Текст
Стр. 22
Стр. 28
Умелые английские пехотинцы,
без доспехов, сумели остановить
натиск прекрасно вооруженных
французских рыцарей. А помогла
им в этом длинная доска из испан-
ского тиса, концы которой соеди-
няла натянутая веревка - знамени-
тый английский длинный лук.
Соединит ли когда нибудь метро разные города и да-
же страны? Сможем ли мы в будущем за несколько
часов совершить в подземном поезде путешествие,
например, из Москвы в Париж? Оказывается, да!
Посмотри
на любую из цвет-
ных картинок в журнале.
Тебе она кажется сполошным непре-
рывным целым. Но стоит взглянуть на нее
сквозь мощное увеличительное стекло, как ты уви-
дишь, что на самом деле она подобна мозаике, собран-
ной из мельчайших точек.
Удивительные носы очень помогают
своим обладателям в жизни не только
нюхать и дышать. Посмотри на эти
забавные фотографии. Поразмышляй.
И, конечно, улыбнись!
Стр. 14
Голос
американ
ского радио-
ера Херба
7$ Мориссона сры-
вался на плач. На его
3 глазах, прямо над полем авиабазы
Лэйкхерст в США, горел гигантский
пассажирский дирижабль
«Гинденбург», самый большой
в истории воздушный корабль.
Журнал для любознательных Юный
Издание
осуществляется
в сотрудничестве
с редакцией журнала
«SCIENCE & VIE.
JUNIOR» (Франция).
Журнал
«Юный Эрудит»
№ 1 (январь) 2003 г
© ООО «Буки»
© ЗАО «Эгмонт Россия |
Лтд.»
© ФГУП «Издательство |
«Детская литература»
Все права защищены.
Главный редактор
Олег Макаров
Верстка:
Александр Эпштейн
Для среднего школьного
возраста
Издается компанией
«Эгмонт Россия Лтд.»
Москва. 121099,
1-й Смоленский пер., д.9.
Тел.. (095) 241-0513
(отдел распространения),
(095)241-00-70
(отдел рекламы)
Журнал зарегистрирован 1
в Министерстве РФ
по делам печати,
телерадиовешания
и средств массовых
коммуникаций.
Per свидетельство
ПИ № 77-12251
от 02.04.2002
Гигиенический
сертификат
77.99.02.953 П.001802.09.02 ।
от 02.09 2002
Налоговая льгота -
Общероссийский
классификатор продукции ,
ОК-005-93
том 2: 952000.
Бумага офсетная.
Печать офсетная.
Технокалейдоскоп
Дверь в будущее
Любителям острых ощущений
Виртуальное Зазеркалье
Ой! Где я?
6
Обзор компьютерных игр и видео
Техника третьего тысячелетия
Метро - самолет
Великие катастрофг
Огненное облако
Постер-календарь
Международная космическая станция
Чудеса Земли
Вот какие бывают носы!
От секиры до ракетоносца
Музыка тетивы
10
16
18
22
Подписано в печать
26.11.2002
Тираж 20 тыс. экз
Заказ № 3865
Отпечатано с готовых
диапозитивов
в ООО ИД
«Медиа-Пресса».
125865. г Москва,
ул. «Правды», д. 24.
Цена свободная
Рождение открытия
Что там внутри?
Как
печатается наш
Подумай как следует
26
28
32
Техно
калейдоскоп
ЧУДО-БЕЛКА
Хозяйка Твигги наверняка жутко гордится
своей питомицей. Ну посудите сами - белка
показывает класс езды на водных лыжах! На
глазах восхищенной публики маленький гры-
зун лихо балансирует на двух дощечках, ве-
домый радиоуправляемым катером. Впрочем,
безопасность превыше всего! Специально
для Твигги был изготовлен крошечный, но
вполне настоящий спасательный жилет.
Твигги - уже пятнадцатая белка за последние
20 лет, освоившая этот водный вид спорта.
На ее счету более двадцати шоу у себя на ро-
дине, в Америке, и по всему миру.
МАРСИАНСКИЕ БУРИ
Когда на Марсе бушуют пыльные бури, там,
похоже, не видно ни зги. Достаточно срав-
нить эти два снимка, один из которых сделан
в июне, а другой в начале сентября 2001 го-
да. В течение всего лета позапрошлого года
астрономы наблюдали сначала отдельные
мощные порывы ветра, возникавшие то
здесь, то там на поверхности Марса. Затем
порывы слились в гигантскую бурю, охватив-
шую всю планету и поднявшую в атмосферу
мощные клубы пыли. Вскоре они окутали
Марс целиком, как это видно на правом
снимке. К счастью, ученым удалось рассмо-
треть это уникальное климатическое явление
вблизи с помощью автоматического зонда
«Марс Глобал Сервейер*», который находил-
ся на орбите вокруг Марса.
ЧОКНУТЫЙ?
Через пять секунд после того, как фотограф сде-
лал этот снимок, Дирк Ауэр уже завершил свой
спуск на роликах по окнам 141-метрового небо-
скреба в Берлине. За несколько метров до земли
отчаянного малого остановил и вновь подбросил
вверх эластичный трос. Ранее этот «камикадзе»
уже заставил о себе говорить, когда прокатился
на роликовых коньках, прицепившись с помощью
троса к спортивному автомобилю «Порше Кар-
рера GT2». Ауэру удалось поставить мировой ре-
корд - 307 километров в час! Впрочем, этот ре-
корд официально зарегистрирован не будет.
Профессиональным исполнителям трюков по-
добные безумства строжайше запрещены.
Техно
калейдоскоп
Юный Эрудит
3
ОСТОРОЖНЕЙ НА ПОВОРОТАХ!
36-метровый автомобиль американца Джея
Орберга, оборудованный баром, бассейном
и двуспальной кроватью, может бесспорно
претендовать на звание самого длинного
колесного транспортного средства в мире.
Но, во-первых, этот лимузин никогда не смо-
жет «вписаться» в поворот на перекрестке
узких улиц, ну а во-вторых, где, скажите на
милость, такую махину можно припарко-
вать? В общем с регистрацией автомобиля,
похоже, выйдут серьезные проблемы, осо-
бенно если учесть, что на машинах длиннее
12 метров ездить вообще запретили.
ЗА СОЛНЦЕМ ВОСЛЕД
Конструкторы американского космического
агентства НАСА разработали любопытную но-
винку. 7-килограммовый робот «Гиперион»,
предназначенный для иследования поверхно-
сти Луны и Марса, обладает одной очень ин-
тересной особенностью. Робот высчитывает
положение солнца на небе и поворачивает
свою солнечную батарею вслед за движением
светила. Это позволяет машине получать го-
раздо больше солнечной энергии, которую
батарея преобразует в электричество, и «Ги-
перион» может без остановки
проехать 24 километра со ско-
ростью 800 метров в час
Испытывать робота бу-
дут в сухом и холодном
климате арктичес-
кого Заполярья.
Летом там солн-
це стоит над
горизонтом
24 часа
в сутки.
ГАВАЙСКОЕ ПРИВИДЕНИЕ
Однажды подводный робот «Тибурон», иссле-
довавший тихоокеанские глубины в районе Га-
вайских островов, повстречался с настоящим
чудовищем. Когда электронный аппарат погру-
зился на глубину 3300 метров, в свете его про-
жекторов появилось существо с длинными бе-
лыми щупальцами. Исследователи, следившие
за встречей на экранах своих мониторов, выяс-
нили, что перед ними гигантский кальмар
с 5-метровым туловищем. Оказывается, это су-
щество уже приходилось наблюдать при помо-
щи других подводных аппаратов, работавших
на больших глубинах. Океанский монстр пере-
двигается в воде, размахивая большими
«крыльями». Отличительной особенностью
этой разновидности кальмара являются его
щупальца. Они отходят от туловища животного
под прямым углом, а заканчиваются длинными
тонкими нитями. С их помощью кальмар на
ощупь пробирается во мраке океанских глубин.
