Теги: военное дело
Год: 1980
Текст
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
Ш
ПОДГОТОВКА
ВОДОЛАЗОВ
ИНЖЕНЕРНЫХ
ВОЙСК
ш
£
II I!’
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
УПРАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК
ПОДГОТОВКА
ВОДОЛАЗОВ
ИНЖЕНЕРНЫХ
ВОЙСК
Утверждено
главнокомандующим Сухопутными войсками
в качестве учебного пособия
Ордена Трудового Красного Знамени
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА 1980
ПРЕДИСЛОВИЕ
В современных условиях ведения боевых действий роль водо-
лазных подразделений в инженерных войсках значительно воз-
росла как при инженерном обеспечении форсирования водных
преград, так и при выполнении разнообразных инженерных задач
и подводных работ.
В процессе подготовки водолазных специалистов и подразделе-
ний личный состав должен приобрести твердые знания основ водо-
лазных спусков, физиологии водолазного труда, причин возможных
специфических заболеваний, мер по предотвращению этих заболе-
ваний, а также хорошо изучить современную водолазную технику
н получить практические навыки в выполнении различных задач
под водой.
Будущий водолаз должен выработать в себе физическую
выносливость, самообладание, находчивость, способность быстро
ориентироваться, а также постоянно воспитывать волю к преодо-
лению трудностей, развивать смелость. Только при этих условиях
обучаемый может быть полноценным специалистом-водолазом,
способным выполнить задачи по своему предназначению в слож-
ных условиях боевой обстановки.
Настоящее Учебное пособие содержит краткие сведения о фи-
зических и физиологических основах водолазных спусков, разъяс-
нения общих понятий и определений водолазного дела, описание
современного водолазного снаряжения, средств обеспечения водо-
лазных спусков и выполнения инженерных задач под водой.
Одновременно приведены правила эксплуатации водолазного
снаряжения и средств обеспечения спусков, рассматриваются воп-
росы организации и порядка спуска под воду, расчеты времени
1* 3
пребывания водолаза под водой и его подъема на поверхность,
излагаются вопросы организации выполнения инженерных задач
под водой, их медицинское обеспечение, даются практические со-
веты водолазам при аварийных ситуациях под водой.
Пособие разработано в соответствии с требованиями уставов,
руководств и программ боевой подготовки, с учетом передового
опыта обучения войск коллективом Каменец-Подольского высшего
военно-инженерного командного училища имени маршала инже-
нерных войск В. К. Харченко и предназначено для подготовки
курсантов высших военно-инженерных командных училищ,, учеб-
ных и водолазных подразделений инженерных войск.
1. ВОДОЛАЗНАЯ
ТЕРМИНОЛОГИЯ
1.1. ОБЩИЕ ТЕРМИНЫ
Водолазное дело — область научных, технических и практиче-
ских познаний, связанная с изучением условий работы человека
под водой, созданием водолазной техники, разработкой вопросов
организации и способов ведения водолазных работ и мероприятий
по обеспечению их безопасности.
Водолаз (легководолаз)—специалист, прошедший установлен-
ную теоретическую и практическую подготовку, труд которого свя-
ти со спусками под воду в водолазном (легководолазном) снаря-
жении.
Водолазный состав — лица водолазной специальности, являю-
щиеся частью личного состава подразделения, отряда, группы,
станции.
Водолазный пост — место, оборудованное средствами обеспече-
ния водолазных спусков. На посту предусматривается также место
нлп помещение для одевания и раздевания водолазов и хранения
водолазного имущества.
Водолазное имущество — собирательное название водолазной
техники, контрольно-измерительных приборов, инструмента и за-
пасных частей к ней, починочных и расходных материалов, необ-
ходимых для водолазных спусков и поддержания водолазной тех-
ники в эксплуатационном состоянии.
Водолазная станция — низшее водолазное подразделение, уком-
плектованное личным составом и соответствующим водолазным
имуществом согласно штатному расписанию и табелю снабжения,
способное выполнять водолазные спуски. Водолазные станции мо-
। ут размещаться на плавсредствах, берегу, льду, водолазных ре-
компрессионных станциях и вертолетах.
1.2. ТЕРМИНЫ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ
Водолазные работы — подводные работы, выполняемые с при-
менением водолазного труда. Подразделяются на инженерно-раз-
ведывательные, инженерно-технические, спасательно-эвакуацион-
Пые и специальные.
5
Инженерно-разведывательные водолазные работы связаны с
разведкой водных преград, подводных заграждений, гидротехни-
ческих сооружений, а также с оборудованием подводных пере-
прав, устройством и снятием заграждений или проделыванием
в них проходов.
Инженерно-технические водолазные работы выполняются водо-
лазами при обследовании строительства и ремонте мостов и пере-
прав под водой, гидротехнических сооружений или связаны с ус-
тановкой и снятием подводных заграждений.
Спасательно-эвакуационные водолазные работы связаны с вы-
полнением поиска, обследованием и эвакуацией остановившейся
под водой или затонувшей техники, со спасением ее экипажей (рас-
четов) и с другими спасательными работами.
Специальные водолазные работы связаны с поиском, подъемом
и уничтожением боеприпасов, взрывными и другими подводными
работами.
1.3. ТЕРМИНЫ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
Водолазный спуск — комплекс мероприятий и действий, обес-
печивающих погружение водолаза под воду, работу под водой и
подъем его на поверхность с соблюдением установленного режима
декомпрессии. Водолазные спуски подразделяются на учебные,
тренировочные, рабочие и экспериментальные.
К учебным спускам относятся спуски, которые проводятся в
период первоначального обучения или переподготовки водолазов
по водолазному делу в соответствии с программами обучения.
К тренировочным спускам относятся спуски в учебно-трениро-
вочных бассейнах, а также в гидрокамерах, гидротанках, деком-
прессионных или рекомпрессионных камерах в целях физиологи-
ческой тренировки организма водолаза и обеспечения учебного
процесса.
К рабочим спускам относятся спуски под воду, во время кото-
рых выполняются водолазные работы независимо от того, имеют
они практическое назначение или проводятся в целях приобрете-
ния навыков в выполнении типовых водолазных работ.
К экспериментальным спускам относятся спуски, проводимые
для исследований и проверки новых способов выполнения подвод-
ных работ, новых методов и режимов декомпрессии, а также для
различного рода испытаний новых образцов водолазной техники.
Водолазные спуски по глубине делятся на малые, средние и
глубоководные спуски.
Водолазный спуск на малые глубины — спуск на глубину до
20 м.
Водолазный спуск на средние глубины — спуск на глубину от
20 до 60 м.
Глубоководный водолазный спуск — спуск на глубину 60 м и
более.
6
Допустимая глубина водолазного спуска — максимальная глу-
бина погружения водолаза, которая определяется в каждом кон-
кретном случае, исходя из возможностей используемой водолазной
техники, подготовленности водолаза и состояния его здоровья.
Время водолазного спуска — промежуток между началом погру-
жения под воду (началом повышения давления в камере) и окон-
чанием подъема на поверхность (окончанием режима декомпрес-
сии), исчисляющийся с момента закрытия иллюминатора (включе-
ния на дыхание в аппарат, повышения давления в камере) до мо-
мента открытия иллюминатора на поверхности (выключения дыха-
ния из аппарата, снижения давления в камере до атмосферного).
1.4. ТЕРМИНЫ ВОДОЛАЗНОЙ ТЕХНИКИ
Водолазное снаряжение — комплекс устройств, обеспечива-
ющих жизнедеятельность человека в воде.
Средства обеспечения водолазных спусков — обеспечивают сход
или спуск водолаза в воду, погружение на глубину, подъем с
глубины и декомпрессию в воде и на поверхности. К ним отно-
сятся водолазные трапы, спусковой и ходовой концы, поточно-де-
компрессионные камеры и передвижные рекомпрессионные стан-
ции, средства воздухо- и газоснабжения, подводного освещения,
связи, контрольные приборы.
Приспособления и инструмент — применяются водолазами для
выполнения инженерных подводных работ. Сюда относится руч-
ной, пневматический, водонапорный, электрический и взрывного
действия инструмент.
Средства передвижения водолазов — подводный транспорт для
обеспечения и ускорения перемещения водолазов в воде. Они де-
лятся на самоходные и буксируемые.
2. ОСНОВЫ
ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
2.1. ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
2.1.1. Атмосферный воздух и его свойства
Воздух — естественная смесь газов. Сухой воздух (% по объе-
му) состоит из азота — 78,13, кислорода — 20,90, аргона—0,94,
углекислого газа — 0,03.
Содержание в воздухе азота и кислорода практически посто-
янно, причем постоянная концентрация кислорода поддерживается
растительным миром Земли.
Содержание воды в воздухе непостоянно и может достигать
3% по объему.
Важнейшей составной частью воздуха, имеющей значение для
человека, является кислород — газ без цвета и запаха. При обыч-
ном атмосферном давлении небольшие изменения величины содер-
жания кислорода во вдыхаемом воздухе на человека не влияют и
им не ощущаются, но при уменьшении содержания кислорода до
16% и ниже наступает кислородное голодание.
Азот, являющийся основной составной частью воздуха, пред-
ставляет собой также газ без цвета и запаха. В крови и тканях
человека растворено в обычных условиях около 1 л азота.
Углекислый газ — тяжелый газ, без цвета и запаха. В челове-
ческом организме углекислый газ образуется непрерывно в резуль-
тате окисления пищевых продуктов; его избыток переносится
кровью в легкие, откуда он выделяется с выдыхаемым воздухом.
Имеющийся в воздухе углекислый газ не оказывает на чело-
века заметного влияния. Повышение количества углекислого газа
- в воздухе действует на человеческий организм отравляюще, при-
чем при нормальном давлении отравление наступает уже при со-
держании в воздухе около 3% углекислого газа.
Другие газы, содержащиеся в воздухе, никакого заметного вли-
яния на организм человека не оказывают.
Водяные пары при большом их содержании в воздухе вредно
действуют на организм человека, нарушая терморегуляцию и раз-
дражая дыхательные пути. Недостаток водяных паров во вдыха-
емом воздухе также нарушает нормальную работу организма,
вызывая избыточную отдачу влаги и повышая утомляемость. Нор-
мальным для дыхания считается воздух, в котором водяные пары
составляют 1—1,5% по весу.
8
2.1,2. Давление воздуха и воды на водолаза
Окружающая землю воздушная оболочка толщиной около
1000 км называется атмосферой. Воздух давит как на земную по-
верхность, так и на все предметы, находящиеся на ней. Это давле-
ние называется нормальным атмосферным (барометрическим)
давлением, которое равно 1,033 кгс/см2.
Давление измеряется силой, действующей перпендикулярно к
поверхности на единицу площади. Единицами измерения давления
являются: Па (паскаль — ньютон на кв. м); атм (атмосфера фи-
шчсская); ат (атмосфера техническая — кгс/см2); миллиметр
[путного столба (мм рт. ст.); метр водяного столба (м вод. ст.).
Для перехода от одних единиц измерения к другим применя-
Ю!ся соотношения:
1 ат=1 кгс/см2=10 м вод. ст. =735,6 мм рт. ст. = 9,80665 104
11/м2 = 9,80665 104 Па-100 кПа«0,1 мПа,
где 1 кПа (килопаскаль) = 103 Па, 1 мПа (мегапаскаль) =
• 10е Па.
Водолаз до спуска под воду подвергается атмосферному давле-
нию. На организм человека давит снаружи воздух, масса которого
равна 16—18 т. Мы не чувствуем этого давления, так как оно
уравновешивается изнутри равным ему противодавлением.
Кроме атмосферного давления водолаз подвергается еще и
д тлению воды, которое с увеличением глубины спуска возрастает
подобно тому, как возрастает давление воздуха с приближением
к поверхности земли. С увеличением глубины на каждые 10 м
давление воды возрастает примерно на одну атмосферу.
Находясь под водой, водолаз всегда будет находиться под сум-
марным давлением воды и воздуха, которое называется абсолют-
ным давлением и измеряется в кгс/см2. Так, например, на глубине
10 м водолаз будет испытывать давление, равное 2 кгс/см2
(I кгс/см2 давления воздуха +1 кгс/см2 давления воды).
Давление только одной воды без учета давления воздуха на-
зывается избыточным давлением. На глубине 20 м водолаз нахо-
1.11 гея под абсолютным давлением 3 кгс/см2, на глубине 30 м —
1 кгс/см2, или соответственно под избыточным давлением —
2 кгс/см2 и 3 кгс/см2 и т. д.
2.1.3. Понятие о парциальном (частичном) давлении
газов атмосферы
Газ, находящийся в составе газовой смеси, производит давле-
ние независимо от других газов. Такое давление называется час-
П1ЧПЫМ или парциальным. Величина парциального давления того
или другого газа в смеси зависит от процентного содержания
кого газа и величины общего давления газовой смеси. Парциаль-
ное давление газа мож^г быть выражено в процентах, в милли-
метрах ртутного столба, в абсолютных атмосферах или в метрах
водяного столба.
9
Чтобы рассчитать парциальное давление какого-либо газа в
процентах к нормальному давлению, необходимо путем анализа
определить процентное содержание этого газа в смеси и получен-
ное число умножить на общее давление смеси в абсолютных ат-
мосферах. Например, анализом определили, что в сжатом воздухе
содержится кислорода 20%, азота 79% и углекислого газа 1%, об-
щее давление этого воздуха по манометру 3 кгс/см2, а абсолютное
давление 4 кгс/см2. Умножив процентное содержание каждого газа
на величину абсолютного давления, получим парциальное давле-
ние газов в процентах:
кислорода —20 X 4 = 80 %;
азота —79X4=316%;
углекислого газа — 1X4 = 4%.
Чтобы получить парциальное давление этих же газов в абсо-
лютных атмосферах, нужно процентное содержание каждого газа
также умножить на абсолютное давление и полученный результат
разделить на 100:
20 X 4 п о , ,
кислорода----= 0,8 кгс/см2;
азота — -^до4- = 3,16 кгс/см3;
углекислого газа---^- = 0,04 кгс/см2.
Для получения величины парциального давления этих же газов
в миллиметрах ртутного столба процентное содержание их нужно
умножить на абсолютное давление в атмосферах и на 760 мм
рт. ст., а затем разделить на 100:
20X 4X760 cnQ
кислорода------100 = 608 мм рт. ст.;
азота—— * 7 — = 4401,6 мм рт. ст.;
углекислого газа —1 * ?оо 76~ = мм Рт* ст’
Общее давление газовой смеси всегда равно сумме парциаль-
ных давлений всех газов, входящих в смесь.
Физиологами установлено, что действие любого газа на орга-
низм зависит от величины его парциального давления, а не от про-
центного содержания. Это положение подтверждается следующим
примером. Содержание кислорода на всей высоте воздушной обо-
лочки земли равно 20,9%. У поверхности земли парциальное дав-
20.9x760 1СЛол
ление кислорода равно —— =154,84 мм рт. ст., при таком
содержании кислорода люди чувствуют *себя хорошо. На высоте
5500 м, где общее давление воздуха равно 380 мм рт. ст., парци-
10
209x380
альное давление кислорода будет —-j0(j— =79,42 мм рт. ст.
Па такой высоте человек теряет сознание от кислородного голода*
пня, несмотря на то, что процентное содержание кислорода такое
же, как и у поверхности земли.
Таким образом, во всех случаях в условиях повышенного или
пониженного давления необходимо обязательно учитывать парци-
альное давление газов, входящих в состав вдыхаемой газовой
смеси.
2.1.4. Сопротивление воды движениям водолаза
Вода, по отношению к воздуху, являясь более плотной средой,
создает значительные препятствия для движения водолаза, а
именно: он не может так же быстро, как на воздухе, передвигаться
под водой по грунту, поворачиваться’и производить движения. Пе-
редвигаясь или выполняя работу под водой, водолаз должен выби-
рать такие положения, при которых сопротивление воды будет
наименьшим (например, передвигаться боком с некоторым накло-
ном вперед).
Работа под водой различными инструментами также затруд-
нена. Например, удары молотком или кувалдой получаются значи-
тельно слабее, чем на воздухе.
Эти особенности значительно влияют на выполнение работ под
водой, так как водолаз, испытывая большую физическую нагрузку,
при работе быстро устает. Поэтому при выполнении подводных ра-
бот их следует организовывать так, чтобы максимально облегчить
1руд водолаза, устраняя ненужные передвижения по грунту и ока-
пявая возможную помощь с поверхности.
Особенно осложняются действия водолаза под водой при быст-
ром течении. При спуске на грунт течение относит водолаза в
сторону, мешает работать, не дает возможности свободно переме-
всаться в разных направлениях. По мере приближения к грунту
< корость течения воды уменьшается и его влияние на движение во-
долаза ослабевает, тем не менее на быстром течении водолаз вы-
нужден двигаться по грунту по ходовому концу, с помощью упора
и in цепляясь за выступающие камни и неровности грунта.
Течением сносится воздушный шланг и сигнальный конец водо-
лаза. В некоторых случаях излишняя слабина шланга и сигналь-
ного конца не только не улучшает положения водолаза, а еще
больше ухудшает его, так как натяжение их течением воды уве-
личивается. Необходимо спускать водолаза под воду так, чтобы
он сразу же попадал как можно ближе к месту работы.
Сложность при проведении водолазных работ на реках со сла-
бым течением, и особенно в стоячих водоемах, вызвана также боль-
шим количеством ила на дне. В этом случае движения водолаза
। ще более затрудняются, а вследствие большой мутности воды вы-
полнение даже простых работ становится очень сложным и тре-
11
бует от водолаза большой сноровки, выдержки и натренирован-
ности.
В связи с этим к личному составу, занимающемуся подводными
работами, предъявляются большие требования к его физической
подготовке. Каждый водолаз должен заниматься спортом для раз-
вития силы, ловкости и выносливости, а также систематически тре-
нироваться в выполнении подводных работ в различных условиях.
Только при соблюдении этих требований он может быть хорошим
специалистом своего дела.
2.1.5. Плавучесть и остойчивость водолаза
При погружении любого тела в жидкость, по закону Архимеда,
оно вытесняет объем жидкости, равный своему объему.
На погруженное в воду тело действуют две противоположно
направленные силы: сила тяжести, направленная вертикально вниз
и стремящаяся погрузить тело в воду, и сила плавучести, направ-
ленная вертикально вверх и стремящаяся вытолкнуть тело из
воды.
Точки приложения силы тяжести и силы плавучести называются
соответственно центром тяжести (ЦТ) и центром плавучести (ЦП).
Когда под воду спускается человек, одетый в водолазное сна-
ряжение, его объем значительно увеличивается за счет скопления
воздуха в скафандре, а удельный вес падает. Если не принять со-
ответствующих мер, водолаз вообще не сможет спуститься под
воду.
Для обеспечения спусков водолазов под воду в комплект снаря-
жений входят специальные грузы, надеваемые на грудь и спину
или на пояс, а также водолазные галоши с металлическими подош-
вами. Масса грузов и галош подбирается так, чтобы масса водо-
лаза превышала силу плавучести на 2—8 кг. Только при этом усло-
вии водолаз сможет двигаться по грунту и выполнять подводные
работы.
При спуске под воду масса водолаза не изменяется, исключая
случаи обрыва грузов и потери галош. Сила же плавучести может
изменяться в зависимости от изменения количества воздуха в ска-
фандре.
Кислородное легководолазное снаряжение и снаряжение СВУ
имеют незначительные объемы воздуха под гидрокомбинезоном,
поэтому плавучесть водолаза, спускающегося в этих видах снаря-
жения, изменяется незначительно.
При спусках в вентилируемом снаряжении объем воздуха в ска-
фандре может меняться в значительных пределах, и это исполь-
зуется водолазами для регулирования своей плавучести.
Для спуска водолаза под воду недостаточно только отрегулиро-
вать его массу, необходимо также так расположить грузы, входя-
щие в комплект снаряжения, чтобы водолаз, находясь на грунте,
сохранял остойчивое положение.
12
Действие силы тяжести самого водолаза и отдельных частей
водолазного снаряжения можно сложить и заменить одной равно-
действующей силой, приложенной к центру тяжести водолаза.
Точно так же силы плавучести, действующие на водолаза, могут
быть сложены и заменены равнодействующей силой плавучести,
приложенной к центру плавучести водолаза.
Центр плавучести водолаза должен быть расположен не-
сколько выше (15—20 см) центра тяжести водолаза, что и позво-
лит ему сохранять под водой вертикальное положение тела.
Если грузы на водолазе будут расположены слишком высоко и
центр тяжести окажется выше центра плавучести или на одном
уровне с ним, водолаз опрокинется вниз головой.
Если же грузы будут расположены слишком низко, центр тя-
жести будет находиться значительно ниже центра плавучести и
водолаз не сможет наклоняться и производить подводные работы.
Итак, способность водолаза в снаряжении сохранять под во-
дой вертикальное положение и легко возвращаться в это положе-
ние после наклонов называется остойчивостью водолаза.
При работе в снаряжении УВС-50 возможны обрывы брасов
грузов. В этом случае центр тяжести сместится в сторону, проти-
воположную обрыву, и сила тяжести будет стремиться наклонить
водолаза в эту сторону. Потеря галош в этом снаряжении повле-
чет за собой перемещение центра тяжести вверх, и водолаз при
наклоне может перевернуться вверх ногами.
Из сказанного следует, что при надевании снаряжения на водо-
лаза нужно правильно размещать на нем грузы и надежно крепить
галоши, а водолаз, работая под водой, должен постоянно следить
за положением грузов и галош, сохраняя этим свою остойчивость.
2.1.6. Распространение света и видимость в воде
Вода значительно сильнее воздуха рассеивает и поглощает све-
товые лучи и гораздо хуже пропускает свет. Кроме того, солнеч-
ный свет или свет от искусственных источников, расположенных
над водой, в значительной степени отражается от водной поверх-
ности. Особенно интенсивно световые лучи отражаются при нали-
чии волнений на поверхности воды.
С увеличением глубины освещенность значительно понижается,
и даже в водоемах с чистой и прозрачной морской водой в свет-
лый день при полном штиле водолаз может различать предметы
под водой на глубине 50 м на расстоянии всего 4—6 м.
Сильно снижается видимость в мутной воде. При замутнении,
которое часто наблюдается в реках, портах и гаванях, видимость
в воде в яркий солнечный день снижается настолько, что водолаз
практически ничего не видит даже на минимальной глубине.
При работе под водой большое значение имеет не только общая
мутность воды, но и то, что водолаз, двигаясь и производя водо-
лазные работы, взмучивает воду сам. Особенно часто это случается
13
в водоемах с илистым грунтом, когда даже осторожные движения
водолаза настолько взмучивают воду, что он перестает видеть.
Видимость под водой также ухудшается из-за того, что свето-
вые лучи от предметов проходят к глазам водолаза через воду,
стекло иллюминатора и воздух, каждый раз преломляясь при пере-
ходе из одной среды в другую, а это приводит к тому, что водолаз
не может правильно определить расстояние до предметов.
Из сказанного следует, что водолазам приходится в большин-
стве случаев работать в условиях плохой видимости на ощупь, что
требует от них умения хорошо ориентироваться и выполнять ра-
боту в темноте.
Необходимо учитывать, что некоторые водолазные работы даже
при хорошей натренированности водолазов в темноте выполнить
очень трудно или просто невозможно; в этих случаях используется
искусственное освещение лампами, фонарями и прожекторами, а
также используются подводные светильники.
Так как искусственное освещение, особенно в ночное время, де-
маскирует ведение работ, необходимо в военное время использо-
вать средства светомаскировки.
2.1.7. Распространение звука и слышимость в воде
Благодаря большей плотности воды по сравнению с воздухом
звук в ней распространяется значительно быстрее. Скорость звука
в воде колеблется в пределах 1400—1500 м/с, в то время как в
воздухе она составляет 340—350 м/с.
Однако слышимость под водой, несмотря на ее большую прово-
димость, значительно хуже, чем на воздухе. Объясняется это осо-
бенностями восприятия звука человеком. На воздухе человек вос-
принимает слух двояко: во-первых, путем передачи колебаний воз-
духа через барабанную перепонку уха и, во-вторых, благодаря так
называемой костной проводимости черепа, когда колебания воз-
духа воспринимаются и передаются в слуховой аппарат костями
черепа. Основное значение при восприятии звука на воздухе имеет
воздействие звуковых колебаний на барабанную перепонку.
При спусках под воду в водолазном снаряжении ухо человека
изолировано от водной среды, поэтому звуковые колебания могут
достигать барабанной перепонки, только проникнув через шлем и
пройдя через слой воздуха; при этом они значительно рассеива-
ются и поглощаются. В этом случае восприятие звука под водой
посредством воздушной проводимости незначительно. Если же че-
ловек спускается без шлема, что можно делать в теплой воде, вос-
приятие звука ушами становится почти таким же, как на воз-
духе.
При плотном облегании резинового шлема человек хорошо
воспринимает звуки благодаря костной проводимости.
Однако одновременное восприятие звука ушами и посредством
костной проводимости приводит к тому, что водолаз не может оп-
14
ределить направление, откуда исходит звук, и ориентироваться по
нему.
Учитывая плохие условия слышимости под водой, и особенно
очень плохую слышимость звука, источник которого находится над
поверхностью воды, для водолазных работ используют различные
типы водолазных телефонов. Ориентироваться по звуку при дви-
жении под водой водолазу вообще трудно. Поэтому при работе
опытные водолазы ориентируются по направлению течения, по ха-
рактеру рельефа грунта, по направлению сигнального конца, по
изменению освещенности и другим признакам или же пользуются
заранее заведенными ходовыми или направляющими концами.
2.2. ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
2.2.1. Краткие сведения по анатомии и физиологии человека
Основой всех живых организмов является клетка. Большинство
клеток имеют очень малую величину; их можно видеть только под
микроскопом при увеличении в несколько сот и тысяч раз. В зави-
симости от назначения клетки живого организма имеют различную
форму и величину. Группа клеток, имеющих одинаковое строение
п выполняющих в организме одни и те же функции, называется
тканью.
В организме человека различают следующие виды тканей:
— покровную ткань, из которой состоит кожа и слизистые обо-
лочки;
— мышечную ткань, клетки которой имеют удлиненную, вытя-
нутую форму. Группа таких клеток, покрытых оболочкой, состав-
ляет мышечное волокно, а группа мышечных волокон образует
мышцу или мускул. Основным свойством мышечной клетки, а сле-
довательно, и всей мышцы в целом является ее способность сокра-
щаться, т. е. уменьшать свою первоначальную длину. Это свойство
мышцы позволяет человеку производить различные движения;
— опорную, или соединительную, ткань, служащую для соеди-
нения отдельных групп клеток в органах человека. В самой соеди-
нительной ткани имеется мало клеток. Вся масса ткани, занима-
ющая пространство между клетками, заполнена так называемым
межклеточным веществом. Соединительная ткань имеется во всех
органах человеческого тела, в том числе в костях, хрящах и сухо-
жилиях;
— нервную ткань, клетки которой имеют многочисленные от-
ростки, соединяющиеся вместе и образующие нервные волокна.
Из нервных волокон образуются нервы. Основным свойством нерв-
пых волокон является их способность реагировать на раздражения,
воздействующие на организм из внешней среды или из отдельных
внутренних органов. Спинной и головной мозг, образующий цент-
ральную нервную систему, состоит также из нервных клеток и во-
локон;
15
— железистую ткань, клетки которой выделяют в кровь чв'
ловека особые биологические вещества — гормоны, образует эндо-
кринную систему организма, которая вместе с нервной системой
обеспечивает нормальную функцию всех органов и систем орга-
низма и взаимодействие его с окружающей средой;
— кровь — ткань, состоящая в основном из красных и белых
кровяных шариков. Кровь переносит кислород из легких ко всем
органам и тканям организма и освобождает их от углекислого
газа. Она выполняет также и защитную функцию организма от
микробов.
Совокупность нескольких различных тканей, выполняющих в
организме определенное назначение, называется органом (легкие,
сердце, печень, желудок). Несколько органов, выполняющих одно
и то же назначение, называется системой органов (пищеваритель-
ная система, система кровообращения, нейроэндокринная система,
мочеполовая система).
Совокупность всех органов и систем составляет единый чело-
веческий организм. Деятельность всех органов и систем человече-
ского организма взаимосвязана и регулируется нейроэндокринной
системой. Нарушение нормальной работы какого-либо органа вле-
чет за собой нарушение деятельности и других органов.
2.2.2. Особенности дыхания и кровообращения у водолаза
под водой
При нормальном дыхании в состоянии покоя в легкие посту-
пает при каждом вдохе около 500 см3 воздуха. Этот воздух назы-
вается дыхательным и служит обычной мерой вентиляции легких
в Состоянии покоя. Если человек после обычного вдоха сделает
усиленный вдох, он сможет вдохнуть еще около 1600 см3 воздуха.
Этот объем воздуха называется добавочным. После обычного вы-
доха человек может выдохнуть еще около 1600 см3 воздуха, и этот
объем его называется запасным, или резервным. Общий объем за-
пасного, дыхательного и добавочного воздуха называется жизнен-
ной емкостью легких. У взрослого человека она равна в среднем
3700—4500 см3.
Однако даже при самом полном выдохе в легких человека ос-
тается около 1200—1500 см3 воздуха, который называется оста-
точным.
Между нижними и верхними дыхательными путями лежат но-
соглотка, трахея, бронхи. Их общий объем равен 175 см3. Этот
воздух в вентиляции легких непосредственного участия не прини-
мает, и это пространство называется мертвым или вредным.
Человек в состоянии покоя делает обычно 14—18 дыханий в
минуту, и количество воздуха, проходящего за минуту через легкие,
будет составлять (14—18)х500=7000—9000 см3 или 7—9 л. Этот
объем воздуха называется минутным объемом. При выполнении че-
ловеком физической работы число дыханий может увеличиваться
до 50—60 в минуту, увеличивается и глубина дыхания — за один
вдох человек будет вдыхать уже 2000—2100 см3 воздуха. Поэтому
и минутный объем дыхания будет, тоже увеличиваться и достигнет
100—150 л.
Существенно изменяется и физический состав воздуха при ды-
хании. В выдыхаемом воздухе количество кислорода снижается и
достигает 16%, а количество углекислого газа увеличивается и
становится равным 4,5—5%.
Поверхность грудной клетки около 600 см2, и на всю эту по-
верхность вода оказывает большое давление. Во время работы в
водолазном снаряжении разница между давлением воды на груд-
ную клетку и воздухом (кислородом, газовой смесью) внутри лег-
ких ощущается только при неправильном пользовании тем или дру-
гим снаряжением. Если, например, в вентилируемом снаряжении
водолаза мало воздуха, то давление воды на грудную клетку бу-
дет больше, чем давление воздуха, находящегося внутри легких,
и вдох будет затрудненным.
Если аппарат расположен на туловище правильно, то давление
воды на дыхательный мешок и на грудную клетку и давление кис-
лорода в системе «аппарат — легкие» будет одинаковым. При вы-
соком расположении аппарата давление воды снаружи будет
меньше давления кислорода в системе «аппарат — легкие» и вдох
будет затрудненным. При низко опущенном аппарате, наоборот,
вдох будет облегчен, а выдох затруднен. Значит, для нормального
дыхания водолаза под водой в снаряжении необходимо, чтобы
давление вдыхаемого воздуха, кислорода или газовой смеси было
равно давлению воды на грудную клетку, т. е. равно давлению ок-
ружающей среды.
Дыхание водолаза под водой несколько затруднено также и до-
полнительным сопротивлением дыхательных аппаратов.
При сопротивлении 80—100 'мм вод. ст. дыхание становится не-
правильным, водолаз быстро устает, а легкие растягиваются и те-
ряют способность сокращаться, т. е. теряют свою эластичность.
Поэтому сопротивление дыханию в современных аппаратах должно
быть не более 55 мм вод. ст. на вдохе.
При дыхании с таким добавочным сопротивлением дыхательные
мышцы постепенно приспосабливаются к длительной нагрузке.
Если длительное дыхание при этом вызывает чувство боли в мыш-
цах груди, это является первым признаком усталости дыхательных
мышц. Сопротивление дыханию влияет не только на дыхательные
мышцы, но и на работу сердца и кровообращение. Большое сопро-
тивление дыханию затрудняет работу сердца, кровообращение
ухудшается, что приводит к утомлению организма и понижению
работоспособности. При дыхании сжатым воздухом (газовой
смесью) или в аппаратах, имеющих большое сопротивление, водо-
лаз дышит реже, но глубже.
Частота сердечных сокращений или частота пульса в норме
при покое равна 64—72 ударам в минуту и увеличивается при фи-
зической нагрузке до 120—150 в мин. Артериальное давление у
17
взрослого человека равно 120/70 мм рт. ст. в покое и значи-
тельно увеличивается при работе.
Стоя на поверхности земли, человек испытывает неодинаковое
давление столба воздуха на разные участки тела; давление на
нижние участки будет выше, однако эта разность настолько мала,
что практического значения не имеет и человек этого не ощущает.
При погружении под воду разность давлений на верхние и ниж-
ние участки тела будет более значительной, чем на поверхности.
Если принять рост человека за 170 см, то давление такого
столба воды составит около 130 мм рт. ст. или около 0,2 кгс/см2.
Следовательно, давление на нижние участки тела будет на
130 мм рт. ст. больше давления на область головы. Поэтому при
погружении под воду у человека происходит перераспределение
крови: отлив крови от нижних участков тела и прилив крови к
верхним участкам тела. Вследствие этого у водолазов часто насту-
пает переохлаждение ног, плотно обжатых водолазной рубахой
или гидрокомбинезоном, появляется чувство общей усталости.
Если водолаз работает сидя или нагнувшись, то разница дав-
ления воды на ноги и область сердца будет меньше и приток
крови к ногам увеличится. Значит, положение тела водолаза под
водой имеет значение для кровообращения отдельных частей ор-
ганизма.
Во время отдыха, в промежутках между работой, водолазу не-
обходимо принимать полулежачее положение, при котором раз-
ница давления воды на отдельные участки тела будет небольшая и
кровоснабжение всего организма станет более равномерным.
Зная особенности кровообращения при работе под водой, водо-
лаз должен приспосабливаться к условиям работы, что будет спо-
собствовать повышению производительности труда.
Следовательно, для того чтобы дыхательные мышцы не утом-
лялись при работе под водой и меньше изменялась работа сердца,
водолазам необходимо заниматься физкультурой. Особенно хорошо
укрепляются дыхательные мышцы и сердце при плавании, гребле
и беге на большие дистанции.
2.2.3. Механическое надавливание
Механическое надавливание на организм выражается в боле-
вых ощущениях в отдельных органах при спуске водолаза под
воду и подъеме на поверхность и возникает вследствие образова-
ния разности давлений в организме и в окружающей среде. Из-
вестно, что жидкости при сжатии практически не сжимаются и не
изменяют своего объема. Газы под давлением сильно сжимаются:
чем больше давление, тем меньше объем, занимаемый газом.
Тело человека состоит из тканей, в которых жидкость состав-
ляет от 60 до 90%. Поэтому тело человека при повышенном давле-
нии (как и жидкость) не сжимается, и человек не ощущает даже
очень больших давлений воды и воздуха. Но в организме человека
18
имеются полости (пазухи), заполненные воздухом. К таким поло-
стям относятся: легкие, желудочно-кишечный тракт, полость сред-
него уха, гайморовые пазухи, лобные пазухи и пазухи решетчатой
кости черепа. Все эти полости и пазухи сообщаются с атмосферой,
но входы в них, кроме легких и желудочно-кишечного тракта,
узкие.
При спуске водолаза под воду или' повышении давления окру-
жающей среды давление воздуха в этих полостях может увеличи-
ваться только в том случае, если в них будет поступать дополни-
тельный воздух. При хорошей проходимости каналов, сообщающих
полости с окружающей средой, водолаз не чувствует никакого на-
давливания, так как снаружи и внутри полостей давление воздуха
будет одинаковым.
Надавливание на барабанные перепонки у водолазов бывает до-
вольно часто. Причинами надавливания при хорошей проходимости
евстахиевых труб могут .быть быстрое погружение и несвоевремен-
ное выравнивание давления. Чаще же причиной надавливания яв-
ляется недостаточная проходимость евстахиевых труб в связи с
воспалением слизистых оболочек носа и носоглотки, а также
слизистой самой трубы.
Скорость спуска зависит от опытности водолаза и быстроты
выравнивания давления в полости среднего уха и придаточных по-
лостях носа.
Надавливание на барабанные перепонки может произойти на
любой глубине спуска, но чаще всего оно бывает на глубине до
20 м. Объясняется это тем, что для выравнивания давления в по-
лости среднего уха с наружным при повышении давления до
2 кгс/см2 (спуск на 10 м) через евстахиеву трубу каждого уха дол-
жно пройти такое количество воздуха, какое уже имелось в поло-
сти среднего уха до спуска, т. е. 100%, а при повышении давления
с 5 до 6 кгс/см2 (спуск от 40 до 50 м) в полость уха должно
пройти только 20% этого количества воздуха, т. е. в 5 раз меньше.
’При дальнейшем погружении количество необходимого воздуха
для выравнивания давления все уменьшается. Поэтому на больших
глубинах выравнивание давления в ушах происходит быстрее и
надавливание на барабанные перепонки бывает не так часто, как
в начале спуска. Во избежание болевых ощущений в ушах водо-
лаз должен спускаться медленнее вначале, чем на последующих
глубинах.
В желудке и кишечнике всегда имеется некоторое количество
газов, выделяющихся при пищеварении. Иногда водолаз, делая
глотательные движения для выравнивания давления в ушах, гло-
тает сжатый воздух. Во время спуска газы в желудке и кишечнике
уменьшаются в объеме, но никаких болей при этом не появляется.
Во время подъема эти газы расширяются и могут вызывать боле-
вые ощущения. В таких случаях водолаз должен сделать оста-
новку, освободиться от газов, а потом продолжать подъем.
Надавливание на грудную клетку будет ощущаться водолазом
при уменьшении объема воздуха в скафандре, когда давление воз-
19
духа в нем окажется меньше наружного давления воды, что может
произойти от прекращения подачи воздуха в скафандр или значи-
тельного вытравливания его из скафандра. В этом случае водолаз
при дыхании будет испытывать затруднение на каждом вдохе. Чем
больше разница между этими давлениями, тем сильнее будет об-
жиматься грудная клетка. Вдох становится очень затруднитель-
ным, работа сердца и кровообращение нарушаются, кровь и дру-
гие жидкости организма выжимаются в верхнюю часть тела, вызы-
вая отеки головы, шеи, верхней части грудной клетки и даже кро-
воизлияние. Для предотвращения подобных явлений водолаз дол-
жен держать в скафандре требуемое количество воздуха, а в слу-
чае прекращения подачи ему воздуха с поверхности прекратить
вытравливание его из скафандра и подняться на меньшую глу-
бину.
2.2.4. Наркотическое действие вдыхаемых газов
При нормальном давлении воздуха, т. е. при парциальном дав-
лении азота, равном 608 мм рт. ст., растворенный в организме азот
не оказывает какого-либо влияния па деятельность центральной
нервной системы и других систем и органов. С увеличением общего
давления воздуха, а следовательно, и парциального давления
азота он начинает оказывать наркотическое действие на централь-
ную нервную систему человека подобно алкоголю или эфиру. Уже
при 4—5 кгс/см2 давления воздуха водолаз становится возбуж-
денным, разговорчивым, поет, смеется.
С увеличением давления воздуха усиливается и действие
азота: нарушается память, водолаз забывает, зачем пошел под воду,
что ему необходимо сделать и иногда делает не то, что нужно. При
давлении 8—10 кгс/см2 нарушается координация движений рук и
пальцев, появляется беспричинный смех, бессвязность речи, водо-
лаз начинает говорить о предметах, не имеющих никакой связи с
его работой, прерывает начатую речь и у него появляются зритель-
ные и слуховые галлюцинации, чувство страха. Например, водо-
лазу кажется, что вокруг него мины или на него полным ходом
идет корабль (зрительные галлюцинации). При давлении больше
10 кгс/см2 наступает возбуждение, водолаз стремится куда-то
уйти, подняться наверх, а затем теряет сознание.
Наркотическое действие азота при работе под водой прояв-
ляется при меньшем давлении, чем в рекомпрессионной камере.
Объясняется это тем, что под водой водолаз испытывает большую
физическую нагрузку, организм больше охлаждается и централь-
ная нервная система больше возбуждается. В рекомпрессионной
камере эти факторы, как правило, имеются в незначительной сте-
пени или отсутствуют.
Предупредить или устранить наркотическое действие азота под
большим давлением невозможно, одйако при давлении до
7 кгс/см2 ослабить его можно, поддерживая хорошую вентиляцию
20
в скафандре (низкий процент углекислого газа, т. е. не более
1—1,5%), не допуская при этом переутомления и переохлаждения
водолаза. Кратковременное воздействие азота не оставляет никаких
последствий в деятельности нервной системы и организма в целом.
В настоящее время для дыхания водолазов под водой при
спусках на большую глубину (более 60 м) применяется гелий в
смеси с кислородом. По своим свойствам гелий оказывает значи-
тельно меньшее наркотическое действие на организм, чем другие
индифферентные газы, такие, как азот, аргон, ксенон и водород.
К другим особенностям действия гелия на организм относится
изменение тембра голоса. При дыхании сжатым воздухом тембр
голоса человека изменяется на глубине 20—30 м (при давлении
3—4 кгс/см2), а при дыхании гелиокислородиой смесью голос из-
меняется даже при атмосферном давлении. Это объясняется мень-
шей плотностью гелия по сравнению с плотностью воздуха. Плот-
ность гелиокислородиой смеси примерно в семь раз меньше плот-
ности воздуха. Изменение плотности вдыхаемой человеком газовой
смеси приводит к изменению высоты и тембра голоса: он стано-
вится более высоким (пискливым), гнусавым, а речь менее разбор-
чивой.
2.2.5. Насыщение организма азотом при повышенном давлении
и рассы щение от него
Азот, так же как и кислород, углекислый газ, гелий и другие
газы, растворяется в жидкостях и тканях организма человека.
Количество растворенного газа в жидкости зависит от характера
жидкости и газа, температуры жидкости и парциального давления
газа. При нормальном давлении атмосферного воздуха в 1 л кро-
ви растворяется около 9 см3 азота, а в тканях организма около
14 см3 на каждый килограмм веса. Несколько большая раствори-
мость азота в тканях организма по сравнению с растворимостью
в крови объясняется тем, что в жировой ткани азот растворяется
в 5,25 раза больше, чем в крови. Если принять, что средняя масса
человека равна 70 кг, то в организме каждого человека, находяще-
гося на поверхности земли, растворено около 1 л азота.
Водолаз под водой дышит сжатым воздухом, в котором пар-
циальное давление каждого газа увеличено во столько раз, во
сколько раз увеличилось общее давление вдыхаемого воздуха.
В результате этово азот переходит через альвеолы легких в кровь,
ткани и количество растворенного азота в организме водолаза уве-
личивается, т. е. организм дополнительно насыщается азотом.
Насыщение организма азотом происходит до тех пор, пока пар-
циальное давление растворенного в тканях азота станет равным
парциальному давлению азота во вдыхаемом водолазом сжатом
воздухе. Например, если на поверхности в организме водолаза
растворено около 1 л азота, то на глубине 10 м в организме может
раствориться около 2 л азота, а на глубине 90 м в организме
может раствориться около 10 л азота.
21
Количество азота, которое может раствориться в организме
водолаза под различным давлением, зависит еще и от времени
пребывания под давлением и физической нагрузки. Для полного
насыщения организма азотом требуется длительное время (бо-
лее 6 ч).
Насыщение всех тканей организма водолаза газами происхо-
дит во время спуска до грунта и во время пребывания на грунте.
Во время подъема водолаза давление окружающей среды, а
следовательно, и парциальное давление газов, входящих в состав
вдыхаемого воздуха, уменьшаются. В то же время парциальное
давление азота, растворенного в крови, становится больше парци-
ального давления азота воздуха, вдыхаемого водолазом, поэтому
азот из крови переходит в воздух легких, а из других тканей орга-
низма— в кровь. Процесс перехода растворенного в организме
азота в окружающий воздух во время подъема водолаза назы-
вается рассыщением организма от азота. Для рассыщеиия орга-
низма от всего дополнительно растворенного в нем азота тре-
буется значительно больше времени, чем для насыщения.
Время, необходимое для рассыщения организма от азота, оп-
ределяется принятым режимом декомпрессии, который выбирают
в зависимости от глубины спуска и времени пребывания водолаза
под наибольшим давлением. Нарушение режима декомпрессии,
связанное с уменьшением времени пребывания водолаза на вы-
держках при подъеме его на поверхность, может привести к тому,
что парциальное давление азота в тканях его организма окажется
больше допустимой величины и растворенный азот, выделяясь,
может образовать газовые пузырьки в крови и тканях. Образова-
ние газовых пузырьков в крови и тканях организма приводит к
расстройствам деятельности организма водолаза, к так называе-
мой декомпрессионной (кессонной) болезни.
2.2.6. Понятие о теплообмене организма
и защитные меры от переохлаждения
Температура тела человека в норме обычно 36,6—37,0°. У здо-
ровых людей такая температура поддерживается постоянно. Зна-
чительные изменения температуры тела появляются при различных
заболеваниях, главным образом инфекционных, когда она может
повышаться до 40—41°. При длительном же переохлаждении, ис-
тощении температура тела может снижаться до 34—35°.
Постоянная температура тела регулируется двумя противопо-
ложными процессами, происходящими в организме: теплообразо-
ванием и теплоотдачей.
Все образовавшееся в организме тепло постепенно отдается им
в окружающую среду. Это происходит тремя путями: при излуче-
нии невидимых лучей (иррадиация), если температура окружаю-
щей среды ниже температуры тела, отдается около 44% тепла; при
нагревании окружающего воздуха или воды, если водолаз спуска-
ется под воду без гидрокомбинезона, непосредственно прилегаю-
22
щего к поверхности тела,— около 31% и при испарении воды с
поверхности тела и дыхательных путей — около 25%.
Образование и выделение тепла в организме имеют большое
значение при работе водолаза под водой. Температура воды всегда
ниже температуры тела. В летнее время даже в теплых морях, ре-
ках и озерах температура воды на поверхности не поднимается
выше 26—28°. На глубине 10 м она равна примерно 10—15°, а на
больших глубинах (100 м и более) она не превышает 4—5° в лю-
бое время года. Поэтому теплоотдача водолаза всегда будет зна-
чительной.
Длительное пребывание в воде при низкой температуре вызы-
вает резкое переохлаждение организма. Вначале оно проявляется
в виде неприятного чувства холода, озноба, затем у человека на-
чинаются подергивания отдельных мышц, переходящие в дальней-
шем в общий озноб. При сильном переохлаждении могут появить-
ся болезненные судороги конечностей. Кожа человека становится
бледной, а затем приобретает синюшную окраску. Под действием
холода речь становится прерывистой, дрожащей. При работе в хо-
лодной воде у водолаза, одетого в летнюю рубаху или гидроком-
бинезон с манжетами, охлаждению подвергаются особенно кисти
рук, так как нижняя часть предплечий водолаза плотно обжата
резине вой манжетой и нормальное кровообращение в кистях рук
несколько нарушено.
Как известно, теплоемкость воды в 4 раза больше теплоем-
кости воздуха, а теплопроводность в 25 раз больше теплопровод-
ности воздуха. Поэтому у человека, находящегося под водой без
водолазной рубахи или гидрокомбинезона, охлаждение тела на-
ступает особенно быстро.
После подъема водолаза на поверхность явление переохлажде-
ния обычно быстро проходит. Температура тела сразу после вы-
хода из воды некоторое время продолжает падать, а затем начи-
нает повышаться и через 2—3 часа доходит до нормальной или
становится несколько выше.
Охлаждение тела имеет значение также и для скорости рассы-
щения организма от нейтральных газов.
Чтобы не допустить переохлаждения организма водолаза при
работе под водой, необходимо уменьшить величину теплоотдачи.
С этой целью водолазы надевают поверх обмундирования комп-
лект теплого шерстяного белья (свитер, рейтузы, носки, чулки,
феску, перчатки), а затем уже водолазную рубаху или гидроком-
бинезон.
При температуре воды ниже 18° спуски водолазов в водолаз-
ных аппаратах без гидрокомбинезонов не разрешаются.
Одним из способов создания в скафандре благоприятных тем-
пературных условий является применение комбинезона с искус-
ственным обогревом. Такой комбинезон, нагревая воздушный слой,
находящийся между телом водолаза и водонепроницаемой руба-
хой, значительно уменьшает отдачу тепла организмом.
3. ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК
3.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
Для спусков под воду и проведения подводных работ в любое
время года водолазное снаряжение любого типа должно обеспечи-
вать необходимые условия для нормальной деятельности челове-
ческого организма под водой,.а именно:
— обеспечивать водолаза воздухом (газовой искусственной
смесью) для дыхания под давлением, равным давлению окружа-
ющей среды;
— создавать водолазу определенную массу и необходимую ос-
тойчивость при нахождении под водой;
— позволять водолазу свободно передвигаться и выполнять
различные работы под водой;
— обеспечивать связь водолаза с поверхностью;
— изолировать водолаза от воды и предотвращать переохлаж-
дение его тела.
Кроме указанных требований водолазное снаряжение должно
обеспечивать водолазу безопасность при спуске и подъеме, а
также при проведении подводных работ.
Существующее водолазное снаряжение подразделяется: по спо-
собу обеспечения дыхательными газовыми смесями — на автоном-
ное и неавтономное; по схеме дыхания — на вентилируемое, с
открытой, полузамкнутой и замкнутой схемами дыхания; по со-
ставу дыхательных газовых смесей — на воздушное, кислородное,
воздушно-кислородное, гелиокислородное; по принципу передачи
внешнего давления окружающей среды на водолаза — на снаря-
жение мягкого типа, передающее давление воды на водолаза, и
снаряжение жесткого типа, воспринимающее давление на себя
(батискафы, батисферы, наблюдательные камеры, гидростаты, ба-
типланы и т. п.).
Табельными водолазными снаряжениями инженерных войск
являются:
— усовершенствованное трехболтовое вентилируемое водолаз-
ное снаряжение УВС-50 (1950 г.). По способу обеспечения дыха-
тельными газовыми смесями снаряжение УВС-50 относится к не-
автономному снаряжению; по схеме дыхания относится к вентили-
руемому; по составу дыхательных газовых смесей — к воздушному
снаряжению;
24
— снаряжение водолазное универсальное СВУ-3 (1974 г.). По
способу обеспечения дыхательными газовыми смесями снаряжение
СВУ-3 можно отнести и к неавтономному и к автономному снаря-
жению; по схеме дыхания относится к снаряжению с открытой
схемой; по составу дыхательных газовых смесей — к воздушному
снаряжению;
— регенеративное снаряжение кислородное—снаряжение лег-
ководолазное инженерное СЛВИ-71 (1975 г.). По способу обеспе-
чения дыхательными газовыми смесями снаряжение СЛВИ-71 от-
носится к автономному снаряжению; по схеме дыхания — к сна-
ряжению с замкнутой схемой; по составу дыхательных газовых
смесей — к кислородному снаряжению.
По принципу передачи внешнего давления окружающей среды
на водолаза снаряжения УВС-50, СВУ-3 и СЛВИ-71 относятся к
снаряжению мягкого типа.
3.2. УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ ТРЕХБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ
ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ УВС-50
3.2.1. Назначение, принцип работы
и комплектность снаряжения УВС-50
Снаряжение УВС-50 предназначено для обеспечения дыхания
и защиты тела водолаза от внешней среды при выполнении водо-
лазных работ на глубинах до 60 м. Спуски на большую глубину
Рис 3.1. Усовершенствованное трехболтовое
вентилируемое водолазное снаряжение УВС-50:
1 — шлем с манишкой: 2 водолазный шланг: 3 — ка-
бель-сигнал (сигнальный конец); 4 — рубаха: 5 — зад-
ний груз; б — нижний брас: 7 — водолазный нож:
8 — галоши; 9 — передний груз; 10 — верхний брас
25
в Этом снаряжении производить не разрешается из-за наркотиче-
ского действия азота.
Усовершенствованное трехболтовое вентилируемое водолазное
снаряжение УВС-50 работает по принципу непрерывной подачи с
поверхности сжатого воздуха по шлангу в газовый объем снаряже-
ния (подшлемное пространство), где воздух смешивается с про-
дуктами дыхания водолаза и периодически вентилируется (выт-
равливается в воду). Общий вид водолаза в снаряжении УВС-50
показан на рис. 3.1. Комплектность снаряжения УВС-50 приведена
в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Наименование частей снаряжении
Шлем водолазный УВС-50 (^ВС-50М), шт............................
Рубаха водолазная ВР 3 (ВРЭ 3), шт..............................
Грузы водолазные свинцовые (чугунные), пар......................
Галоши водолазные, пар..........................................
Нож водолазный с ремнем, шт.....................................
Белье водолазное, компл.........................................
Шланги водолазные, м:
спиральные . . ........................................
бесспиральные . ........................................
Сигнальный конец (кабель-сигнал), шт............................
Комплект инструмента ...........................................
Сундук водолазный, шт. ... .^...................................
Количество
1
3
1
2
1
3
20
60
1
1
1
3.2.2. Техническая характеристика снаряжения УВС-50
Технические данные снаряжения УВС-50, характеризующие его
возможности, приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Наименование технических характеристик
Масса снаряжения, надеваемого на водолаза, кг ........
Рабочая глубина спуска, м:
при подаче воздуха ручной трехцилиндровой водолазной помпой
при подаче воздуха трехцилиндровой помпой с электроприводом
при подаче воздуха от ПРС-В (ПРС-ВМ)............. •:
при подаче воздуха стационарным компрессором
Газовый объем скафандра при нулевой плавучести, л ...... .
Отрицательная плавучесть водолаза при полном обжатии ска-
фандра, кгс......................................... .’
Положительная плавучесть водолаза при полном раздутии ска-
фандра, кгс....................... . ................
Водоизмещение водолаза в снаряжении прн нулевой плавучести
(при массе тела 80 кг), л................................. .
Расход воздуха на вентиляцию (на каждую атмосферу давления),
л/мин ............................................... .-л л
Продолжительность выполнения работ в снаряжении УВС-50 зави-
сит от глубины спуска и определяется табл. 3 приложений к
Правилам водолазной службы ПВС-75, часть первая, и табл 8
приложения 10 9
Величина
80
15
20
40
60
40
40—50
15— 20
150—160
80—100
26
3.2.3. Устройство снаряжения и его узлов
Шлем УВС-50М (рис. 3.2) представляет собой верхнюю жест-
кую объемную часть снаряжения и служит для образования
постоянного газового объема, в котором дышит водолаз, а также
для защиты его головы от ушибов под водой и для обеспечения
Рис. 3.2. Трехболтовый шлем УВС-50М:
/ — скоба: 2 — резиновая прокладка: 3 —. шпилька-болт:
4 — головной травящий клапан: 5 — воздухотелефонный
ввод: 6 — котелок: 7 — рым подвеса: 8 — боковой иллюми-
натор; 9 — обушок иллюминатора: 10 — передний иллюми-
натор: И — Фланец шлема: 12 — гайка: 13 — манишка:
14 — обушок манишки
видимости. Шлем в сочетании с водолазной рубахой образует ска-
фандр, т. е. газо- и водонепроницаемую оболочку. Шлем изготов-
ляется из листовой меди толщиной от 1 до 1,5 мм, а его арматура
из латуни. Масса шлема в сборе около 18 кг.
Шлем состоит из двух основных частей — шарообразного ко-
телка 6 и манишки 13. На корпусе котелка размещены совмещен-
ный воздухотелефонный ввод 5, головной клапан 4 и фланец 11
шлема с тремя отверстиями под шпильки-болты 3 манишки. Вну-
три шлема вмонтированы предохранительный клапан, приспособ-
ления для крепления телефонного и микрофонного капсюлей и
воздухонаправляющий щиток. В шлем вмонтированы один перед-
ний 10 и два боковых 8 иллюминатора. Передний иллюминатор
сделан съемным и закреплен в металлической оправе, вместе с ко-
торой его ввертывают в шлем за два имеющихся на оправе обуш-
ка 9. Герметичность переднего иллюминатора обеспечивается ре-
зиновой прокладкой. Боковые иллюминаторы посредством ввинчи-
вающихся металлических колец с резиновыми прокладками за-
креплены на шлеме наглухо. Все три иллюминатора изготовлены
из стекла толщиной 12 мм- Диаметр стекла переднего иллюмина-
тора 130 мм, боковых иллюминаторов— 118 мм.
27
Манишка шлема служит для газо-и водонепроницаемого соеди-
нения водолазной рубахи с котелком шлема. Она обеспечивает
также крепление переднего и заднего грузов и придает устойчивое
Рис. 3.4. Предохранитель-
ный клапан пружинно-та-
рельчатого типа:
/— стопорная гайка со шплин-
том: 2 — кожаная прокладка:
3 — корпус клапана: 4 — тарель-
чатый клапан: 5 — кожаное уп-
лотнение; 6 — воздухонаправля-
ющий щиток; 7 — пружина
Рис. 3.3. Воздухотелефон-
ный ввод шлема снаряже-
ния УВС-50:
/ — корпус ввода; 2 — нажимная
гайка; 3 — упорное металличе-
ское кольцо; 4 — резиновая уп-<
лотнительная втулка; 5 — пре-
дохранительный клапан: 6—
Накидная гайка шланга: 7 —
водолазный шланг: 3 — челъ*
фонный кабель: 9 ~ предохра-
нительный щиток
положение шлему на плечах водолаза. Ее изготовляют из листо-
вой меди толщиной 1—1,5 мм. Для крепления грузов и предотвра-
щения сползания их верхних (плечевых) брасов манишка имеет
на переднем козырьке два обушка 14, а в верхней части — две
скобы 1. Кроме того, манишка имеет фланец с тремя закреплен-
ными в нем шпильками-болтами, на которых находится резиновая
прокладка 2 по форме фланца.
Соединяется водолазная рубаха со шлемом следующим обра-
зом. На болты манишки надевается фланец водолазной рубахи и
затем фланец шлема. Фланцы зажимаются гайками, навинчивае-
мыми на болты, и соединение становится водо- и газонепроницае-
мым. Шлем УВС-50 в отличие от шлема УВС-50М не имеет рыма
подвеса 7 и гнезда для микрофона.
Воздухотелефонный ввод шлема УВС-50М (рис. 3.3) предна-
значен для присоединения водолазного шланга к задней части
шлема и ввода телефонного кабеля в шлем. Он испытывается на
28
подвеса приклепываются к
Рис. 3.5. Головной клапан:
1 — разрезнаи предохранительная ре-
шетка; 2 — резинортворотиый клапан;
3 — стакан: 4 — пружина: 5 — тарель-
чатый клапан: 6 — корпус клапана:
7 — прокладка; В — предохранительная
решетка: 9 — пуговка: 10 — стопорный
винт
отрыв от шлема, так же как и рым подвеса, нагрузкой в 200 кгс.
Такая прочность крепления воздухотелефонного ввода и рыма под-
веса требуется, чтобы поднимать водолаза на шланге или за рым
подвеса в том случае, когда обычный подъем на сигнальном конце
почему-либо невозможен. Ввод и pi
шлему четырьмя заклепками и в
соединении тщательно пропаива-
ются.
Ввод имеет два расположенных
один над другим канала. Через
верхний канал пропущен телефон-
ный кабель 8, по нижнему каналу
подается воздух. Телефонный ка-
бель уплотняется резиновой втул-
кой 4, обжимаемой упорным коль-
цом 3 посредством нажимной гай-
ки 2. Для предохранения кабеля от
повреждения на его изгибе сверху
на вводе закрепляется предохрани-
тельный щиток 5. Ввод имеет на
одном конце штуцер для присоеди-
нения водолазного шланга, а на
внутренней стороне ввода закреп-
лен предохранительный клапан 5.
Предохранительный клапан вво-
да шлема УВС-50М (рис. 3.4) предназначен для предотвращения
самопроизвольного стравливания воздуха из скафандра при по-
вреждении или обрыве водолазного шланга и, следовательно, об-
разования пониженного давления воздуха в скафандре. Такое
явление, крайне опасное для организма, вплоть до смертельного
исхода, принято называть обжимом водолаза.
Корпус 3 предохранительного клапана навертывается на ввод
и служит седлом для клапана пружинно-тарельчатого типа. Для
уплотнения корпуса клапана в гнезде поставлена кожаная про-
кладка 2. На шток тарельчатого клапана 4 надета пружина 7, за-
крепленная стопорной гайкой 1. Пружина удерживает клапан в
закрытом положении. Когда давление в шланге превышает давле-
ние в скафандре, клапан открывается и пропускает воздух в ска-
фандр. Если давление в шланге понизится и станет меньше давле-
ния в скафандре, клапан закроется. Кожаное уплотнение 5 кла-
пана обеспечивает его герметичность.
Головной клапан (рис. 3.5) более совершенной конструкции был
предложен в 1951 г. советскими изобретателями — специалистами
водолазного дела Швецом и Орловым. Этот клапан предназначен
для вентиляции скафандра в целях предотвращения отравления
углекислым газом, а также для быстрого удаления из скафандра
излишков воздуха с целью предотвратить случайное всплытие во-
долаза на поверхность с глубин более 12,5 м, в результате кото-
рого может возникнуть специфическое заболевание, называемое
29
декомпрессионной болезнью, с крайне тяжелыми последствиями
для жизни и здоровья водолаза. Тип клапана — комбинированный,
пружинно-тарельчатый, принудительного действия.
Корпус клапана 6 присоединяется к шлему и служит седлом и
направляющей штока тарельчатого клапана 5. Шток клапана обес-
печивает прямолинейное движение тарелки при открывании кла-
пана 5, который конической пружиной 4 удерживается в закрытом
положении. На корпус клапана 6 навинчивается металлический
стакан 3, на котором закреплен резиноотворотный клапан 2, сво-
бодно пропускающий воздух из шлема и преграждающий доступ
воды внутрь клапана. Снаружи металлического стакана на корпус
клапана 6 навернута разрезная предохранительная решетка 1, ко-
торая предохраняет клапан от повреждений и засорений. Стопорный
винт 10 предохраняет от самопроизвольного отвертывания решет-
ки 1. Предохранительная решетка 8 защищает клапан от засоре-
ния с внутренней стороны шлема. Нажимая головой на пуговку 9
клапана, водолаз периодически вытравливает излишки воздуха из
скафандра в воду. Такой головной клапан имеет двойную защиту
от попадания воды в шлем при вытравливании воздуха из ска-
фандра.
Воздухонаправляющий щиток, доходящий до переднего иллю-
минатора, разбивает струю воздуха и направляет его в переднюю
часть шлема, благодаря чему свежий воздух омывает лицо водо-
лаза и передний иллюминатор шлема, защищая его от запотевания
и улучшая видимость под водой через иллюминатор.
Водолазные рубахи защищают тело водолаза от непосредствен-
ного воздействия окружающей среды, теплопотерь и ранений при
задевании за острые предметы под водой. Они подразделяются на
ВР-3 и ВРЭ-3, а также на летние и зимние. Материя рубах стой-
ка к морской и пресной воде, но недостаточно стойка к кислотам,
нефтепродуктам.
Рубаха ВР-3 изготовлена из хлопчатобумажной водогазонепро-
ницаемой материи М-19 зеленого цвета. В качестве подкладки ис-
пользуется бязь М-16. Толщина материи 1,9 мм. Эластичность ма-
терии при намокании уменьшается. Масса рубахи ВР-3 около
8 кг.
Рубаха ВРЭ-3 эластичная, из водогазонепроницаемой материи
МКТ на капроновой обрезиненной основе. В качестве подкладки
используется трикотажное полотно. Толщина материи 1,2 мм.
Эластичность материи при намокании сохраняется. Масса ру-
бахи ВРЭ-3 около 6 кг. Морозо- и теплостойкость рубах ВР-3 и
ВРЭ-3 от —30 до +30°С.
Водолазная рубаха сшита как одно целое со штанинами и ру-
кавами. В верхней части рубахи имеется резиновый фланец с
тремя отверстиями под шпильки-болты манишки, предназначенный
для надевания рубахи на водолаза и соединения со шлемом. На
штанинах в области колен имеются накладки-наколенынки и на-
кладки между штанинами — леи. Наколенники и леи предохраняют
рубаху от износа.
30
Рубаха с резиновыми манжетами, которые препятствуют про-
никновению воды в рубаху, называется летней, применяется при
спусках в воду и позволяет работать.открытыми руками.
Водолазная рубаха с при-
Т а блица 3.3 клеенными к рукавам рукави-
Рубаха Общая длина рубахи, мм
I рост 2 рост 3 рост
ВР-3 1655 1760 1840
ВРЭ-3 1890 1930 Нет
12 м
на водолазной
пах свыше
цами вместо манжет называет-
ся зимней и применяется при
спусках в холодную воду.
Водолазные рубахи изготов-
ляются промышленностью трех
ростов согласно табл. 3.3.
При выполнении водолаз-
ных работ на течении более
0,7 м/с, подо льдом и на глуби-
рубахе спереди, на уровне сосков
груди справа, и сзади, на уровне левой лопатки, устанавливают по
одному травящему клапану. Клапаны служат для обеспечения луч-
шей вентиляции скафан-
дра, а также для быстро-
ю удаления из скафандра
излишков воздуха в це-
лях предотвращения слу-
чайного всплытия водо-
лаза на поверхность; при
пом при спусках на глу-
бины до 45 м устанавли-
вают один клапан, более
15 м — два клапана (зад-
ний и передний).
Основным травящим
Рис. 3.6. Травяще-предохранительный клапан
ПВ-059 (универсальный):
/ — крышка решетчатая: 2 — крышка защитная: 3 —
винт: 4 — пружина: 5 — тарелка клапана: 6 — кла-
пан корпуса: 7 корпус клапана: 8 — резиновая про-
кладка; 9 — клапан гайки; 10 — гайка с седлом кла*
пана: 11 — шайба
клапаном для водолаз-
ных рубах является тра-
вяще-предохранительный
(универсальный) клапан
ПВ-059 (рис. 3.6). Кла-
пан 6 корпуса 7 и кла-
пан 9 гайки обеспечивают
двойное перекрытие, что способствует хорошей герметичности. Ко-
гда в скафандре накапливается избыток воздуха и давление его
преодолевает давление воды на уровне клапанов, резиновый кла-
пан 9 гайки отгибается наружу и излишний воздух через открыв-
шиеся отверстия в гайке 10, являющейся седлом этого клапана, по-
падает на внутреннюю полость корпуса 7 и под его клапан 6, ко-
торый постоянно нагружен пружиной 4, через тарелку 5. Пру-
жина 4 сжимается, тарелка с клапаном 6 отрывается от корпу-
са 7, являющегося седлом клапана 6, и избыточный воздух из ска-
фандра вытравливается в воду через открывшиеся отверстия в
седле клапана 6 и отверстия решетчатой крышки 1. Когда давле-
ние воздуха в скафандре выровняется с наружным давлением,
31
оба клапана прижмутся к своим седлам и закроют доступ воды в
Рубаху.
Решетчатая крышка 1 при повороте ее по часовой стрелке уве-
личивает сопротивление пружины 4, что обеспечивает накопление
воздуха в скафандре для создания в необходимых случаях поло-
жительной плавучести. В практике могут встречаться травящие
клапаны и других (устаревших) конструкций, например передний
клапан ПК-265 и задний ЗК-277.
Пропускная способность клапанов всех конструкций при избы-
точном давлении в рубахе 600 мм вод. ст. не менее 500 л/мин.
Водолазные шланги служат для подачи в скафандр водолазу
сжатого воздуха или других искусственных газовых смесей. Шлан-
ги бывают дорнового и бездорнового способов изготовления.
Шланги дорнового изготовления выпускаются трех типов: спи-
ральные, бесспиральные и облегченные бесспиральные.
Спиральными и бесспиральными шлангами комплектуют сна-
ряжение УВС-50, облегченными бесспиральными — снаряжение
типа СВУ.
Бесспиральные шланги состоят из внутреннего и наружного
слоев резины, между которыми находятся слои прорезиненных тка-
невых прокладок. Все слои шлангов соединяются между собой с
вулканизацией резины. Внутренний диаметр шланга 14 мм, наруж-
ный— не менее 30 мм. Рабочее давление 15 кгс/см2. Бесспираль-
ные шланги применяют при спусках на малые и средние глу-
бины.
Спиральные шланги изготавливаются из вулканизированной
резины, имеют несколько прокладок из прорезиненной ткани и
стальную спираль толщиной 1,6 мм. Они применяются при глубо-
ководных водолазных спусках, а также при работах на течении й
во всех других операциях, выполнение которых представляет опас-
ность зажатия шланга. Внутренний диаметр шланга 14 мм, наруж-
ный— 36 мм. Рабочее давление 25 кгс/см2. Для видимости в воде
все шланги имеют светлую или красную окраску. Изготовляются
шланги отдельными коленами длиной 20 м. Колена шлангов соеди-
няют между собой латунными шланговыми соединениями.
Грузы водолазные служат для погашения излишней плавучести
и обеспечения остойчивости водолаза под водой. Грузов два — пе-
редний и задний. Изготавливаются грузы из свинца или чугуна.
Alacca груза: свинцового — 16 кг, чугунного — 18 кг.
Чугунные грузы соединены между собой пеньковыми концами,
которые называются брасами. С помощью двух верхних брасов
грузы навешиваются на плечи водолаза так, чтобы верхняя часть
переднего груза касалась козырька манишки, а нижняя часть зад-
него груза располагалась в области поясницы водолаза. Нижний
брас проходит между ног водолаза и соединяет оба груза снизу,
чем препятствует поднятию шлема с манишкой над головой водо-
лаза при избытке воздуха в скафандре. При обрыве нижнего браса
шлем может подняться настолько, что водолаз не достанет до пу-
говки головного клапана и не сможет вытравить избыточное коли-
32
11 ство воздуха из скафандра. Ерасы крепятся к грузам за обушки
। кольцами. Один плечевой брас имеет карабин.
Свинцовые грузы имеют все три браса прорезиненного рем-
ня, причем все брасы крепятся к заднему грузу. Передний груз
i пабжен навесными кольцами, посредством которых его навеши-
н.нот на обушки манишки. Задний груз верхними брасами, имею-
щими специальные петли, также -навешивается на обушки маниш-
ки, а нижний брас, проходящий между ног водолаза, соединяется
с передним грузом специальным винтовым зажимом, который за-
креплен на переднем грузе. Кроме того, передний груз имеет кара-
Qiin для закрепления водолазного шланга и телефонного кабеля.
Водолазные галоши служат для погашения излишней положи-
ц'льной плавучести водолаза и придают водолазу остойчивость
иод водой, предохраняя его от опрокидывания вниз головой. Кро-
ме того, галоши защищают ноги водолаза от ушибов, а чулки шта-
нин водолазной рубахи — от повреждений и преждевременного из-
носа.
Галоши со свинцовой подошвой имеют латунный носок, шну-
рок, верх из парусины или прорезиненной ткани, крепежный ре-
мень, свинцовую подошву, задник кожаный. Эти галоши имеют две
модификации; нормальные и утяжеленные. Масса нормальной пары
|илош 21 ±1 кг, утяжеленной — 23 кг. Нормальные галоши исполь-
•уются при спусках на глубины до 45 м, утяжеленные — при спу-
। ках на глубины более 45 м, а также при спусках на быстром те-
чении.
Иногда галоши изготовляют с чугунной подошвой. Однако они
менее удобны для работы под водой, так как скользят при хож-
дении по твердым поверхностям (палубе, камням и т. п.).
Сигнальный конец предназначен для надежного удержания
водолаза при спуске под воду и при подъеме его на поверхность,
п 1акже для передачи различных условных сигналов. В зависимо-
ги1 от материала сигнальные концы подразделяют на раститель-
ные и синтетические.
Растительные сигнальные концы изготовляют из пенькового
<моленого четырехпрядного троса окружностью до 50—75 мм.
Сигнальные концы синтетические изготовляют из капронового тро-
i л окружностью 30—50 мм. Длина сигнального конца может быть
и пределах от 40 до 150 м. Сигнальные концы выдерживают на-
шжсние до 400—600 кг. На обоих концах троса заделывают ого-
ны. С помощью одного из них сигнальный конец петлей затягива-
ется на талии одетого в снаряжение водолаза, второй огон троса
крепят на судне, берегу, стоянке, чтобы конец не упал в воду,
если он вырвется из рук обеспечивающего водолаза, стоящего на
сигнале.
По правилам безопасности на сигнальном конце не допуска-
ются потертые и ослабленные места, узлы, сплесни. Он должен
состоять из цельного, прочного и неизношенного троса.
Связь водолаза с поверхностью по сигнальному концу осущест-
вляется условными сигналами. Всего установлено девять условных
2—255 33
Сигналов к водолазу и одиннадцать сигналов от водотаза. Значе-
ние этих сигналов приведено в приложении 10.1.
Водолазный нож предназначен для перерезания концов, меша-
ющих работе, сигнального конца и шланга в случае их запутыва-
ния, а также для самообороны водолаза. Нож является обязатель-
ной принадлежностью всех видов водолазного снаряжения.
Водолазный нож представляет собой стальной клинок с дере-
вянной или пластмассовой рукояткой. Нож вкладывается в пло-
ские или круглые латунные ножны и крепится к поясному ремню
карабином. Нож должен быть всегда остро отточен и легко выни-
маться из ножен. Alacca ножа с ножнами 1,3 кг.
Водолазное белье предназначено для уменьшения теплопотерь
водолаза, работающего под водой, и защиты кожных покровов от
потертостей. Вяжется из шерсти с добавлением для прочности
хлопчатобумажной нитки. В комплект водолазного белья входит:
свитер, рейтузы, феска, варежки двупалые, носки, чулки.
Росторазмеры определяются стандартными показателями для
трикотажных изделий. Масса комплекта около 4 кг. При спуске в
холодное время года (в условиях Севера, Антарктиды) и при глу-
боководных спусках поверх водолазного белья дополнительно мо-
гут надеваться меховые изделия — меховые носки и чулки из ове-
чьих или собачьих шкур. Масса комплекта 1,3—1,7 кг.
3.2.4. Основные возможные неисправности
снаряжения УВС-50, их причины и способы устранения
Характерные возможные неисправности снаряжения УВС-50 и
способы их устранения приведены в табл. 3.4.
Таблица 3.4
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 Предохранительный клапан пропускает воздух из шлема (рис. 3.4) 1. Ослабла пружина 7 клапана 2. Износилось кожа- ное уплотнение 5 клапа- на 3. Попали мелкие кру- пинки между корпусом 3 клапана и кожаным уплотнением 5 клапана 4. Износилась кожа- ная прокладка 2 1. Сменить пружину 7 клапана 2. Сменить кожаное уплотнение 5 клапана 3. Снять клапан, ра- зобрать, очистить корпус клапана и кожаное уп- лотнение 4. Сменить проклад- ку 2
2 Головной клапан пропускает воду в шлем или воздух из шлема (рис. 3.5) 1 Ослабла пружина 4 клапана 2 . Неудовлетворитель- ная притирка клапана 5 1. Растянуть или сме- нить пружину 4 2. Притереть клапан 5
34
•I' 11еисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
3. Засорилась или окислилась притертая поверхность тарелки и седла клапана 4 Погнулся шток кла- пана 5, вследствие чего клапан имеет перекос 5. Потерял упругость резиноотворотный кла- пан 2 6. Попали мелкие ча- стицы между клапаном 2 и стаканом 3 клапана 3. Очистить и прите- реть клапан 4. Выправить шток клапана или заменить весь клапан 5 5. Сменить резиноот- воротный клапан 2 6 Снять резиноотво- ротный клапан 2, очи- стить его и стакан 3 от посторонних частиц
3 Головной клапан 1. Большая упругость 1. Сменить пружину 4
открывается с трудом (рис. 3.5) пружины 4 клапана 2. Погнут шток клапа- на 5 3. Попали твердые ча- стицы в отверстие кор- пуса 6 клапана, служа- щее направляющей што- ка клапана 5 4. Окислился шток клапана клапана 2. Выправить шток клапана или заменить весь клапан 5 3. Разобрать и прочи- стить корпус 6 клапана 4. Разобрать клапан и очистить шток
1 Боковой иллюмина- 1. Слабо зажато ме- 1. Зажать кольцо ил-
тор пропускает воз- дух таллическое кольцо ил- люминатора 2. Износилась резино- вая прокладка 3. Перекос металличе- ского кольца 4. Выкрошилась кром- ка стекла иллюминатора люминаторным ключом 2. Сменить резиновую прокладку 3. Разобрать иллюми- натор, исправить перекос 4. Сменить стекло
л Передний иллюми- 1. Слабо завернут ил- 1. Завернуть иллюми-
натор пропускает воздух люминатор 2. Попали песчинки под иллюминатор 3. Износилась или по- теряла эластичность съемная резиновая про- кладка 4. Иллюминатор пере- кошен в резьбе при за- вертывании натор плотнее (не при- меняя рычага) 2. Отвернуть иллюми- натор, промыть в чистой воде 3. Сменить резиновую прокладку 4. Отвернуть иллюми- натор, устранить перекос
(> Фланцевое соедиие- 1. Слабо завернуты 1. Завернуть гайки
ние пропускает воду гайки болтов ключом
в шлем или воздух 2. Износилась резино- 2. Сменить резиновую
из шлема вая прокладка фланце- црго соединения или по- теряла эластичность прокладку фланцевого соединения
35
7
8
9
№ по
пор.
» Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Травяще-предохра- нительный клапан ру- бахи пропускает воду в скафандр (рис. 3.6) Травяще-предохра- нительный клапан ру- бахи плохо травит воздух (рис. 3.6) Телефонный ввод пропускает воздух из шлема и воду в шлем (рис. 3.3) 3. Плохо расправлен фланец рубахи на флан- це манишки перед наде- ванием шлема 1. Ослабла пружина 4 2. Резиновый клапан 6 корпуса 7 и резиновый клапан 9 гайки потеряли эластичность 3. Под клапан 6 кор- пуса 7 и под клапан 9 гайки попали мелкие ча- стицы 4. Клапан слабо зажат на рубахе 1. Излишне упруга пружина 4 клапана 2. Седло клапана 6 и седло клапана 9 засори- лись ворсинками водо- лазного белья 3. Травящий клапан поставлен низко 1. Ослабла нажимная гайка 2 2. Потеряла эластич- ность резиновая уплотни- тельная втулка 4- 3. Снять шлем, попра- вить фланец рубахи 1. Сменить пружину 4 2. Сменить клапан 6 корпуса 7 и клапан 9 гайки 3. Разобрать клапан, прочистить 4. Сильнее зажать кла- пан ключом, поправить или заменить резиновую прокладку 8 1. Сменить пружину 4 2. Очистить седла обо их клапанов 3. Поставить клапан на требуемое место 1. Поджать гайку 2 2. Сменить резиновую уплотнительную втулку 4
3.3. СНАРЯЖЕНИЕ ВОДОЛАЗНОЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ СВУ-3
3.3.1. Назначение и комплектность снаряжения СВУ-3
Снаряжение водолазное универсальное СВУ-3 предназначено
для обеспечения дыхания и защиты тела водолаза от внешней
среды при выполнении водолазных работ и плавании под
водой.
СВУ-3 работает по принципу пульсирующей подачи сжатого
воздуха водолазу для дыхания по шлацгу с поверхности (неавто-
номный вариант) или из баллонов аппарата АВМ-5 (автономный
вариант). Выход во всех случаях производится непосредственно в
36
। ("(крытая схема дыхания); воздух во всех случаях посту-
in i и । в юх только в момент вдоха. Общий вид водолаза в сна-
I । i пни ( ВУ-3 показан на оис. 3.7.
Рис. 3.7. Снаряжение водолазное универсальное СВУ-3:
л о сигнальный конец: 2 — гидрокомбинезон УГК-2; 3—аппарат
АВМ-5; 4 — нагрудный груз; 5 телефонный кабель; 6 — шланг ВШ-2:
7 — боты водолазные; 8 — нож водолазный
Комплектность снаряжения СВУ-3 приведена в табл. 3.5.
Таблица 3.5
Наименование частей снаряжения
комплект аппарата воздушно-дыхательного АВМ-5, компл. . . . .
Illi пи водолазный ВШ-2, шт....................................
I р\ । нагрудный, шт...........................................
1‘tavKTop снаряжения, шт. .............................
Ниппель шланга ВШ-2, шт........................................
Ниппель редуктора снаряжения, шт...............................
। iiiiii гное приспособление для сварки под водой шт...........
11>чк водолазный, шт...........................................
I п ilium водолазные (безразмерные), пар.......................
I и прокомбинезон УГК-2, компл.................................
Мп. mi ВМ-4, шт................................................
Iiuiij водолазные, пар ........................................
Гн чье водолазное, компл.......................................
। । пиния водолазная телефонная унифицированная ВТУС-70-2,
Компл........................................................
I пбель телефонный КВТ или НРШМ, м......................... , , .
Количество
2
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
2
1
60
37
Наименование частей снаряжения
Количество
Техническое описание и инструкция по эксплуатации снаряжения
СВУ-3, шт....................................................... 1
Формуляр на снаряжение СВУ-3, шт............................... 1
Сигнальный конец, шт. ............................................ I
3.3.2. Техническая характеристика снаряжения СВУ-3
Технические данные снаряжения СВУ 3, характеризующие его
возможности, приведены в габл. 3.6.
Таблица 3.6
Наименование технических характеристик Величина
Максимальная глубина спуска, м:
при автономном обеспечении дыхания.....................
при подаче воздуха с поверхности от воздухораспреде-
лительного щита, транспортных баллонов или системы
воздуха при давлении в шланге:
10—25 кгс/см2....................................'. .
20—25 кгс/см2.....................................
Давление открытия предохранительного клапана редуктора
снаряжения, кгс/см2.....................................
Максимально допустимое давление в шланге ВШ-2, кгс/см2
Масса комплекта снаряжения СВУ-3, кг....................
Масса отдельных частей снаряжения, кг:
аппарата ЛВМ-5 в компл..............................
шланга ВШ-2...................................... •
редуктора снаряжения ...............................
нагрудного груза....................................
поясного груза .....................................
одной пары водолазных бот ..........................
одной пары водолазных галош..................... . . .
гидрокомбинезона УГК-2 .............................
Продолжительность выполнения работ в снаряжении СВУ-3
при автономном спуске зависит от глубины спуска и опре-
деляется в каждом конкретном случае расчетом или бе-
рется из табл. 3.9.
Продолжительность выполнения работ в снаряжении СВУ-3
при подаче воздуха по шлангу с поверхности зависит от
глубины спуска и определяется табл. 3 приложений к Пра-
вилам Водолазной службы ПВС-75, часть первая, и
табл. 1018 приложения 10.9.
Связь между водолазами и руководителем спуска поддержи-
вается с помощью телефонной станции ВТУС-70-2
Не более 60
Не более 20
Не более 40
30—40
25
170
56
23
1.7
15
8
6
10
7
3.3.3. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха
по шлангу ВШ-2 от воздухораспределительного щита типа 2Л
станции ПРС-В или ПРС-ВМ
Схема работы снаряжения показана на рис. 3.8. Шланг
ВШ-2 5 присоединяется к воздухораспределительному щиту 7 по-
средством ниппеля 6. Вентилем на воздухораспределительном щите
38
39
в шланге ВШ-2 и шланге водолазном 4 аппарата ЛВМ-5 3 со-
здается давление 10—25 кгс/см2 (при спуске на глубину до 20 м)
или 20—25 кгс/см2 (при спуске на глубину до 40 м). Баллоны
аппаратов АВМ-5 предварительно заполняются воздухом до давле-
ния 150 кгс/см2.
Воздух под давлением 10—25 кгс/см2 по шлангам 5 и 4 посту-
пает к входному штуцеру баллона 9, обратный клапан которого
(см. рис. 3.9) под действием большего в нем давления закрыт.
Следовательно, воздух из шлангов 5 и 4 в аппарат не поступает,
а дыхание водолаза обеспечивается за счет подачи воздуха из бал-
лона 9 аппарата 3, как при автономном плавании.
Как только давление в баллоне 9 с обратным клапаном по мере
расхода воздуха на дыхание' сравняется с давлением воздуха в
шлангах 5 и 4, откроется обратный клапан баллона 9 и воздух
на дыхание будет поступать из шлангов 5 и 4. В резервном бал-
лоне 8 аппарата АВМ-5 при этом сохраняется аварийный запас
воздуха под давлением 150 кгс/см2.
В случае прекращения подачи воздуха по шлангу при его пе-
режатии и обрыве давление в шланге будет падать, от чего воз-
растет сопротивление вдоху, ощущаемое водолазом (при остаточ-
ном давлении 5 кгс/см2 в баллоне 9 с обратным клапаном). В этом
случае водолаз включает вентиль резервной подачи аппарата и
дыхание его будет обеспечиваться за счет аварийного запаса воз-
духа, находящегося в резервном баллоне 8 аппарата. При обрыве
шланга ВШ-2 обратный клапан баллона 9 перекроет седло и пре-
дотвратит выход воздуха нз баллонов.
3.3.4. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха
по шлангу ВШ-2 от транспортного баллона
При работе снаряжения СВУ-3 от транспортного баллона //
(см. рис. 3.8) редуктор 10 своей накидной гайкой подсоединяется
к транспортному баллону //, а к выходному штуцеру редуктора
присоединяется шланг ВШ-2.
После открытия вентиля баллона 11 редуктором 10 создается
давление в шланге ВШ-2 и шланге водолазном 4 в пределах
10—25 кгс/см2 (при спуске на глубину до 40 м). Воздух под ука-
занным давлением поступает по шлангам 5 и 4 к входному шту-
церу баллона 9. Баллоны аппаратов АВМ-5 предварительно' за-
полняются воздухом до давления 150 кгс/см2. В остальном работа
снаряжения аналогична работе, описанной выше.
3.3.5. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха
по шлангу ВШ-2 от воздухораспределительного
щита высокого давления
При работе снаряжения от воздухораспределительного щита
высокого давления 14 (см. рис. 3.8) редуктор 10 снаряжения по-
средством ниппеля 13 редуктора подсоединяется к воздухораспре-
40
hi । елыюму щиту высокою давления, а к выходному штуцеру
|к iviiiopa подсоединяется шланг ВШ-2. Баллоны аппаратов
\1'М 5 предварительно заполняются воздухом до давления
I >11 кгс/см* 2. Давление, создаваемое в шланге ВШ-2 и шланге во-
пил юм 4, а также работа снаряжения аналогичны описанным
иыше.
3.3.6. Назначение и комплектность
воздушно-дыхательного аппарата АВМ-5
Воздушно-дыхательный аппарат АВМ-5 предназначен для авто-
нимною обеспечения дыхания водолаза (с подачей воздуха из
О 1 i юнов аппарата) при выполнении работ под водой на глубине
и» (>() м или для обеспечения дыхания водолаза (с подачей воз-
iy\<i по шлангу) при выполнении работ на* глубине до 40 м.
Комплектность аппарата ЛВМ-5 приведена в табл. 3.7.
Таблица 3.7
Наименование комплектующих изделий
Л> п 1|1ат воздушно-дыхательный АВМ-5, шт........................
IMCIHIIK, ШТ....................................................
Ии ।опционное управление, шт. . ................................
Миниметр на рабочее давление 200 кгс/см2, шт. ...................
М in 1Метр на рабочее давление 16 кгс/см2, шт....................
Ли шмат легочный, шт. ...........................................
Н.шель, шт.......................................................
Ill i.inr водолазный аппарата, шт. ......................... . .
Ill iHiir низкого давления, шт...................................
Патрубок легочного автомата, шт..................................
Ниппель байонетный, шт...........................................
I пика накидная с цепочкой, шт...................................
hiiKiiM носовой, шт.............................................
Понс с грузами, шт...............................................
Очки водолазные, шт..............................................
11рш пособление для перепуска, шт................................
Комплект запчастей, шт ..........................................
Комплект инструмента, шт. .......................................
11 мшческое описание н инструкция по эксплуатации аппарата
АВМ-5, шт......................................................
Формуляр на аппарат АВМ-5, шт....................................
Ящик укладочный, шт. ............................................
Количество
1
1
1
I
I
1
1
1
1
2
1
I
I
I
I
1
1
1
1
1
1
3.3.7. Техническая характеристика аппарата АВМ-5
Технические данные аппарата /А.ВМ-5, характеризующие его
шнможностп, приведены в табл. 3.8.
Таблица 3.8
Наименование технических характеристик
Величина
Максимальная глубина спуска с аппаратом при автономном
обеспечении дыхания, ...................................
Максимальная глубина спуска с аппаратом при подаче воз-
духа по шлангу с поверхности, ..........................
Сопротивление дыханию, мм вод. ст.......................
Давление воздуха на выходе из редуктора аппарата (без
расхода), кгс/см2.......................................
Давление воздуха в шланге при спуске на глубины, кгс/см2:
до 20 ..................................................
до 40 м....................................... . . .
Давление открытия предохранительного клапана редуктора
аппарата, кгс/см2.......................................
Вместимость одного баллона, л...........................
Рабочее давление воздуха в баллонах, кгс/см2............
Резервный запас воздуха, кгс/см2:
в двухбаллонном аппарате ............................
в однобаллонном аппарате ............................
Масса аппарата, кг......................................
Габариты аппарата, мм...................................
Габариты укладочного ящика, мм..........................
60
40
Не более 50
5—8
Ю—15
7
150
20-40
40—60
22
670 X 300X150
800 x 390 X 290
Время действия аппарата АВМ-5 при легочной вентиляции
(расходе воздуха) 30 л/мип и давлении в баллонах 130—
150 кгс/см2 приведено в табл. 3.9.
Таблица 3.9
Глубина спуска, м Время действия аппарата АВМ-5, мии
с двумя баллонами с одним баллоном
10 27 13
20 17 8
30 12 6
40 8 4
50 5 —
60 3 —
З.З.Я. Работа аппарата АВМ-5
при автономном обеспечении дыхания
При открывании вентиля / основной подачи (рис. 3.9) кла-
пан 13 отходит от седла, открывая проход воздуху из баллона 22
с обратным клапаном 29 к редуктору III, поршень 8 которого под
действием пружины 9 при отсутствии давления в полости открыт.
42
11 । редуктора 111 воздух Поступает
h i чипом 4 легочного автомата /V
в Шланг 7 и камеру седла с
Рис. 3.9. Принципиальная схема аппарата АВМ-5:
I — вентиль основной подачи: II—вентиль резервной подачи; HI — редуктор; IV —
автомат легочный; V — клапан предохранительный; VI — шланг водолазный ВШ-2;
/, 4. 13, 14 и 26 — клапаны:2— мембрана; 3 — рычаг; 5. 9, 19. 24. 27 и 28 — пружины;
6 фильтр; 7—шланг низкого давления; 8 — поршень; 10 — подушка клапана: 11 —
маховичок основной подачи; 12 — шпиндель; /5 — маховичок резервной подачи;
/л — шкив; /7 — резервный баллон с вентилем; 18 — трос; 20— рычаг; 21 — ручка:
72— баллон с обратным клапаном; 23— резервный клапан: 25— регулировочный
винт; 29— обратный клапан; 30 — шланг водолазный аппарата: 31 — транспортный
баллон; 32 — редуктор; 33 — воздухораспределительный щит типа 2Л; 34 — кнопка
легочного автомата
При закрытом клапане 4 давление перед ним, а также в шлан-
ir 7 и полости редуктора повышается и поршень 8 под дей-
। ишем давления воздуха перемещается в направлении своего
। гдла, преодолевая усилие пружины 9. При давлении 5—8 кгс/см4
поршень 8 перекроет свое седло в редукторе III; при этом даль-
нейшее повышение давления в полости а прекратится.
В момент вдоха в полости легочного автомата IV создается
р । |режение, под действием которого мембрана 2, прогибаясь, на-
ймет на рычаг 3, который, в свою очередь, откроет (наклонит)
43
клапан 4, и воздух поступит для дыхания. При недостаточной по-
даче воздуха на вдох разрежение в полости б легочного автомата
возрастет; при этом прогиб мембраны 2 увеличивается, в резуль-
тате чего рычаг 3 поворачивается на больший угол и своим усту-
пом упирается в шток клапана 4, который отходит от своего седла
по всему периметру, увеличивая проходное сечение и подачу воз-
духа на вдох. Вследствие этого давление в шланге 7 и в полости
а падает и соответственно уменьшается усилие, прижимающее
поршень 8 к его седлу. Поршень под действием усилия пружины 9
перемещается, открывая свое седло.
Таким образом, поршень 8 и пружина 9 находятся в динами-»-
ческом равновесии и обеспечивают необходимый расход воздуха
через клапан легочного автомата из полости а редуктора при ды-
хании водолаза.
При выдохе воздух из легких водолаза поступает в полость б
легочного автомата IV; при этом давление в полости б увеличи-
вается: мембрана 2 возвращается в начальное положение, осво-
бождает рычаг 3 и клапан 4 закрывается, а клапан 1 выдоха от-
крывается и выдыхаемый воздух стравливается в окружающую
среду. Давление в полости б выравнивается с окружающим, и кла-
пан / выдоха закрывается.
Для предохранения корпуса редуктора, шланга 7, легочного
автомата IV от разрушения при повышении давления более
8 кгс/см2 полость а редуктора III соединена с предохранительным
клапаном V.
Предохранительный клапан V отрегулирован на открытие при
давлении в пределах 10—15 кгс/см2. При повышении давления в
полости а редуктора до 10—15 кгс/см2 клапан 26 открывается и
избыток воздуха стравливается в окружающую среду.
Во время дыхания водолаза воздух в первую очередь расходу-
ется из баллона 22 с обратным клапаном 29, так как резервный
клапан 23 под действием пружины 24 перекрывает выход воздуха
из резервного баллона 17 с вентилем. При возникновении разницы
давлений в баллоне 22 относительно резервного баллона 17 на
40—60 кгс/см2 резервный клапан 23 под действием большого дав-
ления в резервном баллоне 17 открывается и перепускает воздух
в баллон 22. Так осуществляется периодический перепуск воздуха
при падении давления в баллоне 22.
При достижении давления в резервном баллоне 17 60 кгс/см’
резервный клапан 23 закрывается и перепуск воздуха из ре-
зервного баллона 17 в баллон 22 прекращается. При падении да-
вления воздуха ниже 5 кгс/см2 в баллоне 22 сопротивление вдоху
возрастает и водолаз ощущает затрудненное дыхание, что явля-
ется сигналом для подъема на поверхность, так как для обеспече-
ния дыхания водолаза остался только резервный запас воздуха в
резервном баллоне 17.
Для восстановления нормального дыхания водолаз должен пра-
вой рукой открыть вентиль резервной подачи дистанционным уп-
равлением этого вентиля. При нажатии на рычаги 20 ручки 21 и
44
нс ргмещенип этой ручки в направлении дна баллона поворачи-
вается маховичок 15 вентиля II резервной подачи, и клапан 14 от-
крывается, пропуская воздух из резервного баллона 17 к редукто-
ру III и далее по шлангу 7 к легочному автомату IV, а также в
баллон 22; при этом давление в обоих баллонах выравнивается и
находится в пределах 20—40 кгс/см2.
3.3.9. Работа аппарата АВМ-5 при подаче воздуха
по шлангу с поверхности
Работа аппарата АВМ-5 при подаче воздуха по шлангу с по-
иерхности аналогична работе аппарата при автономном обеспече-
нии дыхания и была рассмотрена при описании принципа работы
снаряжения СВУ-3 с иодачей воздуха по шлангу ВШ-2 от воздухо-
распределительного щита типа 2Л станции ПРС-В (ПРС-ВМ)
(см. рис. 3.8).
3.3.10. Общее устройство аппарата АВМ-5
Воздушно-дыхательный аппарат АВМ-5 (рис. 3.10) состоит нз
следующих основных частей:
— легочного автомата 3 с резьбовым кольцом или с загубни-
ком, предназначенного для обеспечения пульсирующей подачи воз-
духа водолазу в момент вдоха и автоматического выравнивания
давления воздуха, поступающего на вдох с давлением окружаю-
щей среды, т. е. с давлением, равным глубине спуска водолаза, а
также для обеспечения выдоха и прекращения подачи воздуха в
момедт выдоха.
Аппараты АВМ-5 укомплектованы двумя легочными автома-
тами, один из которых с загубником, а другой с резьбовым коль-
цом на штуцере вдоха. Наличие в комплектах аппаратов легочных
автоматов с загубником позволяет использовать аппараты при спу-
ске под воду без гидрокомбинезона или с гидрокомбинезоном с от-
крытой лицевой частью, а также с гидрокомбинезоном мокрого
1ипа, а наличие легочных автоматов с резьбовым кольцом позво-
ляет использовать аппараты с гидрокомбинезоном со шлемом или
маской;
— шланга 5 низкого давления, предназначенного для подвода
воздуха от редуктора аппарата к легочному автомату;
— редуктора 9 — для понижения давления воздуха, поступаю-
щего из баллонов аппарата, до 5—8 кгс/см2;
— резервного баллона 8 с вентилями основной 1 и резервной 2
иодачи. Баллон предназначен для содержания воздуха, сжатого до
давления 150 кгс/см2, а вентили основной и резервной подачи—
для запирания выхода сжатого воздуха из баллонов аппарата,
а также для включения и выключения подачи воздуха в систему
аппарата;
45
— баллона 11 с обратным клапаном — для содержания воз-
духа, сжатого до давления 150 кгс/см2;
— дистанционного управления 16 — для включения вентиля
резервной подачи при недостатке воздуха на вдох;
Рис. 3.10. Общее устрой-
ство аппарата АВМ-5:
а — вид сзади: б — вид спе-
реди; 1 — вентиль основ-
ной подачи: 2 — вентиль ре-
зервной подачи: S — легоч-
ный автомат; 4 — патрубок:
5 — шланг низкого давления:
6 — хомуты: 7 —стойка; 8 —
резервный баллон; 9 — ре-
дуктор: 10 — ниппель: 11 —
баллон с обратным клапа-
ном: 12 — плечевой ремень:
13 — поясной ремень: 14 —
карабин: 15 — брасовый ре-
мень: 16 — дистанционное
Управление: 17 — опора
— патрубков 4— для предотвращения попадания пузырьков
выдыхаемого воздуха в поле зрения водолаза;
— опор 17 — для установки аппарата в вертикальное поло-
жение;
— хомутов 6 с четырьмя стойками 7 для соединения баллонов
между собой. Две стойки предназначены для крепления дистанци-
46
Diinoro управления вентиля резервной подачи, как показано на
рис. 3 10, а две другие стойки с противоположной стороны — для
крепления шланга водолазного аппарата при подаче воздуха с no-
li рхности по шлангу ВШ-2;
— двух плечевых 12, одного поясного 13 и брасового 15 рем-
пен с карабином 14—для крепления аппарата на водолазе;
ниппеля 10 — для соединения между собой баллонов аппа-
рата.
3.3.11. Устройство основных частей аппарата АВМ-5
Легочный автомат с резьбовым кольцом (рис. 3.11) конструк-
1ПВНО выполнен из корпуса 3 и крышки 6, скрепленных между со-
вой хомутом 13. корпусом 3 п крышкой 6 установлена мем-
орана 7.
В один из отростков корпуса 3 установлено седло 20, закреп-
1епное гайкой 19. Герметичность между корпусом 3 и седлом 20
осуществлена с помощью резинового кольца 18. Во внутренней по-
лости седла 20 установлены клапан 25 с пружиной 24, шайба 23 и
фильтр 22, крепление которых осуществлено стопорным коль-
цом 21.
С противоположной стороны седла 20 па шток клапана 25 на-,
ют лепестковый щиток 26, который закрыт фланцем 17, крепление
его к седлу 20 осуществлено двумя винтами 16. В прорези флан-
ца 17 на оси 15 установлен рычаг 14. В основании корпуса 3 уста-
новлен щиток 12, прикрепленный к основанию впитом 11.
В два боковых отвода корпуса 3 замонтпровапы седла 2 с кла-
панами / выдоха. Для переключения водолаза на дыхание атмо-
сферным воздухом при выходе на поверхность на корпусе 3 уста-
новлен атмосферный клапан 4, имеющий крышку для обеспечения
его открытия и закрытия.
В гнездо крышки 6 легочного автомата установлена кнопка 8
с пружиной 9. Кнопка 8 предназначена для принудительной по-
дачи воздуха во внутреннюю полость легочного автомата. Для
предупреждения выпадания кнопки 8 от действия пружины 9 па
кнопке (с внутренней стороны крышки 6) установлено стопорное
кольцо 10.
Штуцер вдоха легочного автомата оканчивается резьбовым
кольцом 5, к которому подсоединяется штуцер гидрокомбинезона
или маски.
Легочный автомат с загубником по устройству аналогичен ле-
гочному автомату с резьбовым кольцом. Различие автоматов за-
ключается лишь в том, что штуцер вдоха в легочном автомате
с загубником выполнен в виде ниппеля, на котором с помощью
бандажа из ниток и ленты смонтирован загубник. Кроме того, у
легочного автомата с загубником отсутствует атмосферный клапан
для переключения водолаза на дыхание атмосферным воздухом.
Крепление легочного автомата к лицу осуществляется резиновой
лентой с пряжками.
47
48
Следует иметь в виду, что в конструкции легочных автоматов
могут быть непринципиальные расхождения, не затрагивающие
принцип работы автомата и не меняющие функционального назна-
чения отдельных его узлов и деталей между описанием и факти-
ческим их исполнением. Это объясняется тем, что легочный авто-
Рис. 3.12. Шланг низкого давления:
/ — кольцо; 2 — гайка накидная 3 —угольник: 4 — муфта:
5 — пукав
мат, как и в целом все изделие,
в процессе его серийного выпуска
может подвергаться изменениям,
вызванным условиями эксплуа-
тации и производства, а так-
же улучшением качества изде-
лия.
Шланг низкого давления
(рис. 3.12) представляет собой
резинотканевый рукав 5, в оба
конца которого вмонтированы с
помощью муфты 4 угольники 3 с
накидными гайками 2. Соедине-
ние угольников 3 с муфтами 4 осу-
ществлено посредством резьбы.
Рис. 3.13. Редуктор аппарата АВМ 5:
/ — прокладка; 2 — гайка: 3 — иаправчяющая
(регулировочная) гайка клапана: 4 — корпус;
5 — винт регулировочный; 6 — гайка; 7 — пру-
жина; 8 — кольцо; 9 — кольцо; 10 — поршень;
11 — кольцо; 12 — крышка; 13 — подушка кла-
пана; 14 — кольцо; 15 — фильтр; 16 — гайка
накидная; 17 — ниппель; 18 — пружина; 19 —
клапан; 20 — седло клапана; 21 — седло
поршня
В проточках ниппелей угольников 3 установлены резиновые
кольца /, которые предназначены для обеспечения герметичности
мест соединений с редуктором и легочным автоматом.
Редуктор аппарата АВМ-5 (рис. 3.13) состоит из корпуса 4,
внутри которого установлены гайка 6, регулировочный винт 5,
4!)
пружина 7 и поршень 10, закрытые крышкой 12, навернутой на
резьбу корпуса 4. Для обеспечения герметичности в проточках кор-
пуса 4 и поршня 10 установлены резиновые кольца 8, 9 и 11.
Поршень 10 имеет запрессованную и завальцованную по-
душку 13, предназначенную для перекрытия седла 21 при достиже-
нии определенного давления во внутренней полости редуктора.
Гайка 6 и регулировочный винт 5 предназначены для регули-
ровки давления воздуха на выходе из редуктора увеличением или
уменьшением усилия пружины 7.
При вращении гайки 6 по часовой стрелке регулировочный
винт 5 поднимается и сжимает пружину 7, при этом усилие пру-
жины 7 возрастает, а при вращении гайки 6 против часовой стрел-
ки регулировочный винт 5 опускается, при этом усилие пружины 7
уменьшается.
Для подсоединения редуктора к источнику давления (при за-
рядке баллонов аппарата воздухом) в его корпус 4 на горячем
припое ввернут ниппель 17 с накидной гайкой 16. В торец нип-
пеля 17 ввернут фильтр 15, а в проточке установлено резиновое
кольцо 14. Фильтр 15 предохраняет от попадания различных частиц
ныли, грязи, стружки из вентилей основной и резервной подачи во
внутренние клапаны редуктора и шланга вместе со струей сжатого
воздуха
Для предохранения корпуса 4 от повышения давления свыше
10—15 кгс/см2 во внутренних полостях редуктора в один из отво-
дов корпуса ввернут предохранительный клапан, состоящий из
седла 20, клапана 19, пружины 18 и направляющей (регулировоч-
ной) гайки 3 клапана. При вращении направляющей 3 клапана по
часовой стрелке усилие пружины увеличивается, а против часовой
стрелки — усилие уменьшается. Герметичность седла 20 с корпу-
сом 4 достигается прокладкой 1.
Резервный баллон 8 с вентилями основной / и резервной 2 по-
дачи (см. рис. 3.10) представляет собой пустотелый цилиндр,
в который на глицериновом цементе завернут корпус вентилей ос-
новной и резервной подачи.
Вентили основной и резервной подачи (рис. 3.14) конструктивно
выполнены в одном корпусе 2, в который завернут клапан 13 (ос-
новной подачи) и клапан 19 (резервной подачи).
Вращательно-поступательное движение клапаны 13 и 19 полу-
чают от маховичков 4 и 23 через шпиндели 8 с сухарями 12. Суха-
ри 12 входят в пазы шпинделей 8 и клапанов 13 и 19. Клапаны 13
и 19 закрыты пробками 3, в отверстия которых вставлены шпин-
дели 8 с резиновыми кольцами 10, с помощью которых обеспечи-
вается герметизация шпинделей 8 в пробках 3. Для уменьшения
крутящего момента между пробками 3 и шпинделями 8 проложены
капроновые прокладки 9. Герметичность между корпусом 2 и проб-
ками 3 достигается с помощью прокладок 11.
На квадратную поверхность шпинделя 8 вентиля основной по-
дачи 1 надет и укреплен с помощью гайки 6 маховичок 4, а на
шпиндель 8 вентиля резервной подачи 11 установлено шестигран-
50
нос гнездо 24, на которое падет и закреплен гайкой 6 махови-
чок 23. Маховички 4 и 23 закрыты крышками 5 и 25, которые кре-
пятся к маховичкам винтами 7. На крышке 25 вентиля резервной
Д-Д
----19 12 20 21 22 23 Л 3
Рис. 3.14. Вентили основной и резервной подачи:
/ — вентиль основной подачи: // — вентиль пезервиой подачи; / — фильтр; 2 — корпус:
У—пробка: 4 — маховичок: 5 —крышка: 6 — гайка; 7 — вннт; 8 — шпиндель; 9 — про-
кладка; 10— кольцо; // — прокладка; 12— сухарь: 13— клапан; 14— управление дистан-
ционное; /5 —винт регулировочный: 16 — пружина: 17 — опора пружины; 18 — резервный
клапан; 19— клапаи; 20 — винт установочный; 21— щиток: 22— шплинт; 23—махови-
чок; 24 — гнездо: 25— крышка: 26 — седло резервного клапана; 27 — кольцо
подачи II имеются надписи ОТКР. и ЗАКР. и стрелки, указываю-
щие направление открытия и закрытия вентиля, а также надпись
РЕЗЕРВ. Маховичок 23 имеет шкив, в канавку которого заложен
и закреплен шплинтом 22 трос дистанционного управления. Шкив
маховичка 23 закрыт щитком 21, закрепленным на корпусе 2
шумя установочными винтами 20. В щиток 21 ввернут ниппель дн-
(танционного управления 14.
С противоположной стороны вентиля резервной подачи уста-
новлен резервный клапан 18 с пружиной 16 и регулировочным вин-
юм 15. Резервный клапан 18 перекрывает выход резервного за-
паса воздуха нз баллона. Регулировка усилия прижатия кла-
51
пана 18 к седлу 26 осуществляется регулировочным винтом 15,
с помощью которого можно увеличить или уменьшить усилие пру-
жины 16.
Рис. 3.15. Дистанционное управление:
1 — трое; 2 и 8 — ниппели; 3 — муфта: 4 — осы 5 — крон-
штейны; 6 — шланг дистанционного управления: 7 — обо-
лочка: 9 — рычаг; Юн 11 — пружины: 12 — ручка: 13 — винт
В целях предупреждения попадания во внутренние полости
вентилей основной и резервной подачи (вместе со струей сжатого
воздуха) возможной окалины, ржавчины, пыли или грязи из бал-
лона в корпус 2 завернут фильтр 1.
Дистанционное управление (рис. 3.15) представляет собой
шланг 6, внутри которого расположена оболочка 7. На шланге 6
установлены два кронштейна 5 для крепления дистанционного
управления к стойкам хомутов аппарата (см. рис. 3.10). В шланг 6
установлены ниппели 2 и <8 с муфтами 3. Через отверстия ниппе-
лей 2 и 8 пропущен трос / с шариками на концах для крепления
в гнезде маховичка вентиля резервной подачи и в ручке 12.
На ниппеле 8 установлена ручка 12 с пружиной 11, которая
закрыта винтом 13. Перемещение троса / осуществляется руч-
кой 12 при нажатии на рычаги 9.
Для предупреждения самопроизвольного открытия вентиля ре-
зервной подачи рычаги 9 входят в зацепление с ниппелем 8 и удер-
живаются пружинами 10 и 11.
Баллон с обратным клапаном (рис. 3.16) представляет собой
пустотелый цилиндр, в который на глицериновом цементе завернут
тройник 2 с сетчатым фильтром 9. Фильтр 9 предназначен для пре-
дохранения от попадания (вместе со струей сжатого воздуха) воз-
можной окалины, ржавчины, пыли или грязи из баллона в каналы
вентилей основной и резервной подачи, редукторы легочного авто-
мата и далее в дыхательные пути водолаза.
В тройнике 2 размещен обратный клапан 3 с пружиной 4. К вы-
ходному штуцеру тройника 2 подсоединен ниппель 5 с накидными
52
ыйками 7 и 8. Ниппель 5 предназначен для соединения баллонов
шиарата между собой. Для герметизации ниппеля 5 с соединя-
емыми узлами в его проточках установлены резиновые кольц£ 6.
Поджатие обратного клапана 3 к седлу тройника 2 осущест-
вляется пружиной 4, которая одним концом упирается в клапан 3,
Рис. 3.16. Баллон с об-
ратным клапаном аппа-
рата АВМ-5:
/ — накидная гайка; 2 —
тройник: 5 —обратный кла-
пан; 4 — пружина; 5 — нип-
пель; 6 — кольцо; 7 и 6 —
гайки накидные; 9 —
фильтр; 10 — баллон
<| другим в ниппель 5. Обратный клапан 3 предназначен для предот-
вращения утечки воздуха из баллонов аппарата в случае обрыва
шланга водолазного ВШ-2 при подаче воздуха с поверхности. При
ibtohomhom спуске водолаза под воду на входной штуцер трой-
иика 2 ставится накидная гайка / с цепочкой.
3.3.12. Особенности конструкции аппарата АВМ-5
Аппараты АВМ-5 выпускаются только с двумя баллонами. Од-
нако в случае необходимости (например, проход водолаза в тре-
буемом месте затруднен) конструкция аппарата позволяет его пе-
реоборудовать в однобаллониый аппарат, который используется
только для автономного обеспечения дыхания.
Однобаллонный аппарат монтируется из двухбаллонного с ис-
пользованием панели, уложенной в укладочном ящике каждого
комплекта. Общее устройство однобаллонного аппарата показано
на рис. 3.17.
Однобаллониый аппарат АВМ-5 состоит из следующих основ-
ных частей: легочного автомата 11с резьбовым кольцом или загуб-
ником, шланга 1 низкого давления, редуктора 10, баллона 5 с вен-
тилями основной 3 и резервной 4 подачи, дистанционного управле-
ния 8 патрубков 2, опоры 14, хомутов 6 с двумя стойками, па-
нели 12, двух плечевых 7, одного поясного 9 и брасового 13 рем-
ней.
53
Рис. 3.17. Общее устройство од-
нобаллонного аппарата АВМ-5:
а — вид сзади; б — вид спереди; /
шланг низкого давления; 2 — патру-
бок; 3 — вентиль основной подачи;
4 — вентиль резервной подачи; 5 — бал-
лон; 6 — хомут; 7 — плечевой ремень;
в — дистанционное управление; 9 — по-
ясиой ремень; 10 — редуктор; 11— ле-
гочный автомат; 12— панель; 13 —
брасовый ремень; 14 — опора
Конструкция перечисленных ча-
стей аналогична конструкции соот-
ветствующих частей двухбаллон-
иого аппарата АВМ-5.
Для сборки однобаллонного ап-
парата необходимо произвести раз-
борку двухбаллонного аппарата,
которая осуществляется в такой
последовательности:
— сбросить давление воздуха из
баллонов аппарата;
— снять ремни и хомуты;
— отвернуть накидную гайку 7
ниппеля 5 (см. рис. 3.16) от вход-
ного штуцера вентилей основной и
резервной подачи;
— отсоединить баллон с обрат-
ным клапаном от резервного бал-
лона.
Сборка однобаллонного аппа-
рата производится в такой после-
довательности:
— вынуть панель из укладочного
ящика (панель в ящике крепится
к его крышке гайкой-барашком);
— вынуть из укладочного ящика
накидную гайку с цепочкой (на-
кидная гайка с цепочкой закреп-
лена на крышке ящика);
— завернуть накидную гайку с
цепочкой на входной штуцер венти-
лей основной и резервной подачи;
— установить баллон с венти-
лями основной и резервной по-
дачи на панель и закрепить его хо-
мутами;
— прикрепить к стойкам хому-
тов дистанционное управление;
— произвести регулировку ре-
зервного клапану с 150 кгс/см2
до 40—60 кгс/см2 и зарядить бал-
лон воздухом до 150 кгс/см2.
Перед сборкой однобаллонного
аппарата резиновые кольца, приме-
няемые для герметизации, должны
быть смазаны тонким слоем смазки
ЦИАТИМ-221, находящейся в би-
дончике, который крепится в укла-
дочном ящике аппарата.
54
3.3.13. Принадлежности и приспособления
снаряжения СВУ-3
К принадлежностям и приспособлениям, входящим в комплект
снаряжения СВУ-3, относятся следующие изделия: редуктор сна-
ряжения, шланг водолазный ВШ-2, шланг водолазный аппарата,
манометр на 200 кгс/см2, манометр на 16 кгс/см2, гайка накидная
с цепочкой, зажим носовой, ниппель байонетный, ниппель шланга
ВШ-2, ниппель редуктора снаряжения, очки водолазные, водолаз-
ная маска ВМ-2А, змеевик, приспособление для перепуска, бата-
рея баллончиков БК-1А, защитное приспособление для сварки под
водой, поясной груз, нагрудный груз, водолазные галоши (безраз-
мерные), боты, нож водолазный, комплект ЗИП.
Редуктор снаряжения СВУ-3 (рис. 3 18) предназначен для пони-
жения давления воздуха, поступающего в редуктор, до давления
10—25 кгс/см2 и поддержания установочного давления за редукто-
ром постоянным.
Понижение давления воздуха осуществляется при истечении его
через клапан 25, который разделяет редуктор на две полости — по-
лость а высокого давления, соединяемую с источником высокого
явления воздуха, и полость б низкого давления, соединяемую
с потребителем.
Высокое давление воздуха подводится к ниппелю 4, ввернутому
и корпус 29 редуктора, а отбор воздуха —от штуцера 15. При вы-
вернутом шпинделе 9 до упора в крышку 7 клапан 25 под дей-
ствием пружины 21 прижат к седлу и перекрывает выход воздуха
из полости а в полость б.
