/
Теги: строительство строительное проектирование проектирование автомобильные дороги
Год: 1985
Похожие
Текст
ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
503-0- 4-786
I
, »
донг,
№ ИМХТШ
АЛЬБОМ 1
Пояснительная записки Чертежи, схемы и планы решений .
цена 3'3/
I
3
г
я
И а и меноВани е
Сбщая лолснителънал записка 4
Раздел f
Поперечные профили. Общие положения 5
Поперечные просрали улиц по типу f,2 6 !
Поперечные профили улиц по типу 3, 4» 7
Поперечные профили улыц яо ягипу 6,6 3
Поперечные профили улиц , по типу 7, 3 9
Поперечные профили улиц по типу 9,10 10
Поперечные профили улиц по типу ft, /г ft
Поперечные профили улиц по типу 13,14- /г
Раздел 2
Тротуары, Велосипедные дорожки, камни бортоВые,
Съезды Во дВоры. Общие положения. гз
Схемы расположения тротуара/ t9
конструкции тротуаре/ ts
Тротуарные плиты •6
борто/ые камни из бетона 11
бъе»д на местные проезды, хоолйстВенные территории, ft
Въезды Во д/оры. Вариант f
Въезд на местные проезды, хозяйственные территории.
Въезды Во дВоры. Вариант 2
Въезд Во дВор при бордмрном поперечном профиле
Основной дороги го
Въезд на местные проезды, Въездъ/ Во дВоры В загород-
ном профиле 21
Раздел 32 •
Сооружения обслуживания. Общие положения гг
Схемы аВтобуеных останоВок гз
бхВтобусная останоВка у переезда. Tun гз
/fa ин tnо^аниt Стр.
ЛВтобуоная оояихноВча у съезда. Тил дд 26
/(Вягобу сна Я остановка на перегоне. Тил Л б , 21
Мтобусная останоВка у съезда. Тил ^4 S3
Со/неценная a/тобуеная останоВка при одно с торо"-
нем расположении. Тил В гз
Размеры расчетных автомобилей и габариты
приближения м
Основные размере! и площади стоянии одного
аВтомобиля 31
Способы расстано/ки, основные размеры и объеме!
лл ощадбк отдых а зг
Объемы работ по устройстВу площадок отбыла 34
Площадка отдыха яо типу fa, зз
Площадка отдыха по типу f Bf f9 33
Плеща дна отдыха яо типу /*, f* 37
Площадка отдыха по типу 2а 33
Площадка отдыха по типу 2 39
Площадка отдыха но типу 2 & 40
Площадка отдыха по типу 2г 4f
Площадка отдыха по типи 2* 4g
Площадка отдыха по типу Ja 43
Площадка отдыха по типу 3* 4-b
Площадка ОтдыХО по типу 3^ 45
Tnir^ ^3^ l* Mufajc^iu4 СВирко Jjlar^UK JKoA-yjot ’ у 7Г7 Ь fn S'/Я ?/'/л
Sf3 ынк fary3ve*ro Ы If
Nfaurelu*
d -tfKmo e4]fffA‘O-'’ u&'.l
503-0-47.86
'олеречные профили лето-
обильных дорог, проходящих
о населенным пункта".
Вжхдик .Cuem
1 г
БЕЛГИПРОДОР
л>
SB
и U 5ч Ik ft ft 1ft 1 s ’ I — r> <3 5» **» Л Ч во % 1 £
ъ * * * н ч> 3 * г * ч» с« < : • 45 j *1 11 ? * ч 1 I г 4 3 Cj • Q • ъ I 1 к в •• s Q к A 4 4 1 S 1 1 j r h 1 j в f ' к 5 ЧГ г ' - ? * 2 t «< &. и C £ Bx s -Ц ' 1Д 4 15 * 8 J 3 Q 3 X й 2 s 111 “ * >» i 1 It i 1Ц j 1 i i 1 П344 Cd О * 3 « 1 I £ Q з /8 3 в Л » J I ’ J 14 1 11 i 5 ‘ i 1 5 St S g 3 s s 1г t o г t ? I Л41«§- в *> *2 ? 1 § 1 g i 3 i •s b ? *5 X [ «g < I •j £l <K 3 * s it * A i ’ 0 4 i £ 4 3 t ’ * Cd N : h f N § i W 1 r 2 * *) q, • । * j Ф Cd * в i Cd 1 о 3 к > X u ч X § 1 t 0 c> о О 0 %» С> о S ? £ $ и 1 й с§ V 1 1 X CJ |*Ъ Г» <3 к 3 < Ч ъ [• 1 %) 3 кз^ч - 3 1 *» з •J ?1 'г' <S 0 1 1 8 S 1г s 11 ? * 8 §" о- £ § ё, 3 ч «Ju Cd 7* Ч£ t ? о * в ’ 1 1 г и 5 * Us £1Ы 3 и 3 3 3 1 3 Q , О Q tj вЧ « qQq|Qq •c 3 * tl xS 1 G О § 3 Лс * 3 I ( * г b 3 ®Q 4> °o 4 1
*
£ > * £. I\, 1^ ftl 1 . Ci CS'5 :। S' J —Г" ч * : ч. s
trio 9 пиюна/а роу •i 1 3 1 я > 3 I * v i : 1 :н * 1 ’ 3 с 1 г с а t > [, 'i Н h ч •> « 1 i } 1 t c> g о n t 1 1 'J в в к E I < ! j ft *1 1 i •> 1 1 s 1.1 о C 3 *3 > ч ‘ ’ * <u ч- 5* 1 § 1 1 * | i i i1 h i Г 4 'b's 4* Hj i л h: i ° П ug i г1 ?h u *3 c < « x* * g § ? 1 * - з J 2 111 ll«l 1 г'» * 3 ? s ; К •> t i r 1 • • • > 3 ? г g г 1 П 8 t t • i s s < * 3- 3 1 i Г « % 14. i 15 ai M 'T Г s s-г * у Cd 8 ? к о * 5 * ч t X 4> E * ^5 nuni* QU отерши пирвтпоги VMW»t4tT)d 9/ 'fj famtn ou итлршо nupo^novu ntaoottro^ f **/ fiufHti OU ЯХ^ршО ПмрюЬюГи OUMlUtOrl 1 1 » Ца fe< § i 1 в •i в 3 к Ъ 3 Г ЗГ КЭ 5 3 к * Чх F CJ <5 ! t о 3 3 о X CS ' 3 к * к* •» - i' 1 * J ? ? в с >« н Hi ' ^5 11 •ъ "к з е Г 3 3 ? 21« f j г г *Ъ от <? <s <> Гг> 1 |1^ > 11 i С; Ч ill .ill, i з 5 ' * -t Xj ь r ? й ** X 5 i t 1 м i « O k . Jis !<Ы s E о «i b 1 <3 3 в 3* о 0 к s * •n £ «
•
•Л/w» ’•MCUy' ошор
г
Рал д ел 1
ПоперечнЬ1е профили
Общие поломе ни я
ft
Проелмум часть дорог, ябляющияея продолжением аВтонойильны* дорог,
принимают не не нее ХОм , па одной полосе дбижения S нал дом мапрао-
пении, если по рол мерам и еоетобу движения не требуется устройства
проезжей части большей ширины. В настоящем проекте приняты следую-
щие ширимы проезжей части дорог.’ _ _ •
при загородном поперечном профиле для дорог яг - е технически*
категсрий -6.0м‘ для дорог остальных категории согласно
СНиП?. 05 0’- 86
при бордюрном поперечном профиле:
для дорог г? и у категорий • 10 м-
для дорог м категории • V*
для дорог Ц категории - 9,0 т
Про г зла я часть улицы при устройстве бордюрного поперечного про-
Поперечные уклоны проезжей части принимают В> зобисимости от типоб
покрытий согласно СНиП 2.05.02 -35 Но чертежа* учлсны дамы б "Промилле"
На црибы* В плане менее 2000 н следует пре дуемо трибать устройство
диролей е односкатным поперечны* профилем.
Тип 2 поперечны* профилей применяется S исключительных случая* В
услвВия* сложибшейся стесненной гасмройкц.
На проезда* до дборы (типы гЗ,П» поперечны» профилей) не реле, не*
через ЮОн предусматриваются разъездные площадки шириной дни
длине й fSn.
К подл Vbdmica v бата\Взач имдж
гл деклячое полотно проектируют на полную ширину улицы или доооги,
учитывая Вертикальную планиробку прилегающей территории. Просольмье
и поперечные уклоны улицы или дсооги должны обеспечивать беслрипяжст
Венный Всдсотбоб Поперечные профили земляного полотна за Висят ст рельефа
местностщсущестВующей застройки и принятой системы Водостбсда.
19 Лбтодороги В предела* населенны* пимктоб должмъ npo*cdumbt мак пос-
била. б нулебы* отметках При сбязны* грунта* основания и плохи*
уелооиях бодоотбада необходимо обеспечить ВсзВышение низа дсрсж•
ной еде*до/ над рребнек лоберхности земли, руясбсдсмбуясь
Типобые материалы для проектирования' разсабстамы б coot-
бетстбие с дейстбующзми нормами и поебилсми и преду-
сматрибают. мероприятия, обеспечивающие бзрыбо'
безопасность и пожаробезопасность при зкеплуатзццц
здания и сооружения
Глабный инженер проекта
ге.
г ю
1.1 г.
не
г и.
СНиП 20502-95 При неблагоприятны* ус ла Ви ял Вадоотбода, а также
близком стоянии грунтобы* бод б целЯх Обучения дорожной конструк-
ции необходимо устраибать дренажи, замену грумтоъ, нопилляропреры-
дающие или изолирующие прослойки-
Вс бее* случая* земляное полотно следует проектиробать В соотбет-
стбии с указаниями по проектированию железных и абтомобильных
дорог (CH US- 72)
В населенных пунктах уетройстбо Высоких насыпей допускается В
исключительных случаях (подходы к мостам, переход Ь/ через забо-
лоченные участки и ж.д.)
При необходимости пропуска гусеничной техники через асфальтобетонные
покрытия Возможно устройство ценентобетонного покрытия из
типабы* сборных или монолитных конструкций.
Устрайстба тротуар об или пешеходных дорожек обязательно для беех
поперечных профилей улицы незабисимо от Величины населенного пункта
Велосипедные даоажки уетраибаются при интенсивности Велосипедного
дбижения более'5П Велосипед об В /чае
пи При бортоВон поперечном профиле расстояние между проезжей частью
и тротуаре» или пешеходной бережной, проезжей частью и Вело-
сипедной дорожкой принимается не менее дм. t
Расположение тротуара Вплотную к проезжей части допускается б
исключительны* случая* В услобихх слежибшейся застройки
ns Инженерные сети, как пробило следует располагать б предела* зеле-
ных зон и, кон исключение, под проезлои частью и тротуарами.