КД Юный Эрудит ПИШИ в будущее
ЛЮБИТЕЛЯМ^
Ученые утверждают, что жизнь в городах будущего станет более размеренной и безо-
пасной. Такими же станут и новые развлечения. С помощью виртуальной реальности
и прочих достижений компьютерных технологий мы отправимся на поиск удивительных
приключений без малейшего риска сломать себе шею. Но далеко не всех устроят
острые ощущения в искусственных мирах. Некоторым подавай настоящий риск, игры
с бездной, ветер в лицо... Считается, что и в будущем многие будут излечиваться от го-
родской скуки при помощи экстремальных, или «адреналиновых», видов спорта, кото-
рые, впрочем, довольно популярны и сейчас. Адреналин - это особое химическое ве-
щество, которое организм выбрасывает в кровь, когда человек испытывает чувство
опасности. Это вещество дает спортсмену, совершившему какой-нибудь головокружи-
тельный трюк, заряд бодрости, ощущение удовольствия.
Говорят, что к середине нынешне-
го века ощущения от «адреналино-
вых» видов спорта смогут
вызвать соединенные с нервной
системой человека устройства
на основе микропроцессоров,
но пока...
Пока виды спорта с высокой
долей риска - альпинизм,
спелеология(обследование
пещер), прыжки с парашютом
и воздушные трюки - по-
прежнему привлекают к себе
множество поклонников.
Необычный вид спорта - «стрит люж». Лежа на
специальной доске в виде сильно вытянутого скейт-
борда, спортсмен несется по наклонной асфальто-
вой трассе, стараясь вписаться в повороты. Задача
не только в том, чтобы развить максимальную ско-
рость (рекорд - около 130 километров
в час), но и удержаться на доске - ведь гонщик
к ней никак не прикреплен. Скоро в моду может вой
ти более экстремальная разновидность подобного
развлечения - боди-блэйдинг. Здесь ролики будут
прикреплены прямо к костюму спортсмена.
Юный Эрудит
5
СТРЫХ
ОЩУЩЕНИИ
Появляются все новые и новые виды подоб-
ных развлечений, в том числе, запрещенных,
вроде прыжков с небоскребов на эластичных
тросах. Этому человеку, прыгнувшему вниз
с высокого здания, похоже, нравится ощущение
свободного падения. От удара об землю его
спасет эластичный трос, который сначала оста-
новит падение, а потом подбросит спортсмена
вверх.
Кто такие скай-серферы? Это спортсме-
ны, выполняющие трюки в воздухе с по-
мощью особой разновидности сноуборда.
Они выпрыгивают из самолета или верто-
лета и, пока не пришло время раскрыть
парашют, выписывают на своих досках
замысловатые пируэты в небе. Чис-
ло экстре-
мальных развле-
чений, в которых
будут сочетаться
элементы раз-
ных видов спор-
та, в будущем
возрастет.
Спуск на надув-
ных лодках
и плотах по поро-
гам и бурной
воде горных рек
(рафтинг) - очень
увлекательное,
но и опасное
занятие, требую-
щее хорошей
подготовки.
Юный Эрудит
Виртуальное
Зазеркалье
ОИ! ГДЕ я?
В прошлом номере мы рассказывали о том, что такое
виртуальная реальность. Это, как ты помнишь, искусственный
мир, создаваемый на компьютере. И хотя различные
приспособления вроде специального шлема или «перчаток
данных» делают наше путешествие по ВР очень похожим на
настоящее, все же мы имеем дело с умело созданной
иллюзией. А можно ли соединить виртуальную реальность
с нашим, вполне осязаемым без всяких приспособлений
миром? Да, можно. И в будущем такая «расширенная
реальность» откроет для нас множество интересных
возможностей.
Нечто похожее на «расширенную реальность» будущего се-
годня можно увидеть в некоторых спортивных телевизионных
трансляциях. Например, в футболе существует понятие «линия
офсайда». Игрок, находящийся за ней, не может принимать
мяч. Но эту линию невозможно нарисовать прямо на поле - ее
положение постоянно меняется и зависит от перемещения иг-
роков. А вот зрители телетрансляции с применением техноло-
гий «расширенной реальности» такую линию могут увидеть.
Электроника анализирует положение игроков и «рисует» ли-
нию офсайда прямо на телевизионной картинке. На экране
трансляции автогонок вокруг машины-лидера может появляться цветное свечение, хотя, конеч-
но, в реальности ничего подобного не происходит. Этот эффект увидят только телезрители.
Словом, ты уже понял: «расширенная реальность» - это наложение элементов виртуальной
реальности - изображений, звуков и возможно даже запахов - на картинку реального мира.
Как это может выглядеть в будущем? Представь себе, что ты выходишь на улицу, надев нечто
вроде очков. Через них ты видишь то, что
смог бы увидеть и без них: дворы, дома,
улицы, машины. Но не только. Стоит тебе
остановить взгляд на здании, как перед
глазами появится надпись «Улица Садовая,
дом. 19, 10 этажей, 8 этажей занимают
квартиры, два нижних - супермаркет». Ес-
ли ты теперь посмотришь на проходящий
мимо автобус, твои чудо-очки покажут его
номер, а может быть даже схему движения.
Бросишь взор на кинотеатр - и перед гла-
зами возникнет реклама идущего там
фильма, а в ушах зазвучит главная музы-
кальная тема. Очки «расширенной реаль-
ности» станут путеводителем в городе,
Виртуальное
Зазеркалье
Юный Эрудит
в парке, в аэропорту, в многоэтажном здании. Перед
твоими глазами будут появляться не только надписи
и схемы, но и рисунки, и даже виртуальные персона-
жи. Здорово? А что для этого нужно?
Во-первых, эти самые чудо-очки. Они могут быть
двух видов. Первый вид почти неотличим от шлема
виртуальной реальности. Перед глазами человека -
компьютерный мини-монитор. Картинку окружающе-
го мира на него будут передавать крошечные теле-
камеры, установленные на шлеме. Другой разраба-
тываемый конструкторами вариант - почти обычные
очки с прозрачными стеклами. Тогда никаких теле-
камер не понадобится, а дополнительная информа-
ция будет высвечиваться прямо на стекле. Еще бо-
лее «продвинутые» технологии, возможно, позволят
электронному устройству рисовать нужные изображения прямо на сетчатке глаза примерно так
же, как электронный луч рисует картинку на экране телевизора.
Во-вторых, необходима система ориентирования. Устройство «расширенной реальности»
должно знать не только в каком именно месте ты сейчас находишься, но и куда ты повернул го-
лову и на чем сосредоточился твой взгляд. Сложнее всего, конечно, с определением твоего точ-
ного положения. Сегодня в дорогие модели мобильных телефонов уже встроена «система гло-
бального позиционирования» GPRS. Правда, она определяет положение человека с точностью
до десятков метров. А чтобы пользоваться полноценной «расширенной реальностью», нужна
сантиметровая и даже миллиметровая точность. Так что здесь еще есть над чем поработать.
Ну, и в-третьих, конечно, необходим мощный и очень компактный компьютер - ведь его при-
дется носить на себе. Эта вычислительная машина будет хранить в своей памяти массу инфор-
мации (например, карты местности), связываться через Интернет с электронными хранилищами
информации, или даже со спутниками, работающими в системе ориентирования, мгновенно пе-
рерабатывать все полученные данные и, в конце концов, «дополнять» текстом, рисунками, зву-
ком окружающий мир.
Зато когда все необходимые устройства, наконец, сконструируют и испытают, перед человечест-
вом откроются удивительные возможности. Руководящие строительством инженеры увидят в чудо-
очках не только уже построенный фундамент, м
но и возвышающуюся над ним трехмерную мо-
дель будущего здания. Пожарники, борющиеся
с огнем в запутанном лабиринте помещений,
получат информацию о своем точном местона-
хождении и обо всех комнатах, дверях, лестни-
цах, проходах в горящем доме. Офицеру на уст-
ройство «расширенной реальности» передадут
данные разведки, и он сможет «увидеть» распо-
ложение противника, скрывшегося за холмом.
Захватывающие путешествия во времени
и пространстве ждут туристов, учащихся
и, естественно, любителей компьютерных игр. В
Хотите повстречаться на экскурсии по Коло- I
менскому с виртуальным Иваном Грозным?
