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Теги: navires modèles de navires types de navires plan des formes
Год: 1925
Текст
ENSEMBLE tes -RESULTATS 3JES CALCULS RELATIFS? AUX. CARENES -REELLES f AUEC AppEMIîicES ,MHVrt6$ PAH LES dIffÉrENTE-S LIGNES K EAU tf«->w4V» $ «les «A- CoLx. ibaj&yd; -CcMiAvlL /tvvaLwfo xÂ> tcUA. 4VLV^XA>> 4oW0 ^îwvj,eL<Cj teejAAX^ xst JLOLve tyiiZbbvHjbG CæViAv'X' . .SÙx^a^eLCA^Aevoté Ju^4£«JÂU 4tcui<$d, 1 *e' ' |»Ap AL Û^A^toVvvCJM .«Lx^ <XzrU\<, <J.C «VXJtMA, ^xSUA^ZevA-V® *v\A/tceGevvOvVC|-MJM ' ^Xc/ve« <Aaa. (w**f»îc »*» 9) «ua*. AvWvj^ iÛ^ntîtlccLM. -^Xwe» <Le> /ctMA^C4 £©c ^Cc4Xovvj*>v ew -cKcea^cjo Xlx^vaX- ~-A -VL ♦ 4 0 «4-<- XoL AcVvenL V*<,oi6 •VvVOAjCrv» tu |vcL*v «Tvtim At, tlvoLC|*vt. jkmv eenh» *?d..W^4u. Av cXac^wi Aw** AU - tu^vd 4,C4u ^e-LO U P-V- «X Y'; •icvtd^V" ' T xAZvvcJ-ie} K I *• j. F S <©A<jaZe4 1 T tl A A 4 Q <5 -5^-&-4lQ-. R,9.gÇ -5.-&.5O- ic.-S-âJL/LftSÆ SU-êcâS^A.CJ! AxiSCLjA&AS. 5fcdAA^3x»A.O-J^<U>A^j6AS>_ 4-&4VG-4AS l..feA5,Q5?ft d^Æ&^AJÆS iâLJLGJ^MSi 10^631,-15.5- 8^ϱ3^4#.q„ 3l^Aç^U5A -%K83u,#3A X^ÎlO7Ju8j^_ -™93XPJE31 aû^jusa*a 15,8^6 d -84hA8Æ- -85.,.ÇJ.fc_ -3-TÎ4X- -83^.38. AyjGAX. 1oft;A9.3.« A,4-4.fi AA.HAA R ,*4 4 A 4.9.4.S4A AT..9.9.T.4 _9_lÆ9_4l,A5j> .6..A&G^33A 15?155 514-, 484- 45,590 9.1. OA A Rft A9X 9. 4-GR S4.O6<L a±,A8.G _5L^G_73>- #-,.1.6-5— A A 3T 4-5^633-Æ^X^-CÆl. SAiA^'i^. GaJÔ^BX 8X^UÆ&_ A •1O. 4-R9.5 44 coA.jRi a«5 1 4-.Cil. a. J GR9. 55^_8Jk3- 4 44,6'104 49. a/; W9Ü . ? 4», ORS 4>j 0 9$ 64-,oj934 R 4-n. 136R 43 5A C.9/14. 0 0 j Afift -2L,-5jL4_ X^LlA- 5^35-0^518. %4,5*1 9,4 }9«ÏA •"1 89; AAa 9. ,436 B9.j9Tft 53,.%.4Ck5_. A^.^lAo 5 ‘ SS-^A^S. C9 RA9.A, 4 4- 4A A^OÜo ^«lî-tySU- 14,196 .A-O.yCO.t. 5L..35_':E>iA3._ —Sj&AjA&S- lo,©19 4^5-6#- £4^31#.. 4%^05GlS A4 9.4 Ao 4 C, AA. 99,61 48,493 46,^©3 -4G^,.8XS. A 4», 4ÇA 35.-y-9.3-4 5. R*î 9. Art 9 t R 3546^0. X < 4 9..4-R9-9. R —âlijjLGÆâ _%G5^3J3&._ —LSJLAas- 41,183 4-,6G3 -jLjsas. 4.,9 9.5 R 95 j 9.9#8 _SL-OÆO.<3_ . „. 0,-046_&— A 0 -SG-3A54» DUQUESNE & TDURVkLLE PLAN DES FORMES D'APRES LE TRACE À LA SALLE ECHELLE 'lt=“ PAR METRE longitudinal; HORIZONTAL ©’iMEHsiotig ?FUNc’\PALXS . ~^4R8 ; OOP. cSo^Ly.LM, Ab jtfrttcCLA-jyvx, c^. xJLcm^æ- ‘ !_. Lj. <1L_ cï*v»zf 1 «fclrt, A\«*LA iCeJxX/ 1 <Rf<vwa*Aj»xA^' y4. CArW^>vvX?ML«zVV\jevvfc 1 '' ' 49101© 1 ™ . : . ' ] _ ..._dA_4».3.9..9A IiA^.O-Oa ^... U’-.^-^/ÎAe. I^vsa, Ao^- 'â^‘ |> OjkZ («AlMZe Aæ, Ax>LXX«wt/i A, é«<AA. . . ' ’ ’• — ,...„- ... -A— -t ,9.00 o.oio ^X*X>Çtf<5(jVL' xAc JJxL AUr yvwcju Ai- ^iLU. xKe. Uk. ^vlJÏ^Rz <&**> AO^A^rtXt, 4rt ._ Six' __—5y3-5A '*' ) \ f A P P <8-, ' p_A-SL.±_û— - S-?ÆÆ-o. xX^vfotx^C? ' p.^s. a/ .. ' ,_,„ - —pJu^j€—A A'tf—.. A *"ooo Ai. P.P. SL - ’ G;9.3A a-' 4 0 ^u^Æ^lj<&^--4jxAaAAA^iAg<^ 4 3.,-oEo 4 o } o oo. A. Z'sa A « - - ? C^ÆlÂ. 9..zJL£o '4 S L^\nn-.h<L XCof^sjeo ^?-,p r CLtJ£-SA 3_O—4^S-oS_ < O '>$.tZJéSU. 1 //-.' -. *0 RESULTATS 35S$ CRuCUi-S “REA-RTlFS AUX CARÊHfiS .-REEULES SANS APPENUXCES 9M-—>- ^'- wi ; _____—- <- 9o, 49.4. -Jl2i6ùEkS2b<Mi4>4L__<EMàt-A&^4a<se'~—i—F«te*-~aBL——... -..j-;'-'l'"“" ' ,.——— —— —-———.—" ——— - .. — ^Aa -OL -ZcA. ^t, ffxtMAr .. 3_,_£5.G ’..''' ' ' ____5_3jts. i : . : S- A-S-L086 ^b. Jb. - £- sv-U. tria >>Lc> «t >».«•». akAU’ -Ac. vtx^TXcô z>-r>^«. ... — .... .'. . __35_y.S±A. ____Jt5_^Sj»2. -je /-» A-A... ..,., - - ' ..RESULTAT* PARTICULIER» A LA CARENE SANS APPENOtCE* LIMITÉE PAR LA FLOTTAISON.' EN CÜRR66 (uGBt SJ'EAÜ 40^ fRxxfUa/o-^t^fc >oUv Ac, -oU* . - A rLj_E .4 8^34-0——.Y—.