19 7 5
ГЕХНИКА
BfOIEUPO ВСЕЯ СТР.Я СВЕД.Н..ГЕСЫ
ТЕХНИКА
ИТЕЛЬСТВА МАТЕРИАЛЬНО-ТЕ
ЕX НИНЕ СИНИ
НАУЧНО
ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ЖУРНАЛ
СЕЙЧАС, КОГДА СОВЕТСКИЙ НАРОД СТОИТ ПЕРЕД РЕШЕНИЕМ БОЛЬШИХ И СЛОЖНЫХ ЗАДАЧ ДАЛЬНЕЙШЕГО СТРОИТЕЛЬСТВА МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ КОММУНИЗМА, МЫ ВНОВЬ С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОБРАЩАЕМСЯ X К ИДЕЯМ ВЕЛИКОГО ЛЕНИНА. ГЕНИАЛЬНАЯ ФОРМУЛА В. И. ЛЕНИНА „КОММУНИЗМ ЕСТЬ СОВЕТСКАЯ ВЛАСТЬ ПЛЮС ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ВСЕЙ СТРАНЫ* И ПОНЫНЕ ОСВЕЩАЕТ НАМ ПУТЬ К ВЫСОТАМ КОММУНИЗМА.
ОСНОВАН В J959 ГОДУ
X . Ms 4 апрель 1975
С ИЗДАТЕЛЬСТВО ВЦСПС ПРОФИЗДАТ
Мосива
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ МАССОВЫЙ
СОДЕРЖАНИЕ в. СТЕКЛОВ. Океан энергии — рассчитанный, управляемый...............................2
Л. ЗЛАТКОВИЧ. К зам приедет инспектор по качеству ................................. 4
Ю. КОВАЛЕВА, С. СОКОЛОВА. Теперь дело за поставщиками тары..........................7
Б. ЛЕВШИН. «Мы вложим в доблестные руки бойцов непобедимое оружие...».............10
Э. ФЕДИН. «Эффект сжатия»: бензин в цилиндрах дизеля ...........................12
В. ЕФРЕМОВ. Откуда взялись «лишние» машины	............................|6
Э. СОРКИН. Заповедник, который всегда с тобой	 17
А. ЕРШОВ. Генная инженерия................20
А. БОЙЧУК. Херсонская комплексная система качества	 22
И. ДОБРЫНИН. Радиофугасы .................24
Г. ДОЛГОВ. Формула творческого успеха	.	. 25
А. БУЛГАКОВ. Студентов учат внедрять	.	.28
Я. СОРИН. Качество и НТО..................30
В ПРЕЗИДИУМЕ ВСНТО........................32
СОВЕТУЕМ ОТЫСКАТЬ И ПРОЧИТАТЬ. Интегральный портрет инженера.................33
НАМ ПИШУТ, ЧТО.....................29,	36
М. ЖИРНОВА. Техника против техники . .	38
Г. ВОЛКОВСКИЙ. Крыша из трех подушек . . 40 КЛУБ ИСТОРИИ ТЕХНИКИ .....................41
ТЕХНИКА И НАУКА: КОРОТКИЕ ЗАМЕТКИ .42 ИЗ ЗАРУБЕЖНЫХ СООБЩЕНИЙ...................44
О. РУЖКОВСКИЙ. Соревнование, которое начинается у кульмана.......................46
СПРАШИВАЙТЕ — ОТВЕЧАЕМ....................48
ВНИМАНИЮ ВСЕХ, КТО СОРЕВНУЕТСЯ ЗА КАЧЕСТВО!
На стр. 4, 7, 12, 16, 22, 30 ЧИТАЙТЕ О ТОМ, КАКИЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ ПРЕДЛОЖЕНЫ НТО — ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ, НАУЧНЫЕ
Сейчас, когда советским народ стоит перед решением больших и сложных задач дальнейшего строительства материально-технической базы коммунизма, мы вновь с благодарностью обращаемся к идеям великого Ленина. Гениальная формула В. И. Ленина «Коммунизм есть Советская власть плюс электрификация всей страны» и поныне освещает нам путь к высотам коммунизма.
Грандиозны успехи, достигнутые советским народом в области электрификации. Ленинские заветы проводятся в жизнь каждодневно, неустанно. Сегодня, в период развернутого строительства коммунизма, наша экономика вступает в новый важный этап: основой нашего успешного движения вперед становится повышение эффективности общественного производства, значительное и повсеместное увеличение производительности труда. В решении этих задач важнейшая роль принадлежит электрификации и развивающимся на се базе комплексной автоматизации производства, электронике, счетно-вычислительной технике.
Мы предлагаем читателям журнала выдержки из книги специалиста-энергетика В. Ю. СТЕКЛОВА «В. И. Ленин и электрификация», пополненной новыми документами, малоизвестными и совсем неизвестными фактами и примерами, второе издание которой готовится к выходу в свет в конце это го года.
U ачало разработке плана ГОЭЛРО и * положила, как известно, первая сессия ВЦИК седьмого созыва. Сформулированные В. И. Лениным принципы электрификации страны составили основу этого плана на все последующие годы, определили пути развития нашего хозяйства. В год 55-летнего юбилея ленинского плана ГОЭЛРО (и завершающий год девятой пятилетки] производство электроэнергии в СССР достигнет 1 триллиона 35 млрд. кВт ч. Причем среднегодовой прирост производства электроэнергии составил в 1971—1974 годах около 59 млрд. кВт-ч, Производство электрической энергии за четыре года девятой пятилетки увеличилось примерно на 296 млрд. кВт-ч.
Деятельность В. И. Ленина в первый период электростроительстеа в Совет
ской стране, помимо широко известных Шатурской, Каширской и Волховской станций, охватывала также многие другие объекты. В каждой новой электростанции вождь видел очаг коммунизма, базу культуры. С большим вниманием следил Владимир Ильич за ходом строительства тепловой электростанции «Уткина заводь», расположенной вблизи Петрограда, которая должна была работать на торфе. Готовясь к докладу на IX Всероссийском съезде Советов, В. И. Ленин поручает управделами СНК Н. П. Горбунову выяснить «значение Каширской и Уткиной заводи и предстоящее весной 1922 года их открытие».
В. И. Ленин оказал огромную помощь строителям Земо-Аачальской ГЭС под Тбилиси, поддержав инициативу грузинских большевиков в начале сооружения первой в Закавказье районной гидроэлектростанции. В Азербайджане после установления в апреле 1920 года Советской власти в декабре того же года был пущен агрегат мощностью 10 тыс. кВт на бакинской электростанции «Красная звезда».
Развитие энергетического строительства а Казахстане тоже связывается с социалистической электрификацией, с именем В. И. Ленина. Известно, что В. И. Ленин лично принял а сентябре 1921 года приехавших с Алтая работников Риддерских рудников. Во время беседы Владимир Ильич подойдя к карте, указал карандашом на Иртыш, где позднее была сооружена первая крупная гидростанция на востоке нашей страны— Усть-Каменогорская ГЭС.
Днепровская ГЭС была самой крупной электростанцией, намеченной планом ГОЭЛРО. Ее сооружение связано с именем Владимира Ильича. При всей своей занятости он нашел время принять автора проекта Днепровской ГЭС И. Г. Александрова и ознакомиться с его предложениями. В январе 1921 года было создано проектное бюро Днепре-строя под руководством И. Г. Александрова, а 10 августа того же года В. И. Ленин подписал постановление Совета Труда и Обороны, касающееся сооружения Днепровской ГЭС.
Характерно, что в личной библиотеке В. И. Ленина в Кремле находилось более 30 книг, посвященных электрификации и единому хозяйственному плану. <План электрификации РСФСР. Доклад VIII съезду Советов Государственной комиссии» находился на одной из «вертушек», где Ленин держвл самые необходимые для работы книги. На книге плана ГОЭЛРО сохранилось большое количество ленинских пометок.
Не останавливаясь на дальнейшей истории электрификации страны, обратимся теперь к событиям последних лет.
Общий авод новых энергетических мощностей за период 1971—1975 годов составит более 57 млн. кВт. из них 45 млн. кВт — это тепловые и атомные электростанции. Уже находятся в эксплуатации почти два десятка тепловых электростанций мощностью свыше двух миллионов киловатт каждая: Конаковская, Приднепровская, Бурштынская, За-инская. Костромская и другие, а Криворожская ГРЭС-2 достигла мощности 3 млн. кВт.
Днепровская ГЭС.
ОКЕАН ЭНЕРГИИ-РАССЧИТАННЫЙ, УПРАВЛЯЕМЫЙ
Пульт управления Единой энергетической системы европейской части СССР.
Значительно шагнула вперед в годы девятой пятилетки атомная внергетика: расширены действующие и построены новые АЭС. К первым относятся Ново-Воронежская и Белоярская, ко вторым — Ленинградская, Кольская, Билибинская. Широко развернулось сооружение Смоленской, Курской, Чернобыльской, Западно-Украинской, Армянской АЭС. Под Киевом пущена первая а стране гидроаккумулирующая электростанция, работающая в часы сниженной нагрузки в системе как насосная установка (она перекачивает воды Днепра в расположенный высоко на берегу реки бассейн) и во время вечернего пика спускающая эти воды через турбины, генерирующие электроэнергию.
Важнейший итог девятой пятилетки в области анергетики заключается в следующем: сформирована Единая анерге-тическая система Советского Союза, о которой мечтали все поколения советских анергетиков. Мощность электростанций, включенных в ату систему, достигнет к концу девятой пятилетки почти 150 млн. кВт! Это — одна из крупнейших анергосистем мира, она объединяет восемь анергосистем страны (около 700 алектрнческих станций!) и производит примерно 80 процентов всей вырабатываемой в стране алектроанергии. Эта система уже соединена с Северным Казахстаном и включает в себя практически почти все аиергосистемы европейской части СССР.
Получила дальнейшее развитие мощная анергетическая система а Сибири. Ее мощность составила на конец 1973 года более 25 млн. кВт, а годовая выработка электроэнергии достигла почти 130 млрд. кВт-ч. Одна Сибирь дает сейчас столько алектроанергии, сколько вырабатывала в 1952 году вся страна! К концу девятой пятилетки мощность ОЭС возрастет почти до 30 млн. кВт.
Создание крупнейших объединенных энергетических систем выдвинуло новые технические проблемы, связанные с использованием электронно-вычиспитоль-ной техники, автоматизированных систем сбора, передачи и отображения информации. Центральное диспетчерское управление ЕЭС СССР с помощью зтой новейшей техники оперативно меняет режимы, поддерживает наиболее экономически выгодные нагрузки на отдельных электростанциях и агрегатах, рассчитывает режимы работы всех входящих в объединенную систему электростанций и линий электропередач.
ОТ РЕДАКЦИИ, Чтобы более детально представить сложность научно-технических задач, связанных с эксплуатацией подобных систем, мы приглашаем читателей совершить вместе с нашим корреспондентом экскурсию а Сибирский энергетический институт СО АН СССР, где разработан — впервые в Союзе — цифро-аналого-физический комплекс, моделирующий энергетическую систему Сибири. Этот репортаж будет опубликован в последующих номерах.
К ВАМ ПРИЕДЕТ
ИНСПЕКТОР ПО КАЧЕСТВУ
О МЕРАХ БОРЬБЫ С НАРУШИТЕЛЯМИ СТАНДАРТОВ РАССКАЗЫВАЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА ЗА ВНЕДРЕНИЕМ И СОБЛЮДЕНИЕМ СТАНДАРТА ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА СТАНДАРТОВ СССР Л. ЗЛАТКОВИЧ.
СВЫШЕ 20 ТЫСЯЧ ПРОВЕРОК БУДЕТ ПРОВЕДЕНО В ЗАВЕРШАЮЩЕМ ГОДУ ПЯТИЛЕТКИ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ СТРАНЫ ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА ЗА ВНЕДРЕНИЕМ И СОБЛЮДЕНИЕМ СТАНДАРТОВ. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ БУДЕТ ПРОИСХОДИТЬ ДАЖЕ НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ...
ОДНИМ СЛОВОМ, ЖДИТЕ — К ВАМ ПРИЕДЕТ ИНСПЕКТОР ПО КАЧЕСТВУ.
последние годы его величество Стандарт все больше выходит на первый план в любой отрасли народного хозяйства. Почему? Да потому, что только стандарты способны увязать требования к качеству готовой продукции, использованного при ее изготовлении сырья, материалов, комплектующих изделий, технологического оборудования.
Только они могут строго и единообразно сформулировать и установить требования к эксплуатации, ремонту, хранению продукции. Только через стандарты можно установить оптимальные, соответствующие современному уровню развития науки и техники требования к качеству продукции и, наконец, сделать эти требования обязательными, то есть придать им законодательный характер. В этом особенность стандарта как документа, сочетающего в собе технические и правовые нормы. Одной из главных задач Госстандарта СССР является осуществление выборочного государственного надзора за внедрением и соблюдением стандартов. Комитет от имени государства проводит проверки на предприятиях и в организациях по всей территории Советского Союза, во всех отраслях народного хозяйства.
Достаточно упомянуть, что только за последние несколько лет число проверок, которые проводятся нашими 400 лабораториями государственного надзора, увеличилось более чем в семь раз. В 197$ году мы планируем провести уже свыше 20 тысяч проверок. Местные органы Госстандарта СССР побывают, таким образом, более чем на трети промышленных предприятий, имеющихся в стране и находящихся на самостоятельном балансе.
Все это сяидстельствует о том, что система государственного надзора за соблюдением стандартов стала одной из крупнейших контролирующих организаций в стране. Госстандарт СССР — межотраслевой комитет. Он не ограничен рамками отрасли, номенклатурой продукции. Это — с одной стороны. А с другой — наша система не подвержена влиянию таких факторов, как планы производства, конъюнктура рынка. Все это обеспечивает абсолютную объективность нашей оценки качества продукции и дает возможность, в отличие от отраслевых, торговых и прочих инспекций, проверять не только готовую продукцию, но и все, что поставляется смежниками — сырье, оборудование и пр.
От отдельных разрозненных стандартов на те или иные изделия и яиды продукции мы переходим к созданию единых систем стандартизации, которые в конечном итоге должны вылиться в единую государственную систему управления качеством промышленной продукции. Например, одна из таких систем — ЕСКД — уже создана и анедряется. Другая — ЕСТПП — станет обязательной с этого года. Ныне разрабатываются целые комплексы взаимоувязанных стандартов от сырья до готовой продукции, то есть ныне стандартизация носит комплексный характер. Это коренным образом меняет и работу государственного надзора за соблюдением стандартов. От множества проверок, которые порой носили случайный, стихийный характер, мы переходим к проверкам комплексным. Например, в 1974 году мы проверили одновременно и качество хлопковых семян, и хлопка-сырца, и линта, и технологического оборудова
ния, то есть качество всей продукции, связанной с обработкой хлопка. А в 1975 году мы планируем провести 16 комплексов подобных проверок, причем намереваемся заниматься ими более широко, чем это было раньше. Масштабы их можно представить, скажем, по такому комплексу. Предполагается проверить продукцию черной металлургии и оборудование для производства металлопродукции и металлообработки; доменное оборудование, мартеновское, прокатное, — а также трубы, стальной прокат, сортамент и т. д. и, наконец, металлорежущие станки, кузнечно-прессовое оборудование, вплоть до станочной оснастки, включая патроны. Такой огромный комплекс — это не менее 3 тысяч проверок. Другой комплекс распространяется на сельскохозяйственную продукцию, животноводство, средства механизации, сельскохозяйственные работы и изделия.
Недавно в деятельности государственного надзора за соблюдением стандартов появилось новое направление. Опыт многократно убеждал нас, что порой мы вынуждены наказывать за низкое качество продукции, за несоответствие требованиям ГОСТов не тех, кого следовало бы. Нередко отступления от стаидартоя закладываются еще проек-тироящиками изделия, а мы лризыааем к отяету лишь исполнителей. Именно это и побудило нас включить в наши планы проверку качества продукции на стадии проектирования.
В целях повышения уровня и качества новых разработок, а также укрепления государственной дисциплины в вопросах внедрения и соблюдения стандартов и технических условий на стадиях проектирования и разработок Госстандарт СССР в 1974 г. проверил около 300 проектно-конструкторских организаций различных министерств и ведомств.
Оказалось, что в 240 проектно-конструкторских организациях (80 процентов от числа проверенных) часто нарушаются действующие стандарты на проектируемую продукцию, узлы, детали и элементы конструкций. Указанные нарушения выявлены в головном СКВ Мнн-сельхозмаша, Львовском ЦКТБ Минлег-пищемаша. Киевском СКВ Минлегпнще-маша и т. д. Например, в документации на трактор, разработанной головным СКВ Минсельхозмаша, замечено было нарушение 26 государственных стандартов. В частности, нарушались требования технического задания к весу трактора, удельному расходу топлива, расходу масла, вместимости топливного бака и др. Проверка внедрения и соблюдения стандартов при проектировании электросоковыжималки, проведенная во Львовском ЦКТБ Минлегпищемаша, показала, что там отсутствует технико-экономическое обоснование целесообразности этой разработки, а техническое задание на проектирование не согласовано с Минздравом СССР. Нарушены требования ЕСКД, а технические условия на опытный образец устанавливают более низкие показатели, чем техническое задание.
В 1973 году Госстандарт СССР утвердил два чрезвычайно важных ГОСТа, которые распространяются на все отрасли народного хозяйства. Один из них определяет порядок разработки и поставки продукции для производства изделий. Он направлен на то, чтобы повысить качество продукции всех отраслей народного хозяйства.
Специально для изделий легкой промышленности создан стандарт на образцы-эталоны. Его основное требование — полное соответствие серийной продукции образцу, утвержденному художественным советом, в который входят представители не только предприятий-изготовителей, но и потребителей, торговли, Домов моделей, Госстандарта, исследовательских организаций, министерств и т. д.
Сейчас мы следим, как внедряются и соблюдаются эти стандарты. Проверкой установлено, что на большинстве предприятий государственные приемочные испытания опытных образцов новых изделий проводятся не я полном объеме. Однако междуведомственные и государственные комиссии, как правило, рекомендуют эти изделия и серийному производству. Иные заводы запускают в серию новые изделия, вообще не проводя испытаний опытных образцов и не предъявляя их этим комиссиям. Так, не прошли полного объема испытаний двигатели постоянного тока, разработанные ЛЭО «Электросила» Минэлектротехпро-ма для главных приводов стана 2000 Череповецкого металлургического завода.
Мы проверили большую группу предприятий и, к сожалению, убедились, что везде отсутствуют приказы министерств о внедрении ГОСТа «Разработка и поставка продукции на производство».
Усиливается и контроль Госстандарта СССР за добротностью аттестованных изделий. Усилия органов государственного надзора направлены сейчас на то, чтобы предприятия не нарушали условий государственной аттестации и не копрометировали высокую марку государственного Знака качества. А в стране уже более 23 тысяч изделий удостоены этого знака. Однако более 100 изделий после проверок органами госнад-зора их качества были лишены права носить этот знак. Чаще всего к этой мере прибегали, когда предприятие по ка
ким-то своим внутренним причинам на выпускало аттестованных изделий. В других случаях предприятие ио в состоянии было обеспечить стабильность высокого качества своей продукции. Иногда подводили смежники. Так, были лишены Знака качества шерстяные одеяла Армейского комбината, ткань «Рая» «Трехгорки», изделия Московской швейной фабрики «Женская мода» и др.
Лишение Знака качества — это одно из мощных орудий в борьбе за повышение качества продукции. Но это орудие скорее морального плана. Однако есть в нашем арсенале и другие сильнодействующие средства. Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР «О повышении роли стандартов в улучшении качества выпускаемой продукции» значительно расширило наши полномочия. Мы обладаем правом не только запретить реализацию нестандартной продукции, но и наложить на предприятие экономические санкции. Эти санкции заключаются а том, что вся сумма полученной предприятием прибыли за реализованную нестандартную продукцию изымается в доход бюджета, а сама продукция в стоимостном и натуральном выражении исключается из отчетных данных предприятия о выполнении плана.
Опыт убеждает в действенности таких мер. Недавно мы повторно проверили на 1621 предприятии качество продукции, которая раньше не соответствовала стандартам. Теперь же в результате принятых мер на 1184 предприятиях (73 процента общего числа повторно проверенных) продукция выпускается в строгом соответствии со стандартами и техническими условиями.
Однако не секрет, что в некоторых случаях не помогают и эти меры: продукция остается некачественной. Тогда приходится привлекать руководителей предприятия к уголовной ответственности. В течение прошлого года за халатное отношение к качеству выпускаемой продукции различные моры наказания— от выплаты штрафов и вплоть до принудительных исправительных работ— были применены к 20 с лишним должностным лицам.
Итак, уже ни у кого не вызывает сомнения факт, что экономические санкции— весьма эффективная мера. Судите сами: в результате их применения качество изделий 13 тыс. наименований улучшилось. Но мы считаем, что экономические санкции нужно распространять и на те случаи, когда продукция выпускается по устаревшим стандартам. К сожалению, такие случаи имеют место. И Госстандарт СССР в тех случаях, когда речь идет о продукции, в которой народное хозяйство испытывает большую потребность, дает отдельным предприятиям разрешение на отступление от требований стандартов. Обычно такое разрешение дается на годичный срок. Мы считаем, что коль завод выпускает заведомо низкокачественные изделия, он должен нести за это материальную ответственность. Думается, что было бы правильно отчислять в государственный бюджет до 50 процентов прибыли, получаемой от реализации такой нестан
дартной продукции. Госстандарт СССР не раз выступал с подобными предложениями. И как будто бы не встречал принципиальных возражений заинтересованных органов. Но практически реализовать эту меру до сих пор не удается. Установление новой цены, согласование в различных инстанциях и ведомствах длится не менее полутора лет, а отступать от ГОСТов предприятию позволяется только в течение года. Надо сказать, что в Комитете цен СССР, ЦСУ СССР и особенно в Министерстве финансов СССР по сей день довольно благодушно относятся к этому серьезнейшему вопросу. А жаль. Получается, что у заводов, в особенности если они выпускают дефицитную продукцию, всегда есть некий запасной выход. Для них главное подчас — не поднвть уровень качества изготовляемых изделий, а вырвать такое разрешение у Госстандарта СССР или другого органа, утвердившего ГОСТ или ТУ. Это и понятно, ведь никаких экономических последствий предприятие от этого не имеет. Это с одной стороны. С другой стороны, нужно определить норму и принципы наложения экономических санкций и на проектные организации. Нужно установить такой порядок, чтобы проектным организациям не засчитывались как выполнение плана те разработки, по которым Госстандарт СССР установил несоответствие их техническому заданию, ГОСТам. И еще одно. Необходимо распространить применение экономических санкций на торговые, сбытовые и заготовительные организации. Ведь нередки случаи, когда товары народного потребления, скажем, приводятся в негодность уже на базах: их неправильно Складывают, неправильно хранят, нарушают температурные режимы и т. д. Этот вопрос явно назрел и не терпит отлагательства.
Борьба за выпуск высококачественной продукции должна стоять постоянно в центре внимания партийных, советских, хозяйственных, профсоюзных и комсомольских организаций. У нас есть уже большой опыт совместной работы с различными профсоюзными организациями. Несколько лет назад Одесская лаборатория Госстандарта СССР выступила с такой инициативой: распределять классные места по итогам социалистического соревнования стало невозможным без заключения Одесской ЛГН. Если предприятие претендовало на классное место, но лаборатория в течение года имела претензии к качеству выпускаемой продукции, то оно даже не рассматривалось как претендент на призовое место. Постепенно опыт этот ЛГН распространился на другие области и республики. Такой порядок введен теперь и в ряде министерств.
Надо сказать, что наиболее серьезные проблемы, связанные с повышением качества, мы решаем совместно с ЦК профсоюза той или иной отрасли. Например, в III квартале прошлого года Госстандарт СССР и Президиум ЦК профсоюза рабочих машиностроения рассмотрели результаты проведенных
органами Госстандарта СССР проверок внедрения и соблюдения стандартов и технических условий при проектировании, изготовлении и эксплуатации технологического оборудования для производства хлопчатобумажных тканей на девяти заводах-изготовителях, в трех проектно-конструкторских организациях Минлегпищемаша и на десяти предприятиях Минтекстильпрома РСФСР и приняли соответствующие решения.
Известно, что контроль оказывается действенным, когда его результаты становятся известны каждому. Задача профсоюзных организаций доводить итоги проверок органов госнадзора до всех членов рабочего коллектива, делать их гласными, что к сожалению, практикуется не всегда.
Министерства и Советы Министров союзных республик, для сведения которых Госстандарт выпускает специальный бюллетень, информирующий о результатах наших проверок на предприятиях, принимают меры к устранению недостатков Так, например, Минэаг, Минсельхоз, Минмясомолпром РСФСР разрабатывают и осуществляют мероприятия, обеспечивающие производство комбикормов и сырья, отвечающих требованиям стандартов, повышающие уровень технической оснащенности предприятий и качество комбикормов и белковс-вита-мииных добавок, нацеливающие руководителей, специалистов на выполнение планов выработки доброкачественных комбикормов.
Делается и многое другое. Но мы думаем сделать еще больше. У нас еегь и свои планы, направленные на совершенствование работы органов госнадзора. Чтобы проверки проводились на самом высоком уровне, необходима, в частности, специализация работников лабораторий госнадзора по отраслям. И еще одно пожелание. Хотелось бы, чтобы при крупных институтах, заводах, обладающих необходимой технической базой, были созданы мощные государственные испытательные центры. Например, центр испытания холодильников. Сейчас их выпускают десятки предприятий различных министерств. Значит, нужно определять, соответствует ли каждый из них современному уровню. Было бы желательно, чтобы предприятие не могло ии конструировать, ни проектировать, ни выпускать продукцию, не оценив ее объективно в таком общесоюзном испытательном центре. Подчиняться же эти центры должны, по-видимому, и своему головному министерству, и Госстандарту СССР одновременно.
Думается, все сказанное а какой-то мере дает ясное представление, что Госстандарт СССР, как и все министерства, ведомства, институты, предприятия, ведет сейчас большую работу по выполнению задач нынешней пятилетки и следующей — пятилетки качества.
Беседу провели Т. ТОРЛИНА и Е. ТУРГАН
ЧЕМ ЗАКУСИТЬ ПО ДОРОГЕ К ЛУНЕ?
«...А если мясо или печеночный паштет полить соусом «Молдова», то это космическое блюдо сможет поспорить с самым изысканным земным». — Павел Романович Попович, летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза, с удовольствием вспоминает трапезы на борту корабля. Рассказывает он о них подробно и на редкость «вкусно». Потом улыбаясь спрашивает: «А самим-то не доводилось пробовать нашу еду1».
— Доводилось. И, честно говоря, обед, которым нас угостили в одной из московских лабораторий, где разрабатывают рецепты пищи для космонавтов, запомнится нам надолго. Поначалу мы с любопытством и скрытым недоверием глядели на яркие тубы, баночки, миниатюрные, «на один укус», буханочки хлеба, а потом... С небывалым аппетитом, которому мог бы позавидовать сам Гаргантюа, мы поедали бекон и говяжий язык, борщ и рассольник, пюре из птицы и свинину с овощами, сладкий творог и соки. После обеда мы продолжили нашу беседу с сотрудниками лаборатории за чашкой, вернее, за тубой душистого кофе. Кстати, пить и есть из туб очень удобно. Пища выдавливается легко, без напряжения, вид у нее достаточно эстетичный, а запах... Впрочем, хорошая еда всегда вкусно пахнет.
Впервые вопрос о приготовлении пищи для космонавтов возник в 1960 году. Тогда и начались первые исследования, практические разработки, которыми занялись медики, биологи и, конечно, пищевики. Прежде всего следовало рассчитать калорийность питания, сделать блюда разнообразными, близкими по вкусовым качествам к земным. Они должны легче усваиваться, хорошо сохраняться в условиях внеземного полета и быть в компактной упаковке. Выполнить все эти требования не так-то просто, тем более, что 15 лет назад никакого практического опыта в этой области не было. Сначала решили сделать еду в виде тщательно гомогенизированной массы, то есть пастообразной. Но уже после первых полетов Ю. Гагарина и Г. Титова выяснилось: паста, вкусная и питательная, не подходит — в космосе тоже хочется пожевать.
НА ОСНОВЕ ШИРОКО РАЗВЕРНУТОГО СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ ОБЕСПЕЧИТЬ:... В ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАЛЬНЕЙШЕЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ В АССОРТИМЕНТЕ, СО-
ОТВЕТСТВУЮЩЕМ СПРОСУ
ПОВЫШЕНИЕ ИХ КАЧЕСТВА-
ТЕПЕРЬ ДЕЛО
3
ПОСТАВЩИКАМИ
ТАРЫ
ю. КОВАЛЕВА, С. СОКОЛОВА, наши спецкоры
НАСЕЛЕНИЯ, ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ
Из пэствновлення ЦК КПСС. Совет» Министров СССР, ВЦСПС И ЦК ВЛКСМ «О Всесоюзном социалистическом соревновании работников промышленности. строительства, транспорта за досрочное выполнение народнохозяйственного плана на 1975 год»
КАЧЕСТВО— ГАРАНТМРУЕТ0Я1
ЕЩЕ ЮРИЙ ГАГАРИН ПОДМЕТИЛ, ЧТО НАША ПЛАНЕТА НАПОМИНАЕТ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ, А ЧЕЛОВЕЧЕСТВО — ЕГО ЭКИПАЖ. ИССЛЕДОВАНИЯ В КОСМОСЕ И ДЛЯ КОСМОСА ОТКРЫВАЮТ ЗАМАНЧИВЫЕ ГОРИЗОНТЫ ПРАКТИЧЕСКИ ДЛЯ ВСЕХ ОТРАСЛЕЙ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА, В ТОМ ЧИСЛЕ И ДЛЯ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
ЗАНИМАЯСЬ ПРОБЛЕМОЙ ПИТАНИЯ КОСМОНАВТОВ, СПЕЦИАЛИСТЫ ПРИШЛИ К ВЫВОДУ: ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ПИЩА, РАСФАСОВАННАЯ В ЛЕГКИЕ ИЗЯЩНЫЕ ТУБЫ, ВПОЛНЕ ПОДОЙДЕТ ЛЮДЯМ САМЫХ ЗЕМНЫХ ПРОФЕССИЙ. ИТАК, КОСМИЧЕСКИЕ БЛЮДА — ЗЕМЛЕ.
