВМБ
(командир капитан 1 ранга Д. Жмакин)
стойко отбивал воздушные атаки.
Особенно отличился дивизион зенитных плавучих
батарей.
С целью нарушить судоходство по
волжской магистрали гитлеровские самолеты
сбросили в 1942 г. на фарватеры около
350 неконтактных мин. Командование
Волжской флотилии и приданной ей в
оперативное подчинение Астраханской
8МБ принимало меры по защите
судоходства и обеспечению его безопасности. От
морского рейда до* села Замьяны
движение судов обеспечивали пять дивизионов
каспийских тральщиков, далее до
Саратова — шесть дивизионов тральщиков
флотилии. В проводке караванов мужество и
высокое мастерство показали капитан 1
ранга П. Смирнов, капитаны 3 ранга
Б. Васильев, А. Хохлов, капитан-лейтенант
А. Комаров, старший лейтенант А. Ульянов
и другие. До ледостава было уничтожено
211 мин.
В период подготовки к
контрнаступлению усилились переброски через Волгу в
Сталинград людских резервов и
вооружения. Только в дни, непосредственно
предшествующие началу операции, флотилия
доставила на правый берег более 21 тыс.
бойцов и командиров с оружием, свыше
700 т боеприпасов.
После окружения фашистских войск в
городе продолжались ожесточенные бои.
В связи с уходом части сил Волжской
флотилии на зимнее базирование и
ремонт для содействия 62-й армии была
создана Сталинградская оперативная группа
кораблей (командир контр-адмирал С. Во-
робьев). В тяжелых ледовых условиях она
оказывала нашим войскам артиллерийскую
поддержку, доставляла боеприпасы и про-
довольствие. Когда противнику удалось
вклиниться в боевые порядки 138-й
стрелковой дивизии, на помощь ей пришли
бронекатера дивизиона, которым командовал
капитан 3 ранга А. Песков. Они
перебрасывали нашим войскам все необходимое,
уничтожали огневые точки врага. Каждый
рейс был подвигом. Командиры
бронекатеров лейтенанты И. Карпунин, А.
Николаев, Н. Карпов, В. Златоустовский и другие
действовали решительно и умело. С них
брали пример матросы и старшины. Когда
один из бронекатеров попал под
сосредоточенный огонь и, получив повреждения,
сел на мель, радист И. Решетняк более
суток оставался на непрерывно
обстреливаемом корабле, передавая командованию
данные об обстановке. Герой-комсомолец
был награжден орденом Ленина.
МОРЯКИ КАСПИЙСКОЙ ФЛОТИЛИИ
помогали войскам в защите Астрахани
и Кавказа. Сформированный Астраханской
ВМБ бронеотряд участвовал в боях в рай-
«2

Участник Сталинградской битвы
радист бронекатера И. Решетняк
Фото военных лет
оне Яшкуля. 79-я авиаэскадрилья бомбила
скопления живой силы и техники врага
под Элистой. Героический подвиг в горах
Северной Осетии совершил батальон
каспийцев под командованием старшего
лейтенанта Л. Березова. Заняв позиции в ска.
листом Суарском ущелье, через которое
гитлеровцы намеревались прорваться к
Военно-Грузинской дороге, он выдержал
десятки атак численно превосходившего
противника. Моряки сражались до конца.
Парторг роты Р. Хуцишвили уничтожил
гранатами два танка, комсомолец Г. Шаки-
ров еще один. Оба пали смертью
храбрых. Когда на тяжелораненого
комсомольца Р. Газизова набросились фашисты, он
зубами вырвал чеку последней гранаты...
Две недели батальон держал оборону, по.
ка не подошла помощь.
НА СЕВЕРНОМ ФЛОТЕ для нарушения
вражеского судоходства
использовали минное оружие. В ноябре четыре
раза ставили заграждения на подходах к
Петсамо, Киркенесу и Вардё отряды
«малых охотников», оборудованных скатами.
Особенно успешно была выполнена
задача девятью МО-4 в ночь на 12 ноября.
Отряд прикрывали торпедные катера,
береговая батарея, самолеты, которые бомби,
ли порт Линахамари, отвлекая внимание
врага от морского направления.
Усилия СФ и входившей в его состав
Беломорской военной флотилии были
направлены также на обеспечение защиты
внешних и внутренних сообщений в Се-
верном Ледовитом океане. В ноябре про*
водилась крупная операция по выводу из
Арктики в порты Белого и Баренцева
морей транспортов с грузами для
Карельского фронта и народного хозяйства.
Эскортные корабли обеспечивали суда всеми
видами обороны, особенно
противоминной, в связи с постановкой гитлеровцами
заграждений на подходах к Новой Земле.
В восточной части Арктики использовалось
до 80% всех тральных сил СФ.
Действия конвойных кораблей в ноябре
1942 г. проходили в условиях сильных
ветров, морозов и снегопадов, что требовало
от моряков выносливости и высокой
морской выучки. Эти качества проявились в
полной мере, когда лидер «Баку» и
эсминец «Сокрушительный» попали в
10-балльный шторм. От ударов громадных волн
«Баку» получил тяжелые повреждения,
приняв 160 т воды. Были затоплены
носовая часть, два котельных отделения. Крен
достигал 40°. Под руководством
командира дивизиона капитана 1 ранга П. Колчина
и командира лидера капитана 3 ранга Б.
Беляева личный состав боролся за
сохранение живучести корабля и своим ходом
довел его до базы. На «Сокрушительном»
верхняя палуба получила трещину,
кормовая часть отломилась и затонула.
Пришедшим на помощь кораблям, несмотря на
все принятые меры, не удалось
отбуксировать эсминец. Беспримерный героизм
проявили офицеры «Сокрушительного»
старшие лейтенанты И. Владимиров и
Г. Лекарев. Верные морской традиции, они
оставались на гибнущем корабле до тех
пор, пока не были спасены матросы и
старшины. Имена отважных офицеров,
павших смертью храбрых, были присвоены
тральщикам СФ.
ГЛОДВОДНЫЕ ЛОДКИ БФ, действовав-
* * шие на вражеских коммуникациях, в
ноябре 1942 г. с победами вернулись в
Кронштадт. Их доблестные экипажи
преодолели большие трудности. Так, С-12
(командир капитан 3 ранга В. Тураев)
пробыла в море 60 суток, 70 раз пересекала
линии минных заграждений врага. За 1190
ходовых часов она прошла 4960 миль, из
них 1774 в подводном положении. Лодка
попадала в сеть с подрывными патронами,
подвергалась атакам авиации и надводных
кораблей, вблизи нее разорвалась мина,
63

вызвав повреждение корпуса... Пример
борьбы за живучесть корабля показывали
коммунисты. У них моряки учились
мастерству несения ходовых вахт. В походе
были приняты кандидатами в члены
партии 7 человек.
В море встретил 25-ю годовщину
Великого Октября экипаж подводного минзага
Л-3 (командир капитан 2 ранга П. Грищен-
ко). «В этот день мы — в глубинах
Балтики, у самого логова ненавистного
врага, — писали в своем приветствии ЦК
ВКП(б) участники торжественного
собрания корабля. — Мы пришли сюда,
преодолев десятки минных полей, дозоров
противника, и этим доказали, что нет
таких крепостей, которые большевики не
могли бы взять. На минных полях,
поставленных нами у баз и на коммуникациях
противника, подорвалось несколько
фашистских кораблей. Мы и впредь будем
беспощадно топить вражеские корабли».
Л-3 вернулась в Кронштадт 20 ноября
1942 г.
Успехам подводников во многом
содействовали экипажи тральщиков. Они надежно
осуществляли проводку лодок из
Кронштадта до района их самостоятельного
движения западнее о. Лавенсари, а также
встречали в Нарвском заливе. 1-й дивизион
базовых тральщиков осуществил в 1942 г.
61 проводку.
Несмотря на тяжелые метеоусловия,
авиация БФ наносила удары по судоходству
фашистского рейха.
Активно действовала по защите наших
коммуникаций береговая артиллерия БФ.
Так, 27 ноября, когда фашисты открыли
стрельбу по затертым льдами судам,
шедшим из Ленинграда в Кронштадт, наши
форты более шести часов вели
ожесточенную контрбатарейную борьбу,
отвлекая огонь на себя. В результате караван
дошел без потерь.
Ладожская флотилия продолжала
оказывать помощь Ленинграду и фронту.
Командующий немецкой группой армий
«Север» генерал-фельдмаршал Кюхлер,
самонадеянно заявивший весной 1942 г., что
«даже птица не сможет пролететь через
кольцо блокады», просчитался. Флотилия
обеспечила переброску через озеро
около 800 тыс. человек и более миллиона
тонн грузов. Прикрывая наши суда,
летчики сбили более 40 фашистских самолетов.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ активизировал
деятельность авиации, подводных
лодок и торпедных катеров на морских
сообщениях. Отличились 5-й минно-торпед-
ный, 40-й бомбардировочный, 18-й
штурмовой, 119-й разведывательный полки. Они
наносили удары по кораблям и
транспортам противника в море, портах и базах.
Особенно успешно выполняли задания
летчики И. Корзунов, В. Рукавицин, В.
Беликов и другие.
ЧФ продолжал содействовать
сухопутным войскам. В середине ноября, когда
фашисты предприняли еще одну попытку
прорваться к Туапсе, стойкость и
мужество проявили 83-я и 255-я бригады морской
пехоты и 323-й батальон морской пехоты.
За отличие в Туапсинской оборонительной
операции 83-я и 255-я бригады были
награждены орденом Красного Знамени.
В ноябре 1942 г. Черноморский флот
помог нашим войскам окончательно
остановить продвижение фашистских войск на
Кавказе.
Начался второй период Великой
Отечественной войны. Стратегическая
инициатива перешла в руки советского
командования. Вместе с Красной Армией
Военно-Морской Флот готовился к проведению
наступательных операций.
БРАТСКОЙ ДРУЖБОЙ СИЛЬНЫ
В ГОДЫ Великой Отечественной
войны в славной боевой когорте
авиаторов Краснознаменного Балтийского
флота воевали представители 32
национальностей со всех концов нашей
великой Родины. Многие из них за мужество,
отвагу и героизм, проявленные в боях
с фашистскими захватчиками, удостоены
Капитан 2 ранга в отставке Н. МОСКВИН
звания Героя Советского Союза. В их
числе русский капитан В. Гречишников,
украинец лейтенант Г. Давиденко,
белорус гвардии старший лейтенант Т.
Жучков, осетин гвардии лейтенант А. Гаги-
ев, балкарец капитан А. Байсултанов,
кумык капитан Ю Акаев, чуваш
гвардии майор Г. Ларионов.
64

Делегация трудящихся Туркмении на подводной
Балтийского флота
Многонациональным был и личный
состав боевых кораблей, бригад морской
пехоты, батарей береговой артиллерии
Балтийского и всех других флотов.
Закаленной в горниле Великой
Отечественной войны дружбе и
сплоченности воинов — сынов наших братских
республик посвящена выставка «Армия и
флот социалистического
многонационального государства», открытая в
Центральном военно-морском музее в Ленинграде
в связи с 60-летием образования СССР.
Около 500 документов, фотографий,
знаков воинской доблести рассказывают о
нерушимом единстве равноправных
народов, объединившихся в декабре 1922 г.
в Союз Советских Социалистических
Республик.
Музейные материалы убедительно
показывают заботу Коммунистической
партии и Советского правительства об
укреплении дружбы народов СССР,
интернациональном воспитании воинов, о
повышении боевой мощи Вооруженных
Сил. Значителен вклад в строительство
ВМФ Ленинского комсомола.
Экскурсанты с волнением осматривают знамя,
врученное на V съезде РКСМ
представителям Морских сил Республики. Оно
находилось в Кремлевском Дворце
съездов в дни работы XIX съезда ВЛКСМ
в мае 1982 г.
Большой интерес вызывают
материалы о боевых кораблях, построенных в
годы минувшей войны на средства,
собранные комсомольцами и молодежью
братских республик, краев и областей.
На выставке представлены
многочисленные экспонаты — свидетельство давних
крепких шефских связей военных моря-
лодке Краснознаменного
Фото военных лет
ков с трудящимися различных республик
нашей страны. Молодежь Киргизской
ССР дружит с кронштадтцами,
комсомольцы Казахстана — с экипажем
атомного крейсера «Киров», на котором
сейчас служат воины 26 национальностей.
Личный состав ВМФ, выполняя
исторические решения XXVI съезда КПСС,
настойчиво совершенствует выучку, изо
дня в день повышает боевую готовность
кораблей и частей. Вот стенд,
рассказывающий об интернациональном экипаже
одного из кораблей Краснознаменного
Черноморского флота. Здесь служат
представители 24 национальностей. Все
воины имеют среднее или высшее
образование, около 70% — мастера
военного дела, специалисты 1-го и 2-го класса,
97% — коммунисты и комсомольцы.
Моряки успешно решают сложные
задачи в длительном плавании. Над
кораблем шефствуют трудящиеся
Сокольнического района столицы. В ленинской
каюте хранятся шефское знамя, подарки
москвичей и поздравительный адрес
райкома КПСС.
Немало интересного могут поведать
экспонаты о жизни и боевой учебе,
интернациональной дружбе моряков всех
наших флотов. Материалы выставки
наглядно иллюстрируют вывод, сделанный
в постановлении ЦК КПСС «О 60-й
годовщине образования Союза Советских
Социалистических Республик»: «В
совместной борьбе за новый,
справедливый мир возникли великое братство
людей труда, чувство семьи единой,
сложилась нерушимая ленинская дружба
народов —неисчерпаемые источники
созидательного творчества масс».
5 «Морской сборник» N& 11
65

К ИСТОРИИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
ОТЕЧЕСТВЕННОГО ФЛОТА
Адмирал-инженер В. НОВИКОВ
Q ОЗНИКНОВЕНИЕ, становление и раз-
D витие Корпуса инженер-механиков
русского военного флота неразрывно
связано с историей отечественного
кораблестроения. В 1815 г. в Петербурге был
построен первый пароход «Елизавета».
Корабли с паровыми двигателями —
колесные, а затем винтовые стали создаваться
и для военного флота. Появление судовых
машин, механизмов потребовало и
специалистов для их обслуживания.
По воспоминаниям современника,
вопрос о подготовке машинной прислуги на
Балтийском флоте решался так: «Из Ржева
привезли безработных прядильщиков и
расписали по мастерским. Через три
месяца первые 32 канонерки уже плавали в
Финском заливе, а бывшие прядильщики
работали на них машинистами» '.
Развитие парового флота, оснащение его
все более мощным и сложным
энергетическим оборудованием настоятельно
требовали подготовки специалистов для его
эксплуатации — судовых механиков.
Созданное в 1789 г. Училище корабельной
архитектуры выпускало инженеров лишь для
строительства и ремонта кораблей.
Поэтому в 1827 г. его реорганизовали в
«Учебный морской рабочий экипаж»,
который стал готовить «не только одних
кораблестроителей, но и мастеров всех
других мастерств». Состоявший из двух
кондукторских рот и шести мастерских
рот (общей численностью в 800 человек),
он помещался в здании Главного
Адмиралтейства.
Экипаж комплектовался из учеников
Училища корабельной архитектуры,
нижних чинов личного состава кораблей,
морских артиллерийских бригад,
мастеров-кораблестроителей, а также
вольноопределяющихся. С 1832 г. он начал готовить
инженер-механиков. 7 февраля 1834 г.
состоялся первый их выпуск. Документы
сохранили их имена: Павел Говорливый, Петр
Гаврилов и Василий Говорливый, которые
были произведены в «кондукторы по
части управления пароходными машинами».
С 1840 г. механикам по окончании
морского рабочего экипажа присваивалось
воинское звание прапорщик.
Однако полностью потребности
растущего парового флота в механиках это
учебное заведение удовлетворить не
могло. Помимо командировки молодых
людей для обучения за границу, открыли
доступ на военные корабли иностранцам.
Даже на царской паровой яхте при
Николае I длительное время механиком был
англичанин Макферсон...
Подготовку корабельных механиков
тормозило отсутствие специальной учебной
литературы на русском языке. Лишь в
1844 г. вышло четырехтомное «Руководство
для служащих на военных морских
пароходах» капитан-лейтенанта Р. Скаловского.
Оно содержало всеобъемлющую
информацию по судовым паровым установкам
того времени (2145 страниц текста и 223 под.
робных чертежа машин). Этот труд был
удостоен премии Российской Академии
Наук и стал настольной книгой судовых
механиков.
Развитие парового флота потребовало
и разработки нового Морского устава.
Вышедший в 1853 г., он впервые юридически
закрепил новые понятия, связанные с
введением на судах паровых энергетических
установок. Офицеры Корпуса корабельных
инженеров, назначенные для заведования
машиною (машинные офицеры), теперь
поступали в полное распоряжение
командира корабля. Старший машинный офицер
являлся начальником машинной команды,
осуществлял управление машиной,
руководил ее сборкой, разборкой, ремонтом,
отвечал за исправность и за сохранность
всех ее частей. В Уставе содержались
указания по организации эксплуатации
энергетической установки парохода и по
ведению машинного журнала.
Помимо машинных офицеров, на
кораблях плавали кондукторы2, в обязанности
которых входило наблюдение за
корпусом, рангоутом, помпами, водяными
системами и др. Для ремонтных работ в их
распоряжении на борту судна находились
мастеровые рабочего экипажа. Кондуктор
Морской сборник, 1856, № 7.
2 Звание «кондуктор» соответствует
современным «мичман», «прапорщик*.