Величина давления воздуха в полости б устанавливается сжа-
тием прокладки 17 (при вращении шпинделя 9) до такого усилия,
которое обеспечивает заданное давление на выходе из редуктора.
При этом мембрана 13, прогибаясь вниз под действием пру-
жины 6, нажимает на сухарь 19 и толкатели 18, отводит клапан 25
»г седла, открывая доступ воздуху в полость б. Давление в по-
юсти б повышается до тех пор, пока давление воздуха, действую-
щее на мембрану, не преодолеет усилие пружины 6. При расходе
воздуха из редуктора мембрана 13 прогибается вверх, освобож
1ает штуцер 15, который под действием пружины 27 перекроет
седло и прекратит доступ воздуху в полость б.
С началом отбора воздуха давление в полости б уменьшается,
мембрана 13 под действием пружины 6 прогибается вниз и, нажи-
мая на сухарь 19 и толкатели 18, отводит клапан от седла, откры-
вая доступ воздуху в полость б. Таким образом, в полости б будет
поддерживаться постоянное давление.
Конструктивно редуктор выполнен в одном корпусе, в котором
размещены детали редуктора. В нижней части корпуса помещены
клапан 25, пружина 27 и опора 26 пружины, закрытые колпачко-
вой гайкой 23 с прокладкой 24.
В верхней части корпуса установлены мембрана 13, сухарь 19
и толкатели 18. Мембрана зажимается крышкой 7, внутри которой
55
установлены жесткий центр 5, пружина 6 и опора 12 пружины.
Для предотвращения деформации мембраны 13 при заворачивании
крышки 7 сверху мембраны ставится шайба 14. В крышку 7 ввер-
нут шпиндель 9 с шариком 8 для уменьшения силы трения между
шпинделем 9 и опорой 12 пружины.
Рис. 3.18. Редуктор снаряжения СВУ-3:
fl — полость высокого давления: б— полость низкого давления: I — гайка накидная;
2 —прокладка; 3 — фильтр; 4 — ниппель: 5 — центр жесткий: 6 — пружина: 7 кры-
шка- в — шарик; 9— шпиндель: 10 — маховичок: // — гайка; /2 —опора пружины;
/3—'мембрана; /4 —шайба: /5—штуцер: /6 и /7 — прокладки: /« — толкатели;
/р 20 — сухари- 2/— клапан предохранительный: 22 — прокладка: 23 — гайка колпач-
ковая- 24 — прокладка; 25 —клапан: 26 — опора пружины; 27 — пружина: 28— ма-
нометр 29 — корпус редуктора; 30 — манометр: 3/— накидная гайка с цепочкой
В корпус редуктора ввернуты манометры 30 и 28, предохрани-
тельный клапан 21 и штуцер 15. Манометры соединены соответст-
венно с полостями высокого и низкого давлений. На штуцер 15 на-
56
иернута накидная гайка с цепочкой 31. Наличие гайки предохра-
няет внутреннюю полость редуктора от загрязнения при транспор-
|цровании и хранении, а также для герметизации выходного шту-
цера редуктора при проверке предела срабатывания предохрани-
юльного клапана 21.
Рис. 3.19. Шланг ВШ-2:
1, 4 и 9— ниппели; 2 — шланг; 3 — оплетка: 5 — фильтр; 6 — винт; 7 штуцеш
8 — гайка накидная
Шланг водолазный ВШ-2 (рис. 3.19) предназначен для подачи
воздуха от станции ПРС В (ПРС-ВА'!) или транспортного баллона
к аппаратам АВМ-5. Общая длина шланга 60 м. Изготавливается
он из трех резинотканевых водолазных шлангов типа П длиной по
'() м, соединенных между собой ниппелями 1. Ниппели заделаны
и шланг с помощью пяти-шести витков оплетки 3.
В один конец шланга вмонтирован ниппель 9 с накидной гай-
кой 8, с помощью которой шланг ВШ-2 подсоединяется непосред-
II пенно к редуктору снаряжения. К воздухораспределительному
щиту шланг ВШ-2 подсоединяется через специальный ниппель
(см. рис. 3.21).
Во второй конец вмонтирован ниппель 4, внутри которого уста-
новлен фильтр 5, закрепленный винтом 6. К ниппелю 4 с помощью
накидной гайки подсоединен штуцер 7, к которому подсоединяется
шланг водолазный, входящий в комплект аппарата АВМ-5.
Шланг водолазный аппарата АВМ-5 (рис. 3.20) предназначен
Iля соединения аппарата со шлангом водолазным ВШ-2 и пред-
иавляет собой резинотканевый водолазный шланг типа П.
В один конец шланга вмонтирован ниппель 7 с накидной гай-
кой 8, а в другой — угольник /. На шланге установлены два крон-
штейна 3 с винтом 4 для закрепления шланга к стойкам хомутов
шпарата.
Для крепления водолазного шланга на плечевом ремне водо-
1аза шлаш имеет пряжку 10, состоящую из двух шарнирно свя-
аиных петель и винта
Крепление угольника /, кольца 9 и ниппеля 7 осуществлено
оплетками 2 и 5. В угольнике 1 установлен и закреплен винтом 13
фильтр 12, который предохраняет от попадания (вместе со струей
57
сжатого воздуха) пыл» и грязи в систему аппарата пр» йодаче
воздуха по шлангу.
Рис. 3.20. Шланг водо-
лазный аппарата:
1 — угольник; 2 — оплетка;
3 — кронштейн: 4 — винт:
5 — оплетка; 6 — шланг; 7 —
ниппель: 8— гайка: 9 — ко-
льцо: 10 — ппяжка; 11 —
гильза: 12 — Фильтр: 13—
винт: 14 — кольцо
Манометр на рабочее давление
200 кгс/см2 (рис. 3.21) предназначен для
проверки давления воздуха в баллонах ап-
парата.
Манометр на рабочее давление
16 кгс/см2 предназначен для проверки ра-
бочего давления воздуха на выходе из ре-
дуктора аппарата.
Ганка накидная с цепочкой предназна-
чена для герметизации входного штуцера
вентилей основной и резервной подачи
при монтаже аппарата с одним балло-
ном.
Зажим носовой предназначен для за-
жатия носа при отработке дыхания
ртом.
Рис. 3.21. Принадлежности и приспособления сна-
ряжения СВУ-3:
1 — очки водолазные; 2 — водолазная маска ВМ-2А; 3— ма-
нометр 16 кгс/см2; 4 — манометр 200 кгс/см2; 5 — зажим
носовой; 6 — гайка накидная с цепочкой; 7 — ниппель бай-
онетный; 8 — ниппель редуктора; 9 — ниппель шланга ВШ-2
Ниппель байонетный предназначен для соединения шланга во-
долазного ВШ-2 со шлангом водолазным аппарата (если оба шлан-
га оборудованы ниппелями байонетными).
Ниппель шланга ВШ-2 предназначен для подсоединения шланга
ВШ-2 к линии низкого давления воздухораспределительного
щита станции ПРС-В (ПРС-ВМ).
58
Ниппель редуктора снаряжения предназначен для подсоедине-
ния редуктора снаряжения к воздухораспределительному щиту вы-
(окого давления. Редуктор нельзя непосредственно подсоединить
к штуцеру воздухораспределительного щита, так как штуцер воз-
1ухораспределительного щита относится к штуцерам беспрокла-
1<>чного соединения.
Рис. 3.22. Батарея баллончиков БК-IA и приспособления
для зарядки:
1 — змеевик с вентилем и перепуском для заоядки баллонов ап-
парата АВМ-5; 2 — змеевик для зарядки батареи БК-IA; 3 — бата-
рея баллончиков БК-1А
Очки водолазные предназначены для защиты от воды верхней
части лица (глаз, носа) водолаза.
Водолазная маска ВМ-2А предназначена для защиты от воды
лица водолаза при спусках без гидрокомбинезона или в гидроком-
бинезоне с открытой лицевой частью.
Змеевик (рис. 3.22) предназначен для подсоединения баллонов
шпарата к магистралям источника высокого давления воздуха при
прядке баллонов аппарата АВМ-5.
Приспособление для перепуска предназначено для перепуска
воздуха из транспортного баллона в баллоны аппарата.
Батарея баллончиков БК-IA предназначена для заполнения жи-
лета всплытия ЖВ-1. В ее комплект входят двенадцать или шесть
баллончиков, последовательно соединенных между собой изогну-
1ыми трубками.
Заполнение батареи осуществляется кислородом до давления
150 кгс/см2. Водная емкость батареи 0,240 или 0,201 л соответст-
венно, На рис. 3.22 батарея показана со змеевиком, посредством
которого батарея подсоединяется к кислородному насосу для за-
рядки ее кислородом.
Защитное приспособление для сварки под водой предназначено
для защиты глаз водолаза при сварочных работах под водой. За-
59
щптное приспособление крепится к хомуту иллюминатора шлема
гидрокомбинезона.
Поясной груз (рис. 3.23) предназначен для погашения избыточ
ной положительной плавучести при плавании под водой. Поясной
груз состоит из семи отдельных грузов общей массой 7 кг, наде-
тых на ремень с пряжками
Рис. 3.23. Принадлежности снаряжения СВУ-3:
/ — водолазные галоши (безразмерные): 2 — нагрудный груз!
3 — водолазные боты: 4 — водолазный нож: 5 — поясной груз
Нагрудный груз предназначен для придания отрицательной пла-
вучести водолазу и обеспечения остойчивости положения под во-
дой при наличии течения. Нагрудный груз имеет две скобы, кото-
рые закреплены к грузу винтами с гайками. Скобы в нижней части
имеют крючки, которыми груз крепится к поясному ремню аппа-
рата, а в верхней части — карабины для крепления ремня, посред-
ством которого груз надевается на шею и грудь водолаза.
Водолазные галоши (безразмерные) служат дополнительным
грузом, создающим отрицательную плавучесть и остойчивость во-
долазу под водой при работе на грунте, а также защищают ноги
Водолаза от ушибов, а гидрокомбинезон— от повреждений.
Водолазная галоша имеет металлическую подошву со стелькой,
подвижный металлический носок и задник, приваренный к по-
дошве. Стелька и носок крепятся к подошве латунными шпильками
и гайками. Подошва имеет снизу поперечные канавки. К металли-
ческому заднику приклепан задник из прорезиненной ткани. Для
крепления на ноге галоши имеют пряжки с ремнями. Подгонка
галош по ноге осуществляется путем отдачи гаек и смещения но-
ска. Для предотвращения прилипания стального носка к стельке и
подошве между ними вставлены винипластовые прокладки.
Водолазные боты предназначаются для придания остойчивого
положения водолаза при работе под водой. В боты вкладываются
стельки массой 1,8 кг каждая. Стельки выполнены из резины, на-
60
ii<। шовной свинцовым глетом. Крепятся боты на ноге двумя рем-
нями, один из которых съемный.
Водолазный нож имеет такое же назначение, как и в снаряже-
нии УВС-50.
3.3.14. Разборка, промывка и сборка узлов аппарата ЛВМ-5
и снаряжения СВУ-3
После трехмесячной эксплуатации такие основные узлы аппа-
рата АВМ-5, как редуктор, легочный автомат, дистанционное уп-
ри иление, фильтры, должны быть разобраны, промыты, собраны и
о t регулированы.
Для разборки редуктора аппарата (см. рис. 3.13) необходимо:
in пернуть крышку 12, извлечь поршень 10 с резиновыми коль-
цами 9 и 11, вынуть пружину 7 с гайкой 6 и регулировочным вин-
1ом 5.
Детали и узлы редуктора промыть в пресной воде, просушить,
протереть 96% этиловым спиртом. Трущиеся поверхности порш-
ня 10 и резиновые кольца 8, 9 и //, резьбу регулировочного вип-
i.i 5 и гайки 6 смазать тонким слоем смазки ЦЙАТИМ-221, пахо-
онцейся в бидончике комплекта аппарата. Места смазки проте-
реть сухой чистой ветошью.
После смазки резьбовых поверхностей завернуть до упора ре-
|улировочный винт 5 в гайку 6 и вставить в корпус 4, после чего
установить пружину 7, вставить поршень 10 с кольцами 9 и 11 п
авернуть крышку 12.
Собранный редуктор подсоединить к выходному штуцеру вен-
। илей основной и резервной подачи, при этом баллоны должны
быть заряжены до давления 130—150 кгс/см2.
К выходному штуцеру редуктора подсоединить манометр на ра-
бочее давление 16 кгс/см2. Вентиль манометра закрыть и, мед-
ленно открывая вентиль основной подачи, зафиксировать показание
манометра, т. е. давление на выходе из редуктора (без расхода).
Давление воздуха должно находиться в пределах 5—8 кгс/см2.
Если при замере окажется, что давление на выходе ниже
Г> кгс/см2, необходимо произвести регулировку редуктора, которая
осуществляется в следующем порядке:
— закрыть вентиль основной подачи;
— открыть вентиль манометра и сбросить давление в окружа*
шщую среду;
— отвернуть крышку редуктора;
— повернуть регулировочную гайку 6 на половину оборота;
— завернуть крышку редуктора и вновь проверить давление
воздуха на выходе из редуктора.
Для разборки легочного автомата (см. рис. 3.11) необходимо:
отвернуть винт 28, снять хомут 13, крышку 6 и мембрану 7, затем
пынуть стопорное кольцо 21, фильтр 22, шайбу 23 и клапан 25
пружиной 24.
61
Все узлы и детали промыть в пресной воде, просушить и про-
тереть. Внутренние полости легочного автомата, седла и наруж-
ные поверхности клапана и мембраны протереть бинтом, смочен-
ным 96% этиловым спиртом, и продуть воздухом, после чего сма-
зать внутреннюю полость седла, металлический центр мембраны
(со стороны, прилегающей к рычагу), шток клапана 25 тонким
слоем смазки ЦИАТИМ-221. Места смазки протереть сухой чи-
стой ветошью.
После промывки и смазки произвести сборку легочного авто-
мата в следующем порядке:
— вставить клапан 25 с пружиной 24 в седло 20 так, чтобы
шток клапана 25 вошел в отверстие щитка 26;
— установить шайбу 23 с фильтром 22;
— установить в паз седла 20 стопорное кольцо 21;
— установить мембрану 7 на корпус легочного автомата;
— установить крышку 6 с хомутом 13 и закрепить винт 28.
Для разборки дистанционного управления (см. рис. 3.14) необ-
ходимо: отвернуть три винта 7 и два установочных винта 20, снять
крышку 25, отвернуть гайку 6, снять .маховичок 23 со щитком 21. |
Маховичок 23 извлечь из щитка 21, после чего концы троса /
(см. рис. 3.15) и поверхность ниппеля 8, трущегося о ручку 12,
протереть и смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221.
После смазки произвести сборку дистанционного управления в
следующем порядке:
— намотать трос на маховичок 23 (см. рис. 3.14) и вставить в
щиток 21;
— маховичок надеть на гнездо 24 и закрепить гайкой 6;
— закрыть крышку 25, завернуть винты 7 и установочные
винты 20.
Промывка фильтров редуктора и легочного автомата произво-
дится при их разборке. Фильтры должны быть тщательно промыты
в пресной воде и просушены, после чего вторично промыты 96%
этиловым спиртом и тщательно продуты воздухом.
Карабин поясного и брасового ремней (см. рис. 3.10) разби-
рается, защелки с пружинами и осями смазываются смазкой
ЦИАТИМ-221.
Редуктор снаряжения СВУ-3 (см. рис. 3.18) разбирается в том
случае, если нет постоянного установочного давления или срабо-
тал предохранительный клапан 21.
Для разборки редуктора необходимо: отвернуть крышку 7 и
вынуть из нее пружину 6 с опорой 12 и шариком 8, снять жесткий
центр 5, шайбу 14 и мембрану 13, отвернуть колпачковую гайку 23
и вынуть пружину 27 с ее опорой 26 и клапан 25, вывернуть
фильтр 3 и разобрать предохранительный клапан 21.
Все детали редуктора промываются бензином и продуваются
сжатым воздухом, негодные детали заменяются новыми. Сборка'
редуктора производится в обратном порядке.
В собранном редукторе регулируется предохранительный кла-
пан 21 и проверяется герметичность редуктора,
62
I in регулировки предохранительного клапана необходимо вЫ-
। пни! штуцер 15 заглушить, а к ниппелю 4 подвести высокое дав-
н пис 150—200 кгс/см2 и, поворачивая маховичок 10 по часовой
iiprjfue, создать давление по манометру 28 30—40 кгс/см2. Отре-
|\ шровать степень сжатия регулировочной пружины клапана так,
чн>С>ы его открытие находилось в этих пределах.
Для проверки герметичности редуктора маховичком 10 в редук-
|прс создается давление 30—40 кгс/см2 и ведется наблюдение за
। • редкой манометра 28. Если стрелка в течение 3—5 мин не изме-
п к I с всего положения, значит, редуктор герметичен; если стрелка
пш/кется в сторону увеличения давления, значит, клапан 25 ре-
п\кк*ра и его седло негерметичны, что следует устранить, т. е. за-
Мсипгь клапан 25 новым.
I ели стрелка движется в сторону уменьшения давления, значит,
|>< шбовые соединения негерметичны, что устраняется подтягива-
нием резьбовых соединений».
3.3.15. Основные возможные неисправности аппарата АВМ-5,
их причины и способы устранения
Характерные возможные неисправности аппарата АВМ-5 и
ц|особы нх устранения приведены в табл. 3.10.
Таблица 3.10
М но 1Ш|». Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 Клапан легочно- го автомата негер- метичен (см. рис. 3.11) 1. Мало давле- ние в баллонах ап- парата 2. Уменьшилось установочное дав- ление на выходе из редуктора 1. Наполнить баллоны аппарата воздухом до давления 130— 150 кгс/см2 2. Отрегулировать установоч- ное давление на выходе из ре- дуктора (см. рис. 3.13), для чего: наполнить баллоны аппарата воз- духом до давления 130— 150 кгс/см2, закрыть вентили ос- новной и резервной подачи, под- соединить редуктор к выходному штуцеру вентилей, подсоединить к выходному штуцеру редуктора манометр на 16 кгс/см2, отвернуть крышку 12 и повернуть гайку 6 от '/2 до 1 оборота по часовой стрелке. При вращении гайки 6 по часовой стрелке установочное давление на выходе из редуктора увеличивается, а против часовой стрелки — уменьшается Вращение гайки 6 осуществляется специаль- ным ключом, расположенным в укладочном ящике. Завернуть крышку 12 и открыть вентиль ос-
63
№ по
пор.
Неисправность
Причина
неисправности
Способ устранения неисправности
2
Легочный авто-
мат не обеспечи-
вает подачу воз-
духа на вдох (см.
рис. 3.11)
3. Повреждена
подушка клапана
легочного автома-
та
4. Рычаг упира-
ется в мембрану
1. Не полностью
открыт вентиль ос-
новной подачи
2. Баллоны ап
парата не заряже-
ны воздухом
3. Засорился
фильтр легочного
автомата
4. Засорился
фильтр редуктора
новной подачи. Установочное дав-
ление на выходе из редуктора
считается отрегулированным, если
манометр показывает давление
5—8 кгс/см2
3. Заменить клапан легочного
автомата, для чего: извлечь сто
порное кольцо 21 (см. рис. 3.11),
фильтр 22, шайбу 23 и клапан 25
с пружиной 24. Клапан 25 заме-
нить новым из ЗИП. Установить
пружину 24 на новый клапан.
Протереть спиртом внутреннюю
поверхность седла 20 и продуть
воздухом. Цилиндрическую по-
верхность камеры седла и клапа-
на, исключая резиновую подушку,
смазать тонким слоем смазки
ЦИАТИМ-221. Места смазки про-
тереть сухой, чистой тряпкой.
Сборку производить в обратной
последовательности
4. Опустить рычаг легочного ав-
томата, для чего: вывернуть винт
28, снять хомут 13, крышку 6 и
мембрану 7. Рычаг 14 в месте пе-
рехода прямолинейного участка в
дугу слегка отогнуть в направле-
нии от мембраны так, чтобы ры-
чаг имел минимальный зазор до
мембраны 7. Сборку производить
в обратной последовательности
1. Открыть вентиль основной
подачи поворотом его маховичка
против часовой стрелки
2. Зарядить баллоны воздухом
и проверить наличие воздуха в
них
3. Промыть и продуть фильтр
легочного автомата, для чего не-
обходимо извлечь стопорное коль-
цо 21 и фильтр 22. Фильтр 22
продуть воздухом, промыть спир-
том и снова продуть до полного
удаления пыли и грязи из ячеек
фильтра. Если фильтр 22 не под-
дается промывке и продувке, не-
обходимо заменить его новым из
ЗИП
4. Промыть и продуть фильтр
15 редуктора (см. рис. 3.13), для
чего вывернуть фильтр 15 из нип-
пеля 17 и промыть фильтр. Про-
мывка его производится анало-
гично промывке фильтра легочно-
64
llt> '•‘I’ Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
.'1 1 n Мембрана ле- гочного автомата негерметична (см. рис. 3.11) Клапан выдоха легочного автома- та негерметичен (см. рис. 3.11) Редуктор негер- метичеи (см. рис. 313) 5. Уменьшилось установочное дав- ление на выходе из редуктора 6. Опущен ры- чаг легочного ав- томата 1. Порвана мембрана 2. Слабо затя- нут хомут 1. Засорилось седло 2. Порван кла- пан выдоха 1. Сработались уплотняющие коль- ца го автомата. При необходимости фильтр 15 заменить новым из ЗИП 5. Отрегулировать установочное давление на выходе из редуктора в соответствии с причиной 2 не- исправности № 1 данной таблицы 6. Поднять рычаг легочного ав- томата, для чего: вывернуть винт 28 (см. рис. 3.11), снять хомут 13, крышку 6 п мембрану 7. Ры- чаг 14 в месте перехода прямоли- нейного участка в дугу слегка отогнуть в сторону мембраны так, чтобы рычаг имел минимальный зазор до мембраны 7. Сборку про- извести в обратной последова- тельности 1. Заменить мембрану новой, для чего необходимо: вывернуть винт 28, снять хомут 13 и крыш- ку 6. Порванную мембрану заме- нить новой из ЗИП. Жесткий центр мембраны, обращенный внутрь легочного автомата, сма- зать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221 и место смазки про- тереть сухой, чистой тряпкой. Собрать в обратной последова- тельности 2.( Завернуть винт 28 1. Очистить седло, для чего: вы- вернуть винт 28, снять хомут 13, крышку 6 и мембрану 7. Клапан выдоха вынуть из седла Седло клапана промыть водой, просу- шить и протереть замшей, смочен- ной спиртом. Собрать в обратной последовательности 2. Заменить клапан новым из ЗИП 1. Заменить уплотняющие коль- ца, для чего: отвернуть крышку 12, вынуть поршень 10, снять и осмотреть кольца 8, 9 и 11. Не- годные кольца заменить новыми из ЗИП, установив их в соответ- ствующие проточки корпуса 4 и поршня 10. Кольца и трущиеся поверхности поршня смазать смазкой ЦИАТИМ-221. Места смазки протереть сухой, чистой ветошью. Собрать в обратной по- следовательности
3—255
65
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
6 7 8 Установочное давление воздуха на выходе из ре- дуктора растет (см. рис. 3.13) > Предохрани- тельный клапан редуктора негер- метичен (см. рис. 3.13) Вентили основ- ной и резервной подачи негерме- тичны (см. рис. 3 14) 2. Отвернулся предохранитель- ный клапан или вышла из строя его прокладка 1. Повреждена подушка поршня 2. Нарушилась регулировка ре- дуктора 1. Нарушилась регулировка кла- пана 2. Сработалась подушка клапана 1. Сработалось резиновое кольцо 2. Завернуть предохранитель- ный клапан. Если негерметичность сохранилась, отвернуть седло 20 и заменить прокладку 1 новой и» ЗИП 1. Заменить поршень редуктора, для чего отвернуть крышку 12 и вынуть поршень 10. Поршень 10 и его резиновые кольца 9 и 11 заменить новыми из ЗИП, пред- варительно смазав их п трущие- ся поверхности поршня и корпуса редуктора тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221. Собрать в обрат- ной последовательности 2. Проверить установочное дав- ление редуктора в соответствии с подразделом 6.4.2 (см. рис. 6.5) и отрегулировать в соответствии с причиной 2 неисправности № 1 настоящей таблицы 1. Отрегулировать предел сра- батывания предохранительного клапана в соответствии с подраз- делом 6 4.1 (см. рис. 6 4). Давле- ние срабатывания предохранитель- ного клапана увеличивается при повороте направляющей 3 (см. рис. 3.13) клапана по часовой стрелке и уменьшается — против часовой стрелки. 2. Заменить клапан новым, для чего: ослабить гайку 2, вывернуть направляющую 3 и вынуть кла- пан 19 с пружиной 18 Клапан 19 заменить новым из ЗИП. Собрать в обратной последовательности 1. Заменить кольцо 10 новым, для чего необходимо: отвернуть винты 7 и гайки 6, сиять махо- вичок 4 или 23 (у вентиля резерв- ной подачи дополнительно снима- ется гнездо 24 со шпинделя 8), отвернуть пробку 3, вынуть шпин- дель 8 и из его проточки снять кольцо 10. Кольцо 10 заменить новым из ЗИП, предварительно смазав его и трущиеся поверхно- сти тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221. Перед сборкой за- менить прокладку 11 из ЗИП. Собрать в обратной последов > тельности
flu Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
и Клапан резерв- ной подачи негер- метичен (см. рис. 3.9) 2. Разрушилась подушка клапана 1. Нарушилась регулировка 2. Произвести разборку, как указывалось в причине неисправ- ности № 8, за исключением коль- ца 10. Дополнительно вынуть су- харь 12 и вывернуть клапан 13 или 19 (клапан 13 выворачивается против часовой стрелки, а кла- пан 19 — по часовой стрелке, так как клапан 13 имеет правую резь- бу, а клапан 19 — левую). Клапа- ны 13 или 19 заменить новыми из ЗИП, смазав их резьбу смаз- кой ЦИАТИМ-221. Места смазки протереть сухой чистой ветошью. Собрать в обратной последова- тельности 1. Отрегулировать клапан ре- зервной подачи, для чего: закрыть вентили основной I и резервной II подачи, сбросить давление из редуктора III, шланга 7 низкого давления и легочного автомата IV, отсоединить редуктор с легоч- ным автоматом и шлангом низко- го давления, открыть вентиль ос- новной подачи и сбросить давле- ние. Отсоединить баллон 22 с об- ратным клапаном от входного штуцера вентилей. Закрыть вен- тиль основной подачи, а вентиль резервной подачи открыть, резерв- ный баллон 17 наполнить возду- хом до давления 70—150 кгс/см2, т. е» до начала травления воздуха резервным клапаном 23. После за- рядки резервного баллона 17 вен- тиль резервной подачи закрыть, к выходному штуцеру вентилей подсоединить манометр на рабо- чее давление 200 кгс/см2 и открыть вентиль резервной подачи. При остаточном давлении воздуха в резервном баллоне 40—60 кгс/см2 резервный клапан должен за- крыться. При наличии утечки под- жать пружину 16 (см. рис. 3.14) резервного клапана 18 вращением регулировочного винта 15. При вращении • регулировочного винта 15 по часовой стрелке усилие при- жатия клапана 18 к седлу увели- чивается, а против часовой стрел- ки— уменьшается. Собрать кла- пан резервной подачи в обратной последовательности • 1
67
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
10 Вентиль резерв- 2. Сработалась подушка клапана Дистанционное 2. Заменить клапан резервной подачи новым, для чего: вывер- нуть регулировочный Пинт 15 (см. рис. 3.14), извлечь пружину 16 и клапан 18 с винтом 7 пружи- ны. Клапан 18 заменить новым из ЗИП. Собрать в обратной по- следовательности и отрегулировать согласно причине 1 неисправности № 9 Увеличить длину троса дистан-
11 ной подачи не за- крывается (см. рис. 3.14) Вентиль резерв- управление не по- зволяет закрыть маховичок Обрыв троса ди- ционного управления, для чего: отвернуть винты 7 и гайку 6 вен- тиля резервной подачи, снять ма- ховичок 23 с гнезда 24, переста- вить маховичок 23 иа один-два зубца по часовой стрелке, после чего завернуть гайку 6, установить крышку 25 и завернуть винты 7 Заменить дистаициоиное управ-
12 иой подачи не от- крывается ручкой дистанционного управления (см. рис. 3.14) Место соедине- станционного уп- равления 1. Накидная ление, для чего необходимо: от- соединить дистанционное управле- ние от стоек 7 хомутов (см. рис. 3.10), после чего отвернуть винты 7 (см. рис. 3.14), гайку 6 и уста- новочный винт 20, сиять махови- чок 23 и щиток 21, вытащить шплинт 22 из диска маховичка 23. Вытащить трос из канавки диска маховичка, отвернуть шланг дис- танционного управления от щитка 21. Дистанционное управление за- менить новым из ЗИП. Концы троса смазать смазкой ЦИАТИМ-221. Собрать в обрат- ной последовательности 1. Завернуть накидную гайку
13 ния редуктора с вентилем негерме- тичцо (см. рис. 3.13) Места соедине- гайка редуктора не завернута до упо- ра 2. Сработалось уплотнительное кольцо 1. Накидные 16 до упора на выходной штуцер вентилей основной и резервной подачи 2. Заменить кольцо 14 новым из ЗИП. Кольцо 14 установить в проточку ниппеля 17 и смазать смазкой ЦИАТИМ-221 1. Завернуть накидную гайку 8
ция ниппеля с тройнцком балло- ца и входным Штуцером венти- лей негерметичны (см. рис. 3.16) гайки ниппеля не завернуты до упо- ра 2. Сработались кольца ниппеля 5 на тройник 2 баллона 10, а накидную гайку 7 — на входной штуцер вентилей основ- ной и резервной подачи 2. Заменить кольца 6 из ЗИП. Кольца установить в проточки ниппелей накидных гаек и смазать смазкой ЦИАТИМ-221
68
НН • Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
II Места соедине- ния угольников шланга низкого давления с редук- тором и легочным Автоматом негер- метичны (см рис. 3.17) 1- Накидные гай- ки угольников не завернуты до упо- ра 2. Сработались кольца 1. Накидные гайки 2 (см рис. 3.12) завернуть на резьбовой ко- нец седла легочного автомата и резьбовой конец штуцера редукто- ра до упора; при этом ниппели угольников должны войти в сед- ло и штуцер 2 Кольца 1 (см. рис. 3 12) за- менить из ЗИП и установить в проточки угольников, смазав тон- ким слоем смазкой ЦИАТИМ-221
1 Шланг низкого давления пропус- кает воздух (см. рис. 3.9) 1. Шланг имеет пробоину 2. Нарушилась заделка шланга 1. Заменить шланг 7 низкого давления, для чего отсоединить шланг 7 от легочного автомата IV и редуктора III. Новый шланг 7 взять из ЗИП 2. Перемонтировать шланг низ- кого давления (см. рис. 3.12), для чего: вывернуть угольник 3, отвернуть со шланга муфту 4. об- резать конец шланга на 25—30 мм. На обрезанный конец шланга на- нести слой клея, просушить, на- нести второй слой клея и завер- нуть муфту. Шланг с муфтой про- сушить в течение 1—2 ч при тем- пературе 20—25°С, после чего ко- нец внутреннего диаметра шланга смазать резиновым клеем 88-НП. Угольник 3 завернуть в рукав 5 до упора с муфтой 4
III Карабин не удерживает за- стежку (см. рис. 3.10) 1. Отложение со- лей и грязи 2. Ослабла пру- жина 1. Карабин промыть теплой во- дой, продуть воздухом, просу- шить, а наружные поверхности протереть. Поверхности зазоров и рычагов смазать смазкой ЦИАТИМ-221 2 Отрегулировать натяжение пружины
1.4. СНАРЯЖЕНИЕ ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ СЛВИ-71
3.4.1. Назначение и комплектность снаряжения СЛВИ-71
Снаряжение легководолазное инженерное СЛВИ-71 предназна-
чив) для обеспечения дыхания и защиты тела водолаза от внеш-
iu й среды при выполнении водолазных работ и плавании под
('ЛВИ-71 работает по принципу дыхания водолаза сжатым
in юродом или азотно-кислородиой смесью, циркулирующими пр
69
замкнутому регенеративному циклу системы «аппарат — легкие».
Обогащение и восстановление обедненной газовой смеси, а также
поглощение углекислого газа в системе «аппарат — легкие» осу-
ществляются в изолирующем дыхательном аппарате ИДА-71У.
Рис. 3.24. Снаряжение легководолазное инженерное СЛВИ-711
/ — телефонный кабель; 2 — гидрокомбинезон УГК-2; 3 — аппарат
ИДА-71У; 4 — азотно-кислородный баллон; 5 — водолазный нож: 6 —
глубиномер Г-5; 7 — наручные водолазные часы НВЧ-30; 8 — жилет
всплытия ЖВ-1: Р —нагрудный груз; 10 — нагрудник: // — батарея
баллончиков БК-1А; 12 — компас наручный магнитный КНМ: 13 —
сигнальный конец; 14 — брасовый ремень; 15 — боты водолазные
Общий вид водолаза в снаряжении СЛВИ-71 показан на
рис. 3.24. Комплектность снаряжения СЛВИ-71 приведена в
табл. 3.11.
Таблица 3.11
Наименование частей снаряжения Количество
Комплект изолирующего дыхательного аппарата ИДА-71У, компл, 1
Гидрокомбинезон УГК-1 или УГК-2, компл. ...................;1
Техническое описание и инструкция по эксплуатации СЛВИ-71, шт. 1
Формуляр на снаряжение, шт.........................................1
Сигнальный конец, шт. ........................................... 1
70
3.4.2. Назначение и комплектность изолирующего
дыхательного аппарата ИДА-71 У
1 Полирующий дыхательный аппарат ИДА-71У предназна-
п для обеспечения дыхания водолаза под водой на глубине
io К) м.
Комплектность аппарата ИДА-71У приведена в табл. 3 12.
Таблица 3.12
Наименование комплектующих изделий Количество
II шлирующий дыхательный аппарат ИДА-71У, шт Пирон регенеративный, шт. 1 пробка регенеративная, шт Ь н «рея баллончиков, шт I.n 1лои азотно-кнслороднын, шт 1 .<л ion кислородный, шт. 1 ру । нагрудный, шт Ipvi поясной, ШТ. 1 р\1 стелька, пар 1 рубка для плавания на поверхности, шт 1 рубка гофрированная (вдоха и выдоха), шт 1МСЧНИК, шт 1 омнлект ЗИП-1 Комплект ЗИП-2 Пшик укладочный, шт. . . 1 умка, шт Формуляр на комплект аппарата ИДА-71У, шт h мшчсское описание и инструкция по эксплуатации ком- плекта ИДА 71 У, шт 3.4.3. Техническая характеристика аппарата И Гсхнические данные аппарата ИДА-71У, характ ПО1МОЖНОСТИ, приведены в табл. 3.13. 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 на 2 компл. 1 1 на 4 компл. 1 1 1 1 на 2 компл. ДА-71 У еризующие его Таблица 3.13
Наименование технических характеристик Величина
20
40
Минимальная глубина спуска при дыхании водолаза:
чистым кислородом, м........................-............
изотно-кислородной смесью, м .................. . . .
Прсмя работы аппарата на чистом кислороде на глубине до
*<) м, ч . . , ...................................
4
71
Наименование технических характеристик
Время работы аппарата на азотно-кислородной смеси (40%
кислорода и 60% азота), ч:
на глубине 20—30 .........................................
на глубине 30—40 м ..................................
Время пребывания водолаза под водой при дыхании чистым
кислородом на глубине до 20 м определяется расчетом
или берется из табл. 8.2
Время пребывания водолаза под водой при дыхании азотно-
кислородной смесью без проведения декомпрессии, мин:
на глубине 2030 м ........................................
на глубине 30—40 м...................................
Сопротивление дыханию, мм вод. ст.........................
Давление на выходе из редуктора кислородного баллона
(без расхода) при давлении в баллоне 180—200 кгс/см2,
кгс/см2 ..................................................
Давление на выходе из редуктора азотно-кислородпого бал-
лона (без расхода) при давлении в баллоне 180—200 кгс/см2,
кгс/см2 ..................................'...............
Давление открытия предохранительного клапана кислородного
баллона, кгс/см2 .........................................
Давление открытия предохранительного клапана азотно кис-
лородного баллона, кгс/см2............................
Сопротивление предохранительного клапана дыхательного
мешка, мм вод. ст.........................................
Положительная плавучесть аппарата, кгс....................
Объем кислорода, поступающего через автомат промывки,
при длительности промывки 10—25 с, л......................
Объем азотно кислородной смеси, поступающей через автомат
промывки, при длительности промывки 15—35 с, л ... .
Глубина включения промывки, м:
азотно-кислородной смесью................................
кислородом при всплытии .............................
Масса аппарата с неснаряженными регенеративными патро-
нами, кг..................................................
Масса вещества О-З в одном патроне, кг....................
Масса поглотителя ХПИ в одном патроне, кг . .............
Масса грузов, кг:
нагрудного ..............................................
поясного .................. . .......................
груза-стельки .......................................
Емкость кислородною баллона, л...........................
Емкость азотно-кислородного баллона, л ,.................
Рабочее давление кислорода и азотно кислородной смеси,
кгс/см2 ................................,................
Емкость дыхательного мешка, л • .
Резервный запас кислорода и азотпо-кислородной смеси,
кгс/см2 .................................................
Габаритные размеры аппарата, мм . .................
Габаритные размеры укладочного ящика, мм .j.-. •
Величина
90
30
Не более 55
9
10—15
10—15
120—220
1.5
20—27
35—50
15—18
15-12
15
1.8
1.8
16
16
4
1
1
200
8
30
650 X420X200
1000X650X375
2
1
6
72
3.4.4. Работа аппарата ИДА-71 У
при спуске на глубины до 20 м
При открывании вентиля кислородного баллона (рис. 3.25)
кислород из баллона 17 поступает на манометр 16, по которому оп-
рг шляется давление кислорода в баллоне, и далее в редуктор IV,
г |с цчвление кислорода понижается до 6 кгс/см2. После редуктора
; через клапан 19 кислород проходит в полость VI разъема VII и да-
н г но трубопроводу 12 и шлангу низкого давления 10 к кла-
I пину 11 легочного автомата III.
(ыхание водолаза обеспечивается следующим образом. Выды-
I >немая водолазом газовая смесь, насыщенная углекислым газом,
I по обедненная кислородом, через слюдяной клапан выдоха 5 кла-
панной коробки // проходит в гофрированную трубку выдоха 4 и
ы ice в патроны 13 и 14.
Очищенная в патронах от углекислого газа и обогащенная кне-
! юродом в патроне с регенеративным веществом 0-3 газовая смесь
I пощупает в дыхательный мешок 2, а затем по гофрированной
I I рубке вдоха 9 через слюдяной клапан вдоха 7 в клапанную ко-
I ринку // на вдох.
11ри недостатке газовой смеси на вдох, а также при погружении
I •ююлаза на глубину кислород в необходимом количестве в дыха-
I 1г юный мешок подается легочным автоматом III. Подача кисло-
poiii автоматом осуществляется так: при возникновении разреже-
нии н дыхательном мешке мембрана 8 легочного автомата /// про-
1н ||п'1ся и через систему рычагов воздействует на клапан // ле-
10411010 автомата, который отходит от седла и обеспечивает посту п-
I и ппе кислорода под мембрану 8, а далее в дыхательный мешок 2
I и но I офрированной трубке 9 на вдох водолазу.
Клапан 11 легочного автомата /// будет открыт до тех пор,
I iioMi давление кислорода в дыхательном мешке, а следовательно,
! II и нтких водолаза, т. е. в системе «аппарат — легкие»; не вырав-
НН1-1СЯ с давлением окружающей среды. Только после выравнива-
нии явления в системе «аппарат — легкие» с давлением окружа-
hiiiirii среды мембрана 8 легочного автомата прекратит воздейст-
HHi па систему рычагов, тогда клапан // закроет седло и доступ
1"Н юрода из баллона 17 в дыхательный мешок 2 прекратится.
При быстром всплытии водолаза, когда газовая смесь в дыха-
I и.ном мешке расширяется, так как давление окружающей среды
Г-п< ipo падает, в дыхательном мешке возникает избыточное давле-
ние Излишек газовой смеси в данном случае стравливается пре-
шюхрапительным клапаном / в окружающую среду через трубку 3.
3.4.5. Работа аппарата ИДА-71 У при спуске
на глубину от 20 до 40 м
Для обеспечения дыхания на глубине от 20 до 40 м к аппарату
Н| псоединяется с помощью разъема VII азотно-кислородный бал-
I । 'Н с автоматом промывки VIII (рис. 3.26).
73
74
Работа аппарата при открытых вентилях азотно-кислородного
и кислородного баллонов осуществляется следующим образом. По-
сле открывания вентиля кислородного баллона в первый момент
происходит промывка системы «аппарат — легкие» кислородом;
при этом кислород поступает в редуктор IV, где давление пони-
жается до 6 кгс/см2, затем через клапан 19 проходит в полость
разъема VI и по трубопроводу 12 и шлангу низкого давления 10
поступает в камеру клапана И легочного автомата Одновременно
через открытые клапаны 20 и 21 кислород по шлангу 49 поступает
в камеру клапана 25 механизма IX кислородной промывки. Кла-
пан 25 пружиной 24 прижат к седлу, поэтому кислород проходит
далее в камеру клапана 22, к дюзе 48 и в подмембранпую по-
лость Б
Под действием давления кислорода мембрана 45 отходит от
седла и открывает доступ кислороду к дюзе 44. Пройдя дюзу 44,
кислород поступает к клапану 43, открывает его и по шлангу 46
поступает в камеру клапана 50, затем через открытые клапаны 50
и 53 по трубопроводу 54 в дыхательную систему аппарата для ее
промывки, т. е. осуществляется замена атмосферного воздуха в ды-
хательном мешке и патронах чистым кислородом; при этом газо-
вая смесь из дыхательного мешка 2 стравливается предохранитель-
ным клапаном / через трубку 3 в окружающую среду.
Одновременно в период кислородной промывки системы аппа-
рата кислород через дюзу 48 поступает в полость В и наполняет
ее до тех пор, пока давление кислорода не выравнится по обе сто-
роны дюзы 48 и мембраны 45, после чего мембрана 45 под дейст-
вием пружины 47 закрывает седло и доступ кислорода в дыхатель-
ный мешок 2 прекращается.
Продолжительность кислородной промывки зависит от проход-
ного сечения дюзы 48, что и регулирует подачу кислорода в по-
лость В. Количество кислорода, поступающего на промывку, зави-
сит от проходного сечения дюзы 44.
После открывания вентиля азотно-кислородного баллона газо-
вая смесь поступает на манометр 33, по которому определяется ве-
личина давления газовой смеси в баллоне, и в редуктор XII, где
давление азотно-кислородной смеси понижается до 9 кгс/см2, что
значительно больше, чем давление на выходе из кислородного ре-
дуктора (давление на выходе из кислородного редуктора равно
6 кгс/см2) Далее по шлангу 34 газовая смесь поступает в камеру
клапана 39.
В наземных условиях и на глубине до 15 м клапан 39 закрыт и
истечение азотно-кислородной смеси через механизм XI азотно-
кислородной промывки не происходит. На глубине 15—18 м силь-
фон 30 под действием давления воды сжимается и освобождает
от своего воздействия рычаг 35, который усилием пружины 36 по-
ворачивается и сначала освобождает толкатель 37, позволяя за-
крыться клапану 29 под действием пружины 28, а затем, нажи-
мая на толкатель 40. открывает клапан 39. После открытия кла-
пана 39 газовая смесь распространяется одновременно к дюзе 41, в
75
Подмембранпую полость Г и в полость Д, где, воздействуя па
мембрану 27, преодолевает усилие пружины 26 и через шток 23
клапана переместит клапан 22 от одного седла к другому, за-
Рис. 3.26. Принципиальная схема работы аппарата
/ — предохранительный клапан; //— клапанная коробка; /72 —легочный автомат; /V—ре
родной промывки; X— датчик глубины; XI — механизм азотно-кнслородной про
кислородной промывки; Г и Е — полости механизма азотно-кнслородной промывки; /
выдоха; 5 — клапан выдоха; 6 — пробка крана; 7 — клапан вдоха; 8— мембрана; 9— гоф
12 — трубопровод; 13, 14— регенеративные патроны; 15—регулировочный винт; /6 — мано
шток клапана; 24, 26 и 28 — пружины; 27— мембрана; 30— сильфон; 31 — маховичок; 32 —
рычаг; 36, 38 и 47— пружины; 37, 40 — толкатели; 41, 42, 44 и 48 — дюзы;
кривая доступ кислорода к механизму IX кислородной промывки
и соединяя камеру клапана 22 с полостью клапана 43. При этом
кислород, находящийся в полости В, стравливается через дюзу 48
и клапан 43 в дыхательном мешке 2, подготавливая тем самым
механизм кислородной промывки для включения его в работу.
Далее азотно-кислородная смесь проходит через клапан 25,
шланг 49 и открытые клапаны 21 и 20, по трубопроводу 12 в ка-
меру клапана 11 легочного автомата /// и одновременно по шлан«
гу 55 в камеру клапана 19, прижимая его к седлу, изолируя тем
самым поступление кислорода в дыхательный мешок 2 и к ле-
гочному автомату.
Давление азотно-кислородной смеси, поступившей к дюзе 41
и в подмембранную полость Г, выполняет ту же работу, что и при
76
кислородной промывке, т, е-. мембрана 45 отходит от седла и
обеспечивает проход газовой смеси через дюзу 42 до момента
выравнивания давлений в полостях Г и Е через дюзу 41.
НДА-71У на глубинах от 20 до 40 м:
диктор; V —клапан; VI н VII — разъемы; V///— автомат промывки; /X — механизм кисло-
м.'вки; XII—редуктор; Л — полость разъема; Б. В и Д---полости механизма
•лбрана; 2 — дыхательный мешок; 3— гофрированная трубка; 4 — гофрированная трубка
|'»поваииая трубка вдоха; /0 — шланг низкого давления; // — клапан легочного автомата:
ip; /7 —баллон; IB — маховичок; 19, 20, 21, 22, 25, 29, 39, 43, 50 и 53 — клапаны; 23 —
Пр ^охранительный клапан; 33 — манометр; 34, 46 и 49 — шланги низкого давления: 35 —
4 — мембрана; 51 и 52 —корпуса; 54 — трубопровод; 55 — шланг
Следовательно, с момента открытия клапана 39 начинается
промывка системы «аппарат-легкие» азотно-кислородной смесью,
газовая смесь подводится к легочному автомату III и прекра-
щается поступление кислорода в механизм кислородной промывки
и в легочный автомат.
Продолжительность азотно-кислородной промывки зависит от
проходного сечения дюзы 41. Количество азотно-кислородной
смеси, поступающей на промывку, зависит от проходного сечения
дюзы 42.
Кроме кислородной промывки перед спуском под воду и азотно-
кислородной промывки на глубине 15—18 м происходит автомати-
ческая промывка системы «аппарат-легкие» кислородом на глуби-
нах 12—15 м при всплытии.
77
Осуществляется это следующим- образом: при всплытии
уменьшается окружающее давление воды, сильфон 30 растяги-
вается, преодолевает усилие пружины 36 и отводит рычаг 35 от
толкателя 40. Под действием усилия пружины 38 клапан 39 за-
крывается и поступление азотно-кислородной смеси на дыхание
прекращается. Затем рычаг 35, нажимая на толкатель 37, откры-
вает клапан 29, через который сбрасывается давление из полости Д.
В результате мембрана 27 под действием пружины 26 прогнется
и переместит клапан 22 от одного редла к другому, обеспечивая
проход кислорода к дюзе 48 и в полость В механизма кислород-
ной промывки, а также изолируя полость клапана 22 от полости
шланга 46.
С момента открытия клапана 22 начинается промывка кисло-
родом системы «аппарат — легкие» аналогично, как после откры-
тия вентиля кислородного баллона, описанного выше.
3.4.6. Общее устройство аппарата ИДА-71 У
Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-71У (рис. 3.27)
состоит из следующих основных частей:
Рис. 3.27. Общее устройство аппарата ИДА-71У:
/ — азотно-кислородный баллон; 2, 3 — регенеративный
патрон; 4 — дыхательный мешок; 5 — легочный автомат;
6 — кислородный баллон; 7 — выносной манометр; 8 —
нагрудник; 9 — клапанная коробка; 10 — крышка; 11 —
петля; 12 — винты,- 13 — скоба; 14 — поясной ремеиь;
15 — пряжка; 16 — корпус аппарата; 17 — брасовый ре-
мень; /8 — пряжка; 19 — разъем аппарата
• — корпуса 16 аппарата, предназначенного для монтажа в нем
узлов и деталей аппарата и предохранения их от механических
повреждений;
78
— крышки 10 — для предохранения узлов и деталей аппа-
рата от механических повреждений;
— • клапанной коробки 9 — для включения и выключения во-
юлаза в аппарат, а также распределения потоков вдыхаемого и
выдыхаемого газов;
— дыхательного мешка 4 — для содержания запаса газовой
смеси;
регенеративного патрона 3— для содержания вещества 0-3;
— регенеративного патрона 2— для содержания химического
поглотителя ХПИ;
— кислородного баллона 6 — для содержания запаса газооб-
разного кислорода;
— легочного автомата 5 — для автоматической подачи газооб-
разного кислорода или азотно-кислородной смеси при недостатке
их на вдох, а также для выравнивания давления газовой смеси
н системе «аппарат — легкие» с давлением окружающей среды,
г. е. с давлением, равным глубине спуска водолаза;
— разъема аппарата 19—для отсоединения и подсоединения
к аппарату подвесного азотно-кислородного баллона;
— азотно-кислородного баллона 1 — для содержания запаса
। азообразной азотно-кислородной смеси;
— выносного манометра 7 — для визуального контроля за дав-
лением газообразного кислорода в баллоне;
— нагрудника 8 — для крепления аппарата и нагрудного
1руза на водолазе.
3.4.7. Устройство основных частей
аппарата ИДА-71У
Корпус аппарата (см. ри 3.27) выполнен из дюралюминиевого
листа в виде коробки, внутри которой прикреплены скобы для
придания жесткости корпусу и для крепления регенеративных
патронов кислородного баллона. На корпусе снаружи имеются
две петли 11 для крепления нагрудника, поясной 14 и брасо-
иый 17 ремни, три винта 12, скоба 13 и пряжка 15 для крепления
ремней подвесной системы аппарата и заводской знак. На пояс-
ном ремне имеется пряжка 18 для крепления азотно-кислородпого
баллона.
Крышка аппарата с внутренней стороны имеет кронштейн с
пружиной для крепления ключа, необходимого при замене реге-
неративных патронов в полевых условиях.
Клапанная коробка (рис. 3.28) состоит из корпуса 6 крана,
слюдяного клапана / вдоха, слюдяного клапана 9 выдоха, благо-
даря которым происходит распределение потока циркулирующей
в системе вдыхаемой и выдыхаемой газовой смеси; пробки 10
крана, с помощью которой производится переключение дыхания
водолаза НА ВОЗДУХ или НА АППАРАТ поворотом рукоятки
15 вправо или влево.
79
При установке рукоятки 15 в положение НА ВОЗДУХ на
штуцер 7, соединяющий внутреннюю полость клапанной коробки
с атмосферой, навинчиваются либо колпачок 8, предотвращаю-
щий прямое попадание воды в полость клапанной коробки, либо
Рис. 3.28. Коробка клапанная:
1 и 9 — слюдяные клапаны: 2 — патрубок: 3 — накидная гайка; 4 —
прокладка; 5 — направляющая клапана; 6 — корпус крана; 7 — шту*
цер для дыхания атмосферным воздухом; 8 — колпачок; 10 — пробка
крана; И — прокладка; 12 — пружина; 13 — колпачок; 14 — винт,
15 — рукоятка
трубка (см. рис. 3.42), используемая для дыхания атмосферным
воздухом при длительном плавании водолаза на поверхности
воды в положении лицом вниз.
Распределение вдыхаемого и выдыхаемого потоков газовой
смеси по соответствующим каналам происходит следующим об-
разом: в момент вдоха, при включении водолаза в аппарат, в
полости клапанной коробки создается разрежение, вследствие
которого клапан 9 выдоха с еще большим усилием прижимается
к седлу, а клапан 1 вдоха открывается и пропускает газовую
смесь из дыхательного мешка на вдох.
80
При выдохе в клапанной коробке создается повышенное дав-
ление, клапан 1 вдоха закрывается, а клапан 9 выдоха откры-
вается, пропуская газовую смесь, обедненную кислородом, но
обогащенную углекислым газом, в регенеративные патроны.
Рис. 3.29. Дыхательный мешок:
J—шланг низкого давления: // — предохранительный клапан: Ш —
шланг; /V—штуцер выдоха; V — штуцер вдоха; 1— шланг низкого
давления; 2, 6 и У/ — ниппели; 3 и 5 — патрубки; 4 — накидная гайка;
7. 16—трубки; S — тройник; Р — гофрированная трубка; 10 — дыха-
тельный мешок; 12 — угольник; 13 — легочный автомат; 14 — штуцер;
15 — втулка
Дыхательный мешок (рис. 3.29) представляет собой восьмилит-
ровую емкость, выполненную из эластичной прорезиненной ткани.
На дыхательном мешке смонтированы: легочный автомат /3,
предохранительный клапан II, патрубок 3 вдоха и патрубок 5
выдоха с накидными гайками 4 для присоединения регенератив-
ных патронов, штуцер 14 вдоха и ниппель 11 выдоха, ниппель 2
для подвода газообразного кислорода или азотно-кислородной
смеси к легочному автомату, ниппель 6 для подвода газообраз-
ного кислорода или азотно-кислородной смеси на промывку си-
стемы «аппарат — легкие», угольник 12 для выхода газовой смеси
or предохранительного клапана II.
81
Легочный автомат 13, патрубки 3 и 5, ниппели 2, 6 и уголь-
ник 12 монтируются в выворотных фланцах дыхательного мешка.
Штуцер 14, ниппель 11 и предохранительный клапан // крепятся
к мешку с помощью гаек с шайбами.
Рис. 3.30. Предохранительный клапан:
/.— корпус клапана; 2 — мембрана; 3 н 4 — регулировочные винты; 5 — кры-
шка; 6 — угольник; 7 — гофрированная трубка; 8 — клапан; 9 — шайба;
10 — пружина
К ниппелю 11 присоединена гофрированная трубка 9 с трой-
ником 8, который двумя другими гофрированными трубками сое-
динен с патрубками 5 выдоха и трубкой 7 с ниппелем 6. Патру-
бок 3 вдоха и патрубок 5 выдоха соединяются соответственно со
штуцерами вдоха и выдоха регенеративных патронов. К шту-
церу 14 присоединяется гофрированная трубка вдоха, к нип-
пелю 11 — гофрированная трубка выдоха от клапанной коробки.
Для предотвращения прямого попадания воды из дыхатель-
ного мешка (в случае его негерметичности) в регенеративные
патроны и в трубку вдоха на патрубки 3 вдоха вмонтированы
резиновые трубки 16, а в штуцер 14 ввернута втулка 15.
Предохранительный клапан (рис. 3.30) дыхательного мешка
предназначен для автоматического вытравливания избытка газо-
вой смеси из системы «аппарат — легкие» в целях предотвращения
баротравмы легких водолаза и разрыва дыхательного мешка при
всплытии водолаза на поверхность, а также в случае чрезмерной
подачи газовой смеси в систему «аппарат — легкие».
62
Предохранительный клапан монтируется на дыхательном
мешке и крепится на кронштейне корпуса аппарата. Он представ-
1яет собой клапан избыточного давления, в корпусе 1 которого
размещены мембрана 2, являющаяся одновременно клапаном
Рис. 3.31. Регенеративный патрон:
/ — штуцер вдоха; II — штуцер выдоха;
/// — штуцер зарядный; /V — выступ; 1 —
прокладка; 2 — колпачковая гайка-заглуш-
ка; 3 — корпус внутренний; 4 — корпус
наружный; 5 — сетка; б — решетка;
7 — кольцо
пружинно-тарельчатого типа, и
клапан 8 резиноотворотного
iiina, предохраняющий дыхатель-
ный мешок от попадания в него
поды.
Регулировка открытия мем-
браны 2 производится враще-
нием регулировочного винта 4,
который контрится винтом 3.
В целях более полного ис-
пользования емкости дыхатель-
ного мешка во всех положениях
аппарата предохранительный кла-
пан имеет компенсатор — гофри-
рованную трубку 7, через кото-
рую стравливается газовая смесь
и окружающую среду. Гофриро-
ванная трубка 7 крепится к кор-
пусу аппарата с помощью уголь-
ника 6. Предохранительный кла-
пан к дыхательному мешку и к
корпусу аппарата крепится круг-
1ыми гайками, для чего на на-
ружной части корпуса 1 имеется
резьба.
Регенеративный патрон (рис.
1.31). В аппарате устанавлива-
ются два патрона. Один патрон
окрашен в голубой, а другой —
н серый цвет. В голубом патроне
i одержится вещество 0-3, в се-
ром— химический поглотитель ХПИ. Конструкция патронов оди-
накова. Каждый патрон состоит из наружного корпуса 4, внутрен-
него корпуса 3 и двух крышек.
На одной крышке патрона размещены штуцера вдоха I и вы-
доха II, которыми патрон подсоединяется к соответствующим
штуцерам дыхательного мешка. На другой крышке смонтирован
.нарядный штуцер III, закрытый колпачковой гайкой-заглушкой 2
с прокладкой 1. Штуцер III предназначен для засыпки вещества
0-3 или поглотителя ХПИ и удаления из патрона отработанного
вещества.
В верхней части внутреннего патрона установлены решетка 6
и сетка 5, предназначенные для равномерного распределения вы-
дыхаемой влажной газовой смеси по всей поверхности вещества.
Внутри внутреннего корпуса 3 расположены кольца 7, которые
83
препятствуют проходу выдыхаемой газовой смеси между стенкой
патрона и химическим веществом, чем способствуют лучшей их
отработке.
Выдыхаемый газ, пройдя внутренний патрон, далее проходит
по кольцевому зазору между наружным и внутренним корпусами
и через штуцер I вдоха поступает в дыхательный мешок. Зазор
между корпусами 4 и 3 слу-
жит не только для прохода
Рис. 3.32. Кислородный баллон:
1 — манометр; 2 — тройник; 3 — штуцер вы-
сокого давления. 4 — колпачковая гайка с
цепочкой: 5 — редуктор: 6 — штуцер низкого
давления-. 7 — шланг низкого давления;
8 — баллон о. кислородом
газовой смеси, но и является
теплоизоляционным слоем,
предохраняющим вещество
от охлаждения.
Колпачковая гайка 2
имеет удлиненный выступ
IV, на высоту которого сле-
дует не досыпать патрон ве-
ществом 0-3 при зарядке, так
как при работе аппарата
химическое вещество 0-3 уве-
личивается в объеме. Распо-
ложение патронов в аппа-
рате и присоединение их к
дыхательному мешку не за-
висят от окраски.
Кислородный баллон
(рис. 3.32) с редуктором име-
ет рабочую емкость 1 л, ра-
бочее давление 200 кгс/см2,
окрашен в голубой цвет. На
баллоне черными буквами
написано «Кислород».
В горловину баллона 8 на глицериновом цементе ввернут ре-
дуктор 5. К тройнику 2 высокого давления подсоединен мано-
метр /, показывающий давление кислорода в баллоне после
открытия вентиля. Через штуцер 3 высокого давления, заглушае-
мого колпачковой гайкой 4 с цепочкой, производится зарядка
баллона кислородом. К штуцеру низкого давления 6 присоеди-
няется шланг низко’го давления 7, соединяющий редуктор с
разъемом аппарата.
Кислородный редуктор баллона (рис. 3.33) предназначен для
понижения давления кислорода, поступающего из баллона. В
целях уменьшения габаритов и разъемных соединений редуктор
конструктивно выполнен в одном корпусе с запорным вентилем,
который имеет сальниковое уплотнение.
При повороте маховичка 1 вентиля 1 против часовой стрелки
клапан 2 отходит от седла и открывает проход для кислорода из
баллона; при повороте по часовой стрелке клапан 2 закрывает
седло и проход кислорода из баллона прекращается.
Редуктор прямого действия. При закрытом клапане 2, когда
84
отсутствует давление под клапаном /5, пружина 6 через опору
пружины 5, сухарь 7 и толкатель 3 клапана держит клапан 15 в
открытом состоянии. При открытом клапане 2 кислород из бал-
лона проходит в полости редуктора. Под действием давления кис-
лорода мембрана 4 прогибается и сжимает пружину 6. Клапан 15
под действием пружины 9 перекрывает седло, прекращая приток
кислорода в полости редуктора.
Рис. 3.33. Кислородный редуктор’
/ — вентиль; // — тормозу /// — штуцер низкого давле-
ния; / — маховичок; 2 — клапан: 3 — толкатель клапа-
на; 4 — мембрана; 5 — опора пружины; 6 — пружина;
7 — сухарь: 8 — предохранительный клапан; 9 — пружи-
на: Ю — прокладка; 11 — вннт; 12 — сегмент; 13 — пру-
жина; 14 — опора пружины; /5 — клапан; 16 — про-
кладка
При истечении кислорода из редуктора клапан 15 не полно-
стью перекрывает седло, через которое устанавливается такой
режим истечения кислорода, при котором количество кислорода,
поступающего через клапан 15, становится равным количеству
кислорода, истекающего из редуктора.
В редукторе имеется тормоз II, предназначенный для гашения
колебаний клапана 15 и предотвращения разрушения его по-
лушки. Тормоз состоит из винта 11, в котором размещены конус-
ные сегменты 12, плотно прижимаемые пружиной 13 к штоку
опоры 14 пружины.
На корпусе редуктора выбиты буквы «В/Д» и «Н/Д» соот-
ветственно у штуцеров высокого и низкого давления.
Для предохранения полостей низкого давления от случайного
чрезмерного повышения давления в редукторе предусмотрен пре-
дохранительный клапан 8.
Легочный автомат (рис. 3.34) аппарата ИДА-71У прямого
действия устанавливается на линии низкого давления и работает
при подпоре подводящего кислорода до давления 6 кгс/см2.
85
Подвод газообразного кислорода к седлу 12 клапана 13 про-
изводится через штуцер 16 с фильтром Седло перекрывается кла-
паном 13 под воздействием пружины 20. Герметизация соедине-
Рис. 3.34. Легочный автомат.
1 — основание рычагов; 2— верхний рычаг; 3— мембрана; 4—гайка; 5 и 8 -*•
контргайки; 6 — решетка; 7 и 22 — регулировочные винты; 9 — резьбовое коль-
цо. 10 — нижний рычаг; 11 — ось рычага; 12— седло клапана; 13 — клапан;
14, 21, 25 и 28 — винты; 15 и 19— прокладки; 16 — штуцер с фильтром;
17 “ сетка фильтра; 18 — корпус фильтра; 20 — пружина клапана; 23 — подвиж-
ная опора регулировочной пружины; 24— регулировочная пружина; 26— стойка;
27 — корпус; 29 — отверстия для прохода кислорода
ния седла 12 с клапаном 13 происходит за счет давления газооб-
разного кислорода на клапан и усилия пружины 20.
Высота расположения рычагов 2 и 10 регулируется регулиро-
вочным винтом 7, а сопротивление открытию клапана 13 — регу-
лировочным винтом 22.
При разрежении в подмембранной полости, а также при из-
быточном давлении в надмембранной полости (при быстром
спуске, провале на глубину, падении в яму и т. п.) мембрана 3
прогибается вниз, воздействуя на верхний рычаг 2, который, в свою
86
очередь, давит на нижний рычаг 10. Нижний рычаг 10, преодоле-
ния усилие регулировочной пружины 24, своим регулировочным
пиитом 7 упирается в шток клапана
|о седла 12, и газообразный
кислород проходит в подмем-
бранную полость, сообщающуюся
< дыхательным мешком. Следо-
вательно, кислород поступает в
плхательный мешок и далее по
। рубке вдоха на вдох водо-
лазу.
Кислород в дыхательный ме-
шок и легкие водолаза будет
поступать до тех пор, пока дав-
ление в системе «аппарат — лег-
кие» не выравняется с давле-
нием окружающей среды. Допу-
( гим, что давление в подмембран-
ной полости меньше, чем в над-
мембранной. Следовательно, мем-
брана 3 будет прогнута и кла-
пан 13 будет открыт, а это зна-
чит, что газообразный кислород
будет поступать в систему «ап-
парат— легкие». Таким образом,
голько при выравнивании давле-
ний мембрана возвращается в
исходное положение, рычаги 2
и 10 под действием регулировоч-
ной пружины 24 освобождают
клапан 13, который под дейст-
вием пружины 20 давления кис-
лорода плотно прижимается к
своему седлу 12 и перекрывает
доступ кислорода в мешок.
В целях предохранения мем-
браны легочного автомата от
13, который отходит от свое-
Рис. 3.35. Разъем аппарата:
/и /// — клапаны; II — угольник; / —
шток клапана; 2 — корпус; 3, 9, 10 и 19 —
клапаны; 4, 8, И, 14 и 17 — пружины;
5 и 16 — прокладки; 6 н 15 — пробки;
7 — шайба; 12— шток клапана; 13 — кноп-
ка; 18 — тройник; 20 — отверстие; 21 — вы-
ступы
воздействия динамического напора воды при плавании на откры-
1ых средствах передвижения сверху на корпус 27 легочного авто-
мата навертывается колпачковая гайка.
Разъем аппарата (рис. 3.35) конструктивно состоит из кор-
пуса 2, в котором размещены: клапан 3, укрепленный на штоке
клапана / и прижатый к седлу пружиной 4, пробка 6 и кла-
пан 111 со штоком 12. В клапан 111 вмонтированы клапан 9 с пру-
жиной 11, пружина 8 и тройник 18 с седлом и клапаном 19.
В корпусе 2 имеется отверстие 20, в которое входит направ-
ляющий выступ 21 ответной части разъема азотно-кислородного
баллона (см. рис. 3.40). Открытие клапанов 3 и 10 происходит при
соединении разъема аппарата с разъемом (ответной частью) на
азотно-кислородном баллоне за счет упора штоков клапанов 1 и
12 в ответную часть разъема.
Для соединения разъема на аппарате с разъемом азотно-ки-
слородного баллона необходимо обе части разъема соединить так,
чтобы выступ 21 на разъеме баллона вошел в отверстие 20 на
Рис. 3.36. Нагрудник:
1 — пластина; 2 — кронштейн; 3 — держатель:
4 — ремень; 5 — петли; 6 — пряжка
трубок вдоха и выдоха, петли
к корпусу аппарата и держатель
разъеме аппарата.
Для отсоединения азотно-
кислородного баллона от ап-
парата необходимо с усилием
потянуть за ручку 12 (см.
рис. 3.40); при этом не следует
отклонять направление шнура
во избежание его разрушения,
а придерживаться направле-
ния соединения разъемов. В
случае разрушения шнура (от-
рыва) следует нажать на
кнопку 13 (рис. 3.35) разъема
аппарата и выдернуть разъем
баллона за его шланги.
Нагрудник (рис. 3.36) пред-
ставляет собой пластину 1, из-
готовленную из прорезинен-
ной материи. На нагруднике
смонтирован кронштейн 2,
предназначенный для крепле-
ния нагрудного груза, три
пряжки 6, предназначенные
для поясного и брасового рем-
ней аппарата, а ремнн 4— дня
закрепления гофрированных
5 — для крепления нагрудника
3 — для крепления выносного
манометра.
Азотно-кислородный баллон (рис. 3.37) имеет рабочую ем-
кость 1 л, рабочее давление 200 кгс/см2. Баллон окрашен в чер-
ный цвет с надписью АЗОТНО-КИСЛОРОДНАЯ СМЕСЬ 40%.
В горловину баллона 10 ввернут редуктор 2 с вентилем, выполнен-
ные в одном корпусе. Азотно-кислородный баллон имеет авто-
мат 9 промывки, который размещается в чехле /, надеваемом на
баллон. С помощью разъема 5 азотно-кислородный баллон соеди-
няется с разъемом аппарата. Шлангами 6 и 7 разъем баллона со-
единен с автоматом промывки, а через шланг 8 азотно-кислород-
ная смесь поступает от редуктора 2 к автомату промывки. Мано-
метр 4 показывает давление смеси в баллоне после открытия вен-
тиля. Карабин 3 предназначен для подвески азотно-кислородного
баллона к пряжке поясного ремня аппарата.
Азотно-кислородный редуктор баллона (рис. 3.38) конструк-
тивно выполнен в одном корпусе с запорным вентилем. Послед-
88
inn" представляет собой сальниковый вентиль, аналогичный по
конструкции вентилю на кислородном баллоне.
При повороте маховичка 1 вентиля против часовой стрелки
клапан 2 отходит от седла и проход азотно-кнслородной смеси от-
крыт. При повороте маховичка по часовой стрелке клапан 2 за-
крывает седло и проход смеси из баллона прекращается.
Рис. 3.37. Азотпо кислоро1пый баллон:
1 — чехол; 2 — редуктор; 3 — карабин; 4 — манометр;
5 — разъем; 6, 7 и 8 — шланги; 9 — автомат промывки;
10 — баллон
Редуктор прямого действия. При закрытом клапане 2, когда
отсутствует давление под клапаном 16, пружина 3 через опору 6
пружины, сухарь 8 и толкатели 17 клапана держит клапан 16 в
открытом положении. При открытии клапана 2 смесь из баллона
проходит в камеру Б редуктора. Мембрана 7 прогибается вверх
и давит на пружину 3, клапан 16 под действием пружины 14 пе-
рекрывает седло редуктора и приток смеси прекращается (если
ист ее истечения из камеры Б).
При истечении смеси из камеры Б клапан 16 занимает такое
положение, при котором количество смеси, поступающей в камеру
Б, становится равным количеству смеси, истекающей из нее.
Тормоз 13 предназначен для гашения колебаний клапана 16 и
конструктивно выполнен аналогично тормозу редуктора кисло-
родного баллона. На корпусе 18 редуктора выбиты буквы «В/Д»
и «Н/Д» соответственно у штуцеров высокого и низкого давления,
89
Для предохранения полостей низкого давления от случайного
чрезмерного повышения давления в редукторе предусмотрен пре-
дохранительный клапан 12
Рис. 3.38. Азотно кислородный редуктор’
А — штуцер низкого давления; Б — камера редуктора; В — манометр:
1 — маховичок; 2 — клапан; 3 и 14 — пружины; 4 — колпачок; 5 — ре-
гулировочный винт; 6 — опора лружнны; 7 — мембрана: 8 — сухарь;
9 — контргайка; 10 — накидная гайка; II — прокладка; 12 — предохра-
нительный клапан; 13 — тормоз; 15 — прокладка; 16 — клапан;
17 — толкатель клапана; /8 — корпус редуктора; 19 н 20--прокладки
Автомат промывки (рис. 3.39) предназначен для промывки
системы «аппарат — легкие» кислородом при всплытии водолаза
с глубины более 20 м и азотно кислородной смесью при
спуске водотаза на глубину более 20 м, а также для автоматиче-
ского переключения, питания аппарата с кислородного баллона на
азотно-кислородный при спуске на глубины более 20 м и обрат-
ного переключения при всплытии.
Автомат промывки состоит из датчика /// глубины, механиз-
ма I кислородной промывки, механизма II азотно-кислородной
промывки и камер с клапанами.
Датчик III глубины обеспечивает открытие и закрытие клапа-
нов 5 й 9 автомата промывки на определенной глубине. Он со-
стоит из следующих частей: сильфона 14, с помощью которого ре-
гулируется глубина срабатывания автомата промывки, рычага 16,
поворачивающегося на оси 17 под действием пружины 18 или
сильфона 14. Усилие пружины 18 регулируется винтом 20
Механизмы азотно-кислородной и кислородной промывок по
конструкции одинаковы и отличаются только регулировкой.
Механизм промывки имеет мембрану 25, прижатую к корпусу
автомата промывки втулкой 39 через шайбу 26. Одновременно
мембрана выполняет роль клапана. Усилие прижатия ее к седлу
90
д-д
Рис. 3.39. Автомат промывки)
/ — механизм кислородной промывки; // — механизм азотно-кислородной промывки:
— лятчик глубины; IV— полость; 1 — винт: 2 и 11 — крышки: з. /х. /в..
S1 н 35 — пружины; 4, 10 и 32 — седла клапанов; 5. 7. 9, 13 и 34 — клапаны. 6 и В —
толкатели' // — сильфон; 15. 19 и 38 — контргайки; 16 — рычаг; 17 — ось; 20 — регу-
лировочный винт' 21, 22 и 24 — дюзы; 23 —пробка; 25 и 30 — мембраны; 26 — шайба;
27 —опора пружины: 29 — резьбовое кольцо; 33 — шток клапана; 36 — колпачок;
37 — регулировочный винт; 39 — втулка; 40 — прокладка
91
обеспечивается пружиной 28, которое передается на мембрану че-
рез опору 27 пружины и регулируется винтом 37 и контргайкой 38.
Колпачок 36 создает необходимую емкость механизма промывки.
С помощью дюзы 24 регулируется поток газа или смеси через
1 2 3 4 5 6
Рис. 3.40. Разъем азотно-кислородного баллона!
/ — штуцеп: 2 —пружина: 3 —клапан: 4 — шток клапа-
на: 5 — буртик: 6 — кольцо: 7 — выступ: 8 — корпус;
S —тяга: /0—пружина. 11 — шнур капроновый ШКПЯ50:
12 — ручка
механизм промывки, т. е. регулируется количество кислорода или
азотно-кислородной смеси. Камера дюзы 24 заглушена пробкой 23.
Длительность промывки регулируется дюзами 21 и 22.
Механизм с клапаном 34 служит для включения и выключения
подачи кислорода к узлам и механизмам аппарата. Он состоит из
мембраны 30, закрепленной резьбовым кольцом 29, штока 33 кла-
пана с клапаном 34, прижимаемым пружиной 31 к седлу 32 кла-
пана. В клапане 34 смонтирован клапан 7 с пружиной 35.
В полость IV подводится под давлением азотно-кислородная
смесь. До глубины 15 м клапан 9 закрыт и давление азотно-кисло-
родной смеси никуда не распространяется. При закрытом кла-
92
пане 9 клапан 5 всегда открыт. Оба клапана 5 и 9 работают от
датчика III глубины, передающего свое усилие через рычаг 16 и
толкатели 8 и 6. Клапан 9 в закрытом положении прижимается к
седлу 10 клапана пружиной 12 и давлением газовой смеси. Крыш-
ка И изолирует полость IV от окружающей среды.
Разъем азотно-кислородного баллона (рис. 3.40) состоит из
корпуса 8, в котором смонтированы все,узлы и детали. Разъем
имеет тягу 9 с пружиной 10, с помощью которой разъем удержи-
вается в разъеме аппарата. Вывод из зацепления тяги 9 осущест-
вляется за счет натяжения шнура 11. Для удобства в эксплуата-
ции на шнуре смонтирована ручка 12.
При сочленении разъемов открытие клапанов 3 происходит за
счет упора выступов 21 разъема аппарата (см. рис. 3.35) в бур-
гик 5 штока 4 клапана (см. рис. 3.40). Герметичность сочленения
разъемов осуществляется с помощью самоуплотняющихся резино-
вых колец 6. При отсоединении разъема баллона клапаны 3 при-
жимаются к седлам пружиной 2. К штуцерам / присоединяются
шланги автомата промывки, размещенного на азотно-кислородном
баллоне.
Рис. 3.41. Регенеративная коробка:
1 — наружный корпус; // — внутренний корпус: /// — крышка: А— штуцер; Б — по-
лости; В — перегородка: Г — зазор; 1 н 3 — прокладки; 2 — пружина: 4 — гайка с
цепочкой: 5 — скоба: 6 — гайка-заглушка
Коробка регенеративная (рис. 3.41) предназначена для содер-
жания пластинчатого вещества 0-3. Коробка состоит из внутрен-
него II, наружного I корпусов и крышки III. Коробка изготовлена
из листовой латуни. Через штуцера А коробка крепится к дыха-
тельному мешку аппарата. В целях предохранения от попадания
внутрь коробки посторонних частиц при транспортировании на шту-
цера А навернуты гайки-заглушки 6.
Полость внутреннего корпуса II разделена на две половины
перегородкой В. В каждую полость Б внутреннего корпуса укла-
дываются блоки 'пластинчатого вещества 0-3, которые поджима-
ются пружиной 2. Герметичность соединения крышки III с корпу-
сом осуществляется прокладкой 3, которая зажимается с помощью
93
скоб 5 гайкой 4. Воздушный! зазор между внутренним и наружным
корпусами выполняет функцию теплоизолирующего слоя.
Циркуляция выдыхаемой газовой смеси в коробке происходит
следующим образом: через один из штуцеров А газовая смесь по-
падает во внутреннюю коробку. Пройдя через слой пластинчатого
вещества 0-3 и зазор Г, газ поступает во вторую половину ко-
робки и, пройдя вторую половину пластинчатого вещества, через
второй штуцер А попадает в дыхательный мешок.
3.4.8. Принадлежности и приспособления
снаряжения СЛВИ-71
К принадлежностям и приспособлениям, входящим в комплект
снаряжения СЛВИ-71, относятся: трубка, груз нагрудный, груз
поясной, груз-стелька, змеевик, батарея баллончиков БК-1А, сум-
ка, комплект ЗИП-1 и ком-
Рис. 3.42. Принадлежности и приспособ-
ления снаряжения СЛВИ-71!
/ — груз нагрудный: 2 — груз поясной: 3 —
трубка: 4 — змеевик
плект ЗИП-2, боты, нож во-
долазный, маска ВМ-2А, при-
способление для перепуска.
Трубка (рис. 3.42) пред-
назначена для плавания в
аппарате на поверхности
воды лицом вниз. С по-
мощью накидной гайки, име-
ющейся на трубке, трубка
присоединяется к клапан-
ной коробке.
Груз нагрудный предна-
значен для придания водо-
лазу остойчивости при ра-
боте под водой. Груз изго-
товлен из свинца и крепится
на кронштейне нагрудника.
При креплении груза егоза-
мок вставляется в вырез
кронштейна и рукояткой по-
ворачивается на угол 90°,
Груз поясной предназна-
чен для погашения избыточ-
ной положительной плавучести при плавании под водой. Поясной
груз состоит из 16 отдельных грузов массой каждый 1 кг. Грузы
надеты на капроновый ремень-ленту с быстроразъемной пряжкой.
Пряжка на ремне закреплена свободно, что позволяет произво-
дить его регулировку по длине. Масса поясного груза регулируется
количеством грузов на ремне.
Груз-стелька представляет собой свинцовую пластину, выпол-
ненную в форме стопы человека. Груз-стелька вкладывается в
боты при работе под водой для придания остойчивости водолазу в
вертикальном положении.
94
Змеевик предназначен для зарядки аппарата Кислородом в про-
цессе его эксплуатации.
Батарея баллончиков, нож водолазный, боты, маска ВМ-2А
имеют такое же назначение, как и в снаряжении СВУ-3.
Сумка предназначена для хранения и переноски аппарата и
изготавливается из толстой прорезиненной ткани.
Комплекты ЗИП-1 и ЗИП-2 содержат запасные части, инстру-
мент для разборки, сборки и регулировки аппарата. В комплекте
ЗИП-! в основном содержатся запасные части, приспособления для
зарядки; в комплекте ЗИП-2 — инструмент и приспособления для
проверки комплекта аппарата.
Приспособление для перепуска (см. рис. 4.22) предназначено
для перепуска кислорода из транспортного баллона в баллоны
аппарата.
3.4.9. Разрядка, промывка и сборка узлов
аппарата ИДА-71 У х
По окончании спусков аппарат должен быть приведен в готов-
ность, для чего необходимо, не разбирая его, промыть пресной во-
дой (температура воды от 20 до 40°С), удалить солевой налет
мокрой ветошью со всех металлических поверхностей, разрядить,
разобрать, просушить и собрать. Для предохранения резиновых
изделий от разрушающего действия света не следует сушить аппа-
рат на солнце.
Разрядка аппарата производится в следующем порядке:
— снять крышку аппарата и снять с аппарата регенеративные
патроны;
— высыпать отработанное вещество 0-3 и поглотитель ХПИ,
из регенеративной коробки вынуть блоки пластинчатого вещества
0-3. Если отработанное вещество запеклось в патроне или ко-
робке, нужно осторожно деревянной палочкой отделить его от
стенок. Во избежание нарушения пайки патроны и коробки
нельзя ударять и бросать;
— промыть (при необходимости) патроны (коробку) теплой
водой, просушить и зарядить.
Разборка аппарата производится в следующем порядке:
— отсоединить от аппарата клапанную коробку вместе с гоф-
рированными трубками вдоха и выдоха;
— снять с аппарата кислородный баллон, предварительно за-
крыв его вентиль, и отсоединить шланг от разъема аппарата;
— отсоединить гофрированные трубки вдоха и выдоха от кла-
панной коробки.
Разборка и сборка клапанной коробки (см. рис. 3.28) произво-
дится следующим образом:
— отсоединить от корпуса коробки накидные гайки 3 с пат-
рубками 2;
— слегка нажав на лапки направляющей 5 клапана, вынуть
направляющую из паза и снять слюдяные клапаны 1 и 9;
95
— отвернуть вннт 14, снять рукоятку /5 и вынуть пробку 10
крана;
— все детали клапанной коробки и внутренние полости гоф-
рированных трубок вдоха и выдоха промыть пресной чистой во-
дой и просушить;
— перед сборкой внутренние полости патрубков 2 и пробки 10
крана промыть спиртом-ректификатом н протереть чистой ветошью;
— конусную поверхность пробки крана 10 смазать касторовым
маслом и вставить в корпус, надеть прокладку II, рукоятку 15,
пружину 12, колпачок 13 и завернуть винт 14. Проверить несколь-
кими поворотами рукоятки легкость вращения пробки;
— вставить направляющие клапанов в пазы седел, предвари-
тельно поставив клапаны, и присоединить патрубки с гофрирован-
ными трубками вдоха и выдоха к корпусу клапанной коробки,
предварительно проверив наличие прокладок 4.
Внимание! Пробка крана и корпус клапанной коробки не-
взанмозаменяемы.
Разборка и сборка дыхательного мешка, легочного автомата
и предохранительного клапана дыхательного мешка. Разборка
легочного автомата и предохранительного клапана дыхательного
мешка производится без демонтажа их с дыхательного мешка.
Дыхательный мешок из корпуса аппарата не вынимается.
Для разборки необходимо:
— отвернуть резьбовое кольцо 9 (см. рис. 3.34) на легочном
автомате, снять решетку 6 и мембрану 3;
— отвернуть крышку 5 предохранительного клапана
(см. рис. 3.30) дыхательного мешка, вынуть пружину 10 и мемб-
рану 2 с шайбой 9\
— из штуцера 14 (см. рис. 3.29) дыхательного мешка отвер-
нуть втулку 15 с помощью ключа из ЗИП-2;
— промыть в пресной воде все снятые детали с легочного ав-
томата и предохранительного клапана дыхательного мешка, внут-
ренние полости корпуса легочного автомата и предохранительного
клапана, внутренние полости патрубков 3 и 5, тройника 8 с труб-
ками, накидные гайки 4 с прокладками и внутреннюю полость ды-
хательного мешка 10, для чего корпус аппарата с дыхательным
мешком несколько раз погрузить в воду, воду из дыхательного
мешка удалить через штуцер 14 вдоха;
— все металлические детали протереть чистой ветошью и про-
сушить, дыхательный мешок просушить внутри, для чего корпус
вместе с мешком повесить так, чтобы вода выливалась через
штуцер 14 вдоха. После просушки внутреннюю полость дыхатель-
ного мешка, трубки вдоха и выдоха промыть спиртом и просушить
(см. табл. 9.1).
Для сборки необходимо: завернуть втулку 15 в шту-
цер вдоха 14 дыхательного мешка, собрать легочный автомат и
предохранительный клапан в обратном порядке. При завертывании
крышки 5 предохранительного клапана дыхательного мешка не
прилагать больших усилий.
96
Промывка кислородного баллона с редуктором производится
без разборки, а промывается пресной водой в собранном виде.
После промывки необходимо удалить воду из внутренней полости
крышки редуктора, где помещается пружина 6 (см. рис. 3.33).
Продуть струей воздуха так, чтобы во внутренних полостях не
оставалось влаги. Протереть редуктор и баллон снаружи чистой
ветошью и просушить. После промывки баллон с редуктором за-
рядить кислородом.
Сборка аппарата производится в следующем порядке:
— присоединить к дыхательному мешку заряженные регенера-
швные патроны, при этом необходимо проверить наличие резино-
вых прокладок в патрубках, их целость и чистоту;
— поставить заряженный кислородный баллон и закрепить
скобами баллон и регенеративные патроны;
— соединить шланг редуктора с разъемом аппарата;
— присоединить клапанную коробку с гофрированными труб-
ками к дыхательному мешку;
— повернуть рукоятку на клапанной коробке в положение «На
воздух» и закрыть аппарат крышкой.
3.4.10. Основные возможные неисправности аппарата
ИДА-71 У, их причины и способы устранения
Характерные возможные неисправности аппарата ИДА-71У
п способы их устранения приведены в табл. 3.14.
Рис. 3.43. Регулировка кислородного или азотно-кислородного
редуктора аппарата ИДА-71 У:
1 — реометр; 2 — маиовакуумметр
Регулировка кислородного или азотно-кислородного редуктора
аппарата представлена на рис. 3.43.
4-255 97
Таблица 3.14
Ns по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 Клапан 13 ле- гочного автомата негерметичен (см. рис. 3.34). При открытом вентиле кислородного бал- лона происходит непрерывное на- полнение дыха- тельного мешка кислородом Износ или за- грязнение подушки клапана Промыть подушку или заменить клапан новым, для чего необхо- димо: отвернуть резьбовое кольцо 9, снять решетку 6 и мембрану 3, отвернуть контргайку 6 и гайку 4, приподнять рычаги 2 и 10 и от- вернуть винт 14. Промыть подуш- ку клапана 13 и седло 12 спир- том, а при износе подушки клапа- на клапан 13 заменить новым из ЗИП-1. Собрать в обратной после- довательности и проверить сопро- тивление легочного автомата в соответствии с подразделом 6.5.1, рис. 6.7
2 Негерметич- ность соединения седла легочного автомата с корпу- сом (см. рис. 3.34). При открытом вен- т иле кислородного баллона происхо- дит непрерывное наполнение дыха- тельного мешка Вышла из строя прокладка 15 или ослаблена затяжка винта 14 Разобрать легочный автомат, как указано в неисправности № 2, заменить прокладку 15 из ЗИП-1 или затянуть винт 14
3 Негерметич- ность клапана /5 кислородного ре- дуктора (см. рис. 3.33); при этом че- рез предохрани- тельный клапан вытрапливается кислород или наб- людается непре- рывное повышение давления на вы- ходе из редуктора (без расхода) Повреждена или загрязнена подуш- ка клапана 15 Заменить клапан 15 исправным из ЗИП-1, после чего проверить давление на выходе из редуктора по методике для неисправностей № 4 и 5 настоящей таблицы
4 Давление на вы- ходе из редуктора (без расхода) вы- ше нормы (см. рис. 3.33); при этом через авто- мат промывки по- дается кислорода больше нормы Нарушение регу- лировки пружины 6 Отрегулировать усилие пружи- ны 6 так, чтобы давление на вы- ходе из редуктора при расходе 40 л/мин находилось в пределах 4,2—4,6 кгс/см2, а без расхода было бы в пределах от 4,7 до 6 кгс/см2
98
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
5 6 7 Давление иа вы- ходе из редуктора (без расхода) ни- же нормы (см. рис. 3.33). При этом недостаточно подается кислород через легочный ав- томат на вдох и через автомат про- мывки Негерметич- ность клапана 16 азотно-кислород- ного редуктора (см. рис. 3.38); при этом через предохранитель- ный клапан вы- травливается азот- но-кислородная смесь или наблю- дается повышение давления на вы- ходе из редуктора (без расхода) Негерметич- ность клапанов вдоха и выдоха клапанной коробки (см. рис. 3.28) Нарушение регу- лировки пружины 6 Повреждена или загрязнена подуш- ка клапана 16 Разрушены кла- паны 1 или 9 Для регулировки пружины 6 необходимо иметь установку ПКУ-1 и комплект манометров с приспособлениями КМП. Пра- вильность регулировки проверить по следующей методике: — снять кислородный баллон с аппарата и зарядить баллон кис- лородом до давления 180— 200 кгс/см2; — собрать схему согласно рис. 3.43; — иа установке ПКУ-1 поста- вить дюзу 2 и шкалу 2 (рис. 3.43); — закрепить вентиль на приспо- соблении Пр-312; — открыть плавно вентиль па кислородном баллоне и зафикси- ровать давление (без расхода) по манометру 23 на КПМ; — плавно открывая вентиль иа приспособлении Пр-312, устано- вить по реометру на ПКУ-1 расход 40 л/мин и зафиксировать при этом давление по манометру 23\ — закрыть вентиль на Пр-312 и на баллоне, зарядить баллон кислородом до давления 180— 200 кгс/см2 и присоединить к ап- парату Заменить клапан 16 исправным из ЗИП-1, после чего проверить давление на выходе из редуктора по методике, изложенной в не- исправностях № 4 и 5 настоя- щей таблицы; при этом от азотно- кислородного баллона следует от- соединить шланг 8 (рис. 3.37) и присоединить приспособление Пр-402, как указано на рис. 3.43. Давление на выходе из редукто- ра при расходе 40 л/мин должно быть в пределах 7,2—7,6 кгс/см2, а давление на выходе без расхода не должно превышать 9 кгс/см2 Заменить клапаны 1 или 9 ис- правными из ЗИП-1, после чего проверить герметичность слюдя- ных клапанов по методике, изло- женной в рабочей проверке аппа- рата в подразделе 6.5.2
4*
99
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
8 Не срабатывает предохранитель- ный клапан дыха- тельного мешка (см. рис. 3 30) Мембрана 2 при- липла к седлу Разобрать клапан, промыть, протереть мембрану 2 и седло, после чего проверить начало от- крытия и сопротивление предо- хранительного клапана по методи ке, изложенной в подразделе 6 5.1
9 Вентиль кисло- родного баллона негерметичен в по- ложении «Закры- то» (см. рис. 3.33) Разрушена по- душка клапана 2 Разобрать вентиль и заменить клапан 2 исправным из ЗИП-1
10 Вентиль азотно- кислородного бал- лона негерметичен в положении «За- крыто» (см. рис. 3.38) Разрушена по- душка клапана 2 Разобрать вентиль и заменить клапан 2 исправным из ЗИП-1
11 Вентиль кисло- родного баллона негерметичен в по- ложении «Откры- то» (см. рис. 3.33) Маховичок 1 не отвернут до от- каза Отвернуть маховичок 1 до от- каза
12 Вентиль азотно- кислородного бал- лона негерметичен в положении «От- крыто» (см. рис. 3.38) Маховичок 1 не отвернут до отказа Отвернуть маховичок 1 до от- каза
13 Клапан 10 разъема аппарата при открытом вен- тиле кислородного баллона и непод- ключенном разъ- еме азотно-кисло- родного баллона негерметичен (см. рис. 3.35) Загрязнена по- душка клапана 10 Вывернуть угольник П, проте- реть подушку клапана 10 и его седло спиртом
14 Разъем аппарата (рис. 3.35) в соч- лененном положе- нии с разъемом азотно-кислород- ного баллона (см. рис. 3.40) при от- крытом вентиле кислородного бал- лона негерметичен 1. Загрязнены поверхности герме- тизации 2. Испортились резиновые кольца 6 разъема баллона (см. рис. 3.40) 1. Разомкнуть разъем аппарата с разъемом баллона. Протереть поверхности герметизации чистой ветошью и смазать кольца смаз- кой ВНИИ НП-282 2. Заменить резиновые кольца 6 исправными из ЗИП-1 и сма- зать их смазкой ВНИИ НП-282
100
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
15 При открытых вентилях кисло- родного и азотно- кнслородного бал- лонов не происхо- дит кислородная промывка (не раз- дувается дыхатель- ный мешок) Нет герметиза- ции дюзы 21 по прокладке 40 (см. рис. 3.39) Затянуть ке дюзу 21 по проклад-
16 При открытии вентиля кислород- ного баллона не происходит кисло- родной промывки (не раздувается дыхательный ме- шок), а промывка произошла при от- крытии вентиля азотио-кислород- ного баллона (ды- хательный мешок раздувается) Разгерметизиро- вался сяльфон 14 (см. рис. 3.39) Автомат ремонт промывки отправить в
3.5. АППАРАТ ДЫХАТЕЛЬНЫЙ ИЗОЛИРУЮЩИЙ АТ-1
И ИЗОЛИРУЮЩИЙ ПРОТИВОГАЗ ИП-5
3.5.1. Назначение, принцип работы аппарата АТ-1
и его техническая характеристика
Аппарат АТ-1 (рис. 3.44) предназначен для обеспечения вы-
хода членов экипажа из затонувшего танка или другого объекта
в аварийных ситуациях при преодолении водных преград по дну,
а также возможности пребывания человека в условиях заражен-
ной атмосферы. Аппарат работает по принципу регенерации вы-
дыхаемой газовой смеси. При использовании аппарата на глуби-
нах от 20 до 40 м в нем используется азотно-кислородная смесь,
состоящая из 50% кислорода и 50% азота.
При использовании аппарата на глубинах до 20 м и на суше
допускается вместо азотно-кислородной смеси использовать меди*
цинский газообразный кислород.
101
Рис. 3.44. Аппарат АТ-1?
/-шлем-маска: 2 — клапанная
коробка: 3 — легочный автомат!
4 — дыхательный мешок; 5 — на-
дувные емкости для всплытия: 6
углекислотная батарея баллончи-
ков с вентилем: 7 — клапан с ма-
нометром; 8 — редуктор; 9 — азот-
ио-кислородная батарея баллончи-
ков: 10 — регенеративный патрон
Технические данные аппарата ЛТ-1, характеризующие его воз-
можности, приведены в табд. 3.15.
Таблица 3.15
Наименование технических характеристик
Время работы аппарата на суше в условиях зараженной
атмосферы и в воде на глубинах до 10 м, мин , .j
Время работы аппарата иа глубине 40 м, мин................
Глубина выхода личного состава, м ........................
Интервал температур работы аппарата в воде, °C............
Интервал температур работы аппарата на суше, °C...........
Наибольшее рабочее давление азотно-кислородной смеси в
батарее баллончиков, кгс/см2 ..........................•
Масса жидкой углекислоты в батарее баллончиков с вен-
тилем, г...................................................
Установочное давление в редукторе, кгс/см2..........-, •. ,
Вместимость азотно кислородной батареи баллончиков, л .
Вместимость углекислотной батареи баллончиков с венти-
лем, Л ......................... . .J
Масса регенеративного зерненого вещества 0-3 в патроне, кг
Масса аппарата снаряженного, кг . .
Положительная плавучесть аппарата с надувными емкостями
, до открытия их предохранительных клапанов, кгс . с
Величина
60
15
40
От —0 до +25
От— 30 до +50
150
70—80
0.45
0,1
1,1
Не более 10
15-16
102
3.5.2. Устройство аппарата АТ-1
Основными частями аппарата АТ-1 являются (см. рпс. 3.44):
— легочный автомат 3, предназначенный для обеспечения ав-
томатической подачи газовой смеси в дыхательный мешок при не-
достатке на вдох и для выравнивания давления в системе «аппа-
рат— легкие» до давления окружающей среды;
— клапанная коробка 2 с трубками выдоха и вдоха, предна-
значенная для включения в аппарат и на воздух;
— дыхательный мешок 4 емкостью 6—7 л с травящим предо-
хранительным клапаном. Мешок служит резервуаром газовой
смеси, которой дышит человек;
— патрон регенеративный 10 служит емкостью для регенера-
тивного вещества, предназначенного для поглощения углекислого
газа и влаги из выдыхаемой газовой смеси и обогащения ее кис-
лородом;
— углекислотная батарея 6 баллончиков с вентилем, предна-
шаченная для хранения жидкой углекислоты. Состоит из двух
пальчиковых баллончиков, окрашенных в черный цвет;
— азотно-кислородная батарея 9 баллончиков, предназначен-
ная для хранения запаса азотно-кислородной смеси или чистого
медицинского кислорода. Окрашены в черный цвет, но посередине
баллончиков нанесена голубая полоса. Кроме того, на верхней
планке, соединяющей баллончики, белой краской сделана надпись
«Азотно-кислородная смесь — кислород 50%». Батарея состоит из
девяти пальчиковых баллончиков;
— редуктор 8, предназначенный для снижения давления газа
до 5—7 кгс/см2, поступающего из азотно-кислородной батареи
баллончиков под давлением 30—150 кгс/см2;
— надувные емкости 5 с предохранительными клапанами,
предназначенные для обеспечения всплытия человека с глубины и
последующего удержания его на плаву. Каждая емкость имеет
объем 4—4,5 л;
— клапан 7 с манометром, предназначенный для зарядки
азотно-кислородпой батареи баллончиков смесью или чистым
кислородом, а также для контроля за давлением смеси или кис-
лорода в батарее баллончиков;
— шлем-маска /, предназначенная для защиты головы чело-
века от непосредственного воздействия воды или зараженной
среды, а также для соединения его дыхательных путей с аппара-
том. Выполнена из эластичной резины. Внутри имеет полумаску
для уменьшения вредного пространства шлема-маски и улучшения
герметизации маски на лице. Отсутствие в шлеме-маске загубника
обеспечивает возможность передачи и приема команд (сигналов)'
по танковому переговорному устройству в надетом аппарате, что
в значительной степени облегчает выполнение задач экипажам при
преодолении танками по дну водных преград, в том числе и в ава-
рийных ситуациях.
103
3.5.3. Принципиальная схема работы
аппарата АТ-1
При надетой на голову шлеме-маске 2 (рис. 3.45) и включении
в аппарат дыхание осуществляется через клапанную коробку 5,
Рис. 3.45. Принципиальная схема аппарата AT I j
1 — спивальный клапан: ! — шлем-маска: —легочный автомат: 4 —
клапан выдоха; 5 — клапанная коробка: 6 — трубка выдоха: 7 — тоа*
вящий клапан дыхательного мешка: 8 — дыхательный мешок: 9 —
азотно-кислородная батарея баллончиков; 10 — предохранительный
клапан: // — надувная емкость: /2 — регенеративный патрон; /3 — кла-
пан с манометром: 14 — трубопровод: /5 — редуктор: 16 — вентиль:
/7 — углекислотная батарея баллончиков: 18 — клапан вдоха: 7.9 —
трубка вдоха: 20 — трубка с отверстиями; 21— ниппель: 22—«трубка
низкого давления
рукоятка которой при этом должна стоять в положении
«Аппарат».
104
Выдыхаемая газовая смесь через клапан 4 выдоха клапанной
коробки, гофрированную трубку 6 выдоха проходит в регене-
ративный патрон 12, где осуществляется ее очистка от угле-
кислого газа и влаги, смесь обогащается кислородом и затем
при вдохе из дыхательного мешка 8 через трубку 20 с отвер-
стиями, трубку 19 вдоха, клапан 18 вдоха и ниппель 21 поступает
в легкие.
При недостатке газовой смеси на вдох, а также при погруже-
нии на глубину (при затоплении танка) в дыхательный мешок по-
ступает азотно-кислородная смесь или чистый кислород из азот-
по-кислородной батареи баллончиков 9 через редуктор 15, труб-
ку 22 низкого давления и легочной автомат 3.
Это происходит при возникновении разрежения в полости ды-
хательного мешка. При этом мембрана легочного автомата проги-
бается и, воздействуя через систему рычагов на клапан, откры-
вает его, обеспечивая поступление азотно-кислородной смеси или
кислорода из батареи баллончиков.
При избыточном количестве газа в полости дыхательного
мешка 8 (интенсивная работа регенеративного вещества в пат-
роне при всплытии на поверхность) срабатывает травящий пре-
дохранительный клапан 7 дыхательного мешка и газ стравли-
вается.
В случае необходимости создания дополнительной плавучести
при плавании на поверхности или при всплытии поворотом махо-
вичка против часовой стрелки открывают вентиль 16. Тогда нахо-
дящаяся в углекислотной батарее 17 баллончиков жидкая угле-
кислота, испаряясь, заполняет надувные емкости 11 через откры-
тый вентиль и трубопровод 14. Избыток газа из надувных емко-
стей при их заполнении или при всплытии с глубины вытравли-
вается через предохранительные клапаны 10, а из подмасочного
пространства — через спиральный клапан 1.
Для зарядки азотно-кислородной батареи баллончиков и для
контроля за давлением смеси в батарее имеется клапан 13 с мано-
метром. Клапан пропускает смесь или кислород в батарею при
зарядке и не выпускает в обратном направлении.
3.5.4. Назначение, принцип работы
изолирующего противогаза ИП-5 и его техническая
характеристика
Изолирующий противогаз ИП-5 (рис. 3.46) по своему назна-
чению и принципу работы аналогичен аппарату ЛТ-1, с той лишь
разницей, что ИП 5 используется на глубинах, не превышаю-
щих 7 м.
Технические данные изолирующего противогаза ИП-5, харак-
теризующие его возможности, приведены в табл. 3.16.
105
Таблица 3.16
Наименование технических характеристик
Время работы изолирующего противогаза на суше в условиях за-
раженной атмосферы, мин:
при средней физической нагрузке ... . . .-.л. , .
при легкой физической нагрузке . .-. . . . .,. .
Время работы изолирующего противогаза в воде, мин;
при легкой физической нагрузке . , . . . . ... . л-.-;.-.-)
В СОСТОЯНИИ относительного ПОКОЯ . . < .J
Глубина выхода личного состава, м ._. . .... .
Величина
75
200
90
120
7
Рис. 3.46. Изолирующий противогаз ИП-5:
Г —лицевая часть ШИП М. 2 — дыхательный мешок в
чехле; 3 — регенеративный патрон РП-5: 4 — нагруд-
ники: 5 — сумка: 6 — брикеты дополнительной подачи
кислорода: 7 — коробка с незапотевающими пленкамнз
fi — мешок для хранения
3.5.5. Устройство изолирующего противогаза
И П-5
Основными частями противогаза ИП-5 являются (см. рис. 3.46):
— шлем-маска 1 по своему назначению аналогична шлему-
маске аппарата АТ-1. Соединение ее с дыхательным мешком осу-
ществляется посредством соединительной гофрированной трубки
с ввинтной гайкой на конце, которая вворачивается в накидную
гайку дыхательного мешка. В походном положении соединитель-
ная гофрированная трубка с внутренней стороны шлема-маски за-
крывается пробкой, соединенной прочной тесьмой с нагрудником 4,
а шлем-маска закрепляется на нагруднике противогаза. При пере-
воде противогаза из походного положения в боевое пробка автома-
тически извлекается из соединительной гофрированной трубки.
В шлеме-маске противогаза ИП-5 загубника нет;
106
— дыхательный мешок 2 с травящим предохранительным кла-
паном. Мешок служит резервуаром газовой смеси, которой дышит
человек. В боевом положении мешок располагается так же, как
в аппарате АТ-1, вокруг шеи. Дыхательный мешок имеет два при-
способления, в которые при подготовке противогаза к действию
устанавливаются два брикета дополнительной подачи кисло-
рода;
— регенеративный патрон РП-5 3 имеет то же назначение, что
п регенеративный патрон аппарата АТ-1, но в отличие от него пат-
рон РП-5 имеет еще пусковое устройство с пусковым брикетом и
ампулой с кислотой. Регенеративные патроны РП-5 поступают в
войска полностью снаряженными на заводе, т. е. с пусковым бри-
кетом и ампулой с кислотой внутри патрона, поэтому отработан-
ный пусковой брикет пе заменяется;
— нагрудник 4 предназначен для размещения регенератив-
ного патрона и крепления к нему шлема-маски в походном по-
ложении;
— сумка 5 — для переноски противогаза;
— брикеты 6 — для дополнительной подачи кислорода в дыха-
тельный мешок;
— коробка 7 с незапотевающими пленками — для предотвра-
щения запотевания очков противогаза;
— мешок 8 — для хранения противогаза.
3.5.6. Принципиальная схема работы
противогаза ИП-5
При надевании шлема-маски 1 (рис. 3.47) необходимо, поль-
зуясь пусковым устройством, включить в работу пусковой бри-
кет 5, что обеспечит подачу необходимого количества кислорода
в начальный момент и создание соответствующей температуры
внутри регенеративного патрона 6. В процессе дальнейшего дыха-
ния в противогазе обеспечение человека кислородом будет осущест-
вляться за счет работы регенеративного вещества в регенератив-
ном патроне.
Выдыхаемая газовая смесь, обедненная кислородом, но обо-
гащенная углекислым газом и парами, по соединительной трубке 8
и гофрированной трубке 3, проходящей через дыхательный ме-
шок 2, поступает в регенеративный патрон 6, где очищается от
углекислого газа и влаги, обогащается кислородом и далее посту-
пает в дыхательный мешок 2.
При вдохе газовая смесь из дыхательное мешка 2, проходя
вторично через регенеративный патрон, гофрированную трубку 3
и соединительную трубку 8, поступает на вдох.
При избыточном давлении газовой смеси в полости дыхатель-
ного мешка 2 (интенсивная работа регенеративного вещества в
107
патроне при всплытии на поверхность) срабатывает травящий пре-
дохранительный клапан 7 дыхательного мешка 2.
При недостатке газовой смеси на вдох при нахождении под во-
дой включается приспособление 4 дополнительной подачи кисло-
рода.
Рис. 3.47. Принципиальная схема работы про-
тивогаза ИП-5:
/ — шлем-маска ШИП-М: 2 — дыхательный мешок;
3 — тоубка гофрированная; 4 — приспособления до-
полнительной подачи кислооода: 5 — пусковой бри-
кет; 6 — регенеративный патрон; 7 — травящий пре-
дохранительный клапан; 3 — трубка соединительная
3.6. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ГИДРОКОМБИНЕЗОНА УГК-2
Гидрокомбинезон УГК-2 предназначен для изоляции водолаза
от непосредственного соприкосновения с окружающей средой при
хождении по грунту, работе и плавании под водой, а также для
защиты водолаза от повреждений.
Промышленностью изготовляются гидрокомбинезоны УГК-2 де-
сяти росто-размеров согласно табл. 3.17.
Маркировка гидрокомбинезона наносится несмываемой водой
краской на внутренней стороне фартука. Маркировка указывает
размер, рост и заводской номер гидрокомбинезона.
108
Таблица 3.17
Роста гидрокомбине- зонов Размеры тндрокомбине- 30 нов Рост водолаза, см Размер стопы
11 50 52 — — 161—166 43
111 50 52 — — 167—172 45
IV — 52 54 56 173—178 47
V — 52 54 56 179—185 47
Комплектность гидрокомбинезона УГК-2 приведена в табл. 3.18.
Таблица 3.18
Наименование комплектующих изделий
1 идрокомбипезон, шт..................................
Отеплитель, шт........................................
11одшлемник утеплителя, шт............................
Жилет всплытия ЖВ-1, шт...............................
Чехол, шт.............................................
Жгут, шт..............................................
Загубник, шт..........................................
Специальный ниппель для загубника, шт.................
Боты съемные ВС-1, пар ...............................
11оски войлочные, пар ................................
Ласты, пар............................................
Батарея баллончиков, шт...............................
Ремень съемный для бот, шт............................
( телька вкладная, шт. ...............................
Ключ, шт. ............................................
Сумка, шт. . .........................................
Комплект запчастей для УГК-2, компл.....................
Комплект запчастей для жилета всплытия ЖВ-1, компл.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации, экз.
Формуляр, экз. ...............................
Количество
1
1
1
1 на 2 УГК-2
1
2
1
1
1 на 2 УГК-2
1
1
1 на 1 ЖВ-1
4
2
1
2
1 на 6 УГК-2
1 на 3 УГК-2
1
1
Гидрокомбинезон УГК-2 (рис. 3.48) изготовлен из прорезинен-
ной ткани зеленого цвета на трикотажной основе и представляет
собой комбинезон 1, в верхней части которого вклеен шлем 2. Ру-
кава гидрокомбинезона оканчиваются трехпалыми рукавицами 10.
Комбинезон в грудной части имеет вырез, по периметру кото-
рого вклеен аппендикс 9, защищенный фартуком 4. Аппендикс из-
готовлен из тонкой прорезиненной ткани и предназначен для на-
девания гидрокомбинезона и его герметизации с помощью жгута 3.
Фартук 4, застегивающийся с помощью резиновых пуклей и пе-
тель, изготовлен из той же ткани, что и комбинезон, и служит для
предохранения аппендикса от повреждений.
На штанинах комбинезона имеются два кармана 5, предназна-
ченные для ношения инструмента или дополнительного груза. Для
109
предупреждения преждевременного износа комбинезона в местах,
наиболее подверженных истиранию, наклеены леи 8, наколенники
7 и налокотники.
Рис. 3.48. Гидрокомбинезон УГК-2:
1 — комбинезон: 2 — шлем: 3 — жгут; 4 — фао*
тук; 5 — карман; 6 — тоавящий клапан; 7 — на-
коленник: 8 — лея; 9 — аппендикс: Ю рукавица
Штанины комбинезона, составляющие нижнюю его часть, за-
канчиваются мягкими эластичными чулками с наклеенной утол-
щенной резиновой подошвой и имеют в области голеностопных
суставов два травящих клапана 6.
Шлем (рис. 3.49) состоит из корпуса 1 шлема, склеенного из
той же ткани, что и комбинезон, и вклеенной в него резиновой мас-
ки 8. Маска прижимается к лицу водолаза ремнями 3, приклеен-
ными к корпусу шлема. Степень прижатия маски регулируется
пряжками 13. Для зажатия носа водолаза при продувании ушей в
целях выравнивания давления в системе «аппарат— легкие» с
давлением окружающей среды в корпус маски вклеены два
фланца 10.
На боковые стороны корпуса шлема на уровне ушей водолаза
вклеены гнезда 9, предназначенные для размещения в них теле-
фонных капсюлей. Для монтажа проводов телефонных капсюлей
и микрофона на внутренней стороне шлема наклеены шлевки 14.
В верхней части шлем имеет головной замок 4, позволяющий
раскрывать шлем после всплытия (выхода) водолаза на поверх-
ность. Головной замок 4 обеспечивает герметичность УГК-2 в под-
водном положении водолаза.
НО
В корпус маски вмонтированы ниппель 12 и иллюминатор 7 из
светофильтрового оргстекла желтого цвета. Стекло иллюминатора
крепится и герметизируется в маске хомутом 11 Для снятия
влаги (конденсата) с внутренней стороны иллюминатора при его
запотевании в корпус маски вклеен стеклоочиститель 6.
Рис. 3.49. Шлем гидрокомбинезона
УГК-2:
/ — корпус шлема: 2 — тиавящий клапан;
3—вемень прижимной; 4 — головной за-
мок: 5 — предохранительный клапан; 6 —
стеклоочиститель: 7 — иллюминатор; 8 —
маска: 9 — гнездо для телефона; 10 —
фланец; 11 — хомут: 12 — ниппель: 13 —
пряжка: 14 — шлевка
Рис. 3.50. Предохранительный
клапан:
/ и 15 — винты: 2 — шток: 3 — гай-
ка: 4— крышка: 5 — направляющая
клапана: 6 и 8— стопорные винты:
7 — пружина; 9 — тарелка клапана;
10 — подушка клапана, // — шайба;
12 и 13 — седла; 14 — резиноотво-
ротный клапан
В затылочной части корпуса шлема вклеен травящий кла-
пан 2, предназначенный для вытравливания воздуха из подшлем-
пого пространства, а в верхней части с правой стороны — предо-
хранительный клапан 5.
Предохранительный клапан (рис. 3.50) представляет собой
комбинированный клапан двойного назначения:
1. Перед спуском водолаза в УГК-2 в колоколе дополнитель-
ный клапан, состоящий из седла 13 и резиноотворотного клапана 14,
снимается, а направляющая 5 клапана открывается (выверты-
вается до упора). В этом случае предохранительный клапан рабо-
1ает как клапан заполнения, обеспечивая поступление воздуха из
полости колокола в подкомбинезонное пространство, т. е. предо-
хранительный клапан обеспечивает вентиляцию УГК-2.
2. Перед спуском водолаза в УГК-2 под воду в обычных усло-
виях направляющая клапана 5 закрывается и дополнительный
клапан не снимается. В этом случае предохранительный клапан
работает как травящий, удаляя избыток воздуха из шлема в ок-
111
ружающую среду, обеспечивая при этом поддержание воздушной
подушки в шлеме.
При избыточном давлении воздуха в шлеме до 50 мм вод. ст,
предохранительный клапан герметичен, т. е. закрыт; при избыточ-
ном давлении воздуха в шлеме 200—300 мм вод. ст. предохрани-
тельный клапан открывается и стравливает воздух из шлема в
Рис. 3.51. Крепление полумаски:
/ н 10 —«полумаска; 2— маска: 3—
ниппель: 4 — накидная гайка: 5 —пру-
жина; 6 и 7 — прокладки: S н 11 —
шайбы; 9 н 12 — гайки: 13 — провода:
14 — микрофон
окружающую среду.
Пружина 7 предохранительного
клапана отрегулирована с таким
расчетом, чтобы высота воздушной
подушки в подшлемном простран-
стве была около 100 мм (считая от
места установки клапана).
Наличие указанной воздушной
подушки исключает обжим шлемом
верхней части лица и в то же время
обеспечивает прижатие полумаски
или загубника к лицу водолаза
за счет гидростатического давления
окружающей среды. Степень при-
жатия подушки 10 клапана к сед-
лу 12 клапана пружиной 7 регули-
руется гайкой 3, которая стопо-
рится винтом 6.
Крышка 4 предохранительного
клапана предназначена для прину-
дительного открытия клапана водо-
лазом, для чего необходимо взяться
рукой за крышку и приподнять ее
до упора.
Резиноотворотный клапан 14
предназначен для уменьшения ве-
роятности попадания воды в шлем
в момент открытия предохранитель-
ного клапана. Для более плотного прилегания маски к лицу
водолаза внутри маски устанавливается полумаска из эластичной
резины (рис. 3.51).
Полумаска 1 устанавливается в маску 2 с помощью ниппеля 3.
Ниппель имеет накидную гайку 4 и пружину 5, предназначенную
для удержания в ниппеле микрофона 14, который изображен пунк-
тиром. Провода 13 от микрофона 14 выводятся из ниппеля через
два отверстия диаметром 1,5 мм в корпусе ниппеля и зажимаются
герметически гайкой 9 между корпусом маски 2 и резиновой про-
кладкой 7. Между гайкой 9 и прокладкой 7 устанавливается
шайба 8. Микрофон 14 свободно вставляется и вынимается с внут-
ренней стороны маски. Провода от телефонов и микрофона выво-
дятся наружу через аппендикс гидрокомбинезона.
Посредством ниппеля 3 и накидной гайки 4 к маске присоеди-
няется клапанная коробка аппарата. Герметичность между нип-
112
пелем 3 и клапанной коробкой обеспечивается резиновой проклад-
кой 6.
Полумаска 1 зажимается гайкой 12 между гайкой 9 и шай-
бой 11.
При необходимости по условиям эксплуатации гидрокомбине-
зон может быть использован как с полумаской, так и с загубни-
ком. Загубник и специальный ниппель для его установки входят в
комплект УГК-2.
Установка загубника вместо
полумаски показана на рис.
