Похожие
Текст
РЕЧ1ЫЕ
1111 1115
Броненосец «Каир» тина «Сити» сфотографирован на реке Миссисипи в 1862 г. Скорее всего снимок выполнен в порту
Каир, шт. Иллинойс. «Каир» флот северян использовал в качестве передовой базы при действиях против форта Генри,
форта Донельсона и острова Л« 10. Подобно большинству «городов», каземат «Каира» позволял разместить 16 артил-
лерийских орудий.
Введение
Нс было в период Гражданской
войны между Севером и Югом кораб-
лей более странных, а потому интри-
гующих, чем броненосцы. А самыми
необычными в этой группе стали бро-
неносцы, построенные северянами
для действий на Миссисипи и ее при-
токах. Используя приемы и опыт стро-
ительства коммерческих речных паро-
ходов, северяне сумели отработать тип
броненосца, идеально подходившего
для действий на великой реке Северо-
Американского континента. Такой ко-
рабль представлял собой комбинацию
корпуса и машинсрии речного парохо-
да с защищенностью и могучим воо-
ружением броненосца. Все знают о
знаменитом сражении между «Мо-
нитором» и «Вирджинией» в марте
1862 г., однако тот не стал боевым
крещенном броненосцев как тако-
вых. К этому времени Западная фло-
тилия канонерских лодок северян
уже вовсю хозяйничала в водах
Миссисипи, атаковала форты Генри
и Донельссн на реках Теннеси и
Кумбсрлсид в феврале 1862 г.
Тс безбашенные броненосцы севе-
рян нс получили, в отличие от «Мони-
тора», должной порции PR’a. Исключе-
нием служит разве что короткая кампа-
ния, проведенная броненосцами севе-
рян против броненосца южан «Аркан-
зас» в виду Виксбурга, шт. Теннеси.
Других драматических событий с учас-
тием броненосцев северян история не
знает. Даже сражение с «Арканзасом»
по своим результатам выглядит не дос-
таточно славным, так как серьезные
повреждения в бою получил бронено-
сец «Кароидолст». Тем нс менее, бро-
неносцы северян внесли ощутимы
вклад в побед зарождающей демократии
Севера над рабовладсльчсством Запада.
Именно броненосцы сокрушали форты,
которых южане понастроили по берегам
Миссисипи и се притоков Теннеси, Кум-
берленд, Язу и Красной реки немерено.
Броненосцы с воды обеспечивали про-
движение армий юнионистов к сердцу
Конфедерации.
Броненосцы, таким образом, стали
стратегическим оружием северян в бас-
сейне реки Миссисипи. Эти корабли
северян нс имели столь мощной бронс-
защиты, как океанские мониторы Севе-
ра или даже речные броненосцы южан,
зато в большей степени оказались при-
способленными для действий на реках
западной части Юга.
Конструкция
Немного истории
Предложенный генералом Винфиль-
дом Скоттом план «Анаконда» получил
одобрение на самом высоком уровне, на
уровне Президента Соединенных Шта-
тов Абрахама Линкольна и командую-
щего ВМС Гидеона Уилза. План состо-
ял из двух важнейших частей: морской
блокады Южного побережья от реки
Потомак до реки Рио-Гранде и движе-
ния в глубины Конфедерации вдоль
реки Миссисипи. Последняя часть пла-
на требовала взаимодействия флота и
сухопутных войск; хорошо авиации у
северян нс имелось, а то пришлось бы
взаимодействовать еще и с самолетами.
Движение в глубь предлагалось вести
по двум осям, первая - от Иллинойса и
Миссури в Кентукки и Теннеси, вторая
-от Мексиканского залива вверх по реке
Пьяного Хиппи, но Миссисипи. Для
начала требовалось установить конт-
роль над Новым Орлеаном, а затем идти
на Север для соединения с основными
силами армии юн ион истов, которые не-
удержимо двигались на юг. Установив
контроль над рекой Миссии! i северяне
разбили Конфедерацию на две части,
Моряки юнионистов а первый гой войны. На речных кораблях моряки - насто-
ящие морские волки встречались редко, но - встречались. Б годы Гражданскон
войны во флоте Соединенных Штатов служили также негры, то есть афро-
американцы, но преобладали все-таки европоамериканцы.
заодно обратив в свою пользу ресурсы
Техаса и транс-Миссисппских областей.
Для осуществления столь амбициоз-
ного плана у северян, однако, не хвата-
ло ресурсов. Хотя в 1861 г. Соединен-
ные Штаты уже являлись индустриаль-
ным гигантом мирового масштаба ,
большинство производственных мощ-
ностей концентрировалось на Крайнем
Севере. Требовалось время для изготов-
ления вооружений и военной техники с
последующей переброской новоделов
на Юг, на театр военных действий. К
тому же северяне вообще нс имели ко-
раблей на реках Юга. то есть военный
флот для Миссисипи требовалось созда-
вать с нуля, заключая контракты с част-
ными предпринимателями на построй-
ку кораблей. Именно частники оказали
огромное влияние на тип броненосцев
северян, которые вскоре объявились на
Миссисипи и навели там шороху на южан.
Конструкция кораблей оказалась опти-
мальной! для использования на Рекс.
Джеймс В. Идз и рождение
флотилии речных броненосцев
29 апреля 1861 г., едва став руково-
дителем военного флота Штатов Гиде-
он Уилзпоставил на обсуждение вопрос:
«Как нам обустроить флот
«brawnwalcr»?» Коричневой водой,
brawnwalcr, американцы традиционно
называют реки и озера. Уилз получил
ответ в виде письма, направленного в
его адрес видным кораблестроителем
Джэймсом Б. Илзом, который держал
судостроительный завод в Сснт-Луисн,
шт. Миссури. Идз фактически повто-
рил план «Анаконда», но примени-
тельно исключительно к Мнсснспи и
обосновал, какие корабли и в каком ко-
личестве потребуются для претворе-
ния плана в жизнь.
Идз предложил создать оператив-
ную базу будущего речного флота в Ка-
ире, шт. Иллинойс, откуда корабли мог-
ли контролировать одновременно реку
Огайо н верховья Миссисипи. Идз де-
тально обосновал преимущество Каира
в качества стратегической базы как для
речных, так и для сухопутных операций,
особо отмстив удобные железнодорож-
ные и речные пути сообщения Капра с
Иллинойсом, Индианой и Пенсильвани-
ей. Идз подробно остановился па мат-
части речной флотилии:
- Миссурийская спасательная кампа-
ния имеет одно очень крепкое судно, из-
начально построенное как буксир, но
затем использовавшееся для подъема
затонувших в Миссисипи плавсредств.
Судно - двух корпусное, каждый корпус
разделен переборками на семь водонеп-
роницаемых отсеков, затопление трех
или даже четырех отсеков одновремен-
но не приводит к затоплению судна в
целом. Прочность судна позволяет воо-
ружить его 32-фунтовымн пушками п
установить четыре котла и две автоном-
ных паровых машины. При стоимости
переделки в 2000 - 3000 долларов такой
корабль будет хорош как в обороне, так
и в нападении. При использовании па-
ровых насосов для откачки воды ко-
Б и знесмен, судостро и тел ь, су доел а-
делец и просто Патриот с Большой
Буквы мистер Джзймс Б. Идз (1820
- 18887 г.г.), отец-основатель фло-
тилии броненосцев северян на реке t
Миссисипи. Идзу был присвоен чин
кзптена, его назначили на пост глав-
ного военно-морского конструктора
Западных рек.
рабль будет способен выдержать попа-
дания двадцати снарядов 32-фунговых
пушек. Размещение на борту корабля во-
оружения увеличит осадку всего до 4
(рутов, в то время как глубина самого
мелкого места на участке реки между
Каиром и Мемфисом составляет 5 фу-
тов. В той же самой спасательной кам-
пании сеть еще два паровых судна,
меньших размеров, чем описанное
выше. Эти суда также можно вооружить
и использовать в речных' сражениях.
Идз описывал «Субмарину №7»,
буксир катамара иного типа, которому
суждено было стать кораблем Соеди-
ненных Штатов «Бентон», флагманским
броненосцем Западной флотилии кано-
нерских лодок.
Унлза впечатлило послание Мдза,
однако проблема ресурсов нс позволя-
ла развернуть сколь-нибудь серьезную
программу военного кораблестроения
на Западе. Все усилия Уил за были на-
правлены на организацию морской бло-
кады Юга. Тем нс менее, Уилз перепра-
вил послание Идза в министерство обо-
роны. Глава вооруженных сил Симон
Камерон также высоко оценил идеи
Мдза, после чего написал 14 мая посла-
ние командующему войсками северян
на Западном театре военных действий
генерал-майору МакКсллану:
3
Изначально Идз предложил конвертировать в броненосец «Бентон» спасательный буксир «Субмарина № 7». Приведе-
ны вид сбоку и план орудийной палубы проекта переделки буксира в броненосец.
- Старина Мак! Мистер Джэймс Б.
Идз из Сент-Луиса предложил средство
обороны и активных операций в Каире
и на прилегающих реках в виде кораб-
лей спасательной кампании, в руковод-
ство которой он сам входит. Он готов
вооружить суда и передать их в распо-
ряжение Правительства. Правительство
очень заинтересовало предложение ми-
стера Идза, но оно нс может принять ре-
шение в отсутствие более детальной ин-
формации и без учета мнения военных.
Генерал Мак, будь любезен проконсуль-
тируй Идза. Откомандирую к тебе. друг,
для этого морских офицеров.
Через два дня Гидеон Уилз напра-
вил в Сент-Луис к старине Маку ком-
мен дера Джона Роджерса н предмет
обсуждения проблемы кораблей «ко-
ричневой воды» и вопросов взаимо-
действия между армией и флотом. Ге-
нерал и коммендер достигли полного
взаимопонимания.
Хотя МакКеилана отозвали на Во-
сток (на Западе его сменил бригадный
генерал Джон С. Фримон), он поста-
рался выполнить как просьбу Упзла
помочь с формированием флотилии
речных броненосцев, так и предложе-
ние Идза о создании в Каире базы реч-
ного флота. В конце мая закончилось
сооружение береговых батарей севе-
рян в месте слияния рек Огайо и Мис-
сисипи. Отныне речная флотилия
юнионистов получила защищенную
передовую оперативную базу, Роджерс
встретился с Идзом, после чего они
вместе задались проблемами построй-
ки речных броненосцев. Вскоре к ним
присоединился конструктор военно-
морского флота Самуэль М. Пук. Пука
направило из Вашигтона на Запад ко-
мандование флотом для детального
изучения на месте производственных
мощностей Идза. Роджерс и Пук ото-
брали для переделки в деревянные
канонерские лодки три парохода, ко-
торые вскоре стали кораблями «Лек-
сингтон», «Тайлер» и «Конестога». За-
вершив эту работу, военно-морские
авторитеты приступили к решению
более важной задачи: созданию бро-
неносного флота.
Сфотографированный под необыч-
ным ракурсом. С носа, броненосец
типа «Сити». Считается, что в кадр
попал «Карондолеш».
4
В отличие от большинства морских офицеров. Пук считал обычные кораб-
ли совершено бесполезными для действий в верховьях Мпссисипи-рскп. По
его мнению, здесь идеальными средством ведения войны могли стать плоско-
донные речные пароходы с широкими корпусами, которые, наоборот, никчем-
ными были бы в морс с его сильным волнением. Пук. Роджерс и Ндз работали
над типовым проектом броненосца, положив в основу речной пароход с дви-
жителем в виде установленного на корме гребного колеса, обычный пароход
реки Миссисипи, Вооружение должно было обеспечивать круговой обстрел и
находится в хорошо защищенном каземате. Пук изначально отмел гребные ко-
леса бортового расположения, как сильно уязвимые в бою. Родерс оцепил про-
ект: «При умелом командовании эти корабли станут непобедимыми». Предста-
вители одобрили дизайн броненосца, после чего постройка первого речного
броненосца северян была официально санкционирована свыше, как оружия,
призванного продвинуть юнионистов вниз по реке Миссисипи.
«Постройка броненосцев в Ко рондо:te-
rne» - старинна» гравюра, вынолнен-t
на» но не .пенсе старинному дагерро-
типу. Завод в Сент-Луисе стал важ-
нейшим кораблестроитель и ым пред-
приятием северян.
Постройка броненосцев типа «Сити»
в Карондолете. Миссисипи. На сним-
ке момси о различить корпуса четырех
кораблей. Корабли находятся в разной
степени готовности, один только
начали строить, зато другой у.we го-
тов к спуску на воду. Два - корабля в
промежуточной стадии постройки.
5
Броненосцы «Эссекс» и «Бентон»
В сентябре 1861 г. армия Соединенных Штатов купила речной пароход «Нью Эра»
с целью перестройки его в деревянную канонерскую лодку. Переименованный в
«Эссекс» пароход затем стараниями мистера Идза был превращен на заводе в
Сент-Луисе в казематный броненосец. «Эссекс» отличался уникальным двухпа-
лубным казематом. Полусферический купол удачно защищал ходовой мостик от
обстрела. Благодаря высокому профилю каземата и полусфере ходового мостика
«Эссекс» резко выделялся но внешнему виду среди всех броненосцев периода Граж-
данской войны в Соединенных Штатах. Очевидцы наблюдали «Эссекс» при форт
Генри (тогда корабль получил попадание в котел паровой машины), Виксбурге.
