/
Текст
МИНИСТЕРСТВ СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОЙ И ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ГРЯЗИНСКИЙ ЗАВОД ГИДРООБОРУДОВАНИЯ
КРАН УПРАВЛЕНИЯ
ТИПА Г71-21
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
%.
1976
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Назначение и область применения .
Устройство и работа крана управления
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Указание мер безопасности
Порядок установки и эксплуатации
ПАСПОРТ .
Техническая характеристика
Комплект поставки
Свидетельство о приемке
Сведения о консервации и упаковке
Гарантии
3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. Назначение и область применения.
1. 1. 1. Краны управления Г71-2 предназначены для реверсирования
направления потока рабочей жидкости, подаваемой к гидравлически
управляемым узлам в гидросистемах различных машин.
1. 1. 2. Краны предназначены для работы на чистых минеральных
маслах, очищенных не грубее 13 класса чистоты по ГОСТ 17216-71 с
обеспечением номинальной тонкости фильтрации 25мкм, с'кинематиче-
ской вязкостью от 20 до 200/сСт и температурой от плюс 10 град. С до
плюс 70 град. С при температуре ‘ окружающей среды от 0 град. С до
плюс 50 град.С. Рекомендуемые масла—марки Т22 ГОСТ 32-74 и
ВНИИНП-403,
1. 1. 3. Краны выпускаются двухпозиционные—Г71-21, БГ71-21,
ВГ71-21, отличающиеся друг от друга креплением на машине, и трехпо-
зиционные — 2Г71-21.
1. 2. Устройство и работа крана управления.
1. 2. 1. В отверстии чугунного корпуса 6, закрытого крышкой п
фланцем, размещен кран 5. При помощи рукоятки 1 (краны управления
171-21, БГ71-21 п ВГ71-21) кран 5 поворачивается в два фиксирован-
ных положения, угол поворота 15 град. При поворотах крана из одного
положения в другое масло через отверстия в кране проходит попеременно
в одну из полостей цилиндра, другая полость при этом соединяется со
сливным отверстием.
1. 2. 2. В ^ране управления 2Г71-21 угол поворота рукоятки из
среднего положения в одно из крайних равен 45 град. В среднем положе-
нии крана обе полости цилиндра соединяются с линией нагнетания, при
крайних положениях трехпозиционный кран работает как двухпозицион-
ный. В кране имеются два отверстия для подвода масла от насоса, одно
из которых, в зависимости от удобства монтажа заглушают пробкойК1/4».
Габаритные и присоединительные размеры указаны на рис. 1, 2, 3, 4,
4
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2. 1. Указание мер безопасности.
2. 1. 1. К обслуживанию крапов управления могут допускаться лица,
ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации.
2. 1.2. Крапы управления должны работать в условиях, указанных
к подразделе «Назначение и область применение» настоящего руководства.
2. 1.3. Запрещается проводить демонтаж системы под давлением.
2. 2. Порядок установки и эксплуатации.
2. 2. 1.Краны крепятся к обработанной поверхности винтами. Во
избежание течи масла и подсоса воздуха в гидросистему следует тщ*твкь-
но производить монтаж подводящих и отводящих труб к соответствую-
щим отверстиям.
2. 2. 2. При наружной течи масла нужно проверить исправность уплот-
нений и при необходимости заменить. В случае разборки крана на маши-
не перед сборкой детали необходимо промыть, детали крана и рминоаыв
кольца смазать рабочей жидкостью во избежание повреждения при сборке.
5
3. ПАСПОРТ
3. 1. Техническая характеристика
Основные технические данные кранов управления при работе их за
минеральном масле марки «Т22» ГОСТ 32-74 вязкостью. 30-35 сет.
Наименование параметров Типора меры Кранов
Г71-21 БП1--1 ВГ71-6 2Г71-21
Номинальный поток рабочей жидкости, л/мин 8 8 / 8 8
Давление нагнетания, кгс/см2 — номинальное 63 63 63 63
— максимальное 100 100 100 100
Перепад давлений при
номинальном потоке ра- бочей жидкости, кгс/см2,
не более 1,5 1.5 1,5 2.5
Условный проход мм 8 8 8 8
Масса, кг 3,4 2,5 2,9 4,8
Присоединится ьна я резьба по ГОСТ 6111 62 К1 /4 / К1/4' К1/4 К1/4
Габаритные размеры,
ММ
— длина 158 146 152. 15#
— ширина 100 120 120 100
— высота 125 103 153 164
3. 2. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Обозначение
Панмехогание Кол.
Примечание
Документы
Руководство по
эксплуатации 1
При поставке на
каждое изделие
ляется' сч
плектом
делий
При поставке нескольких
кранов одному потреби-
телю попускается от-
правлять одно руковод-
ство по эксплуатации
Примечание; Если отсутствует необходимость в рукоятке, следует ого
ворить это при заказе. В скобках приведено обозначь
ние колец но ГОСТ 9833 61.
3. 3. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Кран управления Г71-2 заводской номер / (/
3. 3. 1 Испытание крана управления на соответствие с 'техническж-
ми условиями.
Номер
рсверки
Что проверяется
Требуется по ТУ
Результат
проверки
1. Суммарные внутренние утечки, *см3/мип. не более 250—для Г71-21 БГ71 21 ВГ71-21 300—для 2Г71—21
2. Перепад давления при номинальном потоке рабочей жидкости, кгс/см2, не более 1,5—для Г71 21 БГ71-21 ВГ71-21 2.S- -для 2Г71 21
3. Наружная течь масла не допускается
3. 3. 2 Общее заключение.
На основании осмотра и проведенных испытаний уизделив вризидно
годным для эксплуатации.
Дата выпуска
МУЙ) Подпись лица, ответственного
•;? • .£.__________за приемку
8
3. 4. СВЕДЕНИЯ 8 КОНСЕРВАЦИИ И УПАКОВКЕ.
3. 4. 1. Упаковка и консервация крапов должны соответствовать'
ГОСТ 13168—69 «Консервация металлических изделий». Краны н при-
лагаемые к ним документы упаковываются в деревянный ящик, выполнен-
ные по ГОСТ 2991—69.
3. 4. 2. Краны управления необходимо хранить в сухом провет-
риваемом помещении при температуре окружающего воздуха от 0 Тр.ц С до
плюс 30 град С и относительной влажности воздуха не более 70 проц.
Крап управления
3. 4. 3 СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Г71—2 заводской номер { &
9
3. 4. 4 СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ УПАКОВКЕ
Кран управления Г71-2 за гонкой номер / cP упакован
зэ установленным требованиям. / „
соглас-
мкА
3. 5 ГАРАНТИИ
Упаковку произвел
)ДПИСЬ,
Дата упаковки
Принял
I
3. 5. 1 Завод-изготовитель гарантирует соответствивл^рана установ-
ленным требованиям при соблюдении потребителем условий эксплуатации,
транспортирования и хранения.
3. 5. 2 Срок гарантии устанавливается 18 месяцев.
3. 5. 3 Начало гарантийного срока исчисляется со дня пуска в экс-
плуатацию, но не позднее 6 месяцев для действующих и 9 месяцев для
вновь строящихся предприятий или с момента получения его на складе
завода-изготовителя.
10
Рис. 1. Крап управления Г71-21
1—'рукоятка, 2—фиксатор, 3—фланец, 4—уплот-
нение, 5—кран, 6—'Корпус, 7—крышка, 8—вилка,
9—отверстие для подвода, 10, И—отверстия *
цилиндру, 12—отверстие для слива.
5-5
to
2д/7?б Ф#, /О
Рис. 2. Кран управления БГ71-21
1—рукоятка, 2—фиксатор, 3—фланец, 4—уплотнение, 5—кран, 6—ко.
пус, 7—крышка, 8—вилка, 9—отверстие для подвода, 10, 11—отверстЯ
цилиндру, 12—отверстие для слива.
Рис. 3. Кран управления ВГ71-21 *
I—рукоятка, 2—финка тор. 3—фланец, 4—уплотнение, 5 край, 6—кор-
пус, 7—кронштейн, 8—вилка, 9—отверстие для подвода, 10,11— отверстия к
цилиндру, 12—отверстие для слива.
/5<f
Рис. 4 Крал управления 21'71-21
1-рукоятка. 2—фиксатор, З-^флжнец, 4 уплотнение. 5 -крггг. 6-хоо
1VC, < крышка, 8—вилка. 9-отверстие для подвода. 10. 11 ответе-ия'
цилиндру, 12—отверстие для слт>ва. Р^.ия
' 11к1
ЕЛЕЦКИЙ ЗАВОД «ГИДРОПРИВОД»
НАСОСЫ ПЛАСТИНЧАТЫЕ
ДЛЯ СМАЗКИ
ТИПА
CI2-4
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
С12-4РЭ
/
1977
СОДЕРЖАНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. Назначение и область применения ....... 3
1.2. Устройство и работа насоса..................3
1.3. Маркировка и упаковка............................5
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. Подготовка насоса к работе ........ 6
2.2. Установка и монтаж ........... 6
2.3. Характерные неисправности и методы их устранения 7
2.4. Особенности разборки и сборки насосов............7
2.5. Указание мер безопасности .......................8
2.6. Техническое обслуживание.........................8
2.7. Консервация и хранение...........................8
3. ПАСПОРТ
3.1. Основные технические данные......................9
3.2. Гарантии поставки...............................10
3.3. Комплект поставки...........................11
3.4. Свидетельство о приемке.........................11
3.5. Свидетельство о консервации.....................12
Руководство по эксплуатации не отражает незначительных
конструктивных изменений, внесенных заводом-изготовителем
после подписания к выпуску в свет данного руководства.