вел журнал повреждений и исправлений
по своему заведованию.
В штабе эскадры предусматривалась
должность старшего корабельного
инженера, в обязанности которого входило
наблюдение за корпусами судов,
рангоутом, машинами и пр., а также
организация их ремонта. Он представлял
доклады начальнику штаба эскадры и
инспектору Корпуса корабельных инженеров о
техническом состоянии судов.
Это была первая и во многом еще
несовершенная попытка упорядочить
деятельность инженеров на кораблях флота.
Рост численности и повышение роли
инженерного состава, плавающего на судах,
привели к выделению этой категории
специалистов из состава Корпуса
корабельных инженеров в самостоятельную
организацию. В декабре 1854 г. было
утверждено «Положение о корпусе инженер-
механиков Морского ведомства» 3, первый
параграф которого гласил: «Нынешние
корабельные инженеры, служащие
собственно по части управления пароходными
машинами, переименовываются в инженер-
механики Морского ведомства».
Документ определял организационные
вопросы: штаты Корпуса, порядок
комплектования, порядок присвоения первого и
последующих офицерских званий (от
прапорщика до генерал-лейтенанта). Для инженер-
механиков устанавливалось три разряда
в зависимости от мощности судовой
машины и порядок перехода из одного
разряда в другой — «за способности,
усердие, искусство и расторопность и не
ранее, как по прослужении в предыдущем
разряде пяти лет».
Все младшие офицеры от прапорщика
до поручика включительно, а также
кондукторы ежегодно экзаменовались
специально назначенной комиссией в
присутствии инспектора (начальника) Корпуса по
теории и практике пароходного дела. При
этом «отличнейшие и способнейшие
офицеры» для усовершенствования
посылались за границу.
Регламентировались также и другие
вопросы, связанные с деятельностью
судовых инженер-механиков.
Одновременно с «Положением о
корпусе инженер-механиков Морского
ведомства» вводился ряд документов,
дополнявших его: «Положение о машинных
рабочих экипажах», из состава которых комп-
Морской сборник, 1885, № 3, с. 31 — 54.
лектовались судовые машинные команды;
«Штат Корпусу инженер-механиков и
машинным рабочим экипажам»; «Табель, в
каком размере назначать
инженер-механиков, кондукторов, машинистов и кочегаров
на суда» (был составлен в нескольких
вариантах в зависимости от мощности
пароходной машины) и другие.
Таким образом, 29 декабря 1854 г. стал
днем рождения Корпуса корабельных
инженер-механиков — далекого
предшественника электромеханической службы
Советского Военно-Морского Флота.
Организационные изменения, вызванные
дальнейшим техническим
перевооружением флота, коснулись и Корпуса инженер-
механиков. В 1870 г. вышел новый
Морской устав. В нем подробно определялись
обязанности старшего механика и
вахтенных механиков, назначавшихся на корабли
из «чинов Корпуса инженер-механиков». В
заведование старшего механика входили
корабельная энергетическая установка,
судовая мастерская, помпы, вентиляторы,
водоопреснительные установки «и
вообще механические приспособления на
корабле», а также машинный телеграф и
паровой гудок.
«Старший механик, — гласил Устав, —
наблюдает, чтобы все чины машинной
команды исполняли свои обязанности
надлежащим образом, и приучает их к
должному обхождению и управлению машиною
и другими механизмами, находящимися
на корабле». Вводился твердый порядок:
«Со дня поступления машины с завода на
корабль и приступа к первой сборке оной
начинается ведение машинного журнала и
формуляра, которое не прерывается во
все время существования механизма».
Устав содержал также разделы «О машинных
унтер-офицерах» и «О машинистах и
кочегарах».
Уставом предусматривалось наличие
во флагманском штабе двух
независимых друг от друга инженеров:
флагманского корабельного инженера и
флагманского механика. На первого,
назначавшегося из «чинов Корпуса корабельных
инженеров», возлагались сбор информации о
мореходных качествах кораблей, о
повреждениях корпуса, рангоута, гребных
судов и организация ремонта кораблей по
окончании плавания. Второй — из «чинов
Корпуса инженер-механиков» являлся в
специальном отношении начальником всех
механиков, находившихся на кораблях эс-
67

кадры. При приготовлении эскадры к
вводу в кампанию (каждую весну) он
контролировал работы по сборке машин и
лично присутствовал на испытаниях всех
котлов и механизмов. В его обязанности
также входило расследование причин
аварий и поломок, организация устранений
повреждений, руководство работой
плавучей мастерской. По окончании кампании
он представлял начальнику штаба
эскадры шесть различных докладов,
охватывавших все основные стороны
деятельности инженер-механиков эскадры, а
также индикаторные диаграммы всех судов
с расчетами и своими замечаниями.
Так была организована служба
инженер-механиков на кораблях русского
флота во второй половине XIX в. Ее
совершенствование во многом способствовало
накоплению опыта эксплуатации и
развитию корабельной техники.
В ИНТЕРЕСАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
СИЛАМИ ВМФ
Контр-адмирал В. ЛОПАТИНСКИЙ,
кандидат военно-морских наук, лауреат Государственной
премии СССР
Капитан 1 ранга запаса В. СОЛОВЬЕВ,
доцент, кандидат военно-морских наук, почетный радист СССР
(^ ТРОИТЕЛЬСТВО Советского ВМФ
Vv требовало разработки и создания
стройной системы радиовооружения
кораблей и объектов флота, которая
могла бы обеспечить надежное управление
силами. Решению этой задачи
способствовали ленинские декреты о радио,
мероприятия Коммунистической партии и
Советского правительства по организации
в стране радиотехнического дела.
При созданном в 1923 г. Научно-
техническом комитете Морского
ведомства (НТКМ) работала секция, ведавшая
радиосвязью, гидроакустикой и другими
вопросами. В октябре 1927 г. был
учрежден Морской научно-испытательный
полигон связи (НИПС). К работе по
созданию системы радиовооружения
привлекаются специалисты промышленности и
Военно-морской академии.
Первая такая система («Блокада-1»),
разработанная под руководством А.
Берга (позже академика, адмирала-инженера,
заместителя Министра обороны СССР,
Героя Социалистического Труда),
принимается на вооружение в 1931 г. Она
включала длинно-, средне- и
коротковолновые передатчики и приемники и
ультракоротковолновую радиостанцию.
В сентябре 1932 г. на базе секции
связи НТКМ и НИПС организуется
Научно-исследовательский морской
институт связи (НИМИС), в состав которого
вошли четыре отдела: радиосвязи,
гидроакустики, проводной связи и
спецтехники. В дальнейшем его организационная
структура развивалась и
совершенствовалась, значительно увеличилось
количество отделов, лабораторий, были
созданы мастерские.
Для обеспечения испытаний
аппаратуры в 1933 г. на БФ формируется
подчиненная начальнику НИМИС группа
кораблей, в 1936—1938 гг. под
Ленинградом — два испытательных полигона
связи, в 1937 г. на Черном море —
испытательная группа.
Первым начальником НИМИС был
А. Берг. С 1938 г. институт возглавил
Я. Вараксин (позже
вице-адмирал-инженер, заместитель Министра обороны
СССР), затем контр-адмирал-инженер
А. Супрун. В разное время в институте
трудились крупные специалисты в облас-
68

ти связи: А. Щукин (позже академик,
генерал-лейтенант-инженер, дважды
Герой Социалистического Труда, лауреат
Ленинской и Государственной премий),
Г. Мидин, И. Ратченко, И. Поджиленков,
А. Стороженко, Б. Карлов, Р. Шварц-
берг, Н.Поляк, В. Кузин, А. Черкасский,
Б. Павлов, И. Бренев, А. Михеев, И.
Кузьмин и др. Многие из них стали
лауреатами Ленинской и Государственной
премий.
НИМИС стал флагманом
научно-исследовательских организаций,
занимавшихся созданием новых средств связи и
наблюдения. Главным направлением в его
деятельности была работа по
совершенствованию средств радиосвязи. В
результате сотрудники института и
промышленности под общим руководством А. Берга
к 1940 г. создают новую, более надежную
систему радиовооружения — «Блокада-
2» *, способную обеспечить устойчивое
управление силами на морских театрах,
включая Тихоокеанский и Северный.
Для береговых передающих радиоцентров
проектируются длинноволновые 100 кВт
передатчики «Тайфун» и «Океан», что
явилось частью большой работы по
обеспечению радиосвязи погруженных
подводных лодок.
Совершенные средства связи
позволили к началу Великой Отечественной
войны иметь на каждом морском театре
единую систему общефлотской связи и
наблюдения, способную обеспечить
необходимый уровень управления силами
флота. В результате заметно повысилась
роль штабов как органов управления.
Используя систему связи, они получили
возможность оперативнее собирать
информацию о своих силах, противнике,
оповещать корабли и части, штабы
соединений об обстановке, быстрее доводить
до подчиненных приказы и решения
командующих2.
В 20-е годы в НИПСе начались
работы по созданию гидроакустических
средств. В НИМИСе разрабатываются
и принимаются на вооружение береговые
и корабельные шумопеленгаторные
станции, станции гидроакустической (или,
как тогда называли, звукоподводной)
связи.
1 См. подробнее Морской сборник, 1971,
№ 5, с. 81—85.
2 См. подробнее Морской сборник, 1967,
№ 5, с. 15—22.
В середине 30-х годов создаются
ультразвуковые станции подводного
наблюдения (позже названные
гидролокаторами) и подводной связи. За их разработку
группа ученых и инженеров в 1941 г.
удостоилась Государственной премии
СССР, в том числе сотрудник НИМИС
П. Кузьмин3.
Еще секцией связи НТКМ были начаты
работы по созданию средств
радиопеленгования и радионавигации. В дальнейшем
в НИМИСе осуществлены разработки
корабельных радиопеленгаторов «Засечка»
и «Бугель». Причем последним были
вооружены почти все корабли. Позднее
работы в этой области продолжил другой
НИИ.
Успешно велись разработки и
технических средств радиопеленгования,
слежки и перехвата всех видов работы
вероятных противников. К началу войны
техническое оснащение радиоразведки ВМФ
отвечало требованиям времени. За весь
период ее было перехвачено несколько
миллионов радиограмм, позволивших
вскрыть замыслы врага.
В течение длительного времени
ученые и инженеры занимались также
созданием аппаратуры, построенной на
использовании инфракрасных (ИК) и
ультрафиолетовых лучей. В результате флот
получил береговые теплопеленгаторные
станции БТП-36, корабельные «Уран-39»
и «Солнце». Совместно с другими
научно-исследовательскими учреждениями
созданы приборы для блокировки водных
пространств И К лучами, опознания
кораблей, связи на И К лучах, управления
морским оружием. К 1941 г. наш ВМФ
имел новейшую И К технику наблюдения
и связи, предназначенную для скрытого
обнаружения и наблюдения в темное
время суток и в условиях плохой
видимости.
Как новаторскую можно
охарактеризовать и деятельность института в
области телемеханики и автоматики. Еще до
его создания две группы ученых и
инженеров промышленности под
руководством А. Шорина и В. Бекаури вели
исследования по созданию средств
телеуправления. В них участвовали от НКТМ А.
Берг, Р. Шварцберг и Б. Никитин.
Проведенные на Балтике и Черном море
испытания созданной аппаратуры дали
положительные результаты. В августе
1931 г. во время учений в присутствии
3 См. подробнее Морской сборник, 1975,
№ 3, с. 82—85.
69

начальника Морских сил РККА В.
Орлова была проведена показательная
атака телеуправляемого катера с
фактическим пуском торпед. На
самолете-водителе, с которого управляли катером по
радио, находился А. Берг, лично
работавший на приборах. Атака завершилась
блестяще: торпеды прошли под килем
линкора, изображавшего цель.
С 1932 г. руководство разработкой
систем телеуправления целиком перешло к
НИМИС. С помощью промышленности и
других НИИ в короткий срок была
создана надежная аппаратура. В 1932 —
1938 гг. на вооружение флотов приняты
52 радиоуправляемых катера (по
терминологии того времени катера волнового
управления). Успехи института в этой
области были столь значительными, что
в 1938 г. его переименовали в Научно-
исследовательский морской институт
связи и телемеханики. Созданная здесь
автосигнальная аппаратура «Траке» для
корректировки артогня кораблей с
самолета и телемеханическая аппаратура
автосигнальной связи «Топаз-7»,
установленные на кораблях БФ и самолетах ЧФ,
широко использовались при стрельбах и
для связи между кораблями во время
войны.
С началом Великой Отечественной
войны характер деятельности института
изменился. Часть личного состава
направили в подразделения и на корабли
действующего флота, в народное ополчение.
Оставшиеся постоянно использовались
для оказания помощи специалистам на
кораблях и в частях СНиС для
выполнения заданий Управления связи ВМФ.
Так, осенью 1941 г. под руководством
специалистов НИМИСТа П. Анисимова
и Н. Розенблита связисты
Ленинградского фронта проложили
42-километровый кабель по дну Ладожского озера для
обеспечения связи блокированного
Ленинграда с центром страны.
В 1941 г. в одном из волжских
городов временно создается филиал
института. Но основная часть его личного
состава остается в Ленинграде, где в
тяжелейших условиях блокады, под
артобстрелами и бомбежкой выполняет
работы по ремонту аппаратуры на
кораблях и в частях БФ. В октябре 1942 г.
институт переводится в Москву. В
городе на Неве остается специальная
оперативная группа для выполнения заданий
командования БФ и Ленинградского
фронта. Через два года институт
возвращается в Ленинград.
Несмотря на трудности военного
времени, сотрудники НИМИСТа
продолжали вести исследования в области
совершенствования средств связи и
наблюдения, разрабатывали новые образцы
техники, в том числе аппаратуры на базе
той, которая находилась на вооружении
Советской Армии. В этот же период
они участвовали в развитии средств
радиолокации.
Институт успешно выполнял
непосредственные задания командования ВМФ.
Так, в марте 1943 г. Нарком ВМФ
поставил перед институтом задачу в
кратчайший срок создать устройства,
обеспечивающие связь подводных лодок друг
с другом, с надводными кораблями и
самолетами. Совместно со специалистами
промышленности была разработана
выдвижная антенна «ВАН»,
открывавшая новые, более широкие возможности
для управления подводными лодками и
организации их взаимодействия с
другими силами флота. С начала 1944 г.
по решению ГКО началось вооружение
такими антеннами подводных лодок.
Характеризуя деятельность института
и службы связи, Адмирал Флота
Советского Союза И. Исаков впоследствии
писал, что уровень развития нашей
аппаратуры вполне отвечает разнообразным
требованиям современных боевых
операций. В Великой Отечественной войне ни
одна операция флота не была сорвана
по причине плохой работы техники
связи или несоответствия этой техники
оперативному назначению.
После войны разработана новая
система средств радиосвязи «Победа»
(серия «Р»), с помощью которой
осуществлялась слуховая беспоисковая и беспод-
строечная радиосвязь, внедрено букво-
печатание и быстродействие.
Дальнейшая творческая работа позволила
создать средства и способы связи в
направлении «берег — подводная лодка» и
«подводная лодка — берег»,
сконструировать мощные радиопередатчики и
приемники с автоматическими
радиолиниями, что надежно обеспечивает связь
пунктов управления с подводными
лодками, находящимися в море. Сейчас в
распоряжении командования и штабов
находится отвечающая всем требованиям
70

