Артиллерия - Шунков В.Н.

Д-44 85-мм дивизионная и противотанковая пушка
СД-44 85-мм дивизионная и противотанковая самодвижущаяся пушка
Д-20 152-мм пушка-гаубица образца 1955 года
$2А36 \$
$2А61 \$
$2А65 \$
$Тип \$
$2С1 \$
$2СЗ \$
$М-385 155-мм гаубица на модернизированной САУ 2СЗ \$
$2С5 \$
$2С19 \$
$2С7 \$
$2С7М \$
$1А \$
$G-6 \$
$2А45М \$
$В-1 \$
2С25 125-мм самоходная противотанковая пушка
$ERC-90 F4 \$
82-мм батальонный миномет образца 1937 года
82-мм батальонный миномет образца 1941 года
$2Б14-1 \$
$2Б9М «Василек\$
$2С12 \$
$2С4 \$
$2С9 \$
$2Б16 \$
$2С23 \$
$2С31 \$
LARS 110-мм реактивная система залпового огня
LARS-2 110-мм реактивная система залпового огня
LAR-160 160-мм реактивная система залпового огня
MAR-290 290-мм реактивная система залпового огня
Тип 63 107-мм реактивная система залпового огня
Тип 83 122-мм реактивная система залпового огня
Тип 82 130-мм реактивная система залпового огня
Тип 83 273-мм реактивная система залпового огня
$БМ-21 \$
$9К59 \$
$БМ-21В \$
БМ-14-16/БМ-14-17 140-мм реактивная система залпового огня
РПУ-14 140-мм реактивная система залпового огня
$9К57 \$
$9К58 \$
MLRS 240-мм реактивная система залпового огня
RM-70 122-мм реактивная система залпового огня
ТСМ-20 20-мм зенитная артиллерийская установка
ЗУ-23М 23-мм спаренная зенитная артиллерийская установка
$ЗСУ-23-4 \$
$2К22 \$
С-60 57-мм зенитная автоматическая пушка
$М-167 \$
$М-163 \$
М-42 40-мм зенитная самоходная артиллерийская установка
$М-988 \$
М-3 VDA 20-мм зенитная самоходная установка
$53Т2 \$
АМХ DCA 30 30-мм спаренная зенитная самоходная артиллерийская установка .. .
М53/59 30-мм зенитная самоходная артиллерийская установка
GDF-001 35-мм спаренная зенитная артиллерийскадустановка
$GDF-DO3 \$
VEAK-4062 40-мм зенитная самоходная артиллерийская установка
$CV-9040 \$
ZA-35 35-мм зенитная самоходная артиллерийская установка
М55 А4В1 20-мм зенитная артиллерийская установка
$Тип \$
$2А36 \$
$2А61 \$
$2А65 \$
$Тип \$
$2С1 \$
$2СЗ \$
$М-385 155-мм гаубица на модернизированной САУ 2СЗ \$
$2С5 \$
$2С19 \$
$2С7 \$
$2С7М \$
$1А \$
$G-6 \$
$2А45М \$
$В-1 \$
$ERC-90 F4 \$
$2Б14-1 \$
$2Б9М «Василек\$
$2С12 \$
$2С4 \$
$2С9 \$
$2Б16 \$
$2С23 \$
$2С31 \$
$БМ-21 \$
$9К59 \$
$БМ-21В \$
$9К57 \$
$9К58 \$
$ЗСУ-23-4 \$
$2К22 \$
$М-167 \$
$М-163 \$
$М-988 \$
$53Т2 \$
$GDF-DO3 \$
$CV-9040 \$
$Тип \$
Автор: Шунков В.Н.
Теги: оружие вооружение артиллерийско-техническое имущество бронированные машины и специальные средства транспорта стрелковое оружие личное оружие боеприпасы и боевые отравляющие вещества управляемые и неуправляемые ракеты и реактивные снаряды артиллерия военное оборудование военная техника военное дело артиллерийские установки
ISBN: 985-438-540-Х
Год: 2001
Похожие
Орудие, миномет, боевая машина
Бог войны
Русская артиллерия. От Московской Руси до наших дней
Иллюстрированная история оружия
Текст
                    ШУНКОВ В. Н.
АРТИЛЛЕРИЯ
[ТЕКШИ
Минск 2001

УДК 623.4/.5
ББК 68.514
Ш96
Художник обложки М. В. Драко
Издание охраняется законом об авторском праве. Ни одну часть этой
книги нельзя воспроизводить, или передавать в какой бы то ни было
форме и какими бы то ни было средствами (электронными или механи-
ческими, включая светокопирование и магнитозапись), или сохранять в
любой поисковой системе или информационной базе без письменного'
разрешения издателя, за исключением цитирования в обзорах. Нарушение
этих ограничений преследуется в судебном порядке.
Шунков В, Н.
Ш96 Артиллерия / Худ. обл. М. В. Драко.— Мн.: ООО
«Попурри», 2001.— 704 с.:ил. + вкл. 8 с.
ISBN 985-438-540-Х.
В справочнике содержатся подробные описания и тактико-техни-
ческие характеристики 120 образцов современных артиллерийских
орудий и реактивных систем залпового огня. Текстовые материалы
иллюстрированы большим количеством фотографий и схем.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся
развитием артиллерии.
УДК 623.4/.5
ББК 68.514
ISBN 985-438-540-Х © ООО «Попурри», 2001
scan: bor9955
processing: The Stainless Steel Cat

ПРЕЛИСЛОВИЕ
Предлагаемая читателю книга "Артиллерия" представляет
собой продолжение популярной серии справочников по оружию и
военной технике издательства "Попурри". Известно, что термин
"артиллерия" , происходящий от старофранцузского слова atillier —
приготовлять, снаряжать — имеет три значения: один из старей-
ших родов войск, вид оружия и наука об устройстве и способах
боевого применения артиллерийского вооружения. Основной те-
мой настоящей книги является артиллерия как вид оружия сухо-
путных войск, к которому относятся пушки, гаубицы, минометы,
безоткатные орудия, реактивные системы залпового огня и зенит-
ные артиллерийские установки. При этом основное внимание уде-
ляется материальной части орудий, минометов и боевых машин,
а такие компоненты систем, как боецрипасы, приборы управле-
ния стрельбой и другие средства, необходимые для эффективно-
го использования оружия, рассматриваются лишь для характерис-
тики систем в целом. Наряду с современными и перспективными
системами, в справочник включены и некоторые устаревшие об-
разцы артиллерийского вооружения, состоящие на вооружении
армий многих стран мира.
Книга состоит из девяти глав. В пределах каждой главы инфор-
мация скомпонована по странам-изготовителям орудий и боевых
машин. Сведения о конкретных образцах располагаются в порядке
возрастания их типовых номеров или в хронологическом порядке в
зависимости от времени принятия их на вооружение.
Как и во всех других справочниках серии, для каждого орудия
или боевой машины приводится краткая история ее создания, опи-
сание конструкции, тактико-технические характеристики, а так-

4 АРТИЛЛЕРИЯ
же иллюстративные материалы — фотографии и схематические
изображения.
Все приведенные в справочнике сведения заимствованы из от-
крытых отечественных и зарубежных источников информации
по состоянию на конец 1999 года. В случае несовпадения данных
по одной и той же системе в разных источниках автор следовал за
тем изданием, которое считал наиболее авторитетным.
Справочник не претендует на исчерпывающую полноту; ав-
тор заранее благодарит всех, кто выскажет свои замечания и
уточнения.

ВВЕЛЕНИЕ
Первые упоминания об использовании артиллерийских орудий
в боевых действиях в Европе относятся к концу XIII — началу
XIV веков. К концу XIX века сложилась классическая схема каз-
нозарядного нарезного орудия, которая с небольшими отличиями
повторяется во всех артиллерийских системах.
Любое орудие состоит из двух основных частей — ствола с
затвором и лафета.
Ствол представляет собой трубу, внутренняя полость которой
называется каналом. Внутренний диаметр канала ствола называ-
ется калибром. У нарезных стволов он изменяется по полям наре-
зов. Канал ствола состоит из каморы, где помещается метатель-
ный заряд, и ведущей части. Ведущая часть предназначена для
направления движения снаряда и придания ему вращательного
движения (за счет наличия винтообразных нарезов). В каморе
происходит сгорание метательного заряда и преобразование его
химической энергии в кинетическую энергию снаряда. В момент
выстрела эта часть канала ствола спереди закрыта (заперта) вло-
женным в ствол снарядом, а сзади — специальным устройством,
называемым затвором. При сгорании метательного заряда в огра-
ниченном пространстве каморы возникают пороховые газы, давле-
ние которых взрывообразно увеличивается до 3000 атмосфер и
более. Газы с огромной силой давят во все стороны, в том числе и
на дно снаряда. Под действием этой силы снаряд за время движе-
ния по каналу ствола приобретает требуемую скорость. С такой
же силой, как на снаряд, газы действуют и на затвор, вызывая
движение ствола в сторону, обратную направлению движения сна-
ряда. Происходит откат ствола.

6 АРТИЛЛЕРИЯ
Для ограничения длины отката ствол соединен с противоот-
катными устройствами лафета. Противооткатные устройства обес-
печивают плавное торможение и возвращение ствола в исходное
положение. Ствол с казенником и затвором, а также некоторыми
деталями противооткатных устройств, которые вместе со стволом
откатываются назад, называются откатными частями орудия.
Кроме противооткатных устройств, в состав лафета входят верх-
ний станок с механизмами наводки и щитовым прикрытием, ниж-
ний станок с раздвижными станинами, ходовая часть и прицель-
ные приспособления.
Верхний станок является основанием для качающейся части
орудия — ствола, противооткатных устройств и люльки, на которой
смонтированы противооткатные устройства. Верхний станок переда-
ет усилия, возникающие при выстреле, от качающейся части ствола
на нижний станок. Смонтированные на верхнем станке механиз-
мы наводки позволяют производить: поворотный — горизонталь-
ную и подъемный — вертикальную наводку, обеспечивая переда-
чу движения от ручного, механического, гидравлического или элект-
рического привода к качающейся или вращающейся части орудия.
Нижний станок лафета является основанием для верхнего стан-
ка. Как правило, он представляет собой прочную литую, сварную
или клепаную конструкцию, к которой крепятся станины и ходо-
вая часть. Станины имеют коробчатую или трубчатую конструк-
цию и предназначены для восприятия и передачи на грунт уси-
лий, возникающих при выстреле. В зависимости от назначения
артиллерийского орудия лафет может иметь до четырех станин.
Наибольшее распространение в орудиях наземной артиллерии
получили двухстанинные лафеты. В походном положении стани-
ны этих лафетов жестко соединены, а в боевом положении раз-
двигаются для обеспечения орудию углов горизонтального обстре-
ла до 60°. Более сложные по конструкции трех- и четырехстволь-
ные лафеты позволяют вести круговой обстрел.
Ходовая часть предназначена для передвижения орудия и его
опоры на грунт. Практически все современные буксируемые ору-
дия имеют колесную ходовую часть, однако в недавнем прошлом
достаточно широко использовались и орудия с гусеничной ходо-
вой частью.
В зависимости от назначения и конструктивных особенностей
состоящие на вооружении сухопутных войск орудия наземной ар-

ВВЕДЕНИЕ 7
тиллерии делятся на пушки, гаубицы, мортиры, гаубицы-пушки,
пушки-гаубицы, противотанковые и безоткатные орудия. Проч-
ное место в системе вооружения сухопутных войск занимают так-
же минометы, многозарядные пусковые установки реактивной
артиллерии и зенитные орудия.
Пушкой называется артиллерийское орудие, предназначенное
для настильной стрельбы по наземным (надводным) целям или
для стрельбы по воздушным целям. Для выполнения этих задач
пушки имеют длинный ствол (40-80 калибров), обеспечивающий
начальную скорость снаряда 700 м/с и выше. По дальности стрель-
бы пушки превосходят все другие типы артиллерийских орудий.
Орудия, предназначенные для навесной стрельбы по целям,
расположенным за укрытиями, называют гаубицами. Гаубицы
имеют более короткий, чем у пушки, ствол (22-30 калибров) и
соответственно>1еньшую начальную скорость снаряда. При одном
и том же калибре вес гаубицы, как правило, в двй-три раза мень-
ше, чем у пушки, а при одинаковом с пушкой весе гаубица может
иметь значительно больший калибр. Гаубицы характеризуются
возможностью широкого маневра огнем, обеспечиваемой большим
диапазоном углов возвышения и наличием нескольких перемен-
ных зарядов.
Устройство 122-мм гаубицы
1 — дульный тормоз; 2 — шкворневая лапа для транспортировки гаубицы; 3 — ствол, 4 —
упор; 5 — станина; 6 — поворотный механизм, 7 — подъемный механизм; 8 — поддон; 9 —
Противооткатное устройство; 10 — прицельные приспособления; 11 — щитовое прикрытие;
12 — .казенная часть ствола

8 АРТИЛЛЕРИЯ
Перед второй мировой войной были сконструированы орудия
промежуточного типа, обладающие такими свойствами, которые
позволяют выполнять огневые задачи как гаубичного, так и пу-
шечного характера. Эти орудия носят название гаубиц-пушек [пу-
шек-гаубиц) и могут вести стрельбу под углами возвышения до 65°,
имея, как и гаубицы, до 13 переменных зарядов. В то же время
большая длина ствола у таких орудий позволяет получить высо-
кую начальную скорость снарядов и, соответственно, большую даль-
ность стрельбы.
В армиях многих стран мира широко используются самоход-
ные пушкщ гаубицы и гаубицы-пушки. По сравнению с орудиями на
механической тяге они обладают большей подвижностью, прохо-
димостью и боеготовностью. Их броневая защита обеспечивает
защищенность экипажа от пуль и осколков, а высокие скорости
передвижения позволяют преодолевать зоны радиоактивного за-
ражения местности.
Большая часть самоходных орудий создана на базе бронетран-
спортеров и специальных гусеничных шасси. Они оснащены мно-
готопливными двигателями, имеют броню из алюминиевых спла-
вов и более совершенные по эксплуатационным и баллистичес-
ким характеристикам орудия. В целях улучшения защиты экипа-
жа от поражающих факторов ядерного оружия многие из них
выполнены полностью бронированными и снабжены фильтровен-
тиляционными установками.
Основным назначением противотанковых орудий является борь-
ба с танками и другими бронированными целями противника.
Высокая бронепробиваемость этих орудий обеспечивается прида-
нием очень высокой начальной скорости специальным бронебой-
ным снарядам с корпусом или сердечником повышенной прочно-
сти или использованием кумулятивных снарядов, исключительно
высокая бронепробиваемость которых обеспечивается сосредото-
ченным направленным действием кумулятивного разрывного за-
ряда и металлической облицовки. Важной характеристикой про-
тивотанковых пушек является дальность прямого выстрела, т.е.
такая наибольшая дальность стрельбы, при которой высота тра-
ектории не превышает высоту цели (примерно 2 м). Противотан-
ковые пушки обычно имеют дальность прямого выстрела пример-
но 1000-1500 м. В армиях многих стран мира противотанковые
пушки заменены противотанковыми ракетными комплексами.

ВВЕДЕНИЕ 9
Для борьбы с танками применяются и безоткатные орудия,
ведущие стрельбу в основном кумулятивными снарядами. Осо-
бенность конструкции этих орудии заключается в том, что в ка-
зенной части ствола имеются сопла для выпуска газов в сторону,
противоположную направлению движения снаряда. В результате
возникающего динамического равновесия ствол при выстреле
остается неподвижным. Благодаря отсутствию противооткатных
устройств вес таких орудий весьма мал, что позволяет использо-
вать их в воздушно-десантных и горнострелковых войсках. Недо-
статком безоткатных орудий является образующееся при выстре-
ле облако пыли, демаскирующее огневые позиции, а также нали-
чие опасной зоны сзади орудия.
Весьма распространенным в армиях многих стран мира ви-
дом артиллерийских орудий являются минометы. Это гладко-
ствольные орудия, стреляющие, как правило, невращающимися
оперенными снарядами-минами. Минометы предназначены для
Устройство казнозарядного 240-мм миномета
и выстрела к нему
I ** взрыватель, 2 — головная часть; 3 — корпус мины; 4 — ведущий поясок; 5 — разрывной
Юрид; 6 — хвостовик; 7 — дополнительные заряды, 8 — основной боевой заряд в гильзе, 9 —
ШТмбилиэаторы; 10 — капсюль основного заряда; 11 — лоток для заряжания миномета, 12 —
let нор; 13 — опорная плита, 14 — лафет, 15 — прицельные приспособления; 16 — подъемный
И П0#0ротный механизмы, 17 — ствол, 18 — мины, 19 — тележка для транспортировки мин

10 АРТИЛЛЕРИЯ
навесной стрельбы при углах возвышения от 45° до 85°. Давление
пороховых газов в канале ствола миномета, как правило, намного
ниже, чем у других артиллерийских орудий, а большая часть силы
отдачи передается опорной плитой на грунт. В результате этого
минометы отличаются простотой конструкции и малым весом. На-
пример, 120-мм миномет образца 1943 года в 9 раз легче близкой
к нему по калибру 122-мм гаубицы образца 1938 года и в 22,5 раза
легче 122-мм пушки образца 1931/1937 годов. Существенным не-
достатком минометов является относительно небольшая дальность
стрельбы.
В последние десятилетия разработаны орудия, сочетающие
основные элементы конструкции миномета и гаубицы. В настоя-
щем справочнике они названы комбинированными орудиями.
Многозарядные пусковые установки реактивной артиллерии, или
(как их еще называют) реактивные системы залпового огня, были
впервые использованы в сражениях второй мировой войны. Как
правило, такие установки представляют собой пакет направляющих
трубчатой, рельсовой, каркасной или иной конструкции, смонти-
рованный на легком колесном лафете, автомобиле или гусенич-
ном шасси. Стрельба ведется реактивными снарядами, которые в
силу ряда причин не обеспечивают такую же точность, как у гау-
биц, пушек и минометов. Этот недостаток компенсируется высо-
кой огневой производительностью систем залпового огня: за ко-
роткое время может быть выпущено большое количество снаря-
дов. Залповый огонь этих систем не только наносит большой урон
живой силе и технике противника, но и оказывает сильное психо-
логическое влияние на его личный состав.
Зенитные пушки, как и противотанковые, являются "узкоспе-
циализированными" орудиями. Их назначение — поражение воз-
душных целей, хотя возможна и стрельба по наземным и мор-
ским целям. Кроме калибра, важными характеристиками таких
орудий являются досягаемость по высоте и скорострельность. В
связи с ростом скоростей современных самолетов и вертолетов
функции зенитных орудий среднего и крупного калибров (57-
130 мм) переданы зенитным ракетным комплексам, а для борь-
бы с низколетающими аэродинамическими целями разрабатыва-
ются и используются орудия малого калибра (20-40 мм).
Современные артиллерийские орудия и боеприпасы созда-
ются с использованием новейших высокопрочных легких спла-

ВВЕДЕНИЕ 11
нов, особо прочных легированных сталей, порохов, взрывчатых
веществ повышенной мощности и т.п. Это позволяет намного
увеличить дальнобойность артиллерии и эффективность дей-
ствия снаряда у цели. Коренным образом изменилось прибор-
ное оснащение современной артиллерии. Использование радио-
локаторов обнаружения наземных целей, прицелов и наблюда-
тельных приборов ночного видения, гирокомпасов, звукометри-
ческих и метеорологических станций, средств топографической
привязки позволило существенно увеличить точность стрельбы.
Мобильность артиллерийских подразделений существенно по-
вышена за счет создания новых самоходных гаубиц и пушек,
которые сегодня составляют основу артиллерии сухопутных
войск. Ведутся также работы по увеличению скорострельности
орудий путем автоматизации и механизации процесса заряжа-
ния и производства выстрела.
Таким образом, несмотря на бурное развитие ракетной техни-
ки, артиллерия и сегодня остается одной из главных огневых удар-
ных сил сухопутных войск. Она сочетает высокую огневую мощь,
точность и кучность стрельбы с простотой конструкции и приме-
нения, повышенной надежностью, мобильностью и гибкостью огня,
а также экономичностью.
Устройство пусковой установки RM-70
I -™ место командира боевой машины, 2 — место механика-водителя, 3 — кабина боевой
Мишины; 4 — возимый боекомплект, 5 — пакет направляющих, 6 — ходовая часть с колесной
формулой 8x8, 7 — бульдозерный отвал

БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ
И ГАУБИЦЫ

БЕЛЬГИЯ 15
GC-45
155-ым пушка-гаубица
Пушка-гаубица GC-45 была разработана руководителем канад-
ской фирмы "Спейс рисёрч корпорейшн" Дж. Буллом в 1975 г.
Первые два экземпляра орудия были изготовлены в Канаде в
1977 г., после чего фирма передислоцировалась в Бельгию и про-
водила работы по доводке орудия уже на территории Европы.
Окончательная сборка первой и оставшейся единственной серии
из 12 орудий GC-45 осуществлялась на предприятиях австрийской
фирмы "Фёст-Альпине", носящей в настоящее время название
"NORICUM". Эти орудия предназначались для морской пехоты
Таиланда.
Автофретированный ствол пушки-гаубицы GC45 имеет более
глубокие, чем обычно, нарезы увеличенной крутизны и изготов-
лен из высокопрочной стали, полученной методом электрошлако-
иой очистки. В то время как большинство аналогичных западных
орудий имело длину ствола 39 калибров, ствол GC-45 имеет дли-
ну 45 калибров, что, наряду с использованием снарядов улучшен-
ной аэродинамической формы, позволяет поражать цели на даль-
ности до 39,6 км. Живучесть ствола оценивается примерно в
1500 выстрелов на полных зарядах. Срединные отклонения рассе-

76 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ивания при стрельбе на максимальную дальность составляют
0,35 процента по дальности и 0,007 — по направлению.
Ствол орудия снабжен многокамерным дульным тормозом.
Затвор поршневой, полуавтоматический, позволяющий вести
стрельбу с максимальной скорострельностью 6-7 выстрелов в ми-
нуту. Нормальный темп стрельбы — 2 выстрела в минуту.
Лафет двухстанинный. На огневой позиции орудие устанавли-
вается на центральной опоре, благодаря чему горизонтальный угол
обстрела составляет 80°. В вертикальной плоскости наведение ору-
дия на цель возможно в диапазоне углов от -5° до +69°.
Лафет имеет двухосный колесный ход, буксировка орудия на
марше осуществляется с помощью армейского грузового автомо-
биля с колесной формулой бхб.
Стрельба из пушки-гаубицы ведется всеми стандартными
155-мм боеприпасами НАТО, а также специально разработанны-
ми выстрелами со снарядами улучшенной аэродинамической фор-
мы. В частности, один из таких снарядов имеет длину 6 калибров,
в нем практически отсутствует цилиндрическая часть, вместо цен-
трирующего утолщения сделаны центрирующие выступы. Исполь-
зование этого снаряда позволяет увеличить дальность стрельбы
на 12—15 процентов.
155-мм пушка-гаубица GC-45 со вспомогательной
силовой установкой

БЕЛЬГИЯ 17
Дальнейшим развитием пушки-гаубицы GC-45 стала пушка-га-
убица GH N-45, выпускавшаяся фирмой "Фёст-Алышне" с 1979 по
1990 г. для вооруженных сил Австрии, Ирана, Ирака, Иордании,
Ливии, Саудовской Аравии и Таиланда. Это орудие имеет усовер-
шенствованный нижний станок, досылатель новой конструкции и
облегченный уравновешивающий механизм. Часть орудий снаб-
жена вспомогательной силовой установкой (карбюраторный двига-
тель "Порше" мощностью 125 л. с), использующейся как для пере-
движения орудия на поле боя, так и для механизации процессов
его перевода из походного положения в боевое и обратно.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
45
8
8,2
897
45,4
30
39
6-7
69
-5
80
10,82
10,36

18 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
105-мм пушка-гаубица
Разработка пушки-гаубицы L-118 была начата английской фир-
мой "Ройял орднанс" в 1965 г., серийное производство этого ору-
дия в Великобритании развернулось в 1971 г. До начала 1990 г.
было изготовлено 650 орудий, из них 276 поставлено вооружен-
ным силам Великобритании, а остальные экспортированы в основ-
ном в развивающиеся страны, среди которых по объемам закуп-
ленных партий выделяются ОАЭ, Марокко, Оман, Индонезия,
Малави, Бахрейн и Кения.
Однако контракт на поставку самой крупной партии орудий
был заключен с Министерством обороны США, которое в 1986 г.
решило принять на вооружение сухопутных войск около 540 мо-
дифицированных пушек-гаубиц L-118, получивших английское обо-

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 19
значение L-119 и американское — М-119. В соответствии с конт-
рактом 150 орудий изготовлены в Великобритании, а остальные —
в США по лицензии. Лицензионное производство пушки-гаубицы
L-118 осуществлялось также в Австралии, а промышленность Ин-
дии и сегодня производит это орудие под названием а105-мм Light
Field Gun" (легкое полевое орудие).
Пушка-гаубица L-118 имеет снабженный двухкамерным дуль-
ным тормозом автофретированный ствол-моноблок длиной 30
калибров, заимствованный у самоходного орудия "Аббот". У него
же заимствован и вертикальный клиновой затвор.
Лафет пушки-гаубицы имеет своеобразную конструкцию: труб-
чатым станинам придана дугообразная форма, они нераздвиж-
ные. На огневой позиции орудие устанавливается на опорной пли-
те, обеспечивающей круговой обстрел (без использования этой
плиты угол горизонтального обстрела составляет только 11°).

20 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В вертикальной плоскости наведение орудия на цель возможно в
диапазоне углов от -5,5° до +70°.
Составной частью лафета являются гидропневматические про-
тивооткатные устройства с регулируемой длиной отката и пру-
жинный уравновешивающий механизм. Наличие подрессоренной
одноосной ходовой части позволяет буксировать орудие с доста-
точно высокой скоростью как по шоссе, так и по грунтовой дороге.
При этом в качестве тягачей используются армейские грузовые
автомобили с колесной формулой 4x4 или 6x6.
Стрельба из пушки-гаубицы L-118 ведется выстрелами раздель-
ного заряжания, разработанными специально для самоходного
орудия "Аббот". Из орудия модификации L-119 (М-119) можно
вести стрельбу всеми стандартными 105-мм боеприпасами НАТО.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 105
Длина ствола, калибров 30
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 1,86
Начальная скорость снаряда, м/с 708
Масса снаряда, кг 15,8
Максимальная дальность стрельбы, км 17,2
Скорострельность, выстр./мин 6
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -5,5
Угол горизонтального обстрела, град.:
с колес 11
и использованием опорной плиты 360
Длина системы в боевом положении, м 7,01
Ширина системы в боевом положении, м 1,78

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 21
LTH
155-мм гаубица
Английская фирма "Ройял орднанс" разработала гаубицу LTH
(Light Towed Howitzer — легкая буксируемая гаубица) специально
для аэромобильных, амфибийных и горнопехотных частей. При
создании ее учитывались тактико-технические требования к та-
ким гаубицам, разработанные корпусом морской пехоты и арми-
ей США. Первые опытные экземпляры были изготовлены в 1991 г.,
их испытания были завершены в 1996 г., однако решение о приня-
тии гаубицы LTH на вооружение пока не принято.

22 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Как и в случае с легкой гаубицой UFH, при разработке гауби-
цы LTH были использованы модифицированный ствол длиной 39
калибров, двухкамерный дульный тормоз и поршневой затвор
американской самоходной гаубицы М-109 Аб "Паладин".
Гаубица LTH имеет традиционную конструкцию, в состав кото-
рой входят двухстанинный лафет с центральной опорой и проти-
вооткатными устройствами, механизмы наведения, прицельные
приспособления и двухколесная ходовая часть. При переводе из
походного положения в боевое орудие опускается на центральную
опору, колеса при этом не вывешиваются. Таким образом обеспе-
чивается достаточно высокая устойчивость орудия при стрельбе.
Угол горизонтального обстрела составляет 95°, в вертикальной
плоскости орудие наводится в диапазоне углов от -5° до +72°.
При переводе гаубицы в походное положение ствол поворачи-
вается на 180° и закрепляется над сведенными станинами. На
марше гаубица буксируется трехосным армейским грузовым ав-
томобилем, в кузове которого размещается расчет из 6-8 человек
и часть боеприпасов. Подрессоренная ходовая часть позволяет
транспортировать гаубицу по шоссе со скоростью до 80 км/час и по
грунтовым дорогам — до 40 км/час.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 23
Для снижения веса гаубицы и обеспечения ее транспортиров-
ки самолетами и вертолетами (на наружной подвеске), в конст-
рукции лафета использованы новые высокопрочные сорта стали и
легкие сплавы.
По своим баллистическим характеристикам гаубица LTH ана-
логична американской 155-мм буксируемой гаубице М-198. Для
стрельбы из нее могут использоваться все стандартные 155-мм бое-
припасы НАТО. Стрельба обычными осколочно-фугасными сна-
рядами ведется на дальность 24,7 км, снарядами с донным газоге-
нератором — до 30 км.
Кроме основного варианта гаубицы LTH со стволом длиной 39
калибров, фирмой "Ройял орднанс" разработано несколько вари-
антов со стволами длиной 25, 35, 45 и 52 калибров.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
39
6-8
4,06
827
43,5
24,7
30,0
4
72
-5
45
11,93
7,50

24 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
UFH
155-мм гаубица
Гаубица UFH (Ultralightweight Field Howitzer — сверхлегкая по-
левая гаубица) разработана в 1989 г. английской фирмой "Вик-
керс шипбилдинг энд энджиниринг" в соответствии с тактико-
техническими требованиями корпуса морской пехоты и армии
США. Основные пункты этих требований — высокие огневые воз-
можности (на уровне современных 155-мм гаубиц НАТО) и мини-
мальная масса, допускающая транспортировку орудия на внеш-
ней подвеске вертолетом UH-60.
Ствол гаубицы имеет длину 39 калибров. Его конструкция, а
также конструкция двухкамерного дульного тормоза и поршневого
затвора такие же, как у американской самоходной гаубицы М-109
А-6 "Паладин".
Лафет четырехстанинный, в боевом положении станины рас-
полагаются крестообразно, при переводе в походное положение
передние станины складываются, а задние поднимаются с помо-
щью ручных гидравлических приводов. Люлька имеет трубча-
тую конструкцию, что позволило использовать верхние трубы для
размещения в них части противооткатных устройств.
У ходовой части два колеса, закрепленных на передних стани-
нах. При переводе орудия из походного положения в боевое они под-
нимаются. Хорошо натренированный расчет из 6—8 человек выпол-
няет перевод из походного положения в боевое и обратно пример-
но за 2 минуты. Буксировка орудия осуществляется с помощью

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 25
шкворневой балки, закрепленной под дульным тормозом, аналогич-
но тому, как сделано у советской 122-мм гаубицы Д-30.
Баллистические характеристики гаубицы UFH почти не отлича-
ются от характеристик американской 155-мм буксируемой гаубицы
М-198. Стрельба из нее ведется всеми стандартными 155-мм бое-
припасами НАТО. Дальность стрельбы осколочно-фугасным сна-
рядом — 24,7 км, снарядом с донным газогенератором — 30 км.
Для гаубицы UFH разработан механизм облегчения заряжания,
однако в стандартном варианте орудия он не используется, вследст-
вие чего максимальная скорострельность ограничена 4 выстр.умин.
В конструкции орудия широко использованы высокопрочная сталь
и легкие сплавы. В частности, основные узлы и механизмы орудия,
испытывающие наибольшие нагрузки при стрельбе, изготовлены
из титана. Это позволило снизить вес орудия более чем в 2 раза по
сравнению с буксируемыми гаубицами такого же калибра. Благода-
ря этому гаубица может транспортироваться как самолетами, так
и вертолетами (на наружной подвеске). В случае необходимости
она может быть разобрана на две части, что позволяет использовать
орудие в аэромобильных, амфибийных и горнопехотных частях.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
39
6-8
3,745
827
,43,35
24,7
30,0
4
70
-5
45
10,21
3,72

26 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-71
155-ым пушка-гаубица
Пушка-гаубица М-71 разрабатывалась израильской сЬирмой
"Солтам" с начала 70-х годов, испытания опытных образцов про-
водились, начиная с 1974 г., на вооружение израильской армии
она была принята в 1980 г. и поступала в войсковые части для
замены устаревших орудий этого калибра.
По своей конструкции и тактико-техническим характеристикам
пушка-гаубица М-71 близка к орудиям калибра 155 мм, разработан-
ным в 70-х годах в странах Запада. Она имеет ствол-моноблок
длиной 39 калибров, на котором установлены высокоэффективный
дульный тормоз и эжектор. Затвор полуавтоматический, клиновой.
На верхнем станке лафета смонтированы гидропневматичес-
кие противооткатные устройства, пневматический уравновешива-
ющий механизм, а также подъемный и поворотный механизмы с
ручными приводами. Стрельба из пушки-гаубицы возможна в
диапазоне вертикальных углов от -3 до +52°, угол горизонтально-
го обстрела составляет 84°.
Для заряжания орудия под любым утлом возвышения исполь-
зуется пневматический досылатель, сжатый воздух к которому
подается от баллона, установленного на станине лафета.

ИЗРАИЛЬ 27
Наличие пневматического досылателя снизило утомляемость
расчета и позволило в режиме повышенной скорострельности де-
лать 4 выстрела в минуту. Практическая скорострельность состав-
ляет 2 выстрела в минуту.
По своей конструкции нижний станок лафета пушки-гаубицы
М-71 напоминает лафет французской 155-мм гаубицы М-50. Он
имеет две раздвижные коробчатые станины с центральной опо-
рой. Ходовая часть четырехколесная. При переводе из походного
положения в боевое пушка-гаубица вывешивается на опоре, стани-
ны раздвигаются. При этом колеса, смонтированные на станинах,
раздвигаются вместе с ними и приподнимаются.
Как и многие орудия крупного калибра, разработанные в 70-х
годах, пушка-гаубица М-71 не имеет щитового прикрытия.
При переводе в походное положение ствол орудия поворачи-
вается назад на 180° и крепится на сведенных станинах.
Орудие буксируется армейским трехосным грузовым автомо-
билем грузоподъемностью 5 т. В кузове автомобиля размещаются
также расчет из 8 человек и часть боеприпасов. Конструкция ла-
фета позволяет буксировать орудие с большой скоростью.
Так как пушка-гаубица создавалась с учетом соглашения НАТО
о единой баллистике 155-мм артиллерийских орудий, стрельбу из
нее можно вести всеми стандартными 155-мм боеприпасами НАТО,
применяются также и выстрелы израильского производства, раз-
работанные для этого орудия. Дальность стрельбы обычным ос-
колочно-фугасным снарядом весом. 43,7 кг (начальная скорость
820 м/с) составляет 23,5 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 39
Расчет, чел. 8
Масса в боевом положении, т 9,2
Начальная скорость снаряда, м/с 820
Масса снаряда, кг 43,7
Максимальная дальность стрельбы, км 23,5
Скорострельность, выстр./мин: 2
практическая 4
повышенная 4
Наибольший угол возвышения, град. 52
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 84

28 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Модель 839Р/845Р
155-мм пушка-гаубица
155-мм пушка-гаубица 845Р
В 1980—1983 гг. фирма "Солтам" провела модернизацию раз-
работанной ею 155-мм пушки-гаубицы М-71. Новая 155-мм пушка-
гаубица имеет обозначение мод. 839Р и отличается от базовой
модели прежде всего наличием вспомогательной силовой установ-
ки, которая представляет собой дизельный двигатель воздушного
охлаждения (мощность 80 л. с), установленный на левой станине
орудия. С помощью вспомогательной силовой установки орудие
может самостоятельно передвигаться на расстояние до 70 км со
скоростью 8—17 км/час. Во время движения управляемыми явля-
ются все четыре основных колеса ходовой части, снабженные гид-
равлическими приводами. (На концах станин закреплены еще два
вспомогательных колеса.)
Кроме обеспечения самодвижения орудия, вспомогательная
силовая установка используется для перевода орудия из походного
положения в боевое и обратно (установка на центральную опору,
вывешивание колес, подсоединение станин к тягачу, разведение
станин, поднятие сошников), а также для управления краном
подъема и подачи боеприпасов.
В случае необходимости все перечисленные выше операции
могут обеспечиваться отдельным гидронасосом, для питания ко-
торого имеются два 12-вольтных аккумулятора, подзаряжающих-

ИЗРАИЛЬ 29
ся от вспомогательной силовой установки. В аварийных ситуациях
возможно также использование ручного гидронасоса.
Пушка-гаубица мод. 839Р послужила своеобразной переходной
моделью для создания фирмой "Солтам" в 1984 г. 155-мм пушки-
гаубицы мод. 845Р, принятой на вооружение израильской армии и
запущенной в серийное производство в 1994 г. Главной особеннос-
тью этого орудия является использование автофретированного ство-
ла-моноблока длиной 45 калибров, снабженного однокамерным
дульным тормозом и эжектором. Затвор полуавтоматический, кли-
новой.
Подъемный и поворотный механизмы обеспечивают наведе-
ние орудия на цель в вертикальной плоскости в диапазоне углов
от -3 до +70°, в горизонтальной — 78°.
Стрельба из пушки-гаубиць1 мод. 845Р ведется снарядами улуч-
шенной аэродинамической формы на дальность 39,6 км.
Конструкция пушки-гаубицы мод. 845Р оказалась весьма удач-
ной, ее ствол и противооткатные устройства были использованы
фирмой "Солтам" для создания в начале 90-х годов 155-мм само-
ходных пушек-гаубиц "Рэскел" и "Сламмер".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
155-ММ ПУШКИ-ГАУБИЦЫ МОД. 845Р
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин:
практическая
повышенная
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
155
45
8
10,85
около 890
43,7
39,6
2
4
70
-3
78

30 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
SB 155/39 REMO
155-мм гаубица
Гаубица разработана испанской фирмой "Сайта Барбара" по
заданию командования сухопутных войск Испании. Ее первый
опытный образец был изготовлен в 1984 г., полигонные испыта-
ния проводились в 1985-м, а предсерийный образец был впервые
продемонстрирован в 1987 г.
Гаубица имеет автофретированный ствол-моноблок длиной 39
калибров, снабженный полуавтоматическим клиновым затвором
и двухкамерным дульным тормозом.
Противооткатные устройства лафета состоят из гидравличес-
кого тормоза отката и двух гидропневматических накатников.
Лафет имеет две раздвижные станины коробчатого сечения и
опускаемую в боевом положении опорную плиту. Его конструк-
ция допускает следующие углы обстрела: вертикальный от -3° до
+70°, горизонтальный — 60°.
Щитовое прикрытие отсутствует.
Одноосный колесный ход позволяет буксировать гаубицу ар-
мейским трехосным грузовым автомобилем по шоссе со скорос-
тью 80 км/час, по грунтовым дорогам — до 40 км/час.
Стрельба из гаубицы ведется всеми стандартными 155-мм бое-
припасами НАТО. Максимальная дальность стрельбы обычным
осколочно-фугасным снарядом весом 43,5 кг (начальная скорость
827 м/с) составляет 24 км, дальность стрельбы активно-реактив-
ным снарядом достигает 30 км.

ИСПАНИЯ 31
Хорошо натренированный расчет из 6 человек может вести
стрельбу из гаубицы со скорострельностью до 4 выстрелов в минуту.
Дальнейшим развитием гаубицы SB 155/39 REMO стала само-
движущаяся гаубица SB 155/39 REMA, ее ствол использован при
создании самоходной гаубицы SB 155/39 ATP.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 39
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 9,0
Начальная скорость снаряда, м/с 827
Масса снаряда, кг 43,5
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 24
активно-реактивным снарядом 30
Скорострельность, выстр./мин 4
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 60
Длина системы, м:
в походном положении 12,00
в боевом положении 9,20
Ширина системы в походном' положении, м 2,50

32 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
SB 155/39 REMA
155-мм гаубица
В целях повышения подвижности артиллерийских подразде-
лений на поле боя фирма "Сайта Барбара" разработала самодви-
жущуюся гаубицу SB 155/39 REMA, полигонные испытания кото-
рой были начаты в 1985 г.
Гаубица SB 155/39 REMA является усовершенствованным ва-
риантом буксируемой гаубицы SB 155/39 REMO, от которой она
отличается наличием четырехтактного дизельного двигателя с
турбонаддувом и дополнительными колесами на концах станин
лафета. Смонтированный в передней части нижнего станка ла-
фета двигатель развивает максимальную мощность 70 л. с, его
крутящий момент передается на колеса одноосного колесного хода
и обеспечивает перемещение гаубицы со скоростью до 12 км/час.
При этом гаубица может преодолевать подъемы до 17°.
Гаубица буксируется трехосным армейским грузовым авто-
мобилем [6x6) с максимальной скоростью буксировки по шоссе
80 км/час, по грунтовой дороге — до 40 км/час. Для повышения
проходимости тягача с гаубицей по тяжелым грунтам предусмот-
рено дистанционное включение системы самодвижения гаубицы
с места водителя тягача.

ИСПАНИЯ 33
В конце 1999 г. испанская армия получила для проведения вой-
сковых испытаний шесть модернизированных самодвижущихся
гаубиц модификации SBT-1. Основное отличие их от базового об-
разца SB заключается в увеличенной до 52 калибров длине ство-
ла, что при использовании активно-реактивных снарядов позволя-
ет вести стрельбу на дальность до 40 км. В связи с возросшим до
12,9 т весом гаубицы ходовая часть лафета выполнена двухосной,
а мощность обеспечивающего самодвижение двигателя доведена
до 100 л. с. Благодаря наличию мощного двигателя гаубица может
передвигаться на поле боя со скоростью до 18 км/час. Численность
обслуживающего гаубицу расчета осталась прежней — 6 человек.
В случае успешного завершения войсковых испытаний испан-
ская армия намерена приобрести 100 гаубиц SBT-1.
Качающаяся часть гаубицы SB 155/39 REMO использована
фирмой "Сайта Барбара" при создании самоходной гаубицы
SB 155/39 ATP. В конструкции этой самоходной установки при-
менены узлы и агрегаты французского танка АМК-30. Корпус и
башня сварены из стальных броневых листов, обеспечивающих
защиту от 20-мм снарядов.
Двигатель V-образный, восьмицилиндровый GM 12V 71 QTA
мощностью 912 л. с, трансмиссия гидромеханическая. При дви-
жении по шоссе самоходная установка развивает максимальную
скорость 70 км/час.
155-мм самодвижущаяся гаубица SBT-1
Пик.'2964

34 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
155-мм самодвижущаяся гаубица SBT-1
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 39
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 9,4
Начальная скорость снаряда, м/с 827
Масса снаряда, кг 43,5
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 24
активно-реактивным снарядом 30
Скорострельность, выстр./мин 4
Наибольший угол возвышения, град.- 70
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 60
Длина системы в боевом положении, м 12,00
Ширина системы в походном положении, м 2,50

ИСПАНИЯ 35
FGH-155 Mk.2
155-мм гаубица
Гаубица FGH-155 Мк.2 разработана в 1985 г. испанской фир-
мой "Ситёкса" в сотрудничестве с канадской фирмой "Спейс ри-
сёрч корпорейшн". В ее конструкции учтено принятое в начале
90-х годов решение стран-членов НАТО о переходе на новую сис-
тему баллистических характеристик, обеспечивающую увеличе-
ние дальности стрельбы 155-мм артиллерийских орудий.
Автофретированный ствол-моноблок гаубицы FGH-155 Мк.2
имеет увеличенную до 52 калибров длину, что позволяет класси-
фицировать это орудие как пушку-гаубицу. Особенностью ствола
является также то, что вместо традиционной для западных ору-
дий такого калибра нарезки постоянной крутизны использована
широко применявшаяся в советских орудиях прогрессивная нарез-
ка с увеличенной на 1,6 мм глубиной нарезки. Такое решение, а
также использование созданных специально для этого орудия ме-
тательных зарядов позволило повысить живучесть ствола при
стрельбе на максимальную дальность до 3000—4000 выстрелов.
Ствол орудия снабжен полуавтоматическим клиновым затво-
ром с обтюрацией гильзы, однако разработан также его вариант с
поршневым затвором байонетного типа.
Орудие имеет двухстанинный лафет с центральной опорой.
Длд повышения стабильности орудия при ведении стрельбы с
рыхлого грунта на станинах смонтированы дополнительные сош-
ПИКИ. На левой станине закреплен баллон со сжатым воздухом,

36 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
используемым пневматическим досылающим механизмом.
В передней части нижнего станка лафета находится вспомогатель-
ная силовая установка (дизельный двигатель воздушного охлажде-
ния мощностью 170 л. с), обеспечивающая самодвижение орудия
со скоростью 20 км/час. Она используется также для механизации
процессов разведения и сведения станин, а также опускания цен-
тральной опоры. Благодаря этому время перевода орудия из по-
ходного положения в боевое сокращено до четырех минут.
Лафет имеет двухосный колесный ход, для обеспечения само-
движения орудия на станинах смонтированы дополнительные
колеса, откидывающиеся в боевом положении и при буксирова-
нии орудия тягачом — армейским грузовым автомобилем с ко-
лесной формулой бхб.
Конструкция лафета обеспечивает ведения стрельбы с углом наводки
по горизонтали 70° и по вертикали — от -4° до +72°. Для стрельбы
могут использоваться все стандартные 155-мм боеприпасы НАТО, а
также разработанные специально для этого орудия снаряды улуч-
шенной аэродинамической формы с выемкой в донной части (даль-
ность стрельбы этими снарядами составляет 39,6 км). Скорострель-
ность орудия — 5 выстрелов в минуту, расчет состоит из 6 человек.
Лафет гаубицы FGH-155 Mk.2 использован для создания опытной
203,2-мм буксируемой системы с дальностью стрельбы обычным
осколочно-фугасным снарядом весом 88 кг до 40 км. При использова-
нии снарядов улучшенной аэродинамической формы с донным га-
зогенератором максимальная дальность стрельбы составляет 50 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 45
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 9,7
Начальная скорость снаряда, м/с *
Масса снаряда, кг 43,5
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 30,0
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с выемкой в донной части 39,6
Скорострельность, выстр./мин 5
Наибольший угол возвышения, град. - 72
Угол склонения, град. -4
Угол горизонтального обстрела, град. 70
сведении нет

ИТАЛИЯ 37
М-56
105-мм горная гаубица
i
Горная гаубица М-56 является одним из наиболее удачных ору-
дий среди разработанных в Италии артиллерийских систем. Пер-
вый опытный образец орудия фирма "ОТО-Мелара" изготовила в
1956 г., его серийное производство было развернуто в 1957 г. Кро-
ме итальянской армии, гаубицы М-56 поставлялись вооруженным
силам более чем 30 стран мира. Общий объем поставок составля-
ет 2600 орудий. Из них итальянской армии поставлено 320 еди-
ниц. Во многих странах эти гаубицы до сих пор используются в
артиллерийских подразделениях воздушно-десантных, горнопехот-
пых и пехотных частей, а также в соединениях морской пехоты.
Длина ствола гаубицы относительно невелика— 14 калибров.
В стандартном исполнении на стволе установлен поперечно-щеле-
иой дульный тормоз, однако имеются варианты стволов и с други-
ми дульными тормозами. Например, стволы гаубиц М-56, состоя-
щих на вооружении бундесвера (ФРГ), имеют массивный однока-
мерный дульный тормоз. Противооткатные устройства смонтиро-
шшы под стволом. Закрепленное на верхнем станке легкое щито-
пос прикрытие может быть снято и разделено на две части. Меха-
низмы наведения позволяют вести стрельбу при углах возвыше-
ния от -5° до +65°. Горизонтальный угол обстрела равен 36°.

38 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Особенностью гаубицы является переменная высота линии огня,
что обеспечивается конструкцией подрессорных кривошипов и
составными станинами. При одном положении кривошипов и со
станинами, составленными из двух частей, орудие используется
для навесной стрельбы по целям, расположенным за укрытиями.
А при другом положении кривошипов и с состоящими из трех
частей станинами из орудия можно вести настильную стрельбу,
например, по подвижным бронированным целям.
В связи с тем, что гаубица М-56 предназначена в первую оче-
редь для использования в горнопехотных и воздушно-десантных
войсках, она приспособлена для перевозки на вьючных животных
и для сбрасывания с парашютом, для чего разбирается на 11 час-
тей весом не более 122 кг каждая. Хорошо обученному расчету из
6—7 человек на это требуется не более трех минут, а для перевода
гаубицы в боевое положение — не более четырех минут. Вес гау-
бицы в боевом положении составляет 1290 кг. В собранном виде
она может перевозиться военно-транспортными самолетами и
вертолетами. Обычно она буксируется 0,75-т двухосным автомо-
билем или перевозится на трех легких колесных транспортерах
Туцци".
Боекомплект гаубицы состоит из унитарных патронов с пере-
менным зарядом, комплектуемых осколочно-фугасными, кумуля-

ИТАЛИЯ 39
тивными, дымовыми, химическими или осветительными снаря-
дами итальянского или американского производства.
Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом
14,97 кг составляет 10,6 км. Кумулятивный снаряд пробивает бро-
ню толщиной 102 мм.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
105
14
6-7
1,29
472
14,97
10,6
3-6
65
-5
36
4,8
2,9

40 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
WAC-21
155-мм пушка-гаубица
В середине 80-х гг. китайская фирма "NORINCO" при содей-
ствии бельгийской фирмы "Спейс рисёрч корпорейшн" проводи-
ла работы по созданию пушки-гаубицы необычного для народно-
освободительной армии Китая (НОАК) калибра 155-мм (вместо
152-мм). Первые опытные образцы пушки-гаубицы, получившие
обозначение WAC-21, были изготовлены в конце 1986 г. В 1991 г.
серийные образцы этого орудия поступили на вооружение первых
шести батарей НОАК.
Конструкция WAC-21 в значительной степени аналогична
конструкции австрийской пушки-гаубицы GH N-45, которая в свою
очередь является дальнейшим развитием бельгийской GC-45.
Вместе с тем имеются и существенные отличия, относящиеся

КИТАЙ 41
прежде всего к конструкции ствола. Автофретированный ствол
WAC-21 имеет длину 45 калибров, количество нарезов на канале
ствола — 48, причем их глубина примерно в три раза больше,
чем у Западных прототипов. Ствол снабжен многорядным сетча-
тым дульным тормозом, поглощающим значительную часть энер-
гии отката. Затвор поршневого типа с полуавтоматикой. Тормоз
отката расположен снизу ствола, накатник — сверху. Противоот-
катные устройства имеют механизм изменения длины отката, что
особенно важно при стрельбе на предельных углах возвышения и
па максимальных зарядах.
Как и у пушки-гаубицы GH N-45, лафет WAC-21 имеет две
станины и центральную опору, на которую опускается орудие при
переводе в боевое положение. На левой станине смонтирован до-
сылатель с пневматическим приводом. Расположенные слева от
ствола механизмы наведения орудия на цель позволяют осуществ-
лять наводку в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -5°
до +72°, угол горизонтальной наводки составляет 70° (30° — влево
и 40° —вправо).
Максимальная скорострельность орудия составляет 4-5 выст-
релов в минуту, нормальный темп стрельбы — 2 выстрела в
минуту.
Лафет снабжен двухосным колесным ходом и двумя вспомо-
гательными колесами, смонтированными на станинах. При пере-
иоде орудия в походное положение ствол поворачивается назад на
180° и укрепляется над сведенными станинами. На большие рас-
стояния орудие буксируется трехосным грузовым армейским ав-
томобилем (бхб). Для самостоятельного перемещения орудия на
поле боя в передней части станка лафета может быть смонтиро-
шша силовая установка (карбюраторный двигатель мощностью
77 л. с), обеспечивающая движение со скоростью до 18 км/час.
Стрельба из орудия ведется всеми 155-мм стандартными бое-
припасами НАТО. Дальность стрельбы осколочно-фугасным сна-
рядом составляет 30 км, осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором — 39 км. Срединные отклонения рассеивания при
стрельбе на максимальную дальность — 0,45% по дальности и
0,007% ■— по направлению. Прицельные приспособления включа-
ют панорамный прицел М-115 и телескопический — М-137.
Кроме буксируемой пушки-гаубицы WAC-21, фирмой
"NORINCO" разработан также ее самоходный вариант, по конст-

42 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
рукции аналогичный американской самоходной гаубице М-109.
Изучается возможность установки ствола пушки-гаубицы WAC-21
на лафетах 130-мм пушки и 152-мм пушки-гаубицы советской кон-
струкции, состоящих на вооружении НОАК.
Лафет WAC-21 использован для создания 203-мм орудия с мак-
симальной дальностью стрельбы — 50 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
45
8-10
9,5
895
45,4
30
39
4,5
72
-5
70
11,40
9,93

КИТАЙ 43
203-мм пушка-гаубица
образца 1994 года
Разработка 203-мм пушки-гаубицы велась в КНР с начала 90-х
годов. В работах по ее созданию, кроме китайской фирмы
"NORINCO", участвовала и бельгийская фирма "Спейс рисёрч
корпорейшн". Опытные образцы орудия в буксируемом и само-
ходном вариантах были изготовлены в 1994 г. По имеющимся све-
дениям, к 1995 г. оба варианта орудия были подготовлены к се-
рийному производству.

44 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Орудие имеет автофретированный ствол длиной 45,5 калиб-
ра, изготовленный из высококачественной стали, полученной ме-
тодом электрошлаковой очистки. Количество нарезов в канале
ствола — 64.
Живучесть ствола на максимальных зарядах составляет 1000
выстрелов. Он снабжен высокоэффективным двухкамерным дуль-
ным тормозом и затвором клинового типа, открываемым и за-
крываемым гидравлическим механизмом. Наличие пневматичес-
кого досылателя, обеспечивающего процесс заряжания снаряда и
метательного снаряда на всех углах возвышения, позволяет вести
стрельбу со скорострельностью 2 выстрела в минуту в течение
5 минут и 1 выстрел в минуту в течение 75 минут.
Конструкция лафета буксируемого орудия аналогична лафету
пушки-гаубицы WAC-21. Он имеет две станины и центральную
опору, на которую опускается орудие при переводе его из поход-
ного положения в боевое. В походном положении ствол повернут
назад на 180° и закреплен на сведенных станинах. Противооткат-
ные устройства снабжены механизмом изменения длины отката.
Максимальная длина отката равна 1524 мм, минимальная —
1041 мм. Смонтированные слева от ствола подъемный и поворот-
ный механизмы обеспечивают наведение орудия на цель в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от -5° до +55°, угол горизон-
тального обстрела составляет 50°.
В самоходном варианте орудия гусеничное шасси, подъемный
механизм и противооткатные устройства по конструкции аналогич-
ны применяемым в 175-мм самоходной пушке М-107 и 203,2-мм
самоходной гаубице М-110 американской разработки.
Стрельба из обоих вариантов 203-мм орудия ведется выстре-
лами раздельно-картузного заряжания с модульными метатель-
ными зарядами в сгораемых картузах. Для орудия разработаны
осколочно-фугасный и фугасный кассетный снаряды, кассетный
снаряд, снаряженный противотанковыми минами, химический,
управляемый на конечном участке траектории, и ядерный снаря-
ды. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным сна-
рядом с донным газогенератором составляет 50 км.

КИТАЙ 45
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
203,2
45,5
8-10
сведения отсутствуют
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом с донным
газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы, м:
в походном положении
в боевом положении
Ширина системы, м:
в походном положении
в боевом положении
933
95,9
40
50
2
55
-5
50
12,087
14,831
2,789
9,097

46 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
КН-178
105-мм гаубица
i
Гаубица КН-178 создана южнокорейской фирмой "KIA" в ре-
зультате детальной модернизации американской 105-мм гаубицы
М-101, состоящей на вооружении армии Южной Кореи с начала
50-х годов. Опытные образцы модернизированной гаубицы прохо-
дили испытания в начале 80-х годов, на вооружение она была при-
нята в 1984 г.
Основным новым элементом гаубицы КН-178 является ствол
длиной 34 калибра с прогрессивной нарезкой. Он снабжен высо-
коэффективным двухкамерным дульным тормозом и вертикаль-
ным клиновым затвором. В связи со значительным увеличением
длины ствола по сравнению с исходным образцом и повышением
нагрузок при стрельбе, противооткатные устройства и механиз-
мы наведения орудия на цель спроектированы заново. При этом
углы наводки практически не изменились: вертикальный от -5°
до +65 °, горизонтальный — 45,5 °.
На верхнем станке лафета предусмотрена установка щитово-
го прикрытия от гаубицы М-101, однако у большинства модерни-
зированных гаубиц оно не установлено в целях уменьшения веса
системы.
Как и у гаубицы М-101, нижний станок лафета имеет две раз-
движные станины коробчатого сечения. С учетом повышенных
нагрузок, возникающих при стрельбе, конструкция станин усиле-
на. Ходовая часть одноосная, допускающая буксирование гаубицы
армейским грузовым автомобилем (6x6) или гусеничным тягачом
с достаточно высокой скоростью. Относительно небольшой вес га-

КОРЕЯ (ЮЖНАЯ) 47
убицы позволяет также транспортировать ее военно-транспортными
самолетами и вертолетами (на наружной подвеске).
Для стрельбы из гаубицы КН-178 используются все боеприпа-
сы, разработанные для гаубицы М-101. Это полуунитарные вы-
стрелы (с переменным зарядом) с осколочно-фугасными (обыч-
ными и активно-реактивными), кумулятивными, бронебойно-фу-
гасными (с пластичным взрывчатым веществом), дымовыми, хи-
мическими и осветительными снарядами. Могут также использо-
ваться разработанные в конце 60-х годов осколочные снаряды со
стреловидными убойными элементами повышенной эффектив-
ности и кассетные снаряды, содержащие по 18 осколочных гранат
каждый. Дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным сна-
рядом составляет 14,7 км, активно-реактивным — 18,0 км. Скоро-
стрельность гаубицы доведена до 15 выстрелов в минуту.
В настоящее время гаубица КН-178 находится на вооружении
армии только Южной Кореи, хотя фирма "KIA" активно предла-
гает на мировом рынке оружия свои услуги по модернизации
устаревших гаубиц М-101 по схеме КН-178.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
105
34
6-8
2,65
662
14,97
14,7
18,0
до 15
65
-5
45,5
7,65
3,66

48 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
КН-179
155-мм гаубица
Наряду с модернизацией состоящих на вооружении южноко-
рейской армии американских 105-мм гаубиц М-101 фирма "KIA"
провела и глубокую модернизацию имеющихся у южнокорейской
армии 155-мм гаубиц М-114 также американского производства.
Первый опытный образец модернизированной 155-мм гаубицы был
изготовлен в 1982 г., в 1984-м гаубица была принята на вооруже-
ние южнокорейской армии под обозначением КН-179 и запущена
в серийное производство. В настоящее время по схеме КН-179 мо-
дернизированы все южнокорейские гаубицы типа М-114.
При модернизации гаубицы М-114 ставилась задача улучшить
ее баллистические характеристики до уровня требований подпи-
санного странами НАТО соглашения о единой баллистике 155-мм
артиллерийских орудий (длина ствола — 39 калибров, объем за-

КОРЕЯ (ЮЖНАЯ) 49
рядной каморы — 18 л. и т. д.). По этой причине вместо ствола
длиной 23 калибра на модернизированной гаубице установлен
ствол-моноблок длиной 39 калибров. Использование ствола боль-
шей длины резко увеличило нагрузки, возникающие при стрель-
бе. Для их снижения на стволе был установлен двухкамерный
дульный тормоз, однако этого оказалось недостаточно, и конст-
рукторам пришлось заново спроектировать противооткатные уст-
ройства и уравновешивающий механизм. Соответствующие изме-
нения были внесены в подъемный и поворотный механизмы, хотя
углы наводки изменились незначительно: вертикальный — от 0°
до +68,6 °, горизонтальный — 48,7 °.
На гаубице КН-179 установлены также новые прицельные при-
способления.
Для повышения устойчивости во время стрельбы под нижним
станком смонтирована центральная опора, на которую опускается
гаубица при переводе ее из походного положения в боевое.
Гаубица буксируется армейским грузовым автомобилем с ко-
лесной формулой бхб. Благодаря отказу от щитового прикрытия
вес модернизированной гаубицы увеличился по сравнению с про-
тотипом не столь значительно, чтобы ограничить возможности ее
транспортировки военно-транспортными самолетами и вертоле-
тами (на наружной подвеске).
В результате модернизации из гаубицы можно вести стрельбу
всеми современными 155-мм боеприпасами НАТО, включая кас-
сетные снаряды и снаряды М-712 "Копперхед" с лазерной полу ак-
тивной головкой самонаведения. Дальность стрельбы обычным
осколочно-фугасным снарядом составляет 22 км, активно-реактив-
ным — 30 км. Скорострельность гаубицы не превышает 4 выстре-
лов в минуту.

50 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 39
Расчет, чел. 10-11
Масса в боевом положении, т 6,89
Начальная скорость снаряда, м/с 826
Масса снаряда, кг 43,9
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 22
активно-реактивным снарядом 30
Скорострельность, выстр./мин 4
Наибольший угол возвышения, град. 68,6
Угол склонения, град. 0
Угол горизонтального обстрела, град. 48,7
Длина системы в боевом положении, м 9,55
Ширина системы в боевом положении, м 5,05

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ 51
FH 70
155-мм гаубица
Гаубица FH 70 разрабатывалась с конца 60-х годов фирмами
Великобритании, ФРГ и Италии в качества стандартного полево-
го орудия сухопутных войск стран-разработчиков. Первые опыт-
ные образцы гаубицы были изготовлены в 1976 г., в 1978-м гауби-
ца была принята на вооружение, и началось ее серийное произ-
водство. За изготовление лафета отвечала Великобритания, ходо-
вой части и прицелов — ФРГ, люльки с противооткатными уст-
ройствами и подъемным механизмом — Италия. Потребность су-
хопутных войск всех трех стран-разработчиков в гаубицах этого
типа составляла 500 единиц. Некоторое количество было экспор-
тировано в Саудовскую Аравию и Малайзию, а в Японии гаубица

52 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
FH 70 выпускается по лицензии (в Европе производство этих гау-
биц уже прекращено).
В соответствии с подписанным странами НАТО в конце 60-х го-
дов соглашением о единой баллистике 155-мм орудий, гаубица FH 70
имеет автофретированный ствол-моноблок длиной 39 калибров,
который снабжен дульным тормозом с эффективностью 32% и вер-
тикальным клиновым затвором с полуавтоматикой. Живучесть ство-
ла прогнозируется на уровне 2 500 выстрелов на полном заряде и
не менее 10 000 выстрелов при стрельбе на уменьшенных зарядах.
В состав лафета гаубицы входят гидропневматические проти-
вооткатные устройства с переменной длиной отката, пневмати-
ческий уравновешивающий механизм и верхний станок с меха-
низмами наведения, снабженными гидравлическими приводами.
Нижний станок имеет две раздвижные станины коробчатого се-
чения, центральную опору и одноосную ходовую часть. В перед-
ней части нижнего станка находится съемная силовая вспомога-
тельная установка (карбюраторный двигатель мощностью 72 л. с),
которая используется для самодвижения гаубицы по пересечен-

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ 53
ной местности со скоростью до 10 км/ч, а также для перевода
орудия из походного положения в боевое и обратно.
Гаубица буксируется колесными тягачами (6x6), оборудован-
ными подъемным краном для погрузки и разгрузки боеприпасов.
Конструкция лафета обеспечивает наведение орудия в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от -5° до +70° и в горизон-
тальной плоскости в диапазоне +28°. Максимальная скорострель-
ность составляет 6 выстрелов в минуту.
Для стрельбы из гаубицы FH 70 применяются все стандартные
155-мм боеприпасы НАТО, а также вновь разработанные выстре-
лы с осколочно-фугасными, управляемыми, активно-реактивны-
ми и ядерными снарядами. Дальность стрельбы обычным оско-
лочно-фугасным снарядом весом 43,5 кг составляет 24 км, актив-
но-реактивным — 30 км.
В последнее время германской фирмой "Рейнметалл" разра-
ботан модернизированный вариант гаубицы FH 70 со стволом
длиной 52 калибра. Эта гаубица способна вести стрельбу обыч-
ным и осколочно-фугасным снарядами на дальность до 30 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
39
7-8
9,3
827
43,5
24
30
6
70
-5
56
12,43
7,50

54 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ Й ГА У ВИЦЫ
М-139/39
155-мм гаубица
В начале 80-х годов голландская фирма "RDM" провела де-
тальную модернизацию американской 155-мм гаубицы М-114 (Ml),
разработанной еще до начала второй мировой войны. При этом
была поставлена задача обеспечить возможность стрельбы из гау-
бицы современными 155-мм боеприпасами и существенно повы-
сить дальность стрельбы. Первый опытный образец такой гауби-
цы был изготовлен в 1984 г., на вооружение армии Нидерландов
гаубица была принята в 1987 г. под обозначением М-139/39.
Новый ствол для гаубицы М-139/39 по заказу фирмы "RDM"
спроектировала шведская фирма "Бофорс". Длина ствола состав-
ляет 39 калибров, по своей внутренней баллистике он аналогичен
стволу американской самоходной гаубицы М-109 А2. Ствол снаб-
жен поршневым затвором и трехкамерным дульным тормозом.
Несмотря на то что в ходе модернизации фирма "RDM" стре-
милась сохранить как можно больше деталей гаубицы М-114,
установка более длинного ствола потребовала существенных из-
менений конструкций лафета и противооткатных устройств. Кроме
того, фирмой создан блок вспомогательной силовой установки для
новой гаубицы, который может быть установлен на ней по жела-
нию заказчика. В его состав входят карбюраторный двигатель,
силовая передача на колеса ходовой части лафета и рулевое
управление. Блок обеспечивает самодвижение гаубицы на поле
боя при смене огневых позиций. На большие расстояния гаубица

НИДЕРЛАНДЫ 55
буксируется армейским грузовым автомобилем (6x6) или быстро-
ходным гусеничным тягачом. При переводе орудия в походное
положение ствол оттягивается назад и крепится на сведенных ста-
нинах.
Стрельба из гаубицы может вестись всеми стандартными
155-мм боеприпасами НАТО. При этом ее дальность обычным
155-мм осколочным снарядом составляет 18,2 км (по сравнению с
14,6 км в случае с гаубицой М-114), а стрельба снарядами улуч-
шенной аэродинамической формы с донным газогенератором ве-
дется на дальность до 32 км.
По схеме М-139/39 фирма "RDM" провела модернизацию
155-мм гаубиц М-114, состоящих на вооружении армий Нидерлан-
дов, Дании, Норвегии и Канады. Этой фирмой производятся так-
же новые гаубицы М-139, по своей конструкции и тактико-техни-
ческим характеристикам аналогичные гаубице М-139/39.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с донным газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
155
39
11
7,6
684
43,9
18,2
32,0
2-4
63
-2
49
10,00
2,44

56 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
зис-з
76-мм дивизионная пушка
Дивизионная пушка ЗИС-З была наиболее массовым артилле-
рийским орудием второй мировой войны. Со времени ее приня-
тия на вооружение в 1942 г. до окончания второй мировой войны
было изготовлено около 100 тысяч таких пушек. В послевоенные
годы пушка состояла на вооружении Советской Армии и армий
стран-участниц Варшавского договора. В качестве военной помо-
щи большие партии пушек ЗИС-З экспортировались во многие
страны Африки, Азии и Латинской Америки. В Китае эта пушка
производилась под обозначением "тип 54". По сравнению с совре-
менными артиллерийскими системами боевые характеристики
ЗИС-З невысоки, однако она все еще состоит на вооружении ар-
мий ряда стран мира, а Румыния до сих пор изготавливает для
нее боеприпасы и поставляет их на мировой рынок оружия.
Конструкция ЗИС-З отличается простотой и технологичностью.
Многие ее детали изготовлены литьем, штамповкой и сваркой.
Пушка разработана по классической схеме. Она имеет ствол-мо-
ноблок длиной 42,5 калибра, снабженный дульным тормозом,
поглощающим около 40% энергии отката. Затвор клиновой с полу-
автоматикой механического (копирного) типа. Лишь для первого

РОССИЯ 57
заряжания нужно открыть затвор вручную с помощью рукоятки, а
в дальнейшем он открывается и закрывается (экстрактируя при
этом стреляную гильзу) автоматически. Скорострельность пуш-
ки — до 25 выстрелов в минуту. Ствол с казенником и затвором
наложен на верхний станок лафета. Подъемный и поворотный
механизмы смонтированы на верхнем станке слева от ствола и
позволяют наводчику, не отрываясь от окуляра панорамы, наво-
дить орудие на цель (в том числе и движущуюся) и производить
выстрел. Механизмы наведения обеспечивают угол горизонталь-
ного обстрела 54°, угол вертикального обстрела — от -2° до +37°.
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин на верхнем станке установлено
щитовое прикрытие.
Нижний станок снабжен раздвижными трубчатыми станина-
ми, ходовая часть — колесами автомобильного типа с пружин-
ным подрессориванием.
Пушка может буксироваться двухосным грузовым автомоби-
лем с максимальной скоростью до 50 км/час (по шоссе). По просе-
лочным дорогам ее можно буксировать со скоростью 30 км/час, а
по бездорожью — до 10 км/час. Для перевода из походного поло-
жения в боевое и обратно тренированному расчету из б человек
требуется 30-40 секунд.
Для стрельбы из пушки может быть использована весьма ши-
рокая номенклатура боеприпасов, включая унитарные патроны,
разработанные для 76-мм пушек образца 1902 года.

58 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Основными снарядами для стрельбы из пушки являются даль-
нобойная осколочно-фугасная граната и бронебойный снаряд.
В соответствии с поставленными задачами могут быть исполь-
зованы шрапнель, подкалиберные, кумулятивные (бронепрожи-
гающие), зажигательные, дымовые и другие снаряды.
Наибольшая дальность стрельбы дальнобойной осколочно-фу-
гасной гранатой ОФ-350 равна 13,3 км. Дальность прямого выстре-
ла при стрельбе дальнобойной осколочно-фугасной гранатой и бро-
небойным снарядом — 820 м (при высоте цели 2 м).
При разрыве осколочно-фугасной гранаты образовываются 870
убойных осколков с радиусом сплошного поражения 15 м.
Использовавшийся в годы второй мировой войны бронебойный
снаряд на дальность 500 м при угле встречи 90° пробивал броню
толщиной 70 мм. Разработанный в послевоенные годы кумулятив-
ный снаряд вне зависимости от дальности стрельбы пробивает
броню толщиной 192 мм.
На одном лафете с дивизионной пушкой ЗИС-3 была разрабо-
тана и выпускалась противотанковая 57-мм пушка ЗИС-2. Эта
пушка имеет ствол-моноблок длиной 73 калибра, что обеспечива-
ет получение начальной скорости снаряда до 1250 м/с. При стрель-
бе подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом БР-271П
из этой пушки на дальность 500 м при угле встречи 90° поражает-
ся броня толщиной 147 мм. В послевоенное время кроме обычно-
го оптического прицела на пушке устанавливался и инфракрас-
ный ночной прицел. Эта модификация пушки имеет обозначение
ЗИС-2Н.

РОССИЯ 59
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, калибров 42,6
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 1,2
Начальная скорость снаряда, м/с 680
Масса снаряда, кг 3,02-6,50
Максимальная дальность стрельбы, км 13,3
Скорострельность, выстр./мин 25
Наибольший угол возвышения, град. 37
Угол склонения, град. -2
Угол горизонтального обстрела, град. . 54

60 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
гп
76,2-мм горная пушка
Горная пушка ГП разработана в послевоенное время и замени-
ла в войсках 76,2-мм горную пушку образца 1938 г., весьма непло-
хо зарекомендовавшую себя в годы второй мировой войны в бое-
вых действиях в горных условиях, а также на пересеченной и
труднопроходимой местности.
Ствол пушки имеет длину около 23 калибров, он состоит из
трубы, казенника и кожуха. Противооткатные устройства разме-
щены в люльке под стволом. Уравновешивающий механизм нахо-
дится на верхнем станке, где смонтированы также подъемный и
поворотный механизмы, обеспечивающие вертикальный угол об-
стрела от -10° до +70° и горизонтальный — до 45°.
Составной частью верхнего станка является также состоящее
из двух частей легкое щитовое прикрытие. Оно защищает расчет
от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов
и мин малого калибра. Для снижения веса орудия щитовое при-
крытие может быть снято.
Особенностью пушки является то, что она может вести как
настильную, так и навесную стрельбу. Для обеспечения высокой
устойчивости пушки при больших углах возвышения конструкция
нижнего станка лафета позволяет изменять высоту линии огня с
650 мм при угле возвышения менее 30° до 850 мм при угле возвы-
шения более 30°.

РОССИЯ 61
В горных условиях пушка может транспортироваться в виде
десяти отдельных вьюков на вьючных животных. При этом мак-
симальный вес одного вьюка не превышает 85 кг. Тренирован-
ный расчет из шести человек может разобрать пушку в течение
4-5 минут. Примерно столько же времени требуется и для ее
сборки.
При использовании в северных районах горная пушка комп-
лектуется лыжной установкой, позволяющей перевозить ее по
глубокому снегу и болотистой местности. При необходимости
вести стрельбу можно непосредственно с лыж.
Не исключена также транспортировка пушки автомобилем
(4x4). Наличие торсионного подрессоривания двухколесной ходо-
вой части обеспечивает передвижение пушки при механической
тяге с максимальной скоростью 60 км/час. В походном положении
задние концы станины складываются вверх, за счет чего суще-
ственно уменьшается длина пушки и облегчается движение пуш-
ки и тягача по узким и извилистым горным дорогам. Пушка мо-
жет перевозиться военно-транспортными самолетами и вертоле-
тами.
Стрельба из нее ведется выстрелами раздельно-гильзового за-
ряжания с осколочно-фугасными, кумулятивными и дымовыми
снарядами. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ве-
сом 6,28 кг составляет 10 км.

62 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, калибров около 23
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 735
Начальная скорость снаряда, м/с 215-485
Масса снаряда, кг 6,28
Максимальная дальность стрельбы, км 10
Скорострельность, выстр./мин 10-14
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -10
Угол горизонтального обстрела, град. 45
Длина системы в боевом положении, м 3,3
Ширина системы в боевом положении, м 1,6

РОССИЯ 63
Д-44
85-мм дивизионная
и противотанковая пушка
На заключительном этапе второй мировой войны, когда Красная
Армия перешла к активным наступательным действиям, возникла
потребность в более мощном дивизионном орудии, чем 76-мм пуш-
ка ЗИС-3. Различные конструкторские бюро предложили несколь-
ко вариантов 85-мм дивизионных пушек, лучшей из которых была
признана пушка Д-44, разработанная КБ завода №9. Во второй
половине 1944 г. и в начале 1945 г. пушка проходила испытания и
доводку. Ее доработанный вариант поступил на полигон для про-
ведения испытаний всего за один день до окончания войны —
8 мая 1945 г. На вооружение Красной Армии пушка поступила
уже по окончании войны под названием "85-мм дивизионная пуш-
ка Д-44". Она состояла на вооружении армий стран-участниц Вар-
шавского договора и поставлялась на экспорт. Количество пушек,
произведенных до 1953 г. заводом №9, оценивается примерно в
12,5-13,0 тыс. штук.
Пушка Д-44 выполнена по классической схеме артиллерийско-
го орудия, ее отличительными особенностями являются компакт-
ность размещения механизмов наведения, малая высота линии
огня и возможность транспортировки механической тягой с высо-
кой скоростью движения. Полная длина ствола составляет 55,1 ка-
либра. Ствол состоит из трубы-моноблока, казенника, муфты,
дульного тормоза и обоймы. Наряду с дульным тормозом актив-
ного типа значительную часть силы отката поглощают гидропнев-
матические противооткатные устройства, смонтированные в обойме

64 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
над стволом. При выстреле они откатываются вместе со стволом,
нормальная длина отката составляет 580-660 мм, предельная —
675 мм.
Пушка имеет вертикальный клиновой затвор с полуавтомати-
кой механического (копирного) типа. Его конструкция и использо-
вание в качестве боеприпасов унитарных патронов обеспечивают
скорострельность с исправлением наводки 13-15 выстрелов в ми-
нуту, а без исправления наводки — до 25 выстрелов в минуту.
Ствол размещен в люльке, представляющей собой литую ци-
линдрическую обойму, закрепленную на верхнем станке лафета.
С помощью подъемного механизма, также смонтированного на
верхнем станке, ствол вместе с люлькой может поворачиваться в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от -7° до +35°. Угол
горизонтальной наводки, обеспечиваемый поворотным механиз-
мом винтового типа, составляет 54°.
В качестве прицельных приспособлений устанавливались пано-
рамный прицел или прицел С71-7, оптические прицелы ОП1-7,
ОП2-7, ОП4-7 и ОП4 М-7. Использовались также ночные прице-
лы АПН-2 или АПНЗ-7.
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин на верхнем станке закреплено
щитовое прикрытие.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными трубча-
тыми станинами. Ходовая часть двухколесная, применены колеса
от грузового автомобиля ГАЗ-АА с шинами, заполненными губча-
тым каучуком (ГК). Боевая ось состоит из двух прямых полуосей.
Наличие торсионного подрессоривания позволяет буксировать ору-
дие армейскими грузовыми автомобилями (6x6) или быстроход-
ными гусеничными тягачами по шоссе со скоростью до 60 км/час.
Время перевода пушки из походного положения в боевое и обрат-
но не превышает одной минуты.
Стрельба из пушки Д-44 ведется унитарными патронами с оско-
лочно-фугасными гранатами (более 12 типов), подкалиберными
снарядами катушечной формы, кумулятивными и дымовыми сна-
рядами. Дальность стрельбы осколочно-фугасной гранатой 0365Ж
весом 9,54 кг (начальная скорость 793 м/сек) составляет 15 820 м.
Дальность прямого выстрела бронебойным снарядом БР-367 по
цели высотой 2 м составляет 1 100 м. На дальности 500 м этот
снаряд пробивает броневую плиту толщиной 135 мм, установлен-

РОССИЯ 65
ную под углом 90°. На дальности 2000 м бронепробиваемость умень-
шается до 100 мм.
Одной из модификаций пушки стала самодвижущаяся 85-мм
дивизионная пушка СД-44. Дальнейшее развитие конструкции пуш-
ки Д-44 привело к созданию 85-мм противотанковой пушки Д-48,
отдельные конструктивные элементы которой использованы при
создании первой в мире серийной гладкоствольной противотанко-
вой пушки Т-12 (2 А19).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 85
Длина ствола, калибров 55,1
Расчет, чел. 7
Масса в боевом положении, т 1,725
Начальная скорость снаряда, м/с 793
Масса снаряда, кг 9,54
Максимальная дальность стрельбы, км 15,82
Скорострельность, выстр./мин 20-25
Наибольший угол возвышения, град. 35
Угол склонения, град. -7
Угол горизонтального обстрела, град. 54
Длина системы в походном положении, м 8,34
Ширина системы в походном положении, м 1,68
1 Зак. 2964

66 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
СД-44
85-мм дивизионная и противотанковая
самодвижущаяся пушка
Конструкторское бюро завода №9 в конце 1948 г. разработало
проект самодвижущейся пушки на базе дивизионной пушки Д-44.
Проектом предусматривалось, что'на большие расстояния она бу-
дет транспортироваться колесными или гусеничными тягачами, а
ее перемещение на поле боя будет осуществляться самостоятельно
с помощью вспомогательной силовой установки. Первые опытные
образцы самодвижущейся пушки были изготовлены в первом квар-
тале 1950 г., войсковые испытания проводились в течение 1954 г.,
и в конце этого года она была принята на вооружение Советской
Армии под обозначением "85-мм самодвижущаяся пушка СД-44".
Кроме Советской Армии, пушка состояла на вооружении армий
Албании, Болгарии, ГДР, Кубы и Китая. В войска поставлялись
пушки СД-44 как переделанные из Д-44, так и изготовленные вновь
заводом №9. Общее количество выпущенных в 1954-1957 гг. пу-
шек СД-44 составляет примерно 550 штук.
Качающаяся часть пушки СД-44 ничем не отличается от кача-
ющейся части пушки Д-44. Обе пушки имеют также одинаковую
баллистику и одни и те же боеприпасы.
Лафет СД-44 отличается тем, что на одной из станин смонти-
рован прикрытый кожухом мотоциклетный двигатель мощнос-
тью 14 л. с. Крутящий момент от двигателя передается на колеса
пушки через карданный вал, дифференциал и полуоси. Коробка
переключения передач, входящая в состав трансмиссии, обеспе-
чивает шесть передач движения вперед и две передачи заднего

РОССИЯ 67
хода. На станине также закреплено сиденье для одного из номе-
ров расчета, выполняющего функции механика-водителя. В его
распоряжении имеется рулевое колесо, которое управляет допол-
нительным, третьим, колесом, смонтированным на конце одной
из станин. Для освещения дороги в темное время суток на концах
станин устанавливается фара, а для преодоления особо сложных
участков пути на пушке предусмотрено оригинальное устройство —
самовытаскиватель, состоящий из барабана на колесах и троса,
закрепленного на щите.
В режиме самодвижения пушка передвигается стволом назад,
при этом на ней размещается как расчет, так и часть боекомплек-
та. На шоссе она развивает скорость до 25 км/час, способна пре-
одолевать подъемы до 27°, броды глубиной до 0,5 мм и снежные
заносы высотой 0,30-0,65 м. Запас хода по булыжной мостовой
составляет 220 км.
На большие расстояния пушка буксируется колесным или гу- -
сеничным тягачом с максимальной скоростью до 60 км/час.
Значительное количество пушек СД-44 поступило на вооруже-
ние советских воздушно-десантных дивизий. Для парашютного
десантирования этих пушек были разработаны специальные де-
сантные платформы.
В 1957 г. была выпущена серия из 150 модифицированных пу-
шек СД-44Н, оборудованных ночными прицелами.

68 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда^м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы при самодвижении, м
Ширина системы при самодвижении, м
85
55,1
7
2,25
793
9,54
15,82
20-25
35
-7
54
8,40
1,77

РОССИЯ 69
М-30
122-мм гаубица образца 1938 года
Первый опытный образец гаубицы поступил на заводские испы-
тания в конце апреля 1938 г., а Государственные испытания были
начаты в середине 1938 г. Гаубица успешно выдержала их и была
в том же году принята на вооружение под названием " 122-мм гауби-
ца обр. 1938 г." (М-30). Для ускорения обеспечения войск новыми
гаубицами их производство было развернуто сразу на нескольких
заводах.
В годы второй мировой войны гаубица использовалась для ре-
шения разнообразных задач: от уничтожения живой силы и обо-
ронительных сооружений полевого типа до борьбы с бронирован-
ными целями.
В послевоенное время гаубица М-30 состояла на вооружении
Советской Армии и армий стран-участниц Варшавского договора.
Большое количество гаубиц этого типа было поставлено также и
армиям многих других стран мира.
Характерными особенностями гаубицы являются лафет с раз-
движными станинами, большие углы возвышения и горизонталь-
ного обстрела и высокая подвижность при механической тяге.
Ствол гаубицы имеет длину 23 калибра, состоит из трубы, кожу-
ха и навинтного казенника. Помещенный в казеннике затвор —
поршневой, с эксцентрически расположенным отверстием для
выхода бойка ударника. Закрывается и открывается затвор поворо-
том рукоятки в один прием. Взвод и спуск ударника производятся
также в один прием — оттягиванием курка спусковым шнуром.

70 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В случае осечки спуск ударника может быть повторен, так как удар-
ник всегда готов к спуску. После выстрела гильза удаляется выбрасыва-
ющим механизмом при открывании затвора. Такая конструкция
затвора обеспечила скорострельность 5-6 выстрелов в минуту.
К лафету относятся: люлька, противооткатные устройства, верх-
ний станок, подъемный, поворотный и уравновешивающий меха-
низмы, нижний станок с двумя раздвижными станинами, ходовая
часть с подрессориванием, прицельные приспособления и щито-
вое прикрытие.
Устройство лафета гаубицы допускает угол вертикального об-
стрела от -3° до +63,5° и горизонтального — 49°.
Как правило, стрельба из гаубицы ведется при разведенных
станинах. В отдельных случаях — при внезапном нападении на
марше танков или пехоты, или, если местность не позволяет раз-
вести станины, — допускается стрельба при сведенных станинах.
При этом угол горизонтального обстрела составляет. 1,5°.
При разведении и сведении станин автоматически производится
выключение и включение пластинчатых рессор ходовой части. В
раздвинутом положении станины фиксируются автоматически.
Благодаря этим особенностям переход из походного положения в
боевое занимает всего 1,0-1,5 мин.
Гаубица буксируется грузовым армейским автомобилем (бхб)
или быстроходным гусеничным тягачом. Максимально допусти-
мая скорость буксирования по шоссе составляет 50 км/час, по про-
селочным дорогам — до 35 км/час. При глубоком снежном покро-
ве или болотистой местности гаубицу буксируют на специальной

РОССИЯ 71
лыжной установке, позволяющей при необходимости вести стрель-
бу непосредственно с лыж.
Для стрельбы из гаубицы используются выстрелы раздельно-
гильзового заряжания с переменными зарядами и осколочными,
осколочно-фугасными, кумулятивными, осветительными и агита-
ционными снарядами, а также снарядами со стреловидными убой-
ными элементами.
Кумулятивный вращающийся снаряд БП-1 с начальной скорос-
тью 740 м/с на расстоянии до 2000 м пробивает расположенную под
углом 90° плиту броневой стали толщиной 180 мм. Чрезвычайно
эффективный при борьбе с живой силой снаряд Ш1 со стреловид-
ными убойными элементами обеспечивает разлет стреловидных
элементов в конусе с углом 24°. Максимальная дальность стрельбы
осколочно-фугасным снарядом весом 21,76 кг составляет 11800 м.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 122
Длина ствола, калибров 23
Расчет, чел. 6-7
Масса в боевом положении, т 2,45
Начальная скорость снаряда, м/с 515
Масса снаряда, кг 21,76
Максимальная дальность стрельбы, км 11,8
Скорострельность, выстр./мин до 5-6
Наибольший угол возвышения, град. 63,5°
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 49
Длина системы в походном положении, м 5,90
Ширина системы в походном положении, м 1,98

72 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Д-74
122-мм пушка
В начале 50-х годов в СССР велась разработка новой 122-мм
корпусной пушки вместо использовавшейся Красной Армией в
годы второй мировой войны 122-мм пушки обр. 1931-1937 гг. Со-
зданная конструкторским бюро во главе с Ф. Ф. Петровым 122-мм
пушка Д-74 оказалась весьма удачным орудием: при массе в бое-
вом положении на 1,7 т меньше, чем у пушки обр. 1931-1937 гг.
она имеет почти на 4 км большую дальность стрельбы. Пушка Д-74
состояла на вооружении Советской Армии и экспортировалась в
Египет, КНДР, Перу, Вьетнам, Нигерию и на Кубу. В Китае вы-
пускалась ее копия под обозначением "тип 60". Значительное ко-
личество пушек Д-74 и сегодня состоит на вооружении армий раз-
личных стран мира.
Пушка Д-74 имеет ствол длиной около 52 калибров, состоящий
из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза и казенни-
ка. Противооткатные устройства — гидропневматические. Смон-
тированные на верхнем станке лафета подъемный и поворотный
механизмы позволяют наводить орудие на цель в вертикальной
плоскости в диапазоне углов от -5° до +45°. Угол горизонтального
обстрела без изменения положения станин составляет 58°.
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин на верхнем станке установлено
легкое щитовое прикрытие.

РОССИЯ 73
Особенностью конструкции нижнего станка лафета является
наличие специального поддона (центральной опоры), на который
орудие опирается при стрельбе. Это не только повысило его устой-
чивость при стрельбе, но и, наряду с использованием катков на
концах станин, позволило без особых затруднений менять направ-
ление стрельбы.
При переводе пушки в походное положение ствол закрепляет-
ся откидывающимся вверх поддоном, который, в свою очередь,
соединяется с захватами люльки. Подрессоренная ходовая часть
пушки позволяет буксировать ее гусеничными и колесными тяга-
чами с достаточно высокой скоростью.
Для стрельбы из пушки Д-74 используются те же боеприпасы,
что и для 122-мм пушки обр. 1931-1937 гг. Это выстрелы раздель-
но-гильзового заряжания с осколочно-фугасными, бронебойно-трас-
сирующими и бетонобойными снарядами. Дальность стрельбы
осколочно-фугасным снарядом весом 27,3 кг составляет 24000 м.
Бронебойно-трассирующий снаряд с баллистическим наконечни-
ком весом 25 кг на расстоянии 1000 м пробивает броневую плиту
толщиной 185 мм.
Широкий диапазон углов обстрела и наличие ряда перемен-
ных зарядов обеспечили высокую гибкость стрельбы из пушки.
Ее скорострельность составляет 6-7 выстрелов в минуту.
Удачная конструкция лафета пушки Д-74 была использована
для разработки 152-мм пушки-гаубицы Д-20. Вместе эти два ору-
дия составили так называемый "корпусный дуплекс", предназна-
ченный для решения огневых задач в звене корпус—армия.
Пушка Д-74 в боевом положении

74 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
122
52
10
5,5
885
25,0-27,3
24
6-7
45
-5
58
9,88
2,35

РОССИЯ 75
Д-зо
122-мм гаубица
Гаубица Д-30 разработана в конце 50-х годов и принята на во-
оружение Советской Армии в 1960 г. Кроме Вооруженных сил
России и стран СНГ гаубицы этого типа имеют на вооружении
армии стран — бывших членов Варшавского договора, Китая и
многих других.
В основу конструкции гаубицы Д-30 была положена новая для
советской полевой артиллерии схема: вместо ставших уже тради-
ционными двух раздвижных станин лафет имеет три станины, а
ходовая часть размещается на верхнем станке.
Одна из трех станин является неподвижной, а остальные две
разводятся относительно ее на 120° при приведении гаубицы в
боевое положение. Перед выполнением этой операции гаубица с

76 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
помощью винтового домкрата опирается на поддон нижнего стан-
ка, а колеса ходовой части вывешиваются над грунтом. Основ-
ным достоинством такой схемы является возможность ведения
кругового обстрела без отделения хода. Небольшая высота линии
огня позволяет использовать орудие в системе противотанковой
обороны наряду с выполнением основной задачи — подавлени-
ем огневых точек и разрушением полевых фортификационных
сооружений.
Гаубица имеет ствол длиной 38 калибров, на котором установ-
лен дульный тормоз, поглощающий до 50% энергии отдачи. За-
твор клиновой, вертикально перемещающийся с полуавтоматикой,
копирного типа. Для удержания снаряда при заряжании от выпа-
дения при больших углах возвышения в затворе имеется специ-
альный удерживающий механизм. Противооткатные устройства
размещены в корытообразной люльке над стволом. Смонтирован-
ные на верхнем станке механизмы наведения орудия в цель по-
зволяют вести стрельбу с углами вертикального обстрела от -7°
до +70°. При углах возвышения до 22° угол горизонтального об-
стрела равен 360°, а при углах возвышения, превышающих 22°,
круговой обстрел ограничивается только на участках расположе-
ния казенника над станинами.
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин на верхнем станке смонтировано
щитовое прикрытие.
Гаубица Д-30 транспортируется трехосным армейским грузо-
вым автомобилем (бхб). Для перевода ее в походное положение
подвижные станины сводятся к неподвижной и крепятся к ней.

РОССИЯ 77
После этого она специальной рамой соединяется со стволом у его
дульной части.
Время перевода из походного положения в боевое и обратно
составляет примерно 1,5-2,5 мин.
Гаубица буксируется стволом вперед, при этом для соедине-
ния ее с тягачом используется шкворневая балка, закрепленная
снизу дульного тормоза. Наличие подрессоренного колесного хода
позволяет буксировать гаубицу с большой скоростью, как по шос-
се, так и по пересеченной местности.
Стрельба из гаубицы Д-30 ведется теми же боеприпасами, ко-
торые используются для стрельбы из гаубицы М-30: выстрелами
раздельно-гильзового заряжания с рядом переменных зарядов и
осколочными, осколочно-фугасными, кумулятивными, дымовыми,
осветительными и агитационными снарядами, а также снаряда-
ми со стреловидными убойными элементами. Дальность прямого
выстрела составляет 850 м, максимальная дальность стрельбы —
15300 м. Кумулятивный снаряд гаубицы пробивает расположен-
ную под углом 90° плиту броневой стали толщиной 180 мм, стрельба
ведется со скорострельностью 6-8 выстрелов в минуту.
В настоящее время государственным унитарным предприяти-
ем "Завод №9" (г. Екатеринбург) разработан проект модерниза-
ции гаубицы Д-30, предусматривающий замену винтового домкра-

78 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
та системы перевода гаубицы из походного положения в боевое и
обратно гидравлическим домкратом, установку новых противоот-
катных устройств и пневмоколес. Для гаубицы разработан также
механизм досылки снаряда.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 122
Длина ствола, калибров 38
Расчет, чел. 5
Масса в боевом положении, т 3,2
Начальная скорость снаряда, м/с 690
Масса снаряда, кг 14,08-21,76
Максимальная дальность стрельбы, км 15,3
Скорострельность, выстр./мин 6-8
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -7
Угол горизонтального обстрела, град. 360
Длина системы в походном положении, м 5,40
Ширина системы в походном положении, м 1,95

РОССИЯ 79
М-46
130-мм пушка образца 1953 года
Пушка М-46 считается одним из наиболее удачных орудий,
созданных советскими артиллерийскими конструкторами в после-
военное время. Она предназначена в первую очередь для борьбы
с артиллерией противника и поражения таких расположенных в
тылу целей, как железнодорожные узлы, штабы, скопления войск
и т. д. Поставки пушек М-46 в части Советской Армии производи-
лись, начиная со второй половины 50-х годов. Пушка экспортиро-
валась в более чем 40 стран мира. В Китае она производилась под
обозначением "тип 59-1". Кроме боеприпасов советской конструк-
ции, китайская промышленность выпускала и боеприпасы собствен-
ной разработки, например, активно-реактивный снаряд с дально-
стью до 38 км.
В настоящее время пушки М-46 состоят на вооружении многих
стран мира. На мировом рынке оружия предлагаются боеприпа-
сы к ним не только советского и китайского производства, но и
произведенные в Израиле и ЮАР, армии которых имеют тро-
фейные пушки М-46.
Пушка М-46 снабжена стволом необычного для советских су-
хопутных войск калибра — 130-мм. Пушки такого калибра ис-
пользовались в основном на флоте. Применение "морского" ка-
либра в сочетании с длиной ствола примерно 58 калибров позво-
лило создать орудие с весьма высокой для полевой артиллерии
тех лет дальностью стрельбы — до 27150 м.

80 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В целом же конструкция пушки достаточно традиционна. Ее
ствол снабжен дульным тормозом и горизонтально перемещаю-
щимся клиновым затвором. Смонтированные на люльке противо-
откатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и
воздушно-гидравлического накатника. Уравновешивающий меха-
низм — пневматический (из двух колонок). Находящиеся на верх-
нем станке механизмы наведения орудия на цель обеспечивают
углы обстрела от -2,2° до +45°, угол горизонтального обстрела равен
50°. На верхнем станке установлено также щитовое прикрытие
для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков ар-
тиллерийских снарядов и мин.
Нижний станок лафета имеет две массивные раздвижные стани-
ны коробчатого сечения. Особенностью ходовой части является
использование одноосного передка, благодаря которому достаточ-
но большая масса орудия на походе распределяется равномерно
не на два, а на четыре колеса. Передок является передним ходом
орудия и присоединяется к тягачу при помощи сцепной петли.
Для перевода орудия из боевого положения в походное
сдвигают станины и надевают их шворневой балкой на шворень

РОССИЯ 81
передка. А далее ствол отсоединяют от тормоза отката, а накат-
ник — от бюгеля люльки. Затем при помодци лебедки ствол от-
тягивают назад — на упоры, расположенные на станинах, и за-
крепляют там.
Для облегчения действий номеров расчета предусмотрены
домкраты и лебедка. С помощью домкратов поднимают станины
на передок или опускают их при переводе пушки из походного
положения в боевое. Лебедка и домкраты просты по устройству и
размещены непосредственно на станинах. Перевод орудия из по-
ходного положения в боевое и обратно тренированный расчет из
девяти человек выполняет за 3-4 минуты.
В исключительных случаях допускается перевозка пушки и со
стволом, не переведенным в походное положение, однако при этом
скорость передвижения артиллерийского поезда не должна пре-
вышать 5 км/час. В нормальных же условиях пушка транспорти-
руется гусеничными или колесными тягачами по хорошим доро-
гам с максимальной скоростью 50 км/час. При буксировании по
пересеченной местности, мягким грунтам, песку, снегу и болотам
скорость снижается до 10-20 км/час.
Для обеспечения надежного торможения артиллерийского по-
езда и в экстремальных ситуациях ходовая часть орудия снабже-
на колесными тормозами колодочного типа, управление которы-
ми осуществляется пневмосистемой из кабины тягача. При стрель-
бе колеса тормозятся вручную.
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельно-гильзового
заряжания с осколочно-фугасными, бронебойно-трассирующими и
осветительными снарядами. Дальность стрельбы осколочно-фугас-
ным снарядом весом 33,4 кг (начальная скорость 930 м/с) — 27150 м.
Для повышения подвижности артиллерийских частей, воору-
женных пушками М-46, в Индии разработан самоходный вариант
этого орудия на базе основного боевого танка "Виджаянта". Эта
самоходная установка имеет название "Катапульта".
Различными фирмами Израиля, Китая и балканских стран
предлагаются варианты модернизации пушки М46, которые преду-
сматривают установку на ее лафете 155-мм стволов длиной 45
калибров. Таким образом обеспечивается возможность использо-
вания всех стандартных 155-мм боеприпасов НАТО, в том числе
и вновь разработанных снарядов с увеличенной дальностью
стрельбы.

82 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
130
58
9
7,7
930
33,4
27,15
7-8
45
-2,2
50
11,73
2,45

РОССИЯ 83
Д-i
152-мм гаубица образца 1943 года
Гаубица Д-1 разработана в 1943 г., когда инициатива в боевых
действиях на фронтах второй мировой войны перешла к Красной
Армии, и ей понадобилось мощное, но относительно легкое и ма-
невренное орудие, способное эффективно уничтожать долговре-
менные оборонительные сооружения противника.
Создание новой 152-мм гаубицы было поручено конструктор-
скому бюро во главе с Ф. Ф. Петровым, которое в инициативном
порядке уже проводило исследовательские работы в этом направ-
лении.
На проектирование, изготовление пяти опытных образцов и
испытание их стрельбой было затрачено всего 18 дней. 1 мая
1943 г. гаубицы были отправлены в Москву для проведения вой-
сковых испытаний, а в конце мая новая гаубица была принята
на вооружение Красной Армии под* названием "152-мм гаубица
обр. 1943 г." (Д-1).
Благодаря широкой унификации с орудиями, находящимися в
производстве, на освоение серийного выпуска 152-мм гаубицы Д-1
потребовалось всего полтора месяца, и уже в июле 1943 г. она
начала поступать на вооружение корпусных артполков и артилле-
рийских дивизий.
По окончании второй мировой войны гаубица Д-1 в течение
длительного времени состояла на вооружении Советской Армии.
Поставки орудий этого типа осуществлялись в страны-участницы
Варшавского договора, а также в Афганистан, Ирак, Мозамбик,
Сирию, Вьетнам, Албанию, Египет и на Кубу. В Китае орудие
производилось под обозначением "тип 54". Во многих странах она
до сих пор используется в регулярных частях или резервных и
учебных формированиях.

84 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Конструкция гаубицы Д-1 представляет собой оптимальное
сочетание освоенных промышленностью и хорошо зарекомендо-
вавших себя в эксплуатации конструктивных элементов других
артиллерийских систем.
Ствол гаубицы Д-1 заимствован у 152-мм гаубицы обр. 1938 г.
Единственное отличие заключается в установке более эффектив-
ного дульного тормоза. Затвор поршневой от 152-мм пушки-гауби-
цы МЛ-20. Открывается и закрывается вручную. Выстрел произ-
водится оттягиванием курка за спусковой шнур. Для принудитель-
ного выбрасывания гильзы из каморы ствола после выстрела в
прорези казенника расположен выбрасыватель, дейспъующий авто-
матически при открывании затвора. Конструкция затвора позво-
ляет вести стрельбу со скорострельностью 3-4 выстрела в минуту.
Ствол наложен на усиленный лафет 122-мм гаубицы Д-1.
Подъемный и поворотный механизмы остались при этом практи-
чески неизменными и обеспечивают наведение орудия на цель в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от -3° до +63,5°. Угол
горизонтального обстрела равен 35°.
Стрельба из гаубицы ведется только при разведенных стани-
нах. При этом пластинчатые рессоры ходовой части автоматичес-
ки отключаются. В ходовой части использованы колеса большего,
чем у Д-1, размера, с резиновыми камерами, заполненными губ-
чатой резиной.

РОССИЯ 85
Относительно небольшая масса гаубицы в походном положе-
нии (3640 кг) позволяет буксировать ее армейским грузовым авто-
мобилем (6x6). Для этой цели может использоваться также быст-
роходный гусеничный тягач. Допустимая скорость транспортировки
гаубицы Д-1 по асфальту или ровной грунтовой дороге составляет
до 40 км/час, по булыжной мостовой — до 30 км/час, а по бездо-
рожью — до 10 км/час.
Для стрельбы из гаубицы используются выстрелы раздельно-
гильзового заряжания с осколочно-фугасными, бетонобойными,
кумулятивными и осветительными снарядами. Максимальная даль-
ность стрельбы осколочно-фугасным снарядом массой 40 кг со-
ставляет 12400 м.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении
Ширина системы в походном положении
152,4
около 24
7
около 3,6
508
40
12,4
3-4
63,5°
-3
35
7,56
1,99

86 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-47
152-мм пушка
Разработка пушки М-47 стала своеобразным следствием тенден-
ций, имевших место в развитии советского артиллерийского воору-
жения: создание дуплексных систем, то есть двух отличающихся
по калибрам и дальностям стрельбы орудий, имеющих один и тот
же унифицированный лафет и выполняющих одни и те же огневые
задачи. Один из таких дуплексов и был создан из 130-мм пушки
М-46 и 152-мм пушки М-47. Пушка М-47 была получена простым
наложением 152-мм ствола на лафет пушки М-46. Таким образом,
конструктивно оба орудия отличаются главным образом размерами
ствола, дульных тормозов и шкалами прицельных приспособлений.
Пушка М-47 имеет ствол-моноблок длиной около 48 калибров.
На нем установлены высокоэффективный дульный тормоз и го-
ризонтально перемещающийся клиновой затвор. Подъемный и
поворотный механизмы, смонтированные на верхнем станке ла-

РОССИЯ 87
фета, позволяют наводить орудие на цель в вертикальной плоско-
сти в диапазоне углов от -2,2° до +45°, угол горизонтального об-
стрела равен 50°.
Стрельба из орудия ведется выстрелами раздельного заряжания.
При этом могут использоваться практически все советские боепри-
пасы, разработанные к артиллерийским системам калибра 152 мм.
Наиболее часто используется выстрел с переменными зарядами и
с осколочно-фугасным снарядом весом 43,56 кг. Этот снаряд выст-
реливается с начальной скоростью 770 м/с на дальность до 20500 м.
Если учесть, что скорострельность пушки составляет 5-6 выстре-
лов в минуту, то это означает, что в минуту на позиции противни-
ка обрушивается почти 300 кг металла и взрывчатки.
Входящий в состав боекомплекта пушки бронебойно-трассиру-
ющий снаряд имеет вес 48,96 кг, дальность прямого выстрела этим
снарядом — 860 м.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Калибр, мм 152,4
Длина ствола, калибров около 48
Расчет, чел. 9
Масса в боевом положении, т около 8
Начальная скорость снаряда, м/с 770
Масса снаряда, кг 43,56
Максимальная дальность стрельбы, км 20,5
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Наибольший угол возвышения, град. 45
Угол склонения, град. -2,2
Угол горизонтального обстрела, град. 50

88 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Д-20
152-мм пушка-гаубица образца 1955 года
Вместе со 122-мм пушкой Д-74 152-мм пушка-гаубица Д-20 со-
ставляет так называемый "корпусный дуплекс" — два орудия, пред-
назначенных для вооружения артиллерийских частей корпусного
и армейского подчинения. Пушка-гаубица Д-20 состояла на воору-
жении Советской Армии и армий многих стран-участниц Варшав-
ского договора. Экспортные поставки осуществлялись в Афганис-
тан, Алжир, Эфиопию, Египет, Никарагуа, Индию и многие-дру-
гие страны. В Китае Д-20 выпускалась под обозначением "тип 66".
Артиллерийские системы Д-74 и Д-20 имеют одинаковые ла-
феты и отличаются только стволами. Пушка-гаубица Д-20 имеет
ствол длиной около 26 калибров, который состоит из трубы-моно-
блока, двухкамерного дульного тормоза, муфты и казенника. За-

РОССИЯ 89
твор вертикальный, клиновой с полуавтоматикои механического
(копирного) типа. Гидропневматические противооткатные устрой-
ства смонтированы над стволом. На верхнем станке лафета за-
креплено щитовое прикрытие, защищающее расчет от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Подъем-
ный и поворотный механизмы обеспечивают угол вертикального
обстрела от -5 до +45°, угол горизонтального обстрела без измене-
ния положения станин составляет 58°.
Для расширения возможностей маневрирования огнем в состав
лафета введен специальный поддон, на который с помощью гид-
равлического домкрата опускается орудие при переводе его в бо-
евое положение (колеса при этом вывешиваются над грунтом).
Благодаря наличию на концах станин вспомогательных металли-
ческих катков, расчет может быстро и без особых усилий разво-
рачивать орудие для стрельбы в нужном направлении. Как и в
случае с пушкой Д-74, при переводе пушки-гаубицы Д-20 в поход-
ное положение ствол орудия закрепляется откидьюающимся вверх
поддоном, который, в свою очередь, соединяется с захватами люль-
ки. Для перевода орудия из походного положения в боевое и об-
ратно расчету из десяти человек требуется 2,5-3 минуты. Для бук-
сировки Д-20 применяются самые разнообразные средства тяги —
152-мм пушка-гаубица Д-20
1,10 — вспомогательные катки, 2 — станина; 3 — щитовое прикрытие, 4 — дульный тормоз, 5 —
прицельные приспособления, 6 — противооткатные устройства; 7 — полуавтоматический затвор,
8 — гидравлический домкрат, 9 — поддон, 11 — сошник, 12 — проушина

90 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
от быстроходных гусеничных тягачей АТ-Л и АТ-С до колесных
тягачей "Татра-813" (8x8) и армейских грузовых автомобилей
"Урал-375" (6x6). Наличие в ходовой части колес автомобильного
типа с торсионной подвеской позволяет буксировать орудие с дос-
таточно высокой скоростью, как по шоссе, так и по проселочным
дорогам.
Для стрельбы из пушки-гаубицы Д-20 используются те же выст-
релы раздельно-гильзового заряжания, что и для гаубицы Д-1. В
боекомплект могут входить осколочные, осколочно-фугасные, бе-
тонобойные, кумулятивные и осветительные снаряды. Возможна
также стрельба корректируемыми снарядами "Краснополь" и спец-
боеприпасами — снарядами с ядерным зарядом.
Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом
43,56 кг составляет 17409 м. Кумулятивный снаряд на дальности
до 3000 м пробивает стальную броневую плиту толщиной 250 мм,
скорострельность пушки-гаубицы достигает 5-6 выстрелов в минуту.
Качающаяся часть пушки-гаубицы Д-20 использована при раз-
работке артиллерийской части самоходной гаубицы 2СЗ "Акация".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 152,4
Длина ствола, калибров 26
Расчет, чел. 10
Масса в боевом положении, т 5,65
Начальная скорость снаряда, м/с 655
Масса снаряда, кг 43,56
Максимальная дальность стрельбы, км 17,4
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Наибольший угол возвышения, град. 45
Угол склонения, град. -5
Угол горизонтального обстрела, град. 58
Длина системы в походном положении, м 8,69
Ширина системы в походном положении, м 2,32

РОССИЯ 91
2А36 "Гиациыт-Б"
152-мм пушка
В ноябре 1968 г. СКВ Пермского машиностроительного завода
начало разработку новой 152-мм пушки с повышенной дальностью
стрельбы. Она проектировалась с самого начала в двух вариан-
тах — буксируемая под обозначением 2А36 "Гиацинт-Б" и ее ва-
риант 2А37 для самоходной артиллерийской установки 2С5 "Гиа-
цинт". Опытные образцы пушек проходили полигонные испыта-
ния в 1971-1972 гг., серийное производство их было завершено в
1976 г., они поступили на вооружение советских артиллерийских
бригад и дивизий. Буксируемая пушка 2А36 "Гиацинт-Б" экспор-
тировалась в Финляндию и Ирак.
"Гиацинт-Б" имеет ствол-моноблок, длина которого с дульным
тормозом составляет 54 калибра. Дульный тормоз многокамер-
ный, щелевого типа, отличается высокой эффективностью, он по-
глощает до 53% энергии отката. Остальную часть энергии отката
воспринимают противооткатные устройства — гидравлический
тормоз отката (канавочного типа) и пневматический накатник,
смонтированные над стволом и откатывающиеся вместе с ним.
Наибольшая длина отката составляет 950 мм, наименьшая —
730 мм.
В конструкции пушки использован горизонтальный клиновой
затвор с полуавтоматикой скалочного типа. Он обеспечивает ско-
рострельность до 6 выстрелов в минуту. Процесс заряжания упро-

92 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
щен благодаря наличию досылателя, приводимого в действие гид-
ропневматическим аккумулятором.
Смонтированные на верхнем станке лафета подъемный и по-
воротный механизмы секторного типа позволяют наводить ору-
дие на цель в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -2° до
+57% угол горизонтального обстрела равен 50°.
На верхнем станке смонтированы также пневматический урав-
новешивающий механизм толкающего типа и щитовое прикры-
тие, защищающее состоящий из восьми человек расчет от пуль и
осколков артиллерийских снарядов и мин.
Нижний станок лафета выполнен по двухстанинной схеме с
поддоном. При переводе в боевое положение орудие опускается
на поддон, что значительно повышает его устойчивость при стрель-
бе и соответственно улучшает кучность стрельбы.
Ходовая часть — двухосная с подрессориванием. Пушка бук-
сируется грузовым автомобилем КрАЗ-4556 (6x6) или гусеничным
артиллерийским тягачом АТ-С, при этом допускается достаточно
высокая скорость передвижения.
Стрельба из пушки ведется разработанными специально для
нее выстрелами раздельно-гильзового заряжания. Основным яв-
ляется выстрел ВОФ39 с осколочно-фугасным снарядом ОФ-29.
Этот снаряд весит 46 кг и содержит 6,73 кг мощного взрывчатого
вещества A-IX-2. С учетом скорострельности пушки 6 выстрелов в
минуту это означает, что батарея из восьми орудий способна в
течение минуты обрушить на цель около 2,2 тонны стали и взрыв-
чатки.
Стрельба ведется четырьмя переменными зарядами (полным,
уменьшенным, первым и вторым), обеспечивающими дальность
28,5-14,8 км. К пушке разработан также выстрел ЗВОФ86 с актив-
но-реактивным снарядом ОФ-59, способным поражать цель на даль-
ности до 30-33 км. Кроме того, в боекомплект пушки входит ку-
мулятивный противотанковый и дымовой снаряды. Имеются так-
же сведения о наличии в составе боекомплекта "Гиацинта-Б" вы-
стрела с ядерным боеприпасом малой мощности 0,1-2 кт.
В стадии разработки находятся кассетный снаряд 30-13 с оско-
лочными боевыми элементами, кассетные снаряды с самоприце-
ливающимися боевыми элементами, оснащенными датчиками
цели, а также снаряды-постановщики активных и пассивных ра-
диопомех.

