история
ОАО
История ОАО «ДААЗ».
Димитровградский автоагрегатный завод.
21 февраля 1967 года в Министерстве автомобильной про¬
мышленности СССР был издан приказ №35 «О строительстве но¬
вых и реконструкции действующих заводов для обеспечения Волж¬
ского автомобильного завода комплектующими изделиями».
Так началась история Мелекесского завода кузовной армату¬
ры, карбюраторов и вкладышей.
В том же году был забит первый колышек под разметку завода
и вынут первый ковш грунта на строительной площадке.
Уже в 1967 году был сдан в эксплуатацию корпус вспомога¬
тельных цехов (КВЦ) - «завод в миниатюре», куда входили прессо¬
вый, сборочный, автоматный цеха и инструментальное производст¬
во, и где изготовлялись 50 наименований опытных деталей.
В 1970 году карбюраторный цех выпустил первую опытную
партию карбюраторов и бензонасосов.
Буквально каждый год вводились в действие новые промыш¬
ленные объекты и административные корпуса. В 1970 году - прес¬
совый, литейный цехи, лабораторно-бытовой корпус, в 1971 году -
гальванический цех, механосборочное производство.
18 октября 1972 года приказом №342 Министерства автомо¬
бильной промышленности СССР МЗКА переименован в ДААЗ, а
14 декабря того же года Указом Президиума Верховного Совета
РСФСР заводу было присвоено имя 50-летия СССР.
В 1974 году на правах самостоятельного предприятия ДААЗ
был включен в Волжское объединение по производству легковых
автомобилей, и на заводе была внедрена ВАЗовская система управ¬
ления производством, организации и оплаты труда.
В 1975 году по призыву заводских ветеранов Великой Отече¬
ственной войны был проведен коммунистический субботник, сред¬
ства от которого в сумме 117 тысяч рублей были перечислены на
возведение памятника павшим воинам в Великой Отечественной
войне. Были сданы в эксплуатацию административное здание, часть
автоматного производства, освоено 63 наименований изделий на
КАМАЗ.
1

В 1976 году в эксплуатацию был сдан цех порошковой метал¬
лургии, выпущены первые детали из металлического порошка.
В 1977 году сдан в эксплуатацию цех вкладышей металлоке¬
рамики, выпущены первые вкладыши. Введена в строй котельная,
литейный цех. В прокатно-литейном цехе запущена первая линия
по изготовлению сталебронзовой ленты. Осуществлен перевод рас¬
чета заработной платы подразделениями завода на ЭВМ. Внедрена
первая очередь АСУП.
В 1978 году началось освоение нового изделия - вентиля для
спортивного велосипеда.
В 1979 году 9 мая был открыт памятник павшим воинам в Ве¬
ликой Отечественной войне. Сдан в эксплуатацию гальванический
цех грузового комплекса. Внедрена комплексная система управле¬
ния качеством продукции (КСУКП).
В1980 году организован опытно-экспериментальный цех от¬
дела главного конструктора. Заложена аллея Победы на территории
завода. Начал работать учебно-производственный цех.
В эксплуатацию сдаются площади автоматного производства.
В 1982 году организовано подсобное хозяйство в селе Терен-
тьевка. Впервые коллективу ДААЗа присужден диплом ВДНХ
СССР за представленные на выставку прессы АПФ-100, АПК-100,
манипулятор к литьевой машине, вибрационную установку.
В 1983 году собран первый опытный карбюратор «Гамма».
В 1987 году введен в эксплуатацию корпус под производство
литья из пластмасс. С фирмы «Роботрон» получены первые компь¬
ютеры.
В 1988 году создано СМУ для осуществления строительства
хозяйственным способом. Разработка конструкций, подготовка и
освоение производства изделий на ВАЗ-2111, в том числе произ¬
водства карбюраторов.
В 1989 году заключен договор о взаимном сотрудничестве
ДААЗа и ДУСа с целью расширения строительства домостроитель¬
ного комбината, объектов жилья и соцкультбыта на 1989-1991 го¬
ды. Началось строительство филиала завода в Новочеремшанске.