А сразиться с монстрами из «Квэйка» В
не где-то на планете X, а в соседнем парке? I
8
Юный Эрудит
ОбЗОЕ
компьютерных игр и видео
ИЗ ГЛУБИН - в НЕБЕСА
Несмотря на то, что вода занимает две трети нашей пла-
неты, о глубинах океана мы знаем меньше,
чем о поверхности Луны. Оказывается,
язык синего кита весит столько же, сколько слон!
А в некоторых кровеносных сосудах этого океан-
ского гиганта может уместиться и даже плыть че-
ловек! Удивительные факты буквально обрушива-
ются на тебя с первых минут просмотра
знаменитого документального сериала «Голубая
планета», созданного мастерами подвод-
ных съемок телекомпании Би-би-си.
Без преувеличения - этот необычайно
красивый фильм увлекает и прико-
вывает к экрану не хуже захваты-
вающего детектива.
Благодаря использованию но-
вейших технологий и уникального
оборудования для глубоководных
съемок ты сможешь узнать сокровен-
ные тайны морей и увидеть редчайшие
кадры из жизни их обитателей, о сущест-
вовании которых мы могли ранее только до-
гадываться.
Сериал записан на 4-х кассетах.. Первая кассе-
та посвящена океану в целом и обитателям глубо-
ководного мира, вторая - жителям открытого океана и замерзших морей.
В третьей части зрители познакомятся с удивительным миром коралловых
и сезонных морей. Завершает цикл кассета с рассказом о жителях прилив-
ных морей и побережья.
Еще один познавательный фильм поднимет тебя из морских глубин
в небо и отправит в кругосветное путешествие. Вместе с птицами. Со
многими ли представителями птичьего царства приходится нам стал-
киваться в жизни? Вряд ли со многими. Просмо-
трев фильм «Птицы», ты узнаешь насколько
многоцветен, загадочен и красив мир пернатых
существ. Даже если ты не слишком увлекаешь-
ся зоологией, этот фильм стоит того, чтобы по-
святить ему полтора часа досуга. Зрелище неза-
бываемое! Красота и мощь свободного полета,
повадки и нравы больших и малых птиц, множе-
ство интересных и малоизвестных фактов - все
это стоит увидеть и узнать. А уж читателям
«Юного Эрудита» тем более.
Обзор
. Юный Эрудит t,
Погоняем?
Г 'I ।
|^т классного
тремальным
ально
ofessional Dragster Racing
тугое современные гоноч!
.знаком со словом
нь!м игр.
намного легче и не менее увАекат
ние «болидом» на настоящей трассе. 7
Кстати и мозгами пошевелить придется. В игре
Professional Dragster Racing, тебе предоставится уни-
кальная возможность создать свою команду, заклю-
чить контракт с лучшим пилотом, спланировать стра-
тегию и бюджет, выбрать самые интересные гонки,
а также усовершенствовать свой драгстер. В твоем
распоряжении сверхскоростной автомобиль! Смо-
жешь ли ты контролировать эту безудержную мощь,
зависит только от твоего мастерства.
Оглушающий рев моторов, гул стадиона, стартовые
огни - всёТГочти по-настоящему. Сверхреалистическая
графика даст тебе полное ощущение участия в гонках
на 10 реально существующих треках в США.
ознавател
извлечениям в виртуальной ре-
гТолько что вышли две новых игры
bfiave Kart Racing - и то
и другое современные гоночные симуляторы. Если ты
еще незнаком со словом «ёимулятор» в применении
к компьютерным игр#м<го стоит сделать пояснение.
Симуляция тяжелого заболевания накануне контроль-
ной в школе здесь ни при чем. «Симулятои^ - это ма-
ксимально приближенная к реальности игра, берущая
свое ^чало от профессиональных тренажербв. Так
что вождение виртуального гоночного автомобиля не
ьно, 4i
ого видео - к экс-
управле-
Игра Rave Kart Racing - из той же серии краси-
вых, сложных и увлекательных игр-симуля-
торов. Ты сможешь не только поучаствовать
в головокружительной гонке за рулем спортивного
карта, но и получишь возможность проявить себя в
качестве механика, усовершенствовав технические
параметры своей машины. 8 ландшафтов, 12 картов
и несколько реальных треков.
В обеих игрушках отличный звук и клЬ^сная музыка.
Системные требования - практически одинаковые
Pentium II400 МГц, 32 МВ ОЗУ, графический ускоритель
и побольше свободного места на хард-диске.
Ответ на задачу
«Волшебный лабиринт»
(«Юный эрудит» № 4)
“ййолет
Щ/
Те, кто живет или бывал в больших городах, таких как Мо-
сква, Санкт-Петербург или Новосибирск, не пона-
слышке знают, что такое метро. Это удобный,
быстрый подземный транспорт, связываю-
щий разные районы города.
А соединит ли когда нибудь метро
разные города и даже страны?
Сможем ли мы в будущем за
несколько часов совершить в под-
земном поезде путешествие, например, из
Москвы в Париж? Оказывается, да! Проект созда-
ния сверхскорстного и сверхдальнего метро разрабаты-
вается в самом центре Европы - в Швейцарии.
Материалы рубрики предоставлены
журналом «SCIENCE & VIE. JUNIOR» .
ЗАЧЕМ ЗАРЫВАТЬСЯ ПОД ЗЕМЛЮ?
Задуматься о скоростных подземных магист-
ралях ученых и конструкторов заставили не
прихоть и фантазии. Дело в том, что все боль-
ше людей в мире хотят передвигаться на даль-
ние расстояния быстро и с комфортом. А воз-
можности уже существующих видов транспор-
та на пределе. Небо над Европой и Северной
Америкой буквально кишит самолетами,
и обеспечивать безопасность воздушного дви-
жения становится все труднее и труднее. На-
земные поезда, даже высокоскоростные, ездят
по нашим временам все же слишком медлен-
но, к тому же они сильно шумят. Эстакады
и рельсовые дороги порой приходится прокла-
дывать через заповедные места, а в результа-
те страдают птицы, звери, растения. А что уж
говорить об автомобилях с их шумом и ядови-
тыми выхлопными газами! Поезд сверхскоро-
стного метро (или «Еврометро», как его назы-
вают авторы проекта) сможет перевозить по
подземным тоннелям до 800 пассажиров
с авиационной скоростью 500-700 километров
в час. И ни шума, ни пыли, ни выхлопа!
ПОЛЕТ НА МАГНИТАХ
Как же поезда междугородного метро смо-
гут двигаться с такой сумасшедшей скоро-
стью? Все дело в том, что состав в тоннеле
будет не ехать, а буквально лететь. Правда,
1Ш!Д|третьего тысячелетия
Юг<Ый Эрудит
очень низко, на высоте 2 сантиметра. Все дело в так называемой
«магнитной подвеске». Попросту говоря, рельсы и «полозья» поезда
будут представлять из себя систему магнитов, обращенных друг
к другу разными полюсами, причем магнитные рельсы будут располо-
жены сверху и сбоку (см. рисунок на стр. 13 внизу). Сила притяжения
магнитов будет достаточной для того, чтобы удержать состав на весу
и не дать ему упасть вниз, на металлическую колею. Зачем это нужно?
Автомобилю или обычному поезду при езде приходится преодолевать
силу трения о рельсы или дорожное покрытие. На это уходит огромное
количество энергии; кроме того, колеса и дороги подвергаются силь-
ной нагрузке и быстро изнашиваются. Поезд на магнитной подвеске
с силой трения почти не встречается.
Остается, правда, сопротивление воздуха. А ведь на больших скоро-
стях оно очень заметно. Попробуй сначала плавно провести ладонью
сверху вниз, а затем сделай то же самое, но резко. В первом случае
ты почти ничего не почувствуешь, а при резком взмахе ощутишь, как
руку обтекают волны воздуха. На скоростях в сотни километров в час
воздух будет серьезно сдерживать движение поезда, и преодоление
его сопротивления потребует дополнительной энергии. Тогда конструк-
торы метро решили, что из бетонных тоннелей, внутри которых побе-
гут скоростные поезда, надо выкачать воздух. Точнее, воздух там оста-
нется, но будет очень разреженным, примерно таким, как на высоте 18
километров, где летают сверхзвуковые самолеты. Внутри же поездов,
где находятся пассажирские места, воздуха, конечно же, будет доста-
точно, и давление тоже будет нормальным. А как сделать так, чтобы
во время посадки пассажиров в тоннели не засасывался воздух со
станций и из пассажирского салона поезда? Решили пропускать пас-
сажиров внутрь вагона через специальный воздухонепроницаемый
тоннель-шлюз (такие тоннели показаны на рисунке).