Нэтчизе. Порт-Хадсоне (тогда броненосец вновь получил боевые повреждения),
на Красной реке. «Эссекс» приобрел сомнительную славу невезучего корабля - по-
лучал повреждения, постоянно ломался. Тем не менее, корабль являл собой важ-
ную единицу речной эскадры.
Броненосец «Бенсон» начал свою жизнь речным спасательным судном «Субмари-
на Xs 7». Затем истер Идз перестроил буксир-спасатель в броненосец, заодно
превратив катамаран в одноморан. Броненосец вступил в строй Действующего
флота в феврале 1862 г., став одним из самых мощных речных кораблей северян и
флагманом Западной флотилии канонерских лодок. Броненосец активно сражал-
ся всю войну, его видели у острова Xs 10, форта Пиллоу, Мемфиса. Виксбурга, в
верховьях реки Язу, на Красной реке.
Безбашенные корабли Пука:
строительство броненосцев типа
«Сити»
Гсисрал-квартирмсйстср Монтгоме-
ри Мсйгз 5 августа 1861 г. посетил ча-
стный судостроительный завод в вер-
ховьях Миссисипи с целью заключения
контракта на постройку семи броне-
носцев но проекту Самуэля Пука. Со-
гласно проекту, длина корабля состав-
ляла 175 футов, ширина - 51 фут, осад-
ка - 6 футов. Вооружение - нс менее
13 пушек: три в носу, по четыре но
бортам и две - в корме. Через два дня
подписанный с Идзом контракт на
постройку броненосцев был утверж-
ден военным министерством.
Часто предполагают, что свой проект
Пук разработал под влиянием кораблей
южан, таких как «Вирджиния» (бывший
«Мерримак»). На самом деле проект Пука
был основан на предвоенных работах и
предложениях военно-морского конструк-
тора Джона Летхэлла. Именно этот про-
ект лег в основу проекта броненосцев
типа «Сити». Маловероятно, чтобы Пук
в период работы над проектом имел ин-
формацию по «Вирджинии». Просто про-
образом броненосцев и южан, и северян
стали французские плавучие батареи вре-
мен Крымской войны.
Броненосцы северян получили про-
звище «Rook’s turtles» - безбашенники
Пука (или безбашенный пук?). На ко-
раблях стояло по пять котлов длинной
24 фута и диаметром 3 фута каждый.
Топки находились между котлами. Кот-
лы в купе с двумя паровыми машинами
Мерритта были расположены ниже ору-
дийной палубы. Двигатели установле-
ны с развалом 15 фадусов, диаметр ци-
линдра 7 футов, диаметр поршня - 6
футов. Вал гребного винта изготовлен
из стали. Две дымовых трубы диамет-
ром 44 дюйма каждая прорезали вес
палубы корабля и возвышались на 28 -
33 фута над спардеком. Гребное колесо
центрального расположения имело в
диаметре 20 футов. Сверху колесо за-
щищалось специальным казематом.
Корпус корабля - деревянный, внутрен-
няя обшивка имела толщину в 4 - 5 дюй-
мов, внешняя - 2 дюйма. Борта нижней
части корпуса развалены наружу на угол
45 градусов. Стенки четырехугольного
в плане каземата наклонены внутрь.
Каземат изготовлен из дерева и обшит
6
Сборка двух из четырех броненосцев тина «Сити», построенных в Сент-Луисе, Миссури. Корабли строились «носом к
носу». На переднем плане - пять котлов паровой машины, на задней виден орудийный каземат с наклонными стенка-
ми. На этом заводе были построены броненосцы «Карондолет», «Луисвилль», «Питтсбург» и «Сент-Луис».
Казематный броненосец «Эссекс», сфотографированный в Батон-Руже, Луизиана, в декабре 1862 г. «Эссекс» получился
наверное самым утюгообразиым американским броненосцем периода Гражданской войны. Из-за высокого каземата
«Эссекс» тяжело спутать с любым другим кораблем.
7
Броненосец «Маунд Сити» у Виксбурга, апрель 1863 г.
3 апреле 1863 г. речные броненосцы адмирала Портера, находившиеся на реке
выше Виксбурга, получили приказ в ночь на 16 апреля спуститься вниз мимо горо-
да с целью соединения с океанской эскадрой северян. /1дмира.ч распорядился перед
прорывом выкрасить корабли в черный цвет, чтобы они стали менее заметными
в ночной тьме. Кроме того, экипажи броненосцев постарались усилить защи-
щенность своих кораблей подручными средствами. С правого борта броненосцы
прикрывались от обстрела баржами, буксирами и небольшими лодками.
Портер находился на броненосце «Бентон», который возглавил колонну кораблей.
За «Бентоном» шли четыре броненосца типа «Каир» - «Луисвилль». «Маунд-
Сити», «Питтсбург» и «Карондолет». Далее - три транспортных судна армии и
броненосец «Тускомбия». В 20.00 корабли начали движение вниз по реке, посте-
пенно наращивая скорость с таким расчетом, чтобы выйти из излучине Мисси-
сипи на максимальной скорости. Конфедераты обнаружили корабли юнионистов,
после чего берег полыхнул вспышками выстрелов. В ответ броненосцы вышли из-
за прикрывавшей их завесы барж и тоже подняли пальбу. Корабли получили нема-
ло прямых попаданий, которые, однако, ущерба, им не нанесли.
Рисунок выполнен от лица наблюдателя, находящегося на броненосце «Луисвилль».
На переднем плане - «Маунд-Сити», за ним и перед ним - два «Гброда».
железными полосами толщиной 2 дюй- Четыре таких броненосца были гюст-
ма шириной 13 дюймов н длинной I!
футов. Днище корабля киля нс имело.
С установленными орудиями нижняя
кромка железного пояса корабля уходи-
ла иод воду. У полностью готового к бою
броненосца орудийные порты отстояли
от воды всего на один фуг. Ниже ору-
дийной палубы находились магазины с
провизией, боеприпасами, угольные
ямы и т.д. На верхней палубе был рас-
положен ходовой мостик (среди речни-
ков известный как «Техас»), мостик был
обшит котельным железом.
росны на заводе мистера Идза. располо-
женном в предместье Сент-Луиса, шт.
Миссури. Еще три корабля собрали па
втором заводе Идза в Маунд-Сили. шт.
Иллинойс, в восьми милях вверх по реке
Огайо. Идз обещал министерству оборо-
ны сдать броненосцы к 10 октября вмес-
те с «двигателями, котлами н бронирова-
нием». Идзу па постройку флотилии Пука
отводилось чуть более восьми недель, а
за каждый просроченный день построй-
ки одного броненосца полагался штраф в
250 долларов. Стоимость одного корабля
была определена в 89 000 долларов. Пос-
ле монтажа корпуса, машин и каземата
броненосец спускался на воду, после чего
буксировался в Каир для окончательного
оснащения дельными вещами и вооруже-
нием. Идзу предстояло построить семь
поистине революционных кораблей, но
эта акула нарождающегося империализ-
ма заключила еще один контракт - на пе-
реоборудование буксира своей кампании
в броненосец «Бентон».
За постройкой от военных наблю-
дал коммендер Роджерс, но отношения
между сим достойным морским офи-
цером и Фрсмоном обострились до
крайности. 4 сентября Фрсмон был
смещен, его пост занял бригадный ге-
нерал Улиссиз С. Грант, а 5 сентября
для наблюдения за постройкой кораб-
лей прибыл кэптсн Эндрю X. Фут. По-
скольку три уже готовых канонерских
лодки находились в подчинении ар-
мейского командования, а работы по
постройке броненосцев шли полным
ходом, свой первый месяц в новой
должности Фут провел па берегу.
Для постройки семи броненосцев
Идз привлек более 4000 человек. Рабо-
ты велись поистине ударными североа-
мериканскими темпами, которые воз-
можны лишь в обществе свободного
предпринимательства. «Сент Луис» был
спущен на воду 27 сентября, остальные
8
Казематный броненосец «Бентон» с виду Виксбурга после взятии города войсками северян в июле 1863 г. Фотография
сделана с баржи.
броненосцы спускали каждый последу-
ющий день. «Септ-Луис», «Питтсбург»,
«Короидолст» и «Луисвилль» строились
на заводе в Короидолстс; «Каир», «Мо-
уид Сити» и «Циицииапи» - в Моупд
Сиги, где Ндз арендовал целый завод у
железнодорожной и судостроительной
кампании Маунд Сити. Работы нс пре-
кращались ни днем, ни ночью, велись в
выходные и праздники - в общем цари-
ла характерная для капиталистическо-
го строя атмосфера эксплуатации чело-
века человеком. Тем нс мене, работы
велись медленными темпами, что гро-
зило Ндзу крупными штрафами. Акула
бизнеса потратила почти все свои
скромные финансовые ресурсы, а воен-
ное министерство отказалось предоста-
вить Ндзу дополнительные фонды. Идза
постоянно преследовали проблемы по-
ставок буквально всего: дерева, желе-
за, машиперпн, вооружения. И все-таки
он сделал ЭТО: 12 октября 1861 г., с ми-
нимальным превышенном срока отно-
сительно оговоренного контрактом,
«Сент Луис» и «Кароидолст» вручили
заказчику, а через три недели контракт
был выполнен полностью. На волне эн-
тузиазма Ндз немедленно стал пытать-
ся заключить свежие контракты.
«Броненосец-таран Соединенных Штатов «Лафайет». Цветная литография, выполненная ио картине Уильяма
Джефферсона в 1864 г. Броненосец «Лафайет» с конструктивной точки зрения был неудачным, не смотря на свои
внуши т ельн ый о бл и к.
9
Интерьер батарейной палубы броненосца тина «Сити», предположительно «Карондолета». Отсеки по центру палу-
бы перед боем демонтировались.
Семь кораблей перевели в Каир, где
дальнейшие работы по достройке бро-
неносцев велись уже правительствен-
ными структурами Соединенных Шта-
тов. Их вооружение представляло собой
настоящую коллекцию, собранную в
арсеналах армии и флота: современные
8-дюймовыс гладкоствольные пушки
Дальгрсна и флотские 32-фунтовыс
гладкоствольные орудия, абсолютно
устаревшие плохого качества 42-фунто-
выс гладкоствольные пушки из армейс-
ких стоков. Стандартным считался ва-
риант вооружения из трех пушек Даль-
грсна в трех носовых орудийных пор-
тах, по две 32- и по две 42-фунтовыс
пушки на борт и две 42-фунтовыс пуш-
ки в кормовых орудийных портах. Фак-
тически нс существовало двух броне-
носцев с одинаковым вооружением.
«Бентон» и «Эссекс»
Хотя «Бентон» и «Эссекс» относят-
ся к броненосцам-»Городам». на самом
деле они были уникальны. В этих ко-
раблях нашли воплощения идеи Пука и
Идза, которые они считали идеальны-
ми для речных броненосцев.
«Бентон» представлял собой бук-
сир, изначально заказанный прави-
тельством Соединенных Штатов, но
незадолго до начала войны перекуп-
ленный кампанией Идза. В начале но-
ября 1861 г. Идз продал буксир воен-
ному министерству за 2600 долларов,
одновременно заключив контракт на
переоборудование буксира в бронено-
сец на своем заводе в Карондолетс,
хотя фактически переоборудование
велось фирмой Морз энд Даггст, с ко-
торой Идз заключил субподряд. Бро-
неносец был спущен на воду чуть
больше чем через месяц после начала
переоборудования - 7 декабря 1861 г.
Опыт постройки «Городов» пришел-
ся Идзу весьма ксатати при переделке
буксира в броненосец. Изначально
Броненосец «Осэйг» сфотографирован где-то на Миссисипи или в низовьях Красной реки в 1863 - 1864 г.г. Этот корабль
обладал чрезвычайно малой осадкой, а его конструкция получилась удачной. «Осэйг» стал первым американским кораб-
лем, оснащенным перископом.
10
Речной монитор «Осзйг» - один из двух мониторов тина «Неошо» с орудиями, установленными в носовой башне. Сек-
тор обстрела пушек огранивался в задней полусфере только кожухом гребного колеса.
корпус буксира представлял собой ка-
тамаран. по в ходе переделки два кор-
пуса объединили в один общим насти-
лом орудийной палубы. «Бентон» сво-
ими размерами превосходил осталь-
ные броненосцы, его длина составля-
ла 202 фута, а ширина по миделю - 72
фута. У переделанного в броненосец
буксира-катамарана появились форш-
тевень и ахтерштевень. На орудийной
палубе был смонтирован бропекожух
гребного колеса заднего расположе-
ния. Каземат корабля очень хорошо
бронировали и предусмотрели внутри
свободное пространство, так как ко-
рабль изначально планировалось ис-
пользовать в качестве флагманского.
Лобовая часть каземата представляла
собой слоеный пирог из 2.5 дюймово-
го железа снаружи и 2.5-футовой де-
ревянной обшивки внутри, толщина
бортов и кормы каземата была мень-
ше: 5/8 дюйма железа и 20 дюймов
дерева. Незадолго до ввода корабля в
строй, 21 февраля 1862 г., коммендер
Уильям Д. Портер и кэптсн Фуда об-
ратили внимание Ндза на низкую ско-
рость корабля. Ндз просто ответил:
«Да. янсын пень! Только этой скорос-
ти вполне достаточно для ведения
боя». Как ни странно, по Ндз оказал-
ся прав. Корабль получился отменным
как по своим конструктивным, так и
по боевым качествам.