Вакуум-аппараты, напоминающие батискафы, предназначены для концентрации продукции.
Ягодное желе в тубах очень нравится детям.
Как же готовят еду для космонавтов!
— Выбирая блюда, мы всегда обращаемся к русской кухне,— рассказывает одна из сотрудниц лаборатории.— Выполняя задание, на первое выбрали борщ — ведь трудно найти человека, который бы не любил настоящий русский борщ! Отобрали необходимые компоненты и начали экспериментировать. Конечно, учли пожелания космонавтов: убрали гомогенизатор и измельчили продукты до кусочков диаметром не более S мм, которые уже можно было жевать. Вас интересует процесс готовки! Нам показали стенд, где проводятся эксперименты: стерильной белизны столы, кастрюли, мясорубки, ложки, сверкающие чистотой, — это и есть стенд.
Чтобы не утомлять читателя (да и некая хозяйка раскрыаает секреты своей кухни до конца!), мы остановимся на самой технологии только вкратце.
«Неземное» блюдо должно быть, скажем, чуть кислее, чем обычно: убедились на практике, что в космосе кисловатую пищу едят с большим аппетитом. Особое внимание уделяют цвету — он должен быть приятным. Например, свеклу, чтобы она не становилась бурой, при стерилизации вначале обрабатывают кислотой. Готовое блюдо отправляют на анализ микробиологам — в пище не должно быть микроорганизмов, необходима полная стерильность. Тогда еда -будет храниться длительное время.
Итак, первое задание было успешно выполнено. Новая технология защищена авторским свидетельством. А первые экспериментальные блюда — борщ, зеленые щи, суп-харчо, пюре мясное, печеночный паштет, сладкий творог и т. д. — вошли в меню летчиков-космонавтов А. Николаева, П. Поповича, В. Быковского. Оценка — «отлично»!
За десять лет сотрудники этой небольшой московской лаборатории, где царит настоящий энтузиазм, творческий подход к делу, выполнили еще множество заказов, причем ассортимент блюд постоянно расширялся.
Сейчас, когда космические полеты стали уже повседневной работой, требуется все больше и больше пищи для космонавтов. Изготавливают ее по образцам лаборатории на экспериментальном заводе. Один из последних ответственных заказов, который там выполнен, — блюда для соямсстного советско-американского космического полета.
Беседуя с Павлом Романовичем Поповичем. мы поинтересовались: «А понравится ли русская космическая кухня вашим американским коллегам!».
— Думаю, что на совместном советско-американском космическом обеде обе стороны предложат друг другу отменные блюда, — пошутил Павел Романович. — А если серьезно, мы пробовали их пищу, они — нашу. Что-то понравилось, а что-то и нет. Все зависит от того, к какой еде человек привык на земле, от его индивидуального вкуса. Например, Валерий Быковский терпеть не может печеночный паштет, а я его с большим удовольствием ем не только на борту корабля, но и дома. Задолго до полета нас приглашают на дегустацию, предлагают множество блюд, и мы даем каждому из них оценку. На основа-
нии эти» оценок составляют суточное меню, включающее не менее 2500 ккал. Питаемся мы в космосе четыре раза в день, аппетит нормальный. Кстати, спасибо пищевикам, таких разнообразных блюд на земле и не попробуешь! Впрочем...
ЧТО у ВАС, РЕБЯТА, В РЮКЗАКАХ?
Что самое тяжелое в жизни геолога, туриста или, скажем, альпиниста! Да, вы правы, конечно, рюкзак. Набитый массой необходимых вещей — палаткой, спальными мешками, разного рода приборами — рюкзак объемист и увесист все-таки по «вине» консервных банок, которые он содержит.
Нам кажется, нет нужды объяснять, что тяжесть пресловутого рюкзака все-таки зависит не от пищи, а от веса тары, в которой она содержится, и что металлические и стеклянные банки под собственной тяжестью часто приходят в негодность: бьются, лопаются, теряют герметичность. Все зто ясно, как божий день, каждому, кто хоть раз прошагал день-другой в настоящем походе.
В последние годы консервная промышленность стала использовать в качестве тары алюминиевые тубы — наиболее перспективные для упаковки продуктов пюреобразной или пастообразной консистенции. Она легко вскрывается, приятна с виду, долго хранится благодаря своей герметичности. То, что уже выпускается, пришлось по душе туристам и геологам.
Впервые в нашей стране расфасовка пищи в тубы дпя широкого потребления была организована в Эстонской ССР. В Таллине, когда мы поинтересовались работой ЭРСПО (Эстонского республиканского совета потребительских обществ), не нашлось ни одного человека, который бы не знал, как расшифровывается это буквосочетание. Когда мы высказали удивление по этому поводу, мне ответили просто:
— Ну квк же не знать, ведь они нас кормят!
Насколько серьезен этот аргумент, мы убедились, побывав на сельскохозяйственном комбинате в городе Пыльтсамаа, что находится в самом центре Эстонии. Продукцию комбината (в год это свыше 4 млн. банок) можно встретить на прилавках почти всех населенных пунктов республики.
...Яркие желтые, синие проспекты ложатся на стол. В них тубы с горчицей, медом, желе, мармеладом, плодовыми экстрактами, соусами.
— Их мы готовили специально для выставки в Лондоне, где демонстрировали свою продукцию в тубах. — поведал нам директор Пыпьтсамааского сельхозкомбината.— Кстати, в Англии ежегодно выпускается 160 млн. алюминиевых туб. Такая легкая одноразовая тара очень удобна на рыбалке, в путешествии, на охоте. Ну и уж. конечно, в геологической экспедиции или в бригаде, работающей на отдаленном нефтепромысле, стройке.
К слову, когда мы спросили летчика-космонавта Павла Романовича Поповича, страстного охотника, взял бы он с
собой в путешествие пищу, расфасованную в тубы, ом ответил коротко: «С огромным удовольствием!».
В прошлом году выполнен заказ для наших спортсменов: велосипедистов и тяжелоатлетов. Им пришлись по вкусу творожный и печеночный паштет, мясное пюре. В этом году спортсмены снова затребовали пищу в тубах.
Казалось бы, чего проще, приготовить обед! Но когда каждое из блюд по весу не превышает 165—200 граммов, должно поместиться в компактный тюбик и быть высококалорийным и отличного качества, специалистам есть над чем поломать голову. При разработке новых рецептур научно-техническая общественность сельхозкомбината исходила прежде всего из того, что полезно для человека, на какие природные условия рассчитано то или иное блюдо.
Л. Кузнецова — одна иэ сотрудниц лаборатории.
Главные изобретатели на предприятии — кулинары-технологи. Они не только создают новые, но и совершенствуют старые, хорошо себя зарекомендовавшие рецептуры. Взять, к примеру, активного члена научно-технического общества Ирену Лейдвели. Она не только инициатор создания многих блюд, к ней приезжают советоваться из московских институтов, занимающихся проблемами питания. «Эта женщина знает свое дело», — с уважением говорят о ней.
Сейчас список блю& разработанных специалистами сельхозкомбината, превысил 70 наименований. Ассортимент, как видите, достаточно широк.
Но все ли выпускается! Нет, не все. И причины вот в чем.
Предприятию требуется в год, по крайней мере, 10 млн. туб. Получает же оно всего 4 млн. Да и качество их оставляет желать лучшего. Дело в том, что на внутреннюю хвостовую часть тубы наносится слой пасты — необходимое условие герметичности.
— Вот, посмотрите, — показал мне одни из работников, — паста совсем сухая. А ведь она должна склеиваться, дабы не пропускать воздух. В результате всегда есть опасность того, что пищевые продукты, содержащие масло, будут вытекать.
Есть еще одна проблема, сужающая
ассортимент продукции, — стерилизация. Такой операции должны подвергаться все мясные продукты. Однако тубы не всегда выдерживают высокую температуру. Причем нарушается не только внешний вид: микротрещины, которые зачастую имеются в металле, — это угроза для качества консервов.
Есть и еще проблемы.
Одним словом, тубы надо совершенствовать! Их должно быть гораздо больше и лучшего качества. Директор комбината тогда же продемонстрировал нам в своем кабинете мнкромузей перспективной, по его мнению, тары и упаковочных средств. Будущее, считает он, за легкой, изящной тарой из пластмассы и полиэтиленовой пленки. Столичным жителям она уже знакома: в миниатюрные ванночки расфасовывается творог, мед, протертые ягодные смеси. Де
ло теперь за поставщиками тары. А за научно-технической общественностью комбината, думаем, дело не станет. Здесь уже вплотную думают о совершенствовании производства, о модернизации существующих поточных линий. А уж что задумано, то будет сделано. Недаром с 1969 года Пыльтсамааский комбинат является предприятием коммунистического труда. Недаром он награжден Ленинской юбилейной почетной грамотой ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС за высокие показатели, достигнутые в социалистическом соревновании в честь столетия со дня рождения В. И. Ленина.
...По трудным дорогам (а зачастую и по бездорожью) идут современные первопроходцы: геологи, изыскатели на БАМе, строители. И хотя сейчас к их услугам самая современная техника — тягачи, вездеходы, вертолеты — рюкзак продолжает оставаться непременной частью их походного снаряжения. Именно поэтому хочется пожелать в заключение научно-технической общественности пищевой промышленности: давайте побольше продуктов, хороших и разных, я легкой и изящной упаковке, таких же высококачественных, какими снабжают космонавтов, для тех, кто всегда в пути.
Москва — Таллин
ВЕЛИКИЙ ПОДВИГ СОВЕРШИЛИ РАБОЧИЙ КЛАСС, КОЛХОЗНОЕ КРЕСТЬЯНСТВО, СОВЕТСКАЯ ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ, КОТОРЫЕ СВОИМ САМООТВЕРЖЕННЫМ ТРУДОМ ВМЕСТЕ С ВОИНАМИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ КОВАЛИ ПОБЕДУ НАД ВРАГОМ. НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕЙ ВОЙНЫ ФРОНТ И ТЫЛ ПРЕДСТАВЛЯЛИ СОБОЙ ЕДИНЫЙ БОЕВОЙ ЛАГЕРЬ.
Из постановления ЦК КПСС «О 30-летии Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов».
«МЫ вложим В ДОБЛЕСТНЫЕ РУКИ БОЙЦОВ НЕПОБЕДИМОЕ ОРУЖИЕ...»
В этом номере мы продолжаем печатать краткую летопись-хронику жизни научно-технической интеллигенции в годы войны, составленную кандидатом исторических наук Борисом Венедиктовичем ЛЕВШИНЫМ.
И КРОВЬЮ И ЧЕРНИЛАМИ
Помните известную мудрость: «Чернила ученых — то же, что и кровь бойцов»? Что касается советских ученых, то они сражались с врагом и в лабораториях, за письменными столами, и на передовой, с оружием в руках.
В первые же месяцы войны из Академии наук ушло на фронт около 2 тысяч сотрудников. Многие из них пали смертью храбрых на полях бите... Во время октябрьских сражений за Москву под Волоколамском погиб добровольцем вступивший в армию старший политрук кандидат физико-математических наук М. А. Дивильковский. Он был талантливым физиком-экспериментатором: Физический институт им. П. Н. Лебедева, где он работал, ходатайствовал о присуждении ему степени доктора без защиты диссертации — за выдающиеся работы в области электромагнитных колебаний. На фронтах Великой Отечественной войны погибли полковой комиссар Балтийского флота профессор О. В. Цехновицер, кандидат геолого-минералогических наук Б. В Иванов, кандидат технических наук С. Т. Галишникоа и многие, многие другие...
Многие крупные ученые, которые и ныне отдают все силы развитию науки, принимали активное участие в боях на передовой. Среди них — член-корреспондент АН СССР П. Ф. Швецов, который командовал ротой разведки, член-корреспондент Г. Д. Афанасьев, командовавший на Сталинградском фронте минометным взводом, академик Ю. В. Линник, который с самого начала войны ушел добровольцем в армию и на передовых позициях Ленинградского фронта возглавил военно-топографическую разведку артиллерийского полка. Ему было присвоено звание лейтенанта. Даже в боевой обстановке Ю. В. Линник не прекращал научной работы. Можно назвать и множество других имен,
В то же время в научных учреждениях развернулись исследования, связанные с созданием новых, более совершенных средств нападения и защиты, разрабатывались новые виды боеприпасов, топлива, велось геолого-географическое обслуживание фронтов.
Масса тем выполнялась непосредственно по заявкам военных организаций. Уже в 1942 году управлениями Наркомата обороны было выдвинуто для разработки 175 тем. Оборонной тематикой было занято большинство ученых. Например, в химических учреждениях над проблемами, поставленными армией и флотом, работало около 200 сотрудников.
Президент Академии наук СССР В. Л. Комаров писал: «Нет больше чести для ученого, чем работать для укрзпле-ния боевой мощи Красной Армии в дни ее решающих сражений». Он отмечал: «В грозные дни войны мысль советских ученых полностью прикована к запросам обороны. Перед советской наукой великая цель: бросить на врага неисчислимые силы техники, беспредельные естественные ресурсы страны, всю мощь исследовательского и конструкторского творчества».
Свою работу в лабораториях ученые рассматривали как боевое задание фронта. По нескольку недель они иногда не выходили из лабораторий. Рассказывая о
героическом труде ученых, академик А Ф Иоффе говорил в 1942 году, что сам был свидетелем того, как целая группа сотрудников, желая скорое закончить работу, в течение трех недель не покидала института. Он приводил также такой факт: а Казани физики, выполняя оборонное задание, экспериментировали на открытом воздухе при сорокаградусном морозе с приборами, к которым прилипала кожа рук.
Для испытаний ученые выезжали и на фронт. В боевой обстановке проводилась, о частности, проверка прибора, изготовленного Физическим институтом АН СССР для контроля исправности полевых радиостанций.
...НА ЗЕМЛЕ
Советская артиллерийская наука разрешила сложные задачи улучшения артиллерийских систем, помогла создать дешевые и простые в обращении виды орудий, обладавших большой огневой
«Я знаю, ты открыл средство защиты кораблей от мин. Это очень важное дело. Коллектив нашей лаборатории поступает в полное твое распоряжение». — писал профессору А. П. Александрову И. В. Курчатов. На с и и м и е: И. В. Курчатов.
мощью, высокой скорострельностью и маневренностью.
Для усиления эффективности артиллерии нужно было повысить меткость стрельбы. По заданию Главного артиллерийского управления армии ученые провели сложные математические выкладки. Один из крупных наших математиков академик А. Н. Колмогоров, используя свои работы в области теории вероятности, дал определение наивыгоднейшего рассеивания артиллерийских снарядов. Член-корреспондент Н. Г. Че-тасв решил сложную математическую за-
дачу — определение наивыгоднейшей крутизны нарезки стволов орудий, чтобы наилучшим образом обеспечить кучность боя, стабилизацию снарядов в полете и т. д.
Ученые вложили свои знания и труд в совершенствование покрывших себя славой в боях за Родину знаменитых «катюш». В этом изобретении воплотилась давнишняя мечта артиллеристов: в одной установке соединить три основных качества артиллерии — подвижность, мощность и шмвальность. Реактивные установки, смонтированные на автомашинах, за несколько секунд выпускали 16 снарядов. Уничтожающий огонь советских гвардейских минометов фашисты впервые испытали 14 июля 1941 года в районе Орши.
В улучшении этого мощного боевого
оружия принимало участие несколько институтов. К примеру, группа сотрудников Института механики, которой руководил член-корреспондент Н. М. Беляев, исследовала причины, вызывавшие разброс снарядов в стороны. Были указаны способы конструирования деталей, обеспечивающие устойчивость полета снарядов при сходе с направляющей рамы в момент выстрела.
Нашему ракетному оружию враг смог противопоставить сначала шестиствольные, а к концу 1942 года — десятиствольные реактивные минометы, которые по своим технико-тактическим качествам оказались гораздо слабее «катюш».
Ученые принимали участие и в создании и совершенствовании артиллерийских снарядов. Особое значение имела работа, связанная с повышением боевых качеств специальных типов снарядов, а том числе бронебойных. За время войны толщина лобовой брони вражеских танков увеличилась с 60 до 200 миллиметров. Это требовало усиления противотанковых средств. По заданию Главного артиллерийского управления Красной Армии при участии академика Н. Т. Гудцова был разработан тип подкалиберных снарядов, применение которых увеличивало брочепробивасмость почти вдвое и позволяло успешно вести борьбу с новыми танками противника.
Зарубежные и советские ученые, собравшиеся на празднование 220-летия Академии наук СССР, осматривают развалины Пулковской обсерватории. Июнь 1945 года.
Делегация французских ученых — третий слева Ф. Жолио-Кюри — осматривает трофейное орудие, из которого фашисты обстреливали осажденный Ленинград. Июнь 1945 года. Редкий снимок.
Важные исследования по сверхвысоким давлениям велись в Институте органической химии АН СССР в лаборатории профессора Л. Ф. Верещагина (ныне академик). Под его руководством в специальном конструкторском бюро, созданном Наркоматом вооружения, была построена установка, позволявшая производить автофреттаж (упрочение) минометных и орудийных стволов на всех артиллерийских заводах, и не только малого и среднего, но и крупного калибров, что не удавалось до того осуществить ни в нашей, ни в зарубежной практике. При новом методе упрочения стволов увеличивались срок службы и дальнобойность орудий, на их изготовление можно было употреблять менее качественные стали.
Огромную роль сыграли во время войны радиолокационные установки. В лаборатории Ю. Б. Кобзарева (ныне член-корреспондент АН СССР) в Физико-техническом институте АН СССР была смонтирована первая советская установка для обнаружения и пеленгования самолетов. Эта установка, расположенная под Ленинградом, утром 22 июня 1941 года по тревоге переключилась на боевое охранение города от воздушного нападения, затем она вошла в состав 2-го корпуса ПВО Ленинграда.
Член-корреспондент Н. М. Беляев по поручению Ленинградского военного округа помогал созданию железобетонных оборонительных сооружений, строительству посадочных площадок. По поручению Ленинградского горкома партии в Физико-техническом институте изобрели зажигательную смесь, горевшую даже под дождем, здесь же разработали новые подрывные противотанковые средства. Научные сотрудники этого института участвовали в создании «Дороги жизни», проложенной по льду Ладожского озера.
Исследования выдающегося советского физика А. Ф. Иоффе содействовали успешному выполнению многих оборонных заданий. Например, чтобы обеспечить партизанские рации электроэнергией, по предложению академика были сконструированы котелки с дном из термоэлементов. В них наливалась вода и, когда они помещались в огонь костра, за счет перепада температур вырабатывался электрический ток. Благодаря этим котелкам отпадала необходимость снабжать отряды народных мстителей электробатареями.
...В НЕБЕСАХ
Открытия советских ученых в области аэродинамики, автоматики и механики, без которых невозможно самолетостоо-ение, определили высокий уровень развития авиационной науки. На ее основе были созданы превосходные истребители А. С. Яковлева и С. А. Лавочкина, штурмовики С. В Ильюшина, бомбардировщики А. Н. Туполева, Н. Н. Поликарпова и В. М. Петлякова.
Теоретическое решение аэродинамических характеристик крыла самолета при переходе к полету на больших скоростях нашел академик С. А. Христианович. Его работы имели большое значение для решения проблем прочности самолета, позволяли точно учитывать влияние сжимаемости воздуха при обтекании самолета, помогли выбрать иаилучшую форму крыла, обеспечивающую наименьшее лобовое сопротивление.
Для испытания новых скоростных самолетов учеными была сооружена уникальная по тем временам аэродинамическая труба: она позволяла проводить испытания моделей в условиях, аналогичных естественному полету.
Используя эти и другие достижения, наши авиаконструкторы смогли заметно увеличить скорости полета самолетов. К концу 1943 года для истребителей она повысилась на 100 км/час, в то время как немцы смогли лишь незначительно поднять скорость своих истребителей по сравнению с 1941 годом. «Мессершмитты» имели и лобовое сопротивление на 20 процентов больше, чем у наших машин.
Поначалу большие скорости самолетов обернулись новыми загадками — внезапно разрушались крылья. Изучением вибраций особого рода (флаттера), которая и была первопричиной катастроф, занялась группа ученых во главе с М. В. Келдышом (ныне — президент Академии наук). Он разработал математическую теорию флаттера. Наша авиационная наука в отличие от немецкой своевременно обеспечила надежную защиту скоростных самолетов от появления вибрации, спасла жизнь многим советским летчикам. Во время войны у нас не было и случаев разрушения самолетов из-за неточного определения прочности, тогда как боевые качества самолетов «Мессершмитт» оказались заниженными (это показало их изучение в наших лабораториях) из-за неверного расчета прочности крыла.
Задачу огромной сложности выполнил Астрономический институт: был создан Большой астрономический ежегодник на 1943, 1944 и 1945 годы. Трудились в тяжелейших условиях блокированного Ленинграда (треть сотрудников, занимавшихся этой работой, погибла). По мнению многих видных специалистов, этот важный для авиации, флота и артиллерии справочник выполнен образцово. Он превзошел по уровню аналогичный английский справочник, был полнее и точнее его. Командование ВВС Красной Армии высоко оценило труд ученых. В письме заместителя командующего ВВС говорилось: «За ценный вклад, внесенный Ленинградским астрономическим институтом в дело обороны страны, объявляю всему составу института благодарность».
...И НА МОРЕ
Характерная особенность в развитии морского минного оружия после первой мировой войны — переход от контактных (ударных) мин и неконтактным — магнитным и акустическим, которые взрывались, если возле них появлялся железный корпус корабля, даже не прикасаясь к нему. На тасого типа мины гитлеровцы возлагали особые надежды. Известными до того способами траления найти их было нельзя. Перед командованием флота встала острая проблема: как бороться с неконтактными минами и защитить от них корабли?
Еще до войны в лаборатории, руководимой профессором А. П. Александровым (ныне академик), в Физико-техническом институте начались поиски методов защиты кораблей от магнитных мин и торпед. Эффективным оказалось размагничивающее устоойство, состоявшее из специальных обмоток, монтировавшихся на корабле, по которым пропускался электрический ток. Наши корабли таким образом были застрахованы
от действия неконтактных мин и могли беспрепятственно проходить по заминированным зонам. Вскоре поело начала войны для малых надводных кораблей и подводных лодок был использован и беэобмоточный метод размагничивания
Война застала группу ученых, занятых испытанием первого опытного образца размагничивающего устройства, на линкоре «Марат» в Таллине. Эта установка была немедленно пущена в ход. В тот же день ввиду минирования немецкими самолетами фарватера ученые поставили защитные устройства на двух тральщиках, а в течение последующей недели при содействии ученых был образован специальный отряд тральщиков для траления магнитных мин.
С началом военных действий ученые по заданию правительства организовали выпуск устройств для размагничивания кораблей. Через месяц, 28 июля 1941 года, все необходимые приборы были уже изготовлены. Одновременно началось внедрение нового метода размагничивания корпуса кораблей на военно-морских базах,
В связи с массовым минированием врагом Рижского залива и нарастающей угрозой западным морским базам в Таллин с группой сотрудников приехал профессор А. П. Александров. Этой группе приходилось принимать участие и в боевых походах кораблей Балтийского флота. Ученые работали с исключительной энергией и самоотверженностью.
Такую же работу необходимо было срочно разворачивать и на других флотах. Требовались специалисты, а их не хватало. Тогда на помощь пришли другие ученые. Среди них был профессор И. В. Курчатов, который сам обратился к А. П Александрову с предложением использовать его и сотрудников его лаборатории в этой работе. «Я знаю, ты открыл средство защиты кораблзй от мин. Это очень важное дело. Коллэктив нашей лаборатории поступает в полное твое распоряжение», — писал И. В. Курчатов. С А. П. Александровым И. В. Курчатов работал сначала на Балтике, а затем в Севастополе. Здесь, под огнем врага. ученые занимались противоминной обработкой боевых кораблей. Во время воздушных налетов вражеской авиации им не раз приходилось смотреть смерти в глаза.
Большое практическое применение и теоретическое значение — и не только для флота — имели также работы ученых-оптиков. Оптика использовалась во всех видах современного оружия. Исследования коллектива Государственного оптического института, руководимого академиком С. И. Вавиловым, способствовали тому, что наша армия имела первоклассные дальномеры, стереотрубы, объективы для аэрофотосъемки, прицельные и другие оптические приборы. Академик И. В. Гребенщиков разработал новые методы просветления оптики и новые принципы шлифовки оптических стекол, позволившие ускорить и облегчить их обработку. В результате были созданы и внедрены в практику многие виды оптических стекол различного назначения, в том числе и применявшиеся в авиационных и артиллерийских приборах и в подводном флоте.
(Продолжение следует.)
НА ОСНОВЕ ШИРОКО РАЗВЕРНУТОГО СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ ОБЕСПЕЧИТЬ: ...В МАШИНОСТРОЕНИИ — УСКОРЕНИЕ СОЗДАНИЯ МАШИН, ПРИБОРОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ СОВРЕМЕННЫМ ДОСТИЖЕНИЯМ НАУКИ И ТЕХНИКИ.
Из постановлспия ЦК КПСС. Совета Министров СССР. ВЦСПС И ЦК ВЛКСМ <0 Все союзном социалистическом соревновании работников промышленности, строительства. транспорта за досрочное выполнение народнохозяйственного плана на 1975 год и успешное завершение девятой пятилетки»
С самого момента появления дизельного двигателя считалось: бензин в качестве топлива для дизелей не пригоден. Профессор Московского института инженеров сельскохозяйственного производства, доктор технических наук Александр Григорьевич Сахаров усомнился в этом. Итог сомнений ученого таков: разработан новый процесс сгорания топлива в дизелях, а основу которого лег открытый Сахаровым «эффект сжатия», преобразующий смесь бензина с воздухом в цилиндрах дизельного двигателя за время такта сжатия. Процесс (а. с. N® 157175) послужил основой для создания конструкции специального карбюратора (а. с. № 266458). назначение которого — предварительная подача бензиновой смеси в цилиндры дизеля через впускную трубу. Применение нового метода повышает мощность дизельного двигателя до 20—25 процентов и обеспечивает экономию топлива до 5—7 процентов. В пересчете на производительность машин это дает еще лучшие показатели. Проведенные в 1973—1974 годах в Алма-Ате испытания бульдозеров с новым оборудованием прошли прекрасно: производительность повышается на 23 процента, расход горючего уменьшается на 14 процентов. Но внедрение новшества идет недопустимо медленно.
Профессор А. Г. Сахаров полон решимости внедрять бемэодизель.
ЭФФЕКТ СЖАТИЯ
га в цилиндрах иля
КОЕ-ЧТО ЗНАКОМОЕ О ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
Общеизвестно: существуют два типа поршневых двигателей внутреннего сгорания — карбюраторные и дизельные. В первом — горючая смесь (воздух плюс мелкораспылеиное топливо) образуется вне цилиндров двигателя в особом приборе— карбюраторе. Затем эта смесь всасывается в цилиндр и сжимается. За время сжатия топливо хорошо перемешивается с воздухом, молекулы топлива частично преобразуются, создавая более активные компоненты сгорания: одним словом, время используется для того, чтобы лучше подготовить смесь к сгоранию. И когда искра от свечи поджигает смесь, процесс идет интенсивно и равномерно.
От достоинств проистекает и недостаток; нельзя сильно повысить степень сжатия, иначе процессы предварительного окисления пойдут чересчур интенсивно, начнется детонация — грубо говоря, взрыв И тогда большая часть выделяемой энергии пойдет вовсе не для того, чтобы совершить полезную роботу, а на разрушение двигателя.
Иное дело — дизель. Здесь сжимается только чистый воздух, поэтому сжать его можно гораздо сильней, чем горючую смесь. Лишь в самом конце такта сжатия, за тысячные доли секунды до вспышки подается в цилиндры дизеля мелкораспыленное топливо из форсунок. Если смесь сжимается Сильней, значит, и энергичней расширяется, и полезной работы производится больше. Вот почему к.п.д. дизеля выше. Это — его преиму-
щество перед карбюраторным двигателем. Но, разумеется, не обходится без принципиальных недостатков. За невероятно короткий срок топливо, вспрыснутое в цилиндры, должно: нагреться — раз, испариться — два, однородно смешаться с воздухом — три. В то же время топливо частично вступает в реакцию с кислородом, создавая сложные неустойчивые соединения: так называемые предпламенные преобразования, суть которых в том, что молекулы делятся на части с повышенной активностью.
Естественно, что за тысячные доли секунды все эти процессы в полном объеме пройти не успевают. И потому мы подаем в единицу объема дизельного двигателя в 1,5 раза топлива меньше, чем карбюраторного.
