Похожие
Текст
tree
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
(ОАО "РЖД")
ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, СВЯЗИ И РАДИО
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
"ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ" - ФИЛИАЛ ОАО "РЖД"
ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
410211-ТМП
РЕЛЕЙНО-ПРОЦЕССОРНАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
АЛЬБОМ 1
ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК
УВЯЗКА С БМРЦ-БН
2002
tree
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
(ОАО "РЖД")
ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, СВЯЗИ И РАДИО
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
"ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ" - ФИЛИАО ОАО "РЖД"
ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
410211-ТМП
РЕЛЕЙНО-ПРОЦЕССОРНАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
АЛЬБОМ 1
ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК
ПЕРЕЧЕНЬ АЛЬБОМОВ
АЛЬБОМ 1 ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК. УВЯЗКА С БМРЦ-БН
АЛЬБОМ 2 ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК. АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ РАБОЧЕЕ
МЕСТО ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ. КОМПЛЕКС ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЦ-
МПК.
АЛЬБОМ 3 ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК. УВЯЗКА С РАЗЛИЧНЫМИ
СИСТЕМАМИ ЖАТ
АЛЬБОМ 4 ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РПЦ НА БАЗЕ ЭЦ-МПК. УВЯЗКА С ДИСПЕТЧЕРСКОЙ
ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ, КП дц-мпк.
РАЗРАБОТАНЫ:
«Г ипротранссигналсвязь»
Главный инженер
Главный инженер проекта
Руководитель «Центра компьютерных
железнодорожных технологий» ПГУ ПС д.т.н.
УТВЕРЖДЕНЫ
Департаментом автоматики, телемеханики и связи ОАО ’’РЖД’’
А. Н. Хоменков
С. А. Аверкиев
Д. В. Гавзов
2002
Письмом № ЦШТех-
от
г.
ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ:
В зам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
СОДЕРЖАНИЕ АЛЬБОМА №1
№№ листов Наименование и обозначение документов. Наименование листа Стр
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
1 Введение 4
2 Общие сведения 5
2.1 Назначение 5
2.2 Функциональная структура 5
2.3 Техническая структура системы и аппаратные средства ЭЦ-МПК 5
3 Структура электрических схем и принципы увязки с вычислительными средствами ЭЦ-МПК 7
3.1 Общая структура схем 7
3.2 Принципы привязки КТС УК к исполнительным схемам ЭЦ 7
3.2.1 Общие положения 7
3.2.2 Особенности построения электрических схем увязки по передаче и реализации ответственных команд во вспомогательном режиме 7
4 Принципиальные электрические схемы релейной части 8
4.1 Схемы установки и размыкания поездных и маневровых маршрутов 8
4.2 Схемы блоков выдержки времени и шин питания 8
4.3 Схемы управления стрелками 8
4.4 Схемы сигналов 9
4.5 Схемы блоков изолированных участков 9
4.6 Схема смены направления 10
4.7 Схемы двойного управления 10
4.8 Схема межпанельных и внешних соединений питающей установки 10
4.9 Схема электрообогрева стрелок 10
№№ листов Наименование и обозначение документов. Наименование листа Стр.
4.10 Схема контроля перегорания предохранителей 10
4.11 Другие схемы контроля и управления устройствами локальной автоматики 10
5 Дополнительные функции управления и контроля, реализованные программным путем 11
6 Телеизмерения аналоговых сигналов устройств ЭЦ 11
ЧЕРТЕЖИ
01 Функциональная схема ЭЦ-МПК 12
02 Структурная схема ЭЦ-МПК 13
03 Схемы электрические УСО. Условные обозначения УСО. 14
04 Схематический план с осигнализованием 16
05 Расположение блоков по плану станции 17
06 Схема установки и размыкания маршрутов 18
07 Схема блоков выдержки времени и шин питания 20
08 Схема управления стрелками 22
09 Схема сигнальных блоков 28
10 Схема блоков изолированных участков 37
11 Схема смены направления 39
12 Схема двойного управления стрелками 42
13 Схема межпанельных и внешних соединений питающей установки 47
14 Схема контроля перегорания предохранителей 56
15 Щиток ключей-жезлов 57
410211-ТМП Лист
Изм. Капуя. Лист № док. Подп. Дата
1 ВВЕДЕНИЕ
2
о
ю
л
ч
1.1 Настоящие типовые материалы для проектирования (в дальнейшем ТМП)
предназначены для проектирования релейно-процессорной электрической и диспетчерской
централизаций стрелок и сигналов на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров (в
дальнейшем - ЭЦ-МПК и ДЦ-МПК) и содержат указания по проектированию, описание ЭЦ-
МПК и ДЦ-МПК, состав их технических средств.
1.2 Разработчик ЭЦ-МПК - Центр компьютерных железнодорожных технологий
Петербургского государственного университета путей сообщения (в дальнейшем ЦКЖТ 111 У
ПС) в составе авторского коллектива Д.В.Гавзов, А.Б.Никитин, В.А.Кононов, Е.М.Паус,
С.В.Ракчеев, В.В.Комаров, И.Н.Полякова.
1.3 ТМП разработаны ЦКЖТ ПТУ ПС и филиалом ОАО «РЖД» институтом
«Гипротранссигналсвязь» на основе утвержденных ЦШ МПС технических решений ТР-02-200-
МПК и в соответствии с техническим заданием к договору № 48-02/2943Э от 20.09.02г.
1.4 ТМП разработаны применительно к увязке с исполнительной группой блочной
системы БМРЦ (БМРЦ-БН), получившей наибольшее распространение на сети железных дорог
МПС РФ (альбом 1 ТМП) и другими типами релейных схем ЭЦ (альбом 3 ТМП),
согласованных к применению ЦШ МПС.
1.5 ТМП разработаны в соответствии с требованиями следующей нормативно-
технической документации:
г.
разработки, согласования, утверждения
строительство предприятий, зданий
и
и
требования к персональным электронно-
ОСТ 32.146-2000 Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.
Общие технические условия;
ПОСОБИЕ по составу, оформлению и комплектации типовой проектной
документации (к СН 227-82);
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. 2000
ЦРБ-756;
СНиП 11-01-95 Инструкция о порядке
составе проектной документации на
сооружений;
СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 Гигиенические
вычислительным машинам и организации работы. Санитарные правила и нормы;
ВНТП/МПС-84 Ведомственные нормы технологического проектирования.
Электроснабжение устройств сигнализации, централизации и электросвязи;
НИ Г СЦБ/МПС-99 Нормы технологического проектирования устройств автоматики и
телемеханики на федеральном железнодорожном транспорте;
И-247-97 Методические указания по защите от перенапряжений устройств
автоблокировки и электрической централизации. 1999 г;
Устройства СЦБ. Технология обслуживания. М “Транспорт”. 1999 г.;
Т ЦП-720 Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации,
централизации и блокировки (СЦБ).
1.6 ТМП состоят из следующих частей:
Взам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
ГОСТ 2.105-95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам;
ГОСТ 21.101-97 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации;
ГОСТ 21.110-95 СПДС. Правила выполнения спецификации оборудования, изделий и
материалов;
ГОСТ 21.114-95 СПДС. Правила выполнения эскизных чертежей общих видов
нетиповых изделий;
ОСТ 32.18-92 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Выбор и
общие правила нормирования показателей безопасности;
ОСТ 32.91-97 Система разработки и постановки продукции на производство.
Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Порядок создания
и производства;
ОСТ 32.111-98 Система железнодорожной автоматики, телемеханики. Условные
графические изображения;
ОСТ 32.112-98 Система железнодорожной автоматики, телемеханики.
Эксплуатационно-технические требования к системам ДЦ;
Альбом 1. Типовые материалы для проектирования РПЦ на базе ЭЦ-МПК. Увязка с
БМРЦ
Альбом 2. Типовые материалы для проектирования РПЦ на базе ЭЦ-МПК.
Автоматизированное рабочее место дежурного по станции Комплекс технических
средств управления и контроля ЭЦ-МПК.
Альбом 3 Типовые материалы для проектирования РПЦ на базе ЭЦ-МПК. Увязка с
различными системами ЖАТ.
Альбом 4 Типовые материалы для проектирования РПЦ на базе ЭЦ-МПК. Увязка с
диспетчерской централизацией, КП ДЦ-МПК
Изм. Канут Лист №док Подп. Дата
Н. контр. Булавская
Нач. отд. Липовецкий
Глав.спец. Колюжный
Пров. Мухин
Разраб. Кащенко
Пояснительная записка
410211-ТМП ПЗ
Стадия Лист Листов
1 1
ржа «ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ» сфэипиап ОАО «РЖД»
- фиксация неисправностей;
2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
S
о
ю
л
2.1 Назначение
2.1.1 ЭЦ-МПК предназначена для автоматизации задания маршрутов, управления
объектами на станции и контроля за их состоянием.
2.1.2 ЭЦ-МПК является открытой и наращиваемой системой, адаптируется к условиям
конкретной станции при новом проектировании и при изменениях ее путевого развития,
интегрируется с исполнительными устройствами существующих релейных ЭЦ.
2.1.3 Информационный обмен между компонентами системы базируется на стандартных
протоколах вычислительных систем и локальных сетей. Использование современных
стандартных средств вычислительной техники для ввода и отображения информации не
требует изготовления специализированных средств контроля и органов управления (табло и
манипуляторов).
2.1.4 Реализация ряда функций в ЭЦ-МПК средствами вычислительной техники
позволяет сократить площади служебно-технических помещений здания поста, используемые
под оборудование, по сравнению с ЭЦ релейного типа.
- оповещение монтеров пути;
- обдувка стрелок;
- автоматическое протоколирование действий персонала, работы системы и устройств
(функция «черного ящика»);
- оперативное предоставление нормативно-справочной информации и данных технико-
распорядительного акта (ТРА) станции;
- автоматизация управления путем формирования маршрутных заданий на
предстоящий период без ограничения емкости буфера;
- накопление маршрутов, как по принципу очереди, так и по времени исполнения (без
ограничения емкости буфера) для схем исполнительной группы, допускающих такую
возможность;
2.2 Функциональная структура
В зам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
2.2.1 Функциональная схемы релейно-процессорной системы ЭЦ-МПК приведена на
чертеже 01.
2.2.2 В ЭЦ-МПК реализуются программное маршрутное и индивидуальное управление
стрелками и обеспечивается возможность автоматической установки маршрутов на
предстоящий период с выдачей речевых сообщений в случаях недопустимых отклонений и
нарушениях работы устройств.
2.2.3 Автоматизация установки маршрутов и других действий ДСП, не связанных с
обеспечением безопасности движения, выполняются средствами вычислительной техники
системы ЭЦ-МПК, что позволяет оптимизировать и упростить принципиальные электрические
схемы управления и контроля ЭЦ, сократить количество используемых реле.
2.2.4 Средства вычислительной техники системы ЭЦ-МПК решают следующий ряд
- хранение, просмотр и статистическая обработка отказов в ЭЦ;
- поддержка оперативного персонала в нештатных ситуациях (исключение некорректных
действий пользователя, режим подсказки);
- реконфигурация зоны управления (т. е. возможность привлечения помощника при
увеличении загрузки, передача на кодовое управление ДСП соседней станции);
- сопряжение с информационными системами вышестоящего уровня;
- увязка с ДЦ без применения дополнительных аппаратных средств.
2.3 Техническая структура системы и аппаратные средства ЭЦ-МПК
задач:
- выполнение функций маршрутного набора;
- двукратный перевод стрелки;
- последовательный перевод стрелок;
2.3.1 Структурная схема ЭЦ-МПК приведена на чертеже 02.
2.3.2 ЭЦ-МПК строится по трехуровневой структуре. Верхний уровень устройств
составляют автоматизированные рабочие места дежурного по станции (в дальнейшем АРМ ДСП)
и электромеханика поста централизации (в дальнейшем АРМ ШН). Ко второму уровню
относится комплекс технических средств управления и контроля. Третий уровень включает в
себя релейные схемы исполнительной группы, при этом выполнение функций, обеспечивающих
безопасность движения, возлагается на минимальное число реле I класса надежности.
2.3.3 АРМ ДСП реализован на резервированных PC компьютерах (комплекты «А» и «Б»),
промышленного исполнения стандартной конфигурации с процессором типа Pentium-4.
2.3.4 Органами управления в системе являются манипуляторы типа «мышь» и клавиатура.
Выдача команд управления возможна только с одного комплекта - активного, второй компьютер
находится в горячем резерве и может быть использован только как средство визуализации для
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
410211-ТМП ПЗ
Лист
6
s
о
ю
л
отображения общего плана станции или нормативно-справочной информации. Дополнительно
для реализации ответственных команд у дежурного устанавливается модуль, где монтируются
групповая пломбируемая кнопка ответственных команд. Для отключения ЩВПУ, постановки
стрелки на макет и отправления хозяйственного поезда по ключу-жезлу в помещении ДСП
устанавливается щиток ключей-жезлов. Для станций, где управление ведется двумя ДСП, кнопка
ответственных команд устанавливается на рабочем месте каждого ДСП.
2.3.5 В качестве средства отображения используются 19”-22” мониторы. При желании
заказчика дополнительно могут быть установлены плазменные панели. С помощью акустических
колонок в системе обеспечивается возможность выдачи речевых сообщений об отказах устройств,
задержках открытия сигналов и др.
2.3.6 Компьютеры АРМ ДСП объединены в локальную вычислительную сеть (ЛВС). В эту
сеть включен АРМ ШН, а также при необходимости могут быть включены другие пользователи
информации о передвижении поездов. Управление устройствами ЭЦ с АРМ ШН исключается
отсутствием в составе программного обеспечения АРМ ШН модуля управления. За счет
использования локальной сети АРМы (в том числе ДСП) могут быть территориально
рассредоточены на станции в наиболее предпочтительных с точки зрения контроля
технологического процесса местах размещения оперативного и обслуживающего персонала.
2.3.7 Увязка верхнего уровня управления с релейными схемами исполнительной группы
обеспечивается с помощью комплекса технических средств управления и контроля (в дальнейшем
КТС УК). Обмен информацией между АРМами и вычислительными средствами КТС УК
производится по локальной вычислительной сети на основе стандартного протокола Ethernet.
Увязка КТС УК с исполнительными схемами обеспечивается устройствами сопряжения с
объектами устройствами сопряжения (УСО) следующих типов:
УСО по управлению - устройства выводов УДО-24Я, УДО-48Р,
УСО по контролю - устройства матричного ввода дискретных сигналов УМВ-64/8-S.
Подробное описание и принципы проектирования устройств КТС УК приведены в
Альбоме 2 настоящих ТМП.
410211-ТМП ПЗ Лист
3
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
7
S
о
ю
л
Взам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
3 СТРУКТУРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ И ПРИНЦИПЫ УВЯЗКИ С
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЭЦ-МПК
3.1 Общая структура схем
3.1.1 Принципы построения релейных схем основываются на использовании
существующих подходов к проектированию исполнительной части релейных схем.
Схемы исполнительной группы должны состоять из:
типовых схемных узлов, соединенных по плану станции, выполненных в виде блоков,
смонтированных на релейных стативах. Схемы соединений блоков между собой проектируются
в соответствии с типовыми решениями по альбомам блочной ЭЦ;
схем общего комплекта, назначением которого является получение необходимых
выдержек времени при отмене маршрутов, искусственном размыкании стрелочных секций,
обеспечение мигающей индикации, реализации ответственных команд вспомогательного режима
и т.п.
других схем увязки с устройствами локальной автоматики и внеблочных
повторителей, располагающихся на релейных стативах.
3.2 Принципы привязки КТС УК к исполнительным схемам ЭЦ
3.2.1 Общие положения
3.2.1.1 Привязка КТС УК к контролируемым объектам ЭЦ осуществляется путем
подключения контролируемых цепей к входным цепям УСО матричного ввода УМВ-64/8-S.
Съем информации о состоянии объектов может осуществляться как по переменному, так и по
постоянному току, однако для потребления меньшей мощности предпочтительнее использование
переменного тока. Условные обозначения и электрические схемы единичных УСО приведены на
чертеже 03.
3.2.1.2 Привязка КТС УК к исполнительным объектам ЭЦ осуществляется путем
подключения выходных цепей УСО по управлению вместо традиционно используемых наборных
блоков.
Дополнительные мероприятия по исключению опасных отказов УСО КТС УК не
предусматриваются в схемах:
установки и размыкания маршрутов,
не связанных с реализацией вспомогательных режимов управления.
Все условия безопасности движения реализуются схемами включения реле
исполнительных групп.
3.2.2 Особенности построения электрических схем увязки по передаче и реализации
ответственных команд во вспомогательном режиме
Дополнительные мероприятия по исключению опасных отказов при увязке КТС УК
обеспечиваются для электрических схем вспомогательного режима управления, к которым
относятся:
- схема вспомогательного перевода стрелки при ложной занятости рельсовой цепи;
- схема включения пригласительного сигнала;
- схема аварийной смены направления;
- схема аварийного открытия переезда;
- схема искусственной дачи прибытия при ПАБ;
- схема открытия входного светофора при сработавших устройствах УКСПС;
- схема размыкания района местного управления во вспомогательном режиме;
- схема двойного снижения напряжения на лампах светофоров;
- схема группового размыкания перегонов при АБТЦ.
С этой целью управляющие выходы (ключи) постоянно контролируются дополнительно
вводимыми контрольными УСО (т.н. "виртуальный" контроль) и включаются в
исполнительные цепи через контакты реле ответственных приказов, которое срабатывает при
выполнении определенного ряда условий и операций. Подробное описание схемы
ответственных приказов приведено в Альбоме 2 настоящих ТМП.
410211-ТМП ПЗ Лист
4
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
4 ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ РЕЛЕЙНОЙ ЧАСТИ
s
о
ю
л
4.1 Схемы установки и размыкания поездных и маневровых маршрутов
4.1.1 Поездные и маневровые маршруты устанавливаются на АРМ ДСП согласно
таблице взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов. В соответствии с трассой
задаваемого маршрута на АРМ ДСП определяются охранные стрелки и стрелки, входящие в
маршрут, и в КТС УК направляются команды для их перевода (аналогично включению реле ПУ
и МУ). После установки стрелок по трассе маршрута в АРМ ДСП выполняется проверка
соответствия положений стрелок требуемому заданию. Затем КТС УК формирует команды на
включение реле исполнительных групп.
4.1.2 Проектирование исполнительной группы (блочного плана) производится на основе
схематического плана станции в соответствии с типовыми решениями по блочным системам
БМРЦ (БМРЦ-БН). Пример блочного плана приведен на чертеже 05.
основе блочного плана разрабатываются схемы установки и размыкания
чертеж 06). В зависимости от вида маршрута (поездной или маневровый) в
блоки от КТС УК поступают команды на включение кнопочного К или конечно-
маневрового КМ и кнопочного реле К соответственно. Включение этих реле обеспечивает
подготовку цепей включения начальных Н, начально-маневровых НМ, контрольно-секционных
реле КС, сигнальных С или маневровых сигнальных МС реле.
При включении контрольно-секционных реле проверяются условия безопасности,
которые реализованы традиционным путем. При включении реле КС выключаются реле 3, что
обеспечивает замыкание секций маршрута. В последующем осуществляется управление
4Л.З На
маршрутов (см.
исполнительные
включением сигнального реле.
В зам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
4.2 Схемы блоков выдержки времени и шин питания
4.2.1 Для отмены заданного маршрута на уровне АРМ ДСП выбирается режим «Отмены»
и сигнал, по которому задан маршрут. В КТС УК направляются команды на запуск комплекта
выдержки времени (включение реле ВОГ), и на включение кнопочного реле данного сигнала.
Контакт кнопочного реле подключает обмотку сигнального реле С(МС) к отсутствующему
полюсу МПС (ПМС). После перекрытия сигнала включается и переходит на цепь самоблокировки
реле ОТ. Дальнейшая работа схем по отмене маршрута будет происходить так же, как и в системе
БМРЦ. Без изменений сохраняется алгоритм размыкания при угловых заездах.
Шина ОП и срабатывающее от нее реле ОП используются для реализации общих
ответственных команд (ДСН) и подготовки цепей раздельных ответственных команд.
Шины
ноп,
ответственных
команд
ложно-занятой
стрелки
НСОП, ЧОП, ЧСОП предназначены для раздельной реализации
по горловинам станции и типу ответственной команды. Для перевода
формируется шина НСОП (ЧСОП), которая включает соответствующее
реле НСОП (ЧСОП), для остальных ответственных команд используются шины НОП (ЧОП) от
которых срабатывают реле НОП (ЧОП).
Принципиальные электрические схемы комплектов выдержки времени и групповых шин
приведены на чертеже 07.
4.3 Схемы управления стрелками
4.3.1 Пример построения схем управления стрелками приведен на чертеже 08.
4.3.2 Алгоритм работы схем управления стрелками
4.3.2.1 После действий дежурного по станции по установке маршрута АРМ ДСП передает
команды в КТС УК на перевод стрелок в заданном маршруте. Команда на перевод стрелок
реализуются УСО подачей питания в цепи пусковых реле соответствующих стрелок.
Последующий алгоритм работы схемы управления стрелками в исполнительных группах должен
соответствовать типовым решениям по системе БМРЦ (проверка свободности стрелочной секции,
замыкание стрелки в другом маршруте и т.п.).
Особенность технического решения, примененного в схемах управления стрелками,
состоит в сохранении (подпирании) управляющего напряжения на пусковых реле после перевода
стрелки. При очередном переводе стрелки снимается потенциал предыдущего положения и
формируется команда перевода стрелки в новое положение. Такой алгоритм работы исключает
несанкционированный перевод стрелки (даже с проверками 3 и СП) в случае пробоя электронного
ключа в пусковой цепи, когда благодаря присутствию на обоих обмотках выравнивающих
магнитных потоков реле 1П1С не перебрасывает свой поляризованный якорь. Включение реле
НПС вызывает при этом только потерю контроля стрелки без ее фактического перевода, что
контролируется в системе и формирует соответствующие диагностические сообщения. Данное
техническое решение позволяет отказаться от полюсов ЧзСТП, НзСТП, традиционно
используемых для группового замыкания стрелок в горловине.
4.3.2.2 Для индивидуального перевода стрелки дежурный по станции должен выбрать
одноименный режим на АРМ ДСП и на путевом плане указать для стрелки соответствующее
направление перевода («+» или «-»), в которое требуется перевести стрелку.
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
410211-ТМП ПЗ
Лист
9
S
о
ю
л
В контроллеры КТС УК передается команда на перевод выбранной стрелки, которая
реализуется УСО с алгоритмом сохранения управляющего напряжения на пусковых реле стрелки
аналогично алгоритму управления стрелками при маршрутном управлении.
4.3.2.3 Для перевода стрелки при ложно-занятой секции предусмотрен вспомогательный
режим управления на АРМ ДСП. Последующие действия ДСП аналогичны вышеизложенным, но
производятся при использовании кнопки ответственных команд со счетчиком.
4.3.2.4 Автовозврат стрелки в плюсовое (минусовое) положение обеспечивается схемой
управления на программном уровне и реализуется автоматически по следующему алгоритму:
- в пусковую цепь стрелки с автовозвратом, включенной в маршрут в минусовом
(плюсовом) положении, передается управляющее воздействие для перевода стрелки в плюсовое
(минусовое) положение после размыкания маршрута поездом и с проверкой выдержки времени
19,5 с после освобождения секции.
Контроль и индикация работы схемы автовозврата осуществляется программно.
4.3.2.5 Схема макета стрелки и все действия ДСП по установке стрелки на макет
соответствуют типовым решениям альбома по проектированию системы БМРЦ.
Для считывания контроллером КТС УК индивидуального кода стрелки необходимо при
проектировании задать для каждой стрелки индивидуальный код дополнительными монтажными
перемычками на клеммах кроссового статива (см. пример на чертеже 08).
Контроль стрелки, установленной на макет, отображается на АРМ ДСП.
4.4 Схемы сигналов
4.4.1 Пример построения схем сигнальных блоков приведен на чертеже 09.
4.4.2 Алгоритм работы схем сигналов
4.4.2.1 Для задания маршрута и открытия сигнала производится перевод стрелок по
трассе маршрута. После проверки соответствия положения стрелок требуемой трассе маршрута
контактами кнопочного реле коммутируются цепи включения реле Н(НМ), КС, С(МС). Реле КМ
включается непосредственно от УСО КТС УК. После проверки замыкания стрелок в маршруте и
после срабатывания реле ОП активного полукомплекта КТС УК, реализующем в этом случае
функцию противоповторности (исключение разрешающего показания на светофорах с
многозначной сигнализацией при перегорании одного из разрешающих огней), срабатывает реле
ПМ (поездной маршрут) или ММ (маневровый маршрут), которое формирует соответствующие
сигнальные шины питания: МПС (минус поездной сигнальный), ПМС (плюс маневровый
сигнальный) и ММС (минус маневровый сигнальный) - см. чертеж 07 лист 2. Одновременно
программным путем проверяется отсутствие маршрута по трассе с неисправным светофором при
открытии многозначных показаний поездных сигналов. К появившейся шине через контакты
кнопочного реле подключается сигнальное реле С(МС).
4.4.2.2 После открытия сигнала и выключения кнопочного реле создается цепь
самоблокировки сигнального реле С(МС) с проверкой разрешающего показания на светофоре.
4.4.2.3 Режим автодействия сигналов задается включением реле ЧАС (НАС) с
программной проверкой установки маршрутов по главным путям.
Реле автодействия остается включенным по цепи самоблокировки через тыловой
контакт реле отмены автодействия ОТЧА (ОТНА), что обеспечивает выключение реле
ЧАС(НАС) после снятия режима автодействия. При этом сигналы сохраняют разрешающее
показание.
4.4.2.4 Для исключения размыкания маршрутов при автодействии в цепь включения
первого маршрутного маршрутного реле введен тыловой контакт реле ЧАС (НАС).
4.4.2.5 На листе 7 чертежа 09 приведен пример включения светофора с подъездного
пути только по контролю при управлении ДСП ст. Фабричная.
4.4.2.5 Включение на светофоре пригласительного сигнала производится выбором на
АРМ ДСП режима вспомогательного управления и сигнала, на котором необходимо включить
пригласительный огонь. В контроллеры КТС УК передаются команды, обеспечивающие
динамический режим схемы включения реле ПС. При этом индикация пригласительного сигнала
на светофоре будет сохраняться только во время постоянного удержания нажатой левой кнопки
манипулятора «мышь».
Схема управления реле пригласительного сигнала приведена на листе 8 чертежа 09.
4.5 Схемы блоков изолированных участков
4.5.1 Пример построения схем блоков изолированных участков приведен на чертеже 10.
4.5.2 Алгоритм работы схемы блоков изолированных участков
4.5.2.1 Искусственное размыкание реализуется во вспомогательном режиме управления на
АРМ ДСП и применяется для секций маршрута, которые остались не разомкнутыми при
проследовании поезда по маршруту, при потере контроля положения стрелок, ложной занятости и
т.п.
4.5.2.2 На АРМ ДСП последовательно выбираются соответствующие секции в режиме
искусственного размыкания. После каждого указания номеров секций в контроллеры КТС УК
передается команда включения реле РИ путевых блоков неразомкнутых секций. После того, как
реле выбранных секций включатся на самоблокировку, АРМ ДСП передает в контроллеры
410211-ТМП ПЗ Лист
6
Изм. Копун Лист № док. Подп. Дата
10
КТС УК групповую команду искусственной разделки ГИР (см. чертеж 07). Последующий
алгоритм работы схемы блоков изолированных участков должен соответствовать типовым
решениям по системе БМРЦ.
4.6 Схема смены направления
4.6.1 Пример построения схем смены направлений приведен на чертеже 11.
4.6.2 Алгоритм работы схем смены направлений
4.6.2.1 Смена направления движения производится при одновременном участии
соседних ДСП. При выборе режима смены направления АРМ ДСП передает в контроллеры КТС
УК команды, необходимые для смены направления движения на перегоне.
Последующий алгоритм работы схемы смены направления должен соответствовать
типовым решениям по системе БМРЦ.
4.6.2.2 При невозможности разворота перегона обычным путем дежурному по станции
необходимо на АРМ ДСП выбрать режим аварийной смены направления с использованием
кнопки ответственных команд. При этом АРМ ДСП передает в КТС УК команду на включение
реле НПВ (ЧПВ) или ЧОВ (НОВ) в зависимости от направления приема или отправления.
После срабатывания реле НПВ (411В) или ЧОВ (НОВ) схема работает в соответствии с
типовыми решениями.
Контроль устройств автоблокировки осуществляется:
входы ЧО (НО) и НН (ЧП) - направление на перегоне (отправление и прием);
входы №УП - свободность №-участка приближения;
Н(Ч)КП (ж или к) - контроль свободности перегона.
5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ,
РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОГРАММНЫМ ПУТЕМ
5.1 В АРМ ДСП может быть дополнительно реализована функция закрытия сигнала без
размыкания маршрута. В этом случае в КТС УК поступает команда на выключение цепи
самоблокировки сигнального реле С без включения реле ОТ.
5.2 Исключение пользования стрелкой (аналог красного колпачка) осуществляется
программным путем в АРМ посредством маркировки соответствующей стрелки на путевом
плане.
5.3 Контроль исправной работы АРМ реализован программным путем и индицируется в
правом нижнем углу экрана в виде мигающего прямоугольника белого цвета.
4.7 Схемы двойного управления
4.7.1 Схемы двойного управления стрелками приведены на чертеже 12
Взам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
4.8 Схема межпанельных и внешних соединений питающей установки
4.8.1 Схема межпанельных и внешних соединений питающих установок поста ЭЦ
приведена на чертеже 13.
4.9 Схема контроля перегорания предохранителей
4.9.1 Схема контроля перегорания предохранителей приведена на чертеже 14.
4.10 Щиток ключей-жезлов
4.10.1 Внешний вид и спецификация оборудования щитка ключей-жезлов приведена
чертеже 15.
410211-ТМП ПЗ Лист
7
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
11
РАЗРАБОТАЛИ
№ п.п. Организация Должность Фамилия И.О. Подпись Дата
1. ПТУ ПС Рук. ЦКЖТ Гавзов Д.В.
2. ПТУ ПС Зав. НИЛ Никитин А.Б.
3. ПТУ ПС Доцент Кононов В.А.
4. ПТУ ПС Рук. отд. Паус Е.М.
5. ПТУ ПС Н.с. Ракчеев С.В.
6. ПТУ ПС Вед.инж. Комаров В.В.
7. ПТУ ПС Вед. инж. Полякова И.Н.
8. УрГУПС Зав. НИЛ Бушуев С.В.
9. УрГУПС Рук. отд. Гундырев К.В.
В зам. инв. № |
Подп. и дата
| Инв. № подл.
410211-ТМП ПЗ Лист
8
Изм. Ксилч. Лист № док. Подп. Дата
12
П оденете i.i а уп р авл е ни я и контроля
Управление
и контроль
светоф о ров
Управление и контроль перее здной сигнализа цией Упра вление и контроль обдувкой стрелок Упра вление и контроль электро- обогревом переводов У правление и контроль оповещением монтеров пути Упра вление кодированием
П од систем ди агн о ста ки
Ана ли з состояния объектов и о она ру же ние отка зов Ф икса ция предотка зных состояний и отка з ов (неисправностей)
Под си сте и а Н С И
ТРА станции Эксплуа тационно- тех ническа я д окуне нт а цня
Последова -
И склю чение
Отмена
маршрута
Управление
и контроль
стрелок
Посекционное
ра з мы ка ние
маршрута
Искусственное
ра з мы ка ние
ма ршрута
О по веще ние
монтеров
пути
Двух кратны й
перевод
стрелок
Упра вление
оповеститель ной
и заградительной
сигнал и; а ци ей
перекрытия
светофоров при
переклю чени я х
фидеров и
наложении шунта
Зада ние
маршрута и
проверка условий
бе зопасности
Откр ытие
при гл а си тел ьных
сигналов
Органы управления
каналом Дц
САСОУП
Р еко нф и гур ацпя
тон управления
электро-
обогрева
стрелок
К ра нение
пое здной
ситуа ции
Хранение
данны к
об отка там
В ключ ение
обдувки
стрелок
В ыполнение
ф ункций
лп дц
X ра нение
да нны х
о действия к
персонала
Индикация диагностической
информации и выдача
речевым сообщений
Маршрутны и
набор
Формирование данных ТРА
станции,эксплуатационно
ехнической документации,
инструкций и ПТ3
Индикация
накопленных маршрутов
Индикация
установленных маршрутов
Ав год ей ст-
ене
светоф о ров
Ф ормированне
данных о
проследова нпи
поезда
Индикация активной зоны
управления
Отображение данных
АСОУП
пуск
стрелок
склю чение
П од си сте и а ото о р ажен и я
и н д и к ац и и и и н ф о р м а ци и
В ключ ение
н акопление
1.1 а рш рутов
Зам ыкание
маршрутов
Под е и сте м а ф ун кц и й
авто и ати зации и сервиса
Д и ал о г о в ая подси сте м а
прежде-
временного
ра з мы ка ния
секций при
потере шунта
прежде-
временного
ра з мыкания
секции при
переклю ченни
ф идеров
питания
Индикация
поездной ситуации
Реал и зуется
тр ад и ци о н н о
путем построения
релейных
и сп о л китель ны х
схем Э Ц
П о д си сте м а ар хи в а ци и и п р о то ко л и р о в а н и я
Изм. Кол.уч. Лист Мдок. Подп. Дата
Н. контр. Булавская
Нач. отд. Липовецкий
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
__________410211-ТМП-01______________
Релейно-процессорная электрическая централизация
ЭЦ-МПК ст.Примерная Стадия Лист Листов
РП 1 1
Функциональная схема ЭЦ-МПК РЖО «Г И ПРО ТРАНС С1/1Г НАЛ С ВЯЗЬ» филиал ОАО «РЖД»
п
м
1
АРМ ДСП
комплект А
АРМ ДСП
комплект Б
комплекта
Коммутатор
Коммутатор
+5V
+5V
основного
резервного
комплекта
ТВ1-4
АРМ ШН
ГРУ
A | Ethernet I
Контроллер
§ основного
“ комплекта
lEtherNet | А
Контроллер
резервного я
комплекта “
Платы ТС
резервного
комплекта
ЙП
основного
комплекта
I +5В| IRS4851
Платы ТУ
резервного
комплекта
IRS232I
Конвертеры
основного
комплекта
I RS422
Конвертер
основного
комплекта
Линия интерфейса RS-485
основного комтекта
Платы ТУ
основного
комплекта
ГРУ
ГРУ
Платы ТС
основного
комплекта
ЙП
резервного
комплекта
Конвертер
резервного
комплекта
Конвертеры
резервного
комплекта
RS422
Линия интерфейса RS-485
резервного коммента
К А V V
Тх+ Тх- Rx+ Rx-
МВК-АДК
АЦП RID-7017F
Устройство нормализации сигналов
ПВ
410211-ТМП-02
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст.Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 1
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Структурная схема ЭЦ-МПК РЖД п «Г I/IП РО ТРАНССИ Г НАЛС ВЯЗЬ» филиал ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
74
Электрическая схема контроля
одного дбухпозиционного объекта
платы УМВ-64/8-S
Принципиальная схема управления
тбердотельным реле платы УД0-48Р
Принципиальная схема управления
герконобым реле платы УДО-24Р
410211-ТМП-ОЗ
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст.Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 2
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схемы электрические УСО. Условные обозначения УСО ржа Я «ГИПРОТРАНССИГНАЛСВРЗЬ» филкел ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
15
Элементы УСО по управлению (платы сопряжения УД0-48Р и УД0-24Ю
Элементы УСО по контролю (платы сопряжения УМВ-64/8-S)
м У42 Ч1К — Примеры: Ч1К - включение кнопочного реле светофора 41 Ч1КМ - включение конечно-маневрового реле светофора 41
У41 чгпс м Примеры: Ч2ПС - включение пригласительного сигнала светофора 42
— У61 ЗП 042 041 043 п Примеры: ЗП- выключение реле ЗП
Размеры условных вознацении УСО (мм)
УСО по управлению
(УД0-48Р, УД0-24Ю
УСО по контролю
(УМБ-64/8-S)
К62 Примеры: К1/3+ контроль плюсового положения стрелки 1/3 К1/3— контроль минусового положения стрелки 1/3
К1/3+ МС <М)
37
/
К62 Примеры: Н(з) - контроль разрешающего сигнального показания на светофоре Н Н(к) - контроль красного показания на светофоре Н Ч2(в) - контроль белого сигнального показания на светофоре 42 М3 - контроль белого сигнального показания на светофоре М3
Н(з) МС (М)
1
|~О
К71 Примеры: 1СП(в) - контроль замыкания стрелочно-путевой секции 1СП 1СП(к) - контроль занятости стрелочно-путевой секции 1СП 1П(к) - контроль занятости приемо-отправочного пути 1П
1СП(б) МС (М)
29
К61 Примеры: 0С(к) - контроль включения блока выдержки времени со свободного участка приближения 0М(к) - контроль включения блока выдержки времени с занятого участка приближения при отмене маневрового маршрута ОГКк) - контроль включения блока выдержки времени с занятого участка приближения при отмене поездного маршрута ГНР - контроль включения блока выдержки времени при искусственном размыкании маршрута
0С(к) МС (М)
2
0
К63 Примеры: УНПС - контроль исправности УСО-У 'Открытие пригласительного сигнала светофора Н У1/3+ - контроль исправности УСО-У 'Перевод стрелки 1/3 в плюсовое положение'
УНПС м
1
0
Поле для
номера платы
Поле для
наименования
УСО-У
Поле для
номера платы
Поле для
наименования
УСО-К
Поле для номера контакта
Шрифт 8-9 pt (2.5 мм)
Поле для обозначения
обратного полюча питания
410211-ТМП-03 Лист
2
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
16
ЛИТЕР СВЕТОФОРА 44,45 42 46,47 43 41 МИ М9 М7 М5 М3 Ml Мф,Мп Н,Нд
ОРДИНАТЫ ОТ ОСИ П.3 CU СО 40 U? 40 СО OJ а СО LQ ш CU СО LT) <= OJ СО О> СО СЭ LO LT) LT) LT) **Р Г"- Г*» Г*» СО ОО СТ* О> GJ
су ° оосэсисочог^.^со^си CD чО CD 1ЛчОчОчОчОчОГ*.Г>.0000 О>
НОМЕР СТРЕЛКИ £2 Я я °' сч 2 КЗ *Г> СП —
Магистральный каьель связи МПС
ЛПЗ - 10 кВ
4 на опорах к. с.4
(140)
736 ,п _ 736
815 _ /II 815
861 UII 5П — 861
945 - 4П —- 924
1059 ТП -L 1071
868 ПП — 889
866 _ — ЗП—* 866
Низкая пассажирская платформа
Включено 6 централизацию:
Пост ЭЦ из ЛМК (проект.)
1.
2.
3.
Сигнализация Безостановочного пропуска предусматривается:
- в нечетном направлении по I, 4 путям;
- в четном направлении по И, 3 путям.
Стрелок - 11, из них на двойном управлении - 2
Сигналов - 17, из них поездных - 9,
Двухнитевые лампы устанавливаются на светофорах:
Н,42 (Ж1ДК.Ж2); 43 (ЖДК); НД41(Ж1,К,Ж2); 44,45,46,47 (К).
Пригласительными сигналами оборудуются светофоры: Н, Нд, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47
маневровых - 8.
Ведомость стрелочных переводов
4. Пятипроводная схема управления стрелками
Тип рельс и марка крестовины Сторонность Номера стрелок К-во
Р65 1/11 ЛЕВАЯ 7, 9, 11 8
ПРАВАЯ 1, 3, 5, 19, 21
1/9 ЛЕВАЯ
ПРАВАЯ
Р50 1/11 ЛЕВАЯ 13 3
ПРАВАЯ 23, 25
1/9 ЛЕВАЯ
ПРАВАЯ
4 Т О Г О 11
В ТОМ числе: спаренные стрелки 1/3, 5/19, 7/9 6
с электроприводами переменного тока.
5. Рельсовые цепи по нормали РЦ25-ДСШ15-ЭТ00-С-93.
6. Система оповещения монтеров пути - программно-аппаратными средствами ЭЦ-МПК.
7. Тестовая проверка свободности путей.
8. Ограждаемые пути: 4П, 5П, 6П, 7П
9. Стрелка 25 Оборудуется устройствами автовозврата.
10. Стрелочные переводы оборудуются устройствами электрооБОгрева.
11. Станция оборудуется устройствами пневмоочистки стрелочных переводов
12. Устройство ЗЦ по типовым проектным решениям альвома МРЦ-13.
410211-ТМП-04
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булевская Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий ЭЦ-МПК ст.Примерная РП 1 1
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схематический план с осигнализированием РЖП
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко «1 IZH 1 l-'ZA.I-ILJLJIZI 1 l-IZAJ сф)игтиел ОАО «РЖД»
77
инв. Nb
s
03
co
co
01
co
4
X
c
3
c
t£
5
t=
§
CQ
JE
X
410211-ТМП-05
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
H. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 1
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Расположение блоков по плану станции РЖП «Г 1/1 ПРО ТРАНССИ ГНАЛСВЯЗЬ» филиал ОАО «гРЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
18
Zu
12
13
14
15
16
21
22
23
24
25
26
Стр. 11
с-м
9-11СП
и ГсгнГ
111 112 113 114 U5 116
12
13
14
15
16
17
18
21
22
23
24
25
26
27
28
43
22
23
21
22
23
25
26
и
12
13
14
15
16
21 11 и 21
Стр. 7 7СП
с-м СП-N
22 12 — 12 22
23 13 — 13 23
24 14 — 14 24
25 15 — 15 25
26 16 — 16 26
17 — 17
111 112 113 114 U5 116 18 — 18
21
22
23
24
25
26
си
21
22
23
24
25
26
еа
Стр. 3
С-М
21
12 22
13 23
14 24
15 25
16 26
17
18 Ш 112 113 114 115 116
1U 112 U3 U4 U5 116 11 gj 11 И “ 23
15 IA 25
17 26
9
1а с-м
МИ 1/9П М5
1 81 УП-М
21 и — и 21 — и 21
22 12 — 12 22 — 12 22
23 13 13 23 13 23
24 14 14 24 14 24
— 15 25 —
26 16 — 16 26 16 26
а
Р
U1 112 113 114 115 116
21 и и
22 12 — 12
23 13 — 13
24 14 — 14
25 15 — 15
26 Стр. 1 16 17 — 16 17
с-м 18 — 18
_1СП_
К БЛОК» С-М CTP.il
на этом листе
21 и и нп УП-М 21 22 — и 12 Н _ВДсМ_
22 12 — 12 НАС
23 13 13
24 14 14 24 14
— — 15 25 — 15
26 16 16 26 16
а ОСН
21
22
23
24
25
26
Ml
MIII-M
21 и
22 12
23 13
24 14
26 16
а
ндп
УП-М
и 21
12 22
13
14 24
15 25
16 26
нд
вд-м
11
1с
1J
15
16
ОСН
410211-ТМП-06
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 2
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема установки и размыкания маршрутов РНЧО я «Г1ЛПРОТРАНСС1/1ГНАГ1СВЯЗЬ» филиал ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
ОБ
4
20
2-3
ГОТ
ВОГ
^^41
МГ0То
П
м
МВ1
ВОГ
бГ^Гбг
ммво
63
ммиво
НМШ2
900
ОСБ
51
71
И
72
гот
бГ^?
м
OB
ов
4Г<^42
п
МВ
4
2-3
НМШ2
900
П___, МВ
4Г<^42
п
пв
4
2-3
73
33
52
32
13
6
53 -1
сек
БВВ
МСБ
52
73
33
11
72
МВ1
бГ-^
м
13
71
32
1
МИН
БВВ
ПВ1
ВОГ
51
мпв^
К73
сх (П) ВОГ ВОГ
61
-5ГК^52~ 0
мс (м)
нмшв
900
ПСБ
52
п___пв
41 <^42
п
ив
4
2-3
НМШ2
900
П___ МВ
4Г<^42
п
73
33
11
72
ПВ1
бГ-^
М
*
С (П)* 22 1 2з7
см(пмГ)*
с (п)* "22я 23*1“
СМ(ПМГ)*
с (п)* "22я 2з1
см(пмГ)*
с (п)* "22я 2з7
МВ
ив
^>21
пв
13
3
31
мин
БВВ
ЙСБ
52
73
33
13
32
ж
С, СМ -
сх, схм
11
72
31
32
ГРШ
61
м
К73
гот ОССк) МО(М)
45
21 81 МВ1 ^82 0
ОС К73
ОМСк) МО(М)
46
21 81 <^82 0
ОМ
ПВ1
8Г-^
______ГРИ
82 1^>“81
83'
ГРИ
СМ(ПМГ)* 83 I
при Батарейной
системе питания
- при БезБатареинои
системе питания
М
М
РЭ/11
1600
1
ВОГ
2
пв
К73
ОП(к)
47
мс(м)
оп
К73
ИР(к)
50
МЦМ)
ИР
062
ВОГ
50 \ 49
М0ПВо
П
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подп.
ПВ1
о-----
МВ1
о-----
о™
ПВ1
3
МВ1
3
ГОТ
3
3
П
3
мин
1Пс
П
бГ"1
МВ
61
пмво
БВВ
м
ов
м
м
м
НМШМ2
1500
п
п
п
пв
62_,^-г61
ов
62_,^гбТ
________ГРИ
У62
ГИР
п
™о
ГРИ
бГ----
163
ГРИ1
3
м
HMLUM1
560
2
" г+ ^~г 0
410211-ТМП-07
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 2
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема блоков выдержки времени и шин питания РЖ О я «Г 1/1 ПРО ТРАНССИ ГН АЛСВЯЗЬ» c£Mj-ii/iejn ОАО «Р>4<Д»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
27
П ММ ВММ
пмс
МПС
ПМС - Плюс Маневровых маршрутов для включения реле МС
МПС - Минус Поездных маршрутов для включения реле С, Н
ММС - Минус Маневровых маршрутов для включения реле Н (НМ)
М ВМКН ОМКН мкн
------ -------------- ------------------------•
I Инв.№подп. Подп.идата Взам. ина. №
ПМ М J3 43 ПМ , нго-1 > Н21-1 ) CmamuB КТС УК Н23-1 ) Н26-1 ) Н27-1 > Н28-1 > Н29-1 > НЗО-1 ) ) )
ДЗ 2700 ММ М 13 ^43 ММ ( М ГРИ1 21 < р23 мив z
Н0П 1-1Л П М 1 _ 7 г . ОП НОП \ L. ’и P37I1 1600 НС0П РГПП М 1_г ОП НСОП
J 4 j * ’21 РЭЛ1 1600 Ч0П ипп М 1 . р ОП ЧОП
” >>31 РЭ711 1600 ЧС0П испп М 1С 2 ОП ЧСОП
^>-'41 P37I1 1600 0П лп М 12 ОП
J" 4 < РЭЛ1 1600 ВМКН РМИР М 13 043 BMKHJ
ДЗ 2700 ВМКЧ PMI/U М Оз ВМКЧ(
К73
пм
МССМ) 51 ПМ С (П)
МССМ) 0 К73 мм 52 ^^-81 мм С (П)
МС(М) 0 К73 НОП 53 ^^'81 НОП С (П)
0 81'—L СМ(ПМГ)
МССМ) К73 НСОП 54 НСОП С (П)
0 81 СМСПМГ)
МССМ) К73 ЧОП 57 ЧОП С (П)
0 81 СМСПМГ)
МССМ) К73 ЧСОП 58 ЧСОП С (П)
0 81^^ СМСПМГ)
МССМ) К73 ОП 59 ОП С (П)
0 81 СМСПМГ)
МССМ) К73 ВМКН 62 ВМКН С (П)
0 81 СМСПМГ)
МССМ) К73 ВМКЧ 63 ВМКЧ С (П)
0 81 о» СМСПМГ)
НСОП
2 НСОП
J-4 --------i —
РЭ711
1600
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
ЧСОП
м /г ЧСОП п 1 J
. >11
РЭ711
1600
Лиа
410211-ТМП-07 2
22
пхкс
I1 1 2
« » <<о> 13 23 пет стр.1/3,5/19
« »— « » 13 23 пет стр. 7/9,11
« »— « » 13 23 пет стр.13,21
« »— « » 13 23 пет стр.23,25
« »— <<о> 13 23 пет
п_______Н-п________ПСП
1 1--1 2
410211-ТМП-08
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 6
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема управления стрелками РНШ «Г 1/1 ПРО ТРАНС С И ГН АЛО ВЯЗЬ» (фмгпиал ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
28
I
U52
м мзк 213 29 211
3-5СГ
51НД.
СП-М
Б
К светН С
М3 S
___________НН ОХС
2--------------1 1
nXL_i==q____________
i1--1 г
221
219 М3 мш-м 122
llQl М
иг П
114 ММВ
116 МГОТ 113
212 118 ПМВ
120 ПОЕ 115
210 216 МВ1
218 ГОТ
220 СХ (П) ш
222 СХМ(ПМГ)
МС(М) К73 М3 30 11Q
НО 117
117
Светофоры Н, М3
410211-ТМП-09
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 9
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема сигнальных блоков РНЧД ж «Г 1/1 ПРО ТРАНС С1/1Г Н АЛС ВЯЗЬ» филивл ОАО «кР‘ЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
У52
Ч2КМ
М
212 216
9-ПСП
СП-М
на этом листе
1
На лист 8
30
пмс
чгк
Ч2С
^>61
МПС Ч2К
п
219 122 218
2П
П-М
9-11СП1
П____
1
==Р_____23
---1 2
42CHJ
^71
42
122
вд-м
iiol М
112 П
114 ммв
116 мгот
118 ПМВ
120 пов
28 мпв
210 ппв
214 ПВ1
216 МВ1
218 гот
Ч2К
31 41
113
МПС
м
МС(М)
Ч2К^_
61 51
К73
Ч2(б)
16
Ч2К
М Ч2ПП
2 _______
на этом листе
61
МП____Ч2К
~7?^^
Ч2К
81^^
117
115
ММС Ч2К
~~21^^
19
Ч2С
_>31
| 63 СХМ(ПМГ)
111
171 219 220 27 211 213 ПВЗ ggl
119. ЖГ
217
18
33
420
1^“
Ч2С0 М
]----f81
Ч2С
Ч2ЖМС Ч2С
зР-^зг зГ!^
I 33_____
Взам. инв. №
Подп. и дата
1 с: § 1
МП
9-11СП1
Ч2С
29
Ч2ПС
63
Ч2ГМ
1----Cjg
13
L-3—
420
бГ—Чг
Ч2С0
5Г----^52
У52
ЧЕК
4
Ч2С0
ЯМ-Л
WFHMUW1
1120
Ч2К
РЭ/11
1600
215
Ч2ГМ________'
ЗГ-----l32 62a
33 63
Ч2ЖМС
Ч2СН
м 390
ж ,
П
МС(М)
К73
Ч2(з)
13
_Ч2ПС
61
62
63
Ч2ГМ
Пл
Ч2СН
На лист 8
115 120
42
вп-м
113
ПО |м
112 Г 118
117 114 Г
220 СХ (П)1^
222 СХМ(ПМГ)
111
26
17
119
28
219
14
27
211 210
213
221
21
217
214
18 22
29
218
216
215 212
12
116
15
121
Ч2СН
1Г^Г"12
'13
Ч2ПС
13 '
чгс
охс
420
зР—ЧГ
мг
КМГ
Ч2СН
6F’^r61
63
ОЖЗБ
ОК
чгжмс
Ч2/1С
4Т^Г“42
Г43
П
1 2К 1 2К
43 63
чгс
73
0,3
2^=
Ч2СН
Ггз
На лист 8
Ч2С
2
РЭ/11
1600
1 М
Ч2/1С
2
РЭ/12
2400
1
чгжмс
61
Ч2С0
1----Cjg
13
1Ж
Р1Ж
420
ПХС
Ч2ПС
32я PIT
ЗЗГ
Ч2С0
F1----
3
OJ
23
РЗ
к
7)
О.
О
е-
о
I—
QJ
tC
РК
2
Ст. Примерная
Изм.
Кол.уч.
Лист
№док.
Подп.
Ч2С0
зГ-----^32
33
2Ж
Р2Ж
Б
М
ЧАС
420
1
РЭ/12
2400
Светофор ЧЕ
Дата
Ч2ПП
1____
РЭЛ1М
600
2Ч1УП
Ч2ПП
4Г<
2Ч0КС
на этом листе
410211-ТМП-09
на этом листе
Лист
31
Взам. инв. №
Подл. и дата
1 с: § 1
пмс
М МПК 213 29 211
51<^Д, 9-ПСП
СП-М
Б
К свет.
С
0 । 3 -Г ОХС
1
ПХС__Д=
К73 Г==
МС(М) Mil
36
он
г
г1
221 122
МП
219 мш-м
iiol м
112 п
114 MME 11J
116 МГОТ
212 118 ПМЕ 115
120 ПОВ
216 MB1
□in 218 ГОТ ш
гго СХ (П)
222 СХМ(ПМГ) „
2/ 117
29
119
1/9П1 п
мпк М11К пмс
МПК МП
МПК П
Ст. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
У52
1600
Светофоры М5, МП
410211-ТМП-09
Лист
32
— 215 221 М7 122
м M7K C1L I 219 19-25СП 1-М
51 СП-М 217 — 219 110_ м
иг п
114 ММЕ 113
Б 212 116_ МГОТ
118 IIM1 115
120 ПОВ
211 РП
К свет. и Р1П 216 МВ1 111
M7 S 218 гот ш
220 СХ (П)
ггг СХМ(ПМГ) &
0 3 —Г охс
г>— =4“
117
М7П1 П
zi___i--------
0,3
i*——। г
У52
М М7КМ
47/48
М7ПЗ
zi___г
29
217
215
М9К 51 219 215 217 — 221 219 122
7СП М9
сп-м MI-M
К свет. М9 < Б 110_ 112. 114. 116 212 118. 120. 2Ц_ 210 г-16- 218 220 222 М п из ММВ -MTQI U5
С пмв ПОВ ±П_ Ш МВ1 гот СХ (П) г/ СХМ(ПМГ)
0 3 Г охс
117 29 119 217 215
пхс 0,3 2 1
У52 М9КМ 1 2
51/52 219 3-5СП сп-м 215 217 —
У52
M9K
49^/50
Светофоры M7, M9
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-09
Лист
33
МфК 219 215 217 —
51 М7П сп-м
К рел.ык. светофоров 'Мп,Мф' < МфБ
МфС
МфО Д-Г охс
? 1 1
215
217 ^ф
мп-м
110_| М
112 п
114 ММБ 11Q
116 МГОТ
118 ПМБ
212 ПОБ 115
216 МВ1
218 ГОТ 111
220 СХ (П)
210 222 СХМ(ПМГ)
219 221 27 117 119 29 17
29 211 213
М7П
сп-м
К73
Мф(б)
37
МС(М)
пхс
г1---1 1
У52
МфКМ
60\59
Ст. Примерная
СХ (П) МфП 2Р 23 К71 МфП(к) 51 Е—Е МС(М)
1600
Светофор Мф
410211-ТМП-09 Лист
6
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
34
ТУ
lQ
ПОСТ ЭЦ
РЭЛ2
2400
МпС
3-4
ППЛ___
1
1
си
а>
сП
МфС
TV. Пг
2
пмл , 1 1 Г ,1
11 1 1 ’г 51L
МфС
С. Пг
Мф
ПХЛ7
ОХЛ7
К73
МС (М) МпС
38
НО 52 2
МпС СХ(П)
МфБ
МфК
МфО
МпС
ОМпС
МфС
ОМфС
ПХЛ7
0ХЛ7
МпС___ПБ
гг-1^ 21
МпС
г-з) МфС
НМШ2
4000
го
11—
20
г
1
г
МБ
А _____
1Г—Пг
[к ПБ
А _________
5р----- 52
| 53 МБ
М7ПТ
т
4
нп
к
ПРТ-МП
20
11—
20
г
1
г
МфПТ
ПРТ-МП
PPI.1
10
г
г
1
АВМ2-5
1
АВМ2-5
III
V4’
СТ
СТ
20
пх
с
I
Пг
4
ох
соБс-гмп
II1-III1-V3
Пг-Шг
М7ППП
М7ППМ
МфППП
МфППМ
АСШ2
12
МС
ЖМгГ
БТ
ГР
гэ
Б
ОБ
к
3 II
5
СТ-4М~
КТ
СТ-4М
МпО
АОШ2
18(37035
PH,2
3
ьг I
—
82_____
(41-62)
МпС
41
43
сн
42^*—и
гР~1 1 431
РИ4
1 СН
4
НМШ21
ТОО"
2-3.
МпО____МпС
ТГ—Пг бП\
МпС
4
НМШ2
пои-
МфС
бГН
63
63
ок
Мп
Б
к
О
СН
СМБ
МпРУ
МпКУ
МпС
Со;
ГС
о
СП
о
о
Взам. инв. №
Подл. и дата
1 с: § 1
пх
2ж
ИП1-1
1 го
] пх
Т-
0,5
г
1
0,5 2
МБ
onni-г
1
14
13
0,5
г
1 _
г
5
г
1
г
МБ
5 ж
КМБ
8
12
а>
сП
1
ИП1-4
Ы.Р.1
ох
2ж
1 го
ОХ
г
г
ш\
о \
г
Q'
г
1
г
1
(ХМг
от
III
ОБ
,У4 4
(iia-niijiiE-vi)
2/ \1
СОБС-гМП ы.р.2
г
14
7 АКК.
1 КПБ
ГПБ~
ПТ
Inni-з
оит-6
3
4
1
7
Ш.М.Б.
ПБ
Ст. Примерная
ИП1-5
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
РТА
10
5
11
18
СБТ
пГП С
(П4-Ш1)
шз
1
I
4
П0БС-2МП
ПХ
ох
Провода, показанные утолщенными
линиями, монтировать проводом 2,5 ммг
Светофор Мп
410211-ТМП-09 Лист 7
36
Альбом 1 нжо I
ножо
НА I
НОА 1
* <Е НЖЗО j
о_ о е- о ।— ш Н0Ж30 |
PQ е- с нгжво
CS 35 □Z ногжво |
ш о_ PQ НКО |
ноко 1
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл.
нож
2-4 <Л1-3
РЭЛ2У-У~
2400
НА
2-4 <>1-3
РЭЛ2ч_х~
2400
НЖЗО
2-4 <>1-3
РЭЛ2<>
2400
Н2ЖБ0
2-4 <>1-3
РЭЛ2<>
2400
НКО
2-4 <>1-3
РЭЛ2<>
2400
СМ (ПМГ) НРУ с (п) нож___________________НКО
и зГ3—И згР—Г31
[1з зз | см (пмг) зз |
К73
Н(з) МС(М)
1
но
К73 мс(м)
Н(к)
2
К73
Н(б)
3 мс(м)
НО
СВЕТОФОР 'Н'
С (П) НА К73
””зГ ннс
1 зз нвнп нсо1 4 мо(м)
32 - 1 31 32 -1 1 31 см (пмг) зз 1 зз | но
Схема индикации Входного сЬетофора ”Н”
Ст. Примерная_______________________________________
410211-ТМП-09 Лист
9
Изм. (ол.уН Лист №док. Подл. Дата
Альбом 1 СХ(П) СМ(ПМГ)* 122
1 :п
СГ -м
220 222 110_| |м 19
112 п
210 РП
1161 1ММ
М7П1 1 У4с 37
122 М7П 222
шт ПНЗ ПНЗ 1пгп1 122 1IH3
13СП гп м 2Р г 22 lmu ini
22 1 21 21 1 >-22 U42
ГП-М 1/71
!_! СМ(ПМГ)* МНВ М7ПЙР — — М7П(б) 1 Е—Е К71 М7П(к) 2 Е—Е МС(М) МС(М)
1ИР 2 \ 1 У42 11U_ 112. 19 П РП 222 15/16 ни 112_ 19 2Щ Г1 -П— РП 17
мив и|1П 13ИР
2/"_д СХ(П)
— МНВ 47 ПЗ (зч) п 1ЭП
116 сси 11ММ СХ(П) 1ММ
_М L .10
г 11Q 18
РЭ712 2400
ПНЗ 19-25СП1
гГ—^гг
У42
МИВ 19-25ИР
11/12
ПНЗ 21СП1
122 ПНЗ 1/9П1 122 220 222 11Q СХ(П)
19-25СП 21 1 1 рр 1/9П ип-м
сп-м СМ(ПМГ)* К71 1/9П(б) 3 МС(М)
11_0_ 12 М п СМ(ПМГ)* У42 1/9ПЙР 17/ 18 М П _Ц(
19 210. РП 222 1Q Е-^
МИВ РП _2Ц
2?П СХ(П) К71 —
116. 1ММ 1ММ _Ц£ 121 1/9П(к 4 ) Е м С(М)
Е-^
—
122 — ПНЗ 23СП1 122
21СП 21 2 23СП СП-М
сп-м L У42
19 222
1111 |м смспмож мив 23ЙР 14 L10_J м
112. Pin п РП 19/20 112. зм п СМ(ПМГ)*
116. 220 1ММ СХ(П) — L1U 116. ГН 220 1ММ СХ(П)
* СМ - при Батарейной
системе питания
СХМ - при БезБатареинои
системе питания
410211-ТМП-10
Релейно-процессорная электрическая централизация
Иш Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 2
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема блоков изолированных участов ржа «Г1/1 ПРО ТРАНССИГН АЛОВА ЗЬ» cpLunnan ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
38
* CM - при Батарейной
системе питания
СХМ - при БезБатареинои
системе питания
ст.
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-10
Лист
39
ндмп
чвкж
2400
м____
РЭЛ1
| Щиток ключей-жезлоВ ~|
ЧКЖ
27
-| XXV |-
С5-35В
от gl
22
25
26
ЧВКЖ_______241 ПУ
4jp---Г41 □----1
HC7I2
II
НМСУ12 7
I
1
СТ-5МП
122
П 1Н1ИП
-------1___с
НСБ2
2 23
3 БВ73
11-21-231
71-73-81.
НСБ1
НС/12 _НСТ1 Г-Ц1" |g £3
-----------Т)(Т--------1^ 2----------------
п 5 с I----------------RR
НМС/12 /) (д_______________________1 7J
СТ-5МП Е______
11-21-231
71-73-81.
НСУ12
"® 220В
100Вт
HC7I1
1^22бВ
100Вт
НСП2
НСМ2
П 2Н1ИП
-------1___с
с(п) чкжг
РЭЛ1
6,8 1ЧКС
1НСН2
7Г—
1ПЧИ 1ПВС
НМП
1Г1—
1Н1ПУ
“I___с
1Н2ПУ
“I___с
10
-| XXV Р
С5-35В
27
-| XXV Р
С5-35В
МОПВ
ЧКЖ
4Г-------1=~42
2ЧКС
1 З-Пп
ЧВКЖ
1Н1ПУ РП
—п
3
2НСН2_________
7Г—|=Л2—
РЭЛ1
6,8
2ЧЖ
2Г1—с~22
2ЧКС____________243__________
VT 4Р-----е~42
2Н1ПУ
____г
________НДМП________I
2Г1---^“22
10
-| XXV р
С5-35В
МОПВ
2ЧКС
2
1 М
2ПЧИ
-----Г21
23 |
К72
ЧКЖ
51
0
НС/12 НЬУ" г-Цг ПХ1П
•-----оо——
п 5 с I
HMC7I2 gj Q 0X1
С0БС-2МП
410211-ТМП-11
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Н. контр. Булевская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 3
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема смены направления РЖА «ГИ ПРО ТРАНС С И ГНАЛСВЯЗЬ» филпеп ОАО - РЖД>
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
40
С(П) INCH 1НСН1
Jii йЛ Jii
СМ(ПМГ) 131НСНД 13
51k Г52
МС(М)
К72
140
1НК
БКР-46
51
к 52
47
СМ(ПМГ) 1НИЗП 1НКМП
72"l J71 бР—^62”
ССП) 73<
I 1НСН1 1НЗП
61 611 I 62 611--------^62
Г 63
СМ(ПМГ) 1НКСП
62“1
С(П) 63<
К61
У1ЧОВ
39
м
У62
140В
НОП1
ПМГ 1НДСО 1НСН1
41к 42 22~1 5г\
_________23 >
К72
1НП
МС(М)
13
11
к 22
к 1g
_____1НКЙП_______
С5^35В 4Р------^42
I 43 П
1НПКП 1НКП
42^----Г41 4Г------Ug
СМ(ПМГ) 43 |
1НКП
бГ—
I 63
м
1ЧОВВ
43
\13____М
713~
2700
1НСН
21
23
1НСН ,___________1НСНВ_______:
М_________ -1-122 12 I >11 РЭ/11
121 7123 13
1НПВ
1
2
1600
М____1НСНД
41к Г42
1НСНД
33 1600
1ЧОВ
____1
РЭ/11
2
К72
1НКП(б)
54
МС(М)
К72
1НКП(к)
57
МС(М)
У52
1НДСО
м
и
1НКЙП
4___
НМШ2
4000
А-----
на лист 3
1НСНВ
31
33
1НПКП
6?—1^62
К61
У1НПВ
42
нот
м
1НСН0
У62
1НПВ
28 \ 27
п
п
2_____
РЭ/12
2400
1Н13П
Г----L42 61k Гб2
_____________>63
П 1Н13П
51к Г-52
1НИЗП
600
—1НКМП 1НВ
лист 3 В 821------ГвП21“Л1
____________1НЗП
! 1ЧОВ 5gJ
51 52l >51
1ЧОВВ___п
62~l J61
63<
1НЗП
gp—сгг
I 23
1НСНВ
giL rgg
1НСНД
2
1 М
РЭ/11
1600
1 пчи
1НВСН
1НСНП
3g“l J31
33<
1НСН
1/»4
450
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл.
1НЗПД
беек.
НМШ2
900
М 1НПВ
з!к
п
М 1НВ
52 51
___ШБВ.
___БМ
33
73
51
7Г
13
~72|
32
1L
31
52
1НИЗП
Йк П2
>13
м
П
1ЧОВ
41к
1НПКПД
4
2-3
1____
НМШ2
900
1НВКП
5р----С52
53
м
1НСНП
62~l J61
63-
п 1НСНО
51k Г52
1НПКПД
>Р---С22
п
33
51
71
73
13
1БВНП
БВВ
32
11
31
53
52
72
м
1НПКП
Ч|УРЭ/12М
1000
1НПКПД п
42^----Г41
ст. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-11 Лист 2
м
УСТАНОВЛЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
41
П_____
П 1НПВ
62"! 3
НСП1 634
1Н13П 2
3
ПЛЗМУ-40
2200
1НПВ
71
М_
1НДС0
32~l J31
334
1
С5-35В
f 721
734
R2
1 1к □
ЧЖГ
С5-35В
НСМ1
1НСНВ м
62 61
1НПН1
-----------
О РЭ711
1600
1НПН
42^----f
к 2
П/13У-Ч§-
1000
4 1НСНП 3 з 1НСН0 4
1_____2
1
П_______1НВ
41k Г42
1НСНВ П
41
1НДС0
62“l
634
1НСН1
7Г1 ЗТ\
73<
1НИЗП
32~l J31
334
1НСН1
' bFI Jsi
1НИЗП ‘
62“l J61
634
НСП1 Rkl 1^ g 2 1Н23П
НСМ1 RR2[j |g£
м
4
РЭ/12-2400
п
32
1НВКП
42^
1НПВ 431
1г“1 Jli
1НПКП 13 <
—-Йй
331
I НСП1 1НПВ
22 I Jfl
_________234
НСМ1
НСП1
НПЗ
1ЧКС
1ЧКС
1НПН
52^----f
НПЗ
______3_ 1НКП _4
П 1
ЦТ-
1ННС 1НПН
ЮГ--------1Г2
13
1НВКП
32^----Гз1
33 I
4_1Н<СП 3
2 М П_______1
ПЛЗМЦ-40
2200
1НВ
1ГП ЛТ
1НСНД 13 <
11
13
1НВ
22~l J21
1НСНД 23<
1ННС________1НПН________23
21 211------^22
НСМ1 23
21
ПРИЕМ
1НСНД
62 । J61
634
1НСНД
Ю J71
73 4
2 М
1НЗП
32^—Г31
33
1Ч0В
12П Ы
13 4
3 1НВСН 4
м г Z£=^T7
ПЛЗУ-73
юиг
На этом Б’
листе
м
ип
ип
1Ч0В
22“l J21
23 <
1НЗП
1НК
400
Х1
1НЗП
42^----Г41
1НОК
1НН
1Н0Н
QJ
Ш
О
IS
о
о
ОС
О
QJ
СС
О
сП
со
QJ
CL
CL
о
1Н13П П
321 J31
1НВ
М_______1
2____
РЭЛ1М
600
На лист 2 В
П___1НКМП_____1НЗП
—22^----121 12-1--
1НСН2
м
РЭ/11М
160
1НИЗП
51k 1“52
1НПКП \
5Р----^5Ю
РЭ711М
600
п 1НПВ
41k । 42
1НЗПД
42~l J41
1НПВ П
51
—1НСН0
41
1НСН1
1НСН0
32“1 Р31
334
4 1НПН
М_____1НСНП___ з
41k । 42 [
____________1НВСН
31
1НВ
бП J& —
Г"32
-33
1ННС
32~l J
1НСНП П
п
п
1НКСП
31 52 । J51
1НКП
ЗГ----^32
33
1НВКП
м
РЭ/12М
1000
113
1НСНВ
М 1НСН
ПГ
2
РЭ711
1600
1600
1НСНВ_________1НСН1________п
51 521 J51
1НКСП
“31k Г32
^>33
1НВСН
41
1ННС
41к П2
ст. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
1НКП
1---С52
1Н23П П
32~l J31
c ШОВ п
на Б^=-]
этом 32 । J31
д______1НВ ™сте
на —75-1
лист 2 72 '^^71
________734
1ННС
1ННС
1600
410211-ТМП-11
У52
1ННС
64\63
м
Лист
К61
1ГСП
2 13СГП
-------е----Г=>----П-
РЭЛ2
2400
23СП1_____________21СП1
2~3----T"i 2П-----Г"[
19-25СП1_____________М7П1______П
Г11----п g-j----r-j
410211-ТМП-12
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 5
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема двойного управления стрелками РЖД я <ГИ ПРО ТРАНССИ ГНАЛСВЯЭЬ» cpi/u-шелл ОАО «РЖД»
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
21СМУ
П_______21СМУ______
-2П-' 22 121 '
_____________21 ПК
51 1--------------С”52
122
123
23СМУ
23СМУ____
2TVI 22 121
____________23 ПК
51 1-------------С”52
122
1КСМУ
2
М
21МК
5ГС 1
23 МК
РЭЛ2
2400
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл.
с(п) ют
^2^
1 миз бзТ
----
С(П) 1РМ1
52 "^>51
см(пмг) 5з7
СМ(ПМГ) 1РВ1
С(П) 1РВ1
62
см(пмг) 63f
______________ют
1 миз 73*]
4ЁР----ГЦ
43
61 722^>”71
73*]
К72
1РМ(б) 37
61 0 К72 1РМ(к) 38
71 0
мс(м)
мс(м)
п_______
51
1РМ
1РВ
П 1РВ
71
1МУС
РЭЛ2
2400
1РВ1
РЭЛ1
1600
Ст. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-12
Лист
Cm. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-12
Лист
3
45
С1-2.0
111112 C2-2.0
МБГП-2-400В
2l1
21СМУ
4___
(2-3)
КМШ
450
22
1PMK
8Ё-1
CI-2,0
1PB
1РВ
41
4___
(г-з)
АШ2
110/220
IK p
-| XXV
C5-35B
21 СМУ
НА ЛИСТ 5
2
111112 C2-2.0
-2-400B | |
Fl IF
23СМУ lk
О—кмР
M5B
450
23СМУ
10ВЛ
MK-1
cmp 23 cmp 21
Cm. Примерная
410211-ТМП-12 Лист
4
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
46
CT-1
ПЯ-1
МК-1
Ст. Примерная
410211-ТМП-12
Лист
5
47
ПВ1-ЭЦК ЧЕРТ.36763-101-00 ПВ У! Л.З ПР1-ЭЦК ЧЕРТ.36763-201-00 ПР V2 л.4,5 ПВГП-ЭЦК ЧЕРТ.36763-301-00 ПВП УЗ Л.6
АВ,СО АВ,со
УСТРОЙСТВА
связи
ЩВПУ1
ЧЕРТ.36873-00-00-01
А В,СО
пет ПСТН1-ЭЦК2 ЧЕРТ.36763-401-01 У4 Л.7
СВЕТОФОРЫ,
КОНТРОЛЬ СТРЕЛОК,
СМЕНА НАПРАВЛЕНИЯ АБ,
РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ,
МОТОРЫ КПТШ,
КОДИРОВАНИЕ РЦ
ПИТАНИЕ РЦ
СТАТИВЫ,
ВНЕПОСТОВЫЕ ЦЕПИ,
ЭЛ ЕКТРОПНЕВ МАГИЧЕСКИЕ
КЛАПАНЫ
КОНТРОЛЬ ПЕРЕГОРАНИЯ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ,
ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
РАБОЧИЕ ЦЕПИ СТРЕЛОК
ЭЛЕКГРООБОГРЕВ СТРЕЛОЧНЫХ
ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ,
ПЕРЕЕЗД
ЗАРЯД-НАГРУЗКА (П, М); ПК.МК
20АКК
— I—
НКГ-110С
410211-ТМП-13
Релейно-процессорная электрическая централизация
ИЗМ. Кол.уч. Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 9
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема межпанельных и внешних соединений питающей установки РЖП А ^ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ» ОАО чРЖД;
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
48
Щит Выключения питания с дистанционным управлением
тип ЩВПУ1, чертеж 36873-00-00-01
Автоматический Выключатель тип ВА51-35-341810-20 УХЛЗ: 380В, 50Гц ,250А
Установить перемычки X 18-3 - X 18-4
X 18-5 - X18-6
X 18-9 - X 18-10
Снять перемычки X 18-11 - X 18-12
на X 19-5 подать П
ПВП1-ЭЦК(УЗ)
Фидер2*
Батарея 24 В
Фидер2
Фидер! *
Фидер!
2ВРГЗ*35+1*16ММ
ПВ1-ЭЦК(У1)
Ст. Примерная
Взам. инв. №
Подл. и дата
1 с: § 1
заряд
нагрузи а
X 19-1 вщп X 15-7
X 19-2 ВЩ1 X 15-8
X 19-3 ВЩ2 X 15-9
X 19-4 ВЩМ X15-10
X 19-6 КЩБ X15-12
X 19-7 КЩК X15-13
X 19-8 кщо X15-14
X 19-9 КЩТ X15-15
X19-10 КЩФ X15-16
X 19-11 гп (пхг) X15-17
X19-12 го (охг) X15-18
V
СБВГ 7*2
koi impojii ।
Bqmapei
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Панель ВВодная
ПВ1-ЭЦК (У1)
410211-ТМП-13
Лист
X 19-1 ВЩП X 15-7
X 19-2 ВЩ1 X 15-8
X 19-3 ВЩ2 X 15-9
X 19-4 ВЩМ X15-10
СХ Е X19-6 Z5 КЩБ X15-12
С § X19-7 КЩК X15-13
о т З’ 1 X19-8 КЩО X15-14
Л сО X 19-9 КЩТ X15-15
Z5 =Г X19-10 КЩФ X15-16
X 19-11 ГП (пхг) X15-17
X19-12 го (охг) X 15-18
_/
СБВГ 7*2
Панель Вводная ПВ1-ЭЦК (У!)
чертеж 36763-101-00
Установить перемычки X 13-3 - X 13-4
X 14-1 - X 14-2
X 14-2 - X14-4
Установить плавкие вставки
(Ф.1) -F1, F2, F3 -63А (Ф.2) -F4, F5, F6 -63А
X 8-1 А X 6-1 49
X 8-2 В X 8-3 С ШПО/4 О X13-5 КПП \ X 6-2 | йо X 6-3 9 го ШПО £ X 9-3 /
X13-6 КПМ X 9-4
X13-7 КПЗ X 9-5
X13-15 ЩП X 9-1 Панель распределительная
X13-16 ЩМ Пг| —эЦК X 9-2
\
СБВГ 5 -----------
СБВГ 5
X 1-1 ГП (пхг) *-"'Х 11-5 Панель Выпрямительно- преобразовательная ПВШ-ЭЦК (УЗ)
X 1-2 го (охг) X 11-6
X 1-5 КЩФ X 13-4
X 1-8 КЩТ X 13-6
Х_ 1-9 КЩО X 13-3
CM СО М- оо оо г-. СП ОО ю ю со
1 'Ф 1 М" 1 М" j 1 см 1 см 1 1 । О’ EZ Т ю см 1 Ю 1 LO 1 ГО 1 го 1 го
X X X X X X X X X 3 X X X X X X
X X е ГО EZ •S. ГО
о Х7 о СМ СМ т т о е е
Фидер1 (АБ) Фидер2 (ПЭ)
х 2ВРГЗ*35+1*16ММ
ЩВПУ1
* Заказывается В спецификациях
раздела электроснабжения.
\________________/ \________________________/
Негарантированные Гарантированные
\_____________________________________________________
Осбещение и силобые нагрузки
Ст. Примерная
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-13
Лист
3
50
Панель ВВодная
ПВ1-ЭЦК
X 8-1 А I X 6-1
X 8-2 в со X 6-2
X 8-3 с LO ю X 6-3
ШПО/4 0 1— о_ т шпо
X 13-5 КПП \ X 9-3
X 13-6 кпм X 9-4
X 13-7 КПЗ X 9-5
X13-15 щп X 9-1
X13-16 щм X 9-2
V
СБВГ 5
Панель распределительная ПР1-ЗЦК (У2)
чертеж 36763-201-00
X 6-1 А £ X 7-1
X 6-2 В 5 X 7-2
X 6-3 О X 7-3
ШПО D- 0 т ШПО/2
X 10-3 } КПП \ X 12-9
X 10-4 КПМ X12-10
X 10-5 КПЗ X 12-11 Панель Выпрямительно-
X 10-1 ЩП X12-5 преоаразобательная
X 10-2 ЩМ у 12—6 IIBIП—ЭЦК (УЗ)
X 2-9 пхг X 9-5
X 2-10 охг X 9-6
X 4-1 ПХ220 X 9-3
X 4-2 0X220 X 9-4
X10-10 СА X 12-12
X 10-11 тп X 10-9
СБВГ 7*2 РУА1
X 7-3 X 6-19 Панель стрелочная
X 7-4 РУВ1 X 6-20 ПСТН1-ЭЦК2 (У4)
X 7-15 РУА2 X 6-13
X 7-16 РУВ2 X 6-14
СБВГ 5 J
реле КФ
ВыхсВ, контр. смена
ман.сВ. стр. напр.АБ
Входн. изол.
сбет. тр- рЫ
р.ц моторы
четн. КПТШ,
еорл. кодир.Р.Ц
P-U
нечеорл.
Ст. Примерная
Иш Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-13
Лист
52
X 6-1 А X 7-1 со
X 6-2 В X 7-2 2
X 6-3 С Х7-3 £
ШПО 0 ШП0/2 2
X 10-3 КПП \ Х12-9 Z “
X 10-4 КПМ X12-10
| X10-5 КПЗ X 12-11
1 X10-1 щп X 12-5
s х 10-2 ст* zzz щм X 12-6
& J. X 2-9 ПХГ X 9-5
g. = X 2-10 охг X 9-6
п X 4-1 ПХ220 X 9-3
О ё Х4-2 0X220 X 9-4
X10-10 СА X12-12
X 10-11 ТП X 10-9
СБВГ 7*2
Панель Выпрямительно- преобразовательная ПВП1-ЭЦК
чертеж 36763-301-00 (УЗ)
Перемычки: X 9-11 - X 9-3
X 9-12 - X 9-4
Панель ВВодная
ПВ1-ЭЦК
X 1-1 ГП (ПХГ) X 11-5
X 1-2 ГО (ОХГ) X 11-6
X 1-5 КЩФ X 13-4
X 1-8 КЩТ X 13-6
X 1-9 КЩО X 13-3
СБВГ 5
ЩИТОК
КЛЮЧЕЙ-ЖЕЗЛОВ
РПБО
ЭПК
РМБО
X 10-1 А X 1-1 \
X 10-2 В X 1-2
X 10-3 С X 1-3
ШПО/2 0 ШПО
X12-13 ЩП \ X 6-1
X12-14 ЩМ X 6-2
X12-17 КПП X 6-3
X12-18 КПМ X 6-4
X12-19 КПЗ X 6-5
X12-20 ПС X 6-11
V
СБВГ 3*2
ВРГЗ*16+1*10
Панель стрелочная
ПСТН -ЭЦК (У4)
12 О,ЗА
11 “I
ВРГ 2x4 мм2
ППС-3
ВнепостоВые
цепи и
контр, перег
предохранит.
заряд и
нагрузка
контроль
батареи
Ф Ф Ф Ф
HI-1 Н9-1 НЮ-1 Н19-1
CmamuB
ЭЦ-МПК
Ст. Примерная 410211-ТМП-13 Лист
6
Иш /Сол.уч. Лист №док. Подл. Дата
53
7 X 10-1 А X 1-1
ВРГЗ*16+1*10 X 10-2 В X 1-2
X 10-3 С X 1-3
Панель Выпрямительно- преобразобательная ПВГП-ЭЦК ' ШПО/2 0 ШПО
X12-17 КПП \ X 6-3
X12-18 КПМ Х6-4
X12-19 КПЗ X 6-5
X12-13 ЩП X 6-1
X12-14 ЩМ X 6-2
X12-20 ПС X 6-11
СБВГ 3*2 РУА 1 X 6-19
Панель распрелелит ПР1-ЭЦК (У2) X 7-3
Х7-4 РУВ 1 X 6-20
X 7-15 РУА 2 X 6-13
X 7-16 РУВ 2 X 6-14
ельная
СБВГ 5
Панель стрелочная ПСТН1-ЭЦК2 (У4)
чертеж 36763-401-00-01
\_____________.
Рабочие цепи
стрелок
Ст. Примерная
ИЗМ. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
410211-ТМП-13
Лист
56
В сбязеВую к стойке
Выпрямит. СБВГ-3(1)
КПП
кпм
LO
LQ
Стотиб 13
41
$
41-117
42 “I
КПА
1
4
(2-3)
HMLU1-1440
31
in
41-117
32 1
СтотиВ 13
Стотиб 12
К73
LO
LO
LO
LO
На другие
cmamuBu
КПА
42~! Г41
КПА
82~~I Г8Т
ЗА I-
ПМГ_________г^-| 83 |
2г I22
Стотиб 11
11-161
КПП
КПА
ЗП Г~32
2
©1 юкл
1
КМБ КПА
721_____ГТГ
М 73 |
КПзВ
ЗПТ-24
ПВ1-ЭЦК
КПП Х13-5
--------•—
КПМ Х13-6
КПЗ Х13-7
НМШ2-4000
410211-ТМП-14
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч, Лист №док. Подп. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 1
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Схема контроля перегорания предохранителей РНЧО «ГИПРПТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ» с|ллпмеэп ОАО
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко
57
300
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв. № подл.
Спецификация цитка ключей-жезлов
Перегон Примерная - Узловая
N чертежа Поз. Наименование Кол. Примечание
1 Внешни вид щитка ключей жезлов 1
152-00-00 2 Кнопка двухпозиционная с Фиксацией пломвируемая тип КД-2ФТ 1
404-00-00 3 Коммутатор трехпозиционныи тип КМТ-4ФТ 1
151-01-00 4 Устройство пломБИРОвочное для кнопок 1
34-00-00Б 5 Патрон коммутаторной лампы 5
Готовое изделие 6 Линза патрона коммутаторной лампы в оправе, красная 2
Готовое изделие 7 Линза патрона коммутаторной лампы в оправе, зеленая 1
Готовое изделие 8 Линза патрона коммутаторной лампы в оправе, желтая 2
Ш-00-38 9 Шильдик тип IV 1
Ш-00-41 10 Шильдик тип I 1
ГОСТ 6940-74 И Лампа коммутаторная КМ-24-90 5 90мА
380-00-00А 12 Замок ключа-жезла с электрозащелкои (серия III) 2
24169-00-00 13 Клемма двухрядная для панки на 20 лепестков ПП-20 2
410211-ТМП-15
Релейно-процессорная электрическая централизация
Изм. Кол.уч. Лист №док. Подл. Дата
Н. контр. Булавская ЭЦ-МПК ст. Примерная Стадия Лист Листов
Нач. отд. Липовецкий РП 1 1
Рук. разд. Аверкиев
Рук. гр. Мухин Щиток ключей-жезлов РЖД «ГИ ПРОТРАНССИ ГНАЛСВЯЗЬх. филиег ОАО
Пров. Ващук
Разраб. Кащенко