/
Теги: тепловозы железнодорожный транспорт электрическая и тепловозная тяга
Год: 1991
Текст
Локомотивная сигнализация
yL^PLSL_dl^J!L.A126
^QA100^CyA129 f
дт
А99
Pit
>/Г
——^1 Д122
____AW Л c A143 /?\
____-K. <K" Лис m3 О
ГА152^М1 2™ РУ^ 26-30 A1K
14/4
-0-
A220 BCP А221 ^J5 А111
“..*......0----—---
А92
+508
-0
Радиостанция"
™ Р57
UZ Р50^
Радиостанция
блок питания
ПИ
irw
PC
„АЛСН'
Лист 4
Ф
А9
КС1
ЛК1
02 10
3 L
Am
___ M9
Тткг
Вх. Вых.
01 70-
A120
A119
A10B
A95
1420
А 59
A97 S/4
А131 / \ А55 ДЗ ' А56 ,г,$ А54
А67
А 69
РУ21 <
—»
26-36
С
СК
Кг4(Укм)~ 5 х\ А18
// 3 w А22
\кг1(0...20) 1 W А34
8x2
0
ВхЗ
0
8x1
0
-50В
0
Р65
0
Ш1
Лист 4
2РМ22КУН4Г381
2РМ24КУН19Ш1В1
Микротелефон
Приемопередат чин
СР-75-154ПВ
Антенна- v
согласующее
устройстбо Й
Ш1
-ПР53
{£ блок и—
В з<>
-2Рмг7кунг4г1В1
2РМ27КУН24Г1В1
Р52&
Блок
Громкоговоритель
Блокь&~\
7
Ш1$\ управления
0 Блок
0 5 г
Ш1
Ш2
A154
A153
-0----------
14П A151
—0----------
A150
-0------и---
РБ2
0
0В
0С
РБ1
0
Блок
3
2РМ27КПн24Г181
2РМ27КУН24Ш181
Блок низкочастотных
и Вызывных устройств
Р56
1
Д21 2141 Am6n Am
26-29
CK
Kt2
Д22
w-
A145 тЭ A144 13/3 A19 z£
27^ AW
^20S/t
-»---0-
ЧЧ 6LB
--»--------0-
26-28
ВП
Aid m.
A147
A41
A42 И A14 -ЧГ
А11
А57
БПС
(о...10)
эпк
1
А10
10
1 CK
15 Ж ®о~ <з>-
А60
7
»—--—
9
------
11
-»-----
4—
А 21
A 23
A24
А82
Авв
A91
_____tst-----“dp
A7A 14b
—-----—0—-------
Д1
W-
А52 I
—0—---<£
БЛС
5^l
к/д
ABO
A84
А89
A93
A72
A15
—0----—------—0-——odJr°----------— &
АВ8
На средней секции не устанавливать
Н
0
вк
-0
РБЗ
-0
ЗЛК2
-0
ж
0
кж
0
0К
0В
03
лп
0
ЭПК1
0
На средней секции не устанавливать
Система ТАК
Разъем 26-балка ШР60П45ЭШ2Н
Разъем 25-розетка ШРВОП45ЭГ2Н
1 проводи цвет
1 26-1 РУ8-4
2 26-2 РУ13-8
3
4 26-4 РУ5-2
5 26-5 РУ8-2
6 26-Б РУ8-5
7 26-7 РУ8-Ю
8 26-8 Р98-13
з 26-9 PW-17
10
11
12 2Б-12 Р9Ю-1
13 26-13 РУШ
14 26-14 РУЮ14
15 26-15 РУ10-13
Cj.c^ 3^5 Номер проШа Ыа идет
№ 26-16 РУ1В-17
17
18
19 26-19 РУ11-15
20 26-20 РУ9-1
21
22
23 26-23 РУ11-10
24 26-24 2911-14
25
26 26-26 РУО-16
27
28 *26-28 РУ21-1
29 *26-29 РУ21-5
30 *26-30 РУШ
£L§t 11 npSa Sm
31 *26-31 P92HS
32 26-32 РУ11-6
33 26-33 РУ11-2
34
35 26-35 pya-ts
36 Ъ-36 РУ21-П
37
38
39
40
41
42
43
44
45 26-45 РУН-18
62 -Wd f 1
О ь™—. 1 5
3
Э о A
LJ 2 1
А1
13 $9 <?5 ?7
14 ЬЮ ^>2
А2
РВ2
А4
<?13 л9 .?$
\l4
5
1
6
12
А2
РУ21
РВ1
35
А1
26-35 26-36^
РУ13
РУ 6-16
33
17
32
РУ12-П
35
РУ 12-18
$
h15 *// ..7 о?
1 1 \ X
8г->4
АЗ
Ak
I K£
1
2 25-2 РУ1-16
3 25-3 РУ2-5
4 25-4 РУ1-2
5 25-5 РУ1-5
6 25-6 РУ1-17
7 25-7 РУ2-1
8 25-8 РУ213
9 25-9 РУ4-6
10 25-10 РУ1-1
11 25-11 РУ4-П
12 25-12 РУ4-11
13 25-13 РУЗ-12
14 25-14 №2-4
15 25-15 P912-3
i Номер о/яЫо Куда идет
16 25-16 895-4
17
18 25-18 Р81-М
19
20
21 25-21 РУ5-13
22
23
24 25-24 РУ7-4
25 25-25 РУ7-16
26 25-26 РУ5-16
27 25-Z1 РУ76
28 25-28 РУ12-8
29 25-23 №-7
30
« идет
31
32
33
34
35 25-35 РУВ-12
36 25-36 П12-11
37 25-37 РУ12-16
38 25-38 РУ12-15
39
40
41
42
43
44
45 25-45 РУ1-18
«Электрическая и тепловозная тяга» № 12, 1991 г.
