Теги: журнал журнал авторевю
Текст
ВСЕСОЮЗНАЯ r А3ЕТ А ДЛЯ ДВТОЛЮ6ИТЕЛЕЙ И ПРОФЕССИОНАЛОВ
Цена t руб.
В МОСКВЕ НОВЫЕ. ШТРАlPhl1
мы ПОЕДЕМ МЕ-Е-ЕДЛЕННО, МЕ-Е-Е-ЕДЛЕННО...
с 1 июля решением
исполкома Моссовета в
столице введены новые
штрафы. Цифры пре
взошли самые смелые
проrнозы.
На пресс
конферен
ции по этому поводу
начальник московской
f"АИ Василий Юрьев
сказал, что новые caHK
ции коснутся в OCHOB
HO
1 не перебиваЮЩJ:fХ"
ся от аванса до зарпла
ты «простых частни..
кЬв», а кооператоров и
работников СП, кото..
pыe, обладая пухлым
КОJllелько:м, в послед
нее время наrло плюют
на Правила. По er'o сло..
вам, если за рулем Ma
шины сидит отец че
ThIpex детей, санкции
к нему будут ПРИ
fе..
няться
IИНИ
Jальные,
вплоть до простоrо пре
дупреждения.
А если l\lноrодетный
отец сидит за рулем
Мерседеса?.
ВпрочеI'vf, в самом pe
шении о делении BO
дителей по признакам
плодовитости или бла
rосостояния не сказано
ни СЛОВQ, а потому есть
все основания полаrать,
что штрафы коснyrся;
всех нарушителей, не
ёумевших «доrоворить"
ся» С инспектором на
месте. Пррстой экспе
РИl\lент, проведеllНЫЙ
одним из сотрудников
АР, подтвердил это.
Отец двух детей (может
быть, недобор?) превы"
сил на своей старень..
кой «пятерке» скорость
на 12 км/ч. Лишь после
Toro. как отсутствие
« злоrо умысла» в ero
действиях было долж
ным образом доказано,
ему вернули YДOCTOBe
рение. Вопросов Д до..
ходах и ce!\-lеЙНОI\1 поло..
женин инспектор rАИ
не задавал.
Первые дни после
вступления в силу HO
вых штрафов были от..
мечены небывало боль..
шим числом «постов
cKpbIToro наблюдения
rАИ», вооруженных
радарами. Как и paHЬ
ше, располаrались они
на наиболее «ходовых»
и безопасных участках
московских Aopor, rAe
установившаяся CKOpO
сть
потока автомобилей
80
100 км/ч, а ca
мые законопослушные
водители (60 км/ч
и
ни
ни!) вынуждают
друrих .к частым пере
строениям, что бывает
действительно опасно.
Урожай, видать, был
боrатым.
Впрочем, судя по Te
левизионному выступ
лению мэра и вице
мэ
ра Москвы, вопрос о
штрафных санкциях по
HeKoT.opbl
1 позициям
остается OTKPbITbIJ\f, а
эксrумация талонов
предупреждений не co
стоится вовсе. Увидим.
Но даже в день выпла
ты зарплаты или rOHo"
раров превышать CKO
рость не будем.
ОП ТРОННОЕ
ЗАжиrДНИЕ
I
j
j
i
i
: i
i
j
j
i
i
i
i
i
j
i
:
j
j
i
:
j
i
:
)
i::: j:
j
i
i
i
j:
j
i
j::
j
j: j
j:
j
j
j
j
j
j
j
j
i
i
j
j
i
j
j
j
j: j
j
j
i
j
j
i
j
j
j
j
j
j
:
j
j
j
АВТОМОБИЛЬНЬIЕ
ЭМБЛЕМЬI
14
АнтирАдАры
В АМЕРИКЕ
20
шиныляя
АВТОСПОРТ А
23
ИЗДАНИЕ
r АЗЕТНО
ИЗДА ТЕльскоrо
КОНСОРЦИУМА "ДЕЛОВОЙ МИР"
:))(){){{(({/\())}))){){){}Ш((((({Щ{{)/ЩЩШ(}{\{\{(({НЩ)
{((({?{Щ\
АВТОКАМ 8«АВТОРЕВЮ» ПРОВОДИТ
РЕЙНДЖЕР 8 ПЕРВЫЙ ТЕСТ
10 »»>,
БОТ СКОЛЬКО НАДО ЗАПЛАТИТЬ ЗА:
Нарушение правил эксплуатации транспорт
ных средств
30 рублей;
Превышение скорости, несоблюдение требо----
ваний дорожных знаков, нарушение правил пере
возки людей и друrих правил дорожноrо движения
от 30 до 50 рублей; за создание аварийной об
становки
50 рублей, за невыполнение требова
ний работника милиции рб остановке транспорт
Horo средства
от 50 до 100 рублей; за участие в
rрупповом передвижении (речь, вероятно, о po
керских «проrулках»,
АР)
100 рублей;
Нарушение правил проезда железнодорож
ных переездов
от 100 до 300 рублей;
Управление транспортными средствами води
телями в состоянии опьянения
800 рублей;
Нарушение Правил дорожноrо движения. по----
влекшие поврежде'ния транспортных средств или
иноrо имущества. а также иных правил дорожноrо
движения,
от 30 до 50 рублей; за оставление в
нарушение установленных правил места дорожн
транспортноrо происшествия
300 рублей:
За управление транспортным средством без
HOMepHoro знака, с подцельным. замененным или
измененным иным образом номерным знаком
300 рублей. а с неосвещенным или заrрязненным
номерным знаком
50 рублей;
За управление транспортным средством без
водительскоrо удостоверения или талона к води
тельскому удостоверению либо без реrистрацион
ных документов на транспорт.ное средство или дo
кументов на право ero распоряжения
1 00 руб
лей;
Управление транспортными средствами лица
M
1, не имеющими права управления,
400 руб----
лей; за нарушение ими Правил дорожноrо движе
ния, повлекшими повреждение транспортных
средств, "rрузов или иноrо имущества.
500 руб
лей;
Управление транспортными средствами лица
ми, не имеющими права управления и находящи
мися в состоянии опьянения,
800 рублей;
Уклонение от прохождения освидетельство
вания на состояние опьянения
800 рублей;
Нарушение Правил дорожноrо движения пе
шеходами и иными участниками дорожноrо дви
жения
за неподчинение пешеходов сиrналам
реrулирования дорожноrо движения или переход
проезжей части в неустановленных местах
10
рублей; в отношении иных участников дорожноrо
движения
10 рублей; за создание а
арийной об
становки
от 20 до 50 рублей:
Выпуск на линию транспортных средств, име
ющих технические неисправности, и иные наруше
ния правил эксплуатации транспортных средств
100 РJблей;
Допуск к управлению транспортными cpeДCT
вами водителей, находящихся в состоянии опь
не
ния, или лиц, не имеющих права управления
транспортным средством,
за допуск водителя в
состоянии опьянения
700 рублей, за допуск ли
ца, не имеющеrо права управления,
300 рублей;
Повреждение Aopor, дорожных сооружений,
железнодорожных перееЗДО8
от 100 до 200
рублей;
Нарушение правил содержания Aopor, желез
нодорожных переездов и друrих дорожных coopy
жений
от 100 до 500 рублей.
Разрешено временное задержание водитель
cKoro удостоверения у водителей за нарушение
Правил дорожноrо движения на срок до исполне
ния взыскания в Виде штрафа с выдачей BpeMeH
Horo разрешения на право управления транспорт
ным средством. а в случае отсутствия водительско
ro удостоверения
задержание транспортноrо
средства на этот же срок.
rлавному управлению внутренних дел поручено:
Обеспечить применение штрафных санкций по
установленным настоящим решением размерам в
предела)( своих полномочий; ,
Возобновить с 1 октября 1991 roAa в практике
службы rди действие талона к водительскому
удостоверению для учета нс3рушений Правил д
рожноrо движения, соrласовав ero образец с МВД
СССР;
Выдачу дубликатов водительских удостоверений
или талонов к водительскому удостоверению пр
изводить после сдачи водителями экзаменов по
знанию Правил дорожноrо движения и по практи
чес кому вождению транспортноrо средства в YCTa
новленном nop
Ke. За выдачу дубликатов води
тельских удостоверений и талонов к водительскcr
му удостоверению взимать плату в размере 100
рублей;
50% средств, образуемых взысканием ПОВbr--
шенных настоящим решением размеров штрафных
санкций, направляе'тся в фонд социальной защиты
жителей r. Москвы, а остальные 50%
на развитие
и дополнительное финансирование мероприятий в
систе
е обеспечения безопасности дорожноrо
движения в r. Москве.
N 7..8
по -соаз)'
1991
( -..' ... с-
.. . .. ........
.. .
r , . , .
, ,'.,
АВТОМОБИЛЕЙ
РАСТУТ
КРАЖИ
И БУ!УТ РАСТИ
П ОЖАЛУЙ, среди
всех предметов
личноrо имущества
rpаждан нет цичеrо
более беззащитНоrо от пося
rательств, нежели автомо"
биль. Хорошо счастливчи
кам, обладающим старыми
маш:инами с проrнившим
кузовом, треснувшими cтeK
лами, побитыми дисками
колес и т. д. Они MOryт спать
более или менее спокойно.
Ну а каково владельцам HO
вых Лад и Москвичей? Уча
lЦeннoe биение сердца при
выходе из собственноrо
подъезда: на месте ли?Быть
уверенным в., сохранности
собственноrо авто крайне
сложно. К тому же количе
crвo раскрываемых краж
';-неве,лико.(Н. прощло;м: roAy в
Moc T, K, Я.р'а(\ись Hepa
скры'l W Ц{ r%. преступ е
ний ri6добноrq. рода. B<;ero
же был укр'адеН' 2.491 aBTO
мобиль. ;I ,- .
ПОМИМt) .'известных каж
дому автолюбителю' эконо
мических причин, стимули
рующих кражи aBTOTpaHC
порта, их росту СJIособству
ют и некоторые моменты
уrоловноrо законодательст
ва. К примеру, похищение
какой либо вещи из вашей
квартиры иначе как кража
квалифицировано быть не
может: преступник, украв--
ший ма пrnтофон , не ДOKa
жет, что собираЛGЯ только
послушать любимую Kacce
ту и вернуть аппарат обрат--
но. Уrонщик же, задержан--
ный в чужой м'ашине,.оБJlза....
тельно начн QОЖИТЬСЯ'; чtо
просто pelWi. : покатаТI;J;СJJ... И)
если сущ е!JцЬр :.д9 р.-:.
тельств ero; Jiа ере. и ЦPO .,
дать автомобиль: не AYТf.
'вместо статьи t 44 ('кража
личноrо имущ ства) 'СудИть
ero будут по 6-атье 2-12 (yroH
транспортноrо сре-д;ства),
традиционная мера наказа
ния по которой работа на
стройках HapoAHoro хозяй..
ства.
В старые времена дейст--
вительно емало охотников
за приключениями уrоняло
чужие машины без злоrо
умысла. Покатаются и бро
сают в безлюдном месте.
rлядишь, с помощью обще:-:
ственности или милиции Ma:
шина найдется. !' M
НО ситуация МЕ;няется, и
сеrодня большинство yroHoB
совершается именно в коры..
стных целях. Цены на Kpa
деные машины подскакива
ют до 10.000 рублей и выше.
Ряды автоуrонщиков попол
няются представителя и бо
лее рискованных смежных
специальностей, а также
большим количеством мЬло
дых людей в возрасте от 25
до 35 лет, озабоче'нных тем,
что их сила и талант не на
шли должноrо применения
По Gловам начальника OT
деления по борьбе с кража
ми и уrонами автотраllСПОр
та rлавноrо управления
МВД СССР по Москве Вик
тора rocy ДАРЕВА, все ча..
ще в своей работе сыщикам
приходится сталкиваться с
преступными rpуппировка
ми/ специализирующимися
именно на yroHax и продаже
машин. Только в прошлом
roAy сотрудники Петровки
арестовали 11 подобных
rpуппировок и вернули вла
дельцам 72 автомобиля.
Моrли бы работать и более
эqxpeктивно, но 11 сотрудни
ков отдела этоrо слишком
мало. Особенно сейчас, Kor
да, помимо собственных
преступников, Москву об
любовали rруппировки из
близлежащих Подольска,
Жуковскоrо, Долrопру ДHO
ro, Мытищ, Коломны, Любе
.рец, Балашихи...
Цели краж автомобилей,
как и квалификация yroH...
щиков, различны. YroH наи
более дороrих машин «под
заказ» удел профессио
налов, для которых добрать..
ся к аккумулятору, минуя
капот, ПРQще простоrо.
Выбранная «под заказ» Ma
uuина. практически обреч --
на. Часто ее отслеживают
прямо от автомаrазина и, ec
ли владелец предварительно
не позаботился о месте на
автостоянке или в rараже,
крадут в ближайшие He
сколько дней или часов. Или
определяют места BpeMeH
ных стоянок этS),й машины и
выбирают наиболее подхо..
дящи для yroHa.
л.Большинство же yrhah--
ных машин срываются пере--
купщикам или незнакомым
людям уж ПО «липовым))
документам: . Для этоrо под--
делывают техпаспорт,
справку счет, доверенность
на машину, а часто и номера
ее arperaToB.
Как правило, у каждой
преступной rpуппы отрабо--
таны определенные способы
реализации машин. Единст
венное слабое звено мо--
мент перереrистрации Ma
шины в rАИ. Но работники
автоинспекции 'настолько
заrpужены, что порой не в
остоянии' датошно прове
рять номера arperaToB каж
дой м-а.цшны :--ee ДOKYMeH
ты. '1 J ' '"\ ' 1, :.
Так! ;ч:rо. .нflД ЖДЫ на то,
что в бли q.ff i,ремя Kpa
жи автомащWI,, сойдут на
нет,' лише;ны "6 ований. Не
полны оптимизма и на Пет
ровке. Московской милиции
остается только завидовать
своим коллеrам из rрузии и
Таджикистана, rAe по край
ней мере уже приняты зако
ны, соrласно которым ДOCTa
точно просто, забраться в чу
жую машину, чтобы уrодить
за решетку лет на 10.
Д. АНДРЕЕВ
" "
:: .:
>:: ..
н О В hl Е
TAMOIEHHhlE
НЕ ТАК СТРАШЕН ЧЕРТ, КАК ErO МАЛЮЮТ
N ОЯВИВШАЯСЯ в ряде изданий
(в том числе и в АР N 6) инфор..
мация о новых ставках тамо..
женных пошлин оказалась не..
точной. Причем oтнКfДь не по вине
журналистов. ЭТИ данные были предо
ставлены официальными предtтавите..
лями rYТ СССР.
rотовивший информацию Koppec
пондент АР, шокированный, как и
, большинство посвященных соrраждан,
размерами новых пошлин, связался с
rлавным таможенным ведомством и
уточнил: нет ли каких либо дополни..
тельных oroBopoK, исключений и т. д.
OrвeT был отрицательным.
Однако после появления этой ин
4юрмации в печати оказалось, что
уточнения все же есть. И весьма суще
ственные. Мы надеемся, что произош:..
ла лишь досадная ошибка, а не спла
lПIpованный бросок «пробноrо шара)) с
елью определить опасность ответной
реакции, а уж потом «уточнить И разъ
яснить»)...
Как сообщили на брифинrе у rлав"
ных таможенников страны, вводимые в
действие с 1 июля новые ставки TaMO
женных пошлин не затронут действую
щие для пассажирскоrо потока Прави '
ла ввоза в СССР и вывоза за rраниrw
вещей, валюты и ценностей.
Как и прежде, rpаждане, следующие "
через rpаницу, имеют право беспош .
линно ввозить вещи, приобретенные
для личноrо пользования на законно
полученную валюту (обмененную. в
банковских учреждениях, полученную
в качестве заработной платы, стипен
дии, fOHopapa, премии и т.д.).
Новые ставки коснутся лишь товара,
ввозимоrо явно для продажи. Опреде
лять, для каких же целей ввозится то..
вар, таможенники будут на rлазок. 10,
20,30 пар носок...... для себя, 80 ...... 100 ......
для продажи? Определенной. цифры,
разrpаничивающей эти понятия, нет.
Конфликты с таможенниками можно
будет оспаривать через все вышестоя
щие инстанции, вплоть до суда.
Теперь об автомобилях иностранных
марок. Раньше их пропускали с упла
той 20% от таможенной ставки. Разме
ры ставок определялись исходя из объ
ема цилиндра двиrателя. 1 куб. см 4
рубля. То есть за автомобиль с объемом
двиrателя 1.600 куб. см платили 1.280
рублей. А теперь пошлина составит. 6
тысяч рублей. Сообщенные нами в
прошлом номере минимальные и мак..
симcrльные ставки таможенных по
шлин (1 О и 30 тыс. рублей для машин с
объемом цилиндра двиrdтеля до 1000
куб. см; 20 и 50 тыс. до 1500 куб. см;
30 70 тыс. CBЫЦIe 1500 куб. см) бу
дут применяться следующим образом.
Если вы везете ,машину для себя, по..
шлина составит 20 % от МиlIимаЛЬtIой
ставки, те самые 6 тыс. рублей, о KOTO
рых сказано выше.
Если машина ввозится для подарка,
':'пошлина составит 50% тоже от мини
мальной ставки. В нашем случае....,. 15
тыс. рублей.
Если для продажи уже 100 %" "'""'7""" то
есть 30 тыс. рублей. .
, Естественный вопрос: каким образом
будет контролироваться целевое на:
значение каждой машины? Неужели
поверят на слово? Как уверяют TaMO
женники, контроль будет осуществ
ляться в. тесном контакте с r АИ. через
которую проходит переоформление
машин при перепродаже.
. 1
ПОWJlИНhl
Что KacaeTcSJ максимальных TaMO
женных ставок, то они предназначают..
ся для желаЮЩИХ",продать сразу He
сколько машиlf. \ 1.,
в итоrе ВЫ можете ввезти в страну
четыре машины (для себя и члеНОЕ
семьи) и заплатить 20% пошлины 01
минимальной ставки за каждую. Если
вы хотите в течение ближайших двух
лет продать одну из машин, за нее при
дется заплатить 100 % пошлины от той
же минимальной ставки. Наконец, ec
ли вы решите продать 2 ...... 3 или боль
ше машин, налоr на каждую составИ'I
100 % уже от максимальной ставки.
Для чеrо были придуманы все эти
сложности? Оказывается, часть пред
приятий, участвующих во внешнеэко
номической деятельности, вместо Toro
чтобы платить налоr на импорт, прово
зила свой то.вар в пассажирском пото
ке, rAe ставки таможенных ПQШЛИН
значительно ниже. Теперь это буде1
для них накладно, и rocy дарство бу де1
боrатеть. А вместе с ним и мы. По край
ней мере так считают таможенники.
Правда, с чеrо боrатеть и кому, не
очень понятно. Как известно, любой
товар, в том числе и машины, в Союзе
не только продают, но и покупают. Так
что компенсировать новую пошлину
продавец ,будет вынужден за счет по
купателя.
И в заключение приятная новость ......
советские машины по прежнему будут
ввозиться в родные пенаты беспош
линно. То есть проrнивших, дымя'щих и
rpомыхающих Жрrулей, купленных за
200 500 долларов на заrраничных
свалках, буд,ет еще больше!
Наш корр.
СТОЛИЧНАЯ rАИ УЖЕ НЕ РОБЕЕТ ПЕ ЕА ИНОСТРАнqАМИ
И
НОСТРАННЫЕ водители поrоды на Aoporax MOCK
вы не делают. И все же свой вклад в аварийность
вносят. В 1990 roAy rАИ зафи сировала за ними
2.721 нарушение ПМ. Среди водителей. посольств
лидировали BeHrpbl 141 авария (по их вине 63), затем
шли болrары 85 аварий (581, США...... 44 (26), Фрr 22
(11). Среди представителей «развитоrо капитализма)) чаще
Bcero в переделки попадали япЬнцы 40 аварий, затем aMe
риканцы 34 и итальянцы 3 1. У аккредитованных KOp
респондентов места распределились следующим образом:
США 19, Фрr 9, Анrлия 8, Венrрия ...... 8, rAp 7.
В мае на центральной улице столицы инспектор rАИ bCTa
новил Мерседес, водиrель KOToporo был явно пьян. На прось
бу предъявиrь документы водитель показал дипломатиче
скую карточку на имя чрезвычайноrо и полномочноrо посла
Иордании. Инспектор не растерялся: предложил послу при
парковать автомобиль и поискать Apyroro водителя, на что по
сол ответил отказом и, оcrавив у Шlспектора свою карточку,
уехал. 1
Месяцем раньше рабоmикам r АИ прЮlIЛОСЬ преследовать
водителя БМВ от Mecra нарушения правил (Баррикадная ул.)
до Калининскоrо моста, rAe преследуемая машина была. при
жата к бордюрному камню. На этот раз за рулем находился
секретарь архивист посольcrва Фрr. он был без водительски
ДOKYMeнroB. .
В феврале на Конюшковской улице аварийную СИ1Уацию
(проезд на запрещающий сиrnал светофора) создал водитель
ФОльксваrена. Им оказался второй секретарь посольcrва
США.
, .
За 4 месяца текущеro roAa в r АИ посТупило 407 материалов
по нарушеIOlЯМ Правил иностранцами. Из IlliX 196 нарушений
допустили сотру ДIOlки посольств И их предcrавительств.
После при едеШIЫХ выше примеров можно было бы резю
мировать: чеrо уж ждать от «рядовых)) иностранцев, если BЫ
сший дипломатический состав оrnосиrся к Правилам без YBa
жеIOlЯ. Но, с друrой стороны. видя, что нарушать Правила не
позволяется теперь и боссам. и «рядовые); уже начинают дe
лать ВЫВОАЫ. ПО крайней мере. по словам инспектора yr АИ
МВД СССР Владимира ТЕРНОВСКОro. в этом roAy уже Ha
блюдается замеmое СIOlжеIOlf-' Д ТП по их вине.
Equi в 1990 roду ['А И заФИКСИ'Jовала за Юiостранными BO
дителями 2.721 мелкую аварию, то за первую половину 1991 r.
. лишь 810.
.....::: : ; > : :} ;:::: > : :}:: : : : : > {: ; : ::: : < : :
t: : : ::: : : : : : : : : : : : : ::::: : : : : : : : : : : : : ::: : ::: : ::::: : : : : ::::; : : I
1 .................. ............................... J
.. О'.... ................... ..0......_......... ....
. ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::
Заметно снизилась аварийность среди восточных eBpo
пейцев. Скажем, BeHrpbl в 1990 roAy совершили 139 наруше..
ний Правил, за текущие полrода только З . Болrары cooтвeT
ственно 80 и 38. Чехи и словаки 46 и 8. .
И все же проблем с иностранцами MHoro. В rop Ae за ними
заре, истрировано около 12 тыс. машин (за СП около 8 ты
сяч). pCHOBI:IOM это Вольво И Мерседесы. На советских ма..
шинаХ '-среди которых преобладают «семерки)), ездят пре
имущ '&-веR'но пр ставители бывшеrо соцлаrеря. В январе
1990 .I'ОДа «для усиления контроля за автотранспортом ино
rраж'дан)) при rYBA Мосrорисполкома создано отделение
rАИ ПО' обслуживанию иностранцев. Здесь реrистрируют
автотранспорт ПОСОЛЬСТВе инофирм И СП, выдают и обмени
BaloT водительские удоcrовереl;lИЯ, разБИI)ают нарушения
Правил. Находится служба в Старом Толмачевском переул
ке.
Весьма спокойные на своих Aoporax, на наших иностран
цы часто не прочь продемонстрировать скоростные преиму
щества тех же Мерседесов и Вольво перед Ладами и Запо--
рожцами. Н ч. этом и попада тся. Правда, 10 рублей для них
...... не деньrи. Так что в подооных случаях проблем у инспек
торов ,rАИ не возникает. В более серьезных ситуациях, CKa
жем, при управлении машиной внетрезвом состояции, ино
странцы делают вид.... что pycCKoro языка не понимают. Но,
по словам заместителя начальника отделения rАИ по обслу
живанию иностранных водителей, подобный aprYMeнr, paB
но как и отказ от освидетельствования на нал.ичие алкоrоля
в KpOB , нарушителю не помоrает. В присутствии двух СВИ
детелеи составляется рапорт и водитель лишается прав.
Правда, после этоrо машины на приколе не стоят. Ино
странцы, как правило, продолжают ими пользоваться и без
водительских документов, отделываясь мизерными для них
30 рублевыми llIтрафами.
Рапорты на тех, Koro остановить не удалось, rаишники
складывают в папку и отправляют в мид СССР, откуда при
ходят успокоительные письма о том. что нарушитель обе
щал исправиться.
у сотрудников rАИ есть надежда и на исправление «неу--
ловимых)) иностранцев. Надежду эту связывают 00 своим
автопарком, потихоньку пополняющимся западными CKOpO
стными машинами, и на повышение денежных штрафов, в
частности за езду без документов.
А. ДМИТРИЕВ
1:::::;::::::::::.:<.::::..:.:::::::::::/::::::::::::;.::::::::::::::::::::::
t::::: : : : : : : ::: : : : : : : : : ::: : : : : : : : : : : : ::: ::: : :;: : : : : : : : : : : t
1 ................................................ ' 1
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
............. .'. ..
: . : :::::::::::::::':: ::::::::::::::::: : : : : : : . :; : :: . . : :: :::::::::::::::::::::;:::::::::::::
.................
N 7..8
"ocoal
1991
':::::: ::::::::::::::«::::::::::::::::::::: :::::::::::::<::::::;::::::::::::::::::)} :::::> :>:: ::<:}::::::::<:::::':: .
.. . .... 0.0 ... .... .... .. .
. .:.:.::.,:::::::::.:.:::.:-:.:-:-::>;:::}:::::.::=: >:< :-::>:: -: :<-: :-:-:-.::-' <о. :. ..... :":. .. ......
:::::::::::::::: :? ::::::::::::::::::::::::.:.:::::::::::::;:::::::. :: :::.:;::::::::::::::::: t
t :::::::::::<:::.:::::.
. .. . I
.. .......... ..
:.:.:.:':;:-:.:::.:>::::::::.::.::.
..
ЛЕнинrр
КОШЕЛЬКИ НАРУШИТЕЛЕЙ
.
.
СИЛЬНО ПО ХУДЕЮТ
Помнится, пару лет назад, коrда в Литве вводили
I Араконовские штрафы за.., нарушение Правил дорожноrо
движения, весь остальнои Союз воспринял это новшест.во
с большим ОАобреннем: так их; лихачей и пьяниц, в хвост
и rриву/ Литва, мол, ,Ь,алеко, а если и доведется нам туда
попасть, так поедем по этому случаю трезвые, справами
и потихоньку. А теперь rрянул rpoM и над нашими rоловами.
Сн чала ....... в ropoAe на Неве. Но не исключено, что
деиствующие в нем с начала лета «расценки» Qr'AYT вскоре
приняты и в большинстве остальных Ilеrионов. По крайней
мере rлавное управление r АИ мвд ссср соответствующие
рекомендации уже р ссылает.
Н Е ТАК ДАВНО восьмая сессия Лен совета На первый взrляд может показаться, что
практически единоrласно приняла реше-- только rАИ. мы на виду, к нам и все вопросы.
ине .0 дополнительных мерах обеспече.. Хорошо бы все обстояло так: улучши свою .рабо..
ния безопасности AopO_Horo движения в ту rосавтоинспекция, и аварийности как не бы..
Ленинrраде». Содержит оно немало ВН1"ересных вало. Но, к сожалению, дело обстоит куда елож..
моментов, во автолюб й, конечно, волнуют нее.
в первую очередь urrpафLI. А с -1 июН-"онИ Следу':' Возьмем, k примеру, самую больную ТеМУ
ющие. наши дороrи. Последние roAbl план строительст..
Управление незареrистрированным ил.t не ва инженерных сооружений выполнялся едва на
прошедшим техосмотр транспортным средством треть. Вместо крайне необходимых трехсот пе..
.30 руб. вмеcro старых пя . За нарушение' шеходных ТУlПlелей и ста путепроводов ropoA
npавил пользования мотошлемами (чита,,: за от-- имеет Bcero по два десятка тех и друrих. По",
сутствие TaKoBoro на roлове} то же самое. Ее-- прежнему основнт. масса транспортных и пе..
ли у автомобиля неисправны рулевое у:nравле.. шеходныx потоков пересекается в одном уровне.
lПIе или тормоза 50 руб. . До сих пор нет ни AyroBЫX, ни кольцевой маrист..
за превышение скорости. проезд IR' з uреща,-- ..ралей. Orсюда аварlПl, ЖЕ!р Ы, потеря времени,
юЩИЙ cиmал, несоблюдение требований дорож" заr эова.нноcrь и даже разрушеник архитектур..
иых знаков и разметки, ряда APynsx ПрaJЩЛ...... ныx памятникой в центре ropoAa.
штраф от ЗО до 50 руб. вмеcro привычойй десят" Но не менее важная причина, по моему мне..
ки. Если же в результате нарушения, создана нию, уrлубляющаяся социальная деформ:а--
аварийная о бcrанов ка , заплатить придется уже ция в жизни нашеro ropoAa. это имеет свои пси..
от 50 до 100 руб. (было от 20 до 50). холоrические, нравственные, даже историче..
Невыполнение требований раБO'ПlИка мили.. скне корни. Сеroдня эту дефармаци замenlО
ции об остановке «croит» теперь от 100 до 300 стимулируют неrативные процессы, которые
руб., объеЗД закрытоro шлаrбаума на железно-- pqзвились в общеcrве. это распространение
дорожном переезде от 50 до 100. пьянства, преступности, всевозможных право..
А вот и самые «дороrие» нарушеuия. Управле-- нарушений.
ние в соcroянии опьянеlDlЯ, а также передача Добавим сюда то, что в ЛеНИНrpdде давно ело--
управления пьяному 600 руб. (было 200). Если жился блаroприЯТНЫЙ фон для аварийноcrи. Ле..
таковые лица выехали покататься без прав нинrpад, один из признанных центров мировой
уже 800 руб. То есть штраф за отсутствие води.. культуры, утратил такую важную традицию, как
тельскоro удостоверения (теперь это уже не 30, а культурное поведение на' Aopore. Полное неува--
200 руб.) и за пьянку прип юсовываются Apyr к жение к окружающим вот сеroдня визитная
Apyry. Уклонение от освидетельCfВОвaщm на со-- ,..карточка основной массы идущих н едущих по
стояние опьянениЯ,' справами 11 б.ез, 800 руб. нащим улицам.
Допуск к рулю нетрезвых водителей (для Дdлж.'" . Если roворить конкретно о дисциплине води..
иocrных лиц) 700 руб. телей, то здесь необходимо отметить все более
Рука закона протянулась и It кС?шельку еш проrpессирующую манеру крайне жесткоro, а1'''
хода: за переход в неположенном месте или на рессивноro crиля вождения. ЭТО усуryбляется,
.краСНЫЙ» 10 руб. вмеcro пяти. Подорожали и KorA за рулем пьяный. В прошло roAy в Ле..
rpyпповые рокерские проryлкн . тe1lepb это нинrpaде каждое седьмое из всех совершенных
уже обойдется не в 50. а в 100 руб. " водителями Д ТП совершено по пьянке.
,ИНИЦИАТОРОМ этоrо решеВИ8 ....ауаНАа За ЭТОТ же период в ropoAe задержёUlО 11 500 .
FОС8ВтоинсвеКЦИJl. Наш АеввИrрадский 1toppec.. нетрезвых водителей. Особую тpeBory 8ызывает
аондеilТ' А.ЛИСОЧКИН обраТв:АtJi: , KO. T ,... тот факт, что в истеlUlleМ roJtУ'СО'1рУДНИК4М rАИ
'p_JrмJl & :laМе итеЛJO .a ._.. YII.aa HJI . прuщлоа. 49 раз Dри ей-т ор.у,Жие д/\я ocтaвo "
rАИ "ВД ЛеноблrорвеП ЛJЦJNоа. ..в:в : пл'.ло.. кв тр спорта, в K po",. a)( ПR,ащь\О, наidДИ"
ВУ. который и выносил' apoek1' .' t}t ell1:'e АИСЬ: или Пbllные, или n пНJtl(нl Rочти 4.,.5.
депутатов. " " '. ц,n:ячи ВодwreJteй прНВЛечено к ОТВе1:стве1lНОСТИ
Владимир Василъевич, в чем Dричuа eт за невыполнение требований работников мили..
резкоrо повышеНИJl штрафных СiUUlЦllйl ции.обостановке, около 30 проценто водителей,
...... СRТYац я в pe I\QРОЖЦОfQ НИJI y' e лише ых paвa упра ениSl. IIp<?до .жаlbТ ез..
несоизмерима по своим масшта6ам даж.е е дить. за roA Нами. задержано 15 тыв'1 человек;
крупным стихийным бедствием. НаХОДИТЬQJ на, сидевwих за рулем. без водительсltоro у Aocroвe..
Aopore становится все большим..риctcом.. ' . ..... рения: В 1990 roДУ 11 ОО',о ей задержаны З&.,
Только за прошлый roд в Лен.кНrpаде поrибло управл IOIе транспортом в ПЫlном виде повтор..
в дорожно"транспортных происщеcrвиих 1342 но в теч ние roAa. К сожалению, есть примеры,
человека и 10 204 получили ранения различной KorAa эти нарушения совершаются с интервалом
тяжести. С ЭТИf\IИ цифрами соизмеримы разве и в 3 4 часа.
что наши потери в Афrан и стане, rAe ежеroдно В целом работниками r АИ за roA пресечено
mбло около 1600 человек. Создается впечатле-- более 480 тысяч нарушений со crOpOHhI водите..
нне. что на улицах нашеro ropoAa идет 'Необъяв лей и 615 тысяч со crOpOHbl пешеходов.
ленная война. Несмотря на принимаемыIe меры, ситуация на
Кто же виноват? rородских улицах не улучшалась. Администра--
тивная ответствеННость......за нарушения никак не
: :: : {:;{: : : : : : :} : : : : : : ::: : ::: : ; ::: : : : :: {:::} : j , : ; : : {: : : : : : : : : : ::;: : ; ; ; : ; : : : {: {; : : : : : : : : : ; : : : : : : : t::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: j t:::::::: :::::;:::; :; : :::::::::::::::::::::::::::; ::::::::::::::::::::::: :;:::::::::::; :::::;:::: ;::t
....::: ::::::. :: ::::::{: : :}} {: ;;: : :}>};: :} {{{:) {:::::» : : «: : ::: : ::: :::::::::>::::::..:: ::::::.:..
'.': 1
: : : : : ::::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : :}}: : : : : : :{{{{ : : : : : : : : : : : : : ::. : ' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ; : : ::: : ::..
соответствовала степени общественной опасно
сти от этих наруш . Возникла настоятельная
необходимость создать такое положение, при
котором уrpоза подверrнуться наказанию пре
вышала бы искушение обойти закон.
Все ли предложения проекта были приняты
депутатами?
Практически все. Но вот чеrо мы никак не
ожидали это O'ЛIошения к ремням безопасно
сти. Штраф здесь остался прежним 5 рублей.
В то время как весь цивилизованный мир бук..
вально заставляет водителей пользоваться pe
мнями, создает машины, которые не тронутся с
места, пока не пристеrнешь ремень! Сколько по
страдавших в авариях были бы и по сей день жи
вы, будь они пристеrнуты, поинтересуйтесь хотя
бы у врачей из «скорой)), которые ездят на Д тп...
Как же будут взимаТЬСJl штрафы? Ведь по
закону инспектор имеет право взять на месте не
более 10 рублей.
Да, на месте теперь будут urrpафоваться
лищь пешеходы. В отношении водителей ситуа
ция будет следующая.
Инспектор на линии в зависимости от наруше При широком ассортименте
ния И характеристики водителя, как участника отечественных противоуrонныx
дорожноrо движения, которую он получает из систем и при их немалых ценах
информационноro центра rАИ, самостоятельно остановить свон выбор на KaKOH
I может применить только такую меру админист-- либо одной .... дело чрезвычай..
ративноrо воздействия, как предупреждение, Но сложное. Но впечатляюща.
направив эту информацию в банк данных ИЦ. ТО статистика yroHoB aBToTpaHcno,r
есть с принятием решения к основной массе во--
... та времени на раздумья не ос..
дителеи, н?рyunшших правила, будет приме-- тавляет. Так как же не npora..
няться только предупреждение, а злостных на.. дать? С этим 80npРСОМ' мы 06--
. руш ей ожидают повышенные urrpафные
санкции. Принять решение о наложении urrpафа ратились к сотруднику НИИ спе
может только начальник районной rАИ или ли-- циальной техники M Д СССР
цо, ero заменяющее. Серrею or ЛОТ,КОВУ.
Но urrpафы не самоцель. Острие AaнHoro ре.. По ero словам, отечественные
шения направлено на злостных наРyuIИТелей, механические противоуrонные
rpубо. пренебреrающих прав:илами движения. УС1ронства не 8нущ4tют доверия
Скрывать тут веч'еro: кое"кто И3 них нашим инс.. 8 первую очередь нз-за !<ачест"
пекторам очень хорошо известен.. В числе же ва ста"и:. она ле.r.М8 nOAдa8Tctt
дисциплинированных водителей мы И1.Цем. союз.. кусачкам или ножовке. Что же
.НИJ(ов В наВедении порядка на Aoporax. '. касается элек'1рон'Ных ус,..
...... Мне известно, что заcrавит. определенную. ройста, то для уrонщика неЙТр
катеrорию водителей раскошеЛИТЬСJl порой лизация большинства из них ре..
очень сложно. Честный работяrа последнюю за.. шается секундами, необходи..
Начк у в сберкасс. v отнесет и заплатит, а вот те
мыми для подн.тия капота и
же фарцовщики, скажем, любят при случае По
хвастаТЬСJl целой пачкой неоплаченных поста.. снятия клеммы с: аккумулятора.
новлений ТЫСJlЧИ на полторы рублей. Хотя на Дополнительных, «секретных»,
месте мвоrие DлаТJlТ сразу бери червонец и аккумуляторов промышлен"
отвяжись. BpeMJI ...... деньrи. Не сохраНИТСJl ли ность наша не выпускает, да и
подобное полож.ение? "сами владельцы редко Аублиру"
С. мневаюсь. Кроме размеров urrpаф,ныx ют источник электроэнерrии.
санкции, в решение заложен и механизм их взы". С 3ТОЙ точки эрени. 8bIroAHo
скания. Вот как это будет выrлядеть. отличаетс. предназначенна.
Предположим, инспектор остановил водителя для модеnей с оtКРЫ8ающимс.
за превышение скорости. Из Иllформационноro вперед (как в' «классических»
центра сообщили, что у TOro уже, скажем, четы-- ЖиrУII.Х) капотом, устройство
, ре предупреждения. Надо брать urrpаф. Води-- ОСА (охраннаа система a8TOMO--
тельское удостовеыение будer из'bllТO, а вмесю бил.). Охранная сlitстема npe..
I Hero выдано временное, сроком на месяц. ЕслИ дусматри . ДОПОЛНftтельны"
за это время Штраф будет выплачен получай-- замок под кап том, который от..;;
те. права обратно. Ездить же с просроченным
крывается только после ero раз..
Bpef\leHныM удоcrоверением долrо не получитсSl БЛОКИР08КИ. ,Включается ОСА
...... челqвека без прав мы имеем право отстранить
задачей кодовой комбинации
от управления, а машину поставить на спеЦJI"
альную площадку. Автомобиль--то,. конечно, ни четырьм. тумблерами бnО'kа
куда не AeHeтc , orдадут. только вот времени упра8пеНИА, расположенноrо
СКОЛЬКО УЙДет. А для оцределеноой катеrории '" nОД-\!', к п iОм. Отключаета ....
lIаселения, как уже roворилось, в ми ,Аеньш.. . набором Toi4 же ком6"Нё-IA И-
"Проще эапла"QIТЬ вовремя. . . .. MarHKTHIaIM брелоком на n acTJf"
...... В 06&асти .1'оже DрИНJlТО подобное решение!" ме се наНесен.....ММ н8 ней"Цифре..
01.-. Да, 110 'С'некarORЫМИ отли'lИЯ':'Н. Оставлены' _ M ':' ка.ход.-щ.еАС1t ПОД ло6овым.
crapble размеры urrpaфов за упра еНИе неза ' с;теkЛQМ. C CT8Y." 2 9 "арм..
I1icrplфoванны' транспортом, превышение СКО-- антов комбинаций'. Не' Y.3HaTIt,
расти, РЯА друrих нарушений. Не изымаются в ПpiJаилькый ли аариамт набран,
оБЛd " во,t\ителъсlUle У доcrовереи-ия. Но за ез.. . rра6ител.. сможет лишь OTкplt18
д.у без 'Прев И ПЬЯНКУ 1'0 же самое,. что и в ropo.. "АМР" машины. не нскmoчена
Ае. , 8Озможност срабатывани. сиr..
Куда пойдут средства, поступающие от у....". нали3аЦММ 248" раз что на.ерн...
латы штрафов' .'
во внебюджemый фонд Ленсовета. HeJCOТO" кёt- Е заставит оэ ",на ПРОСНУТItС.
ДИНСТ8енныи минус устрои..
рую часть планируется выделять на м-атериаль..
но техническое обеспечение подразделений ro.. ства ОСА .... 80ЗМОЖНОСТЬ выхо"
савтоинспекции. да из строя замка под капотом.
. TorAa уже без лома до мотора
P.s. KorAa этот материал был I:Iодroтовлен к не доберешьс..
печати, в редакцию пришло сообщение, что aHa Стоит ОСА 130 р.ублей.
лоrnчные штрафы вводятся в Ярославской обла
сти. Наш корр.
противоуrОННОЕ
УСТРОЙСТВО
«ОСА».
ЛУЧШЕ
ПОКУПА ТЬ
ErO
ВМЕСТЕ
с ЛОМОМ
t :: : : :} : ::: : : : : : : : :;: : : : : : : : : : : : : : ::: : : : : ::: : : : ::: = : : : : t:::::::::::::::::::::::;::::::::;::;:::::::::::::::::;:::::::::::::;::::::::::::: =::::::::;:::::: =:: ::: ::::: ::::: ::: ::: :::: :;::: ::::::::::::::: :;::::::::::::;:::::::: ::::::::; :;:;:;:::::::
N2 7..8
по 00103)'
.:.::'::.: ::::.:::: :. ::::::::::::: : ::: :: :::::.::: :::::::::::::::::: :::::::::: :'.':::::'
::::::::: :::::?::::::.::::::: ::::-.:.;:: >:::<::::;::::::::::: :::: .::::::::::::::::: :::::::::::}: :::::::::::::::: }:::- ::}:: :::::::: :::..:
ЛЕrковой ВТОМОБИЛЬ
ПО..БЕ.ЛОРУССКИ
Т ЕОРЕТИЧЕСКИ все выrлядит про
сто: Белоруссия решила выпускать
свой леrковой автомобиль. В парла
менте, rAe обсуждался этот вопрос,
даже споров не было все соrласились с
тем, .то автомобиль ая отрасль может дать
толчок всему народнохозяйственному комп
лек су республики. Дебатировались только
сроки. Один из депутатов даже предложил
течение первоrо квартала разработать KOH
цепцию «леrковуЦ1КИ», а в течение roAa
nporpalflMY.
Но в конце концов пришли к вывод-у, что
такой «приемистостью» экономика реСIIуб
лики пока не обладает, и в плане на этот roA
записали: «Поручить 'Совету Министров
БССР в 1991 roAy проработать вопрос о про
изводстве в республике леrковых автомоои
лей». .
Насколько же реальна белорусская «леr
ков ушка»)? Об этом корреспондент АР бесе
дует с начальником cBoAHoro отдела тяже
лой промышленности rосэкономплана
БССР Эдуардом МЕДВЕДЕВЫМ.
Республика с 10 миллионным населе
нием вполне может иметь свой завод с BЫ
пуском от 100 до 300 тыс. машин в roA. У нас
есть машиностроительная база, приборост
роение, электроника, химия, леrкая про
.мышленность, тЬ есть весь комплекс, необ
ходимый для изrотовления автомобилей. Ec
ли начнем их выпуск, естественно, к этим
отраслям повысятся требования, и это даст
толчок для их раЗВИТИЯ'J; стати, в выступле
нии oAHoro из депутатов прозвучала здравая
мысль: машины, выпускаемые, например,'
на Моrилевском автозаводе, требуют 670
rpaMMoB металла на рубль товарной продук
ции, леrковой же автомобиль Bcero 18
rpaMMoB. Их освоение помоrло бы эфрек
тивнее провести структурную перестройку
экономики: это актуально еще и потому, что
мноrие виды сырья, в том числе и металл,
нам- приходится завозить.
Известно, что фирмы «Даймлер..Бенц)),
«Во ль во)) выпускают и rрузовики, и леrко--
вые автомобили. Можно ли в республике
«положиться) на объединение «Белавто..
МАЗ»), чьи автопоезда известны в стране?
Ориентация должна быть более широ
кой, и здесь мы нашли союзника в лице Бе
лорусской научно промышленной ассоциа
ции, в .которую входят предприятия всех OT
раслей. Она :может аккумулировать cpeДCT
ва, в том числе и валютные, орrанизовать
научно техническое обеспечение проекта.
у вас уже есть концепция автомобиля?
Пока есть предварительные наметки.
Хотелось бы производить такую машину,
чтобы на ее базе можно было выпускать и
столь нужные в народном хозяйстве неболь
шие rрузовички, и микроавтобусы. Значит,
речь должна идти об автомобиле cpeAHero
класса с двиrателем 1600 1800 кубических
сантиметров. Вместе с отраслевыми инсти
тутами НАМИ и НИИавтопромом мы pac
смотрели два варианта. Первый исполь
зовать отечественные конструкции и детали.
Второй сделать ставку на иностранные
фирмы.
Если ориентироваться на уровень отечест
BeHHoro автомобилестроения, то это OT
ставание от ведущих мировых фирм на 1 О
15 лет. Ничеrо это не даст и промышленному
потенциалу республики. Поэтому, я считаю.
нужно создавать завод с иностранными
фирмами Фольксваrен, Вольво, Ауди, Pe
но. Таких зарубежных партнеров мы сейчас
и ищем. Нельзя идти и по пути ВАЗа, KorAa
заКУПdЛСЯ сразу весь завод: с ишком на
долrий срок затяrивается ero освоение. Дви
rаться надо постепенно: от создания сбороч
Horo производства с дальнейшей поэтапной
орrанизацией в республике выпуска КОМП
лектующих узлов, arperaToB и деталей. Ko
нечно, и здесь MHoro проблем. На выпуск
150 тыс. машин нужно более трех миллиар
дов рублей, которые будут затрачены на co
здание производства двиrателей, сборочно
ro и заrотовительноrо. Допустим, деньrи
найдем. Кто будет строить? В связи с черно
быльской проблемой строительные МОЩНQ
сти республики заrружены. Значит, надо ис
кать и заинтересовать тех, кто ВОЗЬ lется за
сооружение объектов автозавода.
Значит, дело весьма отдаленноrо буду..
щеrо...
Думаю, растяrивать на десятки лет нам
нельзя, да и ни один иностранный инвестор
на это не пойдет. Буквально со следующеrо
roAa можно создавать сборочное производ
ство, получая комплектующие из за рубе
жа. Кое какие производственные площади у
нас есть на филиалах TpaKTopHoro и MO
TopHoro заводов в Сморrони и Столбцах.
А чем можно заинтересовать иностран--
ные фирмы?
В соответствии с законодательством pe
спублики они на два roAa после объявления
прибыли были бы освобождены' от налоrов,
. а затем платили бы пониженный их про цент
Bcero до 25%. Кроме Toro, учитывая Ba)К
ность проrpаммы, дополнительные льr6ты
Mor бы установить Совет Министров БССР.
Часть выпускаемых автомобилей по AoroBo
ренности продавали бы в друrие страны,
получая прибыль в валюте. Можно предус
мотреть и такую форму расчетов: за комп
лектуюuцие изделия поставлять KOHKypeH
тоспособную продукцию, производимую на
друrих предприятиях республики.
А какой вы видите орrанизацию пред..
приятия?
Она должна быть достаточно rибкой, а
такую возможность дает акционерное обще
ство. Эта концепция включает в себя и co
здание произв дственных филиалов ино
странных фирм и совместных предприятий,
и участие наших белорусских производите
лей, которые моrли бы вложить свои валют
ные средства.
Kor да Совмин будет рассматривать ва--
.
ши предложения?
Постановлением определен срок
первое полуrодие этоrо roAa.
Что ж, осталось только ждать, KorAa на
клич «Ау!) откликнутся з рубежные фир
мы, заинтересованные в создании белорус
cKoro леrковоrо автомобиля.
Справка АР: контактный телефон в Минске:
29 БО 57
В. CBEPKYIIOB
МОСКВА ЗАКРЫТЫЙ rОРОД1
Сто,'\. И Ч НОЙ dВТОИIlС IlС К IllН1 (i ()[) 11{' II() -i. i "'1)/ ,1 Н, II'i, ,1<H1 ()(),\{'{' IIСОЛ(ll'О IIIH1HТI (1 ,\(' Л.\ '>1 111/1 ,(' J\' i
aBTO'I'p<lHCIl.opTa улицы с у К<1](lI1ИС 1 на плакаТ(lХ KOIIKPCTIII,I х виновников задсрж Кl1 1 Х pc
монта. Связано это с тем, что ряд исполкомов райсоветов уклонился от контроля 3<1 Р<lUОТОИ
дорожно эксплуатационных служб. И дороrи Москвы безнадежно разрушаются. По cpaB
нению с 1990 rOAOM, KorAa было выяв,\ено 810 участков улиц с неудовлетворительным COCTO
янием покрытия, в текущем roAy их стало 1720.
В настоящее время: закрыто движение по улице Можайский вал, rAe выявлены серьезные
нарушения и просадки, уrрожаlощие безопасности дорожноrо движения. На плакаl'е фами
лия заместителя председателя райисполкома Киевскоrо райсовета А. [ундарева.
А. ЩАВЕЛЕВ
: ::: : ; ;:: : : : ; : ::: : ::; ::: ::: ::: : ;:::::: ::: ::: ::::;:::::::;:::;:: :::: ;; : ::: ::::::; : ::: : ; ::::::::::::: : ::::: : : ::: : .:: : ::::::::: ::::::: ::::::: ::::::::::
"'\
1991
. .:..:.: .:-:-:-:-:-:.:-: : : : :-: ; : .:.:.:. :.:-:-: -:.:.: .::-: : :.:-:-:.:-: -: ':-:«':.':- :-:. . .. . : . : ..... , : , )
. .. . ... .... ....... ...... ... .... ..... ... .... ....... . ..................
".:' . :.....-:..-:...:-:-:<::::-:::-::: :::.:<-:-: -:-:..«::::-::.;.:..:-:-...-:.:....-:-:-:- . :-"«::::-:-"-:: :.
:: : :: ««« : : :: k:>::::::::::«:)::::::;:::;::::<:::: .::.:::<:.:::::::>:«:)::::::f
ОХРАННАЯ
сиrНАЛИЗАЦИЯ
САНТЭК
Самая ннэкая
цена установки
на автомобиль
в ближайшее время редак..
ция АР намерена опублико--
вать сведения общеrо xapaK
тера о наиболее распростра..
ненных в стране системах ох--
ранных сиrнализаций автомо"
билей. BMeCTe с тем разраба..
тывается методика сравни
тельной оценки этих систем.
Результаты редакционных ис
пытаний будут опубликованы.
Акционерное общество
САНТЭК устанавливает ceroA"
ня три модели сиrнализаций.
Еще три выпущены в виде
опытных партий, и еще три
разработки в заделе.
Базовая и самая попу
лярная модель AC 320.
Она выполнена в виде двух
блоков.
В отличие от традиционных
одноблочных систем, KorAa в
одном корпусе размещены и
«ключ», И система управле--
ния, AC 320 сохраняет свою
работоспособность даже. при
выходе из строя «ключа», KO
торый располаrается за лобо..
вым стеклом. Блок же управ..
ления устанавливается в од--
ном из труднодоступных мест
в салоне машины.
Срабатывает сиrнализация
при повреждении или. попыт..
ке вскрытня всех четырех
дверей, крышки баrажника
(или задней двери в кузовах
хэтчбэк), капота, лобовоrо и
заднеrо стекол.
Еще одна характерная де--
таль блокировка зажиrа..
ния. Даже если злоумышлен..
нику удалось попасть в салон,
то завести двиrатель он не
сможет стартер будет вра..
щаться, но пуск не произой--
дет. В некоторых случаях за..
пуск двиrателя все ж возмо"
жен, но это означает лишь то,
что через короткое время он
заrлохнет.
По желанию заказчика воз..
можна и установка, датчика
. качения, пр....чем этот датчик
может быть любой конструк"
ции и изrотовлен любым про..
изводителем система уп--
равления сиrнализации. В
этом, кстати, можно усмот--
реть еще одно достоинство:
если утром у хозяина не все в
порядке с координацией дви"
жений (например, руки тря"
сутся), то лучше к машине не
подходить: не попадешь с
nepBoro раза маrнитным бре..
поком в нужное место за..
I'удит! Нужно ил.... основатель
но проспаться, ....л.... отправить..
ся в поездку на такс.... ил.... ав"
табусе.
Справка АР:
А/О САНТЭК: 125239
Москва, у л. Коптевская, 73.
Телефоны:
IS4 44 81, 459 34 16.
«ВАЗ ИЩЕТ ПАРТНЕРОВ»
Коммерческая выставка пОА таким Аеви",
зом развернута в Челябинске.
Ее орrанизаТОРbl про из во Ас твен на я
фирма АвтоВАЗэапчасть, преАприятие
Львов..ЭКСПО I челябинские центры Авто..
ВАЗтехобслуживания и инженерно--ком--
мерческий центр Оникс объеАИНИЛИ СВОИ
усилия с целью расширить Kpyr пРОИ ВОАИ--
телей запаСНblХ частей к автомобилям вол..
жск ой марки, удовлетворить спрос на ост--
родефИЦИТНblе запчасти в уральском реrи--
оне, одновременно' об,еспечив здешние
предприятия BblroAHblM':1 АолrОСРОЧНblМИ
заказами.
При значительном росте парка втомобилей, удли--
ненном сроке их эксплуатации во ские автозаводцы
са fИ . уже не в состоянии насытить рынок. Дефицит
растет. Ситуация эта результат чудовищной. моно--
полизации в отрасли автомобилестроения. Преодолеть
ее можно. лишь путем создания широкой сети новых
производств.
Сеrодня в стране выпуском '.запчастей к автомоби--
ЛЯ1\f ВАЗа уже заняты 200 rocYAapcTBeHHbIx предприя
тий и сотня кооперативов. Этоrо явно недостаточно.
ПрОВОДИ1\lая в t.Iелябинске выставка и ставит своей
целью расширить их число. .
Эта акция третья по счету. Первая проводилась во
Львове, вторая в Москве. Следующая будет развер
нута в Иркутске.
Урал привлекает нас прежде Bcero потому, ска--
зал на пресс конференции представитель тольяттин
ской фирмы А. Царев, что здесь сосредоточены
мощные предприятия, И1\lеющие все необходимое для
выпуска автозапчастей. MHoro на Урале и оборонных
предприятий, остро переживающих пробле IЫ KOHBep
.сии. Заключив с заинтересоваННЫ IИ заводами AoroBo
ры на сотрудничество, наша фИр lа rOToBa обеспечить
их теХДОКУ1\-lентацией, ПО1\10ЧЬ в вопросах отлаживания
кооперативных связей, приобретении необходимоrо
оборудования, провести испытания образцов изделий
и аттестацию на базе ВАЗа, выдать сертификат на Ka
чество. АвтоВАЗзапчасть обеспечит реализацию Bcero
объема продукции по AoroBopHbIM ценам (в первую
очередь в ураЛЬСКО 1 реrионе). В прошлом roAy мы
провели более 2,5 тысячи переrоворов на эту тему.
1165 предприятий и орrанизаций оказались заинтере
сованы в сотрудничестве, запросив у нас техдокумен--
тацию на те или иные виды изделий.
Цен ализованно мы получаеl\1 примерно 70% за
пчастей от потребностей, rоворит директор Челя
бинскоrо центра АвтоВАЗтехо6служивание В. Овчин
ников. В последнее вре1\IЯ вынуждены то и дело от--
правлять своих специалистов в отпуска без содержа
ния: работы--то все равно нет. А каково приходится aB
томобилистам? При этом собственные возможности
предприятий реrиона используются очень слабо. CKa
жем, из конверсионных редприятий контакт у нас
лишь с одним Автоматно--механическим заводом,
ОСВОИВШИ 1 выпуск ТОр 10ЗНЫХ шланrов. Друrие OCTa
ются в стороне. Вот ПРИ1\lер: один из радиозаводов 06--
ласти, выпускающий военную продукцию, потерял в
результате конверсии объемы производства на 40
миллионов рублей. И тут же, катееорически отказав--
шись от какоrо--либо с.отрудничества с нами, восстано--
вил эти объе fЫ... Опять же за счет оборонных заказов.
Неплохо дело с ВЫПУСКО 1 запчастей поставлено на
Челябинском тракторном, в кооперативе Пластик при
заводе Ремстройдормаш. Но, по lнению устроителей
выставки, это капля в 10pe. Объем выпуска такой про
дукции 10ЖНО увеличить на порядок с 9 1ИЛЛИОНОВ
рублей в roA до 90 1 00 IИЛЛИОНОВ.
В экспозиции представлеыо около 500 наименоваНIiЙ
деталей и запчастей.
А. ТЕРЕХИН
1 . .. . . . . . . . . . . . . ... ............................. I
:::::;:::::::;:::::::::;:::::::::::::::::;:::::::::;:::::::::::::::;:::::::::;:::::::::;::::::::::::
:::.: : : : : ::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : : : ::: : ::: : : : ::: : : : ::: : I
:;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:;::::::;::,
1::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
t ::::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::;:::::::;:::::::
N2 7..8
ПУТIWIСТIМI
r : :: : ::: ::::: 7 :::::::::::::::: ::; :'::: ::::: :: :: :: [ : :; ::\::::::: ::4:: 1
.. .. ..... "......
........0...... .
.. о... ........._.
.............-. ".
. .. ........
. ..
' :::::::::::::::::;::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::: 1 :::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::: :::: :::::: :::::::::::::: :::::: :::::.::: ::: :::::: :::: :::::.: 1 ' : : : : ::: :;. <:: : : ::: : : : ::: : : : : : : : : : : : : : ' < : : : : : : : : ; : X{ : : : : : : {{ : : : ) : : : : ::
1991
:' .::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : : ::: : : ::::: ::: : : : : : : : ::: : : : : :::::
ОТ MOCKBbl ДО ЛЕнинrр АДА
и ОБР А ТНО ДО MOCKBbl
MHoro ли мы путешествуем! А есть ли у нас возможность путешествовать! Машину в пути заправить He
чем, нет никакой уверенности, что удастся остановиться на ночлеr, нормально поесть, и при этом не пOTpa
тить на путешествие все Д,еньrи. А теперь еще и 6,андитизм на Aoporax. Хорошо тем, у Koro есть rазовые
баллончики или друrие средства самозащиты, а вот те, у Koro .их нет, чувствуют себя куда как менее YB'e
ренно...
Отныне корреспонденты АР будут реrулярнt;' отправляться на своих автомобилях по основным туристи
ческим и «деловым» маршрутам страны с тем, чтобы помочь нашим читателям должным образом пoAro
товиться к поездке и избежать неприятных' сюрпризов в пути. Причем мь, доrоворились даже в сложных
ситуаЦИJ!Х не ({помоrать» себе редакционным удостоверением, чтобы с максимальной достоверностью
оценить обстановку для {{npOCTOro частника».
Наш первый обкаточный маршрут Москва..... Ленинrрад ...... Москва знаком мноrим аВТОЛl8бителям. Но
тех, кто только планирует проехать по нему, не меньше.
Т АК сложилось, что выехать мне местах, перед Валдаем (приблизительно
удалось только в 2 часа дня. Может, З26 й км, З59 й км от Москвы строитель
и к лучшему, поскольку интенсив ство моста с объездом) и после Hero (З82 й
ность движения несколько спала. км), а также нсдалеко от Ленинrрада (в раи
Была суббота, и поток дачников уже про оне 620 ro км). Еще в нескольких местах
ехал. идет расширение мостов, но эти участки TO
Я не торопился. Останавливался у Mara же неопасны, ибо днем издалека видны
зинчиков, станций техобслуживания и бен мноrочисленные знаки, а ночью они обозна
зоколонок. Бензин в Московской области чены кострами.
был почти на всех колонках. Но очереди По всей Aopore часто встречаются обору
длинные. Поначалу этот вопрос меня не бес дованные эстакадами площадки.
покоил, и терять время из за 10 литров не Трасса проходит в объезд мноrих круп
хотелось. Маrазины были традиционно пус ных ropoAoB и поселков. Я все же стар?лс
ты, вскоре я перестал в них заrлядывать, pa заезжать и в них. Дороrи и там, по краинеи
дуясь тому, что прихватил с собой бутербро мере центральные, по нашим меркам впол
ды. Orсутствие минералки или лимонада не приличные.
вовсе не беспокоило; поскольку почти в В Твери я прошелся по маrазинам. Карти
каждой деревне у дороrи есть колодец. на удручающая. В первом же продмаrе меня
Станции техобслуживания работали в встретили объявления: «Кура для бол ных»,
своем обычном режиме: «Утка по талонам)), «Манка для детеи до 3
Масло'поменяете? лет». А вот удивило изобилие американских
IfeT! сиrаре,Т во всех маrазинах. И цены ,около
А хотя бы купить масло можно? 5 рублей за пачку.
1eT! После Твери почти сразу попалась за
Колесо trеребортируете? прав ка (1 62 й км). Очередь была не слиш
Нет станка. ком большой, пожалуй, на полчаса. Ждать
А новую камеру продадите? не хотелось, а жалеть об этом пришлось
Нет! . долrо: до Ленинrрада бензина АИ 9З не бы
При этом работа на станции кипела BOB ло. A 76 оказался только. после HOBropoAa
сю. А по' трассе то и дело попадались при на 586 M км. Так что ближе к Валдаю при
поднятые на домкратах машины, возле KO шлось таки залить бензин из канистры.
торых были разложены колеса: хозяева бор Заправок на пути было MHoro, но почти
тировали их собственноручно. Мне тоже все без признаков жизни. I a мноrих KO
ПРИIllЛОСЬ поставить запаску, и остаток пути ловках даже не было IIlланrов, так что вряд
я прошел, так и не отремонтирован оказав
шееся в баrажнике колесо. I--lаАо было, KO ли можно было заправиться даже за «ДОПОЛ
нечно, взять с собой хотя бы пару запаСЛLIХ нителыlе» деньrи. На З80 м км показалась
камер. заправка, rAe стояло несколько машин с
иностранными номерами. Они заправлялись
бензином АИ 95 Экстра. По талонам. По
скольку у окошечка маЯЧИА милиционер,
разrоnор с хозяином колонки не получился.
По rаЛОIlам, и все тут!
, На подъезде к /\еНИIll'раду (примерно 649
км от Москвы) встретилась rазовая КОЛОIlК i,
единственная на всем пути.
rАИ
Постов между f\ЛОСКВОЙ и Ленинrрадом
MHoro я насчитал 22, но Mor и ошибиться.
Помимо них, попадались и патрульные Ma
шины с радарами, притаившиеся rде ни
будь за поворотом или в кустах. Но их БыIоo
на удивление мало . из четыIехx три IIрИ
шлись на Московскую область (на 41 M км,
60 M Kt.I, 7З м км, здесь и далее, если не oro
ворено, от Московской кольцевой дороrи), а
четвертая стояла примерно на 52З м км на
выезде из HOBl'opoAa (я заехал и туда). На
обратном пути картина повторилась, хотя я
уже не за'езжал в }--iовrороА, а поехал по
объездному пути. rAe To в середине этоrо
участка издалека заметил миrающие фары:
встречных машин и через пару минут уви
дел маlIlИНУ с радаром. Следующие встрети
лись .снова в Подмосковье. Один раз MeH
все таки остановили за превышение CKOpO
сти. Пост rАИ на 589 M км, оборудованный
радаром, а до этоrо знак «строительные pa
боты) и оrраничение 40 км/ч на вполне xo
рошем участке обернулись 10 рублевым
штрафом. (Дело было до введения новых
штра ов). Кроме этоrо случая, никто из rАИ
к моеи маlllине и ко мне интереса не про
явил.
дороr А И БЕНЗИН
Состояние ДОРОI'И на всем ее протяжении
XOpOIlJee. Есть, КОIIСЧIlО, участки, I'Ae идут
рем ОНТflЫ(\ Р(} БО'\'.)\, 110 ТОЛ J,J<() Н лву х '\'pex
. .:: : : : : : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : : ; : : : : : : : : : : : : ::: : ; : : : : : : : : 1 I : : : : : ::: : : : : : : : ; : : : ; : : : : : ; ; : ::: : : : : : ;:: : : ::::::: ::;:: : : : ;::; t
КЕмпинrи
На одометре была цифра «З69 км»), Kor да
на Aopore показался указате.ль в сторону
Валдая. Время около восьми вечера. ИН
tepeCl-lО, а можно ли здесь остановиться на
ночлеr? До этоrо по Aopore попался ОДИIl
единственный кемпинr (267 й км), да и то
недостроенный. Я повернул, следуя таблич
ке Турrостиница «Валдайские зори). Скоро
оказался перед cOBi>eMeHHbIM пятиэтажным
зданием. стоящим на береrу прекрасноrо
озера.
Администратор на вопрос. есть ли у них
места, протянул aHKeTKY Места были, MHoro
мест. Номер на двоих стоит Bcero шесть руб
лей 58 копеек. В ropoAe есть и друrие rости
"ницы, но там уже около двенадцати руб
лей Q сутки. «BcerAa ли такое?» ((Почти, за
исключением пика туристическоrо сезона.
KorAa ездят по Золотому кольцу)). ((А icor
да наступает этот пик?») «Да уже начал
ся)).
Останавливаться я не стал. До HOBropoAa
было IIслалеко, ла и устс)л Н IIС так ('ИЛI>1I0.
1.{"'P(" ЛН<} (- ЛНII!II.1Ч '!<.1C(1. t1tl 4 H :'\1 К:'\1 Н
1 ..... ... ... . ... ... ............................... J
....... ......... ........'... 0.0 .................
...... ........ _.".. ......... 0.0.. о." .... ...........
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.;.:.:.:.:.:.:.:.:-:.:.:.:.:::.:.:.:-:.:.:.:.:.
свернул с трассы в сторону
IioBropoAa. На моей старой карте 1969 roAa
на подъезде к ropoAy был обозначен KeM
пинr. Там я и решил остановиться, если, KO
нечно, повезет. На 51 O M км я еще раз CBep
нул с дороrи и увидел современное здание,
напротив старую rостиницу и маленькии
домик. Администратор сказал, что места
есть BcerAa и остановиться можно BcerAa, но
вот сеrодня. к сожалению, в новом корпусе
все занято, остались номера только в CTa
ром, там удобств поменьше.
Было десять часов вечера. Чистая постель.
Что еще надо путнику? К сведению, ДBYXMe
стный номер здесь стоил уже 10 рублей 40
копеек.
Народу было действительно немало. В oc
новном молодые пары из f-IовrороАа, при
ехавшие повеселиться подаЛЫllе от родите
лей на выходные дни. Были люди и постар
ше. Бар, в баре водка и коньяк до 23 часов.
Администратор сказал, что «изредка сюда
забредают и..интуристы}).
Утром, изрядно по кусанный комарами, я
оказался на центраЛЬНQМ рынке HOBropoAa.
Тусклое впечатление картошка от 2 до 5
рублей за килоrрамм, заморские попуrаи с
рыбками да разныIe .кооперативные тряпки.
Коммерческий маrазин с теми же товарами
и теми же ц нами, что и в Москве.
Снова отправился в путь. едалеко от
I--IовrороАа увидел первую на своем пути
аваРИIО. Водитель Нивы заснул и «вылетел)
С COBepll1ellHO ровной трассы, Dьются здесь
часто. В основном по неВlIимаТСЛhIlОСТИ или
от усталости. Разбитые, маI.lJИ\ {Ы быстро уби
p(lI\)'I'. Этотсл.учай. к счастыо. БС'1ТРУIIОВ..,
КеМПИНf возле въезда в HOBfOpOA.
У дивитепьно, но здесь можно
переночевать
и простому смертному.
Тип ичная картина. Бензина нет.
Нет и шлаНfОВ на колонках
ЛЕнинrРАД
В Ленинrраде я был к полудню. Километ
ров за 100 до ropoAa (на 586 M км) попалась
таки заправка.,. с бензином, правда, БЬ!А
только A 76. Пришлось залить пемноrо, а
затем разбавить своим АИ 9З из канистры.
11y а ЛеНИНI'рад встретил бесконечными
трамвайными путями, разбитыми д?роrами
и плохо отреryлированными светофОрами:
чуть тронешься сразу тормози.
Самое скверное ожидало впереди. В цeнт
ре ropoAa, возле Петропавловской крепоcrи
средь бела дня мою машину вскрыли и ((по
чистили Н. Я отошел Bcero To на час. И не
столько я был потрясен потерями, хотя при
хватили и маrнитофон, сколько наrлостью
воров в этом месте BcerAa полно народу!
В милиции меня встретили вопросом: ((У
вас там что, «600 секунД») не показывают?
Невзоров постоянно rоворит, что у нас «(чис
тят)) машины!)
В этот день моя машина была уже не пер
вая. Если есть сиrнализация, то лучше
включать ее, даже если ОТХОДИIllЬ Bcero на
пять минут.
:Хорошо, что машина была застрахована
по «ко мб и»): скорее Bcero рублей 500 по
страховке получу.
Помимо новой сиcrемы шrрафов (см. стр. ),
меня удивило то, что r АИ останавливают и
штрафуют тех, у Koro нет левоrо боковоrо
зеркала,
ОБРАТНО В москву
Из ЛеНИНI'рада llыехаА около пити вечера.
Хотелось пос tОТрСТh, что сооои IIредставля
ет трасса НОЧhIО, Но З<1держался я из за по
исков бензина в Ленинrраде: очереди были
l'poMdAHbIe, на Азе не было ЛИ 9З.
Так и выехал не заправившись.
Печальная I<артина повторилась бензи
1\<1 на трассе не было, как и прежде. ['дe TO в
150 километрах от Москвы (ехаА давно уже
с<на нуле))) увидел с дороrи заправляющую
ся на пустынной колонке машину. КОI'да я
подъехал, та машина уже отъехала. I--Ia за
правке БыIоo тихо, чеrо не скажешь о будке,
в которой сидели мужчина и женщина. За
кусывали они салатом из редиски. Видимо,
им не очень понравилось мое вторжение, а
особо не понравилось то, что я «по наивно
сти» попросил cAa\iy с 20 рублей за ЗО ЛИТ
ров бензина.
Не буду заправлять!
Как это не буду?
Не хочу!
Пришлось пойти на уловки. KorAa подъ
ехала еще одна машина, я, OTorHaB свою в
сторону, попросил заправить мою канистру,
предупредив водителя о крутом нраве MeCT
ной королевы. По 20 литров на каждоrо
мы оба остались довольны.
3 Москве я был около трех часов ночи.
Ездить из Москвы в Питер все таки МОЖ
но. rлавное же, о чем нужно помнить перед
поездкой: не рассчитывай на чужую по
мощь! Даже на одной из наших лучших
трасс.
В. САВЕЛЬЕВ
1::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::;:::::::t
.. :.:.:.:.:.:::.:.::....:.:.:.:.:.:::.:.:.;.:.;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:-:.:.:.:.:.:-:.:.:':.;,:.:.:.:.:.:.:.:.;.:-:.:.:.:.:.:.:.:.:.;.;.:.:.:.;.:.:-:.:.;.:.:.:.:.:.:.:.;.:.:.:.:.:::.
.... _.0.0.0. ......... ........................... ............. ....................... о....
:.:.:.:-:.:.:.:.;.:.:.:-:.:-:.:.:.:.:.:.:.:-:-:-:.:.:.:.:-:.:-:.:.:-:-:.:.:.:.:.:-:.:-:.:.:-:-:.:-:.:-:.:.:.:.:-:.:-:.:.:-:.:-:-:-:.:.:.:-:-:.:-:-:.:-:-:.:.:-:.:-:..;.:-:-:.:-:-:.:...:.:.:.:.
1 ................................................. ' 1
......................... .................. .......
................ .................... ..............
................... ...............................
.....,.......,.........,............................................/...............................
t:: :: : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : : : : : ;:::: ::: ::: : : ::: : : : : : ::::::::::::: I
::::: : :)::: ::::::: :;:::::.:;:::::::::. ::: :: :::::::;:::::::::::;::::::::: ::::::::: ::{{:» :» {::: <::::::;:: ::::::;:::::: :;::::: ::::::::::: ::::: :::::::::::::::::::::::: :;:::::::. :::::::: :::: :;:::.:; :::::::: :::::::;::':::: ::::::::::::::: ::::::::::: : ::<: ::::: ::::::::::::::{:::::){{{/::: ::«::::<:)}:::::::::::;:::: ::;:: : ::::::::::;:::: ::::::{{{{{}} {{{: :}} :}>:{{::{::::: ::: ::::: ::: ::::::::::::::::::: :::: :::::: :::::::::: ;:; :::
1 ................. .......................
:::::i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::;:::::::::::;::::::::::.
H 7 .. 8
ИНТУ'И3М
1991
. . . . . . . .. .........
. <.:: : : : : : : ::: : : : : : : : : :): : ::: : : : ::: ::: ; :::: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :) : : : : ::: ::::: ","... .':' :::::: ::.:.:."...:. :::. :::::::::-:: :: ::: ::":'" ":': ::::'::.:' '..::....:::... . ". . . . .
I
:.:::: :.'. :::.:.:::::::::::::: : : ::{:::}\} :>}) : :} ::: :} :} {: : / :::> :)<::::{:: .:::::::':..". .::::::.:.:: ..' .
: :: ::::': > :: > : { :} <{ : > : {<{}} : \ : }>A « : : > :.:: ? : < :::::::::: :.: : .::.::.'::.:"::.' > ...': < ::: .:.:: 1
:::::::::::::::: ? :{::::::::::::::::: ::::::' :':: :::':::::::':: ::: ::::: :.:.::::::::::: ::: t :::::::::::::::::::::: ::::.: :
.. .. t :
TAMOIEHHhlE
ПРАВИАА
ЧЕХD-
,...,' .C А О В А К И И
Чтобы ваше пребывание в Чехословакии и возвращение прошло
без ОСlIожнений, неплохо знать то, -о чем информирует Чехо-
СIlОвацкое таможенное управление.
I ы МОЖЕТЕ BЫ
везти из чсфр на
общую сумму 150
кров (при усло
БИИ, если ваше пребывание
ДЛИЛОСЬ не дольше одних
суток) только те товары, BЫ
воз которых не запрещен.
Если вы находились в
Чехословакии в течение
двух суток, то можете вывез
ти из чсфр товары на об
щую сумму 300 крон. При
вывозе предметов, которые
можно вывозить только на
основе' разрешения, вы
должны запросить ero и уп
латить сбор в размере 300%
croимоcrи этих товаров.
Среди них roрючее, вы..
возимое в запасных канист-
рах; вязаная верхняя одеж
да для. взрослых; подкладка
из искусственноro шелка;
пух и пуховые изделия; па
лАтки; резино тканевые KY
шетки и надувные лодки;
спортивные и рыбацкие
принадлежности всех ви
дов; цветные телевизоры;
радиоприемники и их KOM
бинации; маrнl.fТОфОНЫ и
проиrрыватели; электри .
чески е холодильники; элек-
троприборы для отопления
и HarpeBa воды; малоrаба..
ритные электроприборы
ротационные и тепловые
(кофеварки, миксеры, po '
боты и т. п.); светильники,
включая хрустальные люст
ры; духовки и плиты для
TBepAoro топлива; эмалиро
ванные ванны, котлы, па..
роварки и ведра; алюмини..
евая посуда; автоматичес
кие стиральные машины;
пылесосы; деревянные боч..
ки; лакокрасочные матери
алы и разбавители; меди
цинские термометры; пасе
ководческие принадлеж
ноcrи; дверные и висячие
замки; стеклянные бутылки
для производства rазиро
ванной воды и взбитых сли
вок; вязальные. машины;
музыкальные инструмен
ты; спиртные напитки.
Стоимость вывозимых
вами предметов с уплачен
ными сборами не должна
превышать общую сумму
. чехословацкой валюты, KO
торую вы В соответcrвии с
действующими предписа:'
ниями привезли в ЧСФР
(касается rраждан Болrа
рии, Венrрии, Монrолии,
Польши, Румынии и ссср)
или обменяли здесь (rpаж
дане друrих стран). для это
ro в подтверждение необхо
димо представить cooтвeт
ствующие документы о Ha
личии чехословацких крон
или обмене ввезенных пла
тежных cpeдcrв на чехосло
вацкие кроны, осущест
вленном в валютно финан
совых учреждениях чсфр.
МЯ находившихся в Че
хословакии более двух cy
ток не запрещен вывоз
предметов, не оrраничен
ных специальным пере
чнем. При вывозе же това-
ров, перечисленных выше,
вы должны получить разре
шение и уплатить при этом
сбор в размере 300 % общей
стоимоcrи этих предметов.
'При вывозе товаров, CYM
марная стоимость которых
превышает 500 крон, вы
должны запросить дополни
тельное разрешение и упла
тить сбор в размере 30 %.
Общая стоимость вывози
мых вами предметов ни в
коем случае не дол на пре
вышать 50 % ввезенных
или в Чехословакии обме
ненных платежных средств,
относительно которых TaMO
женным орrаиам необходи
мо предоставлять со ответ..
ствующие дoKyMeHты.
Обращаем ваше внима
ние на тот факт, что rol!ючее
в запасных каниcrpах МОЖ
но вывозить только с разре
шения таможенных opraHoB,
за получение KOТOporo необ
ходимо уплатить сбор. в раз
мере OO % стоимocrи бен
зина в этих емкостях.
Из Чехословакии запре
щен вывоз слеДующих
предметов: продукты пита
ния всех видов; предметы
личной rиrиены и туалета;
постельное белье всякоrо
рода; кожаные перчатки и
rалантерейные изделия из
натуральной кожи; одежда
всякоro рода для детей (в
том числе и rpyAНblx), дeт
ские пеленки; белье вяза
ное и шитое из тканей;
одежда из выделанной кожи
и меховые изделия из Haтy
ральных материалов; обувь
всякоrо рода; вязальная
пряжа; чулочные изделия,
включая колroтки; изделия
из золота и серебра; шины,
велосипедные покрышки,
шины и камеры; автомаши
ны, мотоциклы, мопеды, Be
лосипеды и запчасти к ним;
швейные машины и зап
части к ним; материалы для
установки rаза, электроп
роводки и водопровода; ra
зовые приборы; эмалиро
ванная посуда; санитарная
керамика (сантехника), Ka
нализационные трубы, Ke
рамический облицовочный
материал и. плитки (Ka
фель); арматура; морозиль
ники И комбинированные
холодильники (с двумя
дверцами); электроплитки;
радиаторы центральноrо
отопления (элементные и
плоские); пишущие Ma
шинки; электрические и
бензиновые сенокосилки;
домашний фарфор и orHe
упорное стекло; персрналь
ные компьютеры, видеомаr
нитофоны; кинопленка;
кровельные и пиломатери
алы; окна и двери; цемент и
известь; асфальтовая изо
ляционная лент ; металлур
rический материал; мясо
молки и соковыжималки;
стиральные средства; pe
месленные и хозяйствен
ные инструменты, включая
и электрические.
Запрещены к вывозу
предметы старины, а также
пневматическое спортив
ное, охотничье оружие и бо
еприпасы; изделия, импор
тируемые из восточноевро
пейских стран и Юrосла
вии.
Валерий АУШЕВ,
сотру ДИИК пресс..сл уж..
бы rvrTK СССР
. . . .' ......
. ,..." -.... ...
о......... ......
. . - .' ..... ....
. .'.. .
Н АКЛЕЙКУ в виде KpacHoro
квадрата нужно приклеить к
ветровому стеклу автомобиля
при пере сечении rраницы
Финляндии, если вы имеете
при себе:
.. больше товаров, чем разрешается
ввозить без уплаты налоrов;
товары, подлежащие ввозным оrpaни..
чениям, или товары, ввозимые в страну с
целью продажи или иноrо заработка.
.. Если вы не уверены в том, какие
правила вас касаются, выбирайте Kpac
ную наклейку. Этим вы избеrаете воз..
можных неприяrnых последствий, .. со..
ветуют финские таможенники... Если у
вас нет проблем с декларированием ба..
rажа приклеивайте зеЛеный восьмиr..
ранник на ветровое стекло cBoero авто..
мобиля.
Автомобилистам, направляющимся в
Финляндию по деловым, туристическим,
.. rлавное таможенное управление мо":
жет по заявлению в вязи с особой при..
чиной продлить вblIIIеуказанный одноrо..
дичный срок не более чем на два roдa.
Однако транспортное средство может
временно без уплаты налоroв нахоДИТlr
ся в стране не более чем три roAa считая
. со дня въезда лица - независимо от CpOKё:t
ввоза транспортноrо cpeдcrвa. в страну,
так K лицо больше нельзя считать вре..
менно про живающим в Финляндии.
Заявление на продление срока нужно
подать в течение roдa ср дня ввоза или,
если продленный ранее срок желают
продлить дополнительно, в течение прод..
ленноrо срока.
.. Транспортное cpeдcrвo не должно
Быть передано дpyroмy лицу, ero нельзя
сдать в аренду или в распоряжение АРу..
roro лица. Но транспорrnое средство мо"
жет Быть отдано в распоряжение дpyro..
ro лица, если и дцнное ЛИЦО имеет право
ТАМОIНП
IPИНАRНАИИ:
КРАСНЫЙ
КВАДРАТ И
ЗЕЛЕНЫЙ
ВОСЬМИ..
rp АННИК
частным целям, важно знать некоторые
финские таможенные правила:
Лицо, проживающее за rраницей и
временно прибывающее в Финляндию,
имеет право на временный ввоз тpaHC
портноrо средства в страну без уплаты
пошлины и иных налоrов. По требова--
нию владелец транспортноrо средства
должен предъявить доказательство сво"
ero проживания. На транспортное cpeд
ство должны иметься находящаяся в си..
ле реrистрация и действительное в Фин
ляидии страхование на случай дорожно..
транспортноrо происшествия.
.. Лицо, покидающее страну, должно
вывезти транспортное средство с собой;
если пребывание лица в ФиНляндии про
должается больше roAa, транспортное
средство нужно вывезти из страны не
позже, чем в течение одноrо roAa со дня
ввоза.
. -==-----
7
ff
.
..............
:r
на временный беспошлинный ввоз
транспортноrо средства. Запрещенным
также не является передача управления
транспортным средством дpyroмy ЛИЦУ,
если ero владелец присутствует в нем.
Кроме Toro, не запрещаются перемеще..
ния транспортноrо средства, о суще ст--
вляющиеся персоналом rостиницы, или
передвижение и пробные робеrи в свя"
зи С ero ремонтрм, хотя владелец не
присyrствует в транспортном средстве.
Транспортным средством нельз я
пользоваться в стране после Toro, как
ero владельца нельзя больше считать
проживающим за rраницей. Если тран"
спортное средство хотят оставить в
стране, то нужно уплатить установлен..
ные налоrи.
Транспортное средство, которое ис..
пользуется вопреки вышеуказанным
правилам, арестовывается и подверrает"
ся таможенному контролю. При 31-0М
транспортное средство нужно деклари..
ровать и уплатить установленные ввоз..
ные налоrи по нему. Таким же образом
постурают и относительно транспортно..
ro средства, которое не было вывезено с
таможенной территории до указанноrо
срока.
О последствиях, вызванных наруше
ниями таможенных правил, имеются от-
дельные постановления.
t:: :: : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : ::: : : : : :;: ::: ::: : : : :::::: : : ::::::: : : :1 . . r:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::;::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::: t t::::::::::::::::;:::;::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:;::::::::::::
: : : : : : ;:: : : : : ::: ::::::: : : : ::: ::: : : : ::::::: : : ::: ::::::::: : : : t: : : : ::: : : ::: : : : : : : ; : ::: : : : : : ::: ::: : : : ::: ::: ::: :: ::::: : : ::::: : ::t ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::1
1 ......"....."............... о........""......".. . 1
....... .... ........................................
::::::::::::::::.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
N 7..8
. . . . . . . . . .
.. -........ ..
."..._ о."..
.-.-........ .
81У.
, :;::::::::::>: : ::-> ::<:-::-::::::::::::::::::::: -: ::::).:':'::::::::::.::::: ::::<::: : , 1 :: :::: ::::-:::::::::::::::.:::::. >:::-:::: :::::::::::::.:: <:::::-:::> :-::::::::::<: ::::>: : t :..:.... ... .
. . '...:. ::::: '::. :;:: ::: :::::::::: ::: : : : : : ::: ::: :: : ::::::::. :':':':'::: ::::.: ::::::-::::: '".. :.: '.: . . ::::::::::: :: :: :: ::::':':': .:.: :.: :::':':' ...... . .
00
I ИД хотя и старательно, но от
руки исполненных призывов
посетить выставку автомоби
лей Ситроен в Ленинrраде по..
началу насторожил, наводя на мысли об
очередном предприятии типа «pora И
крпыта)) по торrовле привозным aBTO
НАСТУПАЕТ
НА СОЮЗ
С СЕВЕРА
Теперь, KorAa на
попадающиеся на Aoporax
новые ВОЛЬ80, M pceдecы и
ТОЙОТЬJ уже никто не
оrлядывается, и осторожный
Ситроен решился пощупать
советский валютный рынок.
старьем. Но оказалось,
что за неказистой рекла
мой скрывается серьезное
дело.
Ситроен, интересы KO
Toporo в С;оюзе отныне
представляет rocYAapcT"
венное малое предприя..
тие Тиитус, выставил на
обозрение советской пуб..
лики не просто новые (то
есть не подержанные), а
принципиально новые aB
томобили. Выложил, что
называется, все козыри.
А rлавным из них был,
безусловно, автомобиль
серии 3ет"Икс модель
1991 r., послужившая ба..
зой для создания машины,
на которой Ари Ватанен
выиrрал последний марафон Пари.ж
Дакар.
«Изюминка)) 3ет"'<Икса, близкоrо по
rабаритам К нашей «девятке»), привод
управления заДНИ IИ колесами, включа..
ющийся на высоких скоростях, что по..
зволяет улучшить управляемость и ус..
тойчивость. «Рулить» за..
дни.ми колесами на серий
ных машинах решились
пока очень немноrие фир..
мы, и новшество это
встречается пока с опре..
деленным HeAoBep!leM
прежде Bcero из за кап..
ризности и ДОрОI'ОВИЗНЫ
подобных устройств, уп..
равляе IЫХ электроникой.
МС,ханический же при вод
унравлсния задними кол(
С(lМИ 3ет Икса достаточно
I I рост И надежен.
Солидный Икс М Не.\.
Женевском автосаЛОIН
I I ОЛ уч ил титул аВТО 10би
ля f'о,л,а, набрав по специ
сlЛI)НОЙ IIlкале показатслсй
400 баллов, Надо ска:затu,
что заIlЯ1311JИЙ второе lCC
то Мерседес ]араGотuл
ЛИIIII) 2ВО.
П Р('I\СТ(iВЛСН 1I Ы Й в J\C
1991
,.:,.
.... ........ .. ..... ............... ...... .............
." .............. ................... .. .
.._. .......... .... 0.0..... .. ........ . . ..
....... ..0. О'" ............... ......... .
..,. ........ ..... ............. ..... .........
......... _. о.. ................. 0.0. о."...
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' . .
:. :::»> :. < :
. '," ,
,
..' ..... : t :: .... :::::::':::":::: < ::::::« «««««« Ч , : : :: > :::<
нинrраде Икс М Д 12 вооружен 24
клапанным шеСТИЦИЛИНДРОВЫ l 10
тором мощностью 200 л.с. ПодвеСКа
традиционная для Ситроена rид
ропневматическая, с автоматиче
ским изменением клиренса в зави
симости от заrрузки, скорости и .дo
роrи.
Не так"то прост и малютка А Икс.
Как утверждают специалисты Сит
рое на, это са IЫЙ ЭКОНО lИЧНЫЙ aB
томобиль в мире. Машина 10ДИ(РИ
кации 14 ТРД с дизелем рабочим
объемом 1360 куб.С I, которую 10Ж"
но было ПОС lотреть в Ленинrраде,
потребляет Bcero 3,6 л .на 100 K 1 при
90 км/ч и 5,2 по ropoAY. При мощно
сти 53 л.С. 14 ТРД разrоняется до
сотни за 14,3 с и разви'вает скорость до
155 кtvl/Ч. А трехдверный А Икс Спорт
с беНзиновыtvl движком объе 10М
1294 куб.см и мощностью 95 л.с. спо
койно идет за 180 тоже при BeCЬ la
умеренном аппетите.
При наружных раЗ lерах Таврии ca
лон А Икса скорее как у «девятки»
прежде Bcero за счет удачноrо раЗ lеще
ния КО lпактноrо двиrателя.
А Bcero на выставке было представле
но 11 автомобилей. Поскольку орrани"
заторы ее преследовали не только пре..
зентационные, но и ToproBbIe цели, две
lашины были выделены специально
для Toro, чтобы CO ДHыe покупатели
смоrли лично попробовать, каков СИТ
роеВ на ходу.
Понимающих людей приятно удивили
иены: А"Иксы различных модификаций
от 50 до 60 тыс. франков, Зет"Икс .......
70 тыс., пред став ительс кий Икс..М .......
141.500.
Руководство Ситроева решило co
здать льrотные условия для cOBeTcKoro
pbIHKa l . разъяснил заместитель L\И
ректора rмп Тиитус В. КаЛI)IIИI КИЙ.
Цены эти чисто заводские,. безо всяких
«накруток»), И значительно ниже, чем в
среднем по Европе.
Владельцев обрели все выставочные
автомобили, немало оставлено и зака..
зов. rлядишь, через некоторое вре IЯ и
на Ситроены в Ленинrраде перестанут
показывать пальца Пf...
А. АРТЕМ
Справка АР:
Адрес пред ставит ель с тв а фир.мы
Ситроен 198013 Ленuнrраg, а/я 214;
Тел" /812/ 292..39 76,
Факс /812/ 278' -17 ..55.
J::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.::::::::.
1:<>.:.: ..:«««::::::::::::::::::::>.::.::::« ::":::1 / J :::':.: ....
. . . . . . . . . . ' 1
...............,. ..
'..:.::::::::'::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::: :::::::::::::::.:.:: ::::::::.:: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::.::::;:.'.>:>::::>:)::::'::::::.): :.:::::.::::.::: >::::;:
1 ..:::.::.:::-:.:::.:::::.::..::::-::.::....:.... . . . ... . . .... J
..... . . .'.: ..... ....... ......... .'. . .>::<:":;::::::->
:;:::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.::::::..:.:.::::::::.::::.:::::::::
. . . . . '. ,......
. . . . . -. . .. ..
. . ..... ..-...
. . . - . . . . . . . . . . . . . . .. .
... ._.0.0 . ...... ....... ...
. . . . - ...... :: . . : ::-:-:-:.:.:-:->.....:...:.-:::...:-::.-::::....:-.:...:.::..:-. ':": :..... .::::-:.:." :...: >:<.:-:-:- .:.." . I . ."'
N 7 8 AM C'III К АИ&ИН
1991
.. .. ....... .... ......
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.". о.. ...........
. . . . . . . . . . . . . . .
.... ........ ....0.0.......
... 0'- _.'.. ... ..0..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .. ...... .
. . .. .. ... . .
.. ::::-> r'<: :.::,:, <:}) {:»:.: :::::::
1::»:::<:":::>:':' .':::':':::::«0:>.>::
.
t . .. . . . . . . .. . .
.. . .
......... ' 1
.. -......"......
. - . . . . . . . . .. ....
.....:...:.:::::.:.:::....-:.:.
':::: '" . .
. :: ) . '. :-:>: .;>
::::::::::>:::::::::.: ..
J ..::: \ : ::7 }::::
'ЕСКОНТАКТНОЕ
3АI.иrАНИЕ
Н.А ОСНОВЕ
ОП ТРОННОЙ.
пАры
G:J
R9
f 20 R" I
7501
/
А т 12 8
r
VTS I вых.
,
УО2 !
Ж
I
CS 1 С6 1
47 0Т lом Т
6
R4" I
15м
DDl
А
УТl КПЗОЗД
УТ2, VТЗ КТ20ЗВ
УТ4 КТЗ12А
VTS КТ6ЗОА
УТ6 КТ608А
УО1 ФД 26К
VD2 КС147 А
VDЗ АЛ117
ОО1,ОО2 КМ1SSЛАЗ
ОО2
Д.Кучеренко
А. КРУТОВ
4 &
5
VD3
'у
С7
47 н
Rf2
НО
А СХТОИНСТВА электронных систем
зажиrания давно признаны aBTOMO
билистами. Но далеко не все дo
вольны их работой. Причина в том,
что упущено из виду важное звено элект
ронной системы бесконтактный прерыва
тель. Вследствие чеrо часто возникают про
пуски в искрообразовании, система болез
ненно реаrирует на заrрязнение контактов
прерывателя.
В серийно выпускаемых автомобилях, oc
нащенных электронным за!Киrанием (ВАЗ..
2108..09, ЗАЗ..II02, rАЗ..24..10),устанавлива
ют бесконтактные пр ерь ша те ли, ИСПОЛЬЗУIG
щие датчики Холла. Однако им свойствен
один недостаток. При подсевшей аккумуля
торной батарее, KorAa обороты коленвала
невелики, пуск двиrателя с таким прерыва
телем сильно затруднен или вообще невоз
можен. Причина кроется в том, что при Ma
лой скорости перемещения маrнитной MeT
ки относительно датчика ХО.А.ла он не Bыpa
батывает сиrнал, достаточный для срабаты
вания схемы прерывателя.
В предлаrаемой вниманию читателей KOH
струкции названный дефект принципиально
отсутствует, так aK в качестве датчика Bpa
щения двиrателя применена оп тронная пара
«фотодиод светодиод)). Схема обладает
высокой надежностью, нечувствительна к
заrрязнению и совместима со всеми сиtте
мами электронноrо зажиrания, работающи
ми от OHTaKTOB прерывателя. Работоспособ
ность схемы сохраняется при падении Ha
пряжения в бортовой сети до уровня 7,5 ...8В.
После установки она не требует дополни
тельноrо ухода и периодических реrулиро
вок.
Бесконтактный прерыватель (см. c eMY)
состоит из reHepaTopa световых импульсов
на микросхеме DD2, транзисторе Vf6 и дио
де УОЗ, приемника света и усилителя на ди
оде УDl, транзисторах VТl и УТ2, ампли
ТYAHoro дeT KTopa на транзисторе VfЗ, cxe
мы увеличе,НИЯ скорости переключения на
микросхеме ОО1, BbIxoAHoro ключа на TpaH
зисторах Vf4 и Vf5. с
Рассмотрение работы схемы начнем с за
дающеrо reHepaTopa. Он выполнен на 4 эле
ментах ИМС DD2. При указанных номина
лах резистора R12 и конденсатора С7 reHe
ратор вырабатывает непрерывную последо
вательность прямоуrольных импульсов с
частотой около 25 кrц (см. рис. За). В момент
прихода импульса на базу транзистора УТ6
после",ний ОТКРрIвается и шунтирует диод
УО3. Излучение прекращается. .В момент
спада импульса транзистор запирается, че
рез диод начинает течь ток и излучение
возобновляется. Таким образом формирует
ся последовательность Иl1 световых им
пу льсов.
KorAa кольцо (см. рис. 2), закрепляемое в
верхней части прсрыватсля распрсдслите
ля, повернется таким образом. что свет
от диода VDЗ начнет попадать на фото
диод VD1, на резисторе Rl появляются
импульсы, подобные вырабатываемым
reHepaTopoM. Однако их амплитуда He
достаточна. Для их усиления' п'римене
ны транзисторы УТl и УТ2. Каскад с
транзистором VfЗ иrрает роль ампли
ТYAHoro детектора. С приходом импульсов
на ero базу напряжение на конденсаторе С4
начинает возрастать (см. рис. Зб). KorAa оно
достиrает пороrовой величины Uпор.' пер
вый элемент ИМС ООl скачком переключа
ется из состояния лоrической «единицы)) В
состояние лоrическоrо «нуля)). В результате
транзистор VТ4 отпирается и шунтирует ба
зу УТ5 на корпус. Транзистор VТ5 закрыва
ется, что соответствует размыканию KOHTaK
тов прерывателя (см. рис. Зв).
При дальнейшем вращении вала прерыва
теля распределителя выступы кольца (рис.
2) перекрывают световой поток от диода
VDЗ. Прекращается поступление импульсов
на базу VТ2, и он переходит в открытое co
стояние. В то же время транзиqор VТЗ запи
рается и конденсатор С4 начинает разря
жаться через резисторы R7 и R8. KorAa Ha
пряжение на нем упадет ниже Uпор. первый
элемент ООl скачком перейдет в исходное
состояние, Vf4 закроется, а транзистор УТ5
откроется, что будет соответствовать замк
нутому состоянию KOHTaKTO прерывателя.
С враJцением вала прерывателя распреде':'
лителя описанные процессы будут периоди
е<;ки повторяться.
//
Рис.1 С хема бесконта тноrо прерыватепя
КТЗ61). УТ4 можно заменить на КТЗI5,
КТЗ 1 02, КТ50З. Вместо КТ6ЗО можно исполь
зовать КТ815, КТ817. Их же можно приме
нить вместо КТб08. В качестве УО2 нужно
и<;:пользовать только КС147А в металличе
ском корпусе. Не рекомендуется примеНЯТl:
ИМС К155ЛАЗ в пластмассовом корпусе
вместо иrv1С КМI55ЛАЗ, которая имеет Ke
рамический корпус. Вы можете примеНИТI
вместо оптронной пары УОl VDЗ друrие ти
пы диодов, однако следует помнить, что фо
тодиод должен быть наиболее чувствителен
именно к той части спектра, в которой излу
чает светодиод.
Модуляция CBeTOBoro потока импульсами
с частотой около 25 кrц применена с целью
повышения устойчивости к помехам. Поро
rOBoe напряжение на конденсаторе С4 дo
стиrается лишь при приходе нескольких им
пульсов подряд, поэтому исключается лож
ное срабатывание устройства от помех бор..
товой сети автомобиля. Применение цепоч
ки инверторов Иf\.1С ООl позволило резко
увеличить скорость нарастания и спада BЫ
xOAHoro импульса бесконтактноrо прерыва
теля. Это значительно улучшило пусковые
характеристики двиrателя.
НАЛАДКА
ДЕТ АЛИ
Наладка сводится к подбору резистора RЗ
так, чтобы на стоке Транзистора УТl ycтaHO
вилось напряжение 2,5 В. Также возможеfJ
подбор резистора' R4 таким. образом, чтобы
при свещении диода УОl QT VDЗ достиrа
лось увеличение напряжения на С4 дО 2,5 11
более вольт. А при отсутствии облучения
оно было менее 1 вольта.
в схеме применены резисторы МЛ Т o, 125,
МЛТ 0,5 и МЛТ 2. Конденсаторы КМ..6,
возможно применение конденсаторов К 1 o
17, КI0 2З. Конденсатор С6 типа К5Зrl на
16 В.
В качестве транзистора VТl возможно
применение КПЗОЗ r, Е, и и КПЗ07 А, Б, В.
Тр нзисторы Vf2 и VТЗ любые маломощ
ные p n p (например, КТ3107, КТ502,
КОНСТРУКЦИЯ
Кольцо бесконтактноrо прерывателя
14
Конструктивно электронная часть выпол
няется на печатной плате размером 50 х 7(
мм. ПЛата может быть 'заключена в отдель-
ный корпус или, если позволяет место, f
корпус имеющеrося электронноrо зажиrа
ния.
При установке бесконтактной системы
c eдyeT отключить контакты прерывателя
или вставить между ними диэлектрическук
прокладку толщиной 2...З мм. В схеме элект.
pOHHoro зажиrания резистор R (см. рис. 41
следует увеличить до 200 Ом. Er'o MOIЦНOCTI
должна быть не менее 2 Вт.
Кольцо бесконтактноrо прерывателя (см
рис. 2) рассчитано на установку в прерыва-
тель распределитель автомобилей ВАЗ и из.
rотавливается из стали любой марки. Осо-
бое ВНtiмание следует уделить тому. чтобы
прорези кольца были расположены между
собой точно под уrлом 90 rpaAycoB. }-1евы-
'полнение этоrо требования ведет к разброс
величины уrла опережения зажиrания Е
разных цилиндрах двиrателя. ..
\. Диод VDl подключается к схеме экрани-
рованным проводом, а VDЗ витой парой.
,,44
,,46
"
&n
&
со
1
8
TB . 162,6
I
!Ч
2
-'
Рис.2
,: :::><:::}::</'«<>:::-:/:.:,<,,::: k:::::-::::.::::.::.::::.::::::::. .. . . :.::. J J .. . .:::.:::\:::::::::::::::::::::::;::1 ::>}}}}}}}}}} :}:} :}>}»}} :}> t:::::::::::::::::::::::::::;::::::::;:::::::::::::::;::::::::::::::::::::=:;::;:::::::::::::::::;:;:f I ........ -,.. .
<::::
N '7 ..8
САМ. CIII КУАИSИН
. '. . . .. .. . .
........................ ..............,
. ..... .......... .
. ..
.. ...
':<::::>:':: ::' :':/;::::::::::::-::::::::> :: ... . . . . . ... ::
t < ...... '.. "':::::<:\::":<):>:/<:.::::::::::::::: d
1 .<
На рис. 5 изображена стойка
оптро:нной пары: Стойка pac
считана на установку CBeTO
диола типа АЛ117 и фотодио
да ФД 26К. Материалом для
ее изrотовления может слу
жить любой прочный изоли
рующий материал, например,
текстолит. Ilрименяя TeKCТO
лит, такую стоику можно леr
ко изrотовить самому с по
мощью обыкновенноrо Haд
филя или неБОЛЫlIоrа напиль
ника. В отверстие диаметром 4
мм устанавливается фdтоди
од, а в отверстие диаметром
1,7 мм светоди6д. Оба полу
проводниковых элемента Зd
крепляются с помощью клея
типа «(Уникум»), «Суперце
мент» и т.Д. В отверстия диа
метром 1,3 мм на нижней СКОlllенной
стенке вворачивают латунные винты
Мl.5 и с ПОМОIЦЬЮ кусачек у даля ют T'()
ловки таким оБР<i30М, чтобы оставurаяся
часть БЫСТУПitла из стоики Н(\ 1...1,5 мм.
К этим i\КЛСММi1 f}) припаивают ВЫВОДЫ
ДИОДОВ И ПОЛDОДНIl ие про вола. СrrОЙКd
"
ОJlТР()ННОИ ПdРf.r З<lкрсплнется с [lO
1\. f ОIЦf>К) винтов .fV13 на лержателе q)CTI!O
80('0 КУСОЧКе). J (ри этом выводы светоди
ОI\д. и пер холныс «клеl\IМЫ» должны
быть пбраJl..(е!п..I к f3неНIlJей СТИРt)lIС KOp
луса прерыв(\'I't лS{.
.-:\ля. подвода проводон к онтронной па
ре в корпусе пvерывателн также необ)«)
димо изrотпвить отверстие ДИ," MeTpo
около 5 М!\-' , КО10рое МОЖНО раСIlОЛОЖИТf,
в стенке над искро['асящии KOHдeHcaTO
рим или R л}()боr-l APYJ'OM удобном месте.
Прежде Ч М вы будете устанаВЛИВt:"tТЬ
диоды в СТОИКУ, lIодберите ее РdСПОЛО '
ж(>ние на держателе ф трыl таким обра
зом, чтобы кольцо проходило посереди
не выреза в стоике, d «клеммыI)) не Kaca
лись металлическоrо корпуса ПрР.рhIва
теля,
За время трехлетней ЭК('I луатации на
аВТО\lобиле автора бесконтактный lIре
рЫDdтель показал высокую надежность
и подтвердил правильность используе
мых схемно конструкторских реUlении.
+ '2 в
J
I
I
1
I VT5
I
I
I
I
I бесконт ·
I прер.
L
...,
I
I
I
r
I
I
I
I
I
I
,
i
l
I
I
I
I
I
I
,
элеК,тронное :
зажиrани
I I
L ....
КОНТ. I
прер.'
!
L
Рис.4
u&
L
u
]
о . - - t
UC--I ,
(( 1 н t
I
I
UпоРI' -
о
- - - - - - t
UBblX.
12 вl
!
I
o - .......... t
t
размык.
Рис.з
f) 1, 7
2
fl'J4
3
1 l н
I
u') I
" ,
I
u')
,...:
e
N
l ш
о
м
4 ОТ8. f2I 3.2
,
1
.1
-€>
а8
N
!
-е---
.о,
t
"' ...
,
(
2
4 TB.
5
9
, 13
I
20.5
- - -
'"
an
J-,
1
NI
5 7
...
6
--- .........
рис. 5
: : :}> ::: :::::;: :::: .:::.;. . ;.:. .:::;:::::. :::::::;:::::::: ::;:::: .::: ::::: I
';.:«:»::})::::»}}>::::::.::.:::.:..:.::...::::::..: ::: . .:.:::;
t: ..
.. :.::..::-::::-.::-..:: Ц
J:-:-:::).«««< :.<::: ::::::'-::::::::::.,';:::>< :
1 . .. . ..
. ..... ..... '"..
о. _. ...... _. .
. . . . ' . . . . . . . . .
:.................... .'::.:
t :::
::..
....."". ..0. ...._...... ..0 ....... .........
_.0'......_. о-о 0........._...........
............. ....
I
, ..:. .::. : : :: :.':::.;. : ::::.:::: : .: ::: :::: » ::: ::::::: < : > «< ::: \ ' 1
1991
r; ...... ......::.. : ::..::.:.:>:::::.:: : . ; ::::: : : :< ::::' : ::: ) :::'.:.:...
ДОПОЛНЕНИя.
к Классификации и техническим требованиям
к автомобилям ФАС СССР 1991 roAa, .
участвующим в спортивных соревнованиях
(К иТТ)
(ОТnИЧИ8 ОТ 1990 r.)
(Продолженне. Начало 8 N N 5 н 6)
rР'iппа Б. специально подrотовленные nefKoBbIe автомобили.
3.32. (4.77.) Дополнить п. 4.77. следующим текстом:
«Действие этоrо пункта не распространяется на детали, если в соответствующем "ун"
кте" КиП или «Дополнений» имеется запрещение или разрешение на их обработку».
После слов: «...РёJспознать kaK детали AaHHoro автомобиля» вставить фразу: «Ответст..
венность за доказательство серийности данной детали леж т на участнике».
3.33. (4.78.) Текст п. 4.78. излож ть в следующей peдaKЦ : «Разрешается расточка
цилиндров при условии, что рабоч й объем не выйдет за преД'елы класса, к которому
относится данная модель двиrателя. Так же, без выхода за пр еделы класса, разрешает..
ся увеличивать ход поешня двиrателей семейства У М3..412 и Y3AM 331.1 о.
Цили .дЕ>Ы двиrателеи MeM3 245 и МеМ3..245..20 разрешается растачивать с перехо..
дом в 7 и кnасс".
3.34. {4.82-.) Текст п. 4.82. изложить в следующей редаКL\ИИ: «Распредел тельные B
лы, их привод и привод клапанов не оrраничнваются, однако число, место расположе..
ния распределительных валов и система x привода (цепной, ременный, шеСТ'=.Ренча..
тый) должны оставаться такими, какие предусмотрены заводом изrотовителем. Метали,
относящиеся к приводу механизма rа'зораспределения, в том числе натяжитель и успо..
коитель цепи, не оrраничиваются. На двиrателях 3М3 и УлМ3 разрешается установка
nючков, предназначенных для реrулировки фаз». .
3.43. (4.103.) Текст п. 4.1 03. излож ть в следующей редакции: «Тип подвески должен
быть сохранен. Разрешается установка шарt1ирных соединений друrоrо типа. и материа
ла. Разрешается установка оrраничителей хода подвески. Разрешается установка допол
нительных тяr И параллелоrрамма Уатта в задней подвеске. Кинематика передней под..
J.ески должна соответствовать ТУ завода..изrотовителя. Изменение уrлов установки колес
разрешается только с нспользованием еталей (прокладок, болтов, raeK), предназначен
ных дл_ :Horo заводом изrотовителем. Разрешается усиление, в том числе и с добав
пением материала, любых деталей подвески, включая балки переднеrо и заднеrо мос"
ТОВ. Применение деталей подвески индивидуальноrо изrотовпения запрещается. На aBTO
мобилях BA3 1108, 1109 и нх модификациях кронштейны растяжки передней подвески
не оrраничиваются».
3.45. (4.108.) Текст п. 4.108. изложить в спедующей редакции: «Посадочны диаметр
обор.а H должен отличат ся от предусмотренноrо заводом изrотовителем более чем
на 2 дюима».
3.50. (4.118.) Текст п,4.118. изложить в следующей редакции: «Разрешается устанавли
вать люЬое четное копичеств<? дополнительных фар. Установка их должна отвечать Tpe
бования. n.n. 4.47./ 4.50'5 4.51., 4.53. Дополнительные фары MorYT быть встроены В. пе..
ре.днюю часть кузова или в облицовку радиатора.
Разрешается заменять прямоуrольную фаQУ на две круrлые при условии, что панель,
на KOTOpoL;4 они монт руются, будет 'полностью перекрывать отверстие для прямоуrоль"
ной фары. '
Для соревнований на закрытых трассах в дневное время разрешается замена прямо..
уrольных 6лок фар автомобилей BA3 2105, 2107, 2108, 2109, ЗАЗ 1102 на комбинацию
из любых друrих фар и фонарей указателя поворотов (с рассеивателем оранжевоrо
цвета), укрепленных на ()бщей панели, полностью п рекрывающей проем фары. Эта
комбинация осветительноr9 оборудования должна обеспечивать НQрмальное функциони
рование ближнеrо 1 дальнеrо света фар, rабаритных оrней указат лей поворотов».
В
СЕМЕЙСТВЕ ((ДМ))
....
ПРИБАВЛЕНИЕ
Отечественное
rаредпринимательство
Зареrистрировано и вскоре выйдет в
свет новое приложение к rазете (Деловой
мир», ПОСВЯlценное И(.JОРИИ отечествеНIIО
ro предпринимательства.
« Былое») так назы ается ежемесяч
ник не дань ностальrической моде на
«старые добрые времена »). Это ответ на об
щественную потребность познать и нашу
экономическую историю. rAe предприни
мательская инициатива иrpала не послед
нюю роль. Это приобщение к невостребо
ванному доселе творческому наследию,
полному и поразительных достижений, и
курьезов, и авантюр. Это своеобразное
пособие для деЛQВЫХ людей, насыщенное
яркими примерами былых успехов и Hey
дач, забbIТЫМИ секретами и психолоrией
отечественноrо бизнеса. Это поrружение
в пласт проблем, исторически и ЛОI'ически
ВОСХОДЯIЦИХ к нынешней рыночной перс
пективе. Это, наконец, «реконструкция)
rенотипа соотечественника, умевшсrо
приложить талант предприимчивости «к
пользам общества».
В 16 СТР9НИЧНОМ издании читатель най
дет немало любопытных сведений о про
:мьпuленных и торrО8ЫХ «королнх») старой
. ..... ".0..... ...... ..0 ....... .'...'.
... .. .. . _... .. о.". .................. _ .... '" .....а. .....
. ... ... . О,". . о'а. .... 0.0........ . ...... 0'0 _".
........... .... ..... .........". ..0..... ....................... _'0 _ ......
. .... ........... ............... .. -........ ..........-... .................... - .
................... ...........'........... '. ............"....."....... '.'.'.'.'.' '. '.........".".",........"...........".".".""........."........"."........".. -. ... .(-...
: :(: {{: : : : : {{:::: : ::: : ::: :;::::: : : : <:: {{: ::::: : : ::::::: ::::::::::: : :;:} : ::::: :: : :: :}} <:) <::: :::: ::: :::::::::;: ::::::: :::::: :::::::::.::: :::::::::::: ::::::::::::::::
. .. . .
Историческое ЕЛоВойМир
приложение
1 руб. К rазете BUSINESS WORLD
России, финансовом, биржевом, реклам
ном опыте предпринимательской деятель
ности в самых различных хозяйственных
отраслях. « Былое») расскажет о знамени
тых KorAa To ярмарках и торжищах, фир
менных и товарных знаках, тайнах сделок
и подачи товара. Читатель встретится с
уникальными архивными материалами,
обширной и практически не видевшей
свет мемуаристикой российскоrо делово
ro мира.
or допетровских и до нэповских времен
таковы исторические рамки публикуе
мых в «Былом)) сюжетов. Но будет и co
временность: обращаясь к истории cтa
ринныx предприятий и промыслов, мы ro
товы рассказать и об их сеrодняшнем дне
! только заказывайте!
Итак, вперед... в былое! Через ( Былое»)
в предпринимательское сеrодня и за
втра!
Напоследок заметим: ежемесячный BЫ
пуск «Былоrо» не означает исчезновения
исторической страницы в субботних HO
мерах rазеты «Деловой мир)).
Серrей ХИЖНЯКОВ,
шеф редактор rазеты «Былое»
t '.'
:.'. '.: 1
.. -.
N 7 8 n'OII'KA
@
ЬУ : : ::::: >::: } } :: )() :({(}{}{{}> :: : : : : ::: :: ::::: :::::::::::::::':.::..: .......
1 ................................................. 1 I ....
<{() <{? {}} }(}}{{ {}} : :::::}:: :::::::::.:.::..
о'
t: .
В.
А. СЕМЕНОВ
М. ПОДОРОЖАнекий
Н АШИ автомобилисты не избалованы
ничем, в том числе и разнообразием
автомобильной техники. Новая Ma
шина для Ha.q BcerAa событие, в
освещении KOToporo даже сложился
некий ритуал. ПреССil заrодя сообщает. что
такой то завод rиrант (а друrих мы не дe
'ржим) rотовит и осваивает очередную этап
ную модель, для выпуска которой предпри
ятие будет реконструировано, появятся HO
вые цехи, конвейеры, автоматические ли
нии. Затем время от времени нам предлаrа
ют реляции о том, как эти планы воплоща
ются, а мы ждем и предвкушаем...
На ,сей раз ничеrо похожеrо не было.
Прежде Bcero нашлись инициаторы учреди
тели в лице целоrо ряда боrатых орrаниза
ций и предприятий, решивших вложить
деньrи в автомобильный бизнес, и образова
ли ассоциацию, которую назвали Автокам.
Сеrодня число членов ассоциации перева
лило за третий десяток; среди них такие
столпы нашей индустрии, как КамАЗ, Ива--
новское станкостроительное объединение,
ТатнефтеХИ1vlмонтаж. Автокам вступил в
партнерские отношения с анrлийской фир
мой ФСВ Интернейшнл Лимитед, которая в
основном занимается ToproBo посредниче
скими операциями, но имеет и собственное
производство.
Суть партнерства в следующем. У ФСВ
>:««:>;.:.<. ;.:::.>.»<:-:::;... . .
::;.:;:-<:.:..:-
есть отработаННdЯ и испьrrанная KOHCTPYK
цИЯ джипа с названием Рейнджер. Для ero
выпуска ФСВ заКУl1ает arperaTbl и все необ
ходимые технические элементы у видных
запаДН IХ фирм (Форд, Пежо), а кузова и pa
мы делает сама. AoroBop с Автокамом пре
дусматривает, что ФСВ комплектно постав
ляет все нео'бходимое для сборки Рейндже
ров, а Автокам собирает автомобили из этих
деталей. Семьдесят процентов rOToBbIx Ma
шин ПРИllадлежат ФСВ, и фирма реализует
их на западном рынке. Этим покрыIаетсяя
стоимость комплектов, поставляемых для
сборки, а оставшиеся 30% rотовой продук
ции Автокам продает по собственному yc
мотрению. Именно этот «кусок) И призван
обоrатить наш внутренний рынок. Он не так
уж мал: за несколько лет ассоциация HaMe
ревается довести объем сборки до 150 тысяч
автомобилей в roA. К тому же процент «дc
. лежа») будет меняться, поскольку Автокам
планирует нарастающее подключсние OT(>
чественных предприятий для ПрОИЗ130ДСТВ<t
комплектующих изделий. .
Еще один нешаБЛОННI)IЙ ход, сделанный
.: , .
НА
Ao,orAX 1991
.. ".::'::::::::::::: :1 , 1::::: :: :::;: ::::: : ::::: Ъ:::: :::::: i::::: ::::: :: : :::::::::::::;:: i: :: :: : i ::?:: f::: :1
::::::: : \ ::i: :!::::::::::; i:::::::::::: :::::::::::: :.::::::::::: : :::::::::::: ::::::::: :'
... о....... .......
о... ...............
.. ........... .
. . .
........................ В ....... О ...... О . . Е '"
... ..... . - .
... ." . .
. . . . . . . .. . о
..........,. .
. . . . . . . . . . . . .
.. ..........
............. .
. ............
......... ..... ..
."......... ..... ..
... .............. .
... . ....::.::... . ............. ПЕ . . . . ... .. .. . ...
... ........ .... . .
.......,........ .
........... -.. .. - ..
........ ........ ..'
........ ...... . -., .........
. .... .............,......
.......... ....
..:.::<::::.:::::::<: : .:::.;(:<';::>:;:::'.::::'::>:...::::::.::..: ..
..... ... .. ..0........ .. о.
HH3HAKOMCIOO. ..
......... ...... -'." '-'. ..... ...................... . .......-_....... .... . ..... . .......-. '.
...... -.. -..
. . . . . . . . . . . . .
.. ......
::<.:
-'
ассоциацией, образование неЗ<iВИСИ T 01 ()
COBMeCTJlOrO (с тои же ФСПJ 1IрСДПрИНТИН
Авток.амсервис, в функции KOToporo RХОДИТ
орrанизация сети станций обслуживания и
поставка запасных частей. Как нам сообщи
ли, руководство Авто камсе рви са ЗdДdЛОСЬ
честолюбивой цслы() обесп чить поставку
любой нужной детали за три ДНЯ каждому
cBoe IY клиенту, rAe бы он ни жил. .ДY!\laeT
ся, что и при вдвое большем сроке наша aB
томобильная публика будет П!JИЯТНО У!\ИН
лена.
Мноrим наU1Иl\1 читатеЛЯ1\f сказанное 8ыl
ше, вероятно, в той или иной степени извест
но. Эти сведения упоминаЛI)СЬ в rазетных
сообщениях, в телевизионных сюжетах. Как
моrли; мы собирал всю доступную :и мало
доступную информацию, но автомоБИЛИСТhI
со мной соrласятся: живое
знакомство с машиной это
совсем Apyroe дело. И спа
сибо дирекции Автокама та..
J
. .... ...... . . о..
:::::. : :::;:: ::::::.:: .:::::. :-:::::: :::.::::: : ::::::::::::::::::::::::::::: ::::: -::;:::.::. >:::::
:-: :-...... :-.....'.. ..... :'.-: .'.-:«"- ......;.. .....-:-:-:.:-:.:-:.:-:-.
..........:-: -:........ -:. :-.....:.: .::::::-:- :-:-:.:-:- :-:-:-:-:-:-:'.:. :.:::;::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: .
...... -.". ..
... ... -.. ...
.... ... ... ... .......
N 7..8
. ,"о .-: .-:.....,.:.:.:
П'ОII'КА НА
Ao,orAX
::"':: ..... .
.. ..-... ........ ........... .
... . .,". О" о... _ .. _, 0'0" . .
.... ........... -.... ..... .....
...... о.......". ...... 0.0. .
. .... О'" .......... .'0....
..... ..0.0........
: :::::::::::::: 7 ::::::::::::::: ::::::::::::: ::':: :::::::::. ::::::: .:'::.:: :.:: : : :::: ::::.:
кая возможность нам была IIр доставлеНа.
Что же такое Рейнджер? .Это семейство
модификаций джипа, включающее в себя
UIeCТb вариантов: «салон)) (базовая модифи"
кация), «салон люкс» (с улучшенной отдел
кой), . «салон повышенной вместимости)
. (семь или девять ecт}, «семейный}) (кемпер
для туризма), «пнкаll)} И «rpузовой». Л.nто
мобили MoryT нметъ колесную формулу 4 х 4
(полно при водный) ИЛJ1 4 Х 2 (ведущие толь
ко задние колеСd). В соответствии с испол
нение:\1 втомоби.\и КОМl1леКI'УЮТСЯ бензи
новыми дниrа'I.'еЛ IЧИ с раБОЧИl\1 объемом от
1,3 до 1,,8 л и Мdкси альноЙ МОIЦНОСТЬЮ co
ответственно от 65 Д,О 138 ЛО1uадиных сил.
Долж€>н со наться: первое зрительноt?
впсчатлрние было. -пожалуй, чуточку раз
оt{<1ровываIОIЦИМ. После мноrих раЗI ОВОрОR
о новинке НСRОЛЬJlО )KAeU[b что то -«этакое»,
а тут джип как ДЖИН, сопрсмснный, СИМПd
ТИЧilЫй., НО не более TOI'O. Ведь за нослсднее
время на московских УЛИЦdХ мы HaCMOTp
ЛИСI БСЯКОI'<?: Ни сан Патро),. Мицубиси
Пзйджер() Ленд"Роверы P<l3HJ,IX МОДС.(\t И.
Тl0ТО:'1У, КСТdТИ, и толпа возле Рейнджера НС
соБИРd( ТС J, ОСТdнi1вливаются тол ЬКО знато '
КИ. ()Лl kl Ко В'Н',' /\ .l ocy Ж( 1'0 I1<l (>Л tОЛ<-}'У'(') _\
>< . <:: > : .. ; . : ':
>'?::I
1:::.» <.<>:::: ..::
. . . . . . . . . .
....._... 0._.. . . о...... о."..... "
... о.... ._"... о... о,....... .,. 0.0. .. -о., _. '.0. ....". - о...............
........... ..._..0.0...._.. ........ ..0. .._. О" ... _, о,.... ..... ,а.о .... ...... ,_. О" .....".
. .... о..., о.......... ...... ...... '. . ............ .......... .... ..... ....... .... ......
. . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . '. . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
... .... ..... ..... ......... ....... ... .-... ..... ..... .............. .................
. ::::: ::;::::::::: <:::: ::: ::::'.::.;' ::::: ::::::::::::::. <::::::::: :::/:::::>:::'::: :> 1
t : : :.::::.:::::::: : ::::.:: : .::;: ; ':':: : .:::'.::; ); ::: ; : : : : ::: ; : ; . > :: : : ; : ; ::: : : ; : : : : : : : ; ::::::::
1991
Е. ..
. . . :::::
MrHoBeHHo сменяется острым любопытст..
вом: ell.J;e бы, ведь это уже не ((их)) машина, а
наша! И какая она ни «малотиражная»), ТЫ..
сячи таких джипов вскоре появятся на доро"
rax. А это в корне меняет ОТНОluение к объ
екту. .
Тут надо заметить, что. автомобиль, предо"
ставленный в наше распоряжение, не- был
ОДIJИМ из тех, что недавно собраны на Авто..
каме. Этот Рейнджер прибыл из Анrлии,
rAe успел' пробеЖdТЬ 130 тысяч километ..
ров. Чтр, впрочем, и к лучшему: пожилая
маIuина для знакомства даже интереснее.
Ну а руль с правой стороны - дело не такое
уж страшное. :tlo внаЧilле 061ЦИЙ осмотр.
Автомобиль невелик: ОН на 215 мм ко..
роче НИВЫ и на 155 мм меньше по ширине
(высота их почти одинакова). Однако ощу
Lцения стесненности не возникает: салон
Рейнджера (вклю !ая располqженный сзади
баrажныIй отсек) примерно такой же. как у
ТавРИИ. Рdзумеется: не'слишком просторно,
однако для машины повседпеВНОl'О пользо
вания вполне достаточно. Если же сложить
заднее сиденье, можно перевезти ДОВОЛhНО
крупный rруз, поскольку потолок высокий.
а форма кузона почти прямоуrольная. Это..
y способствует и болыная заДПЯll дверь.
liaAo заметить, ч:то для салона характерна
некоторая эклектичность: н притязательное
оформлени'е интерьера (все"таки джип, а не
аристократичный л rковой автомобиль), а
наряду с этим удобные, можно сказать,
представительные' передние сиденья. Видно,
. ,
1 . .... .. .. . .. . I
.:::...:-::.-::..:::::-:-:::::::-:::::-:::>;:::::-::::::.:.:::::.:::>:::::>:.'>:::::;::::
:.:..»:<::.:::.:»:<.:<:-<::«{::.::-:> ... . :.: 1
:.:.::: .::::::;::::::::::::: >;:::::: <:;:: {:::;:;:::::::::::;:;:;: :::::::;:::::::::: :: /::: ::: : :::::: {::::: :: :::: {::: < : :;::: :::}}::: {{{: :: {::: ::::: :::::::::::::::::::::::::;:::;: :;::::: ::: :: :::: :::::::.::::::::::::::::::: :::::::.:::::;:;:::::::::;::: : ::: ::::::::: : :::::::):::::::::::::::::::::::::::::;;:::::::::::::;:::::::::;;:::: {: ::::: ::: ::: ;::::::::: ::;: ::: :::::::::::::::::::;::::: :: :::::;:::::
t .:«:.
: ;::: ::::::: } : < ::: : : { : > ::.::: : :.:: : :: 1
l ,
. ... .. .. ..
. . . . . . . . .
-:-:':-:'- .:-:.:-:-:-:< >:-:-:':-:-:':-. .:-:-:-:-:-:<.
что KOHcтpYKrOpbI больше руководствова"
лись практичностью решений, а. не пробле..
мам и стиля. .
Orлич ельная особенность автомобиля
. наличие рамы, от чеrо мы уже почти от..
БЫКЛИ (даже у НИВЫ основой СЛУЖИТ несу"
ЩИЙ кузов). С точки зрения эксплуатацион
ника это наиболее существенно, KorAa дело
касается КРУПНОI'О ремонта. Снять кузов с
рамы не так уж сложно, после чеrо llIасси
вот оно, как на операционном столе. А удоб..
ство ремонта, соrласитесь , во MHoroM опре"
деля€т и ero качество. Рама Рейнджера cдe
лава из С1'dЛЬНЫХ rорячек(}таных труб пря..
мЬуrольноrо сечения и заlцИll{ена от KOppO
зии цинковым IIокрытием.
Впрочем, безрамной схемы здесь и не
мо'rло Бы(ь(( .lIОСКОЛЬКУ кузов Рейнджера
пластмассовый. Точнее rоворя, el'O ПdнеАИ, а
также съемныIe элементы (вкл.ючая опере..
ине) отформованы из МlIоrослойноrо стекло
плаСТИКd с заложенноЙ в Hero ка ркаСRОЙ av..
матурой. Убедиться в прочности этоt"О мате..
. ,
риала помоrает известный TpJOK: к у дивле
нию присутствующих. водиrель довольно
жестко (но все же не чересчур!) БЬ2Т .мои..
тажной лопаткой по КрЫАУ... и НИКdКИХ
следов. Кстати, стеклопластик :МНОI'ИМ на..
шим автомобилистам знаком: Koe rAe из He
ro делают крылья для Жиrу лей, поступаIО
щие в торrовую сеть. Разумеется. НИl<dкая
коррозия такому кузову не страшна, попре..
дить ero можно лишь чисто механическим
способ<?м. Однако треЩИНh и разломы с ус..
пехом можно ренонтировать при 110.м0 1 ЦИ
стеклоткани и эпоксидноrо кле . Еще одна
любопытная подробность о кузове. Лобовое
и заднее стекла Рейнджера (о'ба плоские)
полностью взаиft.lозаменяемы, l<aK было у
нас KorAa To на ЗАЗ..965. Таким образом, ес..
ли в дальней Aopore лобовое стекло будет
разбито, можно использовать заднее и IIрО
должать поездку без чрезмерных неудобств.
I--Iесколько слов о силовом arperaTe. Iика..
ких констру ктив.ных «чу Alc}) в фОРДОDСКОМ
двиrателс нет. Это XOpOIJLO отработанный и
доведенный arperaT; можно ЛНl.llЬ KOHCTa'l и
ровать, что мотор нашеrо джипа после \ зо
тысяч:екилометvоврrо пробеrа работал НКсН<
часы»). КitрБЮI атор (рирмыI Вебер pOДCT
венник Т(;Х, что ВОШАИ,В HalllY ПtJdКТИКУ вче..
сте с Жиrулями. Масляный фильтр впj)У.
МУ:Ю взаимозаI\-1.енясм с ЖИl'улевским.
Что касается ходовой части, то в ее KOHCT
рукции есть, MHor'o «меЛОl.lей}), вызыпаlОЩИХ
QнределеНI!ЫЙ' интерес, llОЭ'IОI\tу ко(' что из
I увиденвоrо мы пр( дстаВЛЯСl\f
Н(1 (t)ОТОСНИМКdХ.
ХОТЯ осмотр втоJ.\tоБИЛ5I
дело, без сом JlСНИЯ, увл к<.l
J ../
t:.... .
"'ОII'ИА НА
.
AO'OrAX
1991
тельное rлавные впечатления все таки сло
жились во время езды
Тlерnое, о чем хочется сказать, машина
весьма (чтобьi не сказать «очень») динамич"
на. Во ВСЯКО!\оf случае больше, чем ожидаешь
от ДЖИПil. Никаких специальных замеров
мы eU.I,e не делали, но по субъективным ощу"
щениям «резвость) этоrо Рейнджера была
HeHaMHoro меньше чем у популярной ва..
зовской «восьмерки»). Что вполне объясни..
мо: машина леrкая. а двиrатель 1,8 л (имен
но такой стоял на нашем Рейнджере) имеет
максимаЛЬНУIО мощность более 90 л.с. (та..
кая неопределенность связана с тем, что в
разных зарубежных источниках эта цифра
HeMHoro колеблется. а отечественных конт..
..,рольных испытаний пока еще не было). И
никаких «провалов». никакой «задумчиво"
.сти» маНIина, как I'ОВОрИТСЯ. четко следу"
ет за педалью rаза. .
XopoIlla и ее устойчивость. Во MHorOM это
определяется тем. что центр тяжести aBTO
мобиля расположен низко ведь пластмас
совый кузов леrче металлическоrо. Поэтому
«раскачать» маLUИНУ трудно даже серией
резких поворотов, крен ее при ЭТО""I невелик.
Особоrо замечания заслуживает плав..
ность хода. от джипа нсвольно ждешь жест..
кости, даже тряски ЭТО чувство живет еще
со времен знаменитоrо «козлика» r АЗ..б9.
Поэтому непривычно. что Рейнджер едет
мяrко, как оБыIныый леrковой автомобиль.
Что, вообще rоnоря, закономерно: передняя
подвеска ТИПИЧНI,JIЙ современный
Макферсон; задняя рессорная. Но тут
возникает Apyroe опасение: а достаточно ли
XOPOUIO эта... подвеска «держит удар) на пло..
1
хой Aopore? Насколько возможно. мы по
старались проимитировать такую ситуацию
на выбоинах (сеrодня их, к сожалеНИIО, дол
ro искать не приходится), и надо сказать.
что при езде в разумных скоростных преде
лах ДОСТИЧЬ жесткоrо пробоя подвески так и
не у далось.
Наконец. проходимость. Понятно, что
провести полноценную проверку TaKoro po
да м.ы не моrли для этоrо нужны специ
альные условия, Да И не приходилось ожи..
дать чеrо то необычноrо от автомобиля с KO
лесной формулой 4 х 2 (ведущие колеса
только задние) и без блокировки дисрферен"
циала. Иное дело способность машины
«перелезать» через всякоrо рода препятст
вия. rAe обычный леrковой автомобиль, по..
просту rоворя, сядет на брюхо. Это мы по
пробовали сполна, и вполне успешно. Что
ж, и этот итоr закономерен: малая база, ми..
нимальньiё свесы, достаточно большой кли
ренс все это сказывается так, как задума..
но.
Таковы в общих чертах итоrи нашеrо не..
посредственноrо знакомства с Рейнджером
удобной рабочей лошадкой, но вполне
приrодной и для светских визитов. Не со..
мневаемся. что Рейнджер найдет у нас rоря
чих приверженцев.
На этом снимке представлены орrаны ун..
равления «левостороннеrо») автолюбителя. В
«правильном ») Рейнджере все скомпановано
точно так же, но соответственно с левой сто..
роны. Небольшои руль СПОрТИВНОI'О типа
обостряет и без Toro хорошее «чувство авто..
мобиля н.
..
ОТОРВААОСЬ
КОАЕСО
...
М ОЖНО ли OTpeMOH
тировать Запороvже
на rарантиинои
станции для Моек..
вичей? То, что случилось в
Ленинrраде,доказывает,что
и такое бывает.
АЛЕКСАНДР Т. ехал на
своем Запорожце по Буха..
рестской улице в сторону
центра. Стемнело, включил
ближний свет. Остальное он
рассказывает сам.
Неожиданно я ОlЦУТИЛ
резкий удар в переднюю
часть машины, вздыбился
коробом капот. В свете фар
мелькнуло какое"то колесо.
Первая мысль меня «Ha
шел» ополоумеВlllИЙ MOTO
циклист. Хватаю аптечку.
беrу на поиски жертвы. Iи
KnKOrO мотоцикла нет. зато
через траМВdйные рельсы
мчится каКОЙ"ТQ мужик с
автомоБИЛIJIIЫМ колесом под
мьпнкой. I a противополож"
ной стороне дороrи четы
ре новехоньких «сорок пер"
вых» Москвича, а один YTK
нулся подмятым: перелком в
асфальт...
Работники москвичовской
rарантииной станции. рас..
положенной неподалеку от
места ПРОИСJJJеСТRИЯ на
Малой Балканской, пере..
rоняли с железнодорожноrо
вокзала полученные с заво
да машины. На приличной
скорости переднее левое ко..
лесо oAHoro из только что
1I00беlЦ<l'.\ ОТ! Н..' l\1 01 IТИ POH<lTI..
Запорожец беСIIлатно. Pe
монта насчитали на две с
половиной тысячи.
Все хорошо. что XOPOIUO
кончается. Мораль же TaKO
ва: получая маUIИНУ на заnо
де, в маrазине или после pe
монта на СТО, первым дe
ЛОIvI проверяйте з тяжку ко..
лес. Иначе первая поездка
может быстро закончиться.
О едва же наживленных
rайках, забитых молотком
винтах и са:морезах «мэйд
ин АЗЛК» сказано столько,
что повторяться уже не хо..
чется.
И3IОТОRЛСНIlЫХ ilВl'О),10билС'и
оторвалось, перелетело че
рез два ряда высоких TpaM
ваиных рельсов ,и врезалось
в Запорожец Александра Т.,
причем. отскочив, снова
рвануло вперед и. .как шай
ба Б ворота, уrодило в Me
таллическии короб аnтобус
нои остановки. Прохожих. к
счастыо, поблизости не OKa
залось.
По имеющимr-я у АР CBe
дениям. случай этот с пере..
rоняемыми с вокзала новы..
ми Москвичам.и в ЛеНИНI'ра..
де уже второй.
Директор москвичовской
«rарантийки)) лично принес
извинения за СЛУЧИВIllееся и
Л. АЛИН
I!::'::::::::.::::.:::,::::,':::::: ....:'::::::;.::.:...:.:::::::::: .::.:} ::({ )?% {{{:::::::.::.' .':::..., :::}(:: }})})}{::::::.;', {>: .: > ? '.:::: {: : l ili;jiilli!I! I I!!I!I:I' ;::::::'" .' '.':. :{{???;:;,:::-;,:::"]J):::::::::::::::::::::::: : {% шш \m
::.::::::::: ::::::;::i:::::::::::: ;:;:;:::j::::::::::::.:;::::::::::::::jj::: ::::::::.::::;::::::;::::::;:::::::';:::'::;':;:::::::;:::; : :.:::::::j::'.:::::::::::.::;(:;';::.:::.. :):; : i::;;::,::::;:.::::: :: ::.:.: '::.':::.::..' :::;::::::::':'::';:::::::.:<::::::?,::::'::::::::::::j:'::::::::;:;:::::,"::!:.:::j:::::'
:::::::::::::'::::::':::::::::::'::::::::'::'::' 8 ). H "':":':'.:I ' : а ' "' н ' и '.'.: ; ш .. 1 :::::::::::.::::\:::;::;i::: о ........ 1 j' M """" Н '. '. О': Н '" "п;:: к ':' :" и vi::i:::?;:;:/::::'::)\:
:J:';!JI:III::i: j ll::!IIIII!!i!ij 1 Iii:::j::!!/i:!.::::::;/::::::'i:::I : :::....:: . :';': ':..:.'.':.:.....:: :::.:.:....:;:;:i::!ji::! ::::I!!I'I !::...,:.:щ:,: 1 :. .'. ..... . . Пllllii:jj:i.:%::;:. ,;::.:,:::.: j!!:,jj,.::i::: ::::.:i!illl:!"i! I!lj !!!!!I!!!
i ; ; ; j i jj i ;j i ! i ;;. :; ;: : i)!; i i !); ; ; : : ; j ; ; ; ;: ; i :;:::; : : : ;:; ; :; : : : :'.';: .; :::. : ;;: : i i :: .; i . ;; ::: ::: ; :: : .: . . ! :;;: ; :: ; :;;.::: .::;':;":: :.;;: :::.. ':: .; :: .:.;::;; {i ;: i j !!iij; j ;: ; ; i; ;; ; : , :::::::::::::':::::: !(\: : 1:::!:. ::: ;::::: i:: :::::: :::::::: ::\::::
':I!!I!I:::)I!:::!I:::I1I;::I;::;:::::I:::;::::::::::::i::!:i:::::I:::'::;i:j:::i:i:::::::i:::::p..Q::n::n. .::1..:0 P;:B : ,":::::!:::'::::: :::'.".:' :,'"':I1:.: '.J:liji:!:!!:I:::::::I!j:j::::::':::::.::;:::::!::i::: I :!:.ii!:::!!:i:::
,.::::::.:.,: ......:..: :., . ':.:.:' ,:':.:'::.: .:.: ':К::::'::::.::: ::::.....::.: .... .' :.'. ...:"... -:,.,.::,:::..............::... . .}:::'::::":. 'т.: ..... . ,:. :. ....:I::\щ:::::ш::}})/;,. : :'::'}:::':":,:.:.:.:...:. . :::.': .
li:j'.::::::1.';j./j':i::.::'::;:i:.:::::'::::::::::::::..:::::::::::: ::;;::::'i:::::"::::(':;:\::::::::::::::;..:::::. :i::.:::;::i:i::::::'::::::::::::.:':< '. :::..:;:::: \i:;;:.:i::.:.::::;:::.:.';::::::. ';:: ;:'::. '.' ::':':::; :::::::::::!.:I::.:..::::':::':::/:i"-::':':::':::.:.:::!::.::::::j. ::::: :::::. ::;.::::::::::::::
1::: : ::::::I:i:I:::ill:::"::: : :; :: ' : : : ;:::;: :::: ; ;; fG;:;1;;I;::d:o:.:.I:.8 :aB'tvt'Ta; B; ;r.o Тел А .... и и м н OM; ron.o.n.@)::.;\;;:j: ./ /:'.:' \i :
. '....:. .... ..:' :.':..... .::.... :;=::::::;::::::::::,":':-:';';';';::-:-:-:':-:-:':". .:....:. . .' . ,=:1:: . . ..: .... '.' :::::::::::.::: :;;.:.] :. .:. :. ': .' :.:;:::::;::::::7::r:::::.::".::;.....:::::::;.:.:-:;::. . . :::I.::.:j::::;:::::::.: ... ::::.::
<:': :.' .:.:.:.:.:.;.:.:.:.:.: :.: ...'П "':':":'ти:::j l 'r:ill: : .... ". J . ...... ...... .:.:.:.:.:-:.::::::::;::;:: :::?J..:.. :.' . ..... . ;::: :::i !.: ...., :. :; ':':-;'::':"{{:;;::'" .. '.. ..: ;;;::::
1:::J:.::i:::;;::i:..: ..::;:::.;..:;:.:.::::;:ij: :. :. :. jj. :j.J.I I!llli 'ililll ..::: . ;: ;f j"iI:1.i1!'; ;: :. : :g: 21 :.:::::::::;::::::::\:.:::..::.::'::;:;i:
I}{{:::"::.:':'::;;::' : ::.:.:. :'. ::::':.'::" ";:::':'::::}\))::. :.:.::.' . ... .:':' : jii i jii!!jii' .' . '. ..а.........:::.:.:.:. . т юш.::::::.i:i,-...:i.l.i.::...jj.jJ.::;: ::;;'\::: ;:':::':::':::::::-"' l iillilliJ!i!!!!IJ!!!!!!!ili!iii!iil!I!':':'''-=: .,: iii jj ]ii : .:;:
1):::::::::::::::'::/::::::::' ::".::::::...:::.::": :::.:::::::::::::::::::"::::::::.::::., .....:..::: :<::...:": :-:-:::.:)\:'.: ':: ::::": : >?:..: . ":>::}::;:' . ": j ) j !i i 1 ji j i: j \ ji!i!j :::;-::::-;.. , .:.. ...,:\/{::/:;:::.::\::/:}::>:::-:::;:::/=:::::;-:..'::,::: : ...:.::. .: ...... :. :':" .
1:::=::::"::::':::'::::::::::::::":'::::::::';::::':::'....:;::::::::.;;:::::;;::.':;::.....:....:..: :'.' .,: .:.;::::::::::::::.:'::::::: ........:':.:....:-::.;:::<:.;.:. ..:...:..... .'. ..:....:...,::;.:::: .... ......:...;::;:.:::::;:-:?::.:.:;.:::-:.:......:::.:::::.;:.,::,:.:" :'. ':"
:::::::{' ...,............... :.;.: ,:.:::::::::: :::;::.:-: . .. :::::::::::::::::::::::::::::-:.:::. ..c.c............:-:.:-;.:} {.. . .;:;;:: .:.'.: .:.:.:-:.: .:-::.:.:-:,:-:.:.:.:.:-:.:..... .. ........... .. . "
l: :;! i j }:: : ; i:i :; j :: :::::..::: :i ..G6.W:e:B:H;pS а:н:н:я: в к ь+ь': р ::: 'bl : :n Р ' : 'мv+\i:ча:tт H l iliiil'II'I!!I!llli !J:le:' . ..: :;>;:.;:.::::::: ;:..:.:;.. .:;.;::.> .:::. .::.
::::::::::::::.::::;:::::.;:::.::: :':'.;"'::':: ;..:..... :.:. ",:",:, ":''': r>:::.:.: ;;::::::::::: '.' : : :::::::::::: .. :-;.: ::-: .:::.::::::;:::. ::: :: : :.::: :1:::::::::::-:j::. .. ;.;.;: : .;. . :... ' . .. ....:..:... . :. ..;.:.:. .
::;:::.:..:.:.:.:.:.у....:.:.:.:'::.:.:.:.: ...:....:.:.. ...':..:.:.:...:..... :.; 18-:п v чш иХ еs n оnей1it{йJСkс(::' а" .n::::::::..:::::;:::........ .'0; '. .'. ,': ... ' !I"!I!i1 ]:!lllli!I!:!iiijll:'il!:...: ..:.....:..,. ....
: : ; i iiff . i iii : ;: i i):){ ):!}} :;! :?Ш! \:{Jй :t::... ;.' . . .,::. : ::., . ;":: ..:. .:, .:..:'::: ..". .... .::<;:::::.:.;::: . . : r:/( ;:: :)::...:..;:.. / : :\;i ; {(: :i : . ; i:.:;:-::;:/:::::..' .
:::::::::':::::::::::"'::.:::::/:::::::.::)тр.а H.q1 Н Р У ю т .я:::на. ев р о f1Y "н. Сев е р Ную .А.М ер и KY :::::::::::::'::::":;:":':'..': ....;;.??
[:::::::.:"::::;;:.::::::;:::.:..-:::: . .::-:.':,: .::::'.:....:....:::... ..,. }Z. ..' '. :::::. :::::::9:к:9::т. :; :p:M9::: 7 8%[J? ?3 Mepr. .r . :.... :':: :,:: :':'.:':.::::;.:.:::.:':'.;:: ....:.::::.:..::::)? :
:i:: :i...ii:..::.:..:ji.I:::!I!.j,::::'::I:::ii:::!i;!:.:::;:::::::.:':::::::::::H:'.:::::;.i:;:.:{\::::'::::::.... :,:ш/.:: н .' :.)::::::::;: :Y:. '. ..:...... .::::::";':::.::::::':':i 'ш::::.i:: ::::.:::':;/ :;:: :: :'::: :. .::н:;: :_:::.:.::::::.:3:::::':(::.:;\::::\
:::::................. ........... ........ ..:;:/:}(:.::-: .:-:;:;::::;.:.;.:.:.:::::::::::::::;:::::::: '" '.' ....,........ ,.}f{:::::::':. '.:-:.:-:.. .:.:.:.:::;::::::::::::::::::::: ... )\}>(?/? : . ....... '" }}
:.::;::::::::::: :.::::::::::::::::::::::::::::: ;:::::: ::(:::::::. .::I{:::::'i:':j:/: :::::' ':." .:::;:::.....:.:::::::...М bt : : .:o.::.:::::::::::.:::::::::::::::::: :i.::::.: ::.i :::.:::: :'::::':::::::':":@I:::::::::' :::::::::::;::::: :::::::::::::::::'; .::;::I::.
;\::.:::::::::::: Ж::;::::::: ::::::: ::::::::::::;:::::}::::;:),;/i)\i::::';::::::::: 1:eтi e(f)o н'::. 2 О Оfl1'2j2З;.::::' :::::;: i'.:":'::::;::\::::::;::;:::::;::i:::::.:.:.::::::::::::::I:{:::::::::::::;::::;::::.;:1:.
'::::::(::(:':::':.:::;}: : I/::::;\::: ::'\\/::::::::::::::::':':::: ,:'::";:;:та КС:: ': ...20 О .12 2 з;т::;::::::::::::.: .:.:::.:.: :..:....:::. ':..::/<:: .<}i.::::::[}' ::=.-:.::::::::
:::,:::;::);:::::;:':;::.::::::;::::::::::;:.1:::;:::..:::::::::;':.: .:: :) ::;:: :. teiiе Kc:..\q'1:1:::1:6 9. ::ФА зис' S U.: ::::::::::::.::::::::::::.::;::;i::?{);:::':;::::iI: :::{.
.;:::::::i:;::(:::::.::::::::::::::::::::::':j.:.:.:.::i.:f::::.;=;::.:./:..:.....:. .:::::::::;;\; ;:: ;:=::::::::::::::::::::?:::,::;::::::::::::>.: :: .:'::;:.::i: о;:::: :':,': ::(.:.'.'. '.' .::.:::::::(':::::: :.\:.:::':: :':{:::;;:;:.;.'::'. ..::'- ::'::j::::'.
. . .' "'::,!'J::..пРk6 t : еМJ.1 <,: а ] БУАе. :напр ,, a:: oi rc1. o ;ipa ; ;j::PY3 J.fj\ :: ::;i{....;'.;:;" .:'.
'. '. . ..' . . .' :::::.:. . . ,'.: ... ...... . ё.:-:,'.:.' ::::;::::=:;:}}:::}::::::;::::::::::::;::.. '.. '.:.: .., .
.'. .. ..... .....:::::::: :;.. :;::::: f.Jр' . Р М1НJJ х..я'! Mп. .т.p. :H 11:.R+ .::;::.:- -:.:- .:-: .:::.: .::. :.:-::=::«:: . .::::::. '" :-:
-:.::::::;::::::.:. : .... :::.:.... ::.' .:-:
:::::::::.::.:-:.,
:;::<:;:::-.....: .. -:-:-::
.:..:'::::;::::::=:::::- .,::::::-:.::. :: ::=.' .:-:':-: . . '. ..... .
\.:. '.:.:: :::.' '.' '.' . ..... ......:.:-.
:::-:
......
-:-::::-::::;'::::-":"::-:':
:-:
;)
:; ::. : : :: I
САМ СIII К АМ&ИН
ткАнЕвый РУКАВ
ВМЕСТО пыьникАA
ПОВРE)l$ДЕНИЕ резиновоrо чехла, закрывающеrо шаро..
вой шарнир на переднепрнводном автомобиле, чревато
крупными неприятностями. Перемалывающаяся в шарнире
rрязь и влаrа способны очень быстро вывести ero из строя.
Поэтому порванный чехол обязательно следует заменить,
не медля ни дня. Ладно, KorAa деталь эта имеетс я в запасе. А
если'п'одобная история'приключилась с иномаркой? .
. Правый колесный чехол Moero французскоrо Крайслера
лопнул пополам по одному из rофров. О равноценной заме..
не я и не мечтал.
Раздобыл подходящий по размерам кусок синтетической
ткани по"моему. KorAa"To он был ПОЛОЙ болоньевоrо пла..
ща вырезал из Hero заrотовку, обернул BOKpyr полуоси и
при помощи клея «Контактол») (аналоr известноrо «Момен..
та») склеил конус. Делать это удобно, вывесив машину на
домкрате и сняв колесо. Ткань при этом наматыIаласьь в на..
правлении, противоположном вращению колеса.
Осталось только натянуть конус поверх поврежденноrо
чехла (удалять ero не стоит ОН служит своеобразным кар"
касом, препятствующим попаданию тонкой ткани в шар
нир), поставить проволочныIe хомуты и обрезать ЛИIННЮЮ
ткань. В ходе подrонки- пришлось покрутить руль. выстав"
ляя колесо в крайние положения и наблюдая за натяжением
TKaHeBoro чехла. Для Toro чтобы/при вращении он не заде"
вал за рычаrи подвески, я перехватил ero посередине сво"
бодным «плавающим» к льцом из проволоки.
<:оседи по стоянке отнеслись к моему творчеству скепти..
чески, уверяя, что «эта тряпка)) на следующий же день по
рвется. Но позади уже почти roA и 10 тысяч километров про
беrа, в том числе и зимнеrо, а чехол по"прежнему цел.
/{ольцо UЗ
про80ЛОНU
v
\ tI
.. . . ..' '.. .
.... - . ' ,. '.'
. . .." . . .
о ТОМ, что моток изоле'нты в машине rpуз далеко не бес..
полезныйr мноrим известно.
Так, например, толстый реэиновый патрубок, соединяющий
на. некоторых автомобилях бензобак с заливной rорловиной,
нередко трескается и начинает подтекать. KorAa при этом и
rлушитель «сечет», недалеко и до пожара. Если неприятность
случилась вдали от дома, не отчаиваитесь плотНая обмотка
изолентой надеЖ!lО перекроет течь по крайней мере на веде..
лю. А еСЛи же под РУ1<ОЙ окажется и кусочек бензостойкой ре..
зины. то искать l!ОВЫЙ шланr вы сможете еще хоть roA. Прове..
рено.
Ход операций показан на рисунках. Предварительно в сто..
роне от трещины нужно намотать толстое кольцо из несколь
ких слоев изоленты. Затем плотно, внатяr, приматываем рези..
новую заплату и снова делаем кольцо.
Преимущество эrorо способа в том, что не требуется сливать
бензин из бака. rлавное на время постановки заплаты под
жать треlЦИНУ так, чтоБЬJ течь прекратилась, и насухо проте
ретр поверхность чиётой тряпкой. !Тканевая изолента для T(1KO
1'0 ремонта не I'одится.
. :' '-';"A .
«СВЕЧНИК» НЕ ЗАКЛИНИТ
P:S€
.
ЕЩЕ один cqBeT вла..
дельцам иномарок: дорабо
" \ "
таите отечеств нныи свеч
ной КЛЮЧ, если нет фИрТ\fен
Horo, TOHKocTeHHoro. Свечи
на мноrих иностранных aB
томобилях стоят в rлубоких
тесных rн:ездах, и при отво"
рачивании сразу и не ПОЙ
Ivlешь, почеI\lУ плохо дело
идет: то ли свеча перетяну
та, то ли КЛIОЧ заклинило.
ПОЭТО1\1У луч (не сразу опи
лить УI'ЛЫ рабочей части
ключа так, как показано на
рисунке.
КТО ИЗ НАС не ронял
при ремон'те мелкие дeTa
ли в TPYДHOДO.CTY Hыe за..
коулки автомобиля и .не
беrал потом по соседям в
поисках маrнита? Между
тем все необходимое для
производства маrнитов у
нас под рукой. Bcero To
нужно метра полтора
TOHKoro провода и OTBep
тка. Остальное понятно
из рисунка.
КОЛЕСНЫЕ золотники, как известно, отворачивают
ся надетыми на них защитными колпачками. Снаружи
колпачок чистотой не блещет, и внутрь клапана при
этой операции леrко занести rрязь. Лучше держать
один чИстый колпачок специально в качестве ключа.
Правда, BcerAa есть риск ero «посеять» больно уж.
мала деталька. .
Один мой знакомый прицепил колпачок к ключам Hq
манер брелока. Но можно поступить и проще надеть
ero, скажем, на карандаш или ручку тонкой отвертки и
положить в «бардачок): и пользоваться удобнее. и не
потеряется.
Так же под рукой должны быть и запасные золотни"
ки. KOl'Aa но'ЗНИКllет необходимо(;ть их за.t\IСIIЬi. Их
удобно ПРИl\Iотать изолентой к нож ке манометра или
тому же к,арандашу с колпачком.
ВИНТЫ под ключ Аллена {:оrнУТЫЙ
под прямым уrлом шеСТИl'ранный пруток
можно встретить практически 'На любой
иномарке. Советским а,&томоБИЛИСТdМ они
знакомы прежде Bcero по 'всевозможным
заливным и с.ливныIM пробкам.
Если фирменноrо ключа нет. выйти из по
ложения :МОЖlJО при помощи ДЛИlIноrо изо..
I'HYToro болта (см. рис.). А из болта и двух
законтренных l'aeK получае'rся своеобраз..
ныи адаптер, позволяюший отворачивать
B H1Ы с шестнrрulllJЫМИ уrлублениями
обычным наКИДНЫjl.1 или ториевым ключом.
I
I..I.
I
I
.....I.
I
i
.. ...!
\ , i
ПОАrОТО8ИЛИ л. АЛИН
ю. АПАНАСОВИЧ (РИСУНКИ)
: : :: : ;:: i j : : : . : : t I : : : : : : : : : : : : : : : : : : : } : : : : t : : : ::: : : : ; : : ; : : : : : : : "' ;'? {:. I: }::::,:::::.:.::.-: . .';-, .,:.:-:.:.::::::.::::.::::.:: ,.:.... ......:...:...: :.:.:::.:.:.:.: 1 :::.:::=.=:::::::::::::::::::=:::::::::::::':::::::::::::::.::::::.:::::::::.::::.:::::::'::::::::::
:.:.:.:.:.:':.:.:.:.:.:.:.:.:.::: ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:':.:.:.:',...: :':'::'::::::'::::1 .; ; ; ; ; ; ; ;... ... ..... .. . .. . . '1. .. .. . . . . . . . . .. . . I .
.: Н : : {я: :ш :: : : : ; I % :}щ: :: : :::"??:: : : : : щ : : : яN {: : : * } i ' :%I: :::}:: ::::::{: : : ::: ::: :ш : ::::{::{:}:{{::::{:: :::::::::: : :i:i:::' ::{{: :} :} !{:}{: :}: : :{: : :::::} :::i' : {: ::{:::i: :Щ : : : :::::i::::: ::: }:: :: :::::::Н: з :}ЙН{{:':i::: : :i:}:::::: :::::::} :':Ш:'::::::: : з{:i:i:i:i:?:::{" .:,: .
8.. 2И
. 'АН (9 CLUI
::: /.'.\ :.:. ::-:. ': : "«:} :>::::»>::<:::::»}:<:><::::::: >.««:: +:<> > J :::»: : «: «<:>::::,::-:>:-<::;< . .:-....:.:::::::;.:-:::::...;:::::::-;.:...::;:..:..
19.91
:-'. :: ::. : /:::::'.,-:. .'<::::::. j ,: >'<:)::-<::':: :>'::::-;::: ::: :::::::»)::::<':::}:. :. . .... .:. .::-...., .
. . "
.
и
П ОЧТИ все а,втомо"
, , бильные фирмы,.
. ,существу.ю!iще в
на.ше время, воз..
никли в канун или в самом
начале B Ka и TorAa же п'ол:
учили свои наименованАя. А
лУчuцiм способом дать имя
dВТ6МО6иАЬ"О марке счита..
лось TorAd. присвоение ей
фамили ч лов ка. который
сконструировал dвто обиль
или по крайней мере дал на
это средства.. Вот/почему e"
малая часть знаменитых ав"
томобильных марок, пред
ставляет собой. в сущности,
имена ЛЮДЕ:"И H KorAa эта
п рf>ДПрИЯТИЯ ОСНОВi!ВUiИХ:
P HO, Лянчиа. Бентли. ФОРА,
Шевролео Быоик Опель
Пе!JВОЙ фабричной '')мб.лЕ'
!'\fOH БЫЛd Иl\l( ННО q)а:..iилия,
.выисdIlнilяя КРУIIНО на nelJc .
днеЙ части автомобиля. Kor
да''''В КО1\1I103ИЦИИ переДКd
}.и,чал п ри.чеIlЯТЬСЯ C8epKa
К)J,UИИ. латунный рdлиа1'Ор.
надпись сталч НblПИЛi'lват},
из той же листовой' Л!1ТV1Щ И.
':'Ч:НОВd {'ел Ь} (О отдо ировав'_
.р ПИ"Тt-; П Js рх рdАИ<IТОр
'Hb.rX трубс'к Кб i< ПРдВИЛО
НdИЕКОСi), тобы длин.'f:ые и
двойные' фамилии умеJца
лись' -Цсликом. С 1'О'(1<И .зре
} ИЯ р€'КЛi1НЫ q}ир !ы ТРУЛНО
было бы lрУ. ду 'аТh I\УЧIJJИИ
СПОСQб' ИД I'IТJ1<.1)ик ции .
о€обеНJlО если самои обли
цопкr- рдлиатора ИJ\И ХDТЯ
БыI се ВlIутреннсч:у ВI,IРСЗУ
был пр\.1Д(ll1 неким {I)ИI'УР"
Н.ЫИ абрис. CT{)OI'O спеI.нtфи
Чf КИЙ' 'Л:'\ даннои titрt<и:
1'0\ ла 'B Ct, ;]( .')(.'ЛОК МtlН1ИНЫ
П}J(">НI)С1J\L<}Л С '.\ Н кр\ оныи, из
далека. Э(1,:\1 r '\(ТНЫJ1 (l) iбрич
НJ)IИ 'ЗННК.
I {есколрко СЛО'ЖН .( ' при .
ХОДИЛОС ) . Ф-}БРНКd.}'Jта .
СТрс1Л ВIII "1 избытком
СКРОМllОСТИ или ЖР I)б ,\dдав
....ll.!иМ ТРУД}{ОПРОИ3НОСИ Ы
ми, d ТО И нсGлаrО'НiУЧНЫМИ
фдJ\.tИ S{МИ: CTapd, ICb ДаТЬ
своим АеТИi.ца М. ДОСТОИНI..Iе
имена, оНи :\аимствовали ИХ
из древней. м фол:оrии, вы..
искивали на, rеоrрафhче..
С ОЙ карте, аще же Bce'ro
авт мобиль иа ывали 'в.
честь Кdко,'о"нибудь быст..
время был Толы.<о у rолланд"
cKoro nийкера.
ПРIOlцип льн'о иной под:--
ход К аВТОМО9ИЛrНОЙ эмбле..
ме ПрQЯВИЛ один ИЗ «ОТЦОВ
автомоБИЛ1I)) ........... rотлиб Дай..
млер. .Еще 8 прошлом вехе
он ка&"то прислал своей
. cynpyre открытку, на КОТО,"
. рой и образил «путеводную
звезду) над ,.крышей CBOero
Аома ropoAe Дейце, и при..
I;Iисал .внизу: «-_..I<;Оfда"ни"
. РУ дЬ эта звезда взойдет над
плодами моей деятельности
J:I ykpa<--'1iТ со.бой мою po..,
дукцию)). Сам OH'дI) ЭТОI'О, К.
сожалению, не ДОЖИЛ, но
. ,
'звезда действительно ВЗОUI"
ла и дейс....nительНо украси..
ла' в ,ИЮНе 1909 r. были
_ приня1ы И официально за
'реrистрированы Ава ее ВdрИ
анта (с тремя лучами и с tJe..
1.ЪJрЬМЯ).' ИСПОЛ ЗQван был.
только J( рnЫЙ вариант. что
не помеша.ло то.й фирме
скаНАалить с d!,-Iери aHцa
ми. KOI'Aa 1' в 1955 r. l1рИМе
вили аНdлоrичную По форме
«розу RCJ'l)OB)) В качестве на..
роноr<;>rо'.зверя: ИЛИ быcrp6.. .
I 'кр ылйй пти ы. Иноr да по,..
просту сокращали полное
название фирмы в. короткую
И зв ную аббреВИqтуру
(наiIример ФИАТ расшиф--
ровьпщетсЯ как, .Фабрика
, .
. итальянских автомобилей в
Турине», а 6МВ ........ «Навар..
СКИ: моторный завод») или
вообще писали на радиаторе
свои собственн е инициа..
лы. ..Аббревиатуру весьма
удобно было обрабатывать в
ви е броскоro--вензеЛSl. и Te
церь HP б ло болъш необ..
ХОАИМОcrи лепить марку на
раАиатор. жертвуя ,тем a"
мым е!'о полезной {]ло
u aA!J . Достаточно было за..
КОf\.IПОНОВdТЬ ее на неболь
,uую БЛЯLНКУ чаlце BceI'O'
КРУ{'.".ую ИЛИ ОВdЛЬНУЮ. И
разместить Hd верхнем бач
ке JJdДИд.ТОрd. Так 'РО Аилась
фирмеllная ;).мблема антомо"
би A . в e HblHelllHeM пони
анни. (; . e ПОЯ'8лением
НiiДПИСЬ на рi:iд:иаrоре стала
злиаIнеи п постсп нн.о вы..
Нl.ла из употребления.
Рi:tННИf J 'н. блеТ\lbl были. cy
f . .
ry60 инqЮР dТИВНЫ. ПОМИ:
МО собственно наИl\tСНОВд
НИЯ фИРМl>1; на .них p Дl<O
УКd н н\алось чт() либо. KpO
M ' Н. С:б e расположения.
рсли i' 1'080(-> I f ыл(, .i1'pa
жена в саЧО!\J на.и I(\Н(;)f <1J1ИИ
марки ТИnd Детр,оЙт, Лра..
ra, А.жексон и ".11. были. H
леIlИСМ' лонсемс(:тны..
Первым УКрдIUСНИСМ в a "
ТОМО9ИЛЬНОЙ ':)мблем'е СТdЛ
. лапровый венок,. l<Оroрым
q)ирма СП Jllила увековеЧ 1'Ь
Hd <t.>абрИЧIIОМ .ЗН'ilке победу':
своих аНТО 1()би}\еи Hd rOH..
\« X. БJl е lI PB() ' .Лсся'Тнле, '
ТJ1И HaJJICI'O " CKit таКИ tИ BCH
Кd'МИ об:1dвелись ct)иr МI)[
Бенц 1." ФИА Т. 3атрм НОUfЛИ
Б ХОД BCE B03 :чожныс:' (."\ллеJ'()
l)И'lеские 'и::<оf)раЖ lIИЯ. rel)
Бы !'ОрОДОВ. d '1'<.lкже птицыI И
зв ри ......... rлавным обр ]ом
..орл.) И всякие копытные..
. Фирма. .Кадиллак. названная
, в че ь ФраJJЦУЗСКОro перво..
проходца, который ОСНО8ал
в свое ,время. roрод ДеТIЮЙТ .
(lI'о"фра.IIЦУЗСКИ ЭТО. слово
читается «детруа» И означа..
.воза (локомотмвнwй, завод
5ерлие, I Франция); скре"
щенные ору дийн е волы
(оружейная фабрика rоч..
кис, ,Франция),. вращаю..
йся самолетный. П1)опел
лер, в сверкающем диске
. KOТOpOro отражается rолу"
бое "ебо (БМВ, rе.рмания,
первон чально завод по
производстВу авиадвиrате..
лей Б В). ,А. французский
завод Де uе » львиль, иэ
вестНЫЙ в .«\оавroмобильную
э оху K .K иgrО1 ов 'ель a"
ровых -KOT OB. ничсrр .осо..
бепноrо 'изображать на
своеЙ эмблеме не стал. при..
дав вместо ЭТОl'О радиат?р'"
ной..облицовке и всему: Ka'
поту, срвершенн.о IlИЛИИДРИ"
ческую форму. xapaKT p"
. нуЮ'для TaKol o .котла. В ре"
зулътатс радиаторная обли
цовка при Бзrляде на. нее
спереди обрела форI\IУ 'пра
ВИЛ.ЬНОl'О Kpyra, что само по
себе вссьма зq.>ФеКТИВIIО в1.».1
делило маUIИНУ <:реди дpy .
rих, кроме Дехоне..Бель..
), .
виля, круrЛ lй.ради тор в то
. капотноrо украше я авто..
мобилей . КОН'F нентал."
марк"два. Тре.хлучевая звез...
да символизировала три
стихии, подвластные бензи"
. новому четblрехтактн му.
мотору, землю, '..BOД и
воздух-:-1"о был пе выйвто,,'.
мобильный знак, не исполь"
зовавший ни. щрифr , Щf
картинок, ....... идеоrpамма в
чистом виде. .
Впоследствии. после СЛИ
иния Дайм ера с Бенцем в
единый концерн ( 1926 r.),
, .
эта «счастливая звезда» бы:.
ла объединена на эмблеме с
лавроиым. венком Бенца. Ве..
нок, кстати. 116явился в 1909
r. до Toro буквы ])енц бы
ли вписаиы в зуб1lа'rое коле..
со.
Друrая Iiодобная идеОl'"
рамма была применена. сну"
СТЯ ВСС"О нес;колько лет на
dDтомобилях CaKCOHc oro
автостроитеЛЬНОfО ' бъеди"
иения Ауто"Унион (f" pM<i"
НИЯ), Кажлая из че1ысхx
фирм. BXOAlffillD1,X В это объе..
ДШIf lrnе, сохраняла свой соб
ет ((пролив)), «про к)
сперва это имя получила ре..
ка, а затем и возникший на
ней населенны.й 'пункт.), по..
местила на своем ФиРмен..
ном знаке ero фамильНЫЙ
rерб ........На щите и с rpафской
короной. 3авОА Пежо, обос..
новавШийся в ropoAe ЛиОflе.
изобразил I в 'своем rербе
BcтaBwero на дыбы льва, а
фирма одно время именова...
лась Лион Пежо в отличие от
пред,ПрИЯТИЯ Братья Пежо и
сыновья. из rотаВ..\Iiвавшеrо
не автомобили. а велосипе..
ды (обе фирмы сл.ились
лишь о}Соло 191 О r, после Ае..
сяти лет независимох'о су"
ществования). На эм'блсме
прсдприяти Испано..Сюиза r
сообразно er(J двойственной
наниональнои . ПРИНdАлеж
ности, ИСП.д1iСКИи. флаr co
дствонал (: швеицарс.ким.
МНОI'И.( . з.дRОДЬJ 'помеП.1дЛИ
Нд своих dВТОМОQIihЯХ ! им"
8ОЛh{ . llре.жнеl'О рода Ае,Я"
тельности или основной
своей продукции: стилизо"
BaHHO изображ.ение паро
\
ственный фирменный знак,
но помимо Hero получала и
символ Bcero К01:lцерна
четыре сплетенных меж сО'..
бою кольц , символизирую..
щие «союз че1pI ех P BHЫX)).
Существующе ,в наши дни,
предприятие А уто: Унион не
имеет с...... преЖ:Ji Й. фирмой
поч ничеrо.общеrо..и не
является более, ооъединени"
ем нескольких J;Iредприятнй
это Bcero лишь филиал
rиrантскоrо концерна Фо ь..
ксваrеи" но эмблема из
четырех колец сохраinlлdСЬ.
Пер ое. время. пока каж..
дая фирма выпускала толь..
ко одну марку .автомобиля,
для идентификации ее впол..
не Хватало одной эмблемы.
Впоследствци мноrие фаб..
р:иханты стали расширять
выпуск моделей, и возникла
необходимость идентифика" .
ции каждой. Соответственно
.Увеличилось и количество
эмб ем. Фирменные знаки
стали краСОЧне 1 декоратив"
Hee Применение раЗНОt(вет"
N!! 7..8
'АМ (9 ClLUB
'"
-1991
. . . . . . . . . . . ' . . . .
......", ..0 .......
. . . . . . . . . . . . . . . .
. .. '-0 .,.. ........ ....
. - 0.0 ...".. ..... о.... ..
.. .....0.00'0 . _ .... ..
, J::::::::::'::::::::::::::::::::'::::::::':::::::::::::::::::.:::::::::::::::::::: :::::::::::::::::(
...... ........... ... .....0.0...
."......."...... ....
......... ............ . 0'0 _. 0.0 ..... 0.0...
........ ..0'.....
... .. .... . о..... ............
. - ........ ...
I . . . . . .. . . " . . " .
. . . _. .. - .
............ .
.. .. .,.
. . . . . . .
.;".
:
1::.<::::::
:":::-: :::: ::: >.:
автомобильн е rераЛьдиче..
,ские знаки стали все чаще
выполнять в рыцарском сти"
ле со стальными шлема..
ми, пышными плю ажами,
причу дли ыми щитами и
прочей атрибутикой TaKoro'
рода. В тридцатые roAbl из.. /
менения в оформлении пе..
редка авто обиля диктовали
вертикальную форму эмбле..
мы, а <: нача;Аа сороковых
rOAoB фc;iльшрадиаторная
облицовка стала rоризон"
тальной, и в'след за нею
«раСПЛЮI.ЦИЛась)) накапот"
ная эмблема. Именно в это
время в -автомобильные
фирменные символы вновь
вер:tIули;сь надписи e
перь их стали выполнять
специальным «растянутым))
шрифrом для усиления впе..
чатления rоризонтальности.
. В послевоенные roAbl в
оформлении фирменных
знаков автомобилей намети
л:й.сь две. взаимоисключаю
ЩИе тендеНIiИИ: к сближе..
НИIО 'с аконичной промrра..
. ........ ....... ... .
..............'......................... ......'..,...
':::::::::::::::<::::;:::::::::.:;'::::.>'::-::'.;>. ..
...... . ....
.... ... -.......
..... -..... .
. .
: ) : У : :: 7 :::;:::;::::: : :; :::::: : :::: :: Z : > :. :}::::;. : ';:::
ных эмалей позволЯло со..
здавать сложные компози..
ции, rлавны образом алле..
rорическоrо характера. На
американском туристиче..
ском автомоби е Серый
fych марки Уилльс..Сен"
Клер эмблема изображала
это:r:'о aMoro rуся, ,летящеrо
в rол убом небе над / темно..
зелеными елями, из..за кото..
рых выrлядыв.ала морская
r ладь, э.такий романтиче"
. ский пейзаж в МИliиатюре В
эмблему итальянскоrо пред"
приятия Альфа"Ромео были
включены элементы древне"
ro rерба ropoAa Милана, rAe
это пре приятие обоснова..
лось, и по сей день на ч "
рехцветной круrлой
бляшке есть стилизованное
изображение: дракон в KO
роне з,а.r латывает епископа
Миланскоrо (видны только
rолова и руки), а BOKpyr Bce
" ro этоrо. разумеется, лавро..
В IЙ венок: спортивные yc
пехи марки общеизвестны.
В конце двадцатых rOAoB
) ,
.' ,
" ,:. t
:: :</:::::.:<.}»:::.:«<\:::: : ::: : ::.:::
:::
. :: : .. <
.....
: '-:::-:';"»>';::»: :>::::)": ,.:, : -:<:.1
. : " :««< : '. : .: о : о
t:
:. / ::« :':: ««< : : :>:>: 1
фи кой, отличающейся CKY шифр, зная ключ. KOToporo,
постью и выразительностью, можно было определить
I 11
приемо'в, и к нароч,ИТО деко" класс автомобиля, ero место
rативному решению, Hepeд в про из водс твен ной про
ко переrpуженному BTOPQ." rpa Me фирмы"изrото&ите..
стеneнцыми деталями. С из.. ЛЦ, даже тип кузова или ва..
вестной натяжкой эти под" риант отделки: Так, напри..
ходы М,ожно определить как мер, с тp дцaтыx rодов
«европейский) И «амери.. французская фирма Пежо
канский); <?днако з есь бы.. применяет для своих авто..
ли свои ...... порою яркие мобилей трехзначный ин..
исключения. К настоящему декс, первая цифра KOToporo
моменту, по оже. верх 9дер" указывает на типоразмер
живает европейская школа. шасси. а третья , на "око..
с ее более' экономныМИ BЫ ление, к которому принад"
разительными средствами. лежит раз работ' ка; средняя
Тем не менее -если эмблема цифра для удобства воспри"
J .
расценивается не только как ятия. Bcer да ноль. В соответ"
средство идентификации из.. ствии с этой системой обоз..
делия, но и как декоратив," начения малолитражный ав"
ный элемент, предпочтение том оби ль конца 30 x Ha
часто отд,зется ПЫllIlIОМУ чала '40 x rOAoB носит ИН
американскому стилю Heo декс 202, модель Toro же
классицизма с использова.. класса образца 1958 r.
нием идей эпохи «золотоrо 203, более новая модель 1965
века») автомобиля. r. ...... 204, а дороrой пятиме
Как уже rоворилось, рост стный автомобиль, самая
числа автомобильных 'фир.. . 'престижная мод ль фирмы
менных эмблем был вызван 604 и Т.д. Леrко видеть,
расширением выпуска O.. ч!о никаких особ ых усилий
елей и возникновением' в данный способ идентифика
тридцатых roAax TaKoro по ции не требует ни. со сторо"
нятия, как серия. Если на за.. ны производителя. ни со
ре автомобилизации aBTOMO стороны покупателя все
били одной и той. же фирмы просто и понятно. (С HeдaB
раЗЛl'!чались моtЦНОСТЬЮ MO них пор анаJ\oOrичную ин"
тора либо длиной колесной дексационную систему при"
баЗ I, то теперь раСJlJИРИ8: НЯЛИ в японской фирме Тойо
ися выбор вариантов KY коrИQ для своих автомоби
зова и внеНIней отделки CO леи Мазда.)
здавал мноrоликость KOllK ' COBceM иначе обстояли
ретной марки автомобиля. дела в США. Там номенкла..
Модели надо было как TO ...
тура предлаI'аемых моделеи
ра в зли Е чаТh: была шире. и обилие на
вропе СТ'(iЛИ просто /
снабжать аВ1'Оl\lобили 1I0 рынке CXO ,HЫX по классу
. автомобилси вынуждало
мерным индексом из rруп
б КОНКУРИРУЮlJ ие предприя
пы ц фр; иноrда это ыл pa тия обозначать свои изделия
бочии объем мотора в куби б б П
'. олее роско. , отому"то
ческих сантиметрах. иноrда б
Ф американские автомо или
раС';Н.\ТНдЯ или ii ктиче
. получали, ПОМИ 10 ннутри
екая IOII{HOCTb n ЛОIIlдЛИIIЫХ ' . .
З<1ВОДС ИХ численных ин..
силах; бывало, ч'tо указыва , б
. б дсксоп, еlЦС и со )СТВСllJlые
ЛИСЬ о а значения МОIЦIIО" 11 '
, И!\1t. на. оскольку aBTOMO
СТИ' б и ТО,rД<i' 2 0 s/ 11 4 И О писались биль из экзотической новин..
дро ью « », Н<1ПрИ
()б ки, СIIортивноrо снаряда или
мер; ложеНИIО H<i.!torOM '
«инструмента НрСС'fижа) яв
Ilодлr.жала !ОЛЬКО . p(\CtleT .но Превраl1 алс ' в обылен
НdЯ МОЩНОСТЬ, исчисленная .
б ' б вое пов._Лllсвное средство
исходя из ра )ОЧСl'О, о ъсма
,. траНСПО l }Т<l. (\NС l )иканские
ЛВИ('<1теля, ИЭ за '''H l:O C
. ПрОl\lЫluлеllflИКИ, стремясь
ИНОI'Дd 1'0.1< и называли «HЙ
I Ilолхлестнуть сбыт, ВОЗRра"
лоrовои»). Л5lДЯ на. индекс
. Iцали ему УТР<lчеННУIО С ro
модели, 1I0КУП<lтель Cp<:t:1Y
t б да IИ романтику ври 1I0 10
видел, :за ЧТО он V дет плd
. . ll И rpoMKOl'O И:\1СНИ.
тить налоr и что б у дет им<"ть ,.
OK J )CCTI1Tf" автомобиль
на самом д('ле.'
1 1 ( . 1I0ЛХОЛ IIIНf\t оБР(110-М стало
leKOTOpыc )ирмы 110ЛЬЗО .
. . . . в Америке 3алачеи Д<1леко
ваЛИСh ИlIдск('а IИ чисто yc .. r .
не простои. rОI'Л<\ II ход 1I0
ловныIи,, lIрОИСХОД I1ЦИМИ ..
UIЛО решителыIо нсе, что 1I0
ОТ HOMep( ра ч)(\ботки Lllасси . . . .
. , п(,\лало(ъ под Р у к у . 1I(IЗDа
или дви rателн. ЭТО ОТIIОСИТ" . '
IIИЯ индеиских племсн, ва.
ся прежде Bcero к тем врел.. -
. сеЛЯВLIIИХ HCKorAa «ликии
,п р и б ятия б J.\1: дЛЯ КО Б ТОРЫХ al\TO Запад»), др<1rо'цеllныx Ka!\l
МО )или I)IЛИ ПО О'lIlОИ I1рО . "
неи, евроIl.СИСКИХ курортов,
дукциеи. ' аnИdстроитеЛL) .
метательных снарядов, дТ"
, ным. су достроителыllм,' мо" Ф ,'. .
. МОС epHbll' явлении (пре '
торостроитеЛЬН,J)IМ, .
И . \. и tУlllествеIlНО катастрофи
ндексация молелеи d8
' .. ческоrо характера бура
томобилеи в I нропс не orpa J .' .
. нов. ypdI'alloB, тt\И(t>УII08 или
ничивалась УСЛ()НlIЫ IИ IlИф" . .
110 Кl)(}ИIIСИ MCP циклонов).
рам и номсра IJJdССИ или лuи r . б . .
\..рРДИ ТрС )()ВclIIНИ. IIрелъ ,
rателя. tlPKOTOPItIP Of)(Hlla"
б и ВЛЯС IЫХ 1< 1Ii\: HaIHtI() aBTO
чеllИЯ I1р( л('таuляли со )ОЮ
оБИЛЯr 'OДH крупная фир..
ма цазвала такие далеко
Apyr от Apyr отстоящие по..
нятня, как «романтиз ,
авантюризм. М'Ощь, быстро..
та, надежность и беэопас..
ность)). В поrоне за ромаНТJl"
. кой мuоrие автомобилестро"
ителр о раUцались,К ранне"
му,колониальному,периоду
американской . истории. К
уже упоминавшемуся Дюку
де.. Кадиллаку присоедини..
лись Р. де Ла..Салль, Э,"де"
Сото. HeKOTop e в поисках
звонкоrо имени «ныряли В
rлубь ВеКОВ)) в античную
мифолоrию, извлекая oтry"
да всевозможных Диан и
Мерк-уриев. Друrие, ВООРУ"
. жась лупою, ползали по
крупномасштабной карте
Европы, выискивая имя по..
блаrозвучнее 'да пощикар"
нее. Фирма Сту дебекер на..
звала свою самую малень..
!<ую модель Рокне в честь
тренера популярной бейс..
бол.рной команды Кнута
Рокне, а самую дороryю и
большую 6 цилинДровую
модель Диктатор (счаст"
лив я Америка, QHa не зна
ла, ЧТО это такое!). Впро..
чем. там быстро спохвати..
лись и взамен, Диктатора
ввели '8 цилиндровую MO
Дель под вполне демократи..
ческим названием Прези..
дент. К слову, двадцать одна
амеRиканская марка пол
учила свое название в честь
Toro или иноrо президента
ClUA (одна из них известна
по сей день это Лин..
кольн), а одна в честь
супруr'и президента (Мзди"
сон). .
В небывалых количествах
расплодились на эмблемах
БЫСТРОНОI'ие П.<lрнокопыт
ные антилопы, мустаlll'И.
олени и прочие, летаlО
щи е и нелетаюu ие пти цы с
орлом во rлаве, а также на..
C KOMыe вроде осы или Ulep
ШIIЯ. И все это в стилизовав..
лом виде изобрсlжалось в
блестнщем меТctлле и ЦBeT
ных эмалях. Бывало, что
этих- традиционных матсри
ало в оказы(<{лось.. IIсДоста..
точно для Toro, чтобы Bыдe
лить автомобильную модель
из множе тва ей подобных.
и Toeд( она получала на ка..
пот ОI'РОМНУЮ и яркую де..
кал))команию как, напри
f\tCp. Понтиак модели Фай..
ерб рд ('i ОI 'lIСllllая ПТИ-I:\а.")
носил эту ПТИЦУ во весь ка..
ПОТ в яркой черно..оранже..
во красной raMMe цветов не..
заниси (о 01: Toro, в какой
тон был 8ыкро.IJJСН сам КУ"
зов. Ia ApyrpM Понтиаке.
сеJ)ИИ ,Феникс, птица на эм..
блсме куда Mellbl11 и совсем
НС оrненная.
Инои раз название авто..
:мобиля выБИрl\ЛИ КУ да
ДОЛЬUJе, чем КОlIструирова
ли .9a 1 вто (обиль. И .TorAa
Э lбле!\1а порой псрестаРi1ла
соответствовать (' таКИ 1 тру"
':
..,'....... .
,. .
N27..8
'АН (9 CrLUI
1991
... '..
' .
18иА R
:: :.::::::::::::: : ::: :;z:: :;::: :::i::: :;:::;; ::::::::. :::;::::::: ::::::::::: =: ::=:=:;::::::
:::::::::::::::::::::;:::::: ::;:::::: ::::: :i::::::::: ::::::::::::::::::::::::': :::::::.z::: : ::
::::::::::::::::::::::: ::: ::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::: ::::: ::::::::::;:;;;:=:::::
: ::: :=:::::: :: :::: =::::: ::::::.:::::;:::::: ::=: ::=: :::::: =:=:=:: :::= :: ::::=:: =;:::::::: =: :::: :
: :::::::; : ::: :::: ::::::::::: ::::::;:=::::::;::: :::::::: :::::::::::::::::: ::::: :;:::: :: :;: ::::::.
:=:; ;::=;:::::::::::: =::: ::=:: :::: ::::: :;::: ::::: :=: ::::::: =:::: ;:: :: ;: :=:=: ::= :: :.;: ; : :i::::
::: :=:=:=:: : ::::::= :: ::::::::::::: =:: :=:=:::::; ::: :=::; :=: ::: :::: ::: :;: :=:::::::: :=:::: :=::
::::::: :: ::: ::::::::::: : :: :;;;:: :: 7: ::: :::: :: :::: ::::::::::::::::::::: ::::::: =:::: ::::: =:: ;:::.
::::::::::::: ::: ;:;=:=:=:=:::=:=: :::;:: ::::: :=:::: ::::;: ::::::::;=:: ;::::: :::::::::::: ::::;:;:
............ .."'..........................................
: ::: :::;: :::: ;:::::::; :::: i:::::: ::;::l1:::::::::::::::;::::: ::::::::: :::: :::::: :;::: ::::: :;:;: ::;
Самая первая эмблема французскоrо
завода Рено (1923 r.), cтporQ rовЬря; TaKO
вой не являлась, название фирмы было
выписано четкими бу..к.вами по блестя:щей
реше.точк звуковоrо сиrнаЛd, СМ:ОН"
тированноrо точно I посередине капота.
Через пару лет этой реlJIеточке придали
ром;бовидную форму ...:.... И С тех. ПОI>"оца,
. превратилаtь в' полноnрq..nЙ 1Й, '
фирменный знак. В наши дни звуi<Q ОЙ
.. .., . . .':.-.: ..
сиrнал давно уже Не устанавливаетсSj':' по.
центру капота, но достаточНо
нарисовать на машине просто ромбик, да"
же и без надписей, чтобы каждому стало
хсно: это........... Рено.
. /
110 эмблеме зачастую видно, ЧЕ;М занималась та или иная. фирма, прежде ч м BЫ
пустить евой первый автомобиль. Ло:ко отив анфас на эмблеме Берлиэ, якорь на
краtно бело зе!tеной бляшке Балло (судовые двиrатели) два зуба шевронной ше "
терни на знаке Ситроена (заВ0Д «Шестерня ЦИтроэнъ» В свое время существовал да':
же' в Москве!), стрелковая мишень австрийской оружейной фабрики Штейр НЫНе
Штейр"nух, самолет на небеСНО СЩfем фоне шведскоц авиастроительной корпо..
рации СААБ (сокращение это pa-сШИфрОВhIВа 1.'СЯ как «шведское аэроплаIПlое акnи--
онерное обll еcrво») недвусмысленно у азывают на основную СIl циализацию этих
предприятий. Здоровенный буrай на .трехтранном значке итальянской фирмы ЛЯМ--
борrиии' (слева) свидетельствует, что до 1963 r. преДПРИЯТ!fе это ьыlускалоo не авто..
мобили, а... сел хозте:кнИку,
"
....
Некоторые эмблемы выrАЯДЯТ .совершенно как ст ринные rербы; друrие же и впрямь я:вля.ются таковыми. Амери а
ские автопромышлетm:ки братья rрехэм изобразили себя на фирменном знаке>своих машин в ОЬразе Tpe рыца еи; на
эмблемах немецких фирм Порше и Н(:'У' присуствуют стилизованные оленьи pora часть cpe::HeBeKOBoro r рба 'кора..
левства ВIорте:мберrскоrо, на территории Koero обе фирмы располаrаются. На ранних Автомоонлях Фольксваrе роль
эмблемы иrрал rерб ropoAa Во ьфс"бурrа, rAe находится rоловной завод этой фирмы. На ирменном знаке анrЛИИСJ<оrо
завода Б'рнсtоль rерб портовоrо' rорода Бри:столя, rAe. как явствует из н<: -вания, данI ?IИ завод расположен. Эмбле а
крайс.леровских машин Де Сото (на этой страниц в центре) под инныи фами ьнь rерб исп скоrо конкиc:rадора
Эрнандо де Сото.
-
Мотив крылышек был особенно популярен в Анrлии, но и в друrих странах'''им пользоваЛИСЬ . ОХОТНQ. . . Чаще Bcero кр . ылья ИЗОБ Р . a i . ·
жались распластанными; именнщ американской машины Студебекер Хоук (справ а) изображает конкретную птицу ястреб'\i\ ,
собравшеrося камнем упасть из поднебесья на на'меченную жертву.
Слева rpуппа фирменных знаков предпри"
ЯТИЙ, вошедших в анrлийский консорциум
Бритиш МО1'орс. С 60.. х rQAOB мноrие автомо"
били этоrо концерна раз'личаЛИСh еж СQбой.
лишь эмблемами да цекоторыми броскими дe
'талями внешней отделки (фалынра,l\иаторная
облицовка, декоративные молдинrи и т.п.), (1, К
настоящему времени от Bcel'O концерна ocтa
лась одна..единственная apKa Ровер, она же
Стерлинr, если не считать недавно
возрожд€НН-оrо MG. БыlK над волнами
является частью rерба ropoAa Оке..
форда и потому uрисутствует на эм б..
леме фирмы. Моррис, которая там Ha
ходилась. (НаЗВaJШе «О:ксфорд») ПО..
анrли.йски дословно означает «бычий.
брод»). На эмблеме Ров ера ладья
викинrов; конфиr;tрация фирменноrо
ЗНdка MG обуслов!tена ero располо
жени€;М на колесных rайках.
ПочетНое место на автQмобилblJыx эмблемах занима
ЮТ лошадк;. чаще Bcero их .изображ.ают rарr(ующими
либо несущи ися вс ачь (вверху ФОРДQВ'ский ({табун ..
два Мустаиrа, Пинт о и Броико), но вcrpечаются и уп...
, H ''''. IJ I'''.. рЯЖКИ, вроде квад.риrИ на фирмеНной. табличке амери"
. . ...... .;..' @ ' ..... 'КdНСКИХ паровиков Стэнли (слева). На знаке Ifспанской
За свою мнOrолетнюю историю фирмы порой меняют эмблемы по нескольку раЗ'. Обычно при этом фирмеIПIЪЩ знак '. . . ., f ' , ,. -'\. фирмы Пеr.аео (еще левее), наследницы знамеimтой Не-
упрощается, становится стилизованНЫМ, лаконичным. Слева направо эмблемы американских машин Олдеblобиль , УЫбы;птицы. змеи, /<ошки Koro только не встретншь на автом бильных эмблемах! Был Aa e один морской "', ";,' f4,,'i:,;:; . пано-Сюизы. м,и лоmческий крылатый конь начиСто'
1904..J. 9З6. 1946, 1966 r. r. и современный фирменны й символ. .' едИН:Ороr. ( фИрм а Ли-Фре неи с ). не I'O I!0 ря уж е об «обычных» 11>И Ф<щfi х. . . .. . :. ........ ... '. . , . " ...............:.... л :::. . :.:.................. . ....... ... .................. . ..............N.........
. ,
J
в ЗО--е roAbI эмблемы. были
вертйкальныи,, и задня'я дела:лась куда
скромнее 'передней. После войны
фирмеШIЫЙ знак сТал почти lQJадратным
и к сереДине 50..х rодов {(расплющился)
окончательно. На ИЛЛЮС'fPации эмбле '
мы автомобилей Шевро 1936, 1946 и
1956 rOAOB.
ФоРДОВС-КИЙ фирменный знак, белые буквы
в СИ1Iем овале (вверху), б.ыл проcr и Л(j}КОНИ
че до caMoro 1950 r., KorAa появилась пара
дная красно бело синяя э..мблема с золочены
ми rеральдическими львами ( ниэу), ПРОСУ"
ществовавшая в различных вариациях при
мерно четверть века. Ньще фирма вернулась
к прежнему синему овалу. обll ему для всех
без исключения моделей европейских, aBC
тралийскихt?мериканских. .
Звездные символы на автомобильных
эмблемах не редко<,,'i'Ъ. Японская фир
ма СУбару изобразила,на своем завод
ском зна}се не О"lIибу ДЬ. а созвездие
ПЛеяд; скорпион на эмблеме ,итаЛЬЯnСJ:(:О
ro Абарта не реал..ьное Ha€eKOMOe, а
BcerO HaBcero зодиакальНЫЙ знак. под KO
им имел счастье поя иться H CB T ОСНО"
ватель данн(н'0 предприятия Карло
Абарт.
":<\i?? \ ( ::::::"
..............
Эмблемы некоторых фирм 'ведут происхожд(1'
ине .ОТ талисмнов . ilл еrор ческих фиryр и
3HaKOB украшаВШI1Х са:молеты асов. в первую
мировую войну. Вороной жеребец Феррари ПОЗ(1
имствован с И<'''I'pебителя,итальянскоrо пилота Ф.
Баракки по личному разрешению родителей по.-
rибшеrо I'ероя еще ,во времена, ко]'да cq.M Э. Фер
рари был не \автопромышленником, а aBTorOH'
lЦИКОМ. Шляпа в кольц ...... личный талИСМdН
американскоrо авиатора Э. В. Риккенбекерdr
. сраЖdвшеI'ОСЯ с немцами в составе американ
CKoro экспедиционноrо KOpnyc(", в Европе,' CTa
ла в 1'923 r. фирменной эмбл мою автомобиля
марки Риккенбекер.
.........>
.' '...'.'. .
.;{';'шtf:
Концерн Крайслер (СШ.А) выпускал, машиныI пя.rи разных, марок, НОСИВDIИе велик е мио ество
фирменных эмблем. Ныне м'арок остаЛОСI.. четыре, и эмблема у всех общая, пятиrpaнIIЫЙ
'.!(КРИСТjlЛЛИК». Фирмы Нэш и Хадсон (слева) образовал» в 1954 1'. корпорацию А.мерикзи Моторс,
.которую с 1988 r. Крайслер при соединил 1< себе на нравах отделения Джип.Иr л. .
ИЗ!Jилистые пути истории развития некоторых фирм XOPOIUO, прослеживаIОТСЯ по их символике. KorA To\
фраНI(узский ТалЬ60т..Даррак,К и анr!\Ийский .санбим Тальбот БЫлИ' двумя половинками. ед'ИНой
транснациональной корпорацИи. потом в середине ЗО х rOAoB ра?оДIЛИСЬ, причем анrлийская половинка до ста..
лась американскому Край леру сразу, а французская ЛИIIlЬ побьmав сперва в подчинении у фирмы Симка;
которую в конце KOHЦO nоrлотил тот же Кf)айслер. ОсвоБОДИЦi.lIИСЬ из под американскоrо «иtа) 'в 70 x, оба
предприятия вновь воссоединились ПОД прежлей маркою ТалЬбот (крайняя праВая эмблема), но при сл.ия'нии в
единый концерн с французскими авТОI'иrаНТd.МИ Пежо и Ситроен, марка эта была вновь YnраЗДJ1еиа.
, " "
до'м найденному им ни. Or
носительно свежий пример
TaKoro рода автомобиль
Фиеро марки Поитиак. В хо..
де разрабarок он именовался
«проект ,p)) затем получил
кодовое обозначение Пеrас
и соответ ующую эмбле..
му s виде крылатоrо коня. В
таком виде модель была ре.. .
комердована к серийному
ВЫПУСJ<У, но в I оследний мо"
. мент"н.азвание решили заме "
П1ttь на звучащее ПО",итал.ь..
янски (модель делаласъ по
образцу модели Бертон "
ФИА т Х 1/9 и д-олжна была
с'ней конкурировать). Фиеро
впереводе ознаЧqет «очень
rордый)), но KorAa автомо;
биль постуПил в продажу,.
,BApyr выяснилось, что по..
испански то же самое слово
может означать такж.е «кри"
вой ) или «перекошенный)).
Из менять назв<.i1Iие было
y e, поздно, .tI 3l\lблему pe
ilIИЛ остаnИТf ка к ecrb. .
: ,;,:,' l<1.т .,:. М МИКdНСl<ие ан..
'TO-rlРОlМIW';\ '.\f кц у Ж е не
пер ':'ра 'i.: :&.&?:? Д ЮТ от не..
"':' . :." " . о,: _' . f, . .' ..,.. . _ - '0'- 1
досt 'tочноr:()<:' ","ВЮf.маIlИЯ .
}1СПdНСКQМУ ЯЗ; IКУ., :На KOTO
ром' rо орstт'/,::".вся Южная
Л '-'. (- рика и> :1'lемалая ,чаcrь
НilсеЛРНИ5( CllJA. В 11lестиде"
rч :ЪH. rолы по той же самой
L1РН:(Iине резко упал: сбыт
К('Чl.1йt(ТНОf'О. ШеВРОАе. едва
Т(iЛ' КО MY нрисвоили соб
CT!iC:IIHOC имя Нова, 1 Ia дpc.в
Ht '1 I\dТЫllИ ,JTO ЗН<.РIИТ I HO
ВLlЯ », <1 Н С<Jпреi\lеНIIОМ И('
lI(lflc.:K() t изыке то же самое
сочеТ(lние бу кв ЧИТi-lРТСЯ как
, ф.разеОЛОI'ИЗМ \(НО В?-» ((не
пройдеТ )r {(не ['одитсSi ». По
. ЛОЖ lIие со сбытом удалось
ыпраDИТЬ, Л.ИIUЬ заменив
словq Ho a на аНТО;\fобнлях,
ПР('ДflаЗllаt еНIfЫХ дЛЯ ЭКС
пс)[уrа '. в ИСlI(НIQЯЗЫЧНЬ
страliы, неИТРdЛЬПЫ:М
Спейшл ,«особый)}. А в
фl-1()ме А-мерике н MOT pC
(С€I--iчас зто OДH из ПОДрt\з'"
ДРЛСНИЙ КраЙсл.ера) ЛОД y
.#
('tЛtН':Ь Ha:H ( 1Ъ ('ВО10 «се-,
1СИНУIО» MaUJHHY Матадор,
Ч'J'() fIО ИСll(lIН'КИ букн(),\"но
O' I{.;.t '! <)rT . _ « I [ё1 f J()( 'Н:ll И V,
СМ рТt':ЛЬflЫЙ УЛ<lР»! ,КОllf'Ч
Н О , r; п С. «К ('l р м l' fI» :и т i К Л.;-}
лее, НО дословное 111(i Iн"\ние
1'й \<...UI\O.
НО второй' ПО. О f(е 50 x
r'ОДGU н КОlI'ЦСрНР ФОРА, BЫ
би P< :.{ на - B() It ие лля. новой
1 !ll}1J{Ы ('р днеI"О класса;
Пt!рсбрали УЙ tУ вариантов
ОДН() пеРСЧИСЛ (fие их за
НЯ,\О пять увесистыx TO;\IOn
и 'fdK И не СМОI:ЛИ ни на
чем остановиться. Мало. по..
моrло даже уча.стие поэтес..
сы -1аРЬЯJ(Ы Мур, внесшей
немало ориrинальных пред"
ложений. В конечноr-I счете
МiНIIИНУ назвали Эдсел цО
И Н НИ единственноrо сына
. rенри Форда"старшеrо, ко..
торыи с начала двадцатых
rOAoB являл'ся прсзидснтом
семейноrо концерна, а
через три roAa сняли с про..
N!:! 7..8
'АН CLUI
1991
. <:.-.:.:::.-.:. "':-. .:.:....::- .."..
-: >:;..> . ."
..'>':<:-:: ;'';:::-.' :::: :',: >:->..:::
. .
1
' : ?:. ::::. ? >:::>:<:::: :::"': }- ?' . '::::- , ' ;:<
1 :' .
." .
\
1: '.:
/
,изводства из за отсрствия rеоrрафическая и rocYAap"
спроса, 1'<1. что все титани.. .ствениая символика были
ческие, усилия пропали вту" таким образом слиты воеди"
не. но. Впоследствии эмблема
у. нас в' cтpa} e выбор име.. несколько раз модернизиро"
ни и фирмеШlоrо знака не валась, меняла форму, был
обладает с:roль самодовлею" ереимеНоваН и сам завод,
щим значеmt:е'М.. Наши аВто.. но у дачи'о найденный мотив,
мобйли т{>aюfЦИОIПIО получа.. фирмеННОI'О знака и удач
ли имена..аббревиатуры, ное название автомобиля
представляющие собой СО'" живут по сей день.
кращенные названия пред" Вслед за Мо квич()м стали
приятий, которые их выпу" различаться по rеоrрафиче..
CKa T. Ortюда непременная СКОМУ признаку и друrие со..
бу ва «3) в coBeTcK!'Ix мар.. .BeTCK e а омобили ре..
ках, обозначающая «завод». шение вполце. лоrично "
Единственное исключе'ние учитывая масштабы терри-:
лаТЪПllСКI1Й РАФ rAe то тории нашей, страны. В абб..
же понятие передается сло.. ревиатурах названий заво..
вом «фаБРИКd)). А поскольку дов первая буква издавна
. все аВ1'омобил строителъ" принадлежала ropoAY. в ко..
ные о Пl?едnрия1'ИЯ страны тором этот завод на одился:
бы rоtударственными,'В ЯА3 в Ярославле, НА3
, их фирменныlx эмблемах ор" в Нижнем HoilropoAe (KorAa
rанически п рисутствоnала этот древний I'OpOA был не..
, rocy дарствен.ная, с мволика: реименован в rорький, COOT
. ПЯТИКОllе".lные .э.веЗАЫ' раз.. ветственно изменилась и за..
веваЮlциеся алы СТЯI'И. да.., водская марка на rA3; Te
же l'ерб СССР в обрамлснии перь, су я :QO всему, пред:--
стилизованных к лосьев (на . стоит обратная замена).
представительском ЗИСе.. Помимо чисто шрифтовой
1-01). Долrое вреМЯ'Э1'оrо БыI' обработки сокрillценноrо
ло достаточно: dнтоза'DОДОВ '":назnания завода, был и дpy мы. 1--10 очень скоро :>Toro
было HeMlloro, выпускаемых rой путь в выборе названия стало неДО('ТdТОЧНО. Эмбле
моделей ТО.же, и оr. овная автомобиля ИСПОЛЬЗОDа ма фирмы прочно обоснова
tрУНКЦИИ эмблем бы}\д CKO вие мотивов A eDHCI'o l'срба ла<.:ь на колесных КОЛПё\ках,
рее ид ол.оrическои, не ели Toro ropoAa, I'Ae Р(lСIlолаrал едва те ПОSiоились, и Ild ба..
Rом!\tерческой. Эl\fБАе tа co ся завод. Так на .)мблеме I'd II()Й рСНlстке- 1l0зади KY
HeTCKOI'O автомобиля lЙ\{ВЛЯ НижеrОРОДСКОl'() аn'I'озаВОДd зова, если та КОВ{lИ ИJ\lелclСЬ.
Л('-1 всем у миру, чiо рабочий.. ПО>'НИЛСЯ ОЛСJll), Не} 1ИНСКИХ Для раЗМСLЦ<>tНf'rf на этих :\fC
ХОЗНИН н(}консц тйки ПО l'РУ30llИКi\Х f)елuвсжский . стах обычно Иt':Пl)Лl>30В(\ЛСН:
строил индустрию, которой '3.. ПОRСДВЫ.й 1убр t ''':ПСРВд в УIIр )Jце}Il.iЫН НI\tВОЛ без из
Не был() у К(tпитали('т( - X() внде б<}реЛI,Р<!>d H 6()кови ЛИЧlflИХ УКРiН(]( I1ИИ. хоти
ЗИИII<i,. HdX капота, а' ПОТО\1 н Hd ЭМ бывали и иск.ЛI()Ч(- IIИИ,
rIос'лс воины положение блемс). на < втомобилях С ростом ЧИСЛd моделей в
начало, М IIЯ rься. СТаЛО Ярославскоrо автоз.?вода производстненной ПрОI'рам
БолыIеe в наJ.uей' стране МРДВСДЬ. CJOAa же ПрИМ.ыка МС 1'0ro или иноrо предприя"
предприятий. НЫПУСКdlОlЦИХ . ет и ИЗ lЦIЦ:lЯ ладья Волж.. тия оБОЗJ-.I<lчсние каждой MO
аDто .{обили, 'выросло число CKoro автозавода, Вl<ОМПОНО дели СТНЛИ писать и сбоку,
МОДРАей. ПОНВИЛИСЬ Л'еrко ванная в корпус фиатовской как правило Нд боковинах
вые (}В'I'омоБJ.jли особо Nало эмБЛ(- МIJJ и в СУIЦН()('ТИ преА J<аПQта. fIонаt дЛУ это были'
ro класса. специаЛLНО пред.. СТdDЛЯЮUjiiЯ собон ('тилиз()" ЦИ )Рf)i (i\10Л Р .\ н , lt:!tI(\СТУЮ
.наЗJI(рtеНllые для lIрод(}жи ванную букву В. различались ТО.\ I}KO ЧИСЛОМ
lI(lССЛ( НИIО. Возникла lIсоб С друrой СТОрОНЫ, ПОПЬ1Т цилиндро.в R ДВИJ'ttrеле, CKa
холимостт) различать, aBTO ка приспособить Д Я aBTO жем, Супер, 8}, .vНltН'Л3
,\fобили ОТ ЧССТВ(>НIIЫХ Id мобильной эмблемы ДpCB цифры llРОfIИ('L-.I.О (э то OTIIO
рок l\.1ежду собою. TC ' бо ее ний I'ерб NloCKBf',i t"'ДИJJО силось к ноч'сру серни,
что HeKOTOpы" из них были БОРСТRУК)Jцеrо со :S IHf M СВЯ обычно ТРf\ХЭНс\'I.НО),-IУ; та}{t'\я
почти ИДСНТИЧНЫ друТ дpy TOI'O rеорrия на КОНС, .yc налпись И),1f'Ло' '!. tk (H\1'O:'.10
r.y. IlерВЫ 1 ('о вете кич авто... I1exa Не ичеЛf\. J 'а С !)ИИН9 f ' ,
мрбилем. ПОЛХЧИВIlIИМ 'соб 'ЗИЛ..!11 роль фИрМ НJlоrо
стпеJlНОll '1 :\1>1. СТс\Лct Победа, 311(l,ка иерал карчивоньrи с . ,
однако 1I(} Ct НЙК<.НIОТIIОИ эм.. золотом медаЛ1,ОН. изоБРd
БЛСf\lе вместо И lеf[И был 'жаюший на:\lя-rник Юрi1Ю
УJ<аза{I 1'ра J \I1I1,.ИОННЫЙ АЛЯ Долrорукому, но при' пере
rорьков ких аВТО lобилей ходе на модернизироваНIJЫЙ
БУКllеНlII.:.IЙ ИНД С М И но.. вариант ЗИЛ..111В ero ICCTO
мер модели 20. }iIJtHelll заняла более лаконичная
ний r АЗ в те ,RlleMeIl<1 имено ' эмблема 11I РИ(!Уl'ОВО 1'0' xap<\K
вал--ся Завод имени Молото.. тера. В той же IllрИфТОl\ОЙ.
.ва; отсюда аббревиатура l\laHepe решены и фирмен
ЗИМ 'на tЧ'О более КРУllНОЙ" ные знаки Рижскоrо, Ижев
предстаnительской модели. CKoro и У льяновскоrо заво..
Московский за од мало.. дов. Используются B эмбле
л тражны:х автомобилей, 'ax и чисто rеоrрафические
ч;ья продукция ДО войны символы: так! на фирмен..
имела м-арку КИМ ( OMMY" ных зна ах Kypra CKoro и
иистичеСКIlй.. Интериацио.. Ереsвискоrо завОДОВ, 'И О"
иал молодеж J. назвал свою . бра жены rорные вершины, а
послевоеННУI9 моделр Мос.. на пятиконечной эмблеме
квич, ,а на эмБЛСf\lе по:ме.. ,ЗаПОРОЖСК,оrо автозавода
стил одну ИЗ, кремлевских о' плотина Днепроrэса.
баUIен С.IIЯТИКОllе'IНОЙ крас.. Ko rAa To, как }'же rо'8.0рИ
ной звездой, признаllНЫЙ лось, автомобилю' хватало
символ советской столицы. одной..единствеНIIОЙ эмбле..
) <.:.. . ....:.
. . - . .
I
..' :/::«:-:::':
"\ ,
билях мар'ки Паккард и уже
упо:минаnшсмся ЗИЛ..! 11), а
после войIIыI ....... И собствен..
ное им.и д( н оЙмодели.
[)1.JIвало и так. что это им'Я
изображалось тоже в Dиде
эмблемы;. ТdКИl\l о'бразом, на
aB1'O!<-lобилях Iоrло OДHOBp'C
МСIIНО JН1ХОДИТЬСЯ ДО, RОСЬЧИ
qHlp P.HlIltJX знаков трех Р(1З'
, ЛИЧНЫХ НИДОВ: олин на KalIO" .
Те. «па.Р<lДНЫЙ», со н(:еми I'C
раЛJJдичеСКИ1\IИ I1ЫНlIIОСТЯ"
ми; нстырс УПРОlценных на
}(.ОJ\есных }(ОЛПdК<1Х и cu e
один такой же........... позади; lIа
конец, ДB «имеНJlИКй» С
каждой стороны' ПО ОДНО IУ_
Впоследствии заднюю эмб
Л( МУ стали. ИСПОАI О8аlЪ
как ХВОСТО ОЙ СИП'J<;lЛ, СИr' .
.ljал попорота или '() и лру['ое '
в!\н:с\е. Это riотрсБОН{t,.\о co
01'Пf ТС'J Bel:fHO ИЗNСНИ1Ъ ее"
кон<lчtl YP lI и.IО, HPe{ TH в
ко tIlОЭИЦИ}О l u('rHO(: ('Tel( \O
J4 н К\)НС'Ч HO 1 ("{()те обо о'.
. '.
бить от ДРУI'ИХ ,разновидно
стей фИРNеlUlоrо символа.
Часто, ((парадная;) эмб ема
П0вторялась в У fеньшенном
ВИДе вместе, с названием
марки или модеАИ на при
борн?м н итке. Иноrда, по
мимо декорати8I1ыIx целей,
она елужила также в \1<аче
c e СИI'наЛJ)1I0Й л мпы
например, сооб1цала о пере
rpeBe ДRИI'ctТСЛЯ или наде..
нии плотности электролита
в аккумуляторе. Если же на
панели эмблемыI не был(') , то
она почти нйверняка ИМС
лась на' ступице рулево{'о
колеса (т.е. на кноп ке звуко
В01'0 си '1I('/\.<-1)-
()соБУIО, ИН1 ep( c) !еЙlJlу' JO
ра.1IJОllИ,\!IОСТЬ i1втомоб,ИЛЬ
ноЙ Jl\olБЛС lЫ представляют
скулыIурJlыыe .lIаКdпотные
УКРil!IlСНИЯ. ()ЛIl(}КО эта тема
выхо.ДИТ Зd ра tки. наС1'9Я
Iцен <:ТiНЪИ.
А. ХРИСАНФОВ
..
m}D
ИНI
"
NS! 7..8
РЕТРО
1991
....
АА, rАз....67Б, зис--
58, ЗИС 101... В pa'l
ное время они были
подняТы со дна Ла
дожскоrо o epa 11 H BЫ, 8Ы
таЩены из болот.
Клуб ((Самоход» переЖII'
вает сейчас трудные BpeMe-
на. И rлавная причина
01сутствие ПЛ6щаДII. Та тер..
ритория. которую сейчас :Ia
нимает J{Л уб, вошла в зону
строительства НОВ Й же..\ез
ной дороrи, а нов YIO пл()
Щ8ДЬ Леи совет решил HP
выделять.. РУКОВОДСТВО Л
нинrраДс'коrо обществ.а aB
томотолюбнтелеit на словах
поддержиnа,ет к ,уб, но по.
Пере:'. ур окончен. МОЩИ не ока SDI aeT.
А. Ку.знеЦОБ уса и Планы'У клуба IIН-
ва тся за руль ----;" TepE"C IJ le. MHOr() КН'.
снова ду6.\I:J. . носъемок, поездки по
Ка,Х....дdя маШ14Н ' и:) . rop, дal'- Н. оfi.\а(:тя 1.
к().' леКЦIfИ (Cal\I1')XO Но все ЭТО (6)' ..\ ТСЯr
Д а» it И Н () а к т ер. е с л 11 К ., У fi '() т с 1 () И 1
Каждая нмрет CO()IO C80 право на СУlЦt'('Т
УUЛtAl(ате;\ЬН 'IО исто.':" IJOBaHIf.€', n РУJo:.О80Д( r
1)1'110. СеЙЧj1С : hO,'.\eK ВО r()p( Afi IH." по 180 \НТ
Ц 1i I! кл У б а о к {) , tJ п(,rиuнуть так(\му At'-
UlестидеСЯ'f1t aETOM() лу r как ("ОХ раиеНllt'
»илеЙ JI МОТОЦIIК.\ОВ. нашеЙ к у ..\ьтуры. д-
о ОТРЯД, М()ТОЦJrКЛОВ история аВТ()МО"II.\ Й
ветеранов В(),З"Аа8ЛЯ TO е-е часrь.
. T Наци(нiа.\ь обl.'з'\ца
,1901 {'., принад;\ ежа
щиЙ . ,\e-НП!ir?ад,J'\.ОМУ
К()J!.л кционеру Jf.
Ф () м I Н Ы Х . I\1 н о r ()
'_ Д Cb If аDl'омобltJ\РII
cJчн) НТОВ J ков: r А3
.: ; : : : i :::::: ::: : ::::: :::::: : ::::: :: : : : ::::::: ::::; ::::: ;:: : ::: ::::: :::::;::: : : ::::::::::: : ::: ::::: ::::: : ::::::: ::::: ::::::::::: :::::::::::: : ::::: ::::::: :::::: ; ::::::::::'::::::::::::: : ::::.:::::::::: ::::
E ::: \{: : :::::::::::::: :::: ; :::::::: ::: : 7 : ':; : :}:::: ::;.;;:::: 1
1 ::::::::.: :>:::::::::::: :':::::.:: \:.: :;.:: ::::::: ::.:;::::::::::':: : :::::: :::::: :::! :: :::::: < 1
п ите
.С I'И. е
C TOц. ска: ал
кинорежиссер..
ДКВ 1931 тода
остано.вился у
, '
камеры. и jJ беседую с вла."
дельцем этоrо аВТОblоGиля
............ руководителем Ленинr
paAcKoro клуба антиквар..
Н,ЫХ машин «Citzt.IOXOA)) А.
KY HeЦOBЫM.
Автомобиль ДКВ я со..
брал несколько лет назад из
,Рitз зненных деталей. най
деН8Ь{Х на сва..\.к'ах среди
металлолома. MHoro сил по
tратил на ПОИСКИ. чертежей.
А спустя лет пять aBTOЫO
бпль приобрел 1акой ПОТ
ид.
..0._..... 0.0.......
. ....... . ............,...,..
. . , . . . . . . . . . . .. . ....
....... "," .............. '..'.- ....-..',..
. . .. . .....-.' .
о... ............... ,_ ... ......... ......
..... ......,.. о... .. ..... ............. ..
.. " ..", .... _,........ ....."'.0.0....
. . . . .. ............. . . . . . .. .........
.. .... 0.0 0.0. ..... .. .... .." ...-.....
. 0.0.'.. ..... 0.0.... ...... ,. .
. . .
:'-: .:.:-:..-:; .:<.:-:.
11 .
1 :::-::":' / ::-:::: < : \?> . - :" :«{{ \ »> : 1
/: : ''' :; : . ::- :
'.:':' '::: ' . . -:> .::-:>.....;-:. ::-:.," ::.' t
ста
,ИЧIИ
А. M. Pl l,!t I()B
ФОТО i В ТО i)i1
!\.еНИНl'рi1/\
, '
N!:! 7..8
кто KOrO'
1991
Патрульный автомобиль, оборудованный
системой Фото"коп: А компью.тер, при
помощи KOToporo, помимо Bcero прочеrо,
можно быстро получить или проверить
данные об автомобиле или водителе,.
Б телемонитор, на который ВЫВОДИТСЯ
изображение участка дороrи и
движущихся по нему автомобилей,.
В фото"видеокамера Хассельблад;
r ...... paAapr.
мноrих штатов paдap"дe
текторы запретить. С
1979 roAa общество Радар
сумело отразить около
160 подобных законо..
твоуческих поползнове
нии. Но тем не менее KOH
нектикут, ВИDДЖИНИIО и
oKpyr КОЛУl\fбия сло:мить
не удалось по Tarvl011I"
H M законам использова
ние антирадаров rрозит
штрафоr.f от 25 до
300 долларов. За npOIlIeA"
шие два roAa подобные
меры вновь выдвиrались
на обсуждение еще в ceM
надцати штатах.
А ведь в paдap"дeTeKTO
ре, справедливо заl\1ечает
Попьюлар Мекеникс
ничеrо «TaKoro) нет. По
сути это просто приемник
с чувствительностью
большей, нежели у при..
емной части caMoro paдa
ра. Эксперт по подобной
технике Пауль Аллеи, в
недавнем прошлом Beдy
щий инженер q)ИРI'vIЫ
Цинцинатти микро"
ВЭйВ....... oAHoro из круп..
нейших производителей
радар"детекторов в США,
описывает припцип дей..
ствия этоrо. устройства
при помощи весьма об
разноrо . сравнения:
«Представьте , что ТУ)\lан
ной ночью на Aopore CTO
ит парень с миrаЮLЦИl\1
фонарем. Вас он увидит,
только KorAa вспышки не..
посредственно осветят
ваш аВТОl\10биль. Вы же
заrvlетите проблески в ту..
l\IaHe задолrо до этоrо 10"
мента)) .
Надо сказать, что для
американских ПрОl\1ЫШ"
ленников и торrовцев ра..
дap дeTeKTOpы представ
ляют собой точно такои
)ке товар, как приемники.
1аrнитофоны и прочая
бытовая техника. Шикар..
ную реклаl\1У этих при..
способлений МО)КНО уви
деть практически в люБОl\1
автомобильном или Tex
ническом журнале. На..
дежность защиты вла..
дельца ОТ посяrательств
дорожной полиции.
'«дальнобойность») и I::Iеза..
метность для посторонне
ro взора (для тех штатов.
в которых деЙствуют за..
преты) РdСlIисываются с
не 'JеНЬШИ1\1 пылоrvI, чем
качество звука KaKoro
нибудь cTepeoKacceTHI1Ka.
И ТОЧНО так ,же, как и
остальная радиоаппара
Typa J paдap дeTeKTOpы
шаrают в HOI y с техниче
СКИf\I проrреССОI'vl. В свое1\1
развитии они ПрОllIЛИ
путь от I'рОf\10ЗДКИХ, опу..
танных IIроводаrvlИ ящи..
ков до ИЗЯIЦНЫХ i HeBeco
IЫX коробочек размерОl\!
с пачку СИI'арет, над
внешним обликом кото..
рых неустанно трудятся
дизай неры.. професеиона
лы.
« ПослеДНИ 1 писком» Б
этой области является.
наПРИ1\lер, paдap дeTeK"
тор Соло уже упомянутой
(рирмы Цинцинатти' мик..
РОВЭЙВ. rлавное ero отли
чие от всех предыдущих
I'vl0делей aBTOHOl\lHOe
питание. Рсклаl\lа уверя..
ет. что это первый в США
прибор TaKoro типа. 9..
ВОЛlJТОВОЙ' литиевой бата..
рейки хватает на несколь..
ко l\lесяцсв работы. Раз..
:меры Соло""'::" Bcero лишь
57х 114х 16 1\11\1: весит он
150 r.
В «сердцс») прибора
ПрИlIЦИn. известный ПОД
назваНИС1\} «ци(рровая об..
Леrенд"3
новейший
трехдиапазонный
'антирадар фирмы
Бел.. ТР9ННКС.
.'
t
работка сиrнала». Он по
зволяет буквально в доли
секунды проанализиро
вать поступивший на aH
тенну сиrнал и опознать
«rоЛОС» радара, отметая
всевозможные помехи.
Проведенные журналом
испытания показали, что
блаrодаря этому у Соло
не только исключеJ\ы
ложные тревоrи, но и He
сколько большая чvвст
" .
вительность по cpaBHe
нию с друrими моделями.
Предупреждает он своет'о
Ьзяина на несколько ce
кунд paHbllle.
. Ну и, конечно, аI'vlери -
канцы не БJJIЛИ бы а:мери..
канца IИ, если БыI прода
вал подобнук) БСU Ь про
сто так. В цену Соло (а
стоит он 345 ДОАларон)
ВХОДИТ КО.МIIлект запас..
ных батареЙ, кодовыЙ
ключ, без KOTOPOI'O при..
бор I'ЛУХ И Hervl (JTO от BO
ров), два типа кренлений
заЖИJ\.l для ПР()ТИВОСОЛ
нечно:о KO I)T pbKG И ПР'И"
соска для ВСТРОНОI'(I стек..
лй. причеl\'I фИРМд У'ОТОllа
бесплатно И3I'О1'ОВИТЬ ИН..
дивилуальнос крепежное
пrНfспоС'()БЛСН Н r ссли ТИ
ожиданно включенным
радаром (<<пистолетныи
режим») выдают резкий
«взрывной сиrнал», за
ставляющий водителя pe
аrировать поБыIтрей..
Ну а венцом антирадар
ной мысли можно, HaBep_
ное ! назвать стационар
ные модели. Приемный
элемент таких устройств
размещается за облицов
кой радиатора, а блок уп
равления маскируется
rде"нибудь ср,=ди ручек и
переключателей на при
борной пане.ли. Связь
между блока 1И осущест
влястся при ПОl\10IЦИ инф"
paKpaCHoro излучения
ПрИl' v lСрНО так же, как при
дистанционном управле..
нии тс.леВИ:30Dа 1И и виде
Оl\ТilI'нитоq)она.МИ. Подо
БНl)IЕ: радар"детекторы
от ли Чdl{JТСЯ НdиБОАJlillСЙ
l(даЛhнобойнqсi'ЬЮ» и
практи ;н:ск.и незаметны.
Один из Ca1\ll)Ix совеРПlен"
ных представителеи этоrо
cef\H i1t TBa Сонарадар
К40, СТОЯUЦ1Й аж целую
ТLIСЯ чу доллаРОR (цена.
подеР)КdIJноrо аiзтомоби..
ля н ("1 халу) r И1\1ССТ два
п р! i CJ\11 i 1,1 Х )ЛРI\Iснта, ОЛИН
Соло пер.ая модель
с автономным питанием
повые к автомобилю не
подходят. Для забывчи
вых Соло снабжен BCTpO
енным сенсором движе
пия, aBTOl\-lатически' вы..
КЛIочаIОЩИl\1 прибор на
стоянке.
Единственный; но cepь
сзный ero недостаток
OTCYTCTB e HOBoMoAHoro
диапазона Ка, в KOTOpO 1
работает Фото"коп. Но не
будем волноваться за
а1\lериканских aBTOl\-10би
. листов ....... общество Радар
не дремлет.
Изrотовители радар"де"
текторов тут же отреаrи..
ронали на появление Фо..
то"копа выбросом на pы,
нок целоrо спектра трех..
диапазонных детекторов
стоимостью от 200 до
. 380 долл.аров. Мноrие из
этих устройств не только
f редупреждают водителя
о работе радара, но и со..
Qбщают, на KaK01\1 диапа
зоне он действует. В слу"
Чйе с Фото"копом это oco
бенно ваЖIlО. У БОЛЫlIИН"
ства моделей предусмот"
рена pery лировка rpOl\l"
кости сиrнала и яркости
снечеНИ5I светодиодов,
И I IОТСЯ цисl)ровые ИIIДИ"
каторы. некоторыle ДС"
тскторыI при встрече с IIе
из которых устанавлива..
ется на заднеrvl баl\-lпере.
Завершая описание
средств «электронной
воЙны» на Aoporax Аме..
рики, стоит УПОlvlЯНУТЬ И
l\JНОl очисленные устрой..
ства, к paдap дeTeKTopaM
не ОТНОСЯJциеся, но ВО
IVIHOrOf\l к ним близкие.
Так, наПрИ!\lСр, прибор
чик q)Ир"f\lLI Кол Т дает
предупредительный сиr
нал, если в радиусе трех
l\lИЛЬ засечет Dаботу
полицейской рации. Ох'..
ватынаст он практически
все отведенные полиции
каналы в д'иапазоне УКВ.
В использовании paдap
детекторов, подводит
итоr. Попьюлар Меке..
никс, есть и «про», есть и
«контра». Но то, ЧТО к Ha
с;тоящеl\lУ l\-10"f\Iенту в
США используется уже
болсе 1 7 rvlЛН подобных
приспособлений . это
реальный q)aKT, подкреп
ленный статистикой. Что
же .касается моральной
. -стороны дела. то здесь
журнаJ\.. советует каЖ4,О"
l\IY разобраТlJС51 с эти
вопросом саI\10стоятель
но.
А. АРТЕМ
; :: :\'\\:\:;\;;
...
...
/
/
ф.
=
=
t:Q
=:
u
n:s
-<
E-t n:s О
u
с ==
=r =
II-t
, С
=
...
...
:s:
м
01::'"
U Ш
.... U I
W S
<
o::
Ss:,
:I:::J:S
:s:W....
a.C;<t
Е:ш:..
<t ct
:I:.....M
UOQ
S:s::O
!
Ои I
I::a:JS
Ои
Os ::r
°s .
'" -с. U
О w
E:
W<tI.O....
ct:I:
ЖШ
S::t....:t:
. 1,. . ..,........
СПО'ТИВНАI ТЕХНИКА
1991
о.. .._ r' "
L.
,... t
ДЛЯ АВТОКР-ОССА
в преДblДУЩИХ номерах нашей.rазеты МЬ! рассказали о дорож
ных шинах и специаЛЬНblХ шинах для авторалли и' КОЛЬ,'J.евых ('О'"
но#(. Сеrодня Ь rоночных шинах ДЛЯ автомоб"ильнЬrо кросса pac
сказывает заведующий KO,hcrpyktopcko--эксnериментаJ1ЬНОЙ Лд ,
бораторией Научно--исследовательскоrо ИНСТ/.1тута lЦИННОЙ про...
мышленности. (НИИШП) Серrей ТРОФИМОВ.,
А .ЛЯ любителей автоспорта в по
следнее время становятся IIрИВЫЧ
ПЬJМИ vспеlllНI-,lе I:sыстvпления на
межд уЕпродныIx СОJ)е нованиях
сБОРНhIХ комаПi\ ,Н<"11uеЙ страны ПО кр(}ссу на
леI"КОВl-JХ .аIrrомобилях и специальных коас..
совыIx автомобилях (ск.д.1 баrrи. ...
Оrдавая ДО.J\ЖfiОС беЗУСЛОВН6 У MaCTepCT '
ву rонI.ЦИКОВ" meXc\l-IИК()В, инженеров и TP(
HepOB r неЛЬЗ\I не С:КёtзаlЪ ell e об ОДНОЙ неиа .
ловажной детали. Лрактически все успехи
(а это и ЛИЧН-сlЯ Пvбе;\/t на чемпионате ЕRрО
пы1 Яануса Лиrура в ПРОIUЛОМ rОДУI и {(Ct,.
ребро») в командном чемпионате Европы
To дa же, и успеllIНЫ.С старты теКУП..i;еI'О ro
да) были достиrнуты нашими rонщиками Нд
Jllинах . отечественноrо произ.водства
PROSTOR, раз ра. БОТdННЫХ НИ}lU 1110 м .
Прежде чем ПОЗНсlКО lИТЬСЯ с JJlинам:и
производства Опlli3 fу1ишrI, выпускаемы
ми под маркой PROSTOR для автокросса,
попробуем кратко проследить путь разви
тия этоrо кл.асса ШИН.
«СтарПlи t брата:ч}} леI'ковоr() iiвтокпосса
был мотокросс, ПОЯВИБШИИСЯ как COP( HHO
вание по бсздорожьк>, изоБИЛУJ(чцему подъ
емами, спускаМИ r трамплинами, брОДd!\-IИ и
прочими суровыIии испытаниями как для
машин( так и для rонщиков. Эти copeBHOBa
ния, как праВI-!ЛО r проходили по МЯI'КОМУ
rpYHТY, которыи после дождя превvащался
в неПРОХОДИМУIО rрязь.
Уже TorAa (а было это в ЗО х roAax) конст",
рукторы шин. поняли, что оптималы.IыIии
будут шины с шашечным рисунком протек
тора, который обеспечивал бы как быстрое
внедрение элементов рисунка в rpYHT и за
цепление за ero структуру, так и быструю
очищаемость от налипших частиц rpYHTd.
Кросс на леrковЬ!х автомобилях поначалу
проводился на тех же трассах, что и мото..
кросс, но зрелищность требовала повыше..
НI:IЯ скоростей движения, а следовательно, и
«сrЛdживания) дорожных поверхностей
при отсутствии TBepAoro асфальто оrо по..
крыт я. Кроме Toro, автомобиль мак «ДBYX
коленное») ТРullспортное средство вносил
свою специфику в работу колсс: они D Зllа
-,(ител.ьно меНl;lU Й степени ТIолнерrалис:ь
наКЛО1-IаJ\1 при :ry:рохuждt'ПИИ }":::}:'.,-)POTOB в OT
личие от J<o.i\ec мотоци.к \а. .
ПОЗ1'QЧУ, сли при псрвых Ij:nJ ЗХ авто.
KpOCCd на леrковых аВТП__ 1--::,6н 1; p;: -r )'О..у ro.-
да.х спортсмены u .i.CT ) ПРИI'.il?! Я1'..И
мотокроссоные «узкие>} I.!]И .j.>i tII1ирина про
фИ:'\lI до 100 мм) С рИСУ!i О!'-f lЧ-)f)'I..:-ктора l
. ра звитым на боковинах; ТС! t '(, Eper"H' He .J с
ростом МОIЦНОСТИ ДВИI'С1'f' ; I.e ';: } СКОРО("!'И
IllИНЫ СТдНОВИЛИСЬ Все бс:)', \:: 1liИРОКИМИ. В
настоqШ,е nре!\.!я IlI.НрИlict н ::"I(:(. :jп)\Я ДОСТИI'а
",) . ... .,.
T L..:...J ММ. .
...\<1.\жен сказать, ЧТ() Нд. ч а." ., ::: I ( циа.АЬНЬП !
111инам для автокррсс'ё: н СССР было поло
жена (и достаточно УСПСIlJНО) в конце 70<У.:
I'ОДОВ на [10 I-Iижнекамскшиnа созданием
A()oporo десятка размеров lilНИ модели НК.
К сожалеНИIО, дирекция этоrо объед'инения
практически зап )етила энтузиастам вести
работы в этом направлении, и l<pOCCOBbIe
JJIИНЫ модели НК исчеЗАИ с наших TpdCC.
}-fам приходилось учитывать цел.ыЙ ряд
факторов, создавая современные шиllыI
PROSTOR дЛЯ автокросса.
Выбор размеров БIJIЛ ПрОДИКТОВdi 7 pa.CTY
]ЦИ!\!И IОIЦНОСТЯМИ ДI3иrателеЙ и на.\И чием
полноrо привода на все колеса у большин
ства конструкций СКА баrrи.
. Проектируя рисунок кроссовой шины, BЫ.
бирая форму, размер и взаимнОе располо
жение шашечных элементов, конструктор
должен найти ОП:ТИ 1альное соотношение
между сцеплением и очищаемостью, вы..
брав, кроме Toro, разумно мяr ую протек
торную резину, которая, в свою очередь, MO
жет существенно повысить сцепление. BMe
сте с тем эта Резина H дол на цриводить к
«подламываНИIО») элем'ентов рисунка на по..
вороте.
В связи со значительным износом и по
вреждением трасс от периодическоrо про
хождения кроссовых автомdбилей, шины
которых работают в поворотах, как настоя..
щие фрезы, в настоящее время междуна..
родными требованиями оrраничен нижний
предел насыщенности (во впадины рисунка.
не должен помещаться квадрат со стороной-
15 мм) и rлубины рисунка (не более 15 мм):
Возможно, в ближайшее время требования
станут более жесткими.
. КОНt."трукция шин должна обеспечивать
леrко деформируемую, но прочную беrовую
дорожку, а также защищать как обод, так и
саму шину от значительных наrpузок, воз
никаЮll(ИХ при приземлении с трамплинов
на трассе или при случайных столкновени"
ях.
Незаменимым материалом 'в кроссовых
шинах PROSTOR оказался текстильный
корд терлон (отечественный аналоr извест
Horo кевлара), с<>четаIОЩИЙ прочность ни
тей, близкую к металлокорду, и в 1 ,5 2,0
раза меньшую массу. Слои терлона надеж
но защищают боковину от ударов, придавая
вместе с тем отменную эластичность беrо..
вой дорожке, которая леrко облеrает HepOB
ности трассы.
Этими соображениями мы руководство"
вались, создавая шины серии Кх.
Сначала появились шины с посадочным
диаметром 14 дюймов: 145/80R14 Кх..20 и
185/70R 14 Кх..40. Первая 'для переДНИХ
колес СКА баrrи и для леI'ковыIx автомоби
лей с объемом двиrателя 1600 куб. см. BTO
pa_rJ . ДJ,Я задних колес ('1<..\ баrrи.
Рост ; t()U;'НОСТИ ДRнтаТt?леи п пре-НЧУIПССТ
Вд ll!ИЕ 60ЛЬUJОI-'О ДИ<1метра( .иЧt:JОПIНХ 6(:.AЪ
шую ),А11НУ ПЯТНd Kf HT(H< 1a с д.(;'р'J" )Й (д .j'1.\)
lJ ре?К.\f' H,r er'c. "''у'Л УЧI1lенн тя l'OHv"(' J.1епн'ых
СnоИ':Т'Ь; 1 L"":(il.-fRС/,.И Hd-. К ;,v лаННIО IHEIH (. 1","(\
саДОЧНi1l?"i ь.I ctМt)ТрО!l1 1':; дк)Ймов: 14!)/е ч\. :)
Kx 25 H<1/73t{15 Kx 35 t1 185/70[{15 Kx 4 ).
()бластс 'I":!.)имеасни>: НIИН Kx 25 И Kx 45 :', .
же, что :и Е:ПН Kx 20 и Кх..40 СОО'fнеТС1'венлс.,
а lliИН-J. Кх..З5 пред'назначена как ДАН .\ rJ\oJ
В.ЫХ dl тс)моБИJ\еи, А.'ак и для: переднИХ колес
'с КА. баrrи.
ЧТО Ж Д.:}.'\ЬШ(:\ 1JJиныl ряда Кх Н(' МО{'УТ
БыIьь УНИI,н: рсаАЫН)IМИI несмотря но 1'01 Ч1'О
пронзnодятся с использованием двух типов
резины протектора (условно «жеСТКсlЯ}} И
,(МЯI'каq))) длн покрыIийй различной TBepдo
C ...,'.t
Jo. .t .
По:усому скоро ПОЯRЯТСЯ IJ1И:НJ>I ДЛЯ увлаж
HeE riJIX rpYHToB с ПОСё..лочным диаметром 15
ДЮЙ lОН, а также шины с посаАОЧНЫ { ди:а
метром 15 ДIОЙ ОВ для же тких трасс с ри
СУНКОМ , :lналоrичным рисунку известной
уже'l.LIНВЫ для ралли 165/75R14 И 298.
С каКИТJIi шина:\1И HaJ"'l приходится KOHKY
РИРОП("i1Ъ? J lрежде Bcer'v c кроссовыми ши
нами Барум (ЧСФР). Фирма Барум ДО по
следнеrо времени БыIаa признанным лиде
ром в области НIИН для. автокросса, однако
успеIl1ные выступления советских aBTO
кросс:менон на I11ИНдХ PROSTOR доказали
конкурентоспособность нашей продукции.
ПрИЯТII..О . отметить, что некоторые ведущие
европеиские rонщики также стали исполь
зовать шины PROSTOR (П. Мюкке, Б. Бауэр
ли, Б. Шllарц).
В классах автомобилей с объемом двиrа
телей до 3500 куб. см нам уже Пl?ИХОДИТСЯ
сражаться с фирмой Мишлен (Франция)(
которая хотя и не выпускает специальпо
кроссовые шины, но производит великолеп
ные раллийные шины типа М...5 или F..3, ис
пользуемы западными спортсменами.
P.S. Б материале «Шины для aBTOrOHOK))
(АР NQ 5, 1991 r.) допущена досадная неточ" ,
ность: переставлены местами Фотоrpафии
шин 10,00..13 И..Л 158 и 1б515зо f5 Слик.l>е..
дакция приносит извинения читателям.
А
llP C:>STC:> АВТОКРОСС
Размер k Диаметр, Ширина Размер,
модель мм профиnя ка.ме р... Примечани.е
шины на ободе" .
мм
6,45 13 Kpocc 608 185/5.5 6,15..13 Диаrональная
145/80R14 Кх 20 620 155/ 4 5 165..13
185/70R14 Кх 40 . 620 205/6,5 165 14 }
Возможен вы..
145/80R15 Кх 25 645 155/4,5 Бескамерная пуск шин с
применени м
165/75R15 Кх 35 645 185/5,5 ( .. материала
типа «кевлар»
185/70R15 Кх 45 645 205/6,5 .. « ..
1 90/65R14 И..Л298А 604 190/6,5 .. « ..
N 7..8
спор,
I . ] 1 ..... .... ............. ...... .................. ... ]
::: :: : : : : :::)\ }:::{): (:I{: )щ{(:::{:}(()\: ::}>:::::;>::;: ()<:::;::::{:):): ::::;::::: . ::::::};::::::::::;;::?:
[Б ........
.......... . ...
::::<:::::/<::::<:::. .
1991
.: . ;;::::: ::::;:::::::::: :::::::;;;: :;;;:::: ::::: ;:; ;::;: :::: :::::::;:: :::;:::::;::::: :::::::::::;:::;:;::::::::::::;:::::;:::::;;;:;;:: I
7 . . . . .. ' 1 ( . ....... ........... ..... .............. ' 1
': :'::: .:::.::: :;: :;} : ):}<:::(;:::;::(???: :> {{?::?::):\::;:::::::::{
':::::; :::::::::::.: ::: ::: :::::::::::::::)::?><)): < \ {< } {<{:::: » : >}::} ::>{: :>{:}} ?:;::<: ::>:::::::\>\<>: ; :>?:> :::)::::{}: :::: ::::::<::::::::::::::::::::::::: ::}::::::::::::::;:;:::::: ::::::::::::::::':; :: :::.
УЖЕ далеком
1 964 roAY спор"
тивно"техничес..
кий клуб рижско"
ro TaKcOMOTopHoro варка
провел первые кольц вые
автоrонки, И lеВlIIие звуч"
ное ИI\I5-{ Дзинтара Волrа. На трассе
с тех пор ежеrодно в В
конце лста начале осе.. формула ОС ТОК.
ни в Рите собирали ь луч
Пlие J'ОНJЦИКИ страны
СОр<:ННО8<1НИЯ БыI ЛJО
бим () И. спортс н наf\1и., и
,зРИТt_'Л МН. Еще лет 7
W H 1 J'J./\ стартовать в- ЯН
тарной Волrе стре.МИЛИСL)
все си l\t1неЙIlIие. ВКЛЮЧд5i
и (,сt!()[JНИКОВ». ПОТt)МУ
ЭТИ f'ОНКИ подчас БыIии
более интересными t чем
1tеl\lliионаты странь(, rде
количество УЧ<1с.:тников
все--таки было оrР,lниче--
НО. Л<1В(iТЬ oGu И Й , .TЙ Р f' d Н r,)
в Э!'О.М [оду, вопреки м()бил (м класса A i 300 l1 снопа ВО:1ННК;\И нсло.лал--
'традиции, двадцать вась" .д...1600, :-\'1 И R зrом ()бт..о-- ки С техникой.
'мые rанки Янтарная Вол-- динеНН,J I Jа.С З,.l\е едва Ha ' Сход тем более обид
ra состоялись в послед.;; В этом классе собирал-- браАОСfJ UJес.:тнадцать УЧd" НhlИ nOTor..lY. QTO после
ни-й день июня. На это с}! стаРТОВдТЬ извсстныIй СТНИКО8. В итоrОВО1\1 про-- аварии на чеl\'lпионате
«нарушение» ОрI'анизато-- литовский rонrцик РИ 1а( токоле первьн две строч-- страны, KorAa маIuина
ры ПОI.lIЛИ вынужденно Статницкас на Фиате ки заняли Роландс Дуда была сильно повреждена.
провеление таких сорев-- ков собрал КЛdСС aHTOMO Ритм о Абарт. Безуслов (Риrа) и Андрей Феноме-- AC 1ep и ero команда
нований требует болыпих билей формулы Восток но, ero УЧdстие украсило нов (Москва), выIтупав-- предприняли титаниче
Зilт р ат, а rJ)инансы, как 34 rОНIцика П р етендовали бы этот зае:1Д, но... стали шие на авто:мобилях А.. ские у силия , чтобы . BOC
ч надо внеС'fИ стартовый
известно, пок)т pO laHclJI на 25 стартовых мест. 14 нвозникать» друrие 1300. На третье:м месте становить ее, Она была
у МНОf'ИХ нредрриятий. И. взнос (150 200 'руб.), ,спортсменов преАставля сппртсмены. Не BC , KO оказался латвийский rOH доставлена в Ш'вецию, !'де
я ду маl0 , если бы не ) ' д а" добыть бензин на Aopory, ли эстонию....... им Il')eA нечно , некото р ые. Не щик Янис Ал.л.икс, CTaB
Я да и на l'OHK Y тоже. А б t .. б УСИЛИЯl\1И специалистов
лось сов:местить нтар-- стояло ороться за звание зная точно ни правил co UIИИ по Jедителем в клас-- ri-)и р мы. П Р ОАавшей ма..
,еСТЬ НИIЪ надо? Одни .... б '-t
ную Волrу с чеr-.Iпионата-- ..чемпиона своеи ре сп у )-- ревнований. ни техниче.. се А..1600. U1ИНУ Асмеру ей бы1\.
ми Прибалтики, Л ТВИИ и paCXOAf,l... лики. ских требованиЙ. они BЫ Откровенно т'оворя. я С возвраI1 Н первозданный
Эстонии вряд ли бы iT() же получает СJI9РТ В отличном СТИАе побе-- искивали фОр 1аJ\ЬНЫЙ нстерIlение l ждал старта вид. Кстати. скрупулез--
rOHKa вообще состоялась. смен, выложив такие ду и приз В OO рублей за.;.. ПОВОДr чтоБыI не ДОНУ" I ОНОЧНЫХ аВТО!vlо6илей ный анализ фирмы уста..
На мой взrля д, О р rани" /' деныlи?? Только одно воевал юный Райн Пильве стить . Фиат на ста р т. Не Ф о р м у лы Ф..l 600. HaKa
возможность выехать на Ш новил ИСТИННУIО причину
заторы сами потеряли Ф (Таллинн). есть с поло вышло. С у дейская колле.. нуне в КЛdсси(рикацион-- ава р ии....... заклинил ди ф -.
о ИЦИdЛЬНУIО тренир()в" ..
вкус к делу, и эта потеря. винои секунд прои['рал rия четко опрсделила: ных заездах отличное ференциал.
ку, даже не на CTapT.roH ... .. Э .... r.
как трещина на зеркале, ки. Участие в rOHKe пока, et.-lУ опытнеИТJlИИ ArapA И lеет полное право CTap вре IЯ показал эстонскии В отсутствие фаворитёt
изменила всю картину. до получения класси(ри.. Линдrрен (Москва). Эем" товать. Однако 110 «за rОНIЦИК ТОЙВОr AC 1ep. отличился er'o земляк
Если в прошлые roAbI нся ' ля к победителя Борис крытому парку» пополз Правда, ca 10MY Асмеру Ма р т КОНТ о на шестом
кации, под ВОПРОСО I.
Риrа знала, что в такие то Можно и не попасть D Эйландт отстал от Hero слушок: Фиат будут что то не нравилось в ра.. Kpyre он показал фанта..
числа стартует Дзинтара число участников. Но и более чем на десять се.. «уБИР<:lТЬ». И, eCTeCTBeH боте двиrателя, он поrру стическое время 1 мин.
Волrа, то нынче....... ника.. взяв старт, можно не дое" кунд и занял третье мес.. но, Статницкас на CTdpT зил свою машину и уехал 22, 02 сек. и победил в за
кой рекламы: ни по теле.. хать до финиша....... С80Я то. не выехал. И был прав: в Таллинн, чтобы Ta ' от.. езде с отрывом в 41 се..
видению, ни в прессе, ни ошибка ИЛИ просчет co Bcero 19 сп.ортсменов по"моеf.lУ. Кто ж захочет ладить работу всех сис.. . кун Д от финишировавше..
каких транспарантов на перника превратят маши-- на аВТО lобилях Волrа подставлять AoporYIO Ma тем. ro вторым Хейно Карико..
улицах. Не было даже ну в rpyAY метаЛЛОЛО lа. стартовали в HeKorAa ca шину под безжалостные YTpOl\<1 следующеrо дня ска (Таллинн). Еще через
афиш. Поэтому ....... полу И все начинай с начала. мом массовом классе удары? Tel\<' более что че аВТО fобиль под номером 21 секунду пересек фи..
пустые трибуны и rOHKa Ну а если победа в rOH этих соревнований. В бы рез две недели предстоит 64 стоял на ПрИВЫЧНОl\1 нишный створ rонщик из
не праздник. а просто ке? TorAa ....... приз. Ваза, лые времена несколько стартовать в Польше. перПОl\1 crapTOBOl\f месте. И Тбилиси Давид Циклаури.
работа. Да и са 1\<1 И r НIЦИ дереВЯННdЯ резная иr десятков спортсt.lенов ос.. Не стану напо:минать опять: как и на чеft-rпионате Этим заеЗДО,.1 и закон
ки потеряли былой инте рушка, надувной laTpac, паривали в полу(риналах «протеСТУЮIЦИ 1» про ун.. crpaHbI три недели назад, чились автоrонки Янтар..
рес. Ведь зарождаю щийс я " еще что"нибудь столь же п'раво выйти на старт! А тер..офицерскую вдову, старт у Hero получился ная Волrа. Настроение и
стране рынок давно уж ценное... теперь....... осиротела rOH но хочу пожелать И I....... очень тяжелым ACMe у rонщиков, и у зрителей
властвует в автоспорте. 3d победу в этапе чем.. Kaf Как BcerAa, первыIM на 'поучитесь у РИ lаса на.. ру так и не удалось при было безрадостное. Не
Дефицитные запчасти пионата СССР....... приз дe фИНИПIе был рижанин стоящей предприимчиво.. обрести для CBoero Рей.. исключаю, что следую..
приобретаются по ценам нежный"""': 15 (се lьдесят Юрис БеЛ lерс ....... уж и не СТИ! Ищите, как <?н на.. нарда--903 коробку пере щая rOHKa t.-Iожет и не со..
рынка, а руководители пять) рублей. Для сравне" припо п{ю, сколько раз шел, спонсора, и вперед. дач с нужным набором стояться.
предприятий теперь не ния: «длинный» (длинно.. он. побеждал в этих со.. Впрочем, снС)нсоры шестерен. А ПQка у «кольцевиков»)
Moryт оплачивать их даже ходный) коленчатый вал ревнованиях. Лишь через нужны и са IИ"'1 орrаниза.. Сразу несколько ма.. наступило затишье до ce
по rосценам. Можете себе двиrателя стоит на рынке 16 секунд ФИНИ(lIировал торам Янтарной Волrи, а шин обошли машину Ac редины aBI'ycTa, KorAa в
представить, в какие CYl\f.. около трех тысяч рублей. москвич Николай Хво" то они рискуют не co мера, и все зрители на.. Киеве на трассе Чайка
мы (из личноrо .бюдже 'Вот такая ариq) lетика! стов, и еще через б ce брать в будущеl\l roAY да.. пряrлись в предвкушении пройдет третий, решаю..
та!) обходит я подrотонка io вернеl\lСЯ к 28..й Ян.. кунд приехал третий при- же МИIfИl\tальнпrо коли нвесеЛСlIькоrо») заезда. IЦИЙ этап qе lпионата
спорт вн"й l\1аIIIИJfЫ.' Я тарной Волrе. Наи()оль-- зер Отар и АРД)КСВ<1l1илзе честна УЧ<lСТfIИК()В. Сулн" Но. на чствеРТО]\f КРУ"С СССР.
У>К ;1(" 1() :)Pi(' ') 'J'():\ "'1('. 1(1','(" K,),\J{'IPC!'H(, Y"I P""IH1" изТfН1,\ИСИ. . '1'(' t"I!\H,t: !ii.liI(I(: "РИI!iлосt, 1--\('''J('I} с...:'IJСХ{lЛ С тр,)ссы 11. ШВJ\.РЦБурr
; ; : ; ; ; : ; ; : ; : : ; ; ; ; ; : : ; ; :.; ; : ; : ; ; : : : : : : ; : : : : ; : ; : ; : ; ; ; ; : ; : ; ; ; : : . ; . : . ; . : . ; . : . : . : . ; . ; . ; ' ; ' : ' : 1 1 ' ; ' ; ' ; "' ; ' ; ' ; ' ; ' ; ' ; ' ; ' ; ' ; ' ; . ; . : , ; , ; . : . ; . ; . ; . ; . : . : , ; .. . '" .. . . ... . ..... '" . ' 1 1 .... . . .. . .. ....... .................... j I . I .
.;.;.;.;.:.,.,.:.i'i';""""':':"""':"""""""""""';"":""";';:;":::: : . ':::';:':;'i::':"""""';'i"";:"""':::':"' "i':';':';::':':::':':':'/:"'::':';':;':': ,,:,:::::::':::":':::::::::::::::::::::::::::::::::'::::,:::::::,::,;:",:,::::'::::::::::::::::::: ::::::'::::::::::::::::::::::':::':':'::::'::::,::::,:::;:;::':::':':':':':':':':':":":''''':'''''f ':;;:::;';':':':':';:;'i'::i:i'?: '::i';;:'i:::i:i}:i:::::;:????:::::::::':':':'I J":;'::::;:'::::":::"':::::::::':::::::"':::::: :::",:,:,:.,.:.,-:.,.:.:.:.:.:.:.:.:.:.==.,.:.'t t.'.:.:.:.:.'.'.:.................................................... -- -- . -- --'
БАЕСК
се Я Н Т А Р Н О I в о А r и JJ
I
Обьединенный, заезд
автомобилей класса
А..1300 и A..t600.
Увы, на трибунах ......
пусто...
...
ТУСКАЬIИ
Той ВО АС М ЕР и ero
«КО"Аднда» перед стартом.
N .7 8 СПОРТ
I -'
:::: :::::::: :: : ::: : : : : : : I} ) : : } ! ?? ;!;{! !! {{ ?;; ;; ! ? } } ? ; ? } : : :: ::..
}// ((? { ((J })/));(}I(}?( ' {)? {\\ ((\ ;;(){))\ j ; {j J{/{ t {/{)Щ?( {(?;){{{{{{ j\ j}{ ; 1
РАJlJlИ
" А К Р О n о JI И С "
НАШИ rо'нщики
38 ACROI-оа.1I tALJ,Y
<у ЖЕ MHoro лет одним из сложней
ши х и престижнейших copeBHOBa
нии в календаре чемпионата мира
считается ралли Акрополис, Вот и В
ньmешнем roAy этот раллийный автополи
rOH ПрИI'ОТОВИЛ для сотни лучших пилотов
мира 1770 километров жутких Aopor, испор
ченных к тому же недавними ливнями. 47
скоростных спецучастков, после которых
«выживают)) действительно сильнеЙIJ1ие.
Кто же «выжил)) И преодолел 38 e ралли
Акрополис, что проходило С 3 по 6 июня HЫ
нешнеrо rOAa? .
Первый же Сllецучасток ВЫИI'рал чемпи...
он.мира прошлоrо {'ода илилер нынешнеrо
первенства испанец Карлос Сайнс на Тойо
те Сели ка.
Но затем На одном из скоростных испы
таний пилоту Тойоты активно помеUJал Ka .
кой то зритель на мотоцикле, упорно не же
лавший уступать Aopory сверхмощному
раллийному автомобилю. С боЛ ШИМ TPY
дОМ И С оrр IIIЫМИ предосторожностями
испанцу у далось таки объехать беЗУМНОl'О
rpeKa, но наверстать драI'оцеНllые секунды
Сайнсу все же не у далос;ь.
Неизвестно, правда, за KOI'O именно болел
этот rреческий МОТО ХУЛИI'ан, но после Пер
Boro дня в лидеры выlJелл француз Дидье
i!iiijil 1 J I til 11 1 II\R
1. Тойота
/
2. Лянчиа
З. Форд
4. Субару
5. Ииссан
б. Мицубиси
7. Мазда
94 очка
91
28
20
12
12
12
УЖЕ ТРИНАДЦА TblE
Массимо
БЬЯЗИОН
(Лянчня)
Ориоль на Линчии. Вторым, с отставанием
Bcero в 14 секунд, первый день cope.BHOB
ний закончил финн Юха Канккунен. TpeTЬ
им, несмотря на проблемы с передней под
веской Мазды..З2З, держался ХаНIIУ Мик
кола. Среди OI'pOMHoro числа побед этоrо
выдаюu.(еrося I'оiпцика из Финляндии не
было пока ни одной, одержанной на дopo
rax Древней rреции. и хотя ЛУЧUlие roAbI у
ветерана, возможно, уже позади, Мик кола
все же не желает без боя уступать ДОРОIУ
молодым.
Итак, четвертым был Карлос Сайнс, пя
тым победитель в Акрополи се 1987 и 1988
rOAOB итальянец Массимо Бьязион.
Надо сказать, что к концу первоrо дня
уже четверть из 94 стартоваВUlИХ участни
ков выбыла из борьбы, и первым среди фа '
nоритов в число неудачников п()пал apreH
тин ц Хорхе Река льде, выступаlОШИЙ на
Лянчии,
I Iy а 70 оставшихся экипажей на паром е
переправились'из Коринфа в порт Итеа, OT
куда rорными дороrами устрсмились на KO
вечный пункт HToporo этапа ралли не..
БОЛfllIIУ10 деревушку ЭрdТИНИ, что рdСПОЛО
жен д совсем рядом с древними ДСЛl4>ами.
К' концу ВТОрОI'О этапа лидером нсе таки
стал испанец Карлос Сайвс. Однако абсо
лютно ЛУЧIUИЙ результат дня показал швед
Кеннет Эрикссон, выступающий на новой
модификации полноприводноI'О Мицубиси
faJiaHT VR4. Он выиrрал 18 из 22 AOlloB это
ro этапа и поднялся на... шестое место. Дело
в том, что в понеделыlкK после победы на 7
из первых девяти спецучастков и лидерства
в rOHKe Эрикссон потерял затем целых 7
минут после столкновения с маlUИНОЙ мест..
Hqro автолюбителя.
};а втором rwlecTe с отставанием от лидера
Сайнса в 21 с.екунду пришел на фИНИlll
BToporo этапа IOxa Канккунен, долrое Bpe
мя возrлп.ВЛЯВlllИЙ rOHKY. };а третьей и чет
вертой позициях были.Ориоль и БЬЯЗИОН r
СООТВСТСТВСIПIО.
Среди очередных неудачников оказались
француз Франсуа Делекур у ero Форда
треСНУЛа переДIIНЯ ось и (t)ин н Тимо Сало
вен, на Мицубиси KOTOpOl'O отказало ру
левое управление.
Однако, несмотря на все неприятности и
испытания, которые уже встретились aBTO
rОНIци.кам в ралли Акрополи с, последний
день ЭТОI'О соревнования псе же считался
самым трудным.
Именно на этом этапе pelIJ(1I01l YIO атаку
KaplJ oc
САЙНС
(Тонота)
на позицию Сайнса предприняла команда
Лянчиа.
После 40 ro спецучастка Канккунен и
Ориоль практически доrНdЛИ испанца.
Каким именно образом 'это было ДОСТИI'
НУ то , объясняют отчасти слова штурмана
Ориоля Бернара Оккели, сказанныIe им по
сле фИНИll.lа oAlloro из этих AOfIoB: «Мне
просто страшно хотелось выйти из Мi1ШИНЫ,
I10TQMY что Дидье ехал ну просто. как CYMa
сшедший)).
На 4З м спецучастке Ориоль пробил по
крыlкуy потерял время, но зато именно
,после этоrо ДОЛа Юха Канккунен вышел
наконец таки в лидеры и на шесть секунд
опередил Сайнса.
Затем финский rонщик. словно BДOXHOB
ленный своим успехом, cMor еще болыне
увеличить спой отрыв и к финишу copeBHO
ваriИИ он опережал испанца на целую ми
нуту!
ТреТЬИl\1 после Сайнса на финише OKa
зался Массимо Бьязион, который восполь
зовалея неудачей Ориоля и «отодвинул))
француза на lетвертую позицию.
Пятое и шестое место заняли представи
тел и Тойоты немец' Армин IlJварц и швед
Jvlиказл Эрикссон. Друrой IJIBeA Эрикссон
Кеннет на Мицубиси ФИНИIllировал
седьмЫМ, а финский ас Ханну Мик кола на
Мазде восьмым. На девятой строчке про
то кола значится UJотландец Дэвид ЛАевел
лин (Ииссан). f'реческий rонщик ардинно
ЯIlИС на специальной раллийной Линчии
стал десятым, а ero соотечественник Xaд
жипанайотис на такой же машине, но со
стандартной ходовой частью одиннадца
1ыl.. Двенадцатое место на полнопривод
ной Мазде..З2З, подrотовлеНIIОЙ по rруппе
N, досталось бельrийцу rpeI'yapy де JvlеJ3ИУ
су,
1991
. ":':::: :: : : ;:::.::::::::. ::::. : . ::: ::: : : :.
Почему я перечисляю BLex этих rонщи
ков, спросите вы?
Дело в том, что тринадцатое место всл.ед
за всеми вышеперечисленными известны
ми и даже очень известными раллистами
занял не кто иной, как наш советский эки
паж в составе Cepre51 Алясова и Александ
ра Левитана. ] lаUIИ раллисты выступали на
«простой)) Ладе Самаре и несмотря на это
смоrли пробиться на очень высокое, уж по
верьте мне, тринадцатое место в абсолют
но м зачете. И на этот раз, я думаю, нет НУЖ
дЫ упоминать о том, что наIlIИ ребята заня '
ли первое место в своем классе, как мы это
делаем обычно. И хотя были У совеТСКОl'О
автоспорта места и более высокие, чем три
надцатое, но происходило это во времена
довольно далекие, а как всем, надеюсь, по
нятно, международный автоспорт с тех пор
ушел ох в какой O'I'pbIB от нашеrо...
Однако HaAu сказать, что это уже не пер"
вый старт Серrся Ллясова в Акрополи се. В
1988 roAy он бl)IЛ 2З м, НО С сеrодняшниМ
триумфом (не поБОIОСЬ этоrо слова) тот ре..
зу ль тат не сравнить.
Кстати, Bcero из 94 стартовавших экипа
жей ФИIIИJllировало 35, так что сами можете
судить, сколько еще известных имен и зна
менитых aBTo'!\lapoK оказалось позади co
BeTcKoro экипажа на Ладе.
Ну а «расстановку) лидеров в общем З
чете чемпионаТа мира вы Сl\10жете узнать из
публикуемой ниже таблицы. .
и. ВАДИМОВ..БОРИСОВ
1. Карлос Сайнс Тойота 20 20 20 15 75
2. Юха Канккунен Лянчиа 8 10 20 : 20 58
3. Дидье Ориоль Ляичиа 2 15 15 10 42
4. МаС Иl\10 Бьязион Ляичиа 15 12 12 39.
5. Кеннет Эрикссон Мицу6иси 20 4 24
6. Микаэл Эрикссон Тойота 15 б 21
7. Маркку Ален Су6ару 12 '8 20
8. Ар:мин Шварц Тойота 10 8 18
9. Мат с Юнссон Тойота 15 15
10. Франсуа Д'елекур ФОРА 12 12
11. Малкольм Уилсон ФОРД 4 8 12
12. Хорхе Рекальде Лянчиа 12 12
13. Джаll(рранко К.уникс Форд 12 12
Система начисления очков: 20..15..12..10..8..6..4..3..2..1.
N!:! 7..8
СПОРТ
1991
i ) ( i / j i\ ( ? i (I { ) {Щ ( /) { J i \ f
АЕ..МАН:
I :':':;::;;: j :::::::;;;:':': j :::::': i ;;;:::;':';:;.:::;::::::::::.:.:.:.:.:.:.:.;.:.:.:.:.:.:.:,:.:.: I
. .. . . .. .. .. . .. .. . .. .. . . .. .. . '" ..................
:::::.:.:.:.:.:.:::::.:::::.:.:::::.:.:::.:::::::::::::::::::::::::::::=:::::::::: ::::::::::::::::
KPyr ЛЫЕ'СУТКИ
нон..стоп
1 СЕМ известны соревнования на ав"
томо6ИJ\ЯХ Формулы..I, однако в
мир двтоспорта существует еще
один 1l0пулярнейший вид aBToro
нок: соревнования на прототипах спортив
ных автомобилей.
Даже те, кто вряд ли знаком с такими aB
томобилями, наверняка слышали о rOHKe
для прототипов о 24..часовых copeBH06a
ниях в Ле Мане. ,
О престиже и давности. традлций этой
rонки, проходящей в двухстах километрах
от французсl<ой столицы, можно rоворить
бесконечно. В этом roAY она проводилась
уже в 59..й раз, а впервые состоялась в 1923
roAY. Победивший TorAa экипаж французов
Лаrаша и Леонарда прошел за сутки свыше
двух тысяч двухсот километров со средней
скоростью 92,07 км/ч. Сеrодня же на MHoro..
кратно перестроенной и модернизирован"
ной трассе средние скорости преВЫШdЮТ 200
км/ч. а максимальные 400 км/ч.
13.5"километровая трасса Сарте видела
немало триумфов и траrедий на своем веку.
Среди победителей и звезды Формулы..}:
Фил и rрэм Хилл, Майк Хоторн, Брюс MaK
Ларен, Йохен Риндт, Жаки Икс и мноrие
друrие. Кстати, именно бельrиец ИКG явля
ется рекордсменом Ле Мана щесть раз он
праздновал победу после тяжелейшей 24
часовой борьбы.
В последнее время соревнования в Ле Ма
не вместе с самим чемпионатом для спор
тивных автомобилей переживают не самые
лучшие времена.
Дело Б том, ,что стремительный рост цен на
содержание команды -заметно сократил ря
ды участников этих соревнований, выбросив
на обочинv МНОl'ие частные! 1'0 есть не за
.1
водские команды. А ведь именно они обес
печивали массовость че lпионата и зопол
няли стартовый РЯД. ДОВОДЯ ero подчас до
тридцати нrссти маIUИН. Ру.кОВОДЯUIИИ opraH
МИрОJ30rо автоспорта ФИСА преДПРИIЧ"
маЛd не t<1ЛО усилий ДЛЯ УЛУЧluенин lIОЛ()
жеНИ51 НО НИКdК не МОJ'Лi'\ IIд-ЙТИ IIрuВИЛЫIЫИ
И эqxtJеКТИI31Н)IИ путь дли выхода из кризи<.:а.
.
Яrуар
XJP..14
к тому же стройные прежде ряды участни
ков ныне раздирают всяческие разноrласия
и взаимные претензии. Так, например, ФИ..
СА находится под постоянным orнeM крити
ки за то, что не обеспечила соответствующе,--
ro показа по телевидению этих соревнова"
. ний, а ведь из..за этоrо наqyпил спад инте..
.
реса спонсоров к rOHKa на спортивных
прототипах, что здорово обострило кризис.
Вот и в начале нынешнеrо спортивноrо се--
зона ФИСА в лице cBoero президента Жана
Мари Балестра приняла очередной пакет
решений, которые по замыслу должны в
корне изменить сложившееся положение и
вывести чемпионат на Aopory в светлое бу
дущее. Впрочем, пока неизвестно, насколь--
ко радужным будет это будущее, но пока
результc;iТОМ неожиданных для мноrих HOB
шеств. стало очередное «прореживание))
участников соревнqваний.
Суть в том. что нынешний roA станет по
следним для сверхмощных и мноrолитраж"
ных турбомашин, которые долrое время ца--
рили на tоночных трассах. С бу дущеrо сезо..
на на старт будут допущены только машины
с «нормальным) 3,5 литровым двиrателем
без наддува таким же, каким оснащаются
автомобили Формулы..}. Надо добавить, что
Балестр хотел было уже с этоrо roAa начис
лять очки чемпионата только таки,М участ"
цикам, но затем соrласи.лся на «смешанное))
участие старых и новых прототипов, введя.
правда, своеобразный rандикап для «слабо
сильной)) молодежи. Для автомобилей с TYP
бомоторами установлен лимит минимально
[о веса в 1000 Kr, так что ПрОlllлоrодний
«чемпионский» Мерседес С..l1 пришлось
утяжелить аж на 100 Kr. По сравнению с TYP
БОДИНОЗiiврами автомобили с «НОрМdЛЬНЫ
· МИ) З,5 литровыми моторами будут IIрОСТО
ПУlllивками их минимальный вес равен
Bcero 750 Kr.
Как следствие всех этих изменений KO
манды фир Инссан и Топота откаЗаЛИСЬ ОТ
стартов n (еЗОII 1 q91 rOA<1 вообu е, n среди
l ; \\l(tIIIИlt, заНВЛ( liIЫХ 11(1 СТ(Ч)'l' перВОl о ,Tд
Пct чем lIИОIlд.Тd в Я вании. лиl1.!ь 7 автомо()и
,
....:.:::::::::::::: : {){{(? ){ j j t
, ......,., .'. Т . Т ......... . '( ..,.,...... . ( ... T .'. Т . л ' -тj . . л .. '( ..
: : : ::: ::: : :: : ::: : : ::: : ::::::: : ::: ::::::::::: ::: ::: ::: ::::::::: :::: ::::::::::::::
. ... ...... ................. ..... ... ... ..
..................................................
..................................................
..................................................
..................................................
..................................................
..................................................
..................................................
. ... ......... .. ... ........ ......
лей отвеч ли всем пара метрам технических
требований.
Но для оставшихся в иrре трех rИI'антов
чемпионата Мерседеса, Яrуара и Пежо
все это хоть и имело БОЛJ шое значение, но
отступало все же на второй план. rлавным
было и осталось опередить конкурента
любой ценой, а на каком автомобиле это бу
дет сделано старом или новом не имело
уже решающеrо значения.
К моменту старта в Ле Мане на счету Пе..
жо была одна довольно неожиданная побе
да на первом этапе чемпионата в Судзуке, а
затем дважды побеждала команда Яrуара
в Монце и в Сильверстоуне. Несмотря на
это, в общем зачете чемпионата впереди
был Мерседес, стабильно и сильно высту"
пивший на всех этапах.
Все должно было решиться в Ле Мане 'В
течение 24 часов.
После нескольких дней официальных Tpe
нировок лучшее время прохождения OAH()rO
13,5"километровоrо Kpyra трассы показал
экипаж Ж. Л. Шлессера Й. Масса . А.
Фертэ на старом Мерседесе С..ll, однако
стартовать эта машина моrла лишь с один
надцатоrо места. так как первые пять рядов
на старте были заранее зарезервированы за
машинами с 3,5 литровыми моторами. Быст..
рейшим среди таких автомобилей был HO
вый Яrуар ХJR..14.анrличан Уорвика и Уол
леса.
Правда. представители команды Мерсе..
дес не оч.ень сильно оrорчились такой BЫ
нужденной уступкой первоrо места'. Дело в
том, что за 24 часа rонки MHoroe может слу"
читься И, как показывает история. очень ре..
дко побеждает та машина, которая лидирует
с первых метров дистанции. К тому же
практически все фавориты делали ставку не
на новые 3,5 литровые моторы, а на старые,
испытанные и надежные турбомаllIИНЫ.
Яrуар, например/ на модель XJR..12, побе
дившую в прошлом roAy в Ле..Мане, а Мер--
. седес H чемпионскиЙ автомоб»ль С..ll.
Лишь Пежо выставил только 3,5"литровые
машины и oTKpOBe{IHO сетовал на их «моло
дость)) И недостаточную надежнос'!:ь.
Сразу после старта в лидеры вышли два
автомобиля Пежо, цо, как и преДЧУВСТllовал
руководитель команды Жан Тодт, их pa
дость была недолrой, а история пол учил-а
еще одно подтверждение тому, что лидеры
первых KpyroB rонки редко станопятся побе
дителями. После схода своих МdlllИН Тодт
тем не менее заявил: «Се СОДНЯ МЫ пришли
CIOAa учиться, <1 з птра вернемся, чтобы по
БСЖl\ать». Что >1<, 110СМОТрИ!\оI.
Л ли/\срctr.1И ПОСЛ ТРИДЦ<1ТИ кру"оп и лнух
перпых часов I'ОНКИ стали Alld серебряных
. о . о о. о . . .
о _ _ . . . . .
. . . о . . . , . . . . .
.,. ..... .....
............... . ' 1
.....' ..........
. о... о. о ...... о.,
...............................
:::</«««««««::::<::..:: .. .: 1
.:::.:.:::::::::::::::::::::::::::::.:::::.::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
НОВЫЙ
Мерседес..Бенц
C..29t
Мерседеса С..ll. Следует вспомнить, что в
прошлом {'оду, KorAa rOHKa в Ле..Мане была
исключена из зачета чемпионата, «серебря
ные стрелы) не появлялись на знаменитой
трассе Сарте, однако еще в 1989 roAy Мерсе--
дес впервые после 1952- roAa праздновал по..
беду в великой 24 часовой rOHKe и, естест--
венно, хотел вновь опередить всех своих со..
перников. И действительно, превосходство
немецких машин на протяжении двадцати с
лишним часов казалось незыблемым. Даже
KorAa один из автомобилей лидеров из--за
поломки коробки передач был отброшен на
пятое место, то друrой Мерседес на целых
три Kpyra (f) оторвался от ближайшеrо кон..
курента. Победа, казалось, была уже в Kap
мане, но... на 257 M Kpyre у лидера потек ра--
диатор, и все надежды на победу рухнули в
одночасье.
Так, Bcero за два часа до окончания rонки
на первой позиции оказался роторный авто..
мобиль Мазда. Надо сказать. что почти всю
дистанцию rонки этот единственный пред
ставитель моrучей японской автопромЬПll
ленности шел ср ди лидеров, хотя кое"кто
из журналистов и пошутил утром, что имен..
но своеобразный рокот мотора Мазды раз..
будил более чем двухсотfыIячнуюю толпу
сонных зрителей, KorAa встало солнце над
трассой. И действительно: зрители стоя ап
лодировали столь неожиданному победите--
лю. Ни разу японская машина не побеждала
в Ле..Мане прежде, а нынешняя победа Маз..
ды знаменовала еще и триумф }JoTopHoro
двиrателя Ванкель, которым оснащен этот
автомобиль и который мы, у"вы, больше не
увидим на трассе в Ле..Мане.
Ну а победителями стали молодые пило
ты: немец Фолькер Вайдлер, анrличанин
Ажонни Херберт и беАьrиец Бертран rашо.
Следующие три места заняли автомобили
Яrуар, а на пятом месте был единственный
'оставшийся Мерседес: Кстати, шестерку
сильнеЙUJИХ замкнул еще один авtомобиль
Мазда. Bcero же финишировало двенадцать
маllIИН, а победители ПрОUIЛИ 362 Kpyra со
средней скоростью 205,333 км/ч. ·
В лидеры чемпионата выIлаa команда
Яrуар и один из ее пилотов итальянец Тео
Фаби. Впрочем, впереди еще пять этапов, и
все может измениться в положении команд
и rОНIЦИКОВ. Итак. вписана новая строчка в
историю 1НдЧf;НИТЫХ 24 1 a('()BbJX rOHoK в Ле
Nlаие.
и. ВАДИМОВ БОРИСОВ
::-::
::{::.:..:: ::::. ...
о . _ о . о . ...
. ... ........ ....
. .. .... о ..... .
. о . . .. . . . . . . . . . . ... . . . . . . . _ . . о . . . . . . . . .
. .... . ......_.. о.... "....... ..... .... ,.,.. .
.. .... ......... - . .... ........... ........... о.
.. .
. о. . ..'
. .....
о . . . . . . . . . . ......
... о....... '..
. о... .. о..... о..
..... -. .....
. .
. ....
. о.. о... ..... о.. ....... о.. о... о..
.... .... .....
.. о..... ... ........ ...
........... .
... .... ..... ..... ..........
..: ':::::::::::::::: :: : / : : : : : :: : :): : : : : : : : : : :): : : :): : : : : : : : ::. >::::::::.... о ....:.: ..
:.:.:.::::'::::::::::::.'
. 1- .
'OIMULA 1
N 7..8
1991
': :.:::::: ::::: : : :;: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : ::: : : : : : : ::: ::: : : : : : : : : : : ::::: : ::: .:::::.::': . :::
..... ....0.0 о..
о..... _. ........
.. ..'.. 0....._.".
. . . - . . - . . . . .. ..
.. .,
. _.0...". .....
......... -. ."
О'..,.. . .
'. : : : : . :: : :::: :.: =: ::: : :::::::: : : ::: : ::: : : :::::;: : :; : : : : : : : : ::: : : = : : : : : : : : : : ; :: : : : : : : : :: ;: :: ':::: : : : : : : : ::: :;: : : ::::: : :: : : ::: : : : : :: : :: ::::: :: : ::::: : : ::: ::: : : ::': - . .
. '.. .:. < ::: :«{«<\?>:>} :-: t I> :::: >} :::: :: « ,:':: : :: . » :-::::O::. : ::: ) : <> .::: : :.
. . I
l ' .. ......... .. ... .... ..... . : ....... о'.. . 1
:::.':::::-:::::::.>:::>::. .. ':'.';'::::::::'::::.:':.::-:. ..::::;:::::::::::::;:::::::;:
) ::::..:.:':::::::
J :::':'::::::>: : :; :::::.:::::: :::.::::.::':':':::::":::::: .::".:::::::::::::::::::: :::::: : 1
fiРА3ИJlЕQ--
НА IОПАТКАХ,
ИТАlhJlНЕQ--
QlАВОРИТ
жизни, видя, как отчаянно «py
бятся» ero пилоты на трассе.
На 14"м Kpyre Мэнселл He
сколько раз опасно блскиро
вал Патрезе, но, несмотря на
все свои старания, на следую
щем Kpyre вынужден был ус..
тупить лидерcrво итальянцу.
который к 35"му KPYry OTO
рвался от Hero на целых 25 се..
.кунд.
Между тем позади лидеров
шла упорная борьба. На 1 "M
Kpyre Жан Алези обошел Сен"
ну, но уже на следующем MO
лодой французский rонщик не
выдержал напряжения борьбы
и, улетев с трассы, пропустил
вперед не только бразильца, но
и еще три машины.
Сенна же долrое время пы..
тался выйти на второе место,
1-10 тщетно. Как признал сам
рразильский rонlЦИК, er() Мак-
Ларе н был определенно мед..
леннее Уильямса на прямых. а
KorAa на последних Kpyrax
rонки Мэнселл увеличил CKO
рость, то Айр'fОН блаrоразумно
решил довольствоваться «си"
ницей в руках)) и окончательно
отказался от С9перничества с
анrличанином.
А Найджел Мэнселл с 50 ro по 67 й Kpyr
только наращивал темп и в результате ycтa
новил новый рекорд трассы, который пре
восходил и ero собcrвенный квалификаци..
онный результат (!).
lia самом последнем Kpyre анrличанин
едва eДBa не обошел CBoero товаРИlJ.J;а по ко..
м{}нде, и на финише двух пилотов Уильямса
разделяла Bcero лишь пара тройка метров.
Трибуны. заполненные темпераментными
мексиканскими болельщиками, стоя при..
ветствовали замечательную победу коман..
ды: Уильямс первый «дубль)) после Боль
шоrо Приза Канады 1989 roAa.
Кстати, rOHKa была укорочена на два KPy
ra из за технических фаЛьстартов и длилась
Bcero 67 KpyroB.
Среди неудачников на этот раз оказались и
[ерхард Берrер (двиrатель ero МакЛарена
взорвался на 5 м кpyre), и Ален Прост, кото--
рый после рекорда на 15 M Kpyre вынужден
был прекратить борьбу из..за неполадок в
системе зажиrания. На 44 M Kpyre с дымя..
щимся мотором съехал в б.оксы и Нельсон
Пике, а за Kpyr до финиша кончился бензин
у Андреа де Чезариса. выступаlощеrо на
Джордане.
Не успел де Чезарис остановиться (прав..
да, уже за финишной чертой), как мимо Hero
промчались к финишу Патрезе и Мэнселл.
Вроде бы rOHKd закончилась. Итальянец вы..
CURV А
MOISES
SOLANA
1 ОРЬБА за место на старте
fраи При Мексики началась,
как обычно, в пятницу, в KBa
лификационных заездах.
И, пожалуй, все телекомпании ми
ра, включая и HdllIe телевидение. в
этот же день показали сюжет, в KOTO
ром МакЛарен Айртона Сенны в по
BO Перальтада BApyr внезапно
вылетел с трассы и, врезавшись в
барьер из аВТОПОКрЫЦlек, взлетел в
воздух и приземлился колесами
вверх.
Ничеrо страшноrо, к счастью, не
произошло, и невредимый бразилец
спустя мmовение блаrополучно вы..
брался из под своей машины.
А случилось все это после Toro,
как и Риккардо Патрезе. и Нельсон
Пике превзоlllЛИ старый рекорд
трассы. установленный тем же Сен"
ной еще в 1986 roAy во время первоrо
Мексиканскоrо fpaH При. «Волшеб
:ник)) из Бразилии. естественно, не
Mor смириться с этим и вот так, за
просто уступить свое первое место
на стартовом поле. Пытаясь onepe
дить соперников и само время, Сенна
на слишком высокой скорости вошел
в 180 rpадусный поворот и. кажется,
впервые оказался «на лопатках)).
Кое"кто связывает неудачу бра..
зильца с ero недавней аварией на
водном мотоцикле. после которой
Сенне наложили около 10 швов на поранен..
ную roлову. Однако сам Айртон не подтвер" .
дил эту обидную для Hero версию.
Впрочем. этот кульбит не помешал бра..
зильскому пилоту спустя каких нибудь 15
МИНYf вернуться на трассу уже на запасной
машине. Но улучшить свой ранее показан..
ный результат а он был лишь третьим
Сенна не cMpr. .
Разочаровывающее седьмое стартовое Me
сто занял Алэн Прост.
В субботу Уильямсы сохранили за собой
первый стартовый ряд, так как дождливая
брался из cBoel'o Джордана и стал толкать
маllIИНУ вперед к боксам. Однако именно
из..за Toro, что он посмел толкать свою же
машину, де Чезарис был дисквалифициро--
ван за нарушение правил, которыми заире..
щено толкать машину по трассе. Но один из
самых опытных пилотов первой формулы.
32 летний итальянец тут же заявил, что тол
кал он машину не по трассе, а совсем наобо..
рот с трассы, так как хотел убрать ее с
опасноrо места. Вероятно, поэтому, ошара"
шенные С1'оль разумным объяснением
судьи, покопавшись в правилах, спустя еще
25 минут выIужденыы были восстановить в
правах де Чезариса, и он получил свое за..
конное четвертое место.
Победа Патрезе позволила ему подняться
на второе место в общем зачете чемпионата
мира. Но отрыв Сенны составляет тем не ме..
нее внушительные 24 очка. Сам бразилец,
правда, rоворит о том, что вся борьба еще
впереди и очень MHoroe решится лишь на
скоростных трассах Франции, Анrлии и
rермании, но реально уrрожающих сопер"
ников он по прежнему не видит.
Конечно, каждый из пилотов может выиr
рать тот или иной rpaH При, но стать чемпи--
оном мира в этом roAy может. лишь Айртон
Сенна. Пока Псе идет именно к этому
поrода превратила финальную серию ква..
лификационных заездов в чистую формаль..
ность. Только 11 из 30 пилотов смоrли незна
чительно улучшить свои результаты, но ни..
Koro из фаворитов среДИ них не оказалось.
Успех Уильямса мноrие почему то поспе..
шили объяснить тем, что в машину ycтaHO
вили новый, более мощный двиrатель Рено,
да к тому же заправили чудодейственным
спецтопливом фирмы Эльф. Впрочем, злых
языков хватает везде... '
Надо сказать, что на этой. трассе, располо..
женноЙ на высоте свыше двух тыlячч метров
над уровнем моря, двиrатели ведут себя
своеобразно. Поэтому неудивительно, что
еще до старта мноrие пилоты умудрились
так «HarpeTb) моторы своих машин, что те
были на rрани взрыва. А вот Айртон Сенна,
наоборот, взял и «заrлох)) прямо на старте.
что вынудило орrilнизаторов отложить нача
ло rонки. Затем что"то случилось с автомо.
билем Фондметал Озелла, впервые, кстати.
в этом сезоне попавшим на старт: И еще чет
верть часа моторы всех участников IIОЛУЧИ
ли для ((отдыха). ,
И хотя rpемел rpoM, обещая дождь, [ран
При Мексики все же стартовал. Хоть и с
третьей попытки.
Точно так же, как и на предыдущем этапе
в Канаде, сразу .же после стар,а вперед уст..
ремился liайджел Мэнселл. Вслед за ним в
первый поворот вошли СеНlIа на МакЛарене
и Жан Алези на Феррари. Лишь четвертым
Ilоначалу шел Патрезе, который, по ero сло
BilM, специально пропустил соперников впе..
ре Д , чтобы избежать столкновения на старте
и не переrpеть двиrатель.
Первые четыIеe Kpyra Мэнселл с тру дом
отбивал атаки Сенны, который на<"10ЙЧFlВО
пытался обойти анrличанина, но затем уже
бразильцу пришлось бороться за спое место,
а Мэнселл'ушел Rперед.
l;a 11 M Kpyre Риккардо Патрезе опере..
дил таки Айртона Сенну и начал «(накатыI
. ваться) на CBoero товарища 110 команде.
Пожалуй, шеф команды ФрЭIlК УИЛЬЯ IС
пережил не самые ЛУЧlllие миllутыI своей
В. ИВАНОВ
..... .......
...... ......
..... ......
..... ......
..... ......
...... .....
." 0.0 ......
...... ......
О,. _, ......
о-о 0.0 .....
..... ......
0'00.0 .....
.... '.
..... 1. Р. Пат резе Италия Уильямс 1:29.52.205
...... 2. Н. Мэнселл AHr лия Уильямс .......... I,ЗЗ6
З. А. Сенна Бразилия МакЛарен 57,356
4. А. де Чезарис Италия Джордан .......... один Kpyr
5. Р. Морена Бразилия Бенеттон .......... один Kpyr
6. Э. Бернар Франция Лола Ляррусс два Kpyra
7. Дж.Морбиделли Иi'алия Минарди два Kpyra
8. Т. Бутсэн Бельrия Лижье .......... два Kpyra
9. М. Хаккинен Финляндия Лотос .......... два Kpyra
10. Дж. Херберт Анrлия Лотос .......... два Kpyra
11. С. Модена Италия Тиррелл .......... два Kpyra
12. С. НакаДЖИl\lа Япония Тиррелл .......... три Kpyra
Средняя скорость rонки: 197,757 Кf\1/Ч
ЛучшиЙ Kpyr в rOHKe: Н. Мэнселл 1.16,788 == 207,267 Кl\I/Ч
«Поул--позиция»: Р. Патрезе 1.16,696 == 207,515 Кl\I/Ч
. .. о..... о..
.. - О" .."..'.. ....
.. ._ 0.0. ... .....
.... . .....". ......
. ..... ..... .......
о.'..' о..." о" ...
о о.. о.... ....
о... _. о.... ....,.....
'.-. ............,..- ..... -..........
. ........ .. .
Р. Акиниязов, А. Хрисанфов (рисунки)
.n дрvrnЕ
П ОЛДЕНЬ. Жесткие
лучи австралий
CKoro солнца He
щадно прокалива
ют каждый сантиметр дopo
rи, уходящей за rоризонт.
BApyr вдали в раскаленном
мареве возникает заrадоч..
H болид, похожий на rи
raнтcKoe фантастическое
насекомое. Распластавшись
над шоссе, сверкающий ап
парат летит абсолютно бес
шумно, словно не касаясь
асфальта.
Это не пустынный мираж
и не НЛО, а Bcero лишь... aB
ТQмобиль. Правда, не из тех,
что сотнями миллионов еже
дневно коптят небо нашей
планеты, а электромобиль
на солнечных батареях
единственное, пожалуй,
средство транспорта, COBep
шенно не заrрязняющее OK
ружающую среду. Впрочем,
с ..привычными нам aBTOMO
билями этот удивительный
экипаж имеет столько же
сходства, сколько парусная
яхта с нефтеналивным TaH
кером. Появившись HeMHO
rим более десяти лет назад,
солнцемобиль за это время
совершил стремительную
эволюцию, превраТИБШИСЬ
из коробки на колесах с
прикрученными сверху сол
нечными панелями в cry
сток самых передовых идей
и достижений в области Ma
шиностроения, электрови
ки, электромеханики и. хи
мии. В конструкциях солн
цемобилей используются
новейшие авиационно кос
мические технолоrии и Ma
териалы.
Наиболее cOBeplllcHHbIM
солнцемобилем последних
лет является Санрейеер
уникальная разработка KOH
церна Дженерал Моторе и
фирмы Хьюз Электронике.
Тридцать миллионов долла
ров вложили они только в
научно исследовательские
работы, плюс BOCel\Ib милли
онов потребовалось, чтобы
воплотить Санрейеер в «Me
талле)). Кавычки здесь YMe
СТНЫ, так как кузов солнце..
мобиля выполнен из yr ле..
пластика Кевлар и эпоксид
ных смол. Металлические в
нем лишь несущий дюралю
миниевый каркас да отдель
ные детали трансмиссии,
подвески и двиrателя. За
счет применения компози..
ционных материалов и леr..
ких сплавов массу довольно
большоrо (5,8 х 1,8 х 1 м)
солнцемобиля удалось сни
зить ДО 160 Kr, а рассчитан
ный на компьютере капле
.
видный кузов имеет peKOpд
но низкий коэффициент л.о
бовоrо сопротивления
0,125. Электродвиrатель
Делько..Реми МОIЦНОСТЬЮ
1000 Вт развивает 4000 обо
ротов в минуту и весит BMe
сте с аЛЮl\lиниевой рубаш
кой охлаждения Bcero 5 Kr.
Вся задняя часть Санрейее--
ра облицована фотоэлемен
тами, суммарная мощность
которых при хорошем COAH
це может доходить до 1500
Вт. Стоимость солнечных
панелей из арсенида rаллия
тех же, что используются
для энерrоснабжения KOC
мических спуrников, дo
стиrает полутора миллионов
долларов за квадратный
метр. Аккумуляторная бата
рея Санрейеера состоит из
68 серебряно цинковых эле
ментов, емкость каждоrо из
которых 25 А.Ч. Весит она 27
Kr, что в пять раз меньше
свинцово кислотноrо aKKY
мулятора той же емкости.
Одним из важных средств
сбережения энерrии в солн
цемобиле является «рекупе
рация» процесс, в ходе
KOToporo при торможении
или движении :ПОД уrлом
двиrатель на чинает рабо
тать как reHepaTop, возвра
щая энерrию обратно в ба
тарею.
В 1987 roAy в ходе TpaHC
австраАИЙСJCОJ'О солнечноrо
ралли этот уникальный сол
нцемобиль пересек конти
нент (3120 КМ: от Дарвина до
АдеЛаИДЫ) за 45 часов чис
Toro времени со среднеЙ
скоростыо 67 К:М /ч. И TO
при ТОМ, что сверхлеrкому
аппарату приходилось то и
дело съе:;жать на обочину,
чтобы избежать встречи с
'tяжелыми «даЛЫlоБОЙIIЫ
ми)) :tрузовиками, которые,
проносясь на Оl'РОМНОЙ CKO
рости по встречноЙ полосе,
моrли просто выбросить ero
с дороrи воздушной волной.
На контрольном участке
Санрейеер показал макси
.мальную скорость 114
км/ч, а разrон с места до 96
км/ч занял у Hero 25 ce
кунд. Для электромобиля,
питающеrося от собствен
ных солнечных элементов,
это почти фантастический
результат: ведь MOll(HOCTb
ero электродвиrателя Bcero
около полутора лошадиных
сил!
Постройка Санрейеера
подтолкнула к деиствию
мноrие фирмы и KOHCTPYK
торские коллективы, и солн"
цемобили стали плодиться,
точно rрибы после дождя.
(J
СОАНIЧН И УААР
Летом 1990 roAa в США под
эrидой Дженерал Моторе
прошло солнечllое ралли на
дистанции от Флориды до
Мичиrана протяженностью
около 2500 км. Участие в нем
принимали только машины,
)
построенные и управляемые
студентами высших учеб
ных заведений. На старт BЫ
шли 32 машины, а победите
лем стал солнцемобиль Сан--
раннер ниверситета штата
Мичиrан. Соревнование BЫ
звало такой интерес, что ре..
шено было сделать ero еже
rOAHblM. Здесь возникает ре..
зонный вопрос: а зачем им
все это нужно? Ну энтузи
асты понятно, но таКаЯ
солидная фирма тратит мил
лионы и миллионы долларов
на создание солнце и элек
тромобилей. Зачем? Что,
американ ы обычные поку
пать перестали1 Не переста
ли, но перестанут; это воп
рос лишь времени. С 1995 ro
да 20 % машин, продавае"
мых в Кал.ифорнии самом
большом штате и рынке
сбыта автомобилей, не
должны будут давать ника..
ких выбросов в атмосферу.
Более Toro, к 2009 roAy pe
llleHo довести число эколо
rически чистых машин до
100 %, а этим требованиям
удовлетворяют только элек
тромобили. Это решение не
единичНЫЙ факт и не при
хоть администрации штата,
а осознанная необходи
мость. lia сеrодня автомоби
ли' дают до 70% всех Bpeд
ных выбросов в атмосферу,
и даже каталитические ней
трализаторы отработаВIШ1Х
I'азов, которые давно обя за
телып)! на Западе, не pe]l1a
ют всех пробл-ем. Если так
пойдет дальше (а именно
так и пойдет), то лет через
ЗО 40 все промышленно
рд.звитые страны MorYT пе
.,
реиТи на электрическии
транспорт. TaIS что
Дженерал Моторе и
друrие фирмы не зря
вклаДLIвают'- ,ленс:ж ки
в ДОрОI'ОСТОЯlцие исс
ледоваНН51: 310 ПОМО
же'J' им БУДУlцем
СТ(l1Ъ лидерuМИ B"l
рынке элсктромобн
леЙ.
ИнформаПl1 J о по
следних разрс.ботках в
облаr.ти создания
свер ;ъеl\iКИХ aKKYMY
Л5IТОРОВ Ii солнечIlыIx
батарей дает OCIlOBa
вие с уверенностыo
предположить, что в
ближайшие пару дe
сятилетий электро и
солнцемобили H
только пере станут yc
тупать бензиновым, но
и превзойдут их. Так
что, возможно, еlце
нынешнее поколение
доживет до времен,
KorAa машины с дви
rателем внутренне ro
сrорания станут арха..
измом вроде парохо..
дов и паровозов, а по
улицам и маrистралям
бу дут бесшумно
мчаться злектромоби
ЛИ, изреДКq останавли
ваясь у заправок, чтобы
смеlШТЬ аккумуляторы.
1
1991
...
N 7..8
Аороrи 113 fРАНИU
1991
BUICK
ROADMASTER ESTATE
«БЬЮИК»
И Е'ЩЕ'Р АЗ «БЬЮИК»!
МАРК У эту традиционно
относят к «типично амери
канским». Было время, Kor
да любой Бьюик воплощал в
себе все традиционные aMe
риканские качеств aBTOMO
биля: простоуныи салон,
вместительныи баrажник,
восемь сыто урчащих ци
линдров под капотом, He
объятных размеров и бро
ский С виду кузов все при
нем... Но с середины семиде
сятых rOAoB образ этот на чал
Qазмываться под видом
Бьюиков американской пуб
лике начали подсовывать
машины, отличающиеся от
более дешевых Понтиаков и
Шевроле ЛИIНЬ качеством
внутренней отделки да коли
чеством блестящих молдин
rOB на кузове, эмблемы не
в счет. Появились Бьюики,
которых, исходя из тради
ции, быть попросту не Mor
ло: малоrабаритные, мало
литражные, с тремя цилинд
рами (У образная «шестер
ка» без oAHoro блока ЗКО
номия), наконец ДBYXMe
стные спортивноrо типа. А
самая крупная модель Элек..
тра Лимитед по размерам
своим не превышала Пj)( Ж
Hero компактноrо Скаилар..
ка, отнюдь не претендовав
шеrо на звание флаrмана ce
рии... Да, арабское нефтяное
эмб.рrо серьезно подкосило
американский автомобиль, и
в машинах Бьюик все эти
малоприятные перемены OT
разились, точно в капле во..
ды. Но настал 1991 roA, и в
производственной проrрам
ме Бьюика появились HaKO
нец машины, ПОЗВОЛЯIощие
надеяться на возрождение
былоrо образа этой марки.
Во первых, Э ектра уступи.
ла место новои модели Пар к
Авеню, довольно крупной' и
внушительной. А BO вторых,
нынешней весною и в Ka
честве модели 1992 roAa в
продажу поступает принад
лежащий к тому же классу
по размерам и по стоимости,
но выдержанный в более
1991 BUICK PARK А VENUE
. .::': ':': :. :':' :::::: : ::::;: ;:::::::;: ::: ::: >:::::::::::::::::::::::::;:;:::;:::::::;::::;::::::;: :;:::::::: ;,;,,::,: :.:.:.: '::;.;.:. :.:::;:;::::::::::;::::;:::::;::::::::::::::::;:/;::):::::::: .:::::::::;>:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::>: :::::::>} ::::::::)::::::: ::::::::}>:::;::::::::::::::: ::::::::::':::::::::::::::::::::::::::::>::::::::;:{:: :::::::::;;::::::::::::::::::: :::: ::: '::: . . . .
традиционном духе aBTOMO
6иль Роу дмастер.
Обе машины имеют четы
рехдверный закрытый кузов
седан и два исполнения
базовое и улучшенное (по
следние обозначаются COOT
ветствецно как Парк Авеню
Ультра и Роу дмастер Лими"
тед, а отличаются от базо
вых за счет расширенной
комплектации дополнитель
ным обору ованием и Koe
KaK X изменений во внеш
нем декоре). Но по концеп
ции своеи' это машины co
вершенно разные: если Парк
Авеню автомобиль шести..