Создан кооператив «Автолюбитель» для реализации некондицион¬
ных изделий и материалов.
В январе 1992 года ДААЗ получил свидетельство самостоя¬
тельного участника внешнеэкономической деятельности.
2

С 1993 года ДААЗ - акционерное общество открытого типа,
учредителем которого является ОАО «АвтоВАЗ».
21 сентября 1995 года в Женеве на международной конферен¬
ции по качеству заводу вручается приз «За обеспечение качества
продукции». Выпускается 1400 наименований готовых изделий для
300 потребителей в России, республиках бывшего СССР и других
стран мира.
Новейшая история предприятия исчисляется с 1999 года, ко¬
гда после финансового кризиса во избежание процедуры банкрот¬
ства было принято решение о выделении некоторых производств в
общества с ограниченной ответственностью с чистым балансом. В
самостоятельные дочерние юридические лица в соответствии с
«Программой по стабилизации финансового состояния ОАО ДА¬
АЗ», утвержденной Президентом - Генеральным директором АО
«АвтоВАЗ» от 07.06.08 года были выделены:
В 1999 году - ООО «ДЗР» (Димитровградский завод радиаторов),
ООО «ДЗС» (Димитровградский завод светотехники),
ООО «ДЗПМ» (Димитровградский завод порошковой
металлургии),
ООО «ДЗВ» (Димитровградский завод вкладышей);
В 2001 году - ООО «ДААЗ-Монтаж»;
В 2002 году - ООО «ДААЗ-Прототип»,
ООО «ДИЗ» (Димитровградский инструментальный
завод),
ООО «ДЗПР-ГПМ».
Дочерние заводы, получающие инвестиции от группы компа¬
ний «СОК» имеют лучшие возможности развития, обновления обо¬
рудования и переоснащения технологии.
В настоящее время ДААЗ - одно из крупнейших предприятий
Ульяновской области. Это 316 гектаров производственных поме¬
щений, около 10 тысяч работников на головном предприятии и еще
порядка 5 тысяч - на дочерних предприятиях.
Продукция, выпускаемая на всей промплощадке, насчитывает
1600 наименований готовых изделий, в том числе карбюраторы,
бензонасосы, вакуумные электроусилители тормозов, стеклоподъ¬
емники и др. для их изготовления используются 480 наименований
комплектующих, более 960 наименований материалов со 180 заво¬
дов и фирм.
3

На сегодняшний день ДААЗ и его дочерние предприятия по¬
ставляют порядка 900 наименовании деталей и узлов на 11 моделей
LADA. Поставки на АвтоВАЗ составляют 60% от общего объема
выпускаемой продукции (это 7-9% в себестоимости автомобилей
LADA). Примерно 30% уходят на предприятия внешней сборки
АвтоВАЗа, а также на рынок запчастей (в том числе в 10 стран
ближнего и дальнего зарубежья), оставшаяся продукция - на дру¬
гие автозаводы России (ИжАвто, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и др.).
4

4
Структурная схема ОАО
“Димитровградский автоагрегатный завод’
</006. 12 2	29, 09. 2ООв
Генеральный директор
3ZZL
ОАО*
Зам ген директора
по качеству-дирв-
ггор по качеству
Зам ген директора
по инструменталь¬
ной подготовке
оам <ен директора
по коммерции-
директср по
н директора
ПО ЭкОмОМИкВ-ДИ-
ректор по экоио-
УТВЕРЖДАЮ:
Генеральный директор
В.П. Потемкин
2006 г.