Тянуть поезд вперед с огромной скоростью будет так называемый ли-
нейный электрический двигатель. А вот машинистов в составах не бу-
дет. Все управление возьмет на себя электроника и автоматика.
Пассажирский
салон
Поезд подходит к платформе, и тоннель-
шлюз плотно пристыковывается к дверям
вагонов. Двери открываются, пассажиры
выходят и заходят, затем двери закрыва-
ются. шлюз отсоединяется.
Техника
третьего тысячелетия
Юный Эрудит
13
Станция «Еврометро» в разрезе
Вокзал
(Зона посадки
(ПГ
‘Линейные» электромоторы
Зона
эвакуации
Система электромагнитов заставляет поезд
«парить» над рельсами
На каждой станции
скоростного метро
будет установлено
очень интересное
техническое устрой-
ство. чем-то напоми-
нающее барабан ре-
вольвера.
С его помощью поез-
да можно будет «пе-
реставлять» из тонне-
ля в тоннель, а также,
при необходимости,
запускать в тоннель
обслуживающий
транспорт.
КАК ИЗБЕЖАТЬ БЕДЫ?
Все это очень хорошо. Однако подземный тоннель, замкнутое про-
странство с откачанным воздухом - не очень дружелюбная среда для
человека. Что будет, например, если по какой-нибудь причине отклю-
чится электричество? Ведь тогда электромагниты перестанут действо-
вать, и падение поезда на колею, пусть даже с высоты 2 сантиметра, но
на скорости 700 километров в час, может привести к трагическим пос-
ледствиям. Это будет удар колоссальной силы! Конструкторы подзем-
ного метро уверяют, что ничего такого не произойдет. Во-первых, даже
при резком отключении электричества притягивающая сила магнитов
станет убывать постепенно. Ну а, во-вторых, в конце концов поезд со-
прикоснется с металлом специальными тормозными пластинками
с тефлоновым покрытием, уменьшающим трение.
Есть и другая опасность - пожар! Огонь в самом тоннеле вряд ли раз-
горится - здесь мало воздуха, а значит и кислорода. А без кислорода
горение невозможно. Но если пламя займется внутри состава? В этом
случае автоматика остановит поезд, и у пассажиров будет возможность
покинуть горящие вагоны - под ними в тоннеле останется большое
пространство, куда вполне можно вылезти. Пройдя пешком по тоннелю
не более 7 километров, пассажиры обязательно найдут аварийный вы-
ход. А чтобы спасшиеся от огня не задохнулись, специальные насосы
начнут закачивать под землю воздух.
ОСТАЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ
Сколько же может стоить такое чудо техники? Разумеется, строительст-
во тоннелей огромной протяженности потребует больших затрат. Но де-
нег понадобится лишь примерно в полтора раза больше, чем на созда-
ние наземной сверхскоростной железной дороги такой же протяженно-
сти. Только подземное метро в два раза быстрее и не наносит вреда ок-
ружающей среде. Так что игра стоит свеч! Вполне возможно, что людям
так понравится «летать» на подземных поездах, что в небе над Европой
будут парить лишь никем не пуганные птицы.
ЛИФТЫ И ТОННЕЛИ
Междугородное метро, первую линию кото-
рого швейцарские конструкторы надеются
запустить примерно через 20 лет (она свяжет
аэропорты Женевы и Пиона), будет устроено
примерно так. На расстоянии 25 метров друг
от друга и на глубине от 60 до 300 метров
проложат два тоннеля. По каждому из них
поезда будут ходить только в одну сторону.
Станции метро сделают в центрах крупных
городов, у аэропортов и других крупных
транспортных центров. Очень важно, чтобы
новый транспорт хорошо «стыковался»
с другими, более привычными средствами
передвижения.
Станции будут состоять из двух уровней -
надземного и подземного. Наверху все будет
выглядеть привычно, как на обычном вокзале:
билетные кассы, зал ожидания, при необходи-
мости помещения контроля и досмотра. Вниз
пассажиров отправят лифты. Останется только
пройти по тоннелю-шлюзу, и вот вы уже с ком-
фортом и головокружительной скоростью лети-
те к месту назначения.
В некоторых местах тоннели будут соеди-
няться специальными проходами, от которых
наверх пойдут шахты. Первоначально эти
шахты используют для прокладки тоннелей.
Потом через них под землю будет подаваться
электричество.
14
Юный Эрудит
Великие
катастрофы
ОГНЕННОЕ
«Он взорвался, горит... смотри, Чарли, смот-
ри, Чарли! Отойдите в сторону, пожалуйста,
о Боже, это ужасно, в сторону, пожалуйста!
Он горит, охвачен пламенем и падает на
причальную мачту, и все, кто на нем... Это
самая ужасная катастрофа в мире!..»
Голос американского радиорепортера Хер-
ба Мориссона срывался на плач. На его гла-
зах, прямо над полем авиабазы Лэйкхерст
в США, горел гигантский пассажирский
дирижабль «Гинденбург», самый большой
в истории воздушный корабль.
Полет братьев Монгольфье в 1783 году поз-
волил человеку впервые шагнуть в небо. Од-
нако до середины 19-го столетия воздушные
шары были практически неуправляемыми
и летели, повинуясь воздушным потокам.
В 1852 году французский изобретатель Анри
Жиффар поднял в воздух первый дирижабль
- управляемый рулями и движимый воздуш-
ным винтом аэростат. Собственно, само сло-
во «дирижабль» по-французски и означает
«управляемый».
84 года спустя, в 1936 году германская фир-
ма «Цеппелин» построила настоящий воздуш-
ный дворец. Дирижабль «Гинденбург« пред-
назначался для трансатлантических рейсов -
из Европы в Америку и обратно. Это чудо тех-
ники гарантировало своим состоятельным
пассажирам небывалый комфорт в полете -
25 роскошных кают. бар. ресторан, помеще-
ния для отдыха и даже фортепьяно. Сигаро-
образный корабль длиной 245 метров мог
взять на борт 72 пассажира. Четыре дизель-
ных двигателя вращали воздушные винты,
позволявшие дирижаблю развивать скорость
140 километров в час, так что на полет из Гер-
мании в США уходило менее трех суток.
Внутри металлического (дюралюминиевого)
корпуса корабля помещалось 16 баллонов
с водородом. Именно благодаря этому газу,
кото-
рый легче воз-
духа, дирижабль
и поднимался ввысь.
Однако водород крайне взрывоопасен. Вме-
сто водорода можно было использовать безо-
пасный гелий, но наполнить им баллоны «Гин-
денбурга» помешала... политика. Огромный
дирижабль был не просто чудом немецкой тех-
ники, он был символом существовавшего тог-
да в Германии нацистского режима. Еще не
началась развязанная нацистами Вторая ми-
ровая война, но мир со страхом и отвращени-
ем наблюдал за тем. как в одной из самых
развитых стран Европы власть вершил
Адольф Гитлер - сторонник теории о расовом
превосходстве «арийских народов», то есть
прежде всего немцев, и о неполноценности
прочих. «Неполноценным» Гитлер сулил либо
полное уничтожение, либо порабощение.
У нацистов не было недостатка в кровавых
планах, но вот гелия у них не было. Гелий до-
Юный Зрудит
15
Б ЛАКО
Рисунок В Иванова
бывали в Америке, но
власти США наотрез отказывались
продавать этот газ для нужд фашистской
Германии. И самый большой в мире воздуш-
ный корабль, несший над миром гитлеров-
скую свастику, пришлось заправлять легко
воспламеняющимся водородом.
В роковой вечер 6 мая 1937 года «Гинден-
бург« завершал свой 18-й трансатлантический
вояж. Конец путешествия подпортила погода.
Из-за грозы и сильного ветра пилоты дирижаб-
ля долго не решались подойти к причальной
мачте. Наконец вниз были спущены специаль-
ные тросы, и 200 человек наземного персона-
ла приготовились встретить корабль на земле.