«Эссекс» представлял собой еще
одну конверсию, выполненную на осно-
ве речного деревянного парома «Нью
Эра», построенного для фирмы Внтгинз
Ферри Компании из Сент-Луиса, шт.
Миссури, кампанией Рэндж энд Бэкон
изНыо-Олбани, шт. Индиана, в 1856 г.
Военное министерство купило эту по-
судину у частника в сентябре 1861 г. с
целью переоборудования в деревянную
канонерскую лодку, через месяц после
покупки паром вступил встрой военно-
го флота в качестве канонерской лодки
«1-1 ыо Эра». Однако уже в середине де-
кабре свежеиспеченную канонерку вы-
вели из боевого ядра флота для передел-
ки в броненосец. Корабль передали на
завод Ндза в Карондолстс. Новый бро-
неносец получил имя «Эссекс». Рабо-
ты велись очень медленно, так как Ндзу
постоянно пс хватало денег, однако
опытный делец сумел использовать фи-
нансовые резервы своих субподрядчи-
ков и достроил таки броненосец. Сум-
марная толщина железной обшивки
«Эссекса» составляла 3 дюйма, обши-
вался каземат железом в два - три слоя.
В отдельных местах толщина железной
обшивки снижалась до одного дюйма.
Интересно, что между слоем железа и
слоем дерева уложили резину. Железо
поставлял завод мистера Теодора Адо-
ниса из Сент-Луиса, его качество остав-
ляло желать лучшего. К примеру, удач-
ным выстрелом пушки конфедератов из
форта Генри обшивку пробило, а котел
паровой машины получил повреждения.
После этого случая на броненосец ус-
тановили дополнительную железную
обшивку, после чего скорость корабля
заметно снизилась, но в бою экипаж
ощущал себя более защищенным. Зато
резиновую прокладку сняли за беспо-
лезностью.
Странной формы броненосец Соедмси ценных Штатов «Чнллнкозе», гравюра 1864 г. корабль представлял собой умень-
шенный вариант броненосца «Тускумбия» и унаследовал от «Тускумбии» все ее порока. Растяжки натянуты в целях
снижения прогиба корпуса в центрально части.
II
Второе поколение
броненосцев Илза
В дополнение к девяти казематным
броненосцам, описанным выше,
Джэнмс Идз также несет ответствен-
ность за изготовление казематных бро-
неносцев-таранов «Чоктау» и «Лафай-
ет», а также двух речных мониторов
тина «Неошо» («Неошо» п «Осэйг»).
трех из четырех мониторов типа «Ми-
луоки». Таким образом, из 18 броненос-
цев северян Идз построил 13. Заводы
Идза нс простаивали ни одного дня вой-
ны - вот это бизнес! По ходу постройки
в конструкции кораблей вносились по
опыту эксплуатации и боевого приме-
нения кораблей более ранней построй-
ки, изменения, предложенные как сами
Ндзом, так н военными. Нс всегда бро-
неносцы Идза получались удачными во
всех отношениях. Идз избегал револю-
ционных решений. Его первые корабли
представляли собой фактически брони-
рованные версии речных пароходов,
уже давно плававших по Миссисипи.
Подобно «Бентону» и «Эссексу», но-
вые броненосцы «Чоктау» и «Лафайет»
были переделаны из речных пароходов
(«Небраска» и «Алек Скогт»). «Небрас-
ку» построили в Нью-Олбани, шт. Ин-
диана, в 1856 г. Проект переоборудова-
ния в броненосец придумал кэптсн
Броненосцы «Чилликозе» и «Индианола»
Броненосец «Чилликозе» был спроектирован военно-морским конструктором Са-
муэлем Хартом. Он представлял собой небольшой, весьма уязвимый, корабль, фак-
тически - уменьшенный вариант броненосца «Тускумбия». Корабль страдал кон-
структивными недостатками, присущими своему старшему собрату - на момент
заказа «Чилликозе» проект «Туску.мбии» был разработан, но постройка корабля
толком даже не началась. Из-за недостаточной прочности корпус броненосца
прогибался под тяжестью брони и вооружения. На «Чилликозе» стояли две 11-
дюймовых гладкоствольных пушки Дальгрена в носовой части. Отдача при выст-
релах этих могучих орудий сотрясала хиленький корпус. Недостаточная защи-
щенность корабля сослужила ему плохую службу в деле при Форт-Пембертоне,
что на реке Таллахатчн. Корабль принял участие в знаменитом походе по Крас-
ной реке, однако после лета 1864 г. в боевых действиях участия уже не принимал.
Броненосец «Индианола» разработал Джозеф Браун из Цинциннати. Браун по-
старался учесть в проекте все лучшие стороны броненосцев типа «Сити». Две
11-дюймовые гладкоствольные пушки Дальгрена монтировались на новоротных
станках в переднем каземате, за счет чего могли простреливать широкий сектор
передней полусферы. В кормовой части корабля стояли две 9-дюймовые пушки
Дальгрена, которые вези огонь промеж гребных колес. Основным недостатком
корабля являлся никчемный в принципе гребной винт, для машинерии которого
пришлось пожертвовать внутренними объемами корабля, из-за чего не остаюсь
места для команды. Броненосец после таранной атаки был захвачен южанами,
однако команда успела вывести корабль из строя.
Уильям Д. Портер, старший брат адми-
рала Дэвида Портера. В сентября 1862
г. пароход купило военное министер-
ство. в течение короткого времени «Не-
браска» служила в качестве вспомога-
тельного парохода под своим старым
именем. Контракт на переоборудование
парохода в броненосец был заключен с
Ндзом. который приступил к конверси-
онной деятельности на своем заводе в
Карондолстс. Конструкция Портера по-
зволяла установить на пароходе обшир-
ный каземат в носовой части, за ним
более низкий каземат и еще устроить
ходовой мостик. Бортовые гребные ко-
леса закрывались легкими бронирован-
ными кожухами. Передний каземат
предназначался для размещения четы-
12
рсх пушек большого калибра, две - для
стрельбы в пос. по одной - вправо и вле-
во по бортам. Дополнительная артилле-
рия ставилась ниже ходового мостика в
каземате небольшого размера. Проект
переделки получился неудачным: паро-
ход ис был рассчитан на столь значи-
тельную весовую нагрузку от брони и
пушек. Идз внес в проект собственные
изменения, в том числе серию железных
подкреплений корпуса. улучшил сило-
вой набор главной палубы.
«Лафайет» являлся еще одним пост-
роенным в IIыо-Олбани речным паро-
ходом. которые армейские квартирмей-
стеры приобрели для использования в
((Флот адмирала Портера прорывает
блокаду па Миссисипи в районе Викс-
бурга, апреля 16-го дня, года 1863 от
Р.Х.», - цветная литография, опубли-
кованная в Ныо-Йоркском ежедневни-
ке 1863 г. Броненосцы спереди назад:
«Бентон», «Лафайет», «Луисвилль»,
«Мауид-Сити», «Питтсбург», «Ка-
рондолет», «Тускумбия».
качестве судна снабжения. В армии па-
роход получил имя «Форт Генри». Про-
ект конверсии парохода в корабль так-
же разработал Портер-старший. На этот
раз Портер постарался учесть ошибку
в виде чрезмерно тяжелого носового
каземата и остановил свой выбор иатра-
диционном каземате, хотя не удержал-
ся от нововведения в виде полусфери-
ческой носовой части каземата. Увы,
Портер вновь выдал сырой проект, ко-
торый пришлось доводить до ума ста-
рине Идзу, как будто у акулы бизнеса
других проблем нс существовало. Врож-
денная порядочность п приобретенный
патриотизм не позволяли Идзу постав-
лял флоту США малопригодные кораб-
ли, спроектированные благодаря род-
Бывший броненосец конфедератов «Истпорт» был захвачен до того, как вступил в строй. Корабль сражался с южана-
ми на Красной реке, прежде чем его уничтожила в апреле 1864 г. собственная команда, чтобы не сдать его южанам. В
носовой части корабля стояли 100-фунтовые нарезные орудия.
Броненосец «Озарк», частично мониторного, частично казематного тина. В башне были установлены две 11-дюймо-
вые гладкоствольные пушки, еще четыре орудия стояло в небронированном каземате, устроенным сзади башни. Ко-
рабль оказался неудачным, его вывели из активного ядра флота всего через четыре месяца службы.
13
Броненосец «Каир»
Один из сени «Гуродов», броненосец «Каир» стал самым быстроходным в своем
классе и одним из самых невезучих. Вместе с двумя своими систер-шипами он
вступил в строй 25 января 1862 г. Через три недели броненосец принял участие в
бомбардировки форта Гтри, затем действовал у острова № /0 и форта Пиллоу.
«Каир» сыграл самую видную роль в битве при Мемфисе 6 июня 1862 г. Летом
/862 г. корабль ремонтировался. /2 декабря 1862 г. на реке Язу броненосец полу-
чил удары сразу двумя шестовыми минами, после чего затонул. Останки броне-
носца были обнаружены на дне реки в /956 г., корпус подняли. Ныне скелет броне-
носца выставлен в военном парке Виксбурга, шт. Теннеси.
ственным связям. Именно такие люди
нового типа, как предприниматель Идз,
позволили передовому Северу одержать
в конечном итоге победу над консерва-
тивным Югом. Идз вновь занимался
усилением прочности корпуса, который
не выдерживал нагроможденных Пор-
тером пушек и брони. Все равно, бро-
неносец получился чрезмерно тяжелым
для установленной на нем машины и, к
тому же, слабо защищенным; даже ме-
нее удачным ио сравнению с «Чоктау».
На оба корабля Портер приспособил
тараны, которые однако использовать в
бою нс представлялось возможным в
силу слабой мощности машин.
Два монитора тина «Неошо» пред-
ставляют собой совсем иную историю.
Весной 1862 г. военное министерство в
виде департамента военного флота зап-
росило мистера Джэймса Б. Ндза на
предмет возможности постройки умень-
шенного варианта броненосца типа
«Сити», предназначенного для опера-
ций на мелководье. Со времен сражения
при Хэмптон Роадз флот в качестве бро-
нсносцсв желал видеть исключительно
мониторы, а никак не корабли с каземат-
ным расположением артиллерии. Идз
пересмотрел собственные планы в
пользу проектирования корабля с осад-
кой всего 3,5 фута, способного нести две
мощнейших 11-дюймовых пушки Даль-
грена в одной двухорудийной башне
конструкции Эриксона, как на монито-
ре «Монитор». Контракт на постройку
двух таких броненосцев военные под-
писали с Идзом 18 мая 1862 г. Работы
на заводе в Карондолстс начались не-
медленно. Идз приспособил башню к
существующим проектам, но ходовой
мостик в целях экономии веса выпол-
нил нс бронированным. Броненосец
«Неошо» вошел в строй в мае 1863 г.
Его систср-шип «Осэпг» - двумя меся-
цами позже. Мониторы с движителями
в виде гребных колес оказались доволь-
но удачными кораблями, но отличались
от мониторов типа «Милуоки», которые
Идз строил в Карондолстс на следую-
щий год. они плохо подходили для экс-
плуатации за пределами рек Запада.
Второе поколение броненосцев
Джозефа Брауна
Весной 1862 г. военное министер-
ство запланировало постройку трех ка-
зематных броненосцев революционно-
го типа, спроектированных па основе
конструкции Сэмуэля Харта, Контракт
на постройку этих кораблей был заклю-
чен с Джэймсом Брауном, владельцем
частного речного судостроительного
заводика, бизнесменом из Цинциннати.
шт. Огайо. В конструкции этих кораб-
лей постарались учесть опыт, приобре-
тенный при строительстве «Городов» -
броненосцев Сэма Пука, а также пер-
вый опыт боевого применения кораблей
данного класса. Однако о тсутствие дол-
жной координации между застройщика-
ми, военно-морскими конструкторами II
собственно военными породил целый
букет серьезнейших проблем в ходе про-
ектирования броненосцев данного типа.
На «Чилликоте» были применены
бортовые гребные колеса, установлен-
ные в последней четверти корпуса. Лег-
кобронированная надстройка переходи-
ла в коробчатый сильно укрепленный
каземат. Орудийный каземат обшивал-
ся железом толщиной три дюйма в носу
и два дюйма по бортам. В каземате ста-
вились две 11-дюймовыс пушки Дальг-
рсна. Мощные и надежные машины по-
стройки МакКорд энд Юл гор из 1-1 ыо-
Олбанн. шт. Индиана, позволяли кораб-
лю развивать скорость полного хода в 7
14
((Между палубами - обслуживание
пушки». Рисунок отображает расчет
8-дюймовой гладкост вол ьной пушки
Дальгрена, установленной в носовой
части броненосца «Корондолет». Гра-
вюра выполнена рисунку контр-адми-
рала Генри Умка.
узлов, а на чрезвычайном режиме крат-
ковременно - на два узла больше. Вме-
сте с тем. конструкция броненосца стра-
дала рядом серьезных дефектов. Конст-
рукция корпуса нс выдерживала нагру-
зок от каземата и пушек. При стрельбе
пороховой дым серьезно ограничивал
видимость с ходового мостика, что зат-
рудняло управление кораблем в бою.
Абсолютно недостаточной оказалась
продольная прочность корпуса, от чего
корабль при стрельбе изгибался.
Флэг-офицер Фут на мостике броне-
носца «Каропдолет» в бою при Форт-
Генри, 6 февраля 1862 г. В том бою
броненосец получил более 30 прямых
попаданий, но не был серьезно по-
врежден; раненых и убитых в коман-
де не имелось.
