П.А ГУНДЫРИН
ПУТЕШЕСТВИЕ
ПО ВОЛГОГРАДУ
П.А. ГУНДЫРИН
ПУТЕШЕСТВИЕ
ПО ВОЛГОГРАДУ
И
Нижне-Волжское
книжное
издательство
ВОЛГОГРАД
1987
63.3 (2Р—4Волг + 65.9 (2Р-4Волг)
Г 94
Гундырин П. А.
Г 94 Путешествие по Волгограду.— 3-е изд.—
Волгоград: Ниж.-Волж. кн. изд-во, 1987.—
176 с.
Волгоград идет навстречу своему 400-летию. Юбилей
будет отмечаться в 1989 году. В книге рассказывается о
прошлом, настоящем и будущем города, о людяд, отстояв-
ших и отстроивших заново город-герой на Волге. Это
третье переработанное и дополненное издание.
Представляет несомненный интерес как для местного
читателя, так и для гостей Волгограда.
г. 1905040100—061
М151(03)—87	без объяв-
63.3 (2Р—4 Волг) +
+ 65.9 (2Р—4 Волг)
© Нижне-Волжское книжное издательство, 1987.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Волгоград! Город-герой на Волге. Его знает вся
страна, весь мир. Много памятных дат в его летописи, и каждая
такая дата — повесть о беспримерном мужестве и героизме со-
ветских людей, их трудолюбии, творческой энергии и неиссяка-
емом таланте.
В 1918 году, когда молодая Советская Республика находи-
лась в огненном кольце фронтов гражданской войны, видную
роль в разгроме врагов сыграл Красный Царицын, защитники
которого не дали соединиться силам контрреволюции юга и во-
стока. Город многое сделал в ту тревожную пору и для того,
чтобы отвести от Республики угрозу голода. О боевых заслугах
пролетариата Царицына говорят его награды: Революционное
знамя ВЦИК и орден Красного Знамени.
Первая пятилетка. На северной окраине Сталинграда возво-
дится первенец отечественного тракторостроения. В неслыханно
короткий срок, всего за одиннадцать месяцев, тракторный был
построен. Тракторы со всемирно известной маркой «СТЗ» сыгра-
ли важную роль в социалистической перестройке единоличной
деревни, в борьбе за победу колхозного строя. Сталинград стал
также родиной отечественного производства качественной стали.
В довоенные годы страна знала Сталинград как свой расту-
щий индустриальный форпост на юго-востоке. А когда разрази-
лась Великая Отечественная война против немецко-фашистских
захватчиков, он стал несокрушимым утесом на пути врагов.
О битве у берегов Волги имеется обширная литература, о ге-
роях этой битвы сложены сотни народных сказаний и песен. Это
была воистину великая эпопея мужества и героизма народа,
вставшего по призыву Коммунистической партии на защиту Ро-
дины. Гитлеровское командование четырежды назначало сроки
3
взятия города, но он выстоял. И не только выстоял, но и побе-
дил. Враг, рвавшийся к Волге, был остановлен и разгромлен.
В мае 1965 года в ознаменование 20-летия победы совет-
ского народа в Великой Отечественной войне Президиум Вер-
ховного Совета СССР принял Указ о вручении городу-герою
Волгограду ордена Лепина и медали «Золотая Звезда» за выда-
ющиеся заслуги перед Родиной, мужество и героизм, проявлен-
ные трудящимися Волгограда в борьбе с немецко-фашистскими
захватчиками.
«Чудо на Волге» — так называла Сталинградскую битву за-
падная печать. Новым чудом оказалось возрождение города из
пепла, из руин, восстановление его заводов, фабрик, культурных
и лечебных центров, предприятий торговли и бытового назначе-
ния. В невиданно короткие сроки советские люди упорным, на-
пряженным трудом восстановили, а по существу — построили
новый город с развитой промышленностью и высокой культурой.
Он во всем превосходит довоенный Сталинград. Это можно ска-
зать и о внешнем облике города, о его широких светлых улицах,
площадях, зеленых массивах парков.
Город-герой Волгоград — административный центр дважды
награжденной орденом Ленина Волгоградской области, обшир-
ного края с территорией, превышающей 114 тысяч квадратных
километров, крупнейшей житницы нашей страны. На ее полях
работают тысячи тракторов, комбайнов и других первоклассных
сельскохозяйственных машин. С каждым годом повышается куль-
тура земледелия, осуществляется большая программа мелиора-
тивного и водохозяйственного строительства.
Нынешний Волгоград стоит в ряду крупнейших индустриаль-
ных центров Советского Союза. В 1989 году он будет отмечать
свое 400-летие.
У Волгограда широкие международные связи. У него много
друзей во всех странах земного шара.
Ежегодно с городом-героем знакомятся сотни тысяч совет-
ских и зарубежных туристов. И всем им гостеприимный Волго-
град от всей души говорит:
- ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
4
НЕБОЛЬШОЙ ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ
В далекое прошлое уводит нас история
Царицына, которому суждено было сыграть видную
роль в революционной борьбе русского пролетариа-
та. Он был основан в 1589 году* как сторожевая
крепость на юго-востоке России для охраны волж-
ского пути и как заслон против набегов кочевников
на русские земли.
Местом крепости была избрана переволока в меж-
дуречье Волги и Дона. Свое имя город получил от
речки Царицы.
История повествует о многих событиях, некогда
потрясавших Нижнее Поволжье, которое не раз ока-
зывалось в огне крестьянских восстаний. Под стена-
ми Царицына бушевали повстанческие армии Сте-
пана Разина, Кондрата Булавина, Емельяна Пуга-
чева и других вождей крестьянского движения.
Проходили годы, десятилетия. С развитием капи-
тализма в России уездный город Царицын с его вы-
годным транспортно-географическим положением стал
привлекать все более пристальное внимание различ-
ных предпринимателей. Началось быстрое строитель-
ство железных дорог. В мае 1862 года вступает в
строй Волго-Донская железная дорога протяженно-
* Царицын постановлением ЦИК СССР от 10 апреля 1925 го-
да был переименован в Сталинград. Сталинград указом
Президиума Верховного Совета РСФСР от 10 ноября
1961 года переименован в Волгоград.
5
стью в 73 версты. Она являлась одной из самых ран-
них в России.
Дорога была проложена от Царицына до Кала-
ча-на-Дону и соединяла Волгу и Дон в месте их на-
ибольшего сближения. Строительство ее шло в усло-
виях беспощадной эксплуатации рабочих, которые
тысячами гибли от непосильного труда, голода и эпи-
демий. Вслед за Волго-Донской железной дорогой в
1870 году вступила в действие железнодорожная ли-
ния Царицын—Грязи, сооружение которой началось в
1868 году.
Эта дорога соединяла город с центральными рай-
онами страны и на севере — с Балтийским побережь-
ем; с Ригой. После ее постройки Царицын стал важней-
нейшим перегрузочным пунктом для нефти и кероси-
на, которые шли сюда водой, а затем перекачивались
на сухопутный транспорт. Для этой операции в городе
вырос нефтяной городок шведского акционерного
общества «Нобель». Город становился важным пунк-
том по торговле хлебом и лесными товарами. Грузо-
оборот через Царицын возрастал с каждым годом.
Все это требовало дальнейшего развития Цари-
цынского транспортного узла. В 1878 году была по-
строена железнодорожная ветка от станции Крутая
(Воропоново) до станции Городище (Гумрак), позво-
лившая направлять транзитные грузы в обход города.
В 1897 году начинается движение по новой линии
Царицын—Тихорецкая, Владикавказ (Орджоникид-
зе), Новороссийск, открывшей выход к Кавказу и
Черному морю. Постройка дороги Царицын—Тихорец-
кая была обусловлена необходимостью связать По-
волжье с Северным Кавказом и Кубанью, чтобы
дать выход волжско-камским грузам, особенно лесу
и металлу, на юг страны. Вместе с тем эта дорога
позволяла направить с юга хлеб в центральные
районы.
6
В 1900 году открылось движение по Восточно-
Донецкой железной дороге на Лихую, которая со-
единила Царицын с Донбассом, Ростовом, Украиной.
С вводом этой железнодорожной линии еше более
возросло значение Царицынского железнодорожного
узла,, увеличился грузопоток. К этому времени в Ца-
рицын ввозилось ежегодно свыше 100 миллионов пу-
дов грузов и вывозилось более 80 миллионов.
Экономическому развитию города способствовало
также рождение волжского пароходства. Волга, ца-
рица русских рек, становится главной водной маги-
стралью России. А Царицын — одним из важных пор-
тов в нижнем течении реки. Здесь волжские и камские
пароходства имели свои пристани с пакгаузами.
С помощью железных дорог и водного волжского
пути город сообщается с центром России и с важ-
нейшими экономическим районами юга и севера
страны.
Железные дороги и волжское пароходство сыгра-
ли объективно громадную роль в развитии Царицы-
на. Географическое положение города позволяло
сбывать продукцию его промышленных предприятий
по железнодорожным путям на Северный Кавказ,
на Украину, в Центрально-Черноземную полосу и се-
верные районы; по Волге — по всему Поволжью,
в Среднюю Азию (через Самару) и Сибирь. Вместе
с тем в городе постепенно увеличивается количество
фабрик и заводов, появляются уже относительно
крупные отрасли промышленности, базирующиеся
на привозном сырье и топливе.
В 1898 году вступил в строй металлургический
завод «Урал—Волга», входивший в сферу влияния
уральского синдиката «Кровля». Выпускал он тор-
говое железо, рельсы, мостовые конструкции. В 1912
году завод «Урал—Волга» перешел в собственность
Донецко-Юрьевского металлургического общества
7
и стал именоваться заводом ДЮМО (ныне завод
«Красный Октябрь»), в котором ведущее место
занимал французский капитал. Позже его так и назы-
вали— «французский». В канун первой мировой вой-
ны завод достиг максимального уровня производства:
было выплавлено 120 тысяч тонн стали. К этому вре-
мени на нем работало более 3 тысяч человек.
Собственная металлургия послужила базой для
зарождения в Царицыне отраслевых металлообраба-
тывающих предприятий. В 1901 году в центральной
части города, около железнодорожного вокзала, был
построен гвоздильно-проволочный завод братьев Се-
ребряковых, в 1906 году — механический завод Бары-
шева, мастерские Грабилина.
В 1914 году вступил в строй орудийный завод
англо-бельгийской фирмы «Виккерс», Царицын стано-
вится одним из крупнейших индустриальных цент-
ров России. В городе получает развитие деревообра-
батывающая отрасль лесопильной промышленности.
Лес, сплавляемый с верховьев реки и ее притоков,
распиливался на царицынских заводах и затем от-
правлялся по железной дороге на Калач, Лихую,
Тихорецкую, во многие концы юга и севера страны.
Самыми крупными были заводы братьев Максимо-
вых. Их продукция — пиленый лес, всевозможный
крепежный материал — вывозилась в основном в Дон-
басс, на шахты.
Вскоре Царицын стал занимать ведущее место и
в такой отрасли промышленности, как переработка
сельскохозяйственного сырья. Ширились мукомоль-
но-крупяное, горчично-маслобойное, пивоваренное, ви-
нокуренное, другие производства.
В дореволюционном Царицыне имелось несколько
мелких кирпичных и кожевенных заводов, работав-
ших на местном сырье, две ватные и одна чулочная
фабрики, железнодорожные мастерские, депо.
8
По темпам экономического развития Царицын
обогнал многие уездные города России. Но в его
промышленности заметно проступали черты* отста-
лости, определявшиеся общей технической отсталостью
страны. На заводах и фабриках преобладал ручной
труд.
Все важнейшие предприятия города являлись фак-
тически филиалами иностранных фирм: пользуясь
дешевой рабочей силой, они менее всего заботились
о том, чтобы механизировать производство, осна-
щать его хорошим оборудованием и тем самым облег-
чить труд рабочих.
С развитием промышленности и транспорта быст-
ро увеличивалось население города. В 1890 году в
Царицыне проживало 38 тысяч человек, в 1897-м —
56, а в 1913 году — более 130 тысяч. За 50 порефор-
менных лет население Царицына возросло почти
в 17 раз.
Несмотря на подъем промышленности и торговли,
Царицын являлся типичным уездным, купеческим
городом. Застраивался он хаотично, был крайне не-
благоустроен. Только центр имел несколько камен-
ных домов, булыжные мостовые и деревянные тро-
туары. Вот как описывает облик старого Царицына
Алексей Толстой:
«Город — дрянный, деревянный, голый, пыльный;
Бревенчатые домишки его слобод повернуты задом —
отхожими местами — на роскошный простор Волги, а
пузырчатыми окошечками на немощеные улицы, спу-
скающиеся с холмов в овраги. Лишь из центра не-
сколько улиц, кое-как утыканных булыжниками,
размываемых потоками, прожигаемых солнцем, ведут
к замусоренному берегу Волги, к пароходным при-
станям, складам, дощатым балаганам и лавочкам с
квасом, кренделями, вяленой таранью, махоркой,
семечками».
9
Большинство улиц города освещалось газовыми
и керосиновыми фонарями, электричество в домах
было редкостью. Население города плохо обеспечива-
лось водой. В начале 1913 года на улицах города по-
явился трамвай. Протяженность его пути составля-
ла всего 15 километров. По ним ходило 10 вагонов.
Город располагал четырьмя больницами и таким
же количеством амбулаторий, в которых работали
35 врачей. Естественно, что такая слабая сеть лечеб-
ных учреждений и такое мизерное число врачей не
могли обеспечить в городе элементарного санитарно-
го порядка и медицинской помощи.
Не лучше обстояло дело с просвещением. Нака-
нуне революции город имел 6 гимназий, 2 реальных
училища, перед первой мировой войной царский ми-
нистр просвещения получил из Царицына ходатайст-
во о «всемилостивейшем разрешении» открыть выс-
шее учебное заведение. Ходатайство застряло в од-
ном из «долгих ящиков» министерства.
Так и не увидел Царицын ни одного института.
Царицын резко отставал от многих городов По-
волжья в культурном отношении. Культурно-просве-
тительные учреждения были весьма малочисленны-
ми— две небольшие клубные и одна городская би-
блиотека, четыре кинематографа и летний театр, где
выступали приезжие актеры. В то же время в городе
имелось пятнадцать церквей и свыше трехсот трак-
тиров и кабаков. Местная администрация меньше
всего беспокоилась о повышении культурного уровня
населения.
Рабочий класс города насчитывал в своих рядах
45 тысяч человек. Условия труда на заводах и фаб-
риках были очень тяжелыми. Рабочий день длился
12—14 часов. Каторжный труд, нищенская зарпла-
та, , невыносимые жилищно-бытовые условия — тако-
во было положение царицынского пролетариата, кото-
10
рый к тому времени все активнее вступал в борьбу
за свои права против угнетателей и эксплуататоров,
давал знать о себе массовыми стачками, организо-
ванными забастовками и демонстрациями. На заво-
дах возникают первые революционные кружки и
группы.
Расстрел царскими войсками мирной демонстра-
ции на Дворцовой площади в Петербурге 9(22) ян-
варя 1905 года всколыхнул весь пролетариат России,
вызвал мощный подъем борьбы против самодержавия,
по всей стране развернулось мощное стачечное дви-
жение.
Стачечная борьба, охватившая всю Россию, до-
шла и до Царицына. Пролетариат города выступил
с протестом против зверского расстрела безоружных
питерских рабочих и ответил забастовкой. Первыми
ее начали металлисты завода «Урал—Волга», вслед
за ними забастовали мукомолы мельницы Гергардта,
рабочие механического завода «Гариен и Валлос».
В последующие дни к-ним присоединились рабочие
нефтеперегонного завода Нобеля, всех лесозаводов,
прекратились работы на горчичных заводах, в типо-
графиях, царицынском затоне. 17 февраля на Николь-
ской площади (ныне площадь имени В. И. Ленина)
состоялось общее собрание рабочих всех заводов
Царицына, которые выразили протест против произ-
вола царизма. Это было первое в городе общее со-
брание рабочих, явившееся крупным событием в жиз-
ни Царицына. Рабочий класс сделал новый шаг по
пути развертывания классовой борьбы, сплочения ре-
волюционных сил. Стачечное движение охватило все
предприятия Царицына.
На собрании были выбраны депутаты от рабочих
и выработаны единые требования к предпринимате-
лям. Последние, напуганные размахом рабочего дви-
жения, были вынуждены согласиться на введение 9-ча-
11
сового рабочего дня для металлургов и 10-часового —
для остальных рабочих. Заработная плата на ряде
предприятий была увеличена на 10—15 процентов.
Спустя три дня — 20 февраля — в городе состоя-
лась демонстрация с политическими, лозунгами про-
тив самодержавия. Число бастующих в Царицыне
превысило 15 тысяч человек. С 19 по 23 февраля
в городе не выходили газеты. Стачечное движение
в городе захватило не только рабочих, но и служащих,
интеллигенцию, мелких чиновников, учащихся.
В гуще революционных событий крепли социал-
демократические кружки, росло их влияние на ши-
рокие массы рабочих. В конце февраля 1905 года
в Царицыне создается общегородская группа Россий-
ской социал-демократической рабочей партии
(РСДРП). Ее создание положительно сказалось на
руководстве рабочим движением. Уже в апреле
1905 года она организовала многотысячную стачку
грузчиков волжских пристаней. Результатом этого
нового выступления явилось значительное повышение
заработной платы.
Еще больший размах приобрели события осенью
1905 года. 11 октября забастовали железнодорожни-
ки станции Сарепта, поддержавшие Всероссийскую
политическую стачку, прекратив работу. Был избран
стачечный комитет, создана боевая дружина. Затем
забастовали железнодорожники станций Царицын—
Владикавказская, Царицын—Юго-Восточная.
Десятидневную забастовку провели типографские
рабочие. Городские власти не могли напечатать цар-
ский манифест о мнимых свободах. Стачки состоя-
лись и на ряде лесопильных заводов, на металлооб-
рабатывающих предприятиях. В конце октября в
городе был создан комитет Царицынской группы
РСДРП. Во главе комитета стал большевик, профес-
сиональный революционер С. К. Минин. Он был ак-
12
тивным участником революционного движения в
России.
Наиболее памятным для царицынского пролета-
риата осталось 1 Мая 1906 года. Улицы города с ут-
ра были заполнены толпами нарядно одетых рабо-
чих. Все двигались к Волге.
На лодках люди переправлялись на левый берег.
И там, в займищном лесу, под руководством боль-
шевиков была проведена революционная маевка. По-
сле нее рабочие колоннами пошли на Александров-
скую (ныне Павших борцов) площадь, но тут их
встретили выстрелы казаков и жандармов. Пролилась
кровь. Были не только раненые, но и убитые. Похо-
роны жертв расстрела стали новой демонстрацией
трудящихся против произвола властей, против само-
державия. И в последующие годы на улицы города
не раз выходили рабочие, демонстрируя свою волю к
борьбе за лучшую жизнь.
Так закалялся и креп царицынский пролетариат.
Под влиянием большевиков росло его политическое
самосознание. Ни годы столыпинской реакции, ни
ужасы империалистической войны не могли заглу-
шить у рабочих-царицынцев волю к свободе.
В июле 1914 года мостовые города снова были
обагрены кровью. Произошли волнения запасных
солдат, завершившиеся расстрелом. Каратели, выз-
ванные к зданию, где находился призывной пункт,
открыли ружейный огонь по ^тысячной толпе.
В ответ на это по заводам прокатилась волна за-
бастовок. И опять Царицын был занесен в список
взятых под контроль «чрезвычайной охранкой».
История первой русской революции отмечена
славными боевыми делами царицынского пролетари-
ата, возглавляемого большевиками. Много раз жан-
дармы бросали их в тюрьмы и отправляли в ссыл-
ки. Но им на смену приходили другие, и идеи проле-
13
тарской революции в умах рабочих масс прорастали
новыми всходами революционных выступлений. По-
давляющая часть рабочих Царицына стояла на сто-
роне большевиков. Их главной опорой являлись ме-
таллисты орудийного завода, на котором некоторое
время работал К. Е. Ворошилов, металлурги фран-
цузского завода, береговые рабочие-грузчики.
Большевики Царицына использовали все возмож-
ности для усиления своего влияния в массах. Они
проводили огромную работу по разоблачению захват-
нической империалистической войны, контрреволю-
ционной политики буржуазного правительства.
В жизни города все явственней чувствовалось
приближение революционной грозы. Пролетарский
Царицын становился крепостью большевизма на Ниж-
ней Волге. Он был в числе первых городов, которые
вслед за Петроградом подняли красное знамя Ок-
тября.
ЗА ВЛАСТЬ РАБОЧИХ И КРЕСТЬЯН
Первое телеграфное сообщение о низвер-
жении самодержавия и победе Февральской револю-
ции было получено в Царицыне 1 марта 1917 года
(по старому стилю). Улицы и площади города заки-
пели митингами и демонстрациями, которые затя-
гивались далеко За полночь. Часами слушали ора-
торов, стараясь разобраться в обстановке. 3 марта
1917 года в Царицыне был создан Совет рабочих,
а затем и Совет солдатских депутатов. 16 апреля
произошло объединение Советов рабочих и солдат-
ских депутатов.
Партия в Апрельских тезисах В. И. Ленина и в
решениях VII Всероссийской конференции дала на-
роду конкретный план перехода от буржуазно-демо-
14
критической революции к социалистической и призва-
ла массы к борьбе за переход всей власти в руки
Советов, которые добьются мира, хлеба и земли.
Большевики Царицына одобрили решения VII
Всероссийской конференции и положили их в основу
своей деятельности. Они шли на заводы к рабочим,
в казармы — к солдатам, выступали с докладами —
разъясняли значение Апрельских тезисов. Ленинская
программа большевистских действий встретила горя-
чую поддержку в массах рабочих и солдат.
В первых числах марта 1917 года в Царицын при-
ехал Яков Ерман, направленный сюда Центральным
Комитетом РСДРП, и вместе с С. К. Мининым воз-
главил местную организацию большевиков. В Цари-
цын он прибыл как солдат студенческого батальона
еще до Февральской революции, имея на руках удо-
стоверение за подписью секретаря ЦК Е. Стасовой*,
в котором указывалось, что ему поручается высту-
пать от имени партии и защищать ее программу.
Он был хорошим организатором и отличным партий-
ным пропагандистом.
Борьба с буржуазией, с меньшевиками и эсерами
разгоралась с новой силой. Большевики Царицына
создали свою газету, назвав ее «Борьбой». Первый
номер ее вышел 31 мая 1917 года (18 мая по старо-
му стилю) как орган Царицынского комитета РСДРП.
Царицын готовился к выборам в городскую думу.
Местные толстосумы не жалели денег на то, чтобы
провести в нее своих ставленников.
Кадеты расклеивали объявления: «Приглашается
учащаяся молодежь для ^предвыборной агитации.. За
труды будет оплачено». В день выборов по городу
распространилась клевета о том, что «местные лиде-
ры большевиков Минин и Ерман скрылись неизвест-
но куда». Но ни подкупы, ни всякие измышления
не помогли контрреволюционерам.
15
9 июля. Идут выборы. На следующий день газе-
та «Борьба» опубликовала любопытную зарисовку
о том, что происходило на одном из избирательных
пунктов. «Друг за другом,— писала она,— стоят в
затылок мужчины, женщины: мелькают шляпы, карту-
зы, кепи, косынки, разноцветные зонтики. Рядом с
рабочим — разнаряженная дама, за ней — скромно
одетая солдатка, дальше — какой-то франт, за ним —
девушка, грузчик.
...Некоторые, особенно женщины, хоть и заняли
место в хвосте, все еще не решили окончательно, за
кого подать голос, чей номер вписать в свой избира-
тельный бюллетень. Высказали свои сомнения вслух.
Иногда солдат или рабочий, стоявшие поблизости,
советовали:
— Пиши, тетка, номер одиннадцатый, большевист-
ский. Скорее война кончится.
То и дело возникали летучие митинги, жаркие
споры не утихали ни на минуту... Итог выборов: боль-
шинство голосов получает бюллетень с одиннадца-
тым номером».
Царицынские события привлекли внимание Пет-
рограда и Москвы. В Петроград Временному прави-
тельству шли тревожные вести: в Царицыне — анар-
хия, Царицын готов «отделиться» от остальной Рос-
сии, в Царицыне — большевистская республика.
Корреспонденты буржуазных газет все чаще писали
о Красном Царицыне, захлебываясь сообщали о «по-
низовой вольнице». О Царицыне с ненавистью писа-
ли враги, о нем с гордостью говорили большевики
и их друзья по всей стране. Рабочие Царицына все
решительнее выступают против войны, против Вре-
менного правительства. На сторону революции ста-
новятся солдаты 141-го и 155-го полков, размещен-
ных в городе.
После июльского расстрела мирной демонстрации
16
в Петрограде наступил конёц двоевластия: Советы,
где все еще заседали меньшевики и эсеры, оконча-
тельно капитулировали перед буржуазией, а та
обрушилась на большевиков всеми своими силами.
Большевики готовились к VI съезду партии. Делега-
том на съезд от большевиков направляется С. К. Ми-
нин.
Владимир Ильич — в подполье. Но он руководит
подготовкой к съезду. Серго Орджоникидзе инфор-
мирует его о приезде делегатов.
Владимир Ильич спрашивает:
— А товарищ Минин приехал?
Минин не попал на съезд. На пути в Петроград
его арестовали и под усиленным конвоем возвратили
в Царицын, а отсюда препроводили в саратовскую
тюрьму. Был арестован и Яков Ерман, газета «Борь-
ба» закрыта. В Царицыне свирепствовала каратель-
ная экспедиция полковника Корвин-Круковского, дей-
ствия которой одобрил «сам» Керенский. Но и эти
репрессии не помогают. Революционный подъем в
городе нарастает. Выступлениями рабочих руково-
дит царицынская организация большевиков. Под дав-
лением масс из города была отозвана карательная
экспедиция Корвин-Круковского, солдаты Саратов-
ского гарнизона освободили из тюрьмы Минина и
Ермана, и они возвратились в Царицын.
В августе 1917 года проводятся новые выборы
в Царицынскую думу, которые принесли большеви-
кам еще более внушительную победу. Большим успе-
хом явилась победа на выборах в Совет рабочих и
солдатских депутатов, проведенных в сентябре. Две
трети депутатских мест в Царицынском Совете полу-
чили большевики. 8 октября они были избраны в его
руководящие органы. Председателем президиума
Совета был избран С. К. Минин, председателем ис-
полнительного комитета Совета — Я. 3. Ерман.
17
Как и вея партия, большевики Царицына гото-
вились к взятию власти. 27 октября по их предложе-
нию Совет образовал свой временный революцион-
ный штаб, к которому перешла вся полнота власти
в городе. Советская власть в Царицыне, таким об-
разом, была установлена 27 октября 1917 года. Пе-
реход власти к Совету рабочих и солдатских депу-
татов совершился мирно, без вооруженного вмеша-
тельства.
4 ноября 1917 года состоялось расширенное засе-
дание Царицынского Совета. Вернувшийся из Петро-
града председатель исполкома Я. Ерман в своем до-
кладе рассказал о героической борьбе петроградских
рабочих, солдат и матросов, о декретах, принятых на
II съезде Советов, о сформировании первого Совет-
ского правительства во главе с В. И. Лениным.
Царицынский Совет одобрил решения II съезда
Советов, его декреты и единодушно высказался за
поддержку нового правительства. Была принята ре-
золюция, в которой Совет заявил:
«1. Что он поддерживает всей своей мощыб народ-
ное правительство.
2. Что единственной властью в городе Царицыне
отныне объявляется Совет рабочих, солдатских и
крестьянских депутатов.
3. Что всякое противодействие установившейся
власти как в центре, так и в Царицыне будет подав-
ляться вооруженной силой».
Под руководством большевиков новая власть де-
лает первые шаги на хозяйственном фронте. В кон-
це декабря 1917 года был национализирован лесо-
пильный завод Максимовых. Вслед за ним националит
зируются ДЮМО, суда волжских пароходств, чулочная
фабрика, отделения частных банков, аптеки. Кре-
постями пролетарской революции становятся метал-
лургический и орудийный заводы. В городе органи-
18
зуется совет рабочего контроля, его представители
появляются на всех предприятиях.
В марте 1918 года создается Царицынский совет
народного хозяйства. Председателем его назначается
Александр Васильевич Бабак, член большевистской
партии с 1905 года, руководитель Царицынского со-
юза металлистов.
Однако, несмотря на значительные победы рево-
люционного пролетариата, хозяйственная жизнь Ца-
рицына налаживалась с большим трудом. Между
старым и новым, между силами революции и силами
контрреволюции шла ожесточенная борьба.
Заводчики и фабриканты саботировали решения
рабочих контрольных комиссий, пытались под раз-
личными предлогами закрывать предприятия.
Особенно бесчинствовали акционеры — хозяева
орудийного завода. В начале 1918 года они почув-
ствовали, что теряют управление заводом, и прекра-
тили его финансирование, закрыли несколько цехов,
уволили значительное количество рабочих, всячески
срывали снабжение производства. Комитет профсою-
за решил послать делегацию в Москву к В. И. Лени-
ну. В ее составе были председатель заводского коми-
тета И. П. Сапожников и член заводского комитета
И. С. Рябов.
23 апреля делегация посетила ВСНХ. Отсюда ее
направили к Владимиру Ильичу. На другой же день
Ленин принял ходоков из Царицына. Делегаты рас-
сказали Ильичу, что, несмотря на отсутствие топли-
ва и сырья и на то, что рабочие месяцами не получа-
ют зарплаты, они де покидают цехов, ремонтируя
оружие для защитников Красного Царицына, вос-
станавливают паровозы и пытаются наладить выпуск
на заводе мирной продукции.
Владимир Ильич поинтересовался, сумели ли при-
влечь к работе старых специалистов. Сапожников
19
ответил, что многие из специалистов ушли с завода,
а некоторые остались и работают честно. Царицын-
ские делегаты попросили председателя Совнаркома
помочь заводу и рассмотреть вопрос о перестройке
его на выпуск мирной продукции. Владимир Ильич
пообещал заняться этим вопросом и оказать заводу
денежную поддержку.
С большой радостью встретили рабочие завода
своих делегатов.
Вскоре Царицынский Совет получил распоряже-
ние о национализации орудийного завода. Из Москвы
получили деньги, которые обеспечили нормальную
жизнь предприятия. Рабочие отвечали на заботу о
них Советского правительства самоотверженным тру-
дом, повышением производительности труда, укре-
плением трудовой дисциплины.
В Москву — к Ленину.
Такие решения рабочие принимали на своих
собраниях всякий раз, когда надо было неотложно
решить что-то особо важное, чтобы укрепить позиции
Советской власти. Побывала у В. И. Ленина и деле-
гация царицынского металлургического завода, кото-
рому угрожала остановка из-за отсутствия топлива.
В Москву отправились член заводского рабочего
комитета Гостюшкин и инженер Майм. Владимир Иль-
ич принял делегацию царицынских металлургов, и в
их присутствии на заседании Совета труда и обороны
вопрос об отпуске заводу топлива был решен. Про-
щаясь с делегатами, Владимир Ильич расспрашивал
их, как живут царицынские рабочие, как питаются,
просил передать им привет.
В процессе борьбы с буржуазией и саботажника-
ми царицынские большевики добивались укрепления
Совета, повышения его роли в хозяйственной и поли-
тической жизни города, направляли усилия рабочих
на создание нового государственного аппарата. Пере-
20
страивалась система народного образования. Прини-
мались меры к улучшению жилищно-бытовых усло-
вий трудящихся.
Первые месяцы после 25 октября 1917 года, гово-
рил В. И. Ленин, были триумфальным шествием Со-
ветской власти. Затем начался период ожесточенных
схваток с внутренней и международной контррево-
люцией. Молодая Республика Советов опоясалась
кольцом фронтов.
Один из них проходил под стенами Царицына.
Выгодное экономико-географическое положение го-
рода, расположенного на Волге, связанного желез-
ными дорогами с Москвой, Донбассом и Черным
морем, предопределило в условиях начавшейся граж-
данской войны и его исключительное военно-страте-
гическое положение.
Царицыну отводилась и важная политическая
роль: он стал значительным центром сосредоточения
краснопартизанских сил юго-востока России.
«Красные партизаны,— писал Маршал Советско-
го Союза С. М. Буденный,— тянулись к Царицыну,
так как в лице царицынского пролетариата видели
своего союзника в жестокой борьбе с объединенными
силами белогвардейцев. Кроме того, партизаны знали,
что Царицын — это арсенал оружия, патронов, сна-
рядов. Не было тогда на юге России города, равно-
значного Царицыну. Знали это и красные, и белые,
знали и стремились во что бы то ни стало — одни
удержать его, а другие овладеть им»*.
Тяжелой и длительной была борьба с контррево-
люцией под Царицыном в период гражданской вой-
ны. Более полутора лет в степях и в самом городе
кипели кровопролитные бои. Красная армия и цари-
цынские рабочие проявили в них беспримерный ге-
Буденный С. М. Пройденный путь. М., 1958, с. 79—80.
21
роизм, стойкость и упорство, сорвав тем самым стра-
тегические планы главарей русской контрреволюции
и поддерживавших их иностранных империалистов.
КРАСНЫЙ ЦАРИЦЫН
Царицын стоял на боевом рубеже рево-
люции. И понятно, почему так бешено рвались к не-
му вражьи силы. Белогвардейские генералы понима-
ли, что Царицын — это ключ к Северному Кавказу
и Украине, выход к центру страны, на Урал и в Сред-
нюю Азию. И прямая дорога к бакинской нефти. По
замыслам врага Царицын должен был стать пунк-
том соединения южной и восточной контрреволюции.
