ЦНИИТЭИТЯЖМАШ
МИНИСТЕРСТВО ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР
ТЕПЛОВОЗЫ
НОМЕНКЛАТУРНЫЙ КАТАЛОГ
19-91-04
МОСКВА 1991
МИНИСТЕРСТВО ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИНФОРМАЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ТЯЖЕЛОМУ И ТРАНСПОРТНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ
ТЕПЛОВОЗЫ
НОМЕНКЛАТУРНЫЙ КАТАЛОГ
19-91-04
Москва 1991
УДК 629.424.1(083.72)
В номенклатурном каталоге приведены основные технические данные тепловозов, выпускаемых в 1991 г., опытных и намечаемых к выпуску в 1992 г. ( по состоянию на 01.01.91 г.).
Код изделий проставлен в соответствии с общесоюзным классификатором 'Промышленная и сельскохозяйственная продукция'. Подкласс 318. Оборудование и подвижной состав железных дорог. Том 6. НИИинформтяжмаш. М., 1978.
Более подробные описания конструкций представлены в отраслевом каталоге 'Тепловозы СССР' (18-5-88).
Составитель К.П. СТУДНИИЫНА, 11НИИТЭИтяжмаш
,С) Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований по тяжелому и транспортному машиностроению, 1991
СОДЕРЖАНИЕ
Тепловозы магистральные широкой колеи
Тепловоз ТЭП70 ........................................................... 4
Тепловоз 2ТЭ121 .......................................................... 4
Тепловоз 2ТЭ116 .......................................................... 5
Тепловозы 2ТЭ10У,	ЗТЭ10У и 2ТЭ10Ут ..................................... 6
Тепловозы 2М62У и	ЗМ62У ................................................ 7
Тепловозы маневровые и промышленные широкой колеи
Тепловоз ТЭМ7А ........................................................... 8
Тепловоз ТЭМ2УМ .......................................................... 9
Тепловоз ТЭМ15 .......................................................... 10
Тепловоз ТГМ6В ........................................................... И
Тепловозы ТГМ4Б и ТГМ4БЛ ................................................ 12
Тепловозы ТГМ23В 44; ТГМ23В 48; ТГМ23В 54 ............................... 13
Тепловозы ТГМ40-01 и ТГМ40-02 ........................................... 14
Тепловоз ТГК2 ........................................................... 15
Тепловозы узкой колеи
Тепловоз ТУ7А ........................................................... 16
Тепловоз ТУ7АЭ .......................................................... 16
Тепловоз ТУ8 ............................................................ 17
Тепловозы опытные и намечаемые к выпуску в 1992 г.
Тепловоз ТЭП80 .......................................................... 17
Тепловоз 2ТЭ136 .......................................................   18
Тепловоз 2ТЭ126 .......................................................   19
Тепловоз 2ТЭ116Г ....................................................     19
Тепловоз ТЭ114МК ........................................................ 20
Тепловоз ТЭ127 .......................................................... 21
ТЕПЛОВОЗЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ
Тепловоз ТЭП70
Код ОКП 31 8116 2 304
Предназначен для вождения пассажирских поездов.
Оцносекционный, мощностью 2942 кВт (4000 л.с.).
Передача - электрическая, переменнопостоянного тока, подвешивание электродвигателей и тяговых редукторов -опорно-рамное.
Имеет две кабины машиниста, оборудованные постами управления, допускающими работу по системе двух единиц.
Кузов - несущей конструкции; тележки - бесчелюстные; рессорное подвешивание теловоза - двухступенчатое.
Год начала серийного выпуска - 1981.
ТУ 24-4-465-81.
Изготовитель- Производственное объединение 'Коломенский завод'.
Ширина колеи, мм 		1520
Габарит по ГОСТ 9238-	
83 		1-Т
Осевая формула 		Зо~3о
	+3%
Служебная масса, т 	 Нагрузка от колесной па-	135
ры на рельсы, кН (тс)	221+3%
	(22,5+3%)
Сила тяги при цлитель-	
ном режиме, кН (тс)	167,0(17)
Скорость при длительном режиме не менее, км/ч Конструкционная	ско-	48
рость, км/ч 	 Минимальный радиус про-	160
хоцимых кривых, м ....	125
Марка дизеля (обозначе-	
ние по ГОСТ 10ISO- 88) 		2А-5Д49
	(16ЧН2А26/26)
Удельный расход топлива	
дизелем при	полной мощности, г/кВт-ч	„„„+10,4
(г/л.с. • ч) 		208 ЛГ’ (153 7’6)
Габаритные размеры теп-	
ловоза. мм:	
длина по осям авто-	
сцепок 		21700
ширина (по наружной	
поверхности кузова)	3086
высота (по крыше	
кузова) 		4975
Диаметр колес, мм 			1220
Запасы, кг:	
топлива 			6000
песка 		600
Тепловоз 2ТЭ121
Код ОКП 31 8116 2104
Предназначен для вождения грузовых поездов в умеренном климате.