РОССИЯ 93
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 152,4
Длина ствола, калибров 54
Расчет, чел. 8
Масса в боевом положении, т 9,76
Начальная скорость снаряда, м/с 560-945
Масса снаряда, кг 46
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 28,5
активно-реактивным снарядом 30,0
Скорострельность, выстр./мин 6
Наибольший угол возвышения, град. 57
Угол склонения, град. -2
Угол горизонтального обстрела, град. 50

94 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
2А61 "Пат-Б"
152-мм гаубица
Гаубица 2А61 является одним из новейших орудий артилле-
рии Российской армии. Разработана Государственным унитарным
предприятием (ГУЛ) "Завод № 9", первые сведения о ней были
опубликованы в 1997 г. Своим появлением гаубица обязана тому
обстоятельству, что после перевода полевой артиллерии НАТО
на калибр 155 мм огневая мощь артиллерии российских мото-
стрелковых полков (бригад), имеющих на вооружении гаубицы
калибра 122 мм, стала уступать огневой мощи соответствующих
соединений армий НАТО.
Новая гаубица, которая классифицируется как полковая, раз-
работана на модифицированном трехстанинном лафете 122-мм
гаубицы Д-30. Это стало возможным благодаря установке на дуль--
ной части ствола дульного тормоза принципиально новой конст-
рукции, поглощающего большую часть энергии отката. Использо-
вание трехстанинного лафета обеспечило возможность кругового

РОССИЯ 95
обстрела с углами наведения в вертикальной плоскости от -5° до
+70°. На лафете смонтирован механизм досыла снарядов, позво-
ляющий вести стрельбу со скорострельностью 6-8 выстрелов в
минуту. Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и оскол-
ков снарядов на верхнем станке смонтировано легкое щитовое
прикрытие.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельного гильзо-
вого заряжания, используемыми также для стрельбы из систем
аналогичного калибра МЛ-20, Д-1 и Д-20. По своей баллистике
2А61 примерно соответствует баллистике 152-мм гаубицы типа
МЛ-20 на заряде № 3.
Для перевода гаубицы 2А61 в походное положение две под-
вижные станины лафета сводятся к неподвижной и закрепляют-
ся, а сама неподвижная станина соединяется со стволом в его дуль-
ной части. Для буксирования используется шкворневая балка, за-
крепленная на дульной части ствола. Перевод гаубицы из боевого
положения в походное и обратно тренированный расчет из семи
человек выполняет в течение двух минут.
Благодаря относительно небольшому весу гаубицы (4300 кг по
сравнению с 5650 кг у гаубицы такого же калибра Д-20) ее можно
буксировать теми же средствами тяги, что и 122-мм гаубицу Д-30.
При этом допускается максимальная скорость движения по шоссе
80 км/час.
На базе 152-мм гаубицы 2А61 разработан ее вариант со ство-
лом калибра 155 мм. Эта гаубица предназначена для экспортных
поставок.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость осколочного снаряда,
Масса осколочного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град,
Угол горизонтального обстрела, град.
, м/с
Длина системы в походном положении, мм
Ширина системы в походном положении,
мм
152,4
7
4,3
540
43,56
15,01
6-8
+70
-5
360
5360
2200

96 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-389
155-мм легкая гаубица
В течение длительного времени в Российской Федерации прак-
тически полностью отсутствовало финансирование опытно-конст-
рукторских и научно-исследовательских работ по артиллерийской
тематике. Следствием этого, в частности, стало существенное от-
ставание тактико-технических характеристик российских 152-мм
буксируемых и самоходных гаубиц от соответствующих характе-
ристик 155-мм модернизированных и новых орудий западного про-
изводства. Значительное отставание наметилось и в уровнях ха-

РОССИЯ 97
рактеристак и возможностей российских 152-мм и зарубежных
155-мм боеприпасов.
Кроме относительного снижения боевой мощи частей и соеди-
нений российских сухопутных войск, эти факторы отрицательно
сказываются и на конкурентоспособности артиллерийских орудий
российского производства на мировом рынке оружия.
Для преодоления этих негативных тенденций Государствен-
ное унитарное предприятие "Завод № 9" с 1995 г. разрабатывало
артиллерийский комплекс в составе 155-мм буксируемых и само-
ходных орудий.
155-мм легкая гаубица М-389 является одним из орудий этого
артиллерийского комплекса. При ее разработке за основу была
взята 152-мм полковая гаубица 2А61 "Пат-Б". При сохранении ос-
новных конструктивных решений этого орудия (трехстанинный
лафет, допускающий круговой обстрел, механизм досыла снаря-
дов, мощное противооткатное устройство и высокоэффективный
дульный тормоз), гаубица М-389 имеет вновь спроектированный
ствол калибра 155 мм, допускающий ведение стрельбы всеми стан-
дартными боеприпасами НАТО. Соответствующим образом усо-
вершенствованы и прицельные приспособления.
Благодаря тому, что прототип М-389 — 152-мм гаубица 2А61, —
в свою очередь, представляет собой дальнейшее развитие хорошо
известной за рубежом 122-мм гаубицы Д-30, у потенциальных по-
купателей новой системы не возникнут проблемы с переучивани-
ем личного состава. В то же время огневая мощь артиллерийских
частей существенно возрастет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
155
7
4,2
45,5
15,2
6-8
+70
-5
360
4 Зак 2964

98 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
2А65 "Мста-Б"
152-мм гаубица
Наиболее современными орудиями полевой артиллерии Со-
ветской Армии были 152-мм самоходная гаубица 2С19 "Мста-С"
(принята на вооружение в 1989 г.) и 152-мм буксируемая гаубица
2AG5 "Мста-Б" (принята на вооружение в 1986 г.). Артиллерийские
части обеих систем (2А64 и 2А65 соответственно) имеют одинако-
вую конструкцию и отличаются лишь наличием у 2А64 эжектора
для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела.
Буксируемая гаубица 2А65 выполнена по классической схеме
артиллерийского орудия. Она имеет снабженный трехкамерным
литым дульным тормозом и полуавтоматическим клиновым за-
твором ствол-моноблок длиной 53 калибра, смонтированные над
стволом гидропневматические противооткатные устройства (тор-
моз отката и накатник), верхний станок со щитовым прикрытием
и подъемным, поворотным и уравновешивающим механизмами,
а также нижний станок с двумя станинами коробчатого сечения и
двухколесную ходовую часть. По примеру пушки-гаубицы Д-20 на
нижнем станке лафета смонтирован специальный поддон, на ко-
торый с помощью гидравлического домкрата опускается орудие
при переводе его из походного положения в боевое. На концах
станин смонтированы вспомогательные металлические катки, с
помощью которых орудие может быть повернуто для стрельбы в
любом нужном положении (без изменения положения станин угол
равен 52°). В вертикальной плоскости подъемный механизм верх-

РОССИЯ 99
него станка обеспечивает наведение орудия на цель в диапазоне
углов от -3,5° до +70 °.
Для повышения скорострельности и снижения утомляемости
номеров расчета орудие оснащено двумя досылателями для до-
сылки снарядов и зарядов.
При переводе орудия в походное положение поддон поднимается
и крепится к стволу и люльке, станины сдвигаются и соединяются с
прицепным устройством тягача. Штатным средством транспортиров-
ки гаубицы является армейский грузовой автомобиль "Урал-4320"
с колесной формулой 6x6. Подрессоренный колесный ход орудия
позволяет буксировать его по4 шоссе со скоростью до 80 км/час, а
на пересеченной местности — до 20 км/час.
Для стрельбы из гаубицы используются все боеприпасы 152-мм
гаубиц Д-20 и 2СЗ. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снаря-
дом весом 43,56 кг составляет 24700 м. Возможна также стрельба
вновь разработанными активно-реактивными снарядами ОФ-61
(дальность стрельбы 28500 м), кассетными снарядами 3023 с 42 ку-

100 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
мулятивными противотанко-
выми суббоеприпасами, сна-
рядами-постановщиками
активных радиолокацион-
ных помех ЗНСО, спецбоеп-
рипасами ЗВДС8, а также
корректируемыми снаряда-
ми с лазерной подсветкой
30Ф39 "Краснополь" в соста-
ве выстрела ЗВОФ64.
152-мм корректируемый снаряд Гтспппгтпрлкнпгтт, ravfin-
комплекса управляемого ^КОрОСТреЛЬНОСТЬ ГауОИ-
артипперийского вооружения СОСТаВЛЯеТ 8 ВЫСТрвЛОВ
Краснополь а
в минуту.
Для обеспечения автоматизированного управления огнем ар-
тиллерийских дивизионов, вооруженных буксируемыми гаубица-
ми "Мста-Б" разработаны комплексы "Фальцет" и "Капустник".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Калибр, мм 152,4
Длина ствола, калибров 53
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 7
Начальная скорость снаряда, м/с 828
Масса снаряда, кг 43,56
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 24,7
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с донным газогенератором 28,5
Скорострельность, выстр./мин 8
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела
без перестановки станин, град. 50

РОССИЯ 101
С-23
180-мм пушка
Разработка новой системы орудий большой и особой мощности
на колесном ходу была начата в СССР в 1944 г. Ими планирова-
лось перевооружить соединения артиллерии Резерва Верховного
Главного Командования (РВГК), имевшие малоподвижные орудия
на гусеничных лафетах. Работы велись Центральным конструк-
торским бюро под руководством В. Г. Грабина.
К 1953 г. были разработаны технические проекты следующих
орудий, входящих в состав системы: 180-мм пушки С-23, 210-мм
гаубицы С-33 и 280-мм мортиры С-43. Все орудия были созданы с
использованием одного унифицированного лафета, обладали доста-
точно высокой подвижностью и не нуждались в длительном обо-
рудовании огневых позиций.
В 1955 г. завод "Баррикады" изготовил первые семь пушек С-23,
одну гаубицу С-33 и одну мортиру С-43. После испытаний все ору-
дия были рекомендованы к принятию на вооружение Советской
Армии. Однако к этому времени партийное руководство СССР (и
соответственно Министерство обороны) пришло к выводу, что
ствольная артиллерия изжила себя и ее должны заменить управ-
ляемые ракеты различной дальности, способные выполнять лю-
бую задачу. Поэтому на вооружение была принята только 180-мм
пушка С-23, выпущенная малой серией. Полномасштабное серий-
ное производство С-23 было развернуто лишь в начале 70-х годов,
когда кроме Советской Армии пушки этого типа получили воору-
женные силы Сирии, Египта, Индии, Ирака и Сомали.

102 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Пушка выполнена по классической схеме артиллерийского
орудия с двухстанинным лафетом и отделяемым в боевом поло-
жении передним колесным ходом. Ствол имеет длину 48 калиб-
ров и состоит из свободной трубы, кожуха, муфты, казенника и
дульного тормоза. Длина нарезной части ствола равна 6462 мм, в
канале ствола выполнено 40 нарезов глубиной 3,6 мм. Затвор порш-
невой, двухтактный с пластинчатым обтюратором. Его открыва-
ние и закрывание производится вручную.
Использование высокоэффективного дульного тормоза позво-
лило существенно уменьшить силу отдачи. Пушка имеет гидро-
пневматические противооткатные устройства: гидравлический
тормоз отката канавочдо-золотникового типа и гидропневматичес-
кий. Длина отката переменная, зависит от угла возвышения. При
углах от 0° до 30° она составляет 1350 мм, при углах от 30° до
50° — 700 мм (предельная длина отката составляет 1440 мм).
Механизмы наведения пушки обеспечивают углы вертикаль-
ного обстрела от -2° до +50°, угол горизонтального обстрела ра-
вен 40°. Все механизмы имеют ручные приводы.
Стрельба из пушки ведется с использованием механического
прицела С-85 с орудийной панорамой ПГ-1М и прицела МВШП
для прямой наводки.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными станина-
ми коробчатого сечения. Каждая станина имеет основной сошник
и две боковые опоры. В боевом положении лафет опирается на
опоры двух гидравлических домкратов, а колеса ходовой части
вывешиваются над грунтом. Если грунт не обладает достаточной
несущей способностью, то пушка лобовой коробкой нижнего станка
устанавливается на специальную вкапываемую в грунт балку и кре-
пится к ней цепями. Силами артиллерийского расчета из 14 чело-
век пушка переводится из походного положения в боевое в тече-
ние 30 минут. При переводе ее в походное положение ствол оттяги-
вается назад и крепится к сведенным станинам, а станины устана-
вливаются на отделяемый в боевом положении двухколесный пе-
редний ход. В ходовой части использованы спаренные колеса ав-
томобильного типа, что обеспечивает достаточную несущую спо-
собность при минимальных размерах ходовой части. Все колеса
пушки имеют торсионное подрессоривание, благодаря чему она
может буксироваться тяжелым гусеничным тягачом АТ-Т по шос-
се со скоростью до 35 км/час, а по бездорожью — до 12 км/час.

РОССИЯ 103
Для стрельбы из пушки используются выстрелы картузного
заряжания с осколочно-фугасными и бетонобойными снарядами.
180-мм осколочно-фугасный снаряд имеет вес 88 кг, в нем содер-
жится более 10 кг мощного взрывчатого вещества. Он выстрели-
вается с начальной скоростью 860 м/с на дальность 30000 м. Име-
ются сведения о наличии 180-мм активно-реактивного снаряда с
дальностью стрельбы до 43800 м.
Скорострельность пушки составляет 0,5-1 выстрел в минуту.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
180
около 48
14
около 19,75
860
88
30,0
43,8
0,5-1
50
-2
40
10,490
3,025

104 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
FH-88
155-мм пушка-гаубица
Хотя республика Сингапур никогда не производила артилле-
рийских орудий, сингапурской фирме "Орднанс дивелопмент энд
энджиниринг" удалось разработать орудие, в котором оптималь-
но сочетаются высокая скорострельность, хорошая точность стрель-
бы, мобильность, простота эксплуатации и обслуживания.
Первые опытные образцы пушки-гаубицы были изготовлены
в 1983 г., их испытания и доводка продолжались до 1987 г., когда
командование армии Сингапура приняло решение о принятии
пушки-гаубицы на вооружение под обозначением FH-88. Пушка-
гаубица была запущена в серийное производство на сингапурских
предприятиях в 1987 г., при этом широко практиковалась закупка
необходимых комплектующих деталей за рубежом.
В конструкции FH-88 нашли свое отражение многие удачные
технические решения, реализованные в 155-мм гаубицах и пуш-
ках-гаубицах, разработанных в 70-е годы на Западе. Она имеет
автофретированный ствол-моноблок длиной 39 калибров, высоко-

СИНГАПУР 105
эффективный двухкамерный дульный тормоз, гидропневматичес-
кие противотанковые устройства с переменной длиной отката и
пневматический уравновешивающий механизм. Смонтированные
на верхнем станке лафета подъемный и поворотный механизмы
снабжены гидроприводами и обеспечивают наведение орудия на
цель при вертикальных углах обстрела от -3° до +70°. Угол гори-
зонтального обстрела равен 60°.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными стани-
нами коробчатого сечения. В передней его части смонтирована
вспомогательная силовая установка, которая, кроме перемещения
на короткие расстояния на поле боя, обеспечивает выполнение
многих вспомогательных операций: раздвижение и сведение ста-
нин, подъем и опускание смонтированных на станинах вспомога-
тельных колес, а также приводит в действие насосы гидросисте-
мы. Благодаря наличию этой установки сокращенный до шести
человек расчет орудия переводит его из походного положения в
боевое и обратно за одну минуту. При переводе в походное поло-
жение ствол орудия поворачивается назад на 180° и крепится на
сведенных станинах с помощью обоймы.
Пушка-гаубица FH-88 имеет двухосный колесный ход и на большие
расстояния буксируется тягачом с колесной формулой 6x6. Макси-
мальная скорость движения по шоссе составляет 80 км/час, по грун-
товой дороге — до 40 км/час. Возможна также перевозка гаубицы
вертолетами типа СН-53 на наружной подвеске или военно-транс-
портными самолетами типа С-130.

106 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Для стрельбы из пушки-гаубицы FH-88 используются все стан-
дартные 155-мм боеприпасы НАТО. Максимальная дальность
стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 19 км, снаря-
дом улучшенной аэродинамической формы с донной выемкой —
24 км. Максимальная скорострельность — 8 выстрелов в минуту
(первые три выстрела производятся в течение 15 секунд).
В последнее время фирмой "Орднанс дивелопмент энд энд-
жиниринг" разработаны варианты FH-88 со стволами длиной 45 и
52 калибра, что позволило увеличить дальность стрельбы при
минимальных изменениях в конструкции лафета. Пушка-гауби-
ца FH-88 со стволом длиной 52 калибра может вести стрельбу на
дальность до 40 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 39
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 12,8
Начальная скорость снаряда, м/с 825
Масса снаряда, кг 43,9
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 19
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с донным газогенератором 24
Скорострельность, выстр./мин 8
Наибольший угол возвышения, град 70
Угол склонения, град -3
Угол горизонтального обстрела, град. 60
Длина системы в боевом положении, м 9,88
Ширина системы в боевом положении, м 8,2

США 707
М-101А1 (М-2А1)
105-мм гаубица
Основным орудием полевой артиллерии армии США в годы
второй мировой войны была гаубица М-2А1. В послевоенные годы
она поставлялась союзникам США по военным блокам и до сих
пор сохранилась на вооружении армий некоторых стран как в
оригинальном, так и в модернизированном исполнении.
Разработкой гаубицы занялись еще до второй мировой войны,
первый опытный образец был изготовлен в 1925 г., однако лишь в
1939 г. правительство США ассигновало средства, необходимые
для доводки орудия и запуска его в серийное производство. Гауби-
ца М-2А1 выпускалась с 1940 по 1953 г., количество выпущенных
орудий этого типа оценивается во многие тысячи единиц. В 60-х
годах гаубице было присвоено новое обозначение — М-101А1.
Гаубица М-101А1 выполнена по традиционной схеме артилле-
рийского орудия. Она имеет ствол длиной 22,5 калибра, сверху и
снизу которого расположены тормоз отката и накатник, составля-
ющие противооткатные устройства. Ствол вместе с противооткат-
ными устройствами, а также подъемный и поворотный механиз-
мы, щитовое прикрытие, уравновешивающий механизм и прицель-
ные приспособления смонтированы на верхнем станке лафета.
Механизмы наведения орудия на цель обеспечивают горизонталь-
ный угол обстрела 45° и вертикальный от -5° до 65°. Нижний
станок лафета снабжен двумя раздвижными станинами коробча-

108 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
того сечения. Ходовая часть — одноосная с пневматическими
шипами. Подрессоривание ходовой части отсутствует.
Гаубица буксируется армейским грузовым автомобилем (6x6)
или быстроходным гусеничным тягачом. Благодаря небольшому
весу ее можно транспортировать и военно-транспортными само-
летами и вертолетами (на наружной подвеске).
Для стрельбы из гаубицы применяются полуунитарные выст-
релы (с переменным зарядом) с осколочно-фугасными (обычны-
ми и активно-реактивными), кумулятивными, бронебойно-фугас-
ными (с пластичным ВВ), осколочными (снаряженными стрело-
видными убойными элементами), кассетными (содержит 18 оско-
лочных гранат), дымовыми, химическими и осветительными сна-
рядами. Дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным сна-
рядом весом 14,9 кг составляет 11,27 км, активно-реактивным —
14,5 км. Скорострельность не превышает 3-4 выстрела в минуту.
В целом конструкция гаубицы М-101А1 отличается простотой
и надежностью, но вследствие небольшой дальности стрельбы,
недостаточной скорострельности и сравнительно малой мощности
105-мм снарядов она рассматривается как устаревшая система. По
этой причине в некоторых странах проведена модернизация гау-
бицы М-101А1. Как типичный, можно рассматривать вариант мо-
дернизации, предложенный германской фирмой "Рейнметалл".
Модернизированная этой фирмой гаубица имеет ствол длиной 33
калибра (вместо 22,5), усиленные противооткатные устройства и
лафет, а также современные прицельные приспособления. Эта
гаубица имеет дальность стрельбы 15,7 км, которая в случае ис-
пользования активно-реактивных снарядов повышается до 20 км.

США 109
Фирма предлагает транспортировать пушку не на прицепе
тягача, а в его кузове, для чего может быть использовано приме-
няющееся в артиллерийских подразделениях бундесвера погру-
зочное устройство. Оно представляет собой крепящуюся на кузове
грузового автомобиля П-образную раму, снабженную гидроцилин-
драми и погрузочным крюком. Благодаря размещению гаубицы в
кузове автомобиля скорость ее транспортировки ограничивается
лишь техническими возможностями автомобиля. Схема этой гау-
бицы приведена ниже.
©
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
105
около 22,5
8
2,26
473
14,9
11,27
14,50
3-4
65
-5
45
5,99
3,66

/10 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-102
105-мм гаубица
Гаубица М-102 разработана-в начале 60-х годов для замены в
вооруженных силах США устаревшей гаубицы М-101. Ее первые
опытные образцы изготовлены в 1962 г., в 1963-м было принято
решение о принятии ее на вооружение армии и корпуса морской
пехоты США, в 1965 г. гаубицу запустили в серийное производ-
ство. Ее использование в боевых действиях во Вьетнаме выявило
существенные недостатки в конструкции, устранение которых было
сопряжено со значительными трудностями. В частности, были
отмечены случаи частого выхода из строя ее прицела, появление
трещин в центральной опорной плите, на которой орудие выве-
шивается при стрельбе, и разрушение ствола у дульного среза. По
этой причине гаубица М-102 поступила на вооружение только воз-
душно-десантных, аэромобильных и амфибийных войск, а также
поставлялась на экспорт. В вооруженных силах США ее планиру-
ется заменить 105-мм гаубицей М-119 английской разработки.

США 111
Гаубица М-102 имеет ствол длиной 32 калибра. В стандартном
варианте дульный тормоз на стволе не устанавливался, однако
некоторое количество гаубиц было выпущено с дульными тормо-
зами. Затвор вертикальный, клиновой. Противооткатные устрой-
ства гидропневматического типа. Смонтированные на верхнем
станке лафета подъемный и поворотный механизмы позволяют
вести стрельбу при вертикальных углах обстрела от -5° до 75°.
Горизонтальный угол обстрела без изменения положения лафета
составляет 45°.
Конструкция лафета допускает также ведение кругового об-
стрела. Для этого при переводе в боевое положение гаубица опус-
кается на центральную опору, а колеса вывешиваются. В задней
част станины, выполненной в виде одного бруса, смонтирован опор-
ный каток, с помощью которого гаубица может быть повернута

712 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
на нужный угол. При этом она имеет хорошую устойчивость во
время стрельбы на разных углах возвышения и не требует боль-
ших объемов земляных работ при установке на огневую позицию.
Гаубица отличается также компактностью и низким силуэтом, а
благодаря широкому применению алюминиевых сплавов ее вес
снижен более чем на 500 кг по сравнению с гаубицей М-101.
Гаубица буксируется армейским грузовым автомобилем, в ку-
зове которого перевозится и расчет из восьми человек. Она может
транспортироваться также самолетами и вертолетами (на наруж-
ной подвеске) и десантироваться парашютным способом.
Для стрельбы из гаубицы применяются все типы боеприпасов,
входящих в боекомплект гаубицы М-101. Максимальная скоро-
стрельность составляет 10 выстрелов в минуту.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град
Угол склонения, град
Угол горизонтального обстрела, град
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
105
32
8
1,47
494
14,9
11,5
15,1
10
75
-5
360
5,18
1,96

США 113
ХМ-204
105-мм гаубица
Гаубица ХМ-204 разрабатывалась в США с конца 60-х годов и
предназначалась для замены 105-мм гаубиц М-101А1 и М-102 в
пехотных, воздушно-десантных и аэромобильных соединениях.
Испытания гаубицы проводились с конца 1970 г.
В конструкции гаубицы ХМ-204 использован принцип выката
ствола. Он заключается в том, что откатывающиеся части орудия
до выстрела стопорятся в крайнем заднем положении. Затем по-
средством спускового шнура освобождается стопор откатных час-
тей орудия, которые устремляются вперед. Это происходит почти
как при возвращении откатывающихся частей в переднее поло-
жение у обычного орудия после выстрела, однако с гораздо боль-
шей скоростью.
В тот момент, когда достигается необходимая скорость наката
и ствол занимает положение, где должен быть произведен вы-
стрел, срабатывает ударный механизм. Сила отдачи, создаваемая
давлением пороховых газов в стволе, должна в этом случае снача-
ла преодолеть силу инерции накатывающихся частей, а затем от-

/14 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
вести их в заднее положение, где они снова задерживаются сто-
порным механизмом. За время полного ускоренного цикла накат—
откат накатник создает относительно постоянную силу давления
как при накате до производства выстрела, так и при откате в
заднее стопорное положение. Время, необходимое для наката и
отката, в этом случае равняется 1,5 с, то есть в два раза меньше,
чем у обычного орудия.
Но малое время полного цикла — не единственное досто-
инство орудия такой конструкции. Математические расчеты по-
казали, что сила отдачи может быть уменьшена почти на
75 процентов по сравнению с силой, развивающейся в обычной
гаубице с такими же длиной отката и весом откатывающихся
частей.
Имеются и другие преимущества. Например, для орудия с
выкатом ствола не требуются станины заднего расположения.
Поэтому создаются удобства для работы расчета и обеспечивает-
ся свободный доступ к затвору.
Применение принципа выката ствола позволяет увеличить
скорострельность орудия. Кроме того, возникает возможность
уменьшить высоту линии огня, так как уменьшается длина от-
ката. В связи с этим не требуется ровик под казенную часть.
Отпадает также необходимость в точной обработке калибро-
ванных отверстий и регулирующего штока, так как противоот-
катные устройства будут состоять лишь из гидравлического ци-
линдра, поршня и штока. Применение принципа с выкатом ство-
ла дает возможность уменьшить и размеры орудия. В большин-
стве случаев полная его длина будет лишь немногим больше
длины его ствола.
Реализация принципа выката ствола на практике привела к
созданию орудия необычной формы. Лафет этого орудия состоит
из люльки, опорной плиты, вьюешиваемого при стрельбе колесно-
го хода, механизмов наведения, уравновешивающего механизма
и расположенной впереди (под стволом) станины с двумя катка-
ми, обеспечивающими круговой обстрел. У этого орудия сила от-
ката уменьшена до 70 процентов, цикл "выстрел—откат—накат"
сокращен на 40-50 процентов, вес орудия снижен на 15 процентов
по сравнению с обычными орудиями.
Стрельба из гаубицы ХМ-204 могла вестись всеми 105-мм бое-
припасами, при этом дальность стрельбы была повышена до 17,5 км.

США 115
Вместе с тем испытания выявили такой недостаток конст-
рукции гаубицы, как трудность производства выстрела при наи-
более выгодном положении откатных частей орудия. В гаубице
для этого применялся электронный датчик, который должен
был обеспечивать производство выстрела в точно установлен-
ный момент наката откатных частей, причем для стрельбы на
различных зарядах с помощью селектора производилась соот-
ветствующая установка датчика. Неудовлетворительная работа
датчика стала причиной многочисленных осечек, что послужи-
ло причиной прекращения работ над гаубицей ХМ-204 в 1977 г.

716 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-198
155-мм гаубица
В 1968 г. командование армии США утвердило тактико-тех-
нические требования к новой 155-мм гаубице, которая должна была
заменить в частях и соединениях армии и корпуса морской пехо-
ты США устаревшие 155-мм гаубицы М-114А2, состоявшие на во-
оружении с 1942 г. Новая гаубица разрабатывалась научно-иссле-
довательским центром Рок-Айлендского арсенала. Ее первые опыт-
ные образцы, имевшие обозначение ХМ-198, были изготовлены Б
1969 г., в 1978-м гаубица была принята на вооружение армии и

США 117
корпуса морской пехоты США под обозначением М-198. Количе-
ство изготовленных гаубиц этого типа составляет 1700 единиц, из
которых 1300 получили американские вооруженные силы, а ос-
тальные были экспортированы в Пакистан, Австралию, Бахрейн,
Саудовскую Аравию, Таиланд и Тунис.
Конструкция гаубицы М-198 во многом аналогична конструк-
ции 155-мм гаубиц, разработанных на Западе в 70-х годах. Ав-
тофретированный ствол-моноблок длиной 39 калибров имеет
двухкамерный дульный тормоз. Его живучесть составляет 1750
выстрелов на полном заряде, внутренняя баллистика и объем
зарядной каморы такие же, как у стандартной гаубицы НАТО
FH 70.
Гаубица имеет полуавтоматический клиновой затвор, проти-
вооткатные устройства гидропневматического типа с перемен-
ной длиной отката. Уравновешивающий механизм пневматичес-
кий. Снабженные гидроприводами подъемный и поворотный
механизмы обеспечивают наведение орудия на цель в диапазо-
не вертикальных углов от -5° до +72°, угол горизонтальной на-
водки равен 45°. Скорострельность гаубицы составляет 4 вы-
стрела в минуту.
Верхний станок со стволом и механизмами наведения смонти-
рован на лафете с двумя раздвижными станинами коробчатого
сечения и центральной опорой (поддоном), на которую опирается
орудие в боевом положении. В этом положении колеса вывешива-
ются и стрельба ведется с центральной опоры.
При переводе в походное положение гаубица устанавливается
на колесный ход, а ствол разворачивается на 180°, укладывается
на сведенные станины и закрепляется обоймой. Гаубица буксиру-
ется армейским грузовым автомобилем, возможна ее транспорта-

718 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ровка по воздуху самолетами и транспортно-десантными вертоле-
тами СН-47С "Чинук".
Стрельба из гаубицы М-198 ведется выстрелами раздельного
заряжания с ядерными М-454, управляемыми М-712, осколочно-
фугасными (обычными и активно-реактивным), осветительными
и дымовыми снарядами, а также с кассетными снарядами, снаря-
женными осколочными (содержат 60 гранат) и кумулятивно-оско-
лочными (64 гранаты) боевыми элементами, а также противопе-
хотными (36 шт.) и противотанковыми (9 шт.) минами. Возможно
использование всех 155-мм стандартных боеприпасов НАТО.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
около 39
11
7,168
684
43,88
22,2
30,1
4
72
-5
45
11,00
8,53

США 119
М-114А1 (М-1А2)
155-мм гаубица
Гаубица М-1А2 была разработана в США до начала второй
мировой войны и в течение длительного времени состояла на воо-
ружении американской армии. Общее количество произведенных
орудий этого типа оценивается примерно в 6000 единиц. В 60-х
годах гаубице было присвоено новое обозначение М-114А1. В насто-
ящее время с вооружения армии США она снята, однако продол-
жает использоваться вооруженными силами многих стран мира.
Гаубица имеет ствол-моноблок длиной 20 калибров, порш-
невой затвор, гидропневматические противооткатные устройства
переменной длины отката и пружинный уравновешивающий ме-
ханизм тянущего типа с горизонтальным расположением цилин-
дров. Секторные подъемный и поворотный механизмы обеспечи-
вают наведение орудия на цель в диапазоне вертикальных углов
от -2° до +65°. Горизонтальный угол обстрела — 49°.
Нижний станок лафета имеет две раздвижные коробчатые
станины со съемными сошниками и подрессоренную ходовую часть
с пневматическими шипами. В боевом положении лобовая часть
лафета упирается в грунт, а колеса вывешиваются. Благодаря это-
му гаубица имеет хорошую устойчивость при стрельбе на разных
углах возвышения.

120 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Для ее транспортировки используется армейский грузовой ав-
томобиль или быстроходный гусеничный тягач. Гаубица может
транспортироваться также военно-транспортными самолетами и
вертолетами (на наружной подвеске).
Для обеспечения самодвижения гаубицы в 60-х годах для нее
была разработана вспомогательная силовая установка. При осна-
щении гаубицы такой установкой на концах каждой из двух ста-
нин лафета устанавливаются: бензиновый двигатель мощностью
35 л.с. , гидронасос гидропривода с рукояткой ручного управле-
ния, поворотное колесо. На станинах установлено также рулевое
управление и сиденье для водителя. Ось каждого колеса соедине-
на с гидромотором гидропривода. От бензинового двигателя рабо-
тает динамомашина, обеспечивающая гидронасос электроэнергией.
Заправка баков бензином в полевых условиях осуществляется спе-
циальным насосом из стандартных 113,5-литровых баков.
Вспомогательная силовая установка такой конструкции обес-
печивает гаубице самодвижение со скоростью 15 км/час, преодо-
ление подъема крутизной 40°, поворот на месте, движение по силь-
но пересеченной и лесистой местности.
В боекомплект орудия входят выстрелы раздельного картуз-
ного заряжания (число зарядов — 7) с ядерными, осколочно-фу-
гасными (обычными и активно-реактивными), кассетными, оско-
лочными (со стреловидными убойными элементами), дымовыми,
химическими и осветительными снарядами. Скорострельность от-
носительно невелика и не превышает 2 выстрелов в минуту.

США 121
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град
Угол склонения, град
Угол горизонтального обстрела, град
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
155
20
11
5,76
564
43,1
14,6
2
65
-2
49
7,32
2,44

122 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
LG1
105-мм легкая пушка
Легкая пушка LG1 разработана фирмой GIAT в инициатив-
ном порядке и предназначена прежде всего для вооружения ар-
тиллерийских дивизионов аэромобильных и горнострелковых со-
единений. Ее первые опытные образцы были изготовлены в 1987 г.,
в 1991-м была изготовлена первая партия пушек в количестве
36 единиц для вооруженных сил Сингапура.
Пушка имеет ствол длиной 30 калибров с двухкамерным дуль-
ным тормозом. На стволе закреплено также небольшое щитовое
прикрытие, которое при наводке перемещается вместе со ство-
лом. Особенностью лафета пушки является наличие опорной пли-
ты, на которую она опирается во время стрельбы. Для раздвиже-

ФРАНЦИЯ 123
ния и смыкания станин лафета используется гидропривод, насос
которого приводится в действие вручную. По данным фирмы-из-
готовителя, для перевода пушки из походного положения в боевое
требуется всего 30 секунд. Столько же времени занимает перевод
в походное положение, при этом ствол пушки поворачивается на-
зад на 180° и крепится к сомкнутым станинам. Считается, что
такая схема облегчает транспортировку пушки по пересеченной
местности.
Для транспортировки пушки обычно используется двухосный
грузовой автомобиль повышенной проходимости, в кузове которого
размещается расчет из 6 человек и боеприпасы (до 40 выстрелов).
Стрельба из пушки ведется стандартными 105-мм артиллерий-
скими боеприпасами НАТО и так называемыми "полуунитарны-
ми" боеприпасами: на огневой позиции в зависимости от цели,
которую необходимо поразить, выбираются снаряд и заряд в ме-
таллической гильзе, в гильзу вставляется снаряд, после чего заря-
жание пушки производится в один прием. Наряду с достаточно
широким диапазоном углов наводки (36° по горизонтали и от -6°
до +70° в вертикальной плоскости) это обеспечивает большие воз-
можности маневра огнем. Дальность стрельбы обычным осколоч-

124 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
но-фугасным снарядом составляет 11,5 км, а специально разрабо-
танным для этой пушки активно-реактивным снарядом — 17,5 км.
При использовании пушки для борьбы с танками и другими бро-
нированными целями противника дальность прямого выстрела
составляет 900 м.
Ствол пушки LG1, отличающийся высокими баллистическими
характеристиками, использован французскими инженерами при
модернизации американских 105-мм гаубиц М-101, состоящих на
вооружении армии Таиланда.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 105
Длина ствола, калибров около 30
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т 1,5
Масса снаряда, кг 13
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 11,5
активно-реактивным снарядом 17,5
Скорострельность, выстр./мин 12
Наибольший угол возвышения, град. 70
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 36
Длина системы в боевом положении, м 6,76
Ширина системы в боевом положении, м 3,50

ФРАНЦИЯ 125
М-50
155-мм гаубица
Гаубица М-50 разработана в 1950 г., на вооружении отдельных
артиллерийских полков резерва главного командования армии
Франции находилась с 1953 г. В настоящее время в вооруженных
силах Франции заменена на более современные модели, но оста-
ется на вооружении армий Швейцарии, Марокко и Ливана. Не-
которое количество захваченных в Ливане гаубиц М-50 исполь-
зуется и армией Израиля, а на вооружении армии Швеции состо-
ят гаубицы этого типа, изготовленные фирмой "Бофорс" по ли-
цензии.
Гаубица имеет ствол длиной 33 калибра с дульным тормозом
и клиновым затвором. Лафет четырехколесный, двухстанинный
с центральной опорой. При переходе из походного положения в
боевое гаубица с помощью гидравлического домкрата вывешива-
ется на центральной опоре, а станины раздвигаются. Колеса с пнев-
матическим шинами, смонтированные на станинах, раздвигаются
вместе с ними и приподнимаются. Такая конструкция лафета обес-
печивает угол наводки по горизонтали 80°. В вертикальной плос-
кости наводка орудия на цель осуществляется в диапазоне углов

126 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
от -4° до +69°. Возможность кругового ведения стрельбы достига-
ется поворотом гаубицы на центральной опоре.
Стрельба из нее ведется выстрелами раздельного заряжания с
осколочно-фугасными, бронебойными, бетонобойными, дымовы-
ми и осветительными снарядами. При этом могут использоваться
боеприпасы как французского, так и американского производства.
Возможна стрельба и снарядами, разработанными для новейших
155-мм орудий FH 70, М-198 и TR, в том числе кассетными и управ-
ляемыми, однако из-за ограниченных размеров каморы необхо-
димо использовать уменьшенные заряды. Максимальная дальность
стрельбы осколочно-фугасным снарядом с начальной скоростью
650 м/с составляет 17750 м, а при использовании активно-реактив-
ного снаряда она возрастает до 23300 м. Скорострельность не пре-
вышает 3-4 выстрелов в минуту.
Во французских вооруженных силах гаубица буксировалась
трехосным колесным тягачом "Берлие" GBU-15, на котором раз-
мещался также расчет.
Качающаяся часть гаубицы М-50 использована для создания
самоходной гаубицы F-3.

ФРАНЦИЯ 127
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров около 33
Расчет, чел. *
Масса в боевом положении, т 8,0
Начальная скорость снаряда, м/с 650
Масса снаряда, кг 42,0-43,7
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 17,75
активно-реактивным снарядом 23,30
Скорострельность, выстр./мин 3-4
Наибольший угол возвышения, град. 69
Угол склонения, град. -4
Угол горизонтального обстрела, град. 80
сведений нет

128 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
TR
155-мм пушка
Пушка TR является наиболее современным орудием француз-
ской полевой артиллерии. Она была разработана фирмой GIAT в
конце 70-х годов. Опытный образец изготовлен в 1979 г., однако
доводка пушки осуществлялась довольно медленно, поэтому вой-
сковые испытания ее удалось начать лишь в 1987 г., а серийное
производство было развернуто в 1989 г.
Количество изготовленных к настоящему времени пушек TR
составляет 100 единиц, а общая потребность — 270 единиц. Пуш-
ка состоит на вооружении только французской армии.

ФРАНЦИЯ 129
Она имеет унифицированный со 155-мм самоходной пушкой F1
GST ствол длиной 40 калибров с двухкамерным дульным тормо-
зом. Затвор клиновой, горизонтального перемещения. Лафет снаб-
жен раздвижными станинами коробчатого сечения и опорной пли-
той, обеспечивающей угол горизонтального обстрела в 65°. В верти-
кальной плоскости пушка может наводиться на цель в диапазоне
углов от -6° до +66°. Особенностью лафета является наличие на нем
вспомогательной силовой установки мощностью 32 л.с. При ее ис-
пользовании пушка может перемещаться на небольшие расстояния
самостоятельно со скоростью до 4 км/час. Эта же установка приво-
дит в действие гидросистему, раздвигающую и смыкающую стани-
ны и подающую выстрелы раздельного заряжания в казенник.
J\ksi транспортировки пушки на большие расстояния использу-
ется колесный тягач "Берлие" 6x6, на котором также перевозится
расчет (восемь человек) и боеприпасы (до 50 выстрелов). Перед
транспортировкой ствол пушки поворачивается назад на 180° и
крепится к сомкнутым станинам.
Стрельба из пушки ведется теми же боеприпасами, которые
используются и для 155-мм гаубицы F-3. Это выстрелы раздельно-
го заряжания с осколочно-фугасными (обычными и активно-реак-
тивными), дымовыми и осветительными снарядами. Могут исполь-
зоваться также выстрелы, разработанные для самоходной пушки
F-l GST и буксируемых гаубиц М-198 и FH 70.
5 Зак 2964

130 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Дальность стрельбы активно-реактивным снарядом состав-
ляет 30,5 км. Для ее повышения до 41,5 км предложен новый
вариант ствола с длиной 52 калибра. Опытный образец пушки с
этим стволом испытывался в 1980 г., однако сведений о приня-
тии ее на вооружение нет. Также в 1990 г. испытывался опыт-
ный образец пушки с длиной ствола 45 калибров. Эта пушка
обеспечивает дальность стрельбы активно-реактивным снаря-
дом 39,5 км.
Стандартный ствол пушки TR французские конструкторы пред-
ложили установить на лафете американской 155-мм буксируемой
гаубицы М-114, выпускавшейся с 1942 г. и состоящей на вооруже-
нии армий многих стран мира. Гаубица с этим стволом, получив-
шая обозначение M-114F, по баллистическим характеристикам
сопоставима с новейшими гаубицами М-198 и FH 70.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин:
повышенная
практическая
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
около 40
8
9,5
810
43,2
24,0
30,5
6
2
66^
-6
65
10,0
8,40

ШВЕЦИЯ 137
FH 77
155-ым гаубица
Гаубица FH 77 разработана фирмой "Бофорс" по заказу ко-
мандования армии Швеции. Ее первые опытные образцы были
изготовлены в 1973 г., серийное производство гаубиц под обозна-
чением FH 77A, поступивших на вооружение шведских пехотных
бригад, осуществлялось с 1978 по 1982 гг.
Гаубица FH 77A имеет ствол длиной 38 калибров, снабжен-
ный сетчатым дульным тормозом, получившим у шведских ар-
тиллеристов неофициальное название "перечница", и полуавто-
матическим клиновым затвором с вертикальным перемещением.
Расчетная живучесть ствола составляет 4000 выстрелов.
Лафет двухстанинный, центральная опорная плита, исполь-
зуемая в большинстве современных орудий этого калибра, от-
сутствует. Стрельба ведется с колес одноосного колесного хода,
подрессориваиие которого в боевом положении отключается.

132 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Смонтированные на верхнем станке лафета подъемный и пово-
ротный механизмы обеспечивают наведение орудия на цель в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от -3° до + 70°, угол
горизонтального обстрела равен 60°. В передней части нижнего
станка лафета находится вспомогательная силовая установка
мощностью 80 л. с, которая используется не только для обеспе-
чения самодвижения (со скоростью 8 км/час) при смене огневых
позиций, но и для выполнения многих вспомогательных опера-
ций: сведение и разведение станин, подъем станин при отцепле-
нии гаубицы от тягача, опускание и подъем задних вспомога-
тельных колес. При транспортировке гаубицы на буксире по
труднопроходимым участкам местности эта установка может
быть включена водителем тягача дистанционно. При этом кру-
тящий момент передается на колеса гаубицы, облегчая ее бук-
сировку тягачом.
Вспомогательная силовая установка используется и для ме-
ханизации процесса заряжания гаубицы. Снаряды в пакетах по
три штуки подаются на зарядный лоток гидравлическим кра-
ном, смонтированным на правой станине и приводимым в дей-
ствие этой установкой. Гильза с зарядом подается вручную, од-
нако досылание ее вместе со снарядом в зарядную камору осу-
ществляется с помощью гидравлического досылателя. Ручное
заряжание не предусмотрено. Скорость досылания выстрела на
всех углах возвышения ствола постоянная. В случае выхода из
155-мм гаубица FH 77 на шасси автомобиля "Вольво"

ШВЕЦИЯ 133
строя силовой установки могут быть использованы ручные гид-
ронасосы. Благодаря такому уровню механизации расчет из двух
человек теоретически может перевести орудие из походного
положения в боевое и вести стрельбу со скорострельностью до
18 выстрелов в минуту. Тем не менее по штату расчет гаубицы
состоит из шести человек.
Стрельба из гаубицы FH 77 А ведется 155-мм выстрелами раз-
дельного гильзового заряжания шведского производства, которые
не взаимозаменяемы со стандартными 155-мм боеприпасами
НАТО. Для предложения гаубицы на международном рынке ору-
жия фирма "Бофорс" разработала модификацию FH 77B, ствол
которой имеет длину 39 калибров, а нарезка канала ствола и объем
зарядной каморы позволяют использовать 155-мм выстрелы НАТО.
При этом дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным сна-
рядом составляет 24 км, а осколочно-фугасным снарядом с улуч-
шенной аэродинамической формой — 30 км. Живучесть нового
ствола составляет около 4000 выстрелов.
Серийные гаубицы оснащены автоматическим электронным
прицелом, для подготовки исходных данных для стрельбы исполь-
зуется цифровая ЭВМ, установленная в кузове легкого армейско-
го грузовика.
Гаубицы этой модификации поставлялись в Индию (410 единиц)
и Нигерию. Используются они и в вооруженных силах Швеции.

134 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В целях повышения тактической мобильности орудия фирма
"Бофорс" разработала и изготовила опытные образцы самодвижу-
щейся установки, которая представляет собой шасси грузового ав-
томобиля повышенной проходимости "Вольво"(колесная форму-
ла 6x6) с установленной на нем качающейся частью гаубицы FH 77В.
Необходимая устойчивость орудия при стрельбе достигается за
счет использования сошника, смонтированного в кормовой части
шасси. Подъем и опускание сошника выполняется с помощью гид-
ропривода. Двигатель автомобильных шасси обеспечивает пере-
мещение орудия с высокой скоростью как по шоссе, так и по пере-
сеченной местности, а также выполняет функции вспомогатель-
ной силовой установки.
В походе командир орудия и механик-водитель располагаются
в бронированной кабине автомобильных шасси, а остальные но-
мера расчета — в сопровождающем орудие грузовом автомобиле
или бронетранспортере.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасным снарядом улучшенной
аэродинамической формы
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в боевом положении, м
Ширина системы в боевом положении, м
155
около 39
6
12,0
827
42,6
24
30
12-18
70
-3
60
11,16
7,18

ЮАР 135
G-5
155-мм пушка-гаубица
Пушка-гаубица G-5 разработана южноафриканским государ-
ственным военно-промышленным объединением "ARMSCOR" в
сотрудничестве с канадской (бельгийской) фирмой "Спейс рисёрч
корпорейшн". Опытные образцы орудия проходили испытания в
Канаде в конце 70-х годов, на вооружение армии ЮАР оно было
принято в 1982 г. Производство G-5 осуществляется в ЮАР, кроме
южноафриканской армии, орудие состоит на вооружении армий
Ирака и Катара. В 1989 г. лицензия на производство этого орудия
приобрела военно-промышленная корпорация Чили (выпускаемая
в Чили пушка-гаубица имеет обозначения СС-45).
В основу конструкции G-5 была положена 155-мм бельгийская
пушка-гаубица GC-45, однако значительный объем изменений,
внесенных в конструкцию этого прототипа, позволяет рассматри-
вать G-5 как новую артиллерийскую систему. Она имеет автофре-
тированный ствол-моноблок с дульным тормозом и полуавтома-
тическим поршневым затвором. Для заряжания и досылания сна-
ряда на верхнем станке смонтирован снарядный лоток, который
может перемещаться в вертикальной плоскости вместе со ство-
лом. Сзади затвора расположен пневматический досылающий
механизм, имеющий также ручной привод, обеспечивающий по-
дачу снаряда в зарядную камору на всех углах возвышения ство-
ла. Метательный заряд подается в камору вручную. Конструкция

136 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
затвора и наличие вспомогательных механизмов, облегчающих и
ускоряющих процесс заряжания орудия, позволяют вести стрельбу
с максимальной скорострельностью 4 выстрела в минуту в тече-
ние 15 минут и 2 выстрела в минуту в течение часа.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными стани-
нами коробчатого сечения. На концах станин с внешней стороны
смонтированы убирающиеся в боевом положении вспомогатель-
ные колеса (катки), используемые при переводе орудия из поход-
ного положения в боевое и обратно, а также для самодвижения
орудия при смене огневых позиций. Неотъемные сошники за-
креплены на концах станин шарнирно и имеют четыре фиксиро-
ванных положения. В передней части нижнего станка находится
вспомогательная силовая установка (дизельный двигатель мощно-
стью 79 л. с), которая используется для обеспечения самодвиже-
ния орудия (крутящий момент от нее передается на колеса четы-
рехколесной ходовой части) и для приведения в действие гидрав-
лических приводов механизмов заряжания и сведения и разведе-
ния станин. Благодаря использованию гидроприводов перевод ору-
дия из походного положения в боевое выполняется расчетом из 5
человек за 2 минуты. При необходимости 2 человека расчета мо-
гут выполнить эту операцию за 5 минут.
Движение орудия с помощью вспомогательной силовой уста-
новки осуществляется со скоростью до 17 км/час. На большие рас-
стояния оно может буксироваться армейским грузовым автомоби-
лем (6x6). В армии ЮАР буксировка осуществляется колесным
артиллерийским тягачом "Самилл-100", в специальной кабине ко-
торого размещается орудийный расчет (5-6 человек) и часть бое-
комплекта. На крыше тягача установлен зенитный пулемет.
Балансирная подвеска колес ходовой части орудия позволяет
буксировать его по шоссе со скоростью до 80 км/час и со скоростью
до 40 км/час по грунтовой дороге.
Стрельба из пушки-гаубицы G-5 ведется выстрелами раздельно-
го заряжания с осколочно-фугасными (обычным и с донным газоге-
нератором), дымовыми, осветительными, зажигательными и аги-
тационными снарядами. Дальность стрельбы обычным осколоч-
но-фугасным снарядом составляет 30 км, а снарядом улучшенной
аэродинамической формы с донным газогенератором — 39 км.
Пушка-гаубица G-5 является составной частью артиллерийско-
го комплекса, в который входят также система управления огнем

ЮАР 137
AS-80, метеорологическая станция S700 и система связи. Для пуш-
ки-гаубицы разработан индикатор начальной скорости полета сна-
ряда EMVA МК 10В, выполняющий измерения с точностью до
0,05%.
Дальнейшим развитием G-5 может стать 155-мм пушка-гауби-
ца со стволом длиной 52 калибра, первые опытные образцы кото-
рой были продемонстрированы в 1992 г. Дальность стрельбы из
этого орудия превышает 42 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 155
Длина ствола, калибров 45
Расчет, чел. 5-6
Масса в боевом положении, т 13,75
Начальная скорость снаряда, м/с 897
Масса снаряда, кг 47,6
Максимальная дальность стрельбы, км;
обычным осколочно-фугасным снарядом 30
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с донным газогенератором 39
Скорострельность, выстр./мин 4
Наибольший угол возвышения, град. 75
Угол склонения, град. -3
Угол горизонтального обстрела, град. 65
Длина системы в боевом положении, м 11,0
Ширина системы в боевом положении, м 8,7

738 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-48 (В-1)
76-мм горная гаубица
Горная гаубица М-48 (иногда используется также обозначение
В-1) была первым орудием югославской разработки, принятым на
вооружение Югославской Народной Армии (ЮНА). Гаубица была
разработана в конце 40-х годов и предназначалась для вооруже-
ния артиллерийских дивизионов горнострелковых соединений.
Она выполнена по классической схеме с характерными для
горных орудий компактностью и малым весом.
Ствол гаубицы имеет длину 15,5 калибра. На нем установлен
высокоэффективный дульный тормоз, поглощающий значитель-
ную часть энергии отката.
Верхний станок лафета снабжен легким щитовым прикрытием,
защищающим расчет от пуль и осколков снарядов. Смонтирован-
ные на верхнем станке подъемный и поворотный механизмы
позволяют наводить гаубицу на цель в диапазоне вертикальных
углов от -15° до +45° и по горизонтали на угол 50°.
Нижний станок лафета имеет две раздвижные станины труб-
чатого сечения. В ходовой части использованы колеса автомобиль-
ного типа. Наличие подрессоривания ходовой части позволяет бук-
сировать орудие грузовым автомобилем по шоссе со скоростью до

ЮГОСЛАВИЯ 139
60 км/час. В горных условиях, а также на труднопроходимой и
пересеченной местности орудие может транспортироваться в ра-
зобранном виде на вьючных животных.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами патронного заряжа-
ния. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом
6,2 кг составляет 8,6 км. Кумулятивный снаряд весом 5,1 кг на
расстоянии 450 м пробивает броню толщиной 100 мм.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
76,2
15,5
5-6
0,7
398
6,2
8,6
25
45
-15
50

140 БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-56
105-мм гаубица
Гаубица М-56 была разработана в Югославии в середине 50-х
годов и в течение длительного времени оставалась основным ору-
дием полевой артиллерии ЮНА.
В качестве прототипа при создании гаубицы М-56 была исполь-
зована немецкая 105-мм гаубица обр. 18/40 времен второй миро-
вой войны. Она имеет ствол длиной 33 калибра с дульным тормо-
зом. Люлька со стволом и противооткатными устройствами,
подъемный и поворотные механизмы, щитовое прикрытие и урав-
новешивающий механизм смонтированы на верхнем станке ла-
фета. Как и в случае с немецким прототипом, наводка гаубицы
производится двумя наводчиками: один из них, располагаясь с
левой стороны верхнего станка, производит все установки на при-
целе и осуществляет горизонтальную наводку; второй располага-
ется справа и, действуя подъемным механизмом, производит вер-
тикальную наводку. При этом обеспечиваются следующие углы
обстрела: вертикальный от -12° до +68°, горизонтальный — 52°.
Скорострельность составляет 7 выстрелов в минуту.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными стани-
нами и одноосным ходом с колесами автомобильного типа. На

ЮГОСЛАВИЯ 141
походе гаубица буксируется армейским грузовым автомобилем
[6x6) или быстроходным гусеничным тягачом. В кузове тягача
обычно располагается расчет из 7 человек и часть боекомплекта.
Для стрельбы из гаубицы используются выстрелы раздельного
гильзового заряжания с осколочно-фугасными, бронебойно-трас-
сирующими, кумулятивными, дымовыми и зажигательными сна-
рядами. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ве-
сом 14,81 кг составляет 13 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 105
Длина ствола, калибров 33
Расчет, чел. 7
Масса в боево положении, т 2,1
Начальная скорость снаряда, м/с 570
Масса снаряда, кг 14.81
Максимальная дальность стрельбы, км 1?
Скорострельность, выстр./мин 7
Наибольший угол возвышения, град. 68
Угол склонения, град. -12
Угол горизонтального обстрела, град. 52

САМОХОАНЫЕ
ПУШКИ И ГАУБИиЫ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 745
F.V. 433 "Аббот"
105-мм самоходная пушка
i
Разработка самоходной установки F.V. 433 "Аббот" была нача-
та в 1958 г. В 1962 г. ее опытные образцы проходили войсковые
испытания, а в 1963 г. она была принята на вооружение англий-
ской армии. Установки этого типа поставлялись также вооружен-
ным силам Индии. В настоящее время, в связи с переводом поле-
вой артиллерии НАТО на калибр 155 мм, установка F.V. 433 сня-
та с вооружения регулярной английской армии.
Установка F.V. 433 разработана на базе узлов и агрегатов гусе-
ничного бронетранспортера F.V. 432. Она имеет следующую ком-
поновку: моторно-трансмиссионное отделение расположено в пе-
редней части корпуса слева, а отделение управления — справа.
Боевое отделение, в котором установлена вращающаяся башня с
вооружением, занимает среднюю и кормовую части корпуса. Эки-
паж состоит из четырех человек, из которых трое (командир ма-
шины, наводчик и заряжающий) размещены в башне, а место
механика-водителя находится в отделении управления.
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конструк-
цию и изготовлены из катаной броневой стали, толщиной 6-12 мм,
защищающей от пуль и осколков артиллерийских снарядов и мин.

146 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Схема размещения экипажа
самоходной пушки F.V. 433 "Аббот*
Основным вооружением самоходной установки является 105-мм
пушка L13A1, установленная в полностью закрытой башне кругово-
го вращения. Ствол пушки снабжен двухкамерным дульным тор-
мозом и эжектором для удаления пороховых газов из канала после
выстрела. Для повышения скорострельности в башне смонтирован
электромеханический досылатель. Пушка установлена в башне та-
ким образом, что обеспечивается ее наведение на цель в весьма
широком диапазоне углов возвышения (от —5° до +70°). Благодаря
этому стрельба из нее может вестись как с навесной, так и с на-
стильной траекторий. В боекомплект пушки входят осколочно-фу-
гасные, противотанковые и дымовые снаряды. Дальность стрельбы
осколочно-фугасным снарядом весом 16,1 кг составляет 17 км.
Для борьбы с воздушными целями на крыше башни установ-
лен зенитный 7,62-мм пулемет, стрельбу из которого ведет коман-
дир машины. По обоим бортам башни имеются дымовые грана-
тометы для постановки дымовых завес.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной пушки уста-
новлен многотопливный дизельный двигатель К60 MK4G фирмы
"Роллс-Ройс". Он имеет шесть цилиндров с противоположно дви-
жущимися поршнями и при 2400 об ./мин развивает максималь-
ную мощность 240 л. с. Трансмиссия полуавтоматическая, типа
"Торкматик" фирмы "Дженерал-Моторс".

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 147
Ходовая часть самоходной пушки имеет (на сторону) пять опор-
ных и два поддерживающих катка. Передние и задние опорные
катки имеют телескопические амортизаторы. Подвеска опорных
катков индивидуальная, торсионная. Гусеница стальная с резино-
металлическим шарниром. Траки гусениц могут быть снабжены
резиновыми накладками для предотвращения разрушения дорож-
ного покрытия во время марша.
При движении по шоссе самоходная пушка развивает макси-
мальную скорость 48 км/час, на пересеченной местности преодо-
левает подъемы до 30°, вертикальные стены высотой 0,61 м и рвы
шириной 2,06 м. Без предварительной подготовки она форсирует
броды глубиной до 1,22 м. Для преодоления водных преград на
плаву имеется специальное приспособление, основным элементом
которого является легкий каркас, обтянутый водонепроницаемой
брезентовой тканью. В обычных условиях каркас с тканью в сло-
женном виде размещается по периметру машины, а перед вхож-
дением ее в воду он может быть очень быстро поднят, обеспечи-
вая машине плавучесть. Движение машины на плаву со скорос-
тью 4,8 км/час осуществляется за счет перемотки гусениц. Для
повышения эффективности гусеничного движителя на воде верх-
няя ветвь его заключена в резиновый гидродинамический кожух,
который одновременно является и противокумулятивным экраном.

148 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В состав оборудования машины входят радиоаппаратура и сред-
ства пожаротушения и защиты от ОМП. Место механика-водите-
ля оборудовано инфракрасным прибором ночного видения.
Поставлявшаяся в Индию модификация самоходной установ-
ки не имела средств защиты от ОМП и зенитного пулемета, а ее
дизельный двигатель развивал мощность только 213 л. с.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка-
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
16,65
5840
5709
2640
2180
105
7,62
40
1200
16,1
17
10
240
48
400

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 149
AS90
155-мм самоходная гаубица
Созданию самоходной гаубицы AS90 (AS — Artillery System —
артиллерийская система) предшествовало создание в начале 80-х
годов фирмой "Виккерс Шипбилдинг энд энджиниринг" (VSEL)
башни GBT 155 со вновь разработанным 155-мм орудием. Башня
предназначалась для поставок на экспорт с тем, чтобы заказчики
могли самостоятельно или с помощью фирмы VSEL создавать
вполне современные артиллерийские системы на шасси устарев-
ших танков. Несколько позже для этЪй башни было решено раз-
работать гусеничное шасси и предлагать на мировом рынке ору-
жия не только башню с вооружением, но и комплектную самоход-
ную установку. Первые опытные образцы этой установки —
AS90A — были готовы к 1986 г., когда из-за финансовых трудно-
стей прекратилось создание 155-мм самоходной гаубицы SP70,
проводившееся в рамках международного проекта с участием Ве-
ликобритании, ФРГ и Италии. По заданию британской армии са-
моходная гаубица AS90A была доработана в соответствии с так-
тико-техническими требованиями, разработанными для SP70, и
после проведения испытаний и доводки в 1991 г. принята на воо-
ружение под обозначением AS90B. Организация серийного произ-
водства AS90B была начата в 1991 г., первые боевые машины в
количестве 179 единиц, заказанных британской армией, были вы-
пущены в 1993 г.

150 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Самоходная гаубица AS90B разработана по компоновочной схе-
ме с передним расположением моторно-трансмиссионного отде-
ления. Оно находится в передней части корпуса справа, а слева от
него оборудовано отделение управления с местом механика-води-
теля. Остальные четыре члена экипажа размещены в брониро-
ванной башне кругового вращения, установленной на погоне боль-
шого диаметра в кормовой части корпуса.
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную кон-
струкцию и изготовлены из катаных стальных броневых листов
максимальной толщиной 19 мм. Броня обеспечивает защиту от
пуль и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Самоходная установка вооружена 155-мм гаубицей, которую
из-за большой длины ствола (39 калибров) правильнее было бы
называть пушкой или (с учетом большого угла возвышения ство-
ла) — пушкой-гаубицей. На стволе гаубицы смонтированы высо-
коэффективный дульный тормоз и эжектор для удаления поро-
ховых газов из канала ствола после выстрела. По своим баллисти-
ческим характеристикам она соответствует буксируемой гаубице
FH70, состоящей на вооружении сухопутных войск Великобрита-
нии, ФРГ и Италии. Из гаубицы AS90B можно вести стрельбу
всеми стандартизированными в НАТО 155-мм снарядами.
Максимальная дальность стрельбы обычным осколочно-фугас-
ным снарядом составляет 24,7 км, а снарядом улучшенной аэро-
динамической формы с донной выемкой — 32 км.
Боекомплект состоит из 48 выстрелов, из которых 31 выстрел
находится в четырех магазинах механизированной боеукладки,
а остальные — в башне и корпусе установки. Механизмом заря-
жания снаряды из магазинов подаются на приемный лоток, от-
куда они посылаются в зарядную камору гидравлическим до-
сылателем. Подача метательного порохового заряда и закры-
вание затвора осуществляются вручную. Стрельба из орудия мо-
жет вестись в трех режимах: в течение первых 10 секунд воз-
можно производство трех выстрелов, в течение 6 минут можно
вести стрельбу со скорострельностью 6 выстрелов в минуту, а в
режиме длительного огня скорострельность составляет 2 выстрела
в минуту.
Поворот башни (со скоростью до 10 град./с) осуществляется элек-
трическими силовыми приводами, а при выходе их из строя —
ручными аварийными. Таким образом обеспечивается угол наве-

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 151
дения орудия по горизонтали 360°. В вертикальной плоскости оно
может наводиться в диапазоне углов от -5° до +70°.
Для стрельбы по воздушным и наземным целям на крыше
башни установлен 7,62-мм пулемет. Постановка дымовых завес
возможна с помощью двух многоствольных гранатометов, уста-
новленных по обоим бортам башни в передней ее части.
В качестве основной силовой установки используется американ-
ский V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель
VTA903-660 фирмы "Камминз". Автоматическая гидромеханичес-
кая трансмиссия LSG-2000 имеет восемь передач переднего хода и
две заднего. Двигатель и трансмиссия выполнены в виде одного
блока и могут быть демонтированы с машины в течение часа.
Кроме основной силовой установки на машине имеется и вспо-
могательная, представляющая собой дизельный двухтактный дви-
гатель малой мощности с электрогенератором для питания элек-
троэнергией всех потребителей призеработающей основной си-
ловой установке. Вспомогательная силовая установка размещена в
боевом отделении.
Гусеничная ходовая часть самоходной установки имеет (на сто-
рону) шесть опорных катков большого диаметра. Поддерживаю-
щие катки отсутствуют. В конструкции ходовой части использова-
но много деталей и узлов английского основного боевого танка "Чел-
ленджер". В частности, у него заимствована гидропневматическая
подвеска, допускающая движение вне дорог с высокой скоростью и
позволившая (благодаря отсутствию на днище корпуса труб с тор-
сионами) несколько уменьшить общую высоту машины.
Достаточно мощный двигатель и гусеничная ходовая часть обес-
печивают самоходной установке хорошие скоростные характерис-
тики и высокую проходимость на пересеченной местности. Макси-
мальная скорость движения по шоссе составляет 55 км/час. Запас

152 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
хода — 350 км. Преодолеваемые препятствия: подъем под углом
30°, ров шириной 3 м, стенка высотой 0,75 м, брод глубиной до 1,5 м.
AS90B оборудована современными средствами связи, навига-
цией и топопривязки. В состав ее оборудования входит автомати-
ческая противопожарная система и система защиты от ОМП.
Дальнейшим развитием AS90B может быть самоходная гау-
бица с длиной ствола 47 или 52 калибра, что предусмотрено кон-
струкцией башни GBT155. Фирмой VSEL разработан также про-
ект установки башни GBT155 с вооружением на шасси советского
танка Т-72. Определенный интерес к этому проекту проявили
представители индийских вооруженных сил. |
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Боевая масса, т 45
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 9900
длина по корпусу 7200
ширина 3400
высота 3000
Вооружение (калибр), мм:
гаубица 155
пулемет 7,62
Боекомплект, шт.:
гаубица 48
пулемет 1500-2000
Масса снаряда, кг 43,5
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 24,7
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с выемкой в донной части 32,0
Скорострельность, выстр./мин 6
Мощность двигателя, л. с. 660
Максимальная скорость, км/час 55
Запас хода по топливу, км 350

ГЕРМАНИЯ 153
M-109G/A3G
155-мм самоходная гаубица
Гаубица M-109A3G
С середины 60-х до начала 70-х годов на вооружение сухопутных
войск ФРГ поступило около 590 155-мм самоходных гаубиц М-109
американского производства. Эти самоходные установки в ФРГ
практически сразу же были модернизированы в вариант M-109G:
орудие получило новый клиновой затвор, что позволило повысить
скорострельность с 4 до 6 выстрелов в минуту, были модернизиро-
ваны противооткатные устройства и установлены германские при-
целы и средства наблюдения, в боекомплект был введен восьмой
(усиленный) заряд.
Кроме того, вместо 12,7-мм зенитного пулемета был установ-
лен пулемет калибра 7,62 мм, по бортам башни смонтированы
гранатометы для постановки дымовых завес, использованы новые
средства радиосвязи, а в ходовой части заменены гусеницы.
Еще более радикальные изменения в конструкцию самоход-
ной установки были внесены в соответствии с разработанным в
1983 г. фирмой "Рейнметалл" проектом модернизации M-109G в
вариант M-109A3G. Основной целью модернизации было доведе-
ние боевых характеристик самоходной установки до уровня со-
временных требований.
Для модернизированной самоходной установки было спроек-
тировано новое орудие, в котором использованы ствол от буксиру-
емой гаубицы FH 70 и усовершенствованные узлы M-109G (люль-

154 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ка, клиновой затвор, противооткатные устройства, маска и дуль-
ный тормоз). Эжектор был взят у разрабатываемой самоходной
гаубицы SP70. В результате максимальная дальность стрельбы
обычными снарядами повысилась до 24 км и активно-реактивны-
ми — до 30 км. Появилась также возможность вести стрельбу из
гаубицы M-109A3G всеми типами боеприпасов калибра 155 мм,
состоящими на вооружении армий стран НАТО.
Кроме того, при создании модернизированного образца
M-109A3G западногерманские специалисты использовали часть усо-
вершенствований, внесенных ранее в американскую САУ М-109АЗ,
при сохранении конструктивных элементов M-109G (прицелов и
приборов наблюдения, башенки командира, пулемета, дымовых
гранатометов, средств связи и гусениц). От американской гауби-
цы М-109A3 были взяты боеукладка для снарядов и боевых заря-
дов, приводы наведения, приспособление для крепления ствола
по-походному, защитный колпак входной оптики прицелов, уси-
ленные торсионы подвески ходовой части и некоторые другие
элементы.
Гаубица M-109G

ГЕРМАНИЯ 155
В результате проведенных мероприятий возимый боекомплект
самоходной установки был увеличен с 28 до 34 выстрелов, повы-
шена надежность всей системы орудия.
В 1984 г. после проведения всесторонних испытаний модерни-
зированная самоходная гаубица M-109A3G была принята на во-
оружение сухопутных войск ФРГ. Наряду со вновь разработанной
155-мм самоходной гаубицей PzH-2000 она должна составить осно-
ву германской артиллерии в начале двадцать первого века.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ M-109A3G
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
25,0
6190
3150
3280
155
7,62
34
2000
43,5
24
30
6
405
56
350

156 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
PzH-2000
155-мм самоходная гаубица
Разработка самоходной гаубицы PzH-2000 (PzH-Panzerhaubitze —
бронированная самоходная гаубица) была начата фирмами "Вег-
манн" и "Мак" в 1987 г. после того, как прекратились работы по
международному проекту "SP70". В 1993 г. начались полигонные
испытания первых опытных образцов PzH-2000. Договор о постав-
ках бундесверу первых 185 самоходных установок был подписан
в марте 1996 г. Всего командование бундесвера планирует зака-
зать 238 машин, хотя первоначально речь шла о 1254 машинах.
Военное руководство Швеции проявило интерес к этой установке
как к возможному варианту замены устаревших систем полевой
артиллерии, а также для использования в системе береговой обо-
роны.
Хотя PzH-2000 является новейшей из современных серийных
самоходных гаубиц, в основу ее конструкции положена классичес-
кая компоновка установок самоходной полевой артиллерии с пе-

ГЕРМАНИЯ 157
редним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
Башня С установленной в ней артиллерийской системой смонтиро-
вана в кормовой части корпуса.
Корпус и башня самоходной установки изготовлены из стальных
катаных броневых листов. Броня защищает экипаж и агрегаты
установки от пуль 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов и стрел-
кового оружия меньшего калибра, а также осколков артиллерий-
ских снарядов и мин. Конструкцией башни предусмотрено разме-
щение на ее бортах и крыше элементов динамической защиты.
Установка вооружена мощным 155-мм орудием с длиной ство-
ла 52 калибра. Ствол орудия снабжен дульным тормозом и эжек-
тором. Электрические приводы поворота башни и наведения ору-
дия на цель в вертикальной плоскости позволяют вести стрельбу с
вертикальным углом обстрела от -2,5° до +65°. Горизонтальный
угол обстрела равен 360°.
Стрельба из орудия может вестись всеми стандартными 155-мм
боеприпасами НАТО, в том числе и ядерными, управляемыми и
кассетными снарядами. Дальность стрельбы обычным осколочно-
фугасным снарядом составляет 30 км, а снарядом улучшенной
аэродинамической формы — до 40 км. Снабженная электричес-
кими приводами автоматическая система заряжания подает сна-
ряды в казенник из магазина, вмещающего 60 снарядов. Из друго-
го магазина подается предварительно задаваемое количество мо-
дульных метательных зарядов (этот магазин содержит 288 таких
зарядов). Благодаря использованию автоматической системы за-
ряжания в ходе полигонных испытаний были достигнуты следую-
щие показатели скорострельности: три выстрела за 9,2 с (норма-
тив 10 с), восемь за 51,4 с (60 с), 20 за 2 мин 30 с (3 мин). При этом
данные испытания подтверждают расчеты, в соответствии с кото-
рыми экипаж из двух человек при высокой автоматизации управ-
ления и ведения огня способен выполнять стоящие перед ним за-
дачи (в настоящее время кроме командира и наводчика в башне
размещаются и два заряжающих, которые должны обеспечивать
ведение стрельбы в случае выхода из строя автоматической систе-
мы заряжания).
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
зенитного 7,62-мм пулемета, установленного на крыше башни.
В качестве основной силовой установки на PzH-2000 использо-
ван многотопливный дизельный двигатель серии 881 германской

158 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
фирмы "MTU", трансмиссия гидромеханическая HSWL фирмы
"Ренк". Двигатель и трансмиссия выполнены в одном блоке, что
облегчает их замену в полевых условиях.
Кроме основной силовой установки, на самоходной гаубице
имеется и вспомогательная, обеспечивающая потребителей элек-
троэнергией при отключенной основной силовой установке.
В ходовой части самоходной гаубицы использованы некоторые
узлы и детали основного боевого танка "Леопард-2". Это значи-
тельно упрощает как серийное изготовление самоходной гауби-
цы, так и ее эксплуатацию в составе соединений бундесвера, уком-
плектованных танками "Леопард-2". С каждого борта имеется по
семь опорных катков, ведущие колеса расположены впереди. Гу-
сеница стальная с резино-металлическим шарниром, взаимозаме-
няема с гусеницей танка "Леопард-2".
Ходовая часть PzH-2000 успешно прошла испытания в экстре-
мальных условиях эксплуатации. На канадском полигоне Шило
Она проверялась в условиях низких температур (—30° и ниже), при
этом было пройдено более трех тысяч километров. На полигоне
Юта в США испытания проходили при сильной запыленности и
температуре воздуха, доходившей до +51 ° С. Пробег в этих услови-
ях превышал четыре тысячи километров. На пересеченной мест-
ности самоходная установка развивает скорость до 45 км/час, на шоссе
максимальная скорость движения составляет более 60 км/час. Уста-
новка преодолевает подъемы до 30°, вертикальные стенки высо-
той до 1,1 м и рвы шириной до 3 м. Без предварительной подготов-
ки она форсирует броды глубиной 1,5 м.
В состав оборудования PzH-2000 входят автоматическая проти-
вопожарная система, система защиты от ОМП, приборные комп-
лексы навигации и топопривязки. Современная радиоаппаратура
обеспечивает сопряженность системы управления огнем самоход1
ной гаубицы с новейшими системами управления войсками и ог-
нем артиллерии.

ГЕРМАНИЯ 159
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса,-т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с выемкой в донной части
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
55
11670
7870
3480
3400
155
7,62
60
1500-200
43,5
30
40
9
1000
60
420

160 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
SP122
122-мм самоходная гаубица
На вооружении египетской армии состоит значительное коли-
чество советских буксируемых 122-мм гаубиц Д-30, часть из кото-
рых изготовлена египетской оборонной промышленностью по со-
ветской лицензии. В начале 90-х годов египетское правительство
заключило с американской фирмой "United Defense LP" контракт
на разработку и изготовление самоходных установок, вооружен-
ных гаубицей Д-30. Он был выполнен в 1995 г., всего в США изго-
товлено и отправлено в Египет 76 122-мм самоходных гаубиц, по-
лучивших обозначение SP122.
Самоходная гаубица SP122 разработана на шасси американ-
ской 155-мм самоходной гаубицы М-109 и повторяет ее компоно-
вочную схему: в передней части корпуса по левому борту обору-
довано отделение управления, где размещается механик-водитель,
справа от него находится моторно-трансмиссионное отделение, а
средняя и кормовая части корпуса заняты боевым отделением.
Здесь установлена полностью закрытая башня с вооружением и
размещены четыре члена экипажа самоходной гаубицы.
Алюминиевая броня корпуса и башни защищают экипаж от пуль
стрелкового оружия и оскблков артиллерийских снарядов и мин.
В башне самоходной установки смонтирована качающаяся часть
буксируемой гаубицы Д-30. Механизмы наведения обеспечивают

ЕГИПЕТ/США 161
наводку гаубицы на цель в вертикальной плоскости в диапазоне
углов от —5° до +70°, угол горизонтального обстрела равен 60°.
Стрельба ведется теми же боеприпасами, которые использу-
ются для стрельбы из гаубицы' Д-30. Дальность прямого выстрела
составляет 850 м, максимальная дальность стрельбы обычным
осколочно-фугасным снарядом весом 14,08 кг составляет 15300 м.
Скорострельность — 6-8 выстрелов в минуту.
Возимый боекомплект орудия состоит из 85 выстрелов. Стрель-
ба может вестись также с подачей выстрелов с грунта, при этом
используются большие люки в боковых стенках башни.
Вспомогательное вооружение состоит из 12,7-мм пулемета, уста-
новленного на крыше башни. Стрельба из него может вестись как
по воздушным, так и по наземным целям. Боекомплект пулемета
состоит из 500 патронов.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной гаубицы
SP122 установлен восьмицилиндровый V-образный дизельный
двигатель с турбонаддувом SV-71T американской фирмы "Дет-
ройт дизель". При 2350 об./мин он развивает максимальную мощ-
ность 405 л. с. Трансмиссия гидромеханическая типа XTG 411-2А
с автоматической коробкой переключения передач.
Гусеничная ходовая часть имеет с каждого борта по семь опор-
ных катков. Подвеска независимая, торсионная с управляемыми
гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Веду-
6 Зак. 2964

1 62 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
щие колеса расположены впереди. Гусеница стальная, облегчен-
ная, с резино-металлическим шарниром.
При движении по шоссе установка развивает максимальную
скорость 56,3 км/час. На пересеченной местности она преодолева-
ет подъемы крутизной до 30°, вертикальные стенки высотой 0,61 м
и рвы шириной 2,0 м, без предварительной подготовки форсирует
броды глубиной до 1,7 м. Способностью плавать она не обладает.
Емкость топливных баков — 484 литра — обеспечивает запас хода
300 км.
Установка оборудована аппаратурой радиосвязи, вентиляцион-
ной установкой и средствами пожаротушения. Средства защиты
от ОМП и приборы ночного видения отсутствуют.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
24,948
6957
3150
3280
122
12,7
85
500
14,08-21,76
15,3
6-8
405
56,3
300

ИЗРАИЛЬ 163
М-72
155-мм самоходная пушка-гаубица
Одновременно с разработкой 155-мм буксируемой пушки-
гаубицы М-71 фирма "Солтам" в начале 70-х годов проектировала
самоходную пушку-гаубицу М-72 того же калибра. В качестве базы
для этой самоходной установки было ,использовано гусеничное
шасси устаревшего английского танка "Центурион", значительное
количество которых было закуплено Израилем в начале 60-х го-
дов.
Компоновочная схема самоходной установки М-72 повторяет
соответствующие решения базового танка. В передней части кор-
пуса справа по ходу движения находится отделение управления.
Средняя часть занята отделением управления, в котором установ-
лена башня с артиллерийским вооружением. Моторно-трансмис-
сионное отделение находится в кормовой части корпуса.
Экипаж самоходной установки состоит из пяти человек, из
которых один (механик-водитель) расположен в отделении управ-
ления, а остальные (командир установки, наводчик и двое заря-
жающих) — в башне.

164 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Как корпус, так и башня самоходной установки имеют свар-
ную конструкцию и выполнены из катаных листов броневой ста-
ли. Броня корпуса защищает от снарядов малокалиберных пушек,
а броня башни — от пуль крупнокалиберных пулеметов и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин.
Башня с установленным в ней вооружением представляет со-
бой комплектный модуль весом 14 тонн, который может быть
смонтирован на любом среднем танке. Первоначально в башне
была установлена качающаяся часть 155-мм гаубицы М-68 с дли-
ной ствола 33 калибра, однако впоследствии было решено заме-
нить ее вновь разработанной пушкой-гаубицей М-71 с длиной ствола
39 калибров. Ствол орудия снабжен дульным тормозом и эжекто-
ром, затвор полуавтоматический, клиновой. Механизмы наведе-
ния орудия на цель позволяют вести стрельбу в диапазоне верти-
кальных углов от -3° до +65°, угол горизонтального обстрела ра-
вен 360°. Благодаря наличию досылателя стрельба может вестись
с максимальной скорострельностью 5 выстрелов в минуту, прак-
тическая скорострельность составляет 2 выстрела в минуту.
Для стрельбы из пушки-гаубицы используются выстрелы раз-
дельного заряжания израильского производства и все стандарт-
ные 155-мм боеприпасы НАТО. Дальность стрельбы обычным
осколочно-фугасным снарядом весом 43,7 кг достигает 23,5 км. В
качестве вспомогательного вооружения на крыше башни может
быть установлен 12,7-мм зенитный пулемет.
При установке башни с вооружением на шасси танка "Центу-
рион" моторно-трансмиссионное отделение и ходовая часть оста-
ются без изменений. Установленный в моторно-трансмиссионном
отделении карбюраторный двадцатицилиндровый двигатель "Ме-
теор" при 2550 об./мин развивает максимальную мощность 650 л. с.
Трансмиссия типа "Меррит-Браун" включает механическую пяти-
скоростную коробку передач, выполненную в одном агрегате с
дифференциальным механизмом поворота. Слева от основного
двигателя помещается вспомогательный мощностью 8 л. с, приво-
дящий в действие генератор, используемый для питания потреби-
телей электрической энергии при остановленном основном двига-
теле.
В ходовой части с каждого борта смонтировано по шесть опор
и столько же поддерживающих катков. В подвеске применена
блокировка двух опорных катков в одной тележке. Ведущие ко-

ИЗРАИЛЬ 165
леса расположены сзади. Самоходная установка развивает макси-
мальную скорость 43 км/час, преодолевает подъемы крутизной до
30°, вертикальные стенки высотой 0,91 м и рвы шириной 3,35 м.
Без предварительной подготовки она форсирует брод глубиной
1,45 м.
Предназначенные для израильской армии самоходные уста-
новки комплектуются средствами радиосвязи, навигации и топо-
привязки, противопожарным оборудованием и кондиционером.
При поставках на экспорт комплектация определяется заказ-
чиком.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 7823
ширина 3390
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушка-гаубица 155
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
пушка-гаубица *
пулемет 500-1000
Масса снаряда, кг 43,7
Максимальная дальность стрельбы, км 23,5
Скорострельность, выстр./мин 2-5
Мощность двигателя, л. с. 650
Максимальная скорость, км/час 43
Запас хода по топливу, км 600
сведений нет

166 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
"Солтам М-68»
155-мм самоходная гаубица
В период создания израильской армии США поставили Изра-
илю значительное количество средних танков М-4АЗЕ8 "Супер
Шерман". К началу 60-х годов боевая ценность этих танков по
сравнению с советскими Т-54/55, состоявшими на вооружении со-
седних арабских государств, была невелика. По этой причине было
решено использовать шасси "Супер Шермана" для создания само-
ходной установки, вооруженной французской 155-мм гаубицей
М-50. С 1964 г. эта установка поступала в части полевой артилле-
рии израильской армии и зарекомендовала себя как весьма мощ-
ное орудие, обладающее высокой подвижностью, однако защита
расчета была оценена как недостаточная: прямоугольные листы
броневой стали закреплялись лишь с боков и сзади орудия. Это
обусловило появление в 1971 г. новой модификации самоходной
установки на шасси танка "Супер Шерман" — "Солтам М-68".
Установка представляет собой шасси танка, на котором смонтиро-
вана громоздкая бронированная рубка с артиллерийским воору-
жением. В передней ее части слева по ходу движения расположе-
но отделение управления с башенкой механика-водителя. Осталь-
ные семь членов экипажа находятся в боевом отделении, обслу-
живая установленную здесь 155-мм гаубицу М-68. Она имеет ствол
длиной 33 калибра, на котором смонтированы однокамерный дуль-

ИЗРАИЛЬ 167
ный тормоз и эжектор. Затвор полуавтоматический, клиновой, гори-
зонтального перемещения. Подъемный и поворотный механизмы
гаубицы обеспечивают ведение стрельбы в диапазоне углов обстре-
ла от —3° до +52°. Угол горизонтального обстрела составляет 60°.
В боевом отделении смонтирован также пневматический до-
сылатель, обеспечивающий скорострельность 3 выстрела в мину-
ту при стрельбе на всех углах возвышения.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельного картуз-
ного заряжания. Могут применяться все стандартные боеприпасы
НАТО, разработанные для буксируемых и самоходных орудий
калибра 155 мм. Дальность стрельбы обычным осколочно-фугас-
ным снарядом весом 43,7 кг, выстреливаемым с начальной скоро-
стью 725 м/с, составляет 21 км.
Боекомплект самоходной установки состоит из 60 выстрелов,
размещенных на стеллажах в боевом отделении. Стрельба мо-
жет вестись также с подачей боеприпасов с грунта или с транс-
портной машины. При этом могут быть использованы большие
двери, смонтированные в обоих бортах бронированной рубки.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
12,7-мм пулемета, установленного на турели на крыше рубки.
Стрельба из него может вестись как по воздушным, так и по на-
земным целям.
Силовая установка самоходной гаубицы отличается от соответ-
ствующей установки танка "Супер Шерман".
В расположенном в кормовой час^и гусеничного шасси мо-
торно-трансмиссионном отделении вместо восьмицилиндрового
бензинового двигателя GAA-V8 фирмы "Форд" (500 л. с.) смон-
тирован более экономичный и пожаробезопасный восьмицилинд-
ровый дизельный двигатель VT8-460-Bi фирмы "Камминс".
Максимальная мощность этого двигателя — 460 л, с. Крутящий
момент от двигателя через проходящие вдоль машины кардан-
ные валы передается к коробке передач, двойному цилиндри-
ческому дифференциалу и бортовым передачам, расположен-
ным в передней части шасси.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть сблоки-
рованных попарно опорных катков малого диаметра. Верхняя ветвь
гусеницы поддерживается двумя катками. Ведущие колеса распо-
ложены впереди. Траки гусеницы стальные, скелетообразные. Трак
соединяется с пальцем посредством резиновых втулок.

168 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
По скоростным характеристикам и проходимости самоходная
гаубица М-68 примерно соответствует танку "Супер Шерман". Она
развивает максимальную скорость движения 36 км/час, способна
преодолевать подъемы до 30% вертикальные стенки высотой 0,91 м
и рвы шириной 2,3 м, без предварительной подготовки форсирует
броды глубиной 0,91 м.
В состав оборудования самоходной гаубицы входят радиостан-
ция, средства пожаротушения и кондиционер.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
8
41,5
8470
6470
3500
3450
155
12,7
60
1000
43,7
21
3
460
36
260

ИЗРАИЛЬ 169
"Рэскел"
155-мм самоходная пушка-гаубица
Самоходная пушка-гаубица "Рэскел" была разработана фир-
мой "Солтам" в начале 90-х годов. Она предназначена в основ-
ном для экспорта в страны Азии и Африки, поэтому все узлы и
агрегаты проектировались по принципу "чем проще — тем луч-
ше". Кроме того, немаловажное значение придавалось сниже-
нию до минимума веса самоходной установки с тем, чтобы она

7 70 С А МОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
могла действовать в условиях отсутствия хорошо развитой до-
рожной сети.
Конструкция самоходной установки "Рэскел " в целом отвеча-
ет предъявляемым к ней требованиям. Она представляет собой
самоходное гусеничное шасси, в кормовой части которого установ-
лена мощная 155-м артиллерийская система. Моторно-трансмис-
сионное отделение находится в передней части корпуса самоход-
ной установки, здесь же по левому борту смонтирована брониро-
ванная рубка отделения управления. На марше в ней размещают-
ся механик-водитель и командир установки. Остальные два чле-
на экипажа находятся на открытой платформе гусеничного шасси
или в сопровождающей установку транспортной машине с бое-
припасами. Таким образом, за счет снижения уровня защиты эки-
пажа и агрегатов фирме "Солтам" удалось создать одну из самых
легких (боевая масса 19,5 т) и малогабаритных из существующих
155-мм гусеничных самоходных систем. Пальма первенства здесь
принадлежит французской 155-мм самоходной гаубице F-3, также
выполненной с опорным расположением орудия. Ее боевая масса
составляет 17,4 т. В то же время советская самоходная 152,4-мм
пушка 2С5 "Гиацинт-С" в боевом положении весит 28,2 т.
Самоходная установка "Рэскел" вооружена 155-мм пушкой-га-
убицей с длиной ствола 52 калибра (имеется также вариант с ору-
дием и длиной ствола 39 калибров). Ствол орудия снабжен дуль-
ным тормозом с эжектором. Противооткатные устройства гидро-
пневматические. Подъемный и поворотный механизмы позволя-
ют вести стрельбу в диапазоне вертикальных углов от -3° до +60°,
угол горизонтального обстрела равен 80°.
Для повышения устойчивости при стрельбе в кормовой части
установки смонтирован сошник, опускаемый с помощью гидропри-
вода. Стрельба ведется с помощью пневматического досылателя,
обеспечивающего скорострельность 4 выстрела в минуту. При этом
могут использоваться выстрелы израильского производства и все
стандартные 155-мм боеприпасы НАТО. Дальность стрельбы оско-
лочно-фугасным снарядом весом 43,7 кг составляет примерно 40 км.
Возимый боекомплект самоходной установки состоит из 48-50 выст-
релов, размещенных в открытых механизированных боеуклад-
ках по обоим бортам гусеничного шасси.
Установленный в моторно-трансмиссионном отделении дизель-
ный двигатель мощностью 350 л. с. обеспечивает движение с мак-

ИЗРАИЛЬ 171
симальной скоростью 60 км/час. Гусеничная ходовая часть и дос-
таточно высокая мощность двигателя обеспечивают высокую по-
движность самоходной установки на пересеченной местности.
Состав оборудования самоходной установки определяется за-
казчиком, однако оно обязательно включает радиостанцию и сред-
ства навигации и топографической привязки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т 19,5
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу *
ширина *
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушка-гаубица 155
пулемет нет
Боекомплект, шт. 48-50
Масса снаряда, кг 43,7
Максимальная дальность стрельбы, км 40
Скорострельность, выстр./мин 4
Мощность двигателя, л. с. 350
Максимальная скорость, км/час 60
Запас хода по топливу, км *
сведений нет

/ 72 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
"Сламмер"
155-мм самоходная пушка-гаубица
Разработанная фирмой "Солтам" в начале 90-х годов самоход-
ная пушка-гаубица "Сламмер" является наиболее совершенной ар-
тиллерийской системой среди созданных до настоящего времени
в Израиле. Она предназначена для вооружения частей полевой
артиллерии израильской армии, однако решение о начале серийно-
го производства зависит от того, какой самоходной установке ("Слам-
мер" или модернизированному варианту американской М-109) ко-
мандование израильской армии отдаст предпочтение.
Самоходная пушка-гаубица "Сламмер" выполнена по оптималь-
ной для подобных установок крупного калибра компоновочной
схеме с задним расположением боевого отделения, в котором уста-
новлена полностью закрытая вращающаяся бронированная башня
с вооружением. Такое компоновочное решение было принято по-
тому, что в качестве базы для создания самоходной установки
"Сламмер" был использован основной боевой танк "Меркава", у
которого моторно-трансмиссионное отделение находится в перед-
ней части корпуса.
Экипаж самоходной установки состоит их четырех человек:
командир машины, механик-водитель, наводчик и заряжающий.

ИЗРАИЛЬ 173
Механик-водитель расположен в отделении управления в перед-
ней части корпуса (слева по ходу движения), а остальные члены
экипажа находятся в башне.
Самоходная установка вооружена 155-мм пушкой-гаубицей с
длиной ствола 45 калибров. Автофретированный ствол-моноблок
орудия снабжен однокамерным дульным тормозом и эжектором.
Затвор клинового типа с полуавтоматикой (предусмотрена возмож-
ность автоматической подачи запальных трубок). По своей конст-
рукции ствол, затвор и противооткатные устройства орудия такие
же, как у буксируемой пушки-гаубицы мод. 845Р, также разрабо-
танной фирмой "Солтам".
Приводы наведения орудия на цель позволяют вести стрельбу
в широком диапазоне вертикальных углов, угол горизонтального
обстрела равен 360°.
В башне установлена система автоматической подачи снаря-
дов (подача зарядов производится вручную), важным компонен-
том которой является комплекс электронной аппаратуры для
управления процессом заряжания. При использовании этой систе-
мы два члена экипажа могут вести стрельбу со скорострельностью
9 выстрелов в минуту, причем первые три выстрела производятся
в течение 15 секунд. При заряжании орудия вручную скорострель-
ность снижается до 4 выстрелов в минуту.
Для стрельбы из пушки-гаубицы используются 155-мм выстре-
лы раздельного заряжания израильского производства, а также все
стандартные 155-мм боеприпасы НАТО, дальность стрельбы сна-
рядом улучшенной аэродинамической формы составляет 39,6 км.
Возимый боекомплект самоходной установки состоит из 75
выстрелов.
Для стрельбы по воздушным и наземным целям на крыше
башни может быть установлен 12,7-мм пулемет.
Использованное в качестве базы при создании самоходной уста-
новки гусеничное шасси танка "Меркава" имеет двенадцатици-
линдровый дизельный двигатель AVDS1790-9AR американской
фирмы "Теледайн континентал". Он снабжен системой воздуш-
ного охлаждения, его максимальная мощность — 1200 л. с. Двига-
тель выполнен в одном блоке с гидромеханической трансмисси-
ей, разработанной израильской фирмой "Ашот".
В ходовой части с каждого борта смонтировано по шесть опор-
ных катков. Подвеска опорных катков независимая, пружинного

7 74 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
типа. В узлах подвески передних и задних катков установлены
гидравлические упоры, узлы подвески остальных катков снабже-
ны мощными гидравлическими амортизаторами роторного типа.
Поддерживающие катки отсутствуют. Ведущие колеса располо-
жены впереди. Гусеница — со стальными траками с открытым
шарниром.
Максимальная скорость, развиваемая самоходной установкой,
достигает 55 км/час. Она способна преодолевать подъемы крутиз-
ной до 30°, вертикальные стенки высотой до 1м и рвы шириной
3 м. Без предварительной подготовки она форсирует брод глуби-
ной 1,38 м (после подготовки — 2,4м).
Самоходная установка оборудована средствами радиосвязи,
аппаратурой навигации и топопривязки, системой пожаротушения
и кондиционером. Предусмотрена защита от ОМП.
Возможность дальнейшего развития самоходной установки
"Сламмер" специалисты фирмы "Солтам" связывают с заменой
ствола длиной 45 калибров стволом длиной 52 калибра. Разрабо-
танную для установки "Сламмер" артиллерийскую часть и авто-
мат заряжания с комплектом аппаратуры для управления процес-
сом заряжания фирма "Солтам" предлагает для модернизации
гаубиц М-44 и М-109А2/АЗ американской разработки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т *
Габаритные размеры (ориентировочно) мм:
длина по корпусу 7600
ширина 3700
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушка 155
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
пушка 75
пулемет 500-1000
Масса снаряда, кг 43,7
Максимальная дальность стрельбы, км 39,6
Скорострельность, выстр./мин 4-9
Мощность двигателя, л. с. 1200
Максимальная скорость, км/час 55
Запас хода по топливу, км 500
* сведений нет

ИТАЛИЯ 175
"Палмария"
155-мм самоходная гаубица
Фирма "ОТО-Мелара" принимала участие со стороны Италии
в разработке самоходной гаубицы SP70, которая велась с 1973 г.
фирмами ФРГ, Италии и Великобритании. В 1977 г. фирма "ОТО-
Мелара" начала разработку собственного проекта самоходной гау-
бицы, широко используя опыт, накопленный при создании SP70.
Опытные образцы итальянской самоходной гаубицы, получившей
название "Палмария", проходили испытания в конце 70-х годов, в
1982 г. было начато производство первых крупных партий этих
самоходных установок для Ливии (252 единицы) и Нигерии (25
единиц).
Компоновочные решения "Палмарии" полностью повторяют ком-
поновку SP70: отделение управления находится в передней части
гусеничного шасси, боевое отделение с башней кругового вращения
расположено в его средней части, а моторно-трансмиссионное — в
кормовой. В качестве базы использовано шасси танка OF-40, выпус-
кавшегося фирмой "ОТО-Мелара" для поставок на экспорт.
Установленная в стальной бронированной башне кругового
вращения 155-мм гаубица по своей конструкции соответствует бук-
сируемой гаубице FH 70. Она имеет автофретированный ствол-
моноблок длиной 39 калибров, снабженный двухкамерным дуль-
ным тормозом и эжектором. Казенник навернут на трубу ствола с

7 76 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
натягом. Затвор полуавтоматический, клиновой с кольцевым об-
тюратором. Электрогидравлические механизмы обеспечивают на-
ведение орудия на цель в диапазоне вертикальных углов от -5° до
+70°. Угол горизонтального обстрела равен 360°.
Стрельба из гаубицы может вестись всеми стандартными 155-мм
боеприпасами НАТО. К экспортируемым самоходным установ-
кам поставляются выстрелы раздельного заряжания со снарядами
трех типов: осколочно-фугасными (обычными и активно-реактив-
ными), дымовыми и осветительными. Дальность стрельбы обыч-
ным осколочно-фугасным снарядом равна 24,7 км, активно-реак-
тивным — 30 км.
Для обеспечения высокой скорострельности в башне смонти-
рован автомат заряжания, в механизированной боеукладке кото-
рого размещены 23 выстрела (еще 7 выстрелов находятся в корпу-
се самоходной установки). Благодаря наличию автомата заряжа-
ния максимальная скорострельность составляет три выстрела в
течение 20 секунд, в режиме повышенной скорострельности гау-
бица делает б выстрелов в минуту. Для обеспечения работы авто-
мата заряжания при выключенном двигателе гусеничного шасси
в башне смонтирована вспомогательная силовая установка в виде
автомобильного двигателя небольшой мощности. Такое решение
позволило, кроме всего прочего, выполнить башню с вооружени-
ем в виде комплектного агрегата, который, в принципе, можно
установить на любое подходящее по грузоподъемности гусенич-
ное шасси.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
зенитного 7,62-мм пулемета, установленного на крыше башни. По
обоим бортам в передней части башни установлены по два четы-
рехствольных дымовых гранатомета.
На самоходной установке смонтирован дизельный двигатель
МБ837 Еа-500 германской фирмы "MTU". Он оборудован систе-
мой турбонаддува и развивает максимальную мощность 750 л. с.
Трансмиссия гидромеханическая, выполнена в одном блоке с дви-
гателем.
В ходовой части с каждого борта установлено по семь обрези-
ненных опорных и по четыре поддерживающих катка. Подвеска
опорных катков индивидуальная, торсионная. Гусеница с резино-
металлическим шарниром. Ходовая часть прикрыта пятисекци-
онным стальным противокумулятивным экраном.

ИТАЛИЯ 177
При движении по шоссе самоходная установка развивает макси-
мальную скорость 60 км/час. На пересеченной местности преодоле-
вает следующие препятствия: подъем под углом 30% стенку высо-
той 1,15 м, ров шириной 3 м, брод глубиной 1,2 м (без подготовки).
Она также оборудована радиостанцией, танковым переговор-
ным устройством, средствами навигации и топографической при-
вязки. Имеется автоматическая противопожарная система. Постав-
ляющиеся в Ливию и Нигерию установки были оборудованы кон-
диционерами.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
46
11470
7270
3350
2870
155
7,62
30
1500-2000
43,5
24,7
30,0
6
750
60
500

7 78 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Тип "54-1"
122-мм самоходная. гаубица
В начале 50-х годов в Китае с помощью советских специалис-
тов было налажено серийное производство буксируемых 122-мм
гаубиц обр. 1938 г. (М-30). В последующие годы китайские конст-
рукторы разработали самоходный вариант этого орудия — само-
ходную установку тип "54-1". Она выпускались китайской оборон-
ной промышленностью и состоит на вооружении Народно-освобо-
дительной армии Китая.
В качестве базы при разработке самоходной гаубицы тип "54-1"
использовано удлиненное шасси гусеничного бронетранспортера
YW-531. Моторно-трансмиссионное отделение и отделение управ-
ления находятся в передней части корпуса, а десантное отделение
переоборудовано в боевое. Экипаж самоходной гаубицы состоит
из 6-7 человек, механик-водитель находится в отделении управ-
ления, за ним оборудовано место командира установки, осталь-
ные члены экипажа размещены в боевом отделении.
122-мм гаубица установлена в открытой сверху и сзади броне-
вой рубке, выполненной наподобие рубки советской СУ-76М вре-
мен второй мировой войны. Гаубица может наводиться на цель в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от -2,5° до +63°. Угол
горизонтальной наводки составляет 45°. Для стрельбы использу-
ются все боеприпасы 122-мм гаубицы обр. 1938 г. Дальность стрель-
бы осколочно-фугасным снарядом весом 21,76 кг составляет

КИТАЙ 179
11800 м. Имеются также осколочные, дымовые и осветительные
снаряды. Наличие в боекомплекте кумулятивного снаряда, про-
бивающего на расстоянии до 2000 м броневую плиту толщиной
180 мм, позволяет использовать самоходную гаубицу тип "54-1" и в
системе противотанковой обороны. Возимый боекомплект состо-
ит из 40 выстрелов.
Возможна также стрельба с подачей выстрелов с грунта. При-
цельные приспособления позволяют вести стрельбу прямой навод-
кой и с закрытых позиций.
В состав вооружения входит 7,62-мм ручной пулемет тип "67",
представляющий собой копию советского пулемета РП-46. Этот
пулемет используется для стрельбы по наземным и воздушным
целям, его боекомплект состоит из 1000 патронов.
Гусеничное шасси самоходной установки представляет собой
шасси бронетранспортера YW531, длина которого увеличена до
5600 мм, а в ходовую часть с каждого борта добавлен еще один
(пятый) опорный каток. Подвеска опорных катков индивидуаль-
ная, торсионная. Ведущие колеса расположены впереди.
Шестицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаж-
дения 6150 L при 2000 об./мин развивает максимальную мощность
260 л. с, что позволяет самоходной установке развивать на шоссе
скорость до 56 км/час. На пересеченной местности она преодоле-
вает подъемы до 30°, вертикальные стенки высотой 0,6 м и рвы
шириной 2,0 м. Без предварительной подготовки форсируются

180 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
броды глубиной 1,0 м (при этом откидывается вперед волноотра-
жательный щиток).
В состав оборудования установки входят радиостанция, сред-
ства пожаротушения и инфракрасный прибор ночного видения (в
отделении управления),
Дальнейшим развитием конструкции самоходной гаубицы тип
"54-1" является самоходная гаубица тип "85". Наряду с 122-мм са-
моходными гаубицами тип "54-1" и тип "85" в китайской армии
используются также 122-мм самоходная гаубица типа советской
установки 2С1 "Гвоздика".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6-7
15,3
5600
3070
2685
122
7,62
40
1000
21,76
11,8
5-6
260
56
450

КИТАЙ 181
Тип "83"
152-мм самоходная пушка-гаубица
Самоходная пушка-гаубица тип "83" разработана китайской
фирмой "NORINCO". Впервые она была продемонстрирована на
военном параде в Пекине в 1983 г. По имеющимся сведениям,
производство этой самоходной установки в Китае уже прекраще-
но, но она состоит на вооружении моторизованных и танковых
дивизий Народно-освободительной армии Китая.
По компоновочной схеме и вооружению самоходная установка
тип "83" аналогична советской установке 2СЗ "Акация". В перед-
ней части бронированного корпуса справа находится моторно-транс-
миссионное отделение, слева от него — отделение управление, обо-
рудованное необходимыми приборами наблюдения. Боевое отде-
ление занимает среднюю и кормовую части корпуса. Здесь уста-
новлена полностью закрытая вращающаяся башня с вооружением.
Экипаж самоходной установки состоит из четырех человек.
Механик-водитель расположен в отделении управления, а коман-
дир установки, наводчик и заряжающий — в боевом отделении.
При ведении стрельбы с подачей выстрелов с грунта дополни-
тельно привлекаются два номера расчета.

