А.Б. ШИРОКОРАД

ЧЕРНОМОРСКИЙ
ФЛОТ
В ТРЕХ ВОЙНАХ
И ТРЕХ РЕВОЛЮЦИЯХ

"w

МЗДАТЕnt.СТВО

ХРАНИТЕЛЬ

МОСКВА

УДК 623.8/.9(47)(091)
ББК 68.54(2)
Ш64

Сер и я «Неизвестные войнЫ>> основана в

2005 году

Серийное оформление А.А. Кудрявцева
Компыотерный дизайн Ю.А. Хад.жи

Подnисано в 11е•шть

Уел.

nеч. л.

3,36.

18.01.2007. Формат 60х90 1/ , ••
4 000 экз. Заказ N� 5850.

Тираж

Широкорад, А.Б.

Ш64 Черноморский флот в -урех войнах и -урех революциях 1 А.Б. Широ­
ко рад. - М . : АСТ: АСТ МОСКВА: ХРАНИТЕЛЬ, 2007.-570,
[б) с . : 32 л.ил. - ( Неизвестные войны) .
ISBN
JSBN
ISBN

978-5-17-039129-5 (000 «Издательство АСТ>>)
978-5-9713-4638-8 (000 Издательство «АСТ МОСКВА>>)
978-5-9762-2011-9 (000 «ХРАНИТЕЛЬ>>)

Чер1юморский флот всегда занимал особое место в истории революuий и
войн, nроисходивших на территории России в

1941

11

1991

ХХ

веке. Трижды: в

1920,

годах- Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два

раза он быстро возрождался и даже становился сильнее.
Как это nроисходило?
Почему мы так мало знаем о nодлинных событиях трех войн и трех
революuий?
Возродится ли флот в третий раз?
На эти и многие другие воnросы дает ответ данная книга.
Ишание снабжено картами, схемами и иллюстраuиям11 и будет интересно
как сnециалистам, так и любителям военной истории.

УДК 623.8/.9(47)(091)
68.54(2)

ББК

© А.Б. Широкорад, 2007
© 000 <<Издательство АСТ>>, 2007

РАЗДЕЛ I
РЕВОЛЮЦИЯ 1905-1907

rr.

Глава 1

КАК Ч ЕРНОМОРЦЫ ЦАРЯ В Ы Б И РАЛ И
, ХХ век в России начался с загадочного события , когда Чер­
номорский флот мог оказаться вершителем судеб империи. Осе­
ць ю 1900 г. Николай П традиционно находился на отдыхе в сво­
ем имении Л ивадия под Ялтой. В незапно царю стало плохо.
Л ейб- медик, престарелы й Гирш , поставил диагноз - инфлю­
энца (то есть простуда ющ грипп). Однако царю становилось
� се хуже. Вызванный из П етербурга профессор Боен но-меди­
цинской академии Попов изменил диагноз на брюшной тиф.
С 1 по 28 ноября царь находился в тяжелейшем состоянии. Вра­
ч и не исключали летальный исход.
И мператрица- мать в это время гостила у родных в Дании.
Узнав о болезни сына, М ария Федоровна срочно отправила не­
сколько телеграмм в Л ивадию царице Александре Федоровне с
предложением пригласить луч ш их европейских врачей к сыну
и просила сообщить, когда е й лучше приехать. Александра сухо
отклонила оба предложения. Присутствие в Ливадии и мперат­
рицы- матери и свидетелей- и ностранцев не входило в планы
Алике.
Естественно, что возник вопрос о преем ни ке Н иколая. Со­
гласно росси йским законам о престолон аследии , право насле­
дования предоставлялось только мужч инам , а женщины могли
взойти на трон лишь после смерти всех мужчин из августейшей
фамилии Романовых.
У Ни калая П же были только дочери, и законным наследни­
ком являлся его брат цесаревич Михаил Александрович. Однако
7

царь ненавидел брата, хотя внешне соблюдал приличия. М иха­
ил не был допущен к государственному управлению. Ему дали
под начало эскадрон гвардейской кавалерии - командуй сво­
ими кирасирами и н и во что не лезь. Затем М ихаила «Повыси­
Л И>> - дали гусарский полк в глуши за 700 верст от Петербурга.
Ряд ми нистров и генералов во главе с военным мин истром
Куропаткиным (будушим <<Маньчжурским героеМ>>) начали под­
готовку к государственному перевороту. В случае смерти Ни­
колая они собирались возвести на престол пятилетнюю дочь
Татьяну, а царица становилась регентшей. Однако премьер­
министр В итте отказался присоед и н иться к заговору, за что
заслужил пожизненную ненависть царицы. М ихаила любила
гвардия , да и вся Россия от аристократов до социалистов слиш­
ком хорошо знала прелести женского правления в XVIII веке, и
страна вряд ли тихо при няла бы на престол пятилетнюю деви­
цу. Таким образом, уже в 1 900 г. Россия была поставлена на
грань гражданской вой н ы .
Тут следует обратить внимание на то, что Л ивадия н е Санкт­
Петербург, где династические споры в XVIJI веке решала ис­
ключительно гвардия. Спору нет, рядом с Л ивадией дислоци­
ровались гвардейские части силою не более полка. Но сухим
путем в Л ивад и ю тогда попадали только через Севастополь.
(Троллейбусного сообщения Си мферополь - Ялта тогда, увы ,
не было, ну а горные тропы не в счет.) Л и вади йский дворец и
все окрестные постройки расположе н ы приблизительно в вер­
сте от моря и великолепно просматриваются даже с борта про­
гулочного катера - сам смотрел. А в хорошую оптику с марса
броненосца видны и различия на погонах.
Таким образом, ситуация в Л ивадии в случае смерти Н ико­
лая полностью попала бы под контроль командования Ч ерно­
морского флота.
Замечу, что п озицию Черноморского флота в ходе динас­
тического кризиса определял не столько командуюш ий фло­
том вице-адмирал С.П. Тыртов, сколько командир броненосца
<<Ростислав>> капитан 1 - го ранга А. М . Романов. На службе ка­
питан Романов вытягивался перед Тыртовым, а вне службы вице­
адмирал вставал навытяжку перед 34-летним великим князем
и не имел права первым начать с ним разговор.
8

Как н и секретила Алике с заговорщиками состояние uаря,
все детали происходящего немедленно докладывались велико­
му князю. Дело в том , что имения великого князя Александра
М ихайловича Ай-Тодор и Харакс граничили с Л ивадией, и ав­
густейшие соседи постоянно навещал и друг друга. Ники и Сан ­
дра дружили с детства. Е стественно, что средний и младший
обслуживающий персонал этих имений имел чуть ли не еже­
дневное общение и родствен н ы е связи. Соответственно, бо­
лезнь царя или даже е го невыход из дворца не могл и остаться
неизвестны м и в Хараксе и Ай-Тодоре.
Александр М ихайлович занял резко отрицательную пози­
цию по отношению к попытке государственного переворота. В
случае коронации Татьян ы Александр М ихайлович и его три
брата могли слишком м ного потерять. Нетрудно догадаться , что
в случае смерти царя Ч ерноморский флот взял бы под контрол ь
всех заговорщиков. А по законам Российской империи даже
попытка измен ить порядок прееталонаследия каралась смерт­
ной казнью.
Однако молодость и здоровье победили болезнь- Николай
выздоровел . Зато императрица Александра Федоровна на всю
жизнь возненавидела Александра Миха йловича. Отношения же
с царем у Александра М ихайловича оставал ись хорошими , но о
близкой дружбе, как раньш е , уже и речи не было. Что же касает­
ся л ичного состава Черноморского флота, то о н , как и все насе­
ление Российской империи, оставался в приятном неведении о
несостоявшемся государствен ном перевороте.

Глава 2
РОКОВОЙ ПРОСЧЕТ «ЖЕЛЕЗНОГО КАНЦЛЕРА»

Согласно условиям П арижского мира 1855 г . , Россия могла
держать на Черном море шесть паровых судов длиной не более
50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн и че­
тыре легких п аровы х или парусных судна водоизмещением л.о
200 тонн . И вот империя должна была терпеть такое положе9

н ие , пока наш мудрый кан uлер Александр М ихайлович Горча­
ков н е отмен ил эти унизительн ы е статьи своим знаменитым
циркуляром от 3 1 октября 1 870 г.
На самом деле престарелы й кн язь Горчаков был страшно
напуган Крымской войн ой , и страх перед англичанами н е по­
кидал его до самой смерти. Условия Парижского договора были
достаточн о л иберальны м и . Там н ичего не говорило сь, к при­
меру, о торговом флоте и н е было предусмотрено н икакой сис­
тем ы проверки соблюдения Россией условий договора. Не сто­
ит забывать, что 1 855- 1 8 70 годы - время великой революции
в морских вооружен иях, и тип новых боевых кораблей еще не
был вы работан . Так что Россия могла строить большие суда
водоизмешением 6- 1 2 тыс. тон н, как сейчас говорят, двойно­
го н азн ачения: в мирн ое время он и должн ы быть грузопасса­
жирским и , а в воен ное - вооружаться мощной артиллерией.
М ежду тем почти сразу после заключен ия Парижского мира
произошла целая серия войн за передел границ в Е вропе. В
1 859 г. Фран ция и Пьемон т провели войн у с Австрией. В 1 864 г.
П руссия и Австрия напали на Дан ию. В 1 866 г. началась войн а
Прусен и и Австрии. Казалось бы , строй себе флот н а Черном
море. Кому сейчас есть дело до России? А Горчаков все эти 1 5
лет выпрашивал у императора Наполеона I I I разрешен ия н а от­
мену статей Парижского м ира, обещая взамен дипломатическую
поддержку Фран ции. Наполеон I I I , естественн о, отказывал до­
кучливому просителю.
П русский рейхсканцлер князь Б исмарк неодн ократно в ча­
стн ых беседах говорил своему коллеге князю Горчакову: <<Чего
в ы разводите пустую словесн ую трескотню, лучше стройте по­
тихон ьку брон ен осцы в Н иколаеве>>. Наш «Железн ый кан цлер>>
и гнорировал слова Бисмарка и продолжал пресмыкаться перед
Наполеон ом J П. Дошло до того, что летом 1 870 г. Горчаков де­
зин формировал Александра I I , утверждая, что Фран ция наго­
лову разгромит П руссию. На всякий случай царь даже напра­
вил войска в П р ивислен ский край - вдруг, мол, племянник
пойдет по стопам дядюшки и из Герман ии двин ется н а Польшу.
П редсказан ие Горчакова подтвердилось с точн остью до на­
оборот. 2 сен тября 1 870 г. Н аполеон I I I вместе с французской
10

арм и е й сдался немцам у кре пости Седан. 27 октября Алек­
сандр 11 собрал в Царскосельском дворце министров и предло­
жил отменить ряд статей Парижского договора. М и нистры вы­
разили еди нодушное согласи е . Таким образом, знаменитый
циркуляр А М. Горчакова от 3 1 октября 1 8 70 г. был не плодом
его идеальных дипломатических способностей, а простым из­
ложением решен и я Совета м и ни стров, принятого 27 октября .
Н о дело, собственно, н е в этом. Отмена запрета содержать
флот н а Черном море осталась на бумаге. Из-за трусливой по­
зиции Горчакова в 1 855.,...... 1 870 гг. не было проведено даже эле­
м е нтарной подготовки к строительству флота.
В результате за семь лет, с 1 870 по 1 877 г. так и не было не то
что построено, но даже заложено ни одного боевого корабля.
Разумеется, если не считать двух курьезных судов - круглых
бро неносцев-«поповок», названных так по фамил и и их созда­
теля вице-адмирала А.А. Попова.
Боевые корабли на Ч ерном море стали строить лишь по
программе 1 88 1 г.

Глава 3
ЧЕРН ОМОРСКИЙ ФЛОТ В СТ РАТЕГИЧЕСКИХ
ПЛАНАХ НИКОЛАЯ 11

Рассказ о Черноморском флоте в ХХ веке следует начать с
двух элементарных вопросов: зачем он вообше был нужен и что
он представлял собой к 1 900 году? Начну с того, что у Черно­
морского флота не было проти в ни ка, а Черное море фактиче­
ски являлось русским озером. Турецкий броненосный флот,
представлявш и й собой грозную силу в 1 877- 1 878 гг. , через не­
сколько лет полностью утратил свою боеспособность. В 1 8791 9 1 0 гг. н и один турецкий военн ы й корабль не выходил в Чер­
ное море, а плавани я в Средиземном море носили эпизодиче­
ский характер.
С 1 879 г. в строй не был введен ни один новый турецкий
военн ы й корабль, а на старых судах к 1 900 г. стояли те же пуш 11

кн времен войн ы 1 87 7 - 1 878 rr. (в основном дульнозарядные
Армстронга и Булической системы).
Несколько забегая вперед, скажу, что турецкое правитель­
ство, дабы сэкономить средства, с 1 898 г. стало отправлять свои
старые брон е носные суда на модернизацию за границу, где на
них ставились новые котлы и современная артиллерия.
Так, броненосец <<М ессудие>> ( 1 873 г. п остройки) в 1 8981 903 rr. прошел ремонт на верфи Ансальдо в Генуе. Там же в
1 903- 1 907 rr. был отремонтирован <<Фехти Буленд•> постройки
1 868 г. , а в Германии в 1 900- 1 907 rr. модернизировали «Асса­
ри ТевфиК>> постройки 1 868 г. Но увы, полноценными боевы­
ми судами они так и не стали и в боевых действиях в Первую
мировую войну не участвовали.
Что же касается <<опереточных флотов>> Румынии и Болга­
рии, то их всерьез наше Морское ведомство не рассматривало
н и в качестве союзников, ни в качестве противников.
Настоящий враг находился на острове Мальта в центре Сре­
диземного моря. Лорды британского Адмиралтейства всерьез
считали Средиземное море своей собственностью, наподобие
Индии или Южной Африки. Поэтому с начала 70-х годов XIX
века на М альте базиравались 7-8 британских броненосцев.
Следует заметить, что английская Средиземноморская эс­
кадра равно угрожала как России, так и Франции. С обеими
странами в 80-х годах XIX века Англия несколько раз находи­
лась на грани войны.
В 1 89 1 г. Россия и Франция подписали военную конвен­
цию, то есть вступили в союз. Большинство наших и француз­
ских историков утверждают, что этот союз имел исключитель­
но антигерманскую направленность. Однако еще на предвари­
тельных переговорах в Петербурге начальн и к русского Главного
штаба генерал Н . Н . Обручев в переговорах с генералом Буадеф­
ром подчеркивал : « . . . военная конвенция возможна лишь на
почве общего политического соглашения, предусматривающего
интересы сторон в разных частях света и все случаи войны, от­
куда бы она ни возникла•>*.
•

!

Манфред А. 3 . Образование русско-французскоrо союза. М . : Наука,

975. С. 325.

12

В итоге во всех документах н е было прямо указано н и на
Германию, н и на Англию, но суть их состояла в том, что при на­
падении на одну сторону договора друГая сторона должна была
вступить в войну, независимо от того, кем бы был агрессор.
В 1 893 г. эскадра Балтийского флота под командованием
контр-адмирала Ф. К. Авелана нанесла визит в главную базу
французского средизем номорского флота - Тулон. Замечу, что
п о существовавшему соглашен и ю русские военные корабли
были л ише н ы права прохода через прол ивы Босфор и Дарда­
неллы*. Зато пьсле 1 878 г. несколько кораблей Балтийского
флота почти все время н аходились в Средиземном море.
В ответ на заключение русско-французского союза Англия
в конце 90-х годов XIX века увеличила свое военное присут­
ствие на М альте, доведя число броненосцев до 1 2- 1 4**. К это­
му врем е н и в составе британского флота имелось всего около
20 броненосцев. Таким образом, н а Мальте было собрано око­
ло 80% ударной силы флота (с учетом ремонтирующихся ко­
раблей), и лишь около 20% охраняли метрополию и колонии,
разбросанные п о всему свету.
П р и этом британский кабинет вовсе не собирался воевать
н и с Францией , н и с Россией, а лишь п ытался их запугать.
С учетом сложившейся ситуации в России с 1 882 г. разраба­
тываются планы по захвату пролива Босфор, а в случае удачи ­
и Дарданелл.
В 1 883 r. в Николаеве и Севастополе закладываются три
однотипных броненосца: <<Екатерина П>> , <<Чесма» и «Синоп>> .
Это были первые крупные военные суда, заложенные на Чер­
ном море после Парижского м ира. Несколько позже, в 1 89 1 г. ,
заложили близкий к н и м п о типу броненосец <<Георгий Побе­
доносец».
Все эти броненосцы отличало необычное расположение
артиллерии . Шесть 305-мм пушек были расположен ы в трех
барбетных установках - две на носу и одна на корме. Броне* В отдельн ых случаях турки разрешали проход русских ное н ных су­
дов, но это были в основном канонерские лодки и посыльные суда.
** Речь идет о боеспособных броненосцах или броненосцах 1-ro клас­
са, как их называли в Англии.

1�

носцы всех стран были спроектированы так, чтобы обеспечить
максимальную мощь огня на борт. Кстати, корабли даже ха­
рактеризовались весом бортового залпа (точнее, весом снаря­
дов). У русских же броненосцев типа <<Екатерина Il>> на борт
могло стрелять только четыре из шести 305-мм орудий. Зато впе­
ред могли вести огонь четыре 305-мм пушки. Дело в том , что эти
броненосцы были специально спроектированы для встречного
боя в Проливах. Во встречном бою огневая мощь <<Екатерины 11>>
была по меньшей мере в два раза больше, чем у любого англий­
ского, французского или немецкого броненосца. А их и строи­
ли исключительно для одной операции - боя в Проливах с бри­
танской эскадрой.
Водоизмещение этих четырех броненосцев составляло око­
ло 1 1 тысяч тон н , скорость хода 1 5 узлов. <<Екатерина Il>> и <<Си­
нол>> и мели на вооружении шесть 305-мм орудий длиной 30
калибров, а «Чесма>> и «Георгий Победоносец>> - шесть 305-мм
орудий длиной в 3 5 калибров с лучшей баллистикой. Артилле­
рия среднего калибра состояла из семи 1 52/35-мм пушек. Ар­
тиллерия малого калибра состояла из двух 2 ,5-дюй мовых де­
сантных пушек Барановекого и двенадцати - двадцати 37-мм и
47-мм пушек Гочкиса. Броненосец <<Екатерина II» вошел в строй
в 1 888 г., <<Синоп>> и <<Чесма>> - в 1 889 г . , а « Георгий Победоно­
сец>> - в 1 893 г.
Последующие броненосцы Черноморского флота представ­
ляли собой совер шенно разнотипные конструкции. В 1 889 г.
был заложен и в 1 892 г. вошел в строй так называемый малый
броненосец <<Двенадцать Апостолов>>. Водоизмещение его было
8433 т, скорость хода на пробе 1 5 , 7 узла. Вооружение его состо­
яло из четырех 305/30-мм пушек в двух барбетных установках и
четырех 1 52/35-мм пушек в бортовых казематах. Малокалибер­
ная артиллерия представлена двумя пушками Барановекого и
двадцатью шестью 37-мм и 47-мм пушками Гочкиса.
В 1 89 1 г. был заложен и в 1 895 г. вошел в строй броненосец
«Три Святителя>> водоизмешением 1 3 3 1 8 т, со скоростью хода
16 узлов. Главный калибр был представлен четырьмя новыми
мошными 305/40-мм пушками в двух башенных установках, а
средний калибр - новыми патронными пушками Кане: восе14

мью 1 52/45- м м и четырьмя 1 20/45-мм. Постановка на броне­
носец разнокал иберных орудий была явной глупостью наших
адмИралов, которую исправили в 1 9 1 2 г . , когда 1 20-мм пушки
были убраны и заменены 1 52-мм. Артиллерия малого калибра
была приблизительно та же, что и на предшествующих броне­
носцах. Орудиям малого кал ибра я уделяю мало внимания из­
за того, что эффективность их была невелика, и к 1 9 1 4 г. от пу­
шек Барановекого и Гочкиса во флоте почти избавились. <<По­
ЧТИ>> потому, что часть 47-мм пушек Гочкиса была переделана
в зенитные. Число и тип малокалиберных орудий менялись от
кампании к кампани и .
В 1 890 г. англичане заложили два броненосца типа << Центу­
риоН>> , вооруженных не 1 2-дюймовыми, а \О-дюймовыми пуш­
кам и . Их основн ы м назначением было гоняться за русскими
крейсерами по Тихому океану. Вскоре выяснилось, что ослабле­
н ие огневой мощи давало слишком мал ы й выигрыш в скорости,
и уже в 1 894- 1 895 гг. <<просвещенные мореплаватели>> испра­
вили свою ошибку, заложив девять броненосцев типа << Мадж е­
тик» с четырьмя 1 2/35-дюймовым и пушками.
Закладка <<Центуриона>> стала нечаянной радостью для на­
ших адмиралов и генералов. Адм иралы мечтали делать броне­
носцы поменьше и подешевле, а генералы пуще смерти боя­
лись электрических п р иводов наведения береговых орудий и
систем отката орудий по оси канала ствола. Дело в том, что в
царской Росс и и береговая оборона находилась в ведении сухо­
путных генералов ( Военного ведомства) .
\ О-дюймов ы й калибр был предельн ы м для береговых пу­
шек, где можно было применять руч н ые приводы . А заодно ге­
нералы договорились с адмиралами впервые в нарезной артил­
лерии унифицировать \ О-дюймовые береговые и корабельные
орудия. П о нятно, что из этой затеи н ичего не вышло - \О-дюй­
мовые пушки в Военном и Морском ведомствах имели не толь­
ко разные станки, но и тела орудий, и даже боеприпасы.
На Балтике с \ О-дюймовой артиллерией были построены
три эскадренных броненосца и три броненосца береговой обо­
рон ы . Е ще один такой уродец построили для Черноморского
флота. В 1 895 г. был заложен и в 1 899 г. вошел в строй бронено15

сец <<Ростислав>> водоизмещен ием 1 0 1 40 т и со скоростью 1 5,4
узла. Вооружение броненосца состояло из четырех 254/45-мм
орудий, помещенных в двух башнях, и восьми 1 52/45-мм пу­
шек Кане - в четырех башнях, расположен ных побортно. Ар­
тиллерия малого калибра состояла из стандартного набора: двух
пушек Барановекого и двадцати шести 37-мм и 47-мм пушек
Гочкиса. В 1 9 1 0 г. все орудия малого калибра убрали, устано­
вив взамен четыре 75/50- м м пушки Кане.
Нашим адмиралам волей-неволей пришлось вернуться к
1 2-дюймовому калибру. В 1 898 г. в Николаеве был заложен бро­
неносец <<Князь Потемкин-Таврический» со стандартным во­
доизмещением 1 2 582 т. Скорость хода его составляла 1 6 узлов,
а вооружение: четыре 305/40- м м пушки в башенных установ­
ках, шестнадцать 1 52/45-мм и шестнадцать 75/50-мм пушек
Кане в каземате. В строй <<ПотемкиН>> вступил 20 мая 1 905 г.
Развитием типа «Потемкина•> стали броненосцы «Иоанн
Златоуст•> и « Евстафий •> , заложен ные в 1 903 и 1 904 rr. соответ­
ственно. В боевой состав Черноморского флота они вошли лишь
в 1 9 1 1 г. Их основное отличие от <<Потемкина>> состояло в ар- .
тил.Лерии среднего калибра. В их казематах было установлено
четыре 203-мм и двенадцать 1 52-мм пушек.
В связи с постройкой в 1 905- 1 906 rr. в Англии линкора
<<Дредноут>> с десятью 305/45-мм орудиям и броненосцы <<Иоанн
Златоуст•> и <<Евстафий>> устарели уже на стапели. Кстати, 27
сентября 1 907 г. все русские эскадренные броненосцы были
переклассифицированы в линейные корабли . Но я для удоб­
ства ч итателя по-прежнему буду называть додредноутные ли­
нейные корабли броненосцами, а линейные корабли дредно­
утнаго типа - дредноутами.
В 1 90 1 г. были заложены два однотипных крейсера - <<Оча­
КОВ>> и <<Каrул». Их водоизмещение 6645 т, скорость хода 23 узла.
Первоначальное вооружение обоих крейсеров: двенадцать 1 52/
45-мм пушек Кане, четыре из которых находились в двух баш­
нях, а остальные - на палубе. Противоминная артиллерия крей ..
сера состояла из двенадцати 75/50-мм и восьми 37-мм пушек.
25 марта 1 907 г. после восстания на <<Очакове>> оба крейсера
были хитро переименованы: «Очаков» стал <<Кагулом•> , а <<Ка16

гул>> - <<Памятью М еркурия». 3 1 марта 1 9 1 7 г. «Оч:акову» было
возвращено прежнее наименование, а в ноябре 1 9 1 9 г. его nе­
реименовали в <<Генерал Корнилов>> . В ходе капитального ре­
монта зимой 1 9 1 3/ 1 9 1 4 г. с крейсера <<Память Меркурия>> сня­
ли десять 75 -мм Пушек, зато ч исло 152-мм пушек увелиlJили с
двенадцати до шестнадцати. На <<Кагуле>> такое же перевоору­
жение было проведено в 1 9 15 г. Осенью 1 9 1 6 г. « Кагул» был
вновь перевооружен : башн и и все палубные 152-мм установки
демонтированы, а взамен на крейсере установили четырнадцать
1 30/55- м м пушек образца 1 9 1 2 г.
Кроме того, в состав Черноморского флота были введены
около пятидесяти миноносцев и м ин н ых крейсеров, а также
шесть канонерских лодок.
Таким образом , Черноморски й флот уже в середине 90-х
годов XIX века был в состоян и и решить свою главную задачу
по захвату Босфора. Следует заметить, что правительство уде­
ляло недостаточно в нимания развитию торгового судоходства
на Черном море. Тем не менее начиная с 1 895 г. при полной
мобилизации всех русских и и ностранных торговых судов в
Черном море можно было перевезти за один рейс как минимум
1 00 тысяч: солдат. Еще несколько тысяч могли быть перевезены
на боевых и вспомогательных судах Черноморского флота. Ре­
альность проведения такой операции была подтверждена в но­
ябре 1 920 г. при эвакуации белых из Крыма.
В конце XIX века несколько раз возникали ситуаци и , когда
русские войска начинали готовить к погрузке на транспорты
для десанта в Босфор. Однако новый молодой император по­
стоянно колебался: то отдавал приказы о десантировании , то
их отменял .
Н есколько упрощая политическую ситуацию, можно ска­
зать, что с 1 870 по 1 904 г. , то есть четверть века, Россия находи­
лась в абсолютной безопасности в Европе. Франция готовилась
к реваншу за поражен ие 1 870 г. , а кайзер мечтал о превентив­
ном ударе по Франции , чтобы предотвратить реванш . Н и Ав­
стро- Венгрия, н и Англин не могли и не хотели воевать с Росси ­
е й в одиночку. Это давало хорошие шансы н а успех Босфор­
ской операци и .
17

Но увы, Николай

I I выбрал самый худший из возможных

вариантов. Он пропустил удобное время для высадки в Босфор*
и в то же время продолжал тратить средства на подготовку Бос­
форской экспедиции в начале

ХХ века. На Балтике началось

строительство огромного порта и крепости в Либаве (Порт им­
ператора Александра 111). На оборудование крепости ушло око­
ло

1 5 миллионов рублей, порта- 4 5 миллионов. Одновремен­

но велось строительство Порт-Артура и создание военной ин­
фраструктуры в Маньчжурии.
В отличие от многих отечественных историков я уверен, что
занятие Маньчжурии русскими войсками и постройка Порт­
Артура были жизненно необходимы для России, иначе в

1 907

1 905-

rr. м ы имели б ы японско-китайскую армию н а всем про­

тяжении границы на Дальнем Востоке. Кстати, 'это и произош­
ло позже. Россия ушла из Маньчжурии и в

1 932 г. получила на

границе по Уссури и Амуру прояпонское государство Маньч­
жоу-Го и японскую Квантунекую армию.
Так что авантюрой были не действия русского правитель­
ства, а методы, какими они проводились. Создание надежной
обороны в Маньчжурии требовало огромных средств, как ми­
нимум на порядок больше, чем было затрачено. В такой ситуа­
ции военные приготовления на Черноморском флоте должны
были быть заморожены, а строительство порта в Либаве пре­
кращено.
Да и вообще затея с Портом Александра 111 была безумием.
Казалось бы, сама природа исключила создание там большой
военпо-морской базы- низменный песчаный берег, малые глу­
бины, подвижные пески, отсутствие закрытой от ветров якор­
ной стоянки. Не было условий там и для создания сухопутной
крепости. Вне линии фортов предполагаемой крепости нахо­
дились господствующие Гробинекие и Капсиденекие высоты.
Единственным преимуществом Либавы был незамерзаю­
щий порт. Но зато германская граница находилась всего лишь
в тридцати верстах. Германский флот имел рядом несколько
удобных якорных стоянок, а у русского флота к
•

18

1 892 г. ближай-

Время беспорядков в Оrrоманско й и м перии в 1 895- 1 897

rr.

шая крупная военно-морская база была за много сотен миль ­
в Кронштадте.
С одной сторон ы , постройка порта и крепости была на­
глы м вызовом Германи и , поскол ьку испол ьзование Либавы
стало бы целесообразным л ишь в ходе наступательных дей­
ств и й на суше и на море . А с другой сторо н ы , это была ловуш­
ка для русского флота , который легко мог быть блокирован
даже слабей ш и м противнико м . Л ибавская военно-морская
база н е годилась для оборонительной войны н и с Германией ,
н и т е м более с Англией.
П осле поражения Росси и в войне Л ибавская крепость и
П орт Александра I I I были упразднены. М атериальные потери,
лонесенные Россией в результате преступной либавской аван­
тюры , превысили материальный ущерб, связанн ы й с утратой
П о рт-Артура.
В 1 928 г. Л и баву посетил американский журналист, кото­
рый с удивлением бродил по безл юдным кварталам пустых ка­
зенных зданий, по развалинаJ\,1 огромной крепости и осматри­
вал огромный порт, вход в который затянуло песком. В своем
репортаже о Либаве он провел аналогию с романом Г. Уэллса
<<Война м иров».

Глава 4
КОЕ-ЧТО ОБ УТАЕННЫХ ИСТОРИКАМИ
ПРИЧИНАХ РЕВОЛЮЦИИ

Большевистские мифы о револ юциях 1 905 и 1 9 1 7 годов,
насаждавшиеся у нас в течение 83 лет, в 1 99 1 г. Сl\tенились еще
более фантастическими демократическими мифами. Первые
утверждали , что царь и его бюрократия терроризировали и гра­
били народ в интересах помещиков и капиталистов, а вторые
доказывают, что царь-батюшка только и делал , что заботился
об интересах народа, злодеи же революционер ы , в основном из
богатых, старательно мешали ему и были озабочены лишь од­
ним - как бы сгубить <<святую Русь•> .
19

На самом же деле от <<азиатской•> деспотии Николая П дво­
рянство, интеллигенция и купечество страдали не меньше, чем
рабочие и крестьяне. А термин <<азиатское самодержавие» при­
думал не я, а лучшие представители аристократии России князья Рюриковичи: П.В. Долгоруков и П.А. Кропоткин. Да и
граф

Л . Н. Толстой сравнивал методы правления Николая II с

действиями кокаидекого хана.
К примеру, при Николае 11 перлюстрация писем крестьян
и рабочих велась в исключительных случаях, при наличии до­
стоверных сведений об их преступной деятельности. Письма
учителей и младших офицеров читали чаще, но выборочно. Зато
письма аристократов, полных генералов и министров читались
жандармами все подряд, равно как и все письма <<августейшей
фамилии•>, кроме самого императора, разумеется. Известны
случаи, когда новый министр внутренних дел обнар)"...кивал ко­
пии своих писем к жене в письменном столе своего предше­
ственника.
В начале

ХХ века внешне Россия походила на цивилизо­

ванную европейскую страну. Так, например, Обуховекий ста­
лелитейный завод мог во многом дать фору заводам Виккерса,
Шнейдера и Круппа. Существовали городские думы и другие
органы самоуправления. Русский суд присяжных был доволь­
но либеральным даже по европейским меркам.
Но увы, вместе с судом присяжных до

1 905 г. существовал и

средневековый церковный суд, который мог любого человека
бессрочно отправить в застенок на Соловки, на Валаам, в Суз­
даль и в десятки других монастырских тюрем. Губернатор мог
без суда и следствия выслать в места не столь отдаленные лю­
бого неугодного человека. При этом среди сосланных полити­
ческих обычно было менее

5 % . То прима r:астролирующего те­

атра откажется переспать с губернатором - наутро высьшалея
весь театр. То, наоборот, аристократ соблазнит мещанскую или
купеческую дочь, влиятельные родственнички пожалуются гу­
бернатору, и вот бедная девица со всем своим семейством от­
правляется в долгий путь...
Ялтинский генерал-губернатор Думбадзе, к примеру, за­
претил по всему Крыму женщинам купаться без купальников,

20

,1аже в самых безлюдных м естах. Дамы , нарушившие сей за­
прет, и М}"А<ч ин ы , оказавш иеся н еподалеку (а вдруг они nод­
сматри вали . . . ), без суда и следствия высылались из Крыма .
Замечу, что к 1 905 г . купальные костюмы в России имели ме­
нее 0 , 0 1 % всех Женщин. А тот же Николай II постоянно ку­
пался гол ы ш о м , и даже б ыл заснят на кинопленку в оном виде.
Да и дамам в купальниках* нужно было держать ухо востро на
ялтинских пляжах. В ы йдя из вод ы , дама должна была быстро
идти в кабинку и там переодеться в «цивильный вид>>. А есл и
·
дама н а берегу на пару м инут засм отрится на кавалеров или
на проходяши й пароход, то е й грозили штраф и высылка из
Кры ма.
Зимой 1 908/09 г. на Думбадзе было совершено nокушение.
<<Неизвестны й стрелял в него на ул ице и скрылся затем в саду
прилегавшего дома, перепрыгнув через забор. Думбадзе вызвал
войска, оцепил дом и арестовал всех его обитателей , а затем
приказал снести сам дом с л и ца земл и артиллерийским огнем .
Приказ б ыл и с полнен . . .
. . . Домовладелец принес жалобу в сенат . . . Н икаких доказа­
тельств его причастности к покушению, конечно, не и мелось.
Террорист успел скрыться и не б ыл пойман. В уничтоженном
дом е он не жил и , очевидно, совсем случайно в ыбрал это место
для своего покушения>>**.
Когда царю доложили о деяниях бравого градоначальни ка,
он сказал: <<Есл и б ы у меня в те годы было несколько таких лю­
дей , как полковник Думбадзе, все nошло бы по-иному>>***.
П одобные пример ы можно приводить до бесконечности. В
результате большинство образован н ых людей и мперии желали
видеть страну республ икой или по крайней мере конституци­
онной монархией.

*Тогда о н и состояли из кофты, юбки и панталон .
* * Герасимов А. В. Н а лезвии с террористами . М.: Товаришество рус­
ских художников, 1991. с. 147.
*** Там же. С. 146.

21

Глава 5
<< ПОТЕМК И Н>> БЕЗ ПОТЕМКИНА
Поражение России в войне с Японией шокировало всю стра­
ну. Не будем забывать, что в

1 904 г. Япония была не ведущей
1 94 1 г., а полуфеодальным

военной державой, какой стала к

маленьким государ<;твом, армия и флот которого были в основ­
ном вооружены иностранной техникой.
Сто:Ль позорное поражение в XVIII веке однозначно приве­
ло бы Россию к дворцовому перевороту и к приходу к власти
новых энергичных людей, имевших продуманные планы веде­
ния внутренней и внешней политики.
Но к

1 905 г. в России не оказалось дальновидных офицеров

и генералов, способных вывести страну из кризиса. Поэтому
по всей стране, буквально от Кронштадта до Владивостока в
течение двух лет шли волнения и восстания крестьян, рабочих,
интеллигенции, солдат и матросов. Однако все эти действия
носили стихийный характер, не были скоординированы друг с
другом и не имели компетентного руководства. Так было и на
Черноморском флоте, и в приморских городах.
Уже к середине

1 904 г. на кораблях Черноморского флота

возникли небольшие группы социал-демократов, эсеров и анар­
хистов.

1 9 мая в Севастополь прибьш новый командующий

флотом контр-адмирал Г.П. Чухнин, который немедленно при­
ступил к репрессиям. Проводятся массовые обыски и аресты.
Ретивого адмирала попьпались урезонить... жандармы, объяс­
нившие ему, что по новому уголовному уложению

1 90 3 г. <юдно

хранение революционных изданий ненаказуемо>>.
Разгром русского флота

1 4 мая 1 905 г. в Цусимском проли­

ве еще более усилил недовольство моряков. На большой мат­
росской сходке, состоявшейся

1 0 июня 1 905 г. за Малаховым

курганом, было решено начать восстание с выхо�ом эскадры
для учений в Тендровский залив. Сигналом должен стать выст­
рел с броненосца <<Ростислав», когда все офицеры соберутся в
кают-компании на обед. Матросские вожаки разработали де­
тальный план захвата кораблей.

22

Однако план восстания нарушил приказ Чухнина: отправить
к Тендре оди н броненосе и << Потем кин>> , не дожидаясь <<вступле­
н ия в кампанию>> остальных кораблей.
12 июня <<П отемкин>> покинул Севастополь. Е го сопровож­
дал мал ы й м иноносеu NQ 267 (до 8 апреля 1 895 г. << Измаил>>)
водоизмещением всего 77 т. Л юбопытно, tffo на миноносие
находился только один офиuер, он же командир - лейтенант
барон П . М . Клодт фон Юргенсбург. Он же исполнял и обязан­
ности артиллерийского офиuера на <<П отемкине>>.
1 3 июля, в понедельник, в 7 часов утра, обогнув справа длин­
ную песчаную косу, корабли отдали якоря в пустынной Текд­
ровекай бухте. Днем миноносеu Ng 267, приняв мичмана М а­
карова, артельщика и буфетчика броненосuа, ушел за прови­
зией в Одессу.
В Одессе эта компания закупила несвежее мясо. Позже Мака­
ров о правдывался, что другого мяса не было. Трудно поверить,
что в Одессе на П ривозе не было свежего мяса. А вот сэконо­
мить некоторую сумму при покупке М акаров и Ко вполне мог­
л и . В 2 1 час м иноносеu покинул Одесский порт, но вскоре
столкнулся с вышедшей в море без огней рыбачьей лодкой . В
итоге м иноносеu подошел к <<Потемкину>> через 5 часов, и все
это время мясо лежало на раскаленной за день стальной палубе
миноносuа.
По прибытии на броненосеu закупленное в Одессе мясо
разделили пополам. Одну часть заложили в котел , а другую под­
весили на верхней палубе. О том , что произошло дальше, оче­
видuы событий на « П отем кине>> рассказывают так.
Утром , выйдя из кубрика на палубу, матрос Григорий Куль­
ков почувствовал неприятный запах. Он в недоумении посмот­
рел вокруг себя и , увидев подвешенное мясо, сразу догадался, в
чем дело. М ясо к ишело червями. Кульков позвал своих това­
рищей. Возле червивого мяса столпились матросы.
«Таким мясом даже собак не кормят!>> - возбужденно го­
ворили они вахтен ному офиuеру м ичману Л ивенuову. Тот до­
ложил командиру корабля. В сопровождении старшего судово­
го врача полковни ка Смирнова капитан 1 -го ранга Е. Н. Голи­
ков незамедлительно прибыл на палубу. Осмотрев и понюхав
23

мясо, он заявил: «Мясо хорошее. А что в нем черви, это ничего
не значит. Достаточно промыть соленой водой>>.
«Это не черви, это личинки», - заявил судовой врач.
Среди матросов послышался ропот. Окинув·всех гневным
взглядом, Голиков приказал разойтись. Матросы медлили. По­
вторив приказание, Голиков велел вахтенному поставить на
палубе дневального и записывать фамилии всех, кто будет ин­
тересоваться мясом.
Матросы разошлись, но не успокоились. Матросы-заговор­
щики, знавшие о планах восстания всей эскадры, всячески уре­
зонивали остальных. В конце концов было решено отказаться
от борща с червивым мясом, но иных требований не выстав­
лять и вести себя тихо.
Командир же корабля капитан 1-го ранга Голиков решил
устроить лаказательную расправу над матросами. Как только
вахтенный офицер доложил, что матросы отказались есТь борщ,
он приказал собрать всех на верхнюю палубу. Барабанщик сыг­
рал общий сбор. Матросы по всем правилам Морского устава во
главе с унтер-офиuерами выстроились на юте по бортам броне­
носца. Голиков приказал принести пробу. Судовой врач Смир­
нов перед строем попробовал борщ и категорически заявил:
<<Никаких червей нет, борщ чудесный!>>
Голиков прекрасно знал, что Смирнов лжет, но он твердо
решил выполнить свой план. Он пригрозил матросам за непо­
виновение виселицей, указав при этом рукой на мачту, а затем
предложил тем, кто согласен есть борщ, выйти и стать к ору­
дийной башне. Однако ни один матрос не двинулся с места. Из
строя вышли лишь кондукторы* и два унтер-офицера.
- Значит, не желаете повиноваться?! Я вам покажу! Винов­
ники от меня не уйдут! - исступленно орал Голиков.
Подчеркивая свою решимость расправиться с матросами,
он вызвал с батарейной палубы караул и приказал взять вин­
товки на изготовку.
* Кондукторы - в русском воен но м флоте ближай ш ие помощники
офицеров-специалис тов. На бол ьш и х корабля х и м елис ь кондукторы:
стар ш и й боцман , рулевой , с и гнал ьн ы й , телеграфны й , артиллер ийский ,
м и н н ы й , м а ш и нн ы й , кочегар н ы й , стар ш и й фел ьдш ер и др.

24

Л идеры матросов во главе с Бакуленчуком nоняли замысел
Голикова и nервыми кинул ись к башне , увлекая за собой ос­
тал ьн ых. План Голикова, таким образом , срывался: зачинщи­
ков не оставалось.
И тут н а выручку командиру nришел старший офиuер Ги­
ляровский. Когда у левого борта осталось около тридuати че­
ловек, находившихся в задних рядах и не успевших еще nерей ­
ти, Гиляровский вместе с вахте н н ы м офиuером Ливенuовым
преградили им путь.
- Ни с места! - скомандовал старший офиuер.
Он приказал караулу окружить оставшихся, а боuма!fУ при­
нести брезент. На флоте в те времена покрывали им осужден­
н ы х н а смерть. Принесли брезент и стали раскатывать. М атро­
сы замерли в оuеnенении. И тут у Афанасия Матюшенко не
выдержали нерв ы , и он закричал:
- Братки, что вы смотрите! Довольно терnеть! К оружию!
- Огонь! - скомандовал старший офиuер Гиляровский.
Но б ыло уже поздно. Караул вышел из повиновения. Тогда
Гиляровский отнял у ближа й шего матроса в интовку и отсту­
п ил за орудийную башню.
Теперь Вакуленчук понял , что остановить матросов невоз­
можно, и решил возглавить восстание. Он реш ительно напра­
вился к командиру. <<От имени народа вы арестованы!>> - за­
явил он Голикову. В этот момент Гиляровский выстрелил в спи­
ну Вакуленчуку.
И только тогда началась расправа с офиuерами . Были уби­
ты Голиков , Гиляровский , лейтенанты Л . К . Неупокое в и В. К.
Тон , врач Смирнов. Несколько офиuеров бросились за борт и
п ытались доплыть до миноносuа Ng 267 или деревянного ар­
тиллерийского щита, подготовленного для проведения учебных
стрельб. М атросы открыли огонь из винтовок и убил и лейте­
нанта Н . Ф . Григорьева и мичмана Н . Я . Л ивинuова.
Вопреки сообщениям послеперестроечных «ужастиков>>,
две трети офиuеров, оказавшихся в момент восстан ия на <<По­
темкине>> , остались uел ы м и и невредимыми. Из 2 1 офиuера
(включая свяще н н и ка броненосuа, командира миноносuа и

25

двух прикомандированных представителей Морского техниче­
ского комитета Главного артуправления) уцелело
Захватив <<Потемкин» и миноносец

N2 267,

1 4 человек. .

матросы уст­

роили митинг, на котором избрали комиссию из

30 человек,

которой была отдана вся власть на броненосце. Председате­
лем ее избрали Матюшен:ко. Матросы прИняли решение идти
в Одессу.
Митинг закончился спуском Андреевского флага и подня­
тием под звуки «Марсельезы)> красного флага.
После митинга комиссия собралась в адмиральском салоне
и в более спокойной атмосфере начала решать технические воп­
росы. Во-первых, надо было выбрать командира броненосца.
Матюшенк? предложил назначить на эту должность прапор­
щика Д.П. Алексеева. Он был призван во флот из запаса, до
призыва служил штурманом дальнего плавания на коммерческих
судах, а к пришедшим из торгового флота кадровые корабель�
ные офицеры относились презрительно, смеялись над ними.
Матросы же считали запасников более справедливыми офице­
рами. На дол'жность старшего офицера выдвинули боцмана
Мурзака. Унтер-офицеру Лычеву поручили управлять минны­
ми аппаратами и динамо-машинами. Обязанности стар�его
офицера возлоЖили на члена комиссии машиниста большеви­
ка Степана Анисимовича Денисенк(У.

1 4 июня в 22 часа <<Потемкию> бросил якорь на одесском рей­
де. Прибытие восставшего броненосца совпало с общегородской
забастовкой, к которой присоединились более

1 00 предприятий.

Большинство одесситов приветствовали потемкинцев, к брр­
неносцу постоянно причаливали лодки и катера. Подошел и
пароход, с которого был перегружен запас угля.

1 4 июня Матюшенко предложил арестованным офицерам
сделать свой выбор. Добровольно остаться на корабле пожела­
ли трюмный механик, выпускник Харьковского технологИ';Iе­
ского института, поручик А. М. Коваленко, младший врач С. Г.
Галенко и <<ГИдравлический механию> подпоручик П.В. Калюж­
нов. Прапорщик Д.П. Алексеев был оставлен на корабле при­
нудительно. Остальные офицеры утром
на берег.

26

1 6 июня были свезен
. ы

1 5 июня на горизонте показался дым . На всякий случай на
<<П отемкине>> сыграли боевую тревогу. Но опасения оказались
напрасными - это было небольшое транспортное судно << Веха»
водоизмещением 473 т. Оно числилось военным транспортом
и было вооружено двумя 37 -мм пушками Г очки са. Перед нача­
лом навигации <<Веха>> ограждала определенные фарватеры ве­
хам и , а осенью их убирала. Команда состояла из 60 человек за­
пасников. Кадровыми были лишь командир полковник корпуса
флотских штурманов прибалтийский немец Эйхен и судовой
врач Королев, сын матроса Балтийского флота. « Веха>> осматри­
вала маяк на Буге и теперь шла в Одессу. На ее борту находи­
лись два военно-морских инженера-прапорщика, участвовав­
ших в осмотре маяка.
П риблизившись к <<П отемкину>>, Эйхен, как и положено по
уставу, поднял сигнал: « П рошу разрешения войти в гавань и
и меть сообщение с берегом>>.
Офицеры « Вехи>> принарядились, готовясь съехать на берег.
- Ваше высокоблагородие, на « Потемкине>> боевой флаг!­
доложил вахтенный сигнальщик « ВехИ>> Эйхену, приняв крас­
н ы й флаг революции за обычный флаг сигнального кода.
- По-видимому, броненосец прибыл на учения. Готовится
к стрельбе, - предположил Эйхен.
С <<П отемкина» просигналили ответ: <<Встать за кормой бро­
неносца и не и меть сообщения с берегом>>.
Такое приказание для команды << Вехи•> , в особенности для
ее офицеров, оказалось неожиданным. Надев парадную фор­
му, Эйхен при сабле и орденах отправился на своем вельботе с
рапортом к командиру броненосца. Каково же было его изум­
ление, когда вместо старшего офицера его встретили рядовые
матросы .
Эйхен, прапорщики и доктор были арестован ы , н о вскоре
отпущен ы . П ри этом Королев пожелал остаться на <<Вехе•> .
Между тем одесская полиция решила учинить большую про­
вакацию в городе . Переодетые в одежду рабочих полицейские
открыли в порту склады со спиртом и вином и пакгаузы с това­
рами . А правокаторы тем временем распространяли по городу
слухи, будто в порту бесплатно раздают продукты. М ногие го27

рожане, в особенности женщины, поверили в это и помчались
в порт, совершенно не подозревая, что там готовится ловушка.
Порт окружили войска. Они стояли на бульваре, на Строганав­
еком и Сабанеевском мостах, со стороны Пересыпи и Тамо­
женной площади.
<<Когда окружение было завершено, полиЦейские подожгли
склады. Огромной силы пожар охватил почти все портовые
постройки с хранившимлея в них товарами и стоявшие у при­
чалов суда.
Среди тысяч людей началась паника, все бросились бежать,
давя друг друга, но казаки никого не выпускали из порта и рас­
стреливали всех, кто пытался прорваться. Женщины и дети в
отчаянии бросались в воду»* . Позже стрельба в порту была ве­
ликолепн о показана Сергеем Эйзенштейном в фильме <<Бро­
неносец " Потемкин''>> в сцене на Потемкинекой лестнице.
Восставшие матросы хотели было открыть огонь по каза­
кам и полиции, но по неясным причинам не сдел_али этого.
Л ишь на следующий день, 16 июн я , кто-то сообщил матро­
сам, что в городской опере (по другим сведениям, в Воронцов­
еком дворце) совещается военное и гражданское начальство
Одессы. По этом у зданию и решено было открыть огонь. Вос­
ставшие вели себя довольно корректно. Тремя холостым и вы­
стрелами они оповестили население, а через полчаса произве­
ли два боевых выстрела из 1 52-мм пушки Кане. Однако оба сна­
ряда легли с перелетом, и матросы были вынуждены прекра­
тить стрельбу во избежание жертв среди мирного населения.
1 5 июн я управляющий М орским министерством Ф.К. Аве­
лан получил иЗ Севастополя от временно исполняющего долж­
ность главного командира вице-адмирала АХ. Кригера** сроч­
ную шифровку, в которой говорилось: <<В место телеграммы ко­
мандира, посланного в Тендру с комиссией для опытов стрель­
бы броненосца <<ПотемкиН>> , сейчас получил телеграмм у от
командующего войсками о приходе броненосца в Одессу и о
полном бунте команды на нем. Посылаю два броненосца с мин* Пономарев И. Герои « П отем кина>>. М . : Воениздат, 1955. С. 102.
** Ч ух н и н 10 и ю н я выехал в П е тербург на совещание по обсуждению

новой кораблестроительной программ ы .

28

ным крейсером и м иноносцами под командой контр-адмирала
В и ш невеикого с полномочиями принять меры, какие потребу­
ют обстоятельства>> .
Авелан срочно позвонил uарю в Петергоф, где тот в семей­
ном кругу безмятежно проводил досуг. Из uарского дневника:
« 1 5 июня. Среда.
Жаркий тихий день. Алике и я очень долго принимали на
Ферме и на целый час опоздали к завтраку. Дядя Алексей ожи­
дал его с детьми в саду. Сделал большую прогулку в байдарке.
Тетя Ольга приехала к чаю. Купалея в море. После обеда пока­
тались.
Получил ошеломляющее известие из Одессы о том , что ко­
манда пришедшего туда броненосца « Князь Потемкин-Таври­
ческий>> взбунтовалась, перебила офиuеров и овладела судном ,
угрожая беспорядками в городе. Просто не верится!»*
На следующий день Авелан с находившимел в П етербурге
Чухниным заявились в Петергоф.
«Вам надлежит сегодня же отбыть в Севастополь, - торо­
пил адмирала царь. - Направьте в Одессу эскадру и немедлен­
н о подавите восстание хотя бы ценой потопления броненосца.
Я надеюсь на вас>>**. Замечу, что Авелан уже предвосхитил же­
лание царя, еше 1 5 июня он отправил ш ифрованную телеграм­
му К ригеру с предписанием немедлен но следовать <<СО всей эс­
кадрой и м и н н ы м и судам и >> в Одессу, тотчас же предложить
команде броненосца сдаться и , если последует отказ, «немед­
ленно . . . дабы не дать возможности « Потемкину>> успеть открыть
огонь по городу и судам , потопить броненосец 1!-ВУМЯ минами
м иноносuев . . . Спасающуюся команду <<Потемкина>> , если бу­
дет сопротивление, расстрели вать>>***.
По приказу Кригера в 2 часа ночи 16 июня из Севастополя
выходит отряд кораблей под командованием контр-адмирала
Ф.Ф. В и шневецкого. В его составе броненосuы <<Три Святите­
ля>> , <<Георгий Победоносец>> , <<Двенадцать Апостолов>> ; м инный
* Дневники и м ператора Н и колая 1 1 1 Под ред. К.Ф. Шацилло . М .:
Орбита. М осков�кий фил иал, 199 1. С. 265.
** Пономарев И. Герои << П отемкина>> . С. 103.
*** Ц ГА В М Ф . Ф. 920. Оп. 6. Д. 428.
29

крейсер <<Казарский>> и малые миноносцы N2M 255, 258, 272 И
273. Отряд 1 2-узловым ходом идет на Одессу.
И адмирал, и старшие офицеры не бьmи уверены, что их
команды будут стрелять по потемкинцам. В кают-компании
флагманского броненосца <<Три Святителя >> открыто обсуждал­
ся вопрос - стоит ли оказывать бесполезное сопротивление,
если команда взбунтуется .
В 1 0 ч 3 5 мин , когда з а кормой скрылся уже Тарханкутекий
маяк, выстроившейся на шканцах команде броненосца бьm ог­
лашен приказ адмирала, в котором он не стал разглагольство­
вать о долге и присяге царю, а попросту пытался доказать не­
выгодность перехода на сторону восставших. М ол , все имею­
щиеся на кораблях запасы будут израсходованы <<В самое ко­
роткое время>> , кораf>л ь вместо крепости окажется ловушкой , в
которую попадут <<. все смутьяны>> , и такая участь· уготована каж­
дому кораблю , который поступит <<так же беззаконно, как "По:..
тем кин">> . Со своей стороны адмирал обещал, что не собирает­
ся «нападать на «Потемкин» вооруженною силою и тем увели­
чивать срам>> , и обязывался принять <<все меры благоразумия k
миролюбивому прекращению беспорядков, что уменьшит виНу
команды «Потемкина>> и ослабит е й наказание>>*.
В 6 ч 30 мин 17 июня отряд вышел к маяку на Большом фон­
тане, Вишневецкий надеялся внезапно появиться из-за южно­
го берега и тем перекрыть ·ВЫХОД с рейда. Примерно в 7 часов
утра с <<Трех Святителей>> увидели стоявшие у ВоронЦовекоГо
маяка <<Потемкин>> , миноносец N2 267, паравые катера броне­
носца и транспорт <<Веху>> под флагом Красного Креста.
За два часа до этого радиотелеграфист с Потемкина пере­
хватил переговоры кораблей отряда Вишневецкого, и на бро­
неносце объявили боевую тревогу. <<Три Святителя» подошел к
«Потемкину>> на 4 мили и радировал на броненосец: <<Черно­
морцы , удручен вашим поступко м . Кончайте скандал. Смири­
тесь. Повинную голову меч не сечет. Объясните, чего вы хоти­
те . Б удьте благоразумны. Адмирал В и шневецкий>> . В 8 ч 25 мин
с «Потемкина» попросили повторить радиограмму, после чего
* Платонов А . П. Восстание в Черноморском флоте в 1905 г. Ленин­

град: П рибой, 1 925.

30

на «Трех Святителях>> был получен ответ: «Убедительно вас про­
сим, как своего начальника, пришлите к нам дать совет. От всей
командЫ>>.
Адмиральского ответа на это не последовало. Отряд Виш­
невецкого, сделав по сигналу с флагмана поворот все вдруг, лег
на обратный курс, перекрывая путь снявшемуел с якоря << По­
темкину>> . В результате нескольких маневров Вишневецкого
<<Потемкин» оказался сзади отряда. Около получаса он шел за
отрядом , а затем повернул назад и вернулся на одесский рейд.
На полпути от Одессы до Тендры Вишневецкий обнаружил
отряд кораблей, который вел сам Кригер. В отряде были бро­
неносцы <<Ростислав•> (флагман) и <<Синоп•> , а также эскадрен­
ные МИНОНОСЦЫ <<СТрОГИЙ>> И <<СвиреПЫЙ>> .
Таким образом , против <<Потемкина» был двинут ПО'ПИ весь
Черноморский флот. В Севастополе остался последний броне­
носец <<Екатерина П » , поскольку с него была с нята вся коман­
да как ненадежная .
Оба отряда соединились, образовав мошную эскадру, ко­
торая двинулась в Одессу. В

1 2 ч 05 мин эскадра была замечена

с <<Потемкина•> , который вновь поднял якоря и пошел ей на­
встречу.
При сближении <<Потемкина>> с эскадрой Криrера вновь
начался обмен сигналами. Кригер: « Пришлите парламентеров
для переговорОВ>> . <<Потемкин•> : <<П редлагаю прибыть самому
адмиралу>> . Кригер: <<Остановите машины>> . <<Потемкин•>: «Сами
останавливайте ИХ>> . Броненосцы опасно сближаются, и «По­
темкин» чуть было не протаранил флагманский <<Ростислав•> . С
трудом прапорщик Алексеев уклоняется от столкновения и про­
водит « Потемкин•> меЖду « Ростиславом•> и <<Тремя Святителя­
МИ•> .

И вдруг на палубы <<Георгия Победоносца» , «Синопа•> и

«Двенадцати Апостолов>> выбегают сотни матросов. Они стоят
по бортам, на надстройках, на мостиках, кричат, размахивают
бескозырками. Звучит громкое «ура>> .
Кригеру, как ранее Вишневецкому, ничего не остается де­
лать, как отдать приказ о повороте всем вдруг. Но на сей раз
поворачивают не все. На броненосце <<Георгий Победоносец>>
группа матросов ворвалась на мостик и арестовала командира

3\

и нескольких офицеров. Вскоре к вышедшему из строя эскад­
ры броненосцу подошел миноносец
ков- потемкинцев.

NQ

267 с десантом моря­

Захват матросами « Георгия Победоносца» обошелся бе з
жертв. Всех офицеров броненосца посадили на барказ, кото­
рый миноносец .NQ 267 отбуксировал к берегу у Дофиновки. Но
увы , злоключения офицеров не кончились и на берегу. Казачий
разъезд принял их за десант восставших и открыл огонь. Спас а ­
ясь о т пуль, офицеры поплыли к уходящему барказу. М атроса�'
пришлось вернуться, вытащить из воды офицеров и высадить их
подальше , где не было казаков.
<<Потемкин» и << Георгий Победоносец>> бросили якоря на
одесском реЙде. Эскадра же Кригера ушла в Севастополь. Те­
перь у восставших была целая эскадра.

И будь там хотя бы один

дельный и решительный офицер, то в руках революционеров
легко могла оказаться Одесса . Не будем забывать, что Одесса
не была укреплена с моря и там не имелось ни одной тяжелой
пушки . Полевые же трехдюймовые пушки физически не мог­
ли пробить броню броненосцев, зато десять 1 2-дюймовых и
двадцать три б-дюймовых корабельных пушек могли легко раз­
нести всю Одессу. П равительственным войскам оставалось бы
лишь бежать из города. А в случае похода восставших в Севас­
тополь ни корабли , ни береговая артиллерия не стали бы стре ­
лять по «Потемкину» и «Георгию>> . Как раз 1 8 июля Чухнин
докладывал в Морском министерстве Авелану: <<Броненосцы
<<Екатерина>> и <<Синоп» совершенно неблагонадежны, на всех
судах есть партия человек 50-60, которые держат в руках ко­
манду; большинство пассивно-трусливо, но легко возбужда­
ется к бунтовщикам. Офицеры потеряли авторитет и власть;
нельзя ни за что ручаться. П риходится быть очень осторож­
ным, пока не арестованы бунтовщики. Необходимы войска для
ареста».
Но увы , у восставших не нашлось ни Орлова, ни Потемки­
на , ни на худой конец Зубова или Палена. Свои же вожаки типа
М атюшенко не обладали навыками судовождения, не знали ни
артсисте м , ни тактики , да и не пользавались особым авторите­
том у команды.
32

В результате в команде << Георгия Победоносца>> началось
брожение, часть матросов пожелала идти с повинной в Севас­
топол ь. Тут предательскую рол ь сыграл младший судовой врач
<< П отемкина>> Галенко. Он объявил на « ГеоргИИ>> , что команда
<< Потемкина>> уже реш ила идти сдаваться . В конце концов кон­
дукторам << Георгия>> удалось поднять я корь и двинуться в море.
Но тут на « П отемкине>> с ыграли боевую тревогу и стали наво­
дить орудия на <<Георгия>> . П оследнему пришлось возвращать­
ся , но кондуктора посадили броненосец на мель.
Надо сказать, что особой трагедии в посадке <<Георгия>> на
мель не было. П овторяю, нужен был только один решительный
офицер, который отправил бы барказ с караулом на << Георгий>>
и расстрелял б ы на месте Галенко с десятком кондукторов. В
порту стояло предостаточно торговых судов и буксиров, и снять
броненосец с мели не п редставляло особого труда.
Однако на << П отемкине>> началась паника. Воспользовав­
шись ею, прапорщик Алексеев при казал сниматься с якоря . 1 9
и юня << П оте мкин>> и м иноносец NQ 2 6 7 пришли в румынский
порт Констанцу. Там комиссия обратилась к местным властям
с просьбой продать уголь и продовольствие. Румыны , естествен­
но, отказал и . Кстати, другого варианта и быть не могло, и ви­
зит в Конетанцу можно объяс нить лишь правовой безграмот­
ностью революционных матросов.
Чтобы пополнить запасы угля , пресной воды и продоволь­
ствия, комиссия решила зайти в порт Феодосию. В принципс
решение это было разумн ы м - там не и мелось береговой ар­
тиллерии и военн ых кораблей, зато было много угля и ком мер­
ческих судов.
Около 7 часов утра 2 2 июня <<П отемкин>> и миноносец NQ 267
бросили я коря на рейде Феодоси и . Н аселение города бурно
приветствовало восставших. Н а борту броненосца побывали
члены городской управы, которые выразил и сочувствие мат­
росам . Управа к 1 6 часам доставила на « П отемкиН>> четырех
живы х быков, крупу, муку, кур , зелень. Однако военные влас­
ти не допустили доставки на корабли угля.
На вторые сутки пребывания в Феодосии потемкинцы до­
говорились с владел ьцами двух шхун , груженных углем. Одна2-5850

33

ко при попытке буксировки парусных шхун паровым катером
и миноносцем восставшие были обстреляны винтовочным ог­
нем роты солдат. В ходе обычной войны командир роты , ре­
шивший воевать винтовками против 1 2-дюймовых орудий бро­
неносца, был бы сочтен слабоумным. Я уж не говорю о том, что
на миноносце

NQ 267 имелись две 3 7 - мм пушки Гочкиса, да и

на катере должна была стоять одна такая 37-мм или 47-мм пуш­
ка. Но матросов вновь охватила паника, а проворный Алексеев
вновь отдал приказ сниматься с якоря.
В ночь на 2 6 июня <<Потемкин>> и миноносец NQ 267 верну­
лись в Конетанцу и стали на якоря в полумиле от порта. Ру­
мынские власти гарантировали восставшим свободу и невыда­
чу царСК !'f М властям. На броненосце спустили красный флаг и
подняли флаг королевского флота. Вскоре в порт явился рус­
ский консул и стал уговаривать матросов вернуться в империю.
Команда миноносца

NQ 267 поверила и увела корабль в Севас­

тополь. Прапорщик Алексеев, кондуктора <<Потемкина» и не­
сколько новобранцев, всего около тридцати человек, также ре­
шили вGзвратиться в Россию.
А между тем адмирал Чухнин в Севастополе развил бурную
деятельность по поимке мятежного броненосца. По его прика­
зу с эсминца <<Стремительный» был списан весь экипаж, за ис­
ключением трюмной команды из

9 человек*. Взамен эсминец

был укомплектован офицерами с разных судов. <<Стремитель­
ный•> (скорость 28 узлов) стремительно гонялея за «Потемки­
ным>> (скорость 1 6 узлов, но на самом деле не более 1 3 узлов ) ,
н о никак н е мог поймать броненосец. Командир <<Стремитель­
ного» А.А. Янович во время стоянки в Ялтинском порту полу­
чил телеграмму, что « ПотемкиН>> пришел в Феодосию. В 1 30 км
от Ялты , в Феодосии , броненосец простоял почти полтора су­
ток. <<Стремительному» туда было 2 , 5 часа полного хода. Но
храбрый Янович ухитрился разминуться с <<Потемкиным>> .
Помимо «Стремительного>> торпедировать «Потемкин» по­
желал и командир минного крейсера <<ГридеНЪ>> . Крейсер вы­
шел из Севастополя, но в пути бравый командир узнал, что мат*

Кочегаров из господ офицеров не получилось н и в ! 90S

19 18- 1 920

34

rr.

r. ,

ни в

росы тоже готовятся к встрече с броненосцем, но совсем с ины­
ми намерениям и . <<ГриденЪ» немедленно повернул назад и вер­
нулся в главную базу.
М ежду тем 1 8 иЮня на переходе Н и колаев - Севастополь
револ ю ц и о н н ы е м атросы захватили учебное судно <<Прут»
( водоизмещение 5459 т, скорость 1 3 , 5 узла, вооружение: во­
сем ь 47-м м и две 37-мм пушки). В ходе захвата были убиты вах­
тен н ы й офицер и боцман, а командир и старпом арестованы .
Восставшие повели судно в Одессу к «Потемкину>>. Однако бро­
неносца там не оказалось, и матросы реш ил и идти в Севасто­
поль поднимать восстание. Но что легко могли сделать «По­
темкин>> с << Георгием>> , было н е по силам тихоходному судну с
десятью пушечками Гочкиса. У входа в Севастопольскую бух­
ту « П рут» п ерехватили два эсми н ца и п ри вели в базу, где вся
кома нда была арестована.
Узнав об уходе <<Потемкина>> , эскадра под командован ием
Вишневеикого сходила к Одессе и легко сняла с мели «Геор­
гия » , который практически не и м ел повреждений и был немед­
ленно введен в строй с частично замененной командой. Эскад­
ра в месте с <<Георгием>> вернулась в Севастополь.
23 июня на поиски «Потемкина» выходит эскадра в составе
«Ростислава>> , <<Георгия П обедоносца>>, «Трех Святителей>>, «Две­
надцати Апостолов>> , минного крейсера <<Казарского>> и четырех
эсминцев. Но увы , эскадра так и не м ожет ил и не хочет изло­
вить м ятежни ков.
Но вот в 1 0 часов утра 16 июня броненосцы «Чесма» и «Си­
ною> в сопровождении м и ноносцев N2N2 26 1 , 262, 264 и 265 на­
стигли « П отемкин>> . Но к вели кому огорчению адмирала П и ­
саревского, на н е м развеналея румынский флаг, а революци­
онные матросы давным-давно сошли на берег и стали полити­
ческим и эмигрантами.
Днем 2 8 июня <<ПотемкиН>> на буксире броненосца <<Синоп>>
был в ыведен и з порта Конетанцы и рано утро 1 июля прибыл в
Севастополь.
По при казу Чухнина транспорты « Прут>> и <<Бомборы>> были
обращен ы в плавучие тюрьмы , поскольку на берегу помеще­
ний для арестованн ы х матросов стало не хватать.
2*

35

Севастополь и НикоЛаев на несколько недель бьmи объяв­
лены на военном положении. Оставшихся на свободе матросов
Чухнин заставил еще раз присягнуть на Евангелии царю-ба­
тюшке. По его приказанию среди личного состава флота бьmо
распространено воззвание <<истинно русских простых людей из
города ГродНО>> , которые угрожали «проклятием родины иудам­
предателям и изменникам на корабле <<Таврическом», допус­
тищiiим на корабль еще и «Жидов-студентов>>, из-за чего непре­
менно .надо все три бунтовавшие судна [ <<Потемкин», <<Прут» и
миноносец

N2 267]

обмыть святой водой>> * . Ну кто же, окромя

евреев, в таком безобразии может быть виноват!
Из команды << Прута>> четверых расстреляли, 1 6 матросов
получили в общей сложности 1 60 лет каторги, 8 человек отдали
в дисциплинарный батальон.
Из команды <<Георгия Победоносца>> двоих казнили, двоих
отправили на бессрочную каторгу, 1 8 человек получили вместе

1 96 лет каторги, 33 матроса - 1 35 лет тюрьмы.
Кроме того, свыше тысячи матросов с разных судов без суда
и следствия бьmи распиханы по различным частям . . . Сухопут­
ного ведомства. Поплатились должностями и адмиралы - лов­
цы «Потемкина>> Кригер и Вишневецкий. Высочайшим указом
от 1 августа 1 905 г. их уволили без производства в следующий
чин, что считалось в те годы одним из наказаний.

26 сентября 1 905 г. царь повелел броненосец «Потемкин>>
переименовать в <<П антелеймоН>> . Причем не в <<Святой Панте­
леймою> (был когда-то такой парусный корабль) , а просто в
«П антелеймон>> .

Глава 6
Д ЕЛО Л Е Й Т Е НАН ТА Ш М ИДТА
В июле - начале октября 1 905 г. Чухнину и жандармам уда­
лось добиться лишь показлого спокойствия в Севастополе. Пово­
дом для новых революционных выступлений стал Манифест
'

* U ГАВ МФ. Ф. 243. О п . \ . Д. 10743а.

36

1 7 октября. Общая оценка Ман ифеста выходит за рамки моно­
графии, я лишь ограничусь констатацией нал ичия в нем мно­
жества расплы вчатых и неясных формул ировок. Естественно,
каждый мог трактовать их, как ему заблагорассудится.
Сведен ия о Манифесте распространились по Севастополю
днем 1 8 октября. Н а Приморском бульваре духовой оркестр
2 8 - го флотского экипажа и грал, как обычно, военные марши.
Но толпа, возбужденная слухами о Манифесте, заставила его
играть << Марсельезу>> и << Варшавя нку>> . А затем горожане вместе
с оркестром с пением двинулись по Н ахимовскому nроспекту.
У музея-панорамы «Оборона Севастополя>> отряд казаков пы­
тался было раЗогнать толпу, но вскоре ретировался.
Но вот откуда-то появилась груnпа монархистов с царски­
ми п ортретам и и триколорам и * . Сразу же завязалась драка.
<<М атросы и рабочие бросились к манифестантам, разорвали
nортреты, а от национальных флагов оставили на древках толь­
ко красные полосы >>**.
Далее революционная толпа, во главе которой стал народово­
лец Н . И . Емельянов, двинулась к городской думе. Там городской
голова А.А. Максимов выступил с весьма либеральной речью.
Около 6 часов вечера демонстрация представителей всех
сословий направилась к городской тюрьме требовать освобож­
дения политзаключенных. Кстати , среди заключенных там был
и эсер А. С. Гриневски й, известны й нам как писатель Грин .
Демонстранты долго ожидали решения администрации, не
предприниl\·t ая н икаких действ и й , но солдаты Брестского пол­
ка открыли по ним огонь. Толпа в ужасе бросилась в разные
сторо н ы , оставляя убитых и раненых, давя детей, стариков и
женщин.
Собственно, этот расстрел и стал началом кровавых собы­
тий в Севастополе осенью 1 905 г. Еще до Манифеста, 1 1 октяб* Н ын е ш н и й флаг - три колор первоначал ьно был флаго�t русского
торгового ( ко м мерчес кого) флота. В кон це царствован и я Александра 111
он стал государстве н н ы м , но ни в 1 904- 1 905 rr. , ни в 1 9 1 4- 1 9 1 7 гг. рус­
ские войска не ходили в бой под этим флаго м , так как у них были свои
пол ко в ы е флаги и Андреенекие н а кораблях.
** Чuкul/ А. М. Два дня , которые потрясли Севастополь ( 1 8- 1 9 октяб­
ря 1 905 года) // Кры м с к и й арх и в N2 3/ 1 997.

37

ря , забастовали железнодорожники станции Джанкой, Феодо­
сийской линии, Симферополя. 1 3 октября забастовали рабочие
симферопольских типографий и табачных фабрик, служащие
портово-телеграфной конторы. С 1 7 октября в Ялте закрылись
все учреждения и учебные заведения, банки и магазины.
Очевидец так описал утро 19 октября в Севастополе: «Все
торговые и промытленные заведения закрыты. Забастовали
Реальное и Техническое училища, временно закрыта класси­
ческая гимназия, происходят митинги на площадях и бульва­
рах, происходят митинги на площадях и улицах, назначено эк­
стренное заседание думы . . . >>
На Приморском бульваре собрался многотысЯчный митинг,
на котором в городскую думу были выбраны 29 новых депута­
тов «ат народа». В их число вошли известные граждане Севас­
тополя: С.А. Никонов, С . М . Мельников, П .Д. Лескевич, Г.С.
Берлин, П.П. Шмидт, а также социал-демократки Н . Вольская
и

И . Смидович.
Так на политическую сцену вышел один из известных дея­

телей России - 38-летний лейтенант Петр Петрович Шмидт.
Он, подобно большинству революционеров, не избежал рету­
ши наших историков, сначала в розовых тонах, затем в черных.

И, как часто бывает, истина лежит посредине.
П . П . Ш мидт был потомственным моряком. Его отец, дядя
и дед служили в Морском ведомстве. Отец Петр Петрович и дядя
Владимир Петрович участвовали в обороне Севастополя и дра­
лись на знаменитом 4-м бастионе. Затем Владимир сделал бле­
стящую карьеру и дослужился до полного адмирала, он стал
кавалером всех орденов империи, включая Андрея Первозван1

ного. А вот Петр вышел в отставку с чином контр-адмирала и с
помощью влиятельного брата получил место градоначальника
в Бердянске.
П . П . Шмидт-младший до l 3 лет учился в бердянской гим-·
назии, а в 1 880 г. его отдали в Морское училище, позже пере­
именованное в Морской корпус. В 1 8 86 г. он был произведен в
мичманы. В 1 88 8 г. Петр Петрович совершил свой первый эк­
стравагантный поступок - женился на петербургской прости­
тутке Доминике Гавриловне Павловой. Естественно, что после
38

этого ему п ришлось подать в отставку. Однако мадам Павлова
знала, что делает - еще в 1 887 г. П етр П етрович получил от сво­
ей тети А . Я . Эггер 30 тысяч рублей наследства. Этих денег мо­
лодым хватило на четыре года. В 1 889 г. у П етра Петровича ро­
дился сын Евгений. Жизнь в семье Петра П етровича не слади­
лась - Доминика гуляла с кем попало, а потом вообще ушла из
дома. Воспитанием с ы на пришлось заниматься исключитель­
но отцу. Характер у П етра П етровича был неуравновешенный ,
о н несколько раз лечился в психиатрических клиниках.
Деньги кончились, и П етр П етрович вновь поступил на
службу в Сибирскую флотилию. Его взяли по просьбе санов­
ного дяди Владимира П етровича, а кроме того, желающих доб­
ровольно служить в этой флотилии было крайне мало.
В Сибирской флотилии Ш мидт прослужил 5 лет, а затем
вновь был уволен в отставку <<ПО болезни•> . Далее он служит на
торговых судах. Русско-японская война застает его капитаном
парахода <<Диана>> , принадлежавшего РОПиТу* . Ш м идт по мо­
билизации попадает старшим помощником на угольный транс­
порт «Иртыш •> , идущий в составе 2 - й Тихоокеанской эскадры
на Дальн и й Восток. П о пути у Ш мидта возникает конфл икт с
капитаном, в результате чего его ссаживают с корабля в Порт­
Саиде в Египте, вновь <<ПО болезни•>. Ссора с капитаном спаса­
ет е му жизнь - <<Иртыш>> погиб в Цусимском сражении.
Весной 1 905 г. Ш мидт был направлен на Ч ерноморски й
флот и назначен командиром малого м и ноносца N! 253, кото­
рый базировался в Измаиле. В августе м иноносец вернулся в
Севастополь.
Перед нами человек нервный, экзальтированный , с нссло­
жившейся карьерой и личной жизнью. Революционные собы­
тия в Росси и стали для него все м . Ш м идт искренне желал сча­
стья своему народу, но плохо разбирался и в пол ити ке , и в во­
енном деле.
Выбранные на митинге «депутаты от народа» были допу­
щены в городскую думу. От их имени на заседании думы вы­
ступил Ш м идт. Е го предложения были приняты собранием
лум ы и внесены в постановление. Среди них: вывесить на 1шд* РО П иТ - Русс кое обшестuо nароходстuа и торговл и .

39

н ом месте лист протеста, в котором позором заклеймить име­
на убийц из местного начальства; удалить из города жандарм­
ского полковника А . П . Бельского и полицмейстера В . Я . По­
пова; удалить казаков, устроить 20 октября торжественные по­
хороны первых жертв; устранить полицию и передать охрану
города местной милиции (в которую к тому времени уже запи­
салось около 500 добровольцев, и дума положила им оклад в 40
рублей каждому) ; навсегда запретить смертную казнь в России;
объявить амнистию всем ранее восставшим на Черноморском
флоте.
Без корректировки приняли текст телеграммы С . Ю . Вит­
те , отредактированный Ш мидтом и подписанный А.А. М ак­
симовым .
После 1 9 октября Шмидт стал как б ы главой неофициаль­
ного правительства юга России. Городской голова с несколь­
кими гласными думы явились во дворец к главному командиру
Черноморского флота и портов Черного моря вице-адмиралу
Чухнину, почти неограниченному владыке всего Черномор­
ского побережья, и от имени населения <<убедительно попро­
сили» его превосходительство, если он хочет гарантированно­
го порядка, передать <<все свои полномочия по успокоению на­
селения лейтенанту Шмидту>>.
Власти были вынуждены пойти на уступки - все полити­
ческие заключенные, в том числе и Гриневский, были выпу­
щены на свободу. Улицы Севастополя взяла под контроль на­
родная милиция , и , по свидетельствам очевидцев, порядка стало
больше.
Зато Николай II был крайне возмущен. <<Удивлен вмеша­
тельством севастопольской городской думы не в свое дело. О
принятии каких-то требований, предъя вленных мятежниками,
речи быть не может. Однако это уже возмущает душу не только
военного, но всякого русского человека. С ними будет паступ­
лено как с клятвопреступниками и изменниками>> * .

2 1 октября Чухнин осуществляет контрпереворот в Севасто­
поле. Народная милиция была распущена, а П . П . Шмидт арес­
тован и доставлен в карцер на броненосец <<Три Святителя» .
* U Г И А М . Ф. 1 1 16. Оп. 1 . Д . 556а.

40

Пресса по всей России начала шумную кам панию в защиту
П . П . Шмидта. Рабочие Севастопольского порта избрали его
своим <<пожизненным депутатом>>.
Боенно-морской прокурор сообщил адмиралу Чухн ину, что
в случае отдачи П . П . Ш м идта под суд максимал ьным наказа­
нием, которое его может ожидать, будет лишь дисциплинарное
взыскание. Тогда Чухнин 24 октября послал донос морскому
м и нистру, в котором скрупулезно перечислил все <<Преступле­
НИЯ>> Ш мидта, включая и речь в думе, где он «предложил спо­
соб осуждения законных действий подлежашего начальства>>.
По полученным якобы и м , Ч ухнины м , анонимным письмам,
Ш м идт ходил по городу с музыкой, с матросами и народом и
одобрял команду « Потемкина>> , которая <<сделала первый шаг к
настоящей смуте».
Чухнину пришлось освободить Шмидта из-под ареста, но
непокорного лейтенанта высочайш и м повелением уволили со
службы без обычно принятого производства в следующий чин
(капитана 2-го ранга). Самоуправный Ч ухнин успел при этом
найти с пособ обойти царские свободы и отдал еше не уволен­
ному со службы Ш мидту личный приказ с запрещением <<зани­
маться агитаторством , и наче он будет предан суду>> .
Конец октября 1 905 г. в Севастополе ознаменовался чуть
ли не ежедневными многочисленными м итингами. Ч ухнин до­
носил Авелану в Петербург: <<Настроен ие в командах неющеж­
ное, появились признаки его на <<Очакове>> и «Пантелеймонс>>
и в дивизии [то есть в береговых флотских частях. - А . Ш. ] . . .
Агитация идет за освобождение от суда матросов «Потемкина>> . . .
Арестовать тысячи нельзя, чувствую, что с арестом и при дей­
ствии оружием восстанет весь флот>> * . Здесь надо отдать долж­
ное адмиралу - он чувствует момент.
Замечу, что в октябре 1 905 г. бурлил не только Севастополь,
а вся страна. Н есколько оторвемся от событий в Севастополе и
обратимся к царскому дневнику. Документ сей сумбурны й и
бестолковый, многие любопытные события отражены намека­
ми и вскользь. Тем не менее. Вот запись от 1 2 октября 1 905 г . :
* Uит. п о : Мельников Р. М . Кре йсер <<Очаков>> . Л . : Судостроен и е . 1 9!i6.
с. 136- 137.

41

«Забастовки на железных дорогах, начавшиеся вокруг Моск­
вы, дошли до Петербурга, и сегодня забастовала Балтийская.
Манухин и представляющиеся еле доехали до Петергофа. Для
сообщения с Петербургом два раза в день начали ходить <<До­
зорный» и «Разведчик» . М илые времена!!>>*
А вот еще одн а запись от 20 октября: <<Морской агент Гин­
це прибыл с двумя герман. миноносцами из Мемеля с почтой
посольства>>**.
Это очень любопытно! С какой стати вдруг немцы рутин­
ную почтовую посылку посольству*** стали отправлять на двух
миноносцах?! Еще во времена Пушкина парсходы регулярно и
быстро доставляли из Европы почту и даже свежие устрицы.
Скоростные парсходные линии, в отличие от железных дорог,
н и разу не бастовали , а суда ходили как часы. На м иноносце
быстрее? Увы, нет. М иноносцы к началу ХХ века могли разви ­
вать скорость до 26-28 узлов против 1 8-22 узлов пассажир­
ского парохода, но лишь на несколько часов. Попытки любого
тогдашнего м иноносца обогнать парсход на линии Мемель Петербург неминуемо закончилисЪ бы выходом из строя машин
миноносца.
Да и почему о столь рутинной операции царь п ишет в сво­
ем дневнике? Ни ранее, ни позже, за все время своего правле­
ния он о подобных делах не упоминает. Увы , ответ прост: ми­
ноносцы пришли за Н и колаем. В случае обострения с итуаци и
в стране Николай и Александра сели б ы t-t:a миноносец и отпра­
вились на свою историческую родину, в Германию. Недаром
Николай с семьей летом и осен ью 1 905 г: жил на берегу Фин­
ского залива в Петергофе, а н е в любимом Александровском
дворце в Царском Селе. А почему прислали два м иноносца? Ну,
для подстраховки, вдруг у одного машины «сядут>> , да и этикет
у царя был разъезжать по стране на двух поездах: один - цар­
ский, второй - свитский. И тут: один миноносец - царский,
другой - свитский.
* Дневники и м ператора Н иколая r i . С. 284. <<Дозорный» и <<Развед­
- сторожевые суда - «конвоиры>> царских яхт.
** Там же. С. 2 85.
*** Н и далее в дневнике, ни в других источниках не говорится о каких­
л и бо более- менее значительных депешах ил и демаршах послов.
' IИ К>>

42

А пока царь собирал чемоданы, в Севастополе продолжа­
лись манифестаци и . Утром 1 1 ноября Чухни н приказал разо­
гнать м итинг матросов и солдат. Туда была направлена рота сол­
дат Белостокского полка, которую вели контр-адмирал П иса­
ревекий и штабс-капитан Штейн. Увидев прибывших солдат,
матрос Константин Петров выступил вперед, застрелил Штей­
на и ранил Писаревского. Замечу, что К. П етров был Георгиев­
ский кавалер, участник боя крейсера <<ВарЯГ>> в Ч е мульпо и
младши й брат казненного 20 июня Александра П етрова, участ­
н ика восстан и я н а учебном судне « Прут>> .
Солдаты схватили Константина, но разъяренные матросы
сумели разоружить белостокцен и освободить П етрова. Так 1 1
ноября во флотской дивизии началось стихийное восстание,
сразу же охватившее до двух тысяч ее матросов и часть солдат
гарн изона. Беспорядки начались на береговых батареях Севас­
топольской крепости.
О пасаясь присоединения солдат к матросам, власти сроч­
но вывели из Севастополя оба расквартированных там полка:
50-й Белостокский и 49-й Брестский.
Вечером 1 1 ноября Чухни н докладывал царю: <<Матросы,
вероятно, поставят какие-нибудь условия, которым придется
подчи н иться или распустить флот».
1 2 ноября около двух часов дня матросы броненосца << П ан­
телеймон>> (бывший <<П отемкиН>>) подняли красный флаг. Од­
нако другие корабли его н е поддержали , и через час офицеры
брон е носца уговорили команду с пустить флаг.
<<В этот день собравшиеся в матросских казармах депутаты
корабле й , частей и порта фактически образовал и Совет мат­
росских, солдатских и рабочих депутатов. Непосредственное
руководство революционным движен ием осуществлял выде­
ленный Советом исполнительный орга н - Матросская комис­
сия, включавшая представителе й Севастопольского КО!\ШТета
РСДРП , военной социал-демократической организации и ра­
бочих порта. Во главе комиссии стал член РСДРП И .А. Воро­
н и цын >>*.
* Мельников Р. М. Крейсер <<Очаков». С. 1 38.

43

Утром 1 4 ноября делегаты от команд « Ростислава>> , «Пан­
телеймона» и « Очакова>> встретились в думе со Шмидтом. Тот
предложил - независимо от подач и начальству своих требо­
ваний, надо добиваться созыва Учредительного собрания, ос­
нованного на всеобщей , прямой, тайной подаче голосов. В
этом - спасение Росси и , только так можно предотвратить кро­
вопрол итие.
Еще раньше, на заседан и и комиссии , ШмИдт предложил
после установлен ия контроля над флотом отправить отряд бро­
неносцев к Очакову и овладеть им. Очаков был второй после
Севастополя береговой крепостью , которая контролировала
Днепро-Бугекий л иман. Следует заметить, что в случае, если
гарнизон Очакова решит оказать сопротивление, взять крепость
силами флота было нереально, даже если бы броненосцами
�омандовали опытные офицеры .
После взятия Очакова малые суда должны были подняться
по Бугу, чтобы захватить Н и колаев, а броненосцы - отправить­
ся в Одессу и попробовать выбить оттуда царские войска.
В это время другой отряд малых судов должен был устано­
вить революционную власть в портах Крыма от Ялты до Фео­
досии и одновременно поднять восстание на Кавказе.
После этого Шмидт хотел создать Крымеко-Кавказскую
Федеративную Республику, сформировать революционную ар­
мию и начать наступление в глубь России .
Все эти планы могли быть реализованы при выполнении
двух условий : во-первых, отсутствия желания сражаться у ря­
дового состава царских войск; и во-вторых, при грамотном
командовании нескольких решительных революционных офи­
церов. И если выполнение первого условия могло иметь место,
то офицеров у восставш их не было, за исключением того же
Шмидта - плохого тактика и никудышного стратега.
Именно потому, что 'иных военных авторитетов не было,
матросы, рабочие и обыватели поверили Шмидту.
1 4 ноября в 1 5 часов Шмидт прибыЛ на крейсер <<ОчакоВ».
Команда встретила его громким <<ура>> , а офицеры заблаговре­
менно покинули корабль.
44

В ночь на 1 5 ноября офицерам <<Пантелеймона>> удалось уго­
ворить матросов свезти на берег все винтовки и ударники от за­
творов орудий - теперь броненосец стал безоружным. В ту же
ночь к <<Очакову>> присоединился эсминец «Свирепый». Одно­
временно с помошью парового катера с <<Очакова» был захвачен
и поставлен на бакштов (за кормой) проходивший мимо бранд­
вахтенный катер «Смелый>>. Спустившиеся из расположения ди­
визии к Южной бухте матросы с помощью прибывших на кате­
ре очаковцев захватили и перевели на рейд к крейсеру минонос­
цы NQ 268 и NQ 270, а к утру 1 5 ноября - и миноносец NQ 265.
В 8 часов утра 1 5 ноября на пятнадцати кораблях в Севас­
тополе вместе с Андреевскими флагами на грот-стеньгах взви­
л ись красные флаги.
Катер с <<Очакова>> доставил н а берег телеграмму Нико­
лаю I J :
Т Е Л Е Г РАММА
Н И КОЛАЮ

15

ВТО РОМУ

НОЯБРЯ

1905

ОТ

ШМИДТА

г .

СЛАВНЫЙ Ч Е Р НОМО Р С КИ Й ФЛОТ ,
НОСТЬ С ВОЕМУ Н А РОДУ ,

С ВЯТО ХРАНЯ В Е Р ­

Т Р ЕБУЕТ ОТ ВАС ,

ГОСУДА РЬ ,

НЕМЕДЛЕННОГО С О З Ы В А УЧ РЕДИТЕЛ ЬНОГО СОБ РАНИЯ И
П Е Р ЕСТАЕТ

ПОВИНОВАТЬСЯ

ВАШИМ МИНИС Т РАМ .
КОМАНДУЮЩИЙ
Г РАЖДАНИН

ФЛОТОJУ!
ШМИДТ

В 8 ч 1 5 м и н от борта <<Очакова>> отошел приведенный в бое­
вую готовность, с торпедам и в аппаратах и поднятым на мачте
красн ы м флагом м иноносец «Свирепый>> . Н а барбете у носо­
вой 75-мм пушки стоял П . П . Ш мидт в мундире с погонами ка­
питана 2-го ранга. В кильватер миноносцу следовал брандвах­
тенный катер <<Смелый>> с вооруженным караулом.
Ш мидт на м иноносце обошел большинство кораблей Ч ер­
номорского флота. Можно представить, как был счастлив этот
человек, которому пригрезился успех революции и свой лич­
ный триумф. Петр П етрович н е замечал , что на кораблях ему
кричали <<ура>> не команды, а отдельные матросы , и что после
45

�
0\

�\-.,.,

15

Расположен и е с ил восставших и ка рател е й н а севастопольском рейде 1 5 н оя б ря 1 905 г.

отхода <<Свирепого» на несколько сот метров красные флаги н а
кораблях спускались. Парад Ш мидта привлек н а сторону «Оча­
кова>> лишь минный крейсер « ГридеНЪ>> .
В 1 4 ч 1 5 м и н Чухнин предъяв ил восставшим ультиматум
(расположение с ил см. на схеме)*.
Первый выстрел сделала канонерская лодка <<Tepeu>>, коман­
да которой состояла из строевых квартирмейстеров**. Канонер­
ка стояла у выхода из Южной бухты и открыла огонь по катеру с
<<Очакова>> , за которым шел под красным флагом м инный загра­
дитель <<Буг>>. Стрельба, начатая в 1 5 ч 1 5 мин, продолжалась, по
записям судового журнала <<Tepua >>, 1 5 минут. Катер был подбит,
а «БУГ>>, видя невозможность прорыва и имея на борту 30 мор­
ских мин, отдал я корь вблизи <<Терца>> и открыл кингстоны.
* 1 - Константиновекая батаре я ; 2 - М и хайловс кая батарея; 3 батарея Ng 4 ( 1 0 оруд и й , 220 штыков); 4 - <• Голландия>> (казе нн ая дача
гла в ного командира); 5 - вое н н ы й порт; 6 - Килсн -бухта; 7 - кора­
бельная слободка ( правительстве н н ы е войска: 1 730 штыков, !\0 сабель);
8 - Малахов курган (4 орудия ) ; 9 - казар м ы восставшей Черномор­
ской флотской д ивиз ии (около 1 600 челове к); 1 О - казармы 49-го Бре­
стского полка (2 1 80 штыков); 1 1 - Южная бухта; 1 2 - правительствен­
н ы е войска н а Истори ческом бул ьваре ( 1 6 оруд и й , 4 пулемета, 2040
штыков, 1 1 0 сабел ь ) ; 1 3 - казарм ы 50- го Белостокского полка; 1 4 городская тюрьма ; 1 5 - кладби ще ; 1 6 - музе й ; 1 7 - Артиллерийская
бухта; 1 8 - м есто захвата эсми н ца <•С в и ре п ы й >> ; 1 9 - место захвата
м и ноносца Ng 270; 20 - место захвата м и ноносца Ng 265; 2 1 - броне­
носец << П антел е й м о н » ; 2 2 - крейсер <•Очаков>> ; 2 3 - м и н н ы й крейсер
<• ГридеНЪ>> ; 24 - м и н н ы й заградител ь <• Буг»; 25 - эсминец «Заветн ы й » ;
26 - учебное судно <<Дн естр>> ; 2 7 - канонерская лодка <<Уралец>>;
28 - учебное судно << Прут>> ; 29 - э с м и н е ц <<Свире п ы й >> ; 30 - м и но­
носец Ng 270; 3 1 - м и ноносец Ng 268; 3 2 - м и ноносец Ng 265; 33 броненосец << Ростислав>> ; 34 - броненосец <•Три Святителя>>; 35 - бро­
н еносец « Е катерина 1 1 » ; 36 - броненосец <• С и н о П >> ; 37 - броненосец
<<Дв е н адцать Апостолов>> ; 3 8 - бро н е носец «Чесма>> ; 39 - крейсер
<• П амять М ер кур и я >> ; 40 - м и н н ы й кре йсер <• Кап итан Саке н >> ;
4 1 - м и н н ы й заградитель <<Дунай»; 42 - м и нонос ц ы ; 43 - канонер­
с кая лодка· <<Терец>> ; 44 - п ароход <• Э р и кл и к» ; 45 - канонерс кая лод­
ка <<Донец>> ; 46 - бро н е н осец <• Георг и й П обедонос е ц » ; - - - - - пути
м и нонос це в <<С в и р е п ы й >> , Ng 265 , 270 и за градител я << Буг>> ; � - на­
правл е н и е артиллер и й с ко го и руже й ного огня правительстве н н ы х
войс к и ответного о г н я эскадры А . А . Ш м идта.
** Квартирмейстер во флоте - нечто вроде сухопутн ых унтер-офн uе­
ров. Звание квартирмейстера упразднено в 19 1 О г.
47

Следует заметить, что при одном удачном попадании «Тер­
ца•> и детонац и и мин погиб бы не только минзаг, но и сам <<Те­
рец•> , а также было бы разрушено несколько жилых кварталов
на берегу Южной бухты.
Между тем у входа в Южную бухту появился миноносец
<<Свирепый•> . Он имел заряженные торпедные аппараты и мог
легко торпедировать «Ростислав» или «Терец•>. Но матросы рас­
терялись, а командовать ими было некому. В свою очередь ,<<Ро­
стислав>>, <<Терец>> и крейсер <<Память Меркурия•> открыли огонь
по <<Свирепому>> и вывели его из строя. Л юбопытно, что 3 1 де­
кабря 1 922 г. <<Свирепый•> будет переименован в <<Лейтенант
Шмидт>> .
В это время <<Очаков>> и << Пантеле ймон•> по-прежнему оста­
вались на своих местах - крейсер на якоре против Артилле­
рийской бухты, а броненосец - на девиационной бочке, немного
далее в глубь Большой бухты. Недалеко от <<Очакова•> стояли
<<ГриденЪ» и миноносцы N2N2 265, 268 и 270. Лейтенант Шмидт,
да и простые матросы должны были сообразить, что рано или
поздно дело дойдет до стрельбы. Пушки <<Пантелеймона•> были
небоеспособны (офиuеры вынули из замков ударники), а ар­
тиллерия «Очакова>> и миноносцев слишком слаба против пра­
вительственных судов и береговых батарей . Единственным от­
ветом на артогонь властей могла быть торпедная атака. Не сле­
дует забывать, что торпеды были не только на миноносцах. На
<<Очакове» имелось четыре торпедных аппарата, а на <<Панте­
леймоне•> - пять. Страшнейшим оружием был и таран «Панте­
леймона•> . К 1 905 г. таран в морских сражениях стал анахро­
низмом, и в Англ и и от него уже отказались, но в Севастополь­
ской бухте сложилась уникальная ситуация для успешного при­
менения тарана. Н аконец, «ПантелеймоН>> мог прикрыть своим
корпусом миноносц ы , которые подошли бы к бортам прави­
тельственных кораблей и в упор выпустили бы торпеды. Одна­
ко Шмидт бездействовал .
Среди историков давно идут споры, сколько сделал ответ­
ных выстрелов «Очаков•>. Судя по всему, не более шести. Но в
любом случае в правительственные корабли не попало ни одно­
го снаряда, хотя до <<Ростислава•> было всего около километра.
48

В свою очередь, <<Ростислав>> выпустил по <<Очакову>> и <<Сви­
репому>> два 254-мм и шестнадцать 1 52-мм снарядов.
По «Очакову>> стреляла и ! ! -дюймовая (280-мм) мортирная
батарея с Северной стороны. По крайней мере один ! ! -дюй­
мовый снаряд попал в крейсер. Кроме того, с берега почти в
упор полевые батареи осыпали <<Очаков>> шрапнелью. Огонь по
крейсеру велся около получаса. К 1 6 ч 30 м и н «Очаков>> превра­
тился в огромный п ылающий костер.
Стрельба правительственных войск и кораблей велась край­
не бестолково, Поэтому снаряды попали в несколько судов, не
участвовавших в восстании. П олучили серьезные повреждения
корпусов даже стоявшие на эллингах (на берегу) миноносцы
N2 256 и N2 2 7 1 .
Свидетель бойни знаменитый п исатель А. И . Куприн писал :
« Посредине бухты огромный костер, от которого слепнут глаза
и вода кажется черной, как чернила. Три четверти гигантского
крейсера - с плошное плам я . Остается целым только кусочек
корабельного носа, и в него уперлись неподвижно лучами сво­
их прожекторов <<Ростислав>> , <<Три Святителя>> , <<Двенадцать
Апостолов>> . Когда пламя пожара вспыхивает ярче, м ы видим ,
как на бронированной башне крейсера, н а крутлом высоком
балкончике, вдруг выделяются маленькие черные человеческие
фигуры . До них полторы версты, но глаз видит их ясно.
Я должен говорить о себе. Мне приходилось в моей жизни
в идеть ужасные, потрясающие, отвратительные события. Не­
которые из них я могу припомнить лишь с трудом. Но никогда ,
вероятно , до самой смерти не забуду я этой черной воды и это­
го громадного п ылающего здания , этого последнего слова тех­
ники ; осуЖДенного вместе с сотнями человеческих жизней на
смерть сумасбродной волей одного человека. Нет, пусть никто
не подумает, что адмирал Чух н и н р исуется здесь в кровавом
свете этого пожара, как демонический образ. Он просто чув­
ствовал себя безнаказанн ы м . . .
. . . И опять этот страшный, безвестный, далекий крик:
- Бра-а-атцы! . .
И потом вдруг что-то ужасное, нелепое, что не выразишь
на человеческом языке , крик внезапной бол и , вопль живого
49

горящего тела, короткий , пронзительный, сразу оборвавший­
ся крик. Это все оттуда. Тогда неkоторые из нас кинулись на
Графскую пристань к лодкам. И вот теперь-то я перехожу к ге­
роической жестокости адмирала Чухнина.
На Графской пристани, где обыкновенно сосредоточены
несколько сотен частных и общественных яликов, стояли мат­
росы, сборная команда с <<Ростислава•>, <<Трех Святителей•> , <<Две­
надцать Апостолов•> - надежный сброд. На просьбу дать ялики
для спасения людей , которым грозили огонь и вода, они отве­
чали гнусными ругательствами; начали стрелять. Им заранее
приказана было прекратить всякую попытку к спасению бун­
товщиков•>*.
По приказу офицеров с кораблей и берега стреляли во все,
что движется в воде , - и в плывущих людей , и в лодки. За ком­
панию застрелили командира минного заградителя <<Буr•> ка­
питана 2-го ранга М . И . Славочинского, который на ялике ухо­
дил от затопленного минзага.
П. П. Шмидт вместе с шестнадцатилетним сыном Евгением ,
которого о н зачем-то взял н а <<Очаков•>, вплавь добрались до ми­

ноносца N2 270. Но миноносец вскоре был подбит артиллерий­
ским огнем с <<Ростислава•> и потерял ход. Петр Петрович и Ев­

гений были доставлены на борт « Ростислава•> . Отец и сын не .
успели после пребывания в ледяной воде переодеться, но стар­
ший офицер <<Ростислава)) лейтенант Карказ глумился над ними,
не давая одеться (и это в ноябре! ) . Наоборот, он выставил плен­
ников перед всей командой и кричал: <<А! Вот он - командующий
флотом! Вот она, сволочь эта! Тащите его за мной, эту сволочь!•>
Карказ хотел дать наглядный урок матросам <<Ростислава•> ,
и они его хорошо запомнили - Ф.Ф. Карказ был расстрелян в
Севастополе в ночь на 23 февраля 1 9 1 8 г.
Крейсер <<Очаков•> горел в течение двух суток, а затем бук­
сиры отвели его в глубь бухты к Инкерману. Позже в корпусе
крейсера насчитали 63 пробоины от артиллерийских снарядов.
Следует заметить, что <<Очаков•> строился по типу балтийского
крейсера <<Богатырь.>, спроектированного и построенного в Гер* Куприн А . И. Собрание сочинений. М . : Государственное издатель­
ство художествен ной л итературы , 1958. Т. 6. С. 577 , 578-579.

50

'\lан ии. Рационально расположенная броня и конструкция суд­
на обеспечивали хорошую живучесть, свойственную всем гер­
манским боевым кораблям.
На ремонт и восстановление <<Очакова>> потребавались боль­
шие суммы. Вернуть крейсер в то состояние готовности, какое
он имел на 1 5 ноября 1 905 г . , удалось ли шь к 1 мая 1 909 г. (!)
Чтобы стереть всякую память об <<Очакове>> , наши адмира­
лы придумали хитроумную комбинацию. 7 апреля 1 907 г. был
исключен из состава Черноморского флота старый крейсер << Па­
мять Меркурия>> , построенный еще в 1 882 г. Его название было
передано крейсеру <<Кагул>>, однотипному с <<Очаковом>> , а «Оча­
ков», в свою очередь, был переименован в <<Кагул>>. Хитры были
наши адмиралы, одно плохо - воевать не умели .
Восстановление «Очакова>> з а неимением специальных ас­
сигнований выполнялось целиком за счет отказа от планиро­
вавшегося капитального ремонта и перевооружения броненосца
<<Ч есма>> .

Та к хотел и переделать << Чесму>> , н о деньги ушли
н а восстановл е н и е <<Очакова>>

Замечу, что по проекту 1 899 года <<Ч есма>> должна была по­
лучить современную артиллерию: четыре 305/40-мм и десять
1 52/45-мм орудий. Кроме того, подлежали замене котлы и мно­
гие механизмы. Разумеется, после модернизации «Чесма>> не
могла стать современным боевым кораблем, зато д.тш борьбы с
береговыми целями с учетом толстой брони «Чесма>> стала бы
эффективным средством. Как раз такие суда и требавались для
Босфорской экспедиции и для поддержки приморских флан­
гов Кавказской армии.

51

Деньги на модернизацию « Чесмы>> (один м иллион золотых
рублей) были выделены лишь в конце 1 903 Г. , но после ноября
1 905 г. Чухнин настоял на том , чтобы этот м иллион пошел на
восстановление <<Очакова•>. 1 8 марта 1 907 г. броненосеп «Чес­
ма>> был выведен из боевого состава флота.
П осле расстрела <<Очакова>> 49-й Брестский полк к 7 часам
утра 1 6 ноября сравнительно легко овладел казармами флот­
ских экипажей . В плен было взято 1 400 матросов, но многие
бежали и укрылись в городе. У восставших было захвачено 1 О
пулеметов.
Расправа над мятежным лейтенантом была предопределе­
на заранее. П реетарелая и м ператриuа Мария Федоровна 2 де­
кабря 1 905 г. пишет из Копенгагена любимому сыну: <<Дорогой
Н и ки ! Вчера я, наконец, получила старое письмо от бедной
Ксении, телеграммы совсем не доходят. Она в полном отчая­
нии от всех гадостей в Севастополе и пишет, что несколько дней
положение в Ялте было очень неприятное, так как там ожидал­
ся приход взбунтовавшихся судов с подлеuом Шмидтом . . . На­
деюсь, что с Ш м идтом покончили , а то, пожалуй, он еще убе­
жит, с таким и канальями uеремониться не надо•>*.
19 декабря 1 905 г. новый морской министр Б ирилев теле­
графирует Ч ухнину: « Государь повелел выделить дело Ш мидта
из прочих дел и вести его нанскорейшим образом. Скажите
Крамаревекому, что если он осмел ится потерять хотя бы один
день, будет уволен со службы. Государь уже дваЖды спраши­
вал, когда кончится дело•>**.
Ну чем не «бас манное правосудие>> ? !
МеЖду проч и м , 3 января 1 906 г . газета <<Н овое время» опуб­
л иковала письмо бывшей Жены лейтенанта Ш м идта, в котором
говорил ось: «Мой муж давно уже обнаруживал признаки душев­
ного расстройства. 1 6 лет назад, служа в Черном море, он, явив­
шись к главному командиру Черноморского флота Кумани, стал
говорить самые несообразные вещи в состоянии крайнего воз­
бУЖдения , вследствие чего и был помещен в севастопольский
* Цит. по: Черкашин Г. Клн нусь Землей и Солнцем. Роман-хро н и ка.
М инск: Ю нацпза, 1986. С. 254-255.
* * Там же. С. 265.
52

вое нный госпиталь. П о прошестви и 2- недельных испытаний
ему был дан \ \ -месячный отпуск по болезн и . П ереехав в Моск­
ву, я поместила мужа в известную психиатрическую больниuу
Са вей-Могилевича . . .
. . . Зачислен н ы й в Сибирский экипаж, он плавал на кано­
нерской лодке « Бобр», вторично заболел с ильным нервным
расстройством и был помещен в Нагасаки в морской лазарет . . .
. . . П лавая затем н а судах Добровольного флота и командуя в
обшестве РОП иТ <<Дианой>> , он нередко подвергалея внезап­
ным приступам сильной раздражительности, истерии и судо­
рогам•>* и т.д. М ногое из сказанного было правдой.
Самым выгодным вариантом для русского правительства
был бы вызов нез<,tвисимых европей ских экспертов, которые
неизбежно установили бы у Шмидта психическое расстройство.
( Н е будем забывать, какому стрессу он подвергся 1 5 ноября . )
Ну а затем по закону о н был б ы помешен в психиатрическую
кли н и ку.
Но святой Н иколай жаЖдал крови. Из шифрованной теле­
грамм ы Ч ухнина председателю суда полковнику Александрову
от. \ 8 февраля 1 90 6 г . : << Если вы все желаете, чтобы не годяй
Ш м идт был в мае месяuе морским м и н истрам, то даруйте ему
жизнь. М не же кажется , что этого негодяя нужно как можно
скорее повесить•>**.
П риказ есть приказ. П риговор суда: <<Отставного лейтенанта
Шмидта л ишить прав состояния и подвергнуть'смертной каз­
ни через повешение.
Старшего баталера Сергея Ч астника, комендора Н икиту
Антоненко и машиниста Александра Гладкова исключить из
службы с л ишением воинского звания, л ишить всех прав со­
стояния и подвергнуть смертной казни через расстреляние . . . »
Казнь должна была состояться на пустынном острове Бе­
резань недалеко от Очакова. Специально для Шмидта из П е ­
тербурга вызвали опытного палача Усачева. На всякий случай
он надел парик, но на полпути, в Харькове, в купе поезда неиз­
вестн ый студент всадил в Усачева две пул и .
* Черкашшt Г. Кля нусь Земл е й и Сол н це м . С . 276-277.
** Там же. С. 328.

Делать было нечего, и 6 марта 1 906 г. в 8 часов утра Ш мидт
и его товарищи были расстреляны на острове Березань. Руко­
водил казнью командир канонерской лодки <<Терец>> М . М . Став­
роки. Капитан 2-го ранга М . М . Ставроки будет расстрелян в
Севастополе в 1 92 3 г.
Один из главных участников подавления Севастопольско­
го восстания, генерал от инфан'Fерии барон А.И. Меллер-За­
комельский, в докладе Н и колаю II рекомендовал ни много ни
мало, как «расформировать Черноморский флот», включая даже
офицерский состав.
Вечером 27 января 1 906 г. , то есть еще до казни Ш м идта, к
Чухнину на прием я в илась молодая, хорошо одетая женщина с
красивым энергичным л ицом. Когда адмирал вошел, проси­
тельнипа выхватила из сумочки револьвер и четыре раза выст­
р�лила в Чухнина. Но тут ворвалась охрана и помешала сделать
ей пятый выстрел. Чухнин же был только ранен. Девушку вы­
вели во двор и зверски избили прикладами в интовок, так что
потом врач, осматривая тело, назвал его <<мешком с костями>>, а
затем ординарец адмирала Дубинин добил ее пятью выстрела­
ми из нагана.
Стрелявшей оказалась 23-летняя эсерка Катя Измайлова,
дворянка, дочь генерала и сестра и звестной террористки Алек­
сандры Измайловой.
Но жить Чухнину оставалось недолго. 2 8 июля 1 906 г. на
казенной даче <<ГолландИЯ>> на берегу Севастопольской бухты
адмирал был застрелен матросом Акимовым волчьей дробью из
охотничьего ружья. Затем матрос перемахнул через забор и был
таков. Через несколько дней эсеры переправили его через Фин­
ляндию за границу.
По царскому повелению Чухнин был торжественно погре­
бен во Владимирском соборе Севастополя рядом с могилами
Лазарева, Корнилова и Нахимова. А еще через три года там же
был похоронен Владимир Петрович Ш мидт, дядя мятежного
лейтенанта.
К революционным выступлениям 1 905 года на Черномор­
ском флоте прекрасно подходит оценка В . И . Лениным всей
54

революции 1 905 года: <<ill ирокие массы были еше слишком наи­
вны, сли шком м ирно, слишком благодушно, слишком по-христиански настроены. Они вспыхивали довольно легко . . . но не
хватало выдержк и , отсутствовало ясно сознание задачи . . . »*
Тут следует добавить уже сказанное: нужны были руково­
дители - энергичные офицеры , не боявшиеся испачкать пер­
чатки.

* Ленин В. И. Доклад о револ ю ц и и 1905 года 11 Собрание соч и нений.
Т. 30. С. 306.

РАЗДЕЛ II
ПЕРВАЯ МИ РО ВАЯ ВОЙНА

Глава 1
РУССКО - ТУР Е ЦКАЯ ГО Н КА М ОРСКИ Х
ВОО РУЖ Е Н И Й
Как уже говорил ось, к началу века Турция практически не
и мела флота. Но постепенно положение стало меняться. В
1 90 1 - 1 903 гг. в С ША по заказу Турци и был построен легкий
крейсер <<Меджидие» водоизмеще нием 3967 т и скоростью хода
2 2 узла, вооруженный двумя 1 52/45-мм, восемью 1 20/45-мм,
шестью 47-мм и шестью 37-мм пушками, а также двумя тор­
педными аппаратами.
В 1 902- 1 904 гг. в Англии был построен однотипный с «Мед­
жидие>> крейсер « Гамидие».
5 августа 1 9 1 0 г. Турция купила у Германии два старых бро­
неносца « Вайссенбург» и <<Курфюрст Фридрих Вильгельм>> по
цене 9 млн марок за корабль. Броненосцы были построены в
1 890- 1 894 гг. , их водоизмещение составляло 1 0 670 т, скорость
хода 1 6 узлов. В трех барбетных установках размешались четыре
280/40-мм и два 280/35-мм орудия главного калибра, а шесть
1 05-мм и шесть 88-мм пушек размещалось в каземате. В турецком
флоте броненосцы получили названия <<Торгут-Рейс» и <<Хайред­
дин - Барбаросса•> . К 1 9 1 0 г. эти корабли сильно устарели и усту­
пали даже старым русским черноморским броненосцам.
В 1 907- 1 908 гг. оформился союз России с Англией и Фран­
цией . Тем не менее оба эти государства в 1 9 1 0- 1 9 1 4 гг. предо­
ставляли огромные кредиты на покупку вооружения Турции ­
потенциальному противнику Росси и .
59

В начале июня 1 9 1 1 г. при посредничестве <<Национально­
го банка» , располагавшего англ ийскими капиталами, был под­
писан окончательный контракт с фирмой <<Армстронг•> на по­
стройку первого турецкого дредноута с полным водоизмеще­
н ием 2 5 250 т и скоростью хода 2 1 узел. Вооружение дредноу­
та: десять 340/45- мм пушек в пяти башнях и шестнадцать 1 52/
50- мм пушек в казематах. Срок сдачи корабля был назначен на
3 апреля 1 9 1 3 г.
Дредноут, получ ив ш и й название «Решадие>> , был заложен
1 августа 1 9 1 1 г. В 1 9 1 2 г. работы приостановили в связи с Бал ­
канскими войнами. В мае 1 9 1 3 г. работы были возобновлены .
К августу 1 9 1 4 г. корабль проходил сдаточные испытания в
Англии.
По типу <<Решадие>> 29 апреля 1 9 1 4 г. Турция заказала фир­
ме В иккерса дредноут <<Фахт Султан М ехмед>> . Корабль был за­
ложен 1 1 июня 1 9 1 4 г., но в конце июля 1 9 14 г. работы над ни м
прекратились.
С 1 9 1 1 г. англ ийская фирма Армстронга строила дЛЯ Бра­
зилии дредноут «Рио-де-Жанейро>> водоизмешением 25 400 т и
скоростью хода 22 узла, вооружен н ы й четырнадцатью 305/
45-мм пушками в семи башнях и шестнадцатью 1 52/50-мм пуш­
ками в казематах.
9 января 1 9 1 4 г. Турция купила у Бразили и недостроенный
дредноут, который получил название <<Султан Осман и Эввел>> .
К августу 1 9 1 4 г . корабль проходил сдаточные испытания в
Англии.
В первой половине 1 9 1 4 г. Турция заказала фирме <<Арм­
строНГ>> два легких крейсера полным водоизмещением 4000 т
со скоростью 27 узлов, вооруженных двумя 1 52/50- м м , шестью
1 02/50- мм и тремя 76/50-мм пушками ; а также четыре эсминца
водоизмещением 1 1 00 т со скоростью 32 узла. Еще шесть таких
же эсминцев были заказаны французской фирме «Нормань».
Англ ичане издавна занимались обучением личного состава ·
турецкого флота, но в 1 9 1 1 - 1 9 1 2 гг. был увеличен прием в мор­
ские училища турецких моряков и увеличено ч исло возглавляв­
шихся адм иралом Л и м пусом английских инструкторов (до 72
человек) . В марте 1 9 14 г. турецкий посол специально посетил
'

60

Уинстона Черчилля и беседовал с ним <<ПО вопросам поступле­
ния на службу в турецкий флот еще некоторого числа (англий­
ских) офицеров и инструкторов>> .
В сентябре 1 9 1 О г . русский вое н н ы й агент Щеглов сооб­
щил из Константинополя, что синдикат английских фирм ,
з::шятых судостроением и производством сухопутных видов
оружия ( « В иккерс>> , <<Армстронг>> , « Витворт>> ) , предложил ту­
рецкому правительству купить у него за два миллиона фунтов
стерлингов военный порт в бухте Золотой рог со всеми его по­
стройками и оборудованием. Синдикат обязался за свой счет
создать здесь мощный судостроительный завод для постройки
боевых кораблей любого водоизмещения . Щеглов писал : «Еди­
новременно <<Арм стронг>> предлагает выдать Турции еще два
миллиона фунтов в виде займа, на которые <<АрмстронГ>> и по­
строит на новом эллииге в Золотом роге дредноуты>>.
19 ноября м ежду турецким правительством и английским
синдикатом был подписан договор, даже несколько расширен­
н ы й по сравнению с первоначальными планами. Для устрой­
ства м орского арсенала в Золотом роге и плавучего дока в И з ­
м ите создавалось специальное общество, которому турецкое
правительство передавало в полное распоряжение территорию
и оборудован ие своего Адм иралтейства. Реализацию основно­
го капитала общества в 1 350 тыс. фунтов стерлингов брал на
себя синдикат английских банков (лишь 1 20 тысяч фунтов стер­
лингов передавалось турецкому правительству). Во главе обще­
ства стояло правление из трех турок и четырех англичан. В те­
чение 30 лет турецкое правительство обязалось все заказы на
суда отдавать только этому обществу.
С декабря 1 9 1 0 г. в Константинополь начали прибывать бри­
танские инженеры, техники и рабочие. Самая крупная партия в
800 человек прибыла в начале мая 1 9 1 4 г. В итоге уже к концу
1 9 1 4 г. Турция должна была обладать мощным флотом , не усту­
пающим Черноморскому флоту, и впредь наращивать свою мошь.
Русское Морское м и нистерство, обеспокоенное усилени­
е м туреuкого флота, 23 сентября 1 9 1 0 г. обратилось в Совет
министров со спеuиальным докладом <<Об ассигновании средств
1
на усиление Черноморского флота>> . 2 декабря Совет министров
61

особым журналом разрешил Морскому министерству обратить­
ся в Государственную думу с просьбой отпустить на строитель­
ство трех линейных кораблей , девяти эсминцев и шести подвод­
ных лодок для Черноморского флота 1 50,8 млн. рублей. Гасдума
без особых возражений согласилась с предложением Морского
министерства, и 1 9 мая 1 9 1 1 г. закон «Об ассигновании средств
на усиление Черноморского флота>> был утверЖд�н царем.
1 7 октября 1 9 1 1 г. в Н иколаеве были заложен ы три дредно­
ута: «Императрица Мария», <<Е катерина II» и « И мператор Алек­
сандр III>>. Их нормальное водоизмещение составляло 22 600 т,
скорость хода 2 1 узел. Вооружение состояло из двенадцати 3051
52-мм и двадцати 1 30/55-мм пушек. В строй дредноуты вошли
соответственно 23 июня 1 9 1 5 г., 5 октября 1 9 1 5 г. и 1 5 июня
1 9 1 7 г. Четвертый дредноут того же типа, <<ИмператЩ>-- Н ико­
лай 1>> , был заложен 9 июня 1 9 1 4 г. , спушен на воду 5 октября
1 9 1 6 г. , однако его достройка была прекращена 1 1 октября
1 9 1 7 г. в связи с известными событиями в стране. А в 1 927 г.
дредноут разобрали на металл.
Чтобы исправить ситуаци ю на Черноморском флоте, Мор­
ской генеральный штаб предложил купить два дредноута: стро­
ившийся в Англии для Ч ил и <<Амиранте-Латорре>> и строивший­
ся в Нью- Й орке для Аргентины <<Ривадавия>>. Причем сделать
это надо было немедленно, так как эти же корабли хотели ку­
пить Турция и Греция. И морской министр И . К. Григорович
уже 22 декабря 1 9 1 3 г. обратился с письмом к министру иност­
ранных дел С. М. Сазонову, излагая в нем от сврего имени пред­
ложения Морского генштаба. 6 января 1 9 1 4 г. Григорович на­
писал еше два письма - Сазонову и премьеру Коковцеву, в ко­
торых говорилось, что, по сведениям Морского м инистерства,
к концу 1 9 1 4-го � середине 1 9 1 5 г. Турция будет и меть три , а
возможно, и четыре современных линкора, которые в месте с
уже имеющимися кораблями <<составят морскую силу, превос­
ходящую нынешний наш Черноморский флот подавляюще приблизительно раз в шесть>>*.
• Шацилло К. Ф. О т Пор тсмуrскоrо м ира к П ервой м ировой войне.
Генералы и nоли т ика. М . : Российская nоли т ическая энциклоnедия. 2000.

с. 280.

62

Григорович считал, что кризис «восточного вопроса>> и про­
блемы , связанные с ним, а также стратегические соображения ,
как то: неизбежны й в этом случае отказ от Босфорской экспе­
диции , реальная угроза высадки десанта на левом фланге рус­
ской арм и и , тяжеЛое положение Кавказской армии, лишаю­
щейся в этом случае черноморских коммуникаций , и наконец
внутри политическое состояние страны , <<заставляют принять
все возможные меры для ослабления тяжелых последствий вре­
менного господства турок на Черном море>>*.
Поэтому Григоро�ич и решил скупить все, какие возмож­
но, дредноуты, включая ч илийский <<Амиранте-Латорре>>, стро­
ившийся в Англии, и аргентинский <<Сен-Морено>>, строивший­
ся в Нью- Й орке.
Григорович планировал заплатить за каждый из этих кораб­
лей по 35 млн. рублей. Приобретение этих кораблей, сообшал
Григорович Коковцеву и Сазонову, должно было не только уд­
воить силы Черноморского флота ( или Балтийского, если лин­
коры не удастся провести через Проливы), но и не дать возмож­
ность туркам усилить свой флот.
Однако купить южноамериканские линкоры так и не уда­
лось. <<РивадавИЯ>> и «Се н- Морено» вступили в строй аргентин­
ского флота в декабре 1 9 1 4 г. и в марте 1 9 1 5 г. соответственно, а
недостроенные ч ил ийские линкоры в августе 1 9 1 4 г. были кон­
фискованы британским правительством. <<Амиранте-Латорре»
англ ичане переименовали в <<Канаду>> и ввели в строй своего
<<Гранд Флита>> . После окончания войны англичане отремон­
тировали л инкор и в апреле 1 920 г. отправили в Чили. <<Ами­
ранте-КокреН>> англичане переименовал и в <<Индию>> , но поз­
же недостроенный л инкор был переделан в авианосец <<Игл».
В 1 9 1 3 г. в Николаеве были заложены крейсера «Адмирал
Нахимов>> и <<Адмирал Л азарев>> водоизмешением 680 т. Ско­
рость хода их 29,5 узла. Вооружение: пятнадцать 1 30/55-мм пу­
шек. Крейсера были спущены на воду в 1 9 1 5- 1 9 1 6 гг.
1 О июля 1 9 1 4 г. были заложены еще два крейсера: «Адмирал
Истомин>> и <<Адмирал Корнилов>>.
* Шацилло К.Ф. О т Портсмутекого м и р а к П ервой мировой войне.
Генералы и политика. М . : Российская политическая эн циклопедия , 2000.
с. 280.

63

В связи с революцией н и один из крейсеров в ходе войны
введен в строй не был. «Адмирал Нахимов>> вступил в строй IJ
1 927 г. под названием <<Червона Украина>> , а «Адмирал Л аза­
рев>> - в 1 93 1 г. под названием « Красный Кавказ». В 1 930-х го ­
лах были разработаны планы передел ки крейсера <<Адмирю
Корнилов>> в авианосец, но реализовать их не сумели и крейсер
разобрали на стапелях.
В 1 9 1 2- 1 9 1 3 rr. заложили девять турбинных эсминцев во­
доизмещением 1 460 т. Они был и вооружен ы тремя 1 02/80-мм
пушками, двумя 4 7- мм зенитны м и установками и десятью тор­
педными аппаратами . Скорость хода их составляла 34 узла.
Первые четыре эсминца ( «Беспокойный>> , <<Гневный» , <<Дерз­
кий>> и <<Пронзительный>>) вошли в состав Черноморского фло­
та 29 октября 1 9 1 4 г. , а остальные пять - в мае - июне 1 9 1 5 г .
(«БыстрЫЙ>> , << ГрОМКИЙ>> , <<ПоспеШНЫЙ>> , <<ПЫЛКИЙ>> И «Счаст­
ЛИВЫЙ>>).
В 1 9 1 5 г. было заложено шесть эсминцев «ушаковской се­
рИИ>> (<<Занте>> , «Калиакрия>> , <<Керчь>> , << Корфу>>, «Левкое>> , «Фи­
дониси>> и <<Цериго» ), пять из которых вступили в строй летом
1 9 1 7 г. , а « Цериго>> - в 1 9 1 9 г. Их водоизмещение составляло
1 326 т, скорость 33 узла, вооружение : четыре 1 02/60-мм пуш­
ки, четыре 40-мм автомата В иккерса и двенадцать торпедных
аппаратов.
В 1 907 г. на Черноморском флоте впервые появились под­
водные лодки. Среди них был и : <<СудаК>>, построенная в 1 907 г .
на петербургском Невском заводе по образцу американских
лодок типа <<Голланд>> , и три лодки германской постройки ­
«Камбала>>, <<Караем и «КарП>> . Все четыре лодки были техни­
чески несовершенны и имел и плохую мореходность. Они го­
лились лиш ь для обороны военно-морских баз. 2 февраля 1 9 1 1 г .
броненосец <<Ростислав>> таранил и утопил подводную лодку
«Камбала>> на маневрах вблизи Севастополя.
В 1 9 1 1 г. в Николаеве были заложены первые мореходные
подводные лодки « МорЖ>> , << Нерпа» и <<Тюлень>>. << Нерпа>> вве­
дена в строй в декабре 1 9 1 4 г. , а остал ьные - в марте - апреле
1 9 1 5 г. Их водоизмещение 630/758* тон н . Скорость 1 2/ 1 0 уз•

64

Здесь и далее: надводное/подводное.

лов. Вооружение: по одной 7 5 - м м и 3 7 - м м пушки и 8 торпед­
ных аппаратов.
В 1 9 1 3 г. заложили еще три подводные лодки - <<КашалоТ>> ,
<•Кит>> и <<Н арвал>> , и в 1 9 1 5 г. - три: « Буревестник>> , <<Гагара>> и
<<Утка>> . <<КИТ>> и <<Нарвал>> вступили в строй в августе - сентяб­
ре 1 9 1 5 г., а <<Кашалот>> - в мае 1 9 1 6 г. «Птицы>> вступили в ст�ой
в 1 9 1 7 г. Данные этих лодок почти не отличались от данных
<<Моржа>>.

Подводt-tая лодка

<< Нарвал>>

К 1 9 1 4 г. броненосцы <<Екатерина 1 1 >> , «Чесма>> и <<Двена­
дцать Апостолов>> были иск.пючены из боевого состава флота.
Б роненосец << Георгий Победоносеu•> был обращен в штабной
корабль, старое вооружение с него снято, а взамен установлено
восем ь 1 52/45-мм и четыре 47- м м пушки. Броненосец <<Синоп>>
в 1 9 1 0 г. был капитально модернизирован. Все старое вооруже­
ние с нято, а взамен на палубе установлено четыре 203/50-мм и
шесть 1 52/45-мм пушек.
Говоря о морском соперничестве России и Турции, нельзя
забывать и об экономической составляющей . Значение черно­
морских п роливов Босфора и Дарданелл все более увеличива­
лось в связи с быстрым процессом экономического развития
юга России. За десятилетие ( \ 903- 1 9 1 2 гг. ) вывоз через Про­
лиnы в среднем составил 3 7 % всего вывоза из империи. Гл ав­
ную роль в этом вы возе играл хлеб. Через П ролиnы проходило
от 60 до 70% русского хлебного экспорта. Особенно возрос вы­
воз хлеба через Проливы в урожай ные 1 909- 1 9 1 0 годы . В 1 9 1 0 г.
он вдвое превысил вывоз 1 908 г. За это же время экспорт шне­
ницы через П роливы увеличился более чем в три раза.

3-5850

65

Глава 2
ОТ САРАЕВА ДО СЕВАСТОПОЛ ЬСКОЙ
ПОБУДКИ
· <<- Убили, значит, Фердинанда-то нашего, - сказала Швей­
ку его служанка.
- Какого Фердинанда, пани М юллер? - спросил Швейк,
не переставал массировать колени. - Я знаю двух Фердинан­
дов. Один служил у фармацевта П руши и в ыпил у него как-то
раз по ошибке бутылку жидкости для ращения волос, а еще есть
Фердинанд Кокошка, тот, что собирает собачье дерьмо. Обоих
н ичуточки не жалко>>*.
П римерно такой диалог мог произойти между 95% жите­
лей Европы , которые знать не знали н икакого эрцгерцога Фер­
динанда. А те, кто его знал, тоже особен но не лили слез. Ну,
выпустил сербский гимназист Гаврила Принцип 7 пул ь в эрц­
герцога и его супругу. Н у и что? С родственниками и мперато­
ра Франца Иосифа 1 постоянно что-то приключалось. Его сын
Рудольф застрелился ( ил и был застрелен) в собствен ном зам­
ке, брат Максимил иан поехал в Мексику , чтобы стать мест­
н ы м и м ператором, но его расстреляли туземцы. Жену Фран­
ца Елизавету проткнул напильником итальянский анархист
Люкени. И никому в голову не приходило объявлять по сему
поводу войну.
Но тут елучай был особый. Англия и Франция жаждали вой­
ны, и притом немедленно. В Париже понимали, что вопрос об
Эльзасе и Лотарингии может быть разрешен только после боль­
шой войны. Англия же в идела в быстро растущей германской
промышлен ности своего конкурента. Германия мечтала о за­
хвате английских колоний. Британское Адмиралтейство, пост­
роив «Дредноут» - первый в м ире л инкор с 1 0 орудия ми глав­
ного калибра и паротурбинным двигателем , - нанесло страш­
нейший удар по военно-марекой мощи . . . Великобритании. С
* Гашек Я . П охожден и я бравого солдата Ш вейка во время мировой

войн ы . М . : Государстве нное издательство художественной л итературы ,
1956. с . 23.