Зам гем директора
по страт вгич и
корпоративному
■м^амамььиы
аы ,'ен дир по
оокран собств. и
охране общес¬
тве» ^ор-ьдга
Отделгражд обороны
ичрвэвыч ситуаций
—J
Канцелярия
I Отдел внешних
1	связей
Одел имусцвства
Первый зам дир по
конструкторско¬
го хнолог ичесхой
подготовке
Тамдир^юпроек^зГ
рем строит работам-
нач упраел по реко-
мстр и рем пром
объектов
т
-L
F
г-
_ _ Отдел планироа
подготовки пр-ва
Отдел
строительства и
реконструкции
мощностей и
Отдел проектных
заказа об-я
работ
Комструкторско-
Отдел экономики
техмо логит. бюро
и планирования
стандартизации
I
1
Зам гл технолога по
под гот. лр-ва
Тех отдел
прессового пр-ва
Отдел
техмичеоюго
маркетинга
Те* отдел авто¬
матного пр-ва
Лроиэводстэенно-
диспетчерсжмй
отдал
Тех отдел
литейного пр-ва
Те* отдел галь-
ван пр-ва и обра-
бОТ СТОЧНЫХ вод
эавода-зам дир по
подготовке пр ва
I 1
Зам гл нюген по
ТБ.ПБ и экологии-
кач отдела условий
труда и экологии
Зам гл технолога
по процессам
СМК
Отдел условий
труда и
экологии
Зам директора по
коммерции
—I Центр КВЧОСТЯМ
_ Отдел главного
метролога
Отдел бухгал-
теросго учета,
отчетности и
контроля
Отдел по работе
с персоналом
Инженер по
качеству
Отдел про-
мышленной
безопасности
Отдел лаборатор¬
но-исследоеато-
льскик работ
Бюро нормиров и
анализа матери-
ал о в
Зам гл инже¬
нера по ложа- -
рной безопас
Производство
топливной
аппаратуры
Экономичен
кая служба
Л роиза од ста
дна1О1чвр-
свое бюро
__ Отдел технич
контроля
Зам директора по
произвол ству-нач.
пр-ва топливной
аппаратуры
Бюро упаковки и
транслортно-
склад операций
Тех отдел
механосборочных
работ
Автоматное
производство
Экономичес¬
кая служба
J..,,
Производств
диспетчер¬
ское бюро
Бюро технич
контроля
СОГЛАСОВАНО:
Зам. генерального директора по
экономике- директор по экономике
и финансам
Литейное
производство
Цех по
ремонту и
обслуж об-я
Экономичен
кая служба
I
Цех по ремон¬
ту штамгюв и
приспособлен
Производит
диспетчер
оое бюро
Бюро
технич
контроля
Н И. Лазарева
Экономичес¬
кая служба ~
1
Производств
диспетчер¬
ское бюро
Бюро технич
контроля
Цех по
ремонту
оснастки
Отдел сбыта
Т
Отдел смежных
производств
Отдел инфор¬
мационного
обеспечения
Отдел анализа
и планирования
качества
Йач пр-ва по
ремонту об-я-
главный механик
Зам дир по «оммер
по вопросам кэчес-
тва-нач отдела кач-
ва мат-в и комп¬
лектующих изделий
Пр-во по
ремонту об-я
1-й зам гл инженера
по ремонту об-я и
инженерных сетей
Отдел главного
энергетика
Отдел качества
материалов и
комплектующих
изделий
Юридический
отдел
иУДеЛ
материально-
технического
снабжения
Цех
переработки
отходов
Транспортный
цех
Зам директора по
эконом и финан-
сам-нач. экономим
отдела
_ Элект росило-
вой цех
Экономичен
кая служба
Управление
организации
производства
Отдел
внутреннего
контроля
ОСО •Димитрое-
градский завод
вкладышей*
Отдел стратегии
и анализа
эффективности
Производств
диспетчер-
скор бюро
по ЭКОмЭМ и фи-
мамсаы-кач
у пр аал о рта низ
—ч»
	 Бюро технич
-* контроля
_ Цех наружных
коммуникаций ур4
Гальваническое
производство
Экономический
отдел
Отдел службы
безопаоюсти
Ад мимист ратиа-
но-хозяйстве м-
иеий отдел
Л а борат эксп¬
ресс анализов
и сточных вод
“Учйетдк бчис-
тки и обемре-
жив пром сто-
' ЯРД
Участок ихот.
и ремонта
оснастки
Зам. директора по экономике и
финансам - начальник УОП >
Финансово-
расчетный
гам ди^-ек’^ра
г.о мермиров
труда и зара-
пг-ат»
Отдел ерга.ни-
низации труда
и заработной
гтаты
ООО •Диыитрсв-
градогмй завод
светотехники*