пб Радиусы закруглений прсезжей части улиц и дорог на перекрестка* сле-
дует принимать не менее гд* 6 реконструируемы* населенны* пункта*
при сложибшейся застройке допускается уменьшать указанные ра-
диусы до 5 к.
т Улицы и дороги населенны* пунктоб рекомендуется озеленять,
беленые насаждения должны защищать население ст шума,
мъли, страбстонных Юзоб и удаблетборять ерхитектурмО-
*уЗолестбемнь:м требованиям ,
Лаименьшу-с ширину полос зелены* насаждении, минимальные рас-
стояния 'от зеленых насаждений до здании и сооружении прини-
мать В соотбететбии со СНиП* 60- 76* • таблицы 35,56; 17.
отд Ибхзлебич
чсчСтг дбирно Л'”'
г.нл бла тин U
eyKfs у даб •J
бединж ^•узчемко tt к И
‘-же-ес еачксба f'.V V.
контр Ткаченко Л-
Поперечные профили
Общие положения
503-0-47.86
роба л жах-иобич^^ Формат ЯЗ
Лист Листа б
9 г 9
БЕЛГИПРОДОР
M^ watyl ошор nq^nupQul vpwm
u
run
V
иряо
Златин
*.ЭЛудо£
6сле^Вл>ом
Поперечные просрали
Поперечные пробили улиц
по типу 3' 4
503 - 0-Ю.86
иные прогрили автомобильных дорог,
ящих гто населенным пунктам_____
<%0<3uJ| Лист ЛистоВ
БЕЛГИПРОДОР
(Пор на т ЯЗ
Тип 3
расстояние ъемду. линиями застроили
1сч стд
7*.СнСмр ГпТГ Мирко Зломин
^гр. ЬШудоЪ
е контр Рмен5лн)н
У V Z
W_
Поперечные профили автомобильных дорог,
проходящих по населенным пунктам____________
.7ист Листс'б
Поперечные профили
Поперечные просрали улиц
по типу уе
маии^обин
БЕЛГИПРОДОР
нс* smd]Ki.K^etti4
frn-cnp
РКП
503 - 0-47 36
Поперечное профили аБто^абилькы* дорог,
проходящих по носеленм(ин пунктам__________’
Опадиз Лист \ Ли стад
Поперечные профили
£
К ча>-1ПС\Ро^Сн9П>ан
Поперечные профили алии
пс типу з ?о
БЕЛГИПРОДОР
Копира
Формат ЛЗ
&
* ©
Novo*& ЯвилеЛл 503 - О - 47.86
Гл яс*с*л Сбиря$
тнп бхатич ’ /XV*7
Ъ’?- МОЛуЛб 1 r4/k«.' 2S^ Поперечное про доили абтою больных дары, проходящих по населенным пункман
Поперечные профили е*аеия Аисгп Листов
Р Ч •
•
Поперечные профили улиц по типу /(гг‘ БЕЛГИПРОДОР
ы Даи*Зл4Й г<//л
1 в
т
Раздел 2
Общие, положения
2.1. Тротуары.
2.// Ширину /протхароб или пешеходных дорожек следует устанабжибагь
С учетом категории и назначения улицы или дороги, б зависимости
от размеров пешеходного движения ид соотбететбии с перспектив-
ным планом застройки населенного пункта.
21,2 Ширину тротуара и пешеходной дорожки принимают кратной ши-
рине одной полосы пешеходного движения, рабной ОУбм, но не менее
Юм. Ори размещении б пределах тротуароб и пешеходных дорожек
мачт освещения, опор линий ебязи и т.д. ширину тротзароб и пеше-
?. О Толщины конструктивных слоеС дорожной одежды тротуаров или
пешеходных дорожек принимаются б зависимости от грзнтаб лемлл-
него полотна (см. таблицу 1.). Толщину основания под сборные цемента-
• бетонные плиты принимают: при основании из металлургических
шлаков 12e-14cMt при грабийном основании и из кирпичного щебня 13~15см,
nt ска Принимают б зависимости Ст грумтоб Земляного
полотна
3.1, Ч. Конструкция дорожной одежды трстуароб и пешеходных дорожек
руукой но ось 6 т.
2.1 S. Продольные уклоны тротзароб принимают не более 6С*/»я, а б
районах с чаетым гололедом не более 40*/—. При продольных укло-
нах более 60*ея тротуары истраибают с лестницами. Попереч-
ные уклоны тротзароб принимают от Юе/о» до /5*4».
2.16. Между тротуарами и примыкающими к ним откосами насыпей
бысотои более 1м следует устраибат» бермы шириной не
менее 0.5 м; на тротуарах, примыкающих к откосам насыпей
2.1.7. Сборные бетонные плиты тротуаров приняты б соотбет-
ст&ии с ГОСТ /760S-A1.
S Z.1 Конструкции дорожных одежд велосипедных дорожек приняты анало-
гичными конструкциям тротуарсб.
22 2 Ширина велосипедных дорожек: однополосной • 1.Sм> ?бухполосной^2.5м.
Расчетная пропускная способность одной полосы велосипедной дорожки
рабна 300 селосипедоо 6 нос,
So*/ю, поперечные уклоны • б пределах 15+ё5*/ео
22.4. Ссисбным типом конструкции тротзароб и Селсдорожек рекоменду-
ется вариант без бетонных ynopoS (см стр. fS)
23.1Камни бортобые подразделяются на прямые>рядобыег
и криволинейные. .
Роумеры бортобых камней и технические требования к нил
для бортабык камней из бетона по ГОСТ 8S6S-S2',
£32. Бор^о^ой камень, ограждающий тротуар от проеужей части улица
6 местах сопряжения тротуороб с проезжей частью на перекрест-
жох це белее чем на дем, денежным типом Борта рекомендует-
ся £Р за о зо зг
2.4. Аъеьды &о дборы.
2.Ч.1. Съезды ^о дборы, местные проезды, хозяйственные терр
разработаны с соблюденаем норм проектирование
населеиных пзнктоо.
Лсрсжкся одежда бъездоб принимается аналогично
и тории
улиц и дор
одежде
Нач cm2 Михуцб^ч ' 503-0-47.86
Гл ч С негу CSjPkO г 1 j-г ел >‘г.гп
ГиП Златин
ТротуарЫ' белосипгбнш.е дорОжкн, к о чл и бортобы е, боезды до оборы' ббщид положения. Стсдиз Лися» Аистов
р 1 3
БЕЛГИПРОДОР
д' кОктр Ткаченко
формат А з
Тротуар между проезжей ъустькз
и газоном
Тротуар отделен от проезжей
части газоном
5
1.ot q75 л
тт
ХлЛ
SC3 -О - 4786
777
Ж>л2оГ7
I
Сд4 Попгргун^/е профили аВтомобильны* dopct
__ проябЗгщир W насеАелммм пунктом Г ‘
__ 'РСюърй' Ье*ыпгЗм»е дуожки Ств^л Лис/* кистей
У жацгу fcttxSwi
А/71
тротуаре б
ХОгОницча» т-
БЕЛГИПРОДОР
формат
Толщины конструктивных слоеь
Таблица /
Л/рЛмЬ Лря- гости грунта земляного rptomno кг / с*» 1 Толщины конструктив ныя слоеб еы Мибалент нобуц jnpy- Юспи пекры mui против- ^2 Krp»i
оес'а*ы» в?;-* типа Д (*U лспвй ПлигзЗгм ребеяь гранит- ный 1-v класса цебень Kupnut- ный клак Н9ГГЮА- typiu^et- кий подоб- ранный юобойн ыатгрисл грабиск. натьриал песок среКнеи крьпносги
Супесь пыле/атая, CJ14V#ru и пимы 100 ЯР 3 Ю SOO -Jso
3 « 20
3 11 20
3 Я ю
3 • 10 к
CyntCb легкая непылеКотся J5D -ЯР 3 ю к
3 20
3 Н If
3 10 ft
3 11 20
Песок пылеватый ЮО 3 ю Ю
3 10 to
3 а ' 10
3 10 ю
3 » 12 20
Супесь легкая крупная SOO 3 10 • •—
3 Ю —
3 10 • —
3 ю •
3 12 —
Песок MCJKUU 1000 3 <г —
3 п —
3 ю
3 11 —
3 12
дорожной одежды
песчаный асфальтобетон типа Д
umoti вер вл ытобетон) , ,
ебень гранитный, цебемо кирпичный,
’Лаг металлургический,
Оовийяый материал
*••. •*•••• <•*•.* — песок
Л? ЭР V/
/Ъсуе/пн«е лмачемия моделей упругости
Наименование материя лс& 1 Модуль упрз- гости КГ/см
/. битой асфальтобетон д Щебень- рядовой е-ч класса л Щебень кирпичный ч. (1/»ак металлургический 5 Гравийный материал природный S. Подобранный гравийный материал ?. Песок средней крупности 7000 госо- i£oo еяоо neo fSOO 1000 feoc
Лариант dej бетонных упорсв вариант с бетонными упорами
fkn отд Михалабич ил 503-0-4-7.66
Ff комсп Сбир ко £77
run Златим л
?л Аяла до б С Поперечные пророили автомобилинык дорог ррохЬдяиии х по населенным пу мято м
Трьтзары, велосипедные ооррмки, камни бортовые, въезды во дворы Стадия Р Аист । 3 Аистов
Л" Онструк ции _ тротуаров > 9 • БЕЛГИПРОДОР
Н.льнта Ъле»5*мм ?uf.a
Копировал Колоночная &У\ - Формат АЛ
8
С'нкн подл »/ уд^тГа
К {cap атные
плиты f,
Пятиугольные плиты для
ОкайллленуЯ квадратных и_
прямоточных плит
Пятиугольные плиты 9ля
окаймления шестиугольных
Четырехугольные плиты
0ЛЯ Окаймления шестиугольны*
плит
Размеры тротуарных плит
Размеры тротуарных плит
Схема ькладки mum S тротуарах
Укладка к^аоратиых и прямоугольных
плит по ^иохоиади~
Основные размеры пл um , мм
Марки Толщина плиты, h
плит О 6 *0 и йетзнных не песчаных основаниях в мгсгтнзх ЗпелЛе mpiH<nwna
! Квадратные плиты
*1 too — so SO К
г» ISO — SO 60 100
300 — SO so too
<1 J 75 —• SO 70 100
С1 ЧОО — SO 10 100
<• SOO — SO 10 100
*1 7S0 — 60 to 100
юоо Прямо 10 >3iO^awM/f 100 плиты 100
Пу J7S г$0 SO so 100
п. SOO гзо so 70 100
Пз SQQ 37S so 70 400
п, 730 J75 ss 70 100
п, 7S0 SOO SO 70 too
nt 1Q0Q SOO 10 70 too
Шестипольные плиты
ш. eso so SO 100
Uf J7f 6H so 70 <. 100
Шз too Its sc 100
Укладка шестиакмьных
плит
< Размер .а приведен для трет у арой
Для трзтзарой дрзюй ширины размер
определяется расчетом.