-i— „0j 5.5L£fc— r i - ) _ । t - ** t< F — - " "" J-' • _ l SJ A, ’ A‘- -4a- ^r- A. Aa^ MAtAet^b^ZA.— T^* „o^Le-SL9 d^xèuc <u* WL^< J€cu^mvi,cUiîwefc<vj>^ «UaÆîVcM ('f***' -^cUiô^nM '(\Vut^'vvvve^<r 5Ç'*?,5û0 de-Stx. Ÿ-?-/R..—-—------ otzu^£e J ÿaJb Za, cto^n/R. <Ae* A/ <x 89 «.Çoo A* &l P P- Ht—---- àâ,<uaAv^a<X AiaMo^ y P.?-tf\- j-——~——--------- r —------------------------- Xb^-Ccttwi-, de X aate de&<aÆ&uàâeS4iéIicE6 ( 4vqæ Xa- Jusvw^HlAe* R\a4uv^ <^55 <A*5oo 4e -wu P.?./K-- au- ptart’dùw*te£>taX 4w èa^Cvnent Kv Aei ^aA**U4 AC©* ^^A<5oo d-ePa, ?.?.&{*---- ^^£0A\ttxxvvWW>c»^- ^uxô^awÀ' \ —.—v - — --------------------------—— 89-.5CO iU'JcL P.P.Fft. K,0^0 •4-0548 .5 vnT^o 3 M®- , Zoo M?” .4,570’ i.JA^as ---------------- 1------------------%-------------------5 4- „
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J91,3 4° DUQUESNE & WaViLU PLAN DE COMPARTIMENTAGE COUPE LONGITUDINALE DOUBLE FOND ET CALE ÉtHEUUE.'- jl< <4. 100 ' COUPE LONGITUDINALE PAR L'AXE DU NAVIRE P P-A/ du N-010 M1 «M a >yû^vu*»vt > TJL M.C N- Ko 7 = 48 35° 0 H. 0 Xss,\ e R P P 0 0-1o 7= 42,4Lo. 0-3(0 V: 44,41$ -A. -etc F à tc-i) X4L> XdAioM' H-XX* V" ^34-4 1 M • C ^sUV<?t<MX44X4 xC-îv«Cv*1 U' -^xL -Î(O y-1 N-11 N-2(o 7=18,12o H-140 6,545 5, 4?$ M-34-o 7=108,2.4° 7=4o}140 M-2) V-- £ 6,4-00 o 0 - 2 o 7 = 55 , g, 90 31 o" N H 43 N M 0-10 7-= 42. , 42. o f5*t-<=VYVciuL- M P. P M. J-o2o 7=42,94? 7x 223. °1 5 P-010 7=2?1:--|92 7=466,024 £P*_Vîlt3aJ| «>04^ dU *-4^, 4*3 F-1(0 V = 4o, 63 S H, 9 85" j««- L-252J 4 î-.? >.??-.?.i.?:. 224 H-2.4.4-, . 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U S C- 32° C-341 C-330 7 = 14,515 ir-46,559 7=1,35° C-21 ou 413 C-310 7= 93,9 4° B-1o 7=11,562 A-1Z.O 7 = 31,311 •B-î-lo 7=138,13.0 B-Î4o 7= 104,632 L-^* 4 n ' XcL «twfiÇLÿUdXL . . % 'wvCUaAXi C-o-10 7x244,1g? C-I2o 7=138,196 S- do 74156,4oz. A- lio 9 x 4,18o v z I5o’,i;o 4. 2.03 Y= 97,216 7 = 5o,284 203 j>-3(o v = ^î,14.4 C-H M:l,8oo v = 13,6°° ¥=15,7-00 J>-lt V--11,4oo C- 22 E - £1 7= 15,600 E-L3 y=4$,1°o ¥= 13,6oo J>-21 -13 7 = 8,300 C- 2) C-IL Vz T,tfoo . C -Il 7= 1 ,goo 3-220 V -- 138,130 3-10 34,5 62 SB A E-13 9=23 c B K L ***»t{»* K-2<4 7=35,311 0-2(49 = 36,149 J. 224 9=56,288 1-252 7--44,1< 1 7=59,9 18 (-222 l-VS. IW8 j-in y= 25,494 K-^4- v 63,319 'wvfoV 'V-txsL- 1-1.42 y- 1-232 7=31,413 14,39> • i*-»»! 7=28,438 | H-tl 4 y= 3»,38o xo->vu|,t =>Lk. H-itt V=Z3,lCo H e G H 'G G F F E 0 (--231 7 = 24,23? u-221 M = 5Ï,?I4 63 t T -4=L=MX'j IV K- 12o v= 1.o82,35j Vx 28,67 5 K- 11o 7= 427,5(8 xeXouvj ^en*x. 111 J-ilo V1.086,510 7 :25,491- X* 11o 7 ='I'î46,221 0 co**vj»s t H -XS'Louu-^' H-110 7--1 o £3 ,s21 y = 23,46 o G-llo \l , 1.013,446 «U c 3 U-211 7= 29,873 .K-223 y= 63,51j 63 !fo K-213 7=35,373 J-223 7= 56,28 8 J-213 7= 36,(49 Ï-W 7=46,40 I-241 14,311 1-231 7=31,443 1- 221 7= 59,918 (-£(( 77 a« *= 86 89 93 94 P.M. 93 A H-223 7=28,438 _ __________—————— 103 4*4- «-2Ç3 1 = 3» -.38^. I08 413 122 = 11,528 e - 342 ;15)75o ” 3o.9ç6 •Vs'M4? zV'fcx£^c*u. Ô- E-25a y:(8,368 ok 2»3 4. 83,144 3>-3to £ -320 v-.36,5?9 £-33o '-J 7= 14,15o y=6i;213 155 -14,858 t E-2-!' 7 = 44,450 442. A -vLk. 1.4(3 7 = 11,528 (X»uX fri. j, - 2« y » (8 =X 1 49 D=îto Vz11o^6£ F-311 7 =124,291 F - 3io fV-, 185^1$ F-î>2 M--121,191 F-315 7 = 28,116--- 7=3,52« E-310 9=126,442 429 436 C- -iVL 7=2o,31î[ ! ]— 0 -CÆ^fiTs’i c-3411 j de X»3 7= 12,525 C- 3to . £>-2.2° t-.-31-i 7= 2o,311 1Ê1 7 = 93,94-0 iec L ING1ENIEUR 7=138,13 o 111 ni r r (T 11~( e, &fj diju*. L'INGENIEUR. CXENERHU OU «EN1E EN CHEF DU S- 2lo -1o 4,61^- K-2(o 7 = 5o,2&1 """Cas 11? P. P. N BREST LE F\OUT 4930 i?i no,boue.ur ou oxNis mahÎti ME,<îissa»sr CxKNtE MMUTIMeÆOWieSO»^ N ' --- ~