/ 82 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конст-
рукцию и изготовлены из стальных катаных броневых листов.
Броня обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин.
В бронированной башне установлена модифицированная ка-
чающаяся часть китайской буксируемой 152-мм пушки-гаубицы
тип "66", представляющей собой копию советской пушки-гаубицы
Д-20. В связи с установкой орудия в закрытой башне ствол снаб-
жен эжекционным устройством, удаляющим пороховые газы из
канала ствола после выстрела и предотвращающим их проникно-
вение в боевое отделение. Изменено также расположение гидро-
пневматических противооткатных устройств. При наведении ору-
дия на цель поворот башни производится с помощью гидроприво-
да (угол горизонтального наведения 360°), а наведение в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от —5° до +65° — посред-
ством ручного подъемного механизма.
Стрельба из пушки-гаубицы самоходной установки ведется теми
же выстрелами раздельно-гильзового заряжания, которые исполь-
зуются и для 152-мм пушки-гаубицы тип "66", однако как правило
в состав боекомплекта входят только осколочно-фугасные и ды-
мовые снаряды. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снаря-
дом весом 43,56 кг составляет 17230 м. При стрельбе разработан-
ным в Китае активно-реактивным снарядом дальность стрельбы
возрастает до 21880 м.
Возимый боекомплект самоходной установки — 30 выстрелов,
которые размещены в немеханизированных боеукладках внутри
корпуса и башни. Пополнение боекомплекта производится через
люки в кормовой части корпуса или в бортах башни.
Вспомогательное вооружение состоит из 12,7-мм пулемета тип
"54" (ДШК), установленного на турели на крыше башни.
В качестве силовой установки на машине используется V-об-
разный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель 12150L
мощностью 520 л. с. Трансмиссия механическая.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть сдвоен-
ных обрезиненных опорных и по три поддерживающих катка. В
узлах подвески первого и гиестого опорных катков имеются гидрав-
лические амортизаторы. Ведущие колеса расположены впереди.
При-движении по шоссе самоходная установка развивает макси-
мальную скорость 55 км/час, на пересеченной местности — 35 км/час.

КИТАЙ 183
Преодолеваемые препятствия: подъемы до 30°, вертикальные стен-
ки высотой до 0,70 м, рвы шириной 2,7 м. Водные преграды глуби-
ной до 1,3 м самоходная установка преодолевает без предвари-
тельной подготовки. Запаса топлива в 885 литров хватает для вы-
полнения по шоссе марша на расстояние 450 км.
Установка оборудована необходимой радиосвязной аппарату-
рой, на ней установлены средства пожаротушения.
Шасси самоходной пушки-гаубицы тип "83" использовано для
создания 40-ствольной пусковой установки реактивной артиллерии,
траншейной землеройной машины и инженерной машины раз-
граждения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4-5
Боевая lyiacca, т 30
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 7330
длина по корпусу 6882
ширина 3236
высота 3502
Вооружение (калибр), мм:
пушка 152
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
пушка 30
пулемет 650
Масса снаряда, кг 43,56
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 17,23
активно-реактивным снарядом 21,88
Скорострельность, выстр./мин 4
Мощность двигателя, л. с. 520
Максимальная скорость, км/час 55
Запас хода по топливу, км 450

184 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Тип "85"
122-мм самоходная гаубица
Простая и рациональная конструкция самоходной гаубицы тип
"54-1" послужила конструкторам китайской фирмы "NORINCO"
прототипом для разработки усовершенствованной 122-мм самоход-
ной гаубицы тип "85".
Она находилась в серийном производстве с середины 80-х го-
дов и состоит на вооружении Народно-освободительной армии
Китая.
Самоходная гаубица тип "85" разработана на шасси гусенично-
го бронетранспортера YW531H. В передней части корпуса по ле-
вому борту находится отделение управления. Здесь оборудованы
места механика-водителя (впереди) и командира установки. Справа
расположено моторно-трансмиссионное отделение, средняя и кор-
мовая части корпуса заняты боевым отделением, выполненным в
виде открытой сверху и сзади броневой рубки. Здесь размещены
четыре члена экипажа.
Корпус и рубка самоходной установки изготовлены из листов
катаной броневой стали, защищающей экипаж от пуль стрелково-
го оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. На марше
рубка закрывается брезентовым тентом.

КИТАЙ 185
Установленная в рубке боевого отделения 122-мм гаубица пред-
ставляет собой качающуюся часть советской буксируемой 122-мм
гаубицы Д-30, которая выпускалась в Китае серийно. Ручные ме-
ханизмы наведения обеспечивают стрельбу с углами вертикаль-
ного обстрела от -5° до +70°, угол горизонтального обстрела равен
45°. Стрельба ведется всеми 122-мм выстрелами раздельно-гиль-
зового заряжания, разработанными для советских гаубиц обр.
1938 г. и Д-30. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фу-
гасным снарядом весом 21,76 кг составляет 15300 м. При использо-
вании осколочно-фугасного снаряда с донным газогенератором даль-
ность стрельбы возрастает до 21000 м.
Возимый боекомплект установки состоит из 40 выстрелов.
Стрельба может вестись и с подачей выстрелов с грунта через
большой люк в кормовом бронелисте. Прицельные приспособления
позволяют вести стрельбу прямой наводкой и с закрытых позиций.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен дизельный
двигатель воздушного охлаждения BF8L413F мощностью 320 л. с.
Трансмиссия механическая.
В ходовой части и с каждого борта установлено по пять
опорных катков, подвеска независимая, торсионная. Ведущие
колеса расположены впереди. При движении по шоссе установка
развивает максимальную скорость 69 км/час. Она способна пре-
одолевать подъемы до 28°, вертикальные стенки высотой 0,6 м
и рвы шириной 2,2 м. При использовании самоходной установки
тип "85" в амфибийных операциях для обеспечения плавучести
на ее корпусе крепятся надувные поплавки. Движение установ-

186 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ки на плаву со скоростью 6 км/час осуществляется за счет пере-
матывания гусениц.
Установка оборудована радиостанцией и средствами пожаро-
тушения. Некоторые машины имеют инфракрасные приборы ноч-
ного видения. Средства защиты от ОМП отсутствуют.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Зооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы,
км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
снарядом улучшенной аэродинамической
с донным газогенератором
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе
на плаву
Запас хода по топливу, км
6
16,5
6663
6125
3068
2850
122
нет
40
14,08-21,76
15,3
формы
21,0
6-8
320
60
6
500

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ 187
SP70
155-мм самоходная гаубица
После успешного завершения международного проекта по со-
зданию буксируемой гаубицы FH 70 участвовавшие в ее разработ-
ке страны (Великобритания, ФРГ и Италия) заключили в 1973 г.
новое соглашение о создании 155-мм самоходной гаубицы SP70.
Для его реализации на территории ФРГ было образовано объеди-
ненное конструкторское бюро, в которое вошли представители
нескольких фирм, в том числе "Рейнметалл" (ФРГ) и "ОТО-Мела-
ра" (Италия), а также специалисты английского Научно-исследо-
вательского центра по разработке вооружения.

У 88 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
В 1980 г. было изготовлено пять опытных образцов гаубицы,
которые проходили интенсивные полигонные испытания сначала
в ФРГ, а затем на полигонах стран-разработчиков. Характеристи-
ки полностью соответствовали требованиям технического задания
на ее разработку, однако из-за возникших финансовых затрудне-
ний работы по созданию SP70 были свернуты. Основные техни-
ческие решения этого орудия страны-разработчики использовали
при создании собственных установок: AS90 в Великобритании,
"Палмария" в Италии и PzH-2000 в ФРГ.
Высокие боевые и эксплуатационные характеристики SP70
обусловлены прежде всего тем, что разработчики широко исполь-
зовали узлы, агрегаты и механизмы хорошо зарекомендовавших
себя серийных систем оружия, в том числе гаубицы FH 70, танков
"Леопард", БМП "Мардер" и т. д.
Самоходная установка SP70 выполнена по классической тан-
ковой компоновочной схеме. В передней части корпуса гусенич-
ного шасси слева по ходу движения оборудовано место механика-
водителя. Остальные четыре члена экипажа располагаются в бро-
Схема размещения боевого расчета в башне САУ SP70
1 — наводчик, 3 — заряжающий № 1; 2 — командир; 4 — заряжающий № 2

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ 189
нированной башне кругового вращения, установленной в боевом
отделении в середине корпуса. Моторно-трансмиссионное отделе-
ние занимает кормовую часть корпуса.
Конструкция корпуса самоходной установки аналогична кон-
струкции корпуса танка "Леопард"-1, однако при его изготовле-
нии вместо стальной брони были использованы алюминиевые бро-
невые листы, что позволило значительно сократить вес установки.
Башня кругового вращения сварена из пяти основных штампова-
ных и катаных броневых листов алюминиевого сплава толщиной
50 мм. Броня корпуса и башни обеспечивает защиту от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
В башне на цапфах с быстросъемными подшипниками уста-
новлена 155-мм гаубица, представляющая собой модифицирован-
ную орудийную часть буксируемой гаубицы FH 70. Гаубица имеет
автофретированный ствол длиной 39 калибров (6022 мм), снаб-
женный двухкамерным дульным тормозом, уменьшающим силу
отката примерно на 30 процентов, а также эжекторы из армиро-
ванной стекловолокном пластмассы. Живучесть ствола при стрельбе
на полном заряде составляет 2500 выстрелов. Затвор полуавтома-
тический с вертикальным перемещением клина.
Противооткатные устройства состоят из двух гидравлических
тормозов отката, расположенных симметрично относительно ство-
ла, и одного гидропневматического накатника. При стрельбе на
всех углах возвышения они обеспечивают постоянную длину отка-
та, равную 700 мм.
Подъемный механизм орудия гидропневматический. Поворот
башни при наведении орудия по азимуту осуществляется с помо-
щью гидропривода. Управление наведением орудия на цель вы-
полняется одной рукояткой через электросервоприводы, а при
выходе их из строя — ручным аварийным приводом. Механизмы
наведения обеспечивают вертикальный угол обстрела от -2,5° до
+70°. Горизонтальный угол обстрела равен 360°.
Стрельба из гаубицы SP70 может вестись всеми боеприпасами,
входящими в боекомплект буксируемой гаубицы FH70, включая
и выстрелы с активно-реактивными и осколочно-фугасными сна-
рядами с дальностью стрельбы до 30 км. Для поражения брониро-
ванных целей, в том числе танков, возможно использование аме-
риканских артиллерийских снарядов: управляемого М712 "Коп-
перхед" (с лазерной полуактивной головкой самонаведения) и

190 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
кассетного М483А1, содержащего 88 кумулятивно-осколочных эле-
ментов.
Боекомплект самоходной установки размещен в башне. В ее
корме смонтированы трехрядный магазин на 32 снаряда и
9 цилиндрических контейнеров с метательными зарядами. За-
ряжание орудия производится с помощью автоматического меха-
низма, обеспечивающего максимальную скорострельность 3 вы-
стрела за 10 секунд.
В режиме повышенной скорострельности стрельбы ведется с
темпом 6 выстрелов в минуту. С использованием боеприпасов,
подаваемых не из магазина, а с грунта или транспортной маши-
ны, скорострельность снижается до 4 выстрелов в минуту.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм зенитного пулемета, установленного на турели на крыше
командирской башенки. На бортах в передней части башни смон-
тированы два четырехствольных гранатомета для постановки
дымовых завес.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной гаубицы
установлен V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель
МВ871. Он многотопливный и снабжен системами турбонаддува и
жидкостного охлаждения, максимальная мощность — 1000 л. с.
Двигатель выполнен в одном блоке с гидромеханической транс-
миссией, системой охлаждения и воздушными фильтрами. Разо-
грев его перед запуском в условиях низких температур произво-
дится от вспомогательной энергоустановки.
Ходовая часть с каждой стороны имеет по семь сдвоенных алю-
миниевых опорных катков и по четыре поддерживающих. Под-
веска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на первом,
втором, третьем, шестом и седьмом опорных катках.
Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром. При
движении по шоссе самоходная установка развивает максималь-
ную скорость 65-68 км/час. Запас хода по топливу составляет
420 км.
Самоходная гаубица SP70 оборудована современными средства-
ми радиосвязи и навигации. В состав ее оборудования входят авто-
матическая противопожарная система и средства защиты от ОМП.
Как уже отмечалось выше, практически все технические реше-
ния, заложенные в конструкцию SP70, были реализованы затем в
самоходных установках AS90, "Палмария" и PzH-2000.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ 191
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина в походном положении
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы,
км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
43
10200
3500
2800
155
7,62
32
2000
43,5
24
30
4-6
1000
65
420

192 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
2С1 "Гвоздика"
122-мм самоходная гаубица
Разработка 122-мм самоходной гаубицы была начата во вто-
рой половине 1967 г. Первые опытные образцы поступили на по-
лигонные испытания в августе 1969 г., на вооружение Советской
Армии самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика" была принята в 1971 г.
Серийное производство осуществлялось с 1972 г.
Самоходные гаубицы 2С1 поступали на вооружение артилле-
рийских дивизионов мотострелковых и танковых дивизий Совет-
ской Армии и армий стран-членов Варшавского договора, а также
экспортировались в Алжир, Анголу, Ирак, Ливию, Сирию, Юго-
славию и некоторые другие страны.
Самоходная гаубица разработана по традиционной для совре-
менной самоходной артиллерии компоновочной схеме с передним
расположением отделения управления и моторно-трансмиссион-
ного отделения. Боевое отделение находится в средней и кормо-
вой частях корпуса, здесь же установлена бронированная башня с
артиллерийским вооружением. Экипаж самоходной гаубицы со-
стоит из четырех человек. Механик-водитель расположен в отде-
лении управления (у левого борта машины), а командир, навод-
чик и заряжающий находятся в башне.
Корпус и башня самоходной гаубицы имеют сварную конст-
рукцию и выполнены из листов катаной броневой стали. Броня
обеспечивает защиту от пуль ручного стрелкового оружия и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

РОССИЯ 193
Самоходная установка вооружена нарезной 122-мм гаубицей
Д-32 (2А31), представляющей собой модификацию качающейся
части буксируемой 122-мм гаубицы Д-30. Ствол орудия имеет тру-
бу-моноблок, казенник, эжектор и двухкамерный дульный тор-
моз. Затвор клиновой, вертикально перемещающийся с полуавто-
матикой копирного типа. Противооткатные устройства гидропнев-
матические. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены
в казеннике и откатываются вместе со стволом. Уравновешиваю-
щий механизм пневматический, толкающего типа.
За счет кругового вращения башни обеспечивается угол гори-
зонтального обстрела 360°, в вертикальной плоскости орудие мо-
жет наводиться на цель в диапазоне углов от —3° до +70°.
Для снижения утомляемости расчета при стрельбе в башне
смонтирован электромеханический механизм досылания. Он обес-
печивает раздельное досылание снаряда и снаряженной гильзы в
камору ствола после их укладки на лоток досылателя. При стрельбе
7 Зак. 2964

7.94 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
прямой наводкой скорострельность составляет 4-5 выстрелов в
минуту, а при стрельбе с закрытых позиций она колеблется от
1,5-2 в минуту (при использовании выстрелов из боеукладок) до
4-5 выстрелов (при подаче выстрелов с грунта без перекомплек-
тации зарядов).
Для стрельбы из орудия могут быть использованы все боепри-
пасы, входящие в боекомплект буксируемой гаубицы Д-30: вы-
стрелы раздельного гильзового заряжания с осколочными, оско-
лочно-фугасными, кумулятивными, дымовыми, осветительными
и агитационными снарядами, а также снарядами со стреловидны-
ми убойными элементами.
Возимый боекомплект самоходной гаубицы состоит из 40 вы-
стрелов (35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов). Вы-
стрелы размещаются в немеханизированных боеукладках в башне
и в кормовой части корпуса установки. Стреляные гильзы вы-
брасываются через люк в правой стенке башни, максимальная
дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет
15200 м.
Для управления стрельбой, как с закрытых позиций, так и пря-
мой наводкой, используется перископический прицел ПГ-2 (10П40).

РОССИЯ 195
Вращающаяся командирская башенка, смонтированная на
крыше башни, оборудована призматическими приборами наблю-
дения.
Самоходная гаубица 2С1 разработана на гусеничном шасси
САЦ2С1, представляющем собой модифицированное шасси бро-
нированного транспортера-тягача МТ-ЛБ. В моторно-трансмисси-
онном отделении установлен V-образный восьмицилиндровый
дизельный двигатель ЯМЗ-238В мощностью 240 л. с. Трансмиссия
механическая, коробка передач шестискоростная.
В ходовой части с каждого борта имеется по семь обрезинен-
ных пустотелых катков, изготовленных из высокопрочного
алюминиевого сплава. Подвеска опорных катков торсионная, в уз-
лах подвески первого и последнего опорных катков с каждого борта
имеются гидравлические телескопические амортизаторы. Гусени-
ца стальная.
При движении по шоссе самоходная гаубица развивает макси-
мальную скорость 60 км/час. Ее проходимость на пересеченной
местности примерно соответствует проходимости МТ-ЛБ. Она
преодолевает подъемы крутизной до 35°, вертикальные стенки
высотой до 0,61 м и рвы шириной 2,41 м. Водные преграды само-
ходная гаубица форсирует вплавь (размещенный в башне и кор-
122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"
1 — компрессор, 2 — скоба для крепления ствола гаубицы по-походному, 3 — главный
фрикцион, 4 — бортовая передача, 5 — рычаг включения главного фрикциона, 6 — рычаги
управления движением, 7 — ведущее колесо, 8 — смотровые приборы, 9 — система предпус-
кового подогрева двигателя, 10 — система смазки двигателя, 11 — радиатор, 12 — бое-
укладка, 13 — прицельные приспособления, 14 — гидравлический амортизатор, 15 — филь-
тро-вентиляторная установка

196 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
пусе боекомплект предписывается предварительно уменьшить до
30 выстрелов). Движение на плаву со скоростью до 4,5 км/час осу-
ществляется за счет перемотки гусениц.
Самоходная гаубица 2С1 является авиатранспортабельной. Она
может перевозиться в грузовых кабинах средних военно-транс-
портных самолетов (Ан-12, ИЛ-76, С-130).
В состав оборудования самоходной гаубицы входят аппарату-
ра внутренней телефонной связи, радиостанция и средства
пожаротушения. Один из трех приборов наблюдения, которыми
пользуется механик-водитель, может быть заменен прибором ноч-
ного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
15,7
7260
2850
2730
122
нет
40
нет
14,08-21,76
15,2
4-5
240
60
500

РОССИЯ 197
"Берег"
130-мм самоходная пушка
Производственным объединением "Баррикады" в конце 80-х
годов разработана 130-мм самоходная пушка "Берег", предназна-
ченная в первую очередь для отражения морских десантов и для
поражения морских целей, движущихся с высокой скоростью на
дальности до 20 км. Пушка является дополнением к береговым
системам ракетного оружия, которые имеют своего рода "мерт-
вую" зону на дальности от 7 до 25 км и применение которых по
скоростным малым морским целям неэффективно.
В качестве базы для создания самоходной установки использо-
вано четырехосное колесное шасси МАЗ-543М (8x8). Самоходная
установка имеет следующую компоновку: в передней части шасси
слева находится кабина, в которой оборудованы места механика-
водителя и командира установки, справа от кабины расположено

198 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
моторно-трансмиссионное отделение. Средняя часть шасси занята
рубкой с различными вспомогательными системами, обеспечива-
ющими боевое дежурство самоходной установки в течение 7 су-
ток. В кормовой части смонтирована вращающаяся башня с ар-
тиллерийским вооружением.
Самоходная установка вооружена 130-мм пушкой с длиной ство-
ла около 54 калибров. Ствол пушки снабжен дульным тормозом
и эжектором. Механизмы поворота башни и наведения пушки на
цель в вертикальной плоскости обеспечивают угол горизонталь-
ного обстрела 240° и углы вертикального обстрела в диапазоне от
-5° до +50°. Таким образом, из пушки можно вести как настиль-
ную, так и навесную стрельбу. Для управления стрельбой само-
ходная установка имеет оптико-механический прицел, командир-
ский прибор наблюдения, баллистический вычислитель и лазер-
ный дальномер. На ней смонтирована также аппаратура приема

РОССИЯ 199
и отображения командной информации, поступающей от систе-
мы управления береговой мобильной артиллерией "Подача", вхо-
дящей в состав артиллерийского комплекса "Берег".
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельно-гильзового
заряжания с осколочно-фугасными, бронебойными и осветитель-
ными снарядами. Дальность стрельбы осколочно-фугасным сна-
рядом весом 33,4 кг составляет примерно 27000 м. Боекомплект
самоходной установки состоит из 40 выстрелов.
Процесс заряжания пушки в значительной степени механизиро-
ван, ее скорострельность составляет около 10 выстрелов в минуту.
Для повышения устойчивости установки при стрельбе при пере-
воде из походного положения в боевое она вывешивается на четы-
рех опорах, выдвигающихся с помощью гидроприводов. Таким
образом обеспечивается возможность ведения стрельбы с непод-
готовленных в инженерном отношении позиций. Весь процесс пе-
ревода установки из походного положения в боевое занимает не-
сколько минут.
Использование в качестве базы колесного шасси позволило
повысить в 1,7 раза запас хода по топливу и в 3 раза — гарантий-
ный пробег по сравнению с гусеничным шасси. В моторно-транс-
миссионном отделении установлен V-образный двенадцатицилин-
дровый дизельный двигатель мощностью 525 л. с.
Для обеспечения электроэнергией всех потребителей электри-
ческого тбка при выключенном основном двигателе на самоходной
установке имеется вспомогательный дизель-электрический агрегат.
В четырехосной ходовой части все колеса являются ведущими,
колеса первого и второго мостов — управляемыми. Подвеска не-
зависимая, рычажно-торсионная с гидравлическими амортизато-
рами. На машине установлена система регулирования давления
воздуха в шинах.
Большая мощность двигателя позволяет самоходной установке
развивать на шоссе максимальную скорость 60-63 км/час. На пе-
ресеченной местности она обладает повышенной проходимостью,
способна преодолевать подъемы до 30° и броды глубиной 1,3 м.
Самоходная установка оборудована необходимыми средства-
ми радиосвязи, аппаратурой приема и отображения командной
информации, системами навигации и топопривязки. На установке
размещены также средства пожаротушения, а для движения в
темное время суток используются приборы ночного видения.

200 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
При необходимости самоходная пушка "Берег" может быть
переведена на калибр 127-мм и унитарные выстрелы заказчика.
Кроме того, на ней может быть установлена аппаратура для стрель-
бы по надводным и наземным целям самонаводящимися по ла-
зерной подсветке боеприпасами.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
43,7
12950
3100
3930
130
нет
40
нет
33,4
27
10
525
60
650

РОССИЯ 201
"Берег"
Самоходный артиллерийский комплекс
на базе 130-мм самоходной пушки
На базе 130-мм самоходной пушки "Берег" производственное
объединение "Баррикады" разработало береговой самоходный
артиллерийский комплекс, способный решать широкий круг за-
дач по обороне побережья. Комплекс обеспечивает:
• скрытное перемещение на боевую неподготовленную пози-
цию с рассредоточением на позиции до двух километров;
• эффективную стрельбу по высокоскоростным, маневренным
морским целям на дальностях до 20 км с выработкой пара-
метров четырех целей и ведением одновременной стрель-
бы по двум целям в любой комбинации артиллерийских уста-
новок, а также стрельбу по наземным целям;
• слежение за морскими целями и корректировку огня по при-
борам системы управления огнем центрального поста;
• самостоятельное выполнение боевых задач отдельными ар-
тиллерийскими установками;
• боевое дежурство в автономном режиме до 7 суток.
Важнейшими составными частями комплекса являются:
• центральный пост (ЦП), обеспечивающий наведение орудий
и производство залпа;
• самоходные артиллерийские установки, организационно
сведенные в артиллерийскую батарею (6-8 самоходных уста-
новок);
• машины обеспечения боевого дежурства (МОБД), предназна-
ченные для энергоснабжения систем центрального поста при
длительном дежурстве на огневой позиции, хранения запасов

202 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
топлива, продовольствия, воды, приготовления пищи, а также
поочередного питания, отдыха и медицинского обслуживания
части личного состава, свободного от боевого дежурства.
В состав аппаратуры центрального поста входит система управ-
ления береговой мобильной артиллерией "Подача", позволившая
впервые в мире реализовать принцип "бесприцельной" стрельбы
артиллерийских орудий. Эта система производит полное независи-
мое поляризационное сканирование в режимах приема и передачи
и распознавание целей по их поляризационному "портрету", а так-
же сопровождает цели "на подходе" и обеспечивает стрельбу по
ним. При этом одновременно отслеживается до четырех целей, и
по двум из них может вестись стрельба из шести артустановок.
Для управления стрельбой используется радиолокационная
станция, телевизионно-оптический пост с лазерным дальномером,
визир наблюдения и целеуказания для обнаружения и слежения
за целью, цифровой баллистический вычислитель для выработки
данных для стрельбы, аппаратура документирования стрельбы.
Имеется также система для обучения личного состава.
Благодаря тому, что все компоненты комплекса размещены
на однотипных четырехосных колесных шасси повышенной прохо-
димости (МАЗ-543 М), комплекс способен производить быструю
смену огневых позиций и рассредоточенно выдвигаться в новые
позиционные районы. Он может быть развернут на подготовлен-
ной или неподготовленной в топогеодезическом и инженерном
отношении огневой позиции. При этом для повышения боевой жи-
вучести и скрытности удаление между его боевыми машинами
может достигать 1000 метров, а разновысотность — до 300 мет-
ров. Он может выполнять все возложенные на него боевые задачи
в любое время суток и года, при активных и пассивных помехах.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АРТИЛЛЕРИЙСКОГО КОМПЛЕКСА
НА БАЗЕ 130-ММ САМОХОДНОЙ ПУШКИ "БЕРЕГ
Количество САУ, входящих в состав комплекса 6-8
Время развертывания с марша
и подготовки стрельбы по цели, мин 3-5
Количество одновременно отслеживаемых целей 4
Количество одновременно обстреливаемых целей 3
Длительность боевого дежурства
в автономном режиме, суток 7

РОССИЯ 203
2СЗ "Акация"
152-мм самоходная гаубица
Работы по созданию 152-мм самоходной гаубицы 2СЗ "Акация"
были начаты во второй половине 1967 г. одновременно с началом
разработки самоходной 122-мм гаубицы 2С1. Первые два опыт-
ных образца 2СЗ были изготовлены в конце 1968 г. После испыта-
ний и достаточно длительной доводки, которая была обусловлена
прежде всего недопустимо высокой загазованностью боевого отде-
ления при стрельбе, в 1971 г. самоходная установка была принята
на вооружение Советской Армии. Первая крупная партия в 70 еди-
ниц изготовлена в 1973 г. Самоходная гаубица 2СЗ состояла на во-
оружении Советской Армии и армий стран-участников Варшав-
ского договора. Экспортные поставки осуществлялись в Ирак, Ли-
вию и Сирию. Хотя к настоящему времени установка 2СЗ считает-
ся устаревшей (в первую очередь, нарекания вызывает недостаточ-
ная дальность стрельбы), она, очевидно, останется в строю и в те-
чение первого десятилетия следующего века.
Компоновочной схемой самоходной гаубицы предусмотрено
переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения. В
передней части корпуса находится и отделение управления (у ле-
вого борта). Средняя и кормовая части корпуса заняты боевым
отделением, где установлена башня с вооружением. Экипаж са-
моходной гаубицы состоит из четырех человек, из которых трое

204 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
(командир, наводчик и заряжающий) размещены в башне, а чет-
вертый (механик-водитель) — в отделении управления.
Корпус и башня самоходной установки сварены из листов ката-
ной броневой стали. Броня обеспечивает защиту только от пуль
ручного стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого
калибра.
В башне самоходной установки с помощью закладных цапф
установлена гаубица Д-22 (2АЗЗ) с длиной ствола 27 калибров, яв-
ляющаяся модификацией 152-мм буксируемой пушки-гаубицы
Д-20. По конструкции ствола она отличается от Д-20 только нали-
чием эжектора для удаления пороховых газов из канала ствола
после выстрела. По баллистике и боеприпасам Д-22 полностью
соответствует Д-20. Затвор вертикально перемещающийся, клино-
вой с полуавтоматикой копирного типа.
Гаубица Д-22 имеет гидропневматические противооткатные
устройства, цилиндры которых жестко связаны со стволом и при
выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката
равна 510-710 мм, предельная — 740 мм. Для защиты расчета от
удара откатных частей гаубицы на люльке смонтировано огражде-
ние. Работа заряжающего существенно облегчена за счет использо-
вания досылателя снаряда и гильзы в камору ствола. При ведении

РОССИЯ 205
стрельбы прямой наводкой без перекомплектации зарядов из бое-
укладок башни и корпуса скорострельность составляет 3,5 и 2,6 вы-
стрела в минуту соответственно. А при ведении стрельбы с закры-
тых позиций с подачей выстрелов с грунта скорострельность до-
стигает 4 выстрела в минуту.
При наведении гаубицы на цель поворот башни производится
вручную или с помощью электропривода (угол горизонтального
обстрела 360°), а наведение в вертикальной плоскости — только
ручным подъемным механизмом, который имеет один сектор и
уравновешивающий пневматический механизм толкающего типа.
Диапазон углов вертикального обстрела — от -4° до +60°.
Для стрельбы из гаубицы Д-22 могут использоваться все бое-
припасы от буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Это выстрелы раз-
дельного гильзового заряжания с бронебойно-трассирующими, ос-
колочно-фугасными, осветительными и кумулятивными снаряда-
ми. Может вестись стрельба и корректируемыми 152-мм снаряда-
ми "Краснополь" и так называемыми "спецбоеприпасами" — сна-
рядами с ядерным зарядом.
Обычно возимый боекомплект состоит из 40 выстрелов: 36 вы-
стрелов с осколочно-фугасными снарядами ОФ-540 (масса снаряда
43,56 кг, взрывчатого вещества — 5,86 кг) и 4 кумулятивных снаряда
ЬП-540. Для стрельбы осколочно-фугасными снарядами предусмот-

206 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
рены полный и шесть уменьшенных зарядов, максимальная даль-
ность стрельбы составляет 17410 м. Прицельная дальность стрельбы
кумулятивным снарядом равна 3000 м, он способен пробивать распо-
ложенную под прямым углом плиту броневой стали толщиной 250 мм.
В самоходных гаубицах выпуска до 1975 г. боеприпасы разме-
щены в двух механизированных боеукладках. Начиная с 1975 г.
вместо них была введена одна боеукладка барабанного типа, что
позволило увеличить боекомплект до 46 выстрелов. Самоходные
гаубицы с этой боеукладкой имеют обозначение 2СЗМ.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм пулемета ПКТ, установленного на турели на башенке ко-
мандира. Стрельбу из него можно вести как по наземным, так и
по воздушным целям.
При создании гусеничного шасси самоходной гаубицы исполь-
зовано шасси пусковой установки ЗРК "Круг". В моторно-транс-
миссионном отделении установлен двенадцатицилиндровый ди-
зельный двигатель В-59 мощностью 520 л. с. Трансмиссия механи-
ческая, двухпоточная. Планетарный механизм поворота выпол-
нен в одном блоке с коробкой передач.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть сдвоен-
ных обрезиненных опорных и по четыре поддерживающих кат-
ка. Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амор-
тизаторами телескопического типа. Ведущие колеса расположе-
ны впереди. Гусеница стальная, мелкозвенчатая с одним направ-
ляющим гребнем и с резино-металлическим шарниром.
Самоходная гаубица отличается высокими скоростными харак-
теристиками и хорошей проходимостью на пересеченной местно-
сти. При движении по шоссе она развивает максимальную ско-
рость 60 км/час. На пересеченной местности преодолевает подъе-
мы крутизной до 30°, вертикальные стенки высотой до 0,7 м и
рвы шириной до 3 м. Без предварительной подготовки самоход-
ная гаубица форсирует броды глубиной 1 метр. Относительно
небольшое удельное давление (0,6 кг/см2) позволяет двигаться по
грунтам с малой несущей способностью.
Самоходная гаубица может перевозиться в грузовых кабинах
военно-транспортных самолетов. Тяжелый военно-транспортный
самолет Ан-22 способен взять на борт две такие установки.
В состав оборудования установки входят система защиты от
ОМП, автоматическая противопожарная система, срабатывающая

РОССИЯ 207
при повышении температуры в боевом или моторно-трансмисси-
онном отделении, танковое переговорное устройство и радиостан-
ция Р-123М. Для движения в темное время суток в отделении
управления устанавливается инфракрасный прибор ночного виде-
ния. В 1987 г. на установках была смонтирована аппаратура при-
ема и отображения командной информации. Машины с этой ап-
паратурой имеют обозначение 2СЗМ1.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л.с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
27,5
7765
6970
3250
2615
152,4
7,62
40/46
1000
43,56
17,3
3
520
60
500

208 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-385
155-мм гаубица на модернизированной
САУ 2СЗ "Акация"
В целях повышения боевой эффективности 152-мм самоход-
ной гаубицы 2СЗ "Акация" в конце 90-х годов Государственное
унитарное предприятие "Завод № 9" провело работы по ее модер-
низации. В ходе этих работ было прежде всего заменено артилле-
рийское вооружение самоходной установки: вместо 152-мм гауби-
цы Д-22 (2АЗЗ) смонтирована 155-мм гаубица М-385. Выбор не-
стандартного для российской армии калибра 155 мм обусловлен
прежде всего потребностями мирового рынка оружия. Дело в том,
что армии многих стран мира имеют на вооружении самоходные
гаубицы 2СЗ, поставленные им еще во времена существования
СССР. За прошедшие годы наметился существенный прогресс в
разработке западными странами артиллерийских боеприпасов
калибра 155 мм, в то время как новые 152-мм боеприпасы прак-
тически не разрабатывались. Это, в свою очередь, влекло за собой
проблему дорогостоящего перевооружения армий на артиллерий-
ские системы калибра 155 мм. Предложенный конструкторами
предприятия "Завод №5" вариант решения этой проблемы явля-

РОССИЯ 209
ется для многих армий (но не для российской) оптимальным: но-
вая гаубица М-385 может вести стрельбу всеми стандартными 155-
мм боеприпасами НАТО, а использование надежного и освоенно-
го войсками шасси CAS 2C3 позволяет обойтись без переучивания
личного состава и замены ремонтно-технической базы.
В модернизированной самоходной установке усовершенство-
ваны многие узлы и механизмы, а также система управления
огнем.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т 28
Вооружение (калибр), мм:
гаубица 155
пулемет 7,62
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг 45,5
Скорострельность, выстр./мин 3
Мощность двигателя, л. с. 520
Максимальная скорость, км/час 60
Запас хода по топливу, км 500

210 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
2С5 "Гиацинт"
152-мм самоходная пушка
Самоходная пушка 2С5 "Гиацинт" разрабатывалась с 1968 г.
параллельно с буксируемой пушкой 2А36 "Гиацинт-Б" того же
калибра. На вооружение Советской Армии самоходная пушка 2С5
"Гиацинт" была принята в 1976 г., тогда же развернулось ее серий-
ное производство, которое продолжалось до начала 90-х годов.
Пушка поступила на вооружение советских артиллерийских бри-
гад и дивизий армейского и фронтового подчинения. По имею-
щимся сведениям, к 1991 г. на вооружении дислоцированных к
западу от Урала соединений состояло 1122 пушки 2С5 "Гиацинт" и
2А36 "Гиацинт-Б". Экспортные поставки 2С5 осуществлялись толь-
ко в Финляндию — 9 единиц.
Самоходная пушка 2С5 выполнена с открытым расположени-
ем орудия в кормовой части гусеничного шасси. В передней части
корпуса шасси справа по ходу движения находится моторно-транс-
миссионное отделение, а слева — отделение управления. За отде-
лением управления оборудована рубка командира, а средняя часть
используется для размещения остальных трех членов экипажа и
боеприпасов.
Сваренный из катаных броневых листов корпус самоходной
установки обеспечивает экипажу защиту от пуль стрелкового ору-

РОССИЯ 211
жия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Установленный
под большим углом наклона к вертикали лобовой бронелист тол-
щиной 30 мм защищает от снарядов малокалиберных автомати-
ческих пушек. В боевом положении члены экипажа находятся
вне машины, легкое щитовое прикрытие защищает только навод-
чика (такая броневая защита выгодно отличает 2С5 от американ-
ской 175-мм самоходной пушки М-107, у которой защита экипажа
не обеспечивается ни в походе, ни в боевом положении).
Самоходная установка 2С5 вооружена 152-мм пушкой 2А37
"Гиацинт-С", смонтированной открыто в кормовой части шасси.
По своей конструкции 2А37 аналогична пушке 2А36. Она имеет
ствол-моноблок, длина которого вместе с навинченным на него
щелевым дульным тормозом составляет 54 калибра. Затвор гори-
зонтальный, клиновой, полуавтоматический. Противооткатные
устройства гидропневматические, уравновешивающий механизм
пневматический, толкающего типа. Для соединения качающейся
части пушки с шасси использован центральный штырь, на кото-
ром она может наводиться на цель с помощью подъемного и пово-
ротного механизмов. В вертикальной плоскости наводка осуще-
ствляется в диапазоне углов от -2,5° до +58°. Угол горизонтально-
го обстрела равен 30°.
Прицельные устройства пушки состоят из механического при-
цела Д726-45 с орудийной панорамой ПГ-1М и оптического прице-
ла ОПЧМ-91А.
Для заряжания пушки используются гидравлический подъем-
ник и автоматический досылатель. Скорострельность пушки состав-
ляет 5-6 выстрелов в минуту. Для повышения устойчивости пушки
при стрельбе и соответствующего улучшения кучности стрельбы
используется откидная опорная плита — сошник с гидроприводом,
смонтированная в кормовой части корпуса, и дополнительная опор-
ная плита, установленная в носовой части корпуса (в походном по-
ложении она прижата к нижнему лобовому бронелисту).
Для перевода в походное положение ствол орудия фиксирует-
ся горизонтально с помощью откидного стопора-упора и поднима-
ются опорные плиты. Время перевода установки из боевого поло-
жения в походное и обратно составляет примерно 3 минуты.
В боекомплект самоходной установки 2С5 "Гиацинт" входят
те же боеприпасы, которые используются для стрельбы из букси-
руемой 152-мм пушки 2А36 "Гиацинт-Б". Это выстрелы раздель-

212 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ногильзового заряжания с осколочно-фугасными (обычными и ак-
тивно-реактивными снарядами), кумулятивными, противотанко-
выми и дымовыми снарядами. Дальность стрельбы обычным оско-
лочно-фугасным снарядом ОФ-29 весом 46 кг составляет 28,4 км,
активно-реактивным снарядом ОФ-9 — до 33 км.
Имеются сведения о наличии в составе боекомплекта самоход-
ной установки 2С5 выстрела с ядерным боеприпасом малой мощ-
ности 0,1-2 кТ.
Среди разрабатываемых для пушки новых боеприпасов име-
ются кассетные снаряды с осколочными боевыми элементами, с
самоприцеливающимися боевыми элементами, снабженными дат-
чиками цели, а также снаряды-постановщики активных и пассив-
ных радиопомех.
Полный боекомплект состоит из 60 выстрелов, из них 30 со-
ставляют возимый боекомплект, размещенный внутри корпуса

РОССИЯ 213
самоходной установки, и еще 30 перевозятся специальной транс-
портно-заряжающей машиной.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм пулемета ПКТ, установленного на крыше командирской
рубки. Стрельбу из него можно вести как по наземным, так и по
воздушным целям. Боекомплект состоит из 150 патронов. Кроме
того, предусмотрено размещение внутри бронированного корпуса
переносного зенитного ракетного комплекса "Стрела-2М" с двумя
управляемыми ракетами.
Гусеничное шасси самоходной пушки разработано на базе шас-
си пусковой установки ЗРК "Крут". В его моторно-трансмиссион-
ном отделении установлен двенадцатицилиндровый дизельный
двигатель жидкостного охлаждения В-59, максимальная мощность
которого составляет 520 л. с. Трансмиссия механическая, двухпо-
точная. Планетарный механизм поворота выполнен в одном бло-
ке с коробкой передач.
В гусеничной ходовой части с каждого борта установлено по
шесть сдвоенных обрезиненных опорных и по четыре поддержи-
вающих катка. Подвеска индивидуальная, торсионная. Для гаше-
ния колебаний корпуса в узлах подвески установлены гидравли-
ческие амортизаторы телескопического типа. Ведущие колеса рас-
положены впереди.
Самоходная пушка обладает достаточно высокими скоростны-
ми характеристиками. На шоссе она развивает максимальную
скорость 60 км/час. На пересеченной местности преодолевает подъе-
мы до 30°, вертикальные стенки высотой до 0,7 м и рвы шириной
до 3 м. Глубина преодолеваемого без подготовки брода составля-
ет 1 м. Запас хода равен 500 км.

2 14 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Самоходная пушка авиатранспортабельна, может перевозить-
ся в грузовых кабинах средних военно-транспортных самолетов.
Оборудование самоходной пушки включает средства пожаро-
тушения, танковое переговорное устройство и радиостанцию.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5-6
28,2
8950
около 7000
3250
2600
152,4
7,62
30
1500
46
28,4
33,0
5-6
520
60
500

РОССИЯ 215
2С19 "Мста-С"
152-мм самоходная гаубица
Самоходная гаубица 2С19 была принята на вооружение Со-
ветской Армии в 1989 г. Она предназначалась прежде всего для
уничтожения тактических ядерных средств, пунктов управления
войсками, полевых фортификационных сооружений, а также для
борьбы с артиллерией и средствами ПВО и ПРО противника. О
том, какое значение придавало Министерство обороны СССР этой
системе, говорит уже тот факт, что для ее серийного производства
был построен специальный завод в г. Стерлитамаке (первые партии
этих самоходных установок были выпущены на заводе "Урал-
трансмаш" в г. Свердловске).
"Мста-С" разработана по компоновочной схеме с задним рас-
положением моторно-трансмиссионного отделения. Отделение
управления находится в передней части корпуса по его продоль-
ной оси, а боевое отделение занимает среднюю часть корпуса. Здесь
установлена массивная бронированная башня кругового вращения
с артиллерийским вооружением.
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конст-
рукцию и выполнены из листов катаной броневой стали. Броня
защищает экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков артил-
лерийских снарядов и мин.

216 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Одной из особенностей конструкции "Мсты-С", позволившей
сократить сроки ее создания, является высокая степень унифика-
ции с образцами боевой техники, уже поступившими на вооруже-
ние и освоенными в серийном производстве.
Так, установленная в башне 152-мм гаубица 2А64 по своей кон-
струкции аналогична качающейся части буксируемой гаубицы 2А65
"Мста-Б" и отличается от нее лишь смонтированным на стволе эжек-
тором для удаления пороховых газов из канала ствола после вы-
стрела. Кроме орудия, в башне смонтированы система наведения
и прицеливания, система автоматизированной подачи и хранения
снарядов, бортовой электрогенератор и средства связи.
Наведение орудия на цель осуществляется с помощью элект-
рических приводов наведения 2Э46, обеспечивающих угол гори-
зонтального обстрела 360° и углы вертикального обстрела в диа-
пазоне от -3° до +65°.
Система автоматизированной подачи и хранения снарядов вклю-
чает конвейер подачи снарядов с грунта, укладку 6ЭЦ19 с про-
граммируемой выдачей снарядов и зарядов, а также исполнитель-
ный механизм координации углов с подачей снарядов и зарядов
от укладки к орудию. Эта система наряду с полуавтоматически-
ми механизмами заряжания позволяет производить заряжание при
любых углах горизонтального и вертикального наведения и обес-
печивает скорострельность до 7-8 выстрелов в минуту при исполь-
Схема гаубицы 2С19 в походном положении
1 — прицел, 2 — командир, 3 — механизированные боеукладки; 4 — механизм подачи
снарядов с грунта, 5 — заряжающий снарядов, 6 — наводчик, 7 — механизм вертикального
наведения, 8 — водитель, 9 — гидроамортизатор, 10 — моторно-трансмиссионное отделение

РОССИЯ 217
Схема гаубицы 2С19 при ведении стрельбы
1 — механизм подачи снарядов с грунта, 2 — механизированные боеукладки, 3 — согласователь
зовании боеприпасов, размещенных в башне, и до 6-7 выстрелов в
минуту — при подаче выстрелов с грунта. (При стрельбе с грунта
в дополнение к пяти членам экипажа требуются еще два челове-
ка для подачи выстрелов с использованием специального конвей-
ера, смонтированного в кормовой части башни.)
Установленные в башне прицельные приспособления позволя-
ют вести стрельбу как прямой наводкой, так и с закрытых огне-
вых позиций. Имеется также система приема и передачи исход-
ных данных для стрельбы. Они могут передаваться по проводно-
му каналу и по радио.
Возимый боекомплект самоходной гаубицы состоит из 50 вы-
стрелов раздельно-гильзового заряжания. Стрельба ведется оско-
лочно-фугасными снарядами ОФ-45 (вес 43,56 кг), активно-реак-
тивными снарядами ОФ-61 (вес 42,86 кг), кассетными снарядами
3023 каждый с 42 кумулятивными противотанковыми суббоепри-
пасами (вес 42,80 кг), а также снарядами-постановщиками актив-
ных радиолокационных помех ЗНСО и спецбоеприпасами ЗВДЦ8.
Возможна также стрельба корректируемыми снарядами с лазер-
ной подсветкой ЗОФ39 "Краснополь" и "Краснополь-М", а также
всеми боеприпасами 152-мм гаубиц Д-20 и 2СЗ.
Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ОФ-45 со-
ставляет 24700 м, а активно-реактивньгм снарядом ОФ-61 — 28900 м.
Во время демонстрационных стрельб "Мсты-С" в Абу-Даби кор-
ректируемый с помощью лазерной подсветки снаряд "Краснополь"
(вес 50 кг) поразил движущийся танк с расстояния 12000 м.

218 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
152-мм корректируемые снаряды "Краснополь-М" (вверху)
и "Краснополь
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
12,7-мм пулемета НСВТ, смонтированного на командирской ба-
шенке. Стрельба из этого пулемета может вестись как по назем-
ным, так и по воздушным целям, управление стрельбой осуществ-
ляется дистанционно из башни.
Для постановки дымовых завес на лобовых бронелистах баш-
ни установлены спаренные дымовые гранатометы.
Шасси самоходной установки в значительной степени унифи-
цировано с серийными танками Т-72 и Т-80. Сварной корпус по
конструкции аналогичен корпусу танка Т-72, однако выполнен из
листов броневой стали гораздо меньшей толщины. В кормовой
части корпуса, в моторно-трансмиссионном отделении, установлен
многотопливный V-образный двенадцатицилиндровый дизельный
двигатель В-84А. Он имеет систему жидкостного охлаждения, его
максимальная мощность составляет 840 л. с. На некоторых сериях
самоходных установок монтировался двигатель В-46-6 с ограни-
ченной до 780 л. с. мощностью. Трансмиссия механическая, короб-
ка передач имеет семь передач переднего хода и одну — заднего.
В ходовой части использованы узлы и агрегаты основного бое-
вого танка Т-80. С каждого борта имеется по шесть опорных и по.
пять поддерживающих катков. Ведущие колеса расположены сза-

РОССИЯ 219
ди. Подвеска опорных катков независимая, торсионная. В узлах
подвески первого, второго и шестого опорных катков использова-
ны регулируемые телескопические амортизатору. За счет их бло-
кировки во время стрельбы обеспечивается эффективное гаше-
ние возникающих колебаний, что позволило отказаться от исполь-
зования сошников.
Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром и обре-
зиненной беговой дорожкой. Она взаимозаменяема с гусеницей
танка Т-80.
На шоссе самоходная установка развивает максимальную ско-
рость 60 км/час. Ее проходимость по пересеченной местности прак-
тически не отличается от проходимости основных боевых танков.
Она преодолевает подъемы крутизной до 30°, вертикальные стен-
ки высотой до 0,85 м и рвы шириной 2,6-2,8 м. Без предваритель-
ной подготовки форсирует броды глубиной 1,2 м, а для преодоле-
ния водных преград глубиной до 5 м оснащена, как и основные
боевые танки, системой подводного вождения.
В состав оборудования самоходной гаубицы входят средства
связи (танковое переговорное устройство, внешние проводные сред-
ства связи и радиостанция), имеется система приема и передачи
данных для стрельбы. Самоходная гаубица имеет также систему
защиты от ОМП, автоматическую противопожарную систему и
систему герметизации казенной части орудия, предотвращающую
проникновение пороховых газов в боевое отделение.
В передней части корпуса самоходной гаубицы имеется встро-
енное бульдозерное оборудование, с помощью которого в считан-
ные минуты может быть вырыт окоп необходимой глубины.

220 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5-7
Боевая масса, т 42
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед 11917
ширина 3584
высота 2985
Вооружение (калибр), мм:
гаубица 152,4
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
гаубица 50
пулемет 300
Масса снаряда, кг 42,86-43,56
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 24,7
активно-реактивным снарядом 28,9
Скорострельность, выстр./мин 7-8
Мощность двигателя, л. с. 840
Максимальная скорость, км/час 60
Запас хода по топливу, км 500

РОССИЯ 221
2С19 "Мста-С"
Самоходный артиллерийский комплекс
на базе 152-мм самоходной гаубицы
Автоматизированный радиолокационный комплекс разведки
и управления стрельбой наземной артиллерии "Зоопарк-1 *
Для более эффективного использования огневых возможнос-
тей 152-мм самоходной гаубицы "Мста-С" на ее базе создан само-
ходный артиллерийский комплекс в следующем составе:
• Комплекс автоматизированного управления
огнем "Фальцет М", включающий командно-наблюда-
тельную машину (КНМ) командира дивизиона, командно-
штабную машину (КТТТМ) начальника штаба дивизиона, до
четырех командно-наблюдательных машин командиров ба-
тарей и столько же командно-штабных машин старших офи-
церов батарей. Этот комплекс выполняет следующие задачи:
- ведение артразведки, определение характера и координат
целей;
- автоматизированное планирование стрельбы по целям с
высокой точностью;

222 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
- автоматизированное управление стрельбой, в т. ч. управляе-
мыми артиллерийскими снарядами и с применением РЛС;
- обеспечение совершения марша, автоматизация разверты-
вания в боевой порядок и смены огневых позиций;
- автоматизированный обмен информацией с вышестоящи-
ми командирами, поддерживаемыми подразделениями и
средствами разведки;
- автоматизация проведения топографической, метеороло-
гической, баллистической и технической подготовки.
• До 4 самоходных артиллерийских батарей, в
составе каждой из которых имеется по одной машине КНМ
и КШМ, до 8 самоходных гаубиц "Мста-С" и 6-8 машин для
подвоза боеприпасов.
• Автоматизированный радиолокационный
комплекс разведки и управления стрельбой
наземной артиллерии "Зоопарк-1". Он обеспечи-
вает с вероятностью 0,8 по первому выстрелу разведку стре-
ляющих систем противника и получение данных для кор-
Радиопеленгационный метеорологический комплекс РПМК-1
"Улыбка"

РОССИЯ 223
ректировки стрельбы собственной артиллерии. Количество
одновременно обрабатываемых целей в режиме разведки —
не менее 12.
• Радиопеленгационный метеорологический
комплекс РПМК-1 "Улыбка". С его помощью обес-
печивается оперативное получение данных о состоянии ат-
мосферы: температуре, влажности и давлении воздуха, на-
правлении и скорости ветра на стандартных высотах. Ме-
теорологические бюллетени комплекса обрабатываются ма-
шинами управления артиллерийского комплекса.
• Передовые артиллерийские разведывательные
машины (ПРП-4М, ПРП-5 и др.) обеспечивают по-
лучение необходимой информации для решения такти-
ческих и огневых задач.
• Машины технического обслуживания.
Тренажер САО 2x51 предназначен для обучения и трениров-
ки расчетов самоходных артиллерийских установок.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АРТИЛЛЕРИЙСКОГО КОМПЛЕКСА"
НА БАЗЕ 152-ММ САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ "МСТА-С"
Количество САУ, входящих в состав комплекса до 32
Время развертывания с марша и подготовки
стрельбы по цели, мин 3
Время подготовки стрельбы по неплановой цели, с 50
Срединное отклонение по дальности, % от Д 0,54-0,74
Площадь поражаемой цели, га 20 (батареи из 8 САО)
Расстояние от огневых позиций до линии боевого
соприкосновения, км 4-6

224 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
2С7 "Пион"
203-мм самоходная пушка
Предварительные исследования, связанные с разработкой са-
моходной 203-мм пушки с дальностью стрельбы до 25 км были
начаты в СССР в декабре 1967 г. Пушка предназначалась для
уничтожения отдельных удаленных особо важных объектов, раз-
рушения фортификационных сооружений и нанесения ударов
спецбоеприпасами с ядерным зарядом. В марте 1970 г. были раз-
работаны тактико-технические требования на разработку этого
орудия, а уже во второй половине 70-х годов первые серийные
самоходные пушки 2С7 "Пион" начали поступать на вооружение
артиллерийских бригад особой мощности Советской Армии. В на-
стоящее время, кроме армий России и некоторых стран-членов
СНГ, самоходными пушками 2С7 располагают также армии Че-
хии и Польши.
Самоходная пушка 2С7 выполнена по безбашенной схеме с
размещением орудия открыто в кормовой части гусеничного шас-
си. В передней части корпуса шасси находится отделение управ-
ления, за ним следует моторно-трансмиссионное отделение, отде-
ление расчета и кормовое (боевое) отделение. Пушку обслужива-
ет расчет из 14 человек, из них 7 составляют экипаж самоходной
установки и на марше размещаются в отделениях управления и
расчета, а остальные — в сопровождающем установку грузовом
автомобиле или бронетранспортере.

РОССИЯ 225
В кормовой части гусеничного шасси установлена очень мощ-
ная 203-мм пушка, ствол которой состоит из свободной трубы,
кожуха, муфты, казенника и втулки. Отказ от использования
дульного тормоза обеспечил дульную волну невысокого давле-
ния на рабочих местах и позволил отказаться от монтажа спе-
циальной защиты для расчета. Пушка имеет поршневой затвор
двухтактного действия. Открывается и закрывается он автома-
тически с помощью специального механического привода, одна-
ко возможно выполнение этих операций и вручную. Подача и
досылка снаряда и заряда производится с помощью механизма
заряжания, который^ может работать при любых углах горизон-
тального и вертикального наведения. Управление операциями
заряжания производится с пульта замкового. Подача боеприпа-
сов к орудию осуществляется с использованием штатной одноос-
ной ручной тележки.
Сверху и снизу ствола смонтированы гидропневматические
противооткатные устройства (тормоз отката гидравлический, ве-
ретенного типа, накатник пневматический). Длина отката состав-
ляет примерно 1400 мм. Для восприятия весьма значительной силы
отдачи пушки в кормовой части корпуса шасси смонтирован опус-
кающийся с помощью гидропривода сошник бульдозерного типа.
Он заглубляется в грунт на глубину до 700 мм и обеспечивает
хорошую устойчивость пушки при стрельбе. Повышению устойчи-
вости способствуют опускающиеся с помощью гидропривода на-
правляющие колеса гусеничного шасси, а также блокируемые гид-
роамортизаторы узлов подвески опорных катков.
Благодаря достаточно эффективным противооткатным устрой-
ствам стрельба из пушки может вестись в широком диапазоне
углов наведения. В вертикальной плоскости возможно наведение
в диапазоне углов от 0° до +60°, угол горизонтального наведения
равен 30°. При малых углах возвышения и при использовании
уменьшенных зарядов стрельба из пушки может вестись и без
опускания сошника.
В боекомплект пушки входят выстрелы картузного заряжания
с переменными зарядами.
Основными снарядами являются осколочно-фугасный снаряд
ОФ43 и активно-реактивный снаряд. Вес осколочно-фугасного
снаряда равен 110 кг, в нем имеется 17,8 кг взрывчатого веще-
ства. Максимальная дальность стрельбы этим снарядом на пол-
8 Зак. 2964

226 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ном заряде составляет 37,5 км, начальная скорость — 960 м/с.
Активно-реактивный снаряд весит 103 кг, в нем содержится
13,8 кг взрывчатого вещества, дальность стрельбы этим снаря-
дом является рекордной для современных полевых орудий и
равняется 47,5 км.
Кроме названных выше, к пушке разработан бетонобойный
снаряд, спецбоеприпас с ядерным зарядом и химический снаряд.
Боекомплект состоит из 8 выстрелов, из которых 4 размещены
на самоходной установке, а остальные перевозятся в сопровожда-
ющей ее транспортной машине.
Максимальная скорострельность пушки — 1,5 выстрела в ми-
нуту. Предусмотрены следующие режимы стрельбы:
8 выстрелов в течение 5 минут;
15 выстрелов в течение 10 минут;
24 выстрела в течение 20 минут;
30 выстрелов в течение 30 минут и
40 выстрелов в течение часа.
Для самоходной пушки 2С7 Ленинградским Кировским заво-
дом было разработано и изготавливалось специальное гусеничное
шасси об. 216. Этот же завод производил окончательную сборку
2С7, артиллерийская ее часть поставлялась заводом "Баррикады".
Корпус шасси представляет собой сварную конструкцию коробча-
того сечения. В нем установлен V-образный двенадцатицилиндро-
вый дизельный двигатель В-46-1, снабженный системой турбонад-

РОССИЯ 227
дува, его максимальная мощность — 750 л. с. Кроме того, для
автономного питания всех потребителей электрического тока в
моторно-трансмиссионном отделении установлен дизель-агрегат с
дизельным двигателем мощностью 24 л. с. Механическая транс-
миссия с коническим редуктором и бортовыми коробками пере-
дач заимствована у основного боевого танка Т-72.
В ходовой части с каждого борта смонтировано по семь опор-
ных катков. Подвеска опорных катков индивидуальная, торсион-
ная с блокируемыми гидроамортизаторами. Ведущие колеса рас-
положены впереди. Многие узлы ходовой части заимствованы у
танка Т-80.
Самоходная пушка обладает достаточно высокой для своей мас-
сы подвижностью, а благодаря тому, что процесс перевода ее из бо-
евого положения в походное сокращен до минимума, она, в
принципе, может произвести 1-2 выстрела и покинуть огневую по-
зицию еще до того, как первый снаряд поразит цель, удаленную на
47,5 км.
В состав оборудования самоходной пушки входят танковое пе-
реговорное устройство, радиостанция и средства пожаротушения.
В ходе проведенной в 1983 г. модернизации на ней была уста-
новлена аппаратура для приема и отображения данных для стрель-
бы. В результате модернизации скорострельность была повышена
до 2,5 выстрелов в минуту, а возимый боекомплект увеличен.
Модернизированная самоходная пушка имеет обозначение 2С7М
"Малка".

228 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ'
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
7+7
46
13100
3380
3000
203,2
8
110
37,5
47,5
1,5
750
51
500

РОССИЯ 229
2С7М "Малка"
203-мм самоходная пушка
В начале 80-х годов, конструкторами Кировского завода была
проведена детальная модернизация самоходной ггушки 2С7 "Пион",
завершившаяся созданием практически нового орудия (изделие
216М). После всесторонних испытаний в 1983 г. самоходная пушка
была принята на вооружение Советской Армии под обозначени-
ем 2С7М "Малка" (встречается также название "Пион-М"). В ре-
шении Министерства обороны СССР было указано, что система
2С7М полностью удовлетворяет требованиям перспективного во-
оружения на период до 2010 г.

230 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Наиболее важные усовершенствования, отличающие "Малку"
от "Пиона", сводятся к следующему:
• аппаратура управления огнем обеспечила автоматический
прием данных для стрельбы, расчет поправок и отображе-
ние расчетных данных на цифровых индикаторах;
• обрезиненные элементы ходовой части, ведущая звездочка
с твердосплавной наплавкой зубьев способствует высокому
ресурсу пробега (8000-10000 км);
• с помощью системы гидравлической мультипликации в при-
водах сошника и ленивца можно опускать ленивцы на грунт
без предварительного ослабления натяжения гусениц;
• изменение конструкции зарядных укладок позволило раз-
мещать заряды в футлярах заводов-поставщиков;
• усовершенствованный дистанционный механизм заряжания
с автоматическим программным устройством и встроенный
гидравлический демпфер гидропривода досылающего орга-
на позволили реализовать высокие скорости досылки и ре-
верса и осуществлять заряжание во всем диапазоне углов
вертикального и горизонтального наведения без приведения
качающейся части к фиксированным углам заряжания. Впер-
вые в мировой практике механизм заряжания оснащен ав-
томатической системой контроля полноты и надежности до-

РОССИЯ 231
сылки снаряда, что исключило аварийные ситуации, связан-
ные с недосылом снаряда;
• встроенные системы регламентного контроля с автоматичес-
кими непрерывного действия системами диагностики состо-
яния важнейших агрегатов артвооружения, маршевого дви-
гателя, энергоагрегата, гидросистемы повысили безопасность
эксплуатации пушки и ее боеготовность;
• новые боеприпасы существенно повысили мощность действия
снарядов.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6+7
46,5
13100
3380
3000
203,2
8
110
37,5
47,5
2,5
840
51
500

232 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Т-34-122
122-мм самоходная гаубица
В начале 70-х годов командование сирийской армии приняло
решение повысить подвижность артиллерийских дивизионов танко-
вых дивизий и вооружило их самоходными гаубицами Т-34-122,
разработанными специалистами бронетанкового и артиллерийского
управлений Генерального штаба сирийской армии. Выпуск этих
самоходных установок был организован в мастерских броне-
танкового и артиллерийского училищ сирийской армии, первые
образцы поступили на вооружение в начале 1972 г. В составе тан-
ковых дивизий самоходные гаубицы Т-34-122 использовались до
начала 80-х годов, а после поступления в эти дивизии советских
САУ 2С1 и 2СЗ они были переданы в пехотные дивизии и резерв-
ные формирования.
Самоходная установка Т-34-122 представляет собой шасси тан-
ка Т-34-85 с установленной на крыше боевого отделения качаю-
щейся частью советской 122-мм гаубицы Д-30. Особенностью этой
самоходной установки является то, что стрельба из гаубицы ве-
дется в сторону кормовой части шасси. Для обеспечения работы

СИРИЯ 233
расчета во время стрельбы на лобовом бронелисте шасси закреп-
лена откидьюающаяся в походном положении прямоугольная плат-
форма, а по окружности выреза под снятую башню на крыше бо-
евого отделения смонтировано ограждение. В боевом отделении
размещена часть боекомплекта и установлены сиденья для эки-
пажа.
С помощью механизмов наведения гаубица может наводится
на цель в вертикальной плоскости в диапазоне углов от —7° до
+70°, в горизонтальной плоскости угол наведения равен 120°. Стрель-
ба ведется всеми 122-мм выстрелами раздельно-гильзового заря-
жания, применяющимися для стрельбы из гаубицы Д-30. Прицель-
ные приспособления позволяют вести стрельбу как прямой навод-
кой, так и с закрытых позиций. _
Боекомплект состоит из 120 выстрелов, большая часть из кото-
рых (80) размещена внутри корпуса, а остальные — в десяти сталь-
ных ящиках, закрепленных по обоим бортам установки (по пять
ящиков с каждого борта). Возможно также ведение стрельбы с
подачей выстрелов с грунта.
Самоходная гаубица имеет такой же двигатель, что и базовое
шасси — четырехтактный V-образный дизель жидкостного охлаж-
дения В-2. Максимальная мощность двигателя — 500 л. с. Механи-
ческая трансмиссия состоит из многодискового главного фрикцио-
на сухого трения, пятискоростной коробки переключения пере-
дач и однорядных бортовых передач.
Гусеничный движитель имеет с каждого борта по пять опор-
ных катков большого диаметра с резиновыми шинами. Подвеска
индивидуальная со спиральными пружинами, расположенными в
бортовых нишах корпуса. Ведущие колеса расположены впереди.
Гусеничная цепь крупнозвенчатая, собирается из гребневых и
гладких траков.
Благодаря тому, что установленная на гусеничное шасси гауби-
ца весит меньше, чем штатная башня танка, самоходная гаубица
имеет лучшие скоростные характеристики и проходимость, чем
танк Т-34-85. Она развивает максимальную скорость 60 км/час,
преодолевает подъемы до 30°, вертикальные стенки высотой до
0,7 м, рвы шириной 2,29 м и броды глубиной 1,3 м.
Самоходная установка оборудована радиостанцией и средства-
ми пожаротушения. На некоторых машинах установлены инфра-
красные приборы ночного видения АПН-3/7.

234 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность
Скорострельность, выстр
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, \
стрельбы, км
./мин
см/час
Запас хода по топливу, км
6
29
6005
2990
2700
122
120
14,08-21,76
15,3
6-8
500
60
300

США 235
М-52
105-мм самоходная гаубица
Гаубица разработана в начале 50-х годов и предназначалась
для вооружения артиллерийских дивизионов бронетанковых ди-
визий армии США. Испытания опытных образцов Т98Е1 прово-
дились в 1953 г., на вооружение армии США она была принята в
1955 г. под обозначением М-52. Кроме американской армии, гау-
бица М-52 поставлялась армиям стран-членов НАТО, а также ар-
миям Японии и Южной Кореи.
В качестве базы при разработке гаубицы М-52 использован
легкий танк М-41, компоновка которого была существенно изме-
нена. В передней части корпуса размещено моторно-трансмисси-
онное отделение, а полностью закрытое боевое отделение выпол-
нено в виде поворачивающейся орудийной башни и расположено
в кормовой части корпуса. В орудийной башне находится и отде-
ление управления, башенка механика-водителя смонтирована в
передней части башни слева.
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конст-
рукцию и изготовлены из катаных броневых листов. Броня защи-
щает экипаж установки от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин.

236 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Основное вооружение самоходной установки состоит из
105-мм гаубицы М-49 с длиной ствола 24 калибра. Ствол гаубицы
снабжен дульным тормозом и эжектором для удаления порохо-
вых газов из канала ствола после выстрела. Гидромеханическое
противооткатное устройство смонтировано концентрически на ство-
ле гаубицы. Подъемный и поворотный механизмы обеспечивают
наведение гаубицы на цель в диапазоне вертикальных углов от
—10° до +65% угол горизонтального наведения 120°. Для стрельбы
могут быть использованы все боеприпасы, разработанные для по-
левой гаубицы М-101А1 (М-2А1). Боекомплект гаубицы состоит из
102 выстрелов.
Вспомогательное вооружение М-52 — 12,7 мм пулемет М-2НВ,
установленный на крыше орудийной башни. Стрельба из него мо-
жет вестись как по наземным, так и по воздушным целям.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен шестици-
линдровый карбюраторный двигатель с горизонтальным располо-
жением цилиндров AOS-895-3 фирмы "Континенталь". Двигатель
имеет систему воздушного охлаждения, его мощность составляет
525 л. с. Трансмиссия — гидромеханическая типа "Кросс-Драйв"
фирмы "Аллисон". В ее состав входят гидротрансформатор, двух-
ступенчатая коробка передач, дифференциальный механизм по-
ворота и тормоза.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть опор-
ных и четыре поддерживающих катка. Подвеска опорных катков
индивидуальная, торсионная, на передних катках установлены
гидравлические амортизаторы. Ведущие колеса расположены впе-
реди. Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром.
При движении по шоссе установка развивает максимальную
скорость 56 км/час. На пересеченной местности она способна пре-
одолевать подъемы до 30°, вертикальные стенки высотой 0,91 м и
рвы шириной 1,81 м.
Самоходная установка оснащена средствами радиосвязи и про-
тивопожарным оборудованием.
В 1956 г. был разработан ее модернизированный вариант. Его
основное отличие заключается в оборудовании двигателя систе-
мой непосредственного впрыска топлива. Двигатель с этой систе-
мой получил обозначение AOSI-895-5, а модернизированная уста-
новка— М-52А1.

США 237
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
24,5
5650
3150
3400
105
12,7
102
900
14,9
11,27
14,50
3-4
56
130

238 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-108
105-мм самоходная гаубица
Первые сообщения об испытаниях в США новой 105-мм
самоходной гаубицы Т-195 появились в 1959 г. В 1962 г., после
внесения в ее конструкцию некоторых изменений (в частности, кар-
бюраторный двигатель был заменен дизельным), она была запу-
щена в серийное производство под обозначением М-108. Эта уста-
новка поступала в бронетанковые и механизированные дивизии
армии США для замены 105-мм самоходных гаубиц М-52, однако
в 1963 г. она была снята с производства в связи с принятым НАТО
решением сделать меньшим калибром самоходной полевой артил-
лерии калибр 155 мм. Значительная часть выпущенных установок
М-108 была перевооружена 155-мм гаубицами. В настоящее время
105-мм самоходная гаубица М-108 состоит на вооружении только
армий Бельгии, Бразилии и Испании.
Самоходная гаубица М-108 разработана на базе специального
унифицированного гусеничного шасси, в конструкции которого
использованы многие узлы и механизмы плавающего бронетранс-
портера М-113. В основу установки М-108 положена следующая
компоновочная схема: в передней части корпуса справа размеще-
но моторно-трансмиссионное отделение, отделение управления
находится в передней части корпуса слева, а боевое отделение с
установленной в нем башней с вооружением занимает среднюю и
кормовую части корпуса.

США 239
Полностью закрытые корпус и башня самоходной установки
выполнены из алюминиевой брони, защищающей от пуль стрелко-
вого оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Исполь-
зование алюминиевой брони позволило существенно снизить вес
самоходной установки и обеспечило ее авиатранспортабельность.
Самоходная установка М-108 вооружена разработанной
специально для нее гаубицей М-103. Длина ствола этой гаубицы
38 калибров, ее вес составляет 1150 кг. Она снабжена полуавтомати-
ческим клиновым затвором, концентрическим противооткатным
устройством, дульным тормозом и эжектором для удаления
пороховых газов из канала ствола после выстрела. Гаубица спо-
собна вести стрельбу при вертикальных углах обстрела от -10° до
+75°. Горизонтальный угол обстрела — 360°. Для стрельбы
используются унитарные выстрелы с переменным зарядом (всего
для гаубицы разработано семь зарядов). Выстрелы комплектуют-
ся осколочно-фугасными, противотанковыми, химическими и ос-
ветительными снарядами. Дальность стрельбы обычным осколоч-
но-фугасным снарядом составляет 11,5 км, активно-реактивным —
15 км. Благодаря наличию гидравлического досылателя скоро-
стрельность составляет 5 выстрелов в минуту. Возимый боекомплект
гаубицы — 65 выстрелов.

240 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
12,7-мм зенитного пулемета М-2НВ, смонтированного на специ-
альном кронштейне над командирской башенкой.
Серийные установки М-108 имеют V-образный восьмицилинд-
ровый дизельный двигатель GM8V71T с турбонаддувом фирмы
"Дженерал-Моторс". Мощность этого двигателя — 405 л. с. Гидро-
механическая трансмиссия XTG-411-2A с автоматической короб-
кой переключения передач обеспечивает четыре передачи хода
вперед и две назад.
В ходовой части с каждого борта смонтировано по семь опор-
ных катков большого диаметра. Они изготовлены из алюминие-
вого сплава и снабжены резиновыми шинами. Поддерживающие
катки отсутствуют. Ведущие колеса расположены впереди. В не-
зависимой подвеске опорных катков использованы торсионные и
управляемые гидравлические амортизаторы телескопического
типа. "Запиранием" этих амортизаторов осуществляется выклю-
чение подвески, что придает самоходной установке необходимую
устойчивость при стрельбе.
Гусеница стальная, облегченная, с резино-металлическим шар-
ниром.
Самоходная установка М-108 обладает достаточно высокими
скоростными характеристиками — при движении по шоссе она
развивает скорость до 56 км/час. На пересеченной местности
преодолевает подъемы до 31°, вертикальные стенки до 1 м и
рвы шириной до 2,3 м. Установка способна преодолевать вод-
ные преграды на плаву при весе не более 14 т. Но так как вес ее
с боекомплектом больше 14 т, для нее был разработан специ-
альный комплект плавсредств, состоящий из шести надувных
прорезиненных контейнеров и трех волноотражающих щитков.
Движителем на плаву являются гусеницы. Из гаубицы можно
вести стрельбу на плаву.
Самоходная установка М-108 оборудована радиостанцией, тан-
ковым переговорным устройством, средствами пожаротушения и
системой обогрева боевого отделения. В распоряжении механика-
водителя имеется инфракрасный прибор ночного видения.

США 241
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
22,45
6113
3150
3060
105
12,7
56
500
17,46
11,5
15,0
5
405
56
390

242 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-44
155-мм самоходная гаубица
Самоходная гаубица М-44 была разработана в конце 40-х го-
дов и запущена в серийное производство в 1951 г. Кроме воору-
женных сил США, гаубица поставлялась армиям стран-членов
НАТО, а также Бразилии, Тайваня, Туниса и Южной Кореи. В
настоящее время с вооружения армии США она снята, однако
еще используется армиями некоторых стран мира.
При создании М-44 широко использовались узлы и агрегаты
легкого танка М-41, послужившего также основой для создания
самоходной установки М-52. Моторно-трансмиссионное отделение
установки М-44 находится в передней части корпуса, а открытое
сверху боевое отделение расположено в кормовой его части и
выполнено в виде бронированной неподвижной рубки, задняя стен-
ка которой может опускаться вниз и использоваться в качестве
площадки для боевого расчета. При необходимости, например,
для обеспечения возможности транспортировки самоходной уста-
новки военно-транспортными самолетами, боковые стенки рубки
могут быть демонтированы. Для повышения устойчивости при
стрельбе используется откидной сошник, смонтированный в кор-
мовой части корпуса.
Отделение управления находится в передней части брониро-
ванной рубки слева по ходу движения.

США 243
Корпус самоходной установки и рубка сварены из катаных
броневых листов и обеспечивают защиту от пуль стрелкового ору-
жия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Самоходная установка М-44 вооружена 155-мм гаубицей М-45,
ствол-моноблок которой имеет длину 20 калибров. Гаубица снаб-
жена затвором поршневого типа, ее гидравлическая противоот-
катная система отличается сокращенной длиной отката, что по-
зволило увеличить угол возвышения ствола орудия до 65°. Угол
склонения составляет -5°, горизонтальный угол обстрела 60°.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельного за-
ряжания, разработанными для полевой 155-мм гаубицы М-114А1
(М-1А2). Заряжание производится вручную с использованием пру-
жинно-гидравлического досылателя, который значительно облег-
чает работу заряжающего и обеспечивает полноту досылания.
Боекомплект гаубицы состоит из 24 выстрелов, причем разме-
щение их в боеукладке боевого отделения позволяет производить
несколько выстрелов без изменения положения орудия для досту-
па к снарядам.
Для защиты от атак авиации противника самоходная установ-
ка вооружена 12,7-мм пулеметом М-2НВ, стрельба из которого
может вестись и по наземным целям. Боекомплект пулемета —
900 патронов.
В качестве силовой установки используется шестицилиндровьш
карбюраторный двигатель с горизонтальным расположением ци-
линдров AOS-895-3 фирмы "Континенталь". В одном блоке с ним
в моторно-трансмиссионном отделении смонтирована гидромеха-
ническая трансмиссия типа "Кросс-Драйв" фирмы "Аллисон".
В ходовой части с каждого борта имеется по шесть опорных и
четыре поддерживающих катка. Передние опорные катки снаб-
жены гидроамортизаторами. Ведущие колеса расположены впе-
реди. Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром.
Скоростные характеристики установки М-44 и ее проходимость
по пересеченной местности практически не отличаются от характе-
ристик установки М-52. При движении по шоссе она развивает мак-
симальную скорость 56 км/час. Способна преодолевать подъемы до
30°, вертикальные стенки высотой до 0,91 м и рвы шириной 1,81 м.
Самоходная установка М-44 имеет необходимые средства ра-
диосвязи и противопожарное оборудование. В середине 50-х годов
установки М-44 прошли модернизацию, заключавшуюся в основ-

244 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
ном в оборудовании двигателя системой непосредственного впрыска
топлива (этот двигатель получил обозначение AOSI-895-5). Такие
установки имеют обозначение М-44А1.
С целью продления сроков службы установок М-44 германская
фирма "Рейнметалл" разработала проект их модернизации, преду-
сматривающий установку дизельного двигателя MTU883Aa мощно-
стью 450 л. с. и качающейся части гаубицы FH70 с дальностью
стрельбы обычным снарядом 24 км, а активно-реактивным — 30 км.
По этому проекту в начале 90-х годов были модернизированы
160 самоходных гаубиц М-44, состоящих на вооружении турецкой
армии. Модернизированные гаубицы получили обозначение
M44TUBA..
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Боевая масса, т 28,4
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед 6030
ширина 3230
высота 3150
Вооружение (калибр), мм:
гаубица 155
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
гаубица 24
пулемет 900
Масса снаряда, кг 43,1
Максимальная дальность стрельбы, км 14,6
Скорострельность, выстр./мин 2
Мощность двигателя, л. с. 525
Максимальная скорость, км/час 56
Запас хода по топливу, км 120

США 245
М-53
155-мм самоходная пушка
Самоходная пушка М-53 разработана в 1953 г. и с 1956 г. посту-
пала на вооружение отдельных артиллерийских дивизионов ар-
мейского подчинения. Она создана на базе среднего танка М-48 по
той же компоновочной схеме, что и установка М-52: моторно-транс-
миссионное отделение расположено в передней части корпуса, а
боевое отделение выполнено в виде полностью бронированной
поворачивающейся башни и размещено в кормовой части корпу-
са. Место механика-водителя находится в башне впереди, слева
по ходу движения.
Корпус и башня самоходной установки сварены из катаных
броневых листов толщиной 13-25 мм и обеспечивают защиту от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Установка вооружена 155-мм пушкой, установленной с возмож-
ностью наведения по вертикали в диапазоне углов от -5° до +65°,
угол горизонтального наведения — 60°. Для облегчения заряжа-
ния и повышения скорострельности на самоходной установке смон-
тирован механизм заряжания. Необходимая устойчивость при
стрельбе обеспечивается откидным сошником, смонтированным
в кормовой части корпуса. Его подъем и опускание производится
гидравлическим приводом. Для большего удобства работы расче-
та задняя стенка башни выполнена в виде двух откидывающихся
вверх и вниз деталей, при этом верхняя деталь используется в
качестве навеса, а нижняя — как рабочая площадка.

246 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельного заряжа-
ния. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом
43,1 кг составляет 24 км. Боекомплект самоходной установки со-
стоит из 20 выстрелов.
Вспомогательное вооружение — 12,7-мм зенитный пулемет
М-2НВ, установленный на крыше башни.
В моторно-трансмиссионном отделении смонтирован 12-цилин-
дровый карбюраторный двигатель фирмы "Континенталь" мощ-
ностью 810 л. с. Крутящий момент от него на расположенные впе-
реди ведущие колеса передается через гидромеханическую сило-
вую передачу типа "Кросс-Драйв" фирмы "Аллисон" и односту-
пенчатые бортовые редукторы.
В ходовой части с каждого борта имеется по семь опорных и
по три поддерживающих катка. Подвеска опорных катков инди-
видуальная, торсионная, на передних катках установлены гидрав-
лические амортизаторы. Гусеница стальная с резино-металличес-
ким шарниром.
Скоростные характеристики и проходимость самоходной уста-
новки М-53 практически не отличаются от характеристик среднего
танка М-48. При движении по шоссе она развивает скорость 48 км/час,
на пересеченной местности преодолевает подъемы до 30°, верти-
кальные стенки высотой 0,9 м и рвы шириной до 2,59 м.
Схематический продольный разрез САУ М-53
1 — двигатель, 2 — выхлопной коллектор, 3 — обогреватель, 4 — вспомогательный компенсатор;
5 — щиток приборов, 6 — сиденье водителя, 7 — накатник, 8 — компенсатор, 9 — сиденье
командира, 10 — боеукладка, 11 — досылатель, 12 — погон башни, 13 — горизонтальный
компенсатор, 14 — резервуары компенсатора, 15 — аккумулятор компенсатора, 16 —
трюмный насос, 17 — вспомогательный пусковой двигатель, 18 — карбюратор, 19 — масляный
радиатор, 20 — силовая передача

США 247
Одновременно с 155-мм самоходной пушкой М-53 на базе тан-
ка М-48 была разработана 203,2-мм самоходная гаубица М-55. Си-
ловая установка, трансмиссия, ходовая часть и компоновка у нее
такие же, как и у самоходной установки М-53. Из 203,2-мм гауби-
цы можно вести стрельбу боеприпасами с обычной или ядерной
боевой частью.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
42,6
7020
3600
3500
155
12,7
20
900
43,1
24
1-2
810
48
250

248 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-109
155-мм самоходная гаубица
Разработка 155-мм самоходной гаубицы на новом унифициро-
ванном гусеничном шасси велась в США с середины 50-х годов.
Первые опытные образцы гаубицы, имевшие обозначение Т-196,
были изготовлены в 1959 г., на вооружение армии США она при-
нята в 1961 г. под обозначением М-109. Кроме армии США, она
состоит на вооружении армий Великобритании, ФРГ, Бельгии,
Дании, Италии, Нидерландов, Норвегии, Канады, Японии, Авст-
рии, Ирана, Израиля, Ливии, Испании, Швейцарии. Поставлен-
ные итальянской армии самоходные гаубицы имеют обозначение
M-109L, израильской — М-109 AL, германской — M-109G, швей-
царской — PzHb.74 (М-109 U).
До настоящего времени изготовлено более 5000 самоходных
гаубиц этого типа.
Установка М-109 создана на том же гусеничном шасси, что и
установка М-108. У обеих и одинаковая компоновка: в передней
части корпуса находятся моторно-трансмиссионное отделение (спра-
ва) и отделение управления, а боевое отделение с установленной в
нем башней с вооружением расположено в средней и кормовой
частях корпуса.
Основным вооружением установки М-109 является 155-мм гау-
бица М-126 весом 1420 кг. Она имеет ствол-моноблок длиной 23
калибра с навинтным казенником, дульным тормозом и эжекто-

США 249
ром для удаления пороховых газов из канала ствола после выстре-
ла. Живучесть ствола оценивается в 7500 выстрелов. Гаубица снаб-
жена поршневым полуавтоматическим затвором и гидропневма-
тическими противооткатными устройствами. Благодаря установ-
ке гаубицы в башне кругового вращения горизонтальный угол
обстрела составляет 360°, в вертикальной плоскости гаубица мо-
жет наводиться на цель в диапазоне углов от —5 до +75°. Поворот
башни и наведение орудия осуществляются с помощью гидропри-
водов. Гидравлический привод имеет и механизм облегчения за-
ряжания, благодаря которому гаубица может вести стрельбу со
скорострельностью 3-4 выстрела в минуту.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельно-картузно-
го заряжания с осколочно-фугасными (обычными и активно-реак-
тивными), осветительными и дымовыми снарядами, а также с
кассетными снарядами, снаряженными осколочными (содержат
60 гранат) и кумулятивно-осколочными (64 гранаты) боевыми эле-
ментами, а также противопехотными (36 штук) и противотанко-
выми (9 штук) минами. Для поражения бронированных и других
целей могут быть использованы корректируемые снаряды М-712
"Копперхед" и вновь разработанный "Копперхед-2".
155-мм самоходная гаубица М-109А6 "Палладии"

250 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
Дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снаря-
дом весом 43,5 кг составляет 15,1 км, активно-реактивным —
18,1км.
Возимый боекомплект состоит из 28 выстрелов. Для обеспече-
ния установки М-109 боеприпасами на поле боя к ней разработана
и выпускается транспортно-заряжающая машина на таком же гу-
сеничном шасси, что и М-109.
В состав вооружения М-109 входит 12,7-мм зенитный пулемет
М-2НВ, установленный открыто над командирской башенкой.
Гусеничное шасси установки М-109 ничем не отличается от
шасси установки М-108. При движении по шоссе установка М-109
развивает максимальную скорость 56 км/час. Она способна пре-
одолевать подъемы до 30°, вертикальные стенки до 2 м и рвы
шириной до 2,3 м.
Для преодоления водных преград вплавь самоходная установ-
ка оборудуется специальным плавсредством — шестью надувны-
ми прорезиненными поплавками и тремя волноотражательными
щитами. Движение на плаву со скоростью 6,5 км/час обеспечива-
ется перематыванием гусениц.
В состав оборудования самоходной установки входят радиостан-
ция, танковое переговорное устройство, средства пожаротушения
и система обогрева боевого отделения. Для обеспечения движе-
ния установки в ночное время в отделении управления установ-
лен инфракрасный прибор ночного видения.

США 251
Дая поддержания боевых характеристик М-109 на уровне со-
временных требований ее конструкция неоднократно модернизи-
ровалась, при этом было разработано несколько модификаций.
М-109А1. Работы по созданию этой модификации были за-
кончены в 1970 г. Она имеет гаубицу с увеличенной на 2,44 м
длиной ствола, дульный тормоз повышенной эффективности, усо-
вершенствованные механизм облегчения заряжания и подвеску.
Введен также усиленный (восьмой) заряд. Дальность стрельбы
гаубицы М-109А1 составляет 18,1 км обычным снарядом и 24 км
разработанным д,ля нее активно-реактивным снарядом. В состав
боекомплекта введены управляемый снаряд М-721 "Копперхед" с
наведением по лучу лазера и ядерный снаряд.
Транспортно-заряжающая машина М-992 для загрузки
боеприпасов в самоходные гаубицы М-109
1 — самозагрузка боеприпасов при помощи телескопического крана, 2 — гильзы с зарядами,
3 — подъемник, 4 — верхний люк, 5 — ячейки для снарядов, 6 — взрыватели, 7 — конвейер

252 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Модернизированная САУ М-109
с длиной ствола 52 калибра
Первые установки М-109А1 поступили в войсковые части в
1973 г. В последующие годы до уровня М-109А1 была модернизи-
рована значительная часть выпущенных ранее установок М-109.
М-109А2, Эта модификация была запущена в серийное про-
изводство в 1978 г. От М-109А1 она отличается наличием дополни-
тельного контейнера для перевозки 22 выстрелов, новой конст-
рукцией люков и другими усовершенствованиями.
М-109A3. У этой модификации усовершенствованы проти-
вооткатные устройства гаубицы, изменена схема размещения вы-
стрелов в боеукладке и установлен более эффективный воздуш-
ный фильтр.
М-109А4. При создании этой модификации на самоходной
установке были смонтированы средства защиты от оружия массо-
вого поражения — устройства для герметизации боевого отделе-
ния, фильтровентиляционная установки и т. д.
М-109А5. Орудие самоходной установки этой модификации
переделано в вариант М-284, что позволило вести стрельбу уси-

США 253
ленными зарядами М-203А1, при этом дальность стрельбы актив-
но-реактивными снарядами возросла до 30 км.
М-109А6 "Палладии". Разработка этой модификации ве-
лась фирмой "Бойен-Маклафин-Иорк" первоначально в рамках
программы HELP (Howitzer Extended Life Program — программа
продления срока эксплуатации гаубиц), завершение работ осуще-
ствлялось уже по программе HIP (Howitzer Improvement Program —
программа модернизации гаубиц). На самоходной гаубице М-109А6
установлено новое оборудование, применены автоматизированная
система управления огнем, навигационное оборудование и аппа-
ратура встроенного контроля основных подсистем, а также исполь-
зуется новая УКВ-радиостанция, созданная по программе
SINCGARS-V.
Поставки новых самоходных гаубиц в войсковые части были
начаты в 1991 г. Из имеющихся в американской армии 2436 уста-
новок М-109 до уровня М-109А6 будут доведены 1700 единиц, а
остальные после частичной модернизации планируется передать
резервным компонентам вооруженных сил.
Кроме модернизации М-109, проводившейся американскими
фирмами, собственные программы модернизации этих установок
были реализованы многими странами, имеющими их на вооруже-
нии своих армий. Одной из последних разработок является пред-
ложенная швейцарской фирмой "Schweizerische Unternehmung fur
Waffensysteme" модификация М-109 о-орудием с длиной ствола
52 калибра. Эта самоходная установка может вести стрельбу на
дальность до 40 км.
Гаубица М-109А6 "Палладии"

254 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
24,07
6190
3150
3280
155
12,7
28
500
43,54
18,1
24,0
4
405
56
390

США 255
"Крусайдер"
155-мм перспективная самоходная гаубица
Модернизированные до стандарта М-109А6 155-мм самоходные
гаубицы типа М-109 составят основу огневой мощи ствольной ар-
тиллерии сухопутных войск США в течение ближайшего десяти-
летия. Для их замены в США разрабатывается 155-мм перспек-
тивная самоходная гаубица "Крусайдер", которая будет обладать
высокой мобильностью, повышенной дальностью стрельбы и ско-
рострельностью, большой степенью автоматизации подготовки и
ведения стрельбы, а также большей автономностью ведения бое-
вых действий.
Судя по макетам и первым опытнь^м образцам, в основу кон-
струкции самоходной установки "Крусайдер" будет положена тра-
диционная для современной самоходной артиллерии компоновоч-
ная схема с передним расположением моторно-трансмиссионного
отделения. Средняя и кормовая части корпуса будут заняты бое-
вым отделением, в котором предусматривается установить полно-
стью закрытую бронированную башню кругового вращения.
Одной из основных проблем, которую пришлось решать разра-
ботчикам, является выбор новой артиллерийской части. При этом
рассматривалась возможность увеличения длины ствола до 52-54
калибров, объема зарядной каморы до 28 л, начальной скорости
осколочно-фугасного снаряда до 1000 м/с и дальности стрельбы до
35 км (с использованием донного газогенератора — до 50 км). Про-
водились исследования трех основных вариантов артиллерийских
систем, которые могли бы удовлетворить требованиям: длинно-

256 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ствольная с модульным зарядами, на основе жидких метательных
веществ или электротермическая пушка. Окончательное решение
было принято в пользу артиллерийской системы с длиной ствола
54 калибра и традиционным твердым метательным зарядом. Мак-
симальная дальность стрельбы составляет до 40 км (в зависимости
от типа боеприпаса), минимальная — 5 км. Максимальная скоро-
стрельность — 10 выстрелов в минуту.
Для этого орудия разрабатываются системы автоматического
выбора боеприпаса, заряжания и координации огня. Загрузка бое-
припасов и дозаправка самоходной установки топливом также
будут выполняться автоматизированно с использованием модуля
транспортно- заряжающей машины, разрабатываемого параллельно
с самоходной установкой. Этот модуль обеспечивает пополнение
боеприпаса (60 выстрелов) и топлива в течение 12 минут. При
этом предусматривается, что будет обеспечена полная безопас-
ность всех трех членов экипажа, расположенных изолированно
от действующих вокруг них механизмов.
По утверждению разработчиков, установленная на самоход-
ной гаубице система управления огнем позволяет открыть стрель-
бу через 15-30 секунд после получения задания.
Вспомогательное вооружение самоходной установки будет со-
стоять из 12,7-мм пулемета, установленного на крыше башни.
Самоходная гаубица будет иметь достаточно высокую подвиж-
ность. На ней планируется установить многотопливный дизельный
двигатель CV12 1500 фирмы "Перкинс", имеющий максимальную
мощность 1500 л. с. Крутящий момент от двигателя передается на
ведущие колеса ходовой части через гидромеханическую транс-
миссию с автоматической коробкой переключения передач. Аппа-
ратура встроенного контроля выдает механику-водителю всю ин-
формацию о работе систем двигателя и трансмиссии.
В гусеничной ходовой части самоходной гаубицы имеется с
каждого борта по шесть опорных катков. Подвеска — гидропнев-
матическая. Ведущие колеса расположены впереди. Гусеница сталь-
ная с резино-металлическим шарниром.
Самоходная установка имеет высокие скоростные характерис-
тики. При движении по шоссе она развивает максимальную ско-
рость 78 км/час, а на пересеченной местности — до 48 км/час. Это
позволяет ей действовать на поле боя по принципу "shoot and scoot"
(стреляй и убегай): в течение 90 секунд после выстрела самоход-

США 257
нал установка может занять новую огневую позицию, удаленную
от прежней на 750 метров.
Разработчиками уделено внимание и обеспечению оператив-
ной и стратегической подвижности самоходной установки. Габари-
ты и вес позволяют перевозить ее всеми видами наземного и мор-
ского транспорта. Перевозка по воздуху обеспечивается в грузовых
кабинах тяжелых военно-транспортных самолетов С-5 и С-17.
Важной особенностью конструкции установки является то, что
около 60 процентов ее деталей, механизмов и агрегатов заимство-
вано у уже состоящих на вооружении армии США образцов бое-
вой техники (М-109, М-1А1 и т. д.).
Для армии США планируется закупить 824 самоходные гау-
бицы "Крусайдер" и столько же заряжающих машин. Планирует-
ся, что первое подразделение американской армии получит эти
боевые машины в 2005 г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т *
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу *
ширина *
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушка 155
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
пушка 60
пулемет 500
Масса снаряда, кг 43,54
Максимальная дальность стрельбы, км 40
Скорострельность , выстр./мин 10
Мощность двигателя, л. с. 1500
Максимальная скорость, км/час 78
Запас хода по топливу, км *
сведении нет
9 Зак. 2964

258 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
М-107
175-мм самоходная пушка
В середине 50-х годов в США одновременно велась разработ-
ка трех артиллерийских систем на универсальном гусеничном
шасси Т-249. Это были 155-мм самоходная пушка Т-245, 175-мм
самоходная пушка Т-235 и 203-мм самоходная гаубица Т-236. В
начале 60-х годов от разработки 155-мм пушки было решено отка-
заться в пользу более мощной 175-мм пушки, которая в 1961 г.
была принята на вооружение армии США под обозначением
М-107. Поставки первых серийных установок в войсковые части
начались в сентябре 1962 г. Кроме американской армии, установ-
ка М-107 поставлялась армиям стран-членов НАТО, а также ар-
миям Израиля, Ирана и Южной Кореи.
Компоновка установки М-107 обусловлена конструкцией уни-
версального шасси, на котором она создана. Моторно-трансмисси-
онное отделение и отделение управления у нее размещены в пе-
редней части шасси, а в кормовой, на тумбовом лафете М-158,
открыто установлена 175-мм пушка М-113.
Она имеет ствол длиной около 52 калибров (9,15 метров), вы-
полненный в виде моноблока или трубы с лейнером. Казенник
навинтной, затвор поршневой. Пушка оборудована гидравличес-
кими подъемниками и досылателями, использующими энергию
отката и значительно облегчающими процесс заряжания. Подъем-
ный и поворотный механизмы с гидравлическими и ручными
приводами обеспечивают горизонтальный угол обстрела 60° и вер-

США 259
тикальный — от -2° до +65°. В кормовой части имеется управляе-
мый гидравлическим приводом сошник, откидываемый при стрель-
бе для придания устойчивости машине.
Конструкция самоходной установки М-107 позволяет использо-
вать ее как для стрельбы на большие дальности, так и для веде-
ния навесного огня с применением неполных зарядов.
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельного картуз-
ного заряжания с осколочно-фугасными снарядами весом 68 кг.
Начальная скорость снаряда — 915 м/с, максимальная дальность
стрельбы составляет 32,7 км. На основании опыта использования
установки М-107 в боевых действиях во Вьетнаме в ее боекомп-
лект введены более эффективные боеприпасы для поражения
живой силы: 175-мм граната ХМ596, снаряженная готовыми сталь-
ными стреловидными убойными элементами, и 175-мм кассетная
граната, снаряженная осколочными боевыми элементами. Скоро-
стрельность пушки составляет 2 выстрела в минуту.
Для обеспечения движения самоходной установки со скоро-
стью до 55 км/час в ее моторно-трансмиссионном отделений (в
передней части корпуса справа по ходу движения) смонтиро-
ван V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель
8V-71T фирмы "Детройт Дизель", максимальная мощность ко-
торого равна 405 л. с. Трансмиссия гидромеханическая фирмы
"Аллисон".
В ходовой части имеется пять катков большого диаметра на
сторону. Направляющее колесо опущено и одновременно выполня-
ет функции опорного катка. Поддерживающие катки отсутствуют.
Подвеска индивидуальная, торсионная. Каждый каток снаб-
жен гидравлическим амортизатором двойного действия. Устрой-
ство амортизатора позволяет с места механика-водителя регули-
ровать жесткость подвески, а следовательно, и плавность хода в
различных дорожных условиях или блокировать всю подвеску для
обеспечения устойчивости корпуса при ведении стрельбы.
Наличие механизма блокировки подвески допускает в опре-
деленных пределах изменение величины клиренса машины, а так-
же возможность придания корпусу различных углов наклона от-
носительно поперечной оси, что может быть использовано для
увеличения углов вертикального наведения орудия.
Гусеница — с металлическим шарниром и съемными резино-
выми подушками.

260 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Установка обладает достаточно высокой маневренностью и
может преодолевать подъемы крутизной до 31°, вертикальные
стенки высотой до 1 м и рвы шириной до 2,15 м. Без предвари-
тельной подготовки она форсирует броды глубиной до 1,2 м. Из
походного положения в боевое она может быть переведена в те-
чение нескольких минут.
Установка М-107 может транспортироваться по воздуху двумя
военно-транспортными самолетами средней грузоподъемности.
При этом на одном самолете перевозится шасси, а на другом —
качающаяся часть орудия. Для снятия качающейся части орудия
требуется около 30 минут.
Опыт боевого использования 175-мм самоходной пушки М-107
во Вьетнаме вскрыл отдельные недостатки ее конструкции. В част-
ности, из-за большой мощности метательного заряда боеприпасов
ствол орудия быстро выходил из строя. Его приходилось менять
уже после 200 выстрелов. По этой причине был разработан мо-
дернизированный вариант установки М-107 с пушкой М-11 ЗА с
новым автофретированным стволом, обладающим повышенной
живучестью. Были внедрены также усовершенствования в меха-
низмы облегчения заряжания.

США 261
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность , выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
28
11175
5720
3150
2770
175
4
68
32,7
2
405
55
730

262 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-110
203,2-мм самоходная гаубица
203,2-мм самоходная гаубица разрабатывалась в США в сере-
дине 50-х годов параллельно со 175-мм самоходной пушкой на
одном и том же универсальном гусеничном шасси Т-249. Ее пер-
вые опытные образцы под обозначением Т-236 были изготовлены
в начале 1959 г. После проведения испытаний и доводки самоход-
ная гаубица была в 1961 г. принята на вооружение под обозначе-
нием М-110. В серийном производстве она находилась в течение
длительного времени и поставлялась как вооруженным силам
США и их союзников по НАТО, так и армиям Ирана, Израиля,
Японии, Иордании, Пакистана, Саудовской Аравии, Южной Ко-
реи и Тайваня.
Самоходная установка М-110 имеет такую же компоновочную
схему, что и М-107: в передней части корпуса гусеничного шасси
справа по ходу движения расположено моторно-трансмиссионное
отделение, а слева от него — отделение управления. В открытом
со всех сторон отделении управления на тумбовом лафете М-158
установлена 203,2-мм гаубица М-2А2.
Первые образцы гаубицы М-2А2 использовались еще в годы
первой мировой войны. Она имеет скрепленный ствол длиной 25
калибров, поршневой затвор и гидропневматические противоот-

США 263
катные устройства. Снабженные гидравлическими и ручными
приводами подъемный и поворотный механизмы позволяют наво-
дить орудие на цель в диапазоне вертикальных углов от -2° до
+65°. Угол горизонтального обстрела равен 60°. Для облегчения
процесса заряжания на гусеничном шасси смонтированы гидрав-
лические подъемники и досылатели. Для повышения устойчивос-
ти самоходной установки при стрельбе в кормовой части шасси
имеется сошник, откидывающийся с помощью гидравлического
механизма. Время перевода самоходной установки из походного
положения в боевое не превышает одной минуты.
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельного картузно-
го заряжания. В боекомплект М-110 входят выстрелы с осколочно-
фугасными и ядерными снарядами. Максимальная дальность
стрельбы осколочно-фугасным снарядом М-106 весом 92,53 кг со-
ставляет 17 км. Для модификации М-110А1 и М-110А2 разработа-
ны и выпускаются активно-реактивные и кассетные боеприпасы в
различном снаряжении. Разработаны также новый ядерный и би-
нарный химический снаряды. Эти модификации способны вести
стрельбу обычными осколочно-фугасными снарядами на дальность
до 27,3 км.

264 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Скорострельность составляет 1 выстрел в минуту. Возимый
боекомплект состоит из двух выстрелов, остальные боеприпасы
перевозятся гусеничными транспортерами.
Универсальное гусеничное шасси Т-249, на котором смонтирована
гаубица, снабжено V-образным восьмицилиндровым дизельным
двигателем 8V-71T фирмы "Детройт Дизель" мощностью 405 л. с. и
гидромеханической трансмиссией фирмы "Аллисон". Достаточно
мощная силовая установка и пятикатковая гусеничная ходовая часть
позволяют машине преодолевать подъемы крутизной до 31°, верти-
кальные стенки высотой до 1 м и рвы шириной 2,3 м. Броды глуби-
ной до 1,2 м она форсирует без предварительной подготовки. Мак-
симальная скорость движения по шоссе составляет 55 км/час.
Для обеспечения транспортировки самоходной установки по
воздуху самолетами средней грузоподъемности предусмотрена
возможность демонтажа качающейся части с гусеничного шасси.
Для этого требуется не более 30 минут.
Уже на этапе создания самоходной установки М-110 было ясно,
что для орудия дивизионной и армейской полевой артиллерии
дальность стрельбы гаубицы М-2А2 (около 17 км) недостаточна.
По этой причине в 1976 г. была принята на вооружение и с января
1977 г. поставлялась в войска модификация М-110А1 с гаубицей
М-201, имевшей длину ствола 37 калибров. Максимальная даль-
ность стрельбы из этой гаубицы обычным осколочно-фугасным
снарядом составила 21,3 км. В ее боекомплект введен усиленный
(восьмой) боевой заряд.
203,2-мм самоходная гаубица М-110А2

США 265
Вторая модификация самоходной установки М-110 была раз-
работана в 1978 г. Самоходная установка этой модификации
М-110А2 отличается от М-110А1 лишь наличием двухкамерного
дульного тормоза (повысившего устойчивость орудия при стрель-
бе) и введением в боекомплект еще одного усиленного (девятого)
заряда. Орудие этой установки может вести стрельбу активно-
реактивным снарядом на дальность до 29,1 км.
Ё
jiii
tPjINF^
rfGJ
El
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ М-110А2
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
Боекомплект, шт.
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
28,35
10730
5720
3150
3140
203,2
2
92,53
21,3
29,1
1
405
55
523

266 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
М-51/61
105-мм самоходная гаубица
105-мм самоходная гаубица М-51
Гаубица разработана фирмой "Крезо-Луар", в 1951 г. она была
принята на вооружение французской армии и с 1953 г. использова-
лась в составе дивизионной артиллерии. Экспортные поставки
производились в Индонезию и Марокко.
В качестве базы при создании самоходной гаубицы использо-
ван легкий танк АМХ-13, в кормовой части которого смонтирова-
на бронированная, открытая сверху неподвижная рубка. Толщи-
на лобовой брони корпуса и рубки составляет 40 мм, бортовая
броня имеет толщину 10-20 мм и защищает экипаж только от
пуль ручного стрелкового оружия и осколков артиллерийских сна-
рядов и мин малого калибра.
В бронированной рубке установлена качающаяся часть 105-мм
полевой гаубицы М-50. Эта гаубица имеет ствол-моноблок дли-
ной 23 калибра с навинтным казенником и двухсекционным дуль-
ным тормозом. Затвор вертикальный, клиновой, полуавтомати-
ческий. Скорострельность гаубицы составляет 8 выстрелов в ми-
нуту, стрельба из нее ведется выстрелами с осколочно-фугасными
и кумулятивными снарядами как французского, так и американ-
ского производства (от полевой гаубицы М-2). Весь боекомплект
(56 выстрелов) размещен внутри рубки. Механизмы наведения
имеют ручные и электрические приводы. Угол наводки в гори-
зонтальной плоскости составляет 40°, в вертикальной — от —5° до
+69°. Для наведения гаубицы на цель используется прицел пано-
рамного типа.

ФРАНЦИЯ 267
Экипаж самоходной установки состоит из пяти человек: ко-
мандира, механика-водителя, наводчика и двух заряжающих. За
исключением механика-водителя, все члены экипажа располага-
ются в бронированной рубке.
В 1965 г. на вооружение был принят модернизированный об-
разец самоходной гаубицы, обозначающийся как М-61. От М-51 он
отличается наличием полностью закрытой вращающейся брони-
рованной башни. Длина ствола гаубицы увеличена до 30 калиб-
ров. В результате модернизации самоходная установка получила
возможность вести круговую стрельбу, улучшилась защищенность
экипажа, возимый боекомплект увеличен до 80 выстрелов.
Вспомогательное вооружение самоходных установок обоих
образцов состоит из 7,5-мм или 7,62-мм зенитного пулемета.
Гусеничная ходовая часть самоходных гаубиц М-51/61 не отли-
чается от ходовой части танка АМХ-13. В ней с каждого борта
смонтировано по пять опорных и два поддерживающих катка.
Подвеска индивидуальная, торсионная. Ведущие колеса располо-
105-мм самоходная гаубица М-61

268 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
жены впереди. Гусеница стальная, мелкозвездчатая с невинным
зацеплением.
Карбюраторный двигатель 8Gxb мощностью 250 л. с. позволяет
самоходной установке развивать на шоссе скорость до 60 км/час.
Запас хода по топливу составляет 300 км.
Самоходные установки оснащены радиостанцией, танковым
переговорным устройством и выносным телефонным аппаратом.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ М-51
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
общая длина
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
17,0
5130
4900
2650
2660
105
7,62
56
2000
670
6
15
8
69
-5
40
250
60
300

ФРАНЦИЯ 269
F-3
155-мм самоходная гаубица
Самоходная гаубица F-3 разработана фирмой "Крезо-Луар" в
50-х годах. Первый опытный образец был собран в 1962 г., серий-
ное производство осуществлялось с 1966 г. Общее количество изго-
товленных орудий оценивается примерно в 600 единиц. Кроме
вооруженных сил Франции, орудие используется армиями Арген-
тины, Чили, Кипра, Эквадора, Марокко, Судана, Катара и Вене-
суэлы.
В качестве базы при разработке самоходной гаубицы исполь-
зован легкий танк АМХ-13. Благодаря тому, что у этого танка
моторно-трансмиссионное отделение находится в передней части
корпуса, орудие удалось установить в кормовой его части. При

2 70 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
этом ходовая часть танка была несколько изменена — роль рас-
полагавшегося ранее сзади направляющего колеса у самоходной
установки выполняет задний опорный каток. Для повышения
устойчивости гаубицы при стрельбе в кормовой части машины
смонтированы два опускающихся сошника.
Вооружение самоходной установки представляет собой качаю-
щуюся часть 155-мм полевой гаубицы М-50. Механизмы наводки
позволяют наводить орудие в вертикальной плоскости в диапазо-
не углов от 0° до +50°, угол горизонтальной наводки составляет
50°. Орудие снабжено клиновым затвором, длина его ствола со-
ставляет 33 калибра.
В боекомплект входят выстрелы раздельного заряжания с ос-
колочно-фугасными (обычными и активно-реактивными), дымо-
вым и осветительными снарядами. Возможна стрельба и вновь
разработанными 155-мм снарядами, однако из-за ограниченных
размеров каморы при этом используются уменьшенные заряды.
На походе орудийный расчет (7 человек) перевозится отдель-
но от самоходной установки на бронетранспортере AMX-13VCA,
который буксирует также двухколесный прицеп с боеприпасами.
Движением самоходной установки при этом управляет механик-
водитель, находящийся в отделении управления в передней части
корпуса.
В настоящее время установка F-3 рассматривается как устарев-
ший образец вооружения, Для поддержания ее тактико-техничес-
ких характеристик на должном уровне предусмотрено заменить

ФРАНЦИЯ 271
бензиновый двигатель 8Gxb фирмы "SOFAM" на более экономич-
ный и мощный дизельный, а также использовать ствол от буксиру-
емой 155-мм гаубицы TR. Длина этого ствола составляет 39 калиб-
ров, что обеспечивает дальность стрельбы до 31 км.
Оригинальная "модернизация" самоходных установок F-3 была
проведена в Аргентине: качающуюся часть демонтировали с гусе-
ничного шасси и установили на обычный орудийный колесный
лафет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Орудийный расчет, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
общая длина
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Начальная скорость снаряда, м/с
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
1
7
17,4
6220
4340
2700
2090
155
нет
42,0-43,7
725
21,6
23,3
4
50
0
50
250
65
300

2 72 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
F-1GCT
155-мм самоходная пушка
Самоходная пушка F-1GCT (GCT — Grand Cadence de Tir —
высокая скорострельность) разрабатывалась Научно-производствен-
ным центром в г. Бурже с 1969 г. Ее первый опытный образец
был изготовлен в 1972 г., серийное производство осуществлялось с
1977 г. До конца 1993 г. вооруженные силы Франции получили 250
пушек этого типа, некоторое количество их было поставлено на
экспорт в Саудовскую Аравию, Ирак и Кувейт.
Самоходная пушка F-1GCT разработана на базе основного бое-
вого танка АМХ-30, компоновка которого практически оставлена
без изменений: в передней части корпуса находится отделение
управления, за ним следует боевое отделение, в котором установ-
лена закрытая бронированная башня кругового вращения, а в кор-
мовой части корпуса размещено моторно-трансмиссионное отде-
ление.
Корпус и башня имеют сварную конструкцию и изготовлены
из катаных броневых листов. Броня защищает экипаж от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.