Двухсекционный,	мощностью
2x2942 кВт (2x4000 л.с.).
Передача - электрическая, переменнопостоянного тока.
Секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.
ширина колеи, мм ........
Габарит по ГОСТ 9238-83 Осевая формула ..........
Служебная масса, т ......
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ......
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) .........
Скорость при длительном режиме, км/ч ............
Конструкционная скорость, км/ч ....................
1520 1-Т 2(3q-3o) 2x150+3%
245+3% (25+3%)
314,0 (2x32)
25,5
100-120
Кузов - несущий, тележки - бесчелюстные, сбалансированные.
Год начала серийного выпуска - 1990.
ТУ 24.04.484-90.
Изготовитель - Производственное объединение "Лугансктепловоз'.
Минимальный радиус проходимых кривых, м ......... 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88)   2В-5Д49 (16ЧН26/26)
Удельный расход топлива	+10 5
дизелем, г/кВт • ч(г/л.с. • ч) 209,5	’
(154 />Г)
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ........................ 2	х21000
ширина .............. 3130
высота от головок рельсов ............ 5110
Диаметр колес, мм ............ 1250
Запасы, кг: топлива ..................... 2x7500
песка ................... 2x1000
Тепловоз 2ТЭ116
Код ОКП 31 8116 1101
Предназначен для вождения грузовых поездов.
Двухсекционный,	мощностью
2x2250 кВт (2x3060 л.с.).
Передача - электрическая, переменнопостоянного тока.
Каждая секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.
Кузов - закрытого типа с несущей рамой; тележки - бесчелюстные.
Год начала выпуска - 1972.
Год модернизации - 1985.
ТУ 24.04.532-87.
Изготовитель - Производственное объединение "Лугансктепловоз'.
Ширина ix леи, мм ....... 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83	1—Т
Осевая формула .......... 2(30+ 30)
Служебная масса (не более), т ................. 2x138+3%
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ...... 226,0+3%
(2 3+3%)
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ......... 2x255
(2x26,0)
Скорость при длительном режиме, км/ч ............ 24
Конструкционная скорость, км/ч ......................... ЮО
Минимальный радиус проходимых кривых, м ............. 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ....	1А-БД49
исп. 2 (16ЧН26/26)
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт»ч(г/л.с. • ч)..	204+10,3
(150+7,5)
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок .......................   2x18150
ширина (по раме) .... 3080
высота от головок рельсов (по вентилятору кузова) ............. 5104
Диаметр колес, мм ....... 1050
Запасы, кг: топлива ................. 2x6680
песка ............... 2 xl 166
о
Тепловозы 2ТЭ1ОУ, ЗТЭ10У и 2ТЭ1ОУт
Коды ОКП 31 8116 1125 31 8116 1126 31 8116 1127
Предназначены для вождения грузовых поездов -двухсекционный, мощностью 2x2206 кВт (2х хЗООО л.с.) трехсекционный - 3x2206 кВт (3x3000 л.с.); в пассажирском исполнении 2ТЭ10Ут мощностью 2x2206 кВт (2x3000 л.с.).
Рассчитаны на работу в климатических условиях по ГОСТ 22602-77 с категорией размещения 1.1., согласно ГОСТ 15150-69.
Передача - электрическая, постоянного тока.
Каждая крайняя секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух и трех единиц.
Кузов - закрытого типа, с несущей рамой.
Тележки - бесчелюстные, с индивидуальным рессорным подвешиванием.
Установка тяговых электродвигателей на тележках - односторонняя, "гуськовая*’.
Год начала серийного производства - 1990.
ТУ 24.04.511-90.
Ширина колеи, мм ....................
Габарит по ГОСТ 9238-83 ..............
Осевая формула .......................
Служебная масса, т ..................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .............................
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) .................................
Скорость при длительном режиме, км/ч Конструкционная скорость, км/ч .......
Минимальный радиус проходимых кривых, м ....................................
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ............................
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт. ч(г/л.с. *ч) ...
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок .............
ширина (по раме) .................
высота от головок рельсов (по вентилятору кузова) .................
Диаметр колес, мм ....................
Запасы, кг: топлива ..............................
песка ............................
2ТЭ10У ЗТЭ10У 2ТЭЮУт
1520 1-Т 2(3О— Зо) 3(3О-3О)	2(3О—Зо)
2x138+3% 3x138+3% 2x138+3%
226+3%(2 3)+3%
2x255	3x255
(2x26,0)	(3x26,0)
23,5
2x212,4 (2x21,7) 28,4
100	120
125
10Д 100М(10ДН20,7/2x25,4)
210+11(155+8)
2x16969	3x16969 3080	2x16969
	4948 1050	
2x6300	3x6300	2x6300
2x1006	3x1006	2x1006
Изготовитель - Производственное, объединение "Лугансктепловоз'.