ПРАКТИКИ И УЧЕНЫЕ ПРОКУЮТ...
А нельзя ли достоинства дизельного и карбюраторного двигателей — сильное сжатие в первом и подачу в цилиндры уже готовой смеси во втором — объединить, создав комбинированный двигатель? Этим воппосом еще в 30-х годах задался известный дизелист, инженер А. Д. Чаромский, ныне профессор, конструктор многих машин. Он и поставил первые опыты: в воздух, поступающий в дизель, добавлял мелкораспылсниое топливо. Дизель повышал мощность. Однако занятый другими работами, Чаромский исследования прекратил.
Но оказалось, что этот же способ широко применяется людьми, никакого отношения к научной работе не имеющими: трактористами, танкистами во время войны. Существовал такой практический метод: если машина не заводилась, подносили к воздухоочистителю тряпку, обильно смоченную бензином. Иногда это помогало, иногда раздавался взрыв. Слишком много тонкостей, раскрытых в процессе дальнейших, длительных исследований, надо было соблюдать. Эмпирически найденный практиками способ, разумеется, нс мог дать результата, однозначного во всех случаях.
Все эти попытки породили среди специалистов очень устойчивое мнение: во всех случаях бензин в дизеле означает детонацию, дым, плохую работу.
ПОЗНАТЬ ПЛАМЯ!
В 1954 году молодой тогда сотрудник кафедры «Тракторы и автомобили» Московского института инженеров сельскохозяйственного производства Александр Григорьевич Сахаров задался вопросом, а правилен ли распространенный взгляд? Ведь если подавать в дизель бедные (с небольшим содержанием бензина) смеси, то дизель, возможно, и детонировать не будет. Предстояло проверить эту догадку. Ничего не зная об опытах Чаром-ского, Александр Григорьевич повторил их: подвесил к тракторным дизелям Д-54 и Д-40 бачки с бензином и через трубочку с вентилем стал подавать бензин во впускную трубу. При правильном подборе смеси дизель стал прибавлять до 20 процентов мощности. И тут же, естественно, встал вопрос: а каков он, правильный подбор? Как добиваться его во всех случаях? Единичный опыт ответа на эти вопросы не давал. Предстояло раз
работать теорию бензодизельного процесса.
Надо было выяснить, какие процессы идут в двигателе, какого топлива и сколько подавать вместе с воздухом, как изнашивается дизель, как нагревается и многое другое. Круг практических вопросов не ограничивался рамками только теории двигателей, следовало углубиться в теорию горения, в химическую физику, в науку о цепных реакциях. Много помогла научно-техническая общественность: профессор С. А. Соколик из Института химической физики АН СССР, сотрудники Института спиртов и других институтов. В результате процессы, происходящие в дизельном двигателе, куда предварительно впрыскивается горючая смесь, получили полное и широкое теоретическое обоснование. Комплекс происходящих при этом явлений Сахаров обозначил термином...
„ ЭФФЕКТ СЖАТИЯ**
Суть «эффекта сжатия» в том, что за время такта сжатия образуются активные очаги горения и неустойчивые продукты предварительного окисления. Поэтому, когда в цилиндры попадает дизельное топливо, оно воспламеняется быстрей и сгорает полней, чем в обычных случаях. Суммируя, стоит перечислить асе преимущества, которые дает использование «эффекта сжатия»: улучшается запуск, мощность повышается на 20—25 процентов, двигатель становится экономичнее на 5—7 процентов. Существенно снижается также токсичность выхлопных газов. А это имеет огромное значение, ибо множество машин с дизельными двигателями работает в городах, карьерах и на шахтах. К тому же оказалось возможным применять на дизелях менез дефицитные сорта топлива и вообще расширить их ассортимент, приблизив, таким образом, обычный дизель к гораздо более дорогостоящему многотопливному двигателю. Одним словом, Александру Григорьевичу удалось в одном и том же процессе не только совместить достоинства дизельного и карбюраторного, но и вызвать к жизни свойства, которых не наблюдалось у составляющих.
Открыть новый процесс в области, где уже сто лет работают поколения лучших инженерных умов, — достижение масштабное! Еще раз подтверждается истина: там, где есть исследования с широкими теоретическими обобщениями, не замедлят появиться и заметные практические результаты.
КАРБЮРАТОР И „АПТН КАРБЮРАТОР**
Объединение «Союзсельхозтехника» поручило сотрудникам кафедры определить режимы работы бензодизелей. 800 часов двигатели «гоняли» на стендах, определяли надежность, мощность, температурные режимы, износостойкость... Обширная серия экспериментов подтвердила огромные экономические преимущества нового процесса. А проведенные вслед за стендовыми испытания показали, что и такое важное эксплуатационное качество трактора, как тягово-сцепная мощность, увеличивается.
Если широко внедрять процесс, осно
ванный на «эффекте сжатия», то и машины надо оснастить специальным карбюратором. Конечно, можно поставить — и ставят!— карбюраторы, переделанные из серийных. Но, разумеется, лучше разработать специальную конструкцию. Какой она должна быть?
Карбюратор, предназначенный для бензодизельного процесса, резко отличается от карбюратора обычного типа. Обычный рассчитан на максимальную подачу топлива — при наибольших обооо-тах, и минимальную — при малых оборотах. В дизеле, напротив, холостому ходу соответствуют максимальные обороты. Значит, подача бензина (топлива-обогатителя) должна быть выключена на этом режиме. А снижение оборотов происходит при перегрузке, когда подача топлива максимальна. Образно говоря, подобный прибор можно назвать «антикарбюратором». На эту оригинальную конструкцию выдано авторское свидетельство № 208301.
СЛОВО — КОНСТРУКТОРАМ, ТРАКТОРИСТАМ, КОМБАЙНЕРАМ
Несколько лет назад Александр Григорьевич напечатал в журнале «Техника в сельском хозяйстве» статью о новом методе. И сразу поток писем обрушился на него. Изрядное число дотошных людей, не поверив столь впечатляющим результатам, стало повторять эксперименты А. Г. Сахарова.
Однако надобности в том не было: уже имелись заключения от солидных организаций. Приведем некоторые из них.
Отзыв генерального конструктора по комбайнам, лауреата Ленинской премии X. Изаксона:
«На основании переоборудования двух самоходных шасси СШ-75 и заводской обкатки этих машин ГСКБ считает: в сравнении с другими способами форсирования двигателей (например, турбонаддувом) данное предложение отличается простотой конструкции, дешевизной, легкостью переоборудования, не уступая им в то же время эффективностью. Этот способ удачно решает проблему форсирования двигателей комбайнов и самоходных шасси на период уборки». А вот выписка из акта Алтайского трак-
Карбюратор е двумя диафрагмами, предназначенный для крепления к фланцу впускной трубы тракторного дизеля. Одна диафрагма (не показана) заменяет поплавковую камеру, которая в обычном карбюраторе поддерживает постоянный уровень топлива. Замена необходима потому, что при больших колебаниях трактора на бездорожье поплавок с этой задачей не справляется. Вторая диафрагма установлена под крышной 3 и служит для выключения подачи топлива-обогатителя на малых нагрузках и на холостом ходу. Диафрагма имеет регулировочный винт 4. Штуцер 2 служит для подвода бензина. Регулировочный винт 6 позволяет установить оптимальную подачу топлива-обогатителя на номинальных нагрузках. Вспомогательные клапаны на ходятся внутри алюминиевого корпуса 1 карбюратора. На регулировочном винте 4 установлена кнопка 5 пускового двигателя. Жиклер 7 имеет пневматическое торможение.
торного завода, подписанная заместителем главного конструктора В. Масловым:
«...При переходе с обычного процесса на бензодизельный эффективная мощность дизеля АМ-03 (130 л. с.) увеличилась на Ю—15 л. с. при уменьшении суммарного удельного расхода дизельного топлива и бензина на 3—5 г/л. с. час».
Само собой разумеется, что изобретатель был рад и отзывам эксплуатационников.
Тракторист колхоза «Первое мая», Чортковского района, Тернопольской области, Орест Базарский, например, переделав карбюратор К-13, сообщал А. Г. Сахарову, что производительность агрегата выросла на 14—16 процентов, намного улучшился запуск двигателей зимой.
Депутат Верховного Совета РСФСР тракторист Н. Руденко (колхоз им. Кирова, Егорлыкского района, Ростовской области) писал: «Считаю бензодизельный процесс очень нужным... Надеюсь, что в
Оборудование для бензодизельного процесса на тракторе. Бензин поступает о цилиндры дизеля.
скором времени он будет применяться на каждом дизеле, особенно на тракторах и шасси».
ПОЧЕМУ ЗАТЯНУЛОСЬ ВНЕДРЕНИЕ?
Увы, не сбылись пока надежды Руденко и других механизаторов. Устройством для бензодизельного процесса оборудована от силы сотня тракторов — а в стране их миллионы. Может быть, новинка дорога? Нет. Стоимость «антикарбюра-тора» — всего семнадцать рублей. Вес же устройства для подачи бензина во впускную трубу вместе с заправленным бензобаком, рассчитанным на 10 часов работы, не превышает 30—50 кг. Ничтожная цифра по сравнению с весом трактора! Так как мощность двигателя трактора растет на 15—20 процентов без увеличения веса, то соответственно снижается такой его показатель, как металлоемкость. На каждом тракторе класса 3 т экономится за год 400 рублей.
Карбюратор для бензодизельного процесса, переделанный из серийного карбюратора пускового двигателя тракторного дизеля Д-108.
Если же на бензодиэели перевести все тракторы этого класса, то сбереженных средств хватит, чтобы изготовить еще 35 тыс. машин, что сэкономит стране почти 80 млн. рублей. Сверх того не забудьте: двигатель изнашивается меньше, запуск его облегчается, повышается приемистость. Далее. Используя обогащение воздуха на впуске бензином, можно применять низкооктавную смесь легкого и тяжелого топлива в пропорции 1:1. Иными словами, экономится дефицитное топливо для дизелей, мощность дизеля увеличивается на 8—15 процентов, а удельный расход горючего снижается на 3—4 процента.
Бензодизельный процесс, как вы понимаете, не ограничивается сельскохозяйственными тракторами. Испытания тракторов Т-4П (двигатель АМ-41) с бульдозером -	Д-685, проведенные
ВНИИстройдормашем совместно с Министерством автодорог Казахской ССР, показали следующие преимущества: при регулировке двигателя на максимальную мощность последняя выросла на 20 процентов, а расход топлива уменьшился на 14 процентов; при регулировке на лучшую экономичность эти выгоды составили соответственно 9,11 и 10 процентов. В хозяйствах того же министерства два бульдозера Д-271 надежно работали на бензодизелях. Неполадок двигателей не отмечалось. Производительность машин возросла на 18—20 процентов.
А почему, наверняка спросят некоторые читатели, вы толкуете только о тракторах и бульдозерах? Есть ведь миллионы грузовых автомобилей, автобусов, тепловозов, судов, которые приводятся в движение дизелями. Да, в перспективе можно и у этих дизелей ожидать повышения мощности и экономичности. К ученому уже приходили запросы из управления океанического рыболовства Сахалинрыбпром, нефтеперерабатывающего управления Таджикнефть. Все просят у Александра Григорьевича консультации и чертежи.
Но для того чтобы перевести на бензодизельный процесс судовые, тепловозные и другие дизели, нужны дополнительные исследования, нужно разрабатывать чертежи и изготовлять модели. Разве в состоянии выполнить все это один вузовский ученый с тремя-четыоь-мя аспирантами, у которого к тому же почти все время забирает преподавание?
«Антикарбюратор» дает возможность преодолеть ухабы. Но кто поможет новому процессу выбраться из «ухаба» безразличия и незаинтересованности? Нет сомнения, что Госкомитет по науке и технике СССР должен привлечь к исследованию и внедрению бензодизельного процесса Минаетопром, Минтракторо-сельхозмаш, Минтяжэнерготрансмаш — словом, все ведомства, производящие дизели. Научно-технические общества этих отраслей должны взять эти работы под контроль. Только в этом случае можно рассчитывать, что затянувшаяся история с широким внедрением бензодизельного процесса завершится быстро и благополучно. Очевидно, и Центральное правление НТО Машпром должно взять новшество под свою опеку.
Э. ФЕДИН, наш спец. корр.
ОТКУДА ВЗЯЛИСЬ «ЛИШНИЕ» МАШИНЫ
Почему нарушается ритм работы между бетонным умом и стройплощадкой! Причина этого анализируется в данной статье, которая продолжает рубрику «Ситуация.„», начатую в Не 3 «ТиН».
Редакция надеется, что читатели журнала расскажут о ситуациях в производственных, научно-исследовательских, учебных коллективах.
Пусть вам не ясны их истоки — все равно обращайтесь в журнал: всем важно знать, как избежать данной ситуации (а может быть, наоборот,— стремиться к ней!).
Итак, ситуация — откуда взялись «лишние» машины...
Не только детективам приходится сталкиваться с запутанными ситуациями. Подчас трудно бывает определить, по чьей вине произошел обыкновенный простой.
...Точно в 7 часов 30 минут заработал бетонный узел. Один за другим выезжают из заводских ворот груженые самосвалы. Их 13. В первую смену они должны совершить 85 рейсов — и стройплощадки будут полностью обеспечены бетоном. В конце дня все же вместо 85 запланированных рейсов было сделано 74. Между тем на стройплощадках не было никаких перебоев и шоферы работали на совесть...
В чем же дело! Чтобы выяснить, например, причины нарушения ритма работы, мы провели специальное исследование. 8 комиссию вошли активисты НТО, члены общественного бюро экономического аиализв и заместитель управляющего трестом Днепротяжстрой В. Аринушкин. И вот что выяснилось. От рейсов отказывались сами строители, не подготовленные к приемке бетона: кое-где не было подъездных путей, бункеров, отсутствовали бригадиры, приемщики, мастера. На многих объектах машины простаивали от 14 до 60 минут вместо 10.
Это расследование помогло руководителям строительных управлений треста принять действенные меры к устранению недостатков.
Теперь в треста заблаговременно составляли перечень всех строек с указанием их приоритета: пусковым — «зеленая улица»! Разработана карта расстояний, введена шифровка объектов. Заявки строителей, поступающие в диспетчерский отдел, после обработки передаются на электронно-вычислительную машину «Минск-22». Она-то и находит оптимальное решение, в котором указано время поставок, их объемы, очередность и т. д. и позволяет оперативно вмешиваться в чрезвычайных условиях в процесс перевозок.
Этой оперативной системе управления перевозками дано название «Супер».
Бетонный узел оборудован селекторной связью, штампчасами, фиксирующими прибытие и убытие автомобиля, в рейсовых картах делаются четкие отметки, приемщики выдают водителям талоны— все это помогло навести порядок в перевозках, облегчило расчеты между автопредприятиями и трестом. Практически учет бетона налажен так, что приписки, считавшиеся прежде неизбежными, исключены. Начали с наведения порядка в перевозках, а пришли в конечном итоге к улучшению организации труда на стройплощадках. Только за девять месяцев система «Супер» сэкономила на доставке раствора 2094 человеко-дня! Кроме того, ежедневно оставались две-три «лишние» автомашины, которые использовались на других работах. Экономический эффект составил за год 15 тысяч рублей.
Еще долгое время давало себя знать низкое качество отделочных работ. Анализ, проведенный активистами бюро, обнаружил, что работники специализи). ванного управления Отделстрой, получая от генподрядчиков объекты С опоздани
ем и стремясь уложиться в плановые сроки, пренебрегли качеством работ. Выход из этой ситуации нашли простой. Теперь в договорах между подрядчиками и Отделстроем указываются два срока: сдачи а эксплуатацию и под отделку. Собственно, так поступать и полагалось, «новое» здесь оказалось лишь хорошо забытым старым. Тем не менее эффект налицо: из шести жилых зданий четыре сданы на «отлично», остальные — на «хорошо», из шести объектов культбыта два приняты с оценкой «отлично», четыре — «хорошо».
Проблемой номер один в тресте все же является рост производительности труда. За пятилетку намечено увеличить ее на 41,3 процента — цифра немалая! Активисты НТО В. Ткаченко, Л. Руденко, Р. Краснюк, С. Батухтин приняли участие в разработке мероприятий, повышающих производительность труда, совершенствующих структуру управления. Да не только активисты. Почти все специалисты треста поддерживают тесные контакты с научно-исследовательскими организациями, откуда регулярно черпают сведения о новинках, а затем коллективно обсуждают, что из нового приме нить у себя, прямо на рабочих местах, стройплощадках. Нередко в спорах рождаются оригинальные решения. Члены общественного бюро скрупулезно подсчитывают эффект предложений.
Существеннее влияние на рост активности трудящихся оказывает экономическая учеба. Активисты НТО борются за повышение ее действенности, практической направленности. Создан совет по содействию экономическому образованию. На действующих в тресте курсах по экономическим знаниям прошли обучение около трех тысяч человек.
В. ЕФРЕМОВ, член комитета качества облсовета НТО г. Днепропетровск
«Человек и природа» — под таким заголовком в одиннадцатом номере нашего журнала за прошлый год было опубликовано интервью с тремя известными советскими учеными. Как нужно охранять природу, как использовать ее дары на благо человеку, какова здесь роль НТО — об этом шел разговор на страницах «Техники и науки». Мы продолжаем начатую тему, публикуя заметки нашего корреспондента Э. Серкина, побывавшего на Иссык-Куле.
а остановке в автобус, который   вез меня в Чолпон-Ата, вошел молодой парень в модном костюме и в киргизской белой шапке с темным отворотом. Он бережно держал большую птицу с хищно загнутым клювом и злыми желтыми глазами. Птица была завернута в кусок мешковины, когтистые ноги опутаны цепочкой.
— Это кто—ястреб! — спросил я парня.
— Нет, нет — беркут, — заулыбался тот и ласково пригладил оттопырившееся перышко.
Желтый глаз повернулся а мою сторону, и я увидел в полуметре от своего лица медленно сузившийся зрачок. Появилось ощущение, будто я — под дулом пистолета, нацеленного мне точно в переносицу. Да, зайцу, на которого «спикирует» такая натренированная охотником «птичка», не позавидуешь... Впрочем, не позавидуешь и тем зайцам, в которых целятся из усовершенствованных, с точным боем двустволок нынешние охотники. Интересно, с чем предпочел бы иметь дело заяц: с охотничьим беркутом или двустволкой! Жаль, что зайцы не умеют говорить...
— Следующая остановка — Чолпон-Ата, — объявил водитель. Я приготовился выходить.
КОГО САЖАТЬ
В „ЭКОЛОГИЧЕСКУЮ ПНШ)"?
Мой путь на озеро Иссык-Куль начался во Фрунзе, в Институте биологии Академии наук Киргизской ССР, в кабинете заместителя директора по научной работе кандидата биологических наук А. Конурбаева. Во время нашей беседы он несколько раз подчеркивал, что Иссык-Куль — один из уникальнейших водоемов мира, поэтому биологи обязаны подходить к решению вопросов о его использовании сугубо осторожно.
— Тут нужно учитывать, в частности, два фактора. — говорил мне Азат Омур-закович. — Первый — это то, что народнохозяйственное значение внутренних водоемов сейчас резко возрастает. Морской промысел рыбы из-за систематических переловов сейчас во всем мире сокращается. Как следствие этого меняется и международная правовая обстановка: многие страны стали запрещать лов рыбы вблизи своих территориальных вод. Вспомните конфликт по этому поводу между Исландией и Англией. Значит, мы заинтересованы в том, чтобы развивать рыбный промысел на наших озерах. Да и какую морскую ры-
ИССЫК-КУЛЬСКИЙ ЗАПОВЕДНИК, занимает акваторию оз. Иссык-Куль, его побережье и прилежащие участки на отрогах гор Кунгей-Алатау и Терскей-Алатау.
ЗАПОВЕДНИК, участок территории (акватории), на к-ром сохраняется в естесгв. состоянии весь его природный комплекс.
БСЭ, тома 9, 10 (3-е изд.)
бу можно сравнить с байкальским омулем, например! А кроме того, и продуктивность водоемов очень высока. Биомасса, которую мы можем получить с одного водного гектара, в несколько раз превышает ту, что способен дать гектар пашни. Но интенсивно занимаясь рыбоводством на Иссык-Куле, а именно о нем у нас идет речь, мы ни в коем случае не должны забывать, что озеро это не имеет стока. Здесь сложился определенный экологический баланс. Как его нарушить, не нанеся вреда озеру и его обитателям! И нужно ли его нарушать!
Готовясь к командировке, я прочитал то. что написано об Иссык-Куле в новом издании Большой советской энциклопедии. Акватория озера заповедна, значит, вся живность в нем должна оста
ваться в неприкосновенности. Но тогда как это согласовать с существующими там рыбокомбинатом, судоверфью! Из объяснений А. Конурбаева мне стало ясно, что ученые из Института биологии, стремясь повысить отдачу озера, стараются не рвать сложившуюся здесь биологическую цепочку, а только заменять отдельные ее звенья и наращивать дополнительные.
А основывается это все на заполнении «экологических ниш».
Как и в любом водоеме, жизнь обитателей Иссык-Куля зависит от солнца. Благодаря его лучам в поверхностном слое воды, в мельчайших водорослях — фитопланктоне — идет фотосинтез, свершается таинство образования органических веществ. Итак, вот первое звено биологической цепи. Второе — маленькие рачки «диаптумус», которые «пасутся» на фитопланктоне. Следующее звено — мелкие рыбешки чебачки. Они жить не могут без рачков. А дальше... Дальше читатель ожидает, что будут названы рыбы-хищницы, которые «закусывают» чебачком. В том-то и депо, что таких рыб до последнего времени в озере не водилось. И даже больной чебачок мог спокойно себе плавать, не боясь умереть насильственной смертью в чьей-нибудь пасти. Тот, кто читал о пользе, которую приносят обитателям леса волки-санитары, сразу поймет, что безбоязненное существование чебачков не лучший вариант для населения иссык-кульских вод.
В итоге получалась такая картина: и отжившие свой срок чебачки, и несь-еденный ими планктон, все это, в конце концов, попадало на дно и там разлагалось, отнимая у воды кислород. Другими словами, часть солнечной энергии, использованной на фотосинтез, захоро-нялась без всякой пользы в глубинах Иссык-Куля... Вот что значит пустая «экологическая ниша»! Ученые подсчитали, что всего планктона в озере — 332 000 т, а на гектар дна приходится по 100 кг органических остатков. Как же можно вмешаться в эту биологическую цепочку!
Но подождите, ведь Иссык-Куль — заповедник! Его предписано охранять, чтобы он остался таким, каким он был все те тысячелетия, что озеро существовало без стока: за века наладился водный баланс, приток воды сравнялся с испарением, фауна и флора стабилизировались. зачем же биологам вмешиваться в это дело! Накапливаются на дне органические остатки — и пусть накапливаются, в природе все целесообразно. Ведь и уголь, и часть известняков тоже образовались в результате накопления таких остатков.
Но киргизские биологи решили иначе. Они добавили в эту биологическую цепь дополнительное звено — рыб-хищников: в озере появились форели, судаки... «Экологическая ниша» оказалась заполненной.
МОСТ В ПРОШЛОЕ II БУДУЩЕЕ
Нужно ли доказывать, что нельзя пускать в лес тех, кто рубит молодые деревья и оставляет непотушениыми костры; что следует штрафовать нерадивых директоров, которые тянут со строи-
тельстяом очистных сооружений, не заботятся об улавливании дыма, захламляют отходами производства территории вокруг предприятия.. Нет ли в таком подходе к нашим взаимоотношениям с природой определенной доли упрощенчества?
Ведь проблема сейчас не в том, чтобы доказать, какие плохие люди браконьеры или иерадивые директора. Браконьеров не станет, как только появятся эффективные методы и средства борьбы с ними (например, более быстроходные катера у инспекторов Рыбнадзора), а директора дымящих заводов, я уверен, ничего не будут иметь против, если к ним в один прекрасный день придет распоряжение из их министерств временно прекратить выпуск продукции, приступить к монтажу дымоуловителей.
Нет, не нужно ломиться в открытую дверь. Говорить и писать следует не об ОХРАНЕ природы от отдельных несознательных граждан («охранять» — значит «стеречь»), а об умении пользоваться ее дарами. Именно так ставил вопрос член-корреспондент АН СССР В. Тальрозе, который писал: «Строго говоря. человек занимается только природопользованием». («ТиН», № 11, 1974.)
Ну, а как же быть с заповедниками? Ими что, тоже надо «пользоваться»? Нет. Ни в косм случае. Заповедник — зто кусочек нашей планеты Земля, который мы хотим сохранить как можно дольше для наших потомков. Заповедник — это не только мост в будущее, но и в прошлое, ибо ученые, изучая установившиеся в нем экологические связи, познают пути эеолюции. И больно читать статьи, рассказывающие о том, что находятся хозяйственники, которые спускают заповедникам планы заготовки леса или орехов. (См. статью «Заповедь о заповеднике» в «Известиях» от 2.12.74.)
Нельзя объявлять какую-то территорию или акваторию заповедником и одновременно развивать там хозяйственную деятельность. Тогда ни о каком «сохранении в естественном состоянии» не можэт быть и речи. А само понятие «заповедник» будет девальвировано.
Строго говоря, заповедником на земле ужо мало что можно назвать: слишком глубоко вмешательство человека в природные процессы. Достаточно вспомнить, что США сейчас потребляют кислорода больше, чем вырабатывают его все леса нз их территории. А состав воздуха так же влияет на все живое, как и прочие природные факторы. В любом заповеднике, даже если он находится далеко от •эпицентра» крупномасштабной человеческой деятельности, не удастся сохранить в естественном состоянии ВЕСЬ природный комплекс. Следовательно, речь теперь должна идти в основном о заказниках, где сохраняются отдельные, самые важные элементы комплекса.
Попробую проиллюстрировать эту мысль. Условия на земле очень изменились с тех пор, как на ней жили мамонты. Но не исключено, если бы на подходящей территории 10 тыс. лет назад организовали заказник, там до сих пор в естественных условиях обитали бы эти предшественники слонов, хотя наверня
ка условия были бы совсем не те, к которым привыкли мамонты и свое время.
В том же плане можно говорить и об Иссык-Куле и о его обитателе — голом османе.
ГО.1ЫЙ ОСМАН, ФАЗАНЫ И РЕАКТИВНЫ К САМОЛЕТЫ
Если судить пр карте, справа и слева от поселка Чолпон-Ата вдоль берега простираются территории заповедника. Поселок как бы вклинивается в него. Когда я вышел из автобуса, то первое, что увидел, — красиво и мощно взмывающий в небо реактивный самолет ЯК-40. Гул его двигателей наполнил собою все вокруг, два черных шлейфа потянулись над удивительно голубой поверхностью озера.
Ну и заповедник, подумал я. Да такой самолет не только всех птиц в округе, рыб — и тех распугает!
И оказался неправ.
Вечером того же дня по совету Леонида Аркадьевича Фолияна, директора биологической станции Института биологии, я тихонько пошел по берегу, стараясь прятаться за кусты облепихи. И увидел — первый раз в жизни — диких фазанов. Буквально в нескольких шагах от причала станции, в километре от аэродрома они бродили по песочку у воды. Заметив меня, птицы взлетели и тут же из-под ног моих сиганул пушистый заяц, которого я даже не успел как следует рассмотреть...
Вот так штука: и фазаны и зайцы отлично уживаются рядом с реактивными самолетами, моторными лодками и катерами, рядом с людьми, которые ходят мимо, разговаривают, не понижая голоса... Выходит, звери и птицы знают, что их не подстрелят, и ничего не боятся!
А как насчет рыб! Для них человеческая деятельность не прошла даром. Про аборигена иссык-кульских вод — голого османа — я только слышал, отведать не пришлось. Но, по словам Л. Фолияна, рыба эта весьма вкусна, напоминает угря. Но, увы, по мере развития сельского хозяйства в иссык-кульской котловине, в особенности поливного земледелия, речки, опадающие в озеро, все больше мелеют. За последние 30 лет уровень воды в Иссык-Куле упвл на 1,6—1,7 м. Исчезли многие мелководья, обмелели устья рек — рыба потеряла свои нерестилища. В том числе и голый осман, само существование которого
было поставлено под угрозу |а ведь такой рыбы больше нигде в мире нет!).
Здесь, очевидно, читатель ждет суровой критики в адрес местных руководителей сельского хозяйства, которые оставляют рыбу, идущую на нерест, без воды. Но критики не будет. Вместо этого я позволю себе еще раз процитировать В. Тальрозе: «Хочется подчеркнуть, что вопросы природоохраны тесно связаны со всеми нашими проблемами: с деятельностью промышленности, сельского хозяйства, здравоохранения, социальными проблемами, международными отношениями, вопросами войны и мира — со всем на свете. Так вот, если все это не держать в голове, то дело может обернуться максималистским подходом, и как итог — неоптимальное решение. Можно спасти рыбу, а проиграть очень и очень многое.. »
Сказано, как видите, очень веско. Поэтому не будем жалеть бедного голого османа, а посмотрим, что конкретно делают ученые биостанции, чтобы сохранить его как особую географическую расу.
Они, ученые, не пишут петиций, не требуют свертывания сельского хозяйства. Они разрабатывают методы искусственного размножения рыбы, инкубации ее икры. И в этом направлении достигнуты серьезные успехи.