66

появлением дредноуга все существовавшие линкоры (броненос­
цы) с четырьмя орудия ми главного калибра и поршневыми па­
ровыми машинами разом устарели. Теперь Англия и Германия
могл и начать с нуля. Тем п ы роста германского флота превы­
шали тем п ы роста британского флота.
Почти два века британские адмиралы руководствовались
правилом «two power staпdart>> , по которому английский флот
должен был превосходить в два раза самый сильный флот мира.
А вот к 1 9 1 4 г. у англичан было 20 дредноутов, а у немцев - 1 5.
Кроме того, германские дредноугы качественно были лучше
британских в броневой защите, системах непотопляемости ,
пушках и снарядах.
Правящие круги Англии прекрасно понимал и , что через
несколько лет британскому владычеству на морях придет ко­
нец. В этом случае потеря колоний и мперией, «В которой ни­
когда не заходит солнце>>, становилась неизбежной.
И, как всегда бывало в аналогичных случаях, Англия и Фран­
ция начал и искать дураков, готовых проливать кровь за их ин­
тересы. И туг, естественно, взгляды англичан и французов об­
ратились к России. Причем особого успеха в оболванивании
российской верхушки достигли французы. В ход пошли боль­
шие займ ы , подкуп должностных лиц и ш ирокое проникнове­
ние в Россию французского капитала.
Французское и британское правительства различны ми пу­
тям и сумели сделать своими агентами вл ияния , как сейчас го­
ворят, ряд великих князей, в том числе Н и колая Н иколаевича,
Александра М ихайловича, Сергея М ихайловича и др. Не по­
следнюю роль сыграла и французская ложа << Великий Восток>> ,
наладившая связь с русскими <<вол ьными каменщиками>> . В
итоге Н и колай и его окружение оказались в фарватере фран­
цузской политики.
Объективных же причин для войны России с Германией в
1 9 1 4 г. не было. Кайзер не был Гитлером и не мечтал об унич­
тожении или порабощении славянской расы. Н аоборот, захват
Привисленского края Германией привел бы к ополячиванию
Германии, а заодно избавил бы Россию от постоянной голов­
ной боли, создаваемой гонористым панством.
3*

67

Разного рода второстепенные причины, как то: «война>> тор­
гоных тарифов, всплеск русофобии в 1 9 1 0- 1 9 1 4 rr. в Германии
и т.д. , были следствием тесного военного сближения России с
Францией , а не наоборот.
Если мы будем руководствоваться критерием генерала Кла­
узевица: « Война есть продолжение политики иными средства­
МИ» , то увидим, что единственной целью, ради которой Россия
могла пойти на войну, были проливы Босфор и Дарданеллы -­
мечта русских царей , начиная с Алексея Михайловича.
Примерно с 1 908 г. значительная часть военного руковод­
ства стала утверждать, что в одиночку Россия не в состоянии
захватить Проливы , и сделать это можно только в ходе коали ­
ционной войны, т о есть в союзе с Англией и Францией против
Германии и ее союзников.
В частности , такие м ысли прозвучали 8 февраля 1 9 1 4 г. на
Особом совещании под председательством министра иностран­
ных дел С .Д. Сазонова с участием морского министра И. К. Гри ­
горовича, начальника Генерального штаба Я . Г. Жил и нского,
посла в Турци и М . Н . Гирса и др. Исходя из возможности в не­
далеком будущем распада Османской империи, участники со­
вещания должны были ответить на вопрос, могут ли быть за­
хвачены Пролины силами одной России. Сазонов и Жилинекий
считал и , что борьба за Константинополь <<невозможна без об­
шеевропейской войны>> .
С обоснованием этого тезиса выступил генерал-квартир­
мейстер Генерального штаба генерал-лейтенант Данилов: <<Мы
должны стремиться к обеспечению успеха на главном театре вой­
ны, с победой на этом театре к нам придут благоприятные реше­
ния и всех частных вопросов>>. Правда, точка зрения, высказан­
ная Даниловым, встретила возражения. Начальник оперативного
отдела Морского генерального штаба капитан 2-го ранга Не­
м итц* , последние годы специально занимавшийся проблемой
* Н е м итu Александр Васильевич ( 1 879- 1 967). В 1 9 1 2 г. окончил
Морскую академию. В августе - декабре 1 9 1 7 г. - командующий Черно­
морским флотом . С февраля 1 920 г. по декабрь 1 92 1 г. командовал всеми
Морскими силами Советской ресnублики и одновременно был уnравля­
ющим делам и Н аркомата по морским делам. Позже - на nреnодаватель­
ской работе. В ице-адмирал советского флота.

68

П рол ивов, указа11 на то, что тезис Данилова о необходиl\юсти
сосредоточения сил против главного противника был бы пра­
вилен, если бы на пути к Проливам и Константинополю Рос­
сия имела <<того же главного противника, как и на западном
фронте , то есть германо-австрийские силы>> . Далее Немитц за­
явил: « Н о в действительности поJ1ожение представляется , по
мнению Морского генерального штаба, в ином виде. На пути к
Пролинам м ы имее м серьезных противников в лице не только
Германии или Австрии. Как бы ни были успешны наши дей­
ствия на западном фронте , они [ Ан глия и Франция . - А . Ш. ]
не дадут нам Проливов и Константинополя•> . П о мнению Не­
м итца, необходимо «одновременно с операциями на западном
фронте занять военною силою Константинополь и Проливы•>,
ибо только в этом случае <<Европа согласится•> на разрешение
вопроса о П ролинах согласно требованиям России*.
Однако предложение Немитuа о формировании трех новых
корпусов, спеuиально предназначенных для Босфорской опе­
раuии, не получило поддержки на совешании.
Тут следует заметить, что Сазонов, Жилинекий и Данилов
шулерски передергивали карты. Спору нет, после 1 908 г. у Рос­
сии не было шансов захватить П роливы в м ирное время, вне
зависимости от внутриполитической ситуаuии в Турции и сил
ее флота. Л юбая акuия России в этом направлении встретила
бы энергичное противостояние других великих держав. Но даль­
ше шла явная ложь. Россия, направив все силы на войну с Гер­
манией, неизбежно понесла бы огромные людские и матери­
альные жертв ы . Предположить, что Англия и Франция награ­
дили бы ее за это Прол ивами , мог только законченный идиот
или жулик.
Еще в м ирное время французские и английские банки да­
вали огром н ые кредиты Турции на укрепление ее обороноспо­
собности . В ходе вой н ы Англия и Франция заключили секрет­
ное соглашение не отдавать Проливы России н и под каким ви­
дом . М ало того, в случае победы над Германией доблестные
союзники плани ровали расчленение . . . России с отделением от
* U ит. по: Бовыкин В. И. Очерки истори и в н е ш н е й nол итики Росси и .
Конец X I X века - 1 9 1 7 год. М . : Уч педги з , 1 960. С. 1 43 .

69

нее Привисленского края , Прибалтики, а если повезет, то и
Малоросси и , и Кавказа. Таким образом , Российская империя
была единственным в м ире государством, которое воевало за
собственн ы й раздел.
Возникает естественный вопрос : была ли у империи аль­
тернатива? Да! И даже в нескольких вариантах. С 1 8 3 1 -го по
1 896 г. три русских императора - Н и колай 1 , Александр 11 и
Александр I I I - непрерывно строили три линии крепостей н а
западной границе. Первая л и н ия проходила п о территори и
Польши: Ивангород - Новогеоргиевск; вторая линия : Рига ­
Ковно - Гродно - Брест; третья линия: Двинск - Бобруйск ­
Киев. Эти крепости можно было связать сплошными укреплен­
ными районами . Крепости могли быть усилены орудиями из
береговых крепостей . Сотни пушек и мортир калибра 280, 254,
229, 203 и 1 52 м м безнадежно устарели для действи й по кораб­
лям , но могли еще десятилетия м и успешно использоваться в
качестве крепоСТflЫХ орудий. Кроме того, в 1 907- 1 9 1 0 .rr. н а
лом было разобрано несколько броненосцев и крейсеров, ору­
дия которых также могли быть использованы в сухопутных кре­
постях. Увы, орудия из береговых крепостей и корабельные
пушки были отправлены в крепости на западной границе лишь
в конце 1 9 1 4- го - начале 1 9 1 5 г., когда русские крепости стали
капитулировать перед немцами одна за другой.
Н иколай П, в отличие от своих предшественников, запус­
тил до предела западные крепости России . В 1 907- 1 9 1 1 гг. он
вместе с военн ы м министром Сухомлиновым решил их вооб­
ще разоружить, что и было наполовину сделано. А перед самой
войной в разоруженные крепости начали вновь ставить орудия.
Если бы Н иколай II продолжал укреплять западные границы ,
то в 1 9 1 4- 1 9 1 8 гг. русская армия вполне могла отсидеться за
тремя линиями обороны. (Вспомним Верден в 1 9 1 6 г.) При этом
значительная часть русских войск могла быть использована в
П роливах.
Я уж не говорю о варианте, когда Россия могла проигнори­
ровать ультиматум Австрии Сербии и дождаться , пока Англия
и Франция сцепятся с Германией, а это неминуемо произошло
бы если не в 1 9 1 4- м , то в 1 9 1 5 году. А затем Россия, подобно
70

обезьяне из китайской притчи, могла <<сидеть на горе и смот­
реть, как тигры дерутся в долине•> , а в нужный момент тихо за­
нять Константинополь .
Н о увы , Н и колай I I пошел на поводу у проантантовского
лобби и тем подписал смертны й приговор Российской импе­
рии и самому себе.
Почти семь недель после убийства Фердинанда не только
обыватели , но и большинство политиков Е вропы были увере­
н ы , что н и какой войны не будет.
П розорли вее всех оказались « младотурки>> , находившиеся
у власти в Стамбуле. Учуяв запах жареного, турецкие руково­
дители заметались по Европе. В конце июня Энвер-паша от­
правился в Берлин, а Джемал ь-паша - в Париж. Вопрос у па­
шей был один - сколько дадут за участие Турции в войне? Про­
грамма-мин имум - греческие острова в Эгейском море и часть
Болгари и . В программе-максимум упо м инался и Кавказ. Для
начала Каре, Ардаган , Батум и далее . . . везде. Вариант, что тур­
кам за вступление в войну могут дать по шее, и причем очень
больно, паши просто не рассматривали .
В П ариже Джемаля-пашу встретили торжественно. Дали
орден Почетного легиона, а н и Фраки и , н и И м броса, ни Хио­
са, ни Л е мноса, ни даже Л есбоса не обещали . По сему поводу
Дже маль-паша убыл в Стамбул чрезвычайно расстроенным.
Зато Энверу-паше в Берлине крайне повезло - немцы пред­
ложили подписать секретную кон венцию. Первый пункт ее был
ч исто папифистский - Германия и ТурцИя обязывались дер­
жать нейтралитет <<В австро-сербском конфликте>> . Вторая ста­
тья все ставила на свои места. В случае вмешательства в конф­
ликт России и появления тем самым у Германии необходимос­
ти выполнить свой союзны й долг перед Австро- Вентрией та ­
ковая необходимость приобрела бы равным образом силу и для
Турци и .
Подготовка к подписанию конвенции затянулась. И лишь
в 16 часов 2 августа великий в изирь принц Саид Халим и гер­
манский посол Вагенгейм подписал и в Стамбуле текст конвен­
ции. Первый пункт конвенции уже потерял смысл , поскольку
1 августа Германия объявила войну России.
71

1 августа 1 9 1 4 г. британское правительство конфискова­
ло строившиеся на англ ийских верфях два турецких дредно­
ута. Л юбопытно , что в Англию уже прибыли турецкие эки ­
пажи линкоров. Причем 7 м иллионов фунтов стерл ин гов, как
данные взайм ы и н остранн ы м и банками, так и собранные по
всей Турции по курушу, то есть по всенародной подписке ,
пропал и .
3 августа в Стамбуле была опубликована декларация о ней­
тралятете Турции . Одновременно турки начали мобилизацию.
Маяки в Проливах были погашены, бакены сняты. К ноябрю
было мобилизовано более одного миллиона человек.
Турецкое правительство делало все, чтобы замаскировать
свою подготовку к войне. Так, страны Антанты целую неделю
не знали о турецко-германской конвенции. Главнейший за­
чинщик войны военн ы й м и н истр Э нвер- паша 5 августа пред ­
ложил военному агенту (атташе) России генерал-майору М . Н .
Леонтьеву начать переговоры о русско-турецком военном со­
юзе.
А утром 6 августа тот же Энвер-паша на заседани и кабине­
та м ин истров заявил, что пропустит германские корабли в Про­
ливы, а далее предложил определить размеры турецкой доли в
будущей контрибуции. Вечером того же дня Энвер-паша в гер­
манском посольстве требовал от Вагенгейма территори й на Кав­
казе. Что касается прохода германских кораблей через Проли­
вы, то Вагенгейм получил согласие от Энвера еще раньше, чем
об этом узнали турецкие м инистры.
Речь шла о линейном крейсере <<ГебеН>> и легком крейсере
« Бреслау>> . Водоизмещение « Гебена>> составляло 25 400 т, ско­
рость хода 28 узлов, вооружение: десять 280/50-мм, двенадцать
1 50/45 -мм и двенадцать 88/45-мм пушек и четыре торпедных
аппарата. Водоизмещение « Бреслау» 5600 т, скорость хода 28
узлов, вооружение: двенадцать 1 05/45-мм пушек и два торпед­
ных аппарата. Эти корабли были отправлены в Средиземное
море еще в ноябре 1 9 1 2 г. Начиная с 23 октября 1 9 1 3 г. <<диви­
зией Средиземного моря>> командовал контр-адмирал Сушон.
К концу июля 1 9 1 4 г. оба крейсера находились в австр ийских
портах: «ГебеН>> - в Поле, а <<Бреслау>> - в Дураццо.
72

Л и н е й н ы й крейсер <<Гебен >>

Е ще в марте 1 9 1 4 г. контр-адмиралу Сушону была nостав­
лена задача в случае войны совместно с итальянскими кораб­
лями воспрепятствовать переброске алжирского (XIX) армей­
ского корпуса во Франци ю . Первоначальным планом nредус­
матривалось, что Италия выступит n ротив Франции вместе с
Германией и Австро- Венгрией, а Великобритания останется
нейтральной.
1 августа во Франции была объявлена мобилизация. Вой­
ны еще не было, но <<ГебеН>> и <<Бреслау>> вышли в море и 2 авгу­
ста пришли в итал ьянски й порт Мессину. Германия объявила
войну Франции 3 августа. Контр-адмирал Сушон был заранее
предупрежден о времени объявления войн ы . В ночь со 2 на 3
августа крейсера покинули Мессину.
4 августа в 6 часов утра <<Гебен>> обстрелял алжирский порт
Филиппвиль, а « Бреслау>> - порт Боне. Набег германских крей­
серов на три дня задержал прибытие во Францию XIX арl\·t ей­
ского корпуса.
Еше на подходе к алжирским берегам, в 2 ч 35 мин 4 авгус­
та, на крейсерах п ри няли радиограмму: <<3 августа заключен
союз с Турцией. <<Гебену» и « Бреслау>> идти немедленно в Кон­
стантинополь. Морской генеральный штаб>> .
Отдать приказ в Берлине - одно, а выполнить его в Среди­
земном море - совсем другое. Англия и Франция обладали
nодавляющим превосходством на Средиземном море. У них там
73

было 1 5 линкоров, 3 линейных крейсера, десятки броненосных
и легких крейсеров, 8 флотили й эскадренных миноносцев, под­
водные лодки и т.д. <<Гебен>> и «Бреслау>> были хорошими ходо­
кам и , но их машины сильно износились, и они не могли давать
максимальный ход.
Англо-французы прекрасно понимал и , что в Средиземном
море есть только три дыр ы , куда бы могли ускользнуть гермаи­
ские крейсера, - это Гибралтарский пролив, Пола и Дарданел­
лы. Прорыв в Атлантику и поход вокруг Европы был техниче­
ски сложным и весьма опасным мероприятием. Прорваться в
Адриатику было очень легко, но тогда крейсера простояли бы в
Поле всю войну вместе с австри йскими кораблями. И контр­
адмирал Сушон, и союзные адмиралы прекрасно понимали, что
выходы из Адриатики будут вскоре заблокированы. Отсюда
было очевидно, что крейсера пойдут в Дарданеллы .
Тем н е менее французы и англичане совершают м ножество
«ошибок» и пропускают немцев в П роливы. Разбор плавания
кораблей Сушона и действия англо-французского флота не вхо­
дят в нашу задачу, тем более что это сделано в нескольких де­
сятках книг. Скажем лишь, что сочетание таких <<ошибоК>> без
злого умысла физически невозможно.
8 августа великий визирь <<категорически заявил>> русскому
послу Гирсу, что <<Гебен>> и <<Бреслау>> через Дарданеллы нико­
и м образом пропущены не будут и что Турция будет строго
придерживаться нейтралитета.
1 О августа в 1 7 часов крейсера Сушона подошли к входу в
Дарданеллы . Их встретил турецкий м иноносец и провел через
пролив. Как писал позднее Уинстон Черчилль, приход <<Гебе­
на» принес с собой <<больше бедствий , крови, руин и неконтро­
лируемых последстви й , чем все другие военные корабли , вмес­
те взятые, со времен изобретения корабельного компаса>>.
Согласно всем нормам международного права, через 24 часа
после входа в турецкие территориальные воды « Гебен» и «Брес­
лау» должны были или их покинуть, или быть интернированы
до конца войны. И нтернирование включает в себя вывод из
строя вооружения, машин и существен ное сокращен ие экипа-

74

жа. Однако турки не хотели и нтернирования, да и немцы не
позволили бы себя разоружить.
Поэтому Джемаль-паша и Энвер-паша объявили о покуп­
ке << Гебена>> и <<Бреслау>>. Причем якобы сделка была соверше­
на еще до вой н ы . Естественно, эта продажа была фикцией. На
крейсерах были подняты турецкие флаги, немецкие офицеры
сменили форменные фуражки на фески. Разумеется , крейсера
были переименованы . <<Гебен>> стал « Грозным султаном Сели­
мом» (<<Явуз Султан Селим>>), а <<Бреслау>> - <<Мидилли>> . В 1 920-х
годах кемалисты еще раз переименовали <<Гебен» в <<Явуз>>, то
есть просто « Грозный>>. Н емецкий контр-адмирал Сушон был
назначен командующим всем турецким флотом .
Первым делом Сушон затребовал и з Германии сотни офи­
церов и квал ифицированных специалистов из унтер-офицеров
и старшин - артиллеристов, минеров, дальномерщиков и дру­
гих. Их распределили по наиболее боеспособным кораблнм и
фортам в Босфоре и Дарданеллах. Фортами в Проливах стали
командовать два немецких адмирала и 1 О старших офицеров.
Взяв в свои руки мошную радиостанцию Окмейдан (вблизи
Константинополя) , немцы восстановили независимую от ко­
рабельных радиостан ци й радиосвязь с фортами в П роливах и
Германие й .
Н е м ц ы интенсивно готовили туре ц кий флот к нападению
на Россию. Но нельзя возлагать ответственность за веролом­
ное нападение лишь на немецких <<советников>> . Еще в начале
1 9 1 4 г. в М орском штабе Османской империи разрабатывались
варианты внезапного нападения на русский флот. Конкретно,
фрегат-капитан Али Риза-бей предложил устроить атаку ми­
ноносцев на Севастополь так же, как японцы атаковали рус­
скую эскадру в П орт-Артуре. После же уничтожения или по­
вреждения русских броненосцев в Севастополе лихие вояки
планировали высадить десант в районе Одессы . Таким обра­
зом, если Сушону и Ко приходилось давить на седобородых чи­
новников во главе с великим визире м , подталкивая их к войне,
то наглых молодцов из Морского штаба, типа Али Риза-бея или
Рыза Шанир-бея, наоборот, приходилось окорачивать. Немны
объясняли последним, что морской десант в Одессе - это бред;
75

мин ная атака на Севастополь будет самоубийством , зато мож­
но использовать миноносцы в Одессе.
Военные приготовления турок и немцев не были тайной дл я
русского начальства. Сотрудники посольства за несколько лет
создали ш ирокую сеть осведомителей среди военного и граж­
данского руководства Турции . В саду русского посольства была
мощная радиостанция , с помошью которой не только поддер­
живалась бесперебойная связь с Севастополем, но и осушеств­
лялся радиоперехват турецких, германских и иных радиостан­
ций. В русском посольстве читали все радиотелеграммы гер ­
манского посольства и наиболее ценные выдержки из них от­
правляли в М инистерство иностранных дел Сазонову, причем
посол Вагенгейм в донесениях именовался <<Павловым>> , а гер­
манское посольство - <<отсюда>> . Вот, к примеру, 1 1 (24) сен ­
тября Гире передает в Петербург расшифрованный текст сооб­
шения германского посла 1 5 сентября ( по новому стилю): «На­
кануне Энвер сказал , что, по приказанию султана, флот вый ­
дет в Черное море 3 0 сентября, причем просил хранить это в
строгой тайне. Энвер считает высадку в Одессе возможною
только в случае уничтоже ния русского флота>>. На следующий
день Гире опять предупреждает Сазонова - <<отсюда>> телегра­
фируют 1 6 сентября: « Из беседы с Энвером и Талаатом , от коих
ныне все зависит в Турции, выяснилось, что они имеют твер­
дое желание приступить к военным действиям и считают на­
стояшую минуту для этого подходяшей>> .
А вот уже и сам Гире пишет 22 сентября (5 октября) Сазо­
нову: <<Объявлен ие всеобшей мобилизации и связанное с нею
обрашение всей страны в военный лагерь привели к подчине­
нию гражданских властей военным, к преобладаюшему влия­
нию воинственной партии с Энвером-пашою во главе, назна­
ченным генерал иссимусом арми и и флота и фактически захва­
тившим в свои руки все управлен ие страною . . . В Турцию стали
направляться крупными партиями германские офицеры и ниж­
н ие чины, приходить целые транспорты оружия , военных при­
пасов и даже денег. . . по моему мнению, война неизбежна>>.
30 сентября ( 1 3 октября) Гире телеграфирует: « Как м не со­
обшают из секретного источника, адмирал Сюшон, поддержи-

76

ваемый Энвером- пашо й , настаивал на выходе всей туре11кой
эскадры в Черное море с целью уничтожить наш флот>>*.
l О (23) октября Гире докладывает министру: « В своем увле­
чении идеею величия ислама турки доходят до того, что вполне
сознательно верят, что, в случае войны Турции с этими держа­
вами , она найдет поддержку мусульман И ндии, Египта, Туни ­
са, Алжира, Кавказа, Туркестана и .проч. Наряду с этим они
наивно воспринимают самые нелепые, распространяемые сре­
ди н и х слухи , вроде того, что и мператор В ильгельм принял му­
�ул ьманство и что немцы исповедуют религию, н ичем от исла­
ма не отличающуюся. Мне сообщил и , что в некоторых местах
Констант инополя происходили моленИя за германского импе­
ратора, причем его поминали особенным присвоеиным ему ту­
рецким именем>> .
22 сентября вел и к и й князь Николай Николаевич из Став­
ки предупредил телеграммой главнокомандующего Ч ерномор­
ским флотом адмирала Андрея Августовича Эбергарда ( \ 8561 9 1 9) : <<П олучаемые из Константинополя известия почти не
дают надежды на сохранение м ира. Надо ожидать выступления
Турции. Весьма вероятна м и н ная атака или постановка заграж­
дения у Севастополя до объявления войны».
Наконец 28 сентября в 1 7 ч 30 мин Эбергард получает теле­
грамму от Сазонова: « П о достоверным сведения м , Турция ре­
шила 28 октября немедленно объявить войну>>.
2 7 октября в 2 0 ч 3 5 м и н в Севастопол ь радировал рус­
ский почтовый параход <<Королева Ольга>> , обнаруживший
<<Гебен >> , « Б реслау» , « Гамидие>> и м иноносцы выходящи м и из
Б осфора.
28 октября в 1 О ч 20 м и н в Севастополе получили радио с
парахода <<Александр М и хайлович>> : <<В идим « Гебен>> с двумя
миноносцами в 1 40 км восточнее Босфора>> . В 1 3 ч 30 мин флаг­
капитан по оперативной части штаба командующего флотом
капитан 1 -го ран га Кетлинский запросил по радио параход
<<Александр М ихайлович>> : <•Уверены ли, что видели <<Гебен»?>>
В 1 6 часов был получен ответ: <<''Гебена" прекрасно знаю>> .
* Россия и Турция. Сборник телеграмм. Издание Uентрархнва РСФСР.
БМ и Г. С. 5 1 .

77

Риторический вопрос: кто мешал адмиралу Эбергарду по­
слать на дежурство у Босфора пару м иноносцев, которые бы .
держась в нейтральных водах, контролировали выход из проли­
ва? Какие-нибудьдипломатические <<политесы>>? Так почему два
британских легких крейсера - <<Глостер>> и <<Дублин» - с нача­
ла августа (по новому стилю) околачивались у входа в Дарда­
неллы? «Гебен» дал пару залпов, и они ретировались. Но зато
уже через пару дней крейсера не в ыпустили из пролива турец­
к ий м иноносец.
Я умышленно дон имаю ч итателя перечисленнем предуп ­
реждений адмиралу Эбергарду. А что поделывает наш коман­
дующий? В 1 4 часов 28 октября он приказывает немедленно
изготовиться к походу. . . м и нному заградителю <<Прут>> . Загра­
дитель должен был идти в Ялту за батальоном солдат 62-й пехот­
ной дивизии , которая отправлялась на фронт. Ну, как говорит­
ся, чтобы побыстрее и экзотичнее. Каково солдатикам плыть на
судне, в трюмах которого находилось 750 мин, причем мин луч­
ших образцов! Все остальные заградители Черноморского фло­
та - <<КсенИЯ>> , <<Алексей», <<Георгий» и <<Константин» - вмес­
те имели на себе запас около 800 мин. Таким образом , <<Прут>>
оди н заключал в себе 50% <<заградительных возможностей Чер­
номорского флота>>. Первой операцией, которую должен был
осуществить флот при наличии уже угрожающих симптомов,
была постановка м ин ного заграждения , как это и предусмат­
ри валось планом кампании. Поэтому даже отсутствие <<Прута>> ,
не говоря уже о риске его потери , ослабляло осуществление
первых мер предосторожности.
От Ялты до Севастополя 80 к м , сейчас рейсовый автобус
идет около полутора часов (сам ездил) . Пешим порядком бата­
льон дошел бы за 36 часов. Можно было мобилизовать ялтин ­
ских извозчиков и частные экипажи - по гуляли б ы курортни­
цы денек пешком - и доставить батальон за 6 часов.
В 1 7 ч 28 октября <<Прут>> вышел в Ялту. Перед Севастопо­
лем имелось несколько минных полей, поставленн ых минны­
ми заградителями крепости (то есть Военного ведомства). Эти
мины переводились в боевое положение включением электри ­
ческих цепей на берегу. П ри размыкании цепей мины стана-

78

вились безопасными для кораблей. В связи с выходом « Прута>>
цепи разомкнул и , а вновь замыкать не стали , ведь <<П рут» дол­
жен был вернуться через несколько часов.
29 октября в 4 ч 1 5 м и н утра судам и флота была при нята
открытая радиограмма из Одессы от дежурного парахода РО­
П иТа: <<Турецкий миноносец взорвал <<Донец>> , ходит в Одес­
ском порту и взрывает суда>> . П олучив это извещение, коман­
дующий флотом дал радио: <<Война началась>> . На том Эбергард
и огранич ился. Н и каких распоряжен и й о возможности похода
не делается , не отдается н икаких распоряжений и по крепости .
М ин ное заграждение по-прежнему остается разомкнутым .
В 5 ч 30 м и н на наблюдательном посту н а мысе Сарыч заме­
тили прожектор в море. В 5 ч 58 м и н пост Лукулл донес, что в
виду поста, по направлению к Севастополю, идет двухтрубное
двухмачтовое судно.
В 6 ч 1 2 м и н тот же пост дополнительно сообщил , что заме­
ченное судно и м еет башенные установки крупного калибра.
Около судна два м иноносца, которые кружатся в районе Лу­
кулла. Три м инуты спустя (6 ч 1 5 мин) начальник партии тра­
ления донес, что видит <<Гебен>> в 35 кабельтовых (около 6,5 км)
от·себя и одновременно с этим , не ожидая приказаний, пово­
рачи вает с партией , на траверзе Херсонесекого монастыря, в
Севастополь.
В 6 ч 28 м и н береговые батареи Севастопольской крепости
по собственной и н ициативе первым и открыли огонь по << Гебе­
ну». Через 2 м инуты крейсер открыл ответный огонь по берего­
вым батареям с дистанции 7800 м . Затем « Гебен>> перенес огонь
на суда, стоящие в порту, на арсенал и военный порт ( 1 2 000 м ) ,
ведя огонь залпами артиллерией крупного и среднего калибра.
Всего было выпущено 47 снарядов 280-мм и 1 2 снарядов 1 50-мм .
<<Гебен>> следовал зигзагообразным курсом . После десятого зал­
па береговых батарей о н получил три попадания снарядами
крупного калибра около кормовой дымовой трубы . Однако не­
смотря на м ножество осколков, повреждения на верхней палу­
бе оказались незначительными. Один из осколков перебил труб­
ку в одном из котлов, и тот выбыл из строя. Считая , что стрель­
ба по береговым целям , вследствие плохой видимости, будет

7•
�ea. ,.ГaiAIM&8C

\

,.JII. a pкмl""

6 . 30 ...

..ж ...у......
,.Леlт. Пущмн"

� n=::
� 7•4SOI
/

\
'
ма••

/ _..

....

,/'

/

/

'

)

Херсонскмl

_,.,..

/

Схема ма н еврирова н и я кораблей русского флота п ри встрече
с герма н ским л и н е й н ы м крейсером <• Гебе н •> в райо н е Севасто п оля .
2 9 октября 1 9 1 4 г.

иметь незначительные результаты , и принимая во внимание
сильный огонь береговых батарей , направленный и на эскад­
ренные миноносцы ( падения ложились большей частью пере­
летами, при которых можно лишь удивляться н ичтожному ко­
л ичеству попаданий ) , <<Гебен» отвернул и отошел 22-узловым
ходом.
Снаряды « Гебена» легл и большей частью на Севастополь­
ский рейд, причем осколки разрывающихся снарядов попа­
дали на корабли, в том ч исле и на заградители. Один из сна­
рядов попал в морской госпиталь , убив и ранив несколько
больных. Два снаряда попал и в береговые батареи , не причи­
н и в им вреда.
В записях минных станций отмечено, что за время с б ч 35
м и н до б ч 40 м и н « ГебеН>> маневрировал на крепостном за­
гражден и и , так как станции определенно отметили в этот пе­
риод ряд замыканий на двух магистралях, что совпадает с на­
блюдаемым путем следования <<Гебена•>, то есть минные заграж­
дения были приведены в боевое положение буквально через не­
сколько секунд, как по ним прошли <<Гебен•> с м иноносцами.
80

Подрыв « Гебена>> даже на одной м ине неизбежно привел бы к
его расстрелу береговыми батареям и . Севастопольская крепость
одна, без флота, сумела бы уничтожить противника, если бы не
преступные действия адмирала Эбергарда.
А флот в Севастополе стоял в полном бездействии. Л ишь с
устаревшего броненосца <<Георгий П обедоносец>> , служившего
брандвахтой , сделали три выстрела из 1 52/45-мм орудий.
Адм ирал Эбергард ч ерез 7 м инут после начала стрельбы
<<Гебена>> прибыл на флагманский броненосец « Евстафий>> . А
где о н был раньше? Русскую эскадру от огня << Гебена>> �пасли
береговые батареи. Ведь если бы Сушон пострелял еше минут
1 5 и взорвал бы л юбой из четырех м и нных з<1градителей, Эбер­
гарду мало бы не показалось.
Как п исал немецкий адмирал Г. Ларей, служивший совет­
н иком в турецком флоте: «''Гебену" не удалось выполнить сво­
ей первоначальной задачи: предполагалось держаться возмож­
но дальше от 305-мм двухорудийных башеН>> . Это показывает,
как плохо работала разведка у немцев и турок. К началу войны
для двух башенных 305-мм батарей были тол:жо отрыты котло­
ван ы , тела орудий лежали рядом на земл;;, а сами башн и еще
изготавливались на Санкт- П етербургском металлическом за­
воде. В строй одна батарея вошла лишь в 1 928 г . , а другая - в
1 932 г.
Но вернемся к <<Гебену•> , уходившему из-под огня берего­
вых батарей . Вскоре после поворота на « Гебене>> увидели под­
ходившие с юга-запада три русских м иноносца ( <<Лейтенант
Пущин•> , «Живучи й >> и <<Жаркий>> ) . Эти м и ноносцы с ночи на­
ходились в дозоре вблизи Севастополя, но проспали «Гебен>>.
Теперь о н и получили приказ Эбергарда прикрыть возвращав­
шийся « П рут>>. Как могли три малых м и ноносца драться с ли­
нейным крейсером? Эбергард ставил заведомо невыполнимую
задачу. Тем не менее м иноносцы пошли в атаку. С дистанuии
70 кабельтовых ( 1 3 км) <<ГебеН>> открыл огонь из 1 50-мм ору­
дий. Четвертый залп накрыл головной м и ноносец «Лейтенант
Пущин>>. На <<Пушине>> было убито 7 человек и ранено 1 1 . Ко­
рабль потерял управление, начался с ильн ы й пожар. Управля­
ясь машинам и , м и ноносец вышел из боя и с трудом дошел до
81

Севастополя. «Живучий>> и <<Жаркий>> вынужден ы были отка­
заться от продолжения атаки.
Еще до нападения <<Гебена» Эбергард приказал «Пруrу» не
заходить в Ялту, а продержаться до рассвета в море и после идти
в Севастополь. Но затем адмирал даже не соизволил уведомить
<<П рут» , что у входа в Севастополь находится «ГебеН>>. В 7 часов
утра командир «Прута>> , озабоченны й звуком канонады, решил
напомнить командующему о себе по радио. Он сообщил свои
координаты и спросил: <<Что делать?>> В 7 ч 1 6 мин радиограмма
с <<П рута>> была расшифрована и передана Эбергарду. Но тот
так н ичего и не ответил . Не зная ситуацию, командир « Прута•>
решил идти в Севастополь.
В 7 ч 35 мин «Гебен>> обнаружил <<П рут>> и открыл огонь.
Вскоре заградитель загорелся, и командир приказал открыть
кингстоны. В 8 ч 40 мин �Прут>> с крылся под водой . Турецкие
миноносцы подошли к месту гибели « Прута» и начали спасать
людей. Из 250 человек команды было спасено 75, включая и
командира.
И после гибели « Прута>> « Гебен>> продолжал пиратствовать
на виду ( в буквал ьном смысле) у всего Черноморского флота.
Около 9 часов утра « ГебеН>> остановил грузовой пароход <<Ида>>,
шедший из Мариуполя в Севастополь, в ысадил на него призо­
вую команду и отправил в Стамбул .
До 1 0 часов утра <<ГебеН>> был хорошо виден с Севастополь­
ского бульвара, а затем медленно ушел на юг.
Стоит добавить, что незадолго до похода <<Гебена>> турец­
кий минный заградитель <<Нилуфер>>, не замеченный русскими
дозорными кораблями, поставил 60 мин непосредственно пе­
ред входом на рейд. Самый вход удалось точно определить бла­
годаря наличИю световой завесы. На обратном пути загради­
тель потопил пароход Добровольного флота «Великий князь
Александр>> . 30 октября в 8 ч 1 5 мин <<Нилуфер>> вошел в Бос­
фор. 3 1 октября после полудня <<ГебеН>> также вернулся к Кон­
стантинополю.
Этот позорный эпизод русские моряки окрестили «Севас­
топольской побудкой>> . Были у нас и другие неприятные по­
будки , та же <<Кронштадтская побудка» в 1 9 1 9 г. , когда англий-

82

ские торпедные катера атаковали Кронштадтский рейд, но та­
кого безобразия больше не было никогда. Б ыли поражения в
1 94 1 г. , но потому и выиграли войну; что таких мерзавцев, как
Эбергард, не боялись публично расстреливать перед строем .
Кстати , в 1 960-х годах в С ША известны й военно-марекой ис­
торик белоэмигрант В . М . Томич , сын командующего Сибир­
ской военной флотилией, объявил , что Эбергард был масоном ,
и притом высокого градуса.
К сожалению, <<Побудка>> состоялась не только в Севасто­
поле. П о приказу контр-адм ирала Сушона турецкие ми нонос­
цы <<Гайрет» и <<М уавенет>> и м и н н ы й заградитель <<Самсун>>
двинулись к Одессе. Командовали операцией немцы - капи­
тан 3 - го ранга Мадлинг (на <<Гайрете») и капитан-лейтенант
Фирле ( на « Муавенете•> ). В час ночи 29 октября показалось за­
рево большого города. Это была Одесса.
В мирное время военные корабли лишь изредка заходили в
Одессу, но не базиравались там . В связи с обострением ситуа­
ции планировалось послать для защиты города старый броне­
носец <<Синоп>> , но по неведомым причинам сделано это не
было. В итоге на 29 октября в одесском порту находились две
канонерские лодки - <<Донец>> и << Кубанец>> и два минных за­
градителя - « Бештау» и «Дунай>> .
Несмотря н а все предупреждения, набережные и молы
Одесского порта были хорошо освещены. Н икакой непосред­
ственной защиты гавани от прорыва кораблей проти.вника в ноч­
ное время в виде бонов или сетей не имелось, так как, по разъяс­
нению командования , считал ось, что суда достаточно защище­
ны стенками молов и брекватера. Отсутствовала также какая­
либо внешняя служба на охране рейда и со стороны лоцвахты .
На кораблях, кроме дневальных, все спали. Орудия были в
чехлах, стволы заткнуты пробками.
При подходе к Одессе немецкие командиры заметили хоро­
шо освещенное торговое судно, входившее в порт. Тогда Мад­
лию· приказал выключить ходовые огни миноносцев. Так они
и вошли в порт. С расстояния 80 м <<ГайреТ» выпустил торпеду
в <<Донеu». Торпеда попала в середину канонерки, немного бли­
же к носу. Корабль стал быстро крениться на левый борт и за­
тонул . Взрыв произошел в 3 ч 25 м и н .
83

Движе н и е турецких э с м и н це в в Одесской гава н и во время
тор п едно й атаки н а ка н о нерскую лодку <•до н е ц»

- -

- - - - - -

�

-

-

-

-

-

- - - - - - - -

Вероя тн ы й райо н п о п ада н ия тор п еды
в ка н о н ерку «донец»

84

Между тем оба миноносца, закрыв при входе все огни, про­
шли средни м ходом дал ьше в глубь гавани. Не дойдя несколько
десятков метров до << Кубанца>> , << М уавенет» открыл по нему
огонь и начал обстрели вать его с носа, после чего обогнул группу
парусных судов , быстро вышел через остовые ворота в Нефтя­
ную гавань, где стал обстрели вать стояшие там суда и портовые
сооружения. В это время « ГайреТ» , п ройдя до середин ы гава­
н и , по-видимому, не смог сразу сориентироваться в располо­
жен и и судов и потому первоначально огня не открывал. Тол ько
подойдя к Военному молу, он остановился и, открыв прожек­
тор, стал освешать им п ространство вдоль брекватера, видимо,
отыскивая << Бештау>> . Убедившись, что он п рошел дал ьше мес­
та стоян к и << Бештау>> , м иноносец медленно развернулся по­
чти на траверзе « Кубан ца>> и , п одойдя вплотную к заградите­
л ю , открыл по нему ого н ь, временами освешая прожектором .
Всего и м было вы пушено 1 0- 1 2 снарядов, которыми н а << Беш­
тау>> было убито двое и ранено трое. Опасаясь обнаружить себя,
командир << Бештау>> ответного огня не откры вал в надежде , что
противник примет <<Бештау>> за коммерческий параход и пре­
кратит обстрел, так как всякий попавший в трюмы снаряд мог
вызвать взрыв м и н . По-видимому, молчание « Бештау>> сыгра­
ло свою роль, так как « Гайрет>> , отойдя вскоре задним ходом на
середину гавани , развернулся носом к западному выходу и, уто­
п и в двумя выстрелами баржу с углем , вы шел из гавани. В дал ь­
нейшем, прикрывшись брекватером , этот миноносец некото­
рое время обстрели вал порт, а затем скрылся в море.
Первый же снаряд с « Муавенета>> попал в барбет правого
1 52 - м м носового орудия << Кубан ца>> . Заклинило поворотный
механизм, и, таким образом, еди нствен ное круп нокалиберное
орудие, в зоне обстрела которого находился миноносец, не мог­
ло действовать.
<< Муавенет>> намереналея выпустить торпеду в << Кубанца>>,
но в этот момент на м и ноносец наскочил портовый катер, шед­
ший спасать л юдей с <<Донца>> . Удар был настол ько силен , что
м иноносец накре н ился , и катер п рошел вдоль борта неприяте­
ля, задевая за его шлюп балки и выступы и вызвав на м инонос­
це переполох. Открыв боевое освешение и бросив в катер не85

сколько ручных гранат, м иноносец увеличил ход и , осыпая ка­
тер огнем, направился к восточному выходу из гавани .
Снарядами неприятеля, кроме << Кубанца)> и « Бештау)), были
повреждены пароходы « Витязь)> , << Вампоа)>, <<Португалм , «Ок­
сус)>. Попадания большей частью носили случайный характер.
Кроме того, двумя снарядами была разбита и утоплена уголь­
ная баржа вблизи <<Бештау)> . Что касается порта и города, то
огнем неприятеля были повреждены : станция трамвая, сахар­
ный завод на Пересыпи, один из нефтяных резервуаров в райо­
не Нефтяной гавани, причем нефть разлилась, но не воспламе­
нилась.
Случайно избежали огня противника стоявшие в гавани
несколько барж с фугасами и пироксилином, предназначавши­
мися для Сербии.
Потери в личном составе составляли : на «Донце,. погибло
14, ранено 1 2 человек; на «Кубанце)> ранено 2 человека; на <<Беш­
тау)> убито 2, ранено 3 человека; на портовых судах убито 3, ра­
нено 3 человека. Кроме того, были убитые и раненые на паро­
ходах и на портовой территории.
События в Одессе, конечно, не украшают российский флот,
но не идут ни в какое сравнение с <<Севастопольской побудкой)).
К тому же нельзя забывать, что Одесса была исключительно
торговым портом. Что же касается <<Донца)>, то работы по его
подъему начались через два дня после гибели. Через три меся­
ца отремонтированная канонерка вернулась в строй. На ее ре­
монт затратили 80 тысяч рублей .
Минный заградитель <<Самсую> должен был поставить мины
непосредственно перед Одессой. Командир и часть матросов
<<Самсуна)) были немцами . Тем не менее командир струсил, и
28 мин бьuш поставлены оченьдалеко от порта в открытом море.
30 октября <<Самсун)> вернулся в Босфор, в тотже день туда при­
шли <<Гайрет)> и <<Муавенет)>.
В ночь с 28 на 29 октября крейсер <<Бреслау)> поставил у вхо­
да в Керченский пролив 60 мин, а затем направился к Ново­
российску.
На рассвете 29 октября крейсер « Бреслау)> и минный крей­
сер «Берк-и-Сатвет)> обстреляли с дистанции 4 км торговый
86

порт Новоросси йск. Среди объектов бомбардировки были ра­
диостанция, жил ы е дома и нефтехранилище. Командир <<Берк­
и -Сатвета» в отчете писал: « М ы видели , как п ылающая крас­
ная нефть стекала вдоль ули ц в море и жуткая дымовая туча об­
волакивала город и его окрестности . М ы покинули пылающий
город и, отойдя на 80 м ил ь от него, все еще видели охваченный
огнем Н оворосси йск, похожий на раскаленный кратер>>.
П о пытка перехватить русские торговые суда у южного бе­
рега Ч ерного моря не удалась. На ми нном крейсере « П ейк-и­
Шевкет>> , на который возлагалась задача по перерезке кабеля
Варна - Севастополь, произошла авария в машине, поэтому
эту задачу взял на себя << Бреслау>�. Его попытка перерезать ка­
бель 1 ноября не и м ела успеха, и в полдень того же дня он при­
шел в Константинополь.
Легкий крейсер << Гам идие» ( под командованием немецких
офицеров) в 6 ч 30 м и н утра 29 октября подошел к торговому
порту Феодосия и в течение часа обстреливал город, выпустив
1 50 снарядов. Целями бомбардировки были портовые кран ы ,
вокзал , водопроводная башня и склады. Обратно «Гамидие•>
шел вдоль крымского берега и попутно утоп ил параход << Шура•>
водоизмещением 1 22 3 т и парусник в 300 т. Их команды были
взяты на борт крейсера. 3 1 октября в полдень <<Гам идие>> вошел
в Босфор.
Л юбопытна реакция Н иколая 1 1 на нападение германо-ту­
рецкого флота. 29 ( 1 6) октября он записывает: << Рано утром ту­
рецкая эскадра подошла в тумане к Севастополю и открыла
огонь по батареям , а полчаса спустя ушла. В то же время << Брес­
лау>> бомбардировал Феодосию, а « Гебен•> появился перед Но­
вороссийском. Немцы-подлецы продолжают отступать поспеш­
но в западной Польше. Утром шел снег и день простоял серый.
Завтракали : Элла и Дмитрий Шер[еметев] (деж. ) . До 2-х ч. по­
ехали в город. Али ке на заседание, а я с Татьяной на Елагин к
Мама. Затем с нею и Т [атьяной] вернулся в Зимний дв. , где
простился . В 4 1 /2 вернул ись в U. С. Занимался. В 1 1 1 /4 Элла
уехала в М оскву>>*.
* Дневники и м ператора Н и колая 1 1 . С . �92.

87

Я умышленно привожу всю запись1 дабы ч итатель смог
правильно оценить приоритеты в жизни царя. Лиш ь на сле­
дующий день д о царя доходит смысл происшедшего на Чер­
ном море. 30 ( 1 7) октября он пишет: « П осле бумаг погулял
четверть часа. И мел обычные доклады и принял Р<;lЗНых лиц .
В 2 1 /2 представился новый американский посол г-н Мари с
членами посольства. Сделали хорошую прогулку. Находился
в бешеном настроении на немцев и турок из-за подлого их
поведения вчера на Черном море! Только вечером под влия­
нием успокаивающей беседы Григория душа пришла в равно­
весие!»*
Насчет «Подлого>> поведения турок и немцев - ни приба ­
вить, ни убавить, а вот насчет своих адмиралов, проспавших и
проср . . . х все на свете, - н и слова. Царь ежедневно подробно
записывает в дневник наиболее важные события своей жизни.
Он никогда не забывает писать о всенощных, приложениях к
и конам , утешительных беседах с Григорием, играх в кости и
дом ино со свитой, стрельбе по воронам и кошкам . Почти каж­
дый день в дневнике он начинает с событий на германском
фронте. Но до конца года нет ни единого слова о войне с Тур­
цией.
А как реагировало на <•Севастопольскую побудку•> турецкое
руководство? Турецкий посол в П ариже Рифаат-паша офици­
ально заявил , что турецкая эскадра, в составе которой находи­
л ись крейсера <•Я вуз Султан Селим>> и <• Мидилли•> ( <<Гебен •> и
<< Бреслау•> ) , 28 октября 1 9 1 4 г. встретила в нейтральных водах к
северу от Босфора отряд в составе русского минного загради­
теля и трех миноносцев. В ходе скоротечного огневого контак­
та один русский корабль был затоплен. Команда попала в плен,
и турки узнал и , что отряд шел ставить мины у входа в Босфор.
Тогда же были <•причинены некоторые повреждения одному из
русских портов>> . Рифаат-паша заявил: <<Турецкое правитель­
ство считает, что русский командир корабля ставил мины у
Босфора без одобрения своего начальства, и готово пленных
русских моряков возвратить•> .
* Дневники и м ператора Н и колая 1 1 . С . 492.

88

Вот вам блестящий образец- дезинформации . Французы и
англичане не поверили л и ш ь потому, что Росси н была их союз­
н и цей. В противном случае англ ийская пропаганда на весь м ир
б ы трубила о русской агрессии . Тем более что все, что сказал
Рифаат-паща, похоже на правду. Как мог <<П рут» с 750 минами
на борту оказаться в середине Черного моря? Кто бы поверил ,
что заградитель с м инами ходил в Ялту за пехотны м батальо­
ном? Такой п риказ мог дать или сумасшедший , или изменник.
Но поскольку Эбергард после этого остался командовать Чер­
номорским флотом , то, знач ит, турки правы?!
Посол Турци и в П етрограде Фахретдин-бей попытался за­
ручиться обещанием Росси и не посылать свои корабли к ту­
рецким берегам в обмен на заверение, что османский флот во­
обще больше не появится в Черном море. Сазонов в ул ьтима­
тивной форме потребовал немедленного удаления всех немцев
из турецких арм и и и флота в качестве предварительного усло­
вия переговоров о компенсац и и за <<вероломное нападение на
наши берега и причиненны й от этого ущерб>>.
Послы Антанты поддержали требование Росси и . Великий
визирь Саид Хал им - паша, председатель меджлиса Халиль-бей
и даже ряд высших офицеров на экстренном заседании воен­
ного каби нета 1 ноября 1 9 1 4 г. выеказались за аннулирование
союза с Германией и за удаление всех германских военных со­
ветни ков. Однако губернатор Стамбула М ехмед Талаат-паша
напомнил собравши мся о том , что город под прицелом орудий
германских крейсеров. Вокруг дворца, где шло заседание, сто­
яли караулы германских моряков. Наконец немцы пустили в
ход неотразимое для турецких правителей оружие - деньги .
Кайзер утвердил заем Турции в 1 00 млн франков золотом , при­
чем первые два м иллиона уже был и отправлены . Проти в тако­
го аргумента пашам возразить было нечего.
1 1 ноября 1 9 1 4 г. Султанским фирманом была объявлена
война Росси и , Англ и и и Франции. К тому времени 70-летний
султан М ехмед У был л и ш ь номинальным правителем. <<А нам
действительно нужна война?>> - растерянно спросил султан у
Энвера-паши . Тот ответил: <•Аллах вел ик. М удрость Всемогу­
щего безгран ична>>.
89

Глава 3
ОХОТА ЗА << Г ЕБЕНОМ >>
Главной задачей германеко-турецкого флота в течение всей
войн ы была оборона П роли вов (Дарданелл - от союзников, а
Босфора - от русских).
Второй по важности задачей было обеспечение коммун и­
каций на Ч ерном море. Железных и шоссейных дорог в азиат­
ской части Турции было крайне мало, поэтому роль морских
перевозок было трудно переоценить. Наиболее важными ком ­
мун и кациями являлись перевозка угля из порта Зунгулдак в
Стамбул и перевозка войск и боеприпасов на Кавказский фронт.
Меньшее значение имели перевозки грузов из портов Румыни11
и Болгари и в Стамбул.
Угольный район азиатского побережья, вкл ючавший в себя
Зунгулдак, Козлу, Эрегл и , К ил имли, П арфени и другие пунк­
ты, издавна снабжал Константинопол ь и прилегаюшие к нему
местности углем. Зунгулдакский уголь был невысокого каче­
ства и уступал английскому угл ю , но экспорт последнего был
прекращен после начала войны. Единственный путь доставки
угля из района Зунгулдака был морской, поскольку Стамбул и
Зунгулдакский район не были связаны н и железной, н и шос­
сейной дорогой. Естественно, что русский флот пытался пре­
сечь или по крайней мере уменьшить перевозки угля из Зун­
гулдака.
4 ноября 1 9 1 4 г. русская эскадра вышла в море. Уже в море
корабли разделились. Четыре новых эсм инца - «Дерзки й >> .
<< Гневный>> , << П ронзительный•> и << Беспокойный» - пошли к
Босфору ставить мины, а остальные корабли двинулись к Зун ­
гулдаку.
Эсминцы приняли в перегруз по 60 мин. В ночь с 5 на 6 но­
ября мины были выставлены у Босфора в 1 2 милях (22,2 км) от
берега. В случае встречи с сильнейшим неприятелем эсминцы
должны были отойти под прикрытие эскадры, находившейся в
море. В целом постановка была выполнена хорошо, но, ввиду
неточиости счисления и отсутствия промера, мины были по-

90

ставлены на больших глуби нах, и многие из них под воздей­
ствием давления воды взорвались. За время постановки на эс­
м и н цах было насчитано более 50 взры вов. Таким образом, по­
ставленное заграждение было в большей части уничтожено в
момент постановки .
Основная часть эскадры , в составе которой были броненос­
цы « Е встафий», << И оанн Златоуст», <<П антелеймон>> , «Три Свя ­
тителя>> , << Ростислав>>, крейсеры << Кагул», << П амять Меркурия>>,
«Алмаз>> и девять эскадренных м иноносцев, направилась сна­
чала к европейским берегам , откуда спустилась к Босфору с це­
л ью прикрыть операцию постановки мин. По ее выполнении
флот лег курсом на Зунгулдак с расчетом подойти к Угольному
району с рассветом 6 ноября.
В 7 ч 30 м и н 6 ноября русские корабли увидели берег в рай­
оне Зунгулдака. От эскадры отделились и пошли к порту бро­
неносец << Ростислав>>, крейсер << Каrул>> и шесть эсминцев.
В 8 ч 20 мин, подойдя на дистанцию 75 кабельтовых ( 1 3,9 км),
<<Ростислав>> открыл огонь из 254-мм пушек. В 8 ч 50 мин стрель­
ба была окончена. Б ыло вы пущено 26 снарядов, к этому време­
ни дистанция до порта составляла 59 кабельтовых ( 1 0,9 км). На
берегу было замечено несколько пожаров.
<<Каrул>> подошел к берегу на дистанцию 42 кабельтовых (7 ,8
км) и в 9 ч 5 м и н открыл огонь и з 1 52-мм пушек по элеватору, а
затем - по гавани . П осле первых 1 5 залпов всю гавань заво­
локло дымом, поэтому стрельбу при шлось перенести на завод­
ские постройки.
Всего было сделано 30 залпов и израсходовано 230 снаря­
дов калибра 1 52 мм. В 9 ч 30 м и н крейсер оконч ил стрельбу и
присоединился к флоту. Во время бомбардировки под берегом,
в районе Зунгулдака, были замечены два парохода, один из ко­
торых был уничтожен эсм и н цам и , а другой расстрелян «Кагу­
лом>> на обратном пути к эскадре.
К 1 1 часам, по присоединен ии <<Кагула>> и эсминцев, эскад­
ра, построившись в походный порядок, двинулась обратно в
Севастополь. Но тут крейсер <<Память Меркурия>> увидел слева
в море силуэты трех пароходов. Это оказались три больших ту­
рецких транспорта << Безми Ален>> , << М итхад- Паша>> и << Бахри
91

Ахмет>> , шедшие в Трапезунд с войсками для турецкой арми и ,
действовавшей на Кавказе. Огнем эскадры все три транспорта
около 1 1 ч 30 мин были потоплены, причем эсминцами спасе­
на часть команды и Перевозившихея войск.
Эти транспорты , выйдя ночью из Босфора, следовали без
конвоя вдоль азиатского побережья и, обнаружив русскую эс­
кадру, намеревались, пользуясь мглой, обойти ее, но были за­
мечены.
Покончив с транспортами , эскадра взяла курс на Севасто­
поль и, выдержав на обратном пуrи сильный шторм, 7 -ноября
вернулась на базу.
Обстрел Зунгулдака был малоэффективен из-за очень пло­
хой видимости, но уничтожение транспортов с войсками яви­
лось серьезной неудачей турок.
Турки пытались прикрыть перевозку войск всеми боеспо­
собными кораблями. 5 ноября вышли в море крейсеры « Брес­
лау>> и «Гамидие» для непосредственного прикрытия транспор­
тов. Сам контр-:-адмирал Сушон на << Гебене>> в сопровождении
минного крейсера <<Берк-и-Сатвет>> вышел 6 ноября в 3 ч 35 мин
из Босфора с целью войти в боевое соприкосновение с русски­
ми и произвести демонстрацию у Севастополя , которая долж­
на была отвлечь внимание русских от турецких транспортов.
Однако из войсковых транспортов до места дошел лишь
пароход «Ак-Денис>> , доставивший три тысячи солдат в порт
Трапезунд.
6 ноября в 9 ч 20 мин <<Гебею> взял курс на Ялту, на южную
оконеч ность Крыма, но в 9 ч 30 мин получил радиограмму из
Стамбула, гласившую, что в 8 часов были замечены 1 О русских
военных кораблей у Зун гулдака. Сушон сразу же отправился на
поиски русской эскадры , но ее не нашел и рванулся к Босфору.
Германо-турецкое командование решило, что русские после
Зун гулдака пойдуr обстреливать укрепления Босфора. К выхо­
ду из Босфора были подтянуты два старых броненосца <<Хай­
реддин- Барбаросса>> и «Topryr- Peйc>> , которые вместе с <<Гебе­
ном» должны бьши дать генеральное сражение русской эскад­
ре. Но, как мы уже знаем, ждали они напрасно, русские броне­
носцы уже стояли в Севастополе.
·

92

В отместку за обстрел русс кими Зунгулдака Сушон при­
казал « Бреслау>> обстрелять п орт Поти . 7 ноября в 7 ч 20 мин
<< Бреслау» с дистанции 2 - 2 , 5 к м (по немецким дан н ы м ) , а
вероятнее с 4 , 5 - 5 , 5 км (по русским данн ы м ) , выпустил по
Потн восемьдесЯт один 1 05 - м м снаряд. Особых разрушений в
порту н е было. С берега ему ответила полевая батарея. Попа­
дани й в крейсер не было, но в 8 часов он прекратил огонь и
ушел пол н ы м ходом .
В ответ н а бомбардировку Поти русская эскадра в том же
составе ( 5 броненосцев, 2 крейсера и 1 2 эсминцев) утром 1 7
ноября обстреляла Трапезунд. Собственно, обстрел был про­
веден << Ростиславом>> и <<Памятью Меркурия>>, а остальные ко­
рабли прикрывали их.
Контр-адмирал Сушон решил перехватить русских. 1 7 но­
ября в 1 5 ч 30 мин <<ГебеН>> и <<Бреслау>> вышли из Босфора. На
следующий день в 1 1 ч 40 м и н ·у берегов Крыма в районе мыса
Сарыч крейсер <<Алмаз>> обнаружил дымы вражеских кораблей,
а радиостанции эскадры п ерехватили переговоры << Гебена>> и
<<Бреслау>> .
Вскоре противн ики в тумане заметили друг друга. В 1 2 ч 20
мин с дистанции 40 кабельтовых (7,4 км) << Гебен>> и флагман­
ский корабль Эбергарда <<Евстафий>> почти одновременно от­
крыли огонь. В течение 1 0 минут боя русские корабли сделали
3 0 выстрелов из 305-мм орудий, из которых в « Гебен>> попало
только три. Кроме того, было сделано несколько десятков вы­
стрелов из 1 52-мм и 203-мм орудий, из которых 1 1 попали в цель.
П очти все попадания принадлежали <<Евстафию>>. Дело в том, что
все пять русских броненосцев должны были стрелять централи­
зованно, причем управление централизованным огнем находи­
лось на « И оанне Златоусте>> , ш едшем за <<Евстафием>> . Но по
приказанию Эбергарда стрельба была начата << ЕвстафиеМ>> са­
мостоятельно. Ряд историков считает это ошибкой, спасшей ·
<< Гебен» от гибели. Другие, наоборот, утверждают, что это было
правил ьным решением, так как << Иоанн Златоуст>> постоянно
передавал по радио неверную дистанцию до << Гебена>> - 60 ка­
бельтовых, то есть ошибался на 20 кабельтовых. Н а << Гебен6>
было убито 1 05 человек и ранено около 50 человек. 305-мм сна93

ряд попал в каземат 1 5 2- м м орудий и вызвал там пожар. Заря ­
ды, находившиеся в каземате, не взорвались, так как находи­
лись в гильзах. У немцев все орудия и мели гильзовое заряжа­
ние, а не картузное, как у русских и англ ичан. Л атунные гиль­
зы спасли несколько германских кораблей в ходе Ютландско­
го боя .
<< Гебен» успел выпустить девятнадцать 280-мм снарядов,
1 50-мм пушки использовать ему не удалось.
<<Евстафий» получил четыре попадания 280-мм снарядами .
Первым была пробита средняя дымовая труба и взрывом сне­
сена бортовая радиосеть. Вторым и третьим, попавшими одно­
временно, были достигнуты попадания в батарейную палубу с
пробитием 1 27-мм брони и повреждением внутренних поме­
шений и оборудования и в правый носовой 1 52-мм каземат на
стыке двух броневых 1 52-мм пл�т. Четвертый снаряд при раз­
рыве у борта об воду осколками изрешетил небронированный
борт в носовой части вблизи ватерлинии. Потери : убито 5 офи ­
церов и 2 9 человек команды, ранено 2 4 человека команды. Ос­
тальные русские корабли и немеuкий крейсер <<Бреслау>> по­
вреждений не имели.
После 1 0-минутной дуэли << ГебеН>> и << Бреслау» начали от­
ход и скрылись в густом тумане.
20 ноября крейсер << Гамидие>> в 6 часов утра открыл огонь
по городу Туапсе с дистанции 8- 1 1 кабельтовых ( 1 5-20 км). В
течение часа он выпустил 80 снарядов по нефтяным цистер­
нам , но пожара не последовало. Кроме того, была обстрелЯ на
радиостанция.
18 ноября минные заградители << Ксения>> и <<Константин•>
выставили заграждения у портов Трапезунд, Платана, Уние и
Самсун. Это затруднило и задержало выгрузку транспортов с
грузом для Кавказской армии.
В конце ноября погиб со всем экипажем минный загради ­
тель <<Н илуфер>> . Около Килии, севернее входа в Босфор, были
прибиты его обломки , флаг и трупы двух германских матросов.
По-видимому, <<Н илуфер•> или подорвался на русской мине, или
стал жертвой собственных м ин .
94

Германский генерал Л иман фон Зандере, командовавш ий
сухопутны м и с илами в П роливах, потребовал проведения вы­
садки туреuких войск в районе Аккермана. Контр-адмирал Су­
шон был категори чески против десанта. В конuе конuов наме­
чаемая большая десантная операuия вылилась в авантюру высадку на русское побережье 24 туреuких кавалеристов, оде­
тых в русскую униформу, и п р и этом часть из них умела гово­
рить по-русск и . Целью высадки я влялось разрушение желез­
ной дороги Бендеры - Рени и уничтожение соседних дере­
вень. П о в ып олнении задачи отряду надлежало прорваться в
Румынию.
В ночь с 6 на 7 декабря с туреuкого парахода было высаже­
но 24 десантни ка. П ароход конвоировал крейсер << Бреслау>>.
В ысадка прошла успешно, а пароход благополучно вернулся в
Босфор. Однако диверсанты был и вскоре обнаружены русски­
м и и в полном составе сдались в плен.
<< Бреслау>> же пошел к берегам Крыма и безрезультатно об­
стрелял трал ьщики, проводившие контрольное траление. Крей­
сер был атакован русским самолетом. Однако его бомбы упали
дале ко от борта корабля. Это была первая атака самолетом ко­
рабля на Ч ерном море.
6 декабря « Гебен>> в сопровождении м инных крейсеров <<Берк­
и -Сатвет>> и <<Пейк-и-Шевкет>> вышел в море для обеспечения
переброски сухопутных войск на четырех транспортах, следо­
вавш их под конвоем << Меджидие>> . П еревозил ись два батальо­
на, две горные батареи , сто кавалеристов, верблюды и снаря­
жение. Энвер-паша с генералом Бронзартом следовал на « Ге­
бене>> , чтобы присоединиться к Третьей армии у Трапезунда.
Конвой прошел благополучно, но из-за русских ми нных
загражден и й у Трапезуида войска высаживались восточнее, в
Ризе.
1 О декабря после высадки транспорты вышли в море под
конвоем <<М еджидие>> и << Берк-и-Сатвета>> , а « ГебеН>> и << Пейк­
и - Шевкет>> направились к Батуму с uелью его обстрела. Вер­
хуш ки гор был и ярко освещен ы сол н uе м , а само побережье по­
крыто туманом. В 1 2 часов русская радиостанuия открыто со­
общила: «'Тебен" у Батума>> . И з-за плохой видимости под бере95

гом << Гебену» пришлось подойти на 8 1 кабельтов ( 1 5 км ) . Он
выпустил пятнадцать 280-мм снарядов. Стрельба велась с 1 3 ч
39 м ин до 1 3 ч 48 м и н , то есть всего 9 ми нут. После этого << Ге­
бен•> развернулся и полным ходом ушел в море. Снаряды << Ге ­
бена•> легли совершенно бессистемно - с большими недолета ­
ми от береговой батареи Бурун-Табае, в городе, на при морскоl\t
бульваре и в гавани. Бомбардировка никаких существенных
результатов не имела: было повреждено несколько частных до­
мов, осколком пробит борт одного из пароходов, убит один че ­
ловек и ранено четыре.
Береговые батареи ответили , но попаданий в « Гебен» не
добились. Перед войной большая часть береговых орудий М и ­
хайловекой крепости была демонтирована. Как морское, так и
сухопутное русское командование придавало большое значе­
ние -Батуму и собиралось создать там первоклассную берего­
вую оборону. В 1 9 1 0- 1 9 1 3 гг. там планировалось построить
мощные береговые батареи. Они должны были состоять из че­
тырех 356/52-мм двухорудийных башенных установок и шести
1 52/52-мм двухорудийных башенных установок. Замечу, что
береговых установок такой мощности к 1 9 1 4 г. не было ни в
одной стране мира. В 1 9 1 4 г. , в связи с более высокой готовно­
стью 305 -мм установок, было решено 356-мм башни заменить
на 305-мм двухорудийные башенные установки .
Но увы , к ноябрю 1 9 1 4 г. под башенные установки в Батуме
только начали рыть котлованы. Тогда из Кронштадта в Батум
были срочно направлены две 254/45-мм открытые установки с
углом возвышения 30°. Во время обстрела « Гебена•> эти орудия
только устанамивались и не могли вести огонь. К 27 декабря
оба орудия были готовы к стрельбе. А к лету 1 9 1 5 г. в Батуме
было установлено еще два 254/45-мм орудия.
П оследней операцией в кампанию 1 9 1 4 года стала попытка
закупорки порта Зунгулдак. Первые же бомбардировки Зун гул­
дака показали, что, несмотря на разрушения, нанесенные рус­
ской эскадрой , добыча и транспортировка угля продолжались .
Одновременно выяснилось, что имеющийся в Зунгулдакской
гавани прочный мол благодаря своей высоте скрывает стоящие
96

u гавани параходы настолько, что поверх стенки мола видны
обычно только мачты и часть трубы . Таким образом, параходы
были защ и ще н ы от огня кораблей, особенно эсминuев и крей­
серов, которые , обстрел ивая Зун гулдак и не подходя под дей­
ствител ьный обстрел батарей, не могл и причинить параходам
существенных повреждений. Показания пленных, подтверждая
это, указы вали еще и на то, что мол служит прикрытием как
дЛЯ мелких пароходов, зан имающихся буксировкой шаланд, так
и для каботажных судов, п рячущихся под его прикрытием при
появлен и и русских кораблей.
Это навело командование на мысль предпринять операuию
закупорки гавани Зун гулдака затоплением при входе и внутри
ее нескольких старых пароходов, нагруженных каменным бал­
ластом. Для этой uели были отобраны наиболее изношенные
пароходы, имевшиеся в распоряжении Черноморского флота, ­
<<ОлеГ>> , << И СТОК>> , <<АТОС>> И <<Эрна>> .
2 0 декабря русская эскадра вышла и з Севастополя. Для при­
крытия о пераuии проти в Зунгулдака отряд минных заградите­
лей (<<Алексей>> , << Ксения», << Георгий>> и <• Константин>>) выста­
вил в ночь с 2 1 на 22 декабря у входа в Босфор большое минное
заграждение в 600 м и н . Н е посредственное прикрытие м инных
заградителей осуществлялось 3-м дивизионом эсминuев. Даль­
нее охранение м и н н ы х заградителей осуществляла вся эскад­
ра. Только п осле ухода минных заградителей в Севастополь эс­
кадра двинулась к Зунгулдаку.

Схе м а м и н н ых загражден и й у Босфора, выставл е н н ы х IIO время
П ервой м и ровой вой н ы

4-5850

97

23 декабря в 1 4 ч 30 мин от эскадры отделился отряд кораб­
лей и судов, предназначенных для заграждения порта Зунгул­
дак. Головным шел « Ростислав•>, затем - пароходы, «Алмаз•> � �
эсминцы. Так как в скором времени пароход <<Эрна» получи.1
повреждение маш и н ы , то <<Ростислав•> взял его на буксир, из­
за чего отряд двигался 5 , 5-узловым ходом . Ввиду свежей пого­
ды начальник отряд разрешил эсминцам держаться по способ­
ности , сохраняя строй.
Ноч ью на пароходе <<Эрна•> справились с поврежден ием ма­
шины , и он двинулся самостоятельно. 24 декабря к 3 ч 50 мин
<< Ростислав•> потерял из виду суда своего отряда, зато обнару­
жил прожектор неизвестного корабля. Одновременно по радио
сообщили, что в море близко работает неприятельская станция,
причем уверенно называли <<Бреслау•>.
Это действительно был << Бреслау•>. 24 декабря в 3 часа ночи
он заметил судно, шедшее без огней. Осветив его прожектором ,
<< Бреслау•> опознал в нем русский пароход и обстрелял его с ди ­
станции 7 кабельтовых (около 1 300 м). П ароход получил не­
сколько попаданий и начал тонуть. Но тут <<Бреслау•> заметил,
что пароход сопровождается каким-то военным двухтрубныJ\t
1
кораблем и эскадренными миноносцами. « Бреслау•> немедленно отвернул полным ходом на восток.
С рассветом << Ростисла�у·> удалось собрать весь свой отряд,
за искл ючением парохода <<Атос•> . Ночной атаке <<Бреслау•> под­
вергся пароход <<Олег•>. Он получил несколько попаданий и под­
водных пробоин, но сохранил ход.
А тем временем (в 6 ч 50 мин) заблудившийся <<Атос•> был
атакован << Бреслау•>. После первых выстрелов крейсера коман­
да <<Атоса» села в шлюпки и была подобрана немцами . В плен
было взято два офицера и 3 1 матрос . Ранее <<Атос•> был гер­
манским торговым судном, захваченным русскими в начале
войн ы .
Между тем к 1 0 ч 4 0 м и н 2 4 декабря <<Ростислав•> , <<Алмаз>>,
три парохода и эскадренные миноносцы подошли к Зунгулда­
ку. Остальная эскадра держалась мористее. Адмирал Эбергард
послал миноносец на поиски «Атоса>> . Вместо <<Атоса>> мино­
носец обнаружил « Бреслау>> , но доложил, что это << Гебен•>.
98

Эбергард испугался еще больше и приказал << Ростиславу>> и
<<Алмазу>> бросить параходы и идти на соединение с эскадрой.
Бедолаге было мало шестнадцати 305-мм, восьми 203-мм и пя­
тидесяти четырех 1 52-мм орудий своих четырех броненосцев
против десяти 280-мм и десяти 1 50-мм орудий << Гебена>>. Пода­
вай ему е ще на всякий случай четыре 254-мм и восемь 1 52-мм
пушек << Ростислава>>.
Попытка же деблокировать порт без огневой поддержки
<<Ростислава» и «Алмаза>> была бессмысленной. Турецкие бере­
говые батареи заранее бы расстреляли три парохода. Поэтому к
1 3 часам все параходы были затоплены в открытом море, а эс­
кадра пошла в Севастополь. << Бреслау>> п ытался сопровождать
русскую эскадру и во второй половине дня 24 декабря , и рано
утром 25 декабря имел две сты чки с русскими турбинными
миноносцам и , вооружен н ы м и 1 02/60-мм пушками . Стрельба
велась с дистанци и 65 кабельтовых ( 1 2 км) и 55 кабел ьтовых
( 1 0, 2 км ) . Обе стороны попадан и й не имели.
<<Гебен>> же действительно был в море с 21 по 26 декабря и
Сушон был в курсе передвижений русского флота, но после боя
с « Е встафием» у адмирала пропало всякое желание встречаться
со старь1м и русскими броненосцами.
26 декабря << Гебен>> возвратился в Босфор. Во время послед­
ней операции на нем находился генерал-адъютант султана гене­
рал-фельдмаршал фон дер Гольц. В 1 3 ч 35 мин на виду у бос­
форских дозорн ы х кораблей, на расстоян и и одной м или от
входного буя , на << Гебене>> почувствовали с ил ьное сотрясение
в носовой части с правого борта, а через две минуты - второе
сотрясение в средней части корабля, с левого борта: флагман­
ский корабль подорвался на м и нах. Н есмотря на то что крей­
сер принял около 600 тонн воды , он продолжал путь в Констан­
тинополь даже без крена. Как и другие германские корабли, <• Ге­
бен>> имел лучшую в мире систему непотопляемости.
Это были мины, выставленные отрядом заградителей в ночь
на 25 декабря. К удивлению немцев, русские поставили мины
на глубине в 1 80 м , что, п о мнению германских минеров, сqи­
талось невозможны м .
99

8 Вероятныерайоны tJзpыtJOfl
Схема поврежде н ия л ин е й н ого крейсера 4<Гебен • н а русских м и нах
у Босфора 26 дек!lбря 1 9 1 4 г .

Для ремонта « Гебена>> в Стамбуле не оказалось подходяще­
го дока, и для исправления повреждений приШЛось изготовить
специальные кессоны.
Так закончился первый год войны на Черном море.
Русские минные загражден ия у Босфора создавали серьез­
ные помехи германо-турецкому флоту. Вход и выход всех ко­
раблей производился только за тралящим караваном. 2 января
1 9 1 5 г. у входа в Босфор минный крейсер «Берк-и-Сатвет» кон­
воировал транспорты. Чтобы не столкнуться с одним из транс­
портов, <<Берк-и-Сатвет» был вынужден немного отклониться от
протраленного фарватера и подорвался кормой на мине. Повреж­
дения были велики, но германская система непотопляемости
выдержала, корабль удалось отбуксировать в Стамбул и поста­
вить в док. Ремонт затянулся, «Берк-и-Сатвет» вышел из строя
до конца войны и был введен в строй лишь в 1 9 1 7 г.
3 1 января 1 9 1 5 г. на минах у Босфора погибла канонерская
лодка « Невсехир>> (водоизмещение 3 1 5 т, построена в 1 906 г.).
4 января 1 9 1 5 г. крейсер <<Гамидие>> , находясь западнее Си­
нопа, заметил крейсер <<Каrул» и четыре эскадренных минонос­
ца. « Каrул>> шел полным ходом, так что дистанция уменьша­
лась. На дистанции в 60 кабельтовых ( 1 1 км) оба корабля от­
крыли огонь. Русские эскадренные миноносцы также вступи\ 00

л и в бой и очень быстро пристрелял ись. С 1 2 ч 45 мин до 1 4 ч 00
м и н << Гам идие•> п роизвел около 80 выстрелов из кормовых ору­
дий. Результаты стрельбы с обеих сторон был и незначительны.
Хотя неприятельские снаряды ложились вокруг << Гамидие>> , он
получил тол ько одно попадание 1 52 - м м снарядом в корму над
броневой палубой и несколько пробоин ниже ватерлинии. Гер­
манский командир крейсера утверждал , что русские сделали
около 500 выстрелов и что один из эсм инцев получил поnада­
ние. На самом деле на <<Дерзком•> при выстреле разорвало 1 02/
60- м м пушку.
В 16 часов «Каrул•> и эсминцы повернули и исчезли в пелене
дождя. Немецкий командир недоумевал , почему русские ушли.
У << Кагула>> была реальная возможность ун ичтожить << Гамидие».
6 января в 7 часов « Гамидие•> встретил « Бреслау>> , и далее
они двинулись вместе. В тот же день вечером, в 1 8 ч 30 мин,
крейсеры внезапно встретил ись с русской эскадрой. Русская
эскадра направлялась к побережью Турции с целью перехвата
турецкого конвоя из семи судов, направлявшегося из Босфора
в Трапезунд. И опять адмирал Эбергард действовал крайне бес­
толково. Бой ш ел в тем н оте на дистанции 30-40 кабельтовых
(5,5-7 ,4 км). По неприятельским крейсерам вели беспорядоч­
н ы й ого н ь крейсеры << Кагул>> , << П амять Меркурия>> , бронено­
сец <<Евстафи й» и другие броненосцы. Попадан ий «Гамидие•> и
<<Бреслау>> не имели и благополучно скрыл ись, хотя русские крей­
сера существенно превосходил и << Гам идие» по скорости , не го­
воря уж о турбин н ых миноносцах.

Глава 4

БО М БАРД И РО В КИ БОСФО РА
В феврале 1 9 1 5 г. англо-французская эскадра попыталась
форсировать Дарданелл ы . В ее составе были дредноут «Куин
Эл изабет>> , линейный крейсер « И нфл ексибл>> , 1 3 английских и
4 французских броненосца, а также десятки крейсеров, эсмин­
\lев и других кораблей.
101

Операция союзников сразу пошла не по плану. П одавить
дарданеллские форты с больших дистанций не удалось, а близ­
ко подходить союзные линкоры боялись. В конце концов со­
юзни кам удалось высадить в Дарданеллах десант в 68 тысяч че­
ловек, которые, закрепившись на небольшом плацдарме у бе­
рега, повели позиционную войну с турками . Но тот, кто избе ­
гает быстрых и решительных действий, боясь потерь, всегда или
проигрывает операции , или несет в последующем куда большие
потери.
В течение одного дня, 1 8 марта 1 9 1 5 г . , на минах и от артоr­
ня дарданеллских фортов погибли три броненосца: англ ийские
<<И ррезистибл>> и <<О шею> и французский « Буве».
В ноч ь на 1 3 мая у Дарданелл турецкий эсминец <<Муаве­
нет>> под командой немца Фирле потопил торпедами англий­
ский броненосец <<Голиаф>>. 25 мая германская подводная лод­
ка << U -2 1 >> там же утопила английский броненосец <<Трайомф>> .
А через два дня << U -2 1 » потопила английский броненосец <<М ад­
жеСТИК>>.
В такой ситуации русское командование решило провести
операцию у Босфора. П ричем н и в Ставке, н и в Севастополе
толком не знали, что делать - то ли ограничиться демонстра­
тивным обстрелом босфорских укреплений для моральной под­
держки союзников, то ли высаживать десант.
Командующий Черноморским флотом адмирал Эбергард
поначалу очень боялся подходить с эскадрой к Босфору. В свя­
зи с этим он в январе 1 9 1 5 г. отправил в Ставку пространную
записку, где было сказано: <<До готовности линейного корабля
<< М ария>> не следует р исковать боем в непосредственной бли ­
зости от Босфора>>. Телеграммой от 3 февраля Ставка бой у Бос­
фора оставила на усмотрение Эбергарда. Но 1 9 февраля из Став­
ки пришла экстренная телеграмма: <<В ближайшее время пред­
полагаются совместные действия англо-французского флота с
участием десантного корпуса против Дарданелл. Черномор­
скому флоту надлежит оказать содействие в виде демонстрации
у П роливов, которая, в зависимости от достижения нашими со­
юзниками успеха, может быть развита включительно до заня1 02

тия Босфора совместно Черноморским флотом и флотом союз­
ников».
Для демонстрации ил и десанта (по ситуации) в Одессе был
сосредоточен 5-й кавказский корпус. С демонстрационной це­
лью в Одессе неоДнократно проводились nосадка войск на транс­
nорты и выход их в море. Однако в связи с неудачей союзников
вопрос о высадке в 1 9 1 5 г. в Босфоре отnал. Но одесские де­
монстрации серьезно напугали турок, и те не рискнули отnра­
вить в Дарданеллы ни одного солдата из четырех корnусов, за­
щищавших Стамбул и П рол и вы .
5 марта nервый лорд англ ийского Адмиралтейства Черчилль
сообщил Главкаверху вел и кому князю Н и колаю Н иколаевичу,
что «вели кобританское nравительство самы м серьезны м обра­
зом надеется, что, когда наступит момент nрорыва англ ийско­
го флота в Мраморное море, русский флот, одновременно с
началом атаки Дарданелл союзникам и , начнет систематиче­
скую, с дальнего расстояния, бомбардировку внешних фортов
Босфора, чему придается nервостепенное значение>> .
Б ыло установлено, что командующие обоими флотами , ад­
мирал Эбергард и адмирал Карден , войдут в nостоянную связь
между собой и согласуют свои действия в зависи мос•и от хода
событий у Дарданелл.
27 марта флот в составе пяти броненосцев (<< Евстафий•> ,
<< Иоанн Златоуст>> , << П антелеймон>> , <<Три Святителя>> , « Рости­
слав>>), трех крейсеров ( «Кагул•> , << Память Меркурия>> , <<Алмаз») ,
одного авиатранспорта* (<< Н и колай 1 >> ) минной бригады (9 эс­
минцев) и шести трал ьщи ков** вышел из Севастоnоля курсом
на Босфор. В 6 часов утра 28 марта, с открытием турецких бере,

* Ав и атра н с порты << Н и колай 1» и <<Александр 1 » - бывшие торговые
параходы водо и з м е wе ни е м 9200 т и с коростью 14 узлов. С началом вой­
ны параходы были передел а н ы в авиатран с порты - носители гидроса­
молетов ( п о 7 на каждом ) . И ногда их назы вали <<ГИдрокрейсерамИ>> , а в
официальных с п и с ках флота о н и ч исл ились посыльн ы м и суда м и . П алу­
бы их были Приспособл е н ы для установки гидросамолетов, которые сnус­
кал и с ь на воду и под н и мал и с ь обратно с помощьЮ стрел. Для поиска и
букс ировки поврежде н н ы х гидросамолетов на авиатранспортах и мел ись
с nециал ьн ы е катера.
** За н е и м е н и е м морских трал ьщи ков были испол ьзованы три загра­
: t ltтеля типа << Ксе н и Я >> и два парахода - << Uарь>> и « Руслан>>.

1 03

го в, по сигналу командующего (флаг на << Евстафии>>) броненос­
цы <•Три Святителя>> и « Ростислав>> , крейсер «Алмаз>> , авиатран­
спорт <<Н и колай 1 >> , предшествуем ые тральщиками и охраняе­
мые эсминцами, отделились от флота и направились к Босфо­
ру. Флот, и мея в дозоре два крейсера, остался в море на ходу,
держась против пролива на расстоянии 1 2- 1 5 м ил ь. Основ­
ная часть кораблей должна была держаться на глубинах свыше
200 м, где не могло быть мин. При появленИи <<Гебена>> бомбарди­
рующие корабли должны бьши отойти к оставшимся броненос­
цам. Русские не знали, что <<Гебею> еще находится в ремонте.
В 7 часов « Н и колай 1>> и <<Алмаз>> , застопорив машины, ста­
ли спускать свои гидросамолеты в 1 О милях от Босфора .. Оба
броненосца продолжали двигаться к проливу. В 7 ч 20 мин, когда
тральщики подошли к берегу на расстояние 8 0 кабельтовых
(около 1 5 км), береговые батареи открыли огонь, но совершен­
но неэффективный, так как не было видно даже паден и й сна­
рядов. К 7 ч 30 м и н , когда часть гидросамолетов была спуще­
на и готовилась к п олету, было получено приказание коман­
дующего флотом: <<Н е увлекаться бомбометанием, главная за­
дача - разведка>> .
Поднявшиеся самолеты были сразу ж е обстреляны с бата­
рей шрапнелью и ружейн ы м огнем , но безрезультатно. Вскоре
первый из вылетевших самолетов донес, что в устье пролива
замечены два небольших миноносца и несколько дальше минный заградитель.
С приближением броненосцев на указанную дистанцию под
азиатским берегом в районе мыса Эльмае был замечен боль­
шой четырехмачтовый однотрубный пароход, видимо, груже­
ный, который пытался п рорваться в Босфор, идя полным хо­
дом. Из проли ва в это время ему навстречу, сигналя прожекто­
рам и, вышли два миноносца. П ользуясь отличной видимостью,
броненос�ц <<Три Святителя >> немедленно открыл огонь с дис­
танции 65 кабельтовых ( J2 км), причем с третьего выстрела быЛо
получено первое попадание, а затем, когда пароход повернул к
берегу, стремясь уйти под защиту батарей Эльмаса, новое по­
падание в корму вызвало пожар. Было видно, как команда спус­
кает шлюпки и оставляет горящее судно, вскоре приткнувшее104

ся к отмели. Часа полтора спустя на судне произошел сильный
взрыв, окутавший его облаком дыми.
Миноносцы были отогнан ы двумя залпами << Ростислава>> ,
после чего ушли в Босфор. Русский самолет сбросил бомбу на
эсминец <<Самсун>> , упавшую в воду в 50 м за кормой.
П окончив с пароходом , «Три Святителя>> в 10 ч 30 м и н , идя
б-узловым ходом за трал ьщиками , открыл огонь по азиатским
батареям сначала в районе мыса Эл ьмас, а затем по укреплени­
ям в районе Анатоли-Фенер. Следом шел << Ростислав>> и повто­
рял стрельбу по тем же батареям вслед за окончанием стрельбы
головного корабля .
Обстрел азиатских укреплений продолжался до 1 1 ч 5 0 мин.
ho Эльмасу было выпущено шесть 305-мм фугасных снарядов,
пятьдесят 1 52-мм (<<Три Святителя>>) и десять 254-мм (<< Рости­
слав>>) снарядов. По наблюдениям с судов и самолетов, снаря­
ды ложились хорошо, но степень разрушения определить было
невозможно, так как точного прицельного огня из-за легкой
дымки на берегу вести было нельзя , и обстрел велся по площа­
дям. Батареи не отвечали , поскольку их пушки не доставал и до
русских броненосцев.
К этому времени летчики выяснил и , что вплоть до Золото­
го Рога в проливе больших судов нет. П о наблюдениям летчи­
ков, было несколько прямых попаданий в батареи, причем в
одном случае был вызван взрыв, давший характерный столб
дыма, окутавший на время одну из батарей.
В 1 1 часов, повернув на обратн ый галс, броненосцы с той
же дистанции обстреляли батареи европейского берега в райо­
не П анас- Бурну, выпустив девятнадцать 305-мм и пять 254-мм
снарядов. Пересекая линИю прол ива, броненосцы отчетливо
видели ряд ближайших внутренних батарей , где не было мглы.
Но они не могли их обстрелять, так как угол возвышения ба­
шенных орудий обоих кораблей был мал .
К 1 2 ч 30 мин корабли закончили обстрел и по сигналу ко­
мандующего пошли на присоединение к своим силам. С их под­
ходом на флагманском корабле был поднят сигнал: << Поздрав­
ляю флот с историческим днем первой бомбардировки укреп­
лений Босфора>> .
1 05

П остроившись в походный порядок, флот отошел на север.
Корабли весь ден ь и ночь провели в море, чтобы с рассветом
снова подойти к Босфору и повторить бомбардировку.
. Яа следующий день, 29 марта, флот снова подошел на ви­
дим 9сть Босфора. П огодные условия был и те же, но мгла стала
еще гуще и очертания берегов были едва различимы.
Тем же кораблям и авиатранспорту было приказана повто­
рить бомбардировку. Н а этот раз задание было несколько иное,
и по семафору было передано на бомбардирующие корабл и :
<<Сегодня план маневриро вания тот же, расход снарядов тот
же. <<Ростиславу» - вчерашняя батарея на м ысе П айрас, <<Трем
Святителям>> - две батареи новых пушек южнее Румел и-Фе­
нер. Если по вас будут стрелять батареи, то разрешается выбить
и другие цели».
Одновременно на авиатранспорт « Н и колай l>> было пере­
дано и новое задание для летчи ков: <<Задача на сегодня: обяза­
тельная часть - 1 ) держать Босфор под непрерывным наблю­
дением, 2) корректировать стрельбу; часть желательная - про­
верить глубже место <<Гебена>>. Л етать только на абсолютно ис­
правных аппаратах и брать на себя только выполнимые задачи>> .
В 7 ч 1 0 м и н оба броненосца, предшествуемые трал ьщика­
ми и охраняемые эсминцами , направились по назначению.
В 8 ч 1 0 мин « Н и колай 1» спустил первый самолет, выле­
тевший по назначени ю .
Однако выполнить бомбардировку н е удалось. П о мере при­
ближения отряда к Босфору стало ясно, что обстрел состояться
не может, так как м гла перешла в густой туман, который к 9
часам настолько усилился, что головной эсминец, шедший впе­
реди тральщиков на расстоян и и 1 7 кабельтовых (3 1 50 м ) , едва
был виден. П одойдя на 70 кабельтовых ( 1 3 км) к проливу, на­
чальник отряда убедился, что бомбардировка невозможна, и
повернул к эскадре, сообщив Эбергарду по радио о невозмож­
ности вести прицельный огонь.
П родержавшись до вечера перед Босфором в ожидании про­
тивни ка, флот отошел в море, направившись вдоль азиатского
побережья.
1 06

30 марта русская эскадра в очередной раз провела обстрел
побережья угол ьного района Эрегли - Зунгулдак. Гидросамо­
леты с « Н и колая 1 >> и <<Алмаза>> бомбили угольные копи.
Турецкая разведка донесла в Стамбул , что в Одессе собра­
но 20 пароходов, на которые грузятся войска. Это была уже оп и­
санная демонстрация 5-го кавказского корпуса. Адмирал Су­
шан реш ил уничтожить эти транспорты.
1 апреля вышли из Босфора и пошли к Одессе крейсера
<<Меджидие•> и <<Гамидие>> , эсминцы <<Муавенет>>, <<Ядигар», <<Та­
шоз>> и <<Самсун>>. Командовал отрядом немец - командир «Мед­
жидие>> капитан \ -го ранга Бюксель. К 1 8 ч 30 мин 2 апреля от­
ряд был в виду острова Фидониси. В тот же день поздно вече­
ром (в 2 3 часа) эсминцы поставили трал ы , за которыми по­
шли крейсера. Головны м и шли <<Ташоз>> и <<Самсун>> с тралом,
за н и м и на расстоянии 500-600 м << Муавенет>> и <<Ядигар» с
тралом, за н и м и в 400-500 м <<Меджидие>> и , наконец, в 700800 м <<Гамидие>> . С корость хода отряда не превы шала 9 узлов.
Крейсеры находились точно за трал ьщикам и , как вдруг в 6 ч
40 м и н 3 апреля << Меджидие>> подорвался на мине (в 1 5 милях
от Одесского маяка). Взрыв произошел с левого борта в р"а йоне
носовой кочегарки. Вес взрывчатого вещества русской мины
составлял 1 1 5 кг. Глубина равнялась 1 5 метрам (7 сажень) . На
крейсере застопорили маш и н ы , и для спасения личного соста­
ва крейсер по инерци и выбросился на мелководье, имея руль
право-на-борту.

.. Минная пробоина
П о врежде н и я крейсера <• М еджид ие>> 3 аnреля 1 9 1 5 г.

1 07

И з-за того, что на небольшой глубине корабль не мог окон­
чател ьно затонуть, были приняты меры к уменьшению его бое ­
способности. По данным Г. Л орея ; затворы орудий были вы ­
брошены за борт, а радиостанция уничтожена. Эсминцы сня ­
л и команду крейсера, и в 7 ч 20 м и н <<Ядигар>> по приказанию
командуюшего отрядом выпустил торпеду для окончательного
уничтожен ия крейсера. Торпеда попала в кормовой погреб.
корабль выпрям ился, а затем погрузился так, что остались тор­
чать только трубы, мачты и верхние мостики.
Адмирал Сушон приказал отменить нападение н а Одессу
и отряду кораблей возвратиться домой. Обратн ый путь про­
шел без приключе н и й , и рано утром 4 апреля отряд вошел в
Босфор. А в это время русские тральщики уже вытраливали
мины вокруг затонув шего <<М еджидие>> . Орудия с крейсера
были сняты и отправлены на сухопутный фронт. Судя по все­
му, Л орей врал , что орудия были приведены в негодность. Во
всяком случае, я нашел в Боенно-историческом архиве отчет
об отстреле двух . 1 52 - м м пушек с « М еджидие>> на одесском
поли гоне в 1 9 1 5 г.
1 7 апреля были начаты работы по подъему « Меджидие>> , а
3 1 апреля он был окончательно поднят и отбуксирован в Одес­
су. П осле ремонта, 1 6 октября 1 9 1 5 г. , <<Меджидие>> под назва­
нием << Прут>> был включен в состав Черноморского флота. Он
получил новое вооружение: десять 1 30/55-мм пушек. Однако
чрезвычайно запущенное состоя ние котлов ограничило даль­
нейшую деятельность << П рута>> тремя походами.
Чтобы отвлечь внимание русских от нападения на Одессу,
Сушо н решил показать <<Гебею> и << Бреслау>> утром 3 апреля у
мыса Херсонес, но чуть не нарвался в районе Севастополя на
русскую эскадру и начал уходить.
3 апреля в 8 ч 1 5 мин << Гебен>> и <<Бреслау>> обнаружили рус­
ские параходы << Восточная Звезда>> и <<П ровидент>> с грузом са­
хара. После снятия команды оба парахода были затоплены. За­
тем крейсера снова взяли курс на Босфор. В 1 1 ч 1 0 мин с <<Ге­
бена>> увидели эскадру русских кораблей, впереди которой шли
<< Кагул>> и восем ь эсминцев. Следует отметить, что « Гебен>> не
I U8

прошел до кон ца ремонт и его максимальный ход не превышал
20 узлов.
В 1 3 ч 30 мин <<Евстафий>> и <<И оанн Златоуст>> открыли огонь
по <<Бреслау>> с дистанции 82-93 кабельтовых ( 1 5 , 2- 1 7,2 км) ,
но, сделав около десяти выстрелов, прекратили огонь. Несколь­
ко осколков упало на палубу << Бреслау>>. Около 1 5 часов русские
броненосцы скрылись из виду, остались только крейсеры. Ви­
димость, как почти всегда в Черном море, была очень хорошая,
дымы отдельных кораблей были видны на 30 мил ь. Между 1 7 и
1 8 часами появилось несколько русских эсми н цев, которые
вышли влево, чтобы занять благоприятную пози цию для ата­
ки. В 20 ч 4 1 мин эсминцы пошл и в атаку на << Бреслау>> , кото­
рый с дистанции 1 9-22 кабельтовых (35 1 9-4074 м) еще при хо­
рошей видимости открыл по ним огонь. Один из снарядов нанес
незначительные поврежден и� эсминцу << П ронзительный». По­
терь в личном составе не было. Но и торпеды, выпущенные эс­
минцам и , прошли м имо. Всю ночь <<Гебен>> и << Бреслау>> пол­
ным ходом шли к Босфору и рано утром 4 апреля были уже в
прол иве.
« ГебеН>> вновь стал на ремонт. А русский флот 1 5 апреля
вновь обстрелял Зунгулдак и Эрегли.
1 мая русский флот в составе броненосцев <<Евстафий>>, <<Иоанн
Златоуст>>, <<Пантелеймон>> , «Три Святителя>> , « Ростислав>>; бри ­
гады крейсеров << Каrул>> , << П амять М еркурия>> , <<Алмаз>> ; авиа­
транспорта <<Н и колай 1 >> ; минной бри гады (9 эсминцев) и че­
тырех заградителе й (<< Ксения>> , <<Алексей>> , <<Константин>> , << Ге­
оргий>>) в качестве морских тральщиков вышел из Севастополя
для бомбардировки Босфора.
В 5 ч 1 5 м и н 2 мая флот подошел на видимость Босфора.
Погода стояла ясная, море было с покойное, видимость хоро­
шая , пролив совершенно ч ист.
В 7 часов по сигналу командуюшеrо флотом авиатранспорт
<<Н иколай 1 » приступил к спуску гидросамолетов. Так как це­
лью самолетов была только разведка, а не бомбардировка, то
самолеты спускались по одному и отправлялись на разведку
поочередно.
\ U9

Кроме одного парохода, полным ходом уходившего в глубь
Босфора, н и каких других судов в проливе не было. В 7 ч 1 5 мин
командующий сигналом приказал назначенным для бомбарди­
ровки броненосuам <<Три Святителя>> и <<П антелеймою> с траль­
щиками идти по назначению.
Отделившись от флота, оба корабля направились к Босфо­
ру, но вынуждены были из-за опоздания подачи тралов задер­
жаться , и только в 8 ч 40 м и н , вступив в кильватер тральщикам,
дали ход. К этому времени вернувшийся с разведки самолет
сообщил, что пролив вплоть до Золотого Рога чист от больших
судов, но что около Румели-Фенер замечены подводная лодка
и два тральщика и что в проливе находятся два миноносuа, ук­
рывшиеся под берегом.
В 9 ч 47 мин, пройдя на расстояние 58 кабельтовых ( 1 0,7 км)
к мысу Эльмас , корабли открыли огонь, обстреливая на б-уз­
ловом ходу последовательно батареи, расположенные в районе
Эльмаса, Фенераки, Каридже, Беюк-Лимана и Килии. <<П анте­
леймон>> , вооружен н ы й более дальнобойной артиллерией*, об­
стрелял районы Филь- Бурун, батареи верхнего и н ижнего Ана­
толи-Кавака. П еренеся затем огонь в сторону европейского
берега, корабли обстреляли батареи Килии с расстоЯния 5463 кабельтовых ( 1 0- 1 1 ,7 км).
В 10 ч 40 мин у Килии, лрибл изительно на середине между
берегом и кораблями, был замечен движущийся по направле­
нию к кораблям бурун, который был признан за след периско­
па подводной лодки. Сразу с кораблей был открыт огонь 1 52-мм
артиллерие й , причем после первых накрытий бурун исчез. Од­
нако многие офиuеры считал и , что бурун принадлежал стае
дельфинов.
Закончив обстрел Килии, корабли легли на обратны й галс,
чтобы повторить обстрел. Н а этом галсе, как только корабли
вошли в зону пролива, внутренние батареи открыли огонь, при­
чем с батареи М аджар-Кале, расположенной на азиатском бе­
регу, стреляли мортиры, а с батарей в районе Румели-Кавака * Строго говоря , 1 2-дюй мовые nушки, снаряды и баллистика у обо­
их броненосцев были одинаковые, но угол возвышения nушек «Трех Свя­
тителей •> составлял 1 5", а nушек « Пантелеймона•> - ЗУ.

1 10

пушки. Батареи посылали свои снаряды с недолетами до 1 520 кабельтовых (2,8-3, 7 км). В результате обстрела нашей ко­
рабел ьной артиллерией в районе м ыса Эльмае за фортом Рива
произошел сильный взрыв, вызвавший большой пожар.
В 1 1 ч 45 м и н корабли легли на соединение с флотом . << Пан­
телеймон>> , идя концевы м , до 1 2 ч 02 мин продолжал обстрел из
кормовой башни.
Вся бомбардировка продолжалась 2 ч 15 мин. Судами было
израсходовано: 56 305-мм снарядов и 1 95 1 52-мм снарядов (<<Три
Святителя>> ) ; 1 1 0 305-мм снарядов и 333 1 52-мм снаряда (<< Пан­
телеймон>>).
Во время всей бомбардировки в воздухе попеременно на­
ходилось пять наших самолетов, один из которых из-за неисп­
равности мотора совершил вынужденную посадку на воду по­
близости от пролива и был отведен к << Н и колаю 1 >> спушенным
с него паровы м катером. Воздушная разведка продолжалась до
возвращения бомбардировавших кораблей к флоту и никаких
данных о передвижен иях крупных кораблей не дала.
В 1 3 ч 35 м и н «Три Святителя>> и «ПантелеЙI\ЮН» присоеди­
нились к основн ы м силам флота. Эсм инцы были снабжены уг­
лем, а затем флот отошел в море, где продержался всю ночь.
Одновременно с бомбардировкой Босфора командуюший
флотом на рассвете 2 мая послал << Каrул>> и « Память М еркурия>>
в Угольный район с задачей обойти побережье и уничтожить
все находяшиеся в пунктах угольных по грузок суда. Обойдя весь
заданный район , крейсера обнаружили в Козлу один стояший
под самым берегом трехмачтовый небольшой однотрубный па­
роход, который и был уничтожен артиллерийским огнем. Ни в
Зунгулдаке, н и в Кили мли судов обнаружено не было.
Н а обратном riути к Босфору крейсерами был утоплен па­
русный барк. В 2 1 ч 3 1 мин оба крейсера вернулись к флоту,
заняв свои места в дозоре.
П роведя ночь в море, флот с рассветом снова подошел к
Босфору для повторен ия бомбардировки.
Летчики доложили об обнаружении подводных лодок. Кро­
ме того, с кораблей были замечены подозрительные буруны ,
которых ранее н и когда не видел и . В такой ситуации команду111

·

ющий флотом признал рискованНЬJМ отделять для бомбарди­
ровки << Пантелеймон», так как в случае удачной атаки на него
1 -я бригада броненосцев (наиболее сильная) теряла одну треть
своей сил ы и в случае боя с <•Гебеном•> оказывалась в неблаго­
приятных условиях, особенно если бы ей приходилось прикры­
вать подбитый <<П антелеймон>> . П оэтому его заменили « Рости­
славом>>.
Чтобы дать бомбардирующим броненосцам большую сво­
боду маневрирования в случае атаки подводных лодок, было
решено проводить и м и бомбардировку отдельно, а не в сопро­
вождении тральщиков, ограничивающих ход броненосцев 67 узлами. Броненосцы должны были двигаться по заранее про­
траленным районам. П оэтому тральщики и эсминцы заранее
послали к Босфору, где их задачей было обследовать и приго­
товить три маневренных площади у европейского побережья
пролива, в районах Кара- Бурну и Чаталджи.
В 7 Часов с авиатранспорта был спущен первый самолет,
который через 40 м инут вернулся и сообщил, что пролив чист
от судов.
К 9 часам зыбь усилилась и весь пролив заволокло густым
туманом. В 9 ч 25 м и н « Н и колай 1» прекратил спуск самолетов,
так как зыбь увеличилась и один из самолетов получил уже из­
за этого Повреждения. Другой самолет, вернувшийся из развед­
ки, сообщил , что в районе Босфора стоит густой туман высо­
той до 200 м, мешающий самолетам ориентироваться во время
полета.
В 1 1 часов начал ьн и к мин ной бригады, руководивший ра­
ботой трал ьщи ков, сообщил , что первые две площади про­
трал е н ы , и прислал к фл<;>ту эсминец «Зоркий•> для проводки
«Трех Святителей>> и <<Ростислава>> к району начала бомбар­
дировки.
В 1 1 ч 1 0 мин оба корабля отделились от флота и направи­
лиси1о назначенИю. Перед броненосцами стояла задача обстре­
лять приморский фронт района Кара-Б урну и укрепления н а
правом фланге Чаталджинских позиций. Обстрел этого района
должен был убедить неприятеля в намерении русского коман­
дования высадить десант на европейском берегу.
1 12

В 1 2 ч 45 м и н полеты самолетов возобновились. Самолетам
было приказана наблюдать за Босфорам или оставаться в рай­
оне операц и и , в завис имости от условий погоды.
Разведка с воздуха показала, что Босфор пока чист от не­
приятельских кораблей. Не было обнаружено н и каких кораб­
лей и в районе Кара- Б урну.
В 1 4 ч 40 м и н корабли подошли к п ротраленным районам и
начали бомбардировку. В 1 6 ч 1 0 м и н бомбардировка была за­
кончена, и корабли к 1 8 часам присоедин ились к флоту. Всего
«Три Святителя>> выпустил 1 32 1 52 - м м снаряда, а <<Ростислав>>
39 254- м м снарядов. Стрельба велась с дистанции 55 кабельто­
вых ( 1 0, 2 к м ) , вне дальности огня турецких береговых батарей ,
которые, естественно, м олчал и .
Отойдя н а ночь в море, флот к утру снова подошел к евро­
пейскому берегу, на этот раз в район И ниады. В 6 ч 20 мин << Ро­
стислав>> пошел по протраленному заранее пространству к бух­
те И ни ады. С дистанции 35 кабельтовых (около 6 , 5 км) по ука­
зан и ю крейсера << Память Меркурия>> <<Ростислав>> обстрелял
почту и телеграф, но н и каких военных объе !<тов не обнаружил ,
тем более что вся прилегающая к бухте местность была покры­
'
та густым лесом. В ыпол н и в задани е , корабл и отошли к флоту.
5 мая флот благополучно вернулся в Севастополь.
Л орей писал, что бомбардировки русским флотом Босфора
не причинили вреда турецким береговым батареям. Отечествен­
н ые историки не при водят н и каких конкретных данных о при­
чи ненном туркам ущербе. П оэтому обстрел Босфора был пус­
той тратой дорогостоящих снарядов крупного калибра. В 1 9 1 5 г.
Главное артиллерийское управление издало приказ, где гово­
рилось: « . . . стрельба без четко поставленной цели является пре­
ступной тратой снарядоВ>> . Н о Эбергард и Ко не подчинены
Главному артиллерийскому управлению, так почему бы не по­
пугать басурман, да еще, глядишь, и крестик получить.
Рано утром 1 О мая русская эскадра вновь подошла к Бос­
фору. В 5 ч 40 м и н русские корабли были обнаружен ы турец­
ким дозорным м иноносцем << Н умуне>> . В 6 ч 40 мин на разведку
Босфора вылетел русский гидросамолет. В 7 ч 1 0 м и н русские
тральщики приступили к тралению. За н и м и двинулись бро1 13

неносцы <<П антелеймон» и <<Три Святителя», предназначен­
ные для обстрела береговых укреплений. М иноносец «Нуму­
не>> пытался обстрелять тральщики, но был отогнан огнем бро­
неносцев.
В это время <<ГебеН>> находился в Черном море между Бос­
форам и Эрегли. Получив радио с « Нумуне>>, <<ГебеН>> быстро
двинулся в Босфор.
В 6 ч 45 мин крейсер <<Кагул» обнаружил <<Гебен». В 7 ч 05
мин адмирал Эбергард приказал <<Пантелеймону» и <<Трем Свя­
тителям>> прервать операцию и возвратиться к основным силам.
В 7 ч 50 мин « ГебеН>> с дистанции 87,4 кабельтова ( 1 6,2 км)
открыл огонь по русской эскадре. В 7 ч 54 мин « Евстафий>> от­
крыл ответный огонь. Через 1 5 минут открыл огонь <<Пантелей­
мон», который еще не успел соединиться с эскадрой. <<Гебен>>
получил два попадания 305-мм снарядами. Один снаряд попал
в бак и проник в жилую палубу, но пожара не вызвал. Второй
снаряд попал ниже ватерлинии, разорвался, вероятно, у ниж­
ней кромки брони , nричинил повреждения в бортовом кори­
доре и вывел из строя второе 1 50-мм орудие левого борта. Один
из 1 52- мм снарядов попал в ящик для уборки противотарлед­
ных сетей, и сеть свесилась за борт. Потерь в личном составе не
было. Тем не менее « Гебен» дал полный ход и стал уходl-fТЬ. В 8
ч, 1 2 мин стрельба прекратилась. Попаданий в русские корабли
не было. Но из-за большой разницы в скорости русские броне­
носцы не смогли преследовать «Гебен>>, ушедший в свою нору ­
Босфор. В 1 4 ч 50 м и н того же дня, 1 0 мая, русская эскадра дви­
нулась обратно в Севастополь. Обстрел укреплений Босфора
был сорван, зато адмирал Сушон еще раз убедился, чем грозит
<<Гебену>> встреча с русскими броненосцами .
В конце мая - начале июня 1 9 1 5 г . крейсер <<Бреслау>> обес­
печивал nроход транс портов в порт Зунгулдак. В ночь с 1 О на
1 1 июня << Бреслау>> и мел бой с эсминцами <<Гневным>> и «Дерз­
КИМ>> , которые вечером 1 О июня обстреляли Зунгулдак. Бой
происходил на дистанции 1 0- 1 2 кабельтовых ( 1 ,9-2,2 км) .
От нескольких выпущенных эсминцами торпед <<Бреслау>> ук­
лонился, зато получил три попадания снарядами. Потери со­
ставили 7 человек убитыми и 1 5 ранеными. Боеспособность
1 14

<<Бреслау» не пострадала, поврежденную радиостанцию быст­
ро исправили. Снаряд с << Бреслау>> перебил на « Гневном» глав­
ный паравой трубопровод, и эсминец на несколько часов ли­
ш ился хода. П о исправлении повреждений оба эсминца благо­
получно вернулись в Севастополь.
А через три дня новая пара эсминцев потопила у Зунгулда­
ка четыре угольных транспорта и два буксира.
В середине и юля русский флот должен был провести важ­
ную операцию - проводку первого русского дредноута « Импе­
ратрица М ария>> из Н иколаева в Севастополь.
1 8 и юля 1 9 1 5 г. в 20 км от турецкого берега близ Босфора на
русской мине подорвался крейсер << Бреслау». М ина взорвалась
под четвертой кочегаркой правого борта, которая сразу же за­
пол н илась водой . Крейсер принял 642 т воды , но это не отра­
зилось на его плавучести . П ри взрыве было убито 8 человек.
Крейсер направился к берегу мал ы м ходом , чтобы пристать к
мелководью. Н австречу ему вышли канонерские лодки, чтобы
провести его с тралом.
И справление поврежден и й крейсера <<Бреслау>> сильно ос­
ложнялось недостаточностью оборудования порта ремонтны­
ми средствам и , недостатком материалов и низкой квалифика­
цией рабочих. В результате << Бреслау>> находился в ремонте 7
месяцев и вышел в море только 27 февраля 1 9 1 6 г.
Для прикрытия перехода « И м ператриuы Марии>> в море
вышли все пять броненосцев. Сам дредноут шел в сопровож­
дени и крейсера « П амять Меркурия>> , авиатранспорта <<Алек­
сандр 1 >> , восьми эсминuев и посыльного судна <<Ласточка>>. 14
и юля << И мператриuа М ариЯ>> была торжественно встречена в
Севастополе.
В вод в строй дредноута означал принци пиальное измене­
ние тактики русского флота. Теперь крупные русские корабли
могл и , не боясь <<Гебена>>, действовать двумя отрядами. В од­
ном была <<Императри ца МариЯ>> , а в другом - три броненос­
ца: << Евстафий>> , << И оанн Златоуст>> и « Пантелеймон>> .
1 О августа два русских крейсера и пять эскадренных мино­
носцев в очередной раз обстреляли Зунгулдак.
1 15

В ночь с 4 на 5 сентября из Зунrулдака вышел отряд уголь­
ных транспортов в сопровождении крейсера <<Гамидие• и эс­
м инцев «Нумуне» и <<Муавенет». В 6 ч 30 мин показапись рус­
ские эсминцы << Пронзительный» и «Быстрый». Транспорты
получили приказание продолжать путь под берегом, а крейсер
и оба эсминца в 6 ч 40 мин приняли бой. Дистанция в 66-76
кабельтовых ( 1 2,2- 1 4 км) не позволила турецким эсминцам
принять участие в стрельбе. Русские стреляли превосходно,
большей частью зал пами в быстрой последовательности. Они
держались на большой дистанции и, когда << Гамидие>> пово­
рачивал на них, отходили . Ларей пишет, что <<Гамидие>> мог
использовать только два своих 1 50-мм орудия. Совершенно не­
понятно, почему немцы не могли использовать и шесть 1 20/
50-мм орудий , которые были на крейсере в 1 9 1 5 г. Дальность
стрельбы их достаточно велика. По словам Лорея, огонь <<Га­
мидие» не мог выдержать сравнения с огнем русских, тем бо­
лее что оба орудия вскоре выбыли из строя : носовое - после
первого выстрела, кормовое - после 33-ro. Повреждения не
могли быть исправлены корабельными средствами. « Гами­
дие>> , маневрируя, уклонялся от попадани й . Так как артилле­
рия его была выведена из строя, он был вы нужден вызвать на
помощь << Гебею > , который находился в полной готовности и
в 9 часов вышел из Босфора. <<Гамидие>> держался возможно
ближе к трансuортам, чтобы довести их до Босфора. В это вре­
мя показался перископ русской подводной лодки <' Нерпа>> .
Попытка протаранить << Н ерпу>> не удалась. Бой отвлекал ту­
рецкие эсминцы и « Гамидие» все дальше от транспортов. По­
видимому, русские к этому и стремил ись. В 9 ч 23 мин они
неожиданно повернул и на восток и полным ходом пошли на
транспорты . . Транспорты, при приближении « Пронзитель­
ного>> и << Быстрого>> , поспешили выброситься на берег и были
уничтожены огнем русских эсминцев. В итоге турки потеря­
ли 1 0 780 тон н угля. Затем << П ронзительный>> и <<Быстрый»
ушл и в Севастополь. <<Гебен>> появи ,ся после их ухода. Н а об­
ратном пути 6 сентября <<Гебен•> бьiJI атакован подводной лод­
кой <<Н ерпа>>, но неудачно.
1 16

Н емецким и австрийским дипломатам удалось уговорить
правительство болгарского царя Фердинанда выступить про­
тив Антанты. 2 1 сентября болгары начали мобилизацию, а 5
октября Болгария вступила в войну. В болгарской армии име­
лось около полумиллиона солдат, но флот Болгарии был нич­
тожен. Он состоял из одного учебного судна и шести ми нонос­
цев водоизмещением по 1 00 т. Для войн ы на море и мели значе­
ние лишь болгарские порты.
Чтобы поддержать моральный дух болгар, 1 5 октября << Ге­
бен>> зашел в Вар ну на несколько часов и оперативно убыл об­
ратно.
1 9 1 6 год начался с эвакуации союзных войск из Дарданелл .
В М раморном м оре снова зажглись маяки, оживилось судоход­
ство, которому больше не угрожали английские подводные л од­
ки. 1 7 января 1 9 1 6 г. через Бал каны в Стамбул прибыл первый
поезд прямого сообщения Берл и н - Стамбул. Все это подняло
настроение как правителей , так и населения Стамбула.
Н о из Угольного района кажд ы й день приходили известия
о появлении русских эсм и н цев. Они атаковывали и уничтожа­
л и букси р ы и парусники. Постоянно приходилось откладывать
переходы параходов из Зунгулдака и обратно, хотя уголь был
крайне необходим. Из-за того, что в районе Зунгулдака по­
стоян но крейсировали русские эсм инцы, было решено отпра­
вить << Гебен>> для обеспечения прохода порожнего транспорта
в Угольный район. 7 января 1 9 1 6 г. угольный транспорт << Кар­
мен>> , и мея на борту одного унтер-офицера и трех матросов с
« Бреслау>> , вышел из Босфора под конвоем эсминцев, которые
сопровождали его до 6 часов вечера. Далее ночью он должен
был следовать самостоятельно. <<Гебен>> вышел из Босфора 7
января в 1 7 ч 40 м ин и в 8 часов утра 8 я нваря уже находился
перед Зун гулдаком . Здесь на <<Гебен>> по радио сообщили, что
этой ночью транспорт <<Кармен» б ыл атакован тремя русскими
эсми н цами и потоплен. Части экипажа удалось достичь берега
и спастись. <<Гебен >> повернул назад и в 8 ч 23 мин увидел два
русских эсминца. << Гебен>> пустился в погоню. Русские эсмин­
ц ы отходили на северо-запад. В 9 ч 1 5 мин на <<Гебене>> замети117

ли на горизонте густой дым. Это шел дредноут <<Императриuа
Мария» в сопровождении эскадренных миноносuев «Пронзи ­
тельный» и « Пылкий>> . В 9 ч 40 мин дредноут открыл огонь.
<<Гебен>> начал отвечать. Дредноут <<Императриuа Мария» лег на
контркурс. Когда « Гебен» перешел за траверз дредноута, по­
следний в 9 ч 44 мин повернул вслед за <<Гебеном». В 1 0 ч 1 0 м и н
о н прекратил стрельбу и скрылся н а северо-запад. Бой начался
с дистанuии 1 1 О кабельтовых ( 20 км). Залпы русского дредноу­
та ложились кучно, в непосредственной близости от « Гебена>> ,
и многочисленные осколки попадали н а палубу. И м и был про­
бит флаг на гафеле . Последние всплески ложились на расстоя­
нии 8 - 1 1 кабельтовых ( 1 ,5-2 км) от <<Гебена>> . «Императриuа
МариЯ>> сделала около 1 50 выстрелов, причем наибольшая ди­
станuия стрельбы составляла 1 25 кабельтовых (23 1 50 м ) . <<Ге­
бен>> произвел пять выстрелов и уже в 9 ч 44 мин прекратил огонь
из-за слишком большой дистанuии. Сознавая артиллерийское
превосходство <<Императриuы Марии>>, <<Гебен>> стремился уйти
из сферы ее огня. Но русский дредноут развил такую большую
скорость, что обросшему ракушками « Гебену>>, к тому же имев­
шему расшатанные гребные вал ы , с трудом удавалось увеличи­
вать дистанuию.
У входа в Босфор <<Гебен>> поднял на борт гидросамолет,
который из-за неисправности руля не мог передвигаться. 8 ян­
варя в 15 часов « Гебен>> вошел в Босфор, имея в качестве про­
тиволодочного охранения миноносuы «Муавенет>>, << Нумуне>>
и << Басра>>.
В коние 1 9 1 5 г. закончилась боевая подготовка второго рус­
ского дредноута <<Императриuа Екатерина Великая>>. (До 1 4 июня
1 9 1 5 г. его называли <<Екатерина 1 1 >>, а с 1 6 апреля 1 9 1 7 г. - <<Сво­
бодная Россия». Мы же для краткости будем называть его << Ека­
териной 1 1>>.) В связи с этим главные силы Черноморского флота
были разделены на три маневренные группы.
Первая: дредноут «Императриuа Мария>>, крейсер <<Кагул»
и груп па старых угольных эскадренных миноносuев (турбин­
ные нефтяные эсминuы несли блокадную службу).
Вторая : дредноут << Екатерина 1 1>>, крейсер << Память Мерку­
рия>> и группа старых эсминuев.
1 18

"Ек:атерина /Г

"Гeopzllii

Ло6едоносец"

Броне носцы т и n а <• Е кате р и н а 1 1 •>

Третья : броненосuы << Евстафий>> , <• Иоанн Златоуст>>, <• Лан­
телеймон>> , крейсер <•Алмаз>> и группа старых эсминuев�
Эти групп ы поочередно выходили в море, где , в зависимос­
ти от запасов топлива, крейсировали в течение 5-6 суток в рай­
оне между меридианами мысов Кефкен - Керемпе, вне види­
мости берегов и на расстоян и и от них в 40-60 м иль.
Одновременно для несения блокадной службы в непосред­
ственной близости берегов в районе Кефкен - Эрегли - Зун­
гулдак - Амастро - Керемпе выделялась очередная пара тур­
бинных эсминuев, в задачу которых входило: днем - осмотр
1 19

побережья Угольного района, а ночью - крейсерство· на веро­
ятных путях угольных пароходов. Идя экономическим ходом в
3-5 милях от'берега, эсминцы выполняли свою задачу, держа
связь с маневренной группой , чтобы последняя моГла все вре­
мя находиться на одном меридиане с эсминцами и в · шобой
момент, в случае встречи с более сильным противником , дать
им возможность отойти в кратчайшем направлении под ее при ­
крьпием.
Убедившись, что бомбардировки с моря не приводят к не­
обходимой цели, командование решило предпринять операцию
воздушного налета на Зунгулдак, пользуясь для этой цели име­
ющимися в составе флота двумя авиатранспортами .
5 февраля 1 9 1 6 г . в 6 часов утра и з Севастополя для несен и я
блокадной службы в Угольный район вышл и эсминцы <<По­
спешный» и <<Громкий». В 1 3 часов от командира <<Поспешно­
ГО>> было получено радио, Что у Зунгулдака <<Ветер зюйд-ост один
балл, легкая зыбь стихает>>. Тогда маневренная группа в соста­
ве судов <<Императрица Мария•> , <<Кагул>>, двух угольных мино­
носцев, а также авиатранспортов <<Александр 1» и <<Николай l •>
в 1 4 часов вышла в Море.
На следующий день, 6 февраля, в 9 часов утра маневренная
группа соединилась с « Поспешным>> и <<Громким>>, приступив­
шим к охранению дредноута и авиатранспортов.
В 1 0 ч 20 мин на расстоян и и 1 5 миль от Зунгулдака авиа­
транспорты застопорили машины и приступили к спуску са­
молетов. К 1 1 часам все самолеты были спуtдены и вылетели
для бомбардировки парохода.
Авиатранспорты отошли к северу, оставив оба эсминца для
оказания помощи поврежденным гидросамолетам в районе
Зунгулдака. Из 1 4 самолетов приняли участие в операции 1 1 ,
так как три из-за неисправностей моторов не смqrли. долететь
до Зунгулдака и сели на воду.
Все самолеты были вооружены двумя 30-килограммовыми,
несколькими 4-килограммовыми бомбами и сигнальными дым­
ками. Густые кучевые облака закрывали Зунгулдак и мешаЛи
летчикам находить цели и пристреливаться. Небольшие <<окна•>
в облаках лишь на короткий момент позволяли летчикам со1 20

риентироваться, и это сильно с казалось на результатах бом­
бардировки . П о п ытки снизиться и держаться н иже облаков
на высоте меt�ее 500 м nресеклись энергичным шрапнельным
огнем неприятельских батарей, п ричем около самолетов рва­
лось одновременно по нескольку шрапнелей , что говорило о
нал ич и и кроме высоко стоящих на возвышенностях батарей ,
стрелявших под больш и м углом возвышения, еще и специаль­
ных зен итных орудий .
Так как цель почти все время была закрыта облакам и, часть
летчи ков была вынуждена отказаться от бомбардировки па­
рохода и сбросить бомбы на случайные, увиденные в <<окна•>
цели - угол ьн ые сооружения, подъездные пути, батареи. Та­
кая рассредоточенная бомбежка дала ничтожные резул ьтаты.
Из донесений летчиков следует, что условия полета позво­
лили только пяти самолетам бомбардировать пароход, а из сбро­
шенных бомб лишь одна предположительно попала в пароход,
а остальные легл и на различном расстоя нии от него.
Действительно, стоявший за молом пароход « Ирмингард»
получил одно попадание бомбой и затонул, но к 25 февраля был
поднят, отремонтирован и вступил в строй. Одна бомба попала
в группу парусников, один из которых загорелся. Все осталь­
ные бомбы были сброшены на берегу. Один из летчиков вооб­
ще не сбросил ни одной бомбы, так как не видел целей из-за
облаков. Только три летч и ка из одиннадцати видели попада­
ния своих бомб.
Бомбардировка п родолжалась около часа, причем первые
гидросамолеты вернулись, сброси в свои бомбы, уже через 20
минут после вылета.
, В 1 1 ч 1 0 мин авиатранспорты заметили возвращение своих
самолетов, повернули к Зунгулдаку и приступили к их подъему.
В 1 1 ч 1 6 мин <<Александр l •> во время подъема первого гид­
росамолета был атакован незаметно подошедшей подводной
лодкой << U B-7•> , выпустившей торпеду п од углом 45• к носу, и
это дало возможность авиатранспорту дать вовремя ход, поло­
жив рул ь лево-на-борт. Торпеда шла в середину судна, туда, где
расположено котельное отделение. «Александр l•> дал ход на­
столько своевременно, что торпеда прошла всего лишь в 5 м от
121

корм ы и , слегка отклоненная струей от винтов, уткнулась в на­
ходившийся рядом гидросамолет лейтенанта Эссена, которыii
едва ее не задержал. П о-видимому, отработав уже весь свой ход.
торпеда, продержавшись некоторое время на воде, затонула.
По предполагаеМому местонахождению подводной лодки
был от�рыт артиллерийский огонь ныряющими снарядами. Но
точного местонахождения лодки никто не видел. И лишь неко­
торое время спустя, когда авиатранспорт стал уходить на север.
один из гидросамолетов, вторично поднявшись в воздух, зам е­
тил лодку и указал на ее местонахождение дымками . Лодка шла
контркурсом по правому траверзу авиатранспорта, перископ
был над водой . Должно быть, она хотела повторить атаку. Но
<<Александр 1 >> открыл артиллерийский огонь. Два близких по­
падания ныряющим и снарядами заставили лодку уйти под воду
и больше не появиться до конца операци и . По свидетельству
одного из летчиков, было одно попадание в перископ.
Одновременно всем самолетам и обоим эсминцам было
приказано начать поиски подводной лодки, во время которых
оба авиатранспорта отошли в море и двигались там с перемен�
ными курсами.
40 м инут поисков не дали результатов. Тогда авиатранспор­
ты стали принимать свои гидросамолеты на борт. К 1 3 ч 30 мин
была поднята последняя машина, прибуксиро ванная эсминцем
<< Громкий». На следующий день , 7 февраля, к 1 3 часам авиа­
транспорты прибыли в Севастополь. Эсминцы же, несшие бло­
каду, вернулись в свой район .
3 июля 1 9 1 6 г. <<Гебен>> вышел в Черное море и соединился с
вышедшим ранее <<Бреслау». 4 июля с 3 ч 44 мин до 4 ч 07 мин
<<Гебен>> с дистанции 1 8-25 кабельтовых (3,3-4,6 км) обстре­
ливал Туапсе. В порту были отмечены пожары. Для соедин е­
ния с <<Бреслау» « ГебеН>> прошел вдоль берега и обстрелял меж­
ду 5 ч 1 8 мин и 5 ч 23 мин из 88-мм орудий два сарая у мыс а
Лазаревского. В 5 ч 1 2 м и н показался <<Бреслау>> и присоеди­
нился к <<Гебену>> . У Сочи << Бреслау>> потопил торпедой транс­
порт водоизмещением около 1 500 т, нагруженный железнодо ­
рожным материалом , и артиллерийским огнем - небол ьшой
парусник. У поста Вардане << Бреслау» артиллерийским огнем
1 22

уничтожил транспорт N2 55 водоизмещением около 2000 т (быв­
ший английский параход << Рокклиф>> ). Затем << Гебен» двинулся
к берегам Болгарии и, следуя на юг вдоль берега, в 1 9 часов 6
июля вошел в Босфор.
Таким образом , с момента начала обстрела Туапсе до входа
в Босфор прошло свыше 36 часов. Русским дредноутам от Се­
вастополя до Босфора - с запасом 1 5 часов ходу. Даже броне­
носцам, если бы они шли 1 4-узловым ходом, требовалось бы
менее 2 1 часа, чтобы дойти до Босфора. Нефтяные миноносцы
могли бы еще до подхода дредноутов выставить у Босфора мин­
ное заграждение и не дать его тралить до самого подхода << Ге­
бена>> . М и н н ые постановки можно было произвести у Варны
и Зунгулдака, единственного места, где << Гебен>> мог заправить­
ся углем. Да и то теоретически , потому что за время заправки
туда могли прийти подводные лодки из трех маневренных групп
русского флота. У << Гебена>> не было ни одного шанса уйти .
Ему дали уйти ум ы шленно. Недаром в Государственной думе
депутаты открыто спрашивали царских министров: <<Что это ­
глупость или измена?» За эту операцию командующий Черно­
морским флотом получил у своих подчиненных заслуженное
прозвище <<Гебенгард>> . Его дальней шее пребывание в Севас­
тополе стало небезопас н ы м . Н и колай 1 1 вынужден был заме­
нить его на посту командующего сорокадвухлетним адмиралом
А. В . Колчаком.
2 1 и юля в 19 часов << Бреслау» вышел в море с 65 минами. По
плану в ночь с 22 на 23 и юл я он должен был поставить мины у
Новороссийска. 22 июля в 1 3 ч 05 мин << Бреслау» заметил четы­
ре дыма. В 1 3 ч 45 мин ближайший корабль был опознан как
эсминец типа <<Дерзкий». С 1 3 ч 55 мин до 1 4 ч 05 мин эсминец
обстрелял из орудий <<Бреслау>> . Крейсер ответил. Эсминец ото­
шел вне радиуса действия орудий « Бреслау». В 1 4 часов с << Брес­
лау>> увидели дредноут << И мператрица Мария>>. С дистанции 1 2 1
кабельтовых (22,4 км) дредноут открыл огонь. П ервые два зал­
па легли с недолетом в 600-400 м. Немцы поставили дымовую
завесу и начал и маневрировать. В связи с этим << Императрица
М ария>> прекратила огонь. Когда завеса рассеялась, дредноут
возобновил огонь, но << Бреслау>> вновь поставил завесу. Пря1 23

мых попаданий в крейсер не было, лишь оди н снаряд разорвался
в 1 О м от борта и нанес осколками незначительные поврежде­
ния. При этом было ранено 7 человек, из них 4 тяжело. В конце
концов <<Бреслау•> удалось уйти от преследования и 23 июля в 5 ч
1 5 мин войти в Босфор.
25 августа русская эскадра в составе дредноута << И мперат­
рица Мария», крейсера, восьми эсминцев и двух авиатранспор­
тов с 1 4 самолетами подошла к Варне. Русские гидросамолеты
произвели налет на Варну. В ответ три германских гидросамо­
лета за 7 вылетов сбросили 70 бомб на русские корабли. Эсми­
нец <<Поспешный•> получил два поп�ания - в трубу и в палу­
бу. На эсминце погибло 6 и ранено 20 человек. Остальные ко­
рабли не пострадали .
26 амуста Румыния вступила в войну на стороне Антанты .
Румынский флот не имел никакой боевой ценности. Единствен­
ный интерес представлял товарно-пассажирский параход << Ро­
мания•> водоизмещением 4500 т, прибывший в октябре 1 9 1 6 г. в
Севастополь и переоборудованный в авиатранспорт.
28 августа корабли австро- венгерской Дунайской флотили и
обстреляли румынский порт Журжа н а Дунае. Для противодей­
ствия австро-венгерской Дунайской флотили и , имевшей на
вооружении башенные мониторы, и для поддержки сухопут­
ных войск осенью 1 9 1 6 г. была создана русская Дунайская фло­
тил ия. В ее состав вошла сверхмалая подводная лодка NQ 3 водо­
измещением 35/45 т с двумя торпедными аппаратами (бывшая
подводная лодка Военного ведомства). Лодка была Перевезена
по железной дороге осенью 1 9 1 6 г. Мореходные канонерские
лодки <<Донец•>, <<Терец•> и << Кубанец•> были включены в состав
флотилии в конце августа 1 9 1 6 г. С февраля по сентябрь 1 9 1 7 г .
в состав флотили и было включено 19 речных канонерских ло­
док (« К 1 » - << К1 9•>). Ч асть этих канонерок была построена в
1 9 1 6- 1 9 1 7 гг. в Николаеве. Они получили название «болинде­
ров•> по названию их моторов. Остал ьные были ранее румын­
скими самоходными баржами, а << К 1 5•> - бывшая одесская ша­
ланда <<КазатИН>>. Стандартн ы м вооружением лодок типа <<К>>
были одна-две 1 52-мм пушки Кане.
1 24

i�
\
л·
/
/ //
.'/

./;-:'/

//

.

i

/'

/.

Самоходная десантная баржа-боли ндер времен Первой м и ровой войн ы .
1 - рум пел ь; 2 - штурвал ; 3 - коми н гсы грузовых люков; 4 - ручные лебедки; 5 - я корь-балка; 6 - цистерна

�

водя ного балласта; 7 - д н и щевые брусья; 8 - цепной я щик; 9 - ручная помпа; 1 0 - сходня трюма; 1 1 - вертикал ьные
тра п ы ; 1 2 - маши н ное отделен ие; 1 3 - наклон н ые тра п ы ; 1 4 - помещение команды ; 1 5 - топли вная ц истерна;
1 6 - галью н ы ; 1 7 - л юки маш и н ного отделения.