ФРАНЦИЯ 273
Экипаж самоходной установки состоит из четырех человек:
командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя. Меха-
ник-водитель занимает место в отделении управления. В его рас-
поряжении находятся перископические приборы наблюдения,
доступ в отделение управления обеспечивается через люк в кры-
ше корпуса. Остальные члены Экипажа располагаются в брониро-
ванной башне, в боковых стенках которой сделаны большие две-
ри, а на крыше смонтированы два люка.
Основное вооружение самоходной установки — 155-мм пушка
с длиной ствола 40 калибров. Для уменьшения силы отдачи на
стволе установлен высокоэффективный дульный тормоз, а высо-
кая скорострельность — до 8 выстрелов в минуту — обеспечена
наличием механизма заряжания, который расположен в башне с
обеих сторон казенной части пушки. Он состоит из двух парал-
лельных систем, одна из которых предназначена для заряжания
снаряда, другая — порохового заряда (в сгорающей гильзе). Пода-
ющие механизмы приводятся в действие гидравлическим устрой-
ством. Управление механизмом заряжания осуществляет элект-
ронное устройство, основу которого составляет логический блок с
программами, записанными на перфокарте. Подача первого вы-
стрела осуществляется за 15 с. Последующие выстрелы подаются
каждые 8 с. При выходе из строя автоматического механизма за-
ряжания предусмотрена возможность ручного заряжания. В дан-
ном случае скорострельность составляет 1-2 выстр./мин.
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельного заряжа-
ния с осколочно-фугасными, обычными и активно-реактивными,
бронебойными, дымовыми и осветительными снарядами.
В конце 80-х годов французское научно-промышленное объе-
динение GIAT разработало для пушки 155-мм управляемый ар-
тиллерийский снаряд ADC с автономной системой наведения,
предназначенный для борьбы с бронетанковой техникой против-
ника. Этот снаряд был впервые продемонстрирован на выставке
военной техники "Сатори-90" (Франция). Стрельба снарядом ве-
дется по обычной схеме: на начальном участке полета снаряд пе-
ремещается по баллистической траектории. Затем с помощью аэро-
динамических тормозных устройств частота его вращения умень-
шается до 10 об./с, а устойчивость полета обеспечивается тормоз-
ным парашютом, после чего сбрасывается защитный аэродинами-
ческий головной обтекатель, развертываются плоскости крыла и

2 74 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
хвостовое оперение. На конечном участке траектории обнаруже-
ние цели и формирование команд системы управления осуществ-
ляются радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), рабо-
тающей в миллиметровом диапазоне волн. В снаряде предполага-
ется использовать боевую часть кумулятивного типа с тандемным
расположением зарядов.
Таким образом, в снаряде ADC, в отличие от М712, реализо-
ван принцип "выстрелил — забыл" и используется более совер-
шенная ГСН миллиметрового диапазона волн, обеспечивающая
выполнение требований по применению снаряда в сложных ме-
теоусловиях и при радиоэлектронном противодействии. Поэтому
он является более перспективным, чем М712 "Копперхед".
Боекомплект самоходной установки состоит из 42 выстрелов.
Снаряды и заряды размещены отдельно в специальных боеуклад-
ках в кормовой части башни. Загрузка боеприпасов осуществляет-
ся через два люка, закрывающихся бронированными крышками.
Система управления огнем обеспечивает наведение пушки на
цель при стрельбе прямой и непрямой наводкой. Она состоит из
электронно-оптического угломера с системой стабилизации его в
вертикальной плоскости, пульта управления с вычислителем и
цифровыми индикаторами, рукояток управления наведения пуш-
ки, гидравлических приводов наведения, оптического прицела для
стрельбы прямой наводкой и блока питания. Пульт управления с
помощью проводной или радиорелейной связи может быть под-
ключен к ЭВМ автоматизированной системы управления огнем
полевой артиллерии, развернутой на КП батареи. Таким обра-
зом, необходимые значения азимута и угла места могут автомати-
чески вводиться в пульт управления, устраняя возможность оши-
бок и обеспечивая непрерывную передачу команд на открытие
огня с КП батареи на орудия. Система управления огнем обеспе-
чивает точность наводки с общей ошибкой менее 0,5 деления уг-
ломера. Электронно-оптический угломер может быть заменен
обычным оптическим, что снижает точность наводки до одного
деления угломера. У командира и наводчика имеются устройства
для скоростной грубой наводки пушки. Угол горизонтальной на-
водки пушки составляет 360°, в вертикальной плоскости наводка
возможна в диапазоне от -4° до +66°.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
зенитного пулемета калибра 7,62 мм или 12,7 мм, установленного

ФРАНЦИЯ 275
на крыше башни над люком заряжающего. По бокам передней
части башни снаружи смонтированы два двухствольных гранато-
мета для постановки дымовых завес.
Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть самоходной
установки такие же, как у танка АМХ-30. Многотопливный ди-
зельный двигатель воздушного охлаждения фирмы "Испано-Сюи-
за" мощностью 720 л. с. при 2800 об./мин обеспечивает удельную
мощность 22,1 л. с/т. Двигатель может работать на дизельном
топливе, керосине и легких сортах топлива. Коробка передач пя-
тиступенчатая — 5S200.
Ведущие колеса заднего расположения. Подвеска индивиду-
альная, торсионная. С каждого борта корпуса тмеется пять сдво-
енных опорных катков. Гусеница металлическая, снабжена смен-
ными резиновыми подушками. Максимальная скорость движения
по дорогам — 60 км/ч, запас хода — 500 км.
В состав оборудования самоходной установки входят средства
радиосвязи и навигации, фильтровентиляционная установка и ав-
томатическая противопожарная система.
Благодаря тому, что конструкция башни самоходной установки
F-1GCT позволяет устанавливать ее на шасси различных основных
боевых танков, французскими конструкторами разработаны ана-
логичные F-1 установки на базе германского танка "Леопард-1" и
советского Т-72.

2 76 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
общая длина
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Начальная скорость снаряда, м/с
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
42
10250
6700
3150
3250
155
7,62
42
2000
42
810
23,5
30,0
8
66
-4
360
720
60
500

ФРАНЦИЯ 277
"Цезарь"
155-мм самодвижущаяся пушка-гаубица
Конструкция самодвижущейся пушки-гаубицы "Цезарь" фран-
цузской фирмы "GIAT" является логическим развитием орудий
со вспомогательными силовыми установками, обеспечивающими
им как самодвижение, так и выполнение целого ряда вспомога-
тельных операций (сведение и разведение станин, подъем станин
при отцеплении орудия от тягача, энергообеспечение гидросисте-
мы крана, подающего боеприпасы на зарядный лоток и т. д.). В
случае пушки-гаубицы "Цезарь" роль нижнего станка лафета со

2 78 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
станинами, ходовой частью и со вспомогательной силовой установ-
кой выполняет шасси грузового автомобиля высокой проходимос-
ти "Унимог" фирмы "Мерседес-Бенц". Колеса всех трех осей это-
го автомобиля являются ведущими (колесная формула 6x6), коле-
са передней оси — управляемые. В кормовой части усиленной
рамы автомобиля смонтирована качающаяся часть 155-мм пушки-
гаубицы с длиной ствола 52 калибра. Автомобиль имеет брониро-
ванную кабину с пулестойкими смотровыми стеклами. На марше
в ней находятся командир орудия и механик-водитель. Осталь-
ные четыре человека расчета размещаются в сопровождающем
орудие грузовом автомобиле или бронетранспортере, в котором
перевозится также часть боекомплекта.
Ствол-моноблок пушки-гаубицы снабжен высокоэффективным
дульным тормозом, поглощающим значительную часть энергии
отката. Остальная ее часть поглощается гидропневматическими
противооткатными устройствами. Для обеспечения устойчивости ору-
дия при стрельбе предусмотрен массивный сошник, опускаемый и
поднимаемый с помощью гидропривода. Гидравлический привод
имеют также механизмы наведения орудия на цель, обеспечива-
ющие ведение стрельбы в диапазоне вертикальных углов от 0° до
+60°. Угол горизонтального обстрела равен 30°.
Стрельбу из пушки-гаубицы можно вести всеми стандартны-
ми 155-мм боеприпасами НАТО. Дальность стрельбы осколочно-
фугасным снарядом улучшенной аэродинамической формы состав-
ляет 42 километра. Скорострельность орудия относительно высо-
ка, достигает 6 выстрелов в минуту.

ФРАНЦИЯ 279
Для самозащиты самоходной установки на крыше бронирован-
ной кабины (над местом командира) может быть установлен 12,7-мм
пулемет, стрельба из которого ведется как по воздушным, так и
по наземным целям.
Дизельный двигатель автомобиля "Унимог" развивает макси-
мальную мощность 240 л. с, благодаря чему орудие способно дви-
гаться по шоссе со скоростью до 90 км/час. Проходимость его по
пересеченной местности, естественно, уступает проходимости гу-
сеничных машин, однако остается достаточно высокой.
Важными преимуществами установки "Цезарь" по сравнению
с системами с гусеничной ходовой частью являются низкая сто-
имость и относительно малый вес — 18,5 т. Она может транспор-
тироваться самолетами типа С-130 "Геркулес".
Первые опытные образцы установки "Цезарь" были продемон-
стрированы в 1994 г. Сведения о начале ее серийного производ-
ства отсутствуют.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы^км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
155
52
6
18,5
*
43,7
40
4
60
0
30
сведений нет

280 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
"Дана"
152-мм самоходная пушка-гаубица
В отличие от многочисленных самоходно-артиллерийских уста-
новок крупного калибра, выполненных на гусеничных шасси,
созданная в ЧССР 152-мм самоходная пушка-гаубица "Дана" бази-
руется на колесном шасси. Разработка самоходной установки была
начата в конце 70-х годов, серийное производство развернулось в
1981 г. В настоящее время самоходные установки этого типа состо-
ят на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши и Ливии.
Самоходная установка разработана с широким использовани-
ем узлов и агрегатов четырехосного грузового автомобиля-тягача
Татра-815 "Колосс". В соответствии с принятой разработчиками
компоновочной схемой самоходная установка имеет три изолиро-
ванных друг от друга отделения: управления, боевое и моторно-
трансмиссионное.
Двухместное отделение управления оборудовано в передней
части корпуса в выдвинутой вперед бронированной кабине. Меха-
ник-водитель располагается в кабине слева по ходу движения. Для
обеспечения обзора вперед в верхнем лобовом бронелисте каби-
ны имеются два смотровых люка, закрываемые в походном поло-
жении стеклами, а в боевом — броневыми крышками со смотро-
выми приборами. Смотровые приборы встроены и в боковые сте-
ны кабины. Для движения в темное время суток механик-води-

ЧЕХИЯ /СЛОВАКИЯ 281
тель может пользоваться устанавливаемым дополнительно при-
бором ночного видения. Доступ в отделение управления обеспе-
чивается через два люка в крыше кабины.
В находящемся в средней части машины боевом отделении
установлена башня с вооружением. Она, как и корпус всей маши-
ны, имеет сварную конструкцию и выполнена из катаных сталь-
ных броневых листов, расположенных с большими углами накло-
на к вертикали. Броня защищает от пуль стрелкового оружия и
осколков артиллерийских снарядов и мин.

282 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Самоходная установка вооружена 152-мм пушкой-гаубицей.
Орудие имеет ствол-моноблок длиной 39 калибров с высоко-
эффективным однокамерным дульным тормозом. Эжекционное
устройство отсутствует, удаление пороховых газов после выстрела
производится специальной вентиляционной установкой. Противо-
откатные устройства гидропневматические. Поворот башни и на-
ведение орудия на цель в вертикальной плоскости производится
гидроприводами. В вертикальной плоскости наведение возможно
в диапазоне углов от -4° до +70°, угол горизонтального наведе-
ния — 225 °. Для повышения устойчивости установки при ведении
стрельбы имеется три опускающихся с помощью гидропривода
упора. Два из них смонтированы по обоим бортам установки меж-
ду второй и третьей осями ходовой части, а третий — в корме
корпуса.
Стрельба из пушки-гаубицы может вестись всеми 152-мм штат-
ными боеприпасами советских гаубиц Д-1, Д-20 и 2С19, а также
аналогичными боеприпасами чехословацкого производства. Даль-
ность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом весом
43,56 кг составляет 18,7 км, снарядом улучшенной аэродинамичес-
кой формы — до 20 км. Боекомплект самоходной установки состо-
ит из 60 выстрелов, их подача из корпуса установки на линию заря-
жания производится автоматически, имеется гидравлический до-
сылатель выстрелов.
Вспомогательное вооружение состоит из 12,7-мм зенитного пу-
лемета ДШКМ, установленного на турели на крыше башни.
Стрельба из пулемета может вестись по наземным и малоскорос-
тным воздушным целям.

ЧЕХИЯ/СЛОВАКИЯ 283
155-мм самоходная пушка-гаубица 'Сюзана*
В силовой установке, трансмиссии и ходовой части самоходной
пушки-гаубицы использовано большое количество узлов и агрега-
тов грузового автомобиля-тягача Татра-815 "Колосс".
В моторно-трансмиссионном отделении установлен V-образный
многотопливный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель
Татра-2-939-34 мощностью 345 л. с. Он снабжен автоматически
регулируемой системой воздушного охлаждения.
Трансмиссия механическая с полуавтоматической коробкой
переключения передач, обеспечивающая десять передач передне-
го хода и две — заднего.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляе-
мыми являются первые две пары колес. Подвеска колес независи-
мая, используются шины низкого давления. Машина оборудована
системой регулирования давления воздуха в шинах.

284 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
Самоходная установка обладает высокими скоростными харак-
теристиками, хорошей маневренностью и проходимостью на пересе-
ченной местности. На шоссе она развивает скорость до 80 км/час,
на пересеченной местности — до 25 км/час. По проходимости она
не уступает гусеничным машинам и способна преодолевать подъе-
мы до 30°, вертикальные стенки высотой 0,5 м и рвы шириной
2,0 м. Без предварительной подготовки она форсирует броды глу-
биной 1,4 м.
Самоходная установка оборудована системой противоатомной
защиты, имеет необходимое радиосвязное и навигационное обо-
рудование и средства пожаротушения.
Имеются сведения о создании нескольких модификаций 152-мм
пушки-гаубицы "Дана":
• самоходная пушка-гаубица "Ондава" (ONDAVA), отличает-
ся установленной на ней 152-мм пушкой-гаубицей с длиной
ствола 47 калибров. При стрельбе из этого орудия осколоч-
но-фугасными снарядами с донным газогенератором даль-
ность стрельбы составляет 32 км;
• самоходная пушка-гаубица "Сюзана" 8x8 представляет собой
вариант установки "Дана", вооруженный 155-мм пушкой-гау-
бицей, предназначенной для стрельбы стандартными 155-мм
боеприпасами НАТО. Имеет усовершенствованную систему
управления огнем. Самоходная пушка-гаубица "Сюзана"
Т72А40 — вариант "Сюзаны" 8x8 на шасси танка Т-72М1.
На колесном шасси "Даны" разработана также зенитная са-
моходная установка, вооруженная двумя 30-мм автоматически-
ми пушками и четырьмя управляемыми ракетами класса "зем-
ля—воздух".

ЧЕХИЯ /СЛОВАКИЯ 285
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы,
км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
снарядом улучшенной аэродинамической формы
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5-6
29,25
11160
2970
2850
152
12,7
60
500
43,56
18,7
20,0
6-8
345
80
650

286 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА У ВИЦЫ
1А "Бэыдкаыоы"
155-мм самоходная пушка
Разработка самоходной пушки 1А* "Бэндканон" велась фир-
мой "Бофорс" в конце 50-х годов по заданию артиллерийско-тех-
нического управления сухопутных войск Швеции. Первый опыт-
ный образец системы был изготовлен в июле I960 г. После прове-
дения испытаний и внесения некоторых изменений (в частности,
была переконструирована ходовая часть) в конце 1961 г. фирма
"Бофорс" получила заказ на производство серии из 28 пушек.
Самоходная пушка 1А создана с использованием многих узлов
и агрегатов среднего танка STRV-103 фирмы "Бофорс". В перед-
ней части корпуса гусеничного шасси расположены моторно-транс-
* Самоходная пушка 1А ранее имела также обозначения VK 155 и Akvl55.

ШВЕЦИЯ 287
миссионное отделение и отделение управления с рабочим местом
механика-водителя. В средней и кормовой частях корпуса смон-
тированы две бронированные герметизированные рубки, снабжен-
ные отопительной и вентиляционной установками. В левой рубке
размещаются командир машины и наводчик, там же установле-
ны механизмы наведения, радиостанция и телефон для связи с
наблюдательным пунктом. В правой рубке находятся пулемет-
чик и один-два человека орудийного расчета. Пулеметчик обслу-
живает установленный на крыше рубки пулемет, предназначен-
ный для ведения стрельбы по наземным и воздушным целям.
Внутри этой рубки установлена панель управления лебедкой и
перезаряжанием магазина. Между этими двумя рубками установ-
лено основное вооружение самоходной установки — 155-мм пуш-
ка с длиной ствола 50 калибров. Она имеет ствол с лейнером и
дульным тормозом и вертикальный клиновой затвор, снабжен-
ный электрическим стреляющим механизмом. Противооткатные
устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пневма-
тического накатника, механический уравновешивающий механизм
имеет спиральные пружины. Пушка наводится в горизонтальной
плоскости при помощи ручного двухступенчатого механизма по-
ворота, а в вертикальной — посредством подъемного механизма,
имеющего электрический и ручной приводы. В вертикальной плос-
кости возможно наведение в диапазоне углов от —5 до +44, угол
горизонтального обстрела — 30° (15° вправо и 15° влево), макси-
мальная скорость вертикальной наводки — 5 град./с.
Подача зарядной кассеты в магазин самоходной пушки

288 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Основной особенностью самоходной пушки 1А является нали-
чие у нее автоматической системы заряжания орудия. Она снаб-
жена бронированным магазином на 14 выстрелов, который снаря-
жается при помощи электрической лебедки, смонтированной на
качающейся части пушки. Конструкция лебедки обеспечивает пе-
ремещение зарядной кассеты с выстрелами вверх и вниз, а также
вперед и назад, благодаря чему магазин снаряжается за две мину-
ты, при необходимости его можно загружать и вручную. Подача
выстрелов из магазина е камору канала ствола орудия осуществ-
ляется пружинным досылателем.
Наличие этой системы позволяет вести стрельбу из пушки с
темпом не менее 15 выстрелов в минуту. Для стрельбы применя-
ются унитарные выстрелы с осколочно-фугасными гранатами.
Выстрелы могут иметь три различных метательных заряда. Ла-
тунная гильза снабжена электрозапальной капсюльной втулкой.
Начальная скорость снаряда при максимальном заряде — 860 м/с,
максимальная дальность стрельбы — 25 км.
Конструктивной особенностью самоходной пушки является так-
же оснащение ее комбинированной силовой установкой, состоя-
щей из многотопливного дизеля мощностью 300 л. с. и газотурбин-
ного двигателя такой же мощности, включаемого при пиковых
нагрузках. Трансмиссия — гидромеханическая.
Гусеничное шасси самоходной пушки имеет переднее располо-
жение ведущихчколес, пять сдвоенных опорных катков (на сторо-
ну) и направляющие колеса несущего типа. Подвеска — гидро-
пневматическая, при стрельбе она выключается, что уменьшает
рассеивание снарядов при ведении автоматического огня.
Максимальная скорость, развиваемая самоходной установкой
при движении по шоссе составляет 28 км/час. Она способна пре-
одолевать подъемы до 30°, вертикальные стенки высотой 0,95 м и
рвы шириной 2,0 м. Без предварительной подготовки возможно
форсирование бродов глубиной до 1,0 м.
Самоходная установка оборудована радиостанцией, выносным
телефоном, танковым переговорным устройством и средствами
пожаротушения.

ШВЕЦИЯ 289
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
53
11000
6550
3370
3850
155
7,62
14
2000
48
25,6
15-20
290+300
28
400
10 Зак. 2964

290 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
G-6 «Рино*
155-мм самоходная пушка-гаубица
^KZ3WV!i?rWr>> &уг.Тж&ъъл
Разработка самоходной 155-мм пушки-гаубицы была начата
южноафриканским государственным военно-промышленным объ-
единением "ARMSCOR" во второй половине 70-х годов. Ее пер-
вый опытный образец был изготовлен в 1981 г., после чего прово-
дились полигонные испытания, а также проверка в реальных бое-
вых действиях в Анголе. На вооружение южноафриканской ар-
мии самоходная пушка-гаубица была принята в 1988 г. под обозна-
чением G-6 "Рино" (Rhino — носорог). Кроме армии ЮАР G-6 со-
стоит на вооружении армии ОАЭ.
В отличие от большинства современных самоходных артилле-
рийских установок G-б выполнена на колесном шасси, что обус-
ловлено прежде всего особенностями рельефа местности, где пред-
полагается боевое использование этой самоходной установки. В
передней части ее корпуса находится отделение управления, за
ним — моторно-трансмиссионное, а затем боевое, включающее
также бронированную башню кругового вращения. Корпус выпол-
нен из стальных броневых листов, защищающих от пуль стрелко-
вого оружия и осколков артиллерийских снарядов. Днище имеет
усиленное бронирование против действия наземных мин.

ЮАР 291
Основным вооружением самоходной установки является кача-
ющаяся часть 155-мм пушки-гаубицы G-5, установленная в брониро-
ванной башне. Углы наведения орудия по вертикали от -5 до +75°,
а по горизонтали — 360°. Приводы электрогидравлические. Для
облегчения заряжания с левой стороны затвора размещен досыла-
тель снарядов. Пороховые заряды (в сгораемой гильзе) помещают-
ся в зарядную камору вручную. Хорошо тренированный боевой
расчет обеспечивает скорострельность 4 выстр./мин в течение 15
минут.
Для стрельбы из пушки-гаубицы применяются выстрелы с ос-
колочно-фугасными, дымовыми, осветительными и зажигатель-
ными снарядами. Возимый боекомплект — 47 снарядов и 52 заря-
да. Максимальная дальность стрельбы обычным осколочно-фу-
гасным снарядом составляет 30 км, а осколочно-фугасным снаря-
дом с донным газогенератором — 39 км.
Система управления огнем (СУО), кроме дневных и ночных
прицелов, включает лазерный дальномер и электронный баллис-
тический вычислитель. Она может подключаться к батарейной
СУО, получая все необходимые данные для стрельбы.
В бронированной башне размещаются четыре человека: коман-
дир, наводчик и два заряжающих. Для их входа и выхода имеют-
ся дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. По бор-
там расположены амбразуры для стрельбы из 5,56-мм автомати-
ческих винтовок R-4. Над ними смонтированы смотровые при-
боры. В передней части башни по обе стороны от орудия находят-
ся четырехствольные дымовые гранатометы. Командирская ба-
шенка оснащена перископами для обеспечения кругового обзора.
Перед люком заряжающего установлен 12,7-мм пулемет, из кото-
рого можно вести стрельбу как по наземным, так и по воздушным
целям.
В качестве силовой установки на G-6 используется дизельный
двигатель воздушного охлаждения мощностью 525 л. с. Он соеди-
нен с автоматической трансмиссией, обеспечивающей шесть пере-
дач переднего хода и две — заднего. Все колеса самоходной уста-
новки ведущие.
Подвеска независимая, торсионная с гидравлическими амор-
тизаторами. Во время стрельбы она выключается. Перед этим с
помощью гидравлической системы опускаются четыре опоры (по
бортам передней и задней частей корпуса). В иностранной печати

292 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
отмечается, что, несмотря на значительную боевую массу (36,5 т),
самоходная гаубица G-6 обладает хорошей подвижностью. Макси-
мальная скорость движения по шоссе — 90 км/ч, а на пересечен-
ной местности — 35-40 км/ч. Запас хода 600 км. Она может пре-
одолевать подъем под углом до 30°, ров шириной 1 м, стенку вы-
сотой 0,45 м, брод глубиной до 1 м.
В состав оборудования самоходной установки G-6 кроме средств
радиосвязи входят аппаратура для навигации и топопривязки, ав-
томатическая противопожарная система и кондиционер. Преду-
смотрена также установка системы защиты от ОМП.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 6
Боевая масса, т 47
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 9200
ширина 3400
высота 3300
Вооружение (калибр), мм:
пушка 155
пулемет 12,7
Боекомплект, шт.:
пушка 47
пулемет 2000
Масса снаряда, кг 47,6
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом 30
снарядом улучшенной аэродинамической формы
с донным газогенератором 39
Скорострельность, выстр./мин 4
Мощность двигателя, л. с. 525
Максимальная скорость, км/час 90
Запас хода по топливу, км 600

ЯПОНИЯ 293
"74"
105-мм самоходная гаубица
Самоходная гаубица разработана фирмой "Комацу" на базе
плавающего бронетранспортера "73". Испытания опытных образ-
цов гаубицы проходили в 1973-1974 гг., на вооружение японских
сил самообороны она была принята в 1974 г. под обозначением
"74" и с 1975 г. поставлялась в войсковые части. Эта гаубица состо-
ит на вооружении только японских сил самообороны, так как за-
коны Японии не разрешают экспортировать военную технику.
Использование при создании самоходной гаубицы гусеничного
шасси бронетранспортера "73" с передним расположением мотор-
но-трансмиссионного отделения (слева по ходу движения) и отде-
ления управления позволило разместить боевое отделение в кор-
мовой части машины. Наряду с наличием в кормовом бронелисте
большого люка это создало оптимальные условия для загрузки
боеприпасов и для ведения стрельбы с подачей боеприпасов с грун-
та или из транспортной машины.
В боевом отделении самоходной установки смонтирована пол-
ностью закрытая бронированная башня кругового вращения со
105-мм гаубицей. Ствол гаубицы снабжен дульным тормозом и
эжектором. Механизмы поворота башни и наведения гаубицы на
цель позволяют вести стрельбу в широком диапазоне вертикаль-
ных углов обстрела. Угол горизонтального обстрела равен 360°.

294 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
Стрельба из гаубицы ведется выстрелами с осколочно-фугас-
ными, кумулятивными, бронебойными, осветительными и дымо-
выми снарядами. При стрельбе с осколочно-фугасным снарядом
весом 14,5 кг максимальная дальность стрельбы составляет 14 км.
Заряжание орудия производится вручную, стрельба ведется со
скорострельностью 6 выстрелов в минуту.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
установленного на крыше башни 12,7-мм пулемета. Стрельба из
него может вестись как по воздушным, так и по наземным целям.
Пулемет снабжен легким щитовым прикрытием.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен дизельный
двигатель 4ZF фирмы "Мицубиси". Максимальная мощность дви-
гателя 300 л. с.
В ходовой части установлено (с каждого борта) по 6 опорных
катков большого диаметра. Поддерживающие катки отсутствуют.
Ведущие колеса расположены впереди.
Максимальная скорость движения самоходной гаубицы рав-
на 50 км/час. Она преодолевает подъемы крутизной до 30°, вер-
тикальные стенки высотой 0,61 м и рвы шириной 2,0 м. Без
предварительной подготовки машина способна форсировать
броды глубиной 1,2 м. Для форсирования более глубоких вод-
ных преград она снабжена специальным плавсредством, пред-
ставляющим собой водонепроницаемый брезентовый кожух,
который перед погружением машины в воду поднимается в ра-
бочее положение по периметру корпуса, натягиваясь посредством
раздвижного каркаса.
Самоходная установка оборудована необходимыми прибора-
ми радиосвязи и противопожарными средствами.

ЯПОНИЯ 295
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
5
16,5
5900
2900
2390
105
12,5
*
1000
14,5
14
6
300
50
300
сведений нет

296 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
"75"
155-мм самоходная гаубица
Разработка 155-мм самоходной гаубицы была начата фирмой
"Мицубиси" в 1969 г., первые два опытных образца изготовлены в
1971 г., после их испытаний и доводки в 1975 г. гаубица принята
на вооружение японских сил самообороны под обозначением "75".
До 1988 г., когда серийное производство самоходной гаубицы "75"
было прекращено, предприятия фирмы "Мицубиси" выпустили
201 маглину этого типа. Гаубица "75" состоит на вооружении толь-
ко японских сил самообороны.
В основу конструкции гаубицы положена компоновочная схе-
ма с передним расположением моторно-трансмиссионного отделе-
ния. Оно находится в передней части корпуса слева по ходу
движения, а справа от него оборудовано отделение управления.
Боевое отделение находится в кормовой части корпуса, где уста-
новлена бронированная полностью закрытая башня кругового
вращения с вооружением. В башне находятся пятеро из шести
членов экипажа.
Корпус и башня самоходной установки сварены из плит алю-
миниевой брони, защищающей экипаж от пуль стрелкового ору-
жия и осколков артиллерийских снарядов и мин.

ЯПОНИЯ 297
Самоходная установка вооружена разработанной в Японии га-
убицей с длиной ствола 30 калибров. На стволе смонтированы
двухкамерный дульный тормоз и эжектор для удаления порохо-
вых газов из канала ствола после выстрела. Затвор поршневой,
противооткатные устройства гидропневматические.
Благодаря установке гаубицы в башне кругового вращения
угол горизонтального обстрела равен 360°. В вертикальной плос-
кости гаубица может наводиться на цель в диапазоне углов от -5°
до +65°. Стрельба из гаубицы ведется выстрелами раздельного
картузного заряжания с осколочно-фугасными (обычными и ак-
тивно-реактивными), дымовыми и осветительными снарядами.
При этом могут использоваться как разработанные и производи-
мые в Японии боеприпасы, так и все стандартные 155-мм бое-
припасы НАТО. Дальность стрельбы обычным осколочно-фугас-
ным снарядом составляет 19 км, активно-реактивным — 24 км.
Для обеспечения высокой скорострельности и снижения утом-
ляемости экипажа в башне смонтирован автомат заряжания, вклю-
чающий два вращающихся барабана с выстрелами и гидравличес-
кий досылатель. Для заряжания ствол орудия переводится в поло-
жение с углом возвышения +6°. Скорострельность гаубицы состав-
ляет 6 выстрелов в минуту. Боекомплект состоит из 28 выстрелов,

298 САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГА УБИЦЫ
из них 18 выстрелов находятся в механизированных боеукладках,
а остальные размещены на стеллажах внутри башни.
Для защиты от ударов с воздуха и для стрельбы по наземным
целям на крыше башни установлен 12,7-мм пулемет с легким
щитовым прикрытием.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной гаубицы
установлен дизельный двигатель 6 ZF фирмы "Мицубиси". Его
максимальная мощность составляет 450 л. с.
В ходовой части использованы многие узлы и детали среднего
танка "74", однако в целом ее конструкция разработана заново. С
каждого борта установлено по 6 опорных катков большого диа-
метра. Направляющее колесо опущено и одновременно выполня-
ет функцию опорного катка. Поддерживающие катки отсутству-
ют. Ведущие колеса расположены впереди.
При движении по шоссе самоходная гаубица развивает макси-
мальную скорость 47 км/час. На пересеченной местности она мо-
жет преодолевать подъемы крутизной до 30°, вертикальные стен-
ки высотой до 0,7 м и рвы шириной 2,5 м. Без предварительной
подготовки самоходная гаубица форсирует броды глубиной 1,3 м.
Самоходная гаубица оборудована современными средствами
радиосвязи, навигации и топографической привязки. Она имеет
систему защиты от ОМП и автоматическую противопожарную
систему. Для вождения машины ночью в отделении управления
может быть установлен инфракрасный прибор ночного видения.

ЯПОНИЯ 299
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
гаубица
пулемет
Боекомплект, шт.:
гаубица
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычным осколочно-фугасным снарядом
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
25,3
7790
6640
3090
2545
155
12,7
28
1000
43,5
19
24
6
450
47
300

БУКСИРУЕМЫЕ
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ

РОССИЯ 303
Д-48
85-мм противотанковая пушка
Противотанковая пушка Д-48 была спроектирована конструк-
торским бюро завода № 9 на базе 85-мм дивизионной и противо-
танковой пушки Д-44. Испытания ее первых опытных образцов
проводились в первом квартале 1949 г. доводка конструкции пуш-
ки и повторные испытания — в начале 50-х годов. На вооружение
Советской Армии пушка была принята в 1953 г. Первая серийная
партия (50 штук) была изготовлена в 1955 г. заводом № 75 в г. Юрга.
Основной особенностью противотанковой пушки Д-48 является
исключительно длинный ствол. Для обеспечения максимальной
начальной скорости снаряда длина ствола доведена до 74 калиб-
ров (6290 мм). Он состоит из трубы-моноблока, обоймы и дульно-
го тормоза эффективностью 68%. Вертикальный клиновой затвор
с пружинной полуавтоматикой заимствован у мошной 100-мм пуш-
ки БС-3 времен второй мировой войны. Он допускает ведение
стрельбы с максимальной скоростью 15 выстрелов в минуту.

304 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
Противооткатные устройства (гидравлический тормоз отката и
гидропневматический накатник) размещены в обойме над стволом,
как это сделано на пушке Д-44. При выстреле они откатываются
вместе со стволом. Так же как у пушки Д-44 (справа от ствола)
размещен и пневматический механизм толкающего типа. Слева от
ствола смонтированы подъемный и поворотный механизм, с помо-
щью которых орудие может наводиться на цель в вертикальной
плоскости в диапазоне углов от -6° до +35° и в горизонтальной — в
пределах угла в 54°. По своей конструкции подъемный и поворотный
механизмы аналогичны соответствующим механизмам пушки Д-44.
В качестве прицельных приспособлений на пушке устанавли-
ваются механический прицел С71-77, оптический прицел ОП2-77
или ОП4-77. орудийная панорама ПГ-1. С использованием этих
прицельных приспособлений стрельбу из пушки можно вести как
прямой наводкой, так и с закрытых позиций.
Значительные изменения (по сравнению с пушкой Д-44) пре-
терпел нижний станок лафета. К его литому корпусу были при-
креплены шарнирно две раздвижные станины коробчатого се-
чения, которые в отличие от использованных на Д-44 станин
круглого сечения обладают большей жесткостью. Они снабже-
ны постоянными сошниками, на конце левой станины закреп-
лен подхоботовый каток. С помощью этого катка и колес боево-
го хода расчет может перекатывать пушку при смене огневых
позиций на поле боя.

РОССИЯ 305
На большие расстояния орудие буксируется армейскими гру-
зовыми автомобилями (4x4 или 6x6) или гусеничными артилле-
рийскими тягачами. В ходовой части пушки использованы колеса
от грузового автомобиля ЗИС-5 с шинами, заполненными губча-
тым каучуком. Наличие торсионного подрессоривания ходовой
части позволяет буксировать пушку со скоростью до 60 км/час.
Для перевода пушки из боевого положения в походное и обратно
расчету требуется 1,5-2 минуты.
Для стрельбы из пушки Д-48 могут использоваться все боепри-
пасы, предназначенные для пушки Д-44. Состоящий из 100 вы-
стрелов боекомплект пушки включает 44 бронебойных, 8 осколоч-
но-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с умень-
шенным зарядом. Дальность стрельбы осколочно-фугасным сна-
рядом ОФ-372 весом 9,66 кг составляет 18970 м. Бронебойный сна-
ряд Бр-372, выстреливаемый с начальной скоростью 1040 м/с, на
расстоянии 500 м пробивает броневую плиту толщиной 190 мм,
установленную под углом 90°. На расстоянии 1000 м этот показа-
тель уменьшается до 185 мм. Дальность прямого выстрела по цели
высотой 2 м составляет 1230 м.
Как и в случае с пушкой Д-44, на базе пушки Д-48 была разра-
ботана самодвижущаяся пушка СД-48. Конструкция вспомогатель-
ной силовой установки, трансмиссии и ходовой части у нее выпол-
нены так же, как у СД-44.
Имелась и модификация Д-48Н, на которой устанавливался
ночной прицел АПН 2-77 или АПН&-77.

306 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с:
подкалиберного
кумулятивного
осколочно-фугасного
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, м
85
74
6
2,35
1040
925
1010
9,66
18,97
15
35
-6
54
9,195
1,780

РОССИЯ 307
2А19 (Т-12)
100-мм противотанковая гладкоствольная
пушка
Противотанковая пушка высокой баллистики 2А19 является
первой в мире гладкоствольной противотанковой пушкой. Она
разработана конструкторским бюро завода № 75 в г. Юрге. Завод-
ское обозначение пушки — Т-12. На вооружение Советской Ар-
мии она была принята в июле 1961 г. серийное производство осу-
ществлялось на заводе № 75. Кроме Советской Армии, пушка со-
стояла на вооружении армий стран-участниц Варшавского догово-
ра и экспортировалась в Ирак. Югославию и некоторые другие
страны. Она до сих пор состоит на вооружении армий многих
стран мира.
Использование лишенного нарезов 100-мм ствола позволило
значительно повысить давление пороховых газов в канале ствола
и соответственно увеличить начальную скорость и бронепробива-
емость подкалиберных снарядов. В то же время благодаря тому,
что в полете снаряд гладкоствольной пушки не вращается (его
стабилизация обеспечивается оперением), существенно повысилось
и бронепробивающее действие струи газов и металла, возникаю-
щей при разрыве кумулятивных снарядов. Преимущества гладко-
го ствола заключаются также в том, что он меньше подвержен
эрозии от пороховых газов, срок его службы примерно в два раза
выше, чем у нарезного, а производство гладкоствольных пушек
обходится дешевле.
Недостатки гладкоствольных систем вытекают из их досто-
инств — использование для стабилизации оперения обуславливает
снижение массы взрывчатого вещества в снаряде примерно на 20%.
Ствол пушки 2А19 имеет длину 63 калибра и состоит из 100-мм
гладкоствольной трубы-моноблока с дульным тормозом и казен-
ником. Вертикальный клиновой затвор с пружинной полуавтома-

308 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
тикой обеспечивает максимальную скорострельность 14 выстре-
лов в минуту. При стрельбе с исправлением прицела она снижа-
ется примерно до 6 выстрелов в минуту.
Противооткатные устройства смонтированы в обойме ствола над
люлькой. Пневматический уравновешивающий механизм толкающе-
го типа размещен справа, а слева от него находятся рукоятки подъем-
ного и поворотного механизмов. В вертикальной плоскости пушка
может наводиться на цель в диапазоне углов от -6° до +20°. Угол
горизонтального обстрела равен 53°. Стрельба из пушки ведется с
использованием оптического дневного прицела ОП4М-40 и инфра-
красного ночного—АПН-5-40. При стрельбе с закрытых позиций
применяется механический прицел С71-40 с панорамой ПГ-1М.
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин на верхнем станке закреплено
щитовое прикрытие.
Нижний станок лафета и ходовая часть заимствованы у пуш-
ки Д-48. С помощью закрепленного на левой станине подхобото-
вого катка пушка может перекатываться на поле боя силами рас-
чета. Наличие двухколесной ходовой части с торсионным подрес-
сориванием позволяет буксировать пушку на большие расстояния
со скоростью до 60 км/час. В качестве тягачей используются ар-
мейские грузовые автомобили (6x6) или быстроходные гусенич-

РОССИЯ 309
ные тягачи типа МТ-ЛБ. Для транспортировки пушки по глубоко-
му снежному покрову и болотистой местности используется лыж-
ная установка ЛО-7, представляющая собой металлическую свар-
ную конструкцию с широкими полозьями. Артиллерийский рас-
чет накатывает пушку колесами на лыжи и каждое колесо кре-
пит к своей лыже накидными цепями. В случае необходимости
стрельба из пушки может вестись прямо с лыж.
К пушке разработаны новые боеприпасы — унитарные пат-
роны с несколькими типами подкалиберных, кумулятивных и
осколочно-фугасных снарядов, стабилизируемых в полете опе-
рением. Осколочно-фугасный снаряд ОФ-15 весом 16,74 кг вы-
стреливается с начальной скоростью 700 м/с на максимальную
дальность 8200 м. Начальная скорость подкалиберного снаряда
достигает 1540 м/с, а кумулятивного — 1074 м/с. Дальность пря-
мого выстрела подкалиберным снарядом по цели высотой 2 м
равна 1880 м. Противотанковые снаряды пушки способны пора-
жать танки типа М60, "Леопард-1". (По имеющимся сведениям,
подкалиберный снаряд на дальность 1000 м пробивает броне-
вую плиту толщиной 215 мм.)
Дальнейшим развитием пушки 2А19 стала противотанковая
пушка 2А29 (МТ-12) "Рапира", начавшая поступать на вооружение
противотанковых артиллерийских частей с 1970 г.
В Югославии ствол пушки 2А19 был наложен на лафет
122-мм гаубицы Д-30. Полученное таким образом противотан-
ковое орудие с круговым обстрелом имеет название "TOPAS".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с:
подкалиберного
кумулятивного
осколочно-фугасного
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
100
63
7
2,7
1540
1074
700
16,74
8,2
6-14
20
-6
53

310 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
2А29 (МТ-12) "Рапира"
100-мм противотанковая гладкоствольная
пушка
Противотанковая пушка 2А29 представляет собой дальнейшее
развитие противотанковой пушки 2А19. Она разработана конст-
рукторским бюро завода № 75 в г. Юрге в конце 60-х годов. Ее
серийное производство было развернуто на этом же заводе.
В новой пушке сохранены основные конструкторские решения
пушки 2А19. Новым элементом является лафет усовершенство-
ванной кострукции, точнее соответствующий особенностям 100-мм
пушки, чем лафет, заимствованный у 85-мм пушки Д-48. Новый
лафет отличается повышенной жесткостью. В его ходовой части
использованы колеса серийного грузового автомобиля ЗИЛ-150
Подвеска колес — торсионная, в ее узлы введены гидравлические
амортизаторы, которые при стрельбе жестко блокируют подвес-
ку, повышая таким образом устойчивость пушки и, соответствен-
но, кучность стрельбы.
В конструкции лафета сохранен используемый на пушке 2А19
металлический каток, подставляемый под хоботовую часть ста-
нин для перекатывания пушки на поле боя силами расчета. В
боевом положении он откидывается вверх и крепится стопором к
левой станине.
Штатным средством буксирования пушки является брониро-
ванный транспортер-тягач МТ-ЛБ, который вместе с расчетом
перевозит и часть боекомплекта. Для обеспечения самообороны

РОССИЯ 311
на марше транспортер вооружен 7,62-мм пулеметом, установлен-
ным в бронированной башне кругового вращения. Максимально
допустимая скорость буксировки пушки по шоссе составляет
60 км/час. На пересеченной местности она равна 15 км/час. При
движении по снегу и болотистой почве возможно использование
лыжной установки ЛО-7.
Пушка 2А29 может вести стрельбу всеми боеприпасами пуш-
ки 2А19. Из 20 выстрелов размещаемого на бронетранспортере
МТ-ЛБ возимого боекомплекта 10 выстрелов имеют противотан-
ковые подкалиберные снаряды, 4 выстрела — осколочно-фугас-
ные снаряды и 6 выстрелов укомплектованы кумулятивными сна-
рядами. С целью повышения огневой мощи пушки в ее боекомп-
лект дополнительно введен 100-мм выстрел с противотанковой
ракетой 9М117 "Кастет". Ракета выстреливается как обычный сна-
ряд, после чего включается ее маршевый двигатель. Система
управления ракетой полуавтоматическая по лучу лазера. Аппара-
тура этой системы монтируется на пушке. Дальность стрельбы —
от 100 до 4000 м. За динамической защитой ракета пробивает бро-
ню толщиной до 660 мм.
В последнее время разработана модификация пушки МТ-12Р,
снабженная радиолокационным прицелом для стрельбы в слож-
ных метеорологических условиях и при сильном задымлении
поля боя.

312 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
100-мм противотанковая пушка 2А29
1 — ствол с дульным тормозом, 2 — кожух люльки, 3 — щитовое прикрытие, 4 — механический
прицел, 5 — артиллерийский ночной прицел, 6 — оптический прицел, 7 — щиток ограждения,
8 — тормоз отката, 9 — накатник, 10 — рукоятка повторного взвода ударника, 11 —
казенник, 12 — балка крепления по-походному, 13 — станина, 14 — сошник, 15 — правило,
16 — подхоботовый каток, 17 — шанцевый инструмент, 18 — поворотный механизм, 19 —
подъемный механизм, 20 — нижний станок
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с:
подкалиберного
кумулятивного
осколочно-фугасного
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град,
Угол горизонтального обстрела, град.
100
63
7
3,1
1540
1074
700
16,74
8,2
6-4
20
-6
54

РОССИЯ 373
2А45М "Спрут-Б"
125-мм противотанковая гладкоствольная
пушка
В настоящее время "Спрут-Б" является самой мощной противо-
танковой пушкой в мире. Задание на разработку противотанко-
вой пушки с баллистикой 125-мм гладкоствольной танковой пуш-
ки Д-81 (2А46) было выдано ОКБ-9 в январе 1968 г. Одновременно
проектировались два варианта противотанковой пушки: буксиру-
емая Д-13 и самодвижущаяся СД-13. Дальнейшим развитием са-
модвижущейся пушки СД-13 стала пушка 2А45М "Спрут-Б". В
принципе, пушка "Спрут-Б" получена путем наложения танковой
пушки Д-81 на лафет буксируемой 122-мм гаубицы Д-30, допуска-
ющей ведение кругового обстрела.
Ствол пушки имеет длину около 51 калибра и состоит из
трубы с дульным тормозом, скрепленной кожухом в камерной
части, и казенника. Ствол не имеет нарезки, что обеспечило
получение более высокого давления пороховых газов в канале
ствола и сообщение снаряду весьма высокой начальной скорос-
ти, повышающей его бронепробиваемость. Например, подкали-
берный бронебойный снаряд "Спрут-Б" имеет начальную ско-
рость 1700 м/с по сравнению с 1040 м/с у противотанковой 85-мм
нарезной пушки Д-48.
Противооткатные устройства (гидравлический тормоз отката
и пневматический накатник) размещены над стволом в коробке
люльки. Для восприятия весьма значительной силы отката длина
отката увеличена по сравнению с танковой пушкой Д-81 с 340 мм

314 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
до 970 мм. Пушка снабжена затвором с вертикально расположен-
ным клином и механической (копирной) полуавтоматикой. Пре-
дохранительный механизм, находящийся в нижней части затво-
ра, не позволяет производить выстрел при его неполном закры-
тии. Перед первым выстрелом затвор открывается вручную, а в
дальнейшем за счет энергии отката — автоматически. При этом
взводится ударник и выбрасывается стреляная гильза. С целью
предотвращения появления обратного пламени после выстрела
имеется специальный механизм продувки канала ствола. Для
уменьшения влияния различных метеорологических условий на
точность стрельбы на ствол крепится специальный теплозащит-
ный кожух.
Подъемный и поворотный механизмы смонтированы на верх-
нем станке лафета слева от ствола. Благодаря применению специ-
альных механизмов усилия на рукоятках маховиков при подъеме
и повороте ствола снижены до минимума, что позволяет наводчи-
ку в течение длительного времени сохранять работоспособность,
в том числе и при стрельбе по подвижным целям. Наведение
орудия на цель в вертикальной плоскости производится в диапазо-
не углов от -6° до +25°, а в горизонтальной плоскости обеспечива-
ется круговой обстрел.
"Спрут-Б" оснащена различными прицельными устройствами
для ведения точного огня. В дневное время суток при стрельбе
прямой наводкой используется оптический прицел ОП4М-48А, а в
ночное время — ночной прицел 1ПН53-1. Пушка имеет механи-
ческий прицел 2ЦЗЗ, который используется совместно с панора-
мой ПГ-1М для стрельбы с закрытых позиций.
Как и у гаубицы Д-30, на верхнем станке лафета смонтирова-
ны колеса ходовой части, которые при переводе пушки в боевое
положение вывешиваются над землей. Перевод пушки из поход-
ного положения в боевое выполняется с помощью механизирован-
ной системы, в состав которой входят гидромотор, гидравличес-
кий домкрат и гидроцилиндры. Домкрат обеспечивает подъем
трехстанинного лафета на высоту, необходимую для сведения и
разведения станин, и для опускания его на грунт. Гидроцилиндры
осуществляют подъем пушки на максимальный клиренс, а также
подъем и опускание колес. Гидромотор может работать от ручно-
го насоса, однако основным источником энергии для него являет-
ся вспомогательная силовая установка, размещенная на раме вер-

315
хнего станка перед щитовым прикрытием (справа от ствола). Вспо-
могательная щитовая установка выполнена на базе двигателя
МеМЗ-967А и используется как для механизации процессов пере-
вода пушки из боевого положения в походное и обратно, так и для
обеспечения самодвижения пушки на поле боя. Необходимые для
управления движением пушки механизмы и сиденье водителя
расположены на раме верхнего станка слева от ствола. При ис-
пользовании вспомогательной силовой установки максимальная
скорость движения пушки по сухим грунтовым дорогам достигает
10 км/час. Запас хода по топливу составляет 50 км.
На марше пушка может буксироваться армейским грузовым
автомобилем "Урал-4320" (6x6) или многоцелевым бронирован-
ным гусеничным тягачом МТ-ЛБУ. При буксировке по шоссе до-
пускается максимальная скорость 80 км/час. Как и гаубица Д-30,
пушка "Спрут-Б" буксируется стволом вперед, при этом для со-
единения ее с тягачом используется прицепное устройство, за-
крепленное снизу дульного тормоза.
Стрельба из пушки "Спрут-Б" ведется выстрелами раздельно-
гильзового заряжания танковой пушки Д-81. Используются куму-
лятивные, противотанковые, подкалиберные и осколочно-фугас-
ные снаряды.
Выстрел ВБК10 с кумулятивным снарядом БКГ4М может по-
ражать танки типа М60, М48, "Леопард- 1А5", выстрел ВБМ17 с
подкалиберным снарядом — танки типа Ml "Абраме*, "Лео-

316 БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
пард-2", "Меркава Мк.2". Дальность прямого выстрела по цели
высотой 2 м этим снарядом превышает 2000 м. Выстрел ВОФЗб
комплектуется осколочно-фугасным снарядом ОФ26 весом 23 кг.
Снаряд содержит 3,4 кг мощного взрывчатого вещества A-IX-2,
приведенная площадь поражения равна 300 кв.м, максималь-
ная дальность стрельбы этим снарядом составляет 12200 м. Пушка
имеет достаточно высокую скорострельность 6-8 выстрелов в
минуту. Допустимый режим непрерывного огня в течение одно-
го часа — 100 выстрелов.
На пушке может быть установлена аппаратура наведения 9С53,
позволяющая стрелять выстрелами ЗУБК14, состоящими из управ-
ляемой противотанковой ракеты 9М119, имеющей форму оско-
лочно-фугасного снаряда, и вышибного заряда. Ракета весом 17,2 кг
имеет полуавтоматическое управление по лазерному лучу, даль-
ность стрельбы — от 10 до 4000 м, бронепробиваемость за дина-
мической защитой — до 770 мм.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с:
подкалиберного
кумулятивного
осколочно-фугасного
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град
125
около 51
*
6,575
1700
905
850
23
12,2
6-8
25
-6
360
сведений нет

ПРОТИВОТАНКОВЫЕ
СЛМОХОАНЫЕ УСТАНОВКИ

БРАЗИЛИЯ 319
ЕЕ-17/18 "Сукури"
БРМ — истребитель танков
Наряду с ведением войсковой разведки основной боевой зада-
чей БРМ ЕЕ-17/18 "Сукури" является борьба с танками и другими
бронированными машинами. Эта машина разработана бразиль-
ской фирмой "Энжеса" в 1987 г. на базе бронетранспортера ЕЕ-9.
В основу конструкции ЕЕ-17/18 положена компоновочная схе-
ма с передним расположением моторно-трансмиссионного отде-
ления. Оно находится с правой стороны корпуса, а слева от него
расположено отделение управления, бборудованное тремя пери-
скопическими приборами наблюдения. Боевое отделение занима-
ет среднюю и кормовую части корпуса. Для доступа в боевое отде-
ление и загрузки боеприпасов используется двухстворчатая дверь
в корме корпуса. Корпус и башня машины "Сукури" имеют свар-
ную конструкцию. Корпус изготовлен из многослойной брони.
Лобовая броня корпуса и башни обеспечивает защиту от снарядов
автоматических пушек калибра 20-25 мм, а броня бортов и кор-
мы защищает от пуль стрелкового оружия и осколков артилле-
рийских снарядов и мин.
Экипаж машины состоит из четырех человек. Место механи-
ка-водителя оборудовано в отделении управления, а командир
машины, наводчик и заряжающий находятся в башне.
В качестве основного вооружения машины первоначально
планировалось использовать французскую нарезную 105-мм пуш-

320 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
ку, устанавливающуюся в качающейся башне от легкого танка
АМХ-13. В ней смонтирован автоматический механизм заряжа-
ния с двумя магазинами — по шесть унитарных выстрелов каж-
дый, благодаря чему обеспечивается скорострельность 12 вы-
стреливается в минуту. С этим вооружением была разработана и
прошла полный цикл испытаний бронированная машина ЕЕ-17,
однако предпочтение в конце концов было отдано низкоимпульс-
ной 105-мм пушке итальянской фирмы "ОТО Мелара". Эта пушка
имеет системы стабилизации в двух плоскостях наведения, а ее
внутрибаллистические характеристики позволяют использовать
для стрельбы из нее все стандартные танковые 105-мм боепри-
пасы НАТО. Вооруженная этой пушкой бронированная машина
имеет обозначение ЕЕ-18.
Пушка установлена в трехместной бронированной башне кру-
гового вращения. Поворот башни и наведение пушки в вертикаль-
ной плоскости в диапазоне углов от -6° до +15° обеспечивается с
помощью силовых приводов, дублированных ручными привода-
ми. Стрельба из пушки ведется унитарными выстрелами, для
поражения бронированных целей могут быть использованы вы-
стрелы со снарядами следующих типов:
• бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся под-
доном;
• бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с отделяю-
щимся поддоном;
• кумулятивный и бронебойно-фугасный снаряд со сплющива-
ющейся головной частью и пластичным ВВ.
Снаряд первого типа имеет начальную скорость 1490 м/с и на
дальности 5000 м при угле встречи 60° пробивает броневую плиту
толщиной 150 мм.
Стрельбу из пушки могут вести как командир машины, так и
наводчик. В их распоряжении имеется современная система управ-
ления огнем, в состав которой входят электронный цифровой бал-
листический вычислитель, комбинированные дневные и ночные
прицелы командира и наводчика, лазерный дальномер и система
датчиков входной информации.
Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой
7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета, установленного на крыше

БРАЗИЛИЯ 321
башни в качестве зенитного. По бортам башни смонтированы два
шестиствольных дымовых гранатомета.
В моторно-трансмиссионном отделении машины установле-
ны шестицилиндровый дизельный двигатель ДSI-11 шведской
фирмы "Скания" и гидромеханическая трансмиссия с авто-
матической шестиступенчатой коробкой переключения передач
ZF-6-HP-600. Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6.
Управляемыми являются передние колеса. Подвеска всех колес
гидропневматическая. На колесах использованы шины разме-
ром 14,00x22,50 с развитым рисунком протектора. Имеется сис-
тема регулирования давления в шинах.
При движении по шоссе машина развивает максимальную ско-
рость 105 км/час. Она имеет хорошую проходимость по пересе-
ченной местности, преодолевает вертикальные стенки высотой
0,6 м, рвы шириной 2 м и броды глубиной 1,3 м.
В стандартный комплект оборудования машины входят радио-
станция, танковое переговорное устройство, средства пожаротуше-
ния и приборы ночного видения. По требованию заказчика могут
быть установлены средства защиты от ОМП, кондиционер или
обогреватель.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибра), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.;
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
18,5
5840 (7750)
2800
2590
105
1x7,62; 1x12,7
30
3200x7,62; 800x12,7
380
105
700
ПЗак. 2964

322 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
В-1 "Кентавр"
БРМ — истребитель танков
В итальянских вооруженных силах боевая разведывательная
машина В-1 классифицируется также как истребитель танков. Она
разработана фирмами "Фиат" и "ОТО Мелара". Первый опыт-
ный образец был изготовлен в 1987 г., а в конце того же года три
ее опытных образца были поставлены в сухопутные войска для
проведения испытаний. Серийное производство развернулось в
1990 г., поставка в войска — в 1991 г. с целью замены устаревших
американских танков М-47. Потребность итальянской армии в
машинах В-1 составляет 450 единиц.
Машина выполнена по компоновочной схеме с передним рас-
положением моторно-трансмиссионного отделения. Такая компо-
новка не только обеспечивает дополнительную защиту экипажа
машины, но и позволяет более эффективно использовать остав-
шиеся свободными среднюю и кормовую части корпуса для раз-
мещения вооружения.
В передней части корпуса расположено также отделение управ-
ления (слева от моторно-трансмиссионного отделения).
Корпус и башня имеют сварную конструкцию, их стальные
броневые листы расположены со значительными углами наклона
к вертикали. Лобовая броня корпуса и башни защищает от 20-мм
снарядов, а бортовая — от пуль стрелкового оружия и осколков
снарядов и мин.

ИТАЛИЯ 323
Экипаж машины состоит из четырех человек. Механик-води-
тель расположен в отделении управления, а рабочие места коман-
дира машины, наводчика и заряжающего оборудованы в башне.
Машина вооружена 105-мм нарезной низкоимпульсной пушкой,
разработанной фирмой "ОТО Мелара". Она стабилизирована в
двух плоскостях наведения, имеет ствол длиной 52 калибра, а ее
внутрибаллистические характеристики аналогичны стандартной
105-мм танковой пушке НАТО L-7 (М-68). Это позволяет вести из
нее стрельбу всеми стандартными 105-мм танковыми боеприпа-
сами НАТО. Применение столь мощной пушки на колесном шас-
си стало возможным благодаря использованию высокоэффектив-
ного дульного тормоза, поглощающего до 40% энергии отдачи.
Пушка установлена в башне с возможностью вертикальной навод-
ки в диапазоне углов от -6 до +45°. За счет вращения башни обес-
печивается угол горизонтального обстрела 360°. Приводы наведе-
ния пушки и поворота башни электрогидравлические.
Для стрельбы по танкам и другим бронированным целям в
состав боекомплекта манганы могут входить унитарные выстре-
лы со снарядами следующих типов:
• бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся под-
доном;
• бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с отделяю-
щимся поддоном;

324 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
• кумулятивный и бронебойнофугасный снаряд со сплющива-
ющейся головной частью и пластичным ВВ. Бронебойный
подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном имеет на-
чальную скорость 1490 м/с и на дальности 5000 м при угле
выстрела 60° пробивает броневую плиту толщиной 150 мм.
Для управления огнем используется вновь разработанная ин-
тегрированная СУО "TURMS", включающая комбинированные
дневные и ночные прицелы командира и наводчика, лазерный
дальномер и электронный баллистический вычислитель. Прицел
командира Р-Т-694 имеет увеличение 2,5 и 10-кратное, а прицел
наводчика, у которого поле зрения стабилизировано в двух плос-
костях — канал 10-кратного увеличения. Оба прицела оснащены
телевизионными каналами ночного видения. Баллистический вы-
числитель с 16-канальным микропроцессором вырабатывает дан-
ные с учетом показаний датчиков о метеорологических условиях,
температуре метательного заряда, величине крена башни и дру-
гих параметрах, влияющих на точность стрельбы.
Эта СУО обеспечивает высокую вероятность попадания пер-
вым выстрелом после обнаружения цели экипажем в течение
25-35 секунд.

ИТАЛИЯ 325
Возимый боекомплект состоит из 40 выстрелов, из которых 14
размещены в башне, а остальные — в корпусе машины.
Вспомогательное вооружение машины состоит из двух 7,62-мм
пулеметов, один из которых спарен с пушкой, а другой установ-
лен на турели под командирской башенкой и используется в каче-
стве зенитного.
По бортам башни смонтированы четырехствольные гранато-
меты для постановки дымовых завес.
На, машине установлен V-образный шестицилиндровый дизель-
ный двигатель с турбонаддувом V-6 МТСА итальянской фирмы
"IVECO". Максимальная мощность двигателя 520 л. с, он сблоки-
рован с гидромеханической трансмиссией 5НР 1500 германской
фирмы "ZF". Входящая в состав трансмиссии автоматическая ко-
робка передач обеспечивает четыре передачи переднего хода и
одну — заднего.
В ходовой части (колесная формула 8x8) использована незави-
симая подвеска. В обычных дорожных условиях управляемыми
являются колеса двух передних осей, а при движении со скорос-
тью до 20 км/час можно поворачивать в противоположную сторо-
ну также колеса четвертой оси. При большой скорости колеса зад-
ней оси автоматически блокируются. Наличие на машине систе-
мы регулирования давления в шинах позволяет адаптировать ко-
леса к дорожным условиям и таким образом повышает проходи-
мость при движении по пересеченной местности. Машина может
преодолевать следующие препятствия: подъемы крутизной до 31 °,
вертикальные стенки высотой до 0,55 м и рвы шириной 1,55 м.
Машина не плавает.

326 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
В состав оборудования входят две радиостанции, танковое пе-
реговорное устройство, фильтровентиляционная установка, авто-
матическая система пожаротушения и обогреватель.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм;
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
гранатомет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
24
7400 (8555)
3050
2710
105
2x7,62
40
40
3000
520
100
800

РОССИЯ 327
2С25
125-мм самоходная противотанковая пушка
Самоходная противотанковая пушка 2С25 разработана конст-
рукторским бюро ОАО "Волгоградский тракторный завод" и в
настоящее время является самым мощным в мире истребителем
танков с артиллерийским вооружением. Тактико-технические
характеристики этой самоходной установки позволяют использо-
вать ее как в составе частей сухопутных войск, так и в воздушно-
десантных частях и в частях морской пехоты. Она имеет тради-
ционную танковую компоновочную схему с задним расположени-
ем моторно-трансмиссионного отделения. В передней части кор-
пуса на продольной оси машины размещено отделение управле-
ния, а за ним находится боевое отделение с бронированной баш-
ней кругового вращения. Экипаж самоходной установки состоит
из трех человек. Место механика-водителя оборудовано в отделе-
нии управления, а командир и наводчик находятся в бронирован-
ной башне.
Корпус и башня самоходной установки сварены из броневых
листов различной толщины, при этом лобовые бронелисты как
корпуса, так и башни защищают от пуль калибра 12,7 мм, а
остальные — только от пуль ручного стрелкового оружия и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. Впрочем,
конструкцией самоходной установки предусмотрено усиление бро-

328 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
незащиты за счет установки навесного бронирования и различных
систем защиты от управляемого противотанкового оружия.
Основным вооружением самоходной установки является
125-мм гладкоствольная пушка высокой баллистики 2А75, снаб-
женная автоматом заряжания. Это позволило исключить из соста-
ва экипажа заряжающего и уменьшить размеры вращающейся бро-
нированной башни. Башня кругового вращения обеспечивает угол
наведения в горизонтальной плоскости 360°, в вертикальной плос-
кости возможно наведение в диапазоне углов от -5° до +15° (в
направлении на нос) и от -3° до +17° (в направлении на корму).
Стрельба из пушки ведется выстрелами раздельно-гильзового
заряжания с бронебойным оперенным подкалиберным, кумуля-
тивным и осколочно-фугасным снарядами. Как и у 125-мм пушек
всех современных российских основных боевых танков, пушка
самоходной установки может использоваться для запуска управ-
ляемых противотанковых ракет. Боекомплект пушки состоит из
40 выстрелов, из которых 22 находятся в механизированной бое-
укладке автомата заряжания.
Скорострельность пушки составляет 7 выстрелов в минуту.
Самоходная установка имеет современную систему управления
стрельбой из пушки, причем приборное оборудование рабочих
мест наводчика и командира машины по возможностям наблюде-
ния за полем боя, прицеливания и ведения стрельбы практически
равнозначны. Прицельный комплекс наводчика включает ночной
и дневной прицелы с электронно-цифровым баллистическим вы-
числителем и лазерным дальномером со стабилизацией поля зре-
ния в вертикальной плоскости. Прицел командира комбиниро-
ванный, имеет функции дневного и ночного прицела с лазерным
дальномером со стабилизацией поля зрения в дгух плоскостях, а
также прибора наведения на цель управляемой противотанковой
ракеты.
Благодаря наличию системы стабилизации пушки в двух плос-
костях наведения стрельба с высокой точностью может вестись и
во время движения установки. Вспомогательное вооружение само-
ходной установки состоит из 7,62-мм ПКТ, спаренного с пушкой.
На задней стенке башни смонтированы гранатометы для по-
становки дымовых завес. Самоходная установка имеет дизельный
двигатель 2В06-2С с максимальной мощностью 510 л. с. Транс-
миссия гидромеханическая.

РОССИЯ 329
В ходовой части с каждого борта имеется по семь опорных и
по шесть поддерживающих катков. Подвеска опорных катков
индивидуальная, гидропневматическая, позволяющая изменять
клиренс машины на 400 мм в течение 6-7 секунд. Самоходная
установка обладает весьма высокой проходимостью на пересечен-
ной местности, при движении по шоссе она развивает максималь-
ную скорость 71 км/час. Водные преграды самоходная установка
способна преодолевать вплавь. Движение на плаву со скоростью
до 10 км/час обеспечивается двумя водометными движителями,
причем благодаря большому запасу плавучести машина способна
двигаться при волнении до 3 баллов с ведением стрельбы из пуш-
ки в секторе ±35°, а также загружаться своим ходом в десантные
корабли с воды.
Благодаря относительно небольшому весу (18 т) самоходная
установка может перевозиться по воздуху в грузовых кабинах сред-
них военно-транспортных самолетов. Возможно также десантиро-
вание ее парашютным способом с экипажем внутри машины.
Машина оборудована средствами пожаротушения, аппарату-
рой радиосвязи и навигации. Для движения в темное время суток
используются приборы ночного видения.

330 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
18
123
7,62
40
2000
23
7
510
71
500

ФРАНЦИЯ 331
AML-90
БРМ — истребитель танков
В 1961 г. фирма "Панар" начала серийное производство легкой
колесной бронированной машины AML 60, предназначенной для
ведения войсковой разведки, боевого охранения и борьбы с воз-
душными десантами противника. Во время боевого применения
этой машины выяснилось, что установленный в ее башне 60-мм
миномет не обеспечивает выполнения всех задач, возникающих в
ходе боевых действий и, главное, не способен поражать танки и
другие бронированные цели. По этой причине уже в 1968 г. на
вооружение французской армии была принята бронированная
машина AMLr90 с мощным артиллерийским противотанковым
вооружением — 90-мм гладкоствольной пушкой F-1. Эта машина
выпускалась по лицензии также в ЮАР под названием "Эланд".
Как и AML-60, бронированная машина AML-90 имеет танко-
вую компоновку с размещением моторно-трансмисионного отделе-
ния в кормовой части корпуса. Отделение управления находится
в передней части корпуса, здесь оборудовано место механика-во-

332 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
дителя. Командир машины и наводчик размещаются в двухмест-
ной бронированной башне кругового вращения, установленной в
средней части корпуса.
Корпус и башня машины имеют, сварную конструкцию и вы-
полнены из катаных стальных броневых листов толщиной 10-15 мм.
Броня защищает экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов и мин малого калибра.
Установленная в башне 90-мм гладкоствольная пушка F-1 раз-
работана фирмой "GIAT". Эта пушка имеет небольшую силу от-
ката (44кН) и снабжена высокоэффективным дульным тормозом,
что позволило устанавливать ее на легких (до 5 т) бронированных
машинах. Ствол длиной 33 калибра обеспечивает достижение
достаточно высокой начальной скорости снарядов — до 900 м/с.
Стрельба из пушки ведется выстрелами с двумя типами сна-
рядов: осколочно-фугасными и кумулятивными. Кумулятивный сна-
ряд имеет начальную скорость 750 м/с, при угле встречи 90° он
пробивает броневую плиту толщиной 320 мм. Боекомплект пуш-
ки состоит из 20 выстрелов. Для управления стрельбой использу-
ются перископические прицелы наводчика и командира. Вычис-
ление и выработка углов прицеливания и упреждения произво-
дится баллистическим вычислителем. Для освещения целей в ноч-
ное время на башне устанавливается небольшой прожектор, кото-
рый может быть заменен прибором ночного видения. Его поворот
в вертикальной плоскости производится синхронно с вооружени-
ем. Для наблюдения за полем боя командир машины и наводчик
могут пользоваться шестью перископическими приборами наблю-
дения, установленными по обе стороны башни.
Вспомогательное вооружение машины состоит из спаренного с
пушкой 7,62-мм пулемета. По обоим бортам в кормовой ее части
смонтированы гранатометы для постановки дымовых завес. В
моторно-трансмиссионном отделении машины установлен четы-
рехцилиндровый карбюраторный двигатель 4НД фирмы "Панар",
максимальная мощность которого составляет 90 л. с.
В силовой передаче использованы сцепление центробежного
типа с автоматическим приводом и механическая шестиступенча-
тая коробка передач.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 4x4. Подвеска
независимая с использованием витых рессор и гидравлических
амортизаторов. Особенностью ходовой части машины является то,

ФРАНЦИЯ 333
что передние и задние колеса работают в режиме ведущих посто-
янно, так как ни одна из осей не может быть отключена от двига-
теля. Передние колеса управляемые.
При пробуксовке колес конструкция силовой передачи позво-
ляет перераспределять крутящий момент, передавая его на коле-
са, имеющие в данный момент зацепление с грунтом.
Относительно небольшой вес, наличие независимой подвески и
четырех ведущих колес, имеющих шины с системой регулирова-
ния давления воздуха в них, обеспечивает машине высокую прохо-
димость на пересеченной местности. Для преодоления водных пре-
град машина может быть оборудована комплектом плавсредств,
обеспечивающих движение по воде со скоростью 6-7 км/час.
Машина оборудована танковым переговорным устройством и
двумя радиостанциями. На некоторых машинах установлены сред-
ства защиты от ОМП.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
5,5
3790 (5110)
1970
2070
90
7,62
20
3000
90
90
600

334 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
АМХ-10 РАС-90
Истребитель танков
Истребитель танков АМХ-10 РАС-90 разработан на базе бое-
вой машины пехоты АМХ-10Р, состоящей на вооружении фран-
цузской армии (выпущено более 2000 машин этого типа). Кроме
борьбы с танками и другими бронированными целями, АМХ-10
РАС-90 используется для огневой поддержки пехотных подразде-
лений и ведения войсковой разведки.
Конструктивно АМХ-10 РАС-90 представляет собой БМП
АМХ-10Р, десантное отделение которой переоборудовано под боевое
отделение, в котором установлена комплектная башня с вооруже-
нием TS-90 и размещены два члена экипажа — командир маши-
ны и наводчик. В отсеке боевого отделения размещен боекомп-
лект и предусмотрены четыре места для десантников. Отделение
управления находится в передней части корпуса у левого борта, а
справа от него расположено моторно-трансмиссионное отделение.
Корпус машины сварен из плит алюминиевой брони и защи-
щает экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерий-
ских снарядов и мин. Лобовая броня корпуса не пробивается пу-
лями калибра 14,5 мм.
Истребитель танков вооружен пушкой CS-90F-4, разработан-
ной фирмой "GIAT". Пушка имеет ствол длиной 52 калибра, снаб-
женный дульным тормозом и теплоизоляционным тормозом.
Противооткатные устройства гидропневматические, затвор полу-

ФРАНЦИЯ 335
автоматический, клиновой. Поворот башни и наведение пушки в
вертикальной плоскости производятся силовыми приводами, дуб-
лированными ручными приводами.
Для борьбы с танками и другими бронированными целями
используются выстрелы с бронебойными подкалиберными опе-
ренными снарядами с отделяющимся поддоном и кумулятивные
снаряды. Бронепробиваемость кумулятивного снаряда составляет
320 мм, а подкалиберный снаряд на дальности 1500 м при угле
встречи 60° пробивает броневую плиту толщиной 120 мм. В бое-
комплект пушки могут входить также выстрелы с осколочно-фу-
гасными и дымовыми снарядами. В боевом отделении 30 выстре-
лов боекомплекта размещаются следующим образом: 20 выстре-
лов в башне и 10 в корпусе.
Базовая система управления огнем (СУО), разработанная для
башни TS-90, включает телескопический прицел наводчика М-563,
который может быть заменен комбинированным дневным и ноч-
ным прицелом «Sopelem». Размещенный в башне слева от пушки
командир машины пользуется семью перископическими прибо-
рами наблюдения, а наводчик — пятью такими приборами. Раз-
работаны три варианта совершенствования СУО:
• базовая СУО с дополнительным лазерным дальномером
TCV-107;
• базовая СУО с дополнительным лазерным дальномером
TCV-107 с электронным баллистическим вычислителем с
ручным вводом данных об условиях стрельбы;
• полностью компьютеризированная СУО с лазерным дально-
мером, электронным баллистическим вычислителем и дат-
чиками условий стрельбы.
Вспомогательное вооружение АМХ-10 РАС-10 состоит из спа-
ренного с пушкой 7,62-мм пулемета. По бортам башни в кормо-
вой ее части установлены дымовые гранатометы. Установленный
в моторном-трансмиссионном отделении многотопливный дизель-
ный двигатель жидкостного охлаждения HS-415 V-8 фирмы "Ис-
пано-Сюиза" выполнен в едином блоке с гидромеханической транс-
миссией, имеющей четыре передачи переднего хода и одну —
заднего. При 3000 об./мин двигатель развивает максимальную мощ-
ность 276 л. с. Подвеска торсионная с гидравлическими амортиза-
торами на первой и последней парах опорных катков. Гусеница

336 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
стальная с резино-металлическим шарниром. При движении по
пересеченной местности машина преодолевает подъемы с углом
30°, вертикальные стенки высотой 0,7 м и рвы шириной 1,6 м.
Водные преграды она преодолевает вплавь без предварительной
подготовки. Движение на воде со скоростью 8 км/час осуществля-
ется с помощью двух водометов.
Машина оборудована фильтровентиляционной установкой,
обогревателем, средствами пожаротушения, приборами радиаци-
онной разведки и радиосвязной аппаратурой.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе
на плаву
запас хода по топливу, км
3
14,8
5770
2780
2570
90
7,62
30
3200
276
65
8
600

ФРАНЦИЯ 337
ERC-90 F4 "Сагэ"
БРМ — истребитель танков
Основным артиллерийским средством борьбы с танками, со-
стоящими на вооружении французской морской пехоты и воздуш-
но-десантных войск, является колесная плавающая боевая разве-
дывательная машина ERC-90 F4 "Сагэ", разработанная фирмой
"Панар". Она производилась серийно с 1984 г., для французской
армии изготовлено 192 машины. Кроме того, на экспорт поставле-
но еще более 100 машин.
Машина имеет классическую танковую компоновку. Отеделе-
ние управления расположено впереди, здесь же оборудовано мес-
то механика-водителя. Сразу за отделением управления без ка-
ких-либо разделительных стенок находится боевое отделение, в
котором установлена башня кругового вращения с 90-мм пушкой
и размещены два члена экипажа — командир машины и навод-
чик. Доступ в боевое отделение осуществляется через дверь в ле-
вой стенке корпуса и через два люка в крыше башни. Моторно-
трансмиссионное отделение находится в кормовой части корпуса.
Корпус и башня сварные, выполнены из катаных броневых
листов толщиной 10-15 мм, которые защищают экипаж только от
пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и
мин малого калибра. Относительная слабость брони объясняется

338 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
жесткими весовыми ограничениями, обусловленными стремлени-
ем обеспечить перевозку машины воздушным транспортом и де-
сантирование ее парашютным способом.
Установленная в башне 90-мм нарезная пушка CS90 F-4 раз-
работана фирмой "GIAT". Она имеет ствол длиной 32 калибра,
снабженный дульным тормозом и теплоизоляционным кожухом.
Поворот башни и наведение пушки в вертикальной плоскости
производятся силовыми приводами, дублированными ручными
приводами. В вертикальной плоскости пушка может наводится
в диапазоне углов от -8° до +15°. Угол горизонтального обстре-
ла равен 360°.
Боекомплект пушки состоит из 30 выстрелов унитарного заря-
жания. Для борьбы с танками и другими бронированными целя-
ми используются выстрелы с бронебойными подкалиберными
оперенными снарядами с отделяющимся поддоном и кумулятив-
ными снарядами. Кумулятивный снаряд на дальности 1000 м про-
бивает броню толщиной 320 мм, а подкалиберный снаряд на даль-
ности 1500 м при угле встречи 60° может пробить броневую пли-
ту толщиной 120 мм.
В систему управления огнем входят лазерный дальномер и
комбинированные дневные и ночные прицелы наводчика и ко-
мандира. Имеются также сведения об установке на машине теп-
ловизионного прицела.
Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-
мм пулемета. Еще один пулемет калибра 7,62 мм может быть уста-
новлен на крыше башни для ведения стрельбы по наземным и воз-
душным целям. На бортах башни смонтированы дымовые гранато-
меты. В моторно-трансмиссионном отделении установлен V-образ-
ный шеслшшлиндровый карбюраторный двигатель фирмы "Пежо",
развивающий мощность 155 л. с. при 5500 об ./мин. Двигатель соеди-
нен с механической шестиступенчатой коробкой передач.
Ходовая часть машины выполнена по колесной формуле 6x6.
Управляемыми являются только передние колеса, рулевое управ-
ление снабжено гидроусилителем.
Подвеска колес независимая, пружинная с телескопическими
амортизаторами. При движении по дорогам с твердым покрытием
средняя пара колес поднимается. Шины низкого давления, ячеис-
того типа, благодаря чему после пробития шин пулями машина
может проехать до 100 км со скоростью 30 км/час.

ФРАНЦИЯ 339
Проходимость машины на пересеченной местности достаточ-
но высока. Она преодолевает вертикальные стенки высотой до
0,8 м и рвы шириной до 1,1 м. Водные преграды машина форсиру-
ет вплавь без предварительной подготовки. Движение на плаву
может осуществляться как за счет вращения колес, так и с помо-
щью водометных движителей. При этом скорость движения со-
ставляет 4,4 и 9,5 км/час соответственно.
Благодаря относительно малой боевой массе машина может
перевозиться по воздуху на военно-транспортных самолетах и вер-
толетах и десантироваться парашютным способом.
В состав бортового оборудования входят фильтровентиляцион-
ная установка, навигационная система, танковое переговорное уст-
ройство, две радиостанции и кондиционер. В передней части кор-
пуса смонтирована лебедка с тросом длиной 60 м (тяговое усилие
3500 кг).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т 8,1
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед) 5100 (7690)
ширина 2495
высота 2250
Вооружение (калибр), мм:
пушка 90
пулемет 2x7,62
Боекомплект, шт.:
выстрелов 30
патронов 4000
Мощность двигателя, л. с. 155
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе 95
на плаву с использованием колесного движителя 4,5
на плаву с использованием водометного движителя 9,5
Запас хода по топливу, км 700

340 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
VBC-90
БРМ — истребитель танков
Боевая разведывательная машина VBC-90 разработана фир-
мой "Рено" на базе колесной БМП VAB-VCI и предназначена для
ведения войсковой разведки, для борьбы с танками и другими
бронированными целями.
При разработке машины базовое шасси было перекомпонова-
но: моторно-трансмиссионное отделение из средней части корпуса
было перенесено в кормовую часть, освободив таким образом место
для размещения двухместной бронированной башни кругового
вращения с нарезной 90-мм пушкой CS90 F-4 французской фирмы
"GIAT". Эта пушка установлена также на БРМ ERC-90 F4 "Сагэ".
Электромеханические приводы наведения позволяют наводить
пушку в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -8° до +15°.
Угол горизонтального обстрела равен 360°. Эти приводы обеспе-
чивают широкий диапазон скоростей наведения: в горизонталь-
ной плоскости они составляют 0,2-35,0 град ./с, в вертикальной плос-
кости — 0,2-10,0 град./с. Используемый для стрельбы по брониро-
ванным целям кумулятивный снаряд на дальности 1000 м проби-
вает броневую плиту толщиной 250 мм, а подкалиберный оперен-
ный снаряд с отделяющимся поддоном на дальности 1500 м при
угле встречи 60° может пробить броневую плиту толщиной 120 мм.

ФРАНЦИЯ 341
Разработан также вариант машины VBC-90 с 90-мм нарезной
пушкой "Коккерил" МКЗ с длиной ствола 32 калибра. Для этой
пушки разработана широкая номенклатура боеприпасов, ее броне-
бойный подкалиберный снаряд на дальности 1500 м при угле встре-
чи 60° пробивает броневую плиту толщиной 120 мм. Разработанная
в последнее время модификация этой пушки Мк.7 имеет ствол дли-
ной 52 калибра. Увеличение длины ствола повлекло за собой повы-
шение давления пороховых газов в канале ствола при выстреле с
456 до 625 мПа, что позволило применять для стрельбы из пушки
бронебойный снаряд NR-320 с начальной скоростью 1400 м/с. Этот
снаряд пробивает расположенную под углом 60° к вертикали бро-
невую плиту толщиной 120 мм на расстоянии 1800 м.
Для управления огнем размещенные в башне командир ма-
шины и наводчик пользуются оптическими дневными прицела-
ми. Прицел наводчика сопряжен с лазерным дальномером "Фер-
ранти" 520, он обеспечивает измерение дальности в диапазоне от
300 до 9900 м, при этом ошибка не превышает 10 м. Для вычисле-
ния и выработки углов прицеливания и упреждения используется
баллистический вычислитель. Для наблюдения за полем боя в
распоряжении командира и наводчика двенадцать перископичес-
ких приборов наблюдения.
Вспомогательное вооружение машины состоит из спаренного с
пушкой 7,62-мм пулемета и еще одного пулемета такого же ка-
либра, установленного на крыше командирской башенки.
По бортам башни в кормовой ее* части установлены дымовые
гранатометы. В качестве силовой установки в машине использует-
ся шестицилиндровьш дизельный двигатель с турбонаддувом MIDS
06.20.45 фирмы "Рено". Максимальная мощность этого двигателя
составляет 220 л. с. Трансмиссия гидромеханическая с пятиступен-
чатой коробкой передач. Рулевое управление снабжено гидроуси-
лителем.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Управ-
ляемыми являются передние четыре колеса.
При движении по шоссе машина развивает максимальную ско-
рость 92 км/час. Она способна преодолевать следующие препят-
ствия: вертикальные стенки высотой до 0,8 м и рвы шириной до
1,1м. Водные преграды машина преодолевает вплавь со скорос-
тью до 7 км/час, движение обеспечивается двумя гребными вин-
тами, установленными в кормовой части корпуса.

342 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
В состав оборудования машины входят фильтровентиляцион-
ная установка, средства пожаротушения, танковое переговорное
устройство и две радиостанции. Для движения в темное время
суток в отделении управления устанавливается инфракрасный
прибор ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
13,5
5630 (8090)
2500
2550
90
2x7,62
45
4000
220
92
1000

ФРАНЦИЯ 343
AMX-10RC
БРМ — истребитель танков
Боевая разведывательная машина, способная выполнять так-
же боевые задачи истребителя танков, разрабатывалась во Фран-
ции с 1970 г. В конце 1977 г. были начаты полигонные испыта-
ния первых трех опытных образцов, а поставки в части фран-
цузской армии серийных машин производились с 1979 г. Кроме
французской армии машины AMX-10RC состоят на вооружении
армии Марокко. В общей сложности было изготовлено 392 та-
кие машины.
Машина разработана по компоновочной схеме с передним рас-
положением отделения управления. Моторно-трансмиссионное
отделение находится в кормовой части корпуса. В отделении
управления расположен механик-водитель, управляющий маши-
ной с помощью трех перископических приборов наблюдения.
Остальные три члена экипажа находятся в бронированной башне
кругового вращения, установленной в боевом отделении в сред-
ней части корпуса.
Корпус и башня имеют сварную конструкцию, они выполнены
из плит алюминиевой брони, защищающей экипаж от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Ма-
шина вооружена установленной в башне 105-мм нарезной пуш-
кой низкого давления F-2, разработанной фирмой "GIAT". Снаб-
женные электрогидравлическими силовыми приводами механиз-

344 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
мы наведения позволяют наводить пушку в вертикальной плоско-
сти в диапазоне углов от -8° до +20°. Угол горизонтального об-
стрела равен 360°. Для борьбы с танками и другими бронирован-
ными целями в состав боекомплекта могут входить выстрелы с
двумя основными типами снарядов: бронебойно-подкалиберным
оперенным снарядом с отделяющимся поддоном и кумулятивным
снарядом. Бронепробиваемость кумулятивного снаряда составля-
ет 500 мм, бронебойный подкалиберный снаряд с начальной ско-
ростью 1400 м/с на дальности 200 м при угле встречи 60° пробива-
ет плиту толщиной 150 мм. Для пушки разработаны также оско-
лочно-фугасный и дымовой снаряды.
Установленная на машине система управления огнем SOTAS
позволяет вести стрельбу днем и ночью. В систему входит сопря-
женный с лазерным дальномером М-550 основной дневной при-
цел наводчика М-504, прицел командира М-389, электронный бал-
листический вычислитель и устройство М-553, корректирующие
нарушение выверки прицела.
Система управления огнем SOTAS снабжена различными дат-
чиками, которые вводят в баллистический вычислитель следую-
щие данные: дальность, замеренную лазерным дальномером, го-
ризонтальную и вертикальную скорости перемещения цели, угол
крена машины, скорость ветра, температуру воздуха (два послед-
них параметра вводятся вручную).
Для стрельбы ночью БРМ AMX-10RC оснащена низкоуров-
невой телевизионной аппаратурой DIVT 13 LLLTV. Она состоит
из ТВ-камеры, установленной на маске пушки слева, электрон-
ного блока, блока управления и двух телевизионных экранов —
командира и наводчика. Электронный блок проецирует при-
цельную марку на экран монитора, баллистический вычисли-
тель вводит поправки и перемещает прицельную марку так же,
как и при стрельбе в дневных условиях. Контрольно-провероч-
ная аппаратура позволяет быстро определить неисправный узел
в каждом блоке.
Эта система управления огнем обеспечивает высокую вероят-
ность попадания в цель первым выстрелом в течение 10 секунд
после ее обнаружения экипажем машины. Вместе с тем в каче-
стве существенного недостатка СУО указывается отсутствие в ее
составе стабилизации пушки, что снижает возможности ведения
прицельной стрельбы во время движения машины.

ФРАНЦИЯ 345
Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой
7,62-мм пулемета. На бортах башни установлены гранатометы для
постановки дымовых завес.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен дизельный
двигатель GF-11SX фирмы "Baudouin" мощностью 280 л. с.
В силовой установке и ходовой части машины использованы
узлы и агрегаты моторно-трансмиссионной группы БМП АМХ-10Р.
В частности, поворот, как и на АМХ-10Р, осуществляется с помо-
щью дифференциального механизма коробки передач, который
сообщает колесам правого и левого бортов различные скорости.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Подвеска
колес индивидуальная, гидропневматическая. Со своего рабочего
места механик-водитель может изменять клиренс от 0,6 до 0,2 м.
При движении по шоссе машина развивает максимальную ско-
рость 85 км/час. На пересеченной местности она преодолевает
вертикальные стенки высотой до 0,7 м и рвы шириной 1,65 м.
Водные преграды машина может форсировать на плаву без пред-
варительной подготовки. При этом используются два водометных
движителя, обеспечивающих скорость движения 7,2 км/час. Со-
стоящая на вооружении французской армии машина AMX-10RC
оборудована фильтровентиляционной установкой, противопожар-
ной системой, двумя радиостанциями, танковым переговорным
устройством и навигационной системой.

346 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе
на плаву
Запас хода по топливу, км
4
15,88
6357 (9150)
2950
2215
105
7,62
38
4000
280
85
7,2
1000

ШВЕЙЦАРИЯ 347
"Пираыа"
Истребитель танков
Истребитель танков "Пирана-З"
со 105-мм пушкой Rh-105-1 1
Начиная с 1972 г. фирма "Моваг" разрабатывает семейство
колесных бронированных машин "Пирана". Оно включает преж-
де всего бронетранспортеры, а также другие боевые и вспомога-
тельные машины с колесными формулами 4x4, 6x6, 8x8, 10x10.
Важное место среди этих машин занимают истребители танков,
имеющие мощное артиллерийское вооружение и усиленную бро-
невую защиту.
В основу конструкции всех истребителей танков семейства
"Пирана" положена компоновочная схема с передним расположе-
нием моторно-трансмиссионного отделения (у правого борта). От-
деление управления находится в передней части корпуса у левого
борта, а боевое отделение занимает среднюю и кормовую части
корпуса. Истребители танков имеют сварной корпус с традицион-
ным для всего семейства машин дизайном — плоская горизон-
тальная крыша, сильно наклоненные лобовые листы и вертикаль-
ная задняя стенка. В то же время броневая защита корпуса суще-
ственно усилена, предусмотрена также защита от мин. В этих целях
применяются дополнительные разнесенные броневые листы, ко-
торые крепятся на корпусе с помощью керамических прокладок
или без них.

348 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Истребитель танков "Пирана" с 90-мм пушкой С-90 F-4
Лобовая броня машин обеспечивает защиту от 30-мм бронебой-
ных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном, а борто-
вая — от 14,5-мм бронебойных пуль (с расстояния не менее 500 м).
В классе колесных бронированных машин с колесной форму-
лой 6x6 фирма "Моваг" разработала истребитель танков "Пира-
на" AFV-90. В бронированной башне кругового вращения этой
машины установлена пушка "КЕнерга 90/46" швейцарской фирмы
"Мекар". Последняя модификация этой пушки имеет ствол с увели-
ченной до 52 калибров длиной, что способствовало повышению
давления пороховых газов в канале ствола до 582 мПа. Для стрель-
бы по танкам из этого орудия применяется бронебойный подкали-
берный оперенный снаряд с отделяющимся поддоном М-603. Вольфь
рамо-никелевый сердечник этого снаряда имеет массу 1,73 кг, при
начальной скорости снаряда 1430 м/с сердечник поражает единую
среднюю мишень НАТО (броневая плита толщиной 120 мм, рас-
положенная под углом 60°) с расстояния 2000 м. Дальнейшее со-
вершенствование боеприпасов (увеличение порохового заряда,
массы сердечника) позволило повысить их бронепробиваемость.
Так, М-603-А-2 с 2000 м пробивает броню 275 мм, а М-603-А-3 —
броню 313 мм. К пушке "КЕнерга" 90/46 фирмой "Мекар" разра-
ботана широкая номенклатура боеприпасов.
Примерно такой же огневой мощью обладает и истребитель
танков, разработанный на базе бронированной машины "Пира-
на", с колесной формулой 8x8. Он вооружен 90-мм пушкой С-90 F-4

ШВЕЙЦАРИЯ 349
французской фирмы "GIAT", установленный в двухместной баш-
не кругового вращения. Для стрельбы по танкам и другим брони-
рованным целям используются кумулятивный снаряд и бронебой-
ный подкалиберный оперенный снаряд с отделяющимся поддо-
ном. Снаряд последнего типа имеет начальную скорость 1275 м/с
и на дальности 1500 м пробивает единую среднюю мишень НАТО.
Хотя в конструировании и производстве 90-мм пушек достиг-
нуты значительные успехи, дальнейшее повышение огневой мощи
истребителей танков с артиллерийским вооружением связано с
вооружением истребителей танков 105-мм пушками, из которых
можно вести стрельбу стандартными 105-мм танковыми боепри-
пасами НАТО. Такая пушка устанавливается на одной из послед-
них модификаций бронированных машин семейства "Пирана" —
"Пирана-3" с колесной формулой 10x10. Пушка разработана гер-
манской фирмой "Рейнметалл", ее обозначение — Rh-105-l 1. Пуш-
ка отличается малой силой отката (ПО кН), достигнутой за счет
увеличения хода отката до 950 мм. Снижению силы отката спо-
собствовало также использование высокоэффективного дульного
тормоза. По бронепробиваемости эта пушка соответствует танко-
вой пушке L-7 (М-68). Боекомплект пушки состоит из 38 выстре-
лов, из которых 26 размещены в корпусе, а 12 — во вращающейся
башне. В последнее время фирма "Рейнметалл" разработала для
бронированной машины "Пирана-3" 120-мм пушку Rh-120.
Конструкция машин семейства "Пирана" допускает использо-
вание различных двигателей и агрегатЪв трансмиссии. Например,
Истребитель танков "Пирана* AFV-90
с 90-мм пушкой "КЕнерга* 90/46

350 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
на машинах "Пирана-3" предусмотрена возможность установки
двигателя и трансмиссии американского либо немецкого произ-
водства различных вариантов: двигатель 6V53TA фирмы "Детройт
Дизель" мощностью 257,6 кВт (350 л. с), причем допустимо ее
увеличение до 294,4 кВт (400 л. с.) при 2800 об./мин, и трансмиссия
МД3560А фирмы "Аллисон"; двигатель 6СДАА8.3 фирмы "Кам-
минс" мощностью 257,6 кВт (294 кВт) при 2200 об./мин и транс-
миссия МД3066Р ("Аллисон"); двигатель 6V183TE22 фирмы MTU
мощностью 294,4 — 331,2 кВт при 2300 об./мин и трансмиссия
ZF Ecomat 6Hp 600.
Все истребители танков на базе семейства "Пирана" отлича-
ются высокими скоростными характеристиками и хорошей про-
ходимостью на пересеченной местности. При движении по шоссе
они развивают максимальную скорость 100 км/час. Водные пре-
грады преодолевают вплавь со скоростью 10 км/час. Движение на
плаву обеспечивается двумя гребными винтами, установленными
по бортам кормовой части корпуса.
Машины оборудованы аппаратурой радиосвязи, средствами
пожаротушения и инфракрасными приборами ночного видения.
Средства защиты от ОМП, обогреватели или кондиционеры уста-
навливаются по требованию заказчиков.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесная формула
Экипаж, чел.
Десант, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Мощность двигателя, л с.
Максимальная скорость, км/час
по шоссе
на плаву
Запас хода по топливу, км
6x6
3
6
12,5
6250
2660
1985
90
1-2x7,62
23
1000-2000
250
100
10
500-800
8x8
3
8
16,5
6930
2660
1985
90
1-2x7,62
44
1000-2000
300
100
10
500-800
10x10
3-4
12
20
7450
2660
1985
105
1-2x7.62
38
1000-2000
400
100
10
500-800

ЮАР 351
"Руикат"
БРМ — истребитель танков
Боевая разведывательная машина "Руикат" ("Rooikat" —
"Рысь") разрабатывалась в ЮАР с 1976 г. на конкурсной основе.
Условиями конкурса предусматривалось создание хорошо бро-
нированной машины, способной вести боевые действия в любое
время суток в различных атмосферных условиях и на значи-
тельном удалении от баз снабжения. Артиллерийское вооруже-
ние создаваемой машины должно было обеспечивать пораже-
ние всех типов танков, состоящих на вооружении соседних с ЮАР
африканских стран.
По мнению военных специалистов ЮАР, из представленных
на конкурсе проектов этим требованиям в наибольшей степени
соответствует БРМ "Руикат", разработанная консорциумом фирм,
среди которых основными являются "Сандок-Острэл" (колесное
шасси и окончательная сборка) и "Литтелтон энджиниринг уоркс"
(бронированная башня с вооружением).
Производство БРМ "Руикат" было начато в 1989 г., она постав-
ляется в воинские части южноафриканской армии и активно пред-
лагается на мировом рынке оружия.
Машина имеет танковую компоновку с передним расположе-
нием отделения управления и размещением моторно-трансмисси-
онного отделения в кормовой части корпуса. В бронированной
башне кругового вращения, установленной в боевом отделении,
смонтировано вооружение и располагаются три члена экипажа.

352 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Корпус и башня машины изготовлены из катаных броневых
листов. Лобовая броня корпуса и башни защищает от 23-мм бро-
небойных снарядов, а бортовая и кормовая броня — от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Дни-
ще корпуса имеет усиленную броневую защиту от мин.
Машина вооружена пушкой минимального для современных
истребителей танков калибра — 76,2 мм. Выбор этого орудия
был обусловлен прежде всего тем, что разработанный в ЮАР
для него бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с от-
деляющимся поддоном (начальная скорость 1600 м/с) на дально-
сти до 1500 м пробивает лобовую броню всех используемых в
этом регионе танков (М-48, Т-54/55 и Т-62). Достаточно высокой
бронепробиваемостью обладает и входящий в боекомплект пуш-
ки осколочно-фугасный снаряд. Он имеет начальную скорость
900 м/с и пробивает броню толщиной 2(3 мм. Пушка машины
"Руикат" разработана фирмой "Литтелтон энджиниринг уоркс"
на базе 76,2-мм морского орудия итальянской фирмы "ОТО
Мелара". Пушка имеет ствол длиной 62 калибра, на котором
смонтирована эжекционное устройство для удаления пороховых
газов из канала ствола после выстрела. Ствол снабжен также
теплоизоляционным кожухом. Благодаря увеличенному до 370 мм
ходу отдачи сила отдачи относительно невелика, что, в свою
очередь, позволило использовать менее мощные противооткат-
ные устройства и уменьшить вес бапши с вооружением в целом.
Системы стабилизации пушки в двух плоскостях наведения по-
зволяют вести из нее стрельбу с ходу.
На машине установлена современная система управления ог-
нем, включающая комбинированный дневной и ночной прицел
наводчика со стабилизированным полем зрения, дневной пери-
скопический прицел командира, лазерный дальномер и электрон-
ный баллистический вычислитель. СУО позволяет вести эффек-
тивную стрельбу из пушки на дальности 2000 м, в том числе и в
темное время суток, и в движении.
Вспомогательное вооружение состоит из двух 7,62-мм пулеме-
тов, один из которых спарен с пушкой, а другой установлен над
люком командира машины. Для постановки дымовых завес ис-
пользуются дымовые гранатометы, установленные на бортах башни
и термодымовая аппаратура.

ЮАР 353
В моторнотрансмиссионном отделении установлен V-образный
десятицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлажде-
ния мощностью 563 л. с. Автоматическая трансмиссия обеспечива-
ет шесть передач переднего хода и одну — заднего.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8. Передние
четыре колеса управляемые. Подвеска независимая, пружинная.
Она обеспечивает большой статический ход колеса и дает воз-
можность машине преодолевать значительные пороговые препят-
ствия. Например, со скоростью 60 км/час машина может преодо-
левать рвы шириной до одного метра без ударных воздействий на
экипаж и агрегаты. Максимальная же ширина преодолеваемых
рвов составляет 2 м. Не являются для машины преградой и верти-
кальные стенки высотой до 1 м и броды глубиной до 1,5 м. Повы-
шение проходимости по грунтам с малой несущей способностью
обеспечивается централизованной системой регулирования давле-
ния воздуха в шинах.
Машина оснащена танковым переговорным устройством,
аппаратурой радиосвязи, средствами пожаротушения и системой
защиты от химического и бактериологического оружия. В отде-
лении управления может быть установлен инфракрасный прибор
ночного видения.
12 Зак. 2964

354 ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габариты, мм:
длина по корпусу (с пушкой вперед)
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
выстрелов
патронов
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
2,8
7090 (8200)
2900
2800
76,2
2x7,62
48
3000
563
120
1000

БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУЛИЯ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 357
L6 "ВОМБАТ"
120-мм безоткатное орудие
Принятое на вооружение английской армии в 1962 г. 120-мм
безоткатное орудие "ВОМБАТ" — последний образец в серии без-
откатных орудий, разработанных в Великобритании после вой-
ны. Первым орудием этой серии стало 120-мм безоткатное ору-
дие БАТ, принятое на вооружение в середине 50-х годов. Оно на-
поминает обычное артиллерийское орудие с облегченным колес-
ным лафетом с большим щитовым прикрытием и имеет нарез-
ной ствол с затвором, в задний торец которого ввинчено сопло.
Сверху сопла для удобства заряжания закреплен лоток. На дуль-
ной части ствола имеется специальное приспособление для букси-
ровки орудия автомобилем или гусеничным тягачом. Маховики
механизмов горизонтальной и вертикальной наводки расположе-
ны справа от ствола. Стрельба ведется выстрелами унитарного
заряжания с бронебойно-трассирующими снарядами с пластичес-
ким взрывчатым веществом. Длина патрона составляет примерно
1м, вес снаряда составляет 12,84 кг, эффективная дальность стрель-
бы по бронированным целям — 1000 м. Бронепробиваемость 250-
300 мм.

358 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
Кроме присущих всем безоткатным орудиям недостатков (не-
большая эффективная дальность стрельбы, низкая точность при
ведении стрельбы по маневрирующим целям, наличие опасной
зоны позади орудия из-за истечения пороховых газов при стрель-
бе) БАТ обладает и недостатком обычных орудий — большим
весом (около 1000 кг).
По этой причине была проведена первая модернизация ору-
дия БАТ, результатом которой стало 120-мм безоткатное орудие
"МОБАТ". Основная особенность нового орудия — меньший (при-
мерно на 300 кг) вес, полученный главным образом за счет снятия
щитового прикрытия, и наличие пристрелочного пулемета.
Дальнейшая модернизация орудия "МОБAT" привела к созда-
нию практически нового орудия "ВОМБАТ". Оно имеет изготов-
ленный из высокопрочной стали нарезной ствол с усовершенство-
ванным затвором. Лафет орудия выполнен из легких сплавов и
состоит из верхнего и нижнего станков. Верхний станок поворачи-
вается в горизонтальной плоскости относительно нижнего и имеет
подъемный и поворотный механизмы. Одноосный ход имеет от-
кидывающуюся вперед стрелу, которая удерживает станок в вер-
тикальном положении. У дульного среза ствола имеется рукоятка
для транспортировки орудия на поле боя. Сверху параллельно
стволу установлен пристрелочный 12,7-мм пулемет. Орудие не
имеет щита. Для повышения мобильности орудие "ВОМБАТ" мо-
жет устанавливаться на бронетранспортере или автомобиле "Ленд-
ровер".
Ограниченное количество 120-мм безоткатных орудий "МО-
БАТ" и "ВОМБАТ" состоит в настоящее время на вооружении
армий Англии, Канады и некоторых других стран Британского
Содружества.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, кг
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Эффективная дальность стрельбы по танкам, м
Скорострельность, выстр./мин
Бронепробиваемость, мм
120
3
294
462
12,84
1000
4-6
250-300

РОССИЯ 359
Б-10
82-мм безоткатное орудие
Орудие Б-10 разработано конструкторским бюро под руковод-
ством Б. И. Шавырина и на вооружение Советской Армией при-
нято в 1954 г. В настоящее время оно состоит на вооружении ар-
мий некоторых стран Азии и Африки.
Б-10 — это ствол с затвором, станов с механизмами наведения,
колесный ход и прицельные приспособления.
Две части ствола — дульная и казенная — соединены между
собой муфтой. Спереди на дульной части имеются обойма с руко-
ятками и опорная коробка со стержнями для крепления лямок
при транспортировке орудия вручную и мушка. В середине уста-
новлена обойма со стопором, служащим для крепления передней
ноги станка по-походному. Соединительная муфта состоит из двух
полуобойм (верхней и нижней), гайки, рукоятки со стопором, ва-
лика с рычажком и сухаря.
На казенной части спереди размещены кронштейн для при-
цела, стопор подъемного механизма и спусковое приспособле-
ние, сзади — камора и казенник с проушинами для крепления
затвора.

360 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
С правой стороны на стволе расположено приспособление, пе-
редающее усилие от спускового крючка к толкателю спускового
механизма затвора. Оно снабжено блокировкой, не позволяющей
произвести выстрел, если затвор не закрыт и блокировка рукоят-
ки не повернута вверх до отказа.
Затвор представляет собой довольно сложную конструкцию и
состоит из рамы с обтекателем, взводящего, стреляющего, спуско-
вого и запирающего механизмов. Обтекатель вместе с внутрен-
ней цилиндрической частью казенника образует наименьшую
площадь сечения двух сопловых отверстий — так называемое кри-
тическое сечение. От величины его площади зависит безоткат-
ность орудия. В комплект орудия входит несколько различных по
площади обтекателей.
Ствол со станком-треногой соединен шарнирно. Кроме тре-
ноги в станок входят механизмы горизонтального и вертикаль-
ного наведения, которые обеспечивают угол горизонтального
обстрела 360° и углы вертикального обстрела от -20° до +30°.
Станок позволяет устанавливать две высоты линии огня: 750
или 850 мм. Высота линии огня при стрельбе с колес составляет
450 мм.
Для наведения орудия на цель могут быть использованы раз-
личные прицельные приспособления. Основным является опта-

РОССИЯ 361
ческий прицел, используемый при стрельбе как прямой навод-
кой, так и с закрытых позиций. Если он выйдет из строя, то ору-
дие на дальности до 1000 м можно наводить с помощью механи-
ческого прицела (целика и мушки). Целик закреплен на том же
кронштейне, что и оптический прицел, а мушка — на обойме
дульной части.
Шкалы, сетки и уровни оптического прицела при необходимо-
сти подсвечиваются специальными патронами подсветки. Питает-
ся осветительная система от щелочного аккумулятора.
Стрельба из орудия ведется кумулятивными и осколочными
выстрелами безгильзового заряжания. Выстрел представляет собой
кумулятивную или осколочную мину. Внутрь ее стабилизатора
вставлен воспламенительный заряд (бумажная гильза, заполнен-
ная крупнозернистым дымным порохом). Вокруг трубки стаби-
лизатора с огнепередаточными отверстиями обернут дополни-
тельный пучок из ленточного пороха, помещенного в пятисек-
ционный картуз, сшитый по стыку шнуром. От крыльев стаби-
лизатора картуз изолирован прокладкой. На конце трубки ста-
билизатора с помощью гайки закреплен диск, ограничивающий
продвижение выстрела вперед при заряжании. А при больших
углах возвышения он, упираясь в удержник, предохраняет вы-
стрел от выпадения из ствола. Выстрелы хранятся и транспорти-
руются в индивидуальных герметически закрытых металличес-
ких футлярах.
Дальность стрельбы осколочной миной весом 3,89 кг (началь-
ная скорость 320 м/с) составляет 4470 м. Кумулятивная мина по-
зволяет вести борьбу с танками и другими бронированными це-
лями.
Благодаря компактной конструкции и малому весу орудие
можно транспортировать в кузове армейского грузового авто-
мобиля (4x4). Для перемещения его на короткие расстояния си-
лами расчета (четыре человека) можно использовать колесный
ход. Широко практикуется также установка орудия в кузове
легкого (У т) автомобиля повышенной проходимости, при этом
стрельба может вестись прямо с автомобиля.