Основные размеры плит, мм
Марки a Толщина плиты, h
плит а О, ь U бетонных ОСне/анихЛ нс песчаных осневииилх в лкеета» • заезОз транспарпа
л ятихгельные плиты для окаймления квадратных
и Прямоугольных плит
а П7 90 353 $0 60 юо
°* гег iS3 Ч1Я so 60 100
О| гзь /Й 465 50 60 100
о. гвз nt S3C SO ‘ 60 100
QJ из 3ft SS6 so 60 юо
Gt jsj so 706 50 60 100
Qi 319 ччг 1051 60 SO 100
о л 707 IS 1ЧП to too 100
Пятиугольные плиты для Окаймления правильных
шестизЮльн ыя плит
1SS f?S VJ? 50 60 100
<3* т J7S 645 50 70 юо
°н OSO JSO S65 SO 10 100
Ч етырехпольные плиты для Окаймления
/ 'рсоиллныг шестиугольных плит
О/г — SIS soo SO 60 юо
°а — J?* 750 so 70 100
L?-t_ — YJ3 1000 SC to юо
Нах отд. Микеле виг 503-0-^7S6
Тип С вир КО Платин ^гЛ У/г. rJtf2
Рук If Халзеов d V'/t. Попеоечные прсрили автомобильных dopoit ПрОхвдЛщих ПО населенным пункта ы
5».i if м я. МекхЗН'ко А. tr.itS
Карпов еч Гоитзак ы] велосипедные г"рзяУи <епымн бортобые. пьезды во Зворы, СЛПС9СН S 1 Лист /исто 5
р ч
Тротуарные плиты БЕЛГИПРОДОР
У кИнтр Рсзкнбляы ал*р
Копира /пл ЛСолониикая Юр формат ЛЗ
dOtfodUMJuig
• r d
g о w»ny и/inf J f npotfj
9B*t4W0jf fpfod^ifp^___________
о но и,ад
••lye ot
a ie join dog nndiDM
HBUJWtv М//«MH9V03DH 9U xritnBPQjtodU
icdcp яп нагпдопси/ур nrndadu апняОваиоц
98Z<7 -0-2DS
fod Dfosoduj D£»tQO tfDHwodctf (J)
"пи/элл nautandu op rape 03>n*odop ф
'Qg-ЗП/ DHOUJOp ГЛ U/dop (3OU ffnHDQOHbQ ф
dog 0 •’ o^^osoHtogg
<&***&
'tDUCYVJ
tO/0O3d9
93 ‘01’003 13*9
93 or 003 fag
li or to> sxg
trot oof и» f
Hotcor st
00 ortcr urt
00 V MOS
13 Ot'OO/fS
a^^opjc/
/9 ora w€o<y
31 Bl'OOreff *93 sa OotdS
f* oc tal a ff -9з ос мз d9
si or tor/в 'bwcoirf
ICMMtlfW
n or ИГ st
st or oat rtt
uct oorrg
»Mr
sfJisi
Oi or 00Г d3 n to or 003 d3 П^Г""/йл Л ППН OruOAQ9 м«лм .«k«r/>»c p* jOHOtpt n •odntw •odur uio hnvt mmvtoSwbfilp* nujapA najrctotA/ кпмо^рт» e^{f cm 0»g oor dorop/bis
t 000/ 04 oat ЮГ CC3 us
S 0003 04 oor orca j as
so M aoris * Si or oot is nad^tr П^ЗНАОН 9 ftn/tiMPOAU 0 HKntfPvic^jtbo он дано пог л jodcw •odm его yogciodi; V4Miy»w1oO»*duJCHb пц/эоА no» toodu цлмя vsp are gyfr^ Si 0003 Ob 001 dDTOOJS/r
Oi 0003 0f3 oot tjorwws
r 000/ 093 001 trone/fat
s 0003 093 oor SiOfOCJSaS
ti 'OSOOtlSП ti or 00319.'si or МГ11 SfOt'OCldP xca&L* пмхн^оп j панаш •oaqq ndbeurodur an 9°prota Offw> .noduj»e ndtf yopcaodu ою^гвшЛрап^ог •гмр пшзва niJuroodv inn»rapa/of g tjf 0003 013 oor Hortons
— 0003 OS/ Oor n ot 903 99
gOMont WQ fodbSUJOduu rt ЛЗ» • Odcp шенронолои gn^ayopu/o gyfr — 0003 Of. 009 9 090031S ✓
доносог n ooefattw •odtv u/o ЗГпнс ttnmvrodu/aniQt* 0» pj — coot 091 oot txotocrss
gcAforai gadosajodur изо ^apnodir granavowdbjundfMtup о» с/ — ooor oee oor WCOOt’s
хвшзо» он podonvjodti/. U/0 todc£ пи/эол raxnodi, rntfavapu/o — 000Г 001 001 CtOSOXdS
aovpu xiaffavnunroprod изо n хоаоииош f кюрпю pm podoKWodw шо ax oj — ooor 093 OSb b S3 cords
nawxu xtaunpf »pdsu Jbffwevou 0io**atyoaogo п ризОзиа Hbdw oton3tapиззлпгро ховоггршзо.зюрсза -он/'hurt a/anoypdu/anioA gyp a* cu — ooor 093 001 iioroordS
— 0003 09/ oot и orao.dS
jOMOffbt ' jodoxwoJu шо ^opnodu xtatramurdp^^ndu/cHQ ло/злд пожГОас/и згл»ау9ри/О gYff J _ ooor Ob oat S/OCOOtdS
— 000/ PS3 oct SlOt-OO/dg
nant*b* anHiA^to^ W"» raat neadb atnpt^' рззпззр tinM OU вмпсзп^ bu/ffa/ep in yg gm bxdo/Y
mnr p ia d a tarDfj
irotOCtURt
fr ee tores
ri oracrirtt
HOTDOrtt
н or w nots
4 or act t a9
4 01 OU S3 И
bOffOOtS/US
n и aorot
ф',у 91 0Г DK 09
‘ ri Of OOTdt
___ tiSAOOfdS
U Vt ooidt
S3 oroo/ag
o*ou/ag ы п9мивя xi^yowdog
l? 0Г ‘09 з it >y
№‘ttW I>y
а к aot г yy
w if» a xs
ft ПИШИ
и к oa t n
UMOo/sit
SittW 99
Пл а н
ось былда
ftnond Hux«*eSur
Гл.кохет. CSJ^oco
run
С^рго
Алотрм
ip XOAjioS r-
tegs
JffgS
503 -0-47.86
Ьопхрцные профили автомобильных дорог,
проходяшия по пасялепнч* пянптам
Tpomxspv велоеипедм*!9 дорок^ С/яодия\Аucnt\Auc/nof
камни (орто&ые, бяелды
owa v"KT»nt пропащ xojtuc
!к*мые тфримориц Sited* So
.lUli.
БЕЛГИПРОДОР
формат XJ
I
I
£
i
§
JOO
БЛ ТОО. JO '/
размеры на чертеже 9аны сон/пиметрак.
Раздел J
Сооружения обслуживания
31. Яьтобусные. остановки
3.1.1. Автобусные остановки приняты применительно к типовым прюе
р&ШениЯМ в ТиПО&Ые ПОЛеречнЫЯ пробили оАтоМОбилЬНЫХ dofiCt, оро-
ходящих пс населенным пунктам , /ыяуся 603-6'31, ,Абмабусюю
ос такое хи и площадки ПЛ Я стоянки^ абжомодилай и их обсруА-.
м/м/й " бняуск 303'05 ~ 39b и. СНиПа я-60-75**,
3-1.9 Автобусные. остановки следует располагать на прямы участках
Уносы пял /ысьмой до fn при продольных уклоняя £ Н?—. Люпьльже.
ние обмобусмыл остановок допускается проектировать на крибых
с радиурхми I плане 600 м- Зал f катеюрии и ЬООн - для /7 и упг-
тыорий. При необходимости росослынения абюобуемых о становье 6 .
6ыемках1 дыських жхеыяях проектирование и» надлежит дыполнямь ь
индивидуальном порядке.
lit Дьтобусные есмандбхи исмраиоаюнкя карманною типа.
Основные элементы абтодусной оежанобки:
- осжамодочнал площадка;
- посадочная площадка' . . .
- од’устройежоа площадки ожиданий (аьтопаЬильон»/;.^
33. b. Ширина осжянобечной площадки принимаемся разной ширине ее-
ноъных полос . прсазжей уаежи, а длина за/исиноеяш ож коли -
юс мда одне-еременмо оежанадлидаюцыхел аСягоЗ(/соС:
- длл нарйрумсд' одною направления не менее НОм;
-для марычнюС не е кольни к направлений не менее 30 м.
313, ^Лина посадочной площадки с а Сна длине осжанодочной площадки
и ожделяемел оно нее бордюрами ил бемонны блопоб foe СОС? 6663-Щ
Деталь уетамоСки бордюра ппиСедена на сюр 4Г.
Ширима покрытия посадочной площадки принята 1,5'9,ВЗм 6 ла -
Сисин оспой от яассамирооборота.
Покрытие посадочной площадки амаловикно покрытию на тротуара я
дорожную одежду на осягамоСочной площадке следует предусмпя*ри -
дать равнопрочной с дорожной одеждой основной дорееи.
J/.<. Л3топа3ильонб1 необюдимо усиухяибаню С дбук сторон дороги на рас-
стоянии не ближе Зм от кромки остановочной площадки
til. Принципиальные схемы автобусных осяеапобор осмобные показатели
дань/ на страницах Нй £3, до
3 2 Площадки отбыла
3-t 1- Площадки для кратковременных стоянок абтонобилеи предусмот-
рены для отдыха бодителей пассажире* и обслижидам я 'пообчм-
ною Состаба о пути следобанил.