3 52. Загубник 1 устанавлива-
ется на ниппель 3 с помощью
хомута 2 и винта с гайкой 15.
Травящие клапаны 6 (см.
рис. 3.48) штанин комбнне-
юна и 2 (см. рис. 3.49) шлема
комбинезона предназначены
для вытравливания излишков
воздуха из подкомбинезон-
пого пространства.
Каждый травящий клапан
(рис. 3.53) представляет собой
плоский резиновый двухсту-
пенчатый клапан и состоит из
корпуса 3 клапана, лепестко-
вого клапана 4, седла 2 кла-
пана и резиноотворотного кла-
пана 1.
Герметизация травящих кла-
панов при проверке УГК-2 на
герметичность осуществляется
с помощью манжеты 5, взятой
из ЗИП гидрокомбинезонов.
Рис. 3.52. Установка загубника:
/ — загубник; 2 — хомут; 3 — специальный
ниппель; 4, 9 и 11 — прокладки; 5 — маска;
6 — ниппель гидрокомбинезона; 7 ~ накидная
гайка; 8 — пружина, 10 — провода. 12 — шай-
ба; 13 — гайка; 14 — микрофон; 15 — винт с
гайкой
Утеплитель и подшлемник утеплителя предназначены для пре-
дохранения тела и головы водолаза от повреждения. Они изготов-
лены из трикотажного полотна и полиуретанового поропласта.
Жилет всплытия ЖВ-1 (рис. 3.54) служит для уменьшения
отрицательной плавучести при всплытии водолаза и обеспечения
плавания водолаза на поверхности воды. Жилет изготовлен из
двух слоев прорезиненной ткани зеленого цвета на трикотажной
основе. Заполнение жилета всплытия осуществляется от двух ба-
тарей баллончиков, входящих в комплекты жилета всплытия и ды-
хательного аппарата.
На жилете смонтированы трубка заполнения 5 для поддува
ртом, травящие клапаны 1 для удаления воздуха из жилета, пре-
дохранительные спиральные клапаны 4 для предохранения жилета
or разрыва при наполнении, трубки заполнения 2 с байонетными
тиками на концах и карманы 3.
ИЗ
Рис. 3.53. Устройство и герметизация травящего клапана:
/ — резипоотворотный клапан: 2— седло клапана; 3 — корпус клапаиаз
4 — лепестковый клапан; 5 — манжета
Рис. 3.54. Жилет всплытия
ЖВ-1:
/ —травящий клапан: 2 — труб-
ка заполнения с байонетным
замком: 3— карман; 4— спи-
ральный клапан: 5 — трубка
для поддува жилета ртом
П4
Чехол, входящий в комплект УГК-2, представляет собой труб-
ку, выполненную из прорезиненного материала, длиной 500 мм.
Чехол надевается на нижний брасовый ремень аппарата и служит
для уменьшения износа лей комбинезона.
Ласты предназначены для увеличения скорости движения водо-
лаза при плавании и крепятся с помощью съемного ремня.
Ключ предназначен для сборки и разборки ниппеля маски при
монтаже его на корпусе маски, при установке или замене загуб-
ника и микрофона.
4. СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
4.1. ВОДОЛАЗНЫЕ ПОМПЫ, ИХ УСТРОЙСТВО И РАБОТА
Воздух водолазам при спусках под воду может подаваться от
различных источников, а именно: от передвижной рекомпрессион-
ной станции водолазной ПРС-В или ПРС-ВМ при спусках в
УВС-50 и СВУ-3, от трехцилиндровой водолазной помпы с ручным
или электроприводом при спусках в УВС-50. Характеристика во-
долазных помп приведена в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Показатели Помпа трехцилиндровая
ручная с электроприводом
Производительность, л/мин .... Рабочее давление сжатия, кгс/см2 Привод Габаритные размеры в рабочем по- ложении, мм Масса, кг 70 4 Ручной 1540X800X1200 250 120 4 Эл. дв. 220/380 В 1,1 кВт 900X730X1000 (без маховиков) 270
Область применения В вентилируемом снаряжении на глубины До 15 м | До 20 м
4.1.1. Трехцилиндровая помпа
с ручным приводом
Наиболее простым устройством для подачи воздуха водолазу
является трехцилиндровая водолазная помпа с ручным приводом
(рис. 4.1), предназначенная для подачи воздуха водолазу на глу-
бину до 15 м.
Помпа представляет собой трехцилиндровый компрессор, при-
водимый в движение двумя маховиками с ручками, надетыми на
конец коленчатого вала. Помпа состоит из следующих частей:
116
движении
Рис. 4.1. Трехцилиндровая водолазная
помпа:
/ — маховик: 2 — футляо: 3 — рамовый подшип-
ник: 4 — коленчатый вал: 5 — манометв: 6 — ша-
тунный подшипник; 7 ~ шатун: 8 — направляю-
щий шток. 9— направляющая планка: 10— рама:
И — поршень: 12 — цилиндр: 13 — нагнетатель-
ный клапан: 14— воздухопрнемник: 15— фунда-
мент: 16 — холодильник: 17 — соединительная
планка
фундамента 15, трех цилиндров 12, поршней
всасывания и сжатия атмосферного воздуха
всасывающих клапанов, расположенных
щих воздух в цилиндры при
। петательных клапанов 13,
пропускающих сжатый
поршнями в цилиндрах
воздух в воздухоприем-
ппк 14, трех направляю-
щих штоков 8, проходящих
через отверстия направ-
ляющих планок 9, кото-
рые направляют движе-
ние поршней и штоков,
। рех шатунов 7, служа-
щих для преобразования
вращательного движения
маховиков 1 и коленчато-
го вала 4 в прямолинейное
движение поршней. Ша-
луны соединены с колен-
чатым валом шатунными
подшипниками 6.
Для опоры коленчатого
пала и связи частей пом-
пы имеются две рамы 10
г рамовыми подшипни-
ками 3 и соединитель-
ными планками 17.
Пульсация воздуха от
поршней устраняется воз-
духоприемником 14. Для
охлаждения цилиндров на
фундаменте установлен
холодильник 16, в который наливается вода через воронку с
длинной трубкой, идущей в холодильник. Манометр 5 служит
для показания величины избыточного давления воздуха в ска-
фандре.
Водолазная помпа в собранном виде помещается в деревянном
футляре 2, который защищает помпу от повреждений, пыли и
влаги. Для переноски помпы на футляре имеются четыре откидные
ручки.
В поршень ввинчивается направляющий шток поршня и за-
крепляется шплинтом.
Поршень 1 (рис. 4.2) является корпусом всасывающего кла-
пана 5. Для уплотнения поршня в цилиндре поставлена кожаная
манжета 2, которая прижимается к поршню кольцом 3. Прижим-
ное кольцо крепится к корпусу поршня винтами 4.
11, служащих для
в цилиндрах, трех
в поршнях и пропускаю-
поршней вверх, трех на-
117
Рис. 4.2. Поршень:
/ — корпус поршня: 2 — кожа-
ная манжета: 3—прижимное
кольцо: 4 — крепительный винт:
5 — всасывающий клапан
Рис. 4.3. Всасывающий
клапан:
1 — контргайка; 2 — гайка
пружины; 3 — пружина кла-
пана; 4 — корпус поршня;
5 — кожаная манжета; 6 —
Гнездо клапана в корпусе
поршня; 7 — гайка проклад-
ки; 8 — кожаная прокладка
клапана; 9 — клапан; 10 —
прижимное кольцо; 11 —
винты
Корпус поршня имеет гнездо 6 (рис. 4.3) всасывающего кла-
пана. Для плотного прилегания клапана 9 к седлу поставлена
кожаная прокладка 8, которая прижимается к тарелке клапана
гайкой 7. Клапан удерживается в закрытом положении пружи-
ной 3. Сила сжатия пружины регулируется гайкой 2. Гайка 2 сто-
порится контргайкой 1.
Нагнетательный клапан (рис. 4.4) ввертывается в донышко ци-
линдра помпы. Для уплотнения поставлена кожаная прокладка 7.
Корпус 1 клапана является седлом для клапана 8. Для плотной по-
садки на клапан поставлена кожаная прокладка 6, которая прижата
к тарелке клапана гайкой 2. Клапан удерживается в закрытом со-
стоянии конической пружиной 3. На корпус клапана навернута
крышка 4, которая является направляющей штока клапана и по
118
зволяет регулировать силу сжатия пружипы. Крышка стопорится
в нужном положении планкой 5 с винтом.
Нагнетание воздуха помпой происходит в
(рис. 4.5). При неподвижном состоянии
в нижнем положении оба клапана ци-
линдра находятся в закрытом поло-
жении (положение 1). При движении
поршня снизу вверх воздух в ци-
линдре разрежается. Разрежение уве-
личивается до тех пор, пока наружное
давление воздуха, действующее на
всасывающий клапан, не преодолеет
упругости пружины и не откроет его
(положение II).
В это время нагнетательный кла-
пан прижимается к своему седлу бо-
лее высоким давлением воздуха в
воздушных каналах помпы. При даль-
нейшем движении поршня вверх ат-
мосферный воздух через открытый
всасывающий клапан заполняет про-
странство в цилиндре. Как только пор-
следующем порядке
поршня, например,
Рис. 4.4. Нагнетательный
клапан:
1 — корпус клапана: 2 — гайка
прокладки: 3 — коническая пру-
жина: 4 — крышка клапана:
5 — стопорная планка с вин-
том: 6 — кожаная прокладка
клапана: 7 — кожаная проклад-
ка: 8 — клапан
шень достигнет верхнего положения,
приток воздуха в цилиндр прекра-
щается, давление воздуха в нем вы-
равнивается с наружным и всасывающий клапан силой своей пру-
жины закрывается (положение III).
Рис. 4.5. Схема работы водолазной помпы
С началом движения поршня вниз воздух в цилиндре сжи-
мается, давление повышается. Воздух преодолевает упругость пру-
жины нагнетательного клапана и открывает его. Сжатый воздух че-
119
рез открытый нагнетательный клапан (положение IV) выходит из
цилиндра в воздушные каналы помпы и затем по шлангу — в ска-
фандр водолаза.
Нагнетание сжатого воздуха продолжается до тех пор, пока
поршень не придет в свое крайнее нижнее положение (в мертвую
точку), при котором действие разности давлений на нагнетатель-
ный клапан прекратится и клапан под действием своей пружины
закроется (положение V).
При движении поршня вверх на вращение коленчатого вала
затрачивается небольшое усилие, при движении вниз и сжатии
воздуха в цилиндре на вращение коленчатого вала нужно затра-
чивать большее усилие.
Если бы во всех трех цилиндрах одновременно происходило
всасывание и затем сжатие воздуха, то работать на помпе было
бы очень тяжело. Поэтому колена вала помпы расположены
не в одной плоскости, а под углом 120°. Если один из поршней
находится в верхнем положении, то другой движется вверх и
всасывает воздух в цилиндр, а третий, двигаясь вниз, сжи-
мает его.
Этим достигается не только равномерная нагрузка на вал, но
и равномерная подача воздуха водолазу. Воздух в цилиндре сжи-
мается до давления, немного превышающего давление воздуха в
скафандре, поэтому давление сжатого воздуха в помпе прибли-
женно соответствует глубине погружения водолаза. Манометр,
установленный на помпе, показывает давление нагнетаемого воз-
духа в м вод. ст. и глубину погружения водолаза.
Производительность трехцилиндровой водолазной помпы зави-
сит от числа оборотов коленчатого вала в минуту. Так, при 16 обо-
ротах в минуту производительность помпы составляет около 45 л
воздуха, при 25 оборотах — 70 л, при 35 оборотах —95 л и 45 обо-
ротах— 120 л Производительность помпы за 1 оборот равна при-
мерно 3 л.
Для подачи достаточного количества воздуха водолазу на глу-
бину до 10 м необходимо вращать помпу с частотой 30 об/мин, на
глубину 15 м — не менее 45 об/мин.
Ij
4.1.2. Трехцилиндровая помпа
с электроприводом
Трехцилиндровая водолазная помпа с электроприводом типа
ВЗПЭ является воздушным поршневым одноступенчатым ком-
прессором для подачи воздуха водолазу, работающему под водой
на глубине до 20 м (рис. 4.6).
Помпа типа ВЗПЭ разработана на базе узлов ручной помпы.
Привод помпы осуществлен от электродвигателя 2 через трех-
ступенчатый редуктор 1. Конструкция помпы предусматривает
120
работу с ручным приводом в случае отсутствия электропи*
тания.
Рис. 4.6. Общий вид помпы типа ВЗПЭ с
электроприводом:
1 — трехступенчатый цилиндрический редуктора
2 — электродвигатель 220/380 В/ 1.1 кВт
4.1.3. Разборка трехцилиндровой
водолазной помпы
Надежная работа помпы зависит от правильной ее эксплуата-
ции. Периодическое устранение неисправностей в работе, осмотры
и разборки являются основными мероприятиями, обеспечивающими
надежную работу помпы.
Разборку помпы производят в следующем порядке:
• — снимают маховики с концов коленчатого вала;
— отвертывают осторожно манометр ключом и, обвернув его
ветошью, кладут на ровное место стеклом вниз;
— вывертывают отверткой винты, крепящие фланец трубки
манометра к футляру;
— отвертывают винты, вынимают воронку, отдают нажимную
гайку воздушной соединительной трубки;
— вывертывают соединительную трубку (ключом нужно брать
за грани трубки); отвернутую воздушную трубку оставляют в пе-
редней части футляра и удаляют после того, как будет вынута
из футляра помпа;
121
— гаечным ключом отвертывают отливную трубку, располо-
женную внутри футляра;
— отдают гайки болтов, крепящих помпу к футляру, и выни-
мают помпу из футляра, осторожно поднимая ее за концы вала и
наблюдая за тем, чтобы при подъеме не повредить трубку ма-
нометра; помпу ставят на деревянную подставку или кресто-
вину;
— вынимают из футляра соединительные воздушную и отлив-
ную трубки;
— отдают ключом трубку манометра;
— снимают верхние шатунные подшипники;
— отдают направляющие планки штоков;
— вынимают по очереди из цилиндров поршни с шатунами и
укладывают их на брезент или ветошь; манжеты поршней обво-
рачпвают ветошью, чтобы на них не попала пыль;
— снимают верхние части рамовых подшипников коленчатого
вала;
— снимают коленчатый вал, все шейки вала обворачивают чи-
стой ветошью;
— вывертывают поршневым ключом нагнетательные клапаны
и вынимают их из цилиндров;
— отвертывают гайки соединительных планок, разъединяют
рамы;
— отвертывают под фундаментом гайки четырех болтов, со-
единяющих фундамент с рамами, и снимают фундамент;
— ключом отдают три болта, крепящие воздухоприемник, и
снимают его;
— отвертывают винты, крепящие холодильник к фундаменту,
затем отдают холодильник; если резиновая прокладка холодиль-
ника прикипела, поддевают фланец холодильника отверткой;
— снимают цилиндры.
Все болты, винты, гайки, шайбы, снятые во время разборки,
сразу же ставят на свои места, чтобы не потерять их. Воздушные
каналы в фундаменте промывают горячей водой. Если в воздуш-
ных каналах скопилось большое количество масляных остатков,
то их смывают раствором соды и горячей воды.
Поршень помпы с всасывающим клапаном разбирают в следу-
ющем порядке:
— выбивают шплинт соединительного болта, снимают шайбу,
выбивают болт деревянной выколоткой, отсоединяют шатун;
— выбивают шпильку, соединяющую поршень с направляющим
штоком, поршень свертывают с резьбы штока;
— удерживая всасывающий клапан вильчатым ключом снизу,
отворачивают патронным ключом гайку и контргайку кла-
пана;
— вынимают пружину клапана и всасывающий клапан из
поршня;
— отдают винты прижимного кольца поршня и снимают при-
жимное кольцо, а затем кожаную манжету поршня;
122
— отдают вильчатым ключом гайку прокладки всасывающего
клапана (если требуется, заменяют кожаную прокладку) и сни-
мают кожаную прокладку с клапана.
Для разборки нагнетательного клапана необходимо:
— отвернуть винт стопорной планки и снять ее;
— отвернуть крышку клапана, снять кожаную прокладку кор-
пуса клапана и пружину, вынуть из гнезда клапан;
— вильчатым ключом отдать гайку прокладки клапана (если
требуется, заменить кожаную прокладку).
4.1.4. Сборка трехцилиндровой водолазной помпы, определение
производительности и вредного пространства помпы
После устранения неисправностей и замены износившихся де-
талей водолазную помпу собирают. Перед сборкой следует про-
верить нумерацию деталей и разложить их по порядку, чтобы не
перепутать.
Для сборки нагнетательного клапана необходимо:
— на клапан наложить кожаную прокладку, предварительно
пропитанную салом и вытертую ветошью;
— на стержень клапана навернуть зажимную гайку про-
кладки, для чего стержень зажимают между двумя деревянными
дощечками в тиски или в разводной ключ, а гайку завертывают
вильчатым ключом;
— притереть тарелку клапана по ее седлу и вставить стер-
женек в корпус клапана, на шток надеть пружину (узким концом
на тарелку), а на заплечник нижней части штока кожаную про-
кладку;
— завернуть крышку клапана, наложить стопорную планку и
закрепить ее винтом;
— на собранный клапан надеть кожаную прокладку.
Для сборки всасывающего клапана необходимо:
— на тарелку клапана наложить кожаную прокладку;
— на шток навернуть вручную гайку прокладки, придерживая
клапан снизу вильчатым ключом, другим таким же ключом при-
жать прокладку гайкой до отказа;
— притереть клапан к седлу и вставить его в гнездо поршня;
— на шток сверху надеть пружину;
— патронным ключом навернуть на шток круглую гайку и
контргайку, удерживая клапан снизу вильчатым ключом.
Для сборки поршня необходимо:
— манжету наложить на корпус поршня;
— в манжету вложить прижимное кольцо поршня;
— корпус поршня соединить с прижимным кольцом четырьмя
винтами, в гнездо поршня поставить всасывающий клапан;
— соединить шатун с направляющим штоком;
— в отверстие штока шатуна вставить соединительный болт с
шайбой и в его отверстие установить шплинт;
123
— поршень навернуть на резьбу направляющего штока, наблю-
дая за тем, чтобы отверстия в штоке и поршне совпали;
— в отверстие поставить шпильку.
После сборки клапанов и поршней приступают к сборке
помпы.
Устанавливают на место цилиндры помпы. Под каждый из них
на фундамент кладут заготовленные заранее резиновые прокладки
с пробитыми отверстиями. Прокладки смазывают графитом или
тальком, чтобы они не прикипали к фундаменту и к цилиндру.
Каждый цилиндр крепят четырьмя болтами. Болты следует обжи-
мать не сразу, а постепенно, по пол-оборота, чередуя попарно об-
жим двух противоположных болтов.
Установка цилиндров — самая ответственная работа в сборке
помпы, поэтому необходимо особенно тщательно проверять,
правильно ли они установлены. Даже едва заметный перекос ци-
линдра вызывает зажим движущихся частей и может быть причи-
ной перекоса направляющей планки.
Чтобы проверить правильность установки цилиндра по отно-
шению к фундаменту, необходимо на верхние кромки цилиндров
положить линейку и убедиться в том, что она одновременно при-
касается к верхним краям всех цилиндров. Если цилиндры по вы-
соте стоят правильно, то той же линейкой проверяют переднюю и
заднюю стенки цилиндров и исправляют перекосы цилиндров с по-
мощью болтов: с одной стороны болты несколько отдают, а с про-
тивоположной обжимают.
После этого приступают к установке холодильника. Если про-
кладка износилась, то из листа резины вырезают новую и проби-
вают в ней просечкой отверстия соответственно отверстиям во
фланце холодильника. Фланец холодильника, установленный на
прокладке, крепят к фундаменту винтами, затем на фундамент
устанавливается воздухоприемник. При необходимости делают но-
вую резиновую прокладку. Воздухоприемник с резиновой проклад-
кой крепят к фундаменту тремя болтами.
Фундамент с установленными на нем цилиндрами и холодиль-
ником соединяют с рамами. Для этого в одну из рам вставляют
обе соединительные планки, слегка закрепляя их гайками, фунда-
мент устанавливают на нижние связи рам и концы соединитель-
ных планок осторожно направляют в отверстия второй рамы. За-
тем фундамент крепят болтами к нижним связям обеих рам, на-
вертывают и окончательно закрепляют гайки соединительных пла-
нок. После этого устанавливают коленчатый вал на нижние ра-
мовые подшипники; при этом следят за тем, чтобы номера или
керны шеек вала соответствовали номерам или кернам подшипни-
ков. На вал накладывают верхние рамовые подшипники и до от-
каза прижимают каждый двумя болтами. При правильной под-
гонке рамовых подшипников и плотном их обжиме вал должен
легко вращаться и не иметь в подшипниках заметной слабины.
Каждый из предварительно собранных нагнетательных клапа-
нов вкладывают в поршневой ключ и ввертывают этим ключом до
124
отказа в дно цилиндров; при этом необходимо проверить, чтобы
кожаная прокладка на клапане была на месте.
Отпускать клапан ключом и заворачивать его следует осто-
рожно, чтобы не поцарапать внутреннюю поверхность цилиндра.
На штоки поршней устанавливают направляющие планки.
В каждой направляющей планке отворачивают гайки сальника и
вынимают сальниковое кольцо. Старую набивку удаляют, планку
надевают на шток, на который наматывают просаленную и сма-
занную вазелином хлопчатобумажную нитку Набивку зажимают
сальниковой гайкой так, чтобы шток поршня без заедания ходил
в сальнике планки.
Затем устанавливают поршни в цилиндры. Левой рукой берут
за направляющий шток, поддерживая одновременно и направля-
ющую планку, а правой рукой — за нижний шатунный подшип-
ник. Поршень вставляют в цилиндр с некоторым усилием, шатун
поршня наклоняют к одной из соединительных планок и крепят
направляющую планку винтами к соединительным планкам.
Вставив все три поршня, приступают к соединению шатунов с
коленчатым валом. Поддерживая одной рукой шток, вращают вал
па себя до тех пор, пока шейка не коснется нижней части под-
шипника шатуна. После этого накладывают верхнюю часть под-
шипника и соединяют ее с нижней винтами до отказа.
Трубку манометра крепят соединительной гайкой к приливу
воздухоприемника, причем внутрь гайки вкладывают свинцовую
прокладку с отверстием в центре, гайку хорошо обжимают ключом.
С внутренней стороны футляра в его отверстия вкладывают
воздушную и отливную трубки, которые временно закрепляют не-
сколькими оборотами гаек. Затем помпу поднимают за концы вала
па высоту футляра и осторожно опускают в него, наблюдая, чтобы
шпильки нижнего крепления совпали с отверстиями в дне фут-
ляра. Убедившись, что помпа на своем месте, ставят болты боко-
вого крепления, которые не следует сильно прижимать, так как
при этом они вызывают перекос рамовых подшипников.
После этого к воздухоприемнику помпы присоединяют воздуш-
ную трубку, которую сначала завертывают от руки, а затем внутри
футляра зажимают ключом. Снаружи на трубку навертывают
। айку, соединяющую ее с футляром.
Трубку манометра крепят к футляру фланцем на шурупах, за-
1см устанавливают и крепят воронку и отливную трубку.
Манометр устанавливают циферблатом к передней стенке фут-
ляра. На концы вала надевают маховики так, чтобы ручка од-
ного маховика находилась вверху, а другого — внизу. Маховики
шжимают гайкой с шайбой. После сборки помпы ее проверяют на
производительность, герметичность, исправность и правильность
показаний манометра и определяют вредное пространство в каж-
дом цилиндре.
При работе помпы поршень в своем крайнем нижнем положе-
нии не должен соприкасаться с донышком цилиндра, так как
между ними устанавливается зазор в 1,5—2 мм, необходимый для
125
предотвращения ударов поршней о донышко цилиндров. Про-
странство, образующееся вследствие этого зазора, называется
вредным пространством цилиндра помпы. Во вредном простран-
стве (рис. 4.7) при каждом движении поршня вниз остается сжа-
тый воздух, который при движении поршня вверх, расширяясь,
Рис. 4.7. Вредное пространство цилиндра
помпы
занимает часть объема цилиндра и тем самым уменьшает объем
новой порции воздуха, поступающего в цилиндр через всасываю-
щий клапан. Чем больше вредное пространство, тем меньше воз-
духа будет подавать помпа водолазу, т. е. будет падать ее произ-
водительность, поэтому после сборки помпы необходимо тщательно
определить величину вредного пространства и при необходимости
отрегулировать.
Величину этого зазора определяют двумя способами: сплющи-
ванием воскового шарика под поршнем цилиндра или измерением
половины расстояния между верхней и нижней половинами ша-
тунного подшипника при отданном и опущенном на дно цилиндра
поршне. Для того чтобы определить зазор по первому способу,
необходимо отдать подшипник шатуна и вынуть поршень из ци-
линдра. Затем скатать из воска шарик диаметром 4—6 мм и по-
ложить на дно цилиндра. Поршень устанавливают на место и
шатун присоединяют к валу. Поворачивая вал, опускают поршень
в крайнее нижнее положение. Восковой шарик при этом сплющи-
вается до величины зазора между поршнем и дном цилиндра. По-
сле этого снова отдают подшипник шатуна поршня, вынимают пор-
шень и восковой шарик из цилиндра. Толщина сплющенного ша-
рика и определяет зазор вредного пространства.
Зазор вредного пространства в цилиндре должен быть в пре-
делах 1,5—2 мм. Менее 1,5 мм зазор не делают, так как при мень-
шем зазоре поршень будет касаться дна цилиндра и стучать.
Величина зазора вредного пространства под поршнем может
быть увеличена или уменьшена путем увеличения или уменьшения
126
толщины кольцеобразной прокладки в соединении шатуна с ниж-
ней половиной его подшипника. Если требуется уменьшить зазор
вредного пространства во всех трех цилиндрах, то поднимают фун-
дамент с цилиндрами на необходимую высоту, для чего под фун-
дамент на нижние связи рам ставят прокладки. На толщину этих
прокладок поднимутся по высоте все донышки цилиндров, в то
время как поршни в цилиндрах в нижнем крайнем положении ос-
танутся на прежней высоте.
Для проверки производительности помпы к ней присоединяют
шланг длиной 40 м (два колена) с заглушкой на конце и на помпе
создают давление. За 32—33 оборота хорошо собранная помпа
должна создать давление 10 кгс/см2. Проверка герметичности
помпы, исправности манометра и правильности его показаний про-
изводится по методике, изложенной в рабочей проверке УВС-50.
4.1.5. Неисправности водолазной
трехцилиндровой помпы
Наиболее часто встречающиеся неисправности помпы, возмож-
ные причины их и способы устранения приведены в табл. 4.2.
Таблица 4.2
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 2 Помпа недостаточ- но подает воздух Стрелка манометра падает при проверке герметичности помпы 1. Большое вредное пространство в цилинд- рах помпы (см. рис. 4.7) 2. Большая упругость пружины всасывающего клапана (см. рис. 4.3) 3. Большая упругость пружины нагнетательно- го клапана (см. рис. 4.4) 4. Недостаточная гер- метичность поршней ци- линдров (см. рис. 4.2) 5. Пропуски воздуха под цилиндрами, в сое- динениях воздухоприем- ника, на воздушной труб- ке, в соединении мано- метра, в шланговых со- единениях 6. Имеется выработка в иижней части цилиндра 1. Проходит воздух в соединениях нагнетатель- ных клапанов (см. рис. 4.4) 1. Уменьшить величи- ну вредного простран- ства 2. Сменить пружину всасывающего клапана 3. Сменить пружину нагнетательного клапана 4. Вынуть и разобрать поршень, увеличить ко- личество набивки под манжетами поршней 5. Проверить герме- тичность помпы, смачи- вая мыльной водой все соединения 6. После расточки ци- линдра увеличить набив- ку под манжетой порш- ня 1. Проверить герме- тичность клапанов, сме- нить кожаные прокладки
127
№ по пор. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неиспрзанести
3 Плохая герметпч- 2. Пропускают воздух соединения воздухопри- емника, манометра и др. 1. Плохо притерты ко- 2. Поджать соедине- ния, заменить прокладки 1. Притереть и смазать
4 ность клапанов помпы Стук в цилиндрах жаные прокладки (см. рис. 4.3, рис. 4.4) 2. На гнезде клапана имеются царапины (см. рис. 4.3) 3. Под клапаны попа- ли посторонние частицы 1. Малый зазор между прокладки вазелином 2. Притереть гнездо клапана 3. Осмотреть и очи- стить клапаны 1. Увеличить зазор под
5 помпы Стук в подшипни- дном цилиндра и порш- нем в крайнем нижнем положении (см. рис. 4.7) 2. Отвернулся крепи- тельный винт прижимно- го кольца поршня (см. рис. 4.3, рис. 4.2) 3. Слишком тонкая ко- жаная прокладка на та- релке нагнетательного клапана (см. рис. 4.4) 4. Слишком толстая кожаная прокладка на тарелке всасывающего клапана (см. рис. 4.3) 5. Слишком толстая прокладка под корпусом нагнетательного клапана (см. рис. 4.4) 6. Тарелка всасываю- щего клапана касается стержня нагнетательного клапана (см. рис. 4.3) 1. Ослаблены болты поршнем путем уменьше- ния толщины прокладки в соединениях шатуна и поршня 2. Вынуть поршень из цилиндра, завернуть до отказа винты 3. Сменить кожаную прокладку клапана 4. Сменить прокладку 5. Сменить прокладку 6. Сдать поршень в мастерскую для увели- чения глубины выточки в тарелке всасывающего клапана 1. Подтянуть болты
6 ках Стук в сальнике подшипников (см. рис. 4.1) 2. Разработались под- шипники 1. Разболтался саль- 2. Произвести шабров- ку подшипников и уста- новить требуемый зазор 1. Поджать гайку,
7 направляющей план- ки Стук в соединении ник, высохла сальнико- вая набивка (см. рис. 4-1) 1. Разработалась втул- сменить сальниковую на- бивку 1. Расточить втулку
8 штока с шатуном Скрип трущихся ка иа шатуне или што- ке 1. Недостаточная штока, заменить соеди- нительный болт 1. Увеличить смазку
поверхностей деталей помпы смазка шеек вала
128
fin Пир. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Ч Большое сопротив- ление вращению пом- пы 2. Высохла набивка сальников направляющей планки (см рис. 4.1) 3. Высохла кожа ман- жеты поршня (см. рис. 4.2) 1. Излишне плотная посадка кожаных порш- ней (см. рис. 4.2) 2. Тугая набивка саль- ников направляющих планок (см. рис. 4.1) 3. Помпа собрана не- правильно, имеются пе- рекосы 2. Сменить набивку сальников 3 Смазать манжету поршня вазелином 1. Обточить манжету наждачной бумагой 2. Ослабить набивку сальников 3 Проверить правиль- ность сборки, устранить перекосы
4.2. КИСЛОРОДНЫЕ КОМПРЕССОРЫ, ИХ УСТРОЙСТВО И РАБОТА.
ТРАНСПОРТНЫЕ БАЛЛОНЫ
4.2.1. Общие сведения о кислородных компрессорах
Кислородный компрессор предназначается для наполнения ме-
цщинским кислородом малолитражных баллонов до давления
'00 кгс/см2 путем пропуска и последующего перекачивания (до-
кпмапия) кислорода из транспортных баллонов.
Наиболее широкое распространение получили кислородные ком-
прессоры КН-4 и КН-4Р. Их характеристика приведена в табл. 4.3.
Конструкция кислородно-нагнетательной части этих компрес-
<оров одинакова и представляет собой два горизонтальных ци-
।индра простого действия с одним общим штоком-поршнем.
Таблица 4.3
Показатели Компрессоры
КН-4 КН-4Р
Производительность приведения к нормальным условиям при давлении на входе 70 кгс/см2 и степени сжатия 2, л/мпн Давление на входе, кгс/см2 Максимальное давление на выходе (в наполняе- мых баллонах), кгс/см2 . М жсимальная степень сжатия 90 150—20 200 2 20 150—20 200 2
Г—255
129
Компрессоры
Показатели
КН-4
КН-4Р
Возможное количество одновременной зарядки 2 4 Эл. двпг. 220/380 В 1 кВт 2 4 Ручной
малолитражных баллонов, шт Возможное количество присоединяемых де транспортных баллонов, шт. . . Привод на вхо-
Смазка Водно-глицериновая смесь 50:50
Максимальное остаточное давление в транс- портных баллонах, из которых производится перекачивание, кгс/см2 Масса комплекта, кг 20 ПО 20 60
4.2.2. Ручной кислородный компрессор КН-4Р
Компрессор КН-4Р (рис. 4 8) имеет следующее устройство. Ста-
нина 15 укреплена на деревянном основании 13, которое придает
большую устойчивость компрессору и служит для его переноски.
В приливах станины смонтированы два цилиндра 2, в которых дви-
жется шток 3, выполняющий роль поршня. Цилиндры закрыты
клапанными коробками 1, в которых имеются всасывающие и на-
гнетательные клапаны. Коробки соединены между собой всасыва-
ющим 8 п нагнетательным 9 трубопроводами.
Всасывающий трубопровод соединяется с приемной звездой 11,
к которой посредством змеевиков 12 присоединяются четыре тран-
спортных баллона с кислородом. На приемной звезде установлен
манометр 10, показывающий давление в транспортных баллонах.
Нагнетательный трубопровод 9 соединяется с вентилем-коллекто-
ром 14, к которому в процессе работы присоединяются два мало-
литражных баллона аппаратов для наполнения их кислородом. На
вентиле-коллекторе установлен манометр 5, показывающий давле-
ние в малолитражных баллонах.
Для приведения в движение штока 3 служит смонтированный
на компрессоре в его верхней части стальной рычаг-развилка 4,
на который надеваются две рукоятки 6. Размах качания рычага-
развилки ограничивается упорными винтами 7, ввернутыми в по-
перечные приливы шеек станины.
Цилиндровая группа предназначена для всасывания кислорода
из транспортных баллонов и нагнетания его в наполняемые бал-
лоны.
Цилиндр 12 (рис. 4.9) вставлен в отверстие прилива 13 станины
и затянут гайкой 14. В широком конце цилиндра смонтировано
сальниковое уплотнение штока 5, изготовленного из нержавею-
130
Рис. 4.8. Ручной кислородный компрессор КН 1Р:
1 — клапанная коробка: 2 — цилиндр; 5 — шток: 4 — рычаг»
развилка: 5 н 10—манометры; 6—рукоятка: 7 — упорный
винт; 8 — всасывающий трубопровод: 9 — нагнетательный
трубопровод: II — приемная звезда: 12 — змеевик: 13 — де-
ревянное основание; 14 — вентиль-коллектор; 15 — станина
Рис. 4.9. Цилиндр с клапанной коробкой:
1 — нагнетательный трубопровод: 2 — фильтр; 3. 16. 20. 25. 26 и 30 — прокладки^
4 - винт фильтра; 5 — шток; 6. 9 и 14 — гайки: 7 — марлевая набивка; 8 — уп-
лотнительная втулка: 10— кожаная манжета: // — уплотнительное кольцо: 12—
цилиндр: 13 — прилив станины; 15 — корпус клапанной коробки: 17— всасываю-
щий трубопровод; 18 — накидная гайк?: 19 ~ ниппель всасывающего трубопрово-
да; 21 — всасывающий клапан; 22 и 28 — седла клапанов: 23 Н 29 — пружины
клапанов; 24 и 31 — основания пружин; 27 — нагнетательный клапан
131
щей стали. Сальниковое уплотнение состоит из трех-кожаных обез-
жиренных и пропитанных водно-глицериновой смесью манжет 10,
надетых на уплотнительные кольца 11, уплотнительной втулки 8,
ганки 9, поджимающей манжеты 10, и гайки 6, поджимающей мар-
левую набивку 7, которая впитывает в себя смазку для штока 5.
Рис. 4.10. Кислородный компрессор КН-4Р и схема его дей-
ствия:
i — нагнетательный трубопоовод; 2 и 5 — малолитражные баллоны:
3 и 13 — манометры; 4 — вентиль-коллектор: 6 и /9 — нагнетательные
клапаны: 7 и /в — клапанные коробки: 8 н 17 — всасывающие кла-
паны; 9 и 16 — цилиндры; 10 — шток: 11 — рычаг-развнлка: 12 — тран-
спортные баллоны: 14 — приемная звезда: 15 — всасывающий трубо*
ПРОВОД
На втором конце цилиндра навернут корпус 15 клапанной ко-
робки с герметизацией соединения прокладкой 16. В коробке смон-
тированы всасывающий 21 и нагнетательный 27 клапаны. Всасы-
вающий клапан состоит из седла 22 с притертым к нему собст-
венно клапаном 21 из нержавеющей стали, а также ввернутого
в седло основания пружины 24, центрирующего пружину 23, кото-
рая прижимает клапан к седлу 22. Кислород по всасывающему
трубопроводу 17 подходит к клапану 21 по четырем наклонным от-
верстиям в седле 22 (наклонные отверстия показаны пунктиром).
При входе в цилиндр кислород проходит через сетчатый фильтр,
который состоит из полого винта 4, двух фильтров 2 из латунной
или никелевой сетки К» 180—200 и двух прокладок 3, помещен-
ных между сетками и между сеткой с винтом.
Нагнетательный клапан устроен аналогично всасывающему и
имеет одинаковые, с ним детали. Направление расположения кла-
панов показано на рисунке.
Кислородный компрессор действует следующим образом
(рис, 4,10). Кислород из транспортных баллонов 12 по змеевикам
132
поступает в приемную звезду 14 компрессора, откуда по всасываю*
тему трубопроводу 15 и через всасывающие клапаны 8 и 17 в
<io цилиндры 9, 16. В цилиндрах компрессора кислород сжимается
щижущимся в них штоком до определенного давления; при этом
всасывающие клапаны 8 и 17 закрываются, а нагнетательные кла-
паны 6 и 19 открываются. Тогда сжатый в цилиндрах кислород
проходит через открытые нагнетательные клапаны в вентиль-кол-
icK-Top 4. К вентилю-коллектору присоединены малолитражные бал-
юиы 2 и 5 дыхательных аппаратов, которые наполняются кисло-
родом до 200 кгс/см2. Кислородным компрессором можно увеличить
(авление сжатого кислорода в малолитражных баллонах в два
раза по сравнению с давлением его в транспортных баллонах.
Подготовка компрессора КН-4Р к действию и наполнение ма-
юлитражных баллонов кислородом производятся в следующем по-
рядке.
Надевают рукоятки на рычаг-развилку и осматривают компрес-
сор. Смазывают раствором глицерина шток и трущиеся части, при-
< оединяют к приемной звезде змеевиками четыре транспортных
баллона с кислородом, предварительно продув змеевики кислоро-
(ом. Если к компрессору присоединяют меньше четырех транспорт-
ных баллонов, то на свободные отводы звезды навертываются глу-
хие гайки. После этого проверяют герметичность компрессора,
для чего открывают вентиль одного транспортного баллона при
закрытом вентиле-коллекторе 4, заполняют всю систему компрес-
сора кислородом, а места соединений смачивают мыльной водой.
Если обнаружатся места просачивания кислорода, то нужно за-
крыть вентиль ба-ллона, открыть вентиль-коллектор и подтянуть
все резьбовые соединения. Затем опять проверить компрессор на
герметичность, как указывалось выше. Если кислород продолжает
просачиваться из цилиндров и подтягивание гаек 9 (см. рис. 4.9),
поджимающих сальники штока, не устраняет утечки, необходимо
разобрать компрессор, вынуть шток из цилиндров и заменить в
цилиндрах поврежденные или сработавшиеся кожаные уплотни-
тельные манжеты 10 новыми. Проверив компрессор на герметич-
ность, к вентилю-коллектору присоединяют два малолитражных
баллона дыхательного аппарата и проверяют работу клапанов, ис-
правность которых легко определить по стрелке на манометре вен-
тиля-коллектора. Если стрелка манометра при работе компрес-
сора стоит неподвижно, значит, негерметичны всасывающие или
не работают нагнетательные клапаны. Если стрелка передви-
гается неравномерными толчками, то это указывает на неисправ-
ность одного из нагнетательных клапанов. Если при остановке ра-
боты компрессора стрелка манометра идет вниз, значит, пропус-
кают нагнетательные клапаны. После проверки работы клапанов
приступают к перекачке кислорода.
При этом обычно придерживаются следующего порядка. Вы-
бирают баллон с наименьшим давлением кислорода. Как только
его вентиль будет открыт, кислород самотеком перепускают в ма-
лолитражные баллоны до выравнивания давления между ними и
133
присоединенным транспортным баллоном. Затем перекачивают ки-
слород компрессором до тех пор, пока давление в наполняемых
баллонах не будет в два раза больше, чем в расходуемом транс-
портном баллоне. После этого вентиль первого транспортною
баллона закрывают, открывают‘вентиль второго баллона с более
высоким давлением и продолжают перекачку, как в первом слу-
чае. Потом переключают на третий транспортный баллон, а при
необходимости и на четвертый и кислород перекачивают в мало-
литражные баллоны до рабочего давления. Когда два первых ма-
лолитражных баллона наполнятся кислородом, вентиль-коллек-
тор компрессора перекрывают, а наполненные баллоны заменяют
пустыми.
Если в транспортном кислородном баллоне осталось давление
менее 20 кгс/см2, то в дальнейшем использовать его не разре-
шается. Транспортные баллоны, из которых выпущен весь кисло-
род, не принимаются на зарядку на кислородных станциях, так
как в такие баллоны попадает воздух. Баллоны с давлением ки-
слорода менее 20 кгс/см2 снимают и заменяют баллонами с более
полным давлением.
За кислородным компрессором требуется тщательный уход.
Особенно нужно следить за тем, чтобы на компрессор не попадали
жировые вещества, так как они, соединяясь с чистым кислородом,
могут воспламеняться, вызывая взрыв. Поэтому трущиеся части
компрессора смазывают смесью: 50% дистиллированной воды и
50% химически чистого глицерина. Использовать какие-либо дру-
гие смазочные материалы категорически запрещается.
После ремонта компрессора в процессе его сборки все детали
должны быть обезжирены (промыты спиртом). Кожаные уплотни-
тельные манжеты необходимо изготавливать из обезжиренной
кожи и размягчать только в глицерине.
Нельзя допускать перекачку компрессором сжатого воздуха и
каких-либо других газов, кроме кислорода, так как эти газы могут
содержать масло. Поэтому после работы с ними потребуется пол-
ное обезжиривание кислородного компрессора во избежание
взрыва.
Перед любой работой с кислородным компрессором личный со-
став предварительно должен вымыть руки мылом, чтобы не нане-
сти на корпус компрессора жирных веществ. По окончании работы
компрессор следует обязательно накрыть футляром.
Пользоваться кислородным компрессором разрешается при пол-
ной его исправности и только квалифицированным лицам. Работа
на неисправном компрессоре запрещается.
Более подробные правила безопасности при работе с медицин-
ским кислородом изложены в приложении 10.2.
4.2.3. Кислородный компрессор КН-4
Кислородный компрессор КН-4 с электрическим приводом
(рис. 4.11) по схеме действия не отличается от ручного кислород-
ного компрессора, только вместо ручного привода он снабжен
134
псктродвигателем 1,1 кВт, который через эластичную муфту,
ч< рвячный редуктор, шатун и рычаг приводит в движение шток
компрессора.
Рис. 4.11. Кислородный компрессор КН-4
с электроприводом
Перекачку кислорода компрессором КН-4 производят в таком
же порядке, как и компрессором КН-4Р.
Дополнительно необходимо заземлить электродвигатель и про-
вернуть его на несколько оборотов вхолостую. Если компрессор
ремонтировался, то перед пуском его проворачивают для проверки
правильности сборки детален, а затем работу компрессора прове-
ряют на холостом ходу.
4.2.4. Разборка и сборка
кислородного компрессора КН-4Р
Ручной кислородный компрессор разбирают в следующем по-
рядке:
— снимают манометры;
— отдают и снимают всасывающие и нагнетательные трубопро-
воды; при этом во время отдачи гаек клапанных коробок трубо-
проводы нужно придерживать ключом за ниппели трубок, чтобы
|рубопроводы не деформировались;
— вынимают всасывающие и нагнетательные клапаны из кла-
п.ншых коробок;
— отдают клапанные коробки и отсоединяют вентиль-коллек-
и>р компрессора;
— отдают ручной привод, для чего: снимают серьги, отдают
И1НКН и контргайки оси поводка, вынимают ось. снимают поводок,
выбивают шпильки соединительной муфты на штоке;
135
— ослабляют гайки 9 (см. рис. 4.9), поджимающие кожаные
манжеты цилиндров и уплотнительные кольца;
— ударами деревянной выколотки выталкивают шток из ци-
линдров;
— снимают гайки, поджимающие манжеты и кольца цилинд-
ров, и вынимают из цилиндров уплотнительные кольца и кожаные
манжеты;
— отвинчивают гайки 14 цилиндров и вынимают цилиндры из
приливов станины насоса.
После разборки устраняют неисправности отдельных узлов на-
соса, притирают всасывающие и нагнетательные клапаны.
Клапан, подлежащий притирке, разбирают, заменяют не-
исправные пружины клапанов. Если вентиль-коллектор компрес-
сора вышел из строя, его разбирают для замены деталей. В слу-
чае необходимости заменяют клапаны и манжеты цилиндров. Под-
готовленные для замены кожаные манжеты размачивают в водном
растворе глицерина, подготавливают хлопчатобумажные нитки
для набивки сальников.
Все детали кислородной части компрессора дезинфицируют и
протирают чистой ветошью, трущиеся части смазывают водным
раствором глицерина.
К омпрессор собирают в такой последовательности (см. рис. 4.9):
— в приливы станины вставляют цилиндры и зажимают гай-
ками 14\
— в цилиндры ставят манжеты и их уплотнительные
кольца;
— в гайки 9, прижимающие манжеты и кольца цилиндров,
вставляют уплотнительные втулки 8, на которые навинчивают гай-
ки 6 и собранные сальниковые уплотнения на цилиндры;
— вставляют шток в правый цилиндр, затем на шток наде-
вают ось серег и шток вставляют в левый цилиндр;
— ось серег закрепляют на штоке двумя контрольными кони-
ческими шпильками;
— на цилиндры навинчивают клапанные коробки;
— гайки 6 отдают и отводят на штоке, набивают сальники
марлей, которая впитывает в себя смазку для штока, затем затя-
гивают гайки 6 и 9\
— собирают ручной привод, для чего вставляют рычаг-раз-
вилку с установленными на нем серьгами в станину и закрепляют
серьги на их оси;
— устанавливают упорные винты, ограничивающие размах ка-
чания рычага; при этом необходимое положение винтов фикси-
руется контргайками (в крайнем левом или правом положении
шток не должен упираться в клапанные коробки);
— устанавливают и закрепляют вентиль-коллектор компрес-
сора и приемную звезду;
— вставляют попарно клапаны в клапанную коробку;
— устанавливают и закрепляют всасывающие и нагнетатель-
ные трубопроводы, присоединяют манометры;
136
— поджимают ключами все соединения, проверяют герметич-
ность компрессора.
При постановке кожаных манжет в цилиндры следует помнить,
но кожаные манжеты, размоченные в водном растворе глицерина,
। рудно поставить в цилиндры, в особенности если сразу прихо-
пнся заменять все манжеты. В этом случае рекомендуется в ци-
шпдры ставить неразмеченные манжеты, а затем опустить конец
пн шндра с манжетами в водный раствор глицерина. При таком
। иособе поставить манжеты легче, по требуется больше времени.
4.2.5. Неисправности кислородного компрессора
КН-4Р
Наиболее часто встречающиеся неисправности компрессора
М14Р, возможные причины и способы их устранения приведены
и 1абл. 4.4.
Таблица 4.4
л Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 11 Прон ^водитель- пость компрессора уменьшилась Негерметичность Быстро растет кавление на мано- метре вентиля-кол- лектора компрес- i ора 1. Изношены нагнетатель- ные клапаны, нарушена гер- метичность прилегания их к седлам (см. рис. 4.9, поз. 27) 2. Загрязнены посторон- ними частицами седла кла- панов (см. рис. 4.9, поз. 28, 22) 3. Перекошены или зае- дают клапаны (см. рис. 4.9, поз. 27, 21) 4. Ослаблены или поло- маны пружины (см. рис. 4.9, поз 23, 29) 5. Пропуски кислорода из-за недостаточной затяж- ки кожаных манжет 6. Пропуски кислорода из-за повреждения прокла- док в клапанных коробкаi (см рис. 4.9, поз. 16, 20, 25, 26, 30) Испортились уплотняю- щие прокладки, слабо под- жаты резьбовые соединения 1. Засорились зарядные штуцера наполняемых бал- лонов 2. Закрыты вентили на- полняемых баллонов 137 1. Притереть клапаны. Если это сделать нельзя, заменить клапаны новыми 2. Выпить клапаны вме- сте с седлами из клапанной коробки, прочистить их сед- ла, промыть спиртом и про- дуть кислородом 3. Сменить клапаны вме- сте с седлами 4. Сменить пружины кла- панов 5. Подтянуть гайки 9 (см. рис. 4.9), поджимаю- щие манжеты 6. Сменить прокладки Подтянуть ключом резь- бовые соединения; если утечка кислорода не устра- нится, заменить прокладки новыми 1. Прочистить штуцера спиртом и продуть кислоро- дом 2. Открыть вентили на- полняемых баллонов
I № по пор.1 Неисправность Причина неисправности Спосои устранения неисправности
4 Кислород про- ходит в местах пайки трубок с ниппелями Повреждена пайка Место утечки кислорода пропаять серебряным при- поем
С При работе компрессора чув- ствуется обратная отдача на рукоят- ки насоса Неисправны нагнетатель- ные клапаны (см. рис 4.9, поз. 27, рнс. 4.10, поз. 6,19) Снять, осмотреть нагнета- тельные клапаны, устранить обнаруженную неисправ- ность
6 Затруднение в движении шгока 1. Высохли кожаные ман жеты 2. Появились задиры на штоке компрессора 1. Сменить кожаные ман- жеты в цилиндрах 2. Сменить шток компрес- сора, неисправный передать для ремонта в мастерские
7 Стук штока о клапанную короб- ку « Не отрегулировано дви- жение (вредное пространст- во) штока (см. рис. 4.8, поз. 7) Отрегулировать движение штока упорными винтами 7
4.2.6. Неисправности кислородного компрессора КН-4
Кислородный компрессор КН-4 кроме перечисленных неисправ-
ностей компрессора КН-4Р может иметь неисправности, приведен-
ные в табл. 4.5.
Таблица 4.5
1 № по nop.i Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
1 Стук в редук- торе Большие зазоры в сцеп- лении червячной шестерни с червяком Уменьшить зазоры сцеп- .ления путем провертывания опорных втулок кривошипа
2 Стук в шарнир- ных соединениях кривошппно-шатун- ного устройства Износ осей и опорных втулок Уменьшить зазоры, сме- нить оси или опорные втул- ки (в зависимости от того, что больше износилось)
3 Туго поворачи- вается соедини- ’ тельная муфта Туго зажаты упорные под- шипники Заменить прокладку бо- лее тонкой, тем самым ос- лабить зажатие упорных подшипников
4 Не смазывается шток-поршень ком- прессора Нет смазки в масленках Наполнить масленки смаз- кой (глицерина 50%, воды 50%)
5 Смазка картера редуктора вытека- ет через сальнико- вые уплотнения 1. Избыток смазки в кар- тере 2. Износилось сальнико- вое 'уплотнение втулки 1. Понизить уровень смазки до высоты зубьев шестерни 2. Сменить сальниковое уплотнение
138
4.2.7. Транспортные баллоны
Транспортные баллоны предназначены для транспортировки и
хранения воздуха, газов и газовых смесей (рис. 4.12). Для того
чтобы баллоны с воздухом отличались от баллонов с кислородом
Рис. 4.12. Транспортный кислородный баллон и
запорный вентиль:
7—корпус вентиля: 2 — клапан: 3 — передаточная муф-
та: 4 — гайка сальника: 5 — маховичок: 6 — пружина:
7 — шпиндель; 8 — боковой отвод; фибровая про-
кладка; 10 — гайка-заглушка; 11 — предохранительный
колпак; 12 — вентиль баллона; 13 — баллон; 14 — баш-
мак; 15 — трубка: 16 — товарный знак завода-изготови-
теля; 17 — месяц и год изготовления (гидравлического
испытания) и год следующего испытания: 18 — пробное
гидравлическое давление, кгс/см2: 19 — фактическая ем-
кость баллона, л: 20 — номер баллона; 21 — номиналь-
ная емкость баллона, л; 22 — масса баллона, кг: 23 —
назначенное рабочее давление, кгс/см2; 24 — клеймо ОТК
или каким-нибудь другим газом, ид окрашивают в различные цвета
п делают соответствующую надпись согласно табл. 4.6.
Таблица 4.6
Наименование газа (газовой смеси) Окраска баллона Текст и место надписи Цвет надписи и полосы
Азот Черная Азот (по окруж- ности), на длину Желтый (над- пись), коричне- вый (полосы)
139
Наименование газа (газовой смеси) Окраска баллона Текст и место надписи Цвет надписи и полосы
Воздух Кислород Гелий Кислород меди- цинский Азотно-гелпо- кислородная смесь Черная Голубая Коричневая Голубая В верхней части черная, в средней части — коричневая, в нижней части — го- лубая не менее 1/3 ок- ружности (балло- на) Сжатый воздух Кислород Гелий Кислород меди- цинский АГК Белый Черный Белый Черный Белый
Все баллоны, в том числе и баллоны дыхательных аппаратов,
подвергаются гидравлическому испытанию на прочность при их
изготовлении, а также в период их эксплуатации в сроки, установ-
ленные инспекцией Котлонадзора, т, е. через каждые 5 лет.
На верхней сферической части транспортного баллона должны
быть выбиты клейма:
— товарный знак завода-нзготовителя и клеймо ОТК;
— помер баллона и его номинальная емкость в литрах;
— дата (месяц и год) изготовления (испытания) и год следу-
ющего гидравлического испытания;
— пробное гидравлическое и назначенное рабочее давление
баллона;
— фактическая емкость баллона в литрах и масса в кило-
граммах.
Участок, где выбиты данные баллона, не закрашивается.
На закругленное дно баллона насажен башмак 14 (см.
рис. 4.12), позволяющий ставить баллон в вертикальное положение.
Верхняя часть баллона заканчивается горловиной, в которую ввин-
чен запорный вентиль 12. Снаружи на горловину насажено кольцо
с резьбой для навинчивания предохранительного колпака И.
Запорный вентиль транспортного баллона состоит из корпу-
са 1, запорного клапана 2 с эбонитовым уплотнением, передаточ-
ной муфты 3, гайки 4 сальника, которая удерживает шпиндель 7
в корпусе вентиля и уплотняет его, маховичка 5, пружины 6, удер-
живающей шпиндель прижатым к гайке сальника.
Вентиль транспортного баллона действует следующим обра-
зом. При вращении маховичка 5 против часовой стрелки вращается
соединенный с маховичком шпиндель 7. Вращение шпинделя пере-
дается на муфту 3, которая передает вращение на клапан 2. Кла-
пан по резьбе поднимается и открывает отверстие в седле. Воздух
по каналу проходит из баллона в отверстие бокового отвода 8. При
вращении маховичка по часовой стрелке клапан вентиля опус-
кается на свое седло и прекращает выход воздуха из баллона.
140
4.3. ПЕРЕДВИЖНАЯ РЕКОМПРЕССИОННАЯ СТАНЦИЯ
ВОДОЛАЗНАЯ ПРС-В -
4 .3.1. Назначение и состав станции
Передвижная рекомпрессионная станция водолазная ПРС-В
предназначена для:
— проведения лечебной рекомпрессии водолазов в целях ле-
чения баротравмы легких, декомпрессионной болезни и лечения
отравления выхлопными газами;
Рис. 4.13. Общий вид передвижной рекомпрессиоииой станции
водолазной ПРС-В
— обеспечения воздухом водолазов, работающих под водой в
снаряжении типа СВУ и УВС-50 на глубинах до 40 м;
— ' наполнения сжатым воздухом баллонов водолазных дыха-
тельных аппаратов (типа СВУ) до 150 кгс/см2; "
— наполнения сжатым воздухом транспортных баллонов до
150 кгс/см2;
— проведения тренировочных спусков водолазного и медицин-
ского состава в камере в целях подготовки его к воздействию по-
вышенного давления до 10 кгс/см2;
— проведения декомпрессии водолазов на поверхности.
Оборудование станции смонтировано на базе автомобиля
ЗИЛ-131 повышенной проходимости с прицепом 2-ПН-4 (рис. 4.13)
н включает:
— рекомпрессиоиную камеру РКМ-АУ;
— электромеханическую установку;
— систему воздуха высокого и среднего давления;
— электрическую систему;
— водолазное снаряжение (УВС-50 и снаряжение типа СВУ).
В кузове автомобиля размещены (рис. 4.14):
— электромеханическая установка, включающая два компрес-
сора К2-150;
— электрогенератор, две эластичные муфты и редуктор;
141
— две группы соединенных между собой сорокалитровых бал-
лонов-воздухохранителей (8 шт.);
— блок очистки воздуха высокого давления БОВВД-150, вклю-
чающий фильтр воздуха высокого давления ФВД-150, воздухопо-
догреватель, гопкалитовый патрон ГП-150 и автоматический регу-
лятор температуры гопкалита;
Рис. 4.11. Общий вид оборудования в кузове автомобиля ПРС-Bj
/—стол-вере га к; 2—гопкалитовый патрон ГП-150: 3—автоматический
регулятор температуры гопкалита; 4 — распределительная колонка ВВД;
5 — фильтр воздуха высокого давления ФВД-150; 6 — часы; 7 — первая
группа баллонов: 8 — вторая группа баллонов: £ — пульт дистанционного
управления двигателем; 10 — реостат; // — главный электрораспредели-
тельный щит; 12 — радиатор с вентилятором; 13 — корзина для шлангов:
14 — компбессор K2-I50: 15 — генератор
— распределительная колонка ВВД;
— щит воздушных редукторов ВСД-150/15;
— водомаслоотделители компрессоров;
— главный электрораспределительный щит;
— пульт дистанционного управления двигателем;
— два радиатора охлаждения компрессоров;
— двухрожковый воздухораспределительный водолазный щит
типа 2Л;
— стол-верстак с водолазным снаряжением;
— корзина с водолазным шлангом.
В кузове прицепа размещены (рис. 4.15):
— рекомпрессионная камера типа РКМ-АУ с установленным
142
it.i ней щитом воздушных редукторов ВСД-150/30, панелью с ма-
нометрами и распределительной колонкой;
— группа соединенных между собой сорокалитровых баллоиов-
ноздухохранителей (4 шт.);
— холодильная установка ВС-0,7-3 с двумя испарителями в
1’КМ-АУ;
— электрораспределительный щит;
— аккумуляторная батарея (резервная);
— установка регенерации воздуха РДУ с комплектом кассет
|ч генеративного вещества;
— три спальных места;
— стол-конторка для хранения кассет и РДУ;
— водолазный аптечный шкафчик;
— медицинские носилки.
В группе баллонов, размещенных в прицепе, предусмотрена воз-
можность отсоединения одного из четырех баллонов-воздухохра-
цителей в целях использования его при спусках водолазов в сна-
ряжении СВУ-3 в случае удаления от станции.
4.3.2. Техническая характеристика передвижной
рекомпрессионной станции водолазной ПРС-В
Технические данные станции ПРС-В, характеризующие ее воз-
можности, приведены в табл. 4.7.
Таблица 4.7
Наименование технических характеристик Величина
11олная масса, кг:
укомплектованного автомобиля прицепа с оборудованием укомплектованной станции 9920 4000 14520
1 |баритные размеры станции, мм 12940X1500X3250
Дорожный просвет, мм Миксимальная скорость движения станции на прямом участке дороги с усовершенствованным покрытием, 330
км/ч 50
Наименьший радиус поворота, м 1 шбольшая глубина брода, преодолеваемого стан- 12
иней, мм 1400
Наибольший подъем, преодолеваемый станцией, град 28
Время развертывания станции, мин Рабочее давление, кгс/см2: 20
рекомпрессионной камеры РКМ АУ 10
компрессоров К2-150 150
фильтра воздуха высокого давления ФВД-150 . . 150
143
Наименование технических характеристик
Величина
гопкалитового патрона ГП-150..................
баллонов-возду хохранптелей...................
воздухоподогревателя ..........................
Производительность компрессора при 1000 об/мин и
постоянном конечном давлении 150 кгс/см2, л/мин
Количество свободного воздуха, пропускаемого через
гопкалитовый патрон ГП-150 до его перезарядки, м3
Количество своботного воздуха, пропускаемого через
фильтр ФВ 4-150 ю его перезарядки, м3.............
Количество Iрупп баллонов ........................
Суммарная емкость баллонов трех групп, л..........
Количество сжатого воздуха во всех баллонах, приве-
денное к атмосферному давлению, м3................
Возможный режим лечения...........................
Объем лечебного отсека камеры, м3
Обслуживающий расчет станции, чел:
в транспортном положении:
начальник станции (он же инструктор-водолаз)
моторист-компрессоршнк......................
водитель ...................................
при лечебной рекомпрессии (декомпрессии) допол-
нительно:
врач-фпзполог (фельдшер)....................
водолазы ............. .....................
моторист-компрессорщнк......................
150
150
150
1,8
20 000
3000
3
480
72
5
2,2
1
1
1
1
2
1
4.3.3. Устройство и работа/станции ПРС-В
Рекомпрессионная камера РКМ-АУ (см. рис. 4.15) предназна-
чена для помещения водолазов под повышенное давление в целях
лечения специфических заболеваний, проведения тренировочных
спусков водолазного и медицинского состава и проведения деком-
прессии на поверхности.
Камера представляет стальной сосуд, состоящий из цилиндра
и приваренных к нему полусферических днищ. Внутри камера раз-
делена полусферической перегородкой на предкамеру и лечебный
отсек. В камере размещены койка с матрацем, откидное сиденье и
столик. Внутренняя поверхность камеры облицована теплоизоля-
цией в виде пробковой крошки.
Оборудование камеры обеспечивает возможность:
— подъема давления до 4—5 кгс/см2 в минуту;
— входа и выхода из камеры без нарушения режима деком-
прессии;
— передачи предметов в камеру без снижения в ней давления:
144
— подхода к торцовому люку камеры с больным водолазом,
уложенным на носилки, и помещения его с носилками в камеру;
— телефонной связи обслуживающего расчета с камерой;
Рис. 4.15. Общий вид оборудования в прицепе станции
ПРС-В (ПРС-ВМ):
/ — холодильная установка: 2 — спальные места: 3 — третья группа бал-
лонов: 4 — стол-конторка: 5 —установка регенерации воздуха РДУ:
6 — рекомпрессионная камера РКМ-АУ; 7—газовая грелка
— обогрева камеры или снижения температуры воздуха в ле-
чебном отсеке.
Электромеханическая установка предназначена для обеспече-
ния станции сжатым воздухом и электроэнергией.
Кинематическая схема электромеханической установки по-
казана на рис. 4.16. В состав установки входят: два компрес-
сора К2-150 6 и 10, электрогенератор 13, коробка 5 отбора мощ-
ности, вертикальный редуктор 8, промежуточный карданный
вал 11, две эластичные муфты 7 и 9. В качестве привода агрегатов
станции используется двигатель / автомобиля.
Отбор мощности от двигателя производится через коробку от-
бора мощности, установленную на раздаточной коробке 15 авто-
мобиля. Управление коробкой отбора мощности осуществляется с
помощью рукоятки 4, выведенной в кабину водителя.
От коробки отбора мощности крутящий момент передается че-
рез карданный вал 11 на редуктор 8, от верхнего вала которого
мощность отбирается на компрессоры 6 и 10 через эластичные
муфты 7 и 9.
145
На ободе ведущей части эластичной муфты 9 имеются ручки
для клиновых ремней привода генератора 13.
Система воздуха высокого 41 среднего давления (рис. 4.17)
предназначена для получения сжатого воздуха, очистки его от
вредных примесей, хранения и подачи к потребителю.
Рис. 4.16. Кинематическая схема электромеханической установки:
1 — двигатель; 2 — сцепление: 3 — коробка передач: 4 — рукоятка; 5 — коробка от-
бора мощности; 6 и 10 — компрессоры K2-I50; 7 и $ —эластичные муфты; 8 — вер-
тикальный редуктор: // — промежуточный карданный вал: 12 — клиновидные ремни:
13 — генератор; 14 — карданные валы задних мостов; 15 — раздаточная коробка:
16 — карданный вал переднего моста
В состав системы входят: противопылевой фильтр с резинотка-
невым шлангом, два компрессора К2-150 2 со щитками контроль-
ных приборов и водомаслоотделителями, блок очистки воздуха вы-
сокого давления БОВВД-150, воздухоохладитель 3, три группы воз-
духохраиителей 1, 7 и 18, две распределительные колонки 10 и 13
воздуха высокого давления, два щита 6 и 14 редукторов, каждый
с двумя автоматическими редукторами типа ВСД-150/15, водолаз-
ный двухрожковый воздухораспределительный щит типа 2Л 4,
панель 11с двумя бортовыми клапанами приема воздуха высокого
и среднего давления в прицепе, гибкие шланги 5 и 12 воздуха
среднего и высокого давления для соединения воздушных магист-
ралей автомобиля и прицепа в единую систему, красно-медные
трубопроводы арматуры.
Воздухоприем осуществляется через противопыльный фильтр,
установленный на крыше кузова автомобиля. От фильтра по рези-
нотканевому (дюритовому) шлангу воздух поступает к компрес-
сорам.
В случае использования станции в зонах радиоактивного или
химического заражения противником на воздуховод вместо проти-
вопыльного фильтра устанавливаются соответствующие фильтры-
146
поглотители. Комплектация станции фильтрами-поглотителями
производится по месту приписки станции.
Предусмотрены два режима работы воздушной системы:
— наполнение баллонов-воздухохранителей станции или аппа-
ратов (работает компрессорная установка);
— подача воздуха из системы потребителям.
Рис. 4.17. Система возцуха высокого и среднего давления:
а — кузов автомобиля: б — кузов прицепа: I — воздухохранители второй группы:
2 — компрессоры; 3 — воздухоохладитель: 4 — воздухораспределительный щит; 5 —
шланг воздуха среднего давления: 6 и 14— щиты редукторов; 7 — воздухохранители
третьей группы; 8— пульт управления камерой; 9— панель с манометрами: 10 и
13— распределительные колонки: // — панель клапанов; 12— шланг воздуха высо-
кого давления; 15 — гопкалитовый патрон; 16 — воздухоподогреватель; 17 — фильтр;
18 — воздухохранители первой группы
При наполнении баллонов воздух через систему воздухоприема
поступает к компрессорам 2. Сжатый до 150 кгс/см2 и очищен-
ный от влаги и масла, воздух подается в блок очистки воздуха
высокого давления БОВВД-150, проходя последовательно фильтр
17 высокого давления ФВД-150, воздухоподогреватель 16 и гопка-
литовый патрон ГП-150. Из блока очистки воздух выходит пагре-
1ым до температуры 90—110°С и поступает в воздухоохладитель 3,
установленный под кузовом автомобиля, и далее на распреде-
лительную колонку 13, от которой подается в баллоны-воздухо-
хранители первой 18 и второй / групп, затем в третью 7 группу.
Подача воздуха из системы потребителям необходима для обес-
печения лечебной рекомпрессии и водолазных работ. При этом
следует иметь в виду, что при проведении лечебной рекомпрессии
воздух расходуется из всех трех групп баллонов-воздухохраните-
лей одновременно. Для обеспечения сжатым воздухом водолазных
работ используются, как правило, первая и вторая группы балло-
нов-воздухохранителей и лишь при необходимости с помощью гиб-
кого шланга может быть подключена третья группа баллонов;
147
Электрооборудование станции включает высоковольтную
(220 В) и низковольтную (12 В) сети.
Высоковольтная сеть обеспечивает распределение электроэнер-
гии от электрогенератора мощностью 8 кВт на следующие потре-
бители:
— два электровентилятора МЦ-5 радиаторов системы охлаж-
дения компрессоров мощностью по 0,6 кВт каждый при
1410 об/мин;
— воздухообогреватель блока очистки БОВВД-150 мощностью
1,5 кВт;
— три электрические грелки типа ГС-500 для обогрева кузо-
ва и прицепа мощностью по 0,5 кВт каждая;
— грелка электрическая герметичная типа ЭГГ-10 для ото-
пления рекомпрессионной камеры мощостью 0,6 кВт;
— два понижающих трансформатора типа ОСО-0,25.
Для освещения кузова прицепа и рекомпрессионной камеры
используется низковольтная сеть, а в аварийном случае (выход из
строя генератора и т. п.) используется стартерная или резервная
аккумуляторная батарея.
4.4. ПЕРЕДВИЖНАЯ РЕКОМПРЕССИОННАЯ СТАНЦИЯ
ВОДОЛАЗНАЯ ПРС-ВМ
Передвижная рекомпрессионная станция водолазная ПРС-ВМ
имеет в основном такое же назначение, как и станция ПРС-В.
В то же время дополнительное оборудование, которым укомплек-
тована станция ПРС-ВМ, позволяет производить сварку и резку
металла под водой с использованием сварочного преобразователя
ПД-101, электродержателей ЭПС-2 и Э КД-4-60 и соответствующих
электродов.
Оборудование станции смонтировано также на базе автомо-
биля ЗИЛ-131 повышенной проходимости с прицепом 2-ПН-4,
Оборудование станции включает:
— рекомпрессионную камеру РКМ-АУ;
— электромеханическую установку;
— систему воздуха высокого и среднего давления;
— электрическую систему;
— водолазное снаряжение (УВС-50 и снаряжение типа СВУ);
— установку для ручной дуговой сварки и резки УДЗ-101.
Рекомпрессионная камера РКМ-АУ по своему назначению и
устройству аналогична рекомпрессионной камере ПРС-В.
Электромеханическая установка станции ПРС-ВМ имеет такое
же назначение, как и на станции ПРС-В, но по своему устройству
она значительно отличается.
В состав установки входят:
— два компрессора К2-150;
— > электрогенератор мощностью 30 кВт;
148
— коробка отбора мощности;
— промежуточный карданный вал;
— два электродвигателя мощностью по 8 кВт каждый.
Отбор мощности от двигателя производится через коробку от-
бора мощности, включение которой осуществляется посредством
рукоятки, выведенной! в кабину. От коробки отбора мощности кру-
тящий момент передается через промежуточный карданный
вал непосредственно на электрогенератор. Ток, вырабатываемый
электрогенератором, поступает на главный электрораспределитель-
ный щит, а затем на один пли оба электродвигателя, которые
через муфты приводят в работу один или оба компрессора
К2-150.
Таким образом, электромеханическая установка станции
ПРС-ВМ обеспечивает работу или обоих компрессоров вместе, или
каждого в отдельности. Кроме того, отсутствие вертикального ре-
дуктора, приводящего в работу одновременно оба компрессора, и
отсутствие клиновых ремней привода генератора, как это имеет
место на станции ПРС-В, значительно уменьшает шум при ра-
боте электромеханической установки станции ПРС-ВМ.
Система воздуха высокого и среднего давления станции
ПРС-ВМ имеет такое же назначение, как и на станции ПРС В,
но по своему устройству отличается от нее. Так, в системе воздуха
высокого и среднего давления станции ПРС-ВМ отсутствуют гоп-
калнтовый патрон ГП-150 и воздухоподогреватель, а очистка воз-
духа от окиси углерода обеспечивается специальной кассетой
«Кальмар», которая устанавливается непосредственно в корпус
фильтра ФВД-150 Воздух, содержащий окись углерода, проходит
слой катализатора кассеты по направлению движения потока и
очищается от окиси углерода за счет окисления ее в двуокись.
Гарантийный ресурс работы кассеты «Кальмар» 100 часов.
Остальное устройство системы воздуха высокого и среднего
давления, ее состав, воздухоприем и режим работы аналогичны
системе станции ПРС-В.
Электрооборудование станции включает также высоковольтную
п низковольтную сети; при этом высоковольтная сеть дополни-
тельно обеспечивает распределение электроэнергии на установку
для ручной дуговой сварки и резки. Кроме того, электрооборудо-
вание станции предусматривает подключение станции к внешнему
источнику тока. •
Установка для ручной дуговой сварки и резки УДЗ-101 предна-
значена для однопостовой ручной дуговой сварки и резки металла
под водой постоянным током.
Установка УДЗ-101 станции ПРС-ВМ укомплектована свароч-
ным преобразователем типа ПД-101, щитом и маской сварщика,
электродержателями типа ЭД-125.
Правила эксплуатации и технического обслуживания передвиж-
ных рекомпрессионных станций водолазных ПРС-В, ПРС-ВМ, уста-
новки УДЗ-101 изложены в их технических описаниях и инструк-
циях по эксплуатации.
149
4.5. СТАНЦИЯ ВОДОЛАЗНАЯ ТЕЛЕФОННАЯ
УНИФИЦИРОВАННАЯ ВТУС-70-1/3
4.5.1. Назначение ВТУС-70-1/3
Станция ВТУС-70-1/3 предназначена для обеспечения двухсто-
ронней связи оператора (страхующего водолаза) с одним или
двумя водолазами, находящимися под водой на глубине до 80 м.
Унифицированной данная станция названа потому, что она мо-
жет применяться при спусках водолазов во всех табельных водо-
лазных снаряжениях инженерных войск.
Так, при спусках водолазов в УВС-50 используется станция
ВТУС-70-1, при спусках водолазов в СВУ-3 или СЛВИ-71, а так-
же в снаряжениях СВУ-2 и СЛВИ-04 применяется станция
ВТУС-70-2, а станция ВТУС-70-1/3 может использоваться в любом
из этих снаряжений.
Станции обеспечивают устойчивую работу при температуре
окружающей среды от —30 до +50°С и при относительной влаж-
ности воздуха 95—97%.
4.5.2. Техническая характеристика
ВТУС-70-1/3
Коммутационные возможности телефонной станции
ВТУС-70 1/3
— прием речи от одного (при работе одного водолаза) или
двух водолазов одновременно;
— передача команд каждому водолазу в отдельности или двум
водолазам одновременно;
— ослабленный прием от каждого водолаза в отдельности.
Все модификации станции ВТУС-70-1/3 различаются между со-
бой только составом комплекта гарнитур для водолазов.
Технические данные телефонной станции ВТУС-70-1/3, харак-
теризующие ее возможности, приведены в табл. 4.8.
Комплектность станции ВТУС-70-2 приведена в табл. 4.9 и по-
казана на рис. 4. 18.
Таблица 4.8
Наименование технических характеристик
Номинальное напряжение питания от собственной аккумуляторной
батареи, В............................................... ,
Напряжение сети постоянного тока при питании через кабель
питания, В...................................................
Ток, потребляемый станцией при работе с кабелем питания, мА , .
Ток, потребляемый станцией от аккумуляторной батареи, мА . . .
Масса станции, кг:
ВТУС-70 1................................................
ВТУС-70-2................................................
ВТУС-70-1/3..............................................
Величина
7—9
12—24
40
6
14
15
17
150
Таблица 4.9
Наименование комплектующих изделии
Переговорное устройство, шт...................................
Телефонно-микрофонная гарнитура оператора ТМГ-2, шг...........
Телефонно-ларингофонная гарнитура водолаза, шт................
Телефонно-микрофонная гарнитура водолаза, шт..................
Батарея аккумуляторная, шт ...................................
Кабель питания, шт............................................
Зарядное устройство, шт.......................................
Комплект ЗИИ, шт..............................................
Укладочный ящик, шт...........................................
Техническое описание и инструкция, шт.........................
Формуляр, шт..................................................
Количество
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
Примечания: 1. В комплект станции ВТУС-70-1 вместо телефонно-
микрофонных и телефонно ларингофонных гарнитур водолаза входят телсфо mt
(микрофоны) водолазные типа ТМВ, а станция ВТУС-70 1/3 комплектуется
всеми видами гарнитур водолаза.
2. Телефонный кабель КВТ-1 или НРШМ в комплект станций не входит.
Рис. 4.18. Телефонная станция ВТУС-70-2 (JIBTC-63)s
1 — телефонный кабель: 2 — переговорное устройство: 3 — кабель
питания; 4— телефонно-микрофонная гарнитура оператора ТМГ-2;
5— зарядное устройство: 6 и 9 — штепсельные разъемы; 7 — теле-
фонно-микрофонные гарнитуры водолазов; S — телефонно-ларинго-
фонные гарнитуры водолазов; 10 — аккумуляторная батареяа
11 — укладочный ящик
4.5.3. Устройство и работа
станции ВТУС-70-2
Конструктивно станция состоит из отдельных блоков (см.
рис. 4.18), которые соединяются между собой в зависимости от
151
вида снаряжения, а принципиальная схема электрических соеди-
нений станции ВТУС-70-2 показана на рис. 4.19.
Переговорное устройство является основным блоком станции и
собрано в литом корпусе с крышкой брызгозащитного исполнения.
К крышке прикреплен ремень для переноски и удобства пользо-
вания при эксплуатации.
Рис. 4.19. Схема соединении станции ВТУС-70-2 (ЛВТС-63):
/ — телефонии-микрофонная гарнитура первого водолаза: 2 — вилка РЛ3645002СП;
3—розетка РЛ3647002СП; 4— вставка ШР20ЛЗЫШ7; 5 — телефонно-микрофонная
гарнитура ТМГ-2; 6 — переговорное устройство. 7— телефонно-микрофонная гар-
нитура второго водолаза; 8 — кабель КВТ-1: 9— телефонно-ларингофонная гар-
нитура второго водолаза; 10 — телефонно-ларингофонная гарнитура первого во-
долаза: // — кабель питания: 12 — батарея аккумуляторная
На верхней стороне переговорного устройства находятся тумб-
лер для включения питания станции, два тумблера ключей водо-
лазов (слева первого и справа второго) н разъем для подклю-
чения гарнитуры оператора ТМГ-2. Все органы управления стан-
ции имеют соответствующие надписи.
В нижней части расположены разъемы для подключения ка-
белей связи оператора с водолазами и гнездо для установки ак-
кумуляторной батареи или подключения кабеля питания. Внутри
корпуса переговорного устройства имеется усилитель.
С помощью переговорного устройства осуществляются различ-
ные варианты связи оператора с одним или двумя водолазами, на-
ходящимися под водой.
При нейтральном положении ключей оба водолаза могут одно-
временно вести передачу оператору.
При необходимости более четкого прослушивания одного из во-
долазов, например, первого водолаза, оператор переводит тумблер
152
ключа второго водолаза в положение «Ослабление», а для более
четкого прослушивания второго водолаза оператор переводит в по-
ложение «Ослабление» тумблер ключа первого водолаза.
При переводе оператором какого-либо одного тумблера ключа
или одновременно обоих от себя микрофоны (ларингофоны) обоих
водолазов отключаются, а подключается микрофон оператора.
Таким образом, в зависимости ог положения тумблеров клю-
чей водолазов оператор может прослушивать первого или второго
водолаза соответственно пли обоих водолазов одновременно.
Телефонно-микрофонная гарнитура оператора ТМГ-2 состоит
из пружинного оголовья, двух пизкоомных телефонов ТА-56М с
заглушками кронштейна с шарниром для крепления микрофона
ДЭМШ-1А и шпура для подключения к переговорному устрой-
ст ву.
Телефонно-ларингофонная гарнитура водолаза состоит пз двух
параллельно соединенных низкоомных телефонов ТА-56М и двух
ларингофонов ЛЭМ-3. Телефоны и ларингофоны соединяются с
четырехполюсной вилкой, с помощью которой гарнитура в свою
очередь соединяется с кабелем связи внутри гидрокомбинезона
Соединение ларингофонов с гарнитурой производится с помощью
штепсельных разъемов 6 и 9 (см. рис. 4.18).
Телефонно-микрофонная гарнитура водолаза состоит из двух
параллельно соединенных низкоомных телефонов ТА-56М и одного
микрофона ДЭМШ-1А. Все проводники от телефонов и микро-
фона выходят также на четырехполюсную вилку, назначение кото-
рой такое же, как и в телефонно-ларингофоппой гарнитуре. Мик-
рофон крепится с помощью специального держателя в штуцере
маски.
Батарея аккумуляторная содержит семь аккумуляторов Д-0,25.
Отрицательным полюсом батареи является штифт, проходящий че-
рез эбонитовую плату, а положительным — корпус батареи. Время
эксплуатации батареи с момента зарядки составляет 20 ч. По
техническим условиям на аккумуляторы Д-0,25 гарантируется 200
циклов заряда-разряда.
При температуре окружающего воздуха до —10°С емкость ба-
тареи уменьшается на 40%. При температуре воздуха близкой к
+ 50°С происходит набухание аккумуляторов, что также отрица-
тельно сказывается па работе батареи и в конечном счете бата-
рея может быть непригодной для дальнейшей эксплуатации.
При необходимости приведения станции в действие аккумуля-
торная батарея должна быть заряжена с помощью зарядного уст-
ройства в течение 20 ч. Если заряженная батарея не исполь-
зовалась около 15 суток, то перед началом эксплуатации ее необ-
ходимо подзарядить в течение 10 ч.
Кабель питания. Учитывая ограниченный температурный
диапазон, в котором аккумуляторная батарея обеспечивает нор-
мальную работу станции, предусмотрена возможность"питания
станции от внешнего источника. Подключение к внешнему источ-
нику производится с помощью кабеля питания.
153
Кабель питания состоит из двухполюсной вилки, шнура и
штекера, которым кабель питания включается в гнездо перего-
ворного устройства, а двухполюсная вилка — в сеть с напряже-
нием 12 или 24 В постоянного тока с соблюдением полярности.
Зарядное устройство предназначается для зарядки аккумулято-
ров. Устройство выполнено в литом корпусе. На лицевой части
корпуса находятся миллиамперметр, предохранитель и гнездо для
установки батареи, а с другой стороны вмонтирован шнур с вил-
кой для подключения зарядного устройства к сети переменного
тока с напряжением 127 В±10% или 220 В ±10%.
4.5.4. Подготовка станции ВТУС-70-2
к работе
Монтаж телефонной липин связи производится согласно мон-
тажной схеме (рис. 4.20) в следующем порядке:
— отсоединяются провода от микрофона ДЭМШ-1А;
— отсоединяются провода от обоих телефонов ТА-56М;
— монтажные провода со стороны аппендикса продеваются под
шлевки и разводятся к местам установки микрофона (в штуцере)
и к специальным гнездам для телефонов (см. монтажную схему);
— провода подключаются к телефонам, которые вкладыва-
ются в специальные гнезда;
— устанавливается микрофон в штуцер маски, для чего необ-
ходимо отвернуть накидную гайку внутри полумаски и снять ее,
затем отвернуть накидную гайку крепления штуцера, снять шайбу
и резиновую прокладку. Штуцер вынимается из маски шлема, и че-
рез имеющиеся в штуцере отверстия провода микрофона заводятся
во внутреннюю полость штуцера. Заведенные внутрь штуцера про-
вода продеваются в защитную резиновую оболочку микрофона,
присоединяются к нему, зажимаются отверткой и микрофон закры-
вается защитной резиновой оболочкой.
После этого микрофон вставляется в держатель (фигурную
пружину) и держатель с микрофоном устанавливается в специ-
ально проточенную канавку штуцера. При этом микрофон должен
быть обращен к полумаске, а его резиновая оболочка к наруж-
ной стороне штуцера. Монтажные провода подтягиваются по ме-
сту установки микрофона.
Штуцер с установленным в нем микрофоном вставляется в
маску, надеваются резиновая и металлическая шайбы и плотно
затягивается гайка. Полумаска устанавливается на штуцер и за-
крепляется своей накидной гайкой.
Для монтажа телефонной линии водолаза применяется трех-
жильный кабель НРШМ сечением 1,5—2,5 мм2, длиной 60—65 м.
Один конец кабеля припаивается к контактам четырехгнездной
розетки в резиновой оболочке с установкой перемычки между
двумя внутренними контактами (см. рис. 4.20), а второй конец —
к контактам трехштырьковой вставки типа ШР. Перемычки и про-
вода паять припоем Пр2 ПОС-61 ГОСТ 1499—70.
154
После надевания гидрокомбинезона четырехполюсную вилку
гарнитуры водолаза соединяют с четырехгнездной розеткой теле-
фонного кабеля и весь этот штепсельный разъем прячут внутрь
гидрокомбинезона, а телефонный кабель выводится из гидрокомби-
незона через аппендикс.
Рис. 4.20. Схема монтажа гарнитуры водолаза в гидрокомби-
t незоне и распайка кабстя связи:
/ — шлевки: 2 — гнездо для установки телефона: 3 — шлем гидроком-
бинезона; -/ — микрофон ДЭМШ-lA: 5 — держатель микрофона: 6 —
оболочка защитная: 7 — вставка IIIР20ПЗНIII7: 8— кабель связи КВТ-1:
9 — четырехгнездная розетка: 10 — вилка со шнуром
4.5.5. Осуществление связи с водолазами
и возможные неисправности станции ВТУ С-70-2
Для осуществления связи с водолазами необходимо подклю-
чить конец кабеля со вставкой ШР непосредственно к переговор-
ному устройству станции первого или второго водолаза (при
работе двух водолазов — обоих сразу). Если температура ок-
155
ружающей среды не ниже —5°С, то в переговорное устройство
устанавливается аккумуляторная батарея.
При более низкой температуре целесообразно перейти на бор-
товую систему питания станции. В этом случае вместо батареи в
гнездо переговорного устройства устанавливается штекер кабеля
питания, второй конец которого подключается к бортовой сети
с постоянным напряжением 12/24 В, соблюдая полярность.
Оператор надевает гарнитуру ТМГ-2. Микрофон гарнитуры ус-
танавливается у угла рта; держатель микрофона закрепляется
гайкой, расположенной на шарнире. После этого гарнитура опе-
ратора подключается к переговорному устройству, включается пи-
тание станции и проверяется ее работоспособность.
В нейтральном положении ключей оператор должен отчетливо
слышать водолазов. При переводе ключей в положение «Осл.»
(что соответствует ослаблению передаваемой речи водолазов к
оператору) слышимость от водолазов должна уменьшиться.
При переводе ключей в положение I и II речь оператора дол-
жна хорошо прослушиваться водолазами. Убедившись в нормаль-
ной работе станции, можно производить спуски водолазов в воду.
Наиболее часто встречающиеся неисправности станции, возмож-
ные причины и способы их устранения приведены в табл. 4.10.
Таблица 4.10
№ по | пор Неисправность Причина неисправности Способы устранения неисправности
1 Батарея аккумуляторная не обеспечивает нормальный срок работы Понизилась ем- кость аккумуляторов Произвести замену аккумуляторов
2 Батарея во время зарядки от зарядного устройства не за- ряжается Вышел из строя вы- прямитель зарядного устройства Произвести замену выпрямителя
3 Усилитель не обеспечивает нормального усиления сигнала Усилитель частично вышел из строя Произвести замену усилителя
4.5.6. Легководолазная телефонная станция
ЛВТС-63
Станция ЛВТС-63 по своему назначению, технической харак-
теристике, общему устройству, принципу работы и комплектности
аналогична станции ВТУС-70-2, за исключением некоторых отли-
чий в принципиальной электрической схеме переговорного уст-
ройства.
Станция ЛВТС-63 нашла широкое применение в инженерных
войсках при спусках водолазов в регенеративном снаряжении и
снаряжении типа СВУ. Максимальная глубина связи с водола-
зами до 60 м.
156
4.6. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
В водолазном деле используются контрольно-измерительные
приборы для измерения давления воздуха или газов, регулировки
дыхательных аппаратов и проведения анализов дыхательных
смесей.
4.6.1. Водолазные и кислородные
манометры
Водолазные манометры служат для определения глубины по-
гружения водолаза, а также для
кислорода или газовых смесей
трубопроводах, декомпрессион-
ных и рекомпрессионных ка-
мерах и других водолазных
устройствах.
Основной частью водолаз-
ного манометра (рис. 4.21) яв-
ляется запаянная с одного
конца сплюснутая криволи-
нейно изогнутая трубка 2, ко-
торая при измерении давления
разгибается и сгибается и с
помощью тяги 5 и зубчатого
сектора 3 вращает шестерню 8,
а вместе с нею и стрелку 9
манометра. Для удержания
стрелки и уравновешивания
всей системы служит спираль-
ная пружина 10, соединенная
одним концом с осью стрелки,
а другим — с неподвижной
стойкой 7.
Для проведения измерений
определения давления воздуха,
в баллонах, водолазных шлангах,
Рис. 4.21. Водолазный манометр:
/ — шкала; 2 — изогнутая трубка; 3 — зубча-
тый сектор; 4— ось зубчатого сектора; 5 —
тяга; 6 — ниппель; 7 — стойка; 8 — шестерня;
9 — стрелка; 10 — спиральная пружина
манометр привертывают к во-
долазной помпе, рекомпрессионной (декомпрессионной) камере
с помощью ниппеля 6.
Водолазные манометры после их проверки в мастерских плом-
бируются специальной пломбой, без которой использовать их
запрещается. Не разрешается водолазам самостоятельно вскры-
вать, регулировать и ремонтировать манометры. Проверка водо-
лазных манометров производится ежегодно.
Кислородный манометр (рис. 4.22) необходим для измерения
давления кислорода в баллонах. Он устанавливается на кислород-
ных компрессорах или на перепуске, который служит для за-
рядки малолитражных баллонов дыхательных аппаратов путем пе-
репуска кислорода из транспортных баллонов, имеющих полное
давление.
157
Устройство этого манометра такое же, как и водолазного, но
отличается от последнего тем, что его детали при изготовлении
тщательно обезжириваются для обеспечения безопасности при ра-
боте с чистым кислородом.
Рис .4.22. Перепуск с кислородным манометром
Кислородные манометры окрашиваются в светло-синий цвет и
имеют на шкале надпись «Кислород — маслоопасно».
При пользовании кислородным манометром нельзя допускать
замасливания деталей во избежание воспламенения и взрыва.
С этой целью до привертывания кислородного манометра его нип-
пель и штуцер баллона протирают спиртом.
Кислородный манометр, так же как и водолазный, регулиро-
вать и ремонтировать самостоятельно не разрешается. Во избежа-
ние замасливания деталей не разрешается использовать его для
измерения давления сжатого воздуха. Провепяется ежегодно, как
и водолазные манометры.
4.6.2. Кальциметр
Кальциметр (рис. 4.23) служит для анализа химического по-
глотителя ХПИ и регенеративного вещества 0-3 в целях опреде-
ления насыщенности их углекислым газом (а 0-3, кроме того, кис-
лородом).
Основной частью прибора является градуированная бюретка 5,
в которой замеряется количество выделившегося газа из исследуе-
мых веществ. Бюретка помещена в защитный сосуд 6, заполняе-
мый водой для охлаждения выделившихся газов и предупрежде-
ния влияния окружающей температуры. Бюретка с помощью со-
единительной трубки 12 сообщается с сосудом /, который исполь-
зуется для приведения выделившегося газа к нормальному давле-
нию с помощью уравнительного сосуда 14. Для выделения газа
из исследуемого вещества служит реактор 8 с впаянной в него мен-
158
зуркоп 9. Весь прибор смонтирован на штативе 2 с помощью хому-
тиков.
Подготовка приборов к работе производится следующим обра-
зом; бюретку 5 и сообщающийся сосуд 1 заполняют до верхней
Рис. 4.23. Кальциметр:
/ — сообщающийся сосуд: 2 —
штатив: 3 — трехходовый край:
4 — заливная воронка: 5 — гра-
дуированная бюретка: 6 — за-
щитный сосуд: 7 и 13 — рези-
новые трубки. 8 — реактор: 9 —
мензурка: 10 — хнмвошество
(1 гп.): // — зажим: 12 — сое-
динительная трубка: И — урав-
нительный сосуд: 15 — сливной
кран
черты бюретки насыщенным раствором поваренной соли (для пре-
дотвращения растворения углекислого газа), а защитный сосуд 6
через воронку 4 заливают водой комнатной температуры. После
заполнения бюретки раствором уровень в сосуде 1 понижают напо-
ловину, для чего закрывают кран 3 бюретки и приоткрывают кран
(зажим) 15 сосуда 1. Уровень раствора в бюретке должен быть на
отметке шкалы 0.
Дальше для анализа ХПИ в реактор 8 на дно, осторожно, чтобы
частички вещества не попали в пробирку, засыпают 1 г сухого ве-
щества, а в мензурку с помощью пипетки заливают 10 см3 соляной
кислоты, разведенной дистиллированной водой в пропорции I : 1,
и соединяют его с бюреткой, открыв кран 3. Реактор несколько раз
переворачивают и встряхивают для соединения кислоты с хими-
ческим поглотителем. При этом начнет выделяться углекислый
газ, который по трубке 7 через кран 3 будет заполнять верхнюю
часть бюретки, вытесняя соляный раствор из нее в сообщающийся
сосуд 1. По окончании реакции, что определяют по прекращению
выделения пузырьков в реакторе, закрывают кран 3 бюретки, от-
крывают кран (зажим) 15 цилиндра 1 и, поднимая уравнительный
сосуд вверх, устанавливают одинаковый уровень раствора в со-
159
суде 14, сосуде 1 в бюретке 5. Этим уравнивается давление угле-
кислого газа в бюретке с атмосферным давлением.
Разность между установившимся и начальным уровнями жид-
кости- в бюретке показывает количество углекислого газа в куби-
ческих сантиметрах, выделившееся из 1 г ХПИ. Для большей точ-
ности определения анализ повторяют три раза, причем каждый
раз берут поглотитель из разных мест барабана, в котором он хра-
нится. Окончательный результат определяют как среднюю вели-
чину результатов трех анализов.
Из 1 г ХПИ должно выделяться не более 20 см3 углекислого
газа, что соответствует первоначальной насыщенности ХПИ в пре-
делах 20 л/кг. Такой ХПИ считается пригодным для зарядки реге-
неративных патронов.
Анализ вещества 0-3 производят в такой последовательности.
Поскольку вещество 0-3 на воздухе очень быстро впитывает влагу
и начинает разлагаться, то для повышения точности анализа ка-
чества 0-3 и исключения воздействия атмосферного воздухв взве-
шивание вещества 0-3 в количестве 1 г осуществляют следующим
образом: взвешивают (или уравновешивают) небольшой кусок
бумаги, в него из барабана с веществом быстро насыпают около
1 г вещества(8—10 зерен), бумажку тщательно заворачивают и
взвешивают на весах вместе с веществом с точностью до 0,01 г.
Анализ вещества производят сначала на содержание в нем кисло-
рода, а затем углекислого газа.
Для определения количества кислорода, содержащегося в веще-
стве, бумажку с веществом помещают в реактор кальциметра, а в
его мензурку заливают 10 см3 1 % раствора сернокислого кобальта.
Реактор подключают к кальциметру и опрокидывают. При .соеди-
нении вещества 0-3 с раствором выделяется кислород с образова-
нием большого количества тепла, поэтому по окончании реакции
(что определяется по прекращению образования пузырьков) перед
замером необходимо дать реактору охладиться до комнатной тем-
пературы. После этого замеряют количество выделившегося кис-
лорода, так же как и количество СО2, выделившегося при ана-
лизе ХПИ.
Количество кислорода, полученное по отсчету в бюретке, пере-
считывают на 1 кг вещества 0-3.
Из 1 г вещества 0-3 должно выделиться не менее 12 см3 кисло-
рода, что соответствует насыщенности вещества 0-3 кислородом в
пределах 120 л/кг. Такое вещество считается пригодным для за-
рядки регенеративных патронов.
Для определения количества содержащегося в веществе угле-
кислого газа реактор отсоединяют от кальциметра и в его мен-
зурку осторожно заливают 10 см3 соляной кислоты, разведенной
дистиллированной водой в пропорции 1:1. Бюретку кальциметра
заново заполняют насыщенным раствором поваренной соли, реак-
тор подключают к кальциметру, опрокидывают и определяют коли-
чество СО2, так же как это делается при анализе ХПИ. Количество
СО2, полученное по отсчету в бюретке, пересчитывают на 1 кг ве-
160
щества 0-3. Из 1 г вещества 0-3 должно выделиться не более
15 см3 СОг, что соответствует содержанию углекислого газа в ве-
ществе 0-3 в пределах 15 л/кг. Такое вещество считается пригод-
ным для зарядки регенеративных патронов.
4.6.3. Проверочно-контрольная установка
ПКУ-1
Рис. 4.24. Проверочно-контроль-
ная установка ПКУ-1:
/ — реометр; 2 — манов акуумметр;
3 — плата регулирующих устройств
Проверочно-контрольная установка ПКУ-1 (рис. 4.24) предна-
значена для проверки регенеративных аппаратов. Аппаратом.
ИДА-71У с помощью ПКУ-1 про-
изводят проверку:
— сопротивления аппарата с
песнаряженнымп патронами ре-
генеративным веществом;
— сопротивления предохрани-
тельного клапана дыхательного
мешка;
— давления кислорода на вы-
ходе из кислородного редуктора
(установочного давления редук-
тора) без расхода кислорода;
— давления азотно-кислород-
ной смеси на выходе из азотно-
кислородиого редуктора (устано-
вочного давления редуктора)
без расхода азотно-кислородной
смеси;
— давления открытия предо-
хранительного клапана на редук-
торе кислородного баллона;
— давления открытия предо-
хранительного клапана на редук-
торе азотно-кислородного бал-
лона;
— сопротивления легочного
автомата;
— подачи кислорода и длительности кислородной промывки;
— подачи азотно-кислородной смеси и длительности азотно-
кислородной промывки;
— глубины срабатывания автомата промывки.
Технология перечисленных проверок дана в разделе 6, порядок
работы на ПКУ-1 и ее устройство даны в описании ПКУ-1.
4.6.4. Ремонтно-контрольная установка
РКУ-2
Ремонтно-контрольная установка РКУ-2 (рис. 4.25) предназна,
чепа для проверки аппаратов с открытой схемой дыхания.
6—255 1 61
Аппарат АВМ-5 с помощью РКУ-2 производит проверку:
— давления открытия предохранительного клапана редуктора;
— герметичности клапана легочного автомата;
Рис. 4.25. Ремонтно-контроль-
ная установка РКУ-2:
/ — реометр; 2 — мановакууммето;
3— плата регулирующих устройств
— сопротивления легочного автомата;
— герметичности клапанов выдоха легочного автомата.
Технология перечисленных проверок, порядок работы на
РКУ-2 и ее устройство даны в описании РКУ-2.
4.7. СРЕДСТВА ДЛЯ СПУСКА, ПОДЪЕМА И РАБОТЫ
ВОДОЛАЗОВ ПОД ВОДОЙ
Водолазный трап (рис. 4.26) предназначен для спуска водо-
лаза с палубы судна, бота, катера и других плавсредств в воду и
для подъема из воды на палубу.
Трапы бывают металлические и деревянные. Металлические
трапы изготовляются складными, трех размеров, длиной А=3010,
2720 и 1975 мм. При спусках с причальных стенок, шлюпок, барж
и других устройств, пе предназначенных для водолазных работ,
изготовляются нескладные металлические или деревянные трапы
162
по месту с обязательным условием, чтобы часть трапа, находя-
щаяся в воде, была не менее 1500 мм, ширина не менее 400 мм,
расстояние между балясинами (ступеньками) 250 мм. Для того
чтобы деревянный трап не всплывал, к нему снизу подвешивают
балластину.
Спусковой конец (рис. 4.27) предназначен для направления
движения водолаза при спуске на грунт и возвращении на поверх-
ность. Удерживаясь за спусковой конец, водолаз тем самым пре-
пятствует провалу (при получении отрицательной плавучести) или
Рис. 4.26. Водолазный трап Рис. 4.27. Декомпрессионная беседка:
/ — водолазный трап: 2 — спусковой ко-
нец: 3 — Декомпрессионная беседка: 4 —
балласт: 5 — балласт спускового конца:
6 — ходовой (направляющий) конец
выбросу (при получении положительной плавучести) в процессе
спуска на грунт и подъема на поверхность. Спусковой конец из-
готовляется из пенькового смоляного или капронового трехпряд-
ного троса окружностью 75—80 мм. Для удержания на грунте спу-
скового конца к нему крепят балластину'массой 50—75 кг. Верх-
ний конец надежно закрепляется у места спуска водолаза.
Ходовой конец предназначен для передвижения и ориентировки
водолаза под водой (особенно при работе в мутной воде и на те-
чении) при обследовании акватории, поиске предметов и боепри-
6* 163
пасов. Один его конец закрепляют у балластины на спусковом
конце перед его спуском под воду, на другом конце делается огон
или крепится переносная балластина (при работе по обследованию
акватории). Ходовой конец изготовляется из пенькового смоляного
или капронового троса окружностью 50 мм.
Направляющий конец применяется при длительных работах и
предназначен для перемещения водолазов от места спуска к объ-
екту работы под водой. Он заводится первым спустившимся водо-
лазом и крепится у места работы. Верхний его конец крепится у
места спуска (на рис. 4.27 направляющий конец закреплен у бал-
ластины). Направляющий конец изготавливается из такого же
троса, как и ходовой конец.
Декомпрессионная беседка. После работы на глубине более
12,5 м водолаза приходится поднимать на поверхность с останов-
ками (выдержками) для постепенного снижения давления (деком-
прессии). Чем больше глубина погружения и чем длительнее была
работа водолаза на этой глубине, тем дольше ему приходится на-
ходиться на остановках декомпрессии. Для того чтобы водолазу
было удобнее держаться под водой, применяют так называемые
декомпрессионные беседки, которые опускают рядом со спуско-
вым концом. Беседки бывают упрощенные — однонитевые и двух-
нитевые. Балясины декомпрессионной беседки располагаются одна
над другой на расстояниях друг от друга, предусмотренных табли-
цей режимов декомпрессии, т. е. через 3 м; счет балясин ведется
снизу. Для ориентировки каждая балясина отмечается знаком. На
нижнем конце декомпрессионной беседки подвешивают балластину
и скользящей строп или скобу для соединения со спусковым
концом.
5. СРЕДСТВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
ИНЖЕНЕРНЫХ ПОДВОДНЫХ РАБОТ
5.1. СРЕДСТВА ИНЖЕНЕРНОЙ РАЗВЕДКИ ВОДНЫХ ПРЕГРАД
При проведении инженерной разведки водных преград водолазы
используют как специальные подводные приборы и устройства, так
п обычные средства для ведения разведки с поверхности воды.
К ним относятся приборы водолазной разведки, а также при-
боры и устройства для снятия поперечного профиля и определения
характеристик водных преград.
Наручный магнитный компас КНМ (рис. 5.1) предназначен для
определения водолазом направления движения под водой. Он мо-
жет использоваться также и на суше как в светлое, так и в тем-
ное время суток. Компас рассчитан на глубину погружения 50 м.
Размер компаса 50x50x40 мм, масса 0,25 кг. Компас КНМ со-
стоит из основания 1, корпуса 3 и картушки 11.
Корпус компаса представляет собой усеченный конус, изготов-
ленный из органического стекла. Своей нижней частью корпус со-
единен с основанием.
На боковой поверхности корпуса нанесена шкала 10 с ценой
деления 10°. Сверху на корпусе параллельно линии 0—180° нане-
сены две стрелки 4 и установлены предметный 5 и глазной 2 ви-
шры. На основании корпуса компаса в его средней части закреп-
лена колонка со шпилькой, на которою опирается картушка ком-
паса.
Картушка выполнена из органического стекла и снабжена
двумя параллельно расположенными магнитами. На верхней части
картушки выгравирована стрелка.
Деления, стрелки, визиры компаса покрыты светящимся со-
(гавом, что позволяет пользоваться компасом под водой в темное
время суток. Для уменьшения давления картушки на шпильку и
уменьшения трения между ними, а также погашения колебаний
картушки корпус компаса заполнен 50% раствором этиленгликоля
пли 43% раствором этилового спирта. Корпус компаса заполнен
не полностью, а так, чтобы оставался воздушный пузырек диамет-
ром 8—10 мм. Наличие воздушного пузырька позволяет устранять
напряжение в корпусе при расширении жидкости. Кроме того, он
служит указателем рабочего горизонтального положения компаса.
165
При горизонтальном положении пузырек находится в пределах
окружности 6, нанесенной сверху в центре корпуса компаса.
Основание компаса представляет собой латунное кольцо, охва-
тывающее корпус. Основание имеет индекс 9 и две проушины 8
для крепления ремня. Корпус компаса легко поворачивается в ос-
Рис. 5.1. Наручный магнитный ком-
пас КНМ:
J — основание: 2 — глазной визир: 3 —
корпус; 4 — стоелки корпуса: 5пред-
метный визир: 6 — окружность для уста-
новки в горизонтальное положение: 7 —
стрелка картушки; 8 — проушина; 9 — ин-
декс: 10 — шкала: 11 — картушка
нованип, что позволяет совме-
щать любое деление шкалы с ин-
дексом.
Перед началом движения по
компасу под водой на поверхно-
сти определяется азимут, для
чего необходимо:
— взять компас в левую руку
индексом к с₽бе и, удерживая
его за основание, вращением
корпуса компаса поставить поль
шкалы над индексом;
— поворачиваясь на месте,
срвместпть линию глазного и
предметного визиров с ориенти-
ром, в направлении которого
предполагается движение;
— не изменяя своего положе-
ния и удерживая компас за его
основание, вращением корпуса
компаса добиться, чтобы стрелка
картушки была параллельна и
совпадала по направлению со
стрелками на корпусе;
— снять отсчет азимута над
индексом.
Для движения под водой по
полученному азимуту необхо-
димо:
— надеть компас на левую
руку индексом к себе;
— спустившись под воду, по-
ворачиваться на месте до совме-
щения стрелки картушки по направлению со стрелками на кор-
пусе;
— двигаться в данном направлении и следить за параллель-
ностью стрелок, а также за совмещением их по направлению; при
этом пузырек уровня не должен выходить за пределы окружности
на корпусе компаса.
Для движения в обратном направлении (по обратному ази-
муту) необходимо значение азимута изменить на 180°. Допу-
скается движение в обратном направлении без изменения азимута;
при этом необходимо следить за параллельностью стрелок и за
тем, чтобы они были противоположными по направлению.
166
Наручные водолазные часы НВЧ-30 (рис. 5.2) предназначены
I in определения водолазом времени пребывания под водой и те-
щего времени суток. Продолжительность хода часов от одной
шведки составляет 40—45 ч. Размер часов 38X42X13 мм. Часы
рассчитаны на глубину погружения 300 м. Наручные водолазные
Рис. 5.2. Глубиномер Г-5 и наручные водо-
лазные часы НВЧ-30;
/ — глубиномер Г-5; 2 — наручные водолазные
часы НВЧ-30
часы НВЧ-30 представляют собой механизм наручных часов, по-
мещенный в водонепроницаемый корпус из нержавеющей стали.
Для обеспечения лучшей видимости под водой на часовую, минут-
ную и секундную стрелки, а также пятиминутные деления шкалы
нанесен светящийся состав постоянного свечения. Часы снабжены
поворотным лимбом, позволяющим водолазу отсчитывать время
пребывания под водой.
Наручный водолазный глубиномер Г-5 (рис. 5.2) предназна-
чен для определения глубины погружения водолаза в автономном
< наряжении. Пределы измерения глубины от 0 до 50 м. Оснбвпая
допустимая погрешность показаний при температуре окружающей
4>еды 2+5°С не превышает +2,5% верхнего предела измерений.
Размер глубиномера 50X50x22 мм, масса 0,122 кг. Глубиномер
I 5 представляет собой манометр с упругим мембранным чувст-
шиельным элементом, помещенный в корпус из нержавеющей
। шли. Для обеспечения лучшей видимости 'под водой шкала глу-
ипомера покрыта светящимся составом постоянного свечения.
Водолазный кренометр-угломер (рис. 5.3) предназначен для
зимера под водой и на поверхности наклона различных конструк-
ций, крена и дифферента затонувших плавающих средств, а также
167
определения уклона дна и берегов. Пределы измерений углов от О
до 40°. Размер кренометра-угломера 170x60x265 мм, масса
2,8 кг.
Угломер состоит из корпуса 1, свободно подвешенного маят-
ника 2, шкалы 3, ручки 5 и
5
Рис. 5.3. Водолазный крено-
метр-угломер:
J — корпус: 2 — маятник; 3— шка*
ла; 4—барашкоаый винт;
5 — ручка
барашкового винта 4.
Для измерения углов под водой во-
долаз устанавливает кренометр на из-
меряемую наклонную поверхность и,
когда маятник займет вертикальное
положение и перестанет качаться, за-
жимает его барашковым винтом. За-
тем водолаз подносит кренометр к ил-
люминатору и снимает показания по
его шкале. При плохой видимости по-
дает или выносит кренометр на по-
верхность для снятия отсчета. Для
точности измерения углов замер про-
изводится два-три раза. Для измере-
ния уклонов дна и берегов на изме-
ряемую наклонную поверхность укла-
дывается жесткая рейка или брусок.
Уклон определяется кренометром, ус-
тановленным на брусок или рейку.
Подводный водолазный планшет
ПВП предназначен для записей и за-
рисовок под водой. Планшет состоит
из корпуса, двух катушек, держателя
для фонаря карабина и карандаша
с цепочкой.
В корпусе планшета размещены две катушки с намотанной на
них матовой пленкой для записи. Запись на пленке производится
с помощью обычного карандаша, находящегося в держателе и
прикрепленного к корпусу цепочкой. Для того чтобы карандаш не
размокал в воде, его пропитывают олифой.
При производстве записей или зарисовок пленку постепенно
перематывают с одной катушки на другую с помощью маховичков
катушек. На одну катушку наматывается 1,5—2 м пленки, что по-
зволяет производить большое количество записей. В корпусе име-
ется прямоугольный вырез, который служит экраном для записи.
Под вырезом имеется прозрачная пластинка, являющаяся опорой
при производстве зарисовок (записей). Снизу в корпусе имеется
круглое отверстие с держателем для фонаря, что обеспечивает ра-
боту в условиях недостаточной видимости. Планшет снабжен ка-
рабином, предназначенным для его крепления к снаряжению водо-
лаза при ношении планшета под водой.
Инженерный разведывательный эхолот ИРЭЛ (рис. 5.4) пред-
назначен для определения глубин и профиля дна водных преград
с движущегося плавсредства.
В состав комплекта эхолота входят: центральный прибор 1,
168
(1лок питания 2, забортное устройство 3, монтажный комплект 4
опасные части и инструмент.
Рис. 5.4- Инженерный разведывательный эхолот ИРЭЛ:
/ — центральный прибор; 2 — блок питания; 3 — забортное устройство;
/ — монтажный комплект
Основные технические характеристики эхолота ИРЭЛ приве-
тны в табл. 5.1.
Таблица 5.1
Наименование технических характеристик
(напазон измеряемых глубин, м . . .................
Ошибки при измерениях глубин, %:
на глубинах от 0,5 до 5 м......................
на глубинах от 5 до 20 м ......................
М 1сштаб записи глубин.............................
( корость протяжки батиграммной бумаги, мм/мин . .
Время расхода одного рулона бумаги, ч:
при скорости протяжки 166,5 мм/мин.............
при скорости протяжки 333 мм/мин ./............
11огребляемая мощность, Вт.........................
11ппряжение питания от сети постоянного тока, В . .
Время непрерывной работы, ч........................
Чопускаемая скорость движения плавсредства при
производстве замеров, км/ч .... ............
Мясса полного комплекта, кг........................
Величина
0,5—20
0.1
2
1 : 100
166,5 и 333
2
1
80
12
До 8
До 15
54
169
Промышленностью выпускаются две модификации эхолотов
ИРЭЛ с напряжением питания 12 или 24 В. Напряжение питания
указывается в техническом формуляре прибора.
Работа эхолота основана на принципе измерения времени про-
хождения ультразвуковым импульсом пути от вибратора-излуча-
теля до Дна водной преграды и обратно до вибратора-приемника.
Рис. 5.5. Схема соединения приборов эхолота:
1 — забортное устройство: // — центральный прибор: /// — блок пита-
ния; /—кабель забортного устройства; 2 и 3 — штепсельные разьемы
центрального прибора: 4 — соединительный кабель: 5 и 6 — штепсель-
ные разъемы блока питания: 1 — кабель питания: 8 — аккумулятор
Результаты измерений автоматически записываются в виде сплош*
ной линии на непрерывно движущейся ленте электротермической
(батиграммной) бумаги.
Центральный прибор служит для автоматической записи глу-
бин водных преград и для управления посылкой ультразвуковых
импульсов.
Блок питания служит для преобразования постоянного напря-
жения 12 В в переменное с частотой 1000—1500 Гц с последующим
выпрямлением его для питания различных цепей эхолота.
Забортное устройство предназначено для погружения в воду
обтекателя с магнитострикционными вибраторами с целью по*
сылкп ультразвукового импульса вибратором-излучателем и при*
ема отраженного сигнала вибратором-приемником.
Монтажный комплект предназначен для соединения приборов
эхолота и крепления их на плавающих машинах. Он состоит из
соединительных кабелей и крепежных деталей.
Схема соединения приборов эхолота приведена на рис. 5.5.
При снятии профиля дна водной преграды с помощью ИРЭЛ
следует при входе машины в воду и выходе ее из воды нанести на
170
батиграмму оперативные отметки. Они наносятся в момент пересе-
чения забортным устройством уреза воды.
Для определения горизонтального масштаба снятой бати*
|раммы необходимо:
— определить ширину водной преграды на промеряемом створе
с помощью дальномера или другого средства;
— замерить длину записанного профиля (между оперативными
отметками) с помощью линейки;
— определить масштаб путем деления длины профиля на бати-
(раммной бумаге на ширину водной преграды (обе величины
должны быть выражены в см).
Для определения уклонов дна водной преграды по снятой ба-
гпграмме необходимо:
— учитывая горизонтальный масштаб снятой батиграммы, раз-
делить профиль водной преграды вертикальными -линиями па от-
резки по 5 пли 10 м;
— исходя из вертикального масштаба, определить превышение
(в м) одной точки над другой между двумя смежными линиями;
— зная расстояние между точками и превышение, определить
уклон в процентах пли градусах.
Угол, тангенс которого равен отношению превышения к рас-
стоянию между точками (в м), будет являться углом уклона дна
па данном участке.
Аппарат разведки АР-2 предназначен для определения глубины
п ширины, а также уклонов дна и берегов водных преград.
Основные технические характеристики АР-2 приведены в
табл. 5.2.
Та блица 52
Наименование технических характеристик Величина
Диапазон измеряемых глубин, 1—6
I очность измерения глубин, см ±25
1 очность измерения ширины, м 3 на 100 м пути
( корость разведки, км/ч До 6
Средство буксировки ЛР-2 Плавающий
Обслуживающий расчет, чел транспортер (БТР)
1
1 1бариты, мм:
длина . • 3800 .
ширина . . . . , . 2760
высота . .1 6380
Масса, кг . , .: 335
Аппарат АР-2 состоит из разборной рамы, которую собирают
из сварных металлических конструкций, рабочего колеса, меха-
низма редуктора, контактного устройства, рейки, сигнальной лам-
почки и угломера.
171
При протаскивании аппарата по дну водной преграды за пла-
вающим средством копируется рельеф дна. Определение глубины
при этом производится визуально по рейке, установленной на ап-
парате в вертикальном положении. На рейку нанесены деления
Рис. 5.6. Миноискатель индукционный водолазный МИВ:
1 — штанга; 2 — телефон: 3 — укладочный футляр:* 4 — заплечные оемниз
5 — поисковый элемент с держателем; 6 — усилительный блок; 7 — узел под-
локотника: 8 — фазоамплитудный компенсатор
через каждые 25 см. Горизонтальные расстояния отмечаются вспы-
хиванием электрической лампочки, установленной в верхней ча-
сти рейки. Вспыхивание лампочки происходит через каждые 5 м
движения аппарата. Замыкание электрической сети лампочки вы-
зывается электрическим контактом, который приводится в действие
механизмом редуктора.