«Важным участком на юге, наряду с центральным,
который обороняли войска Воронежского района за-
падной завесы, был Царицынский участок,— гово-
рится в «Истории гражданской войны».— Советские
войска в районе Нижней Волги, центром которого
был Царицын, расчленили силы контрреволюции,
вклиниваясь между донскими и уральско-астрахан-
скими белоказачьими войсками. Царицын прикрывал
правый фланг Восточного фронта — главного фронта
Республики. Географическое положение Царицына
давало значительные оперативно-стратегические вы-
годы тому, кто владел городом и прилегающим к не-
му районом. Царицын находился на фланге Южного
фронта. К нему сходились важные железные дороги
от Лихой до Тихорецкой. Советское командование
в любой момент могло использовать район Царицы-
на для удара во фланг и тыл противника».*
♦ История гражданской войны СССР, М., 1957, т, З3
с. 251-252.
22
Белогвардейцы, вооруженные иностранными капи-
талистами, замышляли сомкнуть свои полчища на
Волге и отсюда, с приволжского тыла, начать поход
на Москву. Но Царицын,, врезаясь клином между
донской и заволжской контрреволюцией, мешал их
планам. Огромное значение имел он и как ворота к
районам, богатым продовольствием. Только отсюда
центральные районы республики могли получить
хлеб, чтобы отвести от себя угрозу голода.
9 мая 1918 года в Царицын приезжает чрезвы-
чайный комиссар Совета Народных Комиссаров Сер-
го Орджоникидзе. Он озабочен одним: необходимо
всеми мерами укрепить оборону города, собрать все
красногвардейские отряды в один мощный кулак,
призвать население города и приволжских сел к ор-
ганизации отпора врагу. Телеграф передает во все
волости обращение Царицынского Совета к револю-
ционному крестьянству встать на защиту Советской
власти. Тридцать волостей направили свои отряды в
помощь Красному Царицыну.
В конце мая 1918 года Совет Народных Комисса-
ров обратился к рабочим и крестьянам, ко всем тру-
дящимся Советской России с призывом объявить по-
ход за хлебом. Главнейшим центром борьбы за хлеб
становится Красный Царицын. Особенно возросла его
роль после взятия германскими оккупантами Укра-
ины, Придонья и Ростова. Теперь он оставался един-
ственным, перевалочным пунктом, через который мо-
жно было отправить заготовленное на юге продо-
вольствие в центр. Поэтому к Царицыну приковано’
внимание Центрального Комитета партии и лично
Владимира Ильича Ленина.
В качестве общего руководителя продовольствен-
ным делом на юге России по предложению Ленина в
Царицын направляется И. В. Сталин, облеченный чрез-
вычайными правами. В Царицын он прибыл 6 июня
23
с отрядом 4-го Московского советского полка в 460
штыков. Этот отряд предназначался для охраны хлеб-
ных маршрутов. На главные железнодорожные узлы
Царицын—Саратов . направляются уполномоченные
для организации быстрого продвижения продовольст-
венных грузов в центральные губернии. В. И. Ленин
внимательно следил за ходом заготовок продовольст-
вия на юге и отправки его на север, быстро откли-
кался на просьбы продработников, находящихся в
Царицыне.
24 июля Владимир Ильич Ленин сообщил в Ца-
рицын Сталину: «... о продовольствии должен ска-
зать, что сегодня вовсе не выдают ни в Питере, ни
в Москве. Положение совсем плохое. Сообщите, мо-
жете ли принять экстренные меры, ибо, кроме как
от Вас, добыть неоткуда...»*
Сталин информировал Ильича, что запасов хле-
ба на севере Кавказа много, но из-за разрыва в доро-
ге нет пока возможности отправить их на север. Дней
через десять надеются восстановить линию. Он со-
общил также, что Царицын может послать мясо и
рыбу. В этот же день В. И. Ленин телеграфирует:
«Посылайте рыбу, мясо, овощи, вообще все продук-
ты, какие только можно и как можно больше»**.
Все силы в Царицыне, и военные и гражданские,
были брошены на выполнение ленинского задания
по доставке хлеба. Только за июнь—август 1918 года
было заготовлено и отправлено через Царицын почти
9 миллионов пудов хлеба и другого продовольствия.
Но именно в это время стало сжиматься вокруг
города кольцо контрреволюции.
В конце июля 1918 года белоказачья армия ге-
нерала Краснова развернула наступление в районах
* Л е н и н В. И. Поли, собр., соч., т. 50, с. 126.
** Там же, с. 127.
24
железных дорог, ведущих к городу. Красные отряды,
сдерживая натиск врага, дрались за каждый рубеж.
В сторону Волги шли советские войска с Украины:
части Р. Ф. Сиверса, В. И. Киквидзе, 5-й Украин-
ской армии под командованием К. Е. Ворошилова.
К Царицыну пробиваются с боями красногвардейские
отряды ростовских, одесских, таганрогских рабочих,
сальские краснопартизанские отряды. На Царицын-
ском фронте отважно действовали первые подразделе-
ния красной конницы, составившие после ядро двух
конных корпусов и Конармии.
Организаторами конных соединений были Б. М. Ду-
менко и С. М. Буденный; первыми кавалерийскими
частями командовали М. Ф. Блинов, О. И. Городо-
виков, И. Р. Апанасенко, Г. Г. Колпаков, К. Ф. Бу-
латкин и другие герои обороны Царицына. На Ца-
рицынском фронте сражались такие прославленные
командиры частей Красной Армии, как Н. В. Харчен-
ко, Е. И. Ковтюх, В. И. Азин, С. К. Тимошенко,
Т. Н. Никифоров, П. Е. Дыбенко, В. И. Киквидзе
и другие первые красные офицеры. Панический страх
наводили на врага крепости на колесах — бронепоез-
да, колонной которых командовал Ф. Н. Алябьев.
Для защиты Волги и Каспия была создана Вол-
жско-Каспийская флотилия. Ядром флотилии послу-
жил отряд моряков, пробившийся к Царицыну из
Новороссийска. В Царицыне флотилия пополнилась
несколькими волжскими буксирными пароходами,
которые на местных заводах были одеты в броню
и вооружены.
19 июля 1918 года создается военный совет Севе-
ро-Кавказского военного округа для руководства
обороной юго-востока, в том числе и Царицынского
района. В состав военного совета вошли И. В. Ста-
лин как особоуполномоченный ЦК партии, К. Е. Во-
рошилов и С. К. Минин. На помощь защитникам
25
Красного Царицына приходят пролетарские полки
из Москвы, Иванова и из других городов. Начинает
выходить ежедневная массовая газета для красноар-
мейцев «Солдат революции», ставшая трибуной за-
щитников города.
Заводы Царицына становятся арсеналами его
обороны. Здесь ремонтируются бронепоезда, изготав-
ливаются боеприпасы. Рабочие сутками не выходят
из цехов. Бывали дни, когда рабочие прямо с завода
шли в бой и, отогнав. врага, снова возвращались
к станкам ковать оружие победы. Пролетарии Крас-
ного Царицына дали фронту 15 тысяч бойцов, вошед-
ших в Коммунистический батальон имени Совета На-
родных Комиссаров, в Бекетовский рабочий полк,
Интернациональный полк, в Коммунистический же-
лезнодорожный батальон и в другие части, геройски
отстаивавшие подступы к городу. Храбро сражались с
врагами революции при обороне Царицына бойцы
интернационального отряда — чехи, сербы, венгры,
поляки, болгары...
Попытка генерала Краснова захватить Царицын
в августе и октябре 1918 года была сорвана, врагу
нанесено тяжелое поражение. Но борьба за Царицын
продолжалась, угроза городу не миновала.
Царицынский участок фронта в течение всей граж-
данской войны был предметом особого внимания
В. И. Ленина. Он часто связывался с городом по
прямому проводу, присылал телеграммы, направляя
усилия защитников волжской твердыни на разгром
врага. 19 сентября 1918 года Ленин послал привет-
ственную телеграмму всем воинам Царицынского
фронта, борющимся за утверждение власти рабочих
и крестьян. «Передайте им,— говорилось в телеграм-
ме,— что Советская Россия с восхищением отмечает
геройские подвиги коммунистических и революцион-
ных полков Харченко, Колпакова, кавалерии Булат-
26
кина, броневых поездов Алябьева, Военно-Волжской
флотилии.
Держите красные знамена высоко, несите их впе-
ред бесстрашно, искореняйте помещичье-генераль-
скую и кулацкую контрреволюцию беспощадно и по-
кажите всему миру, что социалистическая Россия
непобедима»*.
К октябрю 1918 года положение войск на Цари-
цынском фронте стало крайне тяжелым. Не хватало
снарядов, патронов. К. Е. Ворошилов слал бесчис-
ленные телеграммы в Реввоенсовет Республики и
командованию Южным фронтом о тревожном поло-
жении с обеспечением боеприпасами.
В. И. Ленин, обеспокоенный сложившимся поло-
жением, немедленно вмешался в ход событий. 24 ок-
тября 1918 года Владимир Ильич на имя команду-
ющего Южным фронтом посылает следующую теле-
грамму:
«Получаем отчаянные телеграммы Ворошилова о
неполучении снарядов и патронов вопреки его мно-
гократным требованиям и настояниям.
Предлагаем немедленно проверить это, принять
самые экстренные меры для удовлетворения и изве-
стить нас, что сделано. Указать ответственных испол-
нении лиц»**.
Ленинские указания были верной программой
борьбы царицынского пролетариата за Советскую
власть в годы гражданской войны и иностранной ин-
тервенции. Благодаря установленной в то время
тесной связи между нашим краем и Москвой В. И. Ле-
нин и Советское правительство хорошо знали о собы-
тиях, происходящих в районе Царицына. 14 июня
* «Известия», 1918, 21 сентября.
** Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 50, с. 199,
27
1919 года В. И. Ленин направляет в Царицын две те-
леграммы. Первая из них адресовалась реввоенсове-
ту 10-й армии. Владимир Ильич писал:
«Удержать Царицын необходимо, он не раз выдер-
живал осаду. Напрягайте все силы, извещайте под-
робнее, чаще, мы принимаем меры. Ускорьте вывоз
лишнего, ценного. Мобилизуйте поголовно. Не ослаб-
ляйте политработы, заботьтесь о связи с нами»*.
Во второй телеграмме Владимир Ильич запраши-
вал реввоенсовет Южного фронта:
«Принимаете ли меры по поддержке Царицына?
Оттуда просят 15000 пехоты и 4000 конницы. Удер-
жать Царицын необходимо. Сообщите, что сдела-
но и делается»**.
Летом 1919 года военная угроза снова приблизи-
лась к Царицыну. Объединившись под общим коман-
дованием генерала Деникина, «добровольческая» ар-
мия, возрожденная белоказачья донская армия и
кавказская армия генерала Врангеля, вооруженная
до зубов империалистами США, Англии, Франции,
развернули наступление по всему Южному фронту.
Врангелю было приказано захватить Царицын.
Царицынцы героически отбивали бешеные атаки
врангелевцев. 19 июня 4-я кавалерийская дивизия
С. М. Буденного отбросила белых за Дон, другие
части Красной Армии овладели Бекетовкой.
Когда вокруг города снова сжалось кольцо контр-
революции, Ленин передал защитникам большевист-
ской крепости на Волге:
«С радостью наблюдал героизм десятой армии
и царицынского пролетариата в защите Царицына.
Уверен, что Красный Царицын, выдержавший много-
месячные осады, выдержит все испытания и теперь.
* Л е н и н В. И. Поли. собр. соч., т. 50, с. 348.
** Там же.
28
Привет защитникам Красного Царицына! Обещан-
ные подкрепления идут»*.
Но сил у Царицына было все-таки мало. Респуб-
лика Советов почти не располагала резервами воору-
жения и военного снаряжения: шел уже второй год
тяжелейшей гражданской войны в условиях разрухи
и голода.
Рано утром 29 июня танки противника прорвали
фронт южнее Царицына, а за ними в пробитую брешь
бросилась вражеская конница. Измученная и обескро-
вленная многомесячными тяжелыми боями 10-я ар-
мия не смогла удержать Царицын, 30 июня 1919 года
врангелевцы ворвались в город. Части 10-й армии
отошли на новый рубеж. Вместе с ними отошли во-
оруженные отряды рабочих. Отход прикрывался ко-
раблями Волжской военной флотилии.
Силам контрреволюции удалось временно захва-
тить город. Об этом они оповещали колокольным
звоном и молебнами.
Запоздалое торжество!
Красный Царицын выполнил роль, которая от-
водилась ему в тяжелом для Республики 1919 году.
Он не дал соединиться силам контрреволюции, насту-
павшим с Дона и с Заволжья. Под Царицыном была
выиграна и битва за хлеб. Несколько миллионов пу-
дов зерна и другого продовольствия получили отсю-
да Москва, Петроград и другие промышленные цент-
ры Республики.
«Правда» в передовой статье «Царицынская эпо-
пея» писала: «В Царицыне тогда Деникин издал
приказ — «На Москву!». Этот приказ был отменен ре-
волюцией. Белогвардейские армии опоздали с заня-
тием Царицына, периодически защищавшегося весь
1918 год и первую половину 1919 года... Войскам ге-
♦Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 50, с. 353.
29
нерала Деникина не удалось соединиться с армиями
Колчака.
Свора «черного барона» — генерала Врангеля —
полгода разбойничавшая в Царицыне, учиняла звер-
ские расправы со всеми, кто заносился в список
сочувствующих большевикам. Жертвами белогвардей-
ского террора стали три с половиной тысячи человек.
Газета «Беднота» писала по этому поводу: «Пожалуй,
ни в каком другом городе белогвардейцы не проявля-
ли столько зверства, столько мстительности, как в
Красном Царицыне».
В июле 1919 года Ленин намечает новую страте-
гическую задачу: «Все на борьбу с Деникиным!».
Главные политические и военные усилия страны
и армии опять перемещаются с Восточного на Юж-
ный фронт. Владимира Ильича беспокоит и судьба
Царицына. Он видел главную задачу в том, чтобы
отбить у белых город.
5 июля 1919 года Владимир Ильич посылает зам-
наркома по военным делам тов. Склянскому записку
следующего содержания:
«т. Склянский!
Питерцы говорят, что в Питере тьма
(1)	снарядов,
(2)	пушек на старых судах (для Волги бы),
(3)	пушек полевых до 300.
Надо спешно принять меры сугубо строгие и сде-
лать доклад в Совете Обороны о максимальном ус-
корении вывоза главным образом по воде (престу-
пление— невывоз до сих пор. Мы бы спасли Цари-
цын).
Привет. Ленин»*.
В указаниях В. И. Ленина ярко проявлялось глу-
бокое, конкретное руководство и внимание к поло-
* Ленин В. И. Поля. собр. соч., т. 51, с. 6.
30
жению, сложившемуся в ту пору, в районе Царицына.
В самые трудные моменты царицынцы особо ощуща-
ли зоркий глаз Владимира Ильича и его готовность
всегда прийти на помощь.
К концу октября 1919 года обстановка на Южном
фронте стала изменяться в пользу Красной Армии.
Наступая на царицынском направлении, войска ,с бо-
ями продвигались вперед. В декабре начались реша-
ющие бои за Царицын. Из-за Волги на город насту-
пала 50-я Таманская дивизия 11-й армии. По правому
берегу реки, в районе Рынок — Орловка, вели на-
ступление 37-я дивизия 10-й армии. Штурм увенчался
полным успехом. В ночь на 3 января 1920 года крас-
ные войска вступили в Царицын. Город был навсегда
очищен от белогвардейцев. По его улицам проходи-
ли усталые, но ликующие бойцы, штурмовавшие вра-
га в Заволжье, шедшие на штурм города по льду,
преодолевая ледяные торосы и снежные сугробы.
Жители с радостью встретили своих избавителей.
Освобождение Царицына приветствовали трудящиеся
всей страны. 4 января состоялись митинги в Москве,
Петрограде, Саратове и других городах. Особенно
многолюдным был митинг в Москве. Московский про-
летариат горячо приветствовал войска Юго-Восточ-
ного фронта.
После освобождения Царицына войска 10-й и 11-й
армий влились в общий поток советских войск, насту-
пающих на Кавказ, где весной 1920 года окончатель-
но были разгромлены армии Деникина.
Героическая битва за Царицын — одна из слав-
ных страниц гражданской войны. Она вошла в исто-
рию нашей Родины как выдающийся образец герои-
ческой, самоотверженной борьбы советских людей под
руководством ленинской партии за освобождение Со-
ветской страны от интервентов и их наемников — бе-
логвардейцев, за торжествр. пролетарской революции.
31
14 апреля 1924 года, отмечая боевой героизм ца-
рицынского пролетариата, Президиум ВЦИК награ-
дил его орденом Красного Знамени.
У стен Царицына самоотверженно сражались мос-
ковские и нижегородские рабочие, казаки Дона, рево-
люционные и трудовые крестьяне Саратовской, Во-
ронежской и Ставропольской губерний. Здесь выросли
замечательные народные герои-командиры — выход-
цы из рабочих и крестьян.
После освобождения Царицына полностью раскры-
лись последствия злодеяний белых. От рук белогвар-
дейцев в городе погибло около 3500 человек. Было
повешено 54 человека, расстреляно по объявленным
в печати приговорам 36 человек. Сотни людей были
зарублены, замучены и расстреляны без всяких при-
говоров.
Город не забыл павших героев. В их честь в скве-
ре на площади был воздвигнут каменный обелиск
с надписью: «Пролетариат Красного Царицына —
борцам за свободу». Тогда же центральная площадь
Царицына получила название площади Павших бор-
цов. Она хранит память о героях гражданской вой-
ны, известных нам и безымянных, погибших на по-
лях сражений и в тюремных застенках контррево-
люции.
Перед бегством из города белогвардейцы нанесли
его хозяйству огромный ущерб. Были взорваны цехи
орудийного завода, городская электростанция, водо-
провод. Большинство промышленных предприятий
бездействовало.
В январе 1920 года в освобожденный от деникин-
цев Царицын приехал председатель ВЦИК Михаил
Иванович Калинин. Выступая на собрании рабочих
металлургического завода, он сказал:
— Русский' рабочий класс взял власть в свои ру-
ки не для того, чтоб опозориться перед миром, нам
32
надо показать, что и в экономической жизни мы су-
меем проявить такую же настойчивость, энергию и
выдержку, как и в военной области. И когда мы спра-
вимся с этой задачей, мы поставим нашу промыш-
ленность на должную высоту.
Всесоюзный староста говорил о главном: нужно
быстрее ликвидировать последствия белогвардейско-
го разбоя, быстрее восстанавливать экономику.
После тяжелых лет гражданской войны и разгро-
ма интервенции большевики Царицына активно взя-
лись за восстановление экономики. Повсюду прохо-
дят массовые субботники. Только в октябре 1920 года
в них приняло участие 20 тысяч человек. Ком-
мунисты учились хозяйствовать. Возрождались заво-
ды, фабрики, транспорт. На передовых позициях мир-
ного фронта стояли металлурги. В 1922 году завод
переименовали в «Красный Октябрь».
Восстанавливаются и другие заводы — чугунолитей-
ный, нефтеперегонный, гвоздильный, лесопильный.
Промышленность города, находясь в заботливых
руках подлинного хозяина — рабочего класса, год от
года крепла. Уже в 1926 году уровень производства
превзошел довоенный 1913 год. Во всем и везде про-
водился режим жесточайшей экономии: каждая сбе-
реженная народная копейка шла на индустриализа-
цию страны.
Восстановление и реконструция промышленности
Сталинграда были неразрывно связаны с процессом
его обновления. Первостепенное значение приобрело
его архитектурное оформление. В 1927 году разрабо-
тан план строительства Сталинграда, составленный
с учетом особенностей исторически сложившейся пла-
нировки города, его природных условий и перспектив
дальнейшего развития.
На месте пустырей и ветхих строений возводи-
лись новые дома, школы, сады и ясли, клубы и ма-
2 Заказ № 90
33
газины, столовые. Все основные улицы и площади
города асфальтировались, озеленялись.
Достигнутые успехи радовали людей, но еще бо-
лее вдохновляли их перспективы.
ПЛАМЕННЫЕ ПЯТИЛЕТКИ
В истории каждого большого города есть
волнующие, незабываемые годы бурного роста, круп-
ного взлета его экономики и культуры.
Когда-то, чтобы построить город, даже одну ули-
цу, требовались столетия. Столетия строился и быв-
ший Царицын. Но вот в огне социалистической рево-
люции родилась новая страна. Она вызвала к жизни
новое поколение людей — смелых и неугомонных,
для которых от мечты до реальности — один шаг.
И измерять время они стали не веками, а пятилет-
ками.
Первая пятилетка... Годы, овеянные энтузиазмом
невиданного строительства и пафосом освоения со-
временной техники. Страна жила Днепростроем и
Уралмашем, Магниткой и Московским автозаводом,
Кузбассом и Сталинградским тракторным. Всякий,
кто взялся бы написать или просто рассказать о пер-
вой пятилетке Сталинграда, начал бы с Тракторо-
строя. И понятно почему. Гигантская стройка на бе-
регу Волги была своего рода экзаменом на атте-
стат зрелости, который сталинградцам предстояло
сдавать на виду у всего мира.
...12 июня 1926 года. На прибрежном пустыре
северной окраины Сталинграда собрались тысячи
людей — рабочих, красноармейцев, крестьян. Они при-
шли на закладку первого в Советском Союзе трактор-
ного завода. Пришли как на большой праздник — со
34
знаменами, оркестрами, с песнями. Своим рождени-
ем первый гигант советского тракторостроения обязан
«железному чекисту» — Феликсу Эдмундовичу Дзер-
жинскому, поставленному партией во главе Высшего
Совета Народного Хозяйства. Это по его инициативе
в список крупнейших строек первой пятилетки был
внесен Сталинградский тракторный завод, названный
впоследствии его именем.
Весной 1928 года на огромной территории, обне-
сенной легким дощатым забором, появились первые
строители. Но это было еще накопление сил перед
большими боями. 21 апреля 1929 года Совет труда
и обороны утвердил план расположения цехов завода
и его общую мощность: 40 тысяч колесных тракторов
в год. Срок пуска завода — апрель 1931 *года. Впо-
следствии и этот срок был изменен: решили пустить
предприятие в июне 1930 года. Иными словами, за-
вод предстояло построить не за 23, а за 11 месяцев,
то есть вдвое быстрее, хотя его мощность была по
новому проекту значительно увеличена.
Тракторострой возглавил большевик Василий Ива-
нов, в прошлом матрос, участник Октябрьского во-
оруженного восстания.
Сложная задача выпала на долю тех, кто пришел
на пустынное место близ Сталинграда. Сооружение
завода было делом нелегким. Американские консуль-
танты не особенно спешили, и это сказывалось на тем-
пах строительства. Задерживались поставки оборудо-
вания— это било по срокам монтажа. И все же,
преодолевая трудности, строители опережали планы
и графики.
Сталинградский тракторный завод строила вся
страна. Тысячи людей собрала она к волжскому бе-
регу— из Москвы и Ленинграда, из Горького и Сверд-
ловска, из Киева и Харькова, чуть ли не из всех
городов и сел Советского Союза.
2*
35
Прибывали эшелоны с различными материалами
и машинами. По путевкам Ленинского комсомола на
строительство завода приехали 7 тысяч юношей и де-
вушек, составивших ударную армию Тракторостроя.
Боевая молодежь, комсомольцы, направляемые ком-
мунистами, были захвачены великой целью — дать
как можно быстрее нашей деревне тракторы, те самые
машины, что должны были помочь крестьянам, как
говорил Ильич, проголосовать за коммунию.
В августе 1929 года Тракторострой посетил Алек-
сей Максимович Горький. Он стоял с непокрытой го-
ловой, смотрел на людское море, собравшееся перед
ним, и на его глазах блестели слезы.
Позже он писал: «Очень трудно было представить,
что муравьиная суета маленьких людей способна
оковать пустыню железом, думалось, что, пожалуй,
не хватит железа, да и сил тоже не хватит. Но вот,
хватило! И этот факт вместе со многими другими
еще раз укрепляет убеждение, что сил молодежи на-
шей с избытком хватит на дело осуществления всего
плана социалистической стройки Союза Советов».
Трудной была зима 1929—1930 года. Рано насту-
пили сильные морозы, они могли парализовать мно-
гие участки стройки и прежде всего монтаж цехов.
Ставить конструкции приходилось на большой высо-
те, где лютовали леденящие ветры. Это был первый
опыт крупного промышленного строительства в зим-
них условиях. Первый бой особого рода, его надо бы-
ло выиграть. И он был выигран.
Цехи росли в рекордно короткие сроки. По при-
нятым в США нормам на строительство литейного
цеха планировалось 375 дней, но построили за
191 день. Почти год отводился на сооружение меха-
носборочного цеха. Построили его за 264 дня.
К маю 1930 года были закончены все основные
строительные работы. Советское правительство высо-
36
ко оценило ударный труд строителей. Коллектив
Тракторостроя был награжден орденом Трудового
Красного Знамени. Орден был торжественно вручен
17 мая на конференции ударников.
Весной 1930 года наступила горячая пора мон-
тажа. Комсомолия Тракторостроя отказалась от вы-
ходных. При одном сообщении «оборудование при-
шло!» тысячи людей поднимались с постелей и, как
по боевой тревоге, шли на выгрузку.
Молодежь работала днем и ночью и выбирала еще
время для учебы, для подготовки к будущей работе
на заводе. В литейном цехе монтажники собрали
краны за 160 часов вместо 600, конвейер был устано-
влен за 395 часов вместо 700. Заводские корпуса на-
полнялись производственным гулом. Все говорило
о приближении пуска завода.
За несколько дней до этого знаменательного собы-
тия завод посетил М. И. Калинин. После осмотра
строительства и поселка в чугунолитейном цехе со-
стоялся многолюдный митинг. На встречу собралось
свыше шести тысяч человек. Выступая на митинге,
М. И. Калинин сказал: «Здесь, в Сталинграде, на
тракторном заводе, и даже вот в этой самой литей-
ной мастерской, особенно наглядно и ясно видна та
цель, к которой стремится наша партия и Совет-
ское правительство».
На Тракторострой ехали делегаты из сел, шли
сотни писем, в которых крестьяне выражали надеж-
ду, что трактора облегчат их труд, помогут поднять
урожайность. Прибыли однажды на Тракторострой
делегаты двух кубанских сел. Их жители добывали
гравий и отправляли на строительство Сталинград-
ского тракторного завода. Перед отъездом домой ку-
банцы передали в редакцию газеты «Даешь трактор!»
письмо, в котором говорилось:
«Делегаты артели возчиков, хлеборобы Кубанской
37
области Армавирского округа сел Казаков© и Успен-
ка прибыли в гости на Тракторострой убедиться сво-
ими глазами в строительстве тракторного завода...
У нас многие не верят в строительство тракторного
завода. Говорят, что нашим гравием будто бы пру-
ды прудят. Вот мы и решили убедиться. Просим
также дать вашего представителя, а то нам не по-
верят, что так.быстро строится тракторный завод и
что наш гравий действительно идет на Тракторо-
строй».
Кубанские делегаты возвратились в свои села
с представителем завода и через неделю писали ра-
бочим:
«Ваш представитель рассказал на собраниях хле-
боробов, как идёт стройка тракторного завода. Свой
доклад он сопровождал кинофильмом о строительст-
ве... Хлеборобы были поражены темпами строитель-
ства и задавали много вопросов. Особенно интересо-
вались они, насколько будут прочны тракторы, кото-
рые начнет выпускать завод. На всех участковых
собраниях хлеборобы постановили: для ускорения
стройки тракторного завода, который окажет большую
помощь в перестройке крестьянского хозяйства, по-
мочь рабочим отправкой им эшелона в 75 вагонов
гравия. Для этого организовали всем селом суббот-
ники. Ждите, товарищи рабочие, от нас помощь».
Наконец настал долгожданный день 17 июня
1930 года. В 3 часа дня под гром аплодисментов и
восторженные крики «ура!» с большого конвейера
сошел первый трактор первого гиганта отечественно-
го тракторостроения.
Это была одна из крупнейших побед в борьбе за
индустриализацию страны. Дзержинцев приветство-
вал Центральный Комитет партии. В телеграмме ЦК
говорилось:
«50 тысяч хракторов, которые вы должны давать
38
стране ежегодно, есть 50 тысяч снарядов, взрыва-
ющих старый буржуазный мир и прокладывающих
дорогу новому социалистическому укладу в деревне».
Первенец завода совершил путешествие в Москву
как вестник выдающейся победы за индустриализа-
цию страны, одержанной на берегу Волги. На стан-
ции, где останавливался поезд, приходили сотни
людей, чтобы взглянуть на первый сталинградский
трактор. Восторженно приветствовали его на улицах
Москвы, на площади Свердлова у Большого театра,
где проходил XVI съезд ВКП(б).
Секретарь парткома Сталинградского тракторного
завода В. Сучков сказал в то время с трибуны съезда:.
— Товарищи! Маловеры и нытики пророчили не-
возможность построить тракторный завод в кратчай-
ший срок. В противовес этому энтузиазмом и во-
лей всего коллектива рабочих Тракторостроя завод по-
строен в течение 11 месяцев, на 10 месяцев раньше
первоначального срока.
Делегаты съезда бурей аплодисментов встретили
его слова.
Наступили производственные будни. Надо было
овладеть новой техникой и технологией, обеспечивать
поточное производство тракторов. Трудностей на пу-
ти освоения производства оказалось очень много. Не
было времени на то, чтобы предварительно изучить
и наладить сложное оборудование, отрегулировать
поток деталей из заготовительных в обрабатывающие
цехи, создать необходимый задел. Не получил завод
и возможности своевременно обучить новым профес-
сиям рабочих. И тысячи молодых людей оказались
лицом к лицу со сложным оборудованием, линия-
ми, станками. «Станочник без знаний — что воин без
оружия»,— повторяли в то время на комсомольских
собраниях. И комсомольцы решили приступить ко
всеобщей технической учебе под лозунгом «Техниче-
39
ская подготовка для комсомольца должна быть на-
столько же обязательным делом, как и военная под-
готовка». Учились после смен, копаясь в станках,
разбирая и собирая их, изучая взаимодействие уз-
лов, деталей. В помощь рабочим открылись инсти-
тут, техникум. Школа ФЗО работала в три смены.
К работе тракторного завода было приковано вни-
мание всей страны. В городских комитетах партии
и комсомола, в редакциях газет — всюду главной те-
мой был СТЗ. Со сводки о нем начинался рабочий
день председателя ВСНХ и многих наркомов.
«Жизнь Сталинградского тракторного, влияние
его срывов, неудач и достижений ощущает все на-
родное хозяйство, вся страна,— писал журнал «Наши
достижения».— СТЗ производит не только тракторы,
СТЗ создает новый уровень жизни, новый тип адми-
нистраторов и рабочих, новые формы общественных
связей».
Для помощи в освоении нового производства пар-
тия посылала на завод виднейших партийных дея-
телей— председателя Высшего Совета Народного
Хозяйства Серго Орджоникидзе, секретаря ЦК
ВЛКСМ Александра Косарева. Сюда ехали посланцы
рабочих Москвы, Ленинграда, Урала, хлеборобов
Поволжья, Кубани, Украины. Надо было освоить
передовую технику, наращивать производственные
темпы.
Известно, с каким повышенным интересом сле-
дили враги Советской власти за тем, что происходи-
ло в цехах СТЗ. Неудачи первых месяцев освоения
завода радовали их, они предсказывали «окончатель-
ный провал тракторного». Один американский жур-
нал вещал в те дни: «Ввиду провала тракторного
завода Советскому Союзу снова придется закупать
тракторы за границей, а заграница, может быть, их
и не даст, чтобы погубить советскую пятилетку».
40
Немецкий промышленник Свен Мюллер, побы-
вавший на заводе, писал, что он «хватался За голо-
ву» при мысли о том, что в Советском Союзе всерь-
ез полагают, будто «7 тысяч необученных подрост-
ков, среди которых 25 процентов девушек, смогут
сегодня-завтра скопировать методы Форда, основанные
на опыте целого поколения». Не одному Свену Мюл-
леру пришлось вскоре «хвататься за голову», когда
в апреле 1932 года была освоена и перекрыта про-
ектная мощность завода. Он начал ежедневно выпу-
скать по 144 трактора, а в конце месяца — по 150
тракторов.
Люди, овладевшие техникой, показывали неверо-
ятную по тем временам производительность труда.
Кузнецы-комсомольцы П. Долотов и И. Кубасов
в 2 раза перекрыли проектную мощность молотов.
С ними соревновался комсомолец Т. Фандюшин.
За трудовой перекличкой молодых ковалей следил
весь завод. Лучшими ударниками в литейном цехе
были комсомолки К. Фадина и П. Урусова.
19 мая 1932 года Президиум ЦИК СССР постано-
вил: «За овладение проектной мощностью и перевы-
полнение производственной программы и достижение
выпуска 150 тракторов в день, вместо проектной мощ-
ности 144 трактора .в день, наградить Сталинградский
тракторный завод имени Ф. Э. Дзержинского орде-
ном Ленина».
Высшей правительственной награды были удосто-
ены передовики производства К. Фадина, А. Леван-
довский, П. Урусова, Т. Фандюшин, И. Кубасов,
П. Долотов, К. Челышев, орденом Ленина была на-
граждена заводская газета «Даешь трактор!».