Площадки следует размещать на участках дорос о п одолимым
уклоном не более 4о*Д.. Размеры площадок определены исходя
ил количеетба одновременно стоящих a6moModuneuj их раоте-
рсб и способа установки (см. таблицу; но не долее' 26 ыт.
'случае ралмеценил на площадке болоте 20 адтомодилей необ-
ходимо предусматривать раздельные дьехды и дыелды.
ш.
3 25.
326
С 2'Х сторон (юною или ьазных талое) пербая площадка устра-
няется по ходу движения.
На площадках отдыха располагаемых £ntc^an пункте* обслу-
живания no необходимости предусматривается освещение , исходя
t/j местных условий.
При проложении дорог через населенные пункты по парилот-
ран jaiopo&tux^ длины пореходнп- скоростных полос прининаюяк^
по CHun
Конструкция дорожной одежды на площадках отдыха орининаеж-
сл оонотипной е конструкцией дорожной одежды оансонои дорооц
но, как правило, оКлеокеннои конструкции.
8 рлунхе уетродстда заюродною покере у но to прорилл на осно/~
нои дорою и площадке отдела- предусмотреть яешеходно>е дорожки.
Нирина полосы пдижелил заюродносо поперечного пооаоиля на
участку размещения площадки отдыха уширена nd величину
уЗоинои дысоты Ёоздышения дорта
П1и«
10-
.XV
Вариант
аЛпебуекеи
останов xv,
Nowep стр.
детального
Схема сЛпобусмои остомо&ки
DcHo&wb<e размерь!
ocmokoMm площадка.
О
плотабь при
вмрмме. м*
3,15
л. с
и обЬемbi работ
поеобоч wo f
площи-ка n
JU
Л&тобус мая
остановка.
emp 2$
бч sco
30 32
ьои
Ji М
ЕР- «оо
30- <в
плоцадЬ
при щм*
ртне, R*
<5
ДВтобусноя
остамоС ко.
усЬезда при
интенсивности
а«€о поьоеом-
МО «о дВижв-
мия
< 50a&iii/сутки
етр. 28
^tmofiycMoa
остановка.
nq rtpeeewe
cmp. 21
яоеоЗоико»
площадка,
яособочмая плочоб_ка овтаЯо€ом»<а«
oetna меъомно «
ПосаЗочм q«
пле шаб ке.
50
<22, S
<51.25
48
2
ас
30
80
ISIS
<88.15
bo
30
45
ocnaweb©4MQ«
So
€0
<22. 5
151.5
i3t as
40
20
30
ьтспаВиДом
цудгар
о£ топа^илЬох
О'- : -1
« TCKClf
КП '
Musoxtu*
Златим
км» ^акпчёяко
М К М
50
80
V.
?-
<22. S
157, S
<31.25
188-5
<€8,15
€0
48
80
30
45
20
30
30
45
г. as
45
81. 5
US
€1.5
45
81.5
'/.7
’’ ' 503 -О-47.86
Попес,ечмЬ|е пробили cEmcMoouitwfctr Серсе, г.рохддэщих по MocejevMb'N пунктам
Ссср^жеммя сбехужи^ояия зтоби лист листов
Р 2
СхемЬ' oemocyoNbix oemowoloi -JT- - 7—М ЬЕЛГИПРОДОР
я
Пип
otmo-
5 не яоя
оста-
яо^кч
Лч
вариант
аАмобус яои
остамо&ки,
момар стр на
которой Чам
чертеж
а&то£уемой остановки
Ссно&иЬге размер bi и одсгмы работ
посада й »• а4
пющай кй
осwачоАсччао площадка
плоададЬ
ш-рмче м* ь-—е
м
плошоЗЬ.п
d
13
3.15
«.25
50
Осяеъмоя полоса
I4,t
151.5
%0
Co&MeU}£K NQQ
20
поеадочаая
W«H5~
6 A vi ж «ни a
>50aAf»|eimru
сж.р 29
оста моАка-
emp. 30
Q<S м^«з-
-^^Часйи
Ктобземая
остановка
усЬсзда при
мытепсч^мости
IFS/oTl
<40
2<0
ObmOflQ
-ниш
посаооччая
плоиаЗкт
BZ5_5- Л-2СЗГ5
Fioue? «а
Ю
ЕуЛООЪР.ЯУ
10-32
joia
IM,is
ЬО
<8
30
д'
* о
плецэеь ?рм
шмрмяе
< s
ie>
3©
20
30
30
45
10
ei.s
•’5
2.25
US
580
940
81.5
910
556
S03 -O- 4786
копировал сД.
Г ncrwi
3
Чз
поеобочка*
lw« го. jo
JOO
1 SO’ I «
Жидком
Сброс Lodty смотри cwp 12
<s
О
Д.5- XIS
Шах
ела
Пороги
ocb
3
XS- s и
й
а&голо^иДоы
•° поводом rtM
мйнашеЯга
€1 300- 30 34
ВР Зсю- 30-
« оепоБча»
* "в лее а
S’T *©О 30 • зг ;
€Р-Зоо зо Ц /
wpon?ap
л
-Ajtfi_______
ЕР-зоо зо- и
/ <5
tP-юо го /
У Soo • 1ГТ1-‘
tor
ЕР-300 Зо и »Т
ЕПё© зо'и—Г - . , Ч
ас’попсъи л Ь о « ,
ЬР loo- io-8
нач.от^. Ми»0Ас1г< Z/Л
b.XOKtff С^ирко 4//Z
Л да *ел лоо^ 2P/Z -tic».:
мй. миж MoKtpntiri П01Г
— q Л
НГкоятр ^озалблю» b^l
Сссрулеыи? o5cj^*u£>owu9
Jlfcnioi^etiap оеганоска у
1
SP See-Sd-«g
ЕосоЬочм а 9
п л о щ, aJ га
503 - О-‘/7.86
ЙолгрвчнЫе прсфили ofcirovoSuAfenfeix борсг,
проходрцчх по wgccAcMHtiM пу м к там
гладив лисп»
Р м
Лисmot.
БЕЛГИПРОДОР
vCpMOHI л}
ГоеаОочна»
,оя- го, so
PaiMepbi tiaxbi t>
нстерсх.
iOC' 30- 11
Уочотед
Mwtaxebr
502-0 -4786
гут
liVlb
П.П8’
го мм ж War^jutM*
5
ЬЕЛГИПРОДОР
Rrqwfip.
ферма те ТТ
копу
ГкопеовчмЬ1е профили а^томобиАЬмыу йерог,
пвохоОощих по vaccAeMMbiM г»нктеам
— /егобусяоо oc-axclra уеЪезЪа
____ тип А г
. ** *• ______________
С&мр«о
3/а те •. ч
осмос»мой , мротарх,
полоса
прохоййцмх пр voeeAcHMbiM ____________
”Т * Етео&мй! Лист
!ооружемия обелужиоаммя
При uMiwewcubMocmu
$0 oU/СУЯ KU
П*ая
C&fflDMJ&UAboN
(оя- ДО. SO
ЬобЪ' evQf»pu сю nt
otaono^ Mikel
6P JOO- SC- 18
о«1в козоч*at jmojkoO ка_ __^s
Сброс
iv c»owpu с*й г
a^motiaiiuboN
Я0
1.5- Its
31- l.ns
is- ns
IS- ns
листе©
27
AS- AIS
Л&топа&идЬоя
Ml 20 0J
6S ЗЭО-ЗО- и
Остановочная площадка
Сброс Собы сню три cwp. 72
ip одежда
очной площадки
БР 300 *0-за
6Ь ^0О<АО’18
6?<00’20» В
БР- Зоо- зо-<8
ipmpbux кохией .
до-30-18
БР-зоо-зо-13
Зорожиоя одежда.
троту а pa
OCHGOXOf
JQ4.Omd|MuXQ>C<UV
zimsTi с&ирко и
жротУб’бйГ
ЯП
JCPUH '
mi
оснееная ;
БР-ЗОО-зо» <8
БР io© 5d“iK
площадка полоса
Сброс &обы Ь»оирч cnipl5
аотопа&ил Бон
IS- 3 75
AS-AIS
ьР юо го a
полоса полоса /
€1 AW зо 32 /
6Р-АЭ0-30-18 /
1 Вариант с борте кж камнем 63W зо и
iL.ee
4 Еарцант^сбо^т
м I •* го ———
^Бстон моHo/uiHMbiu
2оо
1 503-0-47.86
ПспсвсчнЕ-г просили оБтэус<5илЪнЬ»х dopo< поолЬоящил гко населенным пунктам
гстсёчл^Ь'е сстансБки ЕЪез- pmaiw лист листов
Oil to doopbt, площадки Q/9 стоянки аьтотооилеи Р 6
^отобисная сстанеБка на пг5ггсне Пип Лз 1 Mt: *С0 БЕПГИПРОДОР —Ст
28
При интенсивности : xetoповорот него движение
П/дн
БРюо-зою
>мо
35- 3.15
3.5-3.15
и
Раз^грЬ< даны t тежрах
Оемо&яея
полоса
»<жосоЬм
JL ноя
эоиочад-1
Оетайоъо'1-
кая площад-
ка
ОспоБно» тротуар
»ж :полоса
посадочная
площод ка
БР 300-зона
Оано^пая полоса
ОсноБяая подоеа
wftowjop
fe 3 0
it-liS
БР 300-30-41 6P-W0 30 <а
atnona^u/Ьом
35-315
БР зоо зо «а
Muxaiclu'
^ач.епд
Jia п» ин
Сооружения обслуживания
И.коятр1Розем5зн>
S03 - 0-^786
ПопСо«^нЬ|4 профили otmowoiujiwfeix дорог
проводящих по насоленMbtm пунктом
>аднс|/ист kfuemot
рЕтобуеная остановка.
|у сЪезба Шип Jh
БЕЛГИПРОДОР
^ор»иая| jy
4
Размеры дамЫ & Nt проз.
a4.omd|Muxaiclw
Златин
ип
й.и«ж
Ио гулче щц
KonBWI
fitei:
503 -О-47.36
Г1оп*рччмЬ(« профили автомобиль ныл дорог.
прохЬоящих по населенны* пунктам 1
лиеН лието1
Zo пружен и я обслзжи^анмя
лит
8
&мнбл>сн
ин.
_ ^мешенмаэ а&тобзгежав
асвамоька при одностороннем
' раслолсжении Тип Б х 1-- Soo
Лм«рь£4| ёКп---------------
ЬЕЛГИПРОДОР
формат JLj
30
ЭСатегория автомобилей по размерам
г Таблица 2
ГадаритЫ приближения автомобилей при заезде на
Места стоянки и выезде с них.