Осенью 1 9 1 6 г. в состав Дунайской флотилии были пере­
числен ы из Черноморского флота четыре посыл ьных судна
(бронекатера) « Кинжал» , <<Рапира•>, « Сабля» и « Штык» , кото ­
рые перебросили на Черное море по железной дороге с Амура
в 1 9. 1 5 г. Их водоизмещение 2 3 , 5 т, вооружение: одна 75/
50- м м пушка.
6 октября 1 9 1 6 г. в Севастополе взорвался дредноут «Импе­
ратрица Мария». Причину гибели корабля до сих пор не удалось
установить. Существуют две наиболее вероятные версии - са. мовозгорание пороха в носовой башне главного калибра и ди­
версия. Из 1 223 человек экипажа погибло 228. В конце 1 9 1 6 г.
были начаты работы по подъему «Императрицы Марии». Но в
связи с последовавши м и революционными событиями работы
по подъе�у затянул ись, и дредноут был поднят килем вверх
лишь в мае 1 9 1 8 г: С корабля сняли 305-мм и 1 30-мм орудия и
ряд вспомогательных механизмов, а корпус разобрали на ме­
талл в 1 927 г.
Гибель << Императрицы М арии•> была самой тяжелой поте­
рей Черноморского, да и всего Российского флота в Первой ми··
ровой войне. Однако эта потеря мало отразилась на соотноше­
нии сил на Черном море. К 1 9 1 7 г. Россия имела большой ко­
личественный и качественный перевес над германо-турецки ­
ми силами в линкорах, крейсерах, эсминцах, подводных лодках
и самолетах.
Несмотря на гибель <<Императрицы Марии•>, <<Гебен•> и <<Брес­
лау>> не рисковали более выходить из Босфора.

Глава 5
ПОДД ЕРЖКА КАВКАЗСКОЙ АРМ И И
С самого
начала боевых действий командование Кавказской
'
армии требовало у адмирала Эбергарда поддержки огнем кораблей частей, действовавших на П риморском направлении ( в
районе Батум - Ризе). Но адмирал боялся держать в Батуме
полноuенные боевые корабл и . П оэтому поддержка сухопутно1 26

го фронта осуществлялась в конце 1 9 1 4-го - начале 1 9 1 5 г. лишь
набегами турбинных эсми нцев из Севастополя. Эффект дей ­
ствия 1 02-мм с нарядов п о береговым целям был незначителен,
зато велик расход топлива и износ машин эсминцев.
Тогда сухопутным командованием и местным морским на­
чальником в Батуме была создана им провизированная флоти­
лия из транспорта << Буг•>, парахода « Принцип•>, катера лоцмей­
стерской службы и минного заградителя «Дыхтау>>. Эти суда были
вооружены морскими орудия м и , а <<Дыхтау>> в дополнение и
б-дюй мовыми полевыми мортирами для перекидной стрельбы
по закрытым береговым целям .
В конце октября 1 9 1 4 г . Эбергард расщедрился и направил
в Батум стар ый эскадренный ми ноносец <<Жаркий>> с двумя
75-мм пушками . За неимением лучшего <<батумская флотилия»
вместе с <<Жарким>> с конца ноября 1 9 14 г. до февраля 1 9 1 5 г.
систематически обстрели вала турецкое побережье. Армейское
начальство неоднократно отмечало эффективность <<мортирно­
го огня•> <<Дыхтау>> .
Для противодействия <<батумской флотилии>> германо-ту­
рецкое командование неоднократно высылало крейсера <<Брес­
лау>> и <<Гамидие>>. Перехватить суда <<батумской флотилии>> << Га­
мидие>> и << Бреслау•> н и разу не удалось, зато 27 я нваря в 8 ч 30
мин в юга-восточной части Ч ерного моря они нарвал ись на
русскую эскадру. За << Бреслау>> и <<Гамидие>> погнались <<Память
МеркуриЯ>> и <<Каrул>> . Погоня длилась 6,5 часа. Русские крей­
сера и мели преимущества в скорости в 1 -2 узла. Неприятель­
ские крейсера непрерывно радировали в Стамбул , прося вы­
звать << Гебею>, стоявший в Босфоре. Русские радиостанции ста­
вил и помехи немцам, но им в конце концов удалось связаться
со Стамбулом и получить ответ: <<" Гебен" идет>> .
Но пока << Гебен>> развел пары, пока прошел бы за тралами к
выходу из Босфора и пока дошел бы до места, с « Бреслау>> и
<< Гамидие>> было бы давно покончено. Н о около 1 3 часов на
« Кагуле>> засорились топ ки , и он отстал , а << Память Меркурия>>
оди н не рискнул догонять противника. А ведь ему достаточно
было только повредить корабль противника, а позади шла вся
эскадра, которая могла и << Гебен>> утоп ить.
1 27

4 февраля 1 9 1 5 г. << Бреслау» вновь вышел в море из-за кате­

горических требований сухопутных войск унять «батумскую
флотил Ию». 6 февраля в 9 ч 1 0 мин « Бреслау» увидел перед Ба­
тумом четыре русских суденышка (он опознал их как малые
миноносцы). С дистанции 59-65 кабельтовых ( 1 1 - 1 2 км) крей­
сер сделал по ним 50 выстрелов, однако попаданий не добился .
Но туr заговорили 1 О-дюймовые орудия крепости, и « Бреслау.,
полным ходом двинулся назад. На следующий день << Бреслау>>
подошел к Ялте и с ·дистанции в 40 кабельтовых (7 ,4 км) дал 8
зал пов. С крейсера заметили пожар на небольшом пароходе 1 1
двух парусных судах.
До конца 1 9 1 5 г. «батумская флотилия•> активно поддержи ­
вала огнеМ' части Кавказского фронта.
30 января 1 9 1 6 r. для совместных действий с Приморски�1
отрядом генерала Ляхова были отправлены в Батум бронено­
сец << Ростислав», канонерская лодка <<Кубанец•> , эскадренные
ми ноносцы «Лейтенант Пущин» и «Жи вой», которые вместе с
находящимися в Батуме канонерской лодкой «Донец•> и эскад­
ренными миноносцами «Строгий>> и «Стремительный» обра­
зовали уже официальный Батумский отряд. Начальником от­
ряда был назначен командир Батумского военного порта кап и ­
тан 1 -:-го ранга М . М . Римски й -Корсаков.
Задача кораблей отряда закл ючалась в том , чтобы, распо­
ложившись на фланге турецких позиций , привести к молчанию
две береговые турецкие батареи, обстрелять продольным огнем
неприятельские позиции и склоны гор, уничтожить оборони­
тельные сооружения и в дальнейшем поддерживать наступле­
ние войск отряда, обстреливая различные цели по указаниям с
берега.
5 февраля отряд в составе << Ростислава•> , <<Кубан ца», <<Дон­
ца», «Живого•>, «Стремительного» и «Лейтенанта Пущина» бом­
бардировал турецкие позиции у реки Архаве. 5 февраля с 8 ча­
сов утра до 1 6 часов « Ростислав» выпустил 94 254- м м , 303
1 52-мм и 29 75-мм снарядов. « Кубанец•> выпустил 68 1 52-ми: и
2 1 1 20-мм снарядов. <<Донец»: 1 7 1 52-мм и 26 1 20-мм снарядов .
После обработки позиции турок огнем корабельной артилле1 28

рии сухопутные войска пошл и в наступление и овладели пере­
довы м и пози циям и турок.
С наступлением тем н оты « Ростислав>> ушел в море, а кано­
нерские лодки и эскадренные м и ноносцы ушли в Батум.
6 февраля к 8 часам утра для продолжения операции к реке
Архаве подошли броненосец << Ростислав>> и эсм и н цы , а несколь­
ко позже обе канонерские лодки .
Вслед за <<Ростиславом» к 8 ч 30 мин все корабли заняли свои
места по прежней диспоз и ц и и . Эсми нец <<Живой>> был выдви­
нут в море на 30 миль в качестве дозорного судна. Эсминцы
<<Стремительный>> и <<Л ейтенант Пущи н>> остались вместо него
для охраны << Ростислава>>. <<Строгий>> был послан для наблюде­
ния за дорогами в районе Сумл и , В и це и Атина.
<< Ростислав» открыл и нтенсивный огонь по турецким по­
зиuиям. П ричем uелеуказан ие осуществлялось с берега с по­
мощью си гнальной мачты . Б ыло подавлено несколько турец­
ких батарей. Артиллери йски м огнем с кораблей разрушен ы
сильные неприятел ьские позиuии с многоярусн ыми окопам и,
скл о н ы гор изрыты снаряда м и , и наступление наших войск
прошло с небольшими потерями. Когда результаты корабельного
артогня были очевидн ы и войска перешли в наступление, с сиг­
нальной мачты передал и приказание генерала Ляхова: <<Обстре­
лять район Сумл и , Ви це>> , куда были послан ы канонерская лод­
ка << Кубанеu>> и эсми нец <<Строги й». Обстреляв район Сумли и
вы пустив несколько снарядов по ущел ью Сумл и , << Кубанец•>
прошел до Вице , обстрел ивая здания. В результате в некоторых
зданиях были отмечены взры вы и пожары . Эсминец <<Строгий>>
также обстреливал В и це.
Н а пути к В и це <<Строгий•> , осматри вая дороги вдоль бере­
га, у м ыса Кем мер, подойдя внезапно к дол ине Буюк-Дере, об­
наружил на дороге неприятельский отряд числен ностью около
200 человек. Эсминец сразу же открыл огонь по колонне с дис­
тан ци и 1 2 кабел ьтовых (2222 м ) , и первый же снаряд разорвал­
ся в середи не колонны. Н а месте взрыва осталось м ного тру­
пов, оставшиеся в жи вых разбежались и попрятались в кустах
по краю дороги. Обстреляв куст ы , эсм инеu продолжил движе5-5850

1 29

ние на запад. Далее эсминец обнаружил и обстрелял еще одну
групr�у ч исленностью до 30 человек.
К заходу солнца все корабл и , участвовавшие в операции ,
вернулись в Батум, в том числе и <<Ростислав>>. <<Строгий>> был
оставлен на ночь для крейсерства у неприятельских берегов.
В течение дня большими судам и было израсходовано сле­
дующее количество снарядов: <<Ростислав»: 85 1 52-мм и 344
75-мм снарядов; <<Кубанец»: 1 1 4 1 52-мм и 73 1 20-мм снарядов.
7 февраля, в 1 0- м часу утра, отряд в составе броненосца
«Ростислав>>, канонерской лодки <<Кубанец>> и эсминцев снова
подошел к Архаве. Канонерская лодка <<Кубанец>> и эсминец
<<СтрогиЙ>> бьши посланы для осмотра и об<;:трела района Вице Атина. П о п риказанию, переданному с сигнального поста, <<Ро­
стислав>> направился к Вице для обстреладолины и склонов гор,
так как турки отступили туда. Эсминцы <<Лейтенант Пущин>> и
<<Стремительны й >> были оставлены для охраны кораблей. Эс­
м инец <<Живой>> был выдвинут для несения дозора в море на 1 5
миль. Обстреляв ущелье и склоны гор в районе Вице, « Рости­
слав» со <<Стре.мительным>> направились в Батум. Для наблюде­
ния у Вице были оставлены эсМинцы <<Лейтенант Пущин>> и
«Живой>>. Канонерская лодка <<Кубанец>> дошла до Атина, об­
стреляла местность вокруг нее, повернула обратно и вместе с
эсминцем <<Строгий>> вернулась в Батум к заходу солнца. На ночь
у неприятельских берегов был оставлен <<Живой».
В течение дня большие суда израсходовали : << Ростислав>>: 1 9
1 52-мм и 3 1 75-мм снаряд; <<Кубанец•> : 96 1 52-мм и 3 8 1 20-мм
снарядов.
На этом операция у реки Архаве зако�,-�чилась. 8 февраля
передовые части войск продвинулись до Вице , где турки око­
пались. Таким образо м, при содействии флота в течение трех
дней (5, 6 и 7 февраля) турки не только были в ыбиты из хоро­
шо укрепленных позиций с м ногоярусными окопами и гал е­
реям и, но и отброшены к следующей долине на два десятка
километров.
П отери турок за операцию у реки Архаве составили около
500 человек. Потери Приморского отряда убитыми и ранены 1 30

м и - 1 60 человек. Н а кораблях н и каких потерь и повреждений
не было.
1 5 февраля в 7 часов утра отряд в составе броненосца << Рос­
тислав», эсм инцев «Лейтенант Пущин>> , <<Жаркий>> и «Строгий»
вышел в море. Вслед за н и м вышли канонерки <<Донец» и << Ку­
банец>> в сопровожден и и эсм и н ца «Стремительный>>.
В начале 1 О-го часа << Ростислав>> с эсминцами подошел к
турецким позициям у реки Абу- В ице-Дереси и , предшествуе­
мый тралам и , поданными с эсм инцев, занял позицию для об­
стрела. П роведя броненосец, эсми н цы еще протралили район
на северо-запад от корабля и заняли свои места в охране. Через
30 м и нут подошли канонерки и заняли свои места по диспози­
ции: << Ростислав>> - напротив реки Абу- Вице-Дереси ; канонер­
ские лодки - между н и м и берегом; эсминцы - держась на ходу
мористее.
Так как расположение турок по склонам было известно лишь
в общих чертах, << Ростислав>> начал пристрелку из \ 52-мм ору­
дий по предполагаемому м есторас положе н и ю неприятель­
ской батареи и замеч е н н ы м очертаниям окопов, корректируя
стрельбу п о указаниям с берега, передаваем ы м по радиотеле­
графу. Корректировка шла хорошо, без промедлений и недо­
разумений.
В 1 1 - м часу канонерке <• Кубанец» было приказана обстре­
лять обнаруженные вдоль левого берега реки неприятельские
проволочные заграждения, а канонерке <•донец>> - замеченные
по склону бл ижайшей горы турецкие окоп ы. Одновременно
было приказана открыть огонь по неприятельским окопам эс­
м и н цам <<Лейтенант П ущи н>> и «Жаркий>>. Эсминцы «Строгий>>
и <<Стремительный>> оставались в охране. Через полчаса, когда
все цели были хорошо обстрел я н ы , <•Лейтенанту Пущину>> и
«Жаркому>> было приказана прекратить огонь и занять свое
место в охране .
В 1 0- м часу утра канонерке << Кубанец» было приказана об­
стрелять ущелье, находя щееся непосредственно за селением
Ви це, что и было выполнено.
В 4-м часу дня турецкая батарея, вероятно, только что вы­
ехавшая на позицию, открыла огонь по броненосцу « Рости 5*

i31

слав>> . Несколько снарядов дали небольшие перелеты, и бата­
рея прекратила огонь.
Около 1 7 часов обстрел был п рекращен, и отряд вернулся в
Батум. <<Ростислав>> же, продолжив некоторое время огонь, ото­
шел в море.
Несмотря на интенсивный огонь корабельной артиллерии,
генерал Ляхов не рискнул начать наступление. Это вызвало
раздражение командования флота, потратившего около 900 сна­
рядов на <<огневую>> рекогносцировку для выявления сил и средств
противника.
Отсутствие комбинированного удара с моря и с суши не за­
медлило сказаться: ночью турки перешли в контрнаступление
и потеснили на некоторых участках войска П риморского отря­
да. Ляхов распорядился срочно прислать корабли для поддерж­
ки . С рассветом, дав радио << Ростиславу>> идти к Вице, началь­
ник отряда, выслав вперед эсминцы и обе канонерки, полным
ходом направился туда же.
В 9 ч 1 0 мин << Ростислав>> открыл огонь шрапнелью по ту­
рецким войскам из 1 52-мм и 75-мм . орудий. В 1 1 часов был
открыт огонь со всех кораблей по склонам гор, на которых
были замечены турецкие окопы. При перенесении огня на
новые позиции турок кораблям п риходилось сами м выбирать
места для обстрела, так как указани я с берега давались редко
и неточно.
Чтобы лучше рассмотреть окопы , зайти и м во фланг и по­
моч ь войскам пулеметным огнем, <<Ростислав>> подошел на рас­
стояние 2-3 кабельтовых (370-555 м) от берега, откуда тут же
был открыт по нему ружейный огонь. С этой новой позиции
наводчикам стал хорошо виден наиболее сильный турецкий
участок окопов, находившийся на склоне крутого холма, отку­
да все время велся пулеметны й и ружейный огонь по войскам ,
залегшим внизу в долине реки. Продолжая оставаться п од ру­
жейным обстрелом , <<Ростислав>> открыл интенсивный огонь по
всему участку из 1 52-мм и 75-мм орудий . Но несмотря на страш­
ные разрушения и большие потери в людях, турки упорно удер.­
живали эту позицию, постоянно посылая подкрепления и н е
прекращая вести огонь. Чтобы все же сокрушить эту позицию,
\ 32

« Ростислав>> сделал четыре выстрела из 254-м м орудия , что про­
извело ошеломляющий эффект. Окоп ы сразу смолкли. В опти­
ческие приборы был и видны сил ьны е разрушения. Когда туда
п р и шл и русские солдаты , они увидел и , что окопы были бук­
вально завалены трупами , причем некоторые из них даже заст­
ряли на деревьях.
К утру 1 7 февраля район был очи щен от турок, и войска весь
день продолжали наступление, практически не встречая сопро­
тивления, так что поддержка корабельной артиллерии была не
нужна.
16 февраля << Ростислав>> израсходовал: 5 254-мм снарядов, 224
1 52-мм, 1 8 1 75-мм снарядов и 1 350 7,62-мм пулеметных па:rро­
нов. Канонерская лодка «Кубанец>> израсходовала: 75 1 52-мм,
15 1 20-мм, 1 37 47- м м снарядов и 2000 7,62-мм пулеметных пат­
ронов. Канонерская лодка <<Донец>> израсходовала: 72 1 52-мм,
27 1 20-мм, 1 09 75-мм снарядов.
Впервые с начала февраля на кораблях появились потери ружей н ы м огнем турок было ранено четыре матроса.
В середине февраля генерал Л яхов предложил командова­
н и ю флота высадить тактический десант в тылу противника.
Для п еревозки десанта были назначены два тральщика типа
<<Эл ьп идифор>> и оди н транспорт. Особенностью этой опера­
ции было первое применение <<Эльпидифоров>> для десантных
целей. До этого имеющиеся в распоряжен и и Батумского отря­
да тральщики этого типа применял и с ь для траления подступав
к берегу при подходах боевых кораблей для обстрела позиций и
служили для транспортных целей , перевозя снабжение из Ба­
тума к фронту, а также изредка принимая участие в обстреле
береговых целей.
Суда типа <<Эльпидифор>> представляли собой тип каботаж­
ного судна торгового флота, целые флотили и которых в виде
траулеров и транспортов служили для морских промыслов и
прибрежных транспортных перевозок. Свое название они по­
лучили от имени мар:.1упольского судовладельца Эльп идифора
Парамонова. В России этот тип судна особенно привился на
черноморских реч ных л иманах и в Азовском море в качестве
паравой хлебной шалаl-iды (местны й термин) для подвоза зер1 33

на с рек, через мелководные бары , для перегрузки его на мор­
ские транспорты. В периоды прекращения хлебной кампани и
эти суда зан и мались каботажем по побережью Ч ерного и Азов­
с кого морей , доставляя грузы как к железнодорожным пунк­
там , так и в мелкие порты . Их отличительным внешним при­
знаком было расположен ие машины в кормовой части судна, а
вся передняя часть, приблизительно на две трети длины, была
занята вместительными трюмами (2-3 трюма) . Поэтому судно
такого типа без груза имело осадку носа от О до О,б-0,9 м, а кор­
мы 1 , 5-2,4 м. Эта особен ность, то есть нулевая осадка носа, по­
зволила «Эльпидифорам>> работать без пристаней, прямо под­
ходя. к берегу, почти выскакивая на него и подавая груз на сушу,
чем операция выгрузки упрощалась до минимума. Это было
неоценимое преимущества «ЭльпидифороВ» как в м ирное, так
и в военное время. В военное время эта способность выбрасы­
ваться на берег даже на прибое была необходима при десант­
ных операциях, срочн ых доставках грузов и т.д. Для скорейше­
го отхода от берега и для того, чтобы волна не поставила судно
лагом, с кормы отдавался якорь, с помощью которого судно
затем сходило в воду. Как тол ько судно п ритыкалось к берегу, с
носа с помощью судовой стрелы или брашпиля спускались спе­
циальные сходни, по которым сходил десант и подавался наи­
более портативный груз. Более тяжелый груз подавался из трю­
мов с помощью стрел. Таким образом, время , затраченное н а
выгрузку, сводилось к м и нимуму. Таким образом, <<Эльпиди­
форЫ>> можно считать первыми в мире морскими десантными
судами.
«Эльпидифоры>> могли принять на борт груз до 1 300 т и от
500 до 1 000 человек десанта. Это делало их незаменимыми при
больших десантных операциях в качестве разгрузочного суд­
на, подававшего людей и грузы с больших кораблей на берег.
До применения «Эльпидифоров» использовались специальные
десантные баржи и боты , буксируемые катерами или двигаю­
щиеся с помощью весел . Это делало выгрузку десанта длитель­
ной и оПасной, особенно во время зыби ил и прибоя. А <<Эльп и ­
дифор» шел к берегу самостоятельно, вылезал на него носом и
начинал разгрузку. П ричем лошади выводились прямо на мел1 34

ководье , достигая берега самостоятел ьно, а грузы или подава­
лись через носовые сходни, или вы гружались на легкие времен­
ные пристан и .
В первый ж е ден ь десантной операuи и , одновременно с
наступлением левого фланга При морского отряда в нагорной
части фронта, кораблям отряда « Ростиславу•> , << Кубанuу•> , <<За­
виднрму•> , <<Жаркому•>, <<Заветному>> и <<Строгому» приказана
б ыло обстрелять неприятельские позиuии в береговом районе.
4 марта в б часов утра эти корабли вышли в море и, соеди­
н и вшись со «Стремител ьн ы м » , находившимен ночью в крей­
серстве , направил ись к неприятел ьским позиuиям.
В \ О- м часу броненосеu << Ростислав>> , и мея впереди себя две
пары тралов, прибл изился к неприятел ьским пози uиям у реки
Буюк-Дере. Вскоре туда же подошла канонерка « Кубанеu•> . За­
кончи в траление, эсминuы вступили в охрану больших суhов.
В 1 0 часов << Ростислав•> начал обстрел неприятельских по­
зиuий по указани я м с берега. Корректировка стрельбы произ­
водилась с помощью береговой радиостании и. Неприятельская
батарея открыла по << Ростиславу» огонь. Н есколько снарядов
легл и довольно близко от корабля, но попадан ий не было. Вско­
ре огонь батареи прекратился, в течение дня она еще несколь­
ко раз открывала огонь по броненосuу.
Канонерке << Кубанеu» было дано задание разрушить артил­
лерийским огнем несколько домов на берегу, где планирова­
лось ночью высадить десант.
Обстрел неприятел ьских пози uий с моря производился uе­
л ы й день. К заходу солнuа << Ростислав•> ушел в море, канонерка
« Кубанеu» и эсм инеu <<Стрем ительный>> стали на якорь в Хопе,
а эсми н u ы «Заветн ый•> и <<Завидный» остались для крейсерства
в районе Ризе - Атин .
Вечером в Батуме была произведена посадка десанта на суда.
На < <Эльпидифор Ng 1 8» б ыл при нят батальон пехоты ( 1 1 50 че­
ловек); на <<Эльп идифор Ng 65» - батал ьон пехоты (8 1 5 чело­
век), на транспорт - взвод артиллерии и два взвода пулемет­
ной команды ( \ 50 человек и 1 04 лошади).
5 марта в 5 ч 45 мин <<Эл ьпидифор Ng 1 8•> подошел к берегу,
опустил сходни и начал высадку десанта. Несмотря на то что
1 35

высадка производилась в 3-4 милях он неприятельских пози­
ций на реке Буюк-Дере, п риближения судов с них замечено не
было. Так что первые 20-25 минут высадка производилась без
единого выстрела, и лишь затем раздались отдаленные единич­
ные ружейные выстрелы . П рикрывавшему <<Эльпидифор N.! 1 8>>
эсминцу <<Жаркому» даже не было нужды открывать огонь.
<<Эльпидифор N.! 65>> , подведенный к месту высадки эсмин ­
цем <<Строгий>> на несколько м инут позже, произвел высадку за
1 2 минут - незамеченным для неприятеля - и л ишь потом был
обстрелян пулеметн ым огнем с берега. <<Эльпидифор NQ 65>> тот­
час отошел от берега и открыл огонь. Н а <<Строгом>> тоже от­
крыли огонь, и неприятельский пулемет вскоре умолк. Потерь
на наших судах не было.
С рассветом к месту высадки подошел транспорт, стал на
якорь и начал производить высадку с помощью ботов. Одно­
временно для прикрытия подошли эсминцы <<Стремительный>>,
<<ЗаветньiЙ>> , <<Завидный>> , броненосец « Ростислав>> и канонер­
ская лодка <<Кубанец>> . Вскоре к месту высадки qыли приведе­
ны две роты пленных, часть которых бьmа отправлена на транс. порт, а через некоторое время к месту высадки уже прибыл бе,..
ре гом с передовых позиций генерал Ляхов, проехав через фронт
брошенной турецкой пози Ции .
После высадки десанта в тыл неприятельских позиций тур­
ки бежали в горы, бросив свою очень сильную позицию.
Таким образом, с рассветом Приморскому отряду остава­
лось только преследовать отступающих. Вся прибрежная по­
лоса была очищена от турок. Ляхов решил использовать это и
сделать бросок к следуюшему рубежу у Мепаври, чтобы не дать
неприятелю времени там� укрепиться. Так как передвижение
во'йск по берегу было затруднено сильно пересеченным релье­
фом местности и не давало возможности перебросить десант· к
Мелаври за день (20 км по прямой), решили повторить десант­
ную операцию морем.
К вечеру того же дня была получена разведывательная ин­
формация о приближении со стороны Трапезуида к Мелаври
подкрепления, поэтому Ляхов приказал произвести высадку
десанта у М елаври в ту же ночь. Для перевозки десанта при1 36

вле кли еще два эльпидифора. Прикрывали операцию эсминцы
<<Жаркий>> и <<Строгий>> и броненосец << Ростислав>> .
В тот ж е вечер десант в Атине был посажен н а суда и, при­
кры ваемый эсминцам и , подошел к Мепаври. Турки заметили
подход судов и открыли ружейны й огонь. Но десант успешно
б ыл высажен и сразу же овладел назначенными возвышеннос­
тям и и гребнями. Для поддержки действий десанта с эсминцев
и эльпидифоров был открыт и нтенси вн ы й огонь, который , не
нанося особого ущерба неприятелю, все же произвел необхо­
димый моральн ы й эффект. Русский десант, понеся незначи­
тельны е потери, захватил пленных и одно орудие. Турки ото­
шли в горы. С п одходом главных сил десантн ый отряд, поддер­
живае м ы й артогнем с << Ростислава>> и других кораблей, к утру
занял высоты к западу от Мепаври и продолжил наступлен ие
на Ризе.
Чтобы захватить плаидарм к западу от Ризе, генерал Ляхов
п р иказал произвести новую переброску десанта морем. Один
батальон был п осажен на эльпидифоры и под прикрытнем << Ку­
банца» и трех эсминцев доставлен в район впереди Ризе. Вы­
садка про изошла без всякого сопроти вления турок.
В тот же ден ь оставленн ы й противником Ризе был занят
главны м и с илам и Приморского отряда. Занятие Ризе обеспе­
ч ило большие пре имущества русской армии . На всем побере­
жье, начиная от Батума, тол ько в Ризе и мелись относительно
сносные условия для стоян к и и разгрузки судов. Ризе был пло­
хим портом, но все-таки портом.
От Батума до Ризе практически не было дорог. Знач итель­
ная часть грузов доставлялась сухим путем из Батума в Ризе во
вьюках. Еще с момента занятия Архавы снабжение армии в ос­
новном производилось морем на транспортах и эльпидифорах.
Однако выгрузка боеприпасов и материальной части на необо­
рудованное побережье была крайне сложна в хорошую погоду
и практически невозможна зимой. Кроме того, от Ризе до Тра­
пезуида шла хорошая шоссей ная дорога.
Е ще до занятия Ризе командование Кавказской арм ией и
флотское начальство разработали план большой десантной опе­
рац и и по овладен и ю Трапезундом. Однако 29 января 1 9 1 6 г.
1 37

Ставка зщ1ретила проводить крупные десантн ые операции на
Черном море. П оэтому командован и е Кавказской армией ре­
шило ограничиться переброской двух пластунских бригад (всего
1 2 тысяч человек) из Новороссийска в Ризе.
Прикрытие перевозки осуществлялось дредноутам и <<И м ­
ператрица Мария>> и <<Екатерина I I» , крейсерами <<Память Мер­
куриЯ>> и « Кагул>> , а также шестью эскадренными м и ноносца­
ми. Н епосредственная охрана транспортов возлагалась на крей­
сера « Прут>> и <<Алмаз>> , авиатранспорты <<Александр 1 >> и <<Н и ­
колай I » и эскадренные м иноносцы .
П осадка войск в Новороссийске была начата 3 апреля, а н а
следующий день транспорты вышли в море. 6 апреля в 7 часов
утра началась разгрузка транспортов в Ризе. На море был штиль,
и это очень с пособствовало разгрузке, и в первую очередь ло­
шадей, которые выгружались на мелководь� и добирались до
берега вплавь. К 1 7 часам выгрузка была успешно завершена, и
транспорты еще засветло покинул и рейд.
Для защиты залива порта Ризе от проникновения герман­
ских подводных лодок поставили п ротиволодочную сеть. Кро­
ме того, за сетью развернули две противолодочные завесы : внут­
ренняя - из тральщиков и внешняя - из миноносцев.
Немцы тоже подбрасывали подкрепление морем на Кав­
казский фронт, но не на транспортах, а уже на крейсерах. Так,
3 апреля <<Бреслау» п рорвался в Трапезунд, где выгрузил двух
офицеров , 1 05 солдат, 794 я щика патронов, 4 пушки и 5 тысяч
винтовок. « Бреслау» разгрузился всего за час, отправился в
бухту Сюрмене и там около часа обстреливал русские пози ­
ции. Кроме того, с нарядами крейсера был подожжен малый
танкер водоизмещением 700-800 т. << Бреслау>> п р икрывала
подводная лодка <<U - 3 3 >> . Она же добила из своего 88/30-мм
орудия танкер.
Далее « Бреслау>> двинулся к Н овороссийску, воЗможно, с
целью перехвата русских войсковых транспортов. Н а рассвете
4 апреля в 4 ч 30 м и н <<Бреслау>> был замечен на дредноуте <<Ека­
терина 1 1>>, который шел в сопровождении крейсера <<Кагул» и
эсминцев. « Бреслау>> сразу развил полный ход и начал уходить.
Около 5 часов утра дредноут <<Екатерина 1 1 >> открыл огонь с ди1 38

станuии 92 кабельтовых ( 1 7 км). Стрельба продолжалась до 5 ч
1 5 м и н и была прекрашена на дистанuии 142 кабельтовых (бо­
лее 26 км). Русский дредноут стрелял чрезвычайно метко. Тре­
тьим залпом он накрыл крей сер: один всплеск поднялся под
носом слева, другой - за кормой справа. Сотрясение, испы­
танное крейсером, было не меньше, чем при ми нном взрыве.
Осколки снаряда, разорвавшегося под носом корабля, пробили
борт и нанесли легкие повреждения в нескольких помешениях,
пустых во время боя. После этого залпа << Бреслау>> пошел зигза­
гообразным курсом и избежал дальнейших попаданий. Поддер­
живая полный ход, «Бреслау>> в 1 0 часов утра скрылся из виду.
1 3 апреля Батумский отряд пополнился броненосuем << Пан­
телей мон>>. На переходе из Севастополя в Батум его сопровож­
дал дредноут << И м ператри uа М ария>>.
В тот же день, закончив пере груп пировку своего отряда,
генерал Ляхов решил перейти в наступление и сроч но вызвал
из Батума корабли. Около 1 0 часов вечера 1 3 апреля << Рости­
слав» и << Пантелеймон•> с охраняюшими их эсм инuами «Жи­
ВОЙ>>, <<Жаркий >> , <<Строгий >> и <<Стремител ьн ый» вышли из Ба­
тума в Сюрмене.
Утром 14 апреля << Ростислав•> с дистанuии 10 кабельтовых
( 1 85 2 м) начал обстрел ушелья реки Кара-Дере, переводя вре­
менами огонь на другие позиuии по указаниям с берега, пере­
дававшимся по радио. В 1 3 часов по сигналу с << Ростислава»
<< Пантелей моН>>, перейдя на 1 2 кабельтовых (2222 м) к берегу и
развернувшись левым бортом, с застопорен ными машинам и ,
открыл огонь из 1 52-мм орудий п о склонам левого берега реки
Кара-Дере и по селению Сюрмене. Русские войска перешли в
наступление, заняли Сюрмене и п родвинулись вперед на 8 км .
1 4 апреля << Ростислав•> выпустил 540, а « П антелей мон•> 680
1 5 2 - м м сн арядов. Артиллерия главного кал ибра не использо­
валась.
Все время обстрела броненосuы охраняли от германских
подводных лодок четыре эсм и н uа и пять эльпидифоров. На
ночь <<Ростислав>> и << П антелеймон» с охраня вшими их эсмин­
uами отошли в море. К утру оба броненосuа снова подошли к
берегу. П олучив по радио приказ обстрелять район реки Я кун1 39

Дереси, « Ростислав» в 7 ч 30 мин открыл огонь по склонам , где
было возможно нахождение проти вника. В 8 часов, .когда по
радио стали поступать более точные указания и наши войскп
перешли n наступление, открыл огонь и <<Пантелеймон>>. Он
обстрелял район реки Я кун-Дереси, а затем; по мере продви ­
жения наших войск, перенес огонь на группы отступавшего
противника. В 1 4 часов войсками была занята деревня Калкос,
где турки пытались закрепиться, но бьши вынуждены, спаса­
ясь от огня корабельной артиллери и , отойти к селению Арсе­
ни-Искелеси . В 6 часов вечера это селение было также занято
. П риморским отрядом . Таким образом , за день П риморский
отряд продвинулся еще на 1 2 км, установив фронт в 1 5 км от
Трапезунда.
По отзывам командиров, огонь корабельной артиллерии в
этот день был менее удачным, чем накануне, как из-за отсугствия
связи с берегом из-за быстрого продвижения войск, так и из-за
отсугствия точных карт этого участка. У назначенных для ори ­
ентировки кораблей артиллерийских офицеров кроки местнос­
ти были рассчитаны на два дня наступления, в то время как: это
пространство при поддержке огня корабельной артиллерии бьшо
пройдено к 1 4 часам первого же дня наступления.
Вечером того же дня, 1 5 апреля, было получено приказание
Ляхова « Ростиславу» и << П антелеймону>> идти на Батум .
Вернувшись в Батум, броненосцы простояли там до 1 9 ап­
реля, когда были вызван ы в Трапезунд, чтобы присугствовать
при торжественном входе русских войск в город.
Русские войска заняли Платану и продвинулись примерно
на 50 км к западу от Трапезунда. Дальнейшее продвижение не
входило в планы русского командования.
Русские оперативно увеличили число причалов в Трапезунд­
ском порту, гавань огородили противолодоч ной сетью, возве­
ли береговые батареи, на вооружение которых поступили 1 52/
45 -мм пушки Кане и 1 52-мм пушки в 1 90 nудов образца 1 877 г.
В Трапезунд был перебазирован отряд гидросамолетов.
После занятия Трапезуида стало ясно, что наличных сил
Приморского отряда недостаточно для гарантированного удер­
жания всего плацдарма. Командование Кавказской армией по1 40

требовало от Ставки подкрепления в составе двух пехотных диви­
зий. В середине апреля Ставка сообщила, что две дивизии будут
выделены, и предложила договориться с командованием флота
об их доставке и высадке.
В конце апреля Ставка уведомила, что в первую очередь
подлежит перевозке 1 27-я пехотная дивизия в составе 1 8 тыс.
человек, 2 , 1 тыс. лошадей, 36 орудий , 200 голов скота, 800 по­
возок и 50 тыс. пудов фуража и грузов. Вслед за ней перевозке
подлежала 1 23 -я пехотная дивизия почти такого же состава.
Портом посадки обеих дивизий был выбран Мариуполь.
Там и мелись удобные причал ы , упрощалась доставка войск по
железной дороге, а главное - в Азовском море не появлялись
германские подводные лодки .
1 3 мая в Мариуполе началась посадка 1 27 -й пехотной ди­
визии. В ыяснилось, что перевезти надо 1 7 ты с. человек десан­
та, 4,3 тыс . голов лошадей и скота, 1 500 повозок и 60 ты с. пудов
груза.
Утром 1 6 мая посадка была завершена. Транспортная фло­
тилия в составе 30 транспортов вышла в море, взя в курс на Кер­
ченский пролив.
Одновременно с выходом транспортов из Мариуполя для
их встречи и конвоирования были посланы к Керченскому nро­
ливу крейсера <<Каrул>> , « Память Меркурия•> , «Алмаз•> , авиатран­
спорт <<Александр 1 >> и эсминцы.
1 7 мая корабли конвоя заняли в Керченском п роливе наме­
ченные им районы . «Алмаз•> и «Александр 1 >> nриступ ил и к воз­
душной разведке, спуская поочередно свои гидросамолеты до
тех пор, пока транспорты окончател ьно не ми новали район
Керченского пролива.
Главные силы в составе обоих дредноутов составляли nри­
крытие. « И мператрица М ариЯ>> прикрывала непосредственно
транспорты, а <<Екатерина I l >> держалась у Босфора, поддержи ­
вая связь с дежурившей у пролива подводной лодкой н а случай
выхода <<Гебена».
Весь переход транспорты совершили благополучно. В ночь
на 1 8 мая погода засвежела, появилась крупная зыбь, от кото­
рой сильно. страдали перевозимые войска и лошади .
141

На рассвете 1 9 мая открылись берега Лазистана, и в 5 часов
утра начал ьник конвоя приказал <<Александру 1>> и <<Алмазу>>
начать воздушную разведку по всему району подхода к Кавата­
Шан. С приближением транспортов к пунк'ту высадки десант
был встречен эсми нцем , под проводкой которого транспорты
одной колонной стали входить на рейд высадки.
К этому времени все средства высадки уже были разверну­
ты согласно приказаниям начальника высадки: рейд бьm ого­
рожен поставленной в ночь на 1 9 мая сетью, и входы в него бьmи
тщательно протралены ; внутренние линии охраны из канонер­
ских лодок, тральщиков, малых м иноносцев и охранных ка:rе­
ров заняли свое место по диспозиции; база высадки разверну­
ла свои средства на участках берега и сосредоточила выгрузоч­
ные боты и самоходные баржи у мест стоянок транспортов.
По мере входа транспортов на рейд освобождавшиеся ми ­
ноносцы конвоя вступали в о внешнюю лин и ю охраны , наме­
ченную в 6 м илях от внутренней. П ричем крейсера �кагул>> и
<<П амять Меркурия» были выдвинуты далеко на запад за Тра­
пезунд, находясь первый в 1 О милях на север от мыса Иерос, а
второй - от того же м ыса на 30 миль на северо-запад. Здесь же
вне видимости с берега держался дредноут « И мператрица Ма­
рия>> с нефтяными м иноносцами. « Екатерина 11>> находилась у
Босфора.
Высадка началась 1 9 мая в 7 ч 30 м и н и закончилась к 1 4
часам 2 0 мая. Б ыло высажено 1 6 840 человек, 4208 лошадей и
скота, 36 орудий, 1 385 повозок, кухонь и двуколок и 60 тыс.
пудов (983 т) груза.
2 1 мая в 4 ч 30 мин, получив сообщение, что в море непри­
ятельских судов не обнаружено, транспортная флотилия вышла
в море и направилась в Мариуполь для перевозки 1 23 - й пехот­
ной дивизии .
Германо-турецкие силы практически н е мешали высадке.
<<ГебеН>> с 26 марта по 22 мая находился в ремонте. << Бреслау>> в
этот период выходил с 3 по 8 мая для заградительных операций
у Дуная и Евпатории, а затем, с 30 мая по 2 июня, для доставки
снаряжения и боеприпасов в Синоп и Самсун.
1 42

К 24 мая транспорты, участвовавшие в перевозке 1 27-й пе­
хотной дивизи и , вновь сосредоточились в Мариуполе. Там 28
мая началась погрузка 1 23-й пехотной дивизии . 30 мая флоти­
лия трансnортов вышла из М ариуполя. Из-за отсутствия артил­
лерии при 1 23-й дивизии ч исло транспортов было уменьшено
с 30 до 2 1 . Высадка производилась на необорудованное побе­
режье. Как и в прошлую высадку, транспорты были огорожены
сетевым заграждением от вражеских подводных лодок.
Высадка началась 2 июня в 6 ч 40 м и н . Спокойное состоя­
н и е моря позволило до полудня свести всю пехоту на намечен­
ные участки берега. Н о затем на море появилась зыбь и увели­
чился прибой , что знач ительно усложнило выгрузку. К 17 ча­
сам сила прибоя стала настолько вел и ка, что сперва пришлось
отказаться от испол ьзова н ия ботов и самоходных барж, а вско­
ре и эльпидифоры оказались не в состоян и и удерживаться во
время выгрузки на кормовых я корях.
На некоторых участках высадки , наиболее закрытых, все же
удалось использовать эльпидифоры. Приткнув их к берегу и
удерживая от выброса на берег буксирами , эьпидифоры исполь­
зовали в качестве пристаней для самоходных барж. С некото­
рым и перебоям и высадка продолжалась до темноты, когда уже
стало опасно пользоваться этим и импровизированными при­
станями . В 2 2 часа выгрузка приостановилась. Так как погода
обещала ухудшиться , 1 2 выгрузившихся транспортов вместе с
судном начальника транспортной флотили и и со всей внеш­
ней охраной с наступлением темноты ушл и в Батум. Восемь
транспортов осталось неразгруженными , и морское начальство,
непонятно чего испугавшись, велело им идти в Батум.
Всего было перевезено 1 7 825 человек, 2 1 97 лошадей, 800
повозок и 800 т груза. Из этого числа невы гружен ными оста­
лись 1 00 повозок, 900 лошадей, 1 050 человек обозной команды
и 650 т груза, которые были доставлены затем из Батума в Тра�
пезунд на местных транспортных средствах.
На этом совместные действия арм и и и флота на Трапезунд­
ском направлени и в основном закончились. В дальнейшем уси ­
л и я флота были направлены на усиление Трапезуидекого ук1 43

репленного района и создание базы снабжения Кавказской ар­
мии.
Для обороныТрапезунда и его района с моря состав Батум­
ского отряда пополнился бри гадой броненосцев << Евстафий»,
<< Иоанн Златоуст>> и « П антелеймон>> , базировавшихся в Бату­
ме. Этих сил было достаточно как для п рикрытия района от
«Гебена», так и для поддержки сухопутного фронта в случае,
если турки п редприняли бы операцию против Трапезунда.
Однако в дал ьнейшем , вплоть до фактического прекращения в
1 9 1 7 г. боевых действий в прибрежном районе, происходили
только мелкие стычки на различных участках приморского фрон­
та, требовавшие по большей части огневой поддержки только
эскадренных миноносцев.

Глава 6
ПОДВОДНАЯ ВО Й НА
К 1 августа 1 9 14 г. в составе Черноморского флота был оди н
малобоедивизион подводных лодок, состоявш ий из четырех
'
способных ЛОДОК << КарП>> , << КараС-Ь>>
, <<ЛОСОСЬ>> И «СудаК>> .
1
Три средние п одводные лодки ( « М орж>>, <<Тюлень» и <<Нерпа») проходили ходовые испытан ия, и еще четыре лодки (<< КИТ>>,
<< Нарвал», << Кашалот>; и << Краб>> ) строились в Ни колаеве.
У немцев к началу войны подводных лодок в Средиземном
море не было, а .турки их не имел и вообще. Но уже с первых
дней войны на Черноморском флоте во�арилась <<ЛодкобоязнЬ».
В 1 9 1 4 г. и первой половине 1 9_1 5 г. были обнаружены и даже
атакованы десятки вражеских подводных лодок.
1 0 сентября 1 9 1 4 г. Дивизион подплава был реорганизован
в бригаду подводного плавания . С начала августа подводные
ЛОДКИ «СудаК» И <<ЛОСОСЬ>> НеСКОЛЬКО раз ВЫХОДИЛИ на ПОЗИЦИИ
перед главной базой. П о одним данным*, 1 6 октября эти под­
лодки находились в районе маневрирования << Гебена» и его
• Ковалев Э.А . Рыцари глуб и н . Хроника зари российского подпла в а .
М . : Центроли граф, 2005. С . 259.

1 44

ми ноносцев, а по другим данным - <<Лосось» вышла из Балак­
лавы лишь после гибели << Прута>> .
30 декабря 1 9 1 4 г. в строй Черноморского флота вошла пер­
вая боеспособная подводная лодка << Нерпа». А 2 января 1 9 1 5 г.
из Владивостока по железной дороге прибыл <<новогодний по­
дароК>> в виде двух древних и небоеспособных лодок - <<Сома>>
и << Щуки>>.
Первый по-настоящему боевой поход на Черном море был
совершен 20-23 февраля 1 9 1 5 г. подводной лодкой << Нерпа»,
которая несколько часов пробыла на позиции остров Кефкен Босфор, прикрывая набег наших кораблей на Зунrулдак.
5-9 марта 1 9 1 5 г. подводные лодки «Нерпа>> и <<Тюлень»
соверш или плавание по маршруту Севастополь - остров Кеф­
кен - Босфор - мыс Сарыч - Ялта - Севастополь.
8 апреля подводные лодки << Нерпа>> и <<Тюлень>> в кильва­
терной колонне отправились к Босфору. П одойдя к проливу,
они разошлись. Не доходя 4 м иль до острова Кефкен, << Нерпа>>
обнаружила турецкую парусную шхуну. Л одка всплыла и за­
хватила шхуну, ее команду из 8 человек взяли в плен, а шхуну
сожгл и . Это был первый успех наших подводни ков на Черном
море. 1 5 апреля обе лодки вернулись в Севастополь.
25-30 апреля в плавание к Босфору ходила подлодка <<Тю­
ленЬ» . Вызывает удивление тактика черноморских подводни­
ков. Переход от Севастополя до Босфора (260 миль) зани мал
30-37 часов. В резул ьтате все лодки находились на пози ции от
суток до трех, в то время как германские подводные лодки в
Северном море и Атлантике уже неделями действовали на по­
зициях.
29 апреля - 7 мая подводная лодка « Нерпа>> выходила на
позици ю в районе Зунгулдак - Босфор. 1 мая она уничтожила
шесть груженых фелюг под ружейным обстрелом с берега и об­
стреляла две шхуны в бухте Кефкен-Адос. 2 мая << Нерпа>> пото­
п ила шхуну на входе в Босфор.
7 - 1 5 мая в плавание ходила подводная лодка «Тюлен ь>>. 1 4
мая в районе Зун гулдака о н а обнаружила крейсер << Бреслау•> и
выпустила по нему две торпеды, которые nрошли мимо.
1 45

·

Немцы направляли свои подводные лодки в Средиземное
море двумя путями - вокруг Европы через Гибралтарский про­
лив и в разобранном виде no железной дороге в австрийскую
военно-морскую базу П ола, где они собирались и спускались
на воду. Первой подводной лодкой , отправленной на восточ­
ный театр военных действий, бьmа <<U B-8>>. ,Ее отправили по
железной дороге 20 марта 1 9 1 5 г. , в Полу она прибыла 25 марта
и сразу же бьmа собрана. После нескольких пробных походов
<< U B-8>> второго мая морем направилась в Турцию. После се­
рии приключений 8 июня подводная лодка << UB-8>> вошла в
Дарданеллы.
.
Подводная лодка « U - 2 1 » 25 апреля 1 9 1 5 г. вышла из Виль­
гельмсгафена ( Германия). В территориаЛьных водах Испании
лодка была дозаправлена топлИвом с германского парохода, что
являлось грубым нарушением международного права. 1 3 мая
«U-2 1 >> зашла в австрийскую базу, где за неделю была отремон­
тирована и вновь вышла в море. 24 мая << U- 2 1 » уже была в Эгей­
ском море. Как уже говорилось, «U-2 1 >> потопила английские
броненосцы «Трайомф>> и <<Маджестию>. 5 июня подводная лод­
ка <<U-2 1 » прибыла в Стамбул для поднятия морального духа
турок.
.
1 1 мая 1 9 1 5 г. из П ол ы , куда она прибыла по железной до­
роге, вышла третья германская подводная лодка « U B -7>>. 2 1
июня она также пришла в Стамбул.
Первой германской подводной лодкой , вышедшей в Ч ер­
ное море, стала <<U B-7>> . С 5 по 22 июля 1 9 1 5 г. она безрезуль­
татно крейсировала вдоль болгарского, румынского и анатолий­
ского побережья, а затем пошла к Зунгулдаку.
В 1 9 1 5 г. получил пополнение и русский подводный флот.
26 февраля бьmа введена. в строй подводная лодка <<Тюлень>> , в
апреле - « Морж» , в июне - подводный минный заградитель
<< Краб». 23 августа вошла в строй подводная лодка <<Н арвал>>, а
9 сентября - <<КИТ>>. Кроме того, в июне из Владивостока по
железной дороге доставили еще две старые подводные лодки
«Скат>> и <<Н алим>> .
25 мая - 1 июня подводная лодка <<Тюлень>> выходила· на
позицию в районе Кефкен - Босфор. 28 мая у Босфора она ата1 46

ковала торпедами с дистанции 4,5 кабельтова крейсер « Брес­
лау>> , но промазала. l июня лодка артиллерийским огнем по­
вредила судно-ловушку <<Дере>> , которое выбросилось на берег
восточнее маяка Румел и-Фенер.
l -7 июня подводная лодка << Морж>> выходила в район Бос­
фор - Зунгулдак - Кефкен - Козлу. 1 -2 июня она перешла
из Севастополя в устье реки П е ндерклия, где обнаружила и со­
жгла двухмачтовую шхуну, после чего в 1 6 ч 45 мин перешла в
район Зунгулдака. Но н и в порту, н и на якорной стоян ке ту­
рецких судов не было, и << Морж>> отошла на север. С утра 3 июня
лодка крейсировала в междуречье Сакария - Мелен-Су, где
вы пустила две торпеды по пароходу водоизмещением 3000 т,
который от них уклон ился и стал уходить к Кара-Су. П одлод­
ка << Морж>> всплыла и открыла артиллерийский огонь из одной
57- мм и одной 4 7- мм пушки. Пароход выбросился на берег, куда
команда высадилась на шлюпках. Сблизившись с параходом на
1 0 кабельтовых, << Морж>> выпустила по нему третью торпеду.
Сначала она шла прямо в середи ну корпуса парохода, но в кон­
це пути ушла вправо и взорвалась, удари вшись о берег, в l О са­
женях (2 1 м) за кормой парохода. Все это время команда турец­
кого парохода, высадившаяся на берег, вела по лодке ружей­
ный огонь. Подойдя на 5-6 кабельтовых, лодка наконец попа­
ла в пароход четвертой торпедой. Взрывом у судна оторвало
носовую оконечность.
5 июня у Сакарии « Морж>> задержала и сожгла парусник с
углем, а 6 июня, не обнаружив в Зунгулдаке вражеских судов,
лодка повернула на мыс Сарыч. 7 июня она вернулась в Севас­
тополь, пройдя за поход 809 мил ь.

Подвод н ая лодка <• М орж •>

147

Утром 25 июня 1 9 1 5 г. из Севастополя вышла целая эскадра
подводных лодок - << М орж», « Нерпа>> , «ТюленЬ>> и первый рус­
ский подводный минный заградитель << Краб>>. Л юбопытно, что
<< Краб>> еще не был принят флотом и шел в свой первый боевой
поход под ком мерческим флагом*.
У маяка Анатоли-Фенер « Краб>> , находясь в подводном nо­
ложении , выставил 58 мин. На следующий день по выставлен­
ным м инам немцы поняли, что заграждение поставлено nод­
водной лодкой. Район был протрален, но, по отечественным
данным ( Н .А. Залесский и другие) , на ми нах << Краба» подорва­
лась канонерская лодка «Иса Рейс>> . По турецким же данным,
« И са РейС>> nодорвалась у Босфора 1 1 июля. Лодка была отбук­
сирована в Стамбул , где и ржавела до 1 924 г. Позже на м ине,
выставленной « КрабОМ>> , подорвался и погиб пароход <<Угуро­
ла>> водоизмещением 964 т.
С 26 июля по 3 августа подводная лодка <<Тюлень>> выходи­
ла в крейсерство к Босфору. 28 июля у острова Кефкен она по­
топила торпедой груженный углем лароход «ЗунгулдаК>> (водо­
J·fЗмещением 1 545 т) из ч исла четырех п ароходов, шедших в ох­
ранении крейсеров « Гебен» и « Гамидие>> и трех эсминцев типа
« Милет» . 29 июля «Тюлень>> атаковала крейсер « ГебеН>> в охра­
нении двух м иноносцев, но безуспешно. 30 июля подлодка в
районе острова Кефкен потопила парусное судно, а 3 1 июля
вела перестрелку с турецкой двухмачтовой шхуной-ловушкой
«Дере>>, вооруженной 47-мм пушкой. После попадания в шху­
ну пяти 76-мм снарядов та выбросилась на берег у острова Кеф­
кен . 1 4 августа турки отвели шхуну на буксире в Стамбул, где ее
разоружили.
Несколько слов стоит с казать о деятельности наших старых
подводных лодок. Лодки <<Карп» и << Карась>> летом 1 9 1 5 г. пери­
одически выходили на оборонительную позицию в район Ба­
лаклавы , но вражеских судов так и не встретили .
Поскольку дальность плавания малых подводных лодок не
позволяла и м действовать у турецкого побережья, то было при­
нято решение отбуксировать через море подводную лодку «Скат>>.
* В был ые времена ero объявили б ы п и ратом, но в 1 9 1 5
мо ре уже нравы был и и н ые.

1 48

r.

н а Черном

3 августа 1 9 1 5 г. эл ьпидифор взял <<Скат•> на буксир и довел до
Зунгулдака. Далее лодка самостоятел ьно вошла в порт, но не
обнаружила достойных целей и вернулась к эльпиДифору, ко­
торый 8 августа благополучно доставил ее в Севастопол ь.
29 июля подводные лодки <<Сом» и << Щука>> вышли из Сева­
стополя и направились в Н иколаев. Откуда их 30 августа от­
правили по железной дороге в П етроград.
8 августа 1 9 1 5 г. впервые в Ч ерном море состоялась встреча
русских и германских подводн ых лодок. У Босфора вахтенный
подлодки << МорЖ•> обнаружил две подводные лодки - << U B-7•>
и << U C- 1 4•>, которые проходили боевую подготовку в Черном
море. << Морж» безуспешно п ыталась их атаковать.
Второй боевой поход в Черное море германские подводные
лодки совершили л и ш ь в середине сентября 1 9 1 5 г. Действуя у
берегов Крыма, подводная лодка << U В-8>> с 5 по 1 6 сентября по­
топила четыре русских парусника: 9 сентября у м ыса Аю-Даг
она сожгла <<Сотрудник>> (вместимостью 1 02 брт*), «Покорный»
( 1 2 1 брт) и <<Благодетель>> (85 брт) , а 1 1 сентября у Феодосии по­
топила гулет «Мел итина» ( 1 08 брт). Вечером того же дня << U B-8>>
обстреляла из 37-мм трофейной русской пушки торпедную при­
стрелочную станцию Черноморского флота у м ыса Киик-Ат­
лама, выпустив по ней 1 8 снарядов.
6 сентября из Босфора в ы шла подводная лодка «U B-7». 1 5
сентября в шести м илях восточнее Одессы лодка атаковала во­
енный транспорт NQ 46 (реквизированн ы й Черноморским фло­
том британский параход <<П атагония•> водоизмещением 60 1 1 т) .
Транспорт получил попадание торпедой в корму и начал тонуть.
Весь экипаж благополучно добрался на шлюпках до берега.
* Регистровая вместимость судна - объем внутре н н и х помещений
торгового судна, и с ч-исляем ы й в регистровых тон нах ( 1 рт
1 00 куб. фу­
там
2 , 8 3 куб. м ) . Разл и чают п ол ную ( валовую), ил и брутто-регистро­
вую, вмести мость (брт) и ч и стую, или нетто-регистровую, вместимость
( н рт). В полную в мести мость входят объем ы всех судовых помещен и й , в
т . ч . и помещения палуб н ы х надстроек , за искл ючением междудон ного
п ространства и п омещен и й , занятых вспомогател ьн ы м и механизмам и ,
воздушн ы м и и световыми шахта м и . Брутто-регистровая вместимостьслу­
жит одн и м и з показателей размеров судна, и и менно она учиты вается при
определ е н и и тон нажа торгового флота како й -л и бо стран ы или м и рового
тон нажа.
=

=

1 49

Схема транспорта << П атагон и я » , торпедирован ного п одводной
лодкой << U В -7>> 1 5 (28) сентября 1 9 1 5 г.

Поскольку глубина была невелика (в настоящее время 22 м), то
корма судна затонула, а нос остался на плаву. Транспорт мож­
но было поднять сравнительно легко, но наши бюрократы толь ­
ко комиссию по подъему судна созвали через . . . 36 дней, а там
наступило время штормов, и в конце концов судно переломи­
лось и его носовая часть тоже затонула. 1 3 ноября 1 939 г. носо­
вая часть << Патагонии» была поднята Эпроном и доставлена в
Одессу, а корма до сих пор лежит на дне.
Следует отметить, что <<П атагония>> шла в охранении траль­
щиков <<Т -33>> и <<Т -35», которые действовали столь бездарно,
что не смогли обнаружить <<U B-7>> на такой малой глубине и в
светлое время суток (торпеда выпущена в 8 часов утра) .
Третья германская подводная лодка « U B - 1 4» вышла в свой
первый боевой поход в Ч ерное море 3 октября 1 9 1 5 г. А уже че­
рез 4 дня она захватила недалеко от Севастополя параход <<Катя»
(474 брт) с грузом сахара. Призовая команда <<U B- 1 4>> подня­
лась на борт парахода и потопила его, используя подрывные
патроны и открыв кингстоны.
8 октября <<U B - 1 4>> захватила танкер <<АпшерОН >> (бывший
бельгийски й, вместимостью 1 8 50 брт). К чести капитана тан­
кера отмечу, что он пытался таранить лодку, но безуспешно.
1 50

Германская призовая команда подорвала танкер, везший 1 000 т
нефти в Севастопол ь . Команду <<Апшерона>> села в шлюпки и
через нескол ько часов была спасена пассажирски м судном
<< Колхида>>.
Н а обратном пути << U В- 1 4>> зашла 1 1 октября в Вар ну, н еда­
леко от которой , в Евксинограде, была создана маневренная
база германских подводных лодок, и простояла там неделю, а
1 9 октября прибыла в Стамбул .
В наших штабах циркули ровало множество слухов и о соб­
ственных турецких подводных лодках. На самом деле у турок
была только одна подводная лодка, если не сч итать двух корпу­
сов лодок Н орденфельда, купленных в 1 886 г. во Фран ции.
Французская лодка <<Тюркуаз>> (водоизмещением 393/425 т)
прон икла через Дарданелл ы в М раморное море, но там 30 ок­
тября 1 9 1 5 г. была повреждена артогнем турецкого судна и за­
тонула. На следующий ден ь ее подняли и 5 ноября доставили в
Стамбул. Через 5 дней ее переименовал и в << М юстеджи Онба­
Ш И >> . Но турки так и не смогл и освоить управление <<францу­
женкой>> и в декабре 1 9 1 5 г. превратил и ее в зарядную станцию
для германских подводных лодок. Таким образом, до конца
войн ы в Черное море не выходила ни одна подводная лодка под
турецки м флагом.
27 октября русская эскадра в составе броненосцев <<Евста­
фий», « Иоанн Златоуст>> и << Пантелеймон>> провела обстрел Вар­
н ы . Тут нем цы впервые обнаружили дредноут << И мператрица
МариЯ>>, который держался мористее и в обстреле не участво­
вал. Одновременно гидросамолеты с авиатранспортов <<Алмаз>> и
« Н и колай 1 >> бомбили город. Германские подводные лодки <<U B7>> и « U B-8>> п ытал ись атаковать русские броненосцы . « U B -7>> с
дистанции 5 кабельтовых (926 м ) выпустила торпеду по броне­
носцу << Пантелейi\ЮН>> , но торпеда прошла мимо. << Пантелей­
мон» обстрелял обе лодю� 1 52 - м м н ы ряющими снарядами*.
Види мо, разры в ы ныря ющих снарядов заставили << U В-7>> от* В 1 9 15 г. на вооружение русского флота nостуnили н ы ря ющие сна­
ряды. Эти снаряды и мел и в головной части сnеuиал ьную насадку, nре­
nятствующую р и кошетирова н и ю . П осле соnри косн о ве н и я с nоверхнос­
тью воды с наряды уходили nочти верти кал ьно в н и з и взры вал ись при
срабат ы ва н и и диетаниионной трубки.

151

казаться от атаки. П осле атаки подводной лодки броненосеu
прекратил стрельбу и ушел в море.
Подводная лодка « U В-8>> , которой требовался серьезный ре ­
монт, вернулась 1 2 ноября в Стамбул. Подводная лодка «UB-7,>
оставалась в Вар не до 1 9 декабря. Крейсерство к устью Дуная ,
совершенное ей за это время, оказалось безрезультатным: дви­
жения торговых судов замечено не было.
Для борьбы с русскими торговыми судами в северо-восточ­
ную часть Черного моря была выслана подводная лодка « U С- 1 3>> .
Она н е имела торпедного вооружен ия и для выполнения воз­
ложенной на нее задачи была вооружена одни м англ ийским
57-мм орудием. После кратковременного пребывания в Евкси­
нограде << UC- 1 3>> направилась к Синоnу. 1 8 ноября 1 9 1 5 г. она
пришла в Синоп. Население, до этого никогда не видевшее под­
водной лодки, радостно приветствовало ее, а выполненный в
гавани маневр погружения п ривел местных обывателей в эк­
стаз. 1 9 ноября << UC- 1 3>> снова вышла в море и направилась к
Туапсе. 22 ноября под берегом с помощью подрывных патро ­
нов она уничтожила русский трехмачтовый парусник «Украи­
на>> водоизмещением 1 50 т с грузом цемента. Второй парусни к,
<< Маруся- Рая» ( 1 58 брт), с грузом дров был подожжен . Коман­
ды парусников спаслись на своих шлюпках. Вскоре после это­
го показался нефтеналивной пароход NQ 57 ( << Ростов>>, 1 200 т),
шедший под флагом русского Добровольного флота. Увидев
подводную лодку,. пароход сейчас же повернул к берегу. <<UC- 1 3>>
не могла воспрепятствовать этому из-за неисправности орудия.
Исправив орудие, лодка открыла огонь. Тогда пароход на пол­
ном ходу выскочил на пляж. Команда благополучно покинула
его. Постоян ные осечки орудия на << U C - 1 3>> не дали возмож­
ности уничтожить пароход. Н еисправность орудия и недоста­
ток смазочного масла заставили командира отправиться в об­
ратный путь. <<Ростов>> же вскоре был снят с мели и отремонти­
рован.
23 ноября в 1 2 ч 30 мин << UC- 1 3>> зашла в гавань Сочи . Здесь
находилось несколько парусников. !1есмотря на энергичный
обстрел с берега из винтовок, пулеметов и малокалиберных ору­
дий, подводная лодка уничтожила подрывными патронами два
1 52

парусных судна - <<Катю» и <<Св. И оанна•> . Зате м <<UC- 1 3•> вы­
шла в море в надводном положении, не получив ни каких по­
врежден и й . Отвечать на огонь она не могла из-за неисправнос­
ти орудия.
При переме нной погоде и свежем ветре 25 ноября 1 9 1 5 г.
подводная лодка <<UC- 1 3» вошла в Зунгулдак. Отсюда она 27
ноября снова в ы шла в море. В ночь с 28 на 29 ноября был силь­
ный шторм. В 4 ч 05 мин 29 ноября << UC- 1 3» была выброшена
на отмель у устья реки Мелен н а азиатском берегу приблизи­
тельна в 1 00 км от Босфора. Экипаж благополучно перебрался
на берег. Ч тобы лодку не заметили русские корабли, турки за­
крыли ее со сторон ы моря брезентом, выкрашенным под цвет
песка и придавшим ей вид небольшага холма. Ч асть оборудо­
вани я с лодки б ыла с нята. За этим оборудованием из Босфора
9 декабря были высланы две малые канонерские лодки <<Таш­
Койпрю•> ( 3 1 5 т) и << И есгар•> ( 240 т). Канонерки в темноте не
нашли места аварии << UC- 1 3•> и вернулись на рассвете к остро­
ву Кефкен , чтобы укрыться за ним в течение дня. Здесь кано­
нерки были застигнуты эсминцами <<П ронзителыiЫЙ>> , <<Дерз­
кий•> и «Счастливый•> , утром обстрелявшими Кефкен. Эсминцы
открыли огонь с дистанции, превышающей дальность стрельбы
орудий канонерских лодок. С первого же залпа канонерки были
накрыты и вскоре загорелись и затонули. Экипажи укрылись
на острове Кефкен . Три человека было убито, двое тяжело ра­
нено. Эсминцы ушли вдоль берега на восток, не обнаружив
места аварии подводной лодки « U С- 1 3>>.
Русское командование узнало об аварии « U С- 1 3•> 30 де­
кабря 1 9 1 5 г. из показаний пленных с угольных пароходов. 1 я н ­
варя 1 9 1 6 г . несшие блокаду Угол ьного района эсми н цы <•Сча­
стJiи в ы й •> и <<П ронзитель н ы й •> нашли лодку в указан ном мес­
те и уничтожили ее артогнем. П ричем по присутствию на лод­
ке л юдей можно б ыло судить, что турки еще надеялись сташить
ее на воду.
Но м ы немного забежали вперед, и время вернуться к рус­
ским подводным лодкам. 28 октября - 5 ноября 1 9 1 5 г. под­
водная лодка « Морж>> совершила очередной поход и крейсиро­
вала в районе Варна - Босфор - Зунгулдак.
1 53

1 ноября в 1 2 ч 2 5 м и н лодка обнаружила <<Гебею>, идущи й
в сопровожден и и двух турецких м иноносцев тип а <<СамсуН >> .
<< Морж» выпустила две торпеды с дистанции 1 0 кабельтовы х.
По донесени ю командира лодки Владимира П огорецкого, <<Ге­
беН>> был поврежден и сбавил ход, но, увы, это можно отнести к
<<охотничьим рассказам>> . Утром 5 ноября <<М орж>> прибыла в
Севастополь, пройдя надводны м ходом 9 1 1 , 5 мили и подвод­
ным - 20,5 м ил и .
Несколько слов стоит сказать и о противолодочной оборо­
не Ч ерноморского флота. Для борьбы с германскими подвод­
ными лодками были мобилизованы несколько частных и ка­
зенных судов. Кроме того, 1 1 старых миноносцев постройки
1 889- 1 895 гг. были капитально отремонтированы и переклас­
сифицированы в посыльные суда NQ 1 - 1 1 * .
В мае 1 9 1 5 г. русское ,правительство выдало заказ на кkте­
ра- истребители подводных лодок американской фирме <<Грин­
порт бэзин энд Канетракши компани>>. Из США в Архангельск
катера-истребители доставили на торговых судах, а затем по
железной дороге на Ч ерное море. П олное водоизмещение их
составляло 1 4, 5 т. Дли на 1 8 , 3 м ; ширина 3,05 м ; осадка 0,9 м.
Три бензиновых мотора общей мощностью 525 л. с. позволяли
развивать скорость хода до 20 узлов. П ервоначальное вооруже­
ние состояло из одной 47-мм и одной 37-мм одноствольных
пушек Гочкиса.
Всего в строй Ч ерноморского флота было введено 1 7 таких
катеров-истребителей. Н и ощюй подводной лодки они так и
не потопили , но сыграли важную роль в годы Гражданской вой ­
н ы как на Ч ерном море, так и нц Волге и Каспии .
Кроме того, в начале 1 9 1 6 г. в обстановке особой секретно­
сти пять парусна-моторных судов были переделан ы в суда­
ловушк и ; и мевшие на вооружении по одной 47-мм и одной
37-мм пушке Гочкиса. Расчет строился на том, что германскИе
подводные лодки не будут тратить торпеды не деревянные па­
русники, а всплывут и попытаются захватить их 'Или расстре•

1 - бывши й <<Анапа», N2 2 - <<Анакрия>>, N2 3 - «Ай-Тодор» ,
<< Котка•> , N2 5 - N2 270, N2 6 - N2 2 7 1 , N2 7 - N2 273, N2 8 <<Адлер•> , N2 9 - « Геленджик>> , N2 1 0 - << Поти>>, N2 1 1 - N2 268.
N2

N2 4 -

1 54

лять из орудий, что обы ч но и делалось. Н о тут должны загово­
рить спрятанн ые <<Гоч кисы>>. Суда-ловуш�и получили названия
<< Наш>> (бывший гулет << Великий князь М ихаил>> ) , <<ОН>> ( шхуна
<<Св. Н и колай>> ) , « ПокоЙ>> ( галиот <<Андрей П ервозванный>> ) ,
<< Рцы>> ( трембак << Васили й Вел и ки й >> ) и шхуна << Преподобный
Сергий>>.
Однако в боевое соприкосновение с подводными лодками
противника суда-ловушки вошли всего один раз, да и то неудач­
но. 23 апреля 1 9 1 6 г. <• U B-7>> вышла из Варн ы и с 26 апреля по 2
мая находилась на позиции. 2 мая <•U B-7>> заметила парусно-мо­
торную шхуну. П осле дл ительного преследования шхуне было
предложено выстрелом и с и гналом остановиться. Когда при
дальнейшем преследован и и дистанция начала уменьшаться,
« U B-7>> открыла огонь. Шхуна спустила паруса, но мотор ее
продолжал работать, и << U В- 7>> продолжала стрелять. С д истан­
ции 1 1 кабельтов ых (около 2 км) парусник внезапно открыл
орудий н ы й и ружейны й огонь, так что «U В-7>> вынуждена была
погрузиться. Больше германские подводные лодки ни разу не
приближал ись. И дело не в осторожности немцев, а в тупости ,
иначе не скажешь, наших адмиралов и офицеров. << Граждан ­
с кие>> парус н и ки былИ окрашены в шаровый (боевой) цвет,
с набже н ы нов ы м и парусам и , ран гоут в ытянут, словом, им был
придан <<вои нски Й>> вид. Ну прямо как в анекдоте о Штирлице,
в буденовке идущем по коридорам гестапо. Н адо ли говорить,
что командиры п одлодок на больших дистанциях распознава­
ли с и и <<Секретные суда>>.
К началу 1 9 1 6 г. в <<подводной бригаде>> Черноморского фло­
та состояли : 1 -й дивизион подводных лодок - подводн ые лод­
ки « МорЖ>> , « Нерпа>>, <<Тюлень>>, « Краб>> ; 2-й дивизион подвод­
ных лодок - подводн ые лодки << Нарвал>> , << КиТ», <<Кашалот>>; 3- й
ДИВИЗИОН ПОДВОД Н Ы Х ЛОДОК - ПОДВОДНЫе ЛОДКИ << КарП>> , << Ка­
раСЬ>> , << НаЛИМ>> , «СКаТ>> ; 4-й ДИВИЗИОН ПОДВОДН Ы Х ЛОДОК - ПОД­
ВОД Н Ы е ЛОДКИ <<Л ОСОСЬ>> , «СудаК>>.
П редвосхищая вступление Рум ын и и в войну, командова­
ние Ч ерноморского флота реш ило выяснить возможность ис­
пользовани я старых подводных лодок на Дунае. Для этого под­
водная лодка <<СкаТ>> с 1 5 по 27 я нваря 1 9 1 6 г. прошла из Одес1 55

сы до Очаковского гирла Дуная, по Дунаю со стоянками в Вил ­
ково, Кил и и , И змаиле до Рен и и и обратно. Л одка шла на бук­
сире разных судов - от канонерской лодки до речного катера.
иногда помогая им своей машиной.
Командир лодки А. Б . М аслов определил возможности под­
водной лодки при плавании в реке как неудовлетворительны е :
лодка с трудом маневрировала на течении (иногда доходивше м
до 4 узлов) , ширина реки не всегда позволяла выполнить пово­
рот на циркуляции без перехода с переднего на задний ход, из­
за малых глуби н и их постоян ного изменения сомнитеJ.IЬНы м и
становились плавание под водой и стрельба торпедами.
\ \ - \ 2 февраля 1 9 \ б г. подводная лодка << М орж>> совершила
поход в район Зунгулдака. Вечером 1 9 февраля (в 1 8 часов, уже
после захода солнца) был замечен выходивший из-за мола Зун ­
гулдака пароход. В 1 8 ч 22 м и н лодка с дистанции 8 кабельто­
вых выпустила две англ ийские торпеды , одна из которых попа­
ла в пароход. И м оказался германский n ароход « Керкира>> во­
дсiизмешением 2 564 т. П ароход своим ходом дошел до берега.
20-2 1 февраля подлодка <<Морж>> крейсировала в этом районе ,
но обнаружить поврежден ное судно не смогла. Судя по всему.
<< Керкира>> укрылся в одной из бухт. В 1 9 часов 2 1 февраля л од­
ка взяла курс на Севастополь, а <<Керкира>> через несколькодней
отвели на буксире в Босфор. В этом походе << М орж>> прошла 38
м иль в надводном положении и 1 25 , 5 м ил и - в подводном.
Поход подводной лодки << Нерпа>> 23 февраля - 4 марта
1 9 1 6 г. к Зунгулдаку оказался безуспешны м . Ее командир М . В.
Марков, как и большинство других командиров лодок, придер­
живалея порочной практики: каждое утро лодка, окончив за­
рядку, подходила к порту и погружалась, после чего курсиро­
вала вдоль берега и вела наблюдение. С наступлением сумерек
лодка всплы вала и на отдыхе в море заряжала до утра следую­
шего дня аккумуляторные батареи . Турки давно раскусили эту
тактику и отправляли пароходы из Зунгулдака только с наступ­
лением темноты, а маршруты их прокладывали вдоль самого
берега. До марковых же никак не доходило, что ночь - лучшее
время для охоты. Ведь до изобретения радиолокатора подвод\ 56

ная лодка ночью могла ходить и атаковать в надводном поло­
жен и и .
Сравнительно успешн ы м оказался поход подводной лодки
«Тюлень>> 1 4-23 марта 1 9 1 6 г. 1 9 марта к востоку от входа в Бос­
фор лодка выпустила две торпеды по турецкому пароходу <<Ду­
тор» водоизмешением 4232 т, шедшему в охранении эсминца
<<Гайрет>> . Одна торпеда попала в цель, и пароход выбросился
на берег у Галата- Бурну.
Ч ерез два дня подлока <<Тюлень>> в 3 м илях к востоку от ос­
трова Кефкен обнаружила оди ннадцать парусных шхун. С дис­
танции 1 5 кабельтовых лодка открыла огонь. Турки немедлен­
но бросили суда и начали на шлюпках уходить к берегу. Ис­
пользуя артогонь, подрывные патроны и таран , «Тюлень>> унич­
тожила все шхун ы . Оказалось, что они шли из Зунгулдака и
везли по 50-60 т угля каждая. 2 3 марта «Тюлень>> прибыла в
Севастополь, пройдя 1 095 миль в надводном положении и 46
м ил ь - в подводном .
Забавный случай произошел 3 апреля 1 9 1 6 г. Подводная
лодка << Морж>> обнаружила пароход без хода у м ыса Галата- Бур­
ну. Тут из Босфора в ышел большой бриг и стал у борта парохо­
да. С дистанции 7-8 кабельтовы х « МорЖ>> выпустила торпеду,
которая поразила одновременно и бриг, и пароход. Средняя
часть парохода была разрушена, а деревянный бриг разметало
на куски, причем его такелаж покрыл палубу и мостик парохо­
да. Увы, пароход оказался уже поврежденным ранее <<Тюленем>>
«ДуторОМ>> .
2 5 мая подводная лодка <<М орж>> захватила у мыса Эмине
барк << Бульгуазар>> ( водоизмещением 860 т) с грузом керосина
(352 т) , шедши й из Конетанцы в Константинополь, и 27 мая
привела его в Севастополь в качестве приза. Кероси н очень
пригодился для двигателей << Н ью-Лондон» подводных лодок
типа << Н арвал>> .
Весной - летом 1 9 1 6 г. германские лодки активно действо­
вали на всей акватори и Черного моря. В феврале 1 9 1 6 г. было
получено первое м и н ное заграждение для германских подвод­
ных м и н н ых заградителей << UC- 1 5>> . 6 марта « UC- 1 5>> покинула
Стамбул и направилась в Варну. И сп ользуя Варну как опера1 57

ционную базу, <<UC-1 5» 24 и 3 1 марта 1 9 1 6 г. поставила два ми н ­
н ы х заграждения по 1 1 мин у входа в Севастопольскую бухту.
30 марта 1 9 1 6 г. большая германская подводная лодка << U-33,,
потопила торпедой русское госпитальное судно <<П ортугал ь»
водоизмещением 5358 т. << Португалм (транспорт М 5 1 ) был
переоборудован в госпитальное судно и нес на себе все поло­
женные знаки госпитального судна. Он шел из Батума в рай ­
о н Офа (западнее Ризе), чтобы забрать раненых с сухопутного
фронта. В этом районе не было причалов, поэтому « П орту­
галЬ>> в.ел на буксире три десантных бота и один паровой ка­
тер, с помощью которых предполагалось производить эвакуа­
цию раненых. .
30 марта в 8 часов утра <<П ортугалм, находясь в районе мыса
Фиджи у Сюрмене в 5-7 м илях от берега, вынужден был засто­
порить машину, чтобы отлить набравшуюся в один из ботов
воду. В это время была замечена германская подводная лодка
<< U-33>>, которая двигалась от носа судна к правому траверзу .
П ериодически показывая свой перископ, она подошла к <<Пор­
тугалю>> и с дистанции 6 кабельтовых ( 1 1 1 1 м) выпустила тор­
педу из носового торпедного аппарата, но промазала. Вторая
торпеда, выпущенная на дистанции 3 кабельтовых (556 м) и з
кормового аппарата, попала прямо в середину судна. Торпеда
попала между машинным и кочегарным отделением.
После взрыва торпеды внутри судна произошел взрыв кот­
лов, и <<Португалм, переломившись посередине, быстро пошел
КО дну С ВЫСОКО ПОДНЯТЫМИ НОСОМ И КОрМОЙ.
От момента взрыва до полного погружения судна прошло
не более одной минуты, спустить шлюпки не успели, и спасе­
ние экипажа происходило в и ндивидуальном порядке.
Оказавш иеся поблизости эсминцы «Стремительный>> и <<Стро­
гий>> приступили к спасению людей. Всего было спасено 6 чело­
век командного состава, 1 8 человек команды и 72 ч�ловека персо­
нала Красного Креста, то есть 96 человек. Погибло 96 человек,
в основном из медицинского персонала.
В ответ на это грубое нарушение всех международных кон­
венций русское правительство сделало заявление. Турки дали оп­
ровержение, заявляя, что <<П ортугалм якобы перевозил войска.

1 58

Рано утром 4 апреля подводная лодка <<U-33» вошла в бухту
Сюрмене. В 7 ч 30 м и н она увидела два транспорта; шедшие с
востока под охраной нескольких эсминцев.
Командир лодки приготовился к торпедной стрельбе. Од­
нако эсминец «Строгий>> , конвоировавший транспорты, попы­
тался протаранить лодку. У лодки был погнут перископ , по­
вреждена рубка и нарушена водонепроницаемость. Командир
<< U- 33>> приказал срочно уходить. 7 апреля лодка прибыла в Бос­
фор. << U-33>> была буквально на волосок от гибели. На <<Стро­
ГИЙ>> только что погрузили глубинные бомбы, но минный со­
став еще не был натрен ирован по их сбросу. П оэтому в момент
прохода над лодкой матросы не успели сбросить бомбы.
П одводная лодка <<U - 33>> после тарщш находилась в длитель­
ном ремонте, а посланная на ее замену вторая большая подвод­
ная лодка << U - 38>> прибыла из Средиземного моря только 23 мая.
2 5 мая из Константинополя была выслана к берегам Лазис­
тана малая подводная лодка <<U B- 1 4>> . Но из-за свежей погоды
в район Трапезуида она смогла прибыть только 4 июня. Соглас­
но докладу ее командира, 4 июня в 8 ч 1 5 мин она с дистанции
16 кабельтовых (около 3 км) выпустила две торпеды по русским
транспортам, но ни одна из н их не попала в цель. Русские до­
зорные корабли даже ее не заметили . 7 июня у входа в Босфор
« U В- 1 4>> была атакована русской подводной лодкой. << U В- 1 4>>
спасло лишь быстрое погружение.
3 1 мая к берегам Кавказа вышла большая подводная лод­
ка << U - 38>> . Н а ее борту находились три диверсанта-горца (чер­
кеса) . 3 июня их высадили в 45 м илях к северу от Батума. 7
и юн я на рассвете <<U - 3 8 >> заметила три танкера, шедшие без
огней в кильватерной колонне. П одводная лодка заняла по�
зи ц и ю для атаки . Н о танкеры на дистанции 1 1 - 1 6 кабельто­
вых (2-3 км) открыли меткий огонь из орудий калибра 75 мм.
Германская подводная лодка была вынуждена погрузиться .
О н а выпустила одну торпеду, от которой танкеры уклонились
маневрированием.
8 июня « U - 38» в 3-4 м илях от берега попала торпедой в
транспорт NQ 2 1 , шедши й порожняком. Второй транспорт (NQ 77)
уклонился от торпеды и выбросился на берег. Третий транс1 59

порт. (N2 3 9) также выбросился на берег. « U-38>> вплотную п о ­
дошла к берегу и расстреляла оба транспорта из 88-мм пуш к 1 1
Все три транспорта обеспечивали снабжение Кавказской а рм 1 1 1 1
Затем подводная лодка <<U-38>> артиллерийским огнем потоnила
700-тонную трехмачтовую шхуну. Попытк<f; « U-38» произвест11
атаку в гавани Туапсе не удалась. 1 0 июня германская подвод­
ная лодка артиллерийским огнем потопила груженый параход
водоизмещением 400 т. Во время атаки на параход с берега по
подводной лодки открыли энергичный огонь из орудий малого
калибра, но снаряды ложились недолетами. Во время крейсер­
ства в южной части Черного моря подводная лодка <<U-38» за­
метила дредноуr <<Им ператрица Мария>> , шедший зигзагообраз­
ным курсом . Командир германской лодки выпустил с дистан­
ции 8- 1 0 кабельтовых ( 1 ,5 - 1 ,9 км) две торпеды , но торnеды
прошли м имо. 1 4 июня << U - 38>> вернулась в Босфор.
С 26 июня по 9 июля у берегов Крыма безрезультатно кре й ­
сировала малая подводная лодка « U B - 1 4>>.
П осле 8 -дневного ремонта << U-38>> 2 6 июня снова вышла в
Черное море. Вновь у Анакрии 29 июня было высажено пять
диверсантов-горцев.
2 июля <<U - 38>> у берегов Кавказа обнаружила три парахода
водоизмещением около 4000 т под конвоем вооруже нной па­
ровой яхты. Лодка вы пустила торпеду в головной пароход, н о
результата действия ее увидеть не удалось, так какJ лодка была
атакована яхтой и незамеченным ранее эскадренным минонос­
цем . На лодку было сброшено несколько бомб. Поврежденной
<<U-38» с трудом удалось уйти. Позже лодка потопила еще два
парахода водоизмещением по 3000 т и 1 3 июля вернулась в Бос­
фор. 1 2 августа «U-38>> ушла в Эгейское море.
Летом 1 9 1 6 г. немцы решили помимо подводных лодок при­
менить на, Черном море и дирижабли. В болгарском городе Ям­
боли базировался германский армейский дирижабль SL- 1 О. 1 5
июля он летал над Стамбулом, вызывая удивление правовер­
ных. 28 июля дирижабль вылетел на бомбардировку Севасто­
поля и не вернулся. Немцам так и не удалось установить nри ­
чину его гибели.

1 60

Столь же неудачно использовались дирижабли и русскими.
В 1 9 1 5 г. в Англии б ыл и приобретены четыре дирижабля типа
«Скаут•> объемом до 4500 кубометров и со скоростью до 80 кмjч.
Первый , названн ы й <<Черномор- 1 •>, был собран в ноябре 1 9 1 6 г.
В одном из пробных полетов 3 декабря 1 9 1 6 г. он упал в Казачь­
ей бухте Севастоnол я . << Черномор - Ъ из-за отказа обоих дви­
гателей соверш ил вынужденную посадку на Качинском аэро­
дроме и б ыл разобран . <<Ч ерномор-3>> 24 марта 1 9 1 7 г. внезап ­
н ы м порыво м ветра сорвало с крепления пря мо на эллинге, и
он получил тяжел ые nовреждения. П о сему поводу адмирал
Колчак nриказал четверты й дирижабль не собирать, а сдать в
порт.
Л етом 1 9 1 6 г. из Германии в Турцию было направлено три
подводные лодки : << U B-42•> , << U B-44•> и << U B-45>>. Их традици­
онно доставили по железной дороге в Полу, откуда они 3 авгу­
ста в ы шли в Дарданеллы . 1 2 августа « U B-45•> прибыла в Стам­
бул , через три дня туда прибыла << U B-42•>. А << U B-44•> была по­
тоnлена 8 августа в Эгейском море англ ийским миноносцем.
Несмотря на неудачное nлавание по Дунаю nодводной лод­
ки «Скат•> , 30 июля 1 9 1 6 г. nодлодки << Карп•> и << Карась•> были
отправлены в состав <<Отряда Особого назначения» в дельте
Дуная .
1 1 октября nодводная лодка << Тюлень•> находилась в дозоре
у Босфора. В 2 3 часа к востоку от м ыса Кефкен был замечен
трансnорт <<Родосто•> водоизмещением 6400 т, шедший в Зун­
гулдак. П одводная лодка в надводном nоложении атаковала
трансnорт и с дистанции 8 кабельтовых открыла огонь. На «Тю­
лене•> было одно 7 5 - м м и одно 57-мм орудие, на « Родосто>> ­
одно 88-мм германское орудие с прислугой с крейсера « Брес­
лау» и одно турецкое орудие малого калибра. В ходе боя рас­
стояние между n ротивниками уменьшилось до 3 кабельтовых
(556 м). На << Родосто•> начался nожар, а команда вместо того,
чтобы туш ить его, статш кидаться за борт, благо берег был со­
всем рядом. Одним из nервых в воду кинулся немец - каnитан
« Родосто•>. С <<Тюленя•> на трансnорт высадилась призовая партия.
Двое турок и шесть немцев, включая каnитана, были выловле­
ны из воды . П ризовая n артия nотушила пожар, исnравила по6-5850

161

вреждения, подняла пары в котлах и пустила в действие меха­
низмы.
1 3 октября после 40-часового плавания <<Тюлень» и <<Родо ­
СТО>> пришли в Севастополь. Захваченный транспорт 1 8 октяб­
ря 1 9 1 6 г. был включен в состав Черноморского флота под пре­
жним названием.
С 30 августа по 6 сентября удачн ы й боевой поход соверши­
ла германская подводная лодка <<U B-45». 3 1 августа в районе
Поти лодка обнаружила два nарохода, шедших в Батум. Голов­
ной пароход был обстреля н артиллерийским огнем с дистан­
ции от 4 до 1 ,2 км. После неудачной попытки скрыться ему при­
шлось застопорить машины. П осле спуска шлюпок пароход был
потоплен торпедой. И м оказался итал ья нский пароход <<Теве­
ре» ( «Tevere») водоизмещением 2660 т, и спользовавшийся рус­
скими как военный транспорт. Второй пароход ушел в гавань
Поти.
Далее <<U B-45>> направилась к Трапезунду. 2 сентября на
рейде она обнаружила несколько русских транспортов. С боль­
шой дистанции (свыше 4 км) « UB -45» выпустила торпеду ­
авось в кого-нибудь попадет. Через 4 м и н 50 сек торпеда попа­
ла в среднюю часть борта транспорта <<Джиоконда>> . В резуль­
тате этого на транспорте были залиты водой котельное и ма­
шинное отделения, а также два отсека. Тем не менее судно ос­
талось на плаву, потерь в команде не было.
Через 50 м и нут <<U B-45>> выпустила еще одну торnеду по
русскому транспорту, но она через 5 м инут взорвалась на бе­
регу.
Конец 1 9 1 6 г. ознаменовался гибелью трех германских под­
водных лодок. 6 ноября при выходе из Варны << U B-45>> подо­
рвалась на м и не и затонула. Л юбопытно, что nеред лодкой шли
два трал ьщика, но их тралы были рассчитаны на мины с обыч ­
ным заглублением для надводных кораблей. А в ночь на 6 но­
ября русский тральщик NQ 234 nоставил заглубленную на боль­
шую глубину специальную мину для nодводных лодок. В я нва­
ре 1 936 г. кормовая часть лодки вместе с рубкой была поднята
болгарски м и В М С , а носовая часть до сих пор лежит на дне на
глуб и не 20 м .
1 62

1 3 ноября подводная лодка <<UC- 1 5>> вышла для постанов­
ки 1 2 м и н в районе Сул инекого гирла Дуная . Лодка пропала
без вести со всей командой .
П одводная лодка <<U B-46>> 2 4 ноября вышла в крейсерство
в районе Констанцы, но судов противника не обнаружила. Ут­
ром 7 декабря возвращавшаяся в Босфор лодка в 300 м от бере­
га подорвалась кормой на м ине. Несколько человек п ытались
спастись вплавь, но из-за большой вол н ы ни один не достиг
берега.
Взрывом лодку разнесло на куски. Сейчас три фрагмента ее
носовой части экспонируются в Военно-мареком музее Стам­
була, остатки же кормовой части найти не удалось.
П отеря этих лодок была частично возмещена прибытием 5
декабря 1 9 1 6 г. в П роливы и з Пол ы подводной лодки «UC-23>>.
Русские подводники завершили 1 9 1 6 год походом к Босфо­
ру подводной лодки <<Н арвал>> . 30 декабря лодка потопила в бух­
те Кили мл и (район Ш ил и ) ширкет* <<Н евесер>> (257 т) , параход
<<Мода>> (690 т) и бриг <<ДерниШ>> . 6 я н варя << Нарвал>> захватила в
районе О кче- Шары и уничтожила артиллери йским огнем па­
роход <<Адам>> ( 1 82 т).

* Ш и р кет - парусно-моторное торговое судно.
б*

1 63

РАЗДЕЛ 1 1 1
РЕВОЛЮЦИЯ И ГРАЖДАН СКАЯ ВОЙНА

Глава 1

ФЕ В РАЛ Ь - Д ЕКАБ Р Ь 1 9 1 7 г.
О революции в Петрограде население Крыма узнало из опуб­

л и кованного 3 марта (по старому стилю) приказа командующе­
го Черноморским флотом N2 7 1 1 . П ри каз гласил: << В последние
дни в П етрограде произошли вооруженные столкновения с по­
лицией и вол нения , в которых приняли участие войска Пет­
роградекого гарнизона. Государственной думой образован вре­
менный комитет под председательством председателя Государ­
ственной дум ы Родзян ко для восстановления порядка>>.
На следующий ден ь был опубли кован манифест об отрече­
н и и Н и колая 1 1 .
В воскресенье 5 марта вое н н ые власти провели в Севасто­
поле парад войск гарнизона, морских частей и учащихся горо­
да, посмотреть на который на площадь Н ахимова вы шла бол ь­
шая часть севастопольцев.
Перед парадом епископ Сильвестр отслужил молебен <<ВО
здравие богохранимой державы Российской , народного прави­
тельства, Верховного главнокомандующего и всего российско­
го воинства>> .
П осле парада официал ьн ы е л ица отправились н а обед к
военному генерал - губернатору контр-адмиралу М . М . Весел ки­
ну, а для горожан на Историческом бульваре и на Большой
Морской улице у здания городской дум ы были организованы
митинги.
В 2 часа дня митин г состоялся и во флотском экипаже, на
котором перед собравшимися матросам и , солдатами и порто1 67

выми рабоч ими выступил командующий Черноморским фло­
том адмирал А. В. Колчак.
После митинга Колчак отправился в городскую думу, где
шло обсуждение вопроса о разоружен и и полиции и жандарме­
рии. Думцы решили распустить полицию и организовать на­
родную милицию, а также ввести для поддержания порядка
флотские патрули. По распоряжению Колчака из тюрьмы вы­
пустили политических заключенных.
Но и левые не дремал и . 4 марта в казармах Севастополь­
ского флотского полуэкипажа был сформирован временный во­
енный исполнительн ый комитет. 6 марта в Н ародном доме,
располагавшемся на Базарной площади у Артиллерийской бух­
ты, при большом скоплении народа состоялись выборы в го­
родской исполнительный комитет. В него вошли 1 9 человек (от
городской думы - 3, от населения - 3, от рабочих - 6, от гар­
низона - 3, от флота - 4 человека). Одновременно был создан
Центральный военный исполнительный комитет ( Ц В И К) из
1 0 рабочих, 23 матросов, 1 2 солдат и 6 кондукторов. ЦВИК на­
ходился под контролем командующего флотом.
На следующий день, 7 марта, по инициативе офицеров фло­
та и гарнизона был сформирован Офицерский временный ис­
полнительный комитет, в который вошли девять человек. В этот
же день заявили о своем объединении Совет солдатских депу­
татов и Совет рабочих депутатов.
1 7 марта по всему Крыму была проведена присяга на вер­
ность Временному правительству.
22 марта на совместном заседании Ц В И Ка, городского ис­
полн ительного комитета, Совета солдатских и рабочих депута­
тов и городской думы был образован Совет рабочих, солдат­
ских и матросских депутатов. В этот совет вошло 1 63 депутата,
председателем его избрали прикомандированного к 35-му авиа­
ционному отряду Севастопольской военно-авиационной шко­
лы старшего унтер-офицера Константина Васильевича Сафо­
нова, состоявшего в партии эсеров.
Пока в Севастополе и в Крыму был относительный поря­
док и не пролилось еще ни капли крови. Для сравнения , в базах
Балти йского флота Гельсингфорсе и Кронштадте уже были уби \ 68

ты десятки морских офицеров, а пьяные матросы чинили на­
силия и над обывателями.
Князь В.А. Оболенский, побывавший в Севастополе в кон­
це марта 1 9 1 7 г., по этому поводу писал: <<Особенно поразил
меня вид Севастополя: солдаты и матросы, подтянутые и чис­
тые, мерно отбивающие шаг в строю и отчетливо козыряющие
офицерам вне строя. П осле того, что привык видеть в Петер­
бурге - после этих распоясанных гим настерок, сдвинутых на
затылок шапок, всевозможной распущенности и хамства, так
быстро сменивших в частях Петербургского гарнизона утрачен­
ную военную дисциплину, севастопол ьский <<революционный
порядок>> казался каким-то чудом. И невольно в это чудо хоте­
лось верить и верилосЬ»* .
В марте до Севастополя дошли приказы военного и мор­
ского м и нистров, отменявшие звание <<нижние чины•>, титуло­
вание офицеров, ограничения гражданских прав солдат и мат­
росов. Согласно приказу Колчака, с 8 марта нижние чины ос­
вобождались от наказаний, нал оженных по суду. В апреле по
флоту и М орскому ведомству отменили ношение погон, вензе­
лей на фуражках и т.п. Необязательным стало и отдание воин­
ской чести вне строя.
П ервый звонок к анархии в Крыму прозвучал 25 марта, ког­
да в Симферополе в торжественной обстановке открылся съезд
мусульман Крыма. На съезде был создан Крымский мусульман­
ский испол нительный комитет ( КМ И К) , в состав которого во­
IШIИ Челеби Челебиев (избран также комиссаром духовного прав­
ления и Таврическим муфтием), Джафар Сайдамет, А. Озенбаш­
л ы , С. Меметов и другие, в основном члены национальных та­
тарских партий крайне левого, и к тому же сепаратистского,
направления.
Революция революцией, а боевые действия на Черном море
все еще продолжались.
Как п исал германский вое н н ы й историк Герман Лорей :
<<П очти ежедневно русские эскадрен ные миноносцы и подвод­
ные лодки появлялись у анатолийского побережья и топили
* Цит. по: Алтабаева Е. Б. Смутное вре мя: Севастополь в 1 9 17- 1 920
годах. Севастополь: Телескоп, 2004. С. 10.

1 69

каждое судно, попадавшееся и м под руки. П еред Босфором
постоянно оказывались новые мины, и ни одного дня нельзя
было пропустить без траления. 26 марта днем в пасмурную по­
году с авиатранспортов, Сопровождавшихея двумя эскадренны­
ми миноносuами, поднялись 3 самолета и сбросили бомбы на
Босфор. И м навстречу были высланы германские самолеты.
После полудня русские сил ы , не дости гнув успеха, скрылись
из виду>>*.
Активно действовали русские подводные лодки. Так, в ходе
похода к Босфору 1 5-24 февраля подводная лодка <<Кашалот>>
потопила 9 шхун и два буксира, а также повредила и заставила
выброситься на берег два ширкета.
Вечером 28 апреля 1 9 1 7 г. из Севастополя вышла в свой по­
следний поход подводная лодка <<Морж>>. Она должна бьша сме­
нить на позиuии у Босфора подводную лодку <<Кашалот». Боль­
ше о « Морже» н и каких известий не было. П осле войны узнал и ,
что у Босфора неизвестная русская подводная лодка потопила
три парусника. Это могла быть только <<Морж>>. Обнаружили ее
английские водолазы 26 августа 2000 г. на 90-метровой глубине
недалеко от Босфора. <<М орж>> они нашли случайно, а искали
шхуну <<Струма>> , о которой речь пойдет в разделе, посвящен­
ном Великой Отечественной войне. У <<Моржа>> была оторвана
кормовая часть длиной около 1 2 м. Судя по нейтральному по­
ложению горизонтальных рулей погибшей лодки , она подорва­
лась на мине, находясь в надводном положении.
С 25 мая 1 9 1 7 г. русские начали ставить мины у Босфора с
моторных барказов. Первое заграждение было поставлено в
300 м от входа в пролив, а н а следующий ден ь 72 мины были
поставлены уже в начале самого пролива.
В конuе мая русские корабли обстреляли Си н оп и Самсун ,
а самолеты с авиатранспортов бомбили эти порты. Б ыли унич­
тожен ы несколько небольших торговых судов и ряд береговых
объектов.
После потери трех подводных лодок в 1 9 1 6 г. до конuа мая
1 9 1 7 г. германские подводные лодки не решались выходить из
• Ларей Г. Операции германо-турецких морских сил в 19 1 4- 19 18
М . : Вое н и здат, 1937. С. 377.

1 70

rr.

Босфора. П ервой германской подводной лодкой, вышедшей в
Черное море в 1 9 1 7 г., стала << U B - 1 4>>. Она была отправлена 30
мая к Кавказскому побережью. В ночь н а 5 июня лодка выса­
дила южнее Л азаревского трех грузинских националистов, а
днем в 1 1 милях западнее Адлера потопила, использовав под­
рывной патрон , парусную шхуну <<Керасунда>> ( 1 55 брт) с гру­
зом сол и . 1 4 июня подводная лодка вернулась в Босфор.
В ноч ь на 26 июня 1 9 1 7 г. Черноморский флот приступил к
большой постановке м и н у Босфора. Отряд заградителей со­
стоял из вспомогательного крейсера « Король Карл>> (бывшее
румы нское судно), м и н ных заградителей <<Георгий>>, <<Алексей>>
и << Ксения>> , а также четырех эльпидифоров. Их сопровождали
крейсер <<П амять Меркурия>> и эсминцы <<Дерзкий>> , << Грозный»,
<< Гневный» и <<Счастливый>> . Н а случай выхода << Гебена>> мори­
стее находился дредноут «Екатерина Великая>>.
В незапно с эсминцев заметили крейсер << Бреслау>> , возвра­
щавши йся после минной постановки у острова Фидониси. В
1 3 ч 25 мин эсминцы « Гневный>> и <<Счастливый» открыли огонь
с дистанции 1 07 кабельтовых ( 1 9, 6 км), но вы стрелы дали не­
долеты. И з-за дальней дистанции << Бреслау» не отвечал . В 1 3 ч
3 5 м и н с << Бреслау>> заметили дредноут << Екатерина Великая». В
1 4 ч 1 3 м и н дредноут открыл огонь с дистанции 1 36 кабельто­
вых (24,9 км). Н едолеты достигали 400-600 метров, но залпы
ложились в одну точку. Скорость хода дредноута достигла 24
узлов. « Бреслау>> увеличил скорость до 25 узлов и надеялся при
помощи постепенного уклонения вправо выйти из района об­
стрела. << Бреслау>> поставил несколько дымовых завес. В резуль­
тате ни <<Екатерина Великая>> , ни наши турбинные эсминцы ни
разу не попали в крейсер. В 1 7 ч 1 5 м и н « Екатерина Великая>>
прекратила огонь, и « Бреслау>> спокойно вошел в Босфор.
Результатом этой операции « Бреслау>> явилась гибель 7 июля
на м и не русского эскадренного м и ноносца <<Лейтенант Заца­
ренный>> у острова Фидониси. Эсминец вез команду и обору­
дование для восстановления маяка и радиостанции на острове.
П о гибло 37 человек.
1 5 июня 1 9 1 7 г. в строй вступил третий (после <<Екатерины
Великой>> и <<И мператрицы Марии>>) дредноут «ИмператорАлек171

сандр 1 1 1>> ( «Воля>> ) . Почти одновременно с ним вступили в
строй эсминцы <<ушаковской>> серии: <<Гаджибей», <<КалиакрИЯ>>,
« Керчь>> и <<Фидониси>> , а также подводные лодки <<Буревест­
НИК>> , << Гагара>> и <<Утка».
Н о еще раньше, в апреле 1 9 1 7 г. , произошло переименова­
ние чуть ли не половины Черноморского флота. В первую оче ­
редь переименовали два дредноута, состоявших в строю, и
один - строящийся в Н иколаеве. <<И мператрица Екатерина
Великая» стала <<Свободной Россией»; << ИмператорАлександр I l l >>
стал « Волей » , а << И м п ератор Н и колай 1 >> - «Демократией>> .
Авиатранспорты (гидрокрейсера) <<Александр 1 >> и <<Н иколай J,,
получили названия <<Республиканец>> и <<Авиатор». Броненос­
цу << Пантелеймон>> и крейсеру <<Кагул>> 3 1 марта вернули их ре­
волюционные названия <<Потемкин-Таврический>> и <<Очаков>>.
Но матросы броненосца, не дюже знакомые с революционной
историей , потребовали нового переименования, и 28 апреля
« П отемкина>> переименовали в <<Борец за свободу>> . У минных
заградителей и транспортов по-тихому отняли титулы. Так, в
мае « Велики й князь Алексей>> стал просто <<Алексеем>>, <<Цеса­
ревич Георгий>> - <<Георгием>> , «Великая княгиня Ксения>> <<Ксенией>> и т.д.
Несколько слов стоит сказать и о планах десанта в Босфор
летом 1 9 1 7 г. В конце 1 9 16 г. в России в абсолютной тайне нача­
лась подготовка к захвату Константинополя и Проливов. Планы
этой операции до сих пор являются секретными. Во всяком слу­
чае, никто из наших морских историков до сих пор о них не
упомянул. К сожалению, и автору не удалось добраться до этих
планов, а судить о них приходится по косвенным данным. Так,
в книге « Россия и Черноморские проливы>>* говорится, что
министр иностранных дел Н . Н . Покровский предоставил за­
писку, где п редлагал без промедления провести десантную опе­
рацию по захвату Босфора и Константинополя.
В Центральном Военно-мареком архиве автор нашел инте­
ресные документы о поставках на Черноморский флот боль* Россия и Черноморские проливы (XVI I I -XX столетия) 1 Под ред.
Л . Н . Нежи нского, А. В. И гнатьева. М . : М еждународные отношения, 1 999.
с. 34 1 .

1 72

шого числа химических снарядов. Так, к 25 ноября 1 9 1 6 г. в
штатном боекомплекте русских дредноутов положено было
и меть на одну 305/5 2 - м м пушку - 400 выстрелов, из которых
20 со ш рапнелью и 37 с <<удушающим снарядоМ>> . Часть «уду­
шающих>> снарядов была заказана в центральной части России,
а 300 «удушающих>> 305-мм с нарядов изготовили в Севастопо­
ле из практических (учебных) снарядов. Кроме того, Севасто­
польский морской завод ( Севморзавод) из практических сна­
рядов изготовил 4000 <<удушающих>> 1 20-мм снарядов и 3000
таких же снарядов для 1 52/45- м м пушек Кане.
В П етрограде для Черноморского флота было изготовлено
4000 «удушаюших•> снарядов для 1 02/60-мм пушек эскадрен­
н ых м иноносцев. Кроме того, на Черноморский флот поступи­
ло большое число 305-мм, 203-мм, 1 52-мм, 1 20-мм и 1 0 1 ,2-мм
шрапнельных снарядов, произведенных в России, США и Япо­
нии. Н и когда ранее шрапнел ь не входила в боекомплект рус­
ских корабельных орудий крупного и среднего калибра.
П онятно, что стрелять шрапнелью, а тем более химически­
ми снарядами, по морским целям бессмысленно. Они предна­
значались исключительно для стрельбы по берегу. Поэтому не­
трудно представить себе план операции. Русские корабли долж­
ны были буквально забросать укрепления Босфора химически­
м и снарядами. Замолчавшие батареи захватывались десантом.
А по подходящим полевым частям турок корабли должны были
открыть ого н ь шрапнелью.
Н е менее и нтересен и еще оди н , внешне чисто технический
аспект, найденный автором в документах Боенно-историче­
ского архива. В конце 1 9 1 6 г. шла подготовка к демонтажу боль­
ш инства береговых батарей Севастополя и перевозке их неиз­
вестно куда. Легко догадаться, что в 1 9 1 7 г. хотели повторить
план операции 1 897 года, то есть П роливы подлежали быстро­
му захвату, а затем на их берегах планировалось установить
мощные береговые батареи. А предназначались эти батареи для
стрельбы не по туркам и немцам, а по англичанам и францу­
зам, если бы они сунул ись в П роливы. Увы, Февральская рево­
л юция и разложение личного состава армии и флота сорвали
эту операцию.
1 73

Уже в июне 1 9 1 7 г. на кораблях Черноморского флота нача­
л ись случаи открытого неповиновения командирам. Так, на
эсминце «Жаркий» в начале июня команда отказалась выпол­
нять приказы командира Г. М. Веселого. А комиссия Ц И К пред­
ложила миноносцу <<Жаркий» . . . «прекратить кампанию>>, то есть
встать на прикол в Севастополе и более не участвовать в бое­
вых действиях.
5-6 июня в Севастополе революционные матросы произ­
вели аресты нескольких десятков офицеров. А затем было ре­
шено обыскать и обезоружить всех офицеров Черноморского
флота.
Желая избежать кровопролития , адмирал Колчак издал при­
каз, немедленно переданный по радиотелеграфу: <<Считаю по­
становление делегатского собрания об отобрании оружия у офи­
церов позорящим команду, офицеров, флот и меня. Считаю, что
ни я один, ни офицеры ничем не вызвали подозрений в своей
искренности и существовании тех или иных интересов, поми ­
мо русской военной силы. Призываю офицеров во избежание
возможных эксцессов добровольно подчи ниться требованиям
команд и отдать и м все оружие>>.
В 1 7 часов того же дня, б июня, члены судового комитета
флагманского броненосца <<Георгий Победоносец>> пришл и в
адмиральскую каюту и потребовали от Колчака сдать оружие.
Тот выставил депутатов из своей каюты, затем вышел на палу­
бу и выбросил за борт свою Георгиевскую саблю с надписью
<<За храбрость>> , полученную за оборону Порт-Артура.
В тот же вечер начальник штаба Черноморского флота ад­
мирал М . И . Смирнов телеграфировал в Петроград Временному
правительству о произошедших событиях. Ночью он получил
ответную телеграмму, подписанную премьером князем Л ьво­
вым и военн ы м министром Керенским . В телеграмме прика­
зывалось Колчаку и Смирнову немедленно выехать в Петро­
град для личного доклада. Временное командование флотом
возлагалось на адмирала В. К. Лукина. В телеграмме также со­
держался строжайший приказ возвратить оружие офицерам.
7 июня в Севастополь прибыла американская военно-мор­
ская миссия контр-адмирала Дж. Г. Гленнона. Цель миссии

1 74

заключалась в изучении постановки м и нного дела и методов
борьбы с подводными лодками на Черноморском флоте. Чле­
ны миссии посетили несколько кораблей, подводных лодок и
береговых батарей. Кэптен А. Бернард позже п исал : << Когда мы
поднялись на флагманский корабль, в поле зрения не попало
ни одного офицера, а ш канцы были довольно плотно заполне­
ны бездельничающими матросами в грязной белой форме, пя­
л ившими на нас глаза. О казалось, что почти все офицеры съе­
хали с корабля еще прошлой ноч ью, а несколько офицеров за­
перты в своих каютах. Дверь в кают-компанию открыл с внеш­
ней стороны рядовой матрос. Арестованный же офицер сказал ,
что прощается с жизнью и готовится к смерти каждый раз, когда
открывается дверь. Он был капитаном 3-го ранга, механиком>>*.
Ч ер номорский флот практически стал небоеспособен . 7
июля команда крейсера << Память Меркурия>> отказалась выпол­
нять приказ командования , а 29 июля то же произошло на эс­
минце <<П оспешн ый>>. Да и на кораблях, участвовавших в бое­
вых действиях, дисциплина стала понятием относительн ым.
27 и юл я миноносец <<Гневный>> возвратился в Севастополь
с захваченной турецкой лайбой , груженной маслинами , ореха­
ми и табаком. Команда отказалась сдать груз в распоряжение
Севастопольского Совета и сама распродала его прямо на пло­
щади Н ахимова. Такого отродясь не бывало в Российском фло­
те. Даже греческие корсары в 1 788- 1 79 1 rr. отдавали половину
добычи адмиралу Ушакову.
В Крыму началось мародерство. Военная комиссия Севас­
топольского Совета военных и рабочих депутатов вынуждена
была выпустить воззвание: << В Воен ную комиссию поступают
неоднократно мольбы от ареидаторов имений, садов, виноград­
ников и от целых селений о защите их от анархистских выступ­
лений матросов и солдат, целыми тол пами громящих сады, ого­
роды и виноградники. Военная комиссия, негодуя на таковые
выступления темных элементов армии и флота, требует прекра­
щения подобного рода разгромов и расхишения народного до­
стоян и я , и более сознательных товарищей просит удерживать
* Цит. по: Алтабаева Е. Б. Смутное время: Севастопол ь в 1 9 1 7- 1 920
годах. С . 35-36.

1 75

эти элементы, т. к . все такие действия ведуг только к контрре­
волюции».
1 8 июля Временное правительство назначило на должность
командующего Черноморским флотом Александра Васильеви­
ча Немитца с производством его в контр-адмиралы. Сам Не­
митц вспоминал: <<Адм ирал А.В. Колчак, уезжая с заданием
Временного правительства в Америку, указал на меня, как сво­
его заместителя в Черном море. П оставив меня в известность о
таком предложении, А.Ф. Керенский пригласил проехать с ним
в Ставку Верховного главнокомандующего ... Я в беседе с А.Ф.
Керенским и нтересовался только одни м вопросом , могуr ли
быть приняты правительствен н ые меры для ограждения дис­
циплины в частях. Ответ на этот вопрос был равносилен ответу
на вопрос, "существует или нет власть Временного правительства.?">>.
В тот же день, 1 8 и юл я , Керенский назначил генерала Л . Г.
Корнилова Верховны м главнокомандующим вместо генерала
А. А Брусилова, а Б. В. Савинков стал управляющим Военным
министерством, хотя Керенский продолжал формально оста­
ваться военным министром.
П еред отъездом в Севастополь А В . Немитц встретился с
Корниловым, который предложил Немитцу следующий план
действий: « 1 . На австро-германском фронте оборона. 2. На Чер­
номорском - наступление и занятие проливов и Константи­
нополя . 3. Твердые меры по огражден и ю воинской дисципли­
ны. 4. Реши в константинопольскую задачу, немедленно - мир
с Германией>> .
Однако через месяц произошел так называемый корнилоБ­
ский мятеж. На самом же деле беспринципный проходимеu
Керенский <<подставил>> генерала. В Севастополь из П етрогра­
да шли одна за другой взаимоисключающие телеграммы: «Не
подчиняться Керенскому>>, <<Н е подчиняться Корнилову>>. Ко­
мандующий флотом Н е митц был вынуЖДен отдать приказ:
<<Черноморский флот был и остается верным Временному пра­
вительству - единственной верховной власти в РоссиИ>>.
Севастопольский Совет поддержал Немитца и направил
телеграмму Ц И К Совета и Керенскому, в которой заявил <<О
1 76

сuоей твердой готовности до конца стоять на страже завоева­
н и й революции», а выступления Керенского назвал <<предатель­
ством Родины и РеволюциИ>>.
В апреле 1 9 1 7 г. в Киеве с попустительства Временного пра­
вительства было создано сепаратистское правительство Укра­
ины, так называемая Центральная Рада. Приехавший в Киев в
середине и юл я А.Ф. Керенский фактически признал власть
Центральной Рады н ад Киевской , Полтавской, Подольской,
Волынской и Черниговской губерния м и .
Как види м , Таврической губерн ии в этом списке не было,
тем не менее украинские националисты поддержали Централь­
ную Раду и в Крыму. Собствен н о украинского населения на
полуострове проживало немного, но среди части матросов и
солдат, призванных из малороссийских губерний, распростра­
нялись национал истические настроения.
8 августа в Севастополе было созвано собрание украинцев ­
солдат, матросов, офицеров и рабочих. На собрании приняли
постановление, в котором говорилось, что <<В случае какого-либо
насилия над Центральной Радой они все, как один человек, с
оружием в руках выступят на ее защиту>>. Собрание также потре­
бо вало учредить при штабе командующего Черноморским фло­
том должность Генерального комиссара по украинским делам.
В октябре 1 9 1 7 г. в Севастопол ь прибыл <<украинский» ко­
м иссар флота капитан 2-го ранга Е. Н . Акимов, вывесивший над
своей резиденцией флаг Центральной Рады. Украинский вой­
сковой комитет прямо агитировал за полную <<украинизацию>>
Ч ерноморского флота и передачу его Украине на правах соб­
ствен ности. Этой пропаганде в ноябре поддались экипажи лин­
коров « Воля>> , « Евстафий>> , << Борец за свободу>> , крейсера <• Па­
мять М еркурИЯ>> , эсминцев <<ЗавидНЫЙ>> , «ЗВОНКИЙ» и несколь­
ких других судов. В ответ на решение большинства команды
крейсера вместо Андреевского поднять 1 2 ноября флаг Укра­
и н ы «великороссы и несочувствующие подъему украинского
флага>> решили поки нуть корабль. Судово Й �омитет просил
И сполком Совета назначить на крейсер матросов-украинцев
взамен ушедших, но Совет и Центрафлот отвергли эти домога­
тельства.
1 77

Иностранец, приехавший в Севастополь осенью 1 9 1 7 г . ,
решил бы, что в бухту вошли флоты как минимум четырех стран :
<<Одни корабли еще стояли под Андреевскими флагами , другие
под красными, третьи подняли <<жовто-блакитные» самостий ­
н о й Украин ы , четвертые - черные флаги анархистов».
С 8 по 1 5 сентября в Киеве проходил съезд народов России .
Фактически это было сборище сепаратистов, требовавших ра­
зорвать Россию на куски . Собралось 92 делегата, среди кото­
рых были и представители Крыма. Руководитель группы крым­
ских татар А. Озенбашлы выступил с докладом по вопросу о
национально-государственном устройстве. Он заявил: <<Крым
должен быть субъектом Росси йской Федеративной республи­
КИ>>. В свою очередь, Центральная Рада подтвердила право крым ­
ских татар строить свою государственность на полуострове.
В течение весн ы 1 9 1 7 г. почти во всех крымских городах и
частях расквартированной в Крыму 38-й запасной пехотной
бригады были созданы национальные мусульманские комите­
ты - филиалы Крымского мусульманского исполнительного
комитета ( КМ И К) .
1 8 мая 1 9 1 7 г. КМ И К и организованный в его составе воен­
н ы й комитет, возглавляемый подполковником 32-го запасно­
го пехотного полка Алиевым , постановил создать из солдат крымских татар отдель н ые воинские части и перевести в Крым
запасной эскадрон Крымского конного полка, подчинив его
КМИ Ку.
38-я запасная пехотная бригада, состоявшая из 32, 33 и 34-ro
полков, бригадной школы прапорщиков, находившейся в Сим­
ферополе, 3 5 - го полка, расквартированного в Феодосии ,
и ряда других более мелких подразделений, насчитывала более
20 тысяч солдат-запасников из Таврической губернии и Укра­
ины. Крымские татары составляли в этой бригаде довольно
большой процент.
В и юле 1 9 1 7 г. большинство татар из 38-й бригады вышл и
из повиновения командования. Они заняли под казармы Та­
тарскую учительскую школу и ряд других зданий в Симферо­
поле. Татарские подразделения демонстративно маршировал и
по городу. Л юбопытно, что Керенский сообщил по телефону
1 78

Крымскому мусул ьманскому вое н ному комитету, что он ниче­
го не имеет против формирования татарских частей.
В Севастополе татар-обывателей практически не было, но
тем не менее 8 июня на собрании матросов и солдат - мусул ь­
ман был создан << Мусул ьманский военный комитет».
Вечером 25 октября в Севастопольскую почтово-телеграф­
ную контору начали поступать отчаян ные телеграммы мини­
стерств Време нного правительства о захвате большевиками по­
чтамта в П етроrраде, пришло и распоряжение о задержании всех
теле грамм, призывающих к ниспровержению Временного пра­
вительства и испол н е н и ю приказов большевиков. Ч ерез не­
сколько часов поступила и новая телеграмма: << Временное пра­
вительство низложено. Государственная власть перешла в руки
органа П етроградекого Совета рабочих и солдатских депута­
тов - Боенно-революционного комитета».
С 1 8 и юля по 29 августа 1 9 1 7 г. к Босфору ходили четыре
русские подводные лодки.
20-24 сентября подлодка «Тюлень» потопила парусник на
входе в Босфор. В ночь с 22 на 23 сентября в районе Ингеады
лодка захватила параход << Козлу>> (85 1 т) с грузом кожи, муки и
керосина, шедший из Варны в Стамбул , и привела его в сопро­
вожден и и эсминцев <<Счастливый>> и «Звонкий» в Севастополь.
1 2 октября подводная лодка << Гагара>> обстреляла артилле­
рийским огнем параход <<Ватан>> ( 5 1 6 т), который выбросился
на берег в районе мыса Резвее у И н геады .
Больше наш и подводные лодки в боевые паходы не выхо­
дили.
Осенью 1 9 1 7 г. грузинские националисты обратил ись за
помощью к германскому командующему в Стамбуле. Герман­
ское командование отдало приказ направить к берегам Кавка­
за оружие и диверсантов-грузин . С этой целью подводная лод­
ка << U B-42» 4 октября вышла из Босфора. Она имела на борту
пять грузин-диверсантов, ден ьги и боепри пасы . В связи с при­
нятнем л и ш н их грузов при шлось оставить запасные торпеды .
8 октября подводная лодка подошла к месту высадки южнее
устья реки Чурия, между Анакрией и Поти . 9 октября дивер­
санты и груз были доставлены на берег. Всего выгрузили 90
1 79

винтовок, 1 8 900 патронов, я щик со взрывчатым и веществам и .
5 пистолетов, 1 000 патронов к ним и 370 тысяч рублей. Зате м
« U B-42>> направилась на север и 1 О октября в 23 ч 40 м ин пото­
пила торпедой большой пароход водоизмещением 3000 т, про­
изведя атаку в надводном положении. Он затонул в черном об­
лаке дыма после сильного взрыва, сопровождавшегося пламе­
нем. На следующий деньлодка потопила подрывными патрона­
ми русский парусник с грузом в 1 60 т дерева. Команда покинул а
судно после двух попаданий, капитан был убит, один человек
ранен. 1 2 октября ранним утром подводная лодка «U B-42» по­
дошла к Туапсе. За молом виднелся большой пароход. В 1 3 ч
00 мин с дистанции в 27-25 кабельтовых (5-4,6 км) лодка от­
крыла по нему и складским постройкам огонь. С лодки были
замечены попадания. Через 1 О минут в бой вступила береговая
батарея. Уже второй ее залп дал накрытие, и подводная лодка
<< U B-42>> была вынуждена быстро поrрузиться.
Для поднятия боевого духа местного населения подводная
лодка <<U B-42>> зашла в Самсун. А 1 8 октября <<U B-42» встала на
якорь в заливе Золотой Рог.
3 1 октября два русских эсминца и авиатранспорт появились
у порта И нада (европейский берег Турции, в 1 20 км от Босфо­
ра) . Эсминцы с дистанции 3 кабельтовых (556 м) открыли огонь
по городу и порту, а самолеты авиатранспорта бомбили город.
Огнем эсминцев был потоплен турецкий миноносец <<Хамид­
Абар>> (8 человек погибло, 4 ранено) и повреждены два парохо­
да. Три тральщика выбросились на берег. Береговые батареи
турок открыли огонь с бол ьшим опозданием и совершенно-без ­
результатно. После трехчасового обстрела русские·корабли без
потерь двинулись обратно.
В ответ на эту операцию немцы решили послать в район
Инады крейсер <<Бреслау». 1 ноября в 1 1 часов <<Бреслау>> вы­
шел из. Босфора, в 1 4 ч 2 2 мин, увидев в районе Инады плаваю ­
щую м ину, он повернул обратно и в 2 1 час вошел в Босфор. 1 0
ноября в 2 2 часа << Бреслау>> снова вышел в море. Утром 1 2 нояб­
ря крейсер подошел к Синопу. На <<Бреслау>> подняли огром­
ный турецкий флаг и с этим флагом прошлись под берегом око ­
ло 300 км до мыса Баба. В ночь с 1 2 на 1 3 ноября « Бреслау>>
1 80

вернулся в Босфор. П оход крейсера обеспечивали подводные
лодки « U B -42» и <<U B- 1 4>> и несколько гидросамолетов, один
из которых без вести пропал в море. Н и какого боевого значе­
н ия <<прогулка>> << Бреслау>> не имела, разве что показать населе­
нию, что у турок еще есть корабл и .
С 1 п о 5 ноября 1 9 1 7 г. состоялся последний поход кораб­
лей Черноморского флота. В нем участвовали «Свободная Рос­
сия>> , << Воля>> , <<Борец за свободу>> , « И оанн Златоуст>> , румын­
ски й вспомогательный крейсер << Король Карл>> и эсминцы. Со­
прикосновений с противником русские корабли не имели. По­
ход и мел скорее политическое, чем воен ное значение.
С 6 по 1 9 октября 1 9 1 7 г. в Севастополе в здании Морского
собрания прошел 1 -й общечерноморский съезд военных моря­
ков. Всего присутствовало 88 делегатов, из них 27 левых эсеров,
22 бол ьшевика, 1 7 украинских эсеров, 1 6 беспартийных и 6 со­
циал-демократов. По первому вопросу о власти приняли резо­
л юцию: <<1 черноморский съезд признает 1 1 Всероссийский съезд
Советов рабочих и солдатских депутатов и его решения вполне
правомочными, считает вновь избранный ЦК Всероссийского
съезда Советов единственным представителем власти>>.
П о решению съезда 19 ноября все суда Черноморского фло­
'
та спустили Андреевские, черны е и «жовто-блакитные>> фла ги
и на следующий ден ь подняли только красные.
А вот по поводу борьбы с Калединым голоса разделились.
Большевики требовали немедленной отправки моряков на Дон ,
а эсеры были категорически против, считая, что это станет на­
чалом гражданской вой н ы .
Между тем 2 5 октября (то есть 7 ноября п о новому стилю)
атаман <<донского казачества>> Каледин* ввел в Донбассе воен­
ное положение и разогнал Советы в 45 городах и других насе­
ленных пунктах.
А в Севастополе победило . . . безвластие. Каждый делал что
хотел. Две с половиной тысячи матросов отправились на Дон
* Алексей Максимович Каледи н ( 1 86 1 - 1 9 1 8) по происхождению из
дворян . В 1 889 г. окончил Академию Генерального штаба. Генерал от ка­
валерии . 1 7 (30) июня 1 9 1 7 г. на Бол ьшом войсковом круге избран атама­
ном Донского казачества.

181

<<бороться с контрреволюцией». А отряд из восьмисот матро­
сов, преимущественно украинцев, отправился по железной до ­
роге в Киев на помощь Центральной Раде.
1 1 декабря в Севастополь вернулись остатки 1-го Черномор­
ского отряда, разбитого на Дону. Потерпев поражение от каза ­
ков, матросы для начала расстреляли на станции Тихорецкой
лейтенанта А. М . Скаловского, обвинив его в измене. А теперь
они решили сорвать зло на флотских офицерах и обывателя х
Севастополя.
1 2 декабря в газетах был опубликован приказ Военной ко­
миссии Севастопольского Совета о введении выборности ко­
мандного состава. 1 3 декабря командующий Черноморским
флотом Немитц вместе с главным комиссаром Черноморского
флота В . В . Роменцом выехал в Петроград по вызову властей ,
н о туда н е прибыл. И в Севастополь Немитц н е вернулся. 30
я нваря 1 9 1 8 г. приказом по флоту и Морскому ведомству его
уволили со службы и отдали под суд. Исполняющим обязанно­
сти командующего флотом стал бывший начальник штаба фло­
та контр-адмирал М . П . Саблин*.
Л юбопытно, что А. В . Н ем итц позже сделал хорошую ка­
рьеру у красн ых. В августе - октябре 1 9 1 9 г. он стал началь­
нИком штаба Южной груп п ы войск 1 2- й арми и . Принимал
участие в разгроме войск Врангеля и создании М орских сил
на Черном и Азовском морях. С февраля 1 920 г. по декабрь
1 9 2 1 г. командовал всем и М орскими силами республики и был
управляющим делами Наркомата по военным и морским де­
лам. Позже вел преподавательскую и научную работу в Боен­
но-морской, Боенно-воздушной и Боенно-политической ака­
демиях. Закончил службу вице-адмиралом , умер в 1 967 г. в Ялте
в возрасте 88 лет.
1 2 декабря на эсминце <<Фидонисю> кочегар Коваленка,
находясь в машинном отделени и вместе с мичманом Н. Скоро­
динским, выстрелил в него и тяжело ранил только за то, что тот
* Саблин М ихаил Павлович. Родился в 1 869 г. Контр-адмирал. В 1 9 1 8 г.
перешел в Добровол ьческую арм и ю . 25 марта - 28 а в густа 1 9 1 9 г., 81 7 февраля и 1 9 апреля - 1 2 октября 1 920 г. командующий Черномор ­
ским флотом . Умер 1 7 октября 1 920 г. в Ялте.

1 82

nосмел ему сделать замечание за нерадивую службу. Скородин­
екий скончался на следующий ден ь в госnитале, так и не nридя
в сознание.
А 1 5 декабря в Севастоnоле начались массовые расnравы с
офицерами. Н а эсминце << Гаджибей>> матросы схватили шесть
офицеров и nривели их в тюрьму. Но там отказались nринять
арестованных без санкции Следственной комиссии, и тогда
офицеров отвели за Малахов курган и расстреляли.
В эту ночь было арестовано еще много офицеров, обвиняе­
мых в контрреволюционной деятел ьности , 28 из них расстре­
ляли в ближайшие несколько дней. Двенадцать из убитых офи­
церов были из Минной бригады, n ятеро - с эсминца <<Гаджибей>>,
четверо - с эсминца <<П ронзительный>>. Были убиты председа­
тель Севастопольского военно-морского суда генерал-лейтенант
Ю.Э. Кертиц, бывший начальник Тыла флота и Главный коман­
дир Севастопольского порта вице-адмирал А. И. Александров,
начальник высадки контр-адмирал М . И . Каськов, начальник
М инной бригады капитан \ -го ранга И.С. Кузнецов, началь­
н и к СЛужбы связи флота капитан \ - го ранга А.Ю. Свиньин ,
начал ь н и к дивизиона сторожевых судов каnитан \ -го ранга
Ф.Д. Кл имов и другие*.
А меЖду тем в далеком Бреет-Литовеке советские предста­
вители 2 ( 1 5) декабря 1 9 1 7 г. п одписали с немцами соглашение
о перемирии, а через неделю начались nереговоры о мире. Од­
новременно в Одессе заседала сnециальная подкомиссия по воп­
росам перемирия на Черном море. Немцев представлял нице­
адмирал Гопман, турок - контр-адмирал Ариф-nаша. Сторо­
н ы подписали соглашение.
Ч ерноморского театра касал ись следующие его пункты:
1 . П еремирие распространяется на все Черное море и на все
находящиеся на нем морские и воздуш-ные силы догова­
ривающихся сторон .
2 . Атаки с моря и воздуха на nорты и побережье другой до­
говаривающейся стороны запрещаются во всех морях.
* С м . : Иванов В. Б. Тай н ы Севастополя. К н . 1 . Тай н ы земные. Севас­
тополь: К И Ц <<Се вастополь>> , 2005. С. 1 47.

1 83

3. Перелеты над портами и побережьями другой договари ­
вающейся сторон ы , а также через демаркационные л и ­
нии запрещены на всех морях.
4. Демаркационные линии на Черном море проходят: от ма­
яка Олинька (Георгиевское гирло Дуная) до мыса Иерос а
(Трапезунд).
5 . Торговля и торговое мореплавание на Черном море сво­
бодны. Установление всех положений по вопросу торгов­
ли, как и извещение торговых судов о безопасных мор­
ских путях, возлагается на черноморскую подкомиссию
в Одессе.
6. Договаривающиеся стороны обязаны во время переми­
рия на Черном море не предпринимать никаких подго­
товлений к морским наступательным операциям.
Подписание соглашения буквально спасло Турцию. В Стам­
буле давно не было топлива, приостановилась доставка хлеба.
Как писал Ларей: (( . . . хлебный паек был сокращен наполовину
(по 1 80 г в день на человека), в то время как большей части на­
селения приходилось питаться только хлебом. Поэтому свобо­
да торгового судоходства на Черном море, обеспечивавшаяся
договором о перемирии, имела первостепенное значение>>*.