Механизм редуктора, в свою очередь, имеет привод от рабочего
колеса, которое свободно вращается за счет соприкосновения его
с грунтом при движении аппарата. Замыкание контакта механиз-
мом редуктора производится через каждые три оборота рабочего
колеса, что соответствует 5 м движения. Определение уклонов дна
и берегов производится также визуально с помощью угломера,
установленного в верхней части рейки.
Миноискатель индукционный водолазный МИВ (рис. 5.6) пред-
назначен для поиска водолазом установленных в воде противо-
танковых и противодесантных мин, имеющих металлические кор-
пуса.
Комплектность миноискателя МИВ приведена в табл. 5.3, ос-
новные характеристики — в табл. 5.4.
172
Таблица 5.3
Наименование комплектующих изделий Количество
Усилительный блок, шт.............................................. 1
Поисковый элемент с держателем, шт................................. I
Фазоамплитудный компенсатор, шт.................................. 1
Штанга (2 колена), шт.............................................. 1
Ьзел подлокотника, шт.............................................. 1
Ремень усилительного блока, Шт..................................... 1
i а плечные ремни, шт.............................................. 1
Укладочный футляр, шт. ............................................ 1
П1П, компл ........................................................ 1
I елефон ТА-56М с оголовьем, шт.................................... 1
Инструкция по эксплуатации, шт..................................... 1
Формуляр, шт....................................................... 1
Таблица 5.4
Наименование технических характеристик
Расстояния, на которые обнаруживаются мины в воде (грунте),
СМ'
противотанковые мины ......................................
противодесантные мины ..................................
Ширина зоны обнаружения, см................................
Время работы миноискателя в воде без подстройки, мин . . .
Максимальная глубина разведываемой водной преграды, м . .
Время работы миноискателя на одном комплекте источника
тока, ч....................................................
Масса миноискателя в транспортной упаковке, кг ............
величина
До 40
До 60
30
15
10
80
11
Миноискатель (см. рис. 5.6) состоит из поискового элемента 5,
усилительного блока 6, фазоамплитудного компенсатора 8, теле-
фона 2, узла подлокотника 7 и штанги 1.
В поле генераторной катушки в поисковом элементе 5 поме-
щены две приемные катушки, так что суммарная ЭДС, наведенная
и них, приблизительно равна нулю. Изменение связи между гепера-
юрной и приемными катушками поискового элемента при внесе-
нии металлических предметов в поле генераторной катушки вы-
зывает сигнал разбалансирования, который усиливается усилите-
лем и прослушивается в наушниках.
Для компенсации напряжения разбалансирования миноиска-
1еля от изменения температуры и характера окружающей среды
служит фазоамплитудный компенсатор.
Перед началом работы с миноискателем необходимо установить
четыре батареи типа «Марс» или «Сатурн» в специальный отсек
усилительного блока, произвести сборку н настройку миноиска-
173
теля. Настройка производится попеременным вращением ручек
фазоамплитудного компенсатора.
При одевании водолаза головные телефоны и усилительный
блок размещаются на нем внутри гидрокомбинезона. Кабель, со-
единяющий усилительный блок с фазоамплитудным компенсато-
Рис. 5.7. Гндроспидометр:
Z — флюгер; 2 — шкала, 3 — штанга; 4 ~ тормоз;
5 — стержень: 6 — корпус; 7 — лопасть; 8 — стрелка
ром, пропускается через аппендикс. Фазоамплитудный компенса-
тор с подсоединенным к нему посредством штанги поисковым эле-
ментом крепится на правой руке водолаза с помощью узла подло-
котника.
При работе под водой водолаз, держа миноискатель за штангу
и непрерывно перемещая поисковый элемент перед собой вправо
и влево, двигается вперед по заданному направлению. При этом
необходимо следить за тем, чтобы поисковый элемент перемещался
параллельно поверхности дна на расстоянии от него 5—10 см. При
передвижении по разведываемой полосе водолаз должен переме-
щать поисковый элемент не более чем на половину его длины.
Услышав в телефонах сигнал (появление основного тона), во-
долаз должен остановиться и установить местонахождение мины.
Следует помнить, что чувствительность миноискателя определяется
174
। щательностью его настройки. Поэтому по мере необходимости сле-
дует производить настройку миноискателя, добиваясь минималь-
ного звука основного тона.
Гидроспидометр (рис. 5.7) предназначен для измерения скорос-
гсй течения на месте проведения водолазных спусков, а также
при ведении инженерной разведки водных преград.
В состав комплекта гидроспидометра входят гпдроспидометр,
разъемная штанга, две легкие лопасти, две тяжелые лопасти, укла-
ючный футляр.
Основные данные гидроспидометра приведены в табл. 5.5.
Таблица 5.5
Наименование технических характеристик
Диапазон измеряемых скоростей, м/с.........................
Время подготовки к действию, мин ...................... .
Продолжительность одного измерения, мин...........’
Масса в футляре со штангой, кг.......................
Величина
0,25-2.9
3—4
1—3
2,8
Гидроспидометр состоит из корпуса 6, лопастей 7, направляю-
щего стержня 5, флюгера У, шкалы 2, стрелки 8, тормоза 4 и
штанги 3.
Действие гидроспидометра основано на отклонении подвижных
полостей от скоростного напора воды.
В корпусе гидроспндометра установлена ось, на которую жестко
крепятся две лопасти. Одна пз лопастей снабжена стрелкой. Ось
может стопорится тормозным устройством. Привод тормоза выве-
1сн на разборную штангу. Флюгер и направляющий стержень ус-
1анавливают гидроспидометр в направлении, противоположном
гечению воды.
Для производства измерений гидроспидометр опускают в воду
па фарватере реки на глубину 30—40 см с приподнятым рычагом
юрмоза. Когда течение отклонит лопасти гидроспндометра, а вме-
(ге с ним и стрелку, тормоз отпускают. Затем прибор вынимают
ш воды и записывают показания.
Для получения более точных данных измерения повторяют
два-три раза и берут среднее значение. При измерении скоростей
ючения до 1,8 м/с используют легкие лопасти и берут отсчет по
нижней части шкалы. •
Тяжелые лопасти устанавливают на прибор при скоростях тече-
ния более 1,8 м/с, при этом отсчет берут по верхней части шкалы.
При определении скорости течения вышеописанным способом
прибор показывает поверхностную скорость.течения. Для опреде-
ления средней скорости течения прибор погружают в воду на глу-
бину, равную 0,6 глубины воды в данном месте.
Водолазный динамический плотномер (рис. 5.8) предназначен
для определения проходимости грунтов дна водной поеграды,
175
Он состоит из стержня 3 с ручкой 1, по которому свободно дви-
гается гиря массой 0,5 кг. Диаметр стержня II мм.
Рис. 5.8. Водолаз-
ный динамический
плотномер:
1 — пучка: 2 — верх-
няя шайба: 3 — стер-
жень: 4 — гиря: 5 —
нижняя шайба
Рис. 5.9. Гиревой
ударник:
1 — ручка: 2 — верх-
няя шайба: 3 — гиря:
4 — стержень: 5 —
нижняя шайба;
6 — штамп
Гиревой ударник (рис. 5.9) предназначен для определения про-
ходимости грунтов на подходах к водной преграде. Масса гири 3
гиревого ударника 2,5 кг, штамп 6 круглого сечения площадью
1 см2.
Определение проходимости грунтов водолазным динамическим
плотномером и гиревым ударником производится по количеству
ударов, которые необходимо произвести свободно падающей ги-
рей для заглубления конца стер'жня в грунт до его нижней
шайбы.
Водолазный динамический плотномер и гиревой ударник изго-
тавливаются из стали марки Ст. 3 силами войск. Ориентировочное
количество проходов танков по одному следу до посадки его на
днище приведено в табл. 5.6.
176
Таблица 56
Гиревой ударНик ДорНИИ Водолазный динамический плотномер
Число ударов гири Количество проходов танков Число ударов гири Количество проходов танков
30 20-25 16—22 До 50
20 15—18 12 30
15 10-12 10 25
11 5-6 7 14
8 3 — —
4 Проход 4 Проход
невозможен невозможен
Ручной пенетрометр РП (рис. 5.10) предназначен для оценки
проходимости участков местности и дна водных преград колес-
ными и гусеничными машинами путем определения реактивного
сопротивления вдавливания в грунт конического наконечника.
В состав комплекта кроме собственно пенетрометра входят на-
конечник, чехол, описание и инструкция.
Техническая характеристика ручного пенетрометра РП приве-
дена в табл. 5.7.
Таблица 5.7
Наименование технических характеристик Величина
Максимальная глубина зондирования, см.........................
Максимальное усилие зондирования, кгс.........................
Скорость зондирования, см/с...................................
Длина, см.....................................................
Масса, кг.....................................................
Расчет, чел...................................................
60
50
1.0-2.5
100
1.5
1
Пенетрометр РП состоит из подвижной двухступенчатой го-
ловки 7, пружины 6, двух направляющих 5, штанги 4, указателя 3
глубины вдавливания, опорной пяты 2, наконечника 1, двух ру-
чек 8, опоры 9.
Ручной пенетрометр представляет собой механический прибор,
принцип работы которого заключается в следующем.
Усилие, приложенное оператором к ручкам, через подвижную
головку, пружину и опору передается на штангу с наконечником,
который пед действием приложенного усилия погружается в грунт.
Подвижная головка иеремещается вниз под действием усилия
оператора. Нижняя и, верхняя ступени головки последовательно
совмещаются с верхним торцом штанги.
Момент совмещения торца штанги с нижней ступенью головки
соответствует усилию вдавливания 20 кгс, а с верхней ступенью —
177
40 кгс. Совмещение торца штанги со ступенями головки фикси-
руется оператором на ощупь большими пальцами рук.
Опорная пята, оставаясь в процессе вдавливания на поверхно-
сти .грунта, перемещается по штанге, а указатель глубины вдавли-
вания, перемещаясь по штанге вместе
с опорной пятой, фиксирует глубину
вдавливания наконечника.
Глубина вдавливания определяется
по шкале на штанге. Проходимость
грунтов ориентировочно оценивают по
глубине погружения наконечника "в грунт
при усилиях 20 и 40 кгс, про этом оцен-
ку возможности движения колонн, выра-
женную в количестве проходов машин
по одному и тому же следу п произво-
дят по глубине погружения наконечника
Н при усилии Р = 40 кгс.
Возможность пропуска по труднопро-
ходимому участку единичных машин
оценивают по глубине погружения нако-
нечника Н при усилии Р = 20 кгс.
За показатель проходимости прини-
мают отношение между глубиной погру-
жения наконечника Н и величиной до-
рожного просвета (клиренса) К машины;
при этом обе величины выражают в см.
Рис. 5.10. Ручной пенетрометр РП:
/ — наконечник; 2 — опорная пята; 3 — указатель глу-
бины вдавливания; 4 — штанга; 5 — направляющая;
6 — пружина; 7 — двухступенчатая головка; 8 — ручка;
9 — опора
Характер проходимости грунта оценивают, руководствуясь табл.
5.8 и 5.9.
Таблица 58
Значения Н/К Количество проходов машин по одному следу (п), шт.
Усилие вдавливайия Р 20 кгс Усилие вдавливания Р — 40 кгс
06 0
0,6 — 1-2
— ,< 0,5 5
а 0.4 10
— 0,3 10
0,2 35.
0,1 50
амаа 0,05 100
0,02 100
178
Таблица 59
Значение Н/К и Н Количество проходов
Р « 20 кгс Р 40 кгс
Легкие (массой Средние (массой Легкие (массой Средние (массой машин по одному следу
до 20 т) до 40 т) ДО 20 т) до 40 т) (п), шт.
>1 .0 >0.7 0
(Н>40 см) 0,8 (Н>30 см) 0,5 — 1—2
(Н=30 см) (Н=20 см) • 0.6 (Н=24 см) 0,5 (Н = 20 см) 0,3 (Н = 12 см) 0,15 (Н = 6 см) 0,07 (Н=3 см) <0,04 (Н=1,5 см) 0,4 (11 = 16 см) 0.3 (11 = 12 см) 0,2 (Н8 см) 0 1 (11 = 4 см) 005 (II-2 см) <0,02 (Н= I см) 5 10 20 30 40 50
Примечание. Значения
Н даны для машин е клиренсом, равным 40 см
< 5.2. СРЕДСТВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТ
5.2.1. Грунторазмывочные и грунтоотсасывающие средства
Для размыва и уборки грунтов под водой при производстве ин-
женерно-технических работ используются специальные грунтораз-
мывочные и грунтоотсасывающие средства; к первым относятся
грунторазмывочные пипки, ко вторым — водоструйные эжекторы и
пневматические грунтососы.
Грунторазмывочные пипки (рис. 5.11) предназначены для раз-
мыва грунта и перемещения его на небольшие расстояния.
Пипка состоит из ствола 1 переменного диаметра и насадки 2.
Принцип работы пипки заключается в том, что вода, подаю-
щаяся от высоконапорного насоса, вытекает из насадки с большой
скоростью, размывает грунт и относит его в сторону.
К концу ствола с большим диаметром присоединен водонапор-
ный шланг, по которому с поверхности подается вода под давле-
нием до 20 кгс/см2 от специальных водонапорных агрегатов. На
конец с меньшим диаметром навинчена насадка с соплом. На-
садки могут быть с внутренним диаметром 13? 16, 19, 22, 25
и 32 мм.
При работе грунторазмывочной пипки с обычной насадкой воз-
никает сила реакции, которая действует на водолаза и стремится
179
Опрокинуть его. Поэтому при работе водолаза обычной пипкой не-
обходимо укреплять ее с помощью штерта с балластом, что соз-
дает значительные трудности в работе, особенно в стесненных ус-
ловиях. Этот недостаток устраняется применением безреактивных
насадок, с обратной стороны которых под углом к оси выполнено
несколько отверстий для выхода воды.
г
Рис. 5.11. Безреактивная пипка:
/ — ствол; 2—насадки; 3—реактивные сопла
Таким образом, безреактивная пипка создает рабочую и обрат»
ные струи, действие которых полностью или частично уравновеши-
вается. При работе безреактивными пипками значительно увеличи-
вается расход воды, однако эти потери компенсируются удобством
и производительностью работы водолаза.
При отсутствии водолазных пипок размыв грунта может произ-
водиться с помощью пожарных стволов. Подача воды при этом осу-
ществляется по пожарному рукаву.
Средством подачи воды могут служить мотопомпы МП-600,
МП-800, пожарное оборудование катера БМК-Т или другие сред-
ства.
Водоструйное гидроэжекторы, или гидравлические грунтососы
(рис. 5.12), предназначены для уборки размытого плотного
грунта и для отсоса слабых илистых, песчаных и гравийных грун-
тов. В зависимости от условий, в которых приходится отсасывать
грунт, применяются вертикальные или горизонтальные гидроэжек-
торы.
Основные технические характеристики гидроэжекторов приве-
дены в табл. 5.10.
Таблица 5.10
Тип гндроэжектора Диаметр отливного шланга, мм Расход рабо- чей воды, м’/ч Давление рабочей воды, кгс/см1 Производи- тельность по пульпе, ма/ч Содержание грунта в пульпе, % Масса, кг
Вертикальный 105 60 5—7 До 150 До 15 30
Горизонтальный .... 125 70 5—7 До 200 До 15 40
180
Горизонтальный и
диффузора 5, трубы
шлангов.
вертикальный гидроэжекторы состоят из
4, сопла 6, напорного 2 и выкидного 3
Рис. 5.12. Вертикальный и горизонтальный гидро-
эжекторы:
/ — приемная сетка: 2 — напорный шланг: 3 — выкидной
шланг: 4 — труба: 5 — диффузор: 6 — сопло
F ис. 5.13. Пневмати-
ческий грунтосос:
1 — труба; 2 — выкидной
шланг; 3 — воздушные
шланги; 4 — воздушная
коробка (коллектор);
5 — ручкв
Принцип работы эжекторов состоит в том, что поступающая в
них под большим давлением вода проходит через сопло в диф-
фузор с большой скоростью и увлекает за собой смесь воды с
грунтом.
Вода с грунтом (пульпа) засасывается через приемную сетку
в диффузор, а затем вместе с водой, подающейся по напорному
шлангу, выбрасывается через трубу и выкидной шланг.
В вертикальных гидроэжекторах пульпа подается вверх, в го-
ризонтальных — в сторону.
Пневматический грунтосос (рис. 5.13) предназначен для от-
соса рыхлых и сыпучих пород грунта под водой.
181
Основные технические характеристики пневматических грунто-
сосов приведены в табл. 5.11.
Таблица 5.11
Тип грунто- соса X = S s а S о. 0J н - Р. си з >>« >> aS? Производи- тельность по пульпе, м’/ч Содержание грунта в пульпе, % Число под- соединяемых воздушных шлангов Количество потребля- емого воздуха, м’/мии Масса, кг
4" 100 80 До 15 2 2 19,2
6" 150 120 До 15 3 4 27,8 4
8" 200 200 До 15 4 6 34,1
Пневматический грунтосос состоит из трубы /, воздушной ко-
робки 4, воздушных шлангов 3 и выкидного шланга 2.
Пневматический грунтосос действует по принципу создания
смеси воды и воздуха — пенистой массы, имеющей меньший
удельный вес, чем вода, и благодаря этому устремляющейся на
поверхность.
Поступающий по воздушным шлангам воздух попадает в воз-
душную коробку (коллектор), а из него через отверстия в трубу
и, расширяясь, начинает подниматься вверх, что создает поток
воды, входящий в нижнюю часть трубы и увлекающий за собой
частицы грунта.
Таким образом, при подаче воздуха с поверхности в трубе и
выкидном шланге будет непрерывно двигаться смесь, состоящая из
воды, воздуха и грунта (пульпа).
Недостатком пневматических грунтососов является их низкая
производительность при работе на глубинах менее 10 м и невоз-
можность их практического использования на глубинах менее 5 м.
5.2.2. Подводные пневматические
инструменты
При выполнении подводно-технических работ могут использо-
ваться подводные пневматические инструменты — рубильные, бу-
рильные и отбойные молотки, сверлильные машинки и пилы.
Для нормальной работы инструментов избыточное давление
подаваемого воздуха должно составлять 5—6 кгс/см2, а расход в
пересчете на свободный воздух в зависимости от типа и марки ин-
струмента составляет 0,5—2,5 м3/мин.
Для подачи воздуха к пневматическим инструментам исполь-
зуются специальные резинотканевые шланги, рассчитанные на
давление 10 кгс/см2. Подводные пневматические инструменты от-
личаются от обычных тем, что вместо нескольких малых отверстий
для выхода отработанного воздуха они имеют ниппель, к кото-
рому присоединяется шланг.
182
При работах на малых глубинах используют короткий шланг
(1—1,5 м) с поплавком на конце, чтобы воздух выходил в воду
выше головы водолаза. При больших глубинах конец длинного
шланга выводится на-поверхность, чтобы не снижать мощность
двигателя инструмента.
Пневматические сверлильные машинки предназначены для
сверления отверстий в металле и дереве.
Основные технические характеристики пневматических свер-
лильных машинок приведены в табл. 5.12.
Таблица 5 12
Марка машинки Наибольший диаметр Сверления, мм Мощность мотора, л. с. Глубина сверления, * мм Расход воздуха. м*/мнн Масса, кг
СМ-22Э 22 0.8 100 1.0 12,5
СМ-32Э 32 1,15 100 2.0 17
СМРД-32Э 75 1,35 100 2.0 17
РС-22 22 1.6 75 1.7 9,3
РС-32 32 2,0 80 2,0 12
Пневматические сверлильные машинки СМ-22Э, СМ-32Э и
СМРД-32Э являются поршневыми. Они работают по принципу
вращения двухколенчатого вала кривошипно-шатунным механиз-
мом, к поршням которого попеременно подается воздух с помощью
золотниковой КЪробки.
Вращение двухколенчатого вала передается редуктору, кото-
рый вращает шпиндель с укрепленным в нем сверлом.
Марка машинки означает: С — сверлильная, М — машина, 22
или 32 — диаметр сверла по металлу, РД — реверсивного действия,
Р — ротационная, Э — приспособленность работы под водой.
Машинки марки СМ-22Э и СМ-32Э предназначены для сверле-
ния отверстий в металле, а машинка СМРД-32Э — в дереве. Ма-
шинки марки РС-22 и РС-32 являются машинками ротационного
действия.
Пневматические бурильные молотки предназначены для буре-
ния шпурон в породах средней твердости.
Основные технические характеристики пневматических буриль-
ных молотков приведены в табл 5.13.
Таблица 5 13
Марка молотка Глубина бу- рения, м Число ударов в минуту Расход воздуха, м9/мнн Масса, кг
БМ-17Э 2,5 1600 1,8—2,0 17,5
БМ-13 2,5 1700 1,8—2.0 13
БМ-25 4 1700 2.4 25
183
Пневматические бурильные молотки относятся к ударно-враща-
тельным инструментам. Они работают по принципу разрушения
породы буром, вращающимся вокруг своей оси под действием пор-
шня-ударника и специального поворотного механизма.
Каждый бурильный молоток комплектуется набором буров раз-
ной длины. В первую очередь при бурении применяются короткие
буры, которые по мере увеличения глубины шпура заменяются на
более длинные.
При выполнении инженерно-технических работ под водой на не-
больших глубинах допускается применение отбойных молотков
обычной надводной конструкции.
5.2.3. Средства для электродуговой сварки
и резки металла под водой
Для электродуговой сварки и резки металла под водой приме-
няются обычные электросварочные агрегаты постоянного или пе-
ременного тока с номинальным напряжением от 30 до 70 В и пре-
делами регулирования силы тока до 1000 А.
К ним относятся:
— сварочные преобразователи типа ПД, установленные на пе-
редвижной водолазной рекомпрессионной станции ПРС-ВМ, на
электростанции ЭСБ-8 и передвижной автомобильной ремонтной
мастерской ПАРМ;
— сварочные преобразователи типа ПС, ПСО, ПСГ и др.;
— агрегаты бензинового типа АСБ, АДБ, входящие в комплект
подвижных ремонтных средств;
— сварочные трансформаторы типа СТЭ, СТН, ТС и др.;
— сварочные выпрямители типа ВС, ВСС, ВД.
При сварке и резке металла под водой для компенсации потерь
силу тока необходимо увеличивать по сравнению с надводной
сваркой примерно на 10%. Вследствие этого при использовании
маломощных сварочных агрегатов практикуется параллельное
включение в цепь двух однотипных агрегатов.
При проведении работ по подводной сварке рекомендуется поль-
зоваться агрегатами постоянного тока, так как они обеспечивают
наиболее устойчивую дугу. Подводная электродуговая сварка про-
изводится по тому же принципу, как и на воздухе.
К зажиму со знаком «+» источника постоянного тока присо-
единяется кабель, второй конец которого укрепляется на сваривае-
мом предмете.
К зажиму со знаком «—» присоединяется кабель с электро-
держателем.
Для возбуждения сварочной дуги под водой водолаз касается
концом электрода свариваемого предмета, после чего отводит элек-
трод на 2—3 мм от поверхности металла. Возникающая при этом
электрическая дуга расплавляет как основной металл, так и
электрод.
184
Металл электрода, сплавляясь с основным металлом, запол-
няет место сварки и, застывая, образует сварной шов.
Процесс подводной электродуговой резки отличается от сварки
только тем, что при нем происходит не сплавление свариваемого
и электродного металлов, а, наоборот, выплавка металла на всю
толщину разрезаемого предмета по линии намеченного разреза.
Рис. 5.14. Электродержатель ЭПС-2:
1 — кабель: 2 — втулка-. 3 — пукоятка. 4 — зажимная гай*
ка; 5 —стержень: 6 — контактный наконечник: 7 — головка
держателя; 8 — гнездо для установки электрода
Процесс сварки п резки металла под водой протекает в паро-
газовом пузыре, возникающем от высокой температуры при горе-
нии электрической дуги и оттесняющем воду от места сварки или
резки металла.
Электрический ток к электродержателю и массе металла по-
дается с поверхности по кабелю сечением 25—120 мм2.
При выполнении работ по сварке и резке металла под водой
необходимо применять специальные электродержатели.
Электродержатель ЭПС-2 (рис. 5.14) используется для подвод-
ной сварки и резки стали под водой металлическим стержневым
электродом длиной 350—400 мм, диаметром 4—6 мм, со специаль-
ной обмазкой толщиной 0,5—1,3 мм.
Электродержатель состоит из текстолитовой рукоятки 3, внутри
которой с помощью зажимной гайки 4 закреплен латунный то-
коведущий стержень 5.
К одному концу стержня припаивается кабель / марки НРШМ
или РШМ сечением 50 мм2, длиной 1,5 м, с кабельным наконечни-
ком или специальной муфтой.
Кабель в рукоятке герметизируется с помощью двух латунных
колец, резинового уплотнения и втулки 2. В другой конец стержня
ввернут контактный наконечник 6.
Головка держателя 7 состоит из латунного стакана, помещен-
ного в текстолитовый колпак.
В рабочем положении головка держателя навинчивается на то-
коведущий стержень.
Электрод вставляют оголенным концом в гнездо 8 головки дер-
жателя и закрепляют поворотом головки по часовой стрелке до
185
упора. В этом положении конец электрода будет плотно прижат
к латунному стакану головки контактным наконечником
Сменяют электроды откручиванием головки на пол-оборота
против часовой стрелки. Остаток электрода при этом выпадает из
отверстия. _
Рис. 5.15. Электрокислородный держатель ЭКД -4-605
/ — винт; 2 и 8 — накидные гайки; 3 — корпус; 4 кислородный кла-
пан; 5 — трубка; 6 — ниппель с накидной гайкой; 7 — кабель; 9— го-
ловка
Электрокислородный держатель ЭКД-4-60 (рис. 5.15) предна-
аначен для резки стали под водой с применением специального
трубчатого электрода, в который под давлением подается по
шлангу с поверхности кислород.
Принцип резки стали при этом основан на сжигании металла,
раскаленного электрической дугой в струе кислорода, которая по-
дается к месту реза по каналу трубчатого электрода.
Держатель ЭКД-4-60 состоит из корпуса 3, кислородного кла-
пана 4 с рычагом, трубки 5, ниппеля 6 с накидной гайкой, ка-
беля 7, головки 9 с изоляционной гайкой, винта 1, накидных
гаек 2, 8.
Головка электродержателя снабжена искрогасительной каме-
рой, а для лучшей электро- и гидроизоляции помещена в изоляци-
онную текстолитовую чашку, имеющую отверстие для прохода
электрода.
Электроды для подводной резки и сварки отличаются от элек-
тродов для надводных работ наличием специального покрытия для
устойчивого горения, а также дополнительного гидроизоляцион-
ного покрытия. Покрытие сварочных электродов может включать
различные компоненты, улучшающие качество сварного шва.
В настоящее время для подводной сварки используется более
десяти типов электродов.
Марка электрода выбирается в зависимости от качества свари-
ваемого металла по указаниям инструкций по сварке. Наиболее
широко при сварке и резке металла применяют электроды марки
ЭПС.
186
Для подводной резки металла могут применяться почти любые
электроды с толстыми обмазками, предварительно пропитанные в
кипящем парафине в течение 15—20 мин.
Для подводной электрокислородной резки применяются элек-
троды марки ЭПР.
<• 5.2.4. Ручной подводный инструмент
Для выполнения подводных технических работ могут приме-
няться как обычные ручные инструменты (ключи гаечные, кувалды,
ломы, зубила, ножовки и т. п), применяемые на поверхности, так
и специальные водолазные ручные инструменты.
Водолазные ножницы ВНРТ — специальный водолазный режу-
щий инструмент рычажного типа. Предназначены для перерезания
под водой стального троса или отдельных его прядей диаметром
до 12 мм и проволоки диаметром до 10 мм.
Длина ножниц 895 мм, масса 4 кг.
Водолазная линейка предназначена для линейных измерений
различных предметов под водой. Размер линейки 1500X195x50 мм,
точность измерений 0,5 см.
5.3. СРЕДСТВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
эвакуационно-спасательных работ
5.3.1. Комплект «Выход» для эвакуации танковых экипажей
Комплект «Выход» (см. рис. 7.19) предназначен для эвакуации
танковых экипажей средних танков Т-54, Т-55, Т-55А, Т-62 в слу-
чае их аварийной остановки при переправе по дну.
Комплектность «Выхода» приведена в табл. 5.14, техническая
характеристика — в табл. 5.15. _.
Таблица 5.14
Наименование комплектующих изделий
?[олулодка ДЛ-10, компл.......................................
ранцевая ферма, шт. .........................................
Подкрановая ферма, шт........................................
Кран-балка, шт. ч -.d:.,.....................................
Щвесные нолики, шт. . .-.-т-.................................
Ограждения бортов парома, компл..............................
Фальшборт, шт. ...... .......................................
Резиновые амортизаторы, шт. .................................
Якорное устройство, компл. , ........................
Подвесной лодочный мотор «Москва», компл.................. .
Мотопомпа МП-800, компл. ....................................
Секция трубы-лаза, шт........................................
Штанги короткие, шт..........................................
Штанги длинные, шт. ... ... . ... . . , , , . . . ... . .
Количество
2
1
1
1
2
1
2
2
1
2
1
3
4
4
187
Наименование комплектующих изделий
Колпак штанги, шт...........................................
Винтовой прижим, шт.........................................
Спацснаряжение, компл. .'...................................
Автомобиль ЗИЛ-131, компл...................................
Количество
4
4
1
1
Таблица 515
Наименование технических характеристик
Максимальная глубина, допускающая установку комплекта, м
Максимальный уклон дна и крен танка, допускающий уста-
новку комплекта, град.................................
Максимальная скорость течения, при которой возможна уста-
новка комплекта, м/с..................................
Скорость передвижения парома на воде, км/ч ..........
Время установки трубы-лаза на танк (от момента подхода
парома к воздухопитающей трубе до момента открытия
люка танка), мин......................................
Высота трубы-лаза, мм................................
Высота одной секции, мм......................*. . . .
Диаметр секций, мм:
№ 1 ..............................................
№2................................................
№ 3...............................................
Расчет на обслуживание и производство спасательных ра-
бот, чел..............................................
Вел ичина
5.5
15
1.5
8
15
4500
1500
875
670
735
7
Установка комплекта «Выход» заключается в том, что на по-
гон люка аварийного танка на штыри устанавливаются три на-
правляющие штанги, по которым опускается трехсекционная труба-
лаз и закрепляется винтовыми прижимами. После осушения трубы-
лаза открывается люк и экипаж выходит на поверхность.
Крепление направляющих штанг на штыри погона люка осу-
ществляется по направляющим тросикам или при помощи водо-
лазов.
Применение комплекта «Выход» возможно только в том слу-
чае, если переправлякЯциеся танки подготовлены к его примене-
нию.
Подготовка танков заключается в установке на погон люка трех
направляющих штырей с направляющими тросиками. На танках
Т-54, Т-55 штыри ввинчиваются взамен трех болтов погона люка.
На танке Т-62 штыри ввинчиваются в специальные бонки кол-
пака. Направляющие тросики запасовываются в цанговый зажим
штыря, а другим концом крепятся на верхнем конце воздухопитаю-
щей трубы. Направляющие штыри и тросики имеются в комплекте
ОПВТ.
188
Материальная часть комплекта «Выход» позволяет производить
сборку плавсредства и трехсекционной трубы-лаза.
Плавсредство служит для доставки комплекта с расчетом к ме-
сту проведения спасательных работ.
Оно представляет собой паром, смонтированный из двух полу-
лодок ДЛ-10 с помощью транцевой и подкрановой ферм. Паром
оснащен краном-балкой, навесными поликами с ограждением, ре-
зиновыми амортизаторами, носовыми и кормовым якорными уст-
ройствами и спецснаряжением.
Передвижение парома на воде осуществляется с помощью двух
подвесных лодочных моторов «Москва».
В рабочем положении моторы устанавливаются на штатном
месте транцевой фермы. Для обеспечения одновременного пово-
рота они блокируются между собой тягой.
Для выполнения работ по откачке воды из трубы-лаза на па-
роме устанавливается мотопомпа МП-800.
Кран-балка грузоподъемностью 150 кг предназначается для об-
легчения монтажа и демонтажа трубы-лаза. Она снабжена ручкой-
лебедкой. В рабочем положении кран-балка крепится на подкра-
новой ферме.
Стрела крана-балки шарнирно присоединена к основанию и
может вращаться на стойке основания.
Навесные полики с ограждениями и фальшбортами предна-
значены для удобства и безопасности проведения спасательных
работ.
Они устанавливаются на внутренние борта полулодок парома.
Резиновые амортизаторы предназначены для смягчения ударов
о воздухопитающую трубу аварийного тапка.
Якорное устройство предназначено для крепления плавсредства
над аварийным танком. Оно состоит из двух носовых якорных ле-
бедок с канатами длиной 80 м и якорями массой 30 кг и кормо-
вого якорного барабана с канатом длиной 80 м и якорем мас-
сой 10 кг.
Спецоборудование предназначается для обеспечения навигации,
водолазных спусков и безопасности выполнения работ на воде.
Спецоборудование включает водолазный трап, багор, балла-
стану (2X20 кг), спасательные жилеты, спасательные круги, ключ
для открывания люков, ключ и крючок для тросиков, отмашку,
флаги зеленые, фонари со светофильтрами, танковый шлемофон и
шнур с нагрудным переключателем.
Трехсекционная труба-лаз предназначена для выхода экипажа
аварийного танка на плавсредство. Она состоит из трех сварных
тонкостенных секций, трех пар направляющих штанг, трех винто-
вых прижимов и трех колпаков.
На наружной поверхности каждой секции нанесены их порядко-
вые номера 1, 2, 3. Они указывают порядок соединения секции в
трубу-лаз. Кроме того, на секциях нанесены белые стрелки с надпи-
сями 137, 155, 155-А и красная стрелка с надписью 166. Направ-
ление стрелки указывает, что данной стороной секция устанавли-
189
ваегся на башню изделия с указанным номером. Номер изделия
137 соответствует танку Т-54, 155 и 155А соответственно тднкам
Т-55 и Т-55А, а 166 — танку Т 62.
Направляющие штанги служат для монтажа секций на аварий-
ном танке.
В комплект трубы-лаза входят три короткие и три длинные
штанги.
При необходимости короткая и длинная штанги могут соеди-
няться, что позволяет вести спасательные работы на различных
глубинах.
Прижим служит для закрепления трубы-лаза на аварийном
объекте и прижатия секций между собой в целях уплотнения.
Транспортным средством является автомобиль ЗИЛ-131 с до-
работанной платформой. Он предназначен для транспортировки
комплекта «Выход» по суше.
Порядок установки комплекта на аварийный танк, действия но-
меров расчета изложены в подразделе 7.3.7.
5.3.2. Технические средства вытаскивания
затонувшей техники на берег
При подъеме и вытаскивании затонувшей техники на берег, а
также при выполнении других инженерных подводных работ ши-
роко используются различные тягачи с лебедками, тракторы, руч-
ные лебедки, такелажные средства, такелажное оборудование и
анкерные устройства.
Такелажные средства служат для изменения направления и
величины тяговых усилий при вытаскивании техники, а также для
крепежных работ. К ним относятся стальные канаты (тросы),
блоки, полиспасты и различные соединительные детали (коуши,
скобы, гайки, зажимы, серьги, петли и т. д.).
Для выбора троса исходя из необходимого тягового усилия и
выбранного запаса прочности определяют разрывное усилие и за-
тем/юдбирают трос, отвечающий требованиям прочности.
В целях проверки пригодности имеющегося троса для необхо-
димого тягового усилия на разрыв можно ориентировочно опреде-
лить разрывное усилие троса по его диаметру, считая, что:
— тросы диаметром 10—15 мм выдерживают на разрыв столько
тонн, сколько миллиметров в радиусе троса;
— тросы диаметром 15—25 мм выдерживают на разрыв столько
тонн, сколько миллиметров в диаметре троса;
— тросы диаметром 25—35 мм выдерживают на разрыв число
т-онн в полтора раза больше числа миллиметров диаметра
троса;
— тросы диаметром 35—45 мм выдерживают на разрыв число
тонн вдвое больше числа миллиметров диаметра троса;
— тросы диаметром 35—45 мм выдерживают на разрыв
70—90 т.
190
Для соединения свободных концов и для образования петель
применяются зажимы (рис. 5.16), которые работают за счет тре-
ния зажатого троса Соединение зажимами может выдерживать
нагрузку до 80% прочности троса на разрыв Основные размеры
Рис. 5.16. Зажимы для тросов
зажимов в зависимости от диаметра троса приведены
в табл. 5.16.
Таблица 5.16
Диаметр троса, мм Основные размеры зажима, мм Расстояние между зажимами, мм Количество зажимов
а ь С d
13—16 40 75 40 12 75 3
16—22 50 90 50 16 НО 4
25-30 60 ПО 60 20 150 4
При отсутствии зажимов соединение тросов и их крепление
могут производиться узлами. Наиболее распространенные узлы по-
казаны на рис. 5.17.
Прямой узел а применяется для связывания концов тросов при
передаче тягового усилия. В целях удобного развязывания узла
при сильном натяжении в середину вкладывается кусок тонкого
бревна (бруса).
191
Рис 5 17 Образцы узлов, применяемых для соединения и крепления тросов:
кка ss д-jsa
О — гачнып .. м _ беседочный Увел
192
Удавка простая б применяется при необходимости временно И
быстро закрепить конец и также быстро его отдать.
Удавка со шлагом в применяется при подъеме бревен, труб,
рельсов. Для того чтобы удавка не скользила при подъеме тя-
желых предметов, ее следует вязать одним или двумя шла-
гами.
Двойная удавка г широко используется при подъемных работах,
например остропке за хвостовую часть поднимаемой с грунта тор-
педы.
Гачиый узел д используется при закладывании троса на
гаки.
Плоский узел е применяется для связывания толстого троса с
тонким. Так же как и в прямых узлах, ходовые концы тросов при-
вязывают к коренным, чтобы узлы не развязались
Штыковые узлы ж, з, и, к применяются для крепления швар-
товов.
Бочечный узел л используется при установке фугасов и подъ-
еме бочек.
Беседочный узел м образует незатягивающуюся петлю и может
быть использован как беседка для подъема и спуска человека.
Блоки применяются для увеличения и изменения направле-
ния тягового "усилия. При эвакуационных работах применяются
одиоролнковые п двухролпковые. Для присоединения к тросам пли
анкерам блоки имеют крюки или силовые пальцы.
Полиспасты (рис. 5.18) предназначены для увеличения тягового
усилия за счет уменьшения скорости движения вытаскиваемой
техники по сравнению со скоростью выбирания троса с помощью
тягового средства. Полиспасты используются для вытаскивания за-
тонувшей (застрявшей) техники в тех случаях, когда тяговое уси-
лие применяемых тягача или лебедок недостаточно.
Блоки полиспаста разделяются на неподвижные и подвижные.
Неподвижные блоки присоединяются к неподвижным предметам па
местности (анкерным устройствам), подвижные — к вытаскиваемой
технике.
Конец троса полиспаста, который крепится к вытаскиваемой
технике, подвижному блоку или анкерным устройствам, называется
анкерным. Конец троса, соединяемый с тяговым средством (тяга-
чом, лебедкой), называется ходовым. Часть троса полиспаста, про-
тянутая от одного блока к другому или от блоков к точкам крепле-
ния концов тросов, называется ветвью полиспаста.
При необходимости увеличить тяговое усилие лебедки тягача
для вытаскивания техники собирают одну из схем простого поли-
спаста (в две или три ветви), обеспечивающих получение общего
тягового усилия до 50 или 75 т. Полиспаст с передаточным чи-
слом 1 (рис. 5.18), называемый горденем, не дает выигрыша
в силе и используется, если нужно придать тросу удобное для
тяги направление.
Основным показателем, характеризующим полиспаст, является
передаточное число i, которое показывает, во сколько раз умень-
7—255 1 93
шается тяговое усилие па ходовом конце троса полиспаста (без
учета коэффициента полезного действия) по сравнению с тяговым
усилием, необходимым для вытаскивания техники.
Передаточное число I определяется по формуле
где /?Выт —тяговое усилие, необходимое для вытаскивания тех-
ники;
Р — усилие, прикладываемое к ходовому концу полиспаста
(усилие на лебедке или крюке);
т] — коэффициент полезного действия, принимаемый
* в расчетах равным 0,85.
Если не учитывать коэффициент полезного действия, то пере-
даточное число (выигрыш в силе) можно считать равным числу
Ветвей полиспаста, идущих от подвижного блока.
194
Передаточное число сложных полиспастов, состоящих из ряда
простых полиспастов, определяется как произведение передаточ-
ных чисел отдельных простых полиспастов.
Рис. 5.19. Комплект такелажного оборудования:
/ — барабан с тросом: 2 — буксирные тросы: 3. 4 и 5 — серьги: 6-*
подставка; 7 — лом с длинным н коротким плечами: 8 — ключ к бло-
кам; 5 —ключ для зажимов троса; 10 — кувалда: // — двухроликовый
блок; 12 — однополиковый блок: 13 — одиночный анкер; 14 — штырь:
15 — силовой палец
Такелажное оборудование (рис. 5.19) предназначено для вы-
таскивания затонувшей техники с помощью тягачей или других тя-
говых средств.
Комплект позволяет собирать различные схемы полиспастов,
устанавливать на грунте неподвижные точки опоры (анкеры) для
закрепления неподвижных блоков полиспаста и соединять поли-
спасты с вытаскиваемой техникой, анкерами и тяговым средством
(тягачом).
Комплектность такелажного оборудования приведена
в табл. 5.17, техническая характеристика комплекта такелажного
оборудования — в табл. 5.18.
7*
195
Таблица 5.17
Наименование комплектующих изделий
Количество
в комплекте,
шт.
Средняя мас-
са одной
штуки, кг
Трос полиспаста.....................ч............
Барабан с грязеочнстителем и теткой...........
Двухроликовый блок...............................
Однороликовый блок...............................
Анкер............................................
Штырь............................................
Палец к анкерам..................................
Буксирный трос среднего тапка (34.28.99.сб 3) . .
Буксирный трос тяжелого танка (237.85.сб 101) . .
Серьга тяжелого танка (237.85 сб. 1 12)..........
Петля среднего тапка (34.28.1О9.сб.1)............
Серьга большая...................................
Ключ для зажимов троса (S=70 мм).................
Ключ к блокам....................................
Лом с коротким плечом . ............
Лом с длинным плечом.............................
Подставка..................... ..................
Кувалда..........................................
Зажим (запасный).............................
Коуш (запасный) ....................... .......
Зажим хомутик ...................................
Болт М 12x65 (запасный)...................... . .
Гайка М12 (запасная) . . '.......................
Труба к ключу для зажимов троса..................
Рукавицы брезентовые, пар........................
1 пли 2 34Б
1 или 2 105
6 59
1 33
24 25,5
150 3,5
20 2
3 46
2 56
10 16
8 7.5
С 17
2 3
2 0.2
2 10
2 10
4 6,5
2 7
4 4
4 1.5
4 0,35
8 0,08
8 0.02
2 12
2 —
Т а б л и ц а 5.18
Наименование технических характеристик При двух двухролико- вых блоках При четырех двухроликовых блоках При шести двухролико- вых блоках
Передаточное число полиспаста . . Усилие, создаваемое полиспастом при максимальном тяговом уси- лии па тросе полиспаста 15 т (с 5 9 13
учетом КПД блоков) Длина вытаскивания (без перепа- 70 100 130
совки полиспаста), м Коэффициент полезного действия До 40 До 20 До 12
полиспаста Трос полиспаста: 0,93 0.74 0.66
марка диаметр, мм длина, м Допустимая нагрузка на двухроли- ковый блок, т: на четырех ветвях полиспаста на пяти ветвях полиспаста (с 6x19+1 — 22 — 170 ГОС Т 3070—74 22 200 60
196
Наименование технических характеристик
При двух
лвухролико-
вых блоках
При чстыгех
двухроликопых
блоках
При шести
двухролико-
вых блоках
присоединением анкерного
конца троса к пальцу блока)
Допустимая нагрузка на одиороли-
ковый блок........................
Анкеры:
длина анкера, мм..............
количество отверстий под шты-
ри в одном анкере ............
диаметр отверстий под штыри,
мм............................
Штыри:
длина, мм .....................
диаметр, мм...................
Масса комплекта такелажного обо-
рудования (с двумя тросами и“
барабанами), кг ...................
75
30
1120
6
28
900
25
3200
При отсутствии тягача с лебедкой и необходимости создания
тягового усилия /?выт для вытаскивания свыше 75 т собираются
схемы полиспастов из комплекта такелажного оборудования.
Из комплекта такелажного оборудования можно собирать про-
стые полиспасты с передаточными числами 5, 9 и 13, состоящие
соответственно из двух, четырех и шести двухроликовых блоков,
а также собирать некоторые схемы сложных полиспастов (см.
рис. 5.18) с использованием дополнительного троса и однороли-
кового блока или одновременно два параллельных простых поли-
спаста (при наличии двух тягачей).
График зависимости между тяговым усилием /?вш, необходи-
мым для вытаскивания техники, и тяговым усилием Р на лебедке
или крюке тягача на ходовом конце троса для всех схем простого
полиспаста, которые могут быть собраны из комплекта такелаж-
ного оборудования, приведен на рис. 5.20. Этот график позволяет
выбрать наиболее рациональную схему полиспаста, исходя из кон-
кретных значений тяговых усилий.
Если точка пересечения линий, проведенных из соответствую-
щих значений /?выт и Р, окажется в области, обозначенной циф-
рой I, то следует применять схему полиспаста, состоящую из двух
двухроликовых блоков; если эта точка окажется в области, обо-
значенной цифрой II, нужно применять полиспаст из четырех двух-
роликовых блоков, а в области, обозначенной цифрой III,— поли-
спаст из шести двухроликовых блоков.
Если точка пересечения окажется выше верхней прямой, то вы-
тащить затонувшую технику при данном значении усилий на
тросе невозможно. Для ее вытаскивания в этом случае необходимо
применить сложный полиспаст или при наличии двух тягачей ис-
пользовать схему из двух параллельных простых полиспастов, каж-
197
дый из которых должен состоять из двух двухроликовых блоков.
При такой схеме общее тяговое усилие /?Выт равно сумме усилий
каждого простого полиспаста, определяемых по приведенному гра-
Вследствие наличия съемных анкеров со штырями и соедини-
тельных деталей применение комплекта такелажного оборудования
не зависит от местных условий и подсобных средств, которые обыч-
но бывают необходимы при вытаскивании техники с помощью по-
лиспастов.
Анкерные устройства служат для закрепления тяговых и таке-
лажных средств на местности при вытаскивании затонувшей тех-
ники на берег. В качестве анкера можно использовать любой не-
подвижный предмет, выдерживающий необходимое усилие (напри-
мер, дерево, пень, заторможенный тягач, танк, трактор и т. д.).
При использовании деревьев и пней в качестве анкера воспри-
нимаемые ими максимальные тяговые усилия могут быть опреде-
лены по табл. 5.19.
Таблица 5.19
Порода дерева Усилия, необходимые для вырывания, т, при диаметре пня, см
10 15 20 25 30 35 40 45 50
Береза • • • 2 2.5 5.5 7,5 9.5 12,5 16 20.5 21
Пихта 1.7 2.5 4 7 9 10,5 15 18 —
Осина ..... 1.8 2.5 5 6.5 7.5 9.5 10.5 10.5 16
198
В тех случаях, когда отсут-
ствует естественный анкер, для
крепления полиспастов устанав-
ливают искусственные анкеры из
бревен, рельсов, прогонов, якорей
или из комплекта такелажного
оборудования.
Анкеры из бревен для твердых
грунтов показаны на рис. 5.21
(горизонтальный анкер) и на
рис. 5.22 (вертикальный анкер).
Бревна для горизонтального и
вертикального анкеров берут
диаметром не менее 35—45 см
и длиной 2,6—3,3 м.
Бревно (бревна) для верти-
кального анкера устанавливают
с наклоном 12—20° в сторону,
противоположную действию тяго-
вого усилия. В верхней и нижней
частях под анкерное бревно под-
кладывают опорные бревна дли-
ной 1—3 м, передающие нагрузку
на грунт через подкладки из до-
сок длиной, равной длине опор-
ных бревен. Анкерное бревно за-
капывают на глубину 2 м зимой,
2,5 м летом. Длина выступаю-
щего конца анкерного бревна над
поверхностью земли равна 0,6—
0,8 м.
После установки анкерного и
опорных бревен анкерный коло-
дец засыпают землей и камнями.
Засыпанную землю утрамбовы-
вают. Крепить трос с неподвиж-
ным блоком полиспаста к анкер-
ному бревну необходимо как
можно ниже. Вертикальный ан-
кер выдерживает усилие до 20 т.
Во избежание перерезания
бревна тросом с тыльной сто-
роны его под трос укладываются
куски металлического швеллера,
рельса и т. п..
Металлические анкеры из ком-
плекта такелажного оборудова-
ния для закрепления на грунте
неподвижного блока полиспаста
Рис. 5.21. Горнзентальный анкер Рис. 5.22. Вертикальный анкер
199
соединяются между собой последовательно в групповой анкер
(рис. 5.23), состоящий из двух прямолинейных ветвей по 3—5 штук,
под углом 30—40° друг к другу.
Рис. 5.23. Установка анкера такелажного оборудования:
1 — анкер: 2 — штырь; 3 —блок: 4 — серьга: 5 — соединительный палец
Ориентировочные усилия, которые может выдерживать одиноч-
ный анкер из комплекта такелажного оборудования при забивке
полного количества штырей, приведены в табл. 5.20.
Таблица 5.20
Вид грунта Усилие, выдерживаемое анкером,, т Примечание
летом ЗИМОЙ
Болотистый (илистый) , . Суглинистый Глинистый Лед L.j 1.2—1.8 2,4—4.2 5.4—6.6 2.4—3.0 6—9 18—24 2—2,5 Промерзание грунта зимой от 6 до 32 см Толщина льда 30— 40 см
При установке системы анкеров общее усилие определяется как
сумма усилий стопорения одиночных анкеров.
Если общее количество анкеров не обеспечивает вытаскивания
техники, что может иметь место при слабых грунтах (болотистом,
песчаном), необходимо усилить их крепление наездом на них
тягача или танка.
Анкер, устраиваемый из якорей, состоит из одного или несколь-
ких закопанных в грунт якорей понтонно-мостового парка ПМП.
Усилие, воспринимаемое одним таким якорем, закопанным в гли-
нистые или суглинистые мерзлые грунты, составляет не более 5 т.
6. ОРГАНИЗАЦИЯ
ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
61. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
К спускам под воду допускаются военнослужащие с хорошей
физической закалкой и здоровьем, прошедшие специальную под-
готовку по водолазному делу и получившие право на спуски под
воду.
К руководству водолазными спусками (работами) и их меди-
цинскому обеспечению допускаются лица, прошедшие соответству-
ющую водолазную подготовку и сдавшие зачет водолазной квали-
фикационной комиссии на право самостоятельного руководства во-
долазными работами. Допуск к руководству спусками и к спускам
объявляются приказом по части. Зачет на допуск к руководству
и к спускам производится ежегодно.
Военнослужащие, направляемые для обучения водолазному
делу, подвергаются медицинскому освидетельствованию в соответ-
ствии с действующими положениями по медицинскому отбору во-
долазов. Окончившим учебные подразделения (школы, курсы)
присваивается в установленном порядке водолазная квалификация
и выдается личная книжка водолаза.
В целях возмещения повышенных энергозатрат при водолазных
спусках и поддержания хорошего физического состояния для водо-
лазов и учеников-водолазов организуется усиленное питание
в виде дополнительного водолазного пайка, порядок выдачи кото-
рого определяется действующими положениями.
Регистрация спусков, учет времени пребывания под водой и в
камерах под повышенным давлением ведется в журнале водолаз-
ных работ (приложение 10.12) и в личной книжке водолаза.
В личной книжке водолаза записываются и скрепляются гер-
бовой печатью части время работы водолаза под водой в водолаз-
ном снаряжении, в камерах под повышенным давлением, в бас-
сейнах и других подобных устройствах, кроме часов лечебной ре-
компрессии.
Журнал водолазных работ должен вестись в каждом водолаз-
ном подразделении Листы журнала должны быть пронумерованы,
прошнурованы и опечатаны сургучной печатью части. При одно-
временном использовании нескольких водолазных станций на поли-
201
гоне или на объекте работ разрешается вести на всю группу во-
долазных станций один журнал водолазных работ.
Спуски под воду для выполнения водолазных работ допу-
скаются в открытых районах при волнении до трех баллов,
а для выполнения спасательно-эвакуационных работ — до четырех
баллов, в исключительных случаях при более сильном волнении —
с разрешения начальника инженерных войск округа (фронта).
Связь между скоростью ветра, его силой в баллах по шкале Бо-
форта и ветровым волнением принята согласно табл. 6.1.
При выполнении любых водолазных работ должны быть при-
няты все меры, обеспечивающие полную безопасность водолазов,
находящихся под водой.
Командиры частей Сухопутных войск, имеющих в своем со-
ставе водолазов, несут ответственность за правильность ор1аниза-
ции водолазных работ. За полное и точное соблюдение мер безо-
пасности несут ответственность должностные лица, осуществляю-
щие непосредственное, руководство работой водолазов.
Контроль за выполнением всех требований по мерам безопас-
ности осуществляется командирами подразделений и врачами
(врачами-физиологами) частей.
В частях, где отсутствуют указанные лица, для этой цели на-
значается приказом по части один из офицеров, имеющий квали-
фикацию офицера-водолаза. Этим лицам предоставляется право
запрещать проведение водолазных работ, если ими будут уста-
новлены нарушения правил. Замечания лиц, осуществляющих
контроль за соблюдением правил, записываются в журнал водо-
лазных работ с указанием сроков устранения недостатков. Об ис-
полнении указаний контролирующих лиц в журнале делается со-
ответствующая запись.
Контроль за состоянием здоровья водолазов и медицинское
обеспечение водолазных спусков и работ под водой осуществляет
штатный врач-физиолог части, а при отсутствии его — назначен-
ное приказом по части другое лицо медицинской службы, имею-
щее специальную подготовку.
Медицинское обеспечение водолазных работ имеет целью:
— сохранять здоровье и обеспечивать высокую производитель-
ность труда водолазов;
— обеспечивать безопасность водолазов при спусках в различ-
ных типах водолазного снаряжения;
— предупреждать возможные водолазные заболевания и не-
счастные случаи и оказывать помощь при их возникновении;
— проводить медицинский отбор и переосвидетельствование во-
долазов всех категорий;
— проводить медицинское наблюдение за водолазным составом
в период между спусками под воду, обеспечивать установленный
режим питания и отдыха водолазов, физические тренировки и за-
каливание;
— обеспечивать санитарно-гигиенический контроль за состо-
янием водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков.
202
Скорость ветра
Сила Влияние ветра на поверх- Степень
ветра, Влияние ветра на наземные предметы ность моря, озера и Высота волны,м волнения*
баллы м/с км/ч крупного водохранилища баллы
203
Скорость ветра
Сила ------------------------ Влияние ветра на поверх- Степень
ветра, Влияние ветра на наземные предметы иость моря, озера и Высота волны, м волнения
баллы м/с км/ч крупного водохранилища баллы
S
си d ч й S
45—54 50 55—65 60 78—90 84
С4 04
а
ю GO сЗ ш
1= СО сосч
* * а
04 IQ
04
3
о
3
си
а
3
а
О
сч
204
В Сухопутных войсках медицинское обеспечение подводных ра-
бот осуществляется врачами-физиологами, а также врачами и
фельдшерами частей, имеющими подготовку по специальной фи-
зиологии.
Врачи-физиологи обеспечивают контроль за водолазными спу-
сками на все глубины. Врачам общего профиля и фельдшерам, а
также водолазным специалистам разрешается обеспечивать во-
долазные спуски на глубины только до 60 м.
При отсутствии офицера медицинской службы (или при невоз-
можности обеспечить несколько объектов работ одновременно) ме-
дицинское обеспечение водолазных спусков может быть возложено.
— на командира водолазной станции (командира отделения) —
на глубины до 20 м;
— на командира взвода водолазов — на глубины до 45 м
с применением для дыхания сжатого воздуха
Врачом-физиологом является врач, закончивший курсы усовер
шенствования по циклу специальной физиологии или самостоя
тельно изучивший теорию этого предмета, прошедший практическую
подготовку и сдавший зачеты водолазно-квалификационной комис-
сии. Врачи и фельдшеры общего профиля, а также водолазные
специалисты и старшины должны сдавать зачеты по медицинскому
обеспечению водолазных работ. Их допуск к самостоятельному
обеспечению водолазных спусков оформляется приказом коман-
дира части.
Подготовка врачёй (фельдшеров) частей по вопросам физио-
логии производится на окружных (фронтовых) сборах, организуе-
мых начальником военно-медицинского отдела округа (фронта)
совместно с начальником инженерных войск округа.
Экспериментальные водолазные спуски в учебные спуски
должны также обеспечиваться врачами-физиологами.
Медицинский отбор и ежегодные медицинские переосвидетель-
ствования водолазного состава проводятся в соответствии с дейст-
вующими документами по медицинскому отбору водолазов. Ре-
зультаты медицинского переосвидетельствования ежегодно объяв-
ляются приказом командира части, соединения. Водолазы, не име-
ющие документальной записи об установленной глубине спусков
на данный год, к спускам под воду не допускаются до прохожде-
ния медицинского освидетельствования.
Медицинский контроль за здоровьем водолазов осуществ-
ляется.
— проведением ежегодного медицинского переосвидетельство-
вания;
— проведением ежемесячных медицинских осмотров;
— оказанием медицинской помощи по мере обращения;
• — проведением медицинских осмотров перед спуском под воду;
• — наблюдением за режимом питания, труда и отдыха;
• — наблюдением за режимом водолазных спусков;
— наблюдением за режимом физической тренировки в закали-
вания.
205
Контроль за рациональным питанием водолазов осуществляет
врач (врач-физиолог) части, соединения. В рацион питания водо-
лазов в дни спусков под воду не должны входить продукты, вызы-
вающие газообразование в кишечнике (фасоль, бобы, горох). При
водолазных работах питание водолазов организуется так, чтобы
каждый водолаз имел возможность получить горячую пишу за
2 ч до начала спуска под воду и после подъема на поверхность
(окончания декомпрессии в камере). После подъема на поверхность
пища водолазов должна быть высококалорийной и необильной.
При спусках в ночное время также организуется горячее питание.
При длительной декомпрессии в камере (при глубоководных
спусках, а также при лечебной рекомпресспи) водолазам разре-
шается подавать в камеру при давлении не более 2,5 кгс/см2 горя-
чую пищу. В зависимости от конкретных условий в камеру может
быть подано небольшое количество легко усваиваемой и высокока-
лорийной пищи (какао, масло, белый хлеб, а также горячая пища).
В целях сохранения здоровья для водолазов устанавливается
специальный режим отдыха.
Нормы отдыха водолазов до спуска и после него могут увели-
чиваться врачом (фельдшером), а также руководителем спусков
при наличии медицинских и других показаний.
При круглосуточных водолазных работах водолазный состав
распределяется по сменам так, чтобы каждый вотолаз спал перед
спуском нс менее 8 ч.
После суточного дежурства и несения ночного наряда водо-
лазы к спускам под воду не допускаются; после спусков на глу-
бины свыше 45 м и в день спуска в наряд водолазы не назначаются.
Спуски на глубину до 60 м могут производиться ежедневно, но не
более одного спуска в день.
Режимы отдыха водолазов приведены в табл 6.2.
Таблица 6.2
Глубина спус- ков, м Полный отдых, ч Освобождение от тяже- лой работы, ч Обязательное время нахождения в части после спуска, ч
до спуска ’ после спуска до спуска после спуска
До 20 1 1 2 1 2
До 60 1,5 1.5 4 4 6
Тяжелыми работами считаются погрузочные и такелажные, вы-
бирание шланга при глубоководных спусках, переноска тяжестей.
Полным отдыхом водолазов до и после спусков считается осво-
бождение от всех видов работ. В этот период может производиться
только медицинское обследование водолазов.
В течение времени при освобождении от тяжелой работы водо-
лазы могут привлекаться к обеспечению спусков других водолазов
(стоять на сигнальном конце, на телефоне, регулировать подачу
206
воздуха, готовить снаряжение, заряжать регенеративные патроны
и т. д).
Повторные спуски на эти глубины могут быть разрешены руко-
водителем водолазных работ на основании результатов медицин-
ского осмотра. Перерыв между спусками на глубину от 60 до
100 м должен быть не менее 24 ч.
Количество спусков на глубины до 20 м за один рабочий день
не должно превышать количества спусков при взрывных работах,
а общее время пребывания под водой должно быть не более 6 ч.
Установленный режим отдыха вочолаза может быть нарушен
только в исключительных случаях: при необходимости срочных
спусков под воду, связанных с оказанием помощи находящемуся
под воюй водолазу, оказанием помощи личному составу в слу-
чаях аварии и т. д. При этом руководитель спасательных работ
должен принять все необходимые меры по сохранению здоровья
и работоспособности водолазов.
Для развития физической выносливости водолазов необходимо
с ними проводить регулярные спортивные тренировки и мероприя-
тия по закаливанию.
В санитарно-гигиенический контроль за состоянием водолаз-
ного снаряжения входит наблюдение:
— за своевременным проведением дезинфекции водолазного
снаряжения;
— за своевременной стиркой водолазного белья.
Медицинский контроль за качеством воздуха, газовой смеси,
регенеративных веществ н химического поглотителя предусматри-
вает:
— анализ воздуха, дыхательных смесей, регенеративных ве-
ществ и химического поглотителя перед спуском водолаза;
— проверку качества работы фильтров в воздушных магист-
ралях;
— проверку своевременного щелочения воздушных баллонов.
Спуск водолаза под воду разрешается:
— на глубины до 60 м на основании опроса о самочувствии
с записью в журнал водолазных работ;
— на глубины свыше 60 м на основании опроса и медицин-
ского осмотра с записью в журнал водолазных работ и медицин-
скую книжку водолаза.
Спуски под воду запрещаются:
— при жалобах на недомогание или болезнь, а также при объ-
ективных признаках заболевания;
— при общем переутомлении;
— при нервно-психическом возбуждении;
— в течение 2 ч после приема пищи;
— в состоянии алкогольного опьянения или после него.
После перенесенных специфических водолазных заболеваний во-
долазы освобождаются от спусков под воду на следующие сроки:
— после кислородного голодания, отравлений кислородом, уг-
лекислым и выхлопными газами — на 7 суток;
207
— после декомпрессионной болезни в легкой и средней форме
(без остаточных явлений)—на 7 суток;
— после декомпрессионной болезни в тяжелой форме (без оста-
точных явлений) —на 14 суток;
— после декомпрессионной болезни с синдромом Меньера — на
30—45 суток; .
— после баротравмы легких срок освобождения от спусков под
воду определяет военно-врачебная комиссия госпиталя.
При декомпрессионном заболевании время освобождения счи-
тается со дня окончания лечебной рекомпресспн.
Водолазы, перенесшие указанные заболевания в тяжелой форме
пли с остаточными явлениями после них, подвергаются госпиталь-
ному (поликлиническому) обследованию и к спускам под воду до-
пускаются решением водолазно-медицинской комиссии.
На все заболевания водолазов и несчастные случаи с ними во
время водолазных работ заполняется карта водолазных заболева-
ний и несчастных случаев с водолазами.
Для оказания первой помощи водолазам при водолазных забо-
леваниях и несчастных случаях каждая водолазная станция дол-
жна быть снабжена водолазной аптечкой с табелем снабжения и
инструкцией по ее использованию (приложение 10.3), а врач
(фельдшер)—сумкой с набором медикаментов, материалов и ин-
струмента (приложение 10.4).
Табельное медицинское имущество для комплектования водо-
лазных аптечек и врачебных сумок выдается частям в дополнение
к нормам снабжения медицинским имуществом, установленным
для данной части.
Ответственность за состояние медицинского имущества, входя-
щего в табель водолазной аптечки, и своевременное пополнение
израсходованного имущества возлагается на командира водолаз-
ного подразделения. Все водолазы должны уметь пользоваться
медицинским имуществом водолазной аптечки. Использовать иму-
щество водолазной аптечки не по назначению запрещается. Конт-
роль за состоянием, пополнением и правильным расходом иму-
щества аптечек и врачебных сумок возлагается на врача (фельд-
шера) части.
Все действующие в округе (фронте) передвижные рекомпрес-
сионные станции ПРС-В, ПРС-ВМ, ПРС-Л (лечебная), предусмот-
ренные штатами, регистрируются военно-медицинским отделом
округа (фронта) и Котлонадзором, а стационарные декомпрес-
сионные камеры, предусмотренные штатом учебного водолазного
подразделения, регистрируются Котлонадзором и военно-меди-
цинским отделом округа (фронта) после окончания монтажных
работ.
Медицинский состав, назначенный для проведения лечебной ре-
компрессни водолазов, а также штатный водолазный состав в це-
лях физиологической тренировки организма к воздействию повы-
шенного давления проходит тренировку в рекомпрессионной ка-
20$
мере 1—2 раза в месяц в соответствии с табл. 10.10 приложе-
ния 10.9.
При эвакуации водолазов, больных декомпрессионной болезнью,
с баротравмой легких или страдающих кислородной недостаточ-
ностью организма (кислородное голодание, утопление, отравление
окисью п двуокисью углерода и др.), воздушным транспортом
необходимо использовать герметические кабины самолетов.
6.2. ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
Безопасность проведения водолазных работ обеспечивается:
— строгим и точным выполнением правил водолазной службы
и инструкций по эксплуатации водолазного снаряжения и средств
обеспечения водолазных спусков;
— отличным техническим состоянием и качественной подготов-
кой водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных
спусков;
— отличным знанием водолазной техники и основ физиологии
спусков под воду;
— четкой организацией выполнения и обеспечения водолазных
работ, слаженностью и дисциплиной личного состава.
Водолазные работы разрешается начинать лишь после надеж-
ной установки плавсредства над объектом работы или вблизи него,
а при спусках с берега — после подготовки места схода водолаза
в воду и расчистки пути следования к месту работы.
Перед началом водолазных спусков на плавсредствах, с кото-
рых ведутся водолазные работы, или на берегу (если спуски про-
водятся с берега) должны быть подняты предупредительные сиг-
налы, обозначающие: «У меня спущен водолаз, держитесь в сто-
роне от -меня и следуйте малым ходом». На берегу или на плав-
средствах, не имеющих штатных мачт для подъёма сигналов, дол-
жна устанавливаться временная, хорошо видимая мачта.
Применяются следующие виды предупредительных сигналов
(рис. 6.1):
В водах, где возможен проход иностранных судов и торговых су-
дов СССР днем — красный шар, белый ромб и красный шар — по
вертикали (расстояние между ними не менее 1,5 м). Кроме того,
должен быть поднят флаг «Алфа» по Международному своду сиг-
налов (единица —по Военно-морскому своду сигналов); ночью —
три огня: красный, белый и красный —на таком же расстоянии
друг от друга. Одновременно с этим суда, приближающиеся к
месту водолазных работ, заблаговременно предупреждаются све-
товым сигналом «Алфа» (точка—тире).
В водах, где возможен проход только военных кораблей и су-
дов днем — один над другим два четырехцветных флага (флаги
«Нуль» по Морскому своду сигналов); ночью — два зеленых огня,
расположенных вертикально.
209
В пределах внутренних судоходных путей (река, озеро, канал,
водохранилище) днем—два зеленых квадратных флага; но^ью —
два зеленых огня, расположенных вертикально. Зеленые флаги
применяются со стороной квадрата 1 м. Расстояние, между фла-
гами 1 м.
Днем
Флаги
Ал<ра
Ночьюог-
ни види-
мые по
горизонт
тунаЗбО
Где приме-
няется
сигнал
Значение
сигнала
Вводах, где
возможен
проход ина
странных
судов и тор-
говых судов
СССР
Вводах, где
возможен
проход толь-
ко военных
кораблей
и судов
В пределах
внутрен-
них судо-
ходных
путей
У меня
спущен
иооолаз,
держитесь
в стороне
от меня
и следуй-
те малым
ходом
Рис. 6.1. Сигналы при спуске водолазов.
Расцветка флагов, фигур и огней:
/ — синий; 2 — красный; 3 — белый; 4 — зеленый;
5 — черный; 6 — желтый
При работе в ночное время место подготовки к спускам, при-
боры, водолазные посты, поверхность воды у места спуска водола-
зов должны быть освещены. При недостаточном освещении места
работ должны применяться подводные светильники.
Проверка качества воздуха, подаваемого водолазам компрес-
сорными установками, а также воздуха, которым заряжаются воз-
духохранительные баллоны водолазных аппаратов, на отсутствие
вредных примесей должна проводиться через каждые три месяца
(см. табл. 8.4).
Такая же проверка должна проводиться и при введении в экс-
плуатацию вновь устанавливаемых или отремонтированных ком-
прессоров. Использование воздуха для дыхания водолазов от ком-
прессоров без указанных проверок запрещается. Результаты ана-
2Ю
лиза воздуха заносятся в формуляр компрессора и в журнал во-
долазных работ.
Все манометры, установленные на воздушных магистралях,
должны быть тщательно проверены и исправны. Проверка и оп-
ломбирование манометров должны проводиться не реже одного
раза в год, а сверка рабочих манометров с контрольным — не
реже одного раза в квартал с занесением результатов этих про-
верок в журнал водолазных работ. Стрелки манометров при ат-
мосферном давлении должны показывать нуль.
Для обеспечения чистоты засасываемого компрессорами воз-
духа патрубок забора надлежит выводить в чистую зону вдали от
выхлопа отработавших газов.
При спусках водолазов в регенеративном снаряжении для за-
рядки баллонов аппаратов использовать тотько медицинский кис-
лород. Транспортные баллоны с кислородом должны иметь завод-
ской паспорт с результатом лабораторного анализа.
Перед спуском под воду водолазное снаряжение и средства
обеспечения спусков подвергаются рабочей проверке.. Рабочая
проверка водолазного снаряжения производится лично спускаю-
щимся водолазом, а рабочая проверка станции ПРС-В
(ПРС-ВМ)—начальником станции. Результаты рабочей проверки
заносятся в журнал водолазных работ и подписываются липом,
проводившим проверку.
Спуски водолазов без рабочей проверки водолазного снаряже-
ния и средств обеспечения спусков категорически запрещаются.
Перед началом водолазных работ всему личному составу,
участвующему в спусках, должна быть объяснена цель проводи-
мых работ. Личный состав должен быть проинструктирован и четко
представлять задачи, характер и условия предстоящих спусков и
объем работ. При инструктаже целесообразно использовать про-
тотипы устройств или их макеты и модели, с которыми водолазам
предстоит иметь дело под водой
Кроме того, измеряется глубина спуска, температура воды и
воздуха, определяется характер грунта дна, прозрачность воды,
состояние акватории в баллах, скорость течения.
Предельные скорости течения воды при выполнении водолаз-
ных работ на водных преградах составляют-
— при автономном спуске 0.6—0,8 м/с;
• — при движении по путеводной нити 0,9—1,1 м/с;
— при спуске с плавсредства й работе на месте 1,2—1,5 м/с.
Руководитель спусков перед каждым спуском должен распре-
делить обязанности между водолазами и личным составом, обслу-
живающим водолазные работы. Лица, не знающие своих обязан-
ностей, к спускам под воду и обслуживанию спусков не допуска-
ются.
Водолазные спуски штатных водолазов осуществляются под
руководством руководителя, которым является командир водолаз-
ного подразделения. Ученики-водолазы допускаются к практичес-
ким спускам на учебных водолазных постах под руководством ин-
211
сТрукторов водолазов после экзаменационной проверки знаний В
объеме учебной программы и оформления их допуска приказом.
Руководитель спуска (инструктор-водолаз) несет ответствен-
ность за безопасность водолазов (учеников-водолазов), спускаю-
щихся под воду для выполнения задания.
При проведении водолазных спусков никто не имеет права
вмешиваться в руководство спуском и давать какие-либо указания
спускающимся водолазам и обеспечивающему личному составу,
кроме руководителя спуска.
Если действия руководителя спусков будут неправильными и
могут привести к аварийной ситуации или несчастному случаю, он
может быть отстранен от исполнения этих обязанностей;
— при проведении аварийно-спасательных работ — лицом, ру-
ководящим этими работами;
— при проведении тренировочных, рабочих, учебных спусков —
прямыми начальниками и лицами, которым руководитель спусков
подчинен по специальности.
С момента объявления об этом и с момента отдания непосред-
ственного приказания спускающимся водолазам или личному со-
ставу, обслуживающему спуск, вышеперечисленные лица прини-
мают на себя обязанности руководителя спуска и несут всю ответ-
ственность за безопасность водолазов. Обратная передача руко-
водства может быть осуществлена только после окончания спуска,
при котором произошла замена. О смене руководителя спуска и
об обратной передаче руководства делается запись- в журнале
водолазных работ
При выполнении водолазных работ на глубинах более 20 м и
производстве массовых спусков в регенеративном снаряжении
у места спусков должна быть передвижная рекомпрессиониая
станция водолазная ПРС-В (ПРС-ВМ), готовая к немедленному
использованию в случае необходимости проведения лечебной ре-
компрессии. При всех других спусках водолазов под воду у места
работ необходимо иметь автомобиль для доставки пострадавших
в район расположения ближайшей ПРС-В (ПРС-ВМ) или другой
камеры. Руководитель спусков обязан знать точное расположение
станции и маршрут следования к ней.
Все действующие рскомпрссспонпыои декомпрессионные ка-
меры должны быть объявлены приказом начальника гарнизона
с точным указанием их места нахождения, средств связи и марш-
рутов доставки пострадавших водолазов.
Ответственность за технически правильную эксплуатацию стан-
ции ПРС-В (ПРС-ВМ) возлагается на заместителя командира по
технической части и на командира водолазного подразделения,
имеющего специальную подготовку.
За поддержание станции ПРС-Л (лечебной) в постоянной экс-
плуатационной готовности отвечает начальник лечебного учреж-
дения, в штате которого находится станция.
При работе водолаза под водой весь необходимый для работы
инструмент должен подаваться на конце (канате) или беседках.
212
Бросать'водолазу инструмент или какие-либо предметы категори-
чески запрещается.
Учебные спуски личного состава производятся в специально
оборудованных тренировочных бассейнах или с берега; при этом
грунт в районе спусков должен быть тщательно обследован и очи-
щен от посторонних предметов, за которые может зацепиться или
запутаться водолаз. Результаты обследования должны быть офор-
млены актом.
Участок акватории, отведенный для учебных спусков, должен
быть обве.хован для предупреждения захода в него плавучих
средств.
Обеспечение учебных спусков возлагается на руководителя
спусков, имеющего квалификацию нс ниже офицера-водолаза,
врача-физиолога и инструкторов-водолазов. Каждый инструктор-
водолаз может обеспечивать спуск не более двух-трех обучаю-
щихся.
Материальная часть водолазного снаряжения и оборудования
должна быть проверена инструктором до начала спусков, а рабо-
чую проверку снаряжения, подготовку его к спуску делает сам обу-
чающийся под наблюдением инструктора (руководителя спусков).
11ачальные спуски обучающихся водолазов производятся по
трапам, доходящим до дна водоема, причем с каждого водолаз-
ного трапа может спускаться только один обучающийся.
Запрос о самочувствии производят через каждые две-три ми-
нуты, используя для этого телефон или сигнальный конец.
Если водолаз не ответил на запрос о самочувствии, сигнал по-
вторяют. При отсутствии ответа на второй сигнал водолаза под-
нимают из воды за сигнальный конец, соблюдая при этом осто-
рожность, чтобы не нанести водолазу травмы.
При передвижении водолазов по грунту на большие расстоя-
ния, например: при автономном движении по компасу, разведке
трасс для пропуска танков под водой, хождении по путеводной
нити, при плавании — на водолазе вместо сигнального конца дол-
жен быть закреплен контрольный конец с пенопластовым по-
плавком.
Спуски водолазов в зимнее время производятся при темпера-
туре воздуха не ниже —20°С в снаряжении УВС-50, в снаряжении
СВУ и регенеративном снаряжении — не ниже —10°С.
В исключительных случаях при спасении людей, а также при
срочных аварийно-спасательных работах спуски могут быть раз-
решены начальником инженерных войск округа (фронта) при бо-
лее низких температурах воздуха с обязательным принятием всех
мер безопасности в каждом конкретном случае.
В спуске водолаза на глубину до 20 м участвуют не менее трех
водолазов: спускающийся, обеспечивающий и страхующий. В про-
цессе работы обязанности между водолазами могут перераспреде-
ляться.
В спусках водолазов на глубины до 60 м участвуют не менее
пяти водолазов. Из них три водолаза назначаются для выполне-
213
ния тех же обязанностей, что и при спусках до 20 м, а остальные
водолазы находятся в готовности к спуску.
При спусках в снаряжении УВС-50 с подачей воздуха ручными
водолазными помпами дополнительно выделяются качальщики на
водолазную помпу и один шланговый. Количество качальщиков
зависит от глубины спуска водолаза: три качальщика при спусках
на глубины до 6 м, четыре — на глубины от 6 до 12 м, а при
спусках на глубину от 12 до 20 м применяют две спаренные помпы,
па каждую из которых выделяется по четыре человека.
Обязанности
спускающегося водолаза
Главной задачей спускающегося водолаза является успешное
выполнение порученной ему задачи с полной безопасностью для
своего здоровья. Для этого водолазу нужны выдержка, спокойст-
вие и уверенность в исправности водолазного снаряжения.
Спускающийся водолаз обязан:
— лично произвести рабочую проверку водолазного снаряже-
ния и средств обеспечения спусков; поручать делать это другому
запрещается;
— следить при надевании снаряжения за его подгонкой по сво-
ему росту и размещением частей снаряжения на туловище во из-
бежание местного надавливания;
' — качественно выполнять трехкратную промывку системы
«аппарат — легкие» при спуске в регенеративном снаряжении во
избежание кислородного голодания;
— спуск под воду производить медленно во избежание болей
в ушах, придаточных полостях носа и баротравмы уха;
— отвечать на каждый запрос о самочувствии; постоянно сле-
дить за своим самочувствием и работой снаряжения;
— отвечать на каждый полученный с поверхности сигнал та-
ким же сигналом, подтверждая этим, что полученный им сигнал
понят; спускающийся водолаз должен помнить, что если он не от-
ветит на дважды поданный ему сигнал, то будет немедленно под-
нят на поверхность;
— при работе под водой действовать всегда осмотрительно,
обдуманно, строго выполняя все меры безопасности, не допуская
излишней торопливости, но вместе с тем производительно;
— при недомогании, при плохом самочувствии водолаз должен
обратиться к врачу, на которого возложено медицинское обеспе-
чение спусков.
Обязанности
обеспечивающего водолаза
Обеспечивающий водолаз несет ответственность за обслужива-
ние и безопасность спускающегося водолаза с момента надевания
сигнального конца и до момента выхода водолаза из воды и раз-
214
дсванпя. Он является старшим расчета, который обслуживает
спуск водолаза, и обязан:
— следить за правильным одеванием водолаза, подавая соот-
ветствующие команды;
— контролировать качество выполнения спускающимся водо-
лазом трехкратной промывки системы «аппарат — легкие»; при
необходимости обязывать спускающегося водолаза производить
промывку вторично;
— проверять снаряжение водолаза на герметичность и давать
разрешение на дальнейший спуск;
с трого следить, чтобы не превышалось установленное время
пребывания водолаза на данной глубине;
— не выпускать из рук и никому не передавать сигнальный
конец, держать его слегка натянутым, чтобы чувствовать водо-
лаза, но в то же время не мешать ему работать и двигаться. Обес-
печивающий водолаз может передать сигнальный конец другому
водолазу только в случае крайней необходимости и лишь с раз-
решения руководителя спусков. При этом обеспечивающий запра-
шивает о самочувствии работающего водолаза и быстро передает
сигнальный конец в руки заступающего на его место, который
и получает ответный сигнал от водолаза, находящегося под
водой;
— стоять у трапа в устойчивом положении и прочно удержи-
вать в руках сигнальный конец; бросать сигнальный конец запре-
щается;
— повторять всякий поступивший от водолаза сигнал по сиг-
нальному концу, а сигнал об увеличении подачи воздуха сначала
выполнить, а потом повторить;
— следить за непрерывной подачей воздуха в достаточном ко-
личестве работающему водолазу и за действиями лиц, обеспечи-
вающих спуск водолаза;
— получать ответ на переданный водолазу сигнал, подтвер-
ждающий правильность понятого водолазом сигнала; если от-
вет водолаза не соответствует данному ему сигналу, то обеспечи-
вающий повторяет сигнал, пока водолаз не поймет ясно, какое
распоряжение ему передают;
— внимательно следить за перемещениями водолаза под водой
и по его требованию своевременно травить или выбирать сигналь-
ный конец, не допуская его перепутывания со шлангом, спусковым
концом или трапом;
— если от водолаза получен аварийный сигнал, а также если
он не ответил на дважды поданный ему сигнал, обеспечивающий
обязан немедленно начать подъем водолаза на поверхность и дать
команду страхующему водолазу приготовиться к спуску под воду
для оказания помощи водолазу под водой;
— при подъеме водолаза на поверхность подвести его к трапу
(спусковому концу) и по сигналу водолаза о готовности к подъему
выбирать сигнальный конец, следя за тем, чтобы водолаз не уда-
рился о трап, борт и т. п. Ни в коем случае не травить сигналь-
215
ный конец во избежание его запутывания при подъеме водолаза,
если водолаз этого не требует;
— при выходе водолаза на поверхность (палубу, берег) удер-
живать его от скольжения и падения, подать команду на раздева-
ние. Сигнальный конец не выпускать из рук до момента его сня-
тия с водолаза.
Обеспечивающему водолазу запрещается исполнять свои обя-
занности сидя.
Обязанности страхующего водолаза,
качальщиков и шлангового
Обычно для спуска страхующего водолаза используется реге-
неративное снаряжение. В теплое время года страхующий может
спуститься без гидрокомбинезона, а в зимнее время снаряжение
надевается полностью. Во всех случаях промывка системы «аппа-
рат— легкие» должна быть произведена сразу же по мере надева-
ния снаряжения, после чего клапанная коробка аппарата ставится
в положение «На воздух» и страхующий выключается из аппа-
рата. Перед спуском под воду страхующий водолаз, включаясь
в аппарат, делает глубокий выдох из легких в атмосферу, что ис-
ключает кислородное голодание и экономится время готовности
к спуску под воду для оказания помощи пострадавшему.
Страхующий водолаз обязан-
— лично производить рабочую проверку своего водолазного
снаряжения. Если страхующий водолаз в течение дня не заме-
няется, рабочая проверка его снаряжения может быть проведена
один раз в начале рабочего дня-
— поддерживать постоянную телефонную связь с водолазом;
— громко передавать требования водолаза руководителю спу-
ска или обеспечивающему, а последние дают приказания о выпол-
нении;
— обеспечивать через качальщиков или оператора подачу воз-
духа водолазу по его требованию, все время внимательно следя
за показаниями манометра помпы, воздухораспределительного
щита или редуктора СВУ (в зависимости от средства подачи воз-
духа) ;
— особенно внимательно наблюдать за показаниями стрелки
манометра в зимнее время, когда имеется опасность образования
ледяных пробок в шланговых соединениях;
— в любой момент быть готовым к немедленному спуску под
воду для оказания помощи водолазу.
Качальщики на помпе работают равномерно, без рывков, со
скоростью, которую указывает обеспечивающий водолаз. Они
сменяются, не прекращая действий, путем передачи рукояток из
рук одного качалыцика в руки другого.
Шланговый водолаз обязан травить или выбирать шланг вме-
сте с подвязанным к нему телефонным кабелем с такой же ско-
ростью, с какой вытравливает или выбирает сигнальный конец
216
обеспечивающий водолаз. Для равномерного стравливания шланга
с кабелем шланговый водолаз перебирает вытравливаемый шланг
руками, нн в коем случае не выбрасывая его кольцами (шла-
гами).
По команде «Потрави шланг» шланговый потравливает его
постепенно, не допуская большой слабины, следит за направле-
нием шланга и его чистотой, а также за тем, чтобы шланг не пе-
репутался с сигнальным и спусковым концами.
6.3. ОСОБЕННОСТИ СПУСКОВ В ВЕНТИЛИРУЕМОМ ВОДОЛАЗНОМ
СНАРЯЖЕНИИ УВС-50
6 .3.1. Подготовка К спускам
Подготовка к спускам включает подготовку и оборудование
водолазного поста (места спусков), подготовку водолазного сна-
ряжения и средств обеспечения, распределение обязанностей
между водолазами, а также лицами, обслуживающими спуски, и
их инструктаж.
Если спуски будут производиться с плавающего средства, то
его необходимо надежно установить на якорях или отшвартовать
у места предстоящих водолазных работ и спустить до грунта спу-
сковой конец с балластом.
Плавсредства, с которых ведутся водолазные работы, устанав-
ливают с таким расчетом, чтобы место работы водолаза на грунте
оставалось за кормой на расстоянии 4—5 м от места спуска.
У места спуска водолазов при работе на течении должна на-
ходиться обеспечивающая шлюпка.
Если спуски будут проводиться с берега, то для размещения
водолазного поста целесообразно сделать помост, возвышаю-
щийся над уровнем воды. Глубина у места спуска (в конце по-
моста) должна быть не менее 1,5 м.
Водолазный пост должен иметь свободное место для размеще-
ния водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков, ме-
сто для одевания водолаза и обслуживания его во время работы
под водой.
Подготовка снаряжения и средств обеспечения спусков водо-
лазов включает:
— установку трапа;
— развертывание ПРС-В (ПРС-ВМ) и пополнение воздуха
компрессорами в баллонах станции;
— проверку подачи воздуха ручной помпой (помпой с электро-
приводом) ;
— сборку линии водолазного шланга;
— приведение в рабочее состояние водолазного снаряжения
спускающегося и страхующего водолазов;
— подготовку средств связи, освещения (при необходимости)
и инструмента для работы под водой.
217
Развертывание станции ПРС-В (ПРС-ВМ), подготовка к спу-
ску и пуск компрессорной установки, а также обслуживание
станции в процессе работы изложены в техническом описании и
инструкции по эксплуатации этих станций.
Водолазный трап надежно закрепляют у места спуска с накло-
ном около 70° к горизонту. При таком наклоне трапа водолазу
удобнее сходить в воду и выходить на поверхность. Часть трапа,
погружаемая в воду, должна быть не менее 1,5 м. Поручень трапа,
выступающий на 0,4—0,5 м над спусковой площадкой, должен
позволять водолазу удерживаться за него при переходе с пло-
щадки (палубы) на трап и обратно.
Если трап не доходит до грунта дна, то рядом с ним необхо-
димо отдать спусковой конец с балластнной.
Запас воздуха в баллонах ПРС-В пополняется ежедневно пе-
ред спуском первого водолаза до давления 150 кгс/см2, а затем
в процессе спусков это давление поддерживается все время за
счет работы обоих компрессоров, суммарная производительность
которых при постоянном конечном давлении 150 кгс/см2 равна
3,6 л/мпн, что соответствует 540 л/мнн свободного воздуха, приве-
денного к одной атмосфере. При этом следует иметь в виду, что
сжатый воздух для водолазов подается только из первой и вто-
рой групп баллонов (8 шт.), установленных в кузове ПРС-В, ем-
кость которых при давлении 150 кгс/см2 составляет 48 м3 свобод-
ного воздуха-.
Третья группа баллонов (4 шт.) емкостью 24 м3 свободного
воздуха при давлении 150 кгс/см2, как правило, в систему подачи
воздуха водолазам не подключается и является аварийным за-
пасом.
Поддержание постоянного неснижаемого запаса воздуха во
всех трех группах баллонов в количестве 72 м3, приведенного к ат-
мосферному давлению, обеспечивает выход водолаза с глубины
40 м в случае поломки компрессоров с соблюдением выбранного
режима декомпрессии.
Длина шланга водолаза должна быть равна сумме величин, вы-
ражающих глубину предстоящего спуска, расстояние, на которое
водолазу предстоит удалиться от места спуска при выполнении
подводных работ, и запас 20—40 м. Такая длина шланга обеспе-
чивает безопасность спуска в случае запутывания водолаза и при
необходимости позволяет удалиться на большее расстояние. В за-
висимости от условий предстоящей работы линию шланга соби-
рают из колен спирального или бессппрального шланга.
При сборке шланга проверяют внешним осмотром резьбу
шланговых соединений, штуцеров воздухораспределительного
щита и воздухотелефонного ввода на шлеме. Нельзя применять
соединения с побитыми, сорванными и сработанными резьбами.
Концевая гайка шланга должна без усилий плотно завертываться
на резьбу воздухотелефонного ввода шлема.
После этого к месту одевания подносят водолазный шлем и
другие части снаряжения для рабочей проверки. Если в шлеме не
218
были установлены телефон и микрофон, то производится их креп-
ление. Затем осматривается телефонный кабель по всей длине и
присоединяется к телефонной станции ВТУС-70-1. Обычно на во-
долазной станции телефонный кабель заранее подвязан к шлангу
по всей его длине через каждые 2 м и хранится вместе со шлангом,
свернутым в бухту.
Телефонную водолазную станцию ВТУС-70-1 располагают ря-
дом с воздухораспределительным щитом, чтобы стоящий на теле-
фоне страхующий водолаз мог видеть обеспечивающего водолаза
и регулировать подачу воздуха водолазу по его команде, не пре-
кращая связи по телефону.
Если подача воздуха осуществляется трехцилиндровой помпой,
то телефонную станцию располагают в укрытом от непогоды ме-
сте, но обязательно чтобы страхующий водолаз имел возможность
вести постоянное наблюдение за показаниями стрелки манометра
помпы и видеть обеспечивающего водолаза.
В случаях когда необходимо пользоваться подводными све-
тильниками, их подносят к водолазному посту и проверяют ис-
правность, опуская в воду светильник и включая электриче-
ский ток.
Во избежание перегрева и преждевременной порчи ламп вклю-
чать подводные светильники на воздухе запрещается.
Кроме того, необходимо осмотреть все оборудование и инстру-
мент, требующиеся для работы водолаза под водой. После того
как водолазное снаряжение перенесено на водолазный пост и под-
готовлено, производят его рабочую проверку.
6 .3.2. Рабочая проверка снаряжения УВС-50
и средств обеспечения спусков
Рабочая проверка снаряжения проводится в целях обеспечения
безопасности водолаза при работе под водой. Спускающийся во-
долаз лично проверяет снаряжение. Одновременно со спускаю-
щимся водолазом страхующий водолаз производит рабочую про-
верку своего снаряжения. Рабочая проверка проводится под
наблюдением руководителя спусков или инструктора-водолаза при
участии всех водолазов, обеспечивающих спуск.
Рабочая проверка вентилируемого снаряжения включает: про-
верку шлема с манишкой, водолазной рубахи, шлангов, телефона,
грузов, сигнального конца, ножа, галош. Одновременно прове-
ряются средства подачи воздуха, трап и спусковой конец.
Проверка шлема производится внешним осмотром; при этом
обращается внимание на отсутствие люфта переднего иллюмина-
тора и состояние его резиновой прокладки. Стекла иллюминато-
ров не должны иметь трещин, на шлеме не должно быть вмятин.
Воздухотелефонный ввод должен быть приклепан и в соединении
с котелком шлема припаян. На манишке проверяется состояние
шпилек с гайками и резиновой прокладки. Для проверки предо-
219
хранительного клапана шлема необходимо отдать воздухонаправ-
ляющий щиток и оттягиванием тарелки клапана проверить его
исправность. Спуск под воду при неисправном предохранитель-
ном клапане категорически запрещается. Исправность головного
травящего клапана определяют двух-трехкратным нажимом на
пуговку штока; при этом должна чувствоваться нормальная упру-
гость пружины. При прекращении нажима пуговка со шгоком
должна занять первоначальное положение. Необходимо осмот-
реть также стопорный винт, который должен надежно удерживать
решетчатую крышку от самоотвнпчивания.
Водолазная рубаха проверяется внешним осмотром. При обна-
ружении потертых мест, отставших заплат и других дефектов ру-
баху заменяют. Травящие клапаны рубахи следует разобрать и
очистить седла, которые нередко засоряются волокнами шерсти
от водолазного белья.
Проверка грузов, галош, сигнального н спускового концов, во-
долазного ножа производится внешним осмотром. Изношенные
брасы грузов и ремни галош заменяют новыми. Кольца грузов
должны быть сварены встык. Сигнальный и спусковой концы дол-
жны быть установленного образца и не иметь потертостей, узлов
и надрывов прядей. Пользоваться срощенным сигнальным кон-
цом категорически запрещается. Сигнальный конец испытывают
на разрыв усилием двух — четырех водолазов.
Проверка телефона, трапа и устройств подводного освещения
производится внешним осмотром и испытанием в действии; при
этом проверяется крепление телефона и микрофона в шлеме, креп-
ление кабеля к шлему; исправность телефонной связи проверяется
разговором. Водолазный нож должен быть острым и легко выни-
маться из ножен. Спусковой конец перед спуском его в воду про-
веряют внешним осмотром.
Проверка трехцилиндровой водолазной помпы и водолазных
шлангов производится внешним осмотром и испытанием в дей-
ствии. Внешним осмотром помпы проверяют состояние резьбовых
соединений, крепление маховиков, наличие пломбы на манометре.
Трущиеся детали помпы смазывают техническим вазелином.
Водолазный шланг, отсоединенный от шлема, продувают воз-
духом, удаляя из него пыль и влагу. Затем закрывают выходное
отверстие ниппеля шлангового соединения глухой гайкой (или за-
жимают большим пальцем руки) и помпой создают давление, рав-
ное двойной глубине предстоящего спуска водолаза. После этого
прекращают работу на помпе и наблюдают за стрелкой мано-
метра: падение стрелки не должно превышать 1—2 м/мин. Если
манометр показывает, что давление в шланге падает быстрее
1—2 м/мин, то принимают меры к обнаружению и устранению
утечки воздуха. Если давление в шланге падает меньше 1—2 м/мин
или стрелка манометра стоит на месте, это показывает, что помпа,
шланги и штанговые соединения герметичны; при этом шланги
не должны иметь видимых раздутий. •
220
Убедившись в герметичности помпы и шлангов, водолаз
плавно выпускает воздух из шланга. Стрелка манометра должна
также плавно подойти к нулю. Это показывает, что манометр ис-
правен. Если стрелка движется толчками или останавливается
на каком-либо делении, это указывает на неисправность мано-
метра или закупорку шлангов, что должно быть устранено. Затем
проверяется правильность показании манометра с помощью конт-
рольного манометра или опусканием конца шланга в воду на
определенную глубину. Для такой проверки к свободному концу,
присоединенного к помпе шланга, подвязывают груз, шланг опу-
скают в воду на известную глубину и помпой подают в него
воздух. Когда из шланга станет выходить воздух, сравнивают
показания манометра и лота. Если обнаруживаются расхождения
в показаниях глубины, манометр на помпе заменяют другим, по-
казания которого также проверяют.
Для проверки шлангов при подаче воздуха от ПРС-В
(ПРС-ВМ) следует отдать шланг от шлема, открыть вентиль на
воздухораспределительном щите и продуть шланги. Затем свобод-
ный конец шланга заглушить гайкой или зажать большим паль-
цем руки и открыть вентиль на щите. Как только давление
в шланге повысится до двойной глубины предстоящего спуска, за-
крыть вентиль и по манометру на щите определить герметичность
шланга и шланговых соединений. Падение стрелки манометра не
допускается. При выпуске воздуха стрелка манометра должна
плавно отходить к нулю.
Рабочая проверка станции ПРС-В (ПРС-ВМ) производится
начальником станции после ее развертывания один раз в сутки
перед спуском первого водолаза. Рабочая проверка производится
внешним осмотром и испытанием в действии; при этом прове-
ряются:
— исправность электромеханической установки, системы воз-
духа высокого и среднего давления, управления и сигнализации;
— наличие регенеративных пластин для РДУ;
— сроки контрольной проверки водолазных манометров и бал-
лонов-воздухохранителей;
— сроки годности ФВД-150 и гопкалитового патрона ГП-150;
— наличие достаточного количества воздуха во всех трех
группах баллонов-воздухохрйнителей (давление воздуха должно
быть не менее 150 кгс/см2);
— герметичность всех воздушных магистралей и вентилей как
в кузове машины, так и в прицепе;
— герметичность камеры РКМ-АУ, состояние резиновых уплот-
нений на крышках входного и переборочного люков (прижатие
крышек люков воздухом изнутри должно наступать при давлении
в камере, равном 0,2 кгс/см2);
— исправность всех манометров (положение стрелки, наличие
пломбы), телефонного устройства, средств освещения;
— работа электрогрелок и холодильной установки;
221
— укомплектованность отсеков камеры принадлежностями и
необходимыми приспособлениями.
Использование камер РКМ-АУ, у которых истек срок очеред-
ного освидетельствования, запрещается.
6.3.3. Порядок надевания снаряжения
Разрешение одеваться для спуска под воду дается водолазу
руководителем спусков после того, как водолаз и начальник стан-
ции ПРС-В (ПРС-ВМ) доложат о результатах произведенной
рабочей проверки снаряжения УВС-50 и средств обеспечения спу-
сков и распишутся в журнале водолазных работ за рабочую про-
верку.
Водолаза одевают на месте спуска, а в ненастную погоду —
в помещении, расположенном вблизи спуска. В зависимости от
температуры воды и глубины спуска водолаз надевает одну пли
две пары шерстяного белья.
Надев белье, водолаз, сидя, самостоятельно надевает рубаху
так, чтобы фланец приходился выше колен, натягивает штанины
до упора ног в чулки, затем встает, складывает руки между ног,
и четыре человека по команде растягивают фланец и натягивают
на него рубаху-. При растяжении фланца водолаз приседает, об-
легчая при этом одевание. В надетой рубахе водолаз просовывает
в рукава сначала одну, затем другую руку. При надевании летней
рубахи ее манжеты смачивают мыльной водой. Если кисть руки
водолаза тонкая и резиновые манжеты слабо ее облегают, поверх
манжет надевают резиновые браслеты, предохраняющие от попа-
дания воды в рубаху.
На одетом в рубаху водолазе обеспечивающий крепит сигналь-
ный конец и нож, слегка затягивает сигнальный конец на талии
водолаза и с этого момента не выпускает его из рук. В это время
на мачте поднимается предупредительный сигнал, означающий,
что водолаз под водой. Дальнейшее одевание производится по
командам обеспечивающего. Водолаз надевает галоши, обслужи-
вающие закрепляют их на ногах ремнями или плетенками. Если
водолаз надевает зимнюю рубаху, то рукавицы подвязывают
штертами, пропуская их между указательным пальцем и большим
и выше кисти руки. Неподвязанная рукавица на длинном рукаве
рубахи будет сходить с руки, особенно при подъеме руки вверх,
когда рукав заполнится воздухом.
При надевании манишки водолаз руками собирает в складку
фланец рубахи, а шланговый осторожно надевает манишку на
плечи водолаза, расправляет фланец рубахи и надевает его на
болты манишки. Чтобы водолаз не утомлялся, грузы на него на-
девают на трапе. Для этого водолаз подходит к трапу, берется за
его поручень, поворачивается лицом к обеспечивающему водолазу
и спускается по трапу на 3—4 балясины (ступеньки). Качальщики
осторожно накладывают на водолаза грузы; при этом сначала
надевают передний груз, предварительно заведя под него сигналь-
222
ный конец, и опирают груз на кромку площадки или верхнюю
балясину (ступеньку) трапа, чтобы уменьшить нагрузку на водо-
лаза, а затем надевают задний груз, укладывая его верхние брасы
на манишку. Водолаз выпрямляется и, удерживаясь за поручень,
немного отклоняется от трапа, давая возможность пропустить
между ног нижний брас грузов, который подтягивают и крепят
к переднему грузу.
Сильное натяжение браса будет стеснять движения водолаза,
а слабое может привести к приподниманию шлема над головой
водолаза, что неизбежно приведет к накапливанию в рубахе воз-
духа, образованию избыточной плавучести и всплытию водолаза
с глубины на поверхность.
После того как будут закреплены грузы, на водолаза надевают
шлем без переднего иллюминатора. Фланец шлема надевают вна-
чале на передние, а затем на задний болты манишки. Обеспечи-
вающий следит за правильным зажимом фланца рубахи и рези-
новой прокладки манишки. Вначале руками, а затем ключом рав-
номерно навинчивают все три гайки. Шланг пропускают под левую
руку водолаза и пристегивают карабином к кольцу переднего
груза.
По распоряжению обеспечивающего водолаза обслуживающий
личный состав занимает свои места, и по его команде «Дать воз-
дух» качальщики начинают подавать воздух в шлем скафандра.
Обеспечивающий спрашивает спускающегося: «Как воздух?» —
и даст указания об увеличении или уменьшении подачи воздуха
по требованию спускающегося водолаза.
После ответа водолаза «Воздух хорош» шланговый смачивает
иллюминатор в чистой воде и по команде «Завернуть иллюмина-
тор» заворачивает его руками в шлем до отказа. Зажимать иллю-
минатор каким-либо рычагом запрещается: сильно зажатый ил-
люминатор невозможно будет отдать при подъеме водолаза. Мо-
мент закрытия иллюминатора записывается в журнал водолаз-
ных работ как начало спуска.
После того как иллюминатор завернут, обеспечивающий еще
раз внимательно осматривает стоящего на трапе водолаза и лег-
ким ударом ладонью по шлему приказывает ему начать спуск.
О готовности к спуску водолаз докладывает поднятием руки.
6.3.4. Спуск водолаза
Получив приказание начать спуск, водолаз медленно сходит
по ступенькам трапа, удерживаясь за него рукой. Прыгать с трапа
водолазу запрещается. Как только верхняя часть шлема покроется
водой, водолаз по команде обеспечивающего делает остановку для
проверки всего снаряжения на герметичность. В это время он пре-
кращает вентиляцию скафандра и обеспечивающий убеждается
в герметичности.
Негерметичность снаряжения обнаруживается по пузырькам
воздуха, выходящим в местах неплотных соединений или разры-
223
BOB. Одновременно с проверкой герметичности снаряжения стра-
хующий проверяет работу телефонной станции.
Для устранения негерметичности снаряжения водолаза подни-
мают по трапу выше, подтягивают гайки соединений и устраняют
неплотности. Если пропуски в соединениях значительные, водолаза
поднимают на палубу (площадку) и раздевают. Если снаряжение
герметично, водолаз с разрешения обеспечивающего продолжает
спуск, переходя с трапа на спусковой конец. Погружаясь на глу-
бину по спусковому концу, водолаз удерживается за него руками
и ногами и регулирует скорость спуска.
Скорость спуска водолаза на глубину зависит от его натрени-
рованности и скорости заполнения скафандра воздухом. Начи-
нающие водолазы спускаются медленно, со скоростью 4—5 м/мин.
При такой скорости у водолаза успевает выравниваться давление
на барабанные перепонки.
Натренированные водолазы спускаются с большей скоростью.
Начальная скорость спуска водолаза до глубины 8—10 м может
быть 6—10 м/мин, но не более, а затем допускается увеличение
ее до 20 м/мин в зависимости от натренированности и физического
состояния водолаза.
Во время спуска водолаза по мере нарастания глубины сле-
дует увеличивать н подачу воздуха в скафандр. При подаче воз-
духа водолазу от ручной водолазной помпы качалыцикп по мере
возрастания глубины спуска должны увеличивать число оборотов
маховиков помпы. При этом скорость спуска не должна превы-
шать 10 м/мин, так как при большей скорости спуска производи-
тельность помпы будет недостаточна, чтобы поддерживать необ-
ходимый объем воздуха в скафандре с возрастанием глубины.
При подаче воздуха от ПРС-В (ПРС-ВМ) стоящий на теле-
фоне страхующий водолаз должен через оператора постепенно
увеличивать открытие вентиля воздухораспределительного щита
н внимательно выслушивать доклады водолаза, чтобы по его тре-
бованию своевременно увеличить или уменьшить подачу воздуха.
Скорость спуска водолаза в этих условиях может быть до
20 м/мин.
При подаче воздуха водолазу от водолазной помпы с электро-
приводом регулировка подачи воздуха осуществляется редуцирую-
щим клапаном, установленным непосредственно на помпе.
Спускающийся водолаз при спуске травит воздух головным
клапаном с таким расчетом, чтобы в скафандре поддерживался
объем воздуха, компенсирующий его вес. Если водолаз почув-
ствует, что ему требуется больше усилия, чтобы удержаться на
спусковом конце, значит, плавучесть уменьшилась и объем воздуха
в скафандре недостаточен. В этом случае водолазу нужно замед-
лить скорость спуска и потребовать увеличить подачу воздуха.
Если у спускающегося водолаза возникает ощущение заложен-
ности в ушах или он почувствует обжатие грудной клетки от не-
достатка воздуха, когда его уровень будет выше сосков груди, он
должен уменьшить скорость спуска и потребовать увеличения по-
224
дачи воздуха. Одновременно водолаз старается выравнять давле*
ние на барабанные перепонки зевательными и глотательными дви-
жениями или напряжением передних мышц шеи.
Если этими приемами выравнять давление на барабанные пе-
репонки не удается и появляются болевые ощущения в ушах, то
водолазу нужно задержать спуск сигналом «Стоп1 Останови
спуск» и приподняться вверх на 1—2 м. После того как болевые
ощущения и заложенность в ушах исчезнут, водолаз может про-
должать спуск, уменьшив скорость.
В тех случаях, когда болевые ощущения в ушах будут повто-
ряться и усиливаться при дальнейшем спуске, водолазу нужно
выйти на поверхность во избежание баротравмы уха.
Иногда при быстром спуске на глубину появляются болевые
ощущения в придаточных полостях носа. Водолаз в этом случае
поступает так же, как и при выравнивании давления на барабан-
ные перепонки.
При спуске по спусковому концу водолаз все время следит за
чистотой сигнального конца и шланга, чтобы они не перепутались
между собой или со спусковым концом. Возможность перепутыва-
ния особенно возрастает при спусках в речных условиях, когда
течением может сорвать водолаза со спускового конца. Заметив,
что концы перепутались, водолаз старается их распутать, оста-
навливая для этого спуск, а если это не удается, он должен выйти
па поверхность.
Если есть видимость, то, не доходя до грунта 1—2 м, водолаз
осматривается, чтобы не задеть за предметы на грунте. После этого
он опускается на грунт, проверяет чистоту сигнального конца и
шланга, свое самочувствие, достаточно ли подается ему воздуха,
и дает сигнал «Я на грунте, чувствую себя хорошо».
Обеспечивающий внимательно следит за спуском водолаза на
глубину, свободно травит руками сигнальный конец, ни в коем
случае не выбрасывая его шлагами (кольцами), держит с не-
большой слабиной, позволяющей водолазу спускаться. Следит,
чтобы сигнальный конец не запутывался со спусковым концом и
шлангом. Обеспечивающий водолаз всегда должен быть готовым к
удержанию водолаза, если последний по каким-либо причинам со-
рвется с трапа или спускового конца, ибо провал водолаза на глу-
бину приведет к обжиму водолаза. Почувствовав сильное натя-
жение сигнального конца водолазом, он обязан прекратить спуск
и запросить водолаза о самочувствии.
При получении сигнала «Стоп! Останови спуск» обеспечиваю-
щий прекращает травить сигнальный конец, а шланговый — шланг,
оба выбирают их слабину, обеспечивающий отвечает на сигнал и
поднимает остановившегося водолаза на 1 м. По получении сиг-
нала продолжать спуск обеспечивающий после ответа водолазу
на сигнал продолжает травить сигнальный конец, но уже более
медленно.
Стоящий на телефоне страхующий водолаз все время поддер-
живает связь по телефону с водолазом. Получив от водолаза сиг»
8—255 225
нал по телефону, громко повторяет его, чтобы все слышали и
исполняли. Страхующий внимательно следит за стрелкой мано-
метра, докладывает глубину погружения водолаза через каждые
2 м и строго выполняет указания о регулировке подачи воздуха во-
долазу.
6.3.5. Пребывание водолаза под водой
Спустившись на грунт, при хорошем самочувствии водолаз мо-
жет следовать к месту предстоящей работы и приступить к выпол-
нению полученного задания. При передвижении под водой от спу-
сковою конца к месту работы и обратно водолаз использует ходо-
вой конец, который выпускать из рук запрещается. Для облегче-
ния передвижения под водой водолаз может применять щуп. По
прибытии к объекту работы он принимает удобное для работы
положение, располагает сигнальный конец и шланг так, чтобы
они не мешали работе и не запутывались.
Действия водолаза под водой должны быть неторопливы,
осмотрительны и продуманно последовательны. Выполняя задание,
он постоянно контролирует свое самочувствие и работу снаря-
жения.
Водолаз при работе под водой не должен испытывать затруд-
нения и учащения дыхания, чувства жара, потливости и других
недомоганий. При появлении этих явлений водолаз должен пре-
кратить работу и, проявляя хладнокровие, дать сигнал «Больше
воздуха» и хорошо провентилировать скафандр. Водолаз чув-
ствует себя хорошо, когда при вертикальном положении воздух
заполняет, кроме шлема, и верхнюю часть водолазной рубахи до
уровня сосков груди.
Необходимо обращать особое внимание на вентиляцию ска-
фандра при работе в наклонном или лежачем положении. В этих
случаях вентиляция скафандра ухудшается. Если во время ра-
боты в положении лежа водолаз почувствует затруднение в ды-
хании, ему нужно встать во весь рост и хорошо провентилировать
скафандр.
При большой подаче воздуха и недостаточном его стравлива-
нии через головной клапан рубаха будет раздуваться и водолаз
приобретет положительную плавучесть. Чтобы не всплыть, водо-
лаз должен прекратить работу и, удерживаясь за что-либо руками
или ногами, дать сигнал «Меньше воздуха». После того как по-
дача воздуха будет отрегулирована, водолаз продолжает ра-
боту.
На грунте водолазу приходится много передвигаться, чтобы
попасть к месту работы, разыскать затонувший предмет и т. д.
Умелое передвижение по грунту — большое искусство водолаза
По илистому грунту нужно ступать легко, чтобы меньше взмучи
вать воду вокруг себя, и следить за тем, чтобы не потерять га-
лоши.
226
На течении наоборот: водолаз вынужден двигаться по грунту
на четвереньках по ходовому концу с помощью упора или цеп-
ляться за выступающие камни и неровности грунта. Для умень-
шения сопротивления воды идти нужно боком, наклонив корпус,
делать плавательные движения руками и меньше держать воздуха
в скафандре.
Таким образом, при выполнении работ под водой не следует
допускать излишних передвижений водолаза, на которые он будет
напрасно затрачивать значительную физическую силу. После дли-
тельного перехода водолаз устанет и не сможет работать произ-
водительно. Поэтому необходимо спускать водолаза под воду так,
чтобы он сразу же попал к месту работы.
Во время передвижения и работы под водой водолаз все время
должен следить за чистотой сигнального конца и шланга. При
малейшем задевании их за какой-либо предмет водолаз должен
отойти в сторону от препятствия. Если они имеют большую сла-
бину, нужно дать сигнал или сказать по телефону, чтобы слабину
выбрали с поверхности.
Обеспечивающий также внимательно следит за чистотой сиг-
нального конца и шланга, он все время должен чувствовать по
сигнальному концу водолаза и следить за его перемещениями
(определяется по пузырькам вытравливаемого водолазом воздуха,
а также по направлению сигнального конца и шланга).
Если водолаз двигается не в нужном направлении, то обеспе-
чивающий обязан остановить водолаза. Водолаз, ответив обеспе-
чивающему таким же сигналом, должен встать так, чтобы, слегка
натянув сигнальный конец, определить его направление.
Поскольку обеспечивающий всегда подает сигналы относи-
тельно себя, то водолаз легко может по концу ориентироваться и
по сигналу обеспечивающего двигаться в нужном направлении.
Быстрое увеличение количества пузырьков воздуха и сниже-
ние давления на манометре показывают, что водолаз всплывает.
В этом случае обеспечивающий быстро выбирает слабину сиг-
нального конца и одновременно дает указание уменьшить и даже
временно прекратить подачу воздуха водолазу. После этого он
внимательно следит за показаниями манометра, чтобы сразу же
дать воздух, если водолаз стравит его избыток в скафандре и
начнет снова погружаться на глубину. Немедленная подача воз-
духа в скафандр не допустит быстрого падения (провала) водо-
лаза на грунт.
При аварийной ситуации (аварийный сигнал от водолаза, а
также если водолаз не ответил на дважды поданный сигнал)
обеспечивающий должен немедленно начать подъем водолаза на
поверхность. В это время страхующий должен включиться в аппа-
рат на выдохе (промывка системы «аппарат — легкие» должна
быть произведена заранее) и приготовиться к оказанию помощи
водолазу под водой. При зацеплении сигнального конца или шланга
н невозможности поднять водолаза ему на помощь спускают стра-
хующего водолаза. На сигнальный конец страхующего разре-
8*
227
шается ставить лицо неводолазной специальности, но ознаком-
ленного с условными сигналами. В этом случае его действия
контролирует обеспечивающий водолаз, стоящий на сигнальном
конце первого водолаза. Спускать страхующего водолаза следует
по сигнальному концу водолаза, находящегося под водой.
При получении ответа от водолаза, что он чувствует себя хо-
рошо, и после выяснения причины нарушения связи его снова
спускают для продолжения работы или поднимают на поверх-
ность по соответствующему режиму во избежание декомпресси-
онного заболевания. При невозможности восстановить связь с
водолазом во время подъема его поднимают на поверхность без
остановки и одновременно готовятся к оказанию медицинской
помощи, а при необходимости и к проведению лечебной реком-
прессии в рекомпрессионной камере станции ПРС-В или ПРС-ВМ.
Страхующий поддерживает постоянную связь с водолазом по
телефону. Передавать водолазу указания и распоряжения необ-
ходимо короткими фразами, спокойным, ровным голосом, внятно
и неторопливо. Длинные разговоры и частые вопросы по теле-
фону отвлекают водолаза от работы. Постоянно поддерживая с
водолазом связь по телефону, страхующий может судить о его со-
стоянии и физической нагрузке, о достаточной или недостаточной
подаче ему воздуха. Внимательно следя по манометру за нали-
чием полезного воздуха в первой и второй группах баллонов
ПРС-В (ПРС-ВМ), страхующий по требованию водолаза через
оператора увеличивает или уменьшает ему подачу воздуха. Если
подача воздуха производится от ручной водолазной помпы, пере-
дает качальщикам на помпе команду «Качать быстрее» или
«Качать медленнее».
В случае неисправности телефона связь с водолазом должна
осуществляться по сигнальному концу. Как правило, работу во-
долаза в этом случае необходимо прекратить и при небольшой
глубине (до 12 м) водолаза следует поднять, чтобы исправить
телефон. При большой глубине (более 12 м), если обстановка
благоприятная, водолаз продолжает работу до истечения времени
пребывания на грунте, а связь с ним поддерживается по сиг-
нальному концу, пользуясь таблицей условных сигналов. При за-
путывании или обрыве сигнального конца связь с водолазом и его
подъем на поверхность осуществляются по шлангу.
