/
Похожие
Текст
Министерство’ станкостроительной и инструментальной
промышленности СССР
Московский станкостроительный завод
„КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ'им. Л И. Ефремова
ПОЛУАВТОМАТЫ ТОКАРНЫЕ
ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ВОСЬМИШЛИНДЕЛЬНЫ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ
МОДЕЛЕЙ IK282, 1283
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
IK282.000. ООО РЭ
‘ ‘ \ > • *
I
t «
" I •
• 1976
СОдЕРШЗК
I. Введение ...................................
2. Распаковка и транспортирование............... 7
3. расконсервация .............................
4. Установка станка ....................... *
5. Подготовка станка к эксплуатации и
первоначальный пуск.........................- •
6. Карта смазки................................
7. Подкличенне к электросети....................13
8. Обеспечение безопасности работы.........• 13
9. Органы управления .....♦••»••••• 16
10. Настройка..................*............. • 18
II. Кинематическая схема .................. • . 27
12. Схема расположения подшипников ..............30
13. Краткое описание основных узлов и их
регулирования ••••••• ........................ ♦ 38
13.1. Расположение механизмов................38
13.2. Ргдуктор главного привода и
центральные зубчатые колеса ................41
13.3. Коробка подач..........................43
IS.'. . К иандоаппарат рабочей позиции.....48
13.5. Синхронизатор ................. ...... 51
13.6. Тормоз ................................53
13.7. Шпиндельные стол .........54
13.8. Упорный подшипник шпиндельного стола . 57
13.9. Механизм поворота шпиндельного стола
и его фиксации ....................59
13.10. Когландсаппарат индексации ...........61
13.II. Основные типы суппортов1 ». -.-. . .. 63
13.12. Системы охлаждения и отвода струнки- . 74
-j— (/✓«г/л** j ? IK282.000.000 РЭ
-3‘ Лчст iil QOgy.M. [ одпис^ Пегл
»< Соколова. Васильев Полуавтоматы токарные вертикальные восЫышдин- дельные Руководство по эдоплуата- Лит. Л««т jjllCTCR
11 2
Li±:L_ ^тии Алешина ГГё'дь Моеконски.» стм1хеетрочт 3~Д 'КрЛСЛк'й П|ЮЛЭТ°РН^ им,А.Ц.ГЛр - *
14. Г5Ц^гвличсо:;о2 оборудсва'ше и c:.<v.::a ........7G
14.1. Cxoiza г^’дразлическад пркнцаписльная
76
14.2. Констру^тая устройств гидросистемы 32
14.3. Смазка ...................................£0
15. Электрооборудование ,........................... 91
15.1. Краткая характеристика....................91
15.2. Компоновка электрооборудования ...........92
, 15.3. Описание работы ......................... 95
15.4. Схемы электрические,таблицы соедине-
ний и распайки разъемов ....................... 109
16. Периодичность обслуживания ........................... 150
17. Некоторые технологические рекомендации ........ 152
18. Возможные неисправности и их устранение . 153
19. Ремонт ............................................... 160
20. Механика станка............................. .« 163
21. Паспорт ............................................. 169
21.1. Основные технические данные ....................170
21.2. Сведения о ремонте ............................ 176
21.3. Сведения об изменениях в станке.................177
21.4. Комплект поставки ...............•............. 178
ПРИЛОЖЕНИЕ:
IK282.000.000 РЭ1 свидетельство о приемке
IK282.000.000 РЭ2 свидетельство о консервации
IK282.000.000 РЭЗ свидетельство об упаковке
IK282.000.000 РЭ4 гарантийные обязательства
(для станков, поставляемых на
внутренний рынок)
IK282.000.000 РЭ5 сведения о наличии драгоценных
металлов
IK282.000.000 РЭ
onnmPHH установка, пуск, исполь-
В настоящем руководстве с> коКСтруКТивные особенности
вовош,е « оболу»-»»-"»- «' e-ми шпг.И«МИх послелова-
полуавтоматов токарнь (рЯСд),
тельного ЛЭЙСТИИ я патрошсп работ по черно-
„олумтомнтн прелна» * уси10В№ крупносерийного
вой и лолучистовой оораоот..ч ,ц
И массового производства, приспособление на загрузоч-
Заготовка, помещенн > • .ается по семи рабочим позициям
ной позиции, последовательно перемещается по
станка, на каждой из которых осуществляется обработка.
На рабочих.позициях в соответствии с их оснасткой могут ,
производиться операции: обточка, расточка отверстий, сверление
одним или несколькими инструментами, зенкерование и развертывание
отверстий.
Статей могут быть исполнены с двойной индексацией для
обработки деталей в два потока. В этом случае на станке имеются
две загрузочные позиции и каждая заготовка обрабатывается после-
довательно на трех рабочих позициях.
Станки выпускаются в силовом и скоростном исполнениях.
Различия в технических характеристиках показаны а приве-
денных таблица?: и схемах.
Следует помнить, что в процессе совершенствования полуавто-
матов, их конструкция может быть подвергнута некоторым изменениям.
Поэтому при заказе запасных частей необходимо указать следущие
данные:
а) модель и заводской номер полуавтомата (номер модели
Помещениой на загрузочной грани
колонны, заводской номер выбит на верхней плоскости '
““0Г° "“•* в sarpw™» : Z
семизначного числа)}
б) номер рхсуми и порадкош,. номера детале„' пп ‘
помещенным в разке.™ мл» 1 по чертежам,
рис.;э, детали IS J8) o,J4ero Руководства (например,
?"ст| Слокум. Поди.
Дата
IK282.00G.000 РЭ
Комплектующие изделия (подшипники, электроаппаратуру и т.п.)
целесообразно приобретать по типу или номеру, нанесенному непос-
редственно на них с указанием основных данных. При отсутствии
такой возможности тин или номер можно установить по схемам и
таблицам настоящего руководства.
На чертежах общих видов выносками обозначены только детали,
изготовление или восстановление которых вне заводских условий
затруднительно и может повлиять на эксплуатационные показатели
станков. Простейшие элементы (крепежные детали, щитки и т.п.)
не обозначены.
При необходимости заказа уплотнительных элементов и других
деталей, не обозначенных на рисунках, надо ссылаться на сопря-
гаемую с ними деталь.
Просим строго придерживаться
предписаний и рекомендаций, изложен-
ных в руководстве.
За получением квалифицированных консультаций по вопросам
эксплуатации, обслуживания и ремонта полуавтоматов обращайтесь
по адресу; СССР Москва XI707I М. Калужская ул. 15 завод
"Красный пролетарий" им. Л.И. Ефремова. .
Телеграфный адрес: Москва ДИП
Телетайп: III222.
ПРИМЕЧАНИЕ. О незначительных изменениях, не влияющих на тех-
ническую характеристику станков, завод не сооб-
щает.
о
2. РАСПАКОВКА И ТРАНСПОГ W0BAH/IS
Чтобы при распаковке не повредить станок рекомендуется
вначале снимать верхний щит, а затем - боковые.
В каплане, расположенном на торце ящика, помещен упаковоч-
ный лист, по которому проверяется комплектность поставки.
Перед транспортированием станка в распакованном виде необхо-
димо снять находящиеся против троса лоток и прокладку I (рис.2)
и при отсутствии приспособлений - три командоаппарата 2.
Суппорты опустить в нижнее положение. Транспортирование произво-
дить согласно (рис.2) при помощи трехстропного троса за рым-бол-
ты, укрепленные на его основании. В местах прикасания троса
к станку нужно установить деревянные прокладки. При транспорти-
ровании и
станок от
пер
рым
а п
е м
ы.
при опускании на фундамент необходимо предохранять
сильных толчков и сотрясений.
вещается горизонтально
е станка за подъем
e
дени
е
н ы е
Наружные и внутренние поверхности станка покрыта
розийной ингибированной смазкой НГ-203А.
Перед установкой станок необходимо тщательно очистить от анти- I
коррозийных покрытий. Для их удаления нужно воспользоваться
деревянной лопаточкой и салфетками, смоченными ёеприпом иля
уайт-спиритом.
Во избежание коррозии очищенные поверхности немедленно :
покрыть тонким слоем масла турбинное Т22 Г0СТ32-74 или ИП1-18. I
IK282.000.000 РЭ
7
Лист
О”
Станок следует установить на 'Тук.гккйнте, подготовленном
согласно уст ./к вочке: у черте*?/ (рио.З),
Глубина ьалоагии;: fowwoirn принимается в зависимости
от грунта, но должна быть но мевео 200 мм.
Станок на фундаменте вдстачлаотся при помогл клиньев по
уровню в пределах 0,05 мм па 1000 мм.
Установочные размеры полуавтоматов показаны на рис. 3
(дашшо лрнводсга в табл.1) и вхжнают вылет поворотной части
подъемнпгл 2 и моего подвода электропитания I.
Таблица I
Модель Размеры, 1дм
А Л1 В . - »
IK282 2945 575 3070 2340 1835
1283 3065 538 3252 2520 / 2000
5. ПОДГОТОВКА СТАН!'* А К 31'СПЛУАТА1ц":
И ПЕРВ0НАЧ.ШН1Й ПУСК
Перед пуском производят внешний осмотр станка, обеспечивая
отсутствие посторонних предметов в зоне движущихся механизмов,
контролируют их состояние и целостность аппаратов и коммуника-
ций, проводя в случае необходимости восстановительные работы.
При осмотре проверяют затяяку крепежа и удаляют остатки
консервирующей смазки (в том числе на рабочих торцах магкитс-
провода пускателя и контакторов). Затем измеряют величину сопро-
тивления цепи заземления и электрической изоляции. При проверке
сопротивления изоляции резисторы и кремниевые вентили отк/шчают.
Величина сопротивления между болтами заземления и любой частью
станка должна быть не более 0,1 Сел, сопротивление изоляции
не менее 0,5 Мом. При осмотре вводной выключатель и все перек-
лючатели устанавливают в положение "ОТКЛЮЧЕНО", а переключатель
"АВТОМАТ-НАЛАДКА" - в положение "НАКЛАДКА", при этом производят
№ дохум.
Подпись Дата
IK282.000.000 РЭ
t
Л
иЗ с целью ирлоИрст? ;?;£ ндхото. олега-
в аварийкол сптуэции.
лавллвают в исходное положение,о чем
оотвотстьуюцего путевого вы’шючателя
подряд несколько зьтлэчегг
ТОНОГО ВЫКЛЮЧе!П'Я ЗТ'ЛТПа
Все суппорты вручную уста
С'ПЦСТОЛЬ СТ В’-'ОТ наЖиТИС С1
в ксмлндоадиарата. (Затем вручную проворачивают цепь главного
привода полуавтомата за соединительную муфту редуктора«При помо-
щи квадрата редуктора механизма поворота производят поворот
стола на одну позицию. *•
После этого заливают масло в резервуары и начинают провер-
ку работа механизмов.
Кратковременно включают электропривод гидравлики,контроли-
руют правильность направления его вращения, состояние коммуни-
каций .аппаратов и стыков гидросистемы (см.раздел 14). .
При этом синхронизаторы должны быть опущены,фиксатор выключен,
При работающем двигателе гидравлики проверяют действие аварийных
кнопок па всех пультах. ' • «
После этого кратковременно,?. затем длительно включают
двигатель главного привода,убедившись % отсутствии нарушений в
работе передач,включают и выключают шпиндели станка с каждого
пульта управления. Вращение шпинделей должно происходить против
часовой с JL v X v/i V.* А V. .«i их отключают и производят полный поворот
стола,обращая ьнимаш^е на своевременность остановки водила
механизма поворота.Вращение стола должно происходить по часовой
стрелке.При каждой индексации последовательно контролируют
работу цилиндров зажима-разжима.
Затем проверяют правильность подключения насоса охлажде-
ния и состояние коммуникаций этой системы.
Суппорты последовательно проверяются в наладочном режиме
на холостом ходу при включенных шпинделях,для чего устанавли-
вают переключатели комаадоаппарата ( 23 и 24 рис. 5) в положе-
ние "ВКЛЮЧЕНО" и кнопкой быстрого подвода толчковыми движениями
подводят суппорт к заготовке,после чего (по команде путевого
выключателя) он автоматически переходит на рабочую подачу,и по
завершении хода возвращается в исходное положение. При этой
проверке особое вниманго обращают на четкость срабатывания
электромагнитных муфт,которые должны быстро отключаться.
Наличие задержки обнаруживает незавершенность расконсервации
и необходимость ее повторения.
------------- .-.«те в аолуавт«зтачегком
„ иски j®6017 вгъ-кпосте6 в.яулаемых
После кого проверь, > 1сТй(Еем к°-
ивххыо на холостом хою Р ,rvi?aK0 стаяла.
£Хх пов-юй в ™Р«°~ет * M0B станок доля» е«ь
Температура в ”°“0?!И^^я„®ная ыахнооть - кв более
в Пределах от 10 до Зь ♦
6.
КАРТА СМАЗКИ
Таблица 2
.^называемые
ггеханйзмы
гвдуктор,
коробке,
додач,
стол,
синхрониза-
тор,
тормоз,
сутшортУ
Способ
Центр:’-И
зоваяиая
ярка смазоч-
ЮрИОДИЧНОС т ь
смазки
Количество
заливаемого
Турбинное
6 месяцев
'ГУ 38-101 --413-73
См. раздел 16
"Периодич-
ность оболу-
кивакия”
Механизм
поворота
стола
„'.□центра
ли зован-
ная
Турбинное
Т22ГОСТ 32-74
I раз в
6 месяце!
ТУ38-Ю1-413-73
Транс; :оьтф , яцентра-
стружки
ллзован
пая
Хомандоап- нарат, колонна, суппорт с расточной головкой Гучная 1
Турбинное
Т22Г0СТ 32-74
или 11ТП-18
Солидол синте-
тический "С"
ГОСТ 4366-64
Примечание.
Маоло турбинное Т29 ГОСТ
I) Mobil DTE Oil Light
2)
Shell Tellus Oil 27
11
Лнсл
Мс'докум.
Подпись
Дата
I раз в
6 месяцев
I раз в
»ить заменено:
IK282•ООО.000 РЭ
Я»'
7. псдашЕнж к злектрссьти
о
В связи с частичной разборкой станка при монтаже необхо-
димо установить трубу 13 (рис.13) с проводами питания двигателя
главного привода, подключить его и насос охлаждения (рис.41).
Предварительно станину надежно заземляет. '
На верхней плоскости шкафа управления имеется отверстие I
(рис.З) для ввода проводов питания, в котором установлены детали
для крепления защитной оболочки проводов. Кабель или металлорукав,
с максимальным наружным диаметром 3.1,5мм, можно закрепить имещейся
резиновой прокладкой. Для этого в ней вырезают отверстие необхо-
димого диаметра и зажимают прижимной гайкой. Если провода прокла-
дывают в трубе, то из деталей крепления используют только ниппель
и две гайки с трубной резьбой I 1/2“.
Ниппель с трубой нужно соединить Муфтой или сваркой.
Конструкция крепления не гарантирует заземление присоединяе?.их
металлорукавов и труб. Поэтому потребитель должен обеспечить зазем-
ление металлической защитной оболочки.
При выборе сечения проводов питания следует руководствоваться
величиной тока, указанной в разделе 15,
. . . . . ’ . • • >
8. ОБЕСПЕЧЫШЕ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ
Наряду с собладением общих правил и инструкций по технике
безопасности необходимо руководствоваться рядом требований,
связанных о конструктивными особенностями полуавтоматов.
Опасной зоной станка являются все рабочие позиции.
Кольцевое расположение позиций затрудняет обзор части из них.
Станок имеет дублирующие кнопки на всех позициях. Поэтому работать
на станке можно лишь исключив возможность воздействия посторонних
лип на органы управления. При совместной работе (оператор, нэяяпчик
и др.) все действия персонала должны быть согласованы.
Удаленные позиции обслуживаются при обходе станка, поэтому
провод вокруг него должен быть свободен.
При нарушении работы позиций вблизи от оператора суппорт
отводят рукояткой командоаппарата. Попытка обегания станка для
такого же
действия на отдаленной позиции может цривусй к падеаию и трав-
мам. В зтсм случае необходимо выключить подачу па всех иозицвях
выключателем на главном пульте управления или произвести аварий-
ное выключение станка. >
Основные механизмы расположены высоко от настила.
для доступа к шел требуется применение приспособлений, обеспечи-
вающих безопасность и удобство работы на высоте.
Недопустимо работать балансируя на ограждении или используя
в качестве подставок случайные предметы (тару, заготовки и т.п.).
Удобны легкие переносные площадки (рис.4), опирающиеся на
элементы полуавтоматов (ограждение, шпжзй венец и т.п.). Низкие
площадки применяются, в основном, для настройки станка, высокие -
для ремонтных работ.
После окончания работ в верхней части полуавтомата, необхо-
димо проверить отсутствие посторонних предметов и установку
шплинтов на концах валов сменных шестерен и закрыть щитки ограж-
дения, предохраненные от выпадения опоясывающей цепочкой.
Опасно выпадение заготовки из зажимного приспособления (это
приводит также к повреждениям станка). Для предотвращения этого
необходимо соблюдать правила обслуживания гидросистемы полуавто-
мата, следить за исправностью оснастки, отбраковывать заготовки
с увеличенными припусками и другими дефектами.
Закидные приспособления,, приводите гидроцилиндрами, как j
правило, не обладают самоторможением. После включения станка
надо убедиться в надежном закреплении заготовок и j
этого начинать обработку.
ъ после
*ГЛ11
При пр членении сверлильных головок следует учитывать, что
их рабочая часть начинает вращаться одновременно о электродвига-
телем главного привода до включения шпинделей.
При использовании электромеханического ключа нельзя начинать
поворот стола не выведя его из зажимного приспособления.
Для защиты от стружки и брызг СОЕ на рабочих позициях приме-
няют дополнительные щитки, устанавливаемые на основное огражде-
ние станка.
IK282.000.000 РЭ
Лист
ТЕ
q
(ри<
1
ЧОСКЙО кнопки
В стойках
о
переключателя* г-,!! позиции расяолох-эки
ограждения на .:рочих стойках-пулъты
главные пульты управления ”&* » “ ’,оя-.ка т вводного выхлшателя
управления "в" всеми ,зпянлеЛ^^^^.гха в во время работы Долж-
находится на боковой стенке &ли^р ртанк.а ео поворачивают
на быть повернута вв-рл. лл-- - -• „ла устаяовлеи ведомо-,
вниз. На противоположен ст- . Ма работц суппорта ышол-
гателышй пульт управления • * ' " еная ”д" в комакдоаппар^.
няется с участием группы органов управ-
*“ "Z^emu. -a™ устанавливает
магический режим его работе переключателем 10, j-.ош^. 7B.fr
чаот ал’ектропривод гидравлики и, затем, кнопкой - электро-
привод главного движения. Выклхкекие этих проводов монет осущест-
вляться .любой па аварийных кнопок 6, 14 или 20. Включение и
выклвчение электронасоса подачи СОХ производится выключателем
21.
При работе о двумя загрузочными позициями с правого пульта
производят залит, заготовки на позиции I кнопкой II, разжим-кяоп-
кой 12. Зажим и разжим на позиции П
и 4 левого пульта. При одной загрузочной позиции кнопка II дуб-
лируй - 3, а 12 дублирует - 4.
В полуавтоматическом режиме работы пуск цикла выполняют
кнопками со встроенными лампочками 5 или 13. При пуске следует
учитывать сигналы ламп 2 и 16; зеленая лампа 2 "исходное положе*
ние суппортов" должна светиться, сигнал желтой лампы в кнопке К
-суппорт неисправлен" должен отсутствовать. Этот сигнал появляет
ся при перегрузке какого-либо суппорта и, после устранения при-
чины нарушения его работы, может быть аннулиюован иажя™™ на
гаолцу 16. аэратор шоет возиожвость выми-ь я №танози1Ь
подачу суппортов соответственно переключателем 15
Во время цикла обработки лг₽>™оч.™
кнопки 4 и 12. Воздействие оператора L ккотки *"СИ‘даЯ
““р^75ГГМе?СЯ Разии
соответственно кнопками 3
и остановить
не требуется,
деталей •< .
? i
г Ne докум. рОдпнсь
ат л
11(282.000,000 РЭ
- । **
14. ’•
' -
16
------------------ наладке ставка:
,лга используй'Л гТ0Да (требуется
прочие органы ^^виаяев®1 W»0^ ^ешш 18 и перед.
кнопки 9 и 22 ел»»< » гияр0ПрЮ0Д 01яя 1ВПИвлей и фиксатора,
предварительно к гыкисяея^ настр01!к11
„ в пере^ате-ти Д в!аая8Ю1 быстрый толчком
кулачков кй.индоаппарата. 1<и0““ автоматически во команда
подвод суппорта. Подвод (даже если кнопка нажата)
путевого выключателя в командос . fi соответствии с настрой-.
и суппорт переходит на рабочую под рыьишчателем 24. После его
кой кулачков. Подачу можно остай°ВВ ^ется, пока кулачок
включения подача воэоСновляетоя и и,аднй ыовно оотано-
комаадоапларата не включит быст^И _vnnoDn,a молено произвести
вить выюпяателем 23. Острый да» оя^гоа1Шг;л на оебя рукоят.
на любом этапе цикла кратко времена
10.- НАСТРОЙКА
Для настройки станка необходшло ознакомиться с технической
документацией на обработку и подобрать необхо>
1IW4
вспомогатель-
ный инструмент и средства измерения. Работу производят на нала-
дочном резиме.
Настройка режимов резания.
Реззггы резания-частста вращения шпинделя и скорость подачи
суппорта на рабочих позициях настраиваются сохугасно картэ налад*
ке посредством установки сменных шестерен и выполнения переклю-
чений на коробках подач соответствута^гх позиций
йсполохение настроечных-элементов этого а^агата изображено
на рис. 6 и 15. .
Для настройки частоты вращения пшиппа™ «Л
главного привода кодой рабочей поэвдшГна выс^Т™™ ВД^
ряд и устанавливают смешше шестерни этой Dn™ ™ ™ ШЗКИЙ
Настройка рада осуществляется пеВвмвшо„
ки подач с одного иэ центральных зубчатИу “ т80теР™ 2 к=Р°6'
ленив с верхним колесил соответствует К°Лб° На ’W1’09» зацеП
высокое, nepemme шестерни, пвоиох®^ ₽я^. с нижним -
-------------BocUoX “ Вравд™
центральных колес по одаой дати_ “ь ВД Расположении зубьев
ратной головки винта I
№’докум.
-K282.000.000 РЭ
Ли<
i
^.иатрива^ся в просветы
лр необходимо проверку^
сгленвнх зуочатих кздвс
ОСМОТрО^ ЗсЩвПЛ 9 :{ИЯ.
тройка смошшх зубчатых
Эти колоса и скаяьзяда0 ^дадзнии зУйьеГ’
между коробками, фи ,IQ\ ™комУ~мб° К3
колеса, приложив момент
А или Б любой позиции. ипитрол>ф7ют
Завершение переклеен' ' нас1 _
Если не предполагается последу^
колос, винт I фиксируют шплинто. . помеНять местами шестеро
Немедленно после переклю 1.ения Р' .«у устанавливаете?: малое
К и 3 (при высоком ряде на ниян6.
зубчатое колесо). концы валов и закрепляв?»
Сменные шестерни устанавливайте * целесообразно с коле-
ся гайками через шайбы. Начинать установку ле
са Б на более коротком валу и затем монтиро i привода
После настройки вручную проверяют цепь
за гайки сменных шестерен или муфту редуктора • *
убедившись в отсутствии помех вращению, устанавливают шт 1 ты
на концы валов сменных шестерен.
Для настройки скорости подачи устанавливают набор сменных
шестерен В. Г, Д, Е на конин валов коробки подач, выходящие на ее
передний торец. Колеса Г и Д монтируют на снятой шлицевой втулке.
После установки сменных шестерен их закрепляют гайками через
шайба и устанавливают предохранительные шплинты на концы валов.
litM
IJlr4«
Настройка цикла работы суппорта
(см. рис. I?). Координаты изменения скорости и направления пере-
мещения суппорта настраиваются в команд ©аппаратах позли ,
При настройке необходимо учитывать следующие ограничения:
- наименьший путь быстрого перемещения из исходного положе-
ния - 40 мм;
- наименьший путь двум командами (за исключением баи-
рого отвода) - II мм;
- наибольший путь выстоя - 2 мм. 1
)
Г
л
Целесообразно начинать настройку с vr^r,
жения суппорта, которое должно быть поиАг ВКи ис*одного поло-
уменьшения потерь времени на холостые х Л1ЖеНо к деталн с целью
опускают в необходимое положение вру ' ЭТ0Г0 СУГШОРТ
кого вала командоаппарата, и подаог^1^' квадрат вертикал*'
выключатолп 4 и фиксируют его cTonX’ -КУЛЗЧОК 20 До срабатывания
ционности привода положение cvn-> * Р ‘'М В1Шт°м.