Глава 2
АГОНИЯ ЧЕРНОМОРС КО ГО ФЛОТА
В ночь с 1 5 на 1 6 декабря 1 9 1 7 г. в Севастополе был распу­
щен старый состав Совета и избраны новый Совет и Боенно­
революционный комитет из двадцати человек. В президиуме,
состоявшем из шести человек, все были большевиками . Пред­
седателем Боенно-революционного комитета стал Ю . П . Гавен .
Таким образом , власть в Севастополе перешла в руки больше­
виков.
* Лорей Г. Операции германо-турецки х морски х сил в 1 9 1 4- 1 9 1 8
с. 406.

1 84

rr.

Между тем Центральная Рада по-прежнему считала Крым
своей территорией. В ноябре 1 9 1 7 г. генеральный комиссар
Украин ы по внутренним делам В. К. Винниченко объявил быв­
шие органы Временного правительства на полуострове подчи ­
н е н н ы м и Центральной Раде, а 1 ноября для контроля над Чер­
номорским флотом создается Генеральная Рада по морским
делам.
В декабре 1 9 1 7 г. украинские большевики собрали в Харь­
кове 1 -й Всеукраинский съезд Советов, который 1 2 (25) декаб­
ря и провозгласил УССР. Правительство Центральной Рады
было объявлено «Врагом народа>> . Вскоре н а Украине начались
боевые действия между силами большевиков и Центральной
Рады.
А между тем в Киеве на заседании <<генерального секрета­
риата>> было заявлено: <<Морской секретариат должен руководить
Черноморским флотом, который будет охранять берег Украин­
с кой республики и тех держав, которые и меют с нею границу
по берегу Черного моря. Содержан ие флота должны взять на
себя все те державы, и нтересы которых он охраняет. Для этой
цели достаточно двух броненосцев и флотили и миноносцев с
командой 1 0- 1 2 тыс. матросов. П рочие корабли демобили­
зовать и перевести в государствен н ы й торговый флот, разви­
тие которого находится в ближайш их интересах Украинской
республ и ки»*.
29 декабря 1 9 1 7 г. Центральная Рада принимает универсал,
по которому Черноморский флот объявляется флотом УНР , все
военные и транспортные корабли обязаны поднять флаги рес­
публики. Генеральному секретариату международных дел по­
ручалось довести содержание документа до сведения всех госу­
дарств.
26 я нваря (8 феврал я ) 1 9 1 8 г. красн ые взяли Киев, а руко­
водство Рады бежало на Волынь - сначала в Житомир, а затем
в Сарны. Л юбопытно, что перед бегством эти персонажи про­
возгласили независимость Украин ы . По сему поводу в Севас­
тополь была отправлена директива: <<П редупреждаем органи* Цит. по: Алтабаева Е. Б. Смуrное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920
годах . С. 1 02 .

1 85

зации и начальников украинского флота в Севастополе, что все
сношения с представителя м и чужеземных держав, как с Рос­
сией, так и с другими, будут преследоваться отныне как гос у­
дарствен ная измена>>*.
Н о из далекого Киева, а тем более с Волыни Центральн ая
Рада могла лишь слать универсалы в Крым . Зато татары собра ­
ли 26 ноября 1 9 1 7 г. курултай , который объявил себя учреди­
тельным собранием Крыма и даже сформировал Н ациональ­
ное правительство, более известное под именем Директории (н е
путать с украинской Директорией).
Татарское правительство возглавил Ч . Челебиев, а дирек ­
тором по военным и внешним делам стал Джафер Сайдамет.
2 1 -2 2 декабря все части Крымской конной бригады и пол к
<<Уриет>> , согласно приказу Крымского штаба N2 6 , в торже­
ственной обстановке были приведен ы к присяге <<На защиту
основных законов курултая».
У татар не было командующего войсками , который был бы
военным специалистом и имел хоть какой-то политический вес.
П осему о н и предложили принять начальство над татарским
воинством . . . барону П . Н . Врангелю. Собственно, н ичего уди ­
вительного в этом не было. Объявил ж е себя другой немецкий
барон , генерал-лейтенант Р.Ф. Унгер н , монгольским ханом и
наследником Чингисхана, так почему бы генерал-майору фон
Врангелю не стать наследником Гиреев? Однако П етр Н икола­
евич благоразумно отказался. Далее он выждал несколько ме­
сяцев, а затем вступил в Добровольческую армию.
В 20-х числах декабря 1 9 1 7 г. татарские подразделен11я на­
чали разоружать все войска, находившиеся на полуострове и
не подчинившиеся курултаю.
Татарские отряды 2 3 декабря вошл и в Евпаторию и посл е
короткой перестрелки разоружили находивш иеся там части,
в том ч исле Киевскую ш колу летчиков- наблюдателей, ш колу
стрельбы по воздушному флоту и 1 -ю Украинскую казачью ба­
тарею.
9 я н варя 1 9 1 8 г. татарские подразделения за несколько ки­
лометров До железнодорожной станции Бахчисарай разоружи* Алтабаева Е. Б . Смуrное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920 годах. С. 1 03 .

1 86

л и эшелон с семьюстами матросами Черноморского флота. Эти
матросы демобилизовались, то есть без всякой санкции сверху
захватили в Севастополе эшелон, естественно, не забыв взять с
собой трехлинейки и << М аксимы>>. Они собирались проехать
через Бахчисарай и Симферопол ь и далее за П ерекоп.
Татар тоже можно понять. П ропускать через город такую
массу пьяных, н икому не подчиненных и хорошо вооруженных
л юдей было крайне опасно.
П онятно, что разоружение <<братишек>> у Бахчисарая выз­
вало взрыв возмущения у моряков в Севастополе. Но это было
еще п олбеды. Воодушевленные легким успехом в Евпатории,
татары двинулись на Севастополь. Татарские части - 2-й кон­
ный полк и две роты полка <<Уриэт» - перешли границу Севас­
топольского крепостного района у села Дуванкой и попытались
захватить Кам ышловекий железнодорожный мост. Мост охра­
няла дружина рабочих Севморзавода. Вскоре на помощь к ним
из города подошел отряд красногвардейцев. Совместными уси­
лиями им удалось отбить атаку татар.
1 0 января татары выбили отряд матросов из имения графа
М ордвинова. М атросы отошл и за реку Качу, а затем , после ча­
совой перестрелки, погрузились в железнодорожный эшелон и
убыли в Севастополь.
В Севастополе большевики и анархисты поняли, что надо эк­
стренно спасать ситуацию. Срочно был создан Боенно-револю­
ционный штаб и сформированы десантные отряды из моряков.
П рисутствие кораблей Ч ерноморского флота решило все дело.
3 1 я н варя гидрокрей сер « Румын ИЯ>> * , а также вооружен­
ные транспорты <<Трувор>> , <<Данай>> и << Геркулес>> вышли с де­
сантом и з Севастополя в Евпаторию. Десанту матросов без
особого труда удалось выбить татар из Евпатории. Естествен ­
но, что, захватив город, «братиш ки>> начал и его грабить и ре­
зать буржуев.
В 1 9 1 9 г. по указанию Деникина была создана <<Особая ко­
миссия по расследовани ю злодеяний бол ьшевиков>>. Она была,
* Гидракрейсер << Рум ыния•> (база гидросамолетов) - бывший рум ын­
ский п араход водоизмешением 4500 т. Скорость 16 уз. Вооружение: че­
тыре 1 52/45-мм и одна 75/50- м м пушки.

1 87

естественно, весьма тенденциозна, но и ногда хорошо переда­
вала <<колорит>> времени . Из ее отчета о событиях в Евпато­
рии: << Вечером 1 4 января 1 9 1 8 г. [ на самом деле 1 3 января. ­
А . Ш. ] , на взморье вблизи Евпатории, показались два военн ы х
судна - гидракрейсер « Румыния>> и транспорт «Трувор>> . . .
Утром 1 5 я н варя <<Румы ния>> открыла по Евпатории стрельбу,
которая продолжалась м инут 40. Около 9 часов утра высадился
десант приблизительно до 1 500 человек матросов и рабочих. К
прибывшим тотчас присоединились местные банды, и власть
перешла в руки захватчиков. Первые три дня вооружен ные мат­
росы с утра до позднего вечера, по указанию местных больше­
виков, производили аресты и обыски, причем под видом ото­
брания оружия отбирали все то, что попадало им в руки. Арес­
товывали офицеров, л иц зажиточного класса и тех, на кого ука­
зывали как на контрреволюционеров . . . В те дни непрерывно
заседал Временный военно-революционный комитет, образо­
вавшийся частью из прибывших матросов, а частью пополнен­
ный большевиками и представителями крайне левых течений
г. Евпатории ... Всех, предназначенных к убийству, перевозили
на катерах с <<Трувора>> на <<Румынию>> , которая стояла на рейде
неподалеку от пристани . . . Лиц, приговоренных к расстрелу,
вы водили на верхнюю палубу и там , после издевательств, при­
стреливали, а затем бросали за борт в воду. Бросали массами и
живых, предварительно связав . . »*
Кроме Евпатори и , матросы Черноморского флота выса­
дились в Ялте и Феодоси и . Особенно упорные бои шли в рай ­
оне Ялты , где войска курултая были поддержаны боевиками
мусульманской орган изации <<Тан>> . Руководил татарами пол­
ковник Е . И . Достовалов. Ялта два раза переходила из рук в
руки . Окончательно бол ьшевики захватили ее лишь 1 5 янва­
ря , а переодевшийся в штатское Дастовалов бежал в Симфе­
рополь.
1 3 января моряки штурмом овладели Бахчисараем и двину­
лись к Симферополю. Войска курултая начали разбегаться . При
подходе красных к Симферополю на татарские части напал и
.

* Цит. по: Алтабаева Е. Б. Смутное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920
годах. С . 1 05- 1 06.

1 88

учебная команда 3 3 - го запасного полка и боевая дружина заво­
да <<Анатра>> .
Город был взят почти без боя. У красных при занятии Сим­
ферополя был убит один человек, в татарских войсках - один
офицер и трое рядовых. Тем не менее большевики начали мас­
совые расстрелы в городе, коснувшиеся в первую очередь ли­
деров татарских националистов и офицеров старой русской
арм и и , как помогавших татарам, так и просто Подвернувшихея
по руку. Среди расстрелянных татар стоит отметить Ч. Челебле­
ва, штаб-ротмистра Биарсланова Осман-бея, полполковника
Алиева, прапоршика Сеид-Амет Сулейман Батбуртлы. А Джа­
феру Сайламету удалось скрыться.
И так, в середине я нваря 1 9 1 8 г. весь Крым стал советским.
Точнее, условно советским, поскольку в то время отделить дей­
ствия « Идейных>> большевиков от действий грабителей-<<брати­
шею> было практически невозможно.
2 1 февраля на линкоре <<Борец за свободу>> состоялось со­
брание судовых комитетов, постановившее «заставить буржуев
опустить голову>> . Был намечен ряд действий , «вплоть до пого­
ловного истребления буржуазиИ>>. Собрание избрало комиссию
из 25 человек, возглавляемую председателе м ЦК Черноморского
флота С. И . Романовским , Басовым и С. Ш маковым. Все трое
были анархистами .
П о окончании собрания , около двух часов ночи, вооружен­
ная толпа матросов вошла в город, и начались массовые обыс­
ки, грабежи и убийства. П озже белые назовут эту ночь с 2 1 на
22 февраля 1 9 1 8 г. « Варфоломеевской».
3 марта 1 9 1 8 г. в городе Бресте правительство Советской
России полписало мир с Германией, Австро- Венгрией, Болга­
рией и Турцие й . П одробный рассказ об истории полписания и
nоследствиях это <<препохабней шего мира>> выхолит за рамки
нашего повествования. Я л и ш ь замечу, что по условиям лого­
вора Советская Россия обязалась немедленно заключить мир с
Украинской Народной Республикой (УН Р) , то есть с Централь­
ной Радой . Россия должна была вывести свои войска с терри­
тори и Украин ы . П р и этом о границах новоявленной и никогда
ранее не существовавшей страны Украины не было сказано ни
1 89

слова. Таким образом, и немцы, и украинские националисты
обеспечили себе полную свободу рук.
С 7 по 1 0 марта 1 9 1 8 г. в Симферополе проходил съезд Со­
ветов, ревкомов и земельных комитетов Таврической губернии.
На съезде рассматривался вопрос о Брестском м ире. Первая
резолюция, принятая почти единогласно, декларировала необ­
ходимость продолжения революционной войн ы с Германией.
Но после сообщения о положении, создавшемся на фронте, и
под давлением большевистской фракции съезд признал поли­
тику центральной Советской власти в отношении заключения
мира с Германией правильной.
На съезде тон задавали большевики и левые эсеры , они и
сформировали Таври ческий центральный исполн ительный
комитет в составе 20 человек: 1 2 большевиков и 8 левых эсеров.
Татарские беспартий н ые делегаты предложили ввести от них в
состав Ц И К одного или двух членов, но им в этом было отказа­
но. П редседателем Ц И К был избран Ж.А. М иллер*.
Совет народных комиссаров возглавил прибывший в Кры м
по направлению ЦК РКП(б) А. И . Слуцкий.
Поскольку границы с Украиной не были определены , а так­
же из-за ряда других политических н юансов Ленин и Троцкий
решают создать в Крыму Таврическую республику.
Через десять дней после закрытия съезда Советов Ц И К ре­
шил его переименовать в Учредител ьный и провозгласил Тав­
рическую Республику Советов Рабочих, Солдатских и Кресть­
янских Депутатов в составе Симферопольского, Феодосийско­
го, Ялтинского, Евпаторийского, Мелитопольского, Бердян ­
ского, Перекопекого и Днепровского уездов.
22 марта Таврический ЦИК подтвердил создание респуб­
лики , но теперь она стала называться Социалистической Со* М иллер (Шепте) Жан Августович ( 1 880- 1 939). Курляндский немец.
В социал-демократической партии с 1 905 г. Участни к революционных со­
бытий 1 905- 1 907 гг. В С ША жил с 1 907 по 1 9 1 7 г. , закончил высшие ком­
мерчt:ские курсы . В 1 9 1 7 г. по решению ЦК РСДРП(б) послан в Крым .
Занимал должн ости председателя Евпатори йского комитета РСДРП(б) ,
председателя Симферопольского ревкома, руководил Ц И К Республики
Тавриды. С 1 9 1 9 по 1 9 3 1 г. на дипломатической работе в С ША. После воз­
вращения в СССР исполнял обязанности внештатного партследователя .
Репрессировав в 1 939 г.

1 90

нетекой Республикой Тавридой в составе Советской России, а
территория ее ограничивалась Крымом .
А между тем немцы , и гнорируя условия Брестского мира,
начали зани мать территори ю Украин ы . 1 3 марта ими была за­
нята Одесса. 1 8 аnреля германские войска, не встречая сопро­
тивления, заняли П ерекоп и вторглись в Крым. Через два дня
правительство Советской Республ ики Таврида бежало из Сим­
ферополя. Одновременно по всему Крыму началось восста­
ние татар. Часть членов правител ьства Тавриды во главе с А. И .
Слуцким были захвачен ы татарами в районе Алупки и расстре­
ляны.
Севастопольская крепость к 1 9 1 8 г. была второй по мощи в
России. Даже без флота она могла несколько месяцев противо­
стоять германским войскам . А при наличии флота, господство­
вавшего на Черном море, взятие Севастополя нем цами исклю­
чилось полностью. Н о на дворе был не 1 9 1 6-й, а 1 9 1 8 год. Рево­
люционные <<братиш ки » с бол ьшим удовольствием грабили и
резали буржуев, но драться с немцами принципиально не хоте­
л и . Главн ый вопрос у одних состоял в том , куда и как драпать, а
у других - как договориться с немцам и.
Большевики хотели увести корабли в Новороссийск и по
такому случаю выпустили из тюрьмы контр-адмирала Саблина
и немедленно назначили его командующим Черноморским фло­
том.
Немецкие войска вплотную подошли к Севастополю, и Саб­
лин повел часть кораблей в Н овороссийск. Среди них были
л и н коры -дредноуты << Воля>> , <<Свободная Россия>> , эсминцы
<< Керч ь>> , << Калиакрия>> , << П ронзительный>> , << П ылкий>> , « Гром­
кий>> , <<П оспешныЙ>> , <<Живой>> , <<Лейтенант Шестаков•> , << Капи­
тан-лейтенант Баранов•> , << Гаджибей>> , <<Жаркий>> , <<Строгий>> ,
<<СметливыЙ>> и <<Стремительн ыЙ>> , вспомогательный крейсер
«Троя н>> , 65 моторных катеров, 8 транспортов и 1 1 буксиров.
С высот Северной стороны германские полевые nушки от­
крыли по ним огонь. « Воля>> , <<Свободная Россия>> и шедшие
впереди эсминцы прорвались в открытое море. Эсминец <<Гнев­
ный>> был nодбит артиллерийским огнем nротивника и выбро­
сился на берег в районе Ушаковой балки, эсминец <<Заветный>>
191

был затоплен своей командой в порту. Подводные лодки и \ , , ,
лые корабли возвратились в Южную бухту. В Севастополе о�.: ­
тались шесть броненосцев, два крейсера и ряд других кораб ­
лей , многие и з которых не были укомплектованы л ичныl\1 с о ­
ставом.
Русские корабли ушли вовремя. В ночь на 1 мая перед Се­
вастополем заняли позицию линейный крейсер << Гебен>> и ле г ­
кий крейсер <<Гамидие>> . В 1 9 1 6 г. оба они стали бы легкой до­
бычей одного русского дредноута, но сейчас, когда на русской
эскадре почти не осталось офицеров, а «братишки>> привел 11
суда в небоеспособное состоя н ие, исход боя был непредсказу­
ем. 1 мая в 1 5 часов германские войска церемониал ьным мар­
шем вступили в Севастополь.
2 мая « ГебеН>> и <<Гамидие» вошли в Севастополь. 3-4 мая
немцы подняли германские флаги на русских кораблях, оста в­
шихся в Севастополе. Немцы назначили капитана 1 -го раН I � �
Остроградского <<морским представителем Украинской Держа­
ВЫ>>. Но н и какой власти ни Остроградский, ни сама <<держава .,
в Севастополе не имели. Всем распоряжался германский адми­
рал Гопман. Казенное, равно как и частное имущество в Сева ­
стополе бессовестно разграблялось немцами.
1 3 мая на крейсере « П рут>> (бывш и й <<М еджидие>>) был тор­
жественно поднят турецкий флаг. Затем крейсер <<Гамидие>> взял
<<П рут>> на буксир и отвел его в Стамбул .
1 июня последний отряд кораблей прибыл в Новороссийск .
Тут перед русскими моряками возни к вопрос - что делать
дальше?
24 мая , еще до ухода кораблей в Новороссийск, начальник
Морского генерального штаба Е.А. Беренс представил П редсе­
дателю Совнаркома доклад, где говорилось: « Германия желает
во что бы то н и стало завладеть наши м флотом. Дальнейшие с
нашей стороны попытки разрешить вопрос переговорами при
вышеизложенных условиях дают только Германии возможность
выиграть время и явно ни к чему не приведут. Наши суда в Н о­
вороссийске попадут в руки даже не Украине, а Германии и
Турции и создадут этим в будущем господство их на Черном
море . . . Все эти условия показывают, что уничтожение судов в

1 92

Н овороссийске надо произвести теперь же, иначе они несом­
ненно и наверное полностью или в части попадут в руки Гер­
мании и Турции>> .
Н а докладе М орского генерального штаба В. И . Л енин на­
п исал : « Ввиду безвыходности положения, доказанной высши­
ми военны м и авторитетами , флот уничтожить немедленно».
Н а имя командуюшею и главного комиссара Ч ерномор­
ского флота 28 мая была направлена секретная директива за
п одписью Л енина с приказаннем <<утопить все суда Черномор­
ского флота и коммерческие пароход ы , находяшиеся в Ново­
российске>>.
Таким образом, болтовня н ы нешних СМ И о том, что Ле­
нин-де по злому умыслу решил утопить флот, не имеет ника­
ких оснований. Ленин просто доверился специалистам , при­
чем не большевика м, а офицерам царского флота. Между тем
3 июня перед Н овороссийском заняла позицию подводная лод­
ка << UC-23>> . А 52-й германский корпус начал продвижение с
целью занятия Н овороссийска.
Однако вопрос о судьбе флота решила не ленинская телеграм­
ма, а матросский референдум, проведенный 1 6 июля в Новорос­
сийске. Референдум дал 939 голосов за возвращение в Севасто­
поль, 640 - за затопление флота в Н овороссийске и около 1 000
воздержалось от 'голосования . По дредноутам распределение
голосов было таково: на << Воле>> за возвращение - 360, за по­
топление - 1 40 ; на <<Свободной РоссИИ>> за возвращение - 350,
за потопление - 340. В результате 1 7 июля вечером линкор
<< ВОЛЯ>> , ЭСМИНЦЫ << П ЫЛКИЙ>> , « ПоспешнЫЙ>> , <<ДерЗКИЙ>> , << Бес­
ПОКОЙНЫЙ>> , <<ЖарКИЙ >> И <<ЖутКИЙ» И транспорт <<ТрОЯН>> ушли
из Новороссийска в Севастополь. Остальные корабли 1 8 июня
были затопле н ы на внешнем рейде Новороссийска.
Дредноут <<Свободная Россия>> был потоплен четырьмя тор­
педами с эсминца <<Керчь>>. Вместе с ним у Новороссийска были
затоплены эсминцы <<Фидониси>>, <<Пронзительный>>, <<Гаджибей»,
<< Калиакрия>>, <<Капитан-лейтенант Баранов>>, «Лейтенант Шеста­
КОВ>> , <<Сметливый>> и <<Стремительный>>. Эсминец <<Керчь>> ушел
в Туапсе , где был затоплен своей командой.
7-5850

1 93

1 9 июня «Воля>> и сопровождавшие ее корабли пришли в
Севастополь. П о требованию немцев эти корабли были постав­
лены в Стрелецкой бухте Севастополя. Экипажи свезены на
берег. Корабли были частично разоружен ы - сняты замки и
ударн и ки с орудий , выпущен воздух из торпед и т.п.
10 мая в Симферополе был созван курултай , на котором в
качестве почетного гостя присутствовал германский генерал
Кош. Германское правительство и военное командование не
знали, как управлять Крымом.
На Украине немцы решили проблему с властью довольно
просто. 28 апреля в Киеве во время заседания Центральной Рады
туда заявилась рота ландвера и разо.rнала всю честную компа­
нию. 29 апреля немцы собрали съезд <<хлеборобов>> . В тот же день
«хлеборобы» единодушно избрали гетманом Скоропадского*.
В свою очередь, гетман провозгласил создание Украинской Дер­
жавы взамен Украинской Народной Республики.
1 2 июня гетманское правительство вручило германскому
послу ноту о необходимости присоединения Крыма к Украи­
не. Немцы эту ноту проигнорировал и . А 25 июня в Симферо­
поле с согласия оккупационных властей было создано Крым­
ское краевое правительство, во главе которого стоял Сулейман
Сулькевич. По происхождению он был из крымских татар, осев­
ших в Л итве, в царской армии он дослужился до чина генерал ­
лейтенанта.
Киевские самостийники немедленно начали войну против
Крыма, правда, она выразилась в таможенных придирках и раз­
рыве почтово-телеграфной связи. На большее гетман не решил­
ся, боясь немцев.
Крымское правительство объявило о введении гражданства
Крыма. << Гражданином Крыма мог стать любой , рожденный на
крымской земле, если он своим трудом содержал семью. При­
обрести гражданство мог только тот, кто был приписан к со­
словиям или служил в государственном, общественном учреж ­
дении и проживал в Крыму не менее трех лет при условии су* Скороnадский Павел Петрович ( 1 873- 1 945). Служил в nолку ка­
валергардов. К 1 9 1 7 г. генерал-лейтенант.

1 94

дебной и нравственной непорочности>>*. Столицей объявлялся
Симферополь, государственным языком - русский, официаль­
ными языками - татарский и немецкий.
Немцы начали массовый вывоз продовольствия из Крыма.
В мае 1 9 1 8 г. газета <• П р ибой» п исала: «Немцы забрали все про­
довольственные товары , принадлежашие городу. Так, конфис­
кованы хлебные амбары, забран месячный запас сахара, около
900 пудов чая , свыше 500 000 банок консервов>>. После публи­
кации этой статьи власти закрыли газету, а жителям города оп­
ределили ежедневный паек в полфунта (200 г) хлеба на взрос­
лого и четверть фунта ( 1 00 г) на ребенка.
Немцы подвергли разграблению склады Черноморского фло­
та и Севастопольской крепости. 7 июля в севастопольский док
'
встал л инейный крейсер <•Гебен>> . Как уже говорилось, у турок
не было дока, способного п ри нять столь крупный корабль, и
« Гебен>> почти пять лет не был в доке.
К началу и юля 1 9 1 8 г. германские флаги были подняты над
нескол ьким и кораблями Черноморского флота. В первую оче­
редь немцы захватили плавмастерскую << Кронштадт>> водоизме­
шением 1 6 400 т. Фактически это был плавучий завод. Впо­
следствии Врангель продаст « Крон штадт» французам , и он дли­
тельное время под названием <• Вулкан>> будет входить в состав
французского флота.
Крейсер <<Память МеркуриЯ>> немцы обратили в плавказар­
му. В боевой состав немцы ввели эсминец <• R- 1 0» (бывший <•Зор­
КИЙ>>) и подводную лодку << U S-4>> (бывшая <• Гагара»), а также
десять малых судов. Эти суда были укомплектованы германо­
турецкими эки пажами. В кон це лета немцы ввели в строй эс­
минцы <•Счастливый>> и <• Капитан Сакен>>.
М ежду тем П ервая м ировая война шла к концу. 30 октября
1 9 1 8 г. в городе М удрое на острове Л емнос состоялось подпи­
сание перемирия между Турцией и странами Антанты. По ус­
ловиям пере м ирия, Турция обязалась открыть для союзников
Ч ерноморские проливы, демобилизовать армию и допустить
оккупационные союзные войска на часть турецкой территории,
включая зону П роливов. Теперь у германских войск, находив*

7*

Алтпбаева Е. Б.

Смутное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920 годах. С. 1 64.

1 95

шихся в Турции , была одна возможность избежать плена - бе­
жать в Севастополь и Одессу.
3 1 октября германские войска, дислоцированные в фортах
Дарданелл , на плавмастерской <<Флейс» (бывшая <<КронштадТ•>)
отправились в Одессу. Германский адмирал Ребейр- Пашвиц,
комаНдовавший Средиземноморской эскадрой, попытался уве­
сти <<ГебеН>> в Севастополь, но англичане пригрозили Турции
серьезными репрессиями, и те не выпустили « Гебею> в Босфор.
В Севастополь удалось провести только германские подводные
ЛОДКИ .

Однако Черному морю не суждено было стать театром во­
енных действий между германским и союзным флотами. 3 но­
ября в Киле - главной военно-морской базе I,"ермании - на­
чалось восстание матросов. 9 ноября восстание в Берлине сме­
ло монархию, и была провозглашена республика. На следую­
щий день кайзер Вильгельм 1 1 бежал в Голландию. Н аконец, 1 1
ноября в Компьенском лесу в вагоне французского главноко­
маНдующего маршала Фоша представители германского коман­
дования подписали перемирие, которое фактически являлось
капитуляцией Германии.
Деятели из Крымского краевого правительства уже в сере­
дине октября почувствовали , что дело <<пахнет жареным•> . Он 1 1
поп ытались связаться с командованием Добровольческой ар ­
мией Деникина, воссоздать волостные земства. Однако прошед­
ший с 7 по l O ноября съезд земцев потребовал отставки Сул ь ­
кевича и роспуска Краевого правительства ввиду <<полной несостоятельности во всех областях управления•>.
1 4 ноября германское оккупационное командование офи­
циально уведомило Симферопольскую губернскую земскую
управу об устранении правительства генерала. А 1 6 ноября было
сформировано новое Краевое правительство во главе с Соло­
моном Крымом*.
Очевидец ухода немцев князь В.А. Оболенский п исал, что
немцы утратили свою хваленую дисциплину и, вступив весно й
·

• Кры м ( Нейман) Соломон Самойлович ( 1 867- 1 936). По наuиональ­
ности караим. Капиталист и помещик. Дважды избиралея в Государстве н ­
н у ю думу. .Умер в эмиrраuии в о Фран и и и .

1 96

в Крым церемониальным марше м , уходили осенью, <<лузгая се­
мечки>>.
Еще 23 октября германский вице-адмирал Гопмаи объявил
<<Морскому председателю» Украин ы Клочковскому, что он пе­
редает Украине русский флот без права поднимать на этих су­
дах Андреевский флаг. Тем не менее 24 ноября на дредноуте
<<Воля>> , подводных лодках <<Тюлень>> , << Гагара>> , <<Утка>> и не­
скольких миноносцах были подняты Андреевские флаги.

Глава 3

П РИХОД С ОЮЗ Н И КО В И ЗАРОЖДЕНИ Е
Б ЕЛОГО ФЛОТА
Уже на другой день после Мудросекого перемирия <<Тайме>>
заявила, что доступ в Черное море откроет наконец путь к ши­
рокой и нтервенции против Советской России: <<Доступ в П ро­
ливы даст нам не только власть над Черны м морем но и наи­
лучшую возможность оказы вать влияние на русские дела. Пока
Ч ерное и Балтийское моря закрыты для нашего флота, наша
морская мощь не может оказывать вл ияния на будушее России.
Сибирь, Мурманск в лучшем случае неудобны й черный ход. Но
когда британский флот находится в Черном море, - открыта
парадная дверь. Близкое господство союзников над Черным мо­
рем прозвучит похоронным звоном владычеству большевиков
в России!•>*
24 ноября в Севастопол ь при шел британский легкий крей­
сер «КентерберИ>>, посланный на разведку. А на следующий день
заявилась большаЯ эскадра <<тетуш ки АнтантЫ>> . Как писал тот
же Оболенский , ставший главой губернского земского собра­
ния: <<Солнце грело, как весной, зеленовато-синее море ласко­
во шумело легким прибоем П риморского бульвара, с раннего
утра напол ни вшегася густой тол пой народа, с вол нением ожи­
давшего приближения эскадры . Я тоже присоединился к этой
* Цит. по: Шталь А . В. Малые вой н ы 1 920- 1 930-х годов. М . : АСТ;
С П б . : Terra Fantastica, 2003. С. 23-24.

1 97

толпе. Все напряженно смотрели в прозрачную синюю даль.
Вдруг толпа заволновалась, кто-то из стоявших на скамейках
крикнул: <<Вот они!>> - и действительно, на горизонте показа­
лась полоска дыма, потом другая, третья . . . Суда шли в кильва­
терной колонне. Дредноуты, крейсера, миноносцы . . . >>*
В переди шли британские дредноуты «Суперб>> и <<Темерер»,
за ними - французский дредноут <<Джастис>> и итальянский
<<Леонардо да ВинчИ>>, крейсера <<Галатея>> , «Агордат» и девять
эсминцев .
. «Толпа кричала <<Ура!>> и махала шапками. Наконец, свер­
шилось то, чего мы ждали в течение четырех лет войны и двух
лет разложения России>>**.
Как только дредноуты бросили якорь, к британскому флаг­
ману двинулись три катера: на одном находились деятели ново­
го крымского правительства, на другом - губернского земского
собрания, а на Третьем - представители Добровольческой ар­
мии. Англичане быстро поставили почтенную публику на мес­
то , как в переносном, так и в прямом смысле. И м пришлось по­
стоять пару часов в помещении линкора, где не было мест для
сидения. Затем их принял британский адмирал Колторн. Он вы­
слушал гостей , но отказался вступать в какие-либо переговоры,
сославшись на отсутствие инструкций от своего правительства.
Н а берег были высажены шестьсот британских морских
пехотинцев и 1 600 сенегальцев из 75-го французского полка.
Англичане строго потребовал и , чтобы на всех судах в Севасто­
поле были спущены Андреевские флаги и подняты английские.
Однако другие союзники потребовали и свою долю в разделе
германских и русских судов.
Как п исал советский военно-марекой историк В. Лукин :
«Англичане споров не заводили , и когда французы пожелали
поднять свои флаги на боевых германских подводных лодках,
коих было четыре: « U B - 1 4>> , <<U B-42>>, « UB-37>>, <<U B-23>>, то ан­
гличане спустили на двух из них свои флаги, а французы под­
няли свои. На <<Воле>> и м иноносцах были подняты английские
* Цит. по: Алтабаева Е. Б. Смуrное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920
годах. С . 1 77- 1 78.
** Там же. С. 1 78 .

1 98

флаги и посажена английская команда (было оставлено всего три
русских офицера), и суда эти отправились в Измит (залив и порт
в М раморном море). Германские подводные лодки англичане
быстро снабдили командой , и через три дня суда стали опять дей­
ствующими боевыми судами , но уже английского флота. Фран­
цузы лодки только перекрасил и, ими не воспользовались, и их
две лодки пришли вскоре в пол н ы й беспорядок.
Про весь пронешедший разбор флота напраши вается такая
заметка, если судить по имеемым письменным документам.
Англичане желали все годное в боевом отношении забрать себе
или сделать так, чтобы этих судов не было, т.к. всякий воен­
н ы й флот, кроме своего, им органически противен; французы
желали взять флот для того, чтобы как трофеи привести его в
свои порты ; итальянцы был и скромны и вели себя вежливо,
греки зарил ись на коммерческие суда. Для русского офицер­
ства приход союзников вместо ожидаемой радости принес мно­
го огорче н и й . Они не учли того, что Россия была дорога Ан­
танте как сильн ы й союзник, с потерей же силы Россия поте­
ряла для н и х всякое значение. В политическом положен ии со­
юзники не могли разобраться (и сами русские офицеры в этом
путал ись). Становятся понятн ы м и все огорчения офи церов
гру п п ы <<Андреевского флага•> , когда, напри мер, французы по­
требовали разоружения русских подводных лодок. Союзники
желали обеспечить себя и тол ько, и поэтому оставить лодки
боеспособными было для них рискованно. Ан гличане так и сде­
лали - они сразу увели суда в Измит - <<подал ьше от греха» ,
как говорится. И м в местной политике белогвардейской России ,
конечно, было разбираться трудно: так, например, когда коман­
дующим русскими морскими силами на Черном море был на­
значен адмирал Канин (назначение это было не то << Крымско­
ГО>> , не то <<Уфимского» правительства) , Добровольческая армия
выдвинула своего адмирала Герасимова. К 27 ноября оказалось,
что Канин - Комареи всего моря , а в портах, занятых Добрар­
м ие й , - Герасимов; затем - Герасимов является морским со­
ветчиком при начал ьнике армии в Екатеринодаре, а позднее ­
идет цел ы й ряд новых комбинаций•>*.
* Гражданская вой на. Боевые действия на морях, речных и озерн ых
системах. Т. 1 1 1 . Юго-запад 1 Под ред. А.А. Соболева. Л . , 1 925. С. 25.

1 99

Лукин писал это в 1 92 3 г. , в пору относительной свободы
слова в СССР. Однако уже в начале 1 930-х годов советские ис­
торики создали м ифы о <<походах Антанты>>, которая якобы хо­
тела задушить молодую Советскую республику и восстановить
в России власть капиталистов и помещиков. Увы , реальное со­
стояние дел в 1 9 1 8- 1 9 1 9 rr. не только на Черном море, но и на
Севере и на Дальнем Востоке ничего не имело общего с этим
мифотворчеством . Союзники были совсем не против сверже­
ния советской власти, но они вовсе не жаждали увидеть во гла­
ве <<единой и недел имой>> России сильного диктатора типа Кол­
чака или Деникина.
Союзники пришли не для участия в классовой борьбе, а за. . .
<<зипунами»! Да, да, они пришл и грабить, а при хорошем рас­
кладе и добиться иных политических целей. При этом на пер­
вом этапе их более заботили не большевики, а друзья-союзнич­
ки, как бы те не урвали более жирные куски. На Черном море
англичане побаивал ись французов и итальянцев, на Дальнем
Востоке американцы - японцев и т.д. Соответствен но, интер­
венты во всех регионах п ытаются балансировать между белы­
ми армиями и самостийными правительствами.
«Тетушка Антанта>> в ноябре - декабре 1 9 1 8 г. высадила де­
санты не только в Крыму, но и в районах Одессы, Ни колаева,
Херсона, а также в главных портах Кавказа. Основной контин­
гент оккупантов составляли французы и греки. Наступать в глубь
Украины союзники не имели н и сил, не желания.
М ежду тем гетман Скоропадский оправдал свою фамилию
и убежал из Киева, переодевшиеЪ раненым германским офи­
uером (обмотав лицо и голову бинтами). М ихаил Булгаков в
знаменитой пьесе <<Дни Турбиных>> почти документально по­
казал финал этой политической оперетты.
В начале 1 9 1 9 г. Украина погрузилась в хаос. В централь­
ной и восточной частях Украины действовали красные и пет­
люровцы , а главное - разл ичные банды, а в западной части
существовали различные местные государственные формиро­
вания и банды поляков. За 1 9 1 9 г. Киев переходил из рук в руки
не менее шести раз.

200

В Крыму в январе - марте 1 9 1 9 г. боевых действий не ве­
лось, но быЛо м ноговластие. Оккупанты создали свой орган
власти под руководством полковника Труссона, по-прежнему
существовало и кадетеко-эсеро-меньшевистское Краевое пра­
вительство. На полуострове была сформирована Крымская ди­
визия под командованием генерал -майора А. В. Корвич- Кру­
ковского, подчи н явшаяся власти Деникина. В декабре диви­
зия была переформ ирована в Кры меко-Азовский корпус ,
командующим которы м стал генерал- майор А.А. Боровской. В
степных районах власть принадлежала татарским националис­
там. Все эти четыре власти ненавидели друг друга, но не пыта­
лись с илой нарушить хрупкий политический баланс на полу­
острове. Это было вызвано нехваткой сил у каждой из сторон, а
главное - общей боязнью большевиков.
2 апреля 1 9 1 9 г. в Севастополь прибыл перешедший на служ­
бу в Добрарм и ю контр-адмирал М . П . Саблин. Деникин назна­
ч ил его на пост << Главного командира судов и портов Черного
моря>>. В и нициативном порядке русские морские офицеры
создали в Кры му флотилию из нескольких вооруженных м об и­
л изаванных гражданских судов и подводной лодки <<Тюлень•>.
В конце марта - начале апреля эта белая флотилия начала дей ­
ствовать на Азовском море и в Керченском проливе.
Л юбопытно , что и Крымское краевое правительство реши­
ло создать собственный флот. П о его указанию мичман Г. М .
Галафре начал восстановление м и ноносца <<Живой>> .
В первые дни апреля 1 9 1 9 г . 1 -я Заднепровская Украинская
советская дивизия прорвала оборону деникинцен на Перекопе
и начала наступление в степном Крыму. 7 апреля Краевое пра­
вительство бежало из Симферополя в Севастополь под зашиту
союзного флота. Однако там они быстро понял и , что «тетуш­
ка>> тоже начала собирать чемоданы .
1 О апреля в середине д н я члены Краевого правительства с
семья м и собрались на Графской п ристани. Отсюда их перевез­
л и на катерах на греческое судно <<Трапезунд». Но отход судна
был отложен из-за разногласий с Главнокомандующим сухо­
путными войсками Антанты полковни ком Труссоном. Он ка­
тегорически требовал , чтобы м и нистры передали ему все день20 1

ги, взятые из Краевого банка и казначейства Севастополя. Сум­
ма эта достигала оди н надцати М ИЛJ.I ИОнов рублей. Члены Кра­
евого правительства п ытались объяснить, что часть денег уже
потрачена на жалованье чиновникам, съехавши мся со всего по­
луострова, и на организацию эвакуации . Но эти объяснения для
полковни ка были малоубедительны, и он пригрозил оставить
Краевое правительство в Севастополе. В результате через два
дня французам было передано семь миллионов рублей и зна­
чительные ценности из банков С имферополя и Севастополя*.
Каково! Ч е м не разборки современных крутых парией?!
Драпануть <<Краевым>> удалось только 1 5 апреля на греческом
судне <<Н адежда>> . 1 6 апреля красные подошли к окраинам Се­
вастополя. Союзное командование, не уверенное в своих сол­
датах, вступило в переговоры с большевиками. В конце концов
было достигнуто какое-то соглашение. Я п и шу <<какое-ТО>> , по­
скольку его оригинальный текст так и не был опубликован офи­
циальными историками , как западными , так и советски­
м и . И те, и другие предпочитают держать его в секретных фон­
дах. Суть же соглашения ясна: союзники сдают Севастополь
красны м , а те не мешают и м уничтожать корабли Ч ерномор­
ского флота и вывозить награбленное.
Под соглашением поставили свои подписи начальник шта­
ба 1 -й Крымской дивизии Красной Арм и и Сергей П етри ков­
ски й , комиссар дивизии Астахов и французский полковник
Труссон.
П редседатель Реввоенсовета Л .Д. Троцкий счел это согла­
шение предательским и приказал передать дело П етриковско­
го в ревтрибунал. Однако у последнего были какие-то связи с
Дмитрием Ильичом Ульяновым, и тот быстренько накатал пись­
мо брату. В результате Петриконекий «вышел сухим из воды>>.
Сейчас некоторые кры мские историки, видимо, не обла­
дая п олнотой информац и и , считают П етриконекого героем ,
спасшим тысячи жизней севастопольцев. Н а самом ж е деле
красные и мели возможность лихим налетом захватить не толь­
ко Севастополь, но и значительную часть флота Антанты.
* См . : Алтабаева Е. Б. Смутное время: Севастоnол ь в 1 9 1 7- 1 920 го­
дах. С. 208.

202

Французские матросы отказались воевать с большевиками.
<<Очевидец вспоминал: <<Обнявшись, рука об руку, шагают ше­
ренги радостных, возбужденных матросов. В воздух летят беско­
зырки. Красные помпоны , которые французские моряки носят
на бескозырках, прикреплены к груди . . . Звучат революцион­
ные песни. По пути к демонстрантам примыкают все новые и
новые групп ы моряков>> .
С балкона здания городской думы по Большой Морской со
словами приветствия к н и м обращается председатель подполь­
ного городского комитета Р К П(б) Я .Ф. Городецкий.
Во второй половине дня командование оккупационных войск
приняло меры для прекращения <<противозаконной акции>>. В
конце ул . Большой М орской и Хрулевекого спуска и у часовни
на площади было поставлено несколько взводов греческих сол­
дат. Около 1 6.00 они открыли огонь по демонстрантам. Было
ранено 1 4 человек, пятеро из н и х (жители города) скончались в
больнице>>*.
1 7 апреля союзное командование произвело <<учебную стрель­
бу>> с французского дредноута <<Франция» (<< France»), в результа­
те которой было убито и ранено несколько мирных севастополь­
цев. П осле этого команда л и н кора взбунтовалась и подняла
красный флаг.
1 9 апреля около часу дня съехавшие на берег команды с
французских кораблей <<Франция>>, <<Жан Барт>>, << Мирабо>>, <<Дю­
шайлЬ» и <<Верньо>> устроили по улицам Севастополя демонст­
ративное шествие с красными флагами и пением И нтернацио­
нала.
П осле расстрела демонстрантов <<Франция>> под командо­
ванием судового комитета поднял якоря и убыл восвояси. 1 мая
дредноут был уже в Б изерте.
Кроме всего прочего , к 1 6 апреля, то есть к подходу крас­
ных к Севастополю, фраJ-Щузский линкор << Мирабо>> водоиз­
мещением 20 тыс. т стоял на ремонте в севастопольском доке,
и вывести его можно было л и ш ь через 1 О дней.
* Алтабаева Е. Б. Смутное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920 годах. С.
2 1 0-2 1 1 .

203

Соглашение же, подписанное П етриковским, дало возмож­
ность союзникам увести из Севастополя десятки боевых судон
и транспортов. Так, самый сильны й корабль Черноморского
флота « Воля)> был уведен англ и чанами в турецкий порт И змит ,
где он стал рядом с германским << Гебеном>> . Большинство дру­
гих русских судов были англ ичанами затоплены или выведен ы
из строя.
Французы тем временем взорвали ряд фортов Севастополь­
ской крепости, а также разгромили базу гидроавиации , унич­
тожив все самолеты. Л и шь два гидросамолета французы погру­
зили на русский транспорт <<П очин>>, который был уведен и н ­
тервентами в П ирей.
Обратим внимание, по верси и советских историков, союз­
ники прибыл и в Россию, чтобы помогать белым, но, несмотря
на все мольбы командования Добрармии, интервенты катего­
рически отказзлись передавать им боевые корабли Ч ерномор­
ского флота. Кстати , то же самое произошло и на Каспийском
море, где англ ичане до осени 1 9 1 9 г. не допустили создания бе­
логвардейской флотили и , а затем , уходя, отдали самые ценные
корабли царской Каспийской флотил и и <<Каре», <<Ардаган» и
другие . . . мусаватистам (азербайджанским националистам) , а
бел ы м - лишь несколько вооруженных пароходов, которые
ранее числ ились наливными шхунами . Это еще одна хорошая
иллюстрация того, что Англ и и , да и Западу вообще, как кость в
горле был и мператорский флот, и они не желали видеть любой
русский флот - хоть советский, хоть деникинский.
Как уже говорилось, белым удалось в феврале - марте 1 9 1 9 г.
захватить подводную лодку <<Тюлень>> и несколько вооружен­
н ых пароходов. А в апреле к н и м присоединился крейсер <<Ка­
гул>> (бывший <<Очаков>> ). Крейсер был в прекрасном состоянии,
в 1 9 1 7 г. на нем завершился капитальный ремонт. Он получил
новую артиллерию: четырнадцать 1 30/55-мм пушек, две 75/50-мм
пушки Кане, переделанные для зенитной стрельбы, и два 40-мм
зенитных автомата В и ккерса. По непонятным причи нам нем­
цы в 1 9 1 8 г. сделали крейсер <<плавбазой>> водолазной парти и ,
работавшей п о подъему линкора << И мператрица МариЯ>>. Со204

юзники же решили , что находившийся внешне в затрапезном
виде крейсер н и на что не годен , и оставили его в покое.
Этим воепользавались белые . <<Капитан 2-го ранга Потапьев
начал набирать команду и готовить крейсер к походу. К моменту
ухода и з Севастополя команда крейсера состояла из 42 морских
офицеров, 1 9 инженеров-механиков, двух врачей, 2 1 сухопутного
офицера, нескольких унтер-офицеров и 1 20 охотников флота,
включая три десятка приелаиных и з Е катеринадара кубанских
казаков, и это при нормальном составе в 570 человек>>*.
Замечу, что <<Охотни ками>> в дореволюционной русской ар­
м и и называли добровольцев. Увы , среди этих <<охотни ков» не
было н и одного профессионального моряка. В основном это
были юнкера, гимназисты, семинаристы и т.д.
<<Кагул>> не был исключением, в 1 9 1 9- 1 920 гг. белый флот
на Ч ерном море и мел низкую боеспособность из-за отсутствия
профессиональных матросов. Так, в конце апреля 1 9 1 9 г. из-за
недостатка кочегаров <<Каrул>> мог идти лишь со скоростью б
узлов.
1 5- 1 6 апреля белая флотилия в составе <<Кагула>> , <<Тюле­
НЯ>> , посыльных судов <<Буг>> и N? 7, а также нескольких буксиров
и транс портов покинула Севастополь. Параход <<Дмитрий>> вел
на буксире п одводные лодки <<Утку>> и <<Буревестник>> , буксир
<<Бельбею> - м иноносец «Жаркий>> , буксир «доброволец>> - ми­
ноносец <<Жи вой>> , который с полпути пошел своим ходом. Кро­
ме того, на буксирах шли эсминцы <<Поспешный>> и << П ылкий>>,
м иноносцы <<Строгий» и «Свирепый>> , канонерская лодка <<Те­
рец>> , посыльное судно NQ 1 0 (бывши й м иноносец NQ 258) и
транспорт <<РИОН>> . Белая флотили я направлялась в Н оворос­
сийск.
Бол ьшевики не п репятствовали эвакуации союзников. 28
апреля последние французские части покинули Севастополь.
П р и этом л инкор « М и рабо>> , который с большим трудом уда­
лось вывести и з дока, шел на буксире линкора <<Джастис>>. Его
броневые плиты общим весом свыше \ 000 т французы остави­
л и в Севастополе. Летом 1 920 г. Врангель ухитрился эту броню
тихо «толкнуть>> итальянской фирме.
* Флот в Б елой борьбе / Составит. С. В. Волков. М.: Центрполиграф ,
2002 . с. 86.

205

Н есколько слов стоит сказать и о судьбе части семейства
Ромак.овых, находившихся в районе Ялты. Дело в том , что Вре­
менное правительство, которое не могло решить ни одного со­
циального или внешнеполитического вопроса, чтобы удержать­
ся у власти , с весн ы 1 9 1 7 г. стращало народ угрозой <<контрре­
волюции и реставрации проклятого царизма>>. На самом же деле
весной и летом 1 9 1 7 г. в Росси и не было н и каких серьезных
организаций , ставивших себе целью реставрацию. Замечу, и
потом Ден икин , Колчак и Юденич принципиально отказыва­
лись принимать в ряды своих армий не только членов семей­
ства Романовых, но и даже их отдаленных родственн и ков. Стро­
го говоря , в Росси и не было . . . белых. А вообще откуда взялся
терм и н <<белые>>? И з Франции, где в 1 792- 1 8 1 4 rr. дворяне­
эмигранты еражались под белым знаменем Бурбонов.
А в Росси и в 1 9 1 8- 1 920 гг. н и одна армия не ставила себе
целью восстановление на троне Романовых или и ной династии.
Так что <<белой» Добрарми ю и другие соединения назвали по
аналогии. Соответственно, и я их так называю: <<белые>> - это
очень удобная метка.
Весной 1 9 1 7 г. Временное правительство в ходе борьбы с
контрреволюцией ссылает на Южный берег Крыма в и мения
вел1:1ких князей Александра М ихайловича и Н иколая Н и колае­
вича «Ай-Тодор>> и <<Дюльбер>> великих князей Александра М и ­
хайловича, Н и колая и Петра Н икоЛаевичей с семьями. Туда же
отправляют и вдовствующую и мператрицу Марию Федоровну,
а также семейство Юсуповых в полном составе.
Временное правительство обращалось с людьми , ни в чем
не повинными, кроме своего происхождения, как с закорене­
л ы м и преступникам и .
В течение почти полугодовой германской оккупации Кры­
ма ни великий князь Н иколай Н иколаевич, ни Мария Федо­
ровна так и не пожелали принять представителей германского
командования. Немцы быстро раскусили незатейливую хит­
рость Романовых и соблюдали правила игры.
Британски й адмирал Кэльторп предложил от имени коро­
ля Георга V и его матери королевы Александры, родной сестры
Марии Федоровны, всему семейству Романовых переехать в
Англию. Мария Федоровна отказалась, что же касается вели206

кого князя Александра М ихайловича, то, желая увидеть глав
союзных правительств, собравшихся тогда в Париже, чтобы
представить и м доклад о положен ии в Росс и и , он обратился к
адмиралу Кэльторпу с п исьмом, в котором просил его оказать
содействие его отъезду из Крыма до отъезда его сем ьи.
Английский миноносец доставил великого князя и его стар­
шего сына Андрея из Ялты в Севастополь. <<Странно было ви­
деть севастопольский рейд, пестревший американскими, анг­
лийским и , французским и и итал ьянскими флагами, - пишет
Александр М ихайлович . - Я напрасно искал среди этой массы
флагов русский флаг или же русское военное суднО>>*.
1 1 декабря 1 9 1 8 г. на британском крейсере <<Форсайт>> вели­
кий князь навсегда покидает Россию.
П о приказу короля Георга У линкор << Мальборо>> бросил
я корь на внешнем рейде Ялты . На борт дредноута поднялись:
родная тетя Георга императрица Мария Федоровна, кузина ве­
ликая княгиня Ксения Александровна с младшими детьми, ве­
л икий князь Н и колай Н иколаевич, Феликс Юсупов с женой и
родителями, а также несколько их придворн ых.
Утром 28 марта ( 1 1 апреля) 1 9 1 9 г. << Мальборо>> поднял якорь
и направился к Босфору. Старая и м ператрица молча стояла на
корме корабля, и из ее глаз текли слезы . Ни она, ни ее спутни­
ки больше никогда не увидят Россию.
28-29 апреля 1 9 1 9 г. в Симферополе прошла 3-я областная
конференци я большевиков. Из Мос квы на конференцию при­
был и чрезвычайный уполномоченный Совета обороны Л . Б.
Каменев, кандидат в члены Оргбюро ЦК ВКП(б), инструктор
ЦК М . К. Муранов, нарком внугренних дел УССР К. Е. Вороши­
лов. Конференция приняла постановление об обороне Крым­
ской Советской Социал истической Республики ( КССР) и Вре­
менного рабоче-крестьянского правительства.
В состав правительства вошли председатель Д . И . Ульянов**,
нарком внугренних дел Ю.П. Гавен, нарком Боенно-морских
* Великий князь Александр Михайлович. Воспо м и нания. М . : Захаров.
АСТ, 1 999. С. 297.
** Д м итри й Ильич Улья нов ( 1 874- 1 943). Младши й брат В. И. Лени­
на. В 1 90 1 г. окончил медицинский факультет Юрьевского университет<�.

207

сил П . Е .. Дыбен ко ; нарком просвещения И .А. Н азукин , нар­
ком"Иностранных дел С. М . Меметов, нарком юстиции И . Араб­
ский и др. Замечу, что в п равительстве не менее пяти человек
были крымским и татарами (Фирдевс, Меметов, Удрисов, Араб­
ский и Бодани нский).
6 мая 1 9 1 9 г. правительство опубликовало Декларацию, в
которой провозглашались задачи КССР: борьба против контр­
революци и ; создание регулярной Красной Арми и (для этого
был образован Н аркомат п о военным и морским делам , РВС);
организация советской власти на местах и подготовка Съезда
Советов.
Декларация провозглашала КССР не национальным, а тер­
риториальным образованием. Объявлялось о равноправии всех
национальностей в Крыму, о национализации промышленных
предприятий и о конфискации помещичьих, кулацких и цер­
ковных земель.
В Севастополе же для начала местный ревком по старой
памяти решил взять с обывателей контрибуцию. С 4 по 1 3 мая
<<спекулянты>> должны были уплатить 5 млн рублей, 3 млн руб­
лей - «Торгово-промышленный класс>>, 1 млн рублей - домо­
владельцы и 1 млн . рублей - владельцы садовых и земельных
участков. Увы, собрать контрибуцию в срок не удалось, и рев­
ком арестовал всех сборщиков оной. Однако дни советской вла­
сти в Крыму были сочтены.
П осле оставления Севастополя белые остались в Крыму
лишь на Керченском полуострове. Это отчасти объясняется тем,
что корабли союзни ков поддерживали огнем белые части, за­
нявшие оборону на Ак-М анайском перешейке шириной 22 км.
Член РСД Р П (б) с 1 903 г. В 1 9 1 1 - 1 9 1 4 гг. санитарный врач Феодосий­
ского уезда. С августа 1 9 1 4 г. по май 1 9 1 7 г. врач Севастопольского кре­
постного госпиталя . С декабря 1 9 1 7 г. по май 1 9 1 8 г. член Таврического
комитета РСД Р П (б) , редколле ги и газеты <<Таврическая правда•>. В 1 9 1 81 9 1 9 гг. в парти й ном подполье Крыма. С апреля 1 9 1 9 г. член Евпаторий­
ского Комитета Р К П (б). В мае 1 9 1 9 г. председательствующий СН.К СССР,
нарком здравоохранения и соцобеспечен ия. В 1 920- 1 92 1 гг. член Крым­
ского обкома Р К П (б) и ревкома, возглавил первое Центральное управ­
ление курортам и Крыма. С 1 92 1 г. в Наркомздраве, возглавил сануnрав­
ление Крыма.

208

27 апреля к Керченскому перешейку подошел крейсер «Кагул>> ,
из-за недостатка кочегаров имевший б-узловой ход.
К этому времени в Феодосийском заливе, примерно в двух
м илях от берега, вытянувшись в одну линию, стояли англий­
ские дредноуты <<Айрон Дюю> и <<Мальборо>>, гидракрейсер (база
гидросамолетов) «Эмпресс>> , греческий броненосец «Лемнос>> ,
нескол ько англ ийских и два французских миноносца.
28 апреля по просьбе штаба сухопутного отряда дредноут
<<Айрон Дюк>> под флагом командуюшею английским флотом
адмирала Сеймура бомбардировал селение Владиславовка, где
сосредоточились части красных. Ч ерез несколько дней по Вла­
диелавовке одн и м орудием стрелял << Каrул>>, а корректирова­
лась стрельба с англ и йского гидросамолета. Это были первые
выстрелы деникинекого флота по позициям красных.
Тут следует заметить, что и англичане, и белые уже к весне
1 9 1 9 г. поняли значение мелководья в районе Крымского и Кер­
ченского перешейков. Весной 1 9 1 9 г. британское адмиралтей­
ство направило на Ч ерное море три монитора « М - 1 7», « М - 1 8>>
и <<М -29>> полным водоизмешением 650 т, с осадкой 2 м и ско­
ростью хода 9- 1 1 узлов. Первые два монитора и мели на воору­
жен и и по одной 2 34-мм , 76-мм и 57-мм пушки , а << М -29>> был
вооружен двумя 1 52-мм и одной 57-мм пушками . Л юбопытно,
что <<М - 1 8>> из Константинополя в Севастополь шел на буксире
британского эсм и н ца <<Тобаго>> .
7- 1 1 апреля монитор <•М - 1 7>> поддерживал огнем белых в
Картмнитеком зал и ве ( к западу от П ерекопа) , а к началу мая
п·е решел в Арабатский зал и в Азовского моря. Там же находи­
лись мониторы <<М- 1 8» и << М-29», легкий крейсер << Калипсо»,
эсм и нец <<Тобаго>> и французский эсминец <<Командант Борю>.
Все они вели обстрел Керченского перешейка со стороны Азов­
ского моря , а также Ген ическа и других городов П риазовья , за­
нятых красными. Я умышленно уделя ю м ного мест.а боевым
действиям на мелководье Картмнитекого и Арабатского зали­
вов, чтобы на конкретных примерах показать <<некорректность»
Ф.С. Октябрьского и других наших адмиралов, оправдывавших
свое бездействие в 1 94 1 - 1 942 rr. якобы невозможностью вести
боевые действия в этих мелководных районах.
209

С 1 по 4 мая 1 9 1 9 г. красные вели отчаянные атаки позиций
белЫх, особенно на берегу Азовского моря. Но увы , и туда до­
ставали 1 3 ,5-дюймовые (343-мм) снаряды британских дредно­
утов. Огонь корабельной артиллерии корректировался с при­
вязанных аэростатов, поднятых над транспортами . Наступле­
ние красных 5 мая окончательно захлебнулось.
1 7 и юня началось новое наступление Добровольческой ар­
мии в Донецком бассейне, угрожавшее сообщен и ю Крыма с
севером. На 1 8 июня было назначено наступление войск на Ак­
Манайской п озиции на Керченском полуострове. Утром 1 8-го
крейсер <<Кагул>> должен был высадить в тылу у красных у мес­
течка Коктебель армейский десант, в задачу которого входил
захват дорог, ведущих из Феодосии в глубь Крыма. Командо­
вал десантом генерал-майор Я ков Александрович Слащав.
Н очью крейсер принял на борт 1 60 человек десанта из со­
става 52-го Виленекого полка при десяти пулеметах. Рано ут­
ром <<Кагул>> в сопровождении английского миноносца подо­
шел к Коктебелю и с помощью буксира <<Дельфин » высадил
десант. Н е встрети в сопротивления, десант двинулся вперед и
занял деревню Н асыпкой.
П осле этого <<Кагул>> с дистанции 1 7 км сделал 20 выстре­
лов по селен и ю Старый Крым , где находились резервы крас­
ных. Кроме того, и мея телефонную связь с начальн и ком де­
санта, крейсер, по его указанию, оказал десанту огневую под­
держку. Всего << Кагул>> выпустил 67 фугасных и 4 ш рапнель­
НJ>IХ 1 30-мм снарядов.
Около 1 7 часов десант соединился с прорвавши м и фронт
на Керченском полуострове левофланговым и частями генера­
ла Боровского.
Наступление на перешейке было поддержано артиллерий­
ским огнем: со стороны Черного моря - дредноута <<Мальбо­
ро>> и другими английскими кораблями, со стороны Азовского
моря - посыльным судном « Граф И гнатьев>> и мониторами.
В ночь на 2 1 июня красные в панике оставили Севастополь
и Симферополь и бежали к П ерекопу. Уйти красным помог
случай. 22 июня белая флотилия при поддержке британских
кораблей попыталась высадитьдесант в Геническе - последнем
210

порту Азовского моря, остававшемся у красных. Ночью с двух
болиндеров, вооруженных 1 52-мм орудиями , под прикрытием
канонерской лодки <<К- 1 5» был высажен первый эшелон десан­
та. Транспорт « ПерИКЛ>> со вторым эшелоном рано утром по­
дошел к берегу под при крытием двух английских эсминцев. Но
тут из-за сильной пелены дождя выскочил красный бронепо­
езд, в упор расстрелял <<Перикл» и огнем разогнал эсм инцы .
Высадившиеся десантники второго эшелона был и захвачены в
плен или уничтожены. Первый эшелон десанта белым при­
шлось забрать на суда. Таким образом, один бронепоезд крас­
ных сорвал высадку тактически важного десанта. Геничес к был
занят белыми л и ш ь 6 и юля, и то с суши .
Л етом 1 9 1 9 г. войска Деникина добились значительных ус­
пехов. К кон цу августа Добровольческой армии удалось взять
Киев и Цари цы н и подойти на расстояние 50 км к Воронежу. В
последующие 40 дней Добрармии удалось взять Воронеж, Курск
и Орел . До Москвы оставалось чуть более двухсот километров.
Осенью 2005 г. в связи с перезахоронением останков Дени ­
кина в росси йских СМ И была начата шумная кампания п о воз­
величиванию великого русского полководца А. И . Деникина,
который двинулся на Москву спасать русский народ от злоде­
ев-большевиков. Причем большевиков средства массовой ин­
формации представляли какими-то неземными при шельцами,
прямо как марсиан у Герберта Уэллса. Не удивлюсь, если завт­
ра какой-нибудь демократ напишет, что Ленин привез 1 0 мил­
л ионов большевиков в «пломбированном вагоне» из Германии.
Н а самом же деле Деникин был весьма заурядным генера­
лом. Сути Гражданской войн ы он так и не понял, даже сидя за
мемуарами в Пар иже. В Добрарм и и были прекрасные офицер­
ские полки, и , сосредоточив их на одном направлении удара,
понятно, на Московском , грамотно используя танки и артил ­
лерию , осенью 1 9 1 9 г. вполне можно было взять Москву. Это
была не П ервая мировая , а Гражданская война, когда эскадрон
мог быть сил ьнее дивизии, четыре бронепоезда могли разгро­
м ить целую арми ю (взятие Баку в апреле 1 920 г.) и т.д. Другой
вопрос, что со взятием Москвы Гражданская война бы не за­
кончилась, а лишь затянулась.
21 1

Деникин же разбросал свою арми ю чуть л и не на 1 500-ки­
лометровом фронте от Киева до Царицына и был вдребезги
разбит.
П ервоначальные успехи Деникина объясняются, с одной
стороны, рыхлостью красных частей , а с другой - желанием
значительной массы обывателей пои грать в демократию, в эсе­
ров, в меньшевиков, в анархистов. Характерн ы й пример: в на­
чале июня 1 9 1 9 г. в занятом красны м и Севастополе было всего
1 00 коммунистов и от 400 до 500 сочувствующих. Многие еще
не осознавал и , что на дворе не 1 9 1 7 - й , а 1 9 1 9 год, и есть только
две партии '-- ден и кинцы и большевики . Тут генерал -лейтенант
Деникин оказал огром ную услугу товарищу Лен и ну, превратив
в труху все партии болтунов-краснобаев - кадетов, эсеров,
меньшевиков и др. И менно благодаря Деникину народ пошел
к большевикам.
Болтовне С М И о народной поддержке Деникина я проти­
вопоставлю мелкий , но типичный пример - выдержку из ра­
п орта командира м и ноносца «Живой>> за 1 4 ( 27 ) - 1 5 (28) ап­
реля 1 9 1 9 г. В рапорте говорится , что <<В 4 часа 30 м и н м и но­
носец вышел в море из Н овороссийска восьмиузловым ходом.
В 1 0 часов в кочегарке упустили воду, дали самы й м ал ы й ход.
В 1 1 ч асов застопорили м а ши н ы , т.к. люди очень устали . В
1 2 часов дали ход. В 1 3 часов застопорили опять, ибо мало пару.
В 1 5 ч асов в п омощь коче гарам посланы л юди с верхней палу­
бы и все офицеры . В 1 6 часов дали мал ы й ход. В 2 3 часа подо­
шли к Туапсе, г:де держались малым ходом. В 4 часа 30 мин во­
шли на рейд Туапсе, после чего миноносец около 2 суток зани­
мался переборкой механизмов для дальнейшего плавания.
Непривычные к физическому труду л юди быстро выдыхают­
ся и делаются н и к чему не пригодны м и >>* - так заканчивает­
ся донесение.
Хреново воевать без народа! А куда делись матросы - трюм­
ные, кочегары и другие? Они были на бронепоездах и речных
канонерках красных, а в крайнем случае носились на махнон­
еких тачанках по Северной Таврии .
* Гражданская война. Боевые действия на морях, реч ных и озерных
системах. Т. 1 1 1 . Юго-запад. С. 59-60.

212

Ч то мог дать Деникин русскому народу? Да он даже по­
обещать н и чего не мог! Даже наврать! Идеологи белого дви­
жен ия были идейными и мпотентами. О н и не могли дать отве­
та на самые животрепещущие вопрос ы : форма правления республи ка, монархия или что? Кому будет принадлежать зем ­
ля - крестья нам или помещикам? На все единый ответ: при­
дет время - узнаете. Естественно, что народ не желал полу­
чать <•кота в мешке•>.
Еди нственный вопрос, на который идеологи Добрармии
давали четкий ответ - целостность <•единой и неделимой Рос­
сии>> . Это был фактически единственный козырь белой пропа­
ганды. На бортах ден икинских бронепоездов красавались гор­
дые названия <•Единая Россия•> , <• Минин•> , <<П ожарский•> и т.д.
Но увы, на самом деле все вожди белого движения - Колчак,
Деникин, Юденич , М иллер, Семенов и другие - находились в
большой зависимости от государств Антанты. Мало того, эти
вожди систематически заключали сделки, продавая русские
земли м ногочисленным самостийным государственным обра­
зованиям, возни�авшим в 1 9 1 8- 1 920 гг. на территории быв­
шей Российской и м перии.
Естественно, возникает вопрос: можно л и было верить бе­
л ы м вождям в вопросе территориальной неприкосновенности
России? Я отвечу цитатой: <• М не было ясно тогда, неспокой­
ным летом двадцатого года, как ясно и сейчас, в спокойном
тридцать третьем, что для достижения решающей победы над
поляками Советское правительство сделало все, что обязано
было бы сделать л юбое истинно народное правительство. Ка­
кой бы н и казалось иронией, что единство государства Россий­
ского приходится защищать участни кам 1 1 1 - И нтернационала,
фактом ос�ается то, что с того самого дня Советы вынуждены
проводить ч и сто национальную полити ку, которая есть не что
и ное, как многовековая пол итика, начатая И ваном Грозным,
оформленная П етром Вел иким и достигшая вершины при Ни­
колае 1: защи щать рубежи государства л юбой ценой и шаг за
шагом пробиваться к естественным границам на западе! Сей­
час я уверен , что еще мои сыновья увидят тот день, когда при­
дет конец не только нелепой независи мости прибалтийских
213

республик, но и БессарабиЯ с Польшей будуг Россией отвоева­
ны, а картографам придется немало потрудиться над перечер­
чиванием границ на Дальнем Востоке>>*.
Л юбопытно, кто сие написал? Какой-нибудь сменавеховец
или <<красный граф>> типа Алексея Толстого? Увы, эти строки
принадлежат великому князю Александру М ихайловичу, у ко­
торого большевики отняли все чины и поместья, и даже рас­
стреляли двух братьев.
Кроме большевиков, ни одно движение не смогло бы вос­
создать в 1 922 г. Государство Российское. Пусть были и неболь­
шие потери, но и их большевики вернули через 20-25 лет, со­
гласно пророчеству великого князя.
Но мы ушли в другую эпоху, и пора вернугься в 1 9 1 9 год, в
Кры м , оказавшийся в глубоком тылу Добровольческой армии.
Приказом Деникина Крым перестал быть автономным краем,
а был включен в состав Таврической губернии. Главноначаль­
ствующим края Деникин назначил генерал-лейтенанта Н . Н.
Шиллинга, таврическим губернатором - графа Н .А. Татище­
ва. В Севастополе представителями власти стали комендант Се­
вастопольской крепости градоначальник генерал- майор В.Ф.
Субботин и комендант города генерал Шатковский .
Деникин приказал распустить все старые органы самоу­
правления, и 1 5 сентября 1 9 1 9 г. прошли перевыборы в город­
ские думы и земские учреждения. Результаты этих выборов
весьма любопытны . « И з 7 1 гласного 38 были представителя­
ми социал -демократов и социал истов-революционеров, 1 2
мест получил демократический блок, 2 1 член городской думы
представлял интересы домовладельцев>>**. Сразу поста!JЛЮ точ­
ки над i. Такой результат говорит не о демократичности белых,
а лишь об отсугстви и у н их убедительной политической плат­
формы.
3 1 августа Деники н сформировал правительство Юга Рос­
сии, так называемое <<Особое совещание>> , но он сам в мемуа­
рах писал: << На территории, освобождаемой Добровольческой
* Великий князь Александр Михайлович. Воспом и нания. С. 408.
"'"' Алтабаева Е. Б. Смутное врем я : Севастополь в 1 9 1 7- 1 920 годах.
с.

239.

2 14

арм ией, самим ходом событий установилась диктатура в лице
Главнокомандующего>> .
На самом деле у Ден икина были арм ия, контрразведка и
даже бюро n ропаганды - ОС ВАГ, но у Деникина не было и не
могло быть nартии , а главное - не было надежной опоры сре­
ди населения.
Большевики же в Крыму, и особенно в Севастополе, созда­
л и qбширную и нфраструктуру. Так, 22 декабря 1 9 1 9 г. больше­
вики поnытались взорвать крейсер << Генерал Корнилов>>. 28
я нваря 1 920 г. груnпа севастопольских подпольшиков соверши­
ла нападение на железнодорожный мост через речку Альму юга­
западнее станции Альма (сейчас станция Почтовая). Но мост
разрушить не удалось, и после небольшого ремонта движение
восстановилось. В свою очередь, деникинекая контрразведка
периодически проводила массовые аресты и расстрелы всех за­
подозренных в связях с большевиками .
В горах п остоянно озорничали <<зеленые>> , то есть n опрос­
ту бандиты. А на Ч ерном море большой размах получило . . . пи­
ратство. Вот небольшой пример - выдержки из рапорта ко­
мандира Евпаторийского порта от 1 8 августа ( 1 сентября) 1 9 1 9 г.:
« . . . в порту у меня н ичего нет; вывозится же из порта мука и
соль на миллионы рублей, но я не могу даже прекратить гра­
бежи n арусн иков на рейде, так как нет ни одного катера, нет
вооруженной команды , а не то, чтобы учесть и взять в руки
правительства вывоз продуктов. В городе очень много боль­
шевиков•>*.
Итак, белые власти не могут пресечь пиратство на рейде
Евпатори и . . . Вообразите себе, что происходило в открытом
море!
Само собой разумеется, население Крыма усиленно зани­
малось контрабандой , в чем ему активно nомогали малые суда
белого флота,' хотя формально их роль сводиласЬ к ловле кон­
трабандистов.

* Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных
системах. Т. 1 1 1 . С. 87.

215

Глава 4
Б РАИ ГЕЛЕНСКИЙ ФЛОТ В БОРЬБЕ .ЗА КРЫМ
Осенью 1 9 1 9 года деникинекая армия , разбитая под Воро­
нежем и Касторной, начала стремительно отступать на юг. Ос­
новная часть армии во главе с самим Деникиным двигалась на
Кавказ, части генералов Ш иллинга и Драгомирова - к Нико­
лаеву и Одессе. К Кры му же шел 3-й армейский корпус под ко­
мандованием генерала Слащова. У него было в наличии 2200
штыков, 1 2 000 шашек и тридцать две 76-мм полевые пушки.
Тем не менее Слащову удалось несколькими блестящими ма­
неврами и последующими ударами спасти Кры м.
7 февраля 1 920 г . конная бригада Котовского ворвалась в
Одессу. Н а следующий день город был окончательно очищен
от белых. Ч асть «добровольцев>> сумела морем уйти в Крым, а
другая - отступила к Днепру, где вскоре сдалась в плен.
Дени кин не сумел ни защитить Н овороссийск, ни органи­
зовать эвакуацию войск оттуда. 27 марта 1 920 г. в районе Ново­
российска капитул ировало 22 тысячи белых. Некоторые белые
части отошли к Соч и , где 2 мая капитулировало не менее 60
тыс. <<добровольцев>> и казаков.
Не помогли белым даже 343- м м пушки дредноута <<И мпе­
ратор И ндии» , огнем которых англичане пытались задержать
красных, штурмовавших город. По завышенным данным бело-'
го командования, из Н овороссийска было вывезено 35 тысяч
<<добровольцев» и 1 О тысяч казаков.
Генерал Деникин из Н овороссийска перебрался в Феодосию.
Поражения Добровольческой армии привели к кризису в
ее руководстве. Барон Врангель с лета 1 9 1 9 г. интриговал про­
тив Деникина и стремился стать главнокомандующим. На эту
должность претендовал и генерал Шиллинг.
Генерал Врангель прибыл в Севастополь на <<И мператоре
И ндии>>. Н а всякий случай барон решил не останавливаться на
берегу, а занял каюту на крейсере << Генерал Корнилов>>*.
* Это версия Вран геля , а Слащав утверждал , что барон захватил па­
роход <<Александр М ихайлович >> и сделал его своей резиденцией.
216

Из всех претендентов на пост главнокомандующего имелся
лишь один толковый военачальни к - Слащов, но он был всего
лишь генерал-майором, и его ненавидело большинство гене­
ралов.
20 марта 1 920 г. генерал Ден и ки н написал своему замести­
телю генералу А. М . Драгомирову:
<<М ногоуважаемый Абрам М ихайлович, три года Российской
смуты я вел борьбу, отдавая ей все свои силы и неся власть, как
тяжкий крест, ниспосланный судьбой . Бог не благословил успе­
хом войск, мною предводимых. И хотя вера в жизнеспособность
армии и в ее историческое призвание не потеряна, но внутрен­
няя связь между вождем и Армией порвана. И я не в силах более
вести ее. П редлагаю Военному совету избрать достойного, кото­
рому я передам преемственно власть и командование.
Уважающий Вас А. Деникин•>.
М ежду тем британское правительство предъявило Деники­
ну ультиматум с указанием о необходимости прекращения не­
равной и безнадежной борьбы с тем , чтобы правительство ко­
роля Великобритании обратилось бы с предложением к Совет­
скому правительству об амнистии населению, и в частности
войскам Юга России. П ричем в случае отказа генерала Дени­
кина на это предложение британское правительство категори­
�ески отказывается оказывать ему впредь всякую свою поддерж­
ку и какую-то н и было помощь.
П редложение, замечу, вполне разумное, поскольку совет­
ское п равительство находилось в довольно сложной ситуации,
связанной с экономическими проблемами (голодом , разрухой,
тифом и др. ) , а также войной в Средней Азии и на Дальнем
Востоке. П оэтому британское предложение скорее всего было
бы принято. Разумеется, господам офицерам, а особенно стар­
ш и м офицерам, пришлось бы отправится в Константинополь
и далее, поскольку они все равно бы не вписались в жизнь но­
вой России. А вот низшие ч и н ы и часть младших офицеров
могл и бы остаться под британскую гарантию. Был шанс, что
Россия пошла бы по нескольку и ному и существенно менее
кровавому пути.
217

Но господам генералам было плевать и на Россию, и на
Англию, они хотели воевать. П роцитирую самого Врангеля:
<< Все молчали. Наконец генерал Махров стал говорить о том,
что как бы безвыходно ни казалось положение, борьбу следует
продолжать: «пока у нас есть хоть один шанс из ста, мы не мо­
жем сложить оружия».
- Да, Петр Семенович, это так, - отвечал генерал Шати­
лов, - если бы этот шанс был . . . Но, по-моему, у противника
не девяносто девять шансов, а девяносто девять и девять в пе­
риоде . . .
Генерал Махров н е возражал>> .
22 марта 1 920 г. в Севастополе на заседании старших на­
чальни ков, вьщеленных из состава Военного совета, главноко­
мандующим был избран генерал-лейтенант барон Врангель.
В тот же день Деникин издал приказ N2 2899:
<< 1 . Генерал-лейтенант барон Врангель назначается Главно­
командующим Вооружен�ыми Силами на Юге России.
2. Всем, честно шедшим со мной в тяжелой борьбе, низкий
поклон. Господи, дай победу армии, спаси Россию.
Генерал-лейтенант Деникин>>.
29 марта 1 920 г. Врангель издал приказ: «Объявляю поло­
жение об управлении областями, занимаемыми Вооруженны­
м и силами на Юге России .
Правитель и Главнокомандующий Вооруженными силами
на Юге России обнимает всю полноту военной и гражданской
власти без всяких ограничений. Земли казачьих войск незави­
симы в отношении самоуправления, однако с полным подчи­
нением казачьих вооруженных сил Главнокомандующему>>*. ;
Таким образом, Врангель установил в Крыму ничем не огра­
ниченную диктатуру. Генерал-лейтенант Деникин убыл во Фран­
цию на француз.ском м иноносце. Генерала Шиллинга Врангель
упек .в отставку. П олучили отставку и ряд других сухопутных и
морских ч инов.
Врангель не смог сразу расправиться со Слащовым и даже
попытался его задобрить, присвоив ч и н генерал-лейтенанта.
• Цит. no: Врангель П. Оборона Крыма в 1 920 г. / Гражданская война
в Росси и : оборона Крыма. М . : АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2003. С. 1 88.

218

Однако барон сделал все, чтобы Я ков Александрович не мог
влиять на политические дела в Крыму.
Весной 1 920 г. власть Врангеля распространялась лишь на
Крым . У барона было лишь два варианта дальнейших действий.
М ожно было по примеру 1 9 1 8- 1 9 1 9 rr. создать независимую
республику Крым и предложить мир большевикам. Советская
республи ка располагала м ногочисленной Красной Армией и
ресурсами большей части бывшей империи. Н о у нее было мно­
го внутренних и внешних проблем. Врангель мог создать за пол­
года неприступную линию укреплений. Н аконец, правитель­
ства стран Антанты уже убедились в полной неперспективнос­
ти действий белых арми й , но были крайне заинтересованы в
создании небольших государств на окраинах бывшей Россий­
ской империи. Таким образом , у независимого Крыма были все
шансы просуществовать хотя бы 1 0 лет.
Однако Врангель выбрал иной путь. Он в течение несколь­
ких недель переформ ировал части Добровольческой арми и,
бежавшие в Кры м , и создал фактически новую армию. К нача­
лу июня 1 920 г. она насчитывала до 32 тысяч штыков и 1 2 ты­
сяч шашек, 1 1 44 пулемета, 272 орудия , 1 4 бронепоездов, 1 6 ав­
тобронеотрядов, один тан ковый и 1 1 аваотрядов.
Большие проблемы возникл и у белых с восстановлением
флота. Единственный уцелевши й дредноут <<Воля>> (бывший
«Але ксандр 1 1 1 >>) был 2 1 -22 декабря 1 9 1 8 г. уведен англича­
нами в порт Измит на М раморном море. 28- 1 9 октября 1 9 1 9 г.
англ и йская призовая команда с линкора <<Айрон Дюк>> приве­
ла << Волю>> в Севастополь. 1 ноября корабль был передан де­
н и ки нцам и переименован в « Генерал Алексеев>>. Л инкор был
в сравнительно исправном состоян и и , лишь вторая 305-мм
башн я не поворачИ:валась, так как в ее погоне треснули сталь­
ные шары.
В конце апреля 1 9 1 9 г. англ ичане частично угнал и , частич­
но уничтожил и , а частично вы вели из строя большую часть
Черноморского флота. Эсминцы « Беспокойный>> , <<Дерзкий>> ,
«Счастливый>>, <<П ылкий>> , << Капитан Сакен>> , <<Зоркий>> и <<Звон­
киЙ>> были угнаны в Изм ит. В конце 1 9 1 9 г. и первой половине
1 920 г. англичане их передали белыми, за исключением <<Счаст219

ливого•> , который затонул , когда британский эсминец <<Торн•>
буксировал его к Мал ьте.
На эсмин це «Завидный>> англичане подорвали маш и н ы , а
эсми нец <<Заветный>> был затоплен своей командой во избежа­
ние увода в Измит.
22-24 апреля 1 9 1 9 г. англичане затопили 1 2 подводных ло­
док Черноморского флота. Тогда же <<просвещенные морепла­
ватели•> взорвали машины на всех старых броненосцах, стояв­
ш их в Севастополе.
Таким образом, белым достались лишь остатки былого мощ­
ного русского флота. Но и для этих остатков не хватало личного
состава, точнее, н ижних чинов. П роблема была с нефтью и уг­
лем для питания машин кораблей. В результате во второй по­
ловине 1 9 1 9 г. и до ноября 1 920 г. у белых не было какой-то
боеспособной эскадры . Для конкретных операций они вводи­
ли в строй какие-то корабли и катера, а затем попросту броса­
ли их в порту.
Советские историки обошли молчанием действия белых
войск против меньшевистской Грузии. В конце января 1 920 г.
крейсер << Генерал Корнилов>> (бывший <<Очаков>>) и эсминец
<<Зоркий>> были направлены в район Сочи для огневой поддерж­
ки войск, сражавшихся с грузинскими национал истами.
В марте 1 920 Г. ЭСМИНЦЫ « БеСПОКОЙНЫЙ>> , << П ЫЛКИЙ>> , << Ка­
питан Сакен•> , посыльное судно <<ЛетчиК>> (бывший миноносец
<< Котка>>) и подводная лодка « Буревестник>> действовали в рай­
оне Новороссийска против зеленых, а затем против красн ых.
Врангель надеялся, что значительная часть советских войск
будет направлена на польский фронт. Действительно, 25 апре­
ля 1 920 г. шесть польских армий начали массированное наступ­
ление по всему фронту от Л итовской республики до границ
Румынии. М аршал П илсудский решил восстановить Речь По­
сполитую <<ОТ можа до можа>> , то есть от Балтики до Черного
моря. В мае поляки взяли Киев и далеко отбросили советские
войска.
П ервый десант Врангель осуществил в Хорлах. Хорлы небольшой приморский поселок с одной пристанью в мелко­
водном заливе Черного моря, в 40 км к западу от П ерекопа. В
220

высадке приняли участие 1 -й и 2 - й Дроздовекие полки с бата­
реей четырех легких пушек, восемнадцатью верховыми лошадь­
м и , радиостанцией, двумя автомобилями <<форд» и двумя мо­
тоциклетами.
В Севастополе десант был погружен на транспорты « Цеса­
ревич Георгий», « Веста>> , << П авел » , « Россия>> , NQ 4 1 2 и на траль­
щик <<Скиф•> .
Командовать десантом было приказано генерал-майору
Витковскому. 2 апреля десант успешно высадился в тылу крас­
ных войск. Пройдя с боями более 60 км по красным тылам, дроз­
довцы разгромили всю инфраструктуру красных, готовивwих­
ся к атаке П ерекопа.
Красное командование, сняв с П ерекопа лучшие части, ар­
тиллерию и конницу, бросило их на дроздовцев. Окруженные
со всех сторон многочисленным противником, дроздовцы мед­
ленно , но упорно пробивались к П ерекопу. Когда патроны по­
дошли к концу, 1 -й Дроздовекий полк с оркестром впереди без
единого выстрела пошел в «психическую атаку>> . Красные не
выдержали и отступили . Это была последняя <<психическая ата­
ка•> в Гражданской войне.
В ходе боев дроздовцы потеряли 575 человек убитыми и ра­
не ными, причем ни один раненый не был брошен, некоторых
вы носили на руках. И з-за неразберихи в штабах белых, а мо­
жет, и и нтри г Врангеля части Крымского корпуса, подчинен­
ные Слащову, ничего не знали о десанте. Они слышали ору­
дийную стрельбу в тылу у красных, но не пришли на помощь
дроздовцам. И когда дроздовцы вышли к Перекопу у деревни
П реображенки, то лишь благодаря счастливой случайности они
не были встречены огнем своих же орудий и пулеметов.
Одновременно с десантом дроздовцев в Хорлах 2 апреля
1 920 г. в 8 часов утра в красном тылу у деревни Кирилловки на
Азовском море был высажен десант под командованием капи­
тана 1 - го ранга Н. Н . М аш укова. Десантников доставили ледо­
кол <<Гайдамак>> , канонерка <<Стража>>, две баржи и три буксир­
ных парохода. П ервым высадился отряд в 450 человек при од­
ном орудии. В отряд входили 1 -й Алексеевекий и Самурский
полки и сотня юнкеров керченского Корниловекого военного
22 1

училища. Около сотни человек оставались на одной из барж,
чтобы высадиться ближе к Геническу. Десантом командовал
пол ковник М .А. Звягин.
Красноармейцы, занимавшие Кирилловку, сдались без боя.
Соседнее селение Горелое также было занято белыми. Дальше
десантники должны были дойти до Акимовки, разрушить там
железную дорогу и через Геническ вернуться в Крым. А свод­
но-стрелковый полк под командованием полковника Г. К. Гра­
вицкого, защищавший Арабатскую стрелку, должен был взять
Ген ическ.
По железной дороге срочно были переброшены красные
части - два конных полка Буденного, три латышских полка,
один китайский полк, два полка из Геническа, несколько бро­
непоездов, артиллерийских батарей и сорок пулеметов, кото­
рые не дали белым десантникам выйти из прибрежной полосы.
Десант, подойдя с тяжелыми боя ми к Геническу, узнал, что го­
род в руках красных.
Десантники, поддерживаемые огнем вооруженных судов
<•Терец>> , <•Страж>> , <•Георгий>> , ледокола NQ 1 , после кровопро­
литного боя вошли в Геническ. Два батальона сводно-стрелко­
вого полка смогл и сбить красные пулеметы, перешли мост и
вошли в город с юга. Затем белые части вернулись в Крым. Из­
за своей малочисленности десант не выполнил свою задачу, но
зато выяснил обстановку и возможность высадки более круп­
ного десанта.
Успех этих двух десантов и наступление поляков подвигну­
ли Врангеля к идее бол ьшого наступления в Северной Таврии.
Причин для этого было много. Н а юге Украины барон хотел за­
хватить продовольствие и лошадей, которых так не хватало в
Крыму. Наконец, военные успехи и захват новых территорий
должны были усилить поток помощи со стороны Антанты. Ам­
бициозны й барон 28 апреля ( 1 0 мая) отдал приказ переимено­
вать остатки Добровольческой армии в Русскую армию. В кон­
це мая Вр;ш гель решил начать большое наступление. Корпус
генерала Слащова был снят с Перекопа, его там заменили час­
ти генерала П и сарева.
222

2 1 -23 мая (2-3 и юля) корпус Слащава в порту Феодосия
был погружен на транспортные суда. Всего погрузили 1 О тысяч
штыков и сабель, 2 тысячи лошадей , 50 полевых оруди й, 2 бро­
невика и 1 50 повозок обоза.
В состав отряда судов десанта вошли: вооруженные ледо­
колы NQ 1 , << Гайдамак•> , <<Всадник•>; разведывательное судно << Ма­
рия•> ; канонерские лодки: <•Грозный>> , «Алтай•>, «Урал», <<Страж» ;
транспорт <• Россия•> ; десять пароходов ; шесть буксирных кате­
ров ; девять барж и вооружен н ы й буксир <<Азовец>> (бывший
<• Республиканец>> , захваченный у красных в М ариуполе 2 мая
1 920 г.).
24 мая (5 июня) эскадра вышла из Феодосии и ночью про­
шла Керченски й пролив в полутора километрах от Таманского
берега. Увы, красные не догадались или не сумели поставить
дальнобой ные морские орудия на Таманском полуострове.
В ысадка прошла с 25 по 28 июня (далее все даты по новому
стилю. - А. Ш. ) в чрезвычайно тяжелых условиях. На море был
сильны й шторм, шел дождь, сильный прибой переворачи вал
шлюпки, и войска высажи вались по плечи в воду. При высадке
погибли один вольноопределяющийся и две лошади.
П олучи в радиограмму об удачной высадке войск Слащава
у Кирилловки , Врангель приказал начать наступление на пере­
шейке. На рассвете 7 мая армия перешла на всем фронте в на­
ступление. П осле короткой артиллерийской подготовки части
генерала П исарева при поддержке танков и бронепоездов ата­
ковали красных, а десант Слащава в это время занял деревни
Ефремовку и Давыдовку и подходил к железной дороге. Крас­
ные отступили , почти не оказывая сопротивления. Геническ,
станция Ново-Алексеевка и деревня Н ово- М ихайловка был и
заняты частями белого С водного корпуса. Белые бронепоезда
пошли на станцию Рыкова. Красные части отходили на село
Рождественское. Здесь белые взяли несколько сот пленных и
два орудия.
Н аступление бел ых было тактически удачно, но в страте­
гии барон был явно не силен. Как писал Слащав: <<Таким обра­
зом , армия Врангеля, не имея достаточно ресурсов для попол­
нения, веерообразно расходилась по Северной Таврии в убежде223

нии, что потери есть доказательство доблестного и заслужива­
ющего награды боя.
Чего хотел достигнуть Врангель своим веерообразным рас­
положением, какова была основная идея плана его операции,
я понять не могу. Расположение войск веером одинаково не
годилось ни для наступления, ни для обороны, ни для давле­
ния на проти вн ика с целью заключения м ира.
На правом берегу Днепра происходит восстание кулаков,
для подавления которого красным приходилось выделять вой­
ска. Восставшие целыми рядами занимал и днепровские плав­
ни и просили у Врангеля помощи.
Врангель ее не дал - чем он руководствовался? Остается
предположить, что о н начал какие-то секретные переговоры с
поляками или получил от своих хозяев-французов директиву
не вступать в назначенную полякам Украину>>*.
В результате белого наступления армия Врангеля ввязалась
в тяжелые и совершенно бесперспективные бои в нижнем те­
чении Днепра.
В июле 1 920 г. Врангель попытался открыть еще один фронт
против красных, высадившись на Кубан и и желая поднять вос­
стание кубанского казачества.
В Керчи и Феодоси и в конце и юля 1 920 г. были сосредото­
чены основные сил ы десанта - 3400 штыков, 1 1 00 сабель, 1 33
пулемета, 26 полевых пушек, несколько броневиков и восемь
аэропланов. Эти силы были перевезены на тринадцати транс­
портах и шести десантных баржах при семи буксирах. Их при­
крывали военные корабли Азовского отряда: канонерские лод­
ки <<Алтай>> , «Урал�, <<Салгир�, «Страж>> и << Грозный», а также
вооружен ные ледоколы « Гайдамак» и «Джигит>>.
В ночь с 1 2 н а 1 3 августа десант вышел в море. На рассвете
1 4 августа авангард высадился на Ясенекой косе в 1 4 км от ста­
ницы Приморско-Ахтарской. Береговые батареи красных были
уничтожены дальнобойными орудиями белых судов, и десант
высадился без потерь. Станица Ахтарская была взята авангар* Слащав- Крымский Я. А. Бел ы й Кры м . 1 920 г. Мемуары и документы.

М . : Н аука, 1 990. С. 1 00.

224

дом, и там произошла высадка основных частей белых с лошадь­
ми, орудиями и всей материальной частью.
Белая конная дивизия генерала Бабиева быстро продвига­
лась вперед, захватив станиuы Тимашевскую, П оповичевекую
и Брюховеuкую. До Екатеринадара оставалось не более сорока
верст. Но несмотря на блестящие победы генералов Бабиева и
Улагая*, наступление белых захлебнулось. Красные спешно пе­
ребросили крупные силы и атаковали десант со всех сторон. Не
оправдались надежды Врангеля и на всеобщее восстание казаков.
К 3 1 августа Врангель решил эвакуировать десант. В тече­
ние девяти дней производились погрузка и вывоз в Крым всех
частей, складов и бежен uев. Н есмотря на большие потери, де­
сант увеличился на 1 О тысяч человек: Это были кубанские ка­
заки - добровольuы.
При эвакуаuии десанта на минах подорвались миноносеu
<<Звонкий>>, канонерка <<Алтай>> и транспорт «Волга>>, однако все
три судна удалось удержать на плаву.
4 августа генерал Слащав, возмущенный придирками Вран­
геля, подал в отставку. Барон отставку принял , но пытался <<ПО­
золотить п илюлю>>, добавив в особом приказе к фамилии Сла­
щава приставку « Крымский>>, по аналогии с Румянцевым-За­
дунайски м , П отемкиным-Таврическим и др.
Н емеuкий барон - бореu «За единую и неделимую>> - ле­
том и осенью 1 920 г. отчаянно п ытался найти себе союзников.
Он послал несколько эмиссаров к Махно, но батька повел себя
уклонч иво, а позже встал на сторону красных. Более успешны­
ми стали переговоры с украинскими национал истами. Так, в
кон uе августа в Севастополь п рибыла делегаuия от одного из
крупнейших украинских повстанческих отрядов генерала М .
Омельяновича- П авленко. А в кон uе сентября в Крым явилась
* Бабиев Н и колай Гаврилович родился в 1 887 г. в семье казачьего офи­
цера. 1 8 июня 1 9 1 9 г. получил звание генерал-лейтенанта. В русской ар­
м и и начальни к 1 - й Кубанской казачьей дивизии. Убит 30 сентября 1 920 г.
у села Шолохова.
Улагай Сергей Георгиеви ч родился в 1 875 г. в семье офицера. С 1 2
ноября 1 9 1 8 г. генерал-майор. С 1 9 1 9 г. генерал-лейтенант. Умер 20 мар­
та 1 947 г . в М арселе.
8-5850

225

делегация заграничного Украинского национального комите­
та в составе председателя С. К. Маркотуна, генерального сек­
ретаря Б . В . Цитовича и члена комитета П . М . М огилянского.
Орга�;�изация эта была создана в П ариже в 1 9 1 9 г . , а ее отделе­
ния действовали в С ША, Константинополе и в некоторых сла­
вянских страt�ах.
Велись Врангелем переговоры и с правительством П илсуд­
ского. В Севастополь из Варшав�r прибыл князь В.С. Л юбомир­
с кий. Князь заявил севастопольским журналистам: <<Руководя­
щие польские круги чрезвычайно сочувственно относятся к за­
ключени ю союза с генералом Врангелем. Я убежден , что этот
союз будет заключен в самом ближайшем будущем>> .
Однако 1 2 октября 1 92 0 г. Советская Россия и П ольша под­
писали перемирие. Теперь у Красной Арми и в европейской
части страны остался один враг - Врангель.
1 5 октября красные перешли в решительное наступление.
30 октября был взят М ел итополь, белые с трудом ушли за Пе­
рекоп, потеряв в боях за Северную Таврию не менее 40 процен­
тов своего личного состава.

Глава 5
В ЕЛ И КИ Й ИСХОД
Взятие красными Перекопа, а затем и Крыма - это один из
главных м ифов нашей истории ХХ века. Самое удивительное,
что этот м иф старательно создавался и советскими, и эмигрант­
скими историкам и , которые почти в унисон расписывали не­
приступные укрепления, м ногочисленную тяжелую артиллерию
и т.д.
Врангель, осмотрев 30 октября 1 920 г. Перекопекие пози­
ции, самодовольно заявил находившимел при нем и ностран­
н ы м представителям: << М ногое сделано, м ногое предстоит еще
сделать, но Крым и ныне уже для врага неприступен>>.
Миф о неприступности П ерекопа нем'едленно был расти­
ражирован крымским и газетами. П осле взятия П ерекопа миф
226

был еще более раздут красной пропагандой. В энциклопедии
<<Гражданская война и военная и нтервенция в СССР» говорит­
ся: << В. И . Ленин, оценивая П ерекопско-Чонгарскую операцию,
п исал: <<Одна из самых блестящих страниц в истории Красной
Арм и и - есть та пол ная , решительная и замечательно быстрая
победа, которая одержана над Врангелем>> ( П СС, т. 42, с. \ 30)>>*.
Как видим , врать было приятно и лестно обеим сторонам.
Ну а сейчас поклонники Врангеля теряют всякую меру: <<Пос­
ле заключения мира с П ольшей Красная Армия могла сосредо­
точить все свои силы на П ерекопеком перешейке. П ять армий,
тяжелая артиллерия - 200 пушек на короткий фронт, интерна­
ционал ьные коммунистические бригады латышей , китайцев,
вен гров бросили на П ерекоп. Шайки армии Махно присоеди­
нил исЪ к нападающим. А против н их армия, по словам самого
Врангеля, "раздетая, обмороженная , полубольная , истекающая
кровью">>**.
А что же было на самом деле? Вот свидетельство незави­
симого наблюдателя - руководителя фран цузской воен ной
м иссии генерал А. Бруссо, с 6 по 1 1 ноября осмотревшего Чон­
гарские укрепления. В докладе военному министру Франции
он писал : << . . . программа позвол ила мне посетить расположе­
ние казацкой дивизии в Таганаше и трех батарей , располо­
женных у железнодорожного моста через Сиваш. Это следую­
щие батареи:
- два \ О-дюймовых орудия к востоку от железной дороги;
- два полевых орудия старого образца на самом берегу Сиваша;
- орудия калибром 1 52 мм Кане, немного позади от пре­
дыдущих.
Эти батареи показались мне очень хорошо обустроенны­
ми, но мало соответствующими, за искл ючением полевых ору­
дий, роли, которую войска должны были сыграть в предстоящих
* Граждан с кая вой н а и воен н ая и нтервенция в СССР. Энциклопе­
дия. 1 П од ред. С.С. Хромова. М . : Советская Энциклопедии, 1 983. С. 448.
** Ширинекая А . А . Бизерта. П оследняя стоя н ка. М . : Воениздат, 1 999.
с 1 05 .

в·

227

боях, Батарея 1 О-дюймовок располагала бетонированными ук­
рытиями и насчитывала не менее 1 5 офицеров среди личного
состава. Ее огонь был хорошо подготовJ(ен и мог бы достойно
вписаться во всю организацию артиллерийского огня, в кото­
рой оборона позиций с близкой дистанции осуществлялась бы
полевым и орудиями. Н о и менно этих орудий и не хватало! Так­
же слабо была организована огневая поддержка пехоты. На бе­
регу Сиваша, вблизи от каменной насып и железной дороги,
находилось при мерно до роты личного состава; ближайшие
воинские подразделения располагались в пяти верстах оттуда,
в Таганаше. Н а сделанное мною замечание мне ответили, что
недостаток оборудованных позиций вынудил отвести войска в
места, где они могут получить укрытие от холода.
Следует согласиться, что температура оставалась очень низ­
кой в начале декабря, что солдаты были очень плохо одеты, что
не хватало дров в этом районе.
Рельеф местности, в остальном, облегчал оборону, несмот­
ря на плохое расположение войск».
Сколько точно имелось орудий на Перекопеко-Сивашской
позиции , в исторической литературе данных нет, не удалось мне
найти их и в архивах. П равда, я нашел дело о снятии тяжелых
орудий белых с П ерекопских позиций в конце 1 924 г. Там реч ь
шла о трех 203-мм английских гаубицах М К VI , восьми 1 52/
45-мм пушках Кане, двух 1 52-мм крепостных пушках в 1 90 пу­
дов* и четырех 1 27-мм английских пушках.
Тем не менее в Севастополе и мелись еще десятки крепост­
ных и морских пушек и мортир калибра 305, 280, 254, 203, 1 52,
1 20 и 1 02 мм. Был и огромный запас снарядов. Сколько ни гра­
били немцы, а затем союзники, запасы Черноморского флота
и Севастопольской крепости к 1 9 1 7 г. были огромны.
В Крыму был мощный Севморзавод и несколько других
металлообрабатывающих заводов, которые без проблем могли
изготовить л юбое количество металлических устройств и эле­
ментов конструкций для фортификационных сооружений пе­
решейка. На складах Черноморского флота имелись сотни тонн
• В русской крепостной артиллер и и были 1 52-мм n уш к и образца
1 877 г. весом в 1 90 и 1 20 n удов , и их так официально именовали .

228

броневой стали , в батареях Севастопольской крепости были в
большом количестве основания для орудий, броневые двери и
прочее оборудование для мощных фортов. Но увы, все это так
и осталось невостребова н н ы м , хотя у Врангеля был почти год
для обустройства П ерекопских позиций.
Н аконец, у белых был сравнительно сильны й флот, а у крас­
н ы х флота не было, за искл ючением нескольких мобилизован­
н ы х гражданских судов, составлявших Азовскую флотилию.
Еще в я н варе 1 920 г. два болиндера, вооружен н ые 1 52/45-мм
пушками Кане, держали под обстрелом части красных впереди
И шуньских позиций.
В ходе наступления красных в ноябре 1 920 г. в Картинит­
ский залив был введен отряд белых судов, но их было крайне
мало.
Процитирую м не н ие красного вое н мора А.А. Соболева:
« ... если бы перешейки перекры вались огнем флота (что было
б ы , если бы белы е располагали « Erebus 'aми>> ) , Кр ымский п о ­
луостров н икогда б ы н е м о г быт ь взят армией>> * .
Соболев абсолютно прав. Тяжелая артиллерия могла сде­
лать Крым неприступной крепостью. Н о обязател ьно ли нуж­
н ы были тут мониторы «Эребусы>> с их 3 8 1 -мм пушками? Вполне
достаточно было собрать десятка два-три больших барж, тех же
бол и ндеров, эльпидифоров, поставить на них 203-мм и 1 52-мм
морские орудия , до предела разгрузить, сняв двигатели у само­
ходных барж, <<дельные вещи>> , припасы и т.д., вплоть до тел
орудий. К баржам подвести понтоны, которых в Севастополе
было достаточно, довести осадку баржи до 0,5-0,8 м и с помо­
щью катеров толкать их до предела к берегу в районе Ишуни и
Перекопа. При такой осадке они, несмотря на мелководье, мог­
ли бы подойти к берегу на расстояние до нескольких десятков
метров. Далее понтоны убирал ись, и баржа садилась на дно.
Затем устан авливал ись тела орудий, доставлялись боеприпасы
и т.д. Одновременно вокруг баржи устанавливались каменные
кладки, а вокруг орудий ставились броневые барбеты. Это дол­
го описывать, но сделать можно было очень быстро, а все необ­
ходимое в избытке имелось в Севастополе.
* Гражданская война. Боевые действия на морях, реч н ых и озерных
с истемах. Т. 1 1 1 . С . 2 20. ( Курси в А.А. Соболева.)

229

Кстати, в одном случае белые так и поступили . В ноябре
1 920 г. у мыса Еникале в Керченском проливе был посажен на
грунт в 1 200 м от берега броненосец << Ростислав>>, вооруженный
четырьмя 2 54/45-мм и восемью 1 52/45-мм пушкам и .
Б ыли у Врангеля и людские резервы . Сколько тысяч <<быв­
Ш ИХ>> сбежались в Кры м , спасаясь от большевиков! Вспомним
хотя бы булгаковекий « Бег>> . Они ели, пили, и нтриговали и вся­
чески мешал и военным. Почему Врангель не приказал им взять
в руки оружие или по крайней мере лопаты? Приват-доцента
Голубкова, как человека образованного, поставить к дально­
меру на батарее б-дюймовых пушек Кане, а господину Корзу­
хину с женой вместо «пушного товара» - в руки по лопате и на
П ерекоп на рытье окопов.
П очему же это не было сделано? Именно из-за косности
м ышления русских генералов и адмиралов.
Ш ашки наголо! Кавалерийская лава, вперед! П ехота с му­
зыкой на пулеметы - шагом марш! Вот это по-нашему! А фор­
м Ировать крепостные дивизии, строить теплые подзем н ые ка­
зармы для личного состава . . . Такой глупостью наши господа
офицеры свои головы забивать не изволил и .
Я у ж н е говорю о том , что Врангель и не собирался драться
за Кры м , а все внимание отдал подготовке к эвакуации.
Командующий Южн ы м фронтом М . В. Фрунзе сосредото­
чил у перешейка 1 46 тысяч штыков, 40 тысяч сабель, 985 ору­
дий, 57 бронеавтомобилей, 1 7 бронепоездов и 45 самолетов. У
Врангеля, соответственно, было около 23 тысяч штыков, 1 2
тысяч сабель, 2 1 3 орудий, 4 5 танков и бронеавтомобилей, 1 4
бронепоездов и 4 2 самолета. Как видим, превосходство у крас­
ных было м ногократное. Н о тяжелых орудий у красных прак­
тически не было, если не считать бронепоездов. Кроме того, не
учтены морские сил ы , которых у красных попросту не было,
если не считать нескольких вооружен ных шаланд на Азовском
море.
Н а Перекопе же дрался лишь каждый десятый из армии
Врангеля, а после прорыва красных организованное сопротив­
ление практически прекратилось.
230

Врангель уже давно готовился сдать Крым. Еще 4 апреля
1 920 г. приказом NQ 002450 он распорядился , <<соблюдая пол­
ную секретность, в кратчайший срок подготовить соответству­
ющий тонн аж для перевозки, в случае необходимости, 60 ты­
сяч человек в Константинопол ь. Для этого предлагалось рас­
пределить нуж н ы й тон н аж по предполагаемы м портам посад­
ки с таким расчетом, чтобы было можно начать посадку на суда
через четыре-пять дней после начала отхода с перешейков. При
этом давал ись следующие дан н ые по портам: из Керчи - 1 2
тысяч человек, из Феодосии - 1 5 тысяч , из Ялты и Севастопо­
ля - 20 тысяч, из Евпатории - 1 3 тысяч человек>>*.
1 1 ноября в Севастополь из Константинополя прибыл фран­
цузский тяжелы й крейсер <<Вальдек Руссо>> (водоизмещением
1 4 тыс. т, вооружен н ы й четырнадцатью 1 94/50-мм орудия ми)
в сопровожден и и эсм и н ца <•Алжирец>> . На его борту находил­
ся временно командующий французской Средиземноморской
эскадрой адмирал Дюменил. В ходе переговоров с французским
адмиралом Врангель предложил передать Франции весь воен­
н ы й и коммерческий флот Черного моря в обмен на содействие
в эвакуации белой арми и . Сам барон позже писал: <• М ы бесе­
довали около двух часов, итоги нашей беседы были изложены в
письме адмирала ко мне от 29 октября ( 1 1 ноября): " . . . Ваше Пре­
восходительство, в случае если Франция не обеспечит перевоз­
ку армии на соединение с армией русско-пол ьского фронта, в
каком случае армия была бы готова продолжать борьбу н а этом
театре, полагаете, что ваши войска прекратят играть роль во­
инской сил ы . В ы просите для них, как и для всех гражданских
бежен цев, помощи со сторон ы Франции, так как продоволь­
ствия, взятого с собой из Крыма, хватит лишь на десяток дней,
громадное же большинство беженцев окажется без всяких средств
к существованию.
Актив крымского правительства, могущий быть употреб­
ленн ы м на расходы по эвакуации беженцев, их содержание и
последующее устройство, составляет боевая эскадра и коммер­
ческий флот.
* Гутан Н. Краткий очерк действи й флота при эвакуаци и Крыма в
ноябре 1 920 года 11 Флот в· Белой борьбе. С. 306.

23 1

Н а них не лежит никаких обязательств финансового харак­
тера, и Ваше П ревосходительство п редлагаете немедленно пе­
редать их Франции в залог"»*.
Да простит меня ч итатель за стол ь длин ную цитату, но, увы ,
наши <<демократы>> всячески замалчивают продажу русского
воен ного и транспортного флота Франции . Вот забавный слу­
чай : в ш коле подмосковного города Королева старшеклассник
на уроке истори и ляпнул о продаже флота. М олодая учитель­
н ица возмутилась: <<Врангель не мог этого сделать!>> « П очему?>>
П оследовала небольшая пауза, а затем «историчка>> менее уве­
ренно сказала: «Врангель был народны й герой>> . Ну что ж, ба­
рон фон Врангель - русский народный герой!
П ослушаем дальше <<народного героя>>: «Я отдал директиву:
войскам приказывалось, оторвавш ись от противника, идти к
п ортам для погрузки , 1 -му и 2-му армейским корпусам - на
Евпаторию; Севастqполь, кон ному корпусу генерала Барбови­
ча - на Ялту, кубанцам генерала Фостикова - на Феодосию;
донцам и Тереко-Астраханской бригаде во главе с генералом
Абрамовым - на Керчь. Тяжести оставить. П ехоту посадить на
повозки, коннице прикрывать отход>>**.
1 4 ноября в 1 4 ч 50 мин барон Врангель поднялся на борт
крейсера « Генерал Корнилов>> . Крейсер поднял якоря и поки­
нул Севастопольскую бухту. На борту крейсера находились
штаб главнокомандующего, штаб командующего флотом , осо­
ба� часть штаба флота, Государствен н ы й банк, семьи офице-;­
ров и команды крейсера и пассажир ы , всего 500 человек.
П орты Крыма покинула целая армада кораблей: один дред­
ноут, один стары й броненосец, два крейсера, десять эсминцев,
четыре подводные лодки, двенадцать тральщиков, 1 1 9 транс;
портов и вспомогательных судов. На них были вывезен ы 1 45
693 человека (не считая судовы х команд), из которых 1 1 6 758
человек были военными и 28 935 - гражданскими***.
По дан н ы м же специальной секретной сводки разведыва­
тельного отдела штаба французской Восточно-СредиземномОJ� * Цит. по: Врангель П. Оборона Крыма в 1 920 г. // Граждан с кая вой­
на в России : оборона Крыма. С. 44 1 -443.
** Там же. С. 443.
*** См.: Иванов В . Б. Тайн ы Севастополя. Кн. 1. С. 1 73.

232

с кой эскадры от 20 ноября 1 920 г . , <<прибыло 1 1 1 500 эвакуиро­
ванных, из которых 25 200 - гражданских лиц и 86 300 - во­
еннослужащих, среди которых 5500 - раненых; ожидается толь­
ко прибытие из Керчи кораблей, которые, как говорят, долж­
н ы доставить еще 40 000 беженцев>> * .
В ходе эвакуации пропал без вести эсминец «Живой>>, на
котором погибло 257 человек, в основном офицеров Донского
полка.
Команда тральщика «Я зоН>>, шедшего на буксире транспор­
та <<Эльпидифор», ночью обрубила буксирный канат и увела
судно к красным в Севастополь.
Л юбопытно , что м ирное население эвакуировалось даже на
подводных лодках. Так, с подводной лодки <<Утка>> в Севасто­
поле перед отходом в Константинополь ушли 1 2 матросов, зато
были пr:>иняты 1 7 женщин и двое детей.
У большевиков не было мореходных сущ;>в, способных пе­
рехватить врангелевекую армаду. Тем не менее в экстренном
порядке в Н иколаеве 2 1 октября 1 920 г. была введена в строй
подводная лодка <<АГ-23>>. Она получила приказ атаковать суда
белых. Но из-за неисправности торпедного аппарата лодка за­
держалась с выходом и упустила противника.
По прибытии в Константинополь Врангель решил не рас­
форм и ровывать свою арми ю , а разместить ее за рубежом , по
возможности поддерживая ее боевую готовность. Наиболее
боеспособные части, входившие в 1 -й армейский корпус (25
596 человек) , были размеще н ы на Галлиполийском полуост­
рове в 50 к м к западу от Константинополя, в районе Чаталд­
жи. Другие части были размеще н ы на острове Лемнос, в Сер­
бии и Болгарии.
В составе эвакуируемых был и поручик Евгений Шмидт, сын
очаковского героя. С началом П ервой м ировой войны Евгений,
подобно многим революционерам и интеллигентам, поступил
на учебу в ш колу подпрапоршиков. П осле Февральской рево­
люции саперный поручи к Шмидт оказывается в Севастополе,
где развивает бурную деятельность по увековечиванию памяти
отца, выступает на митин гах, процессиях, п и шет статьи . Он
* Ц Х ИД К. Ф. 2 1 1 . О п . 1 . Д. 1 88 .

233

добивается от Керенского присвоения фамилии Ш м идт-Оча­
ковский. Однако наш поручик <<поставил не на ту лошадь» и
оказался в Добрармии. В эмиграции приставка <<Очаковский>>
очень ему повредила. Белоэмигранты отвернулись от сына оча­
ковского героя, а иной раз его просто били . Последние годы
жизн и Евгений П етрович провел в П ариже в приюте для бед­
няков общины <<М аленькие сестры бедных>>, где и скончался
28 декабря 1 95 1 г. В 1 9 1 7 г. - начале 1 9 1 8 г. Ш м идт-Очаков­
ский был в центре внимания населения Юга России, а потом
исчез. О его эмиграции практически никто не знал . Такая си­
туация породила многочисленных «детей лейтенанта Шмидта>>,
последние из которых объявлялись даже после Великой Отече­
ственной войны.
2 1 ноября 1 92 1 г. Черноморский флот был реорганизован в
Русскую эскадру. Подавляющее же большинство коммерческих
судов и вспомогательных судов Черноморского флота ( 1 3 1 еди­
н и цу!) Врангель оперативно продал частны м владельцам. Тема
о том , как нажились на продаже судов французские адм иралы
и белые вожди , еще ждет своих исследователей. Боевые же рус­
ские корабли абсолютно не интересовали фран цузов, которые
были заняты послевоен н ы м сокращением собственного фло­
та. П оэтому французы позволили Врангелю сохранить боевые
корабли и даже в ыделили стоянку для Русской эскадры - во..:
енно-'морскую базу в Бизерте (современный Тунис).
В Б изерту прибыли 3 3 вымпела: линкоры << Генерал Алек­
сеев» и <<Георгий П обедоносец»; крейсера << Генерал Корнилов>>
и <<Алм аз>> ; эсми н цы <<Беспокойный>> , <<Гневны й >>, «Дерзкий>>,
<< П ылкий>> , <<П оспешн ый >>, <<Цериго», <<Зоркий>>, <<Капитан Са­
кен», <<Звонкий>> , <<Жаркий>> ; подводные лодки « БуревестниК>>,
<<Утка», <<Тюлень>>, <<АГ-22>>; канонерские лодки <<Страж», <<Всад­
НИК>> , <<Джигит>>, <<Грозный>>, << Гайдамак>> ; тральщик «Китобой>>;
посыльное судно <<Я кут>>; транспорт�r <<ДОН>>, <<Добыча>> ; буксир
<<Голланд>>; ледокол <<Илья Муромец>>; учебная парусная баркен­
тина « Моряю> ; спасательное судно <<Черномор>>; плавучая мае""
терская « Кронштадт>> и недостроен н ы й танкер <<Баку>>.
Н ов ы м командующим Русской флотилией стал контр-ад­
мирал М ихаил Андреевич Беренс. Он делал все от него завися234

щее, чтобы поддерживать дисциплину и хоть какую-то боеспо­
собность кораблей. На кораблях по утрам поднимались Андре­
евские флаги. В Бизерте был создан Морской корпус и даже
издавался журнал <<М орской сборниК>> - главный военно-мор­
ской журнал России , выпускавш ийся с 1 848 г. П араллельна в
П етрограде с 1 9 1 8 г. издавался советский << Морской сборник».
Русская эскадра в Бизерте просуществовала до ноября 1 924 г.
Но когда Франция официально признала СССР, белым при­
шлось спустить Андреевские флаги и покинуть корабли. Фран­
цузы даже предложили Советскому Союзу вернуть <•бизертскую>>
эскадру, но вопрос не был решен из-за спора о долгах царской
России.
Сейчас ряд С М И , а также самодеятельных историков фло­
та п ытаются представить офицеров бизерекой эскадры эдаки­
м и рыцарями без страха и упрека, которые-де и на чужбине хра­
нили боеготовность русского флота. Увы , им никто не задает
очевидного вопроса - зачем?
Да и вообще, зачем Врангель несколько лет п ытался дер­
жать под ружьем десятки тысяч бойцов белой армии? Неуже­
ли он и командующий эскадрой контр-адмирал Беренс не по­
нимал и , что сами по себе ни белые дивизи и , ни корабли даже
чисто технически не смогут добраться до границ Советского
Союза?
Ясно, как <•дважды два - четыре>> , что белые эмигранты
смогут воевать лишь в случае нападения на СССР какой-либо
европейской страны или групп ы стран. И именно к этому го­
товились белоэмигранты.
Давайте рассмотрим ситуацию с точки зрения здравого смыс­
ла и международного права. Действуя в России, Добровольче­
ская армия была воююшей стороной Гражданской войны , хо­
рошей л и , плохой - это дело политических пристрастий . А вот
оказавш ись на чужбине и не разоружившись, <<доброармейцы»
стали наемникам и , и щущими хозяина для нападения на соб­
ствен ную страну.
М еждународное право н икогда не признавало таких наем­
ников воюющей стороной. И в полном соответствии с между­
народным правом советские власти могли рассматривать всех
235

неразоруженных белых в качестве бандитов и соответствующе
карать их.
М ежду тем у Врангеля был и другой путь. Он мог бы в Кон­
стантинополе издать приказ об окончании войны, то есть при­
знать <<де-юре>>, что произошло <<де-факто>>, и распустить арми ю
и флот.
Замечу, что не только казаки и солдаты, но даже старшие
офицеры врангелевской арм и и в ноябре 1 920 г. очень плохо
владели информацией о том, что происходило в России и в Ев­
ропе за три последних года. А вот Врангель и его штаб и мели
доступ к советской и зарубежной прессе, получали информа­
цию от западных военных и гражданских представителей и даже
от царских послов, которые к этому времен и еще сидели в рус­
ских посольствах большинства стран Европы.
Так почему бы Врангелю не сказать всей правды л юдям,
которых он вывез на чужбину? Ш ансов вернуться в Россию <<на
белом коне>> нет на сто процентов. Есть небольшая вероятность
вернуться в обозе вражеской арми и в качестве переводчи ков,
личного состава карательных отрядов и т.п. Так пусть л юди,
мечтавшие вернуться в этом качестве, прямо и обращаются в
иностранные разведки , не устраивая оперетту с <<Русской ар­
мией>> и <<Русской эскадрой >>.
Те �е, кто хочет легально вернуться в Советскую Россию,
должны хорошо представлять экономическую и политическую
ситуацию там , а также вероятность знакомства с ОГПУ. П о­
этому большинство белых военнослужащих и беженцев долж­
н ы как можно быстрее вписаться в жизнь Франции, Германии
и других европейских стран и С ША. И ного пути нет! Но увы,
Врангель не сделал такого заявления и на м ного лет лишил нор­
мал ьной жизни десятки тысяч эмигрантов.
П редвижу традицион н ы й упрек - хорошо судить поступ­
ки л юдей, зная наперед последующие события. Но ведь и ной:
альтернативы последуюшИм событиям 20-30-х годов не было
и быть не могло. П редположим совсем фантастический вари­
ант - в Советской России в 1 920-х годах случился бы военный
переворот. К власти пришли бы какие-то красные командиры.
Л ьва Давыдовича, Склянского, Каменева, Зиновьева и других
236

поставили бы к стенке, разрешили бы свободную торговлю, и
прочая, и п рочая . . .
Н о даже и п р и таком нереал ьном варианте врангелене кие
армия и флот н и как не могл и повлиять на события в России .
Характерный п ри мер: на Западе о Кронштадтском мятеже уз­
нали только после его подавления.
Риторический вопрос: зачем победившим в России воен­
ным заговорщикам потребавались бы через несколько месяцев
после переворота дивизии Врангеля? Так что н икакой альтер­
нативы для белого движения после ноября 1 920 г. не было. Ос­
тавался л и ш ь один путь борьбы с советской властью - идти на
службу к японцам, а позже к Гитлеру. Это п ытались сделать
м ногие белые генералы. Конец их хорошо известен.
Н е имея никакой возможности реально навредить советской
власти , Врангель и Ко оказали медвежью услугу белым офице­
рам, оставшимся в СССР.
В свое время, работая над книгой << Великий князь Александр
М ихайлович•>, я просмотрел в спецхране «Ленинки•> подшивку
номеров белоэмигрантского военного журнала <<Часовой•> за
1 930- 1 93 3 rr. В печатление такое, что этот журнал издавался
не в Пар иже, спустя 1 0- 1 2 лет после окончания Гражданской
войны, а где-нибудь в Северной Таврии в начале 1 920 года. Вот­
вот, мол, поЙдем в новый поход, бол ьшевики падут со дня на
день. В каждом номере п исьма <<оттуда•> , причем в большин­
стве своем от красных командиров. Тем давно осточертели боль­
шевики, они составляют заговоры и лишь ждут сигнала <<Из-за
бугра>>, чтобы начать всеобщее восстание. Нетрудно догадать­
ся, что <<Часовой•> достаточно внимател ьно читали на Лубянке.
Так что репрессии против командного состава Красной Армии
в чем-то и на совести господ эмигрантов.
П осле эвакуации врангеленеких войск в Крыму начались
массовые расстрелы оставшихся белых офицеров. Цифры уби ­
тых сушественно разнятся и доходят до 1 50 тысяч человек. По­
нятно, что даже цифра 50 тысяч является плодом воспаленного
бреда. Каждый желаюши й может посчитать количество вран­
геленеких войск к 30 октября 1 920 г., вычесть число убитых в
ходе боев и ч исло эвакуированных. При этом следует помнить,
237

что во врангелевской арми и офицеры не составляли и полови­
ны личного состава.
Спору нет, жаль несчастных людей, погибших в мясорубке
ГраЖданской войны как с той, так и другой стороны . Но убий­
ства в Крыму в конце 1 920 г. и в 1 92 1 г. принципиально отлича­
лись от убийств в 1 9 1 7- 1 9 1 8 гг. Во втором случае это была вак­
ханалия убийств, вызванная ненавистью к офицерству, а в пер­
вом случае - превентивная мера. Врангель обещал вернуться и
хвалился, что его Ждут в Крыму? Н у что ж, сделаем так, чтобы
его н и кто не Ждал . Примерно так рассУЖдали Троцкий, Склян­
ский и их наместники в Крыму Бела Кун* и Землячка**. Л ю­
бой военный историк не может не понять, что оставлять белых
офицеров в Крыму было нельзя. М ожно их вывезти и куда? В
П оволжье? Н а Тамбовщину к Антонову? В Северную Таврию к
Махно? А может в Кронштадт и П итер?
Л ично я считаю, что искать правых и виноватых в конкрет­
ных зверствах ГраЖданской войн ы абсолютно бессмысленно.
Виноваты те, кто довел Росси ю до революции и ГраЖданской
войны. Кто проиграл войн ы 1 904- 1 905 гг. и 1 9 1 4- 1 9 1 7 гг.? Кто
до предела обострил социальные отношения в стране? Кто фак­
тически передал власть в руки пьяного сибирского мужика и
его кукловодов? Это Н и колай 1 1 и его жена, с одной стороны , и
гвардейские офицеры - с другой . Гвардейцы были обязаны
спасти Россию, как неоднократно спасали ее их предки в 1 762-м
и 1 80 1 годах. Но господа офицеры и генералы предпочли встать
в позу забеременевшей гимназистки - <<авось все само рассо­
сется>> . Но <<рассосаться» не могло ни в каком варианте.

* Бела Кун - венгерский еврей, председатель венгерской компар­
т и и . В августе 1 920 г. эми грировал в Советскую Россию. В 1 939 г. рас­
стрел я н по обви нению в ш п ионаже. В 50-х годах реабилитирован.
** Землячка - Розалия Самойловна Зал кинд ( 1 876- 1 947), член РСДРП
с 1 896 г., с 1 939 г. член Ц К В К П (б).

238

РАЗДЕЛ IV
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧ ЕСТВ ЕННАЯ ВО ЙНА

Глава 1
Б NIAHC С ИЛ НА ЧЕРНОМ МОРЕ
К 22 июня 1 94 1 г. корабли Черноморского флота дислоuи­
ровались следующим образом.
В Севастополе базировались:
эскадра в составе: л инейного корабля << П арижская Ком­
муна>> , бригады крейсеров (крейсера <<Красный Кавказ>> , << Чер­
вона Украина>> , << Красный Крым•>) и Отряда легких сил (крей­
сера << ВорОШИЛОВ>> , << М ОЛОТОВ>>, лидеры << М ОСКВа>> И <<Хар Ь КОВ•>,
ЭСМИНЦЫ << БОЙКИЙ>> , <<Б ЫСТрЫЙ>> , <<БезупречнЫЙ>> , <<Беспощад­
НЫЙ>> , << БодрЫЙ >> , <<С м ы шленый•> , <•Сообразительный>> , <• Неза­
можник>> и <<Ш аумян•> ) ;
1 -Я бригада П ОДВОДНЫХ ЛОДОК ( 1 3 ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, НаХО­
ДИВШ ИХеЯ в строю): <<Л -5>> , <<Д-5» , <<С-3 1 •> , <<С-32•> , <<С-33>>, <<С34» , <<Щ-204», << Щ-205>>, << Щ-206>> , << Щ-208>> , << Щ-209>>, << Щ-2 1 0>> ,
<< Щ-2 1 1 >> ;
2-Я бригада ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ( 8 ПОДВОДН ЫХ ЛОДОК, НаХОДИВ­
ШИХСЯ в строю): <• М -3 1 >>, << М-32>> , << М - 33•> , <• М -34>> , <• М -35>> , <<М 36>> , <<М -58 >> , « М -62>> ; в ремонте: << М -59», <• М -60>> , <<А- 1 >> , <<А-2»,
<<А-3>> , <<А-5>> ;
1 -я бригада торпедных катеров ( в ч исле которых имелось 1 О
катеров <•Г-5>> <<волнового управления», которые должны были
наводиться на противника с самолетов М БР-2), бригада трале­
ния, сторожевые корабли и катера охраны водного района (ОВР)
главной базы. В текущем ремонте (на заводе NQ 20 1 ): крейсер
<< Красный Крым>> , эсминец <<Железняков>> ; подводные лодки
<<Л -4» и <<Щ-207».
24 1

1>

u

"'
"'

t::

:s:
....