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1.1. Насосы пластинчатые реверсивные нерегулируемые одно-
кратного действия с постоянным направлением потока масла типа
С12-4 предназначены для подачи чистых минеральных масел в сма-
зочные системы станков и других машин.
1.1.2. Рабочее давление на выходе из насоса 2,5 кгс/см2.
1.1.3. Насосы работают на чистых минеральных маслах вязко-
стью от 17 до 213 сСт при температуре от +10 до +50°С
и температуре окружающей среды от 0 до 40° С.
Рабочая среда не ниже 14 класса чистоты по ГОСТ 17216—71.
Для обеспечения класса чистоты рекомендуется применение фильт-
ра с номинальной тонкостью фильтрации 25 мкм по ГОСТ
14066—68.
Рекомендуемые марки масел:
«Индустриальное-45» ГОСТ 1707 -51, турбинное Т-22, ГОСТ
32—74, турбинное Тп-22 ГОСТ 9972—74, ВНИИНП-403 ГОСТ
16728—71.
1.2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА НАСОСА
В чугунном корпусе 1 (рис. 1) расположено закаленнее коль-
цо 6. В бронзовой втулке 2, запрессованной в корпусе /, вращается
валик 3, расположенный концентрично с наружным диаметром
кольца 6. В пазу валика 3 расположены две пластины 4. Между
пластинами находится пружина 16, которая постоянно поджимает
пластины к внутренней поверхности кольца 6.
Пластины 4 торцами с одной стороны скользят по крышке 14,
с другой — по дну корпуса /. Наружная поверхность валика 3 ка-
сается внутренней поверхности кольца, разделяя камеры всасыва-
ния и нагнетания. Если при вращении вала полость, расположен-
ная между линией касания вала с кольцом и плоскостью движу-
щейся пластины, увеличивает свой объем, то эта полость является
камерой всасывания, а смежная с ней полость — камерой нагне-
тания.
В реверсивном -насосе назначение присоединительных отверстий
не должно меняться с изменением направления вращения.
В изображенном на рис. 1 положении при вращения вала в на-
правлении, указанном стрелкой, отверстие 8 является нагнетатель-
ным, а отверстие, 10 — всасывающим.
3
Функции отверстий 7 и 9 в кольце определяются в зависимости
от того, и какой из рабочих камер они расположены.
При вращении вала в направлении, указанном стрелкой (см.
рис. I), масло всасывается через отверстие 10 и полость 11 в кор-
пусе, отверстие 9 кольца и нагнетается через отверстие 7 кольца
и отверстие 8 корпуса.
Рис. 1
При изменении направления вращения вала кольцо поворачи-
вается на угол 90°. Поворот кольца ограничивает штифт /5, кото-
рый перемещается в пазу 13 крышки, а второй конец по глухой
посадке вставлен в кольцо. Отверстие 9 кольца совмещается с от-
верстием 8 корпуса, отверстие 7 кольца—с полостью 5 корпуса.
Масло всасывается через отверстие 10, полость 11 корпуса, отвер-
стие 12, канал 17 крышки и отверстие 7 кольца. Нагнетается масло
через отверстие 9 кольца и отверстие 8 корпуса.
4
1.3. МАРКИРОВКА И УПАКОВКА
1.3.1. Маркировка и упаковка насосов выполняются согласно
ГОСТ 15108—69 «Оборудование гидравлических и пневматических
приводов и смазочных систем. Маркировка, упаковка, транспорта- •
рование и хранение».
1.3.2. На насосе прикреплена табличка, на которой указаны ос-
новные параметры.
1.3.3. Документация, входящая в комплект поставки, укладыва-
ется вместе с насосами.
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. ПОДГОТОВКА НАСОСА К РАБОТЕ
2.1.1. Вскройте крышку ящика, удалите крепежные планки и
выньте насос вместе с оберточной бумагой.
2.1.2. Освободите насос от оберточной бумаги.
2.1.3. Поверхности, покрытые слоем консервационной смазки,
промойте в чистом бензине.
2.1.4. Транспортировочные пробки извлекаются при монтаже.
2.2. УСТАНОВКА И МОНТАЖ
2.2.1. Расположение насоса на машине должно обеспечивать
удобный доступ к нему для монтажа и наблюдения за работой.
2.2.2. Насосы не имеют специального уплотнения вала и поэто-
му не рекомендуются для наружной установки.
2.2.3. Установку насоса производить с высотой всасывания не
более 0,5 м.
2.2.4. Соединение вала насоса с приводным валом выполнять
при помощи соединительной муфты или шестерни.
2.2.5. При установке валы насоса и привода следует строго сцен-
трировать, так как неточность установки вызывает износ вала
и заедание деталей насоса. Максимально допустимое радиальное
смещение осей — 0,05 мм, а максимальный угол перекоса осей —
30'.
2.2.6. Направление вращения приводного вала допускается
в любую сторону.
При изменении направления вращения всасывающий и нагне-
тательный трубопроводы местами не меняются.
2.2.7. Всасывающий трубопровод должен быть по возможности
коротким с минимальным количеством изгибов и обеспечивать со-
хранность масла в насосе при его остановке.
2.2.8. Присоединение всасывающего трубопровода к насосу
должно иметь надежное уплотнение, исключающее возможность
засасывания воздуха.
2,2.9. Внутреннею поверхность труб следует тщательно очис-
тить, для чего трубы должны быть протравлены..
2.2.10. Внутренняя поверхность масляного бака должна быть
тщательно очищена. При этом нельзя пользоваться концами для
очистки и обтирки.
6
2.2.11. Всасывающий и сливной трубопроводы должны быть
опущены в бак (они не должны доходить до его дна приблизи-
тельно на два диаметра трубы).
2.2.12. ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПУСКОМ В НАСОС ДОЛЖНО
БЫТЬ ЗАЛИТО МАСЛО. НАСОС, ЗАПУЩЕННЫЙ БЕЗ МАС-
ЛА. ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ СЕ-
КУНД.
2.2.13. Важным требованием, которое необходимо выполнять
при монтаже, является соблюдение чистоты.
2.3. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
Наименование неисправ- ности, внешнее проявле- ние и дополнительные признаки Вероятная причина Метод устранения Примеча- 1 ние J
Насос не нагнетает масло Насос нагнетает мас- ло при одном напра- влении вращения при- водного вала Низкий уровень масла в баке Засорение всасы- вающей трубы Подсасывание воздуха во всасы- вающей линии Вязкость масла слишком высока Неисправность механизма реверсирования Добавить масло в бак для того, чтобы всасывающая труба была погружена в масло на достаточ- ную глубину Прочистить всасывающую трубу Тщательно подтянуть соедине- ния на всасывающей линии. Про- верить герметичность всасывающей линии Следует применить менее вяз- кое масло, согласно приведенным рекомендациям Проверить плавность поворота кольца
2.4. ОСОБЕННОСТИ РАЗБОРКИ И СБОРКИ НАСОСОВ
2.4.1. При. необходимости устранения неисправностей разборка
насосов производится в следующей последовательности:
отверните винты, соединяющие крышку с корпусом насоса, сни-
мите крышку и прокладку, и извлеките вал с пластинами и коль-
цо из корпуса.
Насос разобран.
2.4.2. Сборка насоса производится в обратной последователь-
ности:
7
установите кольцо в корпус, совместив отверстия всасывания
и’нагнетания кольца и корпуса. Кольцо в корпусе должно провора-
чиваться плавно без заклинивания;
вставьте вал в корпус;
вставьте в паз вала пластины радиусами к внутренней поверх-
ности кольца;
вставьте между пластинами пружину.
При вращении вала от руки кольцо должно проворачиваться
за счет прижима пластин пружиной к поверхности кольца.
Вал и кольцо должны вращаться плавно, без заклинивания.
Положите на корпус прокладку, крышку, совместив отверстия
корпуса и крышки для винтов.
Заверните винты до отказа.
Насос собран.
2.5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
2.5.1. Меры безопасности соблюдать в соответствии с ГОСТ
16028—70 «Общие требования по технике безопасности».
2.5.2. Перед пуском необходимо проверить надежность крепле-
ния насоса и нагнетательного трубопровода.
2.6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.6.1. Для нормальной работы насоса произвести первую заме-
ну масла в баке через два месяца, последующие замены — не реже
одного раза в шесть масяцев.
2.6.2. Перед заливкой свежего масла бак следует тщательно
промыть керосином.
2.6.3. Не допускается заливать масло, вылившееся из бака, об-
ратно в бак.
2.6.4. При неисправности насоса необходимо руководствоваться
указаниями, изложенными в разделе 2.3 настоящей инструкции.