ленного. ./-‘-орта црИ pa(j0TQ
вследствие инер-
бугрт ии-ял г©Т2Йс3'
о
Опустиз суппорт и подняз его с помощью рукоятки отвода Т2,можно
определить это положение и откорректировать его.
Затем устанавливает кулачок 22 переключения с быстрого подво-
да на рабочую подачу. Первоначально его устанавливают на значи-
тельном опережении и, лишь оценив фактический перебег, приближа-
ется к необходимой координате (разброс этой координаты *1 мм).
Координата изменения подачи настраивается кулачком 17,
При необходимости изменения последовательности подач меняет мес-
тами токоподводящие концы на муфтах рабочих подач.
Окончание рабочего хода суппорта и начало быстрого отвода на-
страивается кулачком 18. Стабильность этой координаты при исполь-
зовании исключительно электрической системы управления невысока
'0,3 - 0,5 мм), поэтому необходимо применять жесткие упоры в кон-
це хода.
При работе на упоре с вйстоем на нем (при выхаживании поверх-
ности без подачи) суппорт или ползун останавливаются, но кулачко-
вый барабан продолжает вращение за счет расцепления кулачковой
муфты в коробке подач. Время выстоя зависит от настройки кулачка
° 18 и длится от посадки суппорта на упор до срабатывания выключа-
теля 5.
Для установки выстоя может быть использован также другой метод:
суппорт сажают на упор и, с помощью квадрата ручного перемещения;
поворачивают барабан по ходу на расчетную величину, настраивая
срабатывание выключателя 5 кулачком 18.
Например, при 6’--=О,15 мм/об пш. и /£ шп.=100 об/мин время
выстоя (приблизительно 10 оборотов шпинделя) эквивалентно 1,5 мм
пути. Путь I мм соответствует примерно 60° поворота, следователь-
но его надо повернуть на 90°.
э После настройки всех координат возвращают суппорт в исходное
положение и, проверив цикл в наладочном режиме, вводят корректи-
вы.
При настройке недопустимо регулировать кулачки с помощью
удара.
При неправильной настройке или утыкают суппорта на быстром
ходу, схема управления может не обеспечить отвод суппорта в
течение одного оборота муфты. В этом случае произойдет рассог-
ласование кулачкового вала и суппорта, выражающееся в повышении
исходного положения суппорта и остальных командных точек.
IK282.000.000 РЭ
21
11зм | Лист
N* до кум.
Bonn.
Дата
й gnawsнием квадрата
UHv ♦
к о яе ч в н.Х
ного суппорта
у п о р о 3
. а Т) с а л ь
------------------—— согл^'зояо,’жя
Деталь при атом недсрезааТСЯ.Л^ ±^яи^ч и,сняв ишашт,
надо раздвинуть щитки огр&ЗД0*
поднять шлицезую втулку (Дст*
провернуть кулачковый вял»
Настройка
положений у н:
' С“‘ Р,С’ г3,‘ -мм» Р=даРжой ияоадад.
Размер изделия окончательно нас. элем9Нтов суппорта проЖ.
та.Поотому к упорам коночных m перемещения (карет-
являются тоебоваяия стабильности огр - г-ппчглряипт)
кя - в воргаальпои.а ползуна - в гориоатам^ я.^леиях).
Настройка коночного положения каретки ocji^ctbjultoh
регулированием высоту тяги продольного упора
Для этого освобождают верхнюю и нижнюю контрхяйхи .на вин хе
тяги и его вращением опускают тягу» Вслед за яей опускают суп-
порт вручную или на рабочей подаче в положение,соответствующее
изменению направления точения и, обратным вращением впита тяги
поднимают ее до упора и фиксируют контрогайками.При продолжении
движения привода проверяют наличие движения ползуна» После этого
возвращают суппорт в исходное положение и несколько раз повто-
ряют посадку каретки на упор.
Для настройки конечного положения ползуна,его подводят
последовательно приближаясь к необходимому положению на рабочей
подаче,корректируя настройку кулачка 18 управления путевым вык-
лючателем быстрого отвода (см. рис. 17) командоаппарата.
Переключатель быстрого отвода на пульте комавдоаппарата при
подводе должея быть выключен и полгчхтт тгл я
и иолзун до включения переключателя
останавливается в конце каждого подвода.
П<>и достижении ползуном конечплт»л ттл-»-..
9 и выбирают зазоры в системе руппорта и ^Ия»подаодят У11015
Вводу нецентрального расположения упо-а 9 во^ Р’ЛВОДа‘
на. Перекос моадо умешать,использует? 03М02ея перекос полэГ
расположеняый мэжду направляющими кагЛ^еМ0ГадеЛЬаий П’
усилия привода и разгру’заюЕий'упор 9 КИ’ BocnpHHffi'a-WS часть
При работе всех суппортов силы резан™ '
пределение нагрузок на упорах и в m w вызывают перерао-
вызвать необходимость корвектирс-- с^орта,что может
ни проточек. . " по результатов ггооб- "
Гг?
докум. ВьдпмсьШта
.чш II -- -in
'^“'^.ООО.ООО
1 Изм
Ли
Лист
*22
Настройка упором к о п,? е ч н ы&х • п о-
л о ж е н и й суппорта параллельного
действия (см. рис. 29). Настройка конечного положения
каретки этого суппорта производится так же, как каретки уни-
версального суппорта.
Поскольку направление и величина хода поперечного ползуна
определяются формой ручья- в приводящей его линейке, то упор
ползуна служит для устранения зазоров в системе привода. В ка-
честве регулируемого упора используется эксцентриковая шейка
фланца ползуна.
Продольный ползун-индивидуального упора конечного положе-
ния не имеет:
Настройка продольных упоров
суппортов: вертикального, со свер-
лильной головкой, с расточной го-
ловкой.
Для этих суппортов, имеющих исключительно вертикальное переме-
щение, конечное положение определяется продольным упором (см.
рис. 26,31,32).
Настройка этого упора производится так же, как упора карет-
ки универсального суппорта.
Установка направления движения
иисходного положения ползуна
универсального суппорта (см.рис»28).
Благодаря наличию поворотной плиты, резцы, установленные на
ползуне, могут производить точение под утлом, а также в любом
из направлений. При этом обеспечиваются различные исходные и
конечные положения ползуна относительно плиты.
Напомним, что движение ползуна ограничивается упорами
исходного 2 и конечного 9 положений, причем первый одновременно
обеспечивает сохранение соединения суппорта с его приводом.
При неправильной настройке этого упора возможно падение суп-
порта. Во избежание этого, любые регулировки, связанные с измене-
нием исходного положения ползуна (в том числе его поворот и изме-
нение направления движения), необходимо производить при закреп-
ленной каретке и отсутствии движения привода. Каретку закрепляют,
сажая её на упор тяги суппорта или подводя под неё домкрат.
При срабатывании замка реечные шестерни начинают вращаться
против часовой стрелки.
Лист
№ до кум.
Подл.
Дата
IK282.000.000 РЭ
Лист
23
изменсшь;
.одюе надо вынуть его
,по ослабив гайки ее Kp^,
ji30 •
отопит обката его рейки
„мзуя® продаж-
смешению ползуна примерно ка
- положения рейки относи-
положении упор 2 препятствуй
t
• Если рейка ползуна. располог
яие налево, если иД зеСТб ^уиводо-
лепил движения пэлзупа н* •
снять ползун и повернуть г
нкя.
При повороте платы с
по неподвижной шестерне.
Поворот плиты на 1° соответсТВУ_яг11Т от
0,5 мм. Направление <=мбЩС1®* еМ г~ г
тельно зубчатого колеса, при i повороте по часовой стрелке
повороту против часовой стрелки. расположении эти явлена-
рейка отдаляется от У™!*-Явлениях поворота.
происходят при противоположных ,йП1йМе11Ш1 требует корреК72.
Таким образом, поворот плиты в люо
ровки упора 2. . ппплтя (вследствие большого сдвига
При значительных углах поворота \в
рейки) происходит уменьшение возможного хода ползуна.
В таких случаях целесообразно производить перестановку ползуна
на плите для восстановления исходного положения. Для этого ползун
снтолают и снова монтируют на место, переставляя к упору исходного
положения. После этого осуществляют корректировку упора 2.
Нормальное исходное положение ползуна, при котором прсизво-
{ Дятся заводские регулировки-симметричнсе относительно гьтита,
т.однако, для упрощения конструкции резцедержателей его иногда
целесообразно смещать в сторону. Для этого снижают ползун и пере-
ставляют рейку на второй ряд предусмотренных в нем креДс~шых
отверстий, смещенных на 50 мм. При верхнем расположении рейки
(точении налево) ползун сметается направо на’50 мгл, при
J0 ®елюпгау налево- Перестановка рейки также сопр
на с настройкой упора 2. «
Если сушорт используется без перепюздаи, поворотная
иожет быть зафиисяровапа „а гарвтке коияес1^
чего ия- рлште-выполнены отверстая штифтами,
Н а ’с 'т ройка п р 8 л Р J . о 5
усилия супЪорт а °'’5 я г 0 в °
^Точность конечного полоконня суппорта
деформация которых пролорпдоиай? 3 0П?°Ле^етсл упорам,
Соответствие тягового усилия* ТЛГозо;лУ Усилию суппорта
ствует повышению точности обр^окГ’"
о
нижнем -
плита
для
Г)и£т
Ма'докум,
Подпись
1К262.ООО
“ " именное срабатывание предок
Настройка обеспечивает также -св^^ подач и сигнализацию о наруще^
нительной кулачковой муфты коро -Я.
нии цикла работы суппорта. рис.7), сжимающей пружц^
Настройка производится гайкой усилия служат торец
муфты. Для ориентировочного сПо;1Ожение верхней плоскости
вала I и нанесенные на вал риски. а т сдельному тяговому
гайки на высоте торца вала соответст иски усилию - IOOOCH,
усилию примерно 500СН, на высоте ниже - 1
верхней - 1500СБ. лхпЯботкой гайку устанавливают
На позициях, занятых чистовой обр
в нижнее положение, при черновых - в верхнее, оЯ(*^сипозаия
После настройки разрезная гайка дойна быть зафиксирована
конической резьбовой пробкой.
Настройка безударного включения
(см.раздел 14. "Гидравлическое оборудование”).
Дроссель устанавливают в закрытое положение (ввертывая •
винт до отказа) и при многократном включении шпинделей постепен-
но уменьшают время разгона, достигая быстрого, но безударного
Настройка усилия э
ш т О
ления
(см. раздел 14).
Настройка н а п р а в л е « « «/
р ® я л я д в и ж е н и я
К 8, ЦИЛИНДР 3, П D И Т) a it’п тг^
зажима изменяют птил^Лг ° Д а’ Установки направ-
зажима изменяют относительное положепста' ~ ___
масло к цилиндру, показанное на рис. 8 пРМпо сталей подводящих
опускают планку 2 коллектопа тшттЛ 1 нтировав сухарь I,
При зажиме ходом шт^ в^Тта^^ ** Ме^’
штьфт вала 3 в соответствии с рис 8« вают °^иентиР5Гющий
с рис.86. ’ Ч® .зажиме ходом вверх -
,1
ГЛист
Ъб
Изм
Лист
№'докум.
Подпись Дата
1К28г-000.0ЗД й
(рис.9, 10)
Цепь главного ди и я е и и я. Вращение электро-
двигателя ДГ, поородстдогл зубчатых колес редуктора главного
привода, двумл ветвядщ (1-4 и 1-4-3-2-53-52) поступает на одина-
ковые центральные зубчатые колеса 50, 51, имеющие различную
частоту вращения (в соотношении I : 3,15). Далее эта цепь разде-
ляется на семь одинаковых ветвей- - по числу рабочих позиций.
0 одним из центральных колес соединяется скользящая шестер-
ня 47 каждой из коробок подач, обеспечивая переключение позиции
на работу в одном из двух поддиапазонов: на верхнем ряду (при
сцеплении с 51) или нижнем - (при сцеплении с 50).
Затем движение через сменные шестерни 48(A) и 49(Б) и, соединен-
ный с коробкой подач длинный вал (ось УП) колонны, поступает на
передачу 19-20 синхронизатора, мутф! которого после каждой
индексация стола сопрягаются с очередным предапиндадьным валом
(ось X). От него движение через пару 16-15 поступает на шпиндель
(ось Л).
Передача 16-15 выполняется в двух вариантах, отличающихся
передаточным отношением. При силовом исполнении станка модели
IK282 передача 16-15 ZTf.=.-28, ^jg=59, модели 1283
Z 16=28,
=86 оно наибольшее, при скоростном исполнении
станка модели IE282 передача 16-15
^[с=50, модели
1283 ^rg=37, ~ наименьш0е«
Цепи рабочих подач и быстрых
перемещений суппорта сосредоточены в коробках подач.
При помощи встроенных в них электромагнитных фрикционных муфт
осуществляется переключение скорости подачи с крупной на мелкую
(или наоборот) в соотношении 2,63 раза.
Настройка скорости подачи производится сменными зубчатыми
колесами 41(B), 39(Г), 38(Д), 37(E).
Цепь привода барабана командоаппарата позиции ответвляется
от оси ХУЛ! коробки додач.
Цепь поворота шшшдельного стола приводится индивидуалыпд’.
электродвигателем ДТП, движение которого через передачи
21-22-23-24 поступает на водило мальтийского механизма поворота
(ось ХЛУ). От этой цепи отводится привод барабана командоаппа-
рата индикоации (на оси ХХУП).
• IK282.000.G00 1 Лист
Изм г*-1 Пист
Ыздокум. Подпись Дата
Рио, 10
------------------------ «торш® оснадаются полуа11Т(к
. Срада разнообразны*--„нн^ос^ая цепь привод
мата наибольшей сложностью о • ____ .3
Хмельной сверкой дадач сооИетствушей Поз,_
При применении головки, пл дуктор.
НИИ присоединяется дополнитесь отводится от первого
У модели IK282 (см.рисД»\А\^ного привода посредством
из сменных зубчатых колес I пени 2 и чер03 передочи
сцепления о ним сменного зубчато иа скользящий вал 1У,
3 - 5 - 4 - 6 и муфту обгона постуда^^ у вращается водило 9,
соединенный с валом У на суппорте. ат0ДДИТами 8, обкатывав-
несущее инструментальные шпиндели j
№ШСЯ внутри ЗУ»™10™ *““е“ водаи С частотой, прийиз».
тельнойZ 10? меньшей дета» « позволяет безударно оцеплять
высгуда всдила и заяимного приспособления перед началом обрябога
Сверление осуществляется при совместном вращении, водила и детали,
Привод вращения инструмента при обработке поступает от шпинделя
станка, двиганийг поступавшее ранее от коробки подач, отсоединяй
ся муфтой обгона.
Кинематическая цепь привода вращения сверлильной головки
у полуавтомата модели 1283 (см.рис. 106) отличается от рассмот-
ренной наличием дополнительного паразитного колеса 6 и передачи
8-9.
12
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ
<РИС. II, 12)
•. . *«w
веденными в, перечне подшипников качения
Лист| Ия докум. | Подпис!» I
IIQ82.ooo.om w>
» 3
хов качения
Перечень основных по.
1
лиспкгл
«
i
> подагип- ника по госту Ji ГОСТа Габарит, мм Клас точ- нос- ти ) Узел, в кото- ром установ- лены подшип- ники а по схеме
d D В
Подпппш пси а вно р адиалз >ные однорядные
1000912Л 8.338-57 60 85 .13 Коробка подач 37
7C00I03 8338-57 17 35 8 Коробка подач 65
7000103 8338-57 17 35 8 Командоаппа- рат 68
7000103 8338-57 17 35 8 6 Стол 31
7000105 3338-57 25 47 8 • ? * Команд оаппа- рат 67
7000106 8338-57 30 55 9 6 Стол 30
1 104 8338-57 20 42 12 Коробка подач 66
104 с 8338-57 20 42 12 >- Механизм пово- рота 81; 82
7 104 * 8338-57 20 42 12 Механизм пово- рота 79; 80
. 106 8338-57 30 55 13 Коробка подач 55
• 108Л • 8338-57 40 68 15 Коробка подач 53; 54 59; 60
' 108 8338-57 40 68 15 Гидроагрегат 85
ио 8338-57 50 30 16 -к Коробка подач 15;16 35;36
44:45
' * б!
- 112 8338-57 60 95 18 Коробка подач 63
115 8333-57 75 115 20 Коробка подач 43
115 8338-57 75 115 20 Стол 24
118 8338-57 90 140 24 • Механизм пово- рота 78
124Л ч 8338-57 * 120 Т80 28 Синхронизатов 22;23
станок
8
2
2
28
49
8
14
1К282.0СЭ.000 РЭ
Коли-
чество
—
Дата
»'зм Лист №докум.
Подпись
-пинита
Лист
гттг ч «таблица *3 ♦
# подшип- ника по ГОСТУ й ГОСТа I Габарит,мм Тродол Класс точ- нос- ти ' Хл:®тК- &' ПОЛИ"01™- ки й по схеме Коли- чест- во на ста- нок
d 2) 5
Поди гттГПИТТ! СИ шат ЭНКОВ! ю рад' иальные однорядные
7 ТИА Механизм ново 77 I
124Л 8338-57 120 180 рота 32 8
124 130 # 205 205 205 * 8338-57 8338-57 8338-57 8338-57 8338-57 120 150 25 25 25 180 225 52 52 52 28 35 15 15 15 6 6 Стол Стол Коробка подач. Командоаппарат Привод с вер лига ной головки 32 49; 50 69; 70 86; 87 8 14 14 2
206 8338-57 30 62 16 Коробка подач 56 7
206 * 8338-57 30 62 16 • Привод сверлига ной головки .. 90; 91 2
207 8338-57 35 72 17 •. - Коробка подач 46;47;
48;57; *
• ’ . * 58 . 35
207 8338-57 35 72 17 Механизм ново-
. 1 ' рота 83; 84 2
209 8338-57 45 85 19 • • . . Г... Привод сверли-
- • •• . . льной головки 88; 89 2
211 8338-57 55 100 21 Механизм ново-
-. • •/ рота 75 1
308 8338-57 40 90 23 Стол 27 8
310 8338-57 50 ПО 27 Синхронизатор 19 7
С&.
упг-ьо 763 /7 Колонне? 36 /S7
3772 -60 №. /7 / ^OytOHHOt 3? /34
• 1
'' ' ' ’ • • •
ЦЬДрксь Дата
IK282.000.000 РЭ
. Продолжении табл. 3
# подшил- । ника по ГОСТу к- ГОСТа Габарит,мм Класс Узел,в кото- № точнб- ром установ- по сти лены подшип-LvOUO ники схеме Коли- 1 чество! на станок!
У Э 3 Г
36206 , 46П2Л 46П6Л 46208 46213 3056205 7 7 7 3 I 7 ] 4 16 16 . 14
подшипники шар однор иковые радиально-упорные ядные
831-62 831-62 831-62 831-62 831-62 30 60 80 40 65 62 95 125 80 120 16 Коробка подач 17 18 Коробка подач 38 22 Коробка подач 62 18 Механизм пово- 71;72; рота 73. 23 Механизм пово- рота 74
Подшипники шариковые радиально-упорные . двухрядные
4252-48 25 52 • <и ро. эднор. 260 210 240 90 20,6 Синхронизатор 20 ликовые конические ядные 45,5 Нижний венец 9;Т0; lt;l£ 45,5 5 Стол 28; 29 51 5 Стол 28; 29 24,75 Коробка подач 14;34 • > ' . • •
2( 2( 2( Э079 )07Г 3071! 7511 38 28 32 * ЭН з: з: з: з: Под| 33-71 33-71 33-71 33-71 ИИП1 I9i I4i IG 51 ИИ1 < 0 0 0 0
♦ IK282.000.000 РЭ Лист
JiitCT Kt докум. Подпись /| ката 1 35
ГОСТа
Габарит ,1'ЛМ
Класс
ТОЧ-
НОС-
ТИ
ПрОДОЛИСние
г>^лИ?р0М
установлен-
подшипники
табл. 3
£
по
схеме
конические однорядные
Ьо
на
СтЧ|
Ппявниники роликовые
333-71 60 но
333-71 85 150
333-71 45 100
333-71 45 100
333-71 50 НО
333-71 55 120
333-71 55 120
333-71 65 140
333-71 55 120
333-71 - •• • ’ • *. * ' 60 130
’J • 1 > • Л .
* . * • • / ’ * • • < . « н «
♦
29,75
31,5
27,25
27,25
29,25
31,5
45,5
48,5
редуктор
редуктор
редуктор
Привод сверлиль-
ной головки
Редуктор , .
Ппивод сверлиль-
ной головки
привод сверлиль-
ной головки
Привод сверлиль-
ной головки
Редуктор
Редуктор
Подшипники роликовые г*
о упорным Оортом на нарукиом кольце
3169-71
50
1|ПЬДпнсь|Дата1
90
93
92
93
8
5
92
3
конические однорядные
24,73
Коробка, подач
IK282.000.000
I > подлип- кита по ГОСТу м а ГОСТа Габарит,мм Класс точ- ное- рти Узел,1 в котором ‘установлени подшипники Л по схеме Коли- чество на • станок • г
d 3 д
8108 8109 8112 8115 8207 8211 4°074П0 4074II0 942/32 943/4СЧ 943/45 1 ПОДШИ! 6874-54 6874-54 6874-54' 6874-54 6874-54 6874-54 » Подших 4657-71 4657-71 штампов 4060-60 4060-60 4060-60 ШЕГКИ 40 45 60 75 35 55 ШИКИ 50 50 ики и анныы 32 40 45 inapin 60 65 85 100 62 90 ролш 80 80 ТОЛЬ' 1 КОЛЕ 40 50 55 совей 13 14 17 19 18 25 совые 30 30 1 1 [ат ей >цом 24 38 38 упори1 с одн ие Коробка подач Коробка подач Коробка подач Стол Синхронизатор Стол ль ней игольчатые Синхронизатор Механизм пово- рота г 1 им наружным Коробка подач Коробка подач Коробка подач 52 40 64 ' 25 21 26 18 76 4Т;42 51 39 7 7 7 8 7 8 7 I 14 7 7
Для станков модели 1283
1К282с000.000 РЭ
Лис
13. КРАТКОЕ ОШСЛ® УЗ"В
и ИХ РЕГУЛИРОВАНА
13.I. Расположение механизмов |
(рис.13) иций
Станок разделяется на 8 ceK*0P°® яьзуется Для Р33146”
Сектор I позиции-загрузочной исп п_уШ располо-.
щения общих устройств полуавтомата. . ,
жены механизмы рабочих позиций. плоскости дискообразного
Верхний блок. На й ПОЗИЦИи, смонтирован
нижнего венца 24, в секторе загрузочной п
редуктор главного привода 21 с рабочих позиций.
Семь коробок подач 15 расположены в с рах „плесам 18
Эти агрегаты присоединены к центральным зубчат» колесам ,
вращающимся вокруг корпуса гидроцилиадра 17 включения синхрони-
заторов. Шток гидроцилиндра рычажной передачей соединен с золотни-
ком панели управления включением синхронизаторов 23, установлен-
ной справа от редуктора. На нижней, плоскости венца под редукто—
ром укреплена арматура освещения, под коробками подач—командо—
аппараты 14. Все устройства этого блока накрыты верхним венцом 20,
на котором установлены футляры 16, защищающие ходовые винты.
Периферия блока ограждена скользящими щитками 22.
Средний блок. На колонне 27 - пустотелой отливке
с зось’/игранной верхней частью, переходящей через промежуточный
цилиндрический пояс в коническую часть, смонтированы узлы полуав-
томата в основном определяющие его точность и жесткость. На гранях
рабочих позиций закреплены стальные закаленные до высокой твердост
планки, образующие направляющие типа ’’ласточкин хвост”, по которц'1-
скользят суппорты 10. Отверстия под болты крепления планок пре-
дохранены свинцовыми пробками от засорения.На закаленной коническо
поверхности колонны центрируется поворотный шпиндельный стол 7
удероваешй упорным подшипником 29. Эта поверхность слувдт та^е
№Я передачи па стал масла гидросистемы в смазки ?
Через полость колонны проходят длинные работав валы II глав-
аЛЩЭ,е цеитРадьная тяга 26 включения оинх-
вается оГ ода^ hXkZTV Г^ЦИЛИ«*™- удерки-
- в на F*
' 7S
23
93 4г 4f
Рис.13
IK282.000.000 РЭ
яв1В1заамвп11
4o 39 3S 37
tg
20
25
I
H
to --
S~
28
29
s
— L
Лист. Подпись 11олпнс1» Лага
трубопровода смазки, имешял
„ также соединительная деталь 28
Против крышки находите иа для слива излишков масла
°Т’ Р Явится верхииг блок
Иа'верхний торе» колоши ' Ш
в оборе.