Инкубация икры известна давно. В принципе инкубационные аппараты, например, для рыб, которые откладывают икру в грунт речного дна (османа, форели], несложны. Это ящики с проточной водой, в которых установлены рамки с сетками, куда укладывают оплодотворенную икру. Выклюнувшиеся личинки проваливаются сквозь сетку и собираются в кучу. Затем несколько недель их выдерживают в специальных бассейнах, где кормят, следят за развитием. Потом выпускают «на волю». Недостаток подобных аппаратов — неравномерность выклееа личинок. Когда одни личинки уже шебуршатся внизу аппарата, другие только готовятся к «появлению» на сеет. Это приводит потом, во время выращивания, к беспорядкам при кормежке, к нерациональному расходованию искусственных кормовых смесей, гибели значительного числа личинок.
Компактный аппарат системы Барам-зина, созданный на биостанции (см. фото 1 на 4-й стр. обложки), позволяет сделать аыклев личинок очень дружным: все происходит за 10—12 часов, в
то время как раньше процесс длился S—7 суток. Аппарат, на который получено авторское свидетельство, весьма производителен: он позволяет инкубировать на одном квадратном метре более 200 тысяч икринок.
Мне показали и новую модель аппарата (фото 1 на 4-й стр. обложки]. Принцип его работы напоминает известный «фонтан слез» в Бахчисарае. Топько вместо водяных капель — «слез» здесь с одного яруса иа другой скатыааются будущие рыбы. Тщательно продуманная конструкция обеспечивает для созревающих икринок оптимальный гидравлический режим, автоматический «съем» выклюнувшихся личинок. Чтобы наглядно показать производительность зтого, похожего на этажерку устройства, достаточно сказать, что 20 таких аппаратов могут дать столько же личинок, сколько целый рыбозавод!
Сохранению рыбьего поголовья, преумножению его способствует и забота ученых об улучшении питания ценных рыб. С Балхаша на Иссык-Куль завезли мизид — похожих на мальков рачков. Они хорошо прижились. В этом я убедился, когда наблюдал, как с помощью салазочного трала сотрудники биостанции брали пробу — сгребали этих рачков со дна (фото 3 иа 4-й стр. обложки). Шесть — восемь граммов на квадратный метр — неплохой упов! С особым удовольствием лакомится мизидами молодь акклиматизированных здесь судака, сига.
...Гостеприимные хозяева — Л. Фо-лияи и гидролог В. Букин — потчевали меня в одни из вечеров соленым, слегка провяленным сигом.
— Главиое в рыбе все же, наверное, не вкусовые качества, а фосфор, — глубокомысленно заметил я, доедая последний кусок.
— Вполне возможно, — улыбнулся Леонид Аркадьевич. — Правда, мы здесь задумываемся не о фосфоре в рыбе, а о том фосфоре, что содержится в удобрениях, частично смываемых с прибрежных полей в озеро.
Вот опасность для Иссык-Куля, которую киргизским биологам устранить не под силу. Как бы успешно они ни развивали здесь рыбоводство, загрязнение водоема может свести их усилия на нет. Причем источниками необратимого загрязнения уникального озера, помимо сельскохозяйственного производства, являются сейчас и водный транспорт — буксиры, моторные лодки, и растущие, как грибы, санатории, дома отдыха, пансионаты...
И снова мне захотелось удивиться, почему же эта акватория Иссык-Куля названа заповедной! Нет, пока еще не заметил я на поверхности воды у Чол-пон-Ата ни маслянистых пятен, ни плавающего мусора, ни консервных банок на дно. Перегнувшись через борт лодки, я разглядывал камни сквозь удивительно прозрачную, будто подкрашенную синькой толщу воды, и мне казалось, что их можно достать рукой.»
И все же ученые считают опасность загрязнения реальной: концентрация некоторых химических веществ увеличилась уже в два раза, самоочищающая способность озера использована уже почти до предела. Кое-что можно еще сделать биологическими методами, ска
жем, те же мизиды — хорошие санитары. Но тут нужны и другие меры — строительство очистных сооружений, запрещение моторных лодок, предотвращение смыва химических удобрении.
Мне запомнились слова Валентина Букина, сказанные им во время нашей беседы: «Не об охране природы вообще надо сейчас говорить, а об охране подходящей человеку среды обитания».
В самом деле, ведь и выжженные пески пустыни — природа, и белое безмолвие тундры — природа... Но там люди редки, и результаты их хозяйственной деятельности сказываются пока незначительно (именно пока!). А вот иссык-кульская котлояина — край благодатный, и людей здесь уже немало. Длинной чередой выстроились вдоль шоссе дома, один поселок кончается, тут же начинается другой. И два города, довольно больших, имеются — Пржевальск и Рыбачье. А по планам разаития курортной зоны сюда должно приезжать до миллиона человек в год.»
Очень, очень легко превратить Иссык-Куль из чистейшего горного озера в сточную яму, рассадник инфекции.
ДОЛОЙ ТЕХНИКУ?
И опять я вернусь к размышлениям о заповедниках и заказниках.
Не заповедником, иа мой взгляд, надо называть Иссык-Куль, а заказником. А что же здесь должно быть заказано, то есть запрещено! Запрещены должны быть любые действия, не обоснованные научными рекомендациями и всеобъемлющими, с учетом общегосударственных и местных интересов экономическими выкладками.
Возьмем рыбоводство. Был в озере сазан. Не запретили вовремя его перелов, и сазан исчез. Вот что значит поступать недальновидно. А с завезенной с озера Севан форелью получилось, наоборот, очень хорошо. И аборигену — голому осману — она не помешала, и сама превратилась в нечто совершенно новое — этакую толстушку весом до 17 кг (фото 4 на 4-й стр. обложки).
В таком случае, может быть, следует побольше развести этих форелей, чтобы озеро кишмя кишело ими! Ведь вкусная же рыба! Нет, говорят ученые, если озеро станет давать в год 2000 центнеров форели, 500 — судака, 2000 центнеров сига, да еще развести здесь сазана, то это будет в самый раз. То есть примерно 15 000 центнеров ценных рыб — вот потенциальные кормовые возможности Иссык-Куля. А если рыбкам подбрасывать корма! Тогда Иссык-Куль попросту превратится в большой застойный пруд.
Для того чтобы получать больше рыбы, чтобы каждый желающий мог пойти в ближайший рыбный магазин и купить форель, сига или, на худой конец, живого карпа, нужно рассчитывать не на уникальные озера, а на развитие прудового хозяйства, на выращивание рыбы в садках. Вот, считают ученые, магистральный путь нашего рыбоводства. В прудах доступно образовать нужную человеку биологическую цепочку, использовать высокопитательные корма и даже создать для рыб «курортные» условия, подкачивая в воду кислород.
А выловленной в Иссык-Куле рыбы как раз будет достаточно для питания отдыхающих. Но прежде чем приглашать людей насладиться бодрящим горным воздухом, ласковым солнцем (здесь не бывает жары], целебной озерной водой (в ней немало солей и микроэлементов), нужно подумать о прозе жизни — канализационных и очистных сооружениях. И о том, как люди будут вести себя на Иссык-Куле.
Положим, те же моторные лодки. Ну зачем катать на них отдыхающих! Не лучше ли дать возможность отпускникам погрести на лодках весельных!
В наших взаимоотношениях с природой мы должны очень осторожно использовать современную технику. Если у каждого из нас появится по двустволке, моторной лодке с набором рыболовных снастей, да еще по автомобилю-вездеходу, представляете, что будет, если мы все станем заядлыми охотника-ми-р ыболовами!..
И здесь мне вспомнился тот парень, что ехал с беркутом в автобусе. Охота с беркутом! Это и романтично, и трудно, и как-то более спортивно...
Если за сохранностью биологических цепей каждого природного комплекса будут следить ученые, и заполнять «экологические ниши», подобно киргизским биологам, и нейтрализовать вредные последствия хозяйственной деятельности, термин «природопользование» наверняка придет на смену устаревшему термину «природоохрана».
Вернее, «природоохрана» останется. Но — в заповедниках. В настоящих, там, где будет ступать только нога ученого, то есть в естественных лабораториях. И, может быть, их придется даже обносить оградой, охранять и стеречь. Заповедником может оказаться и кусок пустыни, и тайги, и тундры, и роскошных субтропиков. А в остальных местах, вроде Иссык-Куля, Байкала, будут заказники, то есть места природопользования с ограниченным применением техники. Возможно, там разрешат туристам передвигаться только пешком или на велосипедах, лошадях, весельных и парусных лодках, запретят транзисторные приемники, магнитофоны и т. п.
А еще будут зеленые зоны отдыха, куда любой сможет приехать на автомобиле, трескучем мотоцикле или катере, включать музыку на всю катушку г танцевать на лужайке хоть до упаду, не заботясь о вытоптанной траве.
Ну и, конечно, на территориях, отведенных для промышленного и сельскохозяйственного освоения, ни о каких биологических цепях или тишине и речи не пойдет. Там всегда царствует техника...
Несомненно одно: чем больше на земле окажется территорий первых трех типов, тем дпя человека будет лучше.
БЕЗ НТО НЕ ОБОЙТИСЬ
Возвращался во Фрунзе я самолетом. Всего несколько секунд — и горы, что величественно обрамляли впитавший синеву неба Иссык-Куль, стали уменьшаться на глазах. Вот уже они превратились в нечто игрушечное. Их снежные вершины напоминали мороженое, а озеро стало сжиматься, съеживаться...
Во Фрунзе  побывал  бассейновом управлении Востсреднеазрыбвод Главрыбвода Министерства рыбного хозяйства СССР, разговаривал с начальником управления Т. Кулумбаевым, Он мне рассказал, как их организация, работая в тесном контакте с учеными Института биологии, занимается охраной, регулированием и воспроизводством рыбных запасов. Управление имеет необходимую административную власть для того, чтобы воздействовать и на рыбопромысловиков, склонных к перепевам, и на предприятия, загрязняющие Иссык-Куль. Востсреднеазрыбвод — надежный мост от науки к производству. При управлении функционирует научно-промысловый совет, куда входят представители трех сторон — ученые, работники управления и рыбопромысловых хозяйств.
Но как бы хорошо ин решались вопросы рыбного промысла и рыборазведения, должной комплексности в подходе к Иссык-Кулю таким способом не достигнешь. Вообще, на мой взгляд, без участия научно-технических обществ, их республиканских и областных советов проблему оптимального природопользования не поднять.
Транспортировка грузов по Иссык-Кулю — хорошо это или плохо! А не лучше ли расширить автомобильные дороги и все возить посуху! Выбросы дыма из многочисленных котельных в долину... Можно ли этого избежать! Например, перейти на отопление электричеством!
Уже на этих двух примерах видно, что перевод взаимоотношений человека и природы на научную основу — проблема многоотраслевая. И что может быть лучше, чем решать ее методом «мозгового штурма»! Представьте, собираются члены НТО — инженеры предприятий, работающих в прибрежной зоне, и с крупных заводов, имеющих на озере пансионаты, вгрономы и механизаторы из близлежащих колхозов и совхозов, работники лесхозов, энергетики, транспортники, врачи из санаториев... Собираются, чтобы решить тот или иной вопрос, составить рекомендации, направить их затем в директивные органы. Это должны быть энтузиасты, общественники, которые не «отсиживают» очередное мероприятие, а душой болеют за сохранность красоты, неповторимости родного края. И я уверен, что общественная работа их не пропадет даром, принесет благо и природе и людям, пользующимся ее дарами.
Напротив моих окон — стена обычного пятиэтажного дома. Таких много в Москве. Но сосна, которая растет в полуметре от этой стены, по-моему, единственная в городе. Во всяком случае, ни я, ни мои знакомые такого не видели: чтобы при строительстве здвния сохранить вблизи стройное, вознесшее над кровлей свою вершину дерево! И как это удалось сделать, как вышло, что оно не упало, когда клали фундамент! Видно, для людей, которые строили дом, заповедник — не только то, что охраняется законом...
И сосна, такая беззащитная рядом с самоуверенным башенным краном, стала для них заповедной.
Фрунзе — Москва
ЕЩЕ СОВСЕМ НЕДАВНО РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЖИВОТНЫХ БЫЛО ТЕМОЙ ПИСАТЕЛЕЙ-ФАНТАСТОВ, А СЕГОДНЯ — ЭТО АКТУАЛЬНАЯ НАУЧНАЯ ПРОБЛЕМА, РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ МОЖЕТ ДАТЬ МОЛЕКУЛЯРНАЯ ГЕНЕТИКА. «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС И СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР, — ПИСАЛА «ПРАВДА» 21 МАЯ 1974 ГОДА. — СЧИТАЮТ, ЧТО ДОСТИЖЕНИЕ В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ ПЕРЕДОВОГО УРОВНЯ РАЗВИТИЯ МОЛЕКУЛЯРНОЙ БИОЛОГИИ, МОЛЕКУЛЯРНОЙ ГЕНЕТИКИ И ДРУГИХ ОБЛАСТЕЙ ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ, НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАННЫХ С ИЗУЧЕНИЕМ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ОСНОВ ЖИЗНЕННЫХ ЯВЛЕНИЙ, ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ВАЖНЕЙШИХ ЗАДАЧ СОВЕТСКОЙ НАУКИ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ».
НЕВЗРАЧНАЯ БАБОЧКА ТУТОВОГО ШЕЛКОПРЯДА СТАЛА ПЕРВЫМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМ ОБЪЕКТОМ, ПРИЕМЫ ИСКУССТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОМ КОТОРОГО РЕАЛИЗОВАНЫ ПРАКТИЧЕСКИ.
А. ЕРШОВ, инженер
Разведением тутового шелкопряда человек занимается не одно тысячелетие. Гусеницы выкармливаются листьями тутовника, или, по-другому, шелковицы. Содержится шелкопряд в особых помещениях-червоводнях. На определенной стадии развития каждая гусеница, превращаясь в куколку, обматывает себя одной-единстввнной шелковой нитью длиной около километра. Искусственный отбор, вначале стихийный, а потом направленный, позволил резко повысить продуктивность шелкопряда: более половины накопленных гусеницами веществ расходуется на образование шелковой оболочки коконов, причем длина каждой шелковой нити некоторых пород червей увеличилась более чем в два раза. Технология размотки проста: коконы обрабатываются горячей водой, конец нити закрепляют на бобине и пускается машина. Из таких нитей и ткут изумительные, до Сих пор не превзойденные синтетикой по красоте, гигиеничности и прочности шелковые ткани.
Казалось бы, все резервы этой древней отрасли производства давно исчерпаны. Не случайно многим специалистам уже виделось недалекое вырождение шелководства. Но научно-техническая революция XX века придала ему новые силы для дальнейшего прогресса. Это стало возможным благодаря достижениям некогда чисто теоретической науки — генетики.
Генетики давно и пристально изучали особенности шелкопряда. Ученых привлекла идея получить из грены (яиц) только одних самцов — они дают на 30 процентов шелковой нити больше, чем самки. Но как это сделать?.. Однажды ученые заметили одно белое яйцо — результат мутации — среди обычных темно окрашенных. Из него вывелась гусеница с белыми глазами. Этот отличительный признак сохранился и у последующих поколений. Тогда-то и пришла мысль: а нельзя ли по какой-нибудь подобной метке различать самцов и самок? На деле все оказалось сложнее — из белых яиц появлялись и те и другие.
Но выход был найден.
Мощным средством воздействия на наследственность оказалось радиоактивное облучение. Этот своеобразный скальпель, созданный учеными и инженерами, способен изменять природу генов: он как бы разделяет хромосомы — основные структурные элементы клеточного ядра, в которых природой закодированы асе передающиеся по наследству признаки. «Отрезанные» части хромосом могут присоединяться к другим хромосомам, в том числе и определяющим
пол. Значит, нужно отобрать среди потомства шелкопрядов, подвергнутых облучению, хотя бы одну-единственную особь женского пола, в клетках которой часть хромосомы с геном, контролирующим темную окраску яиц, прикреплялась бы к хромосоме, обусловливающей женский пол. Именно это и удалось сначала сделать советским ученым. Казалось, наступил долгожданный момент торжества генной инженерии: в полученном потомстве все самки — и только самки! — вылуплялись из темных яиц, а асе самцы — из белых.
Однако до практического претворения идеи было еще далеко: альбиносы проявили слабую жизнеспособность. Поэтому метод разделения меченного в соответствии с полом шелкопряда не получил применения в больших масштабах.
Первые трудности не остановили советских исследователей. Профессор В. Струнников и его ученики, использовав методы генной инженерии, разработали несколько способов регулирования пола. Радиационный «скальпель», тончайшая технология и методика позволили, перегруппировывая, добавляя или уничтожая целые участки хромосом, вывести несколько линий шелкопряда с маркированными (по полу) яйцами. Они послужили исходным материалом для гибридизации и селекции пород, отвечающих требованиям промышленности. Удалось, кстати, сменить и окраску яиц: теперь из темных яиц стали выводиться самцы, а из белых — самки. Жизнеспособность высокопродуктивных самцов была обеспечена. Машиностроители создали фотоэлектрические автоматы, с высокой точностью разделяющие яйца шелкопряда по окраске. Производительность таких машин огромна — пятьдесят тысяч яиц в час!
А нельзя ли сделать так, чтобы гибридная грена вообще без машинной сортировки давала только гусениц одного мужского пола? Решением этой важной проблемы занялись в Ташкентском университете, Институте биологии развития АН СССР и Среднеазиатском НИИ шелководства. Исследователи по определенному плану «перечерчивали» хромосомные карты шелкопряда.
Если бы к невероятно тонкой работе подобного рода можно было бы применить синоним «ювелирная», то даже такая оценка оказалась бы грубой — ведь исследователи углубились в живую материю до молекулярного уровня... Перестановке и уничтожению подверглись целые участки хромосом. В итоге этих перестроек была получена совершенно новая форма шелкопряда — полусамка-
полусамец (это по половым хромосомам, внешне они были типичными самками). Дальнейшие «операции» над наследственным аппаратом клетки позволили вывести новую линию шелкопряда. В двух его родительских породах сочеталось уже девять различных мутаций. Иными словами, шелкопряду был навязан своеобразный сортирующий механизм. Он автоматически срабатывал еще на эмбриональной стадии развития зародыша, подавляя «женский пол» и в то же время оставаясь безвредным для самцов.
Таким образом, сортировка с помощью «генетической машины» практически избавила от женских особей — их появляется на свет теперь не более одной десятой процента (такое количество вполне устраивает шелководов). От фоточувствительных автоматов, следовательно, требуется совсем немного: рассортировать только племенную грену. Отпала необходимость в разделении громадной массы — пятидесяти миллиардов яиц (это в масштабах всей страны). Только на изготовлении крайне необходимых прежде фотоавтоматов государство сбережет около миллиона рублей. И это не считая расходов, связанных с процессом сортирования.
Новый способ уже апробирован Министерством сельского хозяйства Узбекской ССР в производственных условиях и сейчас внедряется в повседневную практику. По ориентировочным подсчетам, экономический эффект составит 50—55 млн. руб. в год, полное внедрение метода позволит стране увеличить производство шелка-сырца не менее чем на 45 процентов.
Успех, достигнутый в регуляции пола шелкопряда, вселяет уверенность, что в пределах обозримого будущего аналогичные задачи удастся решить и для других сельскохозяйственных животных, прежде всего для рыб и птиц.
г. Ташкент
НАСТОЯТЕЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ НАШИХ ДНЕЙ — УСКОРЕНИЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА, ВНЕДРЕНИЕ ЕГО ДОСТИЖЕНИЙ, ПЕРЕДОВЫХ МЕТОДОВ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА, ПРОИЗВОДСТВА И УПРАВЛЕНИЯ, ПЛАНОМЕРНОЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ, РАЗВИТИЕ МАССОВОГО ДВИЖЕНИЯ ЗА ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ.
Из Обращения Центрального Комитета КПСС к партии, к советскому народу
Вот звенья той цепочки, которая обеспечила надлежащий уровень качества Херсонскому заводу карданных валов. Вот ее начало.
СИСТЕМА входного контроля для оценки приобретаемых изделий, материалов и полуфабрикатов.
Она, эта система, замыкается и обеспечивает второе звено —
СИСТЕМУ бездефектного изготовления продукции, которая, в свою очередь, находится в прямом зацеплении с
СИСТЕМОЙ проверки соблюдения технологических процессов, основывающейся на:
СИСТЕМЕ проверки оборудования на технологическую точность и
СИСТЕМЕ проверки оснастки и инструмента на технологическую точность.
Все это замыкается на:
СУПЕРКОНТРОЛЬ и контрольные разборки готовой продукции и
СИСТЕМУ контрольных испытаний готовой продукции.
Попробуйте изъять, исключить одну из позиций — и вы сразу ощутите, что в системе обеспечения заданного уровня качества в производстве появится «белое пятно», грозящее обесценить всю эту систему.
Далее. Указанная система обеспечения заданного уровня качества немыслима без систем:
а —планирования и регламентации требований к качеству, б — обеспечения единства методов оценки качества, в — системы информации и обратной связи, г—экономического и организационного управления качеством и
д — системы политико-воспитательной работы по обеспечению качества.
НАИВНО БЫЛО БЫ ДУМАТЬ, ЧТО КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА КАЧЕСТВА ПОДОБНОГО ТИПА МОГЛА ВОЗНИКНУТЬ СПОНТАННО, ВЗРЫВООБРАЗНО, ЧТО ЕЕ СЕЛИ И ВЫДУМАЛИ ЗА ЧАШКОЙ ЧАЮ. КАК ВСЯКАЯ СИСТЕМА, ОНА ЯВИЛАСЬ РЕЗУЛЬТАТОМ УЛУЧШЕНИЯ, ОБОБЩЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОПЫТА МНОГИХ ПЕРЕДОВЫХ КОЛЛЕКТИВОВ. О ТОМ, КАК СИСТЕМА СОЗДАВАЛАСЬ, КАКОЙ ВКЛАД В СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ВНЕСЛИ ЧЛЕНЫ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА ХЕРСОНСКОГО ЗАВОДА КАРДАННЫХ ВАЛОВ, РАССКАЗЫВАЕТ СТАРШИЙ ИНЖЕНЕР УКРАИНСКОГО РЕСПУБЛИКАНСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОССТАНДАРТА СССР А. БОЙЧУК.
БЫЛО ДЕЛО, КОГДА СНЯЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА КАЧЕСТВО...
...Конструкторы, технологи знают, что иное, не совсем продуманное решение подчас выходит боком. Не сразу, а на какой-то последующей, зачастую весьма далекой стадии, когда исправлять ошибку уже тяжело. Так и случилось в 1969 году на Херсонском заводе карданных валов. В тот нерадостный для коллектива год завод был лишен звания предприятия коммунистического труда. Событие тяжелой тенью нависло над городом: одно из первых предприятий,
удостоенных такого высокого звания, и вдруг... Судострои тели, комбайностроители, представители других коллективов приезжали на завод, чтобы узнать, можно ли чем-то помочь? Выручить металлом, уступить какое-то оборудование, прикомандировать, наконец, дефицитных специалистов?..
Но дело — и спасение! — как убедились, было не в этом. Всех людей со стороны поражал какой-то нездоровый настрой в коллективе, когда в словах и в отношениях проскальзывает примерно такое кредо: «Лично меня, дескать, это не касается, это кто-то другой виноват»...
— Началось же все, — говорит председатель совета первичной организации НТО О. Кузьмин, — с благого намерения не подвести потребителей продукции. Где-то эа год-пол-тора до второ предприятие резко увеличило выпуск валов. Решили, что в условиях «массовки» уже трудно потребовать от рабочего гарантированного стопроцентного качества. Чтобы сохранить доброе имя и марку предприятия, браковщикам было предложено: все, что годно для отправки,— направо, все, что с дефектом, — налево. И вот здесь случилось непонятное: число деталей с дефектом стало увеличиваться, а то, что годно, соответственно уменьшалось. И притом такими темпами... Металл вроде в норме, инструмент — тоже, станки крутятся, а брак растет вопреки всему.
— Обращаются, — продолжает свой рассказ О. Кузьмин,— к рабочему. В чем, мол, дело? А он: «Мне откуда знать — разбраковывает-то браковщик...» Тянут к ответу мастера, начальника участка. А те: «Мы тут при чем?! Спрашивайте с ОТК. Наше дело — гнать план...» Технологи тоже доказывают свою непричастность к браку: «Раньше, знаете, ведь все было хорошо — значит, технология отработана».
Понимаете, что получилось: сияли ответственность за качество с основного исполнителя — рабочего, и вся цепочка распалась на отдельные звенья, каждый — сам по себе, каждый — в стороне, виновных не найти...
С ПРИЦЕЛОМ НА ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ
Рассказывает П. Крячко, директор завода:
— ...Издать приказ, который предписывал бы всем ра ботинкам отвечать за порученное дело? Нет, здесь необходима была система, которая связала бы разрозненные звенья в единую цепь. Убедились, так называемая саратовская система для нас уже «тесновата»—единой цепи ответственности за качество не получалось: выпадали службы, работу которых не оценишь по выполнению «с первого» или «со второго» предъявления.
Львовский вариант? Полнее, конечно, стройнее, но... По нашей прикидке выходило: кто активнее, инициативнее работает, тот, вполне естественно, рискует больше допустить и просчетов. Каждый из них может быть незначительным, но машина учета в львовском варианте беспристрастна: знай плюсует коэффициенты снижения! А что если окончательный итог окажется подтверждением той горькой «мудрости» производственника, согласно которой всякая инициатива наказуема?..
Нет, нам требовалась система, которая всемерно поощряла бы инициативу людей, заставляла улучшать качество изделий. И всей работы в целом. Короче говоря, организация НТО получила соответствующее задание. Наши активисты побывали в Москве, Ленинграде, Минске, Львове. Мы скоро убедились, что позаимствовать какую-то систему «один к одному» не удастся. Необходимо, используя опыт лучших, создавать в какой-то мере свою модель. Эту работу возглавил инженер А. Назаренко...
Рассказчик на минуту задумался, что-то вспомнив, улыбнулся.
— Внедряя комплексную систему управления качеством, всем нам пришлось преодолевать не только технические, организационные трудности. Столкнулись с препятствием сугубо психологического порядка. Скажем, некоторые работники планово-экономических и снабженческо-сбытовых подразделений усмотрели обиду в том, что новой комплексной системой они «низведены» якобы до «рядового колесика», что ОТК (как раз А. Назаренко возглавляет эту службу) «пытается подчинить себе всех», «претендует на роль высшего арбитра» и тому подобное... Пришлось с помощью партийной организации эти настроения ломать.
— Благодаря этой системе,— продолжает П. Крячко,— мы уже вернули заводу звание предприятия коммунистического труда. Она вселяет уверенность, что в десятую пятилетку, пятилетку качества, мы войдем с показателями, которые позволят нам претендовать на звание предприятия отличного качества продукции.
В доказательство директор приводит цифры: за три года, прошедшие с момента внедрения комплексной системы управления качеством, потери от брака снизились до 65 процентов, полностью ликвидированы случаи рекламаций и все это — при двойном увеличении объемов производства, росте производительности труда на 68 процентов, увеличении выпуска продукции на 1 рубль основных фондов на 30 процентов. И еще, должно быть, самое главное: если в 1973 году продукции со Знаком качества было выпущено на 8 процентов от общего объема производства, то в 1974 году она составила уже 27 процентов. А ко второму году десятой пятилетки, по расчетам, с государственным Знаком качества будет выпущено более половины всей продукции.
НЕИСКЛЮЧИМОСТЬ ЗВЕНЬЕВ
Так в чем же смысл этой системы?
...Как-то на заводе карданных валов состоялся областной семинар директоров, главных инженеров, ведущих специалистов, руководителей общественных организаций, посвященный изучению разработанной и внедренной здесь комплексной системе управления качеством продукции. Участники семинара высоко оценили систему и ее строгую логичность, и воспитательную роль: теперь каждая служба.
каждая группа исполнителей, каждый член коллектива чувствуют: качество — его рук дело. Не приложи он этих самых рук — никто не сможет восполнить пробел, разорвется вся цепь.
В данной статье просто иет возможности показать выход организации НТО на каждое из звеньев комплексной системы в целом и ее подсистем. Но отдельные примеры привести необходимо.
Председатель совета первичной организации НТО О. Кузьмин показал мне лабораторию резания, функционирующую в системе входного контроля: новейшее поверочное оборудование, стенды, доводочные станки.
— Все это мы собрали «с бору по сосенке», выяснив через коллег по НТО, где и какое нужное нам оборудование стоит без дела. Списывались даже с другими городами. Зато теперь мы гарантированы: к примеру, приобретенные и доведенные нами протяжки — это действительно «высший класс».
В литейном отделении работающих всего человек десять, но технический уровень... Смотрите сами. Пока что, кажется, только мы и автозавод имени Лихачева применяем литые ковочные и обрезные штампы. Время изготовления, себестоимость снизились в несколько раз, потери металла сведены до минимума, стойкость инструмента повысилась, цо крайней. мере, в полтора рада- Инициаторы? Например, А. Герасюта — отличный инженер-металлург, секретарь парткома завода. Вычитал, выездил, зажег идеей других инженеров — и вот внедрили. Недавно комплект литых штампов отправили на ВДНХ СССР.
К слову сказать, системой информации и обратной связи предусмотрены отчеты специалистов по результатам творческих командировок с обязательным определением целесообразности включения того или много позаимствованного новшества.
' Так меня провели по всей цепочке.
Последнее, о чем рассказывал председатель совета НТО, была система подготовки и переподготовки кадров. Все вновь поступающие проходят специальный месячный теоретический курс, 80 процентов работающих ежегодно обновляют свои знания. Статистика довольно сухая, но, наверное, здесь есть что позаимствовать.
СИСТЕМА-ДРУЖБА
•Когда входишь в механосборочный цех Херсонского завода карданных валов, не чувствуешь, что от родного Ленинграда тебя отделяют многие сотни километров. Будто подшутили над тобой железнодорожники: возили, возили по стране, да завезли обратно в объединение «Кировский завод», в самый передовой его цех...» — так писала в одном из своих номеров многотиражка известного ленинградского объединения.
Дело в том, что, создавая новый, современный цех, херсонцы взяли на вооружение традиции коллектива кировцев. А теперь цепная реакция продолжается: ленинградцы благодарны херсонским карданщикам за отличное качество сверхплановых крестовин (исключительная чистота обработки поверхностей, применение торцевого уплотнителя подшипников и хорошей смазки — все это увеличило моторесурс продукции их объединения в 2,5 раза), а херсонцы говорят спасибо москвичам, труженикам подшипникового завода, которые стали поставлять карданщикам подшипники с разноразмерностью игл всего лишь в три микрона вместо ранее вытягиваемых шести.
В соревновании с крупнейшими предприятиями отрасли — Автозилом, Горьковским автозаводом и другими Херсонский завод карданных валов постоянно занимает классные места. Все карданные валы для тракторов К-700 удостоены государственного Знака качества, а крестовине присвоен местный Знак качества — герб города Херсона. Можно утверждать, договоры на соревнование с москвичами, ростовскими, минскими подшипникостроителями, так же как и с коллективами Кременчугского и Горьковского автозаводов, ленинградского объединения «Кировский завод»,— обязательный элемент комплексной системы.
И в том, что эти связи крепки, действенны, что среди коллективов названных предприятий так развито чувство локтя и взаимовыручка, громадная заслуга энтузиастов НТО Херсонского завода.
1941 год. Шли ожесточенные бои в Подмосковье. Войска Западного фронта, вынужденные отступать, взорвали мост через Истру. Но в его опорах было оставлено два замаскированных заряда мощного взрывчатого вещества.
Восстановив мост, гитлеровцы сплошным потоком двинулись на восточный берег. И вдруг задрожала земля, громадное пламя взметнулось над мостом, вверх полетели бревна, обломки автомашин, клочья шинелей...
Фашисты пришли в ярость. Командующий группой армий «Центр» генерал-фельдмаршал фон Бок негодовал. Ведь это угрожало срывом снабжения войск, наступавших на важнейшем направлении! И в такие решающие дни, когда казалось, что вот-вот немецкие армии ворвутся в Москву. Да и мост, окруженный забором из колючей проволоки в три ряда, усиленно охранялся. Каким же образом произошел взрыв!..
Когда по восстановленному немцами мосту пошли первые танки и автомашины, советские разведчики сообщили об этом в штаб фронта. Оттуда последовала команда: «Взорвать мост1» Радиостанция, расположенная в Москве, передала серию радиоимпульсов. Их приняли приборы, тщательно скрытые в опорах моста вместе с фугасами. И грохнул взрыв...
После разгрома немецко-фашистских полчищ под Москвой в руки наших ар
мейских разведчиков попал секретный приказ Гитлера. «Русские войска, — говорилось в нем, — отступая, применяют против немецкой армии «адские машины», принцип действия которых еще не определен. Разведка установила наличие в боевых частях Красной Армии саперов-радистов специальной подготовки»... В другом секретном приказе бесноватого фюрера давалось категорическое указание: «Во что бы то ни стало добыть сведения и установить схему и принцип работы русской «адской машины».
С первых же дней войны почти на всех фронтах советские саперы-радисты успешно применяли такие «адские машины», т. е. приборы для взрывов по радио. Они приносили фашистам существенный урон.
Не менее загадочный для немцев взрыв произошел в резиденции начальника гитлеровского гарнизона в Харькове, генерал-майора фон Брауна. Он поселился в одноэтажном доме на улице Дзержинского, где в подвале наши минеры надежно упрягали несколько мощных мин. Ночью 14 ноября 1941 года дом вместе с его хозяином, офицерами и солдатами взлетел на воздух. В ярости гестаповцы расстреляли группу немецких саперов, не сумевших найти фугас.
Харьковский особняк, где расположился штаб Брауна, взорвала мина, подключенная к прибору радиоуправления.
Взрывались захваченные фашистскими войсками крупные здания в городе Струги Красные, доты в Киевском укрепленном районе, устои моста через Днепр, военные объекты в г. Одессе, здание школы в Дорохово под Москвой. Радиомины устанавливались на участках дорог в Подмосковье и на Украине, на знаменитом Бородинском поле и на Северном Кавказе, под Сталинградом и Курском.
Пленный немецкий генерал Г. Вендлинг признавался затем: «До конца в этом русском секрете мы так и не разобрались. Русские инженеры в этой области далеко опередили наших...»
Откуда появились эти приборы! Кто создал столь совершенное боевое оружие!
Исследования фугасов, управляемых на расстоянии, началось у нас после Великой Октябрьской революции. В советской печати не так давно были опубликованы воспоминания личного секретаря В. И. Ленина, управляющего делами Совета Народных Комиссаров Н. П. Горбунова.
«Я прекрасно помню, — пишет Н. П. Горбунов, — ряд бесед и встреч Владимира Ильича с изобретателями. Он глубоко вникал в существо отдельных важных изобретений. Помню, например, с каким громадным вниманием и интересом отнесся Владимир Ильич к изобретению Владимира Ивановича Бе-каури, который демонстрировал два своих изобретения: управление на расстоянии при помощи звуковых сигналов и несгораемый шкаф остроумнейшей конструкции, гарантирующей от взломов. Замечательная простота, с которой была решена сложная техническая задача, и изящное выполнение технической идеи буквально очаровывали. Совершенно ясно было, что перед нами крупный изобретатель и исключительно талантливый инженер».
Именно В. И. Бекаури разработал первые приборы для управления взрывом по радио. Заметим, кстати, ему принадлежит почти 50 изобретений. Кроме оригинальных конструкций военной техники, он создал электролампы специального назначения, аппаратуру для передачи сигналов на дальнее расстояние, электрон зол яторы, контрольно-измерительные приборы.
В 1921 году по инициативе В. И. Ленина в Петрограде было создано Особое техническое бюро по военным изобретениям специального назначения (Остехбюро). Начальником его стал В. И. Бекаури, а техническим руководителем — крупный русский электротехник, академик В. Ф. Миткевич. Лабораторию бюро возглавлял преподаватель Петроградского политехнического института И. С. Щегляев. В качестве представителя РККА в Остехбюро входил И. Н. Артемьев, занимавший тогда должность помощника командира минноподрывной роты инженерно-технического батальона Петроградского укрепленного района.
Продолжение ем. на стр. 48
С ПЕРЕДНЕГО КРАЯ СОРЕВНОВАНИЯ
УЧЕСТЬ СПЕЦИФИКУ НАУЧНОЙ РАБОТЫ ПРИ ОРГАНИЗАЦИЙ СОРЕВНОВАНИЯ! ЧТО СРАВНИВАТЬ: РЕЗУЛЬТАТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИ ПРОЦЕСС ИССЛЕДОВАНИЯ! КАКИЕ БАЛЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫ'
СКОП)
УСПЕХА
СМЫСЛ СИСТЕМЫ, С УСПЕХОМ ПРИМЕНЯЕМОЙ МОСКВИЧАМИ
УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ, НЕ В ТОМ, ЧТОБЫ ЗАСТАВИТЬ КАКОЙ-ТО ОТДЕЛ ИЛИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ИНСТИТУТА
НАБРАТЬ МАКСИМАЛЬНОЕ ЧИСЛО БАЛЛОВ,
А В ТОМ, ЧТОБЫ ДОБИТЬСЯ НАИВЫСШЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ КАЖДОЙ РАЗРАБОТКИ И КАК МОЖНО СКОРЕЕ ДОВЕСТИ ЕЕ ДО ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ.
^Социалистическое соревнование все глубже проникает в сферу научной деятельности. Это и закономерно, ибо исследовательской работе вообще присущ дух здорового соперничества. И в этом — одна из ее специфических особенностей. В решении любой научной проблемы всегда есть несколько путей, и нужно найти среди них самый простой н эффективный. Соревнуются между собой научные школы, представляющие какие-либо направления, идеи. Чтобы победить в научном споре, необходимы творческая направленность и инициатива, то есть именно те факторы, которые широко развиваются в атмосфере соревнования и благодаря которым приходят к победе. Безусловно, сама организация трудового соперничества требует определенных условий, необходимых и достаточных для того, чтобы каждый коллектив или отдельный работник могли полностью раскрыть свои возможности.
Один из основных ленинских принципов организации социалистического соревнования — сравнимость результатов труда А как ее достичь, если почти каждый ученый работает над своей узкой темой? И «выход готовой продукции» у исследователей происходит не так часто: на иные разработки уходят годы Однако без сравнения результатов нельзя определить победителя, без победителя нет побежденных, а значит — нет и соревнования вообще.
Среди множества методик есть несколько, позволяющих наиболее объективно и полно оценивать вклад работников НИИ в ускорение темпов научно-технического прогресса и повышение эффективности проводимых исследований. Одна из таких си-
ответ КА ЭТИ И МНОГИЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ДАЕТСЯ В СТАТЬЕ, АНАЛИЗИРУЮЩЕЙ ПРАКТИКУ СОРЕВНОВАНИЯ ВО ВСЕСОЮЗНОМ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ И КОНСТРУКТОРСКОМ ИНСТИТУТЕ ХИМИЧЕСКОГО МА-



стен вот уже несколько лет применяется во Всесоюзном научно-исследовательском и конструкторском институте химического машиностроения (ВНИИхиммаш),
В основу оценки деятельности ученых здесь положена регулируемая система научно-технических, экономических и социальных показателей, а чтобы удобнее было подводить итоги, разработали шкалу баллов, характеризующую достижения по тому или иному показателю. Максимальное количество баллов, которое можно получить в соревновании, — 100. Причем решающее значение для суммарной оценки имеют научно-технический уровень законченных разработок, количество полученных авторских свидетельств и патентов, объем внедрения, экономическая эффективность.
— Разрабатывая Положение о соревновании, мы исходили из того, что оно должно охватывать весь коллектив, — рассказывает один из авторов методики, председатель совета НТО института И. Найдич, — независимо от того, в каком подразделении кто из сотрудников работает. Естественно, создать одинаковые для всех условия было просто невозможно, так как наряду с научно-производственными подразделениями есть немало функциональных отделов н вспомогательных служб.
Решено было разбить всех сотрудников на три группы и для каждой разработать свои показатели.
В первую вошли научно-производственные отделы, секторы, самостоятельные лаборатории, конструкторские бюро. В качестве основных показателей определены следующие. Научно-технический уровень разработок и первичное внедрение за' конченных исследований — за это положено максимально 64 балла. За выполненне плана по номенклатуре дается два очка, а за невыполнение снимается 15. За теоретические, поисковые работы — 7 баллов, а за участие в научно-технической пропаганде, соблюдение техники безопасности и трудовой дисциплины — ничего. Зато нарушение этих пунктов может привести к потере 20 очков. Большой диапазон предусмотрен за выполнение соцобязательств: от минус 15 до плюс 17.
Для второй группы подразделений института, в которую вошли научно-функциональные отделы и самостоятельные бюро, важнейшими считаются такие факторы: координационно-методическая работа, внедрение и реализация. Максимальная сумма баллов, которые можно получить за выполненне. также равняется 64. Все остальные показатели и соответствующие им баллы здесь такие же, как и в первой группе.
Лучший коллектив среди вспомогательных служб института определяется на основе следующих показателей. За своевременное и качественное обслуживание научно-производственных и научно-функциональных отделов начисляется 70 баллов. Оценка дирекции института ±6,5 балла. Такой же вес имеет оценка комитета профсоюза. Два последних пункта (техника безопасности и дисциплина) учитываются точно так же. как и в первых двух подразделениях.
Такова в общих чертах система баллов, предложенная в институте.
— Введение четких критериев оценки работы сделало соревнование в нашем коллективе по-настоящему действенным,—говорит один из активистов НТО, начальник патентного отдела института Б. Малин. — Появилась возможность объективно определять не только первые места, но и последние. В результате резко возросла эффективность всей исследовательской работы. Когда новая система была только внедрена в практику, первое место среди научно-производственных подразделений занял отдел, набравший 35 баллов. Через 4 го
да по итогам второго квартала победителем стал коллектив отдела ультразвукового оборудования, получивший 96,8 балла. Эффективность работы наших ученых возросла, как видите, почти втрое. Есть, если угодно, и более зримые показатели. Если в 1970 году рубль, затраченный нами на исследования, приносил стране 2,5 рубля, то в 1973 году отдача поднялась до 4,39 рубля. Резко выросло и количество изобретений: в 1971 году, например, их было 90, а только за первую половину 1974 года ученым ВНИИхиммаша выдано 75 авторских свидетельств.
— Соцобязательства в НИИ. конечно, не новость, — говорит председатель комитета профсоюза института, член НТО В. Ровное. Обязательства принимают многие, но мы в корне изменили подход к их принятию и выполнению.
Первое, на что обращено особое внимание. — это конкретность намеченных планов. Раньше в обязательствах можно было увидеть такой пункт: «Досрочно закончить разработку темы». И точка. А что даст эта «досрочность»? Сегодня такие обязательства в институте не принимаются. Если отдел намечает сдать какую-то разработку раньше срока, то в обязательствах непременно фигурирует ожидаемый результат: экономия средств, выпуск сверхплановой продукции либо что-то другое Вот это и считается главным!
Как правило, большинство из обязательств ВНИИхиммаша связано с реконструкцией и модернизацией действующего оборудования. Повысить эффективность используемых машин и механизмов, получить больше продукции лучшего качества на тех же производственных площадях, без дополнительных капитальных вложений — эти задачи являются в завершающем году пятилетки важнейшими и для ученых и для производственников Плановые работы института, правда, в основном предназначаются для новых предприятий. Но. строя заводы, не нужно забывать и старые, где оборудование, как правило, имеет «роковой» возраст.
Сейчас уже трудно вспомнить, кто первый в институте вписал в свое обязательство работы по модернизации действующего оборудования. Но идея пришлась, что называется, ко двору. Теперь таким курсом идут все основные отделы. Поскольку темы, связанные с модернизацией, сверхплановые, ими занимаются во внерабочее время, к тому же выполнение их дает разработчикам только баллы.
Большое участие в работе такого рода принимает совет НТО института, с помощью которого организуются творческие командировки, семинары, где изучают и обобщают опыт модернизации — своей и других организаций.
Читатель спросит, каковы результаты всех этих мероприятий?
Отвечаем: реконструкция только одной установки на Алма лыкском химическом заводе позволила увеличить выпуск продукции почти вдвое. Сейчас решается даже вопрос: а стоит ли строить вторую очередь этого производства? После модернизации Кедайняйского комбината на 10 процентов возросла проектная мощность оборудования по выпуску амофоса.
Па Новомосковском химическом комбинате по проекту должны были получать по 200 тысяч тони нитрофоски в год. Однако дело у заводчан не заладилось: не дотягивали до проектной мощности...Сотрудники отдела нетипового оборудования внесли серьезные изменения в конструкцию некоторых машин и агрегатов, выпуск этого ценного удобрения поднялся примерно до 230 тысяч тонн в год.
Таких примеров можно привести много. Не случайно во
У стенда для испытания датчиков давле ния и температуры полимерных материалов (слева направо): механик, ударнин коммунистического труда Н. Иванов и исследователь *О. Константинов.
В КБ отдела фильтров. Групповой инженер М. Косинов и старший инженер Ф. Кааешникова.
Фото Г. КАРАКОВА
встречном плане института на 1974 год был записан такой пункт: «Экономический эффект от внедрения разработок института должен составить 36 миллионов рублей вместо 32 миллионов по плану*.
— Есть и еще одно жесткое правило, которое предъявляют к социалистическим обязательствам во ВНИИхиммаше, — продолжает рассказывать В. Ровное. — Безусловность их выполнения. Оно не означает, разумеется, что не принимаются во внимание объективные причины или чрезвычайные обстоятельства. Но мы стремимся до конца использовать все возможности, чтобы обязательства все-таки выполнить.
Путь к достижению намеченной цели не всегда бывает гладким. Вот, к примеру, недавний случай. Коллектив отдела сепараторов и центрифуг обязался разработать специальную центрифугу для очистных сооружений. Работу выполнили досрочно. Оставалось только внедрить ее. Но когда приехали в организацию, которая заказала центрифугу, оказалось, что там нет денег на внедрение. Ученым предложили... перенести внедрение на будущий год. Перенести-то, в общем, можно было, но тогда оставались бы невыполненными обязательства отдела и. самое главное, оттянулся бы срок вступления в эксплуатацию очистных сооружений. С этими тревогами и пришел начальник отдела Д. Шкоропад в совет НТО института. Председатель совета И. Найднч предложил обратиться за помощью в партийный комитет. Собрались члены парткома, обсудили все имеющиеся возможности и предложили внедрять новинку за свой счет. Руководство института пошло навстречу и выделило 70 тыс. рублен. В результате и центрифуга была вовремя внедрена, и обязательства выполнены.
Кстати, раньше у нас, как и в других творческих организациях, считалось, что внедрение не входит в прямые обязанности исследователей. Сегодня в институте практически нет работ. залежавшихся на полках. Произошло это не только потому, что за внедрение соревнующимся прибавляют баллы. Привилась практика заключения договоров на творческое содружество с коллективами предприятий.
Принимая соцобязательства, положено обосновать, чем в том или ином случае обеспечивается внедрение работ. И если есть опасения, что оно может затянуться, профсоюзная организация советует: «Свяжитесь-ка вы с предприятием и обговорите пункты совместного обязательства. Так-то оно вернее будет».
Действительно, договор о соревновании с заводом значительно ускоряет внедрение научных достижений: заключая подобное соглашение, производственники уже твердо знают, на что они могут рассчитывать в текущем году, какие резервы должны быть использованы, и на этой основе принимают свои повышенные социалистические обязательства. В прошлом году, скажем, рабочие Алмалыкского химического завода решили дать сверх плана 20 тысяч тонн высококачественных минеральных удобрений. Ученые ВНИИхиммаша поддержали их и взяли совместное социалистическое обязательство по досрочному освоению второй очереди производства фосфорной кислоты и аиофоса. Линия эта вступила в строй на полгода раньше намеченного срока.
— Напряженные, конкретные обязательства, — считает секретарь партийного комитета института, член НТО Ю. Кип-риянов, — свидетельствуют не о погоне за лишними баллами, а, прежде всего, о высокой сознательности людей, о постоянном стремлении работать лучше, интереснее, эффективнее.
Если попытаться охарактеризовать атмосферу, царящую во ВНИИхиммаше, коротко, то. пожалуй, следует сказать так: постоянное творческое напряжение. Оно чувствуется и на заседаниях ученого совета, и на общих собраниях коллективов подразделений, просто в разговорах с сотрудниками.
— С введением новой системы организации социалистического соревнования, — отмечает И. Найдич, — заметно активизировались и члены нашего общества. Онн принимают участие во всех мероприятиях институтского масштаба, в частности, постоянно выступают с лекциями и докладами по наиболее актуальным вопросам науки. Оградно, что первые места в соревновании, как правило, занимают отделы, все сотрудники которых являются членами НТО.
Если при оценке итогов трудовой деятельности можно оперировать конкретными цифрами, то, говоря о возросшей социальной активности сотрудников института, такими данными воспользоваться невозможно: их, к сожалению, нет.
Вместе с тем и нет сомнения, что развернувшееся социалистическое соревнование заставило людей по-иному посмотреть на свое место в коллективе. Сегодня уже нельзя отсидеться в стороне хотя бы по такой простой причине: при подведении итогов учитывают не только научно-производственную деятельность, но н общественную активность. Вы сейчас удивитесь, но тем не менее это так: был случай, когда неоспоримые лидеры, выйдя вперед по всем показателям, отлично трудясь целый квартал, сдав разработку досрочно, с большим экономическим эффектом, не заняли призового места. Почему? Потому. что сотрудники отдела нерегулярно занимались ... производственной гимнастикой Это не формализм — лучший коллектив должен быть лучшим во всем.
Соревнование заставило руководителей (на всех уровнях!) больше внимания уделять воспитательной работе в коллективах. Теперь начальники отделов, групп, лабораторий, секторов занимаются не только решением производственных проблем. Они интересуются и повышением квалификации своих сотрудников, и спортом, и комсомольской работой. Ощущая такую постоянную заинтересованность и внимание, люди уже по-иному относятся к своим производственным и общественным обязанностям.
— Соревнование стало у нас настоящей производительной силой, — говорит директор ВНИИхиммаша И. Румянцев. — Планируя свою работу, мы серьезно рассчитываем на него. Это особенно важно, когда речь идет о научном творчестве. Ведь, собственно говоря, никаких особых резервов для активизации работы у нас нет. Да н стимулирование творчества — дело сложное. Как заставить человека думать быстрее и лучше, чем он это делает?.. Во всяком случае, приказ директора здесь бессилен. Но, как оказалось, такие условия, при которых ученый сам стремится к наибольшей отдаче, в нашем институте созданы всей атмосферой соревнования. В завершающем году пятилетки мы взяли очень напряженные обязательства, и, судя по всему, надежды наши оправдаются.
Уверенность директора основывается на формуле, которая за прошедшие годы полностью доказала свою жизненность и эффективность. На счету ВНИИхиммаша миллионы рублей сверхплановой экономии, а формула, которую вывели в институте для определения победителен в трудовом соперничестве, стала для коллектива н формулой успеха.
Г. ДОЛГОВ, наш спец. корр.
Во многих вузах, лишь только речь заходит об организации научно-технического общества, как правило, возникает сомнение: а не будет ли оно дублировать работу НИРС (научно-исследовательские работы студентов)!
Практика Рижского политехнического института, однако, доказывает целесообразность этой акции.
СТУДЕНТОВ УЧАТ ВНЕДРЯТЬ
НТО И МОЛОДЕЖЬ
При нынешних темпах развития народного хозяйства каждому специалисту необходимо еще в вузе знакомиться с методами научных исследований, с постановкой научно-технических задач, научиться внедрять полученные результаты в производство. У нас уже в течение нескольких лет успешно функционирует студенческое проектно-конструкторское бюро, где под руководством опытных инженеров-преподавателей студенты трудятся над созданием реальных проектов, заказанных различными предприятиями. Только за один 1973 год изготовлено 54 таких проекта на сумму 255 тыс. рублен. Насколько серьезна и конкретна деятельность студенческого проектно-конструкторского бюро, можно судить хотя бы по нескольким примерам.
Студент строительного факультета В. Глушак, член НТО строительной индустрии, разработал проектную документацию деревообрабатывающих цехов рижского комбината «Максла», а дипломник М. Гулбе предложил оригинальное объемно-пространственное решение корпуса творческих мастерских для скульпторов этого же комбината. Готовится к внедрению проект тренировочного хоккейного зала рижского Дворца спорта, выполненный студентом И. Рука.
Большую пользу приносит совместная работа студентов в преподавателей. Так, члены НТО строительной индустрии студент Г. Друвиетис и его научный руководитель Е. Голубовский за два года творческого содружества сконструировали прибор для регулирования уровня воды, на который получили авторское свидетельство. Л. Смирнов, ныне аспирант механико-машиностроительного факультета, а также член НТО машиностроительной промышленности, увлекся научной работой еще на третьем курсе института. Тогда на него обратил внимание и стал во многом помогать доцент кафедры машиностроительного оборудования М. Перец. Их многолетняя деятельность увенчалась созданием экспериментальной установки для шлифовки точных поверхностей деталей. За это изобретение А. Смирнов удостоен премии президиума Академии наук Латвийской ССР и золотой медали Всесоюзного конкурса на лучшую студенческую научно-исследовательскую работу.
В последнее время благодаря активной деятельности НТО у нас в институте выросло число студентов, постоянно занимающихся научными исследованиями. Н вот что показательно: успеваемость наиболее высока на тех факультетах, где лучше организована научно-исследовательская работа.
«Студенческая пора — это не только подготовка к завтрашнему дню, не просто ожидание его. Это уже сегодня яркая содержательная жизнь. Это напряженный творческий труд» — так говорил товарищ Л. И. Брежнев на Всесоюзном слете студентов. Думается, нам в какой-то мере удалось реализовать эти идеи.
А. БУЛГАКОВ, манд. техн, наук.
1.	В студенческом КБ. Слева направо: дипломница А. Хелема — одна из авторов проеита столовой-иафе, М. Брант — начальник СКВ. С. Калиниченко — третьекурсница строительного факультета.
2.	По проекту студенческого конструкторского бюро РПИ построена оригинальная столовая-кафе на 100 мест.
3.	Студенты конструкторского бюро РПИ — обладатели переходящего кубка, учрежденного Министерством высшего и среднего специального образования и ЦК комсомола Латвии. Этот нуОок, изготовленный студентами Академии художеств ЛатвССР, демонстрирует третьекурсница Л. Любеико.
...ЦП НТО торговли подвело итоги трех всесоюзных смотров, от внедрения предложений которых годовой экономический эффект составил около 800 тыс. рублей.
Широкое распространение среди первичных организаций НТО торговли получил Всесоюзный смотр на лучшую первичную организацию по содействию коллективам предприятий и организаций в улучшении использования технического обслуживания, планово-предупредительного ремонта и монтажа торгово-технологического оборудования и средств механизации.
Первое место заняли первичные организации НТО торговли Краснодарского специализированного производственного комбината треста Росторгмонтаж, Пятигорского специализированного производственного комбината треста Росторгмонтаж, Молдавского республиканского комбината Молдторгмонтаж.
По просьбе местных правлений президиум ЦП НТО торговли продлил этот смотр до 1976 года.
Интересные работы были представлены на Всесоюзный конкурс по сокращению доли ручного труда в торговле и на предприятиях общественного питания. Среди них комплект оборудования механизированного комплектовочного склада типа СМК-1, экономический эффект от внедрения которого на киевской базе Укрхозторг составил 175,5 тыс. рублей.
Конструкция этого комплекта, предложенного активистами НТО А. Бобровым, Н. Демидовым, А. Даниловым, более проста по сравнению с прежней. Вместо ненадежных в эксплуатации транспортных систем двухсерийного транспортера и перегружателя предложено использовать грузовые тележки с тягачом либо нагрузчиком. Грузоподъемность данного комплекта в 5 раз выше прежней. Комплект СМК-1 может работать как в автоматическом режиме с пульта, так и в комплектовочном, управляемый оператором с пульта управления кабины крана-штабел :ра.
Сейчас предприятия общественного питания применяют тепловое оборудование с индивидуальными устройствами и сложной автоматической аппаратурой, которое часто выходит из строя.
Разработка централизованного пароснабжения варочной аппаратуры от группового малогабаритного парогенератора предлагает упрощенную конструкцию аппаратов в связи с отказом от индивидуальных парогенераторов, ТЭНов или газогорелочных устройств, автоматики, предохранительной арматуры и т. д.
Технико-экономический совет Министерства торговли СССР рекомендовал внедрить эту работу в ближайшее вре мя. Годовой экономический эффект от внедрения 100 комплектов составит 200 тыс. рублей. Авторы: профессор А. Вышелесский, профессор Л. Гордон, инженер И. Кеслер, техник Г. Макарова.
Важные вопросы были подняты Всесоюзным конкурсом на лучшее предложение по механизации процессов подготовки и отмеривания тканей в розничной торговле. Как известно, процесс этот длительный и трудоемкий. При подведении итогов лучшим оказалось предложение специалистов лаборатории НОТ Кировского облпотребсоюза М. Казакова и В. Набокова.
Таким образом, конкурсы и смотры, проведенные ЦП НТО торговли, повышают творческую активность членов научно-технического общества, направляют их инициативу на решение неотложных задач производства.
В. МАКАРОВ, инструктор ЦП НТО торговли Москва
В первую очередь нам, бойцам многотысячной армии пропагандистов и распространителей знаний по теории и практике надежности, контролю качества на промышлен ных предприятиях, адресованы в недавнем Обращении Центрального Комитета КПСС к партии, к советскому народу такие строки: «На современном этапе на первый план наряду с количественными все больше выдвигаются КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА СТРАНЫ. Настоятельное требование наших дней — ...развитие массового движения за высокое качество продукции. Борьба за качество, за повышение эффективности должна пронизывать все стороны нашей деятельности».
Разработка новых проектов стандартов — вот одно из самых важных дел, на которое должны обратить свое самое пристальное внимание активисты НТО. Почему это необходимо? Да потому, что ведомства и организации, которым приходится сегодня заниматься разработкой новых проектов стандартов, так сказать, по долгу службы, к сожалению, далеко не всегда преследуют главную цель — чтобы стандарт отвечал требованиям времени и был перспективным. Вмешательство в это дело научно-технической общественно-сти лишило бы предполагаемые проекты новых стандартов тех существенных недостатков, которыми они ныне обладают. За рубежом, например, научно-технические общества выступают инициаторами и непосредственными разработчиками ряда новых проектов стандартов, а в США без специального заключения научно-технической общественности проекты стандартов вообще не рассматриваются. Это, на мой взгляд, совершенно правильное решение вопроса. Пора и нам от заседаний, семинаров, лекций постепенно переходить к непосредственному участию не только в рассмотрении, но и в разработке стандартов и другой регламентирующей технической документации, которая содействует техническому прогрессу.
Комитет ВСНТО по надежности и контролю качества, точнее, инициативная группа комитета, в 1974 году разработала два весьма важных, как нам кажется, регламентирующих документа: проект стандарта о главных функциях отраслевых подразделений надежности и проект типового положения надежности. О том. что такие документы крайне необходимы, не раз говорилось в центральной прессе, записывалось в рекомендациях различных научно-технических конференций, семинаров.
Сейчас оба документа рассмотрены и одобрены. Хотя поначалу наши вышестоящие административные органы, оказавшиеся неподготовленными к напору активистов НТО в деле разработки проектов новых стандартов, не только не помогали, а даже в какой-то мере сдерживали нас.
КАЧЕСТВО И НТО
Еще об одном очень важном деле, которым надо всерьез заняться научно-технической общественности. Я имею в виду кинематограф. Согласитесь, трудно назвать более доходчивую и эффективную форму показа и распространения передового опыта, чем кино.
«Поговорим о надежности» («Центрнаучфильм»), «Путешествие к идеалу» (Казанская студия кинохроники), «Этому знаку верьте» («Леннаучфильм»), «Контроль качества на Волжском автомобильном заводе» (Куйбышевская киностудия), «Сила стандарта» («Киевнаучфильм») — вот фильмы, которые были выпущены за последние годы при нашем непосредственном участии или по нашей просьбе. В этих фильмах, рассчитанных как на специалистов, так и на массового зрителя самых разных профессий, шла речь о качестве и надежности, о роли стандартов, об опыте лучших предприятий страны. Эти фильмы будили творческую энергию зрителей, заставляли их думать, сопоставлять, сравнивать свои методы работы с теми, которые только что демонстрировались на экране. В результате рождалпсь новые идеи, почины, усовершенствования...
Я перечислил названия шести фильмов, выпущенных за последние годы. Если быть абсолютно точным, за последние 10 лет их было не больше 10 — по одному фильму в год. Конечно же, это очень и очень мало, просто капля в море. И наш с вами долг поднять необозримую целину — привлечь к борьбе за качество и надежность изделий нашу многотысячную армию кинолюбителей.
Как подчеркивалось в Обращении Центрального Комитета КПСС к партии, к советскому народу, сейчас «... на первый план наряду с количественными все больше выдвигаются качественные показатели экономического роста страны». В связи с этим перед научно-технической общественностью встает задача: борьбу за качество продукции перевести на новую, более высокую ступень. Тому, что уже сделано в этом направлении, в частности комитетом ВСНТО по надежности и контролю качества, и что необходимо сделать в самом ближайшем будущем, посвящена статья председателя комитета | Я М. СОРИНА. |
ИНЖЕНЕР И ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС
Мне думается, Всесоюзному совету по кинолюбительству при ВЦСПС, ВСНТО и Государственному комитету стандартов СССР следует объявить Всесоюзный конкурс (или серию конкурсов) на разработку сценариев и создание любительских кинофильмов с самой широкой тематикой. Что касает. ся комитетов ВСНТО, то я как руководитель одного из них с полной уверенностью заявляю: все мы охотно поможем выбрать наиболее актуальные темы разработчикам сценариев, окажем кинолюбителям всяческую помощь. Полагаю, это охотно сделают и в лабораториях Государственного надзора системы Госстандарта СССР, которые имеются в столицах всех республик, краев, областей, во всех крупных промышленных центрах страны, а также в подразделениях надежности, метрологии и технического контроля, существующих на промышленных предприятиях, в НИИ и КБ. После подведения итогов конкурсов лучшие фильмы с по-
С 1963 года штабом-ивартирой Комитета ВСНТО по надежности и нон г ролю качества стал Московский набинет надежности при Лолитехничесном музее. Здесь прочитаны сотни лекций, проведены тысячи консультаций, издано множество брошюр. Здесь наши ведущие ученые, производственники и герои труда встречались с рабочими, инженерами, студентами. В книге отзывов много записей о том. как полезно и интересно провели они время, как обогатились, о чем задумались.
На снимке:	проводит очередную
консультацию.
Фото В. ВАРЛАКОВА
мощью Госкино можно будет выпускать на большой экран.
Более 15 лет существует в ВСНТО комитет по надежности и контролю качества, я возглавляю его с первых дней создания. К нам часто обращаются с просьбой прочитать лекцию или дать консультацию руководители многих предприятий, народных университетов, всевозможных семинаров при райкомах КПСС и ВЛКСМ. И таких просьб все больше, больше... Мы решили не ждать, пока нас пригласят, а выезжать в гости самим — на предприятия, в НИИ, учебные заведения. Первый наш визит, который так и назывался «У нас в гостях Московский кабинет надежности», был к студентам МАИ, второй — к участникам пленума Всесоюзного ордена Ленина общества «Знание», третий — в подмосковный город Раменское. Встречи получились очень интересными и полезными для обеих сторон. А в Раменском нас даже попросили оставить привезенные с собой экспозиции, потому что на встречу с нами, которая происходила 12 декабря 1974 года во Дворце культуры Раменского завода счетных приборов смогло попасть только 1200 человек, а желающих узнать об опыте передовых 24 предприятий страны разных отраслей народного хозяйства было куда больше.
Меня могут спросить: «Ну, а какая реальная польза от подобных встреч? Что потом произошло?» Конечно, я не стану утверждать, что после нашего приезда на таком-то предприятии на столько-то процентов снизился брак, а на таком-то — повысилась производительность труда. Однако замечу: всякий раз люди обрушивали на нас буквально лавину вопросов, спорили, горячились, сравнивали и, само собой разумеется, потом от чего-то отказались, что-то привнесли, что-то видоизменили, и работа пошла лучше, качественнее, красивее — не в этом ли основная наша задача?
Кстати говоря, после поездки в Раменское мы лишний раз убедились, сколь необходима нам передвижная база — специально приспособленный большой автобус. Должен сказать, проект такого кабинета на колесах уже разработан активистами НТО. Но, к сожалению, ВСНТО и Государственный комитет стандартов СССР никак не могут договориться о том, кто возьмет эти «колеса» на баланс. Поэтому пока •передвижного филиала» у нас нет. А жаль, потому что при наличии такой передвижки мы могли бы выходить за порог Политехнического музея не два-три раза в год, а два-три в месяц и, следовательно, намного увеличить нашу аудиторию.
В заключение еще об одной нашей беде. Есть официальное решение Моссовета о передаче в наше распоряжение красивого трехэтажного особняка на Садово-Кудринской улице, которое принято еще 10 июля 1973 года, но народный суд и юридическая консультация Фрунзенского района до сих пор расположены в этих помещениях. Надеемся, что в нынешнем году в Москве наконец-то появится Московский городской Дом качества.
Мы на пороге следующей пятилетки, десятой. Ее задачи — эффективность и качество — потребуют от нас огромных сил, и мы. миллионы членов научно-технических обществ, должны быть к этому готовы.
Президиум ВСНТО присудил премии за лучшие студенческие научные, научно-исследовательские работы и проектно-конструкторские разработки, выполненные в 1974 году.
Первые премии в размере 200 рублей каждая с вручением Диплома ВСНТО:
1. Курсантам Дальневосточного высшего инженерного морского училища им. адмирала Г. И. Невельского Е. Поломонову, Н. Свистунову, В. Ященкову — за работу «Исследование и комплексное повышение эффективности масляной системы судовых быстроходных дизелей, выполненную под руководством доцента кафедры судовых двигателей внутреннего сгорания ДВВИМУ, кандидата технических наук Г. Кича;
2. Студентам Новосибирского инженерно-строительного института им. В. В. Куйбышева В. Гриценко, Г. Аг-ломзянову, Н. Мутовой, М. Познухо-вой — за работу «Дальнейшее развитие бетонирования с электроразогревом смесив, выполненную под руководством доцента кафедры технологии строительного производства, кандидата технических наук. А. Арбень-ева.
Вторые премии по 100 рублей каждая с вручением Диплома ВСНТО:
1.	Студенту Киевского ордена Ленина политехнического института им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции Г. Велигоц-кому — за работу «Исследование высокочастотной опережающей защиты от короткого замыкания», выполненную под руководством доцента кафедры автоматизации горной промышленности, кандидата технических наук В. Скрыля и старшего научного сотрудника А. Голоты;
2.	Студентам Уральского ордена Трудового Красного Знамени политех-
Студентии Московского политехнического института (слева направо): Т. Иванова, л. Кузнецова. X. Джабие-ва. Л. Тихонова награждены III премией.
В ПРЕЗИДИУМЕ ВСНТО
нического института им. С. М. Кирова Н. Сидякину, Г. Швецовой — за работу «Исследование лоткообразо-вания резинотканевых конвейерных лент», выполненную под руководством доцента кафедры подъемно-транспортных машин, кандидата технических наук Г. Кожушко;
3.	Студентке Московского института радиотехники, электроники и автоматики Н. Савкиной — за работу «Технологические особенности создания кремниевой матричной мишени», выполненную под руководством заместителя директора НИИПЭ по научной работе, профессора, кандидата технических наук Я. Федотова и ведущего инженера В. Кленова.
Третьи премии по 75 рублей каждая с вручением Диплома ВСНТО:
1.	Студентам Вильнюсского инженерно-строительного института Л. Адомавичюсу, П. Шлейноту — за работу «Контроль качества асфальтобетона с учетом вариации его технических характеристик», выполненную под руководством младшего научного сотрудника института А. Рим-кевичуса;
2.	Студентке Брянского технологического института В. Новосельской — за работу «Исследование способов пропитки детелей градирен и разработка оптимальных режимов», выпол
ненную под руководством доцен о А. Шитовой;
3.	Студенту Горьковского института инженеров водного транспорта Н. Мордовченкову — за работу «Соотношение габаритов судового хода и толкаемых составов», выполненную под руководством ассистента кафедры организации движения, кандидата технических наук В. Воронина;
4.	Студенту Шахтинского технологического института бытового обслуживания А. Мордовцеву — за работу «Разработка машин для взъерошивания и нанесения клея на затяжную кромку следа обуви на основе двухдифференциального привода», выполненную под руководством кандидата технических наук А. Дровнико-ва;
5.	Студентам Московского полиграфического института Т. Ивановой, Л. Кузнецовой, X. Джабиевой, Л. Тихоновой — за работу «Совершенствование организации труда в цехе экспедиции типографии «Известия», выполненную под руководством ассистента кафедоы организации и планирования полиграфических предприятий А. Ершова.
В конце 1974 года Госстандарт СССР проверил около 3000 предприятий союзных и республиканских министерств и ведомств. Оказалось, что на подавляющем большинстве в той или иной степени нарушались требования стандартов и технических условий. Естественно, что во всех этих случаях органы госнадзора Государстаенного комитета стандартов Совета Министров СССР вынуждены были запрещать поставку некачественных изделий. Из отчетных данных о выполнении планов реализации была исключена продукция на 82 с лишним миллиона рублей и изъято в госбюджет более 9 миллионов рублей прибыли, полученной от реализации продукции низкого качества. Вот конкретные примеры. Госстандарт СССР совместно с Минлеспромом СССР и Министерствами торговли союзных республик во втором квартале 1974 г. проверил на 36 предприятиях Минтекстильпрома РСФСР и министерств легкой промышленности союзных республик (Белорусской, Украинской, Грузинской и Киргизской) соблюдение стандартов и качество шерстяных тканей, пред- | назначенных для пошива пальто, костюмов, платьев и т. д. Выяснилось, что качество и внешний вид их оставляют желать лучшего. На 33 предприятиях (более 90 процентов из числа проверенных) установлены факты выпуска тканей со значительными нарушениями требований стандартов. Особенно неблагоприятное положение с качеством тканей на Харьковской суконной фабрике, на Краснодарском, Тбилисском, Киргизском камзольных комбинатах. В результате на 30 предприятиях была запрещена реализация продукции и к 15 применены экономические санкции.
в)
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ
FTORTRET
ИНЖЕНЕРА
«Горные инженеры — выдающиеся деятели горной науки и техники» — так назвал свою книгу академик Н. В. Мельников [Мм «Наука», 1974). Цель произведения — заинтересовать, «привлечь из среды молодежи достойную смену на путь науки».
«Прежде всего заметим, — говорит Н. В Мельников, — что инженеры по роду своей деятельности делятся на инженеров отраслевого профиля, технического профиля, инженеров-проектантов и инженеров-конструкторов. Род деятельности по этой градации различен и выбор его также определяется теми или иными способностями человека, его потенциальными возможностями. Однако ко всем инженерам должно быть предъявлено обязательное требование — после теоретической школы познать жизнь, практику. Ничем нельзя заменить роботу на производстве. Именно здесь рождается, а затем развивается на протяжении всей жизни «шестое чувство» — интуиция специалиста, с помощью которой инженер принимает свои решения. Однако низовая производственная работа (именно низовая) не должна продолжаться долее трех—пяти лет. Если уа ней «засидеться», то это будет уже не рост, а деградация».
Автор не только знакомит научно-техническую общественность со своими взглядами на подготовку кадров, он рассказывает о важнейших достижениях и перспективных задачах советской неуки и техники, он делится интересными личными воспоминаниями о крупнейших ученых-горняках нашей страны.
Люди, о которых рассказывает Н. В. Мельников, резко отличаются друг от друга по характеру, по воспитанию, по сфере деятельности. Но есть в них и общее — незаурядные способности и упорство, терпение и скромность, любовь к своему делу, «одержимость». Человек, мечтающий посвятить свою жизнь науке, должен обязательно обладать такими качествами.
Мы предлагаем отдельные выдержки из этой книги, которые помогут молодым специалистам правильно представить себе собирательный образ современного ученого и инженера.
думы вал вопросы. Особенностью А. А. Скочннского была также скромность, которая сочеталась с другими душевными достоинствами — доброжелательностью и тактом. Эти черты создавали благородный облик нашего учителя.
...А. А. Скочннский обладал огромным трудолюбием и был подвижником в науке. Поэтому ему импонировали люди, одержимые идеей на своем поприще. Александр Александрович высоко ценил научный патриотизм и совершенно не терпел «мотыльков», крутящихся около науки, или людей, использующих науку в своих личных целях. Он никогда не прощал «измену» науке. Человек, получивший ученую степень в институте и бросивший в нем работу ради более высокой должности, как бы переставал для А. А. Скочннского существовать. Эта принципиальность Скочннского была всегда обоснованной.
ОБ АКАДЕМИКЕ АЛЕКСАНДРЕ МИТРОФАНОВИЧЕ ТЕРПИГОРЕВЕ
...Для Александра Митрофановича характерна широта научных и инженерных взглядов и наряду с этим предельная четкость методологии его научных работ и, пожалуй, всей деятельности.
...Особенность Терпигорева как ученого — постоянная связь с промышленностью, с производством.
...Постоянное самообразование также было характерной чертой А. М. Терпигорева. Это качество присуще каждому истинному ученому, ибо без систематического самообразования нет научного роста, нет совершенствования.
...В день своего 70-летия, на юбилейном заседании Отделения технических наук АН СССР А. М. Терпигорсв заметил, что служению Родине и народу он учился у академика Г. М. Кржижановского — друга и соратника Ленина. Учился и у молодежи. у своих учеников. В свою очередь, Александра Митрофановича Терпигорева считают своим учителем не только советские горные инженеры. По его трудам изучают горное дело тысячи студентов-горняков Польши, Венгрии, Чехословакии, Румынии и других стран. Академик Терпнгорев — ученый с мировым именем.
ОБ АКАДЕМИКЕ
ЛЬВЕ ДМИТРИЕВИЧЕ ШЕВЯКОВЕ
ОБ АКАДЕМИКЕ АЛЕКСАНДРЕ АЛЕКСАНДРОВИЧЕ СКОЧИНСКОМ
...Академика Скочинского называли мудрым. Это действительно так. Александр Александрович обладал аналитическим умом, хорошо знал задачи науки и промышленности, всегда видел перспективу их развития. Он был человеком долга, не принимал опрометчивых решений, тщательно и подробно про-
. Лев Дмитриевич любил поэзию и сам немного писал стихи. Академик Е. Н. Павловский в предисловии к своей книге «Поэзия, наука и ученые» пишет: «Связи процессов внутреннего творчества выдающегося человека сложны, а «добавочная» одаренность ученого может оказаться полезным, пусть даже косвенным двигателем в его научном творчестве». Эти слова очень «подходят» для характеристики Л. Д. Шевякова.
...Создание лабораторий не было лишь делом механическо
го накопления сил: в каждой лаборатории вырабатывались научные направления и методы исследований, нацеленные на решение актуальных задач социалистического строительства. Формирование творческих коллективов — процесс длительный и, главное, требующий большого внимания, такта, смелого поиска прогрессивных идей. Все эти черты были присущи Льву Дмитриевичу.
Главная его заслуга состояла в том, что он ставил и развивал крупные научные задачи, связанные с жизнью, с практикой.
...Лев Дмитриевич известен и как публицист — он часто публиковал в центральных органах печати статьи по важнейшим вопросам горной промышленности и советской науки.
Л. Д. Шевяков придавал большое значение популяризаторской деятельности. Для серии «Библиотека горнорабочего» он написал ряд книг: «Механизация горных работ», «Крепление горных выработок» и др.
...Сила ученого состоит в том, насколько широко ему удается распространить свои прогрессивные идеи, повлиять на формирование научных взглядов своих учеников и последователей. С этой точки зрения Лев Дмитриевич служит для нас выдающимся примером.
...Много «вечерних понедельников» провел Л. Д. Шевяков в ВАКе. Используя свой огромный опыт в вопросах защиты диссертаций, Лев Дмитриевич внес много ценных предложений в инструкции ВАКа. Он оказал большую помощь диссертантам своей книгой «Как работать над диссертацией», где дает советы, как правильно составить план диссертационной работы, обобщить литературные источники, выбрать метод научного исследования. Автор обращает внимание диссертантов на главное — природу явлений. Он призывает диссертантов к выбору актуальных тем, связанных с практикой, жизнью, к тому, чтобы «успешная разработка могла быть полезна», хотя бы как «кирпичик в постройке большого здания».
...Дарования Льва Дмитриевича были разносторонними. Он увлекался рисованием, его пейзажи тонко передают очарование природы, которую он очень любил. Он также великолепно знал фауну и не только Подмосковья, его коллекции включали представителей фауны всех континентов. Он часто бывал на выставках, любил музыку, особенно народные песни. Многосторонняя одаренность Л. Д. Шевякова была, безусловно, «косвенным двигателем в его научном творчестве».
О ЧЛЕНЕ КОРРЕСПОНДЕНТЕ АН СССР ГРИГОРИИ ИЛЬИЧЕ МАНЬКОВСКОМ
...Можно поддержать мнение Г. И. Маньковского о примате изучения среды, приняв во внимание ту разницу в сознании, которая необходима специалистам различного профиля: строителям самолетов — аэромеханика, кораблестроителям — гидромеханика и т. д. Воздушная и водная среды по своим свойствам относительно однородны и обратимы, в то время как горный массив представляет собой трехфазную среду, крайне переменчивую, и горные работы производят в ней невосстановимые нарушения.
...Наконец, следует указать на мысли Г. И. Маньковского о роли коллективов в науке и значении руководителей. Свою статью, посвященную этому вопросу, он заканчивает замечательными словами Н. М. Карамзина: «Работать соединенными силами с одним намерением, по лучшему плану — есть предмет всех академий. Выдумка, благословенная для пользы наук, искусств и всех людей! Приятная мысль быть участником в достохвальных трудах соревнования между членами, неразде-лнмость общей славы с личною, взаимное усердное вспоможение окрыляет разум человеческий».
...Изучение истории отечественной горной промышленности и техники было любимым занятием Григория Ильича. Он систематически подбирал старинные издания книг, относящихся к горному делу и металлургии, изучал архивные документы.
...Григорий Ильич Маньковский обладал огромной памятью и вместе с тем большим трудолюбием. Как ни насыщены цифрами и выкладками были его научные и инженерные доклады, он делал их всегда по памяти, не прибегая к конспекту. Ему довольно часто приходилось докладывать на заседаниях Совета научно-экономической экспертизы Госплана СССР по раз
личным крупным проектам и проблемам. Доклады эти были всегда исчерпывающими и точными, ответы свидетельствовали об отличном знании темы. Он не полагался на свою техническую и научную эрудицию, а любой порученный ему вопрос изучал досконально, не считаясь с затратой времени. Последнее обстоятельство свидетельствует также о присущем ему чувстве высокой ответственности. Он любил говорить: «Я солдат».
О ЧЛЕНЕ-КОРРЕСПОНДЕНТЕ АН СССР ИГОРЕ НИКОЛАЕВИЧЕ ПЛАКСИНЕ
...И. Н. Плаксин — автор около 800 работ, многие из них переведены и изданы за рубежом. Он всегда считал, что печатное слово — первая фаза внедрения науки в жизнь.
...Для доказательства своих гипотез И. Н, Плаксин впервые привлек ряд тонких и убедительных методов исследования: микрографические, радиометрические, оптические, фазовые анализы и др. Работы эти были признаны выдающимися с точки зрения и теории и практики, поскольку они не только привели к более глубокому пониманию теории флотации, но и оказали на флотацию некоторых руд революционизирующее влияние.
.„И. Н. Плаксин достойно представлял советскую науку за рубежом. Он читал лекции во Фрейбергской горной академии, в Колумбийском университете (США), Институте горного дела и металлургии Канады и в других научных зарубежных центрах.
...Игорь Николаевич Плаксин был чрезвычайно интересным человеком. Его широкая образованность, большая культура и эрудиция, жизнерадостность, чувство юмора и доброжелательность привлекали к нему самых разнообразных людей: он всегда был в центре внимания, был, что называется, душой общества. И вместе с тем он всегда отличался принципиальностью. В институте знали: если нужно получить нелицеприятный совет, надо обратиться к Плаксину.
Круг интересов Игоря Николаевича был весьма широк, но при этом ни в чем он не был дилетантом. Помню, когда мы обсуждали с ним книгу профессора Бернала «Наука и общество», я поразился, какими высокими знаниями, особенно в области методологии, обладает мой оппонент. Зная в совершенстве многие европейские языки, Игорь Николаевич систематически читал зарубежную научно-техническую литературу, был в курсе последних новинок и являлся для нас с этой точки зрения «ходячим справочником».
...Трудовая неделя была насыщена до предела, и только вторая половина субботы и воскресенье предназначались для отдыха. Отдых для Игоря Николаевича — это лыжи, фотография и киносъемки. В последних он достиг совершенства — цветные фильмы его отличались почти профессиональным мастерством. Огромное место в жизни Игоря Николаевича занимали книги: два кабинета на московской квартире и на даче были ими заполнены от пола до потолка.
0 ЧЛЕНЕ-КОРРЕСПОНДЕНТЕ АН СССР АЛЕКСАНДРЕ ОНИСИМОВИЧЕ СПИВАКОВСКОМ
...Научные вопросы, решаемые А. О. Спиваковским и его учениками, отвечают злободневным потребностям производства или готовят плацдарм для будущего развития горной техники. Для школы А. О. Спиваковского характерно сочетание научных исследований с конструкторской разработкой, включая исследования физических основ действия машин и установок, создание методов расчета и конструирования и экономический анализ применения новой техники. Такой комплексный подход весьма плодотворен: он отличается быстродействием и эффективностью результатов.
...Можно без преувеличения сказать, что многотысячные отряды горных инженеров как у нас, так и за рубежом обучены на книгах А. О. Спиваковского.
О ПРОФЕССОРЕ, ДОКТОРЕ ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК ЕВГЕНИИ ФОМИЧЕ ШЕШКО
...Евгений Фомич Шешко опубликовал 67 работ, которые по характеру можно разбить на три группы: научные, учебные и научно-технические. Объединяет же их ряд особенностей, присущих стилю Е. Ф. Шешко как ученого. Это, во-первых, четкость поставленной цели и, пожалуй, присущая только Е. Ф. Шешко своеобразная краткость изложения материала; во-вторых, высокая научность, исключающая упрощенные подходы к рассматриваемым вопросам, и, в-третьнх, если можно так сказать, добротность, или высокая обоснованность выводов. Е. Ф. Шешко не публиковал скороспелых произведений, свои теоретические выводы он проверял многократно, прежде чем их обнародовать. Все эти обстоятельства и позволили ему создать ряд фундаментальных работ, не теряющих значения со временем.
...Он правильно считал, что нет смысла перегружать книги подробными сведениями об оборудовании (характеристиками) и практическими данными, ибо они со временем меняются, и давал лишь принципиальные сведения, определяющие суть дела. На протяжении многих лет на его учебнике в нашей стране и за рубежом (учебник переведен на чешский, румынский и другие языки) воспитывались поколения горных инженеров — специалистов по открытым разработкам. По глубине материала, стройности и логичности построения учебник Е. Ф. Шешко пока не превзойден.
...Более 25 лет с Евгением Фомином меня связывала деловая и личная дружба. Как и многим другим, он мне очень нравился как человек исключительной скромности, высокой культуры, ровный и обязательный в общении с людьми. Он хорошо знал литературу, русскую и зарубежную, любил и понимал музыку.
Некоторые представляют ученых рассеянными людьми, уходящими в себя, не замечающими окружающий мир. Я думаю, что это неверные представления. Современного ученого отличает большая внутренняя дисциплина, позволяющая при наличии известных способностей или таланта приучить себя к систематическому самообразованию и к каждодневному целеустремленному труду. Только эти качества могут принести успех в науке. Евгений Фомич Шешко обладал ими сполна.
О ГЕРОЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА, ГОРНОМ ИНЖЕНЕРЕ АЛЕКСАНДРЕ ФЕДОРОВИЧЕ ЗАСЯДЬКО
...Руководитель должен уметь слушать работников. Нередки случаи, когда специалисты, пришедшие обсудить вопрос с руководителем, сразу же получают указания и... не всегда правильные. По такому же принципу иногда проходят и деловые заседания. Бывает, что иной руководитель говорит и поучает три четверти времени, а остальные участники свои соображения высказать не могут. А. Ф. Засядько отличался тем, что умело организовывал всестороннее обсуждение вопросов, давая возможность участникам совещания полностью высказаться. Проводимые им заседания коллегий, совещания были оживленными, интересными и содержательными. Намой вопрос, в чем заключается главная особенность руководителя, Александр Федорович ответил: умение слушать исполнителей, чтобы не ошибиться, принимая решение. Думаю, что этот принцип весьма правилен.
...От руководителя требуется смелость в решении вопросов. Смелость как черта характера определяется и природными, и приобретенными данными. Знание дела играет при этом такую же первостепенную роль, как и убежденность в правильности задачи, которая должна решаться. Все, кто знал А. Ф. Засядько, отмечали его деловую смелость. Думаю, что эта черта была обусловлена также гой ответственностью, которая ложилась на него как на руководителя отраслью промышленности с двухмиллионным коллективом шахтеров — представителей мужественной и тяжелой профессии.
О ГОРНОМ ИНЖЕНЕРЕ
ЕГОРЕ ТРОФИМОВИЧЕ АБАКУМОВЕ
...Егор Трофимович Абакумов воспитал большую плеяду инженерно-технических и руководящих работников угольной промышленности. Он всегда сочетал производственную деятельность с общественной: был в свое время председателем научно-технического горного общества, членом ученого совета Института горного дела АН СССР, членом редколлегии журнала «Уголь». Избирался депутатом Верховного Совета СССР 1 и II созывов.
-Средн работников угольной промышленности, пожалуй, не было другого руководителя, столь популярного, как Егор Трофимович Абакумов. Его все любили. Природная одаренность, организаторские способности, техническая интуиция, выработанная многолетней инженерной практикой, незаурядные теоретические знания — все эти качества определяют Егора Трофимовича с деловой точки зрения. Но у него было и другое — большая человечность. К нему приходили советоваться по личным житейским вопросам, многим он помогал в трудную минуту.
Внешний облик его также располагал к себе: высокий, полный, с белой как лунь головой.
(Продолжение следует.)
...Александр Федорович Засядько относился к отраслевым инженерам широкого профиля, т. е. к тем высококвалифицированным специалистам, которые имеют широкий технический кругозор, обладают большими знаниями в своей отрасли промышленности. знают государственные экономические связи, потребителей и влияние качества своей продукции на их деятельность, поставщиков оборудования и материалов и т. д. К этому следует добавить знание горно-геологических условий бассейнов и месторождений угля в СССР, мирового опыта угольной промышленности и прогрессивных принципов организации производства и управления. Конечно, в деятельности руководителя отрасли организационное начало является главным. Но если оно подкреплено большими техническими знаниями и инженерной интуицией, то этот руководитель достигает больших успехов. Таким и был А. Ф. Засядько.
...Как организатора А Ф. Засядько отличала одна интересная особенность. Он правильно считал, что когда дело организовано снизу доверху, когда «система» заработала, руководитель не должен постоянно вмешиваться, опасаясь, что будет не то сделано или не вовремя. Руководитель должен посмотреть на систему как бы со стороны, оценить ее звенья, принципиальные недостатки и исправить их. Такой способностью обладал Александр Федорович. Он любил изучать динамику технико-экономических показателей работы промышленности и хорошо ее знал.
г ...При нынешнем потоке информация порой легче изобрести заново, чем найти патентные сведения в литературе. Тем не менее систематическое изучение научно-технических и патентных источников необходимо. Именно этим занимается общественное бюро технической информации (ОБТИ) Минского производственного швейного объединения им. Н. Крупской, оказывая конкретную помощь во внедрении достижений науки, техники, передового опыта. При участии членов НТО Г. Точицкой, Р. Колюжной. Р. Лоба-нок, М. Зыблюк организован, например, отдел управления качеством, где применена пятибалльная система сдачи готовой продукции, подобно тому, как это делается на Тирас-польской швейной фабрике. Экономическая эффективность этого новшества составила 87 тыс. рублей.
У нас в объединении убедились на практике, что одна из действенных форм пропаганды передового опыта — показ научно-технических фильмов. Только в прошлом году специалисты просмотрели восемь кинолент, из которых поза
имствовано 18 мероприятий с экономическим эффектом 5962 рубля!
Большую пользу приносят командировки на родственные предприятия для обмена опытом. Составляются они на основании заявок цехов, отделов, лабораторий, причем задания обязательно согласуются с отделом научно-технической информации. И по возвращении бухгалтерия не принимает авансовый отчет командированного без визы отдела НТИ. Об итогах поездки специалист докладывает на совете НТО, где рассматривается и утверждается график внедрения заимствованных мероприятий. Только в прошлом году в результате творческих командировок внедрено 24 новшества с экономическим эффектом 107,3 тыс. рублей. С тех пор как наш коллектив включился в соревнование «на лучшую постановку работы по научно-технической информации», освоено 130 мероприятий с экономическим эффектом 552,6 тыс. рублей. Мы новшества, разумеется, не держим «в сундуке». В центральные отраслевые органы информации БелНИИНТИ направлено 80 информационных карт о новых изделиях, технологических процессах и внедренных рационализаторских предложениях, которые могут быть использованы в швейной и других отраслях промышленности.
П. ГЕРЛОВСКАЯ, зам. председателя совета НТО;
Н. ЖДАН, председатель ОБТИ г. Минск
...Криворожское территориальное правление научно-технического общества червой металлургии объединяет более сорока тысяч человек в нашем городе нет ни одного завода, учреждения, института, техникума, где бы не было первичной организации НТО черной металлургии. На многих предприятиях советы НТО выполняют функции производственно-технических советов. Так, на металлургическом заводе им. В. И. Ленина научно-техническая общественность рассматривает вопросы дальнейшего строительства, внедрения новой техники, повышения качества продукции, выполнения кооперированных поставок чугуна и передельного металла, осуществления мероприятий, намеченных в личных творческих планах.
По проектным расчетам во время прокатки того или иного профиля допускались отклонения в сторону увеличения номинальных размеров. Активисты НТО М. Костюченко, Г. Репин, П. Штефан, Н. Суханова провели целый комплекс исследований и пришли к выводу — можно получить прокат с минусовыми допусками, который дает огромную экономию металла.
Коллектив мартеновского цеха за счет усовершенствования технологического процесса добился небывалого съема стали с каждого квадратного метра пода большегрузной 600-тонной мартеновской печи.
На руднике им. Дзержинского проблемы освоения прогрессивной технологии, новой техники, законченных научно-исследовательских работ также решаются советом первичной организации НТО, уже более 10 лет выполняющим функции технического совета. Влияет деятельность научно-технической общественности и на повышение производительности труда.
Так, на шахте «Саксагань» бригада Героя Социалистического Труда, депутата Верховного Совета СССР А. Восоц-
кого установила новый рекорд по проходке подэтажных горных выработок: за 30 рабочих дней — 511 метрсв.
На Южном горно-обогатительном комбинате активисты НТО И. Усик. И. Савицкий, Г. Генералов, И. Океания, Д. Ма-люта после кропотливых расчетов и смелых опытов сумели впервые в мировой практике провести короткозамедленный взрыв 1100 тонн взрывных веществ. Его применение на горных работах помогло создать новую цикличнопоточную технологию, повысить производительность труда в полтора раза.
На этом же комбинате экскаваторная бригада Героя Социалистического Труда В. Мироненко отгрузила одним экскаватором более двух миллионов кубических метров руды и скальной горной массы. Теперь новаторское движение «миллионеров» подхватило 66 бригад.
На руднике им. К. Либкнехта члены НТО ’А. Гридасов, Р. Нестеренко, С. Оберемок, И. Оксак, Н. Коваленко разработали и применили чередующуюся ортовую и штрековую подготовку панелей. Это увеличило полноту выемки запасов панели и днища вышележащего этажа, в значительной степени уменьшило влияние горного давления на выработке доставки, помогло оконтуривать очистные работы на сравнительно небольших площадях, сократило срок обработки панели, повысило производительность очистного забоя. Общая экономия от внедрения рациональных схем подготовки нарезки блоков и концентрации горных работ составила 36 тыс. руб. в год.
П. РАССКАЗОВ, зам. председателя Центрального правления НТО черной металлургия;
Б. ОСТРОВСКИЙ, зам. председателя Криворожского территориального правления НТО черной металлургии
НОСИЛКИ-КОКОН, КОТОРЫЕ ВЫ ВИДИТЕ НА СНИМКЕ, СПАСУТ ШАХТЕРОВ, РЫБАКОВ, АЛЬПИНИСТОВ, ГЕОЛОГОВ— ВСЕХ РАНЕНЫХ И ТЕРПЯЩИХ БЕДСТВИЕ В СЛОЖНЫХ, НЕОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ. УСТРОЙСТВО НОСИЛОК ПРОСТОЕ — ЭТО ЗАПОЛНЕННАЯ ГРАНУЛАМИ ВСПЕНЕННОГО ПОЛИСТИРОЛА И НАПРЯЖЕННАЯ ВАКУУМОМ ЭЛАСТИЧНАЯ ОБОЛОЧКА, ГАРАНТИРУЮЩАЯ ЗАЩИТУ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ И НЕПОДВИЖНОСТЬ ПОВРЕЖДЕННЫХ ОРГАНОВ ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ЧЕЛОВЕКА. УЧЕНЫЕ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ГОРНОСПАСАТЕЛЬНОГО ДЕЛА, ГДЕ СОЗДАНА НОВИНКА, РАССЧИТЫВАЮТ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ТАК УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ НОСИЛКИ, ЧТОБЫ ОНИ ПРЕВРАТИЛИСЬ В СВОЕГО РОДА РЕАНИМАЦИОННУЮ ПАЛАТУ: ПОКА СПАСАТЕЛИ ВОЛОКУТ НОСИЛКИ, АВТОМАТИЧЕСКИ ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛЕЧЕБНЫЕ УСТРОЙСТВА, СМОНТИРОВАННЫЕ ВНУТРИ НИХ, ОКАЗЫВАЮТ ПОСТРАДАВШЕМУ ЭКСТРЕННУЮ ПОМОЩЬ, ВЫВОДЯ ЧЕЛОВЕКА ИЗ СОСТОЯНИЯ ШОКА ИЛИ ДАЖЕ КЛИНИЧЕСКОЙ СМЕРТИ.
СОВЕТУЕМ ВНЕДРИТЬ
ТЕХНИКА ПРОШВ ТЕХНИКИ
\ \ стылы Т X.
X
времена, когда главная заповедь техники безопасности — *^«не суй руки и волосы в работающую машину» — была чуть ли не единственной, миновали безвозвратно. Чем же занимается техника безопасности в наши дни? Средствами защиты от запыленности, вибрации, радиации, высоких и низких температур, электрического тока, агрессивных сред, борьбой с шумом, загазованностью, влиянием ультразвука и электромагнитных полей, профилактикой профессиональных заболеваний...
Немало оригинальных разработок по всем названным направлениям было представлено на выставке «Защита-74», организованной ВЦСПС на базе павильона «Труд и отдых» ВДНХ СССР. Кроме Советского Союза, в ней участвовало еще восемь социалистических стран. За последние годы проведение таких мероприятий стало традиционным. Так, в 1973 году выставка проходила в Югославии, а в 1975 — гостей будет принимать польский город Познань. В залах павильона — более 1000 экспонатов... И это лишь малая часть средств, которыми располагает современная техника безопасности!
Прозрачная пластиковая колонна, внутри которой весело подпрыгивают разноцветные шарики, привлекала внимание посетителей не только своим нарядно игрушечным видом. Эта установка для рекуперации фенола очищает выбросные газы от ядовитого вещества с фантастически высоким КПД — 99,9 процента! Шарики играют здесь чисто утилитарную роль: разбивают поток щелочи, навстречу которому движется отравленный воздух, на струйки, тем самым увеличивая площадь соприкосновения реагентов. Раствор щелочи, поглотившей фенол, периодически пускается на переработку и снова идет в дело. Конструкция эта, созданная Московским институтом тонкой химической технологии в содружестве с кемеровским заводом «Карболит», уже испытана на практике. Только на одном предприятии она дала годовую экономию 150 тыс. рублей. Полный резон — расширить масштабы ее использования! Тем более, что установка может работать не только с фенолом, но и с любыми другими газами соответствующей структуры. Кроме того, ее можно переналадить на очистку воздуха от аэрозолей и пыли.
Пыль — враг номер один не только у домашних хозяек, ио, к сожалению, и на многих производствах. Некоторые предприятия вынуждены даже завести — по настоянию служб техники безопасности — специальные лаборатории, периодически проверяющие воздух на допустимый предел запыленности. Ученые из Каунасского политехнического института (КПП) предлагают заменить подобную лабораторию одним перспективным прибором, не требующим никакого обслуживающего персонала. Тут же, в цехе, где ставят прибор, любой рабочий видит по отклонению стрелки, в норме воздух или нет. На выставке экспонируется измеритель, в схему которого входит дорогостоящий кварц, но на той же кафедре охра
ны труда КПП созданы и более дешевые приборы — емкостный и оптический.
С помощью «комплекта электромонтажника», созданного учеными Ленинградского ВНИИ охраны труда, выполняются все виды работ по сборке навесных и печатных схем. В него входят универсальный источник питания — пульт, к которому шлангами присоединены паяльник и пробник с приспособлением для обжига изоляции. Вредные свинцовые испарения удаляются с рабочего места пневмоотсосом, к которому могут подключаться сразу несколько пультов. Интересная деталь: потребляя мощность 8 Вт, новый паяльник эквивалентен по теплоотдаче своему промышленному 30-ваттному собрату.
А вот конструкция, предиазиачеиная для тех, кто трудится на мостовых кранах в горячих цехах. Температура здесь доходит зачастую до +60°. Одесский специальный проектноконструкторский институт предлагает облегчить тяжелые условия металлической четырехугольной трубой, заполненной водой и кассетами из мипласта. Этот материал отлично впитывает воду. Горячий воздух, проходя через трубу, испаряя воздух, охлаждается. Если на входе воздухозаборника — «Сахара», то на выходе — «Сочи» (27—30°).
Кажется, что страшного в химическом волокне, ткани, полимерной пленке! Тем не менее, когда «течет» эта бесконечная лента, трогать ее не рекомендуется. Дело в том, что на поверхности материала накапливается электростатический заряд: убить — не убьет, но тряхнет основательно. Устранить эти неприятности поможет низкочастотный нейтрализатор коронного разряда ИН-5, разработанный ВНИИ по переработке химического волокна. Прибор включается в обычную сеть, а с токоповышающего трансформатора снимается уже 4,5 кВт. Мощный электронный ветер стекает с электродов-иголок, расположенных над движущимся полотном. Образуется электронное облачко, которое, колеблясь с частотой 50 Гц, снимает электростатический заряд.
Иногда специалистам приходится работать в средах с повышенной радиацией. Как это делалось прежде? Привязанные шлангами к довольно громоздкому источнику воздуха, три человека не могли отойти друг от друга, радиус их действия был ограничен шестиметровыми «поводками». Ученые Ленинградского НИИ химического машиностроения предложили автономную систему — компактные трехкилограммовые ранцы. Они состоят всего из двух элементов — компрессора, забирающего воздух из атмосферы, и фильтра, который этот воздух очищает. В настоящее время эти удобные источники воз-духоснабження (АИВ-1) проходят испытания.
Задача прибора К-456, созданного в НИИАТе, — контроль за составом отработавших газов, т. е. за тем самым СО, который отравляет городской воздух. Количество окиси углерода, как известно, во многом зависит от регулировки карбюратора. Прибор, таким образом, контролируя состав воздуха в выхлопной трубе, позволяет иметь точный критерий этой регулировки.
Большой интерес у строителей, дорожников, лесоразработ-чнков вызвал комплект электрических инструментов с двойной
изоляцией. (В него входят: дисковая пила, фугальный молоток и рубанок, корпуса которых выполнены из специальной пластмассы.) Легкие, надежные, красиво отделанные механизмы уже производятся серийно: пила — резекиенским; рубанок — молоток — даугавпилсским заводами «Электроинструмент». Кстати, первыми обладателями и ценителями вышеуказанных инструментов станут строители БАМа, которым предназначается все лучшее, что показывает «Защита».
Теперь — о самом крупном раздепе выставки, который был посвящен специальной рабочей одежде. Сколько выдумки и изобретательности проявили ученые! Например, эти тонкие перчатки будут очень удобны для электриков, а противоударные сапоги и ботинки — для шахтеров.
Демонстрировались на выставке костюмы для сталеваров и работников горячих цехов, сшитые из металлизированного материала на асбестовой и льняной основе. А вот вещь универсальная и поэтому привлекающая внимание многих посетителей: Калининским ВНИИ по переработке штапельных волокон разработана серия кислотоэащитных тканей, которые не теряют своих качеств даже после стирки и химчистки.
Совсем недавно в газете «Труд» были опубликованы такие невеселые строки:
«Вот, наконец, ученый цепкий ум Защитный изобрел костюм.
Новинка беспорочная — и легкая, и прочная. Как в хлебе, в ней таежники нуждаются. На практике проверено. Сказали «да» уверенно...
А мошкара по-прежнему кусается!»
Да, кусается мошкара и на БАМе, и по всей бескрайней тайге, где трудятся сотни тысяч людей. Так что же предлагают ученые? Вот они — эти чудо-рубашки, призванные защитить человека от кровососущих насекомых. Изобретение удивительно простое! Одна рубашка (верхняя) сделана из мелкой капроновой сетки: сквозь нее комар не пролезет. Вторая — нижняя — из хлопчатобумажной объемной пряжи: ее толщина превышает длину комариного носа. С неумолимой мошкарой, оказывается, можно бороться... Выпуском таких рубашек занимается сейчас Ивантеевская трикотажная фабрика. Но план се на прошедший год был маловат — всего десять тысяч комплектов. (Более подробно об устройстве и судьбе про-тивокомарного костюма будет рассказано в последующих номерах «ТиН». — Прим, ред.)
Спецодежде посвящена и вся зарубежная часть экспозиции. Высококачественный комплект для металлургов из нетканого асбеста «Нетас» с алюминиевой фольгой представила ЧССР. В венгерском разделе обращает на себя внимание нефтемаслозащитная одежда и обувь. Очень многие экспонаты еще раз напоминают всем нам о том, что мелочи — вещь серьезная. Например, как узнать, выдержит ли пропитка кислотозащитных костюмов хотя бы еще одну химическую чистку? Очень просто, говорят новаторы из ГДР: приклейте на куртки и брюки цветные индикаторные полоски — их исчезновение и укажет, что срок годности одежды истек. Ученые предлагают также легкий дешевый фартук из пластика, который по прочности не уступает металлическому, так называемому кольчужному. Такой фартук просто необходим работникам мясо- и рыбоперерабатывающей промышленности!
• • •
Многое из того, что демонстрируется на выставке, уже пошло и в серийное производство. Кое-что еще находится в стадии лабораторного эксперимента. Хочется надеяться, что все эти остроумные и полезные новинки попадут по тем адресам, где их ждут. Хочется отметить еще один важный итог выставки «Защиты-74»: на совещании руководителей проф-центров соцстран, посвященном охране труда, принято решение о дальнейшей координации научных исследований, а также о специализации и интеграции производства средств индивидуальной защиты.
М. ЖИРНОВА, наш спец. корр.
Гфадувиые конструкции внедряются во многих странах в " "качестве аэродромных ангаров, хранилищ зерна, танцевальных залов, автомобильных гаражей. В ГДР и Венгрии они используются для механически^ мастерских, тренировочных спортивных залов и теннисных кортов. В Финляндии в них устраивают различные выставки. В Англии хранят пылевидные минеральные удобрения. На этом список «профессий* пневмо-конструкций не оканчивается. В качестве примера можно привести оригинальную конструкцию, которую в конце прошлого года припали в эксплуатацию в городе Марль (ФРГ). Речь идет о надувной крыше, которая выполнена в виде эффектного перекрытия над двухэтажным универсальным магазином.
Крыша подвешена к стальным трубчатым обводам, укрепленным на бетонных столбах треугольной формы. Она состоит из трех отдельных овальных «подушек» длиной 185 метров и шириной по 29 метров каждая. Таким образом, общая площадь перекрытия получается весьма солидной — 5433 квадратных метра. При таких размерах надувная конструкция выгодно отличается от перекрытия из железобетонных плит легкостью, изяществом, быстротой монтажа, а также долговечностью.
«Подушки» сделаны из синтетической полиэфирной ткани вестолит, покрытой с двух сторон тончайшей пленкой из модифицированного поливинилхлорида, и ее нет необходимости ежегодно красить. Толщина оболочки всего 0,7 мм, тем не менее она прочна и абсолютно не пропускает воздуха, не бо-итсв атмосферных осадков, имеющих примеси кислот и щелочей |в условиях промышленной зоны ФРГ это не исключено). Дождевая вода скатывается по закругленной поверхности «подушек» и уходит в тонкие металлические водостоки в опорных колоннах. Предусмотрена и борьба со снегом и обледенением в холодное врема года, для чего в «подушки» ежечасно подается до 30 000 мэ воздуха комнатной температуры.
Естественно, соблюдены и требования специалистов по противопожарной безопасности. На макетах и образцах синтетической ткани было доказано, что крыша не горит. Материал, из которого она изготовлена, только слегка обугливается в местах прямого контакта с огнем. Поднесенная к ткани зажигалка образовывала дырку диаметром всего в 2—3 мм. Так как внутри «подушек» воздух находится под небольшим давлением, то распространение пожарв в помещениях магазина исключено. Правда, пожарники выдвинули еще одно требование: испытать оболочку, заполнив ее чистым азотом. Как говорится, на всякий случай.
В настоящее время в ФРГ разрабатываются проекты аналогичных перекрытий для судостроительных комбинатов, заводов железобетонных изделий, временных складов проката, установок химического синтеза.
Г. ВОЛКОВСКИЙ
после ох-
украшения с благо-пурпурным оттенком
тонких пленках», ничего не оставалось как подвергнуть спект-
X н и к и
к
Л У Б И
олотые родным стали известны европейским ювелирам в середине XIX века. Поступали они от грабителей древнеегипетских захоронений и были чрезвычайно редки. Вельможи и нувориши готовы были платить за них громадные суммы... В руки ученых эти бесценные произведения искусства попали лишь в 1923 году, после сенсационной находки подземного мавзолея Тутанхамона. Говард Картер, первооткрыватель гробницы молодого фараона, археолог, видевший на своем веку немало древних редкостей, был поражен тонкими золотыми пластинками и кружками таинственного темно-красного и розового цвета. Золото это представляло загадку, которую ученые долгое время не могли разгадать. Возник спор, является ли оно продуктом искусства мастеров царя Тутанхамона, искусства, забытого за три тысячи лет, или это результат химических изменений от долгого пребывания в земле.
Украшения Тутанхамона поместили в музеи Каира, где они долгое время пролежали на бархате под стеклами витрин. Раскрыть тайну пурпурного металла помог, как это нередко бывает, случай. Американский ученый Роберт Вильямс Вуд как-то в кругу друзей заявил, что для современного физика не может быть тайн. К тому времени он обнаружил резонансное явление видимого света в ультрафиолетовой части спектра, ему же принадлежал ряд открытий и в области инфракрасной фотографии и ультразвука. Тогда-то Вуду и указали на секреты египетского золота: вот, мол, достойная такого физика задача! Пришлось ученому упаковать чемоданы и отправиться в Каир. Там он сразу же понял, что без кропотливых лабораторных анализов ему не обойтись: оттенки золота действительно были весьма необычными...
Однако первая трудность оказалась совсем другого порядка. Получить для исследования сокровища Тутанхамона было нелегко даже Роберту Вильямсу Вуду. Только рекомендательные письма от других мировых знаменитостей позволили в один прекрасный день открыть витрины музея. Когда таинственные образцы попали, наконец, в руки Вуда, он полагал, что справится со всем этим делом за
неделю. Но... на расшифровку ушло несколько лет.
Начал физик свои опыты весной 1932 года. Сначала он выбрал самый элементарный путь — покрывал образцы современного золота различными лаками, предполагая, что пурпур — это просто эффект интерференции на границе двух сред. Впрочем, предоставим слово самому Вуду. Вот вся история, шаг за шагом рассказанная американским физиком:
«Первая моя задача была установить, являются ли цвета простым эффектом интерференции в тонких пленках (например, цвета мыльных пузырей) или же это результат «резонансного!* действия мельчайших частиц, покрывающих поверхность золота. Это была обычная задача физической оптики. Так как интерференция требует встречи двух потоков света, отраженных от двух поверхностей тонкой пленки, первым шагом исследования было уничтожить отражение наружной поверхностью, покрыв ее прозрачным лаком. Этот опыт я проделал в Каире с помощью лака для ногтей моей жены — единственного подходящего материала под рукой. Цвета не пропали, как это случилось бы, если окраска была бы интерференционной, и, после того, как целлулоид высох, я обнаружил, что его можно снять вместе с пленкой, под которой золото оставалось ярко-желтым. Однако сама пленка была бесцветная — и в проходящем и в отраженном свете. Это было все, что я смог установить на месте, но по возвращении в Балтимору я осадил на пленку металлическое золото катодным распылением и обнару
жил, что пурпурная окраска появилась опять. Эти два эксперимента, казалось, говорили о том, что мы имели дело с чем-то более сложным, чем простая интерференция в Физику другого, ральному анализу первый из слоев. Был получен интересный ответ: в загадочном покрытии присутствовало железо. Чувствительный лабораторный электромагнит со шкалой подтвердил это. Теперь необходимо было ответить на вопрос, как египетские мастера добивались пурпурной окраски металла. Ведь простые сплавы железа с золотом имеют совсем другие оттенки, которые не назовешь благородными. Роберт Вуд обратился за советом к опытным металлургам. Ведь он теперь считал делом своей чести до конца разрешить загадки сокровищ Тутанхамона.
И вот физик временно становится плавильщиком. Он надевает кожаный фартук и сам изготавливает кружочки из чистого золота с добавкой одного процента железе. После чего нагревает их на газовой горелке и замеряет температуры. На определенной стадии поверхность дисков сама начинает окрашиваться в безукоризненный пурпурный цвет, который не теряет своего оттенка и лаждения.
Итак, задача решена. 3500 лет назад ювелиры Египта обладали искусством специальной термической обработки сплавов. Но почему же они употребляли столь тонкий верхний слой? Ведь его очень трудно соединить е нижним. На этот вопрос ответили историки: в древнем Египте железо было значительно дороже золота. Даже проржавевшими амулетами из черного металла могли обладать тогда лишь самые богатые и могущественные фараоны.
Нам остается добавить, что сейчас в современных лабораториях специалисты прилагают усилия к тому, чтобы расшифровать секреты египетских эмалий, средневековых золотых красок, грунтовки этрусских фресок, несмываемых чернил византийских летописцев, ярких и вечных растительных красителей индейцев древнего Перу.
	
Ирина ДЕНИСОВА
ИНЖЕНЕРЫ ЛЕНИНГРАДСКОГО ЗАВОДА ХУДОЖЕСТВЕННОГО СТЕКЛА разработали и успешно применяют способ рекуперации алмазного порошка из изношенных шлифовальных кругов.
Для этого из круга на токарном станке вырезают кольцо (чуть толще алмазной поверхности). Отправив металлическую основу в металлолом, кольца по 2—3 штуки помещают в полиэтиленовую ванну со смесью (1:1) азотной и соляной кислоты. Алмазный порошок и растворенная кислотой металлическая связка переходят в фильтрат, который разбавляют десятикратным количеством воды. Через 2—3 часа порошок полностью выпадает в осадок, после чего его промывают дистиллированной водой, просушивают и расфасовывают в склянки по 100, 500 и 1000 каратов. По производительности и стойкости таким образом добытые алмазы не уступают натуральным. На одном из заводов, внедривших новинку, экономия составила 4 тыс. руб. в год.
НЕЛЕГКО ЗИМОЙ ОТРЫТЬ КОТЛОВАН ПОД ФУНДАМЕНТ. Надрывно ревет двигатель, экскаватор содрогается от напряжения... В ковш же попадают мизерные порции земли. Приходится пускать в дело стальную бабу. Подъемный кран методически поднимает многотонную болванку и вновь обрушивает ее на промерзшую землю. Конечно, гораздо быстрее можно разрыхлить твердый грунт взрывом. Но пробурить шпур в таких условиях тоже не просто.
Эффективный термобур сконструировали ученые Харьковского авиационного института. В середине длинной стальной трубы (диаметром 38 мм) — горелка, в которую подаются бензин и сжатый воздух. Под этой горелкой — более тонкая жаровая трубка. По ней раскаленный до 1500сС газовый лоток, вырывающийся из сопла бура со скоростью 120 м/сек в грунт, разрушает его и выносит из забоя. Образуется шпур диаметром 45—55 мм. Снаряд, названный РТБ-В5М, легко углубляется на два метра. За час в скальных породах им можно пробурить 6 шпуров, в глинистых — 10, а в песчаных — 25. Весит новинка всего 10 кг
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ ТРУБ, изготовленное на даугавпилсском заводе «Электроинструмент», малогабаритно, и поэтому его можно использовать на любой стройплощадке. Достоинство нового трубореза еще и в том, что перед сваркой разрезанных труб не требуется дополнительной обработки свариваемых поверхностей. Фаски образуются а самом процессе резки.
ПРИБОР ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОТБОРА, созданный в производственном металлообрабатывающем объединении «Дарба спарс», отмечен медалью ВДНХ СССР.
Он позволяет определить и оценить реакцию человека на звуковые, зрительные, осязательные раздражители; установить чувство ритма — качество, необходимое для тех, кто работает на конвейерных линиях.
В процессе обучения рабочего прибор может служить не только экзаменатором, но и тренажером.
СТРОИТЬ НА СВАЯХ ОЧЕНЬ УДОБНО. Но вот проблема! Нельзя забить сваи точно под проектную отметку. Поэтому их делают несколько длиннее, чем нужно. А затем уже срезают (дисковыми фрезами, алмазными дисками, разбивают клиньями). Во многих местах и сейчас еще за неимением механизмов приходится выполнять эту работу вручную, отбойным МОЛОТКОМ.
Ни одна из существующих установок не может угнаться за новой машиной, созданной ленинградскими специалистами: всего за 3 минуты УРС-200 «откусывает» головку со сваи сечением 400 X 400 см. Как она работает? Мощные пуансоны, скользящие по направляющим, сжимают сваю с противоположных сторон, 400 атмосфер давят через штоки гидроцилиндров на пуансоны.
ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ОБЫЧНОГО МОСТОВОГО КРАНА ТОЧКА ПРИЛОЖЕНИЯ НАГРУЗКИ НЕПРЕРЫВНО МЕНЯЕТ СВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Реборды по торцам колеса удерживают кран, ио сильно истираются сами и неравномерно изнашивают головку рельса. Конструкция колеса оптимальна, она соответствует форме головки рельса, и все-таки износ идет интенсивно. Ремонт же подкрановых путей связан с большими затратами времени и средств. Проанализировав причины износа колее и подкрановых путей, инженеры из научно-исследовательского и проектно-технологического института машиностроения предложили устанавливать ходовые колеса не как обычно — лару, находящуюся на одном рельсе, вершинами конусов в одну сторону, а, наоборот,— в разные. Эффект превзошел все ожидания. В 3—3,5 раза уменьшилась амплитуда колебаний крана. Реборды колес перестали тереться о рельсы, в 3—4 раза повысилась их долговечность. И это без изменения конструкции. без капитальных затрат. Снял колеса с крана, повернул их на 180°, поставил обратно, и получай несколько десятков тысяч рублей экономии. На Новокраматорском машиностроительном заводе экономия за год составила 43 тыс. рублей.
ЭТОТ КАРКАС, РАЗРАБОТАННЫЙ СПЕЦИАЛИСТАМИ РИЖСКОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ТРАВМАТОЛОГИИ И ОРТОПЕДИИ, создает микроклимат при лечении больных с сильными ожогами. Покрытый станиолевой простыней, он образует своеобразную камеру, в которой распыляются специальные препараты, заключенные в аэрозольную упаковку. Каркас легко устанавливается над любой больничной койкой.
ПРИБОР ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЧЕЛОВЕКА создан  Рижском Краснознаменном институте инженеров гражданской авиации. С помощью этого «психоанализатора» можно не только правильно оценить состояние высшей нервной деятельности человека, но и проанализировать длительность зрительной реакции на раздражитель, точность оценки интервалов времени, координацию движений, температуру кожи на различных участках тела и многое другое. Новинка пригодится всюду, где обучают сложным профессиям — операторов, водителей и т. д.
НЕ МЕНЕЕ СУТОК ЗАРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР... А после зарядки надо еще провести контрольно-тренировочный цикл, иначе не исчезнет сульфатация с аккумуляторных пластин, не получится полной зарядки.
