Технические условия на капитальный ремонт двигателей ЗИл Ч.1. Технические условия на контроль, сортировку и ремонт деталей - Бейлис Я.М.

Крышка водяной рубашки блока в сборе
Крышка люка водяной рубашки блока

Крышка клапанов передняя в сборе
Крышка клапанов задняя в сборе

Шестерня распределительная коленчатого вала

Шкив коленчатого вала
Шкив коленчатого вала со шпильками в сборе

Храповик коленчатого вала
Удлинитель коленчатого вала

Шайба упорного подшипника коленчатого вала передняя
Шайба упорного подшипника коленчатого вала задняя
Распределительный вал

Втулка передней и задней шеек кулачкового вала
Втулка средних шеек кулачкового вала

Направляющая толкателей клапанов передняя
Направляющая толкателей клапанов задняя

Масляный насос
Шестерня ведущая масляного насоса

Шестерня ведомая нижней секции масляного насоса
Шестерня ведущая нижней секции масляного насоса

Корпус редукционного клапана масляной системы

Масляные фильтры
Корпус масляного фильтра грубой очистки

Вентиляция картера
Труба маслоналивная с горловиной и патрубком в сборе
Труба маслоналивная

Поршень вакуумного экономайзера с клапаном в сборе

Корпус поплавковой камеры с запрессованными деталями в сборе

Патрубок головки блока цилиндров в сборе

Крыльчатка и валик водяного насоса в сборе

Вентилятор
Крыльчатка вентилятора с втулкой и штифтами в сборе

Диск сцепления прижимной с изолирующим кольцом в сборе

Крышка картера сцепления
Крышка картера сцепления в сборе

Рычаг вилки выключения сцепления
Рычаг вилки выключения сцепления с втулкой в сборе

Компрессор пневматической системы автомобиля

Головка цилиндров компрессора
Головка компрессора с втулками в сборе

Коромысло перепускных клапанов компрессора в сборе

Распределитель и управление опережением зажигания

Приложение. Технические требования к сварочным швам

Автор: Бейлис Я.М.

Теги: транспорт автомобили ремонт автомобилей автотранспорт военное издательство министерства обороны ссср ремонт деталей

Год: 1962

Похожие

Технические условия на капитальный ремонт двигателей ЗИл Ч.2. Технические условия на сборку и испытание

Атлас конструкций советских автомобилей Ч.3. Двигатели

Ремонт автомобилей и двигателей

Ремонт двигателей Жигулей

Текст

ЦЕНТРАЛЬНОЕ АВТОТРАКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ
ЗИЛ
ЧАСТЬ 1
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОНТРОЛЬ, СОРТИРОВКУ И РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА — 1962

ПРЕДИСЛОВИЕ
Технические условия на капитальный ремонт
двигателей ЗИЛ состоят из двух частей:
— часть I — Технические условия на контроль,
сортировку и ремонт деталей;
— часть II — Технические условия на сборку и
испытание.
Технические условия на контроль, сортировку и ремонт
деталей разработаны на основании чертежей, технических
условий и инструкций заводов-изготовителей и опыта
работы ремонтных предприятий.
Технические условия предназначены для контрольно-
сортировочных отделений и цехов по восстановлению
деталей ремонтных предприятий ЦАВТУ МО.
По настоящим техническим условиям должны
контролироваться детали двигателей ЗИЛ-157, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-120, ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1 и ЗИЛ-123Ф.
В технические условия включены детали агрегатов и
приборов, входящих в комплектность двигателя при сдаче
его в ремонт (сцепления, компрессора, приборов питания
и электрооборудования).
В некоторых картах технических условий графа
«Марка двигателя» не заполнена; это означает, что деталь
за этим номером устанавливается на все марки
двигателей.
В технических условиях по каждой детали указаны
возможные дефекты, способы установления дефектов, пре-
дрльно доцустимые размеры дефектов, способы
устранения дефектов и технические требования к
отремонтированным детад^ям.
Мелкий дефекты, как забоины и заусенцы на
поверхностях, в/картах технических условий не рассматриваются.
Устранение названных дефектов производится
опиливанием и /зачисткой поверхностей деталей.
Изн^с резьбы по среднему диаметру контролируется:
внутренней резьбы — осмотром и резьбовыми пробками;
наружной резьбы — осмотром, резьбовыми скобами или
резьбовым микрометром.
Внутренняя резьба считается годной, если резьбовой
калибр, изготовленный по предельно допустимому без
ремонта среднему диаметру резьбы, ввинчивается в
резьбовое отверстие не более чем на 4 нитки.
При проверке размеров деталей допускается
предельный мерительный инструмент (скобы, пробки) заменять
универсальным мерительным инструментом, дающим
равную точность замера.
В ряде случаев рекомендуется несколько способов
восстановления деталей, при этом выбор наиболее
приемлемых из них зависит от технических возможностей
предприятия.
Во всех случаях, где рекомендуется применение
ремонтных размеров, приводится таблица ремонтных
размеров детали.
3

Во всех случаях, где рекомендуется наплавка, имеется1
в виду применение всех видов сварки: ручной
электродуговой, автоматической и полуавтоматической под слоем
флюса, газовой, электровибродуговой, электроискровой и
другие.
Выбор наиболее оптимального способа Следует
производить, исходя из конструкции детали и\ требований,
предъявляемых к ней в 9тн°ш^нии прочности и
износостойкости.
Ремонтные предприятия/, освоившие новые методы
восстановления, позволяющий восстанавливать детали с
дефектами, /которые по настоящим техническим условиям
являются' признаком для /браковки их, должны
производить восстановление таки)! деталей.
Восстановленные дета/пи должны выдерживать
установленный межремонтный пробег.
В приложении к техническим условиям приведены
технические требования к срарочным швам.

Деталь 1'20-1004015
Номер и наименование
ПОДГр\ППЫ\
1001 ПОДВЕСУ а ДВИГАТЕЛЯ
Наименование \егали (узла)
№ чертежа \ f
Марка
двигателя
кронштейн! передней
подвески двигателя
120-1001015.
123^-1001015
N ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗДЛ-157,
3HJ>123, ЗШЫ23Ф.
\ЗИЛ-152В)
Материал (наименование и марка)
Дет 120-1001015 - чугун ковкий КЧ
Дет. 123В-Ю01015 - сталь 35
35-10 ГОСТ 1215—59
ОСТ 1050—60
ермообработка
Твердость
fooTBeTCT
№ прик
а изме[
чертей
Наименование дефе/та
Способ
установления
дефекта
и контрольный
и tic I оумент
Номинальный
размер, мм
Предель
ра
аует
за
еиие
а
120-1001015
I23B-1001015
1Ш-1831
123В-176
Дата
21.12.53
23.6.56
о допустимы*
.1 ер, мм
(без ремонта для ремо»^га
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обкомы
Износ отверстия под
опорную шейку
двигателя
Износ отверстий под
болты крепления
Износ
опорных!поверхностей по высоте]
для дет. 120-1001015
для дет. 123ВЧ001015
Осмотр
Пробка
листовая

Штангенциркуль
924-0,07
0 13,5
32
36
92,2
г 14,5
29
33
Брак
Постановка
втулки
Постановка
втулок
Наплавка
Втулка должна быть
застопорена
Втулки должны быть
застопорены
Опорные поверхности
кронштейна должны быть плоскими

(См. эскизу на стр. 7 и 8)
Номер и наименование
подгруппы
1002 БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
крышки подшипников
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ВТУЛК^ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
/ КЛАПАНА
120-1002015-Г.
150В-1О02015.
123-1002015-В.
. 123В-1002015.
1-20-1005140,
120-1005143,
120-1005145,
. 150В-1005148,
120-1007032
Материал (наименование
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
марка)
Блок цилиндров — чугун серый СЧ
Крышки подшипников и втулки клапанов
ГОСТ 1412—54
ГОСТ 1412—54
чугун серый СЧ 15—32
Термообработка
Твердость
Соответствует
Mb приказа
иг изменение
чертежа
Дата
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номина.^ный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
бег ремонта
для ремонта
! Рекомендуемый
Ьпособ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на плоскости
прилегания головки
блока ; цилиндров,
проходящие через перемычки
между цилиндрами или
между гнездом клапана
и цилиндром i
Трещины или обкомы,
проходящие через гнезда |
под втулки
распределительного ьала или ребра
жесткости гнезд
Осмотр.
Лупа 10х
То
Б^ак

120-1007032
ФФФ0
(без крышек подшипников)
15.0 В ~100 51U8

Б \120-W051UQ

X
по:
3
4
5
б
7
Наименование дефекта
Трещины на водяной
рубашке блока общей
длиной не более 500 мм,
количеством не более 3
или пробоины площадью
не более 150 см2
Трещины на боковых
поверхностях картера
общей длиной не более
150 мм или пробоины
площадью не более
150 см2
Трещины гнезд картера
под вкладыши коренных
подшипников
коленчатого вала или трещины у
прилива гнезда
распределителя
Обломы гнезд картера
под вкладыши коренных
подшипников,
захватывающие не более 1 см2
площади гнезда и не
выходящие на плоскость
разъема с крышкой
подшипника
Трещины или обломы
на плоскости крепления
нижнего картера длиной
не более 100 мм каждая,
количеством не более
двух, не захватывающие
ребра жесткости
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Масштабная
линейка.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг (см2
Осмотр.
Масштабная
линейка
Осмотр.
Лупа 10х
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
Номинальный
размер, мм
—
—
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Заварка
2. Постановка
заплат
3. Заделка
трещин и
постановка заплат на
основе
эпоксидных смол
То же
Брак
Зачистка
кромок мест
обломов
Заварка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Блок цилиндров должен
быть испытан на герметичность
водой под давлением 3—
4 кг/см2 в течение двух минут.
Течь воды и потение не
допускаются
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Герметичность сварочного
шва и плотность прилегания
заплат должны быть проверены
наливом керосина. Течь и
просачивание керосина не
допускаются
_
Острые кромки в местах
обломов не допускаются
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Неплоскостность
поверхности В допускается не более
0,2 мм и не более 0,05 мм на
длине 50 мм
3. См. поз. 3 п. 2

к
к
Ef
к
о
8
9
10
11
12
13
Наименование дефекта
Обломы кромок
отверстий под направляющие
втулки клапанов,
захватывающие по высоте не
более 10 мм и не более
Уз окружности
отверстия
Обломы или трещины
на плоскости прилегания
крышек клапанной
коробки
Трещины или обломы
более указанных в поз.
3, 4, 6, 7 и 8
Трещины в гнездах
клапанов, выводимые
расточкой под вставное
кольцо клапана
Трещины на перемычке
между гнездами
клапанов или трещины более
указанных в поз. //
Облом буртика
канавки под уплотнение (для
крышки заднего
подшипника, дет. 150В-1005148)
Рппспб
\^0 IX V_/ V- \J \J
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Масштабная
линейка
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг] см*
Осмотр.
Лупа 10х
То же
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Зачистка .
острых кромок
1. Заварка
2. Заделка
трещин и
недостающей части
на основе
эпоксидных смол
Брак
Расточка и
запрессовка кольца
Заварка
Наплавка
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 6
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Неплоскостиость
поверхности Г допускается не более
0,2 мм
3. См. поз. 3 п. 2
—
1. Кольцо ' должно быть
запрессовано заподлицо с
поверхностью Д с натягом 0,07—
0,13 мм
2. Биение конической
поверхности под клапан относительно
оси поверхности 18
допускается не более 0,08 мм (до
притирки)
См. поз. 3 п. 2 и поз. // п. 2
См. поз. 3 п. 2
i
10

я
к
s
и
с
/4
75
77
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на крышках коренных
подшипников, кроме
указанных в поз. 13
Выработка, риски или
раковины на седлах
впускных клапанов
Выработка, риски или
раковины на седлах
выпускных клапанов
Износ гнезд под
вкладыши коренных
подшипников
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Конусный
калибр с углом
конуса 120°,
с большим
диаметром
конуса 46 мм и
высотой 2,3 мм
Осмотр.
Конусный
калибр с углом
конуса 90°,
с большим
диаметром
конуса 42 мм
и высотой
2,3 мм
Нутромер

индикаторный 50—100
Номинальный
размер, мм
_
Угол конуса
120°, большой
диаметр
конуса 46 мм
Угол конуса
90°, большой
диаметр
конуса 42 мм
0 7О,5+о,оз
в сборе с
прокладками
толщиной 0,05 мм
по одной
штуке с каждой
стороны гнезда
Предельно допустимый
размер, им
без ремонта
70,56 мм
в сборе с про-
кладкзми
толщиной 0,05 мм
по 1 шт.
с каждой
стороны гнезда.
Овальность
0,05 мм
для ремонта
При
шлифовании — уто-
пание калибра
относительно
поверхности Е
на 1 мм
То же
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
дефектной крышки
1.
Шлифование
2. Постановка
кольца
То же
Наплавка
гнезд цветным
металлом и
фрезерование
плоскостей разъема
крышек с
последующей
обработкой гнезд
под номинальный
размер
Технические требования
ч отремонтированной аетали
Овальность гнезда под
вкладыш допускается не более
0,05 мм
\. Выработка, риски или
раковины на рабочей поверхности
седел не допускаются
2 После шлифования
допускается снижение конусного
калибра относительно
поверхности Е не более 1 мм
3. См поз. //
См. поз. // и поз, 15 пп. 1 и 2
1. Неперпендикулярность
осей поверхностей цилиндров
относительно оси поверхностей
17 допускается не более
0,05 мм
2. Несоосность поверхностей
17 допускается не более
0,04 мм. Несоосность двух
соседних поверхностей 17
допускается не более 0,02 мм
3. Непараллельность оси
поверхностей 17 и оси отверстий
втулок распределительного
вала допускается не более ОД мм
4 Размер б должен быть в
пределах 133,35—133,40 мм,
размер в — в пределах 99,85-*
100,15 мм
11

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
18 Износ отверстий под
втулки
распределительного вала
19 Износ или надиры на
поверхности цилиндра
Пробка
листовая
Осмотр.
Нутромер
индикаторный
100—160
0
0
101,02
То Г,56"
60,06
101,62 мм
овальность
и конусность
0,025 мм
При обработке
под ремонтный
размер 102,4 мм
Обработка
под ремонтный
размер
1. Обработка
под ремонтный
размер
2. Гильзование
1. Несоосность осей
отверстий втулок
распределительного вала допускается не более
0,06 мм
2. См. поз. 17 пп. 3 и 4
1. Внутренняя поверхность
цилиндра не должна иметь
следов обработки резцом,
царапин и забоин. Чистота
обработки поверхности цилиндра
должна соответствовать ГОСТ
2789—51, класс 9
2. Овальность и конусность
цилиндров допускается не
более 0,025 мм
3. См. поз. 17 п. 1
4. Острые кромки цилиндров
должны быть притуплены
5. В нижней части цилиндров
после доводки допускается на
расстоянии не более 50 мм от
края до трех раковин
диаметром не более 5 мм\ глубиной
до 1 мм или мелкая
раковистая сыпь площадью не более
10 смг
6. Гильза должна быть
запрессована в блок с натягом в
пределах 0,07—0,10 мм
7. После пользования блок
должен быть испытан на
герметичность, см. поз. 3 п. 3
8. Все цилиндры блока
(гильзы) должны быть обработаны
на номинальный или один из
ремонтных размеров
9. Допускается гильзование
отдельных цилиндров блока
12

(ИЦИИ
ПО2
20
21
22
23
Наименование дефекта
Износ отверстия
направляющей втулки
клапана
Ослабление посадки
направляющей втулки
клапана в отверстии блока
цилиндров
Коробление верхней
плоскости блока
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления передней и
промежуточных крышек
коренных подшипников
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
Проверка
посадки
легкими ударами
медного
молотка. При
наличии
ослабления —
удаление втулки
и замер
диаметра
отверстия. Пробка
листовая
Линейка
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М16Х2 кл. 3
Номинальный
размер, мм
0 9,5+о,оз
0 17+0'027

Неплоскостность
поверхности 22 до-
дускается не
более 0,2 мм
и не более
0,05 мм на
длине 50 мм
М16Х2 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта

Неплоскостность
поверхности 22
0,08 мм на
длине 50 мм
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 14,938
для ремонта
При замене
втулки
17,04 мм
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Замена
втулки
2. Обработка
под ремонтный
размер
1. Замена
втулки
2. Обработка
отверстия под
ремонтный
размер
Обработка
поверхности 22 как
чисто
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
с рассверловкой
отверстий
в крышках
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Расстояние от верхнего
торца втулки до поверхности Е
должно быть в пределах 23,5—
24,5 мм
2. Неперпендикулярность оси
поверхности 20 относительно
оси поверхностей 18
допускается не более 0,2 мм на
длине 100 мм
3. См. поз. // п. 2
1. Втулка должна быть
запрессована с натягом не менее
0,010 мм
2. См. поз. // п. 2 и поз. 20
пп. 1 и 2
_
1. Размер Ж должен быть
не менее 399,7 мм
2. Неплоскостность
поверхности 22 допускается не более
0,2 мм на всей длине и не более
0,05 мм на длине 50 мм
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не допускаются

ш
к
а
я
I
25
26
Наименование дефекта
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления:
а) крышки люка
водяной рубашки;
б) бензинового насоса;
в) тахометра;
г) распределителя;
д) трубок масляного
насоса;
е) стопорной пластины
распределительного вала
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления:
а) масляного насоса;
б) маслоналивной
трубы;
в) масляного картера
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления:
а) головки блока
цилиндров;
б) масляного фильтра;
в) кронштейна
генератора;
г) крышек клапанов;
д) щитка крышки
распределительных
шестерен;
е) направляющих
толкателей клапанов —
передней и задней;
ж) газопровода;
з) распределителя;
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Пробка
■ резьбовая
М8Х1.25 кл. 3
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1.5 кл.З
Осмотр.
Пробка
резьбовая
N112X1,75 кл. 3
Номинальный
размер, мм
М8Х1.25 к л. 2
N110X1,5 кл. 2
N112X1,75 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 7,375
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 9,231
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 11,085
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Постановка
ввертыша
То же
Нарезание
резьбы
ремонтного размера под
ступенчатую
шпильку
Постановка
ввертыша
То же
и
«1
я
п
и
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. См. поз 23
См. поз. 23 и поз. 24 п. 1
1. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
2. См. поз, 23 и поз. 24 п. 1
И

к
к
Т1И
поз
27
28
Наименование дефекта
и) водяного насоса;
к) крышки
распределительных шестерен;
л) картера сцепления;
м) нижнего картера;
н) крышек заднего и
среднего коренных
подшипников
Срыв резьбы в
отверстиях:
а) под штуцер котла
подогрева;
б) под краник
масляного радиатора
Забита резьба,
указанная в поз. 23, 24, 25, 26
и 27
Примечания: 1. Во;
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
0
1яная рубашка
Номинальный
размер, мм
тл * i //
1\ /2
К »/,"
блока должна б
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
ыть очищена от
для ремонта
—
* накипи и гряз
Р е ко м е н д у е м ы н
способ ремонта
Постановка
ввертыша
То же
„
1. Заварка
2. Постановка
ввертыша
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
с рассверловкой
отверстий
в крышке
Заварка
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Прогонка
резьбы
и,
2. Газопроводы должны быть очищены от нагара.
3. Крышки коренных подшипников коленчатого вала не должны обезличиваться от блока цилиндров.
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз 23 и поз. 26 п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 23,
24, 25, 26 и 27
15

Таблица № 1
ремонтных размеров диаметров цилиндров блока
№ ремонтных размеров
Отклонение от номинала, мм
Диаметры, мм
Номинальный
0
101,620
101,560
1
+ 0,50
102,120
102,060
2
+ 1,00
102,620
102,560
3
+ 1,50
103,120
103,060
Таблица №2
ремонтных размеров блока цилиндров
№
ПОЗИЦИИ
77, 15
11, 15
11, 16
77, 16
18
18
19
19
20
21
21
23
26а
26н
276
Наименование размера
Диаметр расточки под вставное кольцо впускного клапана
Наружный диаметр кольца впускного клапана (изготовляется вновь) . . .
Диаметр расточки под вставное кольцо выпускного клапана
Наружный диаметр кольца выпускного клапана (изготовляется вновь) . . .
Диаметр отверстия под втулку распределительного вала
Наружный диаметр втулки распределительного вала (изготовляется вновь)
Диаметр расточки под гильзу блока цилиндров
Наружный диаметр гильзы (изготовляется вновь)
Диаметр отверстия направляющей втулки клапана (изготовляется вновь) . .
Диаметр отверстия под направляющую втулку клапана
Наружный диаметр направляющей втулки клапана (изготовляется вновь) . .
Резьба под болты крепления передней и промежуточных крышек
коренных подшипников
Резьба под ступенчатую шпильку крепления головки блока цилиндров . .
Резьба под болты крепления крышек заднего и среднего коренных
подшипников . . .
Резьба под краник масляного радиатора
Номинальный
размер, мм
—
—
—
—
6О+о,оз
fio+0f135
DU4-0,070
1 -
—
9,5+0'ш
j 7+0,027
17+0.075
А' 4-0,040
М16Х2 кл. 2
М12Х1.75 кл. 2
M12X1J5 кл.2
К V
Ремонтные размеры, мм
1
52,9+0'03
53+о,оз
47?9+о,оз
48-Н>,оз
60,3+0'03
АПЧ+0'135
Щ<з+о?О7О
107+o.ioo
1U/ +0,050
9,25+0'03
17)2+0,027
,7 п+0,075
1'^4-0,040
М18Х2 кл. 2
М14Х2 кл. 2
М14Х2 кл. 2
к у,"
2
—
—
—
—
—
107,45+-°'05
1П7 с 4-0,100
9+о,оз
—
—
—
—
16

ед
Номер и наименование
подгруппы
1002 БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ШЕСТЕРЕН
№ чертежа
Марка
двигателя
120-1002060-Б.
150В-1002060
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32- ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1002060-Б 150-5620
150В-1002060 150В-1766
Дата
4.3.57
19.10.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины, не
захватывающие шейку передней
опоры двигателя
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Герметичность сварочного
шва должна быть проверена
наливом керосина
4. Неплоскостность
поверхности 5 допускается не более
0,5 мм, поверхности А не
более 0,1 мм
Трещины,
захватывающие прилив под
кронштейн передней опоры
двигателя
Брак
2—79
17

я
§
as
поа
3
4
5
6
7
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на бобышках отверстий
под болты крепления
Износ шейки передней
опоры двигателя
Коробление плоскости
прилегания к блоку
Срыв или износ резьбы:
а) под болты
крепления нижнего картера;
б) под пробку клапана
масляной магистрали
(для дет. 120-1002060-Б)
Забита резьба,
указанная в поз. 6
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Скоба
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М12Х1,75кл.З
Ш20Х1,5/г
Осмотр
Номинальный
размер, мм
~ по-0,05

Неплоскостность
поверхности не
более 0,5 мм
М12Х1,75кл.2
1M2OX1,5£>
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
91,76
Щуп 0,5 мм
не проходит
между
поверхностью и
плитой
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = П.085
Дер = 19,196
для ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
1. Наплавка
2. Постановка
втулки
Обработка
плоскости как
чисто
1. Заварка
2. Постановка
ввертышей
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / пп. 2 и 4
Втулка должна быть
напрессована заподлицо с
поверхностью В и застопорена
1. Неперпендикулярность
поверхности 5 относительно
поверхности Л допускается не
более 0,3 мм на длине 100 мм
2. Размер а должен быть не
менее 56 мм
3. Размер б для двух
отверстий К должен быть не менее
3,2 мм
4. См. поз. / п. 2
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
3. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия на глубину не менее:
6а — 18 мм, 66 — 16 мм
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
18

/~ N М.
1 l|l /
% N. ! !
А
ь
Деталь 120-1002065
к
к
к
по:
1
2
Наименование дефекта
Трещины или облом
ушков под болты
крепления
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз. /
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
Номер и наименование
подгруппы
1002 БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
щиток крышки
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН
№ чертежа
120-1002065.
120-1002065-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15 32 ГОСТ 1412 54
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
120-1002065 150-5588
Предельно допустимый
без ремонта
_
—
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Брак
Дата
- 30.9.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Смещение осей отверстий
от их номинального
положения допускается не более
0,15 мм
_
19

ж
s
ВТ
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под болты
крепления крышки
распределительных шестерен;
б) под гайку трубки
отвода масла от
компрессора
Забита резьба,
указанная в поз. 3
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М12Х1,75кл.З
Осмотр
М12Х1,75кл. 2
1М18Х1,5£>
Срыв двух
ниток резьбы
= И ,085
Лср = 17,196
1. Заварка.
2. Постановка
ввертыша
Прогонка
резьбы
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты и застопорены
винтами.
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются.
3. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовое
отверстие 36 на глубину не
менее 10 мм
4. См. поз. / пп. 2 и 3
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
20

р W-100208b-6
Ф
Деталь f21-1002083-6
Номер и наименование
подгруппы
1002 БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА ВОДЯНОЙ РУБАШКИ
БЛОКА В СБОРЕ
КРЫШКА ЛЮКА ВОДЯНОЙ
РУБАШКИ БЛОКА
№ чертежа
Марка
двигателя
120-1002083-Б.
120-1002084
ЗИЛ-164, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-120 и ЗИЛ-157
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1002084-Б —сталь 08 ГОСТ 1050—60, толщина листа 1,7 мм
Дет. 164-1002089 —сталь А-12 ГОСТ 1414—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1002084-Б
120-1002084
164—797
164Ю—300
Дата
21.4.59
15.2.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Глубокое коррозирова-
ние крышки
Вмятины на
поверхности крышки
Коробление плоскости
прилегания к блоку
Срыв резьбы
бышке (для
121-1002083-Б)
бо-
дет.
Осмотр
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр
Брак
Правка

Неплоскостность не более
0,5 мм
к »/<"
Щуп 0,5 мм
не проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Замена бобыш-
Неплоскостность поверхности
3 допускается не более 0,5 мм
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Герметичность сварочного
шва должна быть проверена
воздухом под давлением
4 кг/см2
21

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
- Забита резьба,
указанная в поз. 4
Трещина по
сварочному шву (для дет.
121-1002083-Б)
Осмотр
Проверка
наливом
керосина
Прогонка
резьбы
Заварка
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. 4 п. 2

120-Ю02096
1506-юогт
'-Ю02097
Деталь 150В-Ш2095
Номер и наименование
подгруппы
1002 БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА КЛАПАНОВ ПЕРЕДНЯЯ
В СБОРЕ
КРЫШКА КЛАПАНОВ
КРЫШКА КЛАПАНОВ ЗАДНЯЯ
В СБОРЕ
№ чертежа
Марка
двигателя
150В-1002095.
120-1002090.
11-0161.
120-1002094.
150В-1002095.
123-1014056.
123Ф-1014056-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-152В1,ЗИЛ-123Ф
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1002092, 120-1002096 и 150В-1002107 — сталь 08 ГОСТ 1050—60.
Дет. 120-1002097 —сталь 10 ГОСТ 1050—60, труба 0 25X1 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Дата
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Отрыв козырька
отражателя передней крышки
или щитка бензонасоса
задней крышки в местах
приварки
Нарушение шва пайки
штуцера (для дет.
123Ф-1014056-Б)
Вмятины на крышке
Осмотр
Осмотр.
Линейка.
Щуп
Вмятины
глубиной
не более
1,5 мм без
резких
переходов
Заварка
Пайка
Правка
Допускается вместо точечной
сварки газовая или
электродуговая сварка, прожоги
материала не допускаются
Шов пайки должен быть
чистым, без разрывов и
незаполненных мест
1. Допускаются вмятины
глубиной не более 1,5 мм без
резких переходов
2. Неплоскостность
поверхности 4 допускается не более
0,3 мм

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мл
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Коробление плоскости
прилегания к блоку
Погнутость козырька
отражателя, наконечника
или щитка бензонасоса
для задней крышки
клапанов
Срыв или износ
резьбы в штуцере под гайку
трубки вентиляции (для
дет. 123Ф-1014056-Б)
Забита резьба,
указанная в поз. 6
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр
Осмотр.
Пробка
резьбовая
Ш18Х1.5/С
Осмотр

Неплоскостность
поверхности 4
не более
0,3 мм
Щуп 0,3 мм
не проходит
Правка
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 17,296
Замена
штуцера
Прогонка
резьбы
См. поз. 3 п. 2
См. поз. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. в

(См. эскиз на стр. 26)
Номер и наименование
подгруппы
1003 ГОЛОВКА БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
157-1003010.
123В-1003015.
123Ф-1003015-А
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 157-1003010 —алюминиевый сплав АЛ9 ГОСТ 2685—53
Дет. 123В-1003015 и 123Ф-1003015 — алюминиевый сплав АЛ10В ГОСТ 2685—53
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
157-1003010
123В-1003015
157—1508
1649—51
Дата
29.8.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или
пробоины в камере сгорания
Трещины на плоскости
прилегания к блоку
Пробоины на водяной
рубашке
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг/см2
То же
Осмотр
Брак

\В
\В
13
(повернуто на 909/
5- ЗА
Деталь t57-W030W

S3
поз
4
7
8
9
Наименование дефекта
Трещины водяной
рубашки
Трещины, проходящие
через резьбовые
отверстия под свечи
Трещины или
пористость в отверстиях под
болты крепления
головки к блоку
Уменьшение объема
камеры сгорания
Выработка на опорной
поверхности под свечу
Коррозия или
пористость на плоскости
крепления патрубка
головки блока цилиндров
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг (см2
То же
Замер
наибольшей
глубины
камеры
сгорания.
Глубиномер
Осмотр
»
Номинальный
размер, мм
_
—
—
20,5 мм
для дет.
157-1003010
22 мм
для дет.
123В-1003015
123Ф-1003015-В
—•
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
19,5
21
—
для ремонта
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
1. Заварка
2. Постановка
втулки
Брак
Наплавка
и
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Сварочный шов должен
быть ровным и плотным.
Трещины, раковины и пористость
не допускаются
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности 2 допускается не более
0,3 мм на всей длине и не
более 0,05 мм на длине 50 мм
4. Головка должна быть
испытана на герметичность водой
под давлением 3—4 кг/см2
1. Резьба должна быть,
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз. 4
1. Втулки должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями Л и 2
2. См. поз. 4
См. поз. 4 п. 2 и поз. 5 п. 1
1. Неплоскостность
поверхности 9 допускается не более
0,1 мм
2. См. поз. 4 п. 2
27

56
к
Ef
s
IIO3
%
10
11
12
13
14
Наименование дефекта
Крррозия или
выкрашивание на поверхности
окон водяных каналов
Коробление плоскости
прилегания головки к
блоку
Срыв или износ
резьбы под свечи
Срыв или износ
резьбы под болты крепления
патрубка головки блока
цилиндров
Срыв резьбы в
отверстиях:
а) под штуцер
системы охлаждения
компрессора (для дет.
157-1003010 и 123В-
1003015);
б) под кран системы
отопления (для дет.
157-1003010 и 123В-
1003015);
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
СПМ14Х1,25
специальная
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1.5кл.З
Осмотр
Номинальный
размер, мм
_
Поверхность 2
должна быть
плоской
с точностью
0,3 мм
на всей длине
и 0,05 мм
на длине
50 мм
СПМ14Х1,25
Дср= 13,188+°.°»
М10Х1|5 кл. 2
кз/8"
К з/8"
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
Щуп 0,08 мм
не проходит
на длине
50 мм
Дср = 13,329
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 9,231
Срыв двух
ниток резьбы
для ремонта
_
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Наплавка
Обработка
плоскости как чисто
1. Заварка
2. Постановка
ввертыша
То же
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 4 пп. 2 и 3
1. Глубина камеры сгорания
должна быть не менее 19,5 мм
для дет. 157-1003010 и 21 мм
для дет. 123В-1003015 и
123Ф-1003015-А
2. См. поз. 4 п. 3
1. Ввертыш должен быть
установлен заподлицо с
поверхностью 8 и застопорен винтом
2. См. поз. 4 п. 2 и поз. 5
п. 1
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностью 9 и застопорены
винтами
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия на глубину не менее
16 мм
3. См. поз. 4 п. 2 и поз. 5
п. 1
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. См. поз. 4 п. 2 и поз. 5
п. 1
28

я
я
3
поз
15
Наименование дефекта
в) под датчик
указателя температуры воды
(для дет. 157-1003010)
(для дет. 123В-1003015 и
123Ф-1003015-А);
г) под штуцер котла
подогрева, для дет.
123Ф-1003015-А (на
эскизе не указан)
Забита резьба,
указанная в поз. 12, 13 и 14
1
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
П р и м е ч а
Номинальный
размер, мм
к •/,•
К >//'
К'//
н и я: 1. Водяна
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
я рубашка голе
для ремонта
>вки должна бы
Рекомендуемый
способ ремонта
Прогонка
резьбы
гь очищена от накр
и грязи.
2. Камеры сгорания должны быть очищены от нагара.
Технические требования
к отремонтированной детали
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз.
12, 13 и 14
гаи