Нижний б л
мата, имеющем в центре
механизмы. В нишах тумбы в
.♦JIM
смонтированный
Полости других
ления.
В канавках
„ 1b чашеобразной основании 38 полуаВ10.
° к- _,,xv сосредоточены целевые
_______________ TZtZ позпшй установлено
секторе смонтированы механизмы по в верТикальной плоскости
Редуктор 37 механизма поворота укреп - ,пт7ЧлтапР попил»»
выполненной на периферии основания в секторе з гр
На такой же плоское^ между ТУ и У позициями установлена насосная
установка I, над которой размещен командоаппарат индексации ,
получающий- привод посредством горизонтального вала , кинемати-
чески пвяяяиного с механизмами поворота и фиксации. Этот вал осу-
ществляет также привод поворотного крана 46 гидросистемы. Над
командоаппаратом индексации расположена главная панель 3 управле-
ния гадросистемы, прикрепленная к одной из трех стоек основания,
на которых смонтирован кольцевой желоб 5 (т.н. эмульсионное коль-
цо), предназначенный для отвода стружки и смазочно-охлаадавдей
жидкости (СОК) от стола станка. На кольце выполнены два желоба.
По широкому внешнему - стружка, смываемая со стола потоком жид-
кости, транспортируется в период индексации стола скребками,
укрепленными на его периферии л сбрасывается на УШ попитгии, где
наружная стенка желоба прерывается над сборником стружки 32.
По внутреннему желобу, прикрытому полкой стола, в эту же зону
отекают утечки просочившиеся при переполнении внешнего копыта.
На верхней плоскости кольца установлены стойки 30 ограхдА-
ня которых также закреплена магистраль 9 с кранами на всех
позициях, в которую через стойку между Ш и 1У позициями нагнетаег
ся СОЕ. Стойка между 1У и У позициями поддерживает электро-шкаф 6,
на кронштейне 4, также прикрепленном к кольцу,
стоек используются дня размещения пультов управ-
основания и эмульсионного кольца установлены
подвижные адтки ограждения 35. Вплотную к н™ / тановлены
коммуникации гидросистемы. Они начинаются ня распологень трубнь
стойки гцдропанели и идут к корпусу йп--* утренней стороне
ния. корпусу фиксатора и на тумбу основа-
Лист
№ докум. | Подпись Дета
IK282.000.000 РЭ
л*>.
40
На тумбе закреплен фланец 43,со скользящим в его
отверстии валом 41, на нижнем конце которого смонтированы два
диска 42,приводящие рычаги синхронизаторов и тормоза.
Верхний конец вала соединен с тягой. Через отверстия,выполненные
в тумбе & фланце и через паз вала 41 проходит вал 45 привода
коыандоалларата индексации,пересекающий основание и выходяпзгй за
пределы стойки 47, в которой установлена одна из его опор
( другая опора помещается в механизме поворота стола)
На торце тумбы монтируется средний блок в сборе.
Колонна центрируется на посадочном пояске тумбы,ориентируется
ромбическим штифтом и прикрепляется изнутри,после чего фиксирует-
ся радиальными коническими штифтами.
Основание является резервуаром масла гидросистемы.
Механизмы на основании отделены от резервуара настилом из сталь-
ного листа.
Вспомогательные узлы.
Справа и слева от станка устанавливаются соединенные резервуары
СОК. В зоне УШ позиции полуавтомата против сливного желоба
эмульсионного кольца на резервуар монтируются сборник стружки 32
или её транспортер,
13.2. Редуктор главного привода и центральные
зубчатые колеса
(рис. 14)
Редуктор осуществляет передачу движения от электро-
двигателя главного привода на два центральные зубчатые колеса,
вращаемые с различными скоростями. Передние плоскости его корпу-
са используются для установки вспомогательных устройств
(цатгкемниха или заггоессовщика).
Электродвигатель I,мощность которого обуславливается
заказом,устанавливается через.фланец 2 на корпус 3 и соединяется
посредством эластичной пальцевой муфты 4 с валом-шестерней 6.
Эта шестерня сцеплена с паразитным зубчатым колесом 12 на валу
10 и передающим движение на центральное зубчатое колесо высокого
ряда скоростей 13. Через пару шестерен II и 9 вращение передает-
ся на вал 8, шестерня 7 которого сцеплена с паразитной шестерней
16,свободно вращающейся на валу 10 и находящейся в зацеплении
о центральным зубчатым колесом низкого ряда скоростей 15.
г
—---------------------------------------------------------- L
Смазка опор и передач редуктора производится через отверстия
в крышке 18, опоры центральных зубчатых колес смазываются раз-
брызгиванием.
Регулирование. Быстроходные валы редуктора мо-
гут нагреваться и регулирование его подшипников должно произ-
водиться с учетом теплового расширения валов. Для всех валов
должен обеспечиваться осевой зазор в пределах 0,25 - 0,3 мм, '
определяемый при последовательном приложении к какой - либо де-
тали соответствующего вала усилий в противоположных направлени-
ях.
Регулирование конических роликовых подшипников на валу 6
производится гайкой 5, на валах 8 и 10 - нажимными винтами 19,
установленными в крышке 18, через мембраны 17.
Подшипники центральных зубчатых колес натягиваются гайкой
14. I
13.3. Коробка подач
(рис.15,16)
Агрегаты служат для настройки частоты вращения шпинделя и
скорости подачи суппорта на соответствующей позиции, преобразовав
ния вращательного движения привода в поступательное перемещение
суппорта и автоматического изменения скорости и направления это-
го перемещения в соответствии с заданным циклом. В них встроены
предохранительные устройства.
Конструкция агрегата показана на рис. 15.
Шестерня 3 может скользить на шлицах вала 67 и зацепляется
с одним из центральных зубчатых колес, переключая позицию на
высокий или низкий ряды скоростей при вращении квадратной голов-
ки винта 66, соединенного с втулкой I, несущей штифт 2,закреплен-
ной на ступице шестерни. I
На шлицевых концах валов 67 и 69 устанавливаются сменные
шестерни 65 (А) и 68 (Б).
На нижнем конце вала 69 закреплен червяк 6, с выполненной i
на нем зубчатой муфтой, передавшей движение главного привода на 1
рабочий вал колонны. Червяк, сцепленный с червячной шестерней 5
на валу 54 отводит цепь рабочих подач суппорта. ,
Настройка этой цепи осуществляется сменными шестернями
52 (В); 51 (Г); 48 (Д); 40 (Е). Шестерня 40 сообщает движение
валу 41 и смонтированных на нем внутри корпуса шестерням 28 и 38,
приводящим соответственно зубчатые колеса 27 и 33.
I
__ - - - ...................™__—. .... ..........
на валу 37. Корончатые высжупы этих колес входят в пазы на I
наружных дисках Фрикционных муфт с электромагнитной управлением. I
Яри включении какой - либо из муфт движение сообщается валу 37 I
и конической прямозубой шестерке 25, сцепленной с коническим |
зубчатым колесом 17, у которого на торце выполнены кулачки. I
Колесо 17 установлено ка втулке 18,помещенной на гильзе 20. I
Оно удерживается от вращения относительно гильзы при сцеплении I
о полумуфтей 16, скользящей на шлицах под действием включающей |
пружины.13, определяющей тяговое усилие суппорта. I
Кулачковая муфта обеспечивает возможность резания без
подачи при остановке суппорта на упоре (т.н. "высотой’’ или |
"выхаживание"), а также предохранение цепи рабочих подач от |
парегруэок. I
Три кулачка муфты выполнены неравномерными и позволяют |
ей оцепляться в единственном положении. При движении суппорта |
вниз момбит передается спиральными поверхностями кулачков,при |
отводе -упорными. На торце каждой полумуфты выполнено также |
• по одаому высокому кулачку. .Ж
Если сопротивление движению суппорта превышает настроен- I
ное тяговое усилив^то осевая составляющая ка спиральных поверх- I
костях кулачков преодолевает натяжение пружины, они расцепляются I
и происходит проскальзывание полумуфты 17 по торцам кулачков .. I
остановившейся цолумуфты 16. |
В конце оборота вступают в контакт спиральные поверхнос- |
ти высоких кулачков,скользящая полумуЬта поднимается и нажимает |
на планку 15 на валу 12. I
Перемещение этого вала посредством пальца 23 передается на |
рычаг 22,передающий сигнал о нарушении работы суппорта в 1
командоаппарат позиции (см.ниже). |
Таким образом,при проскальзывании торцовых поверхностей |
полумуфт подача прекращается и осуществляется "выстой" I
("выхаживание”) на упоре,затем подается аварийный сигнал. 1
Переданное муфтой движение поступает на встроенную в I
гильзу о соединенную с ней торцовыми кулачками гайку Ю.враще- I
нив которой сообщает поступательное движение ходовому винту 21, I
закрепленному на суппорте. Зазор в резьбовой паре устраняется I
автоматически с помощью подпружиненной контргайки 8. I
' Привод быстрых перемещений отводится от вала 67 при [
•помощи конических шестерен 64 и 7. Шестерня 7 смонтирована на |
. полом валу 56. 1
L - t _ d_-- - — - - —ем»——-I
. |Г|ист|
IK282.000.000 РЭ ИН
ЛнСт Ft дикум. Подпись Дат а Б
I--Т——-г -г r^L г- — т г- 1» — мп п ггл w
ов 56 „ 46
55 М ЛВ>® "‘^ ЭТУЛ°К " >'
** i;₽ ^И“= **• XT/sS
На илу 46 родится элек?^ 0 “ТГ22 “'
50 YII и отвода 53 V 14 « в * яа блок шестерен Зг
При ВКЛРЧОВ® муфтн 53 лвггЕ® "ртн 50 двдание поступает „„
непосредственно. При включе 60, вращающуюся на валу 59, I
блок 32 через паразитную шест Р ‘ реверсирование вращения !
Поэтому переключение муфт 0 с чатоГО колеса 30 на в-алу 37 и
х подач п бистршс п~-
Ц к зиектР—ннм И7ФГ- —5
установленных на откидных ще™°д®^бо подач с механизмам
На рис. 16 изображены связи корооки п д . j
рабочей позиции.
Хвостовик ходового винта проходит через отверстия нижнего
венца и фланца 12, герметизируясь набором уплотнения 21, стяги-
ваемых гайкой 20. На этом же фланце установлена тяга 15 угюраМ
продольного хода суппорта, которую можно вращать за шестигранную
деталь 14 и фиксировать гайкой 13.
Ходовой винт закреплен на планке суппорта 16 с помощью
втулок 17 и 19, образующих в соединении с планкой крестовую
му!>ту. Соединение зажимается гайкой 17. •
Привод комавдоаппарата отводится от коробки подач и скорос-
тей (см. рис. 15 детали 35 и 36). Шестерня 5, смонтированная на
валу 4 во фланце коробки, с помощью шлицевых муфт 6'и промежуточ-
ного валика 7, уплотняющего отверстие в нижнем венце,- передает
вращение на червячный вал 9 в корпусе 10 командоаппарата. Червяк1
сцеплен с шестерней 8 на кулачковом валу, j
Квадрат на конце вала 9 используется для ручного перемещения
суппорта и вращения кулачкового вала.
п^»а “омгадоаплаРа1 поступает таже сигнал при перегрузке суп-
порта. При этом палец 26 приподнимает плечо рычага I • » |
(см. рис. 15 детали 22 и 23) на оси 2 Ппя^ гт • IL
через регулировочный Оолт 3 опускает
В командоаппапатр юлкатель II, приводящий
зации нарушения циадГ^ортаГ^ бЫ?ТР°Г0 отвода и сигнали-
вячяой ивотнряи 5 ре
шестерня 64
Осевая
подачи.При помощи
зацепления шестерни
образом.чтобы при приложении
,с.л рис.»’- O«a-'=m'- |
V л « Р о » а я ’ ! Гпагапоямя гаЯками. конически J
1|Я 5 р«гударУ8ТСЯ 5^ - накидав гайкой 63. '
. гайкой «.«ветерки влияет т плавность
жесткость пиьзи Л ’ я>как регулирован^
гаек и И 24 про® „ков гильз» так»,,
17'Т“ ” 3а»еХевого усилия ЮОООН.деЦ,, |
•' /«!
манил ------ гтАттррп’ген темлератУРн 1x74 деформациям
Бнетроходакй вал 46 ««я Q^_ ,
я в его опорах должен бить -—легком I
измеряемый между гайкой 49 и под U
13.4. Командоаппарат рабочей позиции
(рис. 17)
Командоаппарат служит для управления рабочими и холост^
ходами о^та,a JLe для настройки величин этих ходов. |
Движение на кулачковый вал и сигнал о перегрузке предохранитель.!
ных муфт поступают от коробки подач (см.рис.16).
с Расположение основных элементов узла показано на рис. 17.
Встроенный червячный редуктор осуществляет вращение
вала 16 с установлениями на его резьбовых поясках кулачками
17, 18, 20 и 22, имеющими ступицу в виде разрезной гайки.
Кулачки посредством передаточных рычагов с регулировоч-
ными болтами 21 воздействуют на электрические путевые выключа-
тели. Рычаги кулачков 17, 18, 22 одинаковы. Рычаг кулачка 20
выполнен в виде широкой планки с тремя регулировочными болтами,
Путевые выключатели 3 и 5,примененные без пружин само-
возврата и.с двуплечими рычагами I, обладают свойством механи-
ческого запоминания команды,для снятия которой необходимо
нажатие на противоположное плечо рычага.
Вшшчамп 4 ж 6 веют оаиовозврат я несут одноплечие рнчап 2.
: =™.-—
eiffiT5™ по^ода
положеив, подготавливается бготопа п вГ° ₽!ПаГа ® исхода0“
Чоедойствие на левов * ПОДВОД в следудам цикле.
выключает бнетрый подвои и ^та1'а,осу1’0стшявмоя от кулачка 22,
подачу, ДОД И Пв₽емт^ суппорт на рабочую
I
4
I
I
с
т|
г
и *
N Докум" Подпись д!Па
J-Iv282.000.000 РЭ
ЛиС
7?
I гл:*'
отводов суппорта.
5 ущввляет «ИИ»» оддо!Л ПОДожеда±1 выклиад,,
Накатке ка левое <*° Р“Х^=«им0ММ ’ ав1СЫаТтвИ'»»
отвод, нажатие на правое пле <
ю от кулачка 18, включает Мнения подачи во время обра^
ВЫКЛ1ЛаТеЛЬ 6’ злачок 20 в исходном положении
управляется от ^^юшчателями 3; 4; 5.
юрта управляет тремя выклкнате устаН0Влена кнопка 7 сигнал
На панели путевых внкшнателеи / автоматическом режиме,
нации нарушения цикла работы супп 10 качающейся рукоят-
управляемая рычагом, закрепленным ого подвода суппорта,
ки 12,' в торец которой переключателями, необходимыми
Кнопку 7 закрывает коробка с двумя пер
для управления суппортом в наладочном ^южим®*
Червячный редуктор и опора кулачкового вала смазываются I
конеХнтной £Хй через резьбовые отверстая в центре стана-
показана на рис. 18).
При подъеме рукоятки I происходит подъем закрепленного на
ее валу 10 рычага 3, включающего кнопку. Одновременно боковая
поверхность "а" уступа, выполненного на торце вала 10, упирается
в нихнхю плоскость рычага 5 и поднимает его, отрывая ролик от
кулачка 6. При этом срабатывает правое включающее плечо рычага
на выключателе быстрого отвода 4. Происходит возврат суппорта •
в исходное положение.
При освобождении рукояти она падает вниз и другая сторона
rZlT Т0РЦ6 6е ”б" упИ₽ается в Р^г 8, который постоян-
ноприкимается пружиной 7 к толкателю 9, связанному с устройством
кивая вал 10 вместа^^^амиТ^ Переме|®етоя "» «. повора-
Действие, как "
регулирование. H°*
ваоиву. В°3дайотаующив ® выкшяа-
-а» «а в^ устанав-
iK282.000.0Q0 PS
регулировочных болтов достигают срабатывания выключателя с
минимальным пережимом. Срабатывание наблвдается через прозрач-
ную крышку.
Если длина какого-либо болта оказывается недостаточной
или его головка упирается в рычаг, переставляют рычаг на выклю-
чателе, смонтированный на мелкозубчатом соединении, в другое
положение и повторяют регулировку.
Регулированием обеспечивают минимальное опережение сраба-
тывания выключателя 4 S52 перед срабатыванием выключателя
$ 54 - иначе монет начаться повторный цикл.
' Включение кнопки сигнализации должно происходить с неболь-
шим опережением перед срабатыванием выключателя быстрого отвода.
13.5. Синхронизатор
(рис.19)
После каждой индексации стола шпиндели должны приобретать
частоту вращения позиции, в которую они транспортированы.
Синхронизаторы служат для безударного соединения шпиндельной
группы со стационарной частью главного привода соответствующей
позиции.
Для удобства ремонта механизм разделен на две части.
В корпусе нижней части 2 смонтированы шестерня I, приводи-
мая рабочим валом колонны и рычаг 6, качающийся на эксцентрико-
вом пальце 5, установленном в опоре 3. Внутренние плечи рычагов
синхронизаторов приводятся общим поводком. Наружное плечо рыча-
га снабжено скобой 7 для соединения с подвижной частью.
Верхняя часть центрируется на нижней цилиндрическим и
ромбическим штифтами.
В корпусе 14 вращается колесо 13, сцепленное с шестерней I.
В шлицевом отверстии колеса скользит гильза 10, на верхней час-
ти которой укреплена полумуфта 16 с конической наружной поверх-
ностью и внутренними зубьями.
Внутри гильзы может скользить стержень 12 с деталями
9, И, 18, 24, предохраненными от проворачивания относительно
гильзы стопорными винтами. Между фланцем 17, гайкой II и стака-
ном 9 сжаты пружины 15 и 25. На нижней части стержня 12 на
подшипниках смонтирован стакан 8, с выступами которого соеди-
няется скоба 7.
IK282оООО.000 РЭ
Включение синхронизатора осуществляется тремя этапами:
быстрый подвод,разгон,быстрое включение зубчатых муфт.
При перемещении внутреннего плеча рычага 6 вниз,внешнее
плечо поднимается и выдвигает вверх гильзу о полумуфтой 16,
вводя её в зацепление с конической чашкой 20, сжатой пружиной
23,имеющей силу меньшую,чем у пружин 15 и 25.
Синхронно с рычагами происходит переместила золотника
на напели управления синхронизаторами. В момент касания конусов
скорость движения рычага резко замедляется,
В период замедленного движения шпиндельная группа разго-
няется. Время разгона определяется скоростью движения на пути
разгона настраиваемой дросселем на панели управления.
При дальнейшем движении рычага начинают сцепляться муфты
16 и 21. Золотник управления обеспечивает полное сцепление
зубьев на повышенной скорости включения.
При утыкании зубьев полумуфты торцовыми поверхностями,
стержень 12 продолжает движение,преодолевая сопротивление
пружин 15 и 25. Упор 24 нажимает на стержень предшпиндельного
вала и, тем самым,разводит конические чашки,делая возможным
проворот полумуфт и их полное включение.
Регулирование. Настройка времени разгона и
начала замедленного включения рассмотрена при описании панели
управления синхронизаторами (см.раздел 14).
13.6. Тормоз : :
,(рис.2О)
Тормоз останавливает продолжающий инерционное вращение
шпиндель после очередной индексации и .затем, снова растормажи-
вает, поз валяя осуществлять ручной поворот зажимного приспособ-
ления, необходимый при применении электроглюча или загрузке заго-
товки сложной формы.
Механизм включается от привода,общего с синхронизаторами,
сцепляется о коническими чашками предшпиндельных валов и повто-
ряет в основном конструкцию синхронизатора,но не имеет вращ
:ся елементов
Лист
iw
IK282.000.000 РЭ
/ini:) Kt дохум. Подпись Дата
и
IHIIMIIZIW
ись
„ - ипппДв®»» °™
13- (рис. 21)
„М1ОИ вииндеиев из позиции
Стол O.V- й части кояоннн и
Гтол монтируется „т-иик (см. ниже).
в позицию. ^2 упорный шпиндельная группа,
рается н позицги стола смонтЩ ролика механизма
На калдой позиции пазом для я
плоскости - планка 42 с коЛОННОЙ в рад тад^
Масло, поступающее чере 42 и от вдх
стола, подается затем нижней полки за.
_______ _ V тпптапелям. ь oitjuy
поворота,
отверстия
с помощью
пресованн
Преддоихли—— "-\лгТ^г Т8 закрепленную на конце вала
тора через зуб,“УЮ1”0Л^яруа^1 подпрукшеаным пальцем.
. байонетным кольцом 16, ф ир удерживаемая штифтом 14,
т 20' °*
каёмая пру-циной 17. Момент трения от синхронизатора^, приложен-
ный к чашке, i _ .
му18. „ оп
Шестерня 12 сцеплена со шпиндельной шестерней 32, установ-
ленной у модели 1283 на ступице, смонтированной на шпинделе 5
(у модели 1-282 она закреплена непосредственно на шпинделе).
Верхней опорой шпинделя являются два подшипника, располояен-
ных в стакане 8, фиксируемом специальными коничесютли штифтами,
I
передается ее сшщами, расположенными в пазях полу. 1
стия штифтов (у модели IK282 стакан фиксируется призонными бол-
тами). Уплотнение опоры от загрязнения осуществляет кольцо 9
на фланце шпинделя.
Подшипник нижней опори установлен в стакане 25, фиксируемом
призонными болтами. Один из крепежных болтов 24 стакана с удли-
ненной головкой служит для блокировки стола при выключенном
1иксаторе.
привода зажимного приспособления и гвдроколлектор, предназна-
ченный для передачи масла на вращающийся цилиндр. Корпус кол-
лектора 23, закреплен на шпинделе байонетным методом и зафикси-
рован штифтом 26. В отверстии корпуса с малым зазором на подал®
никах качения вращается вал 21, удерживаемый от вращения план*
кой 22.
К* докум. I Полп
IK282.000.000 РЭ
Рис. 21
кв 22 двух шпоночных пазов, вал
положениях, соответствующих ра3^
Уплотнение
может быть установлен в двух ТО) II
Донному кольцу осуществляется
составным 36. ДЛЯ очистки келоОов
ного кольца ^^в^евов канавки на конической повер,.
Масло для смаз радазльние канала стола и по ни., 81
кости келоида нагнета частично просачивасто,
верхние опоры предашпдаш^ » .
идпря тпалъ ня тоше шайбы 1U на
Zoc.r2. конической резьбовой пробкой, позволяет
регулировать поток масла.
Регулирование. На точность обработки влияет
радиальный зазор между столом и колонной, который при измерении
щупом у нижней плоскости стола должен находиться в пределах - Я
0,03 - 0,04 мм. При большем зазоре снижается точность обработки,
при меньшем - возможно заклинивание стола при температурных
компенсаторных планок упорного подшипника стола.
Для безударного включения шпинделей конические чашки 20
в промежуточном положении стола. После измерения расстояния тор-
цов чашек от плоскости стола, домкратом нажимают на торец
вала 19, демонтируют штифт 14 и, опустив чашку, корректируют
ее положение на резьбовом конце вала и, затем, монтируют обрат-
но о помощью домкрата.
Натяг в по;
кой 13. Натяг опор предапиндельного вала осуществляй/гайкой 15.
Количество смазки, поступающей ва опору каждого сшпщеля,
ННГ»
—— ou uuxukum, стекающим со шпиндельной шестерни.
” °бе°™~ н^вв ьер-з О».
^'.222.
Дата
IK282.000.000 РЭ
niir,f:n
13.8. Упорный подшипник шпиндельного стола
(рис.22)
Упорный подшипник обеспечивает поступательное перемещение
шпинделей и жесткое сохранение их положения под действием опроки-
: сил при резании.
Подшипник состоит иэ трех колец, из"которых верхнее 5 и
нижнее 12, имеющие желоба для шариков, установлены на колонне, а
среднее 9 о плоскими торцами врапщется совместно со столом 14.
и<и>1п:г,|
IIHT.IIINVI
Подшипник опирается на полукольца 13 в канавке колонны. Между
верхним кольцом и выступом колонны установлено восемь рессор 3
для предварительного натяга опоры. Их натяг осуществляется пере-
мещением по клиновым поверхностям на торце верхнего кольца,после
чего они фиксируются распорными планками 15. I
Фланец 9 прикреплен к столу через компенсаторные планки II, I
которые можно удалить для пригонки при ослаблении крепежа.
Уплотнение верхних шариков осуществляется металлической
f
нением 4, удерживаемым резиновым кольцом 2. Уплотнения предохра-
нены щитком 7. Нижняя часть подшипника- защищена несколькими
слоями бумаги, пропитанной маслобензостойкой смазкой.
Это уплотнение предохранено от повреждений щитком 10.
