И А Чиняев
СУДОВЫЕ
СИСТЕМЫ
УДК 629 12 06(075 8)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СУДОВЫХ СИСТЕМАХ

„ 3605030000 185 Q|ng4
049(011-84
КЛАССИФИКАЦИЯ
Я ТРЕБОВАНИЯ К СУДОВЫМ СИСТЕМАМ
Группа систем i	с„„„.	
н^п™™-г		< ; 5 ’	= i = -- Л z ~-z-‘	1= I


®зж>




Т WW
Яркодтй		0		
tofywmu	4	4	»	»
	4-	4	-w-	<s-
’?S“	4-		4	










!









Я()ТТ()Я()<П!()ЧАс11 VllhJVd 0 10ХЭ.1 h И1ГЯ Vdlf И1 1ЧЯ0НЭ0
111 venvj
	0 (пресная вола>		2»	|	3
!	0805	1зи	1.815	1	1,825 1.544	1,556 1,334	1,348 1,165	1,179 1,032	1,045 0,917	(1,930 0,827	0.838

““Г Tn' Н?ТТ "° ГРаФИКУ Р'К' 31- Яа котором
чисел РАйппп>.„-Р?^“е Л ИКе, ЖАЭ). Кривая предельных значений
диХит Л ЛЛД Д R “р показывает’ чт° в области справа от нее коэф
«ридиент Л зависит только от относительной шероховатости
местные потери напора (м) вычисляют по формуле
’	' сопротивле ,ие и,„
Если на отдельном участке трубопровода имеется несколько местных
°™™«. то потерю напора на нем определяют как сумму по
терь напора в отдельных местных сопротивлениях те '


Такое суммирование местных
1акое суммирование местных сопротивлений справедливо если они
удалены одно от другого на расстоянии 10 диаметров трубы. При мень-
В табл. 4 приведены значения коэффициентов местных сопротивле






ТРУБОПРОВОДОВ















напор в точке 2
Участок 2—3 также представляет собой простои трубопроводу по
а затем вычисляют	^,-4, Л..-4 и находят напорЯ4вточ
Ь МЕТОД ПОТЕРЯННОГО НАПОРА НА ЕДИНИЦУ
ДЛИНЫ ТРУБОПРОВОДА

В общем случае потребную подачу насоса определяют по выраже


биваютв направлении от насоса к самой удаленной точке (рис. 36, 6).
ответвления. Приняв скорость щ, движения жидкости в магистрали рав-










жет быть пожарный насос при условии, что осушение машинного отде-
ления будет осуществляться водоструйным эжектором. На судах с
главными двигателями мощностью менее 220 кВт в качестве одного Иа
энергии, и па стоечных судах, получающих электропитание с берега,
маслом). Причиной загрязнения подсланевои воды нефтепродуктами






емных отростков должен быть не менее 40 мм. Внутренний диаметр
труб, присоединяемых непосредственно к осушительному насосу, не
обходимо принимать равным внутреннему диаметру патрубка насоса.