И в это время произошло то, чего не ожи-
дал никто. Из хвостовой части дирижабля вы-
рвалось облако пламени, по форме напоми-
навшее гриб, и корабль-дворец, превратив-
шись в факел, стал оседать на корму. На
борту «Гинденбурга» находились 97 пассажи-
ров и членов экипажа. По счастью, пока го-
рящий дирижабль опускался вниз, многим
удалось выпрыгнуть из окон кабины, подве-
шенной под корпусом корабля. 61 человеку
все же удалось спастись.
Катастрофа «Гинденбурга» стала траги-
ческим финалом эры пассажирских ди-
рижаблей. Будущее отныне принадлежало
авиации, летательным аппаратам тяжелее
воздуха. Что же привело «Гинденбург« к ги-
бели? Скорее всего, корабль сгубила утечка
водорода из одного из баллонов и электри-
ческая искра, прокатившаяся в грозовой ат-
мосфере по корпусу дирижабля. Конечно
же, были и другие версии. По одной из них,
на борту «Гинденбурга» взорвалась бомба,
пронесенная на борт неким членом экипа-
жа, яростным противником гитлеровского
режима. Говорили и о провокации самих на-
цистов, и о происках конкурирующих с «Цеп-
пелином» дирижаблестроительных компаний
других стран. Но как бы то ни было, трудно
не удивляться соседству технического гения
с обычной человеческой беспечностью. Вот
только один факт. В отличие от других по-
добных дирижаблей, на «Гинденбурге» пас-
сажирские помещения (кроме площадки
обозрения) помещались не в подвесной
кабине, а внутри корпуса корабля. Там же,
в опасном соседстве со 198 тысячами кубо-
метров взрывоопасного газа, додумались
оборудовать... курительную комнату.
ЯНВАРЬ
Пн Вт Ср Чт Пт С6 Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13141516171819
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
ОКТЯБРЬ
ДЕКАБРЬ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс '’в
1 2 3 4 5 6 £ Я
8 9 1011 12 131<"Я
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 #
АПРЕЛЬ
Пи Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 1516171819 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
ИЮЛЬ
Пн Вт Ср Чт Пт С6 Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 1516171819 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
Пи Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
1314 1516171819
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
ФЕВРАЛЬ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
1011 1213141516
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28
МАЙ
Пн Вт Ср Чт Пт СбВс
12 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12131415161718
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
АВГУСТ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 121314 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
НОЯБРЬ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
1011 1213141516
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
МАРТ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
1011 1213 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
ИЮНЬ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб ВС
1
2 3 4 5 6 7 8
91011 12131415
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
СЕНТЯБРЬ
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 91011 121314
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30
любознательных Юный
ачало строительства 1998 г.
окончание строительства 2006 г.
Длина станции 88,4 м
Размах солнечных батарей 108,5 м
Вес станции 453,5 т
Средняя высота орбиты 407 км
18
Юный Эрудит
Чудеса
Земли
ВОТ КАКИЕ БЬ
Нет числа чудесам природы! Кто бы мог подумать, что такая несложная в общем часть тела как
нос, может принимать столь причудливые формы! Но на все есть свои причины. Удивительные носы
очень помогают своим обладателям в жизни. И, как выясняется, не только нюхать и дышать.
В общем, посмотрите на эти забавные фотографии. Оцените. Поразмышляйте. И, конечно,
улыбнитесь!
СВИРЕПЫЙ КЛОУН
Вообще-то в этом
забавном с виду
зрелище нет ничего
смешного. Отлича-
ющаяся сварливым
нравом обезьяна
мандрил настроена
отнюдь не миролю-
биво. Кроваво-крас-
ная переносица со
светлыми «крылья-
ми» по бокам соз-
дает усташающую
маску, которая мо-
жет оказаться для
врага очень непри-
ятным воспомина-
нием.
Такой цветастый
нос демонстрирует
окружающим силу
и высокое положе-
ние своего облада-
теля. Всякий, кто
столкнется с этой
«милой мордаш-
кой», должен знать:
- красноносый ман-
дрил не последний
«человек» в своем
стаде, и желающе-
го посягнуть на его
место ждет суро-
вый отпор!
Чудеса
Земли
Юный Зрудит
19
Серж Латьер, «Science & Vie. Junior»
1ВАЮТ НОСЫ!
о
ЗВЕРЬ С КЛЮВОМ
Каково было удивление английских
зоологов, когда в 1798 году
в Австралии они впервые обнаружили
утконоса! Животное, покрытое
отнюдь не перьями, а самой
настоящей шкурой, имело клюв!
Разве такое возможно? Оказалось,
возможно. Клюв утконоса - это такой
своеобразный роговой чехол,
поддерживаемый челюстями.
Благодаря ему животное добывает
себе пропитание, доставая
ракообразных и моллюсков,
спрятавшихся в камнях на дне рек.
ПРОДЕЛКИ
БАРМАЛЕЯ?
О нет, не
волнуйтесь.
И не спешите
звать доктора
Айболита. Этой
обезьянке
с Дальнего
Востока никто
и не думал
отрезать нос.
Просто
у ринопитека
(а именно так
называется
этот вид
обезьян) носа
нет от природы.
Ну, или почти
нет. Только две
продолговатые
ноздри,
открытые всем
ветрам.
20
Юный Эрудит
1
еса
Земли
СЛОНОМЫШЬ
Это похожее на
обычную мышь жи-
вотное, которое ве-
сит всего каких-ни-
будь 50-60 граммов,
недаром носит имя
слоновой земле-
ройки. Биологи на
самом деле счита-
ют его не столь уж
далеким родствен-
ником слона.
И уж что точно объ-
единяет землерой-
ку со своим толсто-
кожим родичем,
так это хобот!
Правда, у крошеч-
ного зверька и хо-
боток-то всего не-
сколько миллимет-
ров в длину. Зато
он очень чувстви-
тельный, и с его
помощью слоновая
землеройка легко
находит на камнях
и листьях насеко-
мых, которыми
с удовольствием
лакомится.
ОСТРИЕ КОПЬЯ
У некоторых летучих
мышей, например,
у малого подковоноса,
на носу есть нарост,
чем-то напоминающий
острие копья. Эта
штука нужна для того,
чтобы усиливать ульт-
развук - очень высо-
кий звук, не слыши-
мый человеческим
ухом. Мышь издает
его для того, чтобы...
ориентироваться
в пространстве. Зву-
ковая волна ударяется
о препятствие и эхом
возвращается назад.
Эхо улавливают боль-
шие уши зверюшки.
Так нос и уши помога-
ют мыши избежать
столкновения со
стеной или стволом
дерева. Или обнару-
жить добычу.
Чудеса
Земли
Юный Эрудит
21
ГРОЗА МУРАВЕЙНИКОВ
Этот величественный нос
на самом деле не нос,
а... рот. Длиннющие челю-
сти, скрывающие длинню-
щий язык. Ведь большой
муравьед, обитающий
в Южной Америке, питает-
ся, как нетрудно догадать-
ся, только муравьями
и их родственниками -
термитами. Своим липким
языком он буквально
вылизывает мириады
трудолюбивых насекомых
из муравейников и отправ-
вляет их к себе в желудок.
Впрочем, нос у муравьеда,
конечно, тоже есть,
причем очень чувствитель-
ный. Он может различить
одну молекулу (мелчай-
шую частичку вещества),
несущую запах, среди
двадцати пяти миллионов
молекул воздуха!
ствия, он успевает очистить-
ся, и пыль не попадает
в легкие антилопы.
НОС-РЕСПИРАТОР
Вот это да! Ну и носик! Хобот
почти. Но антилопа-сайга,
в отличие от слона, исполь-
зует свой нос исключитель-
но по прямому назначению -
для вдыхания воздуха.
Зачем же животному пона-
добилась столь массивная
«конструкция»? Дело вот
в чем. Такие антилопы живут
большими стадами в степях
Центральной Азии. Когда
стадо с бешеной скоростью
мчится по степи, в воздух
поднимаются густые клубы
пыли. Внутри носа сайги на-
ходится множество перего-
родок, и пока вдыхаемый
воздух обтекает эти препят-
22
Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
ТЕТИВЫ
ОШИБКА ФРАНЦУЗСКИХ РЫЦАРЕЙ
Шел 1415 год, 78-ой год Столетней войны между Англией и Францией.
