краеведения
центр экологии,
I;
Валентин Мидовским
Калининградский областной детско-юношеский и туризма
;i! -р'И'*toHV т!: ||;;
вi’lj.thi! т ||1ну :и}п:'•iFWIlhШ
Калининград
2010


60 краеведческих маршрутов по Калининградской области

1	QE.
Г^АС» AfeUfcKQfc
Калининградский областной детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма
Валентин Мидовский
60 краеведческих маршрутов по Калининградской области
Методическое пособие
Калининград
2010
Мидовский Валентин Анатольевич
Родился в 1930 году в Ленинграде. Капитан I ранга в отставке. В Калининградской области с 1954 года. Последние 20 лет занимается краеведением со школьниками. Работает в областном детско-юношеском центре экологии, краеведения и туризма. Методист высшей категории.
Много лет связан с разработкой маршрутов пешеходных и автобусных экскурсий по Калининграду и области. Имеет большой практический опыт экскурсовода. Регулярно участвует в походах выходного дня. Прошел с фотоаппаратом за последние 15 лет свыше 7000 километров.
Автор сайта «Следы прошлого» (www.milovsky-gallery.albertina.ru), содержащего 2000 фотографий исторических и природных памятников Калининградской земли.
Настоящее издание содержит описание 60 маршрутов и отдельных достопримечательностей, представляющих интерес для широкого круга туристов, путешествующих пешком, на автомобиле, на велосипеде, по воде, просто любознательных, калининградцев и гостей нашей области.
Каждый маршрут включает описание и схему. Для удобства пользования маршруты разделены на районы:
А.	По берегу моря (Балтийская коса - Морское);
Б. Запад области (до рек Дейма и Лава);
В.	Восток области (от рек Дейма и Лава);
Г. Достопримечательности, не включенные в маршруты.
Общий перечень маршрутов, их характеристика и постраничный указатель приведены в форме таблицы.
Некоторые советы для начинающих:	*
-	будьте внимательны на дорогах, двигайтесь по обочине навстречу транспорту;
-	не трогайте взрывоопасных предметов, сообщите об обнаружении их в милицию;
-	берегите природу, будьте осторожны с огнём, не пользуйтесь бензином для разжигания костров;
-	не торопитесь при преодолении препятствий, лучше обойдите;
-	прочная и удобная обувь обязательна; в лесу голова, руки, ноги должны быть прикрыты.
-	начнёте замерзать - двигайтесь быстрее. Имейте чай в термосе, полиэтиленовые накидки, спички в непромокаемом чехле;
-	еда (соль не забудьте), питьевая вода, ложка, кружка, миска, нож, компас - необходимы;
-	внимательно изучите маршрут по картам:
а)	Калининградская область (региональный атлас) масштаб: в 1 см 1 км. Издание: Москва 2004 г.
б)	Калининградская область (общегеографическая карта) масштаб: в 1см 2 км и в 1 см 500 м.
-	уточните расписание движения транспорта. Рассчитывайте время пешего перехода исходя из скорости по дорогам 3-4 км/час, в лесу - до 2-3 км/час:
-	не забудьте аптечку.
А. ПО БЕРЕГУ МОРЯ (БАЛТИЙСКАЯ КОСА - МОРСКОЕ).
Морское побережье — главная достопримечательность нашей области. Широкие песчаные пляжи с янтарными россыпями, живописные дюны, чистый воздух, манящая даль моря привлекают всех. Наряду с природной экзотикой в прибрежной полосе находится целый ряд исторических мест и памятников, курортные города и поселки.
Общая протяженность побережья от Балтийска до Морского на Куршской косе — около 140 км. Практически, исключая штормовые дни, маршрут не составляет сложности. Особенно приятно совершить это путешествие в летнее время. В приморских городах и поселках - Балтийске, Янтарном, турбазах Филино и Приморье, Отрадном, Светлогорске, Пионерске, Зеленоградске, Лесном, турбазе «Дюны», Рыбачьем и Морском - можно остановиться на ночлег. Пройти по пляжной полосе 140 км за 10 дней с учетом ночного отдыха вполне реально. Если покажется многовато - ограничьте маршрут Светлогорском или Зеленоградском. Это на 40 километров меньше.
Возможно «освоение» побережья и прилегающих достопримечательностей путем серии однодневных походов с протяженностью каждого от 6 до 15 км. Описание таких маршрутов приводится ниже.
А 1. Балтийская коса (северная оконечность) (6 км).
Балтийская (Вислинская) коса - уникальное произведение природы. Это узкая полоска суши длиной около 50 км, шириной до двух километров. 27 километров северной части косы принадлежит России, остальная — Польской республике.
Балтийская коса, по мнению ученых, моложе Куршской, ее возраст примерно 1000 лет. Высота песчаных дюн не превышает 30 метров.
4
Наиболее интересными объектами (кроме самой природы) на северной оконечности косы являются:
-	бывший аэродром для морской и сухопутной авиации, построенный к 1939 году. Эго был самый современный аэродром Восточной Пруссии. Размеры и архитектура стальных и железобетонных ангаров, ремонтных мастерских, других вспомогательных построек, сохранившихся до наших дней, поражают.
Взлетно-посадочные полосы и бухта для гидросамолетов занимают несколько километров.
Небольшой старинный рыбацкий поселок Нойтиф (теперь Коса) потеснили тогда аэродром, штабные здания и казармы летчиков. В конце войны на аэродроме базировалась известная в люфтваффе эскадра «Мёльдерс», а после победы - 10-й истребительный авиаполк из дивизии дважды Героя Советского Союза В.И. Попкова. Позже, до 1995 года здесь находилась эскадрилья противолодочной авиации БФ на самолетах-амфибиях Бе-12.
Старые ангары хранят следы бомбовых ударов авиации и дальнобойной артиллерии 3-го Белорусского фронта в марте-апреле 1945 года.
-	форт «Западный» на берегу моря построен в 1869 году. Наряду с другими артиллерийскими батареями, находившимися южнее и севернее пролива, форт входил в состав береговой обороны Пиллау. За последнее десятилетие море активно разрушает этот памятник крепостного зодчества;
-	Южный мол сооружен в 1887 году, чтобы обезопасить вход морских судов. На западной оконечности мола находится навигационный огонь зеленого цвета. Мол является одним из любимых мест рыбаков. Отсюда хорошо смотреть за движением кораблей по проливу.
Наиболее удобная последовательность знакомства с достопримечательностями косы предлагается следующая. От паромного причала 500 метров по дороге на юг к мемориалу советским воинам, погибшим на косе в апреле 1945 года -почтите их память. Затем на берег Калининградского залива, на старый аэродром. Дальше на запад, поперек косы (всего километр), по берегу моря к форту «Западный» и Южному молу. Возвращение - вдоль пролива к паромной переправе.
Если двигаться быстро, можно успеть все осмотреть за два часа. При благоприятной погоде, с учетом отдыха на море, есть смысл задержаться. Не опоздайте на последний паром! Правда, с 2005 года ночлег можно найти в домиках базы отдыха «Балтийская коса» (рядом с южным ангаром), но это надо решить заранее.
Путешествие на Балтийскую косу связано с расписанием движения парома через пролив с Морского бульвара (паромное сообщение прекращается в штормовую погоду). Перед поездкой «паром ный вопрос» подлежит уточнению.
6
A 2. Балтийск - Мечникове - Застава (12 км).
Путешествие из Балтийска по морю в сторону заставы целесообразно начать со знакомства с основными достопримечательностями самого города. Лучше всего в этом случае следовать от автобусной (железнодорожной) станции к старинной крепости, на площадь Балтийской славы, к памятнику Петру I и маяку на набережную, где* паромная переправа.
В самом начале вы увидите памятник В.И. Ленину перед зданием городской администрации и казарменные краснокирпичные здания. Это бывшие пехотные казармы 1904 года постройки, в войну -школа подводников, сейчас -
помещения штаба военно-морской базы Балтийск. Обратите внимание, домам более 100 лет, а выглядят как новые, что значит добротность постройки и постоянный присмотр. В начале улицы Красной Армии на левой стороне Дом офицеров флота (офицерское казино 1934 года постройки). Дальше за мостом через крепостной канал мемориальный комплекс на братской могиле советских воинов, погибших при штурме Пиллау в конце апреля 1945 года. Рядом с мемориалом, за широким рвом самое старинное сооружение Балтийска -крепость Пиллау. Её начали строить шведы в 1632 году по приказу короля Густава II Адольфа, а завершали уже немцы. Крепость имеет пятилучевую форму. Во дворе крепости на стене казармы сохранились солнечные часы и год 1799-й.
Трагические события разворачивались здесь 26 апреля 1945 года, когда подразделениям 11-ой гвардейской армии пришлось
штурмовать фашистский гарнизон крепости, отказавшийся капитулировать.
Дальше идем к площади Балтийской славы. Два здания заслуживают особого внимания:
-	кафедральный Свято-Георгиевский Морской собор Балтийского флота, действует с 1991 года в бывшей реформистской кирхе 1866 года. В церкви хранятся мощи знаменитого флотоводца, святого Фёдора Фёдоровича Ушакова (1744-1817 гг.);
-	музей Балтийского флота, разместившийся в помещении бывшего городского суда 1903 года постройки. Если присмотреться, то видны зарешеченные окна тюремных камер.
На площади Балтийской Славы - главной площади Балтийска - проходят торжественные общегородские мероприятия и государственные праздники. Здесь находится памятный знак «Торпедный катер», орудия и мины времен второй мировой войны. Буквально в 100 метрах перед нами живописный Морской бульвар. Здесь всё дышит романтикой дальних путешествий.
Маяк, самый старинный в нашей области, 1813 года рождения. Высота - 31 метр, видимость огня - 18 миль (около 36 км.)
Памятник Петру I, открытый в 1998 году - визитная карточка города. Российский государь трижды бывал в Пиллау (1697, 1711, 1716 гг.) и оставил добрую память.
На Морском бульваре находятся так же:
-	памятная доска на стене гостиницы «Золотой якорь», где в 1963 году останавливался поэт, лауреат Нобелевской премии Иосиф Бродский (1940-1996 гг.).
-	на причале рядом с гостиницей стоят лоцманские катера в ожидании морских судов. Отсюда хорошо видны корабли у стенки и в доках судоремонтного завода. То, что мы видим на противоположной стороне бассейна, исторически называется «Русская набережная» - её построили в Семилетнюю войну наши солдаты;
-	лоцманская башня (1936 г.) - центр наблюдения и управление движением судов в морском канале. Рядом с башней находятся трибуны во время празднования дня ВМФ.
8
Здесь же расположен причал паромной переправы на Балтийскую косу.
11ора двигаться к морскому пляжу и Северному молу.
Северный мол построен в 1883 году. На его оконечности находится навигационный огонь красного цвета. Принято считать, что это самый западный край Российской земли.
У основания Северного мола нас ожидает «медная всадница» - памятник дочери Петра I, императрицы Елизаветы Петровны. С её именем связаны события Семилетней войны (1756-1762 гг.), когда Восточная Пруссия входила в состав российского государства. Памятник воздвигнут в 2004 году.
Прежде, чем распрощаться с Балтийском, следует напомнить, что первое упоминание об этом месте относится к 1258 году, как о рыбацкой деревне на берегу залива. Главным событием в истории Пиллау стало 10 сентября 1510 года, когда в результате сильного шторма образовался пролив, соединивший залив с морем. Так природа определила будущее Пиллау - морской портовый город. В 1725 году Пиллау получил городские права и герб: серебристый осетр с золотой короной на голубом фоне.
Теперь можно отправиться по пляжной полосе, наслаждаясь морем и дюнами. До следующего населенного пункта -Мечникове - 5 км. В начале пути, сразу за гребнем авандюны, расположены: немецкое воинское кладбище Второй мировой войны, форт «Восточный» (аналогичный «Западному» на Балтийской косе) и бывшие орудийные площадки береговой артиллерии Пиллау.
Мечников© (бывший Иойхойзер) - небольшой поселок, в основном, живут военные и их семьи. В 1865 году это место стало формироваться как морской курорт. В последние годы некоторые частные дома принимают отдыхающих, а дюны летом полны автомашинами и палатками «дикарей». С довоенных времен сохранилась буковая роща и высокие бетонные дальномерные башни немецкой артиллерии. На второй половине пути, до поселка Павлово, где находится военно-морской госпиталь, чаще попадаются кусочки янтаря.
9
Балтийская застава, где проверяют документы, находится непосредственно на шоссе. Это примерно 1-1,5 км от берега моря. Остановка автобуса и поезда рядом.
Примечание:
-	когда будете проезжать по центральной улице Балтийска в сторону вокзала, обратите внимание на большую водонапорную башню среди современных многоэтажных домов. Это постройка 1927 года кёнигсбергского архитектора Ганса Хоппа считалась одной из совершенных, имела смотровую площадку'.
А 3. Застава - Приморск (8 км).
Балтийская застава — самое узкое место Пиллауского (Балтийского) полуострова. Ширина суши меньше километра. В средние века здесь был пролив, соединявший море с заливом. Чтобы контролировать судоходство, а заодно и сбор янтаря, на холме, возвышающимся над заливом (как раз над остановочным пунктом железной дороги) в 1270 году Тевтонским орденом был построен замок Лохштедт. Сейчас от него остались только подвалы, но само место подтверждает его господствующее положение. Полюбовавшись видом на залив, возвращаемся к заставе, дальше по грунтовой дороге выходим к морю. Этот
10
участок пляжа летом особенно посещаем. Примерно через 1,5 км на обрывистом холме установлен памятный крест Адальберта. Согласно легенде в этом месте в 997 году пруссами был убит пражский епископ Адальберт, выступавший в роли христианского миссионера. Позже католическая церковь причислила Адальберта к лику святых. Само место с середины XIX века было обозначено крестом, в последнюю войну разрушен, а в 1997 году памятник восстановлен.
Примерно через километр, двигаясь по пляжу, следует подняться на дюну и через Лунино идти в Приморск.
Примечание:
-	памятник Адальберту соединен проселочной дорогой (1,5 км) с шоссе Балтийск - Калининград, есть оборудованная остановка автобуса.	v
А 4. Приморск — Поваровка (15 км).
Приморск - старинный город на берегу Приморской бухты, многие столетия был пристанищем местных рыбаков. Отсюда
довоенное название Фиш-хаузен (Дом рыбака). 1268 год - основание замка у залива на берегу Мельничного ручья. К нашим дням от замковых построек сохранился осколок стены. Город очень сильно пострадал в апреле 1945 года. Двое суток 16 и 17 апреля части 39 и 43 армий штурмовали город. Вместо исторического центра (он был к югу от шоссе) сейчас заросли кустарника. Большая братская могила советских воинов, немецкое кладбище - напоминание о тех событиях. Но город живет как узел железных и
шоссейных дорог, место крупных складских сооружений. Построены жилые дома, работают школы, в Доме культуры рядом со станцией открыт небольшой краеведческий музей.
Начинаем двигаться на северо-запад, к берегу моря. Расстояние около 4-х км. Дальше по пляжу - 6,5 км. Наконец, на северо-восток дорогой через железнодорожную станцию Русское в Поваровку - 4 км. Следует иметь в виду, что на этом участке побережья находится учебный полигон Балтийского флота Хмелевка, который может быть закрыт.
А 5. Русское - Окуне во - Янтарный (12 км).
Начать маршрут с посёлка Русское предлагается по двум причинам: место примечательное своей историей и находится рядом с Поваровкой.
Русское (бывшее Гермау) - крепость Тевтонского ордена с 1270 года. Здесь с 1581 года находился главный надсмотрщик за
сбором янтаря, а с 1644 - суд над нарушителями закона о промысле этого камня. Позже управление по янтарным делам
было перенесено в Пальмникен (г. Янтарный). В орденские времена в Гермау возведена кирха, руины которой сохранились.
В феврале и апреле 1945 года в районе посёлка шли тяжелые бои. Здесь находится один из самых крупных мемориалов советских воинов и большое немецкое воинское кладб ище.
Главная досто-
примечательность морского побережья - высокие дюны. В
местах впадения ручьев образовались глубокие овраги, поросшие кустами облепихи. Это характерно для всего северо-западного побережья Земландского (Калининградского) полуострова. Самая высокая точка в районе пос. Окунево - гора Обзорная (34,6 м). Рядом с Окунево на высоком берегу с военных времен сохранилась железобетонная дальномерная башня. Ближе к Покровскому берег сильно размыт вследствие добычи янтаря.
А 6. Янтарный - Донское (10 км).
I ород Янтарный (бывший Пальмникен) - место известное как центр янтарного промысла, главное предприятие - Янтарный комбинат. О «солнечном камне» было известно еще в древнем мире. Иностранные купцы с большими трудностями добирались в прусские земли, чтобы выменять у местных жителей янтарные «камни». Сами пруссы особой ценности янтарю не придавали. Наиболее распространенным способом с древних времен остается сбор янтаря на берегу моря, особенно после осенне-весенних штормов. К промышленной добыче приступили с XIX века. В 1872 году в Пальмникене обосновалась фирма «Штантиен и Беккер», которая добывала янтарь как шахтным, так и открытым карьерным способами. В результате поселок из скромного рыбацкого превратится в заводской. Как выглядел поселок в начале XX века можно уловить по сохранившимся постройкам на центральной улице. История поселка и янтарного промысла представлена в местном краеведческом музее, а также на Янгарном комбинате.
В 1892 году на главной улице построена лютеранская кирха, в которой сейчас после восстановления действует православный храм. Неподалёку находится мемориал советских воинов.
В конце января 1945 года в Пальмникене произошли трагические события. Заметая следы геноцида, на берегу моря, на северной окраине поселка, были уничтожены несколько тысяч евреев (в основном женщин и детей), согнанных сюда из различных гетто Восточной Пруссии. Скромный памятник у
подножия береговой дюны, где когда-то располагалась шахта «Анна», напоминает об этих событиях.
Предлагается начать знакомство с городом на кольце автобусного маршрута у железнодорожного вокзала. Рядом находится городская водонапорная башня 1920 года.
В ыйти в
центр, посетить церковь и музей, пройти через городской парк к морю и осмотреть
старый карьер. Возвратится на главную улицу и по ней пройти через поселок на север к спуску на городской пляж. Дальше по берегу моря следовать в Донское.
А 7. Донское - мыс Таран - Приморье (10 км).
Спуск к морю в Донском по крутой тропинке. Двигаемся к мысу Таран широким песчаным берегом. В полукилометре до мыса начинается трудный участок - насыпь крупных валунов. Движение утомительно, но развивает глазомер и мышечную систему.
Поселок Донское (Гросс Диршкайм) - старинное поместье, от которого сохранились только хозяйственные постройки и частично парк. В 30-е годы XX века рядом возник крупный военный аэродром, а в поселке обосновались летчики.
14
Западный берег - это почти отвесные (до 44 метров) дюны, вид захватывает дух. На пляже встречаются ржавые останки морских судов, выброшенные во время осенне-весенних штормов.
Мыс Таран (Брюстерорт) - северо-западная оконечность Калининградского полуострова. ( 1846 года здесь возведен для мореплавателей маяк. Высота мыса 40 метров, высота башни маяка 30 метров, дальность действия огня - до 40 км. Сам маяк находится на охраняемой территории.
Чтобы не пропустить мыс Таран, двигаясь по пляж)7, имейте в виду следующее:
-	перед мысом начинается полукилометровая полоса валунных камней (будьте осторожны в движениях);
-	на верху берега, поросшего деревьями, с пляжа просматриваются антенны;
-	следите за очертаниями берега (кактолько береговая черта под прямым углом «пошла» на восток - это и есть мыс);
-	к северу на горизонте в море виден предупреждающий буй белого цвета (выглядит как поплавок).
Северное побережье изрезано глубокими оврагами, изобилует мелководными бухтами. Много лебедей, бакланов, чаек: укрытие от западных ветров и обильный корм. С амым возвышенным местом на берегу является высота 60 метров к западу от Филино, названная Вахтбудеберг, по-русски -дежурная пограничная гора. Пляжная полоса значительно уже. покрыла средними окатышами и большими валунами.
Филино и Приморье (Кляйн и Гросс Курен) в прошлом небольшие рыбацкие деревушки. В 1915 году в Приморье построена лютеранская кирха, теперь местный дом культуры. В поселке находятся несколько турбаз. В Филино разместилась турбаза Балтийскою флота «Янтарный берег». Южнее 1 км от берега на ручье, впадающем в море, сохранились руины водяной мельницы.
А 8. Приморье - Отрадное (6 км).
Спуск к морю в центре поселка дом культуры (бывшая церковь) остается слева от дороги. Пляжная полоса широкая и песчаная. Дюны высокие, слоистые, чем-то напоминают песчаники египетских пирамид. По мере продвижения к посёлку Лесное авандюна несколько снижается, а число заросших кустарником оврагов возрастает. В довоенные времена поселок
15
Лесное (Варникен) обустраивался как курортное место, на берегу сохранились следы променада. Рядом с шоссе, западнее поселка, находится гостиница «Лесное», в центре туберкулезный санаторий, восточнее - в доме лесничества -«Музей леса» (ул. Лесная), где собраны экспонаты о местной флоре и фауне.
Мы завершаем путешествие в поселке Отрадное (Георгенсвальде). Существует легенда о происхождении названия. Рыцарь, уставший с дороги, уснул в тени дуба. Из чащи вышел медведь и хотел напасть на него. Но святой Георгий вовремя предупредил рыцаря. Так возникло название Георгенсвальде — «лес Георгия».
В Отрадном - большой санаторий и много домов отдыха. Самое интересное - музей Брахерта. Герман Брахерт — известный кёнигсбергский скульптор (1890-1972 гг.), автор многочисленных работ в Калининграде и Светлогорске, профессор Кёнигсбергской академии искусств. В 1933-1945 гг. Брахерт жил в Отрадном, где сейчас музей. Необычная водонапорная башня находится на привокзальной стороне. Она построена в 1909 году архитектором Фишером, подавала холодную и горячую воду, имела смотровую площадку.
Спуск к морю в конце улицы, где музей. С высокой береговой дюны открывается очень красивый вид. До променада в Светлогорске по пляжу всего около километра пути. К вокзалу и остановке автобуса в Светлогорске можно идти вдоль шоссе через небольшую рощу.
16
A 9. Светлогорск - Пионерок (6 км).
Светлогорск - главный морской курорт нашей области. Здесь находится несколько десятков санаториев, пансионатов и баз отдыха, летние детские лагеря.
Чистый морской воздух, свой мягкий микроклимат, живописная природа. Красивые спуски и подъемы, величественные обрывистые прибрежные дюны, диковинные деревья и кус тарники из различных уголков мира (североамериканская гортензия, японская магнолия, вечнозеленые рододендроны, редкие разновидности тополя, клёна, хвойных деревьев, декоративный виноград).
Светлогорск (Раушен) - древнее поселение пруссов у озера, упоминание о нем относится к 1258 году, здесь жили рыбаки. Как курорт начал развиваться с 1810 года, особенно активно с 1900-го. когда была построена железная дорога. В войну пострадал незначительно. 14 апреля 1945 года части 2-й гвардейской армии генерал-лейтенанта Порфирия Георгиевича Чанчибадзе вступили в город.
Знакомство со Светлогорском лучше всего начать у озера 1 ихое, которое образовалось в результате мельничной запруды на реке Светлогоровке. Неподалеку' находится мемориал советских воинов. Отсюда надо подняться на верх холма по улице Гагарина. На улице Октябрьской, рядом с городским парком, здание водолечебницы 1908 года с высокой башней (25 м1. увитой диким виноградом. Она стала символом курортного города. В парке у фонтана копия скульптуры Брахерта «Девушка с кувшином». Еще одну' его работу можно увидеть на променаде. Это «Нимфа».
На площадке у столовой санатория министерства обороны установлен большой валун с надписью в память о посещении Раушена в 1929 году немецким писателем Томасом Манном.
Вид на морские дали замечательный. Высота береговой дюны около 40 метров. Спускаемся по крутому серпантину. На променаде не забудьте посмотреть, кроме «Нимфы», солнечные часы. А теперь по пляжной полосе двигаемся на восток, в сторону города Пионерска. На западной окраине Пионерска, на северном берегу ручья Чистый находится местная достопримечательность - расколовшийся на две часги большой валун «камень Лжи». По одной из легенд, кто скажет неправду -не сумеет пройти через расщелину.
17
A 10. Пионерск - Заостровье (8 км).
Город основан тевтонскими рыцарями в 1297 году. Довоенное название Нойкурен - новая лечебница. Изначально это была небольшая рыбацкая деревушка. С начала XIX века посёлок стал развиваться как морской курорт. Помимо широкого пляжа он славился липовыми аллеями и берёзовыми рощами, ухоженными дорогами для прогулок и деревенской тишиной. Врачи рекомендовали это место для лечения сердечников и нервных заболеваний. В 30-е годы XX века на окраине посёлка обосновался военный аэродром и крупный авиационный учебный центр. Многие ассы «Люфтваффе» проходили азы воздушных полётов именно здесь.