2.7. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ
2.7.1. Консервация насосов должна соответствовать ГОСТ
13168—69 для II группы «Изделия легких условий хранения». Срок
хранения три года.
2.7.2. Консервации подвергаются металлические поверхности, за
исключением поверхностей, имеющих лакокрасочные покрытия.
2.7.3. Консервация наружных поверхностей производится кон-
сервационной смазкой.
2.7.4. Консервация внутренних поверхностей производится ми-
неральными маслами.
2.7.5. Насосы необходимо хранить в сухом проветриваемом по-
мещении при температуре окружающего воздуха от 0 до +30° С
и относительной влажности воздуха не более 70%.
8
3. ПАСПОРТ
3.1. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
3.1.1. Основные технические параметры насосов при работе их
на чистом минеральном масле вязкостью 38—52 сСт при темпера-
туре от +45 до +50° С приведены в табл. 1.
Таблица 1
Наименование параметра Величины параметров для типоразмера
С12-41 C12-42 C12-43 С12-44
Давление на выходе из насоса, кгс!смг-. номинальное предельное Давление на входе в насос, кгс)смг Рабочий объем, см* 2,0 2,5 2,5 —0.1 4,0 6,3 10,0
Частота вращения, об)мин: номинальная максимальная минимальная Номинальная подача, л/мин 1.5 960 1000 480 3,1 5,2 8,2
Номинальная мощность, кет 0,022 0,037 0,054 0,074
Коэффициент подачи, не менее 0,60 0,65 0,70 0.80
Ресурс, час Уровень шума, дб А Масса, кг 3000 Не нормируется 1.6 | 1,6 2,5 2.5
Основные габаритные и присоединительные размеры насосов
приведены на рис. 2.
&
Модель насоса д пр шпкп по С мАм». О mjmm WC d, d2 В b npamu. MB] t L I: ^2 L3 R
сю-м 45 38,5 75 12 9 k/C 75 4 13,5 92 14 50 25 5,5 7
m-WL
сп-ьз
си-и 55 Ь85 74 20 13 W 86 6 22,5 108 16 62 5,5 25 10
Рис. 2. Габаритные и присоединительные размеры пластинчатых насосов типа
С12-4
3.2. ГАРАНТИИ ПОСТАВКИ
3.2.1. Завод обязуется в течение 18 месяцев гарантийного срока
(но не более 2000 час работы насоса при номинальных режимах)
безвозмездно заменять или ремонтировать вышедший из-строя на-
сос, при условии соблюдения потребителем правил по транспорти-
рованию, хранению, установке и эксплуатации.
Д.2.2. Гарантийный т:рок устанавливается со дня пуска насоса
в эксплуатацию, но не позднее шести месяцев для действующих
и дев-яти месяцев для вновь строящихся предприятий, с момента
прибытия насоса на станцию назначения или с момента получения
его на складе завода-изготовителя.
3.2.3. Вскрывать насос в период гарантийного срока запрещено.
Завод не принимает претензий по насосам, вскрытым без пред-
ставителя завода.
10
3.3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Комплект поставки указан в табл. 2.
Таблица2
Обозначе- ние Наименование Количество Примечание
С12-4 Насос пластинчатый реверсивный для смазки Входят в комплект и стОимс Документы 1 сть насоса Со шпонкой ГОСТ 2789—68
С12-4РЭ Руководство по эксплуатации Поставляются по особому заказу за о Документы 1 сдельную пла ту
Чертежи отдельных деталей ... , J •
3.4. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Насос пластинчатый для смазки С12-4./-----
Заводской №
Испытания проводились на минеральном масле «Индустриаль-
ное-45» вязкостью 38-—52 сСт при температуре масла от Н-45 до
+ 50° С.
Параметры Требуется по ТУ Фактически!
Номинальное давление на выходе из насоса, кгс/смг Номинальная подача, л/мин Номинальная частота вращения приводного ва- ла, об/мин Номинальная мощность, кет Герметичность (вынос масла по валу), см?/мин, не более Коэффициент подачи, % 2,5 ' 1.5 . 960 « 0,5 06U 2,5 .. J О ю
11
На основании результатов испытаний насос соответствует тех-
ническим условиям ТУ2-053-025—74 и признан годным к эксплуа-
тации.
Дата выпуска « —»—^97
Контролер ОТ К —
г.
3.5. СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Насос пластинчатый для смазки С12-4----------------:
Заводской №----------------
подвергнут консервации согласно установленным требованиям.
м.п.
Дата консервации---------------
Срок консервации 3 года
Консервацию произвел ----------
Изделие принял_________________
Подписано в печать 5/XII 1977 г.
Ниимяш|
Зак. 2755/1498-3
ЕЛЕЦКИЙ ЗАВОД «ГИДРОПРИВОД»
УСТАНОВКИ
НАСОСНЫЕ
типа
Г48-22Н
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г48-22Н РЭ
1979
СОДЕРЖАНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Стр.
1.1. Назначение и область применения..........................3
1.2. Устройство и работа установки............................3
1.3. Гидроаппаратура.......................................... 6
1.4. Маркировка и упаковка....................................11
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. Подготовка установки к работе............................12
2.2. Установка и монтаж.......................................12
2.3. Характерные неисправности и методы их устранения .... 13
2.4. Особенности частичной разборки и сборки..................14
2.5. Меры безопасности........................................15
2.6. Техническое обслуживание ... .... 15
2.7. Консервация и хранение..................................16
3. ПАСПОРТ
3.1. Основные технические данные'.............................17
3.2. Гарантийные обязательства . 17
3.3. Комплект поставки........................................18
3.4. Свидетельство о приемке........................... . , 20
3.5. Свидетельство о консервации............................. 21
Руководство по эксплуатации не отражает незна-
чительных конструктивных изменений, внесенных
заводом-изготовителем после подписания в свет
данного руководства.
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1.1. Установки насосные типа Г48-22Н предназначены для
подачи одного потока минерального масла под давлением в гид-
росистемы станков или других машин.
1.1.2. Установки выполняют функции очистки и охлаждения
масла, а также предотвращают слив масла из гидросистемы об-
служиваемых агрегатов при их остановке.
1.1.3. Гидравлической схемой установок предусмотрена защи-
та гидросистемы от перегрузок.
1.1.4. Установки работают на чистых минеральных маслах
вязкостью от 17 до 213 сСт при температуре масел от 10 до 50° С.
1.1.5. Рекомендуемые марки масел:
турбинное Ти-22 ГОСТ 9972—74, ВНИИ НП-403 ГОСТ
16728—71.
1.1.6. Класс чистоты масла должен быть не грубее 12 по
ГОСТ 17216—71.
1.2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА УСТАНОВКИ
1.2.1. Насосная установка типа Г48-22Н представляет собой
сочетание масляного резервуара, насосного агрегата, систем
фильтрации и охлаждения рабочей жидкости, гидравлической
аппаратуры, показанной на рис. 1 и смонтированной по гидрав-
лической схеме рис. 2.
1.1.2. Насосная установка (см. рис. 1) включает в себя бак /,
пластинчатый однопоточный насос типа Г12-ЗМ 2 с электродви-
гателем 3 и вентилятором 4 па валу электродвигателя, фильтр
грубой очистки С43-3 5, фильтр тонкой очистки Г43-51 6, обрат-
ный клапан ПГ51-24 7, напорный золотник ПГ54-24 8, клапан
предохранительный с переливным золотником ПГ52-14 .9, золот-
ник 10 для включения манометра МГ574Н, манометр II, радиа-
тор масляный ЗИЛ 157-1013010 12, маслоуказатель 13.
Корпус бака 1 состоит из двух отсеков. Первый отсек пред-
ставляет^ собой масляный резервуар емкостью в 63 л, в котором
размещен насос 2. Насос и электродвигатель смонтированы вер-
3
тнкально на крышке 14 бака, и их валы соединяются между со-
бой упругой муфтой 15.
Во втором отсеке расположен радиатор масляный 12 воздуш-
ного охлаждения, обдуваемый вентилятором 4. Вентилятор за-
сасывает воздух через радиатор, охлаждая проходящее через
него на слив масло. Нагретой воздух выбрасывается вентилято-
ром через окна фланца 16 (поток воздуха указан стрелками).
Клапан обратный ПГ51-24 7, клапан предохранительный с
переливным золотником ПГ52-14 9 и напорный золотник
ПГ54-24 8 поставлены па плите 17, закрепленной на крышке 14
бака. Помимо гидроаппаратуры, на плите установлен золотник
10 с манометром МТП-60/1-100Х4 для замера давлений в лини-
ях слива и нагнетания. Все подводы к аппаратам и выводы к
станку «В систему» и от станка «Слив» осуществляются через
плиту 17. Подвод масла к радиатору и отвод из него в бак осу-
4
и
Сли! В систем!/
Рис. 2
ществляются через легкоразъемное стыковое соединение. Отвод
утечек от станка производится через отверстия «Дренаж», нахо-
дящиеся в корпусе бака установки.
Контроль уровня масла в баке осуществляется при помощи
маслоуказателя 13.