18 БАЛЛАСТНЫЕ СИСТЕМЫ
i)
10 ВОДООТЛИВНАЯ (СПАСАТЕЛЬНАЯ) СИСТЕМА
боины или водотечности, многие рейдовые и некиюрые
сиры-толкачи оборудуют водоотливной (спасательной) системой. Дан-
ную систему имеют буксиры-спасатели, производящие откачку воды
из затопленных отсеков судов, потерпевших аварию и специальные
20 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ НА СУДАХ
вила°пУотиК ЭКИЯаЖ’ Т-аК 11 пассэжиРы должны строго соблюдать пра
Довольно часто пожары возникают от попадания искр на горючие
материалы. Это в первую очередь происходит на судах, перевозящих
легкогорючие материалы (хлопок, кудель и т. п.) и легковоспламеняю-
щиеся жидкости. Источником искр могут быть газы, выходящие из
гаоовыпускных груб энергетической установки и дымовых труб ото
пительных агрегатов. Кроме того, искры могут возникать во время вы-
npimiH^ Сварочных Работ- ПР}| Ударе металла о металл и от других
Следует помнить, что незначительных причин для пожара нет и что
его легче предупредить, чем потушить. Ограниченность площадей су
довых помещений, разнообразие горючих материалов, стесненность
ПожарамиИ ДРуГИе КоНСТРУк™вные особенности осложняют борьбу с
Каждое судно должно быть снабжено эффективными средствами
противопожарной защиты (средствами пожарной сигнализации, сред
ствами ограничения распространения и тушения пожара, а также
противопожарным снабжением). Для обеспечения пожарной безопас-
ности на судах внутреннего плавания необходимо руководствоваться
Правилами Речного Регистра РСФСР. В них содержатся требования к
средствам конструктивной противопожарной защиты и спечствам
борьоы с возникшим пожаром. Конструктивные противопожарные
ра и ограничить распространение дыма и огня, а также создают успо
ВИЯ для безопасной эвакуации людей с судна и тушения пожара
Изоляцию бортов, палуб, переборок, выгородок и других перекры
тин необходимо выполнять из негорючих материалов. В обоснованных
случаях опа может быть изготовлена из горючих материалов с медлен-
Дерево, применяемое для изготовления оборудования помещении,
обрешетника, настила внутренних палуб и платформ, зашивки изочя-
защитнымВ’ nepeGopijK 11 по^волок, следует подвергать пропитке огне-
Дл ( И C I J струкци1'1 "3 горючих материалов
ечнь мЖИрСКИе С'УДа ДЛИН0Й 65 м и 6олее Должны быть разделены по
реборками рекомендуется принимать не более 40^^ Огнестойкие'или
огнезадерживающие переборки должны простираться от борта до бор
та по всей ширине корпуса, надстройки и рубки, а также по высоте си-
днища до верхней палубы пассажирской надстройки (рубки).
В огнестойких или огнезадерживающих перекрытиях (переборках,
палубах, платформах) могут быть сделаны вырезы для прохода людей,




0,0090
Между высотами SB и S, струи существует зависимость
ГОСТ 7958^78 щАОТуШения пРименяют центробежные насосы по
судов получили горизонтальные центробежные моноблочные насосы
ЗК.М 6 и ЗКМ-ба [15]. Подача насоса ЗКМ-6 при напоре 62— 44 м равна
HaC0C ЗКЛ№ Развивает подачу 30—65 м"/ч при напоре 45-30 м Частота вращения насосов 2900 мнн->	Р	Р , Р 60 ” 1 ’	' » 	п	Л a.r.iduro формуле (42) вы ота раздробчеиной струн хв _ a,SK 1 2 Iе- ст..»"®'1’"*?? !?-'!, 7 SS““VТ "р"	««““* ркад «ДО ™р« 00 м	'	j’	’ “ ,|собхчдимыи напор у пожарного крана Н„~- ™гтр г, ? -и	р" ™г,р"н : р р, г, pkV окд«/бЛ я..л Н0я.. пр.,г,оВ^дпМ у.и аналитическим методом в табличной форме („б, 1П	1 иагнет-тртГне~,110И магистРалн	трубы с условным п^о^одом ^80° . дЧН нагнетательном магистрали и отростков — трубы с Д,Я0 Р	5 ’ “ Д Коэффициент гидравлического трения Л определим по графику рис 31 при LmiOK П( Н ^3,	К ВЯк РНтЛ Р	В°Д? 7 иоде"' j	',Т° ''ОТ<;РН ТРеНИе Н МеС1НЫе с°"Р°™алеиНЯ в трубопро Геометрическая высота (м) для данной системы Лг - г- — z-, - 4-0 S-Ч Ч Л + SP- 2™“ "?Р+5Г’й'м°	(М)	1»Р“2” (,7> « - V+ Полученные расчетом личения подачи и напора пожарного насост могет быть обеспечены центробежным насосом ЗКМ-ба, который и принимаем к ссттчов	XL 1]5
21 СПРИНКЛЕРНАЯ СИСТЕМА	независимость от качки и вибрации судна. Цифрой / на рис. 53 обозна
Действие данной системы основано на охлаждении поверхности горящего вещества потоком капелек воды, подаваемой из распыляю	’ Хт7мРпепК4ТВ- ПОСЛеДНИе Срабатывают автоматически прРИ повыше-	. в	УРп ОТ теплоты’ выделяемой очагом пожара, возникшего	1 в помещении. Для жилых и служебных помещений за температуру 70 V г°РОИ сГмба™вают (вскрываются) спринклеры, принимают 6ft бЬДВаЮТ двух типов: с металлическим замком и со стеклянной колбой. Спринклер с металлическим замком (рис 53 л) системы* "ныхЦеР°М ’ ввеР™ваемым в патрубок трубы спринклерной системы. Выходное отверстие его перекрыто диафрагмой 2. имеющей отверстие, закрываемое стеклянным клапаном 3, который не позволя ет воде выити Иэ трубопровода. Падение стеклянного клапана вни* предотвращается металлическим замком 6. состоящим ич двух дстзтей скрепленных припоем. Замок в свою очередь удерживается ряМой 5 ваниГвеочы ?Г К0Т°₽0И НМееТСЯ Р03СТКа ректор) 7 для разбрызги- вания воды. При определенной температуре припой расплавляется и -амок разрушается, открывая выход воде из трубопровода системы * спринклера, изображенного на рис. 53 б. клапан удерживается стеклянной колбой 8. в которой находится низкокипящая жидкость при температуре, превышающей допустимый предел давление ее на	ijiultlHiiS 1 1 1 Iss g = = ? =	«а hi HI|S|ei; Ц : Ji hLCiih-lP I» ’5	> Isi-. ilhilsstH i IHiiS ! s; ii»s i!H!s =HI iili iiii flilh!! il hl ®
новано на том. что пар. введенный в помещение, где возник пожар
в жилых и служебных помещениях. Ею можно оборудовать топливные



27 СИСТЕМА УГЛЕКИСЛОТНОГО ТУШЕНИЯ

мещеичи открывают клапаны 4 7 и один из
через редукционный клапан 3. где его даме
ние снижается до 0,5—1 МПа. в баллон 8 и
вытесняет огнегасящую жидкость через си
фонную трубку 9 в раздаточную магистраль
бопроводу направляется в помещение/где
возник пожар. С помощью распылителей жид
По окончании работы системы открывают
клапан о и продувают магистраль сжатым
воздухом. В нормальном положении клапан
Для тушении пожара в машинном отде
лении суда на подводных крыльях типа
щии состав «о, 5», представляющий смесь
л. и иаллинах содержится но 10 кг (10.35 л) бро-
чимкпво^/при да'4’93 л>4угл™лоты- Кроме того, в них нака-
Баллоны устанавливают на станции пожаротушения. Каждый из
них имеет головку-затвор, к которой прикреплена труба, соединяю-
щая баллон с кольцевым трубопроводом системы, расположенным в
машинном отделении. С помощью головки-затвора огнегасящий сое
тав выпускают из баллона в систему. При чрезмерном повышении дав-
ления в оаллоне он через сигнально-предохранительный клапан вы
ходит в атмосферу по специальному трубопроводу
При возникновении пожара в машинном отделении срабатывает
система сигнализации, на щитке в рубке загорается сигнальная лам
па и подается звуковой сигнал
об°РУдована электрическим и ручным пуском. Последний
ка^головка^51 ° П0СТ^РучН0Г0 Управления. Для электрического nvc-
юНдейств}ютИадСКда° ПоРояовые газы- образующиеся при этом,

29 СИСТЕМЫ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ
Рабочей средой а рассматриваемых системах является инертный
гая который не горит и не поддерживает горения. На судах для ягой
цели используют продукты сгорания жидкого топлива




г М75Ы


hill	1.1 II.1,1111,

34. ПЕРЕДАЧА ТЕПЛОТЫ ЧЕРЕЗ ПЛОСКУЮ СТЕНКУ






кую стенку [Вт/^м®2- °C)] m	Ц	Р ДаЧИ

Ч.пте,		
1ь	я	р	30 и 90 9о 180220	is:



ческие законы (79) и (80) имеют одинаковое строение. Это обстоятельст-
тепло- и электропроводности. Сила тока I является аналогом тепло
вого потока Q,^ электрический потенциал -- апалогом^температуры
рема Теории подобия, согласно которой, для того чтобы модель ста- :
ла подобной ^к^нструкции^нео^бходимо недостаточно соблюсти^геомет-
подборомРлистов бумаги для отдельных областей модели, чтобы отно-
ницах тепловой конструкции и электрической модели. Так как вдоль!
наружной и внутренней поверхностей конструкции устанавливаются!
постоянные температуры („ и tB, то потенциалы vn и vu, поддерживаемые!
вдоль соответствующих гравии модели, также должны быть постоян-з
емпературы и потенциала
онной конструкции |Вт/ (м®-°С)1 находим по равенству (91) или (92)
k ~sB W1 ~	-----“L in ,	,93)


>




СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
Систему вентиляции выполняют по групповому и автономному
принципам. Групповой принцип применяют для помещений с одинако-
выми параметрами воздуха и одинаковым характером вредных выделе-
нии. Автономный принцип используют для вентиляции помещений
большого объема (грузовых трюмов, машинных отделений, производст-
венных помещении, кинозалов и др.), а также для таких помещений.
танкерк5гМ^ЛЯТОрНЫе’ к^Рительные’ отделения грузовых насосов на












47. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

К основным параметрам влажного BO3flyva относят также его
Параметры влажного воздуха можно определять по психрометриче-
связь между всеми параметрами влажного воздуха (кроме уделыюго
Диаграмма di построенная для барометрического давления п
101300 Па (760 мм рт. ст.), изображена на рис. 96. Пользуясь дна
граммом di влажного воздуха, можно определить не только все пара
метры воздуха, характеризующие данное его состояние, но и парамет
ры смеси разных количеств воздуха с различными параметрами На
пример, (кг) воздуха с параметрами и й (точка 4 на рис 97 а)
смешиваются с кг воздуха, имеющего параметры dB и 1В (точка В)
Параметры воздуха после смешения (точка С) находят из уравнений
с-(	ов).	(1361
Графически точку С можно наити как точку, лежащую на прямой-
соединяющей точки А и В, и делящую эту прямую на отрезки, обрат-
но пропорциональные смешивающимся количествам воздуха, так как
равное отношению количеств теплоты и влаги, обмененных в пооцессе
На Л-диаграмме тепловлажностное отношение дается в виде vno-



Знак минус перед численными значениями QBHI „ Qa„ пни вы
боре „ли тепловом расчете воздухонагревателей отбрасывают
Расход пара та увлажнение воз™ ЛгИ ₽
Площадь теплопередающеи поверхности доздухонагреватетя <м!)
стоты смены воздуха помещения. Нормы температуры и относитель-
ном влажности воздуха, а также потребное число обменов его для cv-

В ОХЛАЖДАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ







59 ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ НАСОСНЫХ
УСТАНОВОК ТАНКЕРОВ

Потребным напор друзовых насосов может быть получен также
в емкости нефтебазы и в танках
Как известно, режим работы насоса определяется точкой пересе
чеиия его напорной характеристики с характеристикой трубопровода
на который он работает. Суммарная характеристика грузового трубо
*ст^тр,


60 СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ГРУЗА






tnitiiiiliflUiHi


СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ПЛАВУЧИХ
НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ СТАНЦИИ
64 ТИПЫ ПЛАВУЧИХ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ
СТАНЦИЙ И ИХ СИСТЕМ
6о СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ СТАНЦИЙ ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ
С ВЫСОКОЙ УПРУГОСТЬЮ ПАРОВ


ен ‘1Ч1ХЭХЗ И016 ей оШТия яе}[ иипнвл.зэ.ьфэн иолэвяисквлээвй НЭ1ЭИЭ

ниИнулэ пмгалэиэ аннчгуипаиэ 99
-эте XHHhHEeed аияюиэТОливЕд -илвйо^яэжбоагил и илвэоэвн илннжэд

HMiqaoeAdj игачннваойиПифосЦяэи-е BHBaottAdogo виПнвхээхфэн



i
ние полное 743 23 т * C 'I°'”'“M Груз°" '-61 “

«спутниками». Конденсат отводится в теп
?о“д«7 о“ “РЬ»7роо овон оя в пре тира
;h.Z^
дш Р В	Д» Р “
пускаемых нефтепродуктов на станции уставов тень, мерники и счет
’"для сокращения простоев судов под 6УВ«аР™ ’ "“«Гз'боТ
°дпугими технологическими операциями,
ркпплсти движения. Каждый бунке
2 и’ которых предназначены для дизельною, а ..............
топлива. Авиационное и дизельное масла хРанятвя в° В"Р“ для
в корпус цистернах. Баки для моторного топлива и цистерны для
м*сел оборудованы подогревателями
кодом жидкости. Основными марками центробежных насосов now Ж ~ ЙЭТндТ "l ТТм ““°"ф °ге ™яются 6НДвБ 1 Перспективным насосом для производства грузовых операций можно считать горизонтальный центробежный насос ЮНДЧм 1 имеющий следующие основные параметры при работе на бензине	^Существенным недостатком насосов типа ПНР является неприспо-
Й°„Р’	»/,	ЬР.„„„ Мощность	220 кВт	Мгсея	адо' к'г В,качестве-<фектиРУЮ1Дих икосов можно использовать насосы тина КСМ, насос 8НД-у х 2с подачей 180 м3/ч при напоре 145 м В целях повышения эффективности работы центробежных насосов л при перекачке нефтепродуктов на некоторых морских танкерах при-	< меняют погружные насосы. Центробежный насос вертикального ис 'ь полнения устанавливается в танке, а приводящий двигатель — на но^ а Вращение °Т двигателя к насосу передается с помощью дтин Погружные насосы для перекачки нефтепродуктов могут быть так Й же оесштанювыми. Несколько лет в пароходстве «Волготанкер» на- •*= ходится в подконтрольной эксплуатации погружной центробежный 1 насос ПНР-600. 500 Он выполнен одноколесным с двойным спираль	5 ным отводом 12J. На верхнем фланце спирального корпуса крепится  ’ электродвигатель в взрывоиепроннцаемом всполкении/Особенвоеть ’ конструкции этого насоса заключается в том, что через кольцевой ..Эйприл между цилиндрическим корпусом его и корпусом электро- ......р^д.да.еля выполнен цельным и опирается на подшипники ка •01 ”-пил- r-аимчее колесо имеет односторонний вход и насажено на вал стлекгронасосныи агрегат устанавливается на поддон, который кре-	' 	аппнаУ судна. Приводом насоса является электродвигатель	1 ^иилнения, категории В2о. Насос ПНР-600/50 инее/ следующие	станциях для перекачки светлых нефтепродуктов (бензинов). Для перемещения таких нефтепродуктов по трубопроводам достаточен на 2 основные группы: герметичные и негерметичные. Камера всасывания вые насосы ^МН-11,1 и НВВ-о5 работают на,нежно. Насос ЭМН-lbI предназначен для перекачки масла при подаче 45 м3 ч и напоре 80 м Насос НВВ-55 при работе на масле имеет подачу 50 м3ч и напор На трехвинтовые насосы имеется государственный стандарт, кото рый охватывает насосы с подачей до 80(1 м3.ч и давлением на выходе
Мощность . .	116 кВт	К.^д. .	28(07оГ Частота вратетя	1450 мин	Диаметр рабочего колеса 410мм	до 25 МПа. Однако большинство насосов, включенных в данный стан тестанции и танкеров можно рекомендовать лишь трехвинтовыенасосы
Длительная эксплуатация насоса ПНР-600/50 подтвердила надеж виях также электронасосный агрега? nHpnlP5O0^^£i<\мeющOий, подач°¥ циях для выкачки Иа наливных судов различных нефтепродуктов и в первую очередь с высокой упругостью паров. Такой электронасос	К группе винтовых негерметичных насосов относят насосы с пря моугольным н трапециевидным профилем нарезки винтов. Такая фор ма профиля не обеспечивает герметичного разобщения камеры нагне- тания от камеры всасывания. Для сокращения утечек жидкости через зазоры увеличивают число витков в нарезки, создавая как бы лаби
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
i
предметный указатель