15
Броненосцы ниша «Сити» обстреливают форт Донельсен. 14 февраля 1862 г. Слева направо: «Карондолет», «Пит-
тсбург», «Септ-Луис» (флагман флзг-офицера Фута), «Луисвилль». Гравюра выполнена по рисунку контр-адмира-
ла Генри Умка.
«Таскамбия» стала увеличенным ва-
риантом «Чили и коты» с тем же самым
мощным казематом и бортовыми греб-
ными колесами по типу своего меньше-
го по размерам систер-шипа. Заодно
«Таскамбия» унаследовала болыпин-
ггво недостатков «Чилликоти», прежде
всего - недостаточную прочность кор-
пуса. Однако в районе котлов корпус
все-таки усилили, поскольку просадка
корпуса от установки котлов н машин в
этом месте на «Чилликоте» достигала
шести дюймов. Машины работали нс
только на два гребных колеса, но и на
один гребной винт. В тоже время защи-
щенность гребных колее оставалась
явно недостаточной, что делало корабль
уязвимым в бою. Подобно другим из-
делиям, броненосец строился Брауном
в кооперации с огромным количеством
субподрядчиков. Оба броненосца были
изготовлены крайне нс качественно, из-
за чего много времени уходило па ре-
монт уже готовых кораблей. Огромное
количество изменений в исходные про-
екты броненосцев внес лично Джозеф
Браун. Оба корабля смело можно отне-
сти к неудачным.
Следующим броненосцем построй-
ки Джозефа Брауна стала «Индиана»,
могучий корабль значительно улучшен-
ной по сравнению с более ранними реч-
ными броненосцами конструкции. Си-
ловая установки н движители остались
такими же. как на «Таскамбии», благо-
даря чему броненосец получился в меру
скоростным и надежным. В носовом
каземате «Индианы» стояли две 11-дюй-
мовых гладкоствольных пушки Дальг-
рсна на поворотных лафетах, за счет
чего орудия могли вести огонь и по кур-
су, и по бортам. Во второго каземате
меньшего размера, расположенном в
корме, стояли две 9-дюймовые гладко-
ствольные пушки Дальгрена, Проект
«Индианы» в значительной степени
выполнил сам Браун, сумевший испра-
вить собственные ошибки в предыду-
щих проектах. Все-таки и этот броне-
носец не стал свободным от ошибок,
главной из которых стало отсутствие
При обстреле форта Донельсона на Кумберлеид-реке 14 февраля 1862 г. разорвался один 32-фунтовый снаряд в казема-
те броненосца «Карондолет», ранив несколько человек артиллерийской прислуги. Случай показал ненадежность кон-
струкции старых гладкоствольных ну тек и послужил поводом для начала замены на броненосцах гладкоствольной
артиллерии нарезными пушками Парротта.
16
достаточного места для размещения экипажа в силу наличия гребного впи-
та и его привода, из-за чего пришлось ограничить радиус действия корабля.
Подобно другим кораблям Брауна, «Индиана» нс отличалась прочностью, а
на протяжении всего срока эксплуатации постоянно ремонтировалась.
«Истпорт» и «Озарк»
Броненосец «Истпорт» северяне захватили у конфедератов, корабль на
тог момент еще нс был достроен. Проект этого корабля вероятно был бли-
зок проектам казематных броненосцев южан «Балтик» и «Нэшвилл», хотя
отдельные историки нс исключают строительства корабля по совершенно
оригинальному проекту. Броненосец достраивался в Нью-Олбани, шт. Ин-
диана, и в Каире, шт. Иллинойс во второй половине 1862 г. Броненосец был
снабжен смонтированными по бортам корпуса гребными колесами, имел
длинный, довольно слабо бронированный (предположительно толщина же-
лезной обшивки нс превышала двух дюймов), каземат: па спардеке возвы-
шался слабобронироованный ходовой мостик. Подобно многим броненос-
цам, прочности корпуса нс хватало для восприятия нагрузок от каземата и
«Бомбардировка и захват острова номер Де-
сять на Миссисини-реке, апреля 7-го дня, года
от Р.Х. 1862», - цветная литография из Нью-
Йоркского периодического издания 1862 г.
Флотилия броненосцев северян обстрелива-
ет укрепления южан на острове. Слева на-
право: «Маунд-Ситн», «Луисвилле», «Пит-
тсбург», «Карондолет», «Бентон» (флагман),
«Цинциннати», «Сент-Луис», деревянная ка-
нонерская лодка «Конестога».
Броненосец «Карондолет» тина «Сити» в
бою с броненосцем южан «Арканзас» на реке
Язу 15 июля 1862 г. Гравюра была впервые
опубликована в книге контр-адмирала Генри
Уэлка издания 1877 г. Уэлк командовал бро-
неносцем северян в Ом памятном сражении,
когда корабль получил повреждения, не со-
вместимые с дальнейшей эксплуатацией.
17
Броненосцы Западной флотилии в дою при форт Пиллоу 10 мая 1862 г. не очень исторически достоверная гравюра в
ц 'лом верно передает атмосферу сражений у фортов Пиллоу и Мемфиса. Именно в этих сражениях была решена
судьба кампании на Миссисипи.
вооружения, поэтому конструкцию кор-
пуса усилил в Капре накануне вступле-
ния броненосца в строй в январе 1863 г.
В отлично от «Истпорта». «Озарк»
представлял собой броненосец специ-
альной постройки с одной башней
конструкции Эриксона, в которой! сто-
яли две II-дюймовых гладкостволь-
ных пушки Дальгрепа. Проект кораб-
ля разработали в недрах военного ми-
нистерства. а контракт на строитель-
ство корабля был заключен с частным
предпринимателем Джорджем С. Би-
стором из Пеории, шт. Иллинойс. В
свою очередь мистер Бистор привлек
к работам в качестве субподрядчика
фирму Коллиер энд Компании унд Сон
все из того же местечка Пеория, что в
штате Иллинойс. Машины поставила
фирма МакКорд энд Юнгср, сделав их
на своем маленьком заводике в Сент—
Луисе, из-за чего они получились нс
столь совершенными, как машины
постройки основного завода фирмы в
Нью-Олбани. В результате бронено-
сец «Озарк» серьезно недобирал мощ-
ности и вместо расчетной скорости
полного хода 9 узлов с трудом выжи-
мал всего 5-6 узлов. Вспомогатель-
ное вооружение «Озарка» состояло из
четырех гладкоствольных пушек
Далырсна, установленных на палубе
открыто, хотя уже в процессе эксплу-
атации вспомогательную артиллерию
закрыли деревянным казематом. Кон-
струкция корабля неоднократно под-
вергалась резкой критике за недоста-
точный уровень защищенности и не-
удачный движитель. Действия «Озар-
ка» в период кампании 1864 г.иа Крас-
ной реке выявили массу недостатков,
не последних из которых стал чрез-
мерно высокий расход угля. 13 середи-
не 1864 г. корабль вывели из состава
боевого ядра флота.
Боевая карьера
Об особенностях службы на кораб-
лях речного флота юнионистов написа-
но немногим меньше, чем о люфтваф-
фс/ианцсрваффс, поэтому нс станем
повторяться, а сосредоточим все внима-
ние на броненосцах как таковых.
Назначение
Речные броненосцы флота юниони-
стов предназначались для решения стра-
Хорошо укрепленный город Виксбург,
шт. Теннеси, конфедераты обороня-
ли от войск генерала Гранта вплоть
до 4 июля 1863 г. Форты города ye-
ti ешн о и рот и вост оял и ору ди йп ому
огню броненосцев. Броненосцы ста-
рались не показываться под стена-
ми Виксбурга,
тегпчсскпх задач. С помощью таких
кораблей северяне рассчитывали уста-
новить контроль над бассейном реки
Миссисипи. Предполагалось, что бро-
неносцы станут использоваться для раз-
рушения береговых укреплений южан,
а в отдельных случаях вести бон с (фло-
тилиями кораблей противника, в соста-
ве которых не исключалось наличие
броненосцев. Считалось, что наличие
бронированных казематов для артилле-
рии позволит броненосцах! в одинако-
вым эффектом успешно работать как
Броненосец «Неошо» обстреливает береговую батарею северян в Биллз-Милл ниже Нэшвилля, Теннеси, 6 декабря 1864
г. Тогда «Неошо» получил почти сто прямых попаданий, но по настоящему серьезных повреждения попадания кораблю
не причинили. «Неошо» заставил замолчать орудия береговых батарей южан.
18
План морской атаки в Гранд-Гольф, Миссисипи, в апреле 1863 г. Против береговой обороны южан тут действовало
семь броненосцев северян. Бомбардировка продолжалась пять часов.
против берега, так и против кораблей
противника. В то же время «врожден-
ные» дефекты ограничивали спектр бо-
евого применения кораблей. Практичес-
ки все речные броненосцы имел недо-
статочный уровень защищенности. В
ходе обстрелов броненосцами фортов
Генри и Донельсона или Викссбурга,
командиры кораблей испытывали очень
большие сомнения в неуязвимости сво-
их додредноутов из-за чего старались
держаться подальше от огня береговых
батарей. На большинстве казематных
броненосцев наиболее мощные орудия
концентрировались в носовых частях,
носовые части казематов также имели
более толстую пассивную защиту. Та-
кие особенности конструкции вполне
годились для кораблей, предназначен-
ных для операций на реках.
Задачи по патрулированию рек За-
пада, как правило, выполняли дере-
вянные канонерские лодки, а броне-
носцы держались в резерве на пред-
мет проведения особенных акций. Их
применяли массированно для обстре-
ла береговых фортификационных со-
оружений южан, для борьбы с флоти-
лиями кораблей противника. Для дис-
локации броненосцев были созданы
базы в Маунд-Сити, Карондолстс
(Сент-Луис), Нью-Олбани и Цинци-
наттн. На всех базах имелась возмож-
ность проводить ремонт броненосцев.
В результате флот получил нужные ко-
рабли в нужное время и в нужном ме-
сте. Эти корабли, их экипажи и воо-
ружение, позволяли решать стратеги-
ческие задачи войны.
«Канонерские лодки Соединенных Штатов на Миссисипи» - гравюра из «Харперз Уикли» от 5 октября 1861 г.
19
Броненосцы «Чоктау» и «Тускумбия»
Броненосец «Чоктау» и его систер-шип «Лафайет» представляют собой второе
поколение речных броненосцев северян, вобравшее в себя лучшее, что имелось г
броненосцев класса «Сити». «Чоктау» проектировал коммендер Уильям Портер.
Б броненосец перестроили речной пароход. «Чоктау» вступил в строй 23 марта
1863 г. Хотя Портер проектировал его как корабль-таран, мощности паровой
машины корабля для выполнения удачной таранной атаки не доставало. Основ-
ное вооружение броненосца было сконцентрировано в носовом каземате, назад
могли вести огонь лишь две мелкие пушки. Корабль принимал участие в боях под
Виксбургом, на реках Язу и Красной в последний военный год.
Броненосец «Тускумбия» спустили на воду в начале 1862 г., годом позже, в марте
1863 г., корабль вошел в строй. Проект корабля разработал известный автори-
тет в своей области мистер Джозеф Браун, но все испортил завод-изготовитель
в Нью-Олбани, который выполнил работу крайне некачественно. В результате
прочности корпуса не хватало, чтобы воспринимать нагрузки от брони и воору-
жения. Изначально предполагалось, что броненосец станет уменьшенной копией
корабля «Чоктау» и, одновременно, увеличенным и лучше вооруженным вариан-
том «Чилликозе». В результате же получился никому не нужный «белый слон»,
лишенный прочности «Чоктау», зато обладающий всем букетом недостатков,
свойственных «Чилликозе». Палуба броненосца через короткий срок прогнулась,
ее в области котлов пришлось усиливать. Мостики и колеса оставались уязвимы-
ми от обстрела противникам, что в полной мере проявилось в ходе сражения в
Гранд-Гольф. В апреле 1863 г. броненосец вывели из боевого состава флота, а
экипаж раскассировали, направив людей на более удачные броненосцы.
Броненосцы в боях
Речные броненосцы Западной фло-
тилии канонерских лодок северян при-
нимали участие в нескольких критичес-
ких сражениях кампании па Миссиси-
пи и во множестве мелких стычек. Боль-
шинство этих сражении давно извест-
ны заинтересованным лицам, по те.м не
менее дискуссии о том как это было на
самом деле нс утихают до сих нор. По
ходу войны совершенствовалась такти-
ка боевого применения броненосцев,
появлялись новые виды оружия, такие
как шестовые мины. Менялся также
главный противник-броненосцы южан.
Броненосцы северян на деле продемон-
стрировали свою способность эффек-
тивно действовать против фортифика-
ционных сооружений противника, но
при этом возрастали риски для самих
кораблей. Немало ценных уроков из-
влекли флотоводцы Юнионистов, пока
флотилии броненосцев прессовали
южан на пути к Виксбургу, сокрушая
корабли противника, его береговые ук-
репления. прорываясь сквозь коварно
выставленные тайным порядком мин-
ные заграждения. Ниже приведены
наиболее показательные примеры уча-
стия броненосцев северян в речных
сражениях.
Форт Генри и форт Допсльсон
(февраль 1862 г.)