:s:

1>
"'
1

Cl)

"'
"'

:s:
Q.
()
()

:s:
\С)
1

х
-

"'

�

�
t::

с::
"'

:с
t::f
о
�
t::f
о
с::

242

<:

�

�
t::
с::
"'

:с

�
�

�
о
с::

В капитальном ремонте подводные лодки <<Л -6>> , <<Д-4>> и
<<Д-6>>. П роходили заводские испытания подводные лодки «Л-24>>
и « Щ-2 1 6>>. Дастраивались эсминцы <<Способный>> и <<Совер­
шенный».
В Одессе базИровались: дивизион канонерских лодок в соста­
ве: <<Красный Аджаристан>>, <<Красная Армения>>, «Красная Гру­
зия>> , а также стары й крейсер « Коминтерн» (бывший <<Каrул>> ).
На порт Очаков базировалась 2-я бригада торпедных ка­
теров.
Н а военно-марекую базу ( В М Б) Н овороссийск базирова­
лись:
Корабли О В Р, 1 0-й отдельны й учебны й дивизион подвод­
н ых лодок (7 единиц, из которых в строю в Новороссийске под­
водные лодки << Щ-20 1 >> и <<М -52>> ; подводная лодка << Щ-202» ­
в Феодосии на испытании торпед; подводные лодки << Щ-203»,
<<М - 5 1 >> и << М-55>> - в разл ичных видах ремонта в Севастополе,
и подводная лодка << М -54>> - в среднем ремонте в Херсоне).
В В М Б П оти находились: подводная лодка <<А-4>> из состава
6-ГО ДИВИЗИОНа ПОДВОДНЫХ ЛОДОК 2-й бригадЫ ПОДВОДНЫХ ЛО­
ДОК, базировавшегося на Поти (остальные четыре подводные
лодки находились на ремонте в Севастополе).
На В М Б Батуми базировались: эскадрен н ы е миноносцы
<<Фрунзе>> и <<Дзержинский>> , временно выведенные из состава
эскадры и приданные В М Б Батум и.
На ремонте в Н и колаеве находил ись: лидер <<Ташкент>> (на
нем п роизводилась замена вооружения: щитовые установки
Б- 1 3 заменяли на башенные Б-2Л М , а 45-мм пушки 2 1 К - на ав­
томаты 70К) , эсминец << Бдительный>>, канонерская лодка <<Крас­
ная Абхазия>> и подводные лодки << Щ-2 1 2>>, « Щ-2 1 3>>, « Щ- 2 1 4>>
и << Щ-2 1 5>>.
Там же, в Н и колаеве, на плаву достраивались:
легкие крейсера проекта 68 <<Фрунзе>> (техническая готов­
ность 3 3 % , плановый срок ввода в строй 1 942 г. ) , << Куйбышев»
( 2 7 % , 1 942 г.) ;
лидеры проекта 48 « Киев>> (48 ,9% , 1 942 г.) и <<ЕреваН>> (25,4% ,
1 942 г.);
эсминец проекта .7У <<Свободный>> (83,8%, 1 94 1 г.);
243

эсмиtшы проекта 30 «Огневой>> (50,8%, 1 942 г.) и «Озорной»
(2 1 , 2 % , 1 942 г. ) ;
подводные лодки проекта ХI I Iбис: <<Л -23>> (89,9% , 1 94 1 г.) ,
«Л -25» (63 ,2%, 1 94 1 г.);
подводная лодка проекта IХбис: <<С-35>> (40,4%, 1 94 1 г.).
Кроме того, на стапелях находились линкор <<Советская
Украина>> , тяжелы й крейсер «Севастополь», легкие крейсера
<<Свердлов» и <<Орджоникидзе», пять эсминцев проекта 30, че­
тыре сторожевых корабля проекта 29, три подводные лодки
проекта I Хбис и три подводные лодки проекта XVJ.
Итого к 22 июня 1 94 1 г. Черноморский флот имел в строю и
ремонте 1 л ин кор, 5 крейсеров, 1 7 лидеров и эсминцев, 2 сто­
рожевых корабля , 44 подводные лодки, 4 канонерские лодки, 2
м и нных заградителя, 1 2 тральщиков, 78 торпедных катеров, 24
охотни ка за подводным и лодками .
Кроме того, в составе Черноморского флота было три транс­
порта и 3 3 буксира.
Торговый Азово-Черноморский флот состоял из 1 02 судов
общей вместимостью 1 9 1 030 брт и 1 7 нал ивных судов общей
вместимостью 1 25 336 брт.
Сразу же после начала Великой Отечественной войн ы Чер­
номорский флот стал пополняться катерами морпогранохра­
н ы Н КВД, а также торговыми и рыболовецкими судами. Всего
к 1 8 и юля от погранохраны было принято 94 катера, а от граж­
данских ведомств - 1 47 судов.
В составе флотской авиации находилось 625 самолетов, из
них 1 67 - гидросамолеты. ( По другим данным, всего было 624
самолета, из н их 1 38 бомбардировщиков, 346 истребителей, 1 40
разведчи ков.)
В подавляющем большинстве истребители были представ­
лены стары м и машинами типа И - 1 6 . Л иш ь перед самой вой­
ной авиация Ч ерноморского флота получила новые истреби­
тели : шестнадцать М и Г-3 и семь Я к- 1 .
Командованию Черноморского флота подчинялась Дунай­
ская речная флотилия, созданная летом 1 940 г. в дельте Дуная
после занятия советскими войскам Бессарабии . К 22 июня
244

1 94 1 г. в состав флотили и входил и: 5 мониторов (<•Ударный>> ,
<<Железняков>> , <<Ростовцев» , << Марты нов>> , <<Жемчужин•>), 2 ка­
нонерские лодки («Буг>> и <<Днестр•> ) , 22 бронекатера проекта
1 1 25 , 7 катеров-тральщиков, отряд глиссеров и несколько вспо­
могательны х судов.
П омимо того, в состав Дунайской флотилии входили 96-я
отдельная авиаэскадрилья (6 истребителей И - 1 54 и 8 истреби­
телей И - 1 5) , зенитные и береговые артиллерийские батареи,
стрелковая и пулеметная роты. С началом войны флотилии был
придан 4-й Черноморский отряд погрансудов Н КВД (4 погра­
ничных сторожевых катера типа <<М О>> и несколько малых ка­
теров других типов).
Советскому флоту противостоял слабый румы нский флот.
Он состоял из четырех эсминцев итальянской постройки, од­
ной (!) подводной лодки <<Дельфинул>> , трех торпедных катеров,
двух м инных заградителей водоизмещением 8 1 2 т и трех малых
канонерских лодок водоизмещением 440 т.
Зато на Дунае в составе румынской флотилии имелось семь
мониторов постройки 1 905- 1 9 1 5 гг. Для охраны побережья и
дельты Дуная рум ы н ы располагали примерно 25 катерами во­
доизмещением от 3 , 5 до 50 т.
Спору нет, что и мал ы е флоты , как, например, финский в
1 94 1 - 1 944 гг. или израильский в 1 97 3 г. , могут наносить ощу­
тимые удары более сильному противнику. Н о румы н ы - не­
важные моряки, это говорили и их союзники немцы. Они не­
решительно действовали и в П ервую, и во Вторую мировые
войн ы .
Еще в 1 940 г . румы н ы приступили к постановке минных
заграждений вблизи своих портов, о чем они опубликовали
официальные сообщения в печати 7 июля 1 940 г. и 20 февраля
1 94 1 г. Н аконец, с 1 5 по 1 9 июня 1 94 1 г. два румынских эсмин­
ца, м и н н ы й заградитель <<Адмирал М урджеску>> и транспорт
<• Кароль 1 >> поставили в районе Конетанцы мин ное загражде­
ние из шести частей (всего около тысячи я корны х мин и более
1 800 минных защитни ков германского и британского произ­
водства).
245

Забегая вперед, скажу, что сообщения румынских газет ко­
мандование Черноморского флота проигнорировало, а поста­
новку у Конетанцы прошляпило.
Флот Болгари и был еще меньше крошечного флота Румы­
нии. В его составе не и мелось ни подводных лодок, ни эсмин­
цев, а самыми крупными кораблями были три патрульных суд­
на типа <<Храбры й » постройки 1 906- 1 908 гг. водоизмещением
1 00 т, со скоростью 1 7 узлов, вооруженных двумя 4 7-мм пуш­
ками и двумя торпедными аппаратами каждый.
Итак, впервые за два века Черноморский флот фактически
остался без против н ика на море. Наши адмиралы в Москве и в
Севастополе были крайне растерян ы . Ведь они с начала 1 920-х
годов готавились к отражен и ю атак британского <<Гранд фли­
та•> с десятками линкоров, крейсеров и авианосцев.
В свое время Вольтер изрек: « Если бы Бога не было, его сле­
довало бы выдумать» . Наши адмиралы Вольтера не ч итал и , но
действовали по его принципу: они выдумали себе противника
и полгода с ним воевал и , понеся при этом большие потери.
Кому-то это покажется клеветой, даже кощунством. П оэтому
попробуем разобраться, с кем действительно воевал наш Чер­
номорский флот.
В Н аркомате В М Ф , в Главном морском штабе в Москве и
командование в Севастополе дружно определили себе в про­
тивни ки В М Ф Итал и и и германские ВДВ. Они твердо верили,
что с началом вой н ы , а то и за несколько дней до нее итальян­
ский флот пройдет турецкие П роливы, атакует Севастополь и
высадит большой десант в Крыму. Одновременно немцы со­
средоточат на аэродромах Румынии свои ВДВ , а затем выбросят воздушный десант в Крыму.
.
Какие же события послужили поводом для появления столь
химерических планов? Действительно, в конце мая 1 94 1 г. не­
мецкий воздушный десант захватил греческий остров Крит. В
ходе о пераци и немцы задействовали около 500 самолетов
Ju-52, то есть почти все свои военно-транспортные самолеты,
и 70 планеров типа DFS-230. Всего было высажено 22 тысячи
десантни ков, из которых около 1 0 тысяч прыгали с парашюта­
ми, а остальные приземлялись на самолетах и планерах. Воз246

душн ы м путем на остров было доставлено 3 5 3 легких орудия 3 ,7-см противотанковые пушки , 7 ,5-см безоткатные пушки и
5-см минометы, а также 7 7 1 мотоцикл.
На острове находилось 32 тысячи англичан, прибывших на
Крит за несколько н едель до вторжения. До прибытия англи­
чан на острове вообше не было аэродромов. Англичане опера­
ти вно построили один аэродром в Малеме. К началу операции
там было всего 9 британских истребителей : три биплана <<гла­
диатор>> , три палубнi:.Iх <<фулмара>> и три <<харрикейна>>. На Крите
имелась всего одна относительно приличная гужевая дорога, а
железн ы х дорог не было вообше.
До британских авиабаз в Египте было около 600 км, до италь­
я нских баз в Киренанике - 350 км, до Афи н - 300 км , а до
ближайшего германского аэродрома на острове М илое - ме­
нее 1 50 км. На единстве н ном британском авианосце <<Форми­
дебл>> осталось только четыре истребителя <<фул мар>>.
Вопреки словоблудию британских историков и журналис­
тов, английские австралийские и новозеландские части на Кри­
те в подавляющем большинстве дрались без энтузиазма. Циф­
ры говорят сами за себя: в ходе боев погибло около 2,5 тысячи
англичан , в плен попало 1 О тысяч, еще около 20 тысяч было
эвакуировано морем.
Н о несмотря на в ышесказан ное, немцы заплатили самую
дорогую цену за победу: 3250 десантн иков погибли или пропа­
ли без вести , 3400 получили серьезные ранения, было потеря­
но свыше полови н ы транспортной авиации рейха.
Гитлер заявил генералу Курту Штуденту, командующему
десантом на Крите: <<И стория парашютистов закончена>>*. В
итоге н икаких немецких или иных воздушных десантов летом
1 94 1 г. не было и не планировалось не только в Крыму, но и на
всем Восточном фронте. Л и ш ь несколько фу пп германских
парашютистов было выброшено в зоне действий групп армий
<<Север>> и « Центр>>. Но это были не ВДВ, а рота специального
назначения из диверсионного полка << Бранденбург>>. А собствен­
но ВДВ впервые были послан ы на Восточный фронт в октябре
* Макнаб К. Параш ютисты 1 1 1 рейха. М . : Эксмо, 2005. С. 74.

247

1 94 1 г. под Ленин rрад, да и то в качестве элитной пехоты , а па­
рашюты они больше не применяли.
Допускаю, что наши адмиралы могли не знать мнение фю­
рера о ВДВ и число потерь в Критской операции. Но понять
разницу между Богом забытым греческим островом и Крымом
мог любой старшеклассник.
ВВС флота только в Крыму располагали 23 сухопутными и
7 гидроаэродромами , а на юге Украины - еще 2 1 сухопутны м и
пятью гидроаэродромами. В случае высадки десанта в Крыму
советские истребители и бомбардировщики, базируясь на крым­
ских аэродромах, могли делать по 4 и более вылетов в день. Зато
до ближайших румы нских аэродромов было свыше 450 км, что
полностью исключало в 1 94 1 г. действия вражеских истребите­
лей над Кры мом или вблизи его.
Крым покрыт сетью железных и шоссейных дорог, обеспе­
чивающих быструю (за несколько часов) переброску войск с
одного края полуострова на другой. Десятки советских диви­
зий в случае десанта за день-два могли быть доставлены в Крым
через П ерекоп и Керченский пролив.
К началу вой н ы в Крыму дислоцировались две стрелковые
( 1 06-я и 1 56-я) и одна кавалерийская (32-я) дивизии , а также
ряд частей усиления. В первые же дни вой н ы по всему Крыму
были сформированы 33 истребительны х батальона, каждый из
которых по штату должен б ыл иметь 205 человек.
Тяжелы е 305-мм орудия линкора, а также трех крейсеров
( \ 80-мм пушки) простреливали большую часть полуострова
вплоть до Симферополя.
Таким образом, даже если б ы немцы не потеряли на Крите
н и одного парашютиста и н и одного самолета Ju-52, то любdй
их десант в Крым в июне 1 94 1 г. был бы гарантированно унич­
тожен.
Что же касается итальянского флота, то он к июню 1 940 г. времени вступления Италии в войну на стороне Гитлера - был
силен только на бумаге.
1 2 ноября 1 940 г. устаревшие английские бипланы <<Суод­
фиш» торпедировали в порту Таранто итальянские линкоры
<<Литторио>> , «Андреа Дориа>> и « Конте де Кавур», причем по248

следний итальянцы не сумели ввести в строй до самого конца
войн ы . А в марте 1 94 1 г. в сражен и и у м ыса М атапаи англичане
потопили новейшие крейсера «Зара», « Пола>> и «Фиуме>> , а лин­
кор <<В итторио Венето» был серьезно поврежден и едва дотянул
до берега. М одернизация же старого линкора «Андреа Дориа>>
еще не была закончена.
К 22 июня 1 94 1 г. погибл и тяжелы й крейсер <<Сан-Джор­
жио>> , легкие крейсера <<Армандо Диас>> и <<Бартоломео Колео­
НИ>>. Из 70 подводных лодок к 2 2 июня 1 94 1 г. англичане пото­
пили 1 9, а е ще 1 5 действовали в Атлантике.
В итоге к июню 1 94 1 г. итальянский флот с большим тру­
дом поддерживал свои коммуникации с Л ивией. Дело дошло
до обстрелов брИтанским и линкорам и Генуи и других италь­
янских городов.
Оставшиеся в строю итальянские линкоры и крейсера боя­
лись даже атаковать британские конвои, регулярно пересекав­
шие Средиземное море от Гибралтара до Александрии и Порт­
Саида.
В такой ситуации посылка нескольких крупных кораблей в
Черное море стала бы катастрофой для Италии и лично для
Бенито М уссолини. Для этого нужно было пожертвовать ита­
льянской армией в Африке и оставить без защиты итальянское
побережье. Я уж не говорю о катастрофической нехватке топ­
лива у итальянского флота летом 1 94 1 г:
Наконец, англичане вряд ли упустили бы шанс уничтожить
итальянскую эскадру на пути в Дарданеллы . В Черном море у
турок не было мест базирования для большого флота, да и их
главные военно-морские базы Стамбул и Измир не имели до­
статочно хорошей П ВО .
Турецкое правитель.ство смертельно боялось вовлечения
страны в войну. В Стамбуле хорошо помнили уроки Первой
мировой войн ы и понимали , что вступление в войну раз и на­
всегда лишит страну контроля над П роливами, а то и вообще
положит конец существовани ю турецкого государства. Другой
вопрос, что турки были готовы и <<невинность соблюсти, и ка­
питал приобрести>>, то есть закрыть глаза на небольшие, по их
мнению, нарушения нейтралитета.
249

Помимо всего п рочего, появления итальянского флота на
Черном море не хотела . . . Германи я . Да, да, именно Германия!
Современные историки смотрят на события 1 94 1 г. сквозь при­
зму победы 1 945 г. А тогда и Гитлер, и руководители других ев­
ропейских государств м ыслили совсем иными категориями. По
их м нению, заключение общеевропейского мира должно было
произойти если не в 1 94 1 г., то по крайней мере в 1 942 г. При­
чем Гитлер уже в июне 1 94 1 г. всерьез был озабочен, как огра­
ничить захватнические планы Муссолини. П о этой причине
немцы не дали Итал и и оккупационной зоны во Франции и ка­
тегорически отказались передать ей хотя бы часть французско­
го средиземноморского флота.
Дуче несколько раз затевал с фюрером разговор о Крыме и
каждый раз получал резки й отказ. Гитлера приводила в бешен­
ство сама м ысль, что кто-то посягает на <<зону отдыха арийцев>>.
24 июня 1 94 1 г. фюрер истерично кричал собравш имся генера­
лам: «Я н икогда не допущу в Крым итальянцев!>> Вечером на­
чальни к Генштаба генерал Гальдер занес его слова в дневник.
Возникает резонный вопрос - почему же эти факторы не
были п р иняты во внимание советским руководством? Дело в
том, что в 30-90-х годах ХХ века советская разведка; бесспор­
но, являлась лучшей в мире. В 1 939- 1 94 1 гг. Берия и Сталин
знали п рактически все секреты Гитлера и М уссолини. Тот же
план « Барбаросса>> за несколько недель до войн ы стал известен
Берия во всех деталях. Стали н и Генштаб за несколько месяцев
до войн ы детально ознакомились с планом <<Барбаросса>> . Но
увы, информация, добытая разведкой, не спускалась н иже чле­
нов П олитбюро, начальн и ка Генштаба и других высших руко­
водителей . Сложилась совершенно фантастическая по глупос­
ти ситуация. Гитлер и его окружение в плане «Барбаросса>> пра�­
тически не предусматри вали участия' германского В М Ф. Ни
планом <<Барбаросса>> , ни другим и предвоенными документа­
ми не предполагалась даже посылка немецких военных судов в
Черное море.
П роводка итальянского флота через турецкие П роливы и
подготовка к операциям в Черном море заняли бы как мини�
мум две-три недели .
250

Стамбул и П роливы кишел и нашими разведчиками-неле­
галами . Советское консульство, расположенное в бывшем по­
сольстве Российской империи, и мело окна, выходившие на
Босфор.
Наконец, 22-23 июня 1 94 1 г. в Стамбуле произошла детек­
тивная история с нашим пассажирским лайнером <<Сванетия»
(водоизмещение 5050 т, 244 каютных места) , обслуживавшим
пассажирскую линию Одесса - Ближний Восток. Война застала
лайнер у входа в Дарданеллский пролив, но, как следует из на­
ших официальных источников, его я кобы задержали в Стам­
буле турки и не выпускали до конца февраля 1 942 г. Это дикая
чушь. Задерживать пассажирский лайнер вопреки всем между­
народным конвенциям турки не могли, это был бы <<казус бел­
ЛИ» как для СССР, так и для Англии. Мало того, как мы увидим
дальше, турки пропускали через П роливы наши танкеры, ле­
доколы и другие суда.
Согласно данным других наших официальных источников,
<<СванетИЯ>> в Стамбуле использовалась в качестве плавгости­
ницы для советских дипломатов, покинувших Германию, а в
феврале 1 942 г. лайнер привез в П оти последнюю группу дип­
ломатов. И эта версия выглядит неубедительно. Первая группа
сотрудников советских посольств и консульств была переправ­
пена в СССР через Каре , далее посол Деканазов и дипломати­
ческий бомонд переехали на железнодорожном экспрессе Ста м­
бул - Ан кара, а затем самолетом перелетели в СССР.
По моему предположению, «Сванетия>> выполняла в Стам­
буле какую-то шпионскую миссию, о которой мы, видимо, ни­
когда не узнаем.
В л юбом случае, удерживать сам ы й быстроходный черно­
морский лайнер на 8 месяцев в Турции было преступно, неза­
висимо от того, шла ли речь об удобствах дипломатов или о
шпионских и грах.
Но тогда возникает риторический вопрос: как сотни наших
<<штирли цев>> из консульства, с палубы <<Сванетии>> и т.д. не
смогл и углядеть приближение к Стамбулу итальянского фло­
та? Зато его одновременно увидели нарком Кузнецов из окна
своего московского кабинета и в Штабе Черноморского флота
в Севастополе.
25 1

Глава 2
ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ И Ю НЯ НА Ч ЕРНОМ МОРЕ
С 14 по 1 8 июня 1 94 1 г. у западных берегов Крыма состоя­
лись большие учения Ч ерноморского флота. П о сложившейся
традици и , задачей учений была отработка действий сухопутных
войск и кораблей по высадке и отражению морского десанта.
За учениями наблюдал заместитель наркома В М Ф адмирал И .С.
И саков. В своих мемуарах нарком В МФ Н и колай Герасимович
Кузнецов писал: <<20 июня из района учений в Севастополь вер­
нулся Черноморский флот и получил приказ остаться в готов­
ности N2 2>>.
В продолжение 19 и 20 июня корабли производил'и прием
топлива, продовольствия и боезапаса.
П осле учений, как обычно, сотни офицеров, краснофлот­
цев и старшин были отпущены в город. В Доме флота и в Теат­
ре имени Луначарского давались кон Церты для моряков, вер­
нувшихся с учений.
Адмирал Исаковдолжен был , как положено, провести раз�
бор учений и на три-четыре дня задержаться в Севастополе. Но
по неведомым причи нам он отказался участвовать в разборе и
отправился на вокзал. О войне адмирал узнал в поезде.
Командующий Ч ерноморским флотом вице-адмирал Ф.С.
Октябрьский вечер 2 1 июня провел с супругой на концерте в
Доме Красной Арми и и Флота, а затем повел друзей , приехав­
ших из Ленин града, к себе домой. П осле застолья Филипп Сер ­
геевич лег спать. Разбудил его звонок из штаба флота с сообще­
нием о телеграмме из М осквы.
в о ч 55 мин 22 июня телеграмма наркома о переходе на
оперативную готовность N2 1 ушла из М осквы во флоты и фло­
тилии.
В штабе Ч ерноморского флота в ночь с 2 1 на 22 июня дежу­
рил начальник штаба контр-адмирал Н .Д. Елисеев. Но, как
позже писал оперативный дежурный по Ч ерноморскому флоту
Н .Т. Рыбалка, Елисеев заглянул к нему около 23 часов и ска­
зал: <<Я на несколько м инут отлучусь домой>>. П оявился он толь­
ко во втором часу ночи уже с телеграммой от наркома.
252

В штабе Черноморского флота телеграмму получили в 1 ч
03 мин 22 июня. В 1 ч 1 5 мин командующий Черноморским
флотом объявил готовность NQ 1 .
Около трех часов ночи дежурному сообщили, что посты
С Н И С 11 В НОС*, оснащенные звукоуловителями, слышат шум
аuv.ационных моторов.
Севастопольское начальство долго спорило, что делать в
случае налета на главную базу, даже звонили в Москву своему
наркому и в Генштаб Г.К. Жукову. В конце концов решили от­
крыть огонь.
А тем временем германские самолеты уже были над горо­
дом . Внезапно вкл юч ились прожекторы , и открыли огонь зе­
нитные батареи Севастопол я . Всего город защищали сорок че­
тыре 76-мм зенитные пушки, подчинявшиеся флоту. Постепен­
но к огню береговых зениток стали подключаться и зенитные
орудия на некоторых кораблях. Задержка в стрельбе на кораб­
лях была связана с тем , что к трем часам ночи еще н и один ко­
рабль не перешел на боевую готовность NQ 1 . Сдел ано это было
гораздо позже. Так, к примеру, флагманский корабль линкор
<<П арижская Коммуна>> перешел на боевую готовность NQ 1 лишь
в 4 ч 49 м и н , то есть уже после вражеского налета.
В 3 ч 48 мин на П р иморском бульваре взорвалась первая
бомба, через 4 м инуты на берегу напротив П амятника затоп­
ленным кораблям взорвалась еще одна бомба. Но это полбеды.
В штаб флота оперативному дежурному с постов связи , с бата­
рей и кораблей доносили , что в лучах прожекторов видны сбра­
сываемые парашютисты. Генерал - майор М оргунов доложил,
что недалеко от 1 2- й батареи береговой обороны сброшено че­
тыре парашютиста.
- Усилить охрану штаба! - последовала реакция дежурно­
го по штабу Н .Т. Рыбалко.
Сработал <<критский синдром>> . В городе началась паника.
Поднятые по тревоге моряки и сотрудники Н КВД броси1Iись
искать парашютистов. П однялась беспорядочная стрельба.
* П осты С Н И С - посты систе м ы наблюдения и связи. Посты ВНОС ­
п осты воздушного наблюдения, оповешения и связи.

253

Н аутро выясн илось, что н и каких парашютистов нет, а на
ул и цах только среди мирных жителей подобрали 30 человек
убитым и и свыше 200 ранены м и . П онятно, что это дело не двух
бомб.
Тем не менее <<критский синдром>> продолжал действовать.
Рано утром 22 июня Крымский обком партии (секретарь обко­
ма Булатов) телеграфировал горкомам и райкомам партии о
введении военного положения в Крыму: << . . . приведите в боевую
готовность партаппарат, все средства воздушной обороны. П од- •
н им ите отряды самооборон ы , мобилизуйте для них авто маши- .
н ы , вооружите боевым оружием, организуйте сеть постов на­
блюдения за самолетами и парашютными десантами, усильте.
охрану предприятий , важнейших объектов . . . >>
Н о вернемся в Севастополь. К четырем часам утра враже­
ский авианалет кончился, а еще через 1 3 м и нут над городом по­
явились наши истребители . Налет производили пять самоле­
тов Н е- 1 1 1 из 6-го отряда эскадрильи KG4, базировавшейся на
'
аэродроме Цилистрия в Румынии. Они сбросили 8 магнитных
мин, две из которых попали на сушу, и сработали самоликви­
даторы. П о советским данным, зенитчики сбили две <<Хенкеля>>;
но на самом деле все германские самолеты вернулись на свой
аэродром.
В начале пятого часа 22 июня Октябрьский позвонил Жу­
кову и бодро отрапортовал: <<Вражеский налет отбит. Попытка
удара по кораблям сорвана. Н о в городе есть разрушения>>.
С большим трудом подчиненным удалось убедить Октябрь�
ского, что н икакой попытки удара по кораблям не было, равно
как и не было м ифических парашютистов. Адмирал все еще
сомневался, но в 4 ч 35 м и н разрешил на всякий случай протра­
лить фарватеры Северной и Южной бухт, а также входной фар­
ватер к бонам.
Бригада траления немедленно приступила к работе, но ни
одной мины обнаружено не было. А в тот же день вечером , в
половине девятого, у входа в Северную бухту прогремел моЩ­
ный взрыв - взорвался буксир «СП - 1 2>>. К месту гибели бук­
сира немедленно рванулись катера, но подобрать из воды уда­
лось лишь пятерых из 3 1 члена экипажа.
254

В 1 962 г. в своих мемуарах вице-адмирал И . И . Азаров на­
писал о <<С П - 1 2>> : <<Это были первые жертвы войны от магнит­
но-дон ных мин, тогда еще нам неизвестных. Их ставила немец­
кая авиация при налете на Севастополь>>*.
П осле войны в печати появились и другие легенды о гер­
манских магнитных м инах, и как наши герои-моряки сумели
распознать их действие и научились с ними бороться. Увы , на
самом деле с первыми донными магнитными минами красные
военморы познакомились еще в 1 9 1 9 г. в боях на Северной Дви­
не с англ и йской речной флотилией. В СССР впервые магнит­
ными минами занялось <<Остехбюро>> в 1 923 г. П ервая отече­
ственная магнитная мина <<М ираб>> была принята на вооруже­
ние в 1 939 г. Другой вопрос, что к началу войны наш ВМФ рас­
полагал всего лишь 95 м и нами <<М ираб>> . А самое интересное,
что немцы в 1 940 г. продали СССР образцы своих магнитных
мин. Но из-за системы советской тотальной секретности о ми­
нах « Мираб», равно как и о покупке германских магнитных мин,
руководство флота не соизволило известить даже командующих
Балтийским и Черноморским флотами , я уж не говорю о про­
стых минерах. И действительно, секреты закупленных еще в
1 940 г. германских мин нашим морякам приходилось раскры­
вать уже в ходе войн ы , зачастую платя за н их собственными
жизнями .
Вновь вернемся в штаб Черноморского флота. Пока по все­
му Крыму ловили парашютистов, отрабатывая <<критский ва­
риант», в штабе флота царил <<итальянский синдром>>. Из неиз­
вестных источн и ков постоянно появлялись слухи о проходе
итальянского флота через Дарданеллы и выходе оного в Чер­
ное море.
Действительно, в 1 2 часов дня 22 июня министр иностран­
ных дел И талии Ч иано ди Кортелаццо вызвал советского посла
Н . В . Горелки на и сделал ему официальное заявление от имени
итальянского правительства: <<Ввиду сложившейся ситуации, в
связи с тем , что Германия объявила войну СССР, Италия, как
союзница Германии и как член Тройственного пакта, также
* А з аров И. И. Осажденная Одесса. М . : Воениздат, 1 962. С. 2 1 .

255

объявляет войну Советскому Союзу с момента вступления гер­
манских войск на советскую территорию, т.е. с 5.30 22 июня•>*.
Н а этом все и ограничилось. Н и один италья нский боевой
корабль даже не собирался идти в П роливы.
2 5 июня турецкий посол Хайдор Актай посетил М ИД и пе­
редал М олотову вербальную ноту, где говорилось: <<Турецкий
посол имеет честь довести до сведения Н ародного комиссари­
ата и ностранных дел, что при наличии положения, созданного
войной между Германией и СССР, П равительство Республики
решило провозгласить нейтралитет Турции•>**.

Глава 3
ОХОТА ЗА ИТNI ЬЯН С КИ М И РЫБКАМ И
Еще в начале июня 1 94 1 г. командующий Черноморским
флотом, ссылаясь на разведку флота, доложил наркому В М Ф
Кузнецову, что в .Черное море вошли 1 0- 1 2 германских под­
водных ЛОДОК.
9 июня Кузнецов доложил Сталину о том, что в Керчен­
ском лрол и ве установлен противолодочный дозор из двух ма­
лых охотников, в поддержку дозора выделены два торпедных
катера и три самолета М БР-2, а также выслан тральщик для ус­
тановки в Керченском лроливе противолодочных сетей***.
Адмиральские страхи и установка противолодочных сетей
не остались незамеченными для младшего командного соста­
ва. С 22 июня на флоте началась «перисколоманиЯ>>. Уже 24
июня в 1 1 ч 30 м ин и в 1 3 ч 20 м и н канонерская лодка « Красная
Армения>> была дважды <<атакована>> подводной лодкой против­
ника. 25 июня в 1 1 ч 1 5 мин у мыса Сарыч близ Севастополя за­
метили перискол подводной лодки. Почти одновременно погра­
ничный малый охотник в районе реки Ш охе (между Туапсе и
Сочи) обнаружил и атаковал подводную лодку. В нескольких
* Россия. ХХ век. Документы . 1 94 1 год. Книга вторая. С. 436.
•• Там же. С. 443.
*** Ц ВМА. Ф. 2 1 6. Д. 1 24867. Ф. 2. Д. 1 0453.

256

Броненосец <• Пантелеймшl•> ( б ы в ш ий <• П отемкин•> )

4AtИ JШI• o � .А/ � 6j1 -�� .,..._,р.._
" 1.:4._ "-f'/ n.. ..-_....- �,. " {J.. �"' � '

/.jtJ/""1 •7

'

f<-n.-

х;." _ ,.;) .п. . h o --...•. - " r.- ·� * « ''

, ' · · ••.-A • r
: U• н:.L+ - ._., .

М и ноносец N2 267 ( б ы в ш и й <• И змаил •> )

9-5850

И

Броненосец « Георгий Победоносец>>. Вид с n ал уб ы . Хоро ш о видно
расnоложен ие н а носу четырех 305 - м м орудий

Броненосец « Ростисл а в»

Броненосец <• Е встафи Й >>

Канонерская лодка <• Терец >>

Крейсер «Алмаз•>

М и н н ы й заградител ь <• П рут•>

П одводная лодка « Нарвал •> в Севастоnоле

П ервы й в м и ре nодвод н ы й м и н н ы й заградител ь <• Краб•>

П одводная лодка « Ка м бала,.

<• Гебен» в Константи нополе

Самоходная десантная баржа-бол и ндер времен
П е рвой м и ровой вой н ы

Летающая лодка «Cun is>> модел и F. Севастополь. Октябрь 1 9 1 4 г .

Кабина лета ющей лодки «Cunis>> модели F

Дирижабл ь Черноморского флота типа «Черномор•. 1 9 1 6 г.

Орудия л и н кора « И м ператрица М арию�

Крейсер <• Генерал Корн илов>> ( б ы в ш и й <•Очаков>>) в Бизерте

-�-

Оди н и з первых торпедных катеров Ч ерноморского флота,
трофей н ы й британский катер фирмы <•Торн икрофТ>> .
Н ачало 1 920-х годов

Н есостояв ш и йся флагман Черноморского флота.
Та к долже н был выглядеть л и н кор «Советская У кра и н а •
( Рис. А. Карелова)

Крейсер <• Крас н ы й Кры м •>

Канонерс кая лодка « Красная Абха зи я •>

Десант на канонерских лодках. 1 94 1 г.

Сторожевой корабл ь <• Ш квал •>

Герм а нские с а моходные уста новк и , поднятые д а йвера ми с судн а
<•Са нта -Фе •> . Н а приста н и Севастоп оля ждут отпра вки за п ад н ы м
коллекционера м

П одвеска торnеды nод самолет Не- 1 1 1

Грузоnассаж и рс к и й теnлоход <<Арме н и Я •> , nотоnленный герм а н­
с к и м торnедонос цем Н е- 1 1 1 7 ноября 1 94 1 г.

Теnлоход <<Сванетия•> , nотоплен германской авиацией
14 а nреля 1 942 г.

Теплоход <• Абхазия•> (одноти п н ы й с <<Арменией•> ),
потоплен 1 1 и юня 1 942 г.

Теплоход <• Грузия•> . П отоплен германской авиацией
1 3 И Ю Н Я 1 942 Г .

Торпедные катера типа Г-5. Ялта. 1 944

г.

Сторожевой катер N2 062 ( б ы в ш и й М О N2 1 7 1 )

П одводная лодка типа <<д>> в Одессе

П одводная лодка <• Ш- 209>>

Танки в Крым у - с пло ш ная экзотика:

Трофе й н ы й фра н цузский та н к «Сомуа•>. 1 942 г.

Трофе й н ы й К В- 1 - <<севастопол ьский танк•>. 1 942 г.

1 0-5850

Советский та нк << Валента й н » британского nроизводства. 1 944 г.

П одбитые советс кие тан к и : на nереднем nлане сред н и й тан к
<< Грант>> , н а заднем nлан е - легкий тан к <<Стюарт>> ,
оба американского nрои зводства

С мостика л и н кора << Новоросси йс к•> ( Худ. А. Н . Л убя нов)

Зен итная установка на советском эсм и н це . 1 970-е годы.
Средиземное море. Зен итч и ки отслежи вают п ролет натовекого
самолета. Есть верс и я , что однажды в такой ситуации
у матроси ка не выдержали нервы и он нажал на спусковую
педал ь. Загрохотала счетверенная установка, а патрул ьн ый
<< Н е птун •> развал ился в воздухе. И н ц иде н т за мяли

Эпизод событий 1 973 г. Американск и й вертолет завис над Б П К
« Н и колаев>>

Эпи зод холодной вой н ы . Советское разведы вател ьное судно следит
за американским авианосцем

Советские разведы вател ьные суда в Средиз ем ном море

Вертолетоносец « М ос ква»

Авианесущи й крейсер « М и нс к•> в Се вастоnоле. 1 978 г. К Г Б л ютовало,
и автору nрищлось с н и м ать из окна вагона

Авианесущи й крейсер <• Тбил иси •>

Плавбаза << Березина •>

А. Б. Ш ирокорад с суп ругой на крейсере <•Ад м и рал Гол овко•>.
Севастополь, 2002 г.

Оп ытовая подводная лодка пр. 605 лля и с п ытан и й балл истических
ракет. Севастопол ь. 1 99 3 г .

П оследний советский артиллери йский крейсер ,, М и ха ил Кутузов».
На консерваuии с 2002 г.

Боль ш ой n роти володоч н ы й корабл ь пр. 1 1 34-6

П уск ракеты <<Оса- М А•>

Поrреб зе нитн ых ракет на Р К Р << М ос ква•>

Р К Р « М осква» в И ндийском океане. 2003 г.

П ус к крылатой ракеты « Вул кан•> с Р К Р <• М осква »

Надувная м и ш ень, nоставлен ная со сторожево го корабля
<•Сметл и вы й •> , и м итировала крейсер тиnа <•Тикондеро га•>. 1 5 мая 2003 г.
с РКР <• Москва•> по ней nроведен nуск ракеты <• Вул кан •>

Бол ьшой десант н ы й корабль <• Uезарь Куни ков•>

Ракетн ы й корабль на воздушной подушке пр. 1 239 «Самум•>

С уда на воздуш ной поду ш ке в плавучем доке в Севастополе

Ях та <<Ан гара>> - бы вшая яхта гросс-адмирала Редера.
Н а ней плавали Хру щев и Брежнев. Сейчас она п родан а
ново м у вл адел ь цу, имя которого н е разглашается

Входное отверстие от ракеты П -3 5 в борту парохода <• В е решаги но•>.
Ракета и м ела и нертн у ю боевую часть

Вот и все, что осталось от Черноморского nодводного флота.
П ри этом левая с убмарина СС-573 пр. 1 7 1 0 вообше не и м еет
вооружеН 11 Я

Единст ве н н а я под водна я лодка У В М С <• За порiжж я •> , которая за 1 5 лет
та к и н е во ш л а в с трой

Фл агман У М С фрегат <• Гетм а н Сагайда ч н ы й » , б ы в ш и й погра н и ч н ы й
С К Р п р. 1 1 35 - 1 <• К и ро в •>

километрах другую подводную лодку заметили с наземного по­
граничного поста. И пошло, поехал о . . .
<< П о данным разведывательного отдела флота, н а 2 9 июня
на Черном море действовало 7-8 германских подлодок. Из них
три я кобы базиравались на Созопол ( Болгария) . Но еще рань­
ше, 26 июня, Ф.С. О ктябрьский в телеграмме командирам во­
енно-морских баз к числу <<главных и сильных врагов>> , кроме
авиации, причислил и подводные лодки , которых, как указы­
валось в телеграмме, <<немцы притащили в Черное море, види­
мо, не один десяток>> . 2 июля в донесении наркому ВМФ ко­
мандующий флотом докладывал: <<Сейчас точно установлено,
что на Черноморском театре у наших военно-морских баз ра­
ботает минимум 1 0- 1 2 подводных лодок>> . Видимо, на основа­
нии этого донесения на следующий ден ь адмирал Н . Г. Кузне­
цов докладывал Государственному Комитету Обороны о том,
что "порт Вар на используется для базирования 1 0- 1 2 немец­
ких подводных лодок, действующих у наших берегов''>>*.
Н емедленно был организован поиск вражеских подводных
лодок. В ра йоне главной базы 3 пары гидросамолетов М Б Р-2
во взаимодействии с тремя ударно-поисковыми группами сто­
рожевых катеров осуществляли е го ежедневно. П ри входе на
внутренний рейд базы 4 сторожевых катера вел и круглосуточ­
ное визуальное наблюдение за перископом подводных лодок.
Они же проелушивали район шумопеленгаторами. Кроме того,
на внешнем рейде были выставлены проти володочные сиг­
нальные сети. Вход на рейд в Северную бухту** был защищен
тремя линиями бонового заграждения, а для индивидуальной
защиты лин кора и крейсеров к утру 23 июня непосредственно
в Северной бухте были поставлены проти воторпедные сети.
Воздушную разведку в районе главной базы осуществляли са­
молеты М Б Р- 2 . Н ад городом барражировали наши истреби­
тели .
* Платонов А . В . Гос nодство на Черном море. 1 94 1 - 1 944 гг. Руко­
n и с ь. n редоставленная авторо м .
** Сейчас эта бухта назы вается Севастоnольской, а Северной называ­
ется маленькая бухта на северной стороне Севастоnол ьской бухт ы . Я же,
вслед за Октябрьским и Ман штейном, Северной бухтой буду назы вать
Севастоnольскую бухту.
1 1 -5850

257

П риказом адмирала Октябрьского командир Н овороссий­
ской военно-морской базы обязан был производить два раза в
сутки ближнюю воздушную разведку радиусом в 70 миль от базы
и один раз в сутки дальнюю воздуш ную разведку до Синопа и
Ч и ва, однако не нарушая территориал ьных вод Турции. Н а ко­
мандира Батумской В М Б возлагалась организация двукратной
воздушной разведки до меридиана Трабзон, также без наруше­
ния территориал ьных вод Турции .
На командование В В С Черноморского флота было возло­
жено осуществление дальней воздушной разведки: утром по
маршруту Сулина - Конетанца - Босфор - Зунгулдак, вече­
ром по маршруту Зун гулдак - Босфор. Воздуш ная разведка
турецких и болгарских портов производилась скрытно , без за­
лета в территориальные воды этих государств.
Вечером 1 2 подводн ых лодок вышли в море. Командование
флотом выделило им 1 2 участков по всему побережью Черного
моря. Но л и ш ь три лодки << Щ-205>>, « Щ-206>> и << Щ-209>>, от­
правленные к берегам Румынии и Болгарии, могли принести
хоть какую-то пользу в войне с Германией и Румынией. Одна
лодка была послана к турецкому порту Самсун, а остальн ые
прикрывали подступы к Одессе, Севастополю, Керч и , Ново­
российску и Батуми.
В дозоры у крымского и кавказского побережья высылались
не тол ько подводные лодки , но и сторожевые катера, и кораб­
л и , а в отдел ьных случаях даже эсминцы.
Транспортные суда стали сопровоЖдаться сторожевыми ка­
терами, трал ьщиками , а особо ценные суда - эсминцами и даже
крейсерами.
Самолеты-разведчики доложили , что в Черном море обна­
ружено от 1 О до 20 неприятельских подводных лодок. Узнав об
это м , нарком Кузнецов 7 и юля приказал Военному совету Чер­
номорского флота выставить противолодочные сети в Керчен­
ском проливе для недопущения прохода подводных лодок в
Азовское море. Замечу, что в Азовском море максимальная глу­
бина всего 1 3 м .
9 июля Кузнецов доложил Сталину о том, что в Керчен­
ском проливе установлен противолодочный дозор из двух ма258

лых охотников, в поддержку дозора выделены 2 торпедных ка­
тера и 3 самолета М БР-2, а также выслан тральщи к для уста­
новки в Керченском проливе противолодочных сетей*.
М ежду тем вражеские лодки начали действовать. Уже 24
июня в 1 1 ч 30 мин и в 1 3 ч 20 м ин канонерская лодка «Красная
Армения» у Тендровской косы была дважды <<атакована>> под­
водной лодкой противника.
24 и юня командир Одесской военно-морской базы контр­
адмирал Г. В. Жуков доносил адмиралу Октябрьскому, что на
Одесском рейде трижды бомбили обнаруженную вражескую
подводную лодку, наблюдали на воде даже масляное пятно.
25 июня в 1 1 ч 1 5 м и н у мыса Сарыч близ Севастополя заме­
тили перископ подводной лодки. Почти одновременно погра­
ничный малы й охотни к в районе реки Шохе (между Туапсе и
Сочи) обнаружил и атаковал подводную лодку. В нескольких
километрах другую подводную лодку заметили с наземного по­
граничного поста.
Из дневника адмирала Октябрьского: <<28 июня. В. Г. Фаде­
ев докладывает, что якобы вчера между 8- 1 О часами его кате­
ра-охотники уничтожили одну подводную лодку противника в
районе главной базы. П ризнаки : подводные взрывы на месте
бомбежки, масляные пятна, сильное травление воздуха.
А сегодня вечером , около 20.30, наблюдали на вест от Хер­
сонесекого маяка большой столб воды, фонтан (травился воз­
дух), и слышен был сильн ы й взрыв, по-видимому, мины на
нашем минном поле. Что-то м ного подводных лодок проти в­
ника в районе главной базы . . .
. . .Доложили , что ночью с 28 н а 29.06 подводная лодка
<< М -33>> , возвращаясь с позиции , в 40 милях на норд-вест от Хер­
сонесекого маяка, в 5 кабельтовых от себя обнаружила подвод­
ную лодку противника. Командир заметил искрение, по-види­
мому, выхлоп из дизел я , а когда развернулся для атаки, лодка
погрузилась. Долго думал и упустил время. Говорит, думал ­
своя**.
* U B MA . Ф. 2 1 6. Д. 1 24867. Ф . 2. Д. 1 0453.
** Еди нств е н н ая ру м ы нс кая п од в одна я лодка н аход ил ась в то вр е мя в

баJе.
11*

259

Н ачальни к штаба с разведотделом ( Ел исеев И .Д . , Н амга­
ладзе Д . Б . ) доложили (часть этих данных дает наша военная
разведка):
1 - Идет сосредоточение транспортов на Анатолийском
побережье, до 40 единиц.
2
В Болгарии в Варне насчитывается до 2000 немецких
матросов.
3 В Вар ну я кобы скоро прибывает более 30 немецких тор­
педных катеров.
4 - В Конетанце сосредоточи ваются десантные понтоны.
5
Босфор прошло большое количество подводных лодок
(вошли в Черное море).
6 В Конетанцу доставлено из Германии большое количе­
ство морских м и н .
7 - Немцы организовали свою В М Б, помимо Констанцы,
и в Варне.
8 - Турки продолжают пропускать через проливы немец­
кие военные корабл и , идушие в Черное море>>.
6 и юля <<В 1 2 ч 1 5 мин в трех м илях на норд от Константи­
новекого равел и на находился наш М О-4, якобы по нему была
выпушена торпеда с подводной лодки противника. Командир
и его акустик (акустика « Посейдон>>) н ичего не видели и не слы­
шал и . Торпеда п рошла мимо катера. Один другого стоит: ко­
мандир М О-4 и командир вражеской подводной лодКИ>>.
Вот что писал генерал-лейтенант П . И . Батов: <<П оскольку
Ставка Верховного Главнокомандования и Южный фронт тогда
не и нтересовались положением в сухопутных войсках Крыма ­
им было не до нас! - нам приходилось п олучать ориентировку
преимушествен но через штаб флота. У меня сохранились вы­
п иски из разведывательных и других штабных документов того
времени. Чего тут только нет! 2 2 и юня: в Конетанце готовится
десант . . . авиаразведкой обнаружены 1 О транспортов противни­
ка . . . направление на Крым. 24 июня: на траверзе Шохе обнару­
жена подводная лодка . . . концентрация судов в районе Конетан­
цы свидетельствует о подгото!lке десанта . . . на аэродромах Бу­
хареста скопление шестимоторных транспортных самолетов для
переброски парашютистов. 27 июня: итал ьянский флот просле-

-

-

-

260

довал через Дарданеллы в Черное море для высадки десанта в
Одессе и Севастополе. 28 июня: подтверждается наличие в Кон­
етанце 1 50 десантных катеров. В первой половине июля то же
самое - из района Констанца, Тульча, с аэродромов Румынии
можно со дня на день ждать десантов, как морских, так и воз­
душных. 7 и юля штаб Дунайской флотилии сообщил, что из
портов Болгарии и Румынии в неизвестном направлении вы­
шли 37 транспортов с войсками .. >>*
Н о Генштаб в Москве и командование Черноморского фло­
та разгадали подлый замысел неприятеля - высадить в Крыму
крупный морской и воздушный десант. Маршал Б. М. Шапош­
ников срочно позвонил командующему сухопутными войска­
ми Крыма генерал -лейтенанту П . И . Батову:
- Вы понимаете, голубчик мой, что успех немецкого де­
санта в Крыму до край ности обострил бы положение не только
на Южном фронте. Из Крыма один шаг на Тамань и к кавказ­
ской нефти . П ринимайте все меры противодесантной защиты
как на берегу, так и внутри Крыма. Как у вас отношения с Ок­
тябрьским?
- Борис М ихайлович , - ответил Батов, - лучших отно­
шений желать не нужно. Обе стрелковые дивизии укрепляют
оборону побережья , 1 56-я несет охрану его юга- восточной ча­
сти , от Керчи до Севастополя, а 1 06-я - на юго-западе, вклю­
чая Евпаторийское побережье. П ротив воздушных десантов мы
выставили 33 истребительных батальона, созданных с активной
помощью пограничных войск. В основном они из местных жи­
телей, ядро составилось из коммунистов и комсомольцев. Эти
батальоны контролируют железную дорогу Армянск - Феодо­
сия и районы , удобные для посадки самолетов.
Через пару дней в штабе Батова телефоны раскалилис ь до­
красна. Один за другим сыпались доклады:
- П олучены дан ные о высадке воздушных десантов на пе­
ревале дороги Симферопол ь - Алушта и близ дороги Бахчиса­
рай - Севастопол ь.
- Тысячи десантников высаживаются с кораблей в райо­
нах Судака и Керчи.
.

* Батов П. И. В паходах и боях. М . : Воен и здат, 1 974. С . 1 3 .

26 1

Началось! В воздух поднялись истребители , штурмовики и
бомбардировщики. Леса и горы прочесывали десятки тысяч
солдат, пограничников и местных жителей из истребительных
батальонов.
В штабе ждали донесений. Но вот раздаются сконфужен­
ные голоса командиров, прочесавших просторы Крыма:
- П ротивник не обнаружен!
- На пляжах Судака и Керчи никто и слыхом не слыхивал
о десантниках.
Увы , никаких немецких или иных воздушных десантов ле­
том 1 94 1 г. не было и не планировалось не только в Крыму, но
и на всем Восточном фронте. Лишь несколько групп герман­
ских парашютистов было выброшено в зоне действий групп ар­
мий <<Север>> и <<Центр>> . Но это были не ВДВ , а рота специаль­
ного назначения из диверсионного полка <<Ранденбург>>.
2 июля Октябрьский доложил наркому Кузнецову <<свою
оценку положения в болгарских портах на Черноморском теат­
ре. М ногими источниками подтверждено, что немцы организо­
вали в порту Варна базу для своего флота. В городе, домах отды­
ха и санаториях размещено много немецких матросов. В городе
создана сильная система П ВО. Залив заминирован. Организо­
вана мощная береговая оборона. Ожидалось прибытие из Гер­
мании бол ьшого количества торпедных катеров, а итальянцы
собирались провести в Черное море свои эскадренные мино­
носцы под болгарским флагом . Кроме того, было точно уста­
новлено, что на Черноморском театре у наших В М Б действо­
вало 1 1 - \ 2 немецКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, И ВСе ОНИ, ВИДИМО, ба­
ЗИрОВалИСЬ на болгарские порты Варна и Бургас. И мелись све­
дения о том, что подводные лодки противника базпровались
также и на Сизополь>>*.
5 июля Октябрьский получил от разведки сведения о сосре�
доточении большого числа транспортов противника в районе
Браилов - Галац, наличии транспортов и сосредоточении боль* Хро н и ка Вел и кой Отечестве нной tюй н ы Советского Союза на
Ч ерноморском театре. В ыnуск 1. (С 21 и юня no 31 декабря 1 94 1 r.) М . ­
Л -д: Уnравление Боенно- морского издател ьства Н К В М Ф СССР, 1 945.
с. 1 7- 1 8 .

262

шого количества десантных болиидеров в портах от Варны до
Констанцы. В результате у адмирала появилось предположе­
ние о готовившейся противником десантной операции. Ок­
тябрьский срочно связался с командиром Одесской ВМ Б контр­
адм иралом Г. В. Жуковым и предупредил его:
- Гавриил Васил ьевич , противник может предпринять де­
сантные операции в районе Одесской ВМ Б, особенно на участ­
ке от Жебриян до Одессы, во фланг и тыл частям Красной Ар­
мии, находящимся в Бессараби и.
- Спасибо за предупреждение, Филипп Сергеевич! Мы
организуем противодесантную оборону. Но в основном наде­
емся на вас, на флот.
- Для организации проти водействия возможным десант­
н ы м операциям противника приказываю вам немедленно ото­
звать торпедные катера из Жебриян в Очаков и постоян но дер­
жать отряд торпедных катеров в Днестровском лимане с пол­
н ы м количеством торпед. Срочно приступайте к постановке
м и нного заграждения в районе Бугаза и подготовьте мин иро­
вание остальных мест возможной высадки десанта по вашему
усмотрению, - приказал Октябрьский.
Затем командующий связался с командиром Новороссий­
ской В М Б, предупредил об угрозе морского десанта и <<Предло­
жил ему беречь торпедные катера для нанесения ударов по над­
водному противнику и десантны м транспортам в случае их по­
явления, и и меть на каждом катере пол н ы й запас торпед. Ис­
пользование торпедных катеров для целей ПЛО допускалось
лишь в искл ючительных случаях. Б ыло предложено немедлен­
но приступить по ранее разработанным планам к постановке
минного заграждения эсм инцами типа << Н >> и трал ьщиками в
районе Керчи , Новороссийска и Туапсе>>*.
Далее я , избегая обвинений в предвзятости , вновь проци­
тирую <<Хрон ику . . . >>: <• Исходя из того, что, по агентурным дан­
н ы м , из портов Болгарии и Румы н и и в течение 5 и 6 июля в
неизвестном направлении вы шли 37 транспортов с войсками ,
а из-за плохой погоды 6 и 7 июля воздушная разведка просмат­
ривала море недостаточно, командующий Черноморским фло* Хро н ика . . . Вы пуск 1 . С. 2 1 -22.

263

том [Октябрьский] потребовал от всех командиров военно-мор­
ских баз и соединений флота усилить бдительность и наблюде­
ние. Командующий указал также на то, что имелись сведения о
подготовке противника к морскому десанту и , возможно, од­
новременно к воздушному десанту>>*. Срочно <<В дозор� были
направлены еще пять подводных лодок.
На пути вражеского десанта, направлявшегося в Одессу,
были поставлены подводные лодки <<М -33>> и <<М - 34>> .
8 июля в 2 1 ч 36 мин на перехват транспортов с десантом из
Севастополя вышли эсминцы <<Бойкий>> , <<Бодрый>> ·И <<Беспо­
щадный». Однако ночной поиск кораблей противника в райо­
не острова Фидониси результатов не дал. И 9 июля в 1 2 ч 23
мин три эсминца вернулись в родной Севастополь. Как гово­
рится, тяжело искать черную кошку в темной комнате, особен­
но когда ее там нет.
1 3 июля нарком Кузнецов «предупредил Военный совет
Черноморского флота, что ... на Черном море возможны актив­
ные действия противника, поэтому оборона побережья на бли ­
жайшие дни должна считаться основной задачей Ч ерномор­
ского флота>>**. Какие тут могут быть претензии к Октябрьско­
му? Московское начальство требует, чтобы Черноморский флот
защищал берега от десантов, наши самолеты и корабли доно­
сят о вражеских <<шестимоторных самолетах>>, многочисленных
вражеских кораблях и подводных лодках . . . Думаю, что 99% на­
ших, британских и германских адмиралов поступили бы так
же, как Филипп Сергеевич. Другой вопрос, что 1 % адмиралов
(Нельсон, Пол Джонс, М акаров и т.д.) поступили бы иначе.
Замечу, что приказы из М осквы о борьбе с вражеским де­
сантом поступали и позже. Так, 1 7 августа начальник Главного
морского штаба В М Ф адмирал И .С. И саков передал Октябрь­
скому директиву, где говорилось, что, «ПО агентурным данным,
немцы готовят десант в Крым из румынских и болгарских пор­
тов и что десант будет поддержан авиацией, действующей из
района Николаева>>***.
* Хроника . . . В ыпуск \ . С. 2 3 .
** Там же. С . 27.
*** Там же. С. 72.

264

А 1 3 сентября 1 94 1 г. <<заместитель начальника ГМ Ш сооб­
щил Военному совету ЧФ, что в Бургасе ( Болгария) находились
шесть трансnортов, 20 000 немецких солдат и значительное ко­
л ичество артиллерии. В Варне строилось 1 6 самоходных барж,
предназначенных для перевозки тан ков в намеченном на 1 ок­
тября немецком десанте в районе г. Батуми (Зеленый М ыс);
четыре баржи б ыл и уже готовы. Расстояние Варна - Батуми
nротивник рассчитывал п о крыть в двое суток.
Начал ьн и к Штаба Ч ерноморского флота приказал началь­
н и ку разведывательного отдела тщательно следить за подготов­
кой немецкого десанта.
В оенный совет Закавказского фронта считал целесообраз­
н ы м отработать план взаимодействия сухопутных частей с Чер­
номорским флотом на случай их совместны х действий по обо­
роне Кавказского побережья в границах фронта.
Для отработки этого плана в штаб фронта был командиро­
ван начальник штаба П отийской В М Б. Для усиления этой базы
предполагалось придать ей оди н -два крейсера типа ЧУ [ крей­
сера типа <<Червона Украина». - А . Ш. ] , три подводных лодки,
два эскадренных ми ноносца>>*.
Честно скажу, если б ы это не б ыло написано в совершенно
секретной «Хрон и ке . . . », я бы реш ил , что это п исал ребенок или
весьма нетрезвый человек. П редставим себе флотилию десант­
ных барж, идущих из Бургаса ( кстати, нейтрального nорта) к
Батуми . И м п оиадабилось бы не два, а минимум три-четыре
дня на о н ы й круиз. Н о и за два дня вся эта тихоходная флоти­
лия , л ишен ная истребительского прикрытия , могла быть лег­
ко уничтожена тремя-четырьмя эсминцам и , не говоря уж о
крейсерах и л и н коре. Ну, nредположим, что каким-то чудом
немцам удалось бы высадиться у Батуми . Так через пару дней
командование Закавказского фронта п одтянуло бы туда два
десятка дивизий, а Черноморский флот пресек бы подвоз под­
креплен ий и боеприnасов. Да десант бы с голоду сдох на Зеле­
ном М ысу!
П ро шло две недел и . Немцы п рорвались в Крым через Пе­
реко п , идут бои за город Армянск, а наш Главный морской штаб
* Хроника .

.

. В ыпуск 1 . С. 1 1 8.
265

не унимается. 27 сентября «заместитель начальника Г М Ш сооб­
щил начальниКу штаба ЧФ, что, по данным разведывательного
управления Генерального штаба РККА, немцы готовят воздуш­
ный десант в Крым. В Болгарии сосредоточены три немецких
авиадивизии и парашютные войска, в Варне и Бургасе - тяже­
лые бомбардировщики и транспортные самолеты>>*.
Любопытно, что понимали наши штабисты под немецки­
ми тяжелыми бомбардировщиками - двухмоторные Не- 1 1 1 или
Ju-88? Других-то серийных бомбардировщиков у немцев не
было.
Сколько боевых выходов в море в 1 94 1 г. совершили наши
крейсера, эсминцы, сторожевые корабли и катера на поиски
'
виртуал ьного противника у берегов Крыма и Кавказа, посчи­
тать невозможно. Только подводные лодки в 1 94 1 г. для несе­
ния дозоров у своих военно-морских баз совершили 84 боевых
похода, длившихся в общей сложности свыше 730 суток**. Надо
ли говорить, как за это время износились механизмы надвод­
ных кораблей, катеров и подводных лодок?! А ведь в 1 94 1 г. Чер­
номорский флот лишился судоремонтных баз в Одессе, Херсо­
не, Н иколаеве, Севастополе и Керчи . В кавказских же портах
судоремонтная база к началу войны почти отсутствовала. В ре­
зультате в ходе решающих боев 1 942 г. значительная часть на­
ш их кораблей и подводных лодок оказалась в небоеспособном
состоянии.
Между тем атмосфера ожидания вражеских надводных и
подводных армад, постоянно накаляемая московским и севас­
топольским начальством, давала о себе знать. Так, днем 8 июля
1 94 1 г. гидросамолет М БР-2, осуществлявший поиск итальян ­
ских подводных лодок, атаковал подводную лодку <<М -52», сто­
явшую в дозоре у Новороссийска в ожидании итальянской эс­
кадры.
Всего через неделю у Новороссийска произошло подобное
боевое столкновение. Утром 1 4 июля в районе мыса Утриш
транспорт <<Кубань>> п ытался протараi-Iить итальянскую подвод* Хроника . . . В ыпуск 1 . С. 1 49.
** С м . : Ничик Ю. М. , Захар В. Р. П одводные силы Черноморского фло­
та / Под ред. В .А. Краченко. Симферополь: Таврида, 2004. С . 43.

266

ную лодку. Итал ьянской оказалась наша « М -5 1 », сменившая
на позиции NQ 1 0 подводную лодку « М -52».
А 2 3 сентября в 20 ч 44 м и н стоявшая на позиции NQ 1 в 20
милях от Севастополя подводная лодка « М - 1 1 1 >> выпустила тор­
педу по итальянскому крейсеру, идущему громить главную базу
Ч ерноморского флота. Вернувшись на следующий день в Се­
вастополь, командир лодки старш и й лейтенант А.А. Николаев
узнал сразу две новости: плохую - торпеда прошла мимо, и
хорошую - итальянский крейсер оказался нашим войсковым
транспортом << Восток>> * .
Как видим , потерь в этих трех инцидентах не было исклю­
чительно из-за безграмотного действия личного состава. Но
сам и и н циденты хорошо иллюстрируют бестолковость и не­
рвозность командиров наших судов, задерганных начсоставом.
Что же произошло? Куда делся противни к? После войны
наш и моряки захватили румы нские архивы , адмиралов и офи­
церов М орского штаба, и тогда выяснилось, что румынский
флот всю войну находился под защитой своих минных заграж­
ден и й и береговых батарей . Румы нские военн ые суда лишь со­
провождали свои торговые суда, шедшие вдоль береговой чер­
ты , а с конца 1 94 1 г. стали сопровождать свои конвои и до за­
хваченных советских портов, о пять же вдоль берега. Восточнее
захваченного немцами Севастополя румы нские корабли никог­
да не ходил и .
З а всю войну не было н и одного боя наших и румынских
надводных кораблей. Румы нские эсминцы и другие надводные
корабл и не только не предпринимали набеговых операций с
цел ью нарушения нашего судоходства или обстрела береговых
объектов, но даже не ставили акти вных минных заграждений.
Рум ы н ы не хотел и рисковать ни кораблями, ни собствен­
н ы м и ш курами. В результате весь небольШой румы нский флот
в полном составе оказался у причалов своей главной базы Кон­
етанца к моменту прихода туда Красной Армии.
Увы , полная пассивность румы нского флота была призна­
на М ин истерством оборон ы РФ лишь в 1 996 г., в официальном
* В книге << П одводные силы Ч ерноморского флота» ( С имферополь:
Таврида, 2004) на с. 43 атака транспорта << Восток>> приписывается под­
водной лодке << М -36>> .

267

издании <<Три века Российского флота>>: «Флот Румынии не был
готов к войне, доснабжать и обучать его немцам пришлось в
ходе военных действий. Действия флота Румынии в 1 94 1 г. сво­
дились к непосредственной охране баз и прибрежных водных
коммуникаций•*. А немцы и итальянцы в 1 94 1 г. не имели на
Черном море ни одного боевого корабля или даже катера.
Единственная подводная лодка противника, действовавшая
на Черном море в 1 94 1 г. и начале 1 942 г. , была румы нская
«Дельфинул». Поэтому о ней следует рассказать подробнее. В
1 94 1 - 1 942 rr. лодка совершила 9 боевых походов. Естественно,
что румыны всячески пытаются «героизировать•> действия <<Дель­
финула•. На самом деле все эти лоходы имели более пропаган­
дистское, чем боевое значение. В первый поход вечером 22 июня
лодка вышла в дозор у Конетанцы в 60 милях восточнее базы.
Второй поход с 1 О по 20 и юля 1 94 1 г. - на коммуникацию
Севастополь - Н овороссийск.
Третий п оход с 1 2 августа на 1 0 суток - в район Одессы.
Четвертый поход с 3 по 1 9 сентября - на коммуникацию
Севастопол ь - Новороссийск. При этом 9 сентября <<Дельфи­
нул•> якобы выпустила торпеды по крейсеру << Коминтерн•>. Увы,
на крейсере их и не заметили .
В ходе пятого похода с 2 по 7 ноября 1 94 1 г . <<Дельфинул•>
отличилась. 5 ноября в 4 милях юго-восточнее Ялты лодка тор­
педами потопила советский танкер водоизмещением 1 2 тысяч
тонн ( ! ) . Затем лодку преследовали 1 О часов советские корабли
и сбросили на нее свыше 90 глубинных бомб. За это командир
лодки Константин Кошачеку по прозвищу << Биби•> получил ор­
ден << Mihai Viteazu1>> 3-го класса.
П осле войны румынские и германские историки стали ис­
кать, что же потопила «Дельфинул•> 5 ноября 1 941 г. И вот извест�
ный германский историк Ровер нашел жертву - пароход «Урал•
водоизмещением 1 975 т. Увы , такого судна в Черноморско�
пароходстве вообще не было. Был, правда, пароход <<Ураллес•>,
но его потопила германская авиация 30 октября 1 94 1 г. в Евпа­
торийском порту.
• Три века Российского флота. В 3 т. / Под ред. И . В. Касатонова,
С Пб.: LOGOS, 1 996. Т. 3. С. 47-48.

268

Позже румынские и наши <<любители-маринисты>> подыска­
ли <<Дельфинулу>> новую жертву, да еше какую! Танкер <<Кремль»
(бывши й <<Союз водников>> ) водоизмешением аж 1 8 , 7 тысячи
тонн! Но увы , опять случилась неувязочка. Оный танкер 3 но­
ября в 20 ч 0 3 м и н подорвался на германской неконтактной
м ине у Стрелецкой бухты (Севастополь) и получил незначитель­
ные п овреждения в носовой части . 1 1 ноября в 1 8 ч 52 мин тан­
кер <<Кремль>> в сопровождении двух сторожевых катеров вы­
шел из Севастополя и днем 1 4 ноября благополучно прибыл в
Туапсе.
И вообше, по советским закрытым данным, 5 ноября 1 94 1 г.
н и оди н наш боевой корабль или транспорт не атакавывалея
подводной лодкой, а наши сторожевые катера никого не бом­
били глубинными бомбами. Так что, в кого попала торпеда
<<Дельфинула>> и за что Биби п олучил орден << МихаЯ>> , остается
загадкой Второй мировой войны.
П осле этого славного п одвига рум ы нское командован ие
решило испол ьзовать <<Дельфинул >> на коммуникации Бату­
м и - Стамбул. Там наши транспорты ходили редко, держась
кромки территориал ьных вод Турции , а то и заходя в них. Эс­
корта боевых кораблей , по понятны м причинам, у них не было.
Шансы потопить кого-либо у <<Дельфинула>> были мин ималь­
ные, но зато маневрирование у берегов Турции было делом бе­
зопасным, разве что сушествовала опасность налететь на пла­
вучую м и ну, сорвавшуюся с минрепа оборонительных турец­
ких заграждений. <<Дельфинул>> трижды выходила на эту ком­
Муникацию.
И наконец 25 июня 1 942 г. лодка вышла в свой девятый и
последний боевой поход к берегам Кры ма. П о румынским дан­
ным, 27 июня 1 942 г. «Дельфинул» обнаружила советский кон­
вой и вскоре заняла позицию для атаки. Эскорт конвоя обна­
ружил и атаковал лодку. Вскоре к н и м присоединились и пат­
рульные самолеты. С 4 ч 26 мин до 1 5 ч 3 1 мин на лодку было
сброшено 240 глубинных бомб.
28 июня 1 942 г. советский самолет подкараулил лодку в над­
водном положен и и и пушечно-пулеметным огнем повредил ей
руль.
269

1 и юля 1 942 г. около 8 часов утра «Дельфинул>> была обна­
ружена советскими противолодочными силами, которые пре­
следовали лодку на протяжении 1 3 часов. Команда субмарины
насчитала 328 взрывов глубинных бомб. П реследователи отста­
ли только после того, как лодка выпустила на поверхность че­
рез торпедный аппарат обломки и дизельное топливо.
Увы , все это фантазии лейтенанта-коме,ндора Корнелиу
Ланrу, который командовал лодкой в ее девятом походе. В под­
робнейшей <<Хронике . . . » и других служебных документах нет ни
одного упоминания о подводных лодках противника с 27 июня
по 3 июля 1 942 г.
За девять походов <<Дельфинул» фактически не потопила и
не повредила ни одного советского военного или торгового суд­
на. Единственное разумное объяснение этого - нежелание ко­
мандиров лодки приближаться к нашим судам и входить в опас­
ные районы .
3 и юля 1 942 г . «Дельфинул>> вернулась из девятого похода в
Конетанцу и через несколько дней вошла в сухой док для капи­
тального ремонта. Больше она в море не выходила.
И1'ак, опереточный румынский флот не представлял серь­
езной опасности для Ч ерноморского флота. В крайнем случае
его легко можно было блокировать в главной базе Констанце.
Выход в набеговую операцию одного или всех четырех румын­
ских эсминцев неизбежно стал бы катастрофой для Королев­
ского флота. Весь 1 94 1 год советская авиация господствовала
над центральной частью Черного моря , а н и л юфтваффе, ни
тем более королевские В ВС не располагали в Румынии даль­
н и м и истребителями для прикрытия кораблей в море. Новые
советские крейсера проектов 26 и 26бис и эсминцы проектов
7 и 7У обладали преимуществом не только в артиллерии, но и
в скорости . Тем более что уйти румыны могли только в Кон­
станцу.
Но весь <<сыр-бор>> как раз в том, что Октябрьский воевал
не с румынам и , а с немцами и итальянцами. Во всех директи­
вах из М осквы и в разведданных о Королевском флоте почти
ничего не говорится, а всё - о немецких десантах и итальян­
ских кораблях и подводных лодках.
270

М н е меньше всего хочется , чтобы кто-нибудь из читателей
реш ил : вот, мол, какой плохой адмирал Октябрьский, выдумал
себе виртуального противни ка и и грал с ним в <<морской бой>>.
Октябрьский был одни м из лучших советских адмиралов, но,
увы , у него не хватило ни ума, ни здравого смысла понять всю
нелепость этих германо-итальянских страшилок. Повторяю еще
раз, не Фили пп Сергеевич придумал миф о вторжении флота
супостата в Ч ерное море. Это московские военморы выдумыва­
л и идиотские планы войны за британских, германских и италь­
янских адмиралов. И если искать виновников этой виртуальной
вой н ы , то это прежде всего нарком Кузнецов, начальник Глав­
ного морского штаба Исаков, наша славная разведка и лишь
потом идет командующий Ч ерноморским флотом.
А как же Ставка, Стали н , Берия? Куда они смотрел и? Да,
они, несомненно, виноваты , что недоглядел и за Кузнецовым и
Исаковым , жившими мифами 1 930-х годов. Но с 22 июня, как
правильно сказал П авел И ванович Батов, Ставке было не до
Ч ерноморского флота. Н емцы взял и М и нск и Киев, подступа­
ли к Ленинграду и М оскве, а Ставка должна была разбираться,
на кой черт наши адмиралы выставляют корабельные дозоры у
П оти и Батуми?!
Думаю, что рано или поздно какой-нибудь любитель сен­
саtщй придумает верси ю о том , что злодеи адмирал Канарис и
папаша М юллер подбросили Берия дези нформацию о вторже­
н и и итальянского флота и десяти тысячах крылатой пехоты ге­
нерала Штудента на <<шестимоторных самолетах>> , готовых вот­
вот выброситься в долинах Крыма. Заранее предупреждаю - это
полнейшая чушь. Германская разведка готовила только высо­
кокачествен ную дезинформацию, и и м в голову не пришел бы
подобн ый бред. За шестьдесят послевоенных лет вышли мно­
гочисленные мемуары германских генералов и разведчиков, «За
бугром>> были раскрыты десятки тысяч военных документов, но,
увы , нигде нет и намека на подобную дезинформацию. Герман­
ский Генштаб, готовя нападение на СССР, фактически игно­
рировал наш флот, считая , что вермахт самостоятельно может
до зимы 1 94 1 г. взять М оскву, Ленинград и дойти если не до
Урала, то до рубежа П етрозаводск - Горький - Астрахань с
3анятием Кавказа.
27 1

Глава 4
М И Н Н Ы Е ЗАГРАЖДЕНИЯ
П РОТИ В СОБСТ В ЕН Н ЫХ КОРАБЛ Е Й
Как уже говорилось, немцы начали войну н а Черном море
с попытки закупорить наши корабли в Северной бухте. Сдела­
но это было довольно бездарно, и в дальнейшем германские
авиационные м ин ы не представляли серьезной угрозы Черно­
морскому флоту.
Однако командование Черноморского флота решило по­
мочь немцам и приказало поставить оборонительные минные
заграждения на п одходах ко всем нашим портам - Севастопо­
лю, Одессе, Керчи , Новороссийску, Поти, Батуми и др. П рав­
да, при этом были оставлены узкие фарватеры для прохода своих
судов, в частности , у Севастополя было три таких фарватера.
Л юбопытно, что в России до 1 9 1 7 г. постановкой минных
заграждений у своих военно-морских баз занималась . . . армия!
Все береrовые батареи , входившие в приморские крепости,
принадлежали Сухопутному ведомству. Таким образом, армия
занималась установкой подводных мин в прибрежных районах.
Для этого у нее были свои минные заградители - неболыuие
пароходы. Основным типом мин, Использовавшихея русской
армией при защите своих портов, с 1 87 6 г. были гальванические
мины. А активные минные постановки производились гальва­
ноударными (автоматическими) минами. Гальванические мины
приводились в боевое положение с берега с помощью кабеля
(«Магистрального проводника>> ) , подключенного к электриче­
ской батарее. К одному магистральному проводнику присое­
динялись десять гальванических мин. Основным преимуще­
ством гальванических мин над гальваноударными являлась воз­
можность прохода собствен н ых судов по минам, находящимся
в небоевом положении . П р и необходимости минер замыкал
контакт, и мины становились гальваноударными, то есть мог­
ли взрываться при ударе о корпус корабля. Армейские гальва­
нические мины были якорные и донные, причем якорные гальва272

tf3
,,,

1\

1
1

\

\\ \
\
\

\

\

\

\

��
П одвод н ы е вое н н ые фарвате р ы через м и н н ы е загражден и я в период
оборон ы Севастополя 1 94 1 - 1 942 rr.
273

н ические м и н ы по своему устройству почти не отличались от
флотских гальваноударных м и н .
В 1 94 1 г. на Ч ерном море использовались исключительно
мины ударного действия (гальваноударные). Они были дешев­
ле, и ставить их было проще, чем армейские мины, управляе­
мые с берега, а об опасности их для собствен н ых судов почему­
то н и кто не подумал. Естественно, что мины ставили по зара­
нее разработанному плану, который предусматривал вторже­
ние итальянского флота в Ч ерное море.
Утром 22 июня нарком Кузнецов приказал Военному сове­
ту Ч ерноморского флота произвести постановку оборонитель­
ных минных заграждений. Ч ерез несколько минут корабли Чер­
номорского флота получили приказ начать м ин н ые постанов­
ки у всех наших военно- морских баз. П ричем мины ставились
по плану, утвержденному в первой половине 1 94 1 г.
Утром 2 3 июня крейсера <<Коминтерн>>, <<Красный Кавказ»
и <<Ч ервона Украина>>, минный заградитель <<Островский>>, ли­
дер <<Харьков� и 4 новых эсминца - <<Бойкий>>, <<Безупречный>>,
<<Беспощадный>> и «Смышленый>> - начали ставить м инные
заграждения у берегов Севастополя. Всего было поставлено 609
м и н и 1 85 минных защитников. М и н ные постановки в районе
главной базы Ч ерноморского флота продолжались и в дальней­
шем. Н а следующий день крейсера <<Красный Кавказ» и <<Чер­
вона Украина>>, л идер <<Харьков>> и два эсминца продолжили
постановку м и нного заграждения. Б ыло выставлено 330 мин и
1 4 1 м и н н ы й защитник.
Кроме того, м и н н ые заграждения были выставлены в рай­
онах Одессы , Керченского пролива, Н овороссийска, Туапсе и
Батуми . Всего с 23 июня по 2 1 июля для создания оборонитель­
н ых м и н н ых загражден и й было выставлено 7 300 мин и 1 378
минных защитников, то есть более 73% имевшихся на флоте
морских якорных м и н и более половины минных защитников.
П рошло 30 лет, и вот в 1 98 1 г. Воениздат выпустил для
<<офицеров В МФ , слушателей и курсантов военно-морских за­
ведений>> солидный труд Г. И . Харькова под редакцией пол­
ного адмирала Н . Н . Алексеева и вице-адмирала В .Д. Я ковле­
ва <<Советские надводные корабли в Великой Отечественной
274

войне>>. И вот как там оцениваются эти минные постановки :
<< Крейсера ставили мины при маневрировании в строю фрон­
та в две л и н и и с расстоян ием между м и нами в линии, равным
наименьшему минному и нтервалу. Точность постановки мин­
ных загражден и й в п р ибрежном районе обеспечивалась нали­
чием достаточного ч исла береговых навигационных ориенти ­
ров, а м и н в загражден иях -:- удержанием в период постанов­
ки расчетных курса и скорости корабля и и нтервалов между
сбрасыванием очередных м и н . Для повышения скрытности
минных п остановок и уменьшения вероятности противодей­
ствия сил п ротивни ка мины ставились преимущественно в
темное время суток.
Одновременно с крейсерами мористее внешней линии мин
эсминцы ставили линию минных защитников. М ины ставились
с углублением, рассчитанным на поражение крупных надвод­
ных кораблей. П оставленные минные заграждения находились
в зоне огня береговых батарей , расположенных в районе Сева­
стополя.
В и нтересах минных постановок в северо-западной части
Черного моря периодическую разведку производили самолеты­
разведчики М Б Р-2 с задачей своевременного обнаружения над­
водных кораблей проти вника и подводных лодок. Западнее
о. Змеиный были развернуты в виде дальнего дозора подвод­
ные лодки. Мористее районов постановки мин несли дозор ба­
зовые тральщики и сторожевые катера М О с задачей обеспече­
ния противолодочной и противокатерной обороны заградите­
лей. Н а переходе из базы в район постановки мин охрану крей­
серов осуществляли эскадренные м иноносцы.
Для отражения в момент постановки мин удара вражеских
кораблей в случае их обнаружения силами разведки и дозоров
в Севастополе в 3-часовой готовности к выходу в море нахо­
дился отряд прикрытия в составе крейсера и трех эскадренных
миноносцев, приводились в готовность к стрельбе береговые
батареи , в готовности к вылету на аэродроме дежурили подраз­
деления самолетов-бомбардировщиков. Противовоздушная обо­
рона заградителей выполнялась истребительной авиацией фло­
та способом <<дежурство на аэродроме>> .
275

П ри влечение к м и н н ы м постановкам крупных кораблей
эскадры , способных п р инять на борт большое число мин и об­
ладавших большой скоростью, а та кже хорошим защитны м во­
оружением, позволило выполнить задачу в короткий срок, что
в условиях уже начавшейся войны и мело важное значение»*.
Н еужели в 1 98 1 г. Хорьков не мог спросить наших адмира­
лов; от кого же делзлись все эти предосторожности? Ведь полу­
чается, что первые несколько месяцев Ч ерноморский флот во­
евал с несушествующим п ротивником.
С праведливости ради надо сказать, что на Балтике также
началась постановка минных заграждений, на которых позже
погибли десятки советских кораблей. И в отличие от Черно­
морского флота, где м и н ная постановка прошла без потерь,
балтийцы ухитрились потер�ть на м инах эсминец « Гневный>>,
а крейсер <<Максим Горький>> был тяжело поврежден и едва до­
ш ел до базы.
В книге <<Три века истории Российского флота>> говорится:
«Эти заграждения у баз без особого воздействия на противника
сильно затрудняли впоследстви и действия своих сил и приве­
ли к гибели двух эсминцев, торпедного и двух сторожевых ка­
теров, трех наших транспортов и танкера>>**.
П онятно, что уже в ближайшие недели начались подрывы
наших кораблей на собственных минах. Так, 30 июня паровая
шаланда <<Днепр>> вышла из Севастополя и взорвалась на мине.
Шаланда направлялась в Н иколаев для переоборудования в сто­
рожевой корабль.
1 9 и юля в 7 Ч 47 мин в 1 4, 5 км южнее Керчи у м ыса П анагия
на м инном поле подорвался и затонул транспорт <<Ко:Ла>> вмес­
тимостью 2654 брт. Транспорт << Кола» вышел из Н овороссийс­
ка в Феодосию вместе с транспортом <<НовороссийсК>>, шедшим
головным с лоцманом на борту. <<Кола>> в темноте отстал, поте­
рял из виду <<Н овороссийсК>> и, опасаясь подводных лодок, на
рассвете стал прижиматься к берегу, вышел на наше минное
заграждение и подорвался.
* Хорьков Г. И. Советские надводные корабли в Великой .Отечествен­
ной войне. М . : Воениздат, 1 98 1 . С. 1 20- 1 2 1 .
** Три века Российского флота. Т. 3 . С. 49.

276

Н а следующий день примерно в том же районе, у мыса Кыз­
Аул в 9 милях от берега в 5 ч 57 мин транспорт <<Десна>> водоиз­
мещением 6 1 60 т ( грузоподъемностью 2926 брт) подорвался на
мине. Транспорт <<Десна>> следовал за транспортом <<Армения>>
и з Севастополя в Ялту и Керчь. П осле поворота <<Армении>> в
Ялту капитану «Десны>> было приказана зайти в Ялту за лоцма­
ном , но он этого не сделал , продолжал следовать прямым кур­
сом в Керчь и , не имея обстановки плавания в районе Керчи,
вышел на наше мин ное поле и подорвался на нем. Жертв на
транспорте не было. <<Десна>> осталась на плаву, но лишилась
хода.
Н а помощь <<Десне>> из Феодосии по боевой тревоге вы­
шел морской охотни к <<С КА-0 1 2>>. Обнаружив полузатоплен­
ный транспорт, <<С КА-0 1 2» подошел к его борту и, выбирая мо­
мент, когда палуба катера поднималась на волне до фальшбор­
та <<Десны>>, моряки начали принимать на руки обессилевших
от качки пассажиров транспорта. Затем катер, со всеми предо­
сторожностям и следуя по м инному п олю, передавал людей на
буксир, стоявш и й в безопасном месте, и возвращался обратно.
Через несколько часов показап ись шедшие из Новороссий­
ска на помощь «Десне>> катера <<С КА-033>> , <<СКА-043», <<СКА053>> и <<С КА-063». Головным шел <<С КА-043» с командиром
отряда капитан-лейтенантом Г. М . Муратовым на борту. Подой­
дя к месту аварии, Муратов приказал остальным катерам отой­
ти к югу и нести противолодочную оборону, а сам на полном
ходу пошел к <<Десне>> , но, не дойдя 6-7 кабельтовых, подорвал­
ся на мине. Взрывом оторвало кормовую часть катера до ходо­
вого мостика. Н а высоко задранной носовой части катера с ру­
левой рубкой находились оставш иеся в живых несколько чле­
нов экипажа.
К подорвавшемуся «СКА-043» подошел <<СКА-0 1 2», взял его
на буксир и попытался отвести с минного поля. Но глубоко
погруженная часть катера <<С КА-043» коснулась второй мины.
Раздался взрыв, и « С КА-043>> перевернулся и затонул*. Погиб* Согласно <<С правоч н и ку потерь воен но-морского и торгового фло­
тов Советского Союза в Вел и кой Отечествен ной вой н е 1 94 1 - 1 945 гг.»
( М . : И здан и е Генштаба, 1 959. С. 1 5), подорвался сторожевой катер N9 0 1 14.

277

л и 1 4 человек, в том ч исле и капитан-лейтенант Г.М . Муратов,
политрук С. Г. Косенка и командир катера старший лейтенант
Н .А. Картунов. Одиннадцать человек команды были спасены.
П ассажиры и экипаж с <<Десны>> были сняты , а сам транс­
порт отбуксирован в Керчь.
П осле этих п одрывов «начальник штаба Черноморского
флота передал распоряжение всем командирам военно-морских
баз о категорическом запрещении плавания параходов без лоц­
манов или конвойного корабля в районах Одессы, Севастопо­
ля, Керчи, Н овороссийска, Туапсе и Батуми .
Командующий Черноморским флотом [адмирал Октябрь­
ски й ] п р иказал командиру Н овороссийской В М Б и старшему
морскому начальнику в Керчи немедленно произвести след­
ствие и отдать под суд Военного трибунала капитанов транс­
портов <<Кола>> и "Десна">> * .
Н а следующи й день после гибели <<Колы » , 2 1 июля в 1 2 ч 1 0
м и н , недалеко от Железного порта (район Н иколаева) « взорва­
лась и затонула на нашем м и нном поле шедшая с зерном па­
русно-моторная щхуна <<Ленин>>. П оп1бло три и спасено два че­
ловека. Самолет М БР-2, п рилетевши й спасать л юдей, при по­
садке разбился. Экипаж был подобран>>**. П озже шхуна <<Ле­
нин>> бьmа п однята немцами и введена в состав их транспортной
флотили и .
Ч ерез два дня , 2 3 и юля, шхуна <<Дзып ша>> , следовавшая без
лоцмана в Керченском проливе, сошла с фарватера, подорва­
лась на нашем минном заграждении и затонула.
27 июля в 1 9 ч 09 м и н из Севастополя вышел конвой в со­
ставе транспортов <<Л енин», <<Ворошилов>> и « Грузия>>. Охранял
их всего лишь один сторожевой катер <<СКА-026>>.
Магнитные компасы, забортный лаг и электролаг на <<Ле­
нине>> не были выверены . Свежий ветер вызы.вал дрейф судна,
течение за мысом Фиолент из-за своей переменчивости затруд­
няло определение курса. В результате судно оказалось на краю
фарватера у нашего минного заграждения. В 23 ч 20 м и н паро­
ход потряс сильный взрыв в районе между трюмами NQ 1 и NQ 2.
• Хро н и ка ... Выпус к \ . С. 34.
•• Там же. С . 35.
278

Через 1 О минут все было кончено. Судно затонуло на глубине
94 м .
Н а грузопассажирском параходе <<Ленин>> (бывший <<Сим­
бирск>> ) вместимостью 27 1 3 брт, п о официальным данным, на­
ходилось 700 призывников, 458 эвакуированных и 92 члена ко­
манды. Кроме того, на борту было около 400 тонн цветного
металла в слитках и активы одесского отделения Госбанка. Од­
нако на самом деле на <<Ленине>> находилось гораздо больше
людей. По официальным дан ным, погибло 650 человек, по не­
официальным - от 2000 до 2500 человек.
Из дневника адмирала Октябрьского: << П ринял у себя на
БФК П [флагманский командный пункт] капитана парахода
<<Ленин>> тов. Борисенко и нашего военного лоцмана тов. Сви­
стуна. Оба остались живы после этой ужасной катастрофы.
Очень много погибло женщин, стариков и детей. А сколько?
Капитан не знал , сколько у него на борту было людей. Это не­
постижимо, но это так. Будут уточнять в Одессе . . .
3 1 и юля
Наконец кое-что уточнили в связи с походом из Одессы на
Кавказ парахода <<Ленин>>. Все шло по линии гражданской и
М орфлота. П араход <<Ленин>> взял на борт около (точно никто
не знает) 1 250 пассажиров и 350 тонн груза (цветные металлы в
слитках). На борт прибыл наш военно-марекой лоцман тов.
Свистун , и параход «Ленин>> вышел из Одессы.
Кто был и пассажиры? Эвакуирован ные семьи - женщи­
ны, старики , дети , это примерно половина, а вторая половина
пассажиров - мобилизованные, которые отправлялись по ди­
рективам в учебные центры армии. По всем данным, ориенти­
ровочно погибло до 900 человек. Все говорит за то, что лоцман
с капитаном, идя ночью прибрежным фарватером на Ялту и
боясь, чтобы не вылезти на скалы (им все казалось, что они
очень близко от берега), с;ильно взяли вправо и задели наше
минное заграждение. Взрыв был под мостиком корабля. Ко­
рабль после взрыва держался на воде всего 5-7 минут>>.
Военный трибунал , не вникая в детали , без технической
экспертизы и т.д. , скоропал ительно приговорил военного лоц­
мана лейтенанта И . И. Свистуна к расстрелу.
279

1 5 августа в открытом море в 1 50 км к югу от Тендры погиб
на собственной мине буксир «Снег>>.
22 сентября в 5 ч 55 мин на нашем минном заграждении у
Новороссийска подорвался транспорт <<Крым>> вместимостью
4867 брт. Погибли два человека. В 1 4 часов транспорт был от­
буксирован в Новороссийский порт.
30 сентября эсминец «Совершенный», проходивший ходо­
вые испытания на Херсонесской мерной миле, подорвался на
нашем минном заграждении и получил пробои ну в правом бор­
ту площадью 30 кв. м. Были затоплены 1 -е и 2-е котельные и
1 -е машин ное отделения. Эсминец отбуксировали в Севасто­
поль, где позже он был добит германской авиацией.
27 октября на переходе Керчь - Новороссийск погиб на
своей мине катер-тральщик N<1 536 <<Серов».
9 ноября в 1 8 ч 20 мин транспорт <<Десна>> вместимостью
2920 брт, следуя .по фарватеру, подорвался на своей мине и за­
тонул.
1 7 ноября произоЩIIа совсем детективная история. Соглас­
но <<Хронике . . . », в этот день в 20 ч 35 мин транспорт <<НогиН>>,
ледокол <<МакароВ>> , тральщик « Щит>> и сторожевой катер вы­
шли из Севастополя в Туапсе•.
А вот в «Справочнике потерь. . . >> говорится, что ледокол <<Ма­
каров>> 1 7 ноября вышел из Туапсе в Севастополь. Другие авто­
ры, пишущие об обороне Севастополя, также путаются. Но
и нтересно другое - ледокол бесследно исчез. Несколько слов
стоит сказать об этом ледоколе. Он был построен для России в
Англии. Полное водоизмещение 4600 т. Три паравые машины
тройного расширения общей мощностью в 6400 (6500) л.с. и
шесть цилиндрических паровых котлов располагались в двух
машинных отделениях и работали на три вала. Ледокол разви­
вал скорость полного хода 1 4 узлов, экономичного хода - 8 уз­
лов. Запас топли ва в 700 т угля обеспечивал дальность плава­
ния экономичным ходом 3300 миль. Штатная численность эки­
пажа 1 49 человек.
1 января 1 9 1 7 г. ледокол введен в состав флотилии Север­
ного Ледовитого океана под названием <<Князь Пожарский». 7

• Хроника ... Выпуск 1 . С. 238.
280

Л едокол << М акаров >>

февраля 1 920 г. его переименовали в <<Лейтенант Ш мидТ>>, а 1 2
июля 1 92 1 г. - в <<Степан Макаров>> .
В конце 1 925 г. ледокол перешел н а Черное море. До 2 2 июня
1 94 1 г. <<С. Макаров>> обеспечивал продление навигации на Азов­
ском море. С началом боевых действий на Черном море ледо­
кол был мобилизован и вооружен как вспомогательный крей­
сер. На корабле установили 5 одноорудийных 1 30-мм артуста­
новок (3 в носовой части и 2 на корме) , а также два 1 2,7-мм
пулемета ДШ К.
24 июля 1 94 1 г. ледокол <<С. Макаров>>, имея в охранении
пять кораблей Черноморского флота, успешно отбуксировал из
Н и колаева в Севастополь плавучи й док грузоподъемностью
5000 т. В период с 7 по 9 августа 1 94 1 г. <<С. Макаров>> совместно
с буксиром «Силин>> (капитан П . М . Бондаренко) под охраной
канонерской лодки <<Красная Армения>> провел успешную бук­
сировку железного плавучего дока << Марти>> (4000-6000 т). На
палубе дока находилось 26 паровозов, 1 О тендеров и 52 локомо­
тивные бригады. При завершении эвакуации из Николаева ле­
докол <<С. Макаров>> под обстрелом немецкой артиллерии вы­
вел из порта корпус недостроенного крейсера « Куйбышев>>. При
прохождени и Днепра-Бугекого и Очаковского каналов кара­
ван трижды подвергалея налетам авиации , но умелое маневри­
рование и зенитны й огонь эскорта помогли благополучно за­
вершить переход. 22 октября 1 94 1 г. ледокол участвует в букси­
ровке крупного плавдока из Ейска в Керчь. Последний заход
в М ариупольский порт <<С. Макаров>> совершил 25 сентября
28 1

1 94 1 г. Тогда он в ывел в море корпус недостроенного теплохо�а
<<Пролетарий>>.
Германский автор Ю . Мейснер в книге <<Советские корабли
в Великой Отечественной войне>> (Лондон, 1 977) пишет: <<Судь­
ба ледокола <<С. Макаров>> :Неизвестна, почти наверняка - по­
гиб. Согласно сообщениям, полученным от военнопленных,
потоплен советскими самолетами западнее м ыса Тарханкут в
январе 1 942 года при попытке уйти>>.
В газете «Флоту УкраiнИ>> севастопольский историк Вита­
лий Костриченко писал: «Откуда появились слухи о предатель­
стве экипажа исчезнувшего ледокола? Возможно, что эти ут­
верждения - плод фантазии <<особистов>> , состряпавших в свое
время не одно подобное дело об «измене>>. И нтерпретации о
судьбе исчезнувшего «С. Макарова>> можно было услы шать са­
мые разнообразные: дескать, на ледоколе был бунт и часть эки­
пажа хотела сдаться немцам. Капитан, комиссар и особо рья­
ные коммунисть1 были выброшены за борт. Однако радист ле­
докола успел открытым текстом выйти в эфир и сообщить ко­
мандованию Черноморского флота о происшедшем. Затем то
ли советская авиация, то ли наша подводная лодка перехвати­
ли и утопили мятежны й ледокол . . . По другой версии - ледо­
кол ушел к немцам и какое-то время служил у противника, кур­
сируя между Констанцей и Одессой. После войны кто-то яко­
бы видел <<макаровские>> краны в румынском nорту Констанца.
Клеймо предателей не обошло и семьи пропавших без вести
моряков. Вплоть до середин ы пятидесятых годов им не выпла­
чивались пенсии . В извещениях о гибели членов экипажа (под­
п исанных заместителем начал ьника Черноморского пароход­
ства А. Поликарповым) в качестве места гибели судна фигури­
ровало Соленое озеро (Таманский полуостров). Датой гибели
«С. Макарова>> называлось 26 сентября 1 94 1 года (хотя в послед­
ний поход судно ушло 1 7 ноября). Бои в районе Соленого озера
действительно проходили , но 26 сентября 1 943(!) года . . . Долгие
годы ледокол числился без вести пропавшим судном>>*.
Н а самом же деле ледокол вышел из Севастополя. А наши
<<секретчики>> в очередной раз довели дело до маразма и при• Материалы сайта http:jjwww . fleet.sebastopol.ua.

282

своили <<С. М а карову>> на время перехода название ледокол
« Керчь>> . Зачем это сделано - психически здоровому челове­
ку не понять. А главное, н и кто, кроме <<особистов>> и команди­
ра ледокола, об этом не знал .
И вот утром 1 8 ноября 1 94 1 г . радисты Севастопольской
охраны водного района приняли радиограмму, повергшую ко­
мандование в недоумение: <<Л едокол « Керчь>> . Подорвался на
м и не. Тону. В ы шлите катера>>. Больше таинственный ледокол
<< Керчь>> на связь не выходил . П оскольку о кодовом переиме­
новании <<С. Макарова>> командован и ю Севастопольского обо­
ронительного района н и кто не сообщил , то эту радиограмму
приняли за очередную хитрость суnостата, каким-то образом
захватившего советские коды . Н и каких катеров в условиях гу­
стого тумана, низкой облачности и интенсивного nарения ник­
то, естественно, посылать не стал .
Л едокол << М акаров>> пошел ночью по фарватеру N� 3 между
м и н н ы м и полям и , n оставлен н ы м и нашими мудрыми адмира­
лами в начале вой н ы , хотя и был nриказ торговым судам nро­
ходить фарватер л и ш ь в светлое время суток. В итоге ледокол
nогиб на собствен ной м и не недалеко от мыса Фиолент.
1 1 декабря в 1 4 ч 2 0 мин танкер «Аn шерон•> , шедший из Ту­
апсе в Севастоnолh с 5 000 тоннами мазута по фарватеру NQ 3, nо­
дорвался на советской nлаваюшей мине (немuы ставили лиш ь
донные мины) и в 1 6 часов затонул.
Новый , 1 94 2 год начался с новых потерь на своих ми нах. 8
ин варя 1 94 2 г. при перевозке войск из Новоросси йска в Фео­
доси ю на своей м и не в районе М ысхако подорвался эсминеu
«Способн ы й >> . Носовая часть корабля по 4 1 - й шnангоут была
оторвана. Погибли 84 десантн и ка и 2 0 человек команды. Эс­
минеu <<Железня КО13» с трудОI\1 отбукси ровал «Сnособный,> в
Новоросси йск. Ремонт эсминuа затя нулся nочти на nолтора
года. В строй <<Способ н ы й » вошел лишь в середине мая 1 943 г.
Транспорт << Коммун ист>> вместимостью 1 940 брт вышел иJ
Новороссийска 1 9 февраля и должен был nрийти в Севастоnоль
23 феврал я , но бесследно исчез. Через несколько дней транс­
nорт << Восток», следуя в Севастополь, встретил шл юnку с дву283

мя обледеневшими трупами членов экипажа транспорта « Ком­
мунист»;
Еще более страш ная трагедия произошла 1 марта - транс­
порт <<Ч апаев>> водоизмещением 5000 т в 7 ч 1 3 мин налетел на
минное заграждение и затонул. Погибли 1 20 бойцов пополне­
ния, затонули десять 37-мм зенитных автоматов, 1 000 т бое­
припасов и 240 лошадей.
Нарком Кузнецов пришел в ярость и 3 марта указал Воен­
ному совету Черноморского флота на гибель большого количе­
ства транспортов по причине плохой организации их переходов.
<< Последняя гибель транспортов <<Коммунист>> и <<Чапаев>>, указывал нарком, - свидетельствует о том, что Военный совет
флота не обеспечил должного порядка и безопасности перево­
зок на своих коммуникациях при господстве нашего флота на
Черном море. Народны й комиссар обратил внимание Военно­
го совета на то, ч;rо плохая организация защиты своих комму­
никаций продолжает оставаться неизменной, и приказал в крат­
чайший срок навести порядок. Предлагалось обратить особое
внимание на проверку кадров военных лоцманов>>*.
Как всегда, у нас виноват стрелочник. И опять расстреляли
несколько лоцманов, а боевые корабли и транспорты продол­
жали гибнуть на своих же минах.
Уже через три дня после грозного приказа наркома Кузне­
цова, 6 марта, эсминец <<Смышленый» подорвался на нашем
минном заграждении (ш = 45"0 1 '; д = 36"46'). В результате взрыва
было затоплено 1 -е машинное отделение, и командир прика­
зал стать на якорь. П осле прибытия в район стоянки эсминца
лидеров «Ташкент>> и <<Харьков>> он снялся с якоря и в сопро­
вождении лидеров своим ходом пошел в Новороссийск. Во вре­
мя перехода на корабле затопило 2-е и 3-е котельные отделе­
ния. Эсминец потерял ход. Сильные волны не позволили взять
его на буксир, и эсминец начало заливать. 7 марта в 8 ч 07 мин
в точке с координатами: ш = 44"43' и д = 36"45' он затонул. Ког­
да корпус эсминца погрузился в воду, взорвались глубинные бом­
бы. От динамического удара погибли почти все члены коман-

• Хрони ка . . . Выпуск 2. С. 95.
284

ды, покинувшей корабль. <<Ташкент» и <<Харьков>> подняли из
воды лишь двоих человек.
Список потерь от собственных оборонительных загражде­
н и й может занять не одну страни цу. На них гибли корабли и
спустя несколько лет после окончания войны. Но зато на этих
загражден иях не подорвался н и один корабль противника, по
крайней мере до занятия соответствуюших портов германски­
ми войсками .
Н а ш и оборонительные м инные заграждения под Севасто­
полем при водили к напраснЬiм потерям наших боевых кораб­
лей и транспортных судов от авиации и артиллерии противни­
ка. Н е только быстроходные эсм инцы и крейсера, но и тихо­
ходные транспорты осенью 1 94 1 г. - весной 1 942 г. могли в тем­
ное время суток пройти большую часть пути от Новороссийска
и войти затемно в Северную бухту. Замечу, что германская авиа­
ция в то время на Черном море ночью не могла вести атаки на­
ших кораблей. Но увы, из-за мин нашим кораблям приходилось
вставать на якорь на подходах к севастопольским минным за­
граждениям и ждать рассвета, а затем идти за тральщиками, вы­
сланными из Севастополя, с черепашьей скоростью по узкому
фарватеру под огнем германской дальнобойной артиллерии и
под вой германских пикирующих бомбардировщиков Ju-87.
Н адо л и говорить, что все фарватеры были хорошо известны
вражеским летчикам и артиллеристам.
28 ноября 1 94 1 г. в 22 ч 00 мин крейсер « Красный Кавказ>> ,
шедший в Севастополь с грузом боеприпасов и маршевым по­
полнением , <<Из-за плохой видимости и штормовой погоды не
мог пройти фарватером через м и н ное заграждение в районе
Севастополя и вследствие ограниченного запаса топлива был
возвращен в Н овороссийск>>*.
1 3 января 1 942 г. эсминец << Бойкий>> вышел из Новороссий­
ска в Поти . « Н а военном фарватере Новороссийской военно­
морской базы он столкнулся с транспортом и , получив повреж­
дения, вернулся в Новоrоссийск>>**.
* Хроника . . . Вы пуск 1 . С . 256.
** Хрон ика . . . В ыпуск 2 . С. 27.

285

Из-за мин были существенно ограничены возможности об­
стрела вражеских береговых объектов. Вот характерный при­
мер. 3 декабря 1 94 1 г. в 20 ч 07 мин крейсер <<Красный Кавказ»
в сопровождении тральЩиков <<ТЩ-25>> и <<ТЩ-26>> вышел из
Северной бухты в район Балаклавы и, <<маневрируя между бе­
регом и внутренней кромкой минного заграждения, с 2 1 ч 33
мин до 2 1 ч 43 мин обстреливал дер. Черкез- Кер мен. Выпуще­
но 20 снарядов. <<ТЩ-25>> обстрелял высоту 4 7 1 ,7, выпустив 30
снарядов, и <<ТЩ-2 1 >> выпустил 60 снарядов по высоте 566,2.
Стрельбы велись по площадям>>*. Не позавидуешь командиру
крейсера, маневрирующему между Сциллой и Харибдой.
Физически невозможно перечислить все бедствия из-за пре­
ступного приказа Куз�ецова о постановке минных загражде­
ний у черноморских портов.
Будучи о п ытн ы м моряком , командующий Черноморским
флотом прекрасно понимал , какой вред наносят эти минные
поля., Вытралить свои мины полностью в ходе боевых действий
Черноморский флот физически не мог, я уж не говорю о том,
какой вой подняли бы в М оскве кузнецовы и исаковы. Тогда
Октябрьский пошел на тактическую хитрость и обозвал тра­
ление собствен н ых мин <<расширением фарватера>> . Вроде бы
чисто техническое мероприятие, можно и в Москву не докла­
дывать.
В течение многих недель суда О В Р ГБ** тралили собствен­
ные минные заграждения. Цитирую <<Хронику . . . >>: << Минный
заградитель <<Дооб>>, шесть тральщиков-катеров, четыре сторо­
жевых катера и шхуна <<Курортник>> (ОВР ГБ) в течение для
производили тральные работы по очистке и расширению ФВК
NQ 3 ГБ. На кромках фарватера затралено и уничтожено восемь
наших мин>>***.
Замечу, тральные работы шли под воздействием германской
артиллерии и авиации, и серьезно расширить фарватер у Сева­
стополя не удалось. Собственные минные заграждения удалось
окончательно вытралить лишь в начале 1 950-х годов.
•
••
•••

286

Хроника . . . В ы nуск 1 . С. 263.
ОВР Г Б
Охрана водного района главной базы.
Хроника . . . В ыnуск 1 . С. 276.
-

В кн иге Р.Ф. Октябрьской << Штормовые годы» говорится:
<•Адм ирал Ф.С. Октябрьский писал позднее: << Мне казалось ­
и в те дни , и впоследствии - что это тоже давление прошлого,
как и постановка оборонительных минных заграждени й в рай­
оне главной базы •> .
Д а , взгляды н а постановку оборонительных минных полей
командующего флотом и наркома В М Ф Кузнецова расходи­
лись. Ф.С. Октябрьский впоследствии писал : «Зачем нужно
было с первых дней вой н ы ставить минные заграждения? П ро­
тив кого их ставили? Ведь противник-то сухопутны й , он на море
имеет главным образом авиацию да торпедные катера, которым
мины - не помеха. Вот, несмотря на то, что мины будут бол ь­
ше мешать нам, чем противнику, заставил и нас ставить мины,
на которых больше погибло своих кораблей, чем противника.
У нас одних эсм и н цев погибло на своих м инах три: <<Дзержин­
ский•> , «См ы шленыЙ>> , "Совершенный"»*.
Я не думаю, что эти высказыван ия являются <<остроумием
на лестн ице>>. Глупость минных постановок очевидна. Но тут
возникает естественный вопрос, почему Филипп Сергеевич, по­
луч и в приказ Кузнецова, не обратился лично к Сталину. «Куз­
нецов говорит о вторжен и и итал ьянского флота и германских
подводных лодок в Черное море, но н икаких конкретных фак­
тов не при водит. По имеюшимся в штабе Черноморского фло­
та дан н ы м , никаких итал ьянских и германских судов нет ни в
Черном море, ни в П роливах. П рохождение вражеских судов
через Проливы к нашим военно-морским базам займет несколь­
ко дней. За это время можно десять раз поставить любые мин­
ные заграждения. Считаю постановку заграждений преждевре­
мен ной•>.
Спору нет, у вождя хватало головной бол и с поражениями
сухопутн ы х войск, но уверен , что телеграмма от Октябрьского
была бы им рассмотрена.
Обращаясь к Сталину, Октябрьский мог бы достич ь сразу
трех целей - изменить ход войны на Черном море, свалить нар* Октябрьская Р. Ф. Ш тормовые год ы : Рассказ об адм ирале Ф.С. Ок­
тябрьском / Л ит. обработка А.С. Мареты . Киев: П ол итиздат Украи н ы ,
1 989. с. 65.

287

кома Кузнецова и , возможно, уменьшить потери от своих мин
на Балтике и в Тихом океане. На Балтике немцы и финны не­
однократно использовали советские минные заграждения про­
тив нас же. А непродуманная постановка с 1 2 по 30 июля 1 94 1 г.
9 1 Q5 мин и минных защитников у Владивостока и еще трех во­
енно-морских баз Примарья привела к гибели подводных ло­
док « М -49» и « М-63>> и не менее десяти других судов. И это у
невоевавшего флота.

Глава 5
УДАР Ы П О КОН СТАН Ц Е
Бомбардировка Конетанцы советскими кораблями и само­
летами в конце июня 1 94 1 г. хорошо описана в советских и за­
падных источниках. И что нечасто случается, обе стороны в
целом положительно оценивают ее. Тем не менее даже столь
хорошо изученная операция содержит множество тайн и белых
пятен.
Начну с того, что все наши и западные авторы неверно ука­
зывают цель налетов на Констанцу. К прИмеру, в официаль­
ном труде «Боевой путь Советского Боенно- М орского Фло­
та>> говорится: <( В ходе войны Румыния была основным источ­
ником снабжения фашистской Германии и ее сателлитов неф­
тью - важнейшим стратегическим сырьем, необходимым для
обеспечения боевой деятельности мотамеханизированных ча­
стей армии, воздушных сил и военно-марекого флота. Потому
удары п о морским сообщениям противника должны были за­
труднить снабжение его горючим. Основным портом вывоза
нефти морским путем была Конетанца - главная военно-мор­
ская база противника на Ч ерном море.
Флот должен был нарушать перевозки румынской нефти
морским и речным путем в страны фашистского блока и пре­
сечь морские перевозки по линии Конетанца - Босфор>>*.
• Боевой nуть Советского Боенно- Морского
Флота. М.: Воениздат.
.

1 974. с. 326.

288

Вроде бы все сказанное абсол ютно верно, тут можно лишь
добавить, что по Дунаю со всей Центральной Европы шел по­
ток грузов в Черное море, Проливы и далее в порты Средизем­
номорья .
Даже одной трети Черноморского флота хватило бы, чтобы
полностью блокировать все порты Румынии и пресечь враже­
ские перевозки по Черному морю.
Для этого достаточно было направить 25-30 торпедных
катеров << Г -5>> и столько же катеров « М О-4>> в дельту Дуная и
создать там для них операционные базы. Радиус действия тор­
педных катеров можно было увеличить за счет дозаправки в море
или буксировки катерам и << МО-4>> . Запас топлива на «МО-4>>
позволял без проблем действовать им у всего побережья Румы ­
нии. Катера << М О-4>> н е несл и торпед, н о пара таких катеров
(вооруженных четырьмя 45-мм пушками) могла стать серьез­
ной угрозой для л юбого торгового судна и идущих без сопро­
вождения боевых кораблей. Кроме того, торпедные катера и
катера << МО-4>> могли испол ьзоваться для активных ми нных
постановок у берегов Рум ы н и и .
Проти вопоставить наш и м катерам Румынии было прак­
тически нечего. Разве что вывести в море свои 4 эсминца, но
на этот случай у нас было более чем достаточно лидеров и эс­
минцев.
Таким образом, одни катера могли полностью парализевать
все грузопассажирские перевозки противника на Черном море.
Наконец, торпедные катера и катера « М О-4» могли из пушек и
пулеметов производить обстрел ы мелких населенных пунктов
Румынии.
Уверен , что кто-то из читателей бросит упрек автору, мол,
хорошо воевать «задним ч и слом>> . Н о я пишу только об оче­
видных вещах, которые был обязан сделать даже самый зау­
рядный морской офицер. Л етом 1 94 1 г. н и торпедным кате­
рам , ни « М О-4>> делать на Ч ерном море было нечего. Для тор­
педных катеров не было вражеских надводных кораблей, а для
катеров << М 0-4>> - подводных лодок.
Между nроч и м , многие офицеры Черноморского флота в
июне - и юле 1 94 1 г. предлагали испол ьзовать торпедные кате1 2-5850

289

290

ра по назначению. Так, командующий Дунайской флотилией
25 и юня просил командование Черноморского флота прислать
торпедные катера << Г - 5 >> на Дунай для атаки румынских мони­
торов у Тульчи или Галаца. Октябрьский послал только 4 кате­
ра Г 5 Они прибыли в Кислицу (базу на Дунае) только 28 июня.
А уже через 5 дней Октябрьский приказал вернуть их обратно в
Очаков. По мнению адмирала, базировавшихся там 24 торпед­
ных катеров было сли ш ком мало для отражения атаки италь­
янского флота. А вдруг появится <<Джулио Чезаре» и начнет па­
лить из 320-мм пушек по Очакову, и тогда эти 4 катера должны
были решить исход боя!
Следует заметить, что к 22 июня 1 94 1 г. в составе Черно­
морского флота было несколько звеньев катеров типа Г-5 ВУ,
то есть волнового управления. Они разрабатывались для атак
боевых кораблей в открытом море. Понятно, что действие про­
ти в судов, стоявших в базах, было куда более легкой задачей.
Почему бы эти катера не использовать для атаки порта Кон­
етанца или румынских мониторов на Дунае? Тем не менее Ок­
тябрьский, по непонятным причинам , воздерживался от при­
менения катеров ВУ.
Тогда нарком Кузнецов предложил Военному совету Чер­
номорского флота проработать и донести план использования
для ударов по базам противника торпедных катеров волнового
управления, начиненных взрывчатыми веществами .
26 июня Октябрьский доложил Кузнецову план набеговой
операции на Конетанцу двумя торпедными катерами ВУ, на­
ч иненными взрывчатыми веществами по 2,6 т каждый.
Операцию предполагалось произвести следующим образом.
Развертывание средств должно было происходить из главной
базы. В светлое время суток до Тарханкута торпедные катера
должны следовать на буксире тральщиков. В районе Тарханку­
та до наступления темноты к тральщикам присоединяются два
эсми нца. Ровно в полночь в точке с координатами : ш 44°03',
д = 3 1 °35' трал ьщи ки отдают буксиры и возвращаются в базу, а
торпедные катера следуют своим ходом за эсминцами со ско­
ростью 25 узлов.
-

.

=

12*

29 i

С рассветом в исходной точке было намечено рандеву с са­
молетами-водителям и , настройка аппаратуры и съемка лич­
ного состава � торпедных катеров на борт эсминца. Другой эс­
минец должен был осуществлять противолодочную оборону.
На отходе эсминцы предполагалось прикрыть истребительной
авиацией.
Атака Конетанцы намечалась на 6 ч 00 мин - 6 ч 30 мин.
ОбъектамИ атаки должны были стать корабли, транспорты и
плавучий док. Запасной целью были намечены причалы. Ре­
шение задачи требовало прорыва торпедных катеров в гавань.
Одновременно с атакой торпедных катеров предполагалось
нанести удар по Конетанце авиацией. Однако по неизвестным
причинам эта операция была отменена.
Забегая вперед, СJ<аЖУ, что и позже Кузнецов пытался про­
вести атаку румынских портов катерами ВУ. Так, 7 марта 1 944 г.
нарком приказал командующему Черноморским флотом <<про­
должать боевое использование катеров ВУ>>. Для этого Кузне­
цов приказал отправить с Тихоокеанского флота два катера ВУ.
.
Однако н и чер номорские, н и тихоокеанские катера ВУ так и
не были использованы для атаки румынских портов.
Были и другие планы активного использования черномор­
ских торпедных катеров в 1 94 1 году, но и они все остались н а
бумаге.
Эти и другие действия командования Черноморского фло­
та невозможно объяснить без учета самого важного фактора патологического страха перед атакой итальянского флота и гер­
манского морского десанта в Крыму. Поэтому торпедные ка­
тера были необходимы для обороны наших военно-морских баз,
а катера <<М О -4>> - для противолодочной обороны от много­
численн ых итальянских подводных лодок.
Удары же по Конетанце командование Черноморского фло­
та предприняло не столько для пресечения добычи и транспор­
тировки нефти в Румынии, сколько для уничтожения скопища
десантных судов, на которые уже загрузили отборные дивизии
вермахта.
Н ачну по порядку. 22 июня в 7 ч 1 5 мин утра Военные сове­
ты приграничных военных округов и нарком В М Ф получили
292

директиву N2 607, подписанную Тимошенко, Маленковым и
Жуковым , где, в частности , говорилось: << На территорию Фин­
ляндии и Румынии до особых указаний налетов не делать».
А между тем уже в 4 часа утра румынские бомбардировщи­
ки Не- 1 1 1 и SM -79 бомбили Тирасполь, Кишинев и Болград.
Румы н ы были перехвачены советскими истребителями И - 1 6.
По нашим данным, летчики 67-го истребительного авиаполка
утром 22 июня сбили 4 румы нских бомбардировщика, а сами
не потеряли ни одной машины . Румы нские данные отличают­
ся с точностью до наоборот: они сбили четыре И - 1 6 и не поте­
ряли ни одного своего бомбардировщика.
Вообще за день в районе действия румы нской авиаuии, по
советским данным, было потеряно на аэродромах и в воздухе
37 самолетов. Эти данные, увы , следует рассматривать в каче­
стве ориентировочных, как из-за фальсификаuии советских
источников, так и в связи с тем, что в этих районах действовали
и германские самолет ы .
По румынским дан н ы м , з а первый день войн ы рум ынская
авиаuия потеряла 7 бомбардировщиков и 1 разведчик. (По дру­
гим данным, потери составили 1 1 самолетов.)
В течение 23 июня ВВС Черноморского флота произвели
три налета на Констанuу. В них принимали участие два полка
ВВС Ч ерноморского флота: 2-й минно-торпедны й авиаполк,
вооруженный самолетами ДБ-3Ф, и 40-й авиаполк, вооружен­
ный бомбардировщиками СБ.
В тот же день, в 1 3 ч 04 мин, 6 СБ бомбили склады и транс­
порты в Сулине. А всего за сутки на Констанuу и Сулину было
сброшено 54 бомбы ФАБ-500, 22 ФАБ-250, 90 ФАБ- 1 00 и 336
ЗАБ-2,5.
Рум ы н ы утверждали , что в течение этих трех налетов было
сбито 8 бомбардировщиков ДБ-3Ф и 8 бомбардировщиков СБ.
Сведения эти явно преувеличен ные. Румы нский лейтенант Х.
Агаричи утверждал, что сбил на своем <<харрикейне>> два СБ. Его
старший брат - модный бухарестский композитор - быстрень­
ко подсуетился и выпустил пластинку ( как говорят сейчас,
альбом) с названием <<Агаричи лупит большевичи>> . Когда же
293

«большевичи» пришли к власти в Румынии, оба Агаричи «за­
гремели под фанфары».
Утром 24 июня с 6 ч 00 мин до 6 ч 35 мин 14 бомбардиров­
щиков ДБ-3Ф и 1 8 СБ вновь бомбили порт в Конетанце и близ­
лежащий аэродром Мамайя. На подходе к Конетанце наши са­
молеты встретили 1 6 румынских истребителей Не- 1 1 3. Совет­
ские самолеты сумели отбомбиться, но потеряли 3 ДБ-3Ф и 7
СБ. По сообщениям наших летчиков, было сбито 1 1 румын­
ских истребителей, но это, видимо, преувеличение. На аэро­
дроме Мамайя, по германским данным, было уничтожено 3 ис­
требителя Me- 1 09F.
Вечером Конетанцу бомбили два ДБ-3Ф. Их перехватили
германские истребители . Наш бомбардировщик ДБ-3Ф сбил
один Ме- 1 09 F, но пилот оберфельдфебель Вальтер спрыгнул с
парашютом и был спасен румы нским гидросамолетом S M -62.
Всего за день авиация Черноморского флота произвела на
Конетанцу 40 самолета-вылетов, сбросив 2 бомбы ФАБ- 1 00, 21
ФАБ-500, 30 ФАБ-250, 1 8 ФАБ - 1 00 и 6 РРАБ-3.
Н есколько забегая вперед, скажу, что действия авиации
Черноморского флота были абсолютно неэффективны. А дабы
избежать обвинений в предвзятости, процитирую «Хронику Ве­
ликой Отечественной войн ы Советского Союза на Черномор­
с�ом театре>> : « Командующий ЧФ указал командиру 63-й авиа­
бригады, что, несмотря на большое количество вылетов для
бомбардировки транспортов и мониторов противника, само­
леты не потопили ни одного вражеского корабля. Это произош­
ло потому, что летчики бригады не предпринимали решитель­
ных атак и производили сбрасывание бомб по двигавшимся
судам с высоты 4000-6000 м. Командующий приказал более
решительно атаковать корабли противника и в случае необхо­
димости сбрасывать бомбы со снижением до 600 м»*.
Замечу, что вероятность попадания даже в линкор с высо­
ты 4-6 км менее 1 % . И чтобы попасть в корабль, надо было
снижаться до 600 или даже 60 м и проводить топмачтовое бом­
бометание или использовать пикирующие бомбардировщики
Пе-2.

• Хроника ... Выпуск 1 . С .
294

26-27.

24 июня 1 0 наших самолетов вели <<дальнюю разведку>> в
районе Босфора, Зунгулдака, Сулины и Варны. Как скромно
говорится в <<Хронике . . . >> , разведка обнаружила в районе Бос­
фора и Зунгулдака 1 9 транспортов*. Разведка доложила о мно­
гочисленных транспортных судах у берегов Румынии и Болга­
рии . Это укреп ило мнение командования Черноморского фло­
та о близости десанта в Крым .
Кто первый предложил использовать надводные корабли
для обстрела Констанцы, неясно. Однако Октябрьскому идея
понравилась, н о на себя брать и н ициативу он не решился и за­
просил наркома ВМФ Кузнецова. Тот тоже подстраховался и
отправил начальника Главного морского штаба адмирала Иса­
кова к Стали ну за разрешением. В итоге в Севастополе о пахо­
де узнали л и ш ь 24 июня поздно вечером.
25 июня Октябрьский утвердил план набеговой операции
кораблей на Констанцу, который был доложен наркому ВМФ.
Сущность плана заключалась в следующем : в 5 часов утра 26
июня нанести совместный удар кораблей флота и авиаци и по
Констанце.
Самолеты Черноморского флота должны были провести
бомбардировки Конетанцы в 4 ч 00 м и н , в 4 ч 30 мин и в 5 ч 00
мин.
Артиллерийский обстрел предполагалось вести <<ударной
группой>> в составе лидера <<Харьков>> и двух эсминцев типа <<С>>.
Действия этой группы должна была обеспечи вать находивша­
яся в 60 милях к востоку от Конетанцы группа при крытия в
составе крейсера << Ворош илов>> и лидера << Москва>> .
Командовать ударной группой Октябрьский приказал коман­
диру 3-го дивизиона эсминцев капитану 2-го ранга М.Ф. Рома­
нову, подня вшему свой флаг на <<Харькове>>. Общее командо­
вание обеими группами должен был осуществлять командир
отряда легких сил контр-адмирал Т.А. Новиков.
25 июня в 1 3 ч 40 мин Октябрьский передал план операции
командующему эскадрой. Выход лидера <<Харьков>> и эсмин­
цев <<Смышлен ый>> и <<СообразительныЙ>> был назначен на 1 6 ч
* Хро н и ка . . . В ы п ус к 1 . С. 1 О.

295

00 мин. «Сообразительный» находился в четырехчасовой готов­
ности и потому не усnел к выходу в указанное время.
Но вот в 1 7 ч 33 мин штаб Черноморского флота получил
утвержденный наркомом Кузнецовым план операции со сле­
дующими указаниями:
«Ударная групnа» утверждалась в составе двух лидеров.
- Прикрытие - крейсер <<Ворошилов>> и три эсминца.
- Авиация должна была бомбить Конетанцу ночью и после обстрела кораблями. П оследняя группа самолетов обязана
была сфотографировать реЗультаты артиллерийского обстрела.
Можно только подивиться мудрости адмиралов. Обстрел
порта поручалея лидеру и эсминцам, из 1 30-мм пушек Б- 1 3 в
зоне обстрела вражеских береговых батарей. Мало того, дей­
ствие 1 30-мм фугасн ых снарядов, содержавших всего 2,8 кг тро­
тила, было довольно слабым. А вот фугасные снаряды 1 80-мм
орудий имели 7 ,97 кг тротила, то есть в три раза больше. А глав­
ное - дальность стрельбы 1 80-мм орудий равнялась 37 км , то
есть была заведомо больше, чем дальность стрельбы любых гер­
манских береговых батарей .
Естественно, куда разумнее было nослать в рейд н а Кон­
етанцу крейсера «Молотов» и <<Ворошилов>> с их восемнадца­
тью 1 80-мм орудиями.
Н о послали один << Ворошилов>>, и то в составе группы при­
крытия. Л юбопытный вопрос: а от кого собирался <<nрикры­
ваться» Октябрьский? От злополучных четырех румы нских эс­
минцев? Н ет! От того же итальянского флота! Только в этом
случае nриказ Октябрьского имеет какое-то логическое объяс­
нение.
В суматохе штаб Черноморского флота забыл оповестить о
нападении наши подводные лодки, находившиеся у берегов
Румынии. По плану наши корабли должны были пройти меж­
ду ПОЗИЦИЯМИ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК <<Щ-205>> И <<Щ-206>> В НеСКОЛЬ­
КИХ километрах от краев районов их действий. Но можно было
и сообразить, что для зарядки аккумуляторов подводная лодка
<<Щ-206» выйдет из своего района, чтобы не засветиться nро­
тивнику, и отойдет на север.
•-

296

П одводная лодка т и п а

<< Ш>> V, У-б и с и V-бис2 серий

25 июня в 20 ч 1 О мин лидеры <<Харьков>> и « Москва>> вышли
в м оре. Отряд же прикрытия поки нул базу в 22 ч 4 1 мин. Эсм и­
неu <<Смышленый>> , будучи еще на И н керманском створе, за
что-то заuепил своим параваном и отстал. Лишь в 3 часа 26 июня
ему удалось выйти за м инное заграждение главной базы.
В О ч 33 м и н 26 июня крейсер « Ворошилов>> и эсминеu <<Со­
образительный>> дали ход 28 узлов. С развитием полного хода
«Сообразительный>> стал отставать, и в 2 ч 30 мин корабли по­
теряли друг друга из виду. Лишь на рассвете <<Сообразительный»
присоединился к крейсеру <<Ворошилов>> , и они оба начали ма­
неврировать в 50 милях восточнее Констанuы.
Переход морем обоих лидеров прошел благополучно, и в 4 ч
42 м и н с дистанuии 1 40 кабельтов (25,6 км) им прямо по курсу
открылся берег. Л идеры сбавили ход до 24 узлов и поставил и
параваны-охран ители*. Вообще говоря, парававы-охранители
положено применять при скорости до 2 1 узла, но наши лидеры
запаздывали , и Романов решил: <<Авось пронесет» .
В 4 ч 50 м и н на широте 44° 1 0'6" и долготе 29°02'0" на <<Харь­
кове» , ш едшем головны м , подорвался правый параван. Кораб­
ли поменялись местами, и головн ы м стали лидер << Москва». В
5 часов утра лидеры начали поворот на боевой курс -22 1 дви­
гаясь 26-узловым ходом . В этот момент у <<Харькова» оборвался
левый параван.
В 5 ч 02 мин, будуч и в точке с координатам и : ш = 44° 1 0'3",
д = 28°57'0", «Харьков>> открыл огонь по нефтехранилищам в
порту Констанuа, имея курсовой угол 55° правого борта и дисо ,

* П араваи-охранитель - буксируе м ы й кораблем подводный аппа­
рат, способ н ы й отводить от борта коrабля я корные мины ил и срезать их
ми нрепы специал ь н ы м резаком.

297

танцию 1 30 кабельтов. С третьим залпом <<Харькова>> открыл
огонь и лидер << Москва>>.
В 5 ч 06 мин по нашим кораблям открыла огонь трехору­
дийная германская 28-см батарея <<Тирпиц>> .
Первый залп батареи лег с перелетом в 1 О кабельтовых от
<<Москвы>>, второй залп перелетел всего 5 кабельтовых, а тре­
тий накрыл «Москву».
Около 5 ч 1 О мин командир <<ударной группы» реш ил отхо­
дить, и на <<Москву>> был передан сигнал: <<Начать отход. Дым>>. В
5 ч 1 2 мин <<М осква>> начала отход, одновременно ставя дымо­
вую завесу. «Харьков>> , ш едший без паравана, держался киль­
ватерной струи <<Москвы>>. В 5 ч 1 3 мин <<М осква>> легла на зиг­
заг с целью сбить пристрелку немецкой батареи. В это время с
«Харькова>> заметили на берегу в районе нефтяного терминала
большой пожар.
В 5 ч 1 4 мин <<Харьков» прекратил артогонь по берегу, вы­
пустив 1 54 фугасн ых снаряда.
В 5 ч 20 м и н с обоих лидеров заметили следы двух торпед,
идущих к << Москве>>. Л идер <<Харьков» начал сбрасывать глу­
биннЬiе бомбы на месте, где вражеская подводная лодка мог­
ла пустить торпеды. В 5 ч 2 1 м и н в середине корпуса <<Моск­
вы» раздался взрыв. Столб огня и дыма поднялся на высоту 30
метров.
<<Харьков>> отвернул и обошел место взрыва с севера. Ли­
дер << Москва>> переломился пополам в районе правого котель­
ного кожуха. Н осовая часть лидера была оторвана и разверну­
та форштевнем к корме, кормовая часть держалась на плаву.
Винты работали в воздухе, дымовая аппаратура продолжала
действовать. Н а палубе находились люди, а зенитное орудие
на кормовом мостике вело огонь по появившимен самолетам
противника.
« Москва» затонула на глубине 40-45 м. На воде остались
спасательные круги, матрацы, аварийный лес, дымовые шаш­
ки и единственная шлюпка, в которой находилось 1 7 человек.
К вечеру 1 4 румынских катеров и гидросамолеты подобрали из
воды 69 человек - 7 офицеров и 62 краснофлотца. На допросе
некоторые член ы экипажа «Москвы» заявили, что перед взры298

вом корабля они видели след торпеды. Среди пленных оказал­
ся и командир лидера А. Б. Тухов.
После гибели <<М осквЫ>> лидер <<Харьков>> поставил дымза­
весу и попытался спасти уцелевших моряков, но тут у его борта
разорвались два снаряда. Л идер получил повреждения и сни­
зил ХОД ДО «МалОГО>> .
Идя шестиузловой скоростью, к 5 ч 55 мин <<Харьков>> вы­
шел из зоны досягаемости береговых батарей противника, ко­
торые вели огонь с дистанции 32,9 км. Но в 6 ч 43 мин был об­
наружен пузырь и след торпеды, шедшей на лидер. <<Харьков•>
повернул на торпеду, и она прошла за кормой. Предполагаемое
место неприятельской подводной лодки было обстреляно ны­
ряющими 1 30-мм снарядами.
В 7 ч 30 мин к «Харькову» присоединился эсминец «Сооб­
разительный•> и <<Начал нести противолодочную и противовоз­
душную оборону>>, находясь в голове колонны и маневрируя на
большой скорости.
<<В этот момент «Сообразительный•> заметил след торпеды
с правого борта. Повернув вправо, он оставил торпеду слева от
себя, но одновременно обнаружил след второй торпеды, шед­
шей вдоль правого борта на лидер. <<Харьков>> тоже повернул,
но следа торпеды не видел . <<Сообразительный•> атаковал под­
водную лодку глубинными бомбами, причем на месте бомбо­
метания было обнаружено большое масляное пятно и на мо­
мент показавшалея и быстро погружавшаяся в воду корма под­
водной лодки. Отразив атаку, корабли продолжали отход на
ВОСТОК» * .

Замечу, что в официальном <<Справочнике потерь военно­
марекого и торгового флотов Советского Союза в Великой
Отечественной войне 1 94 1 - 1 945 ГГ.» говорится, что подвод­
ная лодка << Щ-206>> потоплена рум ынскими судами 9 июля у
мыса Ш адлер. Однако там же сказано, что с 26 июня по 9 июля ,
то есть целых 1 7 суток, Jюдка не имела связи с базой , несмотря
на попытки командования установить с ней связь. Видимо, кто­
то из составителей <<Справочника . . . >> хорошо владел эзоповым
языком.
* Хрони ка ... Выnуск \ . С . 1 3.

299

Стоит привести рассказ командира <<Сообразительного>> старшего лейтенанта С. С. Воркова.
« Н а большом ходу корабль кренится на повороте.
Рядом со мной стоит Сингаевский. Он что-то кричит.
- След торпеды справа . . . - доносится до моего слуха.
Крутой поворот - и эсминец в безопасности. Сигнал. : . Гудки . . . Вот и лидер «Харьков» поворачивает в нашу сторону.
Смолкли орудийные залпы. На мгновение наступает тиши­
на. И вдруг глухой взрыв глубинных бомб сотрясает корабль:
бомбим место возможного нахоЖдения подводной лодки вра­
га, выпустившей две смертоносные торпеды. Сбрасываю еще
серию бомб. Захожу и вновь сбрасываю бомбы. Подводной лод­
ки не вижу. Н о она где-то здесь, рядом >>*.
Замечу, что п исал с ие контр-адмирал Ворков в 1 962 г. и
понятно, почему он далее обрывает рассказ о лодке и сразу пе­
реходит к возвращению эсминца в Севастополь.
В ходе рейда на Конетанцу наши корабли фактически не
получили поддержки с воздуха, которая должна была дезори­
ентировать немцев. В первой группе самолетов, которые долж­
н ы были появиться над Констанцей в 4 ч 00 м и н , было всего
два бомбардировщика ДБ-3, и оба вернулись с полпути <<Из-за
неисправности материальной части». Вторая группа состояла
из двух бомбардировщиков СБ, оди н из которых вернулся <<ИЗ­
за неисправности материальной части>> , а второй пропал без
вести. Третья группа в составе семи бомбардировщиков СБ
появилась над Констанцей только в 6 ч 40 мин. Ее бомбы упали
в 1 00�200 м севернее нефтегородка. Вылетевшие на перехват
истребители Ме- 1 09 сбили три СБ. Вернувшисся из полета лет­
чики утверЖдали , что сбили два Ме- 1 09.
Румынское командование на радостях объявило, что лидер
<<М осква» потоплен из румы нских береговых торпедных аппа­
ратов, находившихся у входа в Конетанцу. Н ем цы в ответ толь­
ко посмеялись глупости румынского начальства - как могли
торпеды пройти путь в 1 80- 1 90 кабельтовых? - и , в свою оче­
редь, приписали гибель лидера 28-см орудиям береговой бата• Ворков С.С. Флаг на гафеле. М . : Воениздат, 1 962. С. 1 9.