PLAN DE COMPARTIMENTAGE. PONT I^FAUX'PONT %*T* FAUX ~ PO NT COUPE horizontale AU DESSUS BU PONT principal 1Î9. 4 177 K' o 45©,4-57. *U» 2.9 ifro c3% UvH,45«F <Wj<x»Ux- T-04© N ^15 4,74-5 I- OIÊ 117,o75 Mer 1,93 4 4- t. F-oio ,142. X-o9 oM - , SS6 v-5,35p. Al 3oo M- (MO <M«,5oî M-9ît U i 34.588 -CZiAM^ io,35i __J 3 -44o 438.496 V- 34,SM M - 42,0 M- 434,34-<3 U-. 3,5w vz 44, o-jç . .e-431 V> 13,o4-o Q e-_ 4io A <4Wl4^<^n| r- Z.IO G K zSww^v*- K-U4Mî (35,377 H -1141 M» 1^,458 H-15 4- y? 3o;|9So L-lil 0 Vlll vz.59,948 I»132vl3\,443 ï 251 4W4 «yu* y* 1^615 ^4X*tx^4 1 ^^jSSg o-ll^Uz33,8?o A -1^ A>vdt zClKcma^^tnâXz Ut JfcMAzO II C-%4% - V--36,%fe3 K- 44o A- 2.1 o v- 50.187- >1- %3o 'VJlhzSL 4^» V . 1îî 4175(8 N-114-M--H.65û 1 6(, *. -iyta/tLVvdb r t 18.77-6 V* 28,675 r- 345 1-114 l-24.1 1-111 VM9, 318 L-%31 L- %H L- 111 s - 57,714- 151^ s 30,3 4% 43 Vs 14-,13? K- 1113 113 63. 319 ' 408 63 77 à" (.INGENIEUR (GENERAL OU & ENIE P« LECTEUR oe. L-141 H-%13 v-3o,9S|Q H- 110 Vs4oG3,8%7 Hz o44 v*- 41G ,157 £- 140 Ms 1.7 4-É>,%%4- G -o (1 \l’- 4 11,739 BREST LE aoAOUT 493C LÙNCXENtE.UR OU <À&NJ El N AX^iriMe^/^GTO?- H-111 M’ 13,7 Go J-140 W p 4.086.570 ® 410SP 413,084- ? 1 K-%43 % *35,377 J - 113 Mi 56,18ôl J- %%4 v. 56;%sjê_ J-S-H QG'-lA-'J L INSSNIEUR EN CHEF oû fieuie M^RÎTSME. /ZOU^BfZCH CHEF DE UH SEjSt’iON N ' F -3lg F- VU E-2-ÎV M-. O H-2,9.3 i •U%3,4-98 w,us| 1 ---- -J03 404- _ h2, w Sâ ' G". ,55° ©30 Ms39,oo® ft'0'10 V :19a,O?6 lo,28î 83°3|3/»3 Q-4%0 X- 64,143 M'- 434,16© 0- 040 v z. 438^359 4-V’°° 0-49,0 m-44^0 4- vZi&st ^AVb-CA*-^ v s. 2/54. *•-5,4 65 o-to 1-. H- 441- 410.438 O ~ 44% \l s 131,744 Z^ya«A4 >(-s.7,65o . O1A- N M M -11% M; Atl,?33 'Is-IS'?;614 tijoWvx^ U,VH M- 4 2.1 im55,%4G éx-Ux*(*j5' 3-olt. \i: ^6,o,àl itulvL V- 441 5086 H-o4£ «U«. t-o^o H-o3g y; SfoESS, ' cAxO y v>3,5%6 4*W P+CAzC. /I K-_o%o v--.9 5?çi4 K- 0,10 M--4%ô^8 3-o%«* Mi4%04il viiiss Vs G-O1O U>34>043 G-o4o N-?6,l%0 4- ,214 V4-14O N---1&4AS5 >/ t 111,675 ù-114- N -- 34-,gfc1 1.l4-s;&8© :_'-'<B ^z 34-,OU __________________I K - ou v -. 150 ,4-yq. K-llo M5 4081,393 1«5l< LJ K-M3 v-. 1-1.34-3 -01-1 si- iî G-oiT ^-411,733 FAUX-PONT J- Ho v-. 4.o8G,54o J- 443 '<9,35? COUPE Ài LA lit HORIZONTALE 1-440 V- 11.7 4-6,1114-I_______________ÙJ ________________I F- 411 Vi Go, 553 '-•«CLgL^ £'lî^').i6,;6l5 e - 13% vs13,040 ! E- -li» xA^AA^^VU^z Ï1 d tfzvrVVJzXtfV H- 110 v: 4oG3,817 4 4-5 M-- 44,4 463 r-’iti V = W,9 84- F-44O M*lo,(>38 D . C. h. e -130 <4- 44?131 O Ê--HL» t.,„0M--6,oî« UU v=4’>18a Çf Jioo z©Lo 2- 4 ,19 6 <4*^<445LrV0 E-oio M- 4-93,696 Vz(1.945 E - 440 v>4/5oo D-oto E D I>-1%1 M-4.8? O56 f,14S ,-> V: I ,%4-V ^uU M^3 5,54 511.554 M-- 3%, 188 35-114 r- 419,194- mo %5<o,5o + Jg4îA5S— .V U-15% vs 30.94% M-11% $>.<%%M«4O,353 p-%11 19,513 P-îlo -<7 Ho M- 413,416 l-141 12,W -H-%1% -N z 5 <0,375 P 31.44-4- xUxîvL U-%31 ÿtl4,%37 L- 12% Vz57,H4 -14% w%%% 6.3GO Mi X20 K- !1%A- » ? «,^49 (Q - Ho ' - %3,G1G f^Sz p-%10 M: 440,880 M - ISO t4- 13 o 45.84< 4- F- 114 Vi4o.7$» P-%14 Vc 13,517 O- %|1 v= 33,8?o N - lie Vs4,44o 0-315 vc43j48o N- 111 V - 5G, 3? 5 Vz. 16, G4-8 m= 83,4^0 vr M-%10 s--88,115 <7-4-8, G go ' K- 410 Si 4081,333 a-pont- c .OU P J 1 A L_R 40’ HORIZONTALE ^^/vctvveXx- 1 1 H H tfMQ, 45o ✓tlvcM^j ^«nAA T G- 44o MS 4.043,4-45 Là | F'5'l{> ’'•- F- 311/*^ 1-%31m;34,473 89 80 J-%43 VU3G 93 9. K 3o,15o C-%13 F E E D 104-0 é - 43® vz A-I.134 £-111 211 Iv*41%,12î I—‘ T*1 fF^I » vs 155,715 U.S e-içol VMS,HS E -13o /zL*lx M ,tA \ V-35 ,54% / E - ûtw*v> 110 D-13o s > 2G , 18 > *4-3 2,3 2, - 3 8,580 C-l%o 3- 11© M 43S,43o 3-H0 V ~ 1o 4-, 63% ! AKcU, 'V-4 V S -i 69 680 1 £ - I 4o s 6 5,15c V’73 ,464- Ni. G,«4. E-1%1 V- 8,15o V5401,374 C - 141 s « 3 G, %G3 3,74° XZ-1V1 m-14-,V>S w-.3î,8«>8 f l wt4-4-,*50 E-^ ’ I_____I M RRiTlME