современной войны система дальней
связи, работающая на базе новых средств
и методов автоматической передачи и
приема информации. «Корабли,
самолеты, командные пункты ВМФ оснащены
мощными средствами связи, которые
обеспечивают надежное управление
силами флота на больших пространствах» 4.
Система управления силами,
разработка и совершенствование которой
осуществляются благодаря неустанным
заботам КПСС и Советского правительства,
определяет при современной обстановке
в огромной мере боеготовность сил ВМФ
в мирное время и эффективность их
боевых действий в вооруженной борьбе на
море.
Пятьдесят лет прошло со дня созда-
4 Горшков С. Г. Морская мощь
государства. Изд. 2-е, доп. Воениздат, 1979,
с. 304.
ния НИМИСа, а его традиции
сохраняются и приумножаются учеными и
инженерами научно-исследовательских
учреждений ВМФ и промышленности,
работающими над более совершенными
средствами управления силами флота.
Создание современных средств связи
и управления, их непрерывное
совершенствование в диалектическом единстве
развития с морским оружием и силами
ВМФ проводится различными
многочисленными коллективами ученых и
инженеров, истоками и началом начал которых
являлся Научно-исследовательский
морской институт связи — НИМИС.
Поэтому пятидесятилетие со дня его
рождения отмечают специалисты, ученые
и инженеры научно-исследовательских
учреждений Военно-Морского Флота,
промышленности, вся флотская
общественность.
РЕВОЛЮЦИОННЫМ МАТРОСАМ
ПОСВЯЩЕНО...
Г? ЖЕГОДНО осенью трудящиеся Гер-
Hi манской Демократической
Республики широко отмечают Международный
день памяти жертв фашистского террора
и борцов против фашизма и
империалистической войны. Повсюду проходят
многолюдные митинги, слышится
разноязыкая речь бывших узников гитлеровских
концлагерей и бойцов Сопротивления.
В эти дни глубоко чтят и тех, кто первым
поднялся в 1917 г. против эксплуататоров-
милитаристов и своей жизнью заплатил
за брошенный в массы луч надежды. У
памятников и мемориальных досок,
установленных в честь революционеров и
антифашистов, всегда цветы.
В 1981 г. в берлинском районе Панков
торжественно прошло открытие памятной
доски на доме 36 по Шульцештрассе в
приграничной с Западным Берлином
полосе. Здесь 18 декабря 1892 г. родился в
трудовой семье Альбин Кёбис. В период
первой мировой войны он был призван в
кайзеровский флот и вместе с Максом
Райхпичем стал вожаком матросов в
борьбе против угнетателей.
Трудно было в 1917-м. Буржуазия,
используя социал-предателей, опутала
сознание трудящихся Германии сетями
шовинизма. Непомерно усилилась
эксплуатация. Люди работали полуголодными, до
изнеможения. Нормой стала 84-часовая
рабочая неделя. Крайне тяжелыми были
условия труда на заводе в Лёйна, где,
например, только за год произошло 1000
несчастных случаев, из них 28
смертельных. Жизненный уровень простых людей
резко понизился. Несмотря на цензурные
рогатки, до народа доходило, что такое
положение было и в России, но там народ
в феврале сверг самодержавие и призвал
покончить с ненавистной войной.
Однако полицейско-милитаристский
аппарат не дремал — забастовки в апреле
1917 г. были жестоко подавлены.
В необычно тяжелых условиях служили
и матросы на «кораблях его величества»
кайзера Германии и короля Пруссии.
Офицеры люто издевались над ними. Давно
уже среди матросов зрел протест. Тем, кто
высказывал свободолюбивые мысли,
грозил военно-полевой суд. И все же
смельчаки по ночам собирались в котельных
отделениях кораблей, чтобы обсудить
обстановку, пути избавления от гнета и
эксплуатации. Среди них можно было увидеть
71

FI
Росток. Памятник рево- Берлин. Памятная доска Галле. Памятник
революционным матросам на доме, где родился и люционному рабочему
жил А. Кёбис классу
Фото автора
А. Кёбиса с броненосца «Принц-регент Лу-
итпольд» и М. Райхпича с линкора
«Фридрих Великий». Они не являлись
профессиональными революционерами, не
знали методов подпольной борьбы, но
пользовались авторитетом у товарищей.
Активизации революционного движения среди
матросов способствовала весть о
Февральской революции в России.
В начале августа 1917 г. на кораблях,
стоявших в Вильгельмсгафене, началось
восстание. На мачтах взвились красные
флаги. Моряки организовали антивоенную
демонстрацию и взяли власть в городе в
свои руки. Но социал-демократы не
поддержали восставших, а революционного
опыта у руководителей не было.
Выступление жестоко подавили. Вожаков
Кёбиса и Райхпича предали военно-полевому
суду. 5 сентября их расстреляли на
артиллерийском полигоне под Кёльном.
Спустя два месяца В. И. Ленин дает
точную характеристику событиям в
германском флоте: «Свирепая дисциплина,
царящая в германской армии и во флоте,
не помешала выступлению оппозиционных
элементов. Революционные моряки
немецкого флота, зная заранее, что их попытка
обречена на неуспех, геройски шли на
верную гибель, лишь бы своей смертью
пробудить еще дремлющий в народе дух
восстания» '.
Жестокие репрессии не испугали
революционно настроенных матросов. Они
перегруппировали силы, установили более
тесную связь с левыми социал-демокра-
'Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 35,
с. 60.
тами, рабочими, солдатами. Опытные
партийцы (среди них был Рихард Зорге,
впоследствии известный советский разведчик)
оказывали помощь, вооружали моряков
марксистской теорией.
3 ноября 1918 г. в Киле вновь первыми
поднялись на борьбу за свободу
матросы. Теперь восставших моряков
поддержали трудящиеся города и других
районов страны. Революция свершилась. 9
ноября Карл Либкнехт с балкона
кайзеровского дворца в Берлине провозгласил
Германию социалистической республикой.
Опыт Великой Октябрьской
социалистической революции говорил, что «всякая
революция лишь тогда чего-нибудь стоит,
если она умеет защищаться...»2.
По-решению Народного совета моряков Большого
Берлина и его пригородов из Киля и Кукс-
гафена в столицу направляются отряды
матросов. 11 ноября здесь, в Маршталле,
формируется дивизия в составе более
3300 человек, которой дали название
Народная Морская. Это была первая
вооруженная часть немецкого пролетариата.
Подчинялась она руководству группы
«Спартак» — ядру будущей
Коммунистической партии Германии.
По примеру большевиков России
матросы взяли под охрану наиболее важные
объекты: правительственную канцелярию,
вокзалы, банк, почтамт, музей, редакции
газет, несли гарнизонную службу, следили
за порядком на улицах.
Они преградили путь контрреволюции,
не давали ей расправиться со столичным
пролетариатом. Потворствуя буржуазии, со-
2 Там же, т. 37, с. 122.
72

циал-предатели ратовали за уничтожение
Народной Морской. Поэтому в декабре
1918 г. именно по ней первый удар
нанесли правительственные войска. Бойцы
революции сражались самоотверженно, но
силы были неравны. Дивизии не стало. С
отдельными красными матросами расправа
в Берлине продолжалась до марта 1919 г.
За верность знамени пролетариата
матросов назвали в Германии красными. О
вкладе их в борьбу в те дни напоминает
памятная доска, закрепленная на
историческом здании, где ныне расположилась
берлинская библиотека: «В годы
революции 1918—1919 гг. в Маршталле находился
революционный комитет Народной
Морской дивизии. Здесь пали за свободную
Германскую республику во время
ожесточенного сопротивления реакции и
милитаризму красные матросы и бойцы группы
«Спартак».
Однако очаги сопротивления реакции
продолжали существовать в разных
районах страны продолжительное время. И
здесь не обошлось без участия моряков.
Рудольф Эгельхофер с крейсера «Росток»
по заданию партии в 1919 г. формировал
революционные военные части в Баварии
и был главнокомандующим германской
Красной армии. Там же действовал еще
один красный матрос— Ганс Баймлер,
впоследствии павший в боях за Испанскую
республику. Старший матрос Карл Мезеберг
— один из руководителей организации на
линкоре «Вестфален» приехал в Галле, где
сформировал матросскую роту, ставшую
ядром революционного караульного полка.
В начале 1919 г. моряки заняли вокзал и
не пропускали поезда с
контрреволюционными войсками, направлявшимися на
расправу с продолжавшими борьбу
трудящимися. Теперь в Галле на площади имени
Эрнста Тельмана стоит величественный
памятник революционному рабочему
классу работы скульптора Г. Лихтенфель-
да. В его композиции отражены славные
события, в которых активное участие
приняли моряки.
Матросов, отдавших свои жизни за
светлое будущее немецкого народа, в 20-е
годы с почестями похоронили в Берлине в
братской могиле на кладбище жертв
мартовских событий 1848 г., находящимся у
парка Фридрихсхайн. Когда к власти
пришли фашисты, захоронения
ликвидировали. С возникновением на немецкой земле
социалистического государства кладбище
было восстановлено. На матросскую моги,
лу легли три мраморные плиты. На одной
из них золотом горят слова К. Либкнехта:
«Крепите мощь рабочего класса!
Решительно действуйте против всех, кто ей
противится! Вперед, к пролетарской, к
социалистической революции». На второй под
надписью «Героям революции» —
фамилии погребенных. На третьей — призыв
В. Ульбрихта к бдительности.
У входа на кладбище установлен
памятник Красному матросу. Известный в
ГДР скульптор Г. Кис запечатлел в бронзе
матроса времен Ноябрьской революции,
одетого в бушлат с карабином наперевес.
Моряк будто стоит на вахте, охраняя
вечный покой своих павших товарищей. К
цветам, которые всегда лежат у обелиска,
прибавляются и свадебные букеты. Такая
традиция родилась у моряков ГДР: первый
путь новобрачных к Красному матросу.
Авторская копия памятника экспонируется в
Музее Национальной народной армии в
г. Дрездене.
Поистине символом матросского
революционного движения можно назвать
20-метровый барельеф величественного
памятника, который поднялся в сентябре
1970 г. в Ростоке над Варнов-рекой рядом
с Вечным огнем, переданным молодежи
ГДР комсомольцами города-героя
Ленинграда. Здесь у причала Нептун-верфи 6
ноября 1918 г. ошвартовались прибывшие из
Киля торпедные катера с
«буревестниками» (как метко окрестила матросов
Р. Люксембург) на борту. Они призвали
рабочих верфи и других предприятий го*
рода подняться на борьбу за свержение
кайзера и установление власти
трудящихся. На следующий день на массовом
митинге был избран Совет рабочих и солдат
Ростока.
Многие сцены событий революционного
движения 1917—1918 гг. проходят на этом
каменном полотне, созданном
художником Р. Дитрихом. На нем начертаны
слава К. Либкнехта: «Будем мы живы или нет,
все равно будет жить наша программа;
она станет господствующей в мире
освобожденного человечества вопреки всему!».
Центральная часть комплекса, изваянная
скульптором В. Эккардтом, 9-метровая
бронзовая группа — в стремительном
порыве две мужские фигуры,
олицетворяющие революционное движение матросов.
Внутри пьедестала открыт мемориальный
музей борцам за рабочее дело.
Традиции красных матросов и их имена
живут в народе. В память о Народной
Морской дивизии военно-морской флот ГДР

стал именоваться Народным, два ракетных
катера названы «Альбин Кёбис» и «Макс
Рейхпич». Имя Рудольфа Эгельхофера
присвоено школе унтер>офицеров.
В 1957 г. в НВМФ было учреждено
боевое Красное знамя имени Кёбиса. Оно
предназначалось лучшему подразделению
по итогам социалистического
соревнования в честь 40-й годовщины Ноябрьской
революции. Знамя это заслужило высшее
военно-морское училище имени К. Либк-
нехта. Теперь оно экспонируется в музее
ННА.
Некоторые из памятных мест, связанные
с участием красных матросов в
революционных событиях, находятся на территории
ФРГ. В 1967 г. общественность ГДР и
прогрессивные люди ФРГ намеревались в
честь 50-летия выступления матросов в
Вильгельмсгафенэ и героической гибели
А. Кёбиса и М. Райхпича почтить память
революционеров. Так как их могилы на-
ходятся на полигоне под Кёльном, то
пришлось обратиться к властям ФРГ за
разрешением провести церемониал
возложения венков. Переговоры с западно*
германской стороной длились долго.
Причин для отказа выдвигалось
предостаточно. В конце концов бундесверовские
чиновники согласились допустить к
могилам лишь десять человек для возгожения
цветов. Речи произносить категорически
запрещалось.
Зато правители ФРГ чтут «порядок» и
охотно пропагандируют пиратские
традиции кайзеровского и фашистского флотов.
В местечке Лабе на берегу Кильской
бухты высится 70-метровый памятник. Он
создан «в память всех, кто остался в
море». Проясняют смысл этого посвящения
слова, высеченные на стене музея,
созданного внутри мрачной громады: «Они
умерли за нас». Иначе говоря,
гитлеровцы, вписанные в поминальную книгу,
умерли за западногерманское сегодня? В 1972 г.
у его подножья поставили фашистскую
субмарину «U-995». Экскурсоводы не
скупятся на красивые слова о «доблести»,
«долге», «боевом братстве», но ни слова
не говорят о преступниках прошедшей
войны, о их бесчисленных жертвах. Такой
подход способствует развитию
реваншистских тенденций.
Однако недобитым фашистам,
империалистам всех мастей следует помнить: все,
что завоевано народами братских стран
социалистического содружества, надежно
охраняется Объединенными
вооруженными силами Организации Варшавского
Договора. В их боеготовность вот уже более
четверти века достойный вклад вносят
воины Национальной народной армии и
Народного военно-морского флота ГДР,
воспитанные на революционных традициях
пролетариата и красных матросов.
Рожденная социалистической революцией, ННА
служит подлинным интересам трудового
народа. Она впитала в себя все традиции
революционного рабочего движения, борьбы
против милитаризма и колониализма,
против империализма и фашизма. В развитии
новых традиций важнейшую роль играет
последовательное укрепление классового и
боевого содружества с Советскими
Вооруженными Силами, с армиями других стран
Варшавского Договора.
Наказ Социалистической единой партии
Германии — всегда поддерживать высокую
боевую готовность — воины ГДР выполняют
в тесном взаимодействии с личным
составом Группы советских войск в Германии,
моряками флотов братских стран на
Балтийском море. Их девизом является
бессмертная заповедь Карла Либкнехта
«Россия рабочих и крестьян... и революционная
Германия... в своей судьбе неразрывно
связаны друг с другом» 3.
Эти слова оказались пророческими. В
августе 1982 г. на встрече в Крыму
Генеральный секретарь ЦК КПСС,
Председатель Президиума Верховного Совета СССР
Л. И. Брежнев и Генеральный секретарь
СЕПГ, Председатель Государственного
совета ГДР Э. Хонеккер вновь подчеркнули,
что тесная дружба Советского Союза и
Германской Демократической
Республики — надежный залог дальнейших успехов
в решении задач социалистического и
коммунистического строительства.
Капитан 1 ранга В. СИНЕГУБОВ
1 Вольгемут X. До последнего
дыхания. Биография К. Либкнехта. М.,
Политиздат, 1980, с. 368.
74

