Электрическая схема силовых цепей, возбуждения и управления
/S3
эпк
КП
А1В9
I БД-2
<_____115
БД1
111
2Т-31У 1291,
(223-31)
ТП-32У—-»
5
В
9
10
2
1ТП-16
РУБ
РУН
1049
КТН
1151
8/6
БКРМ А143
/Управление
™ 304
на
ПР
5/4 но
106
/04
Возбуждение" *~
_____________221
1?S2, <2T-32 .
(2T3-32)
-31-<.2ТП-31
5/12
12/1
15 14 13 12 11 10 9 6 7 6 5 4 3 2 1
В I В КМ
26 23
ДЗ
(+)
Холостой ход
.Дизель
q /047
2/1.2
-0
117
116 ‘
25-1118
сз
сз
Управление
тепловозом'
3/20
Or----
2/9
269 1/!8
РУ8
Ч-'Г-1 РУ13
РУ1
РУ4
2Б~2 /ззЧ
/34	25~2 р 135
1Д16	2
1/5
346
9/3 Я
4
25-4
КМР340
Маневры
27/
1365/ |/245 j 7-25
273 1/11	I1T3-25)
347 /\	1227	1T.7
275 М2 ' ЧТЗ-7)
Jvos [	/zzo	/у 6
283 М3__________(1T3-8)
_/353<5	/233	< n_13
288 M4___________(/ГЗ-/3
1234^~
(1T3-14)
317
1ТП-14
316 „Запуск!"^ ПД1
*-Л	ПД2 * 335. 12/18 162
Запуск 2
£| 4 ПЛЗ* 3„* 11/19 163
к
1366
293
----,24e C1T-26
1/17	(1T3-26)
1ТП-19 у-^Ш
297________________
Песок
1 ПП1*
/452
239
0М1
П1
09/4
/27
108
0М2
П2
____ JPB_____
^РЗЗюз 1РОП_
JJ	ЧГ"
358
221
272
277
282
26-24
625	
ХД11ТП-6У-—Б
301* p 309
*12/11	1/22	25-13
Щ9*_^13зз4*%23 1236
1Т-6
(1ТЗ-Б1
320* 11/1571с*2/24 /оз/*
320,^-336	1231 ( 1ТПЧ1
232
РУ5
РУБ
РУ 8 |
РУ13
25-21
РУ12
1
РУБ
РУ13
25-9
\РДМ2
» ,36 Ь1ДП
1
Защита по давле-
нию масла
ОМЗ
09/6
09/6
128
312
25-10
К*
25-5
355
ПЗ
129
{РДВ’
Защита t° воды	Защита t°масла
I Д 202 М 206 у у 222 ТТ1 щ j 3^ 142 1/6 i6g
ШР-5
14
109
А2
26-33
РУ11
руг
0М4 СР34 он5
0М6
РУ2
»
Я 9/10
О 9/12
1 li0 >>—>
9/14 25-3 [_4
П4
130
П5
П6
226
131 х ,
1/19
РБ
_____786
795
Т1РВЗ
--------
Р3 112 26-зГ^Г-
В2
ВВ
165
/44
КВ
26~45
/46
Включение поездных
контакторов
Реле защиты
Блокировка реле
заземления
возбуждение возбудителя
Возбуждение тягового
генератора
1
3№ АЧЧ* 11/18
-0--------------0-
12/19...20 здб
3/18
393
3
2 398
ДДР
^рвз182 % РВЗ
287_____________
/34j_	№ >??/
2/2/
-0- 1229 С1Т-9
2/22 /225*
-0 1223 С1Т-5
260
26-4
> '239 С 1Т-19
fr/5____ (1ТЗ-19)
220
9/2
0—
25-14
Реле обрыва тормозной
магистрали
204
/238 11Т3'18
1^-<1Т-18 f
25-6	0М6	9/15
-------	0~
5 9ЛЗ 212
0М4	9Д1	П”4. 215
	270
0№?	9/7	203	|-|Л2 2?7
ОМ/ 5/5 20fi
У >_/358_у,<
ДТЦ*4дб* -
* 11/17
-0
П1 218
П3 216 U
4явл*/7/*
—	—ь
* Вызов 6/21
271
РУ12	274 4/11 275 1ДЗ 276	3 MP3
3 I «------------^—0------- 0------- ------------
25-15
РУ1
4/21-30
{Л
213
219
179
РУ8
26-9
Б2
РУ4
ВШ1
267
ВЗ
РВ2(80с)
DZ
А2
I РУ11
П5 2/4
<е296
25-45
3T3-14)
<1-/4
'	г-, ВЗС
1314
172 7^180
/454
Блокировка позиции
104
Включение ИД
РУ21
8Д8...20Н
Песочницы
256
11
Блокировка защиты по
давлению масла дизеля
Контакторы
поездные
Управление оборотами
дизеля (МР1... MP4)
Контроль запуска дизеля
Контроль прокачки масла
Автоматический
запуск дизеля
Понижение селективной
характеристики
Вентиль звукового
сигнала
Включение пусковых
контакторов
Блок-магнит остановки
дизеля
Ослабление возбуждения
ТЭД
246
1Д6
Б
257
279 ^//2280	1Д2	281	2, . мр2 Г
			
-<в-
,, 284 У}1285	1Д1 286	1„МР1
-—9-----
25’36	4/14
-«	289 0 290
25-38
(1ТЗ-1) см |~
1ТП-9 У-,— —0——°~<1ТЗ-1О
792
25-28
25-35
324
РЗ
307*
Д12
-------Й-
Я-'5	1312	о -
—--------СЗТ-12
(3T3-12)
(-)
308
Б1
295
299
Песок /- ось
6/19,20
Д2
Средняя секция
1ТП-15 >-	1T3_16
1356	1235
РУ11
Б1
Я РВ1 (60с)
1Д4	9Q1	4 MP4
0----—------<«------
-НТН ЗЯ/
373 1ТЧ8зь22Б'1.9 ^РДНЗ
--------> <----------
ЗТП-18 У--!^
37-/6 >—
(ЗТЗ-18)
переходом"
4/15
314^3%
16/18 РП1
____25В х
Управление
5/13 3m
РП2
АЗ
РВ1
25 18 7Q у р_^
________263
РВ2
РУ6
РУ5
А142
2ТП-3 >-—
ПП2*
1263 ( 2Т-3
‘™-э8/3
77---^p_2
265_______
ВШ2 S
РУ4
н 311 8/8 1137
ПР 312 8/2
вп
1128
302
НП КЛП1 25~11
302
306*
//27		1139
КЛП2
НЗ
252 РУ	J	™	248 7		—	U	—[_	эт
223
233	3//7 25-27	234
		
604_______
КМН
325_____
jM" 624
КВ
ПН
2/1,2
981__
Прокачка масла
25-26
РУ5
344
КТН
25-16
.•til
962
ЗТ-1	,301 6/2i
(ЗТЗ-1) >-
'ттп-1  ^47 _j
1309 5/26 232*12ПЗ	357#
ЗТ-9 >-,30У 0 292 0------------—---------/-
1305* 6/25 294*12/16	345*
зт-5 > 1Jua а &----------------—-------
343
ВП7
1Д5
240
529
972
РУ11
КПП
351
338
КТН
349
25-24
242
-0—-—
8/4	1Д9
----0^-
241
Д353/и
448	Г~|Д2
М зз1
235________________
1302 ЗТ-2
< (ЗТЗ-2)
1442 if6/12
321 105 ___________322	327
РДМ1
2
Топливный насос1"тН1	12/12
"	—______а—
328
Топливный насос 2"
417
8/5
-9-
243 М13 ?54 3/12
Z	00—
2_______333
3/21
-0—
ДЗ
26-26
РУ7
25-25
Остановка дизеля
Ускоритель пуска дизеля
Контакторы пусковые
4/21...30
Защита по давлению
масла
Включение маслопрока-
чивающего насоса
Включение топливного
насоса
Топливный насос 3
11/1,2
БДС
______.1,8
ДЗ
1201
382
< РПБ
зг И 5? SZ 32
1112
Калорифер
50S
очшз
РОЛ
СР0П
КМН
6
5Z
J 17/4
А1
РЗ СВГ Р4
AZ
Возбуждение
АЗ
А4
Прожектор
А5
А6
А7
5В4
А10
При Боры
А11
пгв
А12*
Р59*
Радиостанция
Р-19 <
401 х г
СВПВ
3/22
2Д4
460
14
0М5
0М4
оме
9/16
475
БытоВые
приборы
Реле
оБрыда
полюса
Реле
бокса-
Вания
Пожарная
сигнализация
Управление
1/1+3
Подкузобное
освещение
Вентилятор
кузова
Топливный
насос
Управление
холодильником
Р58
А8
Освещение
8/16
81
КВ
Р2
+50В
во
82
82
Н21
К1
ТПТ
104
Тр
Wj-W-l
8/12
СР35
>нг
504
2Д6
480
ВР31
504
500
РП2
409
115
26-14
14
српнг
КЗ
РУ8'
РУ10
Р1
РУ10
 Z6-/5
НУ
Р1
• 3/25
РЗ
ид
464
СРПТ1-
C0P
1Д8
501
РП1
Р-17 Р-16
Р-4 Р-3
«ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ТЕПЛОВОЗНАЯ ТЯГА» № 6, 1987 Г.
Реле
перехода
2
БП РЗ
очшг
вил 1вшг\
Р2 РП1
PZ РП2
1Д7	3/26
465	,	467 '
ПрЗ
125А CPL
365X2
I	*2//0
(+) Тб-----—-------
21/1+3
Дизель
А13
*4		А15
	МО 1	
-£	J7J 5	—	А16
Пр2 [Л 125А
Р1 11
СЗБ
РВИ
027
871X2
I______397	4/21-30
(-) \8Цв+20
P4
РЗ.
2Д11
омз
СОЗ
РЗ Р4
103
2/10 0
02/7
А9*
А9*
А9
0ЧШ4
160 А г/.
3,13
0 2/11
А2
> АЛОН
^РПБ
8/15
БРН
14
373
403 X4
ДЗБ
I0
Ш2
82
Дг
<8/17
403 к-4
Р-12
Р2

П4
81
Розетки
ввода в депо
РВД
П6
Рабочее
Аварийное
5 4/18
2Д5
>И1
С1
СПЬ
сг
446
0М2
0М1
Р1
_______40В*__________(
~	’	4/21+30
-----7 РПБ
404X4
2
< РВИ
Д1
Н22
НИ
Н12,, Я2
Н1 яг
П1
'П2
РУ10
26-13
ПР
очшг ззо
РУ8
26-6
's СВВ
Р6
РЗ
нг
Н1
кг
Р-21
479-СБТН
615- ЗВ (19)
480 ТПР
4/13
А17
Р-20
5,15
9/1
СБТ
Р2
458
8/14
8/13
7,17
8/11
>>Р2
Р1
ВШ1 \BW2^
й
P4
I Подвозбудитель
40
вг
6,16
ВР32
БВЗ
9
8
С6ТТ
470
iPB
400
614
Р-5 Р-6
12
ВЗ
4
СБ TH
Р5
20
581
Р2
СР31
Р1
Р1
ТПН У 492 PI J—] втв
> PZ
/ ВШ1
Р4
588 ВШ2
589
590^	9РЗ
вил
СРПН1
	З^ТП	
		
очшг _ ззо
ВШ1 \вШ2
' О/
й
~Р4
10
очшг
РЗ Qi
й
Реле
заземления
К статье Ю. С. Каменцева
«Электрическая схема тепловоза М62У»