Тепловозы 2М62У и ЗМ62У
2М62У
ЗМ62У
Коды ОКП 31 8113 1104
31 8113 1105
Предназначены для использования в грузовой службе на путях ЛАПС.
Двух- или трехсекционное исполнение, мощность 1471 кВт (2000 л.с.) в секции.
Передача - электрическая, постоянного тока.
Кузов - вагонного типа, с несущей рамой.
Тележки - бесчелюстные.
Год начала серийного выпуска - 1988.
ТУ 24.04.518-88.
Пена за секцию - 245,0 тыс. руб.
Изготовитель - Производственное объединение "Л угансктепловоз".
Ширина колеи, мм ...........................
Габарит по ГОСТ 92 38-83 ...................
Осевая формула .............................
Служебная масса, т .........................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) .... Скорость длительного режима, км/ч ..........
Конструкционная скорость, км/ч .............
Минимальный радиус проходимых кривых, м.... Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........................................
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) .............
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина секции по осям автосцепок ............
ширина кузова (по каркасу) .............
высота от головок рельсов (по диффузору вентилятора дизельного помещения) ......
Диаметр колеса, мм .........................
Запасы, кг: топлива ....................................
песка ..................................
1520 или 1435 02-ВМ 2(3О—30)	3(3О-3О)
2x126+3%	3x126+3%
206+3%(21+3%) 2x196(2x20) 3x196(3x20) 20,9 100 75
14Д40У2 (12ДН2А 23/30)
215+8 (158+8)
17400 2950
4650 1050
2x6300	3x6300
2x700	3x700
ТЕПЛОВОЗЫ МАНЕВРОВЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ
Тепловоз ТЭМ7А
Код ОКП 31 8148 2302
Предназначен для тяжелой маневрово-вывозной и горочной работы в районах с умеренным климатом.
Тепловоз оцносекнионный, мощностью 1470 кВт (2000 л.с.), с кузовом капотного типа, имеет одну кабину, приспособленную для управления одним лицом. Оборудован постом управления для работы по системе двух единиц.
Передача - электрическая переменно-постоянного тока с полупроводниковой выпрямительной установкой.
Тележки - четырехосные с двухступенчатым рессорным подвешиванием, состоящие из двухосных бесчелюстных тележек, объединенных промежуточной рамой.
Год начала выпуска - 1988.
ТУ 24.04.533-88.
Изготовитель - Людиновский тепловозостроительный завод.
Ширина колеи, мм ..................................
Габарит по ГОСТ 9238-83 ...........................
Колесная формула ..................................
Служебная масса, т ................................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ......
Касательная сила тяги, кН (тс):
длительного режима ............................
при трогании с места (при У = 0,33) ...........
Скорость при длительном режиме, км/ч ..............
Конструкционная скорость, км/ч ....................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ...........
Марка дизель-генератора (обозначение по ГОСТ
10150-88) .......................................
Удельный расход топлива при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) ..............................
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ..........................
ширина, максимальная ..........................
высота от головок рельсов, максимальная (по антенне) ........................................
Диаметр колес, мм .................................
Запасы, кг:
топлива .......................................
песка .........................................
1520
1-Т во+во+во+во 180+3% 220+3%(22,5+3%)
347(35,0) 582(59,4)
10,5
100 80
11-26ДГ(12ЧН2 6/26)
209+1°’9 (153,5+8)
21500 3280
5280 1050
6000 2300
Тепловоз ТЭМ2УМ
Код ОКП 31 8148 1335
Предназначен для маневровой работы на железнодорожных путях Министерства путей сообщения и промышленных предприятий.
Оцносекционный, мощностью 882 кВт (1200 л.с.) с кузовом капотного типа.
Передача - электрическая, постоянного тока.
Год начала выпуска - 1989.
ТУ 24.04.539-89.
Изготовитель - Производственное объединение "Брянский машиностроительный завод" им. В.И. Ленина.
На колею 1435 мм поставляются экспортные модификации тепловоза.
*н*н
Уточнения	согласно чертежу
ТЭМ2.00.00.001 СХ.
По экипажу.
Ширина колеи, мм ...............................
Габарит по ГОСТ 9238-83 ........................
Осевая формула .................................
Служебная масса, т .............................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ...
Касательная сила тяги длительного режима, кН (тс) Скорость при длительном режиме, км/ч ...........
Конструкционная скорость, км/ч .................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) .... Удельный расход топлива дизелем при полной мощ-
ности, г/кВт -ч (г/э.л.с.-ч) ............. ..
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ........................
ширина .....................................
высота от головки рельсов ..................
Диаметр колес, мм ..............................
Запасы, кг:
топлива ....................................
песка ......................................
1520 и 1435* * О-ВМ** Со_Со 126,0_3% 206+3%(21+3%) 200(20,4) ИД 100*** 80
1-ПД4А( 6ЧН31.8/8,33)
210,8+10,6(155+7,8)
16900
3120
4355
1050
5400
2000
о
Тепловоз ТЭМ15
Код ОКП 31 8148 1328
Предназначен для выполнения маневровой и легкой магистральной службы.
Оцносекционныи, мощностью 882 кВт (1200 л.с ) с кузовом капотного типа.
Передача - электрическая, постоянного тока. Может изготовляться в экспортном исполнении. Год начала выпуска - 1988.
ТУ 24.04.525-86.
Изготовитель - Производственное объединение "Брянский машиностроительный завод" им. В.И. Ленина.
На колею 1435 мм изготовляются экспортные модификации тепловоза.
** Уточнения согласно	чертежу
ТЭ М2.00.00.001 СХ.
*** По экипажу.
Ширина колеи, мм ...........................
Габарит по ГОСТ 92 38-83 ...................
Осевая формула .............................
Служебная масса, т .........................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) Касательная сила тяги длительного режима,
кН (тс) ......................      .....
Скорость при длительном режиме, км/ч .......
Конструкционная скорость, км/ч .............
Минимальный радиус проходимых кривых, м .. Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч (г/э.л.с.>ч) .............
Габаритные размеры тепловоза, мм. длина по осям автосцепок ....................
ширина .................................
высота от головок рельсов ..............
Диаметр колес, мм ..........................
Запасы, кг. топлива .....................................
песка ..................................
1520 и 1435*
О-ВМ**
^о“Со
120+3% 196+3%"”(20+3%)
200(20,4)
11,23
100***
80
17ПДГ-2М-6Д49(8ЧН2 6/26)
201+10’05( 148+7’4)
16900
3120
4355
1050
5400
2000
Тепловоз ТГМ6В
Код ОКП 31 8148 1105
Предназначен для маневровой и вывозной работы на промышленных предприятиях в районах с умеренным климатом.
Тепловоз оцносекционный, мощностью 883 кВт (1200 л.с.) с кузовом капотного типа, имеет одну кабину, приспособленную для управления одним лицом. Может быть оборудован управлением для работы по системе двух единиц.
Изготовляется на экспорт для колеи 1435 мм в районы умеренного и сухого тропического климата.
Передача - гидравлическая (с двумя гидротрансформаторами) .
Привод движущих осей - групповой.
Тележки челюстные, с цельнокатаными колесами.
Рессорное подвешивание - одноступенчатое, сбалансированное.
Год начала выпуска - 1988.
ТУ 24.04,536-88.
Изготовитель- Люциновский тепловозостроительный завод.
Ширина колеи, мм ................................
Габарит по ГОСТ 92 38-83 ........................
Осевая формула ..................................
Служебная масса, т ..............................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ....
Сила тяги при трогании с места на маневровом ре-
жиме (при Y = 0.4) ............................
Касательная сила тяги длительного режима, кН (тс): на маневровом режиме при скорости 8,5 км/ч при поездном режиме при скорости 18,4 км/ч
Конструкционная скорость, км/ч:
при маневровом режиме .......................
при поездном режиме .........................
Минимальный радиус проходимых кривых, м .........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ....
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт • ч (г/л.с. • ч) .....................
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ........................
ширина ......................................
высота от головок рельсов (максимальная) ....
.Диаметр колес, мм ..............................
Запасы, кг:
топлива .....................................
песка .......................................
1520, 1435 02-ВМ
В-В 90+3%
220,5+3% (22,5+3%)
352,8+1,5(36+1,5)
232.3+1,5%(23,7+1,5)
113,7+1,5(11,6+1,5)
40
35
40
7-6Д 49 (8 ЧН2 А2 6 /2 6) 201+10,2(148+7,5)
14200
3088
4300
1050
4600
1100
Тепловозы ТГМ4Б и ТГМ4БЛ
Коды ОКП 31 8146 1104 31 8146 1108
Предназначены для маневровой работы на промышленных предприятиях в районах с умеренным климатом.
Тепловозы оцносекционные, мощностью 59 9 кВт (814 л.с.) с кузовом капотного типа, им ют одну кабину машиниста, приспособленную для управления одним лицом, модернизированную гидропередачу с двумя режимами, отключаемый привод компрессора.
По требованию заказчика могут изготовляться в исполнениях для работы по системе двух единиц, с оцнорежимной гидропередачей.
Передача - гидравлическая, с двумя гидротрансформаторами.
Привод движущих осей - групповой, через карданные валы и осевые редукторы.
Тележки - двухосные с балансирным подвешиванием и роликовыми буксами. Колесные пары -с цельнокатаными колесами.
Год начала выпуска - 1988.
ТУ 24.04.537-88.
Изготовитель - Людиновский тепловозостроительный завод.
Ширина колеи, мм .....................
Габарит по ГОСТ 9238-83 ..............
Осевая формула .......................
Служебная масса, т ...................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ..............................
Сила тяги при трогании с места на маневровом режиме (при У = 0,4), кН (тс) .................................
Касательная сила тяги длительного режима, кН (тс): на маневровом режиме при скорости 9 км/ч ...............................
на поездном режиме при скорости 18,4 км/ч ........................
Конструкционная скорость, км/ч .......
Минимальный радиус горизонтальной кривой, проходимой тепловозом, м ........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ............................
Удельный расход топлива тепловозом при номинальной мощности дизеля, г/кВт-ч, (г/л.с. •ч) ..........................
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок .............
ширина ...........................
высота (максимальная) ............
Запасы, кг: топлива ...............................
песка ............................
ТГМ4Б	ТГМче
1520
02-ВМ В-В 80+3%	68+3%
196+_3%(20+3%) 167+3%( 17+3%)
313,6(32)	266,6(27)
160,7+1,5(16,4+1,5)
78,4+1,5(8,0+1,5) 32/65
40
211Д-ЗМ(6ЧН21/21)
214+1К 157+8)
13100
3130
4360
2720
900
Тепловозы ТГМ23В 44, ТГМ23В 48, ТГМ23В 54
Коды ОКП 31 8144 1113 31 8144 1112 31 8144 1114
Предназначены для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий и строек в условиях умеренного климата.
Тепловоз ТГМ2 3В может быть изготовлен в экспортном исполнении для колеи 1435 и 1520 мм (марка ТГМ23ВЭ 44; 48) и в экспортно-тропическом исполнении для колеи 1435 и 1676 мм (марка ТГМ2 3ВТ 44; 48).
С 1988 г. тепловоз выпускается с цвухтранс-форматорной передачей.
Односекнионный, мощностью 294 кВт (400 л.с.) с кузовом капотного типа.
Передача гидродинамическая, с двумя гидротрансформаторами с общим турбинным валом.
Привод движущих колес - через спарники.
Год начала выпуска - 1982.
Год последней модернизации - 1988.
ТГМ23В - ТУ 24.04.500-81;
ТГМ2 3ВЭ - ТУ 24.04.500-81;
ТУ 24.04.ЭД1.500.85;
ТГМ23ВТ - ТУ 24.04.500-81;
ТУ 24.04.ЗД2.500-85.
Ширина колеи, мм ............................
Габарит по ГОСТ 9238-83 .....................
Осевая формула ..............................
Служебная масса, т ..........................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ....
Сила тяги, кН (тс);
при маневровом режиме и скорости 6,5 км/ч
при поездном режиме и скорости 13 км/ч.... Конструкционная скорость, км/ч;
при маневровом режиме ....................
при поездном режиме ......................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ......
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) ...............
Габаритные размеры тепловозов, мм:
длина по осям автосцепок .................
ширина ...................................
высота по выступающим частям .............
Запасы, кг; топлива ......................................
песка ....................................
1520, 1435, 1676 02-ВМ 0-3-0
44*, 48**, 54*** 143,9(14,67)* 156,9(16,0)** 176,5(18)***
107,9(11,0) 53,9(5,5)
30
60*. 50*«, 50***
40 1Д12-400БС2 (12415/18) 219+11(161+8)
8920
3150
4070
1200
250
ТГМ23В 44
ТГМ23В 48
ТГМ23В 54
Изготовитель- Муромский тепловозостроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского.
Тепловозы ТГМ40-01 и ТГМ40-02
Коды ОКП 31 8144 1122 31 8143 2101
Предназначены для маневровой и вывозной работы на железных дорогах промышленных предприятий.
Оцносекционные, мощностью 294 кВт (400 л.с.), с кузовов капотного типа.
Передача - гидравлическая.
Год начала выпуска - 1989.
ТУ 24.04.538-88.
Изготовитель - Камбарский машиностроительный завод.
Ширина колеи, мм .....................
Габарит по ГОСТ 92 38-83 .............
Осевая формула .......................
Служебная масса, т ...................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ..............................
Сила тяги при длительном режиме и скорости 4 км/ч, кН (тс) ................
Конструкционная скорость, км/ч .......
Минимальный радиус проходимых кривых, м ....................................
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ............................
Удельный расход топлива дизелем на пол цой мощности, г/кВт-ч (г/л.е.-ч)......
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина ................................
ширина ...........................
высота ...........................
Диаметр колес, мм ....................
Запасы, кг: топлива ..............................
песка ............................
ТГМ40-01 ТГМ4С-02
1520; 1435
0 3-ВМ 2-2
40+3%	34+3%
98(10)	83,3(8,5)
115,4(11,78)	78,4(8,0)
40
40
1Д12-400 КС1 (12ЧН15/18)
220+11(162+8) 228+11(168+8)
11290
3130
3990
950
1000
700
Тепловоз ТГК2*
Код ОКП 31 8143 1101
Предназначен для маневровых работ на путях промышленных предприятий с максимальной массой прицепного состава на площадке до 700 т.
Тепловоз может выпускаться в экспортном исполнении - ТГК2-Э1.
Оцносекционный, мощностью 184 кВт (250 л.с.) с кузовом капотного типа.
Передача - гидравлическая.
Год начала выпуска:
тепловоза ТГК2 - 1963;
тепловоза ТГК2 Э1 - 1979.
ТУ 24-4-428-77.
Изготовитель - Калужский машиностроительный завод.
* m
Выпускается по разовым заказам в модификациях в зависимости от требования заказчиков.
Ширина колеи, мм ........................
Габарит по ГОСТ 9238-83 .................
Осевая формула ..........................
Служебная масса, т ......................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН
(тс) ..................................
Сила тяги, кН (тс):
1520/1435 03-ВМ 0-2-0 28/24+3%
137(14)/117(12)+3%
при маневровом режиме и скорости 5 км/ч (6 км/ч)......................
при поездном режиме и скорости 10 км/ч Конструкционная скорость, км/ч:
при маневровом режиме ...............
при поездном режиме .................
Минимальный радиус проходимых кривых, м Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ...............................
70,6(7,2)/(66,5)
35,7(3,6)
30
60
50
У1Д6-250ТК-С4(6ЧН1А15/18)
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности г/кВт• ч (г/л.с. >ч) .......
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ................
ширина ..............................
высота от головок рельсов ...........
Диаметр колес, мм .......................
Запасы, кг: топлива .................................
песка ...............................
210+11(158+8)
8280/8360* 3074
3478/3425* 900
600
180
В знаменателе для тепловоза в экспортном исполнении ТГК2-Э1 (код ОКП 31 8143 1102).
ТЕПЛОВОЗЫ УЗКОЙ КОЛЕИ
Тепловоз ТУ7 А
Код ОКП 31 8165 2103
Предназначен для вывозной, маневровой и магистральной работы на железных дорогах узкой колеи.
Односекционный,	мощностью
294 кВт (400 л.с.), с кузовом капотного типа.
Конструкция допускает работу по системе двух единиц.
Передача - гидравлическая.
Год начала выпуска - 1986.
ТУ 24.04.521-86.
Изготовитель - Камбарский машиностроительный завод.
Ширина колеи, мм .........
Габарит по ГОСТ 9720-81
Осевая формула ...........
Служебная масса, т .......
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .......
750-1067 ТУ 2-2 24+3% или 20+3%
58,8(6,0)+3% или 49,0(5,0)+3%
Сила тяги длительного режима при скорости 11,2 и 13 км/ч, массе 24 и 20 т соответственно, кН (тс) ...
Конструкционная скорость, км/ч ......................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ...........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) .........
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с.• ч)...
Габаритные размеры тепловоза, мм:
длина по буферам ......
ширина ................
высота от головок рельсов ...................
Диаметр колес, мм .........
Запасы, кг:
топлива ...............
песка ...............
62,0(6,3) и 53,3(5,4)
50
40
1Д12-400К9 (12ЧН15/18)
+ 12.	+9,
223	(164 )
9220
2550
3550
610
850
420

Тепловоз ТУ7АЭ
Код ОКП 31 8165 2204
Предназначен для использования в грузопассажирской и маневровой службе на железных дорогах колеи 750-1435 мм предприятий стран с умеренным и тропическим климатом.
Оцносекционный, мощность по дизелю 294 кВт (400 л.с.), с кузовом капотного типа.
Передача - гидравлическая.
Изготовляется в экспортном исполнении.
Ширина колеи, мм .........
Габарит по ГОСТ 9720-81...
Осевая формула ..........
Служебная масса, т .......
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .......
Сила тяги в длительном режиме при скорости 11,2 км/ч, кН (тс)........
Конструкционная скорость, км/ч .....................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ..........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........
750-1435 ТУ 2-2
24
58,8(6)+3%
62(6,3)
50
40
1Д12-400 (12ЧН15/18)
Гоц начала выпуска - 1987.
ТУ 24.04.527-87.
Изготовитель - Камбарский машиностроительный завод.
Удельный расход топлива при полной мощности, +12	+9
г/кВт-ч (г/л.с. *ч) ....... 223	(164 )
Габаритные размеры тепловоза, мм:
длина по осям сцепок...	9596
ширина ...................... 2550
высота ....................... 3550
Диаметр колес,	мм ................ 610
Запасы, кг:
топлива ....................... 850
песка ......................... 420
Тепловоз ТУ8
Код ОКП 31 8161 1115
Предназначен для маневровой и вывозной работы на железных дорогах узкой колеи.
Односекционный,	мощностью
132,0 кВт (180 л.с.), с капот-ным кузовом.
Передача - механическая.
Гоц начала выпуска - 1987.
ТУ 24.4.529-87.
Изготовитель - Камбарский машиностроительный завод.
Ширина колеи, мм ............
Габарит по ГОСТ 9720-81 .....
Осевая формула ..............
Служебная масса, т ..........
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .............
Сила тяги при длительном режиме и скорости 7,5 км/ч, кН (тс) ........................
Конструкционная скорость, км/ч Минимальный радиус проходимых кривых, м ...............
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ..............
750, 1067 ТУ 2-2 16
39,2+3% (4,0+3%)
39,2(4,0) 50
40
ЯАЗ-236М (6ЧН13/11)
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) .........
Габаритные размеры тепловоза, мм. длина по буферам .............
ширина ...................
высота от головок рельсов
Диаметр колес, мм ............
Запасы, кг: топлива ......................
песка ....................
227(167)
8525
2550
3495
600
670
400
ТЕПлоьолы UiiciiribiE И НАМЕЧАЕМЫЕ К ВЫПУСКУ В 1992 г.
Тепловоз ТЭП80
Код ОКП 31 8116 3305
Предназначен для вождения пассажирских поездов.
Односекционный, мощностью
4413 кВт (6000 л.с.).
Ширина колец, мм ........
Габарит по ГОСТ 92 38-83 Осевая формула ...........
Служебная масса, т ......
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) ......
1520
221+3% (22,5+3%)
Передача - электрическая, переменно-постоянного тока, подвешивание электродвигателей и тяговых редукторов - опорно-рамное.
Имеет две кабины машиниста, оборудованные постами управления.
Кузов - несущей конструкции.
Тележки - бесчелюстные, четырехосные с попарно сбалансированными колесными парами в жесткой раме; рессорное подвешивание тепловоза - двухступенчатое.
Год изготовления опытного образца - 1988.
ТУ 24.04.541-88.
Изготовитель - Производственное объединение 'Коломенский завод'.
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ..........
Скорость при длительном режиме, км/ч ...............
Конструкционная скорость, км/ч .....................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ..........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт  ч( г/л.с. • ч)
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ......................
ширина (по наружной поверхности кузова) ....
высота (по крыше кузова) ..................
Диаметр колес, мм ........
Запасы, кг:
топлива ..............
235(24)
50
160
125
1-1Д49 (20ЧН2А26/26)
213, (157
+ 10,7 7,85)
24500
3056
4975
1220
6000
песка .....................     800
Тепловоз 2ТЭ136
Код ОКП 31 8116
Предназначен для вождения грузовых поездов.
Двухсекционный,	мощностью
3x4412 кВт (2x6000 л.с.).
Каждая секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.
Передача - электрическая, переменно-постоянного тока.
Кузов - несущий вагонного типа с вварным топливным баком.
Экипажная часть - две четырехосные тележки с низкоопущенным шкворнем; рессорное подвешивание - двухступенчатое.
Год изготовления опытных образцов - 1990.
ТУ 24.04.530-87.
Ширина колеи, мм .........
Габарит по ГОСТ 9238-83 Осевая формула ...........
Служебная масса (не более), т ........................
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .......
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ..........
Скорость при длительном режиме, км/ч ...............
Конструкционная скорость, км/ч .....................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ..........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт- ч (г/л.с. • ч)...
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ......................
ширина (по раме) .....
1520 1-Т 2(2О+2О-2О+2О)
2x200
245+3%(25+3%)
2x471,0 (48)
25,15
100-120
125
1-1Д49 (20ЧН26/26)
2x24750
3126
Изготовитель - Производствен-	высота от головок рель-
ное объединение "Лугансктепловоз"	сов (по вентилятору
кузова) ..............
Диаметр колес, мм ........
Запасы, кг: топлива ...................
песка .................
5110
1250
2x10000 2x2000
Тепловоз 2ТЭ126
Код ОКП 31 8116
Предназначен для вождения грузовых поездов.
Двухсекционный, магистральный, мощностью 2x4412 кВт (2х хбООО л.с.).
Кузов - цельнонесущий, тележки -бесчелюстные.
Передача - электрическая, переменно-постоянного тока.
Оборудован электродинамическим тормозом.
Секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.
Гоц изготовления опытного образца - 1988.
ТУ 24.04.528-86. «
Изготовитель - Производственное объединение "Лугансктепловоз".
Ширина колеи, мм .........
Габарит по ГОСТ 9238-83 Осевая формула ...........
Служебная масса, т .......
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс), не более ....................
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ..........
Скорость при длительном режиме, км/ч ...............
Конструкционная скорость, км/ч .....................
Минимальный радиус проходимых кривых, м ..........
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........
Удельный расход топлива дизелем при полной мощности, г/кВт-ч ( г/л.с. • ч)...
Габаритные размеры тепловоза, мм: длина по осям автосцепок ......................
ширина по раме .......
высота (максимальная)
Диаметр колес (по кругу катания), мм................
Запасы, кг: топлива ..................
песка ................
1520 1-Т 2(1+20+20--2о+2о+1) 2x230
245+3%(25+3%)
2x470(48)
25,6
100-120
125
6—4Д 5 6 (16ЧН32/32)
211 + 8* (155 8)
2x24750
3130
52 30
1250
2x10000
2x2000
Т епловоз 2 ТЭ11 6Г
Предназначен для вождения грузовых поездов.