Использование речных броненосцев
лежало в основе плана генерала Гран-
та. предусматривавшего захват фортов
конфедератов, охранявших реки Тепле-
си и Кумбсрлснд. Координация между
(Jwiotom и сухопутными войсками упро-
щалась, так как оба элемента находи-
лись в ведении армейского командова-
ния. Первым Грант нанес удар по фор-
ту Генри, что на Тсннсси-рекс (6 (февра-
ля). Бомбардировку форта осуществля-
ли четыре броненосца «Цинциннати»
(флагманский), «Сент-Луис). «Карондо-
лст» и «Эссекс». За три дня до бомбар-
дировки разведку форта боем провел
броненосец «Эссекс», корабль тогда
получил небольшое повреждение от
снайперского выстрела какого-то южно-
го артиллериста-зверобоя - снаряд про-
бил спардек и уничтожил часть капитан-
ской каюты. Во второй атаке команду-
ющий флотилией флэг-офицер Фут ВЫ-
20
Броненосец «Цинциннати», сфотографированный где-то на реках Запада, весьма возможно - на Миссисипи, весной
1863 г. На мачте подняты флаги расцвечивания. Спардек закрыт деревянным
строил свои броненосцы в линю фрон-
том к форту и вел огонь по форту со
средней дистанции, таким образом под
огонь пушек форта были подставлены
наиболее защищенные передние стен-
ки казематов, в свою очередь броненос-
цы могли вести огонь из самых мощных
пушек, сосредоточенных в носовых ча-
стях кораблей. Фут напутствовал перед
боем своих люден в типично амсрканс-
Генри А. Узлк (1809 - 1896 г.г.), порт-
рет но поводу производства в контр-
адмиралы в 1870 г. опытный морской
офицер, уроженец штата Вирджи-
ния, в 1862 г. командовал броненосцем
«Карондолет», затем принял бронено-
сец «Лафайет», в августе 1862 г. по-
лучил чин юптена. Став одним из
самых старших по званию офицеров
в Западной флотилии.
навесом.
ком духе: «Каждый выстрел должен
попасть в цель! Зарубите на своих но-
сах: с каждым выстрелом вы выбрасы-
ваете из кармана Правительства целых
восемь долларов!!!» Надо ли говорить,
что большинство выстрелов попало в
цель? Особенно точной стрельба стала,
когда дистанция уменьшилась до 300
ярдов. Снаряды 8-дюймовок разрушали
земляные укрепления форта. Форт Ген-
ри капитулировал раньше, чем пехота
генерала Грана пошла в атаку. Броне-
носцы произвели 59 выстрелов, из боя
вышел лишь один злосчастный «Эс-
секс», когда его каземат был пробит спе-
циальным бронебойным снарядом
южан, после чего у корабля взорвался
котел. Броненосец окутался клубами
пара. Два человека, находившиеся на
ходовом мостике корабля, погибли, 29
моряков получили сильные ожоги.
Казематный речной броненосец «Луисвилль» сфотографирован на одной из рек Запада в последний военный год.
21
Прорыв сквозь дамбу Красной реки
В ходе экспедиции на Красную реку, предпринятой в начале 1864 г., выяснилось, что
уровень воды в реке недостаточен для действий броненосцев адмирала Портера в
районе Александрии. Корабли не имели возможности миновать каменистые пороги.
Тогда на помощь принта смекалка опытных гражданских инженеров, под руковод-
ствам которых была в краткий срок возведена дамба, поднявшая уровень воды. Ниже
порогов ширина реки достигаю 250 ярдов, тем не менее, 3000 солдат под водитель-
ством инженеров сделали это, блокировав реку дрекольем и грунтом. 9 мая на пробу
через пороги пустили две баржи, опыт увенчался успехам, после чего Портер прика-
зам пройти сквозь «ворота»№ дамбы броненосцам «Лексингтон», «Осэйг», «Неошо»
и «Форт Хайндмэн». Шесть кораблей прошли сквозь стремнину. Затеи строители
возвели еще одну дамбу ниже первой по течению. Когда уровень воды над порогами
вновь поднялся, в нижней дамбе, как раньше в верхней проделали проход - стремнина
увлекала поверх порогов остальные корабли флотилии. Операция но форсированию
порогов завершилась Н мая. На рисунке изображен драматический момент прохож-
дения броненосцев «Карондолет», «Питтсбург» и «Маунд-Сити» сквозь дамбу. Пе-
ред форсированием порогов с броненосцев для их облегчения сняли часть брони и боль-
шую часть артиллерии. Так армейские инженеры сохранили флот.
13 февраля «Карондолет» прикры-
вал огнем солдат Гранта у форта До-
нел ьсона. На следующий день Фут вы-
строил «Сент-Луис» (флагман), «Питтс-
бург», «Луисвилль» п «Карондлст» в тот
же боевой порядок, что и при бомбар-
дировке форта Генри. На этом раз, од-
нако, конфедераты оказались готовыми
к деятельности броненосцев северян.
Когда Фут приказал сократить дистан-
цию между кораблями и фортом до 400
ярдов, броненосцы накрыл шквал огня
артиллерии форта. Флагман получил 59
прямых попаданий, одни снаряд пробил
обшивку ходового мостика и ранил са-
мого Фута. На «Сент-Луисе» и «Луис-
вилле» были выведены из строя руле-
вое управление, после чего кораблям
пришлось выйти из боя. «Корондолст»
также получил множество попаданий,
после которых едва не затонул. Через
два дня форт Донельсона таки пал под
ударами мужественной пехоты генера-
ла Гранта. После сражения при форте
Донельсона командиры броненосцев
потребовали улучшить защищенность
кораблей, так как впереди ожидались
поединки с хорошо укрепленными бе-
реговыми батареями, в частности - в
окрестностях Виксбурга.
Остров № 10
(март - апрель 1862 г.)
После неудачного дела при форте
Донельсона. внимание Фута привлек
остров № 10. Для бомбардировки
мощных укрепленных сооружении
конфедератов на этом острове флэг-
офицер привлек броненосцы «Бен-
тон», «Карондолет», «Питтсбург»,
«Цинциннати», «Луисвилль», «Мо-
унд-Сити» и «Сент-Луис». Теперь Фут
назначил вести стрельбу с большой
дистанции, чтобы снизить риск полу-
чения повреждений своими корабля-
ми от огня артиллерии противника.
Броненосцы поддерживали своим ог-
нем еще и мортирные канонерские
лодки. 6 апреля, когда оборона фор-
тов была уже достаточно размягчена
артиллерийским огнем кораблей, Фут
отдал приказ коммендсру Уэлку на
«Карондолстс» ночью проследовать
мимо острова № 10, чтобы через двое
суток прийти в Питтсбург. Оба кораб-
ля шли с закрытыми орудийными пор-
тами и открывали ответный огонь
только по тем целям, которые коман-
диры считали удобными для обстре-
ла. Два броненосца эффективно отре-
зали силы конфедертов от баз снабже-
ния, а потом прикрывали переправу
через реку войска северян, которыми
22
Казематный речной броненосец «Маунд-Снти» отличался от других кораблей шина «Сити», установленной над ходо-
вым мостиком защитной конструкцией. Перед кожухом гребного колеса сооружены деревянные емкости для всяческих
нужностей. Отличительным знаком «Маунд-Сити» являлись полосы оранжевого цвета на дымовых трубах.
командовал генерал Поуп. Уолк про-
демонстрировал. что при умелом уп-
равлении броненосцы практически
неуязвимы для настильной стрельбы.
Форт Пиллоу (Плюм Пойнт Бенд)
и Битва при Мемфисе
(май - июнь 1862 г.)
Пока Фут залечивал полученную
рану, броненосцами командовал флэг-
офицер Чарлз X. Дэвис. Новый коман-
дир на флагмане «Бентон» ежедневно
водил броненосцы «Кароднодолст».
«Каир», Цинциннати». «Моунд-
Сити», «Питтсбург» н «Сент-Луис» на
бомбардировки Мемфиса. 10 мая ко-
рабли Дэвиса подверглись атаке дере-
вянных кораблей-таранов флота Кон-
федерации. Таранами командовал кэп-
тсн Джэймс И. Монтгомери. Легонь-
кие деревянные суденышки южан та-
ранили и потопили броненосцы «Цин-
циннати» и «Моунд-Сити», прежде
чем были потоплены огнем броненос-
цев сами. В первой же атаке кораблей
противника за всю кампанию ужасные
на вид броненосцы неожиданно по-
несли тяжелейшие потери. Огонь бро-
неносцев уничтожил флотилию южан,
однако к внезапной атаке кораблей
противника флот северян оказался не
готовым. Оба потопленных броненос-
ца подняли и повторно ввели в строй.
Дэвис на «Бентоне» в кампании с
«Карондолетом», «Сент-Луисом», «Ка-
иром» и «Луисвиллом» 6 июня спустил-
ся по реке к Мемфису; броненосцы со-
провождали четыре деревянных кораб-
ля - тарана полковника Чарльза Элио-
та. Первыми вступили в сражение бро-
неносцы. причем - кормой вперед, что-
бы при появлении таранных кораблей
южан оперативно унести от них ноги.
В свою очередь таранные корабли севе-
рян находились в готовности отразить
атаку противника.
Экспедиция по Белой реке
(июнь 1862 г.)
В середине июня 1862 г. два броне-
носца («Моунд-Снтн» и «Сент-Луис»)
вместе с двумя деревянными канонерс-
кими лодками были выделены из глав-
ного ядра флота для действий на Белой
реке в Арканзасе. Экспедицию возгла-
вил опытный путешественник коммен-
дер Авгуетус X. Килти. командир «Ма-
унд-Сити». При бомбардировке форта
Хайндмана, что под Сент-Чарльзом,
Килти выставил свои броненосцы в
строй фронта дабы максимально эффек-
тивно использовать самые мощные но-
совые орудия и подставить под огонь
противника самые толстые передние
стенки орудийных казематов. Вдохнов-
ленный слабым ответным огнем форта
Килти подвел свои корабли на дистан-
цию всего 100 ярдов. С такой дистан-
ции нс промахнулся бы и косой! Южа-
не косыми не были - ядро, выпущенное
из 64-дюймовой гладкоствольной пуш-
ки форта, проломило левую стенку но-
сового каземата броненосца «Моу ид
Сити», поразив котел. В каземат устре-
милась струя горячего пара. Потерн со-
ставили 125 человек убитыми и ране-
ными. включая самого Килти. Ранений
нс получило всего 37 речников из коман-
ды броненосца (экипаж корабля был
укомплектован нс полностью, штатная
численность команды - 251 человек).
«Сент-Луис» немедленно отошел морн-
Казематный речной броненосец «Питтсбург» сфотографирован на одной из рек Запада в годы войны. Корабль прини-
мал участие во многих славных делах Западной флотилии, включая бои при форт Доиельсоне, острове Ле 10, форт
Пиллоу, Виксбурге, Гранд-Гольфе.
23
« Неошо» к
Броненосцы «Неошо» и «Озарк»
Два броненосца типа «Неошо» радикально отличались от всех ранее построен-
ных кораблей данного класса. В проекте этих кораблей нашел отражения опыт
проектирования и строительства башенных мониторов, ставших особо нопуляр-
чыми после известного сражения между «Вирджинией» и «Монитором». Джэймс
Идзразработал проект однобашенного очень хорошо защищенного корабля. Ко-
рабль вступил в строй в мае 1863 г. «Неошо» действовал на Красной реке и реке
Кумберленд. выполнив немало полезной для флота работы.
Броненосец «Озарк» также был однобашепным. по четыре из его шести пушек
стояли открыто в задней части палубы. В конце карьеры корабля над палубными
орудиями установили деревянный навес. Корабль действовал па Красной реке и.
хотя не обладал адекватными скоростью и защищенностью, служил флоту Со-
единенных Штатов до самого окончания войны с Конфедерацией.
стрельба кораблей северян почти нс
принесла ущерба броненосцу конфеде-
ратов. LI Jan с отквитаться северяне по-
лучили в ночь на 22 июля, когда таран-
ная флотилия в сопровождении броне-
носцев «Пентон» (флагман Дэвиса).
«Эссекс». «Лу пенил ль» и «Цинцинна-
ти» пои Ln । вниз но реке для атаки «Ар-
канзаса». Все спардеки броненосцев
получили дополнительную защиту в
виде мешков с песком. Броненосец
южан удалось застать врасплох, но при
попытки таранить корабль противника
стес, то есть - речистее. Броненосец дер-
жался вдали от форта, пока крепость
штурмовала пехота, хотя огонь пол ук-
реплениям продолжал вести. Бои про-
демонстрировал уязвимость броненос-
цев от огня противника в упор. Требо-
вались корабли нового поколения, гораз-
до более хорошо защищенные и с дви-
гателями, установленными в отдельных
казематах.
Река Язу и Виксбург
(июль - август 1862 г.)
Флот «коричневой воды» Дэвиса
присоединился к океанскому флоту
Фаррагута выше Виксбурга 28 июня.