(См. эскиз на стр. 31)
Номер и наименование
подгруппы
1003 ГОЛОВКА БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
120-1003015.
120-1003015-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-123
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1003015
120-1003015-Б
120—5039
150—5358
Дата
8.5.56
14.2.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или пробоины
в камере сгорания
Трещины на плоскости
прилегания к блоку
Трещины, проходящие
через резьбовые
отверстия под свечи
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг1см2
То же
Брак

д-д
(повернуто на 90")
\± [L \l\JL
AU.1t
31

к
ЕВ
CJ
Я
о
с
5
7
8
Наименование дефекта
Трещины водяной
рубашки
Пористость или
трещины в отверстиях под
болты крепления головки
к блоку
Пробоины на водяной
рубашке
Уменьшение объема
камеры сгорания
Коробление плоскости
прилегания головки к
блоку цилиндров
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг /см2
То же
Осмотр
Замер
наибольшей
глубины
камеры
сгорания.
Глубиномер
Плита
поверочная.
Щуп
Номинальный
размер, мм
—
—
23,5 мм
для дет.
120-1003015
22 мм
для дет.
120-1003015-Б
Поверхность 8
должна быть
плоской
с точностью
0,3 мм
на всей длине
и 0,05 мм
на длине
50 мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
—
—
22,5
21
Щуп 0,08 мм
не проходит
на длине
50 мм
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Заварка
2. Заделка
трещины эпоксидной
смолой
Постановка
втулки
Брак
Обработка
плоскости как чисто
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности 8 допускается не более
0,3 мм на всей длине и не
более 0,05 мм на длине 50 мм
4. Головка должна быть
испытана на герметичность
водой под давлением 3—4 кг/см2
1. Втулка должна быть
запрессована заподлицо с
поверхностями А и 8
2. Натяг при запрессовке
втулки должен быть в
пределах 0,01—0,10 мм
3. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,25 мм
4. См. поз. 4 п. 4
—
1. Глубина камеры сгорания
должна быть не менее 22,5 мм
для дет. 120-1003015 и 21 мм
для дет. 120-1003015-Б
2. См. поз. 4 п. 3
32

23
g
1
9
70
77
72
Наименование дефекта
Срыв или износ
резьбы под свечи
Срыв или износ
резьбы под болты крепления
патрубка головки блока
цилиндров
Срыв резьбы:
а) под датчик
указателя температуры воды
(для дет. 120-1003015);
б) под приемник
указателя температуры
воды (для дет.
120-1003015-Б)
Забита резьба,
указанная в поз. 9, 10 и 77
П
2.
" Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Пробка
резьбовая
СП МИХ 1,25
специальная
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1,5кл.З
Осмотр
римечания:
Номинальный
размер, мм
СПМ14Х1,25
Дср =13,188+0.09
М10Х1,5кл.2
к v
—
1. Водяная руб
Камеры сгорания должны быть
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Дср = 13,329
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 9,231
Срыв двух
ниток резьбы
—
ашка головки д
для ремонта
_
—
—
олжна быть очр
очищены от нагара.
Рекомендуемый
способ ремонта
Постановка
ввертыша
1. Постановка
ввертыша
2. Заварка
Заварка
Прогонка
резьбы
гщена от накипи и
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями В и застопорены
винтами
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностью, в которую они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия на глубину не менее
16 мм
3. См. поз. 4 п. 2 и поз. 9
п. 2
См. поз. 4 п. 2 и поз. 9 п. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз.
9, 10 и /7
грязи.
3-79
33

Номер и наименование
подгруппы
1004 ПОРШНИ И ШАТУНЫ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ШАТУН В СБОРЕ
120-1004045-А
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1004050-А и 120-1004055 — сталь 40 ГОСТ 1050—60
Дет. 120-1004062 —сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Дет. 120-1004052 — бронза ОЦС 4—4—2,5 ГОСТ 613—50
Термообработка
Дет. 120-1004050-А. 120-1004055 и
120-1004062 — закалка и отпуск
Твердость
По Бринелю
Дет. 120-1004050-А и 120-1004055
207—241
Дет. 120-1004062 255—285
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1004050-А 120-5136
120-1004055 5358
120-1004052 150-5566
120-1004062 150-5702
Дата
26.5.58
14.2.57
18.4.58
20.10.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
для ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
на шатуне
Трещины или обломы
на крышке шатуна
Осмотр.
Дефектоскоп
или лупа 10х
То же
Брак
Подбор
крышки с
последующим
фрезерованием разъема
крышки и
шатуна и
обработка гнезда под
номинальный
размер
1. Расстояние между осями
верхней и нижней головок
шатуна должно быть не менее
216,5 мм
2. Трещины и прорывы в
стенках у отверстий под болты
крепления крышки не
допускаются
3. Неперпендикулярность
поверхностей А и Б относительно
оси поверхности 8 допускается
не более 0,1 мм на длине
100 мм
4. Овальность и конусность
поверхности 3 допускается не
более 0,012 мм
34

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
болта шатуна
Уменьшение
расстояния между осями
верхней и нижней головок
шатуна
Износ нижней головки
шатуна по ширине
Износ отверстий во
втулках под палец
поршня
Осмотр.
Дефектоскоп
или лупа 10х
Специальное

приспособление
Шаблон
217±0,05
00-0,12
оо-0,20
0 28+8$
216,5
37,6
Замена болта
Брак
Замена втулок
5. Оси поверхностей 6 и 8
должны лежать в одной
плоскости. Допускается
отклонение не более 0,06 мм на длине
100 мм
6. Неперпендикулярность осей
поверхностей 6 и 8 допускается
не более 0,03 мм на длине
100 мм
7. Выемки под усики
вкладышей должны быть
углублены до номинального размера
1. Втулки должны быть
запрессованы с натягом не менее
0,15 мм
2. Расстояние а должно быть
не менее 1,5 мм
3. Выступание втулок из
отверстия не допускается
4. Овальность и конусность
поверхности 6 допускается не
более 0,0025 мм
5. Внутренняя поверхность
втулок должна быть чистой,
риски и следы дробления не
допускаются
6. См. поз. 2 пп. 5 и 6
7. Шатуны по внутреннему
диаметру отверстия втулок
должны быть рассортированы на
4 группы и соответственно
замаркированы, см. таблицу
35

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Примечание. Дефект по поз. 6 не проверяется. Втулки подлежат 100%
замене.
Износ отверстия
верхней головки шатуна под
втулку
Износ отверстия под
вкладыши
Надиры на
поверхности под вкладыши
Пробка
листовая
Нутромер
индикаторный
50—100
Осмотр
0 29,5+0'023
0 65,5+0'018
в сборе с
прокладками
толщиной 0,05 мм
по одной
прокладке с
каждой стороны
гнезда.
Овальность и
конусность не
более 0,012 мм
29,57
65,518
Овальность
и конусность
0,012 мм
Таблица групп
и маркировки шатунов
Диаметр
отверстия во
втулках, мм
28,0070
28,0045
28,0045
28,0020
28,0020
27,9995"
27,9995
27,9970
Группа
1
2
3
4
Цвет
маркировки
Голубой
Красный
Белый
Черный
Обработка под
ремонтный
размер
Фрезерование
плоскостей
разъема шатуна
и крышки с
последующей
обработкой отверстия
под
номинальный размер
То же
Маркировка должна быть
произведена маслостойкои
краской на поверхности Д
См поз 2 пп. 5 и 6 и поз. 6
пп. 1, 2, 3, 4, 5 и 7
См. поз. 2
То же
36

приспособление
0 12,2+°>027
0
1М12Х1,25</
Оси верхней
и нижней
головок шатуна
должны
лежать в одной
плоскости
с точностью
0,06 мм па
длине 100 мм
и быть
параллельными с
точностью
0,03 мм па
длине 100 мм
Примечания: 1. Шатун и крышка шатуна не должны обезличиваться.
2. Гайки болтов шатуна подлежат 100% замене.
Таблица ремонтных размеров шатуна в сборе
12,25
12,18
Брак
Замена болта
То же
Правка
1. После правки шатун дол
жен быть проверен на отсут
ствие трещин
2. См. поз. 2 пп. 5 и б
№ позиции
7
Наименование размера
Диаметр отверстия верхней
головки шатуна под втулки ....
Наружный диаметр втулки
шатуна (изготовляется вновь) ....
Номинальный
размер, мм
29)5+0,023
29,70
29,67
Ремонтные размеры, мм
1
29,75+0'023
29,95
29,92
2 .
30+0*023
30,20
30,17
37

(См. эскиз на стр. 39)
Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ
120-1005020-А.
150В-1005020.
123-1005020.
123Ф-1005020
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-123Ф,
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050-60
Термообработка
Твердость
Закалка ТВЧ шатунных и коренных шеек
на глубину: дет. 150В-1005020 — 2,5 —
6,5 мм, остальных деталей — 3—4,5 мм
Шатунных и коренных шеек по
Роквеллу С 52—62, остальных
поверхностей по Бринелю 163—197
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертеж а
120-1005020-А
150В-1005020
123-1005020
120-5136
164-1285
152-1465
Дата
26.5.55
5.11.57
25.12.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
Надиры на шейках
коленчатого вала, не
выводимые шлифованием под
пятый ремонтный размер
(см. таблицу № 1
ремонтных размеров)
Износ шатунных шеек
Осмотр.
Дефектоскоп
Осмотр.

Штангенциркуль

Штангенциркуль
Брак
0 62_
•0,02
60,2
Шлифование
шеек под
ремонтный размер
1. Все шейки должны иметь
один ремонтный размер
2. Номера ремонтных
размеров шатунных и коренных шеек
могут между собой отличаться
33

Штангенциркуль
0 6б_0#02
64,2
Износ шейки под
распределительную
шестерню
Скоба
0 «да
49,98
При
хромировании 49,8 мм
Шлифование
шеек под
ремонтный размер
При размере
менее 64,2 мм —
брак
1.
Хромирование.
2. Осталивачие
3. Наплавка
3. Овальность и конусность
шеек допускается не более
0,01 мм
4. Непараллельность осей
шатунных шеек относительно осей
коренных шеек допускается не
более 0,02 мм на длине каждой
шатунной шейки
5. Радиусы галтелей шеек
должны быть в пределах 1—
3 мм
6. Кромки отверстий
масляных каналов должны быть
скруглены
7. Поверхности всех шеек
должны быть полированы
8. Масляные каналы должны
быть продуты сжатым
воздухом и промыты керосином
1. При установке вала на
двух крайних коренных
шейках допускается биение
средних коренных шеек и торца Д
не более 0,05 мм и шейки 5 не
более 0,03 мм
2. См. поз. 3
1. Слой покрытия должен
быть сплошным, без трещин и
отслаивания
2. При установке вала на
двух крайних коренных
шейках биение поверхности 5
допускается не более 0,03 мм и
торна Е не более 0,05 мм на
крайних точках
3. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
40

ж
к
к
пог
6
7
8
9
10
11
Наименование дефекта
Износ шейки под шкив
коленчатого вала
Износ шеек по длине*.
а) шатунных;
б) передней коренной
Износ гнезда под
передний подшипник
первичного вала коробки
передач
Износ четырех
установочных отверстий во
фланце под болты
крепления маховика
Износ шпоночных
пазов по ширине:
а) под
распределительную шестерню;
б) под шкив
коленчатого вала
Погнутость вала
(проверяется до шлифования
шеек вала)
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба

Штангенциркуль
Пробка
листовая
То же
Шаблон
Плита
поверочная.
Призмы.
Индикатор
Номинальный
размер, мм
п\ 4R-0'025
& 4D- 0,050
38+ол
4Я S+0'10
~ ^9-0,008
0 о/_0,040
0 Н+0,035
с—0,010
—0,055
При установке
вала на двух
крайних
коренных шейках
биение средних
коренных шеек
допускается не
более 0,05 мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
45,93
38,6
44,2
52,01
14,07
6,02
Биение
средних коренных
шеек 0,1 мм
для ремонта
При
хромировании 45,8 мм
—
Рекомендуемый
способ ремонта
1.
Хромирование
2. Осталивание
3. Наплавка
Брак
Постановка
втулки
Обработка
четырех отверстий
под ремонтный
размер в сборе
с маховиком
Обработка
под ремонтный
размер
Обработка
нового паза,
сместив его по
окружности на
90° или 180° от
старого
Правка
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 5 п. 1
1. Втулка должна быть
запрессована с натягом в
пределах 0,015—0,065 мм и
застопорена
2. При установке вала на
двух крайних коренных
шейках биение поверхности 8
допускается не более 0,06 мм
—
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза 10а
относительно оси поверхности 5
допускается не более 0,1 мм
2. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза 106
относительно оси поверхности 6
допускается не более 0,2 мм
3. Изношенный паз должен
быть помечен краской
При установке вала на двух
крайних коренных шейках
биение средних коренных шеек
допускается не более 0,1 мм
41

ИЦ1
поз
12
13
14
15
16
Наименование дефекта
Биение наружного
торца фланца крепления
маховика
Биение фланца
крепления маховика по
наружному диаметру
Биение шейки под
распределительную
шестерню коленчатого вала
Риски, надиры или
износ шейки вала под
сальник заднего
коренного подшипника для всех
валов, кроме дет.
120-1005020
Износ маслогонной
канавки вала по
наружному диаметру
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Плита
поверочная.
Призмы.
Индикатор
То же
Осмотр.
Скоба
Скоба
Номинальный
размер, мм
Биение торца
относительно
крайних
коренных шеек
не более
0,06 мм
Биение
поверхности 13
относительно
крайних
коренных шеек
'не более
0,035 мм
Биение
поверхности 14
относительно
двух крайних
коренных шеек
не более
0,025 мм
г* 7QR-0»02
0 79,8_0>06
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Биение
0,06 мм
Биение
0,045 мм
Биение
0,04 мм
79,65 при
отсутствии
рисок и
надиров
79,5
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Обработка
торца как чисто
1.
Хромирование.
2. Осталивание
3. Наплавка
То же
1. Обработка
как чисто
2. Наплавка
Наплавка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. При установке вала на
двух крайних коренных
шейках биение поверхности 12
допускается не более 0,06 мм на
крайних точках
2. Толщина фланца должна
быть не менее 7,5 мм
1. При установке вала на
двух крайних коренных шейках
биение поверхности 13
допускается не более 0,035 мм
2. См. поз. 5 пп 2 и 3
См. поз. 5
1. Поверхность маслогонной
канавки под сальник должна
быть полирована
2. Раковины и пористость на
поверхности 15 не допускаются
3. При установке вала на
двух крайних коренных
шейках биение поверхности 15
допускается не более 0,04 мм
4. Овальность и конусность
поверхности 15 допускается не
более 0,025 мм
5. См. поз 5 п. 3
См. поз. 5 п. 3 и поз. 15 п. 1
42

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
17
18
Срыв или износ
резьбы под храповик или
удлинитель коленчатого
вала
Забита резьба,
указанная в поз. 17
Осмотр.
Пробка
резьбовая
специальная
Дс? = 26,246
Осмотр
2М27Х1.5Я
Срыв трех
ниток резьбы
Дср = 26,246
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстие на
глубину не менее 42 мм для
дет. 150В-1005020 и 50 мм для
остальных валов
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 17
Таблица №1
ремонтных размеров коренных и шатунных шеек коленчатого вала
№ позиции
3
4
Наименование размера
Отклонение от номинала . .
Диаметр шатунных шеек . .
Диаметр коренных шеек . .
Номинальный
размер, мм
0
62_о,О2
66_0,02
Ремонтные размеры, мм
1
-0,30
61,7-0,02
65,7_0>02
2
-0,60
61,4__0t02
65,4_0?02
3
-1,00
61-0,02
65__о,о*
4
—1,50
6О,5_о,о2
64,5_о,о2
5
-2,00
60_0,02
64_О,О2
43

Таблица №2
ремонтных размеров коленчатого вала
№ позиции
9
9
10а
17
Наименование размера
Диаметр отверстий иод болты
крепления маховика
Диаметр посадочной шейки болта
маховика (изготовляется вновь)
Ширина шпоночного паза под
распределительную шестерню . . .
Резьба под храповик или
удлинитель коленчатого вала ....
Номинальный
размер, мм
14+0,035
14_o,OS5
с-0,010
°-0,05Г>
2М27Х1,5#
Ремонтные размеры, мм
1
14 25+0'035
14,25„0,035
К с-0,010
°>° -0,055
2М30Х1,5#
2
14j5+0,035
14,5_0,035
—
—
44

Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
120-1005030
Материал (наименование и марка)
Сталь 35 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
По Бринелю 149—179
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
164-1925
Дата
23.2.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ зубьев по
толщине
3 Износ отверстия под
шейку коленчатого вала
4 Износ шпоночного
паза по ширине
Осмотр
Замер
толщины зуба в
нормальной
плоскости. Шаблон
Пробка
листовая
Шаблон
Брак
с _ о оп-0,025
о — «3,Jy_0j(M5
h = 2,57
0 50+0'027
+0,015
3,84
50,03
6,1
Таблица ремонтных размеров распределительной шестерни коленчатого вала
№
позиции
4
4
Наименование размера
Ширина шпоночного паза
Толщина шпонки (изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
4-0,065
°4-0,015
6 — 0,025
ремонтный
fi S+0,065
0,5 — 0,025

6 1Ж-1005060
* Г
^1 1 1^ 7
У//(<<<(<<Л
к//////////
X
//////
г~
1
14
в
/
ч-
А
Деталь 123В -1005058
X
X
1
1
Наименование дефекта
Трещины или обломы
борта ручья шкива
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СО ШПИЛЬКАМИ В СБОРЕ
№ чертежа
120-1005060.
123Ф-1005060.
123-1005058
123В-1005058.
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121 ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123Ф. -
ЗИЛ-123
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 123В-1005060, 120-1005060, 123Ф-1
СЧ 15 32 ГОСТ 14П
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
1 54
угун серы
н
Твердость
123В-1005060 152В-596
123Ф-Ю05060 123Ф-201
120-1005060 120-4386
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Заварка
2. Отрезка
борта и
приварка кольца
Дата
23.5.57
10.3.57
4.11.58
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
3. Поверхности 6 должны
быть гладкими и чистыми.
Наличие раковин не допускается
4. Биение поверхностей 6
относительно оси поверхности 3
допускается не более 0,5 мм на
крайних точках
5. Шкив должен быть
статически сбалансирован.
Допустимый дисбаланс 10 гсм.
Балансировка должна производиться
в соответствии с требованиями
чертежа
46

к
к
Cf
к
ПОс
'Л
2
3
4
5
6
Наименование дефекта
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз. 1
Износ отверстия под
шейку коленчатого вала:
а) для дет. 120-1005060,
123-1005058 и
123В-1005058;
б) для дет. 123Ф-1005060
Надиры или износ
ступицы шкива под сальник
Износ шпоночного паза
ГТП 1ТТМПИТТР
пи ширине
Износ бортов ручьев
шкива:
а) для дет. 120-1005060
и 123-1005058;
б) для дет.
123Ф-1005060 и
123В-1005058
Способ
установления
десЬекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Пробка
листовая
Осмотр.

Штангенциркуль
Шаблон
Шаблон
угловой:
36° ± 30'
38° ± 30'
с наибольшим
размером
24 мм и
высотой 18 мм.
Щуп
Номинальный
размер, мм
0 46+0'027
~ 4£-0,007
0 4D- 0,035
0 62_0>06
а+0,065
D+0,015
Угол конуса:
36° ± 30'
38° ± 30'
наибольшая
ширина 24 мм
Предельно допустимый
размер, ми
без ремонта
46,05
46,02
61,8
при отсутствии
надиров
6,1
Щуп 2 мм
проходит
между
шаблоном и дном
ручья
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1. Обработка
как чисто
2. Постановка
втулки
3.
Металлизация
4. Наплавка
Обработка
нового паза со
смещением его
по окружности
на 180° от
старого
Углубление
ручьи
Технические требования
к отремонтированной детали
—
1. При обработке как чисто
диаметр ступицы шкива
должен быть не менее 61.8 мм
2. Втулка должна быть
запрессована заподлицо с
поверхностью В и застопорена
3. Трещины слоя
металлизации и отслаивание его йе
допускаются
4. Биение поверхности 4
относительно поверхности 3
допускается не более 0,05 мм
5. См. поз, / п. 2
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 3
допускается не более 0,1 мм
2. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
3. См. поз. / п. 5
—
47

s
к
к
П03
7
70
11
Наименование дефекта
Износ шейки ступицы
шкива под втулку
крыльчатки вентилятора
(для дет. 123-1005058)
Срыв или износ
резьбы на шпильках
крепления вентилятора (для
дет. 123В-1005058 и
123-1005058)
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления шкива
привода вентилятора
(для дет. 123Ф-1005060)
Срыв резьбы под
болты съемника (для дет.
120-1005060)
Забита резьба,
указанная в поз. 8, 9 и 10
Способ
\^J 1IKJ V, KJ \_/
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1.5 кл.З
Осмотр
Номинальный
размер, мм
^ D/—0,12
1М10Х1С
М10Х1,5 кл.2
М12Х1.75 кл.2
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
56,8
Срыв двух
ниток резьбы
ДсР = 7,418
Срыв двух
ниток резьбы
Дс? = 9,231
Срыв двух
ниток резьбы
—
i
1
i
для ремонта
_
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Наплавка
Замена
шпильки
Заварка
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз / п. 2
Шпильки должны быть
завернуты до упора в сбег
резьбы и раскернены в четырех
местах с внутренней стороны
шкива
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Смещение осей резьбовых
отверстий от их номинального
положения допускается не
более 0,2 мм
3. См. поз. / п. 2
См. поз. / п. 2 и поз. 9 п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 8,
9 и 10
48

la
p.
Деталь i23B-W05022-b
Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ХРАПОВИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УДЛИНИТЕЛЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
120-1005110-А.
123Ф-1005110.
123-1005022.
123В-1005022-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Дет. 120-1005110-А и 123Ф-1005110 —
закалка зубцов ТВЧ на длине 17 мм
Дет. 123-1005022 и 123В-1005022-Б —
закалка и отпуск
Закаленных участков:
Дет. 120-1005110-А и 123Ф-1005110
по Роквеллу С 30—50
Дет. 123-1005022 и 123В-1005022-Б
по Бринелю 285—321
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1005110-А
123-1005022
123В-1005022-Б
120-5189
152—1575
152—715
Дата
19.10.56
27.1.59
5.1.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Облом вершин зубцов
Износ зубцов по
профилю
Срыв
бы под
123-1005022 и
123В-1005022-Б)
или износ резь-
гайку (для дет.
Осмотр
Осмотр.
Шаблон. Щуп
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
3M42Xl,5flf
Щуп 1 мм
не проходит
между
шаблоном и
профилем зуба
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 40,836
Брак
Наплавка
1. Твердость наплавленного
металла должна быть не менее
30 по Роквеллу С
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы но
допускаются
2. См. поз. 2 п. 2
4—79
49

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв резьбы под
коленчатый вал
Забита резьба,
указанная в поз. 3 и 4
50
Осмотр
2М27Х1,5Л
Срыв трех
ниток резьбы
Наплавка
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров храповика или удлинителя
коленчатого вала
позиции
4
Наименование размера
Резьба под коленчатый вал
(изготовляется вновь) . .
Размеры, мм
номинальный
2М27Х1,5Л
ремонтный
2М30Х2Л
См. поз. 2 п. 2 и поз. 3 п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
и 4

120-1005125 Ш
\12O-■ 1005120-А
Деталь 120-1005115-А
Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
МАХОВИК С ЗУБЧАТЫМ КОЛЬЦОМ
В СБОРЕ
120-1005115-А.
120-1005115-Z
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123
Материал (наименование и ма>рка)
Дет. 120-1005120-А — чугун серый СЧ 18—36 ГОСТ 1412—54
Дет. 120-1005125 —сталь 45 селект ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Дет. 120-1005125 —закалка
зубьев ТВЧ
Дет. 120-1005125 на зубьях
по Роквеллу С 48—60
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1005120-А
120-1005125
164—1925
120—4867
Дата
23.2.60
11.6.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
на маховике
Риски, надиры,
волосовидные трещины или
местная выработка на
плоскости под ведомый
диск сцепления
Износ четырех
установочных отверстий под
болты крепления
маховика
Осмотр.
Лупа 10х
Осмотр.
Штангеп-
глубиномер
Пробка
листовая
Размер
а = 46 мм
0 14 + 0,035
Размер
а = 48 мм
Трещины,
выводимые
шлифованием
14,07
Брак
Обработка как
чисто
При размере а
более 48 мм —
брак
Обработка под
ремонтный
размер в сборе с
коленчатым
валом
1. Размер а должен быть не
более 48 мм
2. Биение поверхности 2
относительно поверхностей Л и 6
допускается не более 0,1 мм
51

Приспособление.
Индикатор
Осмотр
Биение поверх
ности 2
относительно
поверхностей А
и 6 не более
0,1 мм
К V
1. Острые кромки на зубьях
с торца включения не
допускаются
2. При напрессовке на
маховик зубчатое кольцо должно
быть нагрето до 300° С
См. поз. 2 п. 2
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
позиции
3
3
4
i
Наименование размера
Диаметр установочных отверстий под
болты крепления маховика
Диаметр посадочной шейки болта
крепления маховика (изготовляется вновь)
Диаметр отверстия под ведущий
палеи сцепления
Номинальный
размер, мм
14 + 0,035
14-0,035
14 +0,036
Ремонтные размеры, мм
1
14,25^о.озб
14,25^0,0зб
14,25+°»озь
2
14.5+0'035
14,5_о,о3б
—
52

^—Ь-^ 2
\л
] 1
/
Г
/
' а
Деталь t2Q-W05i83-A
s
ж
Я"
к
Q
е
/
Наименование дефекта
Износ или трещины
сплава шайбы
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
_
П р и м е ч а
Номинальный
размер, мм
_
н и е. Позиция
вергнуты перезаливке.
Номер и наименование
подгруппы
1005 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
И МАХОВИК
Наименование детали (узла)
ШАЙБА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПЕРЕДНЯЯ
ШАЙБА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНЯЯ
№ чертежа
120-1005183-А.
120-1005184-А
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Лента двухслойная, стальная, покрытая сплавом СОС 6—6
по ТУ ЗИЛ № 91—175-55 толщиной не менее 0,25 мм
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
164—1768
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
/ не контроля}:
для ремонта
зуется, все шай
Рекомендуемый
способ ремонта
Перезаливка и
обработка
шайбы: под
номинальный
размер — для
передней шайбы и
номинальный
или ремонтный
размер — для
задней шайбы
5ы должны быть п(
Дата
16.12.59
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Приставание сплава к
поверхности шайбы должно быть
прочным по всей поверхности
2. Непараллельность
торцовых поверхностей шайбы
допускается не более 0,025 мм
зд-
53

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Коробление опорной
плоскости шайбы
Плита
поверочная. Щуп.
Груз 5 кг
(проверяется
до заливки)

Неплоскостность под
грузом 5 кг не
более 0,025 мм
*Щуп 0,025 ми
не проходит
1. Правка
2. Обработка
как чисто
1. Толщина стальной шайбы а
после обработки как чисто
должна быть не менее 2 мм
2. Неплоскостность шайбы
под грузом 5 кг допускается не
более 0,025 мм
Таблица ремонтных размеров задней шайбы упорного
подшипника коленчатого вала
позиции
;
Наименование размера
Толщина шайбы . . .
Номинальный
размер, мм
255_0)04
Ремонтные размеры, мм
1
2,7_о,о4
2
2,9—о,о4
54

(См. эскиз на стр. 56)
Номер и наименование
подгруппы
1006 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
ВАЛ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
150В-1006015.
120-1006015-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123Ф,
ЗИЛ-123
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Закалка ТВЧ опорных шеек, кулачков
эксцентрика и зубьев шестерни на
глубину 2—5 мм
По Роквеллу С кулачков и
эксцентрика 56—62, опорных шеек 54—62t
зубьев шестерни 40—56
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
150В-1006015
120-1006015-Б
164—1765
150—5396
Дата
13.11.59
9. 3.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины
Обломы зубьев
шестерни привода
масляного насоса
Обломы на торцах
вершин кулачков
Дефектоскоп
или лупа 10х
Осмотр.
Масштабная
линейка
То же
Обломы
торцов зубьев
на длине
2 мм
Обломы
длиной 3 мм
Брак
Зачистка мест
обломов
При обломах
более
допустимых — брак
То же
Места обломов должны быть
зачищены, острые кромки
притуплены
См. поз, 2
55

К
к
Sf
за
1
5
7
Наименование дефекта
Износ зубьев
шестерни привода масляного
насоса на толщине
Износ опорных шеек
Износ, риски или
надиры на поверхности
эксцентрика привода
бензонасоса
Износ кулачков по
высоте
t
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Шаговая
скоба
Микрометр
50—75
Замер
диаметра шейки
в месте
наибольшего
износа.

Штангенциркуль
Замер высоты
кулачка в
месте
наибольшего
износа.