300

реи <<Тирпиц>> . Вскоре на стволах ее орудий появился силуэт
советского корабля.
Во всех послевоенных советских официальных открытых
изданиях уrверждалось, что л идер << Москва>> подорвался на ру­
мынской мине. В секретной <<Хронике . . . >> же вообще не указы­
валась причи на его гибели : « . . . в 5 ч 2 1 мин . . . на ЛД <<Москва>>
раздался взрыв, и из-за дымовой завесы поднялся столб огня и
дыма на высоту до 30 м»*.
Замечу, что гибель « Москвы>> произошла примерно в 2830 км от румынского побережья. Перед войной румыны объ­
явили о минировании района Конетан цы в 1 7 милях от берега.
Фактически же мины не ставились далее чем на 1 1 - 1 2 миль от
берега. Риторический вопрос: откуда взялась мина на таком уда­
лении?
Понятно, что командующий Черноморским флотом сделал
вид, что ничего не знает о судьбе << Щ-206>>. Срок возвращения
ее из похода истек 1 6 и юля 1 94 1 г. Первоначально было объяв­
лено, что подводная лодка « Щ-206>> пропала без вести.
В послевоенное время в ходе контрольного траления рай­
она Конетанцы были обнаружены корпуса лидера <<Москва>>
и подводной лодки « Щ- 206>> . Поднять и х было проще просто­
го - л идер << Москва>> лежал на глубине всего 40 метров. Но из
Москвы поступил строжайший запрет даже на их осмотр во­
долазами .

Глава 6
С НАБЖЕНИ Е ОДЕССЫ И Э ВАКУАU ИЯ
ЕЕ ГАРН ИЗОНА
Обороне городов-героев Севастополя и Одессы посвяще­
ны многие десятки книг. Не обошел эту тему и я в книге << Битва
за Черное море>>. Здесь же я хочу коснуться лишь кардиналь­
ных вопросов, связанных с обороной этих городов, которые
.

* Хрони ка . . . В ыпуск \ . С. 1 2.

30 1

были умышленно искажены советскими, а затем и некоторы­
ми современными историкам и .
Говоря о б Одессе, следует отметить два момента.
Во-первых, бои под Одессой вели исключительно румын­
ские войска.
Во-вторых, командование Черноморского флота по-преж­
нему боялось итальянцев, перебарщивая с охранением конво­
ев, идущих в Одессу. В конвои приолекались большое количе­
ство новых эсминцев проектов 7 и 7У и даже крейсера <<Крас­
ный Крым•>, «Червона Украина>> и «Коминтерн». Причем они
сопровождали транспорты не только на самом опасном участке
пути у Одессы, но и на участке Новороссийск - район Севасто­
поля. Ну, теоретически можно было предположить, что румын­
ские эсминцы совершат рейд в район Одессы на перехват наших
транспортов, хотя они за всю войну и не пытались это делать.
А что можно было бояться на участке Новороссийск - Се­
вастополь? А может, Филиппу Октябрьскому приснился страш­
ный сон с линкором <<Л итторио>> или <<Я вуз>> (в девичестве << Ге­
бен»)? Скорее же всего надо было доложить Ставке, что в опе­
рации участвовал и аж три крейсера, хотя для выполнения этой
задачи достаточно было и сторожевых катеров. И з-за участия в
конвоях механизмы крейсеров и эсминцев были существенно
изношены, что позже сказалось на их боеспособности.
Использование же крейсеров и эсминцев в качестве кораб­
лей П ВО для наших конвоев было крайне неэффективным по
двум причинам. Во-первых, зенитное вооружение их было сла­
бо, а во-вторых, конвоирующие суда должны были по прави­
лам держаться от конвоируемых судов на дистанции 1 кабель­
това ( 1 83 м), а фактически держались на дистанции 1 0 и более
кабельтовых, несмотря на неоднократные приказы Октябрь­
ского о недопустимости подобной практики.
Самым простым и надежным решением было вооружение
зенитными орудиями самих транспортов. По приказу наркома
В М Ф от 4 июля 1 94 1 г. со складов Черноморского флота на тор­
говые суда было установлено 1 79 универсальных 45-мм орудий
2 1 К с боекомплектом по 1 00 выстрелов на ствол. Кроме того,
флот отправил на торговые корабли по одному комендору на
302

ствол , который должен был обучить приемам стрельбы осталь­
ных членов расчета (из числа торговых моряков).
Замечу, что на сторожевых катерах Черноморского флота
имела место практика, когда с приходом в базу с катера сни­
мался 1 2,7-мм зенитный пулемет Д Ш К и за несколько минут
переставлялся на катер, уходящий на задание. Зачастую ко­
манды катеров отказывались выходить без Д Ш К, поскольку
7,62-мм пулеметы были бессильны против германских само­
летов.
Точно так же, только за несколько часов, можно было пе­
реставить на войсковые транспорты 45-мм установки 2 1 К и
37-мм автоматы 70К. Таким образом, П ВО транспорта можно
было сделать сильнее, чем у крейсера. Артустановки 70К мож­
но б ыло брать со строившихся и ремонтирующихся боевых ко­
раблей. Н о увы, это не сделал и .
Тем н е менее потери наших транспортов от авиации в пе­
риод обороны Одессы были сравнительно невелики из-за сла­
бой активности германских В ВС.
Первого успеха за войну германская авиация добилась 1 2
августа 1 94 1 г . в 1 2 ч 2 0 мин, повредив транспорт «Новорос­
сийск>>, находившийся на подходе к Одессе. Транспорт выбро­
сился на мель в районе деревни Сычевки. Позже немцы его
снял и , отремонтировали и ввели в строй.
На следуюший день в районе Очакова от попаданий бомб
загорелся и затонул транспорт << Полина Осипенко>> вместимо­
стью 4662 брт.
2 1 августа был потоплен транспорт << Брянск>> (2823 брт),
шедший порожняком в Одессу. Согласно советскому секрет­
ному справочнику наших потерь, он якобы был потоплен но­
чью, но в 1 94 1 г. германская авиация не атаковала наши суда
по ночам.
24 августа в районе Одессы германская авиация впервые
использовала торпедоносцы. Не- 1 1 1 сбросил и две торпеды на
транспорт <<Фабрициус>>, но обе прошли мимо.
Первое успешное применение торпед состоялось 29 авгус­
та. И м и был потоплен транспорт << Каменеuк-Подольск>> . Па­
роход был спущен на воду в 1 9 1 1 г. Вместимость его 5 1 ) 7 брт,
303

скорость хода 9 узлов. Он шел без груза из Керчи в Новорос­
сийск под командование м капитана В.Л . Рогового. В 1 5 милях
к югу от Керченского полуострова ( ш = 44°49'; д = 36°06') в 20 ч
45 мин пароход был атакован двумя торпедоносцами. Одна из
торпед попала в середину борта, и <<Каменец- Подольск•> начал
тонуть. Сторожевой катер подобрал 44 члена экипажа, а еще 9
человек утонули. Катеру сопровождения <<МО-33>> удалось сбить
один торпедоносец, а второй зацепился за мачту тонущего суд­
на и упал в воду.
1 4 и 30 сентября германская авиация потопила бомбами два
небольших транспорта - << Молдавию>> ( 1 1 90 т) и <<Пугачева>>
(2 1 00 т).
А 3 октября учебны й корабль <<Днепр>>, транспорты <<Чехов»
и «Абхазия» вышли из Н овороссийска в Севастополь под охра­
ной эсминца <<Смышленый>> и базового тральщика «Я корь»*.
Транспорты шли пустыми, так как они должны были участво­
вать в эвакуации Одессы.
Почти сразу после выхода из Новороссийска конвой был
обнаружен германским самолетом-разведчиком, который на­
вел на него торпедоносцы.
В 18 ч 3 5 мин на конвое заметили три торnедоносца Н е- 1 1 1 .
В этот момент торпедоносцы атаковали «Смышленого•>, но тор­
педы прошли мимо. Через 5 минут два Н е- 1 1 1 сбросили по од­
ной торпеде, целясь по <<Днепру•>, но промазали. В 1 8 ч 55 мин
два самолета с дистанции 4 кабельтовых сбросили еще две тор­
педы по <<Днепру>> . Одна из них прошла мимо, а вторая попала
в среднюю часть корпуса ближе к корме, с левого борта. В 1 9 ч
1 5 мин учебный корабль встал вертикально носовой частью и
через пять минут затонул. Погибло 40 человек, включая коман­
дира корабля капитана 2-го ранга А. Я . Моргунова. 1 63 челове­
ка было спасено кораблями охранения. Ни один из торпедо­
носцев не был сбит, несмотря на то что даже транспорты имели
по четыре - шесть 45-мм пушек 2 1 К.
Этот эпизод показал слабость германской авиации на Чер­
номорском театре. Имея возможность послать хотя бы дюжину
* Трал ьщи к «Т-408» <<Я корь•> и мел бортовой номер 23, поэтому в ряде
источников он фигурирует как <<ТЩ-23•>.

304

торпедоносцев и столько же бомбардировщиков, немцы могли
полностью разгромить конвой, что имело бы важное военное,
пол итическое и психологическое значение.
<<Днепр>> стал самы м большим советским кораблем, потоп­
ленным германс ким и торпедоносцами в годы Великой Отече­
ственной войны. Мало того, он стал сам ы м большим кораблем,
вообще потопленным немцами на Ч ерном море. Н о увы, о по­
топлени и <<Днепра» кратко упоминается даже в секретных со­
ветских справочниках. Причем <<Днепр>> и менуется то транспор­
том , то учебны м кораблем Ч ерноморского флота. А вот я беру
<<открыты й >> официальный с правочн и к, составленный капи­
таном 1 -го ранга С.С. Бережны м * и изданный в 1 988 г . , то есть
в «Перестроечное» время. Так там вообще нет учебного кораб­
ля <<Днепр>> . Н у , так, может, он есть в списках торговых судов
Черноморского бассейна? И там нет. С большим трудом я вы­
яснил , что <<Днепр>> был не военным и не торговым , а . . . воро­
ванн ы м судном.
А дело было так. В некотором царстве, а конкретно в Ис­
панском королевстве, был построен огромный пассажирский
лайнер - двухтрубный красавец « Кабо Сан Аугустин>> стандарт­
ным водоизмещени е м 1 6 000 т и вместимостью 1 2 589 брт. В
кон це гражданской войны в Испании он привез в СССР эваку­
ируемых коммунистов и их родственников. Возвращать «кра­
савца>> злодею Франко, на что тот и мел законное право, наши
власти не захотели . П осему << Кабо Сан АугустиН>> был срочно
перекрашен, сделали кой-какие косметические изменения и на
борту написали новое названи е - <<Днепр>> . На корабле был
поднят военно-марекой флаг, и он в качестве учебного кораб­
ля был введен в состав Черноморского флота.
В связи с ухудшением положения в Крыму Ставка приняла
реш е н и е оставить Одессу. Эвакуация Одессы прошла, без
преувел и ч е н и я сказать, образцово. Н ачалас ь она 1 октября .
В 22 ч 1 5 мин транспорт «Украина>> с частя м и 1 57-й стрелковой
дивизии отправился в Севастополь в сопровождении тральщи­
ка <<Т Щ- 1 3 >> и двух сторожевых катеров. Вечером следующего
* См . : Бережной С.С. Корабл и и суда В М Ф СССР 1 928- 1 945. Сnра­
воч н и к . М . : Вое н и здат, 1 988.

305

дня эвакуация 1 57-й стрелковой дивизии продолжилась на
транспортах <<Жан-Жорес» и <<БольшевиК>>. Все они добрались
до Севастополя без приключений. Н и немцы, ни румыны не
знали о начале эвакуации .
3 октября в 2 ч 55 мин транспорт <<Грузия>> с остатками 1 57-й
стрелковой дивизии вышел из Одесского порта в сопровожде­
нии тральщика <<Щит>> и двух сторожевых кораблей.
Н а следующий день из Одессы войска эвакуировали на кон­
вое в составе плавбазы << Волга>> , транспортов <<Украина>> , <<Ко­
товский» и «Серго>> в сопровождении четырех сторожевых ка­
теров и двух торпедных катеров. Буквально через 20 минут Одес­
ский порт покинул крейсер « Красный Кавказ>>, на котором так­
же были эвакуированы бойцы. Но крейсер пошел отдельно и
уже в 1 0 ч 40 мин 5 октября был в Севастополе, а вышедшие
ранее транспорты туда прибыли лишь в .1 5 ч 3 5 мин.
Серьезной проблемой было удержание фронта под Одес­
сой на время эвакуаци и .
Для перевозки одесских войск в Крым и прикрытия и х от­
хода корабельн ы м огнем к 1 5 октября в Одессе сосредоточи­
лись:
а) корабли , предназначенные для перевозки войск, оружия
и грузов: транспорты <<Украина>> , <<ГрузиЯ>>, <<Армения>>, <<Абха­
зия», « Котовский», « Чапаев», «Жан-Жорес», « Курск», « Кали­
нин», << Большевик», << Восток>>; минные заградители <<Луком­
ский», <<СызранЬ»; сторожевой корабль << Петраш>> и тральщик
<<Доротея>>;
б) корабли поддержки и охранения, которые также должны
были принять на борт отходившие войска: крейсера << Червона
Украина>>, << Красный Кавказ>> ; эсминцы <<Смышленый>>, << Бод­
рый>> , <<Н езаможнию>, <<Ш аумян>> ; быстроходные тральщики
NQNQ 1 4, 1 5, 2 1 и 23 и более десяти сторожевых катеров.
Неприятельская авиация неоднократно бомбила порт и силь­
но повредила транспорт « Грузия>>, который после этого был
выведен из порта на буксире эсминца <<Ш аумян>> .
. Из прибывших кораблей поддержки огонь по войскам про­
тивн ика вели только крейсер << Красный Кавказ» и эсминец
« Н езаможник>> . Днем << Незаможник» обстрелял районы Чебан306

ки и Старой Дофиновки, выпустив 264 снаряда. С наступлени­
ем темноты с 20 ч 3 \ мин до 22 ч 45 мин « Красный Кавказ>> вы­
пустил 27 снарядов по деревне Шляхово, а << Незаможник>> с
1 9 ч 1 5 мин до 20 ч 00 мин обстрелял пересыпь Дофинавекого
лимана, израсходовав 204 снаряда.
В 5 часов утра, после посадки главных сил и арьергардов на
суда, оперативная группа штаба армии перешла на крейсер
<<Червона Украина>> . Транспорты П о готовности уходили в море,
и в 5 ч 1 О мин из Одесского порта вышел последний транспорт
с войсками.
В 5 ч 28 мин крейсер <<Червона Украина>>, приняв 1 1 64 че­
ловека, и в 5 ч 45 мин крейсер « Красн ый Кавказ>>, приняв 1 1 27
человек, снялись с я коря , а в 5 ч 57 мин эти крейсера вместе с
эсминuами <<Бодрый» и «Смышленый» вышли из порта и всту­
пили в охранение транспортов. После этого тральщик <<ТЩ - 1 5>>
поставил мины на внешнем рейде Одессы, а в 9 часов от пир­
сов порта отошел последний сторожевой катер ОВР Одесской
В М Б.
Только к 1 2 часам \ 6 октября противник понял, что части
Одесского оборонительного района оставили Одессу, и только
к вечеру его разведывательные части подошли к городу, пре­
одолев огонь партизан и минные поля, выставленные сапера­
ми при отходе.
Всего в течение ночи из Одессы вышл и : транспорты <<Жан­
Жорес>>, <<Украина», << Калинин>>, <<Чапаев>>, <<Абхазия>>, <<Арме­
Н ИЯ>> , << ГруЗИЯ>>, << КОТОВСКИЙ>> , « КурСК>>, << ВОСТОК>>, << БольшеВИК>> ;
минные заградители <<Сызрань>> , <<Лукомский>>; канонерские
лодки <<Днестр>> и << Буг>>; сторожевой корабль «Петраш>>; траль­
щики <<Доротея», << Егурча>>, «Сары- Камы ши>>; гидрологические
суда <<Черномореi..I>> и <<Зенит>> ; морские буксиры << Гарпун», <<Си­
меиз>>, <<Этор>>, «СП - 1 3>>, <<С П - 1 5>> и углеперегружатель.
В ходе эвакуаuии противнику удалось потопить лишь один
советский транспорт. Транспорт << Большевик>> ( 1 4 1 9 т) был кон­
uевым в конвое, его по каким-то причи нам не нагрузили в Одес­
се, и он шел порожняком. \ 6 октября в 1 4 часов в него попала
торпеда·, сброшенная с Не- \ 1 \ . << Большевик>> быстро затонул ,
но погибло всего два человека.
307

Всего с 1 по 1 6 октября из Одессы· были вывезены: 1 57, 95 .
. 25 и 42 1 -я стрелковые дивизии, 2-я кавалерийская дивизия .
части боевого обеспечения и Одесской военно-морской базы,
армейские тылы и полевое управление армии общей числен­
ностью около 80 тыс. человек. Вывезено также 3625 лошадей,
1 1 58 автомашин, 462 орудия разных калибров, 1 4 танков, три
бронемашины, 1 63 трактора и около 25 тыс. тонн разного гру­
за. Кроме того, вывезено 594 1 человек раненых и около 1 5 тыс.
гражданского населения.
В перевозке войск участвовало 24 транспорта общим водо­
измещением 1 50 тыс. т, сделавших 5 1 пароходо-рейс, и 23 во­
енных корабля, сделавших 33 рейса. Конвои военных кораб­
лей обеспечивали переход транспортов морем, а с воздуха их
прикрывала авиация Черноморского флота.

Глава 7
КАК И ПОЧЕМУ МА Н ШТЕЙ Н ВЗЯЛ КРЫМ
Севастополь брался шесть раз с суши (в Крымскую войну и
пять раз в Гражданскую войну) и ни одного раза с моря. А к июню
1 94 1 г. многочисленные мощные береговые батареи, включая
305-мм, прикрывали Севастополь с моря. Причем речь идет не
конкретно о городе, а о десятках километров побережья. Так,
береговая батарея N! 1 О находилась у поселка Кача, а береговая
батарея N2 1 9 - на высотах Балаклавы.
Татарский хан Сагиб-Гирей еще в 1 540 г. построил мощ­
ную крепость Перекоп и по всему перешейку прорыл ров глу­
биной 25-32 м, а за рвом возвышался вал, через каждую версту
размещалась большая каменная башня.
Но наши генерал ы , как белые, так и красные, игнорирова­
ли значение Перекопа. М ы уже знаем , как Врангель и к· халат­
но относились к строительству укреплений на Перекопе. А вот
большевики вообще плевать хотели на перекопекие укрепле­
ния. В 1 924- 1 926 rr. они вывезли с перекопских и чонгарских
позиций тяжелые орудия, установленные белыми, и наиболее
308

ценное оборудование, а остальное, что могли, унесли местные
жител и .
Зато морское и сухопутное начальство развлекалось в мае ­
июне 1 94 1 г. учениями по отражению воздушных десантов в
Кры му.
Работы по создани ю укреплений на Крымском перешейке
начались лишь в августе 1 94 1 г. 1 8 августа Октябрьский доло­
жил Кузнецову, что, <<несмотря на то, что еще 1 4 июля и 2 авгу­
ста им ставился вопрос перед командиром 9-го стрелкового кор­
пуса об усиленном строительстве оборонительных сооружений
на севере Крыма, в настоящее время ведутся оборонительные
работы только на Перекопе и в районе Чонгарского моста. Си­
ваш для пехоты и танков проходи м, местами совершенно пере­
сыхает, но никаких оборонительны х сооружений на побережье
Сиваша не велось. Качество работ очень низкое.
На Перекопе окопы в ы р ыт ы в одну линию, без необходи­
мой глуби н ы обороны . Проволочн ы е заграждения в ряде мест
проведен ы в оди н кол. Начата постройка пяти-шести дотов.
Работал л и ш ь одни саперны й батальон. М естное население
привлечено недостаточно. Руководство работами осуществля­
лось второстепен н ы м и исполнителями>>*.
В заключение командующий Черноморским флотом сделал
вывод, что существующее положение со строительством обо­
ронительны х рубежей Перекоп - Сиваш - Чонгар недопусти­
мо. Такой оборонительны й рубеж для противн ика серьезной
преградой не будет. Октябрьский попросил Кузнецова срочно
доложить Стали ну о состоян и и дел на Перешейке.
По приказу Октябрьского в августе - начале сентября 1 94 1 г.
на перекопских и чонгарских позициях на временных основа­
ниях б ыло установлено 3 1 орудие береговой артиллерии калибра
1 20- ] 52 мм.
Этим п ытались в какой-то степени компенсировать нехват­
ку дал ьнобойны х орудий в полевой артиллерии. Это была ра­
зумная идея. Однако из виду в ыпало одно очень важное обсто­
ятельство. В ысота 1 30-мм орудия, поставленного на временное
или железобетонное основание, составляла 1 ,95 м без щита и
* Хроника . . . Выпуск 1 . С. 74.

30У

2,45 м со щитом. Установленные на равнинной местности, по­
чти не замаскированн ые от наземного и воздушного наблюде­
ния орудия хорошо просматривались с суши и воздуха и пред­
ставляли прекрасную мишен ь для неприятельской артиллерии
и авиации. Особенно с учетом отсутствия у стационарных ба­
тарей хоть каких-то средств П ВО.
Кроме стационарных батарей командование Ч ерномор­
ского флота отправило на Перешеек несколько передвижных
батарей , в том числе NQ 725 (четыре 1 52-мм гаубицы-пушки
МЛ -20).
А между тем 2 1 августа, на 6 1 -й день войны, Адольф Гитлер
подписал директиву NQ 44 1 4 1 2/4 1 , которая фактически должна
была стать для верховного командования сухопутных войск
планом ведения русской кампании. Там говорилось:
<(П редложение главного командования сухопутных войск от
1 8 августа о продолжении операции на Востоке расходится с
моими планами . Я приказываю следующее:
Важнейше·й задачей до наступления зимы является не за­
хват М осквы, а захват Крыма, промышленных и угольных рай­
онов на реке Донец и блокирование путей подвоза русскими
нефти с Кавказа . . .
Захват Крымского полуострова имеет первоетеленное зна­
чение для обеспечения подвоза нефти из Румынии. Всеми сред­
ствами , вплоть до ввода в бой моторизованных соединений,
необходимо стремиться к быстрому форсированию Днепра и
наступлению наших войск на Крым , прежде чем противнику
удастся подт�нуть свежие силы>>*.
В конце июля германские войска на юге Украины окружи­
ли и полностью уничтожили 6-ю и 1 2-ю советские армии. В
конце августа части 1 1 - й армии форсировали Днепр в районе
Берислава. Советская 9-я арм ия отступала на юго-восток. Оче­
видец событий генерал П . И . Батов писал: <(С гребня П ерекоп­
екого вала, особенно в ясную погоду после дождя, открывался
·

• Гальдер Ф. Военн ы й дневник. Ежедневные записи начал ьника ге­
нерального штаба сухопутны х войск 1 939- 1 942 rr. Том 3. От начала вос­
точ ной кампани и до наступлен и я н а Стали нград (22.06. 1 94 1 -24.09. 1 942).
М . : Воениздат, 1 97 1 . С . 296.
310

хороший обзор на 1 5-20 километров. В сухое время проклятая
крымская п ыл ь кого угодно ввела бы в заблуждение - едет одна
повозка, а в воздухе такая п ылевая завеса, будто дивизия на
марше. Но с 3 сентября пошл и дожди , и в бинокль можно было
видеть, как вдалеке мимо наших позиций движется с запада и
уходит п о северному берегу Си вашей бесконечный поток во­
инских частей. Это отходила 9-я армия. Ни одно подразделе­
ние не повернуло в Крым. И не могло сделать этого. У них была
другая задача: прикрыть подступы к Донбассу»*.
Странная логика. Главной задачей 1 1 - й арми и был Крым, а
затем Кавказ, но никак не Донбасс. Что такое Донбасс? Это не
только шахты, а сгусток железных дорог. Туда без проблем за
считанные дни можно было п еребросить десятки дивизий. А
вот переброска войск в Севастополь морем была крайне слож­
на даже без советских м и н и германских бомбардировщиков.
Да и из Севастоп оля дивизии шл и до П ерекопа дольше, чем
дивизии с Урала до Донбасса по железной дороге. Казалось бы ,
что мешало уставшим дивизиям 9-й арм и и пройти Перекоп и ,
отдохнув несколько дней, влиться в ряды защитников Крыма?
Рано утром 1 2 сентября 1 94 1 г. передовые подразделения
40-й и 73-й германских пехотных дивизий подошли к Переко­
пу, а 1 5 и 1 6 сентября - к Чонгарскому мосту и косе Арабат­
екая стрелка. Однако овладеть перешейком противнику с ходу
не удалось.
Итак, к середине сентября германская 1 1 -я армия стояла у
Перекопа. 1 7 сентября в командование ею вступил один из луч­
ших полководцев рейха, генерал- полковник Эрих фон Ман­
штейн. Казалось бы, все сухопутные войска в Крыму и весь Чер­
номорский флот должн ы были и меть единственную задачу ­
борьбу с Манштейном. Вспомним знаменитую ленинскую фра­
зу: << Все на борьбу с Деникиным>>. И тогда Дени кин был наго­
лову разбит за пару-тройку недель, хотя на других фронтах за
это пришлось заплатить отдельными тактическими неудачами.
А чем был занят наш Черноморский флот? Е ще 1 2 июня
нарком Кузнецов поставил «основную задачу» Военному сове­
ту Ч ерноморского флота. Она заключалась в обороне побере* Батов П. И. В похолах и боях. С. 40.

311

жья от вражеских десантов. Далее я приведу довольно скучные
разведданные, собранные профессором Андреем Платоновым:
<<8 июля ( по непроверенным данным, 5-6 июля) из румынских
и болгарских портов вышло в неустановленном направлении
37 транспортов с войсками и оружием. Пароходы, возможно,
следуют в устье Днепра и Днестра. В районе Тульча до 1 6 транс­
портов с войсками. 9 июля - немцы предполагают высадить
десант против Одессы . В румы нских портах находится до 600
десантных барж. 1 2 июля - продолжается концентрация мо­
ниторов и транспортов в Тульче. В последующие дни инфор­
мация подтверждается. 1 5 июля - предположительно произ­
водится переброска транспортов с греческой территории в Чер­
ное море с целью использования их для десантных операций .
1 6 июля - в Болгарии проводится мобилизация моторных ло­
док для высадки морского десанта. Высадка предполагается в
дел ьте Дуная. 28 июля - разные источники утверждают, что
Варна является пунктом посадки вой ск десанта, предназначен­
ного для высадки на советскую территорию. 3 1 июля - в Варне
строится большое количество барж, транспорты оборудуются
койками . Идет усиленная подготовка к десантной операции. 9
августа - в Варне производится подготовка к десантной опе­
рации в районе Батуми. 1 8 августа - десант противника в со­
ставе 1 2 транспортов направляется для высадки в районе Одес­
сы или Скадовска. 2 1 августа - в дельте Дуная противник пы­
тается концентрировать транспорта для высадки десанта. 22
августа - корабл и противника, по-видимому, готовятся к де­
сантной операции на северо-западном п обережье Черного
моря . 29 августа - десантную операцию на Батуми планирует­
ся провести в первых числах октября. 3 сентября - усиленно
форсируется строительство в Варне десантных барж. Десант­
ная операция на Батуми планируется на первые числа октября.
5 сентября - предполагается десант на Одессу. 7 сентября ­
подготовка к десанту в Вар не продолжается. Немцы и болгары
попытаются предпринять наступление с моря и воздуха против
Одессы или Крыма. 9 сентября - подтверждаются данные о
возможной высадке десанта на северо-западный берег Черно­
го моря из Варны или устья Дуная. 9 сентября - в Болгарии
312

находятся четыре nехотных и две моторизованные немецкис
дивизии , из них две nехотн ых n редназначены для десантной
оnерации . На nобережье от Бургаса до Дуная для десанта со­
средоточено до 1 50 разл ичных судов и барж. П редnолагается
десантная оnерация n роти в Одессы или Турции. 1 2 сентября ­
в ближайцше несколько дней nредnолагается высадка десанта
в районе Одессы. 1 4 сентября - готовится удар no Батуми. 27
сентября - no данным англичан, в Бол гари и и Румынии со­
средоточены круnные воздушно-десантные силы. Сосредото­
чение круnных сил германских войск на Перекоnеком наnрав­
лении nризвано отвлечь с ил ы Крымской арм и и к nерешейку
и обесnечить высадку воздушных десантов в центральной и
южной частях Крыма ( ! ) . 9 октября (утре нняя) - в портах Бол­
гари и и устье Дуная сосредоточено большое количество транс­
nортов, n редnоложител ьно, n редназначенных для высадки де­
санта в северо-заnадном районе Черного моря. 9 октября (ве­
черняя) - главный удар будет нанесен через Перекоn . 14 ок­
тября - no сведениям, требующим уточнения, известно, что
готовяшийся десант должен высадиться восточнее Крымского
полуострова. 23 октября - в Варне стоят восемнадцать судов,
готовые к десанту•> *.
Тут еше стоит добавить, что 17 сентября нарком ВМФ со­
обшил Военному совету Черноморского флота <<для сведения,
что в Соф и и 1 5- 1 6 сентября ожидалось решение турецкого
правительства о n ропуске в Черное море 1 0 военных кораблей,
купленных Болгарией у Итал ии •>**.
То есть Болгария должна была фиктивно куnить итальян­
ские л и н коры , крейсера и эсминцы, и те nод болгарским фла­
гом должны были выйти в Черное море. Недаром говорят, что
история n овторяется дважды : nервый раз как трагедия, а вто­
рой раз как фарс. В 1 9 1 4 г. « Гебен>� и << Бреслау•> были фиктивно
куnлены Турцией, и это стало трагедией для русского флота,
но в 1 94 1 г . дуче не хотел и физически не мог n родать свои ко­
рабли Болгарии . Л юбопытно, кто был автором нового фарса ­
сам нарко м , ил и его кто надоумил ?
* Платонов А . В. Господство на Черном море . 1 94 1 - 1 944

rr.

** Хро н и ка . . . В ы пуск 1 . С. 1 30.

313

Возможно, кому-то из читателей скучен пересказ наркомов­
ских бacel-f, но без этого нам не понять дальнейших событий.
В результате в сентябре - октябре 1 94 1 г. флот фактически
был пассивны м наблюдателем событий на Перекопе. А 24 сен­
тября Манштейн начал штурм Перекопа.
Командующий сухопутными силами в Крыму генерал Ф.И.
Кузнеиов действовал крайне бестолково. Это был вынужден
nризнать и советский историк Басов. Правда, сделал это он
весьма деликатно: <•Сложилась редкая в военной nрактике об­
становка. Обороняющиеся в Крыму войска имели 8 стрелко­
вых и 3 кавалерийских дивизии. Противник активно действо­
вал только против одной из них ( 1 56-й на Перекоnе), где он
создал превосходящие силы по nехоте - более чем в 3 раза, по
артиллерии - в 5-6 раз и абсолютное господство в воздухе. Две
другие советские дивизии ( 1 06-я и 276-я) были скованы 22-й
немеuкой nехотной дивизией, которая демонстрировала готов­
ность настуnать по Чонгарскому перешейку и через Сиваш. Еще
nять стрелковых и три кавалерийские дивизии были в глубине
Крыма в готовности к отражению возможной высадки морских
и воздушных десантов. И хотя эти дивизии были недостаточно
вооружены и обучен ы , они могли усnешно обороняться на за­
ранее оборудованных рубежах•>*.
Замечу, что десантов дуче ждали не только в Крыму, но и на
Кавказе - от Новороссийска до Батума. Десантабоязнь дошла
до маразма. Так, 8 июля командование 1 57-й стрелковой диви­
зии , которая обороняла берега Кавказа от вражеского десанта,
nриказало артиллеристам обстрелять трансnорт « Громов•>, со­
вершавший обычный рейс по маршруту Туапсе - Новорос­
сийск**.
Следует заметить, что отчаянную nоnытку сnасти Крым nред­
приняли 26 сентября войска 9-й и 1 8-й армий Южного фронта,
которые перешли в настуnление севернее Мелитополя.
Ман штейн бросил на Перекоn лучшие части своей армии.
30-й немеuкий корпус еще кое-как держался , а вот 4-я горная
• Ба сов А . В. Крым в Великой Отечествен ной войне 1 94 1 - 1 945. М . :
Наука, 1 987. С . 5 3 .
• • С м . : Ванеев Г. И . Севастоnол ь 1 94 1 - 1 942. Киев, Украина, 1 995. Кни­
га i . С . 22 .

3 14

дивизия ( немцы и ногда и ме новали ее горной бригадой) румын
бросилась бежать. В германском фронте образовалась 1 5-ки­
лометровая н ичем не прикрытая брешь. Несколько позже по­
бежала и 6-я горная дивизия рум ы н .
Манштейн срочно п р иказал повернуть назад германский
49-й горный корпус и <<Лейбштандарт>> , двигавшиеся к Пере­
копу. Кроме того, из района Днепропетровска по 1 8-й и 9-й
арми я м был нанесен сильный удар 1 -й танковой группой фон
Клейста.
7-8 октября немецкие танки вышли к побережью Азов­
ского моря в районе Мариуполя. В окружении оказалась боль­
шая часть войск 9-й и 1 8- й советских арми й . Командующий
1 8- й армией генерал-лейтенант Смирнов был убит 6 октября ,
немцы нашли его труп. П о германским данным, в результате
окружен и я 9 - й и 1 8- й арми й их трофеями стали 2 1 2 танков и
672 артиллерийских орудия, было взято 65 тысяч пленных. Со­
ветские данные об этой о перации до сих пор засекречены.
А тем временем на Перекопе шли упорные бои . В воспоми­
наниях П . И . Батова п остоянно фигурируют крупные герман­
ские танковые соединения. То он говорит о 1 00 танках у Ар­
мянска на 6 октября, то <<вечером 1 9 октября 1 70-я пехотная ди­
визия немцев, с которой действовало более шестидесяти тан­
ков п оддержки пехоты, вырвалась к устью Ч атырлыка»* .
Увы, П авел И ванович , везде указывавший номера герман­
ских пехотных дивизи й , н и где не указал названия танковых
частей . П онятно, что такая же картина наблюдается и в других
источни ках: у Г. И . Ванеева, А.В. Басова, в «Хронике . . . » и т.д.
То есть немецкие тан ки ходят по Крыму сами по себе, без вся­
кой организаци и , как бизоны на Диком Западе, сбиваясь в ста­
да по 50, 1 00 и более штук.
Манштейн же утверждает, что танков у него не было. Дей­
ствительно, у него был л и ш ь оди н дивизион штурмовых ору­
дий . В составе 1 90-го дивизиона и мелось двадцать четыре
76-м м самоходные установки Stug 1 1 1 , созданные на базе танка
Т- 1 1 1 . Советские же войска в Крыму и мели 1 0 танков Т -34 и 56
плавающих тан ков Т -37 и Т -38.
* Батов П . И . В nоходах и боях. С . 1 1 7 .

315

М ежду тем Приморская армия, эвакуированная из Одессы ,
прибыла в Крым , и 24 октября е е первые три дивизии вступили
в бой с немцами.
26 октября Манштейн вновь перешел в наступление на пе­
решейке. П ричем н икакого огромного перевеса в силах у него
не было - всего шесть пехотных дивизий и н и одного танка.
Германская авиация действовала активно, но численны й пе­
ревес б ыл всегда за советскими В ВС. Позднее Манштейн на­
пишет, что германские войска дрались на пределе сил. Надо ли
говорить, что удар дивизи й , ждавших десанта на берегах Кры­
ма, мог решить исход операции . Н о увы, увы . . .
2 8 октября советские войска начали повсеместно отступать.
Уже утром М ан штейну доложили , что на некоторы х участках
<<противник исчез>> .
Вечером 30 октября Манштейн приказал 30-му армейско­
му корпусу в составе 72-й и 22-й дивизий как можно скорее за­
хватить Симферополь и затем прорваться к Алуште, чтобы ли­
шить советские войска возможности занять оборону по север­
ным отрогам гор. 54-й корпус (50-я, 1 32-я пехотные дивизии,
моторизованная бригада Циглера) направлялся по западной
части полуострова через район Евпатория - Саки, чтобы за­
тем с ходу захватить Севастополь. 42-му армейскому корпусу в
составе 46, 73 и 1 70-й пехотных дивизий было приказана стре­
мительно продвинуться на Керченский полуостров с тем, что­
б ы упредить советские войска и не дать им возможность создать
оборону на Ак- Манайских позициях и в конечном счете захва­
тить порты Феодосия и Керчь. Гарнострелковы й румынский
корпус в составе двух бригад двигался во втором эшелоне.
М ожно долго спорить с советскими военными историками
о возможности артиллерийской поддержки наших частей с ко­
раблей и катеров Черноморского флота в Каркинитском зали­
ве, ссылаясь на действия английских и белых судов в 1 9 1 91 920 rr. Они все равно твердят как попугаи: малые глубины,
малые глубины . . .
Но вот немцы топают п о шоссе Евпатория - Саки, а н а Юж­
ном берегу Крыма выходят к Алуште. Тут уж не только 1 80-мм
3 16

пушки крейсеров, тут и 45-мм <<Полууниверсалки>> катеров до­
станут, да и глубины достаточны для л юбого линкора.
В октябре - первой половине ноября германская авиания
в водах, прилегавших к Крыму, п оя влялась редко. Она была
зашпа в основном поддержкой своих сухопутных сил, и наши
босвые корабли практически не понесли потерь.
Но ни один наш корабль так и не открыл огонь по наступа­
ющим германским войскам, несмотря на хорошую погоду и
прекрасную видимость. Мало того, флот практически самоус­
транился от эвакуании советских войск, отступавших как по
шоссе Евпатория - Саки , так и на Южном берегу Крыма.
Единственное исключение представил заход 6 ноября в Ялту
двух эсминнев. 7 ноября в 3 часа ночи в Ялте была закончена
погрузка войск 7-й бригады морской пехоты на эсминцы <<Бой­
кий>> и « Безупречный». Корабли приняли на борт около 1 800
человек и в 3 ч 40 мин вышли из Ялты. На рассвете они прибы­
ли в Севастополь. То есть взяли своих флотских, а остальных . . .
42 1 -я стрелковая дивизия , сформированная и з погранвойск
Н КВД, трое суток удерживала Алушту и отступила лишь 4 но­
ября. К этому времени 48-я кавалерийская дивизия была вы­
нуждена отойти из района Карасубазара (ныне г. Белогорск)
на побережье в районе Куру-Узень - Алушта. Ее командир ре­
ш ил выбить немнев из Алушты и приморской дорогой про­
рваться в Севастополь. Однако предпринятая 5 ноября внезап­
ная атака на Алушту не удалась.
Итак, несколько советских дивизий отошли к Южному бе­
регу Крыма. С моря весь Южный берег как на ладон и , все до­
роги расположен ы на расстоян и и 1 -5 км от береговой черты
и прекрасно видны с моря. Немцы же практически не имели
артиллерии , с пособной вести огонь по морским целям. Ч ис­
лен ное превосходство в истребителях было на нашей сторо­
не, а немцы и мели всего л и ш ь одну авиагруппу торпедонос­
цев Н е- 1 1 1 .
П осмотрим на карту Крыма и в Таблицы стрельбы кора­
бельных орудий. Вот дальность стрельбы фугасным снарядом
обр. 1 928 г.: 305-мм пушек линкора « П арижская Коммуна» 317

44 км; 1 80-мм пушек крейсеров проекта 26 - 38,6 км ; 1 30-мм
пушек старых крейсеров и эсминцев - 25,7 км. Таким обра­
зом, линкор « П арижская Коммуна» (с 3 1 мая 1 943 г. <(Севасто­
поль>>) мог обстреливать Симферополь как со стороны Кала­
митекого залива, так и со сторон ы Алушты. Л юбая точка Кры­
ма южнее Симферополя была в зоне досягаемости советской
корабельной артиллерии. Наконец, боевые и транспортные суда
и катера Черноморского флота позволяли осуществлять за не­
сколько часов переброску наших частей как из Севастополя на
Южны й берег Кры ма, так и в обратном направлении.
Десятки торпедных и сторожевых катеров, буксиров, ры­
боловных сейнеров и т.д. могли без особых проблем брать лю­
дей прямо с необорудованного побережья Южного берега Кры­
ма. Да и температура воды позволяла даже вплавь добраться до
судов. Вспомним эвакуацию британской армии в Дюнкерке,
когда англичане бросили к необорудованному побережью все,
что могло плавать - от эсминцев до частных яхт. Пусть погиб­
ло несколько эсминцев, но армия была спасена. А у нас с 1 ок­
тября по 1 1 ноября 1 94 1 г. не только не был потоплен, но даже
не был поврежден ни один корабль.
Неужели нашим титулованным военным историкам не по­
нятно, что уставшим солдатам куда труднее через горы проби­
ваться к Севастополю с побережья Южного берега Крыма, не­
жели бЬrть принятыми на борт кораблей и катеров и через не­
сколько часов прибьrть в Севастополь? Почему же их бросили?
Сразу после прорыва немцев на Перекопе адмирал Октябрь­
ский принимает важное решение. В 1 7 часов 28 октября он са­
дится на эсминец <( Бойкий>>, и через 1 О минут эсминец под ад­
миральским флагом выходит в открытое море. Как не вспом­
нить адмирала М акарова, который поднял свой флаг на самом
легком и быстроходном крейсере <(НовиК>> (ненамного больше
<(Бойкого») и отправился на перехват японских крейсеров.
А куда же направился наш адмирал? В Поти! Для обхода
портов Кавказского побережья с целью их подготовки к при­
ему кораблей на базирование.
Вернулся адмирал в Севастополь лишь 2 ноября. Ритори­
ческий вопрос: а не могли ли это сделать несколько штабных
318

офи uеров? Сели бы на гидросамолеты ГСТ или на стороже­
вые катера << М О-4>> и п ровели с покойно п одготовку. Я уж не
говорю о том , что это можно было сделать на несколько не­
дель раньше.
И вот п рямо из рубки « Бойкого•> у берегов Кавказа Октябрь­
ски й шлет телеграмму начальнику штаба флота: <<вывести из
Севастополя: л и н кор <<Парижская Коммуна•> , крейсер << Воро­
шилов>> , учебный корабл ь << Волга•> и дивизион подводных ло­
док - в П оти ; крейсер << Молотов>> - в Туапсе; лидер <<ТашкенТ»
и один-два эскадренных миноносuа ти па << Бодрый», эсминеu
<<Свободный>> и два сторожевых корабля с груп пой работников
штаба Черноморского флота отправить на Кавказ.
В Севастополе приказана оставить охрану водного района
главной базы, два эскадренных м иноносuа типа << Незаможни к•>,
два-три эскадренн ых м иноносuа типа << Бодрый>> , два старых
крейсера и дивизион подводных лодок 1 -й бригады ; в Балакла­
ве оставить дивизион подводных лодок 2-й бригады•>* .
И уже в 23 ч 32 мин 3 1 октября л и н кор << Парижская Комму­
на•> в охранении крейсера << Молотов>> , л идера <<Ташкент•> и эс­
минuа <<Сообразительный>> вышли из Севастоnоля и наnрави­
лись в . . . Батуми.
Итак, старый л ин кор, не сделав ни одного выстрела для за­
щиты Одессы и Крыма, отп равился в самый дальний угол Чер­
ного моря . Зачем? Может, для защиты столь важного порта?
3 ноября из Севастоп оля в Туапсе ушли крейсер << Красны й
Кры м», эсм и н uы << Бодрый>> и « Безупреч ный•> .
4 ноября начал ьник штаба Черноморского флота объявил
по флоту, что побережье от Ялты до мыса Чауда занято nротив­
ником . Ну, казалось бы, настало время для расстрела корабел ь­
ной артиллерией немuев и рум ы н , зажатых на 2-5- километ­
ровой полосе между морем и горами от Ялты до мыса Чауда?
Вовсе нет. В объявлении об обстреле немuев ни слова. Далее
следовало: << Ввиду этого всем судам зап рещалось плава н ие меж­
ду эти м и пунктам и севернее ш ироты 44°00'. Крупным кораб­
лям и транспортам при плавании между nортам и Кавказского
* Хроника . . . Выпус к 1 . С. 205-206.

319

побережья и Севастополем надлежало отходить от берега вплоть
до параллели 43°»*.
Напомню, что до 1 2 ноября 1 94 1 г. , когда наши войска уже
были выбиты с Южного берега Крыма, потерь от вражеской
авиации наши корабли в Севастополе и у берегов Крыма не
имели. Так что нахождение кораблей в главной базе флота было
вполне возможно.

Глава 8
ТРАГЕДИ Я С ЕВАСТОПОЛЯ
20 июня 1 942 г. 5 ч 1 О мин. Адмирал Октябрьский вышел из
бункера. Севастополь весь в дыму, сплошные пожарища. Вер­
нувшись, он записал в дневнике: <<Тяжело, больно, жаль город­
красавец. Получил от Буденного телеграмму. Он недоволен, что
противник прорвался к Северной бухте, требует восстановить
положение. А чем? Где войска? Где боезапас?»
- Дежурный! - крикнул адмирал . - Записывай телеграм­
му. « Елисееву, копия Исакову. Положение с людьми и особен­
но боезапасом на грани катастрофы . . . Бои продолжаются жес­
токие. Надо еще раз пойти на риск направить мне крейсер <<Мо­
лотов>>, которы й доставит хотя бы 3000 человек маршевого по­
полнения; прошу вооружения и максимум комплектов боезапаса,
что я уже просил в своих телеграммах. Срочно шлите. Жду. Ок­
тябрьский>> .
Но увы, севастопольские батареи из-за нехватки снарядов
вскоре замолчали. И после паден ия главной базы, давая отчет,
командующий Северо-Западным фронтом С. М . Буденный пи­
сал: <<Помимо преимущества противника в танках и господства
его в авиации причиной преждевременного падения Севасто­
поля явилось отсутствие значительных запасов боевого снаб­
жения, и в частности боезапаса, что было основной ошибкой
командования Крымским фронтом. Н е числовое соотношение
сил решило борьбу в конечном итоге к 3 . 07.42 г. , а ослабление

• Хро н и ка . . . Выпуск 1 . С. 2 1 3.
320

мощи огня защитн и ков. При нал ич и и боезапаса СОР [Севас­
топольский оборон ительный район . - А . Ш. ] мог продержать­
ся знач ител ьно дол ьше» .
В отчете также отмечалось, что << К началу 3 - го штурма Се­
вастополя С О Р имел мен ьше 2 , 5 боекомплекта снарядов круп­
ного кали бра, меньше 3 боеком плектов снарядов среднего ка­
либра, меньше 6 боекомплектов мелкого калибра и около 1 бое­
ком плекта м и н , что совершенно недопустимо. В то же время
период дли н н ых ночей не был испол ьзован для подвоза при еше
слабой блокаде Севастополя>> * .
Боюсь, что эрудирован н ы й ч итатель поморщится от столь
длинной uитаты, мол , о нехватке снарядов в Севастополе ука­
зан о во всех издан иях, посвя щенных обороне города-героя .
Зачем толочь воду в ступе еще раз. Совершенно верно. П исали
все, тяжело вздыхали и ставили точ ку. Я же не адмирал и не
академик. И м все ясно, а м не не ясно, например, куда делся
боекомплект Ч ерноморского флота.
Я беру в руки книгу <• История Севастопольского арсенала
Черноморского флота Российской Федераuи и», вы пушенную
в 1 999 г. в Севастополе ветеранами арсенала, и на страниuе 1 33
читаю : <•Основные запасы артиллерийско-стрел кового боеза­
паса Ч ерноморского флота находили с ь в Севастополе на арт­
боескладе NQ 7 , в других базах флота боезапас имелся только
для береговых батарей>> . И это было вполне разумно - главная
база флота расп олагала достаточным ч ислом подземных хра­
нил и щ боепри пасов. Так, еще перед войной флоту были пре­
доставлены огромные хранил и ща в и н керманских штол ьнях,
недоступных для действия авиабомб. К августу 1 94 1 г. весь бое­
запас главной базы Черноморского флота был укрыт в подзем­
ных хра н ил и щах.
А теперь я беру ветхий отчет << Итоги работы артотдела Чер­
номорского флота за два года отечественной войны>> , отпеча­
тан ный в 1 943 г. в Поти в четырех экземплярах с грифом <<СО­
вершенно секретно>> ( примечание для детей и внуков Павл ика
Морозова: гриф с нят 20 октября 1 992 г . ) .
*

Будениыii С . А!. Отчет в Г Ш Р К К А . Отд. U B MA, ф . 8 3 , д. 4 8 8 .

1 3-5850

32 1

Там говорится , что командование Черноморского флота в
середине октября 1 94 1 г. решает вывезти значительную часть
боезапаса Ч ерноморского флота из Севастополя на Кавказ. В
отчете не говорится, <<КТО велел>> , но ясно, что не обошлось
без командующего Черноморским флотом. А вот была ли ди­
ректива на сей счет от н аркома, это, как говорится, вопрос на
засыпку.
Видимо, командование Черноморского флота уже тогда счи­
тало, что Севастополь падет в ближайш ие недели , а то и дни , и
реш ило эвакуировать на Кавказ боекомплект, зенитную артил­
лерию, медицинский персонал и т.д. Прямо говорить о сдаче
города, по понятным приЧи нам , никто не решался, и все де­
лалось под соусом создан и я на Кавказе новых баз для флота.
Нужен в новых базах боекомплект для морских пушек? Ну­
жен! Нужны зенитные орудия? Нужны ! Н о это же логика мир­
ного времени, а тут десятки тысяч солдат и матросов грудью
защи щают Севастополь , а у н и х тайно вывозят самое необхо­
димое.
А кстати , в тылу боекомплекта для морских орудий было
пруд пруди. При царе-батюшке боекомплект хранился в базах
флота, а также в Петербурге и Н иколаеве. То же было и в пер­
вые годы советской власти. И лишь в 1 930-х годах началось стро­
ительство больших центральных складов. Основными были
склады: Ng 1 45 на станции Бурмакино Я рославской железной
дороги; Ng 1 42 в городе Горький и NQ 2004 на станции Часовня
Верхняя близ Ульяновска. Там хранились снаряды , заряды,
мины, торпеды и т.д.
И вот оттуда-то и начал поступать флотский боекомплект
на Кавказ. П осмотрим в « Итоги . . >> : << начавшие поступать с
октября месяца 1 94 1 г. из центральных складов транспорты с
боезапасом в Н овороссийск в короткий срок забили склады, и
большое количество боезапаса оставалось под открытым небом.
Доходило до того, что по неделям прибывшие вагоны остава­
лись неразгруженными. Это положение легко объяснить, если
вспомнить указанное в 1 -м разделе , что военно-марекие базы
.

322

• • •

имели крайне ограниченные складские площади, которые еле
обеспечивал и нужды самой базы•> * .
Всего, согласно тем ж е « Итогам . . . >> , з а первые 2 4 месяца
войн ы на Ч ерноморский флот от промы шленности и с цент­
ральных складов поступило: 305/52-мм выстрелов - 1 920, 203/
50-мм выстрелов - 78 1 , 1 80-мм выстрелов - 1 7 648, 1 52-мм 695 1 , 1 30 - м м - 1 37 1 96 выстрелов и т.д. П ричем речь идет
только о морских пушках. Боеком плект для сухопутных ору­
д и й , п р инадлежавших флоту, считался отдел ьно. Так, толь­
ко для 1 52 - м м гаубиц-пушек МЛ - 20 было п оставлено 44 282
выстрела.
Итак, в Новороссийске все склады забиты флотским бое­
запасом , а в середине октября 1 94 1 г. по при казу командова­
ния Черноморского флота в П оти выехала <<Оперативная груп­
па артотдела». Мест для складирования боеприпасов там не
было. Н асилу подыскал и :
<< 1 .

Рабочий п оселок законсервированного строител ьства
Азотно-Тукового комби ната в районе станции Бродце­
ули .
2 . Ч асть помещений винзавода в совхозе Варцихе, находя­
щ ихся в 4 км от станции Риони.
3 . Хоз. город местного полка в г. Махарадзе (станция Озур­
готы).
4. Н есколько складов в районе г. Сухуми (селение Михай­
ловка) .
5 . Ч асть складских помещений Батумского Укрепленного
сектора в г. Батуми . . .
. . . В средних ч ислах октября месяца 1 94 1 г . была составлена
ведомость вывоза боезапаса из Главной базы. В склалах Севас­
тополя оставлялись только готовые выстрелы из расчета на три
месяца расхода для нужд береговой артиллерии и кораблей под­
держки .
Согласно этой ведомости, п одлежало вывозу из Севасто­
пол я :
* Итоги работы артотдела за два года Отечестве н ной вой н ы . Служеб­
н ы й отчет штаба Черноморского флота . П от и , 1 943. С. 26.
13*

323

Таблица 1
Наименование калибра
боезапаса

Количество (пп.)

Вес
(т)

Готовые
выстрелы

Элементы

305/52-мм/клб

969

1 404

1 652

203/50-мм/клб

697

-

1 60

\ 00-мм

2643

-

58 1

1 52-мм

704

-

70

1 30/50, 1 30/55-мм/клб

6779

5808

994

1 22-мм

990

-

44

1 20/50-мм/клб

1 505

6542

314

1 00/47, 1 00/5 1 , 1 00/56-мм/клб

98 1 2

1 2 444

780

26970

72 5 1 8

1 24 1

-

5458

66

46660

4 1 247

264

24 000 000

-

75 0

76-мм (обр. 3 1 г. , 1 5/28 г.,
1 4/ 1 5 г . , 02/30 г.)

75/50-мм/клб
45/46-мм/клб
7 ,62-мм винтовочные nатроны

Всего nодлежало вывозу тонн:

69 1 6

i

1

Кроме готовых выстрелов, в Севастополе была оставл ена
часть элементов для сборки их в выстрелы, но обстановка вы­
нудила и эти элементы отправить на Кавказ. Таким образо м,
дополнительно подлежало вывозу:
Таблица 2
Наименование калибра
305/52-мм/клб

Элементы ( шт.)

Вес (т)

1 20

60

203/50-мм/клб

410

60

1 52/45-мм/клб

3905

390

1 30/55, 1 30/50-мм/клб

2378

1 70

1 00-мм

4089

1 20

85-мм

4462

80

25 290

250

3566

10

7 6 - м м обр. 3 1 г., 1 5/38 г.
45/46- мм/клб

Всего в тон нах:

324

1 1 20

Таким образом, всего было намечено к вывозу 8036 тонн.
Но фактически обстановка заставила вывезти гораздо больше.
Всего было вывезено около 1 5 ,0 тысяч тонн>>*.
Довольно забавная картина получилась: в конце 1 94 1 г. ко­
рабли Ч ерноморского флота вывезли из Севастополя боезапас
весом 1 5 тыс. т, а в первой половине 1 942 г. ввезли 1 7 тыс. т.
Зачем все это делалось? Ведь формально никто не собирал­
ся сдавать Севастополь в конце 1 94 1 г. На батареях Севастопо­
ля стояли орудия всех представленных к вывозу калибров. На­
конец, рассмотрим даже самый худший и маловероятный слу­
чай - падение Севастополя в ноябре - декабре 1 94 1 г. Так, пар­
дон , тыловые склады были завалены морскими снарядами всех
основных калибров. В течение всей войны было расстреляно и
утеряно лишь 20,6% от и мевшихся и полученных от промыш­
ленности 305/52-мм снарядов. Аналогичная картина сложилась
и по другим калибрам флотских орудий. Так, из 1 70 780 1 80-мм
снарядов было израсходовано и утеряно в войну 3 1 796, то есть
1 8 ,6%, а из снарядов к 1 52/45-мм пушке Кане из 1 1 3 02 1 снаря­
дов было израсходовано 29 290 штук, то есть 25,9% , и т.д.
А ведь бравые адм иралы вывезли из Севастополя 1 24 1 тон­
ну 76-мм выстрелов и 750 тонн 7,62-мм винтовочных патро­
нов. Этих-то на складах ГАУ было навалом. Так, еще в 1 950-х
годах на складах оставались м иллионы 76-мм снарядов, изго­
товленных в 1 9 1 4- 1 9 1 7 гг. А вот у защитников Севастополя к
началу и юня их почти не осталось!
Далее о пять процитирую << Итоги . . . »: << Вследствие того, что
транспорты из Севастополя уходили один за другим, то к кон­
цу ноября месяца 4 1 г. и началу декабря 41 г. причалы Поти и
Батуми оказались забитыми боеприпасами >>**. Убирать снаря­
ды было некому. << Работу в основном выполняли краснофлот­
цы кораблей. [ Вместо того, чтобы воевать! -А. Ш. ] Все же к кон­
цу декабря месяца 4 1 г. причалы в Поти были очищены , а с при­
чалов Батуми боезапас был убран только к маю месяцу 1 942 г.•>***.
Долетел бы до Батуми один Не- 1 1 1 , сбросил бы пару бомб на
* Итоги работы ... С. 27-29.
** Там же. С . 29.
*** Там же.

325

огромные штабеля боеприпасов, и что бы осталось от порта и
города?
Возможно, найдутся оппоненты в лам пасах, которые за­
явят, что, мол , ч асть бое при пасов, вывезенных из Севастопо­
л я , не годилась для ис пользования в имевш ихся артсистемах.
Враки! На войне годится все! Есл и малограмотные чеченцы
передел ывали артиллерийские снаряды в дистанционно уп­
равляемые фугас ы , то почему этого не могли сделать защит­
ники СО Ра?
· в Се вастополе был мощный морской завод и другие пред­
приятия. Наконец, был специал ьный морской <<Артремонтный
завод>> , и мевший 1 1 6 станков. Там можно было переделать лю­
? ые с наряды , скомплектовать л юбые выстрелы . К примеру,
все снаряды от 76-мм полковых, дивизио н н ых и горных пу­
шек взаимозаменяе м ы , а с нарядами от б-дюймовых пушек
Кане можно стрелять из 1 52-мм гаубиц и 1 52-мм гаубиu-пу­
шек МЛ -20, и т.д.
Рассмотрим , к при меру, самые мощные севастопольские
305-мм башенные батареи NQ 30 и NQ 3 5 , которых так боялись
немuы. Почему о н и замолчал и? Батарея NQ 30 с 1 ноября 194 1 г.
по 1 7 июня 1 942 г. выпустила по врагу 1 243 снаряда. Около 1000
снарядов выпустила батарея NQ 3 5 . Наконец, 853 305-мм сна­
ряда выпустил единственный черноморский линкор. А где были
остальные снаряды? Ведь перед войной на кораблях, берего­
вых батареях и складах имелось 305/52-мм снарядов: 9670 фу­
гасн ых, 4 1 08 бронебойных, 1 440 дал ьнобойных обр. 1 928 г. и
44 1 шрапнель. В ходе войн ы от промышлен ности поступило
305/52-мм снарядов: в 1 94 1 г. - 1 020 шт. , в 1 942 г. - 1 674 шт., а
всего до кон ца войны - 6 1 86 шт. Итого имелось и было произ­
ведено 2 1 845 снарядов, а всего за войну израсходовано только
45 1 1 снарядов, то есть 20,6%! Таким образом, снаряды были,
но кто-то не отпускал их фронту.
Кром е того, для десяти устаревших 305-мм береговых ору­
дий на Дал ьнем Востоке к 22 июня 1 94 1 г. имелось 4283 снаря­
да, которые вполне подходил и к 305/52-мм орудиям батарей
NQ 30, NQ 35 и л и нкора << Парижская Коммуна>>. Из них , кстати,
464 дальнобойных снаряда образuа 1 928 г. хранились рядом н а
326

централ ьных складах. Я уж не говорю о тысячах 305-мм гаубич­
ных снарядов, хранивш ихся на складах РККА. Единственные
же тридцать 305-мм гауби ц обр. 1 9 1 5 г. , состоявшие на воору­
жен и и Р ККА с начала 1 94 1 -го п о начало 1 945 г. , хранились в
Орловском военном округе.
Наши мудрые начал ьн и ки реш ил и вернуть 305-мм снаря­
ды в Севастопол ь л и ш ь 26 июня 1 942 г. В этот ден ь в 1 7 ч 30 мин
эсминец <<Сообразител ьный•> вышел из Поти с грузом 305-мм
снарядов. Полутонные снаряды п ытались разместить в нижних
помещениях, но они там не помещались. Пришлось класть их
прямо на палубу, поперек, на правом и левом шкафутах. Но
эсминец отправили зачем-то не прямо в Севастополь, а в Но­
вороссийск, куда он прибыл в 4 часа утра 27 июня. Но уже в 6 ч
45 мин <<Сообразител ьн ый>> вышел из гавани для спасения ли­
дера <<Ташкент>>. Через три часа <<Сообразительный» доставил в
Новороссийск 1 900 человек, снятых с лидера. В последующие
четыре дня , с 28 и юня по 2 и юля, <<Сообразительный•> зачем-то
пять раз гоняли п о маршруту Новороссийск - Поти и обратно,
и ночью 2 и юля эс минец был поврежден в ходе налета герман­
ской авиации . Куда дел ись 305-мм снаряды, установить не уда­
лось.
П рошу извинен ия у ч итателя - м ного цифр, но, увы, о том,
что из Севастоп оля в начале осады была вывезена основная
часть боепри пасов и что морских снарядов на центральных
складах и на Кавказе было с избытком, н и кто до меня не пи­
сал, и без цифр и цитат меня просто объявят клеветни ком.
Но вернемся к отчету С. М . Буденного от 12 июля 1 942 г.
Первой причиной падения Севастополя он сч итал «преи муше­
ство п ротивника в тан ках•>, второй - господство авиации про­
тивни ка и л и ш ь третьей - отсутствие боезапаса. На самом деле
главной причиной была последняя. С танками Семен М ихай­
лович фантазировал, о чем мы уже говорили . А вот насчет гос­
подства авиации . . . Кто в этом виноват? Только ли Геринг?
1 2 октября 1 94 1 г. в Северной бухте германской авиацией
потоплен крейсер <<Ч ервона Украина». А теперь процитирую
<< Штормовые годЫ>> Риммы Октябрьско й : << Вражеские самоле­
ты все чаще избирател ьно подвергали бомбардировкам места
327

стоянок кораблей, заводы, доки. 1 1 ноября они нанесли удар
по докам, где стояли на ремонте поврежденные эсминцы . Пос­
ле жестокой бомбежки в районе бухты Голландия вспыхнул
пожар на Килен-площадке в районе учебного отряда.
" Какое это варварство по отношению к гражданскому на­
селению, детя м , старикам! - записал 1 8 ноября командующий
в своей тетради . - Еще раз осмотрел город. Н и где никого не
видно. Думаю, к 25 ноября в основном эвакуацию закончим.
Сегодня уходит большой теплоход <<Украина». Она, помимо
раненых, увозит на Кавказ учили ще БО, П ВО ЧФ для кавказ­
ских В М Б, гражданское население, всего более 4000 чело­
век">> * .
Пардон, я что-то н е пойму: немцы отчаянно бомбят Севас­
тополь, а артиллерийские установки и другое вооружение П ВО
Севастополя теплоход «Украина>> увозит в Батуми (куда он бла­
гополучно прибыл 20 ноября 1 94 1 г.). Да ведь Батуми никто не
бомбил и не будет бомбить!
А параходы с зенитными пушками всё уходили из Севасто­
поля на Кавказ. 5 декабря в 1 8 ч 30 мин из Севастополя вышел
транспорт <<Жан Жорес>>. Он вез в Поти четыре зенитные пуш­
ки, << 1 500 т боезапаса артиллерийского отдела Черноморского
флота>>**. В тот же день транспорт << Белосток» вывез из Севас­
тополя (!!!) 1 80 тонн боезапаса, а транспорт <Jlьвов>> - 250 тонн.
Ну а в завершение стоит сказать, что осенью 1 94 1 г. из Се­
вастополя была вывезена значительная часть медперсонала Чер­
номорского флота, то есть не гинекологи и дантисты, а хирур­
ги, анестезиологи, рентгенологи и т.д.
О роли минных заграждений в падении Севастополя уже
говорилось.
Не на высоте оказалось и армейское начальство. Оно поче­
му-то забыло, что Севастополь в 1 855 г. и Порт-Артур в 1 904 г.
пали в основном под действием навесного огня мортир, а не
настильного огня пушек.
К 1 5 ноября 1 94 1 г. защитники Севастополя располагали
шестнадцатью 1 52-мм гаубицами-пушками МЛ-20, тринадца•
••

328

Октябрьская Р. С. Штормовые годы . С . \ 00.
Хроника ... Выnуск 1 . С . 266.

тью 1 55-мм фран цузски м и гаубицам и , четырьмя 1 52-мм гау­
бицы и тридцатью шестью 1 22-мм гаубицам и .
Советская реакти вная артиллерия под Севастополем почти
не п р именялась. Единственное исключение представлял 3-й
гвардейский дивизион 8-го гвардейского полка РВГК, достав­
ленный в Севастополь 3 1 декабря 1 94 1 г. на транс порте «Чапа­
ев>> . В составе дивизиона имелось 1 2 пусковых установок 82-мм
снарядов М -8 . Сразу по прибытии ди визион был направлен в
район деревни Дергачи.
Вся артиллерия Севастополя (без стационарных береговых
батарей) по своей мощи в п олтора-два раза уступала мощи од­
ной стрелковой дивизи и , усиленной одним корпусным артил­
лерийским полком.
В ходе обораны Севастополя морем было доставлено неко­
торое количество 45-мм и 76-мм орудий, но орудия среднего
кал ибра почему-то в Севастополь не поступал и .
Особенно был слаб навесной огонь севастопольских ору­
дий . М ногочисленные мортиры и гаубицы немцы упрятал и в
лощи нах и оврагах, а наши мощные береговые пушки были
способны поразить л юбую цель на море на расстоянии в 30 и
более километров, но ничего не могли сделать с мортирой на
дистанции в 5-6 км.
Рельеф местности спас Лен и н град, позволив морской (ко­
рабельной, железнодорожной и береговой) артиллерии расстре­
ливать на дистанции до 40 км любую цель. А под Севастополем
рельеф местности существенно уменьшил значение береговой
и корабел ьной артиллери и.
Возникает вопрос: а что, у нас к 22 июня 1 94 1 г. не было
тяжелых гаубиц и мортир? Был и , и немало! Новых 203-мм гау­
биц Б-4 было 849 Штук, 280-мм мортир обр. 1 9 1 4/ 1 5 г. было 25,
а новых, обр. 1 939 г. , - 47. Я уж не говорю об англи йских гау­
би цах Ви ккерса, которых имелось 1 52-мм - 92, 203-мм - аж
50 и 234-мм - 3 .
В первые недели войны нужды у Красной Армии в тяжелых
гауби цах и мортирах не было, и их сроч но отправили в тыл. До
зимы 1 94 1 г. было п отеряно л и ш ь 75 гауби ц Б-4, да и то не
столько от огневого воздействия п роти вника , сколько из-за
329

халатности личного состава и отсутствия тягачей (их попросту
бросали) . Но за тот же период от промышленности было полу­
чено 1 05 гаубиц Б-4, и их общее числа в Красной Армии воз­
росло до 879.
С 203-мм гаубичными снарядами ситуация была просто
превосходная. К 22 и юня 1 94 1 г. имелось 395 тысяч таких сна­
рядов. В 1 94 1 г. было утрачено 66 тыс. снарядов, а получено от
промышленности 1 66 тыс. снарядов.
Весной 1 942 г. нуЖды в артиллерии большой и особой мош­
ности-не -было _ни на одном фронте, кроме Севастополя .
В Закавказском военном округе к началу вой ны имелось 56
гаубиц Б-4 и 95 гаубиц находилось на Дальнем Востоке. Не­
ужели хоть оттуда их нельзя было взять под Севастополь? Но
увы , не только 203-мм гаубицы, но и даже 1 52-мм гаубицы в
Севастополь так и не были отправлены.
В конце концов, если армейское командование берегло свои
орудия большой мощности для будущих боев, то почему нельзя
было отправить под Севастополь старые системы, изготовЛен­
ные до 1 9 1 7 г.? Благо, в позиционной войне все сойдет. В част­
ности , на складах к началу войны имелось: 92 1 52-мм гаубицы
Виккерса, 50 203-мм английских гаубиц марки Vl , 25 280-мм
мортир обр. 1 9 1 4/ 1 5 г. фирмы << Ш нейдер>> и т.д.
В свою очередь, немцы правильно оценили рельеф и укреп'­
ления у Севастополя. Весной 1 942 г. немцы доставили под Се­
вастополь два минометных полка - 1 -й тяжелый минометный
и 70-й минометный, а также 1 -й и 4-й минометные дивизионы.
На вооружении 70-го минометного полка были шестистволь­
ные установки 1 5-см N р. W.4 1 . Полк имел трехдивизионный
состав, в каЖдом дивизионе по 3 батареи, в каЖдой батарее по 6
пусковых установок. Таким образом, полк одновременно мог
выпустить 324 38-килограммовые осколочно-фугасные мины.
Тяжелых пушечных батарей у Манштейна было немного.
Наиболее мощн ы ми пушками были трофейные французские
1 9,4-см K.485(f) весом 29,6 т, вес снаряда 78 кг, дальность стрель­
бы 20,8 км. Пушки же германского производства имели калиб­
ры 1 5 см и 1 0,5 см.
330

Куда лучше была п редставлена артиллерия навесного боя гаубицы и мортиры. Немцы стянули к Севастополю 1 0 батарей
тяжелых 1 5-см гауби ц четырехорудийного состава и 6 батарей
трехорудийного состава 2 1 -см мортир обр. 1 8 (вес снаряда 1 1 3
кг, дал ьность стрельбы 1 6,7 км) , а также 1 5 батарей тяжелых
мортир (в большинстве батарей было по одной мортире). Ста­
ционарные мортиры и мели кал ибр от 28 до 42 см, а их вес со­
ставлял от 350 до 1 020 кг.
Немцы послали под Севастополь и все сверхсекретные 60-см
самоходные мортиры фирмы <• Рейн металл>>, названные <•Кар­
лом>> в честь генерала Карла Беккера. Каждая установка имела
имя собствен ное.
Макси мальный угол возвышения установки <• Карл>> состав­
лял 10·, что п озволяло вести огонь с закрытых позици й , недо­
сягаемых для артиллери йского огня п ротивника. Вес установ­
ки вместе с шасси 1 20 т. Установка и мела легкое бронирование
толщиной 1 3 мм. Скорострельность составляла 1 выстрел за 56 м инут. Макси мальная скорость передвижения 1 О кмjч. В бое­
комплект 60-см мортиры входили тяже!lый и легкий бетоно­
бойные снаряды весом 2 1 70 кг и 1 700 кг соответственно. Тя­
желы й снаряд содержал 348 кг взрывчатого вещества, даль­
ность стрельбы и м составляла 4500 м, а легкий снаряд - 280 кг и
6640 м соответствен н о.
Весной 1 942 г. 60-см мортиры <<Один >> и <•Тор>> были до­
ставлены под Севастоп оль. Они выпустили по Севастополю 1 72
тяжелых бетонобойных и 2 5 легких бетонобойных снарядов.
Снаряды были вел и ки , а их скорость - мала (220 м/с и 283 м/с) ,
так что зашитники города хорошо видели их в полете и понача­
Jiу принимали за тяжелые реактивные мины. Но вскоре разо­
брались и доложили в Москву, что город обстреливается 600-мм
оруд ия м и . Из Москвы ответили , что таких орудий у немцев нет
и быть не может, и обвинили в паникерстве. Л и ш ь фрагменты
снарядов, доставленные в Москву самолетом, убедили тыловых
скептиков.
Немцы доставили под Севастопол ь и три 280-мм железно­
дорожные установки типа <• Бруно». Все три установки « Бруно»
331

базировались на полустанке Шакул (ныне Самохвал о во) в 7 км
к северу от станции Бахчисарай.
Железнодорожные пути, с которых установки вели огонь,
располагались в односторонней выемке холма с западным кру­
тым откосом высотой 5-7 м . С восточной стороны пути были
закрыты вертикальными и горизонтальными маскировочными
масками, что надежно укрывало транспортеры от визуальной
назем ной и воздушной разведки.
Послевоенные сказочники рассказывали байки о повреж­
дении и даже уничтожении железнодорожных установок <<Бру­
НО>> .советской артиллерией и авиацией. Но на самом деле эти
установки никаких повреждений не имели. Мало того, коман­
дование СОРа до последнего дня обороны Севастополя даже
не знало о железнодорожных установках противника.
Л юбопытно, что разведгруппа партизан* под командовани­
ем политрука А.Д. Махнева обнаружила железнодорожные ус­
тановки <<Бруно>> , и в Севастополь была отправлена радиогРам­
ма: << 1 8 и юня - в 1 4.20 к северу от железнодорожного моста че-;­
рез р. Кача был обнаружен бронепоезд, идущий в направлении
Бахчисарая. В 1 9.25 он лроследовал на ст. Сюрень. 20 июня - в
1 9.45 бронепоезд был отмечен на ст. Сюрень, при этом он про­
извел несколько выстрелов из орудия в сторону фронта . . . >>
Обвинить разведчиков за <<утку>> трудно, установки <<Бруно>>
на ходу действительно имеЛи вид бронепоезда - впереди и по­
зади состава находились платформы с зенитными автоматами,
рельсами и разобранными кругами <<Vбgele», а в середине - теп­
ловоз, артустановка и вагон под снарядны й погреб.
Другой вопрос, что к 20 июня линия фронта проходила уже
в 30 км от станции Сюрень, то есть до советских позиций не
мог достать ни один германский бронепоезд.
Наконец под Севастополь немцы отправили самую мощ­
ную пушку в истории человечества - 80-см «Дору>> .
«Дора>> стреляла 7, 1 -тонными бетонобойными и 4,8-тонны­
ми фугасными снарядами, содержавшими соответственно 250 кг
и 700 кг взрывчатого вещества. Максимальная дальность стрель• Партизанами они считались формально, на самом деле ядро их со­
ставляли сотрудники Н К ВД .

332

бы фугасным с нарядом составляла 48 км. Бетонобойный сна­
ряд пробивал броню толщиной до 1 м, бетон - до 8 м, твердый
грунт - до 32 м .
В феврале 1 942 г . начальник Генерального штаба сухопут­
ных войск генерал Гальдер приказал отправить «Дору>> в Крым
и передать в распоряжение командующего 1 1 -й армией для уси­
ления осадной артиллерии.
К этому времени <<Дора>> находилась на полигоне Рюген­
вальд на побережье Балтийского моря. В апреле 1 942 г. пушка
и дивизион 672 , обслуживавший ее ( всего пять эшелонов) ,
были перебазирован ы в Кры м по маршруту: Рюгенвальд Бремберг - Краков - Л емберг (Л ьвов) - Запорожье - Днеп­
ропетровск - Мелитопол ь - Крым.
25 апреля 1 942 г. эшелоны с разобранной артустановкой
скрытно прибыл и на полустанок Ташлых-Даир (ныне село Ян­
тарное Красногвардейского района) в 30 км южнее железнодо­
рожного узла Джа н кой, где были тщательно замаскированы
штатными средствами.
П озиция для <<Доры» была выбрана в 2 5 км от расположе­
ния Предполагавшихея к обстрелу целей в границах СОРа (в
основном н а Северной стороне) и в 2 км к югу от железнодо­
рожной станции Бахчисарай . Первый выстрел <<Дора>> сделала
5 июня, последний - 3 1 -й - 26 июня.
Следует заметить, что если огонь германских мортир был
весьма эффективен , то <<Дора>> стреляла без особого успеха. Любо­
пытно, что 7 выстрелов были произведены по старой берего­
вой батарее N! 1 6 южнее поселка Л юбимовка. Эта батарея для
четырех 254-м м пушек была построена в 1 9 1 3 г., но уже в нача­
ле 1 920-х годов наш и военморы сняли пушки и более там не
появлялись. Я сам в 2002 и в 2005 rr. облазил батарею NQ 1 6, но
не нашел н икаких повреждений от снарядов <<Доры>>.
Начальник Генерального штаба вермахта генерал-полков­
ник Гальдер оценил <<Дору»: <<Настоящее произведение искус­
ства, однако бесполезное>>.
Ставка несколько раз пыталась помочь Севастополю, на­
нося удары извне. 1 7 ноября 1 94 1 г. Красная Армия начала Ро­
стовскую наступательную операцию. Она проводилась войска-

333

ми Южного фронта и 56-й отдельной армии (переданной 23
ноября Южному фронту) . Всего к операции были привлечены
3 1 дивизия и 8 бригад, итого 349 ты с. человек. За 1 6 дней наши
войска на фронте 1 40- 1 80 км продвинулись на 60-80 км.
Ростовская операция стала первым серьезным поражени­
ем германских войск во Второй мировой войне ..
В ночь на 1 декабря Гитлер приказал фельдмаршалу* РуНд­
штедту сдать командование группой армий <<ЮГ)> фельдмарша­
лу Рейхенау. Гитлер лично прилетел в М ариуполь, а затем в
Полтаву, но существенно повлиять на обстановку не смог.
Советское наступление не могло не сказаться на ситуации
· в Крыму. Манштейн писал: << 1 7 ноября из-за обострившегося
положения под Ростовом командование группы армий потре­
бовало немедленно выделить в ее распоряжение 73-ю пехотную
дивизию и 1 70-ю пехотную дивизию. Все объяснения коман­
дования 1 1 -й армии относительно того, что этим будет сорвано
наступление на Севастополь, привели только к тому, что нам
была оставлена 1 70-я пехотная дивизия, двигавшалея по при­
брежной дороге на соединение с 30-м армейским корпусом. Она
все равно слишком поздно прибыла бы под Ростов. Но тем не
менее без 73-й пехотной дивизии м ы оказались лишенными
резерва, необходимого для наступления на северном участке»**.
Успех под Ростовом побудил Военный совет Закавказского
фронта составить план операции по освобождению Керчен­
ского полуострова.
В советской военно-исторической литературе значение Кер­
ченско-Феодосийской операции сознательно преуменьшалось.
Ее главной целью считались ослабление немецкого давления на
Севастополь и захват Керченского полуострова. На самом же
деле планом операции предусматривался морской десант в Алуш­
те, марш-бросок войск с Ак- М анайской позиции на Керчен­
ский полуостров к П ерекопу и т.д . , то есть планировалось во­
обще выбить немцев из Крыма. И , по мнению автора, такая
• Строго говоря, у немцев было звание «генерал-фельдмаршал•. Но
я, как и бол ьш и нство других наших авторов, для п ростоты называю про­
сто «фельдмаршал)).
•• Манштейн Э. Утерян н ы е победы. М . : АСТ, 1 999. С. 253.

334

возможность была. Другой вопрос, что позже наши историки ста­
ли задним ч ислом подгонять первоначальные планы под резуль­
таты операции .
2 6 декабря началась высадка советских войск н а Керчен­
ском полуострове, а в ночь на 29 декабря корабли Черномор­
ского флота буквально ворвались в Феодосийский порт и вы­
садили там десант. К исходу дня Феодосия была полностью
освобождена от немцев. К сожалению, м ногие морские и су­
хопутные начальники действовали безграмотно, и только с 25 де­
кабря 1 94 1 г. по 2 января 1 942 г. в ходе операции безвозвратные
потери составили 32 453 человека, а санитарные потери - 9482
человека.
Советские войска заняли Керченский полуостров, но да­
лее п родвинуться не смогл и и перешли к обороне. Не в послед­
нюю очередь причиной этого стало уничтожение советских де­
сантов в Евпатори и , Судаке и Алуште. Там было сосредоточе­
но мало войск п ротивника, да и в основном не немцы , а румы­
ны. Благодаря этим десантам противни к в Крыму мог оказаться
практически в кол ьце. Десантники, высаженные у Евпатории
и Судака, могл и быстро перерезать дороги, связывавшие Сева­
стоп ол ь с Си мферополем, Феодосией и Керчью. Но увы , ко­
мандование Ч ерноморского флота выдел ило для десантов нич­
тожные сил ы , да и те высаживались с большим интервалом вре­
мени . Везде даже малым силам десанта сопутствовала удача, но
затем из-за отсутствия подкреплений и должной огневой под­
держки кораблей десанты погибал и , не сумев решить постав­
ленных задач .
Замечу, что командующий Черноморским флотом был про­
тив этих десантов и сделал все , чтобы уменьшить их ч ислен­
ный состав. Так, в Севастополе был подготовлен десант для
высадки в районе Евпатории в составе одного батальона в ка­
честве первого эшелона и одного батальона в качестве второго
эшелона.
Район Евпатори и благоп риятствовал высадке десанта, что
в свое время показала Крымская война. Но вот высаживать туда
два батальона было по меньшей мере глупостью, если не пре­
ступлением. Нетрудно догадаться, что немцы могли перебро335

сить туда значительные сил ы и легко уничтожить десант. Вы­
саживать следовало как минимум ди визию. И командование
СОРа могло выделить м я десанта в Евпатории достаточно сил,
благо немцы в начале января и не помышляли о штурме горо­
да, тем более что к 4 января в Севастополь прибыла 386-я стрел­
ковая дивизия.
В итоге было высажено 700 человек - батальон пехоты и
рота погранвойск. Огневое прикрытие производил тральщик
<<Взрыватель•> с одной (!) 1 00-мм пушкой. Авиационного при­
крытия не было вовсе. Тем не менее десант сумел захватить
Евпаторию.
Понятно, что Манштейн , в отличие от наших гениальных
адмиралов и не менее гениальных генералов, сообразил, что по­
теря Евпатории может привести к потере всего Крыма. Он пи­
сал: «Хотя обстановка на феодосийском участке была очень серь­
езной, командование армии вынуждено было все-таки решить­
ся на то, чтобы повернуть первый же направлявшийся туда на
автомашинах с южного фронта из-под Севастополя полк ( 1 05-й
пехотный полк) и послать его в Евпаторию с задачей возможно
скорее уничтожить высадившиеся здесь войска и поддержива­
ющие их вооруженные элементы из населения. Находившиеся
в распоряжении командования армии разведывательный бата­
льон 22-й пехотной дивизии , несколько батарей и 70-й сапер­
ный батальон уже ранее были направлены в Евпаторию•>*.
В течение нескольких дней десантники и присоединивши­
еся к ним патриоты-горожане, не получив помощи, увы, были
полностью уничтожены .
К маю 1 942 г . Манштейн сосредоточил н а Керченском по­
луострове 6 германских пехотю�Iх дивизий , одну румынскую пе­
хотную дивизию и одну румынскую кавалерийскую бригаду.
Самы м важны м было то, что из Северной Франции была пере­
брошена к Феодосии 22-я танковая дивизия (сформированная
в конце 1 94 1 г. во Франции). Впервые у Манштейна оказались
танки.
8 мая германский 30-й корпус, поддержанный 1 50 танками
и САУ, прорвал позиции 63-й горнастрелковой и 276-й стрел• Манштейн Э. Утерян н ые nобеды . С. 263.

336

ко вой дивизий на южном участке фронта. На остальных же уча­
стках фронта 42-й германский корпус поначалу лишь прово­
дил демонстрацию наступления.
Тут германские войска действовали почти рутинно. Но как
они ухитрились в нашем тылу высадить пехотны й батал ьон диву даеш ься! П ричем о перацию проводила не кригсмарине,
которой тут пока не было, а вермахт на обычных штурмовых
лодках. Батальон перешел в наступление и в ызвал панику сре­
ди наших войск. П редставим на секунду, если в Феодосийском
зали ве дежурили . . . нет, не крейсера, а хотя бы звено торпедных
катеров или пара сторожевых катеров или бронекатеров? ( Их­
то у нас было с избытком.) Ведь ни одна немецкая лодка не ушла
бы. Но Ман штей н за 1 94 1 г. хорошо изучил манеры наших ад­
миралов.
Манштей н п исал: << 18 мая сражение на Керченском полу­
острове было закончено. Только небольшие отряды противни­
ка п од давлением нескольких фанатичных комиссаров еще не­
сколько недель держались в подзем н ых п е щерах в скалах вбли­
зи Керчи. П о имеющимся дан н ы м , м ы захватили около 1 70 000
пленных, 1 1 3 3 орудия и 258 танков. 5 немецких пехотных ди­
визи й и 1 танковая ди визия, а также 2 румынские пехотные
дивизии и 1 кавалерийская бригада уничтожили две армии, в
состав которых входило 26 крупных соединений>>*.
Согласно изданию << Гриф секретности снят>>**, за 1 1 1 суток
существования Крымского фронта были убиты и умерли на эта­
пах санитарной эвакуации 3 1 05 1 ч еловек. Пропало без вести
1 6 1 890 человек. Небоевые бе.звозвратные потери составили 1 866
человек. Итого 1 94 807 человек.
П осле эвакуации остатков трех советских армий на Таман­
ский п олуостров у 1 1 - й германской армии были развязаны
руки, и Манштейн смог приступить к решению своей главной
задачи - взятию Севастополя , которая получила кодовое на­
звание «Л ов осетра>> .
* Манштейн Э. Утеря н н ые победы . С . 274.
** Гриф секретности с нят. П отери Вооружен н ых Сил СССР в вой них,
бое вых действиях и воен н ы х конфли ктах 1 Под рсд. Г.Ф. Кривошсева.
М . : Вое н и здат, 1 993. С. 256.

337

Однако командование германских сухопутных сил реши­
ло, что <<ловить осетра» 22-й танковой дивизии ни к чему, и на­
правило ее 2 1 -24 мая под Ростов в 1 7-ю армию.
М анштейн прекрасно понимал, что для штурма Севасто­
поля нужны были тяжелые танки с толстой броней, но к маю
1 942 г. такие немецкие танки существовали только в депешах
красных командиров, направленных <<наверх>> : << Подбито 1 0 . . .
20 . . . 1 00 тяжелых танков противника . . . >> Поэтому Манштейн и
решил использовать трофейные тяжелые танки. Не менее 8 тан­
ков К В , захваченн ых в исправном состоянии на Керченском
полуострове, были отправлены под Севастополь. Туда же из
Франции был доставлен 224-й отдельный танковый батальон,
оснащенный французскими танками В-2 (всего 1 7 танков, из
. них 1 2 в огнеметном варианте). Вес танка В-2 32 т, вооружение:
одна 75-мм и одна 47-мм пушка. Скорость хода 28 кмjч. В ог­
неметном варианте 75-мм пушка заменялась огнеметом. Даль­
ность стрельбы огнемета 40-45 м. Главным же достоинством
В-2 была толстая броня (лоб и борта корпуса - 60 мм, башня 56 мм).
Броню танков В-2 и КВ (лоб и башня 75 мм) не брали со­
ветские 45-мм противотанковые пушки и 76-мм полевые пуш­
ки, а 76-мм дивизионные орудия (Ф-22 и УСВ) могли поразить
их лишь при удачных попаданиях. Любопытно, что немцы за
успешные действия под Севастополем окрестили КВ <<севасто­
польским танком>>.
Кроме того, в боях за Севастополь участвовали два дивизи­
она (N2 1 90 и N2 1 97) штурмовых орудий, то есть 75-мм само­
ходных пушек на шасси танка Т- 1 1 1 .
Несколько слов стоит сказать и о радиоуправляемых гер­
манских танках. В апреле 1 942 г. под Севастополь была достав­
лена легкая рота радиоуправляемого оружия из 300-го отдель­
ного танкового батальона. Рота была оснащена танками В- IV
(Sd. Kfs.30 1 ) , управляемыми по радио. Танк весом 5-6 т был
прикрыт 1 0-мм броней. Он мог, двигаясь со скоростью до 38
км/ч, доставить 450-кг подрывной заряд к укреплению против­
ника, а затем вернуться на исходную позицию. Кроме того, в
338

составе роты имел.ся один танк радиоуправления, созданный
на базе танка Т - 1 1 1 . (Танк пушки не имел.)
Таким образом , есл и считать за полноценные боевые тан­
ки и штурмовые орудия, и радиоуправляемые танкетки, то у
немцев не набралось бы под Севастополем и 1 00 машин.
Зашитники же Севастопольского оборонительного района
6 июня 1 942 г. и мел и исправных танков: один Т-34, один БТ-7
и тридцать семь Т -26, а также 7 бронеавтомобилей (тяжелых с
45-мм пушкой БА- 1 0 и БА-20, вооружен н ых пулеметом).
П рименение легких танков под Севастополем не могло быть
эффективным из-за сложного рельефа местности и насышен­
ности п озиций п ротивника п ротивотанковы м и средствами. Но
увы , за всю оборону города у зашитников был всего один (!)
средни й тан к Т -34 и ни одного тяжелого танка.
Советское командование в 1 942 г. доставило на Керченский
п олуостров свыше 1 00 тяжелых танков КВ и средних Т-34. Ис­
пользовались они крайне н еудачно и большей частью попали
к немцам. Всего на Керченском п олуострове только с 8 мая
1 942 г. было потеряно свыше 500 танков. Почему же танки КВ
не попал и в Севастополь?
Это связано с непониманием роли тяжелых танков в обо­
роне города, а главное, с тем , что доставить их в Севастополь
было не на чем. Наши адмиралы и мэтры судостроения не до­
гадались перед войной построить ни одного танкадесантного
судна или по край ней мере судна двойного назначения, кото­
рое в мирное время могло перевозить народнохозяйственные
грузы, а в военное - танки .
Это подтверждается и отчаянной п росьбой Октябрьского в
Ставку от 1 7 мая 1 942 г. о посыл ке в Севастополь в ч исле дру­
гих вооружений 25 танков КВ и 50 танков других типов. При­
чем перебросить их предполагалось на линкоре << Парижская
Коммуна>>.
Сделать это было впол не реально. Но увы, Ставка отказала.
Конечно, тут п роше всего все свалить на Стал и на. Но он, в от­
личие от наших последуюших вождей - от Хрушева до Ельци­
на, не допускал волюнтаристских решений и в данном случае
поступил в соответствии с рекомендациями Кузнецова и Ко, ко339

торые во многом разделяют ответственност�;> за сдачу Севасто­
поля.
Рассказ о применении советских танков под Севастополем
я закончу любопытным эпизодом. 27 февраля 1 942 г. наши вой­
ска применили под Севастополем телеуправляемые танкетки.
Это были старые машины типа Т-27, выведенные к тому вре­
мени из состава боевых частей и оставав шиеся только в учеб­
ных подразделениях. Вооружение с танкеток сняли, а взамен
поместили мощный заряд тротила. Управлялись танкетки по
проводам. Аппаратура дистанционного управления была созда­
на в Москве на заводе N2 627 Наркомата электротехнической
промышленности под руководством военного инженера 3-го
ранга А . П . Казанцева. Позже Казанцев стал известным писа­
телем-фантастом. В Крым было доставлено 6 таких танкеток.
В ночь на 27 февраля танкетки были доставлены на позиции в
1 км севсрнее Л юбимовки. В 6 ч 30 мин танкетки выпустили на
немецкие позиции. 2 танкетки взорвались на вражеских пози­
циях, еще 2 взорваны до подхода к цели и 2 уничтожены артил­
лерийским огнем немцев.
К исходу 29 и юня немцы захватили плато Сапун-горы, ху­
тор Дергачи и Максимову дачу, почти всю Корабельную сторо­
ну, за исключением Малахова кургана, казарм Учебного отря­
да и Зеленой горки у железнодорожного вокзала.
В тот же день адмирал Октябрьский вместе с Военным со­
ветом Черноморского флота перебрался на запасной флагман­
ский командный пункт, устроенный в подземном помещении
35-й башенной батареи. Туда еще 28 июня перевели команд­
ный пункт охраны водного района. Через несколько часов на
35-ю батарею прибыл и Военный совет Приморской армии.
Вслед за командованием СОРа в район 35-й батареи - 1 6-й
ложной батареи* переходили все тыловые службы армии и фло­
та - санотдел, инженерны й отдел и др.
Германские 60-см самоходные мортиры уничтожили 305-мм
башенную батарею N2 30. Это, в свою очередь, позволило гер* 1 6- я ложная батарея находилась на берегу моря в 3,5 км от 35-й
батареи в сторону м. Фиолент. П ри ее создании были исnользованы бе­
тон н ы е укреnления доревол юцион ной береговой батареи.

340

манекой пехоте выйти на Северную сторону Севастополя. А 29
июня в 2 ч 3 5 м и н вермахт вновь произвел морской десант, пе­
реп равив несколько батальонов с Северной стороны на Кора­
бельную. Почему не было предпринято должного огневого про­
тиводействия и почему наши катера не сорвали переправу, мож­
но только гадать. А ведь дело было ночью, и на фашистских стер­
вятни ков* бездействие не свалишь, в темноте они, злодеи , не
летали .
Е щ е утром 30 и юня , в 9 ч 50 м и н , О ктябрьский послал те­
леграмму Буденному и Кузнецову: << Проти вник прорвался с
Северной стороны на Корабельную сторону. Боевые действия
протекали в характере уличных боев. Оставшиеся войска силь­
но устали . . . хотя большинство п родолжает героически драть­
ся . П ротив н и к резко увели ч ил нажим авиацией, танками ,
надо с читать, в таком п оложен и и мы п родержи мся макси­
мум 2 - 3 дня .
Исходя из данной конкретной обстановки, прошу Вас раз­
решить мне в ночь с 30.06 на 1 .07 вывезти самолетами 200-250
ответствен ных работни ков, командиров на Кавказ, а также,
если удастся, самому покинуть Севастоп оль, оставив здесь сво­
его заместителя генерал- майора П етрова>>**.
Нарком Кузнецов получил телеграмму Октябрьского в тот
же день в 1 4 часов. Переговорив со Сталиным, он в 1 6 часов по­
слал Военному совету Черноморского флота телеграмму: <<Эва­
куация ответственных работников и ваш выезд разрешены>>.
В 19 ч 3 0 июня на заседании Военного совета Черномор­
ского флота О ктябрьский объявил решение Ставки и приказал
эвакуировать 1 и юля Военный совет Ч ерноморского флота,
Военный совет П р иморской арми и и ряд командиров и воен ­
комов дивизи й .
Таким образом, было принято решение о б эвакуации для
избранных. Формально всю ответственность за это можно сва* Кстат и , л юбопытно, кто из наших пропагандистов придумал тер­
м и н <<фашистский стервятн ик». А также и нтересно, учил ли он биологию
в ш коле, ил и его из 5 - го класса вытурил и . Ведь стервятники питаются
исключител ьно падал ью! Ай-ай-ай!
** Цит. по: Ба сов А . В. Крым в Великой Отечественной войне 1 94 1 1 945. с . 1 80.

34 1

лить на Ставку, а точнее - на Сталина. Однако трудно ожи­
дать, чтобы в Ставке могли доподлинно знать о ситуации в СО Ре
и о реальном состоянии кораблей Черноморского флота. На
самом же деле части СОРа могли еще держаться, а сколько ­
зависело от поддержки флота. Эвакуация же начальства приве­
ла к полному развалу обороны .
Позднее попавший в плен к немцам генерал-майор П . Г.
Новиков заявил: <<М ожно было бы еще держаться, отходить
постепенно, а в это время организовать эвакуацию. Что значит
отозвать командиров частей? Это развалить ее, посеять пани­
ку, что и произошло. А немец, крадучись, шел за нами до самой
35.:.й батареи»*.
Отьезд начальства обесПечивала парашютная группа осо­
бого назначения ВВС Черноморского флота под командовани­
ем старшего лейтенанта В. К. Квариани.
Утром 30 июня германская авиация разбомбила здание эва­
когоспиталя NQ 1 428 в Камы шовой бухте, погибло много ране­
н ых. К исходу дня берег Камышовой бухты в районе пристани,
представлявшей собой две баржи со сходнями, был забит ране­
ными, ожидавшими эвакуации. Там же было множество неор­
ганизованных военных, отбившихся от своих частей или про­
сто дезертиров, женщины с детьми и старики. Л юди метались
по берегу, но никто н ичего толком не знал об эвакуации. Из
города подходили все новые и новые военные и гражданские
лица.
Бывший командир крейсера «Червона Украина» капитан
2-го ранга И .А. Заруба описывает ситуацию так: « . . . вместе с ко­
миссаром отдела пошли в Камы шовую бухту. То, что там я уви­
дел, меня поразило. Толпы людей, солдаты, матросы с оружи­
ем и без. Все чего-то ждут. К пристани не подойти. Тысячи
людей, шум, крики . Решил пойти на 35-ю батарею. Это было в
1 час 35 минут 1 и юля. П ридя на 35-ю батарею к ее главному
входу, увидел еще худшее. Весь дворик и коридоры навеса были
перепалиены комсоставом Приморской армии. Двери на запо­
рах. Здесь я узнал , что 29 июня было дано распоряжение по ар* Цит. по: Маношин И.С. Героическая трагедия. Симферополь: Таврида, 200 \ . С. 58.
·

342

()
()

Х8рс01МССК811 6ухт8

, ._
..
1 rrc .
1
\
.
1 ·1-

-== �\

fii/AH.CXEМA
nЕРЕМЕЩЕННЯ КО��ОSАННЯ
СОР8 f·Z -- IНZ а.

11

!. к--с�

"
\\

1

к-

)

оо .".• с -- �
no .-...нoe� - ­
,. ",.,,.,..u кдп. � ......".,
· -У
nc-N. 1:30 1.117.41

--::/

�
..
a- зs u •,.
'\;/", . .
�

."... c _ n_..

- · � npuwny

nл Щ·ZOI Z:A 1.117.42
_ _ ,. "__

бy><rN

nл щ..20f
2:5t 1.01.41

....

,

1
f
1
1
1
1
1
1
1
1

'
'
'
'
t
w
...,.
w

1

1

,.

3. Г_ _ _ _ 611
-�� � · ­

.. "._ _

СКА4111 1:00 2.117AZ

...." aype ,. H-uilclr

�

\

}

Вwшли Ноеороссиtн:к
(ВС ,..,.,_. _..,, 1З ._,J1
•

z. к--.. n".,_....., _ eo
110 - ­
._ .. "....u кдп, �

Ноеа.К•ич•R

...d!::, - , '

с•аюпет anemen lf)'PCOrМ • l(pllcнoi»p

1

///

с=Ь -

,

пл.л-2з
'
'
8:41 1.01.41
8WUUIU • Нoeopoccuilct( \
\
(P)ttroe. cocmee СОР•,
ОВРо u �, 11 1 ...".) 1
1
1
1
1
1
1
СКА · О61
11.00 1.01.41
п.р.ю nputlwл
д18 �UU

СКА · 0111
1:001.01.42
нн. Нo8Uit08
,о.ю • НoeopoccuiiCir

1
1
1
1
1
1

+

Гопуби 6y><rN

��

�� ....-

��
G2 0.6 @ н- в.а.

JloywN МA.

Ка к др апало начал ьство из Севастополя ( И з кн и ги И ванова В. Б . <<Тай н ы Севастополя >>)

мии всему старшему офицерскому составу оставить свои час­
ти. Части остались без управления. Все это было похоже на па­
нику в полном смысле слова . . . >>*
В ночь на 1 и юля на аэродром в Херсонесе один за другим
стали приземляться транспортные самолеты <<дуглас>> (ПС-84).
Всего из Краснодара вылетело 1 6 таких машин, но три из них,
потеряв ориентировку, вернулись. Самолеты доставили 23 650 кг
боеприпасов и 1 72 1 кг продовольствия.
Первым же обратным рейсом на Кавказ улетели Ф.С. Ок­
тябрьский, член Военного совета Черноморского флота Н . М .
Кулаков, бригадный комиссар М . Г. Кузнецов, генерал А.П.
Ермилов. Позже Октябрьскuй признался, что его в целях мас­
кировки <<особисты>> переодели в «граЖданский плащ>>**. Уж не
в женский ли, как у Керенского?
В первый самолет залез.и комендант Херсонесекого аэро­
дрома майор Попов, на которого была возложена организа­
ция посадки на самолеты. Попов впоследствии был пригово­
рен воен н ы м трибуналом к расстрелу, но ухитрился убежать к
немцам***.
Самолеты брали штурмом. В такой обстановке, имея поса­
доч н ые талоны, не смогли попасть в самолет комиссар 386-й
дивизии В. И . Володченков и начальник штаба дивизии подnол­
ковник В. С. Степанов. Они были вынУЖден ы вернуться в 35-ю
батарею и по приказанию начал ьника штаба армии Крылова
были эвакуированы на подводной лодке «Щ-209». Также не
удалось влезть в самолет и прокурору Ч ерноморского флота
бригадному военюрнету А. Г. Кошелеву. Позже, 2 июля, нахо­
дясь под скалами 35-й батареи . после неудачной попытки по­
пасть на катера, он рассказывал : << Меня оттеснили>> .
<<Организовать нормальную эвакуацию было невозможно, вспоминает А. И . Зинченко. - Кто посильнее, тот и попадал в
самолет. На 3-й самолет дошла и моя очередь, но когда я попы* .Заруба И.А . Воспоминания. Госархив Крыма. Ф. 849. Оп. 3. Д . 282.
** Ма нош и н И. С. Героическая трагедия. С. 8 1 . (Октябрьский Ф.С. П ись­
мо к Л и нч ику. Фонд музея Краснознаменного Черноморского флота. Д.
н в м . л. 1 74).
*** Там же. С. 7 8 . ( П. Иноземцев. Воспоминания. Фонд музея Красно­
знаменного Черноморского флота. Д . Н В М . Л. 363.)

344

тался влезть в самолет, од и н из команды по посадке ударил меня
сапогом в голову так, что я п отерял сознание. Брали в основ­
ном моряков, а у меня форма была сухопутная»*.
По улетавшим самолетам из тол пы красноармейцев и мат­
росов, сдерживаемых автоматчиками, периодически открывал­
ся огонь из винтовок. Всего 1 3 самолетов ПС-84 вывезли на
Кавказ 222 начал ьн и ка, 49 раненых и 3490 кг грузов.
Около 1 ч 30 мин 1 июля Военный совет При морской ар­
мии в составе Петрова, М оргунова, Крылова, Чухнова и других
командиров штаба арм и и , штабов соеди нен и й , командиров
соеди нен и й , комиссаров и других лиц спустились по винтово­
му трапу в левый подземный ход- потерну 35-й батареи и затем,
пройдя ее , вышли на поверхность через левый командно-даль­
номерн ый пост вблизи спуска к рейдовому причалу. Было от­
носительно тихо. Немцы п родолжали вести беспокоящий огонь
из орудий с Северной сторон ы по аэродрому и всему Херсо­
несекому полуострову. Причал охраняли автоматчики из соста­
ва отдельного батальона охраны 35-й батареи . К тому времени
на прибрежных скалах и около причала уже собралось множе­
ство неорганизованных военных и гражданских.
Начал ьн и к отдела уком плектован ия П риморской армии
подпол ковн и к Семечкин рассказы вал : << М ы шли на посадку на
подводную лодку. Я шел впереди Петрова. В это время кто-то
из толп ы стал ругательски кричать: << Вы такие-разэдакие, нас
бросаете, а сам и бежите>> . И тут дал очередь из автомата по ко­
мандующему генералу П етрову. Но так как я находилен впере­
ди него, то вен очередь попала в меня. Я упал . . . »**
Л юдей с причала персправляли на небольшом буксире «Па­
панин>> на подводные лодки , находившиеся мористее. H <i лод­
ки попадали только счастливчики, имевшие пропуска за подпи­
сью Октябрьского и Кулакова. В соответствии с решением Во­
ен ного совета СОРа эвакуации в первую очередь на двух подвод* Моношин И.С. Героическая трагед и я . С. 80. ( Зинченко А. И. Воспо­
минани я . Фонд музея Крас нознаменного Черноморского флота. Д. Н В М .
л. 1 69 . )
* * Там же . С . 8 3 . (Лощенко А . И . Воспом инания. Госарх и u Крыма. Ф.
849. Оп. 3 . Д. 282.)

345

ныхлодках и самолетах подлежал только высший и старший ком­
состав - от командира полка и выше. В списке этом всего зна­
чилось 1 39 человек, из них 77 человек от Черноморского флота.
Подводная лодка << Щ-209>> приняла на борт Военный со­
вет Приморской армии со штабом армии, всего 63 человека, и
в 2 ч 59 мин 1 и юля вышла на Новороссийск, куда и прибыла
после сложного похода 4 и юля около 8 часов утра. Подводная
лодка «Л -23» приняла на борт 1 1 7 человек руководящего со­
става СОРа.
Взятые в резерв штаба СОРа сторожевые катера <<СКА-02 1 >>
и <<СКА-0 1 0 1 >> 30 июня стояли замаскированные в камышах
бухты Казачьей в ожидании распоряжения командования на
В ЫХОД .

И з своих укрытий катера вышли уже в сумерки 30 июня и
подошли к причалу 35-й батареи. <<СКА-02 1 » взял на борт 70
человек, причем из-за неорганизованной посадки к причалу он
подходил несколько раз. П отом на катере возникли неполадки
с мотором. Наконец в 3 часа ночи 1 июля <<СКА-02 1 >> вышел в
море, взяв курс на Синоп. <<СКА-0 1 0 1 >>, взяв людей, вышел рань­
ше, в 1 час ноч и .
На переходе «СКА-02 1 >> был атакован немецкими самоле­
тами и от полученных повреждений стал тонуть. Командир ка­
тера Гладышев был убит. В живых осталось лишь 1 6 человек.
Их позднее сняли вышедшие из Севастополя сторожевые кате­
ра <<СКА-023>> и <<СКА-053>> и доставили в Туапсе. По другим
же данны м , людей с <<СКА-02 1 >> снял <<СКА-0 1 О 1 >>, который вер­
нулся к нему и прибыл в Сочи 3 июля.
В ту же ночь, 1 июля, катера-тральщики <<Ильич>> и « Ревсо­
вет», приняв людей, вышли из Севастополя на Кавказ, но в
Батум прибыли лишь на десятые сутки. Тогда же из Камышо­
вой бухты на Кавказ, держась берегов Турции , ушли три кате­
ра-тральщика <<КАТЩ-85>> , << КАТЩ-86» и «КАТЩ-87>> охраны
района Камышовой бухты с командиром ОХРа старшим полит­
руком А. И . Песковым и военкомом политруком И . И . Христен­
ко. Всего на этих катерах вместе с командирами из 7-й бригады
морской пехоты эвакуировалось 45 человек. И з-за плохой мо346

реходности и поломки двигателей два катера пришлось бросить.
До Батума 4 и юля дошел только оди н катер.
В 22 часа 30 июля из Севастополя вышло гидрографическое
судно « ГрунТ>> с 1 2 человеками команды и 1 6 эвакуируемыми .
По пути судно было атаковано немецки м и самолетами , зашло
в Синоп и , п олучи в там уголь, отправилось в Батум, куда при­
было 7 и юля.
Для эвакуации раненых и летно-технического состава Хер­
сонесекого аэродрома 1 и юля п р илетела гру п па гидросамоле­
тов авиации Черноморского флота: один МТБ-2 «Чайка•>, оди н
ГСТ -9 и десять М Б Р. <<Чайка•> села в бухте Казачьей, туда же,
отбомбившись по позициям п ротивника в Севастополе, при­
землилея и ГСТ-9. Н а борт <<Чайки» было принято 29 человек,
на ГСТ-9 - 26 раненых и медработников во главе с военврачом
2-го ранга Корнеевым и командиром 1 2-й авиабазы капитаном
Пустыльником. «Чайка» долетела нормально, а ГСТ -9 из-за
поломки двигателя сел на воду примерно в 30 м илях от Фео­
дос и и . Утром 2 и юля самолет был обнаружен шедш им из Се­
вастоп оля базовым трал ьщ и ком << Щит•> , на борт которого и
были при няты 3 3 человека с аварийного самолета, а сам са­
молет отбукси ровали в Геленджик. Нескол ько сот человек
было эвакуировано на морских охотниках и подводных лодках
«А-2» и << М - 1 1 2>> .
Согласно сводке о поступл е н и и л и чного состава частей
Р ККА и Р ККФ из Севастополя за 2-7 и юля 1 942 г. по состо­
я н и ю на 1 2 часов 7 и юля: 4 и юля п рибыло из Севастополя на
«СКА-082» - 1 08 человек , на <<С КА-0 1 08>> - 90 человек, на
<<СКА-0 1 9•> - 79 человек, на <<С КА-038>> - 55 человек, в том
числе 39 человек начсостава, на подводной лодке <<М - 1 1 2•> - 8
человек.
На переходе из Новороссийска в Севастополь 2 июля при не­
выясненных обстоятел ьствах погибли сторожевые катера <<СКА-02 1 >>
и «СКА-0 1 1 2•>.
Бои у м ыса Херсонес п родолжались до 1 2 июля включи­
тельно.
Свыше 60 лет идет спор, мог л и Черноморский флот спас­
ти хотя бы п оловину севастоп ольцев. Наши адмиралы все ва347

лят на <<стервятников», мол , всех бы и перетопили . Н о я не
поленился и посмотрел документы по боевым вылетам наших
самолетов в районе Севастополя. 3 июня <<дневная воздушная
разведка, проведеиная в районе Севастополя, оказалась без­
результатной из-за неблагаприятных метеорологических ус­
ловий>>*.
Обратим внимание на последнюю фразу официального ис­
точника. Разведчики Пе-2 не могли видеть даже наземные
объекты. Сложные метеорологические условия были в после­
дующие дни.
Вот опять цитата из «Хроники ... >> за 5 июля: << Ночью на 5
июля три СБ и семь М БР-2 бомбардировали торпедные катера
противника в порту Ялта>>.
Из-за метеорологических условий один СБ ушел к Керчи и
бомбил ее, а два М Б Р бомбили Феодосию. Два М Б Р вообще
вернулись, не найдя целей.
Самолеты ДБ-3 поставили в районе Северной бухты в Се­
вастополе шесть английских мин типа А- IV и сбросили бомбы.
Участвовало 8 самолетов, но 2 из них из-за неблагоприятных
метеоу<:;ловий вернулись на аэродром, не сбросив бомбы**.
Тут сразу возникает множество вопросов. Почему неблаго­
приятные метеоусловия не позволили нашим бомбардировщи­
кам бомбить даже площадные береrовые объекты, а немцам
якобы метеоусловия не мешали бомбить быстроходные манев­
ренные корабли? П очему групп ы сторожевых катеров с ходом
до 26 узлов с малыми потерями ходили к Севастополю, а лиде­
ры и эсминцы проектов 7 и 7У с ходом 35-40 узлов и с куда
лучшим зенитным вооружением не могли участвовать в спасе­
нии людей и заодно поддержать защитников Херсонеса огнем
своих 1 30-мм орудий?
К 4 июля 1 942 г. в составе Ч ерноморского флота находи­
лись: 1 линкор, 4 крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 1 ли­
дер, 7 миноносцев, 2 С КР (малых миноносца) , 1 О базовых траль­
щиков, 65 торпедных катеров, 4 1 подводная лодка, 1 речной
монитор, 1 0 канонерских лодок, 7 бронекатеров. ( Наши бро* Хроника . . . Выпус к 2. С. 334.
** Хроника ... Выпуск 3 . С. 1 2.

348

не катера и в 1 94 1 г., и в 1 944 г. ходили у берегов Крыма, причем
осенью и весной, а тут было лето. )
Кроме того, и мелись многие десятки сторожевых катеров
специальной постройки, десятки мобилизованных судов, сто­
рожевых кораблей, тральщиков и т.д. И вся эта армада бездей­
ствовала, когда гибл и тысячи защитников СОРа!
В мае 1 96 1 г. в Севастополе проходила военно-историче­
ская конференция, посвященная 20-летию начала героической
обороны Севастополя. Там выступал Ф.С. Октябрьский, полу­
чивший в 1 958 г. ( ! ) звание Героя Советского Союза. Он сказал:
<<Товарищи, обстановка тогда сложилась трудная . . В этих ус­
ловиях встал вопрос: как быть? Если эвакуировать армию, то
были бы потерян ы арми я и флот, оказавш и йся сильно пре­
уменьшившимся из-за потерь в боях. В конечном счете была
r.отеряна армия, но сохранен флот>>*.
Разумеется, тогда н и кто не возмутился речам адмирала,
явно п ародировавши м слова Кутузова, сказанные в 1 8 1 2 г. Но
тогда врагу была оставлена горящая, а главное - пустая Моск­
ва! В 1 8 1 2 г. была сохранена армия, которую в тогдашн их усло­
виях можно было воссоздать не менее чем за 5 лет. А тут на убой
немцам было оставлено свыше 1 00 тысяч закален н ых в боях
бойцов, которые могли не пустить немцев на Кавказ. А что ка­
сается флота, то л и н кор, крейсера, эсми н цы и даже канонер­
ские лодки не сыграл и , по воле тех же адмиралов, н и какой роли
в последующих боях. В то же время наша промышленность в
1 942- 1 943 гг. сдала флоту сотни бронекатеров, торпедных и
сторожевых катеров и т.д. Сотни катеров тех же типов нам по­
ставили союзники. Причем они были лучше на порядок их со­
ветских довоенных аналогов - более мореходными и имели
'-� корострельные зенитные автоматы , наши и им портные, РЛ С
: 1 т.д. П ричем при необходимости не только новые катера, но и
старые катера, и даже подводные лодки типа << М » легко пере­
брасывались по железной дороге на Черное море с других фло­
тvв и флотили й .
Летом 1 942 г . судьбу Ч ерного моря решали сухопутные силы
и ба.зы. И если бы тогда удалось отстоять Севастополь, немцы
.

* Цит. по: Маношин И. С. Героическая трагедия . С. 5 1 .

349

не проникли бы на Кавказ и ход войны мог кардинально изме­
ниться. При этом были бы оправданн ы любые потери кораб­
лей. Даже если бы погибло 90% кораблей и катеров Черномор­
ского флота, эти потери был и легко восполнимы в течение по­
следующих 3 -4 месяцев. ( Понятно, речь идет об общей мощи
флота, включая авиацию, торпедные катера, подводные лод­
ки, десантные корабли и т.д. Естественно, линкор на Черное
море перевести было нельзя, да и особой нужды в этом не бьuю.)

Глава 9
ТАЙН Ы П ОГИБШИХ КОРАБЛЕЙ
Рассказ о войне без представления боевых эпизодов - го­
лая абстракция. А с другой стороны, есл11 каждому боестолк­
новению на Ч ерном море уделять по полстраницы текста, то
монография превратится в десятитомную хронику. Поэтому я
решил рассказать л и ш ь о нескольких боевых эпизодах. Они
показывают характер войны, большие потери , которые понес
наш народ, и уровень руководства наших адмиралов.
Начну с гибели лайнера «Армения». Теплоход принадле­
жал к 1 -й серии пассажирских судов, построенных на Балтий­
ском заводе в Ленинграде В· 1 926- 1 93 1 rr. Его водоизмещение
составляло 5805 т, два дизеля мощностью по 2000 л.с. позво­
ляли развивать скорость 1 2, 6 узла. Для пассажиров имелось
4 1 5 каютных и 1 00 палубных мест. Н а судне положено было
иметь 1 6 с пасательных шлюпок на 48 мест каждая, то есть на
768 человек.
4 ноября в 5 ч 40 мин утра транспорты <<Армения>> и <<Абха­
зия» в охранении эсминца <<Способный>> и базового тральщика
«Груз>> вышли из Туапсе в Севастополь. Н о уже в 1 1 часов на
теплоходе <<Армения>> вышел из строя дизель, и ему пришлось
вернуться в Туапсе. Однако на следующее утро «Армения>> все
же ушла в Севастополь.
Утром 6 ноября теплоход вошел в Севастопольскую бухту,
и там на него погрузили несколько сотен раненых бойцов, а
350

Теплоход «Ар м е н и я >>. Рис. Карело ва .

также эвакуируемых граждан . Погрузка шла в полном беспо­
рядке, н и кто не тол ько по фамил иям не переп исывал садив­
шихся на теплоход, не было даже точно известно их число.
До сих пор наши историки и мемуаристы скрывают от на­
рода, что в ноябре 1 94 1 г. в Севастополе была паника и началь­
ство решило сдавать город. В результате из Се вастополя было
вывезено все, что ни под каким видом нельзя было вывозить,
есл и рассч итывать на дл ительные бои за главную базу флота.
Это касается как боеприпасов, так и медперсонала. Так, на «Ар­
мению>> был посажен персонал главного госп италя Черномор­
ского флота , военно- марекого госпитал я , развернутого на бюе
санатория << Максимова дача>> , сан итарно-эпидемиологической
лаборатори и , 5 - го медсанотряда, базовой флотской поликл и ­
ники и ряда гражданских лечебных учрежде н и й .
И вот <<Армен ия >> покидает Севастополь. Ее пассажирам
кажется , что все ужасы войны позади и через сутки их ждет го­
степриимный курорт Туапсе.
Но уже в море какой-то начал ьник велел теплоходу идти u
Ялту, к которой уже подходили германские войска. Фамилия и
35 1

имя-отчество <<умника•> , отдавшего сей приказ, у нас, как все­
гда, совершенно секретны . Нам уже 60 лет твердят о Великой
Отечественной войне: «Никто не забыт, и ничто не забыто•>, ­
и одновременно прячут концы в воду, чтобы никто не узнал фа­
милии тех, по чьей конкретно вине погибли тысячи людей.
Н о кто бы н и отдал преступный приказ о походе в Ялту,
вместе с ним должен нести ответственность и командующий
флотом. Теплоход и так был забит людьми сверх положенной
нормы. Рисковать столь ценным транспортом было попросту
идиотизмом. В Севастополе стояли без дела десятки малых бое­
вых и вспо�огательных судо� Черноморского флота, а также
буксиры, шхуньJ и иные малые суда, принадлежавшие граждан­
ским ведомствам , которые должны были вести эвакуацию войск
и населения с Южного берега Крыма. А вот, повторяю, цен­
ный транспорт «Армения• мог выйти из Севастополя на закате
и утром быть у берегов Кавказа.
В этом случае у <<Армении•> была 1 00-процентная гаран­
тия дойти целой и невредимой. ( Если , конечно, не считать соб­
ственных м и н . ) Германская авиация не имела тогда радиоло­
кационных прицелов для ночной атаки кораблей в море. На­
помню, что в 1 94 1 г. ни один наш надводны й корабль на Чер­
ном море не только не был потоплен, но даже не был атакован
неприятельскими надводными кораблями или подводными
лодками.
В 2 часа ночи 6 ноября «Армения•> пришвартовалась в Ялте.
Сколько человек погрузилось на <<Армению•> , сказать трудно.
Согласно «Хронике . . . » и «Справочнику потерь . . . •> , там погибло
около 5000 человек. Очевидцы же утверждают, что на борту было
в полтора или два раза больше народу. От нижних отсеков до
капитанского мостика люди стояли плотной массой. Носилки
с тяжелоранеными поднимал и вертикально, чтобы освободить
место.
Во время стоянки в Ялте был получен приказ командующе­
го флотом. что в связи с отсутствием авиационного прикрытия
выход судна из порта запрещается до 1 9 часов, то есть до на­
ступления темноты . Командир В . Я . Плаушевский приказ по­
лучил, но в 8 ч 00 мин 7 ноября вышел из Ялты.
352

Замечу, что винить капитана, не выпол нившего идиотский
приказ О ктябрьского, нелепо. Фил и п п Сергеевич явно пере­
путал Ялту с Севастополем. В ноябре 1 94 1 г. Севастопольская
бухта была защищена многими десятками стволов зенитных
береговых и корабельных оруди й . И мел ись средства маски­
ровки кораблей, а при налете авиации производили задымле­
ние бухты . В Ялте же большой транспорт был как на ладони и
представлял идеальную цель для вражеской авиации . Берего­
вой зенитной артиллерии и средств маскировки там отродясь
не бывало. В море <<Армения>> хоть могла маневрировать. На­
конец, н и кто не знал , где находятся германские войска (оче­
видцы утвержда ют, что 6 ноября немцы б ыл и в Гурзуфе) , и в
любой момент на шоссе Алушта - Ялта могли показаться гер­
манские самоходки и моторизованная артиллерия. А далее сле­
довал бы расстрел <<Арм е н и и >> с Массандровских высот. Лю­
бопытно, что 8 ноября , то есть на следующий день после тра­
геди и , «начальник штаба Черноморского флота объявил по
флоту, что nредположител ьно Ялта занята противником>>*. Так
наши славные адм и рал ы и воевал и - «предположительно».
В море <<Армению>> прикрывали два сторожевых катера (все­
го четыре 45-мм пушки), а в воздухе барражировали на высоте
500 м два истребителя И- 1 53 « Ч айка».
В 1 1 ч 25 мин в точке с координатами : ш = 44° 1 5' 5 1 и д = 34° 1 7'
теплоход был атакован оди ноч н ым торпедоносцем Не- 1 1 1 , при­
надлежавшим 1 -й эскадрильи авиагруп пы I/KG28. Самолет за­
шел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды.
Одна прошла м имо, а вторая попала в носовую часть теплохода.
Через 4 ми нуты <<Армен ия>> 'Jатонула. Погибли 7 - 1 О тысяч чело­
век, катера спасл и тол ько восьмерых.
П осле сброса торпеды Не- 1 ! 1 ушел в облака и скрылся.
Истребител и при крытия даже не успели среагировать на про­
исходя щее.
Г. И. Ван ее в и другие историки и литераторы хором возму­
щаются , мол , теплоход <<был атакован самолетом-торпедонос* Хрон и ка . . .
1 4-5850

В ы пуск 1 . С. 2 2 2 .

353

цем, несмотря на то, что транспорт имел отличительные знаки
санитарного судна>>*.
Н 0 увы , как говорят на Руси: << Н а заборе х ... написано, а
там дрова>> . Какие бы знаки н и были написаны на теплоходе
«Армения>> , он шел в конвое двух вооружен н ых катеров, а на
борту теплохода были установлены четыре 45-мм пушки 2 1 К.
Так что германские летчики действовали в данном случае в
полном соответствии с международным правом, хотя , вооб­
ще-то говоря , на него в 1 94 1 - 1 945 rr. плевать хотели обе сто­
рон ы .
И нтересный момент: координаты гибели <<Армении>> я при­
вел из секретного <<Справочника потерь . . . >>, но они оказались
неверными.

Тепл оход <<Ар ме н и я» . П родол ьн ы й разрез.

И тут начинается детективная история. В 1 949 г. в Цент­
ральном Боенно-морском архиве СССР из фонда NQ 1 0 изыма­
ется и уничтожается дело NQ 1 9, где более чем на двухстах стра­
ницах рассказывается о гибели <<Армении>> .
В совершенно секретной <<Хронике . . . >> в выпуске 1 на стра­
ницах 2 1 2-2 1 8 говорится о всех кораблях, входивших и выхо­
дивших из Севастополя 6 ноября. Всех, кроме <<Армении>> . Ци­
тирую: << В 1 6 ч 2 1 мин СКР <<Петраш>> , имея на буксире траль­
щик <<Райкомвод>> , вышел из Севастополя в Туапсе . . .
В 1 8 ч 3 0 м и н транспорты <<Белостою> и <<Грузия>> вышли из
Севастополя в Туапсе.
* Ванеев Г. И. Севастополь 1 94 1 - 1 942. Хроника героической оборо­
н ы . Киев: Украина, 1 99 5 . Кн. 1 . С. 67.

354

В 1 8 ч 3 1 мин подводная лодка <<Щ-204>> вышла из Севасто­
поля в Поти>> .
Итак, выход 500-тонного портового судна << Петраш>> 1 9 1 4 г.
постройки зафиксирован , а выход одного из лучших лайне­
ров - нет. Это не может не насторожить, тем более что от Се­
вастополя до Ялты морем не более 80 км, пусть даже прибреж­
ным минным фарватером . То есть <<Армении>> ходу 3 ,5-4 часа,
а она была в пути 9 часов! Причем и капитан, и его подчинен­
ные, естественно, хотели затемно уйти из Крыма.
А куда делись 8 человек, спасшихся с <<Армении>>? Их сви­
детельства могут пролить свет на многое. Увы , их еще в 1 94 1 г.
забрали сотрудники Н КВД, и больше о них никто ничего не
слышал.
Шестьдесят с лишним лет история с <<Арменией>> была по­
крыта завесой тай н ы . И вот самостийные власти, а конкретно
Департамент морского наследия Украин ы , начали поисковые
работы в районе гибели <<Армении>> . Цель работ - превратить
<<Армению>> в << М еждународный морской мемориал>>. Летом
2005 г. в предполагаемом месте гибели <<Армении>> на трехсот­
метровой глубине работал батискаф <<Лангуст>>. Но увы, найти
остатки суда украинской экспедиции не удалось, и тогда Де­
партамент пригласил в Крым американца Роберта Балларда руководителя знаменитого И нститута океанографии и океано­
логии. Эта научная структура, тесно связанная с В М Ф США,
располагает новейшими аппаратами, способными действовать
на глубине до шести километров.
И менно Балларду 20 лет назад удалось обнаружить в глуби­
нах Атлантики знаменитый «ТитаниК>>.
Уже больше года в Ялте околачивается американское раз­
ведывательное судно <<Эндевер>> , которое и ведет поиски <<Ар­
мении>>. Украинские власти заявили , что <<раскрывать коорди­
наты своих находок археологи не намерены - эта информация
предназначена только для научного пользования, иначе наход­
ки будут расхищены кладоискателями».
Возникает естественный вопрос: если найти <<Армению>> не
с мог <<Лангуст>>, да и я н ки копаются уже м ного месяцев, то как
1 4*

355

могут добраться до затонувшего корабля аквалангисты-дайве­
ры , да и что там разворовывать-то?
А на самом деле есть что! И щирые украинцы не зря бухают
огромные суммы на поиски <(Армении», и н е зря корабль 9 ча­
сов плелся из Севастополя в Ялту.
На самом деле капитана Плаушевского заставили сделать
остановку недалеко от Балаклавы. К борту <(Армении>> подо­
шли катера, с которых было перегружено несколько ящиков,
которые сопровождали сотрудники Н КВД. Что могло нахо­
диться в этих ящиках? Золото, совсекретные архивы, антич­
ные драгоцен ности из крымских музеев? И х-то и ищут щи­
рые украинцы. А что касается американцев, то они попутно
проводят изыскания на предмет создания на Черном море си­
стем гидроакустического обнаружения и постановки завес из
м и но-торпед.
Не менее таинственна гибель санитарного транспорта <(Гру­
зия>>. Этот теплоход был однотипным с уже известной нам <(Ар­
менией>>. Точнее, он принадлежал ко 2-й серии таких судов.
<(Грузия>> была построена в 1 928 г. в Германии на верфи Круппа
в Киле. Теплоход имел водоизмещение 6050 т. В качестве глав­
ных механизмов использовались два дизеля по 1 950 л.с., кото­
рые обеспечивали скорость полного хода не менее 1 3 , 1 узла.
Запас дизельного топлива 286 т обеспечивал дальность плава­
ния 6540 миль (на полной скорости).
В начале 1 942 г. <(Грузия>> была переоборудована в сани­
тарн ы й транспорт, в связи с чем усилили з.е нитное вооруже­
ние. Теперь оно составляло пять 45-мм орудий , два 1 2,7 -мм пу­
лемета ДШ К и шесть спарен ных 7,62-мм пулеметов <(Кольт>>. В
командование транспортом вступил капитан-лейтенант М . И .
Фокин .
<(Уже 2 8 мая 1 942 г. <(Грузия» прибыла в 0 1 час 4 3 минуты с
конвоем в осажденный Севастополь. Транспорт охраняли эс­
минец <(Безупречный», базовые тральщики <(Щит>> (<(Т-407>>),
<(Я корь» («Т-408>>), <(Гарпун>> (<(Т-409>> ) и два сторожевых кате­
ра. <(Грузия>> сумела в этот раз уклониться от атак авиации и
благополучно доставить в Севастополь маршевое пополнение
и груз боеприпасов.
356

Следующий прорыв в главную базу стал для санитарного
«экспресса>> последним>> * .
1 1 и ю н я в 2 1 ч 45 мин << Грузия>> в охранении базового траль­
щика << Щит>> и nяти сторожевых катеров вышла из Новорос­
сийска в Севастополь. Н а борту теплохода официально нахо­
дилось 708 человек маршевого пополнения и 526 т боеприпа­
сов. ( П о другим источникам, эти цифры составлял и 4000 чело­
век и 1 300 т боеприпасов.)
1 2 и юня в 2 ч 30 мин ночи базовый тральщик « Гарпун>> вы­
шел из Туапсе для усиления охранения « Грузии>>. Замечу, что
тральщики и сторожевые катера ставил ись в охранение тепло­
хода в основном против подводных лодок противника. Зенит­
ное же вооружение их было слабо, и особо защитить охраняе­
мые суда они не могли. Н е будем забывать, что «Война>> с ита­
льянскими подводны м и лодками не затихала с июня 1 94 1 г. Вот
официальные сообщения из <<Хроники . . . >>**.
Так, только 1 2 июня 1 942 г. были замечены две подводные
лодки противника. В 1 2 час 8 м и н в 95 милях по пеленгу l бУ от
мыса Меганом был обнаружен перископ подводной лодки. Вра­
жеская субмарина п ыталась атаковать транспорт <<Белосток>>.
Но корабли охранения (базовый тральщик << Взрыв>> и стороже­
вой катер N2 0 1 35 ) атаковал и ее глубинными бомбами . Так дуче
потерял очередную подводную лодку. Не прошло и двух часов,
как уже в другой части Черного моря , в 75 милях к югу от маяка
Тарханкут, подводная лодка << М - 1 20» обнаружила еще один
перископ.
Мне могут возразить, что к этому времени сверхмалые италь­
янские подводные лодки уже были доставлены в Ялту. Но увы,
их тактико-технические характеристики не позволяли им пат­
рулировать в указанных районах. Да и о существовании сверх­
малых итальянских подводных лодок на Черном море советское
командование узнало лишь в конuе 1 943 г . , а до этого времени
наши моряки исправно <<топ или>> глубинными бомбами сред­
н ие и большие итальянские подводные лодки.
* Костриченко В. В. Н еобыч ная судьба санитарного транспорта «Гру­
зия •> . Материалы сайта: htto:/jwww.fleet.sebastopol .ua.
** С м . : Хроника . . . Выпус к 2. С. 280, 283.