Время работы водолаза под водой нужно строго регламенти-
ровать в соответствии с табл. 10.8 приложения 10.9.
6.3.6. Подъем водолаза на поверхность
О начале подъема водолаза предупреждают за несколько
минут до истечения допустимого времени пребывания на глубине.
Приняв сигнал, водолаз либо оканчивает работу, либо оставляет
ее в таком положении, чтобы следующий водолаз мог без труда
разобраться, как ее продолжить. Перед подъемом водолаз прове-
228
ряет чистоту сигнального конца и шланга, регулирует объем воз-
духа в скафандре, подходит к спусковому концу и дает сигнал о
подъеме па поверхность Во избежание произвольного всплытия
(произвольное всплытие водолаза с любых глубин категорически
запрещается и разрешается лишь в аварийных случаях) подъем
водолаза на поверхность производится по спусковому концу. При
подъеме водолаз следит за выбиранием сверху сигнального конца
и шланга, а обеспечивающий и шланговый выбирают их слабину.
Если водолаз сам не в состоянии подойти к спусковому концу,
обеспечивающий и шланговый стараются подтянуть к нему водо-
лаза сигнальным концом.
С началом подъема водолаза обеспечивающий дает указание
отметить время начала подъема, а страхующий уменьшает по-
дачу воздуха и следит за стрелкой манометра, передавая отсчеты
глубин через каждые 2 м.
Водолаз, поднимаясь по спусковому концу, поддерживает в
скафандре такой объем воздуха, чтобы иметь небольшую поло-
жительную плавучесть. Выходить по спусковому концу нужно не
спеша, чтобы наверху успевали выбирать сигнальный конец и
шланг. Если водолазу не удалось подойти к спусковому концу
даже с помощью подтягивания сигнальным концом, то его осто-
рожно поднимают за сигнальный конец, внимательно наблюдая
за глубиной по манометру.
Во время подъема обеспечивающий и водолаз следят за чисто-
той сигнального конца и шланга. Если они запутаны, то стараются
их распутать. Если концы быстро распутать не удается, водолаза
поднимают вместе со спусковым концом и распутывают у поверх-
ности воды.
Подъем водолаза после работы на глубинах до 12 м может
осуществляться безостановочно до поверхности независимо от
продолжительности пребывания на глубине. С глубин 12 м и
более подъем следует производить в строгом соответствии с
табл. 10.8 приложения 10.9.
В этом случае для подъема водолаза по выбранному режиму
необходимо в воду спустить декомпрессионную беседку, балясины
которой должны быть пронумерованы. Количество вытравленных в
воду балясин должно строго соответствовать числу остановок по
данному режиму. Декомпрессионная беседка опускается в воду ря-
дом со спусковым концом. При наличии течения для предотвра-
щения сноса балласт беседки прикрепляют скользящей скобой к
спусковому концу.
Поднявшись на глубину первой остановки, водолаз переходит
на декомпрессионную беседку. Переход должен совершаться на
высоте первой балясины, глубина которой соответствует глубине
первой остановки. Подниматься по спусковому концу в поисках
следующих балясин беседки запрещается.
Переход водолаза с одной остановки на другую должен про’
изводиться только по истечении времени декомпрессии на данной
остановке. Обеспечивающий следит за глубиной погружения бе-
229
седки и за временем выдержек на остановках. Страхующий отме-
чает в водолазном журнале глубины остановок, время начала и
окончания выдержек.
Если по условиям обстановки решено последние выдержки за-
вершить на поверхности в декомпрессионной камере или камере
РКМ-АУ, то подъем водолаза из воды для этой цели разрешается
производить только с той остановки, которая отмечена звездочкой
в табл. 10.8 приложения 10.9; при этом подъем производится
только после окончания выдержки на данной остановке.
Подъем водолаза на поверхность возможен также с любой
другой остановки, меньшей по глубине, имеющейся в выбранном
режиме декомпрессии.
Исходное давление, создаваемое в камере при декомпрессии
на поверхности, должно соответствовать глубине остановки, с
которой водолаз был поднят на поверхность. Время выдержки во-
долаза под этим давлением должно равняться 10 мин (постоянная
выдержка).
Если применяется режим декомпрессии с глубины первой
остановки 6 м и менее (звездочкой не отмечена), то для деком-
прессии водолаза на поверхности его поднимают прямо с грунта.
Декомпрессию в камере в этом случае проводят по принятому
режиму (без постоянной выдержки).
Запрещается производить подъем водолаза на поверхность для
последующей декомпрессии в камере с остановок, превышающих
по глубине отмеченные звездочкой, а также при пользовании
всеми другими таблицами, кроме табл. 10.8 приложения 10.9.
Время, затрачиваемое на раздевание водолаза, должно быть
минимальным, но не более 5 мин.
При подходе водолаза к поверхности обеспечивающий подво-
дит водолаза к трапу, предохраняя его от удара шлемом о днище
плавающего средства или о водолазный трап, и поддерживает его
сигнальным концом, помогая подняться по трапу. Открывать
иллюминатор шлема разрешается после того, как водолаз обо-
прется передним грузом на верхнюю ступеньку (балясину) трапа.
При открывании иллюминатора обеспечивающий должен прочно
удерживать в руках сигнальный конец и оберегать водолаза от
падения с трапа.
Шланговый отвинчивает иллюминатор, после чего прекращает
подачу воздуха водолазу и связь с ним по телефону. Временем
окончания подъема считается момент, когда шланговый отдаст
иллюминатор. Часть водолазного снаряжения (грузы и шлем)
в тихую погоду разрешается снимать на трапе. При волне-
нии водной поверхности водолаза полностью раздевают на па-
лубе.
Сигнальный конец во всех случаях снимается с водолаза
тогда, когда он находится на палубе (площадке) без грузов,
шлема, ножа и галош, и только после этого обеспечивающему
разрешается выпустить сигнальный коней из рук. Снаряжение с
водолаза снимают в порядке, обратном одеванию.
230
После подъема водолаза на поверхность и подачи команды об
окончании водолазных спусков предупредительные сигналы с
мачты спускаются.
6.3.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения УВС-50
и средств обеспечения. Практические советы водолазам
при аварийных ситуациях под водой
Аварийные ситуации могут возникнуть от различных причин,
на любой стадии водолазного спуска. Поэтому водолазы и лица,
обеспечивающие спуск водолазов, всегда должны быть готовыми
предпринять эффективные действия в целях ликвидации причин и
обеспечить благополучное завершение водолазного спуска.
В табл. 6.3 даны практические советы при аварийных ситуа-
циях.
Таблица 63
о с Возможные аварий- ные ситуации Действия
OU s\" | руководителя спуска водолаза
1 2 Вышла из строя водолазная помпа с полным прекра- щением подачи воздуха водолазу Зажат шланг тяжелым предме- том или запутан. Сигнальный конец чист. Воздух по- ступает Немедленно предупреж- дает водолаза по телефону, чтобы он прекратил вы- пуск воздуха через голов- ной клапан. При наличии второй помпы немедленно присоединяет шланг водо- лаза к исправной помпе, после чего быстро восста- навливает подачу воздуха водолазу. При отсутствии запасной помпы дает ука- зание о немедленном подъе- ме водолаза и по возмож- ности делает хотя бы не- полные качания помпы. При необходимости после подъе- ма помещает водолаза в камеру РКМ-АУ 1. По телефону дает команду водолазу подойти к запутанному (зажатому) шлангу и попытаться осво- бодить его 2. Получив по телефону доклад водолаза о невоз- можности освободить шланг, посылает на помощь стра- хующего водолаза. При по- лучении доклада от стра- 231 Водолаз немедленно пре- кращает вытравливание воз- духа из скафандра, прини мает вертикальное положе- ние и докладывает по те лефоиу о случившемся. При отсутствии телефонной связи дает сигнал «Трево- га». По команде с поверх- ности начинает подъем, ис- пользуя для дыхания воз- душную подушку, стараясь меньше затрачивать энер- гии на подъем 1. Водолаз сообщает о случившемся по телефону на поверхность, подходит к запутанному (зажатому) шлангу и пробует освобо- дить шланг. Если освобо- дить шланг невозможно, водолаз требует спустить второго водолаза 2. Водолаз после получе- ния указания, что его шланг будет перерезай, должен хорошо провентилировать скафандр, набрать больше воздуха, отдохнуть, успо-
о Е О Е 2 Возможные аварий- ные ситуации Действия
руководителя спуска водолаза
3 4 5 Шланг зажат. Воздух не посту- пает. Сигнальный конец свободен Разрыв шланга. Сигнальный конец чист Одновременный обрыв шланга и сигнального конца хующего о невозможности освободить шланг руково- дитель спусков сообщает водолазу, что его шланг бу - дет перерезан, и приказыва- ет хорошо провентилировать скафандр, набрать больше воздуха, отдохнуть, чтобы дыхание стало спокойным. После этого приказывает страхующему водолазу пе- ререзать запутанный шланг и дает сигнал о подъеме обоих водолазов на поверх- ность без остановки. При необходимости после подъ- ема водолазов помещает в камеру РКМ-АУ Немедленно посылает па помощь страхующего водо лаза. Одновременно водо- лазу дает указание не тра- вить воздух из скафандра, попытаться самому перере- зать шланг и немедленно выходить на поверхность. Дает указание о подготовке камеры РКМ-АУ. При необ- ходимости после подъема водолазов помещает в ка- меру РКМ-АУ Дает указание о немед- ленном подъеме водолаза на поверхность и подготовке камеры РКМ-АУ к приему водолаза При обнаружении обрыва немедленно спускает стра- хующего водолаза для по- иска и подъема пострадав- шего. Одновременно гото- вит камеру РКМ-АУ и спу- скает на воду лодку (шлюп- ку) для доставки всплыв- шего водолаза коить дыхание и прекратить вытравливание воздуха че рез головной травящий кла пан. Перегибает шланг че- рез какую-либо опору и придерживает его. После перерезания шланга оба во- долаза немедленно выходят на поверхность Водолаз сообщает о слу- чившемся на поверхность по телефону, прекращает вы травливать воздух из ска- фандра, сам (или страхую- щий) перерезает шланг и немедленно выходит на по верхность, используя для дыхания воздушную подуш- ку. Страхующий вместе с водолазом выходит на по- верхность Немедленно прекращает вытравливание воздуха из скафандра, принимает вер- тикальное положение и докладывает о случившем- ся по телефону. При отсут- ствии телефонной связи дает сигнал «Тревога». По команде с поверхности на- чинает подъем по спуско- вому концу Обнаружив обрыв шлан- га и сигнального конца, принимает вертикальное по- ложение, прекращает тра- вить воздух, по ходовому концу подходит к спуско- вому концу и по нему под- нимается наверх
232
Действия
Возможные аварий-
ные ситуации
руководителя спуска вололаза
Разрыв водолаз-
ной рубахи,
внутрь поступает
вода. Поврежден
шлем при ударе
об острый пред-
мет под водой
Готовит камеру РКМ-АУ
для помещения водолаза, а
при необходимости спускает
страхующего водолаза. Од-
новременно дает команду
давать больше воздуха во-
долазу
Разбито стекло
иллюминатора
С получением от водола-
за доклада немедленно уве-
личивает подачу воздуха и
начинает подъем водолаза,
одновременно готовит каме-
ру РКМ-АУ
Зажат (запутал-
ся) сигнальный ко-
нец и не подда-
ется освобожде-
нию. Шланг сво-
боден
Дает водолазу указание о
прекращении работы и рас-
путывании (освобождении)
сигнального конца. По тре-
бованию водолаза посылает
на помощь к нему страхую-
щего. Если водолазы совме-
стными усилиями не могут
освободить сигнальный ко-
нец, дает указание о пере-
резании сигнального конца
и его связывании, после чего
поднимает водолазов на по-
верхность
Запутаны шланг
и сигнальный ко-
нец
Дает указание страхую-
щему, посланному на по-
мощь, вырезать сигнальный
конец по обе стороны от
места зажатия и связать
оба конца или закрепить на
водолазе запасной сигналь-
Докладывает о случившем-
ся на поверхность, прини-
мает вертикальное положе-
ние, требует увеличения по-
дачи воздуха, спокойно го-
товится к выходу н выхо-
дит на поверхность. При
разрыве рукавицы или ман-
жеты руку опускает вниз,
чтобы вода не прошла че-
рез рукав в рубаху. Для
уменьшения поступания во-
ды разрывы (повреждения)
по возможности закрывает
руками
Удерживая разбитое стек-
ло на месте, выходит на по-
верхность. Если иллюмина-
тор выпал, наклоняет шлем
поврежденным иллюминато-
ром вниз, закрывая его по
возможности руками. Если
в шлем попадает вода, при-
нимает такое положение,
при котором рот находился
бы в воздушной подушке, и
сохраняет это положение до
выхода на поверхность. По
телефону требует больше
воздуха. Дает сигнал о не-
медленном подъеме'наверх
Водолаз докладывает о
случившемся на поверх-
ность, заканчивает работы,
проверяет чистоту шланга,
при необходимости требует
на помощь страхующего.
Если освободить сигналь-
ный конец не удается, то по
команде с поверхности сам
или страхующий вырезает
сигнальный конец и связы-
вает свободные концы пря-
мым узлом. Если освобо-
дить обрезанный конец
нельзя, водолаз выходит на
поверхность по шлангу
Страхующий водолаз в
случае невозможности осво-
бодить шланг и сигнальный
конец водолаза по команде
с поверхности вырезает сиг-
нальный конец, связывает
свободные концы прямым
233
Действия
Возможные аварий-
ные ситуации
руководителя спуска
водолаза
10
Оборвался или
развязался ниж-
ний брас водолаз-
ных грузов чугун-
ных или ослаб
винтовой зажим
ный конец, взятый страхую-
щим, обрезать сигнальный
штатный конец, после чего
перерезать шланг водолаза,
как указано в п. 2. После
выполнения указания под-
нимает обоих водолазов на
поверхность и при необхо-
димости помещает в камеру
РКМ-АУ
Получив доклад от водо-
лаза, дает указание о его
подъеме на поверхность и
уменьшении подачи воздуха
водолазу
12
свинцовых грузов;
нижний брас гру-
зов выпал из за-
жима
Оборвался верх-
ний брас грузов
Потеряны водо-
лазные галоши
Получив доклад от водо-
лаза, дает указание о его
подъеме на поверхность и
уменьшении подачи воздуха
водолазу
Если потеряна одна гало-
ша, дает указание водолазу
удерживать свободную но-
гу в нижнем положении,
постараться отыскать поте-
рянную галошу и, удержи-
вая ее в руке, выйти на по-
верхность. При потере обе-
их галош дает указание вы-
травить больше воздуха из
скафандра, захватить нога-
ми спусковой конец и выхо-
дить на поверхность. Одно-
временно спускает на воду
шлюпку и готовится при-
нять всплывшего водолаза
и поместить его в камеру
РКМ-АУ
узлом или закрепляет на
водолазе запасной сигналь-
ный конец, взятый с собой,
обрезает штатный сигналь-
ный конец, а затем шланг
водолаза, и оба водолаза
немедленно выходят на по-
верхность. Водолазы дейст-
вуют, как указано в п. 2
Докладывает о случив-
шемся на поверхность, при-
нимает вертикальное поло-
жение, руками захватывает
выступы боковых иллюми-
наторов шлема, притягивает
шлем книзу, стравливает из-
быток воздуха и гак удер-
живает шлем до выхода на
поверхность. Дает сигнал о
подъеме на поверхность п
начинает подъем по команде
руководителя спусков. При
подъеме ногами удержива-
ется за спусковой конец
Наклоняется в сторону
оборванного браса, докла-
дывает на поверхность и
действует, как указано в
п. 10
При потере одной галоши
докладывает об этом по те-
лефону, свободную от га-
лоши ногу удерживает в
нижнем положении и по
указанию руководителя спу-
сков отыскивает галошу и
выходит на поверхность.
При потере обеих галош
стравливает до минимума
избыток воздуха, во избе-
жание переворачивания, под-
ходит к спусковому концу,
обхватывает его ногами и
после доклада по телефону
о готовности к подъему по
спусковому концу выходит
на поверхность
234
о Е О Е Возможные аварий- ные ситуации Действия
руководителя спуска водолаза
13 14 15 16 17 18 Заело головной клапан, вода зали- вает скафандр Головной кла- пан забит грязью и не травит воз- дух Ноги водолаза засосало в ил Образовалась ледяная пробка в шланге (шланго- вом соединении) при низкой темпе- ратуре воздуха Обледенел мок- рый сигнальный конец Образовалась ле- дяная корка на по- верхности мокрой рубахи, головной и предохранитель- ный клапаны об- леденели Получив доклад от водо- лаза, немедленно дает команду об увеличении по- дачи воздуха водолазу и о подъеме его на поверхность Получив доклад от водо- лаза, немедленно дает команду уменьшить подачу воздуха водолазу и о подъ- еме его на поверхность Получив доклад от водо- лаза, дает команду выбрать слабину сигнального конца и шланга и дать больше воздуха. При необходимо- сти дает команду страхую- щему спуститься к водола- зу и оказать помощь Получив доклад, немед- ленно дает команду водо- лазу не травить воздух из скафандра и выходить на поверхность. Одновременно повышает давление возду- ха, чтобы пробить ледяную пробку в шланге, и горячей водой обливает шланговое соединение Дает команду обеспечи- вающему не перегибать об- мерзшую часть сигнального конца, а отогревать его го- рячей водой. После подъема водолаза сигнальный конец просушить Дает команду перенести одетого водолаза в теплое помещение и раздевать его только после того, как ле- дяная корка растает, снять с водолаза шлем, отогреть и тщательно просушить клапаны Докладывает на поверх- ность, наклоняется вправо, требует больше воздуха и по команде с поверхности начинает подъем Докладывает на поверх- ность и требует уменьшить подачу воздуха. Если водо- лаз в летней рубахе, то поднимает руку, оттягивает манжету на рукаве водолаз- ной рубахи, чтобы стравить воздух Выходит на поверх- ность Сообщает на поверхность и требует выбрать слабину сигнального конца и шлан- га и дать больше воздуха. Подтягивается на шланге и сигнальном конце сам. Если самостоятельно освободить- ся не удается, вызывает страхующего для размывки ила струей воды или воз- духа Докладывает на поверх- ность, принимает вертикаль- ное положение и прекра- щает травить воздух голов- ным клапаном. Требует дать больше воздуха и не- медленно поднимается на поверхность Личный состав, обслужи- вающий спуск, выполняет указания руководителя спусков Личный состав, обслужи- вающий спуск, выполняет указания руководителя спу- сков
235
6.4. ОСОБЕННОСТИ СПУСКОВ В СНАРЯЖЕНИИ С ОТКРЫТОЙ
СХЕМОЙ ДЫХАНИЯ СВУ-3
6.4.1. Подготовка к спускам
Подготовка места спуска передвижной рекомпрессионной
станции ПРС В (ПРС-ВМ) производится так же, как и при под-
готовке к спускам в вентилируемом снаряжении. Для обеспече-
ния подачи воздуха водолазам с поверхности производится
сборка линии водолазного шланга ВШ-2.
При работе снаряжения от воздухораспределительного щита
станции ПРС-В (ПРС-ВМ) (см. рис. 3.8) к воздухораспредели-
тельному щиту типа 2Л с помощью специального ниппеля шланга,
входящего в комплект снаряжения СВУ-3, подсоединяется водо-
лазный шланг ВШ-2, к которому присоединяется шланг водолаз-
ный аппарата АВМ-5. Второй конец шланга водолазного соеди-
няется с входным штуцером аппарата АВМ-5.
При работе снаряжения от транспортного баллона к баллону
присоединяется редуктор, входящий в комплект снаряжения
СВУ-3. К редуктору присоединяется шланг ВШ-2 и шланг водо-
лазный аппарата, второй конец которого соединяется с входным
штуцером аппарата АВМ-5.
При работе снаряжения от воздухораспределительного щита
высокого давления необходимо к щиту предварительно подсоеди-
нить ниппель редуктора, к которому, в свою очередь, подсоеди-
няется сам редуктор. Дальнейшая сборка линии водолазного
шланга производится так же, как и в случае работы снаряжения
от транспортного баллона.
Вместо телефонной станции типа ВТУС-70-1 подготавливается
легководолазная телефонная станция ВТУС-70-2.
При спусках водолазов с берега разрешается производить
спуски без помоста и водолазного трапа, если берег пологий, при-
брежный грунт водоема твердый и береговая часть не загрязнена.
Подготовка снаряжения СВУ-3 к спускам проводится забла-
говременно и производится в следующем порядке.
Если аппарат ЛВМ-5 находился в эксплуатации, то для его
подготовки к спускам под воду при гМдаче воздуха с поверх-
ности по шлангу ВШ-2 следует произвести зарядку баллонов воз-
духом до давления 130—150 кгс/см2. Зарядка баллонов аппарата
АВМ-5 может производиться или от передвижной рекомпрессион-
ной станции водолазной ПРС-В (ПРС-ВМ), или от транспортного
баллона.
Для зарядки баллонов аппарата от станции ПРС-В (ПРС-ВМ)
необходимо:
— закрыть вентили (см. рис. 3.9) основной I и резервной //
подачи, сбросить давление воздуха из внутренних полостей
редуктора III, шланга 7 и легочного автомата IV в окружающую
среду нажатием на кнопку 34 легочного автомата;
236
— отсоединить редуктор III с легочным автоматом IV и шлан-
гом 7 от выходного штуцера вентилей основной и резервной по-
1ачи;
Рис. 6.2. Зарядки балдонов аппарата от стан-
ции ПРС-В (ПРС-ВМ) или транспортного
баллона:
/ — вентиль распределительной колонки ВВД: 2 —
штуцер для подсоединения змеевика; 3 — змеевик;
4 — вентиль змеевика: 5 — вентиль резервной пода-
чи: 6 — вентиль основной подачи; 7 — приспособле-
ние для перепуска: 8 — транспортный баллон
Рис. 6.3. Проверка дав-
ления воздуха в балло-
нах:
/ — вентиль основной пода-
чи: 2 — вентиль резервной
подачи: 3—вентиль мано-
метра: 4 — манометр на ра-
бочее давление 200 кгс/см2
— подсоединить (рис. 6.2) к выходному штуцеру вентилей
основной и резервной подачи змеевик 3 с помощью накидной гайки
вентиля 4, а второй конец змеевика подсоединить к штуцеру 2,
установленному на верстаке станции ПРС-В (ПРС-ВМ);
— закрыть вентиль змеевика 3 и открыть вентиль 6 основной
и вентиль 5 резервной подачи;
— открыть вентиль 1 распределительной колонки ВВД и на-
полнить баллоны аппарата воздухом до давления 150 кгс/см2;
— закрыть вентиль 1, вентиль 6 основной и вентиль 5 резерв-
ной подачи;
— открыть вентиль 4 змеевика 3, сбросить давление из змее-
вика и отсоединить змеевик;
— охладить баллоны аппарата и замерить давление воздуха
в них (рис. 6.3). Для этого необходимо к выходному штуцеру
237
вентилей основной и резервной подачи посредством накидной
гайки манометра присоединить манометр 4 на рабочее давление
200 кгс/см2, закрыть вентиль 3 на манометре и открыть вентили
основной 1 и резервной 2 подачи. Зафиксировать показание мано-
метра, закрыть вентили основной и резервной подачи, открыть
вентиль 3 манометра и отсоединить манометр от выходного шту-
цера вентилей основной и резервной подачи. Если давление воз-
духа в баллонах аппарата будет находиться в пределах 130—
150 кгс/см2, баллоны считаются заряженными. Если давление
воздуха в баллонах аппарата окажется ниже указанных величин,
баллоны необходимо дозарядить;
— подсоединить редуктор с легочным автоматом и шлангом
к выходному штуцеру вентилей основной и резервной подачи.
Для зарядки баллонов аппарата АВЛ4-5 от транспортного бал-
лона необходимо (см. рис. 6.2): один конец змеевика 3 с по-
мощью накидной гайки вентиля 4 присоединить к выходному
штуцеру вентиля основной 6 и резервной 5 подачи, а другой конец
змеевика 3 через приспособление 7 для перепуска присоединить к
штуцеру транспортного баллона 8. Дальнейший порядок зарядки
баллонов аппарата аналогичен вышеописанному, за исключением
того, что для наполнения баллонов аппарата воздухом откры-
вается вентиль транспортного баллона.
При данном способе зарядки баллонов следует иметь в виду,
что давление воздуха в баллонах аппарата будет в пределах
ПО—115 кгс/см2 (при условии, что в транспортном баллоне рабо-
чее давление было равно 150 кгс/см2, а в баллонах аппарата
10—15 кгс/см2). Следовательно, для зарядки баллонов аппарата
АВМ-5 до рабочего давления 130—150 кгс/см2 необходимо произ-
водить их дозарядку из второго полного транспортного баллона.
Если аппарат АВМ-5 в эксплуатации не находился и гото-
вится к спуску впервые, то для его подготовки к спускам под воду
при подаче воздуха по шлангу ВШ-2 с поверхности необхо-
димо:
— произвести перерегулировку давления срабатывания резерв-
ного клапана;
— проверить герметичность резервного клапана;
— проверить герметичность обратного клапана;
— проверить давление открытия предохранительного клапана
редуктора аппарата;
— проверить давление открытия предохранительного клапана
редуктора снаряжения;
— заменить воздух в баллонах аппарата;
— зарядить батарею кислородных баллончиков «БК-1А»;
— проверить сопротивление легочного автомата дыханию;
— проверить герметичность клапана легочного автомата;
— проверить герметичность клапанов выдоха легочного ав-
томата.
Перерегулировка давления срабатывания резервного клапана
с 40—60 кгс/см2 до 150—200 кгс/см2 производится в целях увели-
238
чения запаса воздуха на аварийный случай (при пережатии
шланга ВШ-2 или прекращении подачи воздуха).
Для перерегулировки давления срабатывания резервного кла-
пана необходимо (см. рис. 3.9):
— закрыть вентили основной I и резервной II подачи и сбро-
сить давление воздуха из внутренних полостей редуктора III,
шланга 7 и легочного автомата IV в окружающую среду нажа-
тием на кнопку 34 легочного автомата;
— отсоединить редуктор с легочным автоматом и шлангом от
выходного штуцера вентилей основной и резервной подачи;
— открыть вентиль основной подачи и сбросить давление воз-
духа в окружающую среду;
— отвернуть гайки и вынуть болты из отверстий хомутов ап-
парата;
— отвернуть накидную гайку ниппеля от входного штуцера
вентилей основной и резервной подачи и отсоединить баллон 22;
— завернуть регулировочный винт 25 резервного клапана 23
на 1,5—2 оборота;
— закрыть вентиль основной подачи, а вентиль резервной по-
дачи открыть;
— подсоединить источник давления 150 кгс/см2 к выходному
штуцеру вентилей основной и резервной подачи, открыть вентиль
источника давления и наполнить резервный баллон 17 аппарата
воздухом до давления 150 кгс/см2. Данные перерегулировки
должны быть записаны в формуляр;
— проверить герметичность резервного клапана 23, нанеся
мыльную пленку на входной штуцер вентилей Если мыльная
пленка не растягивается, значит, резервный клапан герме-
тичен;
— закрыть вентиль резервной подачи и вентиль источника дав-
ления и отсоединить источник давления от выходного штуцера
вентилей основной и резервной подачи;
— произвести сборку аппарата в обратной последователь-
ности, за исключением подсоединения редуктора с легочным авто-
матом и шлангом;
— произвести зарядку баллонов аппарата воздухом до давле-
ния 130—150 кгс/см2 и подсоединить редуктор с легочным автома-
том и шлангом к выходному штуцеру вентилей основной и резерв-
ной подачи.
Для проверки герметичности обратного клапана 29 необхо-
димо (см. рис. 3 9):
— закрыть вентили основной и резервной подачи, сбросить
давление из внутренних полостей редуктора, шланга и легочного
автомата и отсоединить редуктор со шлангом и легочным автома-
том от выходного штуцера вентилей основной и резервной
подачи;
— открыть вентиль основной подачи и медленно сбросить дав-
ление воздуха из баллона 22 (см. рис. 3.9);
— отвернуть накидную гайку 1 с цепочкой (см. рис. 3.16);
239
— зарядить баллон 22 аппарата воздухом до давления
5 кгс/см2 (при зарядке баллона 22 открывать только вентиль
основной подачи);
— закрыть вентиль основной подачи и отсоединить источник
давления воздуха от выходного штуцера вентилей основной и ре-
зервной подачи;
— опустить аппарат штуцером баллона 22 в воду или на шту-
цер нанести мыльную пленку.
Результат проверки считается положительным, если не наблю-
дается выделения пузырьков воздуха или растяжения мыльной
пленки.
После проверки обратного клапана баллоны аппарата необхо-
димо зарядить до давления 130—150 кгс/см2.
Проверка давления открытия предохранительного клапана
редуктора аппарата
Для выполнения данной проверки необходимо иметь ремонт-
но-контрольную установку РКУ-2 (см. рис. 4.25). Данная проверка
производится в следующем порядке (рис. 6.4):
— снять с редуктора предохранительный клапан и с помощью
приспособления Пр-223 установить его на штуцер 4 РКУ-2;
— произвести соединения, как указано на рис. 6.4;
— закрыть вентили 10, 11 и редуктор 12;
— открыть вентиль воздушного баллона установки;
— редуктором 12 создать давление, контролируемое маномет-
ром 13, до появления шипящего звука, но не выше 17 кгс/см2;
— зафиксировать давление открытия предохранительного
клапана редуктора (по отклонению стрелки манометра 13 в сто-
рону уменьшения давления в момент открытия).
Результат проверки считается положительным, если открытие
предохранительного клапана редуктора происходит в пределах
10—15 кгс/см2.
Если открытие предохранительного клапана редуктора проис-
ходит при большем или меньшем давлении, то необходимо клапан
отрегулировать.
Для проверки давления открытия предохранительного клапана
редуктора снаряжения необходимо:
— присоединить редуктор к транспортному баллону, вывернуть
маховичок 10 (см. рис. 3.18) редуктора до отказа против часовой
стрелки;
— на выходной штуцер 15 поставить заглушку;
— открыть вентиль баллона, медленно вращая маховичок 10
по часовой стрелке, и повышать давление по манометру 28 до
появления шипящего звука;
— зафиксировать давление открытия предохранительного кла-
пана редуктора по манометру 28.
Результат проверки считается положительным, если открытие
предохранительного клапана редуктора происходит в пределах
240
30—40 кгс/см2. При необходимости отрегулировать величину дав-
ления открытия предохранительного клапана редуктора в этих
пределах путем уменьшения или увеличения сжатия его пружины.
Для замены воздуха в аппаратах, не бывших в эксплуатации,
необходимо:
Предохранительный
клапан редуктора
Рис. 6.4. Проверка открытия предохранительного
клапана редуктора аппарата
— открыть вентили основной и резервной подачи и сбросить
давление имеющегося в аппарате воздуха в окружающую среду;
— зарядить баллоны аппарата воздухом (порядок зарядки
баллонов аппарата аналогичен вышеописанному);
— сбросить давление воздуха в окружающую среду
Зарядку и сброс давления воздуха из баллонов аппарата про-
извести три раза, после чего зарядить баллоны воздухом до дав-
ления 130—150 кгс/см2 и собрать аппарат.
При работе с аппаратом АВМ-5 во всех случах следует пом-
нить, что вентиль резервной подачи рекомендуется открывать
только с помощью дистанционного управления.
Для зарядки батареи кислородных баллончиков БК-1А необ-
ходимо:
— к батарее с помощью специального штуцера присоединить
специальный змеевик (см. рис. 3.22);
— подсоединить змеевик к кислородному компрессору;
— зарядить батарею баллончиков до давления 150 кгс/см2.
После зарядки вторично проверить давление кислорода в ба-
тарее баллончиков. Если давление окажется ниже 150 кгс/см2, то
24J
батарею баллончиков дозарядить до вышеуказанного давления,
после чего отсоединить змеевик со штуцером от батареи.
Батарею баллончиков вложить в карман жилета всплытия и
подсоединить ее к байонетному замку жилета всплытия ЖВ-1.
Проверка аппарата АВМ-5 по трем последним пунктам вы-
полняется по методике проверки на установке РКУ-2 или по ме-
тодике рабочей проверки перед спуском.
Результаты проверки аппарата АВЛГ 5 при подготовке его
к спускам под воду должны быть занесены в формуляр аппа-
рата.
Подготовка аппаратов АВМ-5 к спускам под воду для авто-
номного обеспечения дыхания водолаза производится точно так
же, за исключением того, что необходимо произвести обратную
перерегулировку давления срабатывания резервного клапана 23
(см. рис. 3.9) с 150—200 кгс/см2 до 40—60 кгс/см2 и проверить
давление закрытия резервного клапана. Клапан 23 и его пру-
жина 24 при этом должны быть заменены новыми.
Если обратная перерегулировка клапана 23 не будет произ-
ведена, то время действия аппарата резко уменьшится, о чем не-
обходимо твердо помнить водолазу и руководителю спусков. Дан-
ные перерегулировки должны быть записаны в формуляр.
Для проверки давления закрытия резервного клапана необ-
ходимо:
— зарядить баллоны аппарата воздухом до давления 70—
150 кгс/см2 (порядок зарядки баллонов сохраняется), открыть
вентиль основной подачи и сбросить давление воздуха из балло-
нов аппарата;
— подсоединить манометр на рабочее давление 200 кгс/см2 к
выходному штуцеру вентилей основной и резервной подачи;
— закрыть вентиль манометра и вентиль основной подачи, а
вентиль резервной подачи открыть и зафиксировать показание
манометра;
— открыть вентиль основной подачи и через 1,5—2 мин за-
фиксировать вторичное показание манометра.
Результат проверки считается положительным, если;
— давление воздуха в резервном баллоне находится в преде-
лах 40—60 кгс/см2;
— после перетекания воздуха из одного баллона в другой дав-
ление находится в пределах 20—40 кгс/см2.
После проверки баллоны аппарата зарядить воздухом до дав-
ления 130—150 кгс/см2.
Кроме того, необходимо легочный автомат с резьбовым коль-
цом заменить на легочный автомат с загубником.
Подготовка к спускам гидрокомбинезона УГК-2 и жилета
всплытия ЖВ-1 заключается в проверке их на герметичность. Для
проверки гидрокомбинезона УГК-2 на герметичность необхо-
димо:
— зажгутовать аппендикс и закрыть предохранительный кла-
пан шлема;
242
— загерметизировать травящие клапаны манжетами (см.
рис. 3.53);
— в ниппель маски ввернуть заглушку с двумя резиновыми
трубками, одну из которых нужно соединить с мановакуумметром,
а другую с линией сжатого воздуха;
— создать и поддерживать в гидрокомбинезоне избыточное
давление воздуха 400+5 мм вод. ст.;
— промыть всю поверхность гидрокомбинезона мыльным рас-
твором.
Результат проверки считается положительным, если не будет
наблюдаться систематического выпускания пузырьков воздуха.
Для проверки жилета всплытия ЖВ-1 на герметичность не-
обходимо:
— закрыть металлические травящие клапаны;
— пережать одну трубку заполнения и спиральные клапаны;
— заглушить трубку поддува;
— вставить в свободную трубку заполнения штуцер с двумя
резиновыми трубками, одну из которых соединить с линией сжа-
того воздуха, а другую с мановакуумметром;
— создать и поддерживать в жилете всплытия избыточное
давление воздуха 300±5 мм вод. ст.;
— промыть всю поверхность жилета всплытия мыльным рас-
твором.
Результат проверки считается положительным, если не будет
наблюдаться систематического выделения пузырьков воздуха.
После подготовки снаряжения СВУ-3 и средств обеспечения
к спускам и сосредоточения их на месте работ производится
рабочая проверка снаряжения СВУ-3 и средств обеспечения
спусков.
6.4.2. Рабочая проверка снаряжения СВУ-3 и средств
обеспечения спусков
Рабочая проверка снаряжения СВУ-3 и средств обеспечения
спусков включает рабочую проверку аппарата АВМ-5, линии во-
долазного шланга ВШ-2, гидрокомбинезона УГК-2, грузов, бот,
водолазного ножа, телефонной станции ВТУС-70-2, трапа и спус-
кового конца, средств подачи воздуха, сигнального конца, жилета
ЖВ-1.
Грузы, боты, водолазный нож проверяются внешним осмотром,
при этом водолаз должен убедиться в надежности всех креплений.
Проверка телефонной станции производится по методике, изло-
женной в ее описании (см. раздел 4.5).
Трап и спусковой конец проверяются внешним осмотром перед
спуском их в воду.
Сигнальный конец проверяется внешним осмотром и испыта-
нием на разрыв усилием двух — четырех водолазов.
Рабочая проверка аппарата АВМ-5 включает внешний осмотр
аппарата, проверку давления воздуха в баллонах, давления воз-
243
Луха на выходе из редуктора, герметичности клапанов выдоха ле-
гочного автомата, сопротивления легочного автомата вдоху и вы-
доху, герметичности
Рис. 6.5. Проверка давле-
ния воздуха на выходе из
редуктора (без расхода):
1 — аппарат; 2 — манометр на
рабочее да&ление 16 кгс/см2
аппарата и клапана легочного автомата.
При внешнем осмотре аппарата про-
веряется его комплектность, крепление
баллонов и ремней аппарата, надеж-
ность крепления опор на баллонах аппа-
рата (опоры не должны сниматься от
приложения небольшого усилия), на-
дежность крепления хомута на балло-
нах, затяжка резьбовых соединений; при
обнаружении каких-либо неисправно-
стей в аппарате их следует устра-
нить.
Проверка давления воздуха в балло-
нах аппарата (см. рис. 6.3) производится
так же, как и при проверке давления
после зарядки баллонов воздухом от
станции ПРС-В (ПРС-ВМ) или транс-
портного баллона.
Проверка давления воздуха на вы-
ходе из редуктора аппарата (без рас-
хода) производится следующим образом:
— дозарядить баллоны аппарата воз-
духом до давления 130—150 кгс/см2,
исключая сборку аппарата;
— отсоединить от выходного штуцера
редуктора шланг с легочным автоматом
(рис. 6.5);
— подсоединить редуктор к выход-
ному штуцеру вентилей основной и ре-
зервной подачи;
— подсоединить манометр на рабочее давление 16 кгс/см2 (из
комплекта аппарата) к выходному штуцеру редуктора;
— закрыть вентиль манометра и открыть вентиль основной
подачи;
— зафиксировать показание манометра и закрыть вентиль ос-
новной подачи;
— открыть вентиль манометра и сбросить давление, отсоеди-
нить манометр от выходного штуцера редуктора;
— к выходному штуцеру редуктора подсоединить шланг с ле-
гочным автоматом.
Результат проверки считается положительным, если давление
на выходе из редуктора будет в пределах 5—8 кгс/см2. Если дав-
ление на выходе из редуктора будет больше или меньше ука-
занных величин, необходимо произвести регулировку редук-
тора.
Проверка герметичности клапанов выдоха легочного автомата
производится следующим образом:
244
— закрыть атмосферный клапан, вентили основной и резерв-
ной подачи;
— нажать на кнопку легочного автомата и сбросить давление
в окружающую среду;
— включиться в аппарат и сделать неглубокий, плавный вдох.
Результат проверки считается положительным, если при
вдохе воздух на вдох извне не поступает.
Проверка сопротивления легочного автомата вдоху и выдоху
производится следующим образом:
— зарядить баллоны аппарата до давления 130—150 кгс/см2;
— открыть вентиль основной подачи;
— закрыть атмосферный клапан;
— включиться в аппарат и сделать вдох п выдох.
Результат проверки считается положительным, если вдох и вы-
дох происходят без затруднений
Проверка герметичности аппарата и клапана легочного авто-
мата производится следующим образом:
— зарядить баллоны аппарата до давления 130—150 кгс/см2;
— открыть вентили основной и резервной подачи;
— погрузить весь аппарат в воду так, чтобы мембрана легоч-
ного автомата находилась выше клапанов выдоха (в целях пре-
дотвращения поступления воды во внутреннюю полость автомата).
Результат проверки считается положительным, если ниоткуда
не наблюдается выделения пузырьков воздуха. При необходи-
мости негерметичность устранить.
Гидрокомбинезон УГК-2 и жилет всплытия ЖВ-1 проверяются
наружным осмотром. При этом проверяются целость ткани, нали-
чие потертостей, отклеившихся усилительных или заделочных
ленточек, налокотников, наколенников и лей, исправность предо-
хранительного и травящих клапанов, наличие кислорода в бата-
рее баллонов БК-IA, целость иллюминатора, наличие и состояние
жгутов, состояние аппендикса, рукавиц, фартука.
Особое внимание обращается на исправность головного замка
(надежность его фиксации в закрытом положении), монтаж теле-
фонной гарнитуры, наличие прокладки в ниппеле маски шлема, а
также на надежность присоединения самого ниппеля к маске
шлема.
По окончании рабочей проверки гидрокомбинезона УГК-2 пе-
ред каждым спуском под воду необходимо также продезинфици-
ровать 96%-ным этиловым спиртом его полумаску в соответствии
с нормами, принятыми Правилами водолазной службы ПВС-75.
Рабочая проверка линии водолазного шланга ВШ-2 произво-
дится в следующем порядке. Если линия водолазного шланга бу-
дет присоединяться к воздухораспределительному щиту станции
ПРС В (ПРС-ВАА.), то для ее проверки необходимо создать в
шланге давление 10—12 кгс/см2 или 20—25 кгс/см2 в зависимости
от глубины спуска водолаза и проверить герметичность всех со-
единений, для чего нужно закрыть вентиль на воздухораспредели-
тельном щите и в течение 3—5 мин следить по манометру щита
245
За давлением в шланге. Соединения линии водолазного шланга
считаются герметичными, если давление в нем не падает в тече-
ние 3—5 мин.
Если линия водолазного шланга ВШ-2 будет присоединяться к
транспортному баллону, то для ее проверки необходимо сначала
проверить герметичность клапана редуктора снаряжения, для чего
нужно вывернуть до отказа против часовой стрелки маховичок
редуктора снаряжения и открыть вентиль баллона. На выходной
штуцер редуктора снаряжения нанести мыльную пленку. Клапан
редуктора герметичен, если не наблюдается растяжения пленки в
течение 3—5 мин. Затем шланг ВШ-2 присоединить к редуктору
снаряжения и вращением маховичка редуктора по часовой стрелке
в зависимости от глубины спуска создать в шланге рабочее
давление 10—12 кгс/см2 или 20—25 кгс/см2. Давление контроли-
ровать по манометру низкого давления редуктора.
Проверить герметичность соединений, для чего закрыть вен-
тиль баллона и по манометру низкого давления в течение
3—5 мин следить за давлением в шланге.
Если давление в шланге не падает в течение 3—5 мин, соеди-
нения герметичны.
При присоединении линии водолазного шланга ВШ-2 к возду-
хораспределительному щиту высокого давления проверка линии
производится так же, как и при использовании транспортного бал-
лона.
Рабочая проверка передвижной рекомпрессионной станции во-
долазной ПРС-В (ПРС-ВМ) производится так же, как и при ор-
ганизации спусков в снаряжении УВС-50.
6.4.3. Порядок надевания снаряжения СВУ-3
Так же как и при спусках в снаряжении УВС-50, разрешение
на надевание снаряжения СВУ-3 дается руководителем спусков
после окончания рабочей проверки снаряжения и средств обеспе-
чения спусков и росписи в журнале водолазных работ спускаю-
щегося водолаза и начальника станции ПРС-В (ПРС ВМ).
Снаряжение СВУ-3 надевается по команде обеспечивающего
водолаза. Надев белье, водолаз, сидя, самостоятельно надевает
через аппендикс гидрокомбинезон так, чтобы штанины были пол-
ностью надеты до упора ног в чулки, затем встает и надевает
гидрокомбинезон до пояса.
В зависимости от характера спуска надевают галоши, боты или
ласты и надежно закрепляют их ремнями; носки безразмерных
галош перед надеванием подгоняются по ноге водолаза.
После этого водолаз пропускает руки в рукава и надевает на
себя головную часть гидрокомбинезона. Через аппендикс внутрь
комбинезона вводится вилка телефонно-микрофонной или теле-
фонно-ларингофонной гарнитуры водолаза, предварительно соеди-
ненная с розеткой телефонного кабеля станции ВТУС-70-2, и ап-
246
пендикс жгутуется вместе с телефонным кабелем. Для жгутовки
аппендикса его собирают на груди водолаза «гармошкой», закру-
чивают и жгутуют, накладывая 10—12 витков резинового жгута,
после чего застегивают фартук.
По окончании жгутовки аппендикса необходимо закрыть голов-
ной замок шлема и подтянуть ремнями полумаску к лицу водо-
лаза; при этом необходимо, чтобы полумаска плотно прижималась
к лицу, так как в противном случае возможны вдох и выдох из
подмасочного пространства, что может привести к отравлению уг-
лекислым газом. Для проверки плотности прилегания полумаски
шлема к лицу водолаза нужно ниппель маски, к которому присо-
единяется легочный автомат, закрыть рукой и сделать вдох и вы-
дох, которых быть не должно. При необходимости следует подтя-
нуть ремни и опять проверить плотность прилегания полумаски.
При закрывании головного замка шлема особое внимание нужно
обращать на его надежную фиксацию во избежание произвольного
открытия замка под водой, что может привести к утоплению водо-
лаза при его неправильных действиях.
После надевания гидрокомбинезона па водолаза надевают
жилет всплытия ЖВ-1 с установленными в нем и заряженными ба-
тареями кислородных баллончиков БК-1А. Затем надевается
сигнальный конец на талию водолаза. С этого момента обеспечи-
вающий берет в руки сигнальный конец и не выпускает его из рук
до момента выхода водолаза на поверхность и его раздевания.
Во избежание произвольного спадания сигнального конца с
талии водолаза сигнальный конец должен быть падет выше пояс-
ного ремня аппарата.
Одновременно с надеванием на водолаза сигнального конца
на мачте поднимают предупредительные сигналы (см. рис. 6.1).
Перед надеванием аппарата на спину водолаза шланг водолаз-
ный крепится к хомутам аппарата и присоединяется к его вход-
ному штуцеру вместо накидной гайки с цепочкой.
Длину плечевых ремней регулируют так, чтобы верх закреп-
ленного аппарата был на уровне плеч водолаза. Закрепив оконча-
тельно аппарат, застегивают поясной и брасовын ремни. Шланг
водолазный аппарата закрепляют на левом плечевом ремне.
Надевают поясной и при необходимости (при работе на тече-
нии) нагрудный грузы и закрепляют их. Пристегивают водолаз-
ный нож.
К шлангу водолазному аппарата подсоединяют шланг ВШ-2,
открывают атмосферный клапан легочного автомата и присоеди-
няют легочный автомат к ниппелю шлема гидрокомбинезона.
В шланг ВШ-2 подается воздух под давлением 10—25 кгс/см2
или 20—25 кгс/см2 (в зависимости от глубины спуска водолаза),
открывается вентиль основной подачи, а вентиль резервной
подачи закрывается.
После одевания спускающегося водолаза обеспечивающий
водолаз внимательно осматривает одетого водолаза и дает ему
команду встать на трап.
247
При спусках водолаза в снаряжении СВУ-3 с подачей воздуха
из баллонов аппарата АВМ-5 одевание водолаза производится в
том же порядке, за исключением того, что шланг ВШ-2 и шланг
водолазный к аппарату не присоединяются, а на входной штуцер
аппарата ставится гайка-заглушка.
6.4.4. Спуск водолаза под воду в СВУ-3
Перед спуском под воду водолаза обеспечивающий проверяет
положение вентиля резервной подачи (он должен быть закрыт, а
ручка дистанционного управления должна находиться в зафикси-
рованном крайнем верхнем положении), положение вентиля ос-
новной подачи (он должен быть открыт) и закрывает атмосфер-
ный клапан легочного автомата, тем самым включая водолаза в
аппарат.
С момента включения водолаза в аппарат начинается исчис-
ление времени спуска. Обеспечивающий водолаз дает команду
записать время начала спуска в журнал водолазных работ.
Водолаз, включившись в аппарат, убеждается в нормальной
работе легочного автомата и поднятием руки докладывает о го-
товности к спуску под воду, после чего обеспечивающий легким
ударом ладони по плечу водолаза дает ему разрешение на спуск.
Получив разрешение на спуск, водолаз медленно сходит по трапу
в воду.
Как только верхняя часть шлема скроется под водой, водолаз
по команде обеспечивающего останавливается на трапе, выжи-
дает, пока вода не обожмет полностью весь гидрокомбинезон
(определяется по прекращению выделения пузырьков воздуха
через предохранительный и травящие клапаны гидрокомбине-
зона), и задерживает дыхание. Обеспечивающий водолаз убеж-
дается в герметичности всего снаряжения водолаза, а страхующий
водолаз одновременно проверяет работу телефонной станции.
Кроме того, водолаз должен отрегулировать свою плавучесть. Для
плавания плавучесть должна быть близкой к нулевой, для работы
на грунте — отрицательной.
Если после обжатия гидрокомбинезона в процессе дыхания во-
долаза воздух продолжает выходить из гидрокомбинезона через
травящий и предохранительный клапаны шлема, водолаза сле-
дует поднять и плотнее, с помощью ремней, прижать маску к лицу
водолаза.
Если снаряжение водолаза герметично и связь с водолазом
по телефону нормальная, плавучесть водолаза отрегулирована,
обеспечивающий дает условным сигналом команду продолжать
спуск. Водопаз отвечает на сигнал и продолжает спуск, переходя
с трапа на спусковой конец.
Скорость спуска водолаза, так же как и при спуске в снаря-
жении УВС-50, зависит от натренированности водолаза. При воз-
никновении чувства заложенности в полости среднего уха или
придаточных полостях носа водолаз поступает, как и при спус-
248
ках в снаряжении УВС-50. Кроме того, водолаз может выравнять
давление, зажав нос пальцами руки через фланцы маски.
Дальнейший процесс спуска водолаза и его действия на спу-
сковом конце аналогичны спуску и действиям водолаза в снаря-
жении УВС-50.
6.4.5. Пребывание водолаза под водой в СВУ-3
Правила пребывания водолаза под водой в снаряжении СВУ-3,
действия личного состава, обслуживающего водолаза при подаче
воздуха с поверхности по шлангу ВШ-2, в основном сохраняются
такими же, как и в снаряжении УВС-50. В то же время имеются
и свои особенности.
Так, страхующий водолаз должен постоянно следить за давле-
нием воздуха в шланге ВШ-2 и требовать от оператора, стоящего
на воздухораспределительном щите или редукторе (при подаче
воздуха от транспортного баллона), чтобы это давление поддер-
живалось в зависимости от глубины спуска и находилось в преде-
лах 10—25 кгс/см2 при спуске на глубину до 40 м.
При ощущении повышенного сопротивления при вдохе и недо-
статочной подаче воздуха по шлангу водолаз должен прекратить
работу и открыть вентиль резервной подачи. Для этого водолаз
должен правой рукой найти ручку дистанционного управления,
нажать на ее рычаги и потянуть ручку вниз, затем доложить
руководителю спусков и подняться на поверхность.
Продолжительность работы водолаза под водой должна быть
такой, чтобы не требовалось проведения декомпрессии.
Время действия аппарата при автономном обеспечении дыха-
ния указано в табл. 3.9 или рассчитывается заранее (см. прило-
жение 10.5). При плавании под водой в процессе поисковых работ
заглубление водолаза не должно превышать 20 м. Лишь кратко-
временные погружения разрешаются на глубину более 20 м. Это
объясняется резким увеличением расхода воздуха на дыхание, а
следовательно, и сокращением времени пребывания водолаза под
водой.
Связь с водолазом, работающим на небольшом удалении от
места спуска, может осуществляться по телефону или по сиг-
нальному концу. Пользование телефоном не исключает примене-
ния сигнального конца. При плавании на большие расстояния
сигнальный конец заменяется сигнальным поплавком, и связь с
водолазом в этом случае осуществляется звуковой сигнализацией.
Сигнальный поплавок изготавливается из пенопласта и дол-
жен обладать положительной плавучестью не менее 5 кгс. Длина
буйрепа (контрольного конца) сигнального поплавка должна
превышать глубину в районе плавания на 20%. Плавание с сиг-
нальным поплавком должно сопровождаться на шлюпке с греб-
цами, страхующим и обеспечивающим водолазами.
Снаряжение для плавания, надеваемое на водолаза, подго-
няется по весу с таким расчетом, чтобы водолаз имел плавучесть,
249
близкую к нулевой. При отрицательной плавучести спуск запре-
щается. Применение ласт для плавания обязательно.
Спуск водолаза для плавания производится по трапу по рас-
смотренным уже правилам. Если спуск производится с лодки и
трап применить невозможно, разрешается сойти в воду сполза-
нием с кормы лодки. При этом обеспечивающий, как только во-
долаз погрузится в воду, задерживает спуск и проверяет водолаза
на герметичность. Водолаз проверяет легкость дыхания в аппа-
рате, связь по телефону со страхующим и, получив разрешение,
продолжает спуск.
Плавание под водой без сопровождения водолаза шлюпкой с
гребцами, обеспечивающим и страхующим водолазами запре-
щается. Это правило распространяется также и при движении
водолаза по компасу, путеводной нити, а также при разведке и
оборудовании водолазами трасс для переправы танков под водой.
Во время плавания и работы под водой водолаз обязан отве-
чать на передаваемые ему условные сигналы п выполнять их,
следить за чистотой сигнального конца или буйрепа сигнального
поплавка. При потере ориентировки водолаз обязан требовать
корректировки сверху или всплывать на поверхность.
При проведении большого объема поисковых работ плавание
может быть парное и групповое; при этом назначается ведущий
водолаз, у которого должен быть сигнальный конец или сигналь-
ный поплавок.
Остальные водолазы могут быть связаны с ведущим соедини-
тельным концом, посредством которого они будут поддерживать
с ним и между собой связь установленными сигналами.
6.4.6. Подъем водолаза на поверхность
При подаче воздуха с поверхности по шлангу о начале подъ-
ема водолаза на поверхность предупреждает обеспечивающий
или страхующий водолаз за несколько минут до истечения допу-
стимого времени пребывания на глубине, которое должно быть
таким, чтобы водолаза можно было поднять без проведения де-
компрессии.
При спусках в автономном варианте подъем водолаза осуще-
ствляется по истечении расчетного времени исходя из запаса воз-
духа в баллонах или же после включения водолазом вентиля ре
зервной подачи. Во всех случаях выходить на поверхность следует
постепенно. При подъеме по спусковому концу действия водо-
лаза и личного состава, обеспечивающего спуск, аналогичны их
действиям при подъеме в снаряжении УВС-50. При автономном
спуске быстрое всплытие разрешается лишь в аварийных случаях,
причем прп всплытии водолаз ни в коем случае не должен задер-
живать дыхания, кашлять или всплывать на поверхность на вдохе
во избежание баротравмы легких. Всплывать следует- со ско-
ростью пузырьков выдыхаемого воздуха, не обгоняя их.
250
Всплывшего на поверхность водолаза следует подтянуть к
шлюпке за сигнальный поплавок или отбуксировать к месту
спуска или выбрать его в шлюпку и лишь после этого переклю-
чить на дыхание на атмосферный воздух, что считается моментом
окончания времени спуска.
6.4.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения СВУ-3
и средств обеспечения. Практические советы водолазам
при аварийных ситуациях под водой
При спусках водолаза под воду и работе под водой в снаря-
жении СВУ-3, так же как и в снаряжении УВС-50, возможны ава-
рийные ситуации. В табл. 6.4 даны практические советы при ава-
рийных ситуациях.
Таблица 6.4
rdou ou 1 Возможные аварий- ные ситуации Действия
руководителя спуска водолаза
1 Нет вдоха (нет подачи воздуха), лопнула мембрана Получив сигнал от водо- лаза, дает указание под- нять его на поверхность и при необходимости оказать медицинскую помощь Дает сигнал «Тревога», вынимает изо рта загубник или оттягивает полумаску и, используя жилет всплы- тия ЖВ 1, всплывает на по- верхность, не задерживая выдоха, чтобы не получить баротравму легких. Всплы- вать следует со скоростью пузырьков выдыхаемого воздуха, ие обгоняя их
2 Поврежден гид- рокомбинезон, раз- бито стекло иллю- минатора Поднимает водолаза на поверхность, предварительно подав команду зажать по- рванное место. При разби- том иллюминаторе даст команду сильнее прижать к лицу маску с полумаской и немедленно выходить на по- верхность Немедленно выходит на поверхность, так как попа- дание воды в гидрокомби- незон приводит к потере плавучести. Ремнями или руками сильнее прижимает маску с полумаской к лицу
3 Обрыв шланга ВШ-2 Дает команду водолазу открыть вентиль резервной подачи и поднимает его на- верх Немедленно открывает вентиль резервной подачи, докладывает руководителю спуска о случившемся и выходит на поверхность
4 Шланг ВШ-2 зажат и не может быть освобожден; воздух поступает Дает команду открыть вентиль резервной подачи, открыть байонетный замок шланга ВШ-2 и выйти на поверхность. Если шланг ВШ 2 и шланг водолазный не имеют байонетного зам- Докладывает о случив- шемся, открывает вентиль резервной подачи или байо- нетный замок шланга ВШ-2 (если он имеется) или пере- резает шланг ВШ-2 и выхо- дит на поверхность
251
о Е О Е Возможные ааарий- ные ситуации Действия
руководителя спуска воДо таза
5 Шланг ВШ-2 зажат и не может быть освобожден; воздух не посту- пает ка, руководитель спуска дает команду открыть вен- тиль резервной подачи, пе- ререзать шланг ВШ-2 и вый- ти на поверхность Действия руководителя спуска аналогичны его действиям, рассмотренным в п. 4 настоящей таблицы Немедленно открывает вентиль резервной подачи, докладывает о случившемся и дальше действует в соот- ветствии с п. 4
6.5. ОСОБЕННОСТИ СПУСКОВ В РЕГЕНЕРАТИВНОМ
СНАРЯЖЕНИИ СЛВИ-71
6.5.1. Подготовка к спускам
Подготовка места спуска, передвижной рекомпрессионной
станции ПРС-В (ПРС ВМ), водолазной телефонной станции
ВТУС-70-2 и других необходимых средств обеспечения спусков
производится так же, как и при подготовке к спускам в снаряже-
нии СВУ-3.
Подготовка снаряжения СЛВИ-71 к спускам проводится также
заблаговременно и выполняется в следующем порядке.
Если аппарат ИДА-71У находится в эксплуатации, то для его
подготовки к спускам под воду необходимо:
— зарядить баллон аппарата кислородом;
— зарядить азотно-кислородный баллон азотно-кислородной
смесью;
— зарядить регенеративный патрон веществом 0-3 или регене-
ративную коробку пластинчатым веществом ВПВ-1;
— зарядить регенеративный патрон поглотителем ХПИ
ГОСТ 6755—73;
— смазать аппарат.
Зарядка баллонов аппарата кислородом производится соот-
ветственно их окраске: голубой, с надписью «Кислород» — чис-
тым медицинским кислородом ГОСТ 5583—68, черный, с над-
писью «Азотно-кислородная смесь» — азотно-кислородной смесью
с содержанием 40% кислорода.
Для зарядки баллона аппарата кислородом необходимо
(рис. 6.6):
— закрыть вентиль II на баллоне аппарата и сбросить давле-
ние из системы аппарата нажатием на мембрану легочного ав-
томата;
252
Рис. 6.6. Зарядка кислородного баллона:
I — редуктор; II — вентиль; ill — зарядный штуцер;
1 — маховичок; 2 — тройник; 3 — колпачковая гайка
с цепочкой; 4 — змееаик; 5 — шланг низкого дав-
ления; 6 — кислородный компрессор
— отсоединить шланг 5 низкого давления от разъема ап-
парата п заглушить этот шланг приспособлением Пр-391 (из
ЗИП-1);
— отвернуть колпачковую гайку 3 с зарядного штуцера III
и подсоединить к этому штуцеру змеевик 4\
— открыть вентиль II
на баллоне аппарата и
включить кислородный
компрессор 6;
— наполнить баллон
кислородом до давления
200 кгс/см2, приведенным
к температуре +20°С;
— выключить кисло-
родный компрессор 6 и
закрыть вентиль II на
баллоне аппарата, отсо-
единить змеевик 4 от за-
рядного штуцера III бал-
лона и навернуть на шту-
цер III колпачковую гай-
ку 3;
— проверить редуктор
I на герметичность, для
чего необходимо открыть
вентиль на баллоне и опу-
стить баллон с редукто-
ром I в воду, наблюдая,
нет ли выделения пу-
зырьков кислорода через
соединения и штуцера
редуктора; затем закрыть
вентиль II на баллоне,
сбросить давление из си-
стемы манометра через
колпачковую гайку 3, отсоединить приспособление Пр-391 от
шланга 5 и установить баллон на аппарат;
— присоединить шланг 5 к штуцеру разъема.
Зарядка азотно-кислородного баллона. Так как в этом бал-
лоне шланг низкого давления соединен с автоматом промывки, то
нет необходимости его отсоединять и заглушать. Поэтому для за-
рядки этого баллона необходимо к его зарядному штуцеру под-
соединить посредством змеевика кислородный компрессор и в том
же порядке, как рассматривалось выше, наполнить баллоны азот-
но-кислородной смесью до давления 200 кгс/см2, приведенной
к температуре +20°С.
При зарядке кислородного и азотно-кислородного баллонов
нужно иметь в виду, что если зарядка баллонов производится.
253
впервые, то баллоны следует промыть, для чего н е о б х о-
д и м о:
— кислородный баллон снять с аппарата, отвернуть с заряд-
ного штуцера колпачковую гайку и заглушить шланг 5 низкого
давления приспособлением Пр-391, медленно открыть вентиль и
по истечении кислорода из баллона приступить к зарядке;
— на азотно-кислородном баллоне отвернуть с зарядного шту-
цера колпачковую гайку, медленно открыть вентиль и по истече-
нии смеси наполнить баллон 40% азотно-кислородной смесью до
давления 30 кгс/см2, затем смесь выпустить в атмосферу. Про-
мывку повторить три раза, причем при последней промывке смесь
стравливается из баллона до давления 10 кгс/см2. По окончании
промывки приступить к зарядке баллона азотно-кислородной
смесью.
Зарядка регенеративного патрона веществом 0-3. Регенератив-
ное вещество 0-3 представляет собой зерненый продукт желтова-
того цвета с зернами размером от 2,75 до 5,5 мм. Вещество изго-
товляется из смеси тетраокиси калия (70%), гашеной извести
(10%)> гидрата окиси калия (10%) и асбеста (10%)/ К смеси
добавляется катализатор — сернокислый кобальт. Это вещество
при прохождении через него выдыхаемой водолазом газовой
смеси активно соединяется с парами влаги и вступает в химиче-
скую реакцию, при которой происходит выделение чистого кисло-
рода и поглощение углекислого газа. Реакция сопровождается
повышением температуры вещества до 150°С и более.
Вещество 0-3 поставляется упакованным в оцинкованные ба-
рабаны массой по 25 кг. Горловина на барабане запаивается, а
контрольная винтовая пробка герметизируется резиновой про-
кладкой и пломбируется. Ввиду того что 0-3 является огнеопас-
ным кислородобразующим веществом, оно должно храниться с
соблюдением противопожарных мероприятий.
При нарушении герметичности барабанов, наличии в веще-
стве 0-3 спекшихся комков из зерен белого цвета вещество без
предварительного анализа для спусков применять запрещается.
Регенеративным веществом 0-3 патроны заряжают в специ-
ально отведенном помещении, в котором не должно быть горючих
материалов (масла, ветоши, тряпок и т. п.). Воздух при этом дол-
жен иметь температуру в пределах от 0 до 35° и небольшую влаж-
ность. Помещение оборудуется вытяжным шкафом и столом, при-
способлением для просеивания вещества и зарядки им регенера-
тивных патронов. Если патроны заряжаются в помещении, не
имеющем вытяжного шкафа, или на открытом воздухе, то необхо-
димо соблюдать меры предосторожности: работать в резиновых
перчатках и защитных очках или в противогазе. На груди иметь
защитный фартук. Это вызвано тем, что вещество 0-3 содержит
щелочь и является ядовитым. Поэтому во избежание разъедаю-
щего действия вещества на кожу рук засыпку его в сито и в пат-
роны следует производить только совком. В случае попадания
вещества 0-3 на оголенные руки или на лицо его необходимо
254
немедленно смыть водой, тщательно оберегая глаза и дыхаТеть-
ные пути от попадания вещества и щелочной воды. Для удаления
вещества со слизистых оболочек следует прополоскать горло
кипяченой водой или 3% раствором борной кислоты. Этим же
раствором надо промыть глаза.
Вещество 0-3 перед засыпкой в патроны просеивают через
сито с ячейками не более 4 мм2, так как пыль и мелкие крупинки
создают повышенное сопротивление выдоху, затрудняя дыхание
в аппарате. Кроме того, пыль с потоком выдыхаемой газовой
смеси может проникнуть в дыхательный мешок, а затем при
вдохе — в верхние дыхательные пути водолаза и вызвать их раз-
дражение и ожог.
Попадание в регенеративные патроны вместе с веществом 0-3
каких-либо легковозгораемых предметов (стружка, дерево, ве-
тошь) должно быть исключено из-за возможности возгорания их
в среде кислорода во время нахождения водолаза под водой.
Так как вещество 0-3 активно соединяется с влагой воздуха,
его нельзя длительно держать в открытом состоянии, поэтому
при зарядке регенеративных патронов барабан с веществом от-
крывают на возможно короткое время.
Для зарядки регенеративных патронов веществом 0-3 необхо-
димо снять колпачковую гайку-заглушку 2 (см. рис. 3 31) с за-
рядного штуцера III патрона, осмотреть патрон и убедиться в
том, что он хорошо просушен (патрон для 0-3 окрашен в голубой
цвет). При необходимости патрон следует промыть теплой пресной
водой и продуть сухим воздухом или кислородом. Затем необхо-
димо вскрыть барабан с веществом 0-3 и убедиться в доброка-
чественности 0-3 (желтоватый цвет, отсутствие комков и зерен
белого цвета), взять сито, насыпать в него необходимое количе-
ство вещества 0-3 и просеять в вытяжном шкафу или на откры-
том воздухе (при просеивании на открытом воздухе ветер должен
быть направлен в сторону от работающего).
Просеянное вещество через зарядный штуцер засыпать в пат-
рон, который необходимо периодически встряхивать. Вещество
0-3 должно быть недосыпано на 15-20 мм до зарядного штуцера.
Зазор замеряют выступом А на колпачковой гайке-заглушке 2.
Зарядный штуцер после зарядки патрона заглушить, обращая
при этом особое внимание на наличие прокладки 1 в колпачковой
гайке-заглушке.
По окончании зарядки патроны необходимо продуть, чтобы
далить остатки пыли вещества 0-3, и установить в аппарат.
В формуляре аппарата записывается дата зарядки, а после спус<
ков — сколько времени работало вещество 0-3.
При монтаже патронов необходимо следить за правильным
соединением его штуцеров с дыхательным мешком и наличием
прокладок в накидных гайках дыхательного мешка.
Зарядка регенеративного патрона поглотителем ХПИ. Хими-
ческий поглотитель углекислого газа представляет собой зерне-
ный продукт белого или светло-серого цвета с зернами размером
255
ОТ 2,75 до 5,5 мм. Он изготовляется из гидрата Окиси кальция
(извести 96%) и едкого натра (4%) и называется химическим
поглотителем известковым (ХПИ). При соединении ХПИ, нахо-
дящегося в регенеративном патроне, с выдыхаемыми парами про-
исходит химическая реакция поглощения СО2 с повышением тем-
пературы ХПИ до 60—80°С.
ХПИ поставляется упакованным в рифленые оцинкованные
барабаны массой по 40 и 80 кг в каждом. Крышка барабана по
кромке разъема обвертывается изоляционной лентой и пломби-
руется.
На верхнем днище барабана краской наносятся: наименование
завода-поставщика, название продукта, номер партии и номер
барабана, вес брутто и нетто, дата изготовления и ГОСТ.
Качество ХПИ гарантируется заводом в течение года хране-
ния, если тара не имеет повреждений. После указанного срока
хранения ХПИ перед использованием должен быть проверен с по-
мощью кальциметра на поглотительную способность по углекис-
лому газу. ХПИ высыпают из патронов и проводят анализ на со-
держание в нем углекислого газа.
Если анализ ХПИ сделать нельзя, патроны перезаряжают
свежим поглотителем, а старый ссыпают в отведенное для этого
место. Собирать отработанный поглотитель в пустые стандарт-
ные барабаны из-под ХПИ и хранить его в помещении, где хра-
нится свежий поглотитель, запрещается, потому что ошибочно
можно зарядить патроны уже отработанным поглотителем. Заря-
женные патроны можно хранить и использовать в течении 15 су-
ток. По истечении этого срока патроны следует перезаря-
жать.
Просеивание ХПИ и его засыпку в патроны можно произво-
дить без вытяжного шкафа и средств защиты. Порядок зарядки
регенеративного патрона поглотителем ХПИ и установка его на
аппарат аналогичны зарядке и установке регенеративного пат-
рона с веществом 0-3.
Патрон для поглотителя ХПИ окрашен в серый цвет.
Зарядка регенеративной коробки пластинчатым веществом
ВПВ-1 производится в следующем порядке (см. рис. 3.41). От-
вернув гайку 4 крышки /// и сняв крышку с коробки, отвернуть
гайки-заглушки 6 со штуцеров А. Удалить старые блоки пластин-
чатого вещества, при необходимости промыть и просушить ко-
робку. Вставить свежие блоки вещества, продуть коробку кисло-
родом или воздухом, не содержащим следов масла, закрыть ко-
робку крышкой III, установить скобы 5 и затянуть гайку 4. Уста-
новить коробку на аппарат.
Смазка аппарата ИДА-71 У. При подготовке аппарата к спус-
кам никакие его узлы и разъемные соединения не смазываются,
кроме клапанной коробки, уплотнительных резиновых колец на
разъеме и резинового кольца клапана 19 разъема (см. рис. 3.55).
В клапанной коробке (см. рис. 3.28) смазываются трущиеся ко-
нусные поверхности корпуса 6 крана и пробки клапана 9 касто-
256
ровым маслом. Масло наносится Тонким слоем после очистки И
промывки клапанной коробки.
Уплотнительные кольца смазываются смазкой ВНИИ НП-282
ТУ 38 101274—72 (смазка помещается в тюбике, который нахо-
дится в ЗИП-2).
Во избежание возгорания и взрыва применять другие смазоч-
ные материалы запрещается. Смазку клапанной коробки произ-
водить каждый раз после промывки. Смазку уплотнительных ко-
лец производить через каждые 10 спусков.
Если аппарат ИДА-71У в эксплуатации не находился и гото-
вится к работе впервые, то для его подготовки дополнительно
необходимо:
— проверить состояние внутренних полостей и деталей;
— проверить сопротивление легочного автомата при отсосе
30 л/мин;
— проверить сопротивление предохранительного клапана ды-
хательного мешка;
— проверить сопротивление аппарата с неснаряженнымн пат-
ронами потоку 100 л/мин;
— проверить герметичность линии выдоха;
— проверить давление на выходе из кислородного редуктора
(без расхода);
— проверить давление открытия предохранительного клапана
на кислородном редукторе.
Для выполнения перечисленных проверок, кроме первой, не-
обходимо иметь проверочно-контрольную установку ПКУ-1 (см.
рис. 4.24).
Проверка состояния внутренних полостей клапанной коробки,
легочного автомата, дыхательного мешка, регенеративных пат-
ронов производится внешним осмотром и путем неполной их раз-
борки и осмотра внутренних полостей. Если при осмотре внутрен-
них полостей будут обнаружены следы коррозии, белого налета,
зелени, протереть внутренние полости спиртом и просушить. Кла-
панную коробку при необходимости смазать. При обнаружении
недоброкачественных прокладок их следует заменить. Дыхатель-
ный мешок и регенеративные патроны при обнаружении в них
влаги, остатков химического вещества промыть, просушить, а ре-
генеративные патроны продуть сжатым воздухом.
Для проверки сопротивления легочного автомата при отсосе
30 л/мин необходимо:
— рукоятку клапанной коробки поставить в положение
«На аппарат» и выполнить соединения, как указано на
рис. 6.7;
— установить дюзу 2 и шкалу 2 и открыть вентиль на кисло-
родном баллоне аппарата. Баллон должен быть заряжен до дав-
ления 180—200 кгс/см8;
— открыть вентиль кислородного баллона установки и редук-
тором 16 создать давление 5—7 кгс/см2, контролируемое по мано-
метру /3;
9-255
257
— вентилем 1S создать отсос 30 л/мин, контролируемый по
реометру /;
— зафиксировать сопротивление легочного автомата по мано-
вакуумметру 2 (прекращение роста уровня жидкости, показание
удвоить).
Рис. 6.7. Проверка сопротивления легочного автомата при
отсосе 30 л/мин:
1 — реометр. 2 — м ановакуум мети
Результат проверки считается положительным, если сопротив-
ление автомата вдоху (выдоху) находится в пределах 110—150 мм
вод. ст.
Для проверки сопротивления предохранительного клапана
дыхательного мешка необходимо:
— рукоятку клапанной коробки поставить в положение «На
аппарат» и выполнить соединения, как указано на рис. 6.8;
— установить дюзу 1, шкалу 1 и открыть вентиль кислородного
баллона установки;
— редуктором 16 создать давление 4—5 кгс/см2, контролируе-
мое по манометру 13\
— открыть обратный клапан 5 и вентилем 14 создать поток
100 л/мин, контролируемый по реометру /;
— зафиксировать по мановакуумметру 2 сопротивление предо-
хранительного клапана (прекращение роста уровня жидкости).
Показания мановакуумметра удваиваются. Например, если
показание 75, нужно считать 150 мм вод. ст.;
— закрыть вентиль 14 и снять приспособление 165 со штуце-
ров 7 и 9 установки ПКУ-1;
258
— создать вентилем 14 поток 1 л/мин и зафиксировать пока-
яние на манометре. Показания мановакуумметра не удваи-
ваются.
Рис. 6.8. Проверка сопротивления предохранительного кла-
пана дыхательного мешка:
1 — пеомето: 2 — мановакууммето
Результат проверки считается положительным, если сопротив-
ление предохранительного клапана дыхательного мешка потоку
। аза 1 л/мин находится в пределах от 120 до 220 мм вод. ст.
Для проверки сопротивления аппарата с неснаряженными пат-
ронами потоку 100 л/мин необходимо:
— рукоятку клапанной коробки установить в положение «На
аппарат», отсоединить от клапанной коробки трубку вдоха и вы-
полнить соединения, как указано на рис. 6.9;
— установить дюзу 1 и шкалу 1 и открыть вентиль кислород-
ного баллона установки;
— создать редуктором 16 в системе поток 100 л/мин, контро-
лируемый по реометру Г,
— зафиксировать сопротивление системы по мановакуум-
метру 2.
Результат проверки считается положительным, если сопротив-
ление аппарата не превышает 55 мм вод. ст.
Для проверки герметичности линии выдоха аппарата необ-
ходимо:
— снять крышку аппарата, отсоединить от дыхательного
мешка патроны и снять их с аппарата;
— отсоединить трубку выдоха от клапанной коробки аппа-
рата и произвести соединения, как указано на рис. 6.10;
9* 259
— закрыть вентили 14, 15 и редуктор 16, а рукоятку 5 устано-
вить в положение «Открыто»;
— открыть вентиль кислородного баллона установки ПКУ-1;
— редуктором 16 установить давление 3—5 кгс/см2, контроли-
руемое по манометру 13\
Рис. 6-9. Проверка сопротивления аппарата с неснаряжен-
ными патронами потоку 100 л/мин:
/ — реометр; 2 — м а нонакуум метр
— медленно открывая вентиль 14, создать давление 1504-
+ 300 мм вод. ст., контролируемое по манометру 12, и рукоятку 5
установить'В положение «Закрыто»;
— зафиксировать показание манометра 12 и дать выдержку
1 мин.
Линия выдоха считается герметичной, если в течение одной
минуты падение давления по манометру 12 не превышает
100 мм вод. ст.;
— закрыть вентиль кислородного баллона установки, поста-
вить переключатель 5 в положение «Открыто». Установить пат-
роны в аппарат. Подсоединить трубку выдоха с клапанной короб-
кой и закрыть крышку аппарата.
Для проверки давления на выходе из кислородного редуктора
(без расхода) необходимо:
— отсоединить баллон от аппарата, зарядить его кислородом
до давления 180—200 кгс/см2, присоединить к штуцеру низкого
давления редуктора приспособление Пр-53 и выполнить соедине-
ния, как указано на рис. 6.11;
— открыть вентиль на баллоне и зафиксировать по мано-
метру 13 давление на выходе из редуктора (без расхода).
260
Пр 217
Рис. 6.10. Проверка герметичности линии выдоха:-
1 — реометр; 2 — мановакуумметв
Рис. 6.11. Проверка давления на выходе из кис-
лородного (азотно-кислородного) редуктора (без
расхода):
/ — реометр; 2 — мановакуумметр
261
Давление на выходе из кислородного редуктора можно также
проверить с помощью манометра (из ЗИП-2), который необхо-
димо подсоединить к штуцеру низкого давления редуктора.
Результат проверки считается положительным, если давление
на выходе из кислородного редуктора (без расхода) находится в
пределах 4,7—6 кгс/см2.
Кислородный или
озотно-кислород-
ный баллон
Рис. 6.12. Проверка давления открытия предохранитель-
ного клапана на кислородном или азотно-кислородном
редукторе:
1 — реометр; 2 — мановакууммстр
Для проверки давления открытия предохранительного кла-
пана на кислородном редукторе необходимо:
— отсоединить шланг низкого давления от проверяемого ре-
дуктора, присоединить приспособление Пр-53 и выполнить соеди-
нения, как указано на рнс. 6.12 (вентиль на баллоне аппарата
должен быть закрыт);
— открыть вентиль кислородного баллона на установке и ре-
дуктором 16 повышать давление, контролируемое по маномет-
ру 13, до появления шипящего звука (открытие предохранитель-
ного клапана);
— зафиксировать показание манометра 13.
Результаты проверки считаются положительными, если дав-
ление открытия предохранительного клапана находится в преде-
лах от 10 до 15 кгс/см2.
Если аппарат ИДА-71У, не бывший в эксплуатации, готовится
к спускам под воду на глубину более 20 м, то дополнительно не-
обходимо:
— проверить давление на выходе из азотно-кислородного
редуктора (без расхода);
— проверить давление открытия предохранительного клапана
на азотно-кислородном редукторе;
262
азотно-кислородной смеси и
промывки.
Рис. 6.13. Проверка подачи кислорода
и длительности промывки:
/ — вентиль кислородного баллона: 2—мано-
метр нз ЗИП установки ПКУ-1; 3 — азотно-
кислородный баллон; 4 — автомат промывки
же, как и
на выходе
редуктора
баллон аппарата кислородом, а
— проверить величину подачи кислорода и длительность про-
ывки;
— проверить величину подачи
I |убину срабатывания автомата
Проверка давления на вы-
ходе нз азотно-кислородного
редуктора (без расхода) про-
водится точно так
проверка давления
и। кислородного
(см. рис. 6.11).
Результат проверки сни-
мется положительным, если
давление на выходе из азот-
по-кислородного редуктора
(без расхода) не превышает
’> кгс/см2.
Проверка давления откры-
П1я предохранительного кла-
пана па азотно-кислородном
редукторе проводится точно
гак же, как и проверка давле-
ния открытия предохранитель-
ного клапана на кислородном
редукторе (см. рис. 6.12).
Для проверки величины по-
гани кислорода и длнтельно-
iiii промывки кислородом не-
обходимо (рис. 6.13):
— наполнить кислородный
азотно-кислородный баллон — азотно-кислородной смесью до дав-
ления 100—200 кгс/см2 и закрыть вентили на баллонах;
— вынуть автомат промывки 4 из кармана чехла азотно-кис-
лородного баллона 5;
— отвернуть заглушку с зарядного штуцера кислородного бал-
юна и присоединить манометр 2 на рабочее давление 200 кгс/см2
(из ЗИП установки ПКУ-1), открыть вентиль 1 на кислородном
баллоне и зафиксировать по манометру 2 давление;
— присоединить к аппарату разъем азотно-кислородного бал-
лона и одновременно включить секундомер;
— после окончания промывки (прекратился шипящий звук)
выключить секундомер и зафиксировать показание мано-
метра 2;
— определить разность показаний манометра 2;
— отсоединить разъем азотно-кислородного баллона 3 от ап-
парата, закрыть вентиль 1 кислородного баллона и спять мано-
метр 2.
Результат проверки считается положительным, если разность
давлений по манометру 2 находится в пределах 20—27 кгс/см2,
263
т. е. величина подачи кислорода находится в пределах 20—27 л
Длительность промывки находится в пределах 10—30 с.
Для проверки величины подачи азотно-кислородной смеси i
глубины срабатывания автомата промывки необходимо (рис
6.14):
Рис. 6.14. Проверка величины подачи азотно-кислородной
смеси и глубины срабатывания автомата промывки
/ — вентиль кислооодного баллона; 2 — азотно-кислооодный бал-
лон; 5—манометр из ЗИП ПКУ-1: 4 — автомат промывки; 5 — ма-
нометр приспособления Пр-359; 6 — реометр: 7 — мановакуумметр
— снять заглушку с зарядного штуцера азотно-кислородного
баллона 2 и присоединить манометр 3 на рабочее давление
200 кгс/см2 (из ЗИП ПКУ-1);
— навернуть на датчик глубины автомата промывки присно
собленпе Пр-359 (из комплекта ЗИП-2) и соединить его с по
мощью приспособления Пр-53 со штуцером 4 установки ПКУ-1
— выполнить соединения, как указано на рис. 6.13;
— открыть вентили на кислородном и азогно-кислородном
баллонах и подсоединить разъем к аппарату;
— зафиксировать показание на манометре 3 (см. рис. 6.14)
медленно вращая маховичок редуктора 16 установки ПКУ-
264
против часовой стрелки, создать давление 2—3 кгс/см2, опреде-
1яемое по манометру 5 приспособления Пр-359,
— в момент включения подачи азотно-кислородвой смеси
(с шшен шипящий звук) зафиксировать показание манометра 5
Пр-359 и включить секундомер,
— после окончания промывки (прекращение шипящего звука)
выключить секундомер и зафиксировать показание манометра 3
ПКУ-1;
— медленно вращая маховичок редуктора 16 установки ПКУ-1
ио часовой стрелке, наблюдать за показанием манометра 5 прн-
< иособленпя Пр-359 и в момент включения кислородной промывки
(шипящий звук) зафиксировать показание. Закрыть вентили бал-
конов, разобрать схему и наполнить кислородный и азотно-кисло-
родный баллоны до давления 180—200 кгс/см2.
Результат проверки считается положительным, если разность
ывлений по манометру 3 ПКУ-1 до и после азотно-кислородной
промывки находится в пределах 35—50 кгс/см2, т. е. величина по-
тачи азотно-кислородной смеси находится в пределах 35—50 л.
(лительность промывки должна быть 15—40 с. Давление (глу-
бина) включения азотно-кислородной промывки должно быть
1,5—1,8 кгс/см2, а давление (глубина) включения кислородной
промывки должно быть в пределах 1,2—1,5 кгс/см2.
Результаты проверки аппарата ИДА-71У должны быть зане-
сены в формуляр аппарата.
6.5.2. Рабочая проверка снаряжения СЛВИ-71
и средств обеспечения спусков
Рабочая проверка снаряжения СЛВИ-71 и средств обеспече-
ния спусков включает рабочую проверку аппарата ИДА-71У,
гидрокомбинезона, грузов, бот, водолазного ножа, телефонной
станции ВТУС-70-2, трапа и спускового конца, передвижной ре-
компрессионной станции водолазной ПРС-В (ПРС-ВМ). сигналь-
ного конца, жилета всплытия ЖВ 1.
Рабочая проверка средств обеспечения спусков и составных
частей снаряжения, исключая рабочую проверку аппарата
ИДА-71У, была рассмотрена в рабочих проверках снаряжения
\ ВС-50 и СВУ-3.
Рабочая проверка аппарата ИДА-71У перед спуском на глу-
ину до 20 м включает внешний осмотр аппарата и затяжку резь-
бовых соединений, а также проверку: давления кислорода в бал-
лоне аппарата; наличия вещества в регенеративных патронах (пат-
роне и регенеративной коробке) и герметичности линии выдоха;
герметичности клапанов вдоха клапанной коробки; сопротивле-
ния аппарата вдоху и выдоху; работы легочного автомата; герме-
тичности клапана легочного автомата; работы предохранитель-
ного клапана дыхательного мешка; полостей высокого и низкого
тавления аппарата (проверку аппарата на герметичность).
265
При внешнем осмотре аппарата проверяется: наличие комплек-
тующих изделий, применяемых при выполнении поставленной за-
дачи; прочность крепления баллона, трубок вдоха и выдоха, на-
грудника и поясного ремня; целость резиновых деталей; правиль-
ность подсоединения регенеративных патронов (патрона и короб-
ки), 'клапанной коробки, наличие в ней прокладок и состояние ее
слюдяных клапанов; легкость открывания и закрывания пробки
клапанной коробки;' отсутствие вмятин и погнутостей на деталях
и узлах; степень затяжки всех резьбовых соединений накидных
гаек, винтов и хомутов. При затяжке накидных гаек не следует
прилагать больших усилий.
Проверка давления кислорода в баллоне аппарата произво-
дится следующим образом:
— плавно открыть вентиль кислородного баллона аппарата;
— зафиксировать показание манометра;
— закрыть вентиль кислородного баллона;
— сбросить давление из системы аппарата нажатием на мем-
брану легочного автомата;
— навернуть колпачковую гайку иа легочный автомат
(при плавании в аппарате на открытых средствах передви-
жения).
Проверка наличия вещества в регенеративном патроне и
коробке и герметичности линии выдоха производится следующим
образом:
— отсоединить регенеративную коробку и патрон (патроны)
от дыхательного мешка и снять их с аппарата. Поставить патрон
и коробку (патроны) зарядным штуцером и крышкой вверх. От-
вернуть колпачковую гайку-заглушку с зарядного штуцера пат-
рона, а у коробки снять крышку;
— убедиться в наличии химического вещества:
— завернуть колпачковую гайку-заглушку, а коробку под
пластинчатое вещество закрыть крышкой (вещество 0-3 в патро-
нах должно быть недосыпано на 10—12 мм);
— отсоединить трубку выдоха от клапанной коробки аппа-
рата;
— заглушить патрубки 5 и 5 дыхательного мешка (см. рис.
3.29) пробками Пр-217, находящимися в ЗИП ПКУ-1;
— с помощью легких создать в трубке выдоха максимально
возможное давление (если давление создается, то линия выдоха
считается герметичной);
— подсоединить патрон и коробку (патроны) швом вниз к ды-
хательному мешку, закрепить патрон и коробку (патроны) к кор-
пусу аппарата;
— подсоединить трубку выдоха к клапанной коробке аппа-
рата.
Проверка герметичности клапанов вдоха и выдоха клапанной
коробки производится следующим образом:
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
аппарат»;
266
— пережать гофрированную трубку вдоха и произвести вдох
через клапанную коробку (если вдоха нет, то клапан выдоха гер-
метичен) ;
— - пережать гофрированную трубку выдоха и произвести вы-
дох через клапанную коробку (если выдоха нет, то клапан вдоха
герметичен). Клапаны вдоха и выдоха должны быть герметичны,
так как в противном случае возможно отравление водолаза угле-
кислым газом.
Проверка сопротивления аппарата вдоху и выдоху произво-
дится следующим образом:
— открыть вентиль кислородного баллона;
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
аппарат»;
— произвести через клапанную коробку 2—3 нормальных
вдоха и выдоха.
Если вдох и выдох производится без затруднений, сопротив-
ление аппарата считается нормальным.
Проверка работы легочного автомата производится следую-
щим образом:
— открыть вентиль кислородного баллона;
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
аппарат»;
— произвести через клапанную коробку несколько вдохов с
выдохом через нос до начала подачи кислорода легочным авто-
матом;
— закрыть вентиль баллона и стравить кислород из системы
высокого давления нажатием на мембрану легочного автомата.
Если легочный автомат обеспечивает подачу кислорода на
вдох без особых затруднений, работа легочного автомата счита-
ется нормальной.
Проверка герметичности клапана легочного автомата произво-
дится следующим образом:
— открыть вентиль кислородного баллона;
• — в течение 3—4 мин наблюдать за показанием манометра;
— закрыть вентиль кислородного баллона;
— стравить кислород из системы высокого давления нажатием
на мембрану легочного автомата.
Если показание манометра кислородного баллона не меняется,
то клапан легочного автомата герметичен.
Проверка работы предохранительного клапана дыхательного
мешка производится следующим образом:
— снять крышку аппарата;
— наполнить дыхательный мешок через клапанную коробку
выдыхаемым из легких воздухом до начала стравливания воздуха
из дыхательного мешка через его предохранительный клапан;
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
воздух»;
— нажать ладонью на дыхательный мешок.
Если при наполнении дыхательного мешка или при незначи-
267
тельном нажатии лацоныо на него воздух выходит через предо-
хранительный клапан, то клапан работает нормально
Проверка герметичности полостей высокого и низкого давле-
ния аппарата, т. е. проверка аппарата на герметичность, произво-
дится следующим образом;
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
аппарат»;
— снять крышку аппарата и открыть вентиль кислородного
баллона;
— в выходное отверстие штуцера предохранительного клапана
поставить приспособление Пр-392, находящееся в комплекте
ЗИП 1;
— наполнить дыхательный мешок через клапанную коробку
выдыхаемым из легких воздухом и установить рукоятку клапан-
ной коробки в положение «На воздух»;
— опустить аппарат в ванну с водой до полного погружения
всех его частей на глубину ниже уровня воды на 10—20 мм дыха-
тельным мешком вверх, проверить аппарат на герметичность и вы-
нуть нз воды;
— снять приспособление Пр-392 с выходного отверстия шту-
цера предохранительного клапана дыхательного мешка, рукоят-
ку клапанной коробки поставить в положение «На аппарат», вен-
тиль кислородного баллона закрыть, сбросить давление из сис-
темы нажатием на мембрану легочного автомата и нажать
ладонью на дыхательный мешок.
Если при проверке аппарата на герметичность не наблюдается
выделения пузырьков газа, аппарат считается герметичным. При
обнаружении негерметичности следует подтянуть гайки или заме-
нить прокладки.
После проверки аппарата на герметичность, если в аппарате
11ДА-71У предполагается плавание на открытых средствах пере-
движения, на легочный автомат необходимо навернуть колпачко-
вую гайку, предохраняющую мембрану легочного автомата от
воздействия динамического напора воды.
Рабочая проверка аппарата ИДА-71 У перед спуском на глу-
бину более 20 м производится по тем же параметрам, что и перед
спуском до 20 м. Кроме того, дополнительно необходимо прове-
рить величину подачи кислорода и азотно-кислородной смеси, а
также глубину срабатывания автомата промывки. Порядок про-
ведения этих проверок был рассмотрен при описании подготовки
аппарата ИДА-71У к спускам.
6.5.3. Порядок надевания снаряжения СЛВИ-71
Разрешение на надевание снаряжения СЛВИ-71 дается руково-
дителем спусков после окончания рабочей проверки снаряжения и
средств обеспечения спусков и росписи в журнале водолазных
работ спускающегося водолаза и начальника станции ПРС-В
(ПРС-ВМ).
268
Снаряжение СЛВИ-71 надевается по командам обеспечиваю-
щего водолаза. Порядок надевания гидрокомбинезона, сигнального
конца, бот или ласт, поясного или нагрудного груза, водолазного
ножа сохраняется такой же, как и при надевании снаряжения
СВУ-3. В случае необходимости в боты вкладываются свинцовые
стельки.
Водолазу, одетому в гидрокомбинезон, надевают на спину аппа-
рат и закрепляют ремнями так, чтобы верхний торец корпуса
аппарата был на уровне плеч водолаза. Гофрированные трубки
вдоха и выдоха пристегиваются к нагруднику аппарата.
При спуске на глубину более 20 м к аппарату присоединяется
азотно-кислородный баллон, который закрепляется карабином к
пряжке поясного ремня с правой стороны.
После одевания спускающегося водолаза обеспечивающий во-
долаз внимательно осматривает одетого водолаза и дает ему ко-
манду встать на трап.
6.5.4. Спуск водолаза под воду в снаряжении СЛВИ-71
Перед спуском водолаза под воду в снаряжении СЛВИ-71
обеспечивающий водолаз включает спускающегося водолаза в ап-
парат ИДА-71 У, для чего необходимо:
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
воздух» и присоединить клапанную коробку к штуцеру шлема
гидрокомбинезона или маски;
— установить рукоятку клапанной коробки в положение «На
аппарат» и открыть вентиль кислородного баллона
При спуске на глубину до 20 м произвести трехкратную про-
мывку системы «аппарат — легкие». Каждый водолаз, спускаю-
щийся в регенеративном снаряжении, должен помнить, что целью
трехкратной промывки является удаление как можно большего
количества атмосферного воздуха из системы аппарата и легких
водолаза во избежание специфического заболевания, называе-
мого кислородным голоданием. Качественное выполнение трех-
кратной промывки является одной из важнейших мер по предуп-
реждению голодания.
Для тщательной промывки системы «аппарат — легкие» необхо-
димо рукоятку клапанной коробки поставить в положение «На
воздух» и сделать максимально глубокий выдох из легких в атмо-
сферу, затем рукоятку клапанной коробки поставить в положение
«На аппарат» и сделать глубокий вдох из дыхательного мешка
до срабатывания легочного автомата и выдох в атмосферу (вдох
из мешка и выдох в атмосферу повторить три раза), после чего
начать нормальное дыхание в аппарате.
После такой трехкратной промывки в газовой смеси, находя-
щейся в системе «аппарат — легкие», остается примерно 12,5%
азота, остальные 88% займет кислород. Содержание азота в газо-
вой бмесй в пределах 12—15% вполне допустимо и безопасно, так
как кислородное голодание наступает, как известно, при условии,
269
если кислорода в дыхательной смеси будет меньше 16% (при обыч-
ном атмосферном давлении). Четырех- п пятикратные промывки
дают незначительное уменьшение количества азота в газовой смеси
системы «аппарат — легкие», поэтому и делатьихнецелесообразно.
При выполнении спускающимся водолазом трехкратной про-
мывки обеспечивающий водолаз внимательно следит за качеством
ее проведения и в случае сомнения обязывает спускающегося во-
долаза промывку повторить
При спуске водолаза на глубину более 20 м с азотно-кислород-
ным баллоном трехкратная промывка системы «аппарат — легкие»'
происходит автоматически при открывании вентиля кислородного
баллона.
С момента окончания промывки начинается истечение времени
спуска. Обеспечивающий водолаз должен заметить величину
давления в кислородном и азотно-кислородном баллонах и дать
команду записать это давление и время начала спуска в журнал
водолазных работ.
Произведя промывку, водолаз должен дышать в аппарате в
течение 2—3 мин. Убедившись в нормальной работе легочного
автомата и легкости дыхания в аппарате, спускающийся водолаз
подъемом руки докладывает о своей готовности к спускам под
воду, а обеспечивающий водолаз легким ударом ладони по плечу
водолаза дает ему разрешение на спуск.
Дальнейший спуск водолаза в снаряжении СЛВИ-71 и дейст-
вия личного состава, обслуживающего его спуск, аналогичны
спускам в снаряжении УВС-50 и СВУ-3.
6.5.5. Пребывание водолаза под водой в СЛВИ-71
Правила пребывания водолаза под водой в снаряжении
СЛВИ-71 в основном сохраняются такими же, как и в снаряже-
нии УВС-50. В то же время имеются и свои особенности.
Так, безопасное время пребывания под водой при дыхании
чистым кислородом во избежание отравления им не должно пре-
вышать допустимое время пребывания водолаза на данной глу-
бине и выбирается по табл. 8.2.
Безопасное допустимое время пребывания водолаза под водой
при работе аппарата с азотно-кислородным баллоном без прове-
дения декомпрессии составляет: на глубинах 20—25 м—1,5 ч, на
глубинах 30—40 м — 30 мин.
За сроком пребывания водолаза под водой должен следить
руководитель спусков (обеспечивающий водолаз) и за 2 мин до
истечения допустимого времени дать водолазу сигнал о подъеме
на поверхность.
Во всех случаях работы под водой водолаз обязан периодиче-
ски контролировать давление в баллоне по манометру и при сни-
жении давления до 20—30 кгс/см2 должен доложить об этом и
подняться на поверхность.
В случае ощущения повышенного сопротивления дыханию
270
водолаз должен подняться на поверхность независимо от количе-
ства кислорода в баллоне.
Время действия аппарата под водой исходя из запаса газо-
образною кислорода в баллоне химически связанного кислорода
в веществе 0-3 и поглотительной способности вещества 0-3 и
поглотителя ХПИ рассчитывается заранее (см. приложение 10.6).
При плавании водолаза под водой в снаряжении СЛВИ-71, так
же как и при плавании в снаряжении СВУ-3, водолаз должен
иметь сигнальный поплавок и плавучесть, близкую к нулевой.
С азотно-кислородным баллоном не рекомендуется плавание
водолаза на глубинах 13^17 м, так как на этих глубинах происхо-
ди включение в работу автомата промывки и при изменении глу-
бины плавания может произойти попутная промывка газом систе-
мы «аппарат — легкие», что приводит к перерасходу запаса газов.
При плавании водолаза под водой в снаряжении СЛВИ 71 со-
храняются те же правила, что и при плавании водолаза в снаря-
жении СВУ-3.
6.5.6. Подъем водолаза на поверхность
При спуске водолаза под воду на глубину до 20 м и дыхании
чистым кислородом подъем водолаза осуществляется по тем же
правилам, что и при подъеме водолаза на поверхность в снаряже-
нии УВС-50 и СВУ-3. Декомпрессия водолаза при этом не произ-
водится.
При спуске водолаза на глубину 30—40 м и работе аппарата с
азотно-кнелородным баллоном при пребывании водолаза на этих
глубинах более 30 мин подъем его на поверхность должен осуще-
ствляться в строгом соответствии с табл. 3 приложений к Прави-
лам водолазной службы (ПВС-75), часть первая. При этом общее
время работы аппарата составляет 1 ч.
Свободное всплытие водолаза во всех случаях разрешается
также в аварийном случае и может быть допущено только при
чрезвычайных обстоятельствах, когда дальнейшее пребывание
водолаза на грунте представляет крайнюю опасность.
Правила подъема водолаза по спусковому концу сохраняются
такими же, как и при подъеме водолаза в УВС-50 или СВУ-3. По
выходе вододаза из воды необходимо рукоятку клапанной ко-
робки поставить в положение «На воздух», что считается момен-
том окончания спуска, закрыть вентили на баллонах и приступить
к раздеванию водолаза.
6.5.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения
СЛВИ-71 и практические советы водолазам при аварийных
ситуациях под водой
При спусках водолаза под воду и работе под водой в снаря-
жении СЛВИ-71 не исключены аварийные ситуации. В табл. 6.5
даны практические советы водолазам при возникновении таки#
ситуаций под водой.
271
Таблица 6.5
© Е © С Возможные аварий- ные ситуации Действия
руководителя спуска водолаза
1 Повреждена трубка выдоха Получив сообщение от водолаза, немедленно поднимает его на поверх- ность Если есть возможность, водолаз пережимает трубку ниже места ее повреждения, чтобы вода не попала в ре- генеративные патроны, ды- шит, делая выдох через повреждение в трубке, со- общает па поверхность и выходит наверх
2 Повреждена трубка вдоха Получив сигнал от во- долаза, дает указание о немедленном его подъе- ме на поверхность При необходимости помещает водолаза в камеру РКМ-АУ Если есть возможность, водолаз зажимает рукой место разрыва, делая осто- рожные медленные вдохи, следя, чтобы в трубку не попала вода. Дает сигнал о подъеме и немедленно выходит на поверхность
3 Затруднен (не- возможен) выдох Дает команду водола- зу перейти на дыхание по открытой схеме, т. е. делать выдох в подшлем- ное пространство и не- медленно выходить на поверхность Докладывает руководите- лю спусков, переходит на дыхание по открытой схеме и немедленно выходит на поверхность, не задерживая дыхания
4 Поврежден гид- рокомбинезон, в не"- поступает вода Дает команду водола- зу по возможности за- жать порванное место. При разбитом иллюмина- торе дает команду во- долазу сильнее прижать полумаску к липу и не- медленно выходить на поверхность Докладывает руководите- лю спусков, по возможности зажимает рукой порванное место или сильнее прижи- мает маску с полумаской к лицу и выходит на поверх- ность
6.6. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ
6.6.1. Организация спусков на течении
К спускам под воду для работы на течении со скоростью более
1м/с допускаются только хорошо натренированные водолазы, име-
ющие опыт спусков на течении. Связь с водолазом, работающим
на течении, должна осуществляться с помощью телефона.
Плавающие средства, обеспечивающие безопасное ведение с
них водолазных работ, устанавливают против течения выше
места спуска водолазов с таким расчетом, чтобы после постановки
на якорь место работы водолаза на грунте оставалось за кормой
272
на расстоянии 4—5 м от места спуска. Спуск водолаза под воду'
производится после того, как плавсредство установлено правиль-
но и не будет дрейфовать. При длительных работах в районах,
тде есть приливные и отливные течения, плавсредство устанавли-
вают с таким расчетом, чтобы при смене течения его не развер-
нуло и не произошло запутывания шланга и сигнального конца
водолаза с якорной цепью.
У места спусков водолазов при работе на течении должна на-
ходиться обеспечивающая шлюпка (лодка).
Для спуска под воду с плавсредства отдается спусковой конец
с грузом 60—70 кг и больше в зависимости от глубины и скорости
течения. Слабину спускового конца выбирают и крепят его вту-
гую. К грузу спускового конца крепят ходовой конец, удержи-
ваясь за который водолаз мог бы совершать движения под
водой.
При спусках под воду на сильном течении на водолаза наде-
вают грузы и галоши увеличенной массы. При спусках в вентили-
руемом снаряжении применяют спиральные шланги, а на водолаз-
ных рубахах устанавливают два травящих клапана.
При спуске и подъеме водолаз должен следить за тем, чтобы
его не выбросило на поверхность, поэтому в процессе спуска и
подъема рекомендуется обхватывать ногами спусковой конец и
спускаться или подниматься, не отрываясь от него. Кроме того,
при спуске рекомендуется пользоваться скользящим карабином,
с помощью которого водолаз удерживается за спусковой конец.
При спуске по спусковому концу водолаз может использовать
дополнительный сбрасываемый балласт. При передвижении под
водой от спускового конца к месту работы и обратно выпускать
из рук ходовой конец не разрешается. Для облегчения передви-
жения под водой водолаз может применять щуп.
При выполнении длительных и сложных работ (судоподъем,
подводная сварка и резка и др.) и при скорости течения более
2 м/с применяют защитные устройства: отбойные щиты, щиты-об-
текатели, затапливаемые емкости и др.
В случае если водолаз будет выброшен на поверхность, его
следует подтянуть на сигнальном конце к борту, взять за воздуш-
ный ввод шлема, приподнять шлем несколько вверх, уменьшить
подачу воздуха и дать возможность водолазу выпрямиться. Если
водолаз при выбрасывании не достигнет поверхности воды вслед-
ствие запутывания сигнального конца или шланга, необходимо
сигнальный конец и шланг потравить, наблюдая при этом за по-
казанием манометра. Если стрелка манометра падает, значит, что
водолаз приближается к поверхности воды. С появлением водо-
лаза на поверхности к нему следует подойти на шлюпке и при-
буксировать к водолазному трапу.
При спусках с берега для обследования дна реки предвари-
тельно должен быть проложен трос с одного берега на другой, по
которому и будет передвигаться водолаз. Трос доставляется на
противоположный берег на шлюпке или с помощью тросомета,
273
После продвижения водолаза в одном направлении трос перено-
сят вниз по течению на некоторое расстояние в зависимости от
прозрачности воды, после чего водолаз двигается в обратном на-
правлении.
6.6.2. Организация спусков зимой и под лед
Спуски водолазов в зимнее время производятся при темпе-
ратуре наружного воздуха не ниже —20сС в снаряжении УВС-50,
СВУ-3, а в снаряжении СЛВИ-71 не ниже —10°С. При проведении
спасательных работ спуски могут производиться при более низких
температурах, но при этом должны быть приняты меры, обеспечи-
вающие исправность действия снаряжения и устройств по подаче
воздуха водолазу. Водолазы и другие лица, обеспечивающие
спуски под воду в зимнее время, должны снабжаться теплозащит-
ной и водонепроницаемой одеждой.
При спусках под воду в условиях пониженной температуры
необходимо принять меры предупреждения замерзания шлангов,
шланговых соединений, травящих и дыхательных клапанов водо-
лазного снаряжения. У места спуска должна быть горячая вода
для отогревания металлических предметов водолазного снаряже-
ния и шланговых соединений. Для удаления пробок, образовав-
шихся в шланговых соединениях, их поливают горячей водой,
после чего продувают воздухом. Шланги продувают также перед
каждым спуском и после него.
При подаче воздуха водолазам нужно принять необходимые
меры для уменьшения его влажности. Накачивать воздух в бал-
лоны следует заранее, чтобы воздух успел остыть до температуры
окружающей среды и влага в баллонах сконденсировалась. После
остывания воздуха баллоны продувают и влага из них удаляется.
При подаче воздуха водолазной помпой помпа и шланги
должны находиться в одинаковых температурных условиях.
Для спусков под лед прорубают майну размером 2X2 м и очи-
щают ее от льда. Верхние и нижние острые кромки майны
должны быть притуплены. По краям майны делают деревянный
настил, устанавливают и закрепляют водолазный трап и отдают
спусковой конец.
Разливать горючее и смазочные материалы на лед у места
спусков водолазов запрещается, так как это приводит к разруше-
нию льда. В случае попадания горючего и смазочных материалов
на лед эти места необходимо зачистить и засыпать снегом.
Для обеспечения водолазных работ, проводимых со льда, у
места спусков устанавливается отапливаемая палатка (будка).
При кратковременных работах ее можно размещать около майны,
при длительных — над майной; спуск водолаза при этом произво-
дится непосредственно из помещения. Одевать и раздевать водо-
лаза надлежит в помещении.
Спускать водолаза для работы при наличии движущегося
битого льда запрещается. В случаях, не терпящих отлагательства
и связанных со спасением людей, производить спуски водолаза
разрешается при условии соблюдения всех мер предотвращения
порезов или обрыва льдом шланга и концов, идущих к водолазу.
Водолаз, работающий под водой в вентилируемом снаряжении,
должен внимательно следить за поступлением в скафандр воз-
духа. При уменьшении подачи воздуха или внезапном прекраще-
нии его поступления, что указывает на образование в шланге
пробки, водолаз обязан немедленно доложить об этом по телефону
и выходить на поверхность. Водолаз, стоящий на подаче воздуха,
должен внимательно следить за стрелкой манометра. При повы-
шении давления в шланге, что указывает на образование в шланге
ледяной пробки, он обязан немедленно доложить об этом руково-
дителю спуска, который дает указание поднять водолаза на
поверхность.
При работе в снаряжении регенеративного типа и в снаряже-
нии с открытой схемой дыхания водолаз должен внимательно сле-
дить за работой дыхательных клапанов, на которых может обра-
зовываться ледяная корка. Перед надеванием аппарата клапан-
ную коробку с клапанами необходимо хорошо просушить. Одева-
ние водолаза производится в отапливаемом помещении, включе-
ние на дыхание в аппарат — непосредственно у места спуска.
При первых признаках ненормальной работы дыхательных
клапанов или затруднении дыхания водолаз обязан немедленно
выходить на поверхность. При выходе водолаза из воды его сле-
дует перевести на дыхание атмосферным воздухом, снять грузы и
галоши. Дальнейшее раздевание должно производиться в отапли-
ваемом помещении, где исключается образование на водолазной
рубахе, гидрокомбинезоне или дыхательном мешке ледяной корки.
6.6.3. Организация спусков для выполнения работ
по сварке и резке металла
К выполнению водолазных работ по электросварке или резке
металла допускаются водолазы, прошедшие соответствующую
подготовку, получившие навыки обращения с электросварочным
оборудованием и инструментом и имеющие дополнительную ква-
лификацию водолаза электросварщика.
Перед началом работ должна быть проверена исправность
электросварочных аппаратов, отрегулирована необходимая сила
электрического тока, изолирован кабель электродержателя и при-
соединен плюсовой провод к объекту работы. Сварочный агрегат
должен быть надежно заземлен, а иллюминатор или смотровое
стекло затемнены светофильтрами для предохранения глаз от
света электрической дуги.
Спуск водолаза к месту работы для электросварки (электро-
резки) должен осуществляться по спусковому (ходовому) концу.
275
Использовать для спуска и подъема сварочный кабель запре-
щается.
Электросварка и резка под водой выполняются в рубахе или
гидрокомбинезоне, которые имеют приклеенные рукавицы или
перчатки. Подводная сварка и резка с незащищенными руками
запрещается. В случае попадания воды внутрь рубахи или гидро-
комбинезона электрический ток немедленно должен быть отклю-
чен и сварочные работы прекращены до смены поврежденной ру-
бахи или гидрокомбинезона.
Включается п отключается ток для сварки только по команде
водолаза, выполняющего электросварку или резку под водой. Ру-
бильник для включения сварочной цепи должен находиться рядом
с водолазным телефоном. Производство сварочных работ без
телефонной связи запрещается. Смена электродов под водой
должна производиться после отключения тока. Водолазу разре-
шается менять электрод только после получения извещения по
телефону о том, что ток выключен, и после проверки огарком на
отсутствие искры.
При ведении сварки или резки водолаз должен держать
электродержатель с электродом так, чтобы не коснуться им метал-
лических частей своего снаряжения и не прожечь их дугой.
Сварку п резку металла под водой производить только с
использованием специальных электродержателей и электродов,
предназначенных для подводной сварки и резки металла.
Металлические части водолазного снаряжения, в том числе и
водолазный шлем, для защиты от разрушений в результате элек-
тролиза целесообразно покрыть изоляцией, например клеем БФ-2.
Конструкции, которые после резки могут упасть вниз, предва-
рительно должны быть остроплены.
6.6.4. Организация спусков в условиях заражения воды
и атмосферы отравляющими и радиоактивными веществами
Водолазные работы в условиях заражения воздуха и воды от-
равляющими веществами (ОВ) и радиоактивными веществами
(РВ) могут выполняться только в крайних, не терпящих отлага-
тельства случаях.
Водолазные работы в условиях заражения ОВ и РВ могут
выполняться в любом виде водолазного снаряжения.
Воздух водолазу при работе в снаряжении СВУ-3 должен
подаваться компрессорами или компрессорами и водолазными
помпами при спусках в УВС-50, снабженными фильтрами-погло-
тителями. Для подачи воздуха компрессором всасывающий
трубопровод на участке от фильтра-поглотителя до компрессора
должен быть газонепроницаемым. Фильтр-поглотитель, установ-
ленный на всасывающем трубопроводе компрессора, необходимо
защищать от попадания капельно-жидких ОВ. Если воздух пр-
дается ручной водолазной помпой, то в магистраль пСдачй 603-
духа водолазу последовательно включается фильтр-поглотитель.
276
Для спуска водолазов в условиях заражения ОВ и РВ неза-
висимо от времени года применяют обрезиненные зимние рубахи
и гидрокомбинезоны с приклеенными рукавицами. При спусках в
необрезиненной рубахе ее поверхность перед спуском следует
смочить незараженной водой.
В случаях опасности химического нападения личный состав
поверх нательного белья надевает импрегнированное белье или
хлопчатобумажный комбинезон заблаговременно, а у места спу-
ска водолаза натягивается тент. В зоне заражения белье (комби-
незон) надевается в помещении, оборудованном системой коллек-
тивной защиты.
Во всех случаях, когда плавсредство еще находится в незара-
женной зоне, но необходим спуск водолазов в зараженном районе,
баллоны наполняют воздухом и одевают водолазов до захода в
зараженный район. Проверка водолазного снаряжения выпол-
няется в соответствии с правилами рабочей проверки.
Одевание водолаза для спусков в снаряжения СЛВИ-71 и
СВУ-3 производят в следующем порядке:
— находясь в противогазе, водолаз снимает защитную одеж-
ду и поверх импрегнированного белья надевает водолазное белье
и гидрокомбинезон до талии;
— к штуцеру шлема гидрокомбинезона присоединяют клапан-
ную коробку аппарата ИДА-71У или легочный автомат с патруб-
ками аппарата АВМ-5;
— открывают вентиль аппарата ИДА-71 У или АВМ-5;
— водолаз делает глубокий вдох через противогаз, закрывает
глаза и задерживает дыхание;
— с него снимают противогаз и надевают шлем гидрокомбине-
зона, закрывают головной замок и закрепляют полумаску на лице
водолаза. Водолаз открывает глаза и начинает дышать в аппарат.
При наличии источника сжатого воздуха через аппендикс
гидрокомбинезона подают шланг и продувают комбинезон до мо-
мента зажгутовывания аппендикса. Если источника сжатого воз-
духа нет, комбинезон продувают через аппендикс кислородом,
используя для этой цели малолитражный кислородный баллон с
приоткрытым вентилем. Дальнейшее одевание и подготовка к
спуску производятся в обычном порядке.
Надевание снаряжения УВС-50 производят в следующем по-
рядке:
— находясь в противогазе, водолаз снимает защитную одежду
и поверх импрегнированного белья надевает водолазное белье;
— личный состав, обеспечивающий спуск, надевает на него
водолазную рубаху и манишку, а затем, используя водолазный
шланг, продувает штанины и рукава рубахи сжатым воздухом;
— шлем с установленным передним иллюминатором проду-
вают воздухом;
— водолаз делает глубокий вдох через противогаз, закрывает
глаза и задерживает дыхание. Шланг из рубахи вынимается и на
манишку надевается шлем с одновременной подачей воздуха во-
277
долазу по шлангу. Дальнейшее одевание водолаза и подготовка
к спуску производятся в обычном порядке.
Перед спуском и подъемом водолаза из воды следует убе-
диться, что на поверхности воды нет масляных пятен; если такие
пятна наблюдаются (это может указывать на присутствие ОВ),
их следует отогнать от места спуска водолаза веслом, доской или
другими подручными средствами. При подъеме водолаза с этой
же целью увеличивают подачу воздуха в УВС-50 и СВУ-3. Связь
водолаза с поверхностью осуществляется по сигнальному концу
или телефону обычным, способом.
Работа водолаза ничем не отличается от работы в обычных
условиях. Продолжительность работы устанавливается в каждом
конкретном случае и зависит от свойств ОВ и их концентрации,
от степени зараженности воды РВ и от типа фильтра-поглотителя.
Во всех случаях спусков водолазов рекомендуется применять де-
компрессию на поверхности или смешанную декомпрессию.
При выходе водолаза из воды производят частичную дегаза-
цию или дезактивацию водолазного снаряжения.
Для контроля за облучением водолаз должен иметь два дози-
метра индивидуального контроля. Замер облучения производится
после каждого выхода водолаза из воды; результаты замера за-
писывают в личную книжку водолаза с указанием полученной
дозы облучения и даты, когда производились работы.
По окончании водолазных работ осуществляется полная дега-
зация или дезактивация снаряжения, средств обеспечения
спусков, инструмента и всего водолазного поста в целом, а также
и дозиметрический контроль. Личный состав проходит санитар-
ную обработку, дозиметрический контроль и медицинский осмотр.