цилиндровый и с передним
приводом, то у PoY ';lacTepa
восьмицилиндровыи двиrа
тель приводит во вращение
задние колеСd в полном co
ответствии с традициями
американскоrо автомобиле..
строения. Вообще Роу дма..
стер HOBoro образца это
возврат к добрым старым
традициям, несколько уже
подзабытым ныне, а Парк
Авеню, напротив, вместили
uJ;e всех самых передовых
тенденции: и двиrатель с
электронным впрыском, и
переднеприводное шасси,
на котором этот самый дви
rатель стоит поперек про
дольнои оси, И даже BHYT
реннее обору дова!lие салона
(вместо кассетнои маrнито
лы,. например, проиrры
ватель лазерных компакт"
дисков), Bce Bce находится
на уровне самых новейших
достижений техники и Tex
нолоrии. Именно за счет это..
ro контраста предприятие"
изrотовитель надеется избе
жать конкуренции между
двумя автомобилями одина
KOlloro размера и почти оди
наковои стоимости: Парк
Авеню ориентирована на co
стоятельнук) молодежь, Tor
да как возрождснный Роу д..
мастер адресован покупате
лям старшеrо возраста, по
МНЯI-ЦИМ не только эту фа б..
ричную марку, но и то, что
POYДMaCTe aM полаrалось
иметь на борту по четыре
«мышиных норки» (имита
ции наружноrо отверстия
выхлопнои трубы) с каждой
стороны в отличие от всех
прочих Бьюиков, довольст
вовавшихся Bcero тремя. (В
Фирменном катаЛОI'е новый
Роу дмастер весьма деКЛёil)а
тивно ПОКdзан на одной
странице со старой маllIИНОЙ
ооразца 1953 roAa во всем
ее зубаСТО ХРОМI1Qованном
великолепии!) «Мышиных
норок}), впрочем, у нынеш
Hero Роудмастера He , но
ведь не было их и у тои Ma
U1ИНЫ, которая в 1958 roAy
замыкала собою четвер'тьве
ковую историю прежнеrо
Роу AMacTepti, уступавшеrо
место более новой Электре.
Ныне ее тридцатилетняя
вахта во rлаве производст
венной проrраммы Бьюика
окончена, Kpyr замкнул
ся.
Остается добавить, что Ро..
у дмастер является аналоrом
дебютировавшей [од назад
новой версии автомобиля
Шевроле каприс и подобно
ей имеет rрузопассажир
скую модиФикацию Эс..
теит вэrон. Она чуть длиннее
седана l\lиллиметров на
пятьдесят, не более, имеет
более IllИРОКУЮ колею и He
MHoro повыIеe «ростом)) за
счет приподнятой секции
крыши. Пар К Авеню, со
своей qrQP OHbI, анаЛОI'ОВ под
маркои Шевроле не имеет,
зато весьма близко напоми
нает по конструкции новый
Одлсмобиль модели Девяно"
сто Восемь Ридженси Элайт,
почти соответствующий ей
по всем характеристикам
вплоть до цены. Интерес.но,
что большой rрузонасса
жирский Олдсмобиль Ка..
стом круйзер выпускает
ся на тои же базе, что и YIIO
мянутые ТОАЬКО что универ
салы Шевроле и Бьюик. Все
же для rрузопассажирской
машины привод на задние
колеса представляется более
BbIroAHbIM, чем обычный для
настоящеrо времени пере
дний привод.
<{.y\
...:.....
</{\. :
::::- :-:-:. :-
\\\\/
".: ::::::::-
199t
ROADMASTER
BUICK
.
n"Фn"nТn n nEKCYC
Инфнннтн И Лексус эти две новые
автомобильные марки, как известно, при..
надлежат японским фирмам Ннссан и TOH
OT . Введены они были с тем, чтобы как..
то обособить выпускаемые этими корпора..
циями автомобили высшеrо класса от ос..
новной ...продукции, массовых и недороrих
моделеи, причем прежде Bcero на ми..
ровом рынке: в Японии ни то, ни друrое
название на употребляется. В настоящее
время под этими марками выпускается по
Аве мо ели, причем та, что подешевле
(Лексус ES-250, Инфнннтн М-З0), является,
по сути, у.!'учшенны вариантом уже cy
ществующеи nеrковои модели, попышней
оформленным и соответствующим обра'"
зом отделанным; друrая же и представля..
ет собою, собственно rоворя, тот самый
автомоби.,.ль, который должен отбивать по..
купатепеи у немецких фирм Мерседес и
БМВ, а потому сделана по образу и
подобию их изделий. На ЯПонский рынок
эти машины поступают ПОА марками
фирм..изrо!овителей: Лекс.ус lS-400 у себя
дома известеН J как Тойота Селзнор, ну а
Инфнннтн а-45 это, после замены
фронтальной облицовки и эмблематики,
Ннссан Презндент.
В самое последнее время стало извест..
но, TO оба конкурента rотовят еще по
однои модели для дополнения спектра
своих престижных марок. Пронырливые
журнали.сты засекли на полиrоне фирмы
Ннссан весьма недвусмысленноrо вида
двухдверную машину, которая упомина..
лась в N 3 (5) нашеrо издания; предста..
вители Ннссана не MoprHYB rлазом уведо..
мили.. всех интересующихся, ч!о это де ни..
какои не прототип спортивнои модели за..
втрашнеrо дня, а Bcero HaBcero «экспери..
ментальный единичный образец для испы..
тания ряда узлов и деталей ходовой час..
ти, а также двиrателя на скоростях свыше
300 км/час». Но никто этому заверению
не внял что"то уж слишком мало эта
машина напоминает «единичный образец»
чисто производственноrо назначения: не
тот уровень проработки кузова, и, кроме
Toro, некоторые. ключевые ero детали оп..
ределенно выrлядят «замаскированными»
от нескромных взrпядов, как :)10 обычно
ЛЕКСУС SC 400
дела тся при обкатке буд ущих новых MO
делеи... Словом, японская пресса едино
душно окрестила таинственныи автомобиль
Инфнннтн М-45 и сообщила о ero конст"
рук ии ряд животрепещущих подробно..
стеи.
Так, например, автомобиль этот в насто..
ящее время принято считать среднемотор"
ным на одном ИЗ «шпионских» фото..
снимков отчетливо заметны вентиляцион"
ные прорези на той части крыши, rде во..
обще"то положено быть заднему окну; не
исключено, впрочем, что и это часть «ка..
М уфляжа». В качестве дви rателя, далее J
первоначально предrтолаrался V..образныи
шести цили ндро выи arperaT о двух турбо..
наrнетателях, но к настоящему времени
ero место заняла силовая установка от
модел а-45 80СЬМИЦИЛИНДрОВЫЙ V..об..
разныи мотор с двумя верхнерасположен..
ными распределительными валами. Поте н..
циал у этоrо 4,5 литровоrо двиrателя до..
статочно велик, чтобы без особой пере..
rрузки «выжать» из Hero четыре сотни
сил взамен шт тныj( двухсот семи.qесяти
восьми. В самыи раз для спортивнои мо"
дели. Ожидается, что публике автомобиль
впервые покажут осенью на ежеrодном
автосалоне в Токио.
Со своей стороны, Тойота вернее,
Лексус заложила сразу две двухдвеf?"
ные модификации на базе автомобиля LS
400, одну с шестью Цилиндрами, друrую
с восемью. Шести цилиндровая версия, sC
300, оформлена с оrлядкой на
нынешнии Форд Тандер6ерд,
а дви rатель для нее выполнен
на базе Dядноrо arperaTa се..
рийной моде'!и Супра. Вось"
мицилин.qровыи автомобиль
SC 400 {он на иллюстрации}
получит четырехлитровую
(BOCbMepKY» от большоrо Лек
суса, соответствующим обра..
зом А2работанную и настроен..
ную. Поспеют ли эти машины
к осеннему салон't пока
нея но, но фирма Тойота, на..
до полаrат.ь/ постарается, чтоб
поспели. Пе пропускать же
ИНФИНИТИ М - 45 вперед конкурента!
А. ХРИСАНФОВ
Рнсункн BTOp
: : : : : : : : : ; : : : : : : : : : : : : : : : ; : : : : ; : : : : : : : ; : : : : ::: : : : : : : : ; : : : : : : j I : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : ; : : ; : : : : : : ; : : ; : : ; : : : : : : : :: : : : : :: : : : ; : : : : ::; : : : : : : : : I t :::::::::;::::::;::::::::;:::::: : . :::::::::;:::::::::::::::; ' . : . . ': : . : :: . > . ': : . : . . ' : . :: . . ' : . : : . : : . : . : : . : . . ' : . :: : . ; . : : . : : . :: : , ( :: ::::: . :: . :' . ' :' . ' :::: . :: ::::;:;::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : . -:.:.:.: -:.: -:':':-:':-. ' 1 "': ':':':':':':':. ':' ':':':':' ':' ':';':' ':':';':':' ;';' . ':';' ':':' :':':':':': ':' :':':':': . J 1 -: -:.:.:.:.:.:-:.:.:-:.....................:............ . ............ ............................. " j . . . . . . . .. . . . . .. .
... ., ......... ,., ...,.,.. '.".., "., ....... "................... .............., .., .',., ...." , . ,.... ..........,.,... ... .......... ........ ........... ........ ........ ....... ....... ............................ ...... .... ............. .... ................. ........... .. ............ .......... .................. ...,..
N 7 .. 8
Аороrи _11 rРАНИU
1
БАВАРСКИЙ ABAHr АРД
o
Этот двухместныlй aHTOMO
биль БМВ носит IIOKu обоз
Шlчение M 12, поскольку
проектируется под 12 ци
линд{?овыи с..иловой arperaT.
Какои конкретно пока
ете не реJllИЛИ, но выбрать
, чеr;о. Кандидатур По
.1t> !Ри 5,7 ЛИТРоВЫи MO
С 1]tpOOHaAAYBoM в 400
Л.С., 5,4 литровый С пятью
клапанами на цилиндр и
опять же с турбонамувом в
500 А.С. и. наконец, S--литро--
вый с ABYMS( турбонаrнетате--
ляNи в 800 сил.
Двиrатель будет. уставав..
ливаться продольно и = --
ВОДИТЬ В два:жеlll4 . _ е
)(олеса полНо rtpkЬО ДЖ}t
версии пока что не предпо"
лаrается. Среди деталей
конструкции кузова обра..
щает на себя внимание уст..
ройство дверей: верхние их
секции подымаются кверху
и уравновешены пружина..
МИ,..а нижние утаплива..
. вовнутрь подножек
Т41С же, j(a1( 8<1 DЫпу" .
схаемой нынe модели Z--I.
АВТО
И. ПЛАСТМАССОВОМ
tOДY
Цenbt10nnaCTMaccOBbIe автомобип ные wи-
:Лри ут _ вскоре на смену нынеш..ним ""ев..
1<ИМ. О начале их испытании. """"им
...n rенерапьный директор Аапифор"ий-.
.. ,Jtомпанни Юритейн теКНОIIОДЖN митер-
......НII кемикалз Ричард Стейнки. По ero
сnовам, новые шины начнут устанавливать"
tя на серийных автомашинах в Японии, Ев..
port e н США уже в будущем roAY.
БеЗ80здушные шины внешне и по своим ХО--
АС8ЫМ качествам ничем не будут отличаться
от современных пневматических шин.... толь..
ко наполнены они буд ут не воздухом, а особо
аnёtCТИЧНОЙ, сверхлеrкой и прочной пластмас..
<:ой. Им не будут страшны прокопы, они будут
уж",ть дольше нынешни а при износе, не а.
Mep пнеВМQшинам, оудут поддаваться
nЬйМои утилизации. Их производство обещает
б-IТЬ rораздо более экономичным.
.Стейнки сообщил и о ApyroH лю60ПЫТНОН
коаинке 8 автомобилестроени... ..... попытке
с<>здать автомобиль с «несминаемы» пласт..
, aCCOBЫM корпусом. Предполаrается, что при
стс.лкновении на скорости до 50 км/ч корпус
формируется, поrлощая энерrию удара, но
J:tJ.Р8е-tfия спустя «самовыпрямл.ется» В пер..
8i.t3Aанную форму.
ДВОРНИКИ @
" АВТОРСКОЕ ПРАВО
,По рещению суда Форд должен 8wппатит.,
f,-r м.n'H допл. изобретателю Роберту к.."нс.у
" ,,,и ку В отношении охраны naте"та -на
иститель с прерывИСТЫм. ре.....Мом
:fbl. Присяжные присудили "pHc;.y., 6,3
O с.уд'ья Эверн Коэн уменьLЩl1f" СУ'Аму.
. предъявил иски также I(Рё-ЙСII."
... aп Моуорс и более чем дрy-sим
. PMдM. Т жба с Фордом стала nep.O....h рае..
tМ JреНнои в суде.
(МАЗ ДА) НА ДВОИХ
Японская фирма Тейе Kore, иэве.CI'ная как
ПроиЗВ'ОдитeJ\Ь mI1'9Мобилей марки Мазда,
продеМotIe1VJtроваАа !.WAaBHo прототи
дву. еCТl:lОИ СПОp'DIВнои модели, в которои
Ii! 'ц. eдiUICIВеЩiЫЙ пассажир сидят
не. .(i БОк, .4:-& зaтt.lЛОК A'PYr Apyry. Авто..
М- Ь1lНК сИ'Т Bcero 550 Kr, ибо кузов ero
выполнен 113 леtких :КОМПОЗИТНЫХ материа..
лов, а двиrатель ero развивает 168 сил, что
обещает хорошую ДЮIамику: соотношение
массы и мощноcrи у прототипа вдвое луч..
Q)
ссНИССАН»
И эколоrия
Компании Внесен активно занимает..
си f! ;JPа 9 t.IИ дружественных по от..
иofD$ИЮ к tЖJ>У)ftf1ющей среде автомо"
6.мe f.1IЩМе а этоrо,"lоrут служить
раб ю . на . таноле модификация
моде.ли. a И __B дaBAo показанный
.P2r. ' «tfИcrorо» мноrотопливноrо
ffiэотурБИННQrо двиrателя.
КРОШКА MOH CIP
Q)
Комnat'tи. Сузу... выпустила на японскин
РЫНО8( Н08 "Й М....tnt 8томобипt. в классе 660
iiy6. см моАели Сер80 МОА( приводимый 8
Авкжение ун..капьным АЛЯ этоrо кnaсса
двиrатепем четырехципиндро8ы,' водя..
ttoro o-хлажден.иА, с электронным впрыском
топлива, с двум. 'распределительным.. ва..
пами, 16..кnапаннон rоловкой, турбонадд у--
вом и промежуточным охлаждением надд у..
вочноrо воздуха. КомпаН....я планирует про..
давать 3 тыс. этих автомобилей ежемесячно.
Существует модификация с постоянно
включенным приводом на все четыре колеса.
@
БУ ДЕТ
ПУСТЬ
BCEr ДА
СОЛНЦЕ
1991
ВСЕМ ТАЙНИКАМ
ТАЙНИК
ше, чем у серийцой спортиВНОЙ модели
RX..1! Применен двухроторньЩ силовой :'"
per.aT системы Вавкеля, (фирма сейчас за-
нимает ведущее меcro в мире по выпуску
машин с моторами Ванкеля), а размещен он
между задним MOcrOM и пассажирской Ka
бин:ой; аrpеrаты подвески использованы от
модели МХ..5 Майата. Серийное производ"
ство этой модели, по утверждению офици--
альных представителей фирмы, «пока не
преДПDлаI'ается )).
Потеря КЛlочей от l\fашины ....... на..
стоящая траrедия. Тем более что
случается это, как правило, в самый
неПОДХQДЯЩИЙ MOl\feHT и вдали от
дома. Аf\lериканским растеряхам,
судя по всему, следовало бы поста
вить памятник одной предприимчи
вой фИрf\tе, нашедшей остроумный
выход.
Она выпускает крышку бензоба
ка, запирающуюся кодовым замком,
с тыльной стороны которой привин
чивается цилиндрический контей
нер, куда свободно ПОl\lе"щается за
пасной КОf\lплект ключе и «аварий..
ная трешка». Ключи и деньrи на
всякий пожарный, таким образом,
Bcer да с собой и .недоступны для по..
стор нних.' fлавное ....... ПОМНИТь код
заl\lка.
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС + СААБ
......
......
0@s
выпуск машины 990 с
TpeMJI 8ариант и куз
ва: трехдверныи и м...
тидверны,'" закры,'ые, а
также кабриолет. Двн"
rатели будут исnoпьз
ваJься'.'существующие. с
незначительными мо--
Дификациями.
Именно такой цифро.
в'ой индекс будет, ско--
'рее Bcero, НОСИТЬ маUJИ.
на шве.АСКО маркн
САА6:90р..й сернн HOB
r() поколения, Аебют
которой намечен на
1993 roA. Эта мащина
станет пе вым ПЛО.Аом
сов .естной - работы
пред'прнятия САА& н
транснациональной
корпора и Дженера.
Моторе. По некоторым
и(;точникам, автомо--
биль этот будет практн"
ческн унифицирован с
выпускаемой ныне ев..
опейскими филиалами
Дженераn МОТОРС мо"
делью Опеnь Вектра,
ибо в таком случае ero
можно будет предла..
raTb покупателям в пол..
ноприводном варианте.
990
Офицнальнь.е предста..
аН.lели концерна, BIJPO"
. чем,' это преАположе..
ние- отв-ерrают: .при та..
ком рас.клаА..е это б у"
дет не САА5 а Оа_nlt с
кузовом 01 cl &a», ре..
зонно заявил один из
них. ПреАполаrается
Знакомо это мноrим ....
стоит оставить машину в жар..
кий день на солнцепеке, как
салон превращается в \духов"
ку. Садясь в машину, недолrо
и тепловой удар заработать.
Изящное решение проблемы
нашли специалисты одной
американской фирмы: зани"
маться вентиляцией салона
«поручено»... самому солнцу.
Небольшая солнечная бата..
рея приаодит в денствие
электромоторчик вентилято..
ра, УКf?епленноrо вместе с ба..
тарееи на планке..ВОЗДУХО80"
де. Планка зажимается в
оконном проеме автомо"
6ильной двери при помощи
подъемноrо стекла (фирмон
выпускается несколько моди..
фикацин устройства с различ..
нон длиной воздуховода под
разные марки машин). Авто..
мо6иль, естественно, остает"
ся при этом запертым.
Ориrинальный вентилятор
полностью заменяет воздух В
течение 15 минут, подавая на..
rретый воздух наружу и заса-
сывая внутрь более npoxrtaA"
ный с улицы. Чем сильнее жа-
рит солнце, тем интенсивнее
вентиляция.
Q)
J:: .:? : : : : : : : : : : :} {: : . .} : . . : : : : : : :: : : : : : : : :
N , 7..8
АОроrи (113 fРАНИU
1991
.. ... о...... _..... ..0...
. . . . . . . . .. ... ..... ...
..."..."......."... .
. . . . . . . .' . - ..
.. . .... ..... -..". .... . -... ...
. - . . . . . - . ' . . . . . .
... . . . -':::-:::::::::::-::-::::::::: :-:.>.'
t ::: ' . -:--
, .. ,. . '. ..: >: ;:: t
t:.:::.:::::::::: ::::::::. :.:. ..:::::::::..::.::: . :...:::.:.::::: ::::::: <:.::::::.:: :{
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..... . - .' .................... .' ................... .... .'...... .' ' . - .'
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' . . .
t::.
; ) :>" :- .. : ' : :: «« ::: > :::::: 1: : >< .' : : < :::' .
::
НОВЫЕ «МАЗЕРАТН»
CD
ФОРД мотор
В ВОСТОЧНОЙ Европе
@
в своем первом набеrе на Восточ
ную Европу концерн Форд Мотор
построит завод стоимостью от 60 до
70 млн долл. В r. Секешфехервав
(Венrрия). На' заводе будут выпу"
скаться катушки зажиrания и топ..
ливные электронасосы. BeHrepcKoe
правитеЛЬСТВ,{).".уже санкционирова
ло сделку, ПРd . <ИЗВОДСТВО должно на..
чаться в 199З:r
@
ДИЗЕЛЬНЫЕ
МИНИ..ВЭНЫ
Крайслер планирует оснащать дизельны,.
ми двиrателями свои мини вэны в экспорт
но м исполнении. Они предназначены ДЛЯ
Европы, rAe дизели существенно более по
пулярны, чем в США. Такие двиrатели, ве..
роятно, также будут выпускаться в Европе.
Это не означает дизелизацию мини вэнов
внутри США, но дО TO 'поры, пока "бензин
стоит менее двух долларов за rаллон
(З,79л)-
в к о I--i Ц Е 1 99 1 l' () И Н (j Ч (-1 Л (
1. 992 ;' о Л (i и т (J .л 1) h Н С К О С 1 Р 1\ [. Р
ятие J\1азерати ("'обирается пора
давать автомобилистов Bcero
rvlира двумя новыми моделями.
Двухдверное купэ показанное
здссь, rотовит знаменитый ди
:з u й JI е р I\1 (1 Р Ч е л л а r (j н А и JI И ; Н n 11 Р !Ч
6 У !\ е-т у с '1' (j 11 d Н Л И Н (J Т Ь С Н Т О Т Ж С С И ..
лавой ar peraT, что и на выпускае
МО f\f в настоящее время аВТОf\fоби
ле Мазерати Шамаль, V об
разная «восьмерка» обrьемом 3,2
л и отдачей 325 л.С.
ПОЛНО УПРАВЛЯЕМАЯ «ТОЙ ОТ А)
Хонда и Мазда, Мицу..
биси и Ииссан уже He
которое вре:rvIЯ выпу
екают полноуправляе
мые автомобили и, Ka
жется; это не беспоко
ило ТОЙОТУ. Но теперь
и японский автомоби
лестроитель номер
один выпустил систе
fY ДЬЮЭЛМОУА '4 WS
{двухреЖИ]\lная систе
ма с чеТЫРЬ IЯ уrrравля
емыми колесаJ\IИ), ко..
торая позволяет вади
телю выбирать HOp
мальный или спортив
ный реЖИI\lЫ Iделчком
переключателя на па
нели приборов. Систе..
ма ПОВQра ивает за..
дние колеса в противо--
ПОЛРЖНОj"f направле
нии (отН'о...сительно пе
редн.ИХ i\ 1<олес) при
сравни.тельно низкой
скорости движения и в
том же Прi-l скорости
СВЫlпе заранее уста--
новлеНIIОЙ и З<1проr
раf\If\lированной. Это
изменение направле--
ния происходит при
разных скоростях. в за
ВИСИ]\IОСТИ от реЖИ]\lа:
при 40 КI\1/Ч в HOp
ПОДАРОК
ЮБИЛЕЮ
9
к
АВТОКЛУБ ropoAa Монте Карло (это столица «карлико..
BOrO)) княжества Монако и одновременно место HpOBeдe
ния oAHoro из наиболее известных во всем мире аВТОРdЛЛИ)
отмечает СБое столетие. По этому случаю к выпуску rотовит
ся автомобиль МСА Сентенэр (<<сентенэр)) по фраНЦУЗСJ(И
как раз «столети ), а МСА это сокращенное н.азвание
клуба). У маlllИНЫ 5,2 литровый 12 цилиндровый OTOp от
новейшеrо 'Лямборrини и эффектный двухместный кузов.
Предполаrается, что за roA таких автомобилей будет выпу
скаться по два десятка, а стоить они будут, соrласно HeKOTO
рым оценкам, около 470 тысяч долларов.
Чьими силами будет выпускаться автомобиль пока He
ясно. Скорей Bcero поддержку окажет опять таки Лямборrи..
ии, раз уж они принимают участие в проектировании. Koe
кто даже полаl'ает, что Сентенэр это ПрОСТО lIапросто
пробный вариант маUIИНЫ Лямборrини Джальпа и именно
под таким наИ lенованием следует ожидать ее дебlота в
скором БУДУlцем. Однако клуб юбиляр с такИм утверждени
ем не соrласен: «Это наш автомобиль, утверждают
представители tvlCA, разработанный специально для нас
и по H(liIICMY дказу, а что у Hej'O Т<'\КОЙ двиrdтель так это
уж lI<llI:C ЛРЛО, К(}К<Н1 I'\jOI'Op BI)I()pI)'('!,; Оlf Н( \I IiОIlр<1IН1ЛСЯ.
этот V 12, и fo.tIJI (П'ЛdЛИ c:\ty I1РСДIlОЧ'l'ение».
CD
мальном и: при 60 в
СПОрТИВНОf\1. Макси
l\lальный уrол поворота
задних колес 5 rpa
дусов. Сиrнал пт руле--
Boro управления Пере
дается ДЛИНН'ЫМ валом
к заднеl'iу'у!элу. управ
ление yr ЛОf\I. и направ
лени ем поворота за--
дних колес оСУlI еств--
ляется КОJ\fпьютером,
при вод, ........L ЭАсктрич'е..
ский. По желанию BO
дителя систе]\lа ]\10жет
быть отк1\.lочена. TorAa
задние колеса станут
неповоротными.
ДВУХТ АКТНЫЙ
ДЖЕНЕРАЛ
МОТОР С @
Вице президент Дж ене..
рал Моторе Роберт
Шульц читает: что ДBYX
тактныи двиrатель кон..
церна будет выIIущенH на
рынок через четыре или
пять лет. Двухтактные
двиrатели обладают таки..
ми преИ lущества IИ, как
высокое отношение IOU
ности к массе, малые раз
Iepы и леrкость YCTaHOB
ки в оrраниченном про..
странстве. Но они не
СЛИШКО 1 хороши в OTHO
шении выбросов и топ
ливной эконоrvIИЧНОСТИ.
Шульц считает, что ceroA
НЕ двухтактники выrля
Л>IТ Ha IHoro лучше, че.М:
' 'ри..четыре roAa назад.
Большой проrресс дo
,:тиrнут блаrодаря ПрИ lе
iСIIИЮ злсктронноrо уп..
Р<1нления q)а а1\1И rазо
распределения и ДРУ1'ИМ
HOBluecTBaM.
Полосы ПО..1.roТО8леtIЫ по маТ('l>иа
ым ЖУl>lIа.lО8 «AtJfOMOTIYE
'E\\rs) . «POPLH..AR МЕСНЛNIСS»t
« I{OAl) AND ТКАСК», «САК AND
[),КlVER», «НОТ КОО,), «МОТОК
ТКЕ!\ 1))_
. . ..::..
@s
.
Возмо)кно, Шевроле возобновит название Монте
Карла для дороrои модификации модели Лумина Ку..
пе. Она может по:кmtться'в 1993 или 1994 rr. ABTOrvIO"
биль OAHoro класса с Форд Тандерберд, Меркьюри Ку..
rap и ОАдемобил Катлесе Сюприм будет продаваться
по цене около 18 Tы.. долларов.
Друrой претендент на И 1Я 10HTe Карло показан на
нашей иллюстрации. Это двухдвеоный автоrvхобиль на
базе arperaToB ходовой части тр.LаДиционноrо задне
приводноrо авто:мобиля Шевроле, известноrо в четы
peXДBepHO 1 варианте как Каприе
Классик 1991. roAa. Какой из двух моделей будет 07"
ДйНО предпочтен е, сказать пока трудно; пока шансы
обеих попасть в серию ПРИ.мерно одинаковы.
CD
rOPAOCTb
и РАБОЧЕЕ
ВРЕМЯ
ЯПО I$Jj.Ё " омобиль..
ные рабочие rордятся своим
трудом. Но rодами борются
за сокращение рабочеrо
Bper.J iltlJ.;, т ) йствующему
в настоящее время KOHTpaK
'у, они должны отработать
1969,5 часа в roA. Это при..
близи те ль НО' соответствует
40 часовой рабочей неделе.
Но профсоюз автомобиль
ных рабочих утверждает,
что переработка составляет
еще 400 часов в {'од. что при
мерно эквивалентно шесто
му рабочему дню в течение
Bcero roAa. По мнению
профсоюза, большая Ha
rрузка затрудняет привле..
чение новых работников.
«MG» ВЕРНЕТСЯ В 92 .M
( В)
На 1992 roA назначено оче..
редное возрождение знаме"
нитой британской марки
спо тивных автомобилей
ЭN ДЖИ (MG). Уж несколь..
ко раз марку эту пытались,
изящно выражаясь, сделать
достоянием истории и
всякий раз <нолосующие ко..
шельком» потребители
вновь и вновь возвращали ее
из небытия, казавшеrося
вечным.
В этот раз MG имеет вид и
форму наиболее для этой
марки ес!ественную,__
двухместныи открыты и ав"
томобиль спортивноrо типа.
Прежде автомобила.4 MG,
случалось, копировали со..
бою маши':1Ы Моррис и Oc
тнн, собственно, сокра..
щение Эм"Джи и расшифро..
BЫBaeTC как «Моррисов ra..
Qаж»; именно из Морриса
была переделана самая пер
вая машина этой марки. Но
это касалось лишь больших
четырехдверных модепей:
так, MG MarHeTTa и Моррис
Оксфор.А один и тот же
автомобиль, только чуть..
чуть no A yro y' оформлен..
ный. СПО,ртивные же двух..
местки MGA, MGB, MGC J
Миджеt -. '.,li. ВО в(:е peMe на и",
... -..
......"... ..........
,. -...... ........
:::.,:::,:, ::;::::::::' :::.:: : ::: : : ::::: ::: :)::: : : :): : : : : : : :: : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :): : :::: :::..:':::'::. ':.' .:.: :'.': '. .
. . ... :::-::::::; :->:::-:-:<-:-:::::::::-:: :::": ":":":":"::::::<:;::':::":::':":::::::::::<::::::::':':::-:-::: :.:.....:.<... :':'.':":-: :::: ,...
неизменно БЫЛI<i адекватны
nишЕ:.' самим себе, никоrо не
повторяя и никому e .gозво"
ляя себя копировать. Сейчас
за отсутствием ныне 8 числе
анrлийских марок Остина и
Мор иса новая мо..дель, ко..
торой присвоен буквенный
инде с MGD, будет иметь в
своеи основе ходовую часть
автомобиля POBep 200. В ка..
честве силовой установки
предполаrается. использо..
вать 4"цилиндровый 16"кла..
панный arperaT рабочим
объемом в 1,4 литра; с тур..
бонаддувом он будет разви"
вать до 135 Л.с.
николя ЛАнr ЛУ А
N 7..8
ТАКИЕ АIАА
1991
. ....
.
t
' : : :
<... " .;::»:< : : .1
: :<.
.'. . .. .... .".
: :.
:>. : :
:, . .
r - > < ::::::::::.\
'>:.';: J
никол. ЛАнrЛУА, .pa.цy CIt..1 _УР.."IIC'I, ра60Т." . r.HT. .L. Moncle. . 1971 r. . . ....."."...
..... .L .pI'.ll. . 1973 ... 1978 rr. . 1979 r. ос..о.." ....ОAllщ..i А8. р8Н . М.С." .ур.." .L. journ..
CIe I'8l1tDlIIObil.. .. С'I." .ro r.......M p8A8-'lОРОМ.
Н Е успел Восточна
Европа очнуться ото
,сна, как в первую
, же брешь в «желез
ном занавесе )) рванулся aB
томобиль. Западное цapcrвo
моторов, простира}Ощее
свое влияние вплоть до Юrо
Восточной Азии. осваивает
новые территории. В СССР.
слова «автомобиль)) и «пере
стройка)) тесно связаны
между собой. В Москве уже
побьшали все ведущие KOH
структоры планеты.
:Итак, автомобиль это
свобода? Да, если rоворить о
рыночной экономике. Да,
если вспомнить о том, что
покупка автомобиля всеrдз
праздник. Да. если думать о
владельцах автомобилей,
привилеrированном .слое
населения в непривилеrиро
ванных странах. Да, если
окинуть взrлядом OTKpЫBa
ющиеся rоризонты.
Но не попали ли мы во
власть мифа. обещающеrо
свободу перемещения со
скоростью, недоступной Ha
шему бренному телу? Увы,
мечта, постепенно превра
щаясь в реальность. рискует
поryбить себя. Скопление
машин убивает скорость.
Если в масштабах плане
ты девять человек из десяти
мечтают об автомобиле, то в
Западной Европе один из дe
сяти просто живет в нем. В
Европе. как в Северной AMe
рике и Японии. автомобиль
rвоздь ПрОJ'раммы любой
выставки, товар номер один,
rлавная ставка общества.
Ero всепобеждающая при
влекательность толкает на
всевозможные авантюры.
Воплощение меЧТЬI
Но довольно ностальrии.
Пусть развитые страны сами
реlпают свои проблемы и
сжиrают идолов. Боrачи из
вратили сам смысл автомо"
биля. Великолепное изобре..
тение стало хромированной
иrpушкой, социальным сим..
волом. Автомобильные rOIl
ки, передаваемые по всем
телеканалам мира, свое..
образный rимн скорости. Но
на деле Бсе оборачивается
иначе. Автомобиль нередко
несет людям смерть. отрав..
ляет воздух, которым мы
дышим. Однако до пресы
щения еще далеко, ведь ба
ловней судьбы по прежне
му меныпе., чем забытых
или OTI'OprHYTblx проrрес
сом. Более 85 % из 35 млн aB
томобилей, произведенных
в 1989 f., было продано в Се..
верной Америке. Западной
ЕвропР. и Японии.
Сейчас уже невозможно
отказаться от этоrо сверхпо
пулярноrо механическоrо
помощника, предстающеrо
в car.lblx разных обличьях: и
как rрузовик. и как автобус,
и как вездеход. Децентрали..
зация, торrовля, личные
вс.тречи... Да, автомобиль
действительно помоrает
преодолеть разобlценность и
ВОПЛQТИТЬ в жизнь мечту о
проrpессе.
!V1ашина это rарантия
paBeH 8a, промышленная
опора демократии. Она
обеспечивает равные соци"
альные возможности, усту"
пая в этом разве что телеви"
дению. Связанные с ней
проблемы ставят в равное
положение всех водителей
независимо от цены и техни..
ческих характеристик авто..
мобиля... Но поскольку лю
дям св йственно .скапли
ваться в ropoAax, использо
вание ЭТОI'О rранспортноrо
средства дает невероятные
преИМУlцества. Ради у добст
.....:.::.::еП.шВВt'Е:::''.пECi.Ни:.'а:Вlаж:..
ва передвижения мы rOToBbl
даже отравить нашу ПАане
ту...
&ольшие наде.жды
Постепенно увле ение
становится похожим на но..
вую эпидемию. причем эпИ-"
демию особоr.о рода, необ
ходимую и желанную, явля
ющуюся одновременно и
опорой неконтролируемоrо
развития. и детонатором су"
масшедшеrо рыВ'Ка вперед.
Из приносящеrо радость
объекта автомобиль превра
тился в средство борьбы с
новыми условиями жизни.
Он предвещает наступление
анархии и перенасыщения.
Кажется. процесс вышел из
под контроля: заводы рабо..
тают, обеспечивая занятость
населения, их продукция
находит покупателя. Каж..
дому хочется иметь машину.
Разумеется, время от вре..
мени возникают конфликты.
Для мноrих автомобил,ь
просто козел отпущения,
ведь он заrpязняет атмосфе
ру. Никто этоrо не отрицает.
но разве он rлавный винов..
ни1<1 Люди твердят об отрав..
лении воздуха и в то же вре..
мя продолжают долбить, KO
пать, прокладывать дороrи и
автострады, строить подзем..
ные развязкн,.чтобы пусТить
по ним волны непобедимоrо
вечноrо движения...
Чеrо только не требуют от
автомобиля! Iесчастные
ам риканцы вынуждены с
15 лет браться за руль, Что
-
бы обрести способность пе
редвиrаться... Кто эти люди,
пленники стальных коробок
на раскаленном асфальте?
Они едут на работу, в OT
пуск... Зdчастую это единст
венныЙ спос()б добраться до
ropoAa! Сеrодня личный aв
томобиль для человека
самый деUlевыЙ вид TI?alIc
порта.
Так почему же в конце ХХ
в. в ин.!устриально развитой
стране !10mо sapiens cpeДHe
ro ДОС1'атка тратит на aMTO
мобиль rораздо больше, чем
на жилье? IloTOMY что на ав"
томобиль взвалили все: он
источник ПОСТУПАений в
казну, он двиrатеЛI> эконо
мическоrо проrресса, он co
здатель рабочих мест. Имен
но последнее поможет авто..
мобильно ПрОJ\.lЬЦllленно"
сти обновить Восточную EB
ропу так же, как еще вчера
она спасла Южную Италию
и Северную Францию. а ce
rодня поддерживает бри
танскую экономику.
Кошмары водитепя
KorAa наРУUllfЛОСЬ при
вычное равновесие. пошат
нулась металлурrия, Aporny
ло строительство, все взrля
ды обращаются к единствен"
ному спасителю автомо"
билю и производящим ero
заводам. И пусть бесконечно
растут расходы. автомоби
лист любит свою машину и
будет ее любить, сколько бы
это ему ни стоило. он прос..'ТО
обречен на эту любовь.
в 50 e I'OAbl появилась
идиотская затея: поездка на
маlнине из дома на работу и
обратно. Для этоrо в ropoAax
залили асфальтом трамвай
ные пути, пастроили спаль
пые районы и заменили же
лезнодорожный транспорт
автобусами. 11ИКТО не думал
TorAa о бесчисленных жерт"
вах.
В rородских аrломераци
ях наших дней рельсы c.l\ole
нила белая разметка на до..
porax. Это примета эпохи,
не сознаЮlцей оrраниченно
сти своих возможностей.
Увы, даже при всем КdЖУ
щемся всемоrуществе aBTO
мобилю не под силу KOHKY
рировать с самолетом. поез
дом и даже велосипедом.,
Ведь человек rруз. KOTO
рый оч нь леrко перевозить;
он может ждать, передвиrd
етСЯ самостоятельно и не
портится.
6изнес и 'воображение
Итак. прочь раздумья!
Лишь бы успеть заасфаль
тировать жизненное про..
странство дляl новых И HO
вых машин. покидаЮIЦИХ
сборочные конвейеры со
скоростью 150 тыс.' штук в
день. И будь что будет! Это
ведь так просто: автомоби
лист одновременно объект и
субъект движения.
Но не надо ryбить двиrа..
тель экономики. Японцы
сделали ставку на автомо"
биль в надежде раз и на..
BcerAa устаНОRИТЬ всемир..
ное экономическое rоспод
ство. Их конкуренты I пыта..
ясь противостоять захвату
рынка,. потере доходов ира..
бочих мест, укрепляют С'об..
ственную автомобильную
промышленность. Однако,
увлеКJlIИСЬ соревнованием,
соперники не заме(iают, что
ошиблись в выборе поля
боя. Изв стен оптимальный
радиус действия самолета.
Извеcrно также, что Hd рас..
стоянии до 700 км с.ним yc
пешно конкурирует поезд.
Orсюда видно. что не следо.-
вало .б I слишком форсиро
вать производство aBTOMO
билей. Но...
Несколько лет назад обо..
рот веДУl1 ей автомобиль:нuй
фирмы равнялся бюджету
ТdКОЙ страны, как Франция.
С I'ОДНЯ в семи наиболее
развитых странах мира
ИМ НIIО автомобильные кон..
церны занимают первые Me
ста по обороту и доходам. За
ниr..lИ следуют нефrяпые
компании.
Ускользающ я мечта
Жажда приобрести aBTO
мобиль J-Ie ослабевает. На
этом держатся бизнес, сдел
ки века, международные
связи. Новые колонизаторы
уже не заикаются о какой
то иной культуре ...... они про
сто ,производят И продают
rрезы. Разве автомобиль не
стал идолом разRитыIx
стран'?
Итак. все ясно, Не надо
ничеrо разрушать. Автомо"
биль сам сбавляет скорость,
равновесие вновь нарушено.
1ечта пережила себя. Ce
rодня лишь в рекламных
клипах увидишь бескрайние
просторы. зовущие к путе..
шествиям.
Быть может, зрелость
придет в rрядущем веке,
Kor да новые поколения, из..
бавившись' от этоrо культа,
выработают новый стиль
жизни. Иначе настУпит
удушье.
:-. .::
J:
:: . '
... ... ... 1
. -::-:'.-:-:.:-:-:.:-
1 " . : ....... ...
.. ....... ..-...... .
... о..... ..... '. ..
.......0._ 0'0 о.,....
. ."(............... .
....: .... > .
...-. ..........."..
..... ..... ........:
... : -:
.. .,.... .......... -. -.".. .,. .
. . ....0.0. ... ................ _.' _.0.0.
..... ........ ...... ... ............ . ..
: : : : : : -: : : : : : : : : : : : : . : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :::: : : : : : : : : :: :: : : :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :- :: . о . . . . . . . . . . . ......
:::":::"::::i'.:':i:':::::i:::.i:;:::.::ШIФtР I ! I:::..'::::'::Й:.:':i::::.':.:.:
.......... .:1::&':.... . ПОД ' .. о .. р .. ож -:а.. Нс . КиН ............... .....
.\\ш)} m({.:.i.:.:::-:.::. . . :::.:.:.:::.:::::::.;.::;-::;.:::.;;":.:.:-:.:::.;: :;-:::.:-:::.:::.:::.:(((} :j
Перепечатка допускаетсн
только с разрешения АР
с> АВТОРЕВЮ , 1991 r.
ПодПИСКА НА «АВТОРЕВЮ» ПРИНИМАЕТСЯ
ВСЕМИ ОТДЕЛЕНИЯМИ СВЯЗИ
Индекс 50003. Стоимость подписки на один месяц один рубль
1 ..
.. .. "',.'
.. ... ....... ... ......
.. ....... ..... ..... о. ... о....
... ..-:: I
.: } « :-: '::; . .: .
.' .: '::.:"': :':': ..::;:::::::::' ::.::::::?:;: ::::::: ::::: :':: ': ::: .: . . . .::::::.:.: :':':..' : .:;:.: : :;: : ::::: : ::::: ::: :::> : :;::::: : ::::: : :: :: :;<: :;::: ::::;:::;:)::::::::> :;:::;: : <:;:::;:> ::::: :::::;<{: {: ::: ({{{: \ : :}):{{{{:})> : ::::: ::::::..
. ... .. .. ...... ...r...... . ...... .
Верстка выполнена
компьютерной rруппой
«ДЕЛОВОЙ мир»