Штангенциркуль
Номинальный
размер, мм
,~ с л-0,05
0 О4_0>07
0 42,5_0)02
для дет.
150В-1006015,
0 42,5_0>82
тт тт ст тт от*
ДЛЯ Дс1.
120-1006015-Б
43,25 мм
для дет.
150В-1006015,
43,1 мм
для дет.
120-1006015-Б
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Шаговый
размер
16,55 мм
53,88
41 мм при
отсутствии
рисок и
надиров
42,5
для ремонта
При
хромировании
53,70 мм
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1.
Хромирование
2. Наплавка
3. Шлифование
под ремонтный
размер
I. Шлифование
2. Наплавка
Шлифование
кулачков по
копиру с
последующей
проверкой
поверхностей на
твердость
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Биение промежуточных
опорных шеек относительно
крайних допускается не более
0,025 мм
2. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
3. Твердость поверхностей
опорных шеек должна быть в
пределах 54—62 по Роквеллу С.
Допускается снижение
твердости при вибродуговой наплавке
до 45Rc
4. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
5. Масляные каналы первой
шейки должны быть углублены
до номинальных размеров
1. При шлифовании диаметр
эксцентрика должен быть не
менее 41 мм
2. Твердость наплавленного
металла должна быть в
пределах 56—62 по Роквеллу С
3. См. поз. 5 п. 4
1. Твердость поверхностей
кулачков должна быть в
пределах 56—62 по Роквеллу С.
Допускается снижение
твердости до 50 по Роквеллу С на
уголках носиков кулачков на
расстоянии 3 мм от края
2. Выступание
цилиндрической части кулачков над телом
вала должно быть не менее
0,15 мм
57

к
§
К
поз
/0
/;
Наименование дефекта
Уменьшение
цилиндрической части кулачка в
результате предыдущих
обработок кулачков
Износ шейки под
распределительную
шестерню
Биение шейки под
распределительную
шестерню
Прогиб вала
Износ шпоночного
паза по ширине
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Замер выст}г-
пания
цилиндрической
части
кулачков над телом
вала
Скоба
Проверка
биения шейки
при
установленном вале
крайними
опорными
шейками
на призмах.
Индикатор
Проверка
биения
промежуточных
опорных шеек
при
установленном вале
крайними
опорными
шейками
на призмах.
Индикатор
Шаблон
Номинальный
размер, мм
—
0 з<да
Биение
поверхности 9
относительно
крайних
опорных шеек
не более
0,02 мм
Биение
промежуточных
опорных шеек
относительно
крайних
не более
0,025 мм
°—0,055
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Выступание
0,15 мм
30,0
Биение
поверхности 9
0,03 мм
Биение
0,05 мм
6,02
для ремонта
—
При
хромировании
29,8 мм
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1.
Хромирование
2. Наплавка
То же
Правка
Обработка под
ремонтный
размер
Технические требования
к отремонтированной детали
3. Биение цилиндрической
части кулачков относительно
крайних опорных шеек
допускается не более 0,04 мм
1. Биение поверхности 9
относительно крайних опорных
шеек допускается не более
0,02 мм
2. См. поз. 5 пп. 2 и 4
См. поз 5 пп. 2 и 4 и поз. 9
п. 1
Биение промежуточных
опорных шеек относительно крайних
допускается не более 0,05 мм
Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 9
допускается не более 0,08 мм
58

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
13
14
Срыв или износ
резьбы
Забита резьба
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Осмотр
1М30Х2с
Срыв двух
ниток резьбы
Дс? = 28,531
Наплавка
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См, поз. 5 п. 4
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 13
Таблица ремонтных размеров распределительного вала
№ позиции
5
12
Наименование размера
Диаметр опорных шеек
Ширина шпоночного паза
Толщина шпонки (изготовляется вновь)
Номинальный
размер, мм
г4-0,05
°^-0,07
fi-0,010
°-0,055
6-0,025
Ремонтные размеры, мм
1
со о-0,05
Ос>>5-0,07
°i°-0,055
6,5 _ 0,025
2
го fi-0,05
—
3
. °^Г±-0,07
—
4
го о-0,05
°°>z-0,07
Примечание. При шлифовании шеек на 2, 3 и 4-й ремонтные размеры шестерня привода маслянэго насоса
должна быть прошлифована по наружному диаметру до размера 53,0 мм.
59

Профиль зуба
S 2
\ ■ J
(
\
Номер и наименование
подгруппы
1006 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
ВАЛ
-Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
120-1006020-Б
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
150—5677
Дата
6.5.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ зубьев по
толщине
Износ отверстия под
шейку
распределительного вала
Осмотр
Замер
толщины зуба
в нормальной
плоскости.
Шаблон
Пробка
листовая
Брак
с _ о qq-0,035
h = 2,55
0 30+0'023
3,84
30,03
60

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ шпоночного
паза по ширине
Шаблон
{-0,065
(-0,015
6,1
1. Обработка
под ремонтный
размер
2. Обработка
нового паза при
смещении его по
окружности на
180° от старого
Таблица ремонтных размеров шестерни распределения
кулачкового вала
ПОЗИЦИИ
4
Наименование размера
Ширина шпоночного
паза
Толщина шпонки
(изготовляется вновь) . . .
Размеры, мм
номинальный
с+0,065
°+0,015
6-0,025
ремонтный
6»5 -0,025
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 3
допускается не более 0,15 мм
2. При обработке
шпоночного паза в новом месте старая
метка для установки фаз
распределения должна быть забита
и обработана, новая — на
приливе Л по оси впадины зуба
3. Угол а между осью новой
метки и осью симметрии
шпоночного паза должен быть в
пределах 20°±20'
4. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской

2
—»,. — .„
R
ts
t*
с
1
Наименование дефекта
Износ втулки по
внутреннему диаметру
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
_
Номинальный
размер, мм
_
Номер и наименование
подгруппы
1006 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
ВАЛ
Наименование детали (узла)
ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ
ШЕЕК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
ВТУЛКА СРЕДНИХ ШЕЕК
КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
№ чертежа
120-1006024
120-1006025
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Сталь 20 ГОСТ 1050—60
Заливка — сплав СОС-6-6 по ТУ ОГМ № 91—175—56 завода ЗИЛ
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
120-1006024 164—1765
120-1006025 150-5292
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Перезаливка
и обработка под
номинальный
или ремонтный
размер
Дата
12.4.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Приставание сплава к
поверхности втулки должно быть
прочным по всей поверхности
2. Биение поверхности 2
относительно поверхности /
допускается не более 0,3 мм
3. Сверление смазочного
отверстия во втулке должно
производиться после запрессовки
ее в блок. Окончательная
обработка поверхности / должна
производиться после установки
всех втулок в блок и сверле- -
ния смазочных отверстий. Об- ■
работка поверхностей / во всех
втулках должна производить- •
ся в линию

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Примечание. Дефект по поз. 1 не контролируется. Все втулки подлежат 100% перезаливке.
Износ втулки по
наружному диаметру
Наличие более двух
смазочных отверстий на
втулке
Скоба
Осмотр
0 60$?»
0,075
60,075
1. Раздача
2. Осталивание
или омеднение
наружной
поверхности втулки
под номинальный
или ремонтный
размер
Брак
4. Допускается производить
перезаливку баббитом БТ ГОСТ
1320—55
1. Отслаивание слоя стали
или меди не допускается
2. См. поз. 1
Таблица ремонтных размеров втулок кулачкового вала
№
ПОЗИЦИИ
1
2
Наименование размера
Внутренний диаметр втулки
Наружный диаметр
Номинальный,
мм
60+0,135
DU4-0,075
Ремонтные размеры, мм
1
53)8+о,оз
60 0+0,135
DU>°-f-0,075
2
53)б+о,оз
—
3
53)4+о,оз
—
4
53,2+°'ш
—
63

Деталь 150В-Ю07ОЮ-Б
Номер и наименование
подгруппы
1007 КЛАПАНЫ и ТОЛКАТЕЛИ
Наименование детали (узла)
КЛАПАН ВПУСКНОЙ
КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ
№ чертежа
Марка
двигателя
120-1007010.
150В-1007010-Б.
120-1007015.
150В-1007015-Б.
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1,ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1007010 и 150В-1007010-Б — сталь 40Х ГОСТ 45^3—57
Дет. 120-1007015 и 150В-1007015-Б: стержень — сталь 40Х ГОСТ 4543-57,
тарелка — сталь сильхром ЭИ — 107 МПТУ 2399—49
Термообработка
Твердость
Торца стержня на длине не более 35
от края по Роквеллу С 42—62,
остальных поверхностей по Бринелю
241—302
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1007010
120-1007015
150В-1007010-Б
150В-1007015-Б
•150—5702
120—5136
150В—290
150В—290
Дата
1.11.58
26.5.58
28.7.56
28.7.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины
Следы раздачи
тарелки клапана
Износ или выгорание
рабочей фаски клапана
Осмотр.
Дефектоскоп
Осмотр
Высота
цилиндрической
части
(размер а)
тарелки
клапана 0,4 мм
Брак
Шлифование
фаски как чисто
При высоте
цилиндрической
части тарелки
клапана менее
0,4 мм— брак
1. Биение поверхности 4
относительно поверхности 3
допускается не более 0,03 мм
2. Высота цилиндрической
части тарелки а должна быть не
менее 0,3 мм
64

Непрямолинейность
образующей
стержня
0,015 мм
на длине
100 мм
Примечания: 1. Рабочая фаска клапанов подлежит 100% шлифованию.
2. Стержни клапанов подлежат шлифованию на один из ремонтных размеров.
Таблица ремонтных размеров клапанов
позиции
4
Наименование размера
Диаметр стержня клапана
Номинальный
размер, мм
У'°-0,05
Ремонтные размеры, мм
1
q9r-0,02
2
п-0,02
У-0,05
3. Поверхность 3 должна
быть чистой, без следов
обработки, рисок и черновин
4. Образующая рабочей
фаски клапана должна быть под
углом 60° для дет. 120-1007010
и 150В-1007010-Б и 45° для
дет. 120-1007015 и
150В-1007015-Б
1. Овальность и конусность
поверхности 4 допускается не
более 0,01 мм
2. См. поз. 3 п. 1
3. Размер б должен быть для
клапана первого ремонтного
размера 8,25_о,2 мм, для
второго ремонтного размера 8_о,2 мм
(только для дет. 150В-1007010-Б
и 150В-1007015-Б)
1. Биение поверхности 5
относительно поверхности 4
допускается не более 0,03 мм
2. Размер в для дет.
150В-1007010-Б и 150В-1007015-В
должен быть не менее 4,5 мм
При проверке клапана на
призмах допускается биение
стержня не более 0,03 мм
5—79
65

120-1007055-А,для 120-1007015
Т23-Г0О7О55, Ш1ШШ
:Z~ 12П-Ю07070
Номер и наименование
подгруппы
1007 КЛАПАНЫ и ТОЛКАТЕЛИ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА В СБОРЕ
120-1007045.
123-1007045
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121 и ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1007055-А и 120-1007070 — сталь 15Х ГОСТ 4543—57
Дет. 123-1007055: рабочая поверхность тарелки — чугун специальный,
стержень — сталь 35 ГОСТ 1050—60'
Термообработка
Твердость
Дет. 120-1007055-А — цементация на
глубину 0,8—1,2 мм и закалка
Дет. 123-1007055 — закалка и отпуск
Дет. 120-1007070 — цементация и
поверхности 3 на глубину 0,7—1,5 мм и закалка
По Роквеллу С
Дет. 120-1007055-А 54—62,
Дет. 123-1007055, поверхность 1
35—55, поверхность 2— не менее 45,
дет. 120-1007070, поверхность 3
56—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1007055-А
123-1007055
120-1007070
5397
152—1576
164—1407
Дата
9.6.57
4.2.59
2.4.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мц
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ стержня
толкателя
Скоба
А —0,016
6о;озз
При
хромировании
15,75 мм
1. Хромирование
2. Осталивание
3. Наплавка
с последующей
обработкой под
номинальный или
ремонтный
размер
1. Биение поверхности 2
относительно поверхности 1
допускается не более 0,03 мм на
крайних точках
2. Овальность и конусность
поверхности / допускается не
более 0,008 мм
3. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
4. Твердость наплавленного
металла должна быть не
менее 35 по Роквеллу С

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
«размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ сферической
поверхности тарелки
клапана
Местный износ на
сферической поверхности
головки регулировочного
болта
Трещины или
выкрашивание
цементационного слоя на дет.
120-1007055-А или
120-1007070
Срыв или износ
резьбы толкателя
Осмотр.
Замер длины
толкателя
(размер а)
и зазора
между
поверхностью 2
и радиусным
шаблоном.

Штангенциркуль.
Радиусный
шаблон
R = 750 мм.
Щуп
Осмотр
Осмотр
Осмотр.
Пробка
резьбовая
специальная
Дср = 8,451 мм
Проверяется
при
вывернутом болте
а = 62_0>4
Радиус сферы
# = 750
Зазор между
шаблоном
и сферической
поверхностью
0,1 мм при
размере а
не менее
61,2 мм
Износ
глубиной
0,4 мм
СП 1М9Х1
Л -^
ср ~ 8 29
Срь'в двух
ниток резьбы
Дср - 8,451
Шлифование
сферической
поверхности
При размере а
менее 61,2 мм —
брак
1. Шлифование
сферы головки
болта как чисто
в сборе с
толкателем
2. Замена болта
Замена
дефектной детали
Брак
Таблица ремонтных размеров толкателя клапана
1 Размер а должен быть не
менее 61,2 мм
2. Твердость поверхности 2
должна быть по Роквеллу С
не менее- для дет. 120-1007045—
54 мм, для дет. 123-1007045 —
45 мм
3. См. поз. / п. 1
1. Размер б должен быть не
менее 5 мм
2. Твердость поверхности 3
должна быть не менее 56 по
Роквеллу С
3. Биение поверхности 3
относительно поверхности /
допускается не более 0,1 мм на
радиусе 5 мм
позиции
1
Наименование размера
Диаметр стержня толкателя
Номинальный размер,
мм
1D-0,033
Ремонтные размеры, мм
1
icnr-0,016
io,zo_0033
2
10>°-0,033
67

&JL
Номер и наименование
подгруппы
1007 КЛАПАНЫ и ТОЛКАТЕЛИ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
йвтомобиля
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОЛКАТЕЛЕЙ
КЛАПАНОВ ПЕРЕДНЯЯ
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОЛКАТЕЛЕЙ
КЛАПАНОВ ЗАДНЯЯ
120-1007075
120-1007076
Материал (наименование и марка
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1007075
120-1007076
150—5702
164-1765
Дата
1.11.58
11.11.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ отверстий под
толкатели:
а) четырех средних;
б) крайних
Осмотр
Пробка
листовая
0 16+0'019
0
16,019
16,040
Брак
1. Постановка
втулок и
обработка отверстий
во втулках под
номинальный
размер
2. Обработка
под ремонтный
размер
1. Неперпендикулярность осей
отверстий 2а и 26
относительно плоскости, проходящей
через оси отверстий А,
допускается не более 0,1 мм на
длине 100 мм
2. Угол а должен быть
равен 4°30'
3. Смещение осей отверстий 2
от их номинального положения
допускается не более 0,1 мм
4. Втулки должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями В и застопорены
68

Таблица ремонтных размеров направляющей толкателей клапанов передней (задней)
позиции
2а
26
Наименование размера
Диаметр четырех средних
отверстий под толкатели
Диаметр двух крайних отверстий
под толкатели
Номинальный
размер,
мм
16+0,019
1Г 4-0,040
1и 4-0,010
Ремонтные размеры, мм
1
16j25+0,019
та
2
1б)5+0,019
16j5+0,040
69

Деталь 120-1008012
Номер и наименование
подгруппы
1008 ГАЗОПРОВОД
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ГАЗОПРОВОД
ГАЗОПРОВОД В СБОРЕ
120-1008012.
121-1008012.
123-1008010.
123В-1008012.
123Ф-1008010-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1008012
121-1008012
120—5178
121—2980
Дата
7.9.5G
9.11.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на
необработанных поверхностях:
продольные не более
150 мм,
поперечные не более
70 мм
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг/см2.
Масштабная
линейка
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхностей 6 допускается не более
0,7 мм для дет. 120-1008012 и
120-1008012, для остальных не
более 0,5 мм на длине всех
патрубков
4. Газопровод должен быть
испытан на герметичность
водой под давлением 3—4 кг/см2.
Течь воды не допускается
70

к
к
Ef
X
поа
2
6
Наименование дефекта
Трещины более
указанных в поз. 1 или
пробоины
Трещины или обломы
фланца крепления
выхлопной трубы
Трещины на
поверхности крепления
карбюратора
Трещины или обломы
фланцев крепления
газопровода к блоку
цилиндров
Коробление плоскостей
фланцев крепления
газопровода к блоку
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Испытание на
герметичность
водой под
давлением
3—4 кг!см2.
Масштабная
линейка
Осмотр
»
Плита
поверочная.
Щуп
Номинальный
размер, мм
_
—
—

Неплоскостность
поверхностей 6
для дет.
120-1008012
121-1008012
не более
0,7 мм,
для
остальных — не более
0,4 мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—.
—
Для дет.
120-1008012
и 121-1008012
щуп 0,7 мм
не проходит,
для остальных
щуп 0,5 мм
не проходит
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1. Заварка
2. Отрезка и
приварка нового
фланца
Заварка
1. Заварка
2. Отрезка и
приварка нового
фланца
Обработка
поверхностей 6 как
чисто
Технические требования
к отремонтированной детали
_
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,2 мм
3. См. поз. 1 пп. 2 и 4
1. Смещение осей отверстий 7
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
3. См. поз. / пп. 2 и 4
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. У пп. 2, 3 и 4
1. Толщина фланца а должна
быть не менее 7 мм
2. См. поз. / п. 3
71

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ
резьбы под шпильки
крепления карбюратора:
для дет. 120-1008012 и
123-1008010;
для дет. 121-1008012,
123В-1008012 и
123Ф-1008010-Б
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М10Х1,5кл.З
М8Х1,25кл.З
М10Х1,5кл.2
М8Х1,25кл.2
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 9,231
Дер = 7,375
1. Заварка
2. Нарезание
резьбы
ремонтного размера под
ступенчатые
шпильки
Срыв или износ резьбы
под стойку воздушного
фильтра (для дет.
123В-1008012 и
123-1008010)
Забита резьба,
указанная в поз. 7 и 8
Осмотр.
Пробка
резьбовая
1М14Х15/"
1M14X1.5D
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 13,181
Осмотр
Постановка
ввертыша
Прогонка
резьбы
1. См. поз. / п. 2 и поз. 4
пп. 1 и 2
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия на глубину не менее:
для дет. 121-1008012 и
123-1008010—14 мм, для дет.
120-1008012— 18 мм
3. Смещение осей отверстий 7
от их номинального положения
допускается для дет.
120-1008012 не более 0,2 мм,
для остальных — не более
0,15 мм
1. Ввертыш должен быть
установлен заподлицо с
поверхностью, в которую он
ввернут, и застопорен винтом
2. См. поз. 4 п. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
и 8
Примечание. Все выпускные трубы газопроводов должны подвергаться отжигу в
приспособлении, предохраняющем коробление их, для удаления нагара из внутренней поверхности
трубы.
Таблица ремонтных размеров газопровода
№
позиции
7
Наименование размера
Резьба под ступенчатые шпильки
крепления карбюратора ....
Размеры, мм
номинальный
М10Х1,5 кл. 2
ремонтный
М12Х1.75 кл. 2
72

ds=r=^
if
5 t
1
1
1
/
<
—\
>
)
f
4
J-C—-*
_^
121-1009015
JJ
А
г ч.
^•^ 1К 7- 1ПП ЬП 9г,
"1
■\ >
\
7"
1
\1
'III
Деталь 157-тп9т1)
я
к
I
1
Наименование дефекта
Трещины или
пробоины
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Проверка
наливом
керосина
Номинальный
размер, мм
_
Номер и наименование
подгруппы
1009 МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР
Наименование детали (узла)
КАРТЕР МАСЛЯНЫЙ В СБОРЕ
№ чертежа
164-1009010.
121-1009010.
157-1009010.
123-1009010.
123Ф-1009010-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1009015 и 157-1009030 сталь 08 ГОСТ 914 56,
толщина листа 1,5 мм
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
157-1009010 157—1723
121-1009015 151—3358
157-1009030 157 370
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Заварка
2. Постановка
заплат
Дата
13.11.59
19.3.58
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. При установке заплат на
заклепках головки заклепок и
заплата по всему периметру
должны быть пропаяны
3. Шов пайки должен быть
чистым, без разрывов и
незаполненных мест
4. Неплоскостность
поверхности 4 допускается не более
0,5 мм, на участке между
отверстиями А не более 0,3 мм
5. Герметичность картера
должна быть проверена наливом
керосина. Течь и потение не
допускаются
73

к
Ef
к
поз
2
3
4
5
6
7
Наименование дефекта
Нарушение сварки в
местах приварки
перегородки и накладок
Погнутость или
помятость картера
Коробление плоскости
разъема картера
Срыв или износ
резьбы под спускную пробку
Срыв резьбы в
бобышках:
а) под угольник
отводящей трубки масляного
радиатора (для дет.
121-1009010, 157-1009010,
123-1009010 и
123Ф-1009010-Б)
б) под штуцер
отводящего маслопровода
компрессора (для дет.
123-1009010)
Забита резьба,
указанная в поз. 5 и 6
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Плита
поверочная. Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
2IV124X1,5/7
Осмотр
Номинальный
размер, мм
г—.4.
—
При проверке
поверхности 4
на плите щуп
0,5 мм
не должен
проходить.
На участке
между
отверстиями Л
щуп 0,3 мм
не должен
проходить
2М24Х1ДД
К з/8"
к 4S
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
Вмятины
глубиной 2 мм
без резких
переходов
Щуп 0,5 мм
не проходит.
На участке
между
отверстиями А
щуп 0,3 мм
не проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 23,196
Срыв одной
нитки
—
для ремонта
_
—
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Правка
п
Замена
бобышки
То же
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Допускается вместо
точечной сварки применять
электродуговую или газовую сварку
3. См. поз. / п. 4
1. Допускаются вмятины
глубиной 2 мм без резких
переходов
2. См. поз. У п. 4
См. поз. 1 п. 4
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. 1 п. 5
То же
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 5
и 6
74

по-ююозг
Деталь 123Ф-ююою-б
J2O'WWO16
120-1010022
УО-ЮЮО^Ь _
Деталь м-ЮЮОЮ
Номер и наименование
подгруппы
1010 МАСЛОПРИЕМНИК
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
МАСЛОПРИЕМНИК В СБОРЕ
120-1010010.
121-1010010.
123Ф-1010010-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1010018, 120-1010022, 110-1010032 и 110-1010045 - сталь 08 ГОСТ 1050—60
Дет. 121-1010028 —сталь 10 ГОСТ 1050-60, труба 0 19X1 мм
Термообработка
—
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1010018
110-1010045
120—4479
110—800
Дата
26.7.55
12.11.49
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины по
панки поплавка
швам
Проверка на
герметичность
погружением
в воду при
температуре
80° С
Снятие
поддона и пайка
дефектных швов
1. Шов пайки должен быть
чистым, без разрывов и
незаполненных мест
2. Поплавковая часть масло-
приемника должна быть
проверена на герметичность
погружением в воду, нагретую до
80° С. Выделение пузырьков
воздуха не допускается.
3. Края сетки должны быть
тщательно заправлены по всей
окружности кольцевой щели
корпуса поплавка
75

иции I
поз
2
3
4
Наименование дефекта
Облом усика
ограничителя поворота поплавка
Вмятины на корпусе,
трубке поплавка или
поддоне маслоприемника
Разрыв сетки масло-
приемника
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка.
Щуп
Осмотр
Примечание
Номинальный
размер, мм
—
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
Вмятины
глубиной 2 мм
с плавными
переходами
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
ограничителя
поворота поплавка
1. Правка
2. Замена
дефектной детали
Замена сетки
Технические требования
к отремонтированной детали
4. Кромка кольца сетки
должна плотно прилегать к
поддону. После отжатия кольца на
3 мм кромка кольца должна
вернуться в исходное
положение; остаточные деформации не
допускаются
5. Усики поддона должны
быть надежно обжаты.
Трещины и обломы усиков не
допускаются
1. Размер а должен быть в
пределах 38±0,2 мм
2. Угол а между
поверхностью А ограничителя и осью
поплавка должен быть в
пределах: для дет. 123Ф-1010010-Б
85°±30/, для дет. 120-1010010 и
121-1010010 90°±30', причем
для дет. 120-1010010
поверхность А должна быть
обращена в противоположную сторону
3. См. поз. / п. 1
1. На поверхностях масло-
приемника допускаются
вмятины глубиной не более 2 мм с
плавными переходами
2. См. поз. / и поз. 2 пп. 1
и 2
См. поз. / пп. 3, 4 и 5
Проверка по поз. 4 проншодшся при необходимости снятия поддона.
76

щноиш-в АШ
S
Деталь f20-1011030-А
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ МАСЛЯНОГО
НАСОСА В СБОРЕ
ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ МАСЛЯНОГО
НАСОСА
ШЕСТЕРНЯ ВЕДУЩАЯ МАСЛЯНОГО
НАСОСА
№ чертежа
120-1011030-А.
150В-1011032.
120-1011045.
150В-1011045
Марка
двигателя
ЗИЛ-120. ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123Ф
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1, ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Шестерни — сталь 35 ГОСТ 1050—60
Дет. 120-1011034-Б —бронза ОЦС 4—4—2,5 ГОСТ 613—50
Термообработка
Твердость
По Бринелю 149—187
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1011032
150В-1011032
150В-1011045
120-1011034-Б
150—5588
164-513
164—513
150—5304
Дата
30.9.57
18.4.57
18.4.57
21.12.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Обломы зубьев
2 Износ шестерни по
высоте:
а) для дет.
120-1011030-А и
120-1011045;
б) для дет.
150В-1011032 и
150В-1011045
Осмотр
Шаблоны
Брак
41,25 ±0,025
41
—0,925
41,15
40,87
77

к
я
Cf
к
поз
3
4
5
Наименование дефекта
Износ шестерни по
наружному диаметру:
а) для дет.
120-1011030-А и
120-1011045;
б) для дет.
150В-1011032 и
150В-1011045
Износ зубьев по
толщине:
а) для дет.
120-1011030-А и
120-1011045;
б) для дет.
150В-1011032 и
150В-1011045
Износ отверстия под
ось ведомой шестерни:
а) для дет.
120-1011030-А;
б) для дет.
150В-1011032
Гппспй
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Кольцо
Шаговая
скоба
Пробка
листовая
Номинальный
размер, мм
ол —0,025
0 «^--0,050
0 38,9 __q'q5q
15,120
0 15,095
0 15,1+0'027
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
35,9
38,8
Шаговый
размер
15,07 мм
Шаговый
размер
18,9 мм
15,15
15,15
для ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
п
и
Замена втулок
Обработка
отверстия и
постановка двух
втулок, дет.
150В-1011034-Б
Технические требования
к отремонтированной детали
—
1. Размер а должен быть не
менее 1 мм
2. Относительно
поверхности 5 допускается биение
поверхности 3 не более 0,03 мм
и торцов Л не более 0,03 мм
на крайних точках
78

Деталь 157-1011015
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА
В СБОРЕ
120-1011031.
150В-1011015.
124-1011015.
157-1011015
Марка
двигателя
ЗИЛ-120.
ЗИЛ-164.
ЗИЛ-121, ЗИЛ-123.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 157-1011020 —чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 150В-1011025 —сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Дет. 150В-1011025 — закалка ТВЧ
на глубину 1—2,5 мм
Твердость
Дет. 150В-1011025 по Роквеллу С
52—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
157-1011020
150В-1011025
164—1830
150В-359
Дата
19.1.60
5.10.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
на фланце крепления
насоса к блоку,
захватывающие не более одного
отверстия
Трещины или обломы
на корпусе, не
захватывающие гнезда под
шестерни и посадочные
отверстия под валик или
ось масляного насоса
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Биение поверхности А
относительно поверхностей В
допускается не более 0,05 мм на
радиусе 23 мм
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Неплоскостность
поверхности Г допускается не более
0,04 мм
3. Неперпендикулярность
поверхности Г относительно
поверхностей Б допускается не
более 0,05 мм на длине 50 мм
79

зиции I
о
с
%
3
4
5
6
7
Наименование дефекта
Трещины или обломы
более указанных в поз.
1 и 2
Ослабление посадки
оси ведомой шестерни
Износ оси под
ведомую шестерню
Износ отверстий под
вал масляного насоса
Износ торцовой
поверхности гнезд под
шестерни:
а) для дет.
150В-1011015 и
157-1011015;
б) для дет. 120-1011031
и 124-1011015
XI л. Ля* л. X W X к \J A !_/
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Опробование
посадки оси
легкими
ударами молотка.
При наличии
ослабления —
удаление оси
и замер
диаметра
отверстия.
Нутромер
индикаторный 10—18
Скоба
Пробка
листовая
Замер глубины
гнезд под
шестерни.
Шаблоны
Номинальный
размер, мм
(Я И+0'082
6Я 1S+0'06
Размер б:
41-0,05
41,1 +0'08
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
15,05
15,12
Размер б:
41,05
41,23
для ремонта
При замене
оси
15,07 мм
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1. Замена оси
2. Обработка
отверстия на
ремонтный размер
под
ступенчатую ось
Замена оси
Постановка
втулок
Обработка
поверхности 7 как
чисто с
последующей
обработкой
поверхности Г
Технические требования
к отремонтированной детали
1. При замене оси должна
быть обеспечена посадка ее в
корпусе с натягом не менее
0,005 мм
2. Размер а должен быть в
пределах 0,0—0,5 мм
3. Оси отверстий 4 и 6
должны лежать в одной плоскости
и должны быть параллельны
между собой. Допускается
отклонение не более 0,05 мм на
длине 100 мм
4. Биение поверхности 4
относительно поверхности К
допускается не более 0,04 мм
См. поз. 4 пп. 1 и 2
1. Втулки должны быть
запрессованы заподлицо с
поверхностями Д и 7
2. Биение поверхности 6
относительно поверхности Л
допускается не более 0,04 мм,
относительно поверхностей В не
более 0,05 мм
3. См. поз. 2 п. 3 и поз. 4
п. 3
1. Риски и надиры на
поверхности 7 не допускаются
2. Размер б должен быть в
пределах: для дет. 120-1011031
и 124-1011015 — 41,10—41,18 лш,
для дет. 150В-1011015 и
157-1011015 — 40,95—41,00 мм
3. Непараллельность
поверхностей 7 и Г допускается не
более 0,04 мм на длине 50 мм
4. Неплоскостность
поверхности Г допускается не более
0,04 мм
80

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
10
Износ гнезд корпуса
под шестерни:
а) для дет.
150В-1011015 и
157-1011015;
б) для дет. 120-1011031
и 124-1011015
Срыв или износ резьбы
в отверстиях под болты
крепления:
а) крышки и корпуса
нижней секции
масляного насоса;
б) приемного
патрубка;
в) редукционного
клапана
Пробки
листовые
69.485+0'17
66)5+о,29
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М8Х1,25кл.З
69,83
66,96
Срыв двух
ниток резьбы
Дс? = 7,375
1. Наплавка
медью
2 Постановка
специальных
втулок
Заварка
N18X1,25 кл. 2
М8Х1,25кл.2
М8Х1,25кл.2
Забита резьба,
занная в поз. 9

укаОсмотр
Прогонка
резьбы
5. См. поз. 2 п. 3 и поз. 4
п. 2
1. Наплывы или брызги на
поверхности Г не допускаются
2. Втулки не должны
выступать над поверхностью Г
3. См. поз. 2 п. 3, поз. 4
пп. 2, 3 и 4, поз. 6 п. 2 и поз. 7
пп. 2, 3 и 4
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия; 9а
на глубину не менее 14 мм, 96
не менее 12 мм и 9в не менее
10 мм
3. Смещение осей резьбовых
отверстий от их номинального
положения допускается не
более 0,15 мм
4. См. поз. / п. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
Примечание. Корпус масляного насоса, крышку и корпус нижней секции масляного
насоса для ЗИЛ-121, ЗИЛ-123, ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1 и ЗИЛ-123Ф рекомендуется не обезличивать.
Таблица ремонтных размеров корпуса масляного насоса в сборе
№
позиции
4
Наименование размера
Диаметр отверстия под ось
Диаметр оси под корпус
(изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
lo-f0,03
] r-f-0,082
1D4-0f070
ремонтный
'5,25да
6—79
81

А
f 'у
—-.
2
Деталь JS7-1Q11037
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узЛа)
чертежа
Марка
двигателя
ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ НИЖНЕЙ
СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
ШЕСТЕРНЯ ВЕДУЩАЯ НИЖНЕЙ
СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
157-1011037
157-1011049
ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 35 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
По Бринелю 149 — 187
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
157-446
Дата
25.4.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Обломы зубьев
Износ шестерни по
высоте
Износ шестерни по
наружному диаметру
Износ зубьев по
толщине
Износ отверстия под
ось ведомой шестерни
(для дет. 157-1011037)
Осмотр
Шаблон
Кольцо
Шаговая
скоба
Пробка
листовая
25
-0,021
015Д+О,О27
24,87
38,8
Шаговый
размер 18,9 мм
15,15
Брак
Постановка
втулки
1. Торцовые поверхности
втулки не должны доходить до
торцовых поверхностей
шестерни на величину 1 мм
2. Масляное отверстие в
шестерне должно быть
совмещено с отверстием во втулке
3. Относительно
поверхности 5 допускается биение
поверхности 3 не более 0,03 мм и
торцов А не более 0,03 мм на
крайних точках
82

^J/част ни за надни ТВЧ
Деталь 157-10110*2 и 12*-ЮП0*2
Z5-30
85-10б\
\^^Ууастми закати ТВ
Деталь 120-1011042 и 150В-10110*2
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВАЛ МАСЛЯНОГО НАСОСА
120-1011042.
150В-1011042.
124-1011042.
157-1011042
ЗИЛ-120.
ЗИЛ-164.
ЗИЛ-121, ЗИЛ-123.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Закалка ТВЧ указанных участков
(см. эскизы) на глубину 1—2,5 мм
На закаленных участках
по Роквеллу С 52—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1011042 120—1835
150В-1011042 150В—51
124-1011042 124-301
157-1011042 157—26
Дата
23.6.50
8.10.56
5.7.50
27.10.55
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ вала под
корпусы масляного насоса
Осмотр
Скоба
015-О,О12
для дет.
120-1011042,
150В-1011042,
157-1011042;
-0,006
0018
Погнутость вала
Плита
поверочная.
Щуп
для дет.
124-1011042

Непрямолинейность
образующей
не более
0,03 мм
14,96
14,8
Щуп 0,03 мм
не проходит
Брак
Хромирование
При размере
менее 14,8 мм —
брак
Правка
1. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
2. Непрямолинейность
образующей вала допускается не
более 0,03 мм
См. поз. 2 п. 2
83

Деталь 157-wiio52
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА
124-1011052
157-1011052
Марка
двигателя
ЗИЛ-121, ЗИЛ-123.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун ковкий КЧ 35—10 ГОСТ 1215—41
Термообработка
Твердость
По Бринелю не более 163
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
124-1011052
157-1011052
124-344
157—250
Дата
9.9.50
5.10.53
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Кольцевая выработка,
риски или надиры на
рабочих поверхностях
крышки
Осмотр
Обработка как
чисто
1/ Неплоскостность
поверхностей / допускается не более
0,04 мм
2. Непараллельность
поверхностей / допускается не более
0,03 мм на длине 50 мм
3. Размер а должен быть не
менее 4 мм
Примечание. Крышку, корпус масляного насоса и корпус нижней секции
масляного насоса рекомендуется не обезличивать.
84

3
аз
X
я
с
1
2
3
5-5
{
/у
i
Г777/7Р'
s ^
\
2
У
у
k
5
Наименование дефекта
Трещины или обломы
Кольцевая выработка,
риски или надиры на
рабочей поверхности
крышки
Износ отверстия под
плунжер редукционного
клапана (для дет.
150В-1011052)
в У
и 1 j/
W
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Нутромер
индикаторный
10-18
Номинальный
размер, мм
—
016+О,О35
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА
№ чертежа
120-101052-Б.
150В-1011052
Марка
двигателя
ЗИЛ-120,
ЗИ
П 1R4
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
120-1011052-Б 120—3680
150В-1011052 150В—321
Предельно допустимый
без ремонта
_
—
16,15
для ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Обработка как
чисто
Брак
Дата
20.4.55
17.8.56
Технические тре
бования
к отремонтированной детали
Неплоскостность
поверхности 2 допускается не более
0,03 мм на длине 50 мм
85

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв резьбы под
пробку редукционного
клапана (для дет.
150В-1011052)
Забита резьба,
указанная в поз. 4
Осмотр
iM20Xl,5D
Срыв двух
ниток резьбы
Заварка
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстие на
глубину не менее 14 мм
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
86

s
к
о
с
1
2
3
4
5
3
1
1
ш
щ
У/и/
///
у//
Наименование дефекта
Трещина корпуса
Обломы корпуса
Износ отверстия под
плунжер редукционного
клапана
Срыв резьбы под
пробку редукционного
клапана
Забита резьба,
указанная в поз. 4
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Нутромер
индикаторный
10—18
Осмотр
и
4
AL
Номинальный
размер, мм
—
016+О.ОЗБ
1M20X1.5D
—
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
КОРПУС РЕДУКЦИОННОГО
КЛАПАНА МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ
Материал (наименование и
1ертежа
Марка
двига1еля
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
марка)
Цинковый сплав
Термообработка
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
-
157—1204
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
-—
16,15
Срыв двух
ниток резьбы
—
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Прогонка
резьбы
Дата
30.6.59
Технические требования
к отремонтированной детали
—
—
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
87