Победа дзержинцев на фронте борьбы за овладе-
ние новой техникой явилась важным этапом социа-
листической индустриализации. Вся страна горячо
поздравляла дзержинцев. Победа влила новые силы,
41
и на многочисленные приветствия, добрые пожелания
тракторостроители отвечали новыми успехами.
«Если бы мы могли дать завтра 100 тысяч перво-
классных тракторов, снабдить их бензином, снабдить
их машинистами (вы прекрасно знаете, что пока
это — фантазия), то средний крестьянин сказал бы:
«Я за коммунию» (т. е. за коммунизм)». В 1919 году,
произнеся эти слова на VIII съезде партии, Влади-
мир Ильич Ленин мечтал о ста тысячах тракторов,
которые смогут перевернуть уклад старой деревни.
Шло время. И вот...
12 апреля 1934 года в 12 часов дня с конвейера
первенца советского тракторостроения — Сталинград-
ского тракторного завода имени Ф. Э. Дзержинско-
го— сошел колесный трактор СН-100 000. Это яви-
лось воплощением ленинской мечты о ста тысячах
тракторов, триумфом генеральной линии партии.
Окрашенный в красный цвет, стотысячный трак-
тор, сойдя с конвейера, двинулся в плотном окруже-
нии тракторозаводцев и, как победное Красное зна-
мя, проследовал на площадь, где его ожидали тысячи
людей.
Поэт А. Безыменский, прибывший на СТЗ в со-
ставе бригады работников «Правды», писал в тот
день:
Наш бой не кончен этой датой,
Уже томятся позади
Сто тысяч первый...третий...пятый.
Вперед, вперед! Греми, гуди,
Чтоб жизнь цвела, чтоб сердце пело,
Чтоб мысль кипела и росла...
Победам нашим нет числа,
И силам нашим нет предела.
С конвейера сходило все больше тракторов.
17 июня 1935 года, в день пятилетнего юбилея за-
42
вода, Центральный Комитет партии в своем привет-
ствии отмечал:
«В упорной борьбе коллектив Сталинградского
тракторного завода доказал, что нет таких крепостей,
которых большевики не могли бы взять. Проектная
мощность завода превзойдена».
В тот же день, когда дзержинцы принимали позд-
равления в связи с пятой годовщиной пуска завода,
на опытном поле Всесоюзного научно-исследователь-
ского тракторного института испытывались новые гу-
сеничные машины. Завод перешел на производство
гусеничных тракторов. Первый из них был снят
с большого конвейера 11 июля 1937 года.
К 10-й годовщине—к 17 июня 1940 года — завод
дал стране 232700 тракторов, из них более 25 тысяч
гусеничных.
В одном строю с тракторным заводом поднима-
лись и другие индустриальные новостройки Сталин-
града, реконструировались старые предприятия. В сен-
тябре 1929 года ВСНХ принял решение: превратить
металлургический завод «Красный Октябрь» в основ-
ную базу качественных сталей для всей автотрак-
торной промышленности страны. В 1931 году вводит-
ся в строй цех для производства калибровочного
металла повышенной прочности. Строится новый,
один из крупнейших в Советском Союзе, механизиро-
ванный среднесортный прокатный цех. К концу пер-
вой пятилетки производительность завода возрос-
ла по сравнению с 1913 годом более чем в 3 раза.
В 10 раз увеличилась мощность его электрогенерато-
ров. В 12 раз стало больше электрических кранов.
Сооружаются цех по производству холоднокатаного
автомобильного листа и новый мартеновский цех с не-
сколькими печами, мощными завалочными и разли-
вочными машинами.
«Красный Октябрь» — зачинатель отечественного
43
производства высококачественных сталей — за боль-
шие заслуги в производстве металла был награжден
орденом Трудового Красного Знамени, а затем и ор-
деном Ленина. Орденами и медалями награждают-
ся сотни рабочих и инженерно-технических работни-
ков, не раз прославлявших свой завод трудовыми
подвигами.
Продолжали развиваться в городе и другие от-
расли промышленности. Был построен завод трак-
торных деталей и нормалей, который вскоре превра-
тился в арсенал снабжения Сталинградского и Харь-
ковского тракторных заводов и десятков других пред-
приятий СССР крепежными деталями, пружинами
и шоферским инструментом.
В июне 1932 года со стапелей судоверфи были
спущены первые сухогрузные баржи. В предвоенные
годы речной флот страны получил от сталинградских
судостроителей сотни первоклассных барж различ-
ной грузоподъемности и большое количество буксир-
ных пароходов.
В довоенные годы заслуженную известность приоб-
рел завод медицинского оборудования. Его изделия —
хирургические универсальные столы, электроборма-
шины, зубоврачебные кресла — шли во все концы
страны.
В историческом плане электрификации страны —
плане ГОЭЛРО — предусматривалось строительство
Сталинградской ГРЭС. Ее сооружение началось в ию-
ле 1929 года. Здесь, как и на строительстве трактор-
ного завода, в основном трудилась молодежь. Чет-
вертая часть всей городской комсомольской органи-
зации работала на новостройке. Станцию намечали
построить за два года, а построили на 8 месяцев
раньше срока. 8 ноября 1930 года дал ток первый аг-
регат станции, а вскоре — второй. Ввод в эксплуата-
цию Сталинградской ГРЭС и сооружение ряда новых
44
фабрично-заводских электростанций дали возмож-
ность уже в годы первых пятилеток значительно
увеличить энергетическую базу Сталинграда.
Так в процессе социалистической индустриализа-
ции Сталинград превращался в крупный центр ма-
шиностроения, металлургии и энергетики. Всего за
первую пятилетку (1929—1932 гг.) в Сталинграде
было построено около 20 промышленных предприя-
тий, в том числе кожевенный, химический, кислород-
ный, консервный заводы, несколько предприятий
строительных материалов. Валовая продукция про-
мышленности города уже к концу первой пятилетки
превышала уровень 1913 года почти в 8 раз.
Подводя итоги развития промышленности Сталин-
града, «Правда» писала: «...За годы революции за-
штатный приволжский городишко превращен в один
из мощных индустриальных районов Советского Сою-
за. Сталинград стал столицей Нижне-Волжского
края.
Сталинград дает свыше 40 процентов тракторов,
вырабатываемых в Союзе, он производит 1/3 качест-
венной стали, потребляемой автотракторной промыш-
ленностью, его лесопильные, деревообрабатывающие
заводы пилят бревна на экспорт, снабжают крепеж-
ным лесом шахты Донбасса...»*
С неменьшим размахом шло строительство пред-
приятий в Сталинграде в годы второй и третьей
пятилеток. В это время были построены: шпалопропи-
точный завод, мебельно-ящичный комбинат, муко-
мольный комбинат с элеватором, холодильник, хле-
бозавод «Автомат», завод безалкогольных напитков,
десятки предприятий местной промышленности и про-
мысловой кооперации.
Одновременно продолжалась коренная реконстру-
* «Правда», 1932, № 62.
45
кция старых заводов на новой технической основе.
Значительно была перестроена деревообрабатываю-
щая промышленность. Так, лесопильный комбинат
им. Куйбышева, созданный на базе старых заводов,
но почти заново переоборудованный в послевоенные
годы, по праву занимал одно из первых мест в СССР
как по своей мощности, так и по оборудованию. Его
продукция шла в основном в районы безлесного юга
европейской части страны. Часть материалов отправ-
лялась на экспорт через Новороссийск.
Изменилась в эти годы структура изделий про-
мышленности. Удельный вес машиностроения, метал-
лообработки и металлургии увеличился по сравнению
с дореволюционным временем в три раза. Главными
стали отрасли тяжелой индустрии._ Вместе с тем зна-
чительно возросла пищевая и легкая промышлен-
ность.
К началу Великой Отечественной войны в городе
насчитывалось 126 крупных средних и мелких про-
мышленных предприятий, в том числе 53 союзного
и республиканского подчинения. Объем выпущенной
продукции в 1940 году составил 1 миллиард 200 мил-
лионов рублей, что в 26 раз превысило производство
валовой продукции 1913 года. Среди городов По-
волжья Сталинград после Горького по объему про-
изводства занимал второе место, а среди областных
центров РСФСР — четвертое.
В течение всех предвоенных пятилеток в широких
масштабах осуществлялось жилищное и культурно-
бытовое строительство. Первостепенное значение при-
обрели вопросы архитектурного оформления города.
Менялся облик Сталинграда. Канул в вечность гряз-
ный купеческий Царицын, исчезли его трущобы, гряз-
ные переулки. На их месте были проложены новые
улицы, застроенные красивыми многоэтажными до-
мами.
46
1935 год явился началом реконструкции Централь-
ной набережной. Заново спланированная, покрытая
асфальтом, озелененная, она стала любимым местом
отдыха сталинградцев. И здесь, на выходе к Вол-
ге, они воздвигли памятник-монумент своему прослав-
ленному земляку — летчику, Герою Советского Сою-
за Виктору Степановичу Хользунову.
В июне 1936 года Сталинград навестил Алексей
Толстой, видевший город восемь лет назад. Писа-
тель был удивлен происшедшими переменами. «Я толь-
ко что с парохода,— говорил он,— и не успел еще
вглядеться в это «чудо»... Набережная приняла со-
вершенно новый, очень культурный вид. Мне нравятся
ее строгие линии. Все это чудесно».
Большим изменениям подверглась центральная
площадь Павших борцов. Окруженная новыми высо-
кими домами, расширенная и заасфальтированная,
с большим сквером-цветником и фонтанами, она ста-
ла неузнаваемой.
Особенно большую заботу проявляли сталинград-
цы о детях. Для них был создан Дворец пионеров —
по оборудованию лучший в Поволжье, построено
60 новых школьных зданий, десятки спортивных пло-
щадок, технических станций, организована первая и
единственная в Советском Союзе детская речная
флотилия. Была создана сеть детских садов, яслей
и других дошкольных учреждений. Росло количество
больниц, поликлиник.
Успешно развивался городской транспорт. Был
введен в строй новый мощный единый водопровод,
позволивший увеличить полезный отпуск воды в
1939 году по сравнению с 1913 годом в 25 раз.
В 1935 году началось создание вокруг города «зеле-
ного кольца» на площади около 12 тысяч гектаров.
К 1941 году озеленили свыше 4 тысяч гектаров.
Раздвигались границы города. В 30-х годах в его
47
черту вошли пригороды: Красноармейск, Сарепта,
Бекетовка, Верхняя Ельшанка, Рынок, Старая Отра-
да, Купоросный, Спартановка. Территория Сталин-
града выросла в 3,5 раза. Город вытянулся вдоль
Волги на 50 километров. Росло население. Если
в 1926 году в Сталинграде проживало 148,4 тысячи че-
ловек, то к 1939 году — уже 445,3 тысячи.
Расцветала и культурная жизнь города. В 38 Двор-
цах культуры и клубах работали кружки художест-
венной самодеятельности, где развивались народные
таланты. В Сталинграде было три театра, 33 кино-
установки, более 70 массовых библиотек, картинная
галерея.
Счастливой, творческой жизнью жили сталинград-
цы в предвоенные годы. Расцветом своего города они
были обязаны Коммунистической партии, благодаря
заботам которой Сталинград в период довоенных пя-
тилеток стал социалистическим городом, символизи-
рующим жизнеутверждающую силу советского строя*
Город молодел, набирался сил. Исключительно
увлекательны были перспективы дальнейшего его
развития. Но все оборвала война, вероломное раз-
бойничье нападение фашистской Германии на нашу
Родину летом грозного 1941 года.
И снова, как в годы гражданской войны, Сталин-
граду суждено было свершить величайший подвиг.
Фашистские полчища докатились до берегов Волги.
Разгорелась гигантская битва.
НАЧАЛО ВЕЛИКОЙ БИТВЫ НА ВОЛГЕ
Весной 1942 года германское командо-
вание, оправившись после поражения под Москвой,
решило предпринять широкое наступление на восточ-
48
ном фронте. Гитлер и его генералы надеялись легко
и быстро добиться основных целей этого наступления.
Но фашистские политики и стратеги и на этот
раз жестоко просчитались. Они вновь переоценили
свои силы и недооценили силу и мощь Советской Ар-
мии, ее способность к сопротивлению.
28 июня около 90 фашистских дивизий обруши-
лось на позиции советских войск. Ведя упорные и тя-
желые бои с превосходящими силами противника, на-
ши войска в середине июля 1942 года были вынуж-
дены отойти к Воронежу, оставили Донбасс и заняли
оборону в большой излучине Дона. Создалась непо-
средственная угроза Сталинграду и Северному Кав-
казу.
«С этого времени и началась величайшая битва
второй мировой войны—Сталинградская битва и
битва за Кавказ, которые протекали одновременно
и в тесной оперативно-стратегической связи между
собой»*.
На сталинградском направлении фашистское ко-
мандование сосредоточило огромное количество са-
мой разнообразной боевой техники и более милли-
она солдат. Это была самая активная группировка
вражеских войск. Здесь действовали 6-я немецкая
армия, являвшаяся как бы ударным кулаком Гитлера,
4-я танковая армия Гота и 3-я румынская армия. На-
земные силы фашистов прикрывались 8-м воздушным
корпусом, который считался гордостью немецко-фа-
шистской авиации.
Для организации отпора врагу Центральный Ко-
митет партии и Верховное Главнокомандование приня-
ли срочные меры. 12 июля был образован Сталин-
градский фронт. Командующим фронтом вначале
* ВОВ (Великая Отечественная Война). Краткий научно-по-
пулярный очерк. М., 1970, с. 149,
49
назначается Маршал Советского Союза С. К. Тимо-
шенко, затем войсками этого фронта командовали
генералы В. Н. Гордов и А. И. Еременко. Для при-
крытия Сталинграда с юго-востока в начале августа
образуется Юго-Восточный фронт под командовани-
ем генерал-полковника А. И. Еременко.
17 июля 1942 года противник встретился с передо-
выми отрядами 62-й и 64-й армий на реке Чир, где
произошли первые ожесточенные бои, положившие
начало великой Сталинградской битве. Вначале гит-
леровское командование рассчитывало овладеть Ста-
линградом, нанеся удар по городу с запада в основ-
ном силами своей 6-й армии, которая должна была
в большой излучине Дона окружить и уничтожить
нашу 62-ю армию. Но этот план потерпел крах: стой-
кая оборона советских войск, смелые контрудары по
противнику сорвали планы гитлеровцев. На дальних
подступах к городу завязались ожесточенные и за-
тяжные бои. Тогда гитлеровское командование реши-
ло бросить в наступление на Сталинград 4-ю танко-
вую армию и ворваться в город с юго-запада,
двигаясь вдоль железной дороги Тихорецкая—Ста-
линград. Но и здесь враг был остановлен.
День и ночь шли ожесточенные бои на степных
просторах Дона. С величайшей стойкостью воины
отражали натиск врага, показывали образцы упорно-
го сопротивления и стойкости. На их счету были ты-
сячи убитых гитлеровцев, сотни уничтоженных тан-
ков, орудий, минометов и другой боевой техники.
В эти дни тяжелых боев советский народ узнал
имена первых героев Сталинградской битвы. В кон-
це июля газета «Красная звезда» рассказала о му-
жестве и отваге бронебойщика Петра Осиповича Бо-
лото и его боевых товарищей.
На весь фронт и далеко за его пределами греме-
ло имя капитана Михаила Баранова. Ему был всего
50
21 год, но слава опытного воздушного аса крепко
утвердилась за молодым героем. В боях над Доном
и Волгой летчик-истребитель Михаил Дмитриевич
Баранов сбил 24 самолета врага, за что был удосто-
ен звания Героя Советского Союза.
Чудеса героизма при защите волжской твердыни
проявили не только советские воины — русские, гру-
зины, узбеки,— но и многие бойцы-интернационали-
сты. И среди них первое место по праву занимает Ру-
бен Руис Ибаррури, сын Долорес Ибаррури, сын
испанского народа. С первых дней Великой Отечест-
венной войны Рубен на фронте. Боевое крещение он
получил под белорусским городом Борисовом. Здесь
был тяжело ранен. Летом 1942 года после госпиталя
Рубена Ибаррури направляют на Сталинградский
фронт.
К этому времени врагу удалось в одном месте фор-
сировать Дон, и лавина фашистских полчищ устре-
милась к Волге. В боях южнее станции Котлубань
отличились бойцы пулеметной роты, которыми ко-
мандовал Р. Ибаррури. В этом бою Рубен был смер-
тельно ранен и 3 сентября скончался в госпитале.
Ему было присвоено звание Героя Советского Со-
юза посмертно. В музее обороны хранятся портрет
героя, его комсомольский билет.
Враг рвался к городу не только с запада, но и с
юга. Однако все его попытки форсированным мар-
шем выйти к Волге разбивались, как волны о гра-
нит, о несгибаемую стойкость советских воинов. На
подступах к волжским берегам самоотверженно сра-
жались с гитлеровскими захватчиками воины всех
родов войск: пехотинцы, летчики, танкисты, артил-
леристы, саперы, кавалеристы.
Отвага и мужество советских воинов сорвали все
планы гитлеровского командования. Огромную по-
мощь фронту оказывали Сталинградская партийная
51
организация, все трудящиеся города и области. Еще
в октябре 1941 года был создан городской комитет
обороны под председательством секретаря обкома
партии А. С. Чуянова. Большую работу вели комму-
нисты по организации обороны города, созданию
батальонов ополченцев, выпуску военной продукции.
Деятельности партийной организации постоянное
внимание уделял Центральный Комитет партии —
вдохновитель и организатор помощи героическим
защитникам волжской твердыни. В осажденном го-
роде находились В. А. Малышев — заместитель пред-
седателя Совнаркома СССР и нарком танковой про-
мышленности, А. М. Василевский — представитель
Ставки Верховного Главнокомандования и начальник
Генерального штаба Красной Армии, руководящие
работники промышленности и транспорта страны.
Перед большевиками города в условиях осады
встали новые, сложные задачи, которые надо было
разрешить четко и быстро. Такими прежде всего бы-
ли: мобилизация всех людских сил и материальных
ресурсов для максимальной помощи частям Красной
Армии, оборонявшим Сталинград, содействие им в
ремонте боевых машин и оружия, снабжение продо-
вольствием путем подвоза его из-за Волги, обеспече-
ние бесперебойной работы уцелевших в городе мель-
ниц, хлебопекарни и т. д.
Не менее важными и трудными явились поддер-
жание порядка в городе, организация питания населе-
ния и эвакуация его за Волгу, отправка материальных
ценностей в тыл, борьба с пожарами, восстано-
вление водопровода, электроосвещения, дорог и т. д.
Состоявшийся 22 июля 1942 года пленум горкома
ВКП(б), обсудив вопрос: «Текущий момент и очеред-
ные задачи партийной организации», принял боевое
решение — превратить Сталинград в неприступную
крепость на Волге.
52
В обороне города огромную роль должны были
сыграть заводы, особенно тракторный, «Красный Ок-
тябрь», «Баррикады», судоверфь, в рекордно корот-
кие сроки освоившие выпуск военной продукции.
С первых дней Великой Отечественной войны
Сталинградский тракторный приступил к выпуску
танковых моторов, артиллерийских тягачей и сред-
них танков Т-34. Таких танков по скорости, манев-
ренности, боеспособности не было ни в одной армии
мира. Даже гитлеровское командование было вынуж-
дено признать, что немецкие танки не могут вступить
в единоборство с русскими танками Т-34.
Коллектив завода из месяца в месяц увеличивал
выпуск фронтовой продукции. Ежедневно из ворот
предприятия выходили составы с боевыми машинами
Т-34 и боеприпасами. Выпуск танков все время возра-,
стал. Если их производство в июле 1941 года при-
нять за 100 процентов, то в октябре оно составило
144,2, а в декабре — 261,6 процента. Производствен-
ную программу 1941 года завод выполнил на 125 про-
центов. Во второй половине 1941 года на долю за-
вода приходилось 42 процента общесоюзного произ-
водства танков.
Сознавая свою ответственность перед Родиной,
следуя примеру коммунистов, рабочие сутками не
покидали своих рабочих мест, но добивались выпол-
нения фронтовых заказов. «Бить врага трудом» —
к этому стремились рабочие тракторного завода.
За образцовое выполнение заданий по выпуску
танков, моторов и запчастей к ним завод в феврале
1942 года награждается орденом Трудового Красного
Знамени, а в июле ему вручается переходящее Крас-
ное знамя Государственного Комитета Обороны на
вечное хранение.
Самоотверженно трудился коллектив металлур-
гического завода «Красный Октябрь», который по-
53
ставлял с начала войны броневую сталь, гвардейские
минометы («катюши»), танковые корпуса, противо-
танковые стальные ежи, шанцевый инструмент, окоп-
ные печи и т. д. Уже осенью 1941 года «Красный
Октябрь» остался, по существу, единственным круп-
ным действующим металлургическим предприятием
юга страны. В этот период коллектив не только уве-
личил выплавку стали, но и расширил ее ассорти-
мент до 70 марок.
Вместе с железнодорожниками и рабочими заво-
да «Баррикады» краснооктябрьцы оборудовали три
бронепоезда, которые наносили сокрушительные уда-
ры по врагу на южном и западном направлениях.
Славную страницу в летопись борьбы за родной
город вписали рабочие, инженеры и техники завода
«Баррикады». Они выполняли заказы фронта до тех
пор, пока вражеская авиация не уничтожила все
цехи, мастерские. Сотни рабочих вступили в отряды
народного ополчения и с оружием в руках, плечом
к плечу с воинами Красной Армии защищали свой
завод, свой поселок.
Активную помощь фронту оказывали: судоверфь,
в цехах которой ни на один день не прекращался ре-
монт судов военной флотилии, боевой техники; лесо-
заводы, которые давали фронту не только строитель-
ный материал, но и ремонтировали технику, строили
аэросани, повозки, ящики для снарядов.
Мужественно нес вахту коллектив СталГРЭС.
Немцы'сбросили на ее цеха более 200 фугасных бомб
и выпустили более 900 снарядов по ее территории.
Но, несмотря на это, энергетики быстро восстанав-
ливали выведенное из строя и продолжали снабжать
электроэнергией предприятия южных районов города
даже тогда, когда враг стоял в трех километрах от
станции.
На многих других предприятиях Сталинграда де-
54
лали орудия, минометы, снаряды, гранаты, противо-
танковые мины, выпускались бутылки с горючей жид-
костью «КС» и многое другое, был организован
ремонт боевой техники.
Напряженно работали предприятия города в слож-
ной фронтовой обстановке. Только в сентябре 1942 го-
да в самый разгар тяжелых уличных боев рабочие
тракторного завода дали фронту 100 танков, большое
количество танковых двигателей.
«Несмотря на сильные бомбежки,— отмечал гене-
рал М. С. Шумилов,— рабочие Сталинграда не пре-
кращали работы и продолжали давать военную про-
дукцию армии. Например, 64-я армия почти ежеднев-
но получала роту танков, когда дралась на дальних
подступах к городу».
Перестраивался железнодорожный и водный тран-
спорт. Прокладывались новые железнодорожные ли-
нии: Сталинград — Владимировка, Сталинград —
Саратов — Казань, сыгравшие важную роль в пере-
броске войск и боевой техники.
Всемерно форсировалось сооружение оборонитель-
ных рубежей. На их строительстве в общей сложно-
сти работало 225 тысяч рабочих, колхозников, слу-
жащих, домохозяек, учащейся молодежи. Общая
протяженность рубежей составляла 3860 километров.
Более 75 тысяч сталинградцев вступили в ряды
Красной Армии, 7,5 тысячи сражались в рядах народ-
ного ополчения. И всюду — на фронте и у мартенов-
ской печи на заводе — коммунисты были впереди,
проявляли исключительный героизм.
Гитлеровское командование, натолкнувшись на
упорное сопротивление наших войск, продолжало бро-
сать все новые и новые силы, не останавливаясь перед
огромными потерями. Сами гитлеровцы со страхом
называли путь к Волге «дорогой смерти».
Во второй половине августа началось новое насту-
55
пление противника. На этот раз врагу удалось фор-
сировать Дон и прорвать оборону наших войск в рай-
оне хуторов Вертячий—Песковатка и 23 августа
выйти к Волге на участке Латошинка—Рынок, север-
нее Сталинграда. В образовавшийся 8-километровый
коридор немцы бросили крупные танковые силы и
несколько пехотных частей, которые разрезали фронт
советских войск. Создалась исключительно напряжен-
ная обстановка.
Пытаясь захватить город с ходу, фашистские ор-
ды бросили на Сталинград всю авиацию 4-го воз-
душного флота. 23 августа враг обрушил на город
первый бомбовый удар колоссальной силы, совершив
более 2 тысяч самолето-вылетов. Бомбардировщики
шли непрерывными волнами, нанося по заводам, до-
мам, школам, госпиталям удар за ударом. За не-
сколько часов целые кварталы превратились в разва-
лины. Под ними погибли тысячи советских людей:
стариков, женщин и детей. Гигантский столб огня и
дыма стоял над городом целую неделю. Зарево по-
жарища было видно за несколько десятков кило-
метров.
25 августа 1942 года приказом военного совета
фронта Сталинград был объявлен на осадном почо-
жении. Для оказания практической помощи фронтам
в район Сталинграда Ставка командирует генерала
Г. К. Жукова, назначенного 27 августа на пост за-
местителя Верховного Главнокомандующего.
Наши войска продолжают сдерживать неослабе-
вающий натиск гитлеровских орд. Городской комитет
обороны обращается к населению с призывом встать
на защиту любимого города, отстоять Сталинград,
превратить каждый дом, каждый квартал, каждую
улицу в неприступную крепость.
Несколько дней отряды народного ополчения и
бойцы истребительных батальонов, ядро которых со-
56
ставляли коммунисты и комсомольцы, вместе с со-
ветскими воинами стойко держали оборону на север-
ной окраине города, помешав гитлеровцам ворваться
в эту часть Сталинграда.
Не зная страха, сражались с жестоким врагом
бойцы танковой бригады народного ополчения трак-
торного завода. Рядом с воинами 62-й армии герой-
ски дрались с врагом народные ополченцы заводов
«Баррикады» и «Красный Октябрь», отряды под ко-
мандованием В. Пахомова, П. Тяличева, истребитель-
ные батальоны под командованием Г. Позднышсва,
М. Евсеева.
Навсегда вошли в историю Сталинградской битвы
имена командира роты ополченцев тракторного заво-
да Ивана Симонова, командира батальона завода
«Красный Октябрь» Георгия Позднышева, команди-
ра танковой бригады Николая Вычугова, первой в ми-
ре женщины-сталевара Ольги Ковалевой и многих
других, которые своей грудью прикрыли от врага
родной город и погибли, защищая его до последнего
удара сердца.
Несмотря на то, что бои вплотную придвинулись
к заводам, город сражался и трудился. В течение
нескольких часов после бомбежки 23 августа с трак-
торного завода на фронт было отправлено 50 танков,
34 тягача, 1200 пулеметов. Ремонтные бригады ни
на час не прекращали оказывать помощь фронтовым
частям.
Выполняя приказ городского комитета обороны,
трудящиеся покрывали город баррикадами, рабочие
отряды несли караульную службу. В эти дни 3 тыся-
чи коммунистов и комсомольцев Сталинграда вступи-
ли добровольцами в Красную Армию. Знаменитым
снайпером стал рабочий завода «Красный Октябрь»
Петр Гончаров, истребивший согни гитлеровцев. Он
был удостоен высшей награды — звания Героя Совет-
57
ского Союза. Гончаров пал смертью храбрых в боях
за освобождение Украины. Он похоронен в селе Во-
дяном на Днепровщине. Образны мужества и геро-
изма показывали железнодорожники, доставлявшие
боеприпасы, военную технику и продовольствие за-
щитникам города в условиях непрерывных бомбежек
и под обстрелом артиллерии противника. Скоростным
способом, всего за четыре месяца, была построена
железная дорога Иловля—Камышин протяженностью
144 километра. В самый разгар летних боев, когда
вражеская авиация совершила массовый налет на
магистраль Сталинград—Поворино, новая железная
дорога стала обслуживать нужды фронта.
Фашистская авиация бомбила станции и разъез-
ды, нападала на поезда, разрушала перегоны. Но это
не сломило воли и упорства тех, кто находился в
будке локомотива, у пульта, в диспетчерской. Они
с честью несли свою вахту. В те дни железнодорож-
ники, как и воины Сталинграда, сказали, что за Вол-
гу они не уйдут.
Огромную роль сыграли в дни обороны города
волжские речники, работавшие в исключительно
тяжелых условиях. Над Волгой день и ночь висели
вражеские самолеты, по переправам враг вел артил-
лерийский и минометный огонь. И, несмотря на это,
суда речного флота и катера Волжской военной фло-
тилии за несколько дней переправили из горящего
города за Волгу свыше 300 тысяч человек, много
материальных ценностей, прежде всего оборудование
заводов и фабрик.
Весь оставшийся в наличии речной флот был пе-
реоборудован для перевозки военных грузов и лич-
ного состава. На судах установили пушки и пулеме-
ты. Волжские речники с честью выполняли приказ
командования фронта, показывая образцы мужества
и отваги.
58
Источником моральной силы и стойкости трудя-
щихся Сталинграда была любовь к Родине, беспре-
дельная преданность Коммунистической партии и
своему народу. В те дни в городе не существовало
деления на фронт и тыл — гражданское население
самоотверженно трудилось для фронта под огнем
врага.
Продолжалось строительство оборонительных со-
оружений. На предприятиях изготовляли железобе-
тонные доты, металлические пулеметные и противоос-
колочные колпаки, противотанковые ежи, надолбы,
выпускали колючую проволоку, лопаты, кирки, то-
поры. Все это становилось оружием обороны. Даже
сбор мешков и рогожных кулей проводился как одна
из боевых и неотложных операций. Они были нужны
для баррикад и земляных укреплений.
Партия ставила задачу— отвести угрозу, навис-
шую над Родиной, остановить врага во что бы то ни
стало. «Ни шагу назад!» — был ответ сталинградцев.
Со всех концов страны шли эшелоны с вооружением,
боеприпасами, продовольствием для защитников горо-
да-героя. Всенародная помощь укрепляла их бое-
вой дух.
В упорных боях на ближних подступах к городу
прошли конец августа и начало сентября. С середи-
ны сентября бои развернулись в самом городе.
НИ ШАГУ НАЗАД!
Двести дней и ночей не утихала битва
за Сталинград, не имевшая равной в мировой исто-
рии. Сражение охватило огромную территорию —
100 тысяч квадратных километров. На отдельных
этапах великой битвы участвовало с обеих сторон
59
до 2 миллионов человек, 26 тысяч орудий и миноме-
тов, более 2 тысяч танков и примерно столько же
самолетов.
Десятки тысяч вражеских трупов, сотни разбитых
и сожженных танков и самолетов усеяли подступы
к Сталинграду. Но враг лез напролом, не считаясь
ни с какими потерями. Оборона Сталинграда была
возложена на 62-ю армию под командованием гене-
рал-лейтенанта В. И. Чуйкова и 64-ю — под коман-
дованием генерал-майора М. С. Шумилова. Группы
советских войск, сосредоточенные севернее и южнее
Сталинграда, сковывали действия врага, оказывали
всемерную помощь тем, кто ожесточенно сражался
в центре Сталинграда.
Чрезвычайно тяжелым для защитников волжской
твердыни было 14 сентября. В этот день враг бросил
на город шесть дивизий и 500 танков*. Сотни само-
летов и 1500 орудий поддерживали наступление фа-
шистов. Атаки следовали одна за другой. Стона-
ла земля, перепаханная взрывами снарядов. Руши-
лись дома, бетон превращался в пыль. Казалось, ни-
что живое не может выдержать этой лавины огня и
металла. Но советские воины не дрогнули. Они стояли
насмерть. Враг, стремясь во что бы то ни стало до-
биться своей цели, не считаясь с потерями, применял
самые коварные методы борьбы. Он перекрашивал
свои танки под цвет наших, ставил на них пятико-
нечные звезды. Но хитрость гитлеровцев была быст-
ро разоблачена нашими воинами.
Передовым подразделениям противника все же
удалось просочиться в район вокзала-1, а затем вый-
ти к центру города. Центральной переправе через
Волгу угрожала опасность. Начались ожесточенные
* История ВОВ 1941—1945 гг., т., 2, с. 441,
60
бои. Борьба шла буквально за каждую улицу, за каж-
дый дом, за каждый метр земли.
По 8—12 танковых атак приходилось отражать со-
ветским воинам. Используя численное превосходство,
фашисты окружили батальон старшего лейтенанта
Ф. Г. Федосеева. Но гвардейцы продолжали героиче-
ски сражаться. В последнем донесении Федосеев
писал: «Пока мы живы, противник не пройдет». За-
щитники вокзала пали смертью храбрых, но не отсту-
пили. Лишь к середине сентября разрушенное здание
вокзала было занято противником.
Кровопролитные бои шли за Мамаев курган. Сто
сорок дней и ночей не утихала здесь ожесточенная
битва. В сводках Совинформбюро курган назывался
высотой «102,0». Фашистские полчища, рвавшиеся
к Волге, стремились любой ценой овладеть высотой,
господствующей над осажденным городам. С ее вер-
шины открывается панорама города, большой учас-
ток Волги, заволжские леса, где в то время находи-
лись тылы советских войск.
Бои за курган начались 14 сентября 1942 года. От
рассвета дотемна тысячи бомб и снарядов терзали
изрытую землю. Гитлеровцы рассчитывали опроки-
нуть в Волгу защитников города. Но атаки отра-
жались контратаками. Огонь гасился огнем. Десятки
самолетов противника неистово штурмовали курган.