Разъем щитка перекрыт планкой.
Регулирование. Натяг в опоре стола устанавли-
вают путем постепенного и последовательного заклинивания рессор 3
до касания их центральными площадками щупов 0,5 мм, установлен-
ных между ними и поверхностью колок
норные планки (их длина пригоняется
Шлифовка всех 16 планок для установки зазора производится
комплектно. Величина снимаемого слоя 0,1 мм соответствует умень-
шению радиального зазора на 0,004 мм.
IK282.000.000 РЭ • Лист]
"571
Лист ЬЬдокум. Подпись Дата
Подпись
Пол. ’сь •
Изм. Лист.
/2
/3
ТК282.000.000 РЭ
Лата
13.9. Механизмы поворота шпиндельного стола и его
фиксации
( рис. 23 )
5
!
Механизм поворота обеспечивает плавную индексацию стола»
а фиксатор предназначен для последующей точной угловой установ-
ки стола в рабочее положение и сохранения его под действием
сил резания.
_ Приводом механизма служит электродвигатель I, соединен-
ный с червяком 5, сцепленным с шестерней 35, смонтированной
на валу 36,на конце которого укреплена ведущая чашка 31 повод-
ковой соединительной муфты,передающей движение полумуфте 30 ;
на валу-шестерне 23 верхней части механизма.
Торможение по окончании индексации осуществляется фрик-
ционной муфтой с электромагнитным управлением 4.
Смазка* заливаемая в корпус редуктора,разбрызгивается лопастями
детали 2.
Вал-шестерня 28 сцеплен с зубчатым колесом 9,. на ступице
17,вращающейся относительно тумбы 18,установленной на основа-
нии. К ступице прикреплено двуплечие водило 15 мальтийского
механизма с роликами 13 на осях 14. При вращении водила ролики
вводят в пазы планок стола и поворачивают его.
Выполненная на верхней плоскости водила кольцевая канавка,слу-
жит для предотвращения смещения стола, когда ролики находятся
вне планок и стол не зафиксирован. В этот период в канавке
яяходитея головка одного из блокирующих пальцев стола.
С зубчатым колесом 9 сцеплена также шестерня 10 червяч-
ного редуктора командоаппарата индексации,размещенного в кор-
пусе II.
Фиксатор цангового типа 24, обеспечивающий'беззазорное
сопряжение со стопором стола,скользит в направляющей втулке 19,;
запрессованной в корпусе 20. Фиксатор перемещается двухсторон-
ним гидро1 цилиндром♦ С фиксатором соединена планка 25, передаю-
щая его движение на вал 27 командоаппарата индексации.
регулирование. Фиксатор должен включаться
раньше синхронизаторов,что обеспечивается регулировкой напор-
ного золотника на панели управления синхронизаторами.
Лист
IK282.000.000 РЭ
I i'll НИ» j »|Г|1Д11П1П.Г111ГтГ№ИШ
зм.|ЛпСт | Kt докум. Подлнсь|Дата
13.10
(рис.24,25)
По окончании рабочего цикла вслед за выключением фикса-
тора й разъединением синхронизаторов и тормоза с предпшиндель-
ними валами происходит поворот стола.
Стол постоянно сцеплён с механизмом поворота: при индек-
ролмк водила находится в пазу одной из планок, в промежу-
точных положениях - блокирующий палец стола помещается в
канавке на поверхности водила. При двойной индексации в период
холостого хода водила движение стола прерывается.
н’г
наладки угла поворота стола (изменяющегося при различных типах
индексации), определения, его положения, при котором допустима
загрузка к обработка, для настройки командных точек окончания
поворота и включения шпинделей и фиксатора, а также контроля
кулачков на путевые выключатели.
Путевые выключатели останова поворота 9 и блокировки
включения шпинделей 3 (первый из них со срезанным роликом,..
с:
при ручном повороте) смонтированы на планке 2, прикреплённой
к наружной плоскости стойки I основания между 1У и У позициями.
Выключатель 5, контролирующий отвод фиксатора - помещен на
угольнике 6, установленном на насосной установке.
Приводом командоаппарата является вал 8, имеющий
возвратно-поступательное и вращательное движения. Первое
повторяет движение фиксатора, второе - движение водила,
о которым вал связан посредством редуктора. Опорой вала служит
1
стойки (см. рис. 13).
Кулачок 7, смонтированный на конце вала и удерживаемый
от поворота полкой угольника 6, нажимая на ролик выключателя 5
Установка кулачков, управляющих выключателями 3 и 9,
1Г4
Цри одинарной индексации (см. рис. 25а) с обеих сторон
каждого из роликов водила последовательно поступают команды
- ...............-
_ - ...... ч. I*. . Ч 7
Лист № докум.
Подп.
Пата
Лис
61
IK282.000.00C РЭ
на включение шпинделей и останов механизма поворота.
При двойной индексации с двумя загрузочными позициями
(см. рис. 256) на планке устанавливаются лишь два различных
кулачка,в результате чего выключатели срабатывают только после
полного поворота планки.
При двойной индексации с одной загрузочной позицией
комбинация устанавливаемых кулачков показана на рис. 25в.
Останов поворота происходит после каждой.индексации,разрешение
на включение шпинделей возможно лишь через позицию.
-Ре гулирование. Согласование угловых положений
водила и кулачков командоаппарата осуществляется поворотом
планки 2 при ослабленных клиновых элементах 3 таким образом,
чтобы в момент выхода ролика из планки кулачок 4 вызвал сраба-
тывание выключателя 9. При регулировании обеспечивают останов .
ролика на расстоянии не менее 30-50 мм от следующей планки,
пользуясь угловой перестановкой рычагов выключателей.
I3.II» Основные типы суппортов . |
. Для выполнения наиболее распространенных видов обработки |
служат суппорты различного назначения, габаритные и присоеди- I
нительные размеры которых показаны на рис. 53. '
Вертикальный I ~ для выполнения обработок, осуществляемых
вертикальным перемещением инструмента.
Универсальный 3 - для последовательного продольного,а
затем поперечного или углового точения с возвратом по той же
траектории.
Параллельного действия 4 -осуществляющий обработку детали
двумя группами инструмента,одна из которых имеет вертикальное
перемещение,а другая последовательно, вертикальное и затем-
горизоктальное. Этот суппорт имеет наименьшую жесткость и при-
меняется исключительно при недостатке рабочих позиций.
Суппорт с приводом сверлильной головки 5 , применяемый
при обработке нецентральных отверстий,планетарными головками
без остановки шпинделя соответствующей позиции.
Суппорт с расточной головкой 2 , имеющий индивидуальный
привод,предназначен для чистовой обработки центральных отверс-
тий диаметром от 20 до 100 мм с шероховатостью v
В качестве инструмента применяются расточные оправки.
(рмо.2б).
’’..... ' ' яЖЯравля“®яе’мвтоды нрпсб-
уп^’смазКИ и рврУ^
Вое суппорты ж* йродоЛЬ?° описание вертикального
едиввюш ходового вията, янЫ я иаяатии золоти»
еу1Ш(фта). смазка в*
ка 2
Лист
талей
Левая
лить демонтаж узла. ..
крестовую соединительную муФту 7.
Планка 4 Фиксируется на корпусе пальнем
Суппорт работает по упору нижнего
выступ которого "в" может контактироват __________
корпуса. Положение упора но высоте ;
рования его резьбового соединения с тягой 10.
• По окончании регулировки,натяг в резьбах осуществляется га ками
6 и II, Зазор в направляющих суппорта под жуп 0,03 мм регулиру-
ется клипом 3 о помощью торцовых винтов.
(рис.26) и п-я крепления резцедержд.
а-₽Х^°™ позволяет произвол
ю 4 ”рн
I 9 ж группой болтов,
полохеяия 12,кольцевой
-1 ”6" отверстия
увтанавливается путем регули-
/Д/ZZ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СУППОРТ
(рже.27)
Каретка. 17 скользят по планкам колонны.В, отверстиях карет
ки монтируются механизм изменения направления точения ЗАМОК »
корпус которого 9 закреплен на крыптке 8 и Фланец 2 о реечными
шестернями 3 и 5,
На фланце центрируется поворотная плита 7 с направля
для верхнего ползуна,закрепленная на каретке посредством четырех
болтов,головки которых находятся в кольцевом пазу.
По плите перемещается ползун 4. Между его направляющими
закреплена рейка 6 привода.
Планка 14,к которой присоединен ходовой винт,может сколь-
зить вместе о продольной рейкой 13 в пазах направляющих п тонои i
12 и 15 яа камтке. Рядом с планкой 14 располагается тяга
продольного упора116,управляющая механизмом "ЗАМОК*, конструкция
которого показана на рис. 28. '
IK282.000.000 РЭ
S f . ' _ . .„„„твровали^-»^641'9 Рич“г в’"^-
в корпусе заика с «Р
плечо рычага
пружиненная заделка 7, в и центральным болтом защелки
(зазор в их сопряжении устрал пазамЯ:наклонным,в котором
с контргайкой) и стопор 4. с двл ГОрИзоктальным - для
помещается фасонный гребень реики > -падает с заплечиком "а«
задали. Уступ "б" на корпусе замка совпадает
внполиеияым ва корпусе каре™. 1ИШ10В0Й стороной.
На тяге 3 тлеется паз с дерхн
На ее резьбовом конце установлен упор . улетучивает
при продольном движении суппорта ^данена
стопор 4 от скольжения в пазу корпуса замка‘ й
с рейкой за счет сопряжения наклонных поверх я
рейки и стопора. ___ w.rr
Для срабатывания механизмами изменения направлени да,
женяя ползуна необходимо нажать на наружное плечо рычага ,
опущенное ниже уступа "б",тогда его второе плечо выведет зашел
ку из паза стопора. Момент срабатывания должен совпасть с
контактом верхней плоскости упора I с заплечика?ли каретки и
корпуса замка "а" и "б*.
При этом паз на тяге упора 3 расположиться против стопора и
наклонная плоскость гребня рейки выжмет стопор в паз и зафик-
сирует каретку на тяге. При продолжении, движения привода гре-
бень рейки пройдет сквозь наклонный паз стопора и будет
удерживать его в зафиксированном положении вертикальными
стенками. Перемещение рейки 10 относительно. каретки приведет
в движение реечные передачи и ползун,
Суппорт работает по упорам. Упор 2 фиксирует исходное
положение ползуна,упор 9 определяет его конечное положение,
упор II уменьшает перекос ползуна при посадке на упор 9.
Регулирование, Зазоры в направляющих карет-
ки и ползуна под щуп 0,03 мм устанавливаются клиньями I и 10
^см. рис.27), регулируемыми торцовыми болтами.
Устранение зазоров в реечных передачах производится
для продольной рейки 10 (см. рис. 28) поворотом фланца,для
рейки ползуна-пригонкой ее опорной стороны.
Регулирование механизма "ЗАМОК" производится следующим
образом (см.рис.28): упор I долин быть установлен прилегаю-
щим тайнами так,чтобы он одновременно опирался на заплечики
каретки и корпуса за.та ”а" и "б",стопор 4 вошел в паз тяги 3
до упора вертикальная плоскость гребня рейки плотно прижима-
К» докум. Ньдпксь|датэ
IK282.000.000 РЭ
i
лясь к стопору яа всей длине хода. Регулирование механизма
производят при снятом суппорте.
Упор обеспечивает сохранение сцепления гребня рейки с
замком. При его неправильной регулировке возможно рассоединение
к падение суппорта. Настройка этого упора при изменении исходно-
го положения ползуна или при повороте плиты описана в разделе 10.
/Л //j. СУППОРТ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ
(рио.29)
На передней стороне каретки 8 выполнены два направляющих
паза.В левом (прямоугольном)скользит линейка 3 с наклопп-лл
ручьем,имеющим на концах вертикальные участки.В правом (типа
"ласточкин хвост") перемещается продольный ползун 10.
В отверстии каретки смонтирован механизм "ЗА’.’ОК" 12,одинаковый
с универсальным суппортом.
Линейка 3 закрыта прикрепленной к каретке плитой II с
прямоугольными направляющими для поперечного ползуна 2.
Продольный ползун и линейка сцеплены с планкой 5,к которой
присоединен ходовой винт (ползун-пооредотвом пальца 9,плотно
входящего в паз "б” планки,линейка - с помощью выступа V на
планке). Для прохода пальца и выступа в каретке выполнены окна.
Планка 5 смонтирована на каретке так же как соответствующая
деталь универсального суппорта и соединена с замком посредством
Фаооняого гребня прикрепленной к ней детали 4. Первоначально
планка оцеплена с кареткой и оба верхних ползуна перемещаются
вместо о ней. При посадке яа упор 7 и срабатывании замка,движе-
ние каретки прекращается и она Фиксируется стопором па тяге 6.
При продолжении двидения планки 5 относительно каретки,сцеплен-
ный 9 ней продольный ползун продолжает двигаться вниз,а попереч-
ный начинает перемещаться в перпендикулярном направлении.
Направление подачи и ее скорость зависит от Формы ручья
на линейке 3. При отводе суппорта движения повторяются в обрат-
ной последовательности.
Суппорт работает по упорам.Упор 13 обеспечивает сохранение
соединения гребня ройки со стопором замка. Упором конечного
положения поперечного суппорта является эксцентриковая шейка
вг”,контактирующая с поверхностью "в” окна плиты.
69
лист
IK282.000.000 РЗ
к Wj Т7 дцкум Подпись Дата!
Гис.29
в котором этот фланец перемещается.
Регулирование. Зазоры в направляющих устанав-
ливаются клиньями, регулируемыми торцовыми болтами.За?ор по
направляющим планкам поперечного суппорта обеспечивается их
пригонкой.
Регулирование замка производится так жц,как в универсаль-
ном суппорте.
I
I /3. Н 4. СУППОРТ С ПРИВОДОМ СВЕРЛИЛЬНОЙ головки
I , (рис. 31)
I При применении суппорта на верхней плоскости коробки .
подач соответствующей позиции устанавливается редуктор привода
вращения водила головки (см. кинематическую схему рис. 10).
I Наиболее сложный,применяемый на полуавтоматах модели 1283,
I вариант редуктора показан на рис. 30.
На планке I смонтированы валы ж передачи редуктора.
I Привод от сменной шестерни А коробки подач с помощью сменной
оестерни 2 передается через ряд шестерен 3-7 и 5-8 на зубча-
тое колесо II, установленное на внешней втулке, муфты обгона.
| При заклинивании роликов муфты одностороннее движение
сообщается её внутренней детали 16 и, затем, гильзе 10, .
I которая с помощью шпонки 13 соединена со скользящим валом 14,
I проходящим через втулку 15 нижнего венца и связанным с голов-
кой на суппорте.
В приводе вращения водила модели IK282 отсутствует
паразитная шестерня 8.Муфта обгона устанавливается для переда-
чи движения в противоположном направлении.
Собственно суппорт с приводом сверлильной головки полу-
автомата модели 1283 изображен на рис. 31.
Каретка суппорта II подобна вертикальному суппорту,отли-
чаясь от него лишь отсутствием площадки для резцедержателей
и методом фиксации планки I, (зуб планки входит в паз каретки).
Устройство продольного упора 12 этих суппортов одинаково.
На каретке через компенсаторные планки 10 установлен корпус
головки 8, в котором смонтирован вал 9,имеющий фланцевый конец
для крепления водила. В крышке 4 установлен вал-шестерня 5,
получающий движение от вала редуктора посредством соединитель-
ной муфты 3 и передающий его на вал водила с помощью зубча-
того колеса 6.
I
Лиш
IK282.000.000 РЭ
ЛиСт| Kt докум. Подпись Дата|
у модели IK282 отсутствует передача 8 и вал редуктора
присоединен непосредственно к валу водила.
Работа головки и её привода рассмотрена при описании кинема-
тической схемы.
(см.рис.31).
13.II. 5. Суппорт с расточной головкой
срис.32)
сборе полностью заимствуется от суппорта
через компенсаторные планки 10 закреплен
радиально-упорных подшипниках с предварите, п
Каретка суппорта 9 в
сверлильной головки.
На плоскости каретки
корпус II, в котором на
ным натягом вращается шпиндель 6 с кинематическим отверстием и
торцовыми шпонками для установки инструментальной оправки. Оправка
притягивается болтом 7.
Приводом вращения шпинделя служит электродвигатель 2, с его
шкива 4 движение передается клиновыми ремнями на шкив 5.
Двигатель установлен на кронштейне 12, смонтированном на корпусе
головки. На другой стороне кронштейна прикреплен пульт управления.
Смазка подшипников шпинделя консистентной смазкой производится
через масленку, установленную на верхнем- фланце его корпуса.
Регулирование. Каретка регулируется одинаково с суппортом свер-
лильной головки. Регулирование натяжения подшипников шпинделя го-
ловки производится шлифовкой установленных между ними колец.
Натяжение ременной передачи осуществляется перемещением крон-
штейна двигателя относительно корпуса головки.
13.12. Специальные суппорты
F
Расширение технологических возможностей станков достигается
нереального суппорта.
Обработка продольных фасонных поверхностей по копиру осущест-
вляется с помощью суппорта, показанного на рис.33а.
IK282.000Q00 РЭ
.. I "41 I ....
Лист
74г.
это» суппорт “°KT «ип ,
Пр, устаяовке поверхностей, ОТ> хотор^
пользован для обработки коЯ1 е ползуна /в этом случае тад^
пп.п.1Лоа» ппплгчавМУ® ПрИ ДОНОр Л -д-q-rr/
- приводе ПОД детали базовой Кои
этого сул№Рщязи saMKa_ pee4!,uo nepwni >.
ре „„ привод подан, пропет- пепосрпдст^
каретке. Копир I, удерживаемый и ,
закрепленной в шарнирном соединении
лена к нижнему венду, 1—
Фиксиррванной по:
ся в ;
не 15 прикрепленном к торцу
- рабочей стороне ручья сил
ионленяими в отверстиях плангат
иие пружин производится <
в ощ>
оривв
ченн1
щаяс
орж<
пор
тац
ожом
В xof
порш
вер!
пира
тел
кличи
4. Н
штуп
рост
При установке
1________..
превышает получаемую при
уменьшается нагрузка в г
Для создания I-
ция подвергаются обработке,
регулируемый по высоте стя^ -
Р ' з-4 серьга 4 которого пр^
В'пазу меаду кареткой 8, 1
- --• “°Ж™оГ13 « "лапкой ?• ршяк 6"
______~ .^воротной плитол 1б, сМОНТироваяной в кро^
ручье копира, устаноОДв^на^ намается к
да резания и тремя пружинами 12, уСп
- тт закрепленной на ползуне, н^,
новленянми В отверста ’ тоЛкатели 10.
ние пружин производится болташ рбзцов установлен^
при движении суппорта вниз, тр^ у
с правой стороны ползуна, повторяет форму к. /_*_ _
Обработка цилиндрических поверхностей с отскоком в копце оС
работки / с целью ликвидации рисок от отвода/ производится QOiu
щь» близкого по конструкции суппорта /рис.ЗЗб/. Неподвижная плавц
20 о регулируемыми упорами 21 и 22 скользит в пазу между каретко}
и плитой. Кронштейн 17 прижих<ает к планке фасонные линейки. Лляе[.
ка 19 удерживается в продольном направлении штифтом, линейка 18-
силами трения, возникающими от сил резания и пружин. В конце хода
суппорта линейка 18 контактирует с упором 22 и смес[ается вверх,
гребни линеек соскакивают друг с друга и ползун перемещается на-
право на 2-Змм. При отводе линейки взводятся упором 21.
Одновременная обработка торцовой плоскости и конической по
верхности осуществляется универсальным суппортом, на ползуне кото
рого смонтирован дополнительный вертикальный суппорт 25, скользя-
щий между планками 24, прикрепленными к ползуну /рис.ЗЗв/. Суппор
25 при горизонтальном движении ползуна повторяет форму копира 23.
При установке ролика возможна обработка торцовых фасонных поверх-
ностей. - • F
Для растачивания сферических поверхностей используется cyt
лемый^ежпу1^ ₽Ио^ЗГ° 1{ача0ЦЦ1ЙСя Резцедержатель 29, уставе
крепленной w ’ закрепленными на литой ранке 31, при-
крвпленной к каиетке * *
ра 26 шатуна 27 “ Л П0ЛЗУН< на котором закреплена с
резец WMpyer^J^^ Фи ходе полз^
ВОЛ
нже
сжс
мый
До кум.
одписъ
Дата
IK282.000.000 РЭ
ft
л
н в.
вн •
13.13. Механизм ориентации
I Механизм ориентации обеспечивает доворот и фиксацию шпинделя I
I в определенном положении на разгрузочной позиции. Он состоит из . I
двух узлов: собственно механизма ориентации и механизма управлением I
ориентации!.
Механизм ориентации /рис.ЗЗд/ устанавливается снизу на эмуль- I
озонное кольцо. Он состоит из корпуса I, крепящегося к кронштейну 2J
В корпусе установлен поршень 3 /при двух загрузочных позициях - два I
• поршня/, шток которого имеет на конце паз. В этот паз заходит одно I
из плеч рычага 4, на втором плече которого укреплен ролик. I
В нижней плоскости корпуса крепятся два конечных выключателя 5I
я 5а /при двух загрузочных позициях - соответственно четыре/,вклю- I
ченных в общую электросхему станка и сигнализирующие об окончании
фиксации ИДИ об окончании отвода фиксатора механизма. Конечные вы- I
ключатели приводятся в действие валиком 6, смонтированном на рычаге I
• 4. На поверхности корпуса, обращенной к щиткам основания, рядом со I
штуцером отвода 7, находится дроссель 8, которым регулируется ско-
‘-^рость отвода фиксаторов механизма. I
На шпинделе с помощью зажима 9 укреплен копир 1«. При подаче
масла в корпус через штуцер подвода фиксатора 21 поршень, первые- I
щаясь влево, поворачивает рычаг и роликом давит на котар. Форма ко- I
пира такова, что при взаимодействии с роликом в любой точке на по-
верхности копира направление действия силы не совпадает с осью ко-
пира. В результате возникающего крутящего момента копир, а следова-
тельно и шпиндель, поворачиваются до тех пор, пока ролик не совпадет
с лункой на копире. В этот момент происходит фиксация шпинделя в за-
данном положении, а конечный выключатель 5 дает коглалду об окончили
ориентации и фиксации шпинделя.
Механизм управления ориентацией шпинделя обеспечивает работу
поршня в режима подвода или отвода фиксатора шпинделя, а также слу-
жит для регулирования рабочего давления в корпусе механизма ориен-
тации.
•Гн
iij
>
эолвтяик /на рисунке не виден/, которым регулируется рабочее давле-
ние, ж гидрораопределитель 22, обеспечивающий подачу масла из гидро-
системы в соответствующую полость корпуса I, в зависимости от положе*,
ния гильзы тормоза "а" /см.рис.ЗЗе/. Гидрораспределитель и напор-
ный золотник крепятся на общую панель 23 ж связаны между собой кана-
лами, выполненными в этой панели.
1X282.000.000 РЭ
Z3
Лист Я докум. Подпись Дата
I—I----J---„----------------
Плунжер гидрораспределителя связан с гильзой "а" тормоза I
через тягу 24. Выступ на гильзе тормоза нажимает в конце хода
тягу и приводит в действие гидрораспределитель. Шпиндель при этом
уже расторможен, так что масло приводит в действие механизм ориен-
тация. При отводе конуса тормоза тяги за счет пружины возвращается
в исходное положение, освобождая плунжер гидрораспределителя.
Плунжер в свою очередь /так же за счет пружины/ разобщает ма-
гистраль подвода и соединяет магистраль отвода механизма ориентади
с гидросистемой станка. Затем масло поступает через ».агистраль от-
вода и возвращает поршень /ас ним и фиксатор ориентации/ в исход-
ное положение.
Регулировка: Копир устанавливается в необходимое положение при
наладке станка.
13.14. Усилитель зажимного устройства
/рис.ЗЗи/
Усилитель зажимного устройства служит для увеличения силы за
жима в зажимных приспособлениях.
Усилитель устанавливается на шпиндель и соединяется с одной
стороны со штоком гидроцилиндра, а с другой - с тягой приспособле-
ния. Величина усилия на тяге приспособления в 1,5 - 2 раза больше,
Усилитель состоит.из корпуса I, который крепится к шпинделю
тппттями 17. В корпусе установлена подвижная втулка 3, которая
непосредственно соединена с тягой приспособления.
Осевое перемещение этой втулки происходит за счет рычага 7,
одно плечо которого связано через плунжер 2 со штоком гидро-
цилиндра, а другим плечом рычаг опирается о внутреннюю поверх-
ность кольца 5, установленного в корпусе. Ось 10 рычага, за-
крепленная во втулке 3, перемещает её в сторону движения штока
г
iK2se.ooo.ooo рэ
йяст № до кум. Подпись Дата
.... I. , Т
74ж
о
Pv.c. 33
- -™и охлаждения и отвода стружки
13.12. Системы охлаж»
(рис.33;
этптио загрузочной позиции расположены два резервуар
Симметрично затру (соя)> „а кроте которых .