РОЛЬ
РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ
В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СИЛ ФЛОТА
В августе 198S г. исполняется 40 лет радиотехнической службе ВМФ.
В годы войны радиолокация и гидроакустика стали играть роль
доминирующего фактора в повышении эффективности боевых действий на море. Они
неизмеримо расширили возможности сил флота в освещении обстановки на
больших расстояниях в любых условиях и во всех сферах вооруженного
противоборства.
Контр-адмирал-ннженер Г. ПОПОВ,
доктор технических наук, профессор
/СОЗДАНИЕ в послевоенные годы принципиально нового оружия — ракетно-ядер-
V-x ного — потребовало коренного пересмотра многих положений стратегии,
оперативного искусства и тактики, перестройки систем управления силами, техническими
средствами и оружием, что в свою очередь повлекло бурное развитие
радиоэлектронных средств (РЭС) и особенно вычислительной техники, создание на их основе
принципиально новых систем освещения обстановки, передачи и обработки
информации, автоматизации процессов управления.
Рассматривая особенности вооруженной борьбы на море в современных
условиях и их взаимосвязь с радиоэлектроникой, главнокомандующий Военно-Морским
Флотом Адмирал Флота Советского Союза С. Горшков в книге «Морская мощь
государства» пишет: «Все виды деятельности флота в большей или меньшей
степени, но обязательно связаны с использованием радиоэлектронных средств. Тенденции
же к автоматизации процессов управления корабельными средствами, комплексами
оружия, кораблями и соединениями свидетельствуют о возрастающей роли
радиоэлектроники в функционировании любой системы управления и вооружения. Именно
поэтому превосходство в области развития военной радиоэлектроники становится
одним из непременных условий военного превосходства над противником» 1.
Боевые возможности РЭС в значительной степени определяют эффективность
действий сил, оперативность и пространственный размах их использования,
надежность и быстродействие.
Современные надводные корабли и подводные лодки оснащены
радиолокационными, гидроакустическими, оптико-электронными, телевизионными,
магнитометрическими средствами и автоматизированными системами управления.
Сейчас корабельные РЛС способны освещать надводную и воздушную
обстановку, обеспечивать безопасность плавания при плохой видимости, в сложной
обстановке помех обнаруживать самолеты и ракеты противника на удалении сотен
километров, точно измерять их координаты, выдавать целеуказания огневым
средствам. Кроме того, они обеспечивают оборону от низколетящих противокорабельных
ракет, наведение зенитных средств, управление артиллерией. Радиолокация стала
основой освещения обстановки в системе ПВО пунктов базирования сил флота.
Для обнаружения работающих активных РЛС противника и выявления их
параметров созданы различные пассивные радиолокационные средства, принимающие
излучаемые сигналы на больших расстояниях. РЭС позволяют опознавать воздушные
и надводные цели. Их параметры непосредственно влияют на характеристики
системы управления кораблем. Так, от дальности обнаружения РЛС и возможности соп-
1 Горшков С. Морская мощь государства. Изд. 2-е, доп Воениздат. 1979, с. 301.
75

ровождать воздушные цели на предельно малых и больших высотах в условиях
помех зависит пространственный охват системы управления корабельными средствами
ПВО. Устойчивость и надежность управления ими определяются разрешающей
способностью, точностью измерения координат, помехоустойчивостью, пропускной
способностью и надежностью РЛС, возможностью опознавать и классифицировать цели.
Оперативность управления связана с пропускной способностью РЛС и
специализированных ЭВМ, обрабатывающих радиолокационную информацию, выдающих
целеуказания и данные для стрельбы.
При совместных действиях на масштаб пространственного охвата системы
управления силами и средствами ПВО отряда кораблей будут влиять также построение
сил, организация наблюдения за воздушной обстановкой, дальность действия средств
передачи информации.
Основными средствами освещения подводной обстановки являются
гидроакустические станции (ГАС). Современные ГАС подводных лодок составляют основу их
подсистем освещения обстановки, обеспечивающих установление контакта с
подводными и надводными объектами, измерение координат и классификацию, выдачу
целеуказания, управление оружием, обнаружение якорных и донных мин, айсбергов
и разводий во льдах, торпед и других малоразмерных целей, осуществление звуко-
подводной связи и опознавания, определение параметров работающих активных ГАС
кораблей противника. Неменьший круг задач решают и ГАС надводных кораблей.
Наблюдение за подводной средой стало более эффективным с принятием на
вооружение противолодочной авиации магнитометрических станций поиска
подводных лодок, а также ГАС с опускаемыми антеннами и радиогидроакустических буев.
Вполне очевидно, что оперативно-тактические показатели системы управления
противолодочными силами и средствами поисково-ударных групп непосредственно
зависят от тактико-технических характеристик гидроакустических и других средств
освещения подводной обстановки.
Широкое применение на кораблях находят оптико-электронные и телевизионные
средства. Обладая большой помехоустойчивостью и скрытностью работы, они
обеспечивают своевременное обнаружение, измерение с высокой точностью координат
и достоверное распознавание целей. Эти важные свойства способствовали их
внедрению в различных системах управления оружием, навигации, поиска мин и
затонувших объектов, наблюдения за необслуживаемыми техническими средствами,
необитаемыми помещениями, отсеками и т. п.
Сложность задач, решаемых сейчас корабельными радиоэлектронными
средствами, повышение требований к точности измерения координат целей, к объективности
и сокращению времени анализа данных наблюдения обусловили необходимость
повсеместного внедрения цифровой вычислительной техники. В состав современных
радиолокационных, гидроакустических и других станций входят специальные ЭВМ. Они
отделяют сигналы от помех, измеряют их параметры, определяют координаты и
классифицируют цели, наглядно отображают информацию об окружающей обстановке,
управляют различными рабочими процессами, осуществляют техническую
диагностику. Высокая автоматизация процессов обработки информации в радиоэлектронных
системах наряду с хорошей помехоустойчивостью и надежностью стала одним из
главных требований к современным РЭС.
Современные боевые корабли насыщены самыми различными РЭС. В
зависимости от складывающейся обстановки, поставленных задач и других факторов надо
умело ими управлять, добиваясь максимального эффекта. Необходимы
согласованное рациональное использование всех РЭС, централизованная организация сбора,
обработки, отображения и анализа информации. Все это потребовало создания на
кораблях боевых информационных постов (БИП), широко применяющих средства
автоматизации управления, электронную вычислительную технику.
В БИПе сосредоточиваются все сведения о воздушной, надводной и подводной
обстановке, полученные от радиоэлектронных средств корабля, а также от
взаимодействующих сил, командования,
Одна из важных задач БИП — быстрая оценка обстановки, прогнозирование ее
изменений и выработка предложений командиру для принятия решения.
76

Кроме того, расчет БИП определяет элементы движения целей (ЭДЦ),
классифицирует их и выдает данные на ГКП, командные пункты и боевые посты, а при
необходимости на другие корабли и береговые КП. БИП решает также задачи
тактического маневрирования, вырабатывает рекомендации по наиболее
рациональному применению корабельных РЭС, активных и пассивных средств
радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в общей системе обороны корабля.
С помощью электронно-вычислительных машин различные радиоэлектронные
средства объединяются в автоматизированную систему управления (АСУ), которая
расширяет возможности управления силами, кораблем и его боевыми средствами.
АСУ позволяет оперативно собрать, проанализировать и наглядно отобразить данные
о подводной, надводной и воздушной обстановке, что помогает командиру выбрать
оптимальный вариант действий. Своевременность и правильность принятого решения
зависят не только от субъективных качеств руководителя, но и от качеств,
заложенных в АСУ математических моделей, степени адекватности отражения ими реальных
процессов вооруженной борьбы.
Огромный потенциал РЭС, обеспечивающий высокую результативность
применения сил флота, может быть реализован только при наличии у всех категорий
личного состава твердых специальных знаний и навыков, а также соответствующих
морально-психологических качеств. Поэтому планирование и организация специальной
подготовки должны быть предметом пристального внимания и постоянной заботы
командиров, флагманских специалистов штабов и политорганов. Задача
специалистов радиотехнической службы при подготовке и обосновании решения —
своевременно представить командующему (командиру) необходимые сведения и варианты
использования РЭС с их оценкой, предложения о целесообразной организации
функционирования средств освещения обстановки с учетом данных о противнике,
поставленных задач, состава и построения своих сил, состояния внешней среды.
Эффективное использование всех радиоэлектронных средств может быть
достигнуто только при надлежащем уровне боевой готовности подразделений
радиотехнических служб кораблей и частей, который в свою очередь зависит от
специальной подготовки личного состава, воспитания у него нужных
морально-психологических качеств, а также от технической готовности РЭС.
Отработанность боевой организации всех подразделений РТС, непрерывность
обмена информацией между корабельными БИП и вычислительными комплексами
АСУ, надежность управления радиоэлектронными средствами — непременные
условия успешного действия сил флота в современном бою.
Опыт локальных войн и военных конфликтов последнего времени показал, что
решающим фактором для достижения превосходства над противником является
наличие более совершенных РЭС, их надежная защита от помех.
ВДНХ 82
ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЫХ НОВАТОРОВ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ выставка научно- Творческие коллективы курсантов, пре-
технического творчества молодежи подавателей и инструкторов представили
(НТТМ-82), посвященная XIX съезду на выставку тренажер «Связист», мо-
ВЛКСМ, стала смотром молодых твор- дель нового средства зрительной связи
ческих сил. К участию в ней активно «Светотелефон» и устройство автоматн-
готовились также комсомольцы и моло- зации выбора рабочих частот для корот-
дежь Высшего военно-морского училища коволновой связи «Ионосфера-2».
радиоэлектроники имени А. С. Попова. «Связист». Этот универсальный порта-

тибный тренажер удостоен бронзовой
медали ВДНХ СССР. Он создан
капитаном 1 ранга В. Кащеевым, мичманом
М. Лисовским и курсантом В. Лисовским.
Прибор позволяет отрабатывать
практические навыки и радиотелеграфистам,
и сигнальщикам.
Тренажер переносной, обеспечивает
проведение одиночных и групповых
тренировок по трем видам связи —
флажному семафору, световой связи и
слуховой радиосвязи в любых корабельных и
береговых условиях. Его габариты: 315Х
280X120 мм, масса 8 кг. Питание от
сети переменного тока 220 В или от
батарей типа «373».
Прибор состоит из пульта управления
с клавиатурой пишущей машинки и све-
топлана с силуэтом сигнальщика. При
нажатии буквенной клавиши на свето-
плане высвечиваются руки сигнальщика,
изображающие соответствующий знак
флажного семафора. Одна из клавиш
используется при манипуляции либо
световых, либо звуковых сигналов
телеграфной азбуки.
Тренажер «Связист» завоевал
признание преподавателей и курсантов. Он
интенсивно используется в учебном
процессе в училище и во время практики
на кораблях. Для ускоренного освоения
средств зрительной связи разработаны
принципиально новые методики. В
отличие от традиционных способов обучения,
ориентированных главным образом на
механическое запоминание знаков
семафорной и телеграфной азбуки, в основу
современных положен системный подход,
введена серия мнемонических приемов и
правил, учитывающих
психофизиологические закономерности обработки и
сохранения информации в памяти. Это
значительно сокращает сроки подготовки
сигнальщиков. Сущность методик
ускоренного обучения изложена в
инструкции, прилагаемой к тренажеру.
«Связист» успешно прошел все испытания
и готовится к серийному производству.
Светотелефон. Среди видов
зрительной связи ведущее место по дальности
действия занимает световая
сигнализация. Однако она имеет существенный
недостаток — низкую скорость передачи
сообщения. Кроме того, необходимы
довольно продолжительная специальная
подготовка сигнальщиков и
систематические тренировки с целью поддержания
практических навыков на должном
уровне.
Старший инструктор одной из кафедр
училища мастер военного дела мичман
В. Дмитриев предложил оригинальное
решение. В 1980 г. он разработал
схему и изготовил прибор, преобразующий
звуковые сигналы в световые импульсы
и обратно. Это позволило повысить
скорость обмена по световому каналу
в 2—3 раза.
Создание модели прибора
светозвуковой связи явилось первым этапом
работы новатора. Углубленный анализ ее
возможностей выявил ряд новых
направлений практической реализации идеи.
Совместно с курсантами А. Осиповым и
И. Каленовым под руководством
капитана 1 ранга-инженера И. Синева он
создал устройство для обмена телефонными
сообщениями в световом луче. В него
входят: микрофон, модулятор,
передатчик, приемник и блок питания. Общая
масса аппаратуры около 5 кг. При
испытаниях прибора с фонарем типа «Эмит-
рон» без оптической системы достигли
дальности связи 50 м днем и 200 м
ночью. Его использование совместно с
существующими светосигнальными
корабельными приборами значительно
увеличивает дальность связи и может
обеспечить ведение переговоров командирами
кораблей и вахтенными офицерами без
помощи сигнальщиков.
Модель светотелефона удостоена
Диплома ВДНХ СССР.
Устройство «Ионосфера 2». Курсанты
3. Айдаров, В. Хорошилов, мичман С.
Потаев под руководством капитана 1
ранга-инженера Н. Клокова разработали
электронное устройство «Ионосфера-2»,
которое облегчает учет условий
распространения радиоволн и определение
рабочих частот. Оно предназначено для
полуавтоматического декодирования и
отображения данных о текущем состоянии
ионосферы и рекомендуемых
радиочастотах на момент передачи радиограммы.
Эти сведения сообщаются ионосферно-
волновой службой страны в форме
сводок И ОН ДА (текущие ионосферные
данные), ИОНХА (прогноз на 12 ч),
ПРОГНОЗ (пятисуточный прогноз), МАГХА
(характеристики магнитной активности).
Сводки представляют собой сочетание
цифровых групп, декодирование которых
на корабле производится с помощью
78

таблиц, требует специальной подготовки
операторов и занимает 20—30 мин.
«Ионосфера-2» помогает решить эту
задачу за 2—3 мин.
В информационной части устройства
изложены теоретические обоснования
способа прогнозирования рабочих частот.
Текущие сводки, принимаемые по радио,
записываются на магнитофон,
соответствующими переключателями вводятся в
схему, автоматически декодируются и
отображаются на цифровых индикаторах и
световых табло.
Устройство переносное, с габаритами
570X440X90 мм, масса около 10 кг. Его
может использовать любой
военнослужащий после минимальной подготовки.
«Ионосфера-2» отмечена Дипломом
ВДНХ СССР.
Представленные экспонаты лишь часть
приборов, ежегодно создаваемых
курсантами училища для кораблей флота,
а также в интересах интенсификации
учебного процесса и боевой подготовки.
Парадом творчества новаторов стала
выставка тренажеров, макетов и устройств,
разработанных и изготовленных
курсантами в процессе дипломного
проектирования в 1982 г. В июле этого года с ней
ознакомился и высоко оценил первый
заместитель главнокомандующего ВМФ
адмирал флота Н. Смирнов. Он пожелал
рационализаторам и изобретателям
училища дальнейших успехов в их поиске.
Деятельность новаторов получает
постоянную поддержку командования,
политотдела и совета ВОИР училища.
Сейчас творческие силы молодежи
реализуются в ходе социалистического
соревнования, развернутого в честь 60-летия
образования СССР и к 50-летнему юбилею
училища.
Капитан 1 ранга-инженер Е. ДЮДИН,
кандидат военно-морских наук, доцент
Ходили мы походами...
ДРУЖБА-ЗАЛОГ УСПЕХА
Капитан 1 ранга В. АЛЕКСЕЕВ
С 9 по 14 августа 1982 г. отряд советских военных кораблей в составе
крейсера «Октябрьская революция» и сторожевого корабля «Дружный»
под флагом командующего дважды Краснознаменным Балтийским флотом
адмирала И. Капитанец побывал с официальным дружественным визитом
в ГДР.
D ЗАИМНЫЕ визиты кораблей стран со-
*-* циалистического содружества стали
доброй традицией. Единые задачи и цели,
общие взгляды и идеология позволяют
им проводить согласованную внешнюю
политику, крепить дружбу и братство,
давать решительный отпор агрессивным
силам империализма.
Постоянно укрепляется боевое
содружество на Балтийском море флотов СССР,
ПНР и ГДР. Этому способствуют
совместные учения, обмен опытом обучения и
воспитания, визиты.
...Седая Балтика оправдывала свое
название. Когда корабли подошли к
приемному бую порта Росток, берег еле-еле
просматривался через пелену тумана. Па-
коралла города открылась внезапно. На
причалах и молах собралось много
встречающих.
На фок-мачте флагманского корабля
развевались государственные флаги СССР
и ГДР как символ дружбы,
взаимопонимания и доверия. После традиционного
салюта нации ростокцы горячо
приветствовали посланцев первого в мире
социалистического государства. На причальной
стенке звучал встречный марш оркестра
НВМФ ГДР. На ярко-красном полотнище —
приветственные слова: «Добро пожаловать,
дорогие советские друзья, братья по
классу, братья по оружию!»
Быстро и красиво ошвартовался
сторожевой корабль, за ним после разворота
(буквально на пятачке) на 180°,
вызвавшего восторг даже у бывалых моряков,—
крейсер.
После короткого официального
церемониала заместитель министра обороны
командующий Народным Военно-морским
флотом ГДР адмирал В. Эм обошел
корабли и пожелал гостям приятного пребывания
на немецкой земле. Эти дни
действительно оказались не только приятными, но и
79