362 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 82
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, кг 86
Начальная скорость снаряда, м/с 320
Масса снаряда, кг 3,89
Эффективная дальность стрельбы по танкам, м 390
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Бронепробиваемость, мм *
сведений нет

РОССИЯ 363
Б-11
107-мм безоткатное орудие
По схеме построения и основным конструктивным решени-
ям 107-мм безоткатное орудие Б-11 аналогично орудию Б-10. Оно
разработано тем же конструкторским бюро под руководством
Б. И. Шавырина.
Основные составные части орудия — ствол с затвором, станок
с механизмами наведения, колесный ход и прицельные приспо-
собления.
Ствол состоит из гладкостенной трубы, каморы, казенника и
затвора. Затвор имеет в принципе такую же конструкцию, что и
затвор орудия Б-10, и снабжен двумя сопловыми отверстиями для
истечения пороховых газов при выстреле.
Ствол закреплен на станке-треноге, состоящем из рамы и стре-
лы. В боевом положении орудие опирается на станок-треногу, а
колесный ход вывешивается над грунтом. Для удобства обслужи-
вания орудия колеса могут быть при этом сняты. Смонтирован-

364 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
ные на станке механизмы наведения обеспечивают стрельбу с
углами вертикальной наводки от -10° до +45°. Угол горизонталь-
ного обстрела равен 35°.
Установленные на орудие прицельные приспособления анало-
гичны прицельным приспособлениям орудия Б-10. С их помощью
можно вести стрельбу как прямой наводкой, так и с закрытых
позиций. По танкам и другим бронированным целям стрельба
ведется кумулятивной миной, а по другим целям — осколочно-
фугасной. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасной
миной весом 8,5 кг составляет 6650 м.
На большие расстояния орудие обычно буксируется тягачом
(стволом вперед). Благодаря наличию торсионного подрессорива-
ния станка и колесного хода с колесами автомобильного типа до-
пускаются скорости движения по шоссе до 60 км/час. Орудие мож-
но перевозить и в кузове грузового автомобиля вместе с расчетом
из 5 человек и боеприпасами.
Предусмотрена также возможность парашютного десантиро-
вания орудия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, кг
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Эффективная дальность стрельбы по танкам, м
Скорострельность, выстр./мин
Бронепробиваемость, мм
107
5
305
7,5-8,5
450
5
сведений нет

США 365
М-40
106-мм безоткатное орудие
Безоткатное орудие М-40 было принято на вооружение арми-
ей и корпусом морской пехоты США в 1953 г. В последующие
годы оно поступило на вооружение армий многих стран НАТО и
других государств мира (свыше 30), причем в пяти изготавлива-
лось по лицензии.
Орудие имеет нарезной ствол длиной 28,3 калибра (3400 мм) и
легкий трехстанинный лафет (станок) М-79 с механизмами наве-
дения и прицельными приспособлениями. Затвор поршневой, снаб-
жен четырьмя соплами для выбрасывания при выстреле порохо-
вых газов, создающих реактивную силу, уравновешивающую силу
отдачи. Со стволом спарен 12,7-мм пулемет М-8, используемый
для пристрелки при ведении стрельбы по танкам прямой навод-
кой. Трассирующая пуля этого патрона имеет примерно такую же
траекторию полета, что и снаряд орудия. При попадании в цель
она дает яркую вспышку и выделяет дым. Использование при-
стрелочного пулемета существенно повышает вероятность попа-
дания в цель с первого выстрела.
Лафет М-79 имеет три жестко соединенные горизонтальные
станины, расположенные под углом 120°. На передней станине

366 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
этого лафета имеется колесо, а на двух задних — рукоятки для
облегчения перекатывания орудия на короткие расстояния на поле
боя. Конструкция лафета позволяет вести круговой обстрел с уг-
лами возвышения от -17° до +65°.
В связи с тем что орудие М-40 рассматривалось как огневое
средство пехотного батальона, предназначенное не только для
борьбы с танками, но и для уничтожения живой силы и огневых
средств противника, на лафете установлены телескопический при-
цел для стрельбы прямой наводкой и панорамный прицел для
стрельбы с закрытых позиций.
В соответствии с этими задачами в боекомплект орудия вхо-
дят унитарные патроны с кумулятивным и бронебойно-фугасным
(с пластическим взрывчатым веществом) снарядами, а также с
осколочно-трассирующим снарядом, снаряженным стреловидны-
ми убойными элементами. На дальности до 1100 м кумулятив-
ный снаряд орудия весом 7,7 кг (начальная скорость 503 м/с) про-
бивает броню толщиной 450 мм. Максимальная дальность стрель-
бы осколочно-трассирующим снарядом равна 7000 м.
Для перевозки орудие обычно устанавливается в кузове ^-тон-
ного автомобиля повышенной проходимости. Стрельба может
вестись как с автомобиля, так и с грунта. Для установки орудия на
автомобиль требуется примерно одна минута.

США 367
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, кг
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Эффективная дальность стрельбы по танкам, м
Скорострельность, выстр./мин
Бронепробиваемость, мм
106
3
219
503
7,7-7,9
1100
5
450

368 БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
М/60 (PV1110)
90-мм безоткатное орудие
Безоткатное орудие М/60 (прежнее обозначение М/58) было
разработано в Швеции в конце 50-х. Начиная с 1960 г. оно посту-
пило на вооружение воздушно-десантных, пехотных и танковых
батальонов шведской армии. Экспортные поставки производились
в Ирландию. Ограниченное количество орудий используется и
сегодня.
М/60 имеет гладкостенный ствол с затвором, в который встрое-
но сопло для истечения пороховых газов при выстреле. Ствол
закреплен в трубчатом станке и имеет две степени свободы: наве-
дение орудия на цель производится с помощью двух рукояток,
смонтированных на станке. В свою очередь станок установлен на
опорной плите, соединенной с одноосным колесным ходом. При
этом стрельба может вестись как с колесного хода, так и с опор-
ной плиты, установленной непосредственно на грунт (при выве-
шенных колесах). В первом случае высота линии огня равна 870 м,
во втором случае — 470 мм. В обоих случаях обеспечивается кру-
говой обстрел.
Установленный на стволе орудия пристрелочный пулемет поз-
воляет значительно повысить вероятность попадания в цель с пер-
вого выстрела. Боекомплект орудия состоит из выстрелов с куму-
лятивными снарядами и осколочно-фугасными гранатами, стаби-
лизируемыми оперением. Эффективная дальность стрельбы ку-
мулятивным снарядом (начальная скорость 715 м/сек) составляет
900 м. Дальность стрельбы осколочно-фугасной гранатой (началь-
ная скорость 320 м/сек) достигает 2000 м. Скорострельность ору-

ШВЕЦИЯ 369
дия б выстрелов в минуту, причем на производство первых двух
выстрелов требуется 13 секунд.
Орудие создано в двух вариантах: буксируемое и самоходное.
Буксируемое орудие перевозится армейским грузовым автомоби-
лем (4x4) вместе с расчетом (3 человека) и боеприпасами. Само-
ходный вариант разработан на шасси колесного вездехода L-9031
фирмы "Вольво".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕЧСАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 90
Расчет, чел. 3
Масса в боевом положении, кг 250
Начальная скорость снаряда, м/с 715
Масса снаряда, кг 3,1
Эффективная дальность стрельбы по танкам, м 900
Скорострельность, выстр./мин 6
Бронепробиваемость, мм 380

МИНОМЕТЫ

АВСТРИЯ 373
М 12-111
120-мм миномет
Миномет М 12-111 разработан австрийской фирмой "Хиртен-
бергер" в начале 80-х годов в соответствии с тактико-технически-
ми требованиями австрийской армии. На вооружение принят в
1985 г.
Миномет выполнен без противооткатых устройств по класси-
ческой схеме мнимого треугольника, две стороны которого — ствол
и двунога-лафет, а третья — мнимая линия, проходящая по грун-
ту между точками опоры ствола и двуноги-лафета.
Основные конструктивные элементы миномета — гладкий
ствол с казенником, двунога-лафет с подъемным, поворотным и
горизонтирующим механизмами и прицельными приспособлени-
ями, а также опорная плита.

3 74 МИНОМЕТЫ
Встроенный в казенник ствола стреляющий механизм позволя-
ет вести стрельбу с использованием спускового шнура или самона-
колом капсюля воспламенителя заряда мины на боек. Максималь-
ная скорострельность составляет 10 выстрелов в минуту.
Подъемный механизм позволяет наводить миномет в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от +39° до +83°. За счет пе-
рестановки двуноги-лафета (без изменения положения опорной
плиты) обеспечивается угол горизонтального наведения 360°.
На миномете смонтированы два амортизатора, уменьшающих
силу отдачи, действующую на механизмы наводки и прицельные
приспособления при выстреле.
Опорная плита имеет круглую форму. По окружности в ниж-
ней части плиты приварены шесть упоров, обеспечивающих дос-
таточную устойчивость плиты на любых грунтах.
Стрельба из миномета может вестись всеми осколочными, оско-
лочно-фугасными, дымовыми и осветительными 120-мм минами
гладкоствольных минометов. Максимальная дальность стрельбы
австрийской осколочной миной весом 14,5 кг составляет 9000 м, ми-
нимальная — 400 м. Особенность этой мины заключается в том,
что при разрыве она образует около 4000 осколков, разлетающих-
ся в разные стороны практически параллельно поверхности земли.
Штатный вариант перевозки миномета на большие расстоя-
ния — это его буксирование на двухколесном ходу армейским
грузовым автомобилем (4x4 или 6x6). На этом ходу миномет мо-
жет также перекатываться силами расчета при смене огневых
позиций. Из-за сравнительно большого веса (277 кг) его переноска
в разобранном виде силами расчета затруднена.
Имеется вариант миномета М 12-111 с укороченным стволом,
предназначенный для установки на гусеничном или колесном
шасси. В данной модификации двунога-лафет заменена упором,
нижний конец которого перемещается по дугообразной направля-
ющей, смонтированной на полу боевого отделения самоходного
шасси. Обычная двунога-лафет также входит в комплект постав-
ки миномета, что позволяет при необходимости вести стрельбу из
миномета с грунта.

АВСТРИЯ 375
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Начальная скорость мины, м/с
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, м
Вес мины, кг
120
430
277
10
9000
14,5

376 МИНОМЕТЫ
SM-4
120-мм самоходный миномет
Самоходный миномет SM-4 предназначен для решения бое-
вых задач: от оказания огневой поддержки пехотным подразделе-
ниям до ведения контрминометной стрельбы. Он разработан по
инициативе австрийских фирм "Норикум" и "Ферайнигте Эдель-
штальверке".
Миномет имеет необычную конструкцию: четыре гладкостен-
ных 120-мм ствола длиной по 3 метра соединены стальной рамой
в единый пакет, опирающийся на общую опорную плиту, имею-
щую размеры 2x1 м и способную выдержать нагрузку до 360 т.
Пакет стволов с опорной плитой смонтирован на грузовой плат-
форме пятитонного грузового автомобиля "Унимог" фирмы "Мер-
се дес-Бенц" таким образом, что с помощью гидроцилиндров они
могут опускаться в боевое положение (при этом плита упирается
в грунт) или переводиться в походное положение на грузовой плат-
форме. Для обеспечения устойчивости самоходного миномета при
наведении на цель и при стрельбе в задней части шасси смонтиро-
ваны два упора, выдвигающихся с помощью гидропривода. Он же
используется при наводке миномета. Время перевода миномета
из походного положения в боевое составляет примерно 1,5 мину-

АВСТРИЯ 377
ты, а покинуть огневую позицию самоходный миномет может че-
рез 20 секунд после прекращения стрельбы.
Стрельба из миномета может вестись всеми 120-мм миномет-
ными боеприпасами, состоящими на вооружении армий стран
НАТО. Состоящий из 60 мин возимый боекомплект размещается
на грузовой платформе автомобиля. Все четыре ствола миномета
заряжаются одновременно, стрельба ведется залпом с использова-
нием пневматического спускового механизма. Дальность стрель-
бы фугасной миной весом 12,9-13,8 кг составляет 11,5 км. Скорос-
трельность — 24 выстрела в минуту.
Благодаря использованию автомобильного шасси самоходный
миномет обладает высокой подвижностью: при движении по шос-
се он способен развивать максимальную скорость до 100 км/час.
Проходимость на пересеченной местности также достаточно вы-
сока, а запас хода равен 500 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 4x120
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т 7
Боекомплект, шт. 60
Масса снаряда, кг 12,9-13,8
Максимальная дальность стрельбы, км 11,5
Скорострельность, выстр./мин 24
Мощность двигателя, л. с. 85
Максимальная скорость, км/час 100
Запас хода по топливу, км 500

378 МИНОМЕТЫ
L16
81-мм миномет
Миномет L16 разработан английской фирмой "Ройал Орданс".
На вооружение британской армией принят в 1962 г. Состоит так-
же на вооружении многих стран — членов Британского Содруже-
ства, а также Норвегии, Йемена и США (американское обозначе-
ние — М252). Общее количество выпущенных минометов этого
типа оценивается в несколько десятков тысяч штук.
Миномет выполнен по традиционной жесткой схеме (без про-
тивооткатных устройств) и состоит из ствола, двуноги-лафета, опор-
ной плиты и прицельных приспособлений.
В конструкции миномета широко использованы высокопроч-
ные стали и легкие сплавы. В частности, детали двуноги-лафета и
опорная плита изготовлены из алюминиевого сплава. Это позво-
лило существенно уменьшить вес миномета.
Наружная поверхность нижней части ствола снабжена ребра-
ми, которые способствуют лучшему охлаждению ствола и обеспе-
чивают возможность ведения стрельбы с высоким темпом в тече-
ние длительного времени.
Лафет миномета имеет необычную К-образную форму. Тру-
бы ног лафета установлены на разной высоте, причем левая тру-

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 379
6а закреплена неподвижно, а правая — с помощью шарнира. Смон-
тированные на лафете механизмы наводки обеспечивают углы
вертикального наведения от 45° до 80°. Благодаря круглой форме
опорной плиты можно без изменения ее положения вести круго-
вой обстрел, переставляя лишь двуногу-лафет.
На марше миномет перевозится в кузове автомобиля "Ленд-
ровер", а на небольшие расстояния переносится расчетом, для чего
разбирается на три части.
Стрельба из миномета ведется всеми используемыми армия-
ми НАТО 81-мм осколочно-фугасными, дымовыми и осветитель-
ными минами. Для миномета разработана и усовершенствован-
ная осколочно-фугасная мина с обтюрирующим пластмассовым
пояском. При движении мины вниз по каналу ствола поясок не
препятствует выходу воздуха, а при выстреле прижимается к стен-
кам ствола и способствует увеличению давления пороховых газов
и начальной скорости мины.
Принципиально новый боеприпас — разработанная для мино-
мета фирмой "Бритиш аэроспейс" 81-мм управляемая мина "Мер-
лин". Мина длиной 900 мм и весом 6,5 кг оснащена активной ра-
диолокационной головкой самонаведения, работающей в милли-
метровом диапазоне волн, миниатюрным электронным устрой-
ством с программируемыми микропроцессорами, выдвижными
стабилизаторами и кумулятивной боевой частью, способной про-
бить по нормали броневую плиту то лтттиной 360 мм.
Управляемая мина "Мерлин" выстреливается как обычная
мина. При достижении вершины траектории у нее раскрываются
четыре руля, расположенные на передней части корпуса, и акти-
визируется головка самонаведения, которая сканирует участок зем-
Управляемая мина "'Мерлин"
1 — рули управления, 2 — кумулятивная боевая часть; 3 — стабилизаторы, 4 — блок взведения
и предохранения, 5 — электронный блок и источник питания, 6 — головка самонаведения

380 МИНОМЕТЫ
ной поверхности размером 300x300 метров в поиске подвижной
цели. Если подвижная цель не обнаружена, ведется поиск непо-
движной цели на площади 100x100 метров. Максимальная даль-
ность стрельбы этой мины равна 4000 м.
На проводившихся в апреле 1994 г. в США оценочных испы-
таний "Мерлина" были проведены стрельбы четырьмя минами
по колонне из пяти танков М-60А1, движущихся со скоростью
20 км/час и по двум неподвижным, находящимся на дальности
2500 м. Две мины сошли с траектории из-за неполадок в системе
наведения, одна упала вблизи танка, одна поразила танк, попав в
его башню. Такой результат оценивается как приемлемый.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 381
Для повышения точности стрельбы обычными минами в сухо-
путных войсках Великобритании используется портативная ЭВМ
"Морзен" (поставлено 500 комплектов). Отмечается, что точность
расчетов азимута и угла возвышения, выполняемых данной ма-
шиной, весьма высока. Топографические расчеты производятся по
данным вводимой в ЭВМ опорной сетки и соответствующим коор-
динатам 10 огневых позиций, 10 наблюдательных пунктов и 58
целей. ЭВМ рассчитывает данные стрельбы одновременно для
двух огневых позиций.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Начальная скорость мины, м/с
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, км:
обычной осколочной миной
управляемой миной "Мерлин"
Вес мины, кг
81
250
35,4
15-20
5,6
4,0
4,3

382 МИНОМЕТЫ
М-113 A1G PZM
120-мм самоходный миномет
Самоходный миномет М-113 A1G PZM разработан в ФРГ на
базе американского плавающего бронетранспортера М-113 A1G,
(буквенное обозначение "PZM" в его названии означает "Panzer-
morser" — миномет на самоходном бронированном шасси). Само-
ходный миномет был принят на вооружение бундесвера в 1968 г.,
в минометные подразделения мотопехотных, пехотных и горно-
пехотной дивизии поступал с 1979 г. и в настоящее время составля-
ет основу минометного вооружения этих дивизий.
Компоновочная схема самоходного миномета повторяет ком-
поновку базового шасси с тем лишь исключением, что вместо де-
сантного отделения оборудовано боевое отделение и размещен
возимый боекомплект.
Экипаж самоходного миномета состоит из 4-5 человек. Меха-
ник-водитель расположен в передней части корпуса у левого бор-
та, за ним находится место командира с башенкой, оборудован-
ной приборами наблюдения. Остальные члены экипажа разме-
щены в боевом отделении.
Сварной герметизированный корпус самоходного миномета вы-
полнен из плит алюминиевой брони и обеспечивает защиту от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
В боевом отделении на специальном поворотном основании
установлен 120-мм финский миномет "Тампелла" израильского

ГЕРМАНИЯ 383
производства. Шаровал опора ствола миномета упирается в попе-
речную цилиндрическую стальную траверсу, оба конца которой
находятся в бортовых кронштейнах машины. Стрельба из мино-
мета ведется через большой люк в крыше корпуса в сторону, про-
тивоположную движению. Подача боеприпасов осуществляется из
немеханизированных боеукладок, находящихся в боевом отделе-
нии (емкость — 63 выстрела), или с грунта, через откидывающую-
ся в виде аппарели кормовую стенку корпуса. При необходимости
миномет может быть снят с основания и подготовлен для стрель-
бы с грунта (двунога-лафет и опорная плита входят в состав обо-
рудования самоходного миномета).
В боекомплект миномета входят осколочные, осколочно-фу-
гасные, осветительные и дымовые мины. Максимальная дальность
стрельбы осколочно-фугасной миной весом 12,9 кг (начальная ско-
рость 315 м/с) составляет 6200 м. Минимальная дальность стрель-
бы — 500 м. Скорострельность — 5-10 выстрелов в минуту.
Для борьбы с бронированными целями в состав боекомплек-
та введена 120-мм управляемая мина "Буссард", разрабатывав-
шаяся с 1975 г. германской фирмой "Диль" (первое успешное
испытание опытного образца было проведено в 1983 г.). Конст-
руктивно она подобна английской мине "Мерлин" и француз-
ской "Гриффин". Длина мины составляет 1000 мм, вес — 17 кг,
дальность стрельбы — 800-5000 м. Мина снабжена полуактив-
ной лазерной головкой самонаведения.и во время подлета к цели
нуждается в подсвете цели лучом лазерного целеуказателя. Раз-
работаны также варианты с радиолокационной и инфракрас-
ной головками самонаведения.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм пулемета MG-3, закрепленного на крыше командирской
башенки. Стрельба из него ведется по наземным и малоскорост-
ным воздушным целям.
Управляемая мина "Буссард"

384 МИНОМЕТЫ
Силовая установка, трансмиссия и гусеничная ходовая часть у са-
моходного миномета такие же, как у базового шасси — бронетранс-
портера М-113 A1G. Шестицилиндровый V-образный дизельный
двигатель 6V-53 фирмы "Дженерал моторе'' (мощностью 215 л. с.)
обеспечивает движение по шоссе с максимальной скоростью 65 км/час.
На пересеченной местности машина может преодолевать подъе-
мы до 31°, стены высотой до 0,6 м и рвы шириной до 1,7 м. Вод-
ные преграды машина преодолевает вплавь, движение на плаву
со скоростью до 5,8 км/час обеспечивается за счет перематывания
гусениц. Самоходный миномет оборудован системой защиты от
ОМП, аппаратурой радиосвязи и навигации, средствами пожаро-
тушения и инфракрасными приборами ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
миномет
пулемет
Боекомплект, шт.:
миномет
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4-5
11,3
4860
2680
2690
120
7,62
63
2000
12,9
6,2
5-10
215
65
500

122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика" (Россия)
155-мм пушка-гаубица "Сюзанна" (Чехия)

155-мм гаубица UFH (Великобритания)
203-мм самоходная гаубица М-ПО (США)

Реактивная система залпового огня "Аарос-2" (Бразилия)
152-мм самоходная гаубица "Акация" (Россия)

120-мм миномет MO-120-RT-61 (Франция)
105-мм гаубица М-102 (США)

Батарея 155-мм гаубиц UFH (Великобритания)
155-мм самоходная гаубица PzH-2000 (Германия)

120-мм миномет (Франция)
203-мм самоходная пушка "Пион" (Россия)

152-мм самоходная гаубица 2С19 "Мста-С" (Россия)
Реактивная система залпового огня "Смерч"

ИЗРАИЛЬ 385
"Солтам" Кб (М-285)
120-мм миномет
Миномет разработан израильской фирмой "Солтам" на базе 120-мм
легкого миномета финской фирмы "Тампелла" и выпускается как
для израильской армии, так и для поставок на экспорт. В начале
90-х годов с министерством обороны США был заключен контракт
на поставку около 2600 минометов этого типа для американской
армии (американское обозначение миномета — М-285). Данным
минометом планируется заменить 106,7-мм минометы М-30.
По своей конструкции миномет "Солтам" Кб напоминает со-
ветский 120-мм полковой миномет образца 1938 г. Он состоит из
ствола, двуноги-лафета, опорной плиты и прицельных приспособ-
лений. Ствол миномета имеет длину 17,8 калибров (2154 мм) и
представляет собой гладкостенную трубу с казенником, снабжен-
ным стреляющим механизмом. Стрельба из миномета может вес-
тись с помощью спускового шнура или самонаколом. Максималь-
ная скорострельность составляет 5-6 выстрелов в минуту, практи-
ческая — 4 выстрела в минуту.
На двуноге-лафете смонтированы подъемный и поворотный
механизмы, а также прицельные приспособления.
14 Зак. 2964

386 МИНОМЕТЫ
Массивная опорная плита имеет конструкцию, обеспечиваю-
щую круговой обстрел без ее перестановки. Благодаря наличию
ребер жесткости устойчивость миномета обеспечивается и при
стрельбе с грунта с малой несущей способностью.
Для стрельбы из миномета могут использоваться все осколоч-
но-фугасные (обычные и активно-реактивные), дымовые и освети-
тельные мины 120-мм гладкоствольных минометов. Дальность
стрельбы осколочно-фугасной миной весом 13,2 кг израильского
производства составляет 7200 м, активно-реактивной — 10 500 м.
Осколочно-фугасные мины израильского производства типа
"Кофрам" отличаются повышенным осколочным действием. Вмес-
то обычного металлического в них используется пластмассовый
корпус, в который впрессованы сотни стальных шариков.
Для перевозки на большие расстояния к миномету разработан
подрессоренный двухколесный ход. С использованием этого хода
миномет буксируется армейским грузовым автомобилем (4x4 или
6x6) со скоростью до 60 км/час. Колесный ход может быть исполь-
зован для перемещения миномета на поле боя силами расчета,
состоящего из пяти человек. Миномет может также переноситься
в разобранном виде.
Большая часть минометов, предназначенная для американ-
ской армии, будет выполнена в самоходном варианте (на шасси
БТРМ-113).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 120
Начальная скорость мины, м/с 310
Вес в боевом положении, кг 136
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Дальность стрельбы, км
обычной осколочно-фугасной миной 7,2
активно-реактивной миной 10,5
Вес мины, кг 13,2

ИТАЛИЯ 387
81-мм миномет Бреда
На вооружении итальянской морской пехоты, воздушно-десант-
ных и пехотных подразделений состоит дальнобойный 81-мм ми-
номет, разработанный и выпускающийся итальянской фирмой
"Бреда".
Миномет состоит из гладкого ствола с казенником, двуноги-
лафета с механизмами наведения, опорной плиты и прицельных
приспособлений.
В целях повышения дальности и мощности стрельбы мино-
мет имеет ствол увеличенной длины. Если обычно длина ствола

388 МИНОМЕТЫ
81-мм миномета составляет примерно 1100 мм, то у миномета
Бреда она равна 1455 мм. Это позволило повысить начальную ско-
рость мины до 275 м/с и дальность стрельбы до 5000 м.
Другая особенность миномета заключается в конструкции стре-
ляющего механизма, встроенного в казенник ствола. Боек этого
механизма может быть демонтирован в целях повышения без-
опасности обращения с минометом, например, в случае извлече-
ния из ствола мины, оставшейся в нем в результате осечки.
Для стрельбы из миномета могут использоваться все 81-мм
осколочно-фугасные, дымовые и осветительные мины, состоящие
на вооружении армий стран НАТО. В Италии к миномету выпус-
кается новая дымовая мина, которая при разрыве над поверхнос-
тью земли разбрасывает большое количество ампул, заполненных
дымообразующим веществом. Созданное этим веществом плот-
ное облако дыма более устойчиво, чем созданное обычным бе-
лым фосфором.
Новой является и разработанная к миномету итальянской фир-
мой SNIA кассетная мина, содержащая девять кумулятивных про-
тивотанковых элементов. Дистанционный взрыватель мины обес-
печивает разброс этих элементов над целью. По сведениям фир-
мы-производителя, каждый из таких элементов способен пробить
броню толщиной до 60 мм и повредить БМП или БТР. При попа-
дании элемента на крышу моторно-трансмиссионного отделения
танка выход последнего из строя гарантирован.
Стрельба из миномета ведется со скорострельностью 20 вы-
стрелов в минуту. При смене огневых позиций на поле боя миномет
разбирается на три части и переносится номерами расчета. На
большие расстояния он транспортируется в кузове армейского гру-
зового автомобиля (4x4 или 6x6) вместе с расчетом и возимым
боекомплектом.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 81
Начальная скорость мины, м/с 275
Вес в боевом положении, кг 43,0
Скорострельность, выстр./мин 20
Дальность стрельбы, км 5
Вес мины, кг 4,2

РОССИЯ 389
82-мм батальонный миномет
образца 1937 года
82-мм миномет разработан конструкторским бюро Б. И. Ша-
верина в 1937 г., однако на вооружение Красной Армии принят в
1939-м. В годы второй мировой войны 82-мм минометы обр. 1937 г.
наряду с минометами обр. 1941 г. такого же калибра составляли
основу минометного вооружения частей Красной Армии. В после-
военные годы эти минометы состояли на вооружении Советской
Армии и армий стран-участниц Варшавского договора и в боль-
ших количествах экспортировались во многие страны мира.
Конструкция миномета выполнена по жесткой схеме (без про-
тивооткатных устройств). Миномет состоит из ствола, двуноги-ла-
фета, опорной плиты и прицельных приспособлений.
За период с 1941 по 1945 гг. миномет подвергался конструктив-
ным изменениям, так что в войсках имелись три разновидности
этого миномета, отличавшиеся одна от другой устройством меха-
низма горизонтирования, крепления прицела и некоторых других
частей.
82:мм миномет обр. 1937 г. первого выпуска в 1942 г. подвергся
некоторым конструктивным изменениям. От минометов более по-
зднего выпуска он отличается тем, что механизмы грубого и точ-
ного горизонтирования расположены в нем непосредственно на
правой ноге двуноги-лафета. Миномет комплектовался механи-
ческим прицелом МП-82Ус.

390 МИНОМЕТЫ
82-мм миномет обр. 1937 г. выпуска 1942-1943 гг., который ши-
роко использовался частями Красной Армии, от других выпусков
отличается устройством механизма точного горизонтирования и
способом крепления прицела (так как эти минометы комплекто-
вались механическим прицелом МПБ-82), наличием уровня на
вертлюге, а также профилем нарезки ходового винта подъемного
механизма, который повернут на 180° по сравнению с профилем
нарезки винта миномета последнего выпуска.
Основными конструктивными особенностями 82-мм миноме-
та образца 1937 г. выпуска 1943-1945 гг. являются наличие качаю-
щегося прицела и, как следствие, отсутствие механизма точного
горизонтирования.
Все три разновидности 82-мм миномета имеют одинаковые
баллистические характеристики. Стрельба из них ведется оско-

РОССИЯ 391
лочными минами 0-832 и 0-832Д, а также дымовыми минами
Д-832.
Осколочно-фугасные мины 0-832 и 0-832Д имеют вес 3,1 кг
(вес разрывного заряда 0,4 кг) и отличаются в основном тем, что
первая мина имеет шестиперный стабилизатор, а вторая — деся-
типерный.
Окончательно снаряженная мина к 82-мм минометам состоит
из следующих элементов:
• мина, снаряженная разрывным зарядом;
© взрыватель ударного действия, ввинченный в головное очко
мины;
• хвостовой патрон (основной заряд), помещенный в трубку
стабилизатора;
• дополнительные заряды, крепящиеся между перьями стаби-
лизатора (заряды-лодочки у шестиперной мины) или на труб-
ке стабилизатора (кольцевые заряды у десятиперной мины).
Для 82-мм мин применяются взрыватели ударного (мгновен-
ного) действия. Они вызывают разрыв мины при ударе ее о пре-
пятствие (земля, постройки, ветки дерева и т. п.), причем мина
разрывается у поверхности препятствия, не проникая в него, чем
и обеспечивается ее осколочное действие. При разрыве образует-
ся от 400 до 600 осколков массой не менее 1 г. Радиус действитель-
ного поражения составляет 18 метров.
Стрельба осколочными минами ведется на дальность до 3040 м.
На большие расстояния 82-мм минометы перевозят в кузовах
армейских грузовых автомобилей (4x4 или 6x6) или в десантных
отделениях бронетранспортеров.
На небольшие расстояния на марше (до 10-15 км), а также
при смене огневой позиции минометы и мины могут переносить-
ся расчетом на специальных вьюках.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 82
Начальная скорость мины, м/с 211
Вес в боевом положении, кг 56
Скорострельность, выстр./мин 25-30
Дальность стрельбы, км 3,04
Вес мины, кг 3,1

392 МИНОМЕТЫ
82-мм батальонный миномет
образца 1941 года
82-мм миномет образца 1941 г.
82-мм миномет образца 1941 г. широко использовался Красной
Армией в годы второй мировой войны, а в послевоенные годы
поставлялся армиям стран социалистического лагеря и "третьего"
мира.
Миномет имеет существенные отличия в устройстве по сравне-
нию с минометом обр. 1937 г. При его создании конструкторы
руководимого В. Н. Шамариным СКВ стремились повысить ма-
невренность минометных подразделений на поле боя и сократить
до минимума расход материалов и трудозатраты при изготовле-
нии миномета.
Как и большинство минометов, находившихся во время войны
на вооружении Красной Армии, батальонный миномет обр. 1941 г.
выполнен по схеме "мнимого треугольника", однако его двунога-
лафет имеет своеобразную конструкцию. Она состоит из стойки с
закрепленными на конце траверсами, на которые в походном по-
ложении надеваются металлические колеса. Благодаря этому на
короткие расстояния миномет может перевозиться одним номе-
ром расчета. К другим особенностям миномета относятся высоко-
технологичная штампосварная опорная плита прочной конструк-

РОССИЯ 393
ции и встроенный в казенник ствола миномета эксцентриковый
механизм, позволяющий (в случае осечки) поворотом рукоятки
поднимать находящуюся в стволе мину над жалом бойка, чтобы
сделать процесс разряжания миномета более безопасным. Как и у
батальонного миномета обр. 1937 г., стрельба из миномета обр.
1941 г. осуществляется самонаколом. Иными словами, опущенная
в ствол мина под действием собственного веса движется вниз, на-
калывается капсюлем-воспламенителем, установленным в гильзе,
на смонтированный в казеннике боек ударника (жало). Далее сле-
дует выстрел. Такая конструкция ударника отличается простотой
и обеспечивает скорострельность до 30 выстрелов в минуту.
В 1943 г. на вооружение Красной Армии был принят модерни-
зированный вариант этого миномета — 82-мм батальонный мино-
мет обр. 1943 года.
В связи с тем что в ходе боевого использования миномета
обр. 1941 г. выявилась его недостаточная устойчивость при стрель-
бе, в новом миномете была изменена конструкция двуноги-
лафета и колес. Двунога-лафет новой конструкции представ-
ляет собой жесткую штампованную раму, к которой по концам
приварены сошники. При стрельбе сошники углубляются в грунт
и обеспечивают достаточную устойчивость миномета. Двунога-
лафет снабжена также траверсами, на которых установлены
металлические колеса. Траверсы подрессорены поджатыми ре-
зиновыми кольцами, ограничивающими угол качания траверс
относительно двуноги.
Колеса 82-мм миномета обр. 1943 г. при установке его на огне-
вой позиции с двуноги не снимаются. При боевом положении дву-
ноги, когда она опирается на грунт сошниками, колеса остаются
поднятыми над грунтом. Таким образом стрельба производится
не с колес, а с сошников.
Кронштейн для крепления прицела у миномета обр. 1943 г.
рассчитан на установку прицела МПБ-82 и по своей конструкции
унифицирован с кронштейном 82-мм миномета обр. 1937 г. выпус-
ка 1942-1943 гг.
Для миномета обр. 1943 г. применяется опорная плита обр.
1941 г., имеющая захваты для двуноги специальной конструкции.
Для стрельбы из минометов обоих образцов используются те
же боеприпасы, что и для стрельбы из миномета обр. 1941 г.:
осколочные мины 0-832 и 0-832Д, а также дымовые мины Д-832.

МИНОМЕТЫ
82-мм миномет образца 1943 г
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Начальная скорость мины, м/с
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, км
Вес мины, кг
82
211
52
25-30
3,04
3,10

РОССИЯ 395
2Б14-1 "Поднос"
82-мм миномет
Миномет 2Б14-1 "Поднос" разработан в послевоенное время и
предназначен дли уничтожения и подавления живой силы и огне-
вых средств противника в интересах мотострелковой роты.
Миномет выполнен по классической жесткой схеме (без про-
тивооткатных устройств) и состоит из гладкого ствола, двуноги-
лафета, круглой штампованной опорной плиты и прицельных при-
способлений.
При создании миномета широко использованы новые высо-
копрочные материалы, что позволило сократить его вес по срав-

396 МИНОМЕТЫ
нению с минометами обр. 1937 и 1941 гг. более чем в полтора
раза.
Еще одна особенность миномета 2Б14-1 — наличие на стволе
предохранителя от двойного заряжания. В конце второй мировой
войны такие предохранители начали ставить на советские 120-мм
минометы в связи с тем, что при высоком темпе стрельбы в вой-
сках иногда случалось, что на оставшуюся в стволе в результате
осечки мину опускалась другая. Взрыв двух мин означал немину-
емую гибель расчета. Установленный на миномете 2Б14-1 пре-
дохранитель надежно исключает такую возможность.
Смонтированные на двуноге-лафете подъемный и поворотный
механизмы обеспечивают углы вертикальной наводки от 45° до
+85°, угол горизонтальной наводки равен 8°.
Стрельба из миномета 2Б14-1 ведется такими же осколочными
и дымовыми минами, какие применяются для стрельбы из мино-
метов обр. 1937 и 1941 гг. Максимальная дальность стрельбы оско-
лочной миной весом 3,1 кг составляет 4270 м, минимальная — 80 м.
Максимальная скорострельность равна 24 выстрела в минуту.
На большие расстояния миномет вместе с расчетом и боепри-
пасом в 120 мин перевозится в кузове армейского грузового авто-

РОССИЯ 397
мобиля (4x4 или 6x6) или в десантном отделении бронетранспор-
тера. На поле боя он переносится расчетом из четырех человек во
вьюках.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, км
Вес мины, кг
82
39
24
4,27
3,1

398 МИНОМЕТЫ
2Б9М "Василек"
82-мм автоматический миномет
Конструкция автоматического гладкоствольного миномета
2Б9М представляет собой дальнейшее развитие 82-мм казематно-
го автоматического миномета КАМ, разрабатывавшегося группой
конструкторов под руководством В. Филиппова с 1946 г. и приня-
того на вооружение Советской Армии в 1955-м. Буксируемый
вариант был принят на вооружение в 1970 г. под обозначением
а82-мм автоматический миномет 2Б9М "Василек". Через несколь-
ко лет была проведена модернизация миномета, в ходе которой
водяную систему охлаждения ствола заменили воздушной. Ствол
модернизированного миномета 2Б9М имеет стенки большей тол-
щины. Для улучшения охлаждения ствола его наружная поверх-
ность в средней части выполнена ребристой.
Миномет 2Б9М разработан по схеме казнозарядного артилле-
рийского орудия, при этом открывание затвора, подача мины на
линию заряжания, досылка мины в камору, закрывание затвора и
выстрел производятся автоматически. Работа механизмов автома-
тики миномета основана на использовании принципа выката (пе-
ремещение вперед) подвижных частей под действием возвратных
пружин. Во время выката производится выстрел, в результате чего
возникает энергия отдачи, которая затрачивается на торможение

РОССИЯ 399
и остановку подвижных частей и на придание им энергии отката.
Двигающиеся назад подвижные части сжимают возвратные пру-
жины и приводят в действие механизмы автоматики, подающие
очередную мину в камору.
Стрельба из миномета может вестись одиночными выстре-
лами и автоматически, с темпом 170 выстрелов в минуту. Прак-
тическая скорострельность равна 100-120 выстрелов в минуту.
Питание боеприпасами во время стрельбы — кассетное. В каж-
дой кассете содержится по четыре выстрела ЗВ01, состоящих из
осколочной мины 0-832ДУ и метательного заряда (основной —
Ж-832ДУ и дополнительный 4Д2). Максимальная дальность
стрельбы осколочной миной весом 3,1 кг составляет 4270 м, ми-
нимальная — 770 м.
Для наведения миномета на цель используется оптический при-
цел ПАМ-1.
Ствол с противооткатными устройствами закреплен на верх-
нем станке, подъемный и поворотный механизмы которого обес-
печивают углы вертикальной наводки от -1 ° до +85°. Угол гори-
зонтальной наводки равен 60°.
Нижний станок лафета снабжен двумя станинами с постоян-
ными сошниками и центральной опорой (поддоном), на которую с
помощью домкрата опирается орудие при переводе его из поход-
ного положения в боевое. Колеса ходовой части при этом вывеши-
ваются над грунтом. Для перевода миномета из походного поло-
жения в боевое и обратно требуется 1,5 минуты.
Небольшой вес миномета позволяет расчету из четырех чело-
век перекатывать его на поле боя при смене огневых позиций. На
марше миномет, как правило, транспортируется в кузове транс-
портной машины 2Ф54, разработанной на базе армейского грузо-
вого автомобиля "ГАЗ-66-05" (миномет 2Б9М и машина 2Ф54 явля-
ются составными частями минометного комплекса 2К21). Номера
расчета миномета вкатывают его в кузов машины по аппарелям с
использованием полиспаста. Максимальная допустимая скорость
движения транспортной машины по шоссе равна 60 км/час, по
бездорожью — до 20 км/час. Перевозка миномета на буксире до-
пускается только на короткие расстояния.
Для повышения подвижности минометных подразделений в
Венгрии разработали самоходный вариант автоматического ми-
номета 2Б9М. Эта самоходная установка представляет собой ка-

400 МИНОМЕТЫ
чающуюся часть миномета 2Б9М, установленную на модифициро-
ванное шасси гусеничного тягача МТ-ЛБ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 82
Начальная скорость мины, м/с 272
Вес в боевом положении, кг 632
Скорострельность, выстр./мин 100-120
Дальность стрельбы, км 4,27
Вес мины, кг 3,1

РОССИЯ 401
120-мм полковой миномет
образца 1938 г.
120-мм миномет образца 1938 г. разработан конструкторским
бюро под руководством Б. И. Шавырина и принят на вооружение
Красной Армии в том же году. Он широко использовался во вре-
мя второй мировой войны, причем его конструкция оказалась на-
столько удачной, что при создании своего 120-мм миномета sGrW42
немецкие инженеры просто его скопировали. В послевоенные годы
миномет состоял на вооружении Советской Армии и армий стран-
участниц Варшавского договора. Большие партии минометов обр.
1938 г. были экспортированы во многие страны мира.
Миномет представляет собой гладкоствольную жесткую систе-
му (без противооткатных устройств) со схемой мнимого треуголь-
ника.
Основные элементы его конструкции — это ствол, двунога-
лафет, опорная плита и прицельные приспособления.
Ствол миномета состоит из трубы, казенника со стреляющим
приспособлением, обтюрирующего кольца, предотвращающего

402 МИНОМЕТЫ
прорыв пороховых газов в месте соединения трубы с казенником,
а также хомута для укладки и крепления ног двуноги по-походно-
му. Канал трубы гладкий, полированный. В дульной части канал
имеет конусную фаску для обеспечения удобства заряжания (на-
правление стабилизатора мины при опускании ее в ствол).
Двунога-лафет поддерживает ствол, а также придает ему не-
обходимые углы вертикальной и горизонтальной наводки. На ней
размещены подъемный, поворотный, горизонтирующий механиз-
мы и прицельные приспособления. Чтобы двунога с прицельным
приспособлением при выстреле не получала резких ударов, мино-
мет снабжен амортизатором, пружина которого смягчает жест-
кие толчки на двуногу.
Углы возвышения миномета (вертикальная наводка) обеспе-
чиваются определенной установкой двуноги-лафета и подъемным
механизмом.
Горизонтальная наводка осуществляется с помощью поворот-
ного механизма и перестановкой двуноги-лафета.
В отличие от 82-мм миномета, опорная плита 120-мм миноме-
та представляет собой арочную конструкцию. Ее верхний лист
изготовлен методом глубокой штамповки и опирается на прива-
ренные к нему ребра жесткости.
120-мм минометы обр. 1938 г. комплектовались коллиматор-
ными прицелами МП-41 или МП-42 и стойками, применявшими-
ся при построении параллельного веера.
Стрельба из миномета может вестись как самонаколом кап-
сюля-воспламенителя заряда мины на боек, так и с помощью стре-

РОССИЯ 403
ляющего механизма с использованием спускового шнура. При
стрельбе самонаколом обеспечивается максимальная скорострель-
ность до 15 выстрелов в минуту. Стрельба с помощью стреляюще-
го приспособления обычно ведется с целью обеспечения безопас-
ности расчета при обращении с мощным выстрелом
Боевой выстрел 120-мм миномета состоит из мины, взрывате-
ля, хвостового патрона и дополнительных зарядов.
Основной заряд находится в хвостовом патроне. Дополнитель-
ные заряды служат для сообщения мине добавочных скоростей в
зависимости от требуемой дальности и представляют собой равно-
весные пучки пороха в матерчатых картузах прямоугольной фор-
мы. Они надеваются на трубку стабилизатора мины и крепятся
на ней с помощью петли.
В боекомплект миномета входят следующие мины:
• осколочно-фугасная стальная мина ОФ-843;
• осколочно-фугасная чугунная мина ОФ-843А;
• фугасная стальная мина Ф-843;
• дымовая чугунная мина Д-843А;
• зажигательная чугунная мина "ТР" 3-843А.
Для стрельбы из миномета нередко применялись и трофей-
ные немецкие мины "12 см. Wgr. 42".
Наибольшая дальность стрельбы осколочно-фугасной чугунной
миной ОФ-843 А весом 15,9 кг составляет 5700 м.
Для перевозки миномета разработан колесный ход, позволяю-
щий транспортировать его на прицепе армейского грузового авто-
мобиля (4x4 или 6x6). Кроме того, миномет с колесным ходом
может быть погружен в кузов грузового автомобиля. Этот же ав-
томобиль обычно используется для перевозки расчета и мин, уло-
женных в ящики.
На близкие расстояния миномет на колесном ходу может пе-
ремещаться силами расчета.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 120
Начальная скорость мины, м/с 272
Вес в боевом положении, кг 275
Скорострельность, выстр./мин 15
Дальность стрельбы, км 5,7
Вес мины, кг 15,9

404 МИНОМЕТЫ
120-мм полковой миномет
образца 1943 г.
Полковой миномет образца 1943 г. — модернизированный ва-
риант 120-мм миномета обр. 1938 г. Модернизация проведена в
1943 г. коллективом конструкторов под руководством главного
конструктора серийного завода А. А. Котова. В результате были
существенно улучшены боевые и эксплуатационные характерис-
тики миномета, конструкция миномета стала более технологич-
ной и менее трудоемкой.
Во время второй мировой войны были выпущены десятки ты-
сяч 120-мм минометов обр. 1943 г, которые состояли на вооруже-
нии Советской Армии и в послевоенные годы. Миномет постав-
лялся также странам-участницам Варшавского договора и многим
другим государствам мира. В КНР миномет выпускался под обо-
значением "55".
В результате модернизации значительные изменения претер-
пел ствол миномета. Конструкция встроенного в казенник ствола
стреляющего механизма была упрощена. Кроме того, если рань-
ше д,ля замены сломанного бойка приходилось разбирать мино-
мет и свинчивать казенник с ствола, то новая конструкция стреля-

РОССИЯ 405
ющего механизма позволяет выполнять замену бойка без разбор-
ки миномета, что особенно важно в боевой обстановке.
Опытом боевого использования обусловлено и другое измене-
ние конструкции ствола: на его дульной части был установлен
предохранитель от двойного заряжания.
Двунога-лафет миномета обр. 1943 г., состоящая из двуноги с
подъемным механизмом и механизмом горизонтирования и верт-
люга с поворотным механизмом и амортизатором, выпускалась в
двух вариантах. Первый вариант двуноги-лафета имеет механизм
точного горизонтирования вертлюги, а второй вариант имеет при-
способление для точного горизонтирования прицела. Это упроща-
ет и ускоряет процесс приведения миномета в боевое положение.
120-мм миномет
1 — двунога-лафет, 2 — вертлюг, 3 — предохранитель от двойного заряжания, 4 — прицел,
5 — амортизатор, 6 — ствол, 7 — казенник, 8 — медное обтюрирующее кольцо, 9 — опорная
плита, 10 — боек

406 МИНОМЕТЫ
Предохранитель от двойного заряжания
а) на стволе, б) вид сзади в положении 'закрыто", в) вид сверху в положении "закрыто"
Для стрельбы из 120-мм миномета обр. 1943 г. используются
все штатные мины миномета обр. 1938 г. От этого же миномета
был заимствован колесный ход с передком. В связи с отсутствием
у этого хода подрессоривания, что ограничивало скорость транс-
портирования его на прицепе за автомашиной, в 1945 г. был разра-
ботан новый колесный ход с подрессориванием.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РОССИЯ 407
2С12 «Сани»
120-мм минометный комплекс
Минометный комплекс 2С12 "Сани" разработан в начале 70-х
конструкторами ЦНИИ 'Ъуревестник" в следующем составе: 120-мм
миномет 2Б11, колесный ход 2Л81 и транспортная машина 2Ф510.
В настоящее время миномет 2Б11 состоит на вооружении ар-
мий практически всех государств, образовавшихся после распада
СССР, восточно-европейских стран, Индии, Ирака и многих дру-
гих стран мира.
Миномет 2Б11 выполнен по классической схеме и состоит из
ствола длиной 14,5 калибров, лафета-двуноги, опорной плиты и
прицельных принадлежностей.
Составные части ствола — труба с гладким каналом и навин-
ченный на нее казенник с обтюрирующим кольцом. На дульной
части ствола смонтирован предохранитель от двойного заряжа-

408 МИНОМЕТЫ
ния. Казенник снабжен стреляющим устройством, позволяющим
вести стрельбу с помощью спускового шнура или самонаколом
капсюля-воспламенителя заряда мины о боек за счет энергии опус-
кания мины.
На лафете-двуноге смонтированы подъемный и поворотный
механизмы, механизм горизонтирования, прицельные приспособ-
ления, два амортизатора и обойма для соединения лафета со ство-
лом миномета. Подъемный и поворотный механизмы обеспечи-
вают наведение миномета на цель с углами возвышения от +45°
до +80°. Угол горизонтального обстрела равен 10° (с перестанов-
кой лафета-двуноги этот угол увеличивается до 52°).
Прицельные приспособления миномета состоят из оптическо-
го минометного прицела МПМ-44М, орудийного коллиматора К-1
и прибора освещения ЛУЧ-ПМ2М. Прицел обеспечивает 2,55-крат-
ное увеличение, его поле зрения равно 9°. Коллиматор позволяет
вести стрельбу в условиях плохой видимости, а в темное время
суток освещение сетки, шкап наводки и уровней прицела и колли-
матора осуществляется прибором освещения ЛУЧ-ПМ2М, кото-
рый также имеет системы освещения рабочих мест командира и
снаряжающего.
Входящий в состав минометного комплекта колесный ход 2Л81
предназначен в основном для перемещения миномета силами
расчета при смене огневых позиций на поле боя и для его букси-
рования автомобилем на короткие (5-10 км) расстояния.
Основной вариант транспортировки миномета — его пере-
возка в кузове транспортной машины 2Ф510. Транспортная
машина разработана на базе бортового армейского грузового ав-
томобиля "ГАЗ-66-15" (4x4) и предназначена для перевозки ми-
номета, расчета, боеприпасов и комплекта ЗИП. Загрузка и вы-
грузка миномета в кузов машины производится расчетом вруч-
ную через откинутый задний борт по выдвинутым из кузова двум
аппарелям.
При перевозке миномета на буксире допустимая скорость дви-
жения составляет 60 км/час (по бездорожью и грунтовым доро-
гам — до 20 км/час), а при перевозке в кузове автомобиля скорость
обуславливается только техническими характеристиками автомо-
биля и необходимостью обеспечить безопасность движения.
Стрельба из миномета ведется всеми 120-мм минами совет-
ского и зарубежного производства. Маневр огнем обеспечивает-

РОССИЯ 409
ся как механизмами наведения, так и использованием дополни-
тельных зарядов, крепящихся на трубке стабилизатора. Макси-
мальная дальность стрельбы равна 7100 м, минимальная — 480 м.
Скорострельность без исправления прицела достигает 15 вы-
стрелов в минуту, прицельная скорострельность — до 10 вы-
стрелов в минуту.
В ряде стран, имеющих на вооружении своих армий 120-мм
минометы 2Б11, на их базе разработаны самоходные установ-
ки. Например, в Ираке этот миномет установлен на шасси мно-
гоцелевого бронированного транспортера-тягача МТ-ЛБ, а в
Чехии 120-мм самоходный миномет PRAM-S создан на шасси
БМП-2.
Минометный комплекс 2С12 в походном положении

410 МИНОМЕТЫ
Колесный ход 2Л81
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКСА
Масса всего комплекса, кг:
с боекомплектом, ЗИП и расчетом 6000
без расчета, водителя и боеприпасов 4116
Размеры комплекса, мм:
высота 2520
длина 5920
ширина 2322
Возимый боезапас, выстр. 48
Расчет(без водителя), чел. 5
Время перевода из походного положения
в боевое (или обратно), мин не более 3
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
120-ММ МИНОМЕТА 2Б11
Калибр, мм 120
Начальная скорость мины, м/с 325
Вес в боевом положении, кг 210
Скорострельность, выстр./мин 10-15
Дальность стрельбы, км 7,1
Вес мины, кг 15,9

РОССИЯ 411
Ml 60
160-мм миномет образца 1943 г.
Разработка миномета была начата еще до начала Великой
Отечественной войны в соответствии с Системой артиллерийско-
го вооружения 1938 г. 160-мм миномет рассматривался в качестве
дивизионной артиллерийской системы, предназначенной для час-
тичной замены гаубиц 122- и 152-мм калибра при выполнении
задач разрушения объектов противника на небольших дальностях
стрельбы.
Сложность создания миномета такого калибра заключалась в
том, что при использовании хорошо зарекомендовавшей себя в
минометах калибра 82-120 мм схемы "мнимого тpeyгoльникa,, с
заряжанием с дульной части необходимо было разработать устрой-
ство для подачи мины весом более 40 кг на высоту до 3 м и заря-
жания миномета. Из-за большого веса такая система неизбежно
теряла свои преимущества перед обычными артиллерийскими
орудиями. По этой причине группе конструкторов под руковод-
ством И. Г. Теверовского только в 1943 г. удалось создать достаточно
простой, легкий и удобный в эксплуатации 160-мм миномет, при-
нятый на вооружение Красной Армии под обозначением "160-мм
миномет обр. 1943 г."
В этом миномете сохранены все основные элементы обычного
миномета: гладкостенный ствол, опорная плита и лафет. Однако
конструктивное решение этих элементов отличается оригиналь-
ностью.
В связи с тем что большая высота ствола не позволяет заря-
жать миномет с дула, миномет выполнен казнозарядным. Для

412 МИНОМЕТЫ
открывания при заряжании и запирании ствол в момент выстрела
он разделен на качающуюся часть и казенник. Достаточно одного
поворота рукоятки — и качающаяся часть ствола занимает гори-
зонтальное положение для заряжания. После того, как мина до-
слана в ствол, эта часть под действием собственного веса возвра-
щается в положение для стрельбы.
Качающаяся часть выполняется в виде трубы, открытой с обо-
их концов. В положении для заряжания ствол удерживается меха-
низмом стопорения при углах заряжания. Казенник в закрытом
положении является дном ствола. Он надежно запирает ствол при
выстреле и передает силу отдачи на плиту. Кроме того, казенник
служит основанием, на котором осуществляется качание трубы
ствола и стопорение ее при углах заряжания, а также соединение
ствола с лафетом посредством пружинных амортизаторов. Обтю-
рация пороховых газов обеспечивается за счет введения в комп-
лект выстрела короткой гильзы со средствами воспламенения.
Основание миномета в боевом и походном положениях — лафет —
имеет оригинальную конструкцию. Он снабжен колесным под-
рессоренным ходом, не отделяющимся при стрельбе. На лафете

РОССИЯ 413
собраны поворотный, подъемный и уравновешивающий механиз-
мы, а также прицельные приспособления.
Механизмы наведения позволяют вести стрельбу с углами
возвышения от +45° до +80°. Угол горизонтального обстрела
12°—15°(в зависимости от угла возвышения).
При переводе миномета в походное положение ствол и плита
закрепляются специальным приспособлением. Проблема транс-
портирования миномета решена по-новому: он прицепляется к
тягачу стволом, на котором закрепляется специальная шкворне-
вая лапа. В качестве тягача может использоваться армейский гру-
зовой автомобиль (6x6) или быстроходный гусеничный тягач. Под-
рессоренный колесный ход позволяет транспортировать его по
шоссе со скоростью до 50 км/час.
Для стрельбы из миномета в годы войны использовалась опе-
ренная фугасная мина весом 40,865 кг. Максимальная дальность
стрельбы этой миной составляла 5100 м, минимальная — 620 м.
Взрыватель мины устанавливался на осколочное или фугасное
(мгновенное или замедленное) действие.
В послевоенные годы 160-мм миномет обр. 1943 г. прошел
модернизацию, в ходе которой была увеличена длина ствола
миномета и внесены изменения в конструкцию, улучшившие его
эксплуатационные характеристики. В дополнение к имеющейся
фугасной мине с корпусом из чугуна введена фугасная мина со
стальным корпусом и улучшенной аэродинамической формой. Эта
мина весит 40 кг, максимальная дальность стрельбы ею составля-
ет 8500 м. Скорострельность миномета измеряется 2-3 выстрела-
ми в минуту.

414 МИНОМЕТЫ
о) б)
Миномет М-160
а) в боевом положении и б) в положении для заряжания
Этот миномет под обозначением М-160 состоял на вооруже-
нии Советской Армии и армий стран-участниц Варшавского дого-
вора. Экспортные поставки минометов этого типа производились
в Египет, Ирак и Индию.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Начальная скорость мины, м/сек
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, км
Вес мины, кг
160
245
1086
3
5,1
40,87

РОССИЯ 415
М-240
240-мм миномет
Создание мощного 240-мм миномета для артиллерии Резерва
Главного Командования предусматривалось еще Системой артил-
лерийского вооружения, принятой в 4938 г. Миномет предназна-
чался для разрушения прочных каменных и деревоземляных со-
оружений полевого типа, опорных и командных пунктов, огневых
средств и другой боевой техники, сосредоточенной в местах, недо-
ступных для настильного огня артиллерийских орудий. До войны
такой миномет разработать не успели и лишь к ее окончанию
Специальному конструкторскому бюро под руководством Б. И. Ша-
вырина удалось создать миномет приемлемой конструкции. За-
водские испытания миномета были начаты в 1945 г., устранение
выявленных в ходе испытаний недостатков заняло еще почти два
года, и лишь в 1947 г. испытания были продолжены. На вооруже-
ние Советской Армии миномет был принят в 1950 г. под обозна-
чением "240-мм миномет М-240". В настоящее время минометы
этого типа кроме армий некоторых стран СНГ состоят на воору-
жении армий Египта, Сирии, Ирака и Румынии

416 МИНОМЕТЫ
М-240 выполнен по той же конструктивной схеме, что и
160-мм миномет обр. 1943 г. (М-160) и представляет собой жест-
кую (без противооткатных устройств) гладкоствольную систему
на колесном лафете, стреляющую оперенным снарядом (миной).
Основные части миномета — ствол с затвором, казенник, рама с
амортизатором, станок с механизмами наводки и уравновешива-
ющим механизмом, колесный ход с подрессориванием, стрела с
механизмом перевода миномета в боевое и походное положение,
опорная плита и прицельные приспособления.
Ствол миномета имеет длину 20,8 калибра (5000 мм) и представ-
ляет собой гладкостенную однослойную трубу, на казенн/ю часть

РОССИЯ 417
которой навинчен клин. Здесь же крепятся все детали затвора,
который предназначен для закрывания ствола при выстреле. Ствол
закреплен в цапфенной обойме, которая позволяет наклонять его
в положение для заряжания и возвращать в боевое положение.
Рама с амортизатором соединяет ствол и казенник со станком
миномета и благодаря наличию пружин предохраняет механиз-
мы станка и прицельные приспособления от жесткого удара при
выстреле.
Станок миномета состоит из двух рам (верхней и нижней),
шарнирно соединенных между собой. Нижняя рама установлена
на боевой оси двухколесного хода. Между кронштейнами боевой
оси и верхней рамой смонтированы подъемный и уравновешиваю-
щий механизмы, с помощью которых производится вертикальная
наводка миномета. Эти механизмы объединены в одну конструк-
цию, которую иногда называют "подъемно-уравновешивающим"
механизмом. Механизмы наводки придают стволу углы возвыше-
ния от 45° до 80° и позволяют вести горизонтальный обстрел при
наибольшем угле возвышения в секторе — 78°. При наводке ис-
пользуется панорамный прицел МП-46.
Скорострельность миномета относительно невысока — пример-
но один выстрел в минуту. Это отчасти объясняется достаточно
трудоемким процессом заряжания: ствол предварительно перево-
дят в горизонтальное положение, открывают затвор и на казен-
ную часть ствола навешивают лоток. На ручной тележке мина
подвозится к миномету, где на ее корпус накладываются клещи, с
помощью которых она подносится к казенной части ствола и укла-
дывается в лоток. При этом работают пять номеров расчета: по
два на каждой рукоятке клещей и один поддерживает стабилиза-
тор. Производится досылание мины в канал ствола, после чего
ствол опускается в казенник для производства выстрела.
Стрельба из миномета ведется стальной фугасной миной
Ф-864 весом 130,7 кг (вес взрьючатого вещества 31,9 кг). Мина ком-
плектуется взрывателем ГВМЗ-7, который имеет установки на ос-
колочное или фугасное действие. К мине имеется пять зарядов,
сообщающих ей начальную скорость от 158 до 362 м/с, что соответ-
ствует дальности стрельбы от 800 до 9650 м. Воспламенительный
заряд находится в трубке стабилизатора мины, остальные поме-
щаются в картузах кольцевой формы, которые закрепляют на
трубке стабилизатора мины при помощи шелковых шнуров.
15 Зак. 2964

418 МИНОМЕТЫ
Миномет М-240 в положении
для заряжания
1 — ствол; 2 — затвор, 3 — лоток, 4 — станок, 5 —
лебедки, 6 — рама с амортизатором, 7 — прицел,
8 — механизм горизонтирования прицела, 9 — казенник;
10— опорная плита, 11 — колесо, 12— подъемно-
уравновешивающий механизм; 13— поворотный
механизм
Миномет М-240 в боевом положении

РОССИЯ 419
Перевод миномета М-240 из походного положения в боевое на
заранее подготовленной позиции занимает 20-25 минут. Для пере-
вода его в походное положение требуется 15-20 минут. Миномет
буксируется гусеничным артиллерийским тягачом АТЛ или ана-
логичным ему тягачом со скоростью до 40 км/час. Для сцепления
миномета с крюком тягача используется лапа, закрепляемая на
дульной части ствола. Расчет миномета состоит из 11 человек,
которые на марше размещаются в кузове тягача вместе с боепри-
пасами.
240-мм фугасная стальная мина
1 — корпус, 2 — разрывной снаряд, 3 — тетриловые шашки, 4 — детонатор, 5 — запальный
стакан; 6 — большой предохранительный клапан, 7 — взрыватель, 8 — малый
предохранительный клапан, 9— стабилизатор, 10— перья стабилизатора
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 240
Начальная скорость мины, м/сек 158-362
Вес в боевом положении, кг 4150
Скорострельность, выстр./мин 1
Дальность стрельбы, км 0,8-9,65
Вес мины, кг 130,7

420 МИНОМЕТЫ
2С4 "Тюльпан95
240-мм самоходный миномет
Разработка самоходного миномета 2С4 была начата в соответ-
ствии с июльским 1967 г. Постановлением Совета Министров СССР,
предусматривавшим создание целого ряда самоходных артиллерий-
ских установок. Проектирование артиллерийской части самоходно-
го миномета велось Пермским СКБ под руководством Ю. Н. Ка-
лашникова. В качестве шасси было использовано модифицирован-
ное гусеничное шасси пусковой установки ЗРК "Круг". Первые опыт-

РОССИЯ 421
ные образцы самоходного миномета изготовлены в июне 1969 г.,
однако испытания и доводка миномета проводились до 1971 г.,
когда он был принят на вооружение Советской Армии под обо-
значением "240-мм самоходный миномет 2С4 "Тюльпан". Общее
количество выпущенных самоходных минометов этого типа оце-
нивается в 400 единиц. В настоящее время они состоят на воору-
жении армий некоторых стран СНГ, а также армий Чехии, Ира-
ка и Ливана.
Самоходный миномет выполнен по компоновочной схеме с
расположением артиллерийской части на крыше корпуса гусенич-
ного шасси. Моторно-трансмиссионное отделение находится в пе-
редней части корпуса справа по ходу движения, а слева от него
размещено отделение управления, где оборудовано рабочее мес-
то механика-водителя. За отделением управления смонтирована
бронированная рубка командира самоходной установки. Средняя
часть корпуса используется для размещения членов экипажа и
возимого боекомплекта.
Корпус шасси сварен из катаных стальных броневых листов и
обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и осколков ар-
тиллерийских снарядов и мин.
Артиллерийская часть самоходного миномета имеет обозна-
чение 2Б8. Она разработана на базе буксируемого миномета
М-240 и имеет одинаковые с ним баллистические характеристи-
ки. В походном положении ствол миномета крепится на крыше
корпуса, а в боевом положении он опирается на плиту, установ-
ленную на грунт. Все операции по переводу миномета из походно-
го положения в боевое выполняются с помощью гидросистемы,
которая используется также для комплексной механизации всех
операций заряжания миномета: поворота ствола в положение для
заряжания, открывания затвора, подачи мины из механизирован-
ной боеукладки на направляющие досылателя, смонтированные
на корпусе шасси, а также для досылания мины, закрывания за-
твора ичопускания ствола в казенник.
Наведение миномета на цель в вертикальной плоскости осу-
ществляется с помощью гидропривода в диапазоне углов от +50°
до +80°. Горизонтальное наведение выполняется вручную. Угол
горизонтального наведения при минимальном угле возвышения
равен 20°, а при максимальном угле возвышения он увеличивает-
ся до 82°.

4-22 МИНОМЕТЫ
При наведении используется панорамный прицел МП-46М.
Стрельба из миномета 2Б8 ведется теми же стальными фугас-
ными минами Ф-864, что и из миномета М-240. Дальность стрель-
бы этой миной, вес которой равен 130,7 кг, составляет 9650 м. Для
стрельбы на дальность до 19000 м в боекомплект самоходного
миномета введена активно-реактивная фугасная мина, а для по-
ражения защищенных малоразмерных наблюдаемых целей мо-
жет быть использован комплекс управляемого артиллерийского
вооружения 1К113 "Смельчак". В состав этого комплекса входят:
• корректируемая мина ЗФ5 с флюгерной головкой самона-
ведения и реактивными импульсными двигателями кор-
рекции;
• лазерный целеуказатель-дальномер 1Д15 (1Д22);
• система синхронизации выстрела 1А35.
Максимальная дальность стрельбы корректируемой миной рав-
на 9200 м, минимальная — 3600 м. Вероятность попадания в непо-
движную цель с первого выстрела после пристрелки составляет 0,5.
По имеющимся сведениям, для миномета 2Б8 разработан спец-
боеприпас с ядерным зарядом.
Возимый боекомплект размещен в корпусе шасси в двух бара-
банных механизированных боеукладках, вмещающих 40 обыч-
ных фугасных или 20 активно-реактивных мин. Подача мин из
боеукладок на направляющие досылателя производится автома-
тически. Предусмотрена также возможность стрельбы с подачей
мин с грунта с помощью смонтированного на шасси крана.
Скорострельность миномета составляет 0,9-1 выстрел в минуту.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм пулемета ПКТ, установленного на крыше командирской
рубки. Пулемет снабжен системой дистанционного управления,
стрельбу из него можно вести как по наземным, так и по воздуш-
ным целям.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходного миноме-
та установлен двенадцатицилипдровый дизельный двигатель жид-
костного охлаждения В-59 мощностью 520 л. с. Трансмиссия меха-
ническая двухпоточная. Планетарный механизм поворота выпол-
нен в одном блоке с коробкой передач.
Гусеничная ходовая часть с каждого борта имеет по шесть
сдвоенных обрезиненных опорных и по четыре поддерживающих
катка. Подвеска опорных катков индивидуальная торсионная, в

РОССИЯ 423
узлах подвески установлены гидравлические амортизаторы теле-
скопического типа. Ведущие колеса расположены впереди.
При движении по шоссе самоходный миномет развивает ско-
рость до 62,8 км/час, на грунтовых дорогах и пересеченной мест-
ности скорость уменьшается до 25-30 км/час. Он может преодоле-
вать подъемы до 30°, стены высотой до 0,7 м и рвы шириной до
3 м. Глубина преодолеваемого без предварительной подготовки
брода равна 1 м.
Самоходный миномет оборудован средствами радиосвязи,
имеет систему пожаротушения, аппаратуру навигации и топопри-
вязки. Для обеспечения движения в темное время суток использу-
ются приборы ночного видения.

424 МИНОМЕТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Боевая масса, т 27,5
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 6454
ширина 3250
высота 3200
Вооружение (калибр), мм:
миномет 240
пулемет 7,62
Боекомплект, шт.:
миномет 40
пулемет 1500
Масса мины, кг 130,7
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычной фугасной миной 9,65
активно-реактивной фугасной миной 19,0
Скорострельность, выстр./мин 0,9-1,0
Мощность двигателя, л. с. 520
Максимальная скорость, км/час 62,8
Запас хода по топливу, км 500

США 425
Af-29
81-мм миномет
Миномет М-29 был принят на вооружение армией США в
1951 г. в качестве средства огневой поддержки пехотных рот. Он
состоит на вооружении армий многих стран НАТО, а также Ира-
на, Пакистана, Австрии и Японии.
В основу конструкции миномета положена классическая жест-
кая схема (без противооткатных устройств). Миномет состоит из
ствола, двуноги-лафета, опорной плиты и прицельных приспособ-
лений.
Одна из особенностей миномета заключается в том, что на
наружной поверхности ствола имеется нарезка, предназначен-
ная для увеличения поверхности охлаждения при интенсивной
стрельбе. При этом максимальная скорострельность составляет
25-30, а практическая — 15-18 выстрелов в минуту.
Ствол имеет длину 16 калибров (около 1300 мм). При выстре-
ле мине сообщается начальная скорость 268 м/с, что обеспечивает
максимальную дальность стрельбы 4730 м.

426 МИНОМЕТЫ
Другая особенность конструкции миномета состоит в том, что
его весящая 21,8 кг опорная плита имеет две части — внутреннюю
и наружную, причем внутренняя часть может вращаться относи-
тельно наружной. Это позволяет вести круговой обстрел без изме-
нения положения опорной плиты, переставляя лишь двуногу-лафет.
Смонтированный на двуноге поворотный механизм позволяет из-
менять угол горизонтального наведения в пределах 8° при угле
возвышения 45°.
Несмотря на то что в конструкции миномета использованы
легкие сплавы, опыт его использования в боевых действиях во
Вьетнаме показал, что как средство огневой поддержки пехот-
ной роты он слишком тяжел (48,6 кг). Поэтому часть миноме-
тов М-29 в американской армии была заменена старыми 60-мм
минометами М-19, законсервированными в начале 60-х годов,
которые в 80-х заменены новыми 60-мм минометами М-224.
Боевые действия во Вьетнаме выявили недостаточное осколоч-
ное действие и малую дальность стрельбы выстрела с осколочно-
фугасной миной М-43А1 (вес 3,2 кг, дальность стрельбы 3000 м).
Поэтому в боекомплект миномета была введена более мощная
мина М-374, дальность стрельбы которой составляет 4500 м. Кор-
пус ее изготавливается из стали или перлитного ковкого чугуна.
Стабилизатор выполнен из легкого алюминиевого сплава. На кор-
пусе мины закреплена обтюрирующая лента, которая после выле-
Самоходный миномет М-125А1

США 427
та мины из канала ствола отделяется. Для разрывного заряда ис-
пользуется более мощное ВВ. Пучки дополнительных зарядов из-
готовлены из водоотталкивающего материала, который полностью
сгорает при выстреле. Мины снабжаются ударными дистанцион-
ными и неконтактными взрывателями. Каждый минометный
выстрел имеет индивидуальную укупорку.
Кроме осколочно-фугасных в боекомплект миномета входят
два типа дымовых мин и осветительная мина.
На поле боя миномет в разобранном виде переносится расче-
том из 4-5 человек. На большие расстояния он перевозится в кузо-
ве грузового армейского автомобиля (4x4 или 6x6) вместе с расче-
том и возимым боекомплектом.
В 1964 г. на вооружение армией США был принят 81-мм
самоходный миномет М-125А1 созданный на базе 81-мм мино-
мета М-29. В качестве самоходного гусеничного шасси использо-
ван бронетранспортер М-113, в корпусе которого вместо отделе-
ния для десанта имеется боевое отделение. Миномет М-29 уста-
новлен на полу боевого отделения. Сверху имеется трехствор-
чатая крыша люка, позволяющая вести стрельбу непосредствен-
но с машины. При необходимости стрельба из миномета ведет-
ся с грунта.
Миномет аэротранспортабелен и может сбрасываться на пара-
шюте.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 81
Начальная скорость мины, м/сек 268
Вес в боевом положении, кг 48,6
Скорострельность, выстр./мин 25-30
Дальность стрельбы, км 4,73
Вес мины, кг 3,2-5,1

428 МИНОМЕТЫ
М-30
106,7-мм миномет
106,7-мм миномет М-30 был принят на вооружение армией и
корпусом морской пехоты США в 1951 г. и в течение почти 40 лет
оставался наиболее тяжелым минометом американских Вооружен-
ных Сил, в то время как в армиях других стран наиболее распро-
страненным для тяжелых минометов был калибр 120 мм. В на-
стоящее время значительная часть 106,7-мм минометов М-30 за-
менена израильскими 120-мм минометами М-285 (общий объем
поставок составляет 2600 единиц). А оставшаяся сохраняется на
вооружении как средство уничтожения и подавления живой силы
и огневых средств противника в интересах пехотного (мотопехот-
ного, танкового) батальона. Миномет состоит на вооружении ар-
мий некоторых стран НАТО, а также Австрии, Японии, Южной
Кореи и Филиппин.
Миномет имеет необычную конструкцию, позволяющую вести
круговой обстрел без перестановки опорной плиты. Он состоит из
нарезного ствола длиной 14,3 калибра с казенником, передней
опоры с механизмами наведения, пружинных противооткатных
устройств, двух амортизаторов, опорной плиты с центральной вра-

США 429
щающейся частью, моста, соединяющего плиту с передней опорой,
и прицельных приспособлений.
Подъемный механизм позволяет осуществлять наведение ми-
номета в диапазоне углов от 45° до 65°.
В боекомплект входят осколочно-фугасные (три типа), дымо-
вые (четыре типа), химические (три типа) и осветительные мины.
Корпуса фугасных мин М-ЗА1, М-329 и М-329А1 изготовлены из
стали и снаряжены тротилом (коэффициент наполнения мин 30%).
Они комплектуются ударными, дистанционными и неконтактны-
ми взрывателями. Стабилизация мин в полете обеспечивается
вращением.
Максимальная скорострельность миномета составляет 18-25,
практическая — 6-9 выстрелов в минуту. Максимальная дальность
стрельбы — 5650 м.
Расчет миномета состоит из 5-6 человек.
Для транспортирования на поле боя силами расчета миномет
разбирается на шесть частей. В горнопехотных частях некоторых
стран для его транспортирования используют вьючных животных,

430 МИНОМЕТЫ
однако основным средством его перевозки остаются армейские гру-
зовые автомобили (4x4 или 6x6), в кузовах которых размещаются
также расчеты и возимые боекомплекты.
В армии США на базе 106,7-мм миномета М-30 создан само-
ходный миномет М-106 А1, принятый на вооружение в 1964 г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 106,7
Начальная скорость мины, м/сек 293
Вес в боевом положении, кг 305
Скорострельность, выстр./мин 18-25
Дальность стрельбы, км 5,65
Вес мины, кг 12,3

США 431
М-106 А1
106,7-мм самоходный миномет
В целях повышения мобильности минометных подразделений
и обеспечения защиты расчетов минометов на поле боя от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин в
США в начале 60-х был разработан и в 1964 г. принят на вооруже-
ние самоходный 106,7-мм миномет М-106 А1.
Самоходный миномет разработан на шасси гусеничного пла-
вающего бронетранспортера М-113 и отличается от него в основ-
ном тем, что вместо десантного оборудовано боевое отделение, в
котором установлен 106,7-мм миномет М-30. Отделение управле-
ния самоходного миномета расположено в передней части корпу-
са по левому борту, а моторно-трансмиссионное — по правому.
Машина имеет полностью закрытый корпус, сваренный из плит
алюминиевой брони толщиной до 45 мм. Над боевым отделением
в крыше корпуса сделан большой люк, раскрывающийся в поход-
ном положении тремя броневыми створками. Доступ в боевое
отделение осуществляется через аппарель, которую представляет

432 МИНОМЕТЫ
собой откидывающаяся вниз задняя стенка корпуса. В этой стенке
имеется также дверь для аварийного выхода экипажа.
На крыше корпуса смонтирована командирская башенка, обо-
рудованная необходимыми приборами наблюдения.
Для установки миномета в боевом отделении смонтировано
специальное погонное устройство с поворотной платформой и ос-
нованием. Поворотная платформа сделана из алюминиевого спла-
ва, она размещается на круглом основании, оборудованном на дни-
ще самоходной установки. На платформе размещаются механизм
крепления передней опоры миномета с подъемным и поворот-
ным устройствами, опорное крепление казенника ствола миноме-
та, ручка стопорного устройства платформы, ремни для ее пово-
рота. Между поворотной платформой и основанием имеется спе-
циальная нейлоновая прокладка.
Подъемный механизм миномета позволяет наводить его в вер-
тикальной плоскости в диапазоне углов от 45° до 65°. Угол гори-
зонтального наведения ограничен относительно узким сектором в
направлении кормы машины.
Штатная плита миномета М-30 крепится снаружи на левом
борту корпуса, так что в случае необходимости миномет может
быть снят и на этой опорной плите установлен на грунте.
Самоходный миномет М-106 А1 ведет стрельбу теми же бое-
припасами, что и возимый миномет М-30.
Вспомогательное вооружение миномета состоит из 12,7-мм пу-
лемета, установленного на командирской башенке на крыше са-
моходного миномета. Стрельба из него может вестись как по на-
земным, так и по малоскоростным целям.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходного мино-
мета установлен V-образный шестицилиндровый дизельный дви-
гатель 6V-53 фирмы "Дженерал моторе". В трансмиссии исполь-
зована коробка передач ТХ-100 с автоматическим переключе-
нием. Коробка соединена с трансформатором. Силовой агрегат
установлен на резиновых опорах на днище корпуса и легко мо-
жет быть демонтирован благодаря применению быстроразъем-
ных соединений масляной, топливной и гидравлической магист-
ралей.
В гусеничной ходовой части использована индивидуальная тор-
сионная подвеска. С каждой стороны корпуса имеется по пять сдво-
енных опорных катков с алюминиевыми дисками. Балансиры

США 433
первого и пятого катков снабжены гидравлическими амортизато-
рами. Ведущие колеса расположены спереди.
Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром и рези-
новыми накладками.
Самоходный миномет способен преодолевать подъемы до 31 °,
ров шириной до 1,7 м и стены высотой до 0,6 м. Низкое удельное
давление, равное 0,5 кгс/см2, обеспечивает машине хорошую про-
ходимость по мягкому грунту.
Водные преграды она преодолевает на плаву, движение осуществ-
ляется со скоростью до 5,8 км/час за счет перематывания гусениц.
В состав оборудования самоходного миномета входит необходи-
мая аппаратура радиосвязи, навигации и топографической привяз-
ки, средства пожаротушения и инфракрасные приборы ночного
видения. .

434 МИНОМЕТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
миномет
пулемет
Боекомплект, шт.:
миномет
пулемет
Масса мины, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
12
4860
2680
2690
106,7
12,7
65-70
2000
12,3
5,65
18-25
215
65
500

ФРАНЦИЯ 435
МО-120-60
120-мм миномет
Миномет разработан французской фирмой "Томсон-Брандт".
На вооружение французской армии миномет принят в 1963 г. и
используется в качестве средства огневого поражения живой силы,
вооружения и военной техники в интересах альпийских пехот-
ных батальонов и парашютно-десантных полков (эти полки не
имеют батальонного звена). В соответствии с таким предназначе-
нием миномет имеет облегченную конструкцию, выполненную с
широким использованием легких сплавов и высокопрочных ста-
лей, и в настоящее время считается самым легким в мире мино-
метом калибра 120 мм (в боевом положении его вес составляет
всего 94 кг).
В основу конструкции миномета положена обычная классичес-
кая жесткая схема (без противооткатных устройств). Он состоит

436 МИНОМЕТЫ
из ствола с казенником, двуноги-лафета с подъемным и поворот-
ным механизмами, а также с механизмом горизонтирования и
амортизатором (предназначен для снижения возникающих при
выстреле ударных нагрузок на механизмы наведения), опорной
плиты и прицельных принадлежностей.
Длина ствола составляет 12,5 калибров (1500 мм), канал ствола
гладкий, полированный. Встроенный в казенник стреляющий ме-
ханизм позволяет вести стрельбу как с помощью спускового шну-
ра, так и самонаколом. Максимальная скорострельность составля-
ет 12-15 выстрелов в минуту, практическая — до 8 выстрелов в
минуту.
Опорная плита миномета имеет сравнительно небольшие раз-
меры и вес, что обусловлено стремлением разработчиков макси-
мально облегчить конструкцию миномета. Следствием этого ста-
ла недостаточная устойчивость миномета при стрельбе с дополни-
тельными зарядами повышенной мощности. Это существенно ог-
раничило возможности его использования в частях линейной пе-
хоты.
Стрельба из миномета ведется всеми осколочно-фугасными,
дымовыми и осветительными минами, используемыми для стрель-
бы из 120-мм гладкоствольных минометов. Дальность стрельбы
обычной осколочно-фугасной миной весом 13,2-13,8 кг составляет
4200 м. Используются для стрельбы из миномета и активно-реак-
тивные мины, имеющие в корпусе реактивный заряд. Сгорая во
время полета, такой заряд увеличивает дальность стрельбы ми-
ной почти на 2500 м.
На большие расстояния миномет, как правило, перевозится в
кузове армейского грузового автомобиля (4x4 или 6*6) вместе с
состоящим из 5 человек расчетом и возимым боекомплектом. Для
переноски во вьюках миномет разбирается на три части: ствол с
казенником (вес 34 кг), двунога-лафет (24 кг) и опорная плита
(36 кг). В таком виде миномет без проблем перевозится даже лег-
кими вертолетами и может сбрасываться с парашютом.

ФРАНЦИЯ 437
120-мм миномет М.О-120-60
а) устройство ствола-
1 — труба ствола, 2 — казенник; 3 — стреляющий механизм, 4 — шаровая пята
б) двунога-лафет-
1 — хомут и амортизатор, 2 — поворотный механизм, 3 — место крепления прицела,
4 — подъемный механизм, 5 — механизм горизонтирования, 6 — двунога, 7 — цепь
в) опорная плита
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Начальная скорость мины, м/сек
Вес в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Дальность стрельбы, км:
обычной осколочно-фугасной миной
активно-реактивной миной
Вес мины, кг
120
240
94
12-15
4,2
6,67
13,2-13,8

438 МИНОМЕТЫ
МО 120-RT-61
120-мм миномет
Миномет разработан одним из ведущих производителей ми-
нометного вооружения в мире — французской фирмой "Томсон-
Брандт". На вооружение французской армии миномет начал по-
ступать с 1973 г. До 1982 г. было поставлено 240 таких минометов,
а в последующие годы — еще около 300. Миномет состоит также
на вооружении армий некоторых других стран мира, в частности,
Нидерландов и ФРГ.
Миномет состоит из нарезного ствола с казенником, лафета с
колесным ходом и опорной плиты. Ствол имеет длину 17,3 калиб-
ра (2080 мм). В канале ствола выполнены нарезы наподобие ство-
ла обычного артиллерийского орудия, а на его наружной поверх-
ности имеются выточки, увеличивающие поверхность охлажде-
ния. Встроенный в казенник ствола стреляющий механизм позво-
ляет вести стрельбу с помощью спускового шнура или самонако-
лом, причем хорошо обученный расчет способен выпустить в ми-
нуту до 20 мин.

ФРАНЦИЯ 439
С помощью люльки лафета ствол крепится к неотъемному
колесному ходу. Колесный ход имеет подрессоривание, которое
отклоняется при переводе миномета из походного положения в
боевое. Смонтированные на лафете подъемный и поворотный
механизмы позволяют наводить миномет в вертикальной плоско-
сти в диапазоне углов от +30° до +85°. Без перестановки колесного
хода угол горизонтального наведения равен 14°. Массивная опор-
ная плита миномета имеет в средней своей части вращающийся
центральный опорный узел с опорной чашей. Это позволяет вести
круговой обстрел без перестановки плиты. На нижней поверхнос-
ти опорной плиты имеются высокие ребра, обеспечивающие устой-
чивость миномета при стрельбе с грунта любой твердости.
Для стрельбы из миномета разработаны и выпускаются спе-
циальные мины, имеющие форму артиллерийского снаряда. По
сравнению с обычными каплеобразными минами они имеют боль-
шее наполнение взрывчатым веществом и отличаются повышен-
ной кучностью стрельбы. Ведущие пояски^ этих мин имеют гото-

440 МИНОМЕТЫ
Управляемая мина Триффин"
1 — маршевый пороховой двигатель, 2 — складывающиеся крылья, 3 — основная боевая
часть, 4 — передняя боевая часть, 5 — импульсные реактивные микродвигатели, 6 —
акселерометры, 7 — головка самонаведения, 8 — электронный блок, 9 — пороховой заряд
вые выступы. При движении мины в канале ствола под воздей-
ствием пороховых газов выступы скользят по нарезам канала ство-
ла, за счет чего мина приобретает вращательное движение, ста-
билизирующее ее в полете.
Дальность стрельбы осколочно-фугасной миной весом 15,7 кг
(начальная скорость 365 м/с) составляет 8135 м. Для стрельбы на
дальность до 13000 м к миномету разработана активно-реактив-
ная мина, прирост начальной скорости которой за счет реактивно-
го двигателя составляет примерно 125 м/с. На корпусе этой мины
сделаны канавки для получения при разрыве крупных осколков,
предназначенных для поражения легкобронированных боевых ма-
шин. Для стрельбы из миномета могут использоваться также все
мины 120-мм гладкоствольных минометов.
Специалисты фирмы "Томсон-Брандт" для миномета
MO-120-RT-61 разработали 120-мм управляемую мину "Гриффин".
Мина имеет вес около 20 кг, ее длина составляет 1000 мм. Она
выстреливается из миномета как обычная мина, после чего из ее
корпуса выдвигаются складывающиеся крылья, а затем активизи-
руется радиолокационная головка самонаведения (ГСН), разработан-
ная английской фирмой "Бритиш аэроспейс". Она работает в милли-
метровом диапазоне волн и является модификацией ГСН 81-мм
управляемой мины "Мерлин". С высоты примерно 900 м она ска-
нирует площадь размером 500x500 м в поисках движущихся брони-
рованных целей. Если такие цели отсутствуют, то площадь скани-
рования уменьшается до 150x150 м и ГСН начинает поиск непо-
движных целей. Наведение мины на цель обеспечивается импуль-
сными реактивными микродвигателями. В отличие от мины "Мер-
лин" кумулятивная боевая часть мины "Гриффин" тандемная,

ФРАНЦИЯ 441
основная боевая часть находится не в хвостовой, а в средней части
корпуса мины и соединена с передней боевой частью каналом для
прохода кумулятивной струи. Кумулятивная боевая часть мины
Триффин", движущейся по навесной траектории, способна пора-
зить любой из существующих в настоящее время танков.
На фирме "Томсон-Брандт" ведутся также работы по созда-
нию 120-мм мин с кассетными боевыми частями. В частности, один
из образцов будет иметь 20 кумулятивно-осколочных элементов,
выбрасываемых из корпуса мины на высоте около 300 м и разбра-
сываемых на площади в радиусе 40 м. Специалисты фирмы раз-
рабатывают и новый образец 120-мм активно-реактивной мины с
дальностью стрельбы до 17 км (масса 24,5 кг, длина 1,2 м).
Для управления стрельбой из 120-мм минометов MO-120-RT-61
во французской армии широко используются современные сред-
ства вычислительной техники, которые могут сопрягаться с авто-
матизированными системами управления огнем полевой артил-
лерии.
Для транспортирования миномета на большие расстояния во
французской армии обычно используется колесный бронетранс-
портер VAB (4x4). При этом миномет присоединяется к его сцеп-
ному устройству с помощью шкворневой лапы, одетой на ствол.
Наличие подрессоренного колесного хода позволяет буксировать
миномет с весьма высокими скоростями.
На поле боя миномет может перекатываться силами расчета,
состоящего из 4-5 человек, или быть им разобранным на три части.
Для повышения мобильности минометных подразделений
французская фирма "Лор" по собственной инициативе разрабо-
тала на базе миномета МО-120-РТ-61 самоходный миномет
RPX/VPX40M.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 120
Начальная скорость мины, м/сек 365
Вес в боевом положении, кг 582
Скорострельность, выстр./мин 15-20
Дальность стрельбы, км:
обычной осколочно-фугасной миной 8,13
активно-реактивной миной 13,0
Вес мины, кг 15,7

442 МИНОМЕТЫ
RPX/VPX 40M
120-мм самоходный миномет
Миномет RPX 40M
Для вооружения аэромобильных частей французской армии,
как и для поставок на экспорт, французская фирма "Лор" разра-
ботала самоходную установку, вооруженную 120-мм нарезным ми-
нометом MO-120-RT-61 фирмы "Томсон-Брандт". Особенность про-
екта фирмы "Лор" заключается в том, что самоходная установка
разработана одновременно в двух вариантах: гусеничном (VPX 40M)
и колесном (RPX 40M).
В обоих вариантах в кормовой части корпуса небольшой бро-
нированной машины открыто установлена артиллерийская часть
миномета MO-120-RT-61. Подъемный и поворотный механизмы
позволяют наводить его на цель в вертикальной плоскости в диа-
пазоне углов от +45° до +85°, в горизонтальной плоскости наведе-
ние возможно в секторе 20°.
Стрельба из миномета ведется всеми штатными боеприпаса-
ми буксируемого миномета MO-120-RT-61. Максимальная скоро-
стрельность составляет 18-20 выстрелов в минуту.
Оба варианта самоходной установки оснащены шестицилинд-
ровым дизельным двигателем мощностью 130 л. с. с автоматичес-
кой коробкой переключения передач.
У гусеничной машины VPX 40M в ходовой части установлено
с каждого борта по шесть опорных катков малого диаметра и два
поддерживающих ролика.

ФРАНЦИЯ 443
Колесная машина RPX 40M — двухосная, с колесной форму-
лой 4x4. Управляемыми являются колеса передней части оси.
Опорные катки гусеничной машины VPX 40M и колеса маши-
ны RPX 40M имеют гидропневматическую подвеску, позволяю-
щую при переводе машин в боевое положение опускать кормовую
часть корпуса на грунт, превращая таким образом весь корпус
машины в своеобразную опорную плиту миномета.
Обе машины обладают высокими скоростными характеристи-
ками и хорошей проходимостью на пересеченной местности. Ко-
лесная машина RPX 40M на шоссе развивает максимальную ско-
рость 100 км/час, а гусеничная VPX 40M — 80 км/час. Обе маши-
ны преодолевают подъемы до 30° и водные преграды глубиной
до 0,8 м. Колесная машина способна преодолевать ров шириной
0,4 м, в то время как гусеничная — 0,5 м.
Обе машины авиатранспортабельны и могут перевозиться как
в грузовых кабинах военно-транспортных самолетов и вертоле-
тов, так и на наружной подвеске вертолетов. Возможно также
парашютное десантирование машин. По сравнению с буксируемым
минометом MO-120-RT-61 самоходный миномет RPX/VPX 40M об-
ладает повышенной готовностью к ведению стрельбы и обеспечи-
вает броневую защиту расчета на марше.
Миномет VPX 40M на гусеничном шасси

444 МИНОМЕТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
миномет
пулемет
Боекомплект, шт.:
миномет
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычной осколочно-фугасной миной
активно-реактивной миной
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
VPX40M
4
4,5
4150
2100
2000
120
нет
20
нет
15,7
8,13
13,0
15-20
130
80
400
RPX40M
4
4,7
4000
2200
1730
120
нет
20
нет
15,7
8,13
13,0
15-20
130
100
400

ЮАР/ФРАНЦИЯ 445
М-3 (МО-81-61)
81-мм миномет
В условиях действовавшего с 1960 г. эмбарго на поставку воо-
ружений в ЮАР, в этой стране была создана собственная оборон-
ная промышленность, наладившая выпуск многих весьма удач-
ных образцов оружия и боевой техники. Зачастую при этом в про-
изводство запускались более или менее точные копии изделий,
разработанных фирмами других стран.
Южно-африканский 81-мм миномет М-3 — один из многочис-
ленных примеров такого "сотрудничества". Он представляет со-
бой 81-мм миномет МО-81-61 французской фирмы Точкис-Брандт"
(ныне "Томсон-Бранд"), адаптированный к технологическим воз-
можностям производителя — южно-африканской фирмы "Денел".
Миномет выполнен по классической схеме и состоит из глад-
кого ствола с казенником, двуноги-лафета, опорной плиты и при-
цельных приспособлений.

446 МИНОМЕТЫ
Миномет может выпускаться в двух вариантах: с коротким
(1100 мм) или длинным (1500 мм) стволом. В первом случае мак-
симальная дальность стрельбы составляет 4000 м, во втором —
5000 м. Минимальная дальность стрельбы в обоих случаях состав-
ляет всего 100 м. Стрельба ведется только самонаколом капсюля
воспламенителя заряда мины на боек, встроенный в казенник ство-
ла. Максимальная скорострельность — 15 выстрелов в минуту.
На двуноге-лафете смонтированы механизмы наведения и
прицельные приспособления. Для защиты этих механизмов и при-
способлений от резких ударов при выстреле в конструкции мино-
мета предусмотрен гидравлический амортизатор. Подъемный
механизм обеспечивает углы вертикальной наводки от +45° до
+90°. Конструкция опорной плиты позволяет вести круговую
стрельбу без ее перестановки. Прицел снабжен осветительным
устройством, позволяющим вести стрельбу ночью.
Для стрельбы из миномета могут использоваться все мины 81-мм
гладкоствольных минометов. Осколочная мина южно-африкан-
ского производства весит 4,43 кг и снабжена пластмассовым веду-
щим пояском, обеспечивающим повышение давления пороховых
газов в канале ствола при выстреле и соответственно — дальности
стрельбы. Мина заполнена смесью двух взрывчатых веществ: RDX
(гексоген) и TNT (тринитротолуол). Взрыватель французской конст-
рукции обеспечивает подрыв мин на определенном участке тра-
ектории по истечении установленного на нем времени. Если уста-
новленное время превышает время полета мины, он срабатывает
как обычный взрыватель мгновенного действия.
Используемые для стрельбы из миномета южно-африканские
дымовые мины вместо обычного белого фосфора заполнены сме-
сью четыреххлористого титана с ацетилентетрахлоридом. Разме-
щенный в середине мины относительно слабый разрывной заряд
при подрыве обеспечивает разброс смеси но большой площади.
Взаимодействуя с содержащейся в воздухе влагой смесь начинает
выделять плотный белый дым. Такая конструкция мины предот-
вращает возникновение точечных очагов возгорания, которые
могут привести к большому пожару в степной местности.
На большие расстояния миномет перевозится в кабине ар-
мейского грузового автомобиля (4x4 или 6x6) или в десантном
отделении бронетранспортера вместе с расчетом и боеприпаса-
ми. Благодаря малому весу (42,8 кг) миномет в разобранном на

ЮАР/ФРАНЦИЯ 447
три части виде может переноситься силами расчета, состоящего
из трех человек.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 81
Начальная скорость мины, м/сек 279
Вес в боевом положении, кг 42,8
Скорострельность, выстр./мин 15
Дальность стрельбы, км 4,85-5,0
Вес мины, кг 4,43

448 МИНОМЕТЫ
М-74
120-мм миномет
Миномет разработан в Югославии на основе опыта использо-
вания 120-мм советских полковых минометов обр. 1938 г. В связи
с тем, что миномет предназначен для огневого поражения живой
силы, вооружения и военной техники в интересах не только пе-
хотных, но и горнопехотных батальонов, при его создании особое
внимание было уделено снижению веса всех его частей.
Миномет выполнен по классической минометной схеме и со-
стоит из ствола с казенником, двуноги-лафета, опорной плиты и
прицельных приспособлений.

ЮГОСЛАВИЯ 449
Смонтированные на двуноге-лафете подъемный и поворотный
механизмы позволяют наводить миномет на цель в вертикальной
плоскости в диапазоне углов от +45° до +85°. Благодаря специаль-
ной конструкции опорной плиты обеспечивается круговой обстрел
без перестановки плиты. Несмотря на относительно небольшой
вес миномета в боевом положении (120 кг), обеспечивается доста-
точно высокая устойчивость его при стрельбе.
Стрельба из миномета ведется осколочно-фугасными и дымо-
выми минами югославского производства, но могут быть исполь-
зованы и все штатные мины 120-мм гладкоствольных минометов.
Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасной миной
весом 12,5 кг составляет 6200 м, минимальная — 265 м. При при-
менении разработанной в Югославии активно-реактивной мины
дальность стрельбы составляет 9400 м. Осветительная мина снаб-
жена парашютом и во время падения (примерно 50 секунд) осве-
щает на земле цели, расположенные в круге с диаметром 1800 м.
Для перевозки миномета на большие расстояния к нему разра-
ботан колесный ход, позволяющий буксировать миномет армей-
ским грузовым автомобилем (4x4 или 6x6) с высокими скоростями.
Миномет вместе с колесным ходом может перевозиться также в
кузове автомобиля, а для переноски его на пересеченной местнос-
ти предусмотрена его разборка на три части.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 120
Начальная скорость мины, м/сек 266
Вес в боевом положении, кг 120
Скорострельность, выстр./мин 12
Дальность стрельбы, км:
обычной осколочно-фугасной миной 6,2
активно-реактивной миной 9,4
Вес мины, кг 12,5
16 Зак. 2964

КОМБИНИРОВАННЫЕ
ОРУЛИЯ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 453
AMS
120-мм самоходное орудие
Самоходное орудие AMS (AMS — Armoured Mortar System —
бронированная минометная система) разрабатывалось английской
фирмой "Ройял орднанс" с 1985 г., в качестве средства огневой
поддержки пехотных (мотопехотных) подразделений, первый опыт-
ный образец самоходного орудия на шасси американского плава-
ющего гусеничного бронетранспортера М-113 был изготовлен в
1986 г., а подготовленный в 1995 г. к серийному производству
усовершенствованный образец самоходного орудия AMS создан
на шасси швейцарского бронетранспортера "Пирана", используе-
мого в армии и корпусе морской пехоты США под обозначением
LAV-25. Серийно самоходное орудие AMS пока не выпускается,

454 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
однако имеются сведения о намерении Саудовской Аравии заку-
пить партию этих машин.
Самоходное орудие AMS выполнено с минимальными изме-
нениями в компоновочной схеме и конструкции базового шасси.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней
части корпуса справа. Слева от него находится отделение управ-
ления. Боевое отделение занимает среднюю и кормовую части
корпуса.
Корпус и установленная в боевом отделении башня кругового
вращения имеют сварную конструкцию и выполнены из катаных
стальных броневых листов. Броня защищает экипаж от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Самоходная установка вооружена артиллерийским орудием,
которое можно классифицировать как "казнозарядный миномет"
или как "гладкоствольная пушка". Из него можно вести стрельбу
прямой наводкой или навесную стрельбу с закрытых позиций.
Механизм вертикальной наводки обеспечивают наведение орудия
в диапазоне углов от -5° до +80°. Угол горизонтальной наводки
равен 360°.
Орудие имеет ствол длиной 25 калибров (3000 мм). Канал ствола
гладкий, полированный. Ствол снабжен эжектором для удаления
пороховых газов из канала ствола после выстрела. Затвор клино-
вой, полуавтоматический. Противооткатные устройства гидропнев-
матические.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 455
120-мм управляемая мина "Стрикс"
Основным видом боеприпасов, используемых для стрельбы из
орудия, являются 120-мм осколочно-фугасные, дымовые и освети-
тельные мины, производимые как на Западе, так и на Востоке
для гладкоствольных минометов. Дальность стрельбы осколочно-
фугасной миной весом 13,2-13,8 кг составляет 6500 м, при приме-
нении активно-реактивной мины дальность стрельбы может быть
увеличена до 12000 м. Практическая скорострельность равна 4
выстрелам в минуту, на короткое время (до трех минут) она мо-
жет быть увеличена до 8 выстрелов в минуту. Возможно выполне-
ние серии из трех выстрелов в течение 15 секунд.
Для борьбы с бронированными целями предусмотрено исполь-
зование управляемой мины "Стрикс" (STRIX), разработанной швед-
скими фирмами "Бофорс" и "Сааб Миссайлс". Она имеет калибр
120-мм, ее боевой вес составляет 18,2 кг, длина равна 842 мм, даль-
ность стрельбы от 600 до 8000 м. В носовой части мины находится
инфракрасная головка самонаведения. Кумулятивная боевая часть
имеет длину 35 см, ее масса равна 1,2 кг (из них 0,9 кг приходится
на взрывчатое вещество).
Вместо обычного порохового метательного заряда в хвостовой
части "Стрикса" установлены пороховой стартовый и маршевый
двигатели. Первый отделяется после выстрела в 20 м от миноме-
та. Максимальная скорость, до которой разгоняется мина, равна
320 м/с.
Стабилизация в полете обеспечивается раскрывающимся хвос-
товым оперением размахом 30 см. В средней части мины по
окружности расположены в два ряда миниатюрные импульсные
пороховые ракетные двигатели, с помощью которых по командам
бортовой аппаратуры на конечном участке траектории полета
осуществляется наведение мины на цель.

456 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
Кумулятивная боевая часть мины может пробить броневую
плиту толщиной 700 мм. Учитывая то, что броня крыши башни и
моторно-трансмиссионного отделения всех современных и перс-
пективных танков имеет примерно на один порядок меньшую
толщину, имеющее в своем боекомплекте мину "Стрикс" само-
ходное орудие AMS может рассматриваться как исключительно
мощное противотанковое средство.
Стрельба как обычными, так и управляемыми минами ведет-
ся с использованием современной системы управления огнем, об-
разующей с установленным в башне вооружением интегрирован-
ный артиллерийский комплекс.
В качестве вспомогательного вооружения на крыше башни
может быть установлен 7,62-мм или 12,7-мм пулемет, предназна-
ченный для стрельбы по наземным и воздушным целям.
По обеим сторонам в передней части башни смонтированы два
блока дымовых гранатометов (по четыре гранатомета в каждом).
В моторно-трансмиссионном отделении установлен американ-
ский V-образный шестицилиндровьш дизельный двигатель 6V-53T
фирмы "Детройт Дизель", максимальная мощность которого со-
ставляет 275 л. с. В одном блоке с двигателем выполнена автома-
тическая гидромеханическая трансмиссия МТ-653 DR фирмы "Ал-
лисон".
Ходовая часть самоходной установки выполнена по колесной
формуле 8x8. Подвеска всех колес независимая: передних — на
спиральных пружинах, задних — торсионная.
Проходимость самоходной установки характеризуется следу-
ющими показателями: подъем под углом 31 °, склон под утлом 17°,
преодолеваемые вертикальная стенка высотой 0,6 м и ров шири-
ной 2 м. Машина плавающая, движение на плаву обеспечивается
двумя гребными винтами, установленными по бортам кормовой части
корпуса. Максимальная скорость движения по шоссе 100 км/час, на
плаву — 10 км/час.
Самоходная установка оборудована необходимыми средства-
ми радиосвязи, имеются автоматическая противопожарная систе-
ма и фильтровентиляционная установка.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 457
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
орудие
пулемет
Боекомплект, шт.:
орудие
пулемет
Максимальная дальность стрельбы, км:
обычной осколочно-фугасной миной
активно-реактивной миной
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
около 15
7,62
6393
2449
*
120
(12,7)
*
*
6,5
12,0
4-8
275
100
668
* сведений нет

458 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
2С9 "Ноыа-С"
120-мм самоходное артиллерийское орудие
Легкая авиадесантируемая самоходная артиллерийская уста-
новка 2С9 "Нона-С" была разработана в конце 70-х годов для огне-
вого поражения живой силы, вооружения и боевой техники в ин-
тересах дивизии ВДВ. На вооружение воздушно-десантных войск
установка поступала с 1981 г., успешно использовалась в боевых
действиях в Афганистане. Общее количество выпущенных ору-
дий этого типа соствляет более 1000 единиц.
Самоходная установка разработана на базе модернизирован-
ного шасси гусеничного десантного бронетранспортера БТР-Д
(объект 926). В передней части корпуса самоходной установки по
его продольной оси находится отделение управления, где обору-
довано место механика-водителя. Слева от него находится место
командира машины. Перед смонтированным в крыше корпуса лю-
ком командира установлены танковый перископ и два призмен-
ных перископических прибора наблюдения, а перед люком меха-
ника-водителя — три таких прибора. Средняя часть корпуса заня-
та боевым отделением, здесь установлена бронированная башня
кругового вращения с артиллерийским вооружением. В ней нахо-
дятся наводчик и заряжающий. Моторно-трансмиссионное отделе-

РОССИЯ 459
ние расположено в кормовой части корпуса, от боевого отделения
оно отгорожено герметичной перегородкой.
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конст-
рукцию и изготовлены из листов высокопрочной алюминиевой
брони. Она защищает экипаж от пуль стрелкового оружия и ос-
колков артиллерийских снарядов и мин.
Самоходная установка 2С9 была первой бронированной маши-
ной, на которой установили 120-мм орудие 2А51, разработанное по
новой конструктивно-баллистической схеме "орудие-выстрел". Ее
главная отличительная особенность заключается в использовании
боеприпасов с готовыми нарезами на ведущем пояске снаряда.
Установленное в башне 120-мм орудие имеет длину ствола 24,2
калибра и состоит из трубы и казенника. В связи с тем, что стрельба
из орудия ведется выстрелами картузного заряжания со снаряда-
ми с готовыми нарезами, а также минометными минами, орудие
имеет новые конструктивные элементы:
• комбинированный полуавтоматический затвор с клиновым
запирающим механизмом и пластическим обтюратором по-
роховых газов. Затвор используется также для досылания
выстрела в ствол орудия;
• казенная часть ствола имеет специальный профиль, обеспе-
чивающий заряжание как новых боеприпасов, так и мино-
метных мин;
• пневматическое оборудование для досылания выстрела при
заряжании и принудительной продувки канала ствола после
выстрела в целях предотвращения попадания пороховых
газов в боевое отделение.
Орудие имеет также противооткатные устройства — гидрав-
лический тормоз отката веретенного типа с пружинным компен-
сатором и пневматический накатник с гидрозапором.
Наведение орудия в вертикальной плоскости в диапазоне углов
от-4° до +80° производится с помощью ручного секторного подъем-
ного механизма. Наведение в горизонтальной плоскости
осуществляется за счет поворота башни, угол горизонтального об-
стрела равен 70°.
Возимый боекомплект самоходной установки состоит из 25
выстрелов картузного заряжания с осколочно-фугасными и куму-
лятивными снарядами с готовыми нарезами на ведущем пояске.
Стрельба может вестись также 120-122-мм минометными мина-

460 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
ми советского и зарубежного производства (осколочно-фугасны-
ми, осветительными, зажигательными и дымовыми). Боеукладка
с сотовыми ячейками позволяет размещать в ней как снаряды,
так и мины. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугас-
ным снарядом — 8,85 км, осколочно-фугасной миной — 7,15 км,
осколочно-фугасным активно-реактивным снарядом — 12,8 км.
Минимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снаря-
дом — 1,7 км, миной — 0,45 км. Кумулятивный снаряд на дально-
сти до 1000 м пробивает расположенную под углом 90° броневую
плиту толщиной свыше 650 мм.
Максимальная скорострельность орудия — 10 выстрелов в
минуту.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходного орудия
установлен такой же как на БТР-Д V-образный шестицилиндро-
вый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением 5Д20. Мак-
симальная мощность двигателя — 240 л. с. Двигатель, главный
фрикцион, коробка передач и бортовые фрикционы объединены
в силовой блок.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть обрези-
ненных опорных и по пять поддерживающих катков. Подвеска
опорных катков индивидуальная, гидропневматическая, позволя-
ющая механику-водителю с его рабочего места изменять клиренс
в диапазоне от 110 до 450 мм. С помощью гидравлического устрой-
ства он может также изменять натяжение гусеницы. На 2С9 ис-
пользованы такие же как на БТР-Д стальные мелкозвенчатые гу-
сеницы с резино-металлическим шарниром.
Ведущие колеса расположены сзади.
Самоходная установка обладает хорошими скоростными ха-
рактеристиками и высокой проходимостью на пересеченной мест-
ности, в том числе и на грунтах с низкой несущей способностью:
Она способна преодолевать подъемы в 32-35°, вертикальные стенки
высотой 0,7 м и рвы шириной 2 м. Водные преграды самоходная
установка преодолевает вплавь со скоростью 10 км/час. Движение
на плаву обеспечивают два водометных движителя.
Самоходная установка 2С9 может перевозиться в грузовых
кабинах военно-транспортных самолетов и вертолетов.
В состав оборудования самоходной установки входят средства
радиосвязи, автоматическая противопожарная система, система
противоатомной защиты и приборы ночного видения.