^UO=JSNE &TOURVILLE PLAN DE COMPARTIMENTAGE - COUPES TRANSVERSALES DU 8S^Â L'A\ (VUE5DE L ' A/) echelle-. COUPLE 86 (VUE DE L'A/) COUPUE 82. (>UÉ ÏÉ L'A/) COUPLE 71 (VUE DE L'W) J* O 1 O V5 q.9,014- COU PUE 80 ( VUE DE L'A/) COUPLE 78 (VUE DE L'A/) COUPLE 76 (VUE DE LW) COUPLE 68 •" (.VUE DE l-'Pj) COUPLE 6 7 (VUE DE L'A/) COUPLE 61 (VUE DE L'A/) COUPLE 60 (VUE DE L'Ai) COUPLE S7 ( VUE DE L'A/) COUPLE 55 (VUE DE L'A/) COUPLE 52. • (VUE BEL'n) COUPLE 5i^ (VUE DE L'A/) COUPLE 45:(VUE DE L'A/) (vue de l'A/) COUPE PAR .L'AXE DE LA "TOUF^ELLE #8. (vUE.DE.L’Al) COUPLE 44 (VUE DE L'N) COUPLE 42.- COUPE PAH. L'AXE DE LA TOURELLE E.AF< (VUE DE L'A/) COUPLE îl^ffvUE SE L'W) COUPLE 30 (VUE DE L'A/) COUPLE 2.6 = (.VUE DE L’W ) COUPLE 2.O^T (VUE DE L'A/) COUPLE 16 (VUE DE L'A/) COUPLE 11 COUPLE 7 (VUE DE L'A/) COUPLE 21 ‘ (VUE B£L'W) COUPLE 15 (VUE DE L'A/O COUPLE 12. ’ (vue DE L'Ai) COUPLE B^^JUE DEÜ'W) COUPLE 1 (VUE DE L'A/ ) LINaeNIEVR U6.NERRU OU UENIE KK\R'T'ME,CVp/>JtZX DIRECTEUR 6ES CONSTRUCTIONS NRVRUES CHEF OE Uq SECTION N OH
DUOUESîC 4 TOURVÏLLE PLAN DE COMPARTIMENTAGE ------------------------- COUPES TRANSVERSALES(du 89' A u'W) mues del'W . Échelle : J^Roo’- “ï* r > 'S courut 93 - Çuue de i_ ) couple 96 ^vue ce l'pr) COUPLE -400 (x/UE ÛE L'éçQ Couple AO3 : (vue de L'AÇ<) COUPLE 404- - (vue de l'A\) couplé iog (vue ne <-'«O couple 44% (vue de l'pr) Couple 4-15 (vue de l'A\) couple 418 (vue DE L'ffiR) couple 4%4 [uuE DE COUPLE 4%3 (vue DE l’Ar) couple 4%8 ( vue de l'pr-) COUPLE ; (vue DE L'A=l) COUPLE 4 31 (vue DE l'S\) couple 433(vue coupe PAR L'AXE DE LA TOURELLE A/IVUE DE L'AS. couple 4 4-0 (vue de l'ipQ COUPLE 44-3 (vue DE L'm} COUPE PAR L'AXE DE LA TOURELLE £ . FV COUPLE 431" (.VUE DE LPH) ( VUE COUPLE 458 (vue de l'pr} COUPLE 46o (vue de COUPLE 14-8- (JUEDEL'kQ COUPLE 450 (vue de L'ffQ COUPLE 456 (vue DE L'FFf) COUPLE 466 (vue DE l'«^)
Dl iOHESW & TOU-LVILLE LEGENDE DU COMPARTIMENTAGE TABLEAU DE RENSEIGNEMENTS POUR LE REDRESSEMENT DU NAVIRE a/ rat /ce des a la P en avant 7.d G IPM en arrière Montent Irans ver sale par ra.jypc>rl au plan diamétral d inclin.. longîtu. en Ai , cfe Za, P.EM iis on dinale enM de la. P. PM Centre .de grande par rapporta OH Observations / .// i | Dèsignatwn des ccmjjarlùnents Volume du cornpar liment. vide V Poids de l'eau demer P: Vd.O26 Bisfaiic au plan diamèlrat ? des £ Z& Za j en ccva,nl "d.G w en. arrière PJomenI Irans Versale par , T3.p>p'orV â.u;pÏAn cdiàméiml d'indin longilu en M de la PPM aison dinale en JH Ue la. PPM Centre de gravite par rapporta 0.P1 Observations % A •*9 £ *v* 4> •-69 tÿ £ / # .£ £ v £ (F > u $ Désignation descompditimenls Ifolume du cornpar liment vide V: Poids de l’eau de'mer P; VM0P6 JOistzn e.u ced.es C. à la P en avant J. G DM en arrière Moment Irans versale Tapjwrt au pl&n d'mclir. longïh enfil Je la PPM raison idinale enM de la PPM Centre de gravité par rapport à O PI 0bserva. Hors M âo « »<T K «1 .40 |OO >0 10* .oo >00 oo 95 >0 050 06^ Uo 195 ooo P G2 89* W T »o*. *o* 10* >5 <63 >16 5oo T’ n.t.5-5 9-1. u53 Sl.uis 91.815, «1.651, 81.550 81 .lU 15.SS «.615 19.56 10,90 6538 90,180 61.1 «4 67,25 6k .300 69.515 ?o,430 .- ••Ê'J.Î-XO 6k.SU 46.58 65.95 7o.92k 46.516 63.6oS 93.515 65.000 65.000 65.000 10.360 61-400 61,200 Gk.Sol* 59.388 5W? 5%.oia 52,962 59,303 52.892 59,09 59.192 55.208 62.85 53.281 56.895 51,296 55.68 62.590 52.015 52,61*0 56.056 C4.000 66,000 66.000 5£.5oo 60.06 (.6,1*5 1*6,592 09.83? 59.169 £6.1*12 £1,8*2 69.250 > 0.819* 6.6o2 8.914 5 9.123 'i k.625* 44.22,9 68.651* 89.816 9,168 9 15.169 •t 10.168. 8.61 k 4.1*46* 2.kl*9‘î 2,1.49* 0 0. £66 40.801* 11,032 15.302 38.1.84 13,898 41.39? -123*41*0 19.221 10.51*8 iM* £58.838 18.3 >.« 36£.?So t 4.11*2 45.122 9A.6^ k*155* 4M52 £9.31*2 41.222 4 4.598 J 92,92 1*511, ISS .593,182 2815,590 1014.512 5.915,161 961,1*28 8.356, GUI 10155,189 1261*8,110 14.15 2,2kl 11k,512 541,1.12 461,553 6.822,186 €43,160 4 ko J,13 6 5.063.146 523.151 2421.UM 2.31,6252 4.451-505 2.5k8.35k 41*8.120 1.314.091* 9261,090 49.018,636 963.9kl 241.62k 2kl.l3i 339.192 85.1*58 18.555 18.355 16.418* 112,893 50k,803 85k.88k 656.040 6 088 ,530 6013,813 5893,813 4.138,499 694,9ko 431*1.314 615 4.959 196.U56 13183.9H* im.529 8,963.009 256(*.5oi £.490,1*0? 21 £11371, 131*.85 3o?.38 U 3}3.U4U £.022,100 11.02? 452.280 440.465 638.211 >38.364 6.035,2?? 32o8iW 6 31*.28o U.950 s.aoo s.eâa 11.754 41 .aoo i.fcSo 5.455 U,6<?2 MIS 11300 11.2C5 1.26 3.162 3,1.21 , 3.U» 5.324 3.450 6.350 6.3 45 6.526 «343 4.320 8.13 1.126 H,2o8 11.134 9.835 6.290 11,100 9,93*1. 8.8I0 8,810 8.8I0 4.20 2,65 1*025 4,150 2,182 2,816 4.918 ' U. 835 £.918 h. 69o 4.918 £.918 1.94 1*94 7.06 },06 1,94 41.058 41,01 ?.$o : sia».? 9,6,03 9.18 0.9?3' 1.53? 0,834 4.184 irfi-l 2.}£9 3.io ,<, / ?5o / 21o / 211-212 I Mo 221 | â3° 1 3,51 1 252 1 Mo 1 23o ] 251-252 / 110 »-, / Mo |r. < \ 121-1J2 1 425-124 425-126 ! 430 1 432 / klî-Mk 1 9io I 311-911 1 919*314 1 315*316 1 21o J 211-212 / 110 / 411-112 \ 413-111. 1115 -116 J 421 / 1 010 " 1 H / 11 / 12 1 211-112 1 213-114 1 110 Gv*'-*” । 4n*iik HV5 -Hli I 040 I 011'011 1 oâo / 11 I 4% J-J ) *13-214 l 223-224 1 211 -212 1 lio ^SxxaXo /ao 4tha^Uax>^5 xSk/^7 /9wUo xiUô Àx^^xxavx/ jjîOUK' CXM^Of) ^iod JOJMÜi ÆWV& jtwàAÛ xU*, ^CUAX'^OV^ 1Scn*tU' Àu 5lo3 /ôv xoux xGz/ xix/ 1$ *U,S xlczà XXirtoi ' 1 zjjOLVt. 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Centre de gravite jiar reporta OH- Observations L? m/ AT J < «1-22 23-gk 31-32 35-3G 211-212 221-222 231 -232 Zkl-gua 251-252 410 411-142 113-114 423-424 433-134 010 011-012 41 -42 13-14 21-22 23-24 330 3£o 321-322 323 32k 24o 211 -212 22o 221 222 1 23o 231-2.3a 23k . â£o 250 410 4 20 421 422 431 olo 1t <t U u-ia 43-14 310 311-312 313-314 320 321 -322 210 211-212 22o 221 23 0 410 411-111 U U 010 _/&ïTlj9<Xft<lunÆHÀd z*9vcl«h /(SAxAxxæo xx/ 4n£Mlg>uL xl«/ xütÀrveo xxdi/tXîAATtô /XS>hx|>O^tMTÏArttô Z&tdUd yQU AfXMu ou /nux^p-uA O^^XxKiATXZ» Æ. ^XuwvqÔ ,poAAft. xxx^&o A&cÂrvvcjwxa /9<xix*o /^%ûz>4>iw xX xzs^a*vV>Âx>yL xU/> z^nxL& z(2xÀA^xVAxpoaiAvxn/ xica /^rvcU /d^ux^xA xâU/9 -Tnxxxx^ûxÀx^xô X^V0M'n*^O> xÀ/ <l^A^ÙxAAri>>d'£*xA^|A£ , zcc/ -mxx^ouX /|3OvJV XXaLxXz? X>xÀxA4AAÂÎt^ xAtv ^nol . 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Gsf S~.3S Ck4 r. 3s r.sr. 5?3S-r.es- t oh l.Olf 1.0 b 44. 6 k £ pi U Volume Poids distance des C.d. C Moment d'inclinaison Centre . 0 •£ s A> *? 1 / £ Désignation descomjmlirnenls du compar de l'eau au z te PPM. trans versale l ongtti/ dinale de gravite Observations $ Jt V # ? £ U liment de mer plan er> en J3&T' en M en /R. giar 'O vide P’ dzanélra.1 avant arriéré raggorl d e la de la rapporta «« Vxioza Jj-métral PPM- PPM. OH n (Dejic&yX^ xx-u 4^" JxauA -jjwnnX 2. 5W> Z.S6S 2.123 SU. MD G. 911 IZS.Aso 14.0] ~%.T > 4.22*f6 k.-iîb H1 ltS-30 41.9 Gg (p 1.33 r\ ) * XXAVW A/dufas XL /VYViA/vtAon r.4?5 S.ilAO S b-2 G 4kn-3o 299.3 03 J.kO g 8 ^Ztv&z eXcu^e xie. 2> 0 3 72?.4j-0 4S4.01V 00t? 5k.2s> Il 15)21 333k / .40 CUZufc *ülw dwJoL. fs-wt k2d20 A3. 5" 23 0 éi.os^. CWt.kio 2.^41 / ie> __ du’ SS.bgo SI. 13 8 0 G1J33 JJjo.GSk 5.00] 1 346 /e-vvtc cLe» x^qcviCvv^V> kk.kZ? 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Go \ 3k3-3kG ûh^GuiA-Lwe^iA^ AiÂck&i 9.3 Go 3.kW A.93. H. 3o 46.40-0 Aks.tyi k.Gb I Z/o /IxyuAed clûv*et4«4 i/o. 02o 21S.W 6. s 42 Gk.?O 2.5 9 b 43JGJJG9 G. 3 k I 221-222 ZLuXôJ £C./V»i£&[ Xl< J3.ffy 3k.is! A. 93 Vo.Jf! 4Gk.3U ikkS.isTi G.k3 1 d44 UAÎ^Jw^fiAue, Àe4/M/VVA€4 4Ad. J H 4h 3.4 0? J.1S lk. kk CSDJèb PZMW A . ' .444 / . I K * ’ jtb /vx«>ndz> 432. V41 43(f.4 GA 3 rki.AU 9.G5-. U OdAdze^6, ) y.cox 9.1P4 0.9 oc li-.k/ro rw Isï-A/ï <f. Gbo 4Uo îùi AinA/et ÂM.0C fayl-ÿwp Mg/ik 0. H 3 ko. A-rt> r A.PA 32HMJ 9. Gk $40 Jt«4œd/vn. ol ^cc^zt/MhA/U- a, /^UA&MV 44. /M 43f.3sd 1/2.HJ ' Md. tel, î> e» £ 3 . «s. ^o.kS- loi.k/4 S-.JJf- AJM0.1 19160.931 t.Go 44.62 u Tjocùa, <À«. '}5 t./S/ J. 4M3 £ o.iic G S\A2( 0. Golf. 443JS1 9 JJ 5 V I 5^4C0hAÀxu4/4ffvvUdxiz^t.w^ cL*/ 23 A.rro t.Gbp T Ù.kXd) Gsp /h -v.PG^. J Ol.bzf lM3s- y Pzw»ntt *ou/ ^oekaj /zuLw eijdilhv,- 'j JP4 A» rr ô.Jsv %>. /m J.kfJ b AlbJse 9.7-35 St&ic&niX imp 4^ je^Z- JJ J 7’ A .01-1 . VA. oh- 4.k 4 f AGo. Ibji JJ 9 0 / 340 Tdoieï.- 91.429 JP. 1,5-* \ Q ' Dé P If IsH.GPl k.4l9 1 24o Slj*j>«*toû& AM^owsSOMven* H 440.140 443Jbi 0 ds.o^o tbksJlg 6.39 0 g A14-212 Xîx-oL&iï AP.J’Z^. 3o.A9S~ 4.511 Va.AP a 4P 9. ÿ?4 USD- i9^ 73-k99 1 2/U0 oL" — 4o~. fHo Jb-ASA 6 PO.M'O v/jw. / fa G.JkO P \il1-AAt S 440 , £ — iSÿJwOZæ XX^ÿtvv^vnÆA/À/Caoz 44 0J3 43941-3 S 6.053 Vi.sfG 50J41 ÏMP 9 61.512 4o3/k.6bl 6g4o ?.Gèo j 444-4/2 C^flvyn^Ud zCoc^ZAuts AvûZeAxX -i&vJ&i Je.s'eb sd.xVs k.35T> ÏS-J53 254.53 4 Wk./6k ttjo 1 040 xt' (ïfficleM AdiZ ASi. IkS Jee.AJo 0.0 'hjsk fjkp 4J 72/.Ali 44.03 2 \ ,{ ouxz Al0 '-3Jo3 3.1JP 4.9 SV ?3.£*n> f.ln>5 Aïo. 466 3.B8 0 \ /z ÆXci.ee'ntô.<xu* Zlb 3. ro3 3139 43 b 0 ln,9/ro 1-kkb A H 4M 9.190 / J40 ZoDo^X. Ai. frf 93JM 0 U. b 34 3132. G si k.Jib / A4o ^-o-uvw4*eA/ 443.42s- ô(plp 0 9 k 49 k 9974.om G. 3J 2 1 244-4/2 CjwjafiCA/tuyyawtfl, V-wleZ Jsseï J V 6 43 3.13 4 53. tbr G3. k 15 Muoja hGk? 1 420 C&r^cUiZ^vi&ifvX xixxidU 23 44b J A.AU 0 9o. f5A 2499JZi GH 59 1 44o xA*i 6^|ûeù«44 J2 î.ÿfjf J46.AM ‘ 0 5 k. 053 401///.54/9 P-Gko ] 411-1/2 C&j4x^unv du 2-/wecutw* Ai.J / Ai. 3 94 93.153 1k..n9 414.41 s HSA J95 P.iJo 0 J I2o (zvnj>wi-tto*W4At /vÀdx/ èc.rtj 0 94.32 b 1,0/6.934 P.G59 A 040 C&MÆ ûled a||*cieAd //i*vê*o£teM^eJ JJe-oH’ •&£>{? G Pk.435 49tJl.Jfi9 44. 694 1 /z (Ptd^ente* om> 44 0 4?M- J.&xro g S J os e.js5- MJ.JaA J4- oJo / // 2-4 0- . 9. rzo 3. b 4A 4. bo4) 9oJO4> < 11-p 294.34/ 9.190 Û2o Co‘Y^eui£vïneû& U/.a n btjoj G 11. m 4154. ÏSf 44.4 o3 I 0 3-e ^'üufce-xü -edZÆnex/ Aâ./reo Ao.fj/tf 0 94.51-0 9664.294 44- 4 o-v 1 044-032 44. V-SA JA.O 5o 4g69 Jo.4.93 33.635- 4090.439 44. 40 5- \ Oko a>ÂAx- 4.9 tro 0 J3.133 Gbk. G 69 4469 k L. INGENIEUR fcENBRRU DU GENIE N.f\R ITl M E? C^UF\UX PISECTEUR DCi CONSTRUCTIONS Nri'JflLES ' „ BREST LE 20 AOWT’-ieaQ;
t«fce <La nxàt DZEffi- Nfc & IniJFVILLE Vergue mètres EMMENAGEMENTS Central Centrât Transwissrons operations Chiffra Ja-ssere* CiUON ro/edeur orvets ofl-5 0-4. Hune Feux y®Vjf&s d« bout Passer elle de navigation ùmmano'e à dis Lan-dS pour Central 4Jo Passerelle intermédiaire a-3e cuxuFfeRis. CENTRAL TDLffiELLE a Je c 03 T0RP1 LLÊS aciS W3<fàiï Office. dê u^hirau Ju Carré des Officier. .Tc/jtvcs sage (Car. lier) Ce cujnexe □ □ ’Jovzte ±è^ /ëtMso CHKIA&KE- cfe clibtAt&tjlcoj) ee pc. àiti fes H 4S? æ^Er-sTr L IN<X&N1 &ü«t iiniiiiiiiij i 0 0 0 0 |_E 30 /aouT •'’S^O OU etB.Ni& M^RITI IA«Sy <^ISSS>BR.OT iei i^a. 4^3 -iè^ § t •§ <0 w s a P[ate|orïn-e des prajeatauTS forma des commandas à distance . - t « s 1 " iLC.fl tr^ÎRE GOKf EjkoiiHI ÜFFlGlEaS OtStftNTfi. «WW [»!£& Svéattemes ] Cotyuerozj des OP/icters CoQCTeror J^lottacson ECHELLE : V fo© de Passera/^ Centrât Tr-irSUjisitè^ Ce/ .tn.l à Zmgé yîrope< &$$«£* 12 7ice des OPA c ters sutr&éterjTei 2?e$çefice d O^LCttfS. des suêaderres supértears Uq<u lavabos etâoadies g LOCftU O£.S lavabos el doerdres £ :$t£.NTi àw-&££- fjrp&rt. govveïk/er à bras gou vemer Mi^s.un ^ten ?ent P- yate- & iUl ! >s vîsmcfe , jocjte à. 3Z71 A_J aLT£.RtiaT£URs S2T7S7PTTZ Z c «At>Ff£|3ie MSI A tâter et Magasin Cfeûze J^igon/taue «/<»« soutésa znumdons J’tottôtzso.n centraux (CflRrovcHtj Charnére Cites ne 01g: V«,Jle>V BJochkaus M&nozuvFe Vei e Al* FRAIS U oauc.a t>gaa L Am nuis cnAUf>e. -i CHAN0AË tfANON g«%S fl-»n tÎANON fifi (!./}• 2 CAMPMF Jafie a fnajxger CRRTOWHS* Posle- Maîtres i-é-jur^ Mût(. ut Poste 2* Ma Près tcTZÿDf eURMaR< § «( M Ts?AC£ORS Oé î Taw-^P STRtfeVTii fp V) & Idira de SfiSINÉv O'ÊMistWTj QppflRÊJUS WAI-î>ê»L u'iNABNÎ EUR Ci&NERat. »U &.KNIS. M RIT î MS. ,O^l/JJlZX oî tRer^rsruce lësl Zi oui. Je Co<^c?eror) cfes SdtMa.tfres Coÿiseroj? <ëes 8’s /rfacérés JTiec&n éc z-e-iis ClNfiiENIEUt? EU** C.H&F* OU ÙENIE M K\t\ M Ei, FZGfiU^SFÎ^H doctâ du Maître j?7ôtj2ce avre .-----g- ÿicte Riottaison,
EMMENAGEMENTS Echelle VUE par EN DESSUS • >££ 3 To RPtLi é S BoüûR ETAGE EMSAR^JaMSNT BASTINGAGES cLAÎRe-voie EMORqjje. Ecurie COMMANDEMENT TÔbes'- M NC TGR PflXCS [Sgëal COUPE HOfUZONTME Au dessus ®u pont passerelle ,n CANOT À! ! VAPEUR . BS coupés DE COMMANDEMENT ECHELLE »s —< CANON DE ?6 TOURELLE C LAIRES- VOIES E5CCNTI CABESTAN 483 48L. £ CLAIRE TÔUR —XOIB CANONS DK 203 «CUBIÊR ! CANON DE?> CANON DR 5? -rtAUMAR*1 VêDETTê ! ! A ESSENCE CANOH DE ?5 Tan«<jn CANON DE 37 r~i MANŒUVRE CORWw RVX L—J MASQUES PP, A/ PARC®* 3Ï □ TOüXELt-E EXTREME «X Vltlfe ko CLAIRE DU CARRE PARC» 3? CANONDE37 CANON 9S 57 CANON DEO? CANOT A I^APêUR Eeneti.s Dc coUPge DE Commahoemênt H CE 11^,. VEDETTE • -A ESSENCE ECHELLE- B6 COOPÈX 336 L'eçuixLAGe DE jjlo ecüBi’ex -SS------- RcMofc^ue CHAUMARD POU COUPES JÆ «mmmuemsnt St-MELUe CHAVMAno 3AUÊJHtaRE J>£ SAUVETAGE SC &75« fri El El] E1E1ÊÎ1 <MtRE -4016 cuire-foies des OFFICIERS bureau D» TOUAGE DES OFFICIERS kiillllll administrai »f Bureaux dessin jESGEHTE rïiiillll '. MANCHE A AIX FRAI ) CHAÜFFÊRte tfr BASTINGAGES (18) bastingages (3i) TkASTÎNGAGSS £11.) LEGUMIER ®ooe«£Ri£ MANCHE A AIR ÿtCie CHAUFFERIE 3 BASTINGAGES .(-116) I______________________________ DESCENTE DE ®lTTe D£ l»SO 0LOCKHAÔS TOURELLE /V / jfo ,436 43T ,438 Toü^EkKe ex-Tnewr Af t«|A 4»; Xftt t»î ,Kt. jS5& ,461 ^fco tÉlepovht i ce pook CANONS DÊ 103 PoUft\ANÔMS BE S-ô3 Bouee ac SAUVETAGE. COUPEE DE CABESTAN DE TouAGr CANON DE 31 claires -Voies CUIRE-VOIE -A BUREAU ÇHAONl^RD C»AUM.A«P Tourelle 43----4» Pour canons CANON BE Î5 CANON 16 4'5 ÀülîrÿcÜT bastingages (m) piiiniim iiiiiiiimiï BITTE JE 3DO BAi~GlNlCf\E DS SAuVSTAGR ALEIHIERE de SAUveTAGe B« S J 6° Bastingages (*8 ) BASTINGAGES (*%) DBS OFFICIERS administratif Bureaux ssssiK POUX CANONS »s/2O3 CHAUMARD DE L'EPUIPAGC ECHELUÊ iDE C tM|AP.Ÿ<|£MAMT CHAVMABD U^ES h|pil ..De pe LEQuipAGe Salon AMIRAL DescCNTe ii:::::ï:i BASTINGAGES (44û) BASTINGAGES (4<1) SALElHlERE DE SAUVETAGE BE n VEDETTE !î CHAtjOVfS H Ço O CHAMBRE MAGASIN URINOIR BJTTEDEÎÛO AIX MACHINES A/ EMBARgueMÉNT BiTTG Dg t*50 - CANON DESF SSCHOÎR. AIR FRAIS CHAUFFERIE S. CftNOT iA; MOTEUR dê! m79e CoRNCAUX seî? COOPERATIVE CoiFfCUR l’EoujPAGC Tourelle extremê p4 » NAM ,43E ~ TâË ÇRAH «KM ,og jlSÜL- _,..lifel POUR'CANONS BE SLC3 BITTE ,45jz 4».. SCïNT g Bitte 3£-3«a Bitte de i»5o CkE'Nie MF\RlT>tAE?»*\XfF^UX |K* 4?o .434 p 4?» 475 . 478 47? pg 4?e H80 4M 181. 483 481». .485 1---------— - ---1--------------1—. ----1—--- CHAUMA POUR k IfNCvKNICUW ENCHEF OU i.EN l E fAF\FttT\
DUQUESNE & ^udVILLE EMMENAGEMENTS T PCTROlE PETROLE F>ET*RC>l-E PETROLE 85 BF=^ET-S*T* 20 f^OUT l'inêiENieur ou Gardée TA^R.mtMÊ^ûi/SSfî^^T PET-ROLE GAZ;-O' MAZOUT G AR GOUSSES 203 machine/y CHH.UFFERIE N? g MATERIEL. P.G! \P7.2 CHAUFFCRIC N? 2 CHAUR-FFRIE MT MUNITIONS MEDICAL A FARINE 47. </c 203 idZâ-.jdZs Û22. .~_|12S caisses LtQUiPE ÜCSCVttî Gaz-Cl r T-.-c f PETROUK petrous FETfROUe FtTRouE PETJROL.E 2 It^iÀENIEUt». CHS.V OU IXBNie. M^HUTirAB; X. X CALE (COUPE HORIZONTALE LR S‘=e H ) 0 «’AfN<*CUSSC^ CHAMe>A£ ÆS. c- l C .C t ~t C C- E C chaufferie n?4. PETRoue S OUTE C/\NONMER MAITRE MECANICIEN 4 mazout SOUTE •> Mazout PETROLE B^CHE |Z5 _^a__1z£_ ,_|zs_^z PETROLE PETROLE DE J-H2__ CHARBON CHAMBRE & MF\re.i-r'lMts,O^Z/^C/X izufï C\EiNSÇ*F\ CHAIN es traceurs
COUPLE 400 COUPLE 112-113 COUPL l RKttio CANON ce CHRMg .«CAU HfC^Afct N, St BURNOCRlC P^ssroc RCPRSSRCC ses ^seLcaw^ $ V kOCRk SRkk^ o'o^eRRTtc»y5 OCVe(.TKUR Mss^ce PRSSROA sinf>Rmê1 Gsa^éRArVfi eXAA^pftt K 4^maït« Âknexe -1H-JI Central mAt-àwfejé;: / & t^S (.CCWÎpaOA RRTfl.kfrR>e OSTE „T©RP|UU&S S> EMMENAGEMENTS U=4 tfT CÊlNTf^L SAS o\«e\ c< T ,, MRXOUT F A MRXOvr COUPES TRANSV^5 DE L'A/ VUES DE L'A^ fi ECHELLE 130 2MA&ASW: SAS ifinUMt? te VÎOÈ -fcttïPFgUR, 1 lOI <3 COUPLE J r Z PASSAIS îr^HO^o SRIUC R IHRNOCR i» KQuip^«e MRNCEUVRC ¥ ? vf tertTRAL SCCMOÎR D£ 6 12Ô CON&UIT <• eeNrM 4 J^AMSM‘S$*O< i» TorçPlttFS LINC6 llpÇtÔPRE « Sftyice prssrqc PRSSRAC s«v cowveRTifca<si>»ts MRHCSuvRC csntr^i MRXOWT «OUI H HRZ»«T 3Z ô v> îM 3 te vtot vioe U vt’oe , *5 COUPLE 438 f Jf-I PASSAIS CHRMBRA MRITRC Fj L. COMPARTh ENT DES St s r“ CH^MORC. PE t>tl t|l oe. ZQ3 oo “MZ- POST6 .'equ<PR48 DYNAMOS L1 LÎ1. 0& âiiJs COUPLE 147 o a: P o SOUTÏIUL.ÈS A RlR ÙOrtRRlMC tftRO-l Jc Chanbrc. oe 40 t»' .0. U- - .'® . lô ï 203 COUPLE Æ DWOM □b ni Ë£ülEB!l' n 0 0 0 PAS SOUTES © pore T m^ti n**u ®V MÀITRZ (lLC$T ItqUtOKi xê>> ,oy COUPLE 1G1 BREôT ul l rs Ae n i e.u tat sa f^ou-r reu&uB mnt PM*» c»/ê4\w ZERO <41 » æ * ... 5: UtN^eNi&U» ELN CHEF »v •. A’ v' - । > f:.t f .- d, /y s B TP" iîaàs: Aklsî^.
E'iT’ES-£ £ rc;’".vr? .E s I l l -J COUPLE 38 (vue de lW) COUPLE 5^s (vue 0£ lW) { î COUPLE 48 (vue de l.’A<) COUPLE 'IQ (VUE DE L' A/) EMMENAGEMENTS COUPES TRANSVERSALES DE L'ZR COUPLE 65 (vue oel'A/J ECHELLE Il----------------------- me C.Ôut»$ÎV£ [\FCf\NK.l£N3 M£Cfl«n«<£N5 C0UPLE73 (vue de e’ A/) h BVREf\U pv irtl ^’ÉTtT- C Risse rii.ru es. .---------- BRE^jT LÇ 50 flOUT 4330 l'in^eniev« ou ^ewies. MS7ôf/sfi>Ê-£W>T DE L’jV) uni WKRŸF 6R>»£C &exPRNsi VEWltlP^ POSTC DE UEQVlp^ee, [F PETR.OtK CHAUFFERIE m» 4 vh.TKK vetlsue R < ÇHttuFFt USU prrftove.
DUQUESNE & TOL'RVILLE L‘N(ÂSNÎEUKe AKN&ftF|L ©V SiRN«e fAO/0MÛ7V* bre:^t le: ^o^-qut ^9^0 . L*ir4G;e&Nt&u.Kî ©u ^e.Nik MRntiTiME/^'Sscwôr
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