полезными для дальнейшего укрепления
нашего боевого союза.
В первый же день визита военные
моряки посетили верфи «Нептунверфт» и
«Варновверфт», где их знакомили с
производственным процессом, условиями
работы и быта судостроителей. А вечером
ансамбль песни и пляски дважды
Краснознаменного Балтийского флота дал свой
первый концерт для местных жителей.
Большой интерес у наших моряков
вызвало посещение учебного отряда имени
Вальтера Штефенса, где проходят
начальную подготовку матросы и
унтер-офицеры (в основном корабельные
специалисты). Обучение ведется в условиях,
приближенных к боевым. На тренажерах и в
учебных кабинетах применяется имитация
различного рода помех: взрывов,
световых и шумовых эффектов.
Обучение и подготовка офицерского
корпуса Народного ВМФ проходит в военно-
морском училище имени Карла Либкнех-
та, которое посетила другая группа
советских моряков. Офицерский состав
флота пополняется исключительно за счет
молодежи из числа рабочих и крестьян.
Группа офицеров и адмиралов во
главе с командующим БФ адмиралом И. Ка-
питанец ознакомилась с одним из
кооперативных хозяйств. Генеральный директор
кооператива доктор С. Блишке и
секретарь парткома У. Вильденхаун подробно
рассказали о производстве, организации
труда и отдыха. Птице- и свинофермы,
животноводческая фабрика оборудованы по
последнему слову техники. Имеется свой
мясоперерабатывающий завод. Годовой
доход хозяйства составляет более 38 млн.
марок. Здесь рационально используют
рабочее время, стимулируют
сельскохозяйственный труд, заботятся о количестве и
качестве кормовой базы. Эти успехи стали
возможны благодаря активной работе
партийной организации кооператива
(партийная прослойка составляет 18%).
В свою очередь десятки тысяч жителей
Ростока и других городов округа
побывали на советских кораблях. Всем хотелось
поближе познакомиться с боевой
современной техникой, службой и бытом наших
моряков, революционными и боевыми
традициями. С интересом посетители
слушали историю кораблей отряда. А ведь у
каждого из них, как и у людей,— своя
судьба.
Богата боевая биография линкора
«Октябрьская революция» (его любовно
называли «Октябрина»). Более 40 лет линкор
находился в составе Балтийского флота,
являлся его гордостью и славой. На нем
прошли службу и хорошую жизненную
школу многие матросы, старшины и
офицеры, ставшие впоследствии известными
людьми. Среди них писатель Л. Соболев,
поэт Н. Флеров, драматург А. Штейн и др.
В 1944 г. за активное участие в обороне
и ликвидации блокады Ленинграда
корабль был награжден орденом Красного
Знамени.
Сегодня гордое имя линкора на борту
другого корабля — крейсера «Октябрьская
революция». Его экипаж, представляющий
26 национальностей и народностей
Советского Союза, прилагает все силы, чтобы
продолжить и приумножить славные
революционные и боевые традиции своего
старшего брата. Семь раз он завоевывал
призы главнокомандующего ВМФ,
принимал участие в учениях «Север»,
«Братство по оружию», «Союз», «Юг»,
маневрах «Океан» и Др;
За достигнутые успехи в боевой и
политической подготовке личный состав
награжден Памятным знаменем ЦК КПСС,
Президиума Верховного Совета СССР и
Совета Министров СССР, за высокие
показатели в социалистическом соревновании
по достойной встрече XXVI съезда КПСС —
переходящим Красным знаменем обкома
КПСС и облисполкома Совета народных
депутатов.
Немало стран посетил корабль с
дружественными визитами. И везде высокой
морской культурой, вежливостью и
предупредительностью, добрыми отношениями
наши моряки завоевывали симпатии людей,
что способствовало укреплению
интернациональных связей.
Интересна и история сторожевого
корабля «Дружный». Его предшественник —
эскадренный миноносец, в сложных
условиях осеннего периода 1944 г. прибыл в
Мурманск с очередным конвоем из
Англии. Несмотря на жестокие штормы,
густые туманы (на корабле отсутствовала
радиолокация), атаки вражеских подводных
лодок и самолетов, экипаж в назначенный
срок и с честью выполнил поставленную
задачу, посильную только хорошо
сплоченному и дружному коллективу.
Командующий СФ адмирал А. Головко принял
решение присвоить этому кораблю
наименование «Дружный». Достойно несет
сейчас эстафету его преемник —
современный сторожевой корабль. Много ратных
дел на его счету.
В течение ряда лет он удерживает
звание отличного корабля и за успехи
личного состава в соревновании в честь 60-
летия Великого Октября награжден
переходящим Красным знаменем военного
совета БФ, а комсомольская организация —
двумя вымпелами ЦК ВЛКСМ. В этом году
экипаж выступил на флоте инициатором
социалистического соревнования в честь
60-летия образования СССР.
Все самые сложные и трудные задачи
ему по плечу. Выполняются они, как
правило, только на отлично. В чем же секрет,
за счет каких резервов добивается
экипаж успеха? Прежде всего за счет того,
что командование, партийная и
комсомольская организации много внимания уделяют
спайке, слаженности и дружбе членов
экипажа. Большое место занимает работа по
привитию любви к своему кораблю, его
вооружению и технике. Здесь делают все,
чтобы для каждого матроса, старшины,
мичмана и офицера корабль стал не
только местом службы, но и родным домом.
80

Братья по оружию
Фото автора
На корабле проходят службу
представители 15 национальностей нашего
государства. Все они составляют одну семью,
один дружный экипаж. Много труда и сил
вкладывает в дело сплочения коллектива
командир корабля капитан 3 ранга Юрий
Павлович Ступин. Он глубоко понимает
важность партийно-политической работы,
принимает в ней активное участие. В свое
время неоднократно избирался
секретарем партийной организации, в партийных
и комсомольских активистах видит свою
опору при решении всех сложных
вопросов. Требовательный, принципиальный
командир находит время и позаботиться о
подчиненных. Его примеру следуют и
поддерживают все начинания капитаны 3
ранга В. Лемок, Ю. Данилов,
капитан-лейтенант С. Химченко, старший лейтенант
В. Богомолов и другие офицеры.
При воздействии командира день ото
дня повышается активность партийного
бюро и комитета ВЛКСМ. Она проявляется
во всех сторонах жизни и деятельности
экипажа: в воспитании и обучении
личного состава, формировании активной
жизненной позиции коммунистов и
комсомольцев, укреплении воинской дисциплины.
Упор делается, как правило, на
индивидуальную работу. Проводятся также
тематические вечера, викторины, смотры
художественной самодеятельности, спортивно-
массовые мероприятия. Конкретную
помощь командованию в этой работе
оказывает комитет ВЛКСМ, возглавляемый
лейтенантом С. Громковым. Гордостью
корабля является вокально-инструментальный
ансамбль, в репертуаре которого песни
советских и зарубежных композиторов. Но
самая любимая и популярная — песня о
«Дружном» (музыка и слова первого
заместителя командира корабля по
политчасти капитан-лейтенанта А. Кремнева):
Живем мы все на ♦ Дружном»,
Мы все — одна семья.
Стране Советов служим
И он, и ты, и я.
С успехом она исполнялась во время
визита в ГДР.
Многонациональные экипажи кораблей
объединяет братская дружба,
интернациональный и конституционный долг по
защите мирного труда наших народов.
Понятия «дружба» и «успех» стоят рядом.
Успешное выполнение программы визита
как раз и явилось ярким подтверждением
этого.
Даже простое перечисление некоторых
мероприятий говорит о том, как плотно
были заполнены дни визита: встречи с
товарищами из Общества германо-советской
дружбы, делегациями подшефных
предприятий, с пионерами и молодежью
Республики. Ежедневно проводились
экскурсии по городу и морскому порту.
Интересно прошли спортивные состязания.
Многочисленные встречи матросов,
старшин и офицеров отряда советских
кораблей с братьями по оружию показали их
решимость твердо и надежно стоять на
страже завоеваний социализма и мира,
крепить боевое содружество, добиваться
новых успехов в боевой и политической
подготовке.
В августе в Крыму состоялась встреча
товарищей Л. И. Брежнева и Э. Хонеккера,
которая прошла в дружеской атмосфере и
характеризовалась единством взглядов по
всем обсуждавшимся вопросам.
Тесная дружба трудящихся Советского
Союза и Германской Демократической
Республики — залог дальнейших успехов в
решении задач социалистического и
коммунистического строительства.
в «Морской сборник» № 11
81

ПРИНЯТИЕ НОВОЙ КОНВЕНЦИИ ПО МОРСКОМУ ПРАВУ
Генерал-майор юстиции запаса П. БАРАБОЛЯ,
кандидат юридических наук, заслуженный юрист РСФСР
Капитан 1 ранга Р. СОРОКИН,
кандидат юридических наук
В ПЕРИОД с 8 марта по 30 апреля 1982 г. в Нью-Йорке проходила заключительная
11-я сессия III Конференции ООН по морскому праву. В ее работе принимало
участие около 160 государств.
Важнейшим итогом этой сессии является принятие новой Конвенции по
морскому праву, разработка которой заняла более 8 лет. В ней закреплены положения,
определяющие порядок и правила использования Мирового океана всеми
государствами нашей планеты. Новая Конвенция регламентирует правовой режим
территориальных вод и прилежащих зон, свободу транзитного прохода судов и пролета
самолетов через международные проливы, права государств в 200-мильной исключительной
экономической зоне, определяет конкретные границы континентального шельфа за
пределами экономических зон, вновь подтверждает свободу открытого моря,
предусматривает создание Международного органа по морскому дну. Одобрены нормы,
направленные на предотвращение загрязнения океанов и морей, регулируется
порядок проведения научных исследований Мирового океана и т. д.
С полной определенностью в новой Конвенции регламентируются судоходство,
рыболовство, строительство искусственных островов и сооружений, эксплуатация
глубоководных ресурсов морского дна, находящегося за пределами
континентального шельфа. Устанавливается порядок делимитации морских пространств между
соседними и противолежащими государствами. Предусмотрена целая система мер по
мирному урегулированию споров, связанных с морской деятельностью, и намечено
создание соответствующих международных судебно-арбитражных органов.
В целом Конвенция — это всеобъемлющий международный документ,
охватывающий все важнейшие проблемы правового режима Мирового океана. Она состоит
из 17 частей, включающих 320 статей, а также 9 приложений (более 100 статей).
11-я сессия проходила в обстановке острой и напряженной борьбы. С одной
стороны, США при поддержке других западных держав (Великобритании, ФРГ, Италии,
Бельгии) продолжали добиваться пересмотра в свою пользу положений проекта
Конвенции по вопросам разведки и разработки ресурсов морского дна, затяжки или
даже срыва работы Конференции. С другой стороны, большая группа государств
стремилась внести серьезные изменения в положения проекта по вопросам,
касающимся мирного прохода военных кораблей через территориальные воды
(Филиппины, Китай, Сомали, Перу, Эквадор, Марокко и др.), режима международных
проливов (Испания и др.), открытого моря (Перу, Бразилия и др.), экономической зоны
(Перу, Эквадор, Уругвай, Бразилия и др.), в том числе рыболовства (Аргентина,
Канада, Австралия и др.), а также по некоторым другим вопросам.
Исключительно активно упомянутая выше группа государств добивалась
включения в проект Конвенции положений об уведомительном или разрешительном
порядке прохода военных кораблей через территориальные воды. По этому вопросу
были представлены две поправки, которые предполагалось поставить на
голосование. В их поддержку высказалось более 40 делегаций. Однако, убедившись в том,
что эти поправки не смогут набрать необходимого числа голосов, авторы не стали
настаивать на их принятии. Особенно настойчивыми были попытки американцев
перекроить в своих интересах часть проекта Конвенции, касающуюся разведки и
разработки глубоководных ресурсов морского дна. Поправки по этому вопросу,
составленные на основе установок, сформулированных в речи президента Рейгана
в январе 1982 г., по своему объему почти не уступали всей указанной части проек-
82

та Конвенции и насчитывали более 40 страниц. Но демарш американцев и некоторых
их западных партнеров не нашел поддержки у большинства делегаций, и они
решили не ставить поправки на голосование.
В результате последовательной и твердой позиции социалистических и
развивающихся стран {«группа 77»), выступивших за сохранение без изменений основных
положений проекта по вопросам морского дна и за строгое выполнение программы
работы конференции, американцам не удалась попытка затянуть работу
Конференции и облегчить своим компаниям возможность обосноваться в наиболее
перспективных и богатых полезными ископаемыми районах морского дна.
При голосовании по проекту Конвенции и четырем приложенным к нему
резолюциям (о подготовительной комиссии Органа по морскому дну и Трибунала по
морскому праву, о защите предварительных капиталовложений в первоначальную
деятельность на морском дне, о несамоуправляющихся территориях и о национально-
освободительных движениях голоса распределились следующим образом: за
указанный «пакет» документов, т. е. за Конвенцию в целом, проголосовало 130 делегаций,
против — 4 (США, Израиль, Турция, Венесуэла '), воздержалось — 17, в том числе
СССР и ряд стран социалистического содружества. Делегация СССР вынуждена была
воздержаться при голосовании только из-за того, что во второй из перечисленных
резолюций, касающейся защиты предварительных капиталовложений, содержалось
дискриминационное в отношении СССР положение. Из него вытекает, что для
предприятий СССР и некоторых других стран (Франции, Индии) система мер по защите
предварительных капиталовложений в период первоначальной деятельности на
морском дне начинает применяться только после подписания ими Конвенции, тогда как
для четырех корпораций, образованных представителями США, Великобритании,
ФРГ, Японии, Канады, Италии, Нидерландов, Бельгии, положение о защите
предварительных капиталовложений начинает действовать сразу после подписания Конвенции
одним из перечисленных государств, которое именуется «удостоверяющим».
Разъясняя мотивы воздержания при голосовании, глава советской делегации
заместитель министра иностранных дел СССР С. Козырев заявил, что если бы
голосование проводилось раздельно, то делегация СССР проголосовала бы за все
перечисленные документы, кроме резолюции о защите предварительных
капиталовложений. При этом он подчеркнул, что Конференции удалось выработать хороший
всеобъемлющий проект Конвенции по морскому праву, который представлял собой
сбалансированный «пакет» компромиссных договоренностей.
Итоги сессии убедительно подтвердили дальновидность и правильность линии,
проводившейся на Конференции делегациями Советского Союза и других стран
социалистического содружества. Эта линия всегда исходила из того, что стоящие перед
Конференцией проблемы должны решаться на взаимоприемлемой основе и никто
не имеет права навязывать произвольные и однобокие решения. Причем все
делегации обязаны строго соблюдать ранее выработанные на основе общего
согласия договоренности по вопросам морского права. Глава советской делегации в
первый же день работы 11-й сессии в своем выступлении указал на недопустимость
внесения существенных поправок в подготовленный проект Конвенции. Такой подход
поддержали большинство делегаций. Достаточно сказать, что Конференция не
приняла ни одной из более чем двухсот официальных поправок, представленных на
данной сессии к тексту проекта Конвенции, хотя США и некоторые их западные
союзники приложили большие усилия, чтобы внести в проект изменения,
обеспечивающие им односторонние преимущества по эксплуатации глубоководных ресурсов
морского дна за счет интересов других государств. Единственное, что удалось им
сделать, это настоять на включении выгодных для себя положений в резолюцию о
защите предварительных капиталовложений в первоначальную деятельность на
морском дне. Потерпев провал в навязывании своего диктата участникам Конференции,
делегация США проголосовала против Конвенции и оказалась тем самым
практически в полной изоляции.
Основные части и разделы Конвенции имеют следующие особенности.
Территориальные воды. Впервые закреплен 12-мильный предел ширины террито-
* Венесуэла выразила несогласие по статьям Конвенции, относящимся к
делимитации морских границ между соседними государствами.
83