Как же ускорить этот процесс! Может, повысить напряжение зарядного тока? Но уже после 12—16 циклов зарядки аккумулятор теряет 20—30 процентов своей емкости; а более сильный ток может вывести его из строя вообще (повысится температура электролита, газовыделение, начнут корродировать решетки пластин, разрушатся сепараторы).
Новый способ зарядки внедрен на автотранспортном предприятии «Ир-кутсктранс». Аккумуляторы заряжаются здесь в 3—3,5 раза быстрее, чем обычно. В чем хитрость? В автоматической установке, которая периодически меняет направление зарядного тока, поступающего на пластины аккумулятора. Допустим, установка включена — начинается зарядка. Через 5 мин. 20 сек. — десятнсекунд-ная пауза. Затем 5 мин. 30 сек. ток течет в обратном направлении. Теперь двадцатисекундная пауза и —
цикл повторяется. Чередование зарядного и разрядного токов выравнивает концентрацию электролита в зоне, прилегающей к пластинам, и внутри активной массы, увеличивает пористость пластин и облегчает доступ электролита к их внутренним слоям, заставляет участвовать в процессе большее количество активного материала. В результате рабочая емкость заряженных батарей увеличивается на 20—25 процентов, а срок их службы — на 10—15 процентов. Экономия только по одному автохозяйству — 12 тыс. рублей.
В КАРТЕР ДВС ЗАЛИВАЮТ ПРОЗРАЧНОЕ, КАК ЯНТАРЬ, МАСЛО. Но вот двигатель проработал несколько сотен часов. Если теперь отвинтить сливную пробку, из картера польется черная жидкость. Масло в двигателе стареет — накапливаются абразивные и органические примеси, ухудшаются его моющие и противозадирные свойства. А нельзя ли поддержать работоспособность масла не меняя его слишком часто? Специалисты ГОСНИ-ТИ предложили использовать с этой целью... ультразвук. Испытания нового метода проводились в совхозе «Неделенский», Малоярославецкого района, Калужской области. На двух тракторах ДТ-75 к масляным магистралям подключили ультразвуковые излучатели. Две другие машины были контрольными.
Пока масло оставалось прозрачным, ультразвуковые колебания разрушали молекулы воды и равномерно распределяли присадки по всему объему масла, повышая его активность. А когда появились первые механические примеси, ультразвук стал дробить их на мельчайшие частицы. Через 240 час. работы масло в контрольных тракторах пришло в полную негодность, а «озвученное» проработало еще 120 час. Может быть, это удовольствие дорого обходится? Нет, всего за 24 руб. можно изготовить излучатель и оборудовать им трактор. За год же на каждом тракторе ДТ-75 можно сэкономить 70 литров дорогого дизельного масла.
ЦЕННОЕ НОВШЕСТВО — ПРИСТАВКА ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ, встраиваемая в токарно-карусельный станок разработана институтом ВПТИЭлектро. С ео помощью воз
можна обработка цилиндрических и плоских поверхностей, сверление, зенкерование и развертывание крупногабаритных деталей типа корпусов и щитов длиной до 1500 мм и высотой 600 мм.
Система программного управления обеспечивает автоматическое перемещение вертикального суппорта в вертикальном и горизонтальном направлениях, бокового суппорта в горизонтальном направлении, поворот револьверной головки первого суппорта в соответствии с программой, записанной на специальном барабане. Программируются 4 рабочие подачи.
Скорость вращэния шпинделя и величина подач устанавливаются вручную. Ориентировочная стоимость изготовления приставки и оснащения ею станка — 12 тыс. руб.
НОВЫЙ ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ОКИСИ УГЛЕРОДА В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ АВТОМОБИЛЕЙ создан лабораторией охраны труда и техники безопасности НИИАТа. Газоанализатор модели К-456 отличается от предыдущей модели И-СО тем, что позволяет осуществлять наблюдения за изменением содержания окиси углерода непрерывно в течение всего процесса регулировки карбюратора на автомобиле. Это, в свою очередь, дбет возможность значительно снизить время регулировки и тем самым повысить производительность труда.
Питание прибора К-456 осуществляется от сети переменного тока, что дает возможность отказаться от применения малоемких и дефицитных батарей постоянного тока, служивших источником питания прибора И-СО.
В основу конструкции нового прибора положен принцип определения теплового эффекта сгорания окиси углерода от каталически активной платиновой спирали.
Конструкция прибора состоит из двух взаимосвязанных частей — электрической и газовой. Показывающий прибор — микроамперметр. Он за-шунтирован и может включаться через постоянное сопротивление как вольтметр.
Газовая система прибора состоит из пробоотборника с отстойником, резинового соединительного шланга, смесительного блока, блока дожигания и микровакуумного насоса.
С О О Б Щ Е II II ii • ИЗ 3 A I* .V Б Е Ж ПЫХ С О О Б Щ Е II 11 fl
ВВЕРХУ КОЛЕСА — ЗНАЧИТ НЕТ ШУМА
Подвесным трамваем собираются обзавестись а городе Вупперталь (ФРГ). Этот бесшумный вид городского транспорте, состоящий из двух вагонов с электромоторами на крыше, будет развивать скорость до 6S км/час. Вместимость состава — 120 пассажиров.
КАРСИГЕЛЕВЫЙ ФИЛЬТР
ДЛЯ СИГАРЕТ
В три раза лучший эффект, чем у американских сигаретных фильтров, имеет карсигелевый тампон, предложенный химиками Чехословакии. Новшество, запатентованное уже в десяти странах мира, представляет собой чрезвычайно пористое вещество, объединившее в собе лучшие адгезионные свойства активированного угля и силикагеля. Задерживая никотин и другие вредные для здоровья компоненты, оно практически не губит «вкус» табака. Сигареты с карсигелевым тампоном собирается выпускать фабрика в Кутна Гора.
ДИСКИ ВМЕСТО
ЧАСОВЫХ СТРЕЛОК
В конце 1974 года в Лейпциге прошла очередная выставка молодежного научно-технического творчества «Мастера завтрашнего дня». Одним из «гвоздей» ее были наручные часы, предложенные молодыми инженерами и техниками комбината «Рула». Вместо традиционных стрелок в новых часах применены вращающиеся диски. Цифры, четко выгравированные на них, в со
ответствующий момент показываются в маленьком окошечке, обозначая часы и минуты.
Опрос первых покупателей показал, что такие часы они считают весьма модными. -
ДИРИЖАБЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ В 217 ТОНН
Четверть километра — таковы размеры американского дирижабля «Мегалифтер». По внешнему виду аппарат напоминает дельфина. Диаметр его полужесткого корпуса — 55 м, грузоподъемность — 217 т, стартовый вес — 400 т, максимальная скорость — 380 км/час. Силовая установка — четыре авиационных турбины, монтируемых на алюминиевых крыльях. Крылья размахом около 150 м увеличивают маневренность, облегчают посадку при ветре. Без заправки горючим аппарат, заполненный гелием, способен покрывать расстояние 19 тыс. км.
Группа экспертов выразила мнение, что данный тип гибридных дирижаблей иа сегодняшний день самый перспективный. Они смогут выполнять широкий круг задач: перевозить пассажиров, крупногабаритные грузы, нефть в контейнерах, сельскохозяйственную продукцию.
ВЕЧНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ!
Изучив по сводным таблицам все физико-химические свойства полимеров, австрийские химики смогли прийти к сенсационному выводу: традиционный материал для автомобильных шин можно теперь заменить на одну из модификаций полиуретана, сочетающую а себе высокую упру
гость и прочность на разрыв.
Первые пластмассовые покрышки были изготовлены методом инжекционной прессовки. Причем значительно уменьшило их вес то обстоятельство, что корд совсем не потребовался. Единственный недостаток новой покрышки — высокий коэффициент скольжения — был устранен добавкой в наружный слой частиц другого полимера.
Испытания показали, что эти шины устойчивее к износу, чем обычные, и меньше боятся проколов.
Интересно, что задолго до химиков начали изготавливать полимерные шины специалисты фабрик, где делают игрушечные автомобильчики. Но вот до более практических выводов они не дошли.
ОСТОРОЖНЫЙ ЭКСКАВАТОР
ДЛЯ ДЕРЕВЬЕВ
Автоматическое грейферное устройство под условным названием «осторожный зуб» запатентовано в США. Стальные стержни захватного приспособление способны проникать в грунт на глубину одного метра и вытаскивать деревья вместе
с комом земли диаметром 1,6 м. Корни при работе такого экскаватора не повреждаются, поэтому можно пересаживать ели и липы высотой до 14 м в любое время года.
СОЛНЕЧНЫЕ ПЯТНА И УРОЖАЙ
Члены королевского астрономического общества Великобритании выступили в печати с интересными выводами. Они нашли прямую зависимость между числом пятен иа Солнце и мировым объемом урожая пшеницы (статистические данные параллельно сверялись до 1954 года). В качестве примера приведен 1968 год. Урожай почти повсеместно
был высоким, а на поверхности светила отмечено максимальное число пятен.
Предложено провести международную конференцию по данной проблеме с целью выработки сельскохозяйственных прогнозов.
ТРИ ВИДА ПРОДУКЦИИ ИЗ ОДНОГО ШЛАКА
Болгарский инженер Н. Давчева разработала технологию переработки шлаков медеплавильных заводов. По ее методу можно получать металл не только из новых отходов, но также из шлаков, образовавшихся еще в прошлом веке или даже в Средневековье.
После процесса измельчения и обогащения на установке получаются гранулы меди и железа. Остаточный продукт пригоден для выпуска неплохого цемента. Одновременно исчезают горы ненужной породы, которые делали землю бесплодной.
ПОВОРОТЫ
УЖЕ НЕ ОПАСНЫ
Быстрая езда на мотоцикле — дело приятное. Но только в сухую погоду...
В Англии эту проблему устойчивости предполагается решить С помощью дополнительных маленьких колес, предот вращающих скольжение. Крепятся они в сложенном виде на гидравлических рычагах к передней вилке. При необходимости нажимается кнопка и моторы опускают вниз автоматически защелкивающиеся рычаги.
ТОРФ НЕ СДАЕТ ПОЗИЦИЙ
Потребление торфа на ТЭЦ за последнее время заметно уменьшилось: энергетики предпочитают более калорийные виды твердого топлива. Но вот интересное новшество появилось в Швеции — форсунка для вдувания в топки порошкообразного торфа. Оно изменит это прохладное отношение к торфу. Горит порошок в струе воздуха, обогащенного кислородом, и дает тепла даже больше, чем некоторые сорта бурого угля.
Новинка выгодна еще и вот чем: во-первых, заготовка пылевидного сырья весьма проста, отпадает процесс брикетирования; во-вторых, благодаря более полному сгоранию зола превращается в хорошее минеральное удобрение, богатое микроэлементами.
ТЕЛЕВИЗОР НА ЗАМКЕ
Будапештский радиозавод «Орион» — один из старейших в Европе. Недавно там выпущена интересная новинка — домашний телевизор, который включается в сеть только при повороте специального ключа (принцип напоминает зажигание автомобиля).
Если родители уходят в гости и не желают, чтобы дети без них смотрели вечерние программы, они берут ключ с собой.
ВНИМАНИЕ: КЕРАМИЧЕСКОЕ СТЕКЛО!
Главные достоинства нового материала, полученного в Йене (ГДР): он прочнее и легче чугуна, более стоек к воздействию агрессивных сред и имеет в 10 раз меньший коэффициент теплового расширения. Материал, названный керамическим стеклом, можно обтачивать на токарном станке, сверлить обычным инструментом, фрезеровать и шлифовать без боязни расколоть. Он легко окрашивается, как и силикатное стекло, что делает его перспективным отделочным материалом. Другие области его применения — от электроники до машиностроения.
ОБЪЕМНАЯ КАРТА ВЕНЕРЫ
Сотрудникам обсерватории в Аресибо (Пуэрто-Рико) удалось создать первый участок объемной карты Венеры. Из пластмассы и гипса воссозданы горные хребты, долины, кратеры, каньоны...
Последующие сеансы радиолокации летом 1975 года позволят создать модель планеты-соседки, где высота гор будет отмечена с точностью до 80 м. Так как хребты на этой планете возвышаются на 9 км, то точность этого первого глобуса Венеры можно считать хорошей.
«ПТЫСЬ» — ДЕТСКИЙ ЭЛЕКТРОРОЛЛЕР
Взрослые уже имеют свои электромотоциклы. Польские инженеры решили создать подобный ультрасовременный вид транспорта и для детей. «Птысь» — так назвали они трехколесный велосипед с электромотором мощностью 18 Вт. Энергию он получает от портативного аккумулятора на 6 В. Ребенок может кататься в течение нескольких часов со средней скоростью 3 км/час. Как хорошо видно на снимке, конструкторам удалось создать легкую и изящную, удобную и оригинальную машину.
ЭВМ — ПЕРВАЯ ПОМОЩНИЦА КАПИТАНА
Международный электротехнический концерн «ИБМ» разработал электронную систему МАБС для предотвращения столкновения судов
в море и выбора оптимального курса, то есть обеспечивающего минимальный расход топлива. «По совместительству» ЭВМ этой системы может рассчитывать зарплату экипажу, вычислять нагрузки на корпус, контролировать работу двигателей и т. п.
Поступающие в систему сигналы от радиолокатора, компаса и измерителя скорости хода анализируются ЭВМ. Осуществляется оценка данных, принимаемых из зоны в пределах до 30 мм. В соответствии с ситуацией вырабатываются соответствующие графики движения, звуковые сигналы или команды для срочного аварийного маневра.
МАБС предназначена для танкеров, морских паромов, океанских лайнеров. Испытания ее в Северном море окончились успешно: достигнута, в частности, двухпроцентная экономия топлива (в условиях плохой видимости и при тумане).
НА ТРЕХ ВИДАХ ТОПЛИВА
В Норвегии построен и сейчас проходит испытания танкер водоизмещением 30000 т. Корабль предназначен для перевозки сжиженного газа. Одной из его особенностей является семицилиндровый дизель так называемого всеядного типа. Он может работать на солярке или метане, а также на смеси природного газа с дизельным топливом а пропорции 48:52. Его тяговые усилия можно регулировать, меняя пропорции смешанного топлива.
БОТИНКИ
С ВЕНТИЛЯТОРАМИ
В Бельгии запатентованы полуботинки на резиновой подошве, которые, по замыслу изобретателя, в жаркие дни должны приятно охлаждать ноги струями воздуха. Новая обувь снабжена стельками с каучуковыми клапанами: они-то под давлением ступней и забирают порции воздуха, а когда нога поднимается для следующего шага, перепускают его вверх. Получается, что пешеход заставляет работать своеобразные вентиляторы. Однако репутация подобной обуви может быть подмочена в буквальном смысле слова. На мокром асфальте эти самые клапаны засасывают влагу и... ботинки превращаются в источник гарантированной простуды. Тем не менее, новые ботинки перспективны, например, для горячих сталелитейных це хов.
КИНОУНИВЕРСАЛ
Соединить в одном агрегате киноаппарат и проектор удалось сотрудникам электромеханического института имени Ленина в Софии. Для этого в съемочную камеру монтируется миниатюрная галогенная лампа. Переналадка для проекции длится всего несколько секунд: отодвигается металлическая шторка, закрывающая лампу и параболический отражатель. Размер применяемой пленки выбран по международному стандарту «Супер-8».
СОРЕВНОВАНИЕ, КОТОРОЕ НАЧИНАЕТСЯ У КУЛЬМАНА
В. Брант (слева) и В. Гиргвнсон — пионеры «ваггистроеиия».
Быстроходность, отличная маневренность, высокая проходимость, простота и прочность конструкции — вот достоинства нового мини-вездехода, который одинаково легко катит по оврагам, бродам и обычному шоссе.
Многие члены НТО Машпром в Риге и других городах уже активно участвуют в создании любительских машин, называемых «багги». Редакция надеется, что все новые молодые коллективы рабочих, студентов, инженеров подключатся к зтому захватывающему творческому и спортивному состязанию.
В д «багги» заговорили впервые всего каких-нибудь два-три года назад, а сейчас соревнования зтих машин собирают тысячи болельщиков. Так было и в один из ненастным октябрьских дней в окрестностях Риги, где проходило первенство Прибалтики 1974 года по автокроссу.
После финиша, когда отшумел первый шквал поздравлений, мне удалось познакомиться с победителем соревнований Велтером Брантом. Зрителей он покорил своим темпераментом, великолепной техникой вождения, спортивным задором. Брант еще не «остыл» от головокружительного кросса, поэтому подробного разговора о принципах конструирования нового типа автомобиля не получилось.
...Спустя несколько месяцев я приехал в старинный латышский город Кесис, на авторемонтный завод, чтобы вновь встретиться с Брантом. Я ожидал увидеть того же азартного гонщика, но... передо мной стоял моложавый начальник конструкторского бюро, спокойный, сдержанный, рассудительный.
Велтера и его коллег можно назвать пионерами «багги-строения», хотя установить точно первых конструкторов минивездеходов трудно. Несколько ле- назад один из вариантов «багги» (что в переводе с английского означает кабриолет, тележка) появился в США, предназначались эти «летающие» машины для развлечений на песчаном берегу. Вскоре они стали популярны и в Европе. Правда, попытка устраивать соревнования «багги» на ипподромах не увенчалась успехом — машинам было слишком тесно, они не могли проявить своих лучших качеств, и состязания перенесли за город на пересеченную местность.
Оптимальный вариант кроссового автомобиля — легкого, маневренного, способного преодолевать овраги, броды и тяжелые подъемы, сложился не сразу. Сперва любители захватывающих гонок по бездорожью отказались от кузова — его заменила рамная трубчатая конструкция без дверей, крыш и стекол. Затем отказались от других элементов комфорта легкового автомобиля. Все лишнее было снято, и получился нынешний силуэт «багги».
Когда же и почему решили заняться конструированием вездехода цесисские инженеры!
— Однажды мы увидели а одном из журналов необычную кроссовую машину, — рассказывает Брант. — Посмотрели, посудили, порядили и... отложили. Но идея оказалась заразительной. Через некоторое время вместе с Виктором Гирген-соном, начальником технического отдела, мы начали составлять схему машины (в 1971 году она была готова), а потом стали постепенно ее осуществлять. Одиночкам такое дело не под силу. С нами работали сварщик Андрей Зардыньш и слесарь высшей категории Вольдемар Ванагс — оба наши коллеги по научно-техническому обществу.
Два-три года назад идея создания мини-вездехода уже захватила многих автомобилистов в нашей стране. Почему же быстрее и лучше она была реализована именно в Цесисе, а, скажем, не в Риге или Москве! Основная причина в том, что молодых конструкторов поддержали и директор и главный инженер завода, были изысканы средства для приобретения двигателей. Во многом помогла энтузиастам и научно-техническая общественность.
«Великолепная четверка» — так называют на авторемонтном В. Бранта, В. Гиргеисона, А. Зардыньша, В. Ванагса — одну за другой изготовила три модели «багги», постоянно совершенствуя конструкцию.
...Но возвратимся к соревнованиям 1974 года. Поначалу новые вездеходы рядом с грузовиками и ГАЗ-49 казались беспомощными карликами. Но после пробега стало ясно, что у
«карликса» есть свои убедительные преимущества. На открытом первенстве Прибалтики, первом в нашей стране официальном старте «багги», в основном были представлены самодельные конструкции, созданные на базе агрегатов серийных машин (за исключением вездеходов Цесисского авторемонтного завода, над которыми трудился коллектив специалистов). Сделанные на базе «Жигулей» цесисские «багги» хорошо зарекомендовали себя на первенстве, и их решили взять за основу при дальнейшем производстве кроссовых машин в Латвии.
Автомобили типа «багги» подразделяются на три класса в зависимости от рабочего объема двигателя:' 1-й класс — до 350 см’ (в них, как правило, используются двигатели мотоцикла ИЖ), 2-й класс — до 1150 см3 (на базе «Запорожца») и 3-й класс — более 1150 см! (с двигателем «Жигулей» и «Волги»),
Новый вид спорта, а вместе с ним и «баггистроение» только зарождаются, но среди специалистов и заинтересованных организаций уже вспыхнула дискуссия о перспективах его развития. Суждено ли «багги» остаться спортивной кроссовой машиной, выпускаемой исключительно для соревнований, или имеет смысл расширить сферу применения автомобиля, сделав его многоцелевым? Группа ленинградских конструкторов, нс дожидаясь конца дискуссии, уже спроектировала и построила на базе «Запорожца» туристский вариант вездехода, оснастив его всем необходимым в дальнем путешествии: ветровым стеклом, брезентовым тентом, фарами, системой сигнализации, стеклоочистителем, запасным колесом и т. д.
Немало сторонников и другой точки зрения: производить «багги» только для кроссовых соревнований, а туристы могут
НТО N МОЛОДЕЖЬ
Финиш победителей соревнований щ В. Бранта на вездеходе собственной г конструкции.
К сожалению, в кадр не вошли все, самые невероятные эскизы автомобилей. которыми испещрен стол В. Бранта.	_
использовать «Запорожцы», «Москвичи», «Жигули», выпуск которых постоянно расширяется. Действительно, есть ли смысл возвращаться к полукустарному производству машин, имея развитую автомобильную промышленность? Но если вспомнить об огромной армии рыбаков и охотников — а их безусловно заинтересует мини-вездеход, — о молодежи, которой не под силу приобрести дорогой автомобиль, о любителях дальних путешествий, где комфорт и уют не главное, то станет ясно: туристский «багги», дешевый и доступный, просто необходим. Такую машину сможет построить любой автолюбитель, и, кроме того, легкие вездеходы будут стимулировать развитие автомобильной промышленности. Ведь на них устанавливаются серийные агрегаты. Производством «багги» могут заняться и наши заводы-гиганты. От этого дело только выиграет. Но пока новое начинание не окрепло, не «стало на ноги», оно нуждается в поддержке научно-технической общественности, финансовых и планирующих органов.
О. РУЖКОВСКИЙ, наш спец. корр.
г. Рига
СПРАШИВАЙТЕ— ОТВЕЧАЕМ
Читатель В. КУЗНЕЦОВ из г. Ворошиловграда спрашивает:
— Какие творческие объединения создаются а первичных организациях НТО»
— На предприятиях и в учреждениях ведут активную работу тысячи самодеятельных коллективов ученых и производственников. Среди них видное место занимают общественные бюро экономического анализа > (ОБЭА), главное направление работы которых — улучшение экономики • предприятия. Сюда входит выявление источников снижения себестоимости продукции, увеличение прибыли и повышение рентабельности производства, улучшение качества и обновление ассортимента выпускаемой продукции, улучшение использования основных фондов и оборотных средств. В круг забот общественных экономистов входят также совершенствование хозяйственного расчета, анализ использования оборудования, сырья и материалов, рабочего времени и т. д. ОБЭА работает под руководством совета первичной организации НТО.
Хорошо зарекомендовали себя и общественные научно-исследовательские институты (ОНИИ), лаборатории и группы. Их основная задача — содействие техническому прогрессу на предприятиях, обучение членов НТО методам творческого поиска, искусству обобщения и анализа факторов, обеспечивающих увеличение объема продукции, рост производительности труда, повышение качества и снижение себестоимости изделий. Текущей работой ОНИИ руководит общественный совет в составе председателя, его
заместителя, ученого секретаря и членов совета. Деятельность лаборатории или группы направляет научный руководитель. Совет ОНИИ организует работу института по плану, который составляется с учетом перспектив технического развития предприятия. План деятельности творческого объединения утверждается советом первичной организации НТО.
Зам.'тную пользу приносят общественные бюро технической информации (ОБТИ). Основное в их работе — подбор и распространение информационных материалов о последних достижениях науки, техники и производства, о передовом опыте. В этом непростом деле используются все имеющиеся на предприятии или в учреждении технические средства пропаганды: Дома техники НТО, выставки, библиотеки, стенды. Общественные бюро технической информации работают по плану, утвержденному советом первичной организации НТО.
По инициативе активистов научно-технических обществ на многих предприятиях возникли общественные советы научной организации труда. Они оказывают весьма ощутимую помощь производственным коллективам во внедрении НОТ. Члены этих совстоп участвуют в инженерных расчетах и исследованиях, необходимых для составления планов НОТ. В некоторых общественных советах созданы еще и специализированные бюро, которые занимаются изучением отдельных вопросов, например технической эстетики, нормирования, передового опыта и т. д. Состав советов НТО, как и план их деятельности, утверждается советом первичной организации.
Нередко для решения той или иной задачи организуются творческие бригады из ученых, специалистов и рабочих — членов НТО. Все эти творческие объединения НТО действуют, разумеется, в тесном контакте с экономическими, техническими службами и лабораториями предприятий и научных учреждений. Сотрудничают они, конечно, и с группами Всесоюзного общества «Знание» и организациями ВОИР.
В соответствии с Положением о социалистическом государственном производственном предприятии творческие объединения обеспечиваются помещением, оборудованием, инвентарем, технической и справочной литературой. Базой для проведения исследовательских и опытных работ могут служить цехи и лаборатории предприятия.
РАДИОФУГАСЫ
(Продолжение, начало см. стр. 14]
Первые образцы приборов, управляющих взрывами по радио, появились в 1925 году. Поначалу многие специалисты не верили в их реальность. Народный комиссар по военным и морским делам М. В. Фрунзе придавал, однако, этому изобретению важное значение. Беседуя с И. Н. Артемьевым, он подчеркивал необходимость быстрейшей доработки этого устройства. М. В. Фрунзе присутствовал на первых испытаниях в июле 1925 года. По сигналам радиостанции с тральщика, находящегося в Балтийском море на удалении приблизительно 25 миль от берега, в условленное время и в заданной последовательности взорвались пять фугасов.
Вторая демонстрация прибора в ноябре 1925 года на Комендантском аэродроме под Ленинградом состоялась в присутствии К. Е. Ворошилова и Г. К. Орджоникидзе.
Ученых часто посещал Ф. Э. Дзержинский, С. М. Киров, М. Н. Тухачевский. Благодаря их помощи В. И. Бекаури удалось преобразовать скромное Остехбю-ро в научно-исследовательское учреждение, оснащенное собственной производственной базой, несколькими лабораториями и конструкторским бюро. Поэтому неудивительно, что его следующая радио-взрывная разработка, названная «Беми» (по начальным буквам фамилий — Бекаури — Миткеаич), получилась значительно удачней. За действием «Беми» в мае 1927'года под Москвой наблюдали М. И. Калинин, К. Е. Ворошилов, А. И. Микоян, Г. К. Орджоникидзе и другие руководители партии и правительства. Получив кодированные команды, поданные радиостанцией, находящейся в Ленинграде, прибор взорвал все испытываемые фугасы. Для проверки дальности действия приборов их включали для производства условных взрывов из Любани, Москвы, Харькова и Севастополя. Даже на расстоянии в 2190 км они работали безотказно.
После всех испытаний приборы «Беми» в 1929 году были приняты на вооружение Красной Армии и началось их серийное изготовление. Спустя три года в составе Особой Краснознаменной Дальневосточной армии организуется первая в нашей стране отдельная рота специального назначения, снабженная взрывными приборами, управляемыми по радио. Позднее, в годы войны, отдельные роты и взводы специального минирования именовались подразделениями «ТОС» (техника особой секретности).
Зе создание приборов «Беми», а также за ряд других ценных изобретений В. И. Бекаури был награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени и Красной Звезды.
И. ДОБРЫНИН.
ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКЦИИ:
Более подробно обо всем этом рассказывается в книге генерал-мейора технических войск а отставке И. Н. Артемьева «Радисты на службе Родине», которая планируется к выходу в издательстве «Беларусь».
Эта машина — универсальный буровой агрегат УБА — еще не робот, управляется она человеком. Но подобно роботу, она своими «руками»-манипуляторами, имеющими семь степеней подвижности, может подвести буровой инструмент к нужным участкам горного массива, который требуется разрушить буро-взрывным способом.
О новом буровом агрегате, созданном киргизскими учеными и инженерами, читайте в одном из ближайших номеров журнала «Техника и наука».
	Главный редактор И. В. ПОДКОЛЗИН
Редакционная коллегия:
Н. Н. ГРИЦЕНКО, М. П. ИВАНОВ, И. А. ОНУФРИЕВ, И. С. ПОЛОВЕНКО, В. И. СИФОРОВ, В. А. ТАРХАНОВСКИИ (зам. главного редактора), В. Б. ТИХОМИРОВ, С. С. УШАКОВ, В. Г. ЧЕРНЫХ
Художественный редактор В. Н. КОЛЕСНИКОВ	Технический редактор Т. Д. СИНИЦЫНА
Адрес редакции: 101000, Москва, ул. Кирова, 13
Телефоны: главный редактор 223-83-74; заместитель главного редактора 223-89-41; ответственный секретарь 295-19-32; отдел науки, техники, производства 221-54-53; отдел пропаганды 223-29-39; отдел информации и международной жизни 223-29-39
При перепечатке ссылка на журнал «Техника и наука» обязательна. Рукописи не возвращаются.
1 стр. обложки рис. Н. Рожнова
Сдано в набор 13/П 1975 г. Подписано к печ. 13/III 1975 г. Т-02095. Формат 61x90'/в. 6 п. л. 8,24 уч.-н>Д. л. Тир. 188 175. Цена номера 30 коп. Зак. 144.
Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфический комбинат Союэполнграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Калинин, проспект Ленина, 5.
Цена 30 коп.
индекс 70 903