Дела у французов в ту пору складывались неважно. На радость
врагам, задумавшим присоединить Францию
к владениям английской короны, страну раз-
дирали усобицы, а на троне сидел полусу-
масшедший король Карл VI.
Англичанам же, напротив, сопутствовала
ратная удача. В августе 1415 года анг-
лийский король Генрих V со своим вой-
ском осадил французский город Ар-
флер. Осада была довольно
изнурительной, но через месяц
город пал. Король, оставив в Ар-
флере гарнизон, с пятитысячным
войском отправился маршем
к портовому городу Кале, чтобы
оттуда отплыть в Англию.
И тогда французские рыцари
решили, забыв о распрях, дать
захватчикам решитель-
ный бой. 25 октября
у деревни Азенкур
дорогу англичанам
преградили 50 000
французских воинов.
Ядро войска со-
ставляли закован-
ные в латы конники
- цвет французской
знати под командова-
нием коннетабля
(главнокомандую-
щего) д'Альбре. Ис-
ход грядущей битвы,
казалось, не вызывал сомне-
ний. Имеющее десятикратное
превосходство рыцарское вой-
ско должно было смять и растоп-
тать изнуренную осадой и долгим
Рисунки В. Иванова
От секиры щТ
акетоносца
Юный Эрудит
23
Английский длинный лук
Наконечники для крепления тетивы делались из рога.
Многослойный лук североамериканских индейцев
переходом английскую армию. У британцев не ос-
тавалось никаких шансов увидеть воды Ла-Манша
и белые скалы своей родины. Но все обернулось
иначе.
Французы, уверенные в победе, не спеши-
ли начинать сражение. В это время анг-
лийский король Генрих V приказал сво-
ей армии сблизиться с неприятелем
на расстояние выстрела из лука.
После этого по французским бое-
вым порядкам был выпущен град
стрел. Первая атака раззадорила противника, и
войско коннетабля д'Альбре двинулось в атаку.
Бесстрашные французские рыцари еще не поня-
ли, какая ловушка их поджидает. По обеим сто-
ронам дороги на Кале простирались свеже-
вспаханные поля. Копыта лошадей вязли во
влажной земле, и тяжелая конница утрати-
ла одно из своих главных преимуществ
- скорость. Пока боевые скакуны с тру-
дом несли своих хозяев навстречу анг-
личанам, с другой стороны ряды лучников продол-
жали осыпать рыцарей стрелами. Тучи стрел
одного за другим сбивали всадников на землю.
Даже те из них, кто не получил смертельного ра-
нения, оказывались беспомощной
и легкой добычей врага - воевать пешим в тяже-
лых доспехах конный воин практически не мог.
Остановить наступление было не так-то про-
сто. Французские графы и принцы
в латах рвались вперед, они во что
бы то ни стало хотели прорвать эти
Турецкий композитный (сложносоставной) лук.
ряды простолюдинов с луками и дать на-
стоящий бой равным - английским рыцарям. Но
мощь и отвага оказались бессильны перед хитро-
умной стратегией британцев. Лучники выставили
перед собой частокол остро заточенных деревян-
ных кольев, направленных под углом в сторону
противника. На этот-то частокол и напарывались
французские боевые кони, а их седокам достава-
лись смертельные жала стрел.
Вскоре битва превратилась в побоище. Сбро-
шенных с коней стрелами и кольями французских
рыцарей добивали на земле. Войско д'Альбре по-
теряло 10 000 убитыми и 15 000 пленными. Сам
коннетабль также встретил под Азенкуром свою
смерть. Об этом событии великий английский дра-
матург Уильям Шекспир писал в своей трагедии
«Генрих V»:
24
Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
Легло французов в поле десять тысяч, -
Так в списке значится, -ив том числе
Владеющих знаменами дворян
И принцев полегло сто двадцать шесть;
А рыцарей, дворян, оруженосцев
Тут восемь тысяч и четыре сотни.
Из них пятьсот вчера возведены
В сан рыцарский. Итак, из всех убитых -
Лишь тысяча шестьсот простых солдат;
Все остальные - рыцари и принцы,
Бароны, графы, видные дворяне.
Битва при Азенкуре стала триумфом лука. Умелые английские пе-
хотинцы, люди простого звания, без доспехов, сумели остановить
натиск прекрасно вооруженных и защищенных французских рыца-
рей. А помогла им в этом длинная, почти прямая доска из испанско
го тиса, концы которой соединяла натянутая веревка - знаменитый
английский длинный лук.
ВЕТКОЙ - МЕТКО!
Лук относится к одному из
древнейших изобретений
человечества. Это ору-
жие охотника и воина изо-
бражено на рисунках в пе-
щерах на территории
современной Испании. По
данным археологов, рисун-
ки были сделаны 5-10 ты-
сяч лет назад! Люди издавна
заметили, что стоит отогнуть упругую ветку, а потом отпу-
стить, как она быстро возвратится в исходное положение,
и если на ее пути подставить, например, ладонь, то вы
ощутите сильный, хлесткий удар. Тому причиной - способ-
ность упругих материалов, таких как дерево, медленно накапли-
вать, а потом быстро высвобождать энергию. Тот, кто придумал
отломать ветку, согнуть и привязать к ее концам жилу, а затем из
другой ветки изготовил стрелу, подарил своим соплеменни-
кам возможность лучше питаться и одеваться. Охота на
зверье и дичь стала важнейшим промыслом человека. И
как это часто бывало в истории, революционное изобретение
вскоре было обращено против себе подобных. Лук стал
оружием войны.
Конечно, с древних времен лук многократно совершен-
ствовался, и оружие, сделанное в разных уголках мира,
имело свои особенности.
В Европе поначалу были распространены простые луки.
Древко (кибить) простого лука состоит из цельного куска
дерева. Именно к лукам такого типа относился английский
до ракетоносца
Юный Эрудит
длинный лук. Но простой - не значит слабый.Стрела, выпущенная из
такого лука, пролетала около 600-700 метров, а на расстоянии 200
метров поражала противника без доспехов. Опытный лучник выпускал
из длинного лука до 10 стрел в минуту!
Оружейные мастера народов Азии и Северной Америки с целью по-
высить упругие свойства кибити часто изготавливали многослойные
и композитные луки.
В многослойном луке, как это следует из названия, древко состоит
из нескольких слоев, например, дерева разных пород, кости, высу-
шенных жил. Такие луки часто использовали североамериканские ин-
дейцы и эскимосы.
СЛОЖНЕЕ И ЛЕГЧЕ
Устройство композитных (сложносоставных) луков еще мудренее! На-
пример, некоторые монгольские луки делались так. Центральная часть
древка изготавливалась из дерева и обтягивалась кожей. По краям
СТРЕЛА
Наконечник
Носок
Древко
Оперение
Пятка
Зарубка
(пропил
для удержания
стрелы
с помощью жил к деревянным концам крепились костные накладки,
и уже к ним - тетива. Что дает такая сложная конструкция? Дело
в том, что сложносоставной лук можно было сделать довольно малень-
ким без ущерба для его мощи и дальнобойности. Попробуйте
с длинным луком, высотой в человеческий рост, взгромоздиться на
коня, да еще вести прицельную стрельбу! А с небольшим компо-
зитным луком всадник мог успешно стрелять вперед и даже
отстреливаться от преследователей. Композитные луки получили
широкое распространение у народов, применявших в бою легкую
конницу. - монголов, татар, турок, парфян.
Иногда в качестве материала для древка использовались
и металлы. Например, в Индии были в ходу луки из стали.
Разнообразные материалы использовались не только для изго-
на тетиве)
товления древка луков, но и для тетивы и стрел. Тетива делалась из
пеньки, льна, шелка и других волокон, а также из звериных жил. Стре-
лы различались оперением и наконечниками, которые имели разную
форму и по-разному крепились к древку стрелы. На протяжении исто-
рии наконечники изготавливали из камня, бронзы, железа, стали и ко-
сти. Впрочем, порой стрелы не имели наконечников. Их роль выполня-
ло остро заточенное древко.
Многие тысячелетия царил лук на поле боя. Даже когда появилось
огнестрельное оружие, оно еще долго не могло сравняться по скоро-
стрельности с луком. Даже менее двухсот лет назад, во время войн
с Наполеоном, в составе русской армии находились вооруженные
луками башкирские конники.
Идея, заложенная в конструкции лука, получила развитие в других
видах старинного оружия - в метательных машинах (баллистах) и ар-
балетах, о которых мы расскажем в следующем номере журнала. Но
есть у лука и еще одна живущая и здравствующая ветвь потомков.
Некоторые исследователи считают, что звон натянутой тетивы подска-
зал нашим предкам идею создания щипковых и струнных музыкальных
инструментов. Благодаря луку гитары, скрипки и виолончели радуют
сегодня наш слух. И никого не убивают.
НАКОНЕЧНИКИ
СТРЕЛЫ
бывают разных форм.
Вилкообразная форма
характерна для японских
стрел.
Юный,.Эрудит..
Рождение
Вот мы и приблизились к рубежу столетий - прошлого и позапрошлого. Открытия этого
времени позволили человечеству узнавать все больше и больше о том, как устроен мир,
учиться видеть то, что, казалось бы, увидеть невозможно. А, тем более, понять.
Рентгеновские лучи
Излучение, открытое годом раньше немецким физиком Виль-
гельмом Рентгеном и получившее название рентгеновских лу-
чей, нашло применение в медицине. Использовав свойство
рентгеновских лучей проникать через непрозрачные предме-
ты, в том числе через ткани человеческого
тела, французские врачи Понд и Бриссо по-
лучили первый радиографический снимок.
Благодаря ему удалось установить местопо-
ложение пули, застрявшей в голове пациен-
та. В 1901 году Рентген был удостоен первой
в мире Нобелевской премии по физике.
Открытие электрона
Эта запаянная стеклянная трубка, из которой выкачан
воздух, помогла человечеству сделать важный шаг в изучении устройства мира. Англий-
ский физик Джозеф Джон Томсон исследовал загадочные лучи, которые возникали в без-
воздушном пространстве колбы, когда к разным ее концам подсоединялись два провода
897 год
и на них подавался электрический ток. Ученый пришел к выводу, что невидимые лучи - это
поток мелчайших частиц материи, кото-
рые еще мельче, чем уже известные в те
времена атомы. Так был открыт электрон
- частица, вращающаяся вокруг атомного
ядра, но иногда отправляющаяся «в само-
стоятельное путешествие». Именно движение
электронов и создает то явление, которое мы
называем электрическим током. Вклад
в науку Дж. Томсона
был оценен в 1906
году Нобелевской премией.
Магнитная запись
Медный цилиндр, обмотанный тонкой стальной проволокой, и дви-
жущийся вдоль него электромагнит - примерно так выглядел запа-
тентованный в 1898 году датчанином Вальдемаром Пульсеном «теле-
графон», аппарат для магнитной записи звука. Слово «магнитофон»
появилось в 30-е годы 20-го века в Германии вместе с идеей исполь-
зовать для записи не проволоку, а ленту с напыленным на нее маг-
нитным порошком. Как бы то ни было, патент на изобретение магнит-
ной записи принадлежит Вальдемару Пульсену. Магнитная пленка,
магнитные карточки, компьютерные дискеты и жесткие диски - всем
этим современная цивилизация обязана датскому изобретателю.
Рождение
открытия
Ю.ны.й Эрудит
27
Группы крови
Кровь под микроскопом
Все мы, люди - одной крови. Но кровь в нас течет не оди-
наковая. Оказалось, красная жидкость, разносящая живи-
тельный кислород от легких по всему организму, бывает
нескольких видов, или групп. Для сегодняшней медици-
ны, в которой ради спасения жизни пациентов часто
применяется переливание крови, нет ничего важнее это-
го открытия. Ведь далеко не все типы крови совместимы
друг с другом, и если человеку перелить кровь «неправиль-
ной» группы, то для него все кончится очень плачевно. Однако
сегодня такие ошибки почти не встречаются. Благодаря откры-
тию столетней давности медики на основе анализа легко определя-
ют группу крови. Свою группу крови должен знать каждый человек.
Радиопередатчик Маркони
Трансатлантический
радиосеанс
Сенсационная новость облетела мир. Создатель радио Гуль-
ельмо Маркони, находясь на острове Ньюфаундленд, что у бере-
гов Северной Америки, принимает радиосигнал, посланный с
Британских островов. Впервые в истории беспроволочный теле-
граф связал Старый Свет с Новым. Чему же удивлялись совре-
менники Маркони? А вот чему. Радиоволны, а в те времена об этом
уже знали, распространяются по прямой. Поскольку Земля круглая,
то радиосигнал, посланный из Европы в сторону Америки, должен
был попросту уйти в космос. Но если его поймал приемник Маркони
на Ньюфаундленде, значит радиоволна над Землей встретила какое-
то препятствие и, отразившись от него как от зеркала, вернулась на
Землю. Как выяснилось годы спустя, радиоволны определенной дли-
ны действительно отражаются от особого слоя атмосферы Земли -
ионосферы. Опыт Маркони открыл дорогу дальней радиосвязи.
Отпечатки пальцев
В этом же году в британском полицейском ведомстве «Скотланд-Ярд» появился отдел дак-
тилоскопирования. Дактилоскопирование означает «снятие отпечатков пальцев». Теперь
все осужденные преступники должны были оставлять в полиции отпечаток
кожного рисунка на подушечках пальцев. Природа позаботилась о том,
чтобы на всем белом свете не оказалось даже двух людей с одинаковы-
ми отпечатками. А значит, если кто-то из злоумышленников после вы-
хода из тюрьмы снова решился бы на нарушение закона, его можно
было бы гораздо легче изобличить по оставленным на месте преступле-
ния следам пальцев. Кстати, впервые дактилоскопию использовали отнюдь
не полицейские. В 1877 году в Индии, бывшей в те времена английской ко-
лонией, отпечатки пальцев вместо автографа оставляли военные пенсионе-
ры при получении пособия. Такой порядок ввели потому, что иные хитро-
умные отставники пытались получить пенсию дважды, а то и трижды!
28
Юный Эрудит
Что там
внутри?
Печатается
Ты держишь в руках красочный иллюстрированный журнал. Журнал для любознательных,
между прочим. А если ты действительно любознательный человек, то наверняка не раз
задавал себе вопросы: «Как делаются такие журналы? Как на самой обычной бумаге
появляется цветное изображение? Что такое цветная печать?» Хочешь узнать? Если да, то этот
выпуск рубрики «Что там внутри?» как раз для тебя.
Если посмотреть на
напечатанную на бумаге
цветную картинку через
увеличительное стекло,
то можно увидеть, что она
состоит из крошечных точек
четырех цветов.
ВСЕГО ЧЕТЫРЕ ЦВЕТА
Начнем с обмана. С обмана зрения. Посмотри на любую из цветных
картинок в журнале. Тебе она кажется сполошным непрерывным це-
лым. Но стоит взглянуть на нее сквозь мощное увеличительное сте-
кло. как ты увидишь, что на самом деле она подобна мозаике, со-
бранной из мельчайших точек. Каждая точка - крошечное
пятнышко типографской краски, нанесенное на бумагу. Такое изо-
бражение называется растровым. А вот тебе и еще одно открытие.
Тысячи и тысячи цветов и оттенков складываются из точек всего
лишь... четырех разных цветов: бирюзового, малинового, желтого
и черного. Одни точки «пожирнее», другие - по-
меньше, третьи едва заметны. Когда же мы смо-
трим на картинку без увеличения, все эти точки
разных цветов и размеров создают иллюзию
многоцветья. Таковы свойства человеческо-
го зрения. Если, к примеру, жирные точки
желтого соседствуют с тонкими точками
бирюзового, наш глаз видит зеленый цвет
салатового оттенка. Если сделать наобо-
рот, да еще добавить черных точек - вый-
Бироюзовый, малиновый
и желтый цвета в разных соче-
таниях дают на бумаге миллио-
ны опенков. Черная краска
добавляет изображениям
резкость.