Личный состав, проводящий работы в зараженной зоне, дол-
жен соблюдать меры предосторожности Все работы проводятся
в защитной одежде, снимать которую можно только по команде.
Не следует садиться на зараженные предметы или прикасаться к
ним без надобности, принимать пищу, пить воду и курить. При
ранениях и ушибах самостоятельно снимать защитную одежду
нельзя.
6.6.5. Организация спусков в особых условиях
Спуски в нефть и нефтепродукты разрешаются только в слу-
чаях крайней необходимости (при ликвидации аварии и др.) в
условиях, исключающих запутывание водолаза. Для спуска раз-
решается применять только вентилируемое снаряжение УВС-50;
при этом для предохранения водолазных рубах от разрушаю-
щего действия нефтепродуктов необходимо перед каждым спуском
их смачивать пресной водой и наносить на них слой жидкого мыла.
Повторные спуски после двух-трехчасовой работы в этих усло-
виях в одной и той же рубахе запрещаются.
Продолжительность водолазного спуска должна быть ограни-
чена в пределах 30—60 мин в зависимости от самочувствия водо-
лаза и условий работы.
278
Водолазные спуски в бензин и другие летучие и ядовитые жид-
кости категорически запрещаются.
При наличии на поверхности воды нефтепродуктов спуски
разрешаются во всех видах водолазного снаряжения при условии
разгона слоя нефтепродуктов в моменты спуска и подъема водо-
лаза. Слой чистой воды над работающим водолазом должен быть
не менее 2,5 м.
При спусках в шахты, заполненные специальной смесью глины
с водой или естественной илистой массой, удельный вес которых
превышает удельный вес воды, необходимо увеличить вес водо-
лазных галош и грузов в два раза и более. Подача воздуха водо-
1азу должна быть также увеличена. Режим декомпрессии в этих
условиях выбирается не по фактической глубине, а по глубине,
указываемой водолазным манометром. При работе в этих усло-
виях должны применяться спиральные шланги и сигнальный ко-
нец повышенной прочности. Проходить узкие места (люки, гор-
ловины, соединительные трубы между колодцами и т. и.) водолаз
должен ногами вперед.
Водолазные спуски в штормовых условиях разрешаются
только с плавсредств, имеющих спуско-подъемные устройства.
Спуск по водолазному трапу при волнении более четырех баллов
запрещается.
При ведении водолазных работ в штормовых условиях необ-
ходимо принимать меры защиты места спуска водолаза от воздей-
ствия волны:
— с наветренной стороны рекомендуется устанавливать другие
плавсредства;
— спасательное плавсредство, с которого ведутся водолазные
спуски, следует устанавливать так, чтобы борт (корма), где про-
изводится спуск, был с подветренной стороны;
— спуск водолаза на беседке при вхождении его в воду про-
изводится с увеличенной скоростью, водолаз не должен при этом
держать излишний газовый объем в скафандре;
— декомпрессия водолазов в воде должна быть сведена к ми-
нимальной, всячески следует стремиться к декомпрессии на по-
верхности.
Для работ в штормовых условиях назначаются наиболее
опытные, физически крепкие и малоподверженные морской болез-
ни водолазы. Руководство водолазными спусками в штормовых
условиях должно осуществляться водолазным специалистом, а
медицинское обеспечение — врачом-физиологом.
Спуски водолазов в ночных условиях осложняются из-за огра-
ниченной видимости под водой даже при хорошем подводном
освещении. Кроме того, в ночное время даже при хорошем осве-
щении места спуска обеспечивающий водолаз не может следить
за водолазом по сигнальному концу и выходящим пузырям воз-
духа, как это делается днем. Поэтому ночные спуски проводят
обязательно с использованием телефонной связи. Нали-
чие телефонной связи с поверхностью успокаивает водолаза,
279
делает его более уверенным в своих действиях. Телефонная связь
имеет большое значение и для личного состава, обеспечиваю-
щего спуск, так как позволяет следить за состоянием и работой
водолаза.
Для работы под водой водолаза снабжают переносной лампой
подводного освещения, а место спуска освещают сильным источ-
ником света. Кроме того, при работах на глубине до 25 м для
освещения места работы с поверхности направляют лучи про-
жекторного освещения.
Личному составу, участвующему в ночных водолазных рабо-
тах, необходимо перед спусками хорошо отдохнуть и выспаться,
что позволит вести работы с должной бдительностью и избежать
несчастных случаев.
Руководитель спусков и обеспечивающий водолаз усиливают
контроль за подготовкой снаряжения и одеванием спускающе-
гося водолаза. Обслуживающему спуски личному составу система-
тически напоминают о повышении внимания к выполнению своих
обязанностей. Для поддержания работоспособности личного со-
става организуется ночное питание.
Спуски водолазов в затопленную боевую и инженерную тех-
нику должны производиться после подробного изучения имеющейся
технической документации затопленной техники или ее прото-
типа.
Спуски водолазов в затопленную технику производятся в ап-
паратах, допускающих проникновение водолаза внутрь затонув-
шего средства. Учитывая узость и сложность проходов, целесо-
образно применять аппараты ИДА-71 У и АВМ-5 в двухбаллон-
ном или однобаллонном исполнении. При температуре воды более
18°С, допускающей спуски под воду без гидрокомбинезона, для
спуска водолазов можно использовать также аппарат танкиста
АТ-1 или изолирующий противогаз ИП-5; при этом водолаз дол-
жен быть крайне осмотрителен и осторожен во избежание по-
реза или прокола открытого дыхательного мешка.
Во всех случаях спуска в затопленное средство во избежание
застревания в узких проходах водолаз должен продвигаться впе-
ред только ногами, обеспечивая себе свободное возвращение при
выходе из затопленного средства.
Слабина сигнального конца и шланга должна быть выбрана
водолазом до захода его в затопленное средство, которую затем
водолаз вытравливает по мере продвижения вперед. При выходе
из затопленного средства в случае зацепа шланга или сигналь-
ного конца водолаз должен сам найти место зацепа, набирая на
руку слабину шланга или сигнального конца. После освобожде-
ния их слабина выбирается на поверхность.
Наиболее характерными работами в затопленной технике
являются: обследование затонувшей техники, открывание люков
башен и кабин управления, эвакуация членов экипажа, остав-
шихся в затопленной технике, перевод рычагов управления в ней-
тральное положение.
280
При обследовании затонувшей техники водолаз Определяет
состояние затонувшего средства и его положение на дне, доступ-
ность к люкам башен и кабинам управления; при этом он должен
следить за чистотой шланга и сигнального конца, при их зацепле-
нии сразу же принимать меры к освобождению.
Открывание люков башен и кабин водолаз производит специ-
альными ключами, которые он берет с собой.
Для выполнения работы внутри затопленного средства одно-
временно спускаются два водолаза, один из которых спускается
внутрь затопленного средства, а другой водолаз находится у
входа в люк башни (кабины) в готовности оказать помощь пер-
вому водолазу. *
Спускающаяся пара водолазов, кроме сигнальных концов,
должна иметь соединительный конец, позволяющий им поддержи-
вать связь между собой. Сигналы на поверхность передает
страхующий водолаз.
Если из-за сложности проходов в затопленном средстве поль-
зоваться сигнальными и соединительными концами для связи не
представляется возможным, водолазы используют звуковую связь
условными ударами по металлическим предметам в соответствии
с таблицей условных сигналов (приложение 10.1).
При спуске в затопленное средство, в которое не проникает
дневной свет, для освещения места работы под водой водолаз
использует ручной подводный фонарь.
7. ВЫПОЛНЕНИЕ
ИНЖЕНЕРНЫХ ЗАДАЧ
7.1. ИНЖЕНЕРНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ
7.1.1. Общие положения
Инженерная разведка водных преград в целях оборудования
на них десантных, паромных и мостовых переправ выявляет:
— наличие заграждений на берегах и в воде;
— участки водных преград, пригодные для оборудования пе-
реправ;
— наличие п состояние гидротехнических сооружений на вод-
ных преградах;
— ширину, глубину, скорость течения, поперечный профиль
дна реки, характер грунта и берегов в месте предполагаемой пе-
реправы.
Для детальной разведки водной преграды обычно выделяются
инженерные разведывательные дозоры (ИРД), которые вклю-
чаются в состав общевойсковой разведки или действуют самостоя-
тельно.
Количество ИРД, их состав и материально-техническое обес-
печение зависят о г характера водной преграды, вида переправ,
необходимого их количества п от других факторов.
Для проверки водных преград на наличие заграждений и уточ-
нения состояния дна в состав ИРД включаются водолазы-развед-
чики.
Инженерная разведка переправы танков под водой и по глу-
боким бродам имеет свои особенности, которые должен учиты-
вать состав ИРД.
Так, для оборудования переправы танков под водой и по глу-
боким бродам ИРД разведывает трассу, ширина которой должна
быть: при ширине водной преграды до 200 м 20—25 м, при ширине
водной преграды 200—400 м 35—40 м, при ширине водной пре-
грады более 500 м 40—50 м. Во всех случаях трасса должна
позволять обходить остановившийся танк и производить работы
по его эвакуации.
Количество трасс устанавливается из расчета одна-две трассы
на танковый батальон при расстоянии между трассами не менее
100—150 м.
При разведке трассы для переправы танков под водой и по
глубоким бродам ИРД выполняет следующие задачи:
282
— последовательно разведывает и обозначает пути выхода к
переправе от контрольного пункта пропуска на переправу (КПП)
к трассе, а также от нее к основным путям на противоположном
берег)' из расчета один путь на трассу;
— проверяет наличие заграждений и препятствий на берегах
в местах входа в воду и выхода из воды, а также иа самой
трассе;
— определяет крутизну уклонов берегов и дна. Уклоны бере-
гов на входе в воду не должны превышать: летом 25°, зимой 15°,
а уклоны выходов: летом 15°, зимой 10°. Во избежание буксова-
ния танка на месте уклоны дна должны быть не более 15°;
— определяет проходимость грунта дна на трассе. Наилучшей
проходимостью и высокой плотностью обладают песчаные и гра-
велистые грунты. Подавляющее большинство рек, скорости тече-
ния которых превышают 0,5 м/с, имеют, как правило, твердый
песчаный грунт, обеспечивающий беспрепятственное движение
танков по дну. Глинистые грунты, несмотря на кажущуюся их
плотность, значительно снижают проходимость танков по дну в со-
ставе подразделения, так как неоднократное прохождение танков
превращает глину в вязкую грязь, которая практически не пре-
одолевается. При скорости течения ниже 0,3 м/с могут встречаться
отложения ила, который резко снижает проходимость танков, а
при его толщине около 0,7 м переправа становится невозможной.
О характере грунта дна можно судить по внешним признакам.
Если у берега мелкий песок, то в русловой части может быть
песок различной крупности и даже мелкая галька. При наличии
у берега ила в русловой части возможен заиленный или мелкий
песок;
— определяет поперечный профиль водной преграды. При
этом следует иметь в виду, что поперечный профиль водной пре-
грады при разведке трассы определяется через каждые 5 м по
ширине разведываемой трассы;
— определяет ширину водной преграды, которая должна быть
не более 1000 м, в противном случае при движении танка под во-
дой создаются тяжелые температурные условия работы двига-
теля, что приводит к перегреву системы охлаждения;
— определяет глубину водной преграды, которая не должна
превышать 5 м, что ограничивается техническими возможностями
оборудования для подводного вождения танков (ОПВТ). Кроме
того, с увеличением глубины возрастает сопротивление выхлопу
отработавших газов, уменьшается степень наполнения цилиндров
воздухом, что в свою очередь приводит к снижению мощности
двигателя и его перегреву;
— определяет скорость течения водной преграды, которая
должна быть не более 2 м/с, так как при движении танка под
водой имеет место доворачивание его течением, что может при-
вести к изменению направления движения танка. При скорости
течения более 4 м/с переправа по дну вообще невозможна. По
скорости течения можно предположительно судить о качестве
283
грунта дна, так как они находятся между собой в определенной
зависимости. Если скорость течения реки 0,1—0,2 м/с, на дне мо-
жет быть ил или илистый песок; если 0,2—0,6 м/с — песок раз-
личной крупности; 0,6—1,2 м/с — гравий; 1,2—2,4 м/с — галька
различной крупности; 2,4—4,0 м/с — булыжник и валуны.
7.1.2. Инженерная разведка водных преград в целях
оборудования на них десантных, паромных
и мостовых переправ
Разведка водных преград для оборудования переправ ведется
инженерными разведывательными дозорами ИРД. В разведку
назначаются подразделения инженерной разведки.
Примерный состав и оснащение ИРД
Состав
Командир ИРД — офицер или командир отделения
инженерной разведки ........................... 1 (№ 1)
Водолазы-разведчики ............................3 (№ 1,3,4)
Саперы - разведчики ........................... -4(№ 5,6,7,8,)
Механик-водитель • ................. 1 (№ 9)
11того.......9 человек
Материальное обеспечение
Плавающий транспортер 11ТС.................... 1 шт.
Снаряжение СЛВИ-71............................ 3 компл.
Эхолот ИРЭЛ .................................. 1 компл.
Радиостанция ............................... 1 шт.
Миноискатели водолазные МИВ • .... 2 шт.
Миноискатели ИМП.............................. 2 шт.
Надувная лодка типа НЛ-5М ............ 1 шт.
Саперный дальномер............................ 1 шт.
Компас ....................................... 1 шт.
Бинокль ......................-.......... • • 1 шт.
Гидроспидометр ............................... 1 шт.
Предупредительные сигналы .................. 1 компл.
Динамический плотномер ... ......... 2 шт.
Гиревой ударник............................... 2 шт.
Водолазный кренометр-угломер ................. 2 шт.
Войсковой прибор химической разведки ВПХР ... 1 шт.
Дозиметрический прибор ДП-63А или ДП-5А .... 1 шт.
Спасательные жилеты........................... 9 шт.
Буйки для обозначения мин..................... 5—6 шт.
Топографическая карта местности............... 1 шт.
Журнал водолазных работ....................... 1 шт.
В целях ведения разведки водной преграды командир ИРД
организует проверку водолазного снаряжения, подготовку прибо-
284
ров и миноискателей до прибытия ИРД в район ведения разведки.
Учитывая температурные условия, целесообразно также до
выхода к водной преграде одеть спускающихся и страхующего
водолазов.
По прибытии к водной преграде командир ИРД выбирает наи-
более удобное место для переправы. Спускающийся водолаз ,\ро 2
и его обеспечивающий № 5 по указанию командира ИРД присту-
пают к разведке прибрежной части дна реки у исходного берега
на наличие мин и заграждений на глубинах 1,8—2,0 м одним из
нижеприведенных способов.
Рис. 7.1. Схема разведки прибрежного участка
реки на наличие мин:
а — разведка от уреза воды к фарватеру; б — разведка
параллельно урезу воды: 1 — створные вехи на грани-
це участка: 2 — буйки, обозначающие границы участка:
3 — водолаз-разведчик с миноискателем: 4 — сигнальный
конец; 5 — обеспечивающий водолаз; 6 — увез воды;.
7 — направление движения водолаза-разведчика
Первый способ (рис. 7.1). Водолаз-разведчик, работая с мино-
искателем, совершает челночные движения, двигаясь от уреза
воды к фарватеру на глубину 1,8—2,0 м и назад. Команды о на-
правлении движения водолазу даются по сигнальному концу
обеспечивающим водолазом. Обнаруженные мины обозначаются
буйками.
285
286
Второй способ (рис. 7.2). Разведка организуется в такой же
последовательности, что и при первом способе, с той лишь раз-
ницей, что водолаз-разведчик двигается параллельно урезу воды.
По окончании разведки прибрежной части реки на наличие
мин и заграждений № 2, используя динамический плотномер,
определяет проходимость дна на этих глубинах, после чего № 5,
используя гиревой ударник и водолазный кренометр-угломер,
определяет проходимость исходного берега и его уклон
Одновременно с № 2 и 5 сапер-разведчик № 6 проверяет сте-
пень зараженности места оборудования переправы, после чего
приступает к разведке мин и обозначению створов, №1,3, 7, 8, 9
и № 4 (страхующий водолаз) переправляются на противоложный
берег, № 4 по ходу движения плавсредства с помощью ИРЭЛ
определяет ширину и глубину водной преграды.
По прибытии на противоположный берег № 3 и его обеспечи-
вающий № 7, сапер-разведчик № 8 действуют так же, как и
№ 2, 5, 6 на исходном берегу, а командир ИРД определяет ско-
рость течения водной преграды. По окончании разведки командир
ИРД заполняет карточку инженерной разведки.
При обнаружении заграждений водолазы-разведчики и сапе-
ры-разведчики немедленно докладывают командиру ИРД, в зави-
симости от решения которого либо продолжается разведка, либо
ведется разведка нового участка водной преграды.
7.1.3. Инженерная разведка переправ танков
под водой и по глубоким бродам
Разведка водных преград для оборудования переправ танков
под водой и по глубоким бродам с учетом изложенных особенно-
стей будет несколько отличаться от разведки водных преград для
оборудования десантных, паромных и мостовых переправ по со-
ставу ИРД, его материальному обеспечению и организации.
Примерный состав и оснащение ИРД
Состав
Командир ИРД — офицер........................... 1 (№ 1)
Водолазы-разведчики .............................3 (№ 2, 3, 4)
Саперы - разведчики ............................ 5 (№5,6,
7, 8, 9)
Механик-водитель ................ .............. 1 (№ 10)
Итого... 10 человек
Материальное обеспечение
Плавающий транспортер ПТС......................... 1 шт.
Аппарат разведки реки АР-2........................ I шт.
Надувная лодка типа НЛ-5М......................... 1 шт,
287
Снаряжение СЛВИ-71........................... 3 компл.
Миноискатель водолазный МИВ.................. 2 шт.
Миноискатель ИМИ....................... . . 2 шт.
Радиостанция ...................... . . 1 шт.
Саперный дальномер . .................... 1 шт.
Компас ......................................' 1 шт.
Бинокль .................. ... . 1 шт.
Гидроспидометр .............................. 1 шт.
Войсковой прибор химической разведки В11ХР 1 шт.
Дозиметрический прибор ДП-63А или ДП-5А . . 1 шт.
Флаги (фонари) красные....................... 4 шт.
Флаги (фонари) белые......................... 2 шт.
Буйки для обозначения мин............ . 5-6 шт.
Спасательные жилеты.......................... 10 шт.
Предупредительные сигналы.................. 1 компл.
Динамический плотномер....................... 2 шт.
Гиревой ударник.............................. 2 шт.
Водолазный кренометр-угломер ............. 2 шт.
Топографическая карта местности................... 1 шт.
Журнал водолазных работ........................... 1 шт.
Карточка инженерной разведки реки............ 3 шт.
Схема разведки переправы танков под водой и по глубоким
бродам показана на рис. 7.2.
Проверку водолазного снаряжения, подготовку аппарата
разведки реки АР 2, приборов и миноискателей, одевание водола-
зов личный состав дозора производит также до выхода к водной
преграде.
По прибытии к водной преграде командир ИРД уточняет
участок переправы танков под водой (глубокому броду), выби-
рает на нем наиболее удобное место для подводной трассы, № 5,
6, 7, 8, 9 готовят к работе аппарат АР-2 разведки реки, по мере
готовности которого весь личный состав приступает к разведке
водной преграды.
Действия № 2, 5, 6 на исходном берегу и № 3, 7, 8 на противо-
положном берегу аналогичны их действиям при разведке водной
преграды в целях оборудования десантных, паромных и мостовых
переправ.
С началом разведки исходного и противоположного берегов
расчет в составе № 1,4 (страхующий водолаз), № 9 и 10 с по-
мощью плавающего средства (ПТС) и аппарата АР-2 разведки
реки приступает к снятию поперечных профилей водной пре-
грады.
Через каждые 5 м по ширине трассы (при каждом электриче-
ском сигнале) они записывают глубину водной преграды и уклоны
дна. Ширину водной преграды определяют после выхода АР-2 на
противоположный берег. Для определения ширины водной пре-
грады № 9 умножает количество электрических сигналов на 5.
288
Рис. 7.3. Карточка инженерной разведки переправы танков под водой
10—255
289
По окончании разведки № 8 и 6 обозначают границы и ось
трассы. Ось трассы обозначается белыми флагами (фонарями),
устанавливаемыми на удалении 30—50 м от уреза воды, а гра-
ницы трассы обозначаются красными флагами (фонарями), уста-
навливаемыми непосредственно у уреза воды.
Результаты инженерной разведки командир ИРД докладывает
по радио и составляет карточку инженерной разведки переправы
танков под водой.
Основу карточки инженерной разведки (рис. 7.3) составляет
поперечный профиль основного (осевого) створа трассы, осталь-
ные профили прилагаются к карточке.
На всех поперечных профилях обозначаются:
— характер берегов (тип грунта и уклоны);
— общая ширина водной преграды;
— максимальная глубина;
— уклоны на входе (выходе) и максимальные уклоны в грун-
товой части;
— грунт дна, скорость течения и места ее замера.
В карточке указываются наименование водной преграды,
местоположения трассы, а также номер листа и год издания то-
пографической карты, используемой при разведке. Карточка под-
писывается командиром ИРД с указанием времени проведения
разведки.
На разведку одной трассы для переправы танков может по-
требоваться до одного часа. При наличии и использовании спец-
машины состав ИРД будет другим. В этом случае отпадает необ-
ходимость выделения ему специальных средств, упростятся спо-
собы действий и значительно сократится время для ведения раз-
ведки.
7.1.4. Инженерная разведка переправы танков под
водой и по глубоким бродам в тылу противника
В тылу противника организация разведки водной преграды для
переправы танков под водой (рис. 7.4) проводится в следующем
порядке.
Намечается направление движения водолазов и ведется раз-
ведка берега на минирование. Первая смена водолазов-разведчи-
ков № 1 и № 2 при помощи свободной смены № 3 и № 4 подготав-
ливается к спуску под воду. Соединившись между собой концом
длиной 2—3 м, скрытно подходят к месту погружения, проверяют
герметичность снаряжения и выходят на намеченную трассу
движения, обозначая свое местонахождение поплавком. Момент
выхода их под водой на трассу сообщается командиром отделения
условным сигналом. По этому сигналу, водолаз-разведчик № 1
(старший) останавливается, проверяет видимость азимутной
шкалы под водой, определяет направление движения и, убедив-
шись в возможности дальнейшего движения по компасу, замеряет
290
ii записывает глубины на разведываемой трассе через каждые
• > м движения.
Водолаз-разведчик № 2, следуя за № 1, определяет проходи-
мость дна водной преграды и проверяет наличие заграждений и
препятствий (ям, камней, коряг и т. д.).
Рис. 7.4. Организация разведки с выходом водо
лазов разведчиков на противоположный берег:
1 и 2 — водолазы-разведчики первой смеиы: 3 и 4 — во-
долазы-разведчики второй смены: 5 — база разведыва-
тельной ГРУППЫ
По достижении противоположного берега водолаз-разведчик
№ 1 для засечки места его выхода наблюдателем с исходного бе-
рега подает установленный сигнал (ночью фонарем). На противо-
положном берегу определяется крутизна и проходимость берего-
вой части.
При наличии на противоположном берегу противника водола-
зы-разведчики, не доходя до берега, на глубине 1,5—2,0 м спуска-
ются вниз по течению на 20—30 м и, взяв обратный азимут, воз-
вращаются к исходному берегу в новом направлении.
Водолазы-разведчики № 3 и 4 выбирают место, с которого
хорошо просматривается разведываемый участок водной пре-
грады, тщательно маскируются и ведут наблюдение за поверх-
ностью воды и противником.
Кроме того, водолаз-разведчик № 4 с помощью дальномера
определяет ширину водной преграды, а водолаз-разведчик № 3, по-
10* 291^
лучив сигнал от № 1 и 2 о выходе их на противоположный берег,
определяет истинный азимут направления.
При использовании водолазами-разведчиками средств передви-
жения под водой необходимо учитывать снос, для чего в зави-
симости от скорости течения и скорости средства передвижения
выбирается угол упреждения. Движение производится вблизи дна
преграды с остановками для замеров и записи результатов раз-
ведки.
Водолаз-разведчик № 1 определяет глубину реки, а № 2
проходимость грунтов.
По достижении противоположного берега средство передвиже-
ния оставляется и закрепляется в воде, а водолазы ведут разведку
берега и прибрежной части. Для более точного определения про-
филя дна реки и грунтов дна необходимо сделать два-три про-
хода поперек реки на противоположный берег и обратно.
Полученные водолазами-разведчиками данные обрабатываются
командиром разведывательной группы, место переправы при-
вязывается к ориентирам на карте.
7.2. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ
7.2.1. Общие положения
Разнообразие способов выполнения инженерно-технических
водолазных работ и использование при этих работах различных
инструментов, а также разнохарактерность подводных работ тре-
буют тщательной подготовки водолазов в различных областях зна-
ний и выработки соответствующих практических навыков.
Так, работа по электрической сварке и резке металла под во-
дой, работа с грунторазмывочными средствами и подводным пнев-
матическим инструментом, подводные подрывные работы требуют
кроме общей также и специальной подготовки водолазов.
Кроме того, водолаз должен уметь пилить и рубить металл
под водой, выполнять всевозможные подводно-такелажные ра-
боты, применяя вязку различных узлов, опиливать сваи, рыхлить
и выбирать грунт, снимать размеры и шаблоны, набрасывать
эскизы конструкций и уметь пользоваться под водой приспособле-
ниями п инструментами.
Инженерно-технические водолазные работы выполняются, как
правило, с использованием водолазного снаряжения инженерных
войск (водолазных станций), а также плавающих инженерных
средств.
7.2.2. Обследование технического состояния
сооружений под водой
Работы по определению технического состояния сооружений
под водой выполняются как с берега, так и непосредственно с
плавсредства под руководством офицера.
292
Определение технического состояния конструкции мостов и
различных гидротехнических сооружений производится по резуль-
татам их обследования. При обследовании выявляется степень
повреждения или неисправности отдельных подводных конструк-
ций моста и определяются способы удаления частей и конструк-
ций, подлежащих -замене.
Водолаз, продвигаясь в заданном направлении, определяет
характер разрушений, замеряет расстояния и величину разруше-
ний линейкой и футштоком, а при сильном течении приблизи-
тельно (на глаз) и докладывает наверх по телефону.
Если отдельные пролетные строения моста обрушены, водолаз
определяет их положение под водой, степень заглубления в грунт
и по указанию руководителя работ намечает марками или вехами
места для их разрезания или подрыва.
Выполняя работы по определению технического состояния кон-
струкций под водой, водолаз должен строго соблюдать меры
предосторожности: не проходить под нависшими над грунтом
частями сооружения, держать сигнальный конец чистым, не давая
большой слабины, и оберегать стекла иллюминатора или шлема-
маски от ударов о выступающие конструкции.
При обследовании каменных опор моста необходимо обращать
внимание на положение камней в кладке. При сползании камней
пли расхождении стыков необходимо замерить, насколько велико
повреждение, и определить количество нарушенных в опоре мест.
Обследуя железобетонные сваи, водолаз должен проверить,
пет ли оголенных мест, коррозии и белых пятен, являющихся
признаками разрушения бетона.
При обследовании деревянных мостов осматриваются свай-
ные основания, насадки и раскосы, производятся подсчет повреж-
денных свай, свайных кустов и раскосов, а также определение воз-
можности и способа их удаления и замены. Осчотру подлежат
каждая свая, а также узлы сопряжения свай с другими элемен-
тами. Проверяется отклонение свай от вертикальной оси и при
необходимости измеряется угол наклона. Осматриваются узлы
сопряжения свай с подкосами и схватками. Об обнаруженных
повреждениях (раскол древесины болтами, изгиб болтов, хомутов,
вмятины и т. д.) водолаз сообщает на поверхность.
Осматривая грунт около свайных опор, водолаз обращает
внимание на состояние каменной отсыпки, не происходит ли вымы-
вания грунта течением.
Для проверки состояния грунта дна и его плотности водолаз
берет пробы грунта и передает их на поверхность. При проверке
мостов на наличие мин или зарядов ВВ, установленных для их
подрывания, производится осмотр подводной части береговых и
промежуточных опор. Спуск водолазов производится с берега или
с плавсредства (непосредственно у осматриваемых опор).
Осматривая каменные опоры, водолаз обращает внимание на
их поверхность, выступы или углубления, где могут крепиться
заряды ВВ, осматривает, нет ли проводов электровзрывной сети
293
пли других признаков минирования. У основания опоры водолаз
осматривает грунт и проверяет, не установлены ли там заряды ВВ
или мины. Для обследования грунта дна у основания опор исполь-
зуется подводный миноискатель.
У деревянных свайных опор осмотру подлежат все сваи,
схватки, узлы крепления дна тональных и горизонтальных схваток
со сваями, а также грунт дна у основания опор, где могут быть
установлены заряды ВВ или мины.
При большой глубине водной преграды, когда под водой нахо-
дится значительная часть опоры и водолаз со дна не в состоянии
осмотреть всю опору, спуск водолаза производится в специальной
беседке, которую по сигналу водолаза перемещают вдоль опоры и
по глубине.
Обнаружив заряд или мину, водолаз докладывает на поверх-
ность по телефону о месте установки заряда, его ориентировочные
размеры, вес и способ крепления (установки) к опоре.
Заряд снимается после окончания проверки по решению коман-
дира, руководящего работами.
7.2.3. Водолазные работы при строительстве
и восстановлении разрушенных мостов
Эти работы могут выполняться с берега и непосредственно с
моста или же с какого-либо плавсредства водолазами в различных
типах водолазного снаряжения.
Работа выполняется под руководством офицера, хорошо знаю-
щего работы по строительству или восстановлению мостов..
При необходимости выполнения работ с использованием элек-
троинструмента, пневмоинструмента, аппаратуры для подводной
электросварки и резки, а также при укладке бетона под водой при-
влекаются водолазы соответствующей квалификации. Наиболее
часто водолазам приходится выполнять отдельные виды работ при
строительстве и ремонте низководных мостов и при расчистке
русла рек от обрушенного пролетного строения мостов.
Разработка грунта под водой производится при оборудовании
переправ, строительстве и восстановлении мостов, отмыве обру-
шенных пролетных строений и других мостовых конструкций в це-
лях их дальАейшего расчленения и подъема, выравнивании дна
под мостовые опоры, уборке разрыхленного грунта из воды при
устройстве съездов (выездов) для переправочно-десантных средств
и переправляемой по дну рек техники.
При течении разработка грунта водолазами производится с
помощью грунторазмывочных пипок, а при их отсутствии для этих
целей используются пожарные стволы. Способом размыва воз-
можна разработка как несвязных грунтов, так и плотных глин.
При отсутствии течения разработка грунта ведется с помощью
грунтоотсасывающих средств — водоструйных и пневматических
грунтососов. Грунтососы применяются для разработки только
несвязных грунтов (слабых, илистых, песчаных и гравелистых).
294
Пневматические грунтососы применяются на глубинах менее
j м, а для водоструйных глубина практически не ограничена.
При работе в стесненных условиях при наличии плотных грун-
юв и течения применяется комбинированный способ разработки
грунта. Разработка производится с помощью грунторазрабаты-
вающего средства, а отсос — с помощью грунтососов. Для не-
больших объемов работ во всех случаях применяют грунтораз-
мыв.
Перед началом грунторазмывочных работ водолаз должен
осмотреть участок для размыва, определить направление подачи
размываемой струи, замерить расстояние до ближайшего ориен-
тира, установить грунторазмывочную пипку (в случае применения
реактивной пипки установить груз массой 25—30 кг со штертом
длиной 2—3 м для погашения реактивной силы). Выполнив под-
готовительные работы, водолаз дает команд)? на подачу воды.
Первоначальный напор подаваемой воды не должен превышать
G кгс/см2, затем по требованию водолаза его постепенно
увеличивают до максимального.
Размывая грунт, водолаз не должен допускать заломов шлан-
га при передвижениях в ходе работы.
Слежавшийся грунт и вязкая глина разрезаются напорной
струей па отдельные глыбы, которые затем водолаз удаляет за
пределы рабочего участка.
Периодически водолаз осматривает размываемый участок, а
при отсутствии видимости выполняет эту работу на ощупь.
Работая с грунтососом, водолаз должен соблюдать тот же
порядок работы. Грунтосос удерживается за ручки и по мере от-
соса грунта перемещается в стороны. Работа грунтососа считается
нормальной, если он, слегка вибрируя, углубляется в грунт.
При работе с пневматическим грунтососом водолаз должен
удерживать его наклонно, не допуская горизонтального положе-
ния. Уборка разрыхленного грунта из воды во время устройства
съездов (выездов) при наличии течения может выполняться с
помощью грунторазмывочных средств, а при отсутствии тече-
ния — грунтососами.
Планирование мест под рамные опоры осуществляется с по-
мощью направляющих металлических реек, укладываемых водо-
лазами на дно реки в месте установки рам. Направляющая рейка
выравнивается водолазом с помощью футштока путем под-
кладывания под нее камней или уборки грунта (проделывание
борозд). Углы уклона дна в месте установки рамной опоры могут
замеряться водолазом с помощью водолазного креномегра-угло-
мера. При этом если угол уклона меньше 10°, водолаз плани-
ровку не производит, а данные замеров докладывает по телефону
руководителю работ для заготовки соответствующей рамной
опоры по месту.
Опиловка свай при строительстве мостов производится пнев-
матической пилой или пилой-ножовкой. Места опиловки свай
обозначаются водолазом на крайних сваях опоры по спущенному
295
Рис. 7.5. Способы наращива-
ния свай:
а — с помощью металлической муф-
ты: б—с помощью хомутов: /—
наставка: 2— глухапи (1возди);
3 — металлическая муфга: -/—на-
ращиваемая свая; 5—хомут:
6 — стяжной болт
с поверхности футштоку или лоту. По отметкам на крайних сваях
водолаз закрепляет шаблон из дв>х досок, определяющий место
опиловки остальных свай опоры. Этот шаблон является направ-
ляющей опорой для пилы. Работы по опиловке свай выполняет
водолаз стоя на грунте или сидя на беседке, если глубина не
позволяет производить эги работы с
грунта.
При расчистке русел рек срезание
свай разрушенных мостов произво-
дится непосредственно у дна реки.
Эта работа может выполняться как
одним водолазом, работающим но-
жовкой, так и двумя, работающими
поперечной пилой.
Срезание свай и другие работы
по резке дерева могут выполняться
с применением пневматической пилы.
Существуют образцы пневматических
пил, позволяющие выполнять работу
как одним, так и двумя водолазами.
Установка подводных схваток про-
изводится водолазом в такой последо-
вательности: с поверхности воды на
конце подается водолазу схватка с
болтами или вбитыми штырями и
подвешенным к ней грузом (для создания отрицательной плаву-
чести), затем она прихватывается к свае гвоздями пли скобами
и закрепляется болтами или штырями.
Если скорость течения превышает 1 м/с, целесообразно схватки
закреплять штырями, так как установка их на болтах сопря-
жена с большими трудностями по сверлению отверстий.
При забивке штырей водолаз удерживается на свае, обхваты-
вая ее ногами, принимает конец схватки с забитым в нее штырем
и забивает штырь кувалдой в сваю.
Для предупреждения подмыва свайных опор производится
установка на сваи круглого (разъемного из двух половин) доща-
того щита диаметром 0,5—1 м, прижимаемого плотно к грунту
кольями с планками
Подмыва свайных опор можно также избежать путем осыпки
камня или укладки мешков с галькой, гравием или песком на
грунт у основания опор.
Установка шпор на оседающих сваях производится водолазами
путем крепления болтами или штырями по обеим сторонам
свайной опоры горизонтальных схваток. В заранее подготовлен-
ные канавки в сваях водолазами забиваются поперечные коро-
тыши (шпоры), прикрепляемые к схваткам скобами.
Наращивание свай производится водолазами различными
способами, наибольшее распространение из которых получило
использование металлических муфт и стяжных хомутов (рис. 7.5).
296
Для наращивания сваи с помощью металлической муфты ее
набивают на наращиваемую сваю, для чего свая затесывается по
внутреннему диаметру муфты на длину 30—40 см. Наращивае-
мую сваю водолаз затесывает после разметки на ее стыке по
шаблону, соответствующему внутреннему диаметру муфты. Над-
ставку с муфтой спускают на концах в вертикальном положении,
и водолаз совмещает муфту с подготовленной наращиваемой
сваей. После этого ударами сверху ручной бабой по надставке
осаживает се на место. Иногда муфту крепят к свае глухарями
или строительными скобами.
Рис. 7.6. Остропка свай для выдергивания
1—удавка со шлагом; 2 — выбленочный узел со шлагом; 5 —стопорный
узел из троса: 4 — стопорный узел нз цепи: 5 — выдергиваемая свая
Для наращивания сваи с помощью хомутов водолаз срезает
торец сваи для вырубки вполдерева, вырубает ее и тщательно
замеряет. По полученному замер)' на поверхности делают вырубку
в надставке и подают ее водолазу. После установки на место
н проверки плотности касания торцов водолаз ставит на болтах
металлические хомуты.
Остропка свай для выдергивания. Сильно разрушенные свай-
ные сооружения разбирают под водой, для чего снимают болты
и детали подают наверх. Сломанные сваи выдергивают или на-
ращивают.
Выдергивание свай требует приложения значительных уси-
лий, а следовательно, и надежных креплений к ним тросов или
цепей. Остропка сваи может выполняться различными узлами
(рис. 7.6) При использовании удавки или выбленочного узла на
сваю дополнительно накладывают один или два шлага. После
остропки водолаз дает команду об обтягивании троса или цепи
и, убедившись в том, что остропка обтянулась и не скользит
но свае, выходит на поверхность. Если прилагаемых усилий ока-
1Ывается недостаточно для выдергивания сваи, водолазы размы-
вают грунт вокруг нее.
297
7.2.4. Водолазные работы по установке
подводных заграждений
Установка заграждений на водных преградах производится,
как правило, с плавсредств. Задачи водолазов при этом заклю-
чаются в обследовании места установки заграждений, контроль-
ной проверке правильности установки заграждений на дне вод-
ной преграды, соединении их и закреплении.
Участок реки, па котором производится установка подводных
заграждений, обозначается створными вехами, установленными
на берегу, а ряды заграждений в зависимости от глубины обозна-
чаются буйками или вехами.
При установке надолб, тетраэдров и других видов загражде-
ний, располагаемых в ряд на определенном расстоянии друг от
друга, водолазы осматривают, а иногда и готовят место установки,
определяют качество установки заграждения и при необходимости
производят замыв установленных заграждений, подсыпку грунта,
остропку отдельных заграждений для их перестановки.
При установке ежей и рогаток в воде на водолаза, кроме того,
возлагается их соединение.
Спуски водолазов под воду производятся с берега или с плав-
средства.
Установка минно-взрывных заграждений в воде производится
саперными подразделениями с плавсредств.
В зависимости от ширины, глубины водной преграды, харак-
тера грунтов дна и количества устанавливаемых мин для уста-
новки минного поля назначается от отделения до взвода водола-
зов-разведчиков.
Работа отделения (взвода) организуется в такой последова-
тельности (рис. 7.7).
Границы участка минирования обозначаются створными ве-
хами, устанавливаемыми на берегу реки. Начиная с верховой сто-
роны, через каждые 50 м прокладываются путеводные нити,
между которыми в зависимости от числа рядов минного поля
прокладываются шнуры минера с марками.
На каждый шнур минера назначаются два водолаза, которые
поочередно подносят и устанавливают мины в местах, отмечен-
ных марками.
Первые номера водолазов с минами (на большом течении с
одной миной) заходят с низовой стороны и, продвигаясь вперед
по путеводной нити, выходят к своим шнурам. Двигаясь против
течения, водолазы по достижении концов минных шнуров уста-
навливают первые мины, выдергивают шпильки, крепящие концы
минных шнуров, затем, возвращаясь по течению до вторых
марок, устанавливают вторые мины и продвигаются к третьим
маркам, где крепят шнуры шпильками, и, дождавшись вторых но-
меров водолазов, выходят на берёг за следующими минами.
Вторые номера водолазов, установив мины, снимают шпильки
и продвигаются к очередным маркам, где закрепляют шнуры,
298
ii, дождавшись первых номеров, выходят на берег за следую-
щими минами и т. д По окончании минирования на этом участке
шнуры минера снимаются и переносятся на другой участок.
Рис. 7.7. Минирование участка реки:
/ — створные вехи: 2— путеводная нить; 3— шнуры минера; 4 — дей-
ствия расчета (№ 1); 5 — действия расчета (№2); 6 — движение но-
меров расчета: 7 — склад мин
Для переноски мин в помощь водолазам выделяются саперы.
По окончании минирования командир взвода составляет фор-
муляр минного поля.
Для проделывания проходов в невзрывных за1раждениях в
зависимости от их характера и ширины проделываемого прохода
может выделяться до отделения водолазов, задача которых при
этом сводится к осмотру и расчленению заграждений, их ост-
ропке для подъема или оттаскивания за пределы прохода, укладке
на них зарядов для подрывания, а также к осмотру проделанного
прохода. —
Спуск водолазов производится с берега или с плавсредства в
зависимости от удаления заграждений от берега.
Устройство проходов во взрывных заграждениях проводится
тралением, взрывным способом и, как исключение, с помощью
водолазов.
Спуск водолаза может производиться как с берега, так и с
плавсредства.
7.2.5. Водолазные работы при восстановлении
металлических мостов
При восстановлении металлических мостов или расчистке
русла реки возникает необходимость в расчленении металличе-
ских конструкций, обрушенных пролетных строений путем их
299
резания или разделки взрывным способом в целях их подъема
или вытаскивания.
Перед началом работ производится обследование объекта и
составляется план работ. Для уяснения характера работ состав-
ляют эскизы отдельных узлов объекта с нанесением на них кон-
туров резов или мест укладки зарядов, предусматривая удобство
подъема или оттаскивания отдельных частей. Резы или места
укладки зарядов намечаются минимальной длины и по наимень-
шей толщине металла.
Расчистка русла от обрушенного пролетного строения явля-
ется сложной и трудоемкой работой, требующей большой осмот-
рительности водолаза и хорошего наблюдения за его работой со
стороны обслуживающего персонала.
Работы по расчистке русла обычно производятся взрывным
способом, электрорезкой, растаскиванием с помощью тягачей и
лебедок.
В зависимости от объема и характера выполняемых работ
по расчистке русла один способ может дополняться другим.
7.2 6. Обследование и ремонт гидротехнических сооружений
В отдельных случаях могут встретиться работы, связанные с
обследованием и ремонтом гидротехнических сооружений (пло-
тин, перемычек, шлюзов и т. д.).
Обследование подводной части сооружений может произво-
диться горизонтальными или вертикальными ходами водолазов
в зависимости от характера сооружения. Так, сооружения из
массивной кладки удобнее обследовать горизонтальными ходами,
осматривая один или два курса (ряда) массивов, а свайные и
шпунтовые конструкции вертикальными ходами.
Выбор того или иного порядка движения водолаза зависит
также от глубины погружения, течения, видимости и других
местных условий.
При горизонтальном расположении ходов обследования соо-
ружения разбивают на участки по 20—30 ,м, границы которых
обозначают концами с грузами или выбирают по хорошо видимым
местам сооружения (швы секций и т. п.). Вертикальные ходы
водолаза обозначаются двумя концами с грузами, которые пере-
ставляют в результате обследования. Расстояния между гори-
зонтальными и вертикальными ходами обследования устанавли-
вают от 1 до 5 м в зависимости от видимости под водой.
При обнаружении повреждений водолаз должен -установить
их место и размеры. Сами повреждения могут быть различными
в зависимости от характера сооружения.
У сооружений из массивной кладки чаще имеют место сдвиги
и наклоны массивов, а также повреждения самих массивов: по-
верхностные раковины, отколы и трещины, отслаивание бетона и
другие дефекты. Сооружения из бетона могут иметь различные
изъяны на поверхности и в некоторых случаях наклоны из-за
300
подмыва постели, на которой они установлены. Свайные и ряже-
вые сооружения могут иметь проломы и повреждения своих эле-
ментов.
Для фиксирования результатов водолазного обследования за-
ранее заготавливают схемы сооружения для нанесения на них
обследованных участков и обнаруженных повреждений и дефек-
тов. Так как обычно одновременно обследуют подводную часть
сооружения и прилегающую к ней полосу грунта, удобнее иметь
две схемы, на одной из которых изображены вертикальные и на-
клонные части сооружения, а на другой — прилегающая полоса
грунта от основания сооружения на заданную ширину обследо-
вания.
При обнаружении повреждений или дефектов, близких к до-
пустимым или превышающих допустимые нормы, водолаз дол-
жен доложить об обнаруженном на поверхность и, находясь на
месте, тщательно осмотреть место повреждения, установить его
характер и произвести необходимые замеры. Для замеров по-
вреждений и фиксирования их положений используют мерные
линейки, щупы с делениями, штангенциркули, мерные лини , а
также отвесы и различные концы с грузами и буйками.
Наиболее существенными повреждениями являются наклоны
сооружений, которые могут быть обнаружены по положению
вер читальных направляющих концов и специально опускаемых
отвесов. Обнаруженные наклоны замеряют с помощью отвеса и
мерной линейки. При наклоне стенки в сторону воды отвес удер-
живают на ее верхней кромке и водолаз замеряет линейкой рас-
стояние между основанием стенки и отвесом. Если стенка имеет
наклон в сторону берега, водолаз наблюдает за положением
отвеса и командует о его перемещении, так чтобы груз отвеса
свободно прикасался к основанию стенки. В этом случае величи-
ну отклонения измеряют линейкой между верхней кромкой стен-
ки н нитью отвеса наверху.
Размеры раковин в бетонной поверхности и пробоин в свай-
ных и ряжевых конструкциях водолаз измеряет линейкой в вер-
тикальном и горизонтальном направлениях, а при больших раз-
мерах повреждения эти замеры выполняют два водолаза мерным
линем. Для замера глубины повреждения на него накладывают
планку, от которой производят замеры, в нескольких местах ли-
нейкой или щупом.
Мелкие повреждения — трещины и разошедшиеся швы —
водолаз замеряет линейкой в нескольких местах, каждый раз фик-
сируя место замера по глубине или горизонтальному расстоянию.
Измерение повреждений и износа свайных конструкций водолазы
производят штангенциркулем, устанавливая его на заданных глу-
бинах. После установки штангенциркуля в нужном месте водолаз
зажимает его винтом и дает команду о подъеме на поверхность,
где и производят измерение линейкой.
Изгибы шпунтовых конструкций измеряют с помощью линей-
ки п огвеса, нить которого имеет бирки через 0,5 м. Отвес опу-
301
скают с поверхности, и водолаз производит последовательно из-
мерения расстояний между его нитью и поврежденным шпунтом.
В заключение следует указать на особенности обследования
поврежденных плотин и других напорных сооружений. Из-за
опасности затягивания водолаза напором воды в пробоину он не
должен приближаться к ней. Для обнаружения пробоины, ее
местоположения и размеров водолаз использует шест, имеющий
на конце мешок с паклей. Держа шест впереди по ходу обследо-
вания, водолаз ощупывает поверхность обследуемого сооружения
и, только убедившись в отсутствии присасывания мешка, продви-
гается вперед. Обнаружив присасывание или напор воды, водолаз
должен осторожно обойти это место и установить характер и ве-
личину повреждения.
Спуск водолазов к месту сквозных повреждении для их задел-
ки производится, как правило, с применением ограждающих уст-
ройств в виде защитной беседки. Перед спуском водолаза с по-
верхности воды производится уменьшение живого сечения щели
путем закрытия поврежденного места бревнами, балками, тру-
бами и т. д.
Для успешного выполнения работ по ремонту гидротехниче-
ских сооружений, имеющих сквозные подводные повреждения,
выбираются физически сильные водолазы, имеющие опыт работы
на быстром течении и хорошо знакомые с устройством гидротех-
нического сооружения и порядком выполнения работ.
7.3. СПАСАТЕЛЬНО-ЭВАКУАЦИОННЫЕ ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ
7.3.1. Общие положения
Своевременная и быстрая эвакуация затонувшей техники для
последующего ее восстановления и возврата в строй в боевых
условиях будет иметь для войск важное значение.
Эвакуация включает выполнение следующих видов работ:
— поиск затонувшего средства и обозначение места его затоп-
ления;
— обследование затонувшего средства;
— остропку и доставку (вытаскивание или подъем) затонув-
шего средства на берег.
Наиболее распространенными способами эвакуации затонув-
шей техники являются:
— вытаскивание затонувшей техники танками, тягачами,
тракторами, автомобилями и их лебедками на берег;
— подъем с использованием переправочных и подъемных
средств;
— комбинированный способ.
Вытаскивание производится в тех случаях, когда затонувшая
техника находится сравнительно недалеко от берега, при малых
уклонах дна реки, без канав, ям, надолбов и других естественных
302
ii искусственных препятствий и заграждений, когда возможны
подходы к берегу, а берег позволяет установить и заанкерить на
пом тяговые средства.
Подъем затонувшей техники производится в тех случаях,
когда средство затонуло на большой глубине и большом расстоя-
нии от берега или на трассе вытаскивания имеются препятствия
и заграждения, на устройство проходов в которых потребуется
много сил, средств и времени, а также в тех случаях, когда берега
реки не позволяют установить на них тяговые средства, а подго-
товка подъездов п площадок для тяговых средств потребует
выполнения большого объема работ. Подъем затонувшей техники
целесообразно производить н в тех случаях, когда ходовая часть
затонувшего средства неисправна, а грунт реки слабый.
Комбинированный способ эвакуации применим тогда, когда
затонувшая техника находится далеко от берега и на большой
глубине, трасса имеет препятствия, затрудняющие вытаскивание,
а мощность тяговых средств недостаточна.
При выполнении спасательно-эвакуационных водолазных ра-
бот запрещается:
— травить или выбирать трос без команды водолаза, работаю-
щего под водой;
— находиться под стрелой (укосиной) или вблизи трособлоч-
ной системы подъемного устройства;
— подниматься наверх вместе с поднимаемым грузом;
— работать лебедкой без команды водолаза, оставлять ее без
присмотра и производить обслуживание во время подъема тех-
ники.
7.3.2. Поиск затонувшей техники
Поиск затонувшей техники является одной из трудоемких и
важных работ при эвакуации.
В зависимости от сроков, объема предстоящих работ, имею-*
щихся сил и средств командир, которому поручены эвакуационные
работы, выбирает наиболее рациональный способ поиска.
Поиск затонувшей техники может вестись воздушным фото-
графированием или тралением участка реки.
Поиску предшествует опрос лиц. присутствовавших при за-
топлении техники. На основании опроса уточняется район поиска.
Воздушное фотографирование затонувшей техники возможно
на реках глубиной до 3 м со средней прозрачностью воды не ме-
нее 0,8 м.
Воздушное фотографирование применяется, как правило, для
поиска при массовом затоплении техники, а также при поиске от-
дельных важных затонувших средств, когда известны лишь уча-
стки рек, где произошло затопление.
Определение мест затопления техники и привязка их к мест-
ным ориентирам производятся по аэроснимкам участка реки
3Q3
Поиск тралением является более распространенным и требует
обязательного участия водолазов. Он может вестись следую-
щими способами:
— тросовым тралом, буксируемым двумя плавсредствами по
воде;
— с помощью кошки;
— водолазами с использованием ручного тросового трала.
Рис. 7.8. Тросовый трал для поиска затонувшей техники:
1 — трос; 2тонкие тросики: 3— грузы; 4— поплавки; 5 — трос креп-
ления тоала к плавсредству
Тросовый трал для поиска затонувшей техники изготавли-
вается силами подразделения, которому поручено вести эвакуаци-
онные работы. Он состоит (рис. 7.8) из троса / диаметром 7,7—
9,9 мм, длиной 30—40 м, к которому через каждые 5 м на тонких
тросиках 2 длиной 1,0—1,5 м подвешиваются грузы 3 массой 5—
20 кг (практически масса груза подбирается на месте) и присое-
диняются поплавки 4, обладающие подъемной силой, обеспечи-
вающей поддержание трала на высоте около 1 м от грунта.
Для буксирования трала используются гусеничные плавающие
транспортеры, буксирно-моторные катера и другие плавающие
средства.
Крепление трала к плавающим средствам производится с по-
мощью тросов 5 длиной 20—30 м. Тросы крепятся за гаки на ка-
терах или за прочные детали (за буксирный крюк крепить неце-
лесообразно, так как возможно наматывание троса на винты).
Для проведения поиска весь участок реки разбивается на по-
лосы шириной, равной ширине захвата трала. На берегу устанав-
ливаются створные вехи, по которым плавсредства выдерживают
направление движения во время траления.
При тралении вдоль реки полосы обозначаются поплавками.
В этом случае траление целесообразно проводить при ширине рек
до 100 м, что позволяет за один-два захода протралить требуе-
мый участок.
Если ширина реки меньше 50 м, то тяговые средства могут
двигаться по берегу или по мелководью вдоль берега.
При зацеплении трала осмотр места зацепления производится
водолазами.
Если трал зацепился за посторонний предмет, то водолаз
отцепляет его и производится дальнейший поиск. Если трал за-
304
целился за отыскиваемую технику, то место затопления ее водо-
лаз обозначает буем, который должен быть устойчивым на течении
и четко выделяться на воде.
Если эвакуация техники начинается не сразу, а через несколь-
ко дней, то составляется отчетная карточка или схема располо-
жения затонувшей техники с легендой.
Рис. 7.9. Ручной трал:
1 — твое: 2 — деревянные поплавки: 3 — грузы: 4 — петля
В отчетной карточке или схеме указываются место и время
поиска, характеристика водной преграды, грунт дна, состояние
берегов, а также расстояние от ориентиров на берегу до затонув-
шей техники.
Поиск затонувшей техники кошкой производится иа небольших
участках, так как работа с кошкой очень трудоемка.
Поиск кошкой можно производить как с плавсредства, так и с
берега по заранее разбитым створам, которые устанавливаются
через 1—3 м в зависимости от габаритов затонувшей техники.
Место зацепления кошки проверяется водолазом.
На сравнительно небольшом течении (до 0,6 м/с) можно про-
изводить поиск с помощью ручного трала (рис. 7.9).
Для поиска назначается команда в составе 5—6 водолазов и
2—4 саперов.
Для обеспечения работы водолазов под водой саперами, нахо-
дящимися на берегу, натягиваются направляющие нити по ширине
захвата ручного трала.
Водолазы с ручным тралом, удерживаясь за направляющие
нити (движение водолазов производится с низовой стороны ни-
тей), протаскивают ручной трал в полосе между ними.
После протраливания полосы верхняя по течению нить пере-
носится вниз, закрепляется и производится траление следующей
полосы.
В случае зацепления трала водолаз обследует место его за-
цепления и обозначает обнаруженную затонувшую технику буй-
ками.
305
Водолазов, производящих попск, сопровождает шлюпка на
веслах, в которой должны находиться обеспечивающие и стра-
хующий водолазы и запас буйков для обозначения.
7.3.3. Обследование места работ и определение способа
эвакуации
Для определения способа эвакуации затонувшей техники про-
изводится обследование подступов к реке, берегов, затонувшего
средства и возможные способы его эвакуации на берег.
Обследование организует командир подразделения, на кото-
рого возложена эвакуация затонувшей техники.
Для обследования назначается отделение, в состав которого
включается не менее трех водолазов. Отделение обеспечивается
плавающим транспортером.
Отделение делится па два расчета. Один из расчетов, в составе
которого находятся водолазы на плавающем средстве, ведет
обследование затонувшей техники и определяет возможный спо-
соб ее эвакуации на берег, другой расчет ведет обследование
берега и подступов к нему.
При обследовании затонувшей техники и определении способа
ее эвакуации на берег определяются:
— состояние затонувшего средства и его положение на дне
(полученные повреждения, состояние ходовой части, степень
замыва средства грунтом, положение на грунте, подступы к бук-
сирным крюкам, их состояние и пр.);
— грунт дна, скорость течения, глубина реки, прозрачность
воды п наличие препятствий в месте предполагаемых работ;
— профиль и грунт дна реки, скорость течения, наличие искус-
ственных и естественных препятствий и заграждений на трассе
вытаскивания затонувшего средства.
Спуски водолазов для обследования затонувшей техники про-
изводятся с плавсредства или с берега. При спуске с берега
вначале проводится обследование прибрежной полосы, затем
трассы вытаскивания затонувшего средства и места го затопле-
ния.
Если спуски водолазов производятся с плавающего средства,
то работы по обследованию проводятся в обратном порядке.
Разведка трассы, как правило, производится протраливанием.
При обследовании берега реки и подступов к ней вторым
расчетом определяются:
— наличие дорог или подъездов, идущих к участку затопления
техники, их состояние; в случае отсутствия дорог намечаются
подъезды к реке,и определяется объем работ по их оборудованию;
— состояние подступов к урезу воды, крутизна берегов, харак-
теристика грунтов;
— расстояние до затонувшего средства и возможность поста-
новки тяговых средств, анкерных устройств и другого эвакуаци-
онного оборудования на берегу.
306
На основании данных обследования и имеющихся сил и
средств командир подразделения принимает решение о способе
эвакуации и разрабатывает схему организации работ.
7.3.4. Вытаскивание затонувшей техники на берег
Наиболее распространенным способом эвакуации затонувшей
техники является вытаскивание на берег. Командир подразделе-
ния, исходя из данных обследования и имеющихся в его распоря-
жении тяговых средств, наличия тросов и такелажного оборудо-
вания, составляет расчетную схему вытаскивания.
Расчетные схемы в зависимости от типа затонувшей техники,
ее состояния, положения на дне и плотности грунта могут быть
трех видов:
— вытаскивание техники с исправной ходовой частью по твер-
дому грунту дна реки;
— вытаскивание техники с исправной ходовой частью по топ-
кому грунту;
— вытаскивание техники волоком по грунту.
Расчет во всех случаях сводится к определению необходимого
тягового усилия Rbut, которое равно силе сопротивления вытас-
киванию R застрявшей техники. Сила сопротивления вытаскива-
нию R в свою очередь зависит от большого количества причин
(характера застревания техники, ее технического состояния, со-
стояния грунта дна и др.) и определяется по приближенным эмпи-
рическим формулам.
В первом случае, при вытаскивании техники на гусеничной
базе и с исправной ходовой частью по твердому грунту, сила
сопротивления вытаскиванию R определяется по формуле
RBlrf=R = Q(<FCOSa + sina), (7.1)
где Q — масса техники, т;
< р — коэффициент сопротивления качению;
a — угол подъема дна (берется больший), град.
Среднее значение коэффициента ф для гусеничных машин при
каменисто-песчаном дне будет равно 0,15—0,20, а при илистом
грунте 0,20—0,25.
Во втором случае сила сопротивления вытаскиванию R опре-
деляется по формуле (для значений а до 60° и h до1,5 м)
RBblT=R = K(30h + 6 + a), (7.2)
где К — коэффициент, зависящий от массы затонувшей техники
(для тяжелого танка К=1, для среднего танка К=0,5,
для легкого танка К=0,25);
h — средняя глубина погружения гусениц в грунт, м;
а — угол подъема дна, град.
Ориентировочные значения тяговых усилий, необходимых для
вытаскивания техники, приведены в табл. 7.1.
307
Таблица 71
Характер застревания Необходимое тш овое усилие для вытаскивания, т
тяжелого танка среднего танка легкого тайка
Застревание танка при крутизне стенок до 35° Застревание танка при крутизне стенок 45° . . Застревание танка при крутизне стенок до 60° Танк перевернулся на бок 35—50 40—65 50—80 20—25 20—36 30—40 35—50 13—16 10-15 12—20 15—25 6—8
В третьем случае при вытаскивании понтонов, паромов волоком
по грунту сила сопротивления вытаскиванию R определяется по
формуле
Квыт= R = Q (т-cos a -J- sina)q, (7.3)
где Q — общая масса вытаскиваемого средства, т;
< р — коэффициент трения (сцепления) корпуса о грунт (колеб-
лется в пределах от 0,2 до 0,4 в зависимости от харак-
тера грунта дна);
а — угол подъема дна, град;
q — коэффициент трогания и лобового сопротивления (ко-
леблется в пределах от 1,5 до 2,5 в зависимости от
характера дна и степени погружения средства при вы-
таскивании) .
Однако такой расчет силы сопротивления вытаскиванию R не
всегда окажется полным, так как могут возникнуть дополнитель-
ные сопротивления, вызванные заклиниванием гусениц, несовпа-
дением силы тяги с направлением вытаскивания и заполнением
техники наносным песком или илом.
Тогда это дополнительное усилие определяется по формуле
F = FI + F2+F3, (7.4)
где Fi — дополнительное сопротивление, возникающее при за-
клинивании гусениц, которое, в свою очередь, опреде-
ляется по формуле
F^Qoeutf. (7.5)
где Qo6nj — суммарная масса техники и наносного грунта, т;
< р — коэффициент, приблизительно равный большему зна-
чению коэффициента качения;
F 2— дополнительное сопротивление от несовпадения направ-
- ления движения вытаскиваемой техники с направле-
нием силы тяги; величина этого сопротивления изме-
няется (при углах несовпадения 10—30 град) пропор-
ционально углу в пределах от 0,2R до 0,6R;
F3 — дополнительное сопротивление, вызванное увеличе-
нием массы техники за счет наносного грунта; это
сопротивление определяется по формуле
F3==Qsina, (7.6)
где Q — масса наносного грунта, т.
308
Таким образом, в зависимости от расчетного тягового усилия
(сопротивления), необходимого для вытаскивания техники на бе-
рег, подбирают тягач или лебедки и необходимые буксиры.
В зависимости от объема работ командир подразделения
назначает команду эвакуации под руководством офицера.
Состав команды и ее оснащение могут быть самыми различ-
ными. Как правило, она должна состоять из двух расчетов: бере-
гового и водолазного.
Береговой расчет, исходя нз принятой схемы вытаскивания,
выбирает место и устанавливает тяговое средство, устраивает ан-
кер, разматывает тяговый трос, а в случае использования полис-
паста делает запасовку троса в полиспаст и укладывает его на
плавсредство для подачи к затонувшей технике.
Водолазный расчет производит остропку затонувшего средст-
ва и при необходимости расчистку трассы вытаскивания.
Спуски водолазов для остропки производятся с-плавающих
средств, оборудованных для проведения водолазных работ.
Ориентируясь по бую, прикрепленному к затонувшему сред-
ству, плавающее средство, оборудованное для водолазных спус-
ков, надежно закрепляется на якорях на 3—5 м выше по течению
от затонувшего средства. На течении свыше 0,8 м/с, как правило,
необходимо использовать тяжелые якоря.
Остропку колесных автомобилей целесообразно производить
за задний буксирный крюк. Если буксирный крюк вырван, то за
заднюю часть рамы. В этом случае при вытаскивании не происхо-
дит выворачивания передних колес и они свободно движутся по
колеям, проделанным задними колесами автомобиля (особенно в
слабых грунтах).
Для остропки используется заранее заготовленный трос с
петлями на концах длиной около 15 м, один конец которого кре-
пится водолазом к буксирному крюку, второй выбрасывается (на
буй) или остается на плавсредстве для последующего соединения
его с тяговым тросом.
Подача тягового троса от тягача (лебедки) к затонувшей
технике производится с помощью плавсредств. Конец тягового
троса обязательно должен быть закреплен на плавсредстве, а сам
трос аккуратно выложен зигзагом на его платформе. Соединение
остропочного троса с тяговым производится на плавсредстве с
помощью такелажной скобы, которая после соединения тросов
обязательно должна быть зашплинтована. ,
Вытаскивание затонувших плавающих транспортеров, автомо-
билей и других транспортных средств, если они не занесены грун-
том, возможно лебедками однотипных машин с использованием
подвижных блоков для самовытаскивания. В случае плохого
сцепления гусениц (колес) тягача с грунтом, особенно в сырую
погоду и на рыхлых и топких грунтах, устраиваются анкеры как
из табельного такелажного оборудования ВАТ, так и из местных
материалов.
309
Время на вытаскивание затонувшего средства зависит от его
состояния и положения на дне реки, расстояния, до берега и в
среднем составляет 1 —1,5 ч.
Вытаскивание понтонов и паромов производится волоком по
грунту. Для вытаскивания целесообразнее всего использовать ле-
бедку тягача ЛТ-Т(БАТ),
Рис. 7.10. Остропочное приспособление для вытаскивания па
берег звена парка ПМП:
/ — круглая скоба; 2 — мягкий трое; 3 — зажимы; 4 — петля
Остропка затонувшего звена (парома) производится так же,
как самоходных плавающих средств.
Для вытаскивания звена парка ПМП используется остропочное
приспособление (рис. 7.10), изготовляемое силами войск, состоя-
щее из круглой скобы / диаметром 20—25 см с двумя 15 метро-
выми мягкими тросами 2 сечением 19—20 мм, зажимами 3 и пет-
лями 4 на концах.
Водолаз, производящий остропку, должен надеть петли остро-
почного приспособления на ролики для складывания звена и за-
крепить их.
Для остррпки парома водолаз берет с собой дополнительный
конец, с помощью которого подтягивает приспособления к роли-
кам для складывания звена.
Круглая скоба остропочного приспособления выбрасывается на
буй или остается на плавсредстве для последующего соединения ее
с тяговым тросом. Часто доступ к роликам для складывания звена
под водой затруднен, поэтому остропку можно производить за
буксирные рымы парома (звена).
Вытаскивание опрокинутой техники обычно производится
только после ее установки на ходовую часть, так как потребная
сила для вытаскивания опрокинутой техники может быть в 5 раз
больше ее массы. Кроме того, такое вытаскивание техники может
привести к сильному ее повреждению.
310
7.3.5. Подъем затонувшей техники
Схема подъема затонувшей техники определяется массой и кон-
струкцией поднимаемого средства, наличием понтонов (паромов),
грузоподъемных и такелажных средств.
Из парка ПМП могут быть использованы 40- или 60-тонные па-
ромы, дооборудованные укосиной.
При выборе схемы подъема и грузоподъемных средств необ-
ходимо кроме массы затонувшего средства учитывать силы присоса
его к грунту. При расчетах подъема затонувшей техники сильнпрн-
соса выражаются коэффициентом, представляющим собой отноше-
ние силы к подъемной массе затонувшей техники.
Коэффициент силы присоса (Кп) для разных грунтов приведен
в табл 7.2.
Таблица 72
Характер грунта
Коэффициент
присоса Ки
Скача с галькой и песком...........................
Крупный песок......................................
Галька с песком....................................
Мелкий песок............-..........................
Слой ила и под ним мягкая глина ...................
Пл с плотной и вязкой глиной ......................
Вязкая плотная глина с песком и ракушкой . . —. .
До 0,05
0 05—0,10
0 10—0,15
0 15-0,20
0 15 0,20
0,20—0,25
0,25—0,45
Затонувшая техника, изготовленная из металла, в воде теряет
в весе около 15%.
В этом случае подъемная сила будет выражаться формулой
РП=Р —0,15р (7.7)
где Рп—подъемная сила;
Р — вес техники на воздухе.
Отрывная сила рассчитывается по формуле
РотР=Рп+РпКп=Рп(1+Кп). (7.8)
Дтя подъема затонувших средств могут использоваться звенья
ПМП, из которых собирается 40- или 60-тонный паром с укоси-
нами, изготовленными из подручных материалов силами войск
(рис. 7.11 и 7.12).
Для дооборудования укосиной паром причаливается к берегу
так, чтобы нижние соединительные проушины парома были обра-
щены к берегу. На пароме устанавливается и крепится тросами
к замку парома на втором понтонном звене лебедка. Затем к па-
рому подносится заранее собранная укосина, башмаки которой
совмещаются с проушинами парома и крепятся штырями. Одна
стойка укосины крепится соединительным выдвижным пальцем,
имеющимся на проушине парома, другая — пальцем сечением
311
50 мм и длиной 150—180 мм с отверстием для шплинта. Здесь же,
на берегу, к верхнему концу укосины с помошью тросовой петли
Рис. 7.11. 40 тонный па-
ром парка ПМП, обору-
дованный укосиной:
1 — укосина*. 2 — тяговый
трос; 3 — лебедка; 4 — от-
тяжка; 5— пасом паска
ПМП; 6 — замок пасома:
7 — тсосовые стяжки
Узел А
Рис. 7.12. Укосина для оборудования парома парка ПМП
крепится верхний блок полиспаста и концы оттяжек. Нижний блок
полиспаста временно для подъема укосины закрепляется за ниж-
нюю схватку укосины, после чего происходит запасовка троса в по-
лиспаст.
312
Подъем укосины производится лебедкой, установленной на па-
роме, до тех пор, пока угол, образованный укосиной и зеркалом
воды не будет равен 60°. В таком положении укосина закрепляется
оттяжками за верхние пуговицы второго (в 60-тонном пароме
третьего) понтонного звена парома. Сечение оттяжек берется не
менее 13,0 мм. Чтобы предотвратить складывание понтонных звеньев
парома во время подъема затонувшей техники, звенья в палубной
части соединяются между собой четырьмя тросовыми стяжками.
После закрепления укосины оттяжками нижний блок полиспаста
отвязывается от нижней схватки и к нему присоединяется подъем-
пай балка. Собранный паром должен иметь не менее 3—4 якорей.
40-тонным паромом, оборудованным укосиной, можно поднимать
грузы до 5 т. Для подъема грузов до 8 т необходимо использовать
60-тонный паром.
Остропка гусеничных плавающих средств производится за оси
двух средних опорных катков, за правый (левый) передний буксир-
ный крюк и за левую (правую) ось заднего опорного -катка. Креп-
ление тросов за оси катков осуществляется такелажной скобой.
Остропка понтонных автомобилей производится в четырех точ-
ках. В передней части крепление осуществляется двумя тросами,
пропущенными под буфер и закрепленными на буксирных крюках.
В задней части автомобиля крепление осуществляется за задние
наружные колеса. Петля троса пропускается через отверстия ди-
ска колеса, протягивается между колесами наружу и с помощью
такелажной скобы соединяется с тросом.
Подъем средств производится лебедкой, установленной на па-
роме, с соблюдением мер предосторожности.
При подъеме затонувших плавающих средств целесообразно
в момент выхода их бортов из воды производить откачку воды, что
облегчит дальнейший подъем. В качестве откачивающих средств
используются любые насосы.
После подъема затонувшее средство вместе с паромом букси-
руется к берегу.
Для подъема затонувшей техники могут использоваться надув-
ные морские судоподъемные понтоны типа МСП-5 и МСП-10 грузо-
подъемностью соответственно 5 и Ют.
Остропка затонувших средств производится за такие точки, ко-
торые обеспечивают их подъем без повреждения. На рис 7.13 пока-
зан подъем звена парка ПМП с помощью понтонов МСП-5.
Наполнение понтонов воздухом производится от передвижной
рекомпрессионной станции водолазной ПРС-В (ПРС-ВМ).
Подъем затонувших средств может производиться также и с по-
мощью плавучих кранов. Для выполнения подъемных работ в этом
случае стропы заводятся под затонувшее средство или понтон. Эта
операция может быть выполнена путем подрезки проводника
(рис. 7. 14), проталкивания проводника с помощью жерди под за-
тонувшее средство, за который затем протаскивается строп, или пу-
тем протаскивания проводника через промытый туннель.
313
При подрезке проводника водолаз заводит его под носовую или
кормовую часть затонувшего средства и дает ему правильное на-
правление, после чего сама подрезка выполняется с поверхности
лебедками или буксировкой.
Рис. 7.13. Подъем затонувшей техники с помощью понтонов МСП-5:-
1 — передвижная пекомппессиомиая станция водолазная ПРС-В: 2~ мягкие понтоны
МСП-5
Работа по промыванию туннелей производится струей воды под
большим давлением от мотопомпы.
Рис. 7.14. Подрезка проводника под катер:
1 — катер; 2 — проводник
При осмотре туннеля во время промывки во избежание попада-
ния водолаза подострую воды с большим давлением рекомендуется
прекращать подачу воды в шланг или понижать давление.
Когда стропы подведены под судно, их обтягивают, затем все
огоны надевают на гак плавучего крана, подвязывают под ним сто-
порной и вновь равномерно обтягивают. Как только стропы начнут
перемещаться к середине судна, водолаз останавливает работу и
накладывает найтовы, закрепляя их за прочные части судна,
314
Остропка затонувшего средства при подъеме краном показана
на рис. 7.15. В связи с тем что на табельных плавающих средствах
толщина обшивки не превышает 2—4 мм, при подъеме, как правило,
используются металлические полотенца, а на палубе для устра-
нения сжатия устанавливаются поперечные деревянные рас-
порки.
При подъеме плавучим
крапом вооружения и тех-
ники остропка произво-
дится водолазом за проч-
ные детали или же стро-
пы подводятся снизу для
обхвата поднимаемой тех-
ники.
Подъем и эвакуация
затонувшей техники мо-
жет осуществляться так-
же и комбинированным
способом (рис. 7.16), ко-
торый заключается в том,
что эвакуация затонув-
шей техники производит-
ся тяговым средством с
берега с помощью троса,
запасованного в поли-
спаст, один блок кото-
рого крепится к плавучей
опоре, а. второй — к зато-
Рис. 7.15. Остропка катера при подъеме
краном:
1 и 2 — подъемные стропы; 3 — распорки; 4 и 5 —
найтовы; 6— стопорка; 7 — ось центра тяжести;
8 — катер
нувшей технике.
В качестве плавающей опоры могут быть использованы различ-
ного типа паромы табельных переправочных парков.
Для эвакуации затонувшей техники массой до 25 т целесооб-
разно использовать 60-тонный паром парка ПМП. В качестве по-
лиспаста используются любые блоки, обеспечивающие по своей
грузоподъемности подъем затонувшей машины.
Оборудование собранного парома (без полузвена) производится
у берега. В центре парома к уложенным брусьям (прогонам, бал-
кам) снизу с помощью троса прикрепляется верхний блок поли-
спаста. Второй блок полиспаста укладывается на берегу и произ-
водится запасовка троса в полиспаст. Сначала трос вводится че-
рез нижний блок на верхний, вновь к нижнему блоку и так далее
в зависимости от кратности полиспаста.
После запасовкн троса в полиспаст нижний блок полиспаста
укладывают на паром так, чтобы не перепутать ветви троса в поли-
спасте.
Остальной трос, выходящий из нижнего блока полиспаста, зиг-
загообразно укладывается на палубе парома, конец которого при-
крепляется к тяговому средству на берегу, и паром бу ксируется
к месту остропки затонувшей техники с разматыванием троса.
315
По мере установки парома над затонувшим объектом нижний
блок полиспаста опускается осторожно в воду и в паром вводится
и закрепляется полузвено.
Рис. 7.16. Подъем затонувшей техники комбинированным способом?
/— паром парка ПМП; 2 — верхний блок полиспаста: 3 — полузвено парка ПМП: 4 — поли*
спаст (повернуто): 5—лебедка; 6 — затонувшая техника
Спуски водолаза для остропки производятся непосредственно
с парома. Остропка затонувших средств заключается в присоеди-
нении нижнего блока полиспаста к буксирному крюку затонувшей
машины.
После предварительного натяжения тягового троса якоря, на
которых стоял паром, отдаются на буй.
7.3.6. Эвакуация затонувшей техники зимой
Основным способом эвакуации затонувшей техники зимой яв-
ляется вытаскивание ее на берег по дну реки или подъем на лед
с последующей отбуксировкой на берег.
316
Выполнение работ начинается с определения несущей способ-
ности льда в различных точках рабочей площадки и на трассе от
рабочей площадки до берега.
Несущая способность льда при температуре 0—30°С зависит
в основном от его толщины.
Минимальная толщина льда определяется по формулам:
— для пропуска колонн более чем из 15 машин предельной
массы нр= пИр"; (7.9)
— для пропуска колонны из 10—15 машин нр=9/Г; (7.Ю)
— для пропуска одной машины Hp=8j/P , (7.Н)
где Нр — расчетная толщина льда, см;
Р — масса гусеничной или колесной машины, т.
Толщина льда ориентировочно может быть определена
по табл. 7.3.
Таблица 7.3
Вид нагрузки Масса машины, т Требуемая расчетная толщина льда Н при отрицательной те.мпературе воздуха, см Наименьшая дистанция при движении в колон- не, м
s'te. б. й ь?® п ф j р X О. * та О « с-t и г ° о s г О —, Л ц _ К Ч Щ 5 ч ч ? для пропуска колонны из 10—15 машин предельной массы для пропуска одной машины
Войска в пешем порядке: в колонне по одному 4 — 5
в колонне по два —- 6 —- — 5
в колонне по четыре — 12 — — 5
2 16 13 11 15
4 22 18 16 15
6 27 22 20 15
8 31 25 23 20
10 35 28 25 20
15 43 35 31 25
20 49 40 36 30
25 55 45 40 35
Гусеничные и колесные ма- шины 30 60 49 44 35
35 65 53 47 40
40 70 57 51 40
45 74 60 54 45
50 78 64 57 45
60 85 70 62 50
70 92 75 67 50
80 98 81 72 50
90 104 85 76 70
100 НО 90 80 80
317
При кратковременных оттепелях (не свыше трех суток) расчет-
ная толщина льда, вычисленная по формулам или определенная
по табл. 7.3, увеличивается на 25%.
Организация работ по вытаскиванию затонувшей техники зави-
сит от несущей способности льда.
Если несущая способность льда настолько мала, что не позво-
ляет вести какие-либо подготовительные работы и прежде всего
производить спуск водолазов со льда для остропки затонувшей тех-
ники, то делается сплошная майна от затонувшего средства до бе-
рега и работы по вытаскиванию производятся так же, как и в лет-
них условиях.
Если несущая способность льда позволяет вести подготовитель-
ные работы по остропке затонувшей техники со льда, то в этом
случае над затонувшим средством делается прорубь для спуска во-
долазов, у берега для выхода затонувшего средства вырубается
майна, между прорубью и майной во льду делается сквозная ка-
нава для спуска под лед тягового троса.
Способ остропки и остропочные приспособления используются
такие же, как и в летних условиях.
Водолаз, спустившийся под лед, прикрепляет к затонувшему
средству остропочное приспособление, второй конец которого на
поверхности льда соединяется такелажной скобой с концом тяго-
вого троса от тягача (лебедки), после чего трос через вырублен-
ную во льду канаву опускается на дно.
При большой толщине льда или значительной удаленности за-
тонувшего средства от берега вместо сквозной канавы от береговой
майны до затонувшего средства по прямой линии делается ряд не-
больших прорубей. Под ними от берега с помощью багров пропу-
скается деревянная жердь с привязанным к ней пеньковым кана-
том. За пеньковый канат протаскивается от тягача тяговый трос,
который затем и соединяется с остропочным приспособлением, при-
соединенным к затонувшему средству.
Если затонувшее средство находится вблизи от берега, у берега
делается одна майна. В нее спускается водолаз с тонким тросом и
блоком, с помощью которых ему подается конец тягового троса для
закрепления к затонувшему средству.
Подъем затонувшей техники на лед возможен при толщине
льда, выдерживающей суммарные нагрузки от поднимаемого сред-
ства и подъемного устройства.
При опирании подъемного устройства на опоры малой площади
(ноги укосины) прочность льда проверяется на местное продавли-
вание. Удельное давление опоры на лед не должно превышать
9 кгс/см2. Если удельное давление опоры на лед больше допусти-
мого, под нее делаются подкладки из бревен.
Наиболее распространенным способом подъема' затонувшей
техники на лед массой до 10 т является подъем с использованием
двуногой деревянной укосины, которая изготавливается из двух
бревен длиной по 7 м, диаметром 20 см, соединенных в верхней
части болтом и схватками (рис. 7.17).
318
миинм
Рис. 7.17. Двуногая деревянная укосина:
/ — бревно: 2 — болты: 3 — схватки
200мм
Укосина поддерживается вантой из стального троса диаметром
15,5 мм, закрепленной одним концом за верхнюю оконечность уко-
сины, а вторым за анкер, заложенный под лед на расстоянии не
менее 10 м от основания укосины (рис. 7.18),
Рис. 7-18. Подъем затонувшей техники с помощью двуно-
гой деревянной укосины:
/ — укосина: 2 — ванта: 3 — анкер: 4 — полиспаст: 5 — затонувшая
техника
Подъем затонувшей техники производится тягачом или лебед-
кой тягача через полиспаст с использованием подъемной балки.
Если лед недостаточно прочен, его усиливают одним из спосО'
бов устройства переправ через водные преграды зимой.
319
7.3.7. Спасательные работы
Для спасения экипажей затонувшей на переправах техники или
остановившихся под водой танков назначается спасательная
команда, которая включается в состав спасательно-эвакуационной
группы.
Рис. 7.19. Общий вид комплекта «Выход» и размещение номеров расчета на
пароме:
/ — полулодка ДЛ-10: 2 — носовая якорная лебедка: 3 — спускающийся водолаз
(№ 1); 4 — секция №3: 5 — секция №2; 6 — сапер (№6); 7 — обеспечивающий во-
долаз (№2); 8 — моторист (№4): 9 — кран-балка; 10 — забортный двигатель: 11 —
страхующий водолаз (№3); 12 — секция № 1; /3—командир расчета; 14 — кормовая
якорная лебедка: /5 — мотопомпа МП-800: 16 — водозаборный рукав: 17— сапер
(№5); 18 — носовая якорная лебедка; 19 — резиновый амортизатор
За организацию, подготовку и оснащение спасательной команды
несет ответственность начальник инженерной службы.
Спасательную команду обычно возглавляет офицер инженерных
войск, прошедший подготовку и имеющий водолазную квалифика-
цию. Старший спасательной команды подчиняется начальнику спа-
сательно-эвакуационной группы.
Он обязан:
— готовить личный состав команды к выполнению возлагаемых
на него обязанностей;
— следить за правильным использованием спасательных и во-
долазных средств;
320
— проверять знание личным Составом команды способов и сиг-
налов связи с экипажем танка, остановившегося под водой, при
отсутствии радиосвязи;
— руководить действиями своей команды при выполнении спа-
сательных работ.
Организация спасательных работ зависит от оснащения спаса-
тельной команды. Спасательные работы могут проводиться с ис-
пользованием комплекта «Выход» (рис. 7.19) или без него
Использование комплекта «Выход» позволяет проводить эва-
куацию экипажей танка без его затопления, что обеспечивает про-
ведение спасательных работ в любое время года с высокой сте-
пенью надежности и безопасности.
Состав
спасательной команды
Старший команды — офицер......................., 1
Водолазы ........................................ 3
Моторист......................................... 1
Саперы .......................................... 2
Радист .......................................... 1
Шофер............................................ 1
Итого . . . 9 человек
В состав спасательной команды назначается также врач-физио-
лог (фельдшер) с укладкой врача-физиолога или походной меди-
цинской аптечкой.
Материальное обеспечение
Комплект «Выход» . . •........................1 компл.
Водолазное снаряжение СЛВИ-71....................3 компл.
Водолазная аптечка . ,................*..........1 шт.
Поплавок . ......................................1 шт.
Радиостанция ....................................1 шт.
С началом переправы радист входит в радиосвязь с начальни-
ком спасательно-эвакуационной группы и командиром танкового
подразделения и в случае остановки танка под водой дублирует
переговоры по радио.
К выполнению спасательных работ команда приступает по рас-
поряжению начальника спасательно-эвакуационной группы, пере-
даваемому по радио, которое должно содержать:
— указание точного места остановки аварийного танка;
— сведения о времени, прошедшем после остановки аварийного
танка;
11—255
321
Сведения о самочувствии экипажа;
— тип аварийного танка;
— объем спасательных работ и порядок эвакуации экипажа.
Тип танка может быть установлен также и путем связи с эки*
пажем танка по ТПУ.
Спасательные работы осуществляются в такой последователь*
ности:
— выход парома в исходное положение;
— подход парома к аварийному танку;
— установка трубы-лаза;
— осушение трубы-лаза и эвакуация экипажа.
Выход парома
в исходное положение
По распоряжению старшего команды моторист 8 запускает
лодочные моторы, а сапер 17 производит пробный запуск мото-
помпы.
Убедившись в надежности работы моторов и мотопомпы, коман-
дир расчета 13 выводит паром в исходное положение. Исходное
положение парома выбирается в 20—30 м выше или ниже по тече-
нию границы переправы танков под водой. При обеспечении двух
переправ исходное положение парома выбирается между перепра-
вами ближе к переправе, расположенной выше по течению.
В исходном положении паром может находиться на течении
или у берега. Допускаются работа моторов на холостых оборотах и
пробные запуски мотопомпы.
Подход парома
к аварийному танку
Подход парома к аварийному танку (рис. 7.20) для проведения
спасательных работ осуществляется в зависимости от его располо-
жения относительно переправы танков под водой.
При исходном положении парома ниже переправы (а и б) под-
ход парома осуществляется в следующем порядке: с исходного по-
ложения 4 пройти вверх по течению в 15—20 м справа (слева) от
воздухопитающей трубы 3 (в зависимости от направления ветра)
на 10—15 м и № 6 (№ 5) отдать первый носовой якорь 5, развер-
нуть паром влево (вправо) и спуститься вниз по течению ниже и
правее (левее) воздухопитающей трубы 3 на 20—30 м ( в зависи-
мости от направления ветра), № 2 отдать кормовой якорь 6, под*
няться вверх по течению слева (справа) от воздухопитающей
трубы 3 в 15—20 м на линию отдачи первого носового якоря и №5
(№ 6) отдать второй носовой якорь 7, задним ходом по течению
опустить паром на линию кормового якоря и, выбирая канаты но*
совых якорей (при необходимости на моторах), установить паром
так, чтобы воздухопитающая труба 3 находилась между полу-
322
лодками парома, № 2 выбрать слабину кормового якорного ка-
ната и закрепить его на кнехте транцевой фермы.
При исходном положении парома выше переправы (в и г) под-
ход парома осуществляется в следующем порядке: опустить паром
Рис. 7.20. Подход парома к аварийному танку:
а и б — паром в исходном положении ниже переправы танков под водой:
виг—г паром в исходном положении выше переправы танков под водой:
1 — граница переправы танков под водой: 2 — направление движения танка:
3 — воздухопитающая труба аварийного танка: 4 — паром в исходном поло*
женин; 5 — отдача первого носового якоря: 6 — отдача кормового якоря:
7 — отдача второго носового якоря: 8 — положение парома над аварийным
танком
к верхней границе переправы; № 6 (№ 5) отдать первый носовой
якорь 5 в 15—20 м выше и правее (левее) воздухопитающей
трубы 3, опустить паром по течению за воздухопитающую трубу 3
и правее (левее) 20—30 м (в зависимости от направления ветра) и
№ 2 отдать кормовой якорь 6,
11*
323
Паром развернуть против течения правее (левее) воздухопи-
тающей трубы, выйти на линию первого носового якоря, № 5 (№6)
отдать второй носовой якорь 7, установить и закрепить паром у воз-
духопитающей трубы 3.
При отсутствии бокового ветра крепление парома у места про-
ведения спасательных работ производить двумя носовыми яко-
рями 5 и 7.
Установка трубы-лаза
На аварийный танк труба-лаз устанавливается в такой после-
довательности.
1. Установить три направляющие штанги с колпаками по на-
правляющим тросикам, для чего тросики по одному отсоединить
от воздухопитающей трубы, протянуть их с помощью крючка че-
рез наклонное отверстие в наконечнике штанги и закрепить на тра-
версе крана-балки.
После натяжения тросика опустить по нему штангу до упора.
Нажать штангу вниз, покачивая ее в стороны, и при освобождении
тросика повернуть штангу по часовой стрелке до упора. Подня-
тием штанги вверх проверяется надежность ее закрепления на
установочных штырях. Поднимать штангу необходимо плавно, без
рывков. Если штанга оказалась незакрепленной, опустить ее вниз,
медленно повернуть по часовой стрелке с нажатием вниз до упора
или до положения, где штанга повторно опустится с ощутимым
стуком. При этом еще раз повернуть штангу по часовой стрелке
до упора и поднятием вверх проверить ее закрепление на устано-
вочных штырях.
При отсутствии тросиков или их повреждении установка штанг
производится при помощи водолаза. Подача штанг водолазу осу-
ществляется по воздухопитающей трубе. Поврежденные тросики
отсоединяются водолазом, который с помощью ключа утапливает
сухарики установочного штыря и освобождает трос.
При больших течениях или остановке танка на больших уклонах
установка штанг может оказаться затруднительной. В таких слу-
чаях их установку производят при помощи водолаза. Штанги по-
даются водолазу по направляющим тросикам. Тип устанавливае-
мых штанг выбирается в зависимости от уровня воды до люка
танка, который определяется по отметкам на воздухопитающей
трубе или багром.
Тип штанги и количество секций определяются по табл. 7. 4.
2. Установить секции трубы-лаза по направляющим штангам
с помощью крана-балки.
При установке секции стрелка на ней ориентируется на возду-
хопнтающую трубу и опускается в воду по направлению стрелки.
Закрепление трубы-лаза производится прижимами.
Поджатие гаек всех прижимов производится одновременно без
больших усилий во избежание повреждения уплотнений, секции.
Последовательность установки секций трубы-лаза указана
в табл. 7.4.
324
Таблица 7.4
Уровень воды, мм Порядок установки секций Тип устанавливаемых штанг
па объекты 137, 155,155-А на объект 166
До 1350 1350—2700 2700-4000 № 1 № 1 и Ks 3 (№ 2) Ns 1, Ns 2, № 3 № 3 № 3 и Ns 1 Ns 3, Ns 2, Ns 1 Короткая Длинная Стыковать длин- ную с короткой
Осушение трубы-лаза и эвакуация экипажа
на паром
Для осушения трубы-лаза в нее опускается водозаборный ру-*
кав мотопомпы (во время закрепления трубы-лаза), моторист за-
пускает мотопомпу и переводит ее на рабочий режим. После осу-
шения трубы-лаза мотопомпа выключается, водозаборный рукав
выбирается и подается команда на открытие люка танка.
После выхода экипажа из танка через трубу-лаз крышка люка
закрывается и герметизируется замазкой ЗЗК, труба-лаз демонти-
руется и укладывается на пароме, паром снимается с якорей и рас-
чет действует согласно указаниям начальника спасательно-эваку-
ационной группы.
Если по каким-либо причинам танк выходит своим ходом или
вытаскивается на берег с трубой-лазом, то паром причаливает
к берегу, расчет и экипаж танка производят демонтаж трубы-
лаза на суше.
Обязанности расчета при выполнении команды «К установке
трубы-лаза приступить».
1. Установка штанг. № 1 (см. рис. 7.19) находится в готов-
ности к спуску под воду. № 2 и № 6 подают штанги между полулод-
ками. № 5 отсоединяет поочередно тросики от воздухопитающей
трубы, протягивает их крючком через отверстия в наконечниках
штанг и крепит к траверсе крана-балки. № 4 поднимает траверсу
крана-балки до натяжения тросика. № 2 и № 6 опускают штанги
по тросикам и закрепляют их на установочных штырях объекта.
Освобожденные тросики № 6 выбирает на паром. № 5 проверяет
надежность закрепления штанг.
2. Установка секций. № 2 зачаливает крючками траверсы кра-
на-балки секцию и опускает ее при помощи № 5 и № 6 по направ-
ляющим штангам. № 4 работает на лебедке крана-балки.
После установки последней секции № 5 опускает водозаборный
рукав мотопомпы в трубу-лаз, а № 4 запускает мотопомпу.
3. Закрепление трубы-лаза. № 5, 6, 2 устанавливают прижимы
и производят поджатие секций. № 4 переводит мотопомпу на ра-
бочий режим. После осушения трубы-лаза № 4 глушит мотопомпу
и при помощи № 5 выбирает водозаборный рукав, № 6 по указанию
325
командира расчета опускается в трубу-лаз и открывает крышку
люка танка.
Спасательные работы могут проводиться также при отсутствии
комплекта «Выход» с обязательным затоплением танка.
Состав
спасательной команды
Старший команды ..................................
Водолазы ........................................
Врач-физиолог (фельдшер)...........................
Радист.............................................
Экипаж катера или плавающего транспортера . . . . i
Шофер ...........................................
1
3
1
1
2
1
Итого. . .j 9 человек
Материальное обеспечение
Катер или плавающий транспортер с пришвартованной
лодкой (полулодкой) ДЛ-10 или лодка ДЛ-10 с под-
весным мотором ................................1 КОМПЛ.
Санитарная машина ............................... 1 шт.
Радиостанция .............................1 компл.
Водолазное снаряжение СЛВИ-71.....................3 компл.
Спасательные круги .............................. 5 шт.
Спасательные жилеты.............................. 7 шт.
Шест швартовый с крюком.......................... 2 шт.
Канаты бросательные по 10 м...................... 2 шт.
Ключи для открывания люков танков.................2 компл.
Телефонный аппарат с удлиненным шнуром........... 1 шт.
Буксирные серьги . . ................ 2 шт.
Водолазная аптечка ....................... 1 шт.
Запасной шлемофон с удлиненным шнуром............ 1 шт.
Поплавки . ...................................... 1 компл.
Якорь . ..................................... 1 ЩТ.
Утепленная палатка (для зимы) ................... 1 шт.
К началу переправы танков под водой спасательная команда
и ее средства должны быть в полной готовности к действию по ока'
занию помощи экипажу танка, остановившегося под водой, и сто-
ять на якоре в 10—15 м от трассы движения танков по течению на
наиболее глубоком участке водной преграды. Моторы катера (тран-
спортера или подвесного мотора) должны быть заведены и рабо-
тать на малых оборотах. Весь личный состав спасательной
326
команды должен располагаться на своих местах в надетых спаса-
тельных жилетах, а водолазы — в водолазном снаряжении.
С началом переправы танков под водой или по глубокому броду
спасательная команда ведет наблюдение за движением каждого
танка и поверхностью воды.
В случае остановки танка под водой спасательная команда
быстро подходит к остановившемуся танку.
Подойдя снизу по течению вплотную к воздухопитающей трубе,
а при малой глубине к танку, лодка (катер или транспортер) с по-
мощью швартового шеста удерживается возле него. Немедленно
устанавливается связь с экипажем и уточняются причины оста-
новки танка и состояние экипажа.
При отсутствии с экипажем радио или телефонной связи стар-
ший спасательной команды приказывает водолазам спуститься под
воду и установить связь с экипажем с помощью установленных сиг-
налов, указанных в приложении 10.7.
Если танк остановился из-за быстрого поступления в него
воды при нормальном состоянии экипажа, старший спасательной
команды по распоряжению начальника спасательно-эвакуационной
группы приказывает спасательной команде приготовиться к подъ-
ему на плавающее средство членов экипажа, выходящих из танка
на поверхность воды. Если выход экипажа задерживается более
чем на 30—40 с, старший спасательной команды приказывает во-
долазам эвакуировать экипаж из танка.
В случае эвакуации остановившегося под водой танка с экипа-
жем спасательная команда движется за танком и, как только по-
кажутся из воды люки башни, немедленно их открывает, эвакуи-
рует экипаж и оказывает ему необходимую медицинскую по-
мощь.
При необходимости затопления танка для эвакуации из него
экипажа спасательная команда действует в следующем порядке:
два водолаза опускаются под воду к танку, становятся на крышку
силового отделения и прорезают ножом чехлы уплотнения силового
отделения. Когда танк заполнится водой, ключом открывают замок
и крышку люка и эвакуируют через него экипаж танка на поверх-
ность воды, где его принимает остальной состав спасательной
команды. После этого один из водолазов выключает передачу, ста-
вит рычаги управления в нейтральное положение и выходит
из танка.
При переправе танков зимой спасательная команда распола-
гается с низовой стороны проделанной во льду майны. При этом
дополнительно с низовой стороны на сохранившийся ледяной по-
кров назначается парный спасательный дозор, задача которого не
допустить попадания под лед всплывающих членов экипажа. Обле-
денение плавающих средств устраняется периодическим скалыва-
нием намерзаемого льда. Для обогрева личного состава спасатель-
ной и эвакуационной команд на переправе должен быть организо-
ван специальный пункт.
327
7.4. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ
7.4.1. Водолазные работы в тылу противника
Водолазные работы в тылу противника выполняются водолаз-
ными подразделениями в целях разведки переправ на водных пре-
градах, а также захвата и разрушения объектов, расположенных
на водных преградах или вблизи них. Они могут действовать как
самостоятельно, так и в составе разведывательных общевойсковых
подразделений, частей и соединений.
Действия в тылу противника являются сложным видом боевой
деятельности и требуют высокой выучки и подготовки водолазов.
Для выполнения задач назначаются специально подготовлен-
ные водолазы, отличающиеся выносливостью, умеющие отлично
плавать и ориентироваться на местности, особенно в ночное
время.
Действию водолазов в тылу противника предшествует тщатель-
ная разведка объекта, проводимая заблаговременно группами,
действующими вблизи объекта, или с помощью аэрофотосъемки.
В результате разведки уточняются расположение объекта, си-
стема его охраны и обороны, маскировочные мероприятия, харак-
тер реки (скорость течения, наличие камней, глубина) и подходы.
Состав и оснащение дозора определяются на основании изуче-
ния данных разведки и зависят от условий боевой обстановки, вре-
мени, наличия сил и средств, характеристики водной преграды,
расположения и важности объекта, системы охраны объекта и
подходов к нему. Во всех случаях в составе дозора должно быть
не менее двух водолазов.
Оснащение водолазов при подходе к объекту способом плава-
ния должно включать:
— водолазное снаряжение СЛВИ-71;
• — гидрокостюмы для подводного плавания;
• — ласты;
— заряды ВВ или мины;
— водолазный нож, компас, часы, глубиномер и ножницы для
резки проволоки;
— личное оружие.
При подходе к объектам по дну вместо гидрокостюма для пла-
вания и ласт используются гидрокомбинезоны с грузами.
Подготовка водолазов к действиям по разрушению или участию
в захвате объекта включает:
— уяснение задачи, изучение места действия и объекта;
— • тренировку водолазов и обеспечивающих подразделений;
— подготовку водолазного снаряжения, зарядов ВВ и средств
взрывания.
Тренировка водолазов и обеспечивающих подразделений прово-
дится в целях отработки взаимодействия между ними, способов
подхода к объекту и крепления зарядов ВВ со средствами взрыва-
ния. Для тренировки создаются макеты объектов пли используются
328
подобные объекты. Тренировка проводится на водной преграде, по
своим характеристикам (скорость течения, глубина и т. п.) анало-
гичной той, на которой предстоит действовать.
При тренировке водолазов особое внимание уделяется ориенти-
рованию на реке, скрытности подхода к объекту, отработке способа
крепления зарядов и средств взрывания на нем и отходу.
Подготовка водолазного снаряжения, оборудования и средств
взрывания включает:
— проверку работоспособности и исправности средств;
— подготовку снаряжения;
— подготовку к десантированию.
Подготовка легководолазного снаряжения и приборов разведки
к работе включает:
— зарядку кислородных баллонов;
— анализ химического поглотителя или регенеративного веще-
ства и зарядку регенеративных патронов аппаратов;
— рабочую проверку снаряжения.
Подготовка легководолазного снаряжения к парашютному де-
сантированию включает.
— проверку и усиление крепления кислородного баллона и ре-
генеративных патронов аппарата к корпусу прокладками под хо-
мутики или более плотным затягиванием последних;
— укладку инструментальной сумки на кислородный баллон
с одновременной ликвидацией зазора между баллонами и крышкой
корпуса аппарата;
— отсоединение маски от клапана коробки и укладку ее на ды-
хательный мешок под крышку корпуса аппарата;
— заполнение ветошью пли ватой свободного пространства под
крышкой корпуса;
— укладку аппарата ИДА-71 У в сумке для переноски;
— укладку вместе с аппаратом ИДЛ-71У запасного баллона
с кислородом;
— складывание в удобоукладываемый сверток (по размерам
контейнера ГК-30) гидрокомбинезона;
— обматывание сигнальным концом грузов для смягчения
удара о землю в момент приземления контейнера.
Подготовка приборов разведки и дополнительного снаряжения
к парашютному десантированию включает:
— укладку вместе с аппаратом ИДЛ-71У (в сумку для пере-
носки аппарата) глубиномера, подводного планшета, компаса и ги-
дроспидометра, предварительно обвернутых в ветошь, с заполне-
нием свободного пространства в сумке ветошью для уменьшения
смещения приборов относительно друг друга;
— укладку миноискателя в коробку для переноски с заполне-
нием ветошью свободного пространства;
— укладку зарядов ВВ в водонепроницаемые мешки, снабжен-
ные ремнями для крепления к водолазу;
— сворачивание лодки ЛАС-5М-2 (НЛП-5М) по размерам кон-
тейнера ГК-30 (ПДММ-47);
329
— укладку в чехлы насоса, весел и баллона с углекислотой для
надувания лодки ЛАС-5М-2.
Для укладки водолазного снаряжения и приборов разведки ис-
пользуются грузовые контейнеры ГК-30 (ГК-20) и парашютно-де-
сантные мешки ПДММ-47.
Общая масса груза, укладываемого в ГК-30, не должна превы-
шать 30 кг, а в ПДММ-47 100 кг.
Все водолазное снаряжение и приборы разведки могут уклады-
ваться в контейнеры ГК-30 (ГК-20), за исключением лодки НЛ-5,
которая укладывается в ПДММ-47.
Водолазное снаряжение и приборы укладываются в парашютно-
десантную тару в следующем порядке:
— аппарат ИДА-71У укладывается сначала в упаковку кон-
тейнера, а затем размещается в портпледе так, чтобы удар
при приземлении контейнера воспринимался корпусом аппа-
рата;
— гидрокомбинезон, груз к аппарату и сигнальный конец укла-
дываются в один контейнер; гидрокомбинезон и груз (грузы) укла-
дываются в упаковке контейнера, а затем размещаются в порт-
пледе гидрокомбинезоном к верхнему клапану;
— гидрокостюм для плавания укладывается в один контейнер
с сумкой для переноски, ластами и зарядом ВВ; после укладки
сверток располагают в портпледе;
— лодка ЛАС-5М-2 укладывается в контейнер в свернутом
виде, баллон с углекислотой для надувки лодки и насос уклады-
ваются в ранцы десантников, а весла в чехол.
Размещать снаряжение и приборы' в портпледе нужно так,
чтобы верх предмета был обращен к клапану с клеймом «Верхний
клапан» (со стороны уздечки).
После размещения груза в контейнере затягиваются сначала
боковые, затем нижний и верхний клапаны.
Во избежание поломок и повреждений водолазного снаряже-
ния и приборов при десантировании контейнер от парашютиста во
время снижения обязательно отделяется.
После приземления производится проверка и устранение неис-
правностей в снаряжении и приборах, затем выдвижение водола-
зов к водной преграде на машинах или пешим порядком. При вы-
движении на машинах водолазы способны приступить к спуску
под воду сразу же по прибытии к месту работ.
При выдвижении пешим порядком расстояние от участка при-
земления до места работ водолазов должно быть не более 5 км.
Темп марша водолазов с полной выкладкой не должен превышать;
при температуре воздуха 18°С 4 км/ч, при температуре ниже 18°С
5 км/ч. После перехода им требуется отдых.
На марше следует стремиться к облегчению выкладки водола-
зов, назначенных для работ под водой в первую очередь.
Подход к объектам под водой способом плавания наиболее це-
лесообразен при передвижении на расстояния более 200—250 м.
Способ подхода по дну применяется, если объект расположен на
.330
противоположном берегу реки или на неболыпо'м удалении (до
200—250 м) от него.
Нейтральная плавучесть водолаза с ВВ достигается путем со-
здания воздушного пузыря в мешке, где размещаются средства
взрывания, и соответствующей подгонкой поясных грузов водолаза.
Основным способом действия водолаза по уничтожению объ-
екта на реках является челночный, когда исходный район нахо-
дится выше объекта по течению. Оба района (исходный и сбора)
прикрываются десантниками.
Если объект находится на противоположном берегу реки, при-
крытие назначается только в исходном районе.
Доставку зарядов ВВ на подрываемый объект водолазы осу-
ществляют в паре, соединившись концом, всплывая при необхо-
димости для ориентирования. Заграждения в воде водолазы об-
ходят или делают в них проходы. Достигнув объекта, крепят
к нему заряд (мину), включают взрывной механизм и возвра-
щаются в район сбора.
В случае обнаружения противником водолазы уходят под воду.
Прикрытие отвлекает на себя противника, обеспечивая выполне-
ние задачи водолазами и их отход в район сбора.
При захват? объектов, расположенных на водной преграде
или вблизи ее, задача водолазов заключается в скрытном
подходе к объекту и обезвреживании подводной взрывной
сети.
Для быстрого подхода к объекту и сохранения сил на выполне-
ние основной задачи водолазы обеспечиваются индивидуальными
средствами передвижения под водой.
При разрушении объектов, расположенных на водной преграде,
водолазы могут выполнять следующие задачи:
— разрушение опор моста;
— разрушение гидротехнических сооружений (плотины,шлюзы
и др);
— уничтожение подводных и плавающих заграждений против-
ника (речные мины, проволочные сети и др.).
Влияние течения, плохая видимость и связанность движений
под водой затрудняют действия водолаза, поэтому для успешного
выполнения задач необходимы продуманная организация и тща-
тельное соблюдение правил безопасности.
Перед началом подводных взрывных работ необходимо:
— иметь сведения о взрываемом объекте;
— провести тщательную водолазную разведку (обследование)
взрываемого объекта;
— произвести расчеты и составить схему взрываемого объ-
екта;
— подготовить необходимые материалы, взрывчатое вещество
и принадлежности для взрывания, имея 20% запаса сверх расчет-
ных данных;
— изготовить на берегу и тщательно загерметизировать заряды
взрывчатых веществ и взрывную сеть;
331
’ — проверить источники тока и электроизмерительные при-
боры;
— натренировать водолазов на суше и под водой, а также про- ,
инструктировать их по правилам техники безопасности;
— определить границу опасной зоны как на берегу, так и по
акватории, приняв меры к охране и безопасности личного состава,
плавсредств и сооружений.
Величина зарядов для взрываемого объекта определяется руко-
водителем работ. Взрывчатое вещество расфасовывается опреде-
ленной массой и укладывается в заряды требуемой формы.
Порошкообразное ВВ помещают в герметичную оболочку, кап-
сюль-детонатор вводят внутрь заряда через отверстие для засыпки
ВВ. Прессованные и плавленые ВВ применяют без оболочек.
Провода электродетонатора и детонирующий шнур крепят к за-
ряду так, чтобы при укладке их не повредить и не выдернуть из
заряда.
Работа водолаза подводой должна ограничиваться установкой
зарядов на объекте. Если место устновки заряда заросло водорос-
лями или захламлено, водолаз предварительно его очищает, доби-
ваясь плотного прилегания заряда к взрываемой конструкции. За-
ряд закрепляется так, чтобы он не сдвинулся с взрываемого объ-
екта под влиянием течения или натяжения проводов.
Для уничтожения обнаруженных мин применяют сосредоточен-
ные заряды. При обнаружении мины водолаз устанавливает
буй, по которому ориентируется. Обследовав мину и определив ме-
сто установки заряда, водолаз выходит наверх, принимает заряд,
доставляет его на грунт, укладывает вплотную к мине со стороны
течения и, проверив состояние электровзрывной сети, подни-
мается наверх. Взрыв заряда производится руководителем работ.
Безопасная зона определяется, исходя из общей массы мины и
укладываемого взрывчатого вещества.
В тылу противника водолазы разрушают переправы и гидро-
технические сооружения в системе водных заграждений. Взры-
ванию мостов, плотин и гидротехнических сооружений предшест-
вует крупномасштабное аэрофотографирование района предстоя-
щих действий й сбор сведений как о самом взрываемом объекте,
так и о его'охране.
На основе собранных сведений разрыбатывается план пред-
стоящих действий и подготовляется необходимая материальная
часть.
Подход водолазов к взрываемому объекту (мосту, плотине,
шлюзу и т. п.) совершается, как правило, ночью, под водой. Место
погружения водолаза выбирается в каждом отдельном случае
в зависимости от обстановки. Движение водолаза под водой
к подрываемому объекту осуществляется по компасу. В тех слу-
чаях, когда для взрыва объекта требуется подать большое коли-
чество ВВ, прокладывается путеводная нить, по которой несколько
водолазов переносят взрывчатое вещество в один прием.
332
Масса заряда или мин, доставляемых водолазом за один раз
к объекту, не должна превышать 15 кг. Зарядам и минам .следует
придавать нулевую плавучесть.
7.4.2. Подводные взрывные работы
К выполнению подводных взрывных работ допускаются водо-
лазы, прошедшие специальную подготовку и сдавшие экзамен ква-
лификационной комиссии. Взрывные работы проводятся под руко-
водством специалиста-минера (сапера) или водолазного специали-
ста (офицера-водолаза), подготовленного по взрывному делу и до-
пущенного к руководству взрывными подводными работами.
Порядок получения, перевозки и хранения взрывчатых ве-
ществ, изготовления зарядов и их взрывания приведен в Единых
правилах ведения взрывных работ, которыми надлежит руковод-
ствоваться при выполнении подводных взрывных работ. Произво-
дить подводные взрывные работы без телефонной связи с водола-
зом запрещается.
Взрывать подводные заряды, заложенные водолазами, разре-
шается только электрическим способом или детонирующим шну-
ром. Взрывать заряды под водой огневым способом запрещается.
В зависимости от характера работ заряды под водой заклады-
вают в шпуры, котлованы или открыто.
В мелкие шпуры заряды укладывают при взрывании скальных
пород или углублении дна. Шпуры делают водолазы с помощью
пневматического бурильного молотка или вручную. За зарядами
водолаз выходит на поверхность, где получает корзину, в ячейки
которой уложены соединенные детонирующим шнуром заряды, и
спускается по спусковому концу, придерживая опускаемую на
тросе корзину. Затем укладывает заряды в шпуры, следя за цело-
стью детонирующего шнура.
Заложив последний заряд, проверяет целость электропроводов,
подает пустую корзину наверх и выходит из воды.
В котлованы укладывают сосредоточенные заряды. Опускание
заряда массой более 10 кг к месту закладки производится на тросе.
Водолаз сопровождает заряд до грунта, подтягивает и укладывает
его в котловане так, чтобы запал был обращен вверх. Если одно-
временно взрывается более 50 кг ВВ, водолаз укладывает заряды
несколькими связками.
Укладку открытых (накладных) зарядов на поверхности взры-
ваемого объекта широко применяют для рыхления скалистых по-
род грунта на незначительную глубину, для дробления каменных
глыб (валунов), перебивания свай и свайных кустов, а также при
подрывании пролетных строений мостов, перебивании трубопрово-
дов, для уничтожения мин и при выполнении других водолазных
работ.
При рыхлении скальных пород под водой водолаз спускается
с зарядами, уложенными в корзину, на грунт и укладывает их
333
Вплотную к скале. При повторном взрыве водолаз снова уклады-
вает заряды, предварительно расчистив для них место.
При взрывании отдельных каменных глыб водолаз укладывает
заряд сбоку или сверху так, чтобы он плотно прилегал к их поверх-
ности.
Для расчистки русел рек от обрушенных мостовых конструкций
последние разделяются взрывом на части, поднимаются наверх
или вытаскиваются на берег.
В намеченных для перебивания конструкций местах водолаз
прикрепляет фанерные бирки, указывающие порядковый номер
взрыва, затем крепит два заряда и выходит наверх. После взрыва
первой пары зарядов крепит вторую и т. д.
При перебивании свай и свайных кустов заряды заклады-
ваются у их основания.
Водолаз должен осторожно взять заряд в руки, спуститься на
грунт, не допуская прижатия его к спусковому концу, передви-
гаться с ним по грунту, не допуская ударов зарядом и нарушения
положения детонаторов или задевания проводами за какие-либо
выступающие предметы.
Спускаться водолазу с зарядом разрешается по спусковому
концу, закрепленному у места укладки заряда. Подача заряда во-
долазу по сигнальному или какому-либо другому концу запре-
щается. Взрывчатые вещества, приготовленные в упаковке и без
нее, не имеющие электродетонаторов или детонирующего шнура,
разрешается подавать на пеньковом конце.
При спуске водолаза с зарядом необходимо вытравливать про-
вода таким образом, чтобы они не могли перепутаться со шлан-
гами или сигнальным концом. Провода и сигнальный конец
со шлангом должны идти раздельно.
Подавать водолазу в руки более одного заряда запрещается.
При необходимости подать водолазу несколько малых зарядов (об-
щей массой до 20 кг) их укладывают в корзину с гнездами, кото-
рую подают с лодки. Водолаз должен укладывать заряды в тех
местах и тем способом, которые ему указаны руководителем ра-
бот или взрывником. После укладки заряда его провода должны
быть закреплены вблизи заряда. Уложив и закрепив заряд, водо-
лаз должен следить, чтобы, отходя от него, не зацепить за провода
или детонирующий шнур какими-либо частями своего снаряжения
или не нарушить положения заряда. После выхода водолаза на-
верх обеспечивающий должен осмотреть его, убедиться в том, что
провода от заряда или сам заряд не вынесены наверх.
Заряды большой длины из пироксилинового пороха, не имею-
щие промежуточных детонаторов, разрешается погружать на грунт
с кормы несамоходных плавсредств по мере буксировки их по
трассе прокладки или протягивать на тросе подо льдом при работе
со льда. Взрыв таких зарядов производится с помощью боевиков.
Большие заряды укладываются на место также без средств взры-
вания.
Перед началом взрывных работ должны быть определены гра-
334
ницы опасных зон как по берегу, так и по акватории и приняты
меры к охране безопасности личного состава, плавсредств и бе-
реговых сооружений в границах этих зон. О предстоящих взрыв-
ных работах руководитель работ должен сообщить старшему на-
чальнику данного района с указанием времени, места работ «веса
подрываемых зарядов. Взрывные работы в ночное время допу-
скаются только в исключительных случаях.
Личный состав, участвующий в работах, должен быть хорошо
проинструктирован по вопросам безопасности взрывных работ, оз-
накомлен с применяемыми взрывчатыми веществами и принадлеж-
ностями для взрывания.
Только после этого разрешается спуск водолаза с зарядом.
Подводные взрывные работы выполняются с лодки, с берега
или со льда. Вести взрывные работы с самоходных плавсредств
запрещается.
При выполнении работ с лодки в ней должны быть взрывник
и один или два гребца. Взрывник размещается на корме. Нахо-
диться в лодке другим лицам запрещается.
В лодке может быть не более 20 зарядов общей массой до 40 кг.
Заряды укладывают в кормовую часть лодки таким образом, чтобы
они не могли перемещаться при перевозке. Заряды разрешается
укладывать в лодку только ' взрывнику. Перевозить в лодке
во время взрывных работ другие грузы запрещается.
Лодка с зарядами должна находиться не ближе 6 м от плав-
средства, ведущего работы, и только в момент подачи зарядов во-
долазу она может подходить ближе. Заряды водолазу подает
взрывник, после чего лодка снова отходит от плавсредства.
На лодке запрещается изготовлять или переделывать заряды,
проверять электродетонаторы, проверять плавучесть зарядов по-
гружением их в воду, исправлять изоляцию зарядов или боевиков,
разводить огонь и курить. Личный состав на лодке должен иметь
нагрудники, спасательные жилеты или пояса.
Перед взрывом зарядов личный состав, находящийся на бе-
регу или на льду, а также плавсредства и лодки отходят на безо-
пасное расстояние, которое заранее устанавливается руководите-
лем работ или взрывником. Безопасное расстояние выбирается
с таким расчетом, чтобы силой взрыва не причинить ранений лич-
ному составу, не повредить плавсредств и не вызвать детонации
зарядов, находящихся в лодке или на льду.
Участковые провода с магистральными соединяет взрывник на
лодке (на берегу), после того как убедится, что их клеммные
концы отсоединены от источника тока и замкнуты накоротко.