После войны небольшая рыбная гавань расширена в рыбный порт океанической промысловой базы. В настоящее время на месте военного городка ведется сцхяпельство резиденции Президента РФ.
Чтобы получить представление о Пионерске, лучше всего от вокзала отправиться центральной улицей на север, к городскому пляжу. Буквально по дороге, на улице Армейской 6, находится краеведческий музей «Рантава». Среди экспонатов коллекция археологических находок, обнаруженных при раскопках холма на южной окраине города. До моря около километра пути. С высокого берега ввден мыс Купаль-ны й,	рыб -
ный порт и городской пляж. Дальше наш путь лежит на восток через посёлок Заостровье и сосновую
' 11 г"' 11 1,1 " ' ..————
18
рощу к мысу Гвардейский. Это очень красивое место, где можно остановиться на бивуак. Буквально рядом три интересные постройки:
-	действующий автоматический маяк в виде высокой металлической фермы, обшитой деревом;
-	большой стрелковый тир, построенный в 30-е годы прошлого века для гарнизона Нойкурена;
-	старая бетонная башня для управления стрельбой береговой батареи.
Возвращаться на станцию можно другой (прибрежной) дорогой.
А 11,12. Заостровье — Куликово — Зеленоградск (7 + 10 = 17 км).
Древние предки пруссов, близкие по языку к литовцам и латышам, считали прибрежные дюны в окрестностях нынешнего города Пионерского, священными. По сей день с высокого морского берега струятся источники с ключевой водой (теперь это реки Мотыль, Спокойная, Забава, Алейка). В далёком прошлом на бедном пресной водой морском берегу это было даром Богов. Многочисленные поселения между Светлогорском и Зеленоградском, по мнению археологов, существовали со второго тысячелетия до нашей эры. Установлено, что уже в начале новой эры здесь велась активная торговля янтарём со странами Средиземноморья, а в гавань к востоку от мыса Гвардейский заходили торговые парусногребные суда.
В 1X-XIII веках нашей эры, во времена пруссов, здесь формируется одна из древних волостей, так называемая Побетенская полка с центром в Побетен (пос. Романово). С XIII века на этих землях установилась власть Тевтонского ордена, но ещё до XVI века в народе были живы обычаи языческих времён. Сохранилась легенда. В 1520 году в ходе войны ордена с поляками к северным берегам Самбии приближался польский флот. Вольный человек по имени Вальтин Суплитт обещал отвратить неприятеля, но потребовал чёрного быка и две бочки
19
пива. На морском берегу в Рантау (этотеперешнее Заостровье) в присутствии только мужчин Суплитт совершил жертвоприношение, сжёг кости и внутренности быка на костре в сопровождении молитв и ритуальных танцев. Через несколько дней польские корабли, появившиеся у берега, отплыли восвояси, ибо морякам побережье представилось в ужасном виде.
Древние поселения были также обнаружены по берегам реки Забава. Там же найден клад медных топоров. В 1798 году на поле к северу от теперешнего Куликово (Штробейнен) найдена золотая гривна начала VIII века, украшенная изображениями прусских идолов. 'Гак что смотрите внимательно под ноги.
Ещё одной достопримечательностью этих мест является семейство белоснежных ветряков в районе северо-восточнее Куликово. Этот экологически чистый источник электричества -подарок Дании. На фоне моря вращающиеся лопасти винтов напоминают лебединую стаю.
В трех километрах западнее Зеленоградски за железной дорогой расположился дачный посёлок Сокольники. Несколько домиков ближе к морю под названием Прибой - это бывшее Розенау, небольшой морской курорт, отпочковавшийся от бывшего Кранца.
20
Весь маршрут разбит на две части. От Заостровья до Зеленоградски можно пройти по берегу моря. Дюны на этом участке низкие. В начале пути на пляже много камней. Устья речек небольшие, их можно обойти, если не хотите мочить ноги. До Заостровья ближе всего из Калининграда добираться автобусом на Пионерск. Куликово и Сокольники имеют железнодорожные станции. В конце пути у Зеленоградска удобнее подняться на авандюну на восточной окраине города, а дальше идти на поезд или автобус по тихим улицам.
А 13. Зеленоградск - Лесное (11 км).
Зеленограде к (Кранц) - один из возрождающихся курортных городов нашей области. Особенно привлекательным для отдыхающих является его близость к Калининграду. С 1252 года это был трактир на дороге Кёнигсберг - Мемель (Клайпеда). Позже - небольшая рыбацкая деревня. Как курортный город Кранц стал развиваться с 1816 года, построены две купальни, дом для отдыхающих. Важное значение имело открытие железной дороги Кёнигсберг - Кранц в 1885 году. В начале XX века, до Первой мировой войны Кранц считался самым массовым курортом на севере Восточной Пруссии, был популярен у среднего класса россиян. Из довоенных построек
21
сохранилась часть зданий вблизи железнодорожного вокзала (сам вокзал, почта, городская ратуша с башенкой), на улицах Ленина, Курортной и Московской. Купола церкви 1897 года и водонапорной башни 1904 года создают необычный силуэт приморского города.
В ЗОООгоду в Зеленоградске открылся краеведческий музей (ул. Московская, 7).
Войска 43 армии генерал-лейтенанта Белобородова Афанасия Павлантиевича заняли Кранц 4 февраля 1945 года.
Начиная путешествие от вокзала, лучше всего сначала выйти к морю на променад, потом возвратится к почте на улице Ленина, дальше по этой улице на Московскую до городского парка и мемориала советским воинам.
Пройти через парк к морю и по пляжу отправиться в Лесное.
В Лесном сооружен небольшой променад. Рядом с морем возвышается башня маяка (такая же, как в Пионерском). В поселке имеются: базы отдыха, гостиницы, отделение связи, дом культуры, остановка автобуса - напротив гостиницы. Самое узкое место косы как раз здесь. Это улица, идущая от маяка к Куршскому заливу. На северо-восточной окраине посёлка многие годы работал популярный в области детский лагерь «Алые паруса».
В прошлом Лесное (Заркау) - рыбацкая деревня с 1569 года, была лютеранская кирха (1901г.) - теперь дом культуры.
А 14 . Лесное - биологическая станция (полевая позиция) (11км).
Раз мы оказались на Куршской косе, необходимо хотя бы в общих чертах узнать её историю. Тонкая песчаная полоса длиной 98 км протянулась от Зеленоградска к Клайпеде. Она разделяет солёные воды Балтики и пресный Куршский залив. Возраст косы, по мнению ученых, составляет 6-6,5 тысячи лет. Южная половина косы принадлежит России, северная -Литовской республике. Минимальная ширина косы в Лесном -400 метров, максимальная в Рыбачьем - 4 км. На Куршской косе
22
до 600 видов растений из разных уголков мира, основными деревьями являются ель, сосна, ольха, береза и ива. Животные: лось, косуля, кабан, горностай, куница, белка, лиса. заяц. Наряду с другими богатствами, коса славится обилием грибов, особенно белых, маслят, моховиков, что в осенний период привлекает сюда калининградцев. Лучшими грибными местами считаются участки между биостанцией на 23 км и Рыбачим, дальше — к северу до границы.
Куршская коса является национальным парком России. В целях сбережения природы запрещается:
-	установка палаток, шалашей, разведения костров;
-	хождение по береговому валу и дюнным пескам, разрушение пескоукрепительных сооружений;
-	вырубка деревьев и кустарников;	%
-	засорение территории.
Возвращаясь к описанию маршрута, необходимо признать: если решили идти по берегу моря — нет проблем, но все интересные обитаемые объекты на косе разместились рядом с
23
дорогой, на стороне залива. Так, что придется определять маневр, исходя из своих интересов.
Достопримечательности находятся:
-	15 км - музей Куршской косы (история, растительный и животный мир косы),
-	частная коллекция сказочных персонажей, вырезанных из дерева. Есть возможность удобного выхода на залив и к морю для отдыха;
-	16 км - турбаза «Дюны» на берегу залива и питание на любой вкус;
-	23 км — полевая позиция биологической станции академии наук России. Основное место кольцевания пролетающих птиц на западе России. Гигантские сети-ловушки. Интересные рассказы ученых-орнитологов. Полевая позиция работает с мая по октябрь;
-	27 км — автобусная остановка Хвойное (на некоторых картах надпись - Рыбачий). В полукилометре к морю находится дом и хозяйство лесника.
А 15. Биостанция (полевая позиция)-Рыбачий (12км).
Интересные объекты вдоль шоссе:
-	32 км - дюна Мюллера (г. Крутая, 46 метров). Названа в 1882 году в память об известном кёнигсбергском лесничем. На вершину дюны ведет экологическая тропа. С обзорной площадки хорошо видны озеро Чайка, поселок Рыбачий, окружающие дюны и леса, море и залив;
-	34 км - перед поворотом на Рыбачий с западной стороны дороги находятся дома леспромхоза. В полукилометре в сторону моря - старое кладбище, где сохранились могилы двух именитых немцев, сыгравших особую роль в обустройстве Куршской косы.
Франц Эфа (1828-1904 гг.) — лесовод, смотритель дюн, первым сумевший закрепить дюну у поселка Морское.
24
Иоганн Тинеманн (1863-1938 гг.) - ученый-орнитолог. Основатель в 1901 году орнитологической станции в Рыбачем. Профессор кёнигсбергского университета с мировым именем.
Рыбачий (Росситен) - рыбацкий поселок. В начале XIV века здесь была рыцарская крепость.Лютеранская кирха 1873 года известного архитектора Фридриха Штюлера. сейчас православная церковь. Орнитологическая станция с 1901 года. Институт изучения вредителей леса — филиал кёнигсбергского университета с 1925 года. Сохранился жилой дом И.Тинеманна.
На горе Черная (Шварценберг), где сейчас стоит маяк, до войны была известная школа планеристов.
В Росситене прошли детские годы будущего писателя и профессора университета Альбертины Людвига Резы (1776-1840 гг.).
В начале XIX века руины замка Росситен вдохновили Э.Т.А. Гофмана на создание знаменитой новеллы «Майорат».
От автобусной остановки у полевой позиции надо
следовать к морю лесной дорогой. Возвращение в Рыбачий с моря просекой около двух километров к гостинице «Трактир». Имейте в виду, что В.В.Пугин остался доволен отдыхом в этой гостинице. Остановка местных автобусов в центре поселка Рыбачий, для рейса в Клайпеду рядом с «Трактиром» на шоссе.
25
A 16. Рыбачий - Морское (12 км).
Маршрут по морю заканчивается у специально оборудованной лестницы и экологической тропы на 42 км. Тропа ведет к самой высокой на российской части косы дюне Эфа (гора Ореховая, высота 61 метр) Названа в память о лесоводе Франце Эфа. С обзорных площадок в конце полуторакилометровой дорожки открываются великолепные ландшафты косы, виды на море с посёлками Рыбачий и Мор-
ское. Можно спустится по тропинке над заливом в посёлок Морское (Пиллькоппен). Этот бывший рыбацкий посёлок возникший в 1283 году, из-за наступающих песков четыре раза менял свое место. Местный автобус имеет конечную станцию в центре посёлка. Автобус на Клайпеду останавливается на шоссе.
Если захочется продолжить знакомство с достопримечательностями Куршской косы, обязательно посетите живописные дюны Сыпучая, Оленья и Красная северо-восточнее поселка Морское, а на 46 км - заповедное озеро «Лебедь».
Еще одна уникальная достопримечательность на 37 км (в двух км севернее Рыбачьего, на стороне залива) — Танцующий лес, обязательно надо посмотреть!
26
Б. ЗАПАД ОБЛАСТИ (ДО РЕК ДЕЙМА И ЛАВА)
Б 1. Остановочный пункт 20 км -гора Гальтгарбен — Колосовка (10 км).
Маршрут проходит по одному из самых живописных мест Калининградского (Земландского) полуострова — холмам Альк. Эта гряда ледникового происхождения протянулась с севера на юг между поселками Романово и Люблино. Высоты небольшие (до 100 метров), но местность пересеченная, поросшая, в основном, еловым и берёзовым лесом. За отсутствием гор эти холмы в Восточной Пруссии порой называли «швейцарскими Альпами». Самое высокое место достигает 111,4 м. и имеет историческое название Гальтгарбен, что в переводе с прусского означает «моё имя - гора».
Когда-то здесь, по мнению ученых, действительно находилась прусская, а позже орденская крепость. Эго подтверждает оборонительный земляной вал, опоясывающий
27
холм. В честь победы над французами в 1818 году на этой горе был установлен памятный крест. До середины XIX века 18 июня в день битвы при Ватерлоо здесь ежегодно собирались участники борьбы с Наполеоном и студенческая молодёжь. В 1820 году на холме был похоронен известный государственный и общественный деятель, один из инициаторов народного ополчения - Иоганн Георг Шеффнер. В 1906 году на вершине была сооружена 20-метровая каменная башня Бисмарка для осмотра окрестностей, а у подножия холма для туристов открыт ресторан. В довоенное время Гальтгарбен стала местом зимних лыжных соревнований, построен большой трамплин.
В январе - апреле 1945 года по гряде холмов Альк проходила линия фронта, здесь шли ожесточённые и кровопролитные бои Советской армии с фашистскими войсками (особенно 19 февраля - 7 марта). Постройки в этих местах были разрушены, а число погибших с обеих сторон исчислялось тысячами. Непосредственно на высоте 111,4 метра 19 февраля в день начала немецкого контрнаступления, находился командный пункт 43 армии генерал-лейтенанта Афанасия Пав-лантьевича Белобородова.
Маршрут начинается на железнодорожной станции оп 20 км. Первоначально направляемся в посёлок Переславское (бывший Друге не н), где большая братская могила наших солдат и офицеров (около 3000 человек, среди них шесть Героев Советского Союза). В 11ереславское возможны два пути - с юга через поселковое кладбище или по дороге на Янтарный. Из Переславского лесной тропой на запад 1,5 км до асфальтированной дороги в воинскую часть. На вершину холма ведет просёлочная дорога, расположенная к востоку от основной. После осмотра вершины спускаемся вниз (на северо-восток) к дому лесника. Дальше по лесной дороге к просеке на восток, где удобно сделать привал с костром. Обратный путь идет через дамбу пруда Великий к железнодорожной станции Колосовка.
28
Б 2. Колосовка — канал Мостовой — Дружное (10 км).
Поход начинается на железнодорожной станции Колосовка. Двигаемся дорогой на юго-запад через посёлок, затем через рощу, прилегающую с севера, выходим на дамбу озера Великое. Обогнув дом смотрителя, идем южным берегом Мостового канала. Через два с половиной километра пути подземный дюкер обходит овраг. Первый раз это поражает - пропал канал. С облегчением обнаруживаем «пропажу» на другой стороне
оврага.
Большая часть пути проходит по надёжной тропе вдоль канала, обсаженного могучими дубами. Наиболее удобным для привала местом следует считать опушку рощи в юго-восточной части канала (вода, дрова, площадка для игр в наличии).
История питьевого канала уходит вглубь веков, точнее в XIV век. В 1255 году рыцарями Тевтонского ордена в устье Преголи был основан Кёнигсберг. Одной из проблем стало создание системы водоснабжения. Надо отдать должное средневековым мастерам: они точно уловили уклон земли на северо-западе в сторону крепости. Соединив природные озёра рукотворными каналами, вода стала поступать самотёком. В XIV веке были созданы два водопровода. Первый канал, названный Ландграбен - озеро Варген (теперь Школьное, к
северу от пос.
Кос м оде м ь я нс кий) - Кёнигсберг. Второй канал Вирр-грабен: озеро Дамм (теперь Дивное, к северу от пос. Чкаловск) - Кёнигсберг. Во второй половине XIX века канал Ландграбен продолжен на северо-запад до рай
29
она теперешней Колосовки, построено водохранилище Викау -теперь пруд Великий.
Между лесом и озером Школьным большая луговина, посередине которой возвышается одинокий дуб. Эго место бывшего хутора Мюленхоф - мельничный двор. Сама мельница располагалась рядом на ручье, вытекающем из озера Гагара. В зарослях можно увидеть фундаменты и частично стенку плотины. Старожилы говорят, что до середины сороковых годов мельница ещё работала. Сейчас здесь единственный грязный участок маршрута. Последнее препятствие - и за полем уже показались постройки Дружного, можно считать себя дома.
Б 3. Колосовка, к мемориалу советским воинам на 19 километре Светлогорского шоссе (8 км).
От железнодорожной станции Колосовка маршрут идет вдоль восточного берега озера Верхнее к мемориалу (танку) на 19 км. Светлогорского шоссе. После кратковременной остановки, осторожно перейдя дорогу, двигаться вдоль озера к месту привала (1,5 км на северо-запад от танка) в смешанной роще на берегу ручья. Возвращение на станцию вдоль западного берега озера.
Восточный берег озера более низменный, временами тропинка может подтапливаться (обходите восточнее. ближе к полю). Места очень красивые, грибные.
Лес смешанный, озеро питьевое, так что дров и воды
30
достаточно. Необходимо строго соблюдать требования охранной санитарной зоны - отдых не ближе 50 метров от уреза воды, рыбная ловля и купание запрещены.
Обращаясь к истории, следует иметь в виду, что озеро, вдоль которого мы идем, водоём искусственный, созданный в 1908-1910 годах как водохранилище. Вода из озера по 30-километровому Мостовому (Питьевому) каналу (прежнее название - Ландграбен) поступает в Калининград. Конечно, система устарела, требует капитального ремонта, однако до сих пор работает. Во время движения вокруг озера хорошо видны специально оборудованные стоки паводковых и ливневых вод с окружающих полей (когда строилось водохранилище, химические удобрения ещё не применялись). Само водохранилище создано на основе ручья Граевка, берущего начало^ в районе посёлка Романово. Южный берег озера Верхнее, прилегающий к железной дороге, является насыпной дамбой с заслонкой в «китайской» башне и успокоительной чашей, с помощью которых можно спустить водоём для очистки. В восточном углу дамбы оборудован бетонный водосброс.
О мемориале советским воинам на 19 км Светлогорского шоссе.
В марте 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции в этом районе находился штаб 28 отдельной гвардейской Лиоз-ненской танковой бригады. В апреле танкисты штурмовали Кёнигсберг, а потом Пиллау (Балтийск), потеряли 14 танков, экипажи похоронены здесь после окончания войны. Как памятник установлен танк «Т-34» - лучший в мире средний танк Второй мировой войны. В 70-е годы здесь перезахоронены свыше 200 погибших в боях воинов из разрозненных могил, в основном пехотинцы и артиллеристы. Мемориал стал традиционным местом посещения молодожёнами.
Б 4. Дружное — озеро Школьное — пос. А. Космодемьянского (8 км).
До Дружного доезжаем на электричке. А потом своим ходом: от железнодорожной станции к Люблинскому шоссе через Когельни-ково. Этот участок маршрута проходит вблизи озера Школьное (бывшее Варген). Название озера и одноимённой деревни (теперь	Котельников о)
упоминается в хрониках X1II-XIV веков. Кое-какие следы прошлого можно обнаружить и сегодня. В северной части озера Школьное, при впадении ручья из озера Гагара, молола когда-то зерно водяная мельница. В зарослях кустарника виднеется фундамент кирпичного здания и часть плотины. На северо-восточном берегу озера, почти у воды сохранился небольшой холм, окруженный земляным рвом. Это остатки прусской крепости, существовавшей здесь до XIV века.
Котельникове — теперь ничем не примечательная деревушка (всего несколько построек), в своё время была процветающим посёлком с приходской церковью. Кирха Варген находилась западнее от современной дороги, ближе к озеру. Когда нет снега, на месте бывшей церкви видны ямы. С юго-восточного угла озера в сторону Калининграда отходит руко
32
творный канал (немецкое название Ландграбен). по которому питьевая вода с XIV века до наших дней поступает в город.
Рельеф южного берега Школьного как бы нарочно перерыт глубокими рвами. Такое ощущение, будто катаешься на американских горках. Это действительно деяние рук человеческих. Именно здесь располагался укреплённый лагерь рыцарей Тевтонского ордена (1254-1255 годы). То, что мы видим сейчас, - следы старинных оборонительных сооружений. Как гласит легенда, отсюда предводитель рыцарей чешский король Оттокар П Пшемысл отправился к устью реки Преголи, чтобы выбрать место для строительства Кёнигсберга.
Берега озера покрыты лесом, особенно красив возвышенный восточный берег. Если идти по тропинке, можно увидеть основания довоенных скамеек. Это было место отдыха горожан. Рядом полуосыпавшиеся траншеи. В январе-апреле 1945 года район озера Варген, питьевой канал и посёлок Мет-гетген (теперешний пос. А. Космодемьянского) были местом тяжелых боёв с фашистскими войсками.
Большая часть маршрута позади. Самое время подумать о привале. А потом снова с путь со свежими силами.
Б 5. Калининград, по старой фортовой дороге (6 км).
Маршрут проходит по окружной улице от Тенистой аллеи в Октябрьском районе к Советскому проспекту у форта №5. Окружная улица - это западная часть кольцевой дороги, построенной на рубеже XIX-XX веков для надёжного сообщения с фортами, окружавшими Кёнигсберг. Сейчас это тихая зелёная улица на западной окраине Ка;гининграда, обслуживающая, в основном, владельцев садов-огородов. Движение транспорта незначительное.
Главное внимание в начале пути уделите действующему православному Свято-Никольскому собору. Это первая церковь в городе и области, начавшая работать в 1985 году. Здание храма очень древнее (конец XIII века), бывшая Юдиттер кирха. Наше путешествие непосредственно связано с кёнигсбергскими
фортами и их штурмом в апреле 1945 года. Известно, что фортовое кольцо было построено в 1872-1892 годах и состояло из 12 основных и трёх вспомогательных сооружений. Форты располагались примерно в 2-3 км друг от друга. Каждый из фортов строился примерно 5-6 лет и представлял собой мощное оборонительное сооружение из земли, кирпича и бетона, окруженное рвом, способное в течение месяца автономно оказывать огневое сопротивление. Гарнизон форта 250-350 солдат и офицеров имел на вооружении 12-18 орудий среднего калибра, 8 миномётов и до 50-ти пулемётов. Главное достоинство - сверхмощное потолочное покрытие толщиной 8-12 метров, практически недоступное снарядам и бомбам Второй мировой войны.
В районе маршрута находятся три форта: форт №6 (‘‘Королева Луиза”), форт №5А (“Лендорф”), форт №5 (‘‘Король Фридрих Вильгельм III”).
Жена прусского короля Фридриха Вильгельма Ш -королева Луиза (1774-1810 гг.) была очень популярна среди населения, особенно у военных, как символ борьбы за
независимость от Наполеона, пример красоты, женственности и милосердия.
Граф Лендорф (1770-1854 гг.) - прусский генерал, участник освободительного похода против Франции 1813-1815 гг.
Фридрих Вильгельм III (1770-1840 гг.) - король Пруссии в период борьбы с Наполеоном, осторожный и нерешительный политик.
В 1945 году все три форта находились в полосе наступления 43 армии генерал-лейтенанта А.П. Белобородова. Причём форты
34
№5А (вспомогательный) и №5 (основной) были на участке главного удара.
Форт №5А блокирован в первый день штурма и ночью 7 апреля капитулировал. Это был наш первый успех.
Форт №5, блокированный также 6 апреля, продолжал ожесточённое сопротивление до утра 8 числа. О напряжённости сражения за эту крепость говорит факт присвоения 15 солдатам и офицерам высокого звания Героев Советского Союза.
Форт №6 взят кратковременным штурмом 8 апреля, когда судьба Кёнигсберга была уже решена.
По маршруту движения мы пересекаем улицу лейтенанта Катина. 7 апреля 1945 года этот молодой офицер со своей пулеметной ротой, зайдя в тыл к немцам, в течение нескольких часов сдерживал отступающие фашистские войска, нанеся им большой урон и посеяв панику.
Достопримечательностью маршрута являются два канала, которые начиная с XIV века подавали самотёком городу питьевую воду. Один из них (южный) с историческим названием Ландграбен (земляной канал) работает до сих пор. Второй - Вирграбен (канал кривых рвов) в начале XIX века от системы водоснабжения отключен, но вода продолжает течь в озеро Верхнее.
Б 6. Калининград — пос. А. Космодемьянского (вдоль питьевого канала Ландграбен) (10 км).
Наш поход начинается у гимназии № . Это одно из лучших и старейших учебных заведений Калининграда. 17 сентября 1945 года в этом здании открылась первая в городе после окончания войны школа. Само здание построено в 1927 году для Замковой школы (Бургшуле), существовавшей в Кёнигсберге с 1658 года, ранее находилась у Нижнего озера.