Пока два командира обсуждали свои
дальнейшие планы, пришла недобрая
весть о постройке на реке Язу конфеде-
ратами броненосцев. Дэвис приказал
коммендсру Уэлку на «Карондолстс» с
двумя деревянными канонерками ре-
шить вопрос с броненосцами противни-
ка. 15 июля отряд Уэлка перехватил бро-
неносец - таран южан «Арканзас», шед-
ший вниз по реке. Броненосцы откры-
ли огонь по «Арканзасу», стараясь не
дать возможности кораблю противника
пустить в дело страшный таран. Выст-
релы «Карон дол ста» не причиняли уро-
на «Арканзасу», зато выстрелы броне-
носца южан нанесли ущерб «Карондо-
лсту», пробив его каземат и повредив
машину. Тяжело поврежденный «Ка-
рон дол ст» скрылся в клубах пара, его
командир повел корабль к 6epeiy. «Ар-
канзас» вернулся на фарватер и продол-
жил спуск по реке. Часом позже «Ар-
канзас» подошел к стоявшему на якорях
флоту юнионистов и обстрелял флагма-
ны Дэвиса и Фаррагута. Пока корабли
северян разводили пары, броненосец
южан достиг Виксбурга, где он был в
безопасности иод прикрытием мощных
береговых батарей. В который раз
серьезные повреждения получил не
«Арканзас» и наносивший удар «Эс-
секс». Поврежденный «Эссекс» стал
дрейфовать по течению. Другие броне-
носцы не смогли подавить огонь бере-
говых батарей южан.
Осада Виксбурга
(апрель - июль 1863 г.)
Одна за одной проваливались по-
пытки северян взять твердыни Виксбур-
га приступом, В апреле 1963 г. генерал
Грант решил обойти Виксбург с юга,
перерезав линии снабжения защитников
города, затем окружить Виксбург и уду-
шить его в кольце блокады. Для испол-
нения плана армия нуждалась в поддер-
жке со стороны кораблей Западной фло-
тилии канонерских лодок, которым
предстояло вести артиллерийские дуэ-
ли в фортами Виксбурга, Теперь все ко-
рабли передали под флотское командо-
24
Фотография трофейных броненосцев северян «Барон де Кальб» (бывший «Сент-Луис») и «Цинциннати» сделана фо-
тографом южан на Миссисипи под Каиром в начале 1863 г.
ванне. Флотилией стал командовать
контр-адмирал Дэвид Д. Портер. Пор-
тер стал немедленно готовить флотилию
к сражениям. Защиту спардеков от на-
весной стрельбы усиливали всеми воз-
можными материалами - в .ход шли меш-
ки с песком, дерево, железо. В ночь на
16 апреля Портер выстроили своп ко-
рабли напротив Виксбурга, Головным
шел «Бентон», рядом с ним держался
буксир «Ивн». Сзади шли «Лафайет»,
«Луисвилль», «Генерал Прайз», «Ма-
упд-Сити», «Питтсбург» и «Карондо-
лст». В самом конце колонны держались
три транспорта с войсками и бронено-
сец «Таскумбия». Флотилия находилась
в 800 ярдах от берега, когда ее обнару-
жили конфедераты. Форты открыли
огонь. Попадания получили все без ис-
ключения броненосцы, хотя серьезных
повреждений стрельба фортов кораблям
северян нс причинила, лишь «Лафай-
ет» потерял ход вследствие прямого
попадания в гребное колесо, но его
удачно отбуксировали. Флотилия ми-
новала форты. Флагманский «Бентон»
получил пять прямых попаданий, в
том числе одним 10-дюймовы снаря-
дом в каземат, однако потерь в соста-
ве команд убитыми нс понес ни один
корабль юнионистов.
Почти две недели спустя, 29 апре-
ля, броненосцы опять пошли в бой.
Корабли осуществили бомбардировку
обороны конфедератов в Гранд-Голь-
(|)с, шт. Миссисипи. Четыре броненос-
ца - «Города» в короткий срок пода-
вили огонь береговых батарей в ниж-
нем течение, после чего к ним присо-
единились «Бентон», «Лафайет» и
«Тускумбия». Все корабли приступи-
ли к обстрелу батарей, расположсп-
Крупный броненосец «Бентон» сфотографирован ни якорной стоянке ввиду Нэтчиза, Миссисипи, в середине 1864 г.
Мощное вооружение и большие внутренние объемы сделали броненосец идеальным флагманом Западной флотилии в
начальной фазе кам па и ин на Миссисипи.
25
Броненосец «Эссекс», гравюра Шелла иллюстрирует захват
Батон-Ружа федеральными войсками 17 декабря 1862 г.
пых выше пор течению. За шесть ча-
сов бомбардировки флотилия Порте-
ра произвела более 1000 выстрелов.
Батареи конфедератов после такого
ураганного обстрела затаились. Впро-
чем, без потерь северяне нс обошлись.
Прямым попаданием пробившего ка-
земат броненосца «Бентон» снаряда
было выведено из строя 25 человек
команды, повреждения получила
«Тускумбия». После боя Портер отмс-
тил, что «Тускумбмя являются «пло-
хим кораблем для жаркой схватки».
Одной из проблем являлось сильное
течение реки, местами достигавшее 5
узлов, из-за чего трудно было удержи-
вать броненосцы на отведенных для
них ордером местах. Поврежденный
«Бентон» и медлительная «Тускум-
бия» больше в боях за Виксбург учас-
тия нс принимали. Виксбург пал 4
июля, по с его падением кампания еще
нс завершилась. В боях в окрестностях
Виксбурга и на окрестных притоках
Миссисипи северяне потеряли броне-
носцы «Каир», «Цинциннати». «Инди-
ана» и «Барон де Кальб» (бывший
«Сент-Луис»), хотя «Цинциннати» опе-
ративно подняли и отремонтировали.
Кампания на Красной реке
(март - май 1864 г.)
После Виксбурга речной флот был
разбит на мелкие отряды для патрули-
рования по всей длине Миссисипи и по
се притокам. Однако в марте 1864 г. фло-
тилию опять собрали в единый кулак с
целью проведения крупной наступа-
тельной операции па Красной реке про-
тив Шрсвенорта. В этой кампании при-
няли участие броненосцы «Бентон».
«Эссекс», «Карондолет», «Луисвилль».
«Маунд-Ситп», «Питтсбург», «Ист-
порт», «Чилликот», «Лафайет», «Чок-
тау», «Неошо». «Рсэйг» и «Озарк». Кам-
пания едва нс завершилась потерей всех
броненосцев. Войска юнионистов гене-
рала Бэнка начали отступление, а кораб-
ли отойти ио реке нс могли из-за низ-
кой воды. Броненосцы были спасены
умелыми действиями инженеров, кото-
рые в короткий срок соорудили дамбу,
подняв тем самым уровень воды в реке.
Потерян был только броненосец «Ист-
порт», получивший удар шестовой ми-
ной. Броненосец затем был взорван ко-
мандой. чтобы нс достался противнику.
В который раз броненосцы северян по-
казали свою уязвимость внезапным ата-
кам и обстрелам с берега. Одним из уро-
ков кампании на Красной реке стала
необходимость установить самое тесное
взаимодействие кораблей флотилии с
сухо пун 1 ым и войс кам 1i.
Нэш билль
(декабрь 1864 г.)
Армия конфедератов под командова-
нием генерала Худа наступала на север
от Атланты в направлении Нэшвилля и
Теннеси. Для помощи защитникам Нэш-
вилля на реку Кумбсрлснд отрядили
броненосцы «Карондолет» и «Неошо»
в сопровождении эскадрона деревянных
канонерских лодок. 3 декабря «Карон-
долст» обстрелял береговую батарею
южан в Кларксвилле, а на следующий
день отбил у южан три ранее захвачен-
ных ими транспортных судна северян.
6 декабря «Карондолет» и «Неошо»
вели бой с батареями южан иод Биллз
Милл. В том бою «Неошо» получил бо-
лее ста попаданий, ни одно из которых
нс причинило кораблю серьезного уро-
на. Таким образом. «Неошо» продсмон-
26
Странной формы броненосец «Чилликозе», гравюра из «Баффордз Мзгззпн» за 1864 г. Корабль представлял собой умень-
шенный вариант броненосца «Тускумбия», сохранив все недостатки, присущие последней. Растяжки уменьшают про-
гиб корпуса броненосца.
стрнровал насколько удачен оказался
проект и прочна конструкция корабля.
Когда 15 декабря армия северян под ко-
мандованием генерала Томаса нанесла
удар во фланг Худу, броненосцы поддер-
жали огнем правое крыло войск севе-
рян. Бои иод Нэшвиллом стали редким
примером эффективного использования
броненосцев для артиллерийской под-
держки сухопутных войск. Речной флот
способствовал разгрому последней
крупной полевой армии Конфедерации
на Западном театре военных действий.
Мобиль
(апрель - .май 1865 г.)
В заключительные дни войны дей-
ствия сухопутных и речных сил северян
концентрировались в районе Мобиля,
шт. Алабама. В тот период в регионе
оперировало три броненосца конфеде-
ратов, поэтому действия броненосцев
северян «Цинциннати» и «Осэйг» обес-
печивали четыре монитора та «Милуо-
ки». Флотилия обстреливала испанский
форт, форт Блэйкли, охраняла устье
реки Мобиль, Во время похода вверх по
реке Блэйкли мониторы «Осэйг» и «Ми-
луоки» были повреждены шестовыми
минами. 29 марта и 18 марта соответ-
ственно. Нс смотря на противодействие
броненосцев южан «Хантсвилл» н «Тус-
калуза», корабли северян смогли прой-
ти по реке Блэйкли и выйти на дистан-
цию обстрела форта Блэйкли. Форт
Блэйкли пал 8 апреля, а через несколь-
ко дней юнионисты оккупировали Мо-
биль. «Цинциннати» затем пошел вверх
по реке Томбигби для преследования
броненосца южан «Нэшвилль», в то вре-
мя как два монитора северян очищали
от противника реку Алабама. В конеч-
ном итоге 19 мая капитулировала коман-
да конфедеративного броненосца «Нэш-
вилль». а через месяц завершилась
Гражданская война.
Каталог речных броненосцев
юнионистов
Броненосцы расположены в хроно-
логическом порядке относительно ме-
сяца вступления в строй. Всего приве-
дены данные по 19 броненосцам.
Броненосец «Эссекс»
Тип: «Эссекс» (!)
Класс: речной казематный броне-
носец
Предыстория: переоборудован на
заводе Пэйдж энд Бекон в Нью-Олба-
ни, шт. Алабама из речного парохода
«Пью Эра» сначала в канонерскую лод-
ку, затем в броненосец. Переименован
в «Эссекс» в декабре 1861 г.
Вступил встрой: сентябрь 1861 г.
Спущен на воду: 15 октября 1861 г.
как «Новая Эра»
Длина 198 футов
Ширина ио миделю 47 футов
Осадка 6 футов
Водоизмещение 355 т
Команда 134 чел.
Силовая установка: две горизонталь-
ные паровые машины, гребное колесо
центральной установки
Скорость 5,5 узлов
Бронированно: 2,5 дюйма каземат,
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные буквы: «S R X»
Вооружение: две 9-дюймовыс
гладкоствольные пушки, семь 42-фун-
товых нарезных пушек, семь 32-фунто-
вых пушек. К августу 1862 г. три 42-
фунтовыс пушки были заменены одним
32-фунтовым орудием и двумя 50-фун-
товыми нарезными пушками. В каче-
стве палубного орудия применялась 12-
фунтовая гаубица. В январе 1863 г. две
32-фунтовые пушки заменили дополни-
тельной парой 9-дю.ймовых гладко-
ствольных пушек. В конце года были
сняты оставшиеся две 32-фунтовых и
четыре 42-фунтовых гладкоствольных
пушки, а взамен установлены две 100-
фунтовыс нарезные и еще четыре 9-
дюнмовыс гладкоствольные пушки,
после чего броненосец стал самым
сильно вооруженным кораблем в бас-
сейне реки Миссисипи.
Краткая история: Операции на реке
Кумберленд (ноябрь 1861 г.). Получил
тяжелые повреждения в бою у форта
Генри, шт. Теннеси (февраль 1862 г,).
Отремонтирован. Участие в бою с
броненосцами южан «Арканзас».
«Виксбург» и Теннеси» 22 июля 1962
г под Батон-Ружем в Луизиане 5 ав-
густа 1862 г. Атака Порт-Хадсона в
декабре 1862 г, и в мае 1863 г. Прини-
мал участие в экспедиции по Красной
реке в марте - мае 1864 г.
Броненосце «Каир»
Тип: «Сити» («Каир», 7 однотип-
ных)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: завод Джэймса Б. Ндза.
Моунд Сити, шт. Иллинойс
27
Броненосцы адмирала Дэвида Портера обстреливают Гранд-Гольф 29 апреля 1863 г. Слева направо: «Бентон». «Тус-
кумбия», «Питтсбург», «Лафайет». «Луисвилль», «Барон де Кальб», «Карондолет».
Спущен на воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строп: 25 января 1862 г,
Длина 175 футов
Ширина но миделю 51 фуг
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512 т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизон-
тальные паровые машины, гребное ко-
лесо центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2.5 дюйма каземат.
’.5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы
светло-серого цвета
Вооружение: три 8-дюймовые глад-
коствольные пушки, шесть 42-фупто-
вых нарезных пушек, шесть 32-фунто-
вых нарезных пушек, одна 12-фукнто-
вая гаубица (на палубе). К ноябрю 1862
г, зри 42-фунтовые пушки были сняты
из-за поломок, взамен установлена одна
30-фунтовая нарезная пушка.
Краткая история: атака форта Пил-
лоу. шт. Теннеси (февраль - май 1862 г,).
Битва при Мемфисе (июнь 1862 г,), опе-
рации на реке Язу (ноябрь - декабрь
1862 г.), Потоплен шестовой миной на
реке Язу 12 декабря 1862 г.
Броненосец «Карондолет»
Тип: «Сити» («Карондолет». 7 одно-
типных)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: завод Джэймса Б. Идза.