дет цвет морской волны. Чем больше в
изображении маленьких точек, тем
цвет выходит бледнее, - ведь
сквозь промежутки между точками
просвечивает белая бумага. Ее
цвет смешивается
с цветом типографской краски.
КОМПЬЮТЕР ЗА РАБОТОЙ
Теперь зададим простой и немного наивный вопрос. А как
типографская машина «узнает», куда и какую точку краски
поставить, чтобы получилась картинка? Ответ на этот воп-
рос совсем не так прост.
Что тамВПИЯ
Юный Эрудит
29
Начнем с начала. Сегодня под-
готовка любого издания к печати
делается на персональном компь-
ютере. При помощи специальной
программы на экране монитора
создается образ будущих стра-
ниц. Верстальщик располагает
текст, рисунки, фотографии, ли-
нии, рамки именно так, как они по-
том будут выглядеть в журнале.
Этот компьютерный образ будуще-
го журнала называется оригинал-
макетом.
С момента, когда оригинал-макет
готов, начинается подготовка к пе-
ренесению его на бумагу. Ты уже
знаешь, что полноцветное изобра-
жение на бумаге складывается из
точек-пятнышек типографской
На экране
компьютерного
монитора
создается
оригинал-макет
журнала.
краски четырех цветов. Чтобы полу-
чить цветную картинку, нужно сначала нанести на бумагу
точки бирюзовой краски, затем малиновой, желтой,
и, наконец, черной. Как же разделить цветной ори-
гинал-макет, существующий пока только в памяти
компьютера, на четыре составляющих?
Для этого существует процесс, называемый цвето-
делением. Компьютер анализирует, сколько точек, каких
цветов и размеров должны находиться в каждой части картинки, чтобы на бумаге получился за-
данный оттенок цвета. Затем компьютер раскладывает цветную картинку на четыре отдельных
изображения, состоящих, как ты, наверняка, догадался, из отдельных точек. Специальная маши-
на переносит четыре изображения на четыре отдельных пленки, которые часто называют диапо-
зитивами.
Каждая пленка для изготовле-
ния печатной формы - черно-
белая. Точки, образующие рису-
нок, указывают, куда на
печатной форме должна прили-
бирюзового цвета Пленка для черного
цвета
пать краска.
30
Юный Эрудит
Что там
ТЕПЕРЬ - В ТИПОГРАФИЮ
Настает черед изготовления печатных форм. Их, как
и пленок, будет четыре. Печатная форма - это тонкая
пластинка из пластика или алюминия, покрытая осо-
бым светочувствительным слоем. Пленка накладыва-
ется на форму, и форма засвечивается. То есть, по-
просту говоря, освещается специальной лампой. Уча-
стки формы под точками диапозитива, на которых
должна будет оказаться краска, под воздействием
света станут маслянистыми. К этим маслянистым уча-
сткам типографская краска будет хорошо прилипать.
Кроме того, маслянистое покрытие будет отталкивать
воду. Зачем это нужно, станет понятно дальше.
Тонкая и гибкая печатная форма оборачивается вок-
руг формного цилиндра и закрепляется на нем. Вооб-
ще, надо сказать, печатный аппарат, то есть устрой-
ство для нанесения краски на бумагу, целиком
состоит из прижатых друг к другу вращающихся вали-
f , ков и цилиндров. Когда типографская машина запус-
[7 кается, через систему валиков на формный цилиндр
подается краска. Краска прилипает к маслянистым
Т участкам, а с остальной поверхности цилиндра крас-
ку смывает другой валик, смоченный водным раство-
ром. Здесь-то и пригодились водоотталкивающие
свойства маслянистого покрытия! В «нужных» местах
вода краску не смывает. Зато с них краска отлично
переносится на соседний цилиндр, который называ-
ется офсетным. Ее принимает на себя резиновое по-
крытие цилиндра. Все! Уже совсем близко! Офсет-
ный цилиндр прокатывается по бумаге, перенося на нее
изображение. Чтобы отпечаток получился четким, с другой сто-
роны бумагу прижимает еще один цилиндр, называемый печатным.
Поскольку на бумагу надо нанести четыре разных краски, она должна
пройти через четыре печатных аппара-
та. Последней наносится черная крас-
ка. Затем отпечаток высушивается.
Теперь осталось разрезать большие
листы, сложить их (специалисты говорят
«сфальцевать») и скрепить на проволо-
кошвейной машине. Журнал готов!
Напоследок остается сказать, что опи-
санный способ печати называется оф-
сетным. На сегодня он самый распро-
страненный. Правда, до сих пор
в некоторых типографиях применяются
методы высокой, глубокой и плоской пе-
чати. Не так давно появились техноло-
ч гии так называемой цифровой печати.
Но об этом как-нибудь в другой раз.
ФОРМНЫЙ ЦИЛИНДР (на нем
закрепляется печатная форма)
ПЕЧАТНЫЙ ЦИЛИНДР
ОФСЕТНЫЙ ЦИЛИНДР (на своем
резиновом покрытии он переносит
выполненное краской изображение
с формного цилиндра на бумагу).
Отсюда на печатный
станок подается
бумага в виде листов
или с большого рулона
(роля).
)UN^
ПЕЧАТНЫЕ АППАРАТЫ (их четыре, так как
ПОЛНОЦВЕТНАЯ ПЕЧАТЬ
печать идет в четыре краски)
Готовый оттиск
д*,тйсп« в кабине
лайкре
Эксгречвйлые
Этот валик смывает
водным раствором
лишнюю краску с формы
Этот валик наносит
краску на всю
форму
Подача бумаги и печать изображены
на этом рисунке условно. На самом деле
на одном типографском листе печатается
сразу несколько страниц. Потом лист
разрезается.
Такой красочный слой
наносится на этом
печатном аппарате
Такой красочный слой
наносится на этом
печатном аппарате
Лрогулкй
JUNIУ R
32
Юный Эрудит
Подумай
как следует
Таня и Витя - близнецы.
В один из дней
Таня справляла день
рождения. А Витя
готовился отметить
Jk день рождения
только через день.
Как такое может
быть, если известно,
что близнецы рождают-
ся с интервалом
в несколько минут,
но никак не дней?
В темной комнате стоит шкаф,
в ящике которого лежат 30 бе-
лых и 30 черных перчаток. Ка-
кое наименьшее число перчаток
нужно вынуть из ящика, чтобы
наверняка составить из них па-
ру одноцветных перчаток?
В некоторой стране есть два
города. В одном из них живут
только люди, которые всегда го-
ворят правду, в другом - только те, кто
всегда лжет. Все они ходят друг к другу
в гости, то есть в любом из этих двух
городов можно встретить как честного
человека, так и лжеца. Предположим,
вы оказались в одном из этих городов.
Как, задав один-единственный
вопрос первому встречно-
му, определить, в какой
город вы попали - в город
честных или в город
лжецов?
Кроссворд
По горизонтали:
1. Главный компьютер в сети.
4. Львиная семья.
7. Что общего у океана, бутылки и глаза?
8. Река, с имени которой начинается
название древней страны.
9. Чертеж, план.
10. Разновидность большого попугая.
11. Самая длинная река в мире.
12. Любимый предмет сноубордиста.
15. Человек, сделавший каучук резиной.
По вертикали:
1. Бывает бесплатным только в мышеловке.
2. Имя Брэдбери, писателя-фантаста.
3. Часть учебника, руководства,
научного труда.
4. Слово, встречающееся в названиях
некоторых старинных русских городов.
5. Лицевая сторона монеты, медали.
6. Богиня Луны у древних римлян.
7. Когда беседуют двое, это называется...
13. Вокруг нее вращается Земля.
14. Великий персидский царь-завоеватель.
Ответы читай в следующем номере.
волшебный лабиринт
Найди путь от красной стрелки входа к красной стрелке выхода так, чтобы на твоем пути по
светлым дорожкам не встретилось ни одного разрыва между узелками.
Ответ смотри в следующем номере
Материал предоставлен журналом «SCIENCE & VIE. JUNIOR» (Франция).
ISBN
785850
447847
fl S 0 4 M - 7 fl 4 -c
00005