А
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двига1еля
ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО
НАСОСА
120-1011070
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050-60
Термообработка
Твердость
Цианирование на глубину 0,15—0,30 мм
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120—5026
Дата
4.04.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Обломы зубьев
2 Износ зубьев по тол-
щине
Осмотр
Шаговая
скоба
Брак
Шаговой
размер 10,34

Деталь f57~fQ!!fOS
Номер и наименование
подгруппы
1011 МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Наименование детали (узла)
КОРПУС НИЖНЕГО МАСЛЯНОГО
НАСОСА В СБОРЕ
КОРПУС НИЖНЕЙ СЕКЦИИ
МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
(БЕЗ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА)
№ чертежа
Марка
двигателя
121-1011108-А.
157-1011108
ЗИЛ-121, ЗИЛ-123.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 157-1011110—чугун серый СЧ 15-32 ГОСТ 1412—54
Дет. 157-1011027—сталь 45 ГОСТ 1050-60
Термообработка
Дет. 157-1011027—закалка ТВЧ
на глубину 1—2,5 мм
Твердость
Дет. 157-1011027
по Роквеллу С 52—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
157-1011110
157-1011027
157—388
157—302
Дата
24.2.57
3.5.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Ослабление посадки
оси ведомой шестерни
Осмотр
Опробование
посадки оси
легкими
ударами
молотка.
При наличии
ослабления—
удаление оси
и замер
диаметра
отверстия.
Пробка
листовая
При замене
оси 15,07 мм
Брак
1. Замена оси.
2. Обработка
отверстия на
ремонтный размер
под ступенчатую
ось
1. При замене оси должна
быть обеспечена посадка ее в
корпусе с натягом не менее
0,005 мм
2. Размер а должен быть в
пределах 0,0—0,5 мм
3. Оси отверстий 2 я 4
должны лежать в одной плоскости
и быть параллельны.
Допускается отклонение не более
0,05 мм на длине 100 мм
4. Биение поверхности 2
относительно поверхности В
допускается не более 0,04 мм
89

X
к
к
поз
*
4
5
6
\
Наименование дефекта
Износ ■ оси под
ведомую шестерню
Износ отверстия под
вал масляного насоса
Износ торцовой
поверхности гнезд под
шестерни:
а) для дет.
121-1011108-А;
б) для дет. 157-1011108
Износ гнезд корпуса
под шестерни:
а) для дет.
121-1011108-А;
б) для дет. 157-1011108
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба
Пробка
листовая
Замер
глубины гнезд
под шестерни
Шаблон
Пробки
листовые
Номинальный
размер, мм
ic+0,082
1О4-0,070
1 Л ПО
41,1-НМ»
25-0,045
6б,5+0-29
69.485+0'17
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
15,04
15,12
41,23
25,05
66,96
69,83
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена оси
Постановка
втулки
Обработка
поверхности 5 как
чисто с
последующей обработкой
поверхности Г
1. Наплавка
медью.
2. Постановка
специальных
втулок
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 2 пп. 1 и 2
1. Втулка должна быть
установлена заподлицо с
поверхностью 5
2. Неперпендикулярность
поверхности Г относительно оси
поверхности 4 допускается не
более 0,05 мм на длине 100 мм
3. .Биение поверхности 4
относительно поверхности Д
допускается не более 0,04 мм
4. См. поз. 2 п. 3
1. Риски и надиры на
поверхности 5 не допускаются
2. Размер б должен быть в
пределах: для дет.
121-1011108-А 41,1—41,18 мм,
для дет. 157-1011108 — 24,955—
25,00 мм
3. Непараллельность
поверхностей Гиб допускается не
более 0,08 мм на длине 100 мм
4. Неплоскостность
поверхности Г допускается не более
0,04 мм
5. См. поз. 2 п. 2 и поз. 4
п. 2
1. Наплывы или брызги на
поверхности Г не допускаются
2. Втулки не должны
выступать над поверхностью Г
3. См. поз. 2 пп. 2 и 4 и поз. 5
пп. 2, 3 и 4
90

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ резьбы
в отверстиях:
а) под болты
крепления трубки
маслопровода (для дет.
121-1011108-А;
157-1011108);
б) под болты
крепления приемного патрубка
нижней секции:
для дет. 121-1011108-А;
для дет. 157-1011108;
в) под пробку
перепускного клапана (для
дет. 157-1011108)
Забита резьба,
указанная в поз. 7
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М8Х1.25 кл. 3
М8Х1,25 кл. 3
М6Х1 кл. 3
1М20Х1.5/7
Осмотр
М8Х1,25 кл. 2
М8Х1,25 кл. 2
М6Х1 кл. 2
1M20X1.5D
Срыв двух
ниток резьбы
ДсР = 7,375
Заварка
Дср= 19,196
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия 7а (для дет.
157-1011108) на глубину не
менее 12 м и 7б не менее 16 мм
3. Смещение осей резьбовых
отверстий от их номинального
положения допускается не
более 0,15 мм
4. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
Примечание. Корпус нижней секции масляного насоса, крышка и корпус масляного
насоса рекомендуется не обезличивать
Таблица ремонтных размеров корпуса нижней секции
масляного насоса
позиции
2
Наименование размера
Диаметр отверстия под ось
ведомой шестерни
Диаметр оси ведомой шестерни
под корпус (изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
1 с-Н>,06
l°-f-0,03
1 с-Н),082
i0-f 0,070
ремонтный
io,zo_j_QQ3
1 с: 9с+0,082
91

л
&£>
ч
W
F Ж
г
1
Me)
пат 120-Ю12020- 6
к
к
п
о
с
7
Наименование дефекта
Трещины на
необработанных поверхностях
длиной не более 40 мм,
захватывающие не более
одного отверстия под
болт крепления к блоку
цилиндров
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Испытание
на
герметичность водой
под давлением
3-4 кг/см2.
Масштабная
линейка
Номинальный
размер, мм
..
Номер и наименование
подгруппы
1012 МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Наименование детали (узла)
КОРПУС МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ
КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
ГРУБОЙ ОЧИСТКИ
№ чертежа
120-1012020-Б,
485-1012020.
123Ф-1012020
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗР1Л-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1012020-Б и 123Ф-1012020—Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 485-1012020—алюминиевый сплав АЛ10В ГОСТ 2685—53
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
120-1012020-Б 150—5738
485-1012020 485—1990
123Ф-1012020 123Ф—37
Предельно допустимый
без ремонта
_
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Дата
25.11.59
15.07.58
16.04.54
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности В допускается не более
0,07 мм, поверхности Д — не
более 0,1 мм
4. Смещение осей отверстий Е
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
5. Корпус должен быть
испытан на герметичность водой под
давлением 3—4 кг/см2. Течь
воды и потение не допускаются
92

к
к
. s
поз
2
3
4
5
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на фланце крепления
крышки фильтра тонкой
очистки, не
захватывающие тело корпуса (для
дет. 120-1012020-Б и
485-1012020)
Трещины или обломы
более указанных в поз.
/ и 2
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под болты
крепления крышки фильтра
тонкой очистки (для дет.
120-1012020-Б);
б) под шпильки
крепления крышки фильтра
тонкой очистки (для дет.
485-1012020);
в) под болты
крепления крышки
фильтрующего элемента грубой
очистки (для дет.
120-1012020-Б и
123Ф-1012020);
г) под шпильки
крепления крышки
фильтрующего элемента грубой
очистки (для дет.
485-1012020)
Срыв резьбы под
пробку перепускного клапана
масляного фильтра
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
M12X1J5 кл. 3
М12Х1.75 кл. 3
М10Х1.5 кл. 3
М10Х1,5 кл. 3
Осмотр
Номинальный
размер, мм
_
—
М12Х1.75 кл. 2
М12Х1,75 кл. 2
М10Х1.5 кл. 2
М10Х1.5 кл. 2
1M20X1.5D
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
Срыв двух
ниток резьбы
Дср=11,085
ДСр=11,085
Дф=9,231
ЛР=9>231
Срыв двух
ниток резьбы
для ремонта
[
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Брак
Заварка
Нарезание
резьбы
ремонтного размера под
ступенчатую
шпильку
Заварка
Нарезание
резьбы
ремонтного размера под
ступенчатую
шпильку
Заварка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Смещение осей
отверстий 4а от их номинального
положения допускается не более
0,25 мм
3. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
—
I. См. поз. / п. 2 и поз. 2
пп. 2 и 3
2. Смещение осей
отверстий 4в и 4г от их
номинального положения допускается не
более 0,2 мм
3. Неплоскостность
поверхности Д допускается не более
U, 1 MM
4. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия 4в и
4г на глубину не менее 16 мм
1. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстие на
глубину не менее 13 мм
2. См. поз /п. 2и поз. 2 п. 3

иции
поз
6
7
Наименование дефекта
Срыв резьбы под
спускную пробку:
а) для дет.
120-1012020-Б;
б) для дет. 485-1012020;
в) для дет.
123Ф-1012020
Забита резьба,
указанная в поз. 4У 5 и 6
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
п
Номинальный
размер, мм
1M16X1,5D
М20Х2,5 кл. 2
1M16X1»5D
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
—
для
Таблица ремонтных размеров корпуса
позиции
46
4в
вп
Наименование размера
Резьба под шпильки крепления
крышки фильтра тонкой очистки
(для дет. 485-1012020)
Резьба под шпильки крепления
крышки фильтрующего
элемента грубой очистки
Резьба под спускную пробку (для
дет. 120-1012020-Б)
ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Заварка
Прогонка
резьбы
масляных фильтров
Размеры, мм
номинальный
М12Х1.75
кл. 2
М 10^1 5
кл. 2
1M16X1,5Z)
ремонтный
М14Х2 кл. 2
М ^^ 1 75
кл. 2
Ш18Х1.5Я
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. / п. 2 и поз. 2 п. 3
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4,
5 и 6
94

0777777/77777?
Ж///////А
г/
/
/
/
/
'/
/
/
\
А
/
/
/
/
/
^^4//////х
//////г
я
1 SX/Y/////A
Деталь 120-101ШВ-Б
к
к
Ж
о
с
7
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы
ушков крепления
крышки, захватывающие не
более половины
отверстия
Трещины или обломы
более указанных в поз. /
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
Номер и наименование
подгруппы
1012 МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА КОРПУСА МАСЛЯНЫХ
ФИЛЬТРОВ
1 Марка
№ чертежа | двигателя
120-1012079-Б.
485-1012079
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121 ЗИЛ-157
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1012079-Б—чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 485-1012079—алюминиевый сплав АЛ 10В ГОСТ 2685—53
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
120-1012079-Б 120—5220
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Брак
Дата
18.1.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,25 мм
—
95-

Деталь J2D-101M10
Номер и наименование
подгруппы
1014 ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ТРУБА МАСЛОНАЛИВНАЯ
С ГОРЛОВИНОЙ В СБОРЕ
ТРУБА МАСЛОНАЛИВНАЯ С
ГОРЛОВИНОЙ И ПАТРУБКОМ В СБОРЕ
ТРУБА МАСЛОНАЛИВНАЯ
120-1014110.
120-1014110-Б.
150В-1014110.
123Ф-1014012
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1014012-Б—чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 120-1014118—сталь 08 ГОСТ 914—56, толщина листа 1,2 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1014012-Б
120-1014110-Б
150В-1014110
123Ф-1014012
164—1831
150—5304
150В—74
123Ф—1
Дата
21.12.59
25.12.56
12.11.55
25.6.53
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на трубе
Облом ушка фланца
крепления трубы к
блоку, не захватывающий
тело трубы
Облом более
указанного в поз. 2
Осмотр
Заварка
1. Заварка
2. Приварка
ушка
Брак
Требования к сварочным
швам, см. приложение
Требования к сварочным
швам, см. приложение
96

к
а
1
4
5
Наименование дефекта
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под болты
крепления фильтра воздуха
(для дет. 120-1014110 и
120-1014110-Б);
б) под болт крепления
котла пускового
подогревателя (для дет.
150В-1014110)
Погнутость или
вмятины на горловине (для
дет. 120-1014110,
120-1014110-Б и
150В-1014110)
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М8Х1,25кл. 3
Осмотр
Номинальный
размер, мм
М8Х1,25 к л. 2
М8Х1,25 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мч
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 7,375
Лр = 7,375
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Заварка
2. Постановка
ввертышей
1. Правка
2. Замена
горловины
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия 4а
на глубину не менее 15 мм, в
отверстия 46 не менее 12 мм
3. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностью А и застопорены
винтами
1. Горловина должна быть
запрессована до упора в
стенку гнезда трубы
2. Положение отверстия К
на горловине при запрессовке
должно быть таким, как
указано на эскизе
7-79
97

120-1018020
120-1016022
1204016016 [КН01Ю70
.a
Профиль зида
в нормальной плоскости
2
Номер и наименование
подгруппы
1016 ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
В СБОРЕ
Марка
двигателя
120-1016010
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1016016 и 120-1011070 —сталь 45 ГОСТ 1050—60
Дет. 120-1016020 —чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 120-1016022 —сталь 35 ГОСТ 1050—60
Дет. 120-1011070—сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Дет. 120-1016016 — закалка ТВЧ в местах,
сопрягающихся с корпусом вала
на глубину 1—2,5 мм
Дет. 120-1011070 —цианирование
на глубину 0,15—0,3 мм
Твердость
Дет. 120-1016016 по Роквеллу С
52—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1016016
120-1016020
120-1016022
120-1011070
150—5358
150—5669
164—1831
150—5751
Дата
14.2.57
28.1.58
21.12.59
13.2.60
Наименование дефекта
Способ
установлелчия
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
шестерни
Износ зубьев по
толщине
Износ паза муфты по
ширине
Осмотр
ше-
Шаблон
= 3,45_0,04
h = 2,35
4+0,16
3,3
4,3
Замена
стерни
То же
Замена муфты
на новую или

отремонтированную наплавкой
1. Зазор а должен быть в
пределах 0,1—0,3 мм
2. Штифт должен быть
расклепан с двух сторон
3. Валик должен свободно
вращаться от руки
См. поз. /
1. Валик должен быть
запрессован в муфту до упора в
уступ муфты
2. См. поз. 1
98

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Ослабление крепления
шестерни или муфты на
валике
Продольный люфт на
валике
Повышенный
радиальный зазор корпуса на
валике
Износ валика в местах
посадки в корпус
Износ отверстий в
корпусе под валик
Опробование
рукой
Щуп
Проверка
радиального
зазора в
сочленении.
Индикатор
Скоба
Пробка
листовая
Зазор а
0,1—0,3 мм
0,030
0,070
0,5
0,13
0 15_,
0,012
0
14,96
15,09
1. Подклепка
2. Удаление
штифта и
сверление отверстия
в сборе под
ремонтный размер
Разборка и
постановка
шайбы
Разборка и
проверка износа
валика и
корпуса (по поз. 7 и 8)
с последующей
сборкой
Брак
Постановка
втулок
Таблица ремонтных размеров привода
распределителя в сборе
позиции
4
Наименование размера
Диаметр отверстия под
штифт
Диаметр штифта
(изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
5
5-0,043
ремонтный
6
6-0,048
См. поз. 1
То же
1. Втулки должны быть
запрессованы заподлицо с
наружными торцевыми
поверхностями корпуса
2. Отверстия во втулках
должны быть обработаны в
линию
3. Биение поверхности В
относительно отверстий во
втулках допускается не более
0,1 мм
99

Номер и наименование
подгруппы
1106 НАСОС БЕНЗИНОВЫЙ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КРЫШКА
120-1106015-В
Материал (наименование и марка)
Цинковый сплав № 2
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
1959—94
Дата
8.05.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Срыв или износ
резьбы:
а) под пробку
всасывающего клапана;
б) под пробку
нагнетательного клапана
Срыв резьбы под
штуцеры
Забита резьба,
указанная в поз. 2 и 3
Осмотр
Осмотр.
Пробка резьбовая
2М16Х1Я
Осмотр
Брак
2М16Х1£
К >//'
Срыв двух
ниток резьбы
ЛР = 15,535
Срыв двух
ниток резьбы
Торцевание
поверхности
углубление
резьбы
Прогонка
резьбы
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 2
и 3
100

Номер и наименование
подгруппы
1106 НАСОС БЕНЗИНОВЫЙ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КОРПУС ТОПЛИВНОГО НАСОСА
164-1106094
Материал (наименование и
Цинковый сплав №
Термообработка
-
марка)
2
Твердость
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
1959—85
Дата
23.04.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ отверстий под
валик ручного привода
Срыв или износ
резьбы под винты крепления
крышки
Срыв резьбы корпуса
под винт
Осмотр
Пробка
листовая
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М5Х0,8 кл. 3
Осмотр
0
М5Х0,8 кл. 2
М6Х1 кл. 2
12,15
Срыв двух
ниток резьбы
Дер - 4,630
Срыв двух
ниток резьбы
Брак
Постановка
втулок
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
То же
Отверстия 2 должны быть
обработаны в линию
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
См. поз. 3
101

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Забита резьба,
указанная в поз,
. 3 и 4
Осмотр
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
и 4
Таблица ремонтных размеров корпуса топливного
насоса
позиции
3
4
Наименование
размера
Резьба под
винты крепления
крышки ....
Резьба под винт
Размеры, мм
номинальный
М5Х0,8
М6Х1
КЛ. 2
КЛ. 2
ремонтный
М6Х1 кл.
М8Х1,25 к л.
2
2
102

120-1106098-Б
1508-1106102
Номер и наименование
подгруппы
1106 НАСОС БЕНЗИНОВЫЙ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВАЛИК РУЧНОГО ПРИВОДА
В СБОРЕ
120-1106095-Б
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1106098-Б — сталь А12 ГОСТ 1414—54
Дет. 150В-1106102 — сталь 08 ГОСТ 914—56, толщина листа 2 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1106098-Б
150В-1106102
1956—179
1958—84
Дата
23.08.56
18.09.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ валика по
диаметру
Ослабление крепления
рычага
Погнутость рычага
Скоба
Опробование
рукой
Осмотр
0 ^-0,105
11,8
Брак
Подклепка
торца валика
Правка
Рычаг должен быть
закреплен неподвижно на валике
103

Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
N°. чертежа
Марка
двигателя
РАСПЫЛИТЕЛЬ
121-1107028
(для К84)
Материал (наименование и марка)
Латунь ЛС 59—1В ГОСТ 1019—47
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
1957—187
Дата
14.08.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Облом
2 Износ подводящего
отверстия по диаметру
Осмотр
Установка
для проверки
отверстий на
истечение
жидкости
Брак
Отверстие 2
должно соот-
ве!ствовать
истечению
350±:4,5 см3/мин
воды при
напоре Н = 1 м
и температуре
воды 20° С
Величина
истечения
жидкости
345-355 см*1ман

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв
резьбы
или
износ
Забита резьба
Осмотр
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
Осмотр
1М8Х1/
Срыв двух
ниток резьбы
ДсР = 7,150
Брак
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
105

m-ninm
121'-11071'23-А
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ПОРШЕНЬ НАСОСА СО ШТОКОМ
В СБОРЕ
121-1107122
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107123-А — латунь ЛС 59—1В ГОСТ 1019—47
Дет. 121-1107124 —сталь А 12 ГОСТ 1414-54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107123-А
121-1107124
1956—103
1954—248
Дата
18.12.56
18.12.54
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
/ Облом поршня
2 Износ поршня по
диаметру
Осмотр
Скоба
0 1К
;—0,016
16,43
Брак
Замена
поршня
Биение поверхности Л
относительно поверхности. 2
допускается не более 0,1 мм
106

121-1107133
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ПОРШЕНЬ ВАКУУМНОГО
ЭКОНОМАЙЗЕРА С КЛАПАНОМ
В СБОРЕ
121-1107130
I
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107132 — латунь ЛС 59—1В ГОСТ 1019—47
Дет. 121-1107133— сталь 08 ГОСТ 914—56
Дет. 121-1107452 —сталь 1Х18А9Т ГОСТ 5632—51
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107132 1955—188
121-1107133 1954—248
121-1107452 1954—248
Дата
13.09.55
18.12.54
18.12.54
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
2
з
4
5
Облом
поршня
или смятие
Износ рабочей
поверхности поршня
Выработка на конусе
клапана экономайзера
Облом пружины
Ослабление крепления
поршня на планке
Осмотр
Скоба
Осмотр
9,46_
0|01в
9,4
Проверка
рукой
Брак
1. 'Замена
клапана
2. Шлифование
конуса клапана
Замена
пружины
Обжатие
поршня
Клапан должен быть обжат,
расстояние а не должно быть
более 10 мм
См. поз. 3
Соединение поршня с
планкой должно быть неподвижным
Проворачивание планки не
допускается
107

121-1107213
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
МЕХАНИЧЕСКИЙ ЭКОНОМАЙЗЕР
В СБОРЕ
121-1107210
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107211 и 121-1107213 —латунь ЛС 59—1В ГОСТ 1019—47
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107210
121-1107211
1954—248
1954—189
Дата
18.12.54
30.09.54
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Негерметичность
механического экономайзера
Срыв или износ резьбы
Забита резьба
Проверка под!
вакуумом
1000—1100 мм
водяного
столба при
смоченном в
бензине клапане
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
Осмотр
Отсутствие
падения
вакуума при
1000—1100 мм
водяного
столба при
смоченном в
бензине клапане
1М8Х1/
Отсутствие
падения
вакуума
Срыв одной
нитки резьбы
ДсР = 7,150
Брак
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 2
108

121-1107231
106
12NW7322
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КОРПУС ВЕРХНИЙ В СБОРЕ
120-1107300-Г
(для К82).
121-1107300
(для К84)
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107322 —цинковый сплав № 2
Дет. 121-1107241 —сталь А12 ГОСТ 1414—54
Дет. 121-1107231 —сталь 20 ГОСТ 914—56
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107322 1957—94
121-1107241 1956—128
121-1107231 1955—190
120-1107300-Г 1956—272
Дата
22.04.57
27.08.57
14.05.56
2.09.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
Трещина на
воздушной заслонке
Облом пружины
клапана воздушной
заслонки
Облом пружины
рычага валика воздушной
заслонки
Осмотр.
Лупа 4х
То же
Осмотр
Брак (с
использованием при
ремонте годных
деталей)
Замена
воздушной
заслонки в сборе
Замена
жины
пру-
То же
Винты крепления заслонки
должны быть крестообразно
рассечены с тыльной стороны
валика
См. поз. 2
То же
109

в
к
О
5
6
7
8
9
10
Наименование дефекта
Облом пружины
регулировочной иглы
холостого хода
Погнутость рычага
валика воздушной
заслонки
Износ отверстий
корпуса под валик
воздушной заслонки
Коробление
поверхности прилегания к
корпусу поплавковой камеры
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под болты
крепления воздушного фильтра;
б) кронштейна троса;
в) втулки рычага
валика воздушной
заслонки
Срыв резьбы в
отверстиях:
а) под клапан подачи
горючего;
б) под пробку
фильтра подачи горючего;
в) под штуцер трубки
от бензинового насоса
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Проверка
зазора в
сопряжении. При
наличии
зазора более 0,3 мм
разборка и
замер диаметра
отверстия.
Пробка
листовая
Линейка
масштабная.
Щуп
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М8Х1,25кл. 3
М5Х0,8 кл. 3
M4X0J кл. 3
Осмотр
Номинальный
размер, им
0 8+0»1
—
М8Х1,25 кл. 2
М5Х0,8 кл. 2
М4Х0,7 кл. 2
1М10Х1£
2М24Х1,5£
К1//'
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
8,3
Щуп 0,05 мм
не проходит
между
линейкой и
поверхностью
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 7,375
Дер = 4,630
Дср = 3,686
Срыв двух
ниток резьбы
для ремонта
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
пружины
Правка
Обработка под
ремонтный
размер
Обработка
поверхности
Обработка под
ремонтный
размер
Замена
кронштейна
Замена втулки
Брак
Технические требования
к отремонтированной детали
_
—
Отверстия 7 должны быть
обработаны в линию
Неплоскостность
поверхности 8 допускается не более
0,05 мм
1. Втулка рычага должна
быть развальцована. После
развальцовки втулка должна
свободно вращаться
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
10

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
12
Забита резьба в
отверстиях
Повреждение резьбы
конца валика, гайки или
болтов
Осмотр
Прогонка
резьбы
Замена
дефектной детали
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
и 10
Таблица ремонтных размеров верхнего корпуса в сборе
позиции
8
—
Наименование размера
Диаметр отверстия корпуса
под валик воздушной
заслонки
Диаметр валика воздушной
заслонки (изготовляется
вновь)
Резьба под болты крепления
воздушного фильтра ....
Размеры, мм
номинальный
8+0»1
о-0,035
б-0,085
М8Х1.25 кл. 2
ремонтный
о с-0,035
°'°-0,085
М10Х1,5кл. 2
111

121-1107333
3 У
—Г\ &%
... ш
121-М07332 ^Y/];p
У
р
J
U
Щ 121-1107331
Vvvl
W
а
X
ж
ж
по.
*
Наименование дефекта
Износ седла клапана
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Замер
расстояния а.
Шаблон
Номинальный
размер, мм
12|5*0Д5
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
КЛАПАН ПОДАЧИ ГОРЮЧЕГО
В СБОРЕ
№ чертежа
121-1107330
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107331 —сталь 1Х18Н9Т ГОСТ 5632—51
Дет. 121-1107332 и 121-1107333 латунь ЛС 59 -1В ГОСТ 101
Термообработка
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
9—47
Твердость
121-1107331 1954-189
121-1107332 1956—125
121-1107333 1954—156
Предельно допустимый
без ремонта
12
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена седла
клапана с иглой
Дата
17.09.54
21.08.57
5.08.54
Технические требования
к отремонтированной детали
1. При опущенном состоянии
иглы ее конус не должен
выходить из отверстия седла
клапана
2. Клапан должен быть
проверен на герметичность под
действием вакуума в 1000—
1100 мм водяного столба в
течение 0,5 мин, при этом игла
должна быть прижата к седлу
только усилием собственного
веса. Падение вакуума при
любом повороте иглы не
допускается. Допускается
смачивание иглы и седла бензином
3. Размер а должен быть в
пределах 12,35—12,65 мм
112

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Негерметичность
клапана
Срыв или износ
резьбы корпуса клапана
Забита резьба
Проверка под
вакуумом
1000—1100 мм
водяного
столба при любом
повороте иглы
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
Осмотр
Отсутствие
падения
вакуума при
любом повороте
иглы в
течение 0,5 мин
Ш10Х1*
Отсутствие
падения
вакуума при
любом повороте
иглы в
течение 0,5 мин
Срыв двух
ниток резьбы
Д 9Д65
Замена седла
клапана с иглой
Брак
Прогонка
резьбы
См. поз. /
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
8—79
113

(См. эскиз на стр. 115)
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КОРПУС ПОПЛАВКОЙОЙ КАМЕРЫ
С ЗАПРЕССОВАННЫМИ ДЕТАЛЯМИ
В СБОРЕ
120-1107405-Г
(для К82).
121-1107405
(для К84)
Дет.
Материал (наименование и
Дет. 121-1107422-Б-
121-1107423 и 121-1107424-
Дет. 121-1107044-
Термообработка
—
марка)
-цинковый сплав №
-латунь ЛС 59—1В
-цинковый сплав №
2
ГОСТ 1019—47
2
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107422-Б 1857
121-1107423 1955-38
121-1107424 1957-1
120-1107405-Г - 1958—247
Дата
- 57
16.02.58
4.01.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
Износ цилиндра
поршня вакуумного
экономайзера по диаметру
Износ цилиндра
насоса под поршень
Осмотр.
Лупа 4х
Нутромер
индикаторный
6—10
Нутромер
индикаторный
10—18
0 9,5+о»03
9,56
0 16,5+°>035
16,56
Брак
Замена
линдра
То же
ци-
1. Размер а должен быть
равен 3 мм
2. Опорная втулка (дет.
121-1107414) должна быть
запрессована в цилиндр на
глубину 6=25 мм
114

A-At
Ш.
Деталь 121-1107405

№ позиции 1
4
5
6
7
8
9
Наименование дефекта
Износ отверстия
корпуса под шток привода
насоса
Износ оси
промежуточного рычага под
втулку рычага (для дет.
120-1107405-Г)
Ослабление посадки
оси промежуточного
рычага (для дет.
120-1107405-Г)
Засорение каналов
Течь через заглушки
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под жиклеры
холостого хода;
б) под корпус клапана
вакуумного
экономайзера;
в) под воздушные
жиклеры;
г) под винт канала
иглы насоса ускорения;
д) под винты
крепления верхнего корпуса
карбюратора;
е) под главные
жиклеры;
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая

Штангенциркуль
Проверка
от руки
Проверка
шомполом
Проверка
наливом
керосина
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М5Х0.8 кл. 3
М6Х1 кл. 3
Номинальный
размер, мм
0 8+0'1
0 6
__
М5Х0,8 кл. 2
М5Х0,8 кл. 2
М5Х0,8 кл. 2
М6Х1 кл. 2
М6Х1 кл. 2
М6Х1 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
8,2
5,9
—
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 4,630
ДС(, = 4,630
Дср = 4,630
ДсР = 5,518
Дер = 5,518
Дср = 5,518
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Постановка
втулки
Замена оси
То же
Прочистка и
промывка
1. Замена
заглушки
2. Чеканка
заглушки
Брак
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Брак
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
То же
Брак
Технические требования
к отремонтированной детали
Длина выступающей части
оси от тела корпуса должна
быть в пределах 16,64—
17,24 мм
См. поз. 5
—
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия 96 и
9г на глубину не менее 10 мм,
в отверстие Р/с не менее 14 мм

S3
«
я
к
по:
;/
Наименование дефекта
ж) под распылитель
(для дет. 121-
107405)
или жиклер полной
мощности (для
120-1107405-Г);
дет.
з) под механический
экономайзер;
и) под форсунку
насоса (для
120-1107405-Г);
к) под болты
дет.
крепле-
ния смесительной
камеры карбюратора
Срыв резьбы
стиях:
а) под пробку
в отвер-
уровня;
б) под пробку
клапана механического
экономайзера
Забита резьба

указанная в поз. 9 и 10
ий
позиции
96
9г
9д
9к
10а
106
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
1М8Х1К
М8Х1,25 кл.З
Осмотр
Номинальный
размер, мм
1М8Х1/7
1М8Х^
1М8Х1/"
М8Х1.25 кл. 2
1М8Х1Я
2М12Х1Е
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Дер = 7,550
ДсР = 7,550
Дср - 7,550
Дер = 7,375
Срыв двух
ниток резьбы
—
для ремонта
—
—
Таблица ремонтных размеров корпуса поплавковой i
Наименование размера
Резьба под корпус клапана
вакуумного экономайзера . .
Резьба под винт канала иглы насоса ускорения
Резьба под винты крепления верхнего корпуса
карбюратора
Резьба под болты крепления
смесительной камеры ....
Резьба под пробку уровня
Резьба под пробку клапана
механического экономайзера
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
и
w
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
То же
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 9 п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
и 10
камеры в сборе
Размеры, мм
номинальный
М5Х0,8 кл. 2
М6Х1 кл. 2
М6Х1 кл. 2
М8Х1,25 к л. 2
1М8Х1£
2М12Х1£
ремонтный
М6Х1 кл. 2
М8Х1.25 кл. 2
М8Х1,25 кл. 2
Ш0Х1,5 кл. 2
1М10Х1Я
2М14Х1£
117

Л J
i
1
1
1
51
_rLJ
я
я
Я
g
t
1
2
Наименование дефекта
Облом
Износ подводящего
отверстия по диаметру
1
w
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Установка
для проверки
отверстии на
истечение
жидкости
Номинальный
размер, мм
—
Отверстие 2
должно
соответствовать
истечению
110^1,5 смъ \мш
при напоре
Н = 1 м и
температуре
воды 20° С
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
КОРПУС КЛАПАНА ВАКУУМНОГО
ЭКОНОМАЙЗЕРА
№ чертежа
121-1107451
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Латунь ЛС 59-1В ГОСТ 1019—47
Термообработка
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
1956—282
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
Истечение
в
пределах 108,5—
111,5 смъ1мин
i при напоре
Н = 1 м и
температуре
воды 20° С
для ремонта
—
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Дата
14.01.57
Технические требования
к отремонтированной детали
118

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ паза под
отвертку
Срыв или износ
резьбы
Забита резьба
Шаблон
проволочный
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Осмотр
1.2
М5Х0>8 кл. 2
1,5
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 4,390
Обработка
нового паза под
углом 45° от
старого
Брак
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
119

\ 121-1107507
121-1107510
Деталь 121" 1107800
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КОРПУС СМЕСИТЕЛЬНОЙ
КАМЕРЫ В СБОРЕ
120-1107500-Г
(для К82).
121-1107500
(для К84)
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107507 — чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 121-1107510 —сталь А12 ГОСТ 1414—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107507 1957—154
121-1107510 1955—241
120-1107500-Г 1959—65
Дата
22.06.57
8.12.55
17.03.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
120
Трещины или обломы
на фланцах корпуса, не
захватывающие каналы
корпуса
Трещины или
обломы бобышки корпуса под
штуцер трубки от
распределителя к
карбюратору
Трещины или обломы
корпуса, кроме
указанных в поз. / и 2
Осмотр.
Лупа 4 х
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз, / п. 2
Брак (с
использованием при
ремонте годных
деталей)

1 № позиции I
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Наименование дефекта
Трещины на
дроссельной заслонке
Облом пружины винта
Износ отверстия
корпуса под валик
дроссельных заслонок
Погнутость рычага
дроссельных заслонок
или рычага привода
Ослабление упругости
пружины винта
Срыв резьбы под
штуцер трубки от
распределителя к карбюратору
Срыв или износ
резьбы валика дроссельных
заслонок под винты
крепления заслонки
Повреждение резьбы
конца валика или гайки
Забита резьба,
указанная в поз. 9
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Проверка
зазора в
сопряжении. При
наличии
зазора более
0,2 мм раз*
борка и замер
диаметра
отверстия.
Пробка листовая
Осмотр
Проверка
рукой. Снятие
пружины и
проверка ее
длины
Осмотр
Г)
Номинальный
размер, мм
—
—
0 8+0'058
—
Длина в
свободном
состоянии 19 мм
К Ve"
М4Х0,7 кл. 2
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
8,12
—
Длина в
свободном
состоянии 17 мм
Срыв двух
ниток резьбы
Срыв одной
нитки резьбы
—
*—
для ремонта
—
—
—
—
—
—
——
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
заслонки
Замена
пружины
Обработка под
ремонтный
размер
Правка
Замена
пружины
Торцевание
поверхности и
углубление
резьбы
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Замена
дефектной детали.
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
Винты крепления заслонки
должны быть крестообразно
рассечены с тыльной стороны
валика
—
—
См. поз. 2 п. 1
—
См. поз. 4
Резьба не должна иметь де-,
фектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
12!