В этих боях отличились солдаты и офицеры 10-й ди-
визии войск НКВД, 112-й, 13-й гвардейской и 95-й
стрелковых дивизий и 6-й гвардейской танковой
бригады.
Обороняя Сталинград, советские воины, трудящи-
еся города выдержали удар вдвое превосходящих по
численности гитлеровских войск. Каждый квартал,
каждый метр сталинградской земли защищался вои-
нами с невиданной храбростью и упорством. Чтобы
овладеть тем или иным домом, гитлеровцам нужны
61
были десятки дней, захватить одну улицу — требова-
лись месяцы.
Всему миру известен сегодня подвиг небольшого
гарнизона солдат, который около двух месяцев удер-
живал четырехэтажный дом на площади 9 января
(ныне площадь имени В. И. Ленина) от яростных
атак гитлеровцев.
Началось все с обыкновенного боевого зада-
ния: четверым смельчакам — сержанту Я. Ф. Павло-
ву, рядовым В. С. Глущенко, Н. Я. Черноголову,
А. П. Александрову поручили разведать, есть ли в
доме фашисты. Задание было выполнено.
Вскоре гитлеровцы начали атаку дома под при-
крытием артиллерийского огня, но четыре смелых
бойца отбили эту атаку и в течение двух суток держа-
лись до подхода пополнения. На помощь пришел пу-
леметный взвод лейтенанта И. Ф. Афанасьева, затем
группа бронебойщиков старшего сержанта А. А, Соб-
гайда. Спустя несколько дрей прибыли минометчики
с младшим лейтенантом А. Н. Чернышенко.
Началась беспримерная оборона здания, полуок-
руженного врагами. Были случаи, когда фашисты
вели артиллерийский и минометный обстрел дома
беспрерывно целыми сутками. Несколько раз враг
подвергал дом Павлова бомбардировке с воздуха, но
безрезультатно. Дом был полуразрушен, упала од-
на стена, и была снесена крыша. «Ничего, друзья,
у нас есть еще три стены,— сказал боец Черноголов
и добавил шутливо: — Дом как дом, только теперь с
большой вентиляцией».
58 дней и ночей 24 чвоина героически обороняли
дом. 58 суток беспрерывных боев, без сна и отдыха.
И на 59-й день — 24 ноября — гарнизон перешел в на-
ступление и отбросил врага за железнодорожное по-
лотно.
Судьба свела здесь людей разных национально-
62
стен, возрастов и профессий. Это был поистине ин-
тернациональный гарнизон, в который входили рус-
ские Афанасьев, Павлов, Воронов, Черноголов,
украинцы Иващенко, Глущенко, Довженко, грузин
Мосияшвили, татарин Ромазанов, таджик Турдыев,
узбек Тургунов, казах Мурзаев и другие. В действиях
этого маленького гарнизона ярко проявились сила
нашего многонационального советского народа, вся
его доблесть. Подобно Павлову и его друзьям, в эти
дни сражались тысячи воинов.
В уличных боях в Сталинграде впервые наши вой-
ска применили штурмовые группы. Небольшие по
численности, но очень маневренные, вооруженные
противотанковыми ружьями, автоматами, миномета-
ми, гранатами и бутылками с самовоспламеняющейся
жидкостью, они с успехом боролись с противником.
В середине октября бои в Сталинграде достигли
наивысшего напряжения.
Гитлер назначил своим войскам новый «послед-
ний» срок взятия города —14 октября. Немецкое
командование подтянуло к городу еще три дивизии.
Фашисты создали мощный ударный кулак, который
должен был решить участь Сталинграда. Противник
непрерывно бросал свои танки на боевые порядки
наших войск. Одна атака сменялась другой. Земля
содрогалась от разрыва снарядов и бомб. Обвалива-
лись блиндажи командных пунктов. Страшный не-
скончаемый гул стоял в воздухе. Облака пыли и ды-
ма закрыли солнце, и «были дни темнее ночи, и ночь
была светлее дня».
Начиная с 9 октября и по 19 ноября особенно
кровопролитные бои развернулись в северной части,
в районе заводов тракторного, «Баррикады» и «Крас-
ный Октябрь». Гитлеровцы стремились овладеть за-
водами, рассечь оборону войск 62-й армии, уничто-
жить их по частям. Но заводы стали крепостями.
63
Главный удар на этот раз был направлен на СТЗ
и «Баррикады». В самые грозные дни трактороза-
водцы продолжали ремонтировать танки и тягачи.
Несмотря на бомбежку и обстрел, в сентябре фронт
получил от них 200 отремонтированных танков и
150 тягачей.
Сражения в городе не затихали ни на час. В иные
дни гитлеровцы сразу бросали в бой до десяти ди-
визий и сотни танков. Защитники Сталинграда стояли
непоколебимо. «Нам остался до Волги только кило-
метр, но мы не можем его пройти,— писал домой
один фашистский вояка.— Мы ведем войну за этот
километр дольше, чем войну за всю Францию».
14 октября целый день гитлеровцы вели бомбеж-
ку и обстрел заводов. От гари и пыли дни преврати-
лись в ночи, горел камень, плавился металл. Каза-
лось, ничто не остановит 150 танков и три дивизии
врага. Но и на этот раз сталинградцы оказались
сильнее камня и металла, они выстояли, они не дрог-
нули.
В районе завода «Баррикады» храбро сражалась
308-я стрелковая дивизия полковника Л. Н. Гуртьева.
10 октября враг бросил в атаку большие силы. Де-
сять часов подряд гитлеровские самолеты бомбили
«Баррикады». Почти 200 тяжелых и средних танков
шли на развалины завода. За танками двигались
полки пьяных автоматчиков. В результате этих атак
была нарушена связь наших подразделений с команд-
ным пунктом дивизии.
Для выполнения задания по восстановлению связи
вслед за двумя погибшими под огнем противника
бойцами был направлен сержант-связист Путилов.
Когда он искал место обрыва провода, осколок мины
ранил его в плечо. Несмотря на тяжелое ранение,
он дополз до места повреждения. Здесь его вторично
ранило: осколок снаряда перебил руку. Не имея воз-
64
можности действовать рукой, сержант сжал концы
провода зубами. Связь была восстановлена. Подраз-
деления поднялись в атаку. Л после боя Путилова
нашли мертвым с зажатыми в зубах концами теле-
фонного провода. Герой-связист, будучи раненым,
нашел в себе силы выполнить свой воинский долг.
Свыше ста яростных атак врага отразили под
Сталинградом воины полковника Л. Н. Гуртьева. На
позиции наступали 3 вражеские дивизии, поддержан-
ные большим числом самолетов и артиллерии. За вре-
мя боев в Сталинграде солдаты этого соединения
уничтожили до 21000 гитлеровских солдат и офице-
ров, подбили 143 вражеских танка и вывели из строя
множество другой техники. Позже этой дивизии было
присвоено звание гвардейской, а Л. Н. Гуртьеву—
звание генерал-майора.
Храбро бились с врагом воины 138-й Краснозна-
менной дивизии полковника И. И. Людникова, зани-
мавшей узкую полоску земли вдоль берега Волги —
700 метров по фронту, 400—-в глубину. Вся терри-
тория просматривалась и простреливалась. Дивизия
оказалась отрезанной от главных сил 62-й армии.
Атаки гитлеровцев были беспрерывными, но «остров
Людникова», как его назвали, был неприступен.
Ареной напряженных и жестоких сражений с гит-
леровскими захватчиками был район завода «Крас-
ный Октябрь». С исключительной стойкостью и
самоотверженностью дрались тут с врагом подразде-
ления 39-й гвардейской дивизии генерала С. С. Гурь-
ева. Враг продвигался лишь там, где не оставалось в
живых ни одного воина. Цех за цехом, здание за
зданием утопали в огне и дыму. Пыль раздроблен-
ного бетона, чад от горящих, пропитанных мазутом
станин и ремонтных ям разъедали глаза, захватыва-
ли дыхание, но никто не отходил назад.
Лишь ценою огромных потерь гитлеровцы прорва-
3 Заказ № 90
лись к Шлаковой горе (свалка заводского шлака),
находящейся у северо-восточной стороны завода,
30 октября овладели ею. В руках воинов осталась
только юго-восточная часть завода. На помощь гвар-
дейцам по приказу Верховного Главнокомандования
пришла 45-я стрелковая дивизия под командованием
полковника В. П. Соколова, созданная еще в годы
гражданской войны на Украине легендарным героем
Н. А. Щорсом. В составе дивизии дрались знамени-
тые по борьбе с немецкими оккупантами в 1918 году
Богунский, Таращанский, Донецкий полки, приумно-
жившие свою воинскую славу в битве на Волге.
В ночь на 31 октября под сильным артиллерийским
и пулеметно-минометным огнем противника, при не-
прекращающейся бомбежке дивизия В. П. Соколова
переправилась через Волгу в районе Шлаковой горы
и на рассвете прямо с ходу вступила в бой. Солдаты
взбирались по отвесным склонам горы и отвоевыва-
ли у врага метр за метром. Во главе наступающих
шли коммунисты и комсомольцы.
Воины Таращанского полка свято хранят в памя-
ти подвиг парторга пулеметной роты старшины
К. Д. Юдаева. Он одним из первых ворвался во вра-
жеский окоп на Шлаковой горе и вступил в бой с про-
тивником. Во время боя у Юдаева осколком снаряда
была выбита из рук винтовка. Безоружный, он бро-
сился врукопашную. Исколотый штыками подоспев-
ших гитлеровцев, Юдаев умер, так и не выпустив из
рук противника.
Жестокий бой длился несколько часов и кончился
тем, что Шлаковая гора была очищена от противни-
ка. Развивая успех, воины дивизии Соколова и Гурь-
ева решительной контратакой выбили гитлеровцев из
нескольких цехов «Красного Октября».
В начале января территория металлургического
завода была полностью очищена от гитлеровцев. Са-
66
мого завода не было, от него остались лишь груды
развалин. В честь воинов прославленных полков ме-
таллурги завода «Красный Октябрь» назвали лучшие
улицы своего поселка Таращанской, Богунской.
Ожесточенные бои в районе тракторного завода в
конце августа вела северная группа войск под коман-
дованием полковника С. Ф. Горохова в составе 124-й,
149-й стрелковых и 2-й мотострелковой бригад, 282-го
полка НКВД, 141-й роты морской пехоты и других
частей и подразделений. В ней были также около
3 тысяч бойцов из отрядов народного ополчения.
При огромном численном превосходстве гитлеров-
цам удалось 18 октября захватить завод и отрезать
северную группу от других частей 62-й армии, лишить
ее связи с левым берегом Волги, откуда шло попол-
нение, боеприпасы и продовольствие. Осенний ледо-
ход еще более усложнил положение группы войск
Горохова. Несмотря на исключительно тяжелое по-
ложение, воины стойко оборонялись, часто перехо-
дя в контратаки и нанося большой урон противни-
ку. Больше месяца группа полковника Горохова му-
жественно отражала многочисленные атаки превосхо-
дящих сил врага и удержала свои позиции до пере-
хода наших войск в наступление.
Упорная оборона наших войск на территории за-
водов и в северной части города продолжала сковы-
вать крупные силы врага.
Стойко держала свои рубежи, отражая бесчислен-
ные атаки противника, героическая дивизия генера-
ла А. И. Родимцева. Порой казалось, что бойцы ее
вросли в землю. Не пропустили они фашистов к Вол-
ге. Своей стойкостью, бесстрашием и воинским уме-
нием удивляли всех.
Неувядаемой славой покрыли свои боевые зна-
мена моряки Волжской флотилии и речники. Отличи-
лись они при защите тракторного завода. 27 августа
з*
67
батальон морской пехоты под командованием капита-
на 3-го ранга П. М. Телевного и корабли северной
группы флотилии под командованием капитана 3-го
ранга С. П. Лысенко включились в битву с прорвав-
шимся противником у поселка Рынок. С помощью
ополченцев они отбросили врага от завода и держали
позиции до 2 сентября. В бою за Орловку 141-я от-
дельная рота морской пехоты была окружена врагом.
Но моряки не дрогнули, дрались до тех пор, пока
оставались живыми.
Отважно воевали с врагом экипажи канонерских
лодок «Усыскин», «Чапаев», «Громов», «Щорс» и
«Руднев». Огнем своих пушек они поддерживали обо-
роняющиеся в заводских поселках части Красной
Армии.
Мужественно бились с фашистами на юге Ста-
линграда воины 64-й армии под командованием гене-
рала М. С. Шумилова. Упорное сопротивление не-
мецко-фашистским захватчикам оказывали войска
57-й армии под командованием генерал-лейтенанта
Ф. И. Толбухина.
Мужество, стойкость и боевое мастерство защит-
ников волжской твердыни неразрывно связаны с
многогранной партийно-политической работой, прово-
димой в войсках командирами, политработниками,
партийными и комсомольскими организациями. Ком-
мунисты воспитывали у воинов любовь и преданность
Родине, нерушимую дисциплину и верность прися-
ге, мобилизовывали личный состав на овладение бое-
вым мастерством. Коммунисты находились на самых
ответственных участках, вели людей за собой на раз-
гром ненавистного врага.
Партийные организации непрерывно росли. На
место погибших вставали сотни и тысячи лучших бой-
цов и командиров — участников великой битвы. Толь-
ко с июля по ноябрь 1942 года на одном лишь Ста-
68
линградском фронте кандидатами в члены партии бы-
ло принято более 21 тысячи человек.
Вместе со старшими товарищами-коммунистами
героически сражались за город комсомольцы. Быва-
лые солдаты восхищались мужеством и отвагой слав-
ных воспитанников Ленинского Союза Молодежи.
О силе духа советского солдата в период сраже-
ния на Волге наглядно говорит протокол комсомоль-
ского собрания одного из подразделений 62-й армии,
который хранится в музее-панораме «Сталинградская
битва»:
«Слушали: О поведении комсомольцев в бою.
Постановили: Лучше умереть в окопе, но не
уйти с позором. И не только самому не уйти, но
сделать так, чтобы и сосед не ушел.
Вопрос к докладчику: Существуют ли ува-
жительные причины ухода с огневой позиции?
Ответ: Из всех оправдательных причин только
одна будет приниматься во внимание — смерть».
Ввиду начавшейся двенадцатой за день контрата-
ки немцев докладчик от заключительного слова от-
казался.
В конце собрания для справки взял слово коман-
дир роты. Он сказал:
— Я должен внести некоторую ясность в высту-
пление комсорга. Он много говорил здесь о смерти и
сказал, что Родина требует от нас смерти во имя
победы. Он, конечно, неточно выразился. Родина
требует от нас победы, а не смерти. Да. Кое-кто не
вернется живым с поля боя, на то и война. Герой тот,
кто умно и храбро умер, приблизив час победы. Но
дважды герой тот, кто сумел победить врага и ос-
тался жив.
В тяжелые ноябрьские дни Сталинградского сра-
жения обком ВЛКСМ направил в ряды защитников
более 2 тысяч добровольцев из числа комсомольцев
«9
и несоюзной молодежи. В те дни газета «Сталинград-
ская правда» в номере за 25 октября 1942 года писа-
ла о том, что в героической обороне родного горо-
да принимают участие тысячи молодых сталинград-
цев, воспитанников комсомола. Батарея лейтенанта
Николая Цилибина (бывшего секретаря райкома ком-
сомола) разбила на окраине города 15 немецких
танков. Комсомольцы Николай Сарафанов и Михаил
Чембаров вступили в бой с десятью немецкими тан-
ками. Один из них они подбили из противотанкового
ружья, три подожгли бутылками с горючим. И когда
у этих беззаветных героев осталось несколько гранат,
они опоясались ими и бросились под вражеские ма-
шины.
В декабре 1942 года командующий 62-й армией
Чуйков писал в «Комсомольскую правду»: «Прошу
передать Центральному Комитету комсомола мое вос-
хищение новым пополнением Павлов Корчагиных,
считающим за великое счастье очищать родную зем-
лю от полчищ фашистских убийц. Потомки наши ни-
когда не смогут забыть величие духа и сказочной
крепости комсомольских сердец у стен Сталинграда...
Когда 62-я армия, с треском выбив немцев, снова с
высоко поднятым знаменем пройдет через весь Ста-
линград, лучшая улица города заслуженно назовется
Комсомольской»*.
В возрожденном городе есть такая улица. В том
месте, где она пересекает проспект Ленина, установ-
лен памятник героям комсомольцам, погибшим в бо-
ях за город.
28 октября 1948 года Президиум Верховного Со-
вета СССР принял указ, гласивший: «За героизм,
* В дни суровых испытаний (сборник документов и матери-
алов). Волгоград, 1966, с. 255-^256.
70
проявленный в годы Великой Отечественной вой-
ны, и активное участие в социалистическом строитель-
стве, в связи с тридцатилетием со дня основания
ВЛКСМ наградить Сталинградскую городскую ор-
ганизацию ВЛКСМ орденом Красного Знамени».
Большую помощь Советской Армии в боях за Ста-
линград оказывали славные партизаны. На террито-
рии Сталинградской области действовали 9 парти-
занских отрядов и более 30 диверсионных групп.
Партизаны на Сталинградском фронте проявили об-
разцы преданности своей Родине, мужество и отвагу
в борьбе с немецкими оккупантами.
Гитлеровские войска, натолкнувшись на непреодо-
лимую стойкость защитников Сталинграда, изо дня
в день все больше и больше теряли наступательный
порыв. Срывался гитлеровский план молниеносного
прорыва, фашистская военная машина буксовала.
Со второй половины октября инициатива начала пе-
реходить в руки наших войск.
Воинов Сталинграда прочно поддерживал могу-
чий советский тыл, посылая мужественным защитни-
кам волжской твердыни подкрепление, вооружение,
боеприпасы. Люди работали, не жалея сил, чтобы
помочь своим войскам разгромить врага. Победу на
Волге ковали труженики всех областей, краев и рес-
публик великого Советского Союза. По почину там-
бовских колхозников в стране развернулось широкое
движение по сбору средств в фонд Красной Армии.
Советский народ на свои сбережения строил танко-
вые колонны, авиационные эскадрильи.
Летчику Еремину, сражавшемуся в небе Сталин-
града, передали самолет, который приобрел на свои
средства саратовский колхозник Ф. Головатый. Внес
свои сбережения — 200 тысяч рублей — на постройку
боевого самолета сталинградский хлебороб В. Конев.
Его он вручил прославленному летчику-истребителю
71
Ивану Кожедубу. Шесть эскадрилий были построе-
ны на средства тружеников тыла.
Трудящиеся Урала, Сибири, Средней Азии при-
сылали защитникам города не только вооружение,
боеприпасы, но и теплую одежду, обувь. На Сталин-
градский фронт только за осень 1942 года было переда-
но более 11 тысяч ватных брюк, 6 тысяч полушубков,
9 тысяч пар валенок, почти 200 тысяч пар варежек
и носков, 309 тысяч пар кожаных сапог, сотни тысяч
пар белья. Непрерывным потоком шли на фронт по-
дарки и письма.
Героический труд советского народа в тылу и по-
стоянная связь с фронтовиками не только обеспечи-
вали материально Сталинградский фронт, но и созда-
вали у воинов, защитников Сталинграда, огромный
подъем, воодушевляли их на героические подвиги,
закаляли волю к победе.
5 октября 1942 года «Правда» в передовой статье
«Героический Сталинград» писала:
«Сталинград. Сколько раз на протяжении четвер-
ти века этот город стоит в центре внимания челове-
чества! Как много в нем заключено для сердца со-
ветского человека! С этим городом связана ярчайшая
страница гражданской войны. С ним неразрывно
связан бурный взлет нашей индустриализации. И сей-
час снова над миром, объятым огнем пожарищ и
войн, полыхает слава Сталинграда».
ВРАГ ОКРУЖЕН
В то время как героические защитники
Сталинграда в грандиозном оборонительном сраже-
нии сначала в большой излучине Дона, затем в меж-
дуречье Волги и Дона и, наконец, в самом Сталин-
72
граде обескровливали и изматывали немецко-фашист-
ские войска, Ставка Верховного Главнокомандования
подготовила силы и средства для перехода в реши-
тельное контрнаступление. Целью его ставилось уни-
чтожение группировки гитлеровцев.
«Величайшая заслуга Ставки Верховного Глав-
нокомандования и Генштаба состоит в том,— пишет
Маршал Советского Союза Г. К. Жуков,— что они
оказались способными с научной точностью проана-
лизировать все факты этой грандиозной операции,
научно предвидеть ход ее развития и завершения»*.
Ранним утром 19 ноября 1942 года залпы многих
тысяч орудий и минометов возвестили о начале исто-
рического наступления советских войск под Сталин-
градом. В этот день после артиллерийской подготов-
ки в наступление перешли войска Донского и Юго-
Западного фронтов.
На другой день, 20 ноября, перешли в наступление
и войска Сталинградского фронта. Натиск был со-
крушительным. Оборона противника была прорвана,
и через четверо суток после начала контрнаступления
Юго-Западный и Сталинградский фронты соедини-
лись у города Калач, хутора Советский. В кольце
окружения оказались 22 вражеские дивизии и много
частей специальных войск. Общая численность гит-
леровских войск, взятых в кольцо, составляла 330
тысяч солдат, офицеров и генералов. В ходе опера-
ции было разгромлено 11 пехотных, 2 танковые и
1 кавалерийская дивизия противника.
Гитлеровское командование предприняло отчаян-
ные меры, чтобы вырвать войска Паулюса из окру-
жения. С этой целью оно усилило группу армий
* Битва за Сталинград. Нижне-Волжское книжное издатель-
ство, 1969, с. 40.
73
«Дон» под командованием генерал-фельдмаршала
Манштейна.
Утром 12 декабря немецко-фашистские войска пе-
решли в наступление южнее Сталинграда, из района
Котельниково, на узком участке фронта вдоль же-
лезной дороги Тихорецк—Сталинград. На юге горо-
да вновь разгорелись упорные бои. Пользуясь превос-
ходством в силах на направлении своего главного
удара, противник потеснил наши войска.
В 20-х числах декабря расстояние между окру-
женными войсками и группой Манштейна определя-
лось в 40—45 километров. Врагу казалось, что еще
одно небольшое усилие — и он будет у стен Сталин-
града. Окруженным войскам штабом Манштейна не-
прерывно посылались радиограммы: «Держитесь, мы
придем!», «Держитесь, освобождение близко!»
Под натиском 5-й ударной армии генерала Попо-
ва, 2-й гвардейской армии генерала Малиновского
и 51-й армии генерала Труфанова группа Манштей-
на потерпела жестокое поражение. После ее разгро-
ма положение окруженных фашистских войск под
Сталинградом стало безнадежным. Фашисты несли
тяжелые потери не только от нашей артиллерии, ми-
нометов и авиации, но и от холодов, болезней и не-
достатка продовольствия и медикаментов. Боеприпа-
сы и горючее иссякли. Попытка организовать снабже-
ние по воздуху пресекалась советской авиацией и
противовоздушной обороной. Только за декабрь зе-
нитной артиллерией и истребительной авиацией было
уничтожено более 700 вражеских транспортных само-
летов, пытавшихся прорваться к окруженной группи-
ровке.
8 января 1943 года командующему немецко-фа-
шистскими войсками генерал-полковнику Паулюсу
был предъявлен ультиматум о немедленной и без-
оговорочной капитуляции. Всем солдатам и офицерам,
74
прекратившим сопротивление, гарантировалась жизнь.
Командование окруженных войск отклонило этот
гуманный ультиматум. Тогда 10 января 1943 года
войска Донского фронта под командованием ге-
нерал-лейтенанта К. К. Рокоссовского перешли в ге-
неральное наступление с целью окончательной ликви-
дации окруженного врага.
Преодолевая упорное сопротивление гитлеровцев,
советские войска с каждым днем все больше и боль-
ше сжимали кольцо окружения. В этих боях заклю-
чительного этапа великого сражения проявили му-
жество и отвагу, умение побеждать врага воины 65-й
армии генерала Батова, 21-й — генерала Чистякова,
64-й— генерала Шумилова, 57-й — генерала Толбу-
хина,-62-й— генерала Чуйкова и других армий Дон-
ского фронта, в подчинение которого они вошли к
этому времени.
К исходу дня 26 января в районе Мамаева кургана
наши войска рассекли немецко-фашистскую груп-
пировку на две части. Воины 21-й армии, наступав-
шие с запада, соединились с частями 62-й армии.
Это была незабываемая встреча. Радостные, возбуж-
денные воины двух армий жали друг другу руки,
обнимались. С разных сторон слышались возгласы:
— Привет с Дона!
— Привет с Волги!
Удары советских частей по противнику усилива-
лись с каждым днем. Нескончаемо гремели над го-
родом орудийные залпы, с ожесточением били авто-
маты и пулеметы. Силы фашистских войск, находив-
шихся в «котле», таяли. 31 января была окончательно
разгромлена южная группа войск противника. Ее
остатки во главе с командующим 6-й армией генерал-
фельдмаршалом Паулюсом сдались в плен.
Первого февраля вся артиллерия Донского фрон-
та обрушила свой огонь на остатки вражеской груп-
75
пировки, зажатой в северной части города. После
мощного огневого удара противник начал массами
сдаваться в плен. Последние гитлеровские части сло-
жили оружие.
ПОБЕДА_______________________
2 февраля 1943 года — финал битвы. Со-
ветское Информбюро сообщило:
«Сегодня, 2 февраля, войска Донского фронта пол-
ностью закончили ликвидацию немецко-фашистских
войск, окруженных в районе Сталинграда. Наши вой-
ска сломили сопротивление противника, окруженного
севернее Сталинграда, и вынудили его сложить ору-
жие. Раздавлен последний очаг сопротивления про-
тивника в районе Сталинграда. 2 февраля историче-
ское сражение под Сталинградом закончилось полной
победой наших войск».
Битва на Волге завершилась полным разгромом
330-тысячной вражеской группировки. В истории войн
еще не было подобного примера: полного окружения
и уничтожения огромной армии.
Сталинградская победа положила начало корен-
ному перелому в ходе Великой Отечественной и ми-
ровой войн. Три дня в фашистской Германии носили
траур, три дня в рейхе звонили похоронные колоко-
ла, справлявшие поминки по тем, кто навсегда нашел
себе «жизненное пространство» у берегов Волги.
В тяжелое лето и осень 1942 года Сталинград был
передним краем обороны нашей страны. Коммуни-
стическая партия и Советское правительство высоко
оценили подвиг советских воинов на Волге. Десятки
тысяч солдат и офицеров награждены орденами и
медалями Советского Союза, 127 воинов удостоены
76
звания Героя Советского Союза, 745 тысяч человек
получили медаль «За оборону Сталинграда». '
Выражением всенародного признания выдающего-
ся вклада в годы Великой Отечественной войны яви-
лось вручение Волгограду в 1965 году ордена Лени-
на и медали «Золотая Звезда» как городу-герою.
«Мир помнит,— говорил в докладе, посвященном
40-летию Победы советского народа в Великой Оте-
чественной войне, Генеральный секретарь ЦК КПСС
М. С. Горбачев,— несгибаемое мужество Брестской
крепости, Москвы, Ленинграда и Сталинграда, Кие-
ва и Минска, Одессы и Севастополя, Новороссийска
и Керчи, Тулы, Смоленска и Мурманска. Но города
становятся героями лишь тогда, когда героями ста-
новятся их защитники. И война это убедительно до-
казала»*.
От Сталинграда начался безостановочный боевой
путь Советских Вооруженных Сил на запад, к лого-
ву фашистской Германии — Берлину. В итоге зим-
него наступления 1942—1943 гг. Советская Армия
изгнала гитлеровцев с Северного Кавказа.
Разгром под Сталинградом считавшейся непобе-
димой гитлеровской армии вызвал радость и ликова-
ние не только в Советской стране, но и у всех пора-
бощенных фашистами народов.
Победа на Волге — подвиг всего советского на-
рода, вдохновителем и организатором которого была
Коммунистическая партия. Под ее мудрым руковод-
ством вся страна ковала оружие и снабжала им со-
ветских воинов: лучшие ее сыны и дочери сражались
в рядах Вооруженных Сил. В битве на Волге перед
всем миром еще раз были продемонстрированы мо-
нолитное единство партии, народа и армии, несокру-
* Сорокалетие Победы советского народа в Великой Оте-
чественной войне. Документы и материалы. Политиздат, с. 9.
77
шимая сила советского государственного и общест-
венного строя.
Большую роль в организации и проведении Ста-
линградской операции сыграли представители Ставки
Верховного Главнокомандования генералы Г. К. Жу-
ков, А. М. Василевский, Н. Н. Воронов, командующий
Военно-Воздушными Силами А. А. Новиков, на-
чальник Главного автобронетанкового управления
Я. Н. Федоренко, начальник тыла Советской Армии
А. В. Хрулев и другие.
В огне сражений под Сталинградом раскрылось
высокое искусство советских полководцев и воена-
чальников— командующих фронтами Н. Ф. Ватутина,
А. И. Еременко, К. К. Рокоссовского, командующих
армиями П. И. Батова, А. С. Жадова, С. А. Красов-
ского, Н. И. Крылова, В. И. Кузнецова, Д. Д. Лелю-
шенко, А. И. Лопатина, Р. Я. Малиновского,
К. С. Москаленко, М. М. Попова, П. Л. Романенко,
С. И. Руденко, К. Н. Смирнова, Ф. И. Толбухина,
Н. И. Труфанова, Т. Т. Хрюкина, Ф. М. Харитонова,
В. Д. Цветаева, И. М. Чистякова, В. И. Чуйкова,
М. С. Шумилова и других.
4 февраля на исторической площади города —
площади Павших борцов, опаленной огнем сражений,
состоялся общегородской митинг в честь полной побе-
ды над ненавистным врагом. Участники митинга в
приветственном письме бойцам и командирам Юж-
ного и Донского фронтов поклялись возродить раз-
рушенный город, поднять его из руин и пепла, сделать
Сталинград еще более величественным, достойным
своей героической истории, своего вклада в победу
над фашизмом.
Требовались небывалые усилия и средства, чтобы
восстановить город боевого мужества. В этом трудо-
вом подвиге вместе со сталинградцами участвовал
весь советский народ.
78
СОВЕТСКИЕ ПОЛКОВОДЦЫ
О СТАЛИНГРАДСКОЙ БИТВЕ
МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
Г. К. ЖУКОВ:
«-Битва в районе Сталинграда была ис-
ключительно ожесточенной. Лично я сравниваю ее
лишь с битвой за Москву. С 19 ноября 1942 года по
2 февраля 1943 года было уничтожено 32 дивизии и
3 бригады, остальные 16 дивизий потеряли от 50 до
75 процентов личного состава.
Общие потери вражеских войск в районе Дона,
Волги, Сталин! рада составили около 1,5 миллиона
человек, до 3500 танков и штурмовых орудий, 12 ты-
сяч орудий и минометов, до 3 тысяч самолетов и
большое количество другой техники. Такие потери
сил и средств катастрофически отразились на общей
стратегической обстановке и до основания потрясли
всю военную машину гитлеровской Германии.
Какие же обстоятельства привели немецкие вой-
ска к их катастрофическому разгрому и способство-
вали нашей исторической победе?
Срыв всех гитлеровских стратегических планов
1942 года является следствием недооценки сил и
возможностей Советского государства, могуществен-
ных потенциальных и духовных сил народа и пере-
оценки со стороны гитлеровцев своих сил и способ-
ностей войск.
Важнейшими предпосылками разгрома немецких
войск в операциях «Уран», «Малый Сатурн», «Коль-
цо» явились умелая организация оперативно-такти-
ческой внезапности, правильный выбор направления
главных ударов, точное определение слабых мест в
обороне врага. Огромную роль сыграл правильный
расчет необходимых сил и средств для быстрого про-
79
рыва тактической обороны, активное развитие опе-
ративного прорыва с целью завершения окружения
главной группировки вражеских войск,
В стремительности действий по завершению ок-
ружения врага и его разгрома огромное значение
имели танковые, механизированные войска и авиация.
Победа наших войск под Сталинградом означала
коренной перелом в войне в пользу Советского Сою-
за и начало изгнания вражеских войск с нашей тер-
ритории.
Это была долгожданная и радостная победа не
только для войск, непосредственно осуществлявших
разгром врага, но и всего советского народа, кото-
рый дни и ночи упорно трудился, чтобы обеспечить
армию всем необходимым. Верные сыны России, Ук-
раины, Белоруссии, Прибалтики, Кавказа, Казахста-
на, Средней Азии стойкостью и массовым героизмом
заслужили бессмертную славу.
«Поражение под Сталинградом,— как об этом
пишет генерал-лейтенант Вестфаль,— повергло в
ужас как немецкий народ, так и его армию. Нико-
гда прежде за всю историю Германии не было слу-
чая столь страшной гибели такого количества войск...»
Резко упало былое влияние Германии на своих союз-
ников. Начались разногласия, трения, вытекавшие из
потери веры в гитлеровское руководство и желания
как-то выпутаться из тех сетей войны, в которые
вовлек их Гитлер.
В нейтральных странах и в странах, где все еще
придерживались выжидательной тактики, разгром
немцев подействовал отрезвляюще и заставил их при-
знать величайшее могущество СССР и неизбежный
разгром гитлеровской Германии».
(Из книги «ВОСПОМИНАНИЯ И РАЗМЫШЛЕ-
НИЯ^)
80
МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
А. М. ВАСИЛЕВСКИЙ:
«Слово «Сталинград» вошло в словарный фонд
всех языков мира, оно напоминает о битве, которая
по размаху, напряжению и последствиям превзошла
все вооруженные столкновения и самые жестокие вой-
ны прошлых времен.