Территория школы примыкает к сухому руслу питьевого канала, вдоль которого нам сегодня предстоит совершить путешествие. Наличие устойчивой тропинки, отсутствие серьезных препятствий, тишина, привлекательность ландшафта делают маршрут прогулочным.
Ничье вой канал (бывший Лан-дграбен) существует с XIV века, создан ещё рыцарями для снабжения Кёнигсберга водой. Природные озёра северо-западнее крепости были соединены искусственными
каналами, по которым вода самотёком поступала в город. Были построены два канала. Первый: озеро Варген (теперь Школьное) - Кёнигсберг. Второй: озеро Дамм (теперь Дивное) -Кёнигсберг. Сами каналы весьма скромных размеров: ширина -5 метров, глубина - до 2-х метров, но, благодаря усилиям строителей и ремонтников, действуют безотказно семь веков. Маршрут проходит вдоль южного водопровода. Канал включал (помимо озера Школьного) озера Западное (Транквитц), Филиппов и Нескучное (Фюрстен) До начала XX века питьевая вода шла вдоль теперешней улицы Яналова (немецкое название «Ам Ландграбен штрассе»). С 1910 года на озере Нескучное была построена насосная станция, которая по подземным трубам подает воду на Центральную водопроводную станцию (на Советском проспекте в районе улицы маршала Борзова). Участок по улице Яналова отключен, только сухое русло
частично сохранилось.
Канал является санитарной зоной: ограничено нахождение людей, обязательно соблюдение чистоты, запрещено в пределах 50 метров разводить костры и останавливаться на отдых. Так что привал в районе озера Филиппов должен быть с соблюдением этих требований. По ходу движения нам предстоит пересечь две окружные дороги: первая (ближняя) -старая фортовая, построенная в начале XX века; вторая -городская кольцевая - в 70-е годы, после войны.
Поселок Космодемьянский (раньше Метгеттен) до войны был загородным дачным поселком. В январе - апреле 1945 года
36
это место ожесточенных боев. Сам канал для фашистов был оборонительным рубежом. Он прикрывал железную дорогу и шоссе на Пиллау (Балтийск).
Б 7. Некрасове - Жемчужное — Каширское (10 км).
Путешествие по этому маршруту имеет свою необычность. Дело в том, что в далёкие орденские времена все три указанные населённые пункты составляли единую административно-хозяйственную ячейку Тевтонского ордена. Конечно, главную роль играл замок Шаакен, который до сих пор сохранился в центре посёлка Некрасове. Первое упоминание о замке относится к 1328 году. Позже он приобрёл восьмиугольную форму. Сохранившиеся до наших дней стены подтверждают эту конфигурацию. Замок был окружен рвом за счет воды из Мельничного ручья (теперь речка Большая Морянка). В те же времена на юго-востоке от замка обосновалась небольшая деревня Лишке Шаакен. Она обслуживала замок, а он её охранял. Сейчас это разросшееся поселение и составляет Некрасове. Известно, что в двух километрах юго-восточнее замка построена большая церковь. Она получила название Кирхе н Шаакен. Сначала католическая, а с 1525 года лютеранская кирха, стены которой сохранились до наших дней. Орденская четырёхугольная башня стоит прочно. Место после 1945 года получило название Жемчужное. Существенную хозяйственную функцию в этом орденском районе играло рыбацкое
селение на берегу Куршского залива по имени Шааксвитте. (теперешнее Каширское). В замке Шаакен с 1526 года находилась герцогская судебная палата, а с 1815-го - местная администрация, позже жилище арендаторов земель. В советское время здесь размещалось правление колхоза. В последние годы здание арендует семья предпринимателя. Новый владелец организует посещение замка туристскими группами.
Рыбацкое селение Шааксвитте получило самостоятельное развитие в качестве небольшого порта. Документально подтверждено, что 12 ноября 1711 года российский государь Пётр 1 вместе со своей женой Екатериной I из гавани Шаакена отбыли в Мемель (Клайпеду). Это событие заслуживает памятного знака.
С 1901 года из Кёнигсбега через Нойхаузен (Гурьевск) в Шааксвитте была проложена узкоколейная железная дорога, по которой кёнигсбержцы отправлялись к берегу залива на отдых. А перед Второй мировой войной для посадки гидросамолётов в гавани ограждена валунами часть бухты.
Каширское - это прежде всего рыбалка в Куршском заливе, особенно подлёдный лов.
На этом историческое повествование закончилось, а Ваши действия максимально просты: на автовокзале в Калининграде садитесь в автобус до Некрасово. Дальше пешком через Жемчужное до Каширского. Обязательно полюбуйтесь водными далями залива и почти ручными лебедями. Можете пофантазировать, как Пётр I с Екатериной и их свита в экипажах прибыли в гавань, как рассаживались по лодкам, кто их сопровождал и охранял.
К этому времени подойдёт рейсовый автобус на Калининград.
Б 8. Добрино - по Западному каналу - Заливное (12 км).
На этот раз путешествие будет проходить по необычному району. Известно, что значительные территории в Полесском и Славском районах занимают польдерные земли. Это участки
38
суши, расположенные ниже уровня моря. Они отвоёваны у воды человеком в хозяйственных целях путем строительства сложных гидротехнических сооружений: дамб, каналов, насосных станций. Ближе других к Калининграду, на границе Гурьевского района находится Западный мелиорационный канал. Места здесь низменные, много ручьёв, болотистых участков. Канал собирает лишнюю воду и направляет её в Куршский залив. Берег самого залива в этих местах дамбирован.
Западный канал начинается восточнее посёлка Тростники и идет на север к заливу. Западным он называется, потому что в трёх километрах от него есть ещё один — Восточный мелиорационный канал. Западный канал имеет длину 12 км, ширину 10-12 метров, глубину до 2 метров. Справа и слева канал окруже н дамбами.	>
Первые шаги в борьбе со стихийными бедствиями, наносящими ущерб сельскому хозяйству, были предприняты в конце XIV века великим магистром Тевтонского ордена Конрадом фон Юнгингеном. Тогда стали сооружаться дамбы и шлюзы. На территории орденского государства были созданы управления для осушительных и орос ительных работ. В последующие столетия мелиорационная система продолжала расширяться и совершенствоваться. Западный и Восточный каналы, очевидно, были созданы в XIX веке, а в 20-е годы XX века - обустроены на современном уровне: бетонные шлюзы, насосные станции.
Мы начинаем путешествие в посёлке Добрино (быв
39
ший Наутцкен). Это железнодорожная станция на линии Калининград - Полесск - Славок - Советск, открытой в 1891 году. Вокзальные постройки сохранились здесь с довоенных лет. Идем по дороге в северном направлении через Барсуковку на Алтайское. Алтайское (Адель Шулькайм) находится на берегу канала: несколько домиков и насосная станция. Дальше следует идти по устойчивой тропе правого берега. Можно и по левой, но всё травой заросло. Раньше пешеходные мостики шли через каждые 500 метров, точно совпадая с лесными просеками. Сейчас их число уменьшилось; с гарантией у Алтайского и на севере - за 500 метров перед впадением канала в залив. Места здесь заповедные, сказочные. Тишина, слева-справа Добрин-ский лес, вода прозрачная - дно и рыбу видно хорошо, утки летают стаями. Дорога прочная, сухая, без препятствий. Чтобы оказаться в Заливном, не пропустите последний (северный) мостик. Дорога в Заливное проходит через лесничество.
Посёлок Заливное (Постникен) бывшая приходская рыбацкая деревня. Основана около 1425 года. Местная лютеранская кирха построена в 1739 году, сейчас стоят ветхие стены. В 1900 году у впадения в залив ручья оборудована набольшая гавань.
Б 9. Добрино - Заречное - Придорожное (9 км).
После путешествия по Западному каналу мы опять возвращаемся в поселок Добрино (Наутцкен), чтобы познакомиться со средневековыми постройками, расположенными к югу от Добрино. Дорога в Заречье выложена булыжником, так что дефекты современного асфальта ей не страшны. Через два с небольшим километра на повороте дороги возвышается башня старинной церкви на кладбище. Рядом школа и жилые дома. Сейчас это посёлок Тростники, а лютеранская кирха XIV века, от которой сохранилась только башня, относилась к месту Каймен. Это теперешнее Заречье, до которого ещё надо дойти три километра. Объяснение этого «казуса» несколько позже. На центральной аллее кладбища сохранилась огромная каменная крестильная чаша, в воду которой когда-то окунали младенцев. Неподалёку стоит большой крест из черного мрамора. Это памятник
40
односельчанам, погибшим в годы Первой мировой войны 1914-1918 гг.
А теперь о Заречье (бывшем Каймене). Это очень старинное и уважаемое место. В 1261 году Тевтонским орденом здесь построен деревянный замок. В 1308 году крепость была захвачена литовскими войсками. В 1352 году здание перестроено в камне. Судьба замка связана с российской историей. 10 января 1758 года в ходе ( емилетней войны в замке состоялось подписание условий капитуляции Восточной Пруссии. Тогда здесь встретились представители немецкой администрации с командованием русской армии. В 1783 году замок был значительно расширен. Перед Второй мировой войной Каймен был одним из немногих замков, сохранившим водяные рвы. К настоящему времени от замка остались р^ины стен форбурга. Крепостной ров с северной стороны превратился в маленькое болотце. Кстати, вода заполняла ров из Мельничного ручья — теперь речка Камышовая, что в полутора километрах на северо-востоке становится частью уже знакомого нам Западного канала.
41
Именно благодаря былой славе замок имел свою большую церковь, расположенную отдельно и прочную каменную дорогу к магистрали. После войны посёлок был главной усадьбой процветающего колхоза. О солидности предприятия свидетельствует массивное здание дома культуры. Сохранилась часть домов довоенной постройки.
Можно сделать привал неподалеку от руин замка. Обратный путь к шоссе Калининград - Полесск по тихой, обсаженной деревьями, дороге на Придорожное. Для уверенности остановки рейсового автобуса надо проголосовать.
Б 10. Тургеневе - Славянское - Майское — Журавлёвка (10 км).
Первый объект, который необходимо осмотреть, - это орденская кирха XIV века в поселке Тургеневе (Гросс Легиттен). Сейчас она уже под крышей, восстановительные работы идут к завершению. Там же расположено местное кладбище. Башня и молельный зал выстроены в стиле северогерманской готики. На стене, обращенной к дороге, сохранились руины (скульптура немецкого солдата без головы) памятника погибшим в Первой мировой войне.
Двигаемся вдоль шоссе по левой стороне к Славянскому. Это около трёх километров, есть пешеходная дорожка.
Славянское (Прониттен) - большая деревня и железнодорожная станция. Поворачиваем на юг в сторону посёлка Майское (бывшее Мейкен), где было одно из крупных старинных поместий.
До 1945 года на землях нашего региона насчитывалось более 100 таких помещичьих хозяйств. В общем виде прусская усадьба состояла из господского дома с парком и хозяйственных построек. Фасад жилого здания с парадным подъездом был обращен в сторону конюшен и коровников, которые обрамляли прямоугольную площадь перед господским домом. На другой стороне здания - отдельное крыльцо в парк.
Среди хозяйственных построек: конюшни и коровники с чердаками для сена, амбары для зерна, мельницы и силосные
42
башни, пруды для разведения рыбы. Необходимо отметить особую прочность зданий (толстые стены, валуны, кирпич), рассчитанную на века. Обязательным элементом крупного поместья являлись добротные (из кирпича) жилые дома для крестьян, которые строились компактно, но в стороне от усадьбы.
В Майском до девяностых годов располагался колхоз с правлением в господском доме. Общая структура построек сохранилась. С южной стороны господского дома располагался парк с разнообразным набором видов и форм деревьев и кустарников: дуб красный, липа, ясень плакучий, буки, сосна, голубые ели. За парком находился сад и ягодная плантация.
От посёлка Майское двигаемся на северо-запад в сторону Журавлёвки (Гросс Дрозден). Первое упоминание об этом месте относится к 1390 году. Сейчас от средневекового имения сохранилась лишь часть господского дома и хозяйственных построек. В центре двора находится красивый пруд. Парк расположен в северной части имения. Основную роль в планировке парка играют три кулисные аллеи из липы, дуба и граба в форме прямоугольника.
Б 11. Гурьевск, по следам узкоколейной железной дороги в Константиновку (8 км).
Поход начинается в центре Гурьевска, у парка. После войны немецкий Нойхаузен получил новое имя. Герой Советского Союза, командир корпуса знаменитой 11-ой гвардейской армии генерал-майор Степан Савельевич Гурьев погиб в самом конце Великой отечественной войны. 24 апреля 1945 года на
43
подступах к Пиллау (ныне Балтийск) вражеский снаряд попал в блиндаж, где располагался командный пункт генерала. С.С.Гурьев, 1902 года рождения, кадровый военный, в 1939 году участник боёв у Халхин-Гола, Великую Отечественную встретил под Паневежисом командиром воздушно-десантной бригады. оборонял Москву, воевал под Сталинградом, на Курской дуге, в Белоруссии, штурмовал Кёнигсберг. Похоронен Гурьев в Калининграде на мемориале 1200 гвардейцам. На входе в парк находится детская школа искусств, здесь же историко-художественный местный музей; содержательная, красочно оформленная экспозиция о прошлом и настоящем Гурьевского района.
Начинаем двигаться на северо-восток по мосту через ручей, останавливаемся у большой братской могилы советских воинов, погибших в боях 1945 года. Это, в основном, бойцы 39 армии генерал-лейтенанта Ивана Ильича Людникова. Наша дорога склоняется на восток, к историческому центру — замку и кирхе Нойхаузен. 1292 год — основание замка и теперешнего города. Сначала был епископский замок, позже загородная резиденция правителей Кёнигсберга. Здание многократно перестраивалось, но часть глухих стен с узкими окнами-бойницами наверху до сих пор напоминают о его былом назначении. В XIV веке герцог Альбрехт на старом месте построил новый замок больших размеров и передал его в пожизненное пользование своей второй жене Анне Марии. Здесь она родила долгожданного сына, здесь же 20 марта 1568 года скоропостижно умерла в день, когда в замке Тапиау (Гвардейск) скончался её муж герцог Альбрехт. Это совпадение осталось загадкой до наших дней.
В XVII веке курфюрст Георг Вильгельм избрал замок своей любимой охотничьей резиденцией. В берлинском музее Гогенцоллернов до сих пор сохранилась невероятных размеров серебряная посуда - свидетельница шумных застолий в Нойхаузене. В середине XIX века замок был подарен графу фон Бюлов (герой войны с Наполеоном), который засыпал крепостной ров и разбил вокруг просторный парк с ручейками, прудами и живописными группами деревьев. Сейчас историческая постройка занята автоколонной, которая без серьёзной поддержки государства не может содержать здание в надлежащем порядке.
44
Буквально через дорогу от замка стоит его ровесница -старинная кирха. Она была построена из полевого камня с обкладкой углов здания, оконных и дверных проёмов кирпичем. О древности кирхи свидетельствует ее четырехугольная башня, характерная для орденских времен. В последнюю войну кирха частично разрушена, потом на скорую руку восстановлена в качестве солдатского клуба. Затем долго стояла заброшенной. В 1993 году восстановлена как церковь новоапостольской общины.
За старой кирхой город практически заканчивается. Амы начинаем смотреть по сторонам в поисках следов (насыпи, мостика, фундамента зданий) железной дороги. Дело в том, что в 1901 году в этих местах была построена железнодорожная узкоколейная линия, связавшая Кёнигсберг через теперешний Гурьевск с Куршским заливом (был вокзал в Каширском) и теперешним Гвардейском. На южной окраине Гурьевска были два остановочных пункта (в начале парка и рядом со старым кладбищем). А на повороте дороги к югу на Авангардное находился вокзал, от которого одна ветка шла на север (через Аистово и Константиновку), другая на юго-восток (через Авангардное). Вокзал стоял не в чистом поле, а у небольшого посёлка Ломоносове (бывшее Правтен), от которого сейчас ничего не сохранилось. Смешной паровозик, пыхтя и дымя, тянул 5-6 вагончиков с пассажирами. В Кёнигсберге линия начиналась у теперешнего юридического института; проходила через центральный рынок и Литовский вал на улицу Гагарина. Почти 50 лет дорога исправно служила горожанам и сельским жителям.
В посёлке Аистово была помещичья усадьба и остановочный пункт узкоколейки. Кстати, наш участок пути на северо-восток (в Аистово) проходит почти вплотную с насыпью железной дороги. Привал с костром можно сделать в роще к северу от Аистово.
Путешествие заканчивается в посёлке Константиновка. Это бывшее Конрадевальде (лес Конрада). Здесь проходит шоссе и железная дорога на Полесск, есть вокзал и остановка автобуса.
45
Б 12. Низовье — Ярославское — Первомайское (12 км).
Низовье (бывшее Валь дау) расположено к северу от современной магистрали, на старой дороге, что в петровские времена шла из Кёнигсберга в Гапиау (Гвардейск). Замок здесь возник в 1264 году, с 1457 года это летняя резиденция Великого магистра. В 1858 году в Вальдау открылась высшая сельскохозяйственная школа, которая через 10 лет переведена в Кёнигсберг и превратилась в новый факультет университета Альбертина.
В 1860 здание перестроено. С 1870 года в Вальдау начал работать учительский семинар, для которого помимо замка был построен небольшой комплекс зданий в северной части посёлка. Во дворе замка стоит памятник немецким семинаристам, погибшим в 1914-1918 гг. В парке у дороги большая братская могила советских воинов, павших в боях 1945 года.
Важный российский
след в истории Вальдау оставил 1697 год, когда по пути в Кёнигсберг здесь останавливалось Великое российское посольство, а 27 мая замок посетил Пётр I. Об этом событии напоминает надпись на валунном камне.
От остановки рейсового автобуса надо пройти метров 100 на восток (по ходу автобуса). Там на поселковой стене изображена красочная картина истории Вальдау - Низовья. По той же стороне дороги двигаемся к замку, чтобы посмотреть, что сохрани
46
лось. Современный рельеф даёт представление о бывших размерах сооружения, когда-то окружённого рвами. От средних веков осталась часть стены и подвальные помещения.
После осмотра замка и посещения мемориала советским воинам, выходим в центр посёлка на дорогу, ведущую на север, в Ярославское, до которого 8 км. Справа-слева по маршруту деревни Победино, Малинники, Апрелевка, Подгорное, Ореховка. К северу от Подгорного, примерно на середине пути, дорогу пересекает шоссе из Заозёрного в Славянское.
Ярославское (Шёнвальде) - большая деревня с приходской кирхой XIV века из полевых камней и кирпичей. До наших дней сохранились башня и часть стены, дом пастора (на стене доска с фамилиями священников) и памятник погибшим в Первую мировую в форме железного креста. Годом основания Шёнвальде считается 1331-й. По мнению археологов, здесь находится курганное погребение гуннов.
Конечный пункт похода - Первомайское (Кугген), находится на шоссе Полесск - Калининград. Это бывшая помещичья усадьба с орденских времён, большой, но запущенный парк. Среди разнообразных деревьев и кустарников поражают своими размерами тополь белый (высотой до 30 метров и диаметром стволов до 2-х метров), а также крупные лиственницы, вязы, клёны, липы и дубы. В парке сохранились остатки ручья и водяной мельницы, от господского дома -только фундамент.
Б 13. Комсомольск — Каменка —ОП 1271 км.
(6 км).
Места очень старинные, обжитые пруссами ещё в IX-ХШ веках. Если приехали поездом, имейте в виду- железнодорожное сообщение здесь возникло в I860 году. Сам Комсомольск (старое название Лёвенхаген) был когда-то большой приходской деревней. Лютеранская церковь 1613 года, к сожалению, не сохранилась, а дом пастора стоит до сих пор (сейчас дом культуры).
47
В конце января 1945 года вдоль железной дороги с тяжёлыми боями шла в сторону Кёнигсберга 11-ая гвардейская армия генерал-полковника Кузьмы Никитовича Галицкого. Много солдат и офицеров остались лежать в братских могилах на этом пути. Одна из них в центре посёлка.
Война не в первый раз посетила эту землю. В 1914 году десятки мужчин церковного прихода Лёвенхаген погибли в сражениях с русской армией. В память о них был поставлен крест у дороги на Кёнигсберг (сейчас это местное кладбище).
Дорога, подчеркивая свой почтенный возраст, уложена булыжником. Слева - глубокий, заросший овраг ручья, устремившегося к Преголе, справа - большой луг.
Если посмотреть сверху - двигаемся по южному материковому берегу широкой поймы реки. Неожиданно дорога резко опускается вниз и мы оказываемся на берегу красивого озера. Это и есть Каменка - бывшее старинное поместье графов Дёнхофф. Называлось оно Фридрихштайн - камень Фридриха. Большой господский дом был возведён в 1709-1714 годы. Последней хозяйкой усадьбы в XX веке стала Марион Дёнхофф, человек, не принявший фашизм. С 1972 года Дёнхофф -издатель прогрессивного еженедельника «Цайт». С началом перестройки - она активная сторонница культурного сотрудни
чества с Калининградской областью.
Во многом благодаря её участию в Калининграде установлен памятник Канту у университета, создан фонд восстановления Кафедрального собора, появился немецко-русский дом.
48
От большой усадьбы остались отдельные хозпостройки и руины водяной мельницы, несколько деревьев большого парка. Главный помещичий дом разобрали на кирпичи еще в 70-е годы. А в бывших угодьях по осени калининградцы собирают богатые урожаи опят. Места красивые. Недаром у озера после войны вырос целый дачный городок. Как раз после привала мы будем проходить возле него. К остановочному пункту поезда ведёт дорога, обсаженная липами. В эти места можно добираться помимо поезда рейсовым автобусом, следующим в Гвардейск и обратно.
Б 14. Ушакове - Ладушкин (10 км).
В довоенное время считалось, что земли Восточной Пруссии не имеют запасов нефти. Однако, благодаря нашим геологам, в 1963 году впервые обнаружены промышленные залежи нефти. Хотя нефтяные пласты находятся глубоко - несколько тысяч метров, в кембрийских песчаниках, сама нефть высококачественная. По маршруту похода нефтекачалки и резервуары для сбора нефти можно увидеть у хутора Ближнее Вороново, на окраине Ушаково, на северном берегу реки Прохладной.
Посёлок Ушаково (бывший Бранденбург) расположен в устье реки Прохладная (Фришинг, в переводе Прохладная), имеет гавань для малых рыболовных судов (с 1729 г.).
Руины старинной тевтонской крепости Бранденбург (1266 г.) расположены на холме у берега залива и по очертаниям напоминают Бальгу. Сохранились фундамент крепостной стены, контуры крепостного рва, отдельные элементы крепостных построек.
На холме у шоссе остатки бывшей кирхи (1320г). Церковь в войну сгорела, стены и ограда старого кладбища позже разобраны на кирпичи.
Рядом с церковью, ближе к шоссе, находится мемориал воинам 11-ой гвардейской армии, погибшим в 1945 году. Здесь похоронены около 300 солдат и офицеров, в том числе два Героя Советского Союза. К концу января войска 11-ой гвардейской армии вышли к заливу Фришес-Хафф в районе Хайде-Вальдбург (пос. Прибрежный), отрезав Кёнигсберг от южной
49
группировки немецких войск. Кёнигсберг был окружён. Не успели наши войска закрепиться на новых позициях, как 30 января сто немецких танков и четыре полка пехоты нанесли контрудар из района Бранденбурга в направлении Кёнигсберга. Большие потери понесла наша 26-я гвардейская дивизия и особенно 46-я отдельная противотанковая артиллерийская бригада, которой командовал полковник Пётр Ильич Лизюков. В результате тяжёлого боя немецкое наступление было остановлено, уничтожено 19 танков.
В марте 1945 года здесь шли тяжёлые бои по окончательному уничтожению крупной группировки фашистских войск (Хайльсбергской группировки - по имени города Хайльсбер, ныне Лиздбарк Варминьский, Польша), которая к тому времени была прижата к побережью Вислинского залива на участке Хайл иге нбайль (Мамоново) - Людвигсорт (Ладушкин) - Бранденбург (Ушакове). Группировка большая - 11 дивизий, около 140 тысяч солдат и офицеров. На неоднократные предложения капитулировать немецкое командование отвечало отказом. Во второй половине марта в течение двух недель группировка была разгромлена: уничтожены более 93 тысяч и взято в плен 46
50
тысяч, захвачено 600 танков и штурмовых орудий, 3500 пушек. 1440 миномётов. 128 самолётов. К 29 марта бои закончились.
Город Ладушкин (бывший Людвигсорт) основан Тевтонским орденом в 1314 году. Людвигсорт в переводе означает место Людвига. Новое название получил после войны в память о командире танковой роты лейтенанте Иване Мартыновиче Ладушкине, героически сражавшимся и погибшим в марте 1945 года при прорыве сильно укреплённого рубежа под Дойтч-Тирау. Это место сейчас на пересечении «Берлинки» с польской границей.