риальных вод. Детально регламентируется мирный проход всех судов, включая и
военные корабли, через территориальные воды, приводится подробный перечень
условий, которым он должен удовлетворять. Включены статьи о морских коридорах и
схемах разделения движения, о судах с ядерными двигателями и перевозящих
опасные вещества, об ответственности государств за ущерб, причиненный их судном,
обладающим суверенным иммунитетом.
Из положений Конвенции вытекает, что мирный проход военных кораблей через
территориальные воды осуществляется по кратчайшим традиционным морским путям
или же по коридорам, установленным прибрежным государством.
Ширина прилежащей зоны вместе с территориальным морем по новой
Конвенции составляет 24 мили, а не 12, как предусматривалось Женевской конвенцией
1958 г. Однако в отличие от последней в новой Конвенции не говорится, что
прилежащая зона является частью открытого моря.
Международные проливы. Как известно, в ныне действующей Женевской
конвенции нет отдельной статьи по данному вопросу. Необходимость урегулирования этой
проблемы возникла в связи в тем, что в результате расширения морского
суверенитета прибрежных государств в последние годы более 100 международных
проливов оказались перекрытыми территориальными водами.
Теперь предусматривается, что в международных проливах, перекрытых
территориальными водами и соединяющих один район открытого моря с другим, все суда,
в том числе военные корабли, а также летательные аппараты, пользуются правом
непрерывного транзитного прохода (пролета), которому не должно чиниться
препятствий.
Указанные положения не затрагивают правового режима тех проливов, проход
в которых регулируется давно действующими конвенциями (например, Конвенция о
режиме Черноморских проливов, Монтре, 1936 г.).
ГОСУДАРСТВА-АРХИПЕЛАГИ 2. Проход в водах этих государств кораблей и судов,
пролет самолетов будут осуществляться по установленным коридорам шириной до
50 миль, а при их отсутствии — по путям, обычно используемым для
международного судоходства. Условия прохода и пролета в основном такие же, как и через
международные проливы. Архипелажный проход определяется как нормальное
судоходство и пролет с целью непрерывного, быстрого и беспрепятственного
транзита. На объявление себя государством-архипелагом претендуют Индонезия,
Филиппины, Багамские острова, Фиджи, Тонга и ряд других государств.
200-МИЛЬНАЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА. В ней
предусматривается предоставление прибрежному государству суверенных прав на живые и
минеральные ресурсы и на все виды экономической деятельности, а также
юрисдикция в отношении морских научных исследований, защиты и сохранения морской
среды, размещения и использования в экономических целях искусственных
островов, установок и сооружений. Все другие государства пользуются в экономической
зоне свободой судоходства, полетов, прокладки кабелей и трубопроводов и
другими правомерными видами использования моря при условии соблюдения положений,
касающихся прав прибрежного государства.
Режим экономической зоны накладывает определенные ограничения на
деятельность иностранных кораблей и судов в ее пределах. В частности, без разрешения
прибрежного государства они не могут заниматься в ней морскими научными
исследованиями, производить испытания оружия и технических средств, размещать
различную аппаратуру и оборудование для «ресурсной» или научно-исследовательской
деятельности.
КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ШЕЛЬФ. В Конвенции дано определение континентального
шельфа как морского дна и недр подводных районов, простирающихся за
пределами территориального моря до внешней границы подводной окраины материка или
(при отсутствии последней) на 200 миль от берега. При этом указывается, что шельф
не может простираться далее 350 миль от берега или 100 миль от 2500-метровой
изобаты. Подводная окраина материка, о которой идет речь в данном определении,
ограничивается точками, толщина осадочных пород в которых составляет не менее
1 О характеристике государств-архипелагов см. в Морском сборнике, 1981, № 6,
с. 77—80.
84

1 % расстояния до подножия континентального склона, или точками на удалении
60 миль от указанного подножия. В подводную окраину материка не включаются
хребты, расположенные на больших глубинах дна океана, а на всех других
подводных хребтах внешняя граница шельфа не должна превышать 350 миль от берега. Для
подготовки рекомендаций, на основе которых прибрежные государства будут
устанавливать границы своего шельфа, учреждается Комиссия по границам шельфа
(приложение 2 Конвенции).
Прибрежное государство осуществляет над континентальным шельфом
суверенные права в целях разведки и разработки его природных ресурсов. При этом
подчеркивается, что это право не должно ущемлять интересы других государств и
свобод открытого моря.
ОТКРЫТОЕ МОРЕ. В открытом море предусматривается свобода судоходства и
полетов, а также свобода прокладки кабелей и трубопроводов, возведения
искусственных островов и других установок, рыболовства и научных исследований.
Военные корабли могут осуществлять все свойственные для них в мирное время
виды деятельности при условии, что они не будут нарушать положение Конвенции о
том, что открытое море резервируется для мирных целей. Военные корабли не
должны создавать помех разведке и разработке морского дна и соблюдать режим
искусственных островов, установок и сооружений (включая их зоны безопасности).
МОРСКОЕ ДНО ЗА ПРЕДЕЛАМИ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА. Район
морского дна за пределами шельфа объявляется общим наследием человечества,
открытым для использования исключительно в мирных целях. Ни одно государство не
может распространять свой суверенитет на морское дно и его ресурсы.
Подчеркивается, что права на ресурсы этого района принадлежат всему человечеству, от
имени которого действует учреждаемый Международный орган по морскому дну.
Его участники — все государства — члены новой Конвенции. Деятельность по
разведке и разработке ресурсов морского дна будет осуществляться как указанным
Органом (через его Предприятие), так и государствами — участниками Конвенции
и их представителями. Как эти, так и другие положения Конвенции по данному
вопросу призваны обеспечить справедливое и рациональное использование ресурсов
морского дна в интересах и на благо всего человечества, с особым учетом нужд
развивающихся государств.
США и их западные партнеры, не желая считаться с интересами других
государств и международным правом, стремятся захватить богатства дна по принципу
«первый пришел — первый взял» и вынашивают планы осуществлять такие действия
в обход новой Конвенции по морскому праву. Не случайно США, а затем ФРГ и ряд
других западных стран еще задолго до завершения работы над новой Конвенцией
приняли законодательные акты, дающие право их монополиям начать разведку, а
затем и разработку глубоководных ресурсов морского дна и захват наиболее
перспективных районов с огромными запасами металлоносных конкреций.
Учитывая, что другие государства в одностороннем порядке приступают к
практическому освоению минеральных ресурсов морского дна за пределами
континентального шельфа, Советский Союз вынужден был принять меры по защите своих
интересов в отношении разведки и разработки указанных ресурсов. В этих целях
17 апреля 1982 г. принят Указ Президиума Верховного Совета СССР о временных
мерах по регулированию деятельности советских предприятий по разведке и
разработке минеральных ресурсов районов морского дна за пределами континентального
шельфа. Как говорится в этом Указе, он будет отменен после вступления в силу
(для СССР) новой Конвенции по морскому праву.
ЗАЩИТА И СОХРАНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ. В новой Конвенции около 50
статей содержат нормы, направленные на защиту и сохранение морской среды.
Особое внимание уделяется предотвращению загрязнения с судов в пределах
территориальных вод и экономических зон. Нарушение этих норм влечет за собой
применение строгих санкций: задержание судов, судебное разбирательство, наложение
денежных штрафов и т. п. В то же время предусматривается, что к военным
кораблям, включая военно-вспомогательные суда, не применяются положения Конвенции
по морскому праву о санкциях со стороны прибрежных государств, но государство
флага должно само принимать меры, чтобы его корабли действовали в соответствии
85

с данной Конвенцией. Такой порядок, вытекающий из иммунитета военных кораблей,
не освобождает, однако, их командиров от ответственности, а в некоторых случаях
даже повышает ее, поскольку в случае установления факта загрязнения моря
военным кораблем прибрежное государство может сделать представление по
дипломатическим каналам государству его флага. Это обязывает командиров кораблей
строго соблюдать законодательство прибрежного государства и принимать во
внимание международные нормы по указанным вопросам.
МОРСКИЕ НАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ. В территориальных водах морские
научные исследования осуществляются только с разрешения, а в экономической зоне и
на шельфе — с согласия прибрежного государства. При нормальных
обстоятельствах прибрежное государство должно предоставлять согласие на осуществление
научного исследования. Отказ не может оспариваться в порядке применения процедур
урегулирования споров. Прибрежному государству, в зоне которого планируется
исследование, не менее чем за 6 месяцев до его начала должна быть представлена
о нем полная информация. В открытом море за пределами экономических зон
научные исследования осуществляются свободно.
Принятие новой Конвенции по морскому праву — это важный шаг на пути
создания всеобъемлющего международно-правового режима Мирового океана. О
значении Конвенции для человечества говорится в Преамбуле этого документа, где, в
частности, подчеркивается ее историческое значение как важного вклада в
поддержание мира, справедливости и прогресса для всех народов мира, особенно в том,
что касается установления такого правового режима для морей и океанов, который
способствовал бы справедливому и эффективному использованию их ресурсов,
международным сообщениям, изучению, защите морской среды, а также сохранению ее
живых ресурсов.
Принятая на 11-й сессии Конвенция издана на всех рабочих языках
Конференции и представлена на подпись всем государствам. Ее подписание предусматривается
в декабре 1982 г. на Ямайке. Конвенция вступит в силу через год после ее
ратификации 60 государствами.
Таким образом, важнейший международный форум — III Конференция ООН по
морскому праву подошла к завершающему этапу своей работы. На Конференции
победили силы прогресса и мира. В ходе всей Конференции Советский Союз
вместе со странами социалистического содружества в противовес империалистическим
государствам выступал за выработку и закрепление в Конвенции прогрессивных
норм, отвечающих интересам всего человечества по использованию Мирового
океана и направленных на укрепление мира и развитие дружеских связей между
народами. В этом отношении огромное значение имеет высказанное товарищем
Л. И. Брежневым на XVII съезде советских профсоюзов предложение о
распространении «мер доверия на акватории морей и океанов, особенно на те районы, где
пролегают наиболее оживленные морские пути». Принятие новой Конвенции будет
способствовать выполнению этой задачи. Вполне очевидно, что с вступлением ее в
силу государства-участники приведут свое национальное законодательство в
соответствие с этим международным документом. Более того, значительное число
государств, не дожидаясь вступления новой Конвенции в силу, приняли на ее основе
законодательные акты о режиме прибрежных вод и в первую очередь о режиме
территориальных вод, 200-мильных экономических зон, границах континентального
шельфа, о порядке проведения научных исследований в их пределах и т. д.
В связи с этим возникает острая необходимость в широкой разработке мер
по изучению новой Конвенции в военно-морских учебных заведениях, в
Военно-морской академии, среди офицерского состава центрального аппарата ВМФ, штабов
флотов, соединений, кораблей и частей. Потребуются переработка имеющихся программ
по международному морскому праву, издание учебных пособий, справочников и
информационных материалов. Знание нового правового режима морских пространств
является одним из условий успешной деятельности кораблей ВМФ в Мировом океане.
и

УРОКИ
АНГЛО-АРГЕНТИНСКОГО КОНФЛИКТА
Н РОЛЬ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ
В БОРЬБЕ НА МОРЕ
Контр-адмирал И. УСКОВ
А НГЛО-АРГЕНТИНСКИЙ конфликт привлек к себе пристальное внимание военных
/х специалистов практически всех стран мира. Они всесторонне изучают и
обобщают опыт применения разнородных сил, их оружия и техники.
Военные действия, несмотря на небольшую продолжительность, впервые за
последние 40 лет характеризовались значительными масштабами привлечения военно-
морских сил, а основные задачи войны враждующими сторонами достигались главным
образом с помощью флота или в борьбе с флотом.
В боевых действиях на море и в целом по захвату Мальвинских (Фолклендских)
о-вов особая роль отводилась надводным кораблям. Только благодаря им англичане
решили поставленные задачи.
Всего в боевых операциях с обеих сторон участвовало до 180 кораблей и судов.
Общее соотношение ВМС Великобритании и Аргентины в районе боевых действий
составило: корабли — 1:1; пусковые установки противокорабельных ракет — 1,5:1;
пусковые установки зенитных ракет на кораблях — 7:1.
В ходе конфликта с обеих сторон было уничтожено 13 боевых кораблей и судов,
23 повреждено.
Группировка надводных сил Англии организационно была оформлена как
оперативное объединение в составе нескольких оперативных групп, в том числе двух
авианосных, корабельных ударной и поисково-ударной, двух —
амфибийно-десантных сил и группы сил обслуживания. По числу и целевому предназначению входящих
в оперативное объединение кораблей оно рассматривается западными
специалистами как оперативный флот, который создавался с учетом конкретной оценки
возможностей сил противника и удаленности района боевых действий.
Объединение обладало рядом преимуществ по сравнению с ВМС Аргентины
В него были включены наиболее современные корабли, недавно вступившие в строй
или прошедшие модернизацию в последнее десятилетие. Его состав оказался
достаточно сбалансированным. Авианосное соединение служило основой боевой мощи и в
целом придавало объединению боевую устойчивость. Наличие атомных подводных
лодок позволяло решать задачи морской блокады в районе к западу от
Мальвинских (Фолклендских) о-вов, где против надводных кораблей наиболее эффективно
могла действовать авиация Аргентины. Противолодочные силы были способны
нейтрализовать деятельность дизельных подводных лодок противника, а
амфибийно-десантные — располагали всем необходимым для проведения десантных действий как
тактического, так и оперативного масштаба.
Английские корабли имели все новейшие системы оружия. В частности, на
авианосцах находились многоцелевые самолеты «Си Харриер» с американскими УР «Сай-
дуиндер», на надводных кораблях — зенитные ракетные комплексы «Си Вулф» и
торпеды «Стингрей», на подводных лодках — торпеды «Тайгерфиш» Мк 24, на про-
. тиволодочных вертолетах «Линкс» — противокорабельные ракеты «Си Скьюа», на
По материалам иностранной печати.
87

транспортно-десантных вертолетах — управляемые ракеты AS-12. В западной прессе
отмечается, что боевое применение указанных систем вооружения осуществлялось в
условиях детального знания англичанами тактико-технических параметров, тактических
приемов и способов использования кораблей, самолетов и систем оружия ВМС
Аргентины. Кроме того, они располагали автоматизированными системами
управления силами, оружием, современными средствами обнаружения подводных лодок и
надводных кораблей.
Развертывание корабельных сил Англии в Южную Атлантику началось 27 марта и
осуществлялось тремя эшелонами.
В первый эшелон входили боеготовые к этому моменту корабли и суда,
находившиеся в базах метрополии, Гибралтаре и на боевой подготовке в районе Багамских
о-вов, — всего 41 единица (25 боевых кораблей и 16 вспомогательных судов). Основу
эшелона составили две авианосные группы, флагманами которых были АВП «Гермес»
и «Инвинсибл».
Проведенные английским правительством мероприятия носят мобилизационный
характер. В период развертывания первого эшелона были реквизированы и
зафрахтованы более 70 гражданских судов, начаты расконсервация ряда боевых кораблей
резерва и переоборудование части гражданских судов, сокращены сроки планового
ремонта боевых кораблей. На развертывание первого эшелона затрачено 27 суток.
Во второй эшелон вошли 23 корабля и судна (14 боевых, 9 вспомогательных),
а развертывание заняло 28 суток (18.4—19.5). В составе эшелона следовал
специально переоборудованный контейнеровоз «Атлантик Конвейер» с 20 самолетами «Харри-
ер» и «Си Харриер».
В третий эшелон входило 18 кораблей и судов (7 боевых, 11 вспомогательных)
с 20 самолетами и вертолетами, базировавшимися на контейнеровозе «Атлантик Коуз-
вей». Развертывание эшелона заняло 35 суток (10.5—15.6).
В целом для ведения боевых действий Англия, последовательно наращивая силы,
смогла подготовить за 2,5 месяца 50 боевых кораблей (49% от общего состава боего-
товых надводных кораблей) и 48 судов, т. е. в соотношении 1:1. Всего на кораблях
находилось свыше 8 тыс. военнослужащих, 70 самолетов «Си Харриер» и «Харриер»,
до 80 вертолетов.
Рассматривая итоги развертывания, за рубежом отмечают ряд важных моментов.
Значительная протяженность океанских коммуникаций (маршрут перехода составил
7100. миль), необходимость в сжатые сроки развернуть крупную группировку в
удаленные от метрополии районы и постоянной переброски войск, боевой техники,
оружия и предметов материально-технического обеспечения заставили англичан
создать подвижный тыл, включавший практически все современные классы судов ВМС
и гражданских ведомств — танкеры, сухогрузы, лайнеры, паромы, контейнеровозы,
госпитальные суда, а также передовую базу материально-технического обеспечения
на о. Вознесения. Привлечение большого числа вспомогательных судов позволило
группировке английских ВМС непрерывно действовать в районе Мальвинских
(Фолклендских) о-вов в течение всего конфликта. Подчеркивается также значение
постоянной готовности к передаче судов гражданских ведомств под контроль ВМС.
Развертывание основных надводных сил Англии из метрополии в район боевых
действий произведено организованно и на высоких средних скоростях. В то же время
это стало возможным только благодаря отсутствию противодействия со стороны ВМС
Аргентины.
Было произведено быстрое (за 7 суток) дооборудование контейнеровозов
(водоизмещением 17—19 тыс. т) в авианесущие корабли по 10—20 самолетов
«Харриер» на каждом. Они были способны не только перевозить, но и самостоятельно
обеспечивать взлет самолетов для перебазирования на АВП, а при необходимости —
осуществлять противовоздушную оборону кораблей и судов второго и третьего
эшелонов, развертываемых без авианосцев. Это позволило англичанам не выводить
АВП «Гермес» и «Инвинсибл» из районов боевых действий в течение всей операции,
а также уменьшить соотношение авиации до 1:3 в пользу Аргентины.