Масло от пластинчатого насоса 2 (рис. 2) через фильтр гру-
бой очистки 5 по трубопроводу подводится к плите и по ее кана-
лу — к предохранительному клапану с переливным золотником
ПГ52-14 9, предназначенного для предохранения гидросистемы
от перегрузок и настройки дав-
ления в системе. От клапана 9
через обратный клапан
ПГ51-24 7 масло поступает в
гидросистему станка или ма-
шины. Контроль давления в ли-
ниях слива и нагнетания осу-
ществляется при помощи мано-
метра 11, включаемого золот-
ником 10. Предотвращение
слива масла из гидросистемы
при остановке насоса осущест-
вляется обратным клапаном 7
и подпорным клапаном ПГ54-
24 8. Подпорный клапан обес-
печивает подпор в линии слива
3—4 кгс/см2.
Для фильтрации масла в ли-
нии нагнетания насоса установ-
лен фильтр 5, встроенный в
крышку бака и состоящий из
металлических сеток, картона
и магнитов. Благодаря такому
сочетанию фильтрующих элементов обеспечивается хорошая
очистка масла. Помимо основного фильтра 5, в гидросхеме пре-
дусмотрен бумажный фильтр топкой очистки 6, установленный
параллельно на сливе из системы. Сливы из системы и из предо-
хранительного клапана 9 объединяются, и масло через напорный
золотник (подпорный клапан) ПГ54-24 8 поступает в радиатор
воздушного охлаждения 12 и далее в бак. Для предохранения
радиатора от чрезмерного повышения давления в период пуска
установки с холодным маслом параллельно радиатору включен
обратный клапан Г51-23 18, размещенный в баке на трубе.
’-986
5
1.3. ГИДРОАППАРАТУРА
1.3.1. Клапаны обратные Г51-23, ПГ51-24
Рнс. з
Назначение и работа
Клапан обратный (рис. 3)
предназначен для пропускания
масла только в одном направле-
нии. Под давлением масляного
потока, подводимого через отвер-
стие А под клапан /, последний,
преодолевая усилия пружины 2,
приподнимается над седлом 3 и
открывает проход маслу к отвер-
стию Б.
При изменении направления
масляного потока клапан прижи-
мается к седлу, перекрывая путь
маслу в обратном направлении.
Монтаж
и эксплуатация
Клапан ПГ51-24 монтируется
на плите винтами. Клапан Г51-23
монтируется в вертикальном по-
ложении на трубе, включенной в
линию подвода масла в радиатор.
Нормальная работа обратно-
го клапана может быть обеспече-
на только при условии надежного
прилегания клапана 1 к седлу 3.
В случае плохой работы обратного клапана необходимо его ра-
зобрать и детали промыть чистым маслом от загрязнения. В слу-
чае наружной течи масла по стыкам крышки и корпуса, а также
по привалочной плоскости клапана необходимо подтянуть кре-
пежные винты, а если течь масла не прекратится, заменить уп-
лотнения.
6
1.3.2. Золотник напорный ПГ54-24
Назначение и работа
Золотник напорный (рис. 4) предназначен для предохране-
ния гидросистемы от перегрузки, а также для поддержания оп-
ределенного постоянного давления.
Масло подводится в полость А. Пружина 3 отжимает золот-
ник 4 в крайнее положение, разъединяя полость А с полостью
Б, сообщенной со сливом. Одновременно через отверстия В, Г а
полость Д давление передается на нижний торец золотника.
Когда давление в системе преодолевает усилие пружины 3, зо-
лотник поднимается, полости А и Б соединяются и масло под
давлением перепускается в бак.
Монтаж и эксплуатация
Золотник ПГ54-24 монтируется на плите винтами. Крепление
золотника не следует производить сильной затяжкой винтов, так
как уплотнение привалочной плоскости золотника с плоскостью
плиты обеспечивается натягом резиновых колец.
Надежная работа золотника может быть обеспечена только
при применении чистого масла.
При вращении регулировочного винта 1 по часовой стрелке
давление в системе поднимается. При вращении регулировочного
винта против часовой стрелки давление падает.
Во избежание подсоса воздуха в систему и наружных утечек
необходимо следить за тем, чтобы колпачок 2 и пробка 6 с рези-
новым уплотняющим кольцом были достаточно подтянуты.
Необходимо следить за тем, чтобы в масло не попадал воз-
дух, так как это чаще всего вызывает колебания давления и шум
при работе золотника.
Загрязненность масла также приводит к колебаниям давле-
ния, так как грязь может забить демпферное отверстие Г, что
приводит к нарушению нормальной работы напорного золотника.
Прочищается демпферное отверстие иглой диаметром 1 мм.
Перед прочисткой необходимо отвернуть пробку 5.
При разборке и сборке напорного золотника необходимо сле-
дить за тем, чтобы в него не попала грязь.
7
Рис. 4
8
1.3.3. Клапан предохранительный с переливным золотником
ПГ52-14
Назначение и работа
Предохранительный клапан с переливным золотником
(рис. 5) предназначен для поддержания определенного посто-
янного давления в гидросистеме, а также для предохранения
гидросистемы от перегрузки.
Масло из линии давления через канал Б и отверстие демп-
фера 8 в золотнике 7 поступает в полость Ж и под шариковый
клапан 4, настроенный на определенное давление. Пока давле-
ние в системе не преодолеет усилия, на которое настроена пру-
жина 2, золотник, гидравлически уравновешенный пружиной 6,
удерживается в крайнем нижнем положении, перекрывая выход
масла на слив.
При повышении давления в гидросистеме шариковый кла-
пан 4, преодолевая усилие пружины 2, открывается. Масло из
полости Ж по каналу Д поступает на слив, вследствие чего дав-
ление в полости Ж понижается. Равновесие сил, действующих на
золотник 7, нарушается. Последний под давлением масла в по-
лостях Г и Е поднимается, соединяя линию давления со сливом.
Это приводит к уменьшению давления в гидросистеме. В случае
падения давления в гидросистеме ниже того, на которое настро-
ена пружина, шариковый клапан 4 закрывается, не допуская
проход масла на слив. При этом давление в полостях Г, Е и Ж
выравнивается и золотник 7 под действием пружины 6 опуска-
ется, перекрывая слив масла в бак. Отверстие А служит для
разгрузки гидросистемы от давления при помощи дистанцион-
ного управления. Для этого в плите, на которой установлен кла-
пан, удаляют пробку К’/в" и к отверстию присоединяют сливной
трубопровод с краном дистанционного управления.
Монтаж и эксплуатация
Клапан ПГ52-14 монтируется на плите винтами. Крепление
клапана не следует производить сильной затяжкой винтов, так
как уплотнение привалочной плоскости П с плоскостью плиты
обеспечивается натягом резиновых колец. При эксплуатации мо-
жет возникнуть необходимость частичной разборки клапана из-
за загрязненности масла для прочистки отверстия в переливном
золотнике и промывки каналов.
Давление в гидросистеме регулируется винтом /, при вра-
щении которого по часовой стрелке давление в системе поднима-
ется, а против часовой стрелки падает. Колебание давления и
шум при работе клапана чаще всего бывают из-за эмульсирова-
ния масла воздухом.
9
)0
Необходимо следить за тем, чтобы воздух не попадал в мас-
ло. Колебание давления может быть связано и с износом шари-
кового клапана 4.
Изношенные шарики следует заменять новыми (0 12, ГОСТ
3722—60). При нормально работающем насосе колебание давле-
ния в системе или его отсутствие может быть вызвано засорени-
ем демпфера 8 или седла 5 из-за загрязненности масла.
Демпфер прочищается иглой диаметром 1 мм при отвернутой
пробке 9.
Для прочистки седла 5 рекомендуется максимально отвернуть
регулировочный винт /, что даст возможность потоку масла уда-
лить засорение. Если же и после этого клапан не поднимет дав-
ления в системе, следует отвернуть винты, крепящие крышку
клапана, снять крышку, вынуть пружину 2, шарик 4, седло 5,
переливной золотник 7 с пружиной 6, просмотреть и промыть
чистым маслом все каналы, после чего собрать клапан, тщатель-
но наблюдая за совпадением отверстия 3 в корпусе с отверст,ием
в крышке, а также за целостностью уплотняющей прокладки.
При наружной течи масла по стыку привалочпой плоскости П
клапана и плиты необходимо подтянуть крепежные винты, а ес-
ли течь не прекратится, заменить уплотнительные кольца.
Не рекомендуется заменять уплотнения какими-либо другими
(иных размеров или из других материалов).
1.4. МАРКИРОВКА И УПАКОВКА
1.4.1. Установки упаковываются в деревянные ящики, выпол-
ненные согласно чертежам и ГОСТ 10198—71. Документация,
входящая в комплект поставки, вкладывается в ящик вместе с
установкой.
1.4.2. На установке прикреплена табличка, на которой указа-
ны основные параметры.
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. ПОДГОТОВКА УСТАНОВКИ К РАБОТЕ
2.1.1. Вскрыть ящик, отделив каркас и обшивку от основа-
ния ящика.