Взрывать заряды разрешается только взрывнику. Перед взры-
вом следует убедиться в том, что приняты все необходимые меры
безопасности, водолаз вышел из воды и обеспечена охрана
границ зоны.
При подводных взрывах работа водолазов и купание людей
не допускаются на расстоянии от места взрыва;
при массе заряда до 50 кг — 500 м;
335
при массе заряда более 50 кг— 1000 м.
При выполнении взрывных работ по разделке затонувшей тех-
ники (судов), на которых предполагается наличие боеприпасов, не-
обходимо принять меры к обеспечению безопасности личного со-
става, плавсредств, с которых производятся взрывные работы, и со-
оружений от возможной детонации боеприпасов.
Акватория в радиусе 100 м от затонувшего средства должна
быть обследована, чтобы исключить наличие мин, снарядов и дру-
гих боеприпасов.
После взрыва зарядов провода должны быть отсоединены
от источника тока, замкнуты накоротко, выбраны изводы и намо-
таны на вьюшку.
Если взрыва не последовало, спуск водолаза для осмотра зарядов
и дальнейших работ разрешается:
— через 5 мин после отключения проводов в случае примене-
ния электродетонаторов мгновенного действия;
— через 15 мин после отключения проводов в случае примене-
ния электродетонаторов замедленного действия.
Невзорвавшиеся заряды поднимать наверх запрещается. Отка-
завший заряд взрывается другим зарядом. Если отказавший заряд
взорвать сразу нельзя, водолаз-взрывник обязан выставить вблизи
заряда буй или веху и предупредить руководителя взрывных и во-
долазных работ о наличии заряда под водой.
Количество спусков одного водолаза при взрывных работах за
рабочий день не должно превышать:
— на глубину до 6 м-—8 спусков;
— на глубину от 6 до 12 м — 6 спусков;
— на глубину от 12 до 20 м — 3 спуска;
— на глубину более 20 м— 1 спуск.
При приближении грозы взрывные работы должны быть прекра-
щены. Если в лодке осталось несколько зарядов, ее отводят не ме-
нее чем на 60 м от плавсредства и ставят на якорь. Личный состав
с лодки переходит на плавсредство. Взрывные работы прекра-
щаются при волнении свыше двух баллов или при ветре свыше
четырех баллов. При выполнении взрывных работ с берега или
со льда должны соблюдаться такие же правила подачи, перевозки
и укладки зарядов, как и при работах с плавсредств.
7.4.3. Водолазные работы по поиску мин, бомб, снарядов
и других видов боеприпасов
К поиску боеприпасов привлекаются водолазы, прошедшие спе-
циальную подготовку, сдавшие зачет и допущенные к выполнению
этих работ приказом командира части. Водолазный поиск мин, тор-
пед, бомб, артиллерийских снарядов и других боеприпасов произ-
водится только в тех случаях, когда другие способы поиска приме-
нить невозможно. Водолазный поиск должен производиться в свет-
лое время суток и только в исключительных случаях ночью.
Во всех случаях, когда позволяет обстановка, обнаруженные
336
боеприпасы должны уничтожаться на месте без подъема их на по-
верхность. Взрывание боеприпасов производится в соответствии
с Едиными правилами ведения взрывных работ.
Для водолазного поиска мин разрешается использовать только
размагниченные плавсредства. Прием на борт предназначенных для
поиска плавсредств дополнительных грузов, обладающих магнит-
ными свойствами, без повторного размагничивания плавсредств
запрещается.
Тросы, применяемые для остропки мин, должны быть сделаны
из немагнитных материалов. Водолазный миноискатель необхо-
димо применять такой, который не вызывает взрыва магнитных мин.
При поиске мин должны применяться водолазное снаряжение и ин-
струмент из металла, имеющего диамагнитные свойства. Перед на-
чалом работ старший группы обязан лично убедиться в отсутствии
у водолазов, спускающихся под воду, каких-либо предметов из маг-
нитных материалов, о чем делается запись в журнале водолазных
работ. Разрешается работатб с телефоном только пьезоэлектриче-
ского типа или специально предназначенным для этой цели. При
отсутствии таких телефонов связь с водолазом осуществляется
только по сигнальному концу.
Водолазный поиск мин, бомб и других боеприпасов разрешается
производить при волнении не свыше трех баллов, подъем бое-
припасов — при волнении не свыше двух баллов.
При обращении с боеприпасами не следует допускать ударов
о них снаряжением или инструментами. Шланги гидромонитора,
применяемые для отмыва боеприпасов, должны быть бесспираль-
ными, а шланговые соединения и ствол — сделаны из немагнит-
ных материалов, лопата для подкопа проходов под стропы должна
быть деревянная или дюралюминиевая, щуп для поиска боеприпа-
сов в грунте — дюралюминиевый или деревянный с немагнитным
наконечником. Щуп применяется в тех случаях, когда предпо-
лагаемые боеприпасы невозможно обнаружить другими сред-
ствами.
При действии водолазов с плавающих средств они оборудуются
водолазным трапом и 2—3 якорными устройствами для установки
п»авающего средства на течении. С начала спуска водолаза и до
его окончания запрещается работа движителей плавающих средств.
В состав расчета назначается не менее трех водолазов (спускаю-
щийся, страхующий, обеспечивающий), оснащенных легководолаз-
ным снаряжением и приборами водолазной разведки.
При обнаружении мин, имеющих усы или антенну, запрещается
прикасаться к ним руками или какими-либо предметами водолаз-
ного снаряжения и отмывать водой, подаваемой от гидромонитора.
При обследовании и остропке магнитной мины покачивать или ше-
велить ее, отворачивать болты и вскрывать горловины запрещается.
При отмывке мины нельзя допускать ее проседания.
При подъеме боеприпасов с затонувших военной техники и су-
дов категорически запрещается:
337
— ударять по боеприпасам, находящимся в упаковке или без
нее;
— кантовать и бросать ящики с боеприпасами;
— отвинчивать головные или донные взрыватели, рассоеди-
нять заряд с гильзой, вскрывать упаковку с зарядами.
Обнаруженные на грунте мины, бомбы, а также боеприпасы не-
известного происхождения и состояния считаются боевыми и, как
правило, должны уничтожаться на месте. Оповещение, предупреж-
дение и техника безопасности при уничтожении боеприпасов такие
же, как п при взрывных работах под водой.
Водолазный поиск затонувших мин, торпед и других боеприпа-
сов (объектов) в зависимости от условий работы в обследуемом
районе может производиться следующими способами:
— тралением с помощью ходовой оттяжки;
— тралением тросом двумя водолазами;
— обходом по направляющим проводникам с непосредствен-
ным осмотром поверхности грунта;
— осмотром грунта с подвесных беседок;
— с помощью неконтактных металлоискателей;
— обследованием грунта щупом.
Участок акватории, подлежащий обследованию водолазами,
независимо от способов поиска должен быть обозначен на воде
буями или вехами, выставляемыми на его границах.
До начала поиска составляется план, на который наносят уча-
сток обследования, выставленные на его границах буи (вехи) и бе-
реговую черту. В зависимости от принятого способа поиска его уча-
сток на планшете разбивают на полосы или более мелкие участки,
по их положению определяются места постановки буев (вех) и ис-
ходные данные для выполнения этой постановки (углы, расстояния,
створы) на акватории.
Траление с помощью ходовой оттяжки (рис. 7.21) применяется
при плохой видимости под водой в тех случаях, когда местонахож-
дение боеприпаса известно ориентировочно. При таком способе по-
иска в центре обследуемого участка на грунт отдается спусковой
конец с балластом 1 из немагнитного материала и ходовой от-
тяжкой 2 длиной 15—20 м, являющейся ориентиром для передви-
жения водолаза по грунту. На оттяжке 2 через 1,5—2 м завязаны
узлы. Водолаз, спустившись по спусковому концу до балласта 1,
осматривает грунт, затем берет в руки оттяжку 2, отходит до пер-
вого или второго узла в зависимости от условий видимости и, ос-
матривая грунт, идет по кругу, центром которого является бал-
ласт 1, а радиусом — оттяжка 2 длиной до соответствующего на
ней узла. Обойдя первый круг, водолаз переходит к следующим
узлам и, меняя направление движения на обратное, перемещается
по концентрическим окружностям с увеличенными радиусами, про-
сматривает и последовательно протраливает весь участок.
Недостаток способа траления с помощью ходовой оттяжки за-
ключается в том, что, используя его, можно обследовать только
небольшие участки грунта.
338
Траление тросом двумя водолазами (рис. 7.22) применяется
при водолазном поиске боеприпасов только для обследования не-
больших площадей при хорошей видимости.
Рис. 7.21. Траление с помощью ходовой оттяжки:
/ —батласт; 2— ходовая оттяжка; 3 — разыскиваемый боеприпас (объект)
Два водолаза с тралом из пенькового троса 1 диаметром 50—
62 мм, длиной 40—50 м спускаются под воду с плавающего сред-
ства или берега. Дойдя до грунта, они расходятся в противополож-
Рис. 7-22. Траление тросом двумя водолазами:
/ — пеньковый трос; 2— балласт: 3 — разыскиваемый боеприпас (объект)
ные стороны, удерживая в руках огон от пенькового троса. Как
только водолазы растянут трос 1, по телефону сверху сообщают на-
правление, по которому им следует идти. Продвигаясь по указан-
ному направлению, водолазы протаскивают волоком по грунту
трос 1 и внимательно осматривают впереди себя и с боков грунт,
339
В случае зацепления троса 1 за какой-либо предмет водолазы схо-
дятся и один из них по тросу доходит до места зацепления. Если за-
траленный предмет окажется боеприпасом 3, то вблизи него ста-
вят буек. Этот способ не требует предварительной разбивки рай-
она на отдельные участки, однако при таком обследовании воз-
можны пропуски разыскиваемых боеприпасов (объектов).
Рис. 7.23. Разбивка обследуемого участка на полосы:
/. II и /// — рабочие полосы; /, 2, 3, 4 и 5—полосы обследо-
вания: А, Б, В и Г — исходные буи па границах обследуемого
участка; аь tz2. «з и си— буи (вехи) на границах рабочих по-
лос: 61. 02, бз и 04 — промежуточные буи (вехи) вдоль границ
рабочих полос-. КМ и ПН — направляющие тросы с контроль-
ными буйками
Обход по направляющим проводникам с непосредственным ос-
мотром поверхности грунта применяется при поиске боеприпасов
в условиях плохой видимости под водой на темных неилистых
грунтах.
Намеченный к осмотру участок (рис. 7.23) разбивается на
рабочие полосы I, II и III, ширина которых может колебаться от
150 до 250 м. Рабочие полосы отмечаются буями или вехами, ко-
торые выставляются на их границах в точках а\, а2, °з и а4 и
вдоль полос в точках бь б2, б3 и б4. Буи (вехи) по границам ра-
бочих полос выставляются в створе исходных буев А, Б, В и Г по
мерному линю.
Полосы обследования 1, 2, 3 и 4 шириной 50—70 м распола-
гаются поперек каждой рабочей полосы с учетом перекрытия гра-
ниц обследуемого участка на 3—5 м.
Обследование начинается с полосы /, которая отмечается про-
кладкой по дну двух направляющих пеньковых концов поперек
рабочей полосы. Направляющие концы с тяжелым балластом
340
прокладываются с плавающего средства и устанавливаются по
створу буев (вех), отмечающих границы рабочих полос, на рас-
стоянии, измеряемом мерным линем.
При прокладке направляющих концов с плавающего средства,
находящегося в створе alt б2, а4, отмеряется от буя Qi мерным
линем расстояние, равное принятой величине перекрытия обсле-
дуемого участка (3—5 м), и в точке А опускается на дно балласт
с прикрепленными к нему направляющим концом и контрольным
буйком. Затем катер (лодка), вытравливая направляющий конец,
следует к точке отдачи второго балласта М. Ориентируясь по
створу А, Б и створу буев A, б, и Г и предварительно оттянув
направляющий конец, прикрепленный к балласту, опускают его
на дно в точке М.
Второй направляющий конец с балластом и контрольными
буйками устанавливается в таком же порядке между точками Н
и П. При его прокладке не следует добиваться большой точности
ширины полосы обследования, так как это на качество обследова-
ния не влияет.
Поперек обследуемой полосы укладывают ходовой трос дли-
ной 75—80 м с таким расчетом, чтобы его концы перекрывали
полосу на 3—5 м с каждой ее стороны. К ходовому тросу крепят
по концам и в середине балласт и буйки. Плавающее средство
устанавливают на якорях в середине обследуемой полосы сначала
кормой к среднему буйку ходового троса, затем по мере продви-
жения водолазов вдоль обследуемой полосы плавающее средство
перемещают вперед, придерживаясь середины полосы.
С плавающего средства к средней балластнне ходового троса
спускают двух водолазов, которые расходятся в разные стороны
к границам обследуемой полосы, удерживаясь за ходовой трос.
Дойдя до крайних балластов, водолазы одновременно переклады-
вают их на 2—6 м (в зависимости от видимости) и возвращаются
к среднему балласту.
Для равномерной перекладки ходового троса к нему около
основных балластов крепят дистанционные концы длиной 2—6 м
(в зависимости от видимости) с небольшими грузами. Дойдя
до среднего балласта, водолазы переносят его вперед, оставляя
малый груз дистанционного конца на месте балЛаста. Затем они
идут от середины к концам ходового троса, подтягивают малые
грузы дистанционных концов к основным балластам, переносят
балласт вперед на установленную дистанцию, возвращаются к
середине обследуемой полосы и т. д. Схема перекладки ходового
троса вдоль обследуемой полосы показана на рис. 7.24. Положе-
ние ходового троса на грунте контролируют сверху по вешкам,
прикрепленным к балластам на ходовом тросе. Местонахождение
обнаруженных боеприпасов отмечается номерными буйками. По-
ложение каждого буйка отмечают на плане обследуемого
участка.
Преимущество этого способа заключается в том, что водола-
зы имеют точный ориентир движения под водой — ходовой трос,
341
Рис. 7.24. Перекладка ходо-
вого троса вдоль обследуемой
полосы:
/—IV — последовательность пере-
кладки ходового троса: / — ходо-
вой трос: 2 — крайний балласт хо-
дового троса: 3— средний балласт
ходового троса: 4 — дистанционный
конец: 5 — направляющий конец
с помощью которого в дополнение к визуальному осмотру надеж-
но протраливают обследуемый район. Недостаток способа — мед-
ленное обследование и только малых площадей.
Таким же способом может обсле-
довать район и один водолаз. Для этого
акваторию разбивают на более узкие
полосы (30—40 м). Ходовой трос
имеет только два балласта, которые
водолаз переносит поочередно вдоль
границ обследуемой полосы. После
осмотра первой полосы направляющий
трос, находящийся между точками К
и М (см. рис. 7.23), перекладывают на
новое место между точками П и Н
для обозначения второй полосы. Трос,
находящийся между точками /( и М,
остается на месте.
Осмотр грунта с подвесных бесе-
док при поиске боеприпасов приме-
няется только при хорошей видимости
под водой, ровном рельефе и светлых
грунтах дна, а также при небольших
скоростях течения. Поиск этим спосо-
бом с катера или другого плавающего
средства может производить как один
водолаз с одной беседки, так и два
водолаза с двух беседок. При этом
способе поиска обследуемый район
разбивают на отдельные полосы ши-
риной не более 10 м (в зависимости
от видимости под водой) с таким рас-
четом, чтобы при обследовании сосед-
ней полосы предыдущая полоса перекрывалась на 1—2 м. Беседки
подвешивают на концах бруса длиной 4—8 м, уложенного и за-
крепленного на корме катера или другого плавающего средства.
Длину концов, на которых подвешивают беседки, регулируют та-
ким образом, чтобы при движении катера водолазы находились
на расстоянии 1—1,5 м от грунта.
После спуска водолазов на беседке катер движется с места
самым малым ходом и затем начинает поочередный обход обсле-
дуемого района по размеченным полосам (рис. 7.25). При обна-
ружении боеприпасов водолаз подает команду об остановке, схо-
дит с беседки, осматривает обнаруженные боеприпасы и выстав-
ляет веху (буек), подаваемую ему с йатера.
В случае благоприятных грунтовых условий рекомендуется
прикреплять к беседкам волочащиеся грузы, которые при движе-
нии беседок прочерчивают на грунте борозды, служащие ориенти-
ром при обследовании следующей полосы.
Способ поиска осмотром с буксируемых подвесных беседок по
342
сравнению с другими способами имеет то преимущество, что
позволяет обследовать большие площади в короткий срок.. Недо-
статком способа является то,
при хорошей видимости.
С помощью неконтакт-
ных миноискателей поиск
боеприпасов позволяет водо-
лазу обследовать более ши-
рокою полосу и обнаружи-
вать снаряды и другие бое-
припасы, погрузившиеся в
слабый грунт и незаметные
на его поверхности.
Поиск можно произво-
дить обходом грунта по на-
правляющим тросам с раз-
бивкой участка (см. рис. 7.23
и 7.24), а также с по-
мощью ходовой оттяжки
(см. рис. 7.21). Этот спо-
соб применяется в любых
условиях видимости.
Обследование грунта щу-
пом при водолазном поиске
боеприпасов применяется в
исключительных случаях,
при отсутствии металло-
искателя, когда известно
что в подлежащем обследо-
ванию районе имеются сна- ‘
ряды или другие боепри-
пасы, замытые в грунт и не
что им можно пользоваться только
Рис. 7.25. Обследование грунта с подвес-
ных беседок:
1 — буй на границе полос обследования; 2 — бук-
сируемая беседка; 3 — катер
обнаруженные другими спо-
собами.
Щуп для поиска изготов-
ляется из прута немагнит-
ного металла длиной 1,5 м.
Поиск боеприпасов щупом производится обходом по направ-
ляющим тросам (см. рис. 7.24) или с помощью ходовой оттяжки
(см. рис. 7.21), причем ширина последовательно обследуемых
полос должна быть равна 1 м.
Двигаясь вдоль направляющего троса или по кругу с помощью
ходовой оттяжки, водолаз погружает щуп в грунт по обе стороны
от себя через каждые 0,5 м. Щуп следует погружать в грунт осто-
рожно, чтобы его нажимом не вызвать взрыва боеприпаса.
Подъем и уничтожение обнаруженных боеприпасов произво-
дятся только в присутствии специалистов-пиротехников, которые
инструктируют водолазов и определяют способ и порядок подъ-
ема боеприпасов.
343
Обнаруженный при поиске боеприпас водолаз осматривает и,
не прикасаясь к нему, устанавливает поданный с поверхности
буек с пеньковым буйрепом и грузом из немагнитного материала.
Поднявшись на поверхность, водолаз докладывает об обнару-
женных боеприпасах руководителю поисковых работ, который
принимает решение об их подъеме или уничтожении на месте.
Снаряды и бомбы поднимают пеньковым тросом — удавкой с
одним шлагом, а крупнокалиберные снаряды — с помощью буге-
лей, изготовленных по калибру снаряда. Снаряды и бомбы мел-
ких калибров поднимают по одному в корзинах или в изготовлен-
ных для этих целей футлярах с вырезанными и обитыми войло-
ком гнездами.
При обнаружении неизвестных типов боеприпасов или, если
есть опасение, что боеприпасы могут взорваться, их подрывают на
месте. Подрывной заряд водолаз укладывает вплотную к боепри-
пасу. Подрыв заряда производится только после выхода водолаза
иа поверхность. При подрыве боеприпасов под водой необходимо
строго соблюдать правила безопасности при проведении подвод-
ных взрывных работ.
8. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ ВОДОЛАЗОВ,
ИХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И ЛЕЧЕНИЕ
При спусках водолазов под воду их организм подвергается
воздействию ряда неблагоприятных факторов, которые при опре-
деленных условиях могут вызвать специфические заболевания.
Некоторые из этих заболеваний — результат воздействия на орга-
низм механического давления газовой или водной среды, другие —
результат изменения парциальных давлений газов, входящих в
состав вдыхаемых газовых смесей. Специфические заболевания
водолазов в большинстве случаев являются следствием грубого
нарушения правил водолазной службы или слабой специальной
подготовки водолазного состава, а также лиц, руководящих
спусками и обеспечивающих их. Поэтому каждый водолаз должен
ясно представлять причины возникновения этих заболеваний,
знать их признаки и уметь оказывать помощь себе и другому за-
болевшему, а также знать меры предупреждения специфических
водолазных заболеваний. Все заболевания водолазов можно раз-
делить на три группы.
К первой группе относятся заболевания, возникающие в ре-
зультате значительных перепадов давления:
— баротравма уха и придаточных полостей носа;
— баротравма легких;
— декомпрессионная (кессонная) болезнь;
— обжим водолаза.
Ко второй группе относятся заболевания, вызванные значи-
тельным изменением парциального давления газов во вдыхаемой
смеси:
— кислородное голодание;
— кислородное отравление;
— отравление углекислым газом;
— азотный наркоз.
К третьей группе относятся:
— утопление;
— отравление выхлопными газами;
— переохлаждение;
— перегревание;
— ожоги и отравление щелочами;
— травма взрывной волной.
345
8.1. БАРОТРАВМА УХА И ПРИДАТОЧНЫХ ПОЛОСТЕЙ НОСА
Баротравма уха возникает, когда образуется перепад между
внешним давлением и давлением в полости среднего уха при
изменении окружающего давления. Причиной образования пере-
пада давлений является понижение или отсутствие проходимости
евстахиевых труб, вследствие чего воздух из полости рта не посту-
пает (или поступает в недостаточном количестве) в полость сред-
него уха.
Признаками баротравмы уха являются:
— чувство заложенности в ушах с понижением остроты слуха;
— резкая колющая боль в ухе (при обследовании отмечается
покраснение и втянутость барабанной перепонки);
— разрыв барабанной перепонки, сопровождающийся резкой
болью п кровотечением из уха.
При ощущении нажима на уши во время погружения водолаз
должен приостановить спуск и сделать несколько глотательных
или зевательных движений, а также напрячь передние мышцы шеи,
чтобы раскрыть устья евстахиевых труб. Если при этом чувство
заложенности не исчезнет, приподняться на 1—2 м и снова повто-
рить эти действия. Если и в этом случае воздух не поступает в
полость среднего уха, водолаз должен прекратить спуск и выйти
на поверхность.
При разрыве барабанной перепонки следует заложить в ухо
чистый марлевый тампон или вату и запретить пострадавшему
сморкаться. Медицинскую помощь в этом случае оказывает врач.
В отдельных случаях после перенесенной баротравмы уха у
водолаза может наступить резкое ухудшение самочувствия, сопро-
вождающееся головной болью, головокружением, тошнотой и
рвотой. Эти явления зависят от раздражения лабиринта внутрен-
него уха после надавливания на барабанную перепонку. Такой
больной подлежит госпитализации.
Водолаз, перенесший баротравму уха, освобождается от спус-
ков под воду на срок, установленный врачом. После разрыва ба-
рабанных перепонок вопрос о сроках начала дальнейшей работы
под водой решает специалист-отоларинголог.
Баротравма придаточных полостей носа (лобных и гайморовых
пазух или синусов, синусов решетчатой кости) наступает при
непроходимости или неполной проходимости носовых ходов, свя-
занных с заболеваниями верхних дыхательных путей.
Основным признаком баротравмы придаточных полостей носа
являются боли в области синусов, появляющиеся во время спуска
под воду (подъема) водолаза вследствие образования перепада
между внешним давлением и давлением в придаточных полостях.
При появлении таких болей, так же как и при надавливании
на уши, водолаз должен приостановить спуск и приподняться
(а при подъеме спуститься) на 1—2 м. Если болевые ощущения при
этом не исчезают, спуск (подъем) прекращается и водолаза мед-
ленно поднимают на поверхность. Как правило, болевые ощуще-
346
ния в области синусов проходят через несколько часов после
подъема на поверхность, но иногда могут держаться в течение
нескольких дней. В этом случае водолаз освобождается от спус-
ков под воду и при необходимости консультируется у врача-спе-
циалиста.
Баротравма уха и придаточных полостей носа при подъеме
водолаза (снижении давления в камере) наступает значительно
реже и протекает в более легкой форме. Для предупреждения
баротравмы уха и придаточных полостей носа запрещается
спускать под воду водолаза, имеющего насморк, чувство зало-
женности в ушах и болевые ощущения в области придаточных
полостей носа.
8.2. БАРОТРАВМА ЛЕГКИХ
Баротравма легких наступает при резком повышении или по-
нижении давления в легких по сравнению с наружным давлением,
что приводит к разрыву легочной ткани и поступлению газа в
кровеносную систему, в полость плевры и ткани организма. В тех
случаях, когда образуется пневмоторакс, наступает значительное
нарушение деятельности сердечно-сосудистой и дыхательной
систем.
Баротравма легких наступает чаще при работе под водой в
регенеративном снаряжении, когда дыхательный аппарат и легкие
водолаза составляют единую замкнутую систему дыхания, т. е.
систему «аппарат — легкие».
Повышение давления в системе «аппарат — легкие» при ра-
боте в регенеративном снаряжении может возникнуть в случаях:
— избыточной резкой подачи большого количества дыхатель-
ной смеси в дыхательный мешок аппарата, а также от удара или
сильного нажима на мешок;
— быстрого всплытия на поверхность (выбрасывания) при не-
достаточной пропускной способности предохранительного клапана
дыхательного мешка.
Повышение давления только внутри легких может быть в
случаях:
— задержки дыхания во время быстрого .всплытия;
— кашля во время подъема до первой остановки или перехода
с одной остановки на другую.
Понижение давления в системе «аппарат — легкие» может
возникнуть в случаях:
— быстрого стравливания газовой смеси из мешка и образо-
вания вследствие этого разрежения в легких;
— выпускания загубника изо рта и дыхания из подшлемного
пространства;
— срыва водолаза с трапа или спускового конца и падения
на грунт.
Признаки баротравмы легкихз
— боль за грудиной;
347
— резкая синюшность лица, частый неустойчивый пульс сла-
бого наполнения;
— пневмоторакс (газовая смесь (воздух) в плевральной поло-
сти);
— потеря сознания под водой или через 1—2 мин после подъ-
ема на поверхность;
— кровотечение изо рта или кашель с выделением пенистой
мокроты, окрашенной кровью;
— в некоторых случаях подкожная эмфизема (попадание
воздуха в подкожную клетчатку) в области шеи и груди;
— парезы и параличи конечностей.
Каждый заболевший баротравмой легких считается тяжелым
больным. Часто бывает, что у пострадавшего нет почти никаких
жалоб, отмечается лишь ноющая боль за грудиной и незначитель-
ное кровохарканье. Но это не должно успокаивать тех, кто ока-
зывает первую помощь; в любой момент заболевший может поте-
рять сознание и могут начаться серьезные расстройства сердеч-
ной деятельности и дыхания.
Водолаза, извлеченного из воды с признаками баротравмы
легких, освобождают от снаряжения; при этом гидрокомбинезон
разрезают (чтобы ускорить помещение заболевшего в рекомпрес-
сионную камеру).
Основным методом лечения баротравмы легких является
лечебная рекомпрессия, которая проводится в соответствии с при-
ложением 10.8.
В тех случаях, когда передвижная рекомпрессионная станция
водолазная ПРС-В (ПРС-ВМ) на месте спусков отсутствует, при-
нимают срочные меры для эвакуации пострадавшего в ближай-
шую рекомпрессионную камеру независимо от состояния постра-
давшего.
Больных с баротравмой легких следует транспортировать
только на носилках и ни в коем случае не разрешать им передви-
гаться самостоятельно даже при кажущемся хорошем состоянии.
Если у заболевшего баротравмой легких отсутствует естест-
венное дыхание, необходимо приступить к искусственному дыха-
нию и продолжать его во время проведения лечебной рекомпрес-
сии. Искусственное дыхание можно делать по способам Нильсена,
Лаборда, Каллистова, «изо рта в рот», «изо рта в нос». Способы
искусственного дыхания с надавливанием на грудную клетку
применять запрещается.
Не ранее чем через 6 часов после окончания лечебной реком-
прессии и исчезновения признаков заболевания пострадавшего на
носилках эвакуируют в лечебное учреждение для дальнейшего
лечения. В этот период больной должен находиться вблизи реком-
прессионной камеры и в полном покое.
В целях предупреждения баротравмы легких при водолазных
спусках необходимо соблюдать следующие правила:
— не разрешать спускаться под воду водолазам, у которых
имеется кашель;
348
— при спусках в снаряжении регенеративного типа не допу-
скать ударов по дыхательному мешку как на поверхности, так и
под водой;
— запрещать спускаться под воду в дыхательных аппаратах,
имеющих сопротивление дыханию свыше допустимых норм, пре-
дусмотренных инструкциями;
— не выпускать загубник изо рта при работе с надетой на
лицо шлемом-маской;
— при непрерывной подаче кислорода, газовой смеси или воз-
духа под давлением в случаях порчи легочного автомата под во-
дой необходимо быстро вынуть изо рта загубник или ослабить
плотность прилегания к лицу полумаски, не задерживая выдох, и
выходить на поверхность;
— выходить на поверхность по спусковому концу медленно, а
при плавании не допускать резкого изменения глубины и не
задерживать дыхания. В случае вынужденного быстрого всплы-
тия в снаряжении в течение всего времени всплытия производить
выдох и ни в коем случае не задерживать дыхания. Скорость
всплытия не должна превышать скорости газовых пузырей;
— к использованию для спусков допускать только исправное
и тщательно проверенное снаряжение;
— не допускать срыва водолаза с трапа или спускового конца,
т. е. провала на глубину.
8.3. ДЕКОМПРЕССИОННАЯ (КЕССОННАЯ) БОЛЕЗНЬ
Причиной декомпрессионной болезни является образование в
крови и тканях организма пузырьков индифферентного (нейт-
рального) газа (азота, гелия) при быстром понижении внешнего
давления. Основной причиной возникновения декомпрессионной
болезни у водолазов является неправильный переход от более
высокого давления к более низкому (неправильная декомпрес-
сия).
Признаки декомпрессионной болезни:
— чувство зуда на отдельных участках кожи или всей поверх-
ности тела;
— появление кожной сыпи в виде пятен сине-багрового цвета
или мраморной окраски кожи;
— боли различной силы в мышцах и суставах;
— боли в животе;
— общая слабость;
— расстройство кровообращения и дыхания (частый пульс
слабого наполнения, одышка);
— расстройство слуха, зрения и других органов чувств;
— потеря сознания, параличи конечностей (в тяжелых случаях
заболевании).
Значительно реже и, как правило, при спусках на большие
глубины может наблюдаться синдром Меньера (головокружение,
тошнота, рвота, нистагм (подергивание) глазных яблок),
349
Основным и радикальным способом лечения декомпрессион-
ной болезни является лечебная рекомпрессия, т. е. повторное по-
мещение пострадавшего под повышенное давление в целях умень-
шения объема газовых пузырьков в тканях.
Проведение лечебной рекомпрессии является обязательным во
всех случаях декомпрессионных заболеваний. Чем раньше будет
начата рекомпрессия, тем быстрее и действеннее будут ее резуль-
таты. Если рскомпрессия невозможна сразу после начала заболе-
вания, она проводится при первой возможности (например, через
одни-двое суток и более).
Каждый водолаз при появлении признаков декомпрессионной
болезни, при. ухудшении самочувствия во время подъема на поверх-
ность или после выхода из воды (камеры) обязан немедленно
доложить об этом, а лица руководящего состава обязаны присту-
пить к оказанию помощи заболевшему и проведению лечебной
рекомпрессии.
Лечение декомпрессионной болезни проводится в соответствии
с приложением 10.8.
При отсутствии на месте спуска передвижной рекомпрессион-
ной станции водолазной ПРС-В (ПРС-ВМ), так же как и при
баротравме легких, принимаются срочные меры для доставки
больного в ближайшую рекомпрессионную камеру независимо от
состояния больного.
До проведения лечебной рекомпрессии для оказания первой
помощи может быть применено дыхание кислородом.
Лечебная рекомпрессия, как и при баротравме легких, прово-
дится под руководством врача-физиолога (врача, фельдшера), а
при его отсутствии — под руководством водолазного специалиста,
старшего инструктора-водолаза или начальника станции ПРС-В.
Одновременно принимаются меры к срочному вызову врача-фи-
зиолога (врача, фельдшера).
В легких случаях декомпрессионной болезни допускается
помещение заболевшего в камеру без врача-физиолога (врача,
фельдшера). При тяжелых формах заболевания пребывание в
камере врача-физиолога (врача, фельдшера), а при их отсутст-
вии — водолазного специалиста, старшего инструктора-водолаза
или начальника станции ПРС-В (ПРС-ВМ) обязательно.
В случае когда боли под давлением не проходят, применяют
массаж и тепло (особенно парафиновые ванны и аппликации)
непосредственно в камере под давлением.
Для предупреждения декомпрессионной болезни необхо-
димо:
— строго руководствоваться табл. 10.8 приложения 10.9;
— не превышать установленного времени пребывания водо-
лаза на грунте;
— подниматься на поверхность со скоростью не более
8—10 м/мин;
— точно соблюдать время выдержек на остановках, ни в коем
случае не пропускать остановок;
350
— не нарушать режим декомпрессии при вентиляции камеры
и заходе в нее медицинского персонала;
— водолазам при декомпрессии периодически менять положе-
ние тела;
— строго соблюдать этап кислородной декомпрессии в камере,
включаться на дыхание кислородом с проведением трехкратной
промывки системы «аппарат — легкие», не допускать при дыхании
в аппарате подсоса воздуха, по указанию обеспечивающего водо-
лаза проводить периодические однократные промывки системы
«аппарат — легкие».
При выборе режима декомпрессии необходимо учиты-
вать:
— степень физической нагрузки на грунте;
— индивидуальные особенности водолаза;
— внешние условия спуска (температура воды, течение
и т. д.).
В зависимости от этих факторов для декомпрессии выбирают
основной режим, соответствующий фактической глубине спуска и
времени пребывания на грунте, или удлиненный режим, который
соответствует строчке, расположенной в таблице ниже основного
режима.
В исключительных случаях, связанных со спасением жизни
людей, возможны повторные погружения под воду на глубину бо-
лее 45 м в один и тот же день. В этом случае следует выбирать
режим подъема, удлиненный более чем на одну строку, учитывая,
что к началу второго погружения рассыщение организма от азота
и гелия могло еще не закончиться.
Независимо от способа декомпрессии надлежит руководство-
ваться следующими правилами.
Основные режимы (соответствующие фактической глубине
спуска и времени пребывания водолаза на грунте) выбира-
ются:
— прн выполнении водолазом на грунте легкой работы или
работы средней тяжести (обследование, поиск, остропка различ-
ных предметов и т. д.);
— при благоприятных внешних условиях спуска (температура
воды у поверхности выше 10°, отсутствие сильного течения, твер-
дый грунт);
— при спуске тренированных водолазов, имеющих опыт
выполнения таких работ на заданной глубине спуска, а также для
водолазов, не имеющих особого предрасположения к декомпрес-
сионному заболеванию.
Удлиненные режимы (расположенные в табл. 10.8 строчкой
ниже основных) выбираются:
— при выполнении водолазом на грунте тяжелой физической
работы (промывка туннелей, котлованов и т. д.);
— при неблагоприятных внешних условиях спуска (темпера-
тура воды у поверхности ниже 10°, вязкий грунт, сильное тече-
ние— не более 1 м/с);
351
— при спуске малотренированных водолазов, не имеющих
опыта выполнения таких работ на заданной глубине, а также для
водолазов, имеющих малую устойчивость к декомпрессионному
заболеванию.
Если фактическое время пребывания водолаза на грунте или
фактическая глубина по каким-либо непредвиденным причинам
превысили максимальные режимы, предусмотренные табл. 10.8,
водолаза поднимают в соответствии с режимами табл. 10.9 при-
ложения 10.9. Пользоваться этой таблицей в качестве рабочей
запрещается.
При подъеме водолаза с грунта до первой остановки необхо-
димо строго выдерживать время подъема, указанное в табл. 10.8
и 10.9. Удлинение этого времени так же опасно, как и значитель-
ное укорочение его из-за возможности возникновения декомпрес-
сионной болезни. При проскакивании одной из остановок необхо-
димо спустить водолаза на пропущенную остановку и выдержать
его там положенное время, затем продолжать декомпрессию в
соответствии с режимом.
Если водолаз, не найдя балясины беседки, предназначенной
для первой! остановки, поднялся на поверхность, его необходимо
как можно быстрее (не позднее 3 мин) подвести к беседке и
спустить по ней на балясину, расположенную на 3 м глубже пер-
вой остановки, указанной в выбранном режиме. На этой остановке
водолаза выдерживают 5 мин, а затем проводят декомпрессию
по удлиненному режиму (время всплытия и обратного погруже-
ния водолаза засчитывается как время пребывания на грунте).
В тех случаях, когда водолаз после всплытия пробыл на по-
верхности более 3 мин, его необходимо снова опустить на грунт,
продержать там 5 мин и обеспечить его выход точно на назначен-
ную остановку. Декомпрессия при этом ведется по удлиненному
режиму в соответствии с общим временем пребывания водолаза
на грунте плюс время всплытия и обратного погружения.
Если у водолаза во время декомпрессии возникнут какие-либо
неприятные ощущения (даже самый незначительный зуд), он обя-
зан, не дожидаясь запросов с поверхности, немедленно и по воз-
можности точно доложить о своем самочувствии. Своевременно
принятые меры смогут полностью предотвратить развитие деком-
прессионного заболевания.
Руководитель спуска, получив в ходе декомпрессии доклад
от водолаза о плохом самочувствии, должен прежде всего уточ-
нить, что ощущает водолаз (зуд, боли или другие явления),
когда впервые возникли эти явления и как они развива-
ются (усиливаются или уменьшаются). Уточнив характер заболе-
вания водолаза, руководитель спуска принимает решение, исходя
из следующих положений:
— при возникновении у водолаза во время пребывания его на
выдержке кожного зуда (без каких-либо других явлений деком-
прессионной болезни) необходимо увеличить время пребывания на
этой остановке до полного исчезновения у водолаза зуда, после
352
чего еще раз повторить время выдержки на той же остановке;
лишь после этого срока разрешается подать команду о переводе
на следующую остановку;
— в случае повторного возникновения кожного зуда или пер-
вичного возникновения болей во время нахождения водолаза на
одну остановку глубже дальнейшая декомпрессия проводится по
режиму, следующему за применяемым по таблице режимов на
одну строку ниже.
8.4. ОБЖИМ ВОДОЛАЗА
Одним из условий нормального дыхания водолаза и устойчи-
вого положения его под водой при спусках в вентилируемом сна-
ряжении является наличие в скафандре воздушной подушки, дохо-
дящей до нижней части грудной клетки. С уменьшением объема
воздушной подушки водолаз испытывает затруднение при вдохе,
а при значительном уменьшении ее объема грудная клетка водо-
лаза обжимается.
Обжим водолаза может иметь место в случае:
— быстрого спуска под воду (быстрого повышения окружаю-
щего давления в камере) при недостаточной подаче дыхательной
смеси водолазу;
— прекращения или значительного уменьшения подачи смеси
во время работы водолаза на грунте;
— быстрого стравливания воздуха через головной клапан вен-
тилируемого снаряжения;
— срыва водолаза со спускового конца, падения водолаза
под водой, а также перевертывания водолаза вверх ногами в Вен-
тилируемом снаряжении.
Обжиму подвергаются участки тела, находящиеся под эластич-
ными частями водолазного снаряжения (водолазной рубахой) и
воспринимающие на себя давление воды. При обжиме грудной
клетки водолаз вынужден преодолевать дополнительное сопротив-
ление при вдохе; в случае сильного обжима грудной клетки вдох
становится невозможным.
Объем воздуха под жесткими частями вентилируемого снаря-
жения является постоянным, поэтому при стравливании воздуха
головным клапаном давление в шлеме понижается; при этом вода,
обжимая грудную клетку водолаза, вызывает перераспределение
крови в организме — кровь приливает к голове и верхним отде-
лам грудной клетки.
Признаки обжима:
— затрудненное дыхание;
— прилив крови к голове;
— кровотечение из носа, ушей, выделение мокроты, окрашен-
ной кровью.
После выхода из воды могут быть заметны кровоподтеки и
синяки под глазами, покраснение белковых оболочек глаз.
12—255 353
Для оказания первой помощи при обжиме необходимо:
— поднять пострадавшего на поверхность с соблюдением
режима декомпрессии;
— предоставить пострадавшему полный покой;
— вызвать врача-физиолога для продолжения оказания меди-
цинской помощи.
Для предупреждения обжима водолаза при спусках на глу-
бины до 60 м н е о б х о д и м о:
— строго контролировать по манометру подачу воздуха
(искусственной газовой смеси) водолазу;
— соблюдать осторожность при работе под водой, чтобы избе-
жать падения на грунт или срыва со спускового конца;
— нс травить воздух из шлема головным клапаном в случае
прекращения подачи воздуха с поверхности;
— при работе под водой держать в скафандре нормальное
количество воздуха, стравливая излишек его травящим клапаном;
— соблюдать установленную скорость спуска водолаза;
— спускать водолаза по спусковому концу;
— не допускать большой слабины сигнального конца;
— при спусках в СЛВИ-71 и СВУ-3 периодически делать
выдохи через нос в подмасочное пространство, выравнивая ' тем
самым давление под маской с окружающим давлением.
Для предупреждения случаев обжима водолаза при трени-
ровке в камере к глубоководным спускам необходимо повышение
давления в ней производить со скоростью, не превышающей
максимально возможной скорости наполнения скафандров водо-
лазов газовыми смесями.
8.5.’КИСЛОРОДНОЕ ГОЛОДАНИЕ
Кислородное голодание у человека наступает при парциальном
давлении кислорода в дыхательной смеси ниже 120 мм рт. ст.
(или ниже 16% при пересчете на атмосферное давление)
При работе в регенеративном снаряжении кислородное голо-
дание может возникнуть при:
— отсутствии кислорода в аппарате;
— прекращении или недостаточном поступлении кислорода в
дыхательный мешок;
— неправильном включении в аппарат (без трехкратной про-
мывки системы «аппарат — легкие»);
— дыхании носом после правильного включения в аппарат;
— применении недоброкачественного регенеративного веще-
ства;
— несоблюдении установленного количества по времени одно-
кратных промывок;
— применении для дыхания технического кислорода.
Признаками острого кислородного голодания являются:
— внезапная потеря сознания;
354
— зажим загубника зубами (в начальный момент);
— провал памяти (придя в себя, пострадавший, как правило,
ничего не помнит о случившемся).
Первой помощью при кислородном голодании во время спу-
сков в регенеративном снаряжении является подъем водолаза из
воды. Поднимать водолаза на поверхность или на первую останов-
ку нужно быстро, но не резкими рывками, так как в этом случае
кислородное голодание может осложниться баротравмой легких.
Если водолаз запутался и поднять его за сигнальный конец
невозможно, под воду немедленно спускается страхующий водо-
лаз. Подойдя к пострадавшему, он должен убедиться в том, что
последний включен в аппарат, проверить степень наполнения ды-
хательного мешка его аппарата и при необходимости добавить
в мешок кислород, контролируя рукой наполнение мешка. Необ-
ходимо помнить, что резкая подача кислорода в дыхательный
мешок может привести к баротравме легких.
После подъема на поверхность водолаза немедленно освобо-
ждают от снаряжения. При потере сознания в результате кисло-
родного голодания загубник бывает крепко зажат зубами и для
удаления его требуется искусственное разжимание челюстей с
помощью роторасширителя. При отсутствии дыхания пострадав-
шему делают искусственное дыхание. Дальнейшее лечение уста-
навливается врачом в зависимости от общего состояния, состоя-
ния сердечной деятельности и дыхания. При необходимости при-
меняются стимуляторы дыхания и кровообращения.
Если водолаз потерял сознание от кислородного голодания в
начале спуска, то надо срочно поднять его на поверхность, выклю-
чить из аппарата и приступить к оказанию помощи.
При появлении признаков кислородного голодания в период
кислородной декомпрессии (при использовании аппаратов реге-
неративного типа в камере) обеспечивающий водолаз должен
быстро выключить пострадавшего из аппарата, чтобы он дышал
воздухом. —
Для предупреждения кислородного голодания при водолазных
спусках в регенеративном снаряжении необходимо:
— проверять давление в баллонах дыхательных аппаратов
перед спуском;
— проверять путем химического анализа качество регенера-
тивного вещества (1 кг вещества должен выделять не менее
120л кислорода);
— проверять исправность легочного автомата;
— проверять герметичность соединений дыхательного аппа-
ата;
— правильно включаться в дыхательный аппарат;
— регулярно производить однократные промывки системы
аппарат — легкие»;
— правильно рассчитывать допустимое время пребывания
водолаза под водой по запасу кислорода;
— применять для дыхания водолазов медицинский кислород.
12*
355
Необходимая периодичность однократных промывок системы
«аппарат — легкие» при работе водолаза в регенеративных аппа-
ратах, требующих однократной промывки, указана в табл. 8.1.
Таблица 8.1
Глубина, м До 5 6-10 Более 10
Интервал между промывками, мин 20 25 30
При учебных спусках личного состава, не имеющего предвари-
тельной подготовки по водолазному делу, в целях отработки мето-
дики однократных промывок под водой интервал между промыв-
ками может сокращаться до 5 мин по указанию руководителя
спусков.
При расчете допустимого времени пребывания водолаза под
водой в регенеративных аппаратах необходимо руководствоваться
табл. 10.4 приложения 10.6.
8.6. КИСЛОРОДНОЕ ОТРАВЛЕНИЕ
Кислородное отравление наступает у водолаза при работе в
снаряжении, если парциальное давление кислорода в дыхатель-
ной смеси под давлением превышает допустимые нормы. Причи-
ной отравления может явиться превышение:
— допустимой глубины спуска под воду (или давления в ре-
компрессионной камере) при дыхании чистым кислородом;
— допустимого содержания кислорода в дыхательных смесях
при пребывании на глубине или под давлением в камере;
— допустимого времени пребывания водолаза на глубине (или
под давлением в рекомпрессионной камере)- при дыхании чистым
кислородом или газовыми смесями.
Кроме того, причиной отравления может быть и попадание
воды в регенеративное вещество.
Наступлению кислородного отравления способствует накоп-
ление углекислого газа в снаряжении свыше 1% (по парциаль-
ному давлению), тяжелая физическая нагрузка, переохлаждение,
перегрев и повышенная индивидуальная предрасположенность
организма водолаза к токсическому действию кислорода.
Кислородное отравление может протекать в различных
формах.
Для судорожной формы характерно подергивание отдель-
ных групп мышц, в первую очередь мышц лица пли мышц рабо-
тающих конечностей; тоническое сокращение групп мышц лица,
шеи, конечностей, диафрагмы и т. д. (лицо, конечности сводит,
356
раздается протяжный крик); общий приступ судорог с потерей
сознания, напоминающий эпилептический припадок.
Для сосудистой формы кислородного отравления харак-
терно онемение пальцев, головная боль, головокружение, звон в
ушах, мелькание в глазах, затруднение дыхания, общая слабость,
коллапсоидное состояние (резкое падение кровяного давления).
Судорожная и сосудистая формы наступают при кратковре-
менном действии высоких парциальных давлений кислорода. При
длительном действии более низких парциальных давлений может
наступить легочная форма отравления.
Для легочной формы кислородного отравления характерно
появление боли в груди, особенно при глубоком дыхании,
одышка, кашель (при выслушивании—хрипы).
При первых признаках кислородного отравления водолаз дол-
жен немедленно дать сигнал о подъеме на поверхность.
Первая помощь при наступлении кислородного отравления у
водолаза, находящегося под водой или в камере, заключается в
том, чтобы уменьшить глубину спуска, перейдя на возможно более
поверхностную, безопасную по режиму остановку, и сразу, как
только это будет возможно, переключить водолаза на дыхание
воздухом или обедненной кислородом газовой смесью. При судо-
рожной форме отравления необходимо, насколько позволяют усло-
вия спуска, удерживать пострадавшего от ударов о твердые пред-
меты.
При появлении судорожного припадка у пострадавшего водо-
лаза в рекомпрессионной камере обеспечивающий водолаз удер-
живает пострадавшего и защищает от ушибов о металлические
предметы. Одновременно он принимает меры по обеспечению
дыхания пострадавшего газовой смесью с небольшим процентным
содержанием кислорода (выключить пострадавшего из дыхатель-
ного аппарата регенеративного типа и потребовать вентиляции
камеры).
При легких случаях отравления кислородом, когда судорожные
приступы исчезают быстро, после перевода пострадавшего на
дыхание воздухом ему назначают пирамидон, фенацетин и предо-
ставляют полный покой.
При средних и тяжелых формах отравления кислородом, со-
провождающихся глубокой потерей сознания и сильными судоро-
гами, пострадавшему назначают противосудорожное лечение
(подкожное введение раствора морфия — 1 мл, хлоралгидрат в
клизме по 2 г на 50 мл воды с добавлением крахмала или сли-
зистых веществ). Больному предоставляется полный покой.
Для предупреждения кислородного отравления *при водолаз-
ных спусках не следует превышать допустимой глубины при дыха-
нии чистым кислородом и время безопасного пребывания на глу-
бине в зависимости от парциального давления кислорода в дыха-
тельной смеси.
Допустимое безопасное время работы водолаза под водой при
дыхании чистым кислородом указано в табл. 8.2 и 8.3,
357
Таблица 82
(луоина спуска водолаза под воду, м Допустимое безопасное время при выполнении
работы легкой и средней тяжести тяжелой физической работы
5 7 ч 2 ч
10 2,5 ч 1 ч
15 30 мин 20 мин
20 20 мин 10-мнн
Таблица 8.3
Глубина спуска в камере, м 5 10 15 20
Максимально допустимое время дыхания кислоро- дом, ч 10 3 2 1.5
При проведении непрерывной кислородной декомпрессии
общее время дыхания чистым кислородом в аппаратах не должно
превышать 3—3,5 ч, так как спускавшиеся водолазы уже длитель-
ное время дышали кислородом под повышенным давлением.
При наличии воздушных перерывов во время проведения кис-
лородной декомпрессии это время может быть увеличено до 5 ч.
8.7. ОТРАВЛЕНИЕ УГЛЕКИСЛЫМ ГАЗОМ
Отравление углекислым газом может наступить у водолаза
при выполнении работ под водой в снаряжении или в случае пре-
бывания в герметичных камерах при содержании углекислого
газа во вдыхаемом воздухе выше 1 % (по парциальному давле-
нию).
Причинами накопления углекислого газа могут быть:
— недостаточная вентиляция скафандра или полное прекра-
щение подачи воздуха;
— неисправность или неправильная эксплуатация регенера-
тивного снаряжения (неисправности клапанов вдоха и выдоха,
плохое качество химического поглотителя или регенеративного
вещества, неправильная зарядка веществом регенеративной
коробки);
— недостаточная вентиляция рекомпрессионной камеры.
Признаки отравления углекислым газом: одышка, чувство
жара, головная боль, слабость, холодный пот, шум в ушах, тош-
нота, рвота. При более высоких концентрациях углекислого газа
наступает потеря сознания, появляются судороги, останавли-
вается дыхание и нарушается кровообращение.
358
При появлении признаков отравления углекислым газом необ-
ходимо уменьшить его содержание во вдыхаемом воздухе (уси-
ленная вентиляция, промывки и т. д.). Если после этого признаки
отравления не проходят, водолаза немедленно поднимают на
поверхность с соблюдением режима декомпрессии и освобождают
от снаряжения. Дыхание свежим воздухом, как правило, ведет к
восстановлению нормального самочувствия. Пострадавшему пре-
доставляют покой, при показаниях дают симптоматические сред-
ства.
При тяжелых формах отравления, сопровождающихся потерей
сознания, пострадавшего поднимают на поверхность (также с
соблюдением режима декомпрессии) при помощи страхующего
водолаза, освобождают от снаряжения и приступают к немедлен-
ному оказанию помощи: производят искусственное дыхание, мас-
саж сердца, вводят стимуляторы дыхания и сердечной деятельно-
сти и т. д. В дальнейшем до полного выздоровления пострадав-
ший должен находиться иод контролем врача.
Для предупреждения отравления углекислым газом при
работе в снаряжении регенеративного типа с замкнутым циклом
дыхания необходимо:
— тщательно проводить подготовку и рабочую проверку сна-
ряжения, особое внимание обращать на работу клапанов вдоха и
выдоха;
— перед зарядкой регенеративных патронов тщательно про-
верять путем анализа качество регенеративного вещества и хими-
ческого поглотителя; первоначальная насыщенность регенератив-
ного вещества углекислым газом не должна превышать 15 л/кг,
химического поглотителя (ХПИ) —20 л/кг;
— повторные спуски под воду в дыхательном аппарате без
перезарядки регенеративных патронов допускать, исходя из рас-
четного времени работы патронов (при условии, что повторные
спуски проводятся в один и тот же день);
— не допускать высыпания отработанного поглотителя в
порожние барабаны из-под ХПИ во избежание ошибки при
зарядке дыхательных аппаратов.
Для предупреждения отравления углекислым газом при спус-
ках в вентилируемом снаряжении необходимо поддерживать вен-
тиляцию скафандра в пределах 80—100 л/мин.
8.8. АЗОТНЫЙ НАРКОЗ
Азот, входящий в состав воздуха, при больших давлениях
обладает наркотическим действием. Глубина, на которой появля-
ются первые признаки наркотического действия азота, зависит
от индивидуальной чувствительности водолаза: обычно это дей-
ствие начинает проявляться на глубинах свыше 45 м.
Признаки наркотического действия азота: потеря контроля за
выполняемыми действиями; ухудшение ориентировки и сообрази-
359
тельности; беспричинная веселость, головокружение; слуховые и
зрительные галлюцинации; потеря сознания п глубокий сон.
Чем больше парциальное давление азота, тем более выражено
его наркотическое действие.
При первых признаках наркотического действия азога во время
спуска водолаз обязан сразу же сообщить об этом на поверх-
ность. Стоящий на телефоне должен внимательно следить за пра-
вильностью ответов водолаза. При подозрении на наркотическое
действие азота спуск необходимо прекратить; если в течение
нескольких минут признаки не исчезнут, водолаза следует поднять
на поверхность (с соблюдением режима декомпрессии). Наркоти-
ческое действие азота исчезает уже во время подъема водолаза
с глубины почти сразу без каких-либо остаточных явлений.
При потере сознания работающим водолазом на грунте из-за
наркотического действия азота производятся те же действия,
которые рекомендуется выполнять при отравлении углекислым
газом или кислородом.
Для предупреждения азотного наркоза необходимо спуски на
воздухе производить на глубину не более 60 м.
8.9. УТОПЛЕНИЕ
Утопление происходит во время спуска водолаза под воду,
если в результате повреждения водолазного снаряжения вода
попадает в дыхательные пути и легкие водолаза.
При спусках в вентилируемом снаряжении утопление может
произойти при повреждении верхней части снаряжения — шлема,
иллюминатора и т. д., если подшлемный воздух вытравится и вода
зальет Скафандр; при выбрасывании водолаза с большой глубины,
когда избыточное давление воздуха в водолазной рубахе приведет
к ее. разрыву и поступлению воды внутрь скафандра.
При спусках в регенеративном снаряжении утопление может
произойти при повреждении дыхательного мешка, трубок, патро-
нов, при повреждении иллюминатора или порыве шлема гидро-
комбинезона, если полумаска неплотно закрывает рот и нос, при
негерметичности аппарата, а при спусках без гидрокомбинезона
еще и в том случае, если водолаз по каким-либо причинам
выпустит загубник изо рта.
При спусках в снаряжении с открытой схемой дыхания утопле-
ние может произойти при разрыве мембраны легочного автомата,
разрыве трубки вдоха, деформации лепесткового клапана, трубки
выдоха или ее разрыве, если неисправен слюдяной клапан выдоха,
при слабом зажатии мембраны хомутами автомата или непра-
вильной ее установке.
Различают три вида утопления:
— белая асфиксия (мнимое утопление), характеризуется реф-
лекторным прекращением дыхания и работы сердца. Причиной
может быть попадание в дыхательные пути небольшого количе-
360
ства воды, которая вызывает спазм голосовой щели. Спазм голо-
совой щели, возникающий в начальном периоде утопления, дер-
жится стойко и препятствует попаданию воды в альвеолы. Обычно
при утоплении в бессознательном состоянии вода в легкие не
поступает. При белой асфиксии человека иногда можно спасти
через 20—30 мин после утопления;
— синяя асфиксия (собственно утопление), возникает в
результате проникновения воды в альвеолы. У таких утонувших
лицо и особенно ушные раковины, кончики пальцев и слизистая
оболочка губ фиолетово-синей окраски. Оживить такого постра-
давшего значительно труднее и возможно только в том случае,
если пребывание его под водой длилось не более 4—6 мин;
— утопление в сочетании с угнетением функций нервной си-
стемы, которая у водолаза может наступить в результате холо-
дового шока и азотного наркоза. Остановка сердца наступает
через 5—12 мин и совпадает с прекращением дыхания. Это
утопление является как бы промежуточным между белой и синей
асфиксией.
Признаки утопления: - ।
— остановка дыхания;
— наличие воды в дыхательных путях и часто пенистой жид-
кости около рта и носа;
— бессознательное состояние, синюшность кожных покровов
и слизистых.
В тяжелых случаях наступает остановка сердечной деятель-
ности.
Первая помощь при утоплении заключается в том, чтобы как
можно скорее извлечь пострадавшего из воды, освободить его от
снаряжения и одежды, после чего удалить воду из дыхательных
путей. Для этого пострадавшему придают такое положение, при
котором голова находится ниже грудной клетки и обращена лицом
вниз. Удобнее с этой целью положить пострадавшего нижней
частью грудной клетки на бедро согнутой в колене ноги оказы-
вающего помощь и надавливать рукой на спину пострадавшему.
Далее приступают к искусственному дыханию (предварительно
очистив полость рта и носа, вытянув и закрепив язык в случае
его западания). Дыхание производится по одному из способов в
ритме 14—20 раз в минуту (способы Сильвестра, Говарда, Шеф-
фера, Каллистова, Лаборда, Нильсена, «изо рта в рот», «изо рта
в нос» или с помощью аппаратов искусственного дыхания).
Искусственное дыхание следует начинать с выдоха и производить
до тех пор, пока у пострадавшего не появится естественное дыха-
ние. Для возбуждения деятельности дыхательного и сосудодви-
гательного центра после появления дыхания вводятся стимуля-
торы (цититон, лобелии и др ) В случае остановки сердца прово-
дят непрямой его массаж и внутрисердечно вводят адреналин.
Крайне желательно при оказании помощи утонувшим приме-
нять аппараты искусственного дыхания (ДП-2, ДП-7, «Горноспа-
сатель-2» и др.). Непрямой массаж сердца в сочетании с искус-
361
ственным дыханием «изо рта в рот», а также обогревом тела —
основа оказания помощи.
Утопление водолаза может быть осложнено баротравмой лег-
ких или декомпрессионной болезнью (например, при выбрасыва-
нии). В этих случаях все мероприятия по оказанию помощи
пострадавшему проводятся в рекомпрессионной камере одновре-
менно с лечебной рекомпрессией. Утоплению могут предшество-
вать кислородное отравление, кислородное голодание, отравление
углекислым газом и др. В этих случаях в первую очередь оказы-
вается помощь как при утоплении, а в процессе дальнейшего
лечения учитывается и предшествующее заболевание.
Для предупреждения утопления водолаза необходимо прини-
мать следующие меры предосторожности:
— не допускать порыва рубахи или шлема гидрокомбинезона;
— полумаску шлема размещать так, чтобы она плотно обле-
гала нос и рот; тщательно проверять аппараты на герметичность
при рабочей проверке, а также внимательно проверять водолаза,
одетого в любое снаряжение, на герметичность;
— избегать ударов иллюминатором шлема под водой о посто-
ронние предметы;
— не допускать повреждения мембраны легочных автоматов,
правильно устанавливать мембрдны и надежно их зажимать в
корпусах легочных автоматов;
— не допускать разрывов дыхательных мешков и трубок вдоха
и выдоха;
— следить за исправным состоянием лепесткового клапана
трубки выдоха аппаратов АВМ-3 и ШАП-62, а также их слюдяных
клапанов выдоха.
8.10. ОТРАВЛЕНИЕ ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ
Отравление выхлопными газами (окисью углерода, окислами
азота, углеводородами) может наступить у водолаза при спусках
в вентилируемом снаряжении и снаряжении с открытой схемой
дыхания, а также при спусках в камере в случае подачи воздуха,
содержащего примеси выхлопных газов. Это может произойти при.
неисправной работе компрессора, при поступлении через всасы-
вающий патрубок компрессора выхлопных газов от мотора ком-
прессора или от других рядом работающих двигателей, а также
от засасывания в компрессор дыма от дымовых труб.
Предельно допустимые концентрации вредных примесей в
воздухе, используемом для дыхания водолазов при нормальном
атмосферном давлении, приводятся в табл. 8.4.
Признаками отравления выхлопными газами являются:
— головная боль, ощущение сдавливания головы;
— ощущение пульсации в височной области (стучит в висках);
— головокружение, рвота;
— общая мышечная слабость, дрожание конечностей;
— нарушение координации движений.
362
Таблица 84
Наименование вредных примесей
Предельно допустимые концентрации вредных
примесей при спусках в вентилируемом
снаряжении снаряжении СЬУ и декомпрес-
сионной (рекомпрессионной) камере
Окись углерода, мг/л .............
Окисли азота, мг/л ...............
Углекислый газ (объемный), % . . .
Углеводороды (в пересчете на угле-
род), мг/л........................
0.008
0 0005
0,06
0.03
В тяжелых случаях отравления могут наступить общие судо-
роги и потеря сознания.
Оказание первой помощи и лечение отравления выхлопными
газами проводится в соответствии с приложением 10.10.
Для предупреждения отравления водолаза выхлопными газами
необходимо принимать следующие меры предосторожности:
— всасывающий патрубок компрессора (помпы) должен быть
расположен в зоне чистого воздуха; использование компрессоров,
у которых всасывающий патрубок расположен близко от выхлоп-
ного, запрещается;
— ручные водолазные помпы устанавливаются в местах, уда-
ленных от работающих двигателей внутреннего сгорания и дымо-
вых труб;
— через каждые три месяца контролировать в химлаборато-
риях химической службы качество воздуха, используемого для во-
долазных спусков.
8.11. ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ ОРГАНИЗМА ВОДОЛАЗА
Спуски под воду связаны с охлаждением тела водолаза. Сте-
пень охлаждения зависит от температуры воды, длительности пре-
бывания под водой, типа снаряжения, в котором спускается водо-
лаз, и применяемой теплозащитной одежды.
Признаки переохлаждения организма:
— при легкой степени переохлаждения: озноб, мышечная
дрожь, снижение тонуса мышц, головная боль, головокружение,
редкое дыхание, общая слабость и адинамия при сохранении по-
страдавшим способности к самостоятельному передвижению;
— пр«и средней степени переохлаждения: синюшность кожных
покровов, замедленное биение пульса и глухость сердечных гонов,
ослабленное дыхание, состояние глубокой сонливости и утрата спо-
собности к самостоятельному передвижению;
— при тяжелой степени переохлаждения: коматозное состояние
(с потерей сознания), судорожные тонические сокращения мышц
(окоченение мышц), постепенное угасание жизненных функций.
363
Для предупреждения переохлаждения водолазов при спусках
на малые и средние глубины необходимо:
— контролировать температуру воды и следить за продолжи-
тельностью работы под водой;
— тщательно просушивать одежду и шерстяное белье перед
спуском;
— прекращать работу при появлении чувства озноба;
— прекращать работу и подниматься на поверхность при попа-
дании воды в скафандр (гидрокомбинезон).
Безопасное допустимое время пребывания под водой без гид-
рокомбинезона и в гидрокомбинезоне с одним комплектом шерстя-
ного белья, продолжительность перерывов между спусками (при
необходимости повторных спусков) приведены в табл. 8.5 и 8.6.
Таблица 8.5
Допустимое время пребывания
водолаза под водой без
гидрокомбинезона
Продолжительность перерывов
Температура воды, °C ... 28
Допустимое время, ч . . . . 4
Необходимый перерыв между
спусками, ................ 0,5
25
2
1
1,5
18 п ниже
Спуски не раз-
решаются
Таблица 86
Допустимое время пребывания
водолаза под водой
в гидрокомбинезоне
Продол китеп.иость перерывов
Температура воды, °C . . .
Допустимое время, ч . . . .
Необходимый перерыв между
спусками, ч ..............
1—3 4—6
1 1.5
Не менее 4
7—9 10—12
2 3.5
Не менее 3
13—15 16—18
4 5
Не более одного
спуска в сутки
При появлении озноба и мышечной дрожи раньше времени, ука-
занного в табл. 8.5, во время пребывания под водой водолаз обя-
зан доложить о своем состоянии руководителю спуска и немед-
ленно выйти из воды.
При появлении признаков переохлаждения у водолазов в пе-
риод их пребывания в декомпрессионной камере или РКМ-АУ не-
обходимо надеть водолазное белье и включить грелки, установлен-
ные в камере. Если у водолазов при спуске намокла одежда, ее за-
меняют. В камеру водолазам дают сладкий горячий чай или кофе.
361
При легкой степени переохлаждения водолаза специального ле-
чения проводить не требуется. В этом случае достаточно переодеть
пострадавшего в сухое белье и рекомендовать интенсивные физи-
ческие движения. При противопоказаниях к физической нагрузке
пострадавшего растирают шерстяной тканью, смоченной спир-
том, и дают горячий чай.
При средней и тяжелой степени переохлаждения лечение про-
водит врач-физиолог (врач, фельдшер).
8.12 ПЕРЕГРЕВАНИЕ ОРГАНИЗМА ВОДОЛАЗА
Перегревание организма может наступить при длительном на-
хождении одетого в снаряжение водолаза на поверхности, (в ожи-
дании спуска) с высокой температурой окружающего воздуха,
в декомпрессионной камере или РКМ-АУ, при длительном пребы-
вании в гидрокомбинезоне или защитной одежде и в противогазе
в районах, зараженных ОВ и РВ (особенно в условиях высокой
температуры окружающей среды). Перегревание может насту-
пить также в результате тяжелой физической работы, солнечной
радиации, высокой температуры окружающей среды, высокой влаж-
ности и-повышенного давления.
Признаками перегревания являются: чувство жара, головная
боль, головокружение, общая слабость, сухость во рту, мелькание
или потемнение в глазах, тошнота и рвота, покраснение (иногда по-
бледнение лица), учащение пульса и дыхания, обильное потоотде-
ление, повышение температуры тела до 38,5°С, в тяжелых слу-
чаях— обморочное состояние.
При появлении у водолаза первых признаков перегревания
в период надевания водолазного снаряжения и подготовки
к спуску его отстраняют от спуска, снимают снаряжение и одежду,
переводят в затемненное и проветриваемое место, кладут мокрое
полотенце или простыню на область сердца и голову, дают пить
холодный чай или воду. Одновременно проводят обдувание постра-
давшего воздухом с помощью водолазных шлангов. В легких слу-
чаях перегревания хорошее самочувствие возвращается через
15—20 мин, в тяжелых случаях, когда отсутствует дыхание, по-
страдавшему делают искусственное дыхание, после чего лечение
проводит врач или фельдшер.
При появлении первых признаков перегревания у водолазов
в рекомпрессионной камере следует немедленно приступить к вен-
тиляции камеры и обдуванию пострадавших воздухом (область
сердца, затылок, грудь, спина).
Для предупреждения перегревания водолазов в период одева-
ния и ожидания спуска (особенно в южных широтах) необхо-
димо:
— применять специальные тенты для защиты водолазов от воз-
действия прямых солнечных лучей;
365
— делать вентиляцию подкостюмного пространства; с этой
целью через фланец водолазной рубахи под нижнее белье вводят
водолазный шланг и подают через него воздух под небольшим
давлением;
— быстро одевать водолаза и не задерживать его на поверх-
ности.
Во избежание перегревания водолазов, одетых в водолазное
снаряжение, при пребывании на воздухе следует соблюдать время,
указанное в табл. 8. 7.
Таблица 8.7
Температура - воздуха, °C Время пребывания (не более) Температура воздуха, °C Время пребывания (не более)
15 5 ч 25—29 1 ч
19 3 ч 30 30 мии
20-24 2 ч 34 10 мин'
8.13. ОЖОГИ И ОТРАВЛЕНИЯ ЩЕЛОЧАМИ
Ожоги и отравления щелочными соединениями натрия и калия,
которые содержатся в регенеративном веществе, могут возникнуть
при попадании частиц регенеративного вещества в дыхательные
пути во время просеивания его перед зарядкой, при попадании ча-
стиц регенеративного вещества на кожу и слизистые оболочки
глаз во время зарядки аппаратов и при попадании паров щелочи
в дыхательные пути во время реакции регенеративного вещества
с водой (вследствие негерметичности соединений и нарушения
целости патронов (коробки), гофрированных трубок или дыхатель-
ного мешка).
Основными признаками ожога щелочами является чувство жже-
ния кожи, слизистых оболочек глаз и дыхательных путей.
К признакам отравления парами регенеративного вещества, со-
держащего щелочи, относятся;
— неприятный щелочной вкус во рту;
— кашель;
— резкое жжение слизистых оболочек глаз и гортани, боль
за грудиной;
— расширение зрачков;
— резкая слабость;
— общие судороги.
Особенность ожога щелочами заключается в том, что, чем выше
концентрация раствора, тем меньшую болезненность он вызывает.
Почувствовав болезненные явления (жжение, кашель, боль за
грудиной и т. д.), водолаз должен прекратить зарядку аппарата
или работу под водой. Для удаления вещества с кожи и слизистых
оболочек следует вымыть руки, прополоскать горло кипяченой во-
366
дой или 3% раствором борной кислоты; этим же раствором над
промыть глаза. При больших ожогах и явлениях общего отравле-
ния щелочами пострадавшего направляют в лазарет или госпи-
таль.
Для предупреждения ожогов и отравления щелочами необ-
ходимо:
— при просеивании вещества во время зарядки аппарата
стоять так, чтобы пыль вещества относило в сторону;
— при работе с регенеративным веществом пользоваться рези-
новыми перчатками, защитными очками или противогазом;
— во время рабочей проверки аппарата и перед спуском водо-
лаза под воду тщательно проверять на герметичность как аппа-
рат, так и одетого в снаряжение водолаза.
8.14. ТРАВМА ВЗРЫВНОЙ ВОЛНОЙ
При проведении взрывных работ, разрыве снарядов, бомб и мин
водолаз может подвергнуться действию взрывной волны. Травма
водолаза взрывной волной может произойти на любом этапе спуска
(на грунте, в период подъема, при нахождении на поверхности).
Признаками травмы взрывной волной являются:
— шум и звон в ушах;
— понижение слуха;
— разрыв барабанных перепонок;
— боль в области груди, головная боль;
• — носовое кровотечение;
— общая слабость и оглушение (безразличие к окружающей
обстановке);
— разрыв внутренних органов.
При легких травмах взрывной волной (звон и шум в ушах, по-
нижение слуха, носовое кровотечение) изменения в организме во-
долаза носят обратимый характер, специального лечения не тре-
буют и проходят в течение одного-двух дней.
В тяжелых случаях травмы взрывной волной (разрыв барабан-
ных перепонок, боль в груди и голове, общая слабость, разрыв
внутренних органов) пострадавшего после подъема на поверхность
н оказания ему первой помощи необходимо как можно быстрее .от-
править в лечебное учреждение. Для йредупреждения травмы
взрывной волной необходимо строго соблюдать установленные бе-
зопасные расстояния от места взрывных работ.
Сводная таблица специфических заболеваний водолазов при-
ведена в приложении 10.11.
9. СОДЕРЖАНИЕ
ВОДОЛАЗНОЙ ТЕХНИКИ
9.1. УХОД ЗА СНАРЯЖЕНИЕМ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОСЛЕ СПУСКОВ
Безопасность водолазных спусков зависит прежде всего от ис-
правности водолазного снаряжения и средств обеспечения спу-
сков, что, в свою очередь, обеспечивается правильной эксплуата-
цией и надлежащим уходом. Недопустимо даже малейшее наруше-
ние правил эксплуатации водолазной техники, так как это может
привести к несчастным случаям.
После работ под водой водолазное снаряжение должно быть
приведено в рабочее состояние и храниться в собранном виде на
отведенных для этого местах.
Уход за снаряжением УВС-50. Водолазные рубахи после спу-
сков промывают водой, чтобы смыть снаружи грязь, и подвеши-
вают для просушки. Если в рубаху во время спусков попала вода,
то ее необходимо удалить, а рубаху вывернуть наизнанку, чтобы
в первую очередь просохла внутренняя ее поверхность. Если при
спуске на рубаху попали нефть или масло, то рубаху нужно тща-
тельно от них очистить, так как такое загрязнение быстро портит
резину и прорезиненную ткань. Нефть и масло с трудом удаля-
ются с поверхности рубахи. Масляные пятна следует протереть
сухими опилками, а затем смыть простой водой с мылом до пол-
ного удаления загрязнения.
Водолазные шланги по окончании спусков продувают воз-
духом, развешивают для просушки, а затем сворачивают в
бухты. Конец шланга обычно оставляют соединенным с возду-
хо-телефонным вводом шлема, а свободный конец завязывают
ветошью.
Водолазный шлем после спусков протирают внутри и снаружи
ветошью, укладывают на бухту шланга и накрывают парусиновым
чехлом.
Телефонный кабель для временного хранения сворачивают со
шлангом в бухту, а телефонную станцию укладывают в штатный
ящик. При длительном перерыве между водолазными спусками те-
лефон и микрофон вынимают из шлема и укладывают в ящик с
остальным телефонным имуществом.
Галоши и грузы очищают от грязи, промывают, просушивают и
убирают.
368
Сигнальный, спусковой и ходовой концы по окончании спусков
разматывают для просушки, затем укладывают в бухты н зачех-
ляют или убирают в помещение.
Водолазные помпы по окончании спусков протирают внутри и
снаружи ветошью, на воздухоприемник вместо шланга ставят за-
глушку.
Уход за снаряжением СВУ-3 и СЛВИ-71. Гидрокомбинезоны
после спусков промывают чистой пресной водой и просушивают
с внутренней и наружной сторон. Проверяют, не попала ли вода
в жилет всплытия, и в случае ее попадания удаляют через спи-
ральные клапаны. Батарею БК-1А отсоединяют от жилета и хра-
нят отдельно. Если использовались боты, то необходимо вынуть из
них стельки; боты и стельки промыть от грязи, просушить и
вставить стельки в боты. Водолазные галоши также очищают от
грязи, промывают и просушивают.
Гидрокомбинезоны необходимо сушить в тени в вывернутом со-
стоянии до полной просушки трикотажа. Производить их сушку на
солнце и у нагревательных приборов запрещается.
Аппараты АВМ-5 и ИДА-71 У требуют особенно внимательного
и бережливого отношения. Влага и соль, попадающие на ответст-
венные узлы аппаратов, вызывают коррозию металлических дета-
лей и портят резиновые части. Все это может нарушить нормаль-
ную работу аппаратов и привести их в негодность. Поэтому каж-
дый аппарат АВМ-5 после спусков необходимо промыть, не разби-
рая его узлов, в целях предупреждения откладывания солей и
грязи с последующей продувкой воздухом и подготовить к оче-
редным спускам, т. е. зарядить баллоны воздухом до давления
130—150 кгс/см2. После трехмесячной эксплуатации аппарат АВМ-5
обслуживается согласно подразделу 3.3.14.
Обслуживание аппарата ИДА-71У после спусков и приведения
его в готовность проводится в соответствии с подразделом 3.4.9.
Шланги ВШ-2, спусковые, ходовые, сигнальные концы, телефон-
ные станции и их кабели обслуживаются так же, как и в снаряже-
нии УВС-50.
Шерстяное белье после спусков должно быть хорошо просу-
шено и уложено в ящик.
9.2. РАЗМЕЩЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
И СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ВОДОЛАЗНЫХ ПОСТАХ
Водолазное снаряжение и средства обеспечения, находящиеся
на водолазных постах, должны быть комплектными, исправными
и готовыми к немедленному использованию для спуска водолаза.
При оборудовании водолазного поста в холодное время года
для размещения водолазного снаряжения и средств обеспечения
должно быть оборудовано отапливаемое помещение, а если это не-
возможно, устанавливаются брезентовые палатки. Хранить в поме-
щении водолазного поста имущество п материалы, не относящиеся
369
к водолазному снаряжению и оборудованию, запрещается. Если
водолазный пост размещается на плавсредстве, водолазное иму-
щество должно содержаться в укладочных ящиках или непромо-
каемых сумках.
Гидрокомбинезоны, рубахи и другие резиновые части снаряже-
ния во всех случаях должны быть укрыты от воздействия солнеч-
ных лучей, горючих и смазочных материалов, а при нахождении
в помещении располагаться не ближе 2 м от отопительных прибо-
ров. Водолазные шланги, грузы, галоши, сигнальные концы, помпы
разрешается временно хранить у места спуска водолазов вне поме-
щения.
Расположение станции ПРС-В (ПРС-ВМ) должно обеспечивать
возможность занести в нее больного водолаза на носилках.
Химический поглотитель и вещество 0-3, баллоны с кислородом
и азотом, кислородные компрессоры, контрольно-измерительные
приборы должны храниться в раздельных помещениях и отдельно
от другого водолазного имущества.
Вход в помещения водолазных постов лицам неводолазной спе-
циальности запрещается.
9.3. ХРАНЕНИЕ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ И СРЕДСТВ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ СПУСКОВ В ВОДОЛАЗНЫХ КЛАДОВЫХ И СКЛАДАХ
Водолазное имущество и снаряжение разрешается хранить под-
готовленным соответствующим образом к хранению и только в спе-
циально оборудованных помещениях.
Водолазные рубахи и гидрокомбинезоны хранятся на складах
подвешенными на вешалках, которые размещаются на штангах,
расположенных на высоте 2,5—3 м от пола. Водолазные рубахи и
гидрокомбинезоны, бывшие в употреблении, до размещения на хра-
нение тщательно очищают от грязи, масляных и нефтяных пятен,
промывают мыльной водой, ополаскивают чистой пресной водой и
просушивают. Расстояние между рядами подвешенных рубах или
гидрокомбинезонов должно быть не менее 0,5 м. Температуру
в складских помещениях необходимо поддерживать от 5 до 25°С,
а относительную- влажность — 50—60%. Рубахи и гидрокомбине-
зоны должны быть размещены не ближе 2 м от отопительных при-
боров. Если рубахи и гидрокомбинезоны нельзя разместить на ве-
шалках, разрешается хранить их в сложенном виде. При таком хра-
нении рубахи и гидрокомбинезоны необходимо ежемесячно осмат-
ривать, проветривать и складывать так, чтобы складки приходи-
лись на новые места. Появившиеся пятна и мелкие царапины на
иллюминаторе гидрокомбинезона выводятся следующим образом:
смачивают ватный тампон в специальной жидкости ВИАМ-2 и тща-
тельно протирают нм стекло до ликвидации указанных дефектов.
Жидкость ВИАМ-2 необходимо перед употреблением взбалтывать.
Если имеются глубокие царапины, то предварительно их выводят
пастой.
370
Водолазные шлемы, покрытые снаружи легким слоем вазелина,
хранятся в собранном виде на стеллажах или в водолазных сунду-
ках. Наружную поверхность шлема разрешается чистить, приме-
няя пасты или жидкости, предназначенные для чистки металличе-
ских предметов. Чистить шлем наждачной бумагой или толченым
кирпичом запрещается.
Брасы грузов просушивают. Водолазные ножи должны быть
вычищены и смазаны техническим вазелином, сигнальный конец
должен, быть промыт пресной водой и высушен.
Водолазные помпы перед постановкой на хранение надлежит
разобрать, очистить и смазать техническим вазелином. Обнару-
женное на металлических деталях окисление должно быть удалено,
медные части вычищены пастой или жидкостью для чистки метал-
лических предметов.
Комплекты аппаратов ИДА-71У, полученные с завода и храня-
щиеся на складах в заводской упаковке (в ящиках), могут нахо-
диться в них в течение года с момента выпуска заводом. По исте-
чении года ящики необходимо распаковать и проверить комплект-
ность, внешнее состояние аппарата-, состояние внутренних поло-
стей и деталей (клапанной коробки, легочного автомата, дыхатель-
ного мешка) и регенеративных патронов.
При выявлении в клапанной коробке белого налета, зелени,
ржавчины протереть ее спиртом и просушить,* если пробка крана
клапанной коробки проворачивается туго, смазать ее касторовым
маслом; проверить наличие, чистоту и целость в клапанной коробке
резиновых прокладок и слюдяных клапанов, в случае неудовлетво-
рительного их состояния заменить новыми; собрать клапанную ко-
робку и проверить герметичность прилегания слюдяных клапанов
по методике рабочей проверки. После проверки рукоятку клапан-
ной коробки поставить в положение «На воздух».
При выявлении во внутренней полости легочного автомата бе-
лого налета, следов коррозии протереть спиртом и просушить; если
мембрана имеет трещины, потемнения, ее необходимо заменить но-
чей; проверить ход рычагов, нажав на верхний рычаг: ход должен
быть свободным; собрать легочный автомат.
При проверке внутренних полостей дыхательного мешка убе-
диться в отсутствии в нем влаги, остатков химического вещества,
осмотреть состояние прокладок в патрубках. Если прокладки в не-
удовлетворительном состоянии, заменить их новыми. Если в мешке
будет обнаружена влага или остаток химвещества, его следует
промыть водой, просушить, а потом промыть спиртом и просу-
шить.
Регенеративные патроны не должны иметь остатков химиче-
ских веществ или коррозии. Если это имеет место, патроны
следует очистить, промыть водой, просушить и продуть сжатым
воздухом
После каждой ежегодной проверки аппараты помещаются в ук-
ладочные ящики, которые упаковываются в два слоя парафиниро-
ванной бумаги марки БП-6 и в чехол из пленки.
371
При хранении аппаратов ИДА-71У, бывших в эксплуатации,
необходимо:
— наполнить кислородный баллон кислородом до давления
20—40 кгс/см2;
— наполнить азотно-кислородный баллон азотно-кислородной
смесью до давления 20—40 кгс/см2;
— сбросить давление кислорода из системы аппарата;
— промыть и просушить регенеративные патроны (но не за-
ряжать) ;
— пробку крана клапанной коробки смазать касторовым ма-
слом;
— тщательно просушить и продуть внутренние полости дыха-
тельного мешка и трубок вдоха и выдоха;
— протереть и просушить все наружные поверхности;
— собрать аппарат, поставить рукоятку клапанной коробки
в положение «На воздух» и уложить все изделия комплекта,
кроме нагрудного груза, груза-стельки и поясного груза, в укла-
дочный ящик.
Комплекты аппаратов АВМ-5, полученные с завода и храня-
щиеся на складах в заводской упаковке (ящиках), также могут на-
ходиться в них в течение года с момента выпуска заводом. По исте-
чении года ящики необходимо распаковать и проверить только
внешнее состояние аппарата и его комплектность, после чего аппа-
раты укладываются в ящики и упаковываются, как и аппарат
ИДА-71 У.
При хранении аппаратов АВМ-5, бывших в эксплуатации, не-
обходимо:
— баллоны аппарата зарядить воздухом до давления 20—
40 кгс/см2;
— вентили основной и резервной подачи закрыть;
— давление воздуха из внутренних полостей редуктора и легоч-
ного автомата сбросить;
— тщательно просушить и продуть внутреннюю полость легоч-
ного автомата и его патрубков;
— протереть и просушить все наружные поверхности;
— собрать аппарат и уложить все изделия комплекта в укла-
дочный ящик.
Аппараты на стеллажах должны размещаться на расстоянии
2 м от отопительных приборов и не менее 0,75 м от наружных стен,
причем аппараты, бывшие в употреблении, должны храниться от-
дельно от новых аппаратов. Кислородные компрессоры хранятся
только в футлярах. Ставить компрессоры один на другой запре-
щается.
Резиновые изделия хранятся на полках и стеллажах разложен-
ными по образцам и типам. Изделия из резины, поступающие на
хранение в склад, должны быть очищены от грязи, промыты прес-
ной водой, высушены и пересыпаны тальком. Кроме того, их необ-
ходимо защищать от загрязнения смазочными материалами, бен-
зином и керосином, от действия кислот и щелочей, от прямого сол-
372
печного света, холода и сырости. Стеллажи с резиновыми изде-
лиями должны быть удалены от отопительных приборов на рас-
стояние не менее 2 м.
Водолазное белье перед сдачей на хранение стирают, просуши-
вают и пересыпают нафталином. Белье хранится сложенным в от-
дельные пачки (10 шт. в каждой) по наименованиям.
9 .4 ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОСМОТРЫ И ПРОВЕРКИ ВОДОЛАЗНОГО
СНАРЯЖЕНИЯ И СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СПУСКОВ
В процессе эксплуатации и хранения водолазного снаряжения
и средств обеспечения спусков для определения их состояния и
пргвил содержания, а также определения степени износа отдель-
ных частей и деталей проводятся ежемесячные, квартальные и го-
довые (полные) осмотры и проверки.
Аппараты ИДА-71У, находящиеся в эксплуатации, подвер-
гаются ежемесячным и квартальным проверкам, а предназначен-
ные для хранения — годовым проверкам.
Аппараты АВМ-5, находящиеся в эксплуатации, подвергаются
только квартальным проверкам, а предназначенные для хранения —
годовым.
Ежемесячные осмотры и проверки имеют целью выявить сте-
пень износа частей водолазного снаряжения и средств обеспечения
спусков, а также необходимость проведения мелкого ремонта.
Ежемесячные осмотры и проверки проводятся в следующем по-
рядке:
_ — при проверке рубах и гидрокомбинезонов внешним осмот-
ром выявить места повреждений (разрывы, проколы, потертости,
расклейки швов, старение резины);
— при осмотре и проверке шлемов проверить действие голов-
ного и предохранительного клапанов шлема, целость стекол иллю-
минаторов, степень износа резьбы переднего иллюминатора и шпи-
лек манишки, состояние лужения внутреннего покрытия;
— при проверке водолазных шлангов выявляются наружные
повреждения шлангов и их соединений, а созданием внутреннего
давления, равного рабочему давлению, проверяют герметичность
шлангов. Особое внимание лри осмотре шлангов обращается на ка-
чество бензелей, установленных на шланговых соединениях;
— при проверке водолазных помп выявляется степень износа
отдельных частей и отклонения от норм их производительности;
— при осмотре и проверке аппаратов ИДА-71У (находя-
щихся в эксплуатации) проверяется состояние внутренних полостей
и деталей клапанной коробки, легочного автомата, дыхательного
мешка по методике, рассмотренной в подразделе 9.3.
При квартальных осмотрах и проверках эксплуатируемых аппа-
ратов ИДА-71У проверяется: комплектность аппаратов и их внеш-
373
нее состояние; сопротивление легочного автомата при отсосе
30 л/мин; сопротивление предохранительного клапана дыхатель-
ного мешка; сопротивление аппарата с неснаряженными патронами
потоку 100 л/мин; давление на выходе из кислородного редуктора
без расхода; давление открытия предохранительного клапана на
кислородном редукторе и давление открытия предохранительного
клапана на азотно-кислородном редукторе.
Технология выполнения этих проверок производится в соответ-
ствии с подразделом 6.5.1.
При квартальных осмотрах и проверках аппаратов АВМ-5, на-
ходящихся в эксплуатации, проверяется комплектность аппаратов
и их внешнее состояние, герметичность аппаратов, давление на вы-
ходе из редуктора (без расхода), сопротивление легочного авто-
мата дыханию, герметичность клапана легочного автомата, герме-
тичность клапанов выдоха легочного автомата. Технология вы-
полнения этих проверок производится в соответствии с подразде-
лом 6.4.2
Кроме того, необходимо в соответствии с подразделом 6.4.1 про-
верить давление открытия предохранительного клапана редуктора
аппарата, герметичность и давление закрытия резервного клапана,
герметичность обратного клапана, давление открытия предохрани-
тельного клапана редуктора снаряжения (последняя проверка де-
лается через каждые шесть месяцев).
Годовые осмотры и проверки аппаратов ИДА-71У и АВМ-5, не
бывших в эксплуатации, объем работ и технология их выполнения
были рассмотрены выше. Если аппараты ИДА-71 У и АВМ-5 пере-
даются с хранения в эксплуатацию, они должны быть проверены
в объеме ежемесячных и квартальных проверок.
Годовые осмотры и проверки снаряжения УВС-50 проводятся
в следующем порядке.
Водолазную рубаху проверяют внешним осмотром. При осмотре
обращают особое внимание на швы, манжеты и фланец. Рубаха не
должна иметь потертых мест и отставших наклеек. Герметичность
рубахи проверяется сжатым воздухом, который накачивается в нее
до давления 0,2 кгс/см2, рубаху под этим давлением держат 5 мин,
смачивая ее мыльной водой. Отсутствие пузырей показывает, что
ткани и швы рубахи полностью герметичны.
Водолазный шлем проверяют внешним осмотром и созданием
внутреннего давления. Осмотром проверяют крепление деталей,
наличие прокладок, исправность действия предохранительного и
головного клапанов. Шлем не должен иметь вмятин и других по-
вреждений, котелок шлема должен легко сниматься с болтов ма-
нишки и надеваться на них, гайки должны легко отворачиваться
рукой, а воздухотелефонный ввод должен быть приклепан не менее
как четырьмя заклепками и хорошо припаян. Иллюминаторные
стекла должны быть без трещин и надежно закреплены в обоймах
на резиновых прокладках, люфт резьбы переднего иллюминатора
в обойме не допускается.
374
Герметичность шлема проверяют нагнетанием в него воздуха
до 0,5 кгс/см2. Для этого котелок шлема закрывают глухим флан-
цем, а головной клапан заглушается. При отсутствии глухого
фланца соединяют два котелка шлемов между собой и производят
проверку одновременно обоих шлемов. После проверки шлема на
герметичность регулируют головной клапан и проверяют его на ис-
правность действия, он должен автоматически открываться при
внутреннем давлении 0,1—0,15 кгс/см2.
Грузы и галоши проверяют внешним осмотром, обращая вни-
мание на надежность заделки колец и брасов. Подошвы галош
должны быть надежно прикреплены к стельке, а стелька—к бре-
зентовому верху.
Водолазные шланги и их соединения проверяют воздухом на
внутреннее рабочее давление в течение 5—10 мин; при этом не
должно быть заметного увеличения диаметра шланга, вытягива-
ния отдельных участков и пропуска воздуха. На растяжение
шланги проверяют подвешиванием груза массой 180 кг на 5 мин
или с помощью динамометра; при этом удлинение колена шланга
не должно превышать 15% длины бесспирального и 10% длины
спирального шланга. На сжатие шланги (куски шлангов длиной
100 мм) проверяют нагрузкой: спиральные шланги — нагрузкой
в 180 кг, а бесспиральные — в 100 кг. Под такой нагрузкой шланги
должны свободно пропускать воздух. На изгиб шланги проверяют
оборачиванием их вокруг стержня диаметром 25 мм. При таком
испытании шланги не должны иметь надломов, трещин и должны
свободно пропускать воздух.
Водолазные помпы разбирают, детали промывают и осматри-
вают, чтобы определить степень износа. Непригодные к дальней-
шей эксплуатации заменяют. После тщательной промывки и обез-
жиривания деталей помпы собирают и проверяют на герметичность
соединений, правильную работу клапанов, манометров и произво-
дят замер вредного пространства в каждом цилиндре. Завершаю-
щим этапом проверки является определение производительности
помпы. Полученная производительность должна соответствовать
данным формуляра.
Водолазные трапы, спусковые концы, декомпрессионные и спу-
сковые беседки проверяются внешним осмотром.
Телефонные станции проверяют в действии при всех предусмот-
ренных источниках электропитания.
Годовые осмотры и проверки станции ПРС-В (ПРС-ВМ) прово-
дятся внешним осмотром и испытанием в действии в соответствии
с подразделом 6.2.2. Дополнительно проверяется состояние внут-
ренней покраски камеры РКМ АУ (при сильном загрязнении про-
изводится покраска), а также укомплектованность станции согласно
формуляру.
Все осмотры и проверки водолазного снаряжения и средств
обеспечения спусков проводятся в подразделениях по общему
плану части с занесением результатов проверки в журнал водо-
лазных работ и соответствующие формуляры,
375
9.5. ДЕЗИНФЕКЦИЯ, ДЕГАЗАЦИЯ И ДЕЗАКТИВАЦИЯ
ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ И СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СПУСКОВ
Водолазное снаряжение дезинфицируют в целях предупрежде-
ния инфекционных и кожных заболеваний у водолазов, а также для
удаления загрязнений:
— после получения со складов;
— перед началом эксплуатации;
— при загрязнении в процессе эксплуатации;
— при появлении инфекционных заболеваний у водолазов,
пользовавшихся снаряжением;
— перед каждым спуском под воду при использовании одного и
того же снаряжения различными лицами.
Для дезинфекции водолазного снаряжения используется пище-
вой 96° этиловый спирт-ректификат, расходуемый по установлен-
ным нормам. Использовать для дезинфекции какие-либо другие
дезинфицирующие средства, в том числе спирт-сырец и денатурат,
запрещается.
Водолазные шлемы обмывают внутри мыльной водой, проти-
рают холщовой ветошью, а затем марлей, смоченной спиртом. Об-
тирать шлем гигроскопической ватой, волокна которой могут оста-
ваться на стенках шлема или попадать в головной клапан, за-
прещается.
Водолазная рубаха в случае замокания с внутренней стороны
выворачивается, обмывается пресной водой и просушивается.
В случае загрязнения внутренней поверхности водолазная рубаха
выворачивается, обмывается мыльной водой, а затем просуши-
вается. Внутренняя поверхность резинового фланца протирается
марлей, смоченной спиртом, после надевания рубахи на водолаза.
Водолазные шланги дезинфицируют в целях удаления талька,
серы, пыли и примесей масла. Дезинфекции подвергаются одно-
временно все колена собранной линии шланга водолазной станции.
Водолазные шланги дезинфицируют в следующем порядке: промы-
вают кипяченой водой температурой 40—50°, продувают воздухом,
затем промывают спиртом, после чего снова промывают остужен-
ной водой и продувают воздухом. Концы линии шлангов закры-
вают чистой ветошью.
Гидрокомбинезоны в случае загрязнения внутренней поверх-
ности выворачивают, обмывают мыльной водой, затем пресной и
просушивают Шлем гидрокомбинезона с загубником или полумас-
кой обмывают кипяченой водой, подогретой до 40—50°С, и просу-
шивают, а'перед спуском обтирают марлей, смоченной спиртом.
Клапанную коробку разбирают, промывают кипяченой водой
температурой 40—50°С, протирают ветошью и дезинфицируют
спиртом. При сборке необходимо следить за тем, чтобы на дета-
лях не остались обрывки ветоши или марли, которые могут нару-
шить герметичность клапанов.
Трубки вдоха и выдоха промывают кипяченой водой температу-
рой 40—50°С не меире двух раз, после чего дезинфицируют спир-
376
том. Спирт заливают внутрь и равномерно распределяют по внут-
ренней поверхности трубок. После обработки спиртом трубки про-
мывают водой и просушивают.
Дыхательный мешок промывают кипяченой водой температу-
рой 40—50°С не менее двух раз, после чего дезинфицируют спир-
том. Спирт заливается внутрь мешка и равномерно распределяется
по внутренней поверхности. После обработки спиртом мешок про-
мывают водой и просушивают.
Легочный автомат разбирают, детали его промывают сначала
водой, а затем спиртом, просушивают и устанавливают на место.
Редукторы, вентили основной и резервной подачи разбирают,
детали промывают спиртом и просушивают. Во внутреннюю по-
лость корпуса заливают спирт и промывают ее, после чего просу-
шивают и производят сборку механизма.
Кислородные Вентили обезжиривают после исправления вен-
тиля, связанного с его разборкой. Вентиль разбирается, детали его
промывают спиртом и устанавливают на место.
Регенеративные коробки и патроны промывают в пресной воде
и просушивают, после этого при наличии инфекционных заболева-
ний протирают внутренние поверхности марлей, смоченной спир-
том.
Водолазное шерстяное белье и предметы теплой одежды, наде-
ваемые водолазами при спусках под воду, должны периодически
стираться. При появлении у водолазов инфекционных и кожных
заболеваний водолазное шерстяное белье, предметы теплой одежды
и поролоновые костюмы сдаются на дезинфекцию.
Единовременные нормы расхода пищевого 96° этилового спирта-
ректификата на дезинфекцию водолазного снаряжения и средств
обеспечения спусков приведены в табл. 9.1.
Таблица 9 1
Наименование водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков Количест- во Норма спирта на едини- цу, г Периоди* иость дезин- фекции
Шлем водолазный, шт. 1 10 Перед каждым пов- торным спуском при ис- пользовании разными лицами
Фланец водолазной рубахи, шт. 1 10 То же
Шланг водолазный с внутрен- ним диаметром 12—14 мм, м 1 10 Один раз в год
Шланг водолазный с внутрен- ним диаметром 6—8,5 мм, м 1 5 То же
Шлем с загубником или полу- маской, шт. 1 10 Перед каждым спус- ком
377
Наименование водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков Количе- ство Норма спирта на еди- ницу, г Периодичность дезин- фекции
Трубки вдоха и выдоха аппара-
тов заспинного типа, шт.
Дыхательный мешок, шт.
Клапанная коробка, шт.
Легочный автомат, шт.
Загубник, шт.
Полумаска, шт.
Кпслородоподающий механизм,
механизм периодической подачи и
др., шт.
Пускатель, переключатель и др.,
шт.
Обезжиривание штуцера транс-
портного и кислородного балло-
нов, штуцера редуктора и кисло-
родного насоса, шт.
Кислородные насосы типа
КМ-4Р, шт.
Магистрали и змеевики для по-
дачи воздуха, кислорода, м:
14X2 мм
6X1 мм
Проверочно-контрольная уста-
новка (ПКУ-1), шт.
'1 20 Через каждые 15 списков; при коллектив ном пользовании аппа- ратом — через 6 спусков, но не' реже одного ра- за в год
1 100 То же
1 10 »
1 30 Через каждые 15 спу- сков, ио не реже одного раза в год
1 5 Перед каждым спу-
ском
1 10 То же
1 30 Один раз в год и по- сле ремонта
1 20 То же
1 10 После получения со склада, перед использо- ванием
1 250 После ремонта и по- сле получения со склада
1 20 Один раз в год
1 1.) Один раз в год и по- сле ремонта
1 100 После проверки 25 ап- паратов
Примечания: 1. Нормами не предусматривается расход спирта для
дезинфекции шлангов при получении их со склада и дезинфекции снаряжения
в случае инфекционных заболеваний водолазов. Для этих нужд спирт отпу-
скается дополнительно по нормам, указанным в данной таблице. Расход спирта
должен оформляться актами, в которых указывается объем проделанной работы
по дезинфекции. Утвержденные командиром части акты служат основанием для
списания израсходованного спирта.
2. При использовании регенеративных аппаратов в речных условиях с
большим количеством взвешенных частиц грунта дезинфекция трубок вдоха и
выдоха, а также дыхательного мешка проводится через каждые 7 спусков.
Воздушные баллоны компрессорных водолазных станций, воз-
духохранилища рекомпрессионных камер один раз в год подвер-
гаются освидетельствованию № 1.
378
У водолазных помп при годовых осмотрах и проверках промы-
вают слабым щелочным раствором (5—6 г щелочи КОН на 1 л
воды) каналы фундамента и воздухоприемника, которые затем
промывают пресной водой, нагретой до температуры 40—50°С, и
просушивают.
Загрязненные отсеки декомпрессионных камер или камер
РКМ-ЛУ дезинфицируют мыльным раствором с последующим об-
мывом поверхностей пресной водой, нагретой до температуры
40—50°С.
• При спусках в условиях химического или радиоактивного зара-
жения воды и воздуха водолазное снаряжение и средства обеспе-
чения спусков подвергаются загрязнению химическими и радиоак-
тивными продуктами и могут длительное время оставаться источ-
ником заражения. Поэтому в ходе водолазных работ и после их
окончания водолазы проводят полную или частичную дегазацию и
дезактивацию загрязненных частей водолазного снаряжения и
средств обеспечения спусков под руководством специалиста
ПСО.
Частичная дегазация и дезактивация проводятся при каждом
выходе водолаза из воды удалением основной массы отравляющих
и радиоактивных веществ с наружных поверхностей частей снаря-
жения и средств обеспечения спусков в целях повторного исполь-
зования этого снаряжения.
С водолаза, вышедшего из воды, снимают снаряжение и тща-
тельно осматривают. При обнаружении на нем масляных пяген
проверяют, нет ли в них ОБ. Если в них окажутся ОБ, проводят
дегазацию тампонами из ветоши или пакли, смоченными в соответ-
ствующем дегазаторе. При отсутствии дегазатора пятна удаляют
тампонами, смоченными в органических растворителях (дихлор-
этане, бензине, керосине и др.), с последующим обмыванием обра-
ботанного места водой. Если пятен не обнаружено, то снаряжение
обмывают чистой водой.
Дезактивация проводится обмыванием водолазного снаряже-
ния и средств обеспечения спусков незараженной водой из пожар-
ного шланга или из ведер с применением мочалок или щеток с по-
следующей обработкой дезактивирующими растворами.
Водолазные шланги, кабели, сигнальные концы дегазируют и
дезактивируют по мере их выбирания из воды во время подъема
водолаза. Водолазные рубахи перед началом дегазации и дезакти-
вации предварительно соединяют со шлемами, а скафандры под-
вешивают.
Полные дегазация и дезактивация водолазного снаряжения и
средств обеспечения спусков проводятся после окончания водо-
лазных спусков на специально отведенном участке после выхода
из зараженного района.
Личный состав, привлекаемый к проведению полной дегазации
и дезактивации, должен быть в средствах индивидуальной за-
щиты и выполнять общие правила безопасности дегазационных и
дезактивационных работ.
379
Снаряжение и средства обеспечения спусков размещают так,
чтобы все поверхности были легко доступны для обработки. Для
предотвращения попадания зараженной воды на внутренние по-
верхности водолазные рубахи соединяют со шлемами, аппендиксы
гидрокомбинезонов зажгутовывают, клапаны закрывают, штуцера
заглушают, а регенеративные патроны закрывают заглушками. Об-
работка производится дегазирующими и дезактивирующими рас-
творами с одновременным протиранием щетками. Особенно тща-
тельно протирают швы рубах, гидрокомбинезонов и углубления
в металлических частях снаряжения. После обработки растворы
смывают незараженной водой.
Полная дезактивация проверяется дозиметристом ПСО. Если
снижение степени зараженности не доведено до установленных
норм, то дезактивацию проводят повторно. Если повторная дезак-
тивация не дает требуемых результатов, части водолазного снаря-
жения и средств обеспечения спусков помещают в отведенные ме-
ста хранения для естественного снижения степени радиоактивной
зараженности.
10. ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.1
УСЛОВНЫЕ СИГНАЛЫ ДЛЯ СВЯЗИ С ВОДОЛАЗАМИ
Значение сигналов при спусках в снаряжении
Сигналы
вентилируемом
регенеративном
с открытой схемой
дыгания
Сигналы к водолазу
Дернуть раз
Дернуть за два ра-
Дернуть за три ра-
Потрясти раз
Потрясти два
раза
Потрясти три ра-
за
Дернуть раз и
потрясти
Дернуть два ра-
за и потрясти
Дернуть, потря-
сти, дернуть
Как себя чувствуешь? Повтори. Выбирай сигналь-
ный конец к себе
Провентилируй I Сделай замену Проверь запас
скафандр | газовой смеси | воздуха
Выходи наверх. Начинаем подъем (повторение сиг-
нала обязывает водолаза немедленно выходить наверх)
Стой! Не ходи дальше. Стоп! Прекрати спуск
(подъем)
Продолжай спуск (движение). Иди прямо
Стой на месте! Спускаем второго водолаза
Иди вправо
Иди влево
Запасной сигнал
Сигналы от водолаза
Дернуть раз
Дернуть два ра-
Дернуть три ра-
Дернуть четыре
Я на грунте. Чувствую себя хорошо. Выбери слаби-
ну. Повтори
Больше воздуха
Делаю замену. Проверил запас
газовой смеси воздуха. Больше
| воздуха
Поднимай наверх. Выхожу наверх
Меньше воздуха
Меньше воздуха
раза
Частые подерги-
вания более четы-
рех раз
Потрясти раз
Потрясти два
раза
Потрясти три
раза
Тревога. Мне дурно. Поднимай наверх
Стоп! Останови спуск (подъем)
Продолжай спуск. Потрави шланг и сигнальный
конец
Запутался, не могу выйти без помощи другого водо-
лаза
382
Продолжение
Сигналы Значение сигналов при спусках в снаряжении
вентилируемом регенеративном с открытой схемой дыхания
Дернуть раз и потянуть Дернуть два ра- за и потянуть Дернуть, потря- сти, дернуть Подай инструмент Подай конец Запасной сигнал
Примечание. При невозможности передачи сигнала по сигнальному
концу и отсутствии телефонной связи следует применить подводную звуковую
сигнализацию. Звуковые сигналы подаются водолазу в соответствии с данной
таблицей, причем раздельный удар соответствует «дернуть раз», а двойной
удар — «потрясти раз».
Звуковые снгна'лы подаются ударом металлического предмета о металл,
погруженный в воду (водолазный металлический трап, малый кислородный бал-
лон и т. д.).
Водолазы отвечают на звуковые сигналы посредством сигнального поплавка,
буйреп которого своим огоном (петлей) надет на талию водолаза. Отвечая на
звуковые сигналы, водолаз руководствуется сигналами от водолаза в соответ-
ствии с данной таблицей, при этом один рывок за буйреп соответствует «дер-
нуть раз», а двойной рывок — «потрясти раз».
ПРИЛОЖЕНИЕ 102
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МЕДИЦИНСКИМ
КИСЛОРОДОМ
Для зарядки кислородом баллонов дыхательных аппаратов
применяется медицинский газообразный кислород. Пользоваться
техническим кислородом для дыхания водолазов запрещается.
При отпуске кислорода завод обязан выдавать на него паспорт
с лабораторным анализом. Кислород отпускается с завода в 40-
литровых (транспортных) баллонах под давлением 150—200 кгс/см2
(при температуре +203). Все кислородные баллоны должны быть
окрашены в голубой цвет, на горловине иметь клеймо, указываю-
щее номер баллона, емкость, маСсу, рабочее и испытательное дав-
ление, а также клеймо инспектора Котлонадзора и дату очередного
освидетельствования баллона. Непроверенными в указанный срок
баллонами пользоваться запрещается.
Для предохранения от ударов баллоны с кислородом перево-
зятся уложенными на специальных подкладках; на штуцер отвода
вентиля баллонов навертывается заглушка, а сам вентиль должен
быть закрыт предохранительным колпаком. Переносить транспорт-
ные баллоны на плечах запрещается. Для переноски баллонов не-
обходимо применять специальные носилки с гнездами под баллоны.
При перемещений баллонов с места на место браться за вентили
запрещается.
Перед началом работы с кислородом необходимо вымыть мы-
лом руки и проверить, не загрязнена ли одежда маслом или легко-
воспламеняющимися веществами; рабочий инструмент должен
быть обезжирен. Касаться баллонов замасленными руками, а
также промасленными рукавицами или ветошью запрещается.
В помещении, где происходит зарядка баллонов кислородом, не
допускается хранение горючих, легковоспламеняющихся веществ и
разведение открытого огня. Не должно быть следов растительных
и животных жиров на тех предметах, которые могут соприкасаться
с кислородом. Курение около кислородных баллонов и в помеще-
нии, где производится зарядка баллонов, запрещается.
Запрещается ставить кислородные баллоны на расстояние бли-
же 3 м от печей, электрических машин, трансформаторов Для за-
щиты от нагрева солнечными лучами баллоны, находящиеся на от-
крытом воздухе, следует помещать в тень, накрывать брезентом и
время от времени поливать брезент водой.
Запрещается отвинчивать колпаки и открыватв вентили кисло
родных баллонов ударами молотка или с помощью зубила. Кол-
паки отвинчивают обеими руками или специальным ключом. Вен-
тиль следует открывать чисто вымытыми руками и в крайнем слу-^
чае ключом без применения большого усилия. В случае замерза-
384
,шя вентиля разрешается отогревать его, обкладывая чистой ве-
тошью, смоченной кипятком.
Запрещается полностью расходовать (выпускать) кислород из
баллона; остаточное давление в баллоне должно быть не ме-
нее 3 кгс/см2 во избежание попадания в него атмосферного воз-
духа. Использованный баллон с давлением не менее 3 кгс/см2 дол-
жен иметь надпись мелом «Пустой». В тех случаях, когда из-за
неисправности вентиля баллона кислород не был использован, на
баллоне делается надпись «Осторожно, с неисправным вентилем,
полный».
Перед установкой редуктора на штуцер отвода вентиля произ-
водится предварительная продувка штуцера для удаления посто-
ронних частиц путем кратковременного открывания вентиля бал-
лона. Перед установкой редуктора проверяется, нег ли на редук-
торе следов масла и жиров, исправность фибровой прокладки,
резьбы у накидной гайки и у штуцера отвода вентиля баллона.
После установки редуктора вентиль баллона нужно открывать
медленно. В момент открывания вентиля запрещается стоять кому-
либо против редуктора и манометров Пользоваться манометрами,
на которых отсутствует надпись «Кислород» или «Маслоопасно»,
запрещается. Кислород в баллоны дыхательных аппаратов накачи-
вают кислородным компрессором с ручным или с электроприводом.
Наполнять баллоны с просроченным сроком переосвидетельство-
вания запрещается.
Для нагнетания кислорода в баллоны выделяется специаль-
ное зарядное помещение. Температура воздуха в этом помещении
не должна превышать + 35°С. В помещении запрещается иметь
другое оборудование, хранить горючее и чегковоспламеняющиеся
вещества, жиры и масла; в нем не должно быть открытого огня.
Электрооборудование помещения и телефонная аппаратура должны
быть взрывобезопасного исполнения
Перед началом перекачки кислорода весь инструмент должен
быть насухо вытерт чистой ветошью, компрессор проверен и под-
готовлен к работе. Кислородный компрессор должен смазываться
только водоглицериновой смесью, состоящей из 50% дистиллиро-
ванной воды и 50% химически чистого глицерина. Пользоваться
неисправным компрессором запрещается.
Наполненные кислородом баллоны хранятся в хранилищах на
стеллажах, оборудованных гнездами, в горизонтальном или верти-
кальном положении, с вентилями, обращенными в одну сторону.
Общие правила эксплуатации, транспортировки и хранения кисло-
родных баллонов выполняются в соответствии с действующими
положениями.
Применение кислорода для дыхания в рекомпрессионных каме-
рах производится по разрешению врача-физиолога (водолазного
специалиста), обеспечивающего водолазные спуски. Входящие в ка-
меру водолазы должны быть одеты в чистое обмундирование, без
масляных пятен, с незагрязненными маслом руками, без спичек и
зажигалок. Перед началом работы камеры проверяются неправ-
13—255 385
ность герметических электрогрелок, заземление и целость защит-
ных кожухов на них. Размещение в камере транспортных кисло-
родных баллонов для питания кислородной системы дыхательных
аппаратов запрещается. Концентрация кислорода в камерах допу-
скается не более 25 % •
Запрещается отсоединять и подсоединять узлы и детали, нахо-
дящпеся под давлением.
Резьбовые и другие разъемы, находящиеся под давлением кис-
лорода, перед их подсоединением протираются марлевой салфет-
кой, смоченной спиртом.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10 3
Наименование
Количество
ТАБЕЛЬ СНАБЖЕНИЯ ВОДОЛАЗНОЙ АПТЕЧКИ
МЕДИКАМЕНТЫ
Для внутреннего употребления
Валидол в таблетках ...................................
Настойка валерианы ..................................-
Экстракт белладоны с салолом в таблетках .........
Двууглекислая сода в таблетках ........................
Анальгин с амидопирином в таблетках ...................
Кодеин с содой в таблетках.......................... -
Сульфадиметоксин в таблетках ...
Тетрациклин в таблетках ............................
Нитроглицерин в таблетках по 0 0005
Новокаинамид в таблетках по 0,25
Глюконат капьция в таблетках...........................
Для внутримышечного введения
Атропин сернокислый 0,1% по 1 мл
Для наружного употребления
Спирт-сырец ...........................................
Нашатырный спирт в ампулах.............................
Настойка йода 5% в ампулах............................
2% раствор эфедрина....................................
Борная кислота (3% раствор)...........................
Бриллиантовая зелень..................................
Амилнитрит ............................................
Перекись водорода (3% раствор).........................
ПЕРЕВЯЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
Индивидуальный перевязочный пакет.......................
Повязка асептическая большая............................
Противоожоговая повязка.................................
Бинты марлевые стерильные 10X5 см
Бинты марлевые стерильные 14x7 см ......................
Бинты марлевые стерильные 5X7 см
Салфетки марлевые малые............................. •
Вата гигроскопическая ............. ....................
Вата компрессная........................................
Шина сетчатая ...
Косынки большие..................................... •
Лейкопластырь . ..................................
1 трубка
25 г
20 шт.
20 шт.
20 шт.
20 шт.
20 шт.
20 шт.
10 шт.
10 шт.
10 шт.
2 шприц-тюбика
100 г
20 шт.
20 шт.
20 г
100 г
20 г
2 амп.
2 г
2 шт.
1 шт.
1 шт.
5 шт.
2 шт.
5 шт.
5 пакетов
50 г
250 г
2 шт.
2 шт.
1 рулон
13* >
387
П родо ъжение
Наименование
количество
ИНСТРУМЕНТЫ И МЕДИЦИНСКОЕ ИМУЩЕСТВО
Роторасширитель .......................................
Языкодержатель.........................................
Ножницы прямые ..................................
Нож садовый .....................................
Жгут кровоостанавливающий........................
Пипетка глазная . . . ...................................
Пипетка ушная....................................
Термометр максимальный.............................
Термометр для воды............................
Грелки резиновые.......................................
Трубка для искусственного дыхания «рот в рот»..........
Аппарат искусственного дыхания ручной портативный «Мо-
дель-120» ............................................
Мензурка для приема лекарств...........................
Пинцет анатомический ..................................
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
I шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
ПРИМЕНЕНИЕ МЕДИКАМЕНТОВ, ПЕРЕВЯЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ,
ИНСТРУМЕНТАРИЯ И МЕДИЦИНСКОГО ИМУЩЕСТВА
ВОДОЛАЗНОЙ АПТЕЧКИ
Наименование
Применение
МЕДИКАМЕНТЫ
Валидол
Настойка валерианы
Экстракт белладоны с
салолом
Двууглекислая сода
Анальгин с амидопи-
рином
Кодеин с содой
Сульфадиметоксин
Тетрациклин
Нитроглицерин
При болях в области сердца. Одну таблетку
держать под языком до полного рассасывания
При болях в области сердца, сердцебиении (ча-
стый пульс). По 15 капель на один прием (накапы-
вается пипеткой), разведенных в 20 см* 3 кипяченой
воды (можно и обыкновенной)
При болях в животе (только по назначению ме-
дицинского работника). По I таблетке 3 раза в день
При изжоге. По 1 таблетке на прием, запивая
кипяченой водой (можно обыкновенной)
При головных болях. По 1 таблетке на прием
3 раза в день
При кашле. По 1 таблетке на прием 3 раза в
день
При острых респираторных заболеваниях, ангине,
обострениях хронического тонзиллита, фарингита.