Аргентинские ВМС, имея в зоне конфликта примерно такой же численный состав,
как у англичан, обладали рядом преимуществ: наличием на вооружении палубной
авиации штурмовиков «Скайхок» (14 ед.) и «Супер Этандар» (6 ед.) с радиусом действия
до 1200 км, что примерно в три раза превышает радиус действия самолета «Си Хар-
риер»; близостью района боевых действий от систем базирования своих сил;
относительной простотой снабжения сил флота и войск на Мальвинских (Фолклендских)
о-вах как морем, так и по воздуху.
В то же время по ряду качественных показателей ВМС Аргентины значительно
уступали английской группировке. В первую очередь — это разнотипность кораблей и
систем оружия, построенных и изготовленных в США, Англии, Франции, Израиле, что
(из-за отсутствия соответствующей учебной базы) затрудняло качественную
подготовку личного состава. ВМС обладали низкими противолодочными возможностями.
Аргентинский флот располагал развитым береговым тылом, но для пополнения
запасов кораблей в море был оборудован и подготовлен только один танкер («Пунта
Меданос»).
С их авианосца могли использоваться в основном штурмовики «Скайхок», тогда
как наиболее современные штурмовики «Супер Этандар», экипажи которых прошли
начальный курс подготовки, могли действовать только с береговых авиабаз. Корабли
класса «эскадренный миноносец — фрегат» не были готовы для взаимодействия с
авиацией наземного базирования, что ограничивало их деятельность зоной
обнаружения и наведения береговыми постами радиолокационного наблюдения. Это привело к
тому, что непосредственно в конфликте принимала участие только часть кораблей (29
из 88 кораблей боевого состава), причем многие из них не выходили за пределы
территориальных вод и совершили за время конфликта всего два-три выхода в море.
До блокады Англией Мальвинских (Фолклендских) о-вов аргентинцы создали два
отряда боевых кораблей (18 единиц, включая АВ «25 мая» и КР «Генерал Бельграно»)
с задачей боевого патрулирования вдоль материкового побережья страны.
Непоследовательный и пассивный характер действий надводных сил Аргентины в
дальнейшем привел к тому, что в период блокады и захвата Мальвинских
(Фолклендских) о-вов корабельной группировке англичан основное противодействие оказывала
только авиация.
12 апреля Лондон объявил о введении 200-мильной зоны боевых действий вокруг
Мальвинских (Фолклендских) о-вов. Фактическая же морская (и воздушная) их
блокада началась 30 апреля с подходом сюда кораблей из состава первого эшелона.
Период с 12 по 30 апреля был использован англичанами для вскрытия атомными
подводными лодками обстановки в районе островов и установления слежения за
корабельными группировками ВМС Аргентины.
С началом блокады Мальвинских (Фолклендских) о-вов основные усилия англичан
на море были направлены на уничтожение и вытеснение кораблей противника из
объявленной зоны боевых действий. С целью деморализации личного состава
аргентинских ВМС и демонстрации мощи английского оружия 2 мая атомной подводной
лодкой вне зоны боевых действий был потоплен крейсер «Генерал Бельграно».
Полагают, что это и явилось одной из причин пассивности дальнейших действий
корабельных сил Аргентины.
Кроме того, англичане уничтожили патрульный катер, танкер, транспорт,
повредили два транспорта и патрульный катер. Активные действия англичан вынудили
аргентинцев прекратить переброски на острова средств материально-технического
снабжения и продовольствия. В период блокады английские корабли периодически
осуществляли обстрел побережья островов с целью вывести из строя аэродромы, вскрыть
систему ПДО побережья, а также оказать психологическое воздействие на личный
состав противника.
В целом тактика сил ВМС англичан в период блокады носила характер
«дозированного применения силы» с целью измотать гарнизон островов, лишить его
снабжения и в итоге подготовить условия для успешного захвата их «малой кровью».
За 20 суток блокадных действий авиация ВВС и ВМС Аргентины нанесла по
английским кораблям только четыре удара, в результате которых был уничтожен ЭМ
8Г

УРО «Шеффилд», повреждены эсминец и два фрегата УРО. Кроме того,
аргентинская береговая артиллерия и ракетная установка повредили два фрегата УРО.
В этот период ВМС Аргентины не предприняли каких-либо решительных действий
против английских кораблей. А поскольку главная угроза для них исходила от
авиации берегового базирования, англичане при ведении боевых действий удерживали
свои основные корабельные группировки на пределе ее досягаемости. Так,
авианосные группы действовали за пределами 200-мильной зоны к востоку от Мальвинских
(Фолклендских) о-вов. Причиной этого было и то, что на английских авианосцах
отсутствовали палубные самолеты ДРЛО и разведчики, а рубежи перехвата СВВП «Си Хар-
риер» располагались на пределе рубежей применения авиацией противника своего
ракетного оружия по надводным кораблям.
К началу десантной операции с учетом потерь и наращивания сил группировка
кораблей Англии в районе военных действий достигла 55 единиц (30 боевых и 25
вспомогательных). На борту кораблей находилось до 32 самолетов «Харриер» и до 5 тыс.
человек личного состава морской пехоты и сухопутных войск.
Для проведения десантной операции были сформированы три десантных отряда
(один основной и два демонстративных), которые к исходу 20 мая подошли на
удаление 80—90 миль к намеченным районам высадки.
Зарубежные специалисты обращают внимание на то, что высадке предшествовала
интенсивная авиационная и огневая обработка участков демонстративных десантов, в
то же время по району десантирования основных сил ударов не наносилось. Поэтому
их высадка явилась для аргентинского гарнизона полной неожиданностью, и он смог
предпринять ответные меры только с рассветом 21 мая, когда главные силы десанта
были уже на берегу и закрепились.
В период операции по захвату Мальвинских (Фолклендских) о-вов противодействие
англичанам оказывала в основном аргентинская авиация, в результате налетов которой
были потоплены пять английских кораблей (ЭМ УРО, два фрегата УРО, два десантных
корабля) и повреждены одиннадцать (оба авианосца, один ЭМ УРО, шесть фрегатов
УРО, теплоход и танкер).
По мнению западных специалистов, конфликт показал возросшее значение
амфибийно-десантных сил, необходимость иметь в ВМС современные десантные
корабли и суда, десантно-высадочные средства и качественно готовить армейские части
и морскую пехоту к действиям в составе морских десантов. Боевые действия
английского десанта определили исход конфликта. Они также подтвердили, что без
развертывания крупной группировки надводных сил с необходимым составом авиации
десантную операцию осуществлять невозможно. При этом палубная авиация должна
быть подготовлена не только к решению задач ПВО надводных кораблей, но и к
действиям по наземным целям.
Иностранные специалисты, рассматривая ход операции англичан по захвату
островов, выявили некоторые особенности боевого использования десантных сил.
Решающим в боевых действиях морских десантов явилось достижение тактической
внезапности высадки на необорудованное или слабообороняемое побережье с
быстрым накоплением войск усиления на его плацдарме. В значительной мере успех был
определен тем, что высадка проводилась в темное время суток с использованием
приборов ночного видения. Это в свою очередь подтверждает необходимость подготовки
десантных сил к действиям в ночных условиях. Для доставки на берег штурмовых
подразделений передовых отрядов широко применялись быстроходные
десантно-высадочные средства типа «Скуттер» и вертолеты корабельного базирования.
В ходе самой высадки и действий сил десанта на берегу для огневой подготовки
и поддержки успешно применялись корабельная артиллерия, истребители-штурмовики
«Харриер», многоцелевые вертолеты с ракетным и пулеметным вооружением.
Перед десантированием основных сил неоднократно проводилась скрытная
высадка (в том числе с атомной ПЛ) разведывательно-диверсионных групп. На них,
кроме диверсионных действий, была возложена задача корректировки огня корабельной
артиллерии, наведения авиации на наиболее важные цели.
Впервые для переброски значительного контингента сухопутных войск и морской
9$

пехоты на большие расстояния морским путем привлекались быстроходные
пассажирские суда, реквизированные у частных судовладельцев (т/х «Канберра» — 2 тыс., «Ку-
ин Элизабет-2» — 3 тыс. десантников), что существенно ускорило доставку войск в
район боевого предназначения и значительно сохранило боеспособность личного
состава. Так, теплоход «Куин Элизабет-2» переход из метрополии в район Мальвинских
(Фолклендских) о-вов совершил за 16 суток скоростью 18—20 уз. Чтобы избежать
потерь, перегрузка войск на десантные корабли производилась с помощью десантно-вы-
садочных средств и вертолетов вне зоны досягаемости аргентинской авиации.
Англо-аргентинский конфликт со всей очевидностью показал, отмечает западная
пресса, что в современных условиях корабельные соединения (в том числе десантные)
без надежного воздушного прикрытия не способны эффективно решать поставленные
задачи. Отсутствие в составе английских соединений авианосцев с самолетами
дальнего радиолокационного наблюдения и управления стало причиной больших потерь
кораблей и судов.
Несмотря на то что в боевых действиях участвовали наиболее современные
корабли, они были недостаточно оснащены радиолокационными станциями метрового
диапазона для обнаружения воздушных целей на больших и малых высотах, особенно
противокорабельных ракет, а также эффективными зенитно-артиллерийскими
системами. Так отмечают западные специалисты.
Иностранные специалисты считают слабым местом ПРО и ПВО английских
кораблей. Подтверждается в целом высокая эффективность крылатых ракет по поражению
надводных кораблей. Англичане и аргентинцы недооценили угрозы с воздуха, их
корабли оказались недостаточно подготовленными к отражению противокорабельных
ракет. Это стоило, например, англичанам потери двух фрегатов УРО, двух эсминцев УРО,
двух десантных кораблей и контейнеровоза. Для англичан явилось неожиданностью
успешное применение аргентинскими самолетами французской авиационной ПКР «Эк-
зосет», практическое освоение которой они только начали. Английский флот мог бы
понести гораздо большие потери, если бы все имевшиеся в Аргентине ПКР «Экзосет»
были боеготовыми.
Эсминцы и фрегаты англичан, вооруженные ЗРК ближнего и среднего действия,
оказались не в состоянии отразить удары авиационных ПКР на сверхмалых высотах.
Так, ЗРК «Си Дарт» не смог поразить низколетящие ПКР в связи с большой мертвой
зоной (4,5 км), значительным временем реакции и подготовки к открытию огня (20 с),
неспособностью уничтожить цель на высоте менее 15 м. Боевые возможности ЗРК
кораблей не были также в полной мере реализованы из-за отсутствия самолетов ДРЛО
и современных РЛС обнаружения воздушных целей, в связи с чем большинство
обнаружений оказались запоздалыми, к тому же аргентинские самолеты пуск ракет
осуществляли с высот порядка 20 м.
Во время конфликта по английским кораблям было нанесено четыре удара
ракетами «Экзосет»: три — в ходе налетов авиации и один — с подвижных береговых
установок Мальвинских (Фолклендских) о-вов.
Эффективность авиационных ПКР «Экзосет» составила 50% (3 из 6 ракет
поразили цели), с подвижных береговых установок — 25%. Применялись они на дальностях,
составляющих 50—70% от максимальной (полагают, что из-за неподготовленности
летчиков и отсутствия должной системы разведки, обеспечивающем обнаружение целей
на больших расстояниях).
Ракеты общего назначения AS-12 (дальность около 12 км) и ПКР «Си Скьюа»
(дальность 12—15 км), согласно данным зарубежной прессы, были применены английскими
вертолетами соответственно против подводной лодки, находившейся в надводном
положении, и патрульных судов. Вертолеты действовали парами. Пуск ракет
осуществлялся в условиях визуального наблюдения цели, по одной ракете с каждого вертолета.
Сообщается, что наиболее эффективным средством борьбы с ПКР «Экзосет»
явились ЗРК ближнего действия «Си Вулф» (имеют минимальную высоту поражения
целей 11 м). Отсюда зарубежными специалистами сделан вывод, что борьба с
низколетящими противокорабельными ракетами может быть успешной при вооружении
кораблей ЗРК ближнего действия с минимальным временем реакции и
автоматизированными зенитными артиллерийскими комплексами.

Ьоевые действия показали высокую эффективность средств РЭБ для повышения
боевой устойчивости надводных кораблей и их противоракетной обороны. Во всех
случаях, когда командиры английских кораблей своевременно применяли пассивные
помехи, атаки аргентинских ПКР, как правило, были безуспешными.
В ходе военных действий командование ВМС Англии особое внимание уделяло
организации тактической разведки. Однако отсутствие самолетов-разведчиков,
оснащенных целевыми разведывательными комплексами, существенно сказалось на
результативности ведения тактической разведки. Привлекаемые для ведения дальнего
радиолокационного дозора корабли типа «Шеффилд» и «Бродсуорд» не имели на своем
вооружении эффективных РЛС обнаружения низколетящих целей. Все это привело к
тому, что тактическая разведка не в полной мере обеспечила командование
оперативного соединения и командиров кораблей сведениями о действиях авиации Аргентины.
На результаты тактической разведки сказались также низкая эффективность
радиоэлектронной разведки соединений и недостаточная обученность личного состава,
использующего средства радиоэлектронной, радио- и радиотехнической разведки.
Улучшению разведки в немалой степени способствовали сведения, получаемые от
разведки США, в том числе от их искусственных спутников. В то же время успешные
действия англичан по блокаде островов и высадке десанта в значительной степени
обусловливались наличием достаточно полных данных о местонахождении аргентинских сил,
добываемых всеми видами разведки.
Полагают, что конфликт подтвердил и высокие боевые возможности атомных
подводных лодок, использование которых англичане тесно увязывали с действиями
надводных кораблей. Атомные подводные лодки позволили ВМС Англии успешно вести
морскую блокаду к западу от Мальвинских (Фолклендских) о-вов, где против
надводных кораблей наиболее эффективно могла действовать авиация Аргентины. У
англичан была полная уверенность, что их атомные подводные лодки не могут быть
подвержены ударам авиации и надводных кораблей в связи с отсутствием у
Аргентины стационарных гидроакустических средств обнаружения подводных лодок и
современной поисковой аппаратуры на кораблях маневренных сил. Сообщается, что
атомные подводные лодки англичан по сравнению с дизельными подводными
лодками ВМС Аргентины имели несколько большую шумность, но, оснащенные более
современными гидроакустическими комплексами, обеспечили себе превосходство в
дальностях обнаружения.
По оценке аргентинских специалистов, английские атомные подводные лодки
представляли основную угрозу для надводных кораблей и подводных лодок. В то
же время все атаки дизельных подводных лодок по английским кораблям
оказались безуспешными, что свидетельствует о недостаточной выучке их экипажей.
Дизельные подводные лодки англичан привлекались в основном для охраны
соединений боевых кораблей и десантных отрядов. Боевых столкновений с противником
они не имели.
Как видно из анализа конфликта, все основные задачи по блокаде и захвату
Мальвинских (Фолклендских) о-вов англичане решили с помощью надводных кораблей. Это,
по мнению западных специалистов, со всей очевидностью подтверждает
возрастание их роли в войне на море.
По оценке западных специалистов, большую угрозу для надводных кораблей
будут представлять прежде всего противокорабельные ракеты типа «Гарпун», «Экзосет»,
«Габриэль», что в свою очередь выдвигает на первый план необходимость улучшения
всех элементов системы противоракетной обороны.
92