2.1.2. Освободить установку от оберточной бумаги и от осно-
вания ящика, отвернув гайки в болтах крепления установки.
2.1.3. Поверхности, покрытые слоем консервационной смазки,
промыть чистым бензином.
2.1.4. Осмотреть снаружи установку для выявления возмож-
ных повреждений, правильности монтажа, наличия всех уст-
ройств.
2.2. УСТАНОВКА И МОНТАЖ
2.2.1. Установка располагается вблизи обслуживаемых стан-
ков на фундаменте или на выровненной площадке. Не рекомен-
дуется устанавливать установку на перекрытиях траншей и не-
посредственно па металлических полах.
2.2.2. Установка соединяется с гидросистемой станка тремя
трубопроводами, присоединенными к отверстиям «В систему»,
«Слив», «Дренаж».
2.2.3. При монтаже установки необходимо следить за тем,
чтобы к радиатору воздушного охлаждения масла был свобод-
ный доступ воздуха.
2.2.4. На крышке бака предусмотрены обработанные плати-
ки, на которые при необходимости можно крепить кронштейн
с дополнительной аппаратурой.
2.2.5. Уровень дренажных отверстий аппаратов станка дол-
жен быть не ниже уровня дренажных отверстий в установке.
2.2.6. Перед запуском установки необходимо:
залить чистое минеральное масло через заливную горловину
в крышке бака в бак до нужного уровня по глазку маслоуказа-
теля;
кратковременным толчком запустить электродвигатель при
заглушенных отверстиях «В систему», «Слив» и убедиться в пра-
вильности направления его вращения (по часовой стрелке со
стороны вентилятора электродвигателя);
пустив установку, убедиться в отсутствии течи и эмульсиро-
вания масла;
12
W
2.3. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
Неисправность и ее внешнее проявление Вероятная прямин» Метод устранения Примечание
Утечка масла по притычным плоскостям аппаратов Наличие воздуха в системе Стук при работе электро- двигателя Отсутствует требуемое дав- ление в системе нагнетания Перегреваются масло и элек- тродвигатель Недостаточная затяжка ап- паратов Вышли из строя уЦлотни- тельные кольца Недостаточный уровень мас- ла в баке Подсос воздуха во всасы- вающем трубопроводе насоса Износилась резиновая звез- дочка соединительной муфты Вышел из строя насос Засорился фильтр грубой очистки Вышел из строя предохра- нительный клапан Установка применена без со- блюдения рекомендаций по на- значению режима ее работы Засорился фильтр грубой очистки Вышел из строя радиатор охлаждения Вышел из строя напорный золотник Затянуть крепежные винты Заменить уплотнитель- ные кольца Долить масло в бак Затянуть штуцер на всасывающем трубопро- воде насоса Заменить звездочку Отремонтировать или заменить Промыть фильтр Промыть клапан Применять по назна- чению, снизить давле- ние в системе Промыть фильтр Промыть, отремонти- ровать радиатор Промыть золотник Устранение неисправ- ностей аппаратов изло- жено в подразделе 1.3. настоящего руководства
проверить по манометру включением золотника МГ574Н дав-
ление в системе и на сливе при отсутствии расхода масла в гид-
росистеме;
отключить установку, выпустить воздух из корпуса фильтра
грубой очистки, отвернув пробку на крышке фильтра;
вывернуть пробки из отверстий «В систему», «Слив», «Дре-
наж» и соединить установку со станком при помощи присоеди-
нительных труб (стальные трубы должны быть тщательно очи-
щены и протравлены);
пустить установку и произвести опробование гиросистемы;
долить масло в бак до первоначального уровня после запол-
нения маслом гидросистемы станка.
2.2.7. Давление в системе регулируется предохраннительным
клапаном с переливным золотником ПГ52-14, подпор на сливе
регулируется напорным золотником ПГ54-24 (см. таблицу на
стр. 17).
‘2.2.8. При монтаже следует соблюдать чистоту.
2.4. ОСОБЕННОСТИ ЧАСТИЧНОЙ РАЗБОРКИ И СБОРКИ
2.4.1. При необходимости устранения неисправностей разбор-
ка установки производится в следующей последовательности:
отвернуть винты на передней стенке, предохраняющей радиа-
тор, и снять стенку;
отвернуть поддерживающий болт на крышке бака, соединяю-
щий радиатор с крышкой бака;
отвернуть винты, соединяющие крышку с корпусом бака, и
при помощи троса снять крышку за имеющиеся четыре выступа;
отвернуть винты, соединяющие напорный золотник ПГ54-24 с
плитой, и, сняв его, отвернуть четыре винта на плите, связываю-
щих плиту с радиатором, и отсоединить радиатор;
отвернув гайки имеющихся концевых присоединений и сняв
трубы, отвернуть винты, связывающие насос и корпус фильтра
грубой очистки с крышкой бака;
отвернув винты, крепящие фланец с электродвигателем к
крышке бака, снять фланец вместе с электродвигателем и муф-
той.
Установка насосная частично разобрана.
2.4.2. Сборка установки производится в обратной последова-
тельности.
14
2.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2.5.1. Меры безопасности соблюдать в соответствии с ГОСТ
16028—70 «Общие требования по технике безопасности».
2.5.2. Перед пуском установки необходимо проверить зазем-
ление.
2.6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.6.1. Заливка масла производится в соответствии с пунктом
2.2.6. настоящего руководства.
2.6.2. Для нормальной работы установки произвести первую
замену масла в баке через два месяца, последующие за-
мены не реже одного раза в шесть месяцев.
2.6.3. Перед заливкой свежего масла бак следует тщательно
промыть керосином. Слив масла и керосина производится через
нижнее отверстие, заглушенное пробкой, расположенной в бо-
ковой стенке корпуса бака.
2.6.4. Если возникнет необходимость снять радиатор без
подъема крышки бака, нужно снять напорный золотник ПГ51-24,
отвернуть четыре випта на плите, связывающих плиту с радиа-
тором, и поддерживающий болт на крышке бака.
При съеме радиатора возможны утечки масла в отсек бака.
Для слива его необходимо вывернуть пробку из отверстия в дне
корпуса бака.
2.6.5. Не допускается заливать масло, вылившееся из бака,
обратно в бак.
2.6.6. В процессе эксплуатации установки необходимо не
реже одного раза в два месяца производить очистку сетчатого и
магнитного фильтров, а через 6 месяцев — замену бумажного
элемента типа АСФО-3 фильтра тонкой очистки.
При очистке сетчатого и магнитного фильтров необходимо
вывернуть крышку этих фильтров, расположенную в крышке
бака, и извлечь фильтр за имеющуюся проушину из корпуса.
2.6.7. Через каждые 300 ч работы установки необходимо вы-
винтить пробку в дне корпуса фильтра тонкой очистки и слить
отстой.
2.6.8. При неисправности установки необходимо руководст-
воваться указаниями, изложенными в подразделе 2.3 настоя-
щего руководства.
15
2.7. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ
2.7.1. Консервация установок должна соответствовать ГОСТ
13168—69 для II группы изделий легких условий хранения.
Срок хранения без переконсервации — 2 года.
2.7.2. Консервации подвергаются металлические поверхности,
за исключением поверхностей, имеющих лакокрасочные и пласт-
массовые покрытия.
2.7.3. Консервация наружных поверхностей производится
консервационной смазкой.
2.7.4. Консервация внутренних поверхностей производится
минеральными маслами.
2.7.5. Установки необходимо хранить в сухом проветривае-
мом помещении при температур? окружающего воздуха 0—30°С
и относительной влажности возцуха не более 70%.
3. ПАСПОРТ
3.1. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Основные технические данные насосных установок при рабо-
те их на чистом минеральном масле вязкостью 20—23 сСт и тем-
пературе маета 45—50° С приведены в таблице на стр. 17.
Габаритные и присоединительные размеры установок приве-
дены на рис. 1.
3.2. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
3.2.1. Завод обязуется в течение 18 месяцев гарантийного
срока, но не более 2500 ч работы насосной установки при номи-
нальных параметрах безвозмездно заменять или ремонтировать
вышедшую из строя установку при условии соблюдения потреби-
телем правил по транспортированию, хранению, установке и
эксплуатации.
3.2.2. Начало гарантийного срока исчисляется со дня пуска
установки насосной в эксплуатацию, но не позднее 6 месяцев для
действующих и 9 месяцев для вновь строящихся предприятий с
момента прибытия насосной установки на станцию назначения
или с момента получения установки на складе завода-изготойи-
теля.
3.2.3. Вскрывать насос установки в период гарантийного
срока запрещено. Завод не принимает претензии по работе насо-
са, вскрытого без представителя завода.