Хатегорив
автомобилей
по размерам
Размерь! а&жоме биле и, и
Дл и и а
Ширим а
до в включительно
до 2 включительно
ii
Свыше € до 8—•---
Свыше 2 до 2.5—"---
п
»--------И
--------<
Майм е н о ва к и е Габари « bi приближе кий овто мебилей
I нажег fl катег. т - w ха тег
1 До соседних автомобилей аг 0.3 О.Ч
<• 3. До автомобилей на другой стороне проезда- 0.1 0 8 ! 0
Таблица 3.
Размера стоянки для одной машины
вашего- ?”• atmc 910- дмлен Тип автомобилей Размеры, м
длина Ширима
i * ,Москвич’ ш Жигули” Ч1ЬЬ 1.М1
.волга * Ч.1Ь 1 82
ii Кам ИЗ - ssao TV3S 2 50
Сп 1ЯЗ- 499 И ч ГСурист’ 10.54 2.5С г. 50
IV «• Икарус - Ч9Ч 12.00
Кам J3 - 5ЧЮ(тягач) ♦ *одЛЗ- 355 (полуприцеп) Ь.14 + ♦ 9. 38 240 2 50
Усредненный расчетный аьМомвбилЬ 8 оо г зо ———
1 . Категория автомобилей с соотношениями между длиной и ши-
риной, отличающими си от при Ледени Ь« х £ таблице, должнаспреде-
>9мЬся но одмоми из оалмеро^ относа *де муся к наибольшей (по
порядку категории ($НиП м-ад-1ч).
2 категории автопоездов “устанавливаются по данным
приведенным в таблице 1.
з Указанные 4 таблице 2 габариты приближения допускаете*
увеличивать для автомобилей на с.<м д>9 автопоездов на
0.2 м (СНи П ii - 93 - 14).
Рач.оЬЬ|Ри лалсвгЗд^му^рл /1г
iuwicii; Свирко * ' к л
Рук гр.~
й.миж
Злати я
ii - ад- 14J
J77J -О-47 86
^акрчешХ
.кон flip-
Роэеяблк
ltr<4i
Размеры расчетных
J авггамедилсС и iodaouwb'
продли жения
I
стоймя лист листес
р 9
ьелгипродор
31
-г ’Ь—-Л'Ж! О ST » IX —*" ^-M».!-- 1Ж" - * » , . ._.
Paiwepbi м площади одного сшоэночноео места и просьба при расстановке автомобилей
с> один ряд по отношению к проезду.
'5 $э ы 3 • О ее Расчетные оБтсмобили Стояночное место я п р о е 3 д bi Суммарная площадь стоямхи одного автомобиля.
Параллельно под L 45* . под L 90* под L зо* Ширима я >ое J »да ПлощадЪ проезда
Пьпмоя1о<1*ос Асположснве тупиковое раепаАежемие Прмноточмос делало же я не тпупикобое рае пело же яме
о » JT 2 L •0 е- F* 1 г Д” Г l «с пОХ ОММ{41Г( 1 а о ж 5* <4 I ж 6 J ХЖПйкГЗ J <j ж 4,8 и» ^|Ъ'‘С- 1 6 ж 4 6 5** попножочмо* распсложс »ме типиксьос ек/с положен и«
1 чз* 90* 45* 90* 30* Ж 43* 90* 45* 90* 30* •2ТПТ 22* 45* 90* 45е 90* м*
1 F .Moe«td4- , Жиг<р и' То 1 S 2.5 115 4 8 25 35 5 г 112 4 8 2 5 и 41 12,0 и 2Ю 3.0 1< 1Л 65 5.6 13 2<. 0 21.1 37.0 <2.2 14 0 16. S 38.5 399 410 33.4 26.0 510
. Волга' 7.5 2Л а.1 20.2 5 5 27 3.8 5 8 210 3.5 ал 27 5.5 <4.8 5,5 ал S.4 5.1 215 16 11 7.9 ч. а м 13 26.2 28.1 47 ЦО <10 20, $ Ч6.Ч 50,1 S1.5 38,0 31.8 65.3
П УамЛб Ко 3.9 3 3 42,9 3.1 3.9 S.5 8.5 чМ 8.1 19 19 8.< з<б 8.1 3,9 18 1Л Л.7 45 4,1 10.9 5.1 18 5.2 49,5 • 5<Л 8S0 313 34,3 40.6 924 915 116.6 18.1 65,9 '.27.9
W Из аБтедус , Нуриев’ <5.0 з.» 19 58.5 «,з 3 9 3.3 <19 60.0 К 5 19 19 «.5 ЧЧ8 И. 5 19 1.1 9.1 11.0 6.5 1.0 14,4 1.6 <2.6 7.2 97.5 770 «2.3 че 41< 56,2 15Ь0 137 If 71 Ю1.8 33.9 пгч
IV Joмобус .Ueopyc“ ПО ЗЛ и 55.3 □.<5 19 5.5 <1.9 6S.4 13.5 3.9 19 13.0 50.1 <10 19 18 9.9 17.2 7.2 8.1 <5.9 8.1 <4.1 8.3 122.V 89.1 124.0 47.6 55 0 64.1 Ц8.7 154,5 174,7 113.2 ES.7 1 '89.5
ЭСам IU ♦ обЛЗ 935 20.0 19 3.9 18,0 • 17.0 19 5.5 14,8 81.4 17,0 39 3.9 17,0 ьь.з 17.0 3.9 7.8 11.9 32 а 6 5 8.0 114 8,6 —• 7.5 <30.0 88,0 104.5 47.3 — 585 гцо «69.4 1728 128.7 ___ 134 г
СлемЫ етозиочнЬгх мест при раеетано£>*е автомобилей
по отношению к проезду
а) параллельно б)под углом L<a(зо*;чз*) Ь) под углом 90
Длэ obroneeidofc, еостояшилг ил седелЬяого автомобиля-тягача и
полуприцепа тупиковая расстановка допускается под уг|ом s ч$ .
При ео&м е именно м расположении грузовых и лагкоЪЬ? с с’ о ноби-
лей ширину проезда принимать для машин с белЬшей шириной
проезда. *
Рам отд
V и хал «
Sun
ЦКагкеЕуч
-бирсе
Зла тик
5Z7J - 0—4786
вооружения обслуживания.
- -г-
___ОсмоЬиЫе размеры и площади
гоюянки одного аБжо мобиля
_ ______________________
:тадчп|лис«> [листоГ
10
ЬЕЛГИПРОДОР
To'pUatn Jj---
f 4 Ki “ nh*w — л» г» О Р а » а -э -"3 <згз с ж е ж ж Л ж • • “> 1 1 1 1 % о ХрГч 2 “с ; * —г j • । s <С” &• < Н "si “З* КС ж с ж ” JJLJ- 1 1 1 1 1 ЗВ УК ОН Лип С Ро< «< ш тиоцаб юеоё хяомо р • • о* га отдбпе ^гя -н о us 3 п 2 Я® ? 22
I । 1 1 1 1 1 1 । • । 1 й 1 1 Г Г 1 I а 8 • моей. >заа’ 1 I
j | хг 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 । । । । । । |1 1 * | 1 1 1 1 1 1 «* 1 1 1 1 J ж ! 5 Ж 0'2 ir *о l автомобилей Ьио проезда, bi ifl IlY каажэай
1 1 1 1 1 1 1 । । । 1 1 1 1 | 1 1 1 8 ш -iii
-с 1 I MUN । <* । « - | <* 1 "• 1 Ж* 1 и и я цеп 1 С "
- Г • • • 4 о«»Х0
- 3 с о 3 u с i а । 0 1 С Г ж 1 1у-Д / й г f Яш !> С « / • • • XS. а с а 1 1' 1 о о. р п » о to о X А X ж» О i » X о м U
1 f t TU- •X— t ; л о А с
< * m 48 М «ч,|8 пая : а 4» О ot oov ot оо fift ла ▼ W WW И 09 Цзина, L а <*
• • 0» > 0? ы w t> АА *1 5 £ Г t 9 Й ( S 5 ? is. ао Шир има, Е ж • S
<и •А _Т8_ 156 _18_ W «- ьп IL W1 П htt XT кг» «а it fynoUtx fi размер^ и Площадь г— .~—
X 1 X 18 Ste м ® Га, «э £|2* О 3 SIS s-к 5 О» с OlbV 05 !?♦ 0? 0? VW SI& ® »• 8«» Ликмш ж %
<л л> о 110 360 110 09? OtV . ost Ю_ 09? С? 1 ** S о о|о с .1 160 130 350 _<30 • лл QtV oat ..5Й tynolax 1 о л ItIRotbU р . 84 о зК я о ж "Х> 3 t О' о “ 0.3 3 е *
8 .8 е s CIA 1* 139, ас rats 5 * ! 5 Т1 й и ? у» « О» 'в с 122.9 ж аь » а йъсз Uit3 да и да S о я
1 w'toti Q0108 виз, Г ♦015,00 ЙХМ * 8 U01 $ }9Ь R ‘ЖС 1 : s > У» Р <Л Суямармая и для м1 I
ПЧ, 45 . 44,21 5 3 3 О» _а 5 £ ? № ’ м ** V -В Пдо1ца64 «а зо на, м CW09I
S j о | S : s 1213,45 ♦013,33 : § » \» 0‘Н?| L1S4 П КПП 141 Ж A at А Об^ав люцабД ешоякгм, я*
о ! £»• li •ж Со ' S at я? ее t <Л Номе га*Ь‘ > сираямц де- иоао чертежа
мим* 1Лодлисьи4аг«а|Вэая.ияМ/
fflun
etoMtu
UAUMQ,L
Мирича,£
epysoUis
itaroUix
грубых
jeeKcUu
tbesda ti
febie ida
Номер страниц de«
толЬнагс чертежа.
§ 1 1 .^3 §5
rv» п ч
Суммарная
Площадь
газона, м
Сдщаа fliouvadfc
стоячки, мг
Т ипы стоянок « % ъ *
Наименование работ 1 а it it i 2 id ie &a 2 Б 2/ 2.2 2d Ба 3<f 3 I
• * •
f Объемы земляных работ при высоте наем пи 1м м* tfYV 1101,3 П,05 1985,9 1593,4 1165,32 1591,0 f363 1213,9 1924,9 1213,3 f955,9 2021,7 1302, 7
г Планировка земляною полотна **“ 133,3 996,0 1125,3 1244,0 1304,0 949,7 1507,4 1276,4 1172,3 1330,5 1142^3 1719,3 1971,1 1755,5
j Устройство дорожной одежды м* 699,5 W 901,6 1077,16 1129,7 906,7 1O7SP0 327^ iOlflO 1203,6 907,00 ПЮ,1 1569,9 1761,3
V Устройство борто&по камня БР 300.3Q.fl м 291,4 ацоо 261,4 963 269,4 20tf4 152,4 112, 4 112,4' 252. 2 112,4 236,4 132.3
$ Устройство бортовою камня БР Ю0.20.Л м а,г 90, Ю 109,2 110,9 116.2 96,02 -• — •M 125,9 275,4 200 9 135,9
1 Устройство покрытия тротуаров [ширина • 1,0*) м9 П2 90,30 109,2 110.9 116 I 96 02 — — — ft5,9 — гк.ч 200,9 195,3
7 Устройство покрытия оборин (ширина 0,5'10*] м* 49,6 WJ 54,6 ss,. 59,1 49,01 230,9 204,0 190,9 62,9 190, 9 137,7 100, 4 37,9
8 Площадь зазона м* МЛ 141,20 199,20 191.10 193,tO 144,20 199, 9 147,50 144,60 431,2 144,5 — —
9 Площадь отвода земельною зчастка со 0,10 0.П 0,14 0.15 о,к 0,13 0,4 0.15 0,14 0,21 0.11 0^9 0,24
*0 Дорожная 'разметка : вертикальная - 9,Г , * горизонтальная - 1,f t м 1,13 . м 1,14 м 201,4 25,0 203.0 54,2 261,4 39.0 263,0 112,6 269,4 94,6 203,4 60,3 152,4 101,4 112,4 131,1 112.4 92,6 252,2 46,6 112,4 32,6 236,4 133.5 14,0 7.0 133,9 116,9 14,0 7.0 132,3 143,2 17.0 7.0
Г, 16.2 м9 9.9 9.5 9.9 d.s 2.5 2.5 2,5 2.5 2.S s.s — — ••• М-СКрУЛ
1 г 3 V 1,16.3 м9 Перечень основного t оборудования г пешекобмой юны о/пдыяа г»*° шт HaSec Стал Скамейки Урны V 1 1 2 г 9.9 1 1 2 2 2.5 1 1 г г 2.5 1 1 2^ 2 2.5 1 1 2 2 2,5 1 1 г 2 2,5 1 1 2 2 2,5 1 1 2 2 2,5 1 1 2 2 2.5 1 1 2 2 6,5 4 1 a C 2 1 1 1 2 г 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 OfitpiH.
( Разметка и знаки no основной дороге
i проделок площадки не st тема.
Si, St) площадь дорожной одежды дона c yiemo*.
ЗширемиЯ полосы движения на 0.9 м (a&e дысоты
боу&ышения борта)
'&1ШШ.
й^гаЕ
Саоряме мия обълуми&ания
tSf'lt
UKKtHtp UlaA/Ktlm
Vfay.MHr. \4vAaAftu3
|4 КОнегМдирло
1Л«/7 U/O/»V*
вп уия\Мж&чемко
ЬЕЛГИПРОДОР
btrfui Лист
p 13
М.ЯяоЬ. ЩоалиоЬ uAo«q|Uom
|,ПГШУ<Ю.ТТПТГТТИ>-Т
зь.ч
Hi
1*1* <3
яевсжо&маг зона ондЫхо.
движения Ь стесненкЬи условия!
Тип I* р асе та н о&га, трех tpyso&bix-прямоточная
параиелЬяая. 4Ъпи ЛегкобЬие - типи ко^ая под
Гои 90*
зон a
6?<ooao-t
Hov.oni
Михонъкч
проезд
503-0-4786
гм
tSl/lt
oV'u
JUoC
<5
Площадка omdbixa no шипу
Я.го**|р|дмче||ко.
копировал
*DUI
Сооружения обсзужиосмия
soo зв зг
БР зоо- 30- 18
bamин
XondoVi/a,-
Макпчеыгс
Hlaexetai
БЕЛГИПРОДОР
формат JTS
г>"
ПСО-ИНЖ.
Поперечмб1С профили аБномодилЬн6«х дорое
г5/'&4~ пРе*вдяци> пд »аседгУнб1М пунктом_____________
|с»1одкя|лист ljuemob
Для обслуживания одностороннею
Тип расстановка трех eptpolbtx и (вести
легко&Ь'а автомобилей прямоточная
параллельная.
здезипе зья
fto/oca
ПЛ
6.5
час*Ь
осмо £ ж
СО pot U
ходко* ьомо o«
ПМ
^61X0.
6X100 jo за
БРзоо м а
БР-ЮО- 2o- a
M»LVi
feO.o
37
Для обслуживания одностороннего движения Е> cmecnewnbia усяо&иягс
Tun Р Расстановка 3x2py3oUi« *аши«-пря*ояоЛая Тип <е РЬсстаноЬка 2>грузоБЫа машим-прятоточиая
----- пара мель ноя г’ . - параллельная
tt*»’ леекоьЫх- тупиковая под уллом U5
лег кольце-тупике to« nod углом ^5*
П/аН-
1?о« огй |!4иде;<1
2f гснеТд Смирно
=ЛИ
о л аУ и н
ЗЙсаудоб:
Поперечное п
Мотпчелц ^fs прожоб^цих !
ТачгоЬа
503-0-47 46
рофти a^woMod и л Ьных дсрог.
по населенно»* пунктам
Поперечное
проходящих
Сооружение обслуживания
ruem I лис г, ой
frtowwj 1Псач<н
Площадка огдьиа по
1д, «1е
xenupotax
БЕЛГИПРОДОР
формат .4:
1*мЬ. л>пой> [Подписьи vul x
Для обслуживания dtjpteторой*его движения S cwecweuwbtx усло^иязс расстановка
2*груго^ыа, яря моточная паракелкная |
9 й лег ко tbut, тупиковая поб иг4ом 45* 4-------------—-----------4
Нсч ОНйМиХОКбиЧ
а^д4//4^г
503 - 0-47*6
[ Поперечные профили аБлемобилЬмЫх йоро< прохоОэцих nd населенным пунктам
Сооружения обслуживания :гойх! лист лиспом
Р 48
j (Площадка опдЫза по типу 2$ вЕЛГИПРОДОР
. k'/: '1 t _____________J______________
Тик J/яедЛ
Укрепи тел и.
полоса
О’
Пяон
Мл
О
4° *a-jgg
пчг
€10
час
1S*
«аз оо
Для обслуживания в^ухепоронмвго движения,
оосстаноька: Ч-а арузоьЫх машин-пря^оточмая
Параллельная
7»/и легкоьых нашин-прямоточноя
lEjeojoji
Ю
голо м
л
БРзоо зо- ^.8
Б₽ юо-лоц
Уилсле^ии
про«зжо« часть
оено&яои dopotu
гач.овй
2д ке»еТ:
гип
ИО1Г|Жшувек
да инж----
Уакузче
Цйженер уи®ге?-\
СЬч&ке ~
Златя ин
503- 0-М#6
F.oflcpeNHbie профили оБтомобилвиых дорог,
проходящих по населенxbiM пунктам
Зооружеыия обслуживания
гтаодмр лист лис met
20
И КОЛЯ
У.хачемио
Площадка отдыхо по шипу 2г
БЕЛГИПРОДОР
иож!и.м>1я-.татптж.дг1Г1Г1ДПГД
503 -О- +736
Mv»»v*
Место стоянки
ie<Kotbi
мобилей
fljomodra олбЬаа noTumU БЕЛгиПродор
Плоя
Для обслуживания д^уустороянеео движения,
рассжамо&га: £-
дзоЬьа *ашия-пуяико1о9 под ljo*
лее&Ui* vamuM-mynvKO&a* под L 90
55-а
хале
uANarimMie
рофили а^яомоЙидкмв*
ю населен Mb»» пункт______
^^Сооружгяия обслуживания "М
“I
Ин пойл |ГоапиеЬи<5ажа|Ь<зм.
Дл9 обслуживания дбухсшороииего движения.
расе тан об к а« Ч-ягрузобЬи машин-лупикобая под L45*
„ 4o-£uVe?VoLbijt машин-тили кобая, лоб 1 45"
П1О« К проезди
»*«
осЬ пс>о«ДЖ«и части
бсноЪ н6 и Пороки
Место. дяя
стояыки лее*
кобЫД абтоие*
билей
о
) .RT-#Zf Г-VJt L-Md^VI
503 - О- 4186
!бЗ><иж по населен иЫ
ухвтие одслужибамия
Листаб
Площадка, отдыха т типу 3 С
ЬЕЛГИПРОДОР
Мач.отд НихаШич JCL
r.1 HOHCry eSupxo '•л^1 *1
run Зпотич
ty-fP- J^C/fUZCb i. юру:
ltd uh* навечно Mor
Ннонтр РоЗСЧ&'СП
503 -0-47.86
flonepeynbie просрали аВгпомсбилънът проходящих r/o ноее/геннЬ!н пунктам
безопасность движения Рпаёиз Рист Листов
Р г
Разнетеа а&подуеной сети- hqohu типа Л1 при ограни ‘ ченной бидинооти БЕЛГИПРОДОР
49
ОяпД нишебич] J S03 - 0 - 4-786
ТГГГ ЗМмин еТ*
^ir Попереиные профили абтопобильных даоог, прояоалщии по населенным пункта*
безопасность дбимеыця Ста Зил Лцеп Лис моб
• Р 3
Роле*6л>сн
v.cvcn
Разметна автобусной
остановки типа Л< при
обеспеченной видимости
Копировал паяини&ич
БЕЛГИПРОДОР
Формат /з
н
тип
°Ж0- Z *onytot {
503 - О- 47.55
Поперечные профили абтонобальны* дорог,
проходяи/ия по населенны* пункта* 1
- безопасность
- движения
_ Ролнетко адгнобисныя
остан обок типа J2 и ЛЗ
при ограниченной дидиноег
fonupodan Палина бич Ьарнат^З
впадая! Лист Лс*тс7
БЕЛГИПРОДОР
51
I
52
'Ямемер
н п»^р.
Л1* Отв
ТХйрло
Ъ КС * С Ъ
Гкп
Роинблюн
503 — О - 47. 86
Поперечные профили автомобильных дорог,
рроходящих по наоеленнын пункток__
безопасность
дби^ения
—
Разметка адтоб^скои
м/г<4 остановки типа
'^огщробал Налимовфор*а/ч ЛЗ
РмадкХ Лист Листов
Р 6
БЕЛГИПРОДОР
53
Начет
503 - О - 4Z М
ПИТ___Блатин Ttety _____________________________ _________________
^F-У i у,,* Поперечно!е пробили а&топо6ильнЬ1х дорог,
проходящих по наееленнь!н пунктам
Безопасность
д&иачемия
Рвет \Листо$
Роземблюн
Разнетна автобусной
ост ан о ь на типа Б
кипиройал НохичсВич %
БЕЛГИПРОДОР
МЫЛУ лгпв F П7П-д
Конструкций
нет олли ческою огра* де кил
доча на странице S5.
Начет Э
ТЙП
Мчгаяедич'
HSupec
З/С/пчн
1sry&X~
S03 -0-4786
Поперечные парсрили одною сильных дорог
проходfiщи'£ чаеелечньх печная
Безопасность
движения
Пересечение трашитчои
дороги е поперечной у^и-
уеи
I unupoda/t ь'атцчобич
pnfldbri Аист \Jlucma6
БЕЛГИПРОДОР
&рнат S3
55
I Лыборка стони па секция произведена согласно инкарнационному письму
Л't-io * Сортамент труб санитарно - технических систем".
г. Трубы примяты стальные мектрое&арные - ГОСТ ЮЮС - 7S.
1 Толщина труб принята Он*.
Лыборка стали на секция
кблицад!
Я Vf /блина, ем jOM-HW Лес In. кг n
IS 2CS,Q / S,t9
32 его,s t \27
•У и fS3,0 I W
OP' Л Ki t 0,79 1,3
0,^ ft tps 3 0,79 t.S2
so fOO ! 2,37 гл
Нлюго: X2S
Паи ом б
ТЙЛ
Иилале&ич
OlupKQ
Зле мин
'Жолудоб
Рдзёмблкт
606 -0-47 86
Поперечные прогрили автомобильных дорог,
проходящих по населенным пунктам_________
Стадий Лист 1Л.смсб
Безопасность
до имения
Металлическое
перильное ограждение
Вш______t___ f ,
копировал НалинобичУЬ
БЕЛГИПРОДОР
ФорматЛЗ
TH S3S
/дя обелион и йания адноето ро ннега
dtuMBHUP
ha. Lf
is
□fl-
ea
/4 J М
*iav от?
ТЯГ*
Mu»a>viSuv
Мирко
ййапхин
503 — 0—47.86
Нняемр
ткулечко
/йашкебич
Поперечные профили айтаноОилькыпдсрое,
р./с! про ходящих пс наоелемныги пунктам
486»
безопасность
движения
пунктам
ЛпадиЛ Лист Листай
Розенб/ндн
Разметка площадки отдыха
БЕЛГИПРОДОР
►
Дл* обслуживания одностороннею движения
Tun iL
its 7*1
□-C?
SfS TH
IDrT
7 J. 5
'ti
MI SfS
<JC
MI 4tf
зона
тротуар____
>«□
Tn Sts
Mav.omii Михалебич 2ГЛ J03 - 0 -47.8S
Мирко tf.P
ГмПч Златин
^алудоГ ►Ляи— Поперечные профили. а&тогчао<мЪных дорог, проказящих ла наееленныи пуннтом 1
Вейинл тЪкузченкс ISf/l
KSaui кебич UH/I безрпоснооть доизмениз Г^пвЛя] Р Лиат Ч ЛиетоЗ
Рцзнетка площадки ст- дыха по пипу if if “ 9 БЕЛГИПРОДОР
Розр/ЗлкМч U.fts
nt
к
Для обслуяий ан и я одностороннего д& олени я
Ha^ofnb
rm
Пирт£
Mf ’J
503 - О - 47 86
их янузченхо
/iSauiKtStj^
Лз>И
---г—
'frnr Ponepevhbie прошили абтанобильных дорог.
'Shi. ' пролодящих по поселенHbin пунктан
л» л
безопасность
дбцменця
1г
Ралеч&нся
Разнетка площадки отдыла
- по типу f\ ft
onupoSaA Цр*ол»ЛЗ
БЕЛГИПРОДОР
Для обслуживания двухстороннего движения
TU <«
59
*о
ГЛП
ЛмуЛ^ "<
гГплпр\Рые*6лч>1
503 -о-ше
t Поперечные провыли адтанобилбчыл дорог, ।: проходящих по населен*ын пункта*
безопасность даиже ни х ЯиетоВ
Я в
Налпетка площадки отдыха по типу да БЕЛГИПРОДОР
*от
Для обслунибания двухстороннем деления
H1V ОпЭ
<CXW£
гнп
HuxaAg&wi
Пирчо
3jqj"/tot
Нахилч&'О
503 - О - 47.86
Кхнгнер
£v
Ас^есеуные профили. аЁтонобилъкьт дорог
1^//* 'п/опкоёрщих по наееленкъ1н пун*пан
60
Кмё.ппом.
№'Р-
Pqj"1jWi
«лС
безопасность
доияения
Разметка площадки отдела
, по мипу pg
Копирс&ал HaxunoSu^i^12^ Ьор»а*АЗ
СъадиАЛиё"* Листов
БЕЛГИПРОДОР
61
Для обслуживания йбухстороннего движения
Для обслуживания двустороннего движения
f
ПЗчоъд.
run
MtUW&tuy
?8ир*о
У^е^о
^пузченро
1&1шкедйч
ЗЛсг^ц\
цлл.
503 - О ~Ь7.86
н.яон^р
"ыехбю!
?угъ' Поперечные профили а&то*обильнья дорог,
проход» щит по населенным пунк^ок
безопасность
дбихения
bvrtuJ Лист
,6
Раз*етяа площадки стдьпю
по глину рг
t&h Л_ _____________
Копир00QЛ ftQfiUHO^uU^^y (Ьор^Л*
Лиотод
БЕЛГИПРОДОР i
обслуживания двухстороннего движения
4П,
иг
-tJvC^C
Тпп_
Ру*. ?р.
ЛагеЙер
Mutaedw
Мирю
•Златин
Mto.^866 ।
Нак^^ко
hta^*e8u4
П*»тр
503 - О - 4780
164
___________________________________________
проходящих ‘по’ населённый 'пуннгпач 1
11 С^сЭия^Лисп \Лиея1об
Поперечные профили абтонадильных аораг,
•5(.и проходящих по населенный пункгпан
?5f<V.
ftfb
безопасность
движения
Ралнетка плащодга отдыха.
по типу 3А
Копоробал Пахинодцч<
f8
БЕЛГИПРОДОР
Для обслуживания двухстороннего движения
гиб
п-У-пс.
^orzpoSan ifatum
безопасность
движения
Разнетка площйдни отдЫяц
по типу 3^
t-n.o
SIS
II»
^gxQ/gfuv
Мирче
Златин
. 'л. -^Ьлу^О^
Всдипл
Рач*о1й
503 - О -47.86
привили аВтонибильмыя Ворог,
проьЬдзщи* по Населенный гп/чкта^ ___________
‘PnoA/jl Лист Хл^споВ
19
БЕЛГИПРОДОР,
^ат ЛЗ
Для обслуживания двухстороннего движения
Нач отд Ькомт Мигзлебич е&црчо -/-4 irft T~ ; 503 - 0 - ^7.86
Тмп Златин tn
ty'JP- Холодов 1 \У!Ц Ufill Urrti Попеоечные госоили автомобильных дорог.
Лед. ин*. •Чж t-ep Мацзуеннс ifom/tetuy npcxoasupix по населенным без опасность движения Раз метла площадей отдь/ха по типу 3^ пуне Рмадил ГПДЛ} Лист Листов
Ц.*э*тр. Роленблы Лб tap ° БЕ/ a ТИПРС |ДОР
Копировал Нахимовиу^г^. Формат #3
Раздe л 5
Ьодоэтбод
Общие положена я
5< Согласно СНиП!~60~15*яг б сельски* населенна* пункта*
допускается примемение открытия Водоотбодящих уст-
роистЬ (кона б, кюбетоб, лотко8) с зютреиетбом искхсетбенны*
сооружений но пересеве ни в к с зл и ками, дорахами, проездами и
тротуарами.
Отбод поВерхностны* Вод следует асзщестВлять со Всею
бассейна стока б Водоемы, Водотоки,обраю и тп с учетом
требоВаний глабм СНиП по проектированию канализации и
санитарные пробил акроны поберх постны* бод от загрязне-
ния сточными бодами.
5.S Размеры канаб и кюбетоб назначают по гидриблическом*
расчету или типоВым поперечникам. Глубина потока о кана-
док и кюбета* б предел ах населенною пункта не должна
быть более 1м. При этом, броВки канаб должны ВозВышаты
с> над наибысшим горизонтом боды I канабах не менее мем
на О.дбм, На на бы б населенны* пункта* устраибают с укреп-
лением дна и откосоВ по смоченному или по Всему периметру,
5.3 Укрепление канаВ и кюбетоб производится бетонными пли-
тами, монолитным бетоном', при скоростях Воды до 1.0 м*/ сек -
щебнебакиет дна и кюбетоб и сбсеВом семенами многолетни*
траб от к особ. В Отдельны* случая* можно применя тл укрепле-
ние из камня.
5.4 Наибольшие допускаемые скорости Воды, протекающей б
канабах и лотках, а также наименьшие уклоны дна канаб,
лот* об и кюбетоб, при нимают согласно глебе СР и П £ '32-7V.
Если по условиям местности скорости течения пребыьают
допускаемые для соотбетстбуюцих типоВ укреплений f
необходимо предусматрибать устройство перепадов, быстро-
токаВ, Водобойных колодцеб и т.п. или устройстбо закрыты*
Сброс Воды с проезжей части осзыестбляется с помощью
либнеприемны* и подтротхарны* лоткоб, а также обычных
дорожных Водапрапускиы* труб, к которым подключаю тс*
либн еприемные колодцы.
Рекомендуется и применение закрыты* систем бодостбода
при еоотбететВующа* местных хслобиея.
5.5 В проекте разработаны примеры ВодоотВода для бордюр-
ною и загородного поперечною прориля, абляющикся бзаимо-
ъамоняемыми б конкретных зслоВняк.
—
Наг. отд. р1ияалебчч Г‘ 503 -0-47.86
,f rsxrj. Cl"P*o м
run Зло тин im.
Рук гр Холздсб &одао т8од Общие поло/к ения Стадия Лист /исто б
р 1 15
БЕЛГИПРОДОР
Н.кснлх. Ткаченко ул л
^опиробал лсо^зницка* срормагп JJJ
Продольный разрез по оси rnptSv
t Juintnpue иные примяты
no типе В ому проекту 3OZ~3~1
„Комалияа цисимые молодцы, Выпуск й,
2. Стенки лиВыеприеммыя колодцеб
примяты из монолитного бетона М 200.
Ъ. Конструкция плиты перекрытия Зама
на стр 33
V. Конструкция люка и рея/етки показана
на стр. 70
5. Тип и размеры Укреплении а труб
приминать по проекту.
ГИП
CSupeo
SO3 -0-47,86
•яко
гщн
Поперечмые профили абтомоВилкмыя 9о,
лрыодяцих по маеелвммым пумк/ni
&одоо т&од
с ли6мвприеммя1ми
колодцами
^гкг^чу Атт Аистоб
БЕЛГИПРОДОР
формат J J
Опалубочный yfpmtx плиты
i
I
выборка стали на один момент. <t
1. Лрматзр"*/е сетяи сАарные.
2. Монтаж н»’е петли при барит*
к рабочей ар*дгпуре.
3 Set разн>еои аа*ы S миллиметра*.
У. Плита пере гр*' mot прин я та
применительно типе А ом г- проекта
, Канализационные лоаоЗцы” 302‘3-1
Аипзск w
Специфи кацио
Марка Племен та 1 UiStAut арматурные Асею
Арматоре кл aeeat
А •d А - К а»
ГОСТ S7H вг ГОСТ . i 711-52
0 б Um ою о /г итого
пп £3 5.3 53. S 535 55 5
Иа»оп2 Ми*але&л 177 503 - 0 - 47.86
Гл.еекгке СВирко
глп 1 Злати я
Ьл. ч>. КоазооЛ 1 нГ '/'15 Ао^оот£о 9 *mcSut Масса Масштаб
инженер Ельник Р ем. табл. 120
Лист 3 | ЛистоЗ
Лрмиро&ание нлит^! перекрытие лийнеприеммого БЕЛГИПРОДОР
Н.ксл/хр Тесленко 3l£1 колодца
Копира! а КоаОницяо» формат ЛЛ
J Юк J!m
i "типов решетка типа Рн с чиюнным
аюкоы Ли принята no типовом] проект?
902'9'1 , Канализационные колодцы’ быпаск й/
2. Материал- ноны серый, парни СЧ-15
ГОСТ fVfg-79"
У Вес ущнною ллка • 33.0 кг
V. &ес 'тонной решетки ~^13лг
Ре нитка Р*
/-/
tyavong. y^CAti^ Гр1..мл^
Га ko.^j Cgup ЦО. 8>Л ~
гкп Златим 8лгл
(JhKtHtp Cjn.i/UJT К раз dot 1 MtAbHUA Полпсниг^ b.i^ 1^/;^ Ml IJlti
. _
» -•
Л KiN/nfi
503 -О - 4786
Р чгрт.
4-lO
Чиомный аюя с ptaitmtou
(ЗаЯ Ли&НЯприЯме мою
кслодцч___________________
Juc/n Ч \Aucmc5
БЕЛГИПРОДОР
^оуомог/* ЛЗ
I
Водосброс у о&мобчамои oceqhqLku
jreUpiwoeinb о г» коса
1*
осбеетоцемеwwwon npjdat^ 500
bPjMijo»
^Дфсбрье HQ и*р«дмЬ1ж ч*<онох при Sotopc^HOV профу!
«О _____. _____ J 4
MoMojuMHbtd бея«м - ю
130
Иоч опд
Musa» etu'
ijornuw
Pyr to Volуdo4
(I So
TjM>r»U?!!
6
БЕЛГИПРОДОР
503 - 0 - 4-7.S6
, д е пробили o€rowodujfcM fcti дорог
tfjn [Ярозод^цу* no моселенмянк пунктом_____
поеадочпоя модод
Мояояимм^й
w w Г' I" 47/ -Тр-тт—л?
6-5
ytepun ifcJ Ml
w \, „
Щедсяочпао падло w о & ка - Ю
п*он
План
Подпись и dawojbJOM.U*4jf
Водосброс при од постороннем уггоиа и шисъме сдсиинЬ'
ISO-J.ISn cvompu типовой проект 503-09- ВЧ
Н!*очемко
___ £>одооп&од
~Водосброс С гооезжеи мости
пои зсгсседиетл просияв
^7^ и у □tmt€yew=< осс'оноък*-
псберяноетЬ оОрчины
SPMOMtt
SSgUi
Монолип Hbiu бетон__
Щ ебечочнал nodfomoSna
300мм
труба ~g- р ЗОЛнч
Mqmoou*wnыи бетам M-2QQ
fLO
CQintpto даны 6 CQumUnOmpQ*.
Nov Отд.
Мшледчч
503 - О - 47.86
•Kyi'Cm
плейер Чдошпебач
Проезжая
часть
ei^ tp
•eftiHjH.
поберямоеть откоса
u 'ocioаль'ъойепан И» Jr*
Лес чан о- еровицная сягсь h t (Осч
7Г—-У W ,’V W 27/ .’^ Л)/
пкчачо ерабиичал e*90b k-Юсн S
(LtQ
O.fO
Открытый подтротуарный лоток
применяется при бордюрном
пропиле t чалой высоте носы ли,
па бстречныя продольны* уклона*
профиля дороги о обеспечением
Ьодоопбодй ко местности.
Плои
длЗгляа м-гоо
Uta
isti\
ru fj
-Поперечные профили обто мобильны* до рое,
проходящих по населенным пунктам.
додоат&сд
СтздиЛЛвет [Ли стад
7
И^мтр
fravexio
Откр ыт д/й педтроп^ар •
fib)ц лоток
Пспирсбал Ящцмобич
БЕЛГИПРОДОР
Формат Д$
Укрепление гю&етоь сборными
бетонными плитами
WJfit гл
Tun 2r
Тип 3-
1?6
ЗЕЕИ^ЯЗНИН
Горило^/пели Заны S *сло/«*/я о/гметкак.
[a K0HZT6 HttVAtlvi С/ир*О ГаЛ 503 - 0 - +7.86
ГиЛ Златим ^пв
*?< 1р 5t3u>r» 8^;} 9 i JL Макмчгкко * V ?Sf/A$ ^опелеу^^/е npQpzu^u cd/no^foSuAthtiK iepot проюдящиж no *»с<л •«**•/*• Л»»»/ПОМ
-*А Kwe^ Kui £o^OO /ос <п Auetal
— - —- _—_ р 10
— ripu^tp р&иркил ЬЗсвШ' 4эЗа с площадки отдача БЕЛГИПРОДОР
5 rQn/nf. Рз»ея6/<юл> * J iiH • лс типу Z— .
Копиров »л A*tfxO*»vq<of — (pep* am ЛЗ
1
|А<ТУ ?/»(?. fifotOA e /«/V
Гл коти
гип
Ж0а}Зо1
^•, -
Гео^ж
1/*легки Хилвмский
Лрохоавщих nc населенны м
Ьо^сот 6 ос?
_______ Пример ptutHua ocJoonlok
С ^AO^aixu Qmjuia ло
fitifx_типз 3 s
Копировал Гсломицка» £4Р, -
БЕЛГИПРОДОР
ф>Ор*-а г» Л
г^л
503 - О -47Я6
W-
Пример рел/е* *я isaaom^oeo
еъо+аЯго cpjfft/xa по типа
Нтя»а.
Ухгуия Л и?.* of
р /3
БЕЛГИПРОДОР
3j дСуХрядна» ПрЛНОуЮЛЬМаЛ
плане nc
HUOMU
nc
Сеннини или
При не{
нии
ь/ara светильников согласно
[яме с дополнительным уменьшением
и rravecrrt-
Оси проезжей vacnru Опт 60 йо 250 п
СН19роннен распел одгении должна ла
анию еетестоенноео
лани устройсяг^ злеттр
документами уяь.
ность
ди за.
ьное использование Электроэнергии •
управления осветительными устанебкани
иссечение парсе и
ЛОЛняетсй светильниками
Нет pfni Murasetn ^,д 4*/ч "Z
503-0 - ¥786
Общие положения
БЕЛГИПРОДОР
тел ни ко - Злоногтическсзо она-
и материалы должны соот8етет8о8ать
дартоо и техническим усло^иян. ут^ержь
копленной порядке, номинальному на прл женило сети и
условиям окружающей среды.
Tnfi
Смиряя
/
81
3 - на пешеходном переходе
£ одном иро^не, хак правило, должно обеспечила тлел
SM
6. fl
V__
W*.
Соответствии
ходо^анин) основных ежроинтельныл материалов.
Опоры установок
грани бортобого ламня до
Опоры с^етильнихоё
ъ
а иных mo£emamut допускает-
ры на обочине, Расстояние От кромки проезжей Части до
ближайшей грани опоры / Атон случае должно быть не
менее f.75м .
//а улицах и дора
СЯ устанавливать
От опары до ближайшей границы проезжей части уе пре-
8ь>шает м
Ёило, должны устанавливаться не ближе до начала
Закругления тротуаров, не нарушая единого стуоол линии
(мостах, яужепрсбодах, лета нас
лишать с створе ограждений
С&емильники на улицах и дс
ненных кронштейнах, обращенных f сторону проезжей части
улицы.
612 Отношение шага с^етильниксо к высоте их подвеса на ули-
цах и берегах fcex категории должно быт не более S'f
при одностороннем, осевом или лрлнеуголено/- размещении
Светильников и не более 7:f при гиазматной схеме резне ~
ценил.
503 -0-^786
mjhhctj зона
Зезеназ jo*a
IMtmj зона
jrnof3*a» warm*
*>г«/ Hutmh# Л'/ч 503 - 0 - 47.86
C&p*o ir.^t
ГИЛ
Ъ* tfi ш — I Ufa***»* *> Пол(рсчни9 лрсфи-ли 4уг9г. ОрмсЗлуих no каалинип nifHitman
•
Освещение улиц С^а8ия Лое^л
р ¥
вариант рассг^ано^ки onof сс^е^ния БЕЛГИПРОДОР
РоК*5л*" 1 ftfb
ГПП
Злати*
503 - 0- 47.86 /1оперо**»е пролили абтопобилонмх dope г ' проявил щи я по па селемнын п^ипп^лк
О^ощение ^лиц Jucm Jlucmc^
Р (
5ариакт joaccmanoSxu Олор ооЁоцрнцЯ СЕЛГИПРОДОР