РУ 12 ''
35 ^Г117 32
РУ13-16 i_r 'РУ13-П 24
35____
РУ 5-18
* Для крайней секции
CP34, СР 35
ЛС-2032УХЛЗ
кмн
МКЗ-10УХЛЗА
325 326
390-4 388-4
333 144
150
КВ
МК4-10УХЛЗА
118 /№
166
430 °~рг° 426
431
145
КТН
мк1-гош13А
381
389 1049 ,231_
228 350
1048
227
349
вв
МК1-10УХЛЗА
166 193 <g| >/g<7 400
443
74
165 144
112,145
БРН
БРН-3893,
рш рпг
РД-3010 УЗ
РЗ
РМ-110УЗ
Шунт 115,116
75ШСМЗ-5-0,5,75ШСМЗ-20-0,5
6 76, 263
0“ 5 264,268
4 600,599
3 605
0“
2 599
7 598
6
0-
5
0-
4
0-
3
0-
2
0-
1
0-
593
РВД
ШР48П23Г9Н
Ц шюр пробЛ
1 513
2 513
а Номер прохода
1 514
г 514
77,265
264
592,600
606
197 1 198
JZ-
J V ЛГ
585 662
109 ~2 112
КЛП1
МП-3293
302 ВП 313 нп 137)
§
592,594
П1
ПК-7536-6УЗ
ПК-753-БУЗ
509
505,502 ^498
/74
213
516
508^-584
РВИ
ШР48П2ЭГ9Н
1 Номер провода
1 808
2 809
ПЗ
П К-7536-БУЗ
/й
1 375
2 371
3 380
4 379
5
В
7
8
9
10
11
- 12
- 13
- 14
15 16 17 JL 19 20 —
210 ~1 216
^504
ПВ
ПК-7536-БУЗ
Панель реле
25 L-
Вилка ШР60У45НГ2Н
1 1 2 3 4 да*рт—Чзг 140 «pgff 33 [Я №лао
5 355*\20\ 282
6 ЕШЕ1 325 |зе 284
7 Е9 287
ЕШ1^1 ВД ^2SS~
кяы
10 372* 1251
7Л 299 \2б\ ЕЛШ
12
13 ваш
акаяияяша ^Ш6'"
—' 26
Розетка ШР60У45НШ2Н
й || 1 Но№р про^оЗа
1 117 16 295 57 А141*
г 118 17 32 147
3 18 33 169
4 792 19 381 34
5 413 20 452 35 А145*
Б 416 21 36 А146*
7 453 22 37
8 454 2Т 1049 38
9 271 24 239 39
10 25 40
11 26 255 41
12 451 27 42
13 415 28 А148^ 43
14 34/ 29 А133^ 44
15 457 30 45 247
блок пожарной сигнализации БИСУ
37-2
37-3
Р
Резисторы
пожарной сигнализации
ПЭВ10-1,5к0м-Ю7о
П46
П5
ПК-7536-6УЗ
2k UjlJ 4w 14
РВЗ
РЭВ- 812ТУХПЗ
102
ДСРЗОЗЗУЗ
37- 1
37-7
37-22
‘37-25
2______________________1_ ™ з у]
Контроль цепей * U '
, сигнализации л i
3_______________ 6-™\. -?
Д7
6. 39
Тушение
пожара —
Дизельное 44 у
1 ji
при прогреве &
‘ 1 JM1 2 48
~~RtT
У 12 !
Контроль !
цепи ВПТ ।
1 й
j 31 7 рупг
8
16
77 рупг
РУП1 17
7т
•И—
22 3
41
25 К РУП1 29
3 45 ” V2
3 РУП2
7 РУП1 В
4 рут з 27
1/3
м-
$37-17
4
Автоматика
при прогреве
5
6
10
19
15
$37-4
$37-5
$37-6
$ 37-10
37-19
$
1
113 221
147 _ n_c 150
498
Резисторы приборов
554
37-16
РУП2 12 16РУП2\ 15
'...7ё..
33
V4
W-
26
Пожар
дизельное
37-15
37-26
П94
Ш П17
П71
t /Ш nV
Ж/7 П90
: I 70№ П92)
637
loco j— nsr:
i 651*
lien 653
12СП i— 798 ~63T
—1 L_ 1360 u“l ~679
14СП №1
15СП 703
кмк
МК1-10УМЗА
J£L 978 988 955 995
37-20
37-14
(J>yni
14
28
20
R1
=>Т®77
83
Пожар ВВП
Секция 2
37-21
37-13
Секция 3
Секция 4
(резерв)
Розетки межтепловозного соединения крайних секций (лицевая сторона)
2Т-Левая 3 Т- Средняя 1Т- Правая
2ТЗ-Задняя левая 3/3-Задняя средняя 1ТЗ-Задняя правая
Вилки межтепповпзного соединения 2СШ001
штыри вилок соединения 2СШ. 001 соединены
согласно их маркировке, кроме штырей,
указанных 6 таблице
1 5 6 11 12 20 27 29 31 33
9 10 16 15 17 21 28 30 32 34