17
3.3. КОМ ПЛ ЕКТ ПОСТАВКИ______
Обозначение Наименование Количество
Г48-22Н Установка насосная 1
Г48-22Н РЭ Г12-ЗМ РЭ Входят в комплект и стоимость установки Техническая документация Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации 1
Поставляются по особому заказу за отдельную плату
Конструкторская документация
Чертежи отдельных узлов и деталей |
Типоразмеры установок
Параметры 5БГ48-22Н 5АГ48-22Н 8АГ48-22Н 12АГ48-22Н 18АГ48-22Н 18Г48-22Н 25Г48-22Н
Типоразмер насоса Г12-31 AM Г12-31М* Г12-31 AM Г12-31М* Г12-31М Г12-32АМ* Г12-32АМ Г12-32М* Г12-32М Г12-ЗЗАМ* Г12-32М Г12-ЗЗАМ
Тип электродвигателя 4А80А4 4А80В6* 4A90L4 4A100L6* 4A90L4 4A100L6* 4A90L4 4A100L6* 4A90L4 4A100L6* 4A100S4 4A100S4
Номинальная мощность электро- двигателя, кВт 1.1 2,2 2,2 2,2 2,2 3 . 3
Частота вращения вала электро- двигателя (синхронная), об/мин 1500 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1500
Подача насоса, л/мин, не менее 8 8 12 18 25 25 35
Давление в линии нагнетания (на- стройка предохранительного клапа- на), кгс/см2, не более 25 63 50 40 30 40 30
Давление в линии слива, кгс/см2 3—4 3—4 3—4 3—4 3—4 3-4 3—4
Тонкость фильтрации фильтра тон- кой очистки номинальная, мкм 10 10 10 10 10 10 10
Тонкость фильтрации фильтра гру- бой очистки номинальная, мкм 40 40 40 40 40 40 40
Количество тепла, рассеиваемого установкой при нагреве масла на 1° С сверх температуры окружающей среды, ккал/ч 90 90 90 90 90 90 90
Наибольший допустимый нагрев масла в баке, °C 50 50 50 50 50 50 50
Емкость бака, дм3 63 63 63 63 63 63 63
Масса установки (без масла), кг 210 215 215 215 215 220 220
* Поставляется при заказе установки с электродвигателем на 1000 об/мин.
3.4. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Г48-22Н
Насосная установи.
Заводской №-jx -
Испытания проводились на минеральном масле вязкостью
20—23 сСт при температуре масла 45—50° С.
Параметр Требуется по ТУ Фактически
Производительность установки, л/мин Клапаны отрегулированы на давле- ние, кгс/см*: предохранительный подпорный Герметичность установки Z-L 3-4 Наружная течь масла не допускается /3 S/O
На основании результатов испытаний установка соответствует
ческим условиям и признана годной к эксплуатации.
Дата выпуска ,
Контролер ОТК-
(подпись)
г.
3.5. СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Установка насосная —Г48-22Н
заводской № , подвергнута консервации согласно
установленным требованиям.
Дата консервации ,, “---------- 19—г.
Срок консервации — 2 года
Консервацию произвел
(подпись)
Изделие принял---------------------------
. (подпись)
М.П.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
С ПЕРЕЛИВНЫМ ЗОЛОТНИКОМ
типа ПГ 52-14
ПАСПОРТ
ПГ 52-14 ПС
СССР
МОСКВА
НАЗНАЧЕНИЕ
Предохранительные клапаны с переливным золотником ПГ52-14
предназначены для поддержания в гидросистемах станков и других
машин установленного давления, предохранения гидросистем от пере-
грузок и разгрузки системы от давления.
Клапаны работают на минеральных маслах: Т22 ГОСТ 32-74 и
ВН11И1Ш-403, ВНИИНП-412 и других маслах, имеющих аналогичное
качество при температуре масла от + 10°С до +60°С вязкостью от 10
до 213 сСт.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
11анменование параметров
Типоразмер
ПГ52-14
1. Номинальный расход, л/мин...................
2. Минимальный расход, л/мин...................
3. Номинальное рабочее давление, кгс)см^ . . . .
'1. Минимальное рабочее давление, кгс!см2 .
5. Перепад давления, при изменении расхода от наимень-
шего до наибольшего, на всем диапазоне давлений, не
более, кгс/см^.............................
б. Давление разгрузки, не более, кгс!см^.......
". Время набора давления от наименьшего до наиболь-
шего, при дистанционном управлении сек ....
8. 11ерепад давления, от полного перекрытия слипа до
полного открытия, при наибольшем расходе, па всем
диапазоне давлении, не более кгс/см'^......
9. Утечки через зазор золотника при полном перекрытии,
не более, см3/мин .........................
10. Масса, кг ............
II. Габаритные размеры, мм.....................
80
3
63
3
3
3
1
4
200
4,1
см. рис. 1
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Исполнение
Обозначение Наименование умеренный климат тропики
ПГ52-14 Предохранительный клапан с пере- ливным золотником 1 1
ГОСТ 9833-73 Кольцо 008-012-25 1 2
м Кольцо 024-030-36 2 4
ПГ52-14ПС Паспорт — инструкция по монтажу и эксплуатации 1 1
3
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
' » а-.
Предохранительный клапан с переливным золотником, тина
11Г52-14 состоит из корпуса 3, переливного золотника 5, пружин 9, 4,
шарового клапана 8 и крышки 12.
Клапана ПГ52-14 прнтычпого присоединения:
.3 корпус, 5—переливной золотник; 2—демпфер; 17, 19, 20, 23, 25 — отверстия; 6,
II, 15, 16, 18 — камеры; 11 — поршень; 12 — крышка; 13 —винт регулировочный, 4, 9 -
пружины; 8 — клапан’шаровой; 10—22 кольца резиновые; 24 — прокладка уплотняю-
щая; 21—седло; 1—пробка.
Масло от насоса подводится в полость 16 клапана и отводится от
клапана в бак через полость 15.
Переливной золотник 5 нагружен слабой пружиной 4, стремящейся
сдвинуть его вниз.
В отверстие золотника 5 ввернут демпфер 2, через который камера
G постоянно сообщается с камерой 14. Последняя в свою очередь сооб-
щается с камерами 1G и 18 через отверстие 25 и 17. Через отверстие 20
осуществляется подвод жидкости из камеры 6 под шарик 8, прижимае-
мый к седлу 21 пружиной 9. Усилие сжатия пружины может регулиро-
ваться винтом 13.
4
Пока давление жидкости, действующее на шарик, не превышает
величину усилия, на которое отрегулирована пружина 9, шарик 8 при-
жат к седлу 21 и давление в камере 6 равно давлению в системе. При
этом золотник 5 находится в нижнем положении под действием пружи-
ны 4, так как силы давления на золотник 5 со стороны полости 6 урав-
новешиваются силами давления со стороны полостей 18 и 14.
В нижнем положении золотника полости 15 и 16 разъединены, по-
этому проход масла из системы в бак закрыт.
Как только давление жидкости преодолеет .усилие пружины 9, ша-
рик 8 отходит от седла 21 и жидкость в небольшом количестве из
камеры 6 через шариковый клапан и отверстие 23 поступает в камеру
15 и оттуда — на слив.
Из камеры 14 жидкость протекает через демпфер 2 в камеру 6.
Отверстие демпфера 2 представляет собой сопротивление, в котором
происходит потеря давления при указанном протоке жидкости. Поэтому
давление в камере 6 будет ниже давления в камерах 14 и 18 на величину
потери давления в отверстии демпфера 2. Потеря давления при проте-
кании жидкости создает усилие, поднимающее переливной золотник 5
вверх, вследствие чего полости 15 и 16 сообщаются, и жидкость под
давлением проходит из полости 16 в полость 15, откуда стекает в бак.
Подъем золотника 5 происходит до тех пор, пока давление в каме-
рах 18 и 14 нс уравновесит давления в камере 6 и усилия пружины 4,
после чего давление в полости 16 поддерживается автоматически по-
стоянным.
Если давление в полости 16 почему-либо начинает расти, равновесие
сил, действующих на золотник 5, нарушается, так как возрастает сила
давления па золотник со стороны камер 18 и 14, сообщающихся с поло-
стью 16. Золотник 5 поднимается, увеличивая сечение щели между кор-
пусом и кромкой золотника, что усиливает проток жидкости из поло-
сти 16 в полость 15 и приводит к уменьшению давления в полости 16.
Давление уменьшается до тех пор, пока равновесие не установится.
В случае снижения давления в камере 16ниже давления настройки
пружины 9, шаровой клапан 8 прижимается к седлу 21 и прекращает
проток жидкости из полости 6 на слив. После этого давление в камерах
18, 6 и 14 выравнивается, и пружина 4, перемещая золотник 5, разъеди-
няет полости 15 и 16, прекращая слив масла в бак.
Предохранительный клапан с переливным золотником работает без
шума и вибрации, так как наличие демпфера 2 тормозит движение пе-
реливного золотника. Ступенчатая форма последнего обеспечивает не-
обходимую его чувствительность.
Давление в гидросистеме легко регулируется поворотом винта 13.
11редохранителы1ый клапан с переливным золотником может быть
использован и для разгрузки системы от давления, для чего система
дополнительно снабжается крапом или золотником управления.
5
Если перекрыть отверстие 19, то жидкость не будет иметь выхода
из камеры 6 кроме выхода через отверстие 20 под шарик 8 и клапан
будет работать, как было описано выше.
Если отверстие 9 открыть, то камера 6 соединится с баком, и дав-
ленное в иен падает. Небольшим давлением в полостях 14 и 18 пере-
ливной золотник поднимается вверх и нагнетаемая насосом жидкость
свободно сливается в бак.