В память о тех днях в центре города сооружён мемориальный комплекс. Здесь же похоронен и сам И.М.Ладушкин, а его бюст установлен в городском сквере.
Одной из достопримечательностей Ладушкинд является 800-летний дуб на территории бывшего маслозавода. Он немой свидетель исторических событий со времён прусских племён до наших дней. Теперешний дом культуры у вокзала - бывшая католическая кирха 1938 года.
Железнодорожная линия, проходящая через Ладушкин, старейшая в регионе (с 1853 года). Это касается также шоссейной дороги на Мамоново.
Современная достопримечательность — красивая деревянная православная церковь, построенная в 2003 году в пос. Береговое (где зверосовхоз).
Всё это старинная прусская земля Натангия. Неподалёку находился замок Ленценберг, где его хозяин — фогт Вольрад в 1260 году сжёг своих знатных прусских гостей. Это стало поводом для восстания пруссов. Его руководитель Геркус Мантас, выходец из этих мест. В 1261 году в районе деревни Покарбен (3 км восточнее Ушакове) восставшими был разбит большой отряд рыцарей. Восстание пруссов было подавлено в 1283 году, а Геркус Мантас казнён неподалёку от теперешнего Междуречья (Черняховский район).
Посёлок Новомосковский (Пёршкен) имел лютеранскую кирху XIV века, сейчас сохранились башня и стены.
Разумнее начать путешествие с Ушакове, добравшись туда на автобусе, осмотреть руины замка, дом пастора (теперь библиотека), мемориал советских воинов, старинную кирху.
перейти через реку Прохладную, выйти на берег залива и по пляжу примерно три километра на запад. Дальше начнутся заросли камыша, следует подняться на береговую дюну, пройти через базу отдыха, двигаясь по центральной просеке на юго-запад три километра, добраться до посёлка Береговое - там красивая деревянная церковь. Дорога на автостанцию и вокзал Ладушкина - через посёлок на юго-восток.
Возможны варианты маршрутов:
-	с остановочного пункта 1312 км следовать в Береговое или Ладушкин восточной опушкой леса через Вороново и Ульяновку.
-	с остановочного пункта 1312 км следовать в Ладушкин на запад вдоль железной дороги по лесному просёлку мимо озера.
Б 15. Знаменка - Бальга (12 км).
Бальга - это особое место. Обрывистый берег и руины средневекового замка - первой крепости Тевтонского ордена на территории Калининградской области. Природа и человек
создали здесь необычный уголок,
С

овеянный романтикой рыцарских времен.
В 1237 году отряд рыцарей, прибывших из Эльбинга (Эльб-лонг, Польша), осадили прусскую крепость Гонеда. Два года длилась эта осада. Только в 1239 году, благодаря подкуп}7, укрепление было захвачено рыцарями. Тогда же стала возводиться деревянная крепость Бальга. В 1250 году замок перестраивается в камне.
52
Центральным сооружением был дом конвента (где заседали рыцари), отделённый земляным рвом от остальной части крепости. Фундамент этого здания и следы рва сохранились до сих пор. К юго-востоку от конвента построено передовое укрепление — форбург, состоящее из нескольких зданий, окружённых двойным крепостным рвом. Здесь размещались конюшни, мастерские, склады, пекарня, мельница. Руины одного из зданий форбурга и крепостные рвы можно увидеть и сейчас. В XIII веке Бальга дважды подвергалась осаде пруссов, но взята не была. В государстве Тевтонского ордена замок являлся центром наиболее почитаемого комтурства (округа). В XIV веке за пределами замка была построена поселковая кирха, руины которой сохранились. Рядом с церковью находилось местное кладбище. В 1525 году герцог Альбрехт подарил замок и прилегающие земли епископу Землацда Георгу фон Поленцу. В 1620 году во время войны Швеции с Польшей, король Густав Адольф использовал Бальгу как свою тыловую базу. В середине XVII века земли и замок перешли в собственность государства. В одном из помещений форбурга был открыт трактир, а башня форбурга стала использоваться в качестве навигационного знака для проходящих по заливу судов.
В XVIII веке дряхлеющий замок по приказу короля стал разбираться для строительства крепости в Пиллау (Балтийск) и Мариенбург (Мальборк, Польша). Здание конвента и часть форбурга были разобраны до основания. В начале XX века руины замка и посёлок Бальга (теперешнее название Весёлое) становятся излюбленным местом отдыха горожан Восточной Пруссии и иностранных путешесгвенников.
Во Вторую мировую войну здесь размещалась разведшкола, а во второй половине марта 1945 года на полуострове Кальхольц (теперь Северный) завершилось уничтожение 4-ой полевой армии вермахта. До сих пор земля хранит следы тех кровопролитных сражений и массу военного железа. Надо быть осторожным, особенно путешествуя с детьми.
Как добраться? Удобней всего и короче поездом до станции Знаменка (направление на Мамоново). От станции до руин - 6 км тем же путём обратно. Чтобы два раза не ходить одной и той же дорогой есть варианты:
53
первый - доехать до остановки Вавилове (это следующая за Знаменкой), кратчайшим путём к берегу залива, прибрежной дорогой на северо-восток к замку;
второй - сходите на станции Пр им орское-Новое (перед Знаменкой), идёте к замку прибрежной дорогой, огибающей полуостров Северный с востока.
В обоих вариантах возвращение от замка на станцию Знаменка. Общий минус - протяженность походов возрастает до 16 километров (вместо 12). Привлекателен третий вариант: Знаменка - Бальга - по берегу залива на юго-запад 4 км - два км лесной дорогой на восток к основному шоссе - Знаменка. Всего 14 км.
После осмотра замка желательно выйти к заливу, где устроить привал с костром. Дорога к заливу из центра посёлка на восток; место очень живописное, хороший пляж.
На обратном пути постарайтесь выкроить время, чтобы осмотреть часть дороги, ведущей к станции Знаменка с юга. Она вымощена булыжником, а сверху и с боков плотно окружена кронами деревьев и их корнями. Совершенно сказочное место, только соловья-разбойника не хватает.
Б 16. По местам сражения под Пройсиш-Эйлау 1807 года. (Багратионовск и окрестности) (10 км).
Багратионовск - небольшой город, районный центр, расположен на юго-западе области на границе с Польшей. Послевоенное название города непосредственно связано с событиями 1807 года, благодаря которым место приобрело историческую известность.
8 февраля 1807 года под Пройсиш-Эйлау произошло одно из самых крупных и кровопролитных сражений между французской армией и объединёнными русскими и прусскими войсками. Французами командовал сам Наполеон 1, союзниками - командующий русской армией генерал Леонтий Леонтьевич Беннигсен. Среди участников сражений были многие герои Отечественной войны 1812 года: М.Б. Барклай-де-Толли, П.И.
54
Багратион, М.И. Платов. А.П. Ермолов, Д.В. Давыдов. Впервые тогда французский император почувствовал в лице российской армии достойного противника. Также самоотверженно действовал в бою прусский корпус генерала Лестока.
Багратионовск (Пройсиш-Эйлау) основан в 1325 году как крепость Тевтонского ордена на небольшой речке I [асмар (теперь Майская).
Городские достопримечательности находятся вокруг центральной площади, куда приходит автобус. Если вы приехали на поезде, то до главной площади рукой подать.
В центре площади - бюст князю Петру Багратиону, командовавшим арьергардом русской армии. Торцом стоит красно-кирпичное здание дома культуры (бывшая администрация округа Пройсиш-Эйлау), на втором этаже которого разместился интересный городской краеведческий музей. Здесь можно подробно познакомиться с прошлым Багратионовска.
В Первую мировую войну город был занят казачьими частями 1-ой русской армии (26.08-3.09.1014 г.).
10 февраля 1945 года в Пройсиш - Эйлау вступили гвардейцы 55 стрелковой дивизии 28 армии генерала Александра Александровича Лучинского.
Радом с площадью, в конце улицы Красноармейской, стоит одно из самых мучениц Веры, Надежды. Любови и матери их Софии. Это первая в нашей области церковь, построенная по православным канонам (1997 год). С церковной пло-
красивых здании города - церковь святых
щадки хорошо
видно большое здание под черепицей - сохранившаяся часть старинного замка, с которой начинался город в XIV веке, перестроенное в гостиничный корпус. На улице Центральной есть дом с памятной доской, в котором в 1807 году останавливался Наполеон. На юге, за озером на холме, хорошо видно здание бывшей лютеранской кирхи (XIV век), перестроенное после войны в заводской цех. В прошлом это главная церковь Пройсиш-Эйлау, на ступеньках которой в 1807 году располагался командный пункт Наполеона. Тогда в одной из атак русская пуля прострелила его треуголку.
Мы снова на площади, идём на юг в сторону границы по улице Багратиона. Наша цель — посетить памятник, поставленный в 1856 году по проекту архитектора Августа Штюлера. Высокий ажурный обелиск с именами генералов Лестока, Дирика (командир отряда прусского корпуса) и Беннигсена, в окружении старинных пушек установлен на вершине лесистого холма на восточной стороне приграничного шоссе (улица Дружбы). Из-за разросшихся деревьев огромное поле, расположенное к востоку от Багратионовска, просматривается сейчас плохо. А именно на нём происходили наиболее драматические события 8 февраля 1807 года. Тогда по колено в снегу в ближнем бою ожесточенно сражались здесь десятки тысяч солдат.
Есть предложение совершить путешествие по маршруту: Багратионовск — Большое Озёрное (Кляйн Заусгарген) - Боровое (Рормюле) - Надеждино (Лампаш) - Знаменское (Кучигген) -Малое Озёрное (Ауклаппен) - Багратионовск. Специально указаны старые названия населённых пунктов, т.к. именно они упоминаются при описании боевых эпизодов. На этом поле русские пехотинцы и артиллерия самоотверженно пытались отразить жесткий натиск конницы маршала Мюрата, а прусские гренадёры внезапной атакой помогли исправить положение.
Мимо городской больницы через железнодорожный переезд, выходим на дорогу, ведущую в Дом ново. В поле у Большого Озёрного в 2004 году установлен памятный православный крест. Не переходя речку Резвая (Байслайде). идём просёлочной дорогой через Боровое к Надеждино. У Борового сохранились руины старой водяной мельницы. Можно
56
на правом берегу сделать привал с костром. От Надеждино в Багратионовск ведёт хорошая дорога. В Малом Озёрном сохранился дом, где в 1807 году была ставка командующего русской армией Л.Л.Беннигсена.
Б 17. По местам сражения под Фридландом 1807 года (Правдинск и окрестности) (6 км).
14 июня 1807 года под Фридландом (Правдинск) произошло сражение между французской и русской армиями. Благодаря этому событию провинциальный городок оказался «включенным» в европейскую историю. После зимнего сражения под Пройсиш-Эйлау противники несколько месяцев залечивали раны и готовились к новым боям. Наполеон горел желанием добиться победы и внимательно следил за манёврами Беннигсена. И такой случай неожиданно ему предоставился. Двигаясь правым берегом Лавы, русское командование решило атаковать незначительный гарнизон французов во Фридланде. Это без особого труда удалось, тогда вся армия перешла на левый берег и расположилась в излучине реки, имея крупную преграду за своей спиной. Наполеон немедленно двинул основные силы к Фридланду. Несмотря на ожесточенное сопротивление и героизм, русская армия в тог день потерпела поражение и отступила с большими потерями. Особую доблесть в бою проявил командир лейб-гвардии Павловского полка генерал Николай Николаевич Мазовский. Помимо других известных русских имён в сражении под Фридландом участвовала «кавалерист-девица» Надежда Андреевна Дурова.
7 июля 1807 года Россия была вынуждена заключить Тильзитский мир.
В Правдинске сохранились здания и памятники, напоминающие о событиях начала XIX века.
Сам город тихий, чистый, уютный, располагает к отдыху и размеренному быту. Бесспорным украшением места является река Лава. Она начинается в Польше, в районе Ольштына. У поляков название реки Лына, у немцев - Алле.
57
Фридпанд основан в 1312 году,главная достопримечательность -красивейшая лютеранская кирха святого Георгия 1313 года, сейчас православный собор. Знакомство с го-
родом лучше
всего начать с западной окраины. Поэтому удобнее ехать в Пра-вдинск автобусом через Домново и сойти в районе старого железнодорожного вокзала (позиция 1 на схеме).
Еще одна из достопримечательностей Правдинска -гидроэлектростанция, построенная в 1922 году (позиция 2). Остальные здания и памятники расположены вдоль главной улицы имени М.И. Кутузова, протянувшейся с запада на восток. Позиции указаны на схеме:
3	— памятник жителям Фридланда в центре довоенного кладбища;
4	- дом культуры, на втором этаже которого расположен местный краеведческий музей;
5	- мемориал советским воинам 28-ой армии генерала А. А. Л уч инс кого, погибшим в боях 1945 года;
6	- памятник фельдмаршалу М.И.Кутузову у здания военкомата;
7	- городская водонапорная башня 1924 года;
8	- могила и памятник русским солдатам - участникам сражения 1807 года, у стен бывшего госпиталя (дом № 22 по улице Кутузова);
9	- памятник герою Фридландского сражения генералу Н.П. Мазовском у, в глубине городского парка. 14 июля 1868 года при открытии обелиска присутствовали прусский король Вильгельм I и русский царь Александр II;
58
10	- сохранившаяся часть городской крепостной стены;
11	- дом на центральной площади с памятной доской. В нём в 1807 году останавливался Наполеон;
12	- старейшая городская церковь, храм святого Георгия. Постарайтесь внимательно осмотреть это уникальное здание, в том числе старинные эпитафии на северной стене, поднимитесь на смотровую площадку башни.
До автобусной станции на Калининград через площадь около 200 метров.
Б 18. Гвардейское —Чехово (10 км).
Это небольшое путешествие между двумя очень старинными прусскими посёлками Натангии (с прусских времён земля, прилегающая к Кёнигсбергу с юго-запада), расположенными на двух разных дорогах: Гвардейское — это багратионовское направление, Чехово - правдинское. Двигаться предстоит по просёлочной дороге, обсаженной липами.
Гвардейское - бывшее Мюльхаузен, уже в 1305 году здесь образовалась церковный приход святой Анны. В 1468 году Тевтонский орден подарил Мюльхаузен выходцу из Лотарингии Даниелю фон Кунхайму, который персонально испрашивал разрешение у папы Римского на строительство кирхи. Здесь
жили два известных в средневековье человека. В 1560— 1590 гг. Каспар Ханненбер-гер был пастором в Мюльхаузене. В 1569-1576 гг. он изготовил первую карту Восточной Пруссии.
Всем знакомо имя основателя одного из направлений христианства Мартина Лютера. Его младшая дочь в замужестве Маргарита фон Кунхайм (1534-1570 гг.) провела здесь многие годы и была похоронена в местной
59
кирхе. Церковь существует с XIV века. В последнюю войну она пострадала незначительно, внешне приведена в порядок в начале перестройки, сейчас - объект автобусных экскурсий.
Посёлок обосновался на небольшой речке Байслайде (теперь Резвая), неподалёку от церкви была мельница. Речка начинается в Польше. Там даже есть одноимённый пункт, многим знакомый при пересечении границы; Безледы в немецком варианте это Байслайде.
По ходу маршрута придётся пройти через деревни Тамбовское и Солдатское.
Когда вплотную приблизитесь к Чехове, чтобы выйти к старинной церкви, перейдите через речку по западному мостику.
Чехово основано в 1365 году Тевтонским орденом. Прежнее название Удерванген, переводится как «прибежище выдр». Можно предположить, что эл и зверьки тогда водились в пойме реки Фришинг (теперь Прохладная), которая протекает через посёлок. Удерванген был большой деревней. В 1785 году здесь уже действовала церковь, школа, работали водяная и ветряная мельницы. Позже построен небольшой молокозавод, аптека, пошивочная мастерская. В начале XX века на восточной окраине появился вокзал железнодорожной линии Кёнигсберг -Фридланд (Правдинск).
С началом перестройки посёлок Чехово переживает не лучшие времена. Лютеранская кирха XIV века последние десятилетия не работала и постепенно разрушалась. 18 ноября 2004 года оголовье башни с крестом штормовым ветром сброшено на землю.
Б 19. Домново - Рощино - Пруды (10 км).
Маршрут по большей части будет проходить по железной дороге, точнее, по бывшей железнодорожной насыпи. В начале прошлого века была построена ветка Кёнигсберг — Фридланд (Правдинск) через Домнау (Домново). После войны её разобрали, а мы воспользуемся насыпью.
60
Нынешний посёлок Дом ново пять довоенных веков имел статус города. Первое упоминание Домнау в летописях относится к 1249 году. Городские права получил в 1400 году. В 1321 году место обрело свою церковь. Она до сих пор сохранилась на взгорке и очень украшает посёлок. Здание используется как зернохранилище. На внутренних стенах главного входа стоят две мраморные доски - средневековые эпитафии. От орденской крепости в центре посёлка давно следов не осталось. В 1529 году в Домнау родился известный картограф Каспар Ханненбергер. В 1781 году открылась первая школа. В 1807 году городок проездом посетили Александр I и прусский король Фридрих Вильгельм III. В Первую мировую войну город был сильно разрушен, но в двадцатые годы полностью восстановлен и благоустроен. 31 января 1945 года в Домново вступили части Красной армии. Здесь сохранилось много домов довоенной постройки. В доме культуры работает небольшой краеведческий музей. Рядом с церковью стоит памятник событиям 1807 года, когда объединённая русско-прусская армия сражалась против Наполеона.
В 2000 году жители Домново торжественно отметили 600-летие своего посёлка. Привлекает необычность расположения посёлка на местности. Центральная улица, обрамлённая одно-
61
двухэтажными домами, живописными изгибами поднимается в гору, где среди густой зелени возвышается церковь.
После знакомства с Домново, выходим на северо-восточную окраину (здесь был, но не сохранился небольшой вокзал), а дальше - по насыпи на восток в сторону Рощино (5 км пути). Минуя лес, сразу обнаружите высокую башню церкви посёлка Рощино (Георгенау). Это лютеранская кирха, построена в 1785 году. Здание пустует, в летние месяцы здесь гнездятся многочисленные аисты. В посёлке сохранились краснокирпичные здания железнодорожной станции и местной школы: теперь это жилые дома. Дальше по дороге на юго-восток через посёлок Пруды к шоссе с автобусной остановкой на Калининград.
Пруды (Аббартен) - старинное поместье 1533 года с водяной мельницей (руины сохранились).
Б 20. Гвардейск- Знаменск (14 км).
Предстоит интересное путешествие между двумя старинными городами, судьбы которых имеют много общего. Они возникли в XIII веке, находятся на берегу одной реки - Преголи. Оба расположены на слиянии двух значительных рек (Гвардейск - Преголя и Дейма; Знаменск - Преголя и Лава). Оба стали железнодорожными станциями в 1860 году на восточном направлении.
Площадь и население примерно одинаковы. Расстояние между ними по прямой ровно 10 км. Административно Гвардейск и Знаменск входили в один район и соперничали друг с другом. До войны районным центром был Велау (Знаменск). сейчас Гвардейск (Тапиау). Из-за сильных разрушений в 1945 году Велау потерял статус города и является посёлком городского типа.
Крепость Тапиау основана рыцарями в 1280-1290 гг. В 1457 году сюда были привезены сокровища и архив Тевтонского ордена. 20 марта 1568 года в замке на 78 году жизни умер первый прусский герцог Альбрехт.
В XIX веке замок был перестроен в исправительное учреждение и продолжает оставаться тюрьмой в настоящее
62
время. В 1502 году построена городская кирха, сейчас -православный собор Иоанна Предтечи. В 1722 году Тапиау получил городские права. Рядом с площадью на улице Тельмана сохранилась городская ратуша (1924 г.), теперь это детско-юношеский центр, в котором действует содержательный городской краеведческий музей.
В Тапиау родились два известных немецких художника: Ловис Коринт (1858-1925 гг.) и Эрнст Молленхауэр (1892-1963 гг.). На берегу Деймы сохранился родительский дом Ловиса Коринта, который считается основателем немецкого импрессионизма.
Во Вторую мировую войну Тапиау являлся ключевым пунктом оборонительной линии на реке Дейме. 25 января 1945 года в город вступили части Красной Армии. Мемориал погибшим советским воинам находится в центре главной площади.
Надо отметить, что Гвардейск сохранил большинство довоенных построек и исторический центр вместе с прямоугольной рыночной площадью.
Чтобы выполнить намеченный маршрут, лучше всего приехать в Гвардейск автобусом и сойти в центре города. Все главные достопримечательности - площадь, церковь, бывшая ратуша - находятся рядом. После их осмотра идем в сторону железнодорожной станции на юг, мимо дома Коринта, замка-тюрьмы по мостам через Дейму и Преголю.
Мы выбрали южный путь на Знаменск, так как он менее загружен транспортом и короче по расстоянию. На вокзальной
63
стороне, перейдя железнодорожную магистраль, выходим на юго-восточный проселок. По нему лесом 4 км. Дальше обычной дорогой (минуя справа Ельники) до Знаменска (еще 6 км).
Знаменск (Велау) основан Тевтонским орденом в 1255 году (одновременно с Кенигсбергом). Городские права получил в 1336 году (потерял их после 1945 года). В 1360-1380 гг. в центре возведена кирха святого Якоба. В 1657 году на площади в Велау великий курфюрст Фридрих Вильгельм объявил об освобождении Пруссии от вассальной зависимости Польши.
В XIX - первой половине XX века город бурными темпами развивался: построены бумажная и маргариновая фабрики, современные шлюзы на Преголе и Лаве, стала проводиться ежегодная, крупнейшая в Европе, конная ярмарка.
Дома и предприятия Велау живописно расположились по берегам Преголи и Лавы. Чтобы получить первое представление о прошлом и настоящем Велау - Знаменска, стоит начать с железнодорожного вокзала, он сохранился с довоенных времен, рядом водонапорная башня для паровозов 1909 года.
Теперь пройдем вдоль железной дороги по мосту через Лаву. Широкая, спокойная, полноводная - она значительно усиливает поток Преголи и украшает поселок. С моста к югу виды постройки мельницы и бумажной фабрики. Дальше справа - большое краснокирпичное здание - Знаменская средняя школа (бывшая школа имени Немецкого ордена, построена в 1929 году). Здесь следует повернуть налево, чтобы пройти в исторический центр, где виднеется колокольня старинной лютеранской кирхи.
К настоящему времени мало что сохранилось от плотной средневековой застройки: церковь святого Якоба, фрагменты городской крепостной стены, небольшие домики ближе к мосту через Преголю. Чтобы представить, где была главная торговая площадь, надо встать спиной к церкви, лицом на север.
Желательно выйти на берег Преголи. Во-первых, длинный арочный мост через пойму реки существует с 1880 года. Его взрывали в 1914 и в 1945 годах, а потом восстанавливали. Во-вторых, чуть-чуть вдоль берега на восток находится речной шлюз двадцатых годов прошлого века.
Т еперь можно ехать домой. Остановка автобуса у старинной церкви.
64
Б 21. Мамоново - Липовка - Богдановка
(14 км).
Мамоново (Хайл иге нб а иль) - один из старейших городов области. Получил городские права в 1301 году. Название Хайлигенбайль переводится как священная секира. Первая церковь построена в XIV веке (сохранилась только часть стены). Город сильно пострадал при штурме 25 марта 1945 года, когда советские войска завершали уничтожение Хайльсбергской группировки фашистской армии, прижатой к берегу залива. Из довоенных построек сохранились почта, здание суда (теперь школа), частично старинная мельница, водонапорная башня 1901 года, здание госпиталя св. Георга, фабрика сельскохозяйственного оборудования (сейчас консервный комбинат), военный городок.
Город расположен на реке Витушка (бывшая Ярфт). С XIX века крупный железнодорожный узел. 2 августа 1853 года начала действовать первая магистраль, соединившая Берлин с Кенигсбергом. Здесь же проходит старейшая шоссейная дорога, ведущая на пограничный переход. В 1937-1938 годы Хайлигенбайль соединен железной дорогой через Цинтен (Корнево) с Пройсиш-Эйлау (Багратионовск).
В 1946 году город назван именем Героя Советского Союза, командира полка Николая Васильевича Мамонова. В центре
65
города находится большой мемориал погибшим советским воинам. Гам же похоронен Н.В. Мамонов.
Во Вторую мировую войну на окраине города действовал крупный авиасборочный завод и аэродром. В апреле 1945 года здесь базировался знаменитый истребительный французский полк «Нормандия-Неман», действовавший в составе 3-го Белорусского фронта.
После знакомства с Мамоново начинаем движение на восток. На указателях четко написано: «Липовка - 6 км». Места холмистые, с перелесками. Дорога хорошая, загружена транспортом мало, проходит в двух километрах параллельно государственной границе, будьте внимательны, не отклоняйтесь на юг. Через четыре километра мост над несохранившейся железнодорожной веткой на Корнево - Багратионовск. Перед Липовкой с северной стороны начинается хороший грибной лес.
Но главная цель впереди - древнее прусское ромове, священная роща, где, по мнению ученых-археологов, язычники пруссы общались со своими идолами и совершали жертвопр и ноше ния.
Рядом с домами Липовки на северо-запад, к оврагу реки Витушки, идет колея просёлочной дороги. Один километр по ней - и вы у цели. Слева вход в ромове ограждает насыпной вал высотой 6-8 метров. За ним большая ровная площадка, где горел священный огонь. Вниз, к реке спускается выложенная булыжником дорога. Здесь река делает необычную петлю вокруг вытянутого на километр языка суши, в самом начале которой высокий холм. По древним хроникам он назывался Латайнерберг. Все покрыто лесом, кругом таинственно, ни души, повод для любых фантазий. Чтобы спуститься на землю, лучше всего сделать привал с костром. Обратно той же дорогой к Липовке, потом по мосту через Витушку к Богдановке на автобусную остановку.
Примечание:
- еще одно ромове находится на востоке области, в двух километрах к югу от посёлка Междуречье. Место расположено на берегу речки Голубая (Ауксине) и называется Бочаги (Шлоссберг). По своим очертаниям ромове в Бочагах напоминает ромове в Липовке.
66
Б 22. Пограничный - Корнево (12 км).
Пограничный (Хермсдорф) - старинный поселок, в 1937 году отметил свое 600-летие. Была лютеранская кирха 1805 года постройки. Крестильные чаши и предметы довоенного быта собраны на подворье местного жителя Бубнова Валентина Михайловича. Здесь же находится памятник погибшим в Первую мировую войну. На северо-западной окраине поселка был вокзал железной дороги Хайлигенбайль (Мамоново) -Цинтен (Корнево) - Пройсиш-Эйлау (Багратионовск), построенной в 1937-1938 годы. Чтобы добраться до Корнево, воспользуемся насыпью от этой ветки. Тем более что она проходит почти параллельно шоссе.
Поселок Корнево (Цинтен) в довоенном прошлом один из известных малых городов севера Восточной Пруссии. Теперь это место в обиходе называют Корнево II.
Как поселение упоминается в 1313 году. Городские права Цинтен получил в 1352 году. Первая церковь возникла в 1341-м, водяная мельница - в 1417 году.
Город расположился на реке Страдик (теперь Корневка). В 1898 году через Цинтен прошла железнодорожная ветка из Кенигсберга в Мельзак (Пененжно, Польша), в 1937-1938 годы из Хайлигенбайля в Пройсиш-Эйлау. Перед началом Второй мировой войны на северо-восточной окраине Цинтена
67
обосновалась танковое училище. Теперь эта часть называется Корне во I.
В феврале 1945 года на подступах к Цинтену шли ожесточенные бои. Некоторое время штаб 4-й полевой армии немецких войск находился здесь.
19-22 февраля части 5-й и 28-й армий 3-го Белорусского фронта овладели городом. В войну исторический центр Корнево II был разрушен и не восстанавливался. Из довоенных сооружений сохранились руины лютеранской кирхи, здание почты, мельницы (вторая половина XIX века), водонапорная башня 1914 года, вокзал и паровозное депо (начало XX века), бассейн для купания (30-е годы) на юго-востоке поселка. В центре Корнево II и в Корнево I у шоссе находятся мемориалы советским воинам. Чтобы познакомиться с поселком, достаточно пройти по Корнево II с юга на север, перейти мост через реку Корневка у здания старой мельницы и по шоссе следовать к автобусной остановке в Корнево I.
Б 23. Медовое - Славское (9 км).
До Медового добираемся автобусом на Корнево. Дальше следуем дорогой на юго-восток по направлению к Садовому-Славскому. Дорога проходит вдоль реки Майская (бывшая Пасмар). Движение транспорта на этом участке незначительное. Дорога обсажена деревьями, и путешествие, особенно в жаркую погоду, очень приятно.
Два поселка, Садовое и Славское, до 1946 года составляли город Кройцбург. Это небольшой, но очень древний городок. Достаточно сказать, что в 1240 году здесь была завоевана прусская крепость и возведен орденский замок, который в 1270 году перестроен в камне. Получается, что Кройцбург основан на год позже Бальги и на 15 лет раньше Кенигсберга, т.е. это -второй замок (после Бальги) на территории региона.
Городские права получены Кройцбургом в 1315 году. Замку не повезло. После развала орденского государства в 1580 году он был почти полностью разобран. Сохранившаяся часть замковой стены на обрывистом берегу ручья Великопальный (бывший Кейгстер) в настоящее время оказалась
68
труднодоступной: с одной стороны овраг, с другой -разросшееся современное кладбище. В Славском с орденских времен сохранились руины лютеранской кирхи XIV века.
Несмотря на большие разрушения военных лет. здесь есть старинные постройки. В южной части поселка Садовое: у дороги на Калининград - большое кирпичное здание - бывшая электростанция. Рядом с ним был вокзал узкоколейной железной дороги. В 1908 году от станции Виттенберг (теперь Нивене кое) проложена специальная узкоколейная ветка на Кройцбург.
На правом берегу реки Майской, справа перед мостом, сохранились руины водяной мельницы (плотина, затворы). На верху холма перед зданием современной школы находилась главная торговая площадь Кройцбурга. Руины лютеранской кирхи XIV века неподалеку, на юго-западе, ближе к ручью.
По центральной улице на юг на правой стороне сохранилось здание суда с тюрьмой. Внутри - пустые камеры, как бы готовые принять заключенных. Ощущения самые необычные! На южной окраине поселка, слева от шоссе, большая братская могила советских воинов.
За пределами поселка (в километре по дороге на юг, справа) на берегу ручья Вели-копальный стоит памятник генерал-фельдмаршалу Герману фон Бойену (1771-1848 годы), военному министру, участнику войны с Наполеоном, уроженцу Кройцбурга. Памятник установлен в 1908 году жителями города. Территория, где расположен гранитный обелиск, до войны являлась главным местом отдыха горожан. Здесь были спортивные площадки, работал ресторан. по берегу ручья из города шла тенистая аллея.
В Калининград через Славе кое проходил' автобус из Багратионовска.
69
Б 24. Догоруково - Фурманово - Нагорное (8 км).
После окончания Первой мировой войны в европейском градостроительстве возникла красивая идея создания города-сада, когда небольшие жилые дома со всеми городскими удобствами просторно располагались среди зеленой природы. Именно так начал формироваться теперешний поселок Долгоруково, прежде всего, его северная часть. Небольшие уютные коттеджи, утопающие в цветах, до сих пор радуют глаз. В 1937 году в центре обосновалась лютеранская кирха (теперь библиотека). Планировалось создать небольшой зеленый город на базе объединения поселков Штаблак- Лаблак- Вальдкайм -Домтау. Однако в тридцатые годы военное начало в строительстве возобладало. Постройки, прилегающие к возникшему в 1937-1938 годах железнодорожному вокзалу - это типичные штабные и казарменные дома, казино, стадион крупного
военного гарнизона.
В 1939 году на окраине городка обосновался лагерь для военнопленных поляков. Он получил наименование Шталаг-1А Штаблак.
Строительство лагеря было закончено в середине 1940 года.
На его территории действовал госпиталь Кляйн Дексен
(Фурманово), находилось лагерное
кладбище. В состав комплекса Шталаг-1А входил также лагерь Геркен (Дубровка), что в двух километрах восточнее Долгоруково. До середины 1940 года поляки составляли единствен-
ную нацио наль ную группу заключенных. Затем в лагерь привезли французов и бельгийцев. В июле 1941
70
года появились русские, позже итальянцы и югославы. Самое большое количество военнопленных было в декабре 1943 года -69 252 человека. О числе умерших людей можно говорить только приблизительно. По мнению бывших военнопленных, это несколько сот поляков, итальянцев и французов, около 500 бельгийцев и несколько десятков тысяч русских. Причины смерти разные, в основном, инфекционные болезни и истощение. Вот такая трагедия произошла в этих мирных и красивых местах.
Как лучше построить маршрут?
После знакомства с Долгоруково, два километра на восток по дороге, до Дубровки (Геркен). Здесь нет памятника, но само место сохранилось. Поворачиваем на юг и через мост под железной дорогой следуем к мемориальному комплексу в Фурманово (3 км). Памятник и братские могилы расположены на опушке небольшой рощи. Самого населенного пункта Фурманово (Кляйн Дексен) не сохранилось. Обратная дорога на северо-восток, к поселку Нагорное (там остановка автобуса на Калининград). Обратите внимание на высоту местности у Фурманово - 127 метров. Отсюда в хорошую погоду виден Калининград (расстояние по прямой - около 30 км).
71
В. ВОСТОК ОБЛАСТИ (ОТ РЕК ДЕЙМА И ЛАВА)
В 1а. По берегу Полесского канала. Полесск — Красное (10 км).
Мы начинаем путешествия по рукотворным каналам. В течение нескольких столетий на землях Полесского и Славского районов усилиями поколений велась трудоемкая работа по развитию внутреннего судоходства и мелиорации низменных земель. Постепенно здесь сформировался необычный пейзаж, их голландский колорит - хрупкое равновесие суши и воды. Первые работы по строительству каналов и мелиорации относятся к XIV веку. Тогда для защиты сельских угодий от обильных дождей и половодья стали сооружаться дамбы. В 1395 году великий магистр Конрад фон Юнгинген решил соединить каналом реки Дейму и Преголю в районе нынешнего Г вардейска, а также выпрямить русло самой Деймы в интересах судоходства. В те же времена были созданы управления осушительных и оросительных работ. Дамбы, каналы, десятки плотин и насосных станций теперь наглядно убеждают, сколько
труда вложено в эти земли.
Начинаем маршрут в Полесске (бывший Лабиау) с остановки автобуса у железнодорожного вокзала, чтобы город посмотреть и узнать расписание местного автобуса до Головкина.
Замок Лабиау основан в 1258 году на берегу реки Деймы. Городские права место получило в 1642 году. Железнодорожный вокзал и водонапорная башня рядом с ним построены в 1899 году.
Выходим на центральную улицу города мимо небольшого пруда, деревья за ним - это городской парк. Обратите внимание на пруд - он имеет форму сердца.
Первый большой дом, который мы видим, это с довоенных времен школа. Двигаемся на восток, к Дейме. Довоенные постройки чередуются с современными. На правой стороне
72
Древний замок Лабиау на излучине
радует яркими красками недавно возведенная православная церковь. Ближе к реке, слева в сквере, мемориал советским воинам.
Центральная площадь выходит на берег Деймы. В погожие дни, особенно по весне, здесь много рыбаков с удочкам Ил
Деймы нуждается в
обновлении. В одном из его помещений действует краеведческий музей. Наш путь по разводному Орлиному мосту (1919-1922 гг) на правый берег. Здесь открывается вид на устье Деймы и начало Полессского канала.
По дороге к каналу впервые сталкиваемся с небольшими, похожими на игрушечные, домиками насосных станций. Наконец видим канал вблизи: прямой, как стрела, шириной 40 и
глубиной 2 метра. Берега дамбированы и выложены плиткой.
Впереди высокий мост, он единственный на Полесском канале. Жилые дома - это посёлок Беломорское. Ощущение
сельской жизни, тишины, спокойствия, как будто ты перешел
мост и оказался в другой стране, не хватает только ветряных
мельниц.
Дорога узкая, повторяет контуры канала. Для наблюдения и восторгов впереди до посёлка Красное 6 км. Не увлекайтесь, не пропустите автобус из Головкино, который возвратит Вас в Полесск.
Одна деталь, которая, возможно, пригодится. Посёлок Красное расположился на обоих берегах, был соединен паромной переправой, которая последние годы не действует. К домам на южной стороне из Калининграда ходит рейсовый автобус (Калининград - Красное). Его расписание желательно иметь с собой. У всех жителей на левой стороне есть лодки.
В 16. По берегу Полесского канала. Красное - Головкино (10 км).
только оезопасное судоходство
Во второй половине XVII - начале XVIII века под руководством графини Луизы Катарины фон Трухзес было осуществлено строительство судоходных каналов между реками Дейма и Гильге (Матросовка). Изначально строился шестикилометровый канал между реками Гильге и Немонином в районе Зекенбурга (Заповедное). Он был назван Малым каналом Фридриха, теперь Немонинский. Второй канал протяженностью 19 км, соединивший Дейму с Немонином. Он назывался Большим каналом Фридриха, теперь - Полесский.
Свои первоначальные названия каналы получили в честь курфюрста Фридриха III. Общее время строительства этих каналов составило 9 лет (1688-1697 гг). Используя каналы, стало возможным добраться от Лабиау (Полесск) до Тильзита (Советск) - расстояние, примерно, 70 км. Каналы обеспечили не по внутренним водам (минуя беспокойный Куршский залив), но и существенно повлияли на всю экономику севера Восточной Пруссии. Началось быстрое заселение прилегающих осушенных земель.
В 1725 г. в целях сокращения пути и спрямления фарватеров был вырыт пятикилометровый Зекенбург-ский канал (Приморский канал). Начало его мы увидим, когда окажемся в Головкино.
Рекомендации по маршруту:
С утра автобусом на Головкино добраться до Красного, дальше пешком вдоль канала в сторону Головкина.
74
Когда будете присматриваться к домам вдоль дороги, обратите внимание, что некоторые из них раньше были небольшими гостиницами или трактирами. Дело в том, что до войны эти края были очень популярными среди горожан. В настоящее время достоинства канала оценили рыболовы. В летние месяцы приезжают отдыхать туристы из Германии. Но современная структура для обслуживания отдыхающих пока отсутствует.
На подходах к Головкину основная дорога отклоняется к западу, следует идти проселком вдоль берега. Обязательно выйти на стрелку, где Полесский канал заканчивается, «упираясь» в полноводную реку Немонин, которая несет воды с востока в Куршский залив.
За рекой, продолжая линию Полесского канала, хорошо виден уходящий в северном направлении Приморский канал.
Идем к центру поселка вдоль реки. Это и есть большой рыбацкий поселок Головкино, бывший Немонин — по имени реки, позже переименован в Эльхвердер — Лосиный остров. Действительно, низменные заросли черной ольхи, окружающие эти места, славились обилием благородных животных. Надо двигаться к кольцевой остановке автобуса на Полесск.
В 2. Головкино - Матросово и обратно (8 км).
Автобус дальше Головкино не ходит. Через Немонин к Матросову ведет разводной мост. За ним поселок Малая Матросовка (новое название, а по сути тоже Головкино, но на противоположном берегу). Все рыбацкие поселки в этих местах так были устроены, а между берегами паромная переправа или собственные лодки. Дорога до Матросово (4 км.) обсажена березами, слева и справа - мелиорационные каналы. За километр до Матросова небольшая река Заячья стремится к заливу. А Матросово выглядит очень празднично, правый берег радушно встречает глазастыми окнами белых домов. На южном берегу больница, магазин, жилые постройки, в том числи гостевой дом для туристов, много лодок. От паромной переправы сохранились только бетонные следы. Проявите настойчивость, здесь люди гостеприимные, попросите и вас перевезут на другую сторону, а потом обратно.
75
Матросово (Гильге, по имени реки) - старинная рыбацкая деревня. Первое упоминание в летописях - 1326 г. Однако официальной датой поселения считается 1497 год. Основные занятия жителей: рыболовство, сельское хозяйство, рубка леса. Первая церковь построена в 1707 г., новая открылась 21 сентября 1851 года. Небольшая церковно-приходская школа возникла уже в XVI веке. В 1848 г. образовано лесничество. В 1939 году в Гильге было 145 домов, население 1154 человека, работали две школы, гостиница, почта, дом культуры, кондитерская, колбасный цех.
В 1947 году поселок переименован в Матросово, организован рыболовецкий колхоз, приехали 500 семей из Поволжья, Новгородской и Ростовской областей, построены новые дома, школа, больница, перерабатывающий цех. Жизнь здесь ближе к природе и совсем не похожа на городскую суету, а люди добрее и отзывчивее.
В 3. По следам разведгруппы «Джек» (река Швента - Зеленово - Залесье) (12 км).
В ходе подготовки наступления советских войск в Восточной Пруссии велась активная разведка системы обороны фашистских войск. В тыл противника во второй половине 1944 - начале 1945 гг. были заброшены несколько десятков наших разведывательных групп. Обстановка их деятельности была крайне тяжелая. Система наблюдения и доносительства, созданная на территории фашисткой Германии, действовала весьма эффективно. Леса, разбитые на 500-метровые квадраты с просеками, по которым егеря ездили на велосипедах. Большинство разведчиков, действуя в нечеловеческих условиях, погибали в первые дни.
76
Группа «Джек» стала примером высочайшего мастерства и самоотверженности советских воинов. Она успешно вела наблюдение около пяти месяцев. Основным районом разведки был назначен низменный лесной массив между теперешними поселками Сосновка (Шаргиллен) и Залесье (Меляукен) Полесского района. Задача состояла в наблюдении за перевозками по железной дороге и шоссе на направлении Кенигсберг-Тильзит (Советск). Группа из 8 человек, в том числе две радистки (Анна Морозова и Зинаида Бардышева), была выброшена с самолета ночью 26 июля 1944 г. рядом с поселком Громово (Лаукнен) Славского района. На третий день (29.07) при переходе реки Луговая в перестрелке погиб командир капитан Павел Крылатых. 11 сентября при очередной облаве на пересечении дороги с речкой Швента погиб Иосиф Здарика. 28 сентября при переходе шоссе Талпаки - Советск погиб второй командир Николай Шпаков, одновременно ранен Наполеон Ридевскии. Уходя от преследования, группа постоянно передвигалась в треугольнике между Богатово - магистралью и Зеленово. Позже основной состав группы был вынужден уйти на юг, в Польшу, а раненый Ридевский и и 15-летний Гена Юшкевич остались в Зеленово, скрываясь в доме Августа Шиллята - 65-летнего лесника и немецкого коммуниста. Здесь они встретили наши войска 21 января 1945 года. Это они,
оставшиеся в живых рассказали о событиях тех дней.
Предложения по маршруту следующие : на ре й-совом автобусе Калининград - Советск, идущем через Полесск, добраться до пересечения шоссе с рекой Швентой (это крутой поворот дороги, ровно через три км
77
восточнее Сосновки). Об остановке попросите водителя. Здесь слева на обочине установлен памятник на месте гибели Иосифа 3 варики. Дальше идите вдоль реки Швенты лесом к железной дороге. Именно этими тропами, используя речку, уходили от полицейских с собаками наши разведчики. Надо выйти к железнодорожному мосту через речку. Здесь <<джековцы» лежали в засаде, наблюдая за проходящими эшелонами. Перейдя полотно, следуйте на северо-восток. Там сохранились несколько домов, от когда-то большого села Минхенвальде (Зеленово). В нем последние месяцы 1944 года скрывались Риде вс кий и Юшкевич.
Рядом в Зеленово к востоку начинается Головкинский канал, уходящий к Куршскому заливу, когда-то из Залесья к Зеленово вела узкоколейная железная дорога.
Время поворачивать назад, на юго-восток, чтобы выйти к автобусной остановке в Залесье.
Примечания:
1.	Главный памятник всем отважным разведчикам в форме трёх парашютов установлен у дороги к югу от посёлка Десантное на шоссе Та л паки - Советск.
2.	В Залесье (Меляукен) обратите внимание на бывшую лютеранскую кирху 1846 г. с отдельно стоящей колокольней. Создатель церкви - известный немецкий архитектор Карл Шинке ль.
3.	В Сосновке обратите внимание на церковь в окружении елей - сейчас дом культуры. Это постройка 1923-26 г. известного кенигсбергского архитектора Фридриха Ларса.
В 4. Славск- Новоколхозное (12 км).
Славск (бывший Хайнрихсвальде - лес Хайнриха) -районный центр, город тихий и мирный, все войны обходили его стороной. Первое упоминание поселения относится к XVII веку. Тогда же была построена небольшая церковь. Современная лютеранская кирха в неоготическом стиле возведена в 1867-1869 гг.
Время сохранило интересные факты, связанные с российской историей.
78
В январе 1761 г., когда Восточная Пруссия была в составе Российской империи, сильный шторм разрушил защитные дамбы и затопил окрестности. Восстановлением занимался русский капитан Александр Обрезков.
В 1812 г. имение Хайнрихсвальде купил прусский граф Отто Дитрих Кайзерлинг, сражавшийся в звании полковника русской армии против Наполеона.
С 1891 г. Хайнрихсвальде был соединен железной дорогой Кенигсберг - Тильзит. К началу XX века поселок и весь район приобрели славу климатического курорта (чистый воздух, минеральная вода, охотничьи угодья, множество рек и озер). Бюрократический казус: с 1818 г. Хайнрихсвальде стал центром района Эльхнидерунг. а городские права получил только в 1939 г. Эльхнидерунг - это Лосиная долина.	v
К началу Второй мировой войны город имел почту, банк, ратушу, две школы, приют, больницу, аптеку, открытый бассейн с минеральной водой, газовый завод и молочный комбинат.
20 января 1945 г. в город без боя вступили части советской армии, были развернуты несколько госпиталей.
7 апреля 1946 г. образован район с центром в Хайнрихсвальде, новое название - Славск - состоялось 7 сентября. В том же году прибыл первый эшелон с переселенцами из Калининской области.
Познакомить ся с городом довольно просто: сойдя на автобусной остановке напротив старой кирхи надо пройти по це игральной улице до желе з нод орож ио-го вокзала. В самом центре сейчас мемориал советских воинов, есть православная и католическая
79
церкви. Рядом с автобусной остановкой сохранилась братская могила Первой мировой войны, в которой похоронены 12 русских и два немецких солдата.
Как только выходим за городскую черту, сразу ощущается низменная местность. Сам город расположен всего в пяти метрах над уровнем моря. Первое, с чем сталкиваемся, это дамбированный Обходной канал. Справа и слева от дороги работают качалки нефти, которая обнаружена в нашей области в 1963 г.
Река Злая (Агре) на пятом километре пути - тоже собирает излишки воды для Куршского залива.
Одно из главнейших мест нашего маршрута — скит женского монастыря. Сейчас в области два женских монастыря. Это Свято-Никольский в Октябрьском районе Калининграда с подворьем в Изобильном, Полесского района. Второй - Святой Елизаветы, в Лермонтовском поселке областного центра, а его подворье в честь святой преподобной мученицы великой княгини Елизаветы, находится в километре к югу от поселка Приозерье Славского района. Поворачиваем направо - хорошо видны огромный крест, церковь и жилые постройки. Дальше идём просёлочной дорогой через Приозерье на Новоколхозное (Ной Аргенингкен), где сохранились руины лютеранской кирхи 1910 года.
В 5. Советск - Неман (12 км).
Два города на северо-востоке области необычны своей географией и историческими коллизиями. Оба они расположены на берегу Немана. Литовцы называют реку Нямунас, а немцы -Мемель. На рубеже XX века оба города, пользуясь наличием крупной реки, обрели свои градообразующие предприятия -целлюлозно-бумажные фабрики. Во времена государства Тевтонского ордена главным на северо-востоке Пруссии было комтурство Рагнит (теперь Неман). В начале XIX веке в Тильзите состоялась историческая встреча Наполеона и Александра I, был заключен Тильзитский мир (7 июля 1807 г.) Это событие сделало провинциальный Тильзит важной частью европейской истории.
Три часа езды на рейсовом автобусе и мы в Советске.
80
Советск (Тильзит) - первое упоминание о селении Тильже (на берегу одноименной речки) относится к 1276 г. Строительство замка Тевтонского ордена в этом месте было осуществлено в 1406-1409 гг. Городские права поселок получил в 1552 г. Столетия город являлся центром торговли с Литвой конопляным и льняным семенем, рожью, салом, орехами и мёдом.
Город является важной транспортной магистралью из Калининградской области в Литву, местом совместных промышленных предприятий и приграничной торговли, центром культурных связей с соседним государством.
Знакомство с городом начнем с автобусной остановки на привокзальной площади. Вокзал и железная дорога существуют с 1865 г., а водонапорная башня рядом - с 1910 г. Главные исторические здания находятся на центральных улицах, расположенных с запада на восток, параллельно реке.
По улице Красноармейской пройдем на Пролетарскую, к северу, чтобы посмотреть известный драматический «Тильзит-театр» (1893 г). Рядом на зеленой площади находится мемориал советских воинов с танком на постаменте. Войска 43-й армии с
81
ожесточенными боями овладели Тильзитом к исходу 20 января 1945 г.
К северу от драмтеатра открывается вид на колокольню реформаторской кирхи (1899 г.). В сквере находятся дуб и небольшой камень в честь победы Пруссии над Францией в 1870-1871 г.
До войны на этой площади стояла скульптура лося работы Людвига Фордермаера, открытая 29 июня 1928 года. В 2006 году этот памятник после длительного нахождения в Калининграде занял почетное место в сквере напротив администрации города.
Идем на юг к памятнику В.И. Ленина мимо административных зданий - это бывшие городской (1913 г) и окружной (1868 г.) суды Тильзита. Дальше на восток к мосту королевы Луизы по улице Победы. Справа и слева сохранились дома довоенной постройки, в том числе на правой стороне: кинотеатр королевы Луизы (дом №6 - 1910 г.), почтамт (дом №12 - 1830 г.), краеведческий музей (дом №34). У музея поверните налево к реке на маленькую улочку Герцена. Здесь два дома заслуживают внимания: № 1, в котором жил известный немецкий поэт Макс фон Шенкендорф, и дом № 5 - здесь до войны находилась городская ратуша.
Нам осталось меньше ста метров до моста королевы Луизы. По суете людей и машин чувствуется приближение пограничного перехода. Улица Гагарина 6, дом с памятной доской, в нем в 1807 г. останавливался российский император Александр I.
Теперь всё внимание мосту королевы Луизы (1907 г.) и полноводному Неману7.
Королева Луиза (1776-1810 гг.) - известная прусская королева, «народная заступница», символ борьбы с нашествием Наполеона, обаятельная женщина, участвовала во встречах монархов в Тильзите в 1807 г.
Дальнейший маршрут - по улицам Шевченко и Тимирязева. Перешли площадь маршала Жукова, справа скромный памятный знак Тильзитскому миру, по мосту через легендарную Тильже, впадающую в Неман (озеро справа - бывшее Мельничное). На левой стороне, за мостом, краснокирпичная тильзитская пивоварня, через полкилометра — толстая и высокая водонапорная башня 1898 г.
82
Советск заканчивается, а мы постепенно наращивая темп, двигаемся в сторону города Неман, мимо садовых участков, поселков Дубки и Акулово.
Неман (Рагнит) - город тихий, последние столетия провел в тени Тильзита. Первая крепостная постройка возникла в 1289 г. Замок Рагнит возведен в 1397-1409 годах. Лютеранская кирха построена в 1772 г., тогда же Рагнит получил городские права.
В 1709 г. (29 октября - 1 ноября) по дороге в Россию в замке останавливался Петр I. С 1825 г. здесь размешались суд и тюрьма. Здание сильно пострадало от военных действий и разрушений мирного времени. Крыша и перекрытия полностью отсутствуют. Однако, несмотря на плачевное состояние, постройка поражает массивностью стен, легкостью отдельно стоящей сигнальной башни. К северу открывается красивый вид на просторную излучину Немана. По дороге ю замку на центральной улице Немана слева перед домом культуры мемориал советских воинов и памятник погибшим в Первую мировую войну.
Бои за Рагнит в 1914 г. и в 1945 г. были очень ожесточенными. В 1945 г. город взят 19 января.
Сохранились большое здание мельницы и городское (Мельничное) озеро. Бывшая лютеранская церковь и старые школьные здания находятся на улице Октябрьской по направлению к железнодорожному вокзалу. Железнодорожное сообщение возникло в 1892 г., город был соединен с Тильзитом, Пиллькалленом (Добровольск) и Шталлупёненом (Нестеров).
В 6. Краснознаменск и окрестности (10 км).
Краснознаменск - районный центр на северо-востоке нашей области, окружен со всех сторон лесными массивами. Город расположен на живописной реке Шешупе, притоке Немана. Городом и районным центром поселок Лазденен (теперешний Краснознаменск) стал после Второй мировой войны. Главная причина - сильные разрушения бывшего райцентра города Пиллькаллен (теперь поселок Добровольск).
Лазденен впервые упоминается в XVI веке. Первая лютеранская кирха появилась в 1578 г. Позже, в 1874-1877 гг. известным архитектором Августом Штюлером построена новая. Сейчас это действующий православный собор святых Петра и
83
Павла. На реке до войны была мельнищ и гидроэлектростанция. В начале X < века построена узкоколейная железная дорога до 11иллькаллена.
Знакомство с городом начнем с автобусной станции. Здесь все рядом, идем к центральной улице. Кирпичные постройки справа - это складские помещения и здание бывшего железнодорожного вокзала. В центре памятник В.И.Ленину, мемориал советских воинов, на первом этаже административного здания краеведческий музей, где можно подробнее узнать историю Краснознаменска. Дальше - на мост через реку Шешуне на северную сторону. С моста открывается красивый вид на окрестности. Обратите внимание на юго-восточную часть колокольни церкви — виден застрявший здесь русский снаряд со времен Первой мировой войны. За деревьями к западу - немецко-русское кладбище Первой мировой. Сохранились памятники тех лет.
Рекомендуем совершить пешеходную прогулку (около 8 км) через поселок Илловайское с привалом на северном берегу Шешупе. Расчет времени - исходя из расписания автобусов на Калининград. Как вариант есть автобусный маршрут Краснознаменск - Гусев.
84
В 7. На поле Гросс-Егерсдорфской битвы 1757 г. (Меящуречье - Извилино - Шлюзное) (10 км).
30 августа 1757 г. в районе поселка Гросс-Егередорф (неподалёку от нынешнего Междуречья Черняховского района) произошло важное сражение Семилетней войны (1756-1762 гг.). Тогда Россия, верная союзу с Австрией, выступила против Пруссии, направив свою армию под командованием генерал-фельдмаршала Степана Федоровича Апраксина к Кенигсбергу. В конце августа 55-тысячное войско переправилось через Преголю у поселка Зимонен (Сиреневка) и расположилось лагерем на высотах Норкиттена (Междуречье). Было решено дальше идти на Кенигсберг в обход Велау (Знаменска), где, предполагалось, находятся главные силы прусского корпуса (24 тыс.) под командованием фельдмаршала Ганса Левальда.
Утром 30 августа русская армия выступила дорогой на юго-запад и неожиданно обнаружила на выходе из леса в районе Удербаллен (Извилино) развернутые к бою немецкие войска. Произошло кровопролитное сражение, весьма неблагоприятное в начале для русской армии. Следуя в походном порядке узкой лесной дорогой, наши войска не имели возможности развернуться, авангард был смят. Несколько часов шла жестокая
85
сеча. Обстановку удалось переломить благодаря решительным действиям четырех резервных полков под командованием молодого генерала Петра Александровича Румянцева, который нанес внезапный удар во фланг боевым порядкам немцев. I (русские войска не выдержали натиска и с большими потерями отступили. Путь на Кенигсберг был открыт.
Все сражение происходило на обширном пятикилометровом поле, ограниченном рекой Ауксине (Голубая), деревнями Удербаллен (Извилино), Г росс-Егерсдорфом <на месте несохранившейся деревни сейчас установлен памятный обелиск) и Войнотен (Шлюзное).
Сходим на остановке автобуса в Междуречье. В центре посёлка в 1957 году установлен памятник Гросс-Егерсдорфс кой битве, на другой стороне дороги - руины лютеранской кирхи 1733 г. необычной овальной формы.
Поднимаемся на холм, проходим поселок и железнодорожный переезд. Перед нами открываегся поле, где происходило сражение. Только нмейге в виду, что в 1757 г. лесов было значительно больше, а поле было вытянуто с востока на запад вдоль теперешнего ручья Приток. На поле битвы, севернее Извилино, в 2007 году (к 250-летию сражения) установлены большие памятные кресты.
Мы прошли примерно 2 км, теперь еще 5 км на запад к обелиску, установленному администрацией Черняховска в 1992 году. Возвращаемся проселком на северо-восток к шоссе на Калининград, там ждем рейсовый автобус. Не забудьте проголосовать!
Примечания:
1. В Междуречье на холме, в начале маршрута слева - до XIX века был средневековый замок, позже перестроенный в крупное фермерское хозяйство.
2. Поселок Бочаги (Шлоссберг) на излучине реки Голубая -место бывшего прусского ромове, где в 1283 г. был казнен рыцарями руководитель восстания Геркус Мангас.
86
В 8. Черняховск- Маевка (10 км).
Черняховск (И Петербург) - крупный промышленный, торговый и культурный центр Калининградской области. Свое довоенное название получил по имени реки Инстер. Инстербург - крепость на Инстере. В 1336 г. рыцари основали орденскую крепость на слиянии рек Инстер (Инструч) и Ангеррапп (Анграпа). В 1583 г. поселение получило городские права. Выгодное географическое положение на торговых путях из России в Европу обеспечило городу бурный рост. Шла торговля зерном, проводились ярмарки, в окрестностях возникали коневодческие заводы.
В 1697 г. через Инстербург проезжало Великое российское посольство, а в 1709 г. здесь побывал сам Петр I.
Накануне XI олимпийских игр в Инстербурге тренировалась сборная Германии по конному спорту. Традиция проведения конных международных соревнований продолжается и в наши дни.
В конце XIX - начале XX веков Инстербург стал самым крупным железнодорожным узлом на востоке Германии. В двадцатые годы построен судоходный канал. В 1927 г. в городе открылась первая в Германии троллейбусная линия.
В августе - сентябре 1914 г. в ходе Первой мировой войны в городе размещался штаб 1-й русской армии генерала Павла Карловича Ранненкампфа.
22 января 1945 г. войска 11-й гвардейской и 5-й армий ночным штурмом овладели И Петербургом.
В 1946 г. город был назван именем выдающегося полководца дважды Героя Советского союза, командующего 3-м Белорусским фронтом генерала армии Ивана Даниловича Черняховского, погибшего 18 февраля 1945 г. под Мельзаком (теперь Пененжно, Польша).
Начинаем путешествие у железнодорожного (авто) вокзала. Первое, что приковывает внимание - большой памятник И.Д.Черняховскому. Идем по центральной улице Ленина на север в сторону замка.
В городе много старинных домов, несколько действующих церквей. Одна из них, на правой стороне улицы, католическая -87
1902 г. кенигсбергского архитектора Хайтмана. На улице Пионерской - Свято-Михайловский православный собор (бывшая реформистская кирха 1710 г.). В том же районе в 2006 году установлены памятник Барклаю-де-Толли и доска, посвященная пребыванию в городе Наполеона.
На центральной площади (где памятник Ленину) справа, на декоративной стене - памятные доски, в честь 300-летия русской конной гвардии и парада наших войск 5 сентября 1914 г. В 2007 г. на центральной площади установлена конная скульптура выдающемуся российскому полководцу Барклаю-де-Толли.
Дорога идет вниз к реке Анграпе. Справа - здание, а на фронтоне - дата 1336 г.- это бывшая мельница, слева на холме стены замка, с которого начинался город. Рядом - Мельничное озеро. Замок сильно разрушен во Вторую мировую войну. Сохранились южные хозяйственные постройки форбурга с оборонительной стеной. Сейчас здесь создан музей под открытым небом с рыцарским клубом и художественной галереей. Перед замком, рядом с проезжей частью, на высоком постаменте с фигурой конного всадника - памятник литовским уланам , погибшим в Первую мировую. Это копия работы кенигсберг-с кого	с куль птора
Станислава Кауэра. Полк тогда размещался в замке.
Переходим по мосту через Ангра-пу в направлении северного пригорода - Маёвки, впереди пара с хвостиком
88
километров. На левой стороне дороги из довоенных сооружений мясокомбинат, а дальше «Водоканал».
Местность низменная, пойма двух рек. Вот и вторая река появилась — Инструч. По сравнению с Анграпой она менее полноводная.
Сразу за мостом на взгорке замок Георгенбург (крепость святого Георгия).
Почему почти рядом два замка: Инстербург - замок рыцарский, а Георгенбург - епископский.
Георгенбург построен из полевых камней в форме квадрата в 1350 г, неоднократно захватывался литовцами и татаро-монголами. В 1812 г. приобретен купцом Хейно, а позже -семьей Симпсонов, которые здесь начали разводить лошадей. Постройки конезавода примыкают к замку с севера.
Сегодня конезавод «Георгенбург» переживает вторую молодость. Постройки отремонтированы и обновлены, радуют глаз. Можно совершить экскурсию внутрь и покататься верхом. А вот замок Георгенбург ветшает и требует помощи.
В 9. Красная Горка - Нагорное (7 км).
Начнем с поселка Нагорное в 5 км от Маевки по дороге на Ульяново. Туда лучше всего добраться из Черняховска местным автобусом или попутной машиной.
В начале XIX века там находилось поместье Штрелицен. Рядом с ним 7 мая 1818 г. завершился жизненный путь одного из знаменитых русских полководцев Отечественной войны 1812 г. генерал-фельдмаршала Михаила Богдановича Барклая де Толли. В 1818 году, будучи пожилым человеком, он направился для лечения в Европу, но неожиданно под Инстербургом почувствовал себя плохо. На месте его смерти, по решению короля Пруссии Фридриха Вильгельма III - союзника России в войне с Наполеоном, в 1821 году поставлен памятник русскому полководцу' с благодарностью и признанием всех его заслуг. Памятник находится в роще у дороги.
Дальнейший маршрут: от Нагорного на юго-запад до Красной Горки (минуя Маевку) - 7 км. Справа параллельно шоссе идег насыпь железной дороги Черняховск - Советск. Это направление существует с 1865 г. Сразу за переездом видим насыпь, уходящую на север. Оказывается это следы
89
узкоколейной железной дороги начала XX века, соединявшей Черняховск с теперешними поселками Жаворонково, Зеленово и Большакове Полесского и Славе кого районов. Главным вокзалом этой железной дороги был сегодняшний автовокзал у памятника Черняховскому. В Красной Горке мы должны посмотреть руины башни Бисмарка. В начале XX века среди горожан в Европе появился повышенный интерес к окружающей природе. Для созерцания живописных окрестностей на севере Восточной Пруссии были построены четыре капитальные смотровые башни, названные в память о «железном» канцлере Германии Отто фон Бисмарке. Эти башни располагались на вершинах холмов под Кенигсбергом (гряда холмов Алые гора Гальтгарбен, высота 111 м), в окрестностях Инстербурга (Красная Горка - Нетгинен, высота 33 м) и Гумбиннена-Гусева (7 км к югу от города, высота 115 м), на берегу реки Неман (Гарино-Обер Айссельн, высота 66 м).
Башни были высотой 20-30 м., четырехугольные, из темносерого камня, напоминали крепости :'евтонского ордена. Внутри башни к смотровой площадке вела винтовая лестница.
Башни под Кёнигсбергом и Гумбинненом были разрушены в ходе боевых действий 1945 года. Руины двух других сохранились и пользуются вниманием туристов, однако их состояние иначе как аварийным не назовешь. Соблюдайте осторожность, не пытайтесь залезать наверх.
С холма открывается красивый вид на Черняховск и пойму рек. Посмотрите на слияние Инструча и Анграпы в единую реку Преголю. Это в полукилометре к югу от холма с башней Бисмарка.
Чтобы добраться до Черняховска следует воспользоваться рейсовым микроавтобусом, который ходит до Гремячьего и об раню.
В 10а. Мазурский канал. Железнодорожный - Озерки Вольные -Липняки (18 км).
В Правдинском районе, неподалеку от границы с Польшей, просторные поля и красивые рощи прорезаны прямолинейными дамбами, заросшими кустарниками, возвышаются бетонные
90
громады шлюзов. Места малонаселенные. Кругом царит тишина. Так сейчас выглядит Мазурский канал. Идея строительства этого сооружения уходит в средневековье. Канал должен был соединить Мазурское поозерье с бассейном реки Преголи. Практически строительство осуществлено во второй половине XVIII века (1764-1776 гг.) по инициативе обер-президента Пруссии Домхарта. Было прорыто 50-километровое ложе, по которому вода из озера Мауерзее (теперь озеро Мамры в Польше) самотеком пошла к Алленбургу (поселок Дружба в Правдинском районе), где впадала в Алле (ныне река Лава). Разница в уровнях составляет 111 метров.
Канал неоднократно совершенствовался. В ходе последней модернизации (1934-1942 гг.) русло дамбировано, построены 10 современных шлюзов: пять сейчас у нас, пять - $ Польше. Окончание работ из-за войны не было завершено. В январе 1945 г. канал служил линией обороны, все многочисленные мосты были взорваны. После войны канал оказался разрезанным границей примерно пополам (по 25 км.) и не восстанавливался,
постепенно разрушаясь. Проектная глубина канала - 2,5 м, ширина - 14 м, размеры шахт шлюзов: длина - 45 м, ширина - 7,5 м, глубины шлюзов на нашей территории Георгенфельде - 15,5 м. Г росс-Алле ндорф - 12 м. Вильгельм-схоф - 8 м и Аллен-бург (два шлюза) по 7,5-8 м. При осмотре шлюзов необходимо соблюдать осторожность.
91
В связи с удаленностью от магистральных дорог и значительными расстояниями предлагается два маршрута.
Южный маршрут - здесь находятся два шлюза, в т.ч. самый глубокий на нашей территории - Георгенфельде - 15,5 м. Это и есть сейчас Озерки Вольные - небольшой поселок со станцией на направлении Черняховск - Железнодорожный. Если пешком, то лучше начинать движение от вокзала в Железнодорожном параллельно полотну - 6 км, по дороге через Вишневое — Знаменку - 9 км. При осмотре шлюза будьте осторожны: перила и ограждения отсутствуют. Наверху мы видим канал, идущий со стороны Польши, а выходные ворота находятся под мостом. Берега канала на северо-запад заросли густым кустарником, так что разумнее вдти по прилегающей дороге. Дома на станции довоенные, на одном из них сохранилась надпись -Георгенфельде. Через два километра там где дорога прилегает к руслу, можете увцдеть послевоенную перемычку (правда под ней труба положена) в хозяйственных целях. Перед Новобийском шлюз более скромной глубины -8м., стоит без ворот. Его старое название Вильгельмсхоф, населенный пункт не сохранился. Возвращаемся дорогой в Липняки. Там садитесь на вечерний автобус из Железнодорожного в Калининград (через Знаменск).
В 106. Мазурский канал. Дружба — Костромино (14 км).
Поселок Дружба (Алленбург - в переводе крепость на реке Алле) - с XIII до XV века здесь была
орденская крепость, позже разрушенная. В 1400 г. поселение
получило городские права. В 1405 г. построена церковь, которая стоит в центре и по сей день.
92
С давних пор в Алленбурге работали мельницы, кирпичная и молочная фабрики, лесопилка, мастерские. С 1911 г. город соединен железной дорогой Велау (Знаменск) - Фридланд (Правдинск). В 20-е годы на восточной окраине построен крупный завод по выпуску молочного порошка.
Алленбург неоднократно подвергался сильным разрушениям в ходе военный действий (в 1757, 1914, 1945 годах).
Мазурский канал прилегает к северу поселка, соединяется с рекой Лавой в 1,5 км на северо-запад. Подъезжая к Дружбе со стороны Знаменска, автобус проходит по мосту через канал; остановка на площади у церкви. Чтобы увидеть первый (нижний) шлюз надо пройти по улице на северо-восток 300 м. Оба сохранившихся шлюза в Дружбе небольшие, глубиной 7,5-8 м. Возвращаемся на центральную улицу, идем дорогой на юго-восток, параллельно руслу канала. Примерно через кйлометр, на восточной окраине слева краснокирпичные здания - бывший завод молочного порошка, сейчас ремонтные мастерские. Перед ними путь пересекает насыпь бывшей железной дороги. Вокзал был на северной стороне канала и не сохранился, а второй шлюз находится правее мастерских, к северу.
До бетонного шлюза Гросс Аллендорф глубиной 12 м - 7 км, населенный пункт не сохранился. Дорога пустынная, местами разбитая, но вполне проходимая. Можно увидеть ответвления, ведущие к взорванным мостам, рядом послевоенная перемычка через русло канала.
Смотрите внимательно за дорогой, не проскочите шлюз и поворот, по которому предстоит идти в Костромино на автобусную остановку в Калининград.
В 11. Железнодорожный и окрестности (12 км).
Поселок Железнодорожный (бывший город Гердауэн) расположен в 20 км на юго-восток от Правдинска. Здесь в 1325 г. была основана орденская крепость на реке Омет. Городские права поселение получило в 1398 г. Лютеранская кирха XIV века. Крупный железнодорожный узел, направления на Черняховск и в Польшу, действует с 1871 г. До войны город был районным центром, теперь относится к администрации Правдинска. Самое главное — Железнодорожный сохранил свой исторический облик.
93
Место уникальное тем, что, в отличие от других малых городов, постройки конца XIX — начала XX века не заслонили патриархальную старину. Несмотря на ветхость большинства здании, дух ушедшей эпохи очень сильный. Этому способствует живописная природа: река и озеро в окружении холмов, оврагов и зеленых рощ. Обязательно посетите эти места.
Лучше сойти с автобуса у железнодорожного вокзала, здание довоенное, зайдите внутрь посмотреть. Неподалеку «коллекция» водонапорных башен. Чуть покосившаяся парочка восьмиугольных башен 1890 г., одних из первых в истории железных дорог. Башня потолще - 1905 года - в сквере рядом с вокзалом.
Идем в сторону шоссе, соединяющего Железнодорожны й с поселком Крылово. Стандартные краснокирпичные дома -постройки времён расцвета железнодорожного узла (конец XIX-начала XX века). Поворачиваем налево к центру поселка, на правой стороне начинается запущенный городской парк. Ближе к озеру - мемориал советским воинам.
Дорога идет вниз, нам туда. На высоком холме стена и крепостные ворота, украшенные зубцами. Это место, с которого начинался Гердауэн в XIV веке. В XVIII веке орденская крепость перестроена в помещичью усадьбу. Гак что ворота с зубцами - декорация под средневековье, но впечатляет. Внутри большой двор и руины одного из старых флигелей. Вид с холма на озеро и церковь очень красивый. Внизу на плотине массивная
кирпичная постройка начала XX века - Замковая мельница. Идем к центру, осматривая каждый домик - они все разные, видны старинные детали. На северной стороне прямоугольной рыночной площади поражают необычностью большие фахверковые средневековые склады. Такого нигде не сохранилось!
Стоит пройти по улочке к древней кирхе и обойти ее вокруг, одна из стен церкви когда-то была одновременно крепостной стеной города. На северной стороне за оврагом водонапорная башня 1923 г. и школьные здания довоенной постройки.
Самое главное мы посмотрели, двигаемся на юг. В начале площади юбилейный валунный камень (1398-1998 гг.) в честь 600-летия города. Здесь многие здания не сохранились: гостиницы, банк, издательство газеты «Гердауэнv цайтунг». Остались: молокозавод, дом культуры, почта, администрация района (теперь детский дом), больница.
Выходим на южную окраину поселка. Через километр слева, справа - кирпичные опоры бывшего моста железной дороги. Эта ветка шла в Гердауэн из Фридланда (Правдинска).
Поворачиваем направо, по бывшей насыпи 4 км на запад. Потом еще 2,5 км на север к дороге на Калининград у поселка Новостроево.
В 12. Озерск и окрестности (10 км).
Озерск (Даркемен) один из «молодых» городов нашей области, впервые упоминается в 1539 г, городские права поселок получил в 1725 г. Город расположился на реке Анграпе. К середине XVIII века в
95
Даркемене уже работали церковь и водяная мельница. В 1842 г. здесь построена лютеранская кирха. В те же годы начала работать большая мельница Вихерта. На мельничной плотине к 1880 г. сооружена первая в Германии гидроэлектростанция, в городе появилось уличное освещение.
В 1818 г. Даркемен стал районным центром, где преобладали земледелие и коневодство. Со второй полвины XIX века город получил железнодорожное сообщение с Инстербургом (Черняховск), Гумбинненом (Гусев), Ангер-бургом (Венгожево, Польша) и Голдапом (Польша); работали два вокзала.
В августе 1914 года в Даркемене находился штаб 20-го корпуса 1-й русской армии. В городе и районе сохранились памятники и немецко-русские кладбища Первой мировой войны. 23 января 1945 г. в Даркемен вступили части 32-й гвардейской стрелковой дивизии генерал-майора Н.К.Заку-ренкова.
От автобусной станции направляемся на улицу Красноармейскую, чтобы посмотреть бывший Западный вокзал. Дальше, по улице Суворова проходим мимо зданий школы и больницы к старой кирхе. Рядом с церковью находится памятник погибшим в Первую мировую войну. По улице Советской - на центральную площадь, где находится мемориал советским воинам и здание почты. Площадь красивая, почти квадратной формы, окружена домами довоенной постройки. Имейте ввиду, что в Первую мировую войну центральная часть города была сильно разрушена, но восстановлена в прежнем старинном виде.
Идем на юг к мосту через Анграпу: слева богатое здание администрации района; здесь же городской краеведческий музей. С моста хорошо видны: гидроэлектростанция и бывшая мельница Вихерта.
Дальнейший маршрут: через Ушаково пройти в поселок Су воровка (около 4 км в одну сторону). Посмотреть в Ушаково постройки Восточного вокзала, а в Суворовке - обустройство современной коневодческой фермы. Посещение фермы - с разрешения местного руководства.
96
Суворовка - бывшая помещичья усадьба Веддерн, где занимались разведением элитных пород лошадей.
Как вариант отдыха на природе рядом с центром Озерска -привал на левом берегу Анграпы, в районе бывшего железнодорожного моста (это 1,5 км от автостанции).
В 13. Гусев и окрестности (6 км).
Гусев (Гумбиннен ) - как поселение впервые упоминалось в 1545 г., городские права получило в 1724 г. Город расположен на реке Писса, можно сказать на слиянии рек Писса и Красная (бывшая Роминта).
В 1620-1621 годы поселение выжжено татарской конницей. 1709-1711 г. место обезлюдело из-за эпидемии чумы, после чего активно заселялось протестантами из Германии, Франции, Австрии и литовцами. В 1732 г. приехала большая партия переселенцев из города Зальцбурга (Австрия).
Семилетняя война не нарушила привычной жизни города. Зато после Тильзитского мира Гумбиннен ощутил тяжесть французской контрибуции. 18-21 июня 1812 г. перед началом похода в Россию в Доме правительства находилась ставка Наполеона. Однако вскоре город наполнился толпами солдат и офицеров разбитой Великой армии, а 21 января 1813 г. вступили русские войска, которых встречали как освободителей.
20 августа 1914 г. под Гумбинненом состоялось ожесточенное сражение 1-й русской и 8-й германской армий, в которой немецкие войска были разбиты.
В октябре 1944 г. советские танкисты с пехотой на броне прорвались к окраинам города, но были вынуждены отступить. 18 января 1945 г. в боях на подступах к Гумбиннену совершил свой подвиг капитан Сергей Иванович Гусев, а 21 января город был взят советскими войсками. 7 сентября 1946 г. Гумбиннен переименован в Гусев.
В 1724 г. одновременно с городскими правами Гумбиннен становится административным центром обширного округа. Почти 1/3 земель, находящихся на востоке Восточной Пруссии были ему подчинены, таким образом 200 лет город был столичным, вторым после Кенигсберга. Эго способствовало росту промышленности, развитию коммуникаций и уровню городского строительства. Немецкие авторы называли Гумбиннен прусским Потсдамом.
Начинаем путешествие на вокзальной площади, осматриваем Зальцбургскую кирху, посещаем городской историк о-краеведческий музей, знакомимся с памятниками и постройками на улицах Победы и Московской, отдыхаем на восточной окраине городского парка (на слиянии рек Писсы и Красной), возвращаемся на вокзальную площадь улицами Зои Космодемьянской, Тимирязева и Школьной.
Маршрут и основные достопримечательности показаны на схеме:
1	- железнодорожный вокзал и автостанция. Открытие железнодорожной станции состоялось 6 июня 1860 года. У вокзала стоят рядом две старинные водонапорные башни (потоньше - 1890-го, потолще - 1907 года постройки).
98
Огромный валун на площади - памятник воинам, штурмовавшим город в 1945 году.
2	- памятник Кристионасу Донелайтису, поэту, основоположнику литовской литературы, который был крещен в Гумбиннене в 1714 году. Памятник установлен на перекрёстке улиц Победы и Железнодорожной и открыт 24 сентября 2004 года.
3	- Зальцбургская кирха, лютеранская церковь, построена в 1754 году на месте небольшой деревянной, существовавшей в городе с 1739 года, была разрушена в 1945 году, использовалось как склад. В 1994 году силами Зальцбургской общины с помощью правительства Германии восстановлена.
4	- городской историко-краеведческий музей, основан в 1993 году местным краеведом Александром Михайловичем Ивановым, носит его имя. В настоящее время музей переехал в новое здание на ул. Московская, 36 (см. схему).
5	- скульптура лося, символа города Гумбиннена-Г усева, установлена в 1912 году, автор — Людвиг Фордермайер. В 1956 году памятник перевезён в Калининградский зоопарк, в мае 1991 года возвращён в Гусев.
6	- памятник и могила героя Советского Союза капитана Сергея Ивановича Гусева, именем которого после войны назван город. 18 января 1945 года в тяжелом бою замполит батальона С.И. Гусев возглавил атаку советских войск на подступах к Гумбиннену и был смертельно ранен. Это произошло у посёлка Гросс - Байтчен (Подгоровка). Умер С.И.Гусев в Гросс Гракенене (Ясная Поляна Иестеровского района), там же был похоронен. В 1953 году останки перенесены в г.Гусев.
7	- здание бывшего правительства гумбиннене кого округа на площади Победы; построено в 1911 году в стиле барокко.
8	- здание окружного союза охотников, теперь - дом офицеров на улице Охранной.
9	- здание финансового управления, теперь школа-интернат № 9 на улице Московской.
10	- бывшее здание Народного банка, теперь общежитие на улице Льва Толстого.
99
11	- баптистские молельный и жилой дома на улице Зои Кос м оде мья нс кой.
12	- лютеранская Крестовая кирха 1926 года постройки, теперь действующий православный собор на улице Зои Кос м оде мья нс кой.
13	- здание бывшей администрации Гумбинненекого района. Теперь воинская часть на углу улиц Зои Космодемьянской и Тимирязева.
14	- здание Фридрихшуле, ныне сельскохозяйственный колледж на улице 'Тимирязева. Школа построена в 1903 году в псевдоготическом стиле, считалась самым удобной и красивой из гимназий Восточной Пруссии. В 1912-1913 годах в актовом зале художником Огго Хайхертом создана огромная фреска размером 12 на 16 метров. На ней изображена встреча королём Фридрихом Вильгельмом 1 переселенцев из Зальцбурга. В последние годы фреска отреставрирована и открыта для посещения.
В 14. Ясная Поляна - Чистые Пруды (14 км).
Этот маршрут связан с посещением двух очень интересных мест нашей области.
Ясная Поляна (Гросс Тракенен) - родина прусского коневодства, а Чистые Пруды (Тольмингкемен) - поселок, где прошла большая часть жизни Кристионаса Донелайтиса.
По дороге к Ясной Поляне, на магистрали северо-восточнее Гусева, слева, в 1989 г. открыт мемориал (памятный камень и роща) на месте рождения в 1714 г. Донелайтиса - великого литовского поэта, основоположника литовской литературы. Здесь когда-то находилась деревня Лаздинель, где в крестьянской семье родился будущей поэт. Позже он учился в Кенигсберге, закончил богословский факультет университета Альбертина. В 1740-1743 гг. Донелайтис руководил церковным хором в Шталлупёнене (Нестеров), а потом все свои годы (1743-1780) был пастором в поселке Тольмингкемен.
Там он написал свою знаменитую поэму «Времена года». Это произведение было опубликовано много лет спустя в 1818 г., благодаря усилиям исследователя и издателя литовского
100
фольклора профессора кенигсбергского университета Людвига Рёзы (1776-1840). Замечательная скульптура Л.Рёзы подарена Литвой Калининграду к 750-летию города и установлена в сквере на проспекте Победы.
Станция Дивное на железной дороге, где переезд, до войны называлась также как поселок - Гросс-Тракенен. Это была
привилегия только именитых мест.
Сам посёлок Гросс-Тракенен стал известен благодаря созданию в 1732 г,, по повелению прусского короля Фридриха Вильгельма I, конезавода. Именно здесь усилиями нескольких поколений специалистов была выведена новая порода верховых лошадей - тракененская. Только к 1904 г. эта задача была воплощена в лошади по кличке «Темпельхютер», чья скульптура позже была установлена перед правлением конезавода. После войны памятник вывезен в Москву и установлен перед Академией сельского хозяйства. В конце войны 700 лошадей угнано в Германию, но дошли только 28, остальные 400 вывезены в Россию. Конезавод перестал существовать, а его постройки пустуют.
Тракененская порода продолжает воспроизводится на различных предприятиях Европы и России, в том числе и на конезаводе «Георгенбург» под Черняховском. После окончания войны в здании правления конезавода обосновалась Зам-ковская средняя школа, в стенах которой с помощью бывших жителей поселка создан очень интересный музей. Поселок и музей часто посещаются туристами.
101
Еще один исторический факт. В январе 1945 г. в здании правления конезавода размещался военный госпиталь. В нем после тяжелого ранения скончался Герой Советского союза капитан С.И.Гусев, именем которого назван в 1946 г. бывший Гумбиннен.
После знакомства с Ясной Поляной начинаем двигаться дорогой на юг, в сторону Чистых Прудов. Через два километра деревня Чкалово (Энцунен), здесь сохранились руины кирхи 1883 г.
Наш маршрут проходит по Виштынецкой возвышенности. Это удивительный край ледниковых озёр и холмов, край болот и дремучих лесов. Здесь находятся самые значительные возвышенности нашей области. Высота Дозор у поселка Лесистого в Роминтенской пуще составляет 231 м. Среди холмов и лесов раскинулось самое большое Виштынецкое озеро и одно из самых красивых - озеро Мариново.
Не всегда было тихо в этих местах. В августе 1914 г., в октябре 1944 г., в январе 1945 г. здесь гремели жестокие сражения. В поселках Совхозное (Маттишкемен) - 5 км западнее Ясной Поляны, Садовое (Эллюшёнен) - 4 км западнее Чистых Прудов сохранились большие немецко-русские кладбища Первой мировой войны.
Мемориалы советских воинов почти в каждом населенном пункте. Расстояния большие - без привала не обойтись. Лучше всего остановится на отдых на одном из перекрестков дорог. Среди высоких деревьев до войны здесь стояли дома и жили люди.
Вот уже Дубовая Роща рядом с небольшим озером, до Чистых Прудов осталось 2 км. Чистые Пруды встречают нас большим железнодорожным вокзалом. Это место по железной дороге сообщалось с теперешними Гусевым, Нестеровым и Голдапом (Польша), теперь только грузовая ветка на Нестеров. На торце вокзала видны большие буквы довоенного названия. Рядом водонапорная башня 1917 г. Бывшие церковь и дом пастора - теперь музей Донелайтиса. Лютеранская кирха была возведена с участием пастора в 1756 г., здесь же он и похоронен; здание разрушено в последнюю войну, а позже восстановлена как музей. Это филиал Калининградского областного историко
102
художественного музея. Еще одна достопримечательность: на развилке дороги к югу от церкви стоит старинный камень -указатель с выбитыми названиями и стрелками. Такие камни сохранились только в этих местах.
В 15. На берег Виштынецкого озера (12 км).
На земле много необычных мест, притягивающих туристов. Есть уникальные уголки природы, которые остаются, не привлекая внимание людей, чтобы не затоптали, это Виштынецкое озеро и прилегающая к нему Роминтенская пуща
- наше заповедное царство природы.
Необходимо побывать хоть совсем недолго, хоть один раз, чтобы убедиться - слава Богу, есть еще на земле места нетронутые цивилизацией.
Виштынецкое озеро находится на юго-востоке области, по нему проходит государственная граница с Литовской республикой. Это самое большое озеро в регионе, его площадь 16,6 кв. км. Озеро ледникового происхождения, по форме вытянуто с юго-востока на северо-запад. Длина его 8, ширина 2 км. Дно с м ногоч исле иным и впадинами глубиной до 50 м. Вода светлая и прозрачная, брошенная монета очень долго видна сверху. Озеро богато рыбой: ряпушка, сиг, налим, угорь, щука, лещ, линь и др. Озеро на юге пополняется во
103
дой из нескольких небольших речек и ручьёв, а вытекает из него на севере одна река - Нисса.
11а севере озера, на литовской стороне, находится единственный крупный населенный пункт - Виштитис. Его католическая церковь хорошо видна с западного берега.
К Виштынецкому озеру примыкает большой лес. Это часть знаменитого в Европе угодья - Роминтенская пуща (лес Красный).
В конце XIX - начале XX веков место стало заповедником царской охоты с хорошо поставленной лесной и егерской службами. В разные времена здесь охотились герцог Альбрехт, маркграф Георг Фридрих, курфюрст Иоганн Сигизмунд, кайзер Вильгельм 11 и рейхсканцлер Геринг. До сих пор в лесах обитают благородный олень и лось, волк и лисица, барсук и бобр, а также редкие птицы: орлан белохвост, скопа, чёрный аист. Флора Роминтенской пущи насчитывает около сотни редких и охраняемых видов расгений. Эти заповедные места до войны называли «зелёным сердцем Восточной Пруссии».
Из Нестерова на местном автобусе добраться до поворота на Малое Белозерное. Сойти на этом повороте и пешком на юг 6 км. по лесной дороге к месту привала на берегу озера. Почувствуйте необычайную красоту этих мест, а как откроется вид на озеро - дух захватил'. Конечно, чтобы насладиться природой, одного дня мало, но решайте сами.
Есть более простой вариант: доехать на автобусе прямо до Малого Белозерного и увидеть озеро, но здесь много различных баз отдыха, а первозданной природы меньше.
В 16. Роминтенская пуща (Калинино -Пугачеве — озеро Мариново - Лесистое) (15 км).
Роминтенская пуща (лес Красный) находится на юго-востоке области и прилегает к Виштынецкому озеру. Эти места столетиями являлись одними из самых известных охотничьих угодий в Европе. Густые еловые, дубовые и смешанные леса, многочисленные холмы и озёра, обилие дичи, значительная популяция благородного оленя привлекали сюда именитых
104
охотников. Украшением живописного ландшафта являлась речка Ромиша (Красная). Начиная с герцога Альбрехта (XVI век), большинство прусских и германских правителей бывали в этих заповедных местах.
В конце XIX века по приказу кайзера Вильгельма II у нынешнего посёлка Радужное (бывший Роминтен) возведён деревянный охотничий дворец в норвежском стиле, проложены надёжные дороги, с запада и востока Роминтенскую пущу обогнули железнодорожные ветки, соединившие Гумбиннен (Гусев), Шталлупёнен (Нестеров) и Гольдап (сейчас Польша). В 1935-1936 годы в трёх километрах на северо-запад от Роминтен построен еще один большой охотничий комплекс, частым гостем которого стал Герман Геринг. В войну большинство охотничьих построек были разрушены, сохранились только руины фундаментов. Часть деревянных домов из Радужного перевезена в Калининград и находится в Центральном парке, бронзовые скульптуры оленей оказались в Москве в Сельскохозяйственной академии.
Уникальные природные возможности Роминтенской пущи в настоящее время используются незначительно.
105
Исторически сложившаяся сетка дорог в этих местах предполагает в качестве исходного населённого пункта для всех путешествий избрать посёлок Лесистое. В довоенные годы именно здесь находилось главное лесничество Роминтенской пущи.
Наш первый маршруг направлен на северо-запад. Главная достопримечательность - озеро Мариново. Интересно, что такое, совсем русское название оно носило в довоенные времена. Любопытно другое: местные жители сейчас часто называют это озеро Северным. Будые к этому готовы.
Первые 2-2.5 км идем дорогой из Лесистого в Калинино, движение транспорта незначительное, дорога традиционно обсажена деревьями, идти среди живописных холмов одно удовольствие. Рядом с Лесистым, судя по карте, гора Попова {высота 192 м.), на которой стоиг высокая антенна мобильной связи, она поможет Вам ориентироваться на местности.
Первый посёлок Калинино (бывший Мелькемен). В конце 30-х годов прошлого века был переименован в Биркенмюле -Берёзовая мельница. Берёзы растут до сих пор, а вот от мельницы сохранилась только часть запруды. А река именитая -Нисса, мелкая и чистая, делает свои первые 10 километров после истока из Виштынецкого озера. Посёлок Калинино самый крупный в этих местах. Есть администрация, почта, милиция, клуб, школа, библиотека, несколько магазинов. Невероятное обилие аистов. В центре посёлка, как-то очень скромно, стоит пустующая и ветхая лютеранская кирха 1699-1 706 гг. На западной окраине - довоенный памятник, свидетельствующий о существовании здесь в 1934-1936 гг. государственного трудового лагеря.
Следующие четыре километра - дорогой на Пугаче во. Это бывший Гросс Швентишкен. Дорогу окружает густой стеной лес. В начале пути, на окраине Калинино, проходим сквозь старую железнодорожную насыпь. До войны здесь бегали поезда через Толльмингкемен (Чистые Пруды) - Мелькемен (Калинино) - Нассавен (Лесистое) на Гольдап. Буквально перед Пугачевым, справа, высокий холм высотой 202 метра. Поднимитесь наверх, чтобы полюбоваться окрестностями. Здесь работники лесхоза соорудили лестницу7 и беседку, рядом
106
поставили два стринных мельничных жернова. Один - из целого куска гранита, второй - помоложе, из бетона (на втулке надпись - Эльбинг).
Посёлок Пугачёве растянулся вдоль дороги. В центре здание лесхоза, магазин и автобусная остановка. До турбазы на озере Мариново осталось два километра.
Озеро небольшое, вытянуто с юга на север, размеры примерно 2,0 на 0,5 км, турбаза в северо-восточном углу. В хорошую погоду летом здесь много народу, в основном, из Гусева и Нестерова. Не упустите возможности освежиться, вода чистейшая, а дно песчаное. После привала, чтобы не путаться лесными тропами, лучше возвратиться старым путём в Пугачёве, откуда двигаться надёжной лесной дорогой на восток в Лесистое. Тишина, красота, воздух удивительные. Можете попытаться найти два достопримечательных холма. Один считается самым высоким (гора Дозор - 230 м.), второй -восточнее метров 500-700 с огромным валуном наверху. Оба холма находятся примерно в километре к югу от дороги.
В Лесистом очень красивое озеро - Рыбное. Постарайтесь каждый раз возвращаясь из похода искупаться в нём.
В 17. Роминтенская пуща (Лесистое — по насыпи бывшей железной дороги - Уварово - Боровиково) (18 км).
Несколько слов о самом Лесистом (бывшем Нассавен). На берегу малого озера, берега которого сильно заросли камышом, сохранились два дома, которые до войны занимал главный лесничий. На холме, поросшим лесом, к югу, много старинных деревьев, заботливо огороженных заборчиком. Там же находилось небольшое кладбище местных лесничих. Вокзал железной дороги был в восточной части посёлка. Сохранился один дом из красного кирпича, но он оштукатурен и перестроен в частное владение. Железнодорожный путь хорошо угадывается по просеке в деревьях, уходящей на юго-восток. В двух местах над насыпью сохранились кирпичные мосты, когда-то соединявшие бывшие посёлки. Местами справа-слева есть
107
заболоченные участ-ки леса, но сама насыпь не наруше-на. Весь путь по насыпи около 7 км. На пересечении с шоссе, идущим вдоль западного берега Виштынец-кого озера, можно остановиться на от-
дых. Дальше 1,5 км
на юг до поворота на дорогу в Лесистое через Уварово и Боровиково. В этих посёлках сейчас расположены лесничества. В Уварово находигся конечная остановка автобусного маршрута из Гусева (при необходимости можно использовать). Рядом с Боровиково большое озеро Проточное (Шинкунен).
В 18. Роминтенская пуща (Лесистое — Радужное - река Роминта) (20 км).
Отправляемся из Лесистого дорогой на юго-запад. До Радужного - 9км. Главная цель - побывать в старинных охотничьих угодьях на реке Роминте (Красная). Район прилегает к границе с Польшей, в самом Радужном наша погранзастава - обязательно имейте с собой паспорт. Радужное до войны назывался Роминтен. Именно это место на излучине реки в
108
1890-1891 гг. выбрал немецкий кайзер Вильгельм II для строительства большого охотничьего дворца.
Довоенные открытки, сохранившиеся дороги и фундаменты, плюс немного фантазии позволяют воссоздать былую красоту. Все кайзеровские постройки располагались на левом берегу реки, куда ведет сохранившийся бетонный мост. Мост сами немцы называли по-разному - Королевский или Олений (скульптуры оленей по углам не сохранились). За мостом по лесной дороге справа стоит памятный камень, свидетельствующий о пребывании в этих местах прусского принца Фридриха Карла в 1869-1884 гг. Руины фундаментов охотничьих построек находятся ближе к реке. На обрывистом берегу сохранилась смотровая площадка, под ней - овальный грот. Ниже к руслу стоят стены насосной станции. Пойма реки сейчас заросла кустарником и травой. От известной часовни — Хубертус капеллы - только основание.
Чтобы найти место другого охотничьего дома, построенного в 1935-1936 гг, необходимо пройти от Радужного на северо-запад около 2-х километров и повернуть на просёлочную дорогу к реке. Руины большого квадратного здания со двором внутри находятся в лесу на берегу.
Не обойдите вниманием реку Роминту, не даром часть её русла (18 км) в пределах Роминтенской пущи объявлена заповедной.
Возвращаться в Лесистое короче всего лесной просекой на восток, превращенной в дорогу.
В 19. Роминтенская пуща (Лесистое-Ягодное -Калинино) (17 км).
Первые два километра из Лесистого на восток до большого валунного камня на развилке. Дальше около 5 км красивой лесной дорогой до пересечения с шоссе, идущего из Нестерова вдоль западного берега Виштынецкого озера. Затем следует идти по обочине шоссе на север 2 км, до моста через реку Писсу. Примерно через полкилометра направо к озеру уходит
109
асфальтированная дорога, которую использует рейсовый автобус Гусев - Нестеров - Виштынец.
Мы приближаемся к месту, где шоссе пересекает река Писса, единственная, вытекающая из Виштынецкого озера. Слева от моста оборудован ключевой источник, холодная и вкусная вода которого пользуется большой популярностью. Здесь же небольшой, но старинный посёлок Ягодное. Сохранилось несколько довоенных построек, пахнет дымом от мангала, можно перекусить. Главная достопримечательность -руины водяной мельницы. Шум падающей воды привлекает внимание. Водопад оборудован лестницей, есть возможность испытать на себе прохладу и тяжесть падающей воды. Поворот дороги в сторону Калинино - налево, буквально 100 метров за мостом. Дорога просёлочная, в основном лесом, легковые машины встречаются крайне редко. Вокруг - огромные, необыкновенно красивые ели, буйство цветов, хороводы стрекоз. До Лесистого всего два километра на юг дорогой, обсаженной мощными липами, которые образуют свод, закрывающий летом от зноя и от дождя. Особенно красива аллея в лучах заходящего солнца. Впереди купание в озере Рыбном.
110
В 20. Г ромово - Большое Моховое болото (15 км).
Посёлок Громове Славе кого района - весьма интересный своей природой и историей уголок, но добраться до него не просто! До ближайших крупных населённых пунктов - Залесья и Большакове - ходят рейсовые автобусы на Советск. Дальше только редкие попутные машины лесников или школьный автобус из Большакове. Постарайтесь в сторону I ромово ехать дорогой через Каштаново, со стороны Залесья.
Что же в этих местах привлекательного? Рядом с Громове находится самое большое в области Большое Моховое болото. Это верховое болото, покрытое толстым одеялом пружинящего мха с карликовыми берёзками и соснами, как в тундре. Место обильно клюквой, брусникой, черникой и грибами.
Начиная с XVII века, в этих местах велись большие мелиорационные работы по формированию польдерных земель, пригодных для сельского хозяйства, осуществлялось строительство судоходных каналов. С запада район Громова ограждает Головкинский канал (бывший Тимбер канал), с востока и севера - реки Луговая (Парве) и Ржевка (Лаукне). По ним активно
ходили парусные суда и небольшие пароходы. Сохранились причальные стенки и опоры мосты. Невзирая на болот истую местность, рядом с Гром о-вым (бывшее Лаукне н, а с 1938 года -Хоенбрух) су
ществовали около 10 небольших поселений, между которыми были проложены дамбированные дороги. В 1905 году в Лаукнен построена приходская лютеранская кирха (сохранилась колокольня), работала школа, был кирпичный завод. В двух километрах по дороге на север от поселка, на правом берегу реки Лаукне (Ржевки), действовал известный в провинции грязевой курорт Шенкендорф. В 1939 году в лесу на пол пути к Громово фашистами развернут концентрационный лагерь для военнопленных и инакомыслящих поляков. Среди последних находился и был позже расстрелян главный редактор «Ольштынской газеты» Северин Пененжны. После войны немецкий город Мельзак был назван Пененжно. (Мельзак- это то место, где 18 февраля 1945 года погиб командующий 3-м Белорусским фронтом генерал армии Иван Данилович Черняховский).
О событиях, связанных с действиями нашей разведгруппы «Джек» в этих местах.
27 июля 1944 года эта группа в составе 8 человек, в том числе две девушки-радистки, десантировалась в районе населенного пункта Эльхталь (после войны был переименован в Заливное). Сейчас это нежилое место в 2,5 км юго-восточнее Громово.
На третий день 29 июля 1944 года при попытке перейти реку Парве (теперь Луговая) погиб командир группы капитан Павел Андреевич Крылатых. Этот мост сейчас разрушен, он находился в километре на северо-восток от дороги на Громово через Каштаново. У самой дороги (перед поворотом ее на запад) почти рядом, стоят два памятника: южнее - деревянный крест на месте бывшего концлагеря, севернее — металлический обелиск капитану П.А. Крылатых.
Возвратигься из Громова лучше дорогой, идущей на Победино - Охотное. В этом случае Вам удастся увидеть необычный разводной мост на противовесах через реку Луговая. Для любителей рыбалки и отдыха на природе неподалеку от моста по правой стороне два небольших лесных озерца, а в двух километрах налево - очень красивое и большое озеро Голубое.
Г. ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ, НЕ ВКЛЮЧЕННЫЕ В МАРШРУТЫ
1.	Нестеров (Шталлупёнен).
Районный центр на востоке области. Место основано в 1539 году, городские права получены в 1722 году. Первая церковь построена в 1585 году. В 1946 году город назван именем Героя Советского Союза полковника Степан Кузьмича Нестерова, заместителя командира 2-го гвардейского танкового корпуса, погибшего в октябре 1944 года в бою под Ильинским (Кассубен) при переправе через реку Писсу.
Город расположен на магистральных шоссейной и железной дорогах, ведущих на восток, также был’ соединён железными дорогами с Тильзитом (Советск) и Гольдапом (Польша). Водонапорная башня у станции построена в 1916 году.
Шталлупёнен дважды, в августе 1914 и в октябре 1944 годов, был местом сильных боев, значительно пострадал. В центральной части города находится мемориал советским воинам и памятник С.К. Нестерову, на востоке — бывшая католическая кирха 1927 года, сейчас действующий православный собор и городская водонапорная башня. В местной школе - музей космонавта В.И. Пацаева, учившегося здесь. В 1971 году Виктор Иванович Пацаев, инженер-испытатель космического корабля «Союз-11» погиб из-за разгерметизации аппарата при спуске. Звание Героя Советского Союза присвоено посмертно.
2.	Добровольск (Пиллькаллен) Краснознаменского района.
Пиллькаллен - деревня с XVI века, в начале XVIП века заселена колонистами из Нассау. До войны Пиллькаллен был районным центром. Со второй половины XIX века соединен железной дорогой с Тильзитом (Советск) и Шталлупёне ном (Нестеров), в начале XX века - узкоколейкой с Лаздененом
(Краснознаменск). Часть железнодорожных построек на восточной окраине сохранилась. В центре поселка - мемориал советским воинам. Трое срок (13-15 января 1945 года) шли бои за этот город.
На старом кладбище, на холме, находятся памятники погибшим во франко-прус с кой войне 1870-1871 годов и в Первую мировую, рядом с католическими стоят и православные кресты. На главной улице, в доме семьи Чечулинских, собрана большая коллекция предметов довоенного быта.
3.	Крылове (Норденбург) Правдинского района.
Первое упоминание - 1305-й, права города - с 1407 года. Первая кирха построена в 1409 году, обновлена в 1726 году. К настоящему времени сохранилась четырехугольная башня, рядом валунный камень с надписью в честь 700-летия поселка открыт в 2005 году. Исторический центр разрушен в войну. Рядом со школой сохранилось здание баптистской капеллы, сейчас дом культуры. Через Норденбург проходила железная дорога из Гердауэна (Железнодорожный) в Ангербург (Венгожево, Польша). Узкоколейка соединяла город с Инстербургом (Черняховск). Следы насыпи и часть вокзальных построек находятся в северной части поселка. Там же водонапорная башня 1898 года.
4.	Курортное (Гросс Вонсдорф) Правдинского района.
Одно из самых живописных мест на берегу реки Лавы.
Главная достопримечательность - башня и руины крепостной стены орденского замка, основанного в 1372 году. С 1688 года замок стал частью поместья известной прусской семьи фон Шрёттер. На холме, огражденном глубоким рвом, был разбит большой парк, центром которого стала старинная башня. Отсюда открывается красивый вид на излучину Лавь| с краснокирпичным зданием гидроэлектростанции (1922-1923
114
годы). Бывший господский дом и постройки коневодческого хозяйства Шрёттеров находятся за рвом, ближе к шоссейной дороге.
Ниже плотины, на левом берегу реки, любимое место отдыха правдинцев. Буквально в километре на север, за мостом, в поселке Прогресс (Ауглиттен) сохранились руины кирхи 1450 года.
5.	Каменское (Заалау) Черняховского района.
В центре посёлка руины епископского замка, основанного в 1376 году. В том же году его разрушили литовцы, но в 1390-м отстроен вновь из камней. Рядом с замком сохранились следы водяной мельницы на берегу Мельничного пруда. На другой стороне дороги стоит здание бывшей лютеранской кирхи 1734 года, сейчас дом культуры. Поселок Каменское находится в 5 км к северу от Междуречья.
6.	Гал паки (Таплакен) Гвардейского района.
Прямо у дороги, к северу, находятся стены небольшого орденского замка, основанного в 1376 году. Замок был центром местной администрации, позже - жилищем арендаторов земель. Лучше всего сохранилось северное крыло, которое до сих пор используется под жилье.
К востоку от поселка сохранился большой трехарочный железный мост через Преголю, который сейчас не действует. I ам же шлюз, построенный в 20-е годы прошлого века. О судоходстве на Преголе в советское время свидезельствуст трудночитаемый лозунг 50-х годов на бетонных конструкциях: «Под знаменем Ленина, под водительством Сталина - вперед к победе коммунизма!»
С арочным мостом через Преголю связаны события январского наступления Красной Армии в 1945 году. Тогда танки 89-й бригады полковника Андрея Иосифовича Соммера внезапным рейдом из Гросс-Скайсгиррена (Большакове) на Таплакен сумели предотвратить уничтожение этого моста отступающими немецкими войсками.
7.	Большакове (Гросс Скайсгиррен) Славского района.
Это большой поселок на перекрестке шоссейных и железных дорог, основанный в 1583 году. Лютеранская кирха, здание, которое сейчас передано православной церкви, построена в 1773 году. Небольшая католическая кирха появилась в поселке в начале XX века. В настоящее время это действующая церковь лютеранско-католической общины.
Железнодорожная станция на линии Кенигсберг - Тильзит открылась в 1891 году. В начале XX века построена узкоколейка на Инстербург. Рельсы узкоколейки на центральной площади и железнодорожная станция сохранились.
Поселок славился своими сельскохозяйственными ярмарками.
В первую мировую войну русские войска находились в Гросс-Скайсгиррене 28 августа - 11 сентября 1914 года.
Ночью 20 января 1945 года с боем поселок взят танкистами 1-го краснознаменного танкового корпуса генерал-лейтенанта Василия Васильевича Буткова. Памятник погибшим советским воинам находится в центре посёлка.
8.	Ясное (Каукемен) Славского района.
Впервые упоминается как деревня в 1470 году. Лютеранская кирха построена в 1704-1708 годах. В 1850 году появилась церковная школа, в 1854 - добавилась народная школа, гимназия начала работать с 1908 года.
В XX веке Каукемен стал обустраиваться как небольшой и зеленый город, появилось электричество, канализация, построен газовый завод и узкоколейка, соединявшая Каукемен с железной дорогой Кенигсберг - Т ильзит.
9.	Марьино (Арнау) Гурьевского района.
Небольшой поселок в двух километрах от Калининграда по дороге на Гвардейск.
116
До войны это было одно из излюбленных мест отдыха горожан. Из центра Кёнигсберга по Пре голе сюда ходил небольшой пароход.
Холмистая местность, поросшая деревьями, старинная кирха, ресторан и романтические легенды привлекали отдыхающих.
Сейчас кирха святой Катарины (1364 год) восстанавливается. По народной легенде, Катарина - прусская красавица, которая полюбила рыцаря из Арнау. Назло своему отцу, не желавшему этого брака, Катарина провела жизнь за пряжей в башне церкви, построенной на приданое.
Недавно завершены работы на крыше. Внутри будут расчищены сохранившиеся на стенах средневековые фрески.
Рядом с церковью установлено надгробие обер-црезиденту Пруссии, ученику Канта, Теодору фон Шёну, который в середине XIX века основал Кенигсбергскую академию искусств.
10.	Верховое болото Целау (Озерский заповедник), Правдинский район.
Болото находится в 12 км к югу от поселка Озерки Гвардейского района и в 5 км от поселка Ровное Правдинского района. С севера, запада и востока болото окружено лесом. Площадь около 23 кв. км. Примерные размеры 5x5 км. На болоте несколько десятков мелких озер общей площадью 8 га. Болото расположено на 8,6 метра выше подпочвы и на 38,6 метра над уровнем моря. Его вода питает, в основном, реку Прохладную (Фришинг), впадающую в Калининградский залив у поселка Ушаково.
Значительная часть болота покрыта низкорослыми соснами и березками, как в тундре. В 1910 году болото объявлено заповедником.
Здесь много ягод (особенно клюквы) и грибов. Будьте внимательны и осторожны, обходите промоины.
11.	Владимирово (Tapay) Багратионовского района.
Поселок находится в 15 км к югу от Калининграда. Добраться можно автобусом на Багратионовск через Долгорукове. Место старинное, впервые упоминается в 1315 году. Главной достопримечательностью являются руины лютеранской кирхи, возведенной на холме примерно в 1430 году. Особую известность здание получило благодаря событиям 1637 года, когда известный кенигсбергский ученый и поэт Симон Дах написал «Анхен из Тарау» к свадьбе дочери местного пастора. Музыку сочинил соборный органист Генрих Альберт. Песня стала настолько популярной, что ее в Германии поют до сих пор, считая народной песней о любви.
12.	Тимофеевка (Таммовишкен) Черняховского района.
Место находится в 6 км к востоку от Черняховска. В поселок регулярно ходит городской автобус. На юго-западной окраине Тимофеевки в излучине реки Анграпы сохранились контуры древней крепости Каминисвике. В XIII веке, находясь в центре древней земли пруссов Надровии, крепость ожесточенно сопротивлялась нашествию Тевтонского ордена, но была взята. Позже, являясь орденским опорным пунктом, неоднократно разрушалась литовцами. Последний раз сожжена в 1409 году и не восстанавливалась. В XIX веке здесь проводились торжества по случаю национальных праздников, позже стало популярным местом отдыха жителей Инстербурга. Сейчас заброшено, заросло травой и кустарником. Представляет собой площадку размером 50 на 50 метров, расположенную на обрыве высотой до 40 метров, справа-слева - река, в северной части ограждена рвом и высоким земляным валом. На месте прохода находилась надвратная башня. С южной стороны был еще один оборонительный вал и ров. Места очень красивые и незаслуженно забыгые.
118
ю
СОДЕРЖАНИЕ						
№	Маршрут		Длина, км.	Основные д остоп ри ме ча те ле ыю сти	Транспорт для подъезда	Стр.
А. По берегу моря (Балтийская коса - Морское)						
А1	Балтийская коса (северная оконечность)		6	Море —залив, паром, гидроаэродром. Западный форт. \	Автобус, поезд, паром.	4
А2	Балтийск — Меч пиково -застава		12	Балтийск - музей, крепость, маяк, корабли, памятники Петру I и Елизавете, море. Мечникове — буковая роща.	Автобус, поезд.	7
АЗ	Г	Застава — (риморск.	8	Застава - руины замка Лохштедт, море, крест Адальберта.	Автобус, поезд на Балтийск.	10
А4	Приморск -Поваровка		15	Приморск - история города, руины замка,музей в доме кулыу'ры. Море.	Автобус, поезд па Балтийск, обратно: автобус Янтарный Калининград.	11
А5	Русское -Окунёво, Янтапный		12	Русское - древний посёлок, руины кирхи, воинские кладбища.Море, отвесные дюны.	Автобус Калининград -Янтарный.	12
А6	Янтарный -Донское		10	Янтарный - музей, церковь, янтарный комбинат, мемориалы советским воинам и жертвам холокоста. Море.	Автобус Калин инград-Янтарный, обратно автобус Донское.	13
Л7	Донское — мыс Гараи — 11риморье	10	Донское - поселок, аэродром, церковь. Море, отвесные дюны; мыс Таран, гурбазы Филино, Приморье.	Автобус Калининград — Донское.	14
А8	Приморье -Отрадное	6	Приморье - церковь, дюны, море. Музей леса в Лесном. Дом-музей Брахерта в Отрадном.	Автобус Калининград-Донское. кроме того, обратно поезд и автобус из Свег.погорска.	15
А9	Светлогорск -Пионерск	6	Город-курорт Светлогорск, зелены и наряд, памятники, санатории, озеро Тихое. Море, река Свезлогоровка. Пионерск - камень лжи.	Поезд и автобус.	17
А10	11ионерск -Заостровье	8	1 ород-курорт Пионерск, музей «Рантава», маяк на мысе Гвардейском, море.	Поезд и автобус.	18
АН	Заостровьс — Куликово	7	Морс, река Забава, древние поселения пруссов.	Поезд, автобус.	19
А12	Куликово -Зелсноградск	10	Море, ноле ветряков, посёлок Сокольники	Поезд, автобус.	19
А13	Зеленоград ск -Лесное	11	Зеленоградск - город-курорт, санатории, церкви, краеведческий музей. Море. Лесное-маяк, Куршскии залив.	Поезд, автобус на Зеленоградск, обратно из Лесного автобус.	21
А14	Лесное — биостанция (нолевая позиция)	11	Музей Куршской косы, турбаза «Дюны», море, залив, биостанция.	Автобус	22
А15	Биостанция (полевая позиция) - Рыбачий	12	Море, залив, дюна Мюллера. Рыбачий — церковь, биостанция, озеро Чайка, Куршский залив.	Автобус	24
А16	Рыбачий - Морское	12	Море, дюна Эфа, озеро Лебедь, Морское - базы отдыха, Куршский залив.	Автобус	26
Б. За			над области (до рек Дейма и Лава)		
Б1	Остановочный пункт 20 км — гора Гальтгарбеп -Колосовка	10	Гряда холмов Альк, гора Гальтгарбеп, лесной массив, пруд Великий.	Поезд на Свстлогорск	27
Б2	Колосовка - канал Мостовой - Дружное	10	Старинная система водоснабжения, пруд Великий, руины мельницы.	Поезд на Светлогорск	29
БЗ	Колосовка, к мемориалу советским воинам на 19 км Светлогорского шоссе	8	Старинная система водоснабжения, пруд Великий, мемориал советским воинам (танк Т-34)	Поезд на Светлогорск	30
Б4	Дружное - озеро Школьное - пос. Косм одем ь я некий	8	Старинная система водоснабжения, живописная природа.	В Дружное - поездом на Светлогорск, из Космодемьянского -автобус.	32
Б5	Калининград, по старой фортовой дороге	10	Фортовое оборонигельное кольцо Кенигсберга, история строительства в XIX веке и штурма в апреле 1945 года фортов №№ 5, 5а, и 6	Автобус, троллейбус	33
Б6	Калининград - пос. Космодемьянский (вдоль питьевого канала Ландграбен)	10	Система водоснабжения XIV века, озера Нескучное. Филиппово, места боев в феврале - апреле 1945 года	Автобус	35
Б7	Некрасиво — Жемчужное — Каширское (Гурьевский район)	7	Руины замка Шаакен и средневековой церкви, берег Куршского залива.	Автобусы на Некрасове и Каширское	37
Б8	Добрино, по Запад ному каналу — Заливное (Гурьевский район)	12	Рукотворный мелиорационный канал, пешеходные мосты, насосная станция, лесничество.	Автобусы на Полесск. обрат! ю - автобу с из Заливного	38
Б9	Добрино — Заречье -11ридорожное (Гурьевский район)	9	Руины орденского замка Каймен в пос. Заречье, церковь XIV века в Тростниках.	Автобусы на Полесск.	40
Б10	Тургеневу -Славянское — Майское - Журавлёнка (Гурьевский район -	10	Тургеневе - старинная церковь, Майское и Журав лёвка - бывшие крупные усадьбы и парки	Автобусы на Полесск.	42
Б11	Гурьевск, по следам узкоколейной железной дороги. в Константиновку.	8	Гурьевск - старинный город и замок, церковь XIV века, парк, насыпь узкоколейки	Автобусы в Гурьевск и Константиновку.	43
Б12	Низовье - Ярославское -1ервомайское (Гурьевский район)	12	Замок Вальдау, где останавливалось Великое посольсгво, церковь XIV века в Ярославском, Первомайское - старинный парк.	Автобус на Ушаково, обрагно - автобу с из Пол ссека	46
Б13		Комсомольск — Каменка — он. 1271 км. (юго-запад вардейского района).	6	Живописное место на берегу озера, бывшая усадьба Марион Денхоф, памятник Первой мировой войны	Поезд на Черняховск. автобус на Гвардейск через Комсомольск.	47
Б4	У таково - Ладушкин (южный берег Калининградского залива).		10	Замок Бранденбург и церковь XIV века в Ушаково. Места ожесточенных боев марта 1945 года. Нефтепромыслы. Деревянная церковь в Береговом. Ладушкин - 800-летний дуб.	Поезд, автобус на Мамоново	49
Б15	Знаменка — Б альта (южный берег Калин инград ского залива).		12	\ Руины замка Бальга - первого замка тевтонских рыцарей в области. Живописное место на берегу Калининградского залива. Места боёв марта 1945 года.	Поезд на Мамоново	52
Б16	По местам сражения под Пройсиш-Эйлау 1807 года (Багратионовск и окрестности).		10	Багратионовск - музей, церковь, памятники. Ставка Беннигсена в Малом Озерном.	Поезд, автобус в Багратионовск	54
Б17	По местам сражения под Фридландом 1807 года (Правдинск и окрестности!.		6	Правдинск - музей, церковь, памятники, дом Наполеона. Река Лава и ГЭС.	Автобусы в Правдинск и Железнодорожны й.	57
Б18		Гвардейское — Чехово (Багратионовский район).	10	Старейшие поселки прусской Натангии, церкви XIV века, реки Прохладная и Резвая.	Автобус на Багратионовск, обратно -автобус из Правдинска.	59
Б19	Домново - Рощино -Пруды (Правдинский район)	10	Домново — один из старинных малых городов, музей в доме культуры, средневековая церковь, памятник событиям 1807 года. Рощино — старинная деоковь.	Автобусы на Правдинск (через Домново)	60
Б20	Гвардейск -Зиаменск	14	Гвардейск - замок, церковь, музей, дом Ловиса Коринта, река Дейма. Знаменск -старинный город, река Лава	Автобус, поезд	62
Б21	Мамоново -Линовка -Богдановка	14	Мамоново - старинный город (руины кирхи, мельницы, памятники), река Витушка. Липовка — прусское Ромове.	Автобус, поезд	65
Б22	Пограничный — Корнево (Багратионовский район)	14	Пограничный - памятники. Корнево - руины кирхи, мельницы, памятники, река Корневка.	Автобус на Пограничный.	67
Б23	Медовое - Славское (Багратионовский район)	9	Славское - руины замка и мельницы Кройцбурга, памятники, река Майская	Автобусы на Пограничный, обратно — из Багратионовска.	68
Б24	Долгоруково - Фурманово — Нагорное	8	Долгоруково - гарнизонный город-сад. Фурманово - мемориал узникам концлагеря. Высокие холмы.	Автобус на Багратионовск через Долгоруково.	70
Е				1. Восток области (от рек Дейма и Лава)		
Bl а) Bl 6)	11о берегу 11одесского канала: (Полесский район) а) Полесск — Красное б) Красное - Головкино		10 10	Полесск - замок, музей, церковь, река Дейма. Юго-западная часть Полесского канала - гидротехнического сооружения. Северо-восточная часть Полесского канала - гидротехнические сооружения.	Автобус на Полесск. Автобус на Полесск.	72 74
В2	Головкино - Матросово и обратно (Полесский район)		8	Реки Немонин и Матросовка. старинные рыбацкие посёлки	Автобус на Полесск.	75
ВЗ	* 11о следам разведгруппы «Джек» (река Швента — Зеленово — Залесье) Полесский район		12	Места действий разведгруппы, памятники.	Автобус на Советск через Полесск.	76
В4	II	Славск -овоколхозное	12	Славск - районный центр, старинная церковь, памятник Первой мировой войны, мемориал советских воинов. Приозерье - подворье женского монастыря	Автобус на Советск.	78
В5	Советск - Неман	12	Советск - музей. Тильзитский мир (дома, памятники, мост королевы Луизы). Город Неман - замок Рагнит, мельница, памятники Первой и Второй мировых	Автобусы на Советск. Неман и Красноз н ам енск.	80
В6	Краснознаменск и окрестости	10	Краснознаменск - музей, церковь, памятники Первой и Второй мировых войн. Река Шешупе	Автобус	83
В7	По нолю Гросс-Егерсдорфской битвы 1757 г. (Междурсчье-И з в ил ино-Ш л юз I юе) Черняховский район	10	Поле сражения, памятники битве, руины старой церкви, мемориал советским воинам	Поезд, автобус на Черняховск.	85
В8	Черняховск -Маевка	10	Черняховск: замок, церкви, памятники, река Анграпа. Маевка: замок, конезавод.	Автобус, поезд	87
В9	Красная Горка — Нагорное (Черняховский район)	7	Башня Бисмарка, памятник Барклаю-де-Голли, река Ин струн	Автобус на Черняховск.	89
В10 а) В10 б)	Мазурский канал: (Правдипский район) а) Железнодорожный -Озерки Вольные -вдоль канала -Липняки; б) Дружба - вдоль канала - Костромино	18 14	Шлюзы, мосты, природа.'- Шлюзы, мосты, природа.	Автобус на Железнодорожны й. Автобус на Железнодорожны й.	90 92
Bll	Железнодорожный и окрестности	12	Замок Гердауен, церковь XIV века, старинные склады-шпайхеры, Замковая мельница, река Стоговка.	Автобус	93
B12	Озерск и окрестности	10	Старинный город, музей, торговая площадь, бывшие вокзалы, памятники, река Анграпа.	Автобус	95
B13	1 усев и окрестности	6	Старинный город, церкви, музей, памятники, реки Писса и Красная.	Поезд, автобус	97
B14	Ясная Поляна — Чистые Пруды	14	Ясная Поляна-исторический центр коневодства, музей Замковской школы, мемориал советским воинам. Чистые Пруды - музей Кристионаса	Автобус на Нестеров.	100
B15	На берег Виштынецкого озера	12	Уникальное озеро, заповедная флора и фауна.	Автобус на Нестеров.	103
B16	Роминтенская пуща, Нестеровский район Калин ино-Пугачево-озеро Мариново-Лссистое.	15	Уникальная природа, лесные дороги, холмы, озеро Мариново (турбаза).	Автобус Гусев - Лесистое	104
B17	Роминтенская нуща, 11естеровский район. Лесистое-по насыпи бывшей жел езной доро1 и-Уварово-Боровиково.	18	Насыпь железной дороги, старые мосты, лесные дороги, озера Проточное и Рыбное.	Автобус Гусев - Уварово	107
В18	1 I	^оминтенская пуща, 1есгеровский район. Лесистое-Раду жнос	20	Уникальная природа, лесные дороги, рекаРоминта (Красная), бывшие охотничьи дома кайзера В ильгельма II и Геринга	Автобус Гусев -Лесистое	108
В19	1	’ом ин гейская пуща, 1естеровский район Л ес и ci ос-Я год ное- Калинино	16	Лесные дороги, река Писса, старая мельница, родниковый источник, озеро Виштынецкое	Автобус Калин инград-Советск	109
В20	Г ромово-Большое моховое болото (Славский район)		15	По местам разведгруппы “Джек"’, старинная церковь, уникальное верховое болото, реки Луговая, Ржевка. Головкинский канал.	Автобус Калин инград-С оветск	111
Г. Достопримечательности, не включенные в маршруты						
1 - 10	Нестеров. Добровольск. Крылово, Курортное. Каменское. Тали аки. Большакове, Ясное. Марьино, болото Цслау Владимирово, Тимофеевка.			Исторические и архитектурные постройки, памятники, гидротехнические сооружения, природа	Поезд, автобус	ИЗ-118
Валентин Мидовский
60 краеведческих маршрутов по Калининградской области
Методическое пособие
Калининградский областной детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма ул. Ботаническая, д. 2, Калининград, 236006 Тел./факс 8 (4012) 461321 / 464486 Электронная почта: cebet@rnail.ru
Подписано в печать 28.01.2010 г.
Гарнитура Times. Бумага для множительных аппаратов. Тираж 100 экз.
Отпечатано в типографии
ООО «Новые Электронные Технологии» 236000, Калининград, ул. Мусоргского, 10, корп. 16а 99-20-93