Этот город долгое время был центром ожесточен-
ных и кровопролитных боев, здесь неумолчно дни
и ночи гремели взрывы бомб и снарядов, дымились
развалины зданий, плавился асфальт площадей и
улиц, бушевал огонь на самой реке, покрытой нефтью,
хлынувшей из разрушенных хранилищ.
В течение многих месяцев немецкое командование,
несмотря на огромные потери в живой силе и техни-
ке, предпринимало многократные попытки овладеть
городом. «Мы штурмуем Сталинград и возьмем
его»,— хвастливо твердил Гитлер.
Тщетно! «Выстоять и победить!» — эта лаконичная
заповедь прочно, как нерушимая клятва, вошла в со-
знание защитников волжской твердыни, выражала
непоколебимую решимость обескровить и уничтожить
ненавистного врага. Каждый из них отчетливо созна-
вал, что именно здесь, на берегу Волги, решался
исход не только Отечественной, но и второй мировой
войны.
Сталинград был надеждой порабощенных наро-
дов, благовестом их освобождения от тяжелых пут
фашистских извергов. Но с его именем связано еще
и другое — торжество советского военного искусства.
Известно, что нацистские генералы прямо-таки бре-
дили идеей «Канн», полагая, что только им подвласт-
но ведение операций на окружение. О советских во-
еначальниках они с пренебрежением писали как о
неспособных постичь мастерство вождения войск на
81
полях современной войны. Однако именно советские
полководцы устроили противнику под Сталинградом
грандиозные «Канны» XX века».
(Из книги «ДЕЛО ВСЕЙ ЖИЗНИ»)
МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
В. И. ЧУЙКОВ:
«Я, как бывший командующий 62-й армии, со
всей ответственностью заявляю, что Сталинград мог
быть взят противником лишь при одном условии: ес-
ли бы все до одного солдата погибли. Мы дали клят-
ву партии и народу: «Стоять насмерть!» От этой
клятвы нас могла освободить только смерть.
Под мощными концентрированными ударами про-
тивника 62-я и 64-я армии медленно, оказывая
ожесточенное сопротивление, отходили к Сталингра-
ду. Ход боев сложился так, что на 62-ю армию выс-
шим командованием была возложена задача оборо-
нять город с запада, на 64-ю армию возлагалась
задача оборонять южные подступы. Основная груп-
пировка врага нацелилась в грудь 62-й армии.
Перед 62-й и 64-й армиями Верховным Главно-
командованием была поставлена четкая и необычай-
ная по своей ответственности задача: принять в при-
городах и городе на себя всю силу концентрирован-
ного удара гитлеровских войск, втянуть противника
в изматывающие бои.
«Ни шагу назад!» — эти слова обрели реальный
смысл, они стали действенны для каждого солдата,
для каждого офицера. Это стало внутренней убеж-
денностью каждого защитника Сталинграда.
...Восемь фашистских танков атаковали советский
танк КВ, которым командовал Хасан Ямбеков. Он
принял неравный бой и подбил четыре вражеских
танка. На помощь гитлеровцам подошло подкрепле-
82
ние, и танк Ямбекова был подожжен. Вражеские
автоматчики окружили его и поджидали, когда со-
ветские танкисты откроют люки и вылезут из ма-
шины. Но советские воины не думали сдаваться.
Дым и пламя проникали в боевое отделение, на-
калялась броня, но экипаж сражался. Дежурный ра-
дист нашей танковой части услышал в наушниках
знакомый ему голос Ямбекова: «Прощайте, товарищи!
Не забывайте нас!» В эфире зазвучали голоса танки-
стов, певших «Интернационал». Их было четверо:
Хасан Ямбеков, механик-водитель Андрей Тараба-
нов, командир орудия Сергей Феденко и радист Ва-
силий Мушилов.
Взаимодействие всегда было и будет «богом по-
беды» в любом бою. Оно было победоносным, реша-
ющим особенно потому, что существовало политиче-
ское единство воинов всех национальностей, которые
сражались в Сталинграде. В 62-й армии героически
обороняли город на Волге русские и украинцы,
белорусы и узбеки, татары и таджики... Трудно ска-
зать, какой национальности бойцов не было в 62-й ар-
мии. Всех их объединяла и цементировала единая
воля Коммунистической партии. Все они выполняли
задачи, поставленные перед ними Советской Ро-
диной».
(Из книги «В ТРУДНЫЕ ДНИ СТАЛИНГРАДА»)
ПОДВИГ ТРУДОВОЙ
На десятки километров раскинулся на
берегу Волги возрожденный город. На всем этом пу-
ти часто встречаются железобетонные постаменты
с танковыми башнями: это памятные знаки, указы-
вающие, где проходил передний край обороны. Когда
'3
в Сталинграде наступила тишина, его защитники по-
сле многодневных боев сумели впервые взглянуть на
город со стороны. Печальная картина открылась взо-
ру. Кругом черные обожженные огнем руины, груды
рухнувших зданий, нагромождение изуродованных ме-
таллоконструкций, железобетона, камня и кирпи-
ча, пустые глазницы окон, обгорелые стволы деревьев.
Официальные документы свидетельствовали: в го-
роде разрушено и сожжено 41685 домов общей пло-
щадью в 1 миллион 500 тысяч квадратных метров,
или 85 процентов всего жилого фонда. Разрушены
водопровод, канализация, внутренний транспорт, боль-
шинство дорог, все здания высших и средних специ-
альных учебных заведений, театры, музеи, почти все
школы, библиотеки, клубы, больницы, поликлиники,
детские сады и ясли.
Злобный враг разрушил то, что являлось предме-
том патриотической гордости всего советского наро-
да,— заводы города, созданные и реконструирован-
ные в годы довоенных пятилеток. Из 126 промышлен-
ных предприятий, имевшихся в городе, фактически не
сохранилось ни одного. До основания были разруше-
ны гиганты — тракторный, «Красный Октябрь», «Бар-
рикады». Общий материальный ущерб, нанесенный
гитлеровцами Сталинграду, составил 9 миллиардов
рублей. Огромны и тяжелы были людские потери. Во
время битвы погибло свыше 40 тысяч мирных жи-
телей.
Война продолжалась, но жизнь требовала в сло-
жных условиях восстановить промышленность, ком-
мунальное, жилищное и транспортное хозяйства. На
обломках стен появились лозунги: «Из пепла пожа-
рищ и обломков развалин мы восстановим тебя, род-
ной Сталинград!»
Многие волгоградцы помнят, как появились среди
руин первые ростки мирной жизни, как люди устра-
84
ивались в блиндажах, подвалах, в наскоро приспо-
собленных к жилью кирпичных коробках.
Нелегко найги слова, чтобы передать чувства тех,
кто прокладывал первую дорогу среди развалин, от-
крывал первый магазин, стеклил окна в первом доме...
Незабываема во веки веков та теплота и забота,
с которой все народы Советского Союза отнеслись к
судьбе Сталинграда.
В те дни газета «Правда» писала: «Вся страна
спешит ему на помощь. Ведь со Сталинградом срод-
нилось за героические дни его обороны сердце каж-
дого советского человека. Ведь этот город стал сим-
волом нашей чести, вдохновенным образом нашей
любви к Родине.
Вся страна защищала Сталинград, вся страна бу-
дет его строить».
4 апреля 1943 года Государственный Комитет Обо-
роны СССР принял постановление о первоочередных
мероприятиях по восстановлению промышленности и
городского хозяйства Сталинграда.
Со всех концов страны двинулись к городу-бойцу
эшелоны с машинами и строительными материалами.
Труженики Москвы, Саратова, Куйбышева, Казани,
Горького, Свердловска, Иркутска, Мурманска, Ива-
нова, братских республик Средней Азии и Кавказа
направляли сюда различные материалы, оборудова-
ние для заводов, больниц, школ, детских учреждений.
Из Саратова прибыл эшелон с продовольствием и
промышленными товарами, из Иванова — 44 вагона
строительных материалов и текстиля, из Туркмении —
эшелон со строительными материалами и подарками,
продуктами и одеждой.
Золотодобытчики знаменитых Ленских приисков
передали государству два пуда добытого сверх плана
золота и просили купить на него оборудование для
одного из сталинградских заводов. Из Новосибирска
85
спешил к волжским берегам с эшелоном угля, куп-
ленного на собственные деньги, знатный машинист
лауреат Государственной премии Н. А. Лунин. В те
дни особенно наглядно проявились неодолимая сила
братского содружества советских людей, их высокая
гражданственность. В Сталинград ехали по велению
сердца сотни специалистов из самых различных го-
родов страны.
По призыву ЦК ВЛКСМ на восстановление го-
рода приехало более 20 тысяч юношей и девушек,
составивших первые отряды бойцов, возрождавших
Сталинград. Наказ ЦК ВЛКСМ молодым строителям
гласил: «Ты приедешь на развалины, чтобы на них
воздвигнуть корпуса гигантов-заводов, жилые дома»
театры, школы. Впереди у тебя дни и ночи напряжен-
ного труда, суровая жизнь строителя-воина».
И сегодня никого из волгоградцев не удивляют
названия таких улиц, как Украинская, Белорусская,
Казахская, Латвийская, Грузинская, Таджикская, Уд-
муртская, Якутская, Бурятская. Давая им эти име-
на, волгоградцы вносили их в историю города, под-
черкивали дань уважения тем представителям раз-
личных национальностей, кто совершил трудовой
подвиг, воздвигнув обновленный прекрасный город.
Всенародная помощь умножала силы сталинградцев.
Душой восстановления города стала городская
партийная организация. На ее долю выпала ответ-
ственная и почетная задача — мобилизовать массы
на быстрейшее восстановление коммунального хозяй-
ства, промышленных предприятий, железнодорожно-
го и водного транспорта, на восстановление и строи-
тельство жилья, учреждений культуры, просвещения,
здравоохранения.
Трудно было сталинградцам в первые месяцы вос-
становительных работ. Они размещались в холодных
землянках, блиндажах, подвалах. В городе не было
86
воды, света, бань, магазинов. Но люди не унывали.
Летом 1943 года жена фронтовика работница дет-
ского сада Александра Максимовна Черкасова пред-
ложила в свободное время вместе со своими подру-
гами восстановить бесплатно дом, который защищали
бойцы легендарного гарнизона сержанта Павлова.
Предложение Александры- Черкасовой горячо под-
держали жители города. Через неделю после опу-
бликования в «Сталинградской правде» обращения
бригады Черкасовой ко всем сталинградцам после-
довать ее примеру на строительные работы вышло
более 6 тысяч человек, а еще через день — свыше
10 тысяч. После работы люди выходили на улицы,
расчищали развалины, сажали сады, разбивали пар-
ки. Движение, начатое А. М. Черкасовой, стали
называть «черкасовским». Оно перекинулось в другие
города страны, было поддержано миллионами совет-
ских людей. Добровольным строительным бригадам
принадлежит большая заслуга в восстановлении Ста-
линграда, во всех делах по его благоустройству.
Патриотический подъем трудящихся, помощь всей
страны были настолько велики, что уже к концу
февраля в городе начали работать два хлебозавода,4
были очищены десятки улиц, открылись швейные и са-
пожные мастерские, магазины, началось движение
пригородных поездов.
Ширился фронт строек. Создаются мощные стро-
ительные подразделения, образовавшие Тракторо-
строй, Сталинградстрой, Стальконструкция, Тепло-
строй и другие организации, сформированные для
восстановительных работ в Сталинграде. Жилищное
и культурно-бытовое строительство возглавило уп-
равление Главсталинградстрой. Крупные силы спе-
циальных трестов были брошены на восстановление
СТЗ, «Красного Октября», «Баррикады» и других
предприятий тяжелой промышленности.
87
Замелькало в печати и зазвучало по радио зна-
комое слово — «Тракторострой». Среди тех, кто при-
шел восстанавливать завод, было немало его ветера-
нов, строивших СТЗ. На этот раз им пришлось не
легче, чем в двадцать девятом и тридцатом. Тогда
начинали на голом пустыре, а сейчас — на сплошных
завалах. От цеха к цеху, как бойцы от рубежа к ру-
бежу, продвигались строители. И уже весной 1943 го-
да завод дал о себе знать, прислав на фронт отре-
монтированные танки, а год спустя —17 июня 1944
года — с восстановленного конвейера стали сходить
тракторы довоенной марки. Это была большая побе-
да коллектива завода и строителей.
Начинали вторую жизнь и другие предприятия,
в том числе завод «Красный Октябрь». Первую плавку
стали он выдал 31 июля 1943 года, а первую тонну
проката—31 августа. Это был отчет краснооктябрь-
цев фронту.
Быстрыми темпами восстанавливались заводы
«Баррикады», медицинского оборудования, трактор-
ных деталей и нормалей, предприятия легкой и пи-
щевой промышленности. Весной 1943 года дала пер-
вый промышленный ток городская электростанция.
Патриотический подъем трудящихся, повседнев-
ная помощь партии, всего советского народа ока-
зались столь велики, что уже к окончанию войны в
городе было восстановлено до 90 процентов всех ос-
новных производственных мощностей. В 1949 году
промышленность достигла довоенного уровня.
Город поднимался из руин сплошным фронтом —
и в центре, и на окраинах. Наряду с восстановлением
предприятий промышленности и транспорта в широ-
ких масштабах велось жилищное и культурно-быто-
вое строительство: Развивалось городское хозяйство,
появлялись все новые-и новые жилые1 массивы, шко-
лы, клубы, Дворцы культуры^ больницы, поликлини-
88
ки. Расширялась сеть предприятий торговли, обще-
ственного питания, бытового обслуживания.
Но все это уже история. А теперь мы поведем рас-
сказ о том, каков Волгоград сегодня.
ВОЛГОГРАД СЕГОДНЯ
Современный Волгоград, население ко-
торого скоро достигнет миллиона человек,— крупный
индустриальный и культурный центр страны. В горо-
де свыше 130 заводов, фабрик, фирм и объединений,
выпускающих сталь и прокат, алюминий и нефте-
продукты, тракторы и буровые установки, моторы
и медицинскую аппаратуру, речные танкеры и рыбо-
ловные траулеры, пиломатериалы и керамические
изделия, продукцию нефтехимии и различные товары
народного потребления. Словом, промышленность
Волгограда сложилась в многоотраслевой комплекс,
имеющий важное значение для экономики страны.
Предприятия города выпускают значительную
часть пахотных тракторов, производимых в стране,
пятую часть аппаратуры для нефтяной и газовой
промышленности, стальной проволоки и канатов, со-
рок процентов металлокорда, более десяти процен-
тов высококачественной стали. Изделия с волгоград-
ской маркой знают во всех концах Советского Сою-
за, они идут в десятки зарубежных стран.
В послевоенные годы в Волгограде возникли но-
вые отрасли: цветная металлургия, нефтяное маши-
ностроение, нефтеперерабатывающая и химическая
промышленность. На современные рельсы стали все
ранее существовавшие "отрасли — машиностроение,
легкая и пищевая промышленность, черная металлур-
гия, деревообрабатывающая. Объем промышлен-
89
ного производства в городе в сравнении с 1913 годом
возрос более чем в 400 раз, а с довоенным 1940 го-
дом— в 15 с лишним раз. В промышленности, на
транспорте и в строительстве работает более 300 ты-
сяч рабочих и инженерно-технических работников.
Значительных успехов добились трудящиеся горо-
да в годы 8-й пятилетки. Объем промышленного
производства возрос более чем в полтора раза, в том
числе химической и нефтехимической промышленно-
сти— в 2,5 раза, легкой промышленности — в 2,3 ра-
за, машиностроения и металлообработки — на 55 про-
центов. Производительность труда возросла на 32
процента. За счет ее роста за пятилетие получено
почти три четверти прироста продукции.
За всем этим стоит самоотверженный труд рабо-
чего класса, целеустремленная работа городской
партийной организации, возглавляющей борьбу тру-
дящихся Волгограда за всемерное повышение эффек-
тивности общественного производства, совершенст-
вование организации и управления им, за ускорение
темпов технического прогресса.
Партия и правительство высоко оценили труд пере-
довых коллективов города. Завод бурового оборудо-
вания «Баррикады» награжден орденом Ленина, алю-
миниевый— орденом Трудового Красного Знамени.
За успешное выполнение заданий 8-й пятилетки
орденами и медалями Советского Союза награждены
тысячи рабочих, инженеров и техников самых- раз-
личных отраслей народного хозяйства. Сталевар
тракторного завода Петр Николаевич Бычков и мас-
тер завода «Красный Октябрь» Николай Иванович
Локтионов стали Героями Социалистического Труда.
Ордена Ленина засияли на груди волочильщика
сталепроволочнокацатного завода Виктора Василье-
вича Иванова, сталевара завода «Красный Октябрь»
Анатолия Васильевича Ткачева, бригадира электро-
90
лизников Станислава Семеновича Ветчинкина, эма-
лировщицы цеха эмальпосуды -завода «Красный Ок-
тябрь» Александры Федоровны Пичугиной.
Дальнейшее развитие экономика города получила
в 9-й пятилетке. Промышленный потенциал увеличил-
ся более чем на одну треть, причем рост объема про-
изводства произошел в основном за счет повышения
производительности труда. Более высокими темпами
развивалась тяжелая индустрия. Концентрация произ-
водства и специализация предприятий, их реконст-
рукция и переоснащение позволили достигнуть зна-
чительного технического прогресса. Внедрено более
2200 прогрессивных технологических процессов, 410
комплексно-механизированных поточных линий, вве-
дено в строй действующих 56 новых цехов, в 2,5 раза
выросло количество вычислительных центров. За счет
механизации и автоматизации интенсифицировано
производство, улучшены условия труда.
В развитие народного хозяйства города вложено
белее 1450 миллионов рублей. Введено в строй дей-
ствующих более 70 крупных производственных мощ-
ностей, в том числе по выпуску стали, стальной про-
волоки, труб, смолы, крехолона, технического угле-
рода, сборного железобетона. Сделан новый шаг в
развитии науки и культуры, заметно укрепилась ма-
териально-техническая база научных организаций.
Все это позволило лучше наладить связи науки с
производством.
За достижение наивысших результатов во Всесо-
юзном социалистическом соревновании за досрочное
выполнение народнохозяйственного плана на 1975
год и успешное завершение 9-й' пятилетки город Вол-
гоград награжден переходящим Красным знаменем
ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и
ЦК ВЛКСМ.
Десятая пятилетка явилась новой ступенью к
91
дальнейшему подъему экономики Волгограда. Возрос
его промышленный потенциал, повысились качествен-
ные показатели во всех отраслях народного хозяйства.
Городская партийная организация провела боль-
шую организаторскую и политическую работу по мо-
билизации трудящихся на выполнение решений XXV
съезда КПСС, по дальнейшему развитию обществен-
ного производства, повышению его эффективности.
За годы десятой пятилетки предприятиями про-
мышленности Волгограда реализовано сверхплановой
продукции на 185 миллионов рублей. Объем промыш-
ленной продукции к уровню 1975 года возрос на
13 процентов и достигнут в основном за счет роста
производительности труда. Дальнейшее развитие по-
лучили ведущие отрасли. Рост объема производст-
ва продукции химии составил 25 процентов, маши-
ностроения и металлообработки — 23 процента, ме-
таллургии—11 процентов. Страна получила больше,
чем было запланировано, стальных канатов и про-
волоки, тракторов, дизельного топлива, чулочно-но-
сочных изделий, верхнего трикотажа, кондитерских
изделий и много другой продукции.
По сравнению с девятой пятилеткой на 26 процен-
тов возрос объем выпуска товаров народного потре-
бления и на 52 процента изделий культурно-бытового
назначения и хозяйственного обихода.
Значительный вклад в дальнейшее развитие про-
мышленного потенциала Волгограда внесли строите-
ли. За 1976—1980 годы на реконструкцию и техниче-
ское перевооружение было направлено 441,9 млн. руб-
лей, что составляет 27 процентов от общего объема
государственных капитальных вложений.
За счет строительства новых, реконструции и рас-
ширения действующих предприятий в городе введено
в эксплуатацию более 80 важнейших производствен-
ных мощностей и объектов, в том числе по производ-
92
ству стали, нефтеаппаратуры, стальной проволоки,
активного углерода, тракторных двигателей, продук-
ции химии и нефтехимии.
Общий объем капитальных вложений в народ-
ное хозяйство города за годы десятой пятилетки со-
ставил один миллиард 600 миллионов рублей, что на
186 миллионов рублей, или на 13 процентов, боль-
ше по сравнению с девятой пятилеткой. Строитель-
ные и монтажные работы в Волгограде ведут 28 тре-
стов и 50 специализированных управлений. Среднего-
довые показатели ввода основных фондов в годы
десятой пятилетки превышают показатели предыду-
щей пятилетки более чем на 16 процентов.
За годы десятой пятилетки на предприятиях го-
рода значительная работа проведена по ускорению
научно-технического прогресса, внедрению в произ-
водство прогрессивной техники и технологии. Заводы
и фабрики оснащались новыми совершенными маши-
нами и оборудованием.
За успешное выполнение планов экономического
и социального развития город дважды, в 1976 и
1978 годах, награждался переходящими Красными
знаменами Совета Министров РСФСР и ВЦСПС
и один раз, в 1977 году,— переходящим Красным
знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР,
ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.
С каждой новой пятилеткой возрастает экономи-
ческий потенциал города, увеличивается его вклад
в создание материально-технической базы комму-
низма.
В структуре промышленности Волгограда ведущее
место занимают машиностроение и металлообработ-
ка. Их удельный вес в общем объеме производства
составляет более 35 процентов. Как выросла эта от-
расль, можно судить по таким фактам. В 1985 году
машиностроительные заводы (вместе с металлообра-
93
боткой) выпустили продукции в три с лишним тыся-
чи раз больше, чем в 1913 году. С каждым годом все
разительнее становятся происходящие на заводах из-
менения.
В расцвете сил находится Волгоградский трак-
торный завод имени Ф. Э. Дзержинского. В январе
1970 года с главного конвейера первенца социалисти-
ческой индустрии сошел миллионный трактор. Ука-
зом Президиума Верховного Совета СССР за достиг-
нутые успехи в выполнении заданий по обеспечению
сельского хозяйства страны тракторами, значитель-
ный вклад в развитие отечественного тракторостро-
ения и в связи с выпуском миллионного трактора
завод был награжден вторым орденом Ленина. Всего
на знамени предприятия теперь четыре ордена.
На поля нашей страны, за ее пределы потоком
идут ДТ-75. Серийный выпуск их коллектив освоил
в невероятно сложных условиях реконструкции про-
изводства, без остановки конвейера.
На отгрузочной площадке завода бросаются в гла-
за адреса получателей: Московская, Воронежская,
Свердловская, Кемеровская области, Хабаровский
край, Казахстан, Таджикистан...
В начале девятой пятилетки на базе тракторного
завода было создано производственное объединение
«Волгоградский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержин-
ского», в состав которого вошли четыре хозяйствен-
ных подразделения: тракторный, инструментальный,
ремонтно-механический и Фроловский сталелитейный
заводы.
Тракторы ВГТЗ обрабатывали поля первых кол-
хозов, поднимали целину, а сегодня работают на
общенародное дело реализации Продовольственной
программы СССР. Ныне волгоградский трактор вы-
полняет основную часть пахотных работ в стране.
Он известен в десятках стран мира.
94
18 февраля 1983 года. В этот день с конвейера
завода сошел двухмиллионный трактор.
Конструкторы настойчиво работают над усовер-
шенствованием машин и над созданием новых, еще
более мощных. В канун XXVII съезда КПСС завод
выпустил первую промышленную партию новых энер-
гонасыщенных тракторов ДТ-175 с двигателем мощно-
стью 170 лошадиных сил. Своему новому дегищу
тракторостроители дали имя «Волгарь». Он произво-
дительнее своего предшественника в два раза, в нем
созданы максимальные удобства для механизаторов.
От первого колесного трактора до мощного гусе-
ничного «Волгарь» — таков путь завода. Кто был на
нем несколько лет назад, не узнает теперь его. Новые
корпуса протянулись на сотни метров. И старые по-
молодели. Год от года растет мастерство создателей
более сильных машин. Славные традиции первопро-
ходцев дружно подхватило и приумножило нынешнее
поколение тракторостроителей.
В последние годы раздвинул свои границы, пост-
роил ряд новых цехов Волгоградский завод трактор-
ных деталей и нормалей. Ровесник первых пятилеток,
он прошел большой и славный путь в строю отече-
ственного машиностроения. Предприятие поставляет
комплектующие детали на многие тракторные и мо-
торные заводы страны.
Головным предприятием отечественного нефтяного
машиностроения является завод имени Петрова.
На нем изготавливаются теплообменники, ректифи-
кационные колонны, регенераторы, реакторы, центро-
бежные насосы, автоцистерны для перевозки нефте-
продуктов, стальное, чугунное литье, поставляемые
в основном строящимся и реконструируемым нефте-
перерабатывающим заводам нашей страны и также
за рубеж.
В одиннадцатой пятилетке коллектив завода изго-
95
товил 63 образца и впервые в стране освоил серий-
ное производство 20 видов новой высокоэффективной
техники для газо- и нефтепереработки, давшей эко-
номический эффект от ее внедрения в народном хо-
зяйстве в 30 миллионов рублей.
Крупным предприятием стал завод бурового обо-
рудования «Баррикады», где освоено производство
буровых установок универсальной монтажеспособно-
сти с электрическим и дизель-гидравлическим приво-
дами. Выпускаемое на предприятии буровое и проти-
вовыбросовое оборудование соответствует лучшим
современным зарубежным аналогам. Коллективом со-
здана и выпускается серийно-буровая установка для
кустового бурения в Западной Сибири. Она позволя-
ет бурить на одной площади 16 скважин глубиной
в три тысячи метров. В результате выработка повы-
шается в два раза.
Один из старейших и крупнейших заводов города-
героя — Волгоградский ордена Трудового Красного
Знамени судостроительный завод, на котором за пол-
века его существования построены сотни судов раз-
личных проектов,— танкеры, траулеры, овощевозы.
В содружестве с другими предприятиями судострои-
тели организовали производство дождевальных ма-
шин «Фрегат», так нужных для мелиораторов.
Двигатели воздушного охлаждения, которые уста-
навливаются на мощные тракторы Чебоксарского за-
вода промтракторов, выпускаются Волгоградским мо-
торным заводом. Завод расширяется и реконстру-
ируется. В скором времени он будет выпускать дви-
гатели, предназначенные для установки на энерго-
насыщенные тракторы «Волгарь».
В послевоенные годы в городе построен завод га-
зовой аппаратуры для бытовых и коммунальных
нужд. Из его цехов ежедневно в различные уголки
страны отправляются сотни плит и колонок. Завод
96
«Красная заря» специализируется на производстве
стиральных машин. Значительные изменения произо-
шли на заводе медицинского оборудования, освоив-
шем выпуск новых стоматологических установок.
На машиностроительных заводах ведется боль-
шая работа по ускорению научно-технического про-
гресса, внедрению в производство прогрессивной
техники и технологии. Ручно,й труд все больше вытес-
няется различными средствами механизации и ав-
томатизации.
Промышленность Волгограда опирается на все
растущую энергетическую базу. Расширилась Волго-
градская ГРЭС—первенец энергетики города. Пост-
роены две новые ТЭЦ в заканальной части Красно-
армейского района, которые дают электроэнергию,
пар и горячую воду.
Шагнула вперед и металлургия города. «Красный
Октябрь» стал одним из ведущих предприятий Со-
ветского Союза по производству высококачественных
сталей, специальных сплавов, сортового и профильно-
го проката. В сортименте завода более 300 марок
стали. Металл «Красного Октября» поставляется на
две с лишним тысячи предприятий страны и в десятки
стран мира. По многим видам продукции ответствен-
ного назначения завод является единственным по-
ставщиком в отрасли, будучи в то же время базой
для шарикоподшипниковой, авиационной и автомо-
бильной промышленности, котлотурбинного, нефтехи-
мического и сельскохозяйственного машиностроения.
На заводе ведется работа по коренному техниче-
скому перевооружению производства для значитель-
ного увеличения выпуска металла с высокими каче-
ственными характеристиками. Начало реконструкции
завода было положено в восьмой пятилетке вводом
нового проволочного стана и модернизацией ряда
сортопрокатных станов. В девятой пятилетке масшта-
4 Заказ № 90
97
бы реконструкции значительно возросли. Вошел в
строй действующих электросталеплавильный цех № 2
с печами емкостью 200 тонн, а также цехи № 3 и 4.
Построены кустовые мастерские по ремонту электро-
сталеплавильных печей, тепловозовагонное депо. Ре-
конструировано печное отделение проволочного ста-
на. Здесь введены две современные нагревательные
печи с шагающим подом.
В годы десятой пятилетки на заводе вошел в строй
действующих комплекс по производству высоколеги-
рованных и особо чистых марок стали. В последую-
щие годы созданы мощности по отделке и термооб-
работке 150 тысяч тонн металлопроката, осуществлена
модернизация прокатного стана блюминг.
Наряду с большой металлургией в городе суще-
ствует и так называемая «малая металлургия»—
сталелитейные цехи машиностроительных заводов, ко-
торые ежегодно производят сотни тысяч тонн чугун-
ного и стального сырья.
На северной окраине Волгограда, недалеко от
мостового перехода гидроузла, высятся корпуса алю-
миниевого завода. Его первый гудок в январе 1959
года возвестил о рождении в городе новой отрасли
тяжелой промышленности — цветной металлургии. На
заводе установлено совершенное оборудование, но-
вейшие технологические процессы обеспечивают про-
изводство алюминия высокого качества.
Новый промышленный район вырос за Волго-До-
ном. Еще в 1952 году, когда торжественно открылся
судоходный канал, здесь был огромный прибрежный
пустырь. Теперь здесь крупнейший индустриальный
район Волгограда. Издалека видны сооружения неф-
теперерабатывающего завода (НПЗ), раскинувшегося
на огромной территории. Его строили в расчете на
бакинскую нефть, а она оказалась гораздо ближе —
в центральных и северных районах Волгоградской
98
области. С 1966 года завод перерабатывает и ман-
гышлакскую нефть.
В южной части города на равнинных просторах
между Волгой и Волго-Доном вырос новый гигант
химии — Волгоградский химический комбинат имени
50-летия Октября (ныне производственное объеди-
нение «Каустик»), Продукцию этого предприятия —
каустическую соду, технический и бытовой хлоро-
фос— знают во многих областях нашей страны. На-
ряду с основными производствами в объединении
успешно развивается и производство товаров народ-
ного потребления — бытовая химия.
Родина высоко оценила труд волгоградских хи-
миков. Указом Президиума Верховного Совета от
17 февраля 1976 года Волгоградское производственное
объединение «Каустик» награждено орденом Трудо-
вого Красного Знамени.
Рядом с этим наиболее крупным предприятием
химической промышленности поднялись корпуса за-
водов технического углерода и керамического.
В Заканалье действует и один из наиболее мощ-
ных в Советском Союзе сталепроволочноканатный
завод. Потребителей его продукции перечислить не-
возможно: стройки и шинные заводы, электротех-
ническая и приборостроительная промышленность,
шахты и рудники, сельхозмашиностроение и судо-
строение... Продукцию предприятия получают десятки
зарубежных стран. Завод изготавливает более 75 ви-
дов проволоки и канатов. А типоразмеров? Их тыся-
чи! Предприятие выпускает проволоку диаметром
тоньше человеческого волоса — до 9,2 микрона. Вот
они, размеры! Широк диапазон диаметров и у кана-
тов. Самый тонкий — меньше миллиметра и самый
толстый — более 90 миллиметров. По итогам рабо-
ты в девятой пятилетке завод награжден орденом
«Знак Почета».
4*
99
В период десятой пятилетки на предприятии про-
должалось техническое перевооружение и реконструк-
ция действующих мощностей. Вошел в строй новый
цех, один из крупнейших в стране по производству
высокопрочной пружинной проволоки. Проведена
значительная работа по замене физически и морально
устаревшего оборудования и дополнительной установ-
ке на тех же производственных площадях новых ма-
шин, что позволило увеличить выпуск продукции с
минимальными капитальными затратами.
Волгоград —город крупных лесопильных и дере-
вообрабатывающих предприятий. Далеко за его
пределами известны производственное мебельно-дере-
вообрабатывающее объединение имени Ермана, дере-
вообделочный завод имени Куйбышева, шпалопропи-
точный и мачтопропиточный заводы. Основная их
продукция — крепежный лес, доски, шпалы, телеграф-
ные столбы, мебель, тара, строительные детали. Часть
этой продукции идет на стройки города и области,
крепежный лес, шпалы, доски направляются в Дон-
басс, на Северный Кавказ и в другие районы страны.
Большим спросом пользуются передвижные посел-
ки, которые изготавливает завод имени Куйбышева
для строителей гидроэлектростанций.
Объем производства на предприятиях лесной и
деревообрабатывающей промышленности города по
сравнению с дореволюционным периодом вырос более
чем в 10 раз. Резко увеличился выпуск мебели.
В Волгограде сооружена мощная группа предпри-
ятий строительной индустрии, в их числе один из
крупнейших в стране завод железобетонных изделий
№ 1. Все производственные процессы на заводе —
от подачи цемента, гравия, песка до отправки изде-
лий на склад—полностью механизированы и авто-
матизированы. Из железобетонных изделий, выпу-
щенных на заводе, сооружены сотни жилых домов,
100
школ, больниц, промышленных объектов. За успеш-
ное выполнение заданий семилетнего плана завод
удостоен ордена Трудового Красного Знамени.
В городе построен крупный домостроительный ком-
бинат.