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
в контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
13 Коробление
поверхности прилегания к
ограничителю оборотов
Линейка
масштабная.
Щуп
Щуп 0,05 мм
не проходит
между
линейкой и
поверхностью
Обработка
поверхности
Неплоскостность
поверхности 13 допускается не более
0,05 мм
Примечание. Проверка по поз. 10 и 11 производится в случаях
необходимости разборки узла.
Таблица ремонтных размеров корпуса смесительной
камеры в сборе
№
ПОЗИЦИИ
6
—
10
Наименование размера
Диаметр отверстия корпуса
под валик дроссельных
заслонок
Диаметр валика
дроссельных заслонок
(изготовляется вновь)
Резьба валика под винты
крепления заслонки . . .
Размеры, мм
номинальный
8+0,058
о-0,035 -
°-0,055
М4Х0,7 кл. 2
ремонтный
8,5+0,058
о г-0,035
°>° -0,055
М5Х0.8 кл. 2
1-22

121-1107608
J21-1W7620
Номер и наименование
подгруппы
1107 КАРБЮРАТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ПОПЛАВОК С РЫЧАЖКОМ В СБОРЕ
121-1107600
Марка
двигатедя
Материал (наименование и марка)
Дет. 121-1107608—латунь Л62 ГОСТ 1019—47, толщина 1 мм
Дет 121-1107620 —латунь Л62 ГОСТ 1019—47, толщина 0,2 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1107600 1954—210
121-1107608 1956—129
121-1107620 —
Дата
20.10.54
16.07.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины
2 Вмятины на
поверхности поплавка
3 Погнутость рычажка
4 Нарушение пайки в
местах соединений
рычажка с поплавками
Осмотр
Брак
Правка
Пайка
1. Пайка поплавка должна
производиться припоем ПОС-30
ГОСТ 1499—42
2. Вес поплавка должен быть
в пределах 18,7—19,7 г
123

Прослушивание при
встряхивании
поплавка
или
взвешивание
Проверка
погружением
поплавка
в горячую
воду при
температуре
воды 80° С
Вес
19,2 ±0,5 г
18,7—19,7 г
Удаление
жидкости и
посторонних
предметов, пайка и
проверка по
весу
Пайка
См. поз 4
1. Герметичность поплавка
должна быть проверена
погружением его в горячую воду с
температурой 80° С.
Выделение пузырьков воздуха не
допускается
2. См. поз. 4
124

56110.51 US
Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КОРПУС РЕГУЛЯТОРА В СБОРЕ
561.10.51.004
Марка
двигателя
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 561.10.51.117 и 561.10.51.129 —бронза Бр. ОЦС 5—5—5 ГОСТ 613—50
Дет. 561.10.51.118 —чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561.10.51.117
561.10.51.118
561.10.51.129
561—689
561—692
561—526
Дата
15.05.59
27.05.59
9.04.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
корпуса, не
захватывающие отверстия под
втулки и штуцер
Трещины или обломы
корпуса, кроме
указанных в поз. /
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см, приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности Л допускается не более
ОД мм
Брак
125

я
к
о
3
4
5
6
Наименование дефекта
Износ втулок под
передаточный валик
Износ отверстия
штуцера под валик с
грузиками
Ослабление посадки
втулок в отверстиях
корпуса
Срыв или износ
резьбы под винты крепления
корпуса подшипника
регулятора
Спогой
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
То же
Проверка
посадки легкими
ударами
медного молотка,
При наличии
ослабления —
удаление
втулок и замер
диаметра
отверстий.
Пробка листовая
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М6Х1 кл. 3
Номинальный
размер, мм
0 Ц+0,035
0 12+0,027
0 16+0,035
М6Х1 к л. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
ид
12,05
Срыв двух
ниток резьбы
Дер - 5,518
для ремонта
При замене
втулок 16,05
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена втулок
1. Постановка
втулки
2. Замена
штуцера
1. Замена
втулок
2. Обработка
отверстий под
ремонтный
размер
Постановка
ввертышей
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Втулки должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями В и Г
2 Размер о. должен быть в
пределах 12,65±0,1 мм
3. Отверстия 3 должны быть
обработаны в линию
Неперпендикулярность оси
поверхности 3 относительно оси
поверхностей Д и 4 допускается
не более 0,15 мм на длине
100 мм
1, Взаимное расположение
поверхностей Л, Д и 4 должно
быть проверено калибром с
диаметрами 65 мм и 11,98 мм и
плоскостью, прилегающей к
поверхности А
Щуп 0,12 мм не должен
проходить на Я=40 мм
1. Втулки должны быть
запрессованы с натягом не менее
0,005 мм
2. См. поз» 3
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностью А и застопорены
винтами
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
3. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,2 мм
126

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ
резьбы штуцера
Забита резьба,
указанная в поз. 6 и 7
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба резьбо-
0смотр
Срыв двух
ниток резьбы
Дср -11,048
Замена
штуцера
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
и 7
Таблица ремонтных размеров корпуса
регулятора в сборе
№
позиции
5
5
Наименование размера
Диаметр отверстий
под втулки
Наружный диаметр
втулки
(изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
16+0,075
10 4-0,040
ремонтный
16|2+0.«К
16 9-f0,075
1(v+o,mo
127

а М 5Gl.10.5im
г
L_
г4
F—1
[
)—-
\
1
г
к
s
к
Sf
s
о
с
1
2
Наименование дефекта
Износ валика под
втулки корпуса
регулятора
Износ вилки под
упорный подшипник муфты
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба
Шаблон
радиусный.
Щуп
Ч5Ш
Номинальный
размер, мм
& Л -о!озз
# = 3
Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
ВАЛИК ПЕРЕДАТОЧНЫЙ В СБОРЕ
№ чертежа
561.10.51.011
Марка
двигателя
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка;
Дет. 561.10.51.106 —сталь 60С2 ГОСТ 2052—53
Дет. 561.10.51.111 —сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Термообработка
Дет. 561.10.51.111 — закалка и отпуск,
цианирование поверхностей 2
на глубину 0,15 мм
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561.10.51.011
561.10.51.106
561.10.51.111
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
10,9
Щуп 0,2 мм
не проходит
для ремонта
Твердость
Дет. 561.10.51.111 по Роквеллу С
не менее 55
561—526/2
561-589
561—526/2
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена валика
Наплавка
Дата
20.10.58
15.05.59
21.10.58
Технические требования
к отремонтированной детали
Размер а должен быть в
пределах 53—54 мм
1. Твердость наплавленного
металла должна быть не менее
55 по Роквеллу С
2. Обе поверхности 2 должны
лежать в одной плоскости.
Допускается отклонение не более
0,03 мм
3. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
128

Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
чертежа
Марка
двигателя
РЫЧАГ РЕГУЛЯТОРА
561.10.51.104
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 35 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561—526
Дата
9.04.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ отверстия под
палец вилки тяги
Срыв или износ
резьбы под болт
Забита резьба
Пробка
листовая
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М6Х1 кл. 3
Осмотр
0 6
М6Х1 кл. 2
6,5
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 5,518
Заварка
Прогонка
резьбы
Наплывы или брызги на
обработанных поверхностях не
допускаются
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз. /
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 2
9—79
129

Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
I Марка
№ чертежа | двигателя
КОРПУС ПОДШИПНИКА
РЕГУЛЯТОРА
561.10.51.108
ЗИЛ-123Ф
Материал
Сталь
Термообработка
—
(наименование и марка)
35 ГОСТ 1050—60
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561-692
Дата
27.05.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ гнезда под
подшипник
Нутромер
индикаторный
35—50
-0,020
47,01
Постановка
втулки
1. Втулка должна быть
застопорена
2. Биение поверхностей 1 я Л
относительно поверхности В
допускается не более 0,05 мм
130

Профиль зуба в
нормальном сечении
Г 2
Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
Марка
J\9 чертежа двигателя
ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА
561.10.51.109
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561—689
Дата
15.05.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Облом зубьев
Износ зубьев по
толщине
Износ шпоночного
паза по ширине
Осмотр
Шаблон
о о on—0,05
о — о,уу_007
h = 2,58
q-4-0,055
°-f0,010
3,77
3,1
Брак
Обработка
нового паза,
сместив его по
окружности на угол
90° или 180° от
старого
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности А
допускается не более 0,2 мм
2. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
131

Номер и наименование
группы
И РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
МУФТА РЕГУЛЯТОРА
561.10.51.110
ЗИЛ-123Ф
Материал
Сталь
Термообработка
Цианирование
не менее
на глубину
0,15 мм
(наименование и марка)
40Х ГОСТ 4543—57
Твердость
Поверхности 3 по
не менее
Роквеллу
55
С
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
561—526/2
Дата
20.03.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ отверстия
валик регулятора
под
Износ поверхности под
упорный подшипник
Риски или следы
выработки на торцовой
поверхности под грузик
Пробка
листовая
Скоба
0 12+0-027
17~0,045
0 17-0;075
12,05
16,85
16,75
Осмотр
Брак
Хромирование
При размере
менее 16,75 мм—
брак
Шлифование
поверхности как
чисто
1. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
2. Биение поверхности 2
относительно оси отверстия /
допускается не более 0,03 мм
1. Биение поверхности 3
относительно поверхности /
допускается не более 0,025 мм
2. Твердость поверхности 3
должна быть не менее 55 по
Роквеллу С
132

561.1U 51.115
НоМер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВАЛИК РЕГУЛЯТОРА
ДЕРЖАТЕЛЬ ГРУЗИКОВ
561.1051.113
561.10.51.115
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 561.10.51.113 —сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Дет. 561.10.51.115 —сталь 40 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Дет. 561.10.51.113 — закалка и отпуск
Дет. 561.10.51.113 по Роквеллу С 28—34
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Дет. 561.10.51.113
Дет. 561.10.51.115
561—526/2
561—689
Дата
20.05.58
15.05.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ шейки валика
под муфту и штуцер
Скоба
5-0,02
^-0,06
11,85
Износ отверстий
держателя грузиков под
палец
Пробка
листовая
0 6,5+°'ю
6,6
Замена валика
на новый или

отремонтированный наплавкой
Замена
держателя грузиков
на новый или

отремонтированный заваркой
1. Держатель грузиков
должен быть запрессован до
упора в заплечик вала
2. Отверстие В должно быть
расположено так, как указано
на эскизе
3. Штифт должен быть рас-
кернен с обоих концов
См. поз. /
133

к
a
ПОЗ
3
4
5
6
Наименование дефекта
Износ шейки под
подшипник
Износ шпоночного
паза по ширине
Срыв или износ
резьбы
Забита резьба
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба
Шаблон
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Осмотр
Номинальный
размер, мм
0 20 ±0,007
О~0,01
°-Q,05
1М14Х1.5/
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
19,98
3,0
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 12,776
для ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена валика
на новый или

отремонтированный наплавкой
или
хромированием
1. Заварка
2. Обработка
нового паза под
углом 180° от
старого
Наплавка
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. /
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности Г
допускается не более 0,2 мм
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
3. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз. 4 п. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 5
134

s
позиц
%
1
2
не
\
Ш///4
Щш
1 \/х///^
/ Л/"
\ /
Наименование дефекта
Износ отверстия под
палец
Износ упорной
поверхности под муфту
регулятора
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
Шаблон.
Щуп
Номинальный
размер, мм
0 6.5+0'08
Номер и наименование
группы
11 РЕГУЛЯТОР
Наименование детали (узла)
ГРУЗИК РЕГУЛЯТОРА
№ чертежа
561.10.51.114-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 40Х ГОСТ 4543- 57
Термообработка
Закалка и отпуск
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
Поверхности 2 по Роквеллу С
не менее 50
561—689
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
6,6
Щуп 0,2 мм
не проходит
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Постановка
втулки
Наплавка
Дата
15.05.59
Технические тр
к отремонтированн
ебования
ой детали
1. Втулка не должна
выступать над торцовыми
поверхностями грузика
2. Отверстие во втулке
должно быть совмещено с
отверстием грузика
3. Непараллельность оси
поверхности / и поверхности 2
допускается не более 0,15 мм
на длине 100 мм
1. Твердость наплавленного
металла должна быть не
менее 50 по Роквеллу С
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях
грузика не допускаются
3. См. поз. У п. 3
Примечание. Грузики должны подаваться на сборку комплектно по 2 шт., причем разность весов двух грузиков одного комплекта
должна превышать 0,5 г. Для подгонки весов грузиков снимать фаску со стороны Z.
135

Деталь 12h1303QiU
Номер и наименование
подгруппы
1303 ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ
Наименование детали (узла)
ПАТРУБОК ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
ПАТРУБОК ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
№ чертежа
Марка
двигателя
120-1303014-В.
121-1303014.
123В-1303090.
123Ф-1303014.
123-1303014-А
ЗИЛ-120.
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-164.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-123
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412-54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1303014-В
121-1303014
123В-1303090
123Ф-1303014
123-1303014-А
150—5437
157—1352
123В—52
123Ф—13
123—108
Дата
5.8.55
28.5.59
11.12.55
16.2.53
18.2.50
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на
необработанных поверхностях
патрубка, не
захватывающие полость патрубка
под термостат
Облом горловины
патрубка под шланг
Осмотр
Заварка
Отрезка
горловины в месте
облома и
приварка
недостающей части
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Шов сварки должен быть
проверен на герметичность
наливом керосина. Течь и
потение не допускаются
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
136

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Облом нижнего
прилива патрубка под
соединительный шланг
насадка водяного насоса (для
дет. 120-1303014-В)
Облом фланца
крепления патрубка к блоку
цилиндров
Трещины или обломы
более указанных в поз.
/ и 4
Осмотр
Осмотр.

Штангенциркуль
То же
Облом с
наибольшим
размером 15 мм
Отрезка в
месте облома и
приварка
недостающей части
Наплавка
Брак
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
Неплоскостность
сти А допускается
0,1 мм
поверхно-
не более
137

В-б
б!
\6
Номер и наименование
подгруппы
1307 НАСОС ВОДЯНОЙ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КОРПУС ВОДЯНОГО НАСОСА
120-1307015
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120—4536
Дата
30.3.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на стенках
полости под крыльчатку
длиной не более 30 мм
Осмотр.
Масштабная
линейка
Заварка
Трещины на
всасывающей горловине длиной
не более 30 мм от края
То же
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности А допускается не более
0,05 мм
4. Корпус водяного насоса
должен быть проверен на
герметичность наливом керосина.
Просачивание керосина не
допускается
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
138

к
к
s
поз
t
3
4
5
6
7
8
1
*
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на ступице
Облом всасывающей
горловины длиной не
более 30 мм от края
Трещины или обломы
более указанных в поз. /,
2, 3 и 4
Износ, риски или
надиры на поверхности
прилегания уплотняющей
шайбы сальника
Износ отверстия под
задний подшипник
Износ гнезда под
передний подшипник
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
То же
Осмотр.
Замер
расстояния а
Нутромер
индикаторный
35—50
То же
Номинальный
размер, мм
—
—
я = 38
0 40+SS
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
—
39
при'отсутствии
рисок и
надиров
40,03
47,03
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Отрезка
ступицы на длине
дефекта и
приварка
недостающей части
Отрезка
горловины на длине
облома и
приварка
недостающей части
Брак
1. Обработка
как чисто
2. Наплавка
3. Постановка
буртовой втулки
Отрезка
ступицы и приварка
новой с
последующей
обработкой
поверхностей 7 и 8
1. Обжатие
наплавкой
поверхности В на длине
гнезда и
обработка
поверхностей В и 8
2. Отрезка
ступицы и приварка
новой с
последующей
обработкой
поверхностей 7 и 8
Технические требования
к отремонтированной де1али
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Биение поверхности 8
относительно поверхности 7
допускается не более 0,05 мм
3. Биение поверхности 6
относительно поверхностей 7 и 8
допускается не более 0,05 мм
4. См. поз. / п. 2
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
1. При обработке как чисто
размер а должен быть не
более 39 мм
2. См. поз. / п. 2 и поз. 3
п. 3
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2 и поз. 3
пп. 2 и 3
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. .поз. / п. 2 и поз. З4
пп. 2 и 3
139

X
к
я
§
9
10
11
Наименование дефекта
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
болты крепления:
а) крышки;
б) насадка водяного
р арлро
ndLULd
Срыв резьбы под
масленку
Забита резьба,
указанная в поз. 9 и 10
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М6Х1 кл. 3
М8Х1,25кл.З
Осмотр
я
Номинальный
размер, мм
М6Х1 кл. 2
М8Х1,25кл.2
К Vs"
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 5,518
Дер = 7,375
Срыв двух
ниток резьбы
—
для ремонта
_
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
1. Заварка
2. Подрезка
торца и
углубление резьбы
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более: для
отверстий 9а — 0,15 мм, для
отверстий 96 — 0,25 мм
3. См. поз. / п. 2
См. поз. 9 п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
и 10
140

120-f 307023-A , ")^УУ)
V- -
~*1А Г
\ г
♦
I
1
Щ*—
——И
rl
1
1 L
1 Ш
Щ
1
С
4
Ш Л
<0\S 120-1307032-У L Л
а
/
Деталь i'20-1307021'-6
X
X
X
ПОЭ
1
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на лопастях крыльчатки,
захватывающие не более
72 высоты лопасти
Трещины или обломы
на лопастях крыльчатки
более указанных в поз. 1
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
__
—
Номер и наименование
подгруппы
1307 НАСОС ВОДЯНОЙ
Наименование детали (узла)
КРЫЛЬЧАТКА И ВАЛИК
ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
№ чертежа
120-1307021-Б.
152В1-1307021
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1307023-А —сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Дет. 120-1307032-Б —чугун серый СЧ 15-32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
Дет. 120-1307023-А
по Бринелю 241—285
120-1307023-А 164—1253
120-1307032-Б 152В1 —306
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Замена
крыльчатки
Дата
4.10.57
2.2.60
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
1. Поверхность Б должна
быть заподлицо с
поверхностью В. Допускается выступа-
ние поверхности Б
относительно поверхности В не более
0,5 мм
2. Отверстие под штифт
должно быть обработано в сборе с
валиком так, чтобы старое
отверстие в валике было под
углом примерно 90°
относительно нового сверления
3. Штифт должен быть
расклепан с обеих сторон
141

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
валика
Износ валика в местах
посадки подшипников
Износ шпоночного
паза по ширине
Погнутость валика
Срыв или износ резь*
бы
Забита резьба,
указанная в поз. 7
Осмотр
Скоба
Шаблон
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Осмотр
017.,
0,012
л-0,010
^-0,055

Непрямолинейность
образующей
валика
не более
0,03 мм
16,98
4,02
Шуп 0,4 мм
не" проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = П,048
Замена валика
То же
Обработка
паза под
ремонтный размер
Правка
Замена валика
Прогонка
резьбы
1. Отверстие под штифт
должно быть обработано в сборе
с крыльчаткой
2. См поз. 2 пп. 1 и 3
См поз. 2 пп. 1 и 3 и поз. 3
п. 1
Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси валика допускается
не более 0,1 мм
Непрямолинейность
поверхности 4 допускается не более
0,04 мм
См. поз. 2 пп. 1 и 3 и поз. 3
п. 1
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
Таблица ремонтных размеров крыльчатки и валика водяного насоса в сборе
позиции
5
—
Наименование размера
Ширина шпоночного паза
Толщина шпонки (изготовляется вновь) . . .
Размеры, мм
номинальный
и-0,010
^-0,055
4-0,025
ремонтный
4 е-0,010
^>°-0,055
4,5_0f025
142

1 El-130801 S
Деталь 121'1308010
Номер и наименование
подгруппы
1308 ВЕНТИЛЯТОР
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ
КРЫЛЬЧАТКА ВЕНТИЛЯТОРА
С ВТУЛКОЙ И ШТИФТАМИ
В СБОРЕ
121-1308010.
123-1308116.
123В-1308116
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1
Ма1ериал (наименование и марка)
Дет. 121-1308014 — сталь 08 ГОСТ 1050—60, толщина листа 4,5 мм
Дет. 121-1308016 —сталь 20 ГОСТ 1050—60, толщина листа 1,5 мм
Термообработка
—
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
121-1308010
123-1308116
123В-1308116
121—2387
152—1472
152 В—387
Дата
12.11.54
17.4.57
6.5.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещина на крестовине
Трещины лопасти
вентилятора
Осмотр
Брак с
использованием годных
лопастей при
ремонте
Замена
лопасти
1. Заклепки должны быть
плотно обжаты. Шаткость
лопастей на крестовине не
допускается
2. При установке
вентилятора по центральному отверстию
крыльчатки и по поверхности А
биение поверхностей В
допускается не более J,5 мм
143

я
к
и
к
поз
%
3
4
5
Наименование дефекта
Погнутость
вентилятора
Ослабление заклепок
Износ отверстий под
болты крепления
вентилятора (для дет.
121-1308010)
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Оправка.
Штанген-
рейсмус
Обстукивание
заклепок
легкими
ударами
молотка

Штангенциркуль
Номинальный
размер, мм
При
установке
по
центральному
отверстию
крыльчатки и
поверхности А
биение
поверхностей В
не более
1,5 мм
0 10,5
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Биение
поверхностей В
3 мм
11
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Правка
Замена
ослабленных заклепок
1. Заварка
2. Обработка
новых отверстий
со смещением их
на 45° от
старых
Технические требования
к отремонтированной детали
3. Вентилятор должен быть
статически сбалансирован.
Допустимый дисбаланс — 20 гсм
для дет. 121-1308010 и 10 гсм
для остальных деталей. Для
балансировки допускается: для
дет. 12Ы308010 установка на
лопастях на заклепках
стальных шайб количеством не более
двух; для дет. 123-1308116 и
123В-1308116 — сверления
отверстий между заклепками
крестовины на глубину не более
3 мм и снятие металла на
лопастях
См. поз. 2 п. 2
См. поз. 2 п. I
1. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
3. Изношенные отверстия
должны быть помечены
краской
144

к
о
с
6
7
Наименование дефекта
Износ отверстия
втулки крыльчатки
вентилятора (для дет.
123-1308116 и
123В-1308116)
Несбалансированность
вентилятора
П
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
Оправка.
Ножи
римечание.
Номинальный
размер, мм
0 57+°>°4б
Допускаемый
дисбаланс:
20 гсм —
для дет.
121-1308010,
Ю гсм —
для остальных
деталей
Проверка деф
нестандартных деталей.
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
57,1
Допускаемый
дисбаланс:
25 гсм —
для дет.
121-1308010,
15 гсм —
для остальных
деталей
экта по поз. 7
для ремонта
_
производится
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена втулки
Балансировка
вентилятора
при наличии на ве
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 2 п. 3
нтиляторе
10—79
145

За 3d /-1
, {ШЭД
Ж
/
/ "■" '
в
Вт W *
Я
к
иц
по:
Наименование дефекта
Трещины или обломы
бурта ручья шкива
глубиной не более 5 мм
общей длиной не более
60 мм
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, им
_
Номер и наименование
подгруппы
1308 ВЕНТИЛЯТОР
Наименование детали (узла)
ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА
№ чертежа
120-1308025-Г
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15 32 ГОСТ 1412 54
Термообработка
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
-
120-4385
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Дата
5.6.55
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
3. Поверхности 3 должны
быть гладкими и чистыми;
наличие раковин не допускается
4. Биение поверхностей 3
относительно поверхности 4
допускается не более 0,4 мм на
крайних точках
146

я
В!
CJ
К
no;
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз. /
Износ ручьев шкива:
а) привода
вентилятора;
б) привода
компрессора
Износ конусного
отверстия под втулку
Способ
^*J 11 W V» \J \J
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Шаблон
угловой:
36° ± 30'
с наибольшим
размером
23,8 мм
и высотой
18 мм.
Щуп
38° ± 3(У
с наибольшим
размером
17,5 мм
и высотой
17 мм.
Щуп
Конусный
калибр,
конусность
1 :5
с наибольшим
диаметром
25,6 мм
и высотой
25 мм
Номинальный
размер, им
Угол
конуса:
36° ± 30
наибольшая
ширина
23,8 мм
38° ± 30'
паиболыная
ширина
17,5 мм
Конусность
1:5,
большой
диаметр
25,6 м и
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Щуп 2 мм
проходит
между
шаблоном
и дном
ручья
Снижение
торца
калибра
относительно
торца В
2 мм
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Углубление
дна ручья
Обработка под
ремонтный
размер
Технические требования
к отремонтированной детали
5. Шкив должен быть
статически сбалансирован.
Допустимый дисбаланс 50 гсм. Для
балансировки сверлить
отверстия на поверхности А
диаметром 10 мм на глубину не
более 10 мм
«...
См. поз. / п. 4
10*
147

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ
резьбы под болты крепления
вентилятора
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1.5 кл.З
Забита резьба,
указанная в поз. 5
Осмотр
М10Х1,5 кл.2
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 9,231
1. Заварка
2. Нарезание
новой резьбы
в промежутках
между старыми
отверстиями
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
3. При нарезании резьбы в
промежутках изношенные
отверстия должны быть
заглушены
4. См. поз. / п. 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 5
Таблица ремонтных размеров шкива вентилятора
позиции
4
4
Наименование размера
Наибольший диаметр
конусного отверстия
под втулку
Наибольший диаметр
конуса втулки шкива
вентилятора
(изготовляется вновь) . .
Размеры, мм
номинальный
25,6
25,6
ремонтный
26,6
26,6
148

№ позиции
/
2
3
(См. эскиз
Наименование дефекта
Трещины на лапах
крепления картера к
раме
Трещины на
плоскости крепления коробки
передач, захватывающие
установочное отверстие
под крышку
подшипника первичного вала
коробки передач
Трещины или обломы
на плоскости крепления
коробки передач,
идущие от резьбовых
отверстий
на стр. 150)
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
1 Марка
№ чертежа | двигателя
120-1601012.
121К-1601012.
123Ф-1601012
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1601015 и 120-1602050 — чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 120-1602051 —чугун ковкий КЧ 35—10 ГОСТ 1215—59
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердос1ь
—
120-1601015 164—1761
120-1602015 120-5267
120-1602015 164—1969
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
я
Наплавка
Дата
Технические тр
к отремонтированн
16.11.59
23.11.56
ебования
ой детали
1. Резьба должна бьг;ь
полной и чисгей. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
149

Вид К
126
Деталь (20-1601012
150

я
к
поз
%
5
б
7
8
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на плоскости крепления
картера к блоку
цилиндров
Трещины на
необработанных поверхностях
картера длиной не
более 100 мм
Трещины или обломы
на фланце крепления
крышки картера, не
захватывающие тело
картера
Трещины на
необработанных поверхностях
более указанных в поз. 5
Износ отверстия под
крышку подшипника
первичного вала коробки
передач
v^nocoo
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
Нутромер
индикаторный
160—250
Номинальный
размер, мм
0 160+0'16
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
160,2
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
я
1»
Брак
Постановка
втулки
Технические требования
к отремонтированной детали
2. Смещение осей отверстий
12а от их номинального
положения допускается не более
0,25 мм
3. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
4. Биение поверхности В
относительно поверхности 8
допускается не более 0,4 мм на
крайних точках
См. поз. 3 п. 3
Требования к сварочным
швам, см. приложение
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Неперпендикулярность
поверхности В относительно
поверхности Г допускается не
более 0,2 мм
3. См. поз. 3 п. 3
—
1. Втулка должна быть
установлена заподлицо с
поверхностью В и застопорена
2. Обработка поверхности 8
должна производиться в
сборе с блоком цилиндров
3. Биение поверхности 8
относительно оси коленчатого
вала допускается не более
0,2 мм
151

к
к
иц:
о
О
с
9
10
11
12
Наименование дефекта
Износ отверстий во
втулках под вилку
выключения сцепления
Износ отверстий в
картере и во фланце под
втулки
Износ лап крепления
картера к раме
Срыв или износ
резьбы под болты
крепления:
а) коробки передач;
б) стартера;
в) крышки картера;
г) щитка картера;
д) крышки
смотрового люка;
е) кронштейна
акселератора
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
Осмотр.
Замер
расстояния а
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М16Х2 кл. 3
М12Х1,75кл.З
М10Х1,5кл.З
М10Х1,5кл.З
М8Х1,25кл.З
М8Х1,25кл.З
Номинальный
размер, мм
0 25+ftg
0 30+0'045
д = 70
М16Х2кл. 2
М12Х1,75кл.2
N110X1,5 кл. 2
М10Х1,5кл.2
№8X1,25 кл. 2
М8Х1,25кл.2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
30,05
68 мм
при
равномерном износе
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 14,938
Дср = 11,085
Дср = 9,231
Дср = 9.231
Дср = 7,375
Дср = 7,375
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена втулок
Обработка иод
ремонтный
размер
Приварка
пластин и
обработка до
номинального размера
1. Постановка
ввертышей
2. Заварка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Несоосность
поверхностей 9 допускается не более
0,025 мм
2. Непараллельность оси
поверхностей 9 относительно
поверхности Д допускается не
более 0,1 мм на длине 100 мм
3. Смазочные отверстия во
втулках должны совпадать с
отверстиями подвода смазки в
картере и фланце
1. Втулки должны быть
запрессованы с натягом не менее
0,015 мм
2. См. поз. 9
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами.
2. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,25 мм
3. См поз. 3 пп. 1 и 3
152

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
13 Срыв резьбы в
отверстиях:
а) под масленку в
картере и во фланце
вилки выключения
сцепления;
б) под штуцер
масленки подшипника
выключения сцепления
14 Забита резьба,
указанная в поз. 12 и 13
Осмотр
к V
к V/'
Срыв двух
ниток резьбы
Заварка
Прогонка
резьбы
См. поз. 3 пп. 1 и 3
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 12
и 13
Примечание. Проверка дефекта по поз. 9 не производится. Втулки
подлежат 100% замене.
Таблица ремонтных размеров картера сцепления
в сборе
№
позиции
10
—
Наименование размера
Диаметр отверстия под
втулку
Наружный диаметр втулки
(изготовляется вновь) . .
Размеры, мм
номинальный
30+0,045
оП+0,100
ремонтный
30j3+0,045
оП о+0,100
153

А~А
13-озг
120-1601093
Деталь f23-W0Wi4
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ПРИЖИМНОЙ
С ИЗОЛИРУЮЩИМ КОЛЬЦОМ
В СБОРЕ
123-1601014.
120-1601014.
123Ф-1601014
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157,ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1601093 —чугун серый 18—36 ГОСТ 1412—54
Дет. 13-032 — асбестовая композиция
Термообработка
Твердость
Дет. 120-1601093 по Бринелю
179—229
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1601093
13-032
150—5729
120-2313
Дата-
2.10.59
2.06.51
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
диска
Трещины, обломы или
отставание
изолирующего кольца
Осмотр
Брак
Замена кольца
Изолирующее кольцо
должно быть приклеено к диску
клеем БФ-2 (для дет.
123 1601014 и 123Ф-1601014)
Примечание. Дефект по поз. 2 не проверяется, изолирующие кольца подлежат 100% замене.
Риски, надиры,
волосовидные трещины или
износ рабочей
поверхности диска
Осмотр
Шлифование
как чисто
1. Неплоскостность
поверхности 3 допускается не более
0,12 мм на диаметре 285 мм
2. Размер а должен быть не
менее 10 мм
154