По 1 таблетке на прием 4 раза в день
Прн ангине и острых респираторных заболева-
ниях. По 1 таблетке на прием 4 раза в день
При болях в области сердца (стенокардия). При-
нимать 1 таблетку, держать под языком до полного
рассасывания При непрекращаюшнхся болях необ-
ходим срсчный осмотр врачом
388
Продолжение
Наименование
Применение
Новоканнамид
Глюконат кальция
Атропин сернокислый
в шприц-тюбике
Спирт-сырец
Нашатырный спирт
Настойка йода
Раствор эфедрина
Борная кислота
Бриллиантовая зелень
Амилнитрит
Перекись водорода
При сильной тахикардии, пульс 150—200 ударов
в минуту (пароксизмальная тахикардия). На прием
1 таблетку с последующим осмотром врачом
При кровотечении изо рта или кашле с выделе-
нием мокроты с примесью крови. По 1 таблетке
3 раза в день с последующим осмотром врачом
При баротравме легких, бронхоспазмах: выделе-
ние пенистой мокроты, окрашенной кровью, слюно-
течении кашле, удушье
Пользование шп р иц-тюбп ком
Взяться левой рукой за ребристый ободок, пра-
вой за корпус шприц-тюбика и энергичным враща-
тельным движением (по часовой стрелке) подать
корпус к колпачку, защищающему иглу, после чего
снять колпачок. Не касаясь иглы руками, вколоть
ее в мягкие ткани наружной поверхности бедра в
верхней его трети (предварительно продезинфици-
ровать, т. е. обтереть кусочком ваты, смоченной
спиртом). Сильно сжимая пальцами тюбик, выда-
вить содержимое и извлечь иглу
Для дезинфекции рук. Кусок гигроскопической
ваты смачивают спиртом и кисти с обеих сторон
обтирают спиртом.
Для дезинфекции кожи перед введением в мяг-
кие ткани бедра. При ранениях края раны обтирают
ватой, смоченной спиртом, так, чтобы он не попал
в рану. Затем на рану накладывается повязка
При обморочных состояниях. Раздавливают ам-
пулу с марлевым концом и подносят попеременно
на 1—2 с к каждой ноздре пострадавшего
При ранениях. Для смазывания окружности раны
(ие заливать в рану). При порезах (не глубоких).
Для смазывания пораженного участка кожи
При насморке. Закапывать в нос с помощью пи-
петки по 2 капли в каждую ноздрю 3—4 раза в
день (или за час до спуска под воду)
Для промывания глаз, кожи, полоскания горла
при химических ожогах регенеративным веществом
При порезах, фурункулах и т. д. Для смазыва-
ния пораженного участка кожи
При сжимающих, давящих болях в области серд-
ца (стенокардии). Вдыхать смоченный кусочек ва^
ты. При иепрекращающихся болях срочный осмотр
врачом, до его прибытия можно применять валидол
или нитроглицерин
При ранениях. Залить в рану до 5 мл раствора,
после чего осушить стерильной салфеткой с помощью
пинцета и наложить стерильную повязку
389
Продолжение
Наименование
Применение
ПЕРЕВЯЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
Индивидуальный пере-
вязочный пакет, асепти
ческая и противоожого-
вая повязки, бинты мар-
левые, вата компрессная
Салфетки марлевые и
вата гигроскопическая
Вата компрессная
Шина сетчатая
Косынка большая
Лейкопластырь
Для наложения повязок при ранениях, передо
мах, ожогах, ушибах
Для обработки кожи спиртом, йодом, бриллиан-
товой зеленью, перекисью водорода, для дачи наша-
тырного спирта при обмороке, для вдыхания амил-
нитрита при болях в сердце (стенокардии)
Для наложения давящих повязок при кровотече-
ниях, наложения компресса при ушибах, для обра-
ботки кожи спиртом, дезинфекции загубника кисло-
родного аппарата
Для иммобилизации (фиксации) конечности при
переломах и вывихах. Накладывается поверх обмун-
дирования
Для фиксации шины на конечности
Для фиксации небольших марлевых повязок или
небольших порезов кожи, предварительно обрабо-
танных спиртом, йодом или бриллиантовой зеленью
ИНСТРУМЕНТЫ И МЕДИЦИНСКОЕ
ИМУЩЕСТВО
Роторасширитель
Языкодержатель
Ножницы прямые
Нож садовый
Жгут кровоостанавли
вающий
Пипетки
Термометр максималь-
ный
Термометр для воды
Грелка резиновая
Для раскрывания рта пострадавшего (при потере
сознания). Заводят по щеке за последние зубы, пос-
ле чего нажатием за ручкн роторасширителя рас-
крывают рот
Для удержания языка пострадавшего, находяще-
гося в бессознательном состоянии. При его отсут-
ствии язык удерживают пальцами руки через мар-
левую салфетку.
Для разрезания бинтов, белья и одежды на по-
страдавшем (при необходимости)
Для разрезания водолазного снаряжения при не-
обходимости быстро раздеть водолаза
Для остановки кровотечения при ранениях ко-
нечностей. Накладывают поверх обмундирования не
более чем на 2 ч
Для счета капель на прием внутрь; для закапы-
вания капель в нос
Для измерения температуры тела. Перед поста-
новкой встряхивают так, чтобы уровень ртути был
ниже деления 36°, термометр, ставится в подмышеч-
ную впадину на 10 мин
Для измерения температуры воды перед спуска-
ми под воду
Для согревания больного предварительно нали-
вают горячую воду. Можно использовать грелку с
холодной водой, накладывая ее на ушибдднные
участки тела
390
Продолжение
Наименование
Применение
Трубка дли искусствен-
ного дыхания «рот в
рот»
Аппарат искусственно
го дыхания ручной пор-
тативный «Модель-120»
Мензурка
Пинцет анатомический
При прекращении дыхания Вводят трубку в рот
пострадавшего, поднимают концом ее язык к ниж-
ней челюсти, повернув ее на 90°, чтобы изгибу труб-
ки соответствовала сферическая поверхность стенки
языка. Имеющийся на трубке щиток плотно прижи-
мают к губам, чтобы препятствовать выходу вду-
ваемого воздуха. Глоточный конец должен быть рас-
положен напротив входа в гортань. Вдувание про-
изводится через свободный конец трубки 16—18 раз
в минуту. Об эффективности дыхания можно су-
дить по движению грудной стенки-
При прекращении дыхания или явном недоста-
точном дыхании пострадавшего
Пользование аппаратом
Маску аппарата плотно прижать к лицу больного.
Голову пострадавшего отвести несколько назад При
этом оказывающий помощь одну руку накладывает
на верхнюю крышку аппарата, а другой фиксирует
маску к лицу больного и придерживает нижнюю
челюсть. Нажимая на дыхательный мех аппарата,
производится активный вдох 16—18 раз в минуту;
отжимая дыхательный мех на половину его рас-
тяжения, производится выдох. Об эффективности
дыхания можно судить по движению грудной и
брюшной стенок, а также по дыхательным шумам
над легкими, трахеей. Искусственную вентиляцию
легких нужно продолжать до восстановления само-
стоятельного эффективного дыхания
Для приема жидких лекарственных средств
Используется для осушения раны салфеткой после
ее смачивания перекисью водорода, накладывания
повязок и т. д.
Примечание. Медицинское имущество, входящее в табель водолазной
аптечки, предназначается для оказания первой медицинской помощи водолазам
при заболеваниях и несчастных случаях во время водолазных работ. Такой
аптечкой и инструкцией по ее использованию должна быть снабжена каждая
водолазная станция.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10 4
Наименование
Количество
ОПИСЬ УКЛАДКИ ВРАЧА-ФИЗИОЛОГА
МЕДИКАМЕНТЫ
Для внутреннего употребления
Нитроглицерин в таблетках по 0,0005 .....................
Валидол в таблетках .....................................
Экстракт белладонн с салолом в таблетках.................
Сода двууглекислая в таблетках...........................
Анальгин с амидопирином в таблетках......................
Кодеин с содой в таблетках ..............................
Глюконат кальция в таблетках.............................
Сульфадиметоксин в таблетках ............................
Тетрациклин в таблетках .................................
Настойка валерианы.............................................................................. .
Капли Зеленина...........................................
Активированный уголь.....................................
Новоканнамид в таблетках по 0,25.........................
Д тя подкожного, внутримышечного, внутривенного
и ректального введения
Пенициллин в флаконах...................................
Стрептомицин в флаконах ................................
Кофеин 10% по I мл......................................
Масло камфорное 20% по 2 мл .... -......................
Адреналин 0,1% по 1 мл..................................
Норадреналин 0,2% по 1 мл...............................
Новокаин 0,5% по 5 мл........................... . . . .
Цититон 0,15% по 1 мл...................................
Димедрол 2% по 1 мл.....................................
Лобелии 1% по I мл......................................
Строфантин 0,5% по I мл.................................
Атропин сернокислый 0,1% по 1 мл........................
Глюкоза 40% по 20 мл....................................
Хлористый кальций 10% по 10 мл..........................
Эфедрин 50% по 1 мл.....................................
Промедол 2% по 1 мл.....................................
Мезатон 1% по 1 мл......................................
Аминазин 2,5% по 2 мл...................................
Эуфиллин 2,4% по 10 мл .................................
Коргликон 0,06% по 1 мл.................................
Натрий хлористый 0,9% по 10 мл..........................
Кордиамин по 2 мл ......................................
Днафнллин 24% по 1 мл . . .........
Платифиллин 0,2% по 1 мл................................
Новоканнамид 10% по 5 мл, . ........................
Аиальгнн 50% по 1 мл....................................
Противостолбнячная сыворотка............................
Пипальфен 2,5% по 2 мл..................................
Хлоргидрат 2% для микроклизмь......................
10 шт.
2 трубки
20 шт.
20 шт.
20 шт.
20 шг.
20 шт
20 шт.
20 шт.
20 г
30 г
50 г
10 шт.
5 млн. ед.
5 млн. ед.
10 амп.
5 амп.
5 амп.
5 амп.
Ю амп.
10 амп.
2 амп.
Ю амп.
10 амп.
10 амп.
10 амп.
Ю амп.
10 ами.
2 амп.
5 амп.
2 ами,
5 амп.
5 амп.
5 амп.
5 амп.
2 амп.
2 амп.
2 амп.
5 амп.
2 амп.
2 амп.
50 мл
392
Продолжение
Наименование
Количество
Для наружного употребления
Спирт этиловый ректификат . . .......................
Спирт сырец ..............................................
Нашатырный спирт .................. ... .......
Настойка йода 5°/о........................................
Борная кислота (3% раствор)..............................
Марганцовокислый калин . .................................
Эфедрин (2% раствор) .....................................
Нафтизин или санорин .....................................
3% раствор перекиси водорода .....................• . . . .
Фурациллина раствор 1:5000 ...............................
Вазелиновое масло стерильное .............................
ПЕРЕВЯЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
11нднвндуальный перевязочный пакет .........................
Повязки стерильные: большая, средняя, малая по 1 шт
Противоожоговая повязка............................... .
Бинты марлевые стерильные 10X5 см...........................
Бинты марлевые стерильные 14x7 см .
Салфетки марлевые стерильные малые..................... .
Вата гигроскопическая ......................................
Вата компрессная . ,..................................... . .
Косынка большая медицинская ................................
Шина сетчатая...............................................
Лейкопластырь ..............................................
100 г
100 г
10 амн.
10 амп.
100 г
10 г
20 г
20 г
100 г
200 г
30 г
2 шт.
3 шт.
1 шт.
2 шт.
2 шг.
2 пакета
100 г
200 г
2 шг.
2 шг.
2 катушки
ИНСТРУМЕНТЫ 11 МЕДИЦИНСКОЕ ИМУЩЕСТВО
Роторасширитель ...........................................
Языкодержатель ............................................
Ножницы прямые ............................................
Нож садовый ...............................................
Жгут кровоостанавливающий .................................
Шприц 20 с иглами в асепторе ..........................
Шприц 10,0 с иглами в асепторе или банке со спиртом . . .
Шприц 20,0 с иглами в банке со спиртом...............
Пинцет анатомический ......................................
Пинцет хирургический..................................... . .
Шпатель ...................................................
Пипетка ...................................................
Аппарат для измерения артериального давления с фонендо-
скопом .................... ...............................
Термометр максимальный ....................................
Грелка резиновая ..........................................
Скальпель .................................................
Пинцет ушной...............................................
Ручной портативный аппарат для искусственной вентиляции
легких РПА-2 или ДП-10, ДП-2, ГС-8, «Фаза», «Лада», «Мо-
дель 120» . .....................................-.........
Трубка для искусственного дыхания «рот в рот»..............
Мензурка для лекарства ....................................
Тазик ........................... .........................
Фонарик батарейный.........................................
Резиновый баллончик для клизмы ........
1 ш г.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
I шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт-
393
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.5
РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ПРЕБЫВАНИЯ ВОДОЛАЗА ПОД ВОДОЙ
В АППАРАТЕ АВМ-5
Расчет допустимого времени пребывания водолаза под водой
в аппарате АВМ-5 представляет большие сложности, поэтому в
практике ограничиваются упрощенными приближенными расче-
тами. Такой расчет производят в следующем порядке.
1. Определяют полный запас воздуха (в л) в баллонах АВМ-5,
приведенный к атмосферному давлению:
W„-P6V6, (10.1)
где Рс — давление воздуха в баллонах, кгс/см2;
Vc — суммарная (общая) емкость баллонов аппарата, л.
Пример 1. Давление воздуха в баллонах аппарата Рс=
= 150 кгс/см2, суммарная (общая) емкость баллонов аппарата
Уб = 2-7=14 л. Тогда по формуле (10.1) Wn= 150-14 = 2100 л.
2. Определяют температурную поправку полного запаса воз-
духа. Если температура воздуха, в среде которого хранится аппа-
рат, отличается от температуры воды, где предстоит работать во-
долазу, то в расчетное значение полного запаса воздуха (вл) не-
обходимо внести температурную поправку:
±AW==KtWn, (10.2)
где Kt — коэффициент температурной поправки (выбирается
по табл. 10.1).
Таблица 10.1
f t ‘вод ‘воз* Kt ♦ f or* ВОД ВОЗ’ Kf f — f °C вод воз’ Kt
2 0.07 12 0.044 22 0.08
4 0,015 14 0.051 24 0.088
6 0.022 16 0.058 26 0.095
8 0.029 18 0.066 28 0.102
10 0.037 20 0.073 30 0.11
При температуре воды выше температуры воздуха (зимой) по-
правка берется с положительным знаком, при температуре воды
ниже температуры воздуха (летом)—с отрицательным знаком.
Пример 2. Определить температурную поправку запаса воздуха
аппарата АВМ-5 при Wu=2100 л, температуре воздуха 25°С, тем-
пературе воды 13°С. По формуле (10.2) AW=—0,44-2100 =
= —92,4 л.
3. Определяют резервный запас воздуха (в л), который
остается в баллонах аппарата после открытия вентиля резервной
цодачи:
Wpe3=Ppe3V6, (10.3)
394
где Ррез — давление, при котором открывается вентиль резервной
подачи, кгс/см2 (для АВМ-5 Ррез=20—40 кгс/см2).
Пример 3. Определить резервный запас воздуха в баллонах
аппарата АВМ-5, если резервный клапан закрывается при давле-
нии в резервном баллоне 40 кгс/см2, а обратный клапан другого
баллона закрывается при давлении 5 кгс/см2. По формуле (10.3)
Wpe3=5-7 + 40-7 = 35 + 280 = 315 л.
4. Определяют рабочий запас воздуха в баллонах (в л), кото-
рый всегда будет меньше полного запаса на величину резервного
запаса и меньше (для лета) или больше (для зимы) на величину
температурной поправки:
Wp = Wn-Wpe3 + AW. (10.4)
Для нашего расчета рабочий запас воздуха в баллонах по фор-
муле (10.4) будет WP=2100—315—92=2100—407=1693 л.
5. Определяют допустимое время (в мин) пребывания водолаза
под водой по рабочему запасу воздуха: __
Т = Лр, (10.5)
Чв
где qB — средний расход воздуха водолазом, л/мин.
Средний расход воздуха водолазом выбирается из табл. 10.2.
Т а б л и ц а 10.2
Глубина погружения, м Средний расход воздуха в снаряжении с открытой схемой . дыхания (л/мин) при выполнении
легкой работы работы средней тяжести тяжелой работы
Поверхность 20 30 50
5 30 45 75
10 40 60 100
15 50 75 125
20 60 90 150
25 70 • 105 175
30 80 120 200
35 90 135 225
40 100 150 250
При спусках без гидрокомбинезона и низкой температуре воды
средний расход воздуха из табл. 10.2 надо увеличивать в 1,5—2 раза.
Для нашего примера по формуле (10.5) допустимое время пре-
бывания водолаза, одетого в гидрокомбинезон, на глубине 10 м
при работе средней тяжести будет Т = = 28 мин.
Расчет допустимого времени действия аппарата производится
перед каждым спуском и позволяет ориентировочно находить время
работы водолаза под водой.
395
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.6
РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ АППАРАТА ИДА-71У
НА ЧИСТОМ КИСЛОРОДЕ
Подготовляя спуск водолаза в снаряжении СЛВИ-71, нужно
рассчитать, на какое время ему хватит запаса газообразного кис-
лорода в баллоне и кислорода в веществе 0-3, а также определить
время пребывания водолаза под водой, исходя из поглотительной
способности поглотителя ХПИ и вещества 0-3. Такой расчет произ-
водят в следующем порядке:
1. Определяют полный запас (в л) газообразного кислорода
в баллоне аппарата ИДА-71У, приведенный к атмосферному давле-
нию, по формуле (10.1).
Пример 1. Давление в баллоне аппарата Рс=180 кгс/см2, ем-
кость баллона Vb = 1,0 л. Тогда по формуле (10.1) находим Wn =
= 180-1,0=180 л.
2. Определяют температурную поправку полного запаса газо-
образного кислорода по формуле (10.2) в л.
Пример 2. Определить температурную поправку запаса газо-
образного кислорода в баллоне аппарата ИДА-71У при \Уи=180л,
температуре воздуха 26°С, температуре воды 10°С. Подставляя
значения в формулу (10.2), находим AW = —0,058- 180= —10,44 л~
~ —10 л.
3. Определяют резервный запас кислорода в л, который
остается в баллоне при давлении 30 кгс/см2, по формуле (10.3).
Пример 3. Определить резервный запас кислорода в баллоне
аппарата ИДА-71У при давлении 30 кгс/см2. Тогда по формуле
(10.3) находим Wpe3=30-1,0=30 л.
4. Определяют расход кислорода (в л) на трехкратную про-
мывку системы «аппарат — легкие»:
Wnp=3-qnp, (Ю.6)
где qup— расход кислорода на однократную промывку, л.
Принято считать, что на однократную промывку расходуется 5 л
кислорода, тогда Wnp=3-5=15 л.
5. Определяют расход газообразного кислорода на выравни-
вание давления в рабочем объеме дыхательного мешка с давле-
нием окружающей среды, т. е. определяют расход кислорода (вл)
на пополнение объема дыхательного мешка:
Wm = 0,05-VhH, (10.7)
где VM — емкость (объем) дыхательного мешка, равная 8 л;
Н — глубина спуска, м.
Пример 4. Определить расход газообразного кислорода на вы-
равнивание давления в дыхательном мешке при спуске в аппарате
ИДА-71У на глубину 10 м. По формуле (10.7) находим, что WM=
₽0,05-8-10=4 л.
396
6. Определяют рабочий запас (в л) газообразного кислорода
в баллоне, который всегда будет меньше полного запаса на вели-
чину резервного запаса, расхода кислорода на трехкратную про-
мывку и на восстановление объема дыхательного мешка и меньше
(для лета) или больше (для зимы) на величину температурной по-
правки:
Wp = Wn-Wpe3-Wnp-WM х AW. (Ю.8)
Для нашего расчета рабочий запас газообразного кислорода
в баллоне аппарата ИДА-71У исходя из формулы (10.8) будет
Wp=180—30—15—4—10= (180—59) = 121 л.
7. Определяют запас кислорода в регенеративном веществе
О-З. При этом следует иметь в виду, что в аппарате ИДА-71 У уста-
навливается один патрон с ХПИ, а другой — с О-З.
Регенерационная способность вещества О-З зависит от темпера-
туры воды, поэтому при расчетах принято пользоваться двумя циф-
рами— для низких температур до 15°С и умеренных свыше 15°С,
которые приведены в габл. 10.3.
Таблица 10.3
Температура воды, °C Регенерационная способность вещества О-З
поглощать углекислый газ, л/кг выделять кислород, л/кг
Ниже 15 60 70
Выше 15 60 90
Запас кислорода (в л) в регенеративном веществе опреде-
ляется в зависимости от регенерационной способности вещества и
его количества:
WK = Wc.KCp.B, (10.9)
где WC.K — выделение свободного кислорода регенеративным веще-
ством, л/кг (берется из табл. 10.3);
Ср.в—масса регенеративного вещества в аппарате, кг.
Тогда запас кислорода в регенеративном веществе при темпе-
ратуре воды 10°С определяется по формуле (10.9) WK = 70-l,8=
= 126 л.
8. Определяют продолжительность действия аппарата (в мин)
по рабочему запасу газообразного кислорода в баллоне и запасу
кислорода в регенеративном веществе, т. е. по общему запасу
кислорода:
тк=2^р±2^, (ю.ю)
Чв
где qB — расход кислорода на дыхание и промывку системы «an-
парат —легкие», л/мин (выбирается из табл, 10.4),
397
Таблица 10 4
Физическая нагрузка Расход кислорода, л.мин
при глубине, м
5 10 15 20
Легкая работа 1.5 1,75 1,85 2.0
Работа средней тяжести , 2.0 2,25 2,35 2,5
Тяжелая работа . . 2.5 2,75 2,85 3.0
Например, для легкой работы по формуле (10.10) действие ап-
парата будет
т 121 + 126 247 ...
Тк— 1.75 — 1.75 — 141 мин-
у.г
9. Определяют продолжительность действия аппарата (в мин)
по поглотительной способности регенеративного вещества:
TB = Wy-rMCP-B , (10.11)
где Wy.r — поглощение углекислого газа регенеративным веще-
ством (берется из табл. 10.3), л/кг;
М — выделение углекислого газа водолазом, л/мин.
Принято считать, что количество выделяемой водолазом угле-
кислоты равно расходу кислорода на дыхание, который берется
из табл. 10.4. Тогда по выражению (10.11)
„ 60 1.8. 108
Т» = -Е75-== L75 =61 МИН*
10. Определяют продолжительность действия аппарата (в мин)
по поглотительной способности химического поглотителя ХПИ:
™ _ N __ (100 — а) Сх>п
1 X. П — М — М
(10.12)
где N — фактическая поглотительная способность ХПИ в аппа-
рате, л;
а — первоначальная насыщенность поглотителя углекислым
газом, л/кг (для примера берем равную 15 л/кг);
Сх.п — масса заряда поглотителя в аппарате, кг;
100 — поглотительная способность ХПИ, л/кг. Тогда по формуле
(10.12)
~ (100 —15)-1.8 153 Я7 „
= ~---L75 = Т75 =87 МИН>
Общая продолжительность действия аппарата по поглотитель-
ной способности регенеративного вещества и поглотителя ХПИ бу-
дет равна 614-87=148 мин.
398
Из приведенного расчета видно, что время действия аппарата
по общему запасу кислорода равно 144 мин, а по поглотительной
способности ХПИ и вещества 0-3—148 мин, т. е. с разницей в
7 мин.
Таким образом, допустимое время пребывания водолаза под
водой будет равно 141 мин.
Однако при расчетах продолжительности действия аппарата
по кислороду следует иметь в виду, что полученный результат не
является допустимым временем пребывания водолаза под водой,
которое из-за опасности отравления кислородом соответственно ог-
раничивается (см. табл 8.2) в зависимости от глубины спуска и
парциального давления кислорода в системе «аппарат — легкие».
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.7
УСЛОВНЫЕ СИГНАЛЫ ДЛЯ СВЯЗИ С ЭКИПАЖЕМ ТАНКА
Сигналы Значение сигналов
от водолаза к экипажу от экипажа
Ударить один раз
Ударить два раза
Ударить три раза
Ударить четыре раза
Как себя чувствуете?
Повторите
Почему остановились?
Затопите танк и вы-
ходите из него
Наденьте противогазы
Ударить пять раз
Ударить шесть раз
Серия частых беспре-
рывных ударов (более
шести раз)
Одна серия двойных
ударов
Две серии двойных
ударов
Ударить один раз и
одна серия двойных уда-
ров
Ударить два раза и
одна серия двойных уда-
ров
Ударить одни раз,
одна серия двойных уда-
ров и ударить один раз
Ждите. Танк будет
эвакуирован
Можете продолжать
движение
Включитесь в аппара-
ты. Затопляем танк и
эвакуируем вас
Стой Не двигайся
Продолжайте движе-
ние прямо. Заводи танк.
Вперед!
Поворот вправо
Поворот влево
Чувствуем себя хорошо.
Повторите
Нет радиосвязи
Танк затопляем Выходим
В ганке появились отра
ботавшие газы Надеваем
противогазы. Продолжаем
движение
Танк неисправен. Не мо-
жем продолжать движение
Можем продолжать дви-
жение
Тревога. Чувствуем себя
плохо. Скорее окажите по-
мощь
Продолжаю движение
прямо Завожу таик Начи-
наю движение
Поворачиваю вправо
Поворачиваю влево
Запасной сигнал
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.8
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЛЕЧЕБНОЙ РЕКОМПРЕССИИ ВОДОЛАЗОВ
ПРИ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ И БАРОТРАВМЕ ЛЕГКИХ
1.1. Общие указания
Основным методом лечения декомпрессионной (кессонной) бо-
лезни и баротравмы легких является лечебная рекомпрессия — по-
вторное помещение заболевшего в условия повышенного давле-
ния Лечебная рекомпрессия при этих заболеваниях должна при-
меняться во всех случаях и в наиболее ранние сроки после появле-
ния первых симптомов. Чем раньше начато лечение, тем эффектив
нее результаты рекомпрессии. Каждому заболевшему протнвопока
зана всякая физическая нагрузка.
Если по какой-либо причине лечебная рекомпрессия не может
быть проведена сразу после появления симптомов заболевания, по-
казания для ее проведения сохраняются до полного исчезновения
симптомов болезни. *
Режим лечебной рекомпрессии делится на три этапа: повыше-
ние давления, пребывание под наибольшим давлением и снижение
давления. На первом этапе рекомпрессии основными лечебными
факторами являются: скорость повышения давления и величина
наибольшего давления в камере, а на втором — длительность вы-
держки под наибольшим давлением.
После помещения больного в камеру и с началом ее заполне-
ния часы устанавливаются на 0 часов 00 минут (оперативное
время), и в дальнейшем отсчет времени производится только по
этим часам.
Скорость повышения давления в камере при лечении декомпрес-
сионной болезни должна быть не менее 1 кгс/см2 в одну минуту,
а при баротравме легких — 4—5 кгс/см2 в одну минуту.
Как правило, лечебная рекомпрессия проводится в декомпрес-
сионных (рекомпрессионных) камерах. Перед помещением забо-
левшего водолаза в камеру в нее вносят постельные принадлеж-
ности, воду в графине с открытой пробкой, ведро (бак) для от-
правления естественных надобностей, плотно закрытое резиновым
чехлом. Остальные предметы (пища, медикаменты и др.) подаются
в камеру по мере необходимости через шлюз.
В течение всего времени пребывания заболевшего водолаза в
камере снаружи камеры несет наряд обеспечивающий водолаз, ко
торый обязан:
— неотлучно находиться у камеры, не оставляя ее без наблю-
дения даже на короткое время;
— следить за величиной давления в отсеках камеры по показа-
ниям манометров и точно поддерживать давление согласно ре-
жиму рекомпрессии;
— периодически вентилировать камеру по установленному ре-
жиму вентиляции;
401
— повышать и снижать давление в камере по указанию руко-
водителя лечебной рекомпрессии;
— передавать предметы в камеру и принимать их из камеры;
— систематически поддерживать телефонную связь и наблю-
дать за находящимся в камере водолазом через иллюминатор; при
появлении жалоб, ухудшении самочувствия заболевшего немед-
ленно докладывать руководителю лечебной рекомпрессии.
В наряд у камеры назначаются только водолазы, допущенные
к ее обслуживанию. Назначать в наряд лиц неводолазной специаль-
ности и оставлять камеру без наблюдения запрещается.
До начала лечебной рекомпрессии все воздушные баллоны
(12 шт.) станции ПРС-В (ПРС-ВМ) должны быть наполнены воз-
духом до давления 150 кгс/см2.
Воздух для наполнения и вентиляции камеры при проведении
рекомпрессии расходуется одновременно из всех баллонов трех
групп, для чего перед, началом рекомпрессии воздухопроводы
в автомобиле и прицепе соединяются съемными шлангами высо-
кого и среднего давления.
Режим вентиляции камеры должен обеспечивать:
— содержание углекислого газа в воздухе камеры не более 1 %
в пересчете на атмосферное давление;
— предупреждение повышения содержания кислорода в камере
свыше 25% (при использовании кислородных аппаратов с откры-
той схемой дыхания);
— поддержание температуры в камере в комфортных пределах;
— устранение неприятных запахов.
Время, через которое производится первая вентиляции камер
различных объемов в зависимости от количества находящихся
в них людей, определяется по формуле
Т-Ж' <10'3)
где Т — время, через которое производится первая вентиляция ка-
меры, мин;
V — объем вентилируемого (лечебного) отсека, л;
50 — коэффициент;
п — количество людей в камере.
Время, через которое производится каждая последующая венти-
ляция камеры, равно половине времени, рассчитанного по формуле
для первой вентиляции. При каждой вентиляции в камеру подают
воздух из расчета два объема вентилируемого отсека на каждый
1 кгс/см2 давления в камере. Количество воздуха, подаваемого
в камеру во время вентиляции, определяется по показаниям мано-
метра, установленного на камере. Промежутки времени между вен-
тиляциями камеры, рассчитанные пр формуле, могут укорачи-
ваться по просьбе заболевшего водолаза.
Расчет по времени первой и последующей вентиляций камеры
определяется в следующем порядке.
Допустим, что водолаз, заболевший баротравмой легких, поме-
• 402
щен с врачом-физпологом для проведения лечебной рекомпрессии
в камеру РКМ-АУ По формуле (10.13) определяем время первой
, ~ 2200 2200 по
вентиляции, которое будет равно Т = = 22 мин.
Следовательно, все последующие вентиляции должны прово-
диться через каждые И мин.
Расход воздуха на каждую вентиляцию определяется так. Допу-
стим, что необходимо произвести вентиляцию камеры при давле-
нии воздуха в ней 6,6 кгс/см2 и давлении воздуха во всех трех
группах баллонов 150 кгс/см2.
На вентиляцию лечебного отсека камеры РКМ АУ необходимо
израсходовать воздуха из расчета 2-2200 6,6, что составит при-
мерно 29000 л. Тогда по окончании вентиляции запас воздуха в
баллонах будет 72 000—29 000 = 43 000 л.
Давление на манометре камеры по окончании вентиляции
можно определить из соотношения:
72 000 л— 150 кгс/см2
43 000 л — X кгс/см2,
v 43 000 150 оп _ , ,
где Х = ——> что составит 89,5 кгс/см2.
В случае повышения в камере температуры, влияющей на са-
мочувствие находящихся в ней людей, принимаются меры для сни-
жения температуры (усиленная вентиляция, увлажнение корпуса
камеры и т. п.).
При выходе из строя компрессоров в ходе лечебной рекомпрес-
сии и при невозможности их быстрого восстановления очистка воз-
духа в камере производится с помощью регенеративной установки
РДУ.
Переход на рекомпрессию’ с применением средств регенера-
ции производится по указанию лица, руководящего рекомпрес-
сией.
Установка РДУ в обычных условиях должна храниться на
штатном месте, а комплекты пластин для нее должны храниться
в оцинкованных ящиках в опломбированном рундуке в при-
цепе.
Для первой зарядки РДУ вскрываются два герметичных ящика
с пластинами (каждый ящик содержит 25 пластин) и установка
снаряжается 34 пластинами. Оставшиеся от первой зарядки 16 пла-
стин хранятся в ящике и используются для второй зарядки.
Перезарядки установки РДУ производятся в зависимости
от продолжительности режима рекомпрессии и момента перехода
на регенерацию в соответствии с табл. 10.5.
При проведении рекомпрессии по первому режиму переза-
рядка РДУ не производится независимо от момента перехода на
регенерацию.
Находящегося в камере водолаза периодически запрашивают
о самочувствии. Запрос о самочувствии после каждого снижения
403
Таблица 10 5
Проводимый режим рекомпрес- сии Давление, мм. вод. ст., в камере в момент перехо- да на регенерацию (первая зарядка) Продолжительность работы регенеративной установки между перезарядками, ч
вторая зарядка третья зарядка четвертая зарядка
II От 50 до 6 м 14 — —.
От 6 м и ниже Перезарядка не производится
III От 70 до 10 м 11 12
4 (32 пластины)
От 10 м и ниже 13 — ——
IV От 90 до 16 м 10 10 10
(32 пластины) (25 пластин)
От 16 до 10 м 10 10 —
(32 пластины)
От 10 м <1 ниже 10 —
V От 100 до 21 м 8 10 10
(32 пластины) (26 пластин)
От 21 до 12 м 10 10 —
(32 пластины)
От 12 м и ниже 10 —
Таблица 10.6
Сигналы В камеру Из камеры
Один удар Как себя чувствуешь? Чувствую себя хорошо
Два раздельных удара Повышаю давление Повышайте давление
Три раздельных удара Понижаю давление Понижайте давление
Один раздельный и один Включиться в кисло- Включился в кисло-
двойной удар родный аппарат родный аппарат
Один двойной удар Сделать однократную Сделал однократную
Дробь промывку промывку
—» Прекратить изменение
- давления! (Стоп!)
Один раздельный удар и Открываю шлюз Открывайте шлюз
дробь Два двойных удара Выключиться из аппа- Выключился из аппа-
рата рата
давления до очередной остановки делается обязательно. Пере-
говоры с водолазом ведутся по телефону или перестукиванием ус-
ловными сигналами в соответствии с табл. 10.6.
Для перестукивания, как правило, используются деревянные
молотки. Подача сигналов ударами стальных предметов о корпус
камеры запрещается.
Электрический свет в камере не выключается на протяжении
всего времени пребывания в ней заболевшего водолаза, в том чи-
сле и во время сна.
404
Использование открытого огня (спиртовки, свечи и т. п.) и не-
штатных электрообогревательных приборов, а также курение
в камере и вблизи ее запрещается. Перед входом в камеру кури-
тельные принадлежности должны быть сданы.
Применение в камерах кислородной дыхательной аппаратуры
(с замкнутой или открытой схемой дыхания) для лечебных целей
или при декомпрессии разрешается только при давлении не более
2 кгс/см2.
Хранение ингаляционных приборов в отсеках камеры запре-
щается.
В случае применения в камере медикаментов, содержащих
спирт, эфир и другие летучие жидкости, необходимо соблюдать
осторожность. Для ограничения испарения такие медикаменты
должны вноситься в камеру в минимально необходимых количест-
вах с соблюдением всех мер предупреждения от пожара. Флаконы
с медикаментами подаются в камеру с открытыми пробками. Смо-
ченные этими жидкостями тампоны сразу после использования
должны удаляться через шлюз. Во время применения летучих жид-
костей производится вентиляция камеры.
После использования камеры в ней производится приборка, от
ключается освещение, в течение 2 ч камера оставляется с откры-
тым люком для проветривания, после чего закрывается на зад-
райку. Личному составу находиться в камере без необходимости
(в целях отдыха и пр.) запрещается.
В период лечебной рекомпрессии питание водолаза разре-
шается проводить на остановках, соответствующих давлению не
более 20 м вод. ст. Пища должна быть дозированной и высокока-
лорийной.
«
1.2. Лечение декомпрессионной болезни
Лечебная рекомпрессия при декомпрессионной болезпи прово-
дится в соответствии с таблицей режимов лечебной рекомпрессии
(табл. 10.7).
При выборе режима лечебной рекомпрессии следует руковод-
ствоваться:
— • характером болезненных симптомов и интенсивностью их
развития;
— давлением, при котором исчезают (или значительно ос-
лабляются) симптомы заболевания в процессе повышения давле-
ния в камере;
— глубиной спуска под воду (в камере), предшествовавшего
заболеванию.
При рецидивах декомпрессионной болезни, возникающих в про-
цессе снижения давления по одному из лечебных режимов, или по-
сле ее окончания заболевший повторно подвергается лечебной ре-
компрессии по следующему, более продолжительному режиму.
405
406
В случае заболеваний, возникающих после спусков под воду
(в камере) на глубины до 100 м, при выборе режима лечебной
рекомпрессии следует руководствоваться следующими положе-
ниями:
I режим применяется для лечения легких форм декомпрессион-
ной болезни (кожный зуд, сыпь на коже или легкие мышечные и
костно-суставные боли) в тех случаях, когда симптомы заболевания
полностью исчезают в процессе повышения давления до 3 кгс/см2;
-И режим применяется также для лечения легких форм деком-
прессионной болезни (кожная сыпь, сильный кожный зуд, мышеч-
ные и костно-суставные боли, учащение пульса и дыхания) в тех
случаях, когда симптомы заболевания полностью исчезают в про-
цессе повышения давления до 5 кгс/см2. II режим лечебной реком-
прессии используется также в случае рецидива заболевания при
лечении по I режиму;
III режим применяется при лечении декомпрессионной болезни
средней тяжести (стойкие костно-суставные и мышечные боли без
выраженных расстройств двигательной функции конечностей, рез-
кое учащение пульса и дыхания и т. д.), а также в случае реци-
дива заболевания при лечении по II режиму;
IV режим применяется для лечения тяжелых форм декомпрес-
сионной болезни (синдром Меньера, потеря сознания, парезы и па-
раличи конечностей, выраженные расстройства деятельности сер-
дечно-сосудистой системы и дыхания, резкие костно-суставные и
мышечные боли с нарушением функций конечностей, частый пульс
слабого наполнения, синюшность, одышка), а также в случае ре-
цидива заболевания при лечении по III режиму;
V режим применяется для лечения особо тяжелых форм деком-
прессионной болезни с резко выраженными расстройствами дея-
тельности цейтральной нервной системы, сердечно-сосудистой си-
стемы и дыхания в тех случаях, когда 15-минутная выдержка под
давлением 10 кгс/см2 (IV режим) не дает заметного лечебного эф-
фекта. V режим используется, кроме того, при декомпрессионных
заболеваниях водолазов, поднятых по аварийным режимам, а также
в случае рецидива заболевания при лечении по IV режиму.
Наибольшее давление лечебного режима и время выдержки
под этим давлением определяются по табл. 10.7, за исключением
V режима при рецидивах заболеваний (после лечения по IV ре-
жиму лечебной рекомпрессии) и лечения водолазов, заболевших
при подъеме по аварийным режимам. Давление в камере в этих
случаях поднимается с остановками на 5—10 мин через каждый
1 кгс/см2 до давления, при котором наступает значительное улуч-
шение состояния больного. Если в течение 5—10-минутного пребы-
вания под этим давлением состояние заболевшего продолжает
улучшаться, давление в камере повышается до следующей оста-
новки по табл. 10.7, давление на которой принимается за наиболь-
шее для данного случая лечения. При указанном давлении больной
выдерживается 60 мин, после чего рекомпрессия проводится
цо V режиму с выдержками на каждой последующей остановке.
407
Если заболевший находится в бессознательном состоянии, то
в период повышения давления необходимо периодически раскры-
вать рот больному и потягивать его за язык для предупреждения
надавливания на барабанные перепонки.
Усиление болей в суставах и мышцах при повышении давления
в камере связано с изменением давления газовых пузырьков на
нервные окончания и является благоприятным признаком. Эти
боли быстро проходят, и прекращать повышение давления в ка-
мере в этом случае не требуется.
После окончания выдержки больного под наибольшим давле-
нием приступают к снижению по выбранному режиму и в том слу-
чае, если за это время симптомы болезни не исчезли. Опп, как пра-
вило, исчезают в течение последующей декомпрессии. До первой
остановки давление снижают в соответствии с табл. 10.7, а далее
до каждой последующей остановки — за 1—2 мин. Время перехода
на очередную остановку засчитывается в общее время очередной
выдержки. Время снижения давления и нахождения на останов-
ках должно соблюдаться точно по выбранному режиму.
Отсутствие лечебного эффекта при повышении давления может
свидетельствовать о запоздалом Лечении, когда в результате газо-
вой эмболии в организме могли произойти органические изменения
(кровоизлияния, очаговые изменения в тканях и др.). Лечебная ре-
компрессия в этом случае, как правило, проводится по IV и V ре-
жимам.
После изменения давления при переходе на последующую оста-
новку обязательно проверяется самочувствие больного.
Ухудшение состояния больного или усиление явных симптомов
декомпрессионной болезни в период снижения давления или после
окончания декомпрессии обычно указывает на рецидив болезни
в результате неправильно выбранного режима. В таких случаях
лечебная рекомпрессия повторяется и проводится по большему ре-
жиму.
Иногда головная или зубная боль, шум в ушах, тошнота и
рвота в период снижения давления или спустя 2—3 часа после
окончания декомпрессии могут быть результатом надавливания на
барабанные перепонки в период повышения давления. Отличать
такие случаи от рецидива декомпрессионной болезни следует пу-
тем опроса больного, осмотра барабанных перепонок (жалобы на
резкие боли во время повышения, гиперемия и разрыв барабанных
перепонок, кровоизлияния из них). При полной уверенности в том,
что наступившие явления вызваны надавливанием на барабанные
перепонки, повторную рекомпрессию не производят, а больному
проводится симптоматическое лечение — закапывание в слуховой
проход карбоглицериновых капель с назначением аналгезирующих
средств — пирамидона, анальгина и др.
В тех случаях, когда лечебная рекомпрессия по V режиму или
повторная рекомпрессия не дают полного излечения, больной по-
сле 6-часового пребывания вне камеры направляется на стацпоиар-
106
ное лечение н последующее медицинское освидетельствование на
предмет годности к водолазной службе.
При легких остаточных явлениях (чувство неловкости в больной
конечности, слабые ноющие боли в суставах и мышцах и др.) гос-
питализация не обязательна. В этих случаях больной должен
оставаться вблизи камеры не менее 6 часов. Ему рекомендуется
массаж и местное согревание (теплые водяные и световые ванны,
парафиновые аппликации и др.). Горячий душ, общая горячая
ванна, а также физическая нагрузка по окончании лечебной реком-
прессии противопоказаны и могут быть разрешены не ранее 6 часов
после ее окончания. Массаж и местное согревание больной конеч-
ности без предшествующей рекомпрессии запрещается.
По окончании лечебной рекомпрессип, закончившейся полным
выздоровлением, водолаз должен оставаться вблизи камеры не ме-
нее 6 часов, а по окончании этого срока в течение суток находиться
в расположении части под наблюдением врача. При повторном по-
явлении симптомов заболевания водолаз обязан немедленно сооб-
щить об этом врачу или командиру.
В дополнение к лечебной рекомпрессии по медицинским пока-
заниям может проводиться симптоматическое лечение больного:
стимуляция сердечно-сосудистой системы и дыхания, согревания,
парафиновые ванны и аппликации, вдыхание чистого кислорода
(при давлении в камере не более 2 кгс/см2) и т. д. Лечащий врач
применяет эти средства в зависимости от состояния больного. Водо-
лазу в камеру рекомендуется давать сладкий горячий чаи или кофе.
1.3. Лечение баротравмы легких
Лечебная рекомпресспя при баротравме легких является наибо-
лее эффективным способом ликвидации основного патологического
агента — газовой эмболии, обусловливающей весь си.мптомокомп-
лекс клинической картины этой болезни. Чем раньше будет начата
лечебная рекомпрессия, тем лучший результат она может дать. Од-
нако проводить лечебную рекомпрессию не поздно и через 2—3 су-
ток, если у пострадавшего имеются симптомы газовой эмболии.
При невозможности подвергнуть пострадавшего немедленной
лечебной реко.мпрессии его необходимо включить на дыхание кис-
лородом и принять меры к экстренной доставке в камеру.
Больных с баротравмой легких во всех случаях следует транс-
портировать на носилках. При транспортировке и в период прове-
дения рекомпрессии он должен лежать на животе, голова должна
быть опущена ниже туловища и повернута в сторону во избежание
попадания газовых пузырьков в ткани головного мозга, западания
языка, а также в целях освобождения дыхательных путей от выде-
ляющейся мокроты.
Лечение баротравмы легких проводится по III, IV, V режимам
табл. 10.7.
409
Организация и общий порядок проведения лечебной рекомпреС-
спи в камере при баротравме легких должны соответствовать тре-
бованияхМ лечебной рекомпрессии при декомпрессионном заболе-
вании.
При выборе лечебного режима следует руководствоваться стой-
костью симптомов заболевания при повышении давления в камере.
Если симптомы заболевания исчезают во время повышения давле-
ния в камере или в течение первых 15 минут пребывания под дав-
лением 7 кгс/см2, дальнейшую рекомпрессию проводят по III ре-
жим}. Если при давлении 7 кгс/см^2 симптомы болезни не исчезают
в течение 15 мин, давление в камере повышают до 10 кгс/см2, вы-
держивают больного под этим давлением 15 мин и при улучшении
его состояния дальнейшую лечебную рекомпрессию проводят
но IV режиму. Если при давлении 10 кгс/см2 состояние пострадав-
шею в течение 15 мин не улучшится пли в период снижения дав-
ления у пострадавшего вновь появляются симптомы заболева-
ния, то необходимо лечебную рекомпрессию проводить по V ре-
жиму.
В тяжелых случаях заболевания в период снижения давления
у больного может наступить резкое ухудшение самочувствия вслед-
ствие развития пневмоторакса (состояние, характеризующееся скоп-
лением воздуха или газа в полости плевры). Основные симптомы
пневмоторакса: боль в грудной клетке и одышка, дыхание ослаб-
лено или отсутствует (на стороне поражения), возможно скопление
воздуха в подкожной клетчатке грудной клетки, шеи, лица или
средостения с характерным вздутием и ощущением хруста при
ощупывании — так называемая подкожная эмфизема и эмфизема
средостения.
Если определено наличие пневмоторакса со значительным рас-
стройством кровообращения и дыхания (как результат сдавлива-
ния органов средостения), давление в камере повышают на
0,3—0,5 кгс/см2 или больше до улучшения состояния больного и
производят удаление воздуха из плевральной полости путем от-
качивания его 150—200-граммовым шприцем. После откачивания
воздуха рекомпрессию продолжают по избранному режиму. При
дальнейшем снижении давления оставшийся в плевральной поло-
сти воздух будет расширяться и возможно повторное появление
признаков пневмоторакса, поэтому отсасывание периодически по-
вторяют в зависимости от состояния больного.
Если ликвидация пневмоторакса вызывает задержку реком-
прессии не более чем на 15—20 мин, дальнейшее снижение давле-
ния производят по прежнему режиму. При более длительной за-
держке рекомпрессию продолжают по режиму большей продолжи-
тельности.
В период пребывания пострадавшего в камере производится
также симптоматическое лечение, направленное на предупрежде-
ние воспаления легких и поддержание основных функций орга-
низма.
Для предупреждения воспаления легких пострадавшим назна-
410
чают пенициллин, стрептомицин и другие антибиотики в профилак»
тических дозах.
До помещения в камеру или в камере пострадавшему вводят
препараты, поддерживающие сердечную деятельность, включая
адреналин. Преимущество адреналина перед другими сердечными
средствами состоит в том, что он расширяет коронарные сосуды,
облегчая этим прохождение через них пузырьков воздуха (газа), а
также является антиспазматическим средством для бронхиальных
мышц и мышц гортани. Однако при обильном кровотечении адре-
налин противопоказан (показания и противопоказания к введению
адреналина пострадавшему определяет врач, оказывающий по-
мощь).
Для уменьшения легочного кровотечения вводят внутримышечно
противостолбнячную или противодифтерийную сыворотку в коли-
честве 3—4 мл. Могут также назначаться для приема внутрь рас-
твор хлористого кальция, витамин К и другие кровоостанавливаю-
щие средства. При невозможности внутривенного введения хлори-
стого кальция последний вводится через рот по 20—30 мл через
каждые 3—4 часа до прекращения легочного кровотечения.
Для предупреждения и устранения кашля больному дают ко-
деин или дионин или вводят подкожно морфий. Применение мор-
фия менее желательно, так как ои угнетает дыхательный центр и
может замаскировать истинную картину состояния больного.
В случае затруднения дыхания в результате лйрингоспазма ре-
комендуется подкожное введение 0,5—1 мл 0,1% раствора серно-
кислого атропина.
При отсутствии у пострадавшего естественного дыхания произ-
водят искусственное дыхание и одновременно дают вдыхать чистый
кислород или карбоген (7% углекислого газа и 93% кислорода).
При этом карбоген разрешается применять только в условиях нор-
мального атмосферного давления, а кислород — при давлении не
более 1 кгс/см2. После появления первых признаков естественного
дыхания вводят подкожно или внутривенно стимуляторы дыхатель-
ного центра (цититон, лобелии).
При задержке лечебной рекомпрессии все указанные лечебные
мероприятия должны проводиться до помещения пострадавшего
в камеру.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.9
ТАБЛИЦЫ РЕЖИМОВ ДЕКОМПРЕССИИ ВОДОЛАЗОВ ПРИ СПУСКАХ
НА ГЛУБИНУ ДО 60 м С ПРИМЕНЕНИЕМ ДЛЯ ДЫХАНИЯ
СЖАТОГО ВОЗДУХА
В рабочих водолазных таблицах (табл. 10.8) указаны режимы
для декомпрессии водолазов после спусков под воду на глубины до
60 м при дыхании воздухом, а также для декомпрессии после пре-
бывания в камере под давлением до 6 кгс/см2.
Каждый режим позволяет применять воздушную декомпрессию
под водой, кислородную декомпрессию под водой, воздушную де-
компрессию на поверхности (в камере) и кислородную декомпрес-
сию на поверхности (в камере).
В ходе декомпрессии указанные ее виды могут сочетаться.
Режим декомпрессии выбирается отдельно для каждого спуска
в соответствии с фактической глубиной спуска и фактическим вре-
менем пребывания на грунте, которое исчисляется от начала по-
гружения. Если эти данные не совпадают с глубиной и временем,
указанными в рабочих таблицах, они округляются в сторон}' боль-
шего режима.
Режимы, расположенные в рабочих таблицах строчкой ниже
выбранных, применяются:
— при выполнении водолазом на грунте тяжелой физической
работы;
— при неблагоприятных внешних условиях спуска (темпера-
тура воды у поверхности ниже 10°, вязкий грунт, сильное течение
и т. д.);
— при спуске малотренированных водолазов или водолазов,
предрасположенных к декомпрессионному заболеванию.
Если фактическое время пребывания водолаза на грунте или
фактическая глубина погружения по каким-либо непредвиденным
причинам превысили максимальные величины, указанные в табл.
10.8, водолаза поднимают, руководствуясь таблицами для аварий-
ных случаев (табл. 10.9). Пользование ими в качестве рабочих
запрещается.
Декомпрессия водолазов проводится с точным соблюдением
глубин остановок и времени выдержки согласно выбранному режИ'
412
му. Значения выдержек, напечатанных обычным шрифтом, указы-
вают время декомпрессии при дыхании воздухом. Цифры, стоящие
в скобках и напечатанные полужирным шрифтом, указывают
время декомпрессии при дыхании кислородом. Время выдержки
на первой кислородной остановке начинают исчислять после за-
вершения промывки скафандра кислородом (или включения в кис-
лородный дыхательный аппарат в камере).
В таблицах отмечены звездочкой выдержки, после окончания
которых водолаз может быть поднят на поверхность для заверше-
ния декомпрессии в камере по ранее выбранному режиму с обяза-
тельным повторением в камере выдержки на последней
остановке в течение 10 мин. Аналогичным образом можно прово-
дить декомпрессию на поверхности, поднимая водолаза с менее
глубоких остановок. Режимы, глубина первой остановки которых
не превышает 6 м (звездочкой не отмечены), позволяют поднимать
водолаза с грунта прямо на поверхность с последующей деком-
прессией по режиму в камере.
При подъеме водолаза по режиму для аварийных случаев
(табл. 10.9) декомпрессия на поверхности не проводится.
Декомпрессия на поверхности применяется наравне с другими
при погружениях на глубины до 45 м. При погружении на глубины
свыше 45 м этот вид декомпрессии может применяться при экспо-
зиции на грунте до 25 мин; при большем времени пребывания на
грунте — только при особо неблагоприятных условиях пребывания
водолаза на выдержках под водой. Время, затраченное на переход
водолаза с остановки на остановку, учитывается как время вы-
держки на очередной остановке.
В табл. 10.10 указаны режимы декомпрессии при проведении
тренировок водолазов и медицинского состава.
no ND 4^ ND oo Cn ND Глубина спуска, м
OO 3 О 00 Ф CO ND ND ОСЛСлООСлСлСлО jiocj2SooQirfi.c*3bO О c DI О О Di Сл СЛ ND — — — .Nqo^QCoO-^W ООСлСлОФСпСп ND — — — CO 4* О 00 05 4* ООСЛСЛООСЛ О О О СП Си 360 Время пребыва- ния на грунте, мни
NDNDNDCOCOCOOJW^. NDNDNDNDKDCOWCOCO NDNONDNDNDC0C0C0 ND ND ND ND ND ND C0 ND ND ND ND ND ND Время перехода на первую оста- новку или на поверхность, мин
1 1 1 1 1 1 1 1 ! 1 II 1 1 1 1 1 1 . 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | при дыхании воздухом Время выдержек £ Глубина
II 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 j С*Э
1 1 1 1 1 1 1 II £ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 i 1 . 'lllll |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 III 1 1 1 1 1 1 1 Ы 1 1 i 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 W С*Э
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 r 1 1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 С*Э о
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 КЗ
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 l.l 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 КЗ
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 КЗ
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ' 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ао
415
Таблица 10. й
ND CD ND 1 1 1 1 1 1 х— "W ££|111111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 при дыхании воздухом (кислородом) на остановках, мин Сл остановок, м
Ф ND — ।1111! со со со CC,-3i 1 1 1 1 1 1 * * * 11111I II 1111 1 1 1 1 1 1 КЗ
ND ND — сл — сл со j —00 1111 мм* WW * * ND — — — СО 00 ND О 1111 СП — •— * * СО ND СО -4 1111 * •* §1 1 1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 «5
Сс ND ND ND — — С0 ОО ND О ND ND Z'ZCOsci 1 1 1 •Ч Л — •w x—' C0NDND — — — ND СО СО ОС С ф ф — Ul'vtQj 1 ND — — — 4^ СО 4^ — 00 ND О—' ' со 00 со со 'со'Х'л n5 1 1 1 Ч»- X—« о со 'ui'^ 1 1 1 1 с»
CH 4> ND ND ND ND — — C*J CO 4^ CO ND ND ND N?ND — — — —Ф — 1 Ф ND СЛ ND ND -r»— — 'w' ‘V Си СО СО ND ND ГС Г ’ ф(ф4^^-)Сл4^фф | ГОЬЙ — — — — — 00 1 СП О -q Jb. W ND ф—' »— 4»t X^Z COCONDND- — Ф — ф — -а -а Си — I 555=^^ NDNDND- — со со О СО Ох СИ оо 1 ND G0 О—— Ф СП 4^ О '00 OD^i'ui 1 •— ’Ч»' х~- 1
bO I 1 1 1 1 1 to—1 1 1 I 1 1 — 1 1 1. 1 1 1 М 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 £ воздухом Общее время декомпрессии при дыхании
— СП ND СП 4^ 50 — О О Ф СП — ODlKlCnji^ — 4^t<CjiJb.CONDOO Ф4^Ф-44^-^ФФСО COOCn4xNDNDCCD Ф -д со — ф со со 4^ W СО ND —Ф О СО СО ф СО СО -0 со 02 12 16 20 28 о я я
— 1 1 1 1 1 1 1 “1 1 111 1 1 1 М 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 J3 кислородом
к. 1 йссло®° 1 — СЛ 4^ СО ND ND — Ф | О п-О 4^ О CD О. 1 СО ND ND — — О 1 CD CD 00 СО СП ND СО 1 ND — — — Ф О I Ф Ф Ф ND Ф СП 1 07 09 12 15 1 > я
CO СО Со С5 СО СО й Г лубнна спуска, м
ф.оооспфсокоьо — — СлСлООСпСпСпФСпО “г - СЛСЛООСЛСЛСЛОСЛО соффсоофсокэкс — О Си СЛ С О От Сп СП О СП со О ф®ООС5ФСО>ЬФ^Г- слсюсслслслосл Время пребыва- ния на грунте, мин
К0К0К0СОфФФСпСпС5 КОСОСОСОСОФФСпСЛСП КС КО КС СФ СО СО СО Ф ф СП КС КЗ ГОЛО СО СО СО Ф Ф Ф Время перехода на первую оста- новку или на поверхность, мнн
1 1 1 1 1 1 1 1 и 11111II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 39 |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 I 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 II 1 1 с*з О)
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 "я Е СО СО
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1J 1 1 1 1 1 1 I I 1 1 I 1 1 1 я я я с СО о
00 I [ I I | 1 1 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1111 5 о ю
wol 1 1 1 1 1 1 1 “1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Ш N?
сьЗсл 1 1 1 1 1 1 1 «^11111111 o-^llllllll 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 рема вы; кэ —1
СС^С*. 1 1 1 1 1 1 5=4.1111111 Зйоо! 1 1 1 1 1 1 X5I1111111 1сржек 00 чубина
14—255
на остановках, мин остановок, м
ке — — — О СО Ф О 1 1 1 I 1 1 X О Ф 'со'м ui’ro 1 1 1 1 1 1 '**' ’W^*”**’ КС — — КС СП КС о = oocticS 1 1 1 1 1 1 — 50 Со СП КС 'Х'м'ы'Х 1 1 1 1 1 I О'**' при дыхании воздухом (кислородом) г< I SI 1
WKJKJ- О — О 00 СП СО 'З'З'З'со'ы'гЗ 1111 СЛ О '**' '**' * * * * * * N3 — — ^ Ф CO CO ф СП --фчи 1 1 1 1 1 * * КО ГС — — а— Ф О 50 КЗ КЗ 1111 « * * ьо — — — — СПФО — f 11(1 О * * *
Ф *- СО КЗ СП КЗ О К sr: —Э © w 1 1 1 _ty 05 КС «—’*-* —' CO КЗ N3 — — — ф — о КС о КС ="== оо'да'сл'Я 1 1 1 CD КЗ — # СО СО KS — — О О О С5 ф 00 О сЗ 1 1 1 соке — — — О Сп QO Ф о КС 'ВВ^ЭЭЭ1 1 1 1 * <©
«о -а оо 4*. о ся о “I11 Ф КЗ ©*'*-' ФСОКЗ — — — со -л со оо КС о 'S'w I 1 1 Ф CD Ф^ WW W СТФаСОКС— — — О КС СО СП Ф- о СО КС — '^'cD^j'cn 1 1 1 ф а- «ФСОКСКС — — О С5 СО КС СП со Сп 'ЙС'ЯСо&-^| I | О 00 Фа — О)
00 СП СО СО КЗ — — Сл-^ООО-^СОфаСОСТ} S Её 5 сл । М Ф СО СО КЗ — — КЗЧСлС ФЧ КЗФ CJ Э g 1 --J О 4^ СО КС КС ——а СОСл — КС CD Ф- СС О СО "со СО w 00^1 \С 1 •Ч Со — С5 СО КЭ^ •—’>> С5 СП СО КС КО КО — — КСЮООСпСОСЛф — zs1 Со
—1 1111 core | | | | | 1 1 1 1 1 |||||| j: воздухом прн . D □» »
8?fe’*as₽K£X=g SfegSSfiJSSgS — — — Со — фьОО — О О Ся05^Лаф.ГСОСЛаф.-^СП “"J СО сс со afi. — со СО СП Ф мин
^“1 I I I I I I ^““iiiiiii —1 1 1 1 1 1 1 -“11111111 л кислородом я декомпрессии дыхании
-5—4»OOCC?SoS | S&SSSJ 1 2
Сл фк СЕ ел ю Глубина спуска,м
OQO<3)4b.COKDKD — — СлООСлСлСлО СЛО СЛ Ф*ОООСТ5ф.СеЮЮ — — СЛСЛООСЛСЛСЛОСЛОСЛ Ф-ООСОФьСОКЗЮ — — СлСлООСлСпСЛОСЛО Ф»ОсеОФ».С0КЭЬС — — ел ел о о ел ел ел о ел о Время пребыва- ния на грунте, мин
сослзссфьслслсэо-а-^ СОС0С0СО4^СЛСЛООО*^ КЗСОСОСОФ^СЛСЛООСЗ nJco СОСОФ^фьСлСЛОЗСЗ Время перехода на первую оста- новку или на поверхность, мин
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 при дыхании воздухом Время выдержек й Г лубина
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 к 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 со СО
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 *—* 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 36 |
со =111111111 511 1 1 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | ее
5ю|1111111 ==111111111 =111111111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Са5 О
10 14 14 ===-1111111 5=11111111 = 1 1 1 1 11 1 1 1 ю
= = =l 1 1 1 1 1 1 = сл W сс 1 1 1 1 1 1 1 = = =1111111 =111111111 го
со оо So 1 1 1 1 1 1 5 = 0 = 4^ 1 1 1 1 1 1 о о ел — 1 1 1 1 1 1 00 СЛ = М 1 1 1 1 1 1 1 ю
I8^ = =l 1 1 1 1 1 tecSSe 1 1 1 1 1 1 855=111111 S 00 4^ О 1 1 1 1 1 1 да
— КЗ К5 КЗ— ~ * 1 1 1 1 1 ел кз ч^^ —' iU КЗ КЗ 1— —* о сл — оо сл оз 'кзС^'ю oo'go 1 1 1 1 1 О со ч^ч^ч^” сою — — — ю — со ч о 5^=। । । । । N3 Ю — — О О -4 С5 Ф-. /='='2>’оо'ю 1 1 1 1 1 G0 ' при дыхании воздухом (кислородом) ч • на остановках, мин воздухом Сл остановок, м 1 Обше Продолжение
— — 9 (5) 5(3)* 8(4) 12(6) 10(5)* 13(7) 18(9) 19(10)* 20(10) 24(12) 22(11)* 27(14) 30(15) 24(12)* 35(18) 39(20) 29(15)* 49(25) 57(29) 38(19)* 56(28) 80(40) 419 • | - - 3 (2) - 4(2)* 7(4) 6(3)* 10(5) 16(8) 15(8)* 18(9) 22(11) 19(10)* 23(12) 26(13) 21(H)* 26(13) 37(19) 23(12)* 38(19) 49(25) 33(17)* 45 (23) 70(35) 56(28)* 72(36) 96(48) - - 6 (3) 3 (2)* 9 (5) 15 (8) 11(6)* 16(8) 20(10) 17(9)* 22(11) 25(13) 20(10)* 24(12) 30(15) 19(10)* 25(13) 38(19) 28(14)* 39(20) 61 (31) 48 (24)* 59 (30) 86 (43) - - - 4(2) — 9(5)* 14(7) 9(5)* 14(7) 17(9) 10(5)* 19(10) 22(11) 20(10)* 23(12) 26(13) 22(11)* 25(13) 32(16) 23(12)* 34(17) 53(27) 39 (20)* 49 (25) 75 (38) 12 | 9 | 6
— ф». СО СО КЗ — — — МСОеО — —ООф^-СЛ WWW GO 1 .<35 00 СЛ О <35 W 'ы' '—»• СТ СЛ Ш КЭ — — | | | | O^er^G-C^O^KSKD 'S'Z се ю — —1 СЛ М G0 КЗ *4 Фм О' ОССл^МЮ — 1 | | | | — ел со ю ю — — — СОСОЮ-^СОСООоОЗКЭ ю оо оз 1 М О <3> СО СЛ КЗ'-'—'’ Чиг' ч^ч^^«г <W4^ 4^ W К> — — | | | | Р WN3 КЗ — — ел о ю ю -о ю сз ел со Si goU'XOO ооао'сл 1 W 00 — <35 Фъ —r — —’ СЛ 4^ Ю ЬО — — | | | | СО
07 12 29 49 08 51 19 41 19 51 07 08 21 34 57 35 к; 01'. 19 48 17 ОСЛЮСОфь — СлЮ — О СО — СЗСЛ^СЛСООЛЮ Сл О Л — кзо 4k ю — С СОЮ-чЛ—О5С5 4-й-СЛС) мин >е время декомпрессии при лыхлппи
-^“11111I — гоюсосл сф ьс — — I wIKSND^^OCOCOCO 1 слМ^ | 1 | | | | 8г.й28ё = ^ = 51 | | | | | | С4Х--| | | | | | С** К ^2 Ф» КС ““ | 1 мин кислорп шч
Глубина спуска, м| Время пребыва- ния иа грунте, мин . Время перехода на первую оста- новку или на поверхность, мин Глубина
42 39 36 33 30 27 24 I- 21 1 18
Время выдержек
при дыхании воздухом
54 5 10 15 20 25 35 45 60 80 105 8 7 7 6 6 5 4 4 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 № 12 13 6 13 14 12 16 14 8 14 17 16 12 16 20 21 11 17 20 24 26
57 5 10 15 20 25 35 45 60 80 8 7 7 6 5 5 4 4 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 _ 12 15 7 14 17 12 16 18 8 14 18 23 13 18 21 28
60 5 10 15 20 25 35 45 60 80 9 8 7 6 6 5 5 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 «11111111 12 15 14 16 12 16 17 14 16 19 12 18 20 26 4 15 20 24 32
420
Продолжение
остановок, м Общее время декомпрессии при дыхании
15 1 12 9 6 3
иа остановках, мин воздухом кислородом
при дыхании воздухом (кислородом) ч МИИ ч МИН
— — -— — — 08 —
— — — — 7(4) — 14 — 11
— — — 10(5) 17(9) — 34 — 21
— 7(4)* 10(5) 14(7) 18(9) — 55 — 31
4(2) . 11 (6)* 13(7) 19(10) 22(11) 1 15 — 42
14(7) 17 (9)* 21 (Н) 29(15) 39 (20) 2 16 1 18
19(10) 22(11)* 31 (16) 37 (19) 47 (24) 3 17 2 01
23(12) 27(14)* 37 (19) 48 (24) 65 (33) 4 32 2 54
29(15) 35(18)* 58 (29) 64 (32) 84 (42) 6 15 4 01
32 (16) 42 (21)* 62(31) 92 (46) 124(62) 7 51 1 55
.— — — 08 — —
— — — 1(1) 10(5) — 18 — 13
— — 4(2)* 11 (6) 18(9) — 40 — 24
— 10(5)* 12(6) 16(8) 19 (10) 1 03 — 35
9(5) 12 (6)* 14(7) 20 (10) 24(12) 1 24 — 45
15(8) 18(9)* 24(12) 34 (17) 43(22) 2 40 1 34
21(H) 26 (13)* 35(18) 44 (22) 56 (28) 3 57 2 27
27(14) 32 (16)* 45(23) 55 (28) 72 (36) 5 16 3 22
34(17) 42(21)* 64(32) 79(40) 93 (47) 7 10 4 35
— — — — .— 09 — __
— — 3(2) 11(6) — 22 — 16
— — 7(4)* 12(6) 19 (10) — 45 — 27
4(2) 10(5)* 13(7) 15(8). 20(10) 1 08 — 38
Ю(5) 14(7)* 16(8) 22(11) 24(12) 1 36 — 53
16(8) 19(10) 28 (14)* 40(20) 52 (26) 3 07 1 50
24(12) 29 (15) 39 (20)* 48 (24) 60 (30) 4 29 2 50
29(15) 26 (18) 49 (25)* 69 (35) 80(40) 6 09 3 59
39 (20) 49 (25) 70 (35)* 90 (45) 105 (53) 8 15 5 20
421
Глу- Время пребыва- Время перехода Глубина
51 48 45 42 39 36 33 30 27 24 21 18 15
спуска, м НИЙ иа грунте, мин иа первую остановку, мин Время выдержек при дыхании воздухом, мин
15 360 2 -
18 360 2
21 360 2 —
24 360 2 — 4
27 360 2 — 12
30 360 3 14 19
33 360 3 — — — — — — — — — — 16 19 25 1
36 360 3 — 11 13 18 49
39 360 3 — 8 13 16 34 56
42 360 3 — 12 14 30 47 67
45 360 3 — 13 15 24 35 58 79
48 360 3 — 12 14 16 43 49 65 87
51 360 3 — 14 18 28 46 56 70 94
54 360 3 — — — — — 12 15 24 35 50 60 81 105
57 360 3 — — — — — 14 16 31 43 53 70 90 115
60 360 3 — — — — — 20 29 34 49 65 76 96 128
Наибольшее давление в камере, кгс/С№ Время пребывания под наиболь- шим давле- нием, мин Время снижения давления до первой остановки, мин Давление иа оста
4,2 3,9 3,6 3,3
Время выдержек
8 10 20 10 8 8 — — 2 3
422
Таблица 109
остановок, м Общее время при Д1 декомпрессии ЯЛВНИН
12 9 6 3
воздухом кислородом
Время выдержек при дыхании воздухом (кислородом), мин
ч мин ч МИН
— — Ю(5) 29(15) — 41 — 22
— 5(3) 18(9) 67 (34) 1 32 — 48
Ю(5) 18(9) 37 (19) 85 (43) 2 32 1 18
19(10) 20(10) 63 (32) 122 (61) 3 50 1 59
16(8) 46(23) 85 (43) 140 (70) 5 01 2 38
21 (11) 61 (31) 98 (49) 180 (90) 6 36 3 37
50 (25) 86 (43) 126(63) 209 (105) 8 51 1 59
62 (31) 96 (48) 151 (76) 252(126) 10 55 6 15
81 (41) 114(57) 189(95) 300 — 13 31 10 23
93(47) 126(63) 226(113) 338 — 15 5G 1 > 1 1
108 (54) 144(72) 234(117) 382 — 18 15 1 1 12
121 (61) 168(84) 245(123) 403 - 20 2G 16 00
132(66) 204 (102) 288 — 410 — 22 13 19 55
144 (72) 220(110) 301 — 418 — 24 31 21 29
158(79) 232(116) 318 — 418 — 26 01 22 46
178(89) 252 (126) 332 — 418 — 28 00 24 25
Таблица 10.10
новках, кгс/см3 Общее время декомпрес*
а,о 2,7 2,4 2.1 >,8 1.5 1.2 0,9 0,6 0,3
при дыхании воздухом. МИИ СПИ, «|, мин
— — 6 9 12 14 18 20 25 32 2,24
3 • 4 5 7 10 14 22 35 61 82 4.16
423
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.10
ЛЕЧЕБНАЯ РЕКОМПРЕССИЯ ВОДОЛАЗОВ ПРИ ОТРАВЛЕНИИ
ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ
При лечении водолазов, поднятых на поверхность с признаками
отравления выхлопными газами, окисью углерода, окислами
азота, углеводородами, наилучший эффект дает дыхание кислоро-
дом при повышенном давлении. Лечение проводится по режиму,
приведенному в табл. 10.11.
Для проведения кислородной терапии в камере используются
штатные кислородные аппараты. Поскольку при этом в дыхатель-
ный мешок выделяется двуокись углерода, однократные промывки
должны проводиться через каждые 5 мин во время пребывания под
наибольшим давлением и через 10—15 мин в период декомпрессии.
Таблица 10.11
Наиболь- шее дав- ление в камере, кгс/см2 Время пре- бывания под наибольшим давлением, мин Давление на остановках, кгс/см* Общее время лечения, мин
1,8 | 1,5 | 1,2 | 0,9 0,6 | 0,3 дыханием всего
Время выдержек, мин кисло- родом воздухом
2 30—60 20+10 к 20 к 20 к 20 в 20 к 30 к 100 70—100 170—200
Примечание: к — дыхание кислородом; в — дыхание воздухом.
При тяжелых отравлениях больные включаются в кислородный
ингалятор с открытой схемой дыхания или кислородный аппарат
с трубкой выдоха, отсоединенной от дыхательного мешка. В по-
следнем случае кислород систематически добавляется в дыхатель-
ный мешок легочным автоматом. При использовании кислородных
ингаляторов (аппаратов) с открытой схемой дыхания для преду-
преждения повышения парциального давления кислорода в камере
и удаления выделившейся окиси углерода вентиляция должна
производиться через каждые 10—15 мин.
Отравление выхлопными газйми может сопровождаться разви-
тием отека легких, поэтому искусственное дыхание противопока-
зано и может проводиться только в исключительных случаях по
жизненным показаниям пострадавшего.
При нарушениях деятельности сердечно-сосудистой системы ре-
комендуется медленное внутривенное введение раствора строфан-
тина (0,1%—0,25 мл) с глюкозой (20%—10 мл) или коргликона
(0,6%—0,5 мл) с глюкозой (40%—20 мл).
При невозможности внутривенного введения строфантина (кор-
гликона) производятся подкожные введения 20% раствора кам-
фары (2—3 мл), 10% раствора кофеина (1 мл) и других средств,
стимулирующих деятельность сердечно-сосудистой системы. При
424
необходимости стимуляции дыхания вводится внутривенно 1 %
раствор солянокислого лобелпна (0,3 мл) или цититон (1 мл).
При выраженном возбуждении, тошноте и рвоте показано вну-
тримышечное введение 25% раствора сернокислой магнезии
(10мл). Применение морфия противопоказано, так как он угнетает
дыхательный центр.
При нарастающем отеке легких показано кровопускание не ме-
нее 250 мл крови. Показанием к кровопусканию являются усилен-
ная одышка, появление влажных хрипов и притупление легочного
звука.
Все мероприятия по оказанию первой помощи при отравлении
выхлопными газами должны проводиться до появления у постра-
давшего сознания, восстановления дыхания и нормализации пульса.
После оказания помощи пострадавшему необходимо предоставить
покой и тепло. Водолазы, перенесшие отравления выхлопными га-
зами средней и тяжелой степени, после оказания первой помощи
подлежат эвакуации в лечебные учреждения для стационарного ле-
чения и освидетельствования. Эвакуировать пострадавших следует
только на транспорте. Отправлять их пешком нс разрешается.
Лица, терявшие сознание или имевшие расстройства дыхания,
транспортируются только в лежачем положении и укутанными
в теплые одеяла. При длительной транспортировке больным с вы-
раженной одышкой необходимо давать для дыхания кислород, про-
изводить внутривенные вливания 40% раствора глюкозы с аскор-
биновой кислотой и витамином Bi, а также давать теплое питье
(молоко, какао, кофе, чай).
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.11
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИФИЧЕСКИХ ЗАБОЛЕВАНИИ ВОДОЛАЗОВ
№ па пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения 1 Оказание первой помощи Лечение
1 Баротравма 1. Воспаление 1. Чувство зало- 1. Не спускаться 1. Заложить в 1. При разрыве
уха н прида- слизистых оболо- женности в ушах под воду при на- ухо чистый марле- барабанной пере-
точных поло- чек носа и носо- с понижением сморке, чувстве вый тампон или понки лечение про-
ф. to 05 стей носа • • глотки. а также слизистой евста- хиевой трубы. 2. Быстрый спуск под воду. 3. Несвоевремен- ное выравнивание давления остроты слуха. 2. Боли в обла- сти лобных и гай- моровых пазух. 3 Покраснение и втянутость ба- рабанной перепон- ки. 4. Резкая колю- щая боль. 5. Разрыв бара- банной перепонки и кровотечение нз уха «заложенности» в ушах, гайморите, катаре верхних ды- хательных путей. 2. При ощущении давления на уши и на области при- даточных полостей носа приостано- вить спуск, сде- лать несколько глотательных или зевательных дви- жений, а также напрячь передние мышцы шеи. Если боли не прохо- дят, подняться на 1—2 м и повто- рить эти действия. Если и в этом случае воздух не поступает в поло- сти, выйти на по- верхность вату. 2. Запретить по- страдавшему сморкаться водит врач. 2. При резком ухудшении само- чувствия (голов- ная боль, тошнота, рвота) больной госпитализируется
2 Баротравма 1. Избыточная 1 Боль за гру- I Не спускаться 1. Освободить от Основным мето-
легких или резкая подача кислорода (азот- диной. под воду при каш- ле. снаряжения (при этом рубаху или дом лечения баро- травмы легких яв-
но-кислородной
смеси) в дыхатель-
ный мешок аппара-
та.
2. Удар по дыха-
тельному мешку.
3. Задержка ды-
хания во время
всплытия на по-
верхность.
4. Кашель во
время всплытия.
5. Выпускание
изо рта загубника.
6. Вытравлива-
ние дыхательной
смеси из дыхатель-
ного мешка.
7. Прекращение
подачи воздуха в
снаряжение с от-
крытой схемой ды-
хания.
8. Большое со-
противление на
вдохе прн неис-
правном легочном
автомате аппарата.
9. Срыв с трапа
или спускового
конца и падение
водолаза на грунт
2. Синюшность
липа.
3. Частый неустой-
чивый пульс сла-
бого наполнения.
4. Кровотечение
изо рта или ка-
шель с выделением
пенистой мокроты,
окрашенной
кровью.
5. Подкожная
эмфизема в обла-
сти шеи и груди.
6. Пневмоторакс.
7. Потеря созна-
ния под водой или
иа поверхности
через одну-две ми-
нуты после подъе-
ма.
8. Парезы и па-
раличи конечно-
стей
2. Не допускать
ударов по дыха-
тельному мешку.
3. Не использо-
вать аппараты,
сопротивление ды-
ханию в которых
выше допустимых
норм.
4. Не выпускать
изо рте загубник.
5. При непре-
рывной подаче га-
за или газовой
смеси на вдох
(при выходе из
строя легочного
автомата) вынуть
изо рта загубник
или ослабить по-
лумаску и выйти
на поверхность.
6. Не задержи-
вать дыхания при
выходе на поверх-
ность способом
свободного всплы-
тия. В течение
всего времени
всплытия произво-
дить выдох.
7. Использовать
на сптеках только
ггравное тща-
тельно проверен-
ное спаряжсяве.
8. Не жжускатъ
тровада са nqtia-
жу. т. е. срыва
гидрокомбинезон
разрезают).
2. Уложить
больного на носил-
ки на живот, го-
лову опустить ни-
же туловища и по-
вернуть в сторону.
3. Включить иа
дыхание кислоро-
дом (до помеще-
ния в камеру).
4. Принять сроч-
ные меры для до-
ставки пострадав-
шего к ближайшей
рекомпрессионной
камере и к вызо-
ву врача-физиоло-
га (врача, фельд-
шера).
5. Если у пост-
радавшего отсут-
ствует дыхание,
необходимо при-
ступить к искусст-
венному дыханию
по способам Ниль-
сена, Лаборда,
Каллистова, «изо
рта в рот», «изо
рта в нос».
6. Приступить к
лечебной рекомп-
' еесиа
ляется лечебная
рекомпрессия, ко-
торая проводится
.в соответствии с
приложением 10.8
Продолжение
498
№ ПО пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения Оказание первой помощи Лечение
3 Декомпресси- онная болезнь 1 Нарушение ре- жима декомпрес- сии (подъема) во- долаза на поверх- ность с глубины более 12 м 1. Чувство зуда кожи. 2. Появление кожной сыпи. 3. Боли различ- ной силы в мыш- цах и суставах. 4. Боли в живо- те. 5. Общая сла- бость. 6. Частый пульс слабого наполне- ния, одышка. 7. Головокруже- ние, тошнота, ни- стагм (подергива- ние) глазных яб- лок (синдром Меньера). 8. Потеря созна- ния, параличи ко- нечностей 1. При подъеме водолаза на по- верхность строго руководствоваться табл. 10-8 прило- жения 10-9, выби- рая при этом ре- жим декомпрессии отдельно для каж- дого спуска в со- ответствии с фак- тической глубиной и временем пребы- вания водолаза на грунте. 2. Не превы- шать установлен- ного времени пре- бывания водолаза на грунте в зави- симости от глуби- ны спуска. 3. Скорость по- дъема на поверх- ность должна быть не более 8— 10 м/мин. 4. Строго со- блюдать время выдержек на ос- тановках и ие про- пускать их. 1. Освободить от снаряжения и уло- жить больного на носилки. 2. Включить на дыхание кислоро- дом (до помеще- ния в камеру). 3. Принять сроч- ные меры для до- ставки пострадав- шего к ближай- шей рекомпресси- онной камере и к вызову врача-фи- зиолога (врача, фельдшера). 4. Приступить к лечебной рекомп- рессии Основным мето- дом лечения де- компрессионной болезни является также лечебная ре- компрессия, прово- димая в соответст- вии с приложени- ем 10.8
Обжим водо-
лаза
1. Быстрый
спуск под воду, па-
дение с трапа или
срыв со спусково-
го конца (провал).
2. Прекращение
или значительное
уменьшение пода-
чи газа илн смеси
во время работы
водолаза на грун-
те.
3. Быстрое
стравливание воз-
духа через голов-
ной травящий кла-
пан вентилируемо-,
го снаряжения
4. Перевертыва-
ние водолаза вверх
ногами в вентили-
руемом снаряже-
нии
1- Затрудненное
дыхание.
2. Прилив кровн
к голове.
3. Кровотечение
из носа, ушей, вы-
деление мокроты,
окрашенной кро-
вью.
4. Синяки и кро-
воподтеки под гла-
зами. покраснение
белковых оболочек
глаз
5. Не нарушать
режим декомпрес-
сии при вентиля-
ции камеры и при
заходе в нее меди-
цинского персона-
ла.
6. Водолазам
при декомпрессии
периодически ме-
нять положение
тела
1. Спускаться
под воду по спус-
ковому концу.
2. Не допускать
большой слабины
сигнального конца.
3. Давление воз-
духа, подаваемого
водолазу, контро-
лировать по мано-
метру.
4. Не травить
воздух из шлема
головным клапа-
вом в случае пре-
кращения подачи
воздуха с поверх-
ВОСТИ-
5. Соблюдать ;
1. Поднять по-
страдавшего на
поверхность с соб-
людением режима
декомпрессии.
2. Предоставить
пострадавшему
полный покой.
3. Вызвать вра-
ча-физиолога
(врача, фельдше-
ра) для продол-
жения оказания
помощи
Лечение обжима
водолаза проводит
врач-физиолог
(врач, фельдшер).
При необходимо-
сти больной госпи-
тализируется
6. Деуоить в
скафамлре °Р~
малмюе itiwrrr-
во ьоэд » ха.
Продолжение
№ по пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения Оказание первой помощи Лечение
• 7. При спусках в СЛВИ-71 и СВУ-3 периодиче- ски делать выдо- хи через нос в под- масочное прост- ранство для вы- равнивания давле- ния под маской с давлением окру- жающей среды
4^ СО О 5 • Кислородное голодание 1. Отсутствие кислорода в бал- лоне аппарата. 2. Прекращение или недостаточное поступление кис- лорода в дыха- тельный мешок. 3. Включение в аппарат без трех- кратной промывки системы «аппа- рат — легкие» 4. Дыхание но- сом после правиль- ного включения в аппарат. 5. Недоброка- чественное регене- 1. Внезапная по- теря сознания. 2. Зажим загуб- ника зубами (в начальный мо- мент). 3. Провал па- мяти (придя в се- бя, пострадавший не помнит о слу- чившемся) 1 1. Проверять пе- ред спуском дав- ление кислорода в баллоне аппарата. 2. Применять ка- чественное регене- ративное вещест- во. 3. Проверять ис- правность работы легочного автома- та. 4. Правильно включаться в ап- парат. 5. Применять только медицин- ский кислород. 6. Правильно рассчитывать до- пустимое время 1. Поднять во- долаза на поверх- ность. 2. Освободить пострадавшего от снаряжения. Для удаления изо рта загубника исполь- зовать роторасши- ритель. 3. При отсутст- вии дыхания при- ступить к искус- ственному дыха- нию По выключении водолаза из аппа- рата кислородное голодание прохо- дит почти сразу без каких-либо ос- таточных явлений
6 Кислородное отравление
4^
СО
ратпвное вещест-
во.
6. Применение
для дыхания тех-
нического кислоро-
да
1. Спуск на глу-
бину более 20 м.
2. Превышение
допустимого вре-
мени пребывания
водолаза на глу-
бине при дыхании
чистым кислоро-
дом. •
3. Попадание
воды в регенера-
тивное вещество.
4. Переохлажде-
ние, перегревание,
тяжелая физиче-
ская нагрузка, на-
копление углекис-
лого газа в дыха-
тельном мешке
также способству-
ют кислородному
отравлению
пребывания водо-
лаза под водой по
запасу кислорода
1. Подергивание
мышц лица.
2. Онемение
пальцев.
3. Звон в ушах
и мелькание в
глазах.
4. Головная
боль.
5. Затруднение
дыхания.
6. Общая сла-
бость, коллапсоид-
ное состояние
(резкое паДение
кровяного давле-
ния).
7. Судороги с
потерей сознания,
напоминающие
эпилептический
припадок.
8. Протяжный
крик
1 . Не спускаться
на глубину более
20 м.
2 Не превы-
шать время безо-
пасного пребыва-
ния водолаза на
глубине в зависи-
мости от глубины
спуска.
3 Не допускать
попадания воды в
регенеративные
патроны
1. Поднять во-
долаза на поверх-
ность и переклю-
чить на дыхание
воздухом.
2. Раздеть водо-
лаза и уложить,
удерживая его от
ударов о твердые
предметы (при су-
дорогах)
1. При легких
случаях отравле-
ния кислородом,
когда приступы
исчезают быстро,
пострадавшему
назначают пира-
мидон, фенацетин
и предоставляют
полный покой.
2. При средних
и тяжелых фор-
мах отравления
(глубокая потеря
сознания, сильные
судороги) постра-
давшему назна-
чается противосу-
дорожное лечение,
проводимое вра-
чом
Продолжение
№ •по пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения Оказание первой ПОМОЩИ Лечение
432 Отравление углекислым га- зом 1. Недостаточ- ная вентиляция скафандра или полное прекраще- ние подачи возду- ха. 2. Негерметич- ность клапанов вдоха и выдоха клапанной короб- ки. 3. Плохое •' ка- чество химическо- го поглотителя или регенератив- ного вещества. 4. Неправильная зарядка вещест- вом регенератив- ных патронов. 5. Недостаточ- ная вентиляция камеры РКМ-АУ или декомпресси- онной камеры 1. Одышка, чув- ство жара, голов- ная боль, сла- бость, холодный пот, шум в ушах, тошнота, рвота. 2. При высоких концентрациях уг- лекислого газа на- ступает потеря сознания, появля- ются судороги, ос- танавливается ды- хание и кровооб- ращение 1. Тщательно проверять клапа- ны вдоха и выдо- ха клапанной ко- робки на герме- тичность. 2. Проверять ка- чество химическо- го поглотителя и регенеративного вещества перед за- рядкой патронов. 3. Не высыпать отработанный хи- мический поглоти- тель в порожние барабаны из-под ХПИ во избежа- ние ошибки при зарядке патронов При появлении признаков отрав- ления необходимо поднять водолаза на поверхность, освободить от сна- ряжения, обэспе- чить дыхание све- жим воздухом. При отсутствии дыхания проводят искусственное ды- хание и массаж сердца. Поднимать водолаза на по- верхность следует с соблюдением ре- жима декомпрес- сии При тяжелых формах отравления лечение осущест- вляет врач, кото- рый дополнитель- но вводит стиму- ляторы дыхания и сердечной деятель- ности. До полного выздоровления больной находится под контролем врача
8 Азотный нар- коз Глубина спуска водолаза более 60 м (при дыха- нии воздухом) 1. Потеря конт- роля за своими действиями. 2. Ухудшение ориентировки и сообразительности. 1. Спуски под воду при дыхании воздухом произ- водить на глубину не более 60 м. 2. При появле- нии признаков При потере соз- нания водолаза на грунте дейст- вия те же, что и при отравлении углекислым газом или кислородом Наркотическое действие азота ис- чезает уже во вре- мя подъема водо- лаза с глубины почти сразу без
3. Беспричинная веселость, голово- кружение. 4. Слуховые и зрительные галлю- цинации. 5. Потеря созна- ния и глубокий сон азотного наркоза спуск необходимо прекратить. Если признаки не исче- зают, водолаза следует поднять с соблюдением ре- жима декомпрес- сии
9 Утопление Повреждение водолазного сна- ряжения при ра- боте под водой 1. Остановка ды- хания. 2. Наличие во- ды в дыхательных путях и часто пе- нистой жидкости около рта и иоса. 3. Синюшность кожных покровов и слизистых 1. Не допускать повреждения сна- ряжения при ра- боте под водой. 2. Тщательно го- товить снаряже- ние й спуску и проверять аппара- ты, а также оде- тых водолазов на герметичность
10 Отравление выхлопными га- зами Поступление вредных примесей выхлопных газов на дыхание водо- лаз- “dh спусках в сиряженлж с 1. Головная бол», ощущение сдавливания голо- вы. 2. Стук в вес- ка!. _ 1. Помпы и ре- компрессионные станции распола- гать в эоне чисто- го воздуха. 2. Через каждые
Мфлй схемой X аомжруже- тт * »'> ДИЛ конт-
явивмв ж вевтж- пае, г»-та. । рпмярвеатъ в хим-
* * • 4 Ofaa,xi ела- । лввирвпчрмх ка-
вость. хрежаме «ким милутд.
I. Освободить от
снаряжения.
2. Удалить воду
из дыхательных
путей.
3. Приступить к
искусственному
дыханию, которое
проводить до по-
явления у постра-
давшего естест-
венного дыхания.
4. Одновременно
проводить непря-
мой массаж серд-
ца
При оказании
первой помощи
включить постра-
давшего на дыха-
ние Люлородом и
приступить к ле-
чебной реком прес-
сни согласно при-
ложению 10 10
каких-либо оста-
точных явлений
После появления
дыхания вводятся
стимуляторы (ци-
титон, лобелии и
др.). В случае ос-
тановки сердца
внутрисердечно
вводят адреналин
Лечение прово-
дится в соответст-
вии с приложени-
ем 10.10
Продолжение
№ по пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения Оказание первой ПОМОЩИ / Лечение .
5. Расстройство координации дви- жений. 6. Судороги и потеря сознания подаваемого ре- компрессионными станциями
Со ф. 11 Переохлаж- дение водола- зов 1. Низкая тем- пература воды. 2. Длительное пребывание под водой. 3. Отсутствие на водолазе теплоза- щитной одежды. 4. Попадание во- ды в рубаху или гидрокомбинезон 1. Озноб и мы- шечная дрожь. 2. Головная боль н головокру- жение. 3. Редкий пульс, слабое дыхание и общая слабость. 4. Синюшность кожных покровов. 5. Утрата спо- собности к само- стоятельному пе- редвижению. 6. Потеря соз- нания п окочене- ние мышц 1. Контролиро- вать температуру воды и исходя из этого следить за продолжительно- стью работы под водой. 2. Белье и одеж- да должны быть сухими. Подняться на поверхность при появлении чувства озноба или попа- дания воды в ру- баху (гидрокомби- незон) При легкой сте- пени переохлажде- ния необходимо поднять водолаза на поверхность, ос- вободить от сна- ряжения и пере- одеть в сухое белье. При необ- ходимости постра- давшего растира- ют шерстяной тканью, смоченной спиртом, и дают горячий чай При средней и тяжелой степени переохлаждения лечение проводит врач-физиолог (врач, фельдшер)
12 Перегревание водолазов * Длительное пре- бывание одетого в снаряжение водо- лаза на поверх- ности при высокой температуре воз- духа Чувство жара, головная боль, го- ловокружение, об- щая слабость, су- хость во рту, по- темнение в глазах, тошнота и рвота, учащение пуль- 1. Применять специальные тенты для защиты водо- лазов от воздей- ствия прямых сол- нечных лучей. 2. Быстро оде- вать водолаза и не задерживать 1. Освободить от снаряжения и по- местить водолаза в затемненное про- ветриваемое место. 2. На область сердца и голову положить мокрое В тяжелых слу- чаях, когда отсут- ствует дыхание, лечение проводит врач или фельд- шер
13
Ожоги и от-
равление щело-
чами
1. Попадание
частиц регенера-
тивного вещества
в дыхательные пу-
ти во время его
просеивания и за-
рядки патронов.
2. Попадание па-
ров шелочн в ды-
хательные пути
вследствие негер-
метичности аппа-
рата
са и дыхания, его иа поверхно- полотенце или
обильное потоот- деление, повыше- ние температуры, обморочное состо- яние сти. 3. Делать венти- ляцию внутренне- го пространства рубахи (гидроком- бинезона) простыню. 3. Дать пить хо- лодный чай или воду. 4. Обдувать по- страдавшего воз- духом. 5. При отсутст- вии дыхания по- страдавшему дела- ют искусственное дыхание •
1. Щелочной вкус во рту. 2. Кашель. 3. Резкое жже- ние слизистых обо- лочек глаз ^i гор- тани, боль за гру- диной. 4. Расширение зрачков. 5. Резкая сла- бость и общие су- дороги 1. Просеивать вещество на вет- ру, исключая при этом попадание пыли на человека. 2. Пользоваться при работе перчат- ками, защитными очками или проти- вогазом. 3. Тщательно проверять аппарат и детого водола- за на герметич- эггъ 1. При появле- нии болезненных явлений необходи- мо прекратить ра- боту с веществом и вымыть руки, прополоскать гор- ло кипяченой во- дой или 3% раст- вором борной кис- лоты. Таким же раствором проте- реть глаза. 2. При работе под водой прекра- тить работу, вый- гн иа поверхность и действовать, как S к. 1 При больших ожогах и явлени- ях общего отрав- ления щелочами пострадавшего госпитализируют
I
П родолжение
№ по пор. Специфические заболевания Причины Признаки Меры предупреждения Оказание первой помоши Лечение
00 О 14 Травма взрывной вол- ной Воздействие взрывной волны 1. Шум и звон в ушах. 2. Понижение слуха. 3. Разрыв бара- банных перепонок. 4. Боль в рбла- сти груди, голов- ная боль. 5. Носовое кро- вотечение. 6. Общая сла- бость и оглуше- ние. При подводных взрывах работу водолазов не про- изводить от места взрыва ближе: 500 м при массе заряда до 50 кг; 1000 м при мас- се заряда более 50 кг 1. При легких травмах взрывной волной лечения не требуется. 2. В тяжелых случаях (разрыв барабанных пере- понок, внутренних органов, боли в груди и голове) пострадавшего не- обходимо, как можно быстрее, отправить в ле- чебное учрежде- ние 1. Поднять на поверхность и ос- вободить от сна- ряжения. 2. При необхо- димости отправить в лечебное учреж- дение
7. Разрыв внут- ренних органов
ПРИЛОЖЕНИЕ 10.12
Дата спуска . * Фамилия и инициалы водолазов Место спуска Состоя- ние моря (аквато- рии, реки} в баллах Глубина, м Температура, °C Течение, м/с ' Грунт Результаты опроса (медицин- ского осмотра) водолаза перед спу- ском
воны воздуха
1 2 3 4 5 6 7 8 9 М
— — — —
— — —
— — — —
— —
Примечание. При издании журнала предусмотреть следующие размеры
9—10 мм, 13, 14, 15; 16, 17, 18—20 мм; 19—70 мм. В журнале должно быть
438
Роспись водолаза в проведении рабочей проверки снаряжения и средств обеспечения 11 1 ип или вид снаря- ьэ жения Начало спуска Время прибытия X на грунт (объект), Ч , МНИ Время начала подъема с гранта (объекта), ч, мин 15 Время работы на Я грунте (объекте), ч, мин — Окончание спуска, ч, мнн _ Общее время спуска, » ч, мин Краткое описание работы, выполненной водолазом 19
ч, мин 13
• М0
— — — — — —
— — — X
— — — —
— —
граф данной таблицы; 1, 3, 10, 11, 12 — 25 мм; 2—45 мм; 4, 5, 6, 7, 8 —8 мм;
100 листов.
439
Инструкция по ведению журнала
водолазных работ
1. Журнал водолазных работ является официальным докумен-
том для з'аписей спусков и подводных работ, выполняемых водола-
зами. Записи в журнале служат основанием для заполнения лич-
ных книжек водолазов. Журналы учитываются в порядке, установ-
ленном Руководством по служебной переписке и делопроизводству
в Вооруженных Силах СССР. •
2. Записи в журнале делаются чернилами четко, разборчиво и
без подтирок. Записи на отдельных листах или в тетрадях запре-
щаются.
3. Правильность записей в журнале ежемесячно проверяется и
подписывается водолазным специалистом части.
4. В графе «Дата спуска» делаются записи за каждый день
спусков.
5. В графе «Фамилия и инициалы водолазов» записываются
фамилии спускающихся и страхующих водолазов.
6. В графе «Место спуска» записывается наименование объекта
или пункта, где производились водолазные работы.
7. В графе «Состояние моря (акватории, реки)» проставляются
баллы по метеосводке или визуальному определению.
8. В графе «Глубина» записывается глубина места спуска, из-
меренная лотом (глубиномером).
9. В графе «Температура» проставляется температура воды
и воздуха, измеренная термометром.
10. В графе «Грунт» делается запись на основании доклада
первого спустившегося водолаза.
11. В графе «Результаты опроса (медицинского осмотра) во-
долаза перед спуском» делается отметка о допуске водолаза
к спуску.
12. Перед каждым спуском производится рабочая проверка
снаряжения и средств обеспечения. В графе «Роспись водолаза
в проведении рабочей проверки снаряжения и средств обеспечения»
ставится подпись водолаза, производившего проверку.
13. В графе «Тип или вид снаряжения» указывается то снаря-
жение, в котором готовится спуск работающего и страхующего во-
долазов.
14. В графе «Начало спуска» проставляется время начала
погружения водолаза под воду (записывается сразу при погру-
жении).
44Q
15. В графе «Время работы на грунте» записывается время
фактического пребывания водолаза на грунте (на заданной глу-
бине).
16. В графе «Окончание спуска» записывается время окончания
декомпрессии независимо от способа ее проведения.
17. В графе «Общее время спуска» записывается время с мо-
мента начала спуска до окончания декомпрессии водолаза.
18. В последней графе коротко записываются характер работ и
причины невыполнения задания, если это имело место.
19. Журналы водолазных работ по заполнении хранятся в ча-
стях в течение десяти лет.
Л ИТЕРАТУРА
Учебник водолаза инженерных войск. М., Воениздат, 1960.
Руководство по водолазным работам в Сухопутных войсках. М., Воен-
издат, 1965.
Руководство по эвакуации танков. М., Воениздат, 1960.
М е р е п о в И. В., С о л д а т е и к о О. М., М е ш а л о в Г. Н.,
Л а з а р е в-С т а н и ш е в Б. В. Учебник легководолаза. М., Воениздат, 1962.
Справочник специалиста аварийно-спасательной службы ВМФ, часть III.
М., Воениздат, 1968.
Инструкция по водолазному поиску, подъему или уничтожению мин, тор-
пед и других видов боеприпасов. М., Воениздат, 1969.
Руководство по обучению преодоления водных преград танками, БМП и
БТР (РПВП-70). М., Воениздат, 1970.
Мереное И. В. Водолазные работы. М., Изд-во «Транспорт», 1971.
Максименко В., Нехорошее А., Суровикин В. Водолазное
дело. М., Изд-во ДОСААФ, 1971.
Буленков С. Е., Маурер И. Ф., Самойлов Б. П., Тюрин В. И.
Вишняков В. А. Справочник водолаза. М., Воениздат, 1973.
Правила водолазной службы (ПВС-75). М., Воениздат, 1976.
Приложения к Правилам водолазной службы (ПВС-75), часть I. М., Воен-
издат, 1976.
442
СОДЕРЖАНИЕ
г //»
Предисловие ........................................... 3
1. Водолазная терминология............................................ б
1.1. Общие термины....................................
1.2. Термины водолазных работ.........................
1.3. Термины водолазных спусков........................... . , . Г>
1.4. Термины водолазной техники.......................
2. Основы водолазных спусков.......................................... Н
2.1. Физические основы водолазных спусков....................
2.1.1. Атмосферный воздух и его свойства............... .
2 1.2. Давление воздуха и воды на водолаза.................... V
2.L3. Понятие о парциальном (частичном) давлении газов пт
мосферы . . .......................................
2.1.4. Сопротивление воды движениям водолаза.................... II
2.1.5. Плавучесть и остойчивость водолаза...................... I,1
2.1.6. Распространение света и видимость в воде.*.............. 1.1
2.1.7. Распространение звука и слышимость в воде............... ||
2.2. Физиологические основы водолазных спусков . .................. 1
2.2.1. Краткие сведения по анатомии и физиологии человека. . ,।
2.2.2. Особенности дыхания и кровообращения у водолаза под
водой ..................................................... . 16
2.2.3. Механическое надавливание . •............................ IH
2.2.4. Наркотическое действие вдыхаемых газов . ............. '•’<>
2.2.5. Насыщение организма азотом при повышенном давлении и
2.2.6. Понятие о теплообмене организма и защитные меры от пер»
охлаждения ..............
3. Водолазное снаряжение инженерных войск........................ "I
3.1. Классификация водолазного снаряжения .-...,
3.2. Усовершенствованное трехболтовое вентилируемое водола пн .
снаряжение УВС-50 . . ...................................и
3.2.1. Назначение, принцип работы и комплектность снаряжения
УВС-50 .3. . . .j. . .................................
3.2.2, Техническая характеристика снаряжения УВС-50 . . , , ь
3.2.3. Устройство снаряжения и его узлов....................
3.2.4. Основные возможные неисправности снаряжения УВС Г»(>, нм
причины и способы устранения ......... >1
3.3. Снаряжение водолазное универсальное СВУ-3....... .'О
3.3.1. Назначение и комплектность снаряжения СВУ-3 • • .
3.3.2. Техническая характеристика снаряжения СВУ-3
443
Стр.
3.3.3. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха по
шлангу ВШ-2 от воздухораспределительного щита типа 2Л
станции ПРС-В или ПРС-ВМ.................................... 38
3 3 4. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха по
шлангу ВШ-2 от транспортного баллона............................. 40
3.3.5. Принцип работы снаряжения СВУ-3 при подаче воздуха по
шлангу ВШ 2 от воздухораспределительного щита высокого
давления . .................................................. —
3.3.6. Назначение и комплектность воздушно-дыхательного аппа-
рата ЛВМ-5.............................'......................... 41
3 3 7. Техническая характеристика аппарата АВМ-5............... —
3.3.8. Работа аппарата АВМ-5 при автономном обеспечении
дыхания ........................................... ’............ 42
3 3 9. Работа аппарата АВМ 5 при подаче воздуха по шлангу с
поверхности ..................................................... 45
3.3.10. Общее устройство аппарата АВМ-5........................... —
3 3 11. Устройство основных частей аппарата АВМ-5............. 47
3 3.12.^Особенности конструкции аппарата АВМ-5................ 53
3.3.13. Принадлежности и приспособления снаряжения СВУ-3 ... 55
3.3.14. Разборка, промывка и сборка узлов аппарата АВМ-5 н
снаряжения СВУ-3................................................. 61
3.3.15. Основные возможные неисправности аппарата АВМ-5, их
причины и способы устранения..................................... 63
3.4. Снаряжение легководолазное инженерное СЛВИ 71............... 69
3.4.1 Назначение и комплектность снаряжения СЛВИ 71................ —
3.4.2. Назначение и комплектность изолирующего дыхательного
аппарата ИДА-71У ................................................ 71
3.4 3 Техническая характеристика аппарата ИДА-71У................ —
3.4.4. Работа аппарата ИДА-71У при спуске на глубины до 20 м 73
3.4.5. Работа аппарата ИДА-71У при спуске на глубину от 20
до 40 м...................................................... —
3.4.6. Общее устройство аппарата ИДА-71У.................... 78
3.4.7. Устройство основных частей аппарата ИДА-71У.......... 79
3.4.8. Принадлежности и приспособления снаряжения СЛВИ-71 94
3 4 9. Разрядка, промывка и сборка узлов аппарата ИДА-71У . . 95
3.4.10. Основные возможные неисправности аппарата ИДА-71У, их
причины и способы устранения . .................................. 97
3.5. Аппарат дыхательный изолирующий АТ-1 и изолирующий про-
тивогаз ИП-5 ................................................... Ю1
3.5.1. Назначение, принцип работы аппарата АТ-1 и его техниче-
ская характеристика . ........................—
3.5 2. Устройство аппарата АТ-1 л^тл ....................... ЮЗ
3.5.3. Принципиальная схема работы аппарата АТ-1..............., 104
3.5.4. Назначение, принцип работы изолирующего противогаза
ИП-5 н его техническая характеристика....................1 105
3.5.5. Устройство изолирующего противогаза ИП-5 . . . . л 106
3.6.6. Принципиальная схема работы противогаза ИП-5.............. 107
3.6. Назначение и. устройство гидрокомбинезона УГК-2............ 108
4. Средства обеспечения водолазных спусков........................... 116
4.1. Водолазные помпы, их устройство и работа....................... —
4.1.2. Трехцнлиндровая помпа с электроприводом................. 120
4.13 Разборка трехцилиндровой водолазной помпы................... 121
4.1.4 Сборка трехцилнндровой водолазной помпы, определение
производительности и вредного пространства помпы .... 123
4.1.5. Неисправности водолазной трехцилнндровой помпы .... 127
42. Кислородные компрессоры, их устройство и работа. Транспорт-
ные баллоны.................................................... 129
444
(ll>
4.2.1. Общие сведения о кислородных компрессорах . . 1’4
4 2 2. Ручной кислородный компрессор КН-4Р .... I •••
4.2.3. Кислородный компрессор КН-4.................... 1 И
4.2.4. Разборка и сборка кислородного компрессора КН II1
4.2.5. Неисправности кислородного компрессора КН II’ .
4.2.6. Неисправности кислородного компрессора КН-4 . . IIH
4.2.7. Транспортные баллоны.................................... I < ।
4.3. Передвижная рекомпрессионная станция водолазная ||1‘< II III
4.3.1. Назначение и состав станции....................
4.3.2. Техническая характеристика передвижной рекомпрсп •ihhihuII
станции водолазной ПРС-В......................................... IH
4.3.3. Устройство и работа станции ПРС-В........................ Ill
4 4 Передвижная рекомпрессионная станция водолазная III’» НМ 11"
4.5. Станция водолазная телефонная унифицированная ВТУС 70 1/3 I
4.5.1. Назначение ВТУС-70-1/3.................................
4.5.2. Техническая характеристика ВТУС-70-1/3........
4.5.3. Устройство и работа станции ВТУС-70-2.................. I Л
4.5.4. Подготовка станции ВТУС-70-2 к работе.................... ГЛ
4.5.5. Осуществление связи с водолазами и возможные непспр.ш
ности станции ВТУС-70-2..................................... I •
4.5.6. Легководолазная телефонная станция ЛВТС-63.............. I <>
. 4.6. Контрольно-измерительные приборы.......................... 15
4.6.1. Водолазные и кислородные манометры................
4.6.2. Кальциметр ............................................. Г >8
4.6.3. Проверочно-контрольная установка ПКУ-1................... 1'4
4.6.4. Ремонтно-контрольная установка РКУ-2..................>
4.7. Средства для спуска, подъема и работы водолазов под водой 16'
5. Средства для выполнения инженерных подводных работ............... 165
5.1 . Средства инженерной разведки водных преград...............
5.2 Средства для выполнения инженерно-технических работ .... 179
5.2.1. Грунторазмывочные и грунтоотсасывающие средства ....
5.2.2. Подводные пневматические инструменты.................. . 182
5.2.3. Средства для электродуговой сварки и резки металла под
водой .......................................................... 181
5.2.4. Ручной подводный инструмент.............................. 187
5.3 Средства для выполнения эвакуационно-спасательных работ . .
5.3.1. Комплект «Выход» для эвакуации танковых экипажей . . .
5.3 2. Технические средства вытаскивания затонувшей техники
на берег..................,............................... 190
6. Организация водолазных спусков.................................... °0|
6.1. Общие положения по организации водолазных спусков ....
6.2. Основы безопасности водолазных спусков....................... 209
6 3. Особенности спусков в вентилируемом водолазном снаряже-
нии УВС-50....................................................... 217
6.3.1. Подготовка к спускам....................................
6.3.2. Рабочая проверка снаряжения УВС-50 и средств обес-
печения спусков...............................................• '19
6.3.3. Порядок надевания снаряжения........................... 22’.’
6.3.4. Спуск водолаза........................................... 223
6.3.5. Пребывание водолаза под водой............................ 226
6.3.6. Подъем водолаза на поверхность........................... 228
6.3.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения УВ(’ 50 и
средств обеспечения. Практические советы водола >.im при
аварийных ситуациях под водой .......................... 231
64 Особенности спусков в снаряжении с открытой схемой дыхн-
ння СВУ-3......................................................... 236
6.4.1. Подготовка к спускам........................................ —
445
Стр.
6,4.2. Рабочая проверка снаряжения СВУ-3 и средств обеспече-
ния спусков................................................. 243
6.4.3. Порядок надевания снаряжения СВУ-3....................... 246
6.4.4. Спуск водолаза под воду в СВУ-3........................... 248
6.4.5. Пребывание водолаза под водой в СВУ-3..................... 249
6.4.6. Подъем водолаза на поверхность'.......................... 250
6.4.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения СВУ-3 и
средств обеспечения. Практические советы водолазам при
аварийных ситуациях под водой................................. 251
6.5. Особенности спусков в регенеративном снаряжении СЛВП-71 252
6.5.1. Подготовка к спускам........................................ —
6.5.2. Рабочая проверка снаряжения СЛВИ-71 и средств обеспе-
чения спусков................................................. 265
6.5.3. Порядок надевания снаряжения СЛВИ-71..................... 268
6.5.4. Спуск водолаза под воду в снаряжении СЛВИ-71............. 269
6.5.5. Пребывание водолаза под водой в СЛВИ-71.................. 270
6.5.6. Подъем водолаза на поверхность........................... 271
6.5.7. Случаи повреждения водолазного снаряжения СЛВИ-71 н
практические советы водолазам при аварийных ситуациях
под водой.................................................... —
6 6. Организация водолазных спусков в различных условиях ..... 272
6-6.1. Организация спусков на течении............................ —
6.6.2. Организация спусков зимой и пол лед...................i 274
6.6.3. Организация спусков для выполнения работ по сварке и
резке металла................................................. 275
6.6.4. Организация спусков в условиях заражения воды и ат-
мосферы отравляющими и радиоактивными веществами . . 276
6.6.5. Организация спусков в особых условиях.................• 278
7. Выполнение инженерных задач.................................... 282
7.1. Инженерно-разведывательные водолазные работы..............> —
7.1.1. Общие положения......................................... —
7.1.2. Инженерная разведка водных преград в целях оборудова-
ния на ннх десантных, паромных и мостовых переправ . . 284
7.1.3. Инженерная разведка переправ танков под водой и по
глубоким бродам.............................................. 287
7.1.4. Инженерная разведка переправы танков под водой и по
глубоким бродам в тылу противника...................... 290
7.2. Инженерно-технические водолазные работы.................... 292
7.2.1. Общие положения . ................................. —
7.2.2. Обследование технического состояния сооружений под водой —
7.2.3. Водолазные работы при строительстве и восстановлении
разрушенных мостов . . ..................................... 294
7.2.4. Водолазные работы по установке подводных заграждений 298
7.2.5. Водолазные работы при восстановлении металлических
мостов .. ч ..........-.-............... 299
7.2.6. Обследование и ремонт гидротехнических сооружений ... 300
7.3. Спасательно-эвакуационные водолазные работы............... 302
7.3.1. Общие положения ...... .................................. —
7.3.2. Поиск затонувшей техники . . .-л. .............. 303
7.3.3. Обследование места работ и определение способа эвакуации 306
7.3.4. Вытаскивание затонувшей техники на берег. . . . . . .-. .] 307
7.3.5. Подъем затонувшей техники.............................. 311
7.3.6. Эвакуация затонувшей техники зимой..................... 316
7.3.7. Спасательные работы............. . .................... 320
7.4. Специальные водолазные работы............................. 328
7.4.1. Водолазные работы в тылу противника...................
7-4.2. Подводные взрывные работы.............................. 333
446
r,p
7.4.3 Водолазные работы по поиску мин, бомб, снарядов и npyiux
видов боеприпасов...................................... . -
8. Специфические заболевания водолазов, их предупреждение и лсч«1пк 11
8.1. Баротравма уха и придаточных полостей носа ....
8.2. Баротравма легких...............................
8.3. Декомпрессионная (кессонная) болезнь........................ 4'1
8.4. Обжим водолаза .....................................
8.5. Кислородное голодание...............................
8.6. Кислородное отравление..........................
8.7. Отравление углекислым газом........................
8.8. Азотный наркоз.................................
8.9. Утопление ......................................
8.10. Отравление выхлопными газами...................
8.11. Переохлаждение организма водолаза..............
8.12. Перегревание организма водолаза.......................
8.13 Ожоги и отравления щелочами ........................
8.14 Травма взрывной волной........................................ ф
9. Содержание водолазной техники............................... ''•
9.1. Уход за снаряжением н обслуживание средств обеснсЧ! пни
после спусков .............................................
9.2. Размещение и содержание водолазного снаряжения н cpvm in
обеспечения на водолазных постах..............................
9.3. Хранение водолазного снаряжения и средств обеспи'и'нич
спусков в водолазных кладовых и складах.......................... Ы*
9.4. Периодические осмотры н проверки водолазного снаряжения и
средств обеспечения спусков ...............................
9.5. Дезинфекция, дегазация и дезактивация водолазного cn.ipUHo
ния и средств обеспечения спусков.............................. |'11
10. Приложения:
10.1. Условные сигналы для связи с водолазами........................ '
10.2. Правила безопасности при работе с медицинским кислородом
10.3. Табель снабжения водолазной аптечки......................... •’
10.4. Опись укладки врача физиолога............................... I1*
10 5 Расчет времени пребывания водолаза под водой в aiin.ip.il>
АВМ-5 . . . ........................................................ ''I
10 6 Расчет времени работы аппарата ИДА-71У на чистом
кислороде ........................................................
10.7. Условные сигналы для связи с экипажем танка................. 1>“|
10.8. Методика проведения лечебной рекомпрессии водола «>п при
декомпрессионной болезни и баротравме легких.....................। |ч|
10.9. Таблицы режимов декомпрессии водолазов при спусках пи
глубину до 60 м с применением для дыхания сжатою вину*» II
10.10. Лечебная рекомпрессия водолазов при отравлении выхлип
ными газами . ............•................ .и II
10.11. Сводная таблица специфических заболеваний водолазов . , ♦ И
10 12. Журнал водолазных работ водолазного поста (станнин) . , И/
Литература , .. . ......................... ...............,, il
447
ПОДГОТОВКА ВОДОЛАЗОВ
ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК
Редактор -4. И. Алексеев
Художественный редактор
//. Б. Попова
Художник В. А. Шорц
Технический редактор
А. П. Бабина
Корректор В. JJ. Склярова
*------------2k----------2k
Г-32645 Сдано в набор 7.06.79.
Подписано в печать 20.02.80.
Формат 60Х90/1В. Печ. л. 28.
Усл. печ. л. 28. Уч.-изд. л. 31,503
Изд. № 5/5259 Бесплатно Зак. 255
☆
>к-----------2k----------sk
Воениздат
103160. Москва. К-160
2-я типография Воениздата
191065. Ленинград, Д-65.
Дворцовая пл.. 10