Быстрое развитие строительной индустрии опреде-
лило не только количественный рост массового стро-
ительства в городе, но и новые качественные измене-
ния в размещении и ускорении строительства, поло-
жило начало укрупнению и сосредоточению комплек-
сов массовой застройки на свободных территориях.
В годы послевоенных пятилеток в городе создан
ряд новых предприятий пищевой промышленно-
сти: два молочных завода, маргариновый, макаронная
и бисквитная фабрики, пивоваренный завод. Работа-
ют 7 механизированных хлебозаводов, кондитерская
фабрика. Построен новый крупный мясокомбинат,
рыбообрабатывающий комплекс, увеличены мощности
консервного завода, мелькомбината. С каждым го-
дом увеличивает выпуск продукции такое уникальное
предприятие, как Волгоградский завод горчичников,
который является единственным в Союзе и вторым
в Европе. О росте производства говорят такие цифры.
До войны здесь выпускалось в год до 33 миллионов
медицинских горчичников. Теперь счет идет на мил-
лиарды. Горчичники отправляются во все концы стра-
ны, идут и за границу.
В Волгограде имеется фармацевтическая фабри-
ка. Ее коллектив выпускает 120 наименований ле-
карственных форм. Это йод, ихтиоловая мазь и мазь
Вишневского, спирт борный и спирт камфорный, мар-
ганцевокислый калий, настойки различных трав, эк-
стракты. Лекарства с маркой Волгограда идут во
многие города страны.
В городе появились новые отрасли легкой про-
мышленности — трикотажная, обувная. Чулочно-но-
101
сочные и трикотажные изделия Волгоградской фаб-
рики имени Крупской пользуются доброй славой
среди покупателей не только Волгограда и области.
В конце 1970 года вступила в строй действующих
Волгоградская обувная фабрика — самое крупное
предприятие легкой промышленности города. Ее мощ-
ность более пяти миллионов пар обуви в год. Все
производственные участки здесь оборудованы по по-
следнему слову техники, полностью механизированы
не только технологические процессы, но и вспомо-
гательные. Фабрика выпускает обувь самого различно-
го ассортимента — от женской и мужской модельной
обуви и до самых маленьких размеров детских пи-
неток.
Велико значение Волгограда по производству
швейных изделий. Наиболее крупные предприятия
швейной промышленности — фабрики имени 8 Марта,
имени Н. К. Крупской, имени 1 Мая, «Динамо. Из-
вестны своей продукцией фабрики головных уборов и
текстильной галантереи.
Волгоград — крупный транспортный узел. Если
посмотреть на город с большой высоты, то видно, как
плотно окружен он голубыми жилками рек, нитями
железнодорожных путей, серыми лентами асфальти-
рованных шоссе. Волгоградский узел водных, желез-
нодорожных путей и авиационных линий связывает
районы Юга и Юго-Востока с районами Севера,
Северо-Запада, Центра и Урала.
В Волгоградском железнодорожном узле — глав-
ных воротах города — сходятся пять железнодорож-
ных линий, связывающих Поволжье с промышленным
Донбассом, Северным Кавказом, с портами Черного
и Азовского морей, с Москвой и промышленными
центрами Среднего и Верхнего Поволжья, с Прикас-
пием. Все перевозки в основном выполняются новыми
видами тяги. Растут и пассажирские перевозки. Две-
102
надцать поездов ежедневно прибывают и столько же
уходят из Волгограда — в Москву, Харьков, Ростов,
Краснодар, Киев, Саратов, Казань, Астрахань... Каж-
дый день они привозят и увозят несколько тысяч
пассажиров, не считая транзитных.
Вторые ворота Волгограда — речной порт. Широ-
ким поясом Волга с севера на юг охватывает город.
Летом он живет дыханием реки, ее голосами, ее дви-
жением. Идут по Волге караваны барж, целые пла-
вучие города, грузовые пароходы, самоходные баржи,
светлые пассажирские теплоходы, проносятся суда
на подводных крыльях — «Ракеты», «Метеоры». На
смену им идут теплоходы на подводных крыльях
«Восход» и «Метеоры» улучшенных конструкций.
Волгоградский порт — крупнейший на Волге. Пе-
реработка грузов почти полностью механизирована.
Ленточные транспортеры, трюмные подъемники, мощ-
ные подъемные плавучие краны ускоряют погруз-
ку и разгрузку судов, облегчают труд людей. Сара-
тов, Горький, Ярославль, Пермь, Москва, Ленинград,
Астрахань, Ростов-на-Дону — это грузопассажирские
линии прямого сообщения.
Около десяти миллионов пассажиров перевозят
волгоградские речники за навигацию. В сутки через
речной порт проходит 30—40 тысяч тонн грузов, а за
навигацию — 8,5 миллиона тонн.
Третьи ворота города-героя—воздушные. Волго-
градский аэропорт связан постоянными маршрута-
ми более чем с семьюдесятью крупными городами
страны — Москвой, Ленинградом, Киевом, Минском,
Свердловском, Куйбышевом, Сочи, Краснодаром,
Симферополем.
Из Волгограда самолетом можно попасть в любой
город Советского Союза.
Часть экипажей Волгоградского авиаотряда вы-
полняет также полеты на международных авиалиниях.
103
ВЕЛИКИЕ НОВОСТРОЙКИ
За послевоенные годы Волгоград стал
центром крупнейших гидроэнергетических строек,
привлекших внимание всей страны и зарубежных
друзей. Столетиями лелеяли русские люди мечту о
соединении двух великих рек—Волги и Дона. Одна-
ко в условиях царского самодержавия осуществить
это было невозможно. Лишь при Советской власти
народная мечта о соединении двух рек претворена
в жизнь.
В мае 1918 года на заседании Совета Народных
Комиссаров вопрос о строительстве канала поднял
Владимир Ильич Ленин. Он говорил, что канал этот
явится могучим рычагом, который должен повернуть
всю экономику отсталых областей Юго-Востока Рос-
сии.
Тогда же на изыскательские работы были выделе-
ны необходимые средства, а в августе 1918 года на
место будущей стройки прибыла группа инженеров.
Но здесь уже разгорелись бои с белогвардейщиной,
и работы по изысканию трассы канала пришлось
оставить. Сохранился документ: телефонограмма на-
чальника инженерной партии в военсовет 10-й ар-
мии с просьбой освободить изыскателей от военных
дел и резолюция за подписью членов военного совета
И. В. Сталина и К. Е. Ворошилова: <Канал пророем,
когда утопим кадетов в Волге и Дону». Весной
1927 года разговор о Волго-Доне снова возникает
на XI губернском съезде Советов. В докладе эта
магистраль именуется Волго-Дон — Азовское море.
Создается Приволжский комитет содействия сооруже-
нию канала. Осенью того же года в Царицын приез-
жает председатель Госплана СССР Г. М. Кржижа-
новский, старейший соратник В. И. Ленина. Он
выступает на собрании партийного актива с докла-
104
дом о хозяйственном строительстве и значительную
часть своего доклада посвящает проекту сооружения
канала Волго-Дон.
Строительство канала начали еще до войны. На-
падение фашистов на нашу страну прервало эти ра-
боты. Возобновились они в 1948 году. Срок пуска
канала назначался на 1953 год, но затем этот срок
сократили на два года.
В грандиозном строительстве участвовала вся
страна. Могучая социалистическая индустрия воору-
жила его строителей первоклассной техникой. Шага-
ющие и многоковшовые экскаваторы, землесосные
снаряды, мощные скреперы, бульдозеры и автосамо-
свалы позволили полностью механизировать земляные
работы, изготовление и укладку бетона, монтаж ме-
таллоконструкций.
Строители переместили на трассе канала 152 мил-
лиона кубометров бетона и железобетона, смонти-
ровали 44 тысячи тонн металлоконструкций и меха-
низмов.
И все это было сделано в короткий срок — за
4 года!
На строительстве канала Волго-Дон выросли ква-
лифицированные кадры. Они прошли хорошую школу,
накопили богатый опыт, который понесли потом на
другие крупные стройки страны.
31 мая 1952 года волгодонцы рапортовали стране
об окончании строительства. Воды двух рек — Вол-
ги и Дона — соединились навсегда. Тысячи волго-
градцев и гостей из разных районов страны собра-
лись на праздник открытия канала. Это было 27
июля 1952 года. Указом Президиума Верховного Со-
вета СССР каналу было присвоено имя Владимира
Ильича Ленина.
Что же представляет собой Волго-Дон?
Это огромный комплекс гидротехнических соору-
105
жений, который состоит из судоходного канала, Цим-
лянского гидроузла с гидростанцией и широкой сети
оросительных каналов. Длина основного канала —
101 километр (около половины этого расстояния при-
ходится на искусственные водохранилища — Варва-
ровское, Береславское, Карповское). Водораздел, от-
деляющий две реки друг от друга, находится над
уровнем Волги на 88 метров и над уровнем Дона на
44 метра. Чтоб поднять суда на такую высоту, по-
строено 13 шлюзов: 9 — на волжском склоне и 4 —
на донском.
Вода в канал подается из Цимлянского водохра-
нилища тремя насосными станциями. Первая из них
поднимает воду в Карповское водохранилище (ём-
кость его 155 миллионов кубометров), вторая — из
Карповского в Береславское (емкостью 53 миллиона
кубометров) и третья — из Береславского в Варва-
ровское (емкостью 125 миллионов кубометров). Из
этого водохранилища вода расходуется на шлюзова-
ние, а также на орошение земель. Через канал пере-
кинуты мосты, вдоль водного пути идет асфальтиро-
ванная автомагистраль.
Трасса канала проходит по тем местам, где в годы
гражданской войны и в период Великой Отечествен-
ной войны сражались с врагом отважные защитники
города. Величие ратных и трудовых побед советского
народа нашло отражение в архитектуре канала.
Вход в канал указывает маяк, установленный на
Сарпинском острове. Здесь в годы Великой Отече-
ственной войны героически сражались матросы Вол-
жской военной флотилии. Под непрерывным враже-
ским обстрелом они обеспечивали переправу подкре-
плений, подвоз боеприпасов и продуктов питания,
эвакуировали раненых, поддерживали огнем своих
орудий наступление советских частей.
Вход в первый шлюз украшен 40-метровой триум-
106
фальной аркой. Надписи на ней рассказывают о ге-
роизме советских гвардейцев в дни битвы на Волге.
Там, где теперь находится четвертый шлюз, летом
1942 года танковая армия фашистов пыталась про-
рваться к городу. Обелиск у шлюза напоминает:
«Здесь в упорных боях в августе 1942 года доблест-
ные советские войска нанесли крупное поражение
танковой армии немецко-фашистских войск».
Возле шлюза № 10 — бюсты героев гражданской
войны, участников обороны Красного Царицына:
Н. А. Руднева, Ф. А. Артема (Сергеева), А. Я. Пар-
хоменко. Шлюз № 13—выход в Дон. У триумфаль-
ной арки шлюза, на берегу канала, возвышается
многофигурный скульптурный монумент в честь боль-
шого события Великой Отечественной войны: 23 но-
ября 1942 года здесь соединились войска двух фрон-
тов— Сталинградского и Юго-Западного, замкнув
кольцо вокруг фашистских захватчиков.
Канал Волго-Дон вооружен первоклассной техни-
кой, управление всеми сооружениями здесь автома-
тизировано. Механизмами шлюза, например, коман-
дует один человек. Насосные станции запускаются
и останавливаются из одного центра, находящегося
от них на расстоянии нескольких десятков километров.
На шлюзах — телефоны и радиосвязь. Сигналы эки-
пажам судов передаются по радио.
Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ле-
нина стал важнейшим звеном единой воднотранспорт-
ной системы европейской части Союза, соединил
пять морей — Белое, Балтийское, Каспийское, Азов-
ское и Черное. Канал открыл путь от камских лес-
ных массивов до степного безлесного юга, от Донец-
кого угольного бассейна к индустриальным районам.
День и ночь идут по каналу суда с разнообразными
грузами, самоходные баржи и плоты, пассажирские
теплоходы и великолепные лайнеры. Ежегодно по
107
Волго-Донскому каналу проходит до двадцати мил-
лионов тонн грузов.
На берегах канала выросли благоустроенные ра-
бочие поселки, разрослись зеленые насаждения;
к степным селам, часто страдавшим от засухи, по-
дошла большая вода. Голубая трасса канала — это
трасса новой жизни многих сел.
На два года позже Волго-Донского канала нача-
лось строительство Волжской электростанции. Оно
развернулось на северной окраине города, а затем пе-
решагнуло на левый берег Волги. Правобережный рай-
он стройки, известный из летописи Сталинградской
битвы как «северный плацдарм» наших войск, стал
плацдармом крупнейшего трудового наступления.
Шли недели, месяцы. Создавались строительные
управления, съезжались на берег Волги люди разных
профессий, накапливалась техника, прокладывались
электролинии, дороги, возводились железнодорожные
станции. В разгар этих работ армия строителей ГЭС
насчитывала в своих рядах почти 47 тысяч человек.
В ней были представители 63 национальностей,
2500 коммунистов и 5100 комсомольцев.
Трудно назвать такую область Советского Союза,
из которой не поступали бы для Волжской гидро-
электростанции материалы, оборудование, машины,
механизмы. Вся страна помогала великой стройке.
История Волжской гидроэлектростанции — это ле-
топись трудового героизма и трудовой доблести со-
ветских людей, их творческих поисков и дерзаний.
На каждом этапе строительства были свои праздни-
ки. И они остались в летописи стройки как знамена-
тельные вехи — от первых исследований геологов до
пуска гидроузла на полную мощность. Самые памят-
ные из них: затопление котлована ГЭС и последний
штурм Волги, ее перекрытие. Волга вошла в огром-
ный котлован 23 октября 1958 года, а через несколько
108
дней, в канун годовщины Великой Октябрьской ре-
волюции, она понесла свои воды по новому пути.
Настал день, когда гидроузел сбросил с себя рабо-
чую одежду и предстал перед теми, кто его создал, во
всей своей величественной красоте. Заработали пер-
вые агрегаты, а 27 января 1969 года — ко дню откры-
тия XXII съезда КПСС — электростанция уже выра-
ботала 50 миллионов киловатт-часов электроэнергии.
От Волги до Москвы протянулась самая мощная
в мире линия электропередачи. Сотни металлических
опор пронесли ее через 18 рек, через степи, леса, де-
сятки раз перешагнув железнодорожные насыпи и
шоссейные дороги. В 1960 году вступили в строй по-
следние агрегаты. Строители сдержали слово: ГЭС
была пущена на полную мощность на год раньше
правительственного срока. В этом же году, 14 мая,
заполнилось Волжское водохранилище. Вода пришла
к ближним и дальним селам Заволжья, справлявшим
новоселье на берегах нового моря.
Плотина ГЭС подняла уровень воды в Волге на
26 метров. Волгоградское водохранилище вытянулось
на 540 километров. Берега Волгоградского моря не
видны: от берега до берега в некоторых местах око-
ло 25 километров. Глубина воды у плотины достигает
40 метров.
В начале сентября 1961 года указом Президиума
Верховного Совета СССР Волжской ГЭС присваива-
ется имя XXII съезда КПСС. Орденами Ленина
награждаются управление Гидростроя и институт Гид-
ропроект; трестам Гидромеханизация и Гидроэлек-
тромонтаж вручаются ордена Трудового Красного Зна-
мени; 2013 строителей ГЭС награждаются орденами
и медалями. Второй золотой медали Героя Социа-
листического Труда удостоился начальник Гидростроя
Александр Петрович Александров. Первую медаль он
получил на строительстве канала Волго-Дон.
109
Волжская гидроэлектростанция имени XXII съезда
КПСС — самая крупная на Волго-Камском каскаде.
Она является одним из основных звеньев единой
энергетической системы европейской части СССР.
Ежегодно станция вырабатывает около 10 миллиар-
дов киловатт-часов электроэнергии, идущей по про-
водам в важнейшие районы СССР: Центральный
(включая Москву), Поволжье, Донбасс и другие.
Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС с мо-
мента пуска ее первых агрегатов выработала более
270 миллиардов киловатт-часов электроэнергии.
Интересна архитектура главного здания ГЭС.
Его основание лежит на 35 метров ниже уровня Вол-
ги. Длина здания 736 метров, ширина — 90, высота —
80 метров. Центром электростанции является машин-
ный зал. Здесь установлены агрегаты, мощность
каждого из них составляет 115 тысяч киловатт.
Но главное здание ГЭС является только частью
гидроузла. В него входят водосливная бетонная и зем-
ляная плотины, судоходные шлюзы с низовым под-
ходным каналом и аванпортом, Волго-Ахтубинский
канал, железнодорожные и шоссейные мостовые пе-
реходы через Волгу, оригинальный подъемник, по-
могающий рыбе перекочевывать из нижнего бьефа
плотины в Волжское водохранилище.
Вместе с гидроузлом вырос и новый город Волж-
ский. Он кажется только что сошедшим с планов
проектировщиков — до того все в нем ново.
НОВЫЙ ОБЛИК ГОРОДА
Величествен и прекрасен сегодня Волго-
град. Поднятый из пепла и руин, он стал красивее,
наряднее, чем был до войны. Это город новых круп-
110
ных жилых массивов, административно-общественных
зданий, научных и учебных учреждений.
Благодаря постоянной заботе партии и правитель-
ства Волгоград из года в год улучшает свой архитек-
турный облик.
Главная композиционная ось города — проспект
имени В. И. Ленина, лучшее творение градостроите-
лей. По обе его стороны воздвигнуты здания инсти-
тутов, культурно-просветительных учреждений, квар-
талы многоэтажных домов.
Обгорелые остовы зданий, груды искрошенного
кирпича, скрученного железа, ни одного уцелевшего
дерева — вот что представляла собой площадь Пав-
ших борцов, когда смолкли выстрелы. А сейчас она
вновь раскинулась в своей строгой и величественной
красоте и окружена светлыми высокими зданиями.
Среди них — две гостиницы, драматический театр
имени М. Горького, медицинский институт, Дом свя-
зи, универмаг. На западной стороне в недалеком бу-
дущем вырастет Дом Советов современных форм и
конструкций.
В центре площади, в зеленом сквере, поднялся к
небу гранитный обелиск. Он установлен на могиле
жертв белогвардейского террора 1919 года. А рядом
с обелиском — братская могила защитников Сталин-
града. На мраморной плите высечены слова: «Здесь
погребены солдаты и офицеры 62-й и 64-й армий —
героические защитники города, павшие смертью
храбрых в дни великой Сталинградской битвы 1942—
1943 гг.». На гранитном саркофаге покоится бронзо-
вый венок. Он венчает ратный подвиг победителей.
Памятник сооружен в 1957 год по проекту архитек-
тора В. Е. Шалашева.
У подножия саркофага в 1963 году был зажжен
Вечный огонь от электрической искры Волжской ГЭС
имени XXII съезда КПСС.
111
Здесь, у Вечного огня, в почетном карауле стоят
мальчишки и их гости из городов-побратимов. Перед
тем как стать на пост № 1, мальчишки, как клятву,
произносят стихи поэтессы Маргариты Агашинойз
В суровые годы битвы
Здесь насмерть стояли люди —
Товарищи и ровесники твоего отца.
Они здесь стояли насмерть!
И были средь них солдаты —
Мальчишки в серых шинелях,
Со звездами на ушаиках —
Простые наши мальчишки,
Немного старше, чем ты...
И если ты встретишь в жизни
Трудную минуту,
Увидишь друга в беде
Или врага иа пути,
Вспомни, что ты не просто мальчик,
Ты — волгоградский мальчишка,
Сын солдата,
Сын Сталинграда,
Капля его Бессмертья,
Искра его огня.
На могиле этой всегда лежат цветы. Их приносят
сюда матери и жены, дети и внуки, друзья и одно-
полчане, их возлагают гости разных континентов и
стран. Эти цветы — дань живых тем, кто в смертель-
ной схватке с фашизмом не дрогнул, выстоял и своей
смертью приблизил победу над фашизмом.
А чуть подальше от общей могилы — другой па-
мятник. Тут покоится прах трех героев — защитников
города: командира пулеметной роты испанца Рубена
Ибаррури, артиллериста татарина Хафиза Фаттяхут-
динова и летчика-волгоградца Владимира Камень-
щикова,
112
В сквере, рядом с площадью Павших борцов, ус-
тановлен бронзовый бюст волгоградца дважды Героя
Советского Союза Василия Ефремова. Ефремов
родился и вырос в Сталинграде, а в годы Великой
Отечественной войны защищал его на своем бомбар-
дировщике. Сейчас Василий Иванович живет в Кие-
ве, но постоянно поддерживает тесную связь с зем-
ляками.
Спускаясь к Волге по широкой Аллее Героев,
можно попасть на Центральную набережную имени
62-й армии с ее парком, фонтаном «Дружба», увен-
чанным скульптурной группой, колоннадой парадной
лестницы, белоснежными ротондами. В мае 1985 го-
да на Аллее Героев был открыт мемориальный ком-
плекс, 168 имен Героев Советского Союза и полных
кавалеров ордена солдатской Славы увековечены на
шести беломраморных стелах.
На набережной возведен комплекс речного вокза-
ла, возведены причальные сооружения туристических
теплоходов и судов местных линий. Волгоградский
речной вокзал — крупнейший в стране.
От площади Павших борцов в сторону, противо-
положную Волге, мы выходим к железнодорожному
вокзалу. Весь облик вокзала — с его наружными
скульптурными группами и шпилем со звездой, с его
красочной внутренней росписью и отделкой — как бы
подчеркивает героическое прошлое города.
Рядом с железнодорожным вокзалом — Дом печа-
ти, где помещаются редакции газет: «Волгоградской
правды», «Молодого ленинца», «Вечернего Волгогра-
да», а также газетное издательство.
Широкая лента асфальта проспекта выводит нас
на площадь им. В. И. Ленина, где на гранитном по-
стаменте высится бронзовая фигура основателя Со-
ветского государства Владимира Ильича Ленина (ав-
тор памятника — Е. Вучетич). За памятником стоит
б Заказ № 90
113
скромное четырехэтажное здание. Это знаменитый
Дом Павлова. Он был восстановлен одним из первых
в городе. Его торец украшает огромный рельеф
скульпторов А. Голованова и П. Малкова, посвящен-
ный героическим защитникам этого легендарного ба-
стиона. Близ него выросли жилые дома и здание
гидромелиоративного техникума, на стене которого
укреплена бронзовая мемориальная доска в честь
подвигов воинов 13-й стрелковой гвардейской ди-
визии.
Перед зданием техникума — постамент с башней
танка. Такие постаменты увидишь на всем протяже-
нии города. Если соединить их воображаемой лини-
ей, то получится очертание переднего края обороны
наших войск—рубеж, дальше которого гитлеровцы
не продвинулись.
За Домом солдатской славы стоит здание, извест-
ное по армейским сводкам под названием «мельница
№ 4». Ее крыша снесена снарядами, в толстых сте-
нах пробоины, кирпич исклеван пулями и осколками.
Мельница является немым свидетелем боев, проис-
ходивших на площади с сентября 1942 года по
январь 1943 года. Здесь 6 мая 1985 года в торжест-
венной обстановке был открыт комплекс музея-пано-
рамы «Сталинградская битва».
Автор здания музея-панорамы и Триумфального
зала — народный архитектор В. Е. Масляев. Созда-
ние и оформление всего комплекса осуществлялось
активными усилиями строителей, архитекторов, ху-
дожников, рабочих предприятий Волгограда. Музей-
ная часть спроектирована и смонтирована творческой
мастерской музейного искусства Ленинградской ор-
ганизации художественного фонда РСФСР.
В новой экспозиции музея более трех тысяч эк-
спонатов. Это документы, фотографии, оружие, бое-
вые реликвии, рассказывающие о великой битве на
114
Волге. В экспозиции шесть разделов. Они повеству-
ют о начале второй мировой и Великой Отечествен-
ной войн, оборонительных боях на подступах к Ста-
линграду и на его улицах, работе тыла, победонос-
ном завершении Сталинградской битвы, партизанской
и подпольной борьбе, всемирно-историческом значе-
нии Сталинградской победы.
Посетители поднимаются на смотровую площад-
ку, где перед их взором открывается громадное жи-
вописное полотно высотой 16 и длиною 120 .метров,
творение группы талантливых мастеров-баталистов из
студии военных художников имени М. Б. Грекова.
На нем запечатлен кульминационный момент сраже-
ния: соединение главных сил Донского фронта с вои-
нами 62-й армии, завершившее героическую эпопею
полным разгромом армии Паулюса. Как бы с высо-
ты Мамаева кургана предстают перед зрителями Ста-
линградская битва в этот победоносный час, ее герои,
их подвиги.
На грандиозном полотне — целый ряд отдельных
боевых эпизодов, звеньев великого подвига. Рядом
с бойцами и командирами на поле сражения — про-
славленные военачальники. Ее главным героем яв-
ляется народ — известные и неизвестные солдаты, на
своих плечах вынесшие небывалые испытания и про-
несшие знамя Победы от Волги до Берлина.
Волгоградский музей-панорама «Сталинградская
битва» — один из крупнейших военно-исторических
музеев.
От площади имени В. И. Ленина начинается са-
мая широкай часть центрального проспекта, который
заканчивается на площади имени Дзержинского в
Тракторозаводском районе и далее выходит на ма-
гистраль, ведущую к Волжской ГЭС имени XXII съе-
зда КПСС.
В Ворошиловском районе продолжением проспек-
б*	115
та является Рабоче-Крестьянская улица. Она, как и
многие другие, заострена многоэтажными домами.
Война не оставила тут ни одного целого здания; все,
что ее теперь окружает,— результат послевоенных
героических усилий волгоградцев.
На правом берегу речки Царицы, возле моста,—
многометровая фигура воина с высоко поднятым об-
наженным мечом в руке. Этот монумент — дань па-
мяти и глубокого уважения волгоградцев воинам
10-й дивизии войск НКВД, которой командовал пол-
ковник А. Сараев.
Дивизия вместе с народными ополченцами летом
1942 года приняла на себя первый удар врага, рвав-
шегося к Волге. За героизм 10-я дивизия была на-
граждена орденом Ленина.
Гордостью волгоградцев является улица Мира.
В довоенном городе ее не было. Это первая новая
улица, проложенная в центре по генеральному пла-
ну восстановления Волгограда. Северную часть ее
замыкает здание планетария. Строительный матери-
ал, из которого сделано здание, оборудование и при-
боры планетария — подарок волгоградцам от трудя-
щихся Германской Демократической Республики.
Здание увенчано скульптурой, олицетворяющей мир.
Это одно из последних произведений советского
скульптора Веры Мухиной. У начала улицы Ми-
ра возвигнут Дворец пионеров (автор — заслужен-
ный архитектор РСФСР, лауреат Государственной пре-
мии СССР Е. И. Левитан).
В Волгограде восемь районов: Центральный, Дзер-
жинский, Ворошиловский, Краснооктябрьский, Трак-
торозаводский, Советский, Кировский, Красноармей-
ский. Каждый из них по количеству населения, по
размаху промышленного производства и строительст-
ва не уступит иному городу. За годы Советской вла-
сти намного увеличилась территория, занимаемая Вол-
116
гоградом. Сейчас она составляет около 40 тысяч
гектаров. Увеличилось население. Но главный итог
развития города — коренные преобразования в усло-
виях жизни, труда и быта трудящихся.
Во всех районах крупными массивами ведется
жилищное строительство. Дореволюционный жилой
фонд Царицына, создававшийся столетиями, состав-
лял 710 тысяч квадратных метров. В Сталинграде
в 1940 году было без малого 2 миллиона квадрат-
ных метров жилья, а теперь — свыше 15 миллионов.
Волгоградцы ежегодно получают около десяти ты-
сяч новых квартир с улучшенной планировкой и
более высоким комфортом. Увеличиваются в них раз-
меры кухонь и других подсобных помещений. Квар-
тирам придаются обширные лоджии или балконы.
Фасады отдельных домов облицовываются декоратив-
ной плиткой.
Значительные градостроительные работы проде-
ланы за последние два десятилетия при реализации
Генерального плана, утвержденного правительством
РСФСР в 1962 году. Созданы новые жилые масси-
вы комплексной многоэтажной застройки в заканаль-
ноп части Красноармейского района, в Советском и
Ворошиловском районах, на территории бывшего аэро-
дрома Дзержинского района, в Краснооктябрьском
районе, в поселке Спартановка Тракторозаводского
района города.
Волгоград заново оснащен всем инженерным обо-
рудованием. Большие перемены произошли во всех
сферах городского хозяйства. Водопровод и канализа-
ция, радио и телефон, транспорт и электроосвещение—
все это преобразило город. Особенно значительные
работы проведены по развитию водопроводного хозяй-
ства. Возникли новые крупные водозаборные станции.
Годовое потребление воды по сравнению с довоенным
периодом возросло в несколько раз.
117
Растет газовое хозяйство города. Газ по праву
стал основным видом топлива: его доля в топливном
балансе города достигла более 90 процентов. Гази-
фицированы практически все промышленные и ком-
мунально-бытовые объекты, предприятия обществен-
ного питания, лечебные учреждения. Сейчас голубым
топливом пользуются более чем в двухстах пятиде-
сяти тысячах квартир.
Волгоград — один из самых протяженных в нашей
стране городов. Он раскинулся вдоль Волги почти на
70 километров. Вот почему трудно переоценить зна-
чение транспорта для его жизни. Важную роль игра-
ет пригородная электрифицированная железная доро-
га, которая связывает центр с южной окраиной и се-
верной. Она пересекает все городские районы и
через плотину ГЭС идет в Волжский. Дальнейшее
развитие получило трамвайное движение. Трамвай-
ные пути теперь проложены и на окраинах, где их
раньше не было. В 1961 году в городе были проло-
жены первые троллейбусные линии. Сейчас их протя-
женность составляет свыше 120 километров.
В ноябре 1984 года в Волгограде была введена
в действие первая очередь линии скоростного трам-
вая по маршруту, соединяющему центр города с его
северными районами. Трамваи следуют через три под-
земные станции — «Площадь имени В. И. Ленина»,
«Комсомольскую» и «Пионерскую».
Подземный путь маршрута составляет пока три
километра, а десять он по-прежнему идет по поверх-
ности земли. «Метротрам» — так называют жители
города скоростной трамвай, который напоминает сво-
ей подземной частью столичное метро. Окончание
его строительства планируется на 1993 год. Общая
протяженность трамвайных линий составляет 135 ки-
лометров.
По Волгограду курсируют сотни автобусов и так-
118
си. Всеми видами транспорта пользуется более одно-
го миллиона пассажиров в сутки. Улицы одеты в ас-
фальт, через реку Царицу построен полукилометров
вый мост из сборного железобетона. Мост связал
воедино 2 центральных района и намного улучшил
транспортное обслуживание жителей.
Все богаче становится зеленый наряд Волгограда.
Украшением города являются бульвары по проспек-
ту В. И. Ленина и Аллее Героев, Центральная набе-
режная, районные парки. Все насаждения созданы
в послевоенные годы, ведь в ходе Сталинградской
битвы зеленое хозяйство было начисто сметено. Сей-
час на каждого жителя приходится свыше тринадцати
квадратных метров зеленых насаждений.
Волгоградцы любят свой город, заботятся, чтобы
он был благоустроенным, чистым, чтобы в ,нем было
удобно жить, производительно работать и радостно
отдыхать. Вместе с другими городами РСФСР Вол-
гоград участвует в соревновании за лучшее благо-
устройство. Совет Министров РСФСР и ВЦСПС не-
однократно присуждали ему Красное знамя побе-
дителя в этом соревновании.
Большие работы ведутся по охране природы и ок-
ружающей среды. Серьезное внимание уделяется ме-
рам по предупреждению загрязнения атмосферного
воздуха и водоемов, борьбе с шумом. На строительст-
во природоохранных объектов только за годы один-
надцатой пятилетки израсходовано свыше 80 милли-
онов рублей капитальных вложений. Осуществляются
мероприятия по укреплению правого берега Волги.
В двенадцатой пятилетке будет полностью завершено
благоустройство санитарно-защитных зон вокруг
промышленных предприятий.
За счет совершенствования технологических про-
цессов, модернизации оборудования, строительства
очистных сооружений, установок дожига газов, систе-
119
магических планово-предупредительных ремонтов на
предприятиях города ставится задача довести коли-
чество вредных выбросов до предельно допустимых
концентраций.
Волгоград — город массового спорта. Коллекти-
вы физической культуры объединяют более 370 ты-
сяч человек, среди них десятки мастеров спорта, более
двух тысяч перворазрядников. Создана широкая сеть
спортивных сооружений. Самые крупные среди них —
Центральный стадион на 40 тысяч зрителей и Дворец
спорта.
В городе 148 школ. В них обучается свыше 115
тысяч человек. В школах трудится около 6 тысяч
учителей.
В утренних людских потоках, заполняющих тро-
туары, в троллейбусах, автобусах, трамваях можно
заметить юношей и девушек с портфелями, книга-
ми, тетрадями в руках — это студенческая молодежь.
Она учится в 9 высших учебных заведениях, в 22 сред-
них специальных и 27 профтехучилищах.
Старейший институт города — политехнический. Со-
здан в мае 1930 года. Вырос вместе с тракторным
заводом и вначале даже назывался тракторострои-
тельным институтом. Это была кузница кадров заво-
да, давшая первенцу первой пятилетки многие сотни
специалистов тракторостроения. Сейчас Волгоград-
ский политехнический институт — один из крупней-
ших вузов страны. В 1980 году он отметил свое пяти-
десятилетие.