357

Н о вернемся к <<Грузии>> , и я предоставлю слово севасто­
польскому историку Витал и ю К остриченко.
<<Вечером 1 2 июня на конвой последовали атаки бомбарди­
ровщиков и торпедоносцев. За период с 20 часов 30 минут до 2 1
часа 35 м инут на конвой, находившийся в 4 5 милях южнее мыса
Айя, было сброшено около 1 50 бомб и восемь торпед. <<Грузии»
удалось уклониться от торпед и большинства бомб. Лишь две
«фугаски» взорвались в воде на дистанции 8- 1 О метров от кор­
мы санитарного транспорта, а третья рванула в 50 метрах от
левого борта. Сотрясениями заклинило руль в положении «Пра­
во на борт>> , остановился правый дизель, разошлись швы об­
шивки кормового подзора, сорвало гирокомпас и радиоантен­
ну. Вышли из строя магнитные компасы и кормовой « Кольт>>;
транспорт медленно затапливался водой.
Экипаж транспорта вступил в борьбу за жизнь <<Грузии>>.
Усилиями механиков во главе со стармехом (командиром БЧ-5
воентехником 1 -ro ранга В .А. П астернаком) уже через полчаса
удалось запустить правый дизель и поставить руль в диаметраль­
ную плоскость ( нулевое положение). Но имевшихся водоотвод­
ных средств не хватало, и дифферент н а корму медленно нара­
стал, так как вода затопила туннели гребных валов и поступала
через поврежденную переборку в машинное отделение. К 22
часам вода затопила трюмы N� 3 и NQ 4. Скорость хода упала,
так как валы вращались в воде. К 3 часам 1 3 июля 1 942 года
вода затопила румпельное отделение, ее уровень дошел до кор­
мовой швартовной палубы , и часть иллюминаторов вошла в
воду. Скорость хода упала до 7 узлов. Тральщики поо'{ередно
буксировали <<Грузию>> , медлен но пробиваясь к базе. Лишь в 4
часа 30 минут конвой прошел боны и при повороте в Южную
бухту на помощь <<ГрузиИ>> подошел портовый буксир <<СП-2>>.
Казалось, что транспорт удастся спасти. Но при подходе к Мин­
ной пристани в 4 часа 48 минут « Грузию>> атаковали с бреюще­
го полета Пять самолетов противника. Утренний свет осветил
полузатопленную <<Грузию>>, а свежий ветер быстро отнес в сто­
рону дымзавесу. Две авиабомбы попали в машинное отделение .
и кормовой трюм NQ 4 с боеприпасами. Самолет, сбросивший
бомбы, был сбит, но в 4 часа 55 минут произошла детонация
358

боезапаса в кормовых трюмах. Силой огромного взрыва кор­
пус << Грузии>> был разорван пополам. Кормовая часть корпуса
дл иной около 40 метров быстро затонула с креном на правый
борт, а через восем ь м инут скрылась под водой и носовая часть
многострадального транспорта. На воде осталось только обла­
ко дыма, горящего соляра и каких-то кусков. Погибли почти
все , только несколько тяжело контужен ных моряков удалось
подобрать с воды портовым катерам. Еще четыре бомбы, ра­
зорвавшиеся в воде , сбросил второй самолет . . .
Тщательное водолазное обследование погибшего транспор­
та было выполнено после освобождения Севастополя в 1 945
году, когда настоятельно требовалось очистить бухты от затоп­
ленных кораблей и судов.
В 1 947 году черноморские спасател и осуществили подъем
затонувшего рядом с << Грузией>> крейсера <<Червона Украина>> ,
и сразу же начал ись работы на санитарном транспорте. Рабо­
там и на << Грузии>> занимался 2 1 -й авари йно-спасательный от­
ряд (2 1 АСО Ч Ф) Черноморского флота под командованием ка­
питана 1 -го ранга Н .Т. Рыбалка. Расчеты проводил и нженер­
майор К.А. Цыби н . Кормовая часть лайнера, поднятая первой ,
лежала на грунте с креном 45" на правый борт и дифферентом
на нос. П осле подъема ее отбуксировал и и затопили на мелком
месте в бухте Казачья. Следуюшим этапом стал подъем носо­
вой части << Грузии>>. Судоподъем обеспечивалея судами <<Челюс­
кин>> , <<Арагва>> и тремя деревя н н ы м и ботами . . .
П одъем носовой части << Грузии>> провели в феврале - но­
ябре 1 949 года, достигнув осадки 1 3 , 5 метра, и перевели также
в бухту Казачья. Там на глубине около 2 1 м ее также затопили.
Но на этом история « Грузи и>> не закончилась. Рядом с ее
остаткам и , затопленн ы м и в Казачьей бухте Севастополя, на­
ходился военный аэродром на м ысе Херсонес. Этот аэродром
стал регулярно испол ьзоваться для прибытия в Крым различ­
ных делегаций из <<братских>> и дружествен н ых стран, а также
собственных правителей и руководителей страны. Опасное со­
седство с затопленным транспортом не устраивало охрану пра­
вительства и аэродрома. Поступ ило категоричное распоряже­
ние об обследовании и подъеме остатков << Грузии>> . Первое
359

предварительное обследование проведено летом 1 953 года (акт
N!! 50 1 от 8 и юля 1 953 г.) . . .
По результатам обследования предложена разделка н а мес­
те взрывами на части и подъем на стенку плавкран ом. Но взры­
вы около правительственных аэродрома, дома отдыха и пляжа
были невозможны. Затопленнь�й лайнер-бомбу приказали под­
нять и затопить подальше в море. Работу поручили ЭОН-35 (эк­
спедиция подводных работ особого назначения), занимавшей­
ся здесь же разделкой на м�талл корпуса погибшего линкора
«Новороссийск». В период 1 8- 20 декабря 1 956 года части кор­
пуса « Грузии>> были вновь обследованы флотскими водолаза­
ми, которые подняли на поверхность образцы боеприпасов для
анализа. Эксперты артуправления флота их идентифицирова­
ли, установив, что в первом трюме найдены 1 30-мм заряды в
пеналах, во втором трюме - различные осколочно-фугасные
снаряды, в третьем трюме - 45-мм патроны и неидентифици­
рованные боеприпасы. В районе бывшего четвертого и почто­
во-багажного трюмов найден ы осколочн ы е мины калибром
82 мм и 50 мм. Все виды боеприпасов после 1 4-летнего нахож­
дения в воде пришли в негодность, но сохранили способность
к детонации. Дробить корпус взрывами оказалось опасно, и ос­
тавалось лишь вновь поднять <<Грузию» поитонами и увести для
затопления на больших глубинах. П роект подъема многостра­
дального теплохода разработали командир ЭОН-35 инженер­
подполковник Э. Лейбович, и нженер-подполковник Г. Чикин
и инженер-майор В. Елин. Сами же работы по подъему остат­
ков лайнера начались только в 1 959 году. Неожиданностью ока­
залось наличие на грунте артиллерийских снарядов с отравля­
ющими веществами типа <<иприт>> или «люизит», вызывавших
при подъеме на поверхность характерные ожоги и язвы. При
работах у борта <<Грузии>> в 1 953- 1 954 годах водолазы неодно­
кратно обнаруживали химические авиабомбы различных калиб­
ров. Объяснить их наличие на борту « Грузии>> не смогли, хотя и
бытовала версия, что с помощью боевых отравляющих вещество
командование флота хотело остановить германское наступле­
ние на Севастополь во время последнего штурма города»*.
• Костри ченко В. В. Необычная судьба санитарного транспорта «Грузия>> .

360

Химическое вооружение Красной Армии и особенно фло­
та было всегда совсекретно. Официал ьные военные историки
старательно обходят эту тему. Л иш ь Золотарев и Козлов упо­
мянули*, что к 1 94 1 г. на флотских складах только химического
артиллерийского боезапаса хран илось 554 вагона ( ! ) , из чего
следует, что в Севастополе к 22 июня было не менее 200 ваго­
нов химических выстрелов.
Поводом для применения ОВ в Крыму могло стать исполь­
зование немцами отравляющих газов в каменоломнях в районе
Керчи. Так , <<24 мая против подземного гарнизона противник
применил отравляющие газы, которые пускал в течен ие трех
дней. В воспоминаниях начальника рации Центральных каме­
ноломен Ф.Ф. Казначеева сказано, что он передал в эфир: "Всем!
Всем! Всем! Всем народам Советского Союза! М ы , защитники
оборон ы Керчи , задыхаемся от газа, умираем, но в плен не сда­
емся! Я гунов"»**. П осле первой газовой атаки решили оставать­
ся на месте, строить специал ьные газовые убежища, продол­
жать борьбу.
П ротивни к применял газы неоднократно на протяжении
всей обороны Аджимушкая. Ф. Гальдер свидетельствует об их
применен и и 1 3 июня 1 942 г.: « Генерал Окснер: Доклад об уча­
стии химических войск в боях за Керчь>>***.
О хим ических боеприпасах на теплоходе << Грузия•> писал не
только В. В. Костричен ко. Вот цитата из статьи В. Колычева и
И . Восипчука <<Слухи о подводных свалках хим ического ору­
жия в Черном море подтвердилисЬ» , опубликованной в крым­
ской газете <<Факты>> в марте 2000 г. В статье говорится , что при
поп ытке извлечь из « Грузии» снаряды «у матросов на коже по­
явились язвы, характерные для поражения ипритом . << Известия>>
и «Слава Севастополя>> ссылаются на воспоминания капитана
1 -го ранга Н и колая Рыбалка, который в 1 938- 1 945 гг. был флаг­
манским химиком Черноморского флота. Эти воспоминания
хранятся в фондах музея <<Оборона Севастополя 1 854- 1 855 гг.>> .
* См . : Золотарев В.А . , Козлов И.А . Три столетия Российского флота.
1 9 1 4- 1 94 1 . М . : АСТ; С Пб: Пол и го н , 2004. С. 5 1 6.
** В катакомбах Адж имуш кая : Документы, воспоминания, статьи. 4-е
изд. С и м ферополь, 1 98 2. С . 1 66 .
* * * Гальдер Ф . Вое н н ы й дневн и к . С . 263.

36 1

Николай Рыбалко, приводя многочисленные подробности, пи­
шет о том, что осенью 1 94 1 года <<На аэродромы Крыма были
поданы боевые химвещества для удара по врагу>> . В августе сентябре возникла реал ьная опасность прорыва гитлеровцев в
степной Крым, и <<ХИМИЮ>> надо было срочно вывезти. Но в на­
чале января 1 942 г. пришло сообщение из Ставки Верховного
главнокомандующего о возможном применении противником
боевых отравляющих веществ, и командование Ч ерноморско­
го флота при няло решение "не эвакуировать те небольшие ко­
личества боевых О В , которые еще оставались"».
Так что можно предположить, что в июне 1 942 г. советское
командование, чтобы спасти Севастополь, было готово приме­
нить против 1 1 -й армии хим ическое оружие, но гибель <<Гру­
ЗИИ>> и , возможно, иные обстоятельства заставили отказаться
от проведения этой операци и.
Перед сдачей города в период 27-29 июня 1 942 г. химиче­
ские боеприпасы в ночное время доставлялись из хранилищ Юха­
риной балки в бухту Казачья , где грузились на шхуну << Папани­
нец>>, на которой затем вывозились в открытое море неподале­
ку от бухты , где сбрасывались за борт. Глубина сброса была не
менее 50 м. При этом иприт и люизит, которыми заправлялись
химические бомбы , хранились в то время в бочках типа Л - 1 00.
<<В 80-е недалеко от Казачьей бухты водолазы нашли бочку типа
Л - 1 00 и вытащили на берег. В ней обнаружили маслянистую
жидкость, пахнущую геранью. Л абораторный анализ показал,
что в бочке отечественного производства находится люизит,
боевое отравляющее вещество>>*.
А теперь вернемся к уже знакомому нам лайнеру <<Сване­
тия». Это был вполне современный пассажирский лайнер, по­
строенный в 1 937 г. в Дании для СССР. На «Сванетии>> впер­
вые в советском торговом флоте и мелись каюты класса «ЛЮКС>>.
Водоизмещение лайнера составляло 5500 т. Два дизеля общей
мощностью 4200 л.с. позволяли ему развивать скорость 1 6,5
узла. П осле восьмимесячного стояния в Стамбуле 23 февраля
1 942 г. лайнер прибыл в П оти . Вскоре <<Сванетию>> переобору* Колычев В. , Восипчук И. <<Слухи о nодводных свалках химического
оружия в Ч ерном море подтвердил ись•> . <<Факты•> , март 2000 г.

362

довали в санитарный транспорт, но при этом вооружили пя­
тью 45-мм пушками 2 1 К и двумя 1 2,7-мм пулеметами ДШК.
1 6 апреля в Севастополе на <<Сванетию>> погрузили 22 1 ра­
неного, 3 5 8 человек из 40-й кавалерийской дивизии, 60 жите­
лей города и 65 летчиков, следовавших для получения новых
самолетов. В тот же день в 2 1 ч 20 мин лайнер в охранении эс­
минца <<Бдительный» вышел из гавани и двинулся в Новорос­
сийск. Н а следующий ден ь в 7 ч 24 мин наши корабли , про­
шедшие уже примерно полпути до Н овороссийска, были обна­
ружен ы вражеским самолетом-разведчи ком.
В 1 1 ч 00 м и н 1 7 апреля <<Сванетия>> была безрезультатно
атакована одиночным бомбардировщиком Ju-88. В 1 4 ч 00 мин
лайнер подвергся ·атаке уже восьми самолетов Не- 1 1 1 и четы­
рех Ju-88, которые сбросили до 50 бомб и несколько торпед. От
сброшенных бомб и торпед транспорт уклонился маневриро­
ван ием , п овреждения были невелики.
В 1 5 ч 55 м и н в атаку на транспорт с обоих бортов вышли
девять Н е- 1 1 1 , которые сбросили шесть торпед, две из которых
попали в носовую часть судна. Возник дифферент на нос. С
целью уменьшения нагрузки на носовые переборки командир
транспорта приказал дать п олный ход назад. Ч ерез некоторое
.
время командир Б Ч - 5 ( механической боевой части) доложил о
том , что у главных двигателей греются подш и пники, из карте­
ра двигателей идет дым , потекли крышки цил индров. Коман­
дир приказал остановить машины. Напором воды были разру­
шены подкрепления переборок. Судно стало погружаться с кре­
ном на левый борт и дифферентом на нос. Из 1 8 имевшихся на
борту шлюпок успели спустить на воду лишь пять, три из кото­
рых были накрыты корпусом тонущего судна. Не уместившие­
ся в шлюпках люди бросались за борт в спасательных жилетах
и без них.
По одной из версий, на палубу судна выскочили кавалери­
сты, не имевшие понятия о механизмах спуска шлюпок на воду.
Они выхватили шашки и перерубили первые попавшиеся под
руку блоки (лопаря) , удерживающие шлюпки , и те, сорвавшись
вместе с л юдьми , полетели за борт, переворачиваясь или раз­
биваясь о воду.
363

В 1 6 ч 30 м и н , продержавшись на плаву 1 8 минут, <<Сване­
тия>> затонула на глубине 2000 м в точке с координатами : д
43°00'; ш 36°48', увлекая за собой в образовавшуюся воронку
плававш их рядом fi Юдей . Оставшиеся на воде две шлюпки и
с пасательный плот были расстреляны самолетами из пулеме­
тов. П огибло 753 человека, в том ч исле 220 раненых и 1 1 2 чело�
век личного состава судна.
М еЖду тем эсминец <<Бдительный>> бросил транспорт и ушел
за горизонт. Когда налет закончился, <<Бдительный>> вернулся
и в 1 7 ч 05 мин начал спасение людей. Было спасено 1 43 чело­
века, из которых 1 7 умерли на палубе эсминца от переохлаЖде­
н ия в воде.
Особый и нтерес п редставляет и проход в 1 942 г. через Про­
л ивы в Средизем ное море ледокола <<М и коян>> и двух танкеров.
Л инейный ледокол <<М и коян» (до 1 938 г. он назывался <<О.Ю.
Ш мидт>>) был заложен в Н.иколаеве в ноябре 1 935 г. Его полное
водоизмещение 1 1 242 т, скорость 1 5 , 5 узла, дальность плава­
ния 6000 миль. Ледокол, естественно, строился не для Черного
моря, а для Арктики. К 2 2 июня 1 94 1 г. ледокол достраивался
на плаву. 2 8 июня он был зачислен в списки Черноморского
флота как вспомогательный крейсер. Н а нем установили пять
1 30-мм, четыре 76-мм пушки и четыре 7 ,62-мм пулемета. <<Ми­
коян >> несколько раз обстреливал позиции германских войск
под Одессо й .
5 ноября 1 94 1 г . в Поти начались разоружение вспомогатель­
ного крейсера <<М и коян>> и подбор личного состава для выпол=

=

Ледокол <<А . М и коян >>

364

нения «Специального задания>> . Задание состояло в том, чтобы
« М и коян» вместе с танкерами <<Сахалин>> , <<Туапсе>> и << Варлаам
Аванесов>> п рошел П роливы и вышел в Средизем ное море.
Танкеры были построены непосредственно перед войной.
·
Водоизмещение их составляло о коло 1 О ты с. т, а скорость хода
1 2- 1 3 узлов. Руководство сочло, что ледокол и танкеры не нуж­
ны на Ч ерном море, но могут принести большую пользу на Се­
вере или на Тихом океане.
25 ноября в 3 ч 45 мин ледокол << М и коян>> , транспорты <<Са­
хмин>> , <<Аванесов>> и <<Туапсе>> в сопровождении лидера <<Таш­
кент», эсминцев «Способный» и <<Сообразительный>> вышли из
Туапсе в море. Конвой вышел в открытое море , взяв курс на
Босфор. 3 0 ноября, выдержав в пути жестокий шторм, подо­
шли к турецкому берегу. Здесь боевые корабли пожелали тан­
керам и ледоколу <<счастливого плаваниЯ>> и повернули назад.
Войдя в Босфор, суда стали на я корь. Вскоре на <<М и коЯ Н>>
прибыл советский военно-морской атташе в Турции капитан
1 -го ранга Родионов, а с ним английский офицер капитан-лей­
тенант Роджерс. В каюте капитана 2-го ранга Сергеева состоя­
лось совещание. Родионов сообщил собравшимся о решении
Государственного Комитета Обороны, в котором ледоколу и тан­
керам ставилась задача прорваться в порт Фамагусту на Кипре,
где танкерам предписывалось поступить в распоряжение союз­
ного командования, а ледоколу следовать на Дальний Восток.
Задача была довольно сложной. Немцы и итальянцы зани­
мали бол ьшую часть островов в Эгейском море, включая Крит
и острова Додеканес. Однако боевых кораблей, кроме катеров,
у них на островах не было. На борту же ледокола и танкеров
было лишь личное оружие.
В ночь с 30 ноября на 1 декабря 1 94 1 г. ледокол прошел Дар­
данеллы и двинулся вдоль турецкого берега. П од утро капитан
почти вплотную приткнул судно к островку в Эдремитском за­
ливе, а как стемнело - снова отправился в путь. Так и шли по
ночам вплотную к берегам , а днем стояли , втиснувшись в ка­
кую-нибудь щель между скал.
Две ночи благоприятствовали советским морякам - были
темными и пасмурными. Н о на третью выглянула полная луна,
365

и как раз когда ледокол проходил между турецким мысом Ка­
рабурун и островом Родос, занятым немцами.
Дальнейшие события стали предметом мифотворчества. Так,
Б. Колщ;ов пишет: <<Первым и на <<А. Микоян» налетели тор­
педные катера, за ними - бомбардировщики и торпедоносцы.
Преследование и непрерывные атаки длились 23 часа, nотре­
бовав от личного состава ледокола максимального напряжения
всех сил. Благодаря умелому маневрированию судно удалось
уберечь от м ногочислен н ых торпед противника. Израсходовав
весь боезапас, фашисты были вынужден ы оставить советский
корабль. Этому способствовала и резко ухудшившаяся погода.
<<А. Микоян», имея более 500 пулевых и осколочных пробоин,
продолжал свой путь. Моряки быстро привели в порядок свое
судно, заделали пробоины в дымовых трубах, обеспечив необ­
ходимую тягу и увеличив ход>> * .
Представьте себе картинку - торпедные катера, самолеты­
бомбардировщики и торпедоносцы, 23 часа непрерывно ата­
кующие огромную (длина 1 07 м , ширина 23,2 м) и тихоходную,
а главное - беззащитную цель, не могут в нее попасть!
Н екий Виталий Гройсман п и шет: « Когда началась война,
мне было всего четыре года. Мы тогда жили в городе Николае­
ве, это недалеко от Одессы. Мой отец, Александр Давидович
Гройсман, служил на флоте, в Севастополе, на ледоколе <<Ана­
стас Микоян>> . . .
Н о в Средиземном море о н и встретили итальянское судно.
А итальянцы, как известно, были союзниками немцев и наших
арестовали . К несчастью, именно в тот момент мой отец, зам­
полит и еще один их товарищ были в военной форме. Их взяли
под стражу и поместили в тюрьму, п ытали. Отец, конечно, все­
го мне не рассказывал, но я помню, как он упоминал, что их
помещали в бочку с водой так, что только голова оставалась
наверху, и держали в таком положении по нескольку недель.
Словом , пока кто-то из высшего руководства Советского Со­
юза не приехал в Италию и сторон ы не договорились об осво­
бождении команды, моряки так и подвергались пыткам.
* М атериалы сайта: kapustin.boom.ru.

366

Удивительно, но команде ледокола помогло даже не то, что
советская сторона убеждала итальянцев, что ледокол << Мико­
Я Н >> имел гражданское назначение, а то, что при постройке ле­
докола и спользовались немецкие технологии и немецкое обо­
рудование!
Короче, команду удалось освободить, и где-то в июле ледо­
кол продолжил с вой путь к Северному Л едовитому океану»* .
Комментарии , как говорится, излишни. Ч итатель спросит:
а зачем я пересказываю подобные анекдоты? К сожалению, в
средствах С М И стало модным брать интервью у пожилых де­
ток о делах отцов, известных и м в лучшем случае из семейных
застоли й , а в худшем - из брошюр и статей , как Остапу Бенде­
ру о восстании на <<Очакове>> .
Н а самом деле << М и коя н>> 1 декабря б ы л атакован двумя
итальянскими катерами , вооруженными 20-мм пушками . По­
топ ить огромн ы й ледокол о н и , конечно, не могл и , идти на
абордаж не решились, но постреляли вволю по корпусу и над­
стройкам.
Как только показалась Фамагуста, навстречу судну устре­
мились англи йские эсминцы с наведенными орудиями. Оказа­
лось, что итальянц ы , подобрав несколько деревянных вещей и
спасательны й круг с надписью «А >> , раструбили на весь мир об
уничтожени и советского судна, и англичане поначалу приня­
ли за сторожевой корабль противн ика.
С Кипра ледокол отправился на ремонт в Хайфу, а затем
через Суэцкий канал благополучно прибыл в Красное море. Из
Адена корабль вы шел 1 февраля 1 942 г. и направился необыч­
ным маршрутом : вдоль восточного побережья Африки, мимо
мыса Доброй Н адежды, через Атлантический океан и вокруг
мыса Горн к Сан-Франциска . . . Спустя девять месяцев после
выхода из Туапсе, 9 августа 1 942 г., пройдя 25 000 миль, вошел в
советские территориальные воды - Анадырский залив.
Танкеры в П роливах передали всю нефть туркам . Н о по
некоторым данным, это было платой за проход по Проливам .
Хотя юридически проход невооруженных судов через Босфор
* М атериалы сайта: wwwjreview-tlt.ru.

367

и Дарданеллы даже в ходе войн ы н е противоречил конвенции,
заключенной в 1 936 Г; в Монтрё. Далее танкеры простояли не­
сколько дней в безлюдной бухте Мраморного моря, где коман­
ды закамуфлировали их под транспорты, установили ложные
надстройки, трубы и т.д.
Прорывались танкеры поодиночке, так же как и <<Мико­
ЯН», п рижимаясь к турецкому берегу. Танкеру «Варлаам Ава­
несов>> не повезло. Он был потоплен подводной лодкой итальянской или германской << U-625>> - у мыса Баба, пример­
но в 70 км от Дарданелл и в 1 4 км от острова Лесбос. Танкер
«Сахалин» обошел остров Родос по проливу Карпатос, а не у
турецкого берега. <<Сахалин>> зашел в кипрск.ий порт Фамагу­
ста, а затем был вооружен англ ичанами в Суэце. Далее он от­
правился вокруг Африки и Южной Америки, а затем через
Маr:елланов пролив вошел в Тихий океан. Танкеру <<Туапсе>>
тоже удалось прорваться к англ ичанам . Он погиб позже в Ат­
лантике. 4 и юля 1 942 г. в Юкатанском заливе его торпедиро­
вала подводная лодка « U - 1 29».
Кроме того, срветское командование попыталось вывести
из П роливов два иностранных судна, оказавшиеся 22 июня в
наших портах н а Черном море. Танкер <<Ойлшипнер>> (построй­
ки 1 920 г., вместимостью 1 1 38 б рт) прошел Босфор под панам­
ским флагом, но за Дарданеллами был поврежден вражеским
самолетом, и ему пришлось интернироваться в Турции. Мало­
му же греческому параходу <<Агхиос Геориос>> (постройки 1 899 г. ,
вместимостью 1 94 брт) удалось дойти до Кипра.
Л юбопытно, что Октябрьский и другие ветераны-адмира­
лы сдачу Севастополя и неудачи десантов в Крыму во многом
объяснЯют отсутствием транспортов, а при этом пять транспор­
тов отправляют в Средиземное море. Как видим , из пяти до­
шли лишь два, и то чудом !
Ледокол же «МикояН>> мог быть с успехом использован для
обстрела вражеских позици й , а также для атак вражеских кон"
воев. Благо, по сравнению с германскими самоходными бар­
жами , вооруженными 88-мм пушками, он казался линкором.
Надо сказать, что тайн затонувших кораблей хватает и у про­
тивника. Оди н из таких примеров - гибель транспорта <<Санта368

Фе» . Грузопассажирский параход «Санта-Фе>> был спушен на
воду в Германии в 1 92 1 г. Вместимость его составляла 4627 брт,
скорость 1 2 узлов, пассажирских мест 45. Вторая мировая вой­
на застала его в Южной Америке. При попытке вернуться в Гер­
манию параход 3 октября 1 939 г. был захвачен французским
кораблем и вкл ючен в состав французского флота под назва­
нием <<Сент Андре>> . После оккупации Южной Франции, в но­
ябре 1 942 r. он б ыл вновь включен в состав германского флота
и переведен через П роливы на Ч ерное море.
Согласно отечествен ному секретному изданию <<Справоч­
ник потерь военно-марекого и торгового флотов Германии и
ее союзников, нанесенных от В М Ф ССС Р в Великой Отече­
ственной войне 1 94 1 - 1 945 rr. » и <<Хронике Вели кой Отече­
ственной войны Советского Союза на Черноморском театре»
( В ыпуск 5. С. 377) , 23 ноября 1 943 г. транспорт «Санта-Фе>> был
потоплен двумя торпедами с подводной лодки <•д-4>> в двух ки­
лометрах 1ожнее Евпатори и. Однако на самом деле командир
Д-4 капитан-лейтенант И . Я . Трофимов доложил по радио, что
22 ноября в 9 ч 1 2 мин он обнаружил канонерскую лодку и траль­
шик противника, поп ытался в ы йти в атаку, но был обнаружен
и вынужден отказаться от атаки. Далее он связался с базой 30
ноября , но ничего не сообшил об атаке 23 ноября. Потопить
вражески й транспорт, довол ьно приличный для Черного моря ,
и не доложить начальству - это просто искл ючено. Больше на
связь <<Д-4>> не выходила и , судя по всему, погибла на ми не* .
П о германской версии, 23 ноября 1 943 г. конвой « Вотан>>
( «Wotan>>) в составе транспорта <<Санта-Фе» в охранении рум ын­
ского эсминца << Марасти>> , судна-ловушки <<Лола», а также ру­
мынского мин ного заградителя «Адмирал Мургеску>> и немен­
ких тральшикав <• R- 1 65>> , « R- 1 97>> и << R-209>> следовал из Кон­
етанцы в Севастопол ь. На борту «Санта-Фе>> находилось 1 2
штурмовых орудий StuG 1 1 1 , два «Я гдпанuера» и 1 27 8 т разно­
образных военных грузов (боеприпасы , авиабомбы , бензин в
бочках и т . п . ) . В 5 ч 47 мин в районе носового трюма произо­
шел взрыв. Н ачался пожар. В 6 ч 36 мин последовал внутрен* По другой верс и и , <<Д-4>> потоплена 4 декабря охотн икам 11 за под­
нодн ы м и лодками << Uj - 1 02>> и << Uj- 1 03>>.

369

ний взрыв. Судно переломилось на две части и в течение не­
скольких м инут затонуло на глубине 2 1 м . Погибло 28 человек.
Пропало без вести 1 6 человек.
В послеперестроечное время ряд наших авторов писали о
том, что на «Санта-Фе» немцы везли опытную партию сверхмощ­
ного взрывчатого вещества - <<Нейтралина>>. По моему мнению,
эти данные связаны с неправильным переводом : вместо «бе­
лый цвет» - <<нейтральный цвет>> (маркировки 1 5-см и 2 1 -см
реактивных снарядов) . Н едавно местные дайверы подняли не­
сколько штурмовых орудий и пытались продать их на Запад
через Севастопольский порт.
Но на этом история с <<Санта-Фе>> не законч илась. 1 5 де­
кабря 1 943 г. германский охотник за подводными лодками
« Uj- 1 02>> патрулировал район гибели <<Санта-Фе>> . Водоизме­
щение охотника 834 т, он был построен в 1 943 г. в оккупиро­
ванном Н и колаеве. Гидролокатор охотника засек на дне остан­
ки <<Санта-Фе>>, а оператор принял их за подводнуЮ лодку, что
немудрено при столь малых глубинах. Командир приказал про­
бомбить этот район. На <<Санта-Фе>> потекло топливо, и обра­
зовалось масляное пятно на воде. Командир « Uj- 1 02» приказал
сбросить еще несколько бомб в центр пятна. Раздался страш­
ный взрыв - это едетон ировал уцелевший боезапас на <<Санта­
Фе>> . <<Uj - 1 02>> получил огромную пробоину во всю высоту бота
длиной 1 5 м , но прошел по и нерции свыше 1 00 м и затонул со
всем экипажем.
На находившемел поблизости охотнике << Uj- 1 О 1 >> слышали
взрыв, но когда << Uj- 1 О 1 >> подошел к месту катастрофы, на воде
плавали лишь мелкие обломки « Uj - 1 02>> . Замечу, что наши мо­
ряки, в отличие от <<Санта-Фе», н икогда не претендовали на
потопление << Uj- 1 02>> .
Советские подводные лодки, действовавшие в районе Бос­
фора, не очень церемонились с определением национальной
принадлежности судна и топили всех подряд. Так, подводная
лодка << Щ-2 1 3>> (командир старший лейтенант Д.М . Денежко)
23 февраля 1 942 г. произвела в надводном положении торпед­
ную атаку шхуны под турецким флагом. С дистанции 1 ,5 ка­
бельтова была выпущена одна торпеда, которая и прошла мимо.
370

Тогда наша лодка с дистанции 2-4 кабельтовых выпустила по
шхуне 55 снарядов калибра 45 м м , после чего шхуна затонула.
Это была шхуна « Чанкая>> вместимостью 1 64 брт.
На следующий день, 24 февраля, << Щ-2 1 3>> в подводном по­
ложении выпустила одну торпеду с дистанции 6 кабельтовых
по транспорту водоизмещением 7000 т. Согласно докладу ко­
мандира, в перископ наблюдалась гибель транспорта. Так сей
транспорт в 7000 т и вошел в наш справочник вражеских по­
топленных судов* .
Увы , этот транспорт оказался болгарской парусна-мотор­
ной шхуной <<Струма>> вместимостью всего лишь 257 брт, пост­
роенной в 1 867 г. , но прошедшей капитальн ы й ремонт в 1 937 г.
В принципе на такую посудину даже было жалко торпеды, их
обы ч но расстреливали артогнем. Но это все еще полбеды.
В 1 94 1 г. <<Струма>> была арендована гражданами Панамы ­
супругами Дорой и Баруком Копфино - для перевозки еврей­
ских беженцев из Рум ы н ии в Палестину. Шхуна стала носить
панамский флаг.
24 февраля на борту <•Струмы>> находилось 768 еврейских
беженцев и 1 О членов экипажа. 767 беженцев погибли**, спас­
ся только один Давид Столяр, который по состоянию на 2005
год проживал в США.
26 февраля 1 942 г. на 4-й странице газеты « Правда>> было
опубликовано сообщение: <<Новый акт гитлеровского зверства.
Гитлеровцами торпедирован параход с 750 беженцами>> ; и далее
из Женевы: <<В местных общественных кругах большое возму­
щение вызвала трагедия болгарского парахода «Струме>> , потоп­
ленного немцами в Ч ерном море. Н а борту находились 750 ру­
м ынских евреев, бежавших от террора рум ы нских властей и
направлявшихся в Палестину>>.
В и юле 2000 г. турецкие дайверы объявили, что нашли ос­
татки <<Струмы>> . Уже в августе в Босфор прибыли британские
* С м . : Справочн и к потерь военно-�юрского и торгового флотов Гер­
ман и и и ее союз н и ков, н анесе н н ы х от В М Ф СССР в Великой Отечествен­
ной войне 1 94 1 - 1 945 rr . М.: И здан ие Ген штаба, 1 95 7 . С. 30.
** С м . : /v/орозов М . П одвод н ы е лодки ВМФ СССР в Вел и кой Отече­
ствен ной войне 1 94 1 - 1 945 rr. Летоп ись боевых походов. Часть 2. Черно­
морс к и й флот. М . : Стратегия К М . 2003. С. 72.

371

специалисты-подводники во глаnе с Грегом Бакстоном - ero
дедушка и бабушка погибли на этой шхуне. Экспедиция обсле­
довала несколько объектов у входа в Босфор. Они-то и обнару­
жили русскую подводную лодку <<Морж>>, о которой говорилось
ранее. Н о увы, остатков <<Струмы» англичане так и не обнару­
жили.
5 августа 1 944 г. подводная лодка «Щ-2 1 5>> у Босфора в точ­
ке с координатами: ш = 4 1 .57'; д = 28.47,6' потопила артиллери­
ей турецкую шхуну <<Мефкуре>>. (53 брт) . Всего по шхуне было
выпущено девяносто 45-мм снарядов, сто 1 2,7 -мм патронов и
шестьсот пятьдесят 7 ,62-мм патронов. Шхуна перевозила еn­
рейских беженцев в Палестину, на ее борту находилось 2 чле­
на экипажа и 30 1 беженец. Н асколько мне известно, в августе
1 944 г. << Правда>> о потоплении беженцев уже ничего не писала.
Ну а в завершение стоит сказать о потоплении судна «Зальц­
бург>> , построенного в 1 92 1 г. в Германии, вместимостью 1 742
брт, водоизмещением 2257 т.
1 октября 1 942 г. <<Зальцбург>> следовал в составе конвоя,
совместно с болгарским транспортом <<Царь Фердинанд>> в ох­
ранении румынских канонерских лодок «Локотенент комман­
дор Стихи Эуген» ( <<Locotenent Commandor Stihi Eugen>>) и <<Суб­
локотенент Гикулеску Константин>> ( <<Sub-1ocotenent Ghigu1escu
Konstantin>>) из Одессы в Сулину. С воздуха конвой сопровож­
дал гидросамолет Cant-50 1 z (в некоторых источниках упоми­
нается Arado- 1 96). На борту «Зальцбурга>> находились 2300 со­
ветских военнопленных и 8 1 О т угля. В 1 4 ч 07 мин судно было
торпедировано советской подводной лодкой <<М - 1 1 8» под ко­
мандованием капитан-лейтенанта С.С. Савина. По архивным
данным, погибло 6 немецких охранников и не менее 2080 со­
ветских военнопленных. Спаслось 1 6 немцев, 47 румын и 1 32
пленных. Части военнопленных удалось вплавь добраться до
берега. Несколько сот трупов п рибило к берегу, и они были за­
хоронены местными жителями.
История с «Зальцбургом>> достаточно загадочна. До сих пор
на местах захоронения советских военнопленных, трупы кото­
рых вынесло на берег, не установлены памятники. Местные
жители , свидетели тех драматических событий, в один голос
372

утверждают, что на погибших были рум ынские шинели, а в кар­
манах и ногда находил и румы нские паспорта. Большая часть
погибш их захоронена в двух братских могилах в районе селе­
ния Л ебедевка.
Судно в посЛевоенное время неоднократно обследовалось
как профессионалам и , так и л юбительскими клубами. Глуби ­
н а на месте гибели всего 1 3 м . Возвышение судна над грунтом
8 м . Транспорт достаточно сильно разрушен .
Через 2 , 5 часа после потоплении <<Зальцбурга>> подводная
лодка << М - 1 1 8» была обнаружена германским гидросамолетом
ВУ- 1 38, который навел на нее румы нские канонерки. По од­
ной верс и и , « М - 1 1 8>> была уничтожена их глубинными бомба­
ми, а по другой - погибла на рум ы нском минном загражде­
нии. Остатки лодки не найдены до сих пор.

Глава 10

НА Ш И П РОТИ В Н И К И НА Ч Е Р НО М МОРЕ
Как уже говорилось, к началу войны на Ч ерном море не
было ни германских, ни итальянских военных судов, не считая
шести германских военных тральщиков в дельте Дуная .
Румынский флот вел себя в течение всей войны крайне пас­
сивно. Единственная румы нская подводная лодка <<Дельфинул>>
в июне 1 94 1 г. - мае 1 942 г. совершила 5 походов, но не имела
ни одного боестолкновения с Ч ерноморским флотом. Затем
«Дельфинул>> встала на ремонт до конца войны . В августе сентябре 1 943 г. в строй были введены две подводные лодки:
<<S- 1 >> ( <<Решинул>>) и «S-2>> ( << Маршинул >> ) (водоизмещение 636/
860 т, скорость хода 1 6,6/8, 0 узла; вооружение: шесть 533-мм
торпедных аппаратов, одна 88-мм и одна 20-мм пушка; экипаж
45 человек). Н о увы , обе подводные лодки в море не выходили
до конца войны .
Румынские суда с поздней осени 1 94 1 г . участвовали в кон­
воировании транспортов на участке Конетанца - Одесса, а с
конца 1 942 г. - до Севастополя. Этим , собственно, и ограни373

чипось участие королевского флота в войне. Потери румын на
море составили несколько малых судов. А после капитуляции
Румынии все их три подводные лодки вошли в состав Ч�рно­
морского флота и получили наименования «ТС- 1 » , <<ТС-2>> и
<<ТС-3>>. А четыре румынских эсминца стали «Летучим>>, <<Ли­
хим», <<ЛегКИМ>> И «ЛОВКИМ>> .
Герман�кие трал ьщики на Дунае приступили к тралению
уже 22 июня 1 94 1 г. В начале сентября 1 94 1 г. на минах погибли
два германских тральщика <<FR-5» и <<FR-6>> - первые потери
кригсмарине на новом театре боевых действий.
И нтересно, что германские В М С на Ч ерном море были
подчинены командующему группировкой воен но- морских сил
<<Зюйд>> (генерал-адмирал Шустер, позднее адмирал Фрикке),
который располагался в Софии. Ему же подчинялись военно­
марекие соединения и части, действовавшие в Эгейском и Ад­
риатическом морях.
Немецкий историк Юрг Майстер писал: << . . . какое-либо вза­
имодействие между силами Черного моря и Средиземного моря
заранее исключалосм*. Н о это абсолютно не соответствовало
действительности. Дело в том , что еще до войны огромное ко­
личество грузов судами типа <<река - море>> из Германии, Вен­
грии и других европейских держав направлялись в Турцию и
далее через Проливы в Черное море. Согласно международным
соглашениям 1 855 г., 1 878 г. и 1 92 1 г., Дунай был объявлен <<меж­
дународной рекой со свободной навигацией». (С 1 92 1 г. по Ду­
найскому статуту от города Ульма до Черного моря.)
С началом войны поток грузов по Дунаю из рейха в Ита­
лию, Южную Францию, Грецию и Югославию имел огромное
стратегическое значение. Кроме того, нефть из Румынии час­
тично перевозилась через Проливы. Так что и менно единое
командование <<Зюйд» в Софии обеспечивало координацию
действий ВМС в Эгейском и Черном морях.
Переброска германских ВМС на Черное море не предусмат­
ривалась планом <<Барбаросса>>. Но уже в первые месяцы вой­
ны германские генералы осознали, что захватить Крым и Кав­
каз без кригсмарине им не удастся.
* Майстер Ю. Восточн ы й фронт. Война н а море 1 94 1 - 1 945

э кс м о ,

374

2005. с . 327.

rr.

М.:

П ройти через Босфор итальянские линкоры и германские
подводные лодки могли только в воспаленных головах совет­
ских адмиралов. Поэтому для переброски подводных лодок и
надводных судов немцам пришлось искать и н ые пути.
П рое кт переброски малых подводи ых лодок серии I I В нем­
цы закончили в декабре 1 94 1 г. В основу проекта был положен
опыт германо-америка н с кой нефтя ной ком пании << DAPG>>
( << Deutsch-Amerikanischen Petro1eum G esellschaft>> ) , которая
водно-шоссе й н ы м путем пере везла в Рум ы н и ю несколько не­
больших танкеровдля снабжения нефтепродуктами германских
войск.
Переброска лодок н ачиналась в Киле. Оттуда на специаль­
ных поитонах с малой осадкой подводные лодки предполага­
лось буксировать по каналу << Кайзер Вил ьгел ьм>> до Гамбурга,
далее по Эльбе до Дрездена. Там лодки с поитонов перегружа­
лись на сухопутные трейлеры . Затем трейлеры двигались 450
км по шоссе до И н гольштадта на Дунае. Там лодки перегружа­
ли в такие же понтоны с малой осадкой и буксировали по Ду­
наю до города Л и н ца ( первая группа подводных лодок) или до
города Галаца ( вторая группа лодок). В этих городах лодки от­
соединялись от поитонов и на буксире, а то и своим ходом до­
ставлялись в порт Сули на. Оттуда, уже по Ч ерному морю, лод­
ки шли к месту базирования - в Констанцу.
Для проведен ия этой операции была создана специальная
группа численностью 600 человек. В нее входили инженеры,
водител и , связист ы , представители дорожной полиции и дру­
гие подразделе н и я . Транспорт н ы е и вспомогательные сред­
ства включали в себя тяжел ые тя гачи , специал ь н ы е м ного­
осн ы е 60-то н н ы е платформы , грузовые автомаши н ы - топ­
ливозаправшики , маши н ы связи, nоходвые мастерские и др.
Для переброски предназначались шесть подводных лодок
типа << I I B>>. Их разделили н а две груп пы. В первую группу входи­
ли лодки U -9 (командир Клаnдор) , « U - 1 9>> (Оленбург) и (< U-24>>
(Ландт-Хайсн); во вторую - << U - 1 8>> (Фляйге), << U-20>> ( Графен )
и << U -23>> (Арсендт).
Водоизмешение подводных лодок типа << I I B>> составляло
279/329 т, максимальная скорость хода 1 3/7 узлов. Дальность
375

Ге р ма н с кая подв одн ая л одка се ри и 1 1 В

плавания 1 800 миль ( 1 2 уз.)/43 мили (4 уз.) . Глубина погруже­
ния 80 м . Экипаж 25 человек. Торпедное вооружение: два но­
совых и один кормовой 53-см торпедный аппарат, боекомплект
6 торпед. Артиллерийское вооружение с начала 1 942 г. - спа­
ренный 2-см зенитный автомат.
Переброска первой группы лодок началась в конце марта
1 942 г. , после схода льда на Эльбе и Дунае. В Киле лодки были
максимально разгружены. С них сняли прочные рубки и их ог­
раждения, дизели и другое крупногабаритное оборудование
энергетических установок, выгрузили аккумуляторные батареи,
торпеды, твердый балласт, откачали все жидкие грузы.
Для уменьшения общей высоты корпуса лодки были поло­
жены на борт. К каждой лодке прикрепили по 1 О соединенных
между собой специальных поитонов (по пять с каждой сторо­
ны). Общая грузоподъемность поитонов была рассчитана та­
ким образом, чтобы при ширине каждого поитона 3 , 1 м и вы­
соте 1 ,4 м предельная осадка после погрузки лодки не превы­
шала 1 ,23 м .
В Дрездене каждую лежащую н а поитонах лодку перегру­
жали на две специальные платформы для перевозки по шоссе.
Две платформы с лодкой буксировались четырьмя тягачами
мощностью по 1 50 л.с., сцепленными цугом либо попарно. За­
правка тягачей и смена водителей производилисЪ на ходу для
исключения возникающих с остановками проблем - начала
совместного движения и обеспечения синхронности работы
машин. Самыми сложными были проходы по мостам и виаду376

кам , туг от водителей тягачей требовалась ювелирная точность
управления. Все мосты и виадуки перед проходом автопоезда
были обследованы и при необходимости реконструированы.
Путь в 450 км от Эльбы до Дуная автопоезд проходил за 56 ча­
сов со средней скоростью 8 кмjчас.
В И нгольштадте лодки вновь персгружали на мелкосидя­
щие понто н ы , которые буксировались вниз по Дунаю.
Первая группа лодок прибыла в город Линц. Там н ачались
восстан овительные работы. Каждую лодку ставили на ровный
киль, затем вводил и в док, где через монтажный люк по.зади ог­
раждения рубки устанавливали на место ранее снятое оборудо­
вание энергетической установки. Грузили аккумуляторы , твер­
дый балласт, крепили на штатное место прочную рубку и ее ог­
ражден и е , навешивали гребные винты. Такие же восстанови­
тельные работы проводились со второй группой лодок в Галаuе .
Затем лодки своим ходом шл и по Дунаю до Сул и н ы , а оттуда ­
в Черное море.
С момента начала демонтажа оборудования и до ввода в
строй подводной лодки проходило 1 0 месяцев. Последняя лод­
ка ( « U - 20>>) пришла в Конетанцу в и юле 1 943 г.
Первой счет открыла <<U -24». 3 1 марта 1 943 г. танкер «Кремль>>
вместимостью 766 1 брт шел из Батуми в Туапсе в сопровождении
базового трал ьщи ка << М и на>> и двух сторожевых кораблей. С
воздуха кон вой прикрывали четыре летающие лодки М БР-2 и
два самолета Р- 1 О. В 1 3 ч 50 м и н тан кер получил торпеду в ле­
вый борт, но своим ходом вернулся в Батуми.
Следующим успехом подводной лодкой << U -24» стало унич­
тожение танкера <<Эмба>> ( 7 8 86 брт). Этот танкер был повреж­
ден авиацией еще 29 января 1 942 г. и сидел на камнях. А 30 июня
1 943 г. торпеда с <<U -24>> разнесла его на части.
23 октября 1 943 г. подводная лодка « U-23» потопила одной
торпедой шаланду <<Тананс>>, погибло 1 1 человек.
1 8 ноября 1 943 г. в 1 7 ч 45 м и н танкер « И . Сталин>> вмести­
мостью 7 745 брт в охранении сторожевого корабля << lliKBaJI>> ,
базовых тральщиков << Взрыв•> , << Гарпун>> и <<Трал>>, а также четы­
рех сторожевых катеров вышел из Туапсе в Батуми. В 1 9 ч ! б мин
в районе Лазаревского тан кер был атакован подводной лодкой
377

<<U- 1 8>> , выстрелившей по нему двумя торпедамИ. Обе торпеды
попали в носовую часть правого борта. Н а танкере возник по­
жар, который вскоре был ликвидирован. Имелись раненые.
Главные машины и рулевое управление корабля остались ис­
правными, и танкер мог дать ход 6 узлов. После атаки кораб­
ли охранения сбросили на предполагаемое местонахождение
подводной лодки глубинные бомбы, но безуспешно.
29 ноября 1 943 г. в 18 ч 00 мин танкер << Передовик>> в охра­
нении сторожевого корабля <<Шторм>> , базовых тральщиков
<<Трал>> и <<Арсений РаскиН>>, а также сторожевых катеров N2 038,
048 и 078 прибыл из Батуми в Туапсе. На переходе морем в 7 ч
00 мин до 1 6 ч 50 м и н шесть самолетов МРБ-2 и четыре истре­
бителя вели противолодочное охранение и прикрывали конвой
с воздуха. По приходе в Туапсе на танкере была обнаружена течь
бензина и пробоина. При обследовании из пробоины извлекли
взрыватель торпеды. Танкер на переходе морем был атакован
подводной лодкой << U - 9>> , но ее торпеда не взорвалась. Между
тем подводная лодка не была замечена ни самолетами, ни мно­
гочисленным охранением.
Далее процитирую <<Хро н и ку . . . >> : 16 января 1 944 г. <<В 1 3 ч
_
05 м и н танкер <<В. Кутюрье>> , тральщики <<Взрыв>> , <<Трал>> , <<Гар­
пуН>>, «Арсений Раскю·r>>, сторожевые катера N2N2 046, 056, 068,
09 1 , 098 с завесой противолодочной обороны из сторожевых ка­
теров N2 0 1 0 1 , 0 1 43, 052, 0 1 08, 0 1 1 2 вышли из Батуми в Туапс�.
В 1 8 ч 35 мин в 30 каб. к западу от мыса Анакрия танкеl? <<В.
Кутюрье» был подорван торпедами с подводной лодки против­
ника. В 1 9 ч 30 мин танкер погрузился кормой до полубака с
креном на левый борт до 45• и дифферентом на корму до 80·.
Спасено было 60 человек команды, из них двое раненых. Четы­
ре человека не найдены. Н а танкере находилось 2000 т мазут�,
2500 т автола, 4500 т автомобильного бензина. Из-за плохой
погоды и плохого состояния аэродромов 3-й и 7-й авиацищr­
ные полки задачу по прикрытию конвоя на переходе Батуми
Туапсе не В Ы ПОЛНИЛИ>> * .
Это при таком-то сильном охранении одного танкера лод­
ка << U-20» сделала свое <<черное дело» и спокойно ушла. И �о
.,­

* Хроника . . . В ы пуск 6. С. 52-53.

378

всем виноваты летчики! Вот если бы два полка с воздуха при­
крывали тан кер, вот тогда . . .
В 1 944 г. германские подводные лодки пять раз применяли
самонаводящиеся акустические торпеды, которые обычно пора­
жали корму (винт - источник шума). Так, 1 1 мая конвой в соста­
ве транспорта <<Тракторист>>, сторожевого корабля <<Шторм>> ,
тральщиков << Щит>> и <<П ионер>> в охранении двенадцати сторо­
жевых катеров и шести гидросамолетов М БР-2 шел из Сухуми
в Туапсе. В 1 7 ч 30 м и н подводная лодка « U-9>> выпустила две
акустические торпеды по кон вою. Торпеда попала в корму сто­
рожевого корабля << Шторм>> . Корабль разломился надвое, кор­
ма затонула, а носовую часть тральщик << Щит>> отбуксировал в
Туапсе.
1 3 мая сторожевой катер <<С КА-0367>> был поражен в корму
торпедой с подводной лодки << U -24>>. Спасся один человек, но
носовой отсек остался на плаву и был отбуксирован в Туапсе.
29 мая 1 944 г. буксир <<Смелый>> и шхуна <<Арабат>> в охране­
нии двух сторожевых катеров и речного тральщика вышл и из
Очамчиры в Сухуми . В 1 3 ч 55 м и н в районе Бабушеры <<Сме­
лый>> был атакован подводной лодкой << U-23>>, выпустившей по
нему две торпеды. От попадан и я торпеды буксир затонул . Вто­
рая торпеда взорвалась на берегу. Из 1 7 человек команды было
спасен о 6. Два сторожевых катера сбросили бомбу на предпо­
лагаемое местонахожден ие подводной лодки.
20 июня 1 944 г. транспорт << Пестель>> ( 1 850 брт), шедший
из Трапезуида в Батуми в сопровожден и и двух сторожевых ка­
теров, был потоплен у Трабзона торпедой с подводной лодки
<<U - 2 0>>.
И нтересно, что германские подводные лодки в борьбе с со­
ветским и судами применяли не только торnеды , но и 20-мм
автоматы, и даже шли на таран . Так, в ночь на 5 апреля 1 944 г.
подводная лодка << М :- 3 5 >> шла из Поти в Очамч иру в сопровож­
ден и и сторожевого катера NQ 099. В 2 ч 1 0 м и н сторожевой ка­
тер с 6 кабельтовых обнаружил подводную лодку << U-23>> в над­
водном положе н и и и , открыв огонь из пушек и пулеметов, по­
шел на сближение с ней. Однако лодка, обстреля в катер, быст­
ро погрузилась. Катер получил повреждения, один человек был
379

убит и четверо ранены. Сторожевой катер сбросил глубинную
бомбу в месте погружения лодки.
27 мая «U-26>> обстреляла парусно-моторную шхуну <<МШ- 1 4>>,
шедшую из Поти в Сухуми.
24 июня << U-20>> артиллерийским огнем и таранным ударом
потопила десантный бот <<ДБ-26>> , шедший из Сочи в Сухуми.
20 августа 1 944 г. в ходе большого налета на Конетанцу под­
водная лодка << U -9>> была потоплена авиацией, а лодки « U - 1 8>>
и <<U-24>> повреждены . Н емцы вывели их из Конетанцы и зато­
пили.
1 сентября в 4 ч 20 мин подводная лодка «U-23>> подошла к
порту Конетанца и ухитрилась nустить две торпеды между бона­
ми. Одна из торпед попала в корму транспорта <<Ойтуз>> (2400 т),
находившегася в ремонте. Транспорт сел кормой на грунт. А
вторая торпеда взорвалась у стенки.
На следующий день, 2 сентября, подводная лодка << U - 1 9>> в
32 милях юго-восточнее Конетанцы потопила торпедой базо­
вый тральщик <<Взрыв>>. Погибло 74 человека команды и мор­
ских пехотинцев. Вместе с « Взрывом>> шли тральщики <<Иска­
телЬ» и <<Щит>> и два больших охотника. Тем не менее лодке уда­
лось уйти.
9 сентября 1 944 г. подводные лодки <<U - 1 9>>, <<U-20» и <<U-23>>
всплыли в море. Командиры их провели двухчасовое совеща­
ние, после чего направили лодки к турецкому берегу, высади­
ли экипажи на сушу и взорвали лодки.
В декабре 1 94 1 г. командование кригсмарине решило от­
править на Черное море 1 -ю флотилию торпедных катеров под
командованием корвепен-капитана Хеймута Бирнбахера. Фло­
тилия состояла из 6 катеров ( <<S-26», <<S- 27 », «S-28>>, «S-40>>,
<<S- 1 02>>), построенных в 1 940- 1 94 1 гг. , и «S-72>> , вступившего
в строй 3 февраля 1 942 г.
С катеров сняли вооружение и дизели и на буксире отвели
вверх по Эльбе до Дрездена. Там катера перегрузили на боль­
шегрузные четырехосные платформы. Каждая платформа бук­
сировалась тремя мощными тягачами. Получившийся поезд
весил 2 1 О т и мог передвигаться со скоростью не более 5-8 км/
380

час. 450-километровый пугь до И н гольштадта поезд должен был
пройти за 5 дней.
В И нгольштадте катера спускались на воду и буксировались
по Дунаю до Л щща. Там на местной верфи с помощью специа­
листов фирмы <<Люрсен>> устанавливалась часть оборудования.
А на верфи в Галаце на катера монтировались моторы . Затем
катера уже своим ходом шли в Констанцу, где на них устанав­
ливалось вооружен ие и приборы.
П ереброска катеров прошла без п роисшествий, и к 1 июня
1 942 г. в Конетанце уже находилось два полностью боеспособ­
ных катера - <<S-26>> и <<S-28>> .
Н а Ч е р н о м море н е м ц ы и с пользовали исключительно
торпед н ые катера типа <<S - 26>> . Катера эти н ачали строиться
i3 1 93 8 г. фирмой <<Л юрсеН>>. Стандартное водоизмещение ка­
теров 93 т, полное 1 1 2- 1 1 7 т; дли на 35 м, ширина 5,28 м, осад­
Ка 1 ,67 м . Три дизеля фирм ы <<Даймлер- Бенц>> общей мощно­
стью от 6000 до 7 500 л .с. позволяли развивать скорость 39-40 уз.
Дальность плавания 700 м ил ь при 35-узловом ходе. Вооруже­
н ие: торпедное - два трубчатых 5 3 -см торпедных аппарата;
артиллерийское - два 2-см зенитных автомата с боекомплек­
том 6000 выстрелов, а с катера <<S - 1 00>> начали устанавливать
гс одной 4-см пушке << Бофорс>> ( 4 c m Flak.28) с боекомплектом
2000 выстрелов и по одному 2-см автомату ( 3000 выстрелов) .
э � и паж катера от 24 до 3 1 человека.
Катера имел и высокий полубак, что обеспечивало им хоро­
шую мореходность. Конструкция корпуса была смешанная металл и дерево. Начиная с катера <<S- 1 00>> , рубка и рулевой пост
получили броню толщиной 1 0- 1 2 мм. РЛС германские катера,
де ikтвовавшие на Черном море, не имел и .
В кон це 1 942 г. - начале 1 943 г . н а Черное море также были
переброшены германские торпедн ые катера <<S-42», <<S-45•> ,
<<S-46>> , <<S-47>> , <<S -49», «S-5 1 >> и <<S - 52>> , которые были законче­
ны постройкой в марте - августе 1 94 1 г.
Весной 1 942 г. немцы приобрели у румы н судно << Романия»,
которое было введен о в строй 6 декабря 1 942 г. в качестве плав­
базы германских торпедных катеров.
38 1

•

1
+
е
+
!!
+
r:::
+

�

::1
+
•
+
::1
+
!!

+

�
о
о
1

!:!
+

и
"'

о.
1!)
f-o
0:
:.:

>::
:Q
:t
"!

1!)
t:
о.
с
f-o

':s:
:s:
:.:

u
:t
0:
'"

о.

�

382

>::
о
:..:
\0
»
о.

,:;::
о
:r:
:r:
«::
ос
о
о.
::
:r:
о
о.
\0
u
.,
о
о
1

{/)
,.

о.
1!)
f«::
:.:

о

>::
::а

:r:
t::j
1!)
t::
о.
о

f-

383

Первой задачей германских торпедных катеров стала бло­
када с моря Севастополя. Для этого в Ак-Мечети (ныне посе­
лок городского типа Черноморское) была оборудована времен­
ная база. Первый боевой п оход катеров состоялся в ночь на
1 9 и юня 1 942 г. В 1 ч 48 мин катера <<S-27», <<S- 1 02>> 11 <<S-72» заме­
тили советский конвой в составе транспорта <<Белостою> (2468
брт) в охранении базового тральщика <<Я корь>> и пяти стороже­
вых катеров. Командир катеров позже доложил, что в охранении
шли три эсминца и три сторожевых катера. Немцы выпустили
6 торпед, но лишь одна, с катера <<S - 1 02>> , попала в <<Белостою>.
Транспорт затонул. По данным <<Хроники . . . >> , на борту кроме
команды находилось 350 раненых и 25 человек эвакуируемых.
Погибло 375 человек. По другим сведениям , людей на судне
было больше, а погибло около 600 человек.
После падения Севастополя германские торпедные катера
начали действовать у берегов Кавказа , базируясь на новую пе­
редовую базу в поселке Киик-Атлама• в Двуякорной бухте близ
Феодоси и. Немцы почему-то именовали ее Иван- Баба.
1 О августа 1 942 г. торпедный катер «S- 1 02>> потопил транс­
порт <<Севастополь>> вместимостью 1 339 брт, шедший из Туап­
се в Поти в охранении сторожевого катера <<СКА-0 1 8>>. На транс­
порте находились раненые и эвакуируемые . 924 человека по­
гибло, 1 30 человек удалось спасти . При этом ни с <<Севастопо­
ля», ни с <<С КА-О 1 8>> не заметили немецкого торпедного катера
и атаку приписали подводной лодке, что и было зафиксирова­
но в совершенно секретных послевоенных изданиях.
В ночь на 23 октября 1 942 г. четыре германских торпедных
катера предприняли дерзкую атаку на порт Туапсе. Немцы, ви­
димо, заранее знали, что туда прибудут из Поти крейсер <<Крас­
ный Кавказ», лидер <<Харьков» и эсминец << Беспощадный>>, на
борту которых перевозилась 9-я гвардейская стрелковая бри­
гада (3 1 80 человек). В 23 ч 33 мин, когда наши корабли начали
швартовку, немцы выпустили 8 торпед. Однако их командир
* В советское время это секретны й nоселок Орджоникидзе. Будучи
студентом, я с комnание й отдыхающих из Коктебеля nрони кал морем в
заnретную зону за « Новосветским шамnанским» и nрочи м и дефицитами
тогдаш него Крыма.

384

чересчур поосторожничал и стрелял со слишком большой дис­
танци и . В резул ьтате 5 торпед взорвал ись в районе волнолома у
входа в порт, а три - на берегу у мыса Кодош. Наши корабли
н е пострадал и .
1 8 февраля 1 943 г . в 4 ч 1 5 мин транспорт <<Львов>> у мыса
Идокопас был атакован пятью германскими торпедными кате­
рами, выпустивш и м и по нему с дистанции 1 0- 1 5 кабельтовых
1 0 торпед. Но все торпеды прошли мимо, и «Львов>> благопо­
лучн о прибыл в Геленджик.
27 февраля в 23 ч 20 мин германские торпедные катера ата­
ковали корабли Черноморского флота в районе М ысхако. Траль­
щик <<Груз» разгружал боепри пасы и, получ и в попадание тор­
педы , затонул. Канонерская лодка <• Красная Грузия» получила
попадание торпедой в кормовую часть и села на грунт. Впо­
следствии канонерка подвергалась периодическим ударам авиа­
ции и артиллерии проти вника и получила новые повреждения ,
которые окончател ьно вывели ее из строя . На « Красной Гру­
ЗИИ>> было убито 4 и ранено · 1 2 человек.
На следующий день, 28 февраля, в 6 ч 1 5 мин буксир «М иус>>,
шедший из Геленджика в М ысхако, также был потоплен гер­
манскими торпедными катерами в районе Суджукекой косы .
1 3 марта в О ч 50 м и н в районе селения Лазаревекое танкер
<• Москва>> (6086 брт) , шедший из Батуми в Туапсе, был осве­
щен с ветя щейся авиабомбой , сброшенной с самолета, а затем
торпедн ые катера <•S-26» и <•S-47» вы пустили в него 4 торпеды .
В 2 ч 57 мин танкер получил попадание торпеды в носовую часть
левого борта. Н а корабле возник сильн ы й пожар. На помощь
танкеру были высланы буксиры, которые провели <<М оскву>> на
внеш н и й рейд Туапсе. В вести в строй тан кер удалось только
после вой н ы .
Самолет Че-2 вел поиск торпедных катеров проти вника,
атаковавших <<М оскву>> . В 7 ч 48 мин он обнаружил 4 немецких
торпедных катера в район Эльчав- Кая и открыл по ним огонь.
Ответным огнем с катеров летчик и штурман были ранен ы , но
благополучно посадил и самолет на с воем аэродроме.
В ноч ь с 1 9 н а 20 мая 1 943 г. катера <<S-49>> и <<S-72>> наделали
м ного шуму в районе Сочи, хотя и без особого эффекта. Для
1 5-5850

385

начала в 23 ч 25 мин у входа в порт Сочи они двумя торпедами
утопи.ilи морской буксир <<Перванш•>, который вел две баржи в
охранении одного сторожевого катера. По донесению <<СКА-0 1 8•>,
оди н из германских торпедных катеров был утоплен, однако это
лишь <<охотничий рассказ>> . А менее чем через час эти катера
ворвал ись на рейд Сочи и произвели торпедный залп . Две тор­
педы взорвались на берегу рядом с санаторием им. Фабрици­
уса. Береговая батарея N! 626 и отдельный зенитны й артдиви­
зион открыли бешеную, но безрезультатную стрельбу по кате­
рам.
6 июля 1 943 г. в районе Архипо-Осиповки четыре герман­
ских торпедных катера выпустили 8 торпед по шхунам <<Рица•>
и «Фурманов», шедшим в охранении сторожевого катера N2 046
из Геленджика в Туапсе. «Рица» была потоплена, пять человек
команды погибли и 23 были ранены. Шхуна <<Фурманов•> и сто­
рожевой катер N2 046 в 8 ч 1 5 мин прибыли в Туапсе.
Германские торпедные катера тоже понесли потери. 8 июля
1 943 г. погиб <<S- 1 02», подорвавшийся на советской мине в юж­
ной части Керченского пролива. В тот же день <<S-40» столкнул­
ся с тральщиком и отправился на длительный ремонт. 1 1 сен­
тября истребители <<киттихаую> 30-го разведывательного авиа­
полка потопили катер <<S-46».
28 сентября 1 943 г. германские торпедные катера ворвались
на рейд Анапы и поразили торпедами стоящие у мола катерные
тральщики <<Норд-Вест•> и N2 1 55 (<<Киев•>). Оба судна погибли
со всем личным составом . Два стоявшие рядом катерных траль­
щика также получили повреждения.
На 1 ноября 1 943 г. германская флотилия располагала в
Киик-Атламе семью исправны м и ( «S-26>> , <<S-28•> , <<S-42•>,
«S-45», <<S-47», <<S-5 1 >> и «S-72•>) и двумя неисправными (<<S-49•>
и <<S-52>>) катерами. <<S-40>> проходил ремонт в Линце.
После освобождения Севастополя в мае 1 944 г. германские
торпедные катера были сосредоточены в Конетанце и Сулине.
20 августа 1 944 г. советская авиация потопила в Конетанце
<<S-42>>, <<S-52•> , «S- 1 3 1 >> и «S- 1 49•>. Еще два катера - <<S-28•> и
«S-49•> - были сильно повреждены и позже затоплены немцами.
386

В Сул и не наша авиация потопила катера <<S-26>> и <<S-40>>.
Поврежденный <<S-72>> немцы отбуксировали в Конетанцу и там
затопили.
22 августа погиб на мине в устье Дуная катер <<S- 1 48>>. Три
последних катера флотилии («S-45>>, <<S-47» и <<S-5 1 ») ушли в
Варну. Там 29 августа немцы их и затопили.
Несколько слов стоит сказать и о германских тральшиках.
Для борьбы с минной опасностью на Черном море и Ниж­
нем Дунае немцы в 1 942- 1 944 гг. по Дунаю туда доставили 20
катерных тральщиков типа <�R>> (N� 30, 35, 36, 37, 1 63, 1 64, 1 65,
1 66, 1 96 , 1 97 , 203 , 204, 205 , 206, 207, 208, 209, 2 1 6, 248 и 25 1 ).
В одоизмещение катерных тральщиков составляло 1 1 01 25 т. Два дизеля общей мощностью 1 836 л.с. позволяли разви­
вать максимальную скорость хода 20-2 1 уз. Запас топлива 1 О т
обеспечивал дальность плавания 1 000- 1 1 00 миль при 1 5-узло­
вом ходе. Катера-тральщики << R-248» и << R-25 1 >> представляли
некоторое исключение. Они имели водоизмещение 1 40 т и один
мощн ый дизель (2550 л . с . ) . Артиллерийское вооружение кате­
ров-тральщиков состояло из одного 3 , 7-см автомата и от двух
до шести 2-см зен итных автоматов. Э кипаж 34-38 человек.
Катера-тральщики типа << R>> , помимо прямого назначения,
испол ьзовались в качестве сторожевых и противолодочных су­
дов.
П о заказу германского командования в Болгарии на верфи
в Варне было заложено 29 катеров-тральщиков типа << KFK>>. Их
водоизмещение составляло 1 03 т; длина 23 м , ширина 6 м , осад­
ка 1 , 2 м . Дизель мощностью 1 20 л.с. позволял разви вать ско­
рость до 1 2 уз. Вооружение состояло из одного 3, 7 -см автома­
та и четырех 2-см зенитных автоматов. Однако до занятия Вар­
ны Красной Армией в строй удалось ввести только 5 катеров­
тральщиков ( « K F K- 1 >> ...;- << KFK-5>> ). Остальные находились в
различной степени готовности. П озже все эти катера в каче­
стве катеров-трал ьщиков был и включены в состав Черномор­
ского флота.
В период осады Севастополя гер манские трал ьщики вы­
трал ил и фарватер для прохождения конвоев из Конетанцы и
15*

""t Co ,..,

JO /

Одессы в Ак- М ечеть и Евпаторию. В 1 943 г. б ыл создан севе­
ро-западный проход в загражден иях в районе Севастополя, ко­
торы й должен был дать возможность немецким конвоям об­
ходить п одводные лодки, стоящие на позиции в районе Евпа­
тории.
К 1 О сентября 1 943 г. был создан проход в загражден иях
шириной 6 мил ь и дли ной 1 2 м иЛь. При этом было вытралено
33 м и н ы , некоторые из которых стояли в районах с глубинами
свыше 1 20 м . Немцы смеялись, что заграждения на большой
глуби не русские поставили в 1 94 1 г. п ротив единственной ру­
м ы нской ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ .
Германские трал ьщики с переменным успехом вели <<посто­
янные контрольные траления•> в районе Севастополя вплоть до
мая 1 944 г. Л и ш ь теперь наши огромные м и н н ые поля нанесли
хоть какой-то ущерб немцам.
Первы м и же германскими судами, появивш и м ися на Чер­
ном море еще в начале осени 1 94 1 г. , были п аромы 1ипа <<Зи­
белЬ», названные в честь полковника люфтваффе Зибеля, спро­
ектировавшего эти плавсредства. В документах их и меновали
<<S F>> ( <<Sicbel- Fahren•> ).
Десантные корабли типа <<Зибель•> начали строиться с 1 940 г.
Они представляли собой паром, состоявший из двух стальных
барж, соединенных деревян ной платформой . Каждая баржа
состояла из восьми отдельных секций (отсеков), что обеспечи­
вало их перевозку по железной дороге и повышало живучесть.
Водоизмещение па ромов составляло от 1 00 до 230 т, а полезная
нагрузка - 60-65 т или 300 человек. Скорость хода 7- 1 О уз­
лов. В центре парома размещались боевая рубка и помещения
для офицеров, защищенные 1 0-мм броней.
Вооружение паромов типа <<Зибель•> постоянно менялось.
Обычно в транспортном (десантном) варианте на них стояло
от 2 до 6 зенитных автоматов калибра 1 ,5 см, 2 см и 3, 7 см. Наи­
более ·с ильное вооружение было на пароме <<S F» У серии: три
8 , 8-см универсальные пушки , восемь 2-см автоматов.
В советское время с легкой руки наших историков за грязе­
отвозными ':llаландами , обращенными в 1 94 1 г. в канонерские
лодки , закрепилось название <<ли нкоры Л адогИ>>. А вот герм ан388

ские быстроходные транспорты типа << F>> ( ил и , как их часто
называли , <<M FP>>) стал и на Черном море и линкорами, и охот­
никами за подводными лодками, и транспортам и, и десантны­
ми кораблями, и сторожевыми кораблями, и минными загра­
дителями, и т.д. Это был крайне удачный тип судна. Водоизме­
щение составляло около 280 т, вместимость - 1 05 т груза или
200 человек. В годы войны транспортам << F>> приходилось пере­
возить даже трофейные танки К В . П ри необходимости транс­
порт мог поставить 52 морские м и н ы . Скорость транспорта со­
ставляла около 1 О узлов. Свыше 1 40 судов << f>> оказали большое
влияние в битве за Ч ерное море. В советских источниках быст­
роходные транспорты <<F>> называли большими десантными бар­
жами.
Особенно и нтересно то, что транспорты типа << F» , имея
малую осадку, без проблем ходили по Дунаю (по крайней мере
до Л инца), а сравнительно хорошая мореходность позволяла им
ходить по всему Черному морю. Турки их свободно пропуска­
ли через П роливы, хотя это были суда военной постройки, и на
всех морях они ходили под военно-морскими флагами. Поэто­
му м ногие транспорты типа << F», построенные в Варне и Лин­
це, воевали в Эгейском и Средиземном морях, а построенные в
Палермо - на Черном море.
Действия итал ьянских <<штурмовых сил>> в Крыму в 1 942 г.
столь интересн ы и экзотичн ы , что достойны телесериала или
блокбастера. Но увы , эффективность их была невелика.
Неудачи немцев в Крыму заставили их обратиться к италь­
янцам. 1 4 января 1 942 г. итальянский адмирал Рикарди подпи­
сал с ними соглашение, в соответствии с которы м <<легкие италь­
янские силы>> будут привлечены к содействию немецким ВМС
на Ладоге и Черном море. И действительно, на Ладогу были пе­
реброшены итальянские катера <<MAS-526» ...;- « MAS-529».
Н а Черное море решили послать 6 торпедных катеров <<MAS>> ,
5 торпедных катеров типа <<MTS M » , 5 взрывающихся катеров
<<М Т М >> и 6 сверхмал ых подводных лодок типа <<С В>> . Коман­
дующим этим и силами на Черном море б ыл назначен капи ­
тан 1 -го ранга М имбелли .
389

w
""

о

- Е]- - в
Гер ма н с к и й б ыстроходн ы й тран спорт ти па «F>» ( посл е во й ны испол ьзовал ис ь в со ветс к ом фл оте под н азван ием
«бол ь ш ие деса н тн ые барЖИ>») .

391

Итал ья н с к и й в зры вающи й ся к ате р << МТМ »

Понятно, что итальянскому <<м и ни-флоту>> не нужен был
проход через П рол и в ы . Н аоборот, морем они из Италии до
Крыма вряд ли бы вообще дошли.
Все шесть подводных лодок типа <<СВ>> были погружен ы на
железнодорожн ы е платформы и с 25 апреля по 2 мая 1 942 г.
переправлевы из Специи в Рум ы н и ю , в порт Констанца. Там
их спустили на воду-и в течение месяца ввели в боевой состав.
А уже из Конетанцы они своим ходом перешли в Ялту.
Шесть торпедных катеров типа <<MAS» были перевезены из
Италии по шоссе в Вену на специальных трейлерах. Из Вены
их отбуксировали по Дунаю до Ч ерного моря, а там катера сво­
им ходом пошли к берегам Крыма.
А вот для транспортировки пяти торпедных катеров «MTS М»
и пяти взрывающихся катеров <<МТМ» была организована спе­
циал ьная колонна Моккагатта 1 0- й флотилии. 6 мая 1 942 г. ад­
мирал-инспектор герцог Аймоне д' Аоста* лично проводил ав­
токолонну Моккагатта. Катера <<MTSM >> разместили на специ­
альных автопри цепах, буксируемы х тягачами <<666>>. Всего в
колонне было 20 автомаши н и тягачей , включая кран для подъе­
ма катеров. П ВО колон н ы осуществляли два 20-мм автомата,
буксируемых автомобилем.
Итальянцы разместил ись на диком побережье, где через 50
лет будет построен дворец <<Заря» , известны й по спектаклю ,
устроен ному четой Горбачевых в августе 1 99 1 г.
В помощь итальян цам немцы прислали роту саперов, и че­
рез несколько дней б ыла оборудована оперативная база, а ка­
тера « MTS M» и <<М Т М >> спуще н ы на воду.
3 1 мая генерал-полковник Манштейн решил осмотреть ита­
льянскую флотили ю , дислоцированную в Ялте и Форосе. На* Родной брат Амедео - и з обретател я вз ры в ающихся катеров.

392

чал о н с Фороса. Манштейна сопровождал М и мбелли и адм и­
рал , командовавш и й германскими силами на Черном море.
Главнокомандующему понравилась nрекрасная nогода и кра­
сиве йшие дворцы Южного берега Крыма. П роинсnектировав
базу в Ялте , Ман штей н 4 и юня* решил n роехаться оттуда на
катере << MAS» до Балаклавы и с моря осмотреть красоты Кры­
ма. Но морская n рогулка генерал-полковника была основатель­
но испорчена капитаном М . Авдеевым и старш им лейтенантом
С. Данилко - летч иками 6-го гвардейского истребител ьного
авиаполка.
П редоставлю слово самому Манштейну: « На обратном nути
у самой Ялты произошло несчастье. Вдруг вокруг нас засвисте­
ли, затрещали , зашелкали пули и снаряды : на наш катер обру­
шились два истребителя. Так как они налетели на нас с солнеч­
ной сторо н ы , а солнце было слепя ш и м , мы не замет.или их, а
шум мошных моторов торnедного катера заглушил гул их мо­
торов. За несколько секунд из шестнадцати человек, находив­
шихся на борту, сем ь было убито и ранено. Катер загорелся,
это было крайне опасно, так как могли взорваться торnеды ,
расположен н ы е по бортам. Командир кате ра, молодой лейте­
нант итальянского флота, держался n рекрасно. Не теряя nри­
сутствия духа, о н n р и нимал меры к сnасению катера и людей.
Мой адъютант Пеnо прыгнул в воду, доnлыл, несмотря на мины,
до берега, задержал там - совершенно гол ы й - грузовик, nо­
мчался н а нем до Ялты , вызвал оттуда хорватскую моторную
лодку, которая и отбуксировала нас в порт. Это была nечаль­
ная поездка. Был убит итальянский унтер-офицер, ранено три
матроса. П огиб также и начальник Ялти нского nорта, сопро­
вождавш и й нас, капитан 1 -го ранга фон Бредов•>**.
Увы , если отбросить италья нские «охотничьи рассказы», их
торпедные катера не потопил и и не nовредили ни одного со­
ветского судна.
Итальянские сверхмалые подводные лодки базиравались
nервоначально на Ялту и исnользовались как обычные nодвод­
ные лодки против советских кораблей, п ытавшихся nрорвать* По други м дан н ы м - 3 июня.
** Манштейн Э. Утеря н н ы е победы . С. 2 8 2 - 2 8 3 .

393

394

�1�
.. о
.

�а

а: D�

395

ся в Севастополь. Так , 26 июня 1 942 г. советская п одводная
лодка <<С-32>> в ходе очередного рейса Новороссийск - Севас­
тополь в районе мыса Айтодор была потоплена итальянской
подводной лодкой <<СВ-3>> . Всего с мая по и юл ь 1 942 г. подвод­
ные лодки <<С В>> сделали 24 боевых выхода.
В ночь на 1 3 июня 1 942 г. торпедный ,катер <<Д-3>> ( коман­
дир старший лейтенант О. М . Чепик) подошел к молу Ялтин­
ского порта и выпустил одну торnеду по барже водоизмещени­
ем 600 т, которая была принята за брандвахтенное судно. Затем
катер поставил дымовую завесу и лег на циркуляцию для по­
вторной атакИ. Однако из-за сильного огня немцев вторая тор­
педа выпущена не была, и <<д-3>> ушел п олным ходом .
Вместе с баржой была потоплена и подводная лодка «СВ-5>>.
О гибели лодки советские моряки и историки узнали лишь пос­
ле 1 959 г.
С конца 1 942 г. итальянские подводные лодки «СВ» бази­
равались на Севастополь.
М ежду и юнем и августом 1 943 г. итальянские подводные
лодки из Севастополя сделали 2 1 выход в море.
В ночь на 26 августа 1 943 г. итальянская подводная лодка
<<СВ-4>> под командованием капитан-лейтенанта Армандо Си­
би.rуле южнее мыса Тарханкут в Каламитеком зали ве потопила
советскую подводную лодку << Щ-203>> . И стория сия довол ьно
запутанная. <<Щ-203>> последний раз вышла на связь с базой 24
августа. По итальянской верси и , <<СВ-4>> находилась в надвод­
ном положе н и и , когда в 400 м была обнаружена всплывшая
советская подводная лодка, которая, запустив дизеля, начала
движение в сторону <<С В-4>>. Сибилле застопорил ход, и совет­
ская лодка п рошла от итальянской буквально в 50-60 м. Н а
мостике ясно был виден человек, вглядывав ш и йся в даль. Ос­
тавшись за кормой у советской подводной лодки, <<С В-4>> опи­
сала циркуляцию и , заняв выгодную позицию, с 800 м выпус­
тила торпеду, но торпеда прошла левее. Н емедленно была вы­
пушена вторая торпеда, и она через 40 секунд попала перед руб­
кой советской подводной лодки . Поднялся высокий столб воды,
раздался взрыв, и подводная лодка исчезла.
396

Однако в «Справочн ике потерь . . . » приводится иная версия:
<< По рум ы нским данн ы м , в 20 ч 45 м и н 29 августа западнее мыса
Лукулл катерами-охотниками << Ксанте н >> и << U G - 2303>> была
обнаружена находившаяся в надводном положении подводная
лодка. Катера атаковали и , по всем признакам, потопили ее.
Возможно, это была << Щ-203>> , которая вследствие ошибки в
счислен и и могла оказаться вне района своей позиции»*.
Там же п р и ведс н ы коорд и наты гибел и << Щ - 2 0 3 >> : ш
45" 1 8 ' , 7 " ; д = 32°48 ' ,6".
23 сентября итальянские штурмовые средства (без подвод­
ных лодок) были отправл е н ы через Си мферополь и Мелито­
паль на Азовское море в М ариуполь, откуда их собирались пе­
ребросить н а Каспийское море.
30 сентября 1 942 г. Черчилль в секретном послании предуп­
редил Сталина: << Немцы уже назначили адмирала, которому бу­
дут поручен ы вое нно-морские операции на Каспийском море.
Они и збрали М ахачкалу в качестве своей главной военно-мар­
екой базы. Около 20 судов . В ключая итал ьянские подводные
лодки, итальянские торпедные катера и тральщики должн ы
быть доставлены по железной дороге из Мариуполя на Каспий,
как только будет открыта линия. В виду замерзания Азовского
моря подвод н ые лодки будут погружен ы до окончания строи­
тельства железнодорожной л и н и и ... Н есомненно, Вы уже под­
готовлены к нападению такого рода. Мне кажется, что там боль­
ше значения приобретает план , о котором говорил Вам , усиле­
ния нами с американской помощью Ваших военно-воздушных
сил на касп ийском и кавказском театрах двадцатью британ­
скими и американскими эскадрил ьями>>**.
Н о побывать на Кавказе итальянским <<путешественникам»
не удалось. Зиму они провели в М ариуполе, а в марте 1 943 г.
вернулись на свою базу в солнечной Специи .
2 0 мая 1 943 г. действовавшая на Ч ерном море итальянская
4-я флотилия была расформирована и ее личный состав отправ=

* Справоч н и к потерь военно-морского и торгового флотов Совет­
ского Союза в Вел и кой Отечествен н о й войне 1 94 1 - 1 945 гг. С. 1 0 1 .
* * Ц ит. по: Ченнык С. Италья н с к и е морс кие ди версанты в Крыму
( 1 942 г. ) // << Mi1 itaгi К р ы м •> N.! 2/2005. С. 35.

397

лен в И тал и ю . Катера « MAS-566», <<MAS-567•>, <<MAS-568•>,
<<MAS-569•>, « MAS-570•> , « MAS-574•> и << MAS-575•> были пере­
дан ы немцам и получили назван ия : «S-50 1 •> , <<S-502•>, <<S-503>>,
<<S-504>>, <<S -505•> , <<S -506>> и <<S - 507>> соответственно. Из них
сформировали германскую 1 1 -ю флотилию торпедных катеров
под командованием капитан-лейтенанта Меера. Флотилия за­
нималась в основном охраной конвоев между Анапой и Кры­
мом и базировалась в Анапе. В ходе боевых действий торпед­
н ы й катер <<S - 505>> был потерян , а <<S-507» получил тяжелые по­
вреждения и был исключен из состава флота. В августе 1 943 г.
1 1 -я флотил и ю расформировал и . Катера немцы передали ру­
мынам, а 25 августа 1 944 г. они были затоплены в Констанце.
В сентябре - октябре 1 943 г. итальянские лодки «СВ•> были
переданы Рум ы н и и и перебазировались в Констанцу. Румыны
освоить их так и не смогли, н о довели материальную часть <<до
РУЧ КИ>> .

30 августа 1 944 г. советские моряки обнаружили в Конетан­
це вытащен ные на стенку у причала подводные лодки <<СВ- 1 >>,
<•СВ-2•>, «СВ-3>> и <<С В-4>>. Лодка <<СВ-6>> к тому времени погиб­
ла. 20 октября 1 944 г. эти четыре лодки были зачислен ы в состав
Черноморского флота и получили названия: <<Т М-4•>, <<ТМ-5>>,
<<Т М -6>> и <<ТМ -7>> ( <<ТМ>> - трофейная малая) . Однако 16 февра­
ля 1 945 г. <<ввиду непригодности к дальнейшему техническому
использованию•> эти лодки были исключен ы из боевого состава
Черноморского флота. При этом <<ТМ -4>> сразу же пустили налом,
<<ТМ -6>> и <<ТМ -7>> передали в отдельный учебны й дивизион Чер­
номорского флота, а «ТМ -3» по железной дороге отправили в
Ленинград для изучения в К Б судостроительных заводов.

Глава 1 1
К ОРАБЛИ В Б ИТВ Е ЗА КАВ КАЗ
В кон це и юля 1 942 г. немцы форсировали реку Дон в н иж­
нем течении и начали наступать на Кавказ. Рассказ о боевых
действиях на Северном Кавказе - тема особая, и я ограничусь
участием в н и х Черноморского флота.
398

2 и юля 1 942 г. между 1 1 ч 20 м и н и 1 1 ч 35 м и н 64 Ju-88 в
сопровожден и и тринадцати Ме- 1 09 произвели налет на кораб­
ли, находившиеся в Новороссийском порту, сбросив 1 70 бомб.
Следует заметить, что РЛ С Новороссийской В М Б за 20 минут
обнаружила самолеты противника. Однако штаб П ВО на дан­
ные РЛ С н и как не отреагировал и не отдал необходимых рас­
поряже н и й о приведении в готовность средств противовоздуш­
ной оборон ы . В <<Хронике . . . » ( Вы пуск 2 , с. 332) эти действия
квалифицируются как <<Преступно-халатное отношение>>.
В результате были потоплен ы л идер <<Ташкент>> , эсминец
<< Бдительны й >> , транспорты <<Украина>> (4727 брт) и << Пролета­
риЙ>> ( 1 1 23 брт) и с пасательный буксир <<Черномор>>. Повреж­
ден и я получили крейсер <<Коминтерн>>, эсминцы <<Сообразитель­
ный>> и <<Незаможнию>, сторожевые корабли «Ш квал>> и <<Шторм»,
транспорты « Ворошилов>> (3908 брт) , «Курск>> (580 1 брт) и пла­
вучи й док (6000 т).
Наши истребители прибыли с опозданием, но все же сбили
три J u - 8 8 , потеряв при этом оди н Я к- 1 и один ЛаГГ -3.
В тот же день между 1 О ч 00 мин и 1 1 ч 1 5 мин 32 Ju-88 бом­
бардировали порт Анапа. От прямых попаданий затонули транс­
порт <<Эльборус>> , оди н торпедный катер и шхуна <<Днестр>>. Кро­
ме того, был уничтожен склад боеприпасов Керченской В М Б.
Канонерская лодка « Красная Абхазия>> получила повреждения,
на ней было выведено из строя одно орудие главного калибра.
В воздушной бою и огнем нашей зенитной артиллерии было
сбито три самолета противника. Одн и Я к- 1 и один М и Г-3 не
вернулись на свои аэродром ы .
1 6 июля с 1 6 ч 56 м и н д о 1 7 ч 25 мин 26 немецких бомбар­
дировщиков произвели налет на порт Поти. Воздушную трево­
гу объявили за 1 5 м инут до налета. В порту была поставлена
дымзавеса. П рямое попадание авиабомбы получил эсм инец
<< БодрЫЙ>>. В результате была разрушена кормовая энергетиче­
ская установка, кормовой торпедны й аппарат и дальномер вы­
брошены за борт, корма практически отломилась и держалась
на нескол ьких л истах обш и вки. Ремонт эсминца закончился
только 3 1 декабря 1 944 г. , то есть после окончания боевых дей­
ствий на Ч ерном море.
399

Кроме <<Бодрого>> были повреждены крейсер <<Коминтерн»
и сторожевой корабль <<Шторм>> • В воздушном бою сбит один
вражеский бомбардировщик. Н аш и потери - два истребителя
ЛаГГ- 3 .
М ежду тем разведка и командование Черноморского флота
продолжали свои и гры в <<итальянские страшилки>> . Согласно
<<Хронике . . . >> , разведывательный отдел штаба флота 1 5 июля
доложил , что <<В районе Н ижнего Дуная 1 5 и юля находились 22
немецких торпедных катера типа «S-38», 1 5 торпедных катеров
неустановленного типа, 1 8 итальянских торпедных катеров типа
«MAS-438>> . . По железной дороге через Софию в Бургас были
персвезен ы четыре подводные лодки в разобранном виде. Од­
новременно в Бургас проследовало 500 итальянских моряков и
большое количество торпедных катеров, из них 30 катеров были
персправлены в Сизополь и Царево. В Варну проследовало до
400 МОрЯКОВ>>*.
Тут же, в <<Хро н и ке . . . >> за 7 октября, сообщается , что <<ИЗ
шести итальянских подводных лодок, находившихся в Ч ерном
море, на 7 октября две лодки оставались в строю, две находи­
лись в ремонте и две были потоплены нашими кораблями>> **.
Замечу, что тут речь шла о больших итальянских подводных
лодках, которые периодически <<топили>> корабли Черноморского
флота. А вот о сверхмалых подводных лодках типа «СВ>> коман­
дование Черноморского флота узнало лишь 2 декабря 1 942 г. : <<По
достоверным агентурным данным, было установлено, что в Чер­
ном море находились малые итальянские подводные лодки , ко­
торые были вооружены двумя наружнь1ми торпедными аппара­
тами и и мели по пять человек экипажа>> ***.
1 9 августа 1 942 г. Ставка Верховного Главнокомандования
утвердила п редложен и я командующего Севера- Кавказским
фронтом п о создан и ю Новоросси йского укрепленного райо­
на с вкл ючением в его состав войск 47-й арми и , 2 1 6-й стрелко­
вой дивизии , Азовской военной флотили и , Темрюкской, Кер­
ченской и Н овороссийской военно-морских баз, сводной авиа.

* Хрон ика . . . В ыnуск 3. С. 29.
** Там же. С. 2 1 9.
*** Там же. С. 323.

400

группы (237-й авиадивизи и и частей В ВС Черноморского фло­
та) . Ставка согласилась также с н азначением командующего
47-й армией генерал-майора Г. П . Котова командующим Ново­
российским укрепрайоном, заместителем его по морской части
был назначен ко нтр-адмирал С. Г. Горшков.
В ночь н а 1 августа торпедные катера <<Д-3>> и <<С М - 3>> про­
извел и смел ы й набег н а Двуякорную бухту, расположен ную
между Коктебелем и Феодосией. В 5 ч 1 О м и н они выпустили
три торпеды и десять 8 2 - мм реактивных снарядов М-8 по об­
наружен ным в бухте немецким десантн ых баржам. По нашим
дан н ы м , двумя торпедами были потоплен ы две баржи , а тре­
тья торпеда взорвалась на берегу. По германским дан н ы м ,
погибла только десантная баржа << М FP-334». Катера были об­
стрел я н ы артиллерийским и пулеметн ым огнем с берега. При
отходе катер <<Д- 3 >> выпустил еще пять с нарядов М - 8 по вра­
жеской батарее на м ысе Кии к-Атлама. В 14 ч 1 2 мин 1 августа
оба катера благополучно вернулись в поселок Анапа. Здесь сто­
ит обратить внимание, что в набеге участвовали лишь два опыт­
ных килевых торпедных катера. Реда н н ые катера типа <<Г - 5 >>
из-за н едостаточной дальности хода н е могл и действовать у
берегов Крыма.
Командование Черноморского флота, видимо, было столь
отвлечено этим рейдом, что проспало вторжение германских
судов в Азовское море.
В ночь со 2 на 3 августа в Азовское море через Керченский
пролив прорвались двенадцать б ыстроходных десантных барж
(пусть терм ин <<быстроходные» не смущает читателя , это всего
лишь 7- 1 1 узлов). В море их при крывал и катера-тральщики.
Уже 4 августа быстроходные десантные баржи и катера-траль­
щики начал и регулярные перевозки и несение дозорной служ­
бы в Азовском море.
В те дни на заседании Воен ного совета Черноморского фло­
та Октябрьский говорил: <•П ротивник стремится к наибольшему
развитию успеха, и мея главное направление Армавир - Май­
коп. Отсюда вывод: он может, заняв Майкоп, продолжить свое
движен ие на Туапсе, тем самы м окружить и отрезать всю нашу
кубанскую группировку, нашу Азовскую флотили ю , Новорос40 1

сийск, Керченскую вое н но-марекую базу. В Туапсе войск нет,
оборон а почти отсутствует. Дело очен ь опасное. В телеграмме
Буден н ому, Кузн ецову прошу учесть н амечающуюся катаст­
рофу>> .
Вечером 4 августа Октябрьск и й получил телеграмму И .С.
И сакова с требованием немедленно прибыть в Новороссийск.
Еще в апреле 1 942 г. с образованием Севера-Кавказского на­
правления адм ирал И саков был назначен заместителем началь­
н и ка н ап равлен и я и членом Военного совета*.
3 1 августа 1 942 г. Кузнецов сообщил Октябрьскому о пере­
ходе Ч ерноморского флота в о перативное п одчи нение Закав­
казского фронта, которым командовал и генерал арм и и И . В.
Тюленев и адм ирал И саков. Таки м образом , командующий
Ч ерноморским флотом подчи н ялея не только наркому, сидя­
щему в М оскве, но и целому ряду сухопутных и морских на­
чальников н а Кавказе. В результате отдавались противоречи ­
в ы е при казы , а спросить з а неудачи было не с кого н и в 1 942 г . ,
н и в 2006 г . Как гласит британская пословица: <<У победы все­
гда м ного отцов, а поражен ие всегда сирота>> . Когда в И талию к
генералу Бонапарту Директория н аправила в помощь генерала
Келлермана, 27 -лет н и й генерал ответил: <<Генерал Келлермаи
старше меня и будет вести кампанию лучше меня. Оди н пло­
хой командующий всегда лучше двух хороших. П рошу предо­
ставить м н е отставку>>. В результате Келлермаи с полдороги вер­
нулся в П ариж.
Н о Октябрьский так не сказал, а поехал в Н овороссийск к
И сакову. Утром 5 августа о н долго убеждал И сакова, где глав­
ная опасность, делал упор на Туапсе, И саков не соглашался.
П осле резкого разговора 6 августа И саков наконец согласился
с доводами Филип п а Сергеевича об угрожаемом положен и и
Туапсе, принял все его предложения по орга низаци и руковод* 20 мая 1 942 г. Северо- Кавказское направление переименовано в
Севера- Кавказск и й фронт, а 1 сентября 1 942 г. - в Ч ер номорскую груп­
п у войск Закавказского фронта, с 24 я нваря 1 943 г. вновь был переиме­
нован в Северо- Кавказский фронт. В полн е понимаю рядового ч итателя ,
у которого скул ы сводит от этих дурацких переименований , но что поде­
лать, приходится п исать, а то сразу набегут критики с радостными воп ­
лями, мол , А. Ш ирокорад не знает о таком-то переименовании.

402

ства его левым флангом и отводу ч асти сил из Азовской флоти­
лии на усиление Туапсе.
22 августа немецкие войска овладели станицами Н ижне-Ба­
кананская и Неберджаевская, расположенными примерно в 20
км от Н овороссийска. Корабли Черноморского флота присту­
пили к эвакуации предприятий и населения Новороссийска.
23 августа был оставлен Темрюк - главная база Азовской
воен ной флотили и . В тот же ден ь немецкая дальнобойная ар­
тиллерия начала обстрел Новороссийска, выпустив 25 снаря­
дов. Б ыло разрушено 4 здания и убито 4 человека.
В августе 1 942 г. командован ие Черноморского флота ре­
ально почувствовало присутствие германских боевых кораблей
на Ч ерном море. В и юле 1 942 г. германская флотилия торпед­
ных катеров перебазировалась в поселок Киик-Атлама в Дну­
якорной бухте близ Феодоси и .
3 1 августа 5 -я рум ы нская кавалерийская дивизия под ко­
мандован ием генерал -бригадира Владеску ворвалась в Анапу.
В резул ьтате несколько тысяч наших солдат и матросов оказа­
лись в окружен и и на Таманском полуострове.
Как уже говорилось, Манштейн предлагал десантировать
из Крыма на Таманский полуостров всю 1 1 -ю армию. Этот план
получил название <<операция Блюхер>>. Однако Манштейна от­
правили под Л е н и н град, а масштабы операции предельно со­
кратил и , и она получ ила название « Блюхер-2>> . Теперь десан ­
тирова н и ю подлежали л иш ь две рум ы н ские дивизии ( 1 9-я пе­
хотная и 3-я горная) . П озже была подключена и германская
46-я п ехотная дивизия.
П о приказу командован и я фронта срочно начал и вывод
вое н н ы х и гражданских судов из Азовского моря. По донесе­
нию командующего Азовской флотилией, с 3 по 1 9 августа для
перехода из Азовского в Черное море через Керченский про­
лив было направлено 206 судов, из н их 1 1 7 самоходных, 42 не­
самоходных и 47 вое н н ых кораблей. В Черное море прошло 95
самоходных судов, 1 5 несамоходных и 29 вое н н ых кораблей.
Погибло при форсирован и и Керченского пролива 1 1 самоход­
ных судов, 1 8 несамоходных и 1 3 военных кораблей. Местона­
хожден и е остальных 25 судов не было установлено.
403

В конце августа погиб весь Донской отряд Азовской фло­
тил ии. Канонерская лодка <<Серафимович>> была брошена ко­
мандой на Дону у впадения реки Кагал ьник, а затем потоплена
авиацией противника. Канонерская лодка N? 1 (<<И П-22>>) была
взорвана командой в устье Кубани. Канонерки <<Бурлак>>, <<Крас­
ный Октябрь>> и <<Ростов-Дон>> также были взорваны команда­
ми в Ахтанизовском лимане. Погибли и все бронекатера про­
екта 1 1 25 (N!NQ 1 02, 1 05 , 20 1 , 202, 203 , 204, 205, 302 и 303), час­
тично на Дону, частично на Кубани.
В ноч ь на 2 сентября немцы начал и форсирование Керчен­
ского полуострова. В середине Керченского пролива у косы
Тузла еще 1 5 ноября 1 94 1 г. германская авиация потопила на
мелководье транспорт « ГорняК>>. На притопленном корпусе
транспорта были расположены пост связи и пулеметные гнез­
да. В 2 ч 54 мин немецкий десант захватил << ГорняК>>, а в 3 ч 1 9
мин высадился н а косе Тузла.
Одновременно германские торпедные катера выпустили 9
торпед по советским судам , стоявшим в районе села Благо.ве­
щенское - озеро Соленое. В 3 ч 20 мин был потоплен морской
буксир <<Пролетарий>> и два-три мелких судна. В 3 ч 30 мин гер­
манские быстроходные десантные баржи начали высадку час­
тей 3-й румынской горной дивизии в районе мыса Ахиллеон, а
германская 46-я пехотная дивизия высаживалась у деревни Ку­
чугуры . В высадке принимала участие 3 1 самоходная баржа.
Советская стационарная береговая батарея NQ 790 (три
1 30 - м м установки Б- 1 3) с опозданием открыла огонь по нем­
цам . Батарея вела бой до 1 5 ч 00 мин, после чего была взорвана
личным составом .
Румынские войска от мыса Ахиллеон двинулись к поселку
Кордон Ильича. В 9 ч 30 мин и м удалось захватить стационар­
ную батарею NQ 48 (две 1 52/45-мм пушки). По нашим сведени­
ям, орудия были взорваны расчетом.
В течение всего дня 2 сентября противник продолжал уси­
ливать высаженный десант, перебрасыnая войска и технику на
самоходных баржах в районе Кучугуры - мыс Л итвина. По до­
несениям наших частей, к 1 5 часам на Таманском полуострове
сосредоточилось до семи батальонов пехоты противника и че404

тыре танка. В 1 7 ч 00 м и н неприятельские части вышли к хуто­
ру Татарский.
Для бомбардировки вражеского десанта на Таманском по­
луострове утром 2 сентября вылетели самолеты морской авиа­
ции - одиннадцать Д Б - 3 , три СБ и два Пе-2, но из них только
три ДБ-3 сбросили бомбы по цел и , а остальные самолеты из-за
плохой погоды задания не в ыпол н или.
Днем 2 сентября четыре самолета Ил-2 под прикрытнем
шести истребителей и четыре Пе-2 штурмовали и бомбардиро­
вали войска и плавсредства противника в районе Кучугур, унич­
тожи в катер, понтон и до двух взводов пехоты.
В этот день три отряда сейнеров и тринадцать торпедных
катеров вышли из Н оворосси йска в район озера Соленое для
эвакуации частей Керченской военно-морской базы с Таман­
ского полуострова. В 1 5 ч 00 мин восемь торпедных катеров воз­
вратились в Н овороссийск. В 22 ч 20 м и н от озера Соленое ото­
шли четыре сейнера и пять торпедных катеров с ранен ыми и
лич н ы м составом Керченской В М Б.
В это время, с 1 4 ч 1 7 м и н до 1 4 ч 20 м и н , тринадцать немец­
ких самолетов М е- 1 1 О и четыре Ме- 1 09 бомбардировали Ново­
российск и железнодорожную станцию Кирилловка, сбросив
60 бомб . И мелись разрушения и м ногочисленные жертвы.
Утром 3 сентября десантники противника продолжали на­
ступление, и к вечеру наши войска были оттеснены к южной
части Таманского полуострова, в том числе к лиману.Цокур.
Немцы я кобы использовали на Таманском полуострове 1 4
тан ков, из которых три было подбито днем 3 сентября нашими
морски м и пехотин цами . По германским дан н ы м , танков в де­
санте вообще не было.
Сейнеры и торпедные катера производили эвакуацию ча­
стей Керченской В М Б. В течение дня 3 сентября из района
озера Соленое б ыло в ывезен о около 800 человек , из них 1 22
раненых.
В 23 ч 00 м и н немецкая тяжелая артиллерия начала обстре­
ливать пристани в районе озера Соленое. В 23 ч 30 мин немец­
кие торпедные катера выпустили 1 2 с нарядов по скоплению
наших кораблей в том же районе. Попадани й в корабли не было.
405

К 4 часам утра 4 сентября части Керченской В М Б отошли
на свои последние рубежи на Таманском полуострове. Личный
состав стационарных батарей NQ 33 (три 203/50-мм пушки),
NQ 7 1 8 (три 1 30-мм пушки) и протинакатерной батареи NQ 9 с
прикрывавшими их подразделениями 2 - й роты Керченской
В М Б и личным составом постов СНИС, общей численностью
388 человек, обороняли район мыса Панагия и Тамань.
На центральном участке в районе деревня Веселовка - ху­
тор Артюшенко оборону держали: 305-й отдельный батальон
морской пехоты, 1 7 -я Отдельная пулеметная рота, 1 -я рота мор­
ской пехоты Керченской В М Б , рота, сформированная из лич­
ного состава Азовской военной флотилии, Особый морской
отряд Керченской В М Б и прожекторная рота - всего 1 100 че­
ловек.
П еречисленные выше части поддерживались артиллерией
этого участка Керченской В МБ: полевой батареей NQ 532-а (два
1 52-мм орудия) , зенитной батареей NQ 68 (четыре 76-мм ору­
дия ) , зенитной батареей NQ 64 1 -а (два 85-мм орудия), зенитной
батареей NQ 69 (четыре 76-мм орудия) , зенитной батареей
NQ 462 (два 76-мм орудия) и зенитной батареей NQ 463 (два 76-мм
орудия ) . Две 45-мм пушки были установлены на автомашинах
и по две таких же пушки - на горе Маркорта и у пристани озе­
ра Соленое. У этой же пристани находилась плавучая батарея
NQ 4 (три 1 00-мм орудия) .
В районе станции Благовещенская в обороне находились:
рота Особого батальона морской пехоты, рота личного состава
стационарной батареи NQ 464, 572-й химвзвод, полевая батарея
NQ 532-б, зенитная батарея NQ 67-б и два 45-мм орудия на авто­
машинах.
С рассветом 4 сентября противник начал наступление в на­
правлениях на Тамань и станицу В ышестеблиевская, к 9 часам
утра занял В ышестеблиевскую, а около 1 1 часов <<его танки по­
явились в районе Тамани и хутора Артюшеко>>*.
К 16 часам стационарные береговые батареи NQ 9 и NQ 7 1 8
были взорваны , а личный состав отошел к береговой батарее
NQ 33.
* Хрони ка . . . В ыпуск 3 . С. \ 52 .

406

Далее процитирую <<Хронику . . . >>: « В ночь на 5 сентября про­
должалась эвакуация частей Керченской военно-морской базы
с Таманского полуострова. В 5 ч 33 мин была закончена посад­
ка на суда главных сил. В 5 ч 35 мин командир Керченской во­
енно-морской базы с оперативной группой штаба базы на сто­
рожевом катере NQ 056 вышел из района посадки , и все корабли
направились в Геленджик. За все время эвакуации на перехо­
дах потерь в корабельном составе не было.
Командир Керченской военно-морской базы донес Воен­
ному совету Черноморского флота, что с 2 по 3 сентября с Та­
манского полуострова б ыло вывезено 5000 человек, в том чис­
ле в ночь на 5 сентября
3 200 человек; в боях части Керчен­
ской базы потеряли убиты ми и пропавш ими без вести около
\ 50 человек и ранеными около 200; кроме того, свыше 200 че­
ловек осталось в окружен и и в северной части Таманского по­
луострова>>*.
Сразу скажу, что данн ых о реал ьных потерях я не нашел , но
дан ные <<Хроники . . . >> кажутся просто смешными. Отступать с
5200 боеспособных солдат, потеряв всего \ 50 человек убитыми
и 200 ран е н ы м и , мя гко выражаясь, несерьеЗно. Тем более что
немецких танков там н и каких не б ыло, высадились лишь не­
которые части одной германской и одной рум ынской дивизии.
Да и вообще, как можно было допустить переправу немцев че­
рез Керченский пролив при таком перевесе сил Черноморско­
го флота над германским быстроходными десантными баржа­
ми и торпедными катерами, да еще при наличии неподавлен­
ных береговых батарей калибра 1 30, \ 52 и 203 мм?
Между тем части неме цкого 49-го горного корпуса под
командованием генерала Конрада упорно продвигались через
Кавказский хребет к Черному морю. В книге « Горные стрелки
на всех фронтах>> Алекс Бухнер при водит ответ одного стрел ка
на вопрос, с какой цел ью они совершают свой долгий марш
через сте п и : <<Чтобы вы йти к Кавказу, повернуть за угол, уда­
рить англичанам в тыл и сказать Роммел ю: " Привет, генерал ,
м ы здесь!">>.
-

* Хро н и ка ... В ы пуск 3 . С. 1 52 .

407

97-я и 1 0 1 -я легкие пехотные дивизии шли через лесной
Кавказ к Туапсе, а 1 -я и 4-я горные дивизии - к Сухуми . Жар­
кие бои завязались за Клухорский перевал, расположенный на
высоте 2800-м , от которого начиналась старая Сухумская воен­
ная дорога. На участке -1 -й гарнострелковой дивизии майор фон
Гиршфельд со 2-м батальном 98-го горнастрелкового полка осу­
шествил смелый бросок к самому входу на перевал, который бло­
кировал 8 1 5-й батальон 394-й стрелковой дивизии . Взять рубеж
с фронтальной атаки было невозможно. Но Гиршфельд пока. зал русским, как умеют воевать в горах немцы. Гиршфельд свя­
зал наши части боем по фронту и обошел их по отвесным гор­
ным склонам, после чего ударил в тыл. Самая высокая точка
Сухумской военной дороги находилась в руках немцев к вечеру
1 7 августа. Но дальнейшее продвижение немцев замедлилось,
и к вечеру 1 9 августа они были вынужден ы остановиться в 1 0"
1 2 км ниже Клухорского перевала.
В пропагандистских целях генерал Конрад приказал вод­
рузить и мперский красно-черный флаг со свастикой на Эльб­
русе. Чтобы н икого не обидеть, в восхождении приняли учас­
тие солдаты из 1 -й и 4-й горных дивизий, которых возглавлял
капитан Грот. 2 1 августа флаг и штандарты обеих дивизий были
установлены на вершине Эльбруса на высоте 5600. м .
Но вернемся к битве за перевалы. Полковник фон Штетт­
нер с 1 -м и 3- м батальонами 9 1 -го гарнострелкового полка ов­
ладели перевалами Санчара и Алустаху, расположенными на
высоте 2500 и 3000 м . Таким образом , немцы преодолели глав­
ный горный хребет, и теперь дорога лежала вниз - к перевалам
у подножия и в субтропические леса района Сухуми.
Майор Шульце с 3-м батальоном 9 1 -го горнастрелкового
полка штурмом взял Бгаларский перевал и оказался непосред­
ственно 'над лесистым и склонами , резко обрывающимиен к
прибрежной равнине. Берег - главная цель - находился всего
в 20 км. А командир 9 1 -го горнастрелкового полка полковник
фон Штеттнер находился в долине Бзыби в 30 км от Сухуми.
Майор фон Гиршфельд со своими солдатами стоял в долине
Клыча, в 40 км от берега.
408

97 -я пехотная дивизия генерал-майора Руоффа с боями про­
билась на расстояние 50 км от Туапсе. В составе этой дивизии
еражались бел ьгийские добровольцы из бри гады СС <<Валло­
ния>> подполковни ка Л юсьена Л и п пейра.
В прибрежных кавказских городах царила паника. Совет­
ские, партийные власти и часть населения бросились эвакуи­
роваться. Основным средством эвакуации был флот.
С 1 9 часов 3 1 августа из Новороссийска было вывезено 550 1
человек гражданского населения, 6520 военнослужащих, из них
1 400 раненых; 4255 т продовол ьствия, 2637 т грузов Черномор­
ского флота, 1 288 т грузов Северо- Кавказского фронта, 1 967 т
заводского оборудования, 1 95 т прочих грузов. Всего вывезено
1 2 02 1 человек и 1 О 342 т грузов.
С 1 6 по 3 1 августа из Туапсе было вывезено 2394 гражданских
лица, 1 3 1 3 военнослужащих, 7554 различных груза и 1 5 846 т
жидкого топлива.
По отчетны м данным штаба Черноморского флота, в тече­
ние августа 1 942 г. по коммуни кация м между портами кавказ­
ского побережья прошло 458 транспортов морского флота и 1 98
военных транспортов. Для их охранения боевые корабли сде­
лали рейсов: эсминцы - один , сторожевые катера - 466, тор­
педные катера - 34. Мел кие суда ( шхуны , сейнеры , катера­
тральщики) для перевозки грузов и л юдей сделали 255 рейсов.
Кроме того, для перевозки л юдей и наиболее цен н ых гру­
зов были привлечены боевые корабли. Крейсера сделали 1 4 рей­
сов, эсминцы - 20, канонерские лодки - 6, сторожевые ко­
рабли - 2, базовые тральщики
1 0 и подводные лодки
5
рейсов. Всего за меся ц было перевезено 34 504 человека и 6 1
259 т груза.
Командование Черноморского флота от греха подальше ре­
шило перепрятать линкор << Парижская Коммуна>>. Вечером 1 2
сентября л инкор вышел из Поти и за ночь перешел в Батуми.
1 сентября была предпринята попытка помочь огнем кора­
бельной артиллерии защитникам Н оворосси йска. В 22 ч 30 мин
лидер <<Харьков>> и эсминец <<Сообразительн ый>> , вышедшие в
7 ч 2 5 м и н и з Батуми в район Н оворосси йска, обстреляли
-

-

409

скопления сил противника в районах станиц Н еберджаевской и
Н ижне- Баканской. «Харьков>> выпустил 200 снарядов, а <<Со­
образительный>> - 1 50 снарядов. Результаты стрельбы были не­
удовлетворительными, так как корабли начали ее в 22 ч 30 мин, а
не в 23 часа, как было намечено планом операции. Причем ко­
рабли не имели уточненных данных о положении своих и не­
приятельских частей. А в 23 часа <<Харьков» и <<Сообразительный>>
уже оставили район Новороссийска и пошли в Батуми .
Советские горе-историки оставили массу <<черных дыр>> в
истории о�ороны Кавказа. Одна из них - приезд 23 августа в
Сухуми члена Государственного Комитета Обороны Л . П . Бе­
рия. Как писал и за маршала А.А. Гречко безвестные <<черные
перья>> : <<В место конкретной помощи, в которой нуждались ко­
мандование и штаб 46-й армИи, Берия заменил целый ряд от­
ветственных работников армейского и фронтового аппарата, в
том числе и командующего арм ией генерал-майора В.Ф. Сер­
гацкова»*.
Не преминул лягнуть Берия и командующий флотом. 1 3 авгу­
ста 1 953 г. Октябрьский обвинил Лаврентия П авловича в том,
что тот в августе 1 942 г. заявил ему: <<Зачем вы сюда пришли?>> -'­
имея в виду бегство из Севастополя.
Результатом визита Берия стала и директива Ставки Ng 1 7 1 096
от 1 сентября 1 942 г. Согласно ей, Северо-Кавказский и Закав­
казский фронты объединялись в один Закавказский фронт, а
войска Северо-Кавказского фронта преобразовывались в Чер­
номорскую группу войск Закавказского фронта под командо­
ванием генерал-полковника Черевиченко. В состав этой груп­
пы вошли все войска бывшего Северо.-Кавказского фронта и
дополнительно была включена 20-я горнастрелковая дивизия.
Советское командование отовсюду собирало силы и броса­
ло их на перевалы. Так, на Клухорский перевал были направле­
ны резервы : 3-й батальон 8 1 5-гололка, учебный батальон 394-й
стрелковой дивизии, отряд Сухумского пехотного училища и
отряд Н К ВД. Н аступление немцев было остановлено. Но пози­
ционные бои продолжались до января 1 943 г., когда немцы сами
оставили этот перевал.
* Гречко А . А . Битва за Кавказ , М . : Воениздат, 1 973. С. 1 6 1 .

410

7 сентября 1 942 г. немцы отбросили два батальона 344-й
стрелковой дивизии и овладели Марухеким перевалом. В тот
же день на помощь Марухекой группе подошли три батальона
1 55-й и 1 07 -й стрелковых бригад и 2-го Тбилисского пехотного
училища. 9 сентября наши части перешли в наступление, но
успеха не добились. И тут позиционные бои продолжались до
января 1 943 г.
Для отражения наступления немцев, захвативших перевал
Санчаро, была создана Санчарекая группа войск, куда вошли
307-й полк 6 1 -й стрелковой дивизи и , два батальона 1 55-й и
5 1 -й стрелковых бригад, 25-й пограничный полк Н КВД, свод­
ный полк Н КВД и отряд 1 -го Тбилисского пехотного училища.
1 6 октября части Санчарекой групп ы , перегруппировав­
шись, перешли в наступление и к 20 октября овладели всей груп­
пой Санчарских перевалов. Остатки немецких войск отошли
на северные склоны Главного Кавказского хребта. С наступле­
нием зимы активные боевые действия на этом направлении
прекратились.
На белореченском направлении выходы со стороны Май­
копа через Белореченский перевал к Черноморскому побере­
жью обороняли подразделения 379-го полка 20-й гарнострел­
ковой дивизи и . П ротив них вели наступление 207-й полк 97-й
немецкой легкой пехотной дивизии и несколько эскадронов
конницы. Активные боевые действия начались здесь с конца
августа. С 20 по 25 августа шли упорные бои в ущелье восточ­
нее горы Фишта.
Для усиления нашей группы были выдвинуты 23-й и 33-й
погранполки Н К ВД, которые 25 августа с ходу атаковали про­
тивни ка и , преодолев сопротивление частей 97-й немецкой
дивизии , к 1 О октября отбросили противника от перевалов Глав­
ного Кавказского хребта.
Разумеется, остановить немцев на перевалах удалось не из­
за явления Лаврентия Павловича или стойкости курсантов Тби­
лисского училища и войск Н КВД. Немцам не хватало для по­
следнего рывка «всего нескольких десятков истребителей, пол­
дюжины батальонов и нескольких сотен мулов. Теперь, когда
до цели оставались считанные километры, все это отсутствова41 1

ЛО>> * .

Все резервы Гитлер бросил под Сталинград. А 1 9 ноября
1 942 г. войска Ю го-Западного, Донского и Сталинградского
фронтов (всего 1 1 03 тыс. человек, 1 463 танка и САУ и 1 350 са­
молетов) перешли в решительное наступление и окружили 6-ю
армию Паулюса.
Таким образом, защитники-Стали нграда спасли Кавказ от
гитлеровской оккупаци и , а Ч ерноморский флот - от неми­
нуемой гибели. Причем если в битве за Крым флот мог ценой
больших потерь спасти Севастополь, то, пройди германские
горные стрелки еще 20-40 км к морю, и у кораблей, и у моря­
ков осталась бы единственная альтернатива - погибнуть или
сдаться.
Западные.же историки утверждают, что на исход войны по­
влияли два события, произошедшие в течение ноября 1 942 г. :
разгром германо-итальянских войск под Эль-Аламейном и вы­
садка англо-американских войск в Северной Африке. На са­
мом же деле эти события в военном отношении несопостави­
мы по своему масштабу и значимости со Сталинградской бит­
вой, но они , безусловно, сыграли свою роль в декабрьском при­
казе Гитлера начать отвод войск группы армий <<А>> с Северного
Кавказа.
'
С начала 1 943 г. советские войска перешли в решительное
наступление. Силами Южного, Закавказского и Северо-Кав­
казского фронтов были проведены в январе -'- феврале 1 943 г.
Ростовская, Моздок-Ставропольская, Новоросси йско-Май­
копская и Тихорецкая фронтовые наступательные операции.
Среднесуточные темпы наступления составляли 9- 1 7 км. А
потери с 1 я:нваря по 4 февраля 1 943 г. составили: безвозврат­
ные - 69 627 человек, санитарные - 84 9 1 2 человек. 7 февраля
были освобождены Батайск и Азов, 1 3 февраля - Новочеркасск,
а 1 4 февраля - Ростов.
- 24 января 1 943 г. командующий Черноморской группо й ге­
нерал-лейтенант И . Е. П етров поставил войскам 47-й армии
задачу: взаимодействуя с морским десантом, разбить и уничто­
жить противостоящего противника и к 5 февраля овладеть ру* Керель П. Восточн ы й фронт. Книга 1 . Гитлер идет на Восток. 1 94 1 1 943. М . : ИЗОГРАФУС , Э КС М О , 2003. С. 46 1 .

412

бежом Варениковекая - Анапа. В дальнейшем, наступая на
Тамань, Темрюк, армии приказывалось очистить от врага Та­
манский полуостров.
Черноморскому флоту этим же приказом были поставлены
следующие задачи:
а) 27 января огнем корабельной и береговой артиллерии со­
действовать частям 47-й армИ и в прорыве обороны нем­
цев на участке гора Колдун - Цементный завод;
б) с выходом частей 47-й армии на рубеж перевал Неберд­
жаевский - перевал Маркотх высадить морской десант
в составе 255-й и 83-й бри гад морской пехоты, 323-го ба­
тальона морской пехоты, пулеметного батальона и 563-го
отдельного танкового батальона в районе селения Южная
Озерейка и во взаимодействии с 47 -й армией занять город
Новороссийск;
в) в соответствии с дальнейшим ходом наступательных дей­
ствий левого крьита Черноморской группы войск высадить
морской десант в районе Анапа - Соленое озеро и совме­
стно с сухопутными частями уничтожить противника на
рубеже Анапа - станица Варениковекая с последующей
задачей овладеть всем Таманским полуостровом.
Обстрел поселка Южная Озерейка в 1 2 км к западу от Но­
вороссийска был запланирован еще 3 1 декабря 1 942 г. Перво­
начально к обстрелу решили привлечь линкор «Парижская Ком­
муна>> , который 25 ноября вернулся в Поти. Н о 24 января 1 943 г.
было решено линкором не рисковать.
27 января 47 -я армия перешла в наступление в направле­
нии на станицу Крымская. Наступление на Новороссийск из-за
неготовнести к наступлению 3-го стрелкового корпуса и 3 1 8-й
стрелковой дивизии началось только 1 февраля 1 943 г.
В ночь на 4 февраля началась десантная операция в районе
Южная Озерейка - Станичка северо-западнее Новороссийска.
Высадку поддерживали крейсера и эсм инцы. В 2 ч 32 мин
<<Красный Кавказ>> , в 2 •r 35 мин « Красный Крым>} и в 2 ч 40 мин
<<Харьков>> открыли огонь по району Озерейки и вели его до 3 ч
05 мин. Стреляли по площади, без корректировки самолетами.
413

<<Красный Кавказ>> выпустил 75 1 80-мм снарядов и 300 1 00-мм
снарядов; <<Красный Крым» - 598 1 30-мм и 200 1 00-мм снаря­
дов; <<Харьков» - 420 1 30-мм снарядов. При этом <<Харьков>>
ошибся в определении своего места на 1 2 кабельтовых и поэто­
му сместил площадь обстрела на ту же величину.
Закончив стрельбы, крейсера и лидер легли на курс отхода,
а эсминцы «Беспощадный>> и <<Сообразительный» остались для
обстрела других объектов. <<Беспощадный>> с 3 ч 24 мин до 3 ч 44
мин обстреливал поселок колхоза <<Достижения Пятилетки>> и
с 3 ч 54 мин до 4 ч О 1 мин - деревню Федотовка, израсходовав
1 08 1 30-мм снарядов. <<Сообразительный>> с 3 ч 25 мин до 3 ч 35
мин вел огонь по дороге Озерейка - Глебовка, с 3 ч 37 мин до 3 ч
44 мин - по селению Глебовка и с 3 ч 5 1 мин до 4 ч 00 мин - по
деревне Васильевка, выпустив всего 3 10 снарядов.
В 3 ч 45 мин сторожевые катера NQ 04 1 , 05 1 , 08 1 , 09 1 и 0 1 41
со штурмовым отрядом подошли к берегу, а остальные кораб­
ли следовали за ними. Как только катера подошли к берегу,
немцы , занИмавшие позиции на склонах долины Озерейка, от­
крыли огонь из орудий и пулеметов по катерам, а из минометов
открыли заградительный огонь по пляжу. Вход в долину был
освещен пожарами . Кроме того, немцы освещали этот район
ракетами и прожекторами , расположенными на восточном ска­
те долины.
П одходя к берегу, катера открывали огонь из реактивных
установок РС-82, из 45-мм пушек и пулеметов, но эффектив­
ность их огня была слаба, потому что немцы стреляли из ору­
дий , расположенных на обратных скатах прибрежных высот.
Эти вражеские орудия не были подавлены во время нашей ар­
тиллерийской подготовки.
Вскоре после начала высадки от прямого попадания сна­
ряда загорелся и взорвался сторожевой катер NQ 05 1 , затем ка­
тер NQ 09 1 получил сильные повреждения. Остальные катера
высадили штурмовой отряд и отошли от берега, продолжая об­
стрели вать огневые точки противника.
В месте с пехотой в Южной Озерейке должен был высадить­
ся 563-й отдельный танковый батальон , вооруженный легки­
ми танками М 3А 1 <<Стюарт>>, полученными из США по ленд414

лизу. В качестве танкадесантных кораблей решено было исполь­
зовать болиндеры. Эти десантные суда водоизмещением 225 т
были построены в 1 9 1 5 г. в Н и колаеве. Название свое суда по­
лучили за двигатель внутрен него сгорания << Болиндер>>. Но к
1 94 1 г. двигатели давно были сняты, и болиндеры использова­
лись как обы ч н ы е несамоход н ые баржи. Болиндер мог вмес­
тить до 1 4 танков <<Стюарт». К Озерейкам болиндеры буксиро­
вали тральщики.
Десантные болиндеры N2 2 и N2 4 подошли к берегу около 4 ч
30 м и н . Болиндер N2 2 подошел к берегу носом и стал высажи­
вать десантни ков и выгружать тан ки. Бол и ндер N2 4 подошел к
берегу лагом, что исключало возможность выгрузки танков.
Однако , п о н екоторы м данн ы м , нескольким танкам удалось,
испол ьзуя мелководье, выбраться на берег.
Вскоре от попада н и й с нарядов и мин загорелся боли ндер
N2 4, затем загорелся подводивший его к берегу буксир << Гелен­
джик>> , а п отом и болиндер N2 2 .
В 5 ч 50 м и н был подведен к берегу боли ндер N2 6 . Моторы
всех находившихся на нем танков были заведен ы , танкисты
сидели в машинах, что ускорило выгрузку танков на берег и дало
возможность немедленно использовать их артиллерию. Одна­
ко полностью болиндер разгрузиться не успел: от попаданий
снарядов н а нем возник пожар, и о н сгорел у берега.
К 6 часам , по сведен иям штаба высадки десанта, было вы­
сажено на берег 1 427 человек и 1 6 танков (по другим данным 1 0 тан ков).
Учиты вая то, что оборон а противника не была сломлена и
что приближался рассвет, командир высадки контр-адмирал
Н . Е. Басистый в 6 ч 20 мин донес командующему флотом, что
ввиду сильного противодействия противника высадка не вы­
пол нена большинством корабл е й , и во избежание потерь при­
казал н ачать отход.
Одновремен но с основным десантом 2 февраля высадился
и демонстративный десант в составе сторожевого катера N2 084,
торпед н ы х катеров N� 1 2 и N2 2 2 , сторожевых катеров <<Л К>>
N2 0 1 34, << К М >> N2N2 0 1 54, 0 1 63 , 04 1 1 , катера <<Сталинеu» и реч­
ного катера-трал ьщика N2 1 . Задачей этого отряда была высад415

ка роты автоматчиков под командованием майора Цезаря Ку­
никова в районе Станички с целью дезинформации противни­
ка и сковывания его резервов. Высадка демонстративного де­
санта прошла успешно, было ранено 3 человека и 1 убит. Всего
в районе Станички высадилось 870 человек.
П оскольку высадка десанта в районе Южной Озерейки не
удалась и посланные в разведку сторожевые катера подвершись
сильному обстрелу с берега, Октябрьский решил высадить ос­
новные силы десанта в районе Станички с целью развития успе­
ха демонстративного десанта и приказал командующему Ново­
российской В М Б контр-адмиралу Г. Н . Холостякову в ночь с 5
на 6 февраля высадить в Станичке 355-ю бригаду морской пе­
хоты, 1 65-ю стрелковую бригаду и части фронтового авиаци­
онно-десантного полка.
М ежду тем основной десант после двух дней ожесточенных
боев с большими потерям и прорвался на плаuдарм , занятый
демонстративным десантом Куникова. Так демонстративный
десант стал основным.
Всего с 4 по 9 февраля в район Станички было персвезено
1 5 400 человек, 2 1 орудие и 74 миномета.
В холе боев десантные войска значительно расширили за­
нимаемый плаuдарм и к 1 5 февраля вышли на рубеж южная
окраина Новороссийска - Федотовка - мыс М ысхако. Одна­
ко из-за своей малочисленности и «малоуспешных>> действий
войск 47-й армии они не смогли развить наступление в сторо­
ну Новороссийска. И до сентября 1 943 г. в районе Станички,
на Малой Земле, шли позиционные бои. Старшее поколение
читателей хорошо помнит, как в 1 970- 1 980-е годы Малая Зем­
ля стала настоящим предметом культа, поскольку там побывал
сам полковник Брежнев.
Из дневника адмирала Октябрьского: << В 22 ч 1 7.04.43 полу­
чил телеграмму Леселидзе [К. Н . Леселидзе - командующий 1 8й десантной армией, генерал-лейтенант. -А. Ш. ] , другую - Пет­
рова. Просят произвести артудар кораблями флота по району
Федотовка, гора Хако в ночь на 1 8. 04.43. Леселидзе подписал
телеграмму в 1 5 ч 1 7.04. Корабли базируются в Батуми. Крей­
серам (старым) нужно на переход 1 6- 1 8 часов; даже самым
416

новым кораблям требуется 1 1 - 1 2 часов. Как же успеть выпол­
нить эти задачи? Нап исал П етрову, что это невозможно. Есл и
так необходима помощь в кораблях, могут выпол н ить эти зада­
чи в ночь на 1 9.04.43.
1 8 апреля
1 . Утром получил сообщение вице-адмирала Степанова [Г.А.
Степанов - начальник Главного морского штаба. - А . Ш. ] , что
нарком согласен с моим м не н ием: нельзя посылать в район Ге­
ленджика наши боевые надводные сил ы . Здесь же получил со­
обще н и е Петрова, что командующий войсками Северо- Кав­
казского фронта генерал -полковник И. И. Масленников отста­
вил посылку флота.
2. В 2 1 час вновь получил телеграмму из Москвы , сейчас
уже из Ставки, за подписью Василевского, который пишет, что
проти вник дерзки ми налетами, набегами своих торпедных ка­
теров блокирует нашу Геленджикскую бухту, не дает нам пи­
тать десантную группу. Уточ нил . Действительно, противник
организован в ночь на 1 8 .04.43 помеху нашим переброскам сво­
ими торпедн ыми катерами до 1 2 еди ниц. Три торпедных кате­
ра его потопили , но ввиду бол ьшого артогня с берега, действий
авиации и торпедных катеров противн ику удалось сорвать в этот
раз п итание>>.
Тут замечу, что Филипп Сергеевич малость лукавит, ни одни
германский торпедны й катер в 1 943 г. не был потоплен совет­
ским и кораблями.
В ночь на 19 апреля 1 943 r. наши корабли, вышедшие 1 8
апреля из Геленджика, доставил и нашим войскам в М ысхако
738 человек пополнения, два 37-мм орудия , 56 т боезапаса и 42 т
nродовол ьствия , а оттуда эвакуи ровали 1 58 человек раненых и
1 4 командирова н н ых. И з-за сильного наката волны остались
неразгруженн ыми мотоботы , три сей нера и баржа. Разгрузка
производилась под сильным огнем вражеской артиллерии и при
бомбардировке с воздуха, в результате чего были повреждены
два сейнера, мотобот и сторожевой катер NQ 0 1 5 . К утру 1 9 ап­
реля все выходившие корабли возвратил ись в Геленджик. Ка­
тера охранения в течение ночи вели бои с неприятельскими
1 6-5850

417

торпедными катерами , п ытавшимися сорвать разгрузку наших
судов. Атаки катеров противника были отбиты.
В 1 3 ч 05 мин 1 9 апреля торпедный· катер N2 84 вышел из
Геленджика в район мыса Дооб для обеспечения полетов на­
шей авиации и в 1 3 ч 28 мин был атакован, а в 1 3 ч 58 мин по­
топлен двумя Ме- 1 09. С катера спасся один человек.
Тем временем нарком Кузнецов, прибывший в апреле 1 943 г.
на Кавказ, затевает интригу против Октябрьского, воспользо­
вавшись недовольством ряда генералов действиями Черномор­
ского флота.
Что произошло потом, понять трудно. Цитирую <<Хрони­
ку . . . >>: <<20 апреля. Контр-адмирал Басистый, назначенный при­
казом Народного Комиссара Боенно-Морского Флота на долж­
носJъ начальника штаба Черноморского флота, вступил в ис­
пол нение своих обязанностей>> * .
<<23 апреля. Народный Комиссар Боенно-Морского Флота
назначил контр-адмирала Басистого командующим эскадрой
Черноморского флота»**.
Таким образом, контр-адмирал Елисеев остался на своем
месте. Эту темную историю Басистый в 1 970 г. обошел полным
молчанием в своих мемуарах.
Из дневника Октябрьского: <<23 апреля 1 943 года. Сегодня
в 1 0. 30 Ку:mецов вызвал меня, Кулакова и Владимирского и
объявил , что решением ГКО я освобожден .от командования
ЧФ».
Н . Г. Кузнецов об этом инциденте позднее п исал так: <<Пос­
ле возвращения в Москву я ч исла 22-го или 23 апреля был вы­
зван в Ставку. Стали н спросил меня, кого бы я рекомендовал
на должность командующего Черноморским флотом.
Я знал, что Верховный недоволен Ф.С. Октябрьским. Но
не думал, что это недовольство зашло так далеко. По-видимо­
му, сыграл свою роль и неудачный десант в Южную Озерейку.
Во всяком случае, дело было не исправить: Ставка уже приняла
решение о снятии Октябрьского . . . За все предшествовавшие
месяцы войны ни один командующий флотом у нас не был сме* Хро н и ка . . . В ы пуск 4. С. 232.
** Там же. С. 240.