Штангенциркуль
Плита
поверочная. Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М6Х1 кл. 3
Осмотр
0 19+0-084

Неплоскостность
поверхности 3
0,12 мм на
диаметре
285 мм
М6Х1 кл. 3
19,4
Щуп 0,15 мм
не проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Дер - 5,518
Обработка под
ремонтный
размер
Шлифование
как чисто
Нарезание
новой резьбы в
промежутках
между старыми
отверстиями,
сместив их на
60°
Прогонка
резьбы
Смещение осей отверстий от
их номинального положения
допускается не более 0,1 мм
См. поз. 3
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия на
глубину не менее 5,5 мм
3 Одно из изношенных
отверстий должно быть
заглушено
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
Таблица ремонтных размеров прижимного диска
сцепления с изолирующим кольцом в сборе
№
позиции
4
Наименование размера
Диаметр отверстий под
ведущие пальцы ....
Размеры, мм
номинальный
1 д+0,084
ремонтный
2о+°>084
155

Деталь 120-1 БОЮ 18
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ
КРЫШКА КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ
В СБОРЕ
№ чертежа
Марка
двигателя
120-1601018.
123-1601018.
123-1601011
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 08 ГОСТ 914—56, толщина листа 2 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-1601018
123-1601018
164—1969
123-375
Дата
13.09.51
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, им
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Вмятины
Трещины
Погнутость
крышки
фланца
Осмотр.
Линейка.
Щуп
Осмотр
Плита
поверочная.
Щуп
Щуп 0,5 мм
не проходит
Вмятины
глубиной 2 мм
без резких
переходов
Щуп 0,5 мм
не проходит
Правка
Заварка
Правка
Допускаются вмятины
глубиной 2 мм без резких переходов
Требования к сварочным
швам, см приложение
Неплоскостность
поверхности 3 допускается не более
0,5 мм
156

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контэольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Пробоины
Нарушение
сварочного шва в местах
приварки обоймы (для дет.
123-1601011)
Осмотр
Проверка
герметичности
шва наливом
керосина
Шов свпрки
должен быть
герметичным
Постановка
заплат
Заварка
Отремонтированная
поверхность картера должна быть
проверена на герметичность
наливом керосина. Течь и
потение не допускаются
1 Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Шов сварки должен быть
проверен на герметичность
наливом керосина
Течь и потение не
допускаются
157

^\Длиназаналн(1 ТВ-
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ПАЛЕЦ СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИЙ
120-1601100
Материал (наименование и
Сталь 45 ГОСТ
Термообработка
Закалка ТВЧ на глубину 1—2 мм
на указанной длине (см. эскиз)
1051-
марка)
-59
Твердость
Закаленной поверхности
по Роквеллу С 52—62
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
164—1969
Дата
4.03.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
Износ посадочной
шейки под маховик
Износ стержня пальца
под диски спепления
Срыв или износ
резьбы:
а) под гайку
крепления пальца;
б) под болт
крепления крышки сцепления
Осмотр
Скоба
Осмотр
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Пробка
резьбовая
1М10Х1 F
Брак
0
+0,080
0 18,5—о,084
1М10Х1 D
14,04
18,3
Срыв двух
ниток резьбы
Дер - 12,871
Срыв трех
нигок резьбы
Дер = 9,490
J53

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Забита резьба,
указанная в поз. 4
Осмотр
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров ведущего пальца
сцепления
№
позиции
2
3
Наименование размера
Диаметр посадочной
шейки пальца под маховик
(изготовляется вновь)
Диаметр стержня пальца
под диски сцепления
(изготовляется вновь)
Размеры, мм
номинальный
14+0,045
14+0,080
18,5._0>084
ремонтный
149с-+0,045
14>zo-f0,080
19,5_0,084
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
159

я
150B-1GQ1138
221
15OB~WO1133 /
Сечение шлщ
2
Деталь !5O34SO113Q
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ
В СБОРЕ
150В-1601130.
123-1601130.
164Э-1601130
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 150В-1601142 —сталь 40Х ГОСТ 4543—57
Дет. 150В-1601133 — сталь 50 ГОСТ 914—56
Дет. 150В-1601138 — асбестовая экспозиция Т-КФ-31 МХП 4394—55
Термообработка
Твердость
Дет. 150В-1601142 по Бринелю 255—285
Дет. 150В-1601133 по Роквеллу С 38-52
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
150В-1601142 164—633
150В-1601133 150В-33
150В-1601138 164—1266
Дата
25.09.58
16.08.53
16.10.58
Наименование дефекта
Способ
уел ановления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
I на ведомом диске или
на ступице
Осмотр
Износ шлицев по
ширине
Шаблон
5,945
5\8~9б
6,05
Замена
дефектной детали
Замена
ступицы
1. Головки заклепок 3
должны быть плотно обжаты. Вы-
ступание расклепанной части
заклепки над фланцем ступицы
должно быть в пределах 1,75—
2,25 мм
2. При проверке на шлицевой
оправке биение поверхностей 5
допускается не более 0,8 мм
См. поз. 1
160

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Ослабление заклепок
крепления ведомого
диска к ступице
Коробление ведомого
диска
Обломы, трещины, об-
горание или надиры на
плоскостях
фрикционных накладок
Опробование
посадки
легкими ударами
молотка
Плита
поверочная
специальная.
Щуп

Неплоскостность
поверхности 4 не
более 0,25 мм
Щуп 0,3 мм
не проходит
Замена
заклепок
Правка
Замена
фрикционных
накладок
См. поз. / п. 1
Неплоскостность
поверхности 4 допускается не более
0,3 мм
1. Головки заклепок
крепления накладок должны быть
утоплены не менее чем на
1,2 мм
2. См. поз. У п. 2
Примечание. Дефект по позиции 5 не проверяется, фрикционные накладки
подлежат 100% замене.
11—79
161

X
я
я
д
t
1
2
3
—сз» -
4
П
/§
F
/I
1
W
/*&
3 ( I
« I Л. |
L1 /
V 1 /
\ /
\ 1 /1
\
VJ
Деталь 13-033
Наименование дефекта
Трещины или обломы
Износ опорной лапки
Износ прорезей под
стенки окна крышки
сцепления:
а) по ширине;
б) по глубине
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Проверка
твердости
напильником
—
Шаблон

Штангенциркуль
ч
\ За
тт
436
Номинальный
размер, мм
—_
о+0,37
°4-0,17
46-0,17
Номер и наименование
подгруппы
1601
Наименование детали (узла)
КОРОМЫСЛО СЦЕПЛЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
чертежа
13-033.
164Э-
Материал (наименование и
1601102
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-152В1
марка)
Сталь 08 ГОСТ 1050—60, толщина листа 4,7 мм
Термообработка
Цианирование на глубину 0,15—0,3 мм
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
По напильнику
13-033 120—3348
Предельно допустимый
без ремонта
Наличие
цианирован-
ного слоя
4,4
45
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Наплавка
с последующей
термообработкой
Заварка с
последующей
термообработкой
Дата
31.03.53
Технические требования
к отремонтированной детали
—
1. Твердость наплавленного
металла должна
соответствовать твердости напильника
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
См. поз. 2
162

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ гнезда под
заплечики
самоустанавливающейся шайбы
Погнутость коромысла
Шаблон
3,4
Наплавка
с последующей
термообработкой
Правка
См. поз. 2
163

Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ
13-035.
164Э-1601125
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-123Ф.
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Сталь 08 ГОСТ 1050—60, толщина листа 2,7 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
13-035
164Э-1601125
120-1037/НГ
164Э-37
Дата
22.05.48
31.05.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины
2 Обломы
3 Износ стенок окон
крышки под коромысло:
а) по высоте;
б) по ширине
Осмотр

Штангенциркуль
Заварка
Брак
Наплавка
12,7
46,03
46,22
13,7
47,2
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
1. Наплавленный металл
должен быть плотным и
однородным
2. См. поз. 7 п. 2
164

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремоша
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
I
Износ отверстий под
болты крепления
крышки
Погнутость
крышки
фланца
Срыв или износ
резьбы в отверстиях под
регулировочные винты
Забита резьба,
указанная в поз. 6

Штангенциркуль
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
Дер = 8,720 мм
Осмотр
0 10,5
3/8"—16
11,2
Щуп 0,5 мм
не проходит
между плитой
и
поверхностью 5
Срыв одной
нитки
Дер = 8,720
Заварка
Правка
Заварка
Прогонка
резьбы
1. Смещение осей отверстий 4
от их номинального положения
допускается не более 0,2 мм
2. См. поз. / п. 2
Нёплоскостность
поверхности 5 допускается не более
0,5 мм
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз. 7 п, 2
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
165

\
2
Деталь 13-02W
Номер и наименование
подгруппы
1601 СЦЕПЛЕНИЕ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИЙ,
СРЕДНИЙ
13-0210.
123Ф-1601092
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 18—36 ГОСТ 1412—54
Термообработка
—
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
13-0210
123Ф-1601092
120-3240
123Ф-65
Дата
30.03.53
5.01.55
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Риски, надиры,
волосовидные трещины или
износ рабочих
поверхностей диска
Износ отверстий под
ведущие пальцы
сцепления:
для дет. 13-0210;
для дет. 123Ф-1601092
Осмотр

Штангенциркуль
19,4
Брак
Обработка как
чисто
Обработка под
ремонтный
размер
1. Неплоскостность
поверхностей 2 допускается не более
0,12 мм на диаметре 285 мм
2. Размер а должен быть не
менее 9,8 мм
Смещение осей отверстий 3
от их номинального положения
допускается не более 0,1 мм
0
19,07
19,00
0 19+0'084
166

Неплоскостность
поверхностей 2
не более
0,12 мм на
диаметре
285 мм
Щуп 0,15 мм
не проходит
Обработка как
чисто
См. поз. 2
Таблица ремонтных размеров ведущего, среднего
диска сцепления
позиции
3
Наименование размера
Диаметр отверстия
под ведущий палец
сцепления
Размеры, мм
номинальный
19,07
19,00
и 19+0'084
ремонтный
20+0'084
167

к
я
со
о
с
1
2
3
4
5
fTZZZc
U ТТ'"
In
/J
2 гНК
\
\
\
ю
Деталь t20-1BD20b5-B
Наименование дефекта
Трещины или обломы
Износ шпоночного
паза по ширине
Износ отверстия
втулки рычага под палец
тяги
(для дет. 123-1602047-В)
Срыв или износ
резьбы под стяжной болт
Забита резьба,
указанная в поз. 4
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Шаблон

Штангенциркуль
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М10Х1,5кл.З
Осмотр
Номинальный
размер, мм
Ы-0,015
°-}-0,065
0 12,3
М10Х1,5кл. 2
—
Номер и наименование
подгруппы
1602 ПЕДАЛЬ И ПРИВОД
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Наименование детали (узла) | № чертежа
РЫЧАГ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЯ
РЫЧАГ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЯ С ВТУЛКОЙ В СБОРЕ
120-1602045-В.
123-1602047-В
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-1602045-В— чугун ковкий КЧ 35—10 ГОСТ 1215—59
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
По Бринелю не более 163
120-1602045-В 150-5279
123-1602047-В 123-1371
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
6,12
12,6
Срыв двух
ниток резьбы
ДсР = 9,231
—
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Замена втулки
Брак
Прогонка
резьбы
Дата
14.12.56
11.08.55
Технические тр<
гбования
к отремонтированной детали
,
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
168-

Деталь 120-3509020 — картер
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КАРТЕР КОМПРЕССОРА В СБОРЕ
120-3509018
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-3509020 —чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-3509020 150—5598
Дата
14.10.55
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
на бобышках под
шпильки крепления блока
цилиндров или под болты
крепления нижней
крышки картера,
захватывающие не более двух
резьбовых отверстий на
каждой плоскости
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
4. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстия 8а
на глубину не менее 15 мм
5. Смещение осей резьбовых
отверстий от их номинального
положения допускается не
более 0,15 мм
169

к
к
К
П02
%
2
3
4
5
6
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на плоскостях
крепления передней и задней
крышек, захватывающие
не более двух
резьбовых отверстий на
каждой плоскости
Трещины или обломы
на лапе крепления
картера к двигателю, не
захватывающие ребра
жесткости
Трещины или обломы
более указанных в
поз. 1, 2 и 3
Износ отверстий под
подшипники
Срыв или износ
резьбы на шпильках под
гайки
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
W
Нутромер
индикаторный
50—100
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Номинальный
размер, мм
0 72+0'03
М10Х1.5 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
72,07
Срыв двух
ниток резьбы
ДсР = 8,821
для ремонта
—
—
—
—
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Заварка с
постановкой
усилительной
пластины
Брак
Постановка
втулок
Замена
шпилек
Технические требования
к отремонтированной детали
6. Непараллельность
плоскости А относительно оси
поверхностей 5 допускается не более
0,03 мм на длине 100 мм
1. Биение поверхностей 2
относительно поверхностей 5
допускается не более 0,15 мм на
радиусе 45 мм
2. См. поз. 1 пп. 2, 3 и 5
3. Резьбовая пробка должна
ввертываться в глухие
резьбовые отверстия 86 на глубину не
менее 11 мм
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
—
1. Втулки должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями 2 и застопорены
2. См. поз. / п. 6 и поз. 2
п. 1
Шпильки должны быть
завернуты до упора в сбег
резьбы
170

к
s
к
iOII
7
Наименование дефекта
Ослабление посадки
шпилек в отверстиях
Срыв или износ
резьбы под болты
крепления:
а) нижней крышки;
б) передней и
задней крышек
Забита резьба,
указанная в поз. 6 и 8
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Проверка
посадки рукой.
При наличии
ослабления—
удаление
шпильки и
проверка
резьбового
отверстия. Пробка
резьбовая
МЮХ1,5кл.З
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М10Х1,5кл.З
М8Х1,25кл.З
Осмотр
Номинальный
размер, мм
М10Х1,5кл.2
М10Х1,5кл.2
М8Х1,25кл.2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 9,231
Дер = 7,375
для ремонта
При замене
шпилек:
срыв двух
ниток резьбы
Дер = 9,231
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Замена
шпилек
2. Постановка
ввертышей
3. Заварка
1. Заварка
2. Постановка
ввертышей
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. См. поз 6
2. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностью А и застопорены
винтами
3. См. поз. 1 пп. 2, 3 и 5
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями 2 и застопорены
винтами
2. См. поз. / пп. 2, 3 и 5
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
и 8
171

120-3509030
Л 2603Ю-П \
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
БЛОК ЦИЛИНДРОВ КОМПРЕССОРА
В СБОРЕ
120-3509028
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование
Дет. 120-3509030 — чугун серый СЧ
Термообработка
—
и марка)
18—36
По
ГОСТ 1412—54
Твердость
Бринелю 179—229
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-3509030 150—5701
Дата
4.11.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
ушков фланца крепления
блока цилиндров, не
захватывающие стенки
цилиндров, количеством не
более двух, не рядом
расположенные
Трещины на стенках
воздушной камеры
количеством не более трех
Трещины или обломы
более указанных в поз.
/ и 2
Трещины или
пробоины на стенках цилин-
дров
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. См. поз. / п. 2
Брак
172

к
№
ИЦ1
поз
%
5
6
7
8
Наименование дефекта
Износ или задиры на
внутренней поверхности
цилиндров
Коробление плоскости
под головку
компрессора
Ослабление посадки
или отсутствие заглушек
в воздушной камере
Срыв или износ
резьбы под болты
крепления:
а) головки
компрессора;
б) воздушного
фильтра
С посой
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Нутромер
индикаторный
50—100
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М8Х1,25кл.З
Номинальный
размер, мм
0 52+0'03

Неплоскостность
поверхности 6 не
более 0,05 мм
М8Х1,25кл.2
М8Х1,25кл.2
Предельно допустимый
разме э, мм
без ремонта
52,03 при
отсутствии
задиров
Щуп 0,07 мм
не проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Дер = 7,375
Дер = 7,375
для ремонта
_
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Обработка
под ремонтный
размер
2. Гильзование
Обработка
плоскости как
чисто
Запрессовка
новых заглушек
1. Заварка.
2. Постановка
ввертышей
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Неперпендикулярность
поверхностей 5 относительно
поверхности Л допускается не
более 0,04 мм на длине 100 мм
2. Овальность и конусность
поверхностей 5 допускаются не
более 0,03 мм. Большой
диаметр конуса допускается
только в нижней части цилиндра
3. После сверления в гильзе
отверстий Б отверстия в
наружной стенке блока должны
быть заглушены
Неплоскостность
поверхности 6 допускается не более
0,05 мм
Заглушки должны плотно
сидеть в гнездах блока
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
3. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия 8 на глубину не менее
15 мм
4. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более: для
отверстий 8а — 0,15 мм, для
отверстий 86 — 0,2 мм
т

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Забита резьба,
указанная в поз. 8
Осмотр
Прогонка
резьбы
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 8
Таблица ремонтных размеров блока цилиндров компрессора
Наименование размера
Отклонение от номинала
Диаметр цилиндра ....
Размеры, мм
номинальный
0
52+о,оз
1-й ремонтный
+ 0,4
52)4+о,оз
2-й ремонтный
+0,8
52)8+о,оз
174

' 96
л
Ж*
122-3509326 / Ы 7П LSL \Ж
Деталь 122-35090Ы
К
К
tf
К
д
Наименование дефекта
Трещины или обломы
на фланцах у резьбовых
отверстий
(для дет. 122-3509041)
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
/|7/
а
|
Номинальный
размер, мм
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
КОМПРЕССОРА
ГОЛОВКА КОМПРЕССОРА
С ВТУЛКАМИ В СБОРЕ
№ чертежа
120-3509040-А2.
120-3509040-А.
122-3509041
Марка
двигателя
ЗИЛ-120.
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 122-3509040 — чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Дет. 122-3509326 —сталь А12 ГОСТ 1414—54
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
122-3509040 164—1577
122-3509326 122—1009
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Дата
25.06.55
9.08.54
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
4. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия на глубину не менее:
для 9в 10 мм> для 96 14 мм
5. Смещение осей резьбовых
отверстий от их номинального
положения допускается не
более 0,15 мм
175

к
к
ts
К
ПОЗ
«
2
3
4
5
6
7
Наименование дефекта
Трещины или обломы,
кроме указанных в
поз. 1 (для дет.
122-3509041)
Обломы ребер головки
(для дет. 120-3509040-А)
Трещины или обломы,
кроме указанных в
поз. 3 (для дет.
120-3509040-Л)
Риски или следы
выработки на поверхности
гнезда под перепускной
клапан (для дет.
122-3509041)
Риски или следы
выработки на плоскости
гнезда под выпускной
клапан
Износ отверстия во
втулке под перепускной
клапан (для
дет. 122-3509041)
С пособ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Испытание на
герметичность
воздухом:
водя мой полости
под давлением
4 кг (см2 и
воздушной
полости под
давлением
15 кг /см2.

Приспособление
Осмотр
Осмотр.
Испытание па
герметичность
воздухом под
давлением
4 кг/см2.
Приспособление
Осмотр
У)
Пробка
листовая
Номинальный
размер, мм
—
—
0 5+0'025
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
—
5,03
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Зачистка
острых кромок
обломов
Брак
1. Притирка
2. Шлифование
1. Притирка
2. Обработка
как чисто
3. Постановка
на резьбе
нового седла
Замена втулки
Технические требования
к отремонтированной детали
—
Риски или следы выработки
на поверхности 5 не
допускаются
1. Риски или следы
выработки на поверхности 6 не
допускаются
2. При обработке как чисто
размер а должен быть не
более 41,5 мм для дет.
122-3509041 и не более 35,5 мм
для дет 120-3509040-А2 и
120-3509040-А
Втулка должна быть
запрессована заподлицо с
поверхностью А
176

1ИЦИИ
о
с
%
8
9
10
11
Наименование дефекта
Коробление плоскости
прилегания к блоку
цилиндров
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под пробку
выпускного клапана;
б) под болты
крепления фланца
угольника трубки к
воздушному фильтру (для
дет. 122-3509041);
в) под болты
крепления крышки
разгрузочной камеры (для
дет. 122-3509041)
Срыв резьбы в
конических отверстиях
Забита резьба,
указанная в поз. 9 и 10
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
2М30Х1,5^
М8Х1,25кл.З
М6Х1 кл. 3
Осмотр
Номинальный
размер, мм

Неплоскостность
поверхности
не более
0,05 мм
2М30Х1,5£>
М8Х1,25кл.2
М6Х1 кл. 2
—
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
Щуп 0,05 мм
не проходит
Срыв двух
ниток
резьбы
Дср = 29,216
Дср = 7,375
Дср = 5,518
Срыв двух
ниток резьбы
—
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Обработка
плоскости как
чисто
Постановка
ввертыша
1. Заварка
2. Постановка
ввертыша
Заварка
1. Заварка
2. Постановка
ввертыша
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Неплоскостность
поверхности 8 допускается не более
0,05 мм
2. Размер б должен быть не
менее 45,5 мм
1. Ввертыши должны быть
установлены заподлицо с
поверхностями, в которые они
ввернуты, и застопорены
винтами
2. См. поз. 1 пп. 2, 3, 4 и 5
См. поз / пп. 2 и 3
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 9
и 10
12-79
177

X
/
s
ж
к
по.
J
Наименование дефекта
Кольцевая выработка
на поверхности
клапана
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
Толщина
^-0,25
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ КОМПРЕССОРА
№ чертежа
120-3509050
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123,
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Сталь 85 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Закалка и отпуск
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
По Роквеллу С 50—55
150—5598
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
1
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Шлифование
и притирка. При
толщине клапана
менее 0,9 мм —
брак
Дата
14.10.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Размер а должен быть не
менее 0,9 мм
2 Сцепление двух притертых
клапанов, соединенных без
смазки, не должно нарушаться
от собственного веса клапана
178

Цеграль 150В'350ЭОвО
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
Кя чертежа
Марка
двигателя
КРЫШКА КАРТЕРА КОМПРЕССОРА
ПЕРЕДНЯЯ
120-3509060.
150В-3509060
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-123.
ЗИЛ-164, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-3509060 150—5330
150В-3509060 164—1460
Дата
19.1.57
12.4.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
ушков отверстий
крепления количеством не
более двух
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
4. Неплоскостность
поверхности А допускается не более
0,1 мм
179

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремоята
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз. /
Износ маслосгонной
резьбы (для
дет. 150В-3509060)
Осмотр
Пробка
листовая
0
24,5
Брак
1. Наплавка
2. Постановка
втулки с
последующим
нарезанием резьбы
1. Втулка должна быть
застопорена
2. Биение поверхности 3
относительно поверхности В
допускается не более 0,2 мм
3. См. поз. / п. 2
!80

Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
КРЫШКА КАРТЕРА КОМПРЕССОРА
ЗАДНЯЯ
120-3509090-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123,ЗИЛ-152В1
Материал
Чугун серый
Термообработка
-
(наименование
СЧ 15—32
и марка)
ГОСТ 1412—54
Твердость
-
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
150—5598
Дата
14.10.57
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ рэмонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
ушков отверстий
крепления количеством не
более двух
Осмотр
Заварка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Неплоскостность
поверхности Л допускается не более
0,1 мм
4. Смещение осей отверстий
ог их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
181

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы,
кроме указанных в
поз. /
Срыв резьбы под
штуцер
Осмотр
К
Срыв двух
ниток резьбы
Забита резьба
Брак
1. Заварка
2. Подрезание
торца и
углубление резьбы
3. Постановка
ввертыша
Прогонка
резьбы
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Ввертыш должен быть
установлен заподлицо с
поверхностью В и застопорен винтом
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 3
182

9
г
L
н м^^
\.
tz
s
я
X
поз
Наименование дефекта
Трещины или обломы
ушков отверстий
крепления количеством не бо-
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
_
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА КАРТЕРА КОМПРЕССОРА
нижняя
№ чертежа
120-3509100
Марка
двигателя
ЗИЛ-120. ЗИЛ-164.
ЗИЛ-12
ЗИЛ-123,
1, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15 32 ГОСТ 1412 54
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
По Бринелю 163—229
150—5514
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Дата
15.7.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
3. Смещение осей отверстий
от их номинального положения
допускается не более 0,15 мм
4. Неплоскостность
поверхности 3 допускается не более
0,1 мм
183

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз. /
Коробление плоскости
прилегания к картеру
компрессора
Срыв или износ
резьбы под трубку отвода
масла от компрессора
Забита резьба,
указанная в поз. 4
Осмотр
Плита
поверочная.
Щуп
Осмотр.
Пробка
резьбовая
imisxi^/7
Осмотр

Неплоскостность
поверхности 3 не
более 0,1 мм
1M18X1.5Z)
Щуп 0,1 мм
не проходит
Срыв двух
ниток резьбы
Дср= 17,196
Брак
Обработка
поверхности 3 как
чисто
Заварка
Прогонка
резьбы
1. Размер а должен быть не
менее 8 мм
2. См. поз. / п. 4
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Резьбовая пробка должна
ввертываться в отверстие 4 на
глубину не менее 12 мм
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
184

Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ КОМПРЕССОРА
120-3509110
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123
Материал (наименование и марка)
Сталь 45 ГОСТ 1050—60
Термообработка
Твердость
Закалка ТВЧ шатунных шеек, кроме
галтелей, на глубину 1,5—3,0 мм
Шатунных шеек по Роквеллу С 52—62,
остальных поверхностей по Бринелю
179—229
Соответствует
№ приказа,
на изменение
чертежа
150-5717
Дата
6.5.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм.
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Износ шатунных шеек
Осмотр.
Лупа 10х
Скоба
--0,020
При обработке
под ремонтный
размер
27,56 мм
Брак
1. Обработка
под ремонтный
размер.
2. Наплавка
1. Непараллельность осей
поверхностей 2 относительно
общей оси поверхностей 3
допускается не более 0,02 мм на
всей длине
2. Овальность и конусность
шеек допускается не более
0,015 мм
3. Твердость поверхностей 2
должна быть не менее 52 по
Роквеллу С. При вибродуговой
наплавке допускается снижение
твердости до 45 по Re
4. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
185

К
к
ИЦ1
поз
3
4
5
6
7
Наименование дефекта
Износ коренных шеек
Износ или надиры на
шейке под сальник
Износ конусной шейки
под шкив
Износ шпоночного
паза по ширине
Срыв или износ
резьбы:
а) под упорную
гайку подшипника;
б) под гайку
крепления шкива
Способ
установления
дефекта
* и контрольный
инструмент
Скоба
Осмотр.

Штангенциркуль
Конусный
калибр,
конусность
1 : 8.
Малый
диаметр
конуса
20,5 мм
Шаблон
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скобы
резьбовые
Номинальный
размер, мм
035-ьо.'осз
024~О.14
Конусность
1 : 8.
Осевое
смещение
калибра
относительно
малого
диаметра ±0,4 мм
с-0,010
°-0,055
2МЗЗХ1,5аГ
1М14Х1,5</
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
34,99
23,7 при
отсутствии
надиров
Смещение
калибра
относительно
торца
со стороны
малого
диаметра 1,5 мм
5,01
Срыв двух
ниток резьбы
Дср=31,836
Дср= 12,871
для ремонта
При
хромировании
34,8 мм
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Хромирование
2. Металлизация
3. Наплавка
1. Обработка
как чисто
2. Наплавка
3. Металлизация
Наплавка
Заварка
Наплавка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Слой покрытия должен
быть сплошным, без трещин и
отслаивания
2. См. поз. 2 пп. 1, 2 и 4
1. При обработке как чисто
диаметр шейки должен быть не
менее 23,7 мм
2. При установке по
коренным шейкам биение
поверхности 4 допускается не более
0,05 мм
3. Раковины от сварки на
поверхности 4 не допускаются
4. Трещины слоя
металлизации или отслаивание его не
допускаются
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 5
допускается не более 0,1 мм
2. См. поз. 2 п. 4
См. поз. 2 п. 4 и поз. 5 п. 1
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. См. поз. 2 п. 4
186

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Забита резьба,
указанная в поз. 7
Осмотр
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров диаметров шатунных шеек
коленчатого вала компрессора
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
Наименование
размера
Отклонение от
номинала
Диаметр шейки
Размеры, мм
номинальный
0
9 о с-0,020
Z6i°-0,040
1-й
ремонтный
—0,25
9о 9^-0,020
Z6,Z3_OO4O
2-й
ремонтный
-0,50
90—0,020
zo_0,040
3-й
ремонтный
-0,75
97 7^-°'020
^/)/и—0,040
4-й
ремонтный
-1,0
97 q-0,020
^'iJ--0,040
187

i
УТГГЛ
s ш\
0 ;
Деталь 120-35091
S
30
я
я
sf
к
о
сз
%
1
Наименование дефекта
Трещины или обломы
бурта ручья шкива
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
_
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
ШКИВ КОМПРЕССОРА
№ чертежа
120-3509130.
123В-3509130
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412-54
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
120-3509130 160—5701
123В-3509130 152В1—355
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Заварка
Дата
12.11.58
10.1.G0
Технические требования
к отремонтированной дегали
1. Требования к сварочным
швам, см приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
3. Поверхности 3 должны
быть гладкими и чистыми,
наличие раковин не допускается
4. Биение поверхностей 3
относительно поверхности 4
допускается не более 0,4 мм на
крайних точках
188

ss
к
о
с
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы,
кроме указанных в
поз. /
Износ ручья шкива
под ремень привода по
ширине:
а) для -дет.
120-3509130;
б) для дет.
123В-3509130
Износ конусного
отверстия под коленчатый
вал компрессора
Износ шпоночного паза
пс ширине
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Шаблон
УГЛОВОЙ
38° ±30':
с наибольшим
размером
17,5 мм
и высотой
18 мм
с наибольшим
размером
23,8 мм
и высотой
18 мм
Конусный
калибр,
конусность
■ "1 : 8
с наибольшим
диаметром
конуса 23,2 мм
Шаблон
Номинальный
размер, мм
—
Угол конуса
38° ±30':
наибольшая
ширина
17,5 мм
наибольшая
ширина
23,8 мм
Конусность
1 : 8, малый
диаметр
конуса
20,1 мм
cr-f-0,125
°-Ь0,015
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
Щуп 2 мм
проходит
между
шаблоном
и дном ручья
Утопание
торца калибра
относительно
большого
диаметра
отверстия
1,5 мм
5,2
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Углубление дна
ручья
Брак
Обработка
нового паза,
сместив его по
окружности на 180°
от старого
Технические требования
к отремонтированной детали
5. Шкив должен быть
статически сбалансирован.
Допустимый дисбаланс 50 гсм. Для
балансировки сверлить
отверстия 0 10 на глубину не более
4 мм на /? = 100 мм от центра
шкива
—
—
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 4
допускается не более 0,1 мм
2. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
189

Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
ПОРШЕНЬ КОМПРЕССОРА
№ чертежа
Марка
двигателя
120-3509160
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 15—32 ГОСТ 1412—54
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
150-5749
Дата
10.2.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещины или обломы
2 Надиры, риски или
износ поршня по
наружному диаметру
Износ канавок по
ширине
Осмотр
Микрометр
50—75
Шаблон
Брак
-0,03
ОО6
0+0,060
°-Ь0035
51,9 при
отсутствии
рисок
и надиров
3,08
190

■3503196
17
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
Марка
двигателя
ШАТУН КОМПРЕССОРА В СБОРЕ
120-3509180
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 120-3509190 и 120-3509196 — сталь 40 ГОСТ 1050—60
Дет. 120-3509194 — бронза ОЦС 4—4—2,5 ГОСТ 613—50
Дет. 120-3509197 —латунь Л62 ГОСТ 1019—47 толщина 0,05 мм
Дет. 120-3509200 —сталь 40Х ГОСТ 4543-57
Термообработка
Твердость
По Бринелю
Дет. 120-3509190 и 120-3509196
207—241
Дет. 120-3509200 255—285
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
120-3509180
120-3509190
120-3509190
164-1702
120—5235
164—1521
Дата
6.10.58
12.10.56
25.5.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
шатуна
Износ отверстия
нижней головки шатуна по
баббиту
Осмотр.
Лупа 10х
0 28,5 го,о2з
Брак
Перезаливка
баббита и
обработка под
номинальный или
ремонтный размер
1. Для заливки нижней
головки шатуна должен
применяться баббит марки БТ
2. Поверхность баббита
должна быть чистой, гладкой, без
раковин и следов
предварительной обработки
3. Приставание баббита к
поверхностям шатуна и крышки
должно быть плотным по всей
поверхности
4. Размер а должен быть в
пределах 1,3—1,7 мм
192