I и 13 смазочнмхлаадах^ станка. На ;-!М0.. резец.
—°; " устанавливается транспортер с^-Л
вуарв в секторе УШ позади у
ИЛИ 08 сборник, в левом - смонтирован электронасос 2.
Насос нагнетает жидкость по шлангу 3 в из стоек э-.уль.
сионного кольца, от которого СОН подается ко всем позициям.
Количество СОТ регулируется кранами, установленными на стой,
ках. Нидкость и стружка сбрасываются через проем эмульсионного
кольца.•
При применении транспортера на задней стенке короба В уста-
навливается червячный редуктор 7, приводимый гидромотором (см.
раздел 14). Вад редуктора, проходящий через систему уплотнений
сквозь стенду короба, соединен посредством вала 10,, имеющего
шарнирные опоры, со шнеком II, подающим стружку по наклонно’ду ло-
ху за пределы станка, Нидкость сливается через окна "а" лотка и,
подвергаясь первичной очистке перфорацией фильтра 12, попадает
в резервуар, в котором очищается, проходя по лабиринту между пе-
регородками. Далее вдцхость проходит по шлангу, накрыто^ тости-
ком 6, в левый резервуар - к насосу. Защиту от брызг осуществил-
ет резиновая шторка 9.
ной отТВТ ОвеСПеЧ,ШаеТ «’“‘творит^ьное удаление дровле.
стружки. При оливной стружке устанавливается короб 4 об
Н котором помещена емкость 5. Через её че ‘ СОорн™
0Т.Н.У жидкость протекает в резервуар. “ DeMo₽BpoB£W“
Изм
•
Лист ‘^•докум. Подл.
Датл
IK282.000.000 РЭ
й
И ,«м
76
L •
Таблица 4
Перечень гидроаппаратуру
♦
Поз. I обозначение Обозначение
4 ;17
5;9;12
Наименование
Кол.
Примечание
Насос лопастной
Золотник напорный
6
10; 13
19
21
Золотник реверсивный
54ПГ73-24
Клапан обратный
. 3
8;II;14
56; 57
7; 18
3
Реле давления
ПГ62-П
Фильтр пластинчатый
0,08 Г41-23
Фильтр магнитный ФМ-6
5
2 -
без корпуса
28
23
15
24
2
МТП-60/1-100 х 2,5 ;
- * л . • р •! • • >
Дроссель
Края
Золотник путевой
Кран
3
8
25
20
31...55
Гидоонилиндр синхро-
низаторов
Гидроцилиндр фиксатора
стола
Линии связи
Эк'
Ыт|К< дикум. |l 1bдлись|дг
та
IK282.000.000 РЭ
магнитны
СИНХрОНИ-
:.’.асло из
14. ПЩРАВЛ!1Ч0СКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СМАЗКА
14.1. Схема гидравлическая принципиальная (рис.34).
На рисунке приведены: а) схема гидравлическая принципиальная;
б) развертка колонны,
Перечень гидроаппаратуры помещен в таблице 4.
Схема полуавтомата разделена на две системы.
Одна из них производит зажим и разжим детали на разгрузочных
залаяла на рабочих позициях;
выключение фиксатора
транспортера стружки
позищытх и поддергивает состояние
вторая — обеспечивает включение и
заторов и тормоза, а также привод
этой системы поступает на смазку.
Из резервуара I (основание станка) через сетчатый и
фильтры 3 масло всасывается сдвоенным лопастным насосом
Насосная установка может быть отсечена от резервуара краном 2
От насоса 4 через пластинчатый фильтр 7 масло, давление кото-
рого настроено напорным золотником 5, поступает на шпиндельный
стол.
По линии 34 оно подается для поддерживания давления па рабочих
позициях. Через напорный золотник 12 и золотник с управлением от
электромагнита 13 оно направляется по линиям 42 и 43 на первую
загрузочную позицию для зажима и разжима детали. На вторую загру-
зочную позицию масло поступает такал же образом через аппараты 9 и
10 по линиям 36 и 37.
Ласло к поворотной части подводится через стык конических по-
верхностей неподвижной колонны и стола, играющих роль дырчатого и
синусоидального коллектора.
На каждой по а
наняла? верхний (линии 34) и нижний
яруса дырчатого коллектора. Верхний
• детали, нижний ярус Б - разжим.
На загрузочных позициях колонны
стола выполнены два радиальных отводящих
си 41), образующие два
ярус А обеспечивает зажим
misty
находятся подводящие отверстия,
ЙШ
Подп.
N? до кум
Лист
Лист
79
»ч* •
IK282.000.000 РЭ
Дата
Изм
~~-------“ ' ' 42 и разжима 37, 43 соответствую^ 1
завершающие линии зажила, сации с каналами стола. В Зо;1е
позиций и совпадающие внпоДНены соединенные между Со<^
рабочих позиций па верхнем ржания давления, которЦо '|
отверстия, завершающие линию 34 поддержи
совпадают с каналами 34 стола коллектор 39 стола во вр^;
На колонне выполнен с ну который вращается синхронно Со
его поворота. .'Ласло через кр ’ в СИНусоидалышй коллек^
столом, во время его поворота по 34 в зажимпы?|
39 от насосов 4, 17 и по Р^^ХаХтся подпитка их мае,
полости гидроцилиндров патронов. Осуще _АТЯПРЙ в период их
лом, что обеспечивает надежное закрепление деталей в период их
транспортирования от позиции к позиции*
Поворотный кран 15 должен быть сориентирован относите , о кор.
пуса, что достигается поворотом вала 45 (рис.13) таким о разом,
чтобы усилие зажима патронов было одинаковым при каждом ьндексиро.
валик стола.
Наличие напорных золотников 9 и 12 препятствует существенному
падению давления на рабочих позициях при зажиме-разжиме детали на
загрузочных позициях.
Окончание зажима контролируется реле давления II и 14.
Если полуавтомат используется с одной загрузочной позицией,
золотники 9 и 10 отсутствуют, линия 36 соединяется с 34.
От второго насоса 17 масло через пластинчатый фильтр 18 нагне-
тается в систему управления фиксатором и синхронизаторами.
Давление в этой системе регулируется напорным золотником 27.
Сливное масло из этого золотника поступает либо непосредствен-
но на смазку (линия 54), либо, при применении транспортера струж-
ки, проходит первоначально гидромотор 29, параллельно которому
устанавливается напорный золотник 30, пропускающий масло на смазку
при остановке транспортера и подается на смазку по линии 55.
После окончания рабочего цикла всех позиций золотник с электро
магнитным управлением 19 направляет масло по линии 48 в выключаю- -i
щие полости цилиндров фиксатора 20 и управления синхронизатора-
ми 25. При этом масло из полости цилиндра 25 вытесняется через
обратный клапан 21.
По окончании ходов цилиндров 20 и 25 производится очередная 1
индексация, за которой следует переключение золотника 19 в про-
тивоположное положение. По линии 47 масло подается во включающие
полости цилиндра фиксатора 20 и цилиндра управления синхронизато-
рам 25. В последний оно поступает через напорный золотник 22,
обеемтеваадй oDepera4ee включение фиксатора и, затем через
путевой ЗОЛОТНИК 24. ----
11-282.000.000 РЭ
Слокум. Подп.
Дата
^олотник 24, связанный коромыслом со штоком цилиндра 25
обеспечивает сложный цикл включения синхронизаторов:
быстрый ход, замедленный ход при разгоне шпинделей, быстрое вклю-
чение кулачковых муфт. В период срабатывания цилиндров 20 и 25
масло в систему смазки и привода транспортера стружки не посту-
пает. хвле давления 56 и 57 устанавливаются для контроля разжима
изделия на первой и второй загрузочных позициях при работе стан-
ков в автоматическом режиме.
Основные параметры срабатывания элементов гидравлической
системы полуавтоматов приведены в табл.5.
IK282.000.000 РЭ
80а
Лист № до кум. Поди. Дата
Таблица 5
Основные параметры срабатывания
iWipcx нпогроваляых устройств по операциям
Наименова- ние опера- ции Модель Рабочая площадь, см2 Давле- ние , МН/м2 Усилие, кВ Рабочий объем, СМ2 Время соабатн- ' вания, С“К
Разжим патрона I загрузочной ПОЗИЦИИ IK282 1283 92 140 3,5 30 46 370 550 I 1,5
Зажим патро- на I загру- зочной пози- ции • IK282 1283 82 TI8 3.5 28 33 325 470 I 1,5
Разжим пат- рона П заг- рузочной позиции • IK282 • 1283 92 140 3,5 30 46 370 550 I 1.5
Зяжим пат- рона П заг- рузочной позиции 11(282 1283 82 118 3,5 28 33 325 470 <» I 1,5
Отвод фиксатора IK282 1283 84 2,5 20 160 I
Отвод син- хронизато- ров IK282 Т283 90 2,5 22 550 1,5
Включение Фиксатора IK282 1283 . 27 2,5 6 50 0,5
Включение синхрони- заторов IK282 1283 180 2,5 42 950 3 *
г
1 lies времени замедленного перемещения
ЕЕ
II
14.2. конструкция устройств гидросистемы
пбоотаование полуавтомата расположено на ochobJ
Гидравлическое об0^^ транспортере стружки.
„икдельяои =мХ^в встроено 3 механизм станка (цилиндры
Большинство цилиндров в лаптопа - в его корпус).
«а деталя _ В уСтававдавается на заднем (противо.
НаМСВаЯ У=ап S J торце основания I.
положном загрузочной позиш Р пРзепвуара (основания) при очщ»
Установка нужается в отделении от резерву . 1,
ке фильтров и ремонте. _______ «пдиом находящимся между гОк
Отделение осуществляется поворотныт KJ > . ж
виной корпуса установки 3 и основанием. глрпипртп-.
масло всасывается из основания сдвоенным насосом 16, соединен.»,
с помоитю эластичной вальцевой муфты 18 с электродвигателем ,Л,
укрепленным на общем фланце 19. Оно проходит последовав ельнс
тый фильтр 4, размещенный в отверстии горловины корпуса, и магнитна
фильтр 8, установленный в алюминиевом стакане 9. С помощью отк1Д,-.а>
прихватов 7 горловина закрывается крышкой 5 с подпружиненной ворон»
кой 6, прижимающей сетчатый фильтр к торцу стакана.
Преодолев сопротивление фильтров, масло проходит следу еяж- от се?
установки,где при работе насосов поддерживается давление нй.же ат-
мосферного. Патрубки систем зажима 12 и управления синхронизатора!,г
и фиксатором 17, ввернутые в нагнетательные отверстия насоса имеют
ц|1»Лм:1У1
хода через корпус патрубки уплотнены с помошью набора шайб разллчз:
формы (10,11,15), между которыми помещены резиновые кольца, сжатие
пружиной 14 при помощи гайки 13. Для повышения надежности герметпз.
ции в ванну, выполненную, в верхней части корпуса, направляются уте-
ки из аппаратов, установленных на расположенной выше панели управле
ния. Утечки заливают ванну до уровня отверстий "а" (выше уплотнена
Панель в сборе консольно закреплена на стойке' основания над
0 «'’«здоаппаратом индексации и фиксации. На
грая панели и ее поддоне, накрывающем насосную установку уста»
лена контоольчл-потгтгътттт^_________ J Jлиновку, устань-
нопорных линий.
tjir
позиции: золотник 7(13)
_ туп«?пяемого метола индексации палв^
в Р№-36 из0врмзН0 её ксш^'
ииДОИ® я Л":/Т га заГруэочпими позициями-
я„ дда работн с ЛИ®1 подводится по трубам. 3
Мимо ОТ иаоосяоя ^п<ХТ№ корпуса пластинчата Фя#.
(33) * №т“« так^ еакреплеки усмотри 6(6)
тров 1(18) и ). резьбовьмя дросселюлн, гасявсши
я 13(26) С зстр^няш* Ъ > Я предохраияжими манометры от
пульсация давления и, тем саи^пртд н— «
поврвадекия. яяявтенодтнв фильтра маоло нагнетается в сеть
Через пластин ' вго по аппаратам,утерей
„налов корыта «“в® внтам „ электрогилравличеси*
люявнм на гранях: реверсимкьда
управлением и напорным золотникам. збтз)
Над Фильтрами да передней грани помещен_^^1^^/.
управля
(Ьиксаторе полуавтомата.
На левой грани сосредоточен» аппараты, обеспечивающие
захим-разхим детали на I загрузочной
и напорный золотник 4 (12), предохрани
мата от существенного падения давления при срабатывании иллиндра
шшшделя на этой позиции. ' И
На правой грани (симметрично левой) размешены аппараты
дои работы второй загрузочной позиции: золотник 12(10) и напор-
ный золотник 15(9),назначение которых аналогично аппаратам
противоположной стороны.
От этой грани по магистрали 14(54) масло отводится в
систему смазки или на привод транспортера стручки. I
При исполнении волуавтомата е одной загрузочной пози-
цией аппараты 12(10) и 15(9) не устанавливаются.Каналы панели
Л и 36 (по трамичеекой схем® рис.34) соединяются трубкой-
°™Р°™ “ Pe^oL
С ввТОЯЯИ-
ме зажима-радипа дв1аж 1у ^^нив в еисте-
позювях.с покоим праи^ ламв1гая на рабочих
хриимторвм, и фшюатором.
Яа иоадоае уетаиовдены - -
’ S” ,Ц”'В0датся ^озкачомк
)Ь>-
реле давления,соединении» е соог
по З'идраялической схеме
та
IK282.000.000 РЭ
ве
панели стойки. Реле давления 21 (Ц) коц-ъ
а I позиции, реле 18(14) - П позиции *
аличии второй загрузочной позиции),
19(8) - еигндлизирует о давлении на рабочих позициях.
каналы панели продолжаются в теле стойки 10, о которой оца
соединены притычным методом. От стойки вверх отводятся трубы
линии включения синхронизаторов 8(47) и выключения 11(48).
ЯИЯ (ЖНХР0НИЗАТ0Р0В И ТОИЮЗА
— — \
iMitiai
14.2.2
Эти взаимосвязанные кинематике
установлены на верхней плоскости Е
в его центре, панель размещена между редуктором главного при^одц
и коробкой подач.
Цилиндр осуществляет включение синхронизаторов и тормоза
после очередной индексации стола и их выключение по окончании
рабочего цикла. Панель управления обеспечивает настройку и выпол.
нение последовательности цикла включения.
На фланце 9 цилиндра I смонтирован коллектор смазки 8, через
радиальные отверстия которого осуществляется смазка коробок по-
дач. От одного из отверстий отводится трубка на смазку редуктора
главного привода. Шток соединен с тягой привода синхронизаторов
с помощью центрального болта II.
При включении синхронизаторов масло через фланец нлгнехае.ся
в полость ’’в" и, затем, по кольцевому зазору мевдУ втулкой 6 и
штоком и ряду отверстии поступает в полость "а”. При выключении
масло подается через канал в корпусе и торцовые канавки гильзы 5
в полость "б", таким образом, при включении пялинд
сдвоенный, при отключении как одинарный.
На наружном конце штока 10 укреплена планка 12
в проушины которой входит вилка соединительного ры
которого укреплена на корпусе редуктора главного _
конец рычага соединен с серьгой, укрепленной hs
концах которой выполнены резьбы разного
Никний конец стяжки закреплен на золотнике
се панели 19, на гранях которой установлены
обратный клапан-18 и игольчатый дроссель 20
аппараты 22, 21, 23 по гидравлической схеме
с серьгой 14,
рычага 13, опора
го привода. Второй
на стянке 15, на
’I, скользящем в кор$
напорный золотник 17,
(соответственно
рис. 34).
у
На верхнем конца
ионная со стержнем оо ад°ТНИКа смонтиРовава планка 16, соеди-
нен резьбовом конце стЛКОЛЪЗЯП1ИМ В отвеРстии коРпуса. На ниж-
установлены гайки 'гД ’ виходтацем за пределы нижнего венца,
полней mpnuv ' 0НИ1еская поверхность которых нажимает на
цилиндра (витю П0рс1СЖг!ат0Л(ЭЙ» контролирующих завершение хода
° ил' 8“««е»ие шпинделей >.
vn-nue ч" '0В-лс~'1ХИОсть перекрытия каналов панели управления по-
казана на рис. 38,
В исходном положении (рис.38а), соответствующем поднятому
tokj цилиндра (опущеншлл синхронизаторам), верхняя кольцевая
каталка на поверхисюти золотника совпадает с плоскостью корпуса,
ри этом обеспечивается свободный проход масла из линии 52 в
по гидравлической схеме), прекращающийся в момент сцепления
конических подумуфт синхронизаторов и стола после совершения
хода (рис.386).
При • перекрытии кромок золотника и корпуса масло подается
из линии 52 в 51 через дроссель и дальнейшее перемещение до рас-
крытия верхней кромки золотника (рис.Збв) совершается замедлен-
но со скоростью регулируемой дросселем 23. После этого свобод-
ный проход масла через панель восстанавливается и происходит
быстрое полное включение кулачковых муфт синхронизаторов.
Конечное положение золотника показано на рис. 38г.
Регулирование исходного положения золотника (совмещение его
риски с плосксютью корпуса) производится с помощью вращения
стяжки при
вверх дает
медленного
выключенных синхронизаторах. Смещение риски вниз или
соответственно запоздание или опережение начала за-
даижения.
14.2.3. Регулирование аппаратов.
Полуавтомат рассчитан на номинальное давление в системе
зажима детали 3,5 МН/гл2, однако, при обработке деталей недоста-
точно жестких или из цветных металлов, целесообразно уменьшать
силу зажима, снижая давление в этой системе.
При регулировании аппаратов гидросистемы, установленных на
г ля иной панели управления, необходимо придерживаться следующих
прайм (уиерада аппаратов дается по гидравлической схеме
(рис. 34):
- Напорный золотник 5 регулируется на необходимое давле-
ние зажима детали в пределах 1-3,5 МН/>г j
*
Лист
№ до кум.
Подл.
Дата
IK282.000.000 РЭ
--- t дл давление, которое
-—-----’ * 12 регУ^уе^становленного золотцу! Г
ЮПОР®» ЗОЛОГ"^5 МН/«*® Мвй^ В пр°ивсс0 3аТ“ “ te»-'
т?"‘ л
s — «.S;»— 1
отаико. <=° золота® »’акда обраэом,
да « ^Л®2«’п и 14 ВаСТС^ на 0.3 - 0.5 ШЛ~ mJ I
- Реле давлен®1 х равном °и 1
ом щи.®» „Запори® 30®’®я°на давление система щ,,.
ши OTP0.-7W вани»11шк 27
.« Напорный Фиксатора -2, цилиндром в;Д
вода «-» иа паке® ^“Хазом:
Аппараты, /ста" оегулирУ»тся следуют
,вда1 (пгахрокизатор03. ре« оаий овереаеиия вклкевд, .
- напорный золотник 22, о 1И|
фиксатора, настраивается на 1,о от времени необхо.
I - Дроссель 23 настраивается 0НИзат01)Ов;
давого дая безударного ®“^e““0 управления синхро.
- регулирование путевого ццсании’ I I
низаторами рассмотрено при его на управления
- Напорный золотник 30, у р ?лп/ж^
транспортера струга, регуовдетоя на давление 1.5-2 МЦ/м^.
14.3. Смазка. . ' II
Наличие в гидросистеме большого количеству вращающихся код- |
лекторов не позволяет обеспечить достаточно эффективное разделе-,
ние масла систем смазки и гидравлики. На станке эти системы I
объединены.
На смазку поступает избыточное масло гидросистемы ветви
привода синхронизаторов и фиксатора. От главной панели управле- ’
нпя оно нагнетается по тумбе вверх на коллектор, укрепленной
на фланце цилиндра привода синхронизаторов. От коллектора маоло
струями подается на коробки подач и трубкой отводится на смазку
редуктора. Часть масла от коллектора по трубе, смонтированной
внутри колонны, поступает на сгазку отола я податв1к вго опоры.
oZJZ“ 3 (синхронизатор/
тормоз, фиксатор, привод волюта mqypwwomo \
маслом, разб^згшаешм воаваюпн™^ п<®°Рота), сиазнваютол
р^^жлциадся деталями стола.
Г* Г/
М1ист| ыггп n.."-
• -11 JIM "--•УПТЦцц.ц*
/9 IK282.00Q.000 РЭ
Масло такке подается на смазку суппортов. На них смонтирова-
ны золотники с ручным управлением, при накатин которых гасло
проходит в каналы, выполненные в суппортах и далее на смазку
и Л ГТМ Т* ТТСГТЧГПГ'ЧГ
Количество смазки определяется временем наяатия золотника.
Смазка редукторов механизт поворота стола и транспортера струз
тгтг —----
ки производится
Пода
ной
к опоры
смазкой.
стола и комавдоаппарата
смазываются консистент
IK282.000.000 РЭ
IS- X хаР^В01ИЯа
I5.I. W01" управления и эиерГе
вндал»«« овЯЗЯ с эии даемся
>:=“ "‘“™
XS различи® “^°Хм0Т0 дасеиия пар?
Злв!«рооборулои®да^родвятателя
^пей <сМ* табл*
уличается мощя°с^ электри4®01001 разделе 7.
мми аппаратов 3£а 8лектроС0Ти изложи покск и устр^
£нное в разделе. 18; состав,
управления - в разделе 9.
Подключение к и-----
Эксплуатация электрооборудования
нив возможных неисправностей излог~”'
расположение и назначение органов
Назначение электрических цепей
Параметры
Трехфазное 220 или
380В 50 Гц или 60Гц
И»УЛ
Питание станка и двигателей
НО или 220В
- 24В
Местное освещение
Номинальный ток в фазном проводе цепи питания станка зави-
сит от мощности двигателя главного движения и при его мощности
22, 30, 40 или 55кВт, соответственно равен 58, 70, 88 или II3A.
при 380в и 100,138, 184 или 23ЭА при 220В.
о
о
15.2. Компановка
зле ктрооборудоваяия
Все элементы электпп
на станке. На рис. 13 0 ° орудовапия (см. таблицу 7) расположены I
электрооборудования. тралено расположение важнейших частей I
Центральной частью элотстт а I
К нему подается питан™ а ктрооб°РУДования является электрошкаф 6.
электрические евХ '1 “И,‘°й се™ * “*г° °™”*™
Непосредственно пап остальииг* частям электрооборудование.
птгпятАтп. °Д электрошкафом находится приводной электро-
г идрос т яги ши MJ"
а-яектрошкафа установлена труба 13 с проводами электро-
,о привода главного движения 1,12 и закреплен мэталлорукав
ерез который проходит жгут проводов к электрообооудованиэ
нижнего венца 24.
На нижнем венце расположены путевые выключатели 25 контроля
включения
го освещения со встроенным выключателем, а также семь одинаковых
S4I шпинделей, светильник м«стно-
Q Т-Т- —- u XJ X V J XXXXVJpr X VXJ • X X1 X ХХЛЖЬ*
состоят из аппаратов ручного и путевого управления, установленных I
в командоаппаратах 14, и исполнительных электромагнитных муфт, I
установленных в коробках подач и скоростей 15.
Нижняя часть электрошкафа соединяется с эмульсионным кольцом I
5, внутри которого проложен жгут проводов к механизму поворота
стола 37, к электронасосу ИЗ и всем пультам управления. 1
Механизм поворота стола рис. 23 действует от электродвигателя
М4. Торможение механизма после окончания поворота обеспечивает
встроенная в редуктор, электромагнитная муфта Y 8.
В корпусе редуктора имеется ниша А с зажимами для подключения
рис. 24 передается
- выключатель
В составе гидрооборудования рис. 36 работают электромагниты
...и реле давления:
у J - ”Пуск шпинделей; Y 2 - "Стоп шпинделей"
Y3 и У 6 - "Зажим заготовок". У 4 и У 7 - "Разжим
Лист
93
Сигнал о перемещении стола и фиксатора с помощью тяги 8
в зону гидростанции, где установлены:
S 36 контроля окончания поворота стола;
635 контроль расцепления водила стола;
S38 контроль отвода фиксатора.
IK282.000.000 РЭ
S 33 11 5 34 " К0Н'1’1)Ч Г"
--------- _й дав*ейЯЯ’ |
с 25 - -»»трС Оборудовав Д
- S-b”,з=“-
„иехаяя'ес’ таИйРяс- данного на И||
. Хе®°с лбоэначения элементов 1
2^от° 2“ ^“'‘“^’обозначениям в
еде® и „ответствую обозн , 1
I
кс» ripH®®”3" 43 и 44. ввнимаииимся трестрц. '
жешних провидев и
.' ,ппояы стенки электрошкафа,
щиюге.»- ' ®“^даКТродвигателя привода главного; |
болт для заземления эле Р _ поякличаются к *
....—. W™ нровсдз ^га’пане®- Заземление панели
винтам зазеьиения в низшей подключаемой к корпусу электр,
электрошкафа выполнено перемычкой, податчие п
разъемы.