Давление в системе снижается до величины, определяемой уси-
лием пружины 4, ио не превышает 0,8 кгс/см2.
В предохранительном клапане ПГ52-14 уплотнение привалочной
плоскости «11» с привалочной плоскостью подпапельпой плиты осуще-
ствляется резиновыми кольцами с натягом ио торцам в гнездах корпуса.
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Клапаны ПГ52-14 монтируются в гидросистемах путем соединения
с подпапельпой плитой с помощью винтов.
Крепление предохранительных клапанов 111'52-14 исследует произ-
водить сильной затяжкой винтов, так как уплотнение привалочной
плоскости «11» с плоскостью подпапельпой плиты обеспечивается на-
тягом резиновых колец.
При монтаже необходимо обеспечить свободный доступ к клапану
и его регулировочному винту настройки давления, так как при эксплуа-
тации клапана из-за загрязненности масла может возникнуть необхо-
димость частичной разборки клапана для прочистки отверстия в пере-
ливном золотнике и промывки каналов.
Клапан может монтироваться в горизонтальном, вертикальном и
наклонном положениях.
Клапаны ИГ 52-14 имеют отверстия для подвода и отвода масла,
а также его слива при разгрузке системы.
Пропуск масла из одного напорною отверстия в другое допускает-
ся только при использовании клапанов в пределах расхода жидкости
рекомендуемого технической характеристикой. Если расход жидкости
в гидросистемах превышает рекомендуемый, подвод ее допускается
только к одному напорному отверстию, а второе должно быть заглуше-
но пробкой.
При вращении регулировочного винта 13 по часовой стрелке дав-
ление в системе поднимается, а при вращении против часовой стрелки—
падает.
При регулировке давления необходимо следить за тем, чтобы мас-
ло имело выход в бак только через клапан.
При необходимости присоединения манометра пробка К 1/8" в кор-
пусе клапана вывертывается и заменяется штуцером К 1/8". Присоеди-
няемый манометр должен быть снабжен демпфером.
6
При разгрузке гидросистемы с помощью крана, работающего сов
местно с клапаном, следует обращать внимание на герметичность сис-
темы управления.
Во избежание плохой работы клапана (сбросы давления, недоста-
точное давление) не допускается утечка в кране или маслопроводе
соединяющем кран с клапаном.
Колебания давления и шум при работе клапанов чаще всего бывают
при эмульсировании масла воздухом (появление пены на его поверх-
ности), Необходимо следить за тем, чтобы воздух не попадал в масло.
Колебания давления могут быть связаны и с износом шарика 38.
Изношенные шарики следует заменять новыми (0 12ГОСТ 3722-60 в
клапанах с наибольшим расходом 35 л/мин и выше, и 0 9 того же
ГОСТа в клапанах с наибольшим расходом 18 л/мин и ниже).
При нормально работающем насосе колебания давления в системе
или его отстутствпе могут быть вызваны засорением демпфера 2 или
седла клапана 21 из-за загрязненности масла.
Демпфер прочищается иглой диаметром 1 мм при отвернутой
пробке 1.
Для прочистки седла клапана рекомендуется максимально отвер-
нуть регулировочный винт 13, что даст возможность потоку масла
удалить засорение. Если же и после этого клапан не поднимает давле-
ния в системе, следует отвернуть регулировочный винт 13, вынуть пру-
жину 9, шарик 8, отвернуть винты, крепящие крышку, вынуть перелив-
ной золотник, просмотреть и промыть маслом каналы, включить крат-
ковременно насос, после чего собрать клапан, тщательно наблюдая за
совпадением отверстия 23 в корпусе с отверстием в крышке, а также за
целостью уплотняющей прокладки 24 и резинового кольца 22.
При наружной течп масла по стыку привалочных плоскостей кор-
пуса клапана ПГ52-14 и подпанелыюй плиты необходимо подтянуть
крепежные впиты, а если течь не прекратится — заменить уплотнитель-
ные кольца.
Не рекомендуется заменять уплотнения, какими-либо другими
(иных размеров или из других материалов).
Примечание. Завод непрерывно совершенствует выпускаемое изделие, поэ-
тому фактическая конструкция может иметь отступления от данного описания.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Предохранительный- клапан с переливным золотником ПГ52-14,
заводской №____соотвествует техническим условиям и приз-
нан годным для эксплуатации.
м. п.
Дата выпуска
онтролер
г?-
7
СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Дата консервации....Н?73.......
Срок консервации....З...ГОДй
Группа условий храпения — С.___
I H3 4J Контролер
БЯЗАТЕЛЬСТВА
ГАРАНТИЙ
Срок гарантии — 18 месяцев со дня пуска в эксплуатацию, но не
более 24 месяцев с момента отгрузки.
*
Мийистерсгво станкостроительной и инструментальной
5\ промышленности СССР\ „ *
' / С О Ю 3 М А »Ш И О Р М А Л Ь > >
С • / - ' '
производственное объединение „Редуктор"
&
’ МожгипскиЙ завод машиностроительных деталей
чтт4 • '* v ' i
'/
Технический
/ . Ч . .. /
it а с п о р ш
х редуктор червячный z ;
' . < ч. 7 Ч-80 А
I. Назначение
1. Редуктор червячный, одноступенчатый, универсальный Ч—80А является
редуктором общего назначения и предназначен для изменения крутящихся мо-
ментов и частоты вращения.
1. 2 Редуктор может применяться при следующих условиях эксплуатации:
а) нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
б) работа постоянная и с периодическими остановками; ,
в) вращение валов в любую сторону без предпочтительности;
г) температура внешней среды от минус 40е до плюс 50°С; J; :
д) влажность до 95% (при температуре окружающей среды 20°);
е) повышенная запыленность, неагрессивная среда.
1. 3 Пример записи обозначения редуктора при его заказе и в документации
другой продукции, в которой он может быть применен:
Редуктор червячный одноступенчатый (Ч), с межосевым расстоянием
80 мм, номинальным передаточным числом 40, вариантом сборки 52, с распо-
ложением червяка под колесом (вариант 1 по расположению червячной пары),
с вариантом расположения лап 2, климатическим исполнением V и категорией 3:
Редуктор Ч—80А—40—52—1—2—V3
То же, с полным тихоходным валом по варианту сборки 56:
Редуктор Ч—80А—40—56—1—2—V3
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ i -5 *1
2. 1 Технические характеристики редуктора приведены в табл. 1.
Таблица 1.
Наименование Числовое значение величии
Типоразмер Ч—80А
Частота вращения бы- строходного вала пб, об/мин 1500 I Т. к'
Передаточное число U номи- нальное 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80
факти- ческое 7,75 10 13 15,5 20 26 31 40 52 64 80
Допускаемый крутя- щий момент на тихо- ходном валу Мт, кгс, м 21,0 17,6 18,6 22,0 17,3 18,0 23,2 18,4 19,0 17,3 16,0
КПД (расчетный) 0,92 0,90 0,90 0,91 0,85 0,83, 0,79 0,71 0,72 0,67 0,62
Допускаемая консоль- ная нагрузка Р, кгс: на быстроходном валу 60
на тихоходном валу 400
Уровень звука, дБ, не более 85
Масса кг Вариант сборки 51, 52 26,9
Вариант сборки 53 27,3
Вариант сборки 56 25,4
Вариант сборки 51 и 52 с лапами 30,0
Примечание:
1. Радиальная консольная нагрузка считается приложенной в середине по-
садочной части выходного вала.
2. В состоянии поставки величины КПД должны быть не менее 80% от
указанных.
3. Для исполнения по варианту расположения червячной пары 2 (червяк над
(Колесом) величину нагрузки следует снизить на 20%.
4. Редукторы с передаточными числами 8; 10, 16, 25 и 80, в варианта*
сборки 53 и 56, а также 3-го и 4-го исполнения червячной пары и с коническими
ти“оходными валами поставляются по согласованию с заводом-изготовителем.
5. Редукторы мелкими партиями до 10 шт. поставляются только по варианту
сборки 51 и по схеме расположения лай 2.
Установку лап в нужное положение и необходимого варианта сборки про
изводит потребитель.
2. 2. Г-абаритные и присоединительные размеры приведены на черт. 1, 2, 3, 4,
3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
3. 1. В комплект поставки входят:
а) редуктор в собранном виде — 1 шт;
6) паспорт —1 экз.
4. УСТРОЙСТВО и принцип работы
4. 1. Редуктор выполняется по схемам сборки, схемам расположения червячной
пары и по расположению лап, приведенным на черт. 5, 6 и 7:
4. 2. Установка и крепление редуктора по схеме расположения червячной па-
ры 3 производится на специальных кронштейнах или других устройствах, изготав-
ливаемых заказчиком.
4. 3. Редуктор (см. черт. 1) состоит из корпуса 1 и крышки 7, крышек 4, слу
жащих спорами вала колеса червячного, крышки 3, подшипников вала червячного,
вала червячного в сборе 13, колеса червячного с полым валом в сборе 8, вен
тилятора, состоящего из крыльчатки 6 и кожуха 16, маслоуказателя с отдушиной 5
и пробок 15, служащих для слива масла в зависимости от положения установки ре-
дуктор^ приведенным на черт. 8.