Наименование дефекта
Способ
■ установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
5. Отверстие в баббите для
смазки должно совпадать с
отверстием канала шатуна
6. Оси поверхностей 2 и 3
должны лежать в одной
плоскости. Допускается смещение
не более 0,1 мм на длине
100 мм
7. Непараллельность осей
поверхностей 2 и 3 допускается
не более 0,07 мм на длине
100 мм
8. Неперпендикулярность
торцов А и В относительно
поверхности 2 допускается не более
0,1 мм на длине 100 мм
9. На поверхностях Г
должны быть метки о спаренности
Примечание. Проверка по поз. 2 не производится. Все шатуны должны
подвергаться перезаливке с последующей механической обработкой.
Износ отверстия
втулки верхней головки
шатуна
Ослабление посадки
втулки в отверстии
верхней головки шатуна
Пробка
листовая
Проверка
посадки
втулки легкими
ударами
молотка. При
наличии
ослабления —
удаление втулки
и замер
диаметра
отверстия. Пробка
листовая
0 12,5+Ж
0,005
0 14+0,019
12,51
При замене
втулки
14,04 мм
1. Замена
втулки
2. Обработка
под ремонтный
размер
1. Замена
втулки
2. Обработка
отверстия под
ремонтный
размер
1. Овальность и конусность
поверхности 3 допускается не
более 0,003 мм
2. Отверстие во втулке для
смазки должно совпадать с
отверстием канала шатуна
3. См. поз. 2 пп. 6 и 7
1. См. поз. 2 пп. 6 и 7 и поз. 3
пп. 1 и 2
2. При замене втулки должен
быть обеспечен натяг не менее
0,06 мм
13-79
193

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Изгиб или
скручивание шатуна
Срыв или износ
резьбы болта крышки
шатуна
Срыв или износ
резьбы гайки болта
Проверка до
перезаливки
шатуна.
Контрольное
приспособление
Оси верхней
и нижней
головок шатуна
должны лежать
в одной
плоскости с
точностью 0,1 мм
на 100 мм и
должны быть
параллельны
с точностью
0,07 мм на
длине 100 мм
Осмотр.
Микрометр
резьбовой или
скоба
резьбовая
Осмотр.
Пробка
резьбовая
1М8Х1/5
Оси
поверхностей 2 и 3
должны лежать
в одной
плоскости с
точностью 0,12 мм
на длине
100 мм.
Непараллельность
осей
допускается не
более 0,1 мм
на длине
100 мм
Срыв одной
нитки резьбы
ДсР = 7,225
Срыв одной
нитки резьбы
ДСР = 7,475
Правка
Замена болта
Замена гайки
1. Оси поверхностей 2 и 3
должны лежать в одной
плоскости Допускается смещение
не более 0,12 мм на длине
100 мм
2. Непараллельность осей
поверхностей 2 и 3 допускается
не более 0,1 мм на длине
100 мм
Таблица № 1
ремонтных размеров диаметра отверстия нижней головки шатуна компрессора в сборе
Наименование размера
Отклонение от номинала . . .
Диаметр отверстия нижней
головки шатуна (по
баббиту)
Размеры, мм
номинальный
0
28,5+0'023
1-й
ремонтный
—0,25 ^
28,25+0'023
2-й
ремонтный
—0,5
28+0'028
3-й
ремонтный
-0,75
27,75+0'023
4-й
ремонтный
-1
27,5+0'023
194

Таблица № 2
ремонтных размеров шатуна компрессора в сборе

позиции
3
4
Наименование размера
Диаметр отверстия
втулки верхней
головки шатуна
Диаметр поршневого
пальца
(изготовляется вновь) . .
Диаметр отверстия
верхней головки
шатуна
Наружный диаметр
втулки верхней
головки шатуна
(изготовляется
вновь)
Размеры, мм
номинальный
12,5_0;005
12,5—0,012
14+о>о19
14,115
14,080
ремонтный
12,75+8$
12,75_о,о12
14,25+0'010
i<i,zo_j_0)080
13*
195

—
Б
К,
Г
L
К
tf
К
ПОЗ
i
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы
Следы раздачи го-
ловки
Износ стержня
клапана по диаметру
1
J
3
7
/
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Дефектоскоп
Осмотр
Скоба
Номинальный
размер, мм
—
гк сг —0,025
0 °-0,065
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОЙ
КОМПРЕССОРА
№ чертежа
122-3509325
Марка
двигателя
ЗИЛ-164, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Сталь 40Х ГОСТ 4543-
Термообработка
Закалка и отпуск
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
57
Твердость
По Роквеллу С 30—35
155—1678
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
4,87
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
1.
Хромирование
2. Осталива-
ние
Дата
4.11.59
Технические требования
к отремонтированной детали
—
1. Слой покрытия должен
быть сплошным, без трещин и
отслаивания
2. Биение поверхности 3
относительно поверхности 6
допускается не более 0,03 мм
3. Твердость поверхности 3
должна быть не менее 30 мм
по Роквеллу С
196

к
к
s*
к
поз
5
7
8
Наименование дефекта
Отсутствие
цилиндрического пояска на
тарелке клапана
Уменьшение диаметра
цилиндрического пояска
тарелки в результате
предыдущего
шлифования
Следы выработки на
фаске тарелки клапана
Наклеп на
сферическом торце клапана
Изгиб стержня
клапана
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр

Штангенциркуль
Осмотр
Проверка
биения
стержня до
шлифования фаски
клапана.
Призмы.
Индикатор
П р и м е ч а
Номинальный
размер, мм
_
0 15
н и е. Проверка
шлифованию фаски как чисто.
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
14
__
—
Биение
стержня
в средней
части не более
0,03 мм
i по поз. 6 не г
для ремонта
_
—
1
роизводится. В
Рекомендуемый
способ ремонта
Шлифование
тарелки по
диаметру
Брак
Шлифование
как чисто
Обработка
торца как чисто
Правка с
последующим
шлифованием фаски
клапана
се клапаны подлея
Технические требования
к отремонтированной детали
Диаметр 4 должен быть не
менее 14 мм
—
См. поз. 3 п. 2
Поверхность 7 должна быть
чистой и гладкой
См. поз. 3 п. 2
<ат
197

1П-35Q 9337
Номер и наименование
подгруппы
3509 КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КОРОМЫСЛО ПЕРЕПУСКНЫХ
КЛАПАНОВ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ
122-3509335
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157,
ЗИЛ-164, ЗИЛ-152В1
Материал (наименование и марка)
Дет. 122-3509337 —чугун ковкий КЧ 35—10 ГОСТ 1215—59
Дет. 122-3509341 —сталь 35 ГОСТ 1050-60
Термообработка
Твердость
Дет. 122-3509337 по Бринелю 121-163
Дет. 122-3509341 по Роквеллу С 21—27
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
122-3509337
122-3509341
164—1943
124-235
Дата
8.3.60
3.3.50
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструхмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
коромысла
Наклеп или износ
сферической
поверхности упора
Износ отверстия под
палец коромысла
Срыв резьбы под
толкатели
Забита резьба
Осмотр
Пробка
листовая
Осмотр
0
М6Х1 к л. 2
8,5
Срыв двух
ниток резьбы
Брак
Замена упора
Постановка
втулки
Заварка
Прогонка
резьбы
Упор должен быть
запрессован до упора в тело коромысла
Втулка не должна выступать
над поверхностями А
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не допускаются
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 4
198

Деталь П2-3701051-В
Номер и наименование
подгруппы
3701 ГЕНЕРАТОР
(Г5, П2В, П5Б и Г54)
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ШКИВ
Г15Б-3701051.
Г12-3701051-В.
Г54-3701051.
Г54-3701051-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
^ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1
J и ЗИЛ-123Ф
Материал
Термообработка
—
(наименование
Чугун серый
и
марка)
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Г15Б-3701051
Г12-3701051-В
Г54-3701051
ИЧ-2906
ИЧ—3425
ИМ—4935
Дата
18.10.58
3.08.59
29.05.51
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
1 Трещина, проходящая
вдоль шпоночного паза
2 Облом стенки ручья
длиною по окружности
не более 50 мм
Осмотр
Осмотр.
Масштабная
линейка
Брак
Наплавка
1. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
2. Относительно
поверхности 6 допускается биение
поверхности 5 не более 0,08 мм,
поверхностей 7 не более 0,3 мм
3. Шкив должен быть
статически сбалансирован.
Допускается дисбаланс не более 5г
на радиусе 68 мм для дет.
Г12-3701051-В и не более бгна
радиусе 63 мм для остальных.
Для балансировки допускается
снятие металла между
лопастями до толщины стенки тела не
менее 2 мм или наплавка
металла
199

к
ищ
поз
%
3
4
5
6
7
8
Наименование дефекта
Облом лопастей
общим количеством не
более четырех, не
расположенных рядом
Трещины или обломы
более указанных в поз.
2 и 3
Надиры или износ
шейки ступицы под
сальник
Износ отверстия под
вал якоря
Износ ручья шкива
под ремень по ширине
Износ шпоночного паза
по ширине:
а) для дет.
П5Б-3701051 и
П2-3701051-В;
б) для дет.
Г54 3701051
Способ
установления
дефекта
н контрольный
инструмент
Осмотр
Осмотр.
Штангенциркуль
Пробка листовая
Шаблон угловой
с углом уклона 34° с
наибольшей стороной
23,8л/ж и высотой
19 мм для дет.
Г15Б-3701051 и
Г12-3701051-В и
шаблон угловой с углом
уклона 36° с
наибольшей стороной
17,5 мм и высотой
13 мм для дет.
Г54-3701051. Щуп
Шаблон
Номинальный
размер, мм
_
—
0 26_о.м
0 17+&88
4+0,044
4_j_0,011
Предельно допустимый
размер, мм >
без ремонта
—
25,6 при
отсутствии
надиров
17,02
Щуп 2 мм
проходит
между
шаблоном и дном
ручья
4,07
4,09
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Балансировка
шкива
Брак
1. Обработка
как чисто
2. Наплавка
3.
Металлизация
Заварка
Брак
Обработка
нового паза
под углом 180°
от старого
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. / п. 3
—
1. При обработке как чисто
диаметр поверхности 5 должен
быть не менее 25,6 мм
2. Биение поверхности 5
относительно оси поверхности 6
допускается не более 0,08 мм
3. Трещины слоя
металлизации и отслаивания его не
допускаются
4. См. поз. 2 п. 1
5. На поверхности 5
раковины и пористость не
допускаются
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 6
допускается не более 0,2 мм
2. См. поз. 2 тт. 1 и 2
—
1. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
2. См. поз. 2 п. 3 и поз. 6
п. 1

Номер и наименование
подгруппы
3701 ГЕНЕРАТОР
(Г5, П2В, П5Б, Г54)
Наименование детали (узла)
КАТУШКИ В СБОРЕ
№ чертежа
Марка
двигателя
Г21-3701110.
Г12-3701110.
Г54-3701110.
Г55-3701110
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Каждая катушка состоит из 314 витков медной эмалированной проволоки ПЭЛ
0 0,8—0,86 ГОСТ 2773—51; изоляция катушки — бумажная тафтяная
лепта 0,25X15 мм ГОСТ 4514—48
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Г21-3701110 ИМ—9157
Г12-3701110 ИЧ—2039/1
Г55-3701110 ИЧ—1051
Дата
3.9.57
23.3.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Внутривитковое
замыкание или внутривитко-
вый обрыв
Проверка
сопротивления
катушек.
Мост для
измерения
сопротивления
Сопротивление
катушек
7 + 0,32 ом
при t = 20°.
Сопротивление
одной
катушки
3,5 + 0,16 ом
Замена
дефектной катушки
При
повреждении обеих
катушек — брак
1. Концы выводов катушек
должны быть скручены с
проволокой катушек, а
соединительные концы катушек между
собой; участки соединения
пропаяны припоем ПОС-30 и
заключены в изоляционные
трубки
2. Перед изолировкой
катушка должна быть опущена в
расплавленный парафин ГОСТ
784—53
3. Хлопчатобумажная
тафтяная лента должна быть
наложена с перекрытием на 7г
п\

иции
о
с
2
3
4
5
6
7
8
Наименование дефекта
Обугливание, обгора-
ние, пересыхание или
разрыв наружной
изоляции катушек (без
повреждения проволоки)
Замыкание катушек на
массу
Обрыв или надлом
провода выводов
Облом или трещина
наконечника
Обгорание
наконечника
Срыв или износ
резьбы контактного болта
Забита резьба
контактного болта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Проверка
изоляции
катушек
на пробой
напряжением
550 в
Осмотр
«
Осмотр.
Микрометр
резьбовой
или скоба
резьбовая
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
—
—■
М5Х0,8 кл. 2
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
—
Г"
Срыв двух
ниток резьбы
Лр = 4>330
для ремонта
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
изоляции
То же
Пайка или
замена вывода
Замена
наконечника
Зачистка
Замена болта
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
4. Катушки должны быть
пропитаны лаком № 13 по ТУ
1145—44 и просушены
5. Сопротивление катушек в
сборе при температуре 20° С
должно быть в пределах 7—
7,4 ом
См. поз. 1 пп 3 и 4
То же
См. поз. / пп. 1, 3 и 4
Усики наконечника должны
быть обжаты и пропаяны
—
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. Конец изоляционной
трубки со стороны головки болта
должен быть обмотан
суровыми нитками и окрашен в
черный цвет
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
20?

Номер и наименование
подгруппы
3701 ГЕНЕРАТОР
(Г5, П2В, П5Б и Г54)
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка двигателя
ЯКОРЬ В СБОРЕ
Г21-3701200.
Г12-3701200-В.
Г54-3701200.
Г5-3701200
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1.
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Вал якоря —сталь 45 ГОСТ 1051—50
Обмотка секций якоря:
Дет. Г21-3701200 и Г5-3701200—провод медный ПЭЛБД 0 1,16/1,51 мм
ГОСТ 6324—52
Дет. Г12-3701200—провод медный изолированный ПЭВ 0 1,16/1,27мм ГОСТ 7262—54
Дет. Г54-3701200 —провод медный ПЭЛБД 0 1.56-0'03 мм ГОСТ 6324—52
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Г21-3701200 КИ-9773
Г12-3701200В ИЧ—3720
Г54-3701200 ИЧ—1177/3
Дата
29.5.57
19.2.60
17.6.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Межвитковое
замыкание обмотки якоря
Прибор для
проверки
якорей
Замена
обмотки якоря
1. Пайка концов обмотки к
пластинам коллектора должна
производиться припоем ПОС-30
и должна быть чистой, без
разрывов и незаполненных мест
2. Допускается оголение
концов проводов после закладки в
шлицы коллектора на длине не
более 3 мм от коллектора
3. Провода обмотки у
коллектора должны быть
обмотаны кордной ниткой марки ТЗ
диаметром 1 мм в количестве
5—6 витков
203

SB
S3
s*
к
§
2
3
4
5
Наименование дефекта
Замыкание проводов
обмотки или пластин
коллектора на массу
Обгорание или
обугливание изоляции
обмотки
Отпаивание концов
обмотки от пластин
коллектора
Износ или местная
выработка на рабочей
поверхности коллектора:
а) для дет.
Г21-3701200,
Г54-3701200 и
Г5-3701200;
б) для дет.
П2-3701200-В
^У 11 \_» ^ V_/ \J
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Прибор для
проверки
якорей
Осмотр
Прибор для
проверки
якорей
Осмотр.

Штангенциркуль
Номинальный
размер, мм
—
0 49,5_0)С2
0 43_0)3,
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
При проточке
и
шлифовании:
45
38
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
обмотки или
коллектора
Замена
обмотки якоря
1. Пайка
2. При обрыве
провода
обмотки— замена
обмотки якоря
1. Проточка и
шлифование
коллектора
2. Замена
коллектора
Технические требования
к отремонтированной детали
4. Обмотка якоря должна
быть пропитана
водоэмульсионным лаком 321-В ТУ 329—55
завода АТЭ-1
5. Размер а должен быть не
более 28 мм
1. Миканит между
пластинами коллектора должен быть
подрезан на глубину не менее
0,8 мм с недорезом до
«петушков» не более 1,5 мм
2. Размер б должен быть в
пределах 9,5—10,5 мм
3. Биение поверхности 5
относительно поверхностей 8 и 9
допускается не более 0,03 мм
4. См. поз. /
См. поз. /
См. поз. /
1. Наличие выгоревших
участков на поверхности
коллектора не допускается
2. Диаметр поверхности 5
должен быть не менее: для
дет. Г21-3701200, Г54-3701200 и
Г5-3701200 —45 мм, для дет.
Г12-3701200-В — 38 мм
3. См. поз. / пп. 1, 2 и 3
4. См. поз. 2 пп. 1, 2 и 3
204

к
к
a"
к
П03
%
6
7
8
9
10
Наименование дефекта
Замыкание пластин
коллектора между
собой
Погнутость вала
якоря
Износ шейки вала
якоря со стороны
коллектора под подшипник
Износ шейки вала
якоря со стороны
привода под подшипник или
под шкив
Надиры или износ
шейки вала под
сальник:
а) для дет.
Г21-3701200,
Г54-3701200 и
Г5-3701200;
б) для дет.
Г12-3701200-В
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Прибор для
проверки
якорей
Призмы.
Индикатор
Скоба
»

Штангенциркуль
Номинальный
размер, мм
Биение
поверхности Б
относительно
поверхностей
8 и 9 не более
0,08 мм
15 ± 0,006
0 17 ± 0,006
0 17,2_0,12
0 17-0,07
Предельно
допустимый
размер, мм
без ремонта
Биение
поверхности Б
0,1 мм
14,98
16,98
При
отсутствии
надиров
16,7
16,5
для ремонта
При
хромировании
14,75 мм
При
хромировании
16,75 мм
Рекомендуемый
способ ремонта
1. Проточка и
шлифование
коллектора
2. Замена
коллектора
Правка
1.
Хромирование
2. Наплавка
То же
1. Обработка
как чисто
2. Постановка
втулки
3. Наплавка
Технические требования
к отремонтированной детали
1. См. поз. 1 пп. 1, 2 и 3
2. См. поз. 2 пп. 1, 2 и 3
3. См. поз. 5 пп. 1 и 2
1. Биение поверхности Б
относительно поверхностей 8 и 9
допускается не более 0,1 мм
2. Вмятины на поверхности Б
после правки не допускаются
3. Биение поверхности Б
относительно поверхностей 8 и 9
допускается не более 0,1 мм
1. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
2. При проверке на центрах
биение поверхности 8
допускается не более 0,02 мм
3. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
1. При проверке на центрах
биение поверхности 9
допускается не более 0,02 мм
2. См. поз 8 пп. 1 и 3
1. При обработке как чисто
диаметр поверхности 10
должен быть не менее: для дет.
Г21-3701200, Г54-3701200 и
Г5-3701200— 16 мм, для дет.
Г12-3701200-В — 16,5 мм
2. При проверке на центрах
биение поверхности 10
допускается не более 0,1 мм
3. См. поз. 8 п. 3
205

и
к
tf
к
о
Наименование дефекта
Износ шпоночного паза
по ширине
Срыв или износ
резьбы:
а) под гайку
крепления подшипника со
стороны коллектора;
б) под гайку
крепления шкива
Забига резьба,
указанная в поз. 12
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Шаблон
Осмотр.
Скобы
резьбовые или
микрометр
резьбовой
Осмотр
Номинальный
размер, мм
4-0,015
-0,055
1М12Х1.25Л
1М16Х1,15Л
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
4,01
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 10,968
Дер = 14,776
для ремонта
_
Рекомендуемый
способ ремонта
Обработка
нового паза со
смещением его по
окружности на
угол 180° по
отношению к
старому
Наплавка
Прогонка
резьбы
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Смещение плоскости
симметрии шпоночного паза
относительно оси поверхности 9
допускается не более 0,2 мм
2. Изношенный шпоночный
паз должен быть помечен
краской
1. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
2. При наплавке резьбы
остальные поверхности якоря
должны быть предохранены от
наплывов, брызг и перегрева
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 12
Примечание. После
ремонта якорь должен быть
испытана пробой переменным
током напряжением 550 в в
течение пяти секунд.
Сопротивление изоляции в холодном
состоянии должно быть не менее
одного мегома
206

{
к
к
к
о
%
J
2
//УУУ
(
\v
1 VS
Mi
gr 1
:::::^t\ X Г21-3701301 Ш Ir
7^N4 \ ^^H
ш
ЩА
•э
Ф L. . ^~ \ yt "чо^"
Деталь Г21-3701300~~
Наименование дефекта
Трещины или обломы
крышки, захватывающие
отверстие под
подшипник
Трещины или обломы
крышки, кроме
указанных в поз. 1
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Номинальный
размер, мм
_
—
Номер и наименование
группы
Наименование детали (узла)
КРЫШКА СО СТОРОНЫ
КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ
3701 ГЕНЕРАТОР
(Г5, П2В, П5Б, Г54)
№ чертежа
Г21-3701300.
Г12-3701300-В.
Г54-3701300.
Г5-3701300
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123,
3HJ
ЗИЛ-152В1.
1-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. Г21-3701301 — чугун серый СЧ 12—28 ГОСТ 1412-54
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Г21-3701300
Г12-3701300
Г54-3701300
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
—
для ремонта
_
—
Твердость
КИ-9943
ИЧ—4126/2
ИЧ—557/36
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Заварка
Дата
31.1.52
31.8.60
7.7.56
Технические требования
к отремонтированной детали
_
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Биение поверхности В
относительно поверхности 4
допускается не более 0,1 мм на
крайних точках
3. Биение поверхности Г
относительно поверхности 4
допускается не более 0,1 мм
4. Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
207

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещкны или обломы
пружин или
щеткодержателей
Износ отверстия под
подшипник
Замыкание на массу
минусового
щеткодержателя
Погнутость
щеткодержателей или прижимных
рычагов
•Срыв или износ
резьбы под винты крепления
крышек
Забита резьба,
указанная в поз. 7
Осмотр
Нутромер
индикаторный
35—50
Проверка
изоляции
на пробой
напряжением
550 в
Осмотр
0 35+0»027
35,05
Осмотр.
Пробка
резьбовая
М4Х0,7 кл. 3
Осмотр
М4Х0,7 кл. 2
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 3,686
Примечание. Сальники крышек подлежат 100% замене.
Замена
дефектной детали
Металлизация
Замена деталей
изоляции
Правка
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров крышки со стороны коллектора
в сборе
позиции
7
Наименование размера
Резьба под винты крепления
крышек
Размеры, мм
номинальный
М4Х0,7 кл. 2
ремонтный
М5Х0,8 кл. 2
Оси и заклепки
щеткодержателей должны быть
развальцованы
1. Трещины слоя
металлизации и отслаивание его не
допускаются
2. Овальность и конусность
отверстия 4 допускается не
более 0,02 мм
3. См. поз. 2 пп. 2 и 3
См. поз. 8
Размер а щеткодержателей
должен быть в пределах 22,4—
22,7 мм для дет. Г21-3701300,
Г54-3701300 и Г5-3701300 и
16,2—16,44 мм для дет.
Г12-3701300-В
Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 7
208

AS
J
Ш
Р
Ж
0
(ffl
I
к
к
к
no:
*
/
2
Наименование дефекта
Трещины или обломы,
захватывающие отверстие
под подшипник
Трещины или обломы,
кроме указанных в
поз. /
См
ж
л
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
1»
ч X 1 Т
1
f
У
Номинальный
размер, мм
Номер и наименование
подгруппы
Наименование детали (узла)
КРЫШКА СО СТОРОНЫ ПРИВОДА
3701 ГЕНЕРАТОР
(Г5, П2В, П5Б, Г54)
№ чертежа
Г21-3701401.
Г12-3701401-В.
Г20-3701401
Марка
двигателя
ЗИЛ-12С
), ЗИЛ-121.
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Чугун серый СЧ 12-
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Г21-3701401
Г12-3701401-В
Г20-3701401
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
для ремонта
28 ГОСТ 1412 54
Твердость
—
КИ-10235
ИЧ-3912/10
ИЧ-557/16
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Заварка
Дата
21.1.58
12.4.60
7.7.56
Технические требования
к отремонтированной детали
_
1. Требования к сварочным
швзм, см. приложение
2. Относительно
поверхности 3 допускается биение
поверхности Б не более 0,1 мм,
поверхности В не более 0,1 мм
на крайних точках
3. Наплывы или брызги от
сваркк на обработанных
поверхностях не допускаются
Н-79
209

с
*
1
2
2
,/|
f *
Наименование дефекта
Облом хвостовика
муфты
Износ хвостовика
муфты по ширине
Y//////Js
w/A
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Скоба
Номинальный
размер, мм
^—0,048
Номер и наименование
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
МУФТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Ш чертежа
Р21-3706011.
Р21-3706011-Б
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИ,
Я-123Ф
Материал (наименование и марка)
Сталь 35 ГОСТ 1051—59
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
3,9
для ремонта
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Дата
—
Технические требования
к отремонтированной детали
—
mm
'А 14*
211

к
s
IK
/
2
5
; ^-s
—4^_iess
^—>,
!
i
и
А
v
\
/ /Vs
1 / frzi
Дета
Vv
хль Р20-
Наименование дефекта
Трещины или обломы
опрессовки бегунка
Электрический пробой
между дном отверстия и
контактной пластиной
Обгорание или износ
контактной пластины
Поломка или
снижение упругости пружины
бегунка
Ослабление крепления
контактной пластины
ГИГ-319
i
P2Q-37Q602b
\
/—
•37L
J
а
16020
1
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр

Приспособление
Осмотр.
Замер рас-
стоялия а.

Штангенциркуль
Осмотр.
Проверка
в сборе с дет.
Р21-3706230
Проверка
рукой
Номинальный
размер, мм
—
а = 13,5 db 0,05
—
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
БЕГУНОК В СБОРЕ
№ чертежа
Р20-3706020.
Р41-3706020
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123,ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Опрессовка— прессматериал К-214-43.ВТУ УХП 246—60
Дет. 1-ИГ-319 — латунь Л62 ГОСТ 1019—47, толщина 1,5 мм
Дет. Р20-3706024 сталь У8А ГОСТ 1435 54, толщина 0,4 мм
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
Р20-3706020 4522
Р41-3706020 4098/5
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
Отсутствие
качания
для ремонта
—
13,2
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Зачистка. При
размере менее
13,2 мм замена
контактной
пластины
Замена
Подтяжка
заклепки
Дата
8.03.60
31.05.58
Технические требования
к отремонтированной детали
—
—
—
212

Деталь Р21-3706Ю0-Б
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
КОРПУС В СБОРЕ
№ чертежа
Р21-3706100-Б.
Р41-3706100
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. Р21-3706101-Б —чугун серый СЧ 18—36 ГОСТ 1412—54
Дет. 1-ИГ-694 —сталь У8А ГОСТ 1435—54, лента толщиной 0,6X10 мм
ГОСТ 2283—57
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Дата
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, им
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
корпуса
Облом пружины
крышки для дет.
Р21-3706100-Б
Износ втулок под
валик
Осмотр
Пробка
листовая
0 12,7+Ж
0,006
12,74
Брак
Замена
пружины
Замена втулок
Заклепка должна быть
расклепана рифленым пуансоном
1. Размер а должен быть в
пределах 0,5—1,5 лш,
размер б — 3—3,5 мм
2. Биение поверхностей 3
относительно поверхности А
допускается не более 0,06 мм
15—79
213

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под винты
крепления конденсатора;
б) под винты
крепления вакуумного
регулятора (для дет.
Р21-3706100-Б);
в) под втулки
корпуса (для дет.
Р41-3706100)
Срыв резьбы под
масленку
Забита резьба,
указанная в поз. 4 и 5
Осмотр.
Пробки
резьбовые:
М4Х0,7 кл. 3
М5Х0,8 кл. 3
2M8X0J5/C
Осмотр
М4Х0,7
М5Х0.8
2М8Х0,75#
/(V
Срыв одной
нитки резьбы
Дер = 3,686
Дср = 4,630
Дср = 7,703
Срыв двух
ниток резьбы
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Торцевание
поверхности и
углубление
резьбы
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров корпуса в сборе
№
позиции
4а
46
4в
Наименование размера
Резьба под винты
крепления конденсатора ....
Резьба под винт крепления
вакуумного регулятора . .
Резьба под втулки корпуса
Размеры, мм
номинальный
М4Х0,7
М5Х0,8
2М8Х0,75/У
ремонтный
М5Х0,8 кл. 2
М6Х1 кл. 2
2М10Х0.75Я
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы, вмятины
и заусенцы не допускаются
См. поз 4
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз 4
и 5
214

£20-3706255
Р20~37062$4
Деталь P21-370621Q-A
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ВАЛИК В СБОРЕ
Р21-3706210-А.
Р-41-3706210
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123,ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. Р21-3706211 —сталь А20 ГОСТ 1414—54
Дет. Р20-3706254 — сталь 10 ГОСТ 914—56, толщина 3 мм
Дет Р20-3706255 — сталь 15 ГОСТ 1051—59
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Дата
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Обломы или трещины
на валике
Износ шейки под
втулки корпуса
распределителя
Износ шейки под
втулку кулачка
Износ оси грузика
Осмотр.
Лупа 4х
Скоба
0 12,7_о,о
~ о-0,С03
0 8-0,015
0 5 .
0,025
Брак
12,66
7,97
4,6
Замена оси
1. Ось грузика должна быть
развальцована
2. Непараллельность оси
грузика относительно оси валика
допускается не более 0,1 мм
215

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Погнутость валика
Ослабление чеканки
пластины грузиков
Ослабление крепления
оси грузика
Срыв резьбы валика
под винт
Призмы.
Индикатор
Проверка
от руки
То же
Осмотр
Биение
поверхностей 3
относительно
поверхности 2
не более
0,03 мм
Биение
0,04 мм
Правка
М4Х0,7
Срыв двух
ниток резьбы
1. Зачеканка
2. Замена
пластины
Подтяжка
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
Таблица ремонтных размеров валика в сборе
№
позиции
8
Наименование размера
Резьба под винт
Размеры, мм
номинальный
М4Х0,7
ремонтный
М5Х0,8 кл. 2
Биение поверхностей 3
относительно поверхности 2
допускается не более 0,04 мм
Пластина должна быть заче-
канена на валу
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не допускаются
216

Р20-3706232
Р20-3706231
P2h3706233
Деталь P21-370G230-A
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
чертежа
Марка
двигателя
ВТУЛКА С КУЛАЧКОМ
И ПЛАСТИНОЙ В СБОРЕ
Р21-3706230-А.
Р41-3706230
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. Р20-3706231—сталь А12 ГОСТ 1414—54
Дет. Р20-3706232 —сталь 15 ГОСТ 1051—59
Термообработка
Твердость
Дет. Р20-3706232 — цементация рабочей
поверхности на глубину 0,4—1,1 мм
и закалка
Дет. Р20-3706232 по Роквеллу А
73—82
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Р21-3706230-А
Р20-3706231
Р20-3706232
3138
4562
4473
Дата
9.09.55
8.04.60
6.01.60
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ внутренней
поверхности втулки
Пробка
листовая
0 8+0'022
8,04
Замена втулки
1. Кулачок должен быть
запрессован на втулку до упора
2. Угол а от оси лыски
втулки до оси пазов пластины
должен быть равен: для дет.
Р21 3706230-А 15°ЗГ, для дет.
Р41-3706230 19°30'
3. Биение поверхностей 2
относительно поверхности /
допускается не более 0,02 мм
Износ выступов
кулачка
Замер
расстояния а.