Над пускателем, с
имеется <
На панели рис. 5 установлены:
Вводной автоматический выключатель РХ? блок релэ управления,
трансформатор Т2 для питания цепей управления переменного тока
и местного освещения; трансформатор TI и выпрямитель VI Для
кие выключатели и контакторы.
Соединение электрошкафа с электрооборудованием ниекого во
выполняется жгутом от штепсельных разъемов, жгут прокладывает
в отлитом колобе венца и заг _____
вления жгута к отдельным командоалларатам также заканчиваются
штепсельными разъемами. Командоацпарат рис. 47 подключается к
через разъем, и крема органов
CJIATTVTfTTWO тттлгмт —- £ > - • |
° оь «• ограничение подвода и
контроль исходного положения
$ 54 - выключение подачи и
lll'llll
включение крупной подачи, $ 52
суппорта, $59 - выбор подачиs 5
.. включение ускоренного отвода.
Установленные на никнем ж
||||8иваг Н1^е подач и скоростей иг^‘
До кум.
IK282.000.000 РЭ
л»>
Г‘»
зажимы для подключения ппопПтгат>
Звонам присоединены кошэдоатиратоа. к -тн:.-.
торы. Перемещения оуш-орга “ рг,зр’д"“0 Резп°-
дарт ускоренного подвода ”ри ”™’е1см °™05 :"
Электрические соеХ™Й*/'’”"” "Л1 ’л“и’1 подата-
га„ . динения, выполненные для связи всех зыше-
° и я ементов электрооборудования иллюстрируются
рис. 45...51.
15.3. Описание работы
15.3.1. Структура электрооборудования
Важнейшие структурные части электрооборудования изобра’та.п
на рис. 39. Сигналы, обеспечивающие взаимодействие этих час.:'.’:
между собой и оператором, проходят по изображенным здесь линиям
связей. Для упрощения нахождения основных связей пе изображены
устройства питания, аварийного выключения и управления в наладоч-
ном и полуавтоматическом режишх. Ввиду простоты не изображены
связи с устройствами автоматического выключения и управления
станком в наладочном и полуавтоматическом режимах показаны в
виде входных сигналов.
Основное различие мезду режимами заключается в том, что прп
наладке имеется возможность невзаимосвязанной работы электро-
привода поворота стола, управления шпияделягли и суппорта:",а и /.
работе в полуавтоматическом режиме эти части работают в строго
последовательности, без участия оператора.
Большая часть связей сохраняет свое действие независимо от
выбранного режима работы и служит для защиты оператора и станка
от аварийных ситуаций при ошибках управления,
Перед началом работы необходимо включить электроггл
рать режим работы, включить электроприводы гидравлики,
s упомянутой последовательности, иначе при отсутствии сигналов
системе исключена работа электропривода гдивного двиз^ешья* пр.,
отсутствии сигнала о включении главного движения исключена раб
Оператор может не включать охлаждения, если по условиям
: обработки оно не требуется, или выключить его в любой моцэнт
чтобы проконтролировать золу обработки.
Под
IK282.000.000 РЭ
о~
РУМ
ъ
У
* ? муасаз^-
% $
•0
h
H
ру/Л'
S)
/lyyyjyy^^-^
Jiycx__-=x>
* | fliapuuwt
__^ —
KP^_
Стоя
ЛР
ffoflWfa/r -fow.
ЛР
н^%-
flfopo}'^--^
n/}. — -
.3
0
Jawap
fajHO/H
Д
%
\/p. &&&<£№?£ №•
&
I
§
fyafaoc i/v^cO~
f&e ji^- ,
\fpJ6upreMe a
So/rtp
ZZ/^yz^Av. fa/?
(7r?ffP jQcpt/XWfP&W
Pу/PC w/?uvfe/>e</
upoi^
П°Л0*1.
Счоп/Ь
A)
flcfqw/fl fa*/?•
ZW^^^77-
Слм/i уапана&лен’
&
^ЬЛЯ? /)0/?0'
vc&n/t ry/wwntrf
Ускоре/шл/Ь №?'
Poo суппорта?
| ижЗляе лмажеше
£<//> сорта3
।....... .
, Шпираели &>/*/}.
Загсам fra
/ttxaarjff^a
- •
Суллоряш ucfipaf**/
0
ftrwwew: /-/K,/,^, 0^C^№mS„fi^ax ^„aso c^„„ff/ima
г.СЗй>тм,е тмт» „ cS^M„ ста„м1>„ u wt,„mt>„
nfi- nop^C/^cyojamv^ec^uu '
HP- нала'дгннб/и режин
—c^JC' ^ст/ун7к? />0e/7Mj>fyw#
__faymfyMm /pM(/f7e др
-c/cpv dtwmfyw pрезине .ну ' ' ‘
Puc.39'MumpwfopydofoHup Cwna
a sj?i ктраусека'Л структурная
Ьм,
Лпет.
I lor.iuich
^’82,000.000 РЭ
L^-lni'Cl. даи
суппорты -
Выключоние;. гадраплитт „ „„
работе не требуется „ rj^Horo движения при нормальной
дов используется виюгачения этах электроприво-
чеяия воздействует тщ™°° вшипчеше- Сигнал авариЗпото вшото-
остаяаагавая его ЮОот7 ?; эжктР°приСОД поворота стола.
пп ятлмтг J* ^'е ДРУГие части электрооборудования
из-за nrrw прекращают работу: зажимные приспособления -
из за тш-t Ствия давления в гидросистеме, шпиндели и
из-за выключав привода главного двиеяия<
е связи, действующие постоянно и независимо
ного режима работы исключают:
от выбран-
включение поворота стола при отсутствии любого из сигна-
лов. заготовка зажата", "исходное положение суппортов", "шпин-
дели включены", "стол зафиксирован";
— включение шпинделей при отсутствии любого из сигналов:
отол установлен", "поворот выключен";
— включение суппортов при отсутствии любого из сигналов:
стол зафиксирован", "шпиндели включены", "поворот включен".
Работе в любом выбранном режиме предшествует закрепление
заготовки. Для этого оператор подает команду "Зажим”, и сигнал
о выполнении команды является обязательным для разрешения пово-
рота стола.
После зажима заготовки в полуавтоматическом режиме работы
оператор подает команду "пуск никла" и наличии входных сигна-
лов ПР, "Электропривод главного движения включен", "суппорты
исправлены", происходит включение привода поворота стола. С это-
го момента до окончания поворота и установки стола в новом рабо-
чем положении исчезают выходные сигналы "поворот включен" и
'’стол установлен".
В полуавтоматическом режиме при появлении сигнала "поворот
ИНГ,
окончен" происходит включение шпинделей, а при появлении сигна-
ла "суппорты в исходном положении" - выключение.
На все время включения шпинделей исчезают выходные сигналу
"стол расфиксирован" и шпиндели выключены, при этом одновремен-
но появляются выходные сигналы "стол зафиксирован" и "шпиндели
Hill
включены".
Последйие два сигнала, при наличии сигналов ПР и "Главное
дви/г.ение включено", обеспечивают включение суппортов без учас—
? тия опеоатора. В связи с тем, что не все суппорты станка видны
• оператору с рабочего места, имеются выходные сигналы "суппорт
IK282.000.000 РЭ
------------ 0
" стопном положении0» Дейстзую^
неисправлен" и "суппорты в .
световую сигнализацию. шпатов производит подгото
во мд~
станка к последующе! шпиц г- ояГПУяочну» позицию ностут-4»
после поворота CTaz^J0I’^BaH доманду “Разжим". опер^*
узе обработанная деталь. Под заготовку. Подаз^ J %
бовдает её, взамэн устянавливоет самым о,
оператор закрепляет заготовку и теа самым Уай^
подготовку станка к новому ПИМУ _Я¥^, fT»
В наладочном режиме работы вташ»
связи, обеспечивающие необходим?® П0ОЛ6ЯРВ&
частей станка. Взамен них вступают в действие связи между Ст^
ком и оператором. : .
Ниже приведено описавие работы овдель/шх частей электрСсб
дования. Технические данные аиемэнтов у^сазаны в перечне эдеь^
тов см. таблицу 7 .
15.3.2
Распределение энергии (рис.40;)
же потребители подключены после вводного
—••««лтчям ТТ w грр
автоматического
станка с цеховой сетью. Он же оиесисшх^ж---------
оборудования вручную или автоматически при noBf
и возникновении токов короткого замыкания. Остальные потребите^
имеют значительно меньшие модности,поэтому на ответвлениях к
•»***» — *гч<— _ _ __
» '1|
короткого замыкания в ответвлении. Кроме этих расцепителей,
—. - -J- __-_
:е
от перегрузка двигателей привода гидравлики а охлазвдения.
Рагхгтптлшгя пяблти гшАтт.тожа _______________________
диска на крышке выключателя.
Трансформатор Т2 служит для питания цепи управления переде»
- ного тока и гальванической развязки цепи от связи с ’’ЗЕМЛЕ'!’’ по
к . -
|Из1
ист
IK282.OOO.OOO РЭ
безопасным, по^еличине Т₽ало^°РттоРа СЛУЛПТ ««я питания
Чтобы исключить noHBj-FnpHaiiPIEISraeM Цепл мвстного освещения,
обмотки соединен с "зотей"^™0 Напря2еиия’ одяя из ГЛ1БОД0В
чпктг пшг-mnn <яя<леи . Цепь местного освещения содержит
» выключатель ттг>г™ е
aw • цепи управления и тщетного освещения запгпщ
ны плавкими предохранителями F9 и FIO.
с-пттста«гпсС^°Р^ЛТ0Р В совокупности с мостом выпрямителя V
тока ИСТ~ Для цепи управления постоянного
гд' ИдПлТа 0Т0^ не пи обеспечивается плавким предохранителе!.'
ео ход1л..ость соединения одного из проводов цепи с корпусом
станка определяется конструкцией электромагнитных муфт, ::глю.:1-;х
соединение катушки с корпусом.
15.3.3. Аварийное выключение
В случае возникновения опасной питуянуи, при угрозе полом-
ки станка или порчи заготовок, а также в других экстренных слу-
чаях, необходимо в нашсратчайший срок выключить все электропри-
воды станка. Для этого на каждом пульте управления имеются
кнопки $16... $22. Этой же цели можно достигнуть, отключив
вводной выключатель П. Из рис. 41 видно, что соединенные после-
довательно кнопки аварийного выключения находятся в цепи управ-
ления переменного тока и через них проходит ток питания цепей
управления приводов станка. Поэтому воздействие на любую пн
кнопок вызывает разрыв цепи управления и выключение всех работа
ших приводов
15.3.4. Управление в наладочном и полуавтог.т.тичес-
ком режимах
Лист
99
Нормальным режимом работы станка является полуавтоматичес-
кий режим. В этом режиме обеспечено согласованное взаимодей-
ствие нескольких десятков исполнительных элементов при макималь-
ном количестве команд от оператора.
Для проверки действия и регулировки отдельных элементов
ставка имеется возможность перевести управление станком в
наладочный режим.
Смена режимов работы достигается поворотом переключателя
$28, рис. 41, из одного положения в другое. Реле К5 и Кб
IK282.000.000 РЭ
о
переключателя, и ц0 (
даода»в °®яалн- п«^
м Р33^ по^о^ S |
^'“'“”2 “*“е “0Ш! ,.„те пере«“’!этеЛЯ 5 г8 i
Я Sl^- , ЯГО да» П0В.010да<да Р°Ле " Т”"’* А>
раб0Т“’ ’ * 3%
PSK' ипйЗО^’
эключать нр . «
15.3., 3—-- в
Тгяезхяк, «ййва °бе1СВ<5Ч^^еК«^пелей- а та^
ЛФОВ0К РАЗГОН, включение и вШ^сла gg гидросистемы исц^
Жжение а зоне загрузки. Час7Ь д зТ0 определяет необХОх
Хоя °««и ’^ГпостоХиой вклинения электропривода
перзоочеродао»^ n°=^ №НТролем давления в изд
гиразии в =°В0®“’ ^Хдаш-ателя И. Р®- 40 и«*™|
систем. № В1даею^?-‘ ^\т^Впеш5Я переменного тока. J
контактор KI с катушкой ггце. -m К6 подтверждает
Замкнутое положение о л - б выбранном режиме -
подготовленность цепей дамавия к работе в у—
" паз вешает включение электропривода гидравлики. . 1
,л разрешает таиПлляяется нажатием на кнопку
Включение электродвигателя выполняете „твж_> ТЧ7 „т ...
S 23 при stow вспомогательный контакт (блокконтакт) I37-KI-I35
обеспечивает включенное состояние электродвигателя после отпуска-
ния кнопки. Выключение выполняется либо вводным выключателем
либо кнопкой аварийного выключения. В ряде случаев контактор
KI выключается автоматически: .
f
- при срабатывании автоматического выключателя У5, так как
исчезает напряжение на двигателе к в цепи управления переменного
и постоянного тока?
- при срабатывании предохранителей У8 или ПО, так как
исчезает напряжение либо в цепи управления переменного тока,
либо в цепи управления постоянного тс?ка.
реле, обозна-
15»3.6. Работа
Регулировка
-2,0
98
100
реле.
73
'UII5
,ата
пись
яие большей части элетс ° ^виженвя обеспечивает преобразова—
ническую энергию тро0нвРгии, потребляемой станком, в меха-
кв деталей, для пс.^. на и в₽ао'вния шпинделей при обработ-
ал» nnL перемещения суппортов.
тель М2, рис. 40 pH™ ° ЛВНЯения Устанавливается электродвига-
пуекателем К2 с вг енле электродвигателя осуществляется
выполняют яяпш-™ Т₽овя^ыми тепловыми реле F3 и F4. Последние
регулируются В эависикюста^т перегрузок,
телек, я номинального тока теплой
Ток двигателя, д
Номинальный ток реле,А 40
Цифры и знаки, характеризующие регулировку
чают количество делений и направление поворота регулировочного
рычага реле.
Включение пускателя К2 возможно при включенном контакторе
KI в результате воздействия на кнопку. $ 24.
Блокконтакт пускателя 320-K2-3I6 при замкнутом контакте
312— S25-320 поддерживает включенное состояние пускателя
двжгателя MI, выполняется вводным выключателем или кнопками
В некоторых случаях пускатель К2 выключается автоматически
- во всех случаях автоматического выключения контактора
KI, так как происходит размыкание цепи питания катушки пускате-
ля К2 на контактах 3I2-KI-3I3; |
- при срабатывании теплового реле РЗ или Р4, поскольку
происходит размыкание цепи питания катушки пускателя К2 на
контактах 316-318;
- при- срабатывании вводного автоматического выключателя PI;
- при понижении давления в гидросистеме, так как происходит
размыкание цепи катушки пускателя К2 на контактах 312- S25-320.
топа охлаждения
15.3-’- ^еспеч®1361 вр“е™в Ц6НХ
; , оИда,№яяя »W
эдакя»®"’ ^-ветгда^0 “Хюн0 °бмданев\В
•с'пого наС°с‘ ’ я насоо коНСТРУ Св 40, обычно.^
(S)- ^и^аоос. злакгрояас ^>а,ателем И2. Hiea^
»да°вР576®°зво^ выключить
чается й охлакдего® обработки но тРе Ует nplfe
.в*11®* если технология обР . : ,
даооо к3 ’ гозмокно «шие вцвд.^
имя .« из работы элактроьа т вшиаяат
^“^Ховленн® в ^^«льных перегрузок. '
Г&’ электронасоса от М»
лем хи» .
аечивает защиту
I5.3o 8.
ними приспособлениями. Электрооборудование станка воспри^?
команды оператора "ЗАМ” и "РАЗЖГ, доводит их до гидра^
ра перед началом ее обработки в полуавтоматическом рент,®,
Заким во время обработки обеспечивается глудравликой без учат
электрооборудования.
- --w--- • **Ml
загрузочную позицию», где по команде оператора или автомат
происходит разним. Следует учитывать а что нельзя йользовати
автоматическим режнаюм» если при этом деталь вюжет упасть ш:
действием силы тякести.
.hi
. «оиирвжена на риоФ 40» В ней имеется
пелпдЗ состав эле’ззнтов для станка с двумя загрузочными по®
пнями. Команда “ЗАЖИМ* заготовки на первой позиции реализуй1
посредством кнопки 6“ 12 и элетаромагнита Y* 3» '' %
ДМ реадааши юааяди РАЗНИМ” аспмьвуюгся кяопки SIII
олемроиагшга . 4. Электроиагиьтц Y 3 и Y 4 уставав®
вгХГи^Х^СХОЖ Й»аади закреп®®*
ШООО РЭ
•jir,
• иг,
докум* {Подпись
В станках с одной зат ° I
золотник с электромагнитную По??Цией отсутствует гидго-
при этом илектриявсхив ,Z 1 7 и Р6™ s S1-
нии пвреничкаш, a 18 и 25, 22 и 27 соеди- 1
Автоматический 10 и 12 на рис. 46, отсутствуют.
ттрле К8. ео_пи v Разаим происходит в момент срабатывания
В техустаи°влбна переыичка 2-24.
’ Когда Для закрепления заготовок применяется
еский ключ, могут отсутствовать все выше упомяну-
тые элементы схемы по рис. 41.
•3.9. Работа электропривода поворота стола
*л®ктРопРаЕОД°м поворота стола зависит от >
ого метода обработки детали и требует использования соот-|
ветствующего комплекта кулачков командоаппарата индексации
(см. раздел 13.9).
Поворот стола обеспечивается асинхронным двигателем с I
короткозамкнутым ротором и повышенным скольжением, применение
которого обусловлено значительной инерционностью и неравно^?- ।
ностью движения стола в процессе индексации.
В наладочном режиме работы электропривод включается какой |
либо из кнопок 5 29 или 530, рис. 41, если замкнута цепь |
63...72; происходит включение реле KI2 и через контакт 58-59 - I
реле К7. Контакт 3I2-K7-324 дает команду на включение поворота I
стола, которая выполняется при соблюдении условий за1.Д1какия
цепи 324.*.326. В момент включения реле К7 появляется цель
самопитания 2-6I-68-7O-72.
При индексации происходят колебания давления в гидросксте-
I ui.•
новку стола.; Для предотвращения остановки контакты этих реле
шунтируются блокконтактом 68-K7-6I-K4-2. I
Выключение двигателя М4 выполняется кратковременным нала.-
тием на путевой выключатель $36. При этом происходит выклю- I
чение реле К7, контактора К4 двигателя М4 и начинается работа
элементов, обеспечивающих торможение электропривода. I
В работе участвуют электромагнитные реле времени KI2 и KI3, I
имеющие фиксированную задержку при выключении, и электромаЕит-
ная фрикционная тормозная муфта У 8. Эти реле после выключе-
ния в течение одной секунды сохраняют то положение контактов,
которое соответствовало включенному состоянию. После срабатыва-,
Лист
IK282.000.000 РЭ
ЮЗ
/ •
__ 9 KT2-II4 через секунду bukjq^
ииввклиаил» 35 7™^та(зт why Y <
реле KI3, а контакт 2-К12-28 вклю^-1 ' mvAtv
еще через секунду контакт' 28-ИЗ-ЗО вык - ’
чявая процесс торможения. •
Для аварийного втлслюченля поворота налима
ную кнопку. При этом выключается все контакторы и, как следс?^
электропривод поворота стола.
В полуавтоматическом режиме замкнут контакт 73-К6-74,
подключающий кнопки S 31 и . S32 включения цикла. При нажатйц
на любую из них загораются лаглпочки НЗ и Н4 и начинается пере^0,
в последовательности цикла обработки — поворот столап
Включение цикла от кнопок возможно .лишь при условии .включе^
нет пускателя К2, выключении реле К8 и KI4.
Условия работы остальной цепи 63...72 теже, что при налздочпок
режиме работы, .
^,пП „ ляпай загоузоч-
UJJ41 V XGUXjiaa V — — .
ной позицией накатив на кнопку 5 31 и •$ 32 вызывает первую
лося при срабатывании выключателя $ 36.
$35 не срабатывает и обеспечивает замкну.
о При этом выключатель
тую цепь 72-70-68-61
повторном нажатии на кнопку S 31 или 5* 32 происходит вторая
индексация, завершающая поворот стола в момент срабатывания
выключателя $ 36. После этого контакт 68- $ 35-70 размыкается
на все время остановки стола, а контакт 3-К8-4 запрещает пуск
нового цикла примерно в течение 5 секунд (на время пуска шпин-
нения поворота стола достаточно однократного нажатия на кнопку
$31 или $ 32. л . ' i
Схема управления допускает запоминание команд от кнопок
$31 или S32, поданных до окончания текущего цикла обработки.
Поступившая команда залошнается реле К7, но поворот стола не
начинается до окончания текущего цикла, так как при этом цепь
324-312 разомкнута. Команда на включение ПСЫ* ТТлтптпгт»л«л. *т—.. —
-------—««чзжлусхппмитъ суппорта
(срабатывает реле KI4), исчезает сигнал о зажиме заготовки
_1при переустановке заготовки или ошибочном действии оператора),
произошло выключение главного привода или аварийное выключение
; станка.
' t
।
t -
докум. {Под:
IK282.000*000 РЭ
I5.3.Io.
управление
ипинд^;^^ ^нивает^
элементов электт ст°ла. Здесь^’ ОСТадовка и торможение i
^°^РООборулопя?1РООб01)УДоваНИЯЬИТмеНО I
шпинделей, коцтпп^®6 ^^ат вЛ2 а™ СТанка’
нтРолирует выплпп» Мнением и выключе1£ием I
тора стола. Выходными элеме^ Этих кожцц и отвода фикса- I
олуха? ^та», схе№ рис. 40 |
лей. Эти электромагниты vct-* * I и выключения Y2 шпивде-
но нтеющем возвратных прут^^0^1111 На °^щем гилпозолотнике,
краткОИром!шюго "оэтоиу Для управления достаточно
Такая работа золотника т^а^01,0 из эле1стР°мапштов.
после перерыва энопт.™-^6 Ует заииты от включения шпинделей
ка. Ддя.эХо =Х:X™ ™ —0Г° ВЦМ7ШМ
о СНКЯ надежности выключения шпинделей во время поворо-
та стола используются блокконтакты 3-К7-4 и 2-K4-I6.
i.llF,
ЯЯ * стола. Оно контролируется выключателем- 35, замыкающим
цепь питания электроьЕп?кита I только при расцеплении водила
и стола<
кнопками “ПУСК" и "СТОП". При нажатии на любую из кнопок
$1, 5 2* 53, $4 и 55 включается электромагнит Yl и
переключается гидрозолотник включения шпинделей. Независимо
от продолжительности нажатия кнопки путевой выключатель £ 41,
тия при' их включении, разомкнет цепь 101- £ 41-108 питания
электромагнита Y I и замкнет цепь 108- 54I-I0I-K7-I06, подго-
тавливающую включение электромагнита Y2.
При включении любого из переключателей $ 6, 87, 58, 59, 510
Имеющее^ в схеме реле KI2, явится повторителем функции
₽Л№кта выключателя £ 41 и служит для передачи
3аМЫКаИЦеГ° итйму электропривода вращения стола с одновремен-
его сигнала в пЯоштзксй этого сигнала от цепи управления
f ной гальванической развязкой
.переменного тока. 1
«Л * '
--~ ^rfQ рабОТЬ! уСЛОЬЛРМ
„этическом ^*®“тоОЯРй>ода маигаго £г!с.^
В В7Х°е«я pad0’aaX де® 2
„шоделеЯ да №г зам®®® доиааяы путевого мкч»^
Ояо совдал - даТКовредада шексадки стола, и веда,Л1’
вачшос’®° окончании а №Т 3-KS-4 Иив-Ло®*
Обе°~г1
** У ^!01Т Y1’ 00 о(тя ШШ1НДСЛ6Й, контрол^.. Ч
электро^1®7 в включения ш Работа врЛ
ние дальнейшее этап $37 к S38* Раоота выо1ючаТе||
ВНМЯ выключателями $' наладочном режиь
g 41 одянакоэа с раоот
чателей $ 37 и
ния
При недостаточном н превратитЬся в ддитедьцу.
команда выключателя
3 гтом случае, вместо .
вновь включаются 1
ся контакт .-
выключателя
a сш'11^ b
5 пуск суппортов Пооле
перебеге водила стола^кратковре1ЕЩ!^
выключения станка после окончат
- радели. ,ия исключения этого явления
'7I-KI3-76, ограничивающий продадеттелъиость коа;.
S 36 ДО двух секунд* j
15.3*11. Управление сутшэргами
г 4 .