Т рехсекционный,	мощностью
2x2250 кВт (2x30 60 л.с.).
Передача - электрическая, порт>-менно-постоянииго TOK3.
Ширина колеи, мм .........
Габарит по ГОСТ 9238-83
Осевая формула ...........
Служебная масса (без балласта), т ................
Нагрузка от колесной нары на рельсы, кН (тс): ЧИ’ч ЛкНой секпии........
1 520
1-Т
V-o +--
—2+Зо- \>
356 5+3".,
1 ч
Две крайние секции имеют одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.
Кузов - закрытого типа с несущей рамой; тележки бесчелюстные.
Год изготовления опытного образца - 1989.
ТУ 24.4.0 31-76 и дополнение к ним.
Изготовитель - Производствен-ное объединение "Лугансктепловоз".
криогенной секции .... 216+3%(22+3%)
Сила тяги при длительном
режиме, кН (тс) ........ 2x255 (2x2 6)*
Скорость при длительном режиме, км/ч ............... 24
Конструкционная скорость, км/ч ..................... 100
Минимальный радиус прококо димых кривых, м ....... 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ........... 1-А-5Д49
исп. 2 (16ЧН26/2 6)
Удельный расход топлива на ед. производительности: при жидкостном процессе, г/ткМ .................... 8,46+5%
при газожидкостном процессе:
газ ................. 7,36+5%*
жидкое топливо ... 1,31+5%
Габаритные размеры, мм: длина по осям автосцепок .......................... 2x18150
ширина (по раме): дизельной	секции....	3080
Диаметр колес, мм .............. 1050
Запасы топлива, кг: дизельного ................ 2x6680
спг ........................ 17000
песка ..................... 2x1166
Показатели уточняются в процессе испытаний.
Тепловоз ТЭ114МК
Код ОКП 31 811 6
Предназначен для эксплуатации в странах с влажным тропическим климатом.
Односекционный.	мощностью
20 60 кВт (2800 л.с.).
Тепловоз может работать по системе двух единиц с управлением двумя секциями из одной кабины машиниста.
Передача - электрическая. переменно-постоянного тока.
Тележки - бесчелюстные, с инди-
Ширина колеи, мм ............
Габарит по ГОСТ 9238-83 ...
Осевая формула ..............
Служебная масса, т ..........
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .............
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ...............
Скорость при длительном режиме, км/ч ....................
Конструкционная скорость, км/ч Минимальный радиус проходимых кривых, м ...............
Дизель-генератор (обозначение дизеля по ГОСТ 10150-88)
Удельный расход топлива дизе-
1435 02-ВМ Сс-Со 120+3,6
196(20)+3%
172,5(17,6)
32.0 120
80
17-26ДГТ2 (8ЧН26/26)
вицуальным рессорным подвешиванием.
Оборудован высокоэффективной двухступенчатой системой очистки воздуха охлаждения электрических машин.
Год выпуска партии - 1992.
Изготовитель - Производственное объединение "Лугансктепловоз"
лем при полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) .......
204
Габаритные размеры тепловоза, мм:
длина по о^ям автосцепок ширина по раме ...........
высота от головок рельсов (по вентилятору кузова) Диаметр колес, мм ............
Запасы, кг:
(150,7+5%)
топлива ..................
песка ....................
18290
2950
4754
1050
4400
500
Тепловоз ТЭ127
Код ОКП 31 8115
Предназначен для вождения грузовых и пассажирских составов на участках пути с ограниченными осевыми нагрузками.
Односекционный,	мощностью
1765 кВт (2400 л.с.).
Имеет две кабины машиниста, оборудованные постами управления для работы по системе двух единиц.
Передача - электрическая, переменно-постоянного тока.
Кузов - вагонного типа, несущий.
Тележки - бесчелюстные.
Изготовляется в экспортном исполнении.
Опытный образец.
ТУ 24.04.515-84 (на опытный образец).
Изготовитель - Производственное объединение "Лугансктепловоз".
Ширина колеи, мм ............
Габарит:
по ГОСТ 92 38-83 ........
по МСЖД .................
Осевая формула ..............
Служебная масса, т ..........
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .............
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) ...............
Скорость при длительном режиме, км/ч ....................
Конструкционная скорость, км/ч Минимальный радиус проходимых кривых, м ...............
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 10150-88) ..............
Удельный расход топлива дизелем на полной мощности, г/кВт-ч (г/л.с. • ч) ........
Габаритные размеры тепловоза, мм:
длина по автосцепке .....
ширина кузова ...........
высота ..................
Диаметр колес, мм ...........
Запасы, кг: топлива .....................
песка ...................
10ОО; 1435; 1520; 1676
02-ВМ 505-1
Зо— Зо 84; 96
137,3+3% (14,5+3%);
157(16)
176,6(18,0)
25,8 100-120
80
ДГ251 (12ЧН21/21)
2О4+92 (150 У)
19000
2 680
40 90
1050
4000
300