Штангенциркуль
0 27±0,14
26,56
Брак
217

Р20-3706301
Р20-3706321
Деталь P21-37O6300
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ПЛАСТИНА ПРЕРЫВАТЕЛЯ
В СБОРЕ
Р21-3706300.
Р41-3706300
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. Р20-3706301 — сталь 08 кп ГОСТ 914—56, толщина 2,5 мм
Дет. Р20-3706321 — сталь 08 кп ГОСТ 914—56, толщина 1,8 мм
Дет. РЮ-7143 —сталь 10 ГОСТ 914—56, толщина 2 мм
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Р21-3706300
Р20-3706301
Р20-3706321
3139/1
3575
3575
Дата
23.02.57
14.11.56
14.11.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Заедание
шарикоподшипника
Осмотр
Повышенный осевой
люфт подшипника

Приспособление.
Индикатор
0,06
Замена
1. Пластина прерывателя
(дет. Р20-3706321) должна быть
развальцована. Места
развальцовки должны быть смазаны
консистентной смазкой или
смазкой ЦИАТИМ-201
2. Шарикоподшипник должен
быть заполнен консистентной
смазкой или смазкой
ЦИАТИМ-201
См. поз. /
219

иции
1
3
4
5
6
7
8
9
10
Наименование дефекта
Облом наконечника
соединительного провода
Срыв изоляции или
обрыв соединительного
провода
Замыкание на . массу
соединительной
пластины
Обгорание
поверхностей контактов
-Облом вольфрамового
контакта рычага
(молоточка)
Облом неподвижного
вольфрамового контакта
Деформация пружины
рычага (молоточка)
Повреждение прорези
или головки эксцентрика
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
*»
Проверка
контрольной
лампой под
напряжением
220 в
Осмотр
и
п
Осмотр.
Замер угла
между осью
рычага и
пружиной.
Шаблон
Осмотр
Номинальный
размер, мм
—
—
—
—
Угол 60° ±5°
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
—
—
55°
для ремонта
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
наконечника
Замена
соединительного
провода
Замена
изоляционных пластин
Зачистка
контактов
Замена рычага
в сборе
Замена
контакта или
контактной стойки
в сборе
Замена
пружины
*
Замена
эксцентрика
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Лапки наконечника
должны быть хорошо обжаты и
пропаяны
2. Задевание наконечника за
обойму подшипника не
допускается
См. поз. 3 п. 2
Сопрягающиеся поверхности
контактов должны быть
параллельны между собой. Центры
контактов должны совпадать в
пределах 0,25 мм
См. поз. 6
1. Контактная стойка должна
быть заподлицо или ниже
головки эксцентрика
2 См. поз. 6
Угол между осью рычага и
пружиной в свободном
состоянии должен быть в пределах
55°—65°
После развальцовки
эксцентрик должен свободно
проворачиваться в отверстии
пластины прерывателя
220

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
11 Облом держателя
шарикоподшипника
12 Срыв резьбы в
отверстиях обоймы
шарикоподшипника
13 Срыв резьбы в
отверстиях соединительной
пластины
Осмотр
Срыв одной
нитки резьбы
Замена
держателя
подшипника
Обработка под
ремонтный
размер
Замена
соединительной
пластины
Резьба должна быть полной
и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не допускаются
Таблица ремонтных размеров пластины
прерывателя в сборе
№
позиции
12
Наименование размер?
Резьба отверстий в обойме
шарикоподшипника
Размеры, мм
номинальный
М4Х0,7
М5Х0,8
ремонтный
№5X0,8
М6Х1
221

s
ИЦ1
поз
1
2
3
As
1 V
«ml
fflp
деталь P2Q-37065Q1
щ
Ш
Наименование дефекта
Трещины на
поверхности крышки
Облом посадочного
буртика
Обломы, кроме
указанных в поз. 2
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр.
Лупа 10х
Осмотр.
Масштабная
линейка
То же
Номинальный
размер, мм
_
—
Номер и наименование
подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла)
КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
№ чертежа
Р20-3706501.
Р50-3706501
Марка
двигателя
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Опрессовка — карболитовый порошок К-220-21 по ТУ МХП-4451-55
Вставки — латунь ЛС 59-1 ГОСТ 1019—47
Термообработка
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
Р20-3706501 759
Р50-3706501 3553
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
—
i
для ремонта
_
Облом
длиной не более
15 мм и не

захватывающий стенку
крышки или
установочный
паз
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Брак
Зачистка
Брак
Дата
28.03.50
13.10.56
Технические требования
к отремонтированной детали
_
—
222

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, им
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Электрический пробой
между борнами крышки
Обгорание или износ
рабочих поверхностей
контактных выступов
крышки
Проверка на
пробой
напряжением 18—20
тысяч в.

Приспособление
Осмотр.
Замер
расстояния
между
противоположными
контактами.

Штангенциркуль
Брак
0 57,2+Wg
57,4
Зачистка
При размере
более 57,4 мм —
брак
1. Рабочие поверхности кон
тактов должны иметь
металлический блеск
2. Расстояние между
противоположными рабочими
поверхностями контактов должно
быть не более 57,4 мм
223

2
Р ВО-3706621-Б
Р20-370€601 6
$
Номер и наименование
'подгруппы
3706 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
И УПРАВЛЕНИЕ
ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Наименование детали (узла) .
№ чертежа
Марка
дви!ателя
КОРОБКА В СБОРЕ
Р20-3706620-Б
ЗИЛ-120, ЗИЛ-164,
ЗИЛ-121, ЗИЛ-157
Материал (наименование и марка)
Дет. Р20-3706601-Б и Р20-3706621-Б—цинковый сплав ЦАМ-4-1 ТУ № 261
Дет. Р20-3706631-Б —сталь 08 кп ГОСТ 914—56, толщина 0,7 мм
Термообработка
Твердость
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Р20-3706601-Б
Р20-3706621-Б
Р20-3706631-Б
4227
4569
3575
Дата
25.02.53
20.04.60
14.11.56
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или облом
кронштейна или крышки
вакуумного регулятора
Осмотр
Замена
дефектной детали
Трещина или разрыв
диафрагмы
Замена
1. Ось отверстия втулки (дет.
Р20-3706652) должна быть
расположена по оси отверстий
основания (дет. Р20-3706631-Б)
2. Коробка должна быть
испытана на герметичность в
вакуумной установке.
Допускается снижение вакуума с 250 мм
рт, ст не более 25 мм в
течение одной минуты
См поз /
224

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
4
5
6
7
Потеря герметичности
в местах крепления
диафрагмы
Износ отверстия
втулки тяги
Погнутость тяги
диафрагмы
Срыв резьбы крышки
под пробку
Забита
пробку
резьба под
Проверка
герметичности
на вакуумной
устлновке
Пробка
листовая
Осмотр
Снижение
вакуума с
250 мм рт. ст.
не более 25 мм
в течение
одной минуты
0 3+0'02
1М18Х1.5Я
3,05
Срыв двух
ниток резьбы
1. Завальцовка
основания
2. Замена
основания
Замена втулки
Правка
Замена
крышки
Прогонка
резьбы
См. поз. / п. 2
См. поз. / п. 1
См, поз. /
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6

СТ8-3708051 **
\
\
/
—ш
CT8-3708Q52 /
1
i
L
иции
поз
/
Наименование дефекта
Износ вкладыша под
шейку вала якоря
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Пробка
листовая
Номинальный
размер, мм
Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г) •
Наименование детали (узла)
ПОДШИПНИК В СБОРЕ
№ чертежа
СТ8-3708050
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Пет СТ8-3708051 сталь 08 ГОСТ 914 56 толщина листа 3 мм
Дет. СТ8-3708052 — металлокерамика БГ
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
СТ8-3708050 И Ч—4177
СТ8-3708051 ИЧ—2169
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
19,23
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
вкладыша
Дата
31.10.00
4.12.57
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Перед запрессовкой
вкладыш должен быть пропитан
авиационным маслом, ГОСТ
1019—49 в смеси с 3% много*
функциональной присадкой
«360-ВНИИ НП»
2. Размер а должен быть
равен 4 мм, не менее
3. Биение поверхности /
относительно поверхности Л
допускается не более 0,08 мм
226

/—
иди и
о
о
с
Наименование дефекта
Витковое замыкание
катушек
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Сравнение
сопротивления
катушек с
сопротивлением
новых
катушек. Мост для
измерения
сопротивления
Номинальный
размер, мм
Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г)
Наименование детали (узла)
КАТУШКИ ПОЛЮСОВ 3 СБОРЕ
№ чертежа
СТ15-3708110
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Каждая катушка состоит из 5,5 витков обмоточной меди специального
профиля. Изоляция катушки — хлопчатобумажная тафтяная
лента 0,25X15 мм ГОСТ 4514—48
Термообработка
—
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Твердость
—
ИЧ 2284/6
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
изоляции
Дата
6.8.58
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Катушка должна быть
изолирована в полуперекрытие
хлопчатобумажной тафтяной
лентой 0,25X15 мм ГОСТ
4514—48
2. Выводы катушек должны
быть обжаты и пропаяны при*
поем ПОС-30
3. Швы пайки должны быть
чистыми, без разрывов и
незаполненных мест
4. Катушки должны быть
дважды пропитаны водно-
эмульсионным лаком 321-В ТУ
329—55, просушены и покрыты
эмалью СВД по ТУ МХП
1527—49. Допускается пропит-
227

S3
s
в
t
2
3
4
5
6
Наименование дефекта
Обгорание, промасли-
вание или разрыв
хлопчатобумажной изоляции
катушек
Замыкание катушек
на массу
Погнутость
соединительных пластин
Облом или износ
щеток
Нарушение пайки
соединительных пластин,
скоб или проводов
щеток
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
Проверка
изоляции
катушек на
пробой
напряжением 550 в
Осмотр
и
Номинальный
размер, мм
—
—
—
—
—
Предельно допустимый
.размер, мм
без ремонта
—
—
—
—
—
для ремонта
—
—
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
изоляции
То же
Правка
Замена щеток
Пайка
Технические требования
к отремонтированной детали
ка катушек асфальтомасляным
лаком № 13 по ТУ 1145—44
или глифталевым лаком ГФ-95
ГОСТ 8018—56
См. поз. /
То же
1. Концы проводов щеток
должны быть обжаты и
пропаяны припоем ПОС-30
2. См. поз. / п. 3
См. поз. / п. 3 и поз. 5 п. 1
228

Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г)
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
ЯКОРЬ В СБОРЕ
СТ06200-А.
СТ15-3708200-Г
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. СТ06202-А — сталь 45 ГОСТ 1050—60
Дет. 2-МАБ-7 — медь профильная, обмоточная РХ—183
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
СТ06202-А
2-МАБ-7
ИЧ—2519
ИМ—7763
Дата
14.5.58
25.8.54
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Замыкание между
секциями якоря
Прибор для
проверки
якорей
Замена
дефектных секций или
изоляции между
ними
1. Петушки коллектора
должны быть зачеканены и
пропаяны припоем ПОС-30. Пайка
должна быть чистой, без
разрывов и незаполненных мест
2. Обмотка якоря должна
быть пропитана
водно-эмульсионным лаком 321-В ТУ 329-55
завода АТЭ-1
Допускается пропитка глиф-
талевым лаком ГФ-95 ГОСТ
8018—56
3. Размер а должен быть не
более 20 мм, размер б — не
более 72 мм
16—79
229

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ рем.онта
Технические требования
к отремонтированной детали
Замыкание пластин
коллектора и проводов
обмотки на массу
Обугливание или об-
горание изоляции
проводов обмотки
Отпайка концов
проводов обмотки от
пластин коллектора
петушков
Износ или местная
выработка рабочей
поверхности коллектора
Замыкание пластин
коллектора между собой
Погнутость вала якоря
Износ шейки вала со
стороны коллектора под
подшипник
Прибор для
проверки
якорей
Осмотр
Прибор для
проверки
якорей
Осмотр.

Штангенциркуль
Прибор для
проверки
якорей
Центры.
Индикатор
Скоба
0 40
При проточке
и шлифовании
37 мм
При проточке
и шлифовании
коллектора
диаметр
поверхности 5
37 мм
Биение
поверхности А
относительно
поверхностей
8 и 9 не
более 0,25 мм
0 1б,15±0,02
Биение
поверхности Л
0,3 мм
16,08
1. Замена
изоляции проводов
2. Замена
коллектора при
замыкании
пластин коллектора
Замена
изоляции проводов
Пайка
1 Проточка и
шлифование
коллектора
2. Замена
коллектора
То же
Правка
1. Постановка
втулки
2. Наплавка
1. Размер в должен быть в
пределах 127,18—127,58 мм
2. Биение поверхности 5
относительно поверхностей 8 и 9
допускается не более 0,05 мм
3. См. поз. /
См. поз. /
См. поз. / п. 1
1. Выгоревшие участки на
поверхности 5 не допускаются
2. Диаметр поверхности 5
должен быть не менее 37 мм
3. См поз. / п. 1
4. См. поз. 2 пп. 1 и 2
1. См поз. 1 п. 1
2. См поз. 2 пп. 1 и 2
3. См. поз. 5 пп. 1 и 2
1. Биение поверхности А
относительно поверхностей 8 и 9
допускается не более 0,3 мм
2. Вмятины на наружной
поверхности якоря после правки
не допускаются
1. Втулка должна быть
установлена заподлицо с торцом
шейки вала и застопорена
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
3. См. поз. 2 п. 2
230

я
3
П031
ii
Наименование дефекта
Износ шейки вала со
стороны привода под
подшипник
Износ шейки вала под
промежуточный
подшипник
Износ шейки вала под
вкладыш привода
стартера
Износ шлицев вала по
ширине
П
ипосоо
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Скоба
У)
я
Шаблон
римечание.
током напряжением
Номинальный
размер, мм
~ 19 с-0,030
0 1А5-0,055
~ iq-0,025
0 1У-0,085
~ л л -0,030
0 14-0,065
4>°°—0,22
После ремонта
550 в в течение
Предельно
допустимый
размер, мм
без ремонта
12,4
18,8
13,9
4
i якорь должен
для ремонта
При
хромировании 12,25 мм
—
При
хромировании 13,7 мм
—
быть испытан
Рекомендуемый
способ ремонта
1.
Хромирование
2. Наплавка
Брак
1.
Хромирование
2. Наплавка
Брак
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Не покрытые хромом
места, трещины и отслаивание
слоя хрома не допускаются
2. См. поз. 2 п. 2 и поз. 8 п. 2
—
1. При проверке на центрах
биение поверхности 11
допускается не более 0,05 мм
2. См. поз. 8 п. 2 и поз. 9 п. 1
—
на пробой переменным
пяти секунд. Сопротивление изоляции в холодном со-
стоянии должно быть не менее одного мегома
16*
23!

Деталь 2 MAP-2065
Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г)
Наименование детали (узла)
крышка со стороны
КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ
№ чертежа
Марка
двигателя
2МАР-2065.
СТ06-3708300
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. 2-МАР-1065 — сталь 08 ГОСТ 1050—60, толщина ленты 2,1 мм
Дет. 1-МЗ-19 — сталь У8А ГОСТ 1435—54, толщина ленты 0,65 мм
Дет. 1-МЗ-40А — металлокерамика БГ
Термообработка
Дет. 1-МЗ-19 — закалка изометрическая
Твердость
Дет. 1-МЗ-19 по Роквеллу А 72—76
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
Дет. 2-МАР-1065 ИЧ—961
Дет. 1-МЗ-19 ИЧ—3206
Дата
15.5.56
14.4.59
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, им
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины на крышке
Осмотр
Облом
теля
щеткодержа-
Заварка
Замена
щеткодержателя
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Наплывы или брызги от
сварки на поверхностях не
допускаются
Под щеткодержатели
должна быть установлена
текстолитовая пластина. Заклепки
крепления щеткодержателя
должны быть изолированы от
крышки изоляционными
шайбами
Облом или потеря
упругости пружины
щеткодержателя
Осмотр.
Проверка
упругости пружины
на
динамометре
Натяжение
пружины в
рабочем
положении от 925
1275 г
до
Натяжение
пружины в
рабочем
положении 800 г
Замена
жины
пру-
232

га
к
о
4
5
6
7
8
9
Наименование дефекта
Помятость бобышки
под вкладыш
Погнутость крышки
Погнутость ушка
щеткодержателя или гнезда
под щетку
Замыкание
щеткодержателя на массу
Износ отверстия
вкладыша под вал якоря
Ослабление посадки
вкладыша в бобышке
крышки
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
V»
п
Проверка
изоляции на
пробой
напряжением 550 в
Пробка
листовая
Опробование
посадки
вкладыша от руки
Номинальный
размер, мм
—
—
0 16,22 ± 0,02
—
Предельно допустимый
размер, им
без ремонта
_
—
—
16,26
—
для ремонта
_
—
—
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Правка
бобышки и
запрессовка нового
вкладыша
Правка
Замена
изоляции
щеткодержателя
Замена
вкладыша
То же
Технические требования
к отремонтированной детали
1. Допускаются вмятины на
торцовой поверхности
бобышки, не влияющие на
запрессовку вкладыша
2. Биение поверхностей В
относительно оси поверхности 8
допускается не более 0,1 мм
3. Вкладыш должен быть
запрессован в гнездо крышки на
глубину 2,5 мм от внутреннего
торца крышки
4. Вкладыш должен быть
пропитан авиационным маслом
ГОСТ 1013—49
Биение поверхности Г
относительно оси поверхности 8
допускается не более 0,25 мм
Размер а должен быть в
пределах 19,58—20,10 мм,
размер б — в пределах 8,9—9,0 мм
См. поз. 2
См. поз. 4 пп. 2, 3 и 4
1. Вкладыш должен быть
запрессован в крышку с натягом
не менее 0,2 мм
2. См. поз. 4 пп. 2, 3 и 4
233

\СГ8-37ОВ£01
Деталь СТ8-3708Ш
Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г)
Наименование детали (узла)
№ чертежа
Марка
двигателя
КРЫШКА СО СТОРОНЫ ПРИВОДА
В СБОРЕ
СТ8-3708400.
СТ15-3708400-Г
ЗИЛ-120, ЗИЛ-121,
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164.
ЗИЛ-123, ЗИЛ-152В1,
ЗИЛ-123Ф
Материал (наименование и марка)
Дет. СТ8-3708401 — чугун серый
Дет. СЛ-138—88 — металлокерамика БГ
Термообработка
Твердость
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
СТ8-3708401 ИЧ —4163
С Л-138-88 ИМ —9020
Дата
12.9.60
17.6.54
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
ушков фланца или ушка
крепления рычага
отводки, захватывающие не
более половины
отверстия
Облом посадочного
буртика под корпус
Трещины или обломы,
кроме указанных в поз.
/ и 2
Осмотр
Наплавка
1. Требования к сварочным
швам, см. приложение
2. Биение поверхности Л
относительно оси отверстия 4
допускается не более 0,1 мм
3 Наплывы или брызги от
сварки на обработанных
поверхностях не допускаются
Облом длиной
1/6
окружности буртика
Зачистка
Брак
234

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ отверстия
вкладыша под вал якоря
Ослабление
вкладыша
посадки
Срыв или износ
резьбы в отверстиях:
а) под стяжные
шпильки;
б) под винты
крепления промежуточного
подшипника;
в) под установочный
винт
Забита резьба,
указанная в поз. 6
Пробка
листовая
0 12,5+0'035
12,55
Замена
вкладыша
Опробование
посадки
вкладыша от руки
Осмотр. Проб*
ки резьбовые:
М6Х1
Дср = 5,585 мм
специальная
М5Х0,8
Дср =, 4,690 мм
специальная
Осмотр
М6Х1 кл. 3
М5Х0,8 кл. 3
М5Х0,8 кл. 3
Срыв двух
ниток резьбы
Дср = 5,585
Дср = 4,690
Дср = 4,690
То же
Нарезание
резьбы
ремонтного размера
То же
Заварка
Прогонка
резьбы
Таблица ремонтных размеров крышки со стороны привода в сборе
1. Вкладыш перед
запрессовкой должен быть пропитан
авиационным маслом ГОСТ
1013—49 в смеси с 6%
многофункциональной присадкой 360
ВНИИ НП
2. Вкладыш должен быть
запрессован заподлицо с
поверхностью Б
3. Биение поверхностей В
и Г относительно оси
отверстия 4 допускается не более
0,1 мм
1. Вкладыш должен быть
запрессован в крышку с натягом
не менее 0,05 мм
2 См поз. 4
1. См. поз. / п. 3
2. Резьба должна быть
полной и чистой. Срыв резьбы,
вмятины и заусенцы не
допускаются
3. Резьбовая пробка должна
ввертываться в резьбовые
отверстия 6а и 66 на глубину не
менее 11 мм.
Резьба не должна иметь
дефектов, за исключением
допустимых без ремонта, см. поз. 6
№ позиции
6а
66
Наименование размера
Резьба под стяжные шпильки . . .
Резьба под винты крепления
промежуточного подшипника ....
Размеры, мм
номинальный
М6Х1 кл. 3
хМ5Х0,8 кл. 3
ремонтный
М8Х1,25кл.З
М6Х1 кл. 3
235

СТ 8-3708635-Б
3708621-6
Сеяение по шлицом
Номер и наименование
подгруппы
3708 СТАРТЕР (СТ15Б И СТ15Г)
Наименование детали (узла)
№ чертежа
ПРИВОД В СБОРЕ
СТ15-3708600-А
Марка
двигателя
Материал (наименование и марка)
Дет. СТ15-3708621-Б и СТ8-3708635-Б - сталь 15ХР по ЧМТУ 5370—56
Термообработка
Дет. СТ15-3708621-Б и СТ8-3708635-Б— цемеп-
тация на глубину 0,9—1,2 мм и закалка
Твердость
Дет. СТ15-3708621-Б и СТ8-3708635-Б
по Роквеллу С 59—61
Соответствует
№ приказа
на изменение
чертежа
СТ15-3708621-Б
СТ8-3708635-Б
И Ч—4184
ИЧ—2337
Дата
22.8.60
16.9.58
Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Трещины или обломы
зубьев шестерни
привода
Осмотр
Замена
шестерни
1. Ролики и беговые
дорожки обоймы должны быть
смазаны консистентной смазкой
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—52
или ЦИАТИМ-202 в смеси с
3% коллоидным графитом Ci
или С2 ГОСТ 5261—50 общим
количеством 1—1,5 г
2. Плунжеры и пружины
муфты должны быть смазаны
машинным маслом С ГОСТ
1707—51
3. Крышка муфты должна
быть плотно закатана по всей
окружности обоймы и зачека-
нена в четырех
противоположных местах
236

1
юз и
%
2
3
4
5
6
7
8
Наименование дефекта
Облом пружины
Выкрашивание
цементационного слоя на
зубьях шестерни
Раковистая сыпь на
зубьях шестерни
Пробуксовывание
шестерни относительно
обоймы направляющей
втулки
Износ зубьев
шестерни по толщине
Износ зубьев
шестерни с торца включения
Износ вкладышей
шестерни по внутреннему
диаметру
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Осмотр
»
Проверка
на стенде
крутящим
моментом
не менее %
2,6 кгм
Шаговая
скоба
Шаблон
Пробка
листовая
Номинальный
размер, мм
_
—
Шаговый
размер
14,5_0>2
0 14+0-06
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
_
Выкрашивание

цементационного слоя
общей
площадью
на сторону
зуба 5 мм2.
При местном
выкрашивании
2 мм2
Раковистая
сыпь,
охватывающая 15%
поверхности
зуба
Отсутствие

пробуксовывания
14
—
14,09
для ремонта
_
При зачистке
торцов 20 мм
—
Рекомендуемый
способ ремонта
Замена
пружины
Замена
шестерни
То же
Замена
дефектных деталей
Замена
шестерни
1. Зачистка
торцов
2. Замена
шестерни
Замена
вкладышей
Технические требования
к отремонтированной детали
См. поз. 1
То же
То же
То же
1. Острые кромки зубьев
должны быть скруглены
2. См. поз. /
1. Вкладыш не должен
выступать за торцовые
поверхности шестерни
2. Обработка отверстий во
вкладышах должна быть
произведена в линию
3. Биение начальной
окружности зубьев относительно оси
отверстия 8 допускается не
более 0,24 мм
237

Наименование дефекта
Способ
установления
дефекта
и контрольный
инструмент
Номинальный
размер, мм
Предельно допустимый
размер, мм
без ремонта
для ремонта
Рекомендуемый
способ ремонта
Технические требования
к отремонтированной детали
Износ шлицев
направляющей втулки по
ширине
10 Износ рабочей
поверхности буртика
втулки отводки по толщине
И Цвета побежалости
или следы защемления
на роликах и беговых
дорожках обоймы
направляющей втулки и
шестерни под ролики
Шаблон

Штангенциркуль
Осмотр при
разборке
привода по
другим
дефектам
4,9+0'16
2,5±0,17
5,3
2,1
Замена
направляющей втулки
Замена втулки
отводки
Брак с
использованием годных
деталей
См. поз. /
Биение поверхностей А
относительно оси детали
допускается не более 1,2 мм
238

Приложение
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СВАРОЧНЫМ ШВАМ
I. Для деталей из стали
1. Сварочные швы должны соответствовать размерам чертежа или
технологического процесса. При заварке трещин размеры разделки и
швов определяются технологическим процессом.
2. Швы с недостаточным сечением подлежат подварке. Швы с
завышенным сечением разрешается оставлять без исправления, за
исключением случаев, когда шов может мешать установке детали или
работе механизма. В этом случае шов должен быть сошлифован или
вырублен до необходимого размера.
3. Кратеры в швах должны быть заделаны на наплавленном
металле. Незаделанные кратеры не допускаются
4. В сварочных швах допускаются:
— неровности поверхности сварочного шва, бугорки, наплывы
высотой до 3 мм, для тонколистовой стали до 2 мм;
— впадины между чешуйками шва глубиной до 2 мм, в
вертикальных швах до 3 мм, для тонколистовой стали — до 0,5 мм;
— вогнутая форма шва в однослойных швах;
— подрезы (поджоги) на плоскости основного металла до 20%
длины шва глубиной до 0,5 мм при толщине металла до 5 мм и
глубиной до 2 мм при толщине металла до 25 мм;
— скопление мелких пор на участке шва длиной до 10 мм с
количеством таких участков не более одного на 200 мм длины шва, для
тонколистовой стали — на участке длиной не более 150 мм;
— поверхностные поры и шлаковые включения размером в
поперечнике до 2 мм не более двух на 1 см2; суммарная длина таких
участков должна быть не более 15% длины шва; участки швов с
порами и шлаковыми включениями, превышающими допустимые,
должны быть сошлифованы или вырублены до здорового металла и
вновь заварены;
— наплывы шва с непроваром в месте наплыва до 0,5 мм при
условии наличия провара по данному катету на величину размера,
обусловленного чертежом или технологическим процессом.
5. При электродуговой сварке допускаются проплавы в листах
толщиной до 2 мм в виде выступания наплавленного металла на
величину до 1,5 мм от поверхности листа. Трещины и зашлаковка не
допускаются. Общая длина проплавов допускается при толщине листа
до 2 мм — до 30% длины шва, при толщине листа 1,5 мм — до 60%,
при толщине листа 1 мм — на всей длине шва.
При газовой сварке допускаются проплавы в листах толщиной до
1 мм на величину до 1 мм на длине до 30% всей длины шва.
II. Для деталей из серого чугуна
1. Подготовка поверхностей под сварку, разделка трещин и
подготовка обломов к приварке должна производиться в соответствии с
технологическим процессом.
2. Трещины в швах и прослойки отбеленного чугуна на границе
сплавления шва и основного металла не допускаются.
3. Шов должен быть сошлифован или вырублен до необходимого
размера, если он не позволяет произвести установку деталей или
мешает работе механизма.
4. Кратеры в швах должны быть заделаны на наплавленном
металле. Незаделанные кратеры не допускаются.
5. В сварочных швах допускаются:
— неровности поверхности сварочного шв§, бугорки, наплывы
высотой до 3 мм или местные неровности поверхности шва в виде
углублений между чешуйками до 3 мм; в вертикальных швах углубление
между чешуйками допускается до 4 мм;
— скопление мелких пор на участке шва длиной до 10 мм и не
более одного на 200 мм длины шва;
— поверхностные поры и шлаковые включения размером в
поперечнике до 3 мм не более трех на 1 см2
Суммарная длина таких участков должна быть не более 15%
длины шва.
239

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Предисловие 3
Подвеска двигателя
Кронштейн передней подвески двигателя 5
Блок цилиндров
Блок цилиндров « 6
Крышка распределительных шестерен 17
Щиток крышки распределительных шестерен 19
Крышка водяной рубашки блока в сборе 21
Крышка люка водяной рубашки блока —
Крышка клапанов передняя в сборе 23
Крышка клапанов (дет. 120-1002090, 11-0161) —
Крышка клапанов задняя в сборе —
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров (дет. 157-1003010, 123В-1003015,
123Ф-1003015-А) 25
Головка блока цилиндров (дет. 120-1003015, 120-1003015-Б) ... 30
Поршни и шатуны
Шатун в сборе , . 34
Коленчатый вал и маховик
Вал коленчатый 38
Шестерня распределительная коленчатого вала 45
Шкив коленчатого вала 46
Шкив коленчатого вала со шпильками в сборе —
Храповик коленчатого вала 49
Удлинитель коленчатого вала —
Маховик с зубчатым кольцом в сборе 51
Шайба упорного подшипника коленчатого вала передняя .... 53
Шайба упорного подшипника коленчатого вала задняя —
240
Стр.
Распределительный вал
Вал распределительный 55
Шестерня распределения кулачкового вала 60
Втулка передней и задней шеек кулачкового вала 62
Втулка средних шеек кулачкового вала —
Клапаны и толкатели
Клапан впускной 64
Кланап выпускной —
Толкатель клапана в сборе ...» §6
Направляющая толкателей клапанов передняя . , 68
Направляющая толкателей клапанов задняя . —
Газопровод
Газопровод (дет. 120-1008012, 121-1008012) 70
Газопровод в сборе . . . . « —
Масляный картер
Картер масляный в сборе 73
Маслоприемник
Маслоприемник в сборе 75
Масляный насос
Шестерня ведомая масляного насоса в сборе 77
Шестерня ведомая масляного насоса (дет. 150В-1011032) .... —
Шестерня ведущая масляного насоса —
Корпус масляного насоса в сборе 7§
Шестерня ведомая нижней секции масляного насоса 82
Шестерня ведущая нижней секции масляного насоса —
Вал масляного насоса 83
Крышка масляного насоса (дет. 124-1011052, 157-1011052) .... 84
Крышка масляного насоса (дет. 120-1011052-Б, 150В-1011052) 85
Корпус редукционного клапана масляной системы 87
Шестерня привода масляного насоса . . . 88

Стр.
Корпус нижнего масляного насоса в сборе 89
Корпус нижней секции масляного насоса в сборе (без
перепускного клапана) —
Масляные фильтры
Корпус масляных фильтров -. 92
Корпус масляного фильтра грубой очистки . —
Крышка корпуса масляных фильтров 95
Вентиляция картера
Труба маслоналивная с горловиной в сборе 96
Труба маслоналивная с горловиной и патрубком в сборе , . . . —
Труба маслоналивная . —
Привод распределителя
Привод распределителя в сборе 98
Насос бензиновый
Крышка ЮО
Корпус топливного насоса , 101
Валик ручного привода в сборе ЮЗ
Карбюратор
Распылитель 104
Поршень насоса со штоком в сборе 106
Поршень вакуумного экономайзера с клапаном в сборе ..... 107
Механический экономайзер в сборе 108
Корпус верхний в сборе 109
Клапан подачи горючего в сборе "112
Корпус поплавковой камеры с запрессованными деталями в сборе 114
Корпус клапана вакуумного экономайзера 118
Корпус смесительной камеры в сборе ...» 120
Поплавок с рычажком в сборе . . . . . 123
Регулятор
Корпус регулятора в сборе * 125
Валик передаточный в сборе 128
Рычаг регулятора 129
Корпус подшипника регулятора 130
Шестерня привода регулятора 131
Стр.
Муфта регулятора . . . 132
Валик регулятора 133
Держатель грузиков —
Грузик регулятора , 135
Трубопроводы и шланги
Патрубок головки блока цилиндров 136
Патрубок головки блока цилиндров в сборе —
Насос водяной
Корпус водяного насоса 138
Крыльчатка и валик водяного насоса в сборе 141
Вентилятор
Вентилятор в сборе 1^3
Крыльчатка вентилятора с втулкой и штифтами в сборе ... —
Шкив вентилятора 146
Сцепление
Картер сцепления в сборе 149
Диск сцепления прижимной с изолирующим кольцом в сборе J54
Крышка картера сцепления 156
Крышка картера сцепления в сборе
Палец сцепления ведущий , 158
Диск сцепления ведомый в сборе . . * 150
Коромысло сцепления 152
Крышка сцепления 154
Диск сцепления ведущий, средний 155
Рычаг вилки выключения сцепления 158
Рычаг вилки выключения сцепления с втулкой в сборе
Компрессор пневматической системы автомобиля
Картер компрессора в сборе |69
Блок цилиндров компрессора в сборе {72
Головка цилиндров компрессора *'5
Головка компрессора с втулками в сборе ГТ
Клапан выпускной компрессора }^°
Крышка картера компрессора передняя }'•*
Крышка картера компрессора задняя |°*
Крышка картера компрессора нижняя |°^
Вал коленчатый компрессора |*~
Шкив компрессора 1°°
Поршень компрессора 190
Шатун компрессора в сборе 192
Клапан перепускной компрессора 196
Коромысло перепускных клапанов компрессора в сборе 198
241

Стр. Стр.
Генератор Втулка с кулачком и пластиной в сборе 217
тт. 1OQ Пластина прерывателя в сборе 219
Шкив . . . 1УУ Крышка распределителя 222
Катушки в сборе 201 К£робка в сборе . . . . " 224
Якорь в сборе Ivo r v
Крышка со стороны коллектора в сборе 207 Стартер
Крышка со стороны привода 209 0
Подшипник в сборе , . « . , ^Ь
Распределитель и управление опережением зажигания Катушка полюсов в сборе 227
Муфта распределителя 211 Крышки со стороны коллектора в сборе 232
Бегунок в сборе 212 Крышка со стороны привода в сборе , . - . 234
Корпус в сборе 213 Привод в сборе 236
Валик в гборе 215 Приложение. Технические требования к сварочным швам . . 239

Технические условия
на капитальный ремонт двигателей ЗИЛ
М„ Воениздат, 1962. 244 с.
Под наблюдением инженер-подполковника Ьлохина Г. Б»
и редактора подполковника Окунева Ю, Я.
Технический редактор Коновалова £. Я".
Корректор Комарова Л. П.
Сдано в набор 21.2.62 г.
Подписано к печати 31.7.62 г.
Г-81131
Формат бумаги 84 X Ю81/1в — 151/* п. л. =
= 25,01 усл. п. л. — 21,689 уч.-изд. л.
Изд. № 5/4237
Заказ № 79
2-я типогрзфия Военного издательства
Министерства обороны СССР
Ленинград, П-65, Дворцовая пл., 10
Продаже не подлежит