При управлении суппортами необходимо обеспечить пуск,
ускоренный подвод до зоны резания, ускоренный отвод в ИСХОДВй
положение, переключение подач, контроль исходного полокенгл;
неисправности суппортов, работу в наладочном и полуавтомат®;:
ком рехиглах. Обычно в обработке детали участвуют 6 или 7 суь
портов. Для управления ими имеется группа элементов, оканш
щаяся.выходными реле КЕ2, KI4, КП, RI0, рис. 43,
Каадый элемент этой группы в равной мере участвует в упк
лении суппортами. Однако по условиям обработки, каждый суппо?
нием кулачков, воздейству
*г-^Ле^^Ы УСТР^*СТВ сгруппированы в коробках подач!
портов B03fcSL°^6?“Oro режкт работы станка работа №
(2-К2-77), внкоденво?! ^ЛЮЧенном приводе главного дви56^
шпинделях (92- Q лт вол” Вороте стола (2-KI2-28), включен^
I
замыкает цепь 32-<33 .
разрешая работу ^^6, 3гЧо>
яых положениях i5q Если все г~Л’ 46~47» 50-52, 54-55
в наладок £«K-IG0, то ва™ В исход- I
ся включением ид»? у УСКоВе!аоа пол»7 Cin'Hajtb“jra лампу Н6.
прекращается nSV 11 “ГТ™™1-
порт достигнет точки °ТПускания. Если не отпуск °7’ И
с сд 1очки, в котоппй л - не отпУскать кнопку, суп-
8. При этом контакт 155-т^ работает путевой выключатель I
YlI’^HTaKT 154-165 вад0чит'°г„ЛаЗО,'1КИетСЯ и вш™? *УФ*У
Крупная подача будет mv. ',k> pTy буллой подати V12.
ля S 59. При этом контакт"’2Л^аться до срабатывания выключате-
¥12, а контакт 165-168 ~ ^азомхнется и выключит муфту •]
В результате крупная пода ВКЛЮЧИТ ^ту мелкой подачи Y 13.
продолжается до клипа супц°РТа сменится мелкой, которая
выполняется с испХ^™ №Тат‘ Нереда0 в=я обрабс':а
ДЛЯ этого кулачок°Хключател.ч’“XT' ~ „
вреж обработки исключалось ораба^ХХГ’ “ I
конце о работки, после фиксации суппорта на жестком упоре,
должен сработать выключатель £ 54. При'этом контакт 152-163
разомкнется и выключит всю часть схемы с муфтами, управляющиг.м
подводом суппорта, а контакт 152-164 включит муфту ускоренного
отвода Y 14. Во время отвода контакты выключателей S 58 и
$59 возвращаются в первоначальное положение. Остановка суп-
порта в исходном положении определяется моментом возврата кон-
тактов выключателя $ 54 в первоначальное состояние. В этот
момент включается муфта VI4, а контакт 152- S 54-163 подготав-
ливает схему устройства к следующему циклу обработки.
При ня лапке командоаппаратов необходимо так отрегулировать
длину регулировочных болтов, воздействующих на выключатели S 5?
и S 54 чтобы при отводе сначала сработал выключатель 5 52 л
тут же вслед за ним, выключатель S 54, прекращающий отвод,
пли отвода суппорта рукоятку ковваадоаппарата повертывают
вверх^воздействуя на выключатель $ S4. При повороте этой
ьисрл, - ___ . _ люгпиял котопой используется
$ 53, сигнал которой используется
при полУавтомаТИЧ^д^иР^^авдоаппарата к работе, при грубой
Во время подго ение шпинделей не является обязатель-
расстаяовке кулаШЮВ’ 1ЪСЯ этим, контакт 5-Ш-6 шунтируют
ныл. Чтобы чателем подачл 55 пользуются при окок-
контактом 5-.>5о-ь» 'глачК0в, останавливая суппорт в нужном
' нательной расстановке ку
ШПШН1
‘ докум.
IK282.000.000 РЭ
wm—
Лист
одинакова с их работу
55 и S 56 должны замы» |
------------ ,т „„чек к соответствуй в:^
о„пГ0 поД»0^ J „ без пережима*
«оте. "ослв’’ ,г0 <Ф«»»“®ПИ-Хет стая» вступают в 1ао
«л», '^'“1”1тгЧес№“ Р°л!"е Хигелей згилжвятся пень 65.^
в “^гто пХ вюпяеядя “”тковреиэ1шо вампгав» кепи
!»Л« 1» « KS. это рода ’;Р ‘ „ все суплорти >1ачИ1ц
' ве« ^o8CIB“ ' 1
подвод. „.витом вшипяевия реле ГО
’’’ХХ-® ₽•“ 0ПреЛ0Тг ле Х»»« пепи ПО-112. [
' v woes секунду после i уходит из своего
^^^мяяе®« Ю “Ттеву7™ вреда» викияешш м.-с
—'да' "5 Xi —“ “** V ТТ 1
S -здаи «
В дальнейшем раоота
' wnrt.. а выключатели
в наладочном рвлилк^
хать пепи и соответствии о psc. - . ЯСХОдное положение снова
После эовврзиенвя к»о^^0ПОлвзуется для виключеяия
вкотчавтся реле KI1 и его сигнал 7&_ 533-8!. 77-S37-?{
потдалей. Вслед ?а этим размыкаются це
И схема прихода в пвРвова^В“/37Х’»т0«тичеоком ре^
w™ ойразом, работа суппортов в ш^што^
шхясхода без участия оператора, поэтому его воздействие на |
рухоо-; ускоренного отвода (обнчво связаяяое с угрозой пояззе-
иая аварийной ситуации или брака при обработке), с помощью
конечного выключателя $53 регистрируется реле К!4О После отпу.
каяия рукоятки питание реле продолжается через контакт
II6-KI4-II7. Поворот рукоятки может произойти по сигналу пере-
грузочной муфты коробки подач, срабатывающей при чрезкерном
увеличении тягового усилия суппорта. Сигнал через систему рыча-
гов воздействует на рукоятку и вызывает такое же действие в
схеьзз управления, как н ее поворот вручную.
Сигнальная лампа Н6 информирует оператора об исходном поло-
жении суппортов. О нарушении цикла информирует лампа Н? необ-
ходимость этого обусловлена невозможностью обзора всей зоны
обработки с рабочего газета. После обнаружения и устранения
причин нарушения цикла, сигнал.
IK282.000.000 РЭ
16. ПФ1ЮЖ№ТЬ
огсллдални-
, 1 Г\Т 'Р ФП В Ъ b.U.fh.'XJb.t. м 4 rii (Г
Сохранение работоспособности пол:<^? . v
' ПРОЛ V С МО х i.<5 НН г IX
период обеспечивается сиоеврсмеян’гсл прос-д • ’ ...’,, );дт п'о
системой плалово-иредучфвдительного ремом a
техяическому уходу. .,„
Уход за зоной обработки. Очищать стол Ох ‘
димо по мере загрязнения,но не реже одного ра^а в L-
должна удаляться на УШ позиции,поскольку при со уд.лю.1ил н ,
загрузочной позиции она перегораживает канал эмульсионного коль
на,что может вызвать его переполнение СОИ и прслилао.вени~ с«_.
внутрь станка.
Уровень эмульсии не должен достигать кромки стола на
20-30 мм. Уровень поддерживают с помощью регулировки кранов,а
также путем устранения стружки,мешающей стоку. На столе установ-
лены 4 скребка,очищающие. канал эмульсионного кольца. При оора-
ботке чугуна стружка,перемещ<аясь со скребками, преграждает путь
эмульсии. В атом случае часть скребков удаляют.
Равномерность подачи эмульсии влияет на стабильность
работы станка,поскольку при работе с высокой частотой вращения
шпинделей базовые детали (стол,колонна) нагреваются и деформи-
руются пропорционально температуре. Если полуавтомат длительно
(более I часа) действовал без подачи С0У,а затем она бцла вклю-
чена, то при интенсивном охлаждении стола он может заклиниться
на колонне.Перез 30-45 минут индексация восстанавливается.
Во избежание этого не допускают длительных перерывов в подаче
; .: СОЖ.
Необходимо ежедневно проверять уровень С'ОЗ в резервуарах
и своевременно пополнять их.Стружку, осаждающуюся в отстойниках
резервуаров, удалять одпн раз 1-2 недели.
Уход за системой гидрооборудо-
в а н ия. В основание через раздвинутые пдатки заливается 400 л
( до уровня разделительных щитков) чистого,предварительно про-
фильтрованного масла типа турбинное Т?? ГОСТ 32-74 или ИГП-18.
Гидросистема станка работает в диапазоне температур от +10
до + 55° С.
Масло заменяется впервые через 15 дней после пуска
станка в эксплуатацию, В дальнейшем его замена производится
через каждые 6 месяцев. Поскольку часть масла расходуется на
.. . и<> ..A,Vu/ Я
• IK282.000.000 РЭ Е
!
Ks докум. Пидрнсь|Да
t ;
• оваЗКУ»70 0Я0 Дополняется Цп» Плмвш
ч«м ка 30 и. Иа&ада,» эа^" ?
раздмнутш датгосновааия. ПрИ - °05’
—ИЛАЛАС.П л »•••-. -
'.ваших его резервуар.
Периодически,при включении ^драм
в смену,необходимо ппотапятк г™м,„
состояние манометров Ппг поггл» 7 Г* паст?с"кк давления и
v оазьбокхпл ппп"^ ' л<Шенной вибрации стрелки надо,отвер-
дей дроссель' <У Кй Т0{>Це стойки нанометра,подтянуть резьбо-
Поред началом работ» надо ежедневно поворачивать рукоятки
пластинчатых, фильтров на 2-3 оборота.
Сетчатый и магнитный Фильтры насосной установки очищаются по
мере засорения,но не реже I раза в месяц.О засорении Фильтров
свидетельствует повышенный шуц при работе насосной установки
и вибрация нагнетательнта трубопроводов.Для их очистки отделяют
наоооную установку поворотом крана и включают насосы на 3-5 сек,
откачивая масло из полостей установки. После этого, освободив
прихваты, снимают крышку, подставив под горловину противень для
олива остатков мае ла, вынимают оба фильтр?тоших элемента, промы-
вают их в керосине и продувают сжатым воздухом. Магнитный эле-
мент предварительно по стыку разделяют на две части.
После очистки Фильтров их с обирают, устанавливают на '.sc то, зак-
рывают крышку и открывают кран.
Пластинчатые фильтры также прочищают по м«ре надобности,
но не реже I раза в месяц. О засорении втих фильтров свидетель-
ствует падение
они вынимаются
Фильтры.
* ль КОГО уровня
* 1грм чякоич >'4vC* эдяетоя через
<* даоооирив, 0JM „ масло отатаюет жвш.
-wxurrfrmv йт>л ... 1 *&ЛЪП}7Х ГГНТип**
р 1К0В основания,эакры-
ке раже I р,аза
давления в соответствующих линиях.Для очистки
из корпусов и
очищаются также» как всасывающие
».<п;
ход за
с м а Зь-К х.
полуавтомата смазываются централи-
зованно маслом, поступающим из гидросистемы,поэтому отдельному
обслуживанию подлежат лишь механизмы, имеющие индивидуальные
емкости для смазки. Количество смазки, е§ вид и периодичность
. замены указаны в карте смазки раздел 6.
i'' / * f .
действия необходимо ежемесячно смазывать механизмы замков,
заливая масло турбинное ГОСТ 32-74 или ИГП-18 сверху в
прО'.гот между кареткой и планкой.
Большинство механизмов
I JT ДМАО'**»- • — -• д
При применении суппортов универсального или параллельного
- - л гтттГГ А лмячитать механизмы замков.
Уход, за э л ск трооборулован55ем*
; Ежемесячно. производят очистку аппаратиВ от пыли и грязи,подтяж-
ку винтовых соединений,проверку плавности перемещения. и надеж-
ности возврата подвижных частей в исходное положение,а также
четкости фиксации рукояток управления.При выявлении недостатка
аппарат очищают,регулируют или заменяют новым,Загустевшую
смазку приводов аппаратов удаляют тканью,смоченной в бензине
В-70 и вновь наносят тонкий слой смазки ЦИАТИМ-221 ГОСТ 'Э43с;-60,
не допуская ее попадания на контакты.
' Каждые два месяца дополнительно проводится проверка
надежности соединения двигателей с приводными механизмами.
При выявлении нарушений соединительные детали ремонтируют.
Каждые 6 месяцев дополнительно производят смену поляр-
ности рабочих контактов у кнопок и выключите лей, работающих в
цепях постоянного тока,проверяют состояние контактов. При выяв-
лении подгара или капель металла следует слегка зачистить
поверхность контакта бархатным надфилем (зачистка абразивными
материалами не допустима). •
17. НЕКОТОРЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
Период сохранения точности и долговечность отанка
зависят от условий эксплуатации.
Обработка чугунных деталей способствует повышенному
износу трущихся частей,поэтому при обработке таких деталей
нужно особенно тщательно удалять стружку и пыль с направляющих.
Рекомендуется технологическую схему обработки изделия
разрабатывать в направлении максимальной разгрузки станка,
применяя расположение резцов, обеспечивающее уменьшение суммар-
ннх сил резания (например-их расположение с противоположных
сторон).
Точность полуавтоматов соответствует ГОСТ 6820-75 и
ТУ2-024-1844-74. По этим нормативам проверка станков на
точность обработанного образца производится при точении одним
резцом на чистовых режимах.
При интенсивной обработке большим количеством пезцов
заготовок со значительным припуском на станке Возникают
| деформации,влияющие на чистовые позиции,поэтому эксплуатационная
1 точность полуавтомата в сильной степени зависит от его загрузки.
! I > I I ‘ ----------—----------
Г !---- Г Ч • IK282.000.000 РЭ Е
Лист К» докум. ||1ЬдпнсьуДата$ |Тсо
Консультация О ЛОСТИ'вгьп.чл,е т/.,
случае может
Пэ реиомялуется овраОатагать ,,МЧ1„ ,
н!1ааюг им указанный в таблице 15. диъоалансом.пре-
Частота вращения
шпинделя,об/ган
Дисбаланс
^’^7 ,кг . см
Крепление в патроне]
250
500
1000
100
55
15
18.ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
В полуавтоматах взаимосвязана работа механических устройств,
гидрооборудования и электроавтоматики. Наибольшие затруднения*
вызывает не столько устранение неисправности,сколько поиск при-
। чины ее возникновения. При поиске необходимо последовательно ’
исключать все возможные причины появления неисправности.
Шив рассмотрены наиболее возможные неисправности полуавто-
матов и причины их появления. При изложении приняты сокращениям
литеры М,Г,Э указывают соответственно на систему (механику1,
гидравлику,электрику) .являющуюся причиной отказа,упоминание
кякого-либо устройства указывает на возможную неисправность его
самого или линии,в которой оно помещено. Комбинация литеров
(МГ.ЭГ и др.) показывает на смешанный характер причины.
Например, нарушение работы реле давления может быть вызвано как
неправильной настройкой или повреждением гидравлической части,
так и неисправностью его выключателя; неполадки в работе путево-
го выключателя могут быть вызваны его неисправностью и нарушением
настройки воздействующего кулачка,неполадки в работе электрокар-
Т"| :, I I "Т ' ~ |ям
I I . Ш82.000.000 РЭ
tg. «<wUm й1ыпясь|Дата| »
нитной цуфты могут быть назвали нарушением контакта пьтки и
т.п. Обозначения аппаратов и линий соответствуют гилрав..ич-кой
И электрической схетм.
18,1. НАРУШЕНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ГЛАВНОГО
ДВИЖЕНИЯ И ГИДРАВЛИКИ
I8.I.I. Не включается двигатель гидравлики Ml:
Э - цепь 3I2-3I3-3I4, см, рис. 42
18.1,2. Самопроизвольное выключение двигателя Ml:
Г - в линии синхронизаторов давление выше допустимого;
Э - см. п, 15.3.5. (Работа электропривода гидравлики).
•• *• • • * *. f • • - ’ .
18,1.3, Не включается двигатель главного движения М2:
Э - цепь 3I2-3I3-3I6-3I7-3I8, см. рис. 42
18.1,4. Выключение двигателя М2 после ртпускания кнопки:
Г - недостаточное давление в линии синхронизаторов;
ГЭ - неправильно отрегулировано реле давления РДЗ,
18.1.5, Самопроизвольное выключение двигателя М2:
М - перегрузка двигателя; 3 - ом. п. 15.3.6. (Работа электро-
привода главного движения).
ша:№
.18.2.1, Не включается электронасос: М - засорение крыльчатки
насоса; Э — цепь 2—320—316—322—323. см. рис. 42
18.2.2. Недостаточная подача СОЖ: М - повреждение насоса,
засорение системы, недостаточный уровень СОЖ
18.2.3. Самопроизвольное выключение электронасоса:
М - засорение системы;- Э - срабатывание выключателя F5,
см, рис. 42
18-3-; ЛО!адотд
фиксатора; МГЭ - - Доение в
поворота стола U4 и пуск I
- линии синхронизаторов и
не выключены шпиндели и фиксатор (см.ниже),
суппорты но в исходном положении; 3 - цепи 2-77-73-74-75-71-76 I
яли 2-63-84-67-68-70-72, 312-324-326, см.рис.42,43; ГЭ - не от-
регулированы реле давления $ 33 и $34; МЭ - выключатели S 4ll
. §38, S37, $52. |
. 18.3.2. Самопроизвольная остановка стола в среднем положе-
нии и выключение двигателя М4: М - температурные деформации
стола, недостаточный зазор в его опоре, заклинивание посторонних!
предметов между эмульсионным кольцом и столом; Э - цепь 2-K4-6I.I
см. рис. 42.
18.3.3. Нет торможения водила: 3 - цепь 2-II4, 2-28-30,
см.рио. ; МЭ - муфта У 8.
18.4
18.4.1. Не включается вращение: Г — давление в линии синхро-
низаторов недостаточно, золотник 19; Э - цепи
II2-II0-I09-I08-3-4-5 или II2-IIO-IO9-I08-3-6-7-8-IO-I2-I3-4-5,
ом. рис.41,43; ГМ - неполный ход штока цилиндра синхронизаторов.
18.4.2. Не включается вращение: Э - цепи
2-94-95-96-97-98-100-I03-I06-I05-I04-I6 или 2-I07-I06-I05-I04-I6
см. рис. 43; Г и ГМ - см. п.1.
18.4.3. Удары при включении (отсутствие плавного разгона):
М - износ конических чашек синхронизатора и предшпиндельного
вали; ГМ - нарушение регулировки дросселя 23, засорение обратно-
го клапана 21, неправильное исходное положение золотника 24.
18.4.4. Самопроизвольное выключение под нагрузкой:
Г - пяление давления в линии синхронизаторов; М - неполный ход
штока цилиндра синхронизаторов.
18.5. НАРУШЕНИЕ РАБОТЫ СУППОРТОВ
18.5.1. Нет быстрого подвода. Всех суппортов:
Э - цепи 2-84-85-86-87-88--90-92-93 и 2-П7-П6-П8, см. рис. 43.
Одного суппорта:- М - срезан предохранительный элемент .
цепи быстрых перемещений (двоение на рабочей сохраняется f
3 - цепь I52-I63-I53-I54-I55-I66, см. рис. 44;
МЭ - выключатели $56,$52, 3 58, муфта У II и ее щетка.
18.5.2. Нет перехода на рабочую подачу (врезание на быстром
ходу) ; МЭ - выключатель S58, муфты "VX2 или У13 и их щет-
ки; М - увеличенный припуск заготовки. • ...
18.5.3. Остановка на рабочей подаче: МЭ - выключатель 5 59,
муфты V12 или "Т 13 и их щетки..
18.5.4. Нет отвода: Э - цепь I52-I64-I69, см. рис. 44 б;
М - см. п.1; МЭ - выключатель G 56, муфта У"14 и ее щетка.
18.5.5. Нет отвода при перегрузке: М - несоответствие настрой-
ки усилия подачи, заедание перегрузочной муфты коробки подач на ;
шлицах гильзы, нарушение настройки передаточной системы коробка i
подач-комаядоаппарат; М - см. п.1; МЭ - см. н.4.
18. 5. 6. Задержка остановки после вшшнеаня: М ~ загрязнение
дисков электроь5агнитных муфт кли нх короблеане, несоответствие
марки масла гидросистемы или срока его замены, задульсяция
врезание на быстром ходу
18.5.8. Челночная работа: М — нецравальная цосшдоютельность
срабатывания выключателей о*о з S 56 (пои возврате в исход-
ное положение выключатель S 52 должен опережать срабатыва-
ние S 56) •
&
до зум-
io,
IK282.000.000 РЭ
—г*1 1 " о-гтш— -у.--
Лист
fee!
I 18.6. пдащцЕ злэшд _ . ;
РАаШ далии ‘ .
I8.6.I. Нет заЯииа -
г _ напорные золотники 5, э тт йгрузот«’й позлцщ,.
„рапяе.-ием Ю и 13; М . ’ о =®KTr,Otta.IHrai,„
цилиндра шпинделя; ивре^ение заЖИМН0Г0 • F внятным
3 - цепи 2-17-18 и 2-23-25 °
см, рис.
приспособления
41..
18.6.2. Нет раздира: Г и М - см. п.1; Э - цепи 2-20-22
2-26-27 отсутствует перемычка 2-24 (при автоматическом разжиме),
см. 5>ис. 41.
18.6.3. Падение усилия зажима на рабочих позициях при зажиме-
разжиме на загрузочных: Г - напорные золотники 5, 9, 12. .
18.6.4. Возвратно-поступательное движение штока цилиндра на
рабочей позиции: М - срезание ориентирующего штифта на валу кол-
лектора шпинделя вследствие заедания коллектора.
18.7. НАРУШЕНИЕ ТОЧНОСТИ И ЧИСТОТЫ ОБРАБОТКИ
,'с •
18.7.1. Стабильные отклонения диаметральных размеров на ’
отдельных шпинделях: М - смещение стаканов верхних опор этих
вделей.
ПИ 15
пнгз;н
всех шпинделях: М - несвоевременное торможение водила механизма
поворота (остановка его ролика в пазу планки и неправильная
настройка комаядоаппарата индексации), отсутствие натяга при фик-
сации (недостаточное давление, неполный ход в результате засоре-
ния иля повреждения), увеличенный зазор в конической опоре стола,
заклинивание посторонних предметов между эмульсионным кольцом и
столом, повреждение опорного подшипника стола, износ стопоров, • .
фиксатора.
18.7.3. Неравномерное перемещение суппорта: М «* нарушение
регулировки клиньев, наличие зазора в цепи привода (ослабление
крепления коробки подач к нижнему венцу, уменьшение натяження
опор гильзы коробки подач и т.п.), износ ходового винта, поврех-
денне направо
18.7.4. Снижение чистоты: М - увеличенный зазор в конжнсию
. опоре стола, неравномерное перемещение суппорта (см. п.З).
IK282.000.000 РЭ
локум. Пэ&1ись|ДатЦ
/8.8. ПРОНИКНОВЕНИЕ СОЯ В МЕХАНИЗМА
Очистка поверхности стола на загрузочной „озияьи и ckoi
ленгэ стружки в ее зоне,неправильный подбор колнчс^д VI^rr,„g
повреждение уплотнения опорного подшипника сто.и
ния эмульсионного кольца,несвое временное удаление c ipj^t.
сборника.
/8.9. ОСОБЕННОСТИ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАЗНОСШ
ПЩРОСИСТВ^Н
Прекращение движений или их замедление могут быть вызваны
неправильной регулировкой напорных золотников (при затяжке их
пружины на давление,превышающее давление в линии).
Повреждение насоса может привести к снижению производитель-
нооти/itc влечет к отсутствию или замедлению движения синхрони-
заторов и фиксатора или потере давления в системе зажима детали
ввиду утечек через коллекторы.
Засорение пластинчатых фильтров приводит к таким же послед-
ствиям, поскольку масло в этом случае направляется на слив через
напорные золотники,не поступая на приводы. В этом случае мано-
метры показывают давление.
; Засорение или повреждение напорных золотников 5 или 27 .
может также вызвать полный или частичный слив масла.
Манометр показывает низкое давление. Нарушение исправляется
разборкой и промывкой аппарата.
Повреждение трубных коммуникаций,шлангов или уплотнений
может привести к падению давления в системе.Повреждение внутрен-
Них уплотнений цилиндров может быть установлено измерением
утечек из их сливной полости. Повреждение коммуникаций и наруж-
ных уплотнений проверяется осмотром.
Износ поршневых колец также может привести к прекращению
или замедлению движений.
Увеличенные-утечки в главном коллекторе станка (стык
колонна ~ шпиндельный стол) также могут привести к падению
давления и замедлению зажима-разжима. Нарушение устраняется
уменьшением зазора в коллекторе.
Нарушениями работы являются также повышенный шум насосной
установки и вибрация трубопроводов,являющиеся признаками недос
таточного уплотнения установки,засорения всасывающих фильтров,
й докум. Подпись
IK282.ООО.000 РЭ '
t
узкого уровня масла в резервуаре и неисправности уплотнений
^0Ова* Всасывание воздуха, вшивающее появление шут,устраняй1
' а «атяжкой пружин сферических уплотнений труб насосной устн-
ой
; •
цбВКИ*
В
джчеокие
г
/<?. 10. УСТРАНЕНИЕ НШДП’АВНОСТЧР.
полуавтоматах применены,® основном,стандартные гидрав-
и электрические аппараты,способы исправления которых
(очистка или ремонт) общеизвестны.
Методы устранения большинства неполадок в механической части
становятся очевидными при ознакомлении с устройством и регули-
рованием механизма. Устранение рассогласования суппорта г бара-
бана комардоаппарата рассмотрено в разделе 10. Методы регулирова-
ния зазора в конической опоре стола*установки конечного положе-
ния водила механизма поворота, настройки передаточной системы
коробки подач-командоапдарат,нормы натяжения гильзы коробки
узлов* Настройка безударного включения шпинделей и регулирование
аппаратов гидросистемы рассмотрены в разделе 14.
Регулирование элементов электрооборудования изложено в разделе15<
• >; </' При смещении стакана верхней опоры шпинделя,его выстав-
ляю* в правильное положение.Для этого по результатам пробного
чистового точения тщательно определяют направление смещения.
’Затем демонтируют зажимное приспособление .защитное кольцо, закры-
вающее стакан,я удаляют Фиксирующие штифты.На поверхность стола
устанавливают индикатор .наконечник которого должен касаться
фланца шпинделя в Направлении предстоящего перемещения.
После этого вмещают стакан на необходимую величину, закрепляют
боутями, ряявйртивапт отверстия под штифты и устанавливают их.
Павле монтажа защитного кольца и приспособления производят
контрольную обработку.'
V
1
г м/-
tv
ki iuncvm ||ШдписУДа£а
..
• ', IK282.000.000 РЭ
?
19. РЕМОНТ
Восстановление работоспособности полуавтоматов выполняет-
ся путем планово-предупредительного ремонта, осуществляемого в
соответствии с системой ПНР ( " Единая система планово-предупре-
дительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического
оборудования мадияост^оительных предприятий’,издательство
Машиностроение" 1967 г.) со следующей структурой межремонтных
циклов:
41
K-O-O-O-Mj-O-O-O-Mg-O-O-O-Cj-O-O-O-r^-O-O-C'^-
-0-0-0-C2-0-0-0-M5-0-0-0-Mg-0“0-0-K
, Где: 0 - осмотр,
М,С,К - соответственно малый,средний и капитальный
ремонты.
• . * < . ’ • t
Таким образом производится 27 осмотров,6 малых и 2 сред-
них ремонтов,которые производятся через периоды,указанные в
таблице 16.
Таблица 16 • .•
Продолжительность элементов межремонтного цикла при
двухсменной работе
Обрабатываемый П р о д о л ж и т ел ь н ОСТЬ ‘ •
материал межремонтного цикла в годах межремонтного периода в межосметрово- го периода в
♦ месяцах месяцах
Сталь . 9 12 .. . 3
. Чугун 7 9,5/.. . 2,5
Алюминий 7 9 2,5 . ’
Продолжительность межремонтного цикла электротехнического
• оборудования - 2 года,между средними ремонтами 6-8 месяцев,
между малым и очередным ремонтом -3-4 месяца (сроки сокращают-
ся при обработке чугуна и цветных металлов).
Типовое содержание ремонтных работ регламентировано систе-
мой ППР. Ниже отмечаются лишь специфические требования к выпол-
нению работ на полуавтоматах,дополнительные к обязательным.
ЗМЯиСт! h докум. |11одпись
IK282.000.000 РЭ
При осмотре п - :----------
электромагнитных му^ ( ’ ‘Разоряется четкость
я„де.„.ость их контакта 00 ИеТад°и*°™
да”°::::
р9в и коробок подач. р^Хх в L?364®’ ’
за-лена насоса гидросистемы, систем “а,туж™“ '
вуара основания, проверка электричкой °'тСТ“а f'Mp~ 1
очистка двигателей и смена гМЯ изоляции, внутренняя I
подшипниковой камеры после ттЛГ* !1Х подаипников (2/3 объема
кой ШАТИМ-203 ГОСТ 8773-58)^ °ЧИСТЮ1 заполи*ется смаз- ,
.. ... . ' * • I
пов и кппабг>и^плттД нем Ремонте. Разборка синхронизато-
тт_ • { Ч* ^ед^1£Т0Ра механизма поворота, гидравличес- J
к“ - - лров с целью, замены резиновых уплотнений), замена
насоса и щеток электромагнитных муФт.
При капитальном ремонте.
Проверка точности производится по ГОСТ 6820-75 "Полуавтоматы
токарные многоп:пиндельные патронные вертикальные. Нормы точности".
Жесткость проверяется в соответствии с ГОСТ I2II0-72 "Полуавто-
маты токарные многошпиндельные патронные вертикальные. Нормы
жесткости*.
Полуавтоматы моделей ПС282 и 1283 имеют одинаковые категории
сложности ремонта: для механической и гидравлической частей
Р =64,5 ед., для электротехнической части Рэ » 34 ед.
Зсе однотипные узлы взаимозаменяемы и устанавливаются без
какой-либо пригонки.
Для ремонта агрегатов верхнего блока полуавтомата, располо-
женных на большой высоте необходимо применение площадок или .
лесов, устранение большинства неисправностей и замена деталей
обычно не требуют снятия узла, а лишь его смещения.
При необходолости снятия узла работа должна быть обеспечена
необходимыми грузоподъемными средствами. _„,,„.(,' ГТППГх^
, Для демонтажа редуктора главного привода снимают
ВЫЙ на нем электродвигатель и относительно легий верлни» мши
смонтированный на шпильках коробок подач. •'
отвернув болты, ириподаияаи редуктор да высоту .
После этого, отверг n00am. сдашии по плоскости
цеитрирухдай детали и, сняв с посадки, «ши _ .
нижнего венда.
IK282.000.00Q ТЭ
I
'*• » Ремонт узла может быть произведен в этом полол^и^х,
« г оо tv о яля эле г*—
все его детали становятся доступными iepe^
тродвигателя и боковые окна.
Валы коробки подач,несущие электромагнитное «.огу^
заменяться в сборе через отверстия в передней стенке х.орпуса
коробки. При необходимости разборки других валов, короока отсо-
единяется от командоаппарата,ходовой винт отделяется от суп-
порта и удаляется через отверстие верхнего венда,закрытое
'.-футляром. После этого,отвернув болты, приподнимают коробку,
.. выводя из зацепления с рабочим валом,и надвигают ее наружу,
• . используя для размещения верхнюю плоскость командоаппарата.
Рабочее пространство позволяет переворачивать коробку на месте
и осуществить полную разборку. При ремонте этого узла следует
, учитывать наличие пластмассовых изолирующих деталей электромаг-
нитных муфт.<и щеток и соблюдать необходимые меры предосторож-
HOCTHf- . .
Замена поврежденных центральных зубчатых колес требует-
отодвигания на периферию нижнего венца редуктора главного
привода и всех коробок подач.
Детали цилиндра включения синхронизаторов доступны
через окно закрытое крышкой в центральной части верхнего венца.
Благодаря наличию съемной левой направляющей суппорты
.могут быть демонтированы,однако механизм замка,реечные передачи
и поворотная часть могут быть заменены на месте.
Все - элементы ШПИНДЕЛЬНОГО СТОЛА (кроме базовой детали)
могут быть демонтированы на месте. Шпиндель удаляется в сборе
о верхним стаканом (у модели IK282 вместе с шестерней, у
модели 1283 шестерня отделяется), однако встроенный в него
цилиндр может быть разобран независимо - в пространство под
, Предшпивдельный вал также разбирается вниз.
• Верхние части синхронизаторов и тормоз, заключающие в
себе наиболее нагруженные детали,могут быть сняты с оснований
". и размещены внутри станка на плоскости,образованной щитками *
резервуаров основания. Ремонт может быть произведен к лк в этой
зоне,так и вне станка. Для демонтажа основания синхронизатора
необходимо приподнять сцепленный с ним рабочий вал колонны,для
чего предварительно смещается соответствующая коробка подач.
Фиксатор»мв зм поворота,командоаппараты позиций,
насосная установкаи угие узлы,расположенные на периферии
kt докум. 11ьд1жсь|Дата
IK282.000.000 РЭ
Лист
Г62
уоповяиия. и нихлаю ixjjii легко доступны и не. вызывают затруд-
._„,<0 nntf ПРСМТЧТО .
пений при ремонте.
Наиболее трудоемок и сложен демонтаж колец ОПОРНОГО
fiorjiiHlIHHXA СТОКА,который связан с разборкой основных базовых
деталей - колонны, стола и основания. Эта операция обычно выпол-
няется в условиях ремонтно-механического цеха.
Ремонт отдельных механизмов и деталей полуавтомата опре-
деляется их конструкцией (см. раздел 13,14) и характером пов-
реждений. Основные регулировки механизмов рассмотрены при их
описании.
20. МЕХАНИКА СТАНКА
——
Установка частоты
подачи описана в разделе
приведены
в таблицах
.у -
АЛ
I?
вращения шпинделя и величины рабочей
Настроечные данные для станков .
19, 20.
10
18
У
7
t
<1
Пмст|
л/
IK282.ООО.000 РЭ
Т8бЛЖ& 1 /
Настройка частоты вращения шпинделя
С: JQ1 iHOC Обороты шпинделя в минуту
зубчатое м колесо Силовое исполнение о Скорости ое исполнение
IK282 12 83 IK282 128 3
11113. : т г • г 1. ил'Х»1 Висо- Низкий Бнсо- Низкий Бысо- Низкий Бысо КИЙ ряд
А ] 3 ряд кий ряд ряд кий рад ряд кий рад рад
£ 4^ • 3 4 5 6 7 8 J 9 10
19 1 16 42 132 28 91 66 207 43 134
20 45 45 143 31 98 ' 71 223 46 145
21 44 49 153 33 100 77 239 49 155
22 43 52 164 36 105 82 256 53 166
23 42 56 176 38 ИЗ 88 274 57 178
24 41 60 188 41 121 93 293 ' 61 190
25 40 201 44 129 99 313 65 203
26 39 68 214 47 138 106 33^* 69 217
2? 38 72 228 50 147 ИЗ 356 . 74 231
‘ 26 1 37 77 243 53 157 121 379 77 246
26 36 82 259 57 167 128 404 • 83 262
ЗС ) 35 8с 276 60 178 137 429 88 279
31 34 93 293 G4 189 145 ; 457 95 297
32 33 99 •• 312 68 201 155 486 100 316
- 33 32 105 332 72 214 164 517 107 336
31 112 • 353 77 227 175 550 114 357
35 30 £19 375 82 242 186 585 121 380
36 29 127 399 88 257 198 622 129 404
- 37 28 135 425 93 274 211 662 137 430
38 27 14ч 452 99 291 224 704 146‘ 458
39 26 153 • 482 105 310 239- 752 155 488
40 25 164 514 112 331 255 802 166 521
. 41 24 175 549 120 353 272 856 177 556
42 1 23 187 587 128 382 291 915 • 189 592
43 < 22 200 628 137 410 312 980 ' 202 635
44 1 21 214 147 — 334 •— 217 •МВ
45 1 20 • 230 158 we* 359 233 ' *
46 [9 248 • , > 170 386 - 250 •
— IK28! 2.ПОЛ.ПОП РЛ
Плпп П АТА - 1 * •
Изм Лист №докум. 1 ju/ди.
tip Настройка величины подачи суппорта Ш 18 ' •
Сменное зубчатое Подача мд на I оборот эддинделя
колесо , Силовое испо лнение Скорое тное исполнение
J.K282 1283 ’4<‘Г IK282 '* - ' • — 1283
В Г Л В мел- кая круп- • нал мел- кая круп- ная мел- кая круп- ная мел* кая круп- ная
.] 2 3 4 5 6_ ' 7 ? 8 9 10 II ;
31 79 30 32 3-1 36 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 66 64 62 60 58 56 52 50 48 46 44 42 40 38 36 34 32 30 0,064 0,071 0,078 0,035 0,093 0,102 0,Ш 0,120 ; 0,131 0,142 0,154 ' 0,168 0,183 0,199 0,217 0,237 0,259 0,281 0,313 0,17 0,19 0,20 0,22 0,24 0,27 0,29 0,32 0,34 0,37 0,41 0,44 0,48 0,52 0,57 0,62 0,68 0,75 0,82 0,094 0,101 0,114 0,124 0,136 0,148 0,161 0,175 0,191 0,210 0,225 0,245 0,266 0,290 0,316 0,345 0,374 0,412 0,456 0,25 0,27 0,30 0,33 0,36 0,39 0,42 0,46 ' 0,50 0,55 0,57 0,64 0,70 0,76 0,83: 0,91 0,99 1,09 1,20 0,041 0,046 0,050 0,055 0,060 0,065 0,071 0,077 0,084 0,091 0,099 0,108 0,117 0,128 0,139 j 0,152 1 0,166 1 0,182 0,200 0,11. 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17 | 0,19 | 0,20 0,22 0,24 0,26 0,28 0,31. 0,34 1 0,37 : 0,40 0,44 i 0,48 1 0,53 0,064 0,070 0,077 0,081 0,092 0,100 0,109 0,119 0,129 .0,140 0,153 0,166 0,180 0,197 0,214 i 0,234 | 0,256 I 0,281 1 0,309 0,17 0,18 0,201 0,22! 0,241 0,261 0,29 0,31 0,34 0,37 0,40 0,44 0,47 .6,52 0,56? 0,62] 0,67? 0,75 0,81
1 5 * 3 ) 30 32 34 36 38 40 42 44. 46 . дя 66 64 62 60 58 56 54 52 50 ИЯ 0,420 0,462 0,506 0,554 0,605 0,659 0,718 0,781 0,849 0 923 1,10 1,22 ‘ 1,33 1,45 1,59 1,74 1,89 2,06 2,24 2,43 0,612 0,673 0,749 0,807 0,882 0,961 1,046 1,139 1,238 i;?46 1,61 1,77 1,94 2,12 2,32 2,53 2,76 3,00 3,26 з!54 0,269 . 0,296 0,325 0,355 0,388 0,423 0,460 0,500 0,545 0,572 0,71 0,78 0,85 0,94 1,02 1,11 1,21 1,32 1,43 1'1,55 j 0,414 0,456 0,500 1 0,547 1 0,572 0,651 0.7IC 0,771 C,83S 0,912 1,09 1,20 1,32 : 1,44 1,57 •• 1,72 1,87 2,03 > 2,21 > 2,4С ‘—Та^
40 1 МММ—*— В - ч JI6
jmCl « дохим. Надпись} дгё| - «оои.иии ГО *
1 2 •5 « ч 5 6 7 8 9 10 11
50 46 1,003 2,64 1,463 3,8.5 0,643 1,6'; 0,991 2,61
52 44 1,091 2,87 1,590 0,700 1,84 7,077 2,84
54 42 1,187 3,13 1,730 0,749 2, CO 1,172 3,09
79 56 40 1,292 3,40 1,884 — 0,829 2,18 1,276 3,36
Гт I 58 38 1,409 3,71 2,054 *— 0,904 2,?o T, 391 3,67
GO 36 1,538 4,05 2,242 — 0,987 2,60 I,.5T9 4,00
G2 34 1,683 2,454 — 1,080 2,84 11662 — !
64 32 , 1,C4 6 2,691 — I, TOT 3,12 1,823 —
66 30 2,031 2,960 — 1,302 3,43 2,006 —
1
I
T-
•4
-
Hli"9 Tt докум. подпись Дата
IK282.000.000 РЭ
Я it ст
166
i Таблица 19
НастроШ частоты шйщ^ля
pJLPiJn>HO * РОЛОЬ1Л г
сменное зуб- чатое колесо Оборот н шпинделя ГОЛОВКИ В КТН WV * в «/ * <7
• IK232 1283
А К Низкий ряд ПНСОКИЦ р.пД Низкий ряд Высокий ряд
19 4G 38 120 25 - 79
го : 45 41 129 27 85
>*21 ( 44. 44 139 29 91
И 43 47 149 31 98
2.3 42 51 159 33- • 105 ‘
• 24 41 -• • 54 170 36 112
25 40 58 182 38 120 j
26 39 62 ; 194 41 123 ;
27 38 66 207 43 136
28 37 70 220 46 145
29 36 74 234 . .. 49 154
30 35 79 249 52 4» * 164.
31 34 .84 265 • 56 175
32 33 90 282 59 186
33 32 95 . 300 63 198
34 35 31 30 101 •. • 108 319 339 67 210 223
36 29 115 361 76 238
37 28 122 384 .81 253
38 27 130 409 36 270
39 1 26 139 436 91 287
40 25 148 . 465 97 306
41 42 43 44 . 45 24 : 23 22 2L-; 20 ’ 158 • 169 181 194 203 497 531 . 569 ..й . ‘ 104 III 119 128 137 148 • . 327 • 350 • 374 «•»
46 J 19 • : 224 » • , <
»
Таблица 20
Настройка частоты вращения шпинделя
расточной головки
I
Диаметр именного шкива,мм Обороты шпинделя головки в минуту при частоте вращения электродвигателя, об/мин. (/V =1,1 квт)
Па электро- двигателе На шпин- деле 1500 3000 ' J
80 200 600 «... .-- г : • . • i 1200
120 180 1000 2000 j
134 160 1250 2500 •
150 150 1500 3000 1
К» докум. НОдпись|дата
11(282.000.000 РЭ
21.1. ОСНОВНОЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЛАЖ-Т! • » TcS&jix&l^ . Техническая характеристика . • i 21 . »чоачетра
Йтивоваиие параметра Единица измерени; Величин
j IK282 1283 ~
t Наибольший диаметр обрабатывае- мого изделия,проходящий над напраклянщими при повороте стола мм 250
Расстояние от низа основания ставка до верхнего торца . шпинделя мм ' 1 1127 z |j
Количество шпинделей шт т;[;: . Я с /
Количество скоростей шпинделя Низкий ряд шт —28 J
Высокий ряд шт 25 14
Суммарное шт 50 1
Пт>А ТТР упл ил г*— Силовое исполнение об/мин 42-628 _ 28-410 |
тот вращения шпинделя Скоростное испол- нение об/мин 66-980 43-635
Количество подач Мелких шт 38 |
...Крупных шт 35 30 _ ]
Суммарное шт 73 68 |
Пределы подач • Силовое исполнение ММ/об 0,064- -4,05 0,094- I -3,85
Скоростное испол- нение ,л мм/об 0,011- -3,43 0,064- il -4.0 •
Скорость быстрого перемещения суппорта ц/мин 3,5
Количество суппортов шт. 7
Суммарный ход суппорта мм 350 1
Мощность электродвигателя главного привода(наибольшая) кВт 55- _ 100 _ |
Суммарная мощно двигателей (нал ють всех электро- большая) кВт Gl,6 106,6 I
Г а б а р к ты Длина ММ 3070 3252
Ширина мм 2945' TU65
’Высота км “3305' 3942""
[даоса ’ КГ £) ТОЛПА xtrUvtF ИГ о о 20500-, /^Z?Z2_
7 ТЗ/УУ 1К282<.000о000 РЭ КиСт | Ft докум. р1одпись|Дата| Лист
Таблица 22
неловко характеристики рабочих позгпди':
-•“' тпи - - ““ — Паи токование параметра ]Щ1ада из?лерепил
Величина пара;гетра |
111282 1283 ~
Наибольший допустим.!?;! крутя- щий момент на шпинделе ;'" И • м 1000 ——————-. 1300 '
ГГрсдельнал частота владения шпинделя при наибольшем допус- тимом кутящем моменте Об/мин 105 82 ' •
Наибольшая эффективная мощность на один шпиндель кВт ‘II И
1 Усилие иа штоке цилиндра зажима изделия кН 28 зз ; • i о
Ход .штока мм 40 I
Наибольшее допустимое тяговое усилие суппорта кН 15 * 1
Коэфициент полезного действия • С,75 ' I
Наиболее слабое звено цепи главного привода . Сменное зубчатое колесо 1 Z = 19 1
» При величине подачи не более I ш/об шпинделя
(при превышении этой величины тяговое усилие
пропорционально снижается)
Наладочные данные оутгаортон
Параметр Значение пар аметра по сулиортям
Вертикальный 1 Уйигзрсзлшгь’й ПЯОаЛЛОЛЬНОГО Действия
Налбольши й х сд, мм 350 350 350 • .
Наименьший ход до изменения направления точения R, мм я» . 120 120
Наибльший ход ползуна, мм . — 100
Зона расположения каретки,в которой допустим наибольший ход * , мм — 120-250 120-278
Зона убывающего поперечного хода суппорта к, мм «в» 250-350 278-350
Угол поворота верхней части суппорта,град «А 0-360
Соотношение ходов продольного ползуна к поперечному «й» к вшш I : 1,376 ’•
к Отсчитывается от предельного верхнего положения
каретки
Возможные циклы обработки
I П Ш 1У
Быстрый подвод Быстрый подвод Быстрый подвод Быстрый подво;]
Мелкая подача Крупная подача Мелкая подача Крупная подача
Крупная подача Мелкая подача Быстрый отвод Быстрый отвод
Быстрый отвод Быстрый отвод <
эм.|Г|и{:т К» докъм. ПодписьГДа
I «ч. ( — ,1 А—»———м—Д .1
IK282.000.000 РЭ
I7J
I
ПРИСПОСОУ--^1”
УСТАНОВКА
’йЛЬ
Зазиетио
непосредственно или через переходный фланец иес-
Присовли)г1г?едьные разг.-крп слиндслей показаны на
ри:
• м
- - - - , ------------------------------------------------------------------_ •_----------------------------------------. -----------------------------------------
" !
<ум. 11ьдпнсь|дата|
IK282.000. ООО РЭ
Рис. 54
лТ.4. КОМПЛвИ? ПОСТАВКИ
У основной комплект
niil
стоимость которых включена в цену цолуаьлсмяш.
• Полуавтомат в сборе. Поставляется са»-*
индексацией в силовом исполнении без оснасия ( . с- <—-т.
Комплект монтажного инструмента и щв-^д^ахьо^.еи,
• Комплект запасных деталей электрооборудования.
Техническая документация:
Упаковочные листы ( I комплект)
Руководство по эксплуатации ( I экз.)
л у Схема электрические, таблицы соединений
и распайки разъемов (2-ой экземпляр под-
раздела 15.4» настоящего РЭ вкладывается
в каркая электрошкафа)
* : •• . . ;
21.4.2. В комплект поставки входят, поставляемые по заказу
за дополнительную плату:
Суппорт простой (вертикальный)
. : Суппорт универсальный
Суппорт параллельного действия
Суппорт с расточной головкой
;Привод сверлильной головки
>-Л Охлаадение :
Транспортер для стружки
. . Комплект сменных шестерен скоростей и подач
Тара
• Электрооборудование
’ • ;; 7 г • . . ’ > * - -
. • • ' • . • . ••
• 9- ’
” ‘у-— --— --------- - — - - -- пщ_ _1_!
——.jr ,.
7тм7 Пьд^сь|Да7а| IKi8<.. ООО, ООО РЭ
.«I,. 1 - --- II
. • J. 4
J
Полуавтомат
двойной индексацией при одно
загрузочной позиции
Полуавтомат в
Полуавтомат в
скоростном исполнен]®
особом исполнении (по согласо-
ванито с заказчиком)
Принадлежности
8
г—
Подъемники
• . * ’ •
Сверлильные головки
Патроны специальные
Г
I
Режущий инструмент
Приспособление для настройки инструмента
Запрессовщик
Комплект запасных частей
Документы
Чертежи сборочшв полуавтомата
Документация по наладке полуавтомата
я и чертежи запасных деталей
7; ill
•ц:
• ’г
Лист
179
IK282.000.000
"Ш h ftpKvM. [Пьдпись|Датэ
3
ГЛРАКТИШЕПЗ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА I
- ...:: I
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие I
полуавтомата установленным требованиям и обязуется бэзвоз- j
меядно заменять или ремонтировать, вышедший из строя долу- .
автомат при соблюдении потребителем условий эксплуатащти,
I
транспортирования и упаковки. i
Срок гарантии 18 месяцев. Начало гарантийного j
срока исчисляется со дня пуска полуавтомата в эксплуатацию, I-
но не позднее б месяцев для действующих и 9 месяцев для 1
вновь строящихся предприятий с _момента прибытия полуавто- I
мата на станцию назначения или с момента получения его 1
на складе предприятия-изготовителя. 1
• - 5
?• У