Научный потенциал института определяют свыше
340 профессоров и доцентов, докторов и кандидатов
наук, 300 инженеров и научных сотрудников. Усилия-
ми сорока кафедр в институте ведутся научные ис-
следования в области естественных, технических и
общественных наук. За годы своего существования
институт подготовил более 30 тысяч инженеров для
120
тракторной, машиностронгельной, металлургической,
химической, нефтехимической промышленности, авто-
мобильного транспорта.
Самоотверженный труд коллектива вуза получил
высокую оценку. За заслуги в подготовке высококва-
лифицированных специалистов для народного хозяй-
ства и развитии науки институт награжден орденом
Трудового Красного Знамени.
В 1931 году открылся педагогический институт,
названный именем старейшего пролетарского писате-
ля, земляка волгоградцев — А. С. Серафимовича. Сей-
час он один из крупнейших педагогических вузов По-
волжья; ведет подготовку студентов по двенадцати
специальностям, в нем обучается свыше шести тысяч
студентов. Более тридцати одной тысячи учителей
подготовил институт для школ страны. С начала
1982 года в Волгоградском ордена «Знак Почета»
государственном педагогическом институте открыт
новый, шестой по счету, факультет. На нем ведется
подготовка учителей начальных классов.
В октябре 1985 года исполнилось 50 лет Волго-
градскому медицинскому институту. За это время из
его стен вышло более тринадцати тысяч врачей, мно-
гие из которых стали впоследствии известными спе-
циалистами, учеными, руководителями лечебных уч-
реждений. В составе института четыре факультета: ле-
чебный, стоматологический, педиатрический, факуль-
тет усовершенствования врачей.
В институте функционируют 65 кафедр, подгото-
вительное отделение, центральная научно-исследова-
тельская лаборатория. В 1985 году создано учебно-
научное объединение кафедры госпитальной терапии
и филиал Института ревматологии АМН СССР. За
успехи в подготовке медицинских кадров институт на-
гражден орденом Трудового Красного Знамени.
В крупное учебное заведение превратился Волго-
121
градский сельскохозяйственный институт, открытый
вскоре после разгрома немецко-фашистских захват-
чиков под Сталинградом. Он готовит агрономов, зоо-
техников, инженеров-механизаторов, бухгалтеров-эко-
номистов сельского хозяйства. Во всех уголках стра-
ны трудятся его питомцы. Многие из них стали
учеными.
Большую известность получил инженерно-строи-
тельный институт, подготовивший со дня своего
основания более 10 тысяч инженеров различного про-
филя и архитекторов. Кузницей тренерских и педа-
гогических кадров стал Волгоградский институт фи-
зической культуры. В 1985 году он отметил свое
двадцатипятилетие. Выпускники института неодно-
кратно призывались под знамена сборных страны,
выступали на чемпионатах мира, Европы, на Олим-
пийских играх.
В четырех высших учебных заведениях Волгогра-
да овладевают знаниями молодые посланцы многих
стран. Обучение идет по различным областям меди-
цины, народного образования и инженерным. Диплом
волгоградских вузов за последние годы получили бо-
лее 700 врачей, многие сотни учителей, инженеров.
Сейчас в числе волгоградских вузов — основанная в
1967 году Высшая следственная школа МВД СССР,
первый выпуск которой состоялся в августе 1971
года.
Свои филиалы в Волгограде имеют Всесоюзный
заочный финансово-экономический институт, Горько-
вский институт инженеров водного транспорта, заоч-
ный институт советской торговли, Ростовский инстй-
тут инженеров железнодорожного транспорта, Шах-
тинский технологический институт.
В Волгограде находится Качинское Высшее воен-
ное ордена Ленина Краснознаменное училище летчи-
ков имени А. Ф. Мясникова. Материалы музея исто-
122
рии боевой славы училища рассказывают о том, что
оно воспитало тысячи красных соколов, достойных
славы русской авиации.
В числе выпускников училища Главные маршалы
авиации К. А. Вершинин и П. Ф. Жигарев, маршалы
авиации Ф. А. Агальцов, Ф. А. Астахов, С. Ф. Жа-
воронков, А. И. Колдунов, А. И. Покрышкин,
С. И. Руденко, Н. С. Скрипко, В. А. Судец, Ф. Я. Фа-
лалеев.
Качинское училище дало путевку в жизнь космо-
навтам В. А. Шаталову, В. Ф. Быковскому, здесь на-
чинал свой путь в небо летчик-космонавт СССР
Юрий Малышев.
Более 300 воспитанников Качи удостоены звания
Героя Советского Союза, 14—дважды Героя Совет-
ского Союза, а А. И. Покрышкин — трижды.
За большую работу по подготовке летных кадров
училище награждено в 1933 году Почетным револю-
ционным Красным знаменем ЦИК СССР, а в 1965
году — орденом Ленина.
В 1980 году в Советском районе города открыл
свои двери Волгоградский государственный универ-
ситет. Для него построен учебный корпус. В нем пред-
усмотрено все необходимое для учебной, научной
и воспитательной работы на ближайшие годы. Сту-
денты готовятся по шести специальностям — физика,
математика, история, русский язык и литература,
английский и немецкий языки, правоведение.
По мере ввода новых корпусов будут готовиться
специалисты по другим отраслям знаний. Предусмот-
рено и проведение широкой научно-исследовательской
работы. Она будет осуществляться на кафедрах, в
проблемных и научно-исследовательских лаборатори-
ях и вычислительном центре профессорско-препода-
вательским составом, аспирантами и студентами
старших курсов.
123
Машиностроительный, механический, металлурги-
ческий, строительный, химико-технологический, энер-
гетический, технологический, кооперативный, индуст-
риальный, советской торговли, энергетический техни-
кумы, медицинское, педагогическое, кулинарное,
искусств, культурно-просветительное училища — вот
далеко не полный перечень учебных заведений, где
готовятся специалисты средней квалификации.
Волгоград становится одним из значительных на-
учных центров страны. Важнейшие исследования ве-
дут десятки отраслевых научно-исследовательских
институтов и проектно-конструкторских бюро. В их
числе научно-производственное объединение Волго-
градский научно-исследовательский институт техно-
логии машиностроения — ВНИИТМАШ. Оно специа-
лизировано по проблемам совершенствования техники,
технологии литейного, кузнечно-штампового произ-
водства и термической обработки заготовок и деталей
в отрасли.
Плодотворно и дружно работает коллектив науч-
но-исследовательского института нефтяной и газовой
промышленности многоотраслевого профиля. В нем
осуществляются исследования в области как естест-
венных (геология, геохимия), так и технических
наук (геофизика, бурение скважин, добыча нефти и
газа и т. д.).
Комплексные исследования и разработку прогрес-
сивной технологии изготовления химической и нефте-
химической аппаратуры, средств автоматизации и
механизации производственных процессов в аппарато-
строении, экономических исследований и обоснований,
научной организации труда с последующим внедре-
нием в производство проводит Всесоюзный научно-
исследовательский и проектный институт технологии
химического и нефтяного аппаратостроения, создан-
ный в городе в 1964 гду. Помимо заводов Волгогра-
124
да институт обслуживает предприятия пяти союзных
республик.
Решением проблем механизации и совершенство-
вания транспортно-складских работ на предприятиях
тракторного и сельскохозяйственного машинострое-
ния страны занят Волгоградский проектно-конструк-
торский институт автоматизации и механизации
(ПКИАМ). Его коллектив за последние годы сделал
немало для совершенствования этой важной сферы
производства.
В 1970 году ПКИАМ был преобразован в научно-
производственное объединение «Комплекс». Его зада-
ча— осуществлять комплексную механизацию погру-
зо-разгрузочных, транспортных и складских работ в
отрасли.
Расширяют свои исследования сельскохозяйствен-
ные научные учреждения. Например, Всесоюзный на-
учно-исследовательский институт агролесомелиора-
ции (ВНИАЛМИ) занят осуществлением крупных
работ по борьбе с суховеями, пыльными бурями, сто-
ком и смывом почв. За полвека деятельности инсти-
тута по его рекомендациям только песков освоено свы-
ше 600 тысяч гектаров, в том числе создано 300 ты-
сяч гектаров лесонасаждений. За достигнутые успехи
в развитии агролесомелиоративной науки и внедре-
нии научных достижений в производство институт
награжден Почетной грамотой Президиума Верхов-
ного Совета РСФСР.
Разработку проектно-сметной документации для
строительства крупных оросительных систем, а также
мелких орошаемых участков в совхозах и колхозах
осуществляет Волжский проектно-изыскательский ин-
ститут по проектированию воднохозяйственных объ-
ектов. В городе работает институт озерного и речного
рыбного хозяйства.
На улице Мира стоит многоэтажное здание с вы-
125
веской: институт Волгоградгражданпроект. Он воз-
ник вскоре после того, как смолкли последние залпы
великой битвы на Волге. Возник ради того, чтобы на
месте руин и пепла поднялись красивые кварталы
и пролегли широкие магистрали, зашумели листвой
парки и бульвары. В 1985 году ему исполнилось
40 лет. За это время силами коллектива созданы про-
екты прекрасных архитектурных ансамблей, вполне от-
вечающих современным требованиям градостроитель-
ства.
Богата и разнообразна культурная жизнь Волго-
града.
С наступлением вечера ярким светом заливаются
подъезды учреждений культуры. Волгоградцу есть ку-
да пойти после трудового дня. В городе работают
4 театра. Старейшим из них является драматический
им. Горького. В первый год Великой Отечественной
войны на сцене театра шли патриотические пьесы о
героическом прошлом нашего народа, о великих под-
вигах советских людей в борьбе с иноземными за-
хватчиками. Летом 1942 года фашистские бомбы раз-
рушили театр. Его здание было восстановлено в 1952
году, причем значительно расширено и реконструи-
ровано. Изменился и внешний облик театра. Теперь
это одно из красивейших зданий города.
В 1976 году в заканальной части Красноармейско-
го района сдан в эксплуатацию Дворец культуры
производственного объединения «Каустик». В нем
театральный зал на 1200 зрителей. Кроме того,, во
Дворце культуры есть и малый зал на 400 мест. Он
используется для лекций и для демонстрации кино-
фильмов.
В городе прочный авторитет завоевали самодея-
тельные театры при Дворцах культуры. Сейчас нико-
го уже не удивляет, что народные театры берутся
за самые сложные спектакли, которые долгое время
126
считались привилегией профессиональных трупп.
Так, на сцене народного театра Дворца культуры
имени Ю. Гагарина с успехом прошли спектакли по
пьесам «Любовь Яровая» К. Тренева, «Именем ре-
волюции» П. Шатрова, «Клоп» В. Маяковского.
Интересная биография у народного драмтеатра
Дворца культуры тракторного завода. Первый свой
спектакль самодеятельные артисты показали более
40 лет назад.
За прошедшие десятилетия этот коллектив под-
готовил и показал тракторозаводцам десятки спек-
таклей. В его репертуаре — «Мещане» М. Горького,
«Свои люди — сочтемся» А. Островского.
Всегда многолюдно в 18 кинотеатрах города. В их
просторных залах размещается сразу более 20 тысяч
зрителей. Помимо этого работают десятки киноуста-
новок в клубных и учрежденческих залах.
Видное место в пропаганде музыкальной культу-
ры принадлежит областной филармонии. Она ежегод-
но дает более тысячи концертов для трудящихся го-
рода и области, а также для жителей других рай-
онов.
В Волгограде выходят газеты «Волгоградская
правда», «Вечерний Волгоград», «Молодой ленинец»,
журнал «Политическая информация», 22 многоти-
ражки. В городе находятся Нижне-Волжское книжное
издательство, областные организации Союзов писа-
телей, композиторов, художников, журналистов СССР.
Голубой экран телевизора... Какой привычной
деталью он стал в жизни жителей города! Многим
волгоградцам памятен декабрьский вечер 1957 года,
когда впервые прозвучали слова: «Добрый вечер, то-
варищи! Сталинградская студия телевидения начина-
ет свои передачи...» В ту пору в городе было зарегист-
рировано 15 телевизоров. Нынче более чем в 300
тысячах квартир зажигаются голубые экраны.
127
Важная роль в культурной жизни Волгограда при-
надлежит музеям. Их в городе три: музей-панорама
«Сталинградская битва», краеведческий и изобрази-
тельных искусств, в залах краеведческого музея
собраны экспонаты, рассказывающие об истории го-
рода и его окрестностей начиная с древнейших времен.
Музей изобразительных искусств знакомит посе-
тителей с русской и западно-европейской живописью,
современным советским изобразительным и приклад-
ным искусством. В экспозициях музея — произведения
античного периода, картины эпохи Возрождения.
Выставлены в музее и произведения волгоградских
художников, экспонировавшихся на республиканских
и всесоюзных выставках.
В городе неуклонно растет число библиотек. Их
насчитывается сейчас 412, и общий библиотечный
фонд составляет более 22 миллионов книг. На улице
Мира выросло здание областной библиотеки.
Как и во всей стране, непрерывно повышается
жизненный уровень волгоградцев. Растут обществен-
ные фонды потребления, розничный товарооборот,
расширяется торговая сеть. Ежедневно утром в го-
роде открывают свои двери 893 магазина и 1148 сто-
ловых, кафе и ресторанов. Дальнейшее развитие по-
лучила служба быта.
В последние годы намного укрепилась матери-
альная база здравоохранения. Население города об-
служивают более 6 тысяч врачей и 13 тысяч человек
среднего медицинского персонала. Медицинская по-
мощь сосредоточена в 46 больницах и 97 амбулатор-
но-поликлинических учреждениях. С каждым годом
растет число детских дошкольных учреждений. На
левом берегу Волги оборудованы и ежегодно расши-
ряются зоны отдыха трудящихся.
Успехи города в экономике и культуре, науке и
социальном развитии — результат целеустремленной
организаторской и идейно-воспитательной работы го-
родской партийной организации. Почти стотысячный
отряд коммунистов Волгограда под руководством
городского и областного комитетов КПСС способен
решать самые сложные и ответственные задачи, под-
нимать трудящихся города на борьбу за новые, бо-
лее высокие достижения во всех сферах производст-
венной и общественной деятельности.
Советские люди по праву гордятся городом-геро-
ем на Волге. С какой бы стороны вы ни подъезжали
к Волгограду, в глаза бросается обилие нового: но-
вые заводы, новые фабричные корпуса, новые жи-
лые массивы, здания административно-общественно-
го и культурно-бытового назначения.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
В июле 1989 года Волгоград будет от-
мечать свое 400-летие. Несмотря на почтенный воз-
раст, он выглядит молодо и устремлен в будущее.
Новые его рубежи масштабны и грандиозны. Они
вытекают из Основных направлений экономического
и социального развития страны на 1986—1990 годы
и на перспективу до 2000 года.
Стремлением с честью выполнить исторические
решения XXVII съезда КПСС, внести достойный
вклад в реализацию стратегического курса партии
на всемерное ускорение экономического и социально-
го развития страны живут сегодня волгоградцы.
В двенадцатой пятилетке экономика города должна
подняться на новую ступень как в количественном,
так и особенно в качественном отношении. Предсто-
ит наращивать производство путем перевооружения
и реконструкции действующих предприятий, широ-
129
кого применения современной техники и технологии.
Объем производства увеличится за пятилетие на
25 процентов. Весь этот прирост должен быть полу-
чен за счет роста производительности труда. Пред-
стоит большая работа по обновлению продукции, по-
вышению ее качества, надежности и долговечности.
Удельный вес изделий высшей категории качества
возрастет в 1,9 раза.
Наибольшее развитие в текущем пятилетии полу-
чат отрасли, определяющие технический прогресс и
обеспечивающие повышение эффективности народно-
го хозяйства. Индустриальный комплекс города и
впредь будут определять машиностроение и металло-
обработка, черная и цветная металлургия, электро-
энергетика, химическая и нефтехимическая промыш-
ленность.
Дальнейшее развитие получит машиностроение.
Наметившееся в городе направление его специализа-
ции будет продолжаться. Главная задача отрасли —
быстрее перейти на производство новых поколений
машин и оборудования, снижение трудоемкости их
обслуживания, сокращение их металло- и энергоем-
кости. Предмет особой заботы — развитие сельскохо-
зяйственного машиностроения. Предстоит, завершить
реконструкцию тракторного завода без остановки
основного производства и перейти на серийный вы-
пуск более мощных машин. Продолжится реконст-
рукция моторного завода, где войдут в строй дейст-
вующих мощности по производству более мощных
двигателей.
Весьма значительные изменения в двенадцатой
пятилетке произойдут и на других предприятиях ма-
шиностроения— заводах имени Петрова, судострои-
тельном, медицинского оборудования, газовой аппа-
ратуры, заводе «Красная заря» и других.
На качественно новую ступень поднимется за пя-
130
тилетку черная металлургия Волгограда. Намечено
провести большие работы по дальнейшей реконструк-
ции и техническому перевооружению цехов и прокат-
ного производства на заводе «Красный Октябрь».
Ввод в эксплуатацию новых современных станов и
реконструкция существующих позволит коллективу
предприятия увеличить выпуск необходимой народ-
ному хозяйству металлопродукции.
Сейчас, пожалуй, нет отрасли производства, где
не требовалось бы применение такого легкого метал-
ла, как алюминий. Он способствует улучшению кон-
струкций машин и механизмов, позволяет повысить
экономическую эффективность техники. Волгоград-
ский алюминиевый завод является крупным постав-
щиком «крылатого металла». В этом пятилетии на
предприятии произойдут новые качественные изме-
нения.
Широкое развитие получат отрасли химической
и нефтехимической промышленности. Дальнейшее рас-
ширение номенклатуры продукции на основе более
глубокой переработки и комплексного использования
сырья намечается на Волгоградском нефтеперераба-
тывающем заводе. Здесь увеличится выпуск моторно-
го топлива, повысится качество смазочных масел,
возрастет выпуск сырья для химической, нефтехимиче-
ской и микробиологической промышленности. На про-
изводственном объединении «Каустик» предусматри-
вается освоение производства пластмассового электро-
технического плинтуса, линолеума, материалов для
лакокрасочной промышленности.
Подъем всех отраслей промышленности будет ос-
новываться на дальнейшем укреплении энергетиче-
ской базы города, возрастет выработка электро- и
теплоэнергии.
В этом пятилетии намечается дальнейшее разви-
тие и промышленности строительных материалов. Бу-
131
дет завершена реконструкция завода гипса и гипсо-
вых стройдеталей, выполнен значительный объем по
переоснащению производственных мощностей объеди-
нений «Завод ЖБИ-1», «Железобетон» и «Стройде-
таль». В деревообрабатывающей промышленности
предусмотрено широкое внедрение безотходной тех-
нологии по выпуску древесно-стружечных и древесно-
волокнистых плит, повышение качества выпускаемой
мебели и расширение ее ассортимента.
Особое место в народнохозяйственном плане го-
рода на двенадцатую пятилетку отводится последо-
вательному осуществлению комплексной программы
развития производства товаров народного потребле-
ния и сферы услуг, обеспечения людей всем необхо-
димым для жизни и плодотворного труда. В 1990 го-
ду выпуск товаров народного потребления достигнет
одного миллиарда трехсот миллионов рублей и воз-
растет по отношению к 1985 году на 18—20 процен-
тов. Наиболее высокими темпами будет расти про-
изводство одежды, обуви. Предусматривается осу-
ществить дальнейшую специализацию Волгоградской
чулочно-трикотажной фабрики имени Крупской.
На обувной фабрике увеличится выпуск хромо-
вой и модельной обуви из натуральных и новых ви-
дов искусственных кож, текстильных материалов с вы-
сокими гигиеническими свойствами. Особо быстро
будет расти выпуск детской обуви.
Важная роль в расширении производства товаров
народного потребления будет принадлежать предпри-
ятиям машиностроения, химической и нефтехимиче-
ской промышленности, черной и цветной металлургии,
другим отраслям тяжелой индустрии. Высокие ру-
бежи в этом важном деле наметили для себя объе-
динения «Волгоградский тракторный завод им.
Ф. Э. Дзержинского», «Баррикады», «Каустик», «Ах-
туба», заводы тракторных деталей и нормалей, им.
132
Петрова, моторный, нефтеперерабатывающий и не-
которые другие.
Для достижения намеченных рубежей в производ-
стве товаров народного потребления запланировано
осуществить строительство и реконструкцию более 25
производств и цехов, оснастить их высокопроизво-
дительной техникой, передовой технологией. На
предприятиях пищевой промышленности возрастет про-
изводство плодоовощных консервов, кондитерских из-
делий. Войдет в строй новый молочный завод.
В комплексной программе по наращиванию произ-
водства товаров народного потребления и развитию
сферы услуг населению на 1986—1990 гг. предусмот-
рено строительство бытовых предприятий в Тракто-
розаводском, Краснооктябрьском, Дзержинском, Цент-
ральном и Красноармейском районах. Объем бытовых
услуг в городе возрастет за пятилетку в 1,4 раза.
В двенадцатой пятилетке предприятия промышлен-
ности Волгограда будут оснащаться первоклассными
машинами, современным оборудованием, высокопро-
изводительными средствами механизации и автома-
тизации. Внедрение станков с числовым программным
управлением возрастет в три раза, промышленных
роботов — в 6,3 раза.
Намечены крупные мероприятия, обеспечивающие
ускорение научно-технического прогресса, повышение
эффективности научных исследований, укрепление свя-
зи с производством. Силы научно-исследовательских
и проектно-конструкторских организаций будут напра-
влены на разработку и внедрение новых машин, обо-
рудования и технологических процессов, расширится
практика заключения прямых договоров о выполне-
нии научно-технических разработок.
Текущее пятилетие — новый этап в градостроитель-
стве. Волгоград развивается как крупный промыш-
ленный, научный, административный и культурный
133
центр, а также как транспортный узел Нижнего
Поволжья с увеличением численности населения на
ближайшие 20 лет до одного миллиона 200 тысяч че-
ловек. Предусмотрено расширение территории город-
ской застройки.
В октябре 1984 года Совет Министров РСФСР
утвердил третий послевоенный генеральный план Вол-
гограда, определивший перспективы дальнейшего его
развития до конца столетия. Это большое событие в
жизни города. Генеральный план—директивный доку-
мент. В его разработке принимали участие крупней-
шие зодчие страны, специалисты многих отраслей
науки и проектные институты.
Новый план позволит поднять градостроительные
работы на более высокий уровень, целеустремленно
и научно обоснованно продолжать работу по даль-
нейшему развитию и реконструкции города, осущест-
влять застройку в строгой увязке с инженерным
оборудованием* и благоустройством, планомерно осу-
ществлять мероприятия по охране окружающей сре-
ды, формировать и повышать его художественный
облик.
Как свидетельство неослабного внимания к городу-
герою восприняли волгоградцы постановление Сове-
та Министров СССР, принятое в сентябре 1985 го-
да «О мерах по дальнейшему развитию в 1986—
1990 гг. городского хозяйства Волгограда». Аналоги-
чное постановление по данному вопросу принято и
правительством РСФСР. В этих основополагающих
документах намечена обширная программа строи-
тельства объектов социального, бытового и культур-
ного назначения на двенадцатую пятилетку. Прямое
участие во всех этих преобразованиях примут союз-
ные министерства и ведомства, представленные в
Волгограде.
В последние годы в городе выявились серьезные
134
диспропорции между ростом экономики и развитием
его социальной инфраструктуры, в особенности в рай-
онах новой массовой застройки. И вот теперь меры,
предусмотренные постановлением правительства, по-
могут разрешить все эти проблемы коренным обра-
зом.
Программа волгоградской пятилетки включает в
себя интенсивное возведение жилья. Намечено ввести
в эксплуатацию свыше 40 тысяч квартир, или более
двух миллионов квадратных метров, что намного
больше, чем было построено жилья в 1980—1985 го-
дах. Всего же до 2000-го будет построено свыше
7 миллионов квадратных метров жилья, что позволит
довести среднюю обеспеченность на одного жителя
18,5 квадратных метра полезной площади и решить
поставленную XXVII съездом КПСС социальную за-
дачу: каждой семье — отдельную квартиру.
Большое место в строительной программе на те-
кущее пятилетие занимает развитие сети культурно-
бытовых учреждений. Юные волгоградцы получат от
строителей ключи от новых школьных зданий на 16
тысяч мест. Предусмотрено также строительство дет-
ских дошкольных учреждений на 11 тысяч мест.
Строительство этих объектов просвещения даст воз-
можность обеспечить переход всех школ на одно-
сменный режим занятий, как осуществление требова-
ний школьной реформы, а также будет полностью
удовлетворена во всех районах города потребность в
учебных учреждениях.
В плане социального развития Волгограда на
1985—1990 годы намечены практические меры даль-
нейшего подъема здравоохранения. Особое внимание
уделяется укреплению материально-технической ба-
зы. В городе будут построены новые больницы на
2,5 тысячи коек и поликлиник на шесть тысяч посе-
сещений. Основным направлением в медицинской по-
135
мощи населению станет профилактика заболеваний.
В городе появятся новые учреждения культуры.
Войдут в действие два кинотеатра в Дзержинском
и Советском районах. Предусматривается также на-
чало строительства театра кукол, реконструкция те-
атра музыкальной комедии, вступит в эксплуатацию
киноконцертный зал в комплексе речного вокзала.
В наступившем пятилетии жилищное строитель-
ство в городе будет осуществляться в основном на
существующих территориях за счет более интенсив-
ного использования земель и повышения этажности
домов. Вместе с тем предусмотрено и увеличение
территории городской застройки города в его северной
части —в районе сельскохозяйственного института,
и на юге — вдоль Волго-Донского судоходного ка-
нала.
Застройка новых жилых районов города планиру-
ется преимущественно крупными массивами много-
этажных домов со всеми необходимыми объектами
социально-бытового и культурного назначения. Будет
повышено требование к архитектурно-художественно-
му уровню застройки за счет улучшения качества
строительства, применения монументально-декоратив-
ного оформления и формирований архитектурных ан-
самблей. Повысится комфортабельность жилищ и уро-
вень их благоустройства. Намечена реконструкция жи-
лых районов, занятых малоценными одноэтажными
домами.
В центре города предусматривается сохранение
исторически сложившейся структуры и ее дальнейшее
развитие. Будет начато строительство главного зда-
ния города — Дома Советов. Он завершит весь ан-
самбль площади Павших борцов и Аллеи Героев.
Новый архитектурный ансамбль вырастет в рай-
оне реки Царицы. С двух сторон моста предусмотре-
но создать две предмостные площади с высотными
136
зданиями. Со стороны Центрального района — здание
высотной гостиницы, со стороны Ворошиловского
района — здание лабораторного корпуса одного из
научно-исследовательских институтов. Речка будет
заключена в подземный коллектор. В ее пойме стро-
ится центральный пионерский парк. В нем будет
пруд для катания на лодках и соревнований по пла-
ванию, стадион, спортивные площадки, детская же-
лезная дорога. В комплексе с Дворцом пионеров про-
ектируется костровая площадка. Это будет одно из
замечательных мест для отдыха детей.
Генеральный план развития Волгограда пред-
усматривает создание крупных городских ансамблей в
центрах пяти комплексных планировочных районов—
Северного, Центрального, Советского, Кировского и
Красноармейского. Намечается завершение застрой-
ки ансамбля площади Дзержинского, где будет
построен высотный Дом молодежи тракторного завода.
Застройка общественного центра Краснооктябрьского
района на пересечении проспекта имени В. И. Ле-
нина с улицей имени Генерала Штеменко, заверше-
ние застройки площади Возрождения; в Централь-
ном районе — оформление площади, создаваемой на
территории между Домом молодежи и Домом полит-
просвещения; формирование общественного центра
Советского района, проектируемого вдоль Электроле-
совского шоссе; центра Кировского района и систем
площадей в Красноармейском районе. Значительный
объем жилищного и культурно-бытового строитель-
ства будет вестись в западной части города — в Дзер-
жинском районе.
Особое внимание в генеральном плане уделяется
развитию городского транспорта. Намечены строи-
тельство третьей общегородской продольной магист-
рали, реконструкция второй, создание сети городских
и районных магистралей. Предстоит реконструкция
137
Волгоградского железнодорожного узла, завершение
строительства комплекса речного вокзала — как для
транзитного, так и местного пассажирского флота.
В 1985—1990 годах предусмотрено строительство
троллейбусных линий в Дзержинском и Кировском
районах, возрастет протяженность трамвайных линий,
будет открыта вторая очередь скоростного трамвая.
Комплексное развитие и координация работы всех ви-
дов городского транспорта будут вестись с целью по-
вышения удобств для населения и максимального со-
кращения времени на продвижение внутри горрда, на
переезды от места жительства до работы.
Понятно, что улучшение транспортного обслужи-
вания, увеличение скоростей автомобилей, трамваев,
троллейбусов теснейшим образом связано с созда-
нием разветвленных артерий города, строительством
путепроводов, тоннелей, которые позволили бы све-
сти на нет простои у перекрестков, железнодорожных
переездов. Этой проблеме пятилетний план уделяет
большое внимание.
Учитывая особенность рельефа местности города,
предусматриваются значительные работы по замыву
оврагов, балок и осушению территорий. Сотни тысяч
квадратных метров улиц, тротуаров, дорог, площа-
дей покроются асфальтом.
Для улучшения связи города с левым берегом
Волги, где будут расширяться зоны отдыха, предпола-
гается сооружение пешеходного моста, строительство
которого планируется южнее Мамаева кургана. Од-
новременно в Красноармейском районе предусматри-
вается резервирование створа для второго моста.
Пятилетка внесет значительные изменения в раз-
витие средств связи. Емкость городской телефонной
сети увеличится на 30 тысяч номеров и достигнет
почти 130 тысяч. Для телефонных станций будет по-
строено 5 зданий. Все это позволит значительно со-
138
кратить срок ожидания установки квартирных те-
лефонов.
Неотъемлемая часть планировочной структуры и
архитектуры Волгограда — системы озеленения. Пло-
щади зеленых насаждений общего пользования дол-
жны возрасти в ближайшие годы до 24 квадратных
метров на одного" жителя. В двенадцатой пятилетке
появятся новые садово-парковые насаждения вдоль
рек Мокрая и Сухая Мечетка, Царицы, Ельшанки,
Волго-Донского судоходного канала и прибрежной
полосы Волги. На левом берегу реки намечается
разбить центральный парк культуры и отдыха. По-
лучит развитие мемориальный парк на Мамаевом
кургане, в связи с чем будут реконструированы его
склоны и спуски.
В городе будут созданы новые санитарно-защит-
ные зоны, введены в эксплуатацию надежные газо-
очистительные сооружения, системы оборотного
водоснабжения и другие объекты для предотвращения
загрязнения воздушного бассейна и водоемов города
вредными выбросами предприятий.
Для обеспечения высокого уровня благоустройст-
ва города генеральный план Волгограда предусмат-
ривает осуществить большой комплекс работ по рас-
ширению инженерного оборудования, коммунальному
строительству. Будут реконструированы старые и по-
строены новые системы водоснабжения, канализации.
Для покрытия имеющегося дефицита в источниках
тепла намечается строительство новых котельных.
Дальнейший подъем народного благосостояния
неразрывно связан с развитием торговли и общест-
венного питания. Удовлетворению покупательского
спроса будет способствовать прежде всего расшире-
ние торговой сети: намечается построить и ввести
в эксплуатацию десятки новых продовольственных и
промтоварных магазинов, столовых, кафе и рестора-
139
нов. Их строительство будет осуществляться в пер-
вую очередь в районах массового жилищного стро-
ительства.
Значительные изменения произойдут в бытовом об-
служивании жителей города. Предусмотрено введе-
ние в эксплуатацию новых Домов быта, развитие се-
ти приемных пунктов, что позволит увеличить объем
реализации бытовых услуг населению Волгограда
и выполнения социальных программ.
Мероприятия государства по развитию городского
хозяйства Волгограда — новая глава в истории горо-
да. Реализация его сделает город-герой еще бла-
гоустроеннее, краше, удобнее для труда, жизни и
культурного отдыха населения. Все это позволит уве-
личить трудовой вклад волгоградцев в осуществление
ответственных задач, решаемых городской партийной
организацией.
ТРУДОВЫЕ БУДНИ
Огромные изменения, происшедшие в
городе-герое на Волге в послевоенные годы, являют-
ся результатом великой организующей и направля-
ющей деятельности Коммунистической партии, ее муд-
рого руководства, результатом героического труда
рабочего класса.
Будни. Так мы называем наши трудовые дни. Но
какими изумительными, поистине героическими дела-
ми наполнены они! В буднях великой стройки со-
ветские люди строят коммунистическое будущее.
И пусть невелик порой кирпич, который кладет че-
ловек в основание этого здания, но из бесчисленного
количества маленьких кирпичей складываются самые
Гигантские творения.
140
На производственном объединении «Волгоград-
ский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержинского» до
сих пор работают многие его ветераны. Они строили
завод и собирали первый трактор, простую колесную
машину, о которой говорили и друзья и враги во всем
мире: «Смотрите, большевики начинают делать трак-
торы!..» Потом с конвейера пошли машины посиль-
ней и совершеннее, создавались они наследниками
первых тракторостроителей.
В начале 30-х годов кузнецы СТЗ выступили за-
чинателями ударных темпов и показали мировые ре-
корды производительности труда. За первыми удар-
никами пошли тысячи. Их преемниками стали нова-
торы 40-х и 50-х годов. Приняв эстафету от своих
предшественников, они подняли социалистическое со-
ревнование еще на ступень выше. Кузнецы бригады
Николая Брызгунова (ныне Героя Социалистического
Труда) первыми начали соревнование за коммуни-
стический труд и первыми завоевали почетное зва-
ние бригады коммунистического труда.