418

щен . Смещение Ф.С. Октябрьского тоже оказалось времен­
ным•>*.
Сдав дела новому командующему флотом адмиралу Л .А.
Владимирскому, Октябрьский отправился к семье в Поти, а
оттуда с женой и дочерью вылетел в Москву. Некоторое время
адмирал был не у дел, но 1 октября 1 943 г. отправился на Даль­
ний Восток командовать Амурской флотилией.
После отьезда адмирала Октябрьского главн ыми задачами
Черноморского флота по-прежнему оставались артиллерийская
поддержка приморского фланга сухопутных сил , проведение
десантных операций, конвоирование транспортных судов на
коммуникации Батуми - Поти - Туапсе, а также борьба на
коммуникациях противника и артиллерийские удары по его
базам.
М ы останови мся на последней задаче не только из-за фор­
мата книги, но, главное, из-за того, что она стала причиной сня­
тия адмирала Владимирского и кардинально изменила тактику
боевых действий Черноморского флота.
После падения Севастополя и вторжения немцев на Кав­
каз морские перевозки приобрели огромное значение для гер­
манской армии. Теперь конвои ходил и от Конетанцы до Ана­
пы. При этом они одни ходили вдол ь берега, укрываясь при
необходимости в захваченных советских портах. Естественно,
что перевозки на коммуникации Конетанца - Босфор не пре­
кращались ни на одну неделю.
Действия советских подводных лодок на коммуникациях
противника в целом были малоэффективными. Хотя, по офи­
циальным источникам, они добились огромных успехов. «В
кам панию 1 942 г. подводные лодки Ч ерноморского флота 40
раз выходили в торпедные атаки, из них 29 раз днем (73%) и 1 1
раз ночью ( 2 7 % ) . Успешность атак составляла 38%»**.
<< В ходе кампании 1 943 г. подводные лодки Черноморского
флота совершили 1 02 боевых похода, из которых большинство
(почти 80%) пришлось на действия у южн ого побережья Кры* Кузнецов Н. Г. Курсом к nобеде. М . : Воен издат. 1 97 5 . С . 282.
* * Еиел ьянов Л.А . Советские nодводные лодки в Великой Отечествен­
н о й во й н е .
1 6*

М . : Вое н издат, 1 98 1 . С. 1 05 .

419

ма. Было выполнено 8 7 торпедных атак, из них 67 (77%) днев­
ных и 20 (23%) ночных. Лодки потопили и повредили 27 транс­
портов и других легких судов (74 5 1 9 брт), уничтожили 1 8 бое­
вых кораблей и вспомогательных судов противника>>*.
Но вот когда дело доходит до конкретных названий погиб­
ш их судов, то подтвержденные п_отери в лучшем случае в 5 раз
меньше.
Подводные лодки типа «Л» в 1 942 г. выставили на комму­
н икациях противника 1 76 мин ПЛТ, а в 1 943 г. - 1 20 таких мин.
Следует отметить, что наряду с неnриятельскими судами со­
ветские подводные лодки постоянно атаковали и турецкие суда.
Так, <<Щ-205>> 1 8 мая 1 942 г. сееернее мыса Карабурун артилле­
рийским огнем потопила турецкое судно «Дуатепе>> ( 1 28 брт), а
через 5 дней там же двумя торпедами с 3 кабельтовых потопила
турецкое судно «Сафак» (68 3 брт). Л юбопытно, что в книге Л .А.
Емельянова «Советские подводные лодки в Великой Отече­
ствен ной войне» (стр. 1 03) на полстраницы расписано потоп­
ление <<Сафака», но национальность его не указана, а водоиз­
мещение доведено до 4 тыс. т. В свое время у Суворова спроси­
ли, сколько написать убитых турок в донесении матушке-госу­
дарыне. Александр Васильевич лаконично ответил: «да чего их,
нехристей, жалеть? П ишите побольше». Так что господин Еме­
льянов действовал вполне по-суворовски.
За относительно скромный успех на коммуникациях про­
тивника Черноморскому флоту пришлось заплатить гибелью
пяти лодок за 5 месяцев 1 942 г. П одводная лодка <<Щ-2 1 2>> была
потоплена авиацией у мыса Синоп. Подводные лодки <<Щ-2 1 3»,
<<М- 3 1 >> и « М - 1 1 8» потоплены охотниками за подводными лод­
ками , а подводные лодки «Л-24», «М-33» и «М- 60» погибли на
минах. Причина гибели <<Щ-208>> осталась неизвестной.
Кроме того, подводная лодка <<Щ-205>> 4 декабря 1 942 г. в
районе Варны подорвалась на мине, но сумела вернуться в базу,
после чего отправилась в ремонт и больше в боевых действиях
не участвовала.
В 1 943 г. погибли на коммуникациях противника подвод­
ные ЛОДКИ «Д-4>> И <<А-3>> .

• Емельянов Л.А. Советские подводные лодки . . . С . 1 1 0.
420

о

10

5

��-----U��� �--���=���=31� ���:��������� :������:�;- - - -==����=���;�;��;�==-:_:•Ji:

�

-=-

11

•••

••

111

..

..

П од водный м и н н ы й заград и тел ь ти п а <<Л >>

о

"

10

•

•

П од водн ая л од ка т и п а « М >> Уl-б и с сер и и
�
"-.)

11

-=-

�

Несколько слов стоит сказать и о <<железнодорожных воя­
жах>> подводных лодок типа <<М >> (Vl , Уl-бис и XII серий). Дело
в том, что подводные лодки типа « М >> специально проектиро­
вал ись с учетом возможности переброски их по железной до­
роге. Это давало возможность руководству ВМФ быстро пере­
брасывать nодводные лодки с одного театра военных действий
на другой. Но увы , нарком Кузнецов и к· делали это крайне
бестолково.
Осенью 1 942 г. нарком ВМФ решил перебросить подвод­
ные лодки « М-32>>, « М -36>>, << М -52>> и <<М - 1 02» с Черноморско­
го на Северный флот, несмотря на то что эти весьма несовер­
шенные лодки лучше всего могли действовать на Черном море.
Сказано - сделано. В ноябре - декабре 1 942 г. их по железной
дороге перебросили из Поти в Баку, а оттуда по Каспию и Вол­
ге, а затем по железной дороге собирались переправить на Се­
вер. Но, поразмыслив, наш нарком раздумал. И вот лодки опять
погрузили на железнодорожные платформы и в октябре - де­
кабре 1 943 г. доставили в Поти. Н и одна из этих лодок так и не
приняла участия в боевых действиях. Мало того, 4 января 1 944 г.
подводная лодка « М-36», проходившая испытания на мерной
миле, бесследно исчезла.
Но этого товарищу Кузнецову показалось мало, и он решил
4 подводные лодки типа « М >> отправить по железной дороге с
Северного флота на Черноморский. Как говорится: <<С нашего
стола - вашему столу>> . 1 1 - 1 2 мая 1 944 г. подводные лодки
<< М - 1 04>>, <<М - 1 05>>, <<М - 1 07>> и << М - 1 1 9>> были погружен ы на же­
лезнодорожные платформы и в июле 1 944 г. благополучно при­
были в Поти. Обратим внимание - 9 мая 1 944 г. был взят Сева­
стополь, и понятно, что подводные лодки типа <<М >> теперь на
Черном море были уже не нужны . И действительно, эти 4 севе­
роморские лодки в боевых действиях не участвовали .
Н о нарком не унимался и отправил с мая по октябрь 1 944 г.
1 О подводных лодок типа <<М >> с Тихоокеанского флота на Чер­
номорски й . В Поти они прибыли с 8 июля по 1 1 декабря 1 944 г.
Мудрость решения великого флотоводца простому человеку
понять не дано. Зачем отправлять подводные лодки на Черное
422

море с Тихоокеанского флота, при том что нарком не мог не
знать о запланированном нападе н и и СССР на Я понию?
Вторая м и ровая вой н а и , в частности , действия на Среди­
зем но м море, близком по с во и м кли матическим условиям к
Черному морю, показал и , что наиболее эффективным сред­
ством для пресечен ия как англ и йских, так и итал ьяно-герман­
ских ком муникаций я вляются крупные надводные корабли, в
первую очередь крейсера и эсм и н цы .
Адм ирал Л е в Анатол ьевич Владим ирский сделал поп ытку
более и нтен с и в но испол ьзовать крейсера и эсминцы в откры­
том море. Н о тронуть священ ную корову - л и н кор - Влади­
м ирский не решился . Л и н кор по- прежнему оставался на тша­
тел ьно замаскирова н н о й стоя н ке в Поти . С сентября 1 943 г. с
него снял и часть 1 20/50 - м м оруд и й для использован ия их на
сухопутном фронте в боях за Новороссийск. 3 1 мая 1 943 г. лин­
кор << П арижская Ком муна>> был пере и м енован в <<Севасто­
поль».
Еще при Октябрьском адм ирал Владимирски й 1 октября
1 942 г. поднял свой флаг на эсм и н це << Бойки й>> . В О ч 30 мин 2
октября эсм инцы << Бойкий >> и <<Сообразител ьныЙ>> вы шли из
Поти для обстрела берегов Крыма. В ноч.ь со 2 на 3 октября эс­
м ин цы подошли к Ялте, сбавили ход до 1 2 узлов и ровно в пол­
ночь открыли ого н ь по порту. << Бойкий >> выпустил 97 1 30-мм
снарядов, а <<Сообразител ьный>> - 203 снаряда. В порту возн ик­
ли сил ьные пожары . Как записано в <<Хронике . . . >>: << . . . по аген­
турн ы м дан н ы м , была потоплена итал ья нская подводная лод­
ка>> . ( Н е сверхмалая, а нормального водоизмещения!) Германские
береговые батареи открыли ответный огонь. Однако с борта << Бой­
кого>> сбросили связку патронов Гольмса*. На воде замерцали
всп ы ш к и , которые германские артиллеристы приняли за горя­
щий корабл ь. П ока н емцы упражнялись в стрельбе по патро­
нам Гол ьмса, наши эсм и н цы взяли курс на Синоп, а затем уже
дале ко в море свернул и на Батум и .
* П атроны Гол ьмса при менялись в торпедах. Когда ночью учебная
торпеда, выпущен ная с корабля, nроходила с вою дистанцию и всnл ы ва­
ла на поверхность, эти nатроны загорал ись. По их всn ы ш кам корабл ь
находил торnеду и подн и м ал ее на борт.

423

Единственный в 1 942- 1 944 гг. рейд к побережью против­
ника совершил с 29 ноября по 2 декабря 1 942 г. крейсер « Воро­
шилов>> . Крейсер под флагом адмирала Владимирского вместе
с лидером «Харьков>> и эсминцем <<Сообразительный>> вышел
из Батуми в 1 7 ч 50 мин 29 ноября и, держась турецкого берега,
направился в сторону Рымника.
В О ч 50 мин 30 ноября эсминцы «Бойкий>> и «Беспощад­
ный>> вышли из Туапсе также к западному побережью Черного
моря для действий на коммуникациях противника.
К рассвету 1 декабря первый отряд в составе крейсера <<Во­
рошилов>> , лидера <<Харьков>> и эсминца «Сообразительный>>
подошел к острову Фидониси , а второй отряд в составе эсмин­
цев <<Бойкий>> и « Беспощадный>> в это же время вышел в район
селения Калычи- Киап (в 2 милях к югу от мыса Шаблер).
В 7 ч 47 мин << Ворошилов>> и <<Сообразительный>> открыли
огонь по острову Фидониси (причем крейсер выпустил 46
1 80-мм и 57 1 00-мм снарядов) , а <<Харьков>> повернул на север в
район Цареградского устья.
В 8 ч 05 мин <<Сообразительный>> подсек мину правым па­
раваном. Вслед за этим в 6- 1 2 м от борта <<Ворошилова>> взо­
рвал ись две мины: од � а в 8 ч Об мин в районе мостика с правого
борта, а другая - в 8 ч 07 мин тоже в районе мостика, но с лево­
го борта. Крейсер получил по вреждения и уменьшил ход до 56 узлов, но через 2-3 минуты вновь восстановил ход до полно­
го. После этого командующий операцией решил возвращаться
в базу. «Харьков>> , пройдя до Жебриян, кораблей противника
не обнаружил и в 8 ч 58 мин лег на обратный курс.
Эсминцы << Бойкий>> и <<БеспоЩадный», обстреляв берег в
районе селения Калычи- Киой, в 8 ч 30 мин также пошли в базу.
Ремонт крейсера <<Ворошилов>> был закончен в конце янва­
ря 1 943 г. , а в мае закончен ремонт крейсера <<Молотов>>. Но
более они на коммуникации проти вника не выходили, равно
как и старые крейсера.
Тогда Октябрьский решил атаковать коммуникацию Кон­
етанца - Стамбул базовым и тральщиками.
Какие задачи ставятся перед тральщиками - ясно уже из
одного их названия. М ин , особенно советских, в Черном море
424

было набросано немерено, и наши адмиралы постоянно сето­
вали на недостаток трал ьшиков. П олное водоизмешение ба­
зовых тральшикав около 500 т, вооружение очень слабое: одна
1 00-мм пушка Б-24, одна 45-мм пуш ка 2 1 К и один зенитный
автомат ( 3 7 -мм ил и 20-м м ) , максимал ьная скорость хода 18 уз­
лов. Таким образом, один румынский эсминеu мог запросто
разнести четыре трал ьшика, и уйти тральшики не могли, так
как румынские эсминuы имели скорость в 2 раза выше. А одна
45-мм пушка и один зен итн ы й автомат - слабая зашита от гер­
манских торпедных катеров и авиаuии. Единственное досто­
инство тральшикав перед эсми н uами и крейсерами - за поте­
рю их Москва меньше взышет.
И вот 1 1 декабря 1 942 г. в 1 7 ч 08 мин базовые тральшики
Т -406 << И скатель•> , Т -406 « М ина>> , Т -408 <<Я корь>> и Т -4 1 2* вы­
шли из П оти к западным берегам Черного моря для действий
на коммуникаuиях противника в районе между портом Кон­
станuа и м ысом Бургас.
По агентурн ы м дан н ы м , конвой румы нски х судов в соста­
ве м иноносuа, самоходной баржи и двух катеров прибыл в 1 1
часов 1 1 декабря в порт Сулина. В 1 3 часов конвой германских
судов в составе 6 буксиров и 4 нефтян ы х барж в охранении бо­
евых судов вышел из Сул и н ы в Одессу.
Отряд базовых трал ьщиков ( << М ина>> и Т-4 1 2 в первой груп­
пе, <<Я корь>> и <<И скатель» во второй группе) утром 1 3 декабря
прибыл в район операuии - на коммун и каuи и противника
между портами Констанuа и Бургас. Первая группа тральши­
ков, маневрируя в 2 5 - 2 8 м илях к северу от острова Фидони­
си, в 1 1 ч 34 мин обнаружила неприятел ьский конвой в соста­
ве двух транспортов, шести сторожевых катеров и миноносuа
типа << Налука>>. B I 1 ч 45 мин трал ьщики атаковали транспорты
и вступили в бой с кораблями охранения .
По <<Хронике . . . >> , бой продолжался до 1 3 ч 45 мин , «причем
был серьезно поврежден неприятельский транспорт и потоплен
сторожевой катер>>**. После боя трал ьшики обстреляли селение
* 6 я нваря 1 943 г. трал ь щ и к Т -4 1 2 получил название <•Арсений Рис­
КИ

Н >>.
** Хрони ка ... Выпуск 3 . С. 340.

425

Шаганы и в 1 4 часов повернули в базу. Румыны же утверждают,
что конвой без потерь отвернул к берегу, а наши тральщики не
рискнули его преследовать.
Вторая группа трал ьщиков с 1 1 до 1 6 часов маневрировала
к югу от мыса Олинька, но транспортов противника не обнару­
жила и в 1 6 часов обстреляла селение на мысе Олинька, а в 1 6 ч
05 мин повернула в базу.
Для <<обеспечения>> деятельности тральщиков в тот же район
был послан эсминец <<Сообразительный», который с 1 1 ч 26 мин
маневрировал в 35 милях от берега в районе мыс Олинька Жебрияны. В 1 4 ч 24 мин, будучи в 42 милях к западу от Жебри­
ян, <<Сообразительный>> также повернул на курс отхода в базу.
Надо ли говорить, что если бы вместо тральщиков <<М и на>>
и Т-4 1 2 было два эсминца проекта 7 , разумеется, с решитель­
ными командирами, то конвой был бы разгромлен. А это, в свою
очередь, имело бы не только военное, но и важное политиче­
ское значение.
После этого похода к берегам Румынии уже не посылали не
только эсминцы, но и трал ьщики.
29 сентября 1 944 г. в 1 9 ч 40 мин эсминцы <<Способный>>,
<< Бойкий>> и « Беспощадный>> вышли из Туапсе для поиска и
уничтожения плавсредств противника на коммуникации мыс
Чауда - мыс Айтодор. Вражеских судов эсминцы так и не об­
наружили и 30 сентября в 23 ч 50 мин прибыли в Батуми . Но
командование флота осталось очень довольно тем , что эсмин­
цы не подверглись атакам торпедных катеров или авиации .
В это время руководство СССР получило сведения о том,
что-де немцы собираются в ближайшее время эвакуировать
Крым. Такие сведения имели вполне реальную основу, герман­
ские генералы предложили уйти с полуострова, но Гитлер при­
казал защищать Крым до конца.
Весь день 4 октября , с 4 ч 30 мин до 20 ч 20 мин, 1 2 самоле­
тов из 30-го разведывательного авиаполка искали суда против;..
ника на коммуникациях и в портах северо-западного и запад­
ного побережья Черного моря, Южного побережья Крыма, в
Керченском проливе и фотографировали отдельные участки
Крыма. Они обнаружили десятки транспортов и десантных барж.
426

Так, на расстоян и и более мили от м ыса Такиль были обнару­
жен ы 5 больших десантных барж, шедших в Керчь; более мили
юга-западнее м аяка К ыз-Аул ьский - 9 больших десантн ых
барж и 2 сторожевых катера, также шедших в Керчь; в 4 милях
восточнее Феодоси и - 1 2 больших десантных барж, 4 сторо­
жевых и 3 торпедных катера, следовавших в Феодосию . . . И так
до самой Балаклавы. В 6 м илях южнее Балаклавы - транспорт
в 1 300 т, 3 транспорта в 600 т, 8 барж, 3 большие десантные бар­
жи, буксир и 5 катеров*.
На следующий день, 5 октября , девять машин из 30-го раз­
ведывательного авиаполка продолжали разведку у берегов Кры­
ма и опять обнаружили десятки судов в море сразу в несколь­
ких конвоях и десятки судов в портах Крыма.
Итак, версия об эвакуаци и Крыма подтверждалась, и 5 ок­
тября командующий Черноморским флотом вице-адмирал Вла­
димирски й приказал силами 1 -го дивизиона эсминцев во вза­
имодейств и и с торпедными катерами и авиацией флота в ночь
на 6 октября произвести набег на морские сообщения против­
ника у Южного побережья Крыма и обстрелять порты Феодо­
сия и Ялта.
В тот же день в 20 ч 30 мин лидер <<Харьков» и эсминцы <<Бес­
пощадный» и <<Способны й>> под командованием капитана 2-го
ранга Негоды вышли из Туапсе в район Ялта - Феодосия.
6 октября около часа ночи <<Харьков>> отделился от эсмин­
цев и пошел на выполнение задачи по обстрелу Ялты . В 2 ч 10
мин самолеты противника сбросили осветительные бомбы на
<<Харьков>> . Командир л идера немедленно доложил об этом ко­
мандиру дивизиона и начальнику штаба эскадры , находивше­
муся в Геленджике . А эсминцы в это время шли к Феодосии. С
2 до 4 часов они несколько раз были освещены осветительны ­
м и бомбами , сброшенными с германских самолетов. Коман­
дир дивизиона донес об этом только в 4 ч 1 5 мин. Немецкие
станции запелен говали передачи наших кораблей. По всему
Крыму была объявлена боевая тревога, однако германские кон­
вои продолжали идти по расписанию.
* Хроника ... В ыпуск 5 . С . 254-255.

427

В 5 ч 30 мин <<Способный>> и <<Беспощадный» в 8 милях от
Феодосии обнаружили по бурунам две группы торпедных кате­
ров. Это были <<S-28>> , <<S-42>> и <<S-45>> , базировавшиеся в Дву­
якорной бухте. Одновременно береговые батареи из Коктебеля
открыли огонь по нашим кора()лям. <<S-28>> и <<S-45» выпустили
по эсминцам 4 торпеды, а у <<S-42>> заклинило прицел, и он не
смог стрелять. Наши корабли от торпед уклонились, зато наш
45-мм снаряд попал в машинное отделение торпедного катера
<<S-45>>. Эсминцы получили возможность разделаться с катера­
ми , но Негода, державши й флаг на <<Беспощадном>>, действо­
вал нерешительно и не только не стал добивать вражеские тор­
педные катера, а вообще отказался от обстрела Феодосии и в 6 ч
1 О мин начал отход в точку рандеву с <<Харьковом».
В 4 ч 02 мин два М БР-2 вылетели на корректировку огня
кораблей по nорту Феодосия , но в 6 ч 02 мин получили прика­
зание возвращаться в базу.
М ежду тем лидер <<Харьков» шел к Ялте. В 5 ч 05 мин лидер
обнаружила РЛС, расположен ная на мысе Айтодор, по пелен­
гу 1 1 о· на удалении 1 5 км. Убедившись, что обнаруженная цель
не является своИм кораблем, в 6 ч 03 мин германское командо­
вание разрешило береговым батареям открыть по ней огонь. В
этот момент «Харьков>> начал обстрел Ялты. За 1 6 минут он
выпустил без корректировки сто четыре 1 30-мм осколочно­
фугасных снаряда. На огонь лидера ответили три 75-мм орудия
1 -й батареи 60 1 -го дивизиона, а затем шесть 1 55-мм орудий
1 -й батареи 772-го дивизиона, расположенных на мысе Айтодор.
По германским данным; в результате обстрела <<Харьковом>>
Ялты в городе быЛо повреждено несколько домов и пострадало
несколько человек из гражданского населения.
Следуя вдоль берега, л идер сделал 32 выстрела по Алуште,
но, по германским данным, все снаряды легли с недолетом. В 7 ч
1 5 мин <<Харьков>> присоединился к эсминцам, шедшим кур­
сом 1 1 о· со скоростью 24 узла. И сразу же лидер с эсминцами
начали отход в Туапсе.
В 6 ч 40 мин три истребителя <<киттихауК>> начали прикры­
вать эсминцы. Замечу, что всего Черноморский флот имел тог­
да 6 исправных истребителей этого типа.
428

В 8 ч . 1 5 мин. истребители <<киттихаук>> сбили гидросамо­
лет-разведчик ГА- 1 40. Оба летчи ка выбросились на парашю­
тах. И тут жадность фр . . . , простите , Негоду, сгубила. Он при­
казал эсминцу «Способ н ы й >> подобрать летчиков. Было поте­
ряно 20 минут. За это время корабли смогли бы уйти минимум
на 1 0 миль.
В 8 ч 37 м ин в небе появились 8 п икирующих бомбардиров­
щиков Ju-87 в сопровождении двух истребителей Ме- 1 09 и двух
FW- 1 90. Три наших истребителя вступили в бой и сбили один
Ju-87 и один Ме- 1 09. Однако другим пикировщикам удалось
добиться сразу трех попаданий в лидер бомбами калибра 1 001 50 кг. П ервая бомба попала в верхнюю палубу в районе 1 35-го
шпангоута и , пробив все палубы , второе дно и днище, взорва­
лась под килем. Вторая и третья бомбы попали в первое и вто­
рое котельные отделения. <<Харьков>> потерял ход, получил крен
в g• на п равый борт и дифферент на нос около 3 м . Тогда Н его­
да приказал командиру <<Способного>> буксировать <<Харьков>>
кормой вперед. Теперь наши корабли, находясь в 90 милях от
кавказского побережья , могли идти лишь б-узловым ходом.
Как писал А.В. Платонов: << Не в этом ли кроется причина
последующей трагедии? .. Между первым и вторым налетом авиа­
ции противни ка прошло чуть больше трех часов. Если бы Г. П .
Негода, разобравшись с обстановкой н а лидере , сразу отдал
приказание на уход эсминцев пол н ы м ходом, они смогли бы за
это время приблизиться к своему побережью миль на семьде­
сят. <<Харьков>> сыграл бы роль приманки для самолетов второй
ВОЛ Н Ы , И ЭСМИНЦЫ МОГЛИ УЙТИ>>*.
Вице-адмирал Владимирский , получив донесение о повреж­
дении <<Харькова>>, именно такое приказание и отдал , но, ви­
димо, ш ифровка командуюшего Черноморским флотом до Не­
годы не дошла.
В описани и последующих событий имеется много разно­
гласи й . К 1 О часам утра наши корабли прикрывали уже 1 О са­
молетов. По одн и м дан н ы м , это были истребители Пе-3, по
другим - бомбардировщи ки Пе-2, А-20Ж << Бостон>> и ДБ-3Ф.
* Платонов А. В. 6 октября 1 943 г.: «черн ы й >> ден ь Черноморского
флота. <• Гангут>> N! 1 0 . С. 90.

429

Тем не менее в 1 1 ч 50 мин Шесть Ju-87 атаковали корабли и
добились прямого попадания в « Беспощадный>> , эсминец по­
терял ход. Около 14 часов <<Харьков>> , исправив повреждения,
смог дать 9 узлов. Тогда Негода приказал <<Способному>> оста­
вить лидер и взять на буксир <<Беспощадный>> , что и было вы­
полнено.
С 1 4 ч 1 О мин до 1 4 ч 50 мин пять Ju-87 под прикрытнем две­
надцати Ме- 1 09 последовательно бомбардировали отряд наших
кораблей. Наши истребители в воздушном бою сбили несколь­
ко немецких самолетов. В 14 ч 1 3 мин «Беспощадный>> получил
прямое попадание бомбы и затонул. А «Способный» успел отой­
ти, но на 30-40 минут лишился хода.
С 1 4 ч 40 мин до 1 5 ч 37 мин самолеты противника бомбар­
дировали <<Харьков», который в 1 5 ч 37 мин от попаданий бомб
затонул. <<Способный>> оставался в районе гибели кораблей и
занимался спасением их команд.
С 1 7 ч 40 м и н до 1 8 ч 30 мин 25 Ju-87 бомбардировали <<Спо­
собный>>, и в 1 8 ч 35 мин, получив несколько попаданий, эсми­
нец затонул.
В течение дня 6 октября авиация Черноморского флота про­
извела 1 1 5 самолето-вылетов на прикрытие лидера и эсминцев.
Самолеты прикрытИя сбили 14 и подбили 2 самолета против­
ника. В течение дня для оказания помощи в охранении были
высланы из Туапсе и Геленджика 7 сторожевых и 8 торпедных
катеров, базовый тральщик <<Искатель» и буксир ЧФ- 1 . Им уда­
лось спасти из воды 1 1 8 человек личного состава затонувших
кораблей , а погибло 780 человек.
Как и положено, после неуДачи начался «разбор полетов>>.
У командующего Северо- Кавказским фронтом генерала-пол­
ковника И . Е . П етрова, которому был оперативно подчинен
Черноморский флот, видимо, были какие-то личные счеты с
Владимирским. И Петров написал донос в Ставку, что, мол, его
не поставили в известность об операции и т.д. А вот бы спроси­
ли Петрова - Нельсона и Бонапарта в одном лице, может, и не
потеряли бы 780 человек?! Раскроем книгу <<Гриф секретности
снят>> на странице 2 60. Хотя там данные о потерях занижены и
430

то говорится , что в войсках у Петрова среднесуточные (!) поте­
ри составляли 430 человек убитыми и 1 262 ранеными, конту­
женными и т.д. Итого 1 692 человека. Повторяю - это в сутки!
И так было в течение 30 1 дня! И никто не лез доносить в Ставку
на гениал ьного стратега Петрова. Что же касается «железок»,
так боевые корабли нужны не для парадов, а для войны.
1 1 октября 1 943 г. вышел приказ Ставки, где говорилось:
<< 1 ) Командующему Ч ерноморским флотом все намеченные к
проведению операции флота обязательно согласовывать с ко­
мандующим войсками Северо- Кавказского фронта и без его
согласия никаких операций не проводить; 2) основные силы
флота использовать для обеспечения боевых действий сухопут­
ных войск. Дальние операции крупных надводных сил флота
производить только с разрешения Ставки Верховного Главно­
командования; 3) на командующего Северо- Кавказским фрон­
том возложить ответственность за боевое использование Чер­
номорского флота. Сталин, Антонов•>*.
Командующий Ч ерноморским флотом был столь запуган
этим приказом, что более ни линкор, ни крейсера, ни даже эс­
минцы в боевых действиях участия не принимали. Так два де­
сятка <<лаптежни ков»** вывели из вой ны все надводные кораб­
ли Ч ерноморского флота.
В чем же причины потери лидера и двух эсминцев? Их очень
много. Начнем с тог9, что в Черноморском флоте было крайне
мало самолетов дальнего действия . Причем октябрь 1 943 г. не
июнь 1 94 1 г. Дал ьних истребителей у нас хватало, тех же <<КИТ­
тихауков•> США нам поставили несколько сотен.
Да и имевшиеся самолеты командование ВВС Черномор­
ского флота использовало более чем бестол ково. К примеру,
6 октября 1 943 г. в 9 ч 1 О мин, то есть спустя 3 1 минуту после
тяжелого повреждения <<Харькова•> , 6 штурмовиков Ил-2 из
47-го штурмового авиаполка под прикрытнем 8 истребителей
Я к- 1 из 9-го авиаполка атаковали баржу противника в районе Фе-.
* Хро н и ка . . . В ы пус к 5. С. 274.
* * П и ки руюшие бомбардировщики Ju-87, сч итавшиеся устаревш и м и
к 1 943 г.

43 1

одосии. Неужели эти самолеты нельзя было перенацелить на
прикрытие кораблей? Даже Ил- 2 без проблем могли легко раз­
делаться с нагруженными бомбами <<лаптежниками», я уж не
говорю о наших истребителях.
Десятки Пе-2, М БР-2, Ил-4 и других машин 6 октября бом­
били порты и побережье Крыма вместо того, чтобы нанести
удары по аэродромам противника и если не уничтожить <<лап­
тежников>> , то по крайней мере на несколько часов вывести из
строя взлетно-посадочные полосы .
Не были предприняты и меры п о дезинформации против­
ника. Так, торпедные катера дальнего действия* могли провес­
ти демонстрацию у Южного берега Крыма. Я уж не говорю, что
в нападении на Ю Б К могли принять участие еше один-два от­
ряда, состоявших из крейсеров и эсминцев.
К началу 1 943 г. немцы установили в Крыму шесть РЛС с
дальностью действия около 1 20 км по самолетам и около 54 км
по кораблям типа эсминец. Советские ученые создали свои РЛС
еще в 1 940 г. П р и этом ряд морских специалистов тогда были
против установки РЛС на корабли. М отивировка - работаю­
щая РЛС точно указывает _противнику расположение нашего
корабля. Так неужели осенью 1 943 г. нельзя было засечь работу
германских РЛС и вычислить их расположение, а затем нанес­
ти по н и м мощный удар? Н аконец, советская авиация могла
забросать чуть ли не все Южное побережье Крыма диполями
из фольги и вывести из строя РЛС противника, как это делали
союзники над Германией, и т.д. , и т.п.
По м нению м ногих наших историков, и менно гибель трех
· эсминцев послужила причиной отставки Владимирского с по­
ста командующего Ч ерноморским флотом , произошедшей 1 О
марта 1 944 г. Временно испол нять обязанности командующего
флотом было поручено контр-адмирал Н . Е. Басистому, а Вла­
димирского упекли на Балтику командовать эскадрой. Почему
<<упекли>>? Ну, во-первых, командование эскадрой после коман­
дования флотом было большим понижением, а во-вторых, бал­
тийская эскадра стояла с 1 94 1 г. на Кронштадтском рейде и у

• К тому времени в составе Черноморского флота и х было пять: Г -6,
Г-8, Д-3, С М - 3 и СТК ДД .
432

ленин градских набережных. Нарком Кузнецов не собирался ее
выводить в море ни в 1 944 г. , н и в 1 945 г. Н а Балтике боялись не
тол ько самолетов , но и мин .

Глава 12

ОСВОБОЖДЕН И Е КРЫ МА
С начала 1 943 г. немцы начали готовить Крым к обороне.
На П ерекопе, на берегу Керченского пролива и вокруг Севас­
тополя создавались укрепления. П ричем немцы по возможно­
сти старались испол ьзовать и уцелевшие советские укрепления
1 94 1 - 1 942 гг. Замечу, что самой мошной береговой батареей
немuев в Крыму была 203-мм четырехорудийная батарея на
мысе Херсонес. 203/50- мм пушки туда были доставлены с оча­
ковской батареи NQ 1 5 . Пушки располагались в железобетон­
ных двори ках открытого типа. Подступы к батарее прикрыва­
лись башнями советских танков Т -26, вмонтированными в бе­
тонные блоки.
П ВО Крыма осуществляла 9-я зен итная артиллерийская
дивизия генерала П и керта, располагавшая 1 34 8 ,8 - см пушка­
ми и 334 3, 7-см и 2-см автоматами, не считая зенитного броне­
поезда <<М ихель>>. В различных точках Крыма были установле­
ны РЛ С << Вюрuбург>>. На аэродромах Крыма базировал ись, п о
германским данным, 1 60 самолетов, по советским данным 470 самолетов.
К 9 августа 1 943 г. в распоряжении командующего войска­
ми Крыма находилось: 1 335 офицеров, 1 0 1 9 чиновников, 8646
унтер-офицеров и 35 4 1 О рядовых. Кроме того, 5490 человек из
вспомогател ьных сил (хиви* ) . 1 53-я полевая учебная дивизия
имела: 228 офицеров, 3 1 ч и новника, 1 959 унтер-офицеров, 1 1
924 рядовых и 1 34 человека из вспомогательных сил. 1 1 508 сло­
ваков, 34 936 рум ы н , 9682 человека войск разных союзников**.
* H iwi - сокращен ное о т Hilf.�willige (добровольные помощники). Так
немuы называли советских граждан , сотрудНJ!'Iавших с оккупантами.
** Дело WF-05/28597. Л. 1 84 .

433

Ряд германских генералов предполагали заблаговременно
отвести войска из Кры ма. К их мнению присоединился и мар­
шал Антонеску. Командование группы армий <<А>> днем 28 ок­
тября 1 943 г. отправило приказ об эвакуации Крыма и об отхо­
де войск к н изовьям Днепра. Но вечером того же дня был полу­
чен приказ Гитлера оборонять Крым, даже если он будет изо­
лирован с севера. Фюрер мотивировал это тем , что отход из
Крыма на север потребует до четырех недель, за которые пере­
шейки будут перекрыты. Эвакуация морем всегда осуществи­
ма. В последнем он опирался на м нение адмирала Карла Дени­
ца и поэтому приказывал: <<Крым не сдавать, превратить его в
крепость>>. В конце декабря 1 943 г. Гитлер говорил начальнику
Генштаба сухопутных войск Цейтцлеру: « М ы обязаны оборо­
нять Крым , этот второй Стали нград, пока есть хоть какая-то
возможность, пока это вообще допустимо>> .
Итак, приказ Гитлера окончательно решил судьбу герман­
ских войск в Крыму.
С сентября 1 943 г. советское командование начало прора­
батывать планы захвата Кры мского полуострова. П редстави­
тель Ставки на Южном фронте М аршал Советского Союза А. М .
Василевский в конце сентября 1 943 г. предложил оставить на
Тамани небольшие силы для обороны, а основные войска Се­
вера-Кавказского фронта перебросить в район Мелитополя,
чтобы ворваться в Крым через П ерекоп и Сиваш.
Однако этот план был отвергнут, поскольку м ногие гене­
ралы и адм иралы желали вторжения через Керченский пролив.
Их оппоненты возражали и приводили данные о германских
укреплениях и м ногочисленных артиллерийских батареях на
побережье Керченского пролива. В связи с этим возник план
высадки целой армии на Южном берегу Крыма, защищаемом
слабыми румынскими частями. Но еще был велик страх перед
немцами, и наши военачальники не видели разницы между осе­
нью 1 94 1 г. и осенью 1 943 г. , и от десанта на Южный берег Кры­
ма в конце концов отказались.
<<Большинство авторитетов в Генеральном штабе стояло за
проведение предварительной операции по захвату плацдарма в
434

районе Керч и , с тем чтобы потом навалиться на Крым с двух
направлений>>*.
В Ставке Верховного Главнокомандования было решено
нанести два удара по крымской группировке противника: с се­
вера - через Перекоп и Сиваш и с востока - через Керченский
пролив. Две армии Севера- Кавказского фронта должны были
прорваться в Крым через Керченский пролив и еще более силь­
ная группировка 4-го Украинского фронта - через северные
перешейки.
Командующий Северо- Кавказским фронтом генерал армии
Петров в директиве NQ 0056/оп от 1 2 октября 1 943 г. поставил
Черноморскому флоту задачу: произвести высадку десанта в
составе 56-й и 1 8-й армий на Керченский полуостров с целью
его захвата и обеспечить бесперебойную подачу всех видов снаб­
жения для высаженных войск.
1 4 октября 1 943 г. командование Черноморского флота ус­
тановило состав сил для проведения Керченской десантной
операции:
1 ) 1 -я и 2-я десантные групп ы (56-я армия) - Азовская во­
енная флотилия в составе: 2 сторожевых катеров, 1 6 бронека­
теров , 7 катеров-тральщиков, 2 торпедных катеров с реактив­
ным вооружен ием, 4 торпедных катеров, 8 буксиров, 2 1 сейне­
ра, 5 барж, болиндера и 7 разных плавсредств. Кроме того, из
числа прибывавших на пополнение Черноморского флота Азов­
ской флотили и были приданы 7 сторожевых катеров, 20 само­
ходных тендеров, 1 2 понтонов, 1 О катеров-тральщиков, 30 не­
самоходных поитонов и переправочные средства Северо- Кав­
казского фронта;
2) 3-я десантная группа ( 1 8-я армия) в следующем составе:
шесть отрядов ( всего 1 2 сторожевых катеров, 50 катеров-траль­
щиков, 5 речных катеров-трал ьщиков, 20 сторожевых катеров
типа << К М >> , 1 5 разн ых катеров, 1 5 мотоботов, 1 5 мотобарказов,
20 весел ьных барказов и 3 броне катера) .
3 1 октября началась одновременная высадка советских войск
северо-восточнее Керчи и в районе поселка Эльтиген (от со­
временной пристани Рыбная до поселка Челядиново) .
* Ште.менко С. М. Генеральный штаб в годы войны , М . , 1 975. С. 266.

435

Десант в Крым оказался сравнительно удачным. Эт.ому осо­
бенно способствовала огневая поддержка артиллерии 56-й ар­
мии, дислоцированной на косе Чушка (420 орудий и два полка
гвардейских м инометов).
Десантные войска, преодолевая упорное сопротивление
противника, к исходу 3 ноября вышли на рубеж Еникале - во­
сточнее Баксы и закрепилисЪ на захваченном плаi.Щарме.
Ведя бои за расширение этого плаi.Щарма, десантные войс­
ка 10 ноября заняли Баксы и Оссовины, 1 1 ноябрЯ - Колонку.
Германское командование перебросило от П ерекопа в район
Керчи подкрепления и нанесло контрудары по нашим войскам.
Встретив упорное сопротивление противника, советские вой­
ска были вынуждены приостановить наступление на рубеже
бухта Булганак - Аджимуш кай - восточная окраина Керчи и
перешли к обороне.
Высаженный же на Эльтиген десант был блокирован и с
суши, и с моря. Немцы привлекли к блокаде Эльтигена 3 1 воо­
ружен ную десантную баржу (паром ) из состава 1 -й и 3-й фло­
тилий, 6 катеров-тральщиков и 5 торпедных катеров. Баржи
сделали 254 боевых выхода в течение 29 дней; тральщики - 50
выходов за 1 4 дней; торпедные катера - 60 выходов за 1 7 дней .
В ходе боев немцы потеряли 9 барж. Повреждения получили 1 6
барж, торпедный катер <<S-49» и 4 катера-тральщика.
Черноморский флот в боях в Керченском проливе с 3 1 ок­
тября по 6 декабря 1 943 г. потерял 93 корабля и катера из 2 1 8
участвовавших в десантной операци и .
Приведу несколько характерных п римеров.
4 ноября с 1 часа ночи до 1 ч 3(} м и н торпедные катера N2 8 1
и N!! 1 0 1 , находившиеся в дозоре в районе Чоигелек - м ыс Та­
киль, вели бой с шестью вражескими торпедными катерами .
Н аш катер N!! 1 О 1 о т прямого попадания снаряда загорелся и
затонул , а катер N!! 8 1 получил пробоину. Потери противника
не установлен ы .
В ночь на 5 ноября была предпринята попытка доставить
пополнение и продовольствие наш и м войскам в Эльтигене, но
из-за шторма (севера-восточный ветер силой 7 баллов, море 4436

5 баллов) было доставлено только 65 человек и 1 0,6 т боезапаса.
Наши плавсредства были атакованы в районе высадки тремя
торпедными катерами противни ка и в течение 40 минут вели с
ними бой . К утру наши плавсредства возвратились в Тамань и
Кротков , н е в ыполнив задан ия. Катера-тральщики NQ 559 и
NQ 569 и десантны й бот были выброшены волной на берег в
месте высадки. Один плот с пушкой подорвался на м ине во вре­
мя перехода через Тузл инскую промоину, два других плота с
двумя пушками были потерян ы в районе высадки. Сторожевой
катер NQ 073 не вернулся в базу.
В ночь на 6 ноября катера и другие плавсредства вышли из
Кроткова на Эльтиген, но из-за шторма вернулись обратно.
В ночь на 7 ноября на Эльтиген б ыло доставлено 923 чело­
века пополнения , две 76-мм пол ковые пушки , две 45-мм про­
тивотанковые пушки, оди ннадцать 1 2 ,7-мм пулеметов Д Ш К,
2 1 т боеприпасов, 1 т продовольствия и 1 , 5 т медикаментов.
Разгрузка происходила под артиллерийским огнем противни­
ка. При этом огнем были поврежден ы и волной выброшены на
берег 5 тендеров, торпедный катер, бронекатер , бот и стороже­
вой катер NQ 057.
При попытке доставить подкрепление на Эльтиген наши
суда в ночь на 8 ноября имели бой с пятью неприятельскими
торпедными и сторожевыми катерами и двумя большими де­
сантны м и баржами. В результате боя сторожевой катер NQ О 1 22
сгорел, погиб капитан катера. Сторожевой катер NQ 08 1 полу­
ч ил значительные повреждения. При разгрузке был уничтожен
вражеской артиллерией бот NQ 7 . Н а обратном пути в Кротков
катера-тральщики NQ 2 1 1 и NQ 4 1 1 подорвались на минах. Тем
не менее удалось доставить на Эльтиген 374 человека пополне­
н � я , две 76-мм пушки и два 1 07-мм миномета.
На следующую ночь произошел новый морской бой. Наши
суда атаковали две десантные баржи и пять торпедных катеров
противника. В бою были потеря н ы два наших гребны х барка­
за. Катер-тральшик NQ 1 73 получил повреждения и выбросился
на берег у места высадки. П отеряв высадочные средства, наши
суда, не разгрузившись, в 7 ч 1 8 мин возвратились в Кротков.
437

На берег в Эльтигене высадилось только 1 5 человек и выгрузи­
ли 8 , 5 т продовольствия и 1 т боезапаса с выбросившегася на
берег катера.
В ночь на 1 О ноября наши суда, вышедшие накануне из
Кроткова, дважды пытались высадить пополнение в Эльтиге­
не, но не смогли преодолеть противодействия шести немецких
больших десантных барж и пяти торпедных катеров, и потому
вернулись в Кротков, не выполнив задания. При этом один
. гребной барказ затонул. Дозорные катера провели пять боев с
торпедными катерами проти вн ика, в результате которых полу­
чили повреждения.
В ночь на 1 1 ноября катера дозора и охранения конвоя, вы­
шедшего накануне из Кроткова для доставки пополнения и
продовольствия нашим войскам в Эльтигене, с О ч 28 мин до 4 ч
30 мИн вели бой с двумя (по другой версии - четырьмя) боль­
ши).ш десантными баржами и с десятью сторожевыми и тор­
педными катерами противника, блокировавшими район Эль­
тигена. В бою был смертельно ранен командир охранения кон­
воя капитан 3-го ранга Глухов. Все катерщ участвовавшие в бою,
получили значительные повреждения и имели убитых и ране­
ных. Попытки прорвать блокаду противника и высадить попол­
нение нащим войскам были безуспешными. К утру плавсред­
ства вернулись в Кротков.
«В ночь на 1 2 ноября из-за отсутствия средств борьбы с бло­
кадой противника доставка пополнения и питания нашим вой­
скам не производилась.
В 4 ч 26 мин и 5 ч 55 мин большие десантные баржи против­
ника обстреляли боевые порЯдки наших войск в районе Эльти­
гена . . .
В 1 6 ч 3 0 мин бронекатера NQNQ 7 1 , 1 1 2 , 1 34, 3 2 3 в охране­
нии двух торпедных катеров-дымзавесчикав вышли из Тамани
в Эльтиген . Штурмовая авиация и батареи береговой обороны
Керченской военно-морской базы обеспечивали подход кате­
ров к месту высадки. П од огнем противника катера выгрузили
1 4,9 т боезапаса и 2 , 8 т продовольствия и высадиЛи 1 6 человек,
сопровождавш их грузы. В 1 9 ч 1 5 мин катера прибыли в Крот438

ков и начали погрузку с uелью повторного выхода (пользуясь
отсутствием противника) , но в 22 ч 07 мин из Эльтигена были
получены сведения о появлении в районе высадки до девяти
неприятельских больших десантных барж; выход бронекатеров
был отложен•>*.
Немеuкие войска контратаковали эл ыигенекую группиров­
ку, и к 5 декабря к 1 4 ч 20 мин немuы вышли на западную окра­
ину Эльтигена.
В ночь на 7 декабря остатки советских войск на Эльтигене
решил и прорваться на север. С большими потерями им удалось
прорваться к южной окраине Керч и и занять гору М итридат. В
ту ночь к защитникам Эл ьтигена удалось прорваться только
катеру П ВО NQ 1 8 и эвакуировать оттуда 29 человек. Еще 5 плав­
средств вернулись обратно , а трал ьщи к NQ 1 05 был потоплен
германской большой десантной баржой.
Днем 7 декабря немuы атаковали десантников, занимавших
гору М итридат. А оставшиеся на берегу у Эльтигена бойuы бро­
сились вплавь и пытались переплыть пролив. (Это в декабре!)
Наши катера подобрали из воды в проливе 1 25 человек. Дан­
ные о переплывших пролив отсутствуют.
7 декабря командующи й 56-й арм ией при казал Азовской
военной флотилии высадить 8 3 - ю бригаду морской пехоты на
пляж у восточного склона горы М итридат. Н очами с 8 на 9 и с 9
на 1 О декабря было высажено 780 человек, три 45-мм противо­
танковые пушки и 6 минометов.
Однако 9 декабря командующий 46-й армией приказал эва­
куировать войска из района горы М итридат. В ночь на 1 0 де­
кабря б ыло эвакуировано 1 080 человек и 1 1 декабря 360 чело­
век. В ночь на 1 2 декабря наши суда подошли к берегу, но эва­
куировать уже было некого. Немuы на горе М итридат взяли 600
пленных и насчитали 450 трупов.
Итогом Керченско-Эл ьтигенской операuии стало овладе­
ние небольшим плаидармом примерно 1 О на 8 км. Сам город
Керчь и район Эл ьтигена, контролировавший вход в Керчен­
ский прол и в, остал ись в руках немuев.
* Хроника . . . Вы пуск 5 . С . 348.

439

Советские историки считают Керченско-Эльтигенскую опе­
рацию удачной. На взгляд автора, ее с полным правом можно
считать поражением. Причем основную вину за него несут ко­
мандование Черноморского флота и Наркомат в Москве. Ка­
тера Черноморского флота использовались мало, а надводные
боевые корабли вообще не использовались. Нарком же ВМФ
мог перебросить на Черное море по железной дороге многие
десятки американских торпедных катеров, а также бронекате­
ров проектов 1 1 24 и 1 1 25 , которые зимой 1 943/ 1 944 г. без толку
стояли на берегах Волги , Амура, Онежского озера и т.д.
2 6 сентября 1 943 г. войска Южного фронта начали так на­
зываемую Мелитопольскую операцию. Войскам Южного фрон­
та (5-я ударная, 44-я, 2-я гвардейская, 28-я, 5 1 -я армии и 8-я
воздушная армия) противостояла 6 -я немецкая армия.
6-я армия быстро отступала. 30 октября советские войска
вышли на побережье Сиваша. В ночь на 2 ноября 1 943 г. части
1 9-го танкового корпуса захватили город Армянск. Однако ча­
стям 1 7-й германской армии удалось отбить Армянск и унич­
тожить большую часть наших танков. Тем не менее теперь Крым
оказался блокированным с севера, и снабжение могло вестись
только по морю и воздуху.
Следует заметить, что, несмотря на подавляющее превос­
ходство Черноморского флота в корабельном составе и авиа­
ции, германские суда более-менее справлялись со снабжением
Крыма. Минимальные суточные потребности 1 7-й германской
армии выражались в 6 1 2 т. За месяц необходимо было завезти
только для армии, без учета потребностей флота, авиации и
гражданских учрежден и й , 1 8 354 т.
При месячной потребности 45 тыс. т германские и румын­
ские суда доставил и : в декабре 1 943 г. - 34 тыс. т, в январе
1 944 г. - 35 тыс. т, в феврале 1 944 г. - 52 тыс. т, в том числе
4924 т топлива и 4053 человека. На обратном пути было переве­
зено 1 2 862 т грузов, 1 0 255 человек отпускников, пленных и
эвакуированных, 6 1 раненый. П ри этом из-за плохой погоды
было 1 1 неходовых дней.
В марте 1 944 г. первоначально потребности составляли 5 1
тыс. т, а затем были уменьшены до 35 тыс. т. Завезено было 45 ,5
тыс. т, а также доставлена 1 1 1 -я пехотная дивизия.
440

Н аибол ьшее количество грузов за один сутки перевезли 5
апреля 1 944 г. ( 8 1 39 т грузов, 293 человек и 22 лошади).
В марте 1 944 г. в Черном море немuы еще имел и 1 8 бол ь­
ших судов общей вместимостью 46 900 брт, несколько танке ­
ров, 60 быстроходных десантных барж, 4 0 паромов типа <<Зи­
бель>> и м ножество мал ых судов общей вместимостью 74 1 20
брт, из которых на ходу было 1 4 больших судов (35 440 брт) и
относительно большое количество малых судов (36 944 брт).
Эвакуаuия немuами Одессы означала удлинение маршрутов
перевозок.
8 апреля 1 944 г. войска 4-го Украинского фронта перешл и
в наступление на П ерекопеком перешейке . Подвижная груп па
фронта, которой командовал заместитель командующего 5 1 - й
армией генерал- майор В. Н . Разуваев, 1 2 апреля подошла к Сим­
ферополю, но с ходу сломить сопротивление немеuкого гарни­
зона не удалось. П роведя ночью перегруппировку сил и полу­
чив пополнение , подвижная группа утром 1 3 апреля начала ата­
ку на Симферополь. Через 5 часов город был полностью осво­
божден.
В связи с успешным наступлением советских войск на Пе­
рекопе командующий германскими войсками в Крыму генерал
Енеке отдал приказ 5-му корпусу, защищавшему Керченский
полуостров, оставить свои позиuии и отходить к Севастополю.
Узнав об это м , командующий Отдельной Приморской армией
генерал А. И . Еременко приказал перейти в наступление.
В 2 часа ночи 1 1 апреля войска П ри морской арм ии пере­
шли в наступление, и к 8 часам утра наши войска вошли в ос­
тавленную немuами Керчь.
Генерал Енеке запросил Ставку о возможности эвакуаuии.
В 14 ч 1 5 мин 1 2 апреля генерал-лейтенант Хайзин гер передал
приказ Гитлера, в котором говорилось: <<Севастополь удержи­
вать в течение длительного времени, поэтому боевые части не
подлежат эвакуаuии>> .
1 3 апреля советские войска заняли Евпаторию и Феодосию.
В Карасубазаре соедин ились войска 5 1 - й и Приморской армий,
образовав общий фронт.
44 1

Немцы и румыны относительно организованно начали от­
ступать к Севастополю. 1 8 апреля советские войска попытались
с ходу овладеть городом , но были отброшены и понесли боль­
ш и е потери .
2 9 апреля командующий войсками в Крыму генерал-пол­
ковник Енеке в Берхтесгадене был принят Гитлером. В своем
докладе Е неке заявил , что 1 7-я армия больше не имеет возмож­
ностей удерживать Севастополь. Гитлер потребовал от него
п исьменно изложить свое мнение о дальней ш их возможностях
обороны.
1 мая в середине дня начальни к управления кадров сухопут­
ных войск и шеф-адъютант Гитлера генерал-лейтенант Ш мундт
по телефону сообщил генерал-полковн и ку Ш ернеру, что на
основании п исьмен ного доклада Гитлер считает, что не может
больше доверять генерал-полковни ку Енеке оборону Севасто­
поля и освобождает его от командования 1 7- й армией. Новым
командующим назначен генерал Альмендингер.
По приказу фюрера с 1 по 1 2 мая 1 944 г. в Севастополь было
доставлено из Конетанцы два маршевых батальона общей чис­
ленностью 1 300 человек, 1 5 противотанковых пушек, 1 О м и но­
метов, 4 тяжелых полевых гаубицы и несколько легких орудиJ1
и минометов.
Всего же в период между 20 аПреля (дата получения прика­
за Гитлера о безусловной обороне Крыма) и 9 мая (дата при ка­
за об эвакуации) из румынских портов в Крым перевезли 2237
человек, 7384 т боезапаса, 1 28 7 т бензина, 1 084 т воды и 224 т
других грузов.
5 мая началось новое наступление советских войск. 8 мая в
2 1 ч 1 5 м и н командующий группой арми й генерал-полковник
Шернер доложил начальнику Генштаба сухопутных войск о
катастрофическом положении 1 7- й армии в Крыму, и в 23 часа
он получил разрешение Гитлера на эвакуаци ю . С 23 ч 1 О мин до
23 ч 35 м и н Шернер сообщил об этом приказе начальн и ку шта­
ба 1 -го авиационного корпуса и адмиралу Черного моря. От­
правка подкреплений в Крым отменялась. 9 мая в 2 ч 1 5 мин
приказ был получен в штабе арм и и .
442

Сразу п осле получения приказа об отходе командование
1 7- й армии решило отвести все имеющиеся силы на позицию у
Н и колаевки, однако уже в середине того же дня от этого замысла
пришлось отказаться , так как советские войска прорвались в
город и в порт Севастополь.
Портовые сооружения Севастополя были разрушены груп­
пой морских саперов. 1 -я десантная флотилия заминировала
Северную, Южную и Стрелецкую бухты. Всего бьша поставле­
на 7 1 донная мина.
9 м ая советская артиллерия открыла огонь по аэродрому у
мыса Херсонес. Вечером того же дня 1 3 последних немецких
истребителей вылетели на материк. Только транспортные са­
молеты Ju-52 ночами с 9 на 1 0 и с 1 0 на 1 1 мая продолжали са­
диться на вспомогательных полосах для эвакуации раненых. 50
самолетов Ju-52 в последнюю ночь были сильно перегружены
( в каждом перевозилось до 30 раненых), но всего было вывезе­
но до тысячи человек. Самолеты Н е- 1 1 1 8 мая использовали
также любую возможность для вывоза раненых. Всего с 1 2 мая
самолетами на материк было вывезено 2 1 457 солдат, из них 1 6
387 ранен ых. С 4 по 1 4 мая самолеты 1 -го воздушного корпуса
совершил и 2342 самолета-вылета. Из них с аэродромов в Сева­
стополе - 809 в ылетов, с материка в интересах сухопутных
войск - 3 9 8 , для охранения кон воев - 803, для морской раз­
ведки - 245 и с целью спасения на море - 87 вылетов.
С пасательными германскими самолетами спасено в море 1 09
человек. Потери самолетов, базировавшихся в Крыму, состави­
ли: два самолета подбиты советскими истребителями, один под­
бит своим зенитны м огнем, два разбиты на земле, два пропали
без вести. 76 поврежденных самолетов, которые невозможно
бьшо вывезти на матери к, были уничтожены на аэродромах. Из
самолетов, действовавших с материка, два пропали без вести ,
один сбит советскими ночными истребителями.
После принятия решения об эвакуации от германского фло­
та зависело спасение или гибель 1 7- й арми и .
С 1 2 апреля п о 8 мая и з Крыма в Конетанцу и Сули н у были
перевезен ы 64 563 солдата, 9424 ранен ых, 1 1 358 гражданских
лиц и 4260 военнопленных.
443

К эвакуации своих войск из Крыма немцы привлекли прак­
тически все суда и ллавсредства, и мевшиеся у них на Черном
море. Впервые за войну в районе Севастополя активно действо­
вали румынские корабли , включая эсминцы. Ранее же по по­
литическим соображениям Антонеску запрещал им заходить так
далеко.
В связи с наступлением советских войск 1 -я флотилия тор­
педных · катеров была переведена из И ван-баба (Двуякорной
бухты) в Конетанцу, однако часть ее продолжала действовать с
временных баз в Балаклаве и Севастополе. Ее катера использо­
вались прежде всего для дальнего охранения конвоев и прикры­
тия тра.нспортных путей . При повторяющихся боевых столк­
нов�ниях с советскими катерами успеха достигнуто не было,
так как после открытия огl!я они уклоняли сь от боя и уходили.
В свою очередь, 19 апреля советские торпедные катера
<<Г .:6>> , NQ 3 1 3 , 3 3 1 , 3 3 2 , 343, 344 и 353 перешли из Анапы в Ялту
для действий на коммуникациях противника в paйoJ:Ie Севас­
тополя .
. ) Боевые действия советских торпедных катеров на вражеских
коммуникациях в делом были неудачными. Характерный при­
мер - бой 1 6 апреля. Цитирую <<Хрон и ку . . . »: <<В 4 ч 00 мин тор-.
педнь1е катера NQ 85, 86, 1 1 5 , 44, 1 05 , 54, J 06 (2-й Новороссий­
ской бригады), вышедшие накануне из бухты Караджа в район
Севастополя на поиск противника, направились в базу. Тор­
пед.tJые катера NQ 85 и 86 в квадрате 4 встретили две большие
десантные баржи врага в охранении четырех сторожевых кате­
ров. Торпедны й катер NQ 85 в 4 ч 25 мин и 4 ч 30 мин с дистан­
ции 1 ,5 каб. с двух залпов выпустил по баржам противника две
торпеды, но промахнулсЯ . Торпедный катер NQ 86 (с реактив­
ным вооружением) обстрелял снарядами РС сторожевой катер
и повредил его. Катер NQ 85 получил попадание 37-мм снаряда
в рубку. ТорпеДные катера NQ' 1 1 5, 44 и 54, находясь в квадрате
2 , на отходе в 4 ч 32 мин обнаружили вражескую большую де­
сантную баржу в охранении трех сторожевых катеров. Торпед­
ный катер NQ 1 1 5 с дистанции 3 каб. одной торпедой потопил
большую десантную баржу. [ П одтверждений этому нет. _..::. А . Ш. ]
·

444

В б ч 30 м и н все группы торпедных катеров возвратились в бух­
ту Караджа>>*.
Ни одно судно противника в этом бою потоплено не было.
Что же касается применения реактивных снарядов для стрельбы
по морским подвижным целям, то это можно объяснить лишь
TCJ\1, что наши военморы не заглядывали в <<Таблицы стрельбы>>
снарядов М -8 и М - 1 3, а конкретно в раздел , где говорится об
огромном рассеивани и снарядов**.
Более удачным могло быть применение реактивных снаря­
дов по береговым целям. Но их наши катера по объектам у Се­
вастополя испол ьзовали л и ш ь два раза. Так, 23 апреля два ка­
тера выпустили реактивные снаряды по району Константинов­
екай батареи . А 29 апреля торпедный катер NQ 1 26 выпустил 24
снаряда М - 1 3 по аэродрому на Херсонесе.
Кроме этого, наши корабл и не оказывали никакого огне­
вого воздействия на противника в районе Севастополя. Зато 3-я
немецкая флотил ия артиллерийских барж применялась близ
Севастополя для обстрела советских позиций на северном фронте
обороны.
ЗО-я флотилия германских подводных лодок ( шесть лодок
1 1 серии ) с 30 июня 1 943 г. по 1 6 января 1 944 г. потопила два
танкера - «Эмба>> и << Валян Куторы» - и шхуну <<Тонанс». А в
конце апреля - начале мая германские подводные лодки ожи­
дали у Поти , Батуми и Туапсе выхода в море советских кораб­
лей , но, увы, н и кто из них идти к берегам Крыма не собирался.
В пол ночь с 9 на 1 О мая командуюший 1 7 -й армией генерал
Альмендингер и его начал ь н и к штаба генерал-майор Ксилен­
дер сели на торпедный катер <<S-5 1 >> и покинули Крым. Коман­
дование войсками на Херсонссеком плацдарме принял коман­
дир 49-го армейского корпуса генерал Хартман.
В течение 1 О мая советские войска продолжали атаки хер­
сонесекай позиции. Немцам с трудом удалось их отбить: Уси­
л ились огонь советской артиллерии и налеты авиации. Боль­
шая часть мест для погрузки находилась в Казачьей и Камы* Хрон и ка . . . Вы пуск 6. С . 258-259.
** Подробнее с м . : Широкорад А . Б. Отечествен н ые м и нометы и реак­
тивная артиллерия, М инск: Харвест, М : АСТ, 2000.

445

шовой бухтах. П оскольку эти пункты были в центре позиции ,
они очень хорошо подходили для главных погрузоч ных пунк­
тов. Большие транспорты, которые сами н е могли подойти к
пристаням , должны были становиться у входа в бухты, а по­
грузка н а них должна была осуществляться с паромон 770-го
саперно-десантного полка, Причалы защищали легкие и тяже­
лые зенитные батареи 9 - й зенитно-артиллерийской дивизии.
М ожно представить, какая катастрофа произошла бы, по­
явись в этот момент у Херсонеса хоть н есколько советских эс­
минцев, я уж не говорю о крейсерах, ведь германской авиации
в Крыму уже не существовало. А пока бомбардировщики доле­
тят из Румынии, да и н е надо забывать о 466 истребителях со­
ветской 8-й воздушной армии, базировавш и хся н а близлежа­
щих аэродромах Крыма. Н о увы , ни линкор, ни крейсера, н и
эсминцы, н и даже сторожевые корабли и тральщики не вышли
для перехвата германских судов, эвакуировавших войска. Не
вышел никто и для обстрела германеко-румынских войск, ску­
ченных в районе мыса Херсонес.
1 О мая около 2 часов ночи в район Херсонеса прибыли пер­
вые германские транспорты <<Тотила>> и <<Тейя>>*. Они стали в 2
милях севернее мыса, где попали под сильный артиллерийский
огонь и налеты авиации. Из-за обстрела п арсходы не могли
подойти ближе к берегу, что очень замедлило погрузку. Она
проводилась с 4 ч 00 мин до 7 ч 30 мин с помощью катеров и
шлюпок. <<Те�Я>> приняла на борт от 4800 до 5000 человек, <<То­
тила>> - около 4000 ч еловек. В 5 ч 45 мин <<Тотила>> была по­
вреЖдена во время налета тремя бомбами, загорелась и около 8
часов затонула. Подошедший н а помощь катерный тральщик
<<R-209>> в 1 1 ч 30 м и н доло�ил о гибели корабля. Уходившая
тем временем на юго-запад в сопровоЖдении катерных траль­
щиков <<R- 1 64>> и <<R-35>> <<Тейя» после попадания бомб и тор­
педы с торпедоносца была н астолько сильно повреЖдена, что в
1 5 часов затонула в 23 м илях юге-западнее Херсонеса. Траль* <<Тотила>> и «Тейя>> - бывшие венгерские теплоходы << M agyar Vitez»
и <<Magyar Tengeresz». В м естимость 2773 брт. Строились в Венгрии для
СССР, н о 2 2 июня 1 94 1 г. конфискованы венгерск и м и властям и . В м арте
1 944 г. захвачены немцами и переименова ны .

446

щики смогли спасти около 400 человек и пришли в Констанuу
в 1 1 часов 1 1 м ая . Бол ьшая часть эвакуированных солдат (око­
ло 8 тысяч) утонула.
1 0 мая н а Херсонес транспортами <<Тебен», <<Хельга>> и <<Да­
нубиус>> б ыло доставлено большое количество боепри пасов.
В тех обстоятельствах они уже не могл и попасть на передний
кра й . Из 40 т боеприпасов орган изованно были вы гружены
только 7 т.
В ночь с 1 О на 1 1 мая эвакуаuия немuев могла осуществ­
ляться л и ш ь в ограниченных объемах, поскольку ожидаемые
корабли еще не прибыл и . 1 1 мая на полуострове Херсонес на­
ходилось е ще около 20 тысяч человек, а 1 О числа докладывали
о 35 тысячах. 1 О мая из-за шторма удалось эвакуировать лишь
небольшое количество люде й , если принимать во внимание
большие потери на суше и на море.
1 1 мая в 2 часа ночи конвой с транспортами «Овидия» и
<< Романия>> ( 3 1 50 брт) подошел к Херсонесу. Снова rюгрузка
натолкнулась на большие трудности, так как саперных паро­
мов и шлюпок не оказалось на месте. Они были разбиты за сут­
ки до этого или ушли с конвоем « Патриа>> на запад. Большая
десантная баржа и лоuманский катер <<SW- 1 2>> занялись пере­
возкой. Тем временем << Романию>> атаковали советские само­
леты. В судно попало несколько бомб, оно горело почти сутки
и затонуло 1 2 мая. Несколько сотен немеuких солдат удалось
принять л и ш ь кораблям охранения .
В 5 часов утра танкер <<Фредери к>> ( <<Фируз>> ) , входивший в
конвой <<Фли ге>> , торпедировала советская подводная лодка
<<Л -Ф>, и он был вынужден на буксире кораблей охранения вер­
нуться в Констанuу. Только из-за этой потери возможности
конвоя снизились на 1 0 тысяч человек. Но это был единствен­
ный крупн ы й успех семи советских подводн ых лодок, если не
считать пуски торпед по корабл я м , уже тонувшим от попада­
н и й авиабомб.
К конuу дня 1 2 мая большая часть германских войск на мысе
Херсонес во главе с командиром 7 3 - й hехотной дивизии гене­
рал-майором Бёме сдалась в пле н .
447

В ночь с 1 2 на 1 3 мая с херсонесекого побережья и с подруч ­
ных плавсредств торпедными катерами были подобраны еще
83 человека. В последующие две ночи немецкие катера пред­
приняли еще два поиска, оказавшихся безуспешными. Сраже­
ние 1 7-й армии за Крым было закончено.
1 3 мая в 1 7 ч 1 0 мин командование германской группы ар­
мий доложило Ставке первые численные результаты: 3 мая в
районе Севастополя находились 64 700 человек. С 3 по 8 мая
было вывезено 3200 человек, 1 0- 1 3 мая в Конетанцу прибыло
1 9 ты с. человек, 1 3 мая в 1 2 часов еще 2500 человек были в море.
В тот же день в Сулину прибыли 700 человек. С 3 по 1 3 мая са­
молетами было эвакуировано 300 человек, в то же время на ма­
терик прибыло 1 50 человек, которые не были зарегистриро­
ваны . Из подчиненных морскому коменданту Крыма и дру­
гих подразделени й флота с 3 по 1 3 мая прибыли 850 человек.
Всего - 26 700 человек, из них 1 О 000 раненых. Судьба еще 38
000 человек была неизвестна. Они либо утонули, были убиты
или пропали без вести.
После окончательного подсчета количество убитых и про­
павших без вести в Крыму в период с 8 по 1 3 мая составило все­
го 57 500 человек (3 1 700 немцев и 25 800 румын). С начала боев
5 мая на материк было доставлено 37 500 человек (из них 32 000
немцев и 5500 румын). За три последние ночи эвакуации с 9 на
1 О, с 1 О на 1 1 , с 1 1 на 1 2 мая были доставлены из Херсонеса в
Конетанцу 25 697 солдат и 60 1 1 раненых. Кроме этого, были
эвакуированы еще 8 1 00 человек, которые погибли при перехо­
де морем .
Всего с начала эвакуации J 2 апреля из 230 тыс . человек 1 7-й
армии на матери к немецким и румынским флотом было выве­
зено 1 30 тыс. человек, за то же время самолетами люфтваффе
было вывезено еще 2 1 457 солдат. Из указанного командующим
1 7-й армией ч исла - 57 500 убитых и пропавших без вести ­
судьба не менее чем 20 тыс. человек осталась невыясненной.
Я привел немецкие данные. По дан ным же <<Сообщения
Советского И н формбюро об итогах Крымской наступательной
операции Красной Армии>> от 1 2 мая 1 944 г.: <<В ходе боев по
разгрому севастопольского плацдарма противника и очищению
448

мыса Херсон ее нашими войсками за период с 7 по 1 2 мая унич­
тожено: танков и самоходных орудий - 49, самолетов - 87,
орудий разных - 308, минометов - 33 1 , пулеметов - 620, ав­
томашин - 564, складов разн ы х - 24.
П ротивник потерял только убитыми более 20 000 солдат и
офи церов.
Захвачено нашими войсками: танков и самоходных ору­
дий - 48, самолетов - 49, орудий разных - 1 228, минометов 72 1 , пулеметов - 4859, винтовок и автоматов - 46 04 1 , авто­
машин - 4 1 73 , лошадей - 7 1 О, складов разных - 1 23 , паро­
возов - 2 5 , эшелонов с военной техни кой - 1 4 и отдельно ва­
гонов с разным вое н н ы м имуществом - 540.
Взято в плен 24 36 1 солдат и офицер, в том числе командир
5-го армейского корпуса генерал-лейтенант Бёме, командир
1 1 1 - й пехотной дивизии генерал -лейтенант Грюнер и несколь­
ко полковников.
Всего за период Крымской кампании с 8 апреля по 12 мая
наш ими войсками . . . взято в плен 6 1 587 солдат и офицеров . . .
Нашей авиацией и кораблями Ч ерноморского флота с 8
апреля по 1 2 мая потоплено с войсками и военными грузами
противника: транспортов - 69, больших десантных барж - 56,
сторожевых корабле й - 2, канонерских лодок - 2, тральщи­
ков - 3, сторожевых катеров - 27 и других судов - 32. Всего
потоплено за это время 1 9 1 судно разного тон нажа•>*.
По германским же данн ы м , были потеряны плавбаза << Ру­
мыния»; малые охотники за подводными лодками N2 23 1 3, 23 1 4,
1 04; большая десантная баржа N2 1 32; плавбатареи N2 3 1 06, 3 1 1 1 ,
1 0, 0 1 , 20, а также торговые суда.
В 2 ч 30 мин 1 2 мая nоследний крупный конвой покинул
акваторию Херсонеса. Л араход «Тисса•> на пути в Конетанцу
получил повреждения от попадания бомбы , и е го взял на бук­
сир тральщи к << R- 1 96•> . Л араход <<дуростор•> затонул в 1 6 ча­
сов после попада н и й бомб и торn еды n одводной лодки <<А-5•> .
« UJ- 3 1 0•> , поврежде н н ы й артиллерийским огнем, затонул. На* Крым в nериод Вел и кой Отечественной вой н ы . Сборник докуме н­
тов и материалов / Сост. И. П. Кондрано в, А.А. Стеnанова. С и мферополь:
Таври я . 1 9 7 3 . С . 3R I - 382.
1 7-5850

449

ходившиеся на месте 1 О больших десантны х барж оставались у
пристаней и после 2 ч 30 мин до пол ной загрузки . Они продол­
жали находиться в распоряжен и и морского коменданта. И м
была дана комаi-Jда взять на борт как можно больше человек (до
700 вместо 250 по инструкции, а некоторые даже до 1 1 00 чело­
век) и идти на запад.
По <<Послеперестроечному» изданию <<Гриф секретности снят»,
в Крымской наступательной операции с 8 а преля по 1 2 мая
1 944 г. участвовало 30 стрелковых дивизий, один танковый кор­
пус, три танковые и две стрелковые бригады и два укрепрайо­
на, общей численностью 462 400 человек (данные на начало опе­
рации). В ходе операции безвозвратные потери составили 1 7
754 человека, а санитарные - 67 065 человек.
Как видим, наши и германские данные существенно раз­
нятся. Тут следует заметить, что если в отношении вражеских
кораблей и плавсредств наши адмиралы врали безбожно, то с
потерями сухопутных войск явно проводились <<хитрые мани­
пуляции». В идимо, потери убитыми намного превышают 1 7
тысяч человек, особенно если к ним прибавить потери штраф­
ников, полков Н КВД, партизан , летчиков и т.д.

Глава 13
КОН ЕЦ ВОЙ Н Ы НА Ч ЕРНОМ МОРЕ
20 августа 1 944 г . началось грандиозное наступление 3-го и
2 - го Украинских фронтов, в ходе которого в междуречье Днес­
тра, Прута и Серета были окружен ы 22 немецкие дивизии. Наши
войска, захватив в Рум ы н и и города Бакеу, Роман , вышли на
линию Тура - Гумола, Тыргул - Окна, Рымник, Галац, Тулча.
Общие безвозвратные потери противника составили 256 тыс.
человек.
Румынский диктатор Антонеску был настроен на продол­
жение борьб ы , но король М ихай и его окружение имели совсем
другое мнение на сей счет. Король через местны х коммунистов
связался с Москвой и попытался узнать, как в случае перехода
450

Румы н и и на сторону союзн иков Сталин отнесется к монархии
в Рум ы н и и , к королю М ихаю лично, к проблеме Трансильва­
н и и , и согласна ли Москва при расчете военных репараций
учесть тяжесть состояния румы нской экономики. Получив по­
ложительны й ответ на все четыре вопроса и надеясь, что запад­
ные союзники не бросят Румын и ю на произвол судьбы , король
начал активную подготовку к перевороту по итальянскому об­
разцу.
23 августа 1 944 г. король М ихай вызвал Антонеску на ауди­
енцию в <<желтый салон» бухарестского дворца. Там диктатор
был арестован. В ночь на 24 августа в Бухаресте было сформи­
рована коалиционное правительство во главе с генералом К.
Санатеску, в которое вошли даже коммунисты . После этого
началась постепенная капитуляция румынской армии и флота.
В ночь на 24 августа суда воссозданной Дунайской флоти­
лии высадили батал ьон морской пехоты в районе Жебрияны в
дельте Дуная. Одновременно 5 советских бронекатеров вошли
в Дунай .
Н емецкие войска и корабли кое- где сопротивлялись, н о в
основном отходил и . 24-25 августа германское командование
затопило в Конетанце свои недостроенные и поврежденные
суда.
25 августа из Конетанцы в Болгарию ушли 22 германские
большие десантные баржи (из них 6 артиллери йских) , 4 тор­
педны х катера, 4 транспорта ти па << КТ•> , 1 0 охотников за под­
водными лодками и несколько вспомогател ьных судов; всего
74 вымпела.
26-30 августа большинство германских судов было выве­
дено за пределы болгарских территориал ьных вод и затоплено.
Команды этих судов прошли через всю Болгарию на террито­
рию Югославии, где встретились с отступаюшими частями вер­
махта. Ч асть германских соединений была восстановлена, и в
1 944- 1 945 гг. он и действовали под прежним и наименования­
ми на Северном море и на Балтике.
П одводные лодки << U - 1 9•> , << U-20>> и << U-23» находились в
крейсерстве, пока не кончилось топл иво. А 9 сентября* лодки
* По другим

1 7*

дан н ы м , 1 0- 1 1 сентября.
45 i

были затоплены экипажами в районе устья реки Сакария вос­
точнее острова Кефкен. Экипажи высадились в селении Инд­
жирли ( Карасу) и были интернированы турецкими властями.
На этом окончательно законч ились действия кригсмарине на
Черном море. Около 300 судов с малой осадкой ушли вверх по
Дунаю.
К исходу дня 29 августа Конетанца была занята частями
3-го Украинского фронта. 30 августа на румынские корабли
были назначены «представители Черноморского флота» (офи­
церы и матросы).
На рассвете 5 сентября по приказу контр-адмирала Басис­
того был проведен захват румынских кораблей в Констанце.
Одновременно был занят штаб румынской морской дивизии.
Румыны не сопротивлялись. Часть румынской команды (4050%) была оставilена, а остальные, в том числе офицеры, - рас­
пущены по домам.
В начале сентября на театр военных действий прибьmи мар­
шал Жуков и нарком Кузнецов.
5 сентября 1 944 г. Советский Союз объявил войну Болга­
·
рии, а 8 сентября на ее территорию вступили войска 3-го Укра­
инского фронта. Черноморский флот получил приказ высадить
десант в районе порта Варна. В тот же день в 1 6 ч 40 мин два
гидросамолета с 60 автоматчиками морской пехоты на борту под
прикрытнем девяти Я к-9 6-го авиаполка вьmетели из Конетан­
цы в Бургас. В 1 8 ч 57 мин и 1 9 часов они без сопротивления
противника сели на Вариенеком озере. Заняв морской аэро­
дром, автоматчики к темноте вошли в порт Варну.
Рано утром 9 сентября с базового тральщика <<Щит>> и девя­
ти морских охотников был высажен десант в порт Варну. В тот
же день в Вариенеком порту и на Вариенеком озере бьmи за­
хвачены немногочисленные суда болгарского флота.
В 2 1 ч 1 О мин 9 сентября на флагманском командном пунк­
те Черноморского флота была получена J?адиограмма N!.! 2202 1 О
следующего содержания: «Ввиду того, что Болгарское прави­
тельство порвало отношения с немцами, объявило войну Гер­
мании и просит Советское правительство начать переговоры о
перемирии, Ставка Верховного Главнокомандования согласно
452

'

указаниям Государственного Ком итета Обороны приказывает
к 2 1 ч 9 сентября 1 944 г. закон чить операцию по занятию наме­
ченных по плану населенных пунктов и с 22 ч 9 сентября 1 944 г.
прекратить военные действия в Болгарии, прочно закрепив­
шись в той полосе Болгарии , которая занята нашими войска­
ми. И. Стал и н , Антонов>>*.
Этой телеграммой была подведена черта под битвой за Чер­
ное море, и 9 сентября 1 944 г. официально считается датой пре­
кращения боевых действий Ч ерноморского флота. Кораблям
же Дунайской флотилии предстоит еще 8 месяцев сражаться на
Дунае и , совершив беспримерны й в истории поход, дойти до
Вены . Но это уже тема другой работы.
1 2 сентября в Москве было подписано официальное пере­
мирие между СССР, С ША и Великобританией с одной стороны
и Румынией - с другой. Статья 9-я Соглашения предусматри­
вала, что << Румы н и я передаст советскому командованию все
суда, находящиеся в портах Румынии, независимо от того, в чьем
распоряжении они находятся , для использования Советским
командованием на время войны с последующим возвращением
их владельцам, относящимся к Объединенным Нациям>>**.
Все рум ы нские эсмин ц ы , подводные лодки , мониторы и
другие суда вошли в состав Черноморского флота и советской
Дунайско й флотили и . П ричем два старых эсми нца типа << Ма­
расешта» были возвращен ы Румы н и и в конце 1 945 г. ; а два
более новых эсминца типа << Регина МариЯ>> возвращены в 1 95 1 г.
П одводная лодка «S- 1 >> была возвращена в 1 95 1 г. , старая <<Дель­
финул>> - 1 2 октября 1 945 г . , а <<S - 2 » , получившая название
. «ТС-2>> , 20 февраля 1 945 г. затонула в Потийском порту от взры­
ва торпед. Ее поднял и , но лодка б ыла уже небоеспособна, и в
1 950 г. ее отправили на лом. Реч ные мон иторы тоже были воз­
вращен ы в 1 95 1 г.
После окончания боевых действий адмирал Октябрьский и
другие начал ьники решили устроить помпезн ый парад. В 6 ча* Хро н и ка ... В ы пуск 6 . С . 528.
** Похлебкин В. В. Внешняя пол итика Рус и , России и СССР за 1 000
лет в именах, датах, фактах. К н и га 3. Европа в первой половине ХХ в. М . :
М еждународные отношения, 1 999. С . 522.

453

сов утра 4 ноября 1 944 г. линкор <<Севастополь>> в сопровожде­
нии крейсера << Красный Крым>> , эсминцев <<Н езаможник» и
«Железняков>> , а также трофейных румынских эсминцев <<Лег­
кий» (бывший << Марасешти>> ), «Летучи й» (бывший <<Регина
Мария>>) и «Ловкий» (бывши й « Марашти>> ) вышли из Поти.
Вслед за ними вышли более новые корабли : крейсера <<Воро­
шилов» и « Молотов>> , эсминцы <<Сообразительный>> , <<Бодрый>>
И <<БОЙКИЙ».
В 1 3 часов 5 сентября оба отряда торжественно вошли в
Севастополь. Октябрьский сохранил корабли и теперь правил
бал! Но корабли первого отряда, заложен-ные еще до 1 9 1 7 г.,
rодились только на металлолом, а сравнительно новые суда вто­
рого отряда были крайне изношены и принципиально устаре­
ли по сравнению с кораблями С ША, Англии и Германии, по­
строенными в конце войны. П ричем устарели не частично, как
это бывало ранее в морской истории. М ол , чуть больше стал
калибр орудий , скорость хода прибавилась на 2-3 узла и т.д.
Увы, немецкие и союзные корабли за счет радиолокационных
станций , новейших систем управления артиллерийским огнем,
новейших зенитных автоматов и средств противолодочной обо­
роны сделали кардинально устаревшими крейсера проекта 26 и
эсминцы проекта 7. А на их ремонт и модернизацию, как пока­
зали дальнейшие события, было потрачено столько же средств,
сколько потребовалось бы на строительство новых кораблей.

РАЗД ЕЛ У
ОТ МОГУЩЕСТВА К PAЗBAJIY

'
26 ноября 1 947 г. с учетом генерального плана города м и ­
нистр Вооруженных Сил СССР Булганин приказом NQ 090 ут­
вердил задание на восстановление в целом главной базы Чер­
номорского флота - Севастополя. М асштабы восстанови­
тел ь н ы х работ п отребовали рассмотрения вопроса высших
органов власти СССР. Постановление требовало ускорить восста­
новление Севастополя как первоклассной военно-марекой кре­
пости.
В связи с особым статусом Севастополя постановление пред­
писывало выделить город Севастополь в число городов респуб­
ликанского подчинения. Это уже решение от 27 ноября 1 948 г. ,
объявленное приказом Главкома В М С СССР NQ 00 1 58. На прак­
тике с этого времени решения Крымского облисполкома не рас­
пространялись на территори ю Севастополя - главной базы
Черноморского флота.
В августе 1 948 г. Севастополь посетили И . В . Сталин, А Н .
Косыги н , Н .А. Вознесенский и другие руководители партии и
Правительства Советского Союза. В том же году было решено
завершить возрождение города к 1 954 г. Однако фактически
восстановление города удалось завершить лишь в 1 957 г.
Восстанавли вались и другие города полуострова.
К началу 1 944 г. на Ч ерном море в эксплуатаци и находи­
лось всего двадцать транспортных судов общей грузоподъем­
ностью 60 тыс. брт. Летом - осенью 1 944 г. Ч ерноморский флот
возвратил гражданским параходетвам 23 мобилизованных суд­
на общей грузоподъемностью 20 ты с. брт. Одновременно судо­
ремонтные заводы и мастерские ремонтировали и вводили в
строй все суда, способные перевозить грузы, восстановление
которых считалось целесообразным. Также поднимались и вво­
дились в строй затопленные во время войны суда. И на 1 я нваря
1 945 г. на Черном море было уже 55 судов грузоподъемностью
1 1 4 тыс. брт, что с пособствовало увеличению грузоперевозок и
возрожден и ю Крыма.
В первые 1 5 послевоенных лет отечественные верфи былИ
до предела загружен ы строительством воен ных и транспортных
судов, до пассажирских лайнеров руки не доходили. П оэтому
458

Глава 1
ВОЗ РОЖДЕ Н И Е Ч ЕР Н О МОРС КО ГО
ФЛОТА
В 1 944 г. Красная Армия заняла разоренный Крым. К при­
меру, население города Севастополя к 20 мая 1 944 г. составля­
ло 1 О 786 человек. Однако немедленно началось восстановле­
ние города, и к 1 февраля 1 945 г. население города увеличилось
до 4 1 004 человек, то есть почти в 4 раза. За это время восста­
новлено 97 76 1 кв. м жилого фонда и 33 400 кв. м нежилого фон­
да, запущено четыре водопровода, введены в строй две элект­
ростанции общей мощностью 450 к Вт. 23 марта 1 945 г. откры­
то автобусное сообщение Севастополь - Симферополь.
Уже в конце 1 944 г. в Севастополе был создан трест <<Севас­
топольстрой>> , ч исленность сотрудников которого вскоре до­
стигла 32 тыс. человек.
Вся страна помогала Севастополю восстать из руин. Так,
моряки Северного флота собрали 30,5 млн. рублей , колхозни­
ки Дагестана - 4 1 5 тыс. рублей; из Владивостока прислали две
передвижные электростанции.
30 апреля 1 946 г. Совет М и нистров РСФСР постановлени­
ем N!? 293 утвердил генеральный план Севастополя, разрабо­
танн ы й архитектурной мастерской М инистерства Вооружен­
ных Сил СССР под руководством профессора Бархина. В ген­
плане констатировалось: « Город Севастополь восстанавлива­
ется как главная военно-морская база Черноморского флота ­
закрытый город•> .
457

правительство отправило на Черное море ряд пассажирских
судов, полученных по репарациям. Среди них были германские
п ассажирские суда << И ва н Сусанин» (<< Рюген>> ) , <<Орион»
(<<Фриrrа>>), «Адмирал Н ахимов>> (<< Берлин>>), << Победа» (<< Ибе­
рия» ) , <<Россия>> ( << Патриа>> ) , << Петр Великий» ( <<Дуалс>>) и «Аб­
хазия>>.
В ГДР к 1 955 г. был достроен лайнер <<М ариенбург>>, назван­
ный <<Ленсоветом>>, а с 1 962 г. переименованный в <<Абхазию>>.
П о репарации от рум ы н был получен лайнер << Бессарабия>>,
переименованный в <<Украину>>, а у поляков в 1 950 г. был куп­
лен лайнер <<Я н Собесский>> , переименованный в << Грузию».
Л и ш ь в 1 959- 1 96 1 гг. в Н иколаеве была построена серия
пассажирских теплоходов вместимостью 250 человек. Головной
из них - << Киргизстан>> - ушел на Каспий, а большинство теп ­
лоходов этой серии служили на Ч ерном море. В 1 963- 1 965 гг.
на Ч ерноморский флот пришли лайнеры «Аджария>> и <<Арме­
НИЯ>>, построенные в ГДР.
Эти суда совершал и пассажирские и туристические рейсы
по Средиземному морю, а с 1 962 г. - и на Кубу, однако большей
частью они плавали в Черном море. Наиболее популярной ли­
н ией была Одесса - Батуми. В советское время поехать в круиз
по Средиземному морю могли немногие, в основном партап­
паратчики, деятели искусств, спортсмены и т.д. Но проехать на
рейсовом или туристическом теплоходе по Ч ерному морю мог
позволить себе л юбой человек среднего достатка. Говорю не
понасл ы ш ке . В 1 950- 1 970-х годах моя мама (простой инже­
нер) регулярно плавала на << России>>, << Победе>> и << Грузии». Я
сам ходил на рейсовых теплоходах << Молдавия>> и << Колхида»
(тип а <<К иргизстан>> ) , а в 1 990 г. мы с женой поехали в круиз
Одесса - Батуми на теплоходе «Армения>>. Увы, с 1 99 1 г. таких
рейсов более нет и пока не предвидится.
П осле войн ы Крым вновь стал для всего советского народа
огром ной здравницей. Н о над Крымом нависла угроза агрес­
сии блока НАТО, в которую США втянули наших южных сосе­
дей - Турцию и Грецию. Опять вроде бы газетный штамп со­
ветских времен. Но давайте подумаем , что было бы, если бы
459

Турция вступила в военный союз, направленный против Рос­
сии, с каким-либо европейским государством при <<проклятом
царизме»? Да для любого русского монарха, начиная с матуш­
ки Екатерины, это был бы «казус белли». Немедленно русский
флот появился бы у Босфора, а русские армии двинулись к Ду­
наю и Арзеруму. Это стерпел только Сталин.
В 1 958- 1 960 гг. США разместили баллистические ракеты
<<Юпитер>> и <<Тор>> на территории Италии и Турции, откуда они
вполне могли достать до М осквы. Говорят, что Хрущев пришел
в ярость, когда кто-то пошутил , сказав, что один из <<юпите­
ров>>, дислоцированных в Турции, направлен на его дачу. Стран­
ная логика у наших <<демократов». Размещение Хрущевым ра­
кет на Кубе они считают авантюрой, а вот <•юпитеры>> и <<торы>>
в Турции --: это так, невинные шуточки янки.
В результате соглашения между Хрущевым и Кеннеди в об­
мен на вывод с Кубы советских б�листических ракет и бом ­
бардировщиков Ил-28 амерИканцы официально пообещали не
нападать на Кубу. А по просьбе Кеннеди, страстно желавшего
«сохранить лицо>> перед очередными президентскими выбора­
ми, вывод ракет <<Юnитер» и <•Тор>> из Европы и Турции про­
шел в первой половине 1 963 г. без особой огласки.
У советского правительства не было иного выхода, как сде­
лать Крым большой военной базой. П ричем, за редким исклю­
чением , это не мешало отдыху миллионов людей, подавляю­
щее большинство которых и не предполагало, что где-то за
мысом или сзади за горами расположены военно-морские и
ракетные базы.
После 1 945 г., по сравнению с предвоенными годами , су­
щественно возросла роль Черноморского флота в обеспечении
безопасности СССР.
К 9 мая 1 945 г. в составе Черноморского флота из крупных
кораблей состояли линкор <•Севастополь», крейсера <<Молотов»,
«Ворошилов», « Красный Кавказ>> и <•Красный Крым>> .
В мае 1 945 г . поднял флаг эсминец проекта 30 <•Огневой>>,
достройку которого удалось завершить еще летом 1 944 г. в Ба­
туми . Однотипный эсминец <<Озорной>> достраивался в Н ико­
лаеве.
460

В строю были эсминцы проекта 7 << Бодрый» и << Бойкий>> ,
проекта 7У <<Сообразительный>>, а также старые эсминцы «Же­
лезняков>> и << Н езаможник>>.
Уже год, как находились в составе Черноморского флота
румынские эсминцы <<Регина М ария>> , « Регеле Фердинад», «Ма­
рашти>> и <<М арасешти>> , которым 1 О октября 1 944 г. присвои­
ли и мена <<Летучи й•> , «Л ихой>> , <<Л овкий•> и <<Л егкий•> соответ­
ственно.
С учетом прибывших с Севера и с Дальнего Востока «Ма­
люток» и двух румынских подводных лодок, к 9 мая J 945 г.
Черноморский флот имел 42 подводные лодки. Замечу, что в их
числе была и одна новая подводная лодка << М- 202» XV серии. Еще
одна лодка XV серии « М - 203>> проходила испытания в Поти, и
еще одна - <<М -204•> - была доставлена в 1 947 г.
Так, в конце 1 944 г. - в 1 945 г. на Черное море по железной
дороге были доставлены новые большие катера: один проекта
1 23бис, 4 проекта <<ТМ -200•>, а также 1 2 американских торпед­
ных катеров типа <<Воспер>>.
В 1 944 г. на Ч ерноморский флот по железной дороге при­
были 20 американских морских охотников типа « РТС> , полу­
ч ивших у нас наименование « М О - 1 >> .
В 1 944- 1 945 г г . в состав Черноморского флота были вве­
дены несколько сот трофей н ых германских и румынских су­
дов, захвач е н н ы х в портах Рум ы н и и и на Дунае . Среди них 6
канонерски х лодок , 2 сторожевых корабл я , м и н н ы й загра­
дитель <<ДОН>> ( б ывш ий <<Амирал М ургеску>> ) , 29 тральщиков
типа <<KFK», 1 3 электромагнитны х трал ьщиков разн ых типов
И Т.Д.

·

В 1 946 г. через Босфор н а Ч ерноморский флот прибыли 1 О
амери канских трал ьщиков типа <<М М С - 1 26•> , а также получен­
ные в счет репараций 1 3 германских тральщиков типа << М-35•>
и десятки других судов.
5 октября 1 946 г. на Черноморском флоте произошла тра­
гедия. Крейсер << М олотов•> участвовал в итоговых учебно-бое­
вых стрельбах на приз главкома В М Ф. Стрельбы проходили у
ТенДровской косы. Н а борту крейсера находился командуюший
эскадрой контр-адмирал Горшков. Успешно прошли стрельбы
46 1

ив 1 80-мм орудий 1 -й и 3-й башен. После этого наступила оче­
редь 2-й башни. Первый же полузаряд, поданный в перегрузоч­
ное отделение, воспламенился. Произошел взрыв, вызвавший
пожар. Трюмный старшина М .Т. Маслов немедленно включил
орошение (затопление) погребов башни, причем сделал он это
в и нициативном порядке, н е спросив разрешения командира
башни.
Сколько человек было в башне, мне установить не удалось.
Согласно же << Наставлению>> , расчет башни - 50 человек. В
башне сгорело и утонуло 23 чеЛовека. Еще 20 человек получили
ожоги и увечья. Дело в том, что многие выпрыгивали через дверь
башни на полубак с четырехметровой высоты.
Поздно вечером тела погибших были погружен ы на барказ.
Позже их тайно похоронили в братской могиле на городском
кладби ще Очакова. Крейсер <<М олотов» с развернутой на 1 80.
второй башней 6 октября прибыл в Севастополь и отшварто­
вался у стенки Севморзавода. С личного состава была взята
подписка о неразглашении происшедшего.
На Черноморский флот зачастили проверяющие. Была орга­
низована правительственная комиссия для расследования ката­
строфы. Согласно ее заключению, личный состав, соблюдая все
предусмотренные на такой случай инструкции и наставления,
действовал правильно и преградил путь огню. Затопив башню,
трюмный предотвратил взрыв корабля. В заключении было ска­
зано, что пожар в башне я вился следствием конструктивной
недоработки элеватора.
· Поясню для неспециалистов. В башне М К-3- 1 80 имелось
три элеватора для каждого орудия. Звено элеватора поднимало
снаряд и два полузаряда из погреба и доставляло их наверх в
боевое отделение, где они перекатывались в качающийся ло­
ток, а оттуда досылались в канал орудия. Все действия элевато­
ра происходили автоматически, без участия личного состава.
После катастрофы Главный морской штаб на м ного меся­
цев запретил проведение стрельб на всех крейсерах с установ­
ками М К-3- 1 80.
В 1 948- 1 949 rr. на Черноморский-флот попали несколько
итальянских кораблей. В то время происходил как бы обмен
462

кораблей между СССР и его бывшими союзниками. В сентяб­
ре 1 943 г. Италия капитулировала, ее флот сдался англичанам
и американцам и подлежал разделу между союзниками по ан ­
тифашистской коал иции.
Перевод итальянских кораблей в советские порты был до­
вольно сложны м , поэтому Рузвельт и Черчилль предложили
Сталину в счет итальянских репараций передать СССР несколь­
ко английских и американских кораблей, а уже после войны по­
менять их на итальянские. В результате в 1 944 г. Северный флот
получил английский линкор <<Роял СовереН>> ( « Roya1 Sovereigп>> ) ,
названный у нас <<Архангельском>> , американский легкий крей­
сер <<М илвуК>> ( « Mi1waukee>> ), переименованн ый в <<Мурманск>> ,
девять эсминцев и четыре подводные лодки. Все корабл и, кро­
ме подводных лодок, были старыми, построенными до и в ходе
Первой м ировой вой н ы .
В 1 949 г. начался обмен союзного старья на итальянское.
Дело в том, что союзники нагло надули Советский Союз. Наша
страна с ыграла решающую роль в разгроме фашизма, наш флот
понес большие потери , сам ые крупные судостроительные за­
воды в Ленинграде, Н иколаеве, Херсоне, Керчи и др. были вы­
веден ы из строя. Понятно, что СССР мог претендовать если не
на большую часть итальянского флота, то по крайней мере на
его половину.
Осенью 1 943 г. в руках западных союзников оказалось два
нове й ш и х итальянских линкора - << Италия» (бывший <<Л ит­
торио>> ) и << В итrорио Венето>> . Их водоизмещение составляло
46 тысяч т, скорость хода 3 1 ,4 узла. Вооружение: главный ка­
либр - девять 3 8 1 /50-мм орудий ; средний кал ибр - двенад­
цать 1 52/55- м м орудий. Кроме того, имелось три линкора по­
стройки 1 9 1 4- 1 9 1 5 гг. - ровесников нашей << Парижской Ком­
муны >>.
Новейшие линкоры США и Англии были совсем ни к чему.
Они сами построили в ходе вой ны кучу сверХдредноутов и пос­
ле 1 945 г. начали выводить их в резерв. Но отдавать законные
призы Советскому Союзу они тоже не пожелали и в 1 948 г. <<Ита­
лию>> и << В итrорио Венето>> отвели в итал ьянский порт Специя,
где в 1 949- 1 950 гг. разобрали на металл.
463

А Советскому Союзу решили отдать старый линкор <<Джу­
лио Цезаре>> (<< Юлий Цезарь>>) водоизмещением 29 тысяч т и
скоростью хода 26 узлов. Главный калибр его составляли де­
сять 320/43,8-мм пушек. Многочисленные ремонты и модер­
низации линкора существенно ухудшили его живучесть, что
сказалось во время его взрыва в 1 955 г. в Севастополе.
В СССР линкор получил новое название, « Н овороссийск>> ,
и стал флагманом Черноморского флота. Кроме того, нам были
переданы легкий итал ьянский крейсер << Duca D'Aosta>> (<<Гер­
цог Д'Аоста>> ) , получивший название <• Керчь>> , а также эсмин­
цы << Fuciliere>> (<<Легкий>> ) , <<Artigliere>> ( «Ловкий>> ) , <<Ani moso>>
(<<Ладный>>), << Fortuna1e>> (<<Летный>>), «Ardimentoso>> (<<Лютый>>)
и две подводные лодки .
Сталин снес такое хамство союзников и согласился на об­
мен. Возможно, он сделал это из-за каких-то политических
выгод, а может быть, его подставили наши высококомпетент­
ные флотоводцы . М ежду тем у ССС Р была неплохая альтерна­
тива обмену*. СССР мог в ультимати вном тоне потребовать
передачи половины итальянского флота, включая как минимум
один новый линкор. А при отказе следовало ввести в строй со­
ветского В М Ф недостроенные, но состоявшие в высокой сте­
пени готовности германские корабли, захваченные Красной
Армией в 1 944- 1 945 rr. Речь идет в первую очередь о почти го­
товом авианосце <<Граф Цеппелин>> и подводных лодках XXI
серии . С этими опередившими свое время подводными лодка­
ми не могла бороться ПЛО Англии и С ША. Но к счастью дЛЯ
союзников, они не успели войти в строй до конца войны .
К 30 марта 1 945 г . Данциг был захвачен Красной Армией. К
этому моменту на верфях фирмы <<Ш ихау>> находилось 40 под­
водных лодок XXI серии ( <<U-353 1 >> + «U-357 1 >> ) Сборка лодок
.

• Ряд ·м оих критиков, в бол ь ш и нстве своем относя щихся к братии,
nечатающейся в любительских журнал ьч и ках, ерничают, мол , Ш иро­
корад Часто говорит - <•а если б ы да каб ы » . Тут у м ы шленно т:;редерги­
ваются карты. Я n и ш у , и м ело ли то или и ное решен и е альтер'нативу и
какую, а вот nридумы вать дал ьней ш и й ход событий в альтернативном
варианте - увольте, на это есть авторы многочисленн ы х <<фэнтези» как немцы захватили А н гл и ю, как н а ш л и н кор <•Советск и й Союз» вы­
шел в 1 944 г. в Атланти ку и т.д.

464

<< U -3572•> -;- << U -3595>> еще не началась, но многие секции их уже
были на месте. Я не оговорился , на верфях подводные лодки
XXI серии не строились, а собирались из заранее изготовлен­
ных на других заводах секций. По официальному графику, на
сборку подводных лодок XXI серии уходило 50 дне й , но в ряде
случаев верфи затрачи вали гораздо меньше времени .
Судьбу сем и подводных лодок (<< U -3 5 3 1 » -;- << U -3537>>) мне
выяснить не удалось, о них молчат и германские, и советские
источн и ки ( вкл ючая секретные).
Двадцать же ПОДВОД Н Ы Х ЛОДОК ( « U -35 38>> 7 <<3557>> ) были
зачи сл е н ы в списки советского В М Ф . П ять подводных лодок
( << U -3538•> -;- << U -3542•> ) 1 5 июля 1 945 г. были спущены на воду и
дастраивались на плаву. Затем их перевели в Ленинград для
окончательной достройки. Однако после многочисленных про­
тестов союзни ков <• Граф Цеппел ин•> , подводные лодки XXI се­
рии и десятки других германских судов были уничтожены совет­
ским командованием. Но как говорится , <<история не терпит со­
слагательного наклонения>> .
Самым мощн ым итальянским кораблем, переданным СССР,
был линкор <<Джулио Ч езаре>> , заложенный 24 июня 1 9 1 О г. в Ге­
нуе . П ервоначал ьно его нормальное водоизмещение составля­
ло 2 3 , 6 ты с. т, а вооружение состояло из тринадцати 305/46-мм
орудий главного кал ибра и восемнадцати 1 20/50-мм орудий
противоминного калибра. И нтересно, что орудия главного ка­
либра находились в пяти башнях - двух двухорудийных и трех
трехорудийных.
В 1 93 3 - 1 937 rr. л и н кор прошел модернизацию, в ходе ко­
торой средняя 305-мм башня б ыла снята. В остал ьных же че­
тырех башнях стволы 305-мм орудий рассверлили до 320 мм.
Казематн ые 1 20..:мм пушки были заменены ш естью двухору­
дийн ы м и 1 20/50-мм установкам и . Универсальную артилле­
рию составляли четыре двухорудийные 1 00-мм установки ОТО
( << М и н изини>> ) * , а зен итные установки были представлены ше­
стнадцатью 37-мм и двенадцатью 20- мм автоматами. Толщина
брони пояса составляла 247 мм в цитадели и 1 27 на оконеч нос­
тях. Тол щина брони башен главного кал ибра: бок - 220 мм,
* Как на советских к р ейсе р ах << К р а с н ы й Кавказ•> и « К расны й Кр ым » .

465

крыша - 240 мм. Теперь полное водоизмещение линкора до­
стигло 29 тыс. т, а скорость хода составляла 27,8 узла.
3 сентября 1 943 г. линкор <(Джулио Чезаре» пришел на Маль­
ту, где был интернирован союзниками. После войны он про­
шел капитальный ремонт.
6 февраля 1 949 г. в албанском порту Валона (в настоящее
время Влёра) линкор был передан СССР, и на нем поднялся
советский военно-морской флаг. П ри передаче корабль име­
новался <(Z. 1 1 >>. 26 февраля советский экипаж повел линкор в
Севастополь. Приказом по Черноморскому флоту от 5 марта
1 949 г. линкору приеваили новое имя <(Новороссийск>>.
Вскоре линкор <(НовороссийсК>> стал флагманским кораб­
лем эскадры Черноморского флота. В 1 953 г. корабль постави­
ли в Н иколаеве на капитальный ремонт, в ходе которого италь­
янские зенитные автоматы заменили советскими (четыре спа­
ренных 37-мм В- 1 1 и шесть ординарных 37-мм 70К), п � стави­
ли РЛС <(Залп - М >> и произвели другие работы .
Слух о предполагаемой замене 320-мм итальянских пушек
на 305-мм отечественные - полнейшая <(липа»: в этом случае
пришлось бы делать новые башни. Наоборот, планировалась
замена итальянских стволов новыми советскими 320-мм ство­
лами.
В 1 95 1 г. заводу <(Баррикады>> было дано задание изготовить
320-мм баллистический ствол для башен <(Н овороссийска>>. В
декабре 1 954 г. 320-мм ствол, получивший заводской индекс
Бр- 1 04, был сдан заказчику. Испытания его проводились на
Ржевке под Ленинградом с полигонного станка М П - 1 0.
В боекомплект «Новороссийска>> входили итальянские
525-кг бронебойные и 458-кг фугасные снаряды. Бронебойный
снаряд при весе заряда 1 75 кг имел начальную скорость 800 м/с
и дальность 28,6 км при угле возвышения 27•.
Началось производство и советских 320-мм снарядов, но
были ли они поставлены на линкор, неизвестно. Историки С. В.
Елагин и А. Е. Тарас высказали предположение, что в СССР для
;
< Н овороссийска» к октябрю 1 955 г. были созданы 320-мм сна­
ряды с ядерными боевыми частями. Я такими данными не рас466

полагаю, но считаю вероятность создание такого 320-мм сна­
ряда очень большой.
П ереданн ы й нам крейсер <<Аоста>> был заложен 24 января
1 93 2 г. на верф« <<Одеро-Терин-Орландо>> в Ливорно, в строй
он встуnил 1 1 и юля 1 935 г. Водоизмещение крейсера составля­
ло: стандартное 8662 т, полное 1 0 54 1 т. Вооружение: восемь
1 52/53-мм орудий в четырех башнях, шесть 1 00/47-мм универ­
сальных орудий , восем ь 3 7 - м м и двенадцать 20-мм зенитных
автоматов и два 53-см торпедных аппарата. Толшина бронево­
го пояса у ватерлинии в центральной части - 70 мм, толщина
брони палубы - 35 м м , баш н и 1 52-мм орудий - 90-40 мм.
Максимальная скорость хода 36,5 узла.
9 сентя бря 1 943 г. крейсер б ыл интернирован союзника­
ми на Мал ьте с рядом других корабл е й итальянского флота. 2
марта 1 949 г. в Одессе итал ья нский экипаж передал корабль
советскому ВМФ. 30 марта <<Аоста>> б ыл зачислен в состав бри­
гады крейсеров эскадры Черноморского флота под назван и­
ем <<Стали нград>> . Н о в следующем году его переименовали в
<< Керчь>> в связи с планами строительства тяжелого крейсера
<<Стал ин град>> .
Крейсер << Керч ь>> входил в боевой состав бригады крейсе­
ров до 1 7 февраля 1 956 г. , когда вышел приказ о его переклас­
сификации в учебн ы й крейсер. К марту 1 958 г. корабль нахо­
дился в хорошем состоянии и, по заключению специально со­
зданной ком иссии, мог п рослужить еше не менее 5 лет без ка­
питального ремонта, но он nопал под кампанию <<борьбы с
крейсераМИ>>. 1 1 марта 1 958 г. вышел приказ о переделке << Кер­
Ч И >> в опытавое судно <<ОС-32>> , а nочти через год, 20 февраля
1 959 г. , корабль бьш исключен из состава ВМФ и сдан в Отдел
фондового имущества (ОФ И ) для разборки на металл.
Итальянские эсминцы прослужили у нас до 1 954- 1 960 rr.
А две итальянские средние подводные лодки « Мареа» и << Ниче­
лио>> получили в Черноморском флоте названия <<С-4 1 >> и <<С-42>>
и служили у нас до 1 956 г.
Кстати, о трофейных подводных лодках. На учениях 26 мая
1 947 г. подводная лодка << М - 1 20>> отомстила за обиды военных
467

лет и потопила торпедой германскую подводную лодку << U-24»,
а << U - 1 8>> расстреляла из 45-мм пушки. Обе лодки затонули в
районе Балаклавы на глубине около 1 400 м.
В начале 1 950 г. подводные лодки Черноморского флота по­
лучили первые советские самонаводящиеся торпеды САЭТ-2,
позже переименованные в САЭТ-50.
3 апреля подводная лодка «Б-35>> (бывшая <<Л-5>>) и эсми­
нец «Железняков>> в районе мыса Айя производили испытания
и стрельбы боевыми торпедами САЭТ-2. Торпеды подорвались:
одна - по м ысу Айя, вторая - по корпусу большой баржи, ко­
торая затонула. 20 апреля подводная лодка <<С-4 1 >> произвела
полигонные торпедные стрельбы n районе главной базы, вы­
пустив 6 торпед.
В 1 950 г. и первой половине 1 95 1 г. в состав 2-й бригады
было принято 9 подводных лодок типа <<М>> XV серии (<< М -237>>,
«М-238», «М-239», «М-240», «М-24 1 », « М-242», « М-243», «�1-244»
и <<М -247») с Балтики. Лодки доставлялись по железной дороге
из Ленинграда в Н и колаев.
27 января 1 95 1 г. на Черном море был сформирован диви­
зион подводных лодок в составе трех бригад. 1 5 1 -я бригада из
1 О малых подводных лодок базировалась в Балаклаве. Там же
базировалась и 1 52-я бригада, но позже ее перевели в Одессу.
1 53-я бригада в составе трех средних и шести малых подводных
лодок базировалась в Севастополе.
Кроме того, в составе Ч ерноморского флота была 154-я от­
дельная бригада в П оти, в составе которой имелось 9 средних и
две большие подводные лодки.
С 1 5 мая по 24 июня 1 954 г. в соответствии с Соглашением
между правительствами СССР и США от 26 марта 1 954 г. флот
выпол н ил правительственное задание по возврату кораблей
американцам , полученных в годы войны по ленд-лизу. С этой
целью штаб флота разработал план, по которому корабли были
персведены в турецкий порт Стамбул (рейд Мальтепе) и пере­
даны американцам пятью группами по 7-8 единиц в каждой .
Всего передано 1 2 торпедных катеров, 6 больших и 2 0 малых
охотников за подводными лодками , общей численностью 3 8
468

единиц. Перевод кораблей морем из Севастополя и Батуми осу­
ществлялся на буксире по 2-3 катера за каждым буксиром.
К 1 января 1 954 г. в составе Черноморского флота находи­
лись линкоры «Севастополь>> и « Новоросси йсК>>, крейсера <<Во­
рошилов>>, « Молотов>>, « КерЧЬ>>, <<Фрунзе>> , <<КуйбышеВ>>, «Дзер­
жинский>>, <<Адмирал Нахимов» и <<М ихаил Кутузов>>, а также
1 86 боевых кораблей и катеров специального назначения . · В
авиации флота насчитывалось 86 боевых реактивных самоле­
тов типа Ил-28, 25 боевых реактивных самолетов типа Ту- 1 4 ,
истребительная авиация в составе 245 боевых реактивных са­
молетов типа М и Г- 1 7, 88 боевых реактивных самолетов типа
М и Г- 1 5. Наземные средства П ВО включали в себя 1 00-мм ар­
тиллерийских орудий - 1 44, 85-мм орудий - 70, 57-мм ору­
дий - 24, 40-мм и 37-мм орудий - 1 06.
В 1 956 г. на Черноморский флот стали поступать реактив­
ные ракетоносцы Ту- 1 6, носители крылатых ракет <<Комета»
типа <<самолет - корабль>>, вертолеты типа <<МИ>> и корабель­
ные вертолеты Ка- 1 5. В 1 958 г. с заводов Н и колаева поступили
первые ракетные корабли с крылатыми ракетами КСЩ, вошли
в состав флота ракетные подводные лодки проекта 644 с кры­
латыми ракетами, на корабли и береговые части ПВО флота
поступиЛ и зенитные ракетные комплексы <<Волна>> . В середине
1 960-х годов на флот стали поступать большие противолодоч­
ные корабли проекта 6 1 . В феврале 1 968 г. бьщ принят проти­
володочный крейсер <<Москва>> , а в 1 969 г. - противолодочный
крейсер <<Ленинград>>.
С 1 95 1 г. в состав Черноморского флота стали вводиться
лодки нового поколения - проекта 6 1 3. Первая из них, <<С-6 1 »,
прибыла в Севастополь 5 мая 1 95 1 г. , а 1 4 июня под Ялтой она
выполнила погружение на предельную глубину - 2 1 7 м.
В 1 960 г. в Черное море по внутренним водным путям пере­
шли две подводные лодки проекта 644, каждая из которых нес­
ла по две крылатые ракеты П - 5 . П р и нормальных условиях
(+20.С) дальность стрельбы их составляла 574 км, а средняя
скорость 345 м/с. Для того времени это было достаточно эф­
фективное оружие. Ракеты П-5, запущенные у нейтральных вод
469

Черного моря, могли поразитъ л юбой объект на территории
Турции, а поразить Стамбул - даже стреляя из своих баз в Ба­
лаклаве и Севастополе.
Первые две подводные лодки проекта 644 - <<С-46>> и
<<С-69» - были введены в состав 1 55-й бригады подводных ло­
док в ноябре 1 960 г. и стали базироваться на Балаклаву. Их га­
бариты позволяли входить в канал объекта К-825*.
Н есколько позже на Черное море по внутренним водным
путям прибыли дизельные подводные лодки - носители ракет
П-5: <<С- 1 58>> и <<С- 1 62>> (проекта 644), «С- 1 64» (проекта 665),
«Б-67>> и «Б-3 1 8>> (проекта 65 1 ).
Все ракетные лодки в 1 960- 1 980-х годах не реже, чем один
раз в год, проводили ракетные стрельбы. Так, в 1 980 г. подвод­
ная лодка «С- 1 58>> произвела двухракетный залп по квадрату 4 r
4 км** в западной части Черного моря, в центре которого был
установлен деревянный щит. П ри этом одна ракета П -5Д по­
пала внутрь квадрата, а другая упала рядом со щитом.
Следует заметить, что в ракете П-5Д за счет применения
высокоточного радиовысотомера РВ-5М удалось снизить вы­
соту_ полета ракеты с 400 м (у первых образцов П -5) до 250 м,
что с учетом сверхзвуковой скорости и малого полетного вре­
мени ( 1 0-20 минут) затрудняло ее перехват. Мощность специ­
альной боевой части у ракеты П-5 составляла 200 килотонн, а
позже была доведена до 650 килотонн.
Замечу, что в 1 970-х годах использование этих лодок и ра­
кет П -5 в Атлантике по территории США уже не имело шансов
на успех, но в Черном море в условиях подавляющего господ­
ства советского флота и авиации ракеты П - 5 продолжали оста­
ваться эффективным оружием даже в 1 980-х годах.
Кстати , ракетные подводные лодки базиравались на Балак­
лаву и ни разу не выходили в Средиземное море. Там действо­
вали ракетные лодки Северного и Балтийского флотов.
В 1 964 г. в ВМФ СССР было введено понятие <<боевая служ­
ба>> , и черноморские лодки начали выполнять соответствующие
•

К-825

-

подземная база подводных лодок.

** 4 r 4 км - типовая м ишен ь для ракет П -5 .

470

задачи в Черном море. Ракетны м подводным лодкам нарезалея
район боевого п атрулирования, где они маневрировали, нахо­
дясь в суточной готовности к ракетной стрельбе по береговым
объектам с получением приказания. А управление ракетны м и
подводными лодками осуществлялось непосредственно Гене­
ральным штабом. Лодки перед сеансом связи 1 0- 1 2 часов на­
ходились на постоянном курсе, затем всплы вали н а перископ­
ную глубину на сеанс связи и определение своего места. И так
до следующего сеанса связи .
Торпедны м лодкам нарезались районы поиска, как прави­
ло, находящиеся н а удалении не менее 1 7 м ил ь от турецкого
берега. Почему и менно столько? СССР определил свои терри­
ториальные воды ш ириной 1 2 м иль. По принцилу взаимности
мы принимали турецкие территориальные водь1 также шири­
ной 1 2 миль, хотя фактически они составляли 6 м иль. Допол­
нительно к 1 2 м илям добавлялись 5 м ил ь на ошибку в знании
своего места. На флоте эти 5 м ил ь называли «главкомовской
поправкой>> . Нарезались районы зарядки аккумуляторных ба­
тарей вне районов поиска, или же зарядку производили в об­
следованной части района поиска на максимальном удалении
от берега.
Если в 1 964 г. боевую службу в Черном море в ыполняли три
подводные лодки, то впоследствии их количество постоянно
росло. В 1 969 г. Ч ерноморскому флоту была поставлена задача:
<<Осуществлять боевое п атрулирование в Черном море одной
ракетной подводной лодкой в суточной готовности к нанесе­
нию удара и одной торпедной. Периодически, исходя из обста­
новки на театре, вести н аблюдение у л ролива Босфор лодками,
надводны м и кораблям и во взаимодействии с В М Ф Народной
Республики Болгария>> .
3 0 м арта 1 967 г . б ыла сформ ирована 1 4-я дивизия подвод­
н ы х лодок в составе 1 53 , 1 55 , 27 -й бригад и 3 8 1 -го дивизиона
подводных лодок. Управление дивизии н аходилось в Балак­
лаве.
1 4-Я ДИВИЗИЯ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК предСТаВЛЯЛа СОбОЙ круп­
НОе флотское соединение, подчиняющееся непосредственно
47 1

472

473

« М Р К -5>> (nрое кт 1 240). 1 977 г.

командующему Черноморским флотом. Она базировалась в трех
воен но-морских базах Крыма, и мела в своем составе 47 под­
водных лодок, из них больших - 1 , средних - 34, малых - 1 2.
Суммарны й торпедны й залп дивизии по морским и береговым
целям - более 400 торпед, ракетны й залп - 6 крылатых ракет
П - 5Д. М и ноподъем ность дивизии - около 400 м и н .
В 1 960- 1 980-е годы Черноморский флот стал фактически
полигоном для испытаний принципиально новых судов на под­
водных крыльях и на воздушной подушке.

474

Глава 2
СОВЕТСКИЙ ФЛОТ НА СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ
В довоенные годы корабли Черноморского флота соверши­
ли лишь несколько «визитов вежливостИ>> в Средизем ное море.
П ервый такой поход состоялся осенью 1 925 г. Отряд в составе
эсмин цев <<Незаможнию> и <<П етровский>> во главе с начальни­
ком дивизиона А.М . Невинским посетил Н еаполь с заходом в
турецкий порт Стамбул. В 1 929 г. эсминцы <<Н езаможнию> и
<<Фрунзе>> посети.��и Неаполь. В октябре 1 930 г. отряд кораблей в
составе крейсера <<Червона Украина>> , эсминцев <<НезаможниК>>
и <<Шаумян>> под командованием Ю . В . Ш ельтин га совершил
двухнедельное плавание в Средизем ном море, посетив Стамбул, .
Мессину и П ирей.
На этом пребывание советских кораблей в Средиземном
море и закончилось, если н е считать переходов по маршрутам
Гибралтар - Д арданеллы л и н кора « П арижская Коммуна>> и
крейсера <<П рофинтерн>>* и Дарданеллы - Суэц четырех траль­
щиков, ш едших на Дальний Восток.
В ходе Второй м ировой войн ы американцы ввели десятки
кораблей на Средиземное море, а после вой н ы вообще реши­
л и превратить его в собствен ное озеро. В кон це 1 946 г. П е нта­
гон сформировал Средиземноморскую эскадру. В июне 1 948 г.
она была преобразована в 6-й оперативный флот, которы й с
1 950 г. именуется 6-м флотом США. Американские корабли
базиравались в Испани и , Франц и и , И тал и и , Греции и Тур­
ции. J;I есколько раз отряды корабл е й 6-го флота, в составе
которых были крейсера и даже л и н коры , заходили в Констан ­
тинополь.
После 1 945 г. первый поход кораблей Черноморского фло­
та был совершен в мае - июне 1 954 г. Крейсер <<Адмирал Нахи­
мов>> и два эсминца посетили албанский порт Дуррес. В июне
1 956 г. Под флагом командующего флотом адмирала В .А. Каса­
тонова 9тряд кораблей в составе флагмана крейсера <<М ихаил
* Крейсер « П рофинтерн>> 3 1 октября 1 930 г. переименован в « Крас­
н ы й КрЫМ >> .

415

Кутузов» и эсминцев << Безукоризненный>> и << Бессменный>> со­
вершил дружеский визит в югославский порт Сплит.
В октябре 1 957 г. крейсер « Куйбышев» и эсминцы <• Быва­
лый>> и «Блестящий» посетили порты Югославии. На борту крей­
сера находился министр обороны СССР маршал Г. К. Жуков.
Это был хорошо спланированный ход Хрущева. Жукова во фло­
те не любили , равно как и он не жаловал моряков. А тем време­
нем Н икита Сергеевич: устроил небольшой переворот, и Жуков
был снят сразу со всех постов, причем без всякого объЯснения
причин.
П <? соглашению с Албанией летом 1 958 г. четыре подвод­
ные лодки проекта 6 1 3 и плавбаза подводных лодок <<Немчи­
нов>> перешли с Балтийского флота в албанский залив Влёра,
· где в удобной бухте Паши-Лиман был оборудован пункт бази­
рования со всей необходимой для подводных сил береговой
инфраструктурой. Через полгода во Влёре разместились 1 2 под­
водных лодок и две плавбазы - <<Н емчинов>> и <<Виктор Котель­
ников». Директивой начальника штаба Черноморского флота от
27 октября 1 958 г. этИ лодки были объединены в 40-ю отдельную
бригаду, оперативно подчиненную командующему Черномор­
ским флотом.
Перебазирование наших подводных лодок в Средиземное
море производилось по возможности скрытно. Но в декабре
1 959 г. разразился грандиозный скандал. Президент С ША Д.
Эйзенхауэр решил прокатиться по Средиземному морю на тя­
желом крейсере <<Де Мойю>. Крейсер шел в Тунисском заливе
внутри авианосного ордера. И вдруг почти у самого борта <<Де
М ойна» поднялся перископ. Командование соединения охва­
тила паника. Американские эсминцы кинулись преследовать
лодку.
В. Козлову, командиру подводной лод ки <<С-360>> (проекта
6 1 3) , удалось оторваться от янки лишь на третьи сутки и в по­
ложенное время вернуться на базу во Влёру.
Нарушение подводной лодкой <<С-360>> скрJ>пности стало
предметом разбирательства у главкома В МФ. Командиру све­
тило снятие с должности. Хотя он, собственно, и не был ви476

новат. Время для сеансов связи с подводными лодками уста­
навливало начальство и , замечу,. часто выбирало его безгра­
мотно. Вот Козлов и вышел на связь в положенное время в
Тунисском заливе. Спас капитана сам Хрущев. О н по «ИНЫМ»
каналам знал об испуге американского командов<}ния и само­
го Эйзенхауэра и велел не только не наказывать, но и награ­
дить подводников.
Из-за ухудшения отношений между СССР и Албанией в
июне 1 96 1 г. база во Влёре была ликвидирована, а 40.-я бригада
подводных лодок расформирована.
5 июня 1 967 г. Израиль внезапно напал на Египет. Нача­
лась знаменитая «шестидневная война>>, в ходе которой изра­
ильская армия наголову разгромила арми и Египта, Сирии и
Иордании. Евреи оккупировали Синайский полуостров, сек­
тор Газа, Голанекие высоты и Западный берег реки Иордан
общей площадью 68,5 тыс. кв. км.
1
К началу войны на Средиземном море находилось 7 боевых
кораблей, включая крейсер <<Слава>>*, эсминец « Настойчивый>>
и пять вспомогательных судов** . П озже адмирал флота И . М .
Капитанец, находившийся н а « Н астойчивом>> , рассказывал:
<<2 июня мы стали на якорь у острова М альта в районе Ла- Ва­
летты. Только собрались немного отоспаться, половить рыбу,
вдруг из Главного штаба шифровка: "Возможна угроза воздуш­
ного нападения! Корабль привести в полную боевую готов­
ность, организовать оборону рейдовой стоянки . . . Пакет N2 . . .
вс крыть!">>***
Еще перед началом боевых действий на Средиземном море
с Черноморского флота были направлены крейс�ра «Дзержин­
ский» и <<КутузоВ>> . Среди моряков ходили слухи, что в период
кризиса на борт крейсера <<Слава>> были приняты снаряды с
ядерной боевой частью. П одтвердить или опровергнуть эту
* Крейсер << Слава•> nроекта 26бис, бывший « Молотов•> . Н а флоте ос­
трил и , что Вячеслав М олотов стал n росто СлавоИ.
** Официал ьн ы е документы того nериода до сих пор закрыты, а в от­
крытых документах nриводится разл ичное ч исло судов.
*** Касатонов И. В. Флот в ышел в океан . М . : Андреевский флаг, 1 996.
с. 1 47 .

477

информацию я не могу, хотя склоняюсь к тому, что все-таки
снаряды были. Во всяком случае, доподлинно известно, что из
Севастополя был направлен специальны й транспорт со сна­
рядами для крейсера <<Слава>> . « Перегрузка снарядов в рейдо­
вых условиях в районе острова Крит потребовала больших уси­
лий для личного состава корабля и транспорта>>*. Видимо, на
этом транспорте и были доставлены специальные снаряды.
И наче зачем гонять транспорт? На крейсере что, отсутство­
вал боекомплект? Ведь <<Слава>> в Средиземном море учебных
стрельб не вел!
Советские артиллерийские крейсера неотступно следова­
ли за авианосцами 6-го флота <<Америка>> и <<Саратога>>. Как рас­
сказывали моряки, в случае подготовки к взлету большой груп­
пы штурмовиков крейсера должны были расстрелять авианос­
цы. Кроме того, наши корабли обеспечивали морские перевоз­
ки наших торговых судов от острова Крит до портов Египта.
Защита осуществлялась патрулированием боевых кораблей на
двух рубежах, а транспорты с особо ценным грузом и боевой
техникой конвоировались одним-двумя боевыми кораблями.
1 4 июня 1 967 г. в Египет для <<моральной поддерЖКИ>> пере'"
летела эскадрилья бомбардировщиков Ту- 1 6.
В середине июня в Москве приняли решение сформировать
на Средиземном море 5-ю оперативную эскадру. Официально
она была создана 1 4 и юля 1 967 г. Первым флагманским кораб­
лем эскадры стал крейсер <<Дзержинский>>. С этого времени и
вплоть до распада СССР в составе нашей эскадры в Средизем­
ном море находилось от 30 до 50 надводных кораблей.
Как писаЛ Г . Г. Костев: <<Задача эскадры заключалась в на­
блюдении за американским флотом в районе его маневриро­
вания. За каждым американским авианосцем непосредствен ­
ное слежение выполнял одни надводный корабль. Дизельные
подводные лодки по своим возможностям следить за авианос­
цами не могл и , лишь фиксировали факт прохода авианосцев
через определенный район , на котором подводные лодки были
* Ядерны й архипелаг 1 Составитель Б . И . Огородни ков, М . : И здАт,
1 995. С. 80.

478

развернуты в завесе (по три -четыре един и ц ы ) . Главная же за­
дача дизельных подводных лодок из состава 5 - й О П ЭС К за­
ключалась в выявлении районов нахожден и я амери канских
ракетных подводных лодок в зоне Средиземного моря с це­
лью о пределить их реальную угрозу для территории СССР с
южного направления для последующего о пределен и я путей по
ее ослаблению в район е , где традиционно господствовал флот
НАТО)> * .
После <<шестидневной войны)> 1 967 г. между Израилем и
арабами н е был заключен мир, а установилось шаткое перем и ­
р и е , периодически нарушаемое обеими сторонами.
2 1 октября израильский эсм инец <<Эйлат)> под командова­
нием капитана 3 - го ранга Итцхака в ыполнял боевое п атрули ­
рование у берегов Синайского полуострова.
<<Эйлат)> вел разведку радиоэлектронных средств Египта.
Для этого он, двигаясь зигзагами , то заходил , то выходил из его
территориальных вод. В конце концов он довольно глубоко за­
шел в глубь территориальных вод, и тогда с главного команд­
ного пункта египетских В М С в Порт-Саиде поступил приказ
атаковать нарушителя государственной границы.
В 1 7 ч 00 м и н по местному времени н а двух египетских ра­
кетных катерах п роекта 1 83 Р, стояв ш их у п ирса Порт-Саида,
была сыграна боевая тревога. Н ачалась предварительная под­
готовка к старту ракет П - 1 5 с радиолокационной головкой на­
ведения. На обоих катерах были включены РЛС «Рангоут)>. Че­
рез 5 м инут о ператор РЛС одного и з катеров обнаружил эсми­
нец <<Эйлат)> на дистанции около 1 30 кабельтовых (23,8 км). В
1 7 ч 1 0 мин на катерах была подана команда <<Ракетная атака)>.
РЛС <<Рангоут)> обоих катеров взяли морскую цель на сопровож­
дение. Включена бортовая а п паратура ракет. Оба катер11 ото­
шли от п ирса и легли на боевой курс.
1 7 ч 1 9 м и н - старт первой ракеты. И через 5 секунд уходит
вторая П- 1 5. Секунд через 20 с игнальщик эсминца доложил
командиру о ярких вспышках и дымовых шлейфах. Итцхак при* Костев Г. Г. Боенно-морской флот страны 1 945- 1 995. СПб.: На­
ука, 1 999. С. 448-449.

479

казал сыграть боевую тревогу, дать кораблю полный ход и идти
зигзагами. Все шесть 40-мм зенитных автоматов открыли ура­
ганный огонь по двум приближаюшимся шлейфам дыма (по­
скольку самих ракет с эсминuа не видели). Но все было напрас­
но. Через 60 секунд после старта первая ракета поразила ма­
шинное отделение корабля.
Спустя несколько секунд вторая ракета взорвалась в котель­
ном отделении. Эсминец сразу же лишился хода и обесточил­
ся. Аварийные партии вступили в борьбу с огнем. С помошью
запасной радиостанции командир эