УСТАНОВКА
** ФИЛ’ТРОВЕНТИЛЯЦИОННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ
АГРЕГАТИРОрАННАЙ
ФВУА-100А
Техническое описание и
инструкция по эксплуатации
ВА 9712-030 70
УСТАНОВКА
ФИЛЬТРОВЕНТИЛЯЦИОННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ
АГРЕГАТИРОВАННАЯ
ФВУА-100А
Техническое описание и
инструкция по эксплуатации
ВА 9712 000 ТО
2006
ВВЕДЕНИЕ
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
предназначены для изучения устройства и принципа дейст-
вия установки ФВУА-100А, обеспечения правильной эксп-
луатации, поддержания в постоянной готовности к приме-
нению по назначению с полным использованием техничес-
ких возможностей.
Дополнительно при изучении и эксплуатации установки
необходимо руководствоваться формуляром на установку и
паспортом на дифманометр-напоромер.
Условное обозначение составных частей установки:
фильтр-поглотитель	— ФПТ-200М (ФПТ-200Б);
блок противопылевых кассет	• — БПК-100;
электровентилятор с
электродвигателем на 12В	— ЭВЛ-100-12 или
ЭВУ-100-12;
элсктровентилятор с	— ЭВ Л-100-24 или
электродвигателем на 24В	ЭВУ-100-24;
дифманометр-напоромер	— ДНМП-100-М1
Установка напряжением питания 12В — ФВУА-100А-12
или ФВУА-100А-12-1, или ФВУА-100А-12-Ц.
Установка напряжением питания 24В — ФВУА-100А-24
или ФВУА-100А-24-1, или ФВУА-100А-24-Ц.
1.	ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1.	Назначение.
1.1.1.	Установка фильтровентиляционная автомобильная
агрегатированная ФВУА-100А предназначается для возду-
хоснабжения герметизированных подвижных объектов на-
земной военной техники (кузова-фургоны) в зараженной
ОВ, РП и БА атмосфере и создания избыточного дав-
ления воздуха внутри обитаемых отделений.
Установка выпускается трех вариантов исполнения и в
зависимости от напряжения питания обозначается:
б
установка фильтровентиляцнонная автомобильная аг-
регатировапная с напряжением питания 12В ФВУА-100А12
(ФВУА-100А-12-1 или ФВУА-100А-12-П);
установка фильтровентиляционная автомобильная аг-
регатированная с напряжением питания 24В ФВУА-ЮОА-24
(ФВУА-100А-241 или ФВУА100А-24-П).
1.1.2.	Установка многократного пользования рассчитана
на эксплуатацию на открытом воздухе как па. стоянке, так
и при движении объекта, при температуре воздуха от минус
55°С до 4-50°С.
1.2.	Технические данные.
номинальный объемный расход воздуха, м3/ч — 100±5;
избыточное давление на выходе установки,
Па (кгс/м2), не менее — 294 (30);
напряжение питания, В 12± 1,2 или 24±2,4;
род тока — постоянный;
масса, кг (без тары)	— 50
1.3.	Состав установки.
1.3.1.	Установки ФВУА-100А-12 (ФВУА-ЮОА-24) состоят
из сборочных единиц, монтажных и крепежных деталей
согласно таблицы 1 и комплекта ЗИП согласно таблицы 2.
0
Таблица i
Наименование
Примечание
I
мвйшммашвамм
i
Маркировка
Агрегат ФВУА-100А
В12-1
В12-2
В12 6
В12-7
В12-8
В12-9
И12-5
Н12-7
ДНМП-100 Ml
Щит контроля
Воздуховод о заглушкой
Хомут стяжной
Кронштейн верхний
Кронштейн нижний
Штуцер
Патрубок с фланцем
Патрубок с фланцем
Дифманометр-напоромер
Палец
Прокладка 0105/060
Прокладка 030/0Л
Болт М8Х25
j Болт М8 X 30
Винт М3 X 10
Винт М4у20
Винт М5Х20
Гайка М3
Гайка М4
Гайка М5
Ганка Мб
Гайка М10
Шайба	пружинная	3
Шайба	пружинная	4
Шайба	пружинная	в
Шайба	пружинная	8
Шайба	пружинная	10
Шайба 5
Шайба 6
Шайба 8
7
Продолжение таблицы 1
Маркировка
Наименование
Примечание
4
Шайба 10
Амортизатор АП-1-13,5-1
Рукав 0вн.=63; Le80
Трубка 0вн. = 6,3; L = 1500
ПРИМЕЧАНИЕ. Агрегат ФВУА-ЮОА представляет собой
раму, на кронштейнах которой лентами
в сборе Н12-1 закреплены фильтр-погло-
титель ФПТ-200М или ФПТ-200Б и корпус,
с вмонтированными в него электровентиля-
тором ЭВЛ-100-12 или ЭВЛ-100-24, или
ЭВУ-100-12, или ЭВУ-100-24, фильтром ра-
диопомех ФР-81Ф и блоком противопыле-
вых кассет БПК-100.
Таблица 2
Перечень деталей комплекта ЗИП
Наименование
Количество
шт.
Примечание
Заглушка
Хомут стяжной 078
Прокладка 018/08
Прокладка 2 отв. 018/03
Прокладка 030/011
Прокладка 0105/060
Прокладка 0185/0145
Прокладка 0225/0192
Трубка 0вн=6,3; L=1500
Электрощетки
Ключ
1
2
1
1
1
3
1
1
1
2
1
ч.
1.3.2.	Установки ФВУА-ЮОА-12-1 (ФВУА-100А-24-1) и
ФВУА-100А-12-Ц (ФВУА-100А-24-П) состоят из сборочных
единиц, монтажных крепежных детален согласно таблице 1а
и комплекта ЗИП согласно таблицы 2а.
8
Таблица ia
Маркировка
Наименование
Примечание
Агрегат ФВУА-100А-1
ФПТ-200М или
ФПТ-200Б
В-12-1
В-12-2
В 12-6
В-12-7
В-12-8
В-12-9
1112-1
1112.4
1И2-5
II12-7
Л-1
Фильтр-поглотитель
Щит контроля
Воздуховод с заглушкой
Хомут стяжкой
Кронштейн верхний
Кронштейн нижний
Штуцер
Лепта в сборе
Кронштейн
Патрубок с фланцем
Патрубок с фланцем
Патрубок
Примеп.
ФВУА-100А-12-1
и ФВУА-100А-24-1
А-2
ДНМП-100-М1
Патр\ бок
Дифманометр-напоромер
Палец
Обойма
Ниппель
Прокладка 030/011
Прокладка 0105/060
Прокладка 0225/0192
Болт М8Х25
Болт М8Х30
Винт М3 ХЮ
Винт М4Х20
Винт М5Х20
Гайка М3
Гайка М4
Гайка М5
Гайка Мб
Гайка М10
Шайба пружинная 3
Шайба пружинная 4
Примен.
ФВУА-100Л-12-П и
ФВУА-100А-21-П
9
- jjTjMu г i П<Ж - - .ДИ^Ш
Продолжение табл. 1а
5 '*ыа*мммммымвдмм^ «**чтйы>
Маркировка
Наименование
Примечание
тшмвммжттмами» ^9шймвов*атмгждяам%4иваме«ш9яж»«мт^*дляиг<иъ1*м« _^-тв₽»*? ^rynrwi л и -»
Шайба пружинная G
Шайба пружинная 8
Шайба пружинная 10
Шайба 5
Шайба 6
Шайба 8
Шайба 10
Амортизатор АП-1-13,5 I
[Рукав 0вн.= 63; L —310
* ж
Рукав 0вн.-=63; L-- 380
Трубка 0вя.=6,3; L=1500
Прнмон.
ФВУЛ-100Л 12-1 и
ФВУА-100А-24-1
Примен.
ФВУА-100А12 II „
ФВУА-100А-24-П
ПРИМЕЧАНИЯ. I. Агрегат ФВУА-100А-1 представляет собой
раму, на кронштейнах которой лентами в
сборе Н12-1 закреплен корпус, с вмон-
тированными в него электровентилятором
ЭВЛ-100-12 или ЭВЛ-100-24, или ЭВУ-100-12
или ЭВУ-100-24, фильтром радиопомех
ФР-81Ф и блоком противопылевых кассет
ВПК-100.
2.	Фильтр-поглоти! ель ФПТ-200 М или
ФПТ-200Б смонтирован на кронштейнах
Н12-4 и закреплен лентами в сборе Н12-1
10
Таблица 2а
Перечень деталей комплекта ЗИП
Наименование
nHMRW^ngnn«E9RHB4BW
Количество
шт.
Примечание
Заглушка
Хомут стяжной 078
Прокладка 018/08
Прокладка 2 отв. 018/03
Прокладка 030/011
Прокладка 0105/060
Прокладка 0185/0145
Прокладка 0225/0.192
Трубка 0вн. = 6,3; L ^1500
Элекгрощетки
Ключ
1
4
1
1
1
3
1
2
1
2
1
И
1.4. Устройство и работа установки и ее составных частей.
1.4.1. Внешний вид установки приведен на рис. 1.
Рис. внешний вид установки ФВУА-ЮОА-12
(ФВУА-ЮОА-24)
1—корпус; 2—фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б)
3—кронштейн; 4—лепты в сборе Н12-1; 5-шит контроля;
6—дифманометр-напоромер ДНМП-100; 7- устройство
переключения рода работы ДНМП-100; 8---таблица псресчеча;
9—автомат защиты сети ЛЗС-40.
1.4.2. Установка ФВУА-100А-12-1 (ФВУА-100А-24-1) 1
ФВУА-100А-12-Ц (ФВУА-100Л-24-П) (приложение 5 лист 1
и 3 соответственно) отличается раздельным размещением
фильтра-поглотителя и агрегата на объекте и их компонов-
кой.
Фильтр-поглотитель и агрегат установки монтируются
на отдельных кронштейнах и соединены посредством пат
рубков с эластичным рукавом.
1.4.3. Блок протнвопылевых кассет (рис. 2) с электро
вентилятором и фильтром радиопомех размещаются в аг!
регате.	<
С помощью откидных болтов корпус агрегата закры-
вается крышкой, оснащенной воздухозаборным устройством
(ВЗУ).
12
иис. 2. Устройство агрегата установки
1 — блок противопылевых кассет ВПК-100; 2 ~ электро-
вентилятор ЭВЛ-100-12 (ЭВЛ-100-24) или ЭВУ-100-12
(ЭВУ-100-24); 3 — фильтр радиопомех; 4 — корпус;
5 — откидной болт; 6^ — крышка; 7 — ВЗУ.
1.4.4.ч Сборочные единицы и монтажные детали установки
(рис. 3) предназначены: кронштейн нижний и кронштейн
верхний — для крепления щита контроля к стенке объекта;
штуцер с дифманометром-напоромером — для замера вели-
г
чины избыточного давления (подпора) в объекте; возду-
ховод с заглушкой — для регулирования расхода воздуха,
W
подаваемого установкой, патрубок с круглым фланцем
крепится ж наружной стенке объекта и вместе с патрубком
с овальным фланцем, крепящимся к выходному отверстию
фильтра-поглотителя, служит для подачи очищенного воз-
духа вовнутрь объекта.
13
Рис. 3. Установка ФВУА-100А-12 (ФВУА-ЮОА-24). Сбороч-
ные единицы и монтажные детали (без агрегата).
1 — фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б);. 2 — обойма;
3 — кронштейн нижний; 4 — кронштейн
верхний; 5 — щит контроля; 6 — штуцер; 7 — воздуховод
с заглушкой; 8 —7 патрубок с круглым фланцем; 9 — пат-
рубок с овальным фланцем. ,
ПРИМЕЧАНИЕ: В комплект установки ФВУА-100А-12-1
(ФВУА-ЮОА-24-I) и ФВУА-100А-12-Ц (ФВУА-ЮОА-24ЛI) входят до-
полнительно патрубок А1 и патрубок А2 (на рисунке не показаны)
для подсоединения агрегата к фильтру-поглотителю.
1.4.5.	Электровентиляторы ЭВЛ-100-12	(ЭВЛ-100-24)
или ЭВУ-100-12 (ЭВУ-100-24) (рис.4) состоят из венти-
лятора центробежного типа с ‘электродвигателем
Д.П80-120-10-12 (ДП80-120-10-24) (две последние цифры в
обозначении указывают напряжение питания) и фильтра
радиопомех.
14
Рис.4. Внешний вид электровентиляторов ЭВЛ-100-12
(ЭВЛ-100-24) или ЭВУ-100-12 (ЭВУ-100-24)
1—вентилятор; 2—электродвигатель; 3—фильтр радиопомех.
1.4.6.	Блок противопылевых кассет БПК-100 (приложе-
ние 1) предназначен для очистки воздуха от грубоднспсрс-
ных аэрозолей, радиоактивной и обычной минеральной (грун-
товой) пыли. Конструкция блока * противопылевых кассет
неразборная.
1.4.7.	Электровентилятор предназначен для обеспечения
движения воздушного потока через установку и создания
избыточного давления (подпора) во внутреннем объеме
объекта.
Фильтр радиопомех предназначен для защиты бортовой
сети объекта от радиопомех, создаваемых электродвигате-
лем электровентилятора.
1.4.8.	Фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б)
(приложение 2) предназначен для очистки воздуха от тонко-
дисперсной составляющей радиоактивной и обычной мини-
ральной (грунтовой) пыли, а также от газообразных и
15
аэрозольных примесей ОВ и БЛ. Конструкция фильтра-
поглотителя неразборная.
1.4.9,	Щит контроля (приложение 3) предназначен для
размещения прибора контроля за работой установки и оп-
ределения величины избыточного давления воздуха (под-
пора) в объекте (дифманометр-напоромер), устройства для
переключения рода работы дифманометра-напоромера
(«подпор-производителы-юсть»); автомата • защиты сети
электропитания, служащего для включения и выключения
установки, а также таблицы пересчета показаний дифма-
нометра-напоромера.
1.4.10.	При установке U — образной вставки устройства
переключения рода работы в нижнее горизонтальное поло-
жение «Подпор» дифманометр-напоромер показывает ве-
личину избыточного давления воздуха (подпор) в объекте
в кгс/м2 (или в кПа).
При установке вставки в верхнее горизонтальное поло-
жение «Производительность» дифманометр-напоромер по-
казывает избыточное давление воздуха на выходе из ус-
тановки, по которому с помощью таблицы пересчета опре-
деляется - производительность установки.
Внимание! При замере производительности установки
заглушка на воздуховоде подачи воздуха должна быть
полностью открыта.
1.4.11.	Принцип работы установки заключается в сле-
дующем: наружный воздух при помощи электровентилятора
забирается через воздухозаборное устройство, подается в
блок противопылевых кассет, где очищается от грубодис-
персных аэрозолей, радиоактивной и обычной минеральной
(грунтовой) пыли, далее поступает в фильтр-поглотитель,
где очищается от газообразных и аэрозольных примесей
ОВ и БА, а также от маскирующих дымов, и по воз-
духоводу направляется в герметизированное помещение
объекта.
1.5. Размещение и монтаж.
1.5.1. Установка монтируется в произвольном пронстран-
ствениом положении согласно схемам монтажа.
ФВУА-100А -12 (ФВУА-ЮОА-24) — приложение 5 лист 1.
16
ФВУЛ-100Л-12-1 (ФВУА-100А-24-1) — приложение 5 лист 2,
ФВУА-100А-12-Ц (ФВУА-100А-24-П) — приложение 5 лист 3.
При отступлении от указанных схем монтажа примене-
ние установки должно быть согласовано с ее разработчи-
ком в соответствии-с ГОСТ 2124-85
ПРИМЕЧАНИЕ. При любом способе монтажа простран-
ственное расположение электродвигате-
ля (выступ на корпусе агрегата установ-
ки) — горизонтальное.
1.5.2 Перед монтажом проверяется комплектность уста-
новки согласно упаковочному листу.
Установка и монтажные детали перед монтажом проти-
раются от ныли и влаги, их внешний вид проверяется техни-
ческим осмотром.
Внутренняя поверхность штуцера (рис. 3, поз. 6) очищает-
ся от консервационной смазки (при необходимости).
1.5.3 Фильтр-поглотитель, имеющий пробоины в корпусе
а также вмятины глубиной 8 мм и более, к монтажу не до-
пускается.
1.54. Монтаж установки ФВУА-100А-12 (ФВУА-ЮОА-24)
на объекте (приложение 5 лист 1) производится в следую-
щей последовательности:
четырьмя болтами М8Х30 с пружинными шайбами 8
прикрепить патрубок с круглым фланцем Н12-7 (1) через
прокладку 0105/060 (2) к стенке объекта;
надеть рукав 0вн. = 63 (3) на патрубок с круглым
фланцем Н12-7	(1) и закрепить его стяжным хомутом
В12-6 (4);
снять с выходного отверстия фильтра-поглотителя (18)
овальную заглушку;
болтами с пружинными шайбами, освободившимися пос-
ле снятия заглушки, прикрепить* к выходному отверстию филь-
тра-поглотителя патрубок с овальным фланцем Н12-5 (0)*»
вставить патрубок с овальным фланцем Н-12-5 (5) в
рукав 0вн. = 63, L = 80 (3) и закрепить рукав стяжным
хомутом В12-6 (4);
I?
одиннадцатью болтами М8Х30 с шайбами 8 и пру-
жинными шайбами 8 прикрепить раму (6) с установкой
к стене объекта.
ИI'ИМЕЧМ1ИЕ; При моьта хе у< танчики фильтр-погло-
титель не л %-л жен находиться открытым
(со снятой заглушкой) более 2 ч.
’Монтаж установки ФВУА-100А-12-1 (ФВУА-1ООА-5£4-1)
(приложение 5 лш т2) и ФВУА100А-12-Ц (ФВУА-100А-24-П)
(приложение 5 лгют 3) производится в следующей после-
довательности ;
четырьмя пол».тми М8Х30 с. пружинными шайбами 8
г‘Ч1к;еиигь narpvoo; е круглым фланцем Н12-7 (I) через
прокладку 0Ю5.'3()О (2) к стенке объекта;
разрезать р\кав к-вш“Ч)3 на муфты длиной сооизетст-
венно вариантов исполнения. Надеть рукав 0bh.==^63, L —80
(3) ни патрубок с круглым фланием 1112-7 (1) и закрепить
его стяжным хомутом В12 6 (4):
снять с фильтра-поглотителя (18) круглую заглушку
с входного отверстия и овальную заглушку — с выходного:
болтами с пружинными шайбами, освободившимися
после снятия заглушек, прикрепить через штатные рези
новые прокладки: к выходному отверстию фильтра-погло-
тителя—патрубок с овальным фланцем Н12-5 (5), а к вход-
ному отверстию — ниппель с обоймой (26);
шестью болтами М8Х30 с шайбами 8 и пружинными
шайбами 8 прикрепить два кронштейна (21) со смонтирован-
ным на них фильтром-поглотителем к стенке объекта, од-
новременно вставив патрубок с овальным фланцем в рукав
0BH.—63;
закрепить рукав на патрубок с овальным фланцем
стяжным хомутом В12-6 (4);
вырезать заподлицо с краями алюмпнневую заглуш-
ку ин выходном отверстии агрегата (20) установки:
четырьмя болтами М8Х30 с шайбами 8 и пружин-
ными шайбами 8 прикрепить раму агрегата к стене объекта;
вставить, не закрепляя полностью, в обойму филь-
тра-поглотителя и в обойму агрегата—патрубки А1 (23) или
патрубки А2 (27), сориентировав патрубки соответственно
варианту размещения установки на объекте;
18
соединить патрубки фильтра-поглотителя и агрегата ус-
тановки рукавом 0вн, —63 длиной соответственно варианту
размещения, закрепить рукав двумя стяжнымй хомутами
В12-6 (4);
с помощью ключа из комплекта ЗИП затянуть до отка-
за обойму фильтра-поглотителя и агрегата установки.
1.5.6 Монтаж щита контроля В12-1 (7) (приложение 3 и 4)
производится внутри объекта в следующей последователь-
ности:
четырьмя болтами М8Х30 с пружинными шайбами 8
прикрепить к стенке объекта через прокладку 0105/060 (2)
воздуховод с заглушкой В12-2 (8);
двенадцатью винтами МЗХ10 с пружинными шай-
бами 3 и гайками М3 прикрепить, амортизаторы АП1-13,5-1
к кронштейну верхнему В12-7 (9) — один амортизатор, к
кронштейну нижнему В12-8 (10) — два амортизатора;
болтами М8Х25 с шайбами пружинными 8 прикрепить
кронштейн нижний и кронштейн верхний к стенке объекта;
четырьмя винтами М5 с шайбами 5, пружинными шай-
бами 5 и гайками М5 закрепить на панели щита контроля
В12-1 (7) дифманометр-напоромер ДНМП-Юо (12), законт-
рив резьбовые соединения контргайками М5. В верхней части
щита контроля гайкой Мб с шайбой 6 и пружинной шайбой 6
закрепить палец (13);
установить (в случае необходимости) стрелку дифмано-
метра-напоромера в пулевое положение согласно паспорту
на прибор;
прикрепить .щит контроля к амортизаторам кронштей-
нов: к верхнему кронштейну — пропустив палец (13) через
амортизатор; к нижнему кронштейну — прикрепив щит конт-
роля к амортизаторам винтами М4 с шайбами пружинными 4
и гайками М4 по одному винту на каждый амортизатор;
через резиновую прокладку 030/011, устанавли-
ваемую снаружи объекта, гайкой М10 с пружинной шайбой 10
и шайбой 10 закрепить штуцер В12-9 (14) в стенке объекта
так, чтобы загнутый конец штуцера находился снаружи объ-
екта отверстием вниз;
19
соединить штуцер В12-9 (3) резиновой трубкой
0bh.z=6,3 (6) со штуцером «В» переключающего устрой-
ства (приложение 4);
соединить нижний штуцер (17) воздуховода с за-
глушкой В12-2 резиновой трубкой 0вн=6,3 (16) со штуцером
«Б» переключающего устройства;
отрезком трубки резиновой 0вн.=б,3 длиной 150 мм
соединить штуцер <А> переключающего устройства со шту-
цером дифманометра-напоромера, обозначенным зна
ком < + >;
отрезком трубки резиновой 0вн. = 6,3 длиной 150 мм
соединить штуцер <Г> переключающего устройства со шту
цером дифманометра-напоромера, обозначенным знаком <—>;
прикрепить провод агрегата с положительной по-
лярностью (без маркировки) к автомату защиты сети;
подсоединить автомат защиты сети к бортовой сети
электропитания.
ПРИМЕЧАНИЕ. При монтаже нс допускаются перегибы и
скручивания резиновых трубок.
Е5.7,	Прикрепить провод с отрицательной полярностью
(помеченный темной краской) к массе автомашины (прило*
жение 6).
1.5.8	. После монтажа провести проверку работы уста»
новки согласно данною технического описания и инструк-
ции по эксплуатаций.
1.6	Маркирование и пломбирование.
1-6.1. На корпусе установки, фпльтра-поглогителя, элек-
тровептилятора и блока протпвопылевых кассет нанесена мар-
кировки с указанием номера изделия, номера партии, да-
ты изготовления и условного обозначения предприятия-изго-
товителя. '
У бокового отверстия фильтра-ноглогителя нанесено
«Выход воздуха».
1.6.2 На сборочных единицах нанесена маркировка со-
гласно табл. 1 и табл. 1а.
16-3. На ящике с установкой нанесена маркировка, со-
держащая наименование изделия, номер пар гни, помер из-
делия, дату изгоювленпя, условное обозначение иредирия-
тияизготови I сля, манипуляционные знаки, соогвекчвую-
20
щис надписи «Верх не кантовать». «Боится сырости»- «Осто-
рожно, хрупкое»»,
1.6.4- Ящик опломбирован пломбами предприятия-изго-
товителя установки.
1.7	. Тара и упаковка.
Установка упакована в до
Дифманометр-напоромер
[атый ящик.
и
уложен в заводской упаковке.
Щит контроля, комплект монтажных сборочных единиц и
деталей, завернутые в бумагу, комплект запасных деталей и
документация, заваренные в полиэтиленовые пакеты, уло-
жены в ящик.
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1.	Указание мер безопасности.
2.1-1. Установка ФВУА-ЮОА может быть использована
на объектах, имеющих экипаж (расчет) не более 16 чело-
век. При падении избыточного давления до величины, менее
установленной для данного объекта, необходимо использовать
средства индивиду ал ной защиты,
2.1.2 Запрещается работа установки с фильтром-поглоти-
телем, имеющим пробоины в корпусе или вмятины глубиной
более 8 мм-
2.1.3. Замена блока противопылевых кассет и фильтра-
поглотителя на новые после работы объекта в зараженной
зоне производится в противогазе, защитном ко.стюме и пер-
чатках.
2.2.	Подготовка к работе.
2.21.	Подготовка установки к работе производится в
следующей последовательности:
подсоединить резиновые трубки на щите контроля, как
указано в п. 1.5.6;
проверить, чтобы вставка на щите контроля находилась
в положении «Подпор»;
проверить наличие электроэнергии в бортовой сети и
работу электровентилятора путем кратковременного включе-
ния автомата защиты сети .АЗС-40 на щитке контроля;
21
проверить работу заглушки на воздуховоде, которая
должна легко вращаться без заедания, после проверки за-
глушку закрыть;
проверить нулевое положение стрелки дифманометра-
напоромера, при необходимости установить се в пулевое по-
ложение;
подтянуть болтовые соединения, стяжные хомуты па
патрубках с фланцами, ленты в сборе па установке;
проверить наличие и закрепление резиновых трубок
на щите контроля.
снять защитный колпак и отбойник с крышки кор-
пуса, в котором расположены блок кассет и электровентиля
тор с Фильтром радиопомех;
снять заглушку с входного отверстия корпуса, положить
в ЗИП;
' о
установить на место защитный колпак и отбойник.
2-3. Порядок работы.
2.3.1.	Обслуживание установки и контроль за ее рабо-
той производится персоналом, прошедшим обучение в.объ-
еме технического описания и инструкции по эксплуатации,
2.3.2	Включение установки в работу производится толь-
ко при применении ее по прямому назначению. Допуска-
ется кратковременное включение установки для очистки
воздуха от пезараженпой пыли при проведении техниче-
ского обслуживания, а также для обучения личного сос-
тава.
Суммарное время работы при этом в течение гарантий-
ного срока службы не должно превышать 250 часов.
Продолжительность работы установки и километраж
пробега объекта с установкой записываются в формуляр.
2.3.3.	Включение установки в работу производится в
следующей последовательности:
установить вставку на щите контроля в положение
<Подпор>;
открыть заглушку воздуховода до отказа;
включить элсктровснтилятор установки при помощи
АЗС 40;
закрыть плотно двери, окна и люки объекта;
22
при наличии на объекте регулирующего клапана избыточ-
ного давления, установит!» с его помощью необходимое избы-
точное давление воздуха в объекте.
2.3.4.	При эксплуатации установки необходимо период»'
чески, через 1 час на стоянке и через 0,5 часа при дви-
жении контролировать величину избыточного давления воз-
духа в объекте и фиксировать его снижение до минималь-
но допустимой величины.
Если при закрытии клапана избыточного давления ве-
личина подпора остается на уровне, или ниже минимально
допустимого значения, экипажу (расчету) необходимо ис-
пользовать штатные средства индивидуальной защиты.
.2.3.5. Объемный расход воздуха установки проверяется в
случае падения подпора ниже минимального, установлен-
ного для объекта. Проверку производить в незараженной
местности в следующей последовательности:
установить вставку щита контроля в положение «произ-
водительность»;
включить электровентилятор;
открыть заглушку на воздуховоде до отказа;
полностью открыть окна и люки объекта;
по показаниям дпфманометра’-папоромера с использова-
нием таблицы пересчета на щите контроля определить произ-
водительность установки.
2.3.6. Во избежание преждевременного выхода из строя
дифманометра-напоромера величина подпора воздуха в
объекте не должна превышать 980 (100) Па (кге/м2).
Регулирование величины подпора производится ручкой
клапана избыточного давления, являющегося принадлежно-
стью объекта, а в случае отсутствия клапана — уменьше-
нием расхода воздуха, при условии, что количество возду-
ха, поступающего в объект, составит .величину не менее
6 м3/ч на одного человека,'
2.37. Выключение установки производится в следующей
п осл едова тел ьп ости:
выключить электровентилятор;
закрыть заглушку воздуховода до отказа.
Переключающее устройство установить в положение
«Подпор».
2-4. Эксплуатация в особых условиях.
2.4.1 При падении подпора внутри объекта ниже нор-
23
Мы, установленной для Данного типа объекта, необходимо й
условиях зараженной ОВ и БА атмосферы немедленно при-
вести противогазы в «боевое» положение и выяснить причи-
ну падения подпора.
2.4.2 Причинами падения подпора могут быть:
разгерметизация объекта;
забивание блока кассет или фильтра-поглотителя пылью,
дымом или заливание водой, или другой жидкостью при мы-
тье, или спецобработке объекта;
неисправность в системе электрического питания ав-
томобиля;
уменьшение числа оборотов электродвигателя..
ПРИМЕЧАНИЕ. Для предотвращения заливания установки
водой или другими жидкостями рекомен-
дуется при помывке объекта или проведении
его спецобработки герметизировать возду-
хозаборное устройство установки путем
подтыкания между отбойником и защит-
ным колпаком крышки ветоши или других
материалов,
2.4.3. Обнаружение причины падения подпора произво-
дится в следующей последовательности:
убедиться в исправности системы электрического питания
автомобиля;
установить вставку на щите контроля в положение «Про-
изводительность» и по таблице пересчета определить объем-
ный расход воздуха установки. Если он составляет более
70 м3/ч, то причиной является разгерметизация объекта. Ус-
траняется разгерметизация в соответствии с инструкцией по
эксплуатации объекта;
если объемный расход воздуха составляет менее
70 м3/ч, то причиной явялется забивание блока кассет или
фильтра-поглатителя пылью, или снижение оборотов элек-
тровентилятора, В этом случае необходимо — вначале за-
менить блок кассет на новый (см, п- 2,7.5.), и если объем-
ный расход воздуха установки не увеличивается до 100 м3/ч
и более, то проверить величину напряжения в бортовой
сети и при снижении его ниже допустимых значений, необ-
24
ходимо зарядить аккумулятор, питающий установку или
заменить его па новый.
если объемный расход воздуха установки после ука-
занных мероприятий нс увеличится до 100 м’/ч и более,
необходимо заменить фильтр-поглотитель па новый
(см. п. 2.7.7).
2.4.4. После устранения причины падения подпора не-
обходимо проверить чистоту воздуха внутри объекта с ис-
пользованием штатных приборов радиационной и химиче-
ской разведки. Если воздух заражен, необходимо работать
в противогазе до полного проветривания обитаемого отде-
ления.
2.5. Проверка технического состояния.
2.5.1.	Техническое состояние установки, смонтированной
на объекте, проверяется с целью определения ее пригодно-
сти для дальнейшего применения по назначению. Проверка
производится в сроки, установленные для объекта.
2.5.2.	Работоспособность установки периодически прове-
ряется при помощи станции контроля УКФП-2.
2.5.3.	Перечень основных проверок технического состо-
яния приведен в табл. 3.
25
Таблица 3
Е 1
a I Что проверяется. Методика проверки
d
Технические требования
1. Установка ФВУА-ЮОА. Внешний вид.
Техническим осмотром.
Наличие маркировки,
качество затягивания
резьбовых и байонетно*
го соединений, отсут-
ствие нарушений лако-
красочного покрытия,
вмятин и сквозных
пробоин.
2. Дифманометр-напоромер.
Техническим осмотром.
Стрелка должна нахо-
диться на нулевой от-
метке
3* Объемный расход воздуха установки
при номинальном избыточном давле-
нии в объекте.
Включением и определением объемно-
го расхода воздуха по таблице пере-
счета.
4. Качественное состояние установки,
блока кассет и фильтра-поглотителя.
Проверка производится при помощи
станции контроля УКФП-2 путем оп-
ределения сопротивления номинально-
му потоку воздуха, коэффициентов
проницаемости по СА1Т и ПКЖ.
5. Работоспособность дифманометра-
напоромера.
Проверяется по приборам станции
контроля УКФП-2.
Объемный расход воз-
духа установки должен
быть не менее 95 м’/ч.
При запылении блока
кассет и фильтра-по _
глотитсля допускается
снижение расхода воз-
духа до 70 м3/ч.
В соответствии с тех*
ническим описанием и
инструкцией по эксп-
луатации на УКФП-2.
В соответствии с ТО и
ИЗ на УКФП-2.
1
26
Таблица 4
2,6. Возможные неисправности и способы их устранения.
Наименование
неисправности,
внешнее проявление и
дополнительные признаки
Вероятная
причина
Метод устранения
!. Ослабление крепления
болтовых соединений.
2. Ослабление затяжки
стяжных ХОМ у гов.
8. Ослабление затяжки
байонетного соединения.
1. Механические
воздействия в
процессе эксплуа-
тации.
2. То же
1. Подтянуть болты
и гайки.
3. То же
4, Не включается элек-
тровентилятор.
8. Электровентнлятор
работает с неспецифич-
ным шумом, с повышен-
ной вибрацией.
4. Неисправен
АЗС-40.
Плохой контакт
в соединениях
электронроводов.
Обрыв провода
питания.
Недостаточный
контакт электро-
щеток с коллек-
тором злектро-
шигател я.
5. Ослаблено
крепление рабочего
колеса винтом.
Вышел из строя
подшипник элек-
тродвигателя.
2.	Затянуть стяжные
хомуты.
3.	Затянуть соединение
до отказа с помощью
ключа, входящего в ЗИП
установки.
4.	Заменить АЗС-40.
Подтянуть
кеш гак гы.
Устранить обрыв.
Зачистить коллектор
или заменить щетки.
5, Подтянуть винт
Отправить электродви-
гатель в ремонт
ПРИМЕЧАНИЕ: Возможные неисправности дифмано-
метра-напоромера и методы их устра-
нения приведены в паспорте на прибор.
27
2.7.	Техническое обслуживание.
2	7.1. В процессе эксплуатации установка подвергается
ежедневному и периодическому техническому обслуживанию
с целью поддержания её в постоянной готовности для при-
менения по прямому назначению.
2.7.2.	Ежедневное техническое обслуживание установки
проводится в соответствии с табл. 5.
Таблица б
Что проверяется. Методика проверки Технические требования
1.	Крепление рамы установки, щита
контроля, фильтра радиопомех,
патрубков с фланцами и воздухо-
вода с заглушкой.
Технический осмотр.
2.	Затяжка ояжпых хомугов на
рукаве и лент в сборе на уста-
новке.
Технический осмотр.
3.	Фильтр-поглотитель.
Технический осмотр.
4.	Затяжка байонетного соединения.
Специальный ключ.
5.	Корпус, где размещены блок
кассет и электровентилятор.
Технический осмотр.
й. Внешний вид, маркировка, сос-
тояние лакокрасочных покрытий.
Технический осмотр.
Отсутствие ослабления болтовых
соединений.
Стяжные хомуты и ленты в сборе
должны быть затянуты плотно.
Отсутствие на корпусе пробоин и
вмятин глубиной более 8 мм.
Соединение должно быть плотно
затянуто.
4
Откидные болты крышки должны
^ыть затянуты.
Наличие маркировки, отсутствие
нарушения лакокрасочных покры-
тий, вмятин и сквозных пробоин.
2.7.3.	Периодическое техническое обслуживание установ
ки проводится не реже двух раз в год в летний и зимний
периоды обучения, а также при замене составных частей,
вышедших из строя или исчерпавших свой ресурс.
28
При периодическом техническом обслуживании, кроме
работ, перечисленных в табл. 5, определяется объемны!
расход воздуха установки при номинальном подпоре в объ-
екте, а также при полностью закрытом клапане избыточ-
ного давления,
2.7.4.	Замена блока кассет на новый производится в
следующих случаях:
при падении подпора внутри объекта за счет сни-
жения объемного расхода воздуха, подаваемого в объект
установкой, при условии герметичности объекта;
после дегазации и дезактивации объекта, если зара-
женность блока кассет выше нормы.
2.7,5.	Замена блока кассет производится в следующей
последовательности:
отвернуть гайки откидных болтов и снять крышку
корпуса агрегата;
вынуть блок кассет;
очистить корпус от пыли;
вставить новый блок кассет;
закрыть корпус крышкой и завернуть гайки откид-
ных болтов.
2.7.6.	Замена фильтра-поглотителя на новый произво-
дится в следующих случаях:
при появлении угольной пыли внутри объекта (опре-
деляется визуально);
при механических повреждениях (наличие пробоин и
вмятин глубиной более 8 мм);
при предельном забивании пылью;
при заливании водой или другой жидкостью при по»
мывке или спецобработке объекта;
после исчерпания ресурса работы установки в за-
раженной зоне (по указанию начальника химической служ-
бы или непосредственного начальника).
2.7.7,	Замена фильтра-поглотителя на новый произво-
дится в следующей последовательности:
рассоединить байонетное соединение фильтра-погло-
тителя с агрегатом ФВУА-ЮОА или с патрубками А1 или А2
агрегатов ФВУА-100А-1 или ФВУА-ЮОА-Il, ослабить хомут
на патрубке с овальным фланцем;
освободить фильтр-поглотитель от лент в сборе и
снять его:
г
29
снять патрубок с овальным фланцем;
снять ниппель с обоймой и прокладкой;
закрыть входное и выходное отверстия заглушками,
снятыми с нового фильтра-поглотителя;
2.7.8.	Новый фильтр-поглотитель устанавливается в сле-
дующей последовательности:
снять заглушки с входного и выходного отверстий;
присоединить патрубок с овальным фланцем к филь-
тру-поглотителю;
присоединить ниппель с обоймой и прокладкой к филь-
тру-поглотителю;
установить фильтр-поглотитель на раму;
соединить выходной патрубок с овальным фланцем с
дюритовым рукавом входа воздуха в объект и затянуть хо-
мут;
соединить фильтр-поглотитель с агрегатом байонет-
ным соединением и затянуть его;
закрепить фильтр-поглотитель на раме лентами в сборе;
2.8.	Консервация установки.
2.8.1.	Установка, смонтированная на объекте, находя-
щемся на консервации, должна быть также законсерви-
рована.
2.8.2.	Консервация установки производится в следующей
последовательное’’ и:
выключить автомат защиты сети;
снять колпак и отбойник с корпуса агрегата;
установить на входное отверстие корпуса агрегата
заглушку, находящуюся в ЗИПе; '
установить отбойник и колпак на место;
закрыть плотно заглушку на воздуховоде (в обитае-
мом отделении);
отсоединить трубки от штуцера «В», переключающе-
го устройства и штуцера воздуховода с заглушкой (при-
ложение 4);
отсоединить трубку от штуцера «А> переключаю-
щего устройства и подсоединить ее к штуцеру «В»;
надеть на штуцер воздуховода 5 заглушку, находд-
30
my юс я в ЗИПе;
установить вставку переключающего устройства в
положение <Г1одпор».
2.8.3.	Проверка работоспособности (включением) уста’
новей, находящейся на консервации, производится в соот-
ветствии со сроками проверок объекта.
2,9.	Правила хранения.
2.9.1.	Установки, упакованные в ящики, хранятся под
навесом укрытые брезентом, защищенные от попадания ат*
мосферных осадков и грунтовых вод.
2.9.2.	Хранение установок вместе с веществами, вызы-
вающими коррозию металла и порчу материалов, не до-
пускается.
2.9.3.	Ящики с установками укладываются в штабели
на подкладки крышками вверх по высоте не более 6 штук.
2.9.4.	Установки при поступлении с предприятия-изгото-
вителя, при отправке со склада и в процессе хранения пе-
риодически (раз в два года) осматриваются в объеме 2%,
2.9.5.	При осмотре проверяется:
состояние ящиков (тары), наличие и качество мар-
кировки на таре;
наличие монтажных деталей, ЗИП, инструментов, до-
кументации;
наличие и состояние маркировки на фильтре-погло*
тителе, блоке кассет, электровентпляторе, установке;
отсутствие коррозии, помятостей, пробоин и трещин
на корпусе фильтра-поглотителя и корпусе агрегата;
наличие заглушек на фильтре-поглотителе;
отсутствие пересыпания шихты в фильтре-поглоти-
теле;
отсутствие сколов, вздутий и отслоений краски.
2.9.6.	Нарушения лакокрасочного покрытия, появление
коррозии, порча маркировки и другие дефекты устраняются
в процессе осмотра.
2.9.7.	При обнаружении дефектов решение об осмотре
остальных установок принимается в зависимости от ха-
рактера и количества обнаруженных дефектов.
31
2.9.8,	Негодные установки или отдельные монтажные де-
тали отбраковываются, установки годные доукомплекто-
вываются и доукомплектованные укладываются в яшики
для дальнейшего хранения.
210. Транспортирование.
2.10.1, При транспортировании в упаковке установки
должны быть защищены от атмосферных осадков.
2.10.2. При погрузке, выгрузке и транспортировании
ящики с установками не должны подвергаться броскам и
ударам.
ПРИЛОЖЕНИЯ:
Приложение 1. Блок противопылевых кассет БПК-100—1лист;
Приложение 2. Фильтр-поглотитель ФПТ-2ООМ — 1лист)
Приложение З.Щит контроля	— 1лист1
Приложение 4. Схема подсоединения щита контроля
к воздуховоду	- —1лист
Приложение 5. Лист I. Схема монтажа ФВУА-ЮОА-12
(ФВУА-ЮОА-24) на объекте —1лист
Лист 1а. Расположение отверстий
для крепления установки ФВУА-ЮОА—1лист
Лист 2. Схема монтажа ФВУА-ЮОА-12-1
(ФВУА-ЮОА-24-1) на объекте —1лист
Лист 2а. Расположение отверстий
для крепления установки ФВУА-Ю0А-1—1лися
Лист 3. Схема монтажа ФВУА-Ю0А-12-П I
(ФВУА-100А-24-П)	— 1лисв
Лист За. Расположение отверстий для |
крепления установки ФВУА-Ю0А-П —1лися
Приложение 6. Схема электрическая	I
ФВУА-100А-12В (24В).	— 1лисЯ
32
Приношение /
ФЗОЗ,
Пион протиЬопынебь/х кассет б ПН-/ПО
/ Корпус 2.Проти6опь/не6оя кассета, З.КоибЦО пиастнассобое
Приложение 2
!58,5
I
вариант присоедине-
ния ниппеля для
^ВУЛ-ТООА-72(ВЛ97/2.000)и
ФЫЛ-ЮОЛ-20Ш9712.000-0/)
JSS
IHopnyc
2Цилиндр центральный
3. Цилиндр перфорированный малый
ОЦулиндр перфорированный бо/ыиой
барышна
73аелушеа
дЗрелушна
ОПодушеа амортизирующая
Фильтр-погяатителб Ф/Н-2(?(Ж
Лрилоя/ениеЗ
Щит контроля
Шанель. 2.Дотонат защиты сетиЗЗС. 3. Таблица пересчета
Ц.Встаока. б. Дифманометр-напоромер. б.Деремычка
Приношение И
Слено подсоединения щита контроля
к Ьоздухододу
Цифнанометр - напоронер.
ZUcmpodcmbo для переключения
3. Штуцер.
ЧЗаелушха
5.Воздуло6од
6. Резиновые трудно
/2
77р сможете б
/в
73
260
8аЗА
7. бе/тщ&ж с рмошц&н. 2. /Тоохлад/са
ЗРухаб /г6,6<вл1. 4.Холц//7? ошшо 5,/7а/прц/&ж
с дмощом. б. Рама 7. бХ<//7) хо/х/л/ммя. б. 3оз З^хобод
с загм/а/хой. 3. /(оом^/пойу 3qoxw/6 0. /фомх/т&м'
щм’ш/б. //. Амор/ти/за/пщ). /2.	. /З.Т/о'хор.
/^Х///77^ед/б./7рр^&&со'. /ббс^б/го1. /7. бУ/тфома
76. ФЛТ-260М №/72-26057. /6 fap/ye.
Расположение отверстий для крепления
установки ФВУА-ЮОА
Приложение 5
лист 1а
Снаружи кузова
373________
fa
22
В
260
/076
XX

20. Агрегат Ф&УД-/00Д-1'. 24. Дронситейм.
22. Рама агрегата. 25. Патрубок. 24.Рука& Z-0,26м.
25. Ниппель с обоймой. 26. Прокладка.
Приложен ле S

1
4
WKMUftfr &Q ПЛи/^C^ffUJQ
ЮМ
7 По/пру&ж. 26. Руюб Ь'фЗм.

Рислоиошение
отверстий дм ^решения
установи	р
Приношение д
н ист За
485
460
П0/0.6
Ось фцньтра
/Уо/7)&М8
оерееато
ПО
11:-вложение 6
Схема электрическая соединений
ФВУА-100Л -
- 12В (-24В)
Щит контроля
Выключатель
автоматический
Экран
Сальник
г
ч
*
i
Фильтр
радиопомех
*
*

4
>
*
Электродвига тель
вентилятора
ОВ
Объект
I.
t*
/ Агрегат ФВУА-ЮОА
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИИ
Изм.	Номера листов (страниц)				Всего листов (страниц) в доку- менте	№ доку- мента	Вхо- дящий № со- про- води - тель- ного доку- мента и дата	Подпись	Дата
	изме- нен- ных	заме- нен- ных	новых	анну- лиро- ван- ных					
						•			-
7