«ЭЛЕКТРОН-501-СТЕРЕО» — автомобильный стереофонический маг-
нитофонный проигрыватель, предназначенный для воспроизведения сте-
реофонических и монофонических программ.
Основные технические данные
Ширина магнитной ленты.................3,81 мм
Скорость движения ленты................4,76 см/с
Число воспроизводимых дорожек , . . . 2
Длительность:
непрерывного воспроизведения на од-
ной дорожке............................60 мин
перемотки, не более . ............. 250 с
203
МП41А
Рис. 54. Принципиальная электрическая
схема магнитофонного проигрывателя
«Электрон-501-стерео»:
а — блок усилителей; б — блок стабилизации
частоты вращения двигателя
Рабочий диапазон частот ........
Относительный уровень шумов, не хуже
Коэффициент детонации, не более ....
Регулировка тембра звуковых частот, не
менее ................................
Рассогласование частотных характеристик
стереофонических каналов усиления, не
более ................................
Диапазон ручной регулировки громкости,
не менее .............................
Номинальная выходная мощность ....
Источник питания ...........
Габаритные размеры:
магнитофонного проигрывателя . . .
звуковой колонки .................
Масса:
магнитофонного проигрывателя , . .
звуковой колонки ............ ...
100...6300 Гц
40 дБ
0,5 %
Ю дБ
4 дБ
30 дБ
2 Вт
Бортовая сеть автомоби-
ля напряжением 13,2 В
210 X 155 X 55 мм
200 X 180 X НО мм
2 кг
0,8 кг
Принципиальная схема состоит из двух одинаковых усилителей и электронной
схемы стабилизации частоты вращения двигателя рис. 54.
В режиме воспроизведения напряжение сигнала с универсальной головки через
разделительный конденсатор С1 и резистор R2 поступает на базу транзистора VI
входного каскада УНЧ. Для уменьшения собственных шумов усилителя транзистор
VI работает с малым коллекторным напряжением (3 В). Питание входного каскада
осу1цествляется через развязывающий фильтр C2R6C4.
С коллектора первого каскада сигнал поступает через конденсатор С5 на базу
транзистора второго каскада. Второй, третий и четвертый каскады собраны на тран-
висторах V2...V4 с гальванической связью между ними. Для повышения стабиль-
ности работы каскады охвачены параллельной обратной связью по постоянному току.
Напряжение с эмиттерного резистора R15 транзистора V3 снимается и через резистор
R9 подается в цепь базы транзистора V2.
Четвертый каскад выполнен по схеме эмиттерного повторителя и служит для со-
гласования между третьим и пятым каскадами.
Частотная коррекция усилителя достигается за счет частотно-зависимой отри-
цательной обратной связи. Коррекция частотной характеристики в области низких
частот осуществляется соединением коллекторной цепи транзистора V3 через после-
довательную цепь C8R17 на эмиттерную цепь транзистора V2. Коррекция на высоких
частотах производится соединением эмиттерной цепи транзистора V4 через парал-
лельно-последовательную цепь G11R20R10 на эмиттерную цепь транзистора V2.
Между транзисторами V4 и V5 включен блок регулировки стереобаланса, тембра
и громкости. Регулировка стереобаланса осуществляется с помощью переменного
резистора R21, громкости — R23, Переменный резистор R22 с конденсатором С12
образуют цепь регулятора тембра, изменяющую частотную характеристику УНЧ в
области высоких частот.
206
Усилитель мощности четырехкаскадный
(V5...V10), выполненный по бестрансформатор-
ной схеме. С выхода блока регулировки сигнал
поступает через конденсатор С13 на базу тран-
зистора V5. Усиленный сигнал, выделенный на
коллекторной нагрузке R27, подается на вход
транзистора V6. В предоконечном каскаде ра-
ботают транзисторы V7 и V8 с различной струк-
турой, обеспечивая фазовую инверсию сигнала.
Связь с транзисторами V9 и V10 выходного кас-
када непосредственная. Для снижения нелиней-
ных искажений в усилителе низкой частоты око-
нечный каскад охвачен отрицательной обратной
связью. Напряжение, снимаемое с выхода уси-
лителя (С17), подается на эмиттер транзистора
V5 и базу — V8. Диод VII, включенный между
базами транзисторов V7 и V8, улучшает темпе-
ратурную стабильность оконечного каскада.
Для стабилизации частоты вращения двига-
теля в цепь питания его включена схема стаби-
лизатора, выполненная на двух транзисторах.
С помощью переменного резистора R6 регулиру-
Рис. 55. Кинематическая схема
механизма транспортирования
магнитной ленты магнитофон-
ного проигрывателя «Элект-
рон-501-стерео»:
1 — магнитная головка; 2 — пра-
вый узел; 3 — резиновый ремень;
4 — электродвигатель; 5 — махо-
вик; 6 — ведущий вал; 7 — при-
жимной ролик
ется частота вращения двигателя.
Механизм транспортирования магнитной ленты приводится в движение электро-
двигателем 4 с насадкой (рис. 55). Вращение от двигателя с помощью ремня 3 пере-
дается на маховик 5 с ведущим валом 6. Лента к ведущему валу прижимается роли-
ком 7. В режиме работы правый узел 2 входит в зацепление с кассетой, ролик 7 при-
Рис. 56. Расположение
узлов и деталей на пла-
тах усилителей (а), бло-
ка стабилизации часто-
ты вращения двигате-
лей (б) магнитофонного
проигрывателя «Элект-
рон-501-стерео»
а
жимается к ведущему валу и магнитная лента приводится в движение. Подмотка
ленты на правый узел осуществляется с помощью ремня подмотки 3. При перемотке
вправо растормаживается правый узел. Вращение от маховика 5 передается на пра-
вый узел 2 с помощью ремня подмотки 3.
Конструкция и детали. Автомобильный стереофонический проигрыватель вы-
полнен в стальном кожухе. Лицевая панель выполнена из пластмассы. В верхней
части установлены ручки регулировки громкости, тембра, баланса и индикатор
включения. В нижней части панели расположены отсек установки кассеты, клави-
ши выброса кассеты и ускоренной перемотки ленты.
На задней стенке корпуса установлен разъем для подключения акустических
устройств и провода для подключения к положительному полюсу автомобильной
сети.
Вся схема магнитофонного проигрывателя выполнена на печатных платах из
фольгированного гетинакса. Расположение узлов и деталей на платах показано на
рис. 56.
В магнитофонном проигрывателе применены: резисторы R21...R23— типа
СПЗ, остальные — типа МЛТ, конденсаторы Cl, С5 — типа К50-9, СЗ, С7, С8, СП,
С12, С14, С18 — типа К10-7В, остальные — типа К50-6.
Краткие данные намоточных узлов. Дроссель L: 130 витков из провода ПЭВ-1
диаметром 0,33 мм и индуктивностью 30 мГ. Материал сердечника дросселя — пер-
маллой марки 79НМ.