Теперь более 400 тысяч волгоградцев участвуют
в соревновании за коммунистический труд. Эстафе-
та трудового творчества советских людей проделала
путь от первых коммунистических субботников, в ко-
торых В. И. Ленин увидел начало коммунизма, до
всенародного социалистического соревнования и мас-
сового движения за коммунистический труд.
Старшее поколение волгоградцев оставило в на-
следство новому поколению много памятных творе-
ний, а молодые, опираясь на сделанное отцами, шли
дальше. В 30-е годы рабочий СТЗ Иван Иночкин
создал первую в мире автоматическую линию. Она
состояла всего из пяти станков, но являлась про-
образом техники будущего. Последователи Иночкина
идут дальше, и автоматизация принимает еще боль-
ший размах.
141
На всю область известны имена Героев Социали-
стического труда бригадира кузнецов Волгоградско-
го тракторного завода М. К. Аркатова, сталевара
завода «Красный Октябрь» А. Н. Позднякова, шо-
фера автопредприятия № 1 Ф. А. Мартынова, бри-
гадира плотников треста Волгоградметаллургстрой
А. П. Хлусова и многих других. Чем же заслужили
они такую славу и уважение? Патриотическим тру-
дом на благо Родины. Неустанное совершенство-
вание мастерства, высокая ответственность за пору-
ченное дело, стремление как можно больше принести
пользы производству — вот характерные черты их де-
ятельности.
Трудящиеся Волгограда под руководством партий-
ных организаций, выполняя решения XXVII съезда,
задания одиннадцатой пятилетки, добились новых
успехов в подъеме экономики и культуры своего го-
рода.
В 1981—1985 годах предприятиями промышленно-
сти города-героя реализовано сверхплановой продук-
ции на 83 миллиона рублей. Объем производства к
уровню 1980 года возрос на 132 процента, что выше
задания. Коллективы многих предприятий обеспечи-
ли почти весь прирост продукции за счет роста произ-
водительности труда.
За счет нового строительства, расширения, рекон-
струкции и технического перевооружения предприя-
тий в городе введено в эксплуатацию более 40 на-
иболее крупных производственных мощностей и объ-
ектов. В строй действующих вошли новые мощности
на заводах моторном, нефтеперерабатывающем, бел-
ково-витаминных концентратов, в производственных
объединениях «Каустик», «Тракторный завод им,
Ф. Э. Дзержинского» и других.
За годы одиннадцатой пятилетки на предприятиях
города значительная работа проведена по ускорению
142
научно-технического прогресса, внедрению в произ-
водство прогрессивной техники и технологии. Заво-
ды и фабрики оснащены новыми совершенными ма-
шинами и оборудованием. За пятилетие механизиро-
вано и автоматизировано 170 участков, цехов и про-
изводств, введено в эксплуатацию 240 комплексно-ме-
ханизированных и автоматических линий.
На предприятиях осуществлялись условия про-
грамм сокращения ручного труда в сочетании с атте-
стацией и рационализацией рабочих мест, что по-
зволило высвободить с начала пятилетки 9 тысяч
человек. Достигнута значительная экономия мате-
риальных и энергетических ресурсов, дальнейшее сни-
жение затрат и себестоимости продукции.
В промышленности города расширилось примене-
ние роботов и манипуляторов, станков с програм-
мным управлением. В 1981—1985 годах внедрено
165 промышленных роботов, 82 сбалансированных
манипулятора, свыше 300 станков с числовым про-
граммным управлением.
Предприятиями проводится определенная рабо-
та по повышению качества выпускаемой продукции.
Свыше 160 видов продукции имеют государственный
Знак качества, из них 28 видам присвоен в 1985 го-
ду. Ширится соревнование за право называться «Кол-
лектив отличного качества», это почетное звание на
протяжении ряда лет присуждается коллективам за-
водов технического углерода, кислородного, полигра-
фического объединения «Офсет».
Дальнейшее развитие получили все виды тран-
спорта. Увеличен объем грузовых и пассажирских
перевозок, возрос уровень транспортного обслужива-
ния населения. Пополнился подвижной состав вну-
тригородского транспорта. В городе курсирует 330
трамваев, 243 троллейбуса, около 700 автобусов,
1200 такси.
143
Развитие основных отраслей промышленности
привело к дальнейшему повышению материального
благосостояния и культурного уровня волгоградцев.
Последовательно решалась задача улучшения их жи-
лищных условий, обеспечения детскими дошкольными
учреждениями, создания парковых зон и мест отды-
ха трудящихся, благоустройства жилых микрорайонов
и мест общего пользования.
На жилищное строительство за годы одиннадца-
той пятилетки израсходовано более 300 миллионов
рублей. Построено и введено в эксплуатацию свыше
30 тысяч квартир общей (полезной) площадью в один
миллион 800 тысяч квадратных метров. Созданы но-
вые жилые массивы комплексной многоэтажной жи-
лой застройки в заканальной части Красноармейско-
го района, в Советском, Ворошиловском районах, на
территории бывшего аэродрома в Дзержинском рай-
оне, в Краснооктябрьском, в поселке Спартановка.
На новую ступень поднялось качество строительства,
повысилась его индустриальность.
За пятилетие построено 11 общеобразовательных
школ на 132 тысячи ученических мест. Более 30 до-
школьных учреждений, введенных в эксплуатацию,
добавили еще 9 тысяч мест, и это значит, что тысячи
женщин-матерей получили возможность трудиться на
производстве. Следует сказать о том, что новые дет-
ские учреждения сейчас совсем не похожи на те, что
строили несколько лет назад. Кажется, так и долж-
но быть: плавательный бассейн, зимний сад, жи-
вой уголок, солярий...
В городе появились такие значительные объекты
культурного и бытового назначения, как Дворец
пионеров, областная библиотека, музей-панорама «Ста-
линградская битва», мемориальный комплекс на Ал-
лее Героев, гостиница «Турист», учебный корпус гос-
университета, Дом политического просвещения. Мно-
144
гие уникальные объекты находятся в стадии строи-
тельства.
В городе много сделано по дальнейшему улучше-
нию медицинского обслуживания волгоградцев. Из
наиболее крупных объектов, введенных за годы пя-
тилетки, можно назвать онкологический диспансер.
Были также построены больницы и пристройки к ним
на 702 койки, амбулаторно-поликлинические учреж-
дения на 3550 посещений в смену. С 1984 года кол-
лективы медицинских работников начали проведение
ежегодной сплошной диспансеризации населения.
Большие работы проведены по охране природы,
в том числе берегоукрепительные и противооползне-
вые мероприятия, построены водоочистные и водо-
охранные объекты, новые сооружения по предотвраще-
нию загрязнения воздушного бассейна. Большинство
промышленных предприятий полностью осуществили
мероприятия по прекращению сброса в Волгу неочи-
щенных стоков. Проведена работа по резкому сокра-
щению вредных выбросов в атмосферу.
Рост производства товаров народного потребле-
ния, развитие материально-технической базы торгов-
ли дали возможность значительно повысить объем
товарооборота. Рост этот за годы пятилетки составил
12 процентов, или на 188 миллионов рублей. В 1985 го-
ду в сравнении с 1980 годом возросла продажа
мяса и мясопродуктов на 27 процентов, хлопчатобу-
мажных тканей — на 70, шелковых тканей — на 43,
телевизоров — на 39, одежды и белья — на 21 про-
цент. Развиваются предприятия общественного пита-
ния, бытового обслуживания.
Успехи, достигнутые в развитии экономики Волго-
града за годы одиннадцатой пятилетки,— результат
творческого труда рабочего класса, инженеров, тех-
ников, ученых, большой организаторской и политиче-
ской работы партийных, советских, профсоюзных и
б Заказ № 90
145
комсомольских организаций, хозяйственных руково-
дителей.
Широкое развитие получило социалистическое со-
ревнование за повышение эффективности производст-
ва и качества работы, досрочное выполнение плано-
вых заданий. Особенно массовым оно стало в период
подготовки к 40-летию Победы в Великой Отечест-
венной войне и 50-летию стахановского движения.
Поистине всенародный характер приобрела подготов-
ка к достойной встрече XXVII съезда КПСС.
На предприятиях и стройках одно за другим рож-
дались патриотические начинания и почины, направ-
ленные на лучшее использование резервов производ-
ства, повышение производительности труда и качест-
ва продукции.
На предприятиях сельскохозяйственного машино-
строения был распространен почин знатного кузнеца
Героя Социалистического Труда М. К. Аркатова по
выполнению сменных заданий исходя из проектной
мощности оборудования и требований государствен-
ного Знака качества. Эту инициативу поддержало
более 20 тысяч человек.
Широкое распространение во многих трудовых
коллективах получила инициатива судостроительно-
го завода, производственного объединения Нижне-
волжскнефть и обувной фабрики по досрочному вы-
полнению планов одиннадцатой пятилетки под деви-
зами: «Пятилетку — досрочно», «40-летию Победы —
40 ударных трудовых недель».
Многие волгоградцы награждены орденами и ме-
далями Советского Союза за крупные достижения в
социалистическом соревновании и успешное выполне-
ние планов и заданий.
. Кроме этого, группа передовиков производства
была удостоена почетного звания лауреатов Государ-
ственной премии СССР. Это волочилыцица стале-
«46
проволочноканатного завода В. С. Чиркова, бригадир
комплексной бригады моторного завода Е. В. Пле-
ва, пекарь-мастер волгоградского хлебокомбината
А. А. Данилова, мастер печей завода «Красный Ок-
тябрь» В. П. Колобов и многие другие.
По итогам Всесоюзного социалистического сорев-
нования Волгоград трижды в 1982, 1983 и 1984 годах
награждался переходящими Красными знаменами
ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК
ВЛКСМ. Три раза присуждалось городу первое ме-
сто в республиканском соревновании за лучшее про-
ведение работ по благоустройству и санитарному со-
держанию городов с вручением Красных знамен Со-
вета Министров РСФСР и ВЦСПС.
За четыре века у Волгограда сложилась яркая
биография. Опа дополняется каждый день новыми де-
лами, которыми гордится вся Нижняя Волга, вся Со-
ветская страна.
Сегодня главное усилие волгоградцев сосредо-
точено на том, чтобы успешно выполнить решения
XXVII съезда КПСС, планы двенадцатой пятилетки.
С каждым годом растет и хорошеет Волгоград.
Немало героических дел — боевых и трудовых — сто-
ит за его плечами.
Воздавая должное героям гражданской войны и
Сталинградской битвы и выражая волю трудящихся
Волгограда, городской Совет 4 марта 1968 года вы-
нес решение об учреждении звания «Почетный граж-
данин города-героя Волгограда».
Первым, кому было присвоено это звание, стал
прославленный герой гражданской войны, выдающий-
ся полководец, Маршал Советского Союза, трижды
Герой Советского Союза Семен Михайлович Буден-
ный.	,
4 мая 1970 года горсовет присвоил это звание еще
пяти партийным и военным деятелям, внесшим круп-
ен	Ш
ный вклад в дело обороны Сталинграда и разгрома
немецко-фашистской группировки в дни битвы на
Волге: маршалу, Герою Советского Союза А. И. Ере-
менко; маршалу, дважды Герою Советского Союза
В. И. Чуйкову; генерал-полковнику, Герою Советско-
го Союза М. С. Шумилову; бывшему первому секре-
тарю Сталинградского обкома КПСС, председателю
городского комитета обороны, члену военного сове-
та Сталинградского и других фронтов А. С. Чуянову;
генерал-полковнику, дважды Герою Советского Сою-
за А. И. Родимцеву.
В героическую летопись защиты нашего города,
разгрома фашистских войск под Сталинградом и
трудных лет его восстановления вписали свои стра-
ницы беззаветного ратного и трудового подвига и
многие другие сталинградцы.
Сессия городского Совета в мае 1980 года решила
присвоить звание «Почетный гражданин города-героя
Волгограда» еще одной группе товарищей — дваж-
ды Герою Советского Союза бывшему летчику-истре-
бителю В. С. Ефремову; Героям Советского Союза
Я. Ф. Павлову и В. Г. Зайцеву; Герою Социалисти-
ческого Труда, генеральному директору производст-
венного объединения «Волгоградский тракторный
завод им. Ф. Э. Дзержинского» В. А. Семенову; Ге-
рою Социалистического Труда старшему мастеру
мартеновского цеха завода «Красный Октябрь»
А. Ф. Серкову; участнику Сталинградской битвы, за-
служенному строителю РСФСР В. С. Сычугову.
Волгоградцы, которые удостоены звания «Почетный
гражданин города-героя Волгограда» — В. А. Семе-
нов, А. Ф. Серков, В. С. Сычугов — внесли большой
вклад в восстановление и дальнейшее развитие горо-
да-героя, своим самоотверженным трудом возвысили
славу Волгограда. В 1987 году удостоена этого зва-
ния А. М. Черкасова.
148
ВЕЧНЫЙ ОГОНЬ
Много памятных мест в Волгограде. Все
они повествуют о минувших сражениях и стойкости
советских людей, оборонявших от врагов большевист-
скую крепость на Волге.
Местом массового паломничества стал Мамаев
курган. Здесь все говорит о подвигах героев и о не-
угасимой народной любви к их памяти. Волгоградцы
заботливо украшают курган творениями рук своих.
На южном склоне кургана выросло здание телецент-
ра с его почти двухсотметровой башней. Там, где
полыхал огонь войны, разрастается огромный лесо-
парк. Молодые деревья террасами спускаются к под-
ножию кургана. Вечнозеленые туи, сосны, голубые
ели, акации, тополя, каштаны, березы, ивы, клены
прижились здесь.
Комсомольцы всех союзных республик и всех го-
родов-героев участвовали в закладке Аллеи Друж-
бы. В этом празднике труда участвовали многие
герои Сталинградской битвы.
Тысячи представителей из разных областей на-
шей Родины, тысячи зарубежных посланцев бывают
ежегодно на кургане. По количеству посетителей он
не имеет себе равных в стране. Со дня открытия ме-
мориала здесь уже побывало более 70 миллионов че-
ловек.
В память о мужестве и стойкости защитников Ста-
линграда на Мамаевом кургане в январе 1961 го-
да началось строительство величественного сооруже-
ния. Сейчас весь восточный склон легендарного кур-
гана превращен в грандиозный мемориальный памят-
ник-ансамбль. Под руководством народного худож-
ника СССР Героя Социалистического Труда Е. Вуче-
тича создана целая поэма из камня и бетона, повест-
вующая о героизме советского солдата.
149
...Памятник на Мамаевом кургане — это целый ар-
хитектурно-скульптурный ансамбль.
Комплекс открывается вводной композицией — го-
рельефом, изображающим торжественное шествие лю-
дей, представителей братских народов СССР, со зна-
менами и венками.
Широкая аллея-пандус, окаймленная стройными
тополями, ведет к первому монументу ансамбля «Сто-
ять насмерть». Мы видим воина. В одной руке у не-
го автомат, в другой—граната. Его фигура как бы
слита со вздыбившейся землей, ставшей для фашистов
несокрушимым бастионом. Лицо у воина волевое,
решительное. Такие готовы умереть, но не сделают
ни шагу назад. Композиция «Стоять насмерть» от-
ражает наиболее трудный период Сталинградской
битвы.
О героическом подвиге, о жизни и смерти, о люб-
ви и ненависти рассказывают на кургане стены-ру-
ины. Они воссоздают живые картины великой битвы
и образ города, гордого, непокоренного. Многочислен-
ные надписи, начертанные солдатской рукой в пере-
рывах между боями на стенах, повествуют о несги-
баемом мужестве и беспредельной преданности
защитников волжской твердыни. Стены-руины — свое-
образная каменная книга воспоминаний, героическая
летопись.
Левая стена рассказывает о клятве воинов. Пере-
правлялись через Волгу солдаты, с ходу вступали в
бой. Они клялись: «За Волгой для нас земли нет!»
Правая стена рассказывает о выполнении клятвы.
На ней запечатлены отдельные эпизоды обороны го-
рода. Вверху, над изображением танка, слова:
«Огонька им, ребята, побольше, чтоб не забывали
гады, чья эта улица, чей это дом. Сержант Павлов».
На торце стены образ героя — Михаила Паникахи.
«Слава тебе во веки веков, морской пехотинец, ком-
«50
сомолец Михаил Паникаха!»—высечены слова под
изображением объятого пламенем героя. Верхняя
часть правой стены рассказывает, как работали в ты-
лу женщины, старики, подростки, отдавая все для
фронта, все для победы.
За стенами-руинами торжественно раскинулась
площадь Героев. Тут шесть скульптурных компози-
ций. В центре бассейн — кусочек Волги. На стене,
напоминающей по форме развернутое знамя, слова:
«Железный ветер бил им в лицо, а они шли вперед,
и снова чувство суеверного страха охватывало проти-
вника: люди ли шли в атаку, смертны ли они?»
Одну композицию авторы назвали «Выстояв, мы
победили смерть». Солдаты до последнего вздоха за-
щищают позицию.
О роли женщины в дни Великой Отечественной
войны рассказывает вторая скульптурная группа. На-
ряду с мужчинами советские женщины несли тяготы
войны. Только в Сталинградской битве участвовали
тысячи девушек, которые были зенитчицами, связист-
ками, летчицами, но чаще всего — медицинскими се-
страми, санитарками и врачами.
Последующие композиции рассказывают о муже-
стве и отваге героев Сталинграда, их необыкновен-
ной душевной красоте. В них отражены конкретные
эпизоды подвига воинов.
Завершает площадь Героев монументальный рель-
еф. Это взволнованный рассказ художника о насту-
плении советских войск под Сталинградом, о радо-
сти победы, о пленении гитлеровцев, о митинге побе-
дителей.
Рядом с площадью высокое круглое сооружение.
Это Зал воинской славы. Приспущены пурпурные
знамена. На них золотом горят имена погибших ге*
роев. Зал окаймляет орденская лента. На ней слова:
«Да, мы были простыми смертными, и мало кто удет
лел из нас, но все мы выполнили свой патриотический
долг перед священной матерью-Родиной!»
Перед Залом воинской славы — площадь Скорби.
В скорбной тишине склонилась женщина-мать над
телом погибшего сына. В облике этого воина каж-
дая мать увидит памятник своему сыну, не вернув-
шемуся домой.
Следующая ступень ансамбля — насыпной курган,
святая святых памятника — братские могилы, где по-
хоронены известные и неизвестные защитники города.
К главному монументу ведет серпантинная дорожка,
вдоль которой лежат надгробные плиты многим геро-
ям битвы, павшим за Сталинград.
Ансамбль венчает главный монумент — «Родина-
мать». Пятидесятидвухметровая фигура женщины
стремительно шагнула вперед, подняв в правой руке
двадцатидевятиметровый меч. Она зовет своих сынов
вперед на разгром врага. Венчая курган, эта фигура
видна не только со всех мест ансамбля, но и из мно-
гих точек города, а также с Волги.
Памятник-ансамбль героям Сталинградской бит-
вы стал подлинным центром важнейших массово-по-
литических и идейно-патриотических мероприятий
города и области. Здесь не раз проводились республи-
канские, общесоюзные и международные слеты, ми-
тинги, встречи ветеранов Отечественной войны. Стали
традиционными встречи молодежи с ветеранами вой-
ны и труда, шествия с возложением цветов и венков
к Вечному огню в Зале воинской славы и на братские
могилы. На мемориале выпускникам вузов вручают-
ся дипломы, проводятся посвящения в рабочие, в пи-
онеры, принимаются ленинские зачеты комсомольцев.
Молодые воины Волгоградского гарнизона принимают
здесь присягу. С Мамаева кургана призывников обла-
сти торжественно провожают на службу в ряды Со-
ветских Вооруженных Сил...
152
Памятник-ансамбль в ознаменование разгрома
немецко-фашистских войск в Сталинградской битве
выполнен в бетоне. Суровый материал как нельзя
лучше передает характер борьбы и подвига советско-
го народа, отстоявшего честь, свободу и независи-
мость нашей Родины.
В Волгограде есть еще один памятник, который
непременно посещают гости города-героя. Это музей-
панорама «Сталинградская битва», о котором мы уже
говорили, где демонстрируются реликвии волжской
битвы и бережно хранятся памятные подарки благо-
дарного человечества. В музее есть книга, в которой
гости города-героя вот уже десятки лет оставляют
свои записи.
Чилийский поэт, борец за мир Пабло Неруда напи-
сал: «Я родился, чтобы воспеть Сталинград». Здесь
же восторженные слова писателя Мартина Андерсе-
на Нексе: «Сталинград навеки останется сиять для
нас неугасимой звездой».
Негритянский певец Поль Робсон сделал такую за-
пись: «Я глубоко тронут тем, что опять в Советском
Союзе и особенно пребыванием в Сталинграде, где
произошла героическая защита цивилизации. Милли-
оны американцев считают, что они обязаны своей
свободой Сталинграду и Советскому Союзу».
Английский общественный деятель, настоятель Кен-
терберийского собора Хьюлетт Джонсон заявил:
«Я горжусь тем, что пишу в этой книге после посе-
щения этого замечательного музея, который отража-
ет величайшую оборону знаменитого города и великое
дело всех времен».
В коллективной записи делегации французских
женщин говорится: «Ни один француз, достойный на-
зываться этим именем, не забудет про Сталинград
и то, что этот город совершил, как он своей кровью
заплатил за спасение человечества от фашизма».
153
В этих записях — голос всех свободолюбивых на-
родов, их любовь к нашей стране — знаменосцу мира
и дружбы.
Пишут делегаты итальянских трудящихся: «Сла-
ва городу Сталинграду, откуда началось победонос-
ное наступление на фашистских варваров. Необхо-
димо, чтобы все, кто приезжает в Сталинград, по-
сещали этот музей, так как нельзя забыть огромной
цены, которой оплачена победа».
Делегация из Индии отмечала: «Сталинград заво-
евал не только восхищение, но и признательность на-
родов всего мира. Героической победой он повернул
ход истории, спас человечество от фашистского раб-
ства. Подвиг Сталинграда вдохновляет нас на еще
более активную борьбу за мир». Посланцы свобод-
ной Кореи пишут: «Здесь мы научились быть пре-
данными своей родине по примеру героев Сталин-
града». Делегаты Вьетнама оставили в книге такую
запись: «Мы выражаем свою благодарность героям
Сталинграда и обещаем учиться их героизму, чтобы
бороться за независимость своей родины и за мир
во всем мире».
С гордостью и восхищением говорит немецкий пи-
сатель Вилли Бредель о солдатах Сталинграда и о
тех, кто восстанавливал город: «Десять лет назад,
будучи немецким коммунистом, я находился в рядах
Красной Армии, был участником победы над герман-
ским фашизмом, свидетелем и очевидцем капитуля-
ции фашистских генералов в подвале сталинградско-
го универмага. С чувством глубокого восхищения я
познакомился с участниками обороны Сталинграда.
Спустя десять лет я снова приехал в Сталинград
и увидел великий, чудесный, возрожденный город на
Волге, замечательный символ- победы. С чувством глу-
бокого восхищения я вижу героическое строительство
и волю к миру героев Сталинграда». .
154л
Сотни подарков, приветствий и посланий городу
от зарубежных делегаций видят посетители музея:
скульптуры, альбомы, картины, грамоты... В под-
полье, скрываясь от фашистских оккупантов, норвеж-
ские женщины готовили для Сталинграда знамя.
Они вышили на нем слова: «Сталинградская победа
зажгла миллионы сердец надеждой и восхищением».
Нет, кажется, такой страны, откуда бы не прислали
какой-нибудь дар героическому городу.
В июне 1944 года президент США Франклин Руз-
вельт передал для вручения Сталинграду Почетную
грамоту с таким текстом: «От имени народов Соеди-
ненных Штатов Америки я вручаю эту грамоту Ста-
линграду, чтобы отметить наше восхищение его доб-
лестными защитниками, храбрость, сила духа и
самоотверженность которых во время осады с 13 сен-
тября 1942 года по 31 января 1943 года будут вечно
вдохновлять сердца всех. свободных людей. Их слав-
ная победа остановила волну нашествия и стала по-
воротным пунктом войны союзных наций против сил
агрессии».
Волгоград — город мира, у него много друзей на
земле, широкие международные связи, в ряде стран
есть города-побратимы. Это Ковентри — в Англии,
Острава — в Чехословакии, Дижон — во Франции,
Турин — в Италии, Хиросима — в Японии, Льеж —
в Бельгии, Кеми — в Финляндии, Порт-Саид — в Араб-
ской Республике Египет, Мадрас — в Индии. С этими
городами Волгоград держит постоянную связь, обме-
нивается делегациями.
Из года в год совершенствуются и становятся бо-
лее разнообразными формы сотрудничества Волгогра-
да с этими городами. Контакты с ними самые различ-
ные: обмен делегациями, выставками произведений
художников, рисунками детей, концертными группа-
ми коллективов художественной самодеятельности;
Ш
футбольными командами. Радость приносит французам
танцевальный ансамбль «Волга» Дворца культуры
имени Гагарина, который уже несколько раз выезжал
в Дижон на праздник сбора винограда. Тепло привет-
ствовали и волгоградцы артистов самодеятельного
коллектива из Дижона.
Важной формой лучшего познания жизни друг
друга стало проведение взаимных декад дружбы
городов. Хорошо прошла в Японии декада дружбы
между Хиросимой и Волгоградом. Тогда экспониро-
вались выставки работ фотомастеров Волгограда,
представивших снимки, посвященные сегодняшнему
Волгограду.
В свою очередь в Волгограде состоялась декада
дружбы между Волгоградом и Хиросимой.'В дни де-
кады состоялись кинофестиваль и выставки работ
фотохудожников Хиросимы в кинотеатре «Победа».
На открытии фестиваля и выставки присутствовала
делегация муниципального совета.
Художники и фотографы Хиросимы представили
на просмотр пятьдесят художественных фотографий.
На выставке волгоградцы познакомились с бытом и
традициями японцев.
Последние годы дружественные связи с этим горо-
дом еще более активизировались. В мае 1987 года в
Волгограде прошли дни Хиросимы. На открытие их
приезжала делегация Хиросимы во главе с его мэром
Такеши Араки. Состоялись многочисленные дружеские
встречи с жителями Волгограда, с активистами обще-
ства дружбы «СССР—Япония», областных комитетов
защиты мира и ветеранов войны и труда.
В универсальном зале речного вокзала были от-
крыты выставки, экспонаты которой давали представ-
ление об истории города — ровесника Волгограда, о
творческих возможностях его жителей. Во Дворце пи-
онеров состоялись выставки детского рисунка.
156
Большим событием явился митинг волгоградцев и
гостей из Японии, посвященный переименованию ули-
цы Приозерной в Центральном районе. Отныне она
называется в честь города-побратима Хиросимы.
Дни Хиросимы в Волгограде — еще одно свиде-
тельство все крепнущих побратимских связей двух
городов, успешно развивающихся вот уже 15 лет.
Все породненные города больше внимания уделяют
взаимному ознакомлению с опытом планирования и
строительства, организации коммунального хозяйства
и защиты окружающей среды, культурного, медицин-
ского обслуживания населения, постановки воспита-
ния и образования детей и молодежи.
Установлены контакты и ведется обмен информа-
цией между транспортниками Волгограда, Остравы и
Турина, архитекторами Волгограда и Хиросимы. Спе-
циалисты по очистке питьевой воды, участвовавшие
в симпозиуме в Турине, привезли усовершенствован-
ные образцы фильтров, которые внедряются на водо-
очистных станциях Волгограда.
Муниципалитет города Кеми заинтересовался и по
рекомендации исполкома городского Совета закупил
советский проект на постройку очистных сооружений
города по типу волгоградских.
Делегация г. Ковентри, побывавшая в Волгограде,
подробно изучала систему организации у нас город-
ского транспорта, а также работу спецавтохозяйства
по уборке города.
По возвращении в Ковентри лорд-мэр Томис Мак-
личи опубликовал ряд доброжелательных статей в
английских газетах и журналах. Давая положитель-
ную оценку связей городов-побратимов, он, в част-
ности, пишет: «Наши города явились родоначальни-
ками Всемирной федерации породненных городов, ор-
ганизации, которая объединяет людей различных
стран в борьбе за мир и дружбу».
157
Давние крепкие связи существуют между Волго-
градом и Остравой (Чехословакия). Они носят исклю-
чительно сердечный, поистине братский характер.
Встречи, беседы, вечера, митинги, переписка, обмен
делегациями — все проходит в обстановке полного до-
верия, искренности, откровенности и благотворно ска-
зывается на деловой стороне наших контактов.
Чехословацкие товарищи с большим интересом
изучают опыт нашей политической и хозяйственной де-
ятельности. Волгоградский пединститут стал базовым
учебным заведением по подготовке для Чехословакии
преподавателей русского языка.
Традиционными стали обмены молодежными по-
ездами «Дружба», а также приезд в каникулы на
отдых в наш пионерский лагерь остравских ребят, а
юные волгоградцы проводят свои каникулы в Остраве.
Все активнее развивается и крепнет дружба меж-
ду городами Волгоградом и Карл-Маркс-Штадтом
(ГДР).
Многие общественно-политические и культурные
мероприятия, которые проводят города-побратимы,
превращаются в праздники дружбы и манифестации
борьбы за мир во всем мире.
Дорогие читатели!
Мы. коротко познакомили вас с городом-героем
Волгоградом, его историей, его людьми, отстоявши-
ми и отстроившими город на Волге. Мы хотели, что-
бы, закрывая последнюю страницу книги, вы прони-
клись еще большим чувством любви, уважения и
благодарности к этому великому городу — воину и
труженику, символу мира и дружбы между всеми на-
родами земли.
158v
ЭТА ФОТОЭКСКУРСИЯ
В ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ
ГОРОДА-ГЕРОЯ ПОМОЖЕТ
ЧИТАТЕЛЮ ПОЛНЕЕ ПРЕДСТАВИТЬ
ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ
ЕГО СЛАВНЫХ РЕВОЛЮЦИОННЫХ,
БОЕВЫХ И ТРУДОВЫХ ТРАДИЦИЙ,
ОЩУТИТЬ могучий
И СОЗИДАТЕЛЬНЫЙ РИТМ
ЕГО ЖИЗНИ.
Вид старого Царицына
159
Команда бронепоезда «Тов. Ленин»,
принимавшего участие в боях за Царицын
Первомайская демонстрация
рабочих Царицына в 1922 году
Так выглядел центр Сталинграда в 1936 году
Сталинград в огне.
Август 1942 года
Монумент «Родина-мать>
на Мамаевом кургане
У Вечного
огня...
Стела
на
братской
могиле
трех
героев
Барельеф на Доме Павлова
Памятник «Пароход «Гаситель»
Центральная набережная
ВОЛГОГРАД
Город мой! Ты великий и славный.
Людская любовь беспредельна к тебе.
На шаре земном ты — уверен я — главный
В своей незапятнанной гордой судьбе.
Тебя собирались враги уничтожить,
Глумясь над тобою всей мощью огня.
Но ты устоял. И не силушка божья
Тебя сохранила, а сила твоя.
Звезда на груди твоей ярится волей,
Той, что в тебе от рожденья жила.
Забыть ли мне горечь, печали и боли,
С какими победа солдатская шла.
Вровень стою я с твоей красотою
У кромки, где Волга струится легко,
И вижу лицо, по-российски простое,
Глядящее в мир далеко, далеко...
Василий Литвинов,
участник Великой Отечественной войны.
Памятные
стелы на
Аллее Героев
Памятник
защитникам
Красного
Царицына
у Дворца
культуры
им. Ленина
Памятник героям-комсомольцам
на проспекте им. В. И. Ленина
Речной
вокзал
Планетарий
Интерьер здания Дома быта
в Ворошиловском районе
Драматиче-
ский театр
имени
М. Горького
Здание
областной
библиотеки
имени
М. Горького
Здание
облсовпрофа
Железнодо-
рожный
вокзал
Линия
скоростного
трамвая
и мост
через
реку
Царицу
Музей-панорама «Сталинградская битва»
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие........................................... 3
Небольшой экскурс в	прошлое........................... 5
За власть рабочих и крестьян..........................14
Красный Царицын.......................................22
Пламенные пятилетки...................................34
Начало великой битвы	на	Волге........................48
Ни шагу назад]........................................59
Враг окружен..........................................72
Победа ...............................................76
Советские полководцы	о	Сталинградской битве ...	79
Подвиг трудовой.....................................  83
Волгоград сегодня.....................................89
Великие новостройки	 .............................104
Новый облик города....................................ПО
Взгляд в будущее.....................................129
Трудовые будни ..................................... 140
Вечный огонь.......................................  149
Петр Афанасьевич Гундырин
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВОЛГОГРАДУ
Фотографии и фоторепродукции
В, В. Ярмаковича
Редактор И. А. Вишняков
Худож. редакторы В. И. Волкин, Т. В. Давыдова
Техн, редакторы А. Г. Насуцева, В. И. Фишер
Корректоры Э. С. Долгилевич, Е. А. Мазанова
ИБ № 987
Сдано в набор 19.03.87. Подписано к печ. 23.07.87.
НМ 02604. Формат 70X108 1/32. Бумага тип. № 2.
Гарнитура литературная. Печать высокая. Печ.
физ. л. 5,5. Печ. усл. л 7,7. Усл. кр. отт. 8,05.
Уч.-изд. л. 7,58. Тираж 50 000 экз. Заказ 90.
Цена 25 к
Нижне-Волжское книжное издательство
400066, Волгоград, ул. Советская, 4
Типография издательства «Волгоградская правда»
400066, Волгоград, Привокзальная площадь
Сканирование - Беспалов
DjVu-кодирование - Беспалов

П.-А. ГУНДЫРИН
ПУТЕШЕСТВИЕ
ПО ВОЛГОГРАДУ