Септ-Луис. Миссури
Спущен па воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строй: 15 января 1862 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю 51 фуг
Осадка 6 (|)угов
Водоизмещение 512 т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизонталь-
ные паровые машины, гребное колесо
центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2.5 дюйма каземат.
1.5 дюйма капитанский моешк
Опознавательные знаки: полосы
светло-серого цвета
Вооружение: четыре 8-дюймовые
гладкоствольные пушки, одна 42-фуп-
товая нарезная пушка, шесть 32-фупго-
вых нарезных пушек, одна 30-футовая
нарезная, одна 12-фукнтовая гаубица (па
палубе). В мае 1863 пять 32-фунтовых
пушек сняты, взамен установлены три
9-.чюймовых гладкоствольных орудия,
В январе 1864 г. вместо оставшихся 32-
фунтовоых и одной 42-й фунтовой пуш-
ки установлены два 100-фунтовых на-
резных орудия.
Краткая история: атака форта Генри
и форта Допсльссн. шт. Теннеси (фев-
раль 1862 г.), штурм ос трова № 10 (март
- апрель 1862 г.), атака форта Пиллау,
шт. Теннеси, (апрель - май 1862 г.). Бит-
ва при Мемфисе (июнь 1862 г.), опера-
ции на Белой реке (июнь 1862 г.), бой с
броненосцем южан «Арканзас» на реке
Язу (июль 1862 г.), операции на реке Язу
(ноябрь - декабрь 1862 г.), операции в
районе Виксбурга (апрель - май 1863 г.),
действия в Гранд - Гольф. Миссисипи,
(апрель 1863 г.), экспедиция на Красной
реке (март - ай 1864 г.), операции на реке
Кумбсрленд (декабрь 1864 г.)
Броненосец «Цинциннати»
Тип: «Сити» («Цинциннат»». 7 од-
нотипных)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: завод Джэймса Б. Мдза.
Сент-Луис. Миссури
Спущен на воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строй: 16 января 1862 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю 51 фуг
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512 т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизон-
тальные паровые машины, гребное ко-
лесо центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2.5 дюйма каземат.
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы го-
лубого цвета
Вооружение: три 8-дюймовые глад-
коствольные пушки, четыре 42-фуито-
вых нарезных пушка, шесть 24-фунго-
вых гладкоствольных пушек, одна 12-
фукнтовая гаубица (на палубе). В сен-
тябре 1862 г. две 42-фунтовых пушек
сняты, взамен установлены две 30-фуп-
товые нарезные пушки. В копне 1864 г.
8-дюймовые пушки заменены 9-дюймо-
вымп гладкоствольными орудиями, ос-
тавшиеся 42-футовые пушки - двумя
100-фуптовымп, .
Краткая история: атака форта Генри,
шт. Теннеси (февраль 1862 г,), нпурм
острова № 10 (март - апрель 1862 г,),
атака форта Пиллау, шт. Теннеси, (ап-
рель - май 1862 г.), таранен и потоплен
в районе форта Пиллоу. Поднят и отре-
монтирован, Операции па реке Язу (но-
ябрь-декабрь 1862 г.), а така форта Хин-
дман. шт. Арканзас, (январь 1863 г.),
операции ввиду Виксбурга, шт. Тенне-
си. (май 1863 г,). Потоплен береговыми
батареями у Виксбурга 27 мая 1863 г.
Поднят и отремонтирован. В феврале
1863 г, действовал в составе Западной
блокирующей эскадры. Операции север-
нее Мобиля (март 1865 г. - конец войны).
28
Броненосцы «Осэнг» и «Неошо» проходят сквозь дамбу на Красной реке в районе Александрии, шт. Алабама, 9 мая 1864
г. Дамба была построена армейцами чтобы поднять уровень воды и позволить броненосцам миновать пороги. Акварель
Джэймса Эл дек а.
Броненосец «Луисвилль»
Тип: «Сити» («Луисвилль», 7 одно-
типных)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: завод Джэймса Б. Идза,
Сент-Луис, Миссури
Спущен на воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строй: !6 января 1862 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю 51 фут
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512 т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизон-
тальные паровые машины, гребное ко-
лесо центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма каземат,
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы зе-
леного цвета
Вооружение: три 8-дюймовыс глад-
коствольные пушки, четыре 42-фупто-
вых нарезных пушка, шесть 32-фунто-
вых нарезных пушек, одна 12-фукнто-
вая гаубица (на палубе). В сентябре 1862
г. две 8-дюймовыс пушки сняты, уста-
новлены три 9-дюймовые гладкостволь-
ные пушки, две 42-фунтовыс пушки за-
менены двумя 30-фунтовыми нарезны-
ми. В конце 1864 г. оставшиеся 42-фуи-
товыс пушки заменены одной 100-фуп-
товой пушкой, 8-дюймовыс пушки за-
менены четырьмя 9-дюймовыми.
Краткая история: атака форта До-
нсльссн. шт. Теннеси (февраль 1862 г.),
штурм острова № 10. Битва при Мем-
фисе (6 июня 1862 г.), бой с броненос-
цем «Арканзас» выше Виксбурга (15
июля 1862 г.), операции на реке Язу (но-
ябрь - декабрь 1862 г.), атака форта Хай-
ндмэн (январь 1863 г.), операции у Вик-
сбурга (апрель 1863 г.), атака в Гранд-
Гольф, Миссисипи, (апрель 1863 г.), эк-
спедиция на Красной реке (март - май
1864 г.).
Броненосец «Маунд-Смтм»
Тип: «Сити» («Маунд-Сити», 7 од-
нотипных)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: завод Джэймса Б. Идза,
Мауид - Сити, шт. Иллинойс
Спущен па воду: октябрь 186! г.
Вошел в строй: 16 января 1862 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю 5! фут
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512 т
Команда 25! чел.
Силовая установка: две горизон-
тальные паровые машины, гребное ко-
лесо центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма каземат,
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы
оранжевого цвета
Вооружение: три 8-дюймовыс глад-
коствольные пушки, четыре 42-фунто-
вых нарезных пушка, шесть 32-фунто-
вых нарезных пушек, одна 12-фукнто-
вая гаубица (на палубе). В 1863 г. две
42-фунтовыс пушки сняты, взамен ус-
тановлены 30-фунтовая и 50-фунтовая
нарезные пушки. В 1864 г. оставшиеся
два 42-фунтовыс орудия две 32-фупто-
выс пушки демонтированы, взамен ус-
тановлены четыре 9-дюймовых гладко-
ствольных орудия. Одна 32-фуптовоая
пушка заменена одной 100-фунтовой
нарезной.
Краткая история: атака форта Ко-
лумбус, Кентукки (февраль 1862 г.),
штурм острова № 10 (март - апрель 1862
г.), атак форта Пиллоу (апрель - май 1862
г.). Под фортом Пиллау дважды был та-
ранен ( 10 - 11 мая 1862 г.). Отремонти-
рован. Операции па реке Белой, шт.
29
Арканзас, (июнь 1862 г.), операции на
реке Язу (август 1862 г.). Получил по-
вреждения в ходе бомбардировки Сент-
Чарльза. шт. Арканзас (17 июня 1862 г.),
операции при Виксбурге (апрель - июнь
1863 г.), действия в Гранд-Гольфе, Мис-
сисипи (апрель 1863 г.), экспедиция на
Красной реке (март - май 1864 г.).
Броненосец «Питтсбург»
Тип: «Сити» («Питтсбург», 7 одно-
TI иных)
Класс: речной казематный броненосец
Построен: завод Джэймса Б. Илза.
Сент-Луис, Миссури
Спущен на воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строй: 25 января 1862 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю 51 фут
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизон-
тальные паровые машины, гребное ко-
лесо центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма каземат,
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы
светло-коричневого цвета
Вооружение: три 8-дюймовые глад-
коствольные пушки, две 42-фунтовых
нарезных пушка, две 30-фунтовых на-
резных пушки, одна 12-фукнтовая гау-
бица (на палубе). В мае 1863 г. две 32-
фунтовые пушки сняты, взамен уста-
новлены две 9-дюймовых гладкостволь-
ных пушки; в конце года одна 8-дюй-
мовая гладкоствольная пушка заменена
одном 100-фунтовым нарезным оруди-
ем. Взамен 42-фунтовых пушек постав-
лены 9-дюймовые нарезные орудия. В
сентябре 1862 г. сняты два из четырех
32-фунтовых орудий.
Краткая история: атака форт Донель-
ссна, Теннеси (февраль 1862 г.), штурм ос-
трова № 10 (март - апрель 1862 г.), опера-
ции на реке Язу (ноябрь - декабрь 1862
г), штурм форта Хайндмэн (январь 1863
г.), операции у Виксбурга (апрель 1863 г.),
тяжело поврежден в Гранд-Гольф (апрель
1863 г.). Отремонтирован. Принимал уча-
стие в атаке форга Бюрегард, Харрисон-
бург, Луизиана (май 1863 г.), операции на
Красной реке (май 1863 г.), экспедиция на
Красной реке (март - май 1864 г.).
Броненосец «Сент-Луис»
Тип: «Сити» («Сент-Луис», 7 одно-
типных)
Класс: речной казематный броненосец
Построен: завод Джэймса Б. Ндза.
Сент-Луис, Миссури
Спущен на воду: октябрь 1861 г.
Вошел в строй: 31 января 1862 г.
ремарка 8 сентября 1862 г. переиме-
нован в «Барон де Кальб»
Длина 175 футов
Ширина по миделю' 51 фут
Осадка 6 футов
Водоизмещение 512 т
Команда 251 чел.
Силовая установка: две горизонталь-
ные паровые машины, гребное колесо
центральной установки
Скорость 9 узлов
Бронирование: 2.5 дюйма каземат.
1,5 дюйма капитанский мостик
Опознавательные знаки: полосы
светло-коричневого цвета
Вооружение: три 8-дюймовые глад-
коствольные пушки, четыре 42-фунто-
вых нарезные пушки, шесть 32-фунто-
вых нарезных пушки, одна 12-фукнто-
вая гаубица (на палубе). В октябре 1862
г. две 42-фунтовые пушкн сняты, взамен
установлены две 30-фунтовых нарезных
пушки; двумя месяцами позже добавле-
ны две 10-дюймовых гладкоствольных
пушки. В начале 1863 г. одна 10-дюй-
мовая гладкоствольная пушка снята,
снята и одна 8-дюймовая пушка, взамен
поставлены две 9-дюймовых гладко-
ствольных орудия. Также сняты две 42-
фунтовых пушки.
Краткая история: атака форт Генр,
атака форта Донельсен (февраль 1862
г.), получил повреждения под фортом
генри, отремонтирован. Атака Колумбу-
са, Кнетукки (февраль 1862 г.), штурм
острова № 10 (март - апрель 1862 г.),
атака форта Пиллоу (апрель - май 1862
г.), битва при Мемфисе (июнь 1862 г.),
операции на Белой реке (июнь 1862 г.),
операции на реке Язу (ноябрь - декабрь
1862 г.), атака форта Хайндмэн (январь
1863 г.), атака форта Пембертон (1863
г.), операции на реке Язу (март - май
1863 г.). Потоплен шестовой мннон у
Язу-Сити 13 июля 1863 г.
Броненосец «Бентон»
Тип: «Бентон» (1)
Класс: речной казематный броненосец
Переоборудован: Джэймс Б. Идз,
Сент-Луис, Миссури
Ремарка: бывший буксир катама-
ранного типа, известный как «Субмари-
на № 7». После переоборудования в бро-
неносец являлся флагманским кораблем
Западжнон флотилии канонерских ло-
док. Прозвище - «Олд Уархорс» (древ-
няя боевая лошадь)
Куплен военным министерством:
ноябрь 1861 г.
Вошел встрой: 24 февраля 1862 г.
Длина 202 фута
Ширина по миделю 72 фута
Осадка 9 футов
Водоизмещение 633 т
Команда 176 чел.
Силовая установка: кормовое греб-
ное колесо, две паровые машины
Скорость 5,5 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма каземат.
2.5 дюйма ходовой мостик
Вооружение: две 9-дюймовые глад-
коствольные пушки, семь 42-фунтовых
нарезных пушки, семь 32-фунтовых на-
резных пушки. В августе 1862 г. три
452-фунтовые пушки заменены допол-
нительной 32-фунтовой пушкой и одной
50-фунтовой нарезной пушкой. В каче-
стве палубного орудия использовалась
12-фунтовая гаубица. В январе 1863 г.
две 32-фунтовые пушки заменены до-
полнительной парой 9-дюймовых глад-
коствольных пушек. В конце года две
32-фунтовые и четыре 42-фунтовые
пушкн сняты, взамен установлены две
100-фунтовые нарезные пушки и еще
четыре 9-дюймовых гладкоствольных
пушки, после чего броненосец вошел в
число самых хорошо вооруженных ко-
раблей бассейна Миссисипи.
Боевая карьера: штурм острова № 10
(март - апрель 1862 г.), атака форта Пил-
лоу (апрель - май 1862 г.), битва при
Мемфисе (6 шоня 1862 г.), бой с броне-
носцем южан «Арканзас» выше Викс-
бурга (15 июля 1862 г.), операции на
реке Язу (август - декабрь 1862 г.), опе-
рации в районе Виксбурга (апрель -
июнь 1863 г.)операции на Красной реке,
экспедиция по Красной реке (март - май
1864 г.), поход по Красной реке с целью
захвата броненосца южан «Миссури»
(июнь 1865 г.)
Броненосец «Чилликозе»
Тип: «Чилликозе» (I)
Класс: речной казематный броне-
носец
Построен: Джозеф Браун. Цинцин-
нати, Огайо
Спущен на воду: 8 октября 1852 г.
Вошел в строй: 3 декабря 1862 г.
Длина 162 фута
Ширина по миделю 50 фугов
Осадка 4 фута
Команда 80-100 чел.
Водоизмещение 395 т
Силовая установка: бортовые греб-
ные колеса и два гребных винта, две
паровые машины
30
Скорость 7 узлов
Бронирование: 2 дюйма каземат, 3
дюйма ходовой мостик, 1 дюйм палуба
Вооружение: две 11 -дюймовые глад-
коствольные пушки, 12-фунтовая глад-
коствольная палубная гаубица добавле-
на вы октябре 1863 г.
Боевая карьера: операции на Белой
реке, атака форта Хайндмэна Цянварь
1863 г.), операции на реке Язу, атака
форта Пембертон (март 1863 г.), экспе-
диция по Красной реке (март - апрель
1864 г.)
Броненосец «Истпорт»
Тип: «Истпорт» (1)
Класс: речной казематный бронено-
сец - таран
Ремарка: незаконченный построй-
кой броненосец южан, захваченный ка-
нонерскими лодками юнионистов в Кер-
ро-Гордо, Теннеси, 8 февраля 1862 г.
Достроен в Маунт-Сити и Нью-Олбани.
Индиана, в августе 1862 г. Из-за слабой
прочности корпуса долю нс вступал в
строй.
Введен в срой: 9 января 1863 г.
Длина 280 футов
Ширина но миделю 43 фута
Осадка 6 футов
Команда примерно 150 чел.
Бронирование: каземат предположи-
тельно 2 дюйма
Водоизмещение порядка 700 т
Силовая установка: бортовые греб-
ные колеса, две паровые машины
Скорость 9 узлов
Вооружение: шесть 9-дюпмовых
гладкоствольных пушек, две 100-фунто-
вые нарезные пушки. В июне 1863 г. две
9-дюймовые пушки были заменены дву-
мя 50-дюймовыми нарезными пушками.
Боевая карьера: выскочил на мель
под Виксбургом (февраль 1863 г.), от-
ремонтирован, принимал участие в эк-
спедиции по красной реке (март - апрель
1864 г.), тяжело поврежден миной на
Красной реке 15 апреля 1864 г., уничто-
жен во избежание захвата противником
собственной командой 26 апреля 1864 г.
Броненосец «Индиана»
Тип: «Индиана» (1)
Класс: речной казематный броне-
носец
Посроен: Джозеф Браун, Цинцинна-
ти, Огайо
Спущен на воду: 4 сентября 1864 г.
Вошел в строй: 14 января 1863 г.
Длина 175 футов
Ширина по миделю: 52 фута
Осадка 5 футов
Команда 144 чел.
Водоизмещение 511 т
Силовая установка: бортовые греб-
ные колеса и два гребных винта, четы-
ре паровые машины
Скорость 6 узлов
Бронирование: 3 дюйма каземат (2
дюйма кора каземата) I дюйм палуба
Вооружение: две 11-фунтовые гладко-
ствольные пушки (в носу), две 9-дюймо-
вые гладкоствольные пушки (в корме).
Боевая карьера: операции в районе
Виксбурга (февраль 1863 г.), блокада
Красной реки (февраль 1863 г.). Тара-
нен в бою с кораблями конфедератов
под Ныо-Кэртхэйгом. Миссисипи, 24
февраля 1863 г. Сел на ель, захвачен
южанами. Уничтожен южанами во из-
бежание захвата северянами 4 марта
1863 г., поднят в январе 1865 г.
Броненосец «Чоктау»
Тип: «Чокау» (1)
Класс: речной казематный бронено-
сец-таран
Ремарка: бывший речной пароход
«Небраска», куплен военным мини-
стерством Соединенных Штатов 27
сентября 1862 г., переименован и пе-
рестроен в броненосец в Нью-Олба-
ни, шт. Индиана
Вошел в строй: 23 марта 1863 г.
Длина 260 футов
Ширин по миделю 69 футов
Осадка 8 футов
Команда 106 чел.
Водоизмещение 1004 т
Иловая установка: два бортовых
гребных колеса, две паровые машины
Скорость 7 узлов
Бронирование: 2 дюйма каземат (1
дюйм в корме, 1-дюймовая резиновая
прокладка), 2 дюйма ходовой мостик, 1
дюйм палуба
Вооружение: одна 9-дюймовая глад-
коствольная пушка, одна 100-фунтовая
нарезная пушка, две 30-фунтовые нарез-
ные пушки. В мае 1863 г. две 24-фунто-
вые гладкоствольные пушки заменены
двумя 12-фунтовыми нарезными пуш-
ками, установлены две дополнительные
9-дюймовыс гладкоствольные пушки.
Боевая карьера: операции на реке
Язу (апрель - май 1863 г.), получил по-
вреждения при атаке Хайана-Блуф,
Миссисипи, отремонтирован. Прини-
мал участие в экспедиции по Красной
реке (маар - май 1864 г.). Преследо-
вал броненосец южан «Вебб» в апре-
ле 1865 г.
Броненосец «Лафайет»
Тип: «Лафайет» (1)
Класс: речной казематный бронено-
сец-таран
Ремарка: бывший речной пароход
«Алек Скотт», в 1861 г. был куплен ар-
мией для использования в качестве
транспортного судна и переименован в
«Форт Генри». 14 сентября 1862 г.
транспорт приобрел флот Соединенных
Штатов с целью перестройки его в бро-
неносец на заводе мистера Идза в Сент-
Луисе, шт. Миссури. Корабль в третий
раз переименовали.
Вошел в строй: 27 февраля 1863 г.
Длина 280 футов
Ширина по миделю 45 футов
Осадка 8 футов
Команда 210 чел.
Водоизмещение 1193 т
Силовая установка бортовые греб-
ные колеса, две паровые машины
Скорость 4 узла
Бронирование: 2,5 дюйма каземат
(плюс 2-х дюймовая резиновая подлож-
ка). 0.5 дюйма палуба
Вооружение: две 11-дюймовые глад-
коствольные пушки, четыре 9-дюймо-
вые гладкоствольные пушки, две 100-
фунтовые нарезные пушки. В апреле
1863 г. четыре 24-фунтовые гаубицы
добавлены. В мае 1863 г. две 9-дюймо-
вые пушки сняты вместе с двумя 24-
фунтовыми, взамен установлены две 12-
фунтовые гаубицы.
Боевая карьера: операции в районе
Виксбурга, (апрель 1863 г.), действия в
Гранд-Гольф (апрель 1863 г.), экспедиция
вверх по Красной с целью преследования
корабля конфедератов «Вебб» (май 1863
г.), участие в экспедиции на Красную реку
(март - ай 1864 г.), поход по Красной реке
с целью захвата броненосца южан «Мис-
сури» (июнь 1865 г.)
Броненосец «Туекумбия»
Тип: «Туекумбия» («улучшенный
«Чилликозе», 1)
Класс: речной казематный броненосец
Построен: Джозеф Браун, Нью-Ол-
бани, Индиана
Спущен на воду: 12 декабря 1862 г.
Вошел в строй: 12 марта 1863 г.
Длина 178 футов
Ширина ио миделю 75 футов
Осадка 7 футов
Команда 130 чел
Водоизмещение 575 т
Силовая установка: два бортовых
гребных колеса и один гребной винт,
четыре паровые машины
31
Скорость 10 узлов
Бронирование: 3 дюйма каземат (2
дюйма задняя стенка каземата), 1 дюйм
палуба
Вооружение: три 11-дюймовые
гладкоствольные пушки (в носу), две
9-дюймовые гладкоствольные пушки
(в корме)
Боевая карьера: операции на реке
Теннеси, атака форта Хейман (март
1863 г.), операции на реке Язу (апрель
1863 г.), операции в районе Виксбурга
(апрель 1863 г.), бои в Гранд-Гольф (ап-
рель 1963 г.), Поврежден, но отремон-
тирован. Из-за проблем с прочностью
корпуса и неполадок в машинах более
участия в активных боевых действиях
не принимал.
Броненосец «Неошо»
Тип: «Неошо» (2)
Тип: речной монитор
Построен: Юнион Айронуоркс, Ка-
рондолет, Миссури
Спущен на воду: 18 февраля 1863 г.
Вошел в строй: 13 мая 1863 г.
Длина: 180 футов
Ширина по миделю 45 футов
Осадка 4,5 фуга
Команда 100 чел.
Водоизмещение 523 т
Силовая установка: заднее гребное
колесо, две горизонтальные паровые
машины
Скорость 7,5 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма корпус, 6
дюймов башня, 1,5-2 дюйма палуба
Вооружение: две 11-дюймовые глад-
коствольные пушки (башня), одна 12-
фунтовая нарезная пушка (палубная)
добавлена в середине 1864 г.
Боевая карьера: атака Морганца, Лу-
изиана (декабрь 1863 г.), экспедиция по
Красной реке (март - май 1864 г.), опе-
рации на реках Теннеси н Кумберленд
(декабрь 1864 г.)
Броненосец «Осэйг»
Тип: «Неошо» («Осэйг», 2)
Тип: речной монитор
Построен: Юнион Айронуоркс, Ка-
рондолет, Миссури
Спущен на воду: 13 января 1863 г.
Вошел в строй: 10 июля 1863 г.
Длина: 180 футов
Ширина по миделю 45 футов
Осадка 4,5 фута
Команда 100 чел.
Водоизмещение 523 т
Силовая установка: заднее гребное
колесо, две горизонтальные паровые
машины
Скорость 7,5 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма корпус, 6
дюймов башня, 1,5-2 дюйма палуба
Вооружение: две 11-дюймовые глад-
коствольные пушки(башня), одна 12-
фунтовая нарезная пушка (палубная)
добавлена в середине 1864 г.
Боевая карьера: операции на Черной
реке, Луизиана (февраль 1864 г.), опе-
рации на реке Уачита, Луизивна (март
1864 г.), поврежден огнем береговых
батарей, отремонтирован. Экспедиция
на Красную реку (март - ай 1864 г.),
выбросился на берег, получил повреж-
дения (июнь 1864 г.), отремонтирован.
Вошел в состав Западной эскадры бло-
кирования Залива в начале 1865 г., по-
топлен шестовой миной на реке Блэйк-
ли, Алабама, 29 марта 1865 г.
Броненосец «Озарк»
Тип: «Озарк» (I)
Класс: речной монитор
Построен: завод Хамильтона, Кой-
лер, Пеория, Иллинойс
Спущен на воду: 18 февраля 1863 г.
Вошел в строй: 18 февраля 1864 г.
Длина 180 футов
Ширина по миделю 50 футов
Осадка 5 футов
Команда 120 человек
Водоизмещение 578 т
Силовая установка: двухлопастный
гребной винт четыре паровые машины
Скорость 6 узлов
Бронирование: 2.5 дюйма корпус, 6
дюймов башня, 1,5 дюйма палуба
Вооружение: две 11-дюймовые
гладкоствольные пушки (башня), одна
10-дюймовая гладкоствольная пушка,
три 9-дюймовые гладкоствольные пуш-
ки (палуба)
Боевая карьера: участие в экспедиции
по Красной реке (март - май 1864 г.)
Другие речные броненосцы
Помимо вышеозначенных кораблей
существовали броненосцы еще двух
типов, но они активного участия в сра-
жения в бассейне реки Миссисипи не
принимали.
Броненосцы тина «Милуоки»
К кораблям данного типа относятся
четыре больших двухбашенных мони-
тора - «Чикасау», «Кикапу», «Милуоки»
и «Виннсбэго». Хотя корабли строились
как речные, они действовали в составе
Западной эскадры блокады Залива, в
сражениях на Миссисипи участия нс
принимали.
Длина 229 футов
Ширина по миделю 56
футов
Осадка 6 футов
Команда 139 чел.
Водоизмещение 1300 т
Силовая установка: четырехлопаст-
ный гребной винт, четыре горизонталь-
ные паровые машины
Скорость 9 узлов
Бронирование: 8 дюймов башни и
ходовой мостик. 1,5 дюйма палуба и
корпус
Вооружение: четыре 11-дюймовых
гладкоствольных пушки в двух башнях
Броненосцы тина «Мариэтта»
Однобашенные речные мониторы
«Мариэтта» и «Сандуски» были зало-
жены в 1862 г. в Томильсоне. Питтс-
бург, Пенсильвания. Строительство
велось на заводе фирмы Хэртпи энд
Ко. Хотя корабли спустили на воду в
январе 1865 г., до конца войны в строй
они нс вошли.
Длина 170 футов
Ширина по миделю 50
футов
Осадка 5 футов
Команда 100 чел.
Водоизмещение 479 т
Силовая установка: гребной винт,
две паровые машины
Скорость 9 узлов
Бронирование: 6 дюймов башня и
ходовой мостик, 1,5 дюйма корпус и
палуба
Вооружение: две 11-дюймовых глад-
коствольных пушки в одной башне
32
ВОЙНА НА МОРЕ
№16
Речные
броненосцы
северян
1001 1800
«Воина на морс» №16. 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель 1-1 ванов
С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание нс содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в
типографии «Нота» г. Бслорсик. ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз.
1
«Эссекс»
«Индианола»
«Чилликозе»
Прорыв сквозь дамбу Красной реки
I
«Чоктау»