4. 4. Регулировка подшипников червяка и колеса осуществляется набором про-
кладок соответственно 2 и 12, установленных между крышками и корпусом.
б
„в Редуктор червячный одноступенчатый универсальный Ц-&ЭА
Габаритные и присоединительные раънеры.
г
4. 5. Редуктор может быть установлен непосредственно на вал рабочей машины,
если этот вал выполнен в соответствии с размерами шлицов червячного колеса (см.
схему сборки 4 и черт. 1). При этом значительно снижается масса редуктора и уде-
шевляется привод, так как отпадает необходимость в наличии тихоходного вала с
выходным конном, приведенным на черт. 3 и 4, и соединительной муфты на выходе,
и также отъемных лап, уменьшаются габаритные размеры привода.
4.6. В редукторе предусмотрена картерная непроточная смазка для зубча-
того зацепления.
Подшипниковые узл^г червяка при расположении редуктора «червяк под
колесом» смазываются погружением в масляную ванну.
Подшипниковые узлы червяка при расположении редуктвра «червяка над
колесом- и подшипники вала колеса смазываются масляным туманам (раз-
брызгиванием).
4.7. Корпус редуктора охлаждается вентилятором, расположенным на червяч-
ном валу. #
Крыльчатка вентилятора заключена в кожух, прекрепленный к корпусу редук-
тора двумя винтами 14.
4. 8. Опорами валов служат подшипники, указанные в табл. 2.
Таблица 2.
Место ус- тановки под- шипника Условные обозначен. ГОСТ Кол-во
Вал быстро- ходный 27306 7260—70 2
Вал тихо- ходный 7210 333—71 2
4. 9. При регулировке подшипников осевой люфт каждого подшипника должен
быть в соответствии с табл. 3. ...
Таблица 3.
Вал редуктора Величина люфта
Быстроходный от 0,04 до 0,07 мм
Тихоходный от 0,05 до 0,1 мм
4. 10. Уплотнениями валов служат манжеты резиновые, указанные в табл. 4.
Место ус- танов. манж. Условные обозначен. ГОСТ Кол-во
Вал быстро- ходный 2-2 5x42-4 8752—70 2
Вал тихо- ходный 2-50x70-4 8752—70 2
8
нс-tu
I f25
a) no схемам сборки
S) no расположению червячной пары
С/
Черт 6
8) по расположению лап, где 2.3.4$-е*ема гр
оЬеспеиибающая исполнения редукторов по рас
червячной пары /, 4 4 Черт 6.
тпанодхи ,ю.'\
п:.:о л.снаю
ю
5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
5. 1. В процессе эксплуатации редуктора должны соблюдаться следующие
правила: ц iWI®
а) заливку масла, слив отработанного масла из корпуса и проверку уровня
масла производить только при полной остановке редуктора;
б) соединительные муфты и концы валов должны быть защищены предо-
хранительными кожухами;
в) при разборке редуктора необходимо снять действие консольных нагру-
зок на валы; цра
г) при производстве ремонтных работ должны соблюдаться действующие прави-
ла по технике безопасности для такелажных, слесарных и сварочных работ.
6. ПОДГОТОВКА РЕДУКТОРА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ
6.1. Для получения необходимого варианта сборки (см. черт. 5) необходимо
снять шайбу (см. черт. 4) с тихоходного вала, вынуть вал и установить его в
нужном положении, закрепить стопорной шайбой.
6. 2. Редуктор и соединяемы^ с ним механизмы должны быть установлены на
жестком основании, обеспечивающем неизменность их взаимного расположения.
6. 3. Выходные концы валов редуктора и валов, соединяемых с ним механизмов
должны быть сцентрированы с точностью, обеспечивающей нормальную работу
привода.
6. 4. Фундаментные болты должны быть затянуты до отказа, при этом должна
соблюдаться равномерность затяжки.
6. 5. При любом варианте установки редуктора необходимо предусмотреть
свободный доступ к маслоуказателю и сливной пробке.
6. 6. Перед пуском необходимо проверить дренажное отверстие в маслоуказа-
теле и в случае его загрязнения необходимо прочистить и промыть керосином.
6. 7. Перед пуском в корпус редуктора необходимо залить чистое профильтро-
ванное масло до оси червяка (см. черт. 6, исполнение по схеме расположения чер-
вячной пары 1 и 3) или до 1/2 диаметра червячного колеса (см. черт. 6, исполне-
нение по схеме расположения червячной пары 2 и 4).
Контроль уровня масла определяется масломерной шупой, на которой указаны
две риски для определения нижнего и верхнего уровня масла.
6. 8. Первый пробный пуск редуктора необходимо производить без нагрузки
для проверки правильности монтажа и направления вращения тихоходного вала.
6. 9. Для смазки рекомендуется масло цилиндровое 24 (вискозин) ГОСТ
1841—51.
«
6. 10. Первую замену залитого в редуктор масла необходимо произвести через
120 часов работы; в дальнейшем через каждые 1000 часов работы.
6. 11. Промывку редуктора после слива масла производить следующим образом:
залить чистое маловязкое масло в количестве, равном заливке рабочего -масла
(см табл. 5), прокрутить редуктор в холостую в течение 10 минут, слить промывоч-
ное масло и залить свежее рабочее масло.
6. 12. При пуске редуктора в диапазоне температур от минус 15 до плюс 5' С
нагрузка его должна составлять не более 25% от допускаемой.
6. 13. Обслуживание и уход за редуктором производит работник, контролирую-
щий работу всего привода. _____ __ -. .. ,
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. 1. В процессе эксплуатации редуктора необходимо производить систематичес-
кий осмотр и контролировать нагрузку, затяжку всех гаек и болтов, отсутствие
течи масла и его уровень, равномерность шума, соединение редуктора с рабочей
машиной и электродвигателем, чистоту редуктора.
7. 2. Необходимо периодически проверять отверстие в отдушине, так как при
закупорке его пылью возможна течь масла через плоскости разъема и уплотнения.
7. 3. Количество заливаемого масла должно соответствовать указанному в табл. 5.
Таблица 5.
Количество заливаемого масла в зависимости от схемы расположения червячной пары, л Ч .' I 2 3 4 0,85 0,7 1,2 1,2
7. 4. При повышении температуры масла выше 95 С редуктор необходимо оста-
новить для установления причин перегрева.
7. 5. При появлении сильного шума или стука необходимо остановить редуктор
для установления причин.
7. 6. В течение гарантийного срока разборка редуктора потребителем н^
допускается.
8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
8. 1. Возможные неисправности и методы их устранения указаны в табл. 6.
Таблица 6.
Наименование
неисправности,
внешнее проявление
и дополнительные
признаки_____________
Вероятная причина
Метод устранения
1. Неравномерные,
резкие стуки в ре-
дукторе.
1. Повреждение под-
шипников.
1. Заменить подшип-
ники и отрегулиро-
вать их.
2. Перегрев редук-
тора.
2. Поломка зубьев ко-
леса или витков
червяка.
1. Заедание в заце-
плении.
2. Нарушение регули-
ровки вследствие изно-
са подшипников.
3. Недостаток смазки.
2. Заменить червяч-
ную пару и отрегу-
лировать ее.
1. Снизить нагрузку,
пока не будет до-
стигнута приработка
рабочих поверхностей
зубьев.
2. Отрегулировать под-
шипники.
3. Долить смазку.
3. Повышена ви-
брация редуктора.
1. Несоосность валов
редуктора и рабочей
машины или электро-
двигателя.
1. Устранить несоос-
ность валов.
4. Течь масла через
уплотнения и по
плоскостям разъемов
крышек подшипников.
1. Засорение дренаж-
ного отверстия в от-
душине.
2. Недостаточная за-
тяжка болтов.
3. Выход из строя
уплотнения.
1. Прочистить и про-
мыть в керосине от-
душину.
2. Затянуть болты.
3. Заменить уплотне-
ние.
Черт д Схемы устаноЗо* маслоу*а-
мотеля и назначения проЗол,
1 - маслоулазатель отуушина.
Залиб масла
i - слаб масла
1 <
9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И КОНСЕРВАЦИИ
Редуктор Ч—80А—
(обозначение)
заводской номер
соответствует техническим условиям ТУ 2—056—160—77, принят и законсервирован
в соответствии с нормативно-технической документацией и признан годным
для эксплуатации.
10. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
10. 1. Завод-изготовитель гарантирует соответствие редуктора требованиям тех-
нических условий и обязан безвозмездно заменять или ремонтировать вышедший
из строя редуктор при соблюдении потребителем условий эксплуатации,
транспортирования, хранения и упаковки.
10. 2. Срок гарантии устанавливается 2 года.
10. 3. Начало гарантийного срока исчисляется со дня пуска редуктора в эксплуа-
тацию, но не позднее 6 месяцев для действующих и 9 месяцев для вновь строящи -
ся предприятий с момента прибытия редуктора на станцию назначения или с мо-
мента получения его на складе завода-изготовителя.