РОССИЯ 467
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасной миной
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
8,5
6020
5885
2630
2300
120
нет
25
нет
17,3
8,85
7,15
12,80
8-10
240
60
500

462 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
2Б16 «Нона-К*
120-мм артиллерийское орудие
Орудие 2Б16 разработано на базе 120-мм орудия 2А51, создан-
ного ЦНИИ точного машиностроения совместно с Пермским ма-
шиностроительным заводом ОАО "Мотовилихинские заводы" в
70-х годах. Успешное использование орудия 2А51 на самоходной
установке 2С9 аНона-С в боевых действиях в Афганистане по-
служило стимулом для создания на ег0 базе самоходных устано-
вок zv^zo Нона-СВК*, 2С31 "Вена", буксируемого орудия 2Б16
иНона-К" и экспериментального миномета "Нона-М".
Орудие 2Б16 было принято на вооружение Советской Армии
в 1986 г. и предназначалось для вооружения артиллерийских ди-
визионов десантно-штурмовых бригад. Его особенностью (как и
2А51) является то, что оно может выполнять функции миномета,
гаубицы, мортиры или противотанковой пушки. Это достигнуто
за счет использования новой конструктивно-баллистической схе-
мы "орудие-выстрел"? основанной на использовании боеприпасов
с готовыми нарезами на ведущем пояске снаряда.
Орудие имеет ствол длиной 24,2 калибра, состоящий из трубы,
дульного тормоза и казенника. Труба имеет 40 нарезов постоян-
ной крутизны, многокамерный дульный тормоз поглощает до 30%
энергии отката. Противооткатные устройства (гидравлический
тормоз отката и гидропневматический накатник), размещены над
стволом. Затвор комбинированный, полуавтоматический с клино-

РОССИЯ 463
вым задирающим механизмом и пластическим обтюратором по-
роховых газов.
Подъемный и поворотный механизмы верхнего станка лафе-
та позволяют наводить орудие на цель в вертикальной плоскости
в рекордно широком диапазоне углов от -10° до +80°. Угол гори-
зонтальной наводки равен 60°.
На верхнем станке лафета смонтировано легкое щитовое при-
крытие для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин.
Нижний станок лафета двухстанинный. При переводе орудия
из походного положения в боевое разведение станин производит-
ся автоматически (сведение — с помощью лебедки). Для обеспе-
чения жесткого контакта с грунтом на огневой позиции орудие с
помощью гидравлического домкрата опирается на поддон (цент-
ральную опору), а колеса вывешиваются. При необходимости сме-
ны огневой позиции орудие может перекатываться силами расче-
та с использованием небольших вспомогательных катков, смонти-
рованных на концах станин.
Штатным средством транспортировки орудия 2Б16 на боль-
шие расстояния является армейский двухосный грузовой автомобиль
ГАЗ-66 (4x4), однако относительно небольшой вес орудия позволя-
ет использовать в качестве тягача и легкий вездеход УАЗ-469.
При переводе орудия в походное положение ствол крепится на
сведенных станинах. В таком виде орудие может транспортиро-
ваться в грузовых кабинах военно-транспортных вертолетов и са-
молетов и десантироваться парашютным способом.
Для стрельбы из орудия 2Б16 используется исключительно
широкая номенклатура боеприпасов. Специально для орудия это-
го типа разработаны артвыстрелы с осколочно-фугасными и ку-
мулятивными снарядами с готовыми нарезами на ведущем пояске.
Предназначенные для стрельбы из орудия осколочно-фугасные
снаряды ОФ49 и ОФ51 устроены одинаково, только ОФ49 имеет
стальной корпус и содержит 4,9 кг взрывчатого вещества A-IX-2, а
у ОФ51 чугунный корпус и 3,8 кг A-IX-2. По эффективности дей-
ствия эти снаряды приближаются к 152-мм гаубичным гранатам.
Например, скорость разлета осколков снаряда ОФ-49 — 1800 м/с,
количество осколков — более 3500 шт. (массой от 0,5 до 15 кг).
Обеспечивается пробитие стальной брони толщиной 8 мм на уда-
лении от точки разрыва 15-20 м и толщиной 12-14 мм — на уда-

464 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ ь__
лении от точки разрыва 7-10 м. Толщина пробиваемой брони из
легких сплавов в 2-3 раза выше.
При установке взрывателя на фугасное действие в грунте сред-
ней плотности образуется воронка глубиной 2 м и диаметром 5 м.
Дальность стрельбы ОФ49 и ОФ51 — от 850 до 8850 м с на-
чальной скоростью от 109 до 367 м/с. В полете снаряды стабилизи-
руются вращением.
Для поражения удаленных целей используется активно-реак-
тивный снаряд ОФ50. Он имеет миниатюрный реактивный дви-
гатель, который включается через 10-13 секунд после вылета
снаряда из ствола. Дальность стрельбы активно-реактивным сна-
рядом — 13 км.
Входящие в состав боекомплекта орудия кумулятивный сна-
ряд используется для борьбы с основными боевыми танками про-
тивника на дальности до 1000 м. Он весит 13,2 кг и пробивает
расположенную под углом 90° броневую плиту толщиной свыше
650 мм.
Для борьбы с легкобронированными и важными малоразмер-
ными целями из орудия можно вести стрельбу управляемыми
(корректируемыми) снарядами "Китолов-2", наведение которых
на цель осуществляется с помощью лазерного целеуказателя.
Снаряд "Китолов-2" имеет вес 25 кг, вес взрывчатого вещества —
5,5 кг, он снабжен пороховыми двигателями, создающими кор-
ректирующие импульсы во время полета. Вероятность поражения
цели этим снарядом составляет 0,8-0,9, максимальная дальность
стрельбы достигает 12,8 км.
Важной особенностью орудия является то, что стрельбу из него
можно вести и минометными минами калибра 120-122 мм. При
этом могут использоваться как мины советского производства (вклю-
120-мм управляемый артиллерийский снаряд "Китолов-2"

РОССИЯ 465
чая довоенные), так и зарубежные, например, мины от француз-
ского 120-мм миномета РТ-61. Из советских мин чаще всего исполь-
зуются осколочно-фугасные ОФ-834БХ, ОФ34, ОФ36, дымовая 3 Д5,
осветительная С-843 и 2С9, зажигательная 3-3-2. Вес мин колеб-
лется от 16 до 16,3 кг, поэтому их баллистические данные при-
мерно одинаковы — дальность стрельбы от 430 до 7150 м, а на-
чальная скорость от 119 до 331 м/с. В полете мина стабилизирует-
„ ся аэродинамически за счет перьев (крыльев).
Осколочные и осколочно-фугасные мины поражают площадь
свыше 2700 м2. Зажигательная мина 3-3-2 создает 6 очагов пожа-
ра, ее компоненты горят не менее минуты. Дымовая мина создает
завесу высотой свыше 10 м и длиной свыше 200 м, которая дымит-
ся не менее 3,5 минуты.
Такие же боеприпасы используются и для стрельбы из 120-мм
орудий самоходных установок 2С9 "Нона-С", 2С23 "Нона-СВК" и
2С31 "Вена".
Скорострельность орудия составляет 8-10 выстрелов в минуту.
Расчет состоит из пяти человек.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 120
Длина ствола, калибров 24,2
Расчет, чел. 5
Масса в боевом положении, т 1,2
Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда, м/с 367
Начальная скорость осколочно-фугасной мины, м/с 331
Масса осколочно-фугасного снаряда, кг 17,3
Масса осколочно-фугасной мины, кг 16,3
Максимальная дальность стрельбы, км:
осколочно-фугасным снарядом 8,85
осколочно-фугасной миной 7,15
активно-реактивным снарядом 12,8
Скорострельность, выстр./мин 8-10
Наибольший угол возвышения, град. 80
Угол склонения, град. -10
Угол горизонтального обстрела, град. 60

466 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
2С23 "Нона-СВК"
120-мм самоходное артиллерийское орудие
Самоходное артиллерийское орудие 2С23 "Нона-СВК" разра-
ботано в конце 80-х годов в качестве средства огневой поддержки
мотострелкового батальона. Поставки этой самоходной установки
в части Советской Армии были начаты в 1990 г.
Самоходная установка 2С23 создана на базе плавающего бро-
нетранспортера БТР-80, так как весовые и габаритные требова-
ния к боевой технике сухопутных войск не столь жесткие, как к
технике воздушно-десантных войск, а колесное шасси БТР-80 обес-
печивает большую мобильность и надежность, особенно при пе-
реброске войск своим ходом на большие расстояния. Кроме того,
120-мм самоходная установка 2С23 на колесном шасси оказалась в
1,5-2 раза дешевле установки такого же калибра 2С9 на гусенич-
ном шасси.
Самоходная установка 2С23 выполнена по следующей компо-
новочной схеме. В передней части корпуса слева находится отде-
ление управления, в котором оборудовано место механика-води-
теля. Средняя часть корпуса и башня образуют боевое отделение,
в котором размещаются командир установки, наводчик и заряжа-
ющий, а также смонтированы приборы наведения и наблюдения,

РОССИЯ 467
электро- и пневмооборудование. Здесь же находится боеукладка
с боеприпасами. В кормовой части корпуса расположено моторно-
трансмиссионное отделение.
Корпус и башня сварены из катаных листов броневой стали.
Броня противопульная, защищает от пуль стрелкового оружия и
осколков артиллерийских снарядов и мин. (Бронелисты лобовой
проекции корпуса защищают от пуль калибра 12,7 мм.)
Основное вооружение самоходной установки размещено в башне
кругового вращения. Это 120-мм нарезное орудие 2А60, представля-
ющее собой один из вариантов орудия 2А51 установки "Нона-С".
Орудие 2А60 имеет нарезной ствол длиной 24,2 калибра с комби-
нированным полуавтоматическим затвором, люльку с ограждени-
ем, противооткатные устройства и секторный подъемный меха-
низм. Для облегчения работы заряжающего орудие снабжено пнев-
матическим досылателем. Пневмосистема используется и для
продувки канала ствола после выстрела с тем, чтобы пороховые
газы не проникли в боевое отделение.
Наведение орудия на цель осуществляется наводчиком, место
которого оборудовано слева от орудия. Здесь находится сиденье с
откидной спинкой, которое регулируется по высоте и расстоянию
относительно прицела, прицельного приспособления и механизма
наводки. В вертикальной плоскости орудие наводится в диапазоне
углов от -4° до +80°. Угол горизонтального обстрела равен 70°.
Сзади наводчика в командирской башенке располагается ко-
мандир установки. В его распоряжении имеется прибор наблюде-
ния ТНПО-115. Место заряжающего — справа от орудия.
Благодаря большому объему боевого отделения и удачной ком-
поновке оборудования здесь размещен сравнительно большой бое-
комплект из 30 выстрелов, а также два металлических ящика с
дополнительными зарядами.
При ведении стрельбы с подачей артвыстрелов с грунта ис-
пользуется вспомогательное устройство, которое в походном поло-
жении крепится снаружи с правой стороны корпуса в районе бо-
ковой двери.
Для стрельбы из орудия 2А60 используются те же боеприпасы,
что и для буксируемого орудия 2Б16 и самоходного 2А51.
Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снаря-
дом — не менее 8,85 км, а осколочно-фугасной миной — 7,15 км.
Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда составляет око-

468 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
ло 367 м/с, а кумулятивного — 560 м/с. Очень важной характери-
стикой является наименьшая дальность стрельбы: снарядом —
1,72 км, миной — 0,4 км. Достаточно высока и максимальная при-
цельная скорострельность — в среднем 8-10 выстр./мин.
Вспомогательное вооружение состоит из 7,2-мм пулемета ПКТ,
установленного на крыше командирской башенки. Стрельбу по
наземным и воздушным целям ведет из него командир установ-
ки, используя при этом систему дистанционного управления с при-
бором ТКН-ЗА. На обоих бортах башни установлены шесть ды-
мовых гранатометов 902В "Туча" с дымовыми гранатами ЗД6. Кро-
ме того, самоходное орудие имеет дополнительное вооружение:
четыре автомата АКС-74, два переносных зенитных ракетных ком-
плекса "Игла-1", пятнадцать ручных гранат Ф-1 и двадцать 30-мм
реактивных сигнальных патронов.
Как и на базовом шасси БТР-80, на самоходной установке
2С23 может быть использован дизельный двигатель КамАЗ-7403
мощностью 260 л. с. или дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 мощ-
ностью 240 л. с. Через механическую трансмиссию крутящий
момент от двигателя передаётся на все восемь колес ходовой
части. Колеса первых двух осей являются управляемыми. Все
колеса имеют независимую рычажную торсионную подвеску С
телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Наличие централизованной системы регулирования давления
воздуха в шинах позволяет водителю в зависимости от условий
движения устанавливать соответствующее давление в шинах, чем
обеспечивается низкое удельное давление на грунт и тем са-
мым — высокая проходимость на пересеченной местности, со-
поставляемая с проходимостью гусеничных машин. На шасси
могут быть установлены пулестойкие шины КИ-80 или КИ426,
позволяющие при многократном простреле проехать еще несколь-
ко сотен километров.
На шоссе самоходная установка развивает максимальную ско-
рость 80 км/час. Она преодолевает подъемы крутизной 30°, верти-
кальные стенки высотой до 0,5 м и рвы шириной 2,0 м. Машина
плавает со скоростью до 10 км/час с использованием водометных
движителей. Она может перевозиться всеми видами наземного,
морского и воздушного транспорта.
В состав оборудования входят система связи, включающая внут-
реннюю телефонную, внешнюю проводную и радиосвязь, полуав-

РОССИЯ 469
тематическая система пожаротушения, предпусковой подогрева-
тель силовой установки и лебедка для самовытаскивания.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
осколочно-фугасным снарядом
осколочно-фугасной миной
активно-реактивным снарядом
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
около 14,5
7500
2900
2750
120
7,62
30
500
17,3
8,85
7,15
12,80
8-10
260
80
500

4 70 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
2С31 "Веыа"
120-мм самоходное артиллерийское орудие
Самоходное орудие 2С31 "Вена" является одной из новейших
разработок ОАО "Мотовилихинские заводы". Оно создано на шас-
си боевой машины пехоты БМП-3 и предназначено прежде всего
для огневой поддержки мотострелковых батальонов, действующих
на БМП-3.
Машина выполнена по компоновочной схеме с кормовым рас-
положением моторно-трансмиссионного отделения. Отделение
управления находится в передней части корпуса по его продоль-
ной оси. Боевое отделение с установленной в нем бронированной
башней с вооружением занимает среднюю часть корпуса. Эки-
паж состоит из четырех человек, из которых механик-водитель^
находится в отделении управления, а командир установки, навод-
чик и заряжающий — в боевом отделении.
Корпус и башня машины имеют сварную конструкцию. Броня
обеспечивает защиту экипажа от пуль стрелкового оружия и ос-
колков артиллерийских снарядов и мин.
Самоходная установка 2С31 вооружена 120-мм нарезным оруди-
ем, конструкция которого представляет собой развитие конструкции
орудия 2А51 самоходной установки 2С9. Оно также состоит из
нарезного ствола с комбинированным полуавтоматическим затво-
ром, люльки с ограждением, противооткатных устройств и сек-

РОССИЯ 471
торного подъемного механизма. Особенностью орудия установки
2С31 является ствол увеличенной длины, позволивший существенно
повысить дальность стрельбы при использовании тех же боеприпа-
сов, которые используются и для стрельбы из орудия 2А51. Орудие
снабжено пневматическим досылателем и системой принудитель-
ной продувки канала ствола после выстрела*. Наведение орудия в
вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне углов от -4°
до +80°, при этом используется следящий привод, автоматически
восстанавливающий наводку после каждого выстрела. В горизонталь-
ной плоскости наведение орудия производится поворотом башни.
Самоходная установка 2С31 имеет современную систему управ-
ления огнем. В распоряжении наводчика имеются перископичес-
кий прицел и отдельный прицел для стрельбы прямой наводкой.
Размещенный в командирской башенке справа от орудия коман-
дир установки имеет систему автономного целеуказания с исполь-
зованием собственных средств наблюдения и разведки. Командир-
ская башенка может поворачиваться на 90° и обеспечивает коман-
диру хороший обзор вперед. В состав системы управления огнем
входят также системы навигации и топографической привязки.
Стрельба из орудия самоходной установки 2С31 ведется теми
же боеприпасами, что и у всех 120-мм орудий, разработанных на
базе 2А51. Это снабженные готовыми нарезами на ведущем пояс-
ке осколочно-фугасные снаряды ОФ49 и ОФ51, действие которых
сопоставимо с действиями осколочно-фугасных снарядов калибра
152 и 155 мм, активно-реактивный снаряд ОФ50 и кумулятивный
снаряд, способный на дальности до 1000 м пробить броневую пли-
ту толщиной свыше 650 мм. Для стрельбы могут быть использова-
ны также все минометные боеприпасы калибра 120 мм советско-
го и зарубежного производства.
В боекомплект 2С31 введен также новый управляемый сна-
ряд "Китолов-2М", наведение которого на цель осуществляется с
помощью лазерного целеуказателя.
Полный возимый боекомплект установки состоит из 70 вы-
стрелов, размещенных в механизированных боеукладках в боевом
отделении. Возможна также стрельба с подачей выстрелов с грун-
та. Для этой цели по правому борту машины имеется люк с бро-
нированной крышкой.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит
из 7,62-мм пулемета ПКТ, смонтированного на крыше командир-

4 72 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
ской башенки. Стрельбу из пулемета по наземным и воздушным
целям ведет командир установки. Темп стрельбы — 500-600 вы-
стрелов в минуту.
Для постановки дымовых завес на лобовой броне башни смон-
тированы два блока из двенадцати 81-мм гранатометов: Отстрел
дымовых гранат может производиться автоматически по коман-
де детектора лазерного излучения.
Самоходная усгановка 2С31 разработана на модифицирован-
ном шасси БМП-3. В моторно-трансмиссионном отделении уста-
новлен V-образный десятицилиндровый дизельный двигатель
жидкостного охлаждения УТД-29, максимальная мощность кото-
рого 500 л. с. Трансмиссия гидромеханическая с отбором мощнос-
ти на водометные движители.
Подвеска индивидуальная, гидропневматическая с большим
динамическим ходом опорных катков. С каждого борта имеется
шесть опорных и три поддерживающих катка. Опорные катки
сдвоенные с наружной амортизацией в виде резиновых бандажей.
В узлах подвески первых двух и последнего опорных катков уста-
Подготовленный к серийному производству вариант
самоходной устновки 2С31 "Вена"

РОССИЯ 473
новлены дополнительные гидравлические амортизаторы. Ведущие
колеса расположены сзади. Гусеница стальная, мелкозвенчатая с
резино-металлическим шарниром. Механизм натяжения гусениц
электромеханический с дистанционным управлением с места
механика-водителя и индикацией усилия натяжения.
В целом конструкция ходовой части обеспечивает плавное дви-
жение машины как по шоссе, так и по пересеченной местности.
Она способна преодолевать подъемы в 30°, вертикальные стенки
высотой 0,8 м и рвы шириной 2,5 м. Машина плавает, движение
на плаву со скоростью до 10 км/час обеспечивается за счет двух
одноступенчатых осевых водометных движителей шнекового типа.
Самоходная установка 2С31 оборудована современными сред-
ствами радиосвязи, имеет систему пожаротушения и противоатом-
ной защиты, а также аппаратуру навигации и топопривязки. Для
движения в темное время суток используются инфракрасные при-
боры ночного видения.
Боевое отделение 2С31 выполнено таким образом, что кроме
шасси БМП-3 может быть размещено и на других видах шасси —
гусеничном или колесном. В частности, в качестве колесного шас-
си может быть использован плавающий бронетранспортер БТР-80.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т около 19,5
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу *
ширина *
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушка 120
пулемет 7,62
Боекомплект, шт.:
пушка 70
пулемет 500
Масса снаряда, кг 17,3
Максимальная дальность стрельбы, км:
осколочно-фугасным снарядом 13,0
осколочно-фугасной миной 7,2
Скорострельность, выстр./мин 8-10
Мощность двигателя, л. с. 500
Максимальная скорость, км/час 70
Запас хода по топливу, км 600
сведении нет

4 74 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
ТМС-81
81-мм самоходный миномет
Самоходный миномет ТМС-81 (встречается также обозначе-
ние EMC-81) разработан фирмой "Гочкис-Брандт" на базе фран-
цузской боевой машины пехоты AMX-10P и предназначен в пер-
вую очередь для огневой поддержки частей и подразделений мо-
топехоты, действующих на БМП AMX-10P. Вместе с тем, разра-
ботчики миномета указывают, что созданная ими башня с воору-
жением, в принципе, может быть установлена на любом брониро-
ванном гусеничном или колесном шасси, обладающим необходи-
мой грузоподъемностью.
Самоходный миномет имеет компоновочную схему с передним
расположением отделения управления (в левой части корпуса) и^
моторно-трансмиссионного отделения. Боевое отделение занима-
ет среднюю и кормовую части корпуса. Здесь установлена брони-
рованная вращающаяся башня с вооружением и размещен бое-
комплект.
Экипаж машины состоит из четырех человек. Место механи-
ка-водителя находится в отделении управления, а командир ма-
шины, наводчик и заряжающий расположены в боевом отделении.
Броня корпуса и башни защищает экипаж от пуль стрелкового
оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Лобовая броня
корпуса усилена и обеспечивает защиту от пуль калибра 14,5 мм.

ФРАНЦИЯ 475
Установленное в башне 81-мм орудие выпускается известной
своими минометами фирмой "Томсон-Брандт" и представляет со-
бой многофункциональную систему, которую можно классифици-
ровать как казнозарядный миномет, допускающий, впрочем, за-
ряжание и с дульной части ствола (при больших углах возвыше-
ния). С другой стороны, эта система может вести стрельбу пря-
мой наводкой как обычная гладкоствольная пушка.
Для стрельбы из орудия используются как обычные 81-мм мины
гладкоствольных минометов, так и специальные выстрелы с про-
тивотанковыми подкалиберными снарядами.
В состав боекомплекта входят 108 осколочно-фугасных мин и
10 бронебойных подкалиберных выстрелов.
Орудие состоит из ствола с полуавтоматическим клиновым
затвором, гидропневматических противооткатных устройств, ме-
ханизмов наведения и прицельных приспособлений. Оно закреп-
лено в маске бронированной башни и может наводиться в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от -10° до +70°. Угол гори-
зонтального обстрела равен 360°.
Скорострельность орудия составляет 30 выстрелов в минуту.
Максимальная дальность стрельбы осколцчно-фугасной миной
весом 7,1 кг составляет 7200-8000 м, минимальная — 100 м. Про-
тивотанковый подкалиберный снаряд APFSDS, выстреливаемый
из орудия с начальной скоростью 1000 м/с, на расстоянии 1000 м
пробивает броневую плиту толщиной 90 мм, установленную под
углом 90°, что позволяет использовать самоходный миномет
ТМС-81 и в качестве средства борьбы с легкобронированными
боевыми машинами противника.
Вспомогательное вооружение самоходной установки состоит из
7,62-мм или 12,7-мм пулемета, закрепленного на турели над лю-
ком командира. Стрельбу из него можно вести по наземным и
малоскоростным воздушным целям. По обоим бортам в кормовой
части башни установлены дымовые гранатометы для постановки
дымовых завес.
Установленный в моторно-трансмиссионном отделении мно-
готопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения
HS-115 V-8 фирмы "Испано-Сюиза" выполнен в едином блоке с
гидромеханической трансмиссией, имеющей четыре передачи
переднего хода и одну — заднего. При 3000 об./мин двигатель
развивает максимальную мощность 276 л. с.

4 76 КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами на
первой и последней парах опорных катков. Гусеница стальная с
резино-металлическим шарниром.
При движении на пересеченной местности машина преодоле-
вает подъемы с углом в 30°, вертикальные стенки высотой 0,7 м и
рвы шириной 1,6 м. С водными преградами она справляется вплавь
без предварительной подготовки. Движение на воде со скоростью
8 км/час осуществляется с помощью двух водометов.
Машина оборудована фильтровентиляционной установкой,
обогревателем, средствами пожаротушения, навигационной и ра-
диосвязной аппаратурой.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность
Скорострельность, выстр
Мощность двигателя, л. с.
стрельбы, км
./мин
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, кл/
1
4
14,8
5770
2780
81
7,62 (12,7)
118
2000 (500)
7,1
7,2
30
276
65
600

РЕАКТИ ВН Ы Е
СИСТЕМЫ
ЗАЛПОВОГО ОГНЯ

БЕЛОРУССИЯ 479
"БелГрад"
122-мм реактивная система залпового огня
Вооруженные силы Белоруссии располагают 376 реактивными
системами залпового огня (РСЗО), большую часть из которых со-
ставляют РСЗО БМ-21. Эти системы состояли на вооружении дис-
лоцированных на территории республики соединений Советской
Армии, которые после распада СССР стали основой Вооружен-
ных Сил независимой Белоруссии. В последнее время перед ко-
мандованием белорусской армии встала проблема значительного
износа автомобильных шасси систем БМ-21. Решение этой проб-
лемы было найдено в замене оригинального шасси "Урал-375Д"
на шасси вновь разработанного автомобиля повышенной проходи-
мости "МАЗ-6317". Все связанные с этим работы были проведены
специалистами Минского автозавода, Военной академии, Научно-
технического комитета Министерства обороны и службы ракет-
но-артиллерийского вооружения Вооруженных Сил Белоруссии.
Испытания первого опытного образца модернизированной РСЗО
прошли 23 декабря 1997 г. А в настоящее время ведется доводка
этой системы, получившей неофициальное название "БелГрад'' —
"Белорусский Град".
Использование в качестве шасси пусковой установки автомо-
биля "МАЗ-6317" позволило конструкторам несколько изменить
компоновочную схему установки. Дело в том, что "МАЗ-6317" имеет
почти вдвое большую длину грузовой платформы по сравнению с
"Уралом-375Д" (6250 мм и 3900 соответственно). Сохранение клас-
сической компоновочной схемы с размещением артиллерийской
части в корме пусковой установки позволило установить между
кабиной и артиллерийской частью стеллажи для 40 реактивных

480 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
снарядов (рассматривается также вариант стеллажей на 80 снаря
дов), перезаряжать пусковую установку без использования транс
портно-заряжающей машины и сократить время подготовки кс
второму залпу. В связи с отсутствием у шасси "МАЗ-6317" меха-
низма выключения рессор в кормовой части шасси смонтированы
две опоры с винтовыми домкратами, которые повышают устойчи-
вость установки во время стрельбы.
РСЗО "БелГрад" имеет такую же артиллерийскую часть, что
и БМ-21. Она состоит из пакета направляющих (сорок 122,4-мм
стволов, расположенных в четыре ряда по десять стволов в каж-
дом), люльки, поворотного основания, механизмов наведения, при-
цельных приспособлений, пневматического и электротехническо-
го оборудования. Из-за большей, чем у БМ-21, высоты расположе-
ния артиллерийской части над уровнем земли для наводчика на
поворотном основании смонтирована откидная площадка.
РСЗО "БелГрад" может вести стрельбу неуправляемыми ре-
активными снарядами всех типов, разработанных для РСЗО
БМ-21, включая и новые снаряды с кассетной и отделяющейся го-
ловной частью с дальностью стрельбы до 35 км.
Стрельба ведется одиночными выстрелами или залпом. Управ-
лять стрельбой можно с помощью токораспре делителя, у станов-

БЕЛОРУССИЯ 481
ленного в кабине машины, или с помощью выносного пульта (ка-
тушки) на расстоянии до 60 м от машины.
Бортовое оборудование самоходной установки "БелГрад" в пер-
спективе планируется довести до уровня модернизированной
БМ-21 с установкой систем наземной навигации и топопривязки,
новейших средств связи и портативного компьютера. Изучается
также возможность перевода дивизионов "БелГрадов" на систему
управления огнем, принятую для РСЗО "Смерч".
По мнению белорусских автомобилестроителей, грузовик
"МАЗ-6317", шасси которого использовано в качестве базы, при
создании "БелГрада", не имеет аналогов в СНГ и по своему техни-
ческому уровню и оснащению соответствует лучшим мировым
образцам данного класса. Установленный на машине дизельный
двигатель ТМЗ-8424 развивает максимальную мощность 425 л. с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. На колесах
установлены широкопрофильные шины с рисунком протектора
повышенной проходимости, давление воздуха в шинах регулиру-
ется централизованной системой.
При движении машины по шоссе максимальная скорость состав-
ляет 85 км/час. На пересеченной местности машина преодолевает
подъемы до 30°, уверенно движется по грунтам с малой несущей
способностью. Для самовытаскивания на машине имеется лебедка
с тяговым усилием 12000 кгс, длина троса — 60 м.
С учетом контрольного расхода топлива 45 л на 100 км (при
скорости 60 км/час) емкость топливных баков 550 л (200+350) обес-
печивает запас хода до 1200 км.
17 Зак. 2964

482 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 122,4
Количество направляющих 40
Расчет, чел. 6
Масса в боевом положении, т *
Габаритные размеры шасси, мм:
длина 9405
ширина 2700
высота 3350
Масса снаряда, кг 66,4
Дальность стрельбы, км:
максимальная 20,75
минимальная 5 (1,6)
Продолжительность залпа, с 20
Время перезаряжания, м 7
Мощность двигателя, л. с. 425
Максимальная скорость движения, км/час 85
Запас хода, км 1200
сведений нет

БРАЗИЛИЯ 483
"Астрос-2"
реактивная система залпового огня
Бразильская оборонная промышленность имеет значительный
опыт разработки и производства реактивных систем залпового огня.
Уже в 1966 г. на вооружение бразильской армии были приняты
разработанные фирмой "АВИБРАС" РСЗО калибра 108 и 114 мм.
108-мм 16-ствольная самоходная пусковая установка 108R имеет
пакет трубчатых направляющих, смонтированный на 3/4-т автомо-
биле, и ведет стрельбу турбореактивными НУРС с осколочно-фу-
гасной головной частью весом 3,5 кг. Дальность стрельбы — около
12 км. 114-мм 5-ствольная пусковая установка 114R является бук-
сируемой, она создана на лафете 40-мм зенитной пушки. Стрель-
ба из этой установки ведется снабженным стабилизатором НУРС
с осколочно-фугасной головной частью весом 9 кг. Дальность стрель-
бы составляет около 25 км.
С 1983 г. на вооружении бразильской армии, а также Воору-
женных Сил Ирака и Саудовской Аравии состоит более совер-
шенная РСЗО "Астрос-2", разработанная фирмой "АВИБРАС". Эта
система состоит из самоходной пусковой установки, неуправляе-
мых реактивных снарядов трех типов в транспортно-пусковых
контейнерах, бортовой аппаратуры управления огнем и транс-
портно-заряжающей машины. В состав батареи РСЗО "Астрос-2"
кроме 6-8 пусковых и транспортно-заряжающих машин входит
также машина управления с РЛС.

484 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
В качестве базы при разработке самоходной пусковой уста-
новки было использовано шасси 10-т грузового автомобиля по-
вышенной проходимости "мерседес" (колесная формула 6x6). В
передней части установки на раме автомобиля смонтирована
бронированная рубка, в которой оборудованы места командира
пусковой установки, механика-водителя и наводчика. В изоли-
рованном отсеке рубки смонтированы силовая установка и агре-
гаты трансмиссии.
Артиллерийская часть пусковой установки выполнена по мо-
дульной схеме и представляет собой металлическую коробчатую
ферму, в которой могут быть установлены четыре сменных стан-
дартизованных транспортно-пусковых контейнера. Контейнеры в
заводских условиях снаряжаются направляемыми реактивными
снарядами трех типов: SS-30 (калибр 127 мм, вес снаряда 68 кг),
SS-40 (калибр 180 мм, вес снаряда 152 кг) и SS-60 (калибр 300 мм,
вес снаряда 595 кг). В зависимости от калибра снаряда контейнер
содержит восемь, четыре или один снаряд с дальностью стрельбы
30, 35 и 60 км. Благодаря этому пусковая установка может являть-
ся базовым элементом для создания реактивных систем различ-
ных войсковых звеньев и использоваться для решения огневых
задач в широком диапазоне дальностей стрельбы. Для всех снаря-
дов разработаны осколочно-фугасные боевые части. Для снарядов
SS-40 и SS-60 имеются также кассетные головные части, снаря-

БРАЗИЛИЯ 485
женные кумулятивно-осколочными боевыми элементами. Голов-
ная часть снаряда SS-40 имеет 20 таких элементов, а головная-
часть снаряда SS-60 — 65. Имеются также сведения о наличии
головных частей, снаряженных минами различного типа и зажи-
гательными боеприпасами.
Наведение реактивных снарядов на цель осуществляется пово-
ротом рамы с контейнерами в горизонтальной плоскости и прида-
нием ей необходимого угла возвышения. Эти операции выполня-
ются поворотным и подъемным механизмами с силовыми приво-
дами. Предотвращают раскачивание установки во время стрель-
бы четыре опоры с гидравлическими домкратами. Управление
всеми операциями по подготовке и ведению стрельбы осуществ-
ляется с пульта управления, установленного в бронированной руб-
ке. Исходные данные для стрельбы рассчитываются с помощью
вычислительного устройства пульта управления или вырабатыва-
ются установленной в машине управления системой управления
огнем батареи, которая включает РЛС, ЭВМ и необходимые сред-
ства радио- и проводной связи.
Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из
12,7-мм зенитного пулемета, смонтированного над люком в кры-
ше бронированной рубки. На крыше рубки установлены также
гранатометы для постановки дымовых завес.
Пусковая установка оборудована аппаратурой радиосвязи и
навигации. Имеются также средства пожаротушения и инфракрас-
ные приборы ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Масса НУРС, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
SS-30
127
32
3
10
68
30
9
SS-40
180
16
3
10
152
35
15
SS-60
300
4
3
10
595
60
20

486 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
LARS
110-мм реактивная система залпового огня
Во время второй мировой войны немецкие войска имели воз-
можность убедиться в высокой эффективности советских РСЗО
БМ-13 и БМ-31. Имелись установки РСЗО и в немецкой армии.
Поэтому не удивительно, что вскоре после создания бундесвера в
ФРГ была начата разработка РСЗО LARS (Leichtes Artillerie-Raketen-
System — легкая артиллерийская ракетная система), предназна-
ченной для вооружения ракетных дивизионов артиллерийских
полков дивизий бундесвера. Первые опытные образцы РСЗО про-
ходили испытания в середине 60-х годов, на вооружение бундесве-
ра система была принята в 1969 г. Серийное производство осуще-
ствлялось с 1970 г. Всего изготовлено 209 боевых машин, состояв-
ших на вооружении только бундесвера (до начала 80-х годов бун-
десвер был практически единственной армией НАТО, имевшей
на вооружении РСЗО).
РСЗО LARS включает самоходную пусковую установку, не-
управляемые реактивные снаряды, бортовую аппаратуру управ-
ления огнем, машину управления (две машины на батарею из вось-
ми пусковых установок) и транспортно-заряжающую машину (одна
на батарею).
Самоходная пусковая установка разработана на базе грузового
автомобиля повышенной проходимости "магирус-юпитер" герман-
ской фирмы "Магирус-Дойц". Установка имеет классическую ком-

ГЕРМАНИЯ 487
поновку с размещением артиллерийской части на грузовой плат-
форме автомобиля. Силовая установка смонтирована впереди на
раме автомобиля, за ней находится бронированная кабина экипа-
жа. Относительно тонкая броня кабины защищает экипаж от рас-
каленных пороховых газов, образующихся при запуске реактив-
ных снарядов, и пуль ручного стрелкового оружия и осколков ар-
тиллерийских снарядов и мин малого калибра.
Артиллерийская часть имеет 36 стволов, служащих направля-
ющими для запуска неуправляемых ракет. Первоначально име-
лось две модификации артиллерийской части: с одним пакетом
из 36 стволов и с двумя — по 18 стволов в каждом. Последний
вариант был признан более предпочтительным и стандартным
для всех пусковых установок системы LARS. Пакеты стволов смон-
тированы на поворотной раме, обеспечивающей горизонтальную
наводку в диапазоне ±50° и углы вертикальной наводки от 0° до
+50°. Место наводчика оборудовано между пакетами стволов. В
его распоряжении находятся механические приводы наведения и
панорамный прицел.
Для повышения устойчивости пусковой установки во время стрель-
бы ее ходовая часть разгружается с помощью двух механических
домкратов, смонтированных в задней части рамы автомобиля.
Пусковая установка оборудована электровоспламенительным
механизмом, позволяющим вести стрельбу одиночными ракета-
ми или залпом: как полным, так и частью боекомплекта. Полный
залп производится за 18 секунд. Управляет стрельбой командир

488 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
установки с помощью выносного пульта управления или непосред-
ственно из кабины.
Стрельба ведется 110-мм неуправляемыми реактивными сна-
рядами, стабилизируемыми в полете раскрывающимся крестооб-
разным оперением. Снаряды комплектуются следующими голов-
ными частями:
• осколочно-фугасная ДМ-11 с взрывателем ударного действия;
• осколочно-фугасная ДМ-21 с готовыми осколками (500 сталь-
ных шариков) и неконтактным взрывателем, обеспечиваю-
щая радиус эффективного поражения живой силы 60 м;
• дымовая ДМ-15, содержащая 6 кг дымообразующего состава
(батарея из 8 РСЗО LARS может создать дымовую завесу
протяженностью 3-5 км, которая удерживается в течение
15-20 минут);
• кассетная ДМ-70, снаряженная восемью противотанковыми
противогусеничными минами АТ-1, которые оснащены са-
моликвидаторами, срабатывающими по истечению установ-
ленного времени (залпом одной батареи устанавливается
минное заграждение из 2304 мин);
• пристрелочная, имеющая радиолокационный отражатель и
используемая для подготовки данных для стрельбы систе-
мой управления огнем FERA.
Перезаряжание пусковой установки производится вручную в
течение 15 минут.
Расчет исходных данных для стрельбы и введение необходи-
мой корректировки осуществляется комплексом аппаратуры сис-
темы управления огнем FERA, смонтированной на шасси двухос-
ной машины управления.
Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из
7,62-мм зенитного пулемета, смонтированного над люком в кры-
ше бронированной кабины.
Самоходная пусковая установка снабжена восьмицилиндровым
многотопливным дизельным двигателем F8L714A, развивающим
при 2300 об ./мин максимальную мощность 148 л. с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Управля-
емыми являются передние колеса. При движении по шоссе пуско-
вая установка развивает максимальную скорость 73 км/час, она
способна преодолевать подъемы до 31 ° и двигаться по грунтам с
малой несущей способностью.

ГЕРМАНИЯ 489
В состав оборудования пусковой установки входят радиостан-
ция, аппаратура навигации и средства пожаротушения. На месте
механика-водителя может быть установлен инфракрасный при-
бор ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры шасси, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, м
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
110
36
5
15
*
*
*
34
14,7
6,5
18
15-20
148
73
500
* сведений нет

490 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
LARS-2
110-мм реактивная система залпового огня
В целях повышения боевых качеств РСЗО LARS, принятой на
вооружение бундесвера в 1969 г., в конце 70-х в ФРГ была разра-
ботана программа модернизации этой системы. С 1980 по 1983 годы
были модернизированы все состоящие на вооружении бундесвера
209 пусковых установок, которые получили новое обозначение
LARS-2. Планами командования бундесвера предусмотрена по-
степенная замена этих установок системами MLRS. Снимаемые^
вооружения установки будут передаваться вооруженным силам
Греции и Турции.
Модернизация прежде всего затронула пусковую установку.
Колесное шасси устаревшего грузового автомобиля "магирус-юпи-
тер" было заменено колесным шасси автомобиля высокой прохо-
димости "MAN" (6x6), в многоместной кабине которого размеще-
ны расчет и аппаратура управления огнем. Артиллерийская часть,
представляющая собой два бронированных пакета по 18 стволов в
каждом, смонтирована на платформе кругового вращения над
задними осями автомобиля. В вертикальной плоскости ракеты

ГЕРМАНИЯ 491
могут наводиться на цель в диапазоне углов от 0° до +50°. Наведе-
ние осуществляет наводчик, место которого находится между па-
кетами стволов. Устойчивость пусковой установки во время стрель-
бы обеспечивается с помощью двух гидравлических домкратов,
на которых вывешивается кормовая часть шасси при переводе
установки в боевое положение. Стрельба ведется неуправляемы-
ми снарядами усовершенствованных вариантов, для которых были
разработаны новые головные части. В результате применения вы-
сокоэнергетических порохов для ракетного двигателя были созда-
ны неуправляемые ракеты с дальностью стрельбы 19 и 25 км.
РСЗО LARS-2 оснастили НУР со следующими новыми головными
частями: кассетной DM-711, снаряженной пятью противотанковы-
ми минами АТ-2, и дымовой, содержащей 8,4 кг дымообразую-
щей смеси, что повысило стойкость дымовой завесы с 12 до 15 ми-
нут. Завершена также разработка кассетной головной части с 65 ку-
мулятивно-осколочными элементами М42 или М77 американско-
го производства. Каждый такой боевой элемент имеет радиус
сплошного поражения осколками до 3 м и способен пробивать
броню толщиной до 100 мм.
РСЗО LARS-2 имеет усовершенствованную систему управле-
ния огнем FIELD GUARD, обеспечивающую автоматическую при-
стрелку репера и автоматическое определение (на основе данных
ЭВМ) необходимых поправок для ведения залпового огня без при-
стрелки. В настоящее время появился новый вариант этой систе-
мы — МК2, который имеет более высокую огневую производи-
тельность. На пусковой установке смонтирована аппаратура
REPAG, предназначенная для проверки ракет, установки време-

492 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ни срабатывания взрывателя боевой части и для выбора режима
запуска ракет.
Пусковая установка имеет дизельный двигатель MAN мощ-
ностью 260 л. с. Ходовая часть выполнена по колесной формуле
6x6 и снабжена централизованной системой регулирования давле-
ния воздуха в шинах. Установка может преодолевать подъемы до
30°, имеет хорошую проходимость на пересеченной местности.
Без предварительной подготовки она может форсировать брод
глубиной 1,2 м.
В состав оборудования пусковой установки входят средства
радиосвязи, навигационная аппаратура и средства пожаротушения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
110
36
3
17,48
8280
2500
2990
34
14,7-25,0
6,5
18
15-20
260
80
500

ИЗРАИЛЬ 493
LAR-160
160-мм реактивная система залпового огня
Разработку реактивных систем залпового огня в Израиле ве-
дет фирма "Israel Military Industries" (в последнее время она пере-
именована в "TAAS-Israel Industries"). В конце 70-х этой фирмой
разработана РСЗО LAR-160, которая в 1983 г. была принята на
вооружение израильской армии, а также поставлялась на экспорт
в Венесуэлу.
РСЗО LAR-160 включает самоходную пусковую установку и
160-мм неуправляемые реактивные снаряды, стабилизируемые
в полете раскрывающимися четырехлопастными стабилизато-
рами. Выработка полетного задания для реактивных снарядов
производится входящей в состав батареи машиной управления с
СУО FERA. Кроме того в состав батареи входят грузовые авто-
мобили подвоза боеприпасов и автомобильный кран для пере-
заряжания пусковых установок.
Артиллерийская часть самоходной пусковой установки имеет
конструкцию, допускающую ее монтаж на различных шасси: как
гусеничных, так и колесных. Например, поставленные в Венесуэ-
лу РСЗО LAR-160 смонтированы на шасси легкого танка АМХ-13,
а большинство используемых израильской армией систем имеет

494 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
артиллерийскую часть, смонтированную на шасси американского
гусеничного транспортера М-548. Она состоит из поворачивающейся
в горизонтальной плоскости платформы, на которой установлена
рама, служащая для размещения пакетов направляющих. С помо-
щью подъемного механизма, снабженного электрогидравлическим
приводом, рама с пакетами направляющих может поворачивать-
ся в вертикальной плоскости в диапазоне от 0° до +45°. Поворот-
ный механизм также имеет электрогидравлический привод и
обеспечивает поворот платформы до ±85°.
Пакеты направляющих со стеклопластиковыми трубами, име-
ющие плотную "сотовую" упаковку, снаряжаются реактивными сна-
рядами и герметизируются на заводе-изготовителе. В складских
условиях они могут храниться до 15 лет. После запуска реактив-
ных снарядов пакеты с помощью крана снимаются с рамы пуско-
вой установки и заменяются новыми. В целях обеспечения воз-
можности установки артиллерийской части на шасси различной
грузоподъемности число направляющих в пакетах может состав-
лять 18, 26, 36 или 50.
В боекомплект РСЗО LAR-160 входят 160-мм неуправляемые
реактивные снаряды двух типов: MKI и MKII. Выпускавшийся
первоначально снаряд MKI имеет максимальную дальность стрель-
бы до 30 км. В настоящее время основным типом снаряда являет-
ся МКП с повышенной до 34 км максимальной дальностью стрель-
бы. Этот реактивный снаряд имеет длину 3,31 ми вес 110 кг. Вес
боевой части снарядов обоих типов составляет 46 кг. Имеются ос-
колочно-фугасные и кассетные боевые части, а также боевая часть
с радиолокационным отражателем, используется для подготовки
данных для стрельбы системой управления огнем FERA. Кассет-
ная боевая часть снаряжается 144 кумулятивно-осколочными бое-
выми элементами М-77 американской разработки. На этапе со-
здания РСЗО LAR-160 планировалось использовать в качестве бое-
вых частей реактивных снарядов обычные 155-мм артиллерий-
ские снаряды. Это и обусловило выбор калибра РСЗО 160 мм,
однако замысел не был реализован.
Для выработки исходных данных для стрельбы в составе каж-
дой батареи имеется система управления огнем FERA, включаю-
щая ЭВМ и радиолокатор для слежения за траекториями полета
пристрелочных реактивных снарядов, снабженных радиолокаци-
онными отражателями. ЭВМ сравнивает среднее значение пара-

ИЗРАИЛЬ 495
метров траекторий четырех последовательно вьшущенных реак-
тивных снарядов с расчетными и определяет поправки, которые
вводятся в установки прицельных устройств. Так, учитываются
ошибки при определении координат цели и огневой позиции ПУ,
а также отклонения в результате метеорологических и баллисти-
ческих условий в момент стрельбы. Радиолокатор устанавливает-
ся позади стреляющей ПУ и несколько выше ее в створе с целью.
Для маскировки подготовки огневого удара пристрелочные реак-
тивные снаряды подрываются на определенном участке их траек-
тории, не достигая позиций противника.
Аналогичная система применяется и в батареях реактивной
артиллерии бундесвера. Считается, что СУО FERA повышает эф-
фективность стрельбы РСЗО примерно на 60 процентов.
Транспортер М-548 имеет карбюраторный двигатель "So-
fam" 8G с мощностью 250 л. с. Трансмиссия гидромеханическая.
В гусеничной ходовой части с каждого борта смонтировано по
шесть сдвоенных опорных катков. Подвеска индивидуальная тор-
сионная.
Ведущие колеса расположены впереди. Гусеница с резиноме-
таллическим шарниром, стальные траки снабжены резиновыми
подушками.

496 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
При движении по шоссе самоходная пусковая установка разви-
вает максимальную скорость 65 км/час. Она обладает хорошей
проходимостью по грунтам с малой несущей способностью, спо-
собна преодолевать подъемы до 30°, стены высотой 0,6 м и рвы
шириной 1,68 м. Без предварительной подготовки она форсирует
броды глубиной 0,6 м.
Самоходная пусковая установка оборудована радиостанцией и
средствами пожаротушения.
Кроме различных вариантов самоходных пусковых установок
РСЗО LAR-160 фирмой "TAAS-Israel Industries" разработан также
буксируемый вариант этой системы. Пусковая установка, включа-
ющая пакет из 18 направляющих, смонтирована на одноосном при-
цепе, буксируемом 5-т автомобилем, на котором размещаются
боевой расчет и*дополнительные пакеты с неуправляемыми реак-
тивными снарядами. Приводы наведения ПУ гидравлические.
Максимальная дальность стрельбы 34 км.
В настоящее время в Израиле ведутся работы по обеспечению
стрельбы из пусковой установки РСЗО LAR-160 350-мм неуправ-
ляемыми снарядами MAR-350, помещенными в транспортно-пус-
ковые контейнеры, имеющие такие же размеры, что и стандарт-
ные пакеты с направляющими этой системы.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
160
36
5-6
19,2
4880
2510
2500
110
34
7-8
18
10
250
65
350-400

ИЗРАИЛЬ 497
MAR-290
290-мм реактивная система залпового огня
Для поражения целей на дальностях стрельбы от 10 до 25 км
фирмой "TAAS-Israel Industries" разработана и принята на воору-
жение израильской армией 290-мм РСЗО MAR-290. Эта система
включает пусковую установку, 290-мм неуправляемые реактивные
снаряды, систему управления огаем^гидравлические заряжающие
устройства и транспортную машину.
Пусковая установка создана на гусеничном шасси устаревшего
английского танка "Центурион", который в израильских броне-
танковых бригадах заменяется более современными танками "Мер-
кава" израильского производства. Артиллерийская часть пусковой
установки смонтирована вместо снятой башни танка и представ-
ляет собой поворотную платформу, на которой закреплен пакет
из четырех трубчатых направляющих. Поворот платформы и
наведение направляющих в вертикальной плоскости производит-
ся с помощью гидравлических приводов.
Стрельба ведется 290-мм неуправляемыми реактивными сна-
рядами, стабилизируемыми в полете раскрывающимися четырех-
лопастными стабилизаторами. Длина снаряда равна 5,46 м, его
вес — 600 кг, из них 320 кг приходится на боевую часть. В настоя-

498 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
щее время имеются сведения о наличие только осколочно-фугас-
ной головной части, однако можно предположить возможность
разработки для этой РСЗО головных частей и других типов, в том
числе и кассетного.
Максимальная дальность стрельбы РСЗО MAR-290 составляет
25 км.
Перезаряжание пусковой установки производится с помощью
оригинального механизма, который монтируется на пусковой уста-
новке в пунктах перезаряжания и подключается к ее гидравли-
ческой системе. С его помощью один член боевого расчета может
выполнить перезаряжание пусковой установки всего за 10 минут.
Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из
7,62-мм пулемета, смонтированного перед люком механика-води-
теля.
В моторно-трансмиссионном отделении гусеничного шасси уста-
новлен двенадцатицилиндровый карбюраторный двигатель "Ме-
теор" фирмы "Роллс-Ройс". Двигатель имеет систему жидкостного
охлаждения. При 2550 об ./мин он развивает максимальную мощ-
ность 640 л. с. Трансмиссия механическая с пятиступенчатой ко-
робкой передач.
В ходовой части с каждого борта установлено по шесть опор-
ных и столько же поддерживающих катков. Подвеска опорных
катков блокированная. Каждый из двух катков в тележке смон-
тирован на двуплечем балансире. Ведущие колеса расположе-
ны сзади. Гусеница металлическая с открытыми шарнирами.
При движении по шоссе пусковая установка развивает относи-
тельно невысокую максимальную скорость — 34,6 км/час. На пе-
ресеченной местности она преодолевает стены высотой 0,91 м и
рвы шириной 3,35 м. Без предварительной подготовки установка
форсирует броды глубиной до 1,45 м.
Установка оборудована средствами радиосвязи и танковым
переговорным устройством. Имеется также стационарная систе-
ма противопожарного оборудования.

ИЗРАИЛЬ 499
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 290
Количество направляющих 4
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т *
Габаритные размеры, мм:
длина 7560
ширина 3400
высота в походном положении *
Масса снаряда, кг 600
Дальность стрельбы, км:
максимальная 25
минимальная *
Время перезаряжания, мин 10
Мощность двигателя, л. с. 640
Максимальная скорость движения, км/час 34,6
Запас хода, км 190
сведений нет

500 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"Теруэль-3"
140,5-мм реактивная система залпового огня
В середине 70-х испанским Ракетным исследовательским цент-
ром проводились интенсивные работы по созданию реактивных
систем залпового огня. После разработки промежуточных образ-
цов РСЗО "Теруэль-1" и "Теруэль-2" была разработана и принята
на вооружение испанской армией РСЗО "Теруэль-3". Производ-
ство этой системы было организовано в начале 80-х годов на пред-
приятиях фирмы "Санта Барбара". Испанской армии было по-
ставлено 100 боевых машин этого типа и некоторое количество
экспортировано в Габон. Имеются сведения о возможной закупке
РСЗО "Теруэль-3" некоторыми странами Африки и Ближнего
Востока.
В состав РСЗО "Теруэль-3" входят самоходная пусковая уста-
новка, разработанная на шасси автомобиля повышенной проходи-
мости, неуправляемые реактивные снаряды, система управления
огнем, комплекс метеорологического оборудования, средства то-
попривязки и связи, а также транспортно-заряжающая машина.

ИСПАНИЯ 501
Самоходная пусковая установка разработана на шасси грузово-
го автомобиля повышенной проходимости "Pegaso-3055" и имеет
классическую компоновку с размещением артиллерийской части
в корме шасси. В передней части шасси находятся двигатель и
многоместная кабина, в которой на марше могут разместиться все
5 членов расчета пусковой установки. Кабина имеет легкое бро-
нирование, защищающее расчет от пуль стрелкового оружия и
осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.
Артиллерийская часть состоит из двух пусковых контейнеров
по 20 трубчатых направляющих, смонтированных на подъемной
раме, которая устанавливается на поворотной платформе. На раме
крепятся прицел и панорама, используемые для наведения ПУ
вручную. Обычно же наведение по углу места и азимуту осуще-
ствляется по командам из кабины с помощью двухскоростных
гидравлического подъемного и электромеханического поворотно-
го механизмов в диапазоне от 0° до +55° по вертикали и ±120° по
горизонтали. Для снижения рассеивания при стрельбе колесное
шасси оснащено четырьмя гидравлическими домкратами, придаю-
щими пусковой установке необходимую устойчивость.
Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снаряда-
ми калибра 140,5 мм. Существует два варианта снарядов: длин-
ный и короткий. Короткий снаряд имеет длину 2,04 м и весит

502 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
56 кг. Максимальная дальность стрельбы этим снарядом состав-
ляет 18 км. Длинный снаряд имеет длину 3,23 м и весит 76 кг.
За счет большей длительности работы двигателя максимальная
дальность стрельбы этим снарядом увеличена до 28 км. Снаря-
ды обоих вариантов выпускаются с головными частями двух
типов: осколочно-фугасного и кассетного. Осколочно-фугасная го-
ловная часть весит 20 кг и комплектуется ударным, дистанци-
онным или неконтактным взрывателем. Кассетная головная
часть также весит 20 кг, комплектуется неконтактным взрыва-
телем и содержит 42 осколочных элемента или 28 кумулятив-
но-боевых элементов с бронепробиваемостью до 100 мм. Воз-
можно также снаряжение кассетной головной части 6 противо-
танковыми минами, а также противопехотными минами или
дымовыми шашками.
На заводе-изготовителе реактивные снаряды упаковываются в
пластмассовые транспортные контейнеры, в которых они могут
храниться в обычных условиях до 15 лет.
Для подвоза боеприпасов и облегчения перезаряжания РСЗО
в состав огневой секции вместе с ПУ входит транспортно-заряжаю-
щая машина повышенной проходимости со средствами погрузки
и выгрузки. Каждая такая машина перевозит четыре контейнера
(по 20 ракет).
При заряжании ракет в направляющую происходит автомати-
ческое замыкание электроцепи воспламенения гальванозапала.
Вместе с тем для предотвращения преждевременного или слу-
чайного пуска имеется система предохранительных устройств. Она

ИСПАНИЯ 503
срабатывает, например, когда ПУ направлена на кабину, при ее
наведении и во время движения РСЗО.
Основа системы управления огнем РСЗО "Теруэль-3" — элект-
ронное цифровое вычислительное устройство, которое позволяет
не только рассчитывать исходные установки для стрельбы, но и в
зависимости от характера цели определять количество необходи-
мых для ее поражения ракет, тип боевой части и взрывателя.
Боевая эффективность РСЗО "Теруэль-3" достаточно высока.
Например, батарея из шести таких РСЗО может при стрельбе
залпом поразить цели на площади 200 тысяч квадратных метров.
Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из
7,62-мм зенитного пулемета, установленного над люком в крыше
кабины, стрельбу из которого можно вести и по наземным целям.
Пусковая установка имеет дизельный двигатель мощностью
220 л. с, позволяющий ей на шоссе развивать максимальную ско-
рость 80 км/час. Ходовая часть, выполненная по колесной форму-
ле 6x6, обеспечивает высокую проходимость при движении по пе-
ресеченной местности.
В состав оборудования пусковой установки входят радиостан-
ция, аппаратура навигации и топопривязки, а также средства по-
жаротушения. По желанию заказчиков может быть установлен
обогреватель или кондиционер.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 140,5
Количество направляющих 40
Расчет, чел. 5
Масса в боевом положении, т 10
Габаритные размеры, мм:
длина 9000
ширина 2500
высота в походном положении 3000
Масса снаряда, кг 56/76
Дальность стрельбы, км:
максимальная 18/28
минимальная 6
Продолжительность залпа, с 18-20
Время перезаряжания, мин 15-20
Мощность двигателя, л. с. 220
Максимальная скорость движения, км/час 80
Запас хода, км 550

504 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"Фирос-25/30"
122-мм реактивная система залпового огня
В начале 80-х итальянская фирма "Сниа-Вискоза" разработала
РСЗО "Фирос-25/30" (FIROS-Field Rocket System — реактивная си-
стема полевой артиллерии), предназначенную в основном для по-
ражения площадных целей. В зависимости от типа используемых
боеприпасов различают два типа этой РСЗО: "Фирос-25" и "Фирос-30".
Система "Фирос-30" в 1987 г. была принята на вооружение италь-
янской армии, а "Фирос-25" выпускается на экспорт в страны Ближ-
него Востока.
РСЗО "Фирос-25/30" включает самоходную пусковую установ-
ку, 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, стабилизируемые
в полете раскрывающимся хвостовым оперением, систему управ-
ления огнем и транспортно-заряжающую машину.

ИТАЛИЯ 505
Пусковые установки обоих вариантов системы "Фирос" разра-
ботаны на шасси трехосных грузовых автомобилей повышенной
проходимости по классической схеме с размещением артиллерий-
ской части в корме пусковой установки. Двигатель и кабина уп-
равления размещаются в передней части установки и по желанию
заказчика могут быть снабжены легкой броневой защитой.
Артиллерийская часть пусковой установки представляет собой
поворотную раму, на которой установлены два пакета трубчатых
направляющих (по 20 стволов в каждом пакете). На поворотной
раме смонтированы также механизмы наведения и система за-
пуска ракет.
Для системы "Фирос" разработаны два типа 122-мм неуправ-
ляемых ракетных снарядов. "Фирос-25" ведет стрельбу 122-мм
реактивными снарядами длиной 2,68 м и весом 58 кг. Максималь-
ная дальность стрельбы этим снарядом составляет 25 км. Для
стрельбы из "Фирос-30" используются реактивные снаряды такого
же калибра длиной 2,82 м и весом 65 кг. Максимальная дальность
стрельбы этим снарядом увеличена до 34 км. Снаряды выпуска-
ются с осколочно-фугасной, осколочной с полуготовыми осколка-
ми, дымовой и кассетной головными частями. Кассетная головная
часть снаряжается 11 кумулятивно-осколочными боевыми элемен-
тами, 6 противотанковыми или 44 противопехотными минами.
Кассетные головные части комплектуются неконтактным взрыва-
телем, время срабатывания которого задается с помощью аппара-
туры управления огнем. Остальные Головные части имеют удар-
ные или дистанционные взрыватели. В случае необходимости оба
варианта РСЗО "Фирос" могут вести стрельбу неуправляемыми
реактивными снарядами советской РСЗО БМ-21 "Град".
Перезаряжание пусковой установки производится путем заме-
ны пакетов направляющих с помощью крана транспортно-заряжа-
ющей машины. Каждая такая машина оборудована для перевоз-
ки четырех снаряженных модулей. Предусмотрен также вариант
заряжания пусковой установки вручную.
Для управления стрельбой могут использоваться различные
СУО: от простейших, основанных на применении обычных при-
цельных приспособлений, до СУО с частичной автоматизацией
подготовки данных для стрельбы машиной управления, входящей
в состав батареи пусковых установок. Разработана и более совре-
менная бортовая система управления огнем, включающая элект-

506 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ронное вычислительное устройство, комплекс навигационной ап-
паратуры и автоматическую систему наведения. Выбор варианта
СУО осуществляется заказчиком.
Артиллерийская часть РСЗО "Фирос-25/30" спроектирована
таким образом, что возможна ее установка на шасси практически
любого трехосного автомобиля повышенной проходимости. Стан-
дартная пусковая установка имеет шасси грузового автомобиля
"Ивеко". Это шасси обеспечивает пусковой установке достаточно
высокую скорость движения и хорошую проходимость по пересе-
ченной местности.
Пусковые установки РСЗО "Фирос-25/30", как правило, обору-
дуются радиостанциями и средствами пожаротушения. Дополни-
тельное оборудование на них устанавливается в соответствии с
требованиями заказчика.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
122
40
3
17,3
*
*
*
58/65
25/34
8
10
5-7
*
*
*
сведений нет

КИТАЙ 507
Тип 63
107-мм реактивная система залпового огня
Для вооружения артиллерийских подразделений горнострел-
ковых и воздушно-десантных войск в конце 50-х годов в КНР ве-
лась разработка легкой буксируемой РСЗО калибра 107 мм. В
1959 г. новая система успешно прошла испытания и была принята
на вооружение Народно-освободительной армией Китая (НОАК)
под обозначением "Тип 63". Экспортные поставки этой системы
осуществлялись в Сирию, Албанию, Вьетнам, Камбоджу, Заир,
Пакистан, а также многим национально-освободительным движе-
ниям. Кроме Китая РСЗО "Тип 63" выпускалась серийно в Иране
и КНДР, а в ЮАР фирма "Mechem Developments" наладила про-
изводство ее копии RO 107 для поставок в "неназванные страны".
РСЗО "Тип 63" включает буксируемую пусковую установку и 107-мм
турбореактивные неуправляемые снаряды.
Пусковая установка по конструкции напоминает обычное ар-
тиллерийское орудие и состоит из пакета направляющих и легко-
го лафета. Пакет направляющих содержит 12 стволов, располо-
женных в три ряда по четыре ствола в каждом. Пакет закреплен
на верхнем станке лафета, на котором смонтированы также при-
цельные приспособления, подъемный и поворотный механизмы.
С помощью этих механизмов направляющие могут наводиться в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +60° и в гори-
зонтальной плоскости ±15°.
Нижний станок лафета имеет две раздвижные трубчатые ста-
нины и два откидных передних упора, обеспечивающих достаточ-

508 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ную устойчивость пусковой установки при стрельбе. Одноосный
подрессоренный ход с колесами автомобильного типа позволяет
буксировать пусковую установку с достаточно высокими скоростя-
ми движения. При необходимости пусковая установка может пе-
рекатываться на поле боя силами расчета, состоящего из пяти че-
ловек.
Стрельба ведется 107-мм турбореактивными неуправляемы-
ми снарядами, которые не имеют хвостового оперения и стабили-
зируются в полете за счет быстрого вращения вокруг продольной
оси. В зависимости от типа длина снарядов составляет 0,8-0,9 м,
вес примерно 18 кг. Имеются снаряды с боевыми частями следую-
щих типов: осколочно-фугасный, осколочно-фугасный с повышен-
ным осколочным действием, зажигательный. Предусмотрена бое-
вая часть для постановки радиопомех. Боевая часть реактивных
снарядов, выпускающихся фирмой "Mechem Developments" содер-
жит стальные шарики. Максимальная дальность стрельбы состав-
ляет 8,5 км.
Кроме буксируемого варианта РСЗО "Тип 63", являющегося
основным, были разработаны и выпускались ее облегченный ва-
риант "Тип 63-1", самоходная РСЗО "Тип 81" на базе легкого гру-
зового автомобиля (4x4) с отсеком для перевозки боекомплекта из
12 снарядов, а также одноствольная пусковая установка "Тип 85"
на треножном лафете.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 107
Количество направляющих 12
Расчет, чел. 5
Масса в боевом положении, т 0,611
Габаритные размеры, мм:
длина 2600
ширина 1400
высота в походном положении 1200
Масса снаряда, кг 18
Дальность стрельбы, км:
максимальная 8,5
минимальная *
Продолжительность залпа, с 7-9
Время перезаряжания, мин 3
сведении нет

КИТАЙ 509
Тип 83
122-мм реактивная система залпового огня
Боевое использование советскими войсками РСЗО БМ-21 во
время советско-китайского вооруженного конфликта на острове
Даманский произвело сильное впечатление на китайское коман-
дование, поэтому уже в 1980 г. в Китае были начаты испытания
китайского аналога этой системы — РСЗО "Тип 83". По имею-
щимся сведениям, в 1983-м эта система была запущена в серийное
производство и начались ее поставки в дивизионы реактивной ар-
тиллерии Народно-освободительной армии Китая.
В состав РСЗО "Тип 83" входят пусковая установка на гусенич-
ном шасси, 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, система
управления огнем, устройство для механизированного заряжания
пусковой установки и транспортно-заряжающая машина.
Пусковая установка РСЗО "Тип 83" разработана на гусенич-
ном шасси 152-мм самоходной гаубицы "Тип 83". Как и у базовой
машины, отделение управления находится в передней части кор-
пуса у левого борта. Справа от него размещено моторно-трансмис-
сионное отделение. На броневой плите, закрывающей сверху оба
отделения, смонтировано устройство для механизированного пе-
резаряжания артиллерийской части пусковой установки. Сама ар-
тиллерийская часть, как и у большинства пусковых установок

510 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
РСЗО, расположена в кормовой части корпуса на крыше броне-
вой рубки, в которой находится аппаратура системы управления
огнем. На марше в этой рубке располагается также расчет РСЗО —
четыре человека.
Бронированный корпус пусковой установки сварен из катаных
броневых листов толщиной 10 мм и защищает расчет от пуль стрел-
кового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Артиллерийская часть смонтирована на поворотном основании
и представляет собой пакет из 40 трубчатых направляющих (че-
тыре ряда направляющих по 10 труб в каждом). Смонтированные
на поворотном основании подъемный и поворотный механизмы
позволяют наводить артиллерийскую часть в вертикальной плос-
кости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального об-
стрела составляет 168°. Механизмы наведения снабжены силовы-
ми приводами, однако наведение можно выполнять и вручную.
Стрельба ведется 122-мм неуправляемыми реактивными сна-
рядами, стабилизируемыми в полете раскрывающимися
четырехлопастными стабилизаторами. В качестве основной голов-
ной части реактивных снарядов рассматривается осколочно-фу-
гасная боевая часть, однако также имеются головная часть суси-
ленным осколочным действием (содержит 4100 стальных шари-
ков), зажигательная головная часть с 6000 зажигательными эле-
ментами, разбрасываемыми в радиусе 30 м, а также кассетная
головная часть. Последняя может быть снаряжена 39 осколочно-
кумулятивными боевыми элементами, 8 противотанковыми или
128 противопехотными минами. Максимальная дальность стрель-
бы равна 20,6 км.
Система управления огнем позволяет вести одиночный и зал-
повый огонь. Продолжительность залпа составляет 20 секунд.
Заряжание пусковой установки производится с помощью спе-
циального устройства, смонтированного в передней части гусенич-
ного шасси. Оно представляет собой стеллаж, на котором располо-
жены 40 неуправляемых реактивных снарядов. Перед заряжани-
ем пакет направляющих и стеллаж со снарядами переводятся в
положение для заряжания, после чего все 40 снарядов с помощью
гидропривода вдвигаются в направляющие. Таким образом про-
должительность заряжания пусковой установки сокращается до
двух минут. Возможно также заряжание пусковой установки вруч-
ную с помощью транспортно-заряжающей машины.

КИТАЙ 511
Двенадцатицилиндровый дизельный двигатель 12150L, установ-
ленный в моторно-трансмиссионном отделении, развивает макси-
мальную мощность 520 л. с.
В гусеничной ходовой части с каждого борта установлено по
шесть опорных и по три поддерживающих катка. Подвеска опор-
ных катков — индивидуальная торсионная. Ведущие колеса рас-
положены впереди.
Максимальная скорость, которую развивает самоходная пуско-
вая установка на шоссе, равна 55 км/час. На пересеченной местности
она преодолевает подъемы до 30°, стены высотой 0,7 м и рвы
шириной 2,7 м.
Пусковая установка оборудована радиостанцией, танковым
переговорным устройством, средствами пожаротушения и инфра-
красным прибором ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
122
40
4
29,9
7180
3150
3180
66
20,6
8
20
2
520
55
450

512 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Тип 82
130-мм реактивная система залпового огня
30-ствольная 130-мм РСЗО "Тип 82" разработана китайской фир-
мой "NORINCO" в начале 80-х годов. Производство ее было освоено
китайской промышленностью в 1982 г., в частях НОАК она заме-
няет 19-ствольные 130-мм РСЗО "Тип 63". Обе системы ведут
стрельбу одинаковыми боеприпасами, однако РСЗО "Тип 63" смон-
тирована на шасси легкого грузового автомобиля (4x4) или бро-
нетранспортера YW531, а в РСЗО "Тип 82" использовано шасси
более мощного трехосного автомобиля (6x6).
РСЗО "Тип 82" включает самоходную пусковую установку,
130-мм неуправляемые реактивные снаряды и транспортно-заря-
жающую машину.
Пусковая установка выполнена по классической схеме с распо-
ложением артиллерийской части над последней осью трехосного
колесного шасси. В передней части шасси находится большая не-
бронированная кабина, в которой кроме механика-водителя раз-
мещается весь расчет пусковой установки — семь человек. За ка-
биной смонтирован стальной короб, в котором размещены 30 ре-
активных снарядов. Благодаря этому пусковая установка может
производить второй залп через пять минут после первого незави-

КИТАЙ 513
симо от наличия поблизости транспортно-заряжающей машины с
боеприпасами. Артиллерийская часть пусковой установки имеет
30 трубчатых направляющих, расположенных в три ряда по де-
сять направляющих в ряду. Трубчатые направляющие и прицель-
ные приспособления закреплены на жесткой сварной люльке, уста-
новленной на поворотном основании. С помощью подъемного и
поворотного механизмов направляющие могут наводиться в вер-
тикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50° и в горизон-
тальной плоскости ±75 °.
Стрельба ведется 130-мм турбореактивными неуправляемы-
ми снарядами, стабилизируемыми в полете вращением вокруг'
продольной оси. Выпускавшиеся для РСЗО "Тип 63" снаряды име-
ют длину 1 м и головную часть только одного типа — осколочно-
фугасного. Разработанные для РСЗО "Тип 82" снаряды имеют та-
кие же размеры, но кроме осколочно-фугасной имеют осколоч-
ную головную часть, содержащую 2600 стальных шариков, а так-
же зажигательную боевую часть с 5000 зажигательными элемен-
тами. Максимальная дальность стрельбы этими снарядами состав-
ляет 10,1 км. В последнее время налажен также выпуск реактив-
ного снаряда с повышенной до 15 км максимальной дальностью
стрельбы. Этот снаряд имеет головную часть с усиленным оско-
лочным действием.
•18 Зак. 2964

514 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Кроме основного варианта РСЗО "Тип 82" на шасси трехосного
грузового автомобиля имеется также ее одноствольный вариат
на легком треножном станке.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 130
Количество направляющих 30
Расчет, чел. 8
Масса в боевом положении, т 7,5
Габаритные размеры, мм:
длина 6440
ширина 2250
высота в походном положении 2260
Масса снаряда, кг *
Дальность стрельбы, км:
максимальная 10,1
минимальная *
Продолжительность залпа, с 14-17
Время перезаряжания, мин 5
Мощность двигателя, л. с. *
Максимальная скорость движения, км/час *
Запас хода, км *
сведений нет

КИТАЙ 515
Тип 83
273-мм реактивная система залпового огня
Разработка 273-мм РСЗО "Тип 83" была начата в КНР в нача-
ле 80-х годов. Производство этой системы было организовано пред-
положительно в 1983 г. Она состоит на вооружении НОАК и пред-
лагается на мировом рынке оружия.
В состав РСЗО "Тип 83" входит самоходная пусковая установ-
ка с четырьмя коробчатыми направляющими, 273-мм неуправля-
емые реактивные снаряды, система управления огнем и транс-
портно-заряжающая машина с крановым оборудованием.
Пусковая установка разработана на базе гусеничного артилле-
рийского тягача "Тип 60-1". Вместо кузова в кормовой части тяга-
ча установлена поворотная рама, на которой смонтирована артил-
лерийская часть пусковой установки. Расположение кабины эки-
пажа и двигателя осталось неизменным.

516 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Артиллерийская часть пусковой установки включает пакет из
четырех коробчатых направляющих, подъемный и поворотный
механизмы, прицельные устройства и соответствующее гидравли-
ческое и электротехническое оборудование. Подъемный механизм
снабжен гидравлическим приводом и обеспечивает наведение
пусковой установки в вертикальной плоскости в диапазоне углов
от +5У5° до +56°. Угол горизонтального обстрела составляет 20°.
Для обеспечения необходимой устойчивости при стрельбе в кор-
мовой части шасси установки имеются два упора с гидравлически-
ми домкратами.
273-мм неуправляемые реактивные снаряды, используемые для
стрельбы из РСЗО *Тип 83", стабилизируются в полете четырех-
лопастными стабилизаторами. Снаряды имеют длину 4,75 м и ве-
сят по 484 кг. К снарядам разработана осколочно-фугасная голов-
ная часть, однако возможно наличие также химической и кассет-
ной головных частей. В полете снаряд развивает максимальную
скорость 811 м/с, максимальная дальность стрельбы составляет
40 км, минимальная — 23 км. Стрельба может вестись одиночны-
ми выстрелами или залпом. Длительность залпа не превышает
7,5 секунд.
Заряжание пусковой установки производится с помощью транс-
портно-заряжающей машины.
Гусеничные шасси пусковой установки имеет V-образный две-
надцатицилиндровый дизельный двигатель 12150 L мощностью
300 л. с. Трансмиссия механическая. В ходовой части с каждого
борта смонтировано по пять опорных катков большого диаметра,
поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков
индивидуальная торсионная. Ведущие колеса расположены сзади.
При движении по шоссе пусковая установка развивает макси-
мальную скорость 60 км/час. На пересеченной местности ее про-
ходимость достаточно высокая. Она способна преодолевать стены
высотой до 0,6 м и рвы шириной 2,2 м. Без предварительной под-
готовки пусковая установка форсирует броды глубиной до 1 м.
Запас хода по шоссе составляет 400 км.
В КНР проводятся работы по модернизации 273-мм РСЗО "Тип
83". В частности, разработан 273-мм неуправляемый реактивный
снаряд с максимальной дальностью стрельбы 80 км. Головная часть
этого снаряда весит 150 кг и может быть осколочно-фугасной или
кассетной. Кассетная головная часть содержит 380 многоцелевых

КИТАЙ 517
суббоеприпасов. Имеются также сведения о создании новой
273-мм восьмизарядной пусковой установки на базе четырехосно-
го грузового автомобиля (8x8).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
273
4
5
17,54
6190
2600
3180
484
40
23
7,5
15-20
300
60
400

518 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
БМ-21 "Град" (9К51)
122-мм реактивная система залпового огня
Разработка РСЗО БМ-21 "Град" была начата СССР во второй
половине 50-х годов, в 1963 г. работы были завершены принятием
системы на вооружение Советской Армией. РСЗО БМ-21 в тече-
ние длительного времени и в больших количествах производи-
лась оборонной промышленностью СССР. Например, только на
Мотовилихинских заводах было изготовлено около 3 тысяч БМ-21
и более 3 миллионов снарядов к ним. Выпуск этой системы и ее
модификаций был налажен также в Китае, Египте, Ираке, Ира-
не, Румынии и ЮАР. В настоящее время БМ-21 находится на во-
оружении армий более чем 30 стран мира. В начале 1994 г. в Во-
оруженных Силах Российской Федерации имелось 4500 РСЗО
БМ-21 и около 3000 — в армиях других стран.
РСЗО БМ-21 состоит из пусковой установки, 122-мм неуправля-
емых реактивных снарядов, системы управления огнем и транс-
портно-заряжающей машины. Для подготовки данных для стрель-
бы в составе батареи РСЗО БМ-21 имеется машина управления
1В110 "Береза" на шасси автомобиля ТАЗ-66".
Пусковая установка БМ-21 разработана по классической схеме
с размещением артиллерийской части в корме автомобильного
шасси. Артиллерийская часть представляет собой пакет из 40 труб-
чатых направляющих, установленный йа поворотном основании с
возможностью наведения в вертикальной и горизонтальной плос-

РОССИЯ 519
костях. В состав артиллерийской части входят также подъемный
и поворотный механизмы, прицельные приспособления и соответ-
ствующее пневмо-, электро- и радиооборудование. Направляющие
имеют длину 3 м, внутренний диаметр гладкого канала ствола
составляет 122,4 мм. Для придания снаряду вращательного дви-
жения во время его движения по каналу ствола в направляющей
сделан винтовой П-образный паз, по которому скользит ведущий
штифт снаряда. Направляющие расположены в четыре ряда по
десять труб в каждом, образуя таким образом пакет. Пакет вмес-
те с прицельными приспособлениями закреплен на жесткой свар-
ной люльке. Механизмы наведения позволяют наводить пакет
направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0°
до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от
автомобиля и 70° вправо). Основной способ наведения от электро-
привода.
Для РСЗО БМ-21 был разработан 122-мм неуправляемый ре-
активный снаряд, конструкция которого оказала революционное
действие на развитие послевоенной реактивной артиллерии. По
предложению главного конструктора НИИ-147 А. Н. Ганичева кор-
пус снаряда изготавливается не традиционной обработкой резани-
ем из стальной болванки, а высокопроизводительным методом
раскатки и вытяжки из стального листа. Такой способ использует-
ся при производстве гильз артиллерийских боеприпасов. Другой
особенностью реактивного снаряда РСЗО БМ-21 является склады-
вающиеся плоскости стабилизатора, которые в закрытом положе-
нии удерживаются специальным кольцом и не выходят за габари-
ты снаряда. Стабилизация снаряда в полете обеспечивается как с
помощью стабилизатора, так и за счет вращения снаряда вокруг
его продольной оси. Начальное вращение, полученное в результа-
те взаимодействия ведущего штифта снаряда и винтового
Снаряд М-210Ф
1 — взрыватель; 2 — головная часть; 3 — головная труба, 4 — головная шашка, 5 —
промежуточная диафрагма, 6 — воспламенитель, 7 — хвостовая труба, 8 — хвостовая шашка,
9 — ведущий штифт, 10 — блок стабилизатора

520 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
П-образного паза направляющей, поддерживается в полете с по-
мощью лопастей стабилизатора, расположенных под углом 1 ° к
продольной оси снаряда.
Воспламенение порохового заряда снаряда производится пиро-
запалами, срабатывающими под воздействием импульсов тока от
токораспределителя системы управления огнем.
Наиболее широко используемым типом реактивного снаряда
РСЗО БМ-21 является снаряд БМ-21 ОФ (9М22У) с осколочно-фу-
гасной боевой частью. Длина этого снаряда с взрывателем МРВ-У
составляет 2,87 м, вес с взрывателем 66,4 кг, вес боевой части
19,18 кг, вес взрывчатого вещества 6,4 кг. Пороховой заряд (порох
РСИ — 12 М) весом 20,45 кг обеспечивает наибольшую скорость
полета снаряда 690 м/с. Взведение взрывателя производится после
схода с направляющей на расстоянии 150-450 м от боевой маши-
ны. От установки взрывателя зависит характер действия снаряда
у цели: при мгновенном срабатывании — преимущественно оско-
лочный, при замедленном — преимущественно фугасный.
Максимальная дальность стрельбы снарядом БМ-21 ОФ состав-
ляет 20,75 км. Для стрельбы на меньшую дальность были преду-
смотрены оригинальные приспособления — малые и большие тор-
мозные кольца. Дальность стрельбы с малыми тормозными коль-
цами от 12 до 15,9 км, с большими — менее 12 км. Минимальная

РОССИЯ 521
дальность стрельбы — 1600 м. Залпом из 40 таких снарядов обес-
печивается поражение открыто расположенной живой силы
на площади 1046 кв. м, небронированной техники — на площади
840 кв. м.
В последнее время к РСЗО БМ-21 "Град" были разработаны
следующие типы неуправляемых реактивных снарядов:
• усовершенствованный осколочно-фугасный снаряд 9М22У;
• зажигательный снаряд 9М22С;
• осколочно-фугасный снаряд с отделяемой головной частью
9М28Ф;
• агитационный снаряд 9М28Д;
• дымокурящий снаряд 9М43 (десять снарядов этого типа соз-
дают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров);
• осветительный снаряд 9М42 для системы "Иллюминация";
• снаряд 9М28К с кассетной головной частью с противотанко-
выми минами ПТМ-3;
• снаряд ЗМ16 с кассетной головной частью с противопехотны-
ми минами ПОМ-2 (сорок снарядов этого типа минируют
один километр фронта);
• снаряд для имитации воздушных целей для обучения расче-
тов и разработки новых зенитных ракетных комплексов;
• комплект снарядов 9М519-1-7 ("Лилия-2") для постановки ра-
диопомех в диапазонах KB и УКВ, а также другие типы
снарядов.
БМ-21
1 — прицельные приспособления, 2 — труба, 3 — люлька, 4 — основание, 5 — ящик ЗИП,
6 — передняя рама, 7 — антенна радиостанции, 8 — токораспределитель

522 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Активно разрабатывают новые боеприпасы для БМ-21 также
страны, выпускающие эту систему по лицензии или нелегально.
Система управления огнем позволяет вести стрельбу как оди
ночными выстрелами, так и залпом. При этом работой датчика
импульсов, обеспечивающего срабатывание пирозапалов двига
телей реактивных снарядов, можно управлять как с помощыс
токораспределителя, установленного в кабине БМ-21, так и с
помощью выносного пульта. Продолжительность залпа состав-
ляет 20 секунд. Стрельбу можно вести в широком температур-
ном диапазоне от -40° С до +50° С.
Благодаря последовательному сходу снарядов с направляющих
(с помощью ЭВМ) раскачивание пусковой установки при стрельбе
сведено до минимума. Это позволило отказаться от установки гид-
равлических опор на шасси и ограничиться лишь использованием
механизма отключения рессор во время стрельбы.
Перезаряжание пусковой установки производится вручную с
помощью транспортно-заряжающей машины, в качестве которой
используется трехосный автомобиль "ЗИЛ-131" с двумя стеллажа-
ми 9Ф37 (каждый стеллаж вмещает по 20 снарядов),
Ходовая часть пусковой установки представляет собой шасси
грузового автомобиля повышенной проходимости аУрал-375Д'' (ко-
лесная формула бхб). Это шасси имеет V-образный восьмици-
линдровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, развивающий при
3200 об ./мин, максимальную мощность 180 л. с. Сцепление двух-
дисковое, сухое. Коробка передач пятиступенчатая, с синхрониза-
торами на 2, 3, 4 и 5-й передачах.
Благодаря наличию на шасси централизованной системы регу-
лирования давления воздуха в шинах пусковая установка облада-
ет высокой проходимостью на грунтах с малой несущей способно-
стью. При движении по шоссе она развивает максимальную ско-
рость 75 км/час. Глубина преодолеваемого без предварительной
подготовки брода составляет 1,5 м.
Некоторое количество пусковых установок РСЗО БМ-21 выпу-
щено на шасси грузовых автомобилей "Урал-4320" и "ЗИЛ-131".
Пусковая установка БМ-21 оборудована средствами пожароту-
шения и радиостанцией Р-108М.
РСЗО БМ-21 стала базовой для других систем, созданных в
интересах различных родов войск:

РОССИЯ 523
• 9К59 "Прима" — многоцелевая РСЗО повышенного могуще-
ства с 50 направляющими;
• БМ-21В Трад-В" — авиадесантируемая РСЗО с 12 направ-
ляющими, способная производить стрельбу всеми снаряда-
ми БМ-21;
• 9К132 "Град-П" — легкая переносная одноствольная пуско-
вая установка для стрельбы 122-мм снарядами "Град-П";
• А-215 "Град-М" — корабельная РСЗО для вооружения де-
сантных кораблей ВМФ;
• "Град-Г' — Зб-ствольная РСЗО для вооружения артиллерий-
ских подразделений полкового звена;
• БМ-21 ПД "Дамба" —РСЗО для защиты военно-морских баз
от водолазов-подрывников и морских диверсантов;
• 9К510 "Иллюминация" — реактивная система для стрельбы
осветительными снарядами. Каждый реактивный снаряд
этой системы подсвечивает на местности круг диаметром
1000 м с высоты 450-500 м, при этом в течение 90 секунд
обеспечивается освещенность 2 люкса.
В последние годы специалистами ГНПП "Сплав" разработан
проект комплексной модернизации РСЗО БМ-21 "Град".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
122
40
6
13,7
7350
2400
3090
66,4
20,75
5 (1,6)
20
7
180
75
750

524 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
БМ-21 "Град"
122-мм модернизированная реактивная
система залпового огня
В настоящее время на вооружении многих стран мира нахо-
дятся примерно 7,5-8 тысяч РСЗО БМ-21 "Град". Эта система была
разработана в 1963 г. и при всех ее выдающихся качествах нужда-
ется в радикальной модернизации. Работы в этом направлении
достаточно активно проводятся во многих странах, однако наибо-
лее удачной можно считать модернизацию, проведенную ГНПП
"Сплав" совместно с ОАО "Мотовилихинские заводы" (г. Пермь)
и НИИ "Сигнал" (г. Ковров).
Впервые показанная 15 октября 1998 г. на войсковом полигоне
под Оренбургом модернизированная РСЗО БМ-21 "Град" имеет
ряд отличий от штатных систем этого типа.
Усовершенствована система управления огнем. В ее состав вклю-
чены батарейный пост управления огнем "Капустник-Б2", осна-
щенный быстродействующими ЭВМ типа "Багет-41", навигацион-
ная система, комплекс.метеоразведки, а также необходимые сред-
ства связи для автоматизированного обмена данными между пос-
том управления и пусковой установкой (боевой машиной). Пуско-
вая установка оснащена портативным компьютером типа "ноут-
бук", навигационной аппаратурой и новыми средствами связи.

РОССИЯ 525
Увеличена дальность стрельбы. Благодаря разработке нового
двигателя на смесевом твердом топливе, снижению веса корпуса
двигателя и улучшению аэродинамического качества снаряда уда-
лось увеличить дальность стрельбы с 20 до 40 км. Проведенные
работы по совершенствованию конструкции снаряда, улучшение
его центровки и применение принципиально нового хвостового
стабилизатора позволили при двукратном увеличении дальности
полета сохранить точностные характеристики нового снаряда в
тех же пределах, что и у штатного снаряда с дальностью до 20 км.
Повышена эффективность поражения целей.
К РСЗО БМ-21 "Град" созданы или находятся в заключитель-
ной стадии разработки следующие новые снаряды:
© реактивный снаряд с максимальной дальностью стрельбы
до 35 км и боевой частью повышенного могущества (Поми-
мо использования двигателя на смесевом топливе, на нем
применена фугасная головная часть с блоком готовых ос-
колков. Эффективность поражения цели этим снарядом по-
вышена в среднем в 2 раза по сравнению со штатным);
• реактивный снаряд с отделяемой осколочно-фугасной бое-
вой частью и максимальной дальностью стрельбы до 33 км
(Этот снаряд оснащается дистанционным и контактным взры-
вателями. При срабатывании дистанционного взрывателя
происходит отделение боевой части, раскрытие парашюта,
торможение, стабилизация и подход боевой части к цели
под углом, близким к вертикали. При встрече боевой части
с целью срабатывает контактный взрыватель и происходит
ее подрыв. При этом за счет практически вертикального
подхода боевой части к земле осколочно-фугасное воздей-
ствие оказывается в среднем в шесть раз выше, чем у штат-
ного снаряда БМ-21 ОФ (9М22У);
• реактивный снаряд с самоприцеливающимися боевыми эле-
ментами для поражения бронированной техники (Дальность
стрельбы этим снарядом составляет до 33 км).
Перспективное направление совершенствования РСЗО
БМ-21 — модернизация ее пусковой установки и, в частности, —
замена пакета металлических трубчатых направляющих на два
одноразовых транспортно-пусковых контейнера, изготовленных
из полимерных композитных материалов. Они устанавливают-

526 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ся на штатном поворотном основании с помощью специальной
переходной рамы. Перезаряжание пусковых установок произво-
дится заменой контейнеров с помощью грузоподъемных устройств,
а их электрическое сопряжение — через специальный электри-
ческий разъем.
Перевооружение подразделений реактивной артиллерии мо-
дернизированными РСЗО БМ-21 "Град" позволит значительно
повысить их боевую эффективность и расширить круг выполняе-
мых ими тактических задач.

РОССИЯ 527
9К59 "Прима"
122-мм реактивная система залпового огня
С учетом многолетнего опыта эксплуатации системы БМ-21
"Град" в различных районах мира предприятие "Сплав" создало
122-мм многоцелевую РСЗО повышенного могущества 9К59 "При-
ма". Эта дивизионная система предназначена для поражения живой
силы и небронированной техники, дистанционного минирования
местности в ближайшей тактической глубине. По сравнению с
БМ-21 "Град" "Прима" обеспечивает в 7-8 раз большую площадь
поражения и имеет в 4-5 раз меньшее время пребывания на бое-
вой позиции при той же дальности и точности стрельбы.
В 1988 г. система была принята на вооружение Советской Ар-
мии, однако обусловленные "перестройкой" деструктивные явле-
ния в обороной промышленности и Вооруженных Силах помеша-
ли широкому внедрению "Примы" в войска.
Основные компоненты РСЗО 9К59 "Прима" — пусковая уста-
новка (боевая машина), 122-мм неуправляемые реактивные снаря-
ды, система управления огнем и транспортно-заряжающая машина.
Пусковая установка имеет индекс 9А51, она выполнена по клас-
сической компоновочной схеме с размещением артиллерийской
части над задними осями шасси автомобиля повышенной прохо-
димости "Урал-4320". В отличие от РСЗО БМ-21, пакет направляю-

528 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
щих артиллерийской части "Примы" содержит не 40, а 50 ство-
лов. Пакет установлен на поворотном основании, на котором смон-
тированы также снабженные гидравлическими приводами меха-
низмы наведения, прицельные приспособления и электротехни-
ческая и гидравлическая аппаратура.
Для повышения устойчивости при стрельбе в кормовой части
шасси пусковой установки смонтированы гидравлические опоры.
РСЗО может вести стрельбу всеми типами 122-мм неуправля-
емых снарядов, разработанными для РСЗО БМ-21, включая и кас-
сетные снаряды с противотанковыми и противопехотными мина-
ми. Кроме того, для этой системы разработано несколько новых
снарядов повышенной эффективности. Например, входящий в
боекомплект "Примы" осколочно-фугасный снаряд весом 70 кг и
длиной 3073 мм имеет отделяемую боевую часть весом 26 кг, снаб-
женную дистанционным и контактным взрывателями. После сра-
батывания дистанционного взрьюателя боевая часть отделяется и
с помощью парашюта опускается на землю практически верти-
кально. В момент соприкосновения боевой части с землей сраба-
тывает контактный взрыватель. При такой схеме подрыва заряда
снаряда обеспечивается круговой разлет поражающих элементов,
благодаря чему площадь сплошного поражения увеличивается
примерно в 6 раз по сравнению со штатным снарядом БМ-21 ОФ
(9М22У). Этот и другие снаряды новых типов, разработанные для
РСЗО "Прима", в настоящее время входят в состав боекомплекта
модернизированной РСЗО "Град".
Стрельба из РСЗО "Прима" может вестись одиночными вы-
стрелами и залпом. Продолжительность залпа составляет 30 се-
кунд. Управление стрельбой осуществляется из кабины или с по-
мощью выносного пульта.
Для заряжания пусковой установки используется транспортно-
заряжающая машина, разработанная также, как и пусковая
установка на шасси автомобиля повышенной проходимости
"Урал-4320". Процесс заряжания механизирован, время переза-
ряжания — 10 минут.
В качестве базы при создании РСЗО "Прима" использовано
шасси грузового автомобиля повышенной проходимости
"Урал-4320". Это шасси оснащено высокоэкономичным V-образ-
ным восьмицилиндровым дизельным двигателем жидкостного ох-
лаждения КамАЗ-740. При 2600 об./мин этот двигатель развивает

РОССИЯ 529
максимальную мощность 210 л. с. Сцепление двухдисковое, сухое,
коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами для вклю-
чения 2, 3, 4 и 5-й передач.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Управля-
емыми являются колеса переднего неотключаемого ведущего мос-
та. Подвеска переднего моста — зависимая на продольных полу-
эллиптических рессорах с двусторонними телескопическими гид-
равлическими амортизаторами. Подвеска среднего и заднего мос-
тов — балансирная на продольных полуэллиптических рессорах
с реактивными штангами. Имеется централизованная система ре-
гулирования давления воздуха в шинах.
На шоссе пусковая установка развивает максимальную скорость
85 км/час. Проходимость на пересеченной местности очень высо-
ка, пусковая установка преодолевает подъемы до 28° и броды глу-
биной 1,5 м.
Емкость топливных баков 270 л (210 л — основной бак и 60 л —
дополнительный) обеспечивает запас хода 990 км. В то же время
имеющая карбюраторный двигатель боевая машина БМ-21 при
емкости топливных баков 360 л имеет запас хода 750 км.
Самоходная пусковая установка оборудована УКВ-радиостан-
цией и средствами пожаротушения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорорть движения, км/час
Запас хода, км
122
50
3
13,8
*
*
*
70
20
5
30
10
210
85
990
* сведений нет

530 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"Град-Г'
122-мм реактивная система залпового огня
Командование Советской Армии рассматривало реактивную
систему БМ-21 "Град" как огневое средство дивизионной артил-
лерии. Но для поражения открытой и закрытой живой силы и
боевой техники противника на переднем крае и на глубину ин-
тересов полка была разработана и в 1974 г. принята на вооруже-
ние РСЗО Трад-1". Этой системой вооружались артиллерий-
ские подразделения полкового звена, причем мотострелковые
полки получали Трад-1" на шасси автомобиля "ЗИЛ-131", а тан-
ковые — на шасси легкобронированного гусеничного транспор-
тера-тягача МТ-ЛБ.
В состав РСЗО Трад-1" входят пусковая установка, 122-мм не-
управляемые реактивные снаряды, система управления огнем и
транспортная машина.
Пусковая установка РСЗО Трад-1" повторяет основные конст-
руктивные и компоновочные решения РСЗО БМ-21 Трад". Ее
артиллерийская часть смонтирована в кормовой части самоходно-
го шасси и представляет собой пакет трубчатых направляющих,
смонтированный на поворотном основании. В отличие от БМ-21,
пакет направляющих содержит 36 стволов, расположенных в че-
тыре ряда (два верхних ряда имеют по 10 стволов, два нижних —
по 8 стволов). В состав артиллерийской части входят также при-
цельные приспособления, механизмы наведения, а также соответ-

РОССИЯ 531
ствующее электротехническое и гидравлическое оборудование. Для
обеспечения устойчивости при стрельбе в кормовой части колес-
ного шасси смонтированы откидные упоры с гидравлическими
домкратами. По сравнению с БМ-21 пакет направляющих распо-
ложен на меньшем расстоянии от поверхности земли, что суще-
ственно упростило процесс заряжания пусковой установки.
Стрельба ведется всеми боеприпасами РСЗО БМ-21. Кроме того,
специально для РСЗО "Град-1" разработан 122-мм неуправляемый
реактивный снаряд с максимальной дальностью стрельбы до 14 км
(вес снаряда 57 кг). Боевая часть этого снаряда содержит блок
готовых цилиндрических осколков, что позволяет повысить пора-
жение укрытой живой силы и техники более чем в два раза по
сравнению с РСЗО БМ-21. К этой системе разработан также зажи-
гательный снаряд 9М28С.
Система управления огнем позволяет вести одиночную и зал-
повую стрельбу. Как и на БМ-21, для воспламенения порохового
заряда реактивного снаряда имеются аккумуляторные батареи,
используемые в качестве источников тока, и датчик импульсов.
Работой датчика импульсов тока можно управлять как из каби-
ны, так и дистанционно с помощью выносной катушки на расстоя-
нии до 60 м от пусковой установки. Стрельбу можно вести в диа-
пазоне температур окружающего воздуха от -40° до +50° С.

532 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Значительное количество пусковых установок РСЗО "Град-Г'
выпущено на шасси трехосного автомобиля повышенной проходи-
мости "ЗИЛ-131". Это шасси оснащено V-образным восьмицилин-
дровым карбюраторным двигателем ЗИЛ-131 мощностью 150 л. с.
при 3200 об ./мин. Сцепление одно дисковое, сухое, коробка пере-
дач пятиступенчатая с синхронизаторами для включения 2, 3, 4 и
5-й передач.
Ходовая часть выполнена^по колесной формуле 6x6. Управля-
емыми являются колеса переднего ведущего моста. Подвеска этого
моста — зависимая на продольных полуэллиптических рессорах,
с гидравлическими телескопическими амортизаторами двусторон-
него действия. Подвеска среднего и заднего мостов — балансир-
ная, на продольных полуэллиптических рессорах. Шасси имеет
централизованную систему регулирования давления воздуха в
шинах. При движении по шоссе самоходная пусковая установка
"Град-Г' на колесном шасси развивает максимальную скорость
80 км/час. Проходимость ее на пересеченной местности достаточ-
но высока, без предварительной подготовки машина форсирует
броды глубиной до 1,4 м. Пусковая установка может перевозиться
по воздуху в кабинах средних военно-транспортных самолетов.
В состав оборудования пусковой установки входят УКВ-радио-
станция и средства пожаротушения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
"максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
122
36
6
*
*
2500
2480
57
14
1,5
18
7
150
80
850
сведений нет

РОССИЯ 533
ЁЮ
БМ-21В "Град-В'
122-мм авиадесантируемая реактивная
система залпового огня
Авиадесантируемая реактивная система залпового огня БМ-21В
"Град-B" (В — воздушно-десантная) была принята на вооружение
воздушно-десантных дивизий СССР в 1967 г. Она обеспечивает
поражение живой силы и техники противника на дальностях до
20 км в любых климатических условиях в любое время суток.
РСЗО БМ-21В включает пусковую установку (боевую маши-
ну) БМ-21В, 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, систе-
му управления огнем и транспортную машину для подвоза бое-
припасов.
Пусковая установка БМ-21В разработана с использованием уз-
лов и агрегатов БМ-21. Она выполнена по классической схеме с
задним расположением артиллерийской части на шасси автомо-
биля повышенной проходимости "ГАЗ-66Б". Вместе с тем, в ее
конструкции учтены и специфические требования, предъявляе-
мые к боевой технике воздушно-десантных войск: повышенная
надежность, компактность и малый вес.
В целях снижения веса пусковой установки количество трубча-
тых направляющих ее артиллерийской части уменьшено по срав-
нению с БМ-21 с 40 до 12. По конструкции эти направляющие не

534 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
отличаются от направляющих БМ-21: длина 3 м, внутренний диа-
метр гладкого канала ствола 122,4 мм, имеется П-образный вин-
товой паз, по которому скользит ведущий штифт снаряда. Пакет
направляющих представляет собой двухрядную сборку из 12 ство-
лов (по шесть стволов в ряду). Он установлен на поворотном осно-
вании, на котором смонтированы также механизмы наведения,
прицельные приспособления и соответствующее электротехничес-
кое оборудование. В свою очередь поворотное основание смонти-
ровано над задней осью шасси "ГАЗ-66В". В кормовой части шасси
имеются два упора с механическими домкратами для повышения
устойчивости пусковой установки при стрельбе. Время перевода
пусковой установки из походного положения в боевое составляет
всего 3,5 минуты.
Приводы наведения имеют дополнительное механическое
устройство—так называемый механизм обхода кабины копирного
типа. При наведении по горизонту, когда стволы подходят к зоне
кабины, ролик этого механизма попадает на копир обхода и при-
нудительно поднимает весь пакет до угла +15°. Таким образом
обеспечивается соблюдение мер безопасности при стрельбе:
Стрельба из БМ-21 В ведется одиночными снарядами или зал-
пом. Полное время залпа составляет 6 секунд. При этом могут
использоваться все штатные 122-мм неуправляемые реактивные
снаряды РСЗО БМ-21 "Град", однако основным считается осколоч-
но-фугасный снаряд БМ-21 ОФ (9М22У), весящий 66,4 кг (вес бое-
вой части 19,18 кг). Дальность стрельбы составляет 20,1 км. Заря-
жание пусковой установки производится с грунта, время перезаря-
жания — 5 минут.
Для ведения стрельбы ночью шкалы прицельных приспособ-
лений снабжены подсветкой.
Шасси пусковой установки снабжено V-образным восьмици-
ликдровым карбюраторным двигателем ЗМЗ-66. Этот двигатель
развивает максимальную мощность 115 л. с. при 3200 об./мин.
Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом. Ко-
робка передач четырехступенчатая, с синхронизаторами для 3-й
и 4-й передач.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 4x4. Передний
мост отключаемый. Подвеска передних и задних колес зависи-
мая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравли-
ческими телескопическими амортизаторами двустороннего дей-

РОССИЯ 535
ствия. Имеется централизованная система регулирования давле-
ния воздуха в шинах.
Кабина снабжена брезентовым тентом, который снимается при
установке машины на платформу для парашютного десантиро-
вания.
Пусковая установка БМ-21В обладает высокими скоростными
характеристиками и хорошей проходимостью на пересеченной
местности. При движении по шоссе она развивает максимальную
скорость 85 км/час. Без предварительной подготовки БМ-21В прео-
долевает брод глубиной 0,8 м. Установка БМ-21В может перево-
зиться по воздуху в грузовых кабинах военно-транспортных само-
летов и десантироваться как посадочным, так и парашютным спо-
собом (с использованием специальных платформ и многокуполь-
ных парашютных систем).
Боевая машина оборудована средствами пожаротушения, УКВ-
радиостанцией Р-105М и электромегафоном для громконаправ-
ленной передачи звуковых команд. В распоряжении водителя
имеется инфракрасный прибор ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения,
Запас хода, км
122
12
2
,6
5655
2400
2440
66,4
20,1
5(1,6)
6
5
115
км/час 85
875

536 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
9К132 "Град-П" (ТКБ-042)
122-мм переносная одноствольная пусковая
установка
Разработка переносной пусковой установки "Град-П" была на-
чата Центральным конструкторско-исследовательным бюро
спортивного и охотничьего оружия в июне 1965 г. по просьбе пра-
вительства Демократической Республики Вьетнам (ДРВ). Уста-
новка предназначалась для вооружения партизанских отрядов, ве-
дущих борьбу с американскими войсками на юге Вьетнама. Пер-
воначально разрабатывались два варианта пусковой установки —
переносная и на шасси вездехода "ГАЗ-69", однако представители
ДРВ остановили свой выбор на переносной установке. Эта уста-
новка проходила испытания с 24 июля по 19 августа 1965 г. Серий-
ный выпуск ее был организован на Ковровском механическом
заводе в 1966 г., а в 1968 г. установки этого типа были впервые
использованы партизанами при массированном обстреле крупней-
шей авиабазы США Тансонхиата вблизи Сайгона. Кроме южно-
вьетнамских партизан установка широко использовалась кубин-
скими войсками в Африке, а также палестинскими партизанами.
На вооружении Советской Армии установка 9К132 "Град-П" не
состояла.

РОССИЯ 537
Установка "Град-П" — это трубчатая гладкоствольная направ-
ляющая и легкий треножный станок с механизмами наведения и
прицельными приспособлениями.
Конструкция трубчатой направляющей аналогична конструк-
ции направляющей штатной системы БМ-21. Она также имеет
П-образный паз для начальной раскрутки вылетающих снарядов,
однако ее длина меньше, чем у БМ-21.
Направляющая с помощью люльки установлена на треножном
станке с постоянной линией огня. Каждая из трех опор станка
выполнена складывающейся. Передняя снабжена сошником для
повышения устойчивости установки при стрельбе. Механизмы
наведения позволяют наводить установку в вертикальной плоскос-
ти в диапазоне углов от +10° до 40°. Угол горизонтального обстре-
ла (без изменения положения установки) составляет 14°. Пусковая
установка весит в боевом положении 55 кг, она может быть разоб-
рана на два вьюка: со стволом (вес 25 кг) и со станком (вес 28 кг).
Время перевода установки из походного положения в боевое и
обратно — 2,5 минуты.
Стрельба ведется также разбирающимся на две герметичные
части облегченным 122-мм неуправляемым реактивным снаря-

538 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
дом 9М22М Трад-Т". Он имеет одноотсечный маршевый ракет-
ный двигатель и осколочно-фугасную боевую часть. Снаряд весит
46 кг, стрельба ведется на дальность до 10,8 км со скорострельнос-
тью 1 выстрел в минуту.
Для управления огнем используется снабженный генератором
герметичный выносной пульт, соединенный с пусковой установ-
кой электрическим кабелем длиной 20 м. Вырабатываемый пуль-
том короткий импульс тока обеспечивает воспламенение пироза-
пала снаряда. Пламя попадает в центральный канал пороховой
шашки ракетного двигателя и поджигает пороховой заряд. Обра-
зовавшиеся газы срывают контактную крышку снаряда и начина-
ется истечение газов через сопловые отверстия.
Как только реактивная тяга достигнет величины 600-800 кг,
ведущий штифт снаряда выходит из стопорного устройства трубы
и начинается движение снаряда. При вылете снаряда из трубы
раскрываются лопасти стабилизатора. На расстоянии 150-450 м от
пусковой установки происходит взведение взрывателя, который
срабатывает при встрече снаряда с целью.
Наведение пусковой установки осуществляется с помощью при-
цела ПБО-2 и буссоли.
Важная характеристика пусковой установки "Град-П" — это
ее высокая эксплуатационная надежность и безотказность.
В ходе боевых действий были случаи, когда доставленные в
район огневых позиций вьюки с частями пусковых установок пря-
тались партизанами на затопленных рисовых полях, а в нужный
момент приводились в боевое положение и стреляли также безот-
казно, как и на полигоне.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры в боевом положении, мм:
длина
ширина
высота
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
122
4
0,055
2500
1500
2500
46
10,8
1

РОССИЯ 539
БМ-14-16/ БМ-14-17
140-мм реактивная система залпового огня
Успешное применение Красной Армией реактивной артилле-
рии в ходе второй мировой войны способствовало развертыванию
уже в послевоенные годы исследовательских и конструкторских
работ в этой области. При этом совершенствовались как самоход-
ные многозарядные пусковые установки ("боевые машины" — по
советской технологии), так и реактивные снаряды. Один из пер-
вых реактивных снарядов, принятых на вооружение Советской
Армией в 50-е годы стал 140-мм турбореактивный осколочно-фу-
гасный снаряд М-14-ОФ, для которого в СССР и за рубежом было
разработано несколько многозарядных самоходных и буксируе-
мых пусковых установок.
В 1952 г. на вооружение Советской Армией была принята пер-
вая РСЗО, разработанная под этот снаряд, — БМ-14-16 (БМ —
боевая машина, 14 — калибр снаряда в сантиметрах, 16 — число
направляющих). Эта система в течение длительного времени вы-
пускалась советской оборонной промышленностью и, кроме Со-
ветской Армии, поступала на вооружение армий стран-участниц
Варшавского договора, а также в Алжир, Анголу, Камбоджу, Ки-
тай, Египет, Северную Корею, Сомали, Сирию и Вьетнам. Во мно-
гих из этих стан система БМ-14-16 эксплуатируется и сегодня.

540 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
В состав РСЗО БМ-14-16 входят пусковая установка и 140-мм
неуправляемые реактивные снаряды.
Пусковая установка (боевая машина) разработана на базе грузо-
вого трехосного автомобиля повышенной проходимости "ЗИС-151".
(В 1958 г. производство этого автомобиля было прекращено и пус-
ковая установка выпускалась на шасси автомобиля "ЗИЛ-131".)
Пусковая установка выполнена по классической компоновочной
схеме: артиллерийская часть расположена в корме автомобиль-
ного шасси. Она состоит из пакета направляющих, фермы, пово-
ротной рамы, подъемного и поворотного механизмов, прицель-
ных приспособлений и электротехнического оборудования. Пакет
направляющих состоит из шестнадцати гладкоствольных труб, рас-
положенных в два ряда по восемь в каждом. Трубы имеют внут-
ренний диаметр 140,3 мм, их длина составляет 1150 мм. С помо-
щью механизмов наведения пакет направляющих может наводить-
ся в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50°, угол
горизонтального обстрела составляет 140° (по 70° влево и вправо
от продольной оси машины). При переводе пусковой установки из
походного положения в боевое смотровые стекла кабины закры-
ваются откидными броневыми панелями, а кормовая часть шасси
вывешивается над грунтом с помощью двух опор с винтовыми
домкратами. На это требуется 1,5-2 минуты. Стрельба из пуско-
вой установки может вестись одиночными выстрелами, однако
основной режим ведения стрельбы — залпами. Длительность зал-
па составляет 7-10 секунд. Управление стрельбой осуществляется
из кабины машины или с помощью выносного пульта.
Заряжание пусковой установки производится вручную в тече-
ние 2-3 минут. В снаряженном состоянии установка способна со-
вершать длительные марши.

РОССИЯ 541
Боевой расчет установки состоит из семи человек. На марше
командир машины и водитель размещаются в кабине, а остальные
члены расчета—на сиденьях, смонтированных открыто за кабиной.
Стрельба ведется 140-мм неуправляемыми турбореактивны-
ми снарядами. Эти снаряды стабилизируются в полете за счет
быстрого вращения (до нескольких тысяч оборотов в минуту) во-
круг продольной оси. Вращение создается за счет истечения поро-
ховых газов реактивного двигателя через отверстия в кормовой
части снаряда, расположенные под углом 22° к продольной оси
снаряда. Снаряды этого типа имеют повышенную мощность стрель-
бы по сравнению с оперенными, однако дальность полета снаря-
дов несколько снижена вследствие того, что часть энергии поро-
хового заряда расходуется на вращение снаряда.
Основным снарядом РСЗО БМ-14-16 является осколочно-фугас-
ный снаряд М-14-ОФ. Снаряд весит 39,62 кг, вес головной части
составляет 18,8 кг, длина снаряда 1090 мм. При установке взрыва-
теля на мгновенное срабатывание снаряд оказывает преимуще-
ственно осколочное действие, при установке на замедленное сра-
батывание — преимущественно фугасное действие.
Кроме осколочно-фугасного снаряда М-14-ОФ в боекомплект
БМ-14-16 входят снаряды М-14Д, используемые для постановки
дымовых завес и ослепления наблюдательных пунктов и огневых
средств противника. Были разработаны и выпускались также
140-мм турбореактивные снаряды с головной частью, снаряжен-
ной боевыми отравляющими вещесгй&ми.
Турбореактивный снаряд М-14-0Ф
а) головная часть
1 — взрыватель, 2 — дополнительный детонатор, 3 — корпус головной части, 4 —
разрывной заряд, 5 — дно
б) ракетная часть
6 — воспламенитель, 7 — корпус ракетной камеры; 8 — пороховой заряд (пороховые
шашки), 9 — диафрагма, 10 — пиросвеча, 11 — сопловое дно, 12 — сопло

542 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Использованное при создании пусковой установки шасси авто-
мобиля повышенной проходимости "ЗИС-151" имеет шестицилин-
дровый карбюраторный двигатель "ЗИС-121" мощностью 92 л. с.
(при 2600 об ./мин). В трансмиссии применяется двухдисковое су-
хое сцепление, пятиступенчатая коробка передач и двухступенча-
тая раздаточная коробка.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Передняя
подвеска — на двух продольных полуэллиптических рессорах с
гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия, зад-
няя — балансирная.
Пусковая установка на этом шасси имеет удовлетворительную
проходимость на пересеченной местности. При движении по шос-
се она развивает максимальную скорость 60 км/час. Запас хода
520-665 км.
Шасси автомобиля "ЗИЛ-131", на котором выпущена значитель-
ная часть РСЗО БМ-14-16, имеет карбюраторный двигатель мощ-
ностью 150 л. с. При движении по шоссе пусковая установка на
этом шасси развивает максимальную скорость 80 км/час. Ее про-
ходимость значительно повышена благодаря наличию централи-
зованной системы регулирования давления воздуха в шинах.
Модификацией БМ-14-16 является РСЗО БМ-14-17, разработан-
ная на шасси двухосного автомобиля повышенной проходимости
"ГАЗ-63А" (4x4). Эта боевая машина имеет пакет из 17 направляю-
Боевая машина БМ-14-17 на шасси автомобиля ТАЗ-бЗА*

РОССИЯ 543
щих. Мощность двигателя шасси составляет 70 л. с, максимальная
скорость движения 65 км/час. Установки этого типа поступали на
вооружение подразделений реактивной артиллерии соединений
морской пехоты ВМФ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг.
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
140
16
7
7,1
6920
2300
3170
39,62
10
2
7-10
2-3
92
60
520-665

544 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
РПУ-14
140-мм реактивная система залпового огня
16-ствольная 140-мм буксируемая пусковая установка была раз-
работана прежде всего для вооружения подразделений реактив-
ной артиллерии воздушно-десантных войск СССР. В ней удачно
сочетаются малые размеры и вес — с высокой огневой мощью.
Установка применяется для уничтожения живой силы и огневых
средств противника, а также для подавления артиллерийских и
минометных батарей и разрушения легких полевых сооружений.
Пусковая установка РПУ-14 представляет собой пакет из 16
направляющих (четыре ряда по четыре ствола в каждом), уста-
новленный на лафете 85-мм дивизионной пушки Д-44. Каждая
направляющая имеет длину 1150 мм, калибр — 140,3 мм. Пакет
направляющих вместе с прицельными приспособлениями закреп-
лен на верхнем станке лафета. Здесь же смонтированы и меха-
низмы наведения.
Нижний станок лафета имеет две раздвижные станины ко-
робчатого сечения, снабженные постоянными сошниками. Ходо-
вая часть двухколесная, колеса автомобильного типа с шинами,
заполненными губчатым каучуком ГК. Подрессоривание — тор-
сионное. Боевая часть состоит из двух прямых полуосей. Конст-
рукция лафета позволяет буксировать пусковую установку гусе-
ничным или колесным тягачом с весьма высокой скоростью — до
65 км/час (по дорогам с твердым покрытием). При этом допуска-
ется транспортирование установки в заряженном виде. Для пе-
рекатывания установки на поле боя силами расчета лафет снаб-
жен специальным катком малого диаметра. В походном положе-
нии он закрепляется и перевозится на установке, а при необходи-
мости — подставляется под станины. Для перевода пусковой уста-

РОССИЯ 545
новки из походного положения в боевое требуется две минуты.
Установка может перевозиться в грузовых кабинах военно-транс-
портных самолетов и вертолетов и десантироваться парашютным
способом с использованием специальных платформ.
Стрельба ведется теми же 140-мм турбореактивными снаря-
дами, которые используются для стрельбы из РСЗО БМ-14-16. Это
осколочно-фугасный снаряд М-14-ОФ и дымовой снаряд М-14Д.
Управление стрельбой осуществляется с помощью дистанционно-
го пульта, возможна стрельба одиночными выстрелами или зал-
пом. Длительность залпа — 8-10 секунд.
Заряжание установки производится вручную. Тренированный
расчет выполняет эту операцию за три минуты.
Модификация РПУ-14 используется в воздушно-десантных вой-
сках Польши под обозначением WP-8. Эта буксируемая установ-
ка в отличие от РПУ-14 имеет пакет направляющих из восьми
стволов (два ряда по четыре ствола в каждом).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 140
Количество направляющих 16
Расчет, чел. 5
Масса в боевом положении, т 1,56
Габаритные размеры, мм:
длина 4150
ширина 1730
высота в походном положении 1450
Масса снаряда, кг 36,92
Дальность стрельбы, км:
максимальная 10
минимальная 2
Продолжительность залпа, с 8-10
Время перезаряжания, мин 3
19 3ак. 2964

546 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
rW
9К57 "Ураган'
220-мм реактивная система залпового огня
РСЗО "Ураган" — артиллерийское средство поддержки войск
в армейской операции, предназначенное для поражения живой
силы и небронированной техники противника на дальностях
стрельбы от 10 до 35 км, а также для дистанционного минирова-
ния местности в тактической глубине. Система "Ураган" была
разработана ГНПП "Сплав" в начале 70-х и в 1975 г. принята на
вооружение Советской Армии. Система использовалась в боевых
действиях в Афганистане и на территории бывшего СССР. В на-
стоящее время система состоит на вооружении армий России,
Украины и Белоруссии. Некоторое количество РСЗО этого типа
имеют Вооруженные Силы Сирии.
В состав РСЗО "Ураган" входят пусковая установка (боевая ма-
шина), 220-мм неуправляемые реактивные снаряды, система уп-
равления огнем, транспортно-заряжающая машина и учебно-тре-
нировочные средства.
Пусковая установка (индекс 9П140) состоит из артиллерийской
части и шасси четырехосного автомобиля высокой проходимости
"ЗИЛ-135ЛМП". Компоновка пусковой установки традиционна: ар-

РОССИЯ 547
тиллерийская часть смонтирована в корме шасси, а кабина экипа-
жа и двигатель с агрегатами трансмиссии находятся впереди.
Артиллерийская часть включает пакет трубчатых направ-
ляющих, поворотное основание с механизмами наведения и при-
цельными приспособлениями, а также электротехническую и
гидравлическую аппаратуру. Снабженные силовыми привода-
ми механизмы наведения позволяют наводить пакет направля-
ющих в вертикальной плоскости от 5° до максимального угла
возвышения +55°. Угол горизонтального обстрела равен 60°. Для
повышения устойчивости пусковой установки при стрельбе в
кормовой части шасси смонтированы две опоры с гидравличес-
кими домкратами.
Конструкция трубчатых направляющих РСЗО "Ураган" в прин-
ципе повторяет конструкцию направляющих РСЗО БМ-21. Они
представляют собой гладкостенные трубы с винтовым Побраз-
ным пазом, по которому скользит штифт выстреливаемого не-
управляемого снаряда. Таким образом обеспечивается первона-
чальная раскрутка снаряда д,ля придания ему необходимой устой-
чивости в полете. На траектории вращения снаряд поддерживает-
ся с помощью лопастей раскрывающегося стабилизатора, установ-
ленных под определенным углом к продольной оси снаряда.
Стрельба ведется следующими 220-мм неуправляемыми реак-
тивными снарядами:
• осколочно-фугасный снаряд 9М27Ф с моноблочной головной
частью весом 99 кг (вес снаряде 280,4 кг, длина 4843 мм);
• снаряд 9М27К с кассетной головной частью весом 89,5 кг,
снаряженной 30 осколочно-фугасными боевыми элемента-
ми весом 1,85 кг каждый (вес снаряда 271 кг, длина 5178 мм);
220-мм реактивный снаряд РСЗО "Ураган"
с кассетной головной частью

548 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
• снаряд 9М27К2 с кассетной головной частью, снаряженной
24 противотанковыми минами;
• снаряд 9М27КЗ с кассетной головной частью, снаряженной
312 противопехотными минами.
Кроме того, головные части реактивных снарядов могут содер-
жать химические вещества, зажигательные боевые элементы и
объемно-детонирующую смесь.
Снаряды всех типов имеют твердотопливный реактивный дви-
гатель (на баллистном топливе).
Стрельба ведется одиночными выстрелами и залпом. Длитель-
ность залпа составляет 20 секунд. Одним залпом может быть по-
ражена живая сила противника на площади 430 тысяч квадрат-
ных метров. Максимальная дальность стрельбы 34 км, минималь-
ная — 8,5 км.
Заряжание пусковой установки производится с помощью транс-
портно-заряжающей машины, разработанной на таком же колес-
ном шасси, что и пусковая установка. Каждая такая машина пере-
возит 16 реактивных снарядов. Процесс перезаряжания механизи-
рован, его длительность составляет 15 минут.
Особенностью четырехосного колесного шасси автомобиля
"ЗИЛ-135ЛМП" является расположение силовой установки позади
четырехместной кабины экипажа. Эта силовая установка состоит
из двух V-образных восьмицилиндровых карбюраторных двига-
телей ЗИЛ-375. Каждый из этих двигателей при 3200 об./мин раз-
вивает максимальную мощность 180 л. с.
Трансмиссия выполнена по бортовой схеме: колеса каждого
борта приводятся во вращение от самостоятельного двигателя че-
рез отдельную коробку передач, раздаточные коробки и борто-
вые редукторы.
Колеса первой и четвертой осей — управляемые, имеют незави-
симую торсионную подвеску с амортизаторами. Колеса средних осей
сближены, упругой подвески не имеют и крепятся к раме жестко.
Машина оборудована централизованной системой регулирова-
ния давления воздуха в шинах.
Машина обладает очень высокой проходимостью и хорошими
скоростными характеристиками. При движении по шоссе она раз-
вивает максимальную скорость 70 км/час, без предварительной
подготовки преодолевает броды глубиной 1,2 м.

РОССИЯ 549
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
220
16
4
20,2
11500
3100
2700
280,4
34
8,5
20
15
2x180
70
500

550 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
9К58 "Смерч"
300-мм реактивная система залпового огня
Система "Смерч" оценивается как самая мощная РСЗО в мире.
Ее назначение — поражение живой силы, боевой техники, фор-
тификационных сооружений и пунктов управления войсками на
дальностях от 20 до 70 км. Система разработана в начале 80-х
годов ГНПП "Сплав" в сотрудничестве с более чем 20 другими
предприятиями СССР и в 1987 г. принята на вооружение Совет-
ской Армией. В настоящее время РСЗО "Смерч" состоит на воору-
жении армий России, Украины, Белоруссии, Кувейта и Объеди-
ненных Арабских Эмиратов. Интерес к приобретению этой сис-
темы проявили представители Индии и Китая.
РСЗО "9К58 "Смерч" включает пусковую установку 9А52-2,
300-мм реактивные снаряды, систему управления огнем, транс-
портно-заряжающую машину 9Т234-2, учебно-тренировочные сред-
ства и комплекс арсенального оборудования.
Пусковая установка состоит из артиллерийской части и четы-
рехосного шасси автомобиля высокой проходимости "МАЗ-543М".
Компоновка — классическая. Артиллерийская часть смонтирова-
на в корме колесного шасси, а впереди находятся кабина водите-
ля (слева по ходу движения), моторно-трансмиссионное отделе-
ние и кабина экипажа, в которой смонтированы средства радио-
связи и аппаратура системы управления огнем.

РОССИЯ 551
В состав артиллерийской части входят пакет из 12 трубчатых
направляющих, поворотное основание, подъемный, поворотный и
уравновешивающий механизмы, прицельные приспособления,
электропривод и вспомогательное оборудование.
Направляющие представляют собой гладкостенные трубы, снаб-
женные винтовым П-образным пазом для раскрутки реактивных
снарядов. С помощью снабженных силовыми приводами меха-
низмов наведения пакет направляющих может наводиться в вер-
тикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол гори-
зонтального обстрела составляет 60° (по 30° влево и вправо от
продольной оси машины).
Между колесами третьего и четвертого мостов смонтирова-
ны гидравлические опоры, на которых вывешиваются кормовая
часть пусковой установки для повышения ее устойчивости при
стрельбе.
Разработанные ГНПП "Сплав" для РСЗО "Смерч" реактивные
снаряды имеют уникальную конструкцию, обеспечивающую точ-
ность попадания, в 2-3 раза превышающую аналогичный показа-
тель зарубежных систем реактивной артиллерии. Для этого сна-
ряды снабжены системой управления полетом, корректирующей
траекторию движения по тангажу и рысканию. Коррекция осуще-
ствляется газодинамическими рулями, приводимыми в действие
газом высокого давления от бортового газогенератора. Кроме того,
стабилизация снаряда в полете происходит за счет вращения его
вокруг продольной оси, обеспечиваемого предварительной раскрут-
кой во время движения по трубчатой направляющей и поддержи-
ваемого в полете благодаря установке лопастей раскрывающегося
стабилизатора под некоторым углом к продольной оси снаряда.
При стрельбе залпом рассеивание снарядов этой конструкции не
превышает 0,21% от дальности стрельбы.
300-мм реактивный снаряд РСЗО "Смерч*
с кассетной головной частью

552 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
300-мм снаряды РСЗО "Смерч" снабжены твердотопливным
реактивным двигателем на смесевом топливе, они имеют длину
7,6 м и вес 800 кг. Вес головной части — 280 кг. Она может быть
моноблочной или кассетной. Имеются следующие типы снарядов:
• осколочно-фугасный снаряд 9М55Ф с моноблочной головной
частью (вес взрывчатого вещества составляет 92,5 кг; снаряд
используется для уничтожения фортификационных соо-
ружений, пунктов управления войсками, стартовых позиций
ракет и т.д.);
• снаряд 9М55К с кассетной головной частью, содержащей 72
боевых элемента осколочного типа весом 2 кг каждый (ос-
новное назначение снаряда — поражение живой силы про-
тивника; 10-16 таких снарядов достаточно для гарантиро-
ванного уничтожения мотопехотной роты);
• снаряд 9М55К1 с кассетной головной частью, содержащей
пять самоприцеливающихся боеприпасов высокой эффектив-
ности "Мотив" (залпом четырех машин, стреляющих таки-
ми снарядами, поражается танковая рота в районе сосредо-
точения).
Имеются также снаряды с моноблочной головной частью, со-
держащей объемно-детонирующую смесь и с кассетной головной
частью, содержащей боевые элементы зажигательного действия,

РОССИЯ 553
противотанковые и противопехотные мины, а также некоторые
другие поражающие элементы.
В последнее время для поражения инженерных фортифика-
ционных сооружений и укрытой в них живой силы специалиста-
ми "Сплава" была разработана головная часть, снаряженная тер-
мобарической смесью.
Стрельба может вестись одиночными снарядами или залпом.
Полный залп боевой машины производится за 38 секунд. Запуск
снарядов обеспечивается из кабины боевой машины или с помо-
щью выносного пульта. Мощность залпа трех установок РСЗО
"Смерч" по своей эффективности равняется "работе" двух бри-
гад, вооруженных ракетными комплексами 9К79 "Точка-У". Залп
одной машины накрывает площадь 672 тыс. квадратных метров.
Высокая эффективность боевого применения РСЗО ."Смерч"
обеспечивается благодаря применению автоматизированной сис-
темы управления огнем "Виварий", разработанной и выпускаю-
щейся Томским производственным объединением "Контур". Эта
система объединяет несколько командно-штатных машин, нахо-
дящихся в распоряжении командира и начальника штаба брига-
ды РСЗО, а также подчиненных им командиров дивизионов (до
трех) и батарей (до восемнадцати). Каждая из этих машин, разра-
ботанных на базе автомобиля "КамАЗ-4310", имеет цифровую
ЭВМ, дисплеи, печатающие устройства, средства связи и засекре-
чивающую аппаратуру. Машины имеют автономные системы элек-

М4 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
троснабжения на позиции и в движении. Аппаратура командно-
штабных машин системы "Виварий" обеспечивает информацион-
ный обмен с вышестоящими, подчиненными и взаимодействую-
щими органами управления, решает задачи планирования сосре-
доточенного огня и огня по колоннам, осуществляет подготовку
данных для стрельбы, сбор и анализ информации о состоянии
артиллерийских подразделений. Считается, что по своей эффек-
тивности система "Виварий" не уступает аналогичной американ-
ской системе "Такфайр".
Для заряжания пусковой установки в состав РСЗО 9К58 "Смерч"
входит транспортно-заряжающая машина 9Т234-2, разработанная
на шасси автомобиля "МАЗ-543А". Эта машина имеет крановое
оборудование и перевозит двенадцать снарядов. Процесс заряжа-
ния пусковой установки механизирован и выполняется в течение
36 минут.
Использованные при создании пусковой установки и транспортно-
заряжающей машины шасси имеют практически одинаковую
конструкцию и снабжены V-образным двенадцатицилиндровым
дизельным двигателем Д12А-525А мощностью 525 л. с. (при
2000 об./мин).Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротранс-
форматором и планетарной трехступенчатой коробкой пере-
дач, имеющей автоматическое переключение.

РОССИЯ 555
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8. Управля-
емыми являются две передние пары колес. Подвеска всех колес —
независимая, торсионная. На колесах установлены широкопрофиль-
ные шины, давление воздуха в которых регулируется централизо-
ванной системой (с подводом воздуха через цапфы и ступицы).
При движении по шоссе машины развивают максимальную
скорость 60 км/час, они могут двигаться по дорогам всех катего-
рий и вне их, преодолевая подъемы до 30° и броды глубиной
1 метр. Запас хода по топливу составляет 850 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
300
12
4
43,7
12400
3100
3100
800
70
20
38
36
525
60
850

556 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"Слэммер-6"
реактивная система залпового огня
Работы по созданию РСЗО малого калибра были начаты в США
в 1976 г. Кроме исследовательского центра армии США в этих
работах принимала участие фирма "BEI Defense Systems". В 1980 г.
новая 70-мм 114-ствольная РСЗО успешно прошла испытания и
получила обозначение "Слэммер-6" (используется также обозна-
чение RD-MR WS). Эта система предназначена прежде всего для
вооружения аэромобильных соединений сил быстрого разверты-
вания, однако решение о начале ее серийного производства еще
не принято. Американских специалистов не удовлетворяет преж-
де всего относительно низкая боевая эффективность системы.
РСЗО "Слэммер-б" имеет простую конструкцию и представля-
ет собой пакет из шести авиационных пусковых установок, смон-
тированный на модифицированном буксируемом двухколесном

США 557
лафете от снятой с вооружения пусковой установки М-91. Пуско-
вые установки имеют по 19 трубчатых направляющих, размеще-
ны в два ряда по три установки в каждом и предназначены для
стрельбы 70-мм неуправляемыми авиационными реактивными
снарядами "Гидра-70". Такие снаряды имеют головные части раз-
личных типов: осколочно-фугасного; со стреловидными убойны-
ми элементами; кассетного, снаряженного девятью кумулятивно-
осколочными боевыми элементами; осветительного и дымового.
Максимальная дальность стрельбы составляет 15 км, минималь-
ная — 0,7 км.
Смонтированные на лафете подъемный и поворотный меха-
низмы позволяют наводить пакет пусковых установок в вертикаль-
ной и горизонтальной плоскостях. При переводе установки из по-
ходного положения в боевое колеса лафета вывешиваются над
грунтом с помощью винтовых домкратов. Для воспламенения по-
роховых зарядов реактивных снарядов используются аккумуля-
торные батареи. Аппаратура системы управления огнем позволяет
вести стрельбу одиночными выстрелами, сериями из 2-х или 4-х
выстрелов или залпом: в течение 7 секунд выстреливаются все 114
реактивных снарядов.
Перезаряжание пусковых установок выполняется вручную.
Расчет из четырех человек перезаряжает установки в течение
10 минут.
На марше РСЗО "Слэммер-б" буксируется легким армейским
грузовым автомобилем (4x4), Для перекатывания ее на поле боя
под хоботовую часть станины может быть установлен вспомога-
тельный каток. Фирмой "BEI Defense Systems" были разработа-
ны также самоходные варианты РСЗО "Слэммер-6" с размеще-
нием артиллерийской части в кузовах различных автомобилей,
в том числе 1,25-т автомобиля повышенной проходимости М-998
"Хаммер".

558 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Масса боевой части снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
70
114
4
2
4,5
15
0,7
7
10

США 559
MLRS
240-мм реактивная система залпового огня
Разработка 227-мм реактивной системы залпового огня велась
в США на конкурсной основе с 1976 г. В соответствии с техничес-
ким заданием командования сухопутных войск США эта РСЗО
должна была обеспечивать поражение скоплений живой силы и
бронетехники, артиллерийских батарей, средств ПВО, команд-
ных пунктов и других важных площадных целей на дальности
свыше 30 км. В 1979 г. к работе по созданию РСЗО подключились
фирмы ФРГ, Великобритании и Франции, при этом калибр был
увеличен до 240 мм, а дальность стрельбы — до 40 км. Совмест-
ный проект получил обозначение MLRS (Multiple Launch Rocket
System — многозарядная реактивная система).
В начале 1980 г. были проведены конкурсные испытания опыт-
ных образцов MLRS, по результатам которых заказ на доработку
системы и налаживание ее серийного производства для амери-
канской армии был выдан американской фирме "Воут". Войско-
. вые испытания системы были завершены в 1983 г. и в том же году
фирма "Воут" приступила к ее серийному производству для аме-
риканской армии. Для поставок системы MLRS странам НАТО
в 1986 г. была создана международная корпорация, в которую

560 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
вошли фирмы "ЛТВ аэроспейс энд дефенс" (США), "Диль" (ФРГ),
"Хантинг энджиниринг" (Великобритания), "Аэроспасьяль" (Фран-
ция) и "СНИА—БПД" (Италия). Кроме стран НАТО эта корпора-
ция осуществляла поставки MLRS в Японию, Саудовскую Ара-
вию и. Бахрейн. В настоящее время эта РСЗО является стандарт-
ной реактивной системой НАТО, количество выпущенных бое-
вых машин этого типа превышает 1000 единиц, к ним изготов-
лено около 750000 ракет.
Реактивная система залпового огня MLRS включает самоход-
ную 1гусковую установку М-270, неуправляемые ракеты в транс-
портно-пусковых контейнерах, бортовую аппаратуру управления
огнем и транспортно-заряжающую машину М-985.
Пусковая установка разработана на базе американской БМП
М-2 "Брэдли". В передней части установки в бронированной каби-
не управления размещается расчет в составе командира, наводчи-
ка и механика-водителя. Алюминиевая броня кабины защищает
расчет от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских
снарядов и мин. Создаваемое в кабине избыточное давление пре-
пятствует проникновению в нее образующихся при стрельбе поро-
ховых газов. При этом обеспечивается также защита от некото-
рых поражающих факторов ОМП.
За кабиной управления размещены моторно-трансмиссионное
отделение и артиллерийская часть пусковой установки, которая
представляет собой установленную на гидростабилизированной вра-
щающейся платформе металлическую коробчатую ферму с меха-
низмом перезаряжания, подъемным и поворотным механизмами,
а также системой запуска ракет. Особенность артиллерийской части
MLRS — отсутствие специальных направляющих для запуска ракет.
Стрельба производится непосредственно из двух транспортно-пус-
ковых контейнеров, каждый из которых имеет шесть трубчатых
направляющих. Снаряжаемые на заводе герметические контей-
неры одноразового применения обеспечивают сохранность НУР
без какого-либо обслуживания в течение десяти лет. Подготавли-
вать ракеты к стрельбе также не требуется. При заряжании оба
транспортно-пусковых контейнера с ракетами помещаются в гнез-
де металлической коробчатой фермы. Перезаряжание установки
производится с помощью специального механизма, смонтирован-
ного в верхней части фермы и представляющего собой две вы-
движные консоли с электрическими лебедками. Эта операция

США 561
может выполняться одним номером расчета за 5-10 минут с ис-
пользованием выносного пульта управления.
Для стрельбы применяются 240-мм неуправляемые ракеты
длиной 3,96 м. Ракеты имеют сменную кассетную боевую часть,
твердотопливный реактивный двигатель и раскрывающийся в
полете крестообразный стабилизатор. Имеются два основных
вида кассетных боевых частей — многоцелевая и противотан-
ковая. Ракета с многоцелевой боевой частью весит 307 кг, ее
максимальная дальность стрельбы составляет 32 км. Боевая часть
ракеты содержит 644 кумулятивно-осколочных* элемента М-77
весом по 0,23 кг каждый. Радиус разлета убойных осколков эле-
мента составляет 3-5 м, а при падении его на крышу корпуса
или башни бронированной машины пробивается броня толщи-
ной до 70 мм. Залпом одной пусковой установки 7728 кумуля-
тивно-осколочных элементов накрывают площадь примерно
25 тысяч квадратных метров.
Снабженная противотанковой боевой частью ракета весит
258,5 кг и имеет максимальную дальность стрельбы 40 км. Она
доставляет к цели 28 противотанковых мин АТ-2 весом по 2,3 кг.
Мины АТ-2 относятся к классу противоднищевых мин. Они снаб-

562 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
жены зарядом направленного действия, способным пробить бро-
ню толщиной 160 мм. Ракета с противотанковой боевой частью
предназначена прежде всего для дистанционной установки мин
ускоренным способом.
Для борьбы с танками разрабатывалась кассетная боевая часть
с самоприцеливающимися боевыми элементами SAD ARM. Вес
каждого боевого элемента 14,5 кг, длина 195 мм. Он снабжен го-
ловкой самонаведения и на конечном участке траектории спосо-
бен самостоятельно находить и поражать точечную цель (вероят-
ность попадания в цель типа "танк" составляет 0,3-0,5). По имею-
щимся сведениям, в настоящее время работа по созданию этой
боевой части приостановлена, также как приостановлены работы
по химической боевой части, снаряженной бинарной ОВ.
В ходе боевых действий в Персидском заливе в 1991 г. модер-
низированная пусковая установка М-270 использовалась и для за-
пуска оперативно-тактических ракет ATACMS с дальностью
стрельбы 135 км. При этом на каждой из пусковых установок
устанавливалось по две такие ракеты.
Аппаратура управления огнем, основными элементами кото-
рой являются ЭВМ и пульт управления, обеспечивает непрерыв-
ное определение координат точки нахождения пусковой установ-
ки, расчет исходных данных для стрельбы, ввод поправок на ме-
теорологические и баллистические условия стрельбы, выбор вида
стрельбы (залпом, по одной, по две ракеты или в определенной
последовательности), перенос огня. Вся необходимая для наводчи-
ка информация отображается открытым текстом на английском
или любом другом языке на экране пульта управления огнем.
Установленная на РСЗО MLRS аппаратура управления огнем мо-
жет сопрягаться с автоматизированными системами управления
огнем полевой артиллерии.
Самоходная пусковая установка М-270 имеет восьмицилиндро-
вый дизельный двигатель с турбонаддувом VTA-903T американ-
ской фирмы "Камминс". При 2600 об./мин этот двигатель разви-
вает максимальную мощность 500 л. с. Трансмиссия гидромехани-
ческая, типа НМРТ-500 фирмы "Дженерал Электрик".
В гусеничной ходовой части с каждого борта смонтировано по
шесть опорных и два поддерживающих катка. В узлах подвески
всех опорных катков смонтированы гидравлические амортизато-
ры. Ведущие колеса расположены впереди.

США 563
При движении по шоссе самоходная пусковая установка разви-
вает максимальную скорость 65 км/час. По проходимости на пере-
сеченной местности она соответствует БМП М-2 "Брэдли" и пре-
одолевает подъемы до 30°, стены высотой до 0,9 м и рвы шириной
2,5 м. Запас хода составляет 485 км.
Пусковая установка оборудована аппаратурой радиосвязи, сис-
темой защиты от ОМП, автоматической противопожарной систе-
мой и инфракрасными приборами ночного видения.
В настоящее время ведутся работы по дальнейшему совер-
шенствованию РСЗО MLRS в следующих направлениях: созда-
ние облегченной системы; увеличение дальности и повышение
точности стрельбы; расширение диапазона боевого применения;
оснащение ПУ усовершенствованной бортовой аппаратурой
управления огнем.
Создание облегченной РСЗО вызвано необходимостью осна-
щения частей и подразделений морской пехоты, воздушно-десант-
ных войск и "сил быстрого развертывания" высокомобильными
пусковыми установками, пригодными для переброски по воздуху
на любой театр военных действий. В качестве основы использует-
ся один транспортно-пусковой контейнер (шесть НУРС) базового
образца MLRS. Прорабатываются два варианта: буксируемый и
самоходный на гусеничной или колесной базе.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса НУРС, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
240
12
3
24,56
6970
2970
2620
307,0/258,5
32-40
2
48
5-10
500
65
485

564 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
RJVE-70
122-мм реактивная система залпового огня
В конце 60-х оборонной промышленностью ЧССР был разрабо-
тан интересный вариант советской РСЗО БМ-21 "Град" — РСЗО
RM-70. Эта система выпускалась в ЧССР с 1970 г. и в настоящее
время состоит на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши,
Ливии и Зимбабве. РСЗО RM-70 были вооружены и дивизионы
реактивной артиллерии Национальной Народной Армии ГДР.
После исчезновения ГДР правительство ФРГ передало эти РСЗО
Турции и Греции.
Конструктивно РСЗО RM-70 представляют собой комбинацию
артиллерийской части советской БМ-21 с шасси чехословацкого
автомобиля повышенной проходимости "Татра-813". Как БМ-21,
RM-70 включает самоходную пусковую установку, неуправляемые
реактивные снаряды, систему управления огнем и транспортно-
заряжающую машину.
Пусковая установка выполнена по классической схеме с распо-
ложением артиллерийской части в корме колесного шасси. В перед-
ней части шасси находятся бронированная кабина экипажа и си-
ловая установка с агрегатами трансмиссии. Благодаря относитель-
но большой длине шасси в средней его части удалось разместить
оригинальное гидравлическое устройство для механизированного
перезаряжания пусковой установки.

ЧЕХИЯ/СЛОВАКИЯ 565
Артиллерийская часть состоит из пакета трубчатых направляю-
щих (40 стволов), поворотной рамы, механизмов наведения и соот-
ветствующего электрооборудования. По своей конструкции она
полностью идентична артиллерийской части БМ-21.
Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами с
осколочно-фугасной головной частью М-210Ф (длина со взрывате-
лем 2,87 м, вес 66 кг, дальность стрельбы 20,5 км). Возможно так-
же применение всех новых боеприпасов, разработанных в послед-
нее время в России для РСЗО БМ-21.
Существенным отличием РСЗО RM-70 от советского аналога
являются ее повышенные огневые возможности: через две мину-
ты после производства первого залпа RM-70 может дать второй
залп и покинуть боевую позицию еще до того, как по ней будет
нанесен ответный удар противника. Эта возможность обеспечива-
ется гидравлическим устройством для механизированного переза-
ряжания пусковой установки. Оно представляет собой стеллаж,
на котором уложены 40 неуправляемых реактивных снарядов.
С помощью гидравлического привода снаряды могут перемещаться
в горизонтальной плоскости в сторону кормы колесного шасси
(в эту же сторону направлены и головные части ракет). Для пере-
заряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачи-
вается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения.

566 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Все 40 снарядов, расположенные на стеллаже, одновременно вдви-
гаются в направляющие, после чего пусковая установка может
продолжить стрельбу. Предусмотрено также перезаряжание пус-
ковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей
машины.
Стрельба ведется с использованием тех же прицельных при-
способлений, которые установлены на БМ-21.
В качестве вспомогательного вооружения на крыше брони-
рованной кабины может быть установлен 7,62-мм пулемет,
стрельбу из которого можно вести как по наземным, так и по
воздушным целям.
В большинстве выпущенных РСЗО RM-70 в качестве колесно-
го шасси использовано шасси грузового автомобиля "Татра-813".
Это шасси имеет V-образный двенадцатицилиндровый дизельный
двигатель "Татра" Т-930-3 мощностью 270 л. с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляе-
мыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использо-
ванию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и
наличию системы централизованного регулирования воздуха в
шинах, проходимость пусковой установки по пересеченной мест-
ности исключительна высока. Она преодолевает подъемы крутиз-

ЧЕХИЯ/СЛОВАКИЯ 567
ной 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м, без предвари-
тельной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При дви-
жении по шоссе пусковая установка развивает максимальную ско-
рость 80 км/час.
Пусковая установка оборудована радиостанцией, средствами
пожаротушения и защиты от ОМП. В передней части шасси смон-
тирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть
оборудована огневая позиция или удалены препятствия с доро-
ги. Имеется также лебедка для самовытаскивания пусковой уста-
новки.
В связи с началом производства в ЧССР в 1983 г. усовершен-
ствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной
проходимости "Татра-815" на его базе была разработана РСЗО
RM-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной
кабины экипажа.
В последнее время на шасси автомобиля "Татра-815" разрабо-
тана суперсистема "KRIZAN", включающая 40-ствольный пакет
направляющих от БМ-21 плюс комплекс средств для дистанцион-
ного минирования местности.

568 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
122
40
6
33,7
8800
2500
2900
66
20,5
8
20
2
270
80
600

ЮАР 569
"Валькирия" Mk. I 22
127-мм реактивная система залпового огня
Первые опытные образцы РСЗО "Валькирия" Mk. I 22 были
изготовлены южноафриканской фирмой "Армскор" в 1981 г. На
вооружение армией ЮАР она была^принята в 1982 г. и в том же
году первые батареи РСЗО "Валькирия" приняли участие в боях в
Анголе.
РСЗО "Валькирия" Mk. I 22 включает пусковую установку,
неуправляемые реактивные снаряды, систему управления огнем
и транспортно-заряжающую машину. В состав каждой батареи
РСЗО "Валькирия", состоящей из восьми пусковых установок,
входит машина управления с аппаратурой, вырабатывающей
данные для стрельбы, а также машина с метеорологическими
приборами.
Пусковая установка РСЗО "Валькирия" Mk. I 22 разработана
на базе грузового автомобиля высокой проходимости "Унимог"
германской фирмы "Мерседес-Бенц". В основу конструкции пуско-
вой установки положена классическая схема, однако реализована
она достаточно оригинально: пакет из 24 стволов, представляющих

570 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
собой артиллерийскую часть ПУ, смонтирован на поворотной раме,
имитирующей обычный кузов грузового автомобиля. В походном
положении рама закрывается съемным тентом, что позволяет
маскировать пусковую установку под грузовой автомобиль.
Рама с пакетом стволов может наводиться на цель в верти-
кальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50°, угол наведе-
ния в горизонтальной плоскости составляет 110°. Подъемный и
поворотный механизмы имеют гидравлические приводы. Гидрав-
лическими приводами снабжены и домкраты, на которых выве-
шивается кормовая часть пусковой установки при переводе ее в
боевое положение.
Стрельба ведется 127-мм неуправляемыми реактивными, сна-
рядами длиной 2,68 м и весом 53 кг. Осколочно-фугасная головная
часть снаряда содержит 8500 готовых осколков в виде стальных
шариков диаметром 6 мм., обеспечивающих поражение живой
силы противника на площади 1500 квадратных метров. Макси-
мальная дальность стрельбы составляет 22 км, минимальная —
8 км. Заряжание пусковой установки осуществляется вручную. Рас-
чет из двух человек выполняет эту операцию в течение 10 минут.
Для подвоза боеприпасов используется 4-т грузовой автомобиль,

ЮАР 571
кузов которого оборудован складывающейся аппарелью, обеспе-
чивающей удобство погрузки и выгрузки ракет. Каждый автомо-
биль может перевозить до 48 ракет.
Для наведения пусковой установки на цель используется пано-
рамный прицел, данные для стрельбы подготавливаются маши-
ной управления. Управление огнём производится из кабины или с
помощью выносного пульта.
Самоходная пусковая установка имеет дизельный двигатель
ДВ мощностью 99 л. с. Ходовая часть установки выполнена по
колесной формуле 4x4. При движении по шоссе она развивает
максимальную скорость 90 км/час.
Благодаря наличию системы регулирования давления воздуха
в шинах установка обладает высокой проходимостью на пересе-
ченной местности. Без предварительной подготовки она способна
форсировать брод глубиной 0,6 м, запас хода по шоссе составляет
450 км.
Пусковая установка оборудована радиостанцией и инфракрас-
ным прибором ночного видения.
Кроме стандартной РСЗО "Валькирия" Mk. I 22 южноафри-
канской армией используется ее облегченный буксируемый вари-
ант "Валькирия" Mk. 15, принятый на вооружение в 1988 г. Артил-
лерийская часть этой системы имеет двенадцать стволов и уста-
новлена на одноосном автомобильном прицепе, который может
буксироваться автомобилем типа "джип". Для стрельбы применя-
ются 127-мм неуправляемые реактицные снаряды длиной 1,4 м и
весом 30 кг. Максимальная дальность стрельбы составляет 5,5 км.
Имеются также сведения о разработке 127-мм реактивного снаря-
да весом 32 кг и максимальной дальностью стрельбы 7 км.
Конструкция пусковой установки "Валькирия" Mk. 15 позволя-
ет в случае необходимости вести стрельбу прямой наводкой по
точечным целям.

572 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
127
24
2
6,4
5350
2300
2320
53
22
8
24
10
99
90
450

ЮАР 573
"Валькирия" Mk. II
127-мм реактивная система залпового огня
В 1989 г. на вооружение южно-африканской армии была при-
нята новая 127-мм РСЗО "Валькирия" Mk. II, разработанная фир-
мой "Армскор" в 1986 г. При создании этой РСЗО был учтен об-
ширный опыт боевого использования РСЗО "Валькирия" Mk. 122
и использованы последние достижения в области реактивной ар-
тиллерии и систем управления огнем. В настоящее время "Валь-
кирия" Mk. II состоит на вооружении^чголько армии ЮАР.
В состав системы "Валькирия" Mk. II входят пусковая установ-
ка с 40 направляющими, 127-мм неуправляемые реактивные сна-
ряды, система управления огнем, комплекс навигационной аппа-
ратуры и транспортно-заряжающая машина.
Пусковая установка разработана на базе грузового автомобиля
повышенной проходимости "Самил-100", однако предусмотрена
возможность использования и другого колесного или гусеничного
шасси. В основу конструкции пусковой установки положена клас-
сическая компоновка с расположением артиллерийской части над
задними осями колесного шасси. Артиллерийская часть состоит
из двух пакетов стволов по двадцать стволов в каждом. Пакеты
установлены на поворотной платформе, обеспечивающей наведе-
ние в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50° и в
горизонтальной ±55°.

574 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
В передней части самоходной пусковой установки находятся
двигатель и бронированная кабина, в которой на марше размеща-
ется расчет пусковой установки (пять человек) и смонтированы
система управления огнем и комплекс навигационной аппарату-
ры. Как и у многих боевых машин, разработанных в ЮАР, каби-
на экипажа имеет усиленную защиту от мин. Ее днище выполне-
но из катаных броневых листов и ему придана V-образная форма.
Для обеспечения устойчивости пусковой установки при стрель-
бе ее кормовая часть вывешивается над грунтом с помощью двух
гидравлических домкратов.
Стрельба ведется 127-мм неуправляемыми реактивными снаря-
дами, стабилизируемыми в полете раскрывающимся стабилизато-
ром. Длина ракеты 2,95 м, ее вес составляет 62 кг. Снаряды выпус-
каются с головными частями двух типов: осколочно-фугасной и кас-
сетной. Осколочно-фугасная головная часть комплектуется ударным
или неконтактным взрывателем, кассетная—дистанционным взры-
вателем. На определенном участке траектории дистанционный взры-
ватель кассетной части срабатывает и обеспечивает разбрасывание
содержащихся в ней суббоеприпасов на значительной площади. В
качестве суббоеприпасов используются кумулятивно-осколочные
боевые элементы, противотанковые и противопехотные мины.
Максимальная дальность стрельбы составляет 36 км, минималь-
ная — 8 км.
Для стрельбы из пусковой установки "Валькирия" Мк. II мо-
гут быть использованы и снаряды, разработанные для РСЗО
"Валькирия" Mk. I 22 и Мк. I 5. При этом дальность стрельбы не
превышает 22 км.
Заряжание пусковой установки производится вручную.
Основа системы управления огнем РСЗО "Валькирия" Mk. П —
цифровая вычислительная машина, которая наряду с бортовой
навигационной аппаратурой и системой метеорологических дат-
чиков обеспечивает вычисление всех необходимых установок для
стрельбы.
В качестве вспомогательного вооружения на крыше кабины
может быть установлен 7,62- или 12,7-мм зенитный пулемет.
Колесное шасси самоходной пусковой установки имеет
V-образный дизельный двигатель мощностью 315 л. с. Ходовая
часть выполнена по колесной формуле 6x6, управляемыми явля-
ются передние колеса. Имеется система централизованного регу-

ЮАР 575
лирования воздуха в шинах. Пусковая установка обладает высоки-
ми скоростными характеристиками и хорошей проходимостью на
пересеченной местности.
Пусковая установка РСЗО "Валькирия" Мк. II оборудована ра-
диостанцией, прибором ночного видения и средствами пожароту-
шения. Кроме того, на ней смонтированы бак для питьевой воды
и контейнер для продуктов питания, что позволяет пусковой уста-
новке действовать автономно в течение двух недель. Этому спо-
собствует и наличие топливных баков повышенной емкости, обес-
печивающих рекордный для современных пусковых установок
запас хода — 1000 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ^ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
127
40
5
21,5
9300
2350
3400
62
36
8
46
15-20
315
75
1000

576 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"75"
131,5-мм реактивная система залпового огня
Разработка РСЗО "75й была начата Техническим исследова-
тельским центром японских сил самообороны в конце 60-х. В 1973 г.
начались испытания первых двух опытных образцов этой систе-
мы, а в 1975-м РСЗО и75п была принята на вооружение и запуще-
на в серийное производство на предприятиях фирмы "Ниссан".
Всего было изготовлено только 66 РСЗО "75", которые в настоя-
щее время заменяются РСЗО MLRS, сборка которых производит-
ся фирмой "Ниссан" из узлов и агрегатов, поставляемых из США.
Всего силам самообороны планируется поставить 150 РСЗО MLRS.
РСЗО и75" включает пусковую установку, 131,5-мм неуправля-
емые реактивные снаряды, систему управления и транспортно-
заряжающую машину. В состав каждой батареи РСЗО il75" входит
машина с метеорологическими приборами и оборудованием (ма-
шина li75n)^ а штабная батарея дивизиона РСЗО имеет машину
управления огнем с РЛС (машина "76"). Эти машины разработа-
ны на шасси бронетранспортера.

ЯПОНИЯ 577
Пусковая установка РСЗО разработана на модифицированном
шасси гусеничного бронетранспортера "73". При этом реализова-
на классическая схемг: в кормовой части машины на поворотной
платформе смонтирована артиллерийская часть, представляющая
собой пакет сотового типа с 30 направляющими. С помощью
подъемного и поворотного механизмов обеспечивается наведение
артиллерийской части в вертикальной плоскости в диапазоне уг-
лов от 0° до +50° и в горизонтальной плоскости ±50°. Механизмы
наведения имеют электрические и ручные приводы. Используе-
мые для стрельбы 131,5-мм неуправляемые снаряды имеют дли-
ну 1,86 м и вес 43 кг. Головная часть весит 15 кг. Имеются осколоч-
но-фугасная и кассетная (снаряженная осколочными гранатами)
головные части. Максимальная дальность стрельбы составляет
15 км. Стрельба может вестись одиночными выстрелами или зал-
пом. Продолжительность залпа не превышает 12 секунд. Для вос-
пламенения порохового заряда реактивных снарядов используют-
ся аккумуляторы.
20 Зак. 2964

578 РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Перезаряжание пусковой установки производится вручную с
использованием транспортно-заряжающей машины на шасси ар-
мейского грузового автомобиля (6x6).
Вспомогательное вооружение пусковой установки состоит из
12,7-мм пулемета, смонтированного над люком командира. Стрель-
ба из него может вестись как по воздушным, так и по наземным
целям.
Гусеничное шасси пусковой установки имеет четырехцилинд-
ровый дизельный двигатель воздушного охлаждения 4ZF фирмы
"Мицубиси". Максимальная мощность двигателя 300 л. с.
В ходовой части имеется (с каждого борта) по пять опорных
катков большого диаметра. Подвеска опорных катков индивиду-
альная торсионная. Ведущие колеса расположены впереди. При
движении по шоссе пусковая установка развивает максимальную
скорость 60 км/час. Она способна преодолевать подъемы до 30°,
стены высотой до 0,65 м и рвы шириной 1,6 м
Оборудование пусковой установки включает аппаратуру радио-
связи, средства пожаротушения, фильтровентиляционную установ-
ку и инфракрасные приборы ночного видения.

ЯПОНИЯ 579
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Количество направляющих
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота в походном положении
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
максимальная
минимальная
Продолжительность залпа, с
Время перезаряжания, мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость движения, км/час
Запас хода, км
131,5
30
3
16,5
5780
2800
2670
43
15
7
12
15
300
60
300

ЗЕНИТНЫЕ
АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ
УСТА НОВ КИ

ГЕРМАНИЯ 583
Мк.20 Rh202
20-мм спаренная зенитная артиллерийская
установка
Зенитная установка разработана германской фирмой "Рейн-
металл" и предназначена для борьбы с воздушными целями на
малых высотах, а также для поражения легкобронированных и
небронированных наземных целей. Установка была принята на
вооружение бундесвера в 1972 г., она состоит также на вооруже-
нии армий Норвегии и Греции.
Установка состоит из двух 20-мм автоматических пушек Мк.20
Rh202, механизмов наведения с гидравлическими и ручными при-
водами, системы прицеливания и наводки Р56, механизма лен-
точного питания патронами, нижнего станка с тремя опорами и
отделяемого одноосного колесного хода.
20-мм автоматическая пушка Mk.20 Rh202 сконструирована как
универсальное оружие, пригодное для установки в качестве основ-
ного или вспомогательного вооружения во вращающихся башнях
или турелях бронемашин, на зенитных лафетах или вертолетах.

584 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Механизмы автоматики пушки работают за счет энергии порохо-
вых газов, отводимых через отверстие в стенке ствола. Пушка
характеризуется следующими особенностями: наличие установок
спускового механизма на одиночный и автоматический огонь; ис-
пользование механического предохранителя от самопроизвольно-
го выстрела и автоматического предохранителя открывания ры-
чага взведения затвора, гарантирующего невзведение последнего
при тряске во время транспортировки. Сила отдачи орудия снижена
за счет применения дульного тормоза и принципа выката ствола
(очередной выстрел происходит до того, как ствол займет свое
переднее положение, то есть на выкате). Таким образом, энергия
отката уменьшается за счет поглощения части энергии наката.
Для подачи боеприпасов имеются два типа ленточного подаю-
щего механизма. Двухсторонний ленточный подающий механизм
позволяет путем простого поворота рукоятки производить подачу
двух различных типов боеприпасов с помощью унифицированной
патронной ленты. Имеется также вариант этой пушки с трехсто-
ронним подающим механизмом, который обеспечивает подачу

ГЕРМАНИЯ 585
патронной ленты с патронами слева, справа или сверху, не заме-
няя частей и механизмов пушки и не меняя ее положения. Кроме
того, в трехстороннем подающем механизме могут использовать-
ся шести- и десятипатронные обоймы или патронные магазины с
большим запасом боеприпасов.
Используя трехсторонний ленточный подающий механизм,
можно стрелять по очереди различными боеприпасами. Смена
боеприпасов в нем осуществляется путем извлечения из рамы за-
твора одной патронной ленты с боеприпасами и введения в раму
другой ленты.
В целях повышения безопасности при обращении с боеприпа-
сами в них применяются взрыватели, имеющие систему прерыва-
ния пиротехнической цепи. В результате повышается безопасность
при хранении боеприпасов на складе и при их транспортировке, а
также при подаче к орудию и заряжанию.
Для стрельбы из пушки используют 20-мм патроны (20x139 мм)
с трассирующими, фугасно-зажигательными, трассирующими бро-
небойными со стальным сердечником снарядами, а также трасси-
рующие практические снаряды, практические снаряды без трас-
сера и специальные снаряды. Бронебойный снаряд DM43 проби-
вает броневую плиту толщиной 35 мм на расстоянии 500 м при
угле встречи 30°. Баллистические характеристики практических
боеприпасов очень близки к характеристикам боевых боеприпа-
сов. Благодаря настильности траектории достигается высокая точ-
ность стрельбы.
При стрельбе из зенитной установки используется система при-
целивания и наводки "Галилео" Р56 итальянской разработки с
аналоговым счетно-решающим устройством, которая обеспечива-
ет наведение орудий в упрежденную точку по вводимым навод-
чиком данным (скорость цели и дальность до нее).
Кроме того имеются следующие приспособления:
• механический зенитный прицел (увеличение 1:1, поле зре-
ния по азимуту 45°, поле зрения по высоте 40°);
• вспомогательный зенитный прицел с зависимой линией при-
целивания;
• оптический прицел для стрельбы по наземным целям (уве-
личение 1:4, поле зрения 12°, шкала установки дальности —
до 4000 м).

586 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Спаренная система двух 20-мм пушек Mk.20 Rh202 установле-
на на трехстанинном лафете. Верхний станок лафета представля-
ет собой платформу кругового вращения, на которой кроме пу-
шек смонтированы механизмы наведения, коробки с патронами,
сиденье наводчика и силовой агрегат (двигатель Ванкеля мощно-
стью 8 л. с). Приводимые в действие силовым агрегатом гидрав-
лические механизмы наведения обеспечивают скорость горизон-
тальной наводки до 100 град/с, скорость вертикальной наводки до
55 град/с, угол горизонтальной наводки равен 360°, в вертикаль-
ной плоскости пушки наводятся в диапазоне углов от -5° до +83°.
Нижний станок лафета снабжен тремя станинами и одноос-
ным колесным ходом. При переводе зенитной установки из по-
ходного положения в боевое она опускается на станины нижнего
станка, а колесный ход отделяется.
На большие расстояния установка буксируется армейским гру-
зовым автомобилем (4x4). Возможна также ее перевозка по возду-
ху в кабине военно-транспортного вертолета.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров 92
Расчет, чел. 3
Масса в боевом положении, т 1,64
Начальная скорость снаряда, м/с 1050-1150
Масса снаряда, кг 0,1-0,12
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 1,5-2,0
горизонтальная 7
Скорострельность, выстр./мин 2000
Наибольший угол возвышения, град. +83
Угол склонения, град. -5
Угол горизонтального обстрела, град. 360

ГЕРМАНИЯ 587
"Уайлдкэт"
30-мм зенитная самоходная установка
ЗСУ "Уайлдкэт" разработана в инициативном порядке герман-
ской фирмой "Краусс-Маффей". В 80-х годах были изготовлены и
прошли полный цикл испытаний шесть опытных образцов этой
ЗСУ. Сведения о принятии ЗСУ "Уайлдкэт" на вооружение бун-
десвером отсутствуют.
Самоходная установка разработана на базе колесного броне-
транспортера TPZ-1 "Фукс". Верхняя часть корпуса спроектирова-
на заново, в то время как колесное шасси осталось практически
без изменений. Отделение управления размещено в передней части
корпуса, за ним находится боевое отделение, моторно-трансмис-
сионное отделение перенесено в кормовую часть корпуса.
Экипаж машины состоит из трех человек. Командир разме-
щается в башне, установленной в боевом отделении, место опера-
тора оборудовано также в боевом отделении, а механик-водитель
находится в отделении управления.
Корпус и башня машины изготовлены методом сварки из ка-
таных стальных броневых листов и защищают экипаж от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин
малого калибра.

588 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Самоходная установка "Уайлдкэт" вооружена двумя 30-мм
автоматическими пушками фирмы "Маузер", смонтированными в
бронированных лафетах по бортам башни. По сравнению с 35-мм
пушками фирмы "Эрликон", установленными на ЗСУ "Гепард",
эти пушки имеют повышенную скорострельность — 800 выстре-
лов в минуту вместо 550, однако их эффективная наклонная даль-
ность стрельбы составляет всего 3000 м по сравнению с 4000 м
у пушек "Гепарда". Учитывая то, что одной из основных целей
зенитных самоходных установок этого класса являются вертоле-
ты противника, вооруженные ПТУР с дальностью стрельбы
4000-5000 м, такое вооружение не может рассматриваться как удов-
летворительное. В то же время установленная на ЗСУ "Уайлдкэт"
система управления огнем оценивается как достаточно эффектив-
ная. Для обнаружения воздушных целей используется импульсно-
доплеровская РЛС MPDR-18 с дальностью действия до 18 км. Со-
провождение цели осуществляется с помощью телевизионной ап-
паратуры. В систему управления огнем входят лазерный дально-
мер и электронный баллистический вычислитель. Два последних
опытных образца ЗСУ были также оснащены РЛС сопровожде-
ния. Стрельба по наземным целям ведется с использованием те-
лескопического прицела.
В качестве силовой установки используется V-образный вось-
мицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом ОМ-402А

ГЕРМАНИЯ 589
фирмы "Мерседес-Бенц". При 2500 об./мин этот двигатель разви-
вает максимальную мощность 320 л. с. Передача крутящего мо-
мента на колеса осуществляется с помощью гидромеханической
трансмиссии 6-НР-500 с автоматической шестиступенчатой короб-
кой переключения передач.
Ходовая часть самоходной установки выполнена по колесной
формуле 6x6. Управляемыми являются две пары передних колес.
При движении по шоссе самоходная установка развивает мак-
симальную скорость 80 км/час. Она способна преодолевать подъе-
мы до 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м.
Состав установленного на ЗСУ "Уайлдкэт" оборудования отве-
чает требованиям бундесвера: средства радиосвязи, навигацион-
ная аппаратура, автоматическая система пожаротушения, систе-
ма противоатомной и противохимической защиты, инфракрасные
приборы ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
18,5
6880
2980
2x30
нет
500
нет
0,36-0,42
3,0
10,2
1600
320
80
600

590 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
"Гепард"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
В 60-х годах консорциум германских фирм в составе АЕГ "Теле-
функен", "Краусс-Маффей", "Порше", "Рейнметалл" и "Сименс"
вел разработку самоходной зенитной установки "Матадор". Так-
тико-технические требования на эту установку были выданы кон-
сорциуму командованием бундесвера. Параллельно с разработ-
кой "Матадора" по тем же ТТХ в инициативном порядке создава-
ла свою зенитную установку 5PFZ-A группа западноевропейских
фирм с участием швейцарских фирм "Эрликон" и ""Контравес".
Первые два опытных образца "Матадора" были готовы в 1970 г.
Опытные образцы 5PFZ-A были готовы несколько раньше —
в 1968 г. По результатам сравнительных испытаний командова-
ние бундесвера приняло нелегкое решение — прекратить работы
по "Матадору" (после того, как на эту программу было израсходо-
вано 185 миллионов немецких марок) и сосредоточиться на дора-
ботке 5PFZ-A. Основное требование командования бундесвера за-
ключалось в замене голландской РЛС обнаружения целей такой
же РЛС производства фирмы "Сименс". Первые опытные образ-

ГЕРМАНИЯ 591
цы доработанной ЗСУ были отправлены на испытания в 1971 г.
Нулевая серия из 12 установок была выпущена в 1973 г., в том же
году установка была принята на вооружение бундесвера под обо-
значением "Fla-Panzer 1" (зенитный танк 1) "Гепард". Начиная с
1973 г. бундесверу было поставлено 420 "Гепардов", 55 машин за-
купила для своей армии Бельгия, а для Голландии было выпуще-
на 95 машин модификации 5PFZ-CA с голландской РЛС поиска
целей, как это предусматривалось в проекте 5PFZ-A.
ЗСУ "Гепард" выполнена на шасси основного боевого танка
"Леопард-1" и в связи с этим имеет "танковую" компоновку: отде-
ление управления находится в передней части корпуса, за ним
следует боевое отделение с башенным размещением вооружения
и радиоприборного комплекса, а моторно-трансмиссионное отде-
ление расположено в кормовой части корпуса.
Экипаж установки состоит из трех человек: командир маши-
ны, наводчик и механик-водитель. Командир и наводчик распо-
ложены в боевом отделении, механик-водитель — в отделении
управления.
Броня корпуса самоходной установки защищает экипаж и
агрегаты от снарядов малокалиберных пушек, а броня башни —
от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снаря-
дов и мин.
Артиллерийская часть зенитной установки "Гепард" состоит
из двух 35-мм автоматических пушек GDF швейцарской фирмы
"Эрликон". Пушки смонтированы гго обе стороны бронированной
башни, в которой размещен боекомплект и смонтированы меха-
низмы ленточного питания. Пушка GDF имеет нарезной ствол
длиной 90 калибров, установленный на стволе дульный тормоз
снабжен датчиком измерения начальной скорости снаряда. Авто-
матика пушки работает по принципу отдачи ствола, максималь-
ная скорострельность составляет 550 выстрелов в минуту.
Боекомплект пушек состоит из 640 унитарных патронов с бро-
небойно-зажигательным снарядом (для стрельбы по воздушным
целям) и 40 патронов с бронебойным снарядом для поражения
легкобронированных наземных целей. Эффективная наклонная
дальность стрельбы по воздушным целям составляет 4000 м, мак-
симальная горизонтальная — 12000 м. Система управления огнем
включает РЛС обнаружения целей, РЛС сопровождения целей,
оптические прицельные устройства, два электронных вычисли-

592 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
тельных устройства (одно — резервное), а также аппаратуру
опознавания "свой — чужой".
РЛС обнаружения целей MPRD-12 имеет коэффициент подав-
ления отражений от местных предметов 23 дБ. Импульсная и сред-
няя мощности станции составляют соответственно 4 и 0,1 кВт, дли-
тельность импульса 3,3 мкс. Антенна, расположенная в задней
части башни, вращается со скоростью 60 об ./мин и формирует в
пространстве диаграмму направленности косекансквадратной
формы, ширина которой в горизонтальной плоскости 6,3°. Эта
станция работает в диапазоне частот 1500-5200 МГц. Дальность
действия — 15 км.
РЛС сопровождения целей "Альбис" работает в диапазоне ча-
стот 15350-17250 МГц и имеет дальность действия также 15 км.
Она смонтирована на лобовой части башни и может поворачи-
ваться по азимуту в секторе 200°. Это необходимо д,ля обеспече-
ния независимости вращения башни в горизонтальной плоскости
(при наведении орудия в точку прицеливания) и сопровождения
цели по азимуту.
Обе станции работают независимо друг от друга, что позволя-
ет одновременно с сопровождением выбранной для обстрела цели
производить обзор воздушного пространства и вести поиск объек-
тов. Для ведения стрельбы в условиях широкого применения
средств радиоэлектронной борьбы у командира и наводчика есть
Схема основных элементов радиоприборного комплекса
зенитной самоходной установки
1 — антенна РЛС сопровождения целей, 2 — пульт управления и индикации, 3 —
перископический оптический визир, 4 — РЛС сопровождения целей, 5 — антенна РЛС
обнаружения целей, 6 — РЛС обнаружения целей с аппаратурой опознавания, 7 —
вычислительное устройство

ГЕРМАНИЯ 593
оптические прицелы с полутора- и шестикратным увеличением и
полем зрения соответственно 50 и 12,5°.
Для решения задачи встречи и определения углов упрежде-
ния в горизонтальной и вертикальной плоскостях на основе ин-
формации о параметрах движения цели в системе управления
огнем имеются два электронных аналоговых вычислительных
устройства, одно из которых является резервным. Расчет данных
для стрельбы производится с учетом углов наклона корпуса и на-
чальной скорости снарядов, которая измеряется специальными
датчиками, установленными на дульной части стволов.
ЗСУ "Гепард" разработана на щасси танка "Леопард-1", при
этом силовая установка, трансмиссия и гусеничная ходовая часть
заимствованы у танка практически без изменений. Установленный
в моторно-трансмиссионном отделении V-образный десятицилинд-
ровый дизельный двигатель MB Ca M500 мощностью 830 л. с.
сблокирован с гидромеханической трансмиссией 25ZF 4НР 250.
Блок может быть заменен в полевых условиях в течение 20 ми-
нут. Подвеска ходовой части торсионная, гусеницы резинометал-
лические.
При движении по шоссе установка развивает максимальную
скорость 65 км/час. На пересеченной местности ее проходимость
не уступает проходимости танка. Она преодолевает подъемы 30°,
стены высотой до 1,15 м и рвы шириной до 3 м.
Самоходная установка оборудована современными средства-
ми связи, навигационной аппаратурой, системой противоатом-

594 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ной и противохимической защиты, механизмами автоматичес-
кого перевода из походного положения в боевое. В отделении
управления может быть установлен инфракрасный прибор ноч-
ного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
47,3
2x35
нет
680
нет
0,55
4
12
1100
830
65
600
сведений нет

ГРЕЦИЯ 595
"Артемис-30"
30-мм зенитная артиллерийская установка
В 1983 г. греческая фирма "Хелленик армз индастриз" разра-
ботала буксируемую зенитную установку "Артемис-30" которая,
по мнению зарубежных специалистов, при относительной просто-
те конструктивного исполнения имеет довольно высокие эксплуа-
тационные показатели и надежность. При создании установки и
ее системы управления огнем широко использовались готовые
подсистемы и устройства, разработанные ранее другими западно-
европейскими фирмами.
В буксируемой 30-мм спаренной зенитной установке две авто-
матические пушки западногерманской фирмы "Маузер", имею-
щие общий механизм боепитания, установлены на подвижном
основании, способном вращаться вкруговую относительно двухос-
ного лафета. Во время стрельбы лафет вывешивается с помощью
домкратов. Для стрельбы предусматривается применять выстре-
лы американской авиационной пушки CAU-8A со снарядами сле-
дующих типов: осколочно-фугасного, бронебойно-зажигательного
и бронебойного подкалиберного с отделяющимся поддоном. В це-
лях увеличения дальности стрельбы на 300-400 м греческие спе-
циалисты предполагают использовать новую трехосновную мета-

596 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
тельную смесь, что требует повышения прочности гильзы. В связи
с этим планируется изготавливать гильзы не из алюминия, а из
стали.
Управление стрельбой из зенитных установок "Артемис-30"
(каждая имеет оптический прицел) может осуществляться также
с помощью системы управления огнем, в состав которой войдут
телевизионно-оптический визир (поле зрения 3,6x2,7°) с кремние-
вым видиконом, ИК следящее устройство, лазерный дальномер и
вычислительное устройство. Все оборудование системы размеще-
но в фургоне, установленном на двухосном колесном прицепе.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 30
Длина ствола, калибров *
Расчет, чел. 4-5
Масса в боевом положении, т 5,6
Начальная скорость снаряда, м/с 1300
Масса снаряда, кг 0,36-0,42
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 3,5
максимальная горизонтальная 10,2
Скорострельность, выстр./мин 1600
Наибольший угол возвышения, град. 85
Угол склонения, град. 0
Угол горизонтального обстрела, град. 360
сведений нет

ИЗРАИЛЬ 597
ТСМ-20
20-мм зенитная артиллерийская установка
В начале 50-х на вооружение зенитных подразделений изра-
ильской армии из США поступило значительное количество бук-
сируемых счетверенных 12,7-мм зенитных установок М-55. Эти
установки широко использовались во всех войнах, которые Изра-
иль вел со своими арабскими соседями, однако с течением време-
ни эффективность 12,7-мм пулеметов стала недостаточной для
поражения высокоскоростных воздушных целей. По этой причи-
не на базе М-55 была разработана новая зенитная установка, полу-
чившая обозначение ТСМ-20.
Установка ТСМ-20 состоит из двух 20-мм автоматических пу-
шек фирмы "Испано-Сюиза", модифицированного лафета уста-
новки М-55 на двухколесном ходу и прицельных приспособлений.
Пушки смонтированы на верхнем станке лафета, представляю-
щем собой платформу кругового вращения. Угол наведения пу-
шек в вертикальной плоскости составляет от -5° до +85°, в гори-
зонтальной плоскости — 360°. Управление поворотом платфор-
мы, как и наведение пушек в вертикальной плоскости, осуществ-

598 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ляет расположенный на платформе наводчик посредством одного
рычага, управляющего силовыми приводами наведения. При этом
наведение пушек на цель в вертикальной плоскости можно вы-
полнять одновременно с поворотом платформы. Энергообеспече-
ние силовых приводов осуществляется карбюраторным двигате-
лем малой мощности, установленным на поворотной платформе.
Скорострельность пушек составляет до 700 выстрелов (на ствол).
Стрельба ведется осколочно-фугасными, бронебойными и броне-
бойно-зажигательными снарядами. Питание боеприпасами осуще-
ствляется из магазинов барабанного типа емкостью 60 выстрелов.
Для стрельбы по воздушным целям используется коллиматор-
ный прицел, наземные цели поражаются с помощью оптического
прицела.
Для транспортирования установки предусмотрен двухколесный
ход. При переводе установки в боевое положение колеса прини-
мают горизонтальное положение, а нижний станок лафета с по-
мощью домкратов опускается на грунт.
Кроме буксируемого варианта зенитной установки ТСМ-20 в
израильской армии используется самоходная зенитная установка
с аналогичным вооружением, разработанная на базе колесной
бронированной разведывательной машины РВУ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров *
Расчет, чел. 4-5
Масса в боевом положении, т 1,1
Начальная скорость снаряда, м/с 850
Масса снаряда, кг 0,125
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 1,0
максимальная горизонтальная 5,5
Скорострельность, выстр./мин 1400
Наибольший угол возвышения, град. 85
Угол склонения, град. -5
Угол горизонтального обстрела, град. 360
сведений нет

ИТАЛИЯ 599
"Сидам"
25-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
25-мм счетверенная ЗСУ "Сидам" состоит на вооружении час-
тей и подразделений ПВО сухопутных войск Италии с 1987 г.
Установка разработана фирмой "ОТО Мелара" и предназначе-
на для поражения воздушных целей, летящих со скоростью
50-300 м/с, а также легкобронированных наземных целей и живой
силы противника.
Вооружение установки и система управления огнем смонтиро-
ваны во вращающейся бронированной башне, установленноой в
десантном отделении гусеничного бронетранспортера М-113. В связи
с установкой башни в конструкцию бронетранспортера были вне-
сены необходимые изменения, однако его компоновочная схема
осталась неизменной: в передней части корпуса машины слева
оборудовано отделение управления, в котором находится меха-

600 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ник-водитель, справа от него размещено моторно-трансмиссион-
ное отделение, а средняя и кормовая части заняты десантным от-
делением, которое в данном случае оборудовано как боевое отде-
ление. Здесь находятся два члена экипажа ЗСУ: командир и на-
водчик.
Броня корпуса и башни обеспечивает экипажу защиту от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Вооружение ЗСУ состоит из четырех 25-мм автоматических
пушек КВА-В швейцарской фирмы "Эрликон", которые в виде
двух спаренных систем размещены на бронированных лафетах
по обе стороны башни кругового вращения. Скорострельность каж-
дой из пушек составляет 570 выстрелов в минуту. Как правило,
стрельба ведется очередями по 15-25 выстрелов. По воздушным
целям стрельба ведется унитарными выстрелами с осколочно-фу-
гасными снарядами весом 0,5 кг, а по наземным бронированным
целям — выстрелами с бронебойными подкалиберными снаряда-
ми с отделяющимся поддоном. В состав размещенного в боевом
отделении боекомплекта входят 600 выстрелов первого типа и 30
выстрелов второго типа. Экстрактирование стреляных гильз про-
изводится наружу через люки в бронированных лафетах.
Поворот башни и наведение пушек на цель в вертикальной
плоскости осуществляется с помощью силовых приводов или вруч-
ную. Обеспечивается обстрел в вертикальной плоскости в диапа-
зоне углов от -5° до +87°. Угол горизонтального обстрела равен
360°.
Самоходная установка имеет электронно-оптическую систему
управления огнем, которая включает телевизионное устройство
обнаружения и сопровождения воздушных целей, универсальный
(дневной и ночной) прицел с лазерным дальномером, вычисли-
тельное устройство, датчики углов наклона корпуса установки.
Отсутствие радиолокационной станции делает возможной стрель-
бу из установки только при благоприятных метеоусловиях. В свя-
зи с этим предусмотрено создание машины управления огнем с
РЛС обнаружения воздушных целей, предназначенной для выда-
чи целеуказания нескольким ЗСУ типа "Сидам".
Самоходная зенитная установка "Сидам" имеет такие же дви-
гатель, трансмиссию и ходовую часть, что и стандартный броне-
транспортер М-113А1, выпускавшийся фирмой "ОТО Мелара" по
американской лицензии. Шестицилиндровьш дизельный двигатель

ИТАЛИЯ 601
GV-53 развивает максимальную мощность 215 л. с. Трансмиссия
гидромеханическая с автоматической коробкой переключения
передач.
В гусеничной ходовой части использована индивидуальная тор-
сионная подвеска. С каждой стороны корпуса имеется по пять сдво-
енных опорных катков с алюминиевыми дисками. Балансиры
первого и пятого катков снабжены гидравлическими амортизато-
рами. Ведущие колеса расположены спереди.
Гусеница стальная с резино-металлическим шарниром и рези-
новыми накладками.
При движении по шоссе установка развивает максимальную
скорость 68 км/час. Она способна преодолевать подъемы до 31 °,
стены высотой до 0,6 м и рвы шириной до 1,7 м. Водные преграды
она форсирует на плаву со скоростью до 5,6 км/час. Движение в
этом случае обеспечивается за счет перематывания гусениц.
Зенитная установка оборудована средствами радиосвязи, тан-
ковым переговорным устройством, средствами пожаротушения,
. навигационной аппаратурой и инфракрасными приборами ночно-
го видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Максимальная дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
12,5
5041
2686
1828
4x25
нет
630
нет
0,5
2
ДО 5
2280
215
68
480

602 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
" Отоматик "
76-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
ЗСУ "Отоматик" разработана фирмой "ОТО Мелара" в сере-
дине 80-х. Первый опытный образец этой установки был изготов-
лен в начале 1987 г., в декабре того же года были проведены его
испытания, в ходе которых была продемонстрирована способность
установки вести стрельбу в движении при сопровождении цели с
помощью оптико-электронной системы.
Установка "Отоматик" разработана на гусеничном шасси ита-
льянской 155-мм самоходной гаубицы "Палмария". В передней
части корпуса слева находится отделение управления, за ним рас-
положено боевое отделение, а в кормовой части корпуса — мо-
торно-трансмиссионное отделение. Экипаж самоходной установ-
ки состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-
водителя. За исключением механика-водителя все члены экипа-
жа размещены в бронированной башне кругового вращения, уста-
новленной в боевом отделении. Броня корпуса и башни защищает
экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских
снарядов и мин.
Установка "Отоматик" вооружена автоматической пушкой
рекордного для ЗСУ калибра — 76 мм. Выбор столь мощной пушки

ИТАЛИЯ 603
был обусловлен стремлением обеспечить поражение современных
боевых вертолетов, вооруженных противотанковыми управляемы-
ми ракетами с максимальной дальностью стрельбы 5-6 км. Смон-
тированная в башне кругового вращения пушка представляет собой
модификацию 76-мм автоматической корабельной пушки, скорост-
рельность которой повышена с 85 до 120 выстрелов в минуту.
Стрельба ведется очередями по шесть выстрелов. Для предотвра-
щения загазованности боевого отделения ствол пушки снабжен
эжектором. Поворот пушки и наведение ствола производятся гид-
равлическими приводами, имеются также дублирующие ручные
приводы. В вертикальной плоскости пушка наводится в диапазоне
углов от -5° до 60°, угол горизонтального обстрела равен 360°.
Стрельба ведется унитарными выстрелами (патронами) со сна-
рядами двух типов: осколочного с полуготовыми поражающими
элементами и бронебойного подкалиберного с отделяющимся под-
доном. Масса выстрела со снарядом первого типа 12,5 кг (снаря-
да — 6,35 кг), начальная скорость 910 м/с. Подрыв снаряда произ-
водится посредством радиовзрывателя. При этом его корпус, вы-
полненный из вольфрамового сплава, дробится на 3750 поражаю-
щих элементов кубической формы, способных пробить алюминие-
вый корпус толщиной 8 мм на расстоянии 10 м. Проведенные ита-
льянскими специалистами исследования показали, что три 76-мм
осколочных снаряда при стрельбе по цели, находящейся на дально-
сти 3 км, по своему поражающему действию эквивалентны 20-ти
40-мм снарядам аналогичного типа.
Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддо-
ном имеет начальную скорость 1617 м/с. Он может эффективно
использоваться для поражения бронетранспортеров даже на даль-
ностях более 2 км.
Кроме указанных двух типов снарядов для ЗСУ "Отоматик"
разрабатываются снаряды с корректируемой траекторией полета
и снаряды, подрыв которых должен производиться при их проле-
те над целью, находящейся за укрытием.
Боекомплект состоит из 70 выстрелов, из которых 27 находят-
ся в механизированной боеукладке, а остальные — в отсеке хра-
нения, расположенном в передней части корпуса.
Для ЗСУ "Отоматик" разработана система управления огнем,
которая включает РЛС обнаружения целей VPS-A05, РЛС сопро-
вождения целей VPS-АОб, оптико-электронную систему прицели-

604 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
вания и сопровождения, два пульта управления и ЭВМ. Антенны
обеих станций и входные устройства оптико-электронной систе-
мы размещены на башне.
Радиолокационная станция VPS-A05 — импульсно-доплеров-
ская станция, работающая в диапазоне частот 2-4 ГГч. Она выпол-
нена на твердотельных электронных схемах и имеет невысокие
значения излучаемой мощности (импульсной 600 Вт, средней 50 Вт),
благодаря чему резко снижается вероятность ее поражения про-
тиворадиолокационными ракетами. Дальность обнаружения стан-
цией самолета — 15 км, а зависшего вертолета — 8 км. Она спо-
собна сопровождать на проходе от 8 до 24 целей в зависимости от
возможностей ЭВМ.
Моноимпульсная РЛС сопровождения VPS-F06 миллиметро-
вого диапазона, сопровождающая цель узким лучом (0,6° в верти-
кальной плоскости и 1,2° в горизонтальной), обладает высокой
точностью измерения координат цели. Например, для цели с эф-
фективной площадью рассеивания 1м2, находящейся на расстоя-
нии 10 км, ошибка измерения по дальности не превышает 2 м, а
по угловым координатам — 8 мрад.
В состав оптико-электронной системы прицеливания и сопро-
вождения входят: оптический панорамный прибор наблюдения
воздушной и наземной обстановки командира экипажа; оптико-
электронное прицельное устройство наводчика с оптическим и
телевизионными каналами и лазерным дальномером (на алюм-
моиттриевом гранате с неодимом), генерирующим 10 импульсов
в секунду; телевизионно-оптическое следящее устройство, работаю-
щее в условиях низкой освещенности.
Пульты управления командира и наводчика имеют органы
индикации и управления, позволяющие отображать информацию
о воздушной обстановке и управлять огнем ЗСУ.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной установ-
ки смонтирован дизельный двигатель MTU MB 837 Еа-500 мощ-
ностью 750 л. с. (имеются также сведения об использовании ди-
зельного двигателя мощностью 1100 л. с), трансмиссия — гид-
ромеханическая.
В гусеничной ходовой части с каждого борта установлено по
семь опорных катков. Подвеска — индивидуальная торсионная.
Ведущие колеса расположены сзади. Верхние ветви гусениц при-
крыты стальными противокумулятивными экранами.

ИТАЛИЯ 605
ЗСУ "Отоматик" обладает хорошей проходимостью по пере-
сеченной местности и высокими скоростными характеристиками.
При движении по шоссе она развивает максимальную скорость
65 км/час, запас хода составляет 500 км.
В состав оборудования самоходной установки входят аппарату-
ра радиосвязи, средства пожаротушения, фильтровентиляционная
установка и приборы ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
46
7270
3350
*
76
нет
70
нет
6,35
6
около 11
120
750
65
500
* сведений нет

606 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ЗУ-23 (2А13)
23-мм спаренная зенитная артиллерийская
установка
Зенитная установка ЗУ-23 разработана в соответствии с такти-
ко-техническими требованиями ГАУ, выданными оборонной про-
мышленности СССР в 1954 г. 23-мм автомат 2А14 для этой уста-
новки был создан конструкторами Н. М. Афанасьевым и П. Г. Яку-
шевым в 1957 г. Испытания установки проводились до 1959 г., в
марте 1960 г. установка была принята на вооружение Советской
Армией под названием "23-мм спаренная зенитная установка
ЗУ-23". ГАУ присвоило ей свой индекс "2А13" (проходившие испы-
тания параллельно со спаренной установкой одиночная и счетверен-
ная установки так и остались в виде опытных образцов). В настоя-
щее время установка состоит на вооружении Российской армии, а
также армий нескольких десятков стран мира.

РОССИЯ 607
Зенитная установка ЗУ-23 состоит из двух автоматов 2А14, лег-
кого лафета на двухколесном ходу, зенитного автоматического
прицела ЗАП-23 и дополнительного прицела для стрельбы по на-
земным целям.
Автомат 2А14 разработан на базе 23-мм скорострельной авиа-
ционной пушки и состоит из нарезного ствола длиной 87,3 калиб-
ра (2010 мм), ствольной коробки, затворной рамы, затвора, а так-
же подающего, спускового и возвратного механизмов. Механизмы
автоматики работают за счет использования энергии пороховых
газов, отводимых через боковое отверстие в стволе. На люльке
верхнего станка лафета закреплены два автомата. Левый и пра-
вый автоматы одинаковы по конструкции и отличаются лишь де-
талями механизмов подач ленты из коробок, устанавливаемых
по обе стороны автомата на верхнем станке лафета. Скорострель-
ность каждого из автоматов составляет 1000 выстрелов в минуту.
Зона обстрела: по дальности — 2500 м, по высоте — 2000 м. На-
чальная скорость снаряда — 970 м/с. Эффективность стрельбы по
воздушной цели, летящей со скоростью 50 м/с, составляет 0,023.
Смонтированные на верхнем станке лафета механизмы наве-
дения обеспечивают круговой обстрел с углами возвышения до
90°. При этом скорость наводки в горизонтальной плоскости со-
ставляет 60-70 градусов в секунду, в вертикальной — до 50 граду-
сов в секунду.
Нижний станок лафета снабжен опорной платформой и двух-
колесным ходом. При переводе установки из походного положе-
ния в боевое колеса поворачиваются вверх и в стороны, а сама
установка с помощью домкратов платформы опускается на грунт.
Предусмотренное наставлениями время перевода установки из
походного положения в боевое составляет 30 секунд. При необхо-
димости стрельба может вестись и с ходу при транспортировании
ЗУ-23 в прицепе за автомобилем.
В стрельбе из ЗУ-23 непосредственно участвуют два из шести
номеров расчета, размещаемые на рабочих местах на верхнем
станке лафета. Один из номеров обслуживает прицел ЗАП-23,
вводя в него вручную с помощью маховичков ориентировочные
данные о цели для разворота коллиматорного прицела относи-
тельно вооружения, для придания углов упреждения и возвыше-
ния. Второй номер расчета — наводчик вооружения — с помощью
маховиков вертикального и горизонтального наведения удержи-

608 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
вает перекрестье коллиматора прицела на цели и, соответствен-
но, оси стволов автоматов в направлении упрежденной точки с
точностью, зависящей от точности введенных данных о цели.
Стрельба из зенитной установки ведется унитарными патро-
нами с осколочно-фугасными и бронебойно-трасирующими снаря-
дами. Питание производится с помощью уложенных в коробки
металлических лент, каждая из которых снаряжается 50 патрона-
ми. Для быстрой смены патронных коробок в расчете установки
предусмотрены два номера.
В связи с интенсивным нагревом стволов во время стрельбы
предусмотрена их замена запасными стволами, входящими в ком-
плект ЗИП установки. Замена стволов в полевых условиях зани-
мает всего 15-20 секунд.
На большие расстояния установка перевозится на прицепе ар-
мейским грузовым автомобилем (4x4 или бхб). Снабженная торси-
онным подрессориванием ходовая часть установки допускает мак-
симальную скорость буксирования по шоссе 70 км/час. На пересечен-
ной местности эта скорость снижается до 20 км/час. Для повыше-
ния мобильности ЗУ-23 разработан ее самоходный вариант с раз-
мещением установки открыто на крыше десантного бронетранс-
портера БТР-Д. Впрочем, в войсках широко используются и импро-
визированные самоходные установки, представляющие собой обыч-
ный грузовой автомобиль, в кузове которого установлена ЗУ-23.
Ракетно-артиллерийская установка ZUR-23-2S "JOD"

РОССИЯ 609
В последние годы Конструкторским бюро точного машинострое-
ния разработан модернизированный вариант ЗУ-23М с повышен-
ными боевыми возможностями. Проводится модернизация ЗУ-23
и странами, армии которых имеют на вооружении эти установки.
Например, финские компании Instrumentointi Oy и VAMMAS Оу
совместно вводят в состав артустановки ЗУ-23 оптическую при-
цельную систему полуавтоматического сопровождения цели, ла-
зерный дальномер, цифровой вычислитель, силовые приводы вер-
тикального и горизонтального наведения вооружения и ряд дру-
гих устройств.
Выработка углов упреждения, судя по публикации, произво-
дится с использованием технологии прогнозирования упрежден-
ных координат.
В Польше ЗУ-23 превращена в ракетно-артиллерийскую уста-
новку посредством размещения на ней двух пусковых устройств
ЗУР "Стрела-2М2" (2К32М) и новых оптических прицелов с систе-
мой целеуказания. Эта модернизированная установка получила
наименование ZUR-23-2S "JOD". При отсутствии организованных
помех воздушная цель должна поражаться зенитными управляе-
мыми ракетами, а когда стрельба ракетами нецелесообразна, такая
установка способна обеспечить поражение воздушных целей огнем
автомата. При борьбе с наземными целями эффективность модер-
низированной ЗУ-23 сохраняется на уровне штатной установки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Зона обстрела, км:
по дальности
по высоте
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, мм
Ширина системы в походном положении, мм
23
87,3
6
0,95
970
0,178
2,5
2,0
2000
до 90°
*
360
4570
1830
сведений нет
21 Зак. 2964

610 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ЗУ-23М
23-мм спаренная зенитная артиллерийская
установка
Разработанная в соответствии с тактико-техническими требо-
ваниями 1954 г. зенитная установка ЗУ-23 сегодня уже не может
обеспечить эффективную защиту от самолетов, летящих со скоро-
стью свыше 200 м/с. Из-за отсутствия современных приборов управ-
ления стрельбой установка может вести практически только загра-
дительный, но не прицельный огонь.
В целях повышения эффективности ЗУ-23 Конструкторским
бюро точного машиностроения им. А. Э. Нудельмана проведена
глубокая модернизация установки на основе модульного построе-
ния вновь вводимых систем. Этот принцип проведения модерни-
зации позволил использовать заимствованные серийные и опыт-
ные образцы приборов и систем с незначительной доработкой
штатной зенитной установки под их размещение.
Демонтировав с установки зенитный автоматический прицел
ЗАП-23 и рабочее место оператора, конструкторы разместили на
ней следующие приборы и системы:
• электромеханические приводы наведения по вертикали и
горизонту;
• пульт наведения;

РОССИЯ 611
• бинокулярный коллиматорный прицел с встроенным миниа-
тюрным видеосмотровым устройством и светящимися сетка-
ми для работы по воздушным и наземным целям;
• оптико-электронная система, содержащая лазерный дально-
мер, телевизионный канал, оптико-механический узел (мо-
жет дооснащаться для работы ночью теплопеленгационным
каналом или низкоуровневой ТВ-системой);
• прибор автоматического захвата и сопровождения (автомат
сопровождения цели);
• цифровая вычислительная машина;
• вращающееся контактное устройство;
• пульт управления и индикации;
• аппаратура приема и реализации внешнего целеуказания.
Вся эта аппаратура в виде компактных блоков установлена
на вращающейся платформе верхнего станка справа от автома-
тов. Кроме того, здесь же могут быть дополнительно смонтиро-
ваны два пусковых устройства для ЗУР типа "Игла" (9К38), "Стин-
гер" и др.
Основным результатом модернизации стало повышение эф-
фективности стрельбы по низколетящим целям, в том числе и по
малоразмерным с 0,023 до 0,3-0,4 (в зависимости от скорости поле-
та воздушной цели). При этом поражение воздушных целей обес-
печивается на только в дневных условиях, но и ночью.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм
Длина ствола, калибров
Расчет, чел.
Масса в боевом положении, т
Начальная скорость снаряда, м/с
Масса снаряда, кг
Зона обстрела, км:
по дальности
по высоте
Скорострельность, выстр./мин
Наибольший угол возвышения, град.
Угол склонения, град.
Угол горизонтального обстрела, град.
Длина системы в походном положении, м
Ширина системы в походном положении, мм
23
87,3
5-6
*
970
0,178
2,5
2,0
2000
до 90°
*
360
4570
1830
сведений нет

612 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ЗСУ-23-4 "Шилка"
23-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
Разработка ЗСУ-23-4 (индекс ГРАУ-2А6) была начата в 1957 г.
Головным разработчиком ЗСУ и разработчиком гусеничного шасси
было ОКБ40 Мытищинского машиностроительного завода (глав-
ный конструктор установки в целом и шасси — Н. А. Астров).
Первый опытный образец был изготовлен в декабре 1960 г., за-
водские и государственные испытания проводились до октября
1961 г. На вооружение Советской Армией ЗСУ-23-4 была принята
в сентябре 1962 г. Серийное производство было развернуто в 1964 г.
на Ульяновском механическом заводе (первая партия — всего 40
машин), в конце 60-х годов темп производства достигал 300 ма-
шин в год. Установка состоит на вооружении армий нескольких
десятков стран мира.
Самоходная установка ЗСУ-23-4 имеет следующую компонов-
ку. В передней части корпуса гусеничного шасси находится отде-

РОССИЯ 613
ление управления. Средняя часть корпуса занята боевым отделе-
нием, в котором установлена башня кругового вращения с воору-
жением. Моторно-трансмиссионное отделение находится в кормо-
вой части корпуса.
Боевой расчет(экипаж) установки состоит из четырех человек:
командир, оператор поиска-наводчик, оператор дальности и ме-
ханик-водитель.
Корпус и башня установки выполнены из листов катаной бро-
невой стали. Толщина брони лобовой части корпуса и башни 8 мм,
бортов и кормы — 6 мм. Броня корпуса и башни защищает эки-
паж от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских сна-
рядов и мин малого калибра.
Самоходная установка вооружена счетверенной системой ав-
томатических пушек 2А7, разработанных на базе автоматичес-
кой пушки 2А14 от буксируемой зенитной установки ЗУ-23. От
базового варианта пушка 2А7 отличается пневматическим ме-
ханизмом перезарядки и электроспуском. В конструкцию пушки
введен кожух с элементами принудительного жидкостного охлаж-
дения. Счетверенная установка имеет обозначение АЗП-23
"Амур" и индекс ГРАУ-2А10. Темп стрельбы счетверенной уста-
новки составляет 3400 выстрелов в минуту, боекомплект -—
2000 выстрелов. Для стрельбы используются те же боеприпасы,
что и для ЗУ-23.
Поражение воздушных целей в любых условиях обеспечивает
установленный на ЗСУ-23-4 радиоприборный комплекс, в состав
которого входят РЛС орудийной наводки, счетно-решающий при-
бор и визирное устройство.
РЛС орудийной наводки представляет собой когерентно-
импульсную станцию сантиметрового диапазона, позволяющую про-
изводить захват цели на автосопровождение на дальностях не менее
10 км при высоте полета 2000 м и не менее 6 км при высоте
полета 50 м. Станция защищена от пассивных и ряда активных
помех.
На основании определенных с помощью РЛС координат цели
счетно-решающий прибор вырабатывает упрежденные данные для
наводки артустановки АЗП-23 "Амур". Автоматическая наводка
обеспечивается с помощью силовых гидроприводов. Угол верти-
кальной наводки составляет от -5° до +85°, угол горизонтальной
наводки — 360°.

614 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Кроме автоматической наводки часто используется ручное
управление, когда обнаружение и сопровождение цели произво-
дится с помощью визирного устройства (прицел-дублер). Упреж-
дение вводится оператором поиска-наводчиком по ракурсным коль-
цам визирного устройства, а наведение АЗП-23 производится си-
ловыми приводами в режиме полуавтоматического наведения.
ЗСУ-23-4 обеспечивает поражение самолетов, летящих со ско-
ростью до 450 км/час в круговой зоне обстрела: по дальности —
до 2500 м, по высоте — до 2000 м. Эффективность стрельбы из
установки по самолету, находящемуся в пределах зоны обстрела
составляет от 0,05 до 0,20-0,25. Таким образом, одна установка
ЗСУ-23-4 по эффективности превосходит шестиорудийную бата-
рею 37-мм автоматических пушек обр. 1939 г., усиленную взводом
14,5-мм зенитно-пулеметных установок ЗПУ-4 (четыре установки
во взводе).
Опыт использования ЗСУ-23-4 в локальных военных конфлик-
тах показал также чрезвычайно высокую эффективность ее огня
и по наземным целям.

РОССИЯ 615
Самоходная установка выполнена на гусеничном шасси, разра-
ботанном с использованием узлов и агрегатов самоходно-артилле-
рийской установки СУ-85.
В качестве силовой установки на ЗСУ-23-4 используется дизель-
ный двигатель В-6Р1 (до 1970 г. устанавливался В-6Р) мощностью
280 л. с. Питание потребителей электрического тока обеспечива-
ется дополнительным двигателем ДГЧМ-1 с номинальной мощнос-
тью 28 кВт. При выходе из строя этого двигателя электрогенера-
тор может работать и от дизеля В-6Р1. Вместе с основным и до-
полнительными двигателями в моторно-трансмиссионном отделе-
нии смонтирована и силовая передача, состоящая из главного фрик-
циона, редуктора, карданного вала, коробки передач, планетар-
ных механизмов поворота и передач.
В гусеничной ходовой части с каждого борта имеется по шесть
однорядных обрезиненных опорных катков. Ведущие колеса рас-
положены сзади, направляющие колеса снабжены механизмами
натяжения цепей. Подвеска опорных катков индивидуальная тор-
сионная с гидравлическими амортизаторами в уЗлах подвески
первого и шестого опорных катков.
Максимальная скорость движения установки по шоссе состав-
ляет 50 км/час. На пересеченной местности она преодолевает подъе-
мы до 30°, стены высотой до 1,1 ми рвы шириной 2,8 м. Без
предварительной подготовки машина может преодолевать брод
глубиной 1,07 м.
В состав оборудования самоходной^становки входят аппарату-
ра противоатомной защиты, внешней и внутренней связи, навига-
ционная аппаратура, дневные и инфракрасные ночные приборы
наблюдения.
Существует несколько модификаций самоходной установки
ЗСУ-23-4:
ЗСУ-23-4В, Разработана в 1968-1969 гг. Отличается тем, что
для наведения РЛС сопровождения на визуально обнаруженную
цель в радиоприборный комплекс введен командирский прибор
наведения (КПН). Ресурс газотурбинного двигателя повышен до
450 часов, улучшены условия обитания для расчета и повышены
эксплуатационные характеристики установки в целом.
ЗСУ-23-4В1. Разработана в 1970-1971 гг. Имеет модерни-
зированный счетно-решающий прибор, позволивший повысить
точность и эффективность стрельбы, надежность автосопровож-

616 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
дения цели при увеличении скорости движения установки с 20
до 40 км/час. Повышена также надежность работы РЛС, а ресурс
работы газотурбинного двигателя увеличен с 450 до 600 часов.
ЗСУ-23-4М1. Разработана в 1971-1972 гг. Имеет артустанов-
ку со стволами повышенной живучести. Ресурс газотурбинного дви-
гателя повышен до 900 часов, усовершенствована РЛС.
ЗСУ-23-4М2. Разработана в 1978-1979 гг. дая использования
по наземным целям в боевых действиях в Афганистане. Установ-
ка не имеет радиоприборного комплекса, за счет чего боекомп-
лект увеличен до 3000 выстрелов. На установке смонтированы при-
боры ночного видения для стрельбы ночью по наземным целям.
ЗСУ-23-4МЗ. Разработана в 1977-1978 гг. Дополнительно к
стандартному комплексу аппаратуры имеет радиозапросчик "Лук"
системы опознавания самолетов "свой — чужой".
Радикальная модернизация ЗСУ-23-4 была проведена Улья-
новским механическим заводом в последние годы. Основной це-
лью модернизации была интеграция ЗСУ "Шилка" в единую вой-
сковую информационную систему разведки и целеуказания воз-
душных целей, а также совершенствование радиоприборного комп-
лекса. В ходе модернизации в состав радиоприборного комплекса
ЗСУ-23-4
1 — смотровой прибор, 2 — щиток, 3 — люк посадки операторов, 4 — антенна
радиолокационной станции, 5 — антенна радиостанции, 6 — командирская башенка,
7— двигатель, 8— отсек башни, 9— кресло механика-водителя, 10— люк механика-водителя

РОССИЯ 617
введены цифровая вычислительная система (ЦВС), образующая
вместе с РЛС систему управления огнем, а также телевизионный
визир и лазерный дальномер, которые вместе с ЦВС и РЛС позво-
ляют оптико-локационной системе управления огнем работать в
пассивном режиме как днем, так и ночью. В состав оборудования
самоходной установки введена также аппаратура приема и пере-
дачи данных при стрельбе по воздушной цели одной, двумя и
более зенитными установками.
В результате модернизации вероятность поражения воздуш-
ной цели повышена до 0,3-0,74.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры шасси,
длина по корпусу
ширина
мм:
высота в боевом положении
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса-снаряда, кг
Зона обстрела, км:
по дальности
по высоте
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
19
6535
3125
3572
4x23
нет
2000
нет
0,19
0,2-2,5
1,5-2,0
3400
280
50
450

618 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
"Панцирзь-С1"
самоходный зенитный пушечно-ракетный
комплекс
Зенитный комплекс "Панцирь-Cl" предназначен для обеспе-
чения ПВО тыловых объектов и оптимизирован на поражение
самолетов, вертолетов и малоразмерных управляемых ракет на
ближних дистанциях. Комплекс разработан тульским КБ "При-
боростроение" совместно с АО "Волхов. Оборонительные систе-
мы". Макет комплекса был создан в 1994 г., а в 1995 г. опытный
образец комплекса демонстрировался на авиационной выставке в
г. Жуковском.
Комплекс "Панцирь-Cl" разработан на шасси грузового авто-
мобиля "Урал-5323.4" (8x8), однако может быть размещен также
на гусеничном шасси или стационарно. Комплекс состоит из ба-
шенной установки (с размещенным в ней вооружением, силовы-
ми приводами его наведения, радиолокационными и оптико-элект-
ронными информационными системами обнаружения и сопровож-
дения) и специального кузова, в котором смонтирована аппарату-
ра управления и располагается боевой расчет — командир, опера-
тор и наводчик.
В связи с назначением комплекса броневая защита расчета и
агрегатов отсутствует.

РОССИЯ 619
Артиллерийское вооружение комплекса состоит из двух авто-
матических 30-мм пушек 2А72, используемых также на БМП-2,
БМП-ЗйБМД-3.
Пушка имеет механизм двойного ленточного питания, позво-
ляющий оператору переключаться со стрельбы бронебойно-трас-
сирующими снарядами на стрельбу осколочно-фугасными и оско-
лочно-трассирующими снарядами. Пушка обеспечивает пораже-
ние целей на дальности 200-4000 м, начальная скорость ее снаря-
да равна 960 м/с. Существенный недостаток пушки (при ее ис-
пользовании в качестве зенитной) — относительно низкий темп
стрельбы. Суммарный темп стрельбы двух пушек комплекса со-
ставляет 700 выстрелов в минуту, в то время как у комплекса
"Тунгуска" этот показатель равен 5000.
Зенитное ракетное вооружение "Панциря-С1" состоит из двена-
дцати вновь разработанных зенитных управляемых ракет. Это двух-
ступенчатые бикалиберные ракеты с отделяемым в полете старто-
вым двигателем. Маршевая ступень состоит из боевой части, кон-
тактного и неконтактного взрывателей и бортовой аппаратуры. В
полете ракета развивает максимальную скорость 1100 м/с, ее дли-
на равна 3200 мм, вес в контейнере 90 кг, вес боевой части 16 кг.

620 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Ракетное вооружение обеспечивает зону поражения по высоте
от 5 до 6000 м, по дальности — от 1000 до 12000 м.
Для управления стрельбой ракетного и пушечного вооруже-
ния в составе комплекса "Панцирь-Cl" имеется единая многоре-
жимная и многоспектральная радиолокационно-оптико-электрон-
ная система управления. Она состоит из следующих основных ком-
понентов:
• РЛС обнаружения целей — станция дециметрового диапа-
зона с автоматическим измерением азимута, дальности, угла
места и скорости цели (она имеет зону обзора по азимуту и
углу места 360x60°, дальность обнаружения воздушных це-
лей — до 25 км);
• РЛС сопровождения цели и ракеты представляет собой им-
пульсно-доплеровскую станцию, работающую в миллимет-
ровом и сантиметровом диапазонах (станция выполняет ав-
тозахват на сопровождение на дальности до 18 км);
• две независимые оптико-электронные системы сопровожде-
ния воздушных и наземных целей ИК-диапазона (произво-
дят автозахват на сопровождение на дальности до 18 км,
поле зрения — 1,8x2,7).
Система управления может одновременно наводить до трех
ракет, отличается малым временем реакции на цель и обеспечи-
вает высокую боевую производительность.

РОССИЯ 621
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т 20
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу *
ширина *
высота *
Вооружение (калибр), мм:
пушечное вооружение 2x30
ракетное вооружение 12
Боекомплект, шт.:
пушечное вооружение *
ракетное вооружение 12
Масса снаряда, кг 0,39
Максимальная дальность стрельбы, км:
пушечное вооружение 4
ракетное вооружение 12
Скорострельность, выстр./мин 700
Мощность двигателя, л. с. *
Максимальная скорость, км/час *
Запас хода по топливу, км *
* сведений нет

622 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
2К22 "Тунгуска"
самоходный зенитный пушечно-ракетный
комплекс
Для обеспечения эффективной противовоздушной обороны
танковых и мотострелковых полков, зенитные самоходные уста-
новки ЗСУ-23-4 "Шилка" взаимодействуют с самоходными ЗРК
9К31 "Стрела-1" или "Стрела-1М2" в составе зенитной ракетно-
артиллерийской батареи (взвод "Шилок" и взвод "Стрел"). В 1970 г.
было принято решение разработать самоходный зенитный комп-
лекс, совмещающий в одной боевой машине пушечное и ракетное
вооружение и соответствующее приборное обеспечение. Головным
разработчиком комплекса был назначен Ульяновский механичес-
кий завод. Окончательные тактико-технические требования к
новому зенитному комплексу были разработаны в 1975 г., разра-
ботка самого комплекса была завершена в 1980 г. В сентябре 1980 г.
начались его испытания ни Донгузском полигоне, а в 1982 г. комп-
лекс был принят на вооружение под обозначением "Зенитный
пушечно-ракетный комплекс 2К22 "Тунгуска".
В состав комплекса входят следующие машины:
• боевая машина — зенитная самоходная установка (6 единиц);
• транспортно-заряжающая машина 2Ф77 (6 единиц);
• машина для перевозки группового комплекта ЗИП, рассчи-
танного на б зенитных самоходных установок;
» машина для ремонта и технического обслуживания элект-
ронной аппаратуры систем зенитных самоходных установок,

РОССИЯ 623
» машина для технического обслуживания механических и
гидравлических систем зенитных самоходных установок;
• машина для ремонта и технического обслуживания автомо-
бильных и гусеничных шасси;
• машина для технического обслуживания и проверки ракет.
Боевая машина комплекса 2К22 имеет обозначение ЗСУ 2С6
и состоит из следующих основных компонентов:
• гусеничное шасси ГШ-352;
• пушечное вооружение в составе двух 30-мм автоматов 2А38,
• ракетное вооружение в составе восьми пусковых установок с
направляющими и боекомплектом из 8 зенитных управляе-
мых ракет 9МЗ11;
• радиолокационная система;
• системы обеспечения.
Компоновочная схема боевой машины комплекса аналогична
схеме ЗСУ-23-4 "Шилка". В передней части корпуса гусеничного
шасси ГШ-352 находится отделение управления (у левого борта),
средняя часть занята боевым отделением с башенным размеще-
нием вооружения, моторно-трансмиссионное отделение занимает
кормовую часть корпуса.
Расчет боевой машины состоит из четырех человек: коман-
дир, оператор, наводчик и механик-водитель.
Корпус и башня машины выполнены из листов броневой стали
и защищают экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков ар-
тиллерийских снарядов и мин малого калибра.
Зенитный автомат 2А38 (на машине их два) представляет со-
бой 30-мм автоматическую пушку, выполненную по двуствольной
схеме автоматики: один стреляющий механизм ударного действия
поочередно обслуживает левый и правый стволы. Применение
этой схемы позволило вести стрельбу с весьма высоким темпом —
до 5000 выстрелов в минуту. На каждый ствол патроны подаются
из ленты единым механизмом подачи. Механизм автоматики
пушки работает за счет использования энергии пороховых газов,
отводимых из канала ствола через специальное отверстие. Управ-
ление стрельбой осуществляется дистанционно с помощью элект-
роспуска. Охлаждение стволов — принудительное жидкостное
(в зависимости от температуры окружающего воздуха используют-
ся вода или антифриз). "Живучесть" автомата (без смены стволов) —
не менее 8000 выстрелов (при режиме стрельбы — 100 выстрелов

624 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
на автомат с последующим охлаждением стволов). Стрельба ве-
дется патронами со снарядами осколочно-фугасно-зажигательного
и осколочно-трассирующего действия.
Наведение автоматов на цель обеспечивается силовыми гид-
равлическими приводами. В вертикальной плоскости наведение
осуществляется в диапазоне углов от -9° до +85°. В горизонталь-
ной плоскости обеспечивается круговой обстрел. Автоматы обес-
печивают зону поражения по высоте от 0 до 3000 м, по дальности
от 200 до 4000 м, боевая эффективность равна примерно 0,6.
Зенитная управляемая ракета 9М311 построена по бикалибер-
ной схеме с отделяемым двигателем. Ракетная часть комплекса
имеет восемь направляющих, на которых установлены ракеты,
помещенные в транспортно-пусковые контейнеры. Масса ракеты
42 кг (в контейнере — 57 кг), масса осколочно-стержневой боевой
части 9 кг, длина ракеты 2562 мм. Стрельба ракетами ведется
при прямой оптической видимости цели. Система управления —
полуавтоматическая радиокомандная с ручным сопровождением
цели и автоматическим выведением ракеты на линию визирова-
ния по сигналам, передаваемым по радиоканалу.
Ракета снабжена контактным и неконтактным взрывателями,
обеспечивающими поражение цели при прямом попадании и при
пролете на расстоянии до 5 м.

РОССИЯ 625
Ракетное вооружение обеспечивает зону поражения по высоте
от 15 до 3500 м, по дальности — от 2500 до 8000 м. Боевая эффек-
тивность ракетного вооружения составляет 0,65.
Управление стрельбой осуществляется с помощью радиолока-
ционной системы, состоящей из РЛС обнаружения цели, РЛС со-
провождения цели и наземного радиозапросчика.
РЛС обнаружения цели представляет собой когерентно-импуль-
сную РЛС кругового обзора дециметрового диапазона волн. Ее
разрешающая способность по дальности 500 м, по угловым коор-
динатам: 5-6° по азимуту и в пределах 15° по углу места. Средне-
квадратическая ошибка определения координат цели составляет
20 м по дальности, 1° по азимуту и 3° по углу места. Дальность
действия по самолетам составляет 20 км.
РЛС сопровождения цели является когерентно-импульсной РЛС
сантиметрового диапазона с двуканальной системой сопровожде-
ния по угловым координатам. Разрешающая способность станции
не хуже 75 м по дальности и 2° по угловым координатам. Средне-
квадратические ошибки сопровождения цели по дальности состав-
ляют 2 м, а по угловым координатам 2 д. у.
В состав радиолокационной системы входит также радиоза-
просчик системы опознавания целей.
На боевой машине установлена также прицельная оптико-элект-
ронная система, состоящая из оптического прицела с системой на-
ведения и стабилизации линии визирования цели. Прицел име-
ет восьмикратное увеличение и поле зрения 8°.
Благодаря наличию на машине цифровой вычислительной ма-
шины со специальными алгоритмами все процессы боевой работы
автоматизированы. Эта система обеспечивает выбор вооружения
(ракетного или пушечного) и режима работы системы управления
(радиолокационного, оптического или инерционного сопровождения
в зависимости от помеховой или метеорологической обстановки).
В целом боевая машина обеспечивает надежное поражение
низколетящих воздушных целей, в том числе и "зависших" верто-
летов, при этом, благодаря последовательному обстрелу цели на
нескольких рубежах ракетным и пушечным вооружением, обес-
печивается сплошная зона поражения без "мертвых" зон, прису-
щих зенитным ракетным комплексам.
Боевая машина имеет специальное гусеничное шасси ГШ-352
(встречается обозначение ГМ-352), разработанное с использовани-

626 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ем единых унифицированных узлов гусеничных машин проме-
жуточной весовой категории. Установленный на шасси многотоп-
ливный дизельный двигатель развивает максимальную мощность
780 л. с. Трансмиссия — гидромеханическая с гидрообъемным ме-
ханизмом поворота.^
В ходовой части с каждого борта использовано по шесть сдво-
енных обрезиненных опорных и три поддерживающих катка.
Подвеска гидропневматическая с возможностью изменения кли-
ренса с места механика-водителя. Ведущие колеса расположены
сзади, направляющие колеса с гидравлическими механизмами
регулирования натяжения гусениц т— впереди.
Гусеничное шасси обеспечивает машине высокую проходи-
мость, маневренность, плавность хода со скоростью движения
до 65 км/час, а также возможность ведения стрельбы без сни-
жения скорости в движении.
Машина может преодолевать подъемы до 35° и рвы шириной
до 2 м. Броды глубиной до 1 м она форсирует без предваритель-
ной подготовки.
В состав оборудования машины входят системы связи и жизне-
обеспечения, приборы навигации и аппаратура встроенного конт-
роля, а также системы защиты от ОМП.
Разработано несколько модернизированных вариантов зенит-
ного комплекса "Тунгуска":
2К22М "Туыгуска-М" разработан в середине 1990 г. Мо-
дернизация заключалась во введении в его состав новых радио-
станций и приемника для связи с батарейным командным пунк-
том "Ранжир", а также в замене газотурбинного двигателя на но-
вый с повышенным до 600 часов ресурсом работы.
2К22М1 66Туыгуска-М1" разработан в последние годы.
Модернизация проведена по следующим направлениям:
« в состав оборудования зенитной самоходной установки вве-
дена аппаратура приема и реализации автоматизированно-
го внешнего целеуказания, которая по радиоканалу сопряга-
ется с батарейным командным пунктом "Ранжир";
о в аппаратуру сопровождения подвижной воздушной цели
введена схема разгрузки, что позволило существенно об-
легчить работу наводчика и уменьшить ошибки сопровож-
дения;

РОССИЯ 627
• усовершенствована аппаратура выделения координат в свя-
зи с применением нового типа ракеты ЗУР 9М311-1М с даль-
ностью стрельбы 10 "км.
Боевая эффективность комплекса "Тунгуска-М1" в 1,3-1,5 раза
выше эффективности комплекса "Тунгуска-М", причем до уровня
Ml могут быть модернизированы все комплексы уровня М.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота в боевом положении
Вооружение (калибр), мм:
пушечное вооружение
ракетное вооружение
Боекомплект, шт.:
пушечное вооружение
ракетное вооружение
Масса снаряда, кг
Зона обстрела, км:
а) пушечным вооружением:
по высоте
по дальности
б) ракетным вооружением:
по высоте
по дальности
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
4
34,8
7930
3236
4021
4x30
8х9М311
1904
8
0,39
3,0
0,2-4,0
0,15-3,5
2,5-8,0
5000
780
65
580

628 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
С-60
57-мм зенитная автоматическая пушка
В 1945 г. сразу три организации вели разработку 57-мм зенит-
ной автоматической пушки:
• завод №88 по схеме 37-мм зенитной пушки обр. 1939 г.;
• завод №4 по своей схеме автоматики с длинным ходом ство-
ла и поршневым затвором;
о НИИ-58 по новой схеме с коротким ходом ствола и поршне-
вым затвором.
Лучшей была признана пушка НИИ-58 (главный конструктор
В. Г. Грабин), на основании которой был разработан опытный об-
разец пушки С-60 УСВ, испытания которого проводились в конце
1946 г. на Донгузском полигоне. После устранения выявленных
недостатков и доработки в 1950 г. пушка числилась на вооруже-
нии Советской Армии под обозначением "57-мм зенитная автома-
тическая пушка С-60". Длительное время она производилась се-
рийно и экспортировалась во многие страны мира.

РОССИЯ 629
Основные части пушки — автомат, станок с механизмами на-
водки, автоматический зенитный прицел, повозка, синхронный
привод АСП-57.
К автомату относятся все основные механизмы, обеспечиваю-
щие ведение стрельбы: ствол с дульным тормозом и пружинным
накатником и обоймой, затвор, ускорительный механизм, магазин,
спусковое устройство, тормоз отката и гидробуфер. Одна из осо-
бенностей автомата — это наличие механизма взаимной замкну-
тости, который "подсчитывает" количество выстрелов, находящихся
в магазине пушки и, если в нем остается только один снаряд, авто-
матически прекращает стрельбу. После подачи в магазин очеред-
ной обоймы с патронами стрельба автоматически возобновляется.
Автомат оснащен также устройством принудительной досылки
патрона в камору и экстракции стреляной гильзы.
Станок с платформой и повозка в совокупности составляют
основание пушки. На станке собраны подъемный и поворотный
механизмы, с их помощью осуществляют наводку по углу места
цели и по азимуту. На платформе при стрельбе размещается ору-
дийный расчет: наводчик по азимуту, наводчик по углу возвыше-
ния, установщик курса и скорости, установщик дальности и заря-
жающий. Механизм наводки имеет моторный привод от АСП-57,
который дублирован ручным приводом. Ручной привод обеспечи-
вает скорость наводки по горизонту за один оборот маховика до
13° в секунду, а по вертикали — до 4,5° в секунду. Использование
моторного привода резко повышает cjcopocra наводки: до 18° в се-
кунду по вертикали и до 30° в секунду по горизонту. Синхронный
привод АСП-57 обеспечивает не только значительную скорость
наводки, но и плавное слежение за целью, большую точность при
синхронной наводке от прибора управления артиллерийским зе-
нитным огнем (ПУАЗО).

630 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Стрельба из пушки может вестись одиночными выстрелами и
очередями (как длинными, так и короткими). Интенсивную стрель-
бу можно вести до тех пор, пока ствол не нагреется до 400° С, что
соответствует очереди в 50-60 выстрелов.
Пушка имеет темп стрельбы 120 выстрелов в минуту. Началь-
ная скорость снаряда составляет 1000 м/с. Стрельба из пушки ве-
дется унитарными выстрелами (патронами), которые подаются в
обоймах по пять выстрелов в каждой обойме.
Для стрельбы по воздушным целям из С-60 применяется оско-
лочно-трассирующая граната с головным ударным взрывателем
МГ-57. В боекомплект орудия входят и бронебойно-трассирующие
снаряды, укомплектованные донным взрывателем МД-10. Они
предназначены только для борьбы с наземными бронированны-
ми целями (танками, бронемашинами, бронетранспортерами, са-
моходными установками и т.п.) на дальностях до 1000-1500 м.
Взрыватель мгновенного действия МГ-57 относится к типу
взрывателей с дальним взведением, то есть в целях безопаснос-
ти окончательное его взведение происходит на достаточном удале-
нии от орудия, после того, как граната вылетает из канала ство-
ла. Этот взрыватель снабжен самоликвидатором, который в слу-
чае промаха подрывает гранату в воздухе. Взрыватель МД-10 —
ударного действия с замедлением, продолжительность которого
рассчитана так, чтобы взрыв снаряда произошел непосредствен-
но за броней.
Стрельба из пушки может вестись с использованием автома-
тического прицела построительного типа или ПУАЗО (радиоло-
кационный приборный комплекс РПК-1 "Ваза"). Пушка способна
поражать воздушные цели на дальностях до 4800 м (при работе с
автоматическим прицелом) или до 6000 м (при работе с ПУАЗО).
По бронепробиваемости С-60 превосходит 57-мм противотанко-
вую пушку, бронебойный снаряд которой, как известно, на даль-
ности 500 м при угле встречи 90° пробивает броню толщиной до
100 мм.
Пушка установлена на четырехколесной повозке, снабженной
передним и задним колесными ходами и четырьмя крестообраз-
но расположенными упорами, обеспечивающими устойчивость
пушки при стрельбе на различных углах возвышения в любом
направлении.

РОССИЯ 631
Для защиты расчета от пуль стрелкового оружия и осколков
артиллерийских снарядов на станке закреплено щитовое при-
крытие.
Боковые упоры являются откидными и при переводе пушки из
боевого положения в походное крепятся к раме повозки. Благода-
ря использованиютидравлических устройств для перевода пушки
в походное положение расчету требуется две минуты, перевод в
боевое положение занимает всего одну минуту.
Для транспортирования пушки может использоваться армейс-
кий грузовой автомобиль (6x6) или гусеничный артиллерийский
тягач. Подрессоренная повозка позволяет двигаться по грунтовой
дороге со скоростью 25 км/час, по шоссе возможно движение со
скоростью до 60 км/час.
Автомат пушки использован при создании зенитной самоход-
ной установки ЗСУ-57-2 (С-68).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 57
Расчет, чел. 8
Масса в боевом положении, т 4,8
Начальная скорость снаряда, м/с 1000
Масса снаряда, кг 2,8
Зона обстрела, км:
по дальности 6
по высоте 4
Максимальная горизонтальная дальность стрельбы, км 12
Скорострельность, выстр./мин 120
Наибольший угол возвышения, град. до 87
Угол склонения, град. -2
Угол горизонтального обстрела, град. 360
Длина системы в походном положении, м 8600
Ширина системы в походном положении, мм 2050

632 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ЗСУ-57-2 (С-68)
57-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
f
Зенитная самоходная установка, вооруженная двумя 57-мм
автоматическими пушками, проектировалась НИИ-58 под руко-
водством В. Г. Грабина с 1946 г. В 1948 г. были утверждены эскиз-
ный и технический проекты и изготовлен первый опытный обра-
зец, контрольно-сдаточные испытания которого были завершены
в 1953 г. Устранение выявленных в ходе испытаний недостатков
продолжалось до декабря 1954 г. Затем в 1955 г. установка была
принята на вооружение Советской Армией и в сентябре 1956 г.
запущена в серийное производство. В настоящее время ЗСУ-57-2
состоит на вооружении армий Алжира, Кубы, Египта, Ирана,
Ирака, Северной Кореи, Мозамбика, Румынии, Вьетнама и Юго-
славии. Состоящая на вооружении Народно-освободительной ар-
мии Китая спаренная 57-мм ЗСУ "Тип 80" представляет собой
копию ЗСУ-57-2 на шасси китайского танка "Тип 69".
ЗСУ-57-2 разработана на базе агрегатов танка Т-54 с башен-
ным размещением артиллерийского вооружения. В передней
части броневого корпуса слева находится отделение управле-
ния. Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса, здесь
установлена башня с вооружением и размещены боеприпасы.

РОССИЯ 633
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой
части корпуса.
Экипаж установки насчитывает шесть человек. Это — коман-
дир, наводчик, установщик прицела, правый и левый заряжаю-
щие. Все они находятся в башне, их- сиденья размещены справа и
слева от пушки. Механик-водитель управляет движением ЗСУ,
располагаясь в отделении управления.
ЗСУ вооружена спаренной системой 57-мм автоматов, по конст-
рукции аналогичных автомату буксируемой зенитной пушки
С-60. Левый и правый автоматы отличаются механизмами пода-
чи патронов. Стволы автоматов снабжены дульным тормозом,
стрельба ведется одиночными выстрелами или снарядами с тем-
пом стрельбы 120 выстрелов в минуту. Охлаждение стволов воз-
душное, поэтому после производства 50-60 выстрелов с высоким
темпом требуется относительно длительный перерыв в стрельбе.
Боекомплект ЗСУ состоит из 300 унитарных выстрелов(патронов)
с осколочно-трассирующей гранатой с головным ударным взрыва-
телем МГ-57, а также с бронебойно-трассирующими снарядами с
донным взрывателем МД-10. Питание автоматов производится с
помощью обойм, емкостью четыре выстрела каждая. Подача на
линию досылания боковая (левая и правая).

634 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Вооружение размещено в открытой сверху бронированной баш-
не больших размеров. Поворот башни и наведение пушек в верти-
кальной плоскости осуществляется с помощью электрогидравличес-
ких приводов. Имеются также дублирующие ручные приводы с
бесступенчатым регулятором скорости (гидромуфта). Максималь-
ная скорость поворота башни — 30° в секунду. Углы вертикальной
наводки — от -5° до +85°. Внутри станка, на котором установлены
автоматы, смонтирован транспортер для вывода стреляных гильз и
обойм из боевого отделения. Транспортер включается автоматичес-
ки, как только наводчик нажмет на кнопку электроспуска.
По воздушным целям стрельба ведется с помощью автомати-
ческого зенитного прицела построительного типа, а при стрельбе
по наземным целям используется оптический прицел прямой на-
водки. ЗСУ способна поражать воздушные цели в следующей зоне
обстрела: по дальности-— 6000 м, по высоте — 4000 м. Макси-
мальная горизонтальная дальность стрельбы — 12000м.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходной установки
смонтирован двенадцатицилиндровый дизельный двигатель В-54
мощностью 520 л. с. Механическая трансмиссия состоит из гита-
ры, многодискового главного фрикциона, пятискоростной короб-
ки передач, многодисковых бортовых фрикционов с ленточными
тормозами и однорядных бортовых передач.
ЗСУ-52-7
1 — контейнер для стреляных гильз, 2 — брезентовый тент, 3 — башня, 4 — прицельные
приспособления, 5 — боевое отделение, 6 — выхлопное устройство, 7 — двигатель, 8 —
. спаренная система 57-мм автоматов, 9 — топливный бак

РОССИЯ 635
В гусеничной ходовой части с каждого борта имеется по четыре
опорных катка большого диаметра. Подвеска опорных катков инди-
видуальная торсионная. Ведущие колеса расположены сзади. Гусенич-
ные цепи — мелкозвенчатые, металлические с открытым шарниром.
При движении по шоссе ЗСУ-57-2 способна развивать макси-
мальную скорость 48-50 км/час, по грунтовым дорогам возможно
движение со скоростью 25-30 км/час. На пересеченной местности
установка преодолевает подъемы до 30°, стены высотой до 0,8 м и
рвы шириной 2,7 м. Без предварительной подготовки она форси-
рует броды глубиной 1,4 м.
Установка ЗСУ-57-2 оборудована радиостанцией 10-РТ-26Э и
танковым переговорным устройством ТПУ-47 на четыре абонен-
та. Она имеет также весьма разнообразное электрооборудование,
которое включает шесть аккумуляторных батарей 6СТЭН-140М,
генератор мощностью 3000 Вт, два генератора Г-731, работающие
в моторном режиме в качестве электродвигателей привода пово-
рота башни и подъемного механизма пушки, и два электродвига-
теля для транспортера стреляных гильз и подогревателя.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Зона обстрела, км:
по дальности
по высоте
Максимальная горизонтальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
28,1
8460
6220
3270
2710
2x57
нет
300
нет
2,8
6
4
12
240
520
50
420

636 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
М-167 "Вулкан"
20-мм зенитная артиллерийская установка
Наряду с самоходной установкой М-163 "Вулкан" в американ-
ской армии используется и ее буксируемый вариант — 20-мм зенит-
ная установка М-167 "Вулкан". Эта установка была принята на
вооружение в 1968 г. и является штатным средством ПВО зенит-
ных дивизионов воздушно-десантной и воздушно-штурмовой ди-
визий сухопутных войск США (в дивизионе имеются четыре ба-
тареи по 12 установок М-167 в каждой).
Основным отличием буксируемой установки М-167 от самоход-
ной М-163 является то, что у этой установки 20-мм шестиствольная
автоматическая пушка и аппаратура управления огнем смонтиро-
ваны на лафете с одноосным колесным ходом. При переводе уста-
новки в боевое положение колесный ход вывешивается над грун-
том, а установка опускается на опоры. На лафете установлен элект-
рический генератор для энергообеспечения аппаратуры управле-
ния огнем, привода вращения блока стволов и силовых приводов
механизмов наведения.
Наведению пушки на цель способствуют электроприводы
(скорость наведения по азимуту 80 град/с и по углам возвыше-
ния 50 град/с). В случае необходимости могут быть использованы
также ручные механизмы наведения.
На установке М-167 используется такая лее система управле-
ния огнем, что и на самоходной установке М-163: гиростабилизи-
рованные прицел с вычислительным устройством и радиолока-

США 637
ционный дальномер. Для стрельбы по наземным целям использу-
ется телескопический и ночной прицелы.
Установка М-167 имеет небольшой вес (1360 кг), может пере-
возиться в грузовых кабинах военно-транспортных самолетов и
вертолетов и десантироваться парашютным способом. Штатное
средство транспортирования установки — 1,25-т армейский грузо-
вой автомобиль (4x4).
В последнее время разработан усовершенствованный вариант
буксируемой зенитной установки "Вулкан", получивший обозна-
чение М-167А2 PIVADS. В дополнение к шестиствольной пушке
на этой установке смонтирован контейнер — пусковая установка с
четырьмя направляющими для зенитных ракет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т 1,588
Начальная скорость снаряда, м/с 1030
Масса снаряда, кг 0,1
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 1,5-2,0
максимальная горизонтальная 5,0
Скорострельность, выстр./мин 3000
Угол горизонтального обстрела, град. 360

638 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
М-163 "Вулкан"
20-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
В составе смешанных зенитных дивизионов, обеспечивающих
противовоздушную оборону бронетанковых и механизированных
дивизий армии США, кроме двух батарей ЗРК "Чапарэл" (24 пус-
ковые установки) имеются и две батареи ЗСУ М-163 "Вулкан"
(24 установки). Установка М-163 была принята на вооружение ар-
мии США в 1968 г. Она состоит также на вооружении армий Из-
раиля, Туниса, Марокко, Португалии, Таиланда и Йемена.
Установка М-163 создана на базе плавающего бронетранспортера
М-113А1, в десантном отделении которого смонтирована открытая
сверху вращающаяся башня с вооружением — 20-мм шестиствольной
автоматической пушкой М-168. Размещенный в башне наводчик со
стороны задней полусферы защищен стальным броневым щитом,
остальные члены экипажа (командир машины, оператор и механик-
водитель) защищены алюминиевой броней корпуса самоходной
установки, предохраняющей их от пуль стрелкового оружия и оскол-
ков артиллерийских снарядов и мин.
20-мм шестиствольная автоматическая пушка М-168 отличается
исключительно высоким темпом стрельбы: до 3000 выстрелов в
минуту. Высокая скорострельность достигнута благодаря тому, что
механизмы автоматики пушки работают по принципу Гатлинга.
Пушка имеет блок из 6 стволов, который вращается посредством
внешнего электропривода. Выстрел производится поочередно из
каждого ствола, причем одновременно с производством выстрела из
одного ствола в других стволах производится подача патронов или

США 639
извлечение стреляных гильз. Для всех стволов пушки применяются
общие безгильзовая система подачи патронов, стреляющее устрой-
ство и механизмы управления затворами. С помощью специальных
механизмом можно изменять скорострельность пушки и регулиро-
вать длительность очереди (по 10,30,60 или 100 выстрелов).
Вращение башни и наведение пушки в вертикальной плоскости
осуществляется с помощью скоростных электроприводов. Имеются
также ручные механизмы наведения.
Для стрельбы применяются унитарные выстрелы с осколочно-
зажигательным трассирующим снарядом с самоликвидатором, с
осколочно-зажигательным снарядом, а также выстрел с практичес-
ким снарядом.
В систему управления огнем зенитной самоходной установки
"Вулкан" входят гиростабилизированные прицел с вычислительным
устройством и радиодальномер AN/VPS-2 (дальность действия до
5 км и точность измерения ± 10 м). Целеуказание можно получать и от
РЛС обнаружения низколетящих целей AN/MPQ49, находящейся
на вооружении смешанных зенитных дивизионов "Чапарэл-Вулкан".
Имеются также телескопический и ночной прицелы, обеспечиваю-
щие стрельбу по наземным целям.
Силовая установка, силовая передача и ходовая часть такие же, как
и у бронетранспортера Ml 13A1. Дизельный двигатель мощностью
215 л. с. обеспечивает максимальную скорость движения по шоссе

640 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
68 км/час. На пересеченной местности установка способна преодоле-
вать подъемы до 31°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,7 м.
Установка плавающая, движение на плаву со скоростью 5У6 км/час
обеспечивается за счет перематывания гусениц.
Установка М-163 оборудована средствами радиосвязи, танковым
переговорным устройством, средствами пожаротушения и инфра-
красным перископом для вождения машины ночью.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т 12,3
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 4860
ширина 2680
высота 2736
Вооружение (калибр), мм:
пушка 20
пулемет нет
Боекомплект, шт.:
пушка 1800
пулемет нет
Масса снаряда, кг 0,1
Дальность стрельбы, км-
эффективная наклонная по воздушным целям 1,5-2,0
максимальная горизонтальная 5,0
Скорострельность, выстр./мин 3000
Мощность двигателя, л. с. 215
Максимальная скорость, км/час 68
Запас хода по топливу, км 480

США 641
М-42
40-мм зенитная самоходная
артиллерийская установка
Зенитная установка М-42 разработана в 1950 г., первые опытные
образцы—в 1951 г. На вооружение армии США она принята в 1954 г.
Всего предприятиями США изготовлено более 3700 установок этого
типа, большая часть из которых экспортирована во многие страны
мира. В настоящее время в Вооруженных Силах США М42 заменена
зенитной установкой М-163 "Вулкан'', ©на снята с вооружения армий
всех промышленно развитых стран, однако все еще используется в
Греции, Гватемале, Иордании, Ливане, Тайване, Таиланде, Тунисе,
Турции и Венесуэле.
Зенитная установка разработана на шасси легкого танка М-42.
Отделение управления установки находится в передней части корпу-
са шасси у левого борта. Здесь оборудовано место механика-водителя.
Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса, в нем установле-
на башня с вооружением и размещены остальные пять членов
экипажа — расчет спаренной артиллерийской установки. Моторно-
трансмиссионное отделение находится в кормовой части корпуса.
Корпус зенитной установки имеет достаточно сильную броню,
достигающую в лобовой проекции 25,4 мм, однако размещенный в
открытой башне расчет орудий лишь частично защищен от пуль
стрелкового оружия легкими броневыми щитами.
22 Зак. 2964

642 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Вооружение зенитной установки состоит из двух 40-мм автомати-
ческих пушек фирмы "Бофорс". Темп стрельбы на один ствол
составляет 120 выстрелов в минуту. Используются унитарные выстре-
лы с осколочно-фугасными и бронебойными снарядами. Эффектив-
ная наклонная дальность стрельбы по воздушным целям составляет
2000-ЗОООм, максимальная горизонтальная — 8700 м. Наводка пушек
на цель осуществляется с помощью электрогидроприводов или вруч-
ную. Угол горизонтального обстрела составляет 360°, в вертикальной
плоскости пушки наводятся в диапазоне углов от -3 ° до +85 °.
Для стрельбы применяются выстрелы с осколочным и осколочно-
фугасным снарядами. Возможно также использование производи-
мых в Швеции бронебойных и бронебойных подкалиберных с
отдаляющимся поддоном снарядов.
Для управления стрельбой из пушек предполагалось использовать
радиолокационную систему орудийной наводки Т50, состоящую из
радиолокационной аппаратуры, счетно-решающего устройства и авто-
матики, управляющей наводкой пушек. Вся аппаратура размещалась
внутри башни, а радиолокационная антенна монтировалась снаружи
башни в специальной установке, обеспечивающей поиск целей и
непрерывное слежение за ними в вертикальной и горизонтальной
плоскостях. На основании определенных радиолокационной аппара-
турой координат целей счетно-решающее устройство вырабатывало
исполнительные команды для автоматики наводки пушек. Низкая
техническая надежность системы Т50 не позволила реализовать этот
замысел, поэтому зенитные установки М42 оснащены обычным зенит-
ным прицелом и счетно-решающим устройством. Из-за отсутствия РЛС
управления огнем установка малоэффективна при борьбе с высокоско-
ростными низколетящими целями, однако представляет реальную
угрозу для всех типов вертолетов, а огневая мощь 40-мм пушек позволя-
ет успешно использовать ее для борьбы с наземными целями.
Гусеничное самоходное шасси установки М-42 оснащено шести-
цилиндровым карбюраторным двигателем воздушного охлаждения
AOS-895-3 производства фирмы "Лайкоминг" или "Континенталь".
При 2800 об./мин этот двигатель развивает максимальную мощность
500 л. с. Гидромеханическая трансмиссия "Кросс-Драйв" фирмы
"Аллисон" состоит из гидротрансформатора, двухступенчатой короб-
ки передач, дифференциального механизма поворота и тормозов.
Все эти механизмы смонтированы в одном картере, который
фланцем крепится к картеру двигателя. Таким образом, двигатель и

США 643
гидромеханическая силовая передача составляют одно целое и могут
одновременно демонтироваться при замене или ремонте. Легкость
монтажа и демонтажа обеспечивается конструкцией опор крепления
и легкоразъемными соединениями трубопроводов.
Для питания потребителей электроэнергии при неработающем
двигателе и д,\я зарядки аккумуляторных батарей имеется вспомога-
тельная силовая установка, состоящая из одноцилиндрового карбюра-
торного двигателя и генератора. Эта же установка в условиях низких
температур может использоваться для обогрева агрегатов основной
силовой установки и трансмиссии.
В гусеничной ходовой части с каждого борта расположено по
пять опорных и три поддерживающих катка. Подвеска опорных
катков индивидуальная торсионная. В узлах подвески первого, вто-
рого и пятого катков с каждого борта имеются гидравлические амор-
тизаторы. Гусеницы стальные с резинометаллическими шарнирами.
При движении по шоссе самоходная зенитная установка М-42
развивает максимальную скорость 72 км/час. Она способна пре-
одолевать подъемы до 30°, стены высотой 0,7 м и рвы шириной
1,8 м. Без предварительной подготовки установка форсирует
броды глубиной 1 м.
Установка оборудована радиостанцией и средствами пожароту-
шения. В отделении управления может быть установлен инфракрас-
ный прибор ночного видения. Система зашиты от ОМП отсутствует,
что является существенным недостатком М42.
В начале 60-х годов был разработан модернизированный вариант
установки М-42А1, который оснащен двигателем AOSI-895-5 с систе-
мой непосредственного впрыска бензина в цилиндры двигателя.

644 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Благодаря повышенной экономичности этого двигателя установка
М42А1 обладает большим запасом хода.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
6
22,45
6356
5819
3225
2847
2x40
1x7,62
480
1750
0,96
2,0-3,0
8,7
240
500
72
160

США 645
М-988 "Сержант Иорк"
40-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
С января 1978 г. в США разрабатывалось несколько образцов
самоходных зенитных установок, вооруженных артиллерийски-
ми системами калибра 35-40 мм. Работы велись по программе
DIVAD (division Air Defense Gun System — артиллерийская систе-
ма ПВО для дивизии), предусматривавшей создание всепогодной
зенитной артиллерийской установки, способной вести стрельбу с
места и в движении. Этой установкой планировалось заменить 20-мм
зенитные самоходные установки М-163 "Вулкан" в смешанных зе-
нитных дивизионах бронетанковых и механизированных диви-
зий армии США. По результатам испытаний, в ходе которых было
проведено более 200 стрельб по беспилотным самолетам и верто-
летам, министерство обороны США выбрало ЗСУ, разработан-
ную фирмой "Форд аэроспейс". В 1981 г. эта установка была при-
нята на вооружение армией США под обозначением М-988 "Сер-
жант Иорк". В том же году конгресс США выделил средства на
закупку первых 12 установок. В следующем году намечалось зака-
зать еще 50, а в период с 1985 по 1989 гг. планировалось приобре-
сти 618 единиц техники на сумму около 5 млрд. долларов. Одна-
ко в 1985 г. финансирование программы разработки и производ-
ства этой установки было прекращено. В качестве причин были

646 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
указаны малая эффективная дальность стрельбы по воздушным
целям и недостаточная скорость движения.
ЗСУ "Сержант Йорк" разработана на базе среднего танка М-48А5,
ее компоновочная схема соответствует компоновке базового шасси: в
передней части корпуса находится отделение управления, за ним
следует боевое отделение, а моторно-трансмиссионное отделение
занимает кормовую часть корпуса. Экипаж установки состоит из трех
человек: командир и наводчик находятся в башне боевого отделения,
механик-водитель—в отделении управления.
Корпус установки цельнолитой, обеспечивает защиту от броне-
бойных снарядов малого калибра. Башня сварная, ее броневые листы
защищают только от пуль стрелкового оружия и осколков артилле-
рийских снарядов и мин.
Спаренная система двух модифицированных 40-мм автоматичес-
ких пушек L70 шведской фирмы "Бофорс", представляющая собой
вооружение ЗСУ, смонтирована в башне кругового вращения. По
сравнению с базовым вариантом эти пушки имеют повышенную до 300
выстрелов в минуту скорострельность и безленточную систему пита-
ния. Снабженные силовыми приводами механизмы наведения обес-
печивают наведение пушек в вертикальной плоскости в диапазоне
углов от -5° до +85°, угол горизонтального обстрела равен 360°
(поворот башни на 360° выполняется в течение четырех секунд).

США 647
Наличие системы стабилизации вооружения позволяет вести стрель-
бу из пушек во время движения самоходной установки.
Для стрельбы по воздушным целям предусмотрено применение
унитарных выстрелов (патронов) с осколочным и осколочно-фугас-
ным снарядами, снабженными бесконтактными взрывателями.
На корпусе осколочного снаряда имеется специальная насечка,
которая при разрыве снаряда обеспечивает образование более 640
осколков. Для поражения наземных бронированных целей возможно
применение шведских бронебойных и бронебойных подкалибер-
ных с отделяющимся поддоном снарядов. Снаряд последнего типа
имеет бронепробиваемость до 140 мм.
Боекомплект установки состоит из 580 выстрелов. Для его загрузки
требуется не более 15 минут.
Основу системы управления огнем составляет модифицирован-
ная радиолокационная станция обнаружения и сопровождения целей
AN/APG-68 "Вестингауз". Базовый вариант этой РЛС разработан для
истребителя F-16. Она представляет собой импульсно-доплеровскую
многофункциональную станцию и обеспечивает обнаружение воз-
душных целей на дальностях до 40 км. Кроме РЛС в систему
управления огнем входят также лазерный дальномер, цифровая
ЭВМ, панель отображения обстановки, система стабилизации линии
визирования, стабилизированный комбинированный (дневной и
ночной) оптический прицел с лазерным дальномером и перископи-
ческий оптический прибор наблюдения.
В качестве гусеничного шасси дляЧамоходной установки "Сер-
жант Йорк" использовано шасси устаревшего среднего танка М48А5.
(На базах хранения военной техники в США имеется значительное
количество этих машин, техническое состояние которых вполне
удовлетворительное, и использование их шасси могло существенно
снизить стоимость самоходных установок.)
В гусеничной ходовой части танка и, соответственно, само-
ходной установки с каждого борта имеется по шесть опорных и
пять поддерживающих катков. Подвеска опорных катков — ин-
дивидуальная торсионная. Ведущие колеса расположены сзади.
Гусеницы стальные, траки гусениц снабжены резинометалли-
ческими шарнирами.
В качестве силовой установки используется дизельный двигатель
мощностью 750 л. с, сблокированный с гидромеханической трансмис-
сией. С этим двигателем установка развивает максимальную ско-

648 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
рость 48 км/час, что примерно в 1,5 раза меньше, чем у основного
боевого танка М-1 "Абраме" и боевой машины пехоты М-2 "Брэдли",
совместно с которыми установка М-988 "Сержант Йорк" должна вести
боевые действия.
Проходимость самоходной установки на пересеченной мест-
ности достаточно высока. Она преодолевает подъемы 30°, сте-
ны высотой 0,9 м и рвы шириной 2,6 м. Без предварительной
подготовки она форсирует броды глубиной 1,2 м. Запас хода
составляет 500 км.
Установка оборудована аппаратурой радиосвязи, танковым пере-
говорным устройством, фильтровентиляционной установкой, обо-
гревателем и инфракрасными приборами ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота до крыши башни
Вооружение (калибр), мм
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
54,4
7670
6419
3631
3420
2x40
нет
580
нет
0,96
3,0-4,0
12,5
600
750
48
500

ФРАНЦИЯ 649
M-3VDA
20-мм зенитная самоходная установка
Зенитная самоходная установка М-3 VDA (Vehicule de Defense
Antiaerienne — машина противовоздушной обороны) предназначе-
на для ПВО механизированных подразделений на марше и в райо-
нах сосредоточения. Она разработана фирмой "Dassault
Electronique" в инициативном порядке в начале 70-х годов. Пер-
вые опытные образцы были изготовлены в 1972 г., а в 1975 г. было
начато серийное производство этих установок. ЗСУ М-3 VDA не
состояла на вооружении французской армии и поставлялась толь-
ко на экспорт в Нигер, Объединенные Арабские Эмираты, Оман
и Кот-д'Ивуар.
В качестве базы для разработки ЗСУ М-3 VDA использован
колесный бронетранспортер "Панар" М-3 (4x4). Сохранив его компо-
новочную схему с передним расположением отделения управления,
конструкторы фирмы "Dassault Electronique" установили на крыше
десантного отделения одноместную башню с вооружением и систе-
мой управления огнем. Как башня, так и корпус ЗСУ имеют сварную
конструкцию (максимальная толщина брони 12 мм) и защищают
состоящий из трех человек экипаж машины от пуль стрелкового
оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.

650 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Самоходная установка вооружена двумя 20-мм автоматичес-
кими пушками швейцарской фирмы "Эрликон", смонтирован-
ными на бронированных лафетах по обоим бокам башни. Пуш-
ка снабжена механизмом, позволяющим изменять скорострель-
ность: по наземным целям — 200 выстрелов в минуту, а по
воздушным — 1000. Механизмы наведения позволяют наводить
пушки в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -5° до
+85°. Угол горизонтального обстрела равен 360°. В состав бое-
комплекта входят унитарные выстрелы с осколочно-фугасным
и бронебойно-зажигательным снарядами. Для обеспечения не-
обходимой устойчивости зенитной установки во время стрель-
бы по обоим бортам корпуса смонтированы по две опоры с гид-
роприводами, на которых установка вывешивается над грунтом
в боевом положении. В случае необходимости допускается так-
же стрельба с колес.
В систему управления огнем входят РЛС целеуказания, счетно-
решающее устройство и оптический прицел. Эффективная на-
клонная дальность стрельбы по воздушным целям составляет
1500 м, максимальная горизонтальная — 7000 м. Вспомогатель-
ное вооружение ЗСУ M-3VDA состоит из 7,62-мм пулемета. В
кормовой части башни установлены также четыре дымовых
гранатомета.
В моторно-трансмиссионном отделении машины установлен че-
тырехцилиндровый карбюраторный двигатель 4 HD фирмы "Па-
нар". Двигатель имеет воздушное охлаждение, его мощность состав-
ляет 90 л. с. В трансмиссии использованы сцепление центробежного
типа с автоматическим приводом и механическая шестиступенчатая
коробка передач.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 4x4. Подвеска
независимая с использованием витых рессор и гидравлических
амортизаторов. Особенность ходовой части машины: передние
и задние колеса работают в режиме ведущих постоянно, так как
ни одна из осей не может быть отключена от двигателя. Перед-
ние колеса управляемые.
При пробуксовке колес конструкция силовой передачи позволяет
перераспределять крутящий момент, передавая его на колеса, имею-
щие в данный момент зацепление с грунтом.
Относительно небольшой вес, наличие независимой подвески и
четырех ведущих колес, имеющих шины с системой регулирования

ФРАНЦИЯ 651
давления воздуха в них, обеспечивают машине высокую проходи-
мость на пересеченной местности.
Она преодолевает подъемы 30°, стены высотой до 0,3 м и рвы
шириной до 0,8 м. При движении по шоссе машина развивает
максимальную скорость 90 км/час. Для преодоления водных пре-
град она может быть оборудована комплектом плавсредств, обес-
печивающих движение по воде со скоростью 6-7 км/час.
В состав оборудования машины входят танковое переговорное
устройство, аппаратура радиосвязи, противопожарное устройство и
вентиляционная установка. В отделении управления может быть
установлен инфракрасный прибор ночного видения.
Фирмой "Dassault Electrohique" разработано несколько модифи-
каций ЗСУ М-3 VDA, которые представляют собой комбинацию
башни этой самоходной установки с шасси бронированных машин
АМХ VCI, VAB {6x6), ERC (6x6), СИБМАС {6x6) и Штейр (6x6).

652 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
В Египте на базе бронетранспортера М-113А1 выпускается ЗСУ с
башней от М-3 VDA, снабженной двумя 23-мм автоматическими
пушками. В дополнение к артиллерийскому вооружению на башне
смонтированы шесть пусковых установок "Стрела-2" советского про-
изводства.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота без антенны РЛС
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
7,2
4450
2400
2995
2x20
1x7,62
600
200
0,125
1.5
7,0
400/2000
90
90
1000

ФРАНЦИЯ 653
53Т2 "Тараск"
20-мм зенитная автоматическая пушка
Автоматическая пушка 53Т2 разработана фирмой "GIAT". На
вооружении французской армии она состоит с 1982 г., осуществля-
лись также экспортные поставки этих пушек в некоторые цент-
ральноафриканские страны. Пушка предназначена для борьбы с
низколетящими воздушными целями, однако может быть исполь-
зована и для стрельбы по наземным целям.
Пушка имеет ствол-моноблок, снабженный дульным тормозом.
На верхнем станке ее лафета смонтированы механизмы наведения,

654 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
механизм двойного ленточного питания с двумя коробками с боепри-
пасами, кресло-лежак наводчика и приборы управления стрельбой.
Верхний станок лафета закреплен с возможностью кругового
вращения на нижнем станке, снабженном тремя раздвижными
станинами.
Наведение пушки на цель обеспечивается механизмами наведе-
ния, снабженными гидравлическими и ручными приводами. Гидрав-
лические приводы работают от насоса гидравлической установки,
смонтированной на верхнем станке лафета и имеющей в своем составе
карбюраторный двигатель малой мощности. В случае выхода из строя
двигателя давление масла в гидросистеме может поддерживаться с
помощью ручного насоса.
Наводчик располагается в кресле-лежаке. В его распоряжении
оптический зенитный прицел для стрельбы по воздушным целям и
оптический прицел пятикратного увеличения для стрельбы по назем-
ным целям. Спусковой механизм наводчик приводит в действие
ножной педалью. Для стрельбы применяются унитарные патроны с
осколочно-зажигательными снарядами для поражения воздушных
целей и бронебойными подкалиберными снарядами для борьбы с
наземными легкобронированными целями. Эффективная наклон-
ная дальность стрельбы осколочно-зажигательным снарядом состав-
ляет 1000-1500 м, бронебойный подкалиберный снаряд на дальности
1000 м пробивает стальную броню толщиной 20 мм. В установленных
на верхнем лафете патронных коробках уложены две ленты: одна
лента с 90 патронами с осколочно-зажигательными снарядами, а
другая—с 40 патронами с бронебойными подкалиберными снаряда-
ми. Механизм двойного ленточного питания позволяет мгновенно
переходить с одного вида боеприпасов на другой.
Пушка транспортируется с помощью отделяемого в боевом поло-
жении одноосного колесного хода, В качестве тягача обычно использу-
ется армейский грузовой автомобиль (4x4). Конструкция лафета
позволяет устанавливать пушку в кузовах 2-т грузовых автомобилей. В
этом случае стрельба может вестись прямо с машины.

ФРАНЦИЯ 655
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров 103
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т 0,66
Начальная скорость снаряда, м/с 1293
Масса снаряда, кг 0,125
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 1,0-1,5
максимальная горизонтальная до 7,0
Скорострельность, выстр./мин 740
Наибольший угол возвышения, град. *
Угол склонения, град. *
Угол горизонтального обстрела, град. 360
* сведений нет

656 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
АМХ DCA 30
30-мм спаренная зенитная самоходная
артиллерийская установка
Зенитная установка АМХ DCA 30 принята на вооружение ар-
мии Франции в 1966 г. Она является штатным средством ПВО
механизированных дивизий и состоит на вооружении их зенит-
ных артиллерийских полков.
В качестве базы при создании зенитной установки использова-
но шасси легкого танка АМХ-13, в боевом отделении которого вме-
сто башни с 75-мм пушкой установлена вращающаяся бронирован-
ная башня со спаренной системой 30-мм автоматических пушек и
соответствующим радиоприборным оборудованием.
Экипаж установки — три человека. Механик-водитель раз-
мещен в отделении управления в передней части корпуса ма-
шины, а командир и наводчик находятся в башне. Броня корпу-
са и башни самоходной зенитной установки защищает экипаж
от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снаря-
дов и мин.

ФРАНЦИЯ 657
Зенитная установка вооружена двумя 30-мм автоматическими
пушками HSS 831А швейцарской фирмы "Испано-Сюиза". Пушка
имеет ствол-моноблок длиной 75 калибров, снабженный дульным
тормозом. Механизмы автоматики позволяют вести стрельбу оди-
ночными выстрелами, автоматическим огнем и фиксированными
очередями по 5 или 15 выстрелов. Максимальная скорострельность
(на каждый ствол) составляет 600-650 выстрелов в минуту. Началь-
ная скорость снаряда 1180 м/с. Питание патронами ленточное,
стрельба ведется унитарными выстрелами (патронами) с осколоч-
но-зажигательным и бронебойно-зажигательным снарядами весом
0,55 и 0,38 кг соответственно. Эффективная наклонная дальность
стрельбы по воздушным целям составляет 2000-3000 м, максималь-
ная горизонтальная — до 10000 м. Возимый боекомплект состоит
из 500 выстрелов.
В систему управления огнем входят радиолокационная стан-
ция DR-VC-1A, оптические прицелы командира и наводчика, а
также аналоговое вычислительное устройство.
РЛС DR-VC-1А — когерентная импульсно-доплеровская стан-
ция, работающая в диапазоне частот 1710-1750 МГц. Она предназ-
начена для обнаружения целей и измерения дальностей до них.
Продолжительность импульса, излучаемого станцией во время ре-
шения этих задач, составляет соответственно 22 и 7 мкс.

658 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
При поиске цели в заданном секторе или вкруговую антенна
РЛС вращается гидравлическим приводом со скоростью 60 об ./мин.
Диаграмма направленности антенны косекансквадратной формы
с шириной луча по углу места и азимуту соответственно 45° и 10°.
Дальность действия РЛС составляет 15 км.
После обнаружения и опознавания цели производится поворот
башни по азимуту до совмещения визирной линии индикатора
кругового обзора с отметкой от цели. Наводчик осуществляет захват
и сопровождение ее оптическим визиром, в то время как станция
переходит в режим сопровождения по дальности. Информация
об угловых координатах, получаемая от датчиков оптического ви-
зира наводчика, и измеренные с помощью РЛС значения скорос-
ти воздушной цели и дальности до нее поступают в вычислитель-
ное устройство, где определяются необходимые данные для стрель-
бы в упрежденную точку.
Стрельба из пушки может вестись командиром машины или
наводчиком как на месте, так и на ходу.
Шасси танка АМХ-13, на котором разработана самоходная уста-
новка, обеспечивает ей достаточно высокую скорость движения, про-
ходимость и маневренность. Установленный в моторно-трансмисси-
онном отделении в передней части корпуса машины карбюратор-
ный двигатель "SOFAM" с горизонтальным расположением цилинд-
ров развивает максимальную мощность 270 л. с. Трансмиссия меха-
ническая, включающая пятиступенчатую коробку передач с син-
хронизаторами и механизм поворота—двойной дифференциал.
В гусеничной ходовой части с каждого борта имеется по пять
опорных катков с внутренней амортизацией, а также два поддержи-
вающих ролика. Подвеска опорных катков индивидуальная торси-
онная с гидравлическими амортизаторами. Ведущие колеса распо-
ложены спереди, гусеница металлическая с открытыми шарнирами.
- На шоссе самоходная установка может двигаться с максималь-
ной скоростью 65 км/час. На пересеченной местности она способ-
на преодолевать подъемы до 31°, стены высотой 0,65 м и рвы
шириной 1,6 м. Без предварительной подготовки установка мо-
жет форсировать брод глубиной до 0,8 м. Запас хода по топливу
составляет 400 км.
Установка оборудована двумя радиостанциями, танковым пе-
реговорным устройством, средствами пожаротушения и инфра-
красным прибором ночного видения.

ФРАНЦИЯ 659

660 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
В 1977 г. был разработан усовершенствованный вариант этой
зенитной установки на шасси основного боевого танка АМХ-30.
Эта установка имеет модернизированное радиоприборное обору-
дование, увеличенный до 1200 выстрелов возимый боекомплект и
почти в три раза более мощный двигатель. Более 50 таких устано-
вок было поставлено Саудовской Аравии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, мм:
эффективная наклонная по
воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
17,8
4880
2510
*
2x30
нет
500
нет
0,38-0,55
1200-
2-3
10
-1300
270
65
400
сведений нет

ЧЕХИЯ 661
М53/59
30-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
В годы второй мировой войны с целью повышения мобильности
подразделений малокалиберной зенитной артиллерии ЗСУ монти-
ровались в кузовах грузовых автомобилей и обеспечивали противо-
воздушную оборону войск, ведя стрельбу прямо с машины. Чехосло-
вацкая ЗСУ М53/59 разработана в 50-х^годах исходя из опыта ведения
именно таких боевых действий. Установка М53/59 производилась на
предприятии "Авиа" в Праге. В настоящее время она состоит на
вооружении армий государств, образовавшихся после распада
СФРЮ.
Самоходная установка разработана на базе грузового авто-
мобиля V3C "Прага". Моторно-трансмиссионное отделение и от-
деление управления выполнены в виде бронированной рубки,
смонтированной впереди на раме автомобиля. Рубка сварена из
листов катаной броневой стали толщиной 10 мм. Она защищает
агрегаты машины и размещенных в отделении управления ко-
мандира и механика-водителя от пуль стрелкового оружия и
осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. Вместо
кузова на раме автомобиля установлена вращающаяся платфор-
ма с вооружением.

662 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Установка вооружена спаренной системой двух 30-мм автома-
тических пушек. Пушки смонтированы открыто в середине вра-
щающейся платформы, в то время как наводчик размещен в бро-
нированной кабине, установленной слева от пушек. Имеющиеся в
распоряжении наводчика приводы позволяют наводить пушки в
вертикальной плоскости в диапазоне углов от -10° до +85°. Угол
горизонтального обстрела составляет 360°. Пушка имеет невысо-
кую скорострельность, составляющую 100-150 выстрелов в минуту
на каждый ствол. Для стрельбы используются унитарные выстре-
лы с осколочно-фугасными и бронебойными снарядами. Эффек-
тивная наклонная дальность стрельбы по воздушным целям со-
ставляет 3000 м. Питание пушек во время стрельбы осуществляет-
ся из обойм емкостью 10 выстрелов или коробчатых магазинов
емкостью 50 выстрелов. При стрельбе по воздушным целям на-
водчик использует автоматический зенитный прицел, а для пора-
жения наземных — оптический прицел прямой наводки.
Самоходная установка М53/59 имеет шестицилиндровый ди-
зельный двигатель воздушного охлаждения "Татра" Т912-2. При
2200 об./мин он развивает максимальную мощность ПО л. с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Управляе-
мыми являются передние колеса.
При движении по шоссе самоходная установка развивает
максимальную скорость 60 км/час.
Проходимость по пересеченной местности достаточно высо-
ка. Установка может двигаться по грунтам с малой несущей спо-
собностью, преодолевать подъемы до 30°, стены высотой до 0,46 м

ЧЕХИЯ 663
и рвы шириной 0,69 м. Глубина форсируемого брода составляет
0,8 м. Емкость топливных баков составляет 120 литров, что обес-
печивает запас хода 500 км.
Машина оборудована радиостанцией и средствами пожаро-
тушения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота без магазинов
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3-5
10,3
6920
2350
2585
2x30
нет
600-800
нет
*
3
10
200-3000
110
60
500
сведений нет

664 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
"Диана"
25-мм спаренная зенитная артиллерийская
установка
Зенитная установка "Диана" швейцарской фирмы "Эрликон" —
одна из наиболее современных буксируемых зенитных установок
малого калибра.
В основу ее конструкции положена довольно необычная схе-
ма. На выполненном в виде вращающейся платформы верхнем
станке смонтирована выдвинутая вперед бронированная кабина
наводчика. В задней части платформы по обе стороны от кабины
установлены две 25-мм автоматические пушки КВА с механизма-
ми наведения.
Каждая из пушек весит по 12 кг, их скорострельность составля-
ет 1200 выстрелов в минуту. Для стрельбы используются унитар-
ные выстрелы с осколочно-фугасными снарядами и бронебойны-
ми подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном. Ос-
колочно-фугасные снаряды используются для поражения воздуш-
ных целей. Они весят по 0,5 кг и выстреливаются с начальной
скоростью 1100 м/с. Эффективная наклонная дальность стрельбы

ШВЕЙЦАРИЯ 665
составляет до 2000 м. Подкалиберные снаряды (начальная ско-
рость 1375 м/с) предназначены для борьбы с бронированными
наземными целями. Пушки имеют ленточное питание, боеприпа-
сы подаются из короба, установленного на платформе за кабиной
наводчика.
Основные прицельные приспособления зенитной установки
"Диана" — оптический визир и вычислительное устройство. Дру-
гой вариант системы управления огнем представляет собой при-
цельное устройство, сопряженное с лазерным дальномером и элек-
тронным баллистическим вычислителем, выдающим необходи-
мые данные для стрельбы. Для управления огнем из пушек "Диа-
ны" может быть использовано и целеуказание от РЛС. При этом
с помощью РЛС пушки наводятся на приближающуюся воздуш-
ную цель, наводчик "захватывает" цель, сопровождает ее с помо-
щью своего прицельного устройства и, когда цель входит в зону
обстрела установки, поражает ее.
Поворотная платформа смонтирована на нижнем станке, снаб-
женном четырьмя откидными станинами и двухколесным ходом.
При переводе установки из походного положения в боевое стани-
ны разводятся в стороны, выдвигаются гидравлические упоры, а
колеса поворачиваются в горизонтальное положение. Все опера-

666 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ции выполняются с помощью гидросистемы, насос которой приво-
дится в действие карбюраторным двигателем малой мощности,
установленном на нижнем станке. В случае необходимости двига-
тель может быть использован и для самодвижения установки на
короткие расстояния.
На большие расстояния зенитная установка "Диана" буксиру-
ется армейским грузовым автомобилем, при этом допускается
достаточно высокая скорость движения.
Разработанная фирмой "Эрликон" модификация установки
"Диана" вооружена 25-мм автоматическими пушками КВВ, стрель-
ба из которых ведется выстрелами повышенной мощности.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 25
Длина ствола, калибров 87
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т 2,1
Начальная скорость снаряда, м/с 1100
Масса снаряда, кг 0,5
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 2
максимальная горизонтальная до 5
Скорострельность, выстр./мин 1200
Наибольший угол возвышения, град. *
Угол склонения, град. *
Угол горизонтального обстрела, град. 360
сведений нет

ШВЕЙЦАРИЯ 667
GDF-001
35-мм спаренная зенитная артиллерийская
установка
Зенитная установка GDF-001 разработана швейцарской фир-
мой "Эрликон" в конце 50-х. К 1983 г. было выпущено около 1600
таких зенитных установок, которые состоят на вооружении армий
более чем двадцати стран мира. В Японии она выпускалась по
лицензии (выпущено 54 единицы). 35-мм автоматическая пушка
этой установки использована при создании зенитных самоходных
установок "Гепард" и "Экскортер-35".
Зенитная установка состоит из спаренной системы 35-мм авто-
матических пушек, механизмов наведения с электроприводами,
гидравлического тормоза отката, пружинного накатника, четырех
коробчатых магазинов, верхнего и нижнего станков лафета.
35-мм автоматическая пушка установки имеет нарезной ствол
длиной 90 калибров. В дульной части ствола установлен дульный
тормоз, в который встроен датчик измерения начальной скорости
снаряда. Механизмы автоматики пушки работают по принципу
отдачи ствола и обеспечивают скорострельность 550 выстрелов в
минуту.
Высокоскоростные механизмы наведения с силовыми элек-
троприводами обеспечивают круговой обстрел в горизонтальной

668 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
плоскости и широкий диапазон углов обстрела в вертикальной
плоскости.
Стрельба из пушек ведется унитарными патронами с осколоч-
но-зажигательными и полубронебойноюсколочно-зажигательными
трассирующими снарядами. Могут быть использованы также раз-
работанные в последнее время патроны с бронебойными подка-
либерными снарядами с отделяющимся поддоном.
Эффективная наклонная дальность стрельбы по воздушным
целям — 4000 м, максимальная горизонтальная дальность стрель-
бы — 12 000 м.
Питание патронами производится из магазинов, смонтирован-
ных с внешней стороны каждой из пушек установки. Общая ем-
кость магазинов составляет 238 патронов.
Наведение установки на воздушную цель производится авто-
матически по командам РЛС "Супер Флидермаус". Наводчик мо-
жет также осуществлять наведение самостоятельно с использова-
нием электрических силовых приводов и зенитного прицела. Для
стрельбы по наземным целям используются механические приво-
ды наведения и оптический прицел прямой наводки.
В боевом положении нижний станок лафета установки, пред-
ставляющий собой платформу с двумя откидными станинами, с
помощью домкратов опирается на грунт. Колеса ходовой части
при этом отклоняются в сторону продольной оси установки и вы-
вешиваются над грунтом. Все операции по переводу установки из
походного положения в боевое и относительно горизонта произво-
дятся с помощью электрогидроприводов. Необходимое для этого
время не превышает 1,5-2 минут.
Имеется несколько усовершенствованных вариантов зенитной
установки GDF-001. В 1980 г. был разработан вариант GDF-002,
отличающийся от базовой модели новым оптическим прицелом
английской фирмы "Ферранти" и аппаратуры для приема и пере-
дачи данных для стрельбы в цифровой форме.
В 1985 г. был создан второй усовершенствованный вариант —
GDF-005. На нем применена автономная система "Ган-Кинг", вклю-
чающая лазерный дальномер и микропроцессор. Необходимые
данные для стрельбы рассчитываются автоматически. В отличие
от предыдущих вариантов эта установка оборудована автомати-
ческими механизмами заряжания (с гидравлическими привода-
ми) и новым агрегатом источника питания, размещенным на плат-

ШВЕЙЦАРИЯ 669
форме (ранее он располагался отдельно). Возимый боекомплект
увеличен до 280 снарядов. Стрельбу ведет наводчик-оператор,
рабочее место которого имеет броневое ограждение, обеспечива-
ющее защиту от пуль и осколков артиллерийских снарядов.
В Швейцарии типовая батарея включает две спаренные 35-мм
зенитные установки и радиолокационный комплекс "Скайгард".
В состав последнего входят совмещенные РЛС целеуказания и
орудийной наводки, телевизионная аппаратура сопровождения
цели, пульт управления, ЭВМ и выносное прицельное устройство.
Предусмотрен также вариант совместного применения данных
зенитных установок и ЗУР "Спарроу", где тоже используется ра-
диолокационный комплекс "Скайгард".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 35
Длина ствола, калибров 90
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т 6,4
Начальная скорость снаряда, м/с 1175
Масса снаряда, кг 0,55
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 4
максимальная горизонтальная 12
Скорострельность, выстр./мин 1100
Наибольший угол возвышения, град. *
Угол склонения, град. *
Угол горизонтального обстрела, град. 360
сведений нет

670 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
GDF-D03 "Эскортер-35"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
35-мм зенитная самоходная установка разработана совместно
швейцарской фирмой "Эрликон" и германской фирмой "Гидро-
кран". GDF-D03 предназначена для поражения низколетящих
самолетов и вертолетов на дальностях до 4 км и стрельбы по на-
земным целям, включая легкобронированные. Впервые она была
продемонстрирована в 1985 г. на выставке авиационно-космичес-
кой техники во Франции, а летом 1986 г. проходила испытания в
условиях Ближнего Востока.
Самоходная установка GDF-D03 представляет собой колесное
(4x4) шасси фирмы "Гидрокран", на котором смонтированы ар-
тиллерийская часть и системы управления огнем. Самоходная уста-
новка выполнена по компоновочной схеме с задним расположени-
ем моторно-трансмиссионного отделения. Боевое отделение нахо-
дится в средней части самоходной установки и представляет со-
бой вращающуюся платформу с артиллерийским вооружением и
системами управления огнем. На платформе оборудовано также
рабочее место наводчика. Отделение управления находится в пе-
редней части установки. Оно представляет собой трехместную
кабину, в которой на марше размещаются все три члена экипа-
жа — командир, наводчик и механик-водитель. При переводе уста-

ШВЕЙЦАРИЯ 671
новки в боевое положение кабина выдвигается вперед и опускает-
ся вниз для облегчения кругового обстрела. Наводчик при этом
занимает свое место на вращающейся платформе. Полностью за-
крытая бронированная кабина самоходного шасси обеспечивает
защиту от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских
снарядов и мин. Большие смотровые люки кабины на марше за-
крыты стеклами, а в боевой обстановке они закрываются брони-
рованными жалюзи. Размещенная на платформе кабины система
управления огнем и моторно-трансмиссионное отделение также
имеют бронированную защиту.
Артиллерийская часть самоходной установки состоит из 35-мм
автоматических пушек GDF-D03 фирмы "Эрликон". По своей
конструкции они представляют собой усовершенствованный вари-
ант 35-мм пушки буксируемой зенитной установки GDF-001 и са-
моходной зенитной установки "Гепард". Механизмы автоматики
пушки работают по принципу отдачи ствола, ее скорострельность
составляет 600 выстрелов в минуту. Снабженные силовыми при-
водами механизмы наведения пушек обеспечивают обстрел в вер-
тикальной плоскости в диапазоне углов от -5° до +85°. Угол гори-
зонтального обстрела равен 360°.
Для стрельбы из пушек GDF-D03 используются те же боеп-
рипасы, что и для пушек GDF-001. По воздушным целям стрельба
ведется унитарными патронами с осколочно-зажигательными и
полубронебойно-осколочно-зажигательными трассирующими сна-

672 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
рядами (их начальная скорость — 1175 м/с, время полета на
дальность 4 км — около 6 с), по наземным целям — с броне-
бойным подкалиберным трассирующим снарядом с отделяющим-
ся поддоном, имеющим начальную скорость 1385 м/с. Бронепро-
биваемость такого снаряда при угле встречи с целью 90° может
достигать 80 мм.
Для 35-мм орудий самоходной установки разработан новый
осколочно-зажигательный снаряд, в котором предусматривается
задержка момента подрыва (на время, необходимое для его про-
никновения внутрь цели), а также усиление зажигательного дей-
ствия при одновременном уменьшении массы взрывчатого веще-
ства и возрастании массы осколков. Имеются также сведения о
создании подкалиберного бронебойно-осколочно-зажигательного
снаряда с отделяющимся поддоном, предназначенного для стрель-
бы как по воздушным, так и по легкобронированным наземным
целям. Начальная скорость этого снаряда 1395 м/с, время полета
на дальность 4 м около 4 с.
Для питания пушек патронами во время стрельбы с внешней
стороны каждой из них смонтированы магазин с боеприпасами и
система их подачи. Магазин барабанного типа вместимостью 220
выстрелов разделен на 25 сегментов, которые заряжаются с помо-
щью обойм, содержащих по восемь выстрелов с однотипными сна-
рядами. Магазин снаряжается выстрелами со снарядами двух ти-
пов, при этом данные о типе снарядов в каждом из сегментов
вводятся в вычислительное устройство системы управления огнем.
При выборе наводчиком необходимого типа снарядов в ходе ве-
дения стрельбы магазин автоматически поворачивается и ближай-
ший сегмент со снарядами данного типа подключается к системе
подачи боеприпасов.
Перезаряжание боекомплекта ЗСУ, включающего 430 выстре-
лов (15 выстрелов находятся в каждой из систем подачи боепри-
пасов) осуществляется наводчиком и водителем за 6 минут.
На самоходной зенитной установке используется система уп-
равления огнем, разработанная швейцарской фирмой "Контраверс".
Эта система включает РЛС обнаружения цели, оптико-электрон-
ную систему сопровождения цели, вычислительное устройство,
органы управления и индикации.
Импульсно-доплеровская РЛС обнаружения представляет со-
бой модификацию станции, разработанной итальянским отделе-

ШВЕЙЦАРИЯ 673
нием фирмы "Контраверс" для многоцелевого ракетного комплекса
ADATS, и отличается от последней главным образом меньшими
размерами антенны. Благодаря перестройке частот в рабочем
диапазоне 5,2-10,9 ГГц, использованию передатчика на лампе бе-
гущей волны и низкому уровню боковых лепестков диаграммы
направленности антенны, вращающейся со скоростью 60 об./мин,
эта РЛС способна обнаруживать низколетящие цели на фоне от-
ражений от подстилающей поверхности и в условиях постановки
активных помех. Станция позволяет обнаруживать воздушные цели
на дальностях до 20 км и осуществлять сопровождение по азимуту
и дальности до шести целей одновременно.
Информация о воздушной обстановке, получаемая с помощью
РЛС обнаружения, отображается на индикаторе кругового обзора
панели управления, находящейся на рабочем месте командира
экипажа.
На основании этих данных производится (с использованием
вычислительного устройства системы управления огнем) оценка
степени опасности целей и определяется последовательность их
обстрела. Затем платформа, на которой смонтированы артилле-
рийская часть и кабина системы управления огнем, поворачивает-
ся в направлении цели, которая захватывается оптико-электрон-
ной системой сопровождения. Время от обнаружения цели до от-
крытия стрельбы не превышает 5 с.
Оптико-электронная система сопровождения цели состоит из
ИК следящего устройства, оптического^гхрицела и лазерного даль-
номера. Оптические подсистемы этих устройств конструктивно
выполнены в виде следящей головки, установленной на крыше
кабины системы управления огнем.
После захвата цели ее сопровождение может осуществляться
автоматически (ИК следящим устройством) или вручную (навод-
чиком с помощью оптического прицела).
Следящее устройство и лазерный дальномер работают в диа-
пазоне волн длиюй около 10 мкм и имеют дальность действия
при благоприятных метеорологических условиях до 10 км. Поле
зрения перископического оптического прицела с восьмикратным
увеличением составляет 8°.
Цифровое вычислительное устройство ЗСУ "Эскортер-35", ко-
торое используется также в многоцелевом ракетном комплексе
ADATS, по текущим значениям координат и скорости цели про-
23 Зак. 2964

674 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
изводит расчет данных для стрельбы в упрежденную точку с уче-
том баллистических характеристик и начальной скорости снаря-
дов, метеорологических условий, углов наклона платформы само-
ходного шасси (системы стабилизации она на имеет) и других па-
раметров.
В моторно-трансмиссионном отделении самоходного шасси ус-
тановлен дизельный двигатель мощностью 455 л. с, обеспечиваю-
щий максимальную скорость движения по шоссе 120 км/час. Запас
хода составляет 600 км, однако имеется возможность его увеличе-
ния до 1200 км.
Все колеса самоходного шасси — управляемые, благодаря чему
минимальный радиус поворота составляет 6,2 м. Передние и зад-
ние могут поворачиваться в одном и том же направлении, что
обеспечивает возможность движения под углом до 40° относитель-
но продольной оси шасси. Колеса имеют независимую гидропнев-
матическую подвеску. Давление в шинах может регулироваться в
зависимости от дорожных условий.
Самоходная установка оборудована необходимой радиосвязью,
средствами пожаротушения и навигационной системой.
Наряду с ЗСУ GDF-D03 на колесном самоходном шасси фир-
мой "Эрликон" разработана ЗСУ GDF-СОЗ на модифицирован-
ном шасси американского гусеничного транспортера М-548. Обе
установки имеют одинаковые артиллерийские части и системы
управления огнем.
Зенитная установка GDF-СОЗ на гусеничном шасси

ШВЕЙЦАРИЯ 675
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
22
8500
2980
3940
2x35
нет
430
нет
0,55
4
12
1200
455
120
600

676 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
L70
40-мм зенитная автоматическая пушка
Зенитная пушка L70 разработана фирмой "Бофорс" в 1951 г.
Кроме шведской армии пушка L70 состоит на вооружении армий
11 стран — членов НАТО (в шести из них она выпускалась по
лицензии), а также армий многих других государств мира. Об-
щее количество впущенных зенитных пушек этот типа составляет
более 6000 единиц, к ним выпущено более 10 млн. снарядов.
Пушка имеет ствол-моноблок длиной 70 калибров, снабжен-
ный коническим пламегасителем. Затвор вертикальный клино-
вой. Тормоз отката гидравлический, накатник и уравновешиваю-
щий механизм — пружинные. Пушка имеет электрические сило-
вые приводы наведения, дублированные ручными приводами.
Приводы наведения обеспечивают наводку в вертикальной плос-
кости в диапазоне углов от -5° до +90°, в горизонтальной плоскос-
ти возможен круговой обстрел.
Механизмы автоматики работают за счет использования энер-
гии отдачи. Стреляющий механизм снабжен электрическим и
механическим спусковыми устройствами, позволяющими вести

ШВЕЦИЯ 677
стрельбу одиночными выстрелами и автоматическим огнем. Ско-
рострельность составляет 240 выстрелов в минуту. Стрельба ве-
дется унитарными выстрелами с осколочно-фугасным, бронебой-
ным и бронебойным подкалиберным с отделяющимся поддоном
снарядами. Бронебойный подкалиберный снаряд, применяемый
для борьбы с наземными бронированными целями, имеет опе-
ренный вольфрамовый сердечник (его начальная скорость состав-
ляет 1600 м/с, бронепробиваемость — до 140 мм). Для стрельбы
по воздушным целям применяется осколочно-фугасный снаряд ве-
сом 0,96 кг (начальная скорость — 1000-1025 м/с), на корпусе кото-
рого имеется специальная насечка для образования большего ко-
личества осколков. Для повышения эффективности стрельбы
фирма "Бофорс" разработала также осколочный снаряд с готовы-
ми убойными элементами, который укомплектован радиовзрыва-
телем. Убойные элементы сферической формы, выполненные из
твердого сплава, способны пробивать алюминиевый лист толщи-
ной до 10 мм.
Применение этого снаряда позволяет поражать не только са-
молеты и вертолеты, но и ракеты некоторых типов.
Управление стрельбой ведется по данным, вырабатываемым
радиолокационными станциями типа "Супер Фледермауз", PS04R
или FCE7. Для стрельбы по наземным целям используется опти-
ческий прицел прямой наводки.
С учетом возможности использования зенитной пушки L70 в
системе противотанковой обороны она снабжена щитовым при-
крытием толщиной 5 мм, защищающим расчет от пуль стрелко-
вого оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Установка смонтирована на лафете с двумя откидными стани-
нами, оборудованными домкратами. Для транспортирования ис-
пользуются два одноосных колесных хода, отделяемые при пере-
воде установки из походного положения в боевое.
В 70-х годах фирмой "Бофорс" был разработан модернизиро-
ванный вариант зенитной установки L70, получивший обозначе-
ние "75". За счет усовершенствования тормоза отката и механиз-
ма подачи боеприпасов и заряжания скорострельность повышена
до 300 выстр./мин. Емкость боеукладки возросла с 48 до 96 выстре-
лов. Пушка "75"оснащена автономной электронно-оптической
системой управления огнем BOEI и силовым агрегатом питания,
размещенным на лафете (в то время как для пушек L70 они явля-

678 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ются общими для огневого подразделения, состоящего из несколь-
ких орудий). Эти усовершенствования обеспечили возможность
автономного применения пушки в светлое и темное время суток
(в систему BOFI входит ночной прицел), повысили эффективность
стрельбы и сократили время перевода из походного положения в
боевое.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 40
Длина ствола, калибров 70
Расчет, чел. 7
Масса в боевом положении, т 3,85
Начальная скорость снаряда, м/с 1000-1025
Масса снаряда, кг 0,96
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 2,0-3,0
максимальная горизонтальная 12,5
Скорострельность, выстр./мин 240
Наибольший угол возвышения, град. 90
Угол склонения, град. -5
Угол горизонтального обстрела, град. 360

ШВЕЦИЯ 679
VEAK-4062
40-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
На вооружении шведской армии состоит 40-мм спаренная ЗСУ
VEAK-4062. Эта самоходная установка была разработана в 1965 г.
и предназначена, в основном, для борьбы с низколетящими целя-
ми, в том числе с вертолетами и беспилотными летательными
аппаратами.
При создании ЗСУ VEAK-4062 в качестве базы использовано
шасси танка Strv-103, при этом моторно*агрансмиссионное отделе-
ние было перенесено в кормовую часть корпуса, а в средней части
размещено боевое отделение, в котором установлена бронирован-
ная башня кругового вращения с вооружением и радиоприбор-
ным комплексом. Экипаж установки состоит из трех человек:
командир установки, наводчик-оператор и механик-водитель.
Корпус и башня ЗСУ имеют сварную конструкцию и выполне-
ны из катаных листов броневой стали. Лобовая броня корпуса
защищает от снарядов малокалиберных пушек. Броня бортов и
кормы имеет толщину 5-15 мм и защищает от пуль стрелкового
оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
В башне установлена спаренная система 40-мм автоматичес-
ких пушек L70 фирмы "Бофорс", по конструкции аналогичных
буксируемой 40-мм автоматической пушке L70 этой же фирмы.

680 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Пушка установлена с возможностью наведения в вертикальной
плоскости в диапазоне углов от -5° до +85°, угол горизонтальной
наводки 360° обеспечивается поворотом башни. Для наведения
пушек и поворота башни используются силовые приводы, дубли-
рованные ручными приводами. Скорострельность каждой из пу-
шек равна 300 выстрелам в минуту. По воздушным целям стрель-
ба ведется унитарными выстрелами с осколочно-фугасными и бро-
небойными снарядами, для поражения наземных легкоброниро-
ванных целей могут быть использованы выстрелы с бронебойным
подкалиберным с отделяющимся поддоном снарядом. Эффектив-
ная наклонная дальность стрельбы по воздушным целям состав-
ляет 2000-3000 м, максимальная горизонтальная — 12500 м.
Существенный недостаток ЗСУ VEAK-4062 — устаревшая ап-
паратура управления огнем. В ее состав входят РЛС обнаружения
и сопровождения целей, счетно-решающее устройство и оптические
прицельные приспособления для стрельбы по наземным и воздуш-
ным целям. Установленная на ЗСУ радиолокационная станция
способна обнаруживать воздушные цели на дальностях до 20 км.
Особенностью силовой установки ЗСУ VEAK-4062 является
наличие в ее составе двух соединенных между собой двигателей —
дизельного двигателя К60 фирмы "Роллс-Ройс" мощностью 240 л. с.
и газотурбинного двигателя 502-10 фирмы "Боинг" мощностью
300 л. с. Дизельный двигатель работает на основных эксплуатаци-
онных режимах, а газотурбинный включается для запуска дизеля
при низких температурах и при движении на повышенных скоро-
стях или в тяжелых дорожных условиях.
Ходовая часть включает по четыре опорных катка (на сторо-
ну), ведущие и направляющие колеса и гусеницы с открытым
шарниром.
При движении по шоссе самоходная установка развивает мак-
симальную скорость 60 км/час. Она способна преодолевать подъе-
мы до 30°, стены высотой 0,9 м и рвы шириной 2,3 м. Водные
преграды самоходная установка может форсировать вплавь с по-
мощью разработанного для нее комплекта плавсредств. Движе-
ние на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц.
В состав оборудования ЗСУ VEAK-4062 входят средства ра-
диосвязи, вентиляционная установка, средства пожаротушения и
обогреватель.

ШВЕЦИЯ 681
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу
ширина
высота без антенны РЛС
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
максимальная горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
* сведений нет
3
28
6350
3300
3150
2x40
нет
нет
0,96
2,0-3,0
12,5
600
240+300
60
390

682 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
CV-9040 "Хамелеон"
40-мм зенитная самоходная установка
ЗСУ CV-9040 разработана в начале 90-х годов на базе БМП
CV-90. Испытания этой установки состоялись в 1993 г., в настоя-
щее время она находится в серийном производстве и поставляется
в соединения шведской армии взамен ЗСУ VEAK-4062.
Компоновочная схема ЗСУ CV-9040 аналогична компоновке
БМП CV-90: моторно-трансмиссионное отделение находится в пе-
редней части корпуса у правого борта, слева от него расположено
отделение управления, а боевое и десантное отделения БМП пе-
реоборудованы в боевое отделение, в котором установлена двух-
местная башня с вооружением и размещен боекомплект.
Корпус и башня ЗСУ имеют сварную конструкцию и изготов-
лены из катаных стальных броневых листов. Лобовая броня кор-
пуса и башни защищает экипаж от бронебойных снарядов мало-
калиберных пушек, бортовая — от пуль стрелкового оружия и
осколков артиллерийских снарядов и мин.
Вооружение самоходной установки состоит из автоматической
40-мм пушки L70B (40/70В), представляющей собой модификацию

ШВЕЦИЯ 683
40-мм зенитной пушки "Бофорс" образца 1951 г. Она установлена
в башне магазином вниз, выброс стреляных гильз производится
вверх вперед через люк в крыше башни. Пушка снабжена кони-
ческим пламегасителем, ее противооткатные устройства закрыты
бронированным кожухом. Питание производится из коробчатых
трехсекционных магазинов емкостью 24 выстрела. Перезаряжа-
ние производится вручную в течение 20 секунд из боеукладок,
размещенных на стенках башни и на ее полике.
Поворот башни и наведение пушки в вертикальной плоскости
в диапазоне углов от -8° до +50° производится с помощью элек-
троприводов, дублированных ручными приводами.
По воздушным целям стрельба ведется унитарными выстрела-
ми со стандартными осколочными снарядами МК2 и вновь разра-
ботанными снарядами ЗР. Снаряд МК2 снабжен дистанционным
взрывателем и при взрыве дает 1000 готовых шаровидных осколков
плюс до 3000 мелких осколков корпуса. Снаряд ЗР также имеет
готовые шаровидные осколки, но отличается программируемым
взрьюателем. Время подрыва вводится в его память с помощью ин-
дукционной катушки при прохождении снарядом каморы ствола.
Наклонная дальность поражения самолетов и вертолетов — до 4000 м.
Наземные цели поражаются осколочно-фугасными и бронебой-
ными подкалиберными снарядами. Последний имеет оперенный
вольфрамовый сердечник, его начальная скорость составляет
1600 м/с, бронепробиваемость — до 140 мм. Осколочно-фугасные
снаряды имеют предварительно выполненную насечку на корпусе
с целью образования большого количества осколков.
Система управления огнем включает РЛС обнаружения и со-
провождения целей TRS-2620 Терфаут" французской фирмы "Том-
сон-CSF", лазерный дальномер, баллистический вычислитель, а
также электронно-оптический прицел видимого и ИК-диапазонов,
позволяющий вести стрельбу в условиях широкого применения
противником средств радиоэлектронной борьбы.
РЛС TRS-2620 представляет собой доплеровскую станцию кру-
гового обзора. Она работает в миллиметровом диапазоне элект-
ромагнитных волн и обеспечивает дальность обнаружения воз-
душных целей до 14000 м. Антенна РЛС смонтирована на крыше
башни под радиопрозрачным колпаком.
Вспомогательное вооружение зенитной установки состоит из
спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета.

684 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Для постановки дымовых завес на бортах башни в передней
ее части смонтированы дымовые гранатометы.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен дизельный
двигатель DS-14 фирмы "СААБ-Скания". Он снабжен системой
турбонаддува и при 2200 об./мин развивает максимальную мощ-
ность 550 л. с. Автоматическая гидромеханическая трансмиссия
Х300-4В английской фирмы "Перкинс Энджайн" имеет четыре
передачи хода вперед и две — назад. Она выпускается по лицен-
зии шведской фирмой "Вольво".
В ходовой части использована индивидуальная торсионная под-
веска. С каждого борта имеется по семь сдвоенных обрезиненных
опорных катков. Ведущие колеса расположены впереди. Гусени-
ца стальная мелкозвенчатая, с резинометаллическим шарниром.
При движении по шоссе ЗСУ развивает скорость 70 км/час. На
пересеченной местности она обладает высокой проходимостью и
подвижностью даже на слабых грунтах и снегу. Преодолеваемые
препятствия: подъем до 37°, стены высотой до 1,2 м и рвы шири-
ной 2,9 м. Водные преграды машина преодолевает после установ-
ки на бортах надувных резиновых поплавков. Движение в этом
случае осуществляется за счет перемотки гусениц.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т 22,8
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 6471
ширина 3100
высота без антенны РЛС 2500
Вооружение (калибр), мм:
пушка 40
пулемет 7,62
Боекомплект, шт.:
пушка 240
пулемет 500
Масса снаряда, кг 0,96
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 2,0-3,0
максимальная горизонтальная 12,5
Скорострельность, выстр./мин 300
Мощность двигателя, л. с. 550
Максимальная скорость, км/час 70
Запас хода по топливу, км 300

ШВЕЦИЯ 685
ZA-35
35-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
Зенитная установка ZA-35 разработана южно-африканской
фирмой АРМСКОР в начале 90-х и в настоящее время поступает
на вооружение армии ЮАР. Она предназначена для прикрытия
боевых порядков танковых и механизированных войск и обычно
используется в составе зенитного ракетйо-артиллерийского комп-
лекса ZA-SPADS, включающего зенитную самоходную артиллерий-
скую установку ZA-35 (в составе комплекса имеет обозначение
SPAAG), мобильный зенитный ракетный комплекс ZA-HUM
(SPAAM) и двухкоординатную радиолокационную станцию обна-
ружения воздушных целей ESR 220.
Установка ZA-35 создана на колесном шасси боевой разведы-
вательной машины "Руикат" и имеет аналогичную с ней компоно-
вочную схему: в передней части корпуса оборудовано отделение
управления, где размещается механик-водитель, в средней части
корпуса находится боевое отделение, в башне которого размеще-
ны еще два члена экипажа — командир машины и наводчик.
Моторно-трансмиссионное отделение находится в кормовой части
корпуса.

686 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Корпус и башня самоходной установки имеют сварную конст-
рукцию, они изготовлены из листов катаной броневой стали. Ло-
бовая броня корпуса и башни защищает экипаж от бронебойных
снарядов калибра 23 мм, а бортовая и кормовая броня — от пуль
стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин.
Днище корпуса имеет усиленную броневую защиту от мин. Зенит-
но-артиллерийская часть самоходной установки состоит из двух
35-мм пушек М-35 производства южно-африканской фирмы
"Литтлтон энджиниринг", смонтированных на бронированных ла-
фетах по бокам башни. Снабженные силовыми приводами меха-
низмы наведения обеспечивают углы обстрела в вертикальной плос-
кости от -8° до +81°, угол обстрела в горизонтальной плоскости
равен 360°. Пушка М-35 отличается простой конструкцией и повы-
шенной надежностью. Ее скорострельность достаточно высока —
до 550 выстрелов в минуту. Для стрельбы используются стандарт-
ные выстрелы с осколочными снарядами (оснащены неконтакт-
ными взрывателями для стрельбы по воздушным целям), а также
специальные выстрелы с бронебойно-зажигательными (для пора-
жения легкобронированных наземных целей) и подкалиберными
снарядами, которые пробивают 100-мм стальную гомогенную бро-
ню на дальности до 1000 м. Баллистические характеристики спе-
циальных выстрелов приведены в соответствие к стандартным
(начальная скорость снаряда 1175 м/с), что значительно облегчает
и упрощает их применение.
Питание боеприпасами осуществляется из двух коробчатых
магазинов емкостью 230 выстрелов каждый, размещенных в баш-
не. Замена магазинов производится с помощью устанавливаемой
на башне штатной грузовой укосины с ручной лебедкой. Время их
замены расчетом из двух человек составляет 8 минут.
Система управления огнем самоходной установки включает
РЛС обнаружения и сопровождения целей EDR 110, счетно-решаю-
щее устройство, стабилизированный в двух плоскостях оптико-
электронный модуль наводчика (состоит из тепловизионного и те-
левизионного устройств), лазерный дальномер, комбинированный
(дневной и ночной) прицел и стабилизированный панорамный
прицел (кратность 3-10, угол обзора от -15 до +75°), пульт управ-
ления, а также различные датчики для определения положения
установки относительно горизонтальной плоскости, скорости вет-
ра и начальной скорости снаряда.

ЮАР 687
Радиолокационная станция EDR 110 работает в диапазоне час-
тот 40-60 ГГц и обеспечивает одновременное автоматическое со-
провождение до 100 воздушных целей с точностью определения
их дальности и азимута соответственно 40 м и 1°. Кроме того,
информация о воздушной обстановке с нее может передаваться
на другие ЗСУ (если их РЛС выключены или не работают по
каким-либо причинам) и различные средства ПВО, не имеющие
собственных РЛС. Управление ЗСУ ZA-35 осуществляется с пуль-
тов командира или оператора, оборудованных необходимыми
средствами отображения и идентичными органами управления.
Установленная на ЗСУ ZA-35 система управления огнем обес-
печивает автономное ведение боевых действий при любых погод-
ных условиях независимо от времени суток. Боевые возможности
ЗСУ ZA-35 существенно увеличиваются при ее использовании в
составе зенитного ракетно-артиллерийского комплекса ZA-SPADS.
В моторно-трансмиссионном отделении установлен V-образным
десятицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлажде-
ния мощностью 563 л. с. Автоматическая трансмиссия обеспечива-
ет шесть передач переднего хода и одну — заднего.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8. Передние
четыре колеса управляемые. Подвеска независимая пружинная.
Она обеспечивает большой статический ход колеса и дает воз-
можность машине преодолевать значительные пороговые препят-
ствия. При движении по шоссе она развивает максимальную ско-
рость 120 км/час. На пересеченной местности машина преодоле-
вает стены высотой до 1 м, рвы шириной до 2 м и броды глубиной
до 1,5 м. Повышение проходимости машины на грунтах с малой
несущей способностью обеспечивается централизованной системой
регулирования давления воздуха в шинах.
Машина оснащена танковым переговорным устройством, ап-
паратурой радиосвязи, средствами пожаротушения и инфракрас-
ными приборами ночного видения.

688 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Боевая масса, т 34
Габаритные размеры, мм:
длина по корпусу 7200
ширина 2900
высота (при поднятой антенне) 6000
Вооружение (калибр), мм:
пушка 2x35
пулемет нет
Боекомплект, шт.:
пушка 460
пулемет нет
Масса снаряда, кг 0,55
Зона обстрела, км:
по дальности 10
по высоте 6
Скорострельность, выстр./мин 1100
Мощность двигателя, л. с. 563
Максимальная скорость, км/час 120
Запас хода по топливу, км 700

ЮАР 689
М55 А4В1
20-мм зенитная артиллерийская установка
В дополнение к образцам зенитного артиллерийского воору-
жения, импортировавшегося из Швейцарии и ЧССР, в Югославии
была разработана и серийно выпускалась легкая 20-мм зенитная
установка М55 А4В1.
Конструкция М55 А4В1 в принципе представляет собой систе-
му из трех модифицированных пушек HS-804 швейцарской фир-
мы "Испано-Сюиза" на также модифицированном лафете спарен-
ной зенитной установки GAI-DOl швейцарской фирмы "Эрли-
кон". При этом конструкция пушки претерпела лишь незначи-
тельные изменения, в то время как лафет разработан практичес-
ки заново. Прежде всего, на верхнем станке лафета смонтирова-
на гидросхема, приводящая в действие силовые гидроприводы
наведения пушек в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

690 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Карбюраторный двигатель Ванкеля этой гидросистемы установ-
лен под сидением наводчика, здесь же размещен и небольшой
бак с бензином. Кроме гидроприводов для наведения пушек мо-
гут использоваться и ручные приводы, двигатель Ванкеля, в свою
очередь, — для привода компрессора пневмосистемы перезаряд-
ки пушек.
Пушки установки со стволами длиной 70 калибров снабжены
дульными тормозами. Механизмы автоматики позволяют вести
стрельбу с максимальной скорострельностью до 700 выстрелов в
минуту (на ствол).
Для стрельбы используются унитарные выстрелы с осколочно-
фугасными, бронебойными, бронебойно-зажигательными и прак-
тическими снарядами. Все снаряды выпускаются с трассирующим
устройством или без него. Питание патронами ленточное из бара-
банных магазинов емкостью 60 патронов.
Для управления стрельбой по воздушным целям используется
итальянская система прицеливания и наводки "Галилео", выпус-
кавшаяся в Югославии по лицензии. Имеется также оптический
прицел для стрельбы по наземным целям.
Эффективная наклонная дальность стрельбы по воздушным
целям составляет 1000-1500 м, дальность прямого выстрела по
наземным целям равна 2500 м.
5ч?"^Ш&^'**«С^<«^*^-*»<*'*!' ■
Зенитная самоходная установка BOV-3

ЮГОСЛАВИЯ 691
Во время стрельбы наводчик защищен легким щитовым при-
крытием, установленным на верхнем станке лафета.
Транспортирование зенитной установки на большие расстоя-
ния осуществляется с помощью отделяемого в боевом положении
одноосного колесного хода. Перевод из походного положения в
боевое занимает не более одной минуты.
Установка может быть смонтирована также в кузове грузового
автомобиля, при этом обеспечивается ведение стрельбы прямо с
машины. В югославской армии используется разработанный в 1970 г.
самоходный вариант этой зенитной установки — ЗСУ BOV-3.
Эта ЗСУ представляет собой легкое колесное бронированное
шасси (4x4), в боевом отделении которого установлена откры-
тая сверху бронированная башня кругового вращения с артил-
лерийской частью установки М55 А4В1.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров 70
Расчет, чел. 4
Масса в боевом положении, т 1,15
Начальная скорость снаряда, м/с 850
Масса снаряда, кг 0,125
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям 1,0-1,5
максимальная горизонтальная 2,5
Скорострельность, выстр./мин 2100
Наибольший угол возвышения, град. 83
Угол склонения, град. -4,5
Угол горизонтального обстрела, град. 360

692 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Тип "87"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская
установка
Одним из основных средств ПВО соединений японских сил
самообороны является 35-мм ЗСУ тип "87", разработанная в кон-
це 80-х консорциумом японских фирм в составе "Мицубиси Хэва
индастриз" (шасси и окончательная сборка ЗСУ), "Мицубиси-ден-
ки" (система управления огнем) и "Ниппон Сейко-Джио" (артил-
лерийское вооружение).
ЗСУ тип "87" создана на базе среднего танка тип "74", и по
своему вооружению и основным конструктивным и компоновоч-
ным решениям аналогична германской ЗСУ "Гепард". В передней
части корпуса этой самоходной установки находится отделение
управления, здесь оборудовано место механика-водителя. Боевое
отделение расположено в средней части корпуса. В установлен-
ной в этом отделении бронированной башне кругового вращения
размещены командир установки и оператор-наводчик. Моторно-
трансмиссионное отделение находится в кормовой части корпуса.
Корпус и башня установки имеют сварную конструкцию, они
изготовлены из листов катаной броневой стали. Экипаж и агрега-
ты установки защищены от пуль крупнокалиберных пулеметов и
осколков артиллерийских снарядов и мин, лобовая броня корпуса
защищает от снарядов малокалиберных пушек.
Установка вооружена двумя 35-мм автоматическими пушка-
ми GDF швейцарской фирмы "Эрликон", производство которых

ЯПОНИЯ 693
было налажено в Японии на предприятиях фирмы "Ниппон Сей-
ко-Джио". Пушки установлены на бронированных лафетах по обе
стороны башни, при этом обеспечивается их наведение в верти-
кальной плоскости в широком диапазоне углов. Механизмы авто-
матики пушки работают по принципу отдачи ствола и обеспечи-
вают скорострельность (на ствол) 550 выстрелов в минуту. Стрель-
ба ведется унитарными выстрелами с бронебойно-зажигательны-
ми и бронебойными снарядами. Эффективная наклонная даль-
ность стрельбы составляет 4000 м, максимальная горизонтальная —
12000 м.
Установка тип "87" имеет современную систему управления
огнем, позволяющую поражать воздушные цели в любое время
суток при любой погоде. Она включает РЛС обнаружения и со-
провождения целей, цифровую ЭВМ, аппаратуру опознавания
"свой — чужой" и систему стабилизации, обеспечивающую возмож-
ность ведения прицельной стрельбы в движении.
В моторно-трансмиссионном отделении гусеничной ходовой
части установлен V-образный десятицилиндровый дизельный дви-
гатель 10ZF фирмы "Мицубиси". При 2200 об./мин. двигатель раз-
вивает максимальную мощность 750 л. с. Трансмиссия механичес-
кая типа МТ75А фирмы "Мицубиси".
С каждого борта смонтировано по пять опорных катков боль-
шого диаметра, поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска
индивидуальная торсионная. Ведущие колеса расположены сзади.
Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром.
При движении по шоссе самоходная установка развивает мак-
симальную скорость 53 км/час. Ее проходимость на пересеченной

694 ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
местности не уступает проходимости танка, она преодолевает
подъемы до 30°, стены высотой до 1 м и рвы шириной до 2,7 м.
Без предварительной подготовки установка может форсировать
брод глубиной до 1 м. Емкость топливных баков составляет 950 л,
что обеспечивает запас хода по шоссе 300 км.
Установка оборудована навигационной аппаратурой, средства-
ми радиосвязи, танковым переговорным устройством, автомати-
ческой противопожарной системой и системами противоатомной
и противохимической защиты. В отделении управления установ-
лен инфракрасный прибор ночного видения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел.
Боевая масса, т
Габаритные размеры, мм:
длина с орудием вперед
длина по корпусу
ширина
высота с антенной РЛС
Вооружение (калибр), мм:
пушка
пулемет
Боекомплект, шт.:
пушка
пулемет
Масса снаряда, кг
Дальность стрельбы, км:
эффективная наклонная по воздушным целям
горизонтальная
Скорострельность, выстр./мин
Мощность двигателя, л. с.
Максимальная скорость, км/час
Запас хода по топливу, км
3
44
7620
6700
3200
4100
2x35
нет
нет
0,55
4
12
1100
750
53
300
сведении нет

695
ЛИТЕРАТУРА
Артиллерия. — М.: Воениздат, 1953.
Артиллерия и ракеты. — М.: Воениздат, 1968.
Вооружение и техника. — М.: Воениздат, 1984.
Организация и вооружение армий и флотов капиталистических
государств. — М.: Воениздат, 1968.
Князьков B.C. Боевая техника. — М.: ДОСААФ, 1986.
Латухин А.Н. Современная артиллерия. — М.: Воениздат, 1968.
Латухин А.Н. Противотанковое вооружение. — М.: Воениздат, 1974.
Мазинг Г.Ю. Ракета и орудие. - М.: ДОСААФ, 1987.
Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника армий
капиталистических государств. — М.: Воениздат, 1964.
Советские Вооруженные Силы. История строительства. — М., 1978.
Цыганков П.С, Сосулин Е.А. Орудие, миномет, боевая машина. —
М.: Воениздат, 1980.
Modern Artillery. Tiger Books International PLC, Ontario, 1997.
Modern Artilleriesysteme. Motorbushverlag, Stuttgart, 1996.

СОАЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ПРЕДИСЛОВИЕ 11
БУКСИРУЕМЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
GC-45
155-мм пушка-гаубица 15
L-118
105-мм пушка-гаубица 18
LTH
155-мм гаубица 21
UFH
155-мм гаубица 24
М-71
155-мм пушка-гаубица 26
Модель 839Р/845Р
155-мм пушка-гаубица 28
SB 155/39 REMO
155-мм гаубица 30
SB 155/39 REMA
155-мм гаубица 32
FGH-155 Mk.2
155-мм гаубица 35
М-56
105-мм горная гаубица 37
WAC-21
155-мм пушка-гаубица 40
2 03-мм пушка-гаубица
образца 1994 года 43
КН-178
105-мм гаубица 46
КН-179
155-мм гаубица 48
FH 70
155-мм гаубица 51
М-139/39
155-мм гаубица 54
зис-з
76-мм дивизионная пушка 56
m
76,2-мм горная пушка 60
Д-44
85-мм дивизионная и противотанковая пушка 63
СД-44
85-мм дивизионная и противотанковая самодвижущаяся пушка 66
М-30
122-мм гаубица образца 1938 года " 69
Д-74
122-мм пушка 72
Д-30
122-мм гаубица 75

СОДЕРЖАНИЕ 697
М-46
130-мм пушка образца 1953 года 79
Д-1
152-мм гаубица образца 1943 года 83
М-47
152-мм пушка 86
Д-20
152-мм пушка-гаубица образца 1955 года 88
2А36 "Гиациыт-Б"
152-мм пушка 91
2А61 "Пат-Б"
152-мм гаубица 94
М-389
155-мм легкая гаубица 96
2А65 "Мста-Б"
152-мм гаубица 98
С-23
180-мм пушка 101
FH-88
155-мм пушка-гаубица 104
М-101А1 (М-2А1)
105-мм гаубица 107
М-102
105-мм гаубица ПО
ХМ-204
105-мм гаубица 113
М-198
155-мм гаубица 116
М-114А1 (М-1А2)
155-мм гаубица 119
LG1
105-мм легкая пушка 122
М-50
155-мм гаубица 125
TR
155-мм пушка 128
FH 77
155-мм гаубица 131
G-5
155-мм пушка-гаубица 135
М-48 (В-1)
76-мм горная гаубица 138
М-56
105-мм гаубица 140
САМОХОДНЫЕ ПУШКИ И ГАУБИЦЫ
F.V. 433 "Аббот"
105-мм самоходная пушка 145
AS90
155-мм самоходная гаубица 149
M-109G/A3G
155-мм самоходная гаубица 153

698 АРТИЛЛЕРИЯ
PzH-2000
155-мм самоходная гаубица 156
SP122
122-мм самоходная гаубица 160
М-72
155-мм самоходная пушка-гаубица 163
"Солтам М-68"
155-мм самоходная гаубица 166
"Рэскел"
155-мм самоходная пушка-гаубица 169
"Сламмер"
155-мм самоходная пушка-гаубица 172
"Палмария"
155-мм самоходная гаубица 175
Тип "54-1"
122-мм самоходная гаубица 178
Тип "83"
152-мм самоходная пушка-гаубица 181
Тип "85"
122-мм самоходная гаубица 184
SP70
155-мм самоходная гаубица 187
2С1 "Гвоздика"
122-мм самоходная гаубица 192
"Берег"
130-мм самоходная пушка 197
"Берег"
Самоходный артиллерийский комплекс на базе 130-мм самоходной
пушки - 201
2СЗ "Акация"
152-мм самоходная гаубица 203
М-385
155-мм гаубица на модернизированной САУ 2СЗ "Акация" 208
2С5 "Гиацинт"
152-мм самоходная пушка 210
2С19 "Мста-С"
152-мм самоходная гаубица 215
2С19 "Мста-С"
Самоходный артиллерийский комплекс на базе 152-мм самоходной
гаубицы 221
2С7 "Пион"
203-мм самоходная пушка 224
2С7М "Малка"
203-мм самоходная пушка 229
Т-34-122
122-мм самоходная гаубица 232
М-52
105-мм самоходная гаубица 235
М-108
105-мм самоходная гаубица 238
М-44
155-мм самоходная гаубица 242

СОДЕРЖАНИЕ 699
М-53
155-мм самоходная пушка 245
М-109
155-мм самоходная гаубица 248
"Крусайдер"
155-мм перспективная самоходная гаубица 255
М-107
175-мм самоходная пушка 258
М-110
203,2-мм самоходная гаубица 262
М-51/61
105-мм самоходная гаубица 266
F-3
155-мм самоходная гаубица 269
F-1GCT
155-мм самоходная пушка 272
"Цезарь"
155-мм самодвижущаяся пушка-гаубица 277
"Дана"
152-мм самоходная пушка-гаубица 280
1А "Бэндканон"
155-мм самоходная пушка 286
G-6 "Рино"
155-мм самоходная пушка-гаубица 290
"74"
105-мм самоходная гаубица 293
"75"
155-мм самоходная гаубица 296
БУКСИРУЕМЫЕ ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ПУШКИ
Д-48
85-мм противотанковая пушка 303
2А19 (Т-12)
100-мм противотанковая гладкоствольная пушка v. 307
2А29 (МТ-12) "Рапира"
100-мм противотанковая гладкоствольная пушка 310
2А45М "Спрут-Б"
125-мм противотанковая гладкоствольная пушка 313
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
ЕЕ-17/18 "Сукури"
БРМ — истребитель танков 319
В-1 "Кентавр"
БРМ — истребитель танков 322
2С25
125-мм самоходная противотанковая пушка 327
AML-90
БРМ — истребитель танков 331
АМХ-10 РАС-90
Истребитель танков , 334
ERC-90 F4 "Сагэ"
БРМ — истребитель танков 337

700 АРТИЛЛЕРИЯ
VBC-90
БРМ — истребитель танков 340
AMX-10RC
БРМ — истребитель танков 343
"Пирана"
Истребитель танков 347
"Руикат"
БРМ — истребитель танков 351
БЕЗОТКАТНЫЕ ОРУДИЯ
L6 "ВОМБАТ"
120-мм безоткатное орудие 357
Б-10
82-мм безоткатное орудие 359
Б-11
107-мм безоткатное орудие 363
М-40
106-мм безоткатное орудие 365
М/60 (PV1110)
90-мм безоткатное орудие 368
МИНОМЕТЫ
М 12-111
120-мм миномет 373
SM-4
120-мм самоходный миномет 376
L16
81-мм миномет 378
М-113 A1GPZM
120-мм самоходный миномет 382
"Солтам" Кб (М-285)
120-мм миномет 385
81-мм миномет Бреда 387
82-мм батальонный миномет
образца 1937 года 389
82-мм батальонный миномет
образца 1941 года 392
2Б14-1 "Поднос"
82-мм миномет 395
2Б9М «Василек"
82-мм автоматический миномет 398
120-мм полковой миномет
образца 1938г 401
120-мм полковой миномет
образца 1943 г 404
2С12 "Сани"
120-мм минометный комплекс 407
М-160
160-мм миномет образца 1943 г 411
М-240
240-мм миномет 415
2С4 "Тюльпан"
240-мм самоходный миномет 420

СОДЕРЖАНИЕ 707
М-29
81-мм миномет 425
м-зо
106,7-мм миномет 428
М-106 А1
106,7-мм самоходный миномет 431
МО-120-60
120-мм миномет 435
MO-120-RT-61
120-мм миномет 438
RPX/VPX 40M
120-мм самоходный миномет 442
М-3 (МО-81-61)
81-мм миномет 445
М-74
120-мм миномет 448
КОМБИНИРОВАННЫЕ ОРУДИЯ
AMS
120-мм самоходное орудие 453
2С9 "Ыоыа-С"
120-мм самоходное артиллерийское орудие 458
2Б16 "Нона-К"
120-мм артиллерийское орудие 462
2С23 "Ноыа-СВК"
120-мм самоходное артиллерийское орудие 466
2С31 "Вена"
120-мм самоходное артиллерийское орудие 470
ТМС-81
81-мм самоходный миномет : 474
РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
"БелГрад"
122-мм реактивная система залпового огня 479
"Астрос-2"
реактивная система залпового огня 483
LARS
110-мм реактивная система залпового огня 486
LARS-2
110-мм реактивная система залпового огня 490
LAR-160
160-мм реактивная система залпового огня 493
MAR-290
290-мм реактивная система залпового огня 497
"Теруэль-3"
140,5-мм реактивная система залпового огня 500
"Фирос-25/30"
122-мм реактивная система залпового огня 504
Тип 63
107-мм реактивная система залпового огня 507
Тип 83
122-мм реактивная система залпового огня 509
Тип 82
130-мм реактивная система залпового огня 512

702 АРТИЛЛЕРИЯ
Тип 83
273-мм реактивная система залпового огня 515
БМ-21 "Град" (9К51)
122-мм реактивная система залпового огня 518
БМ-21 "Град"
122-мм модернизированная реактивная
система залпового огня 524
9К59 "Прима"
122-мм реактивная система залпового огня 527
"Град-1"
122-мм реактивная система залпового огня 530
БМ-21 В "Град-В"
122-мм авиадесантируемая реактивная
система залпового огня 533
9К132 "Град-П" (ТКБ-042)
122-мм переносная одноствольная пусковая установка 536
БМ-14-16/ БМ-14-17
140-мм реактивная система залпового огня 539
РПУ-14
140-мм реактивная система залпового огня 544
9К57 "Ураган"
220-мм реактивная система залпового огня 546
9К58 "Смерч"
300-мм реактивная система залпового огня 550
"Слэммер-6"
реактивная система залпового огня 556
MLRS
240-мм реактивная система залпового огня 559
RM-70
122-мм реактивная система залпового огня 564
"Валькирия" Mk. I 22
127-мм реактивная система залпового огня 569
"Валькирия" Mk. II
127-мм реактивная система залпового огня 573
"75"
131,5-мм реактивная система залпового огня 576
ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Mk.20 Rh202
20-мм спаренная зенитная артиллерийская установка 583
"Уайлдкэт"
30-мм зенитная самоходная установка 587
"Гепард"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 590
"Артемис-30"
30-мм зенитная артиллерийская установка 595
ТСМ-20
20-мм зенитная артиллерийская установка 597
"Сидам"
25-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 599
"Отоматик"
76-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 602

СОДЕРЖАНИЕ 703
ЗУ-23 (2А13)
23-мм спаренная зенитная артиллерийская установка 606
ЗУ-23М
23-мм спаренная зенитная артиллерийская установка 610
ЗСУ-23-4 "Шилка"
23-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 612
"Панцирь-С1"
самоходный зенитный пушечно-ракетный комплекс 618
2К22 "Тунгуска"
самоходный зенитный пушечно-ракетный комплекс 622
С-60
57-мм зенитная автоматическая пушка 628
ЗСУ-57-2 (С-68)
57-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 632
М-167 "Вулкан"
20-мм зенитная артиллерийская установка 636
М-163 "Вулкан"
20-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 638
М-42
40-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 641
М-988 "Сержант Иорк"
40-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 645
М-3 VDA
20-мм зенитная самоходная установка 649
53Т2 "Тараск"
20-мм зенитная автоматическая пушка 653
АМХ DCA 30
30-мм спаренная зенитная самоходная артиллерийская установка .. . 656
М53/59
30-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 661
"Диана"
25-мм спаренная зенитная артиллерийская установка 664
GDF-001
35-мм спаренная зенитная артиллерийскадустановка 667
GDF-D03 "Эскортер-35"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 670
L70
40-мм зенитная автоматическая пушка 676
VEAK-4062
40-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 679
CV-9040 "Хамелеон"
40-мм зенитная самоходная установка 682
ZA-35
35-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 685
М55 А4В1
20-мм зенитная артиллерийская установка 689
Тип "87"
35-мм зенитная самоходная артиллерийская установка 692
Литература 695

ПО ВОПРОСУ ПРИОБРЕТЕНИЯ КНИГ ОБРАЩАТЬСЯ:
г.Минск, тел. (017) 222-57-26;
e-mail: popuri@belsonet.net; http://go.to/popuri;
г. Москва, 000 «Робелс»,
тел. (095) 489-10-26, (095) 253-53-24;
г. Киев, пр. Красных Казаков, 6,
книжный магазин «Орфей», тел. (044) 418-84-73;
г. Новосибирск, «Топ-Книга», тел. (3832) 36-10-28;
книга—почтой: 630117, а/я 560;
e-mail: office@top-kniga.ru;
Интернет-магазин: www.top-kniga.ru
Справочное издание
ШУНКОВ Виктор Николаевич
АРТИЛЛЕРИЯ
Художник обложки М. В. Драко
Подписано в печать 30.10.2000. Формат 84x108/32. Бумага газетная.
Печать офсетная. Усл. печ. л. 36,96 + 0,42 (вкл.). Уч.-изд. л. 24,38.
Тираж 11000 экз. Заказ № 2964.
Налоговая льгота — Общегосударственный классификатор
Республики Беларусь ОКРБ 007-98, ч. 1; 22.11.20.650
ООО «Попурри». Лицензия ЛВ № 117 от 17.12.97.
Республика Беларусь, 220033, г. Минск, ул. П. Глебки, 12.
При участии ООО «Плопресс». Лицензия ЛВ № 50 от 08.10.97
220013, Минск, ул. Я. Коласа, 35 -306.
Отпечатано с готовых диапозитивов заказчика
в типографии издательства «Белорусский Дом печати».
Республика Беларусь, 220013, г. Минск, пр. Ф. Скорины, 79.