80 ГЕРОИЧЕСКИХ
БИОГРАФИЙ
Эта книга-альбом никого не оставляет равнодушным. Она буквально мгновенно
исчезла с полок книжных магазинов. И не случайно. Можно без преувеличения
сказать, что ее ждали, о ней мечтали. Речь идет о «Героических кораблях российского и
Советского Военно-Морского Флота» *.
Подобного издания на моей памяти еще не было. Приходилось лишь встречать
в курсантскую пору в богатейшей училищной библиотеке альбомы по истории
кораблей русского флота, но они не имели подробных аннотаций к рисункам и
снимкам.
Думается, эту книгу с удовольствием приобрел и школьник, приобщающийся
к летописи отечественного флота, и адмирал, командующий соединением, и ветеран,
у которого за плечами многие годы службы и опыт минувших боев. Наверняка те
матросы и старшины, кому посчастливилось стать обладателем альбома, при
увольнении в запас увезут его домой, чтобы показывать родным и друзьям. Он напомнит
им о флотской юности...
Под одной крышей здесь собраны биографии и рисунки кораблей, составляющих
гордость и славу нашего флота. Это знаменитые парусники, отличившиеся в морских
баталиях и кругосветных плаваниях, корабли, экипажи которых совершали ратные
подвиги и выдающиеся географические открытия. Особое место занимают корабли
— герои революционных битв и сражений с фашизмом.
Наряду с кораблями, широко известными, в альбоме рассказано и о таких,
которые имеют значительные революционные и боевые заслуги, но по тем или иным
причинам менее отмечены в литературе: канонерской лодке «Храбрый», тральщике
«Змей», сторожевых кораблях «Вирсайтис» и СКР-22, канонерской лодке «Селемджа».
Казалось бы, достаточно полно в литературе описаны славные дела экипажей
крейсера «Память Азова», сторожевого корабля «Ястреб», Краснознаменной
канонерской лодки «Усыскин», Краснознаменного эскадренного миноносца «Незаможник»,
гвардейского минного заградителя «Охотск» и других. Тем не менее авторам
удалось найти новые интересные подробности.
В подтверждение не могу не остановиться на истории паровой яхты «Зарница»,
которая 25 октября 1917-го вошла в Неву как военно-госпитальное судно
героической революционной эскадры. В 1918 г. она стала посыльным судном, ее экипаж
выполнял важные задания командования. Под новым названием («Змей») корабль
принял участие в Великой Отечественной войне в качестве тральщика. Ветеран
революции погиб при выполнении боевого задания в начале второго месяца боевых
действий.
Следует подчеркнуть, что авторам немало пришлось поработать над
воссозданием облика кораблей. Помещенные здесь рисунки даны ярко, броско, в динами-
1 Аммон Г. А., Бережной С. С. Героические корабли российского и
Советского Военно-Морского Флота. Альбом. Воениздат, 1981. 208 с. Тираж 50 000 экз. Цена
3 р. 30 к.

ке. По ним можно составить представление о внешнем виде корабля, архитектуре,
о подвиге, совершенном экипажем.
Нет сомнения, что альбом в самом скором времени потребуется переиздать.
Хотелось бы высказать составителям пожелания, которые, на наш взгляд, будут
способствовать его улучшению. Короткие рассказы о кораблях-героях и рисунки
распределены по трем разделам. Однако внутри них последовательность публикаций
не всегда ясна. Думается, она должна быть более четко определена. Отдельные
гвардейские и Краснознаменные корабли почему-то не включены в книгу.
Правильнее было бы поместить сведения обо всех без исключения кораблях, награжденных
за боевые заслуги или удостоившихся гвардейского звания.
Все же недостаточно представлен современный Военно-Морской Флот. И
хотя сегодняшние корабли не участвовали в боях, их биографии — богатейший
материал для воспитания молодежи. Разве не заслуживает, например, такой чести
атомная подводная лодка «Ленинский комсомол», унаследовавшая свое имя от корабля
периода Великой Отечественной и прославившая его героическим походом к
Северному полюсу?!
Видимо, следовало при работе над композицией рисунков избегать одноплано-
вых изображений. Не всегда отражение на рисунке того или иного момента боя
дает достаточно полное представление о подвиге его экипажа.
Если внимательно просматривать альбом, то бросается в глаза, что в нем не
совсем рационально использована полезная площадь: много «белых пятен», на которых
можно было поместить дополнительную информацию.
В целом же Воениздат положил доброе начало созданию книг о героических
кораблях, судьбы которых связаны со многими историческими событиями нашей
Родины.
Контр-адмирал М. ИСКАНДЕРОВ,
кандидат военных наук
ПОЛЕЗНАЯ КНИГА ПО АСУ
ДЛЯ вооруженной борьбы на море процессов управления и создание соот-
в современных условиях характер- ветствующих систем (АСУ). В послед-
ны использование большого количества нее время вопросам их использования
разнородных сил и средств на огромных посвящено значительное число публика-
акваториях и увеличившаяся скоротеч- ций2, однако применительно к ВМФ они
ность боевых действий. Важную роль не получили еще достаточного освеще-
при этом играет оперативное, скрытное, ния. В известной степени этот пробел
гибкое и устойчивое управление силами. восполняет монография «Автоматизиро-
«Значение управления сейчас настолько ванные системы управления» з.
возросло, что оно определяет не только С единых методологических позиций
степень эффективности и результат дея- в ней рассмотрены все основные вопро-
тельности общества, но и саму возмож-
НОСТЬ ЭТОЙ деятельности. В вооруженной 2 См-. например: Романов А. Н., Фро-
_ * л о в Г. А. Основы автоматизации систем
борьбе на море ЭТО проявляется особен- управления. Воениздат, 1971; Баран юк
ип птиртпьтпъ1 В. А., Воробьев В. И.
Автоматизировании ихчсишви» . ные сИСТемы управления штабов и военных
ОДНИМ ИЗ Путей Обеспечения Опера- учреждений. Воениздат, 1974; Иванов
Д. А., Савельев В. П., Шеманский
ТИВНОСТИ управления И оптимизации при- п. В. АСУ штабов и военных учреждений.
нятых решений является автоматизация ^Тку^а^в в. д., Федулов а. а.,
•———— Щербаков О. В. Автоматизированные си-
1 Горшков С. Г. Морская мощь госу- стемы управления. Воениздат, 1981, 287 с.
дарства. Изд 2-е. доп. Воениздат, 1979, с. 302 Тираж 5000 экз. Цена 1 р. 20 к.

сы, связанные с созданием и
использованием АСУ на флоте, как для
управления силами и оружием, так и
обеспечения работы тыла и учебного процесса.
В книге изложены основы построения
автоматизированных систем управления,
раскрыты такие важные понятия, как
системный подход, управление и др.
Показаны основные структуры систем
управления, их составные части,
проанализирован процесс функционирования
систем.
К несомненным достоинствам издания
следует отнести то, что в нем приведены
все наиболее важные сведения,
касающиеся технических средств
автоматизированных систем управления и их
математического обеспечения. Удачно
составленные таблицы дают
представление не только об их современном
состоянии, но и тенденциях развития.
Наиболее сложная частью книги, где речь
идет о математическом обеспечении
(здесь даны классификация, структура
и особенности этой важной и
необходимой части системы), подкреплена
примерами, что, безусловно, облегчает
усвоение материала. Большой интерес
вызывают математические модели,
используемые при создании АСУ, и методы их
реализации.
В заключительных главах
говорится о практическом применении АСУ
в Военно-Морском Флоте.
Систематизация особенностей построения
корабельных и* береговых АСУ и их анализ
делают книгу полезной для специалистов
различного профиля и уровня.
Хотелось бы пожелать авторам при
подготовке ее к переизданию (а такая
необходимость, безусловно, возникнет,
учитывая актуальность темы и
сравнительно небольшой тираж книги) шире
изложить методологические основы
создания АСУ и вопросы, связанные с
построением математического обеспечения,
а описание информационного процесса
выделить в самостоятельную главу.
Целесообразно также дать прогноз
развития АСУ и сведения об аналогичных
зарубежных системах.
Контр-адмирал С. СВИРИН,
доктор военно-морских наук, профессор
ИЗМЕНЕНИЯ В МОРСКОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ
Содружество Доминики. Секретариат ООН распространил текст закона
Содружества Доминики от 25 августа 1981 г., устанавливающего границы территориального
моря, прилежащей зоны, исключительной экономической и рыболовной зон. В
качестве внешней границы территориального моря принята линия, каждая точка которой
расположена на расстоянии 12 миль от ближайшей точки исходной линии. Законом
определена прилежащая зона шириной 24 мили (от исходных линий), в которой
Доминика осуществляет суверенные права в отношении соблюдения таможенных,
фискальных, иммиграционных или санитарных правил.
Установлены исключительная экономическая и рыболовная зоны шириной
200 миль, в пределах которых Доминика осуществляет суверенные права на разведку,
разработку и сохранение природных ресурсов (живых и неживых), находящихся в
водах или недрах морского дна, а также на производство энергии. В исключительной
экономической зоне Доминика осуществляет юрисдикцию в отношении создания и
использования искусственных островов и сооружений, сохранения морской среды.
Законом признается право мирного прохода иностранных судов и военных
кораблей через территориальное море и пролета самолетов над ним. В исключительной
экономической зоне признается свобода судоходства и пролета самолетов, а также
прокладки подводных кабелей и трубопроводов.
Л. ОСТРОМЕЦКИЙ
95

НОВЫЕ КНИГИ
Кондакова Н. И. Идеологическая
победа над фашизмом. 1941—1945 гг. М.,
Политиздат, 1982. 176 с. Тираж 100 000 экз.
Цена 35 коп.
Ордена и медали СССР. Фотоальбом. М.,
Планета, 1982. 238 с. Тираж 20 000 экз.
Цена 5 р. 70 к.
X р я щ е в Ю. Первые мили пути. М.,
ДОСААФ, 1981. 126 с. Тираж 100 000 экз.
Цена 55 коп.
Сборник очерков о флотской службе, о
становлении военных моряков.
Андреев В. А. Моря и годы. Рассказы
о былом. Воениздат, 1982. 286 с. Тираж
65 000 экз. Цена 1 р. 30 к.
Автор—заслуженный адмирал
вспоминает свою флотскую юность, нелегкий
путь на корабельный мостик.
Букин Н. Муста-Тунтури. Очерки. М.,
ДОСААФ, 1982. 221 с. Тираж 10 000 экз.
Цена 50 коп.
Книга о защитниках советского
Заполярья — моряках, артиллеристах, морских
пехотинцах, разведчиках.
Зангиев Т. Н. Витязь балтийского неба.
Орджоникидзе, Ир, 1982. 80 с. Тираж 5000
экз. Цена 10 коп.
Документальная повесть о Герое
Советского Союза Г. Цоколаеве.
Королева Е. В., Рудник В. А.
Соперники орлов. Воениздат, 1981. 191 с.
Тираж 65 000 экз. Цена 50 коп.
Рассказывает о первом русском летчике
М. Ефимове, о первых шагах
отечественной авиации, о мужестве и героизме
пионеров покорения воздушного
пространства.
Пасецкий В. М. Витус Беринг. 1681—
1741. Серия «Научно-биографическая». М.,
Наука, 1982. 174 с. Тираж 100 000 экз.
Цена 65 коп.
Хаметов М. И. В океанских глубинах.
М., ДОСААФ, 1981, 80 с. Тираж 100 000
экз. Цена 25 коп.
В центре документального
повествования — боевые дела экипажей подводных
лодок Северного флота, которыми
командовал прославленный подводник Ф. Ви-
дяев.
Чхеидзе А. А. Записки дунайского
разведчика. Серия «Летопись Великой
Отечественной...». М., Молодая гвардия, 1982.
159 с. Тираж 200 000 экз. Цена 45 коп.
Автор — разведчик Дунайской военной
флотили, прошедший путь от Одессы до
Вены.
Русские землепроходцы и мореходы.
Из истории открытия и освоения Сибири и
Дальнего Востока. Воениздат, 1982. 80 с.
Тираж 65 000 экз. Цена 15 коп.
Добровольский А. Д., Залогин
Б. С. Моря СССР. М., Изд. МГУ, 1982.
192 с. Тираж 14 000 экз. Цена 60 коп.
Пособие для студентов вузов по
специальности «Океанология».
БреховскихЛ. М., ЛысановЮ, П.
Теоретические основы акустики океана.
Л., Гидрометеоиздат, 1982. 264 с. Тираж
1800 экз. Цена 2 р. 70 к.
На 3-й странице обложки
изображена канонерская
лодка «Красный Октябрь».
Заложена в 1896 г. На
следующий год вошла в строй
и была включена в состав
Сибирской флотилии как
ледокол под названием
«Надежный». В ноябре 1917 г.
ее экипаж перешел на
сторону Советской власти.
Водоизмещение 1525 т, длина
54,9 м, ширина 12,9 м,
осадка 3,9 м; мощность машин
2920 л. с; скорость хода
максимальная 13,5 уз;
дальность плавания до 3000
миль.
В 1918 г. ледокол
захватили интервенты и вывели из
строя. После окончания
гражданской войны он был
восстановлен и передан
транспортному флоту, а в
феврале 1924 г. в качестве
канонерской лодки вошел в
состав Морских сил
Дальнего Востока. В мае того же
года переименован в
«Красный Октябрь».
20 июля 1924 г.
канонерская лодка (командир Е.
Воейков, комиссар М. Домини-
ковский) вышла в поход к
о. Врангеля с задачей
изгнать оттуда иностранцев
и выполнить
исследовательские работы. Созданную для
этого Особую
гидрографическую экспедицию
возглавил военный моряк,
опытный гидрограф, начальник
управления безопасности
кораблевождения Дальнего
Востока Б. Давыдов.
20 августа в
торжественной обстановке на о.
Врангеля моряки подняли
Государственный флаг СССР и
установили памятную доску
о посещении далекой
арктической земли. Иностранцы
были выдворены, а
незаконные хищнические орудия
промысла конфискованы. 23
октября после завершения
гидрографических работ и
трудного плавания во льдах
Чукотского моря «Красный
Октябрь» возвратился во
Владивосток. 30 июля 1925 г.
за заслуги перед Советским
государством корабль
наградили Почетным
революционным Красным
знаменем ВЦИК. В дальнейшем он
снова использовался как
портовый ледокол. Во
время Великой Отечественной
войны входил в состав
Тихоокеанского флота.
На 4-й странице обложки
помещен снимок
артиллерийского орудия из
мемориального комплекса
«Батарея Зубкова» под городом,
героем Новороссийском
(фото В. Редкого).
Установленная на
высотке мыса Пеней 394-я
стационарная четырехорудий-
ная 100-мм батарея
(командир старший лейтенант
А. Зубков, политрук Н.
Салтыков) должна была
прикрывать от кораблей
противника Цемесскую бухту и
порт. Первый выстрел
артиллеристы сделали по
колонне фашистов 22 августа
1942 г., когда началась
оборона Новороссийска. В
течение всей героической эпо<
пей города они вели
сокрушительный огонь по врагу,
уничтожая катера, танки,
живую силу. Гитлеровцы не
раз пытались стереть с
лица земли доставлявшую им
серьезное беспокойство
батарею. На ее позициях
разорвалось около 5 тыс. бомб
и 7 тыс. снарядов. Но
моряки-артиллеристы,
несмотря на потери и повреждения
материальной части,
оставались на боевом посту.
За мужество и доблесть,
проявленные в боях за
свободу и независимость
Родины, артдивизион, в который
входила батарея Зубкова,
удостоен гвардейского
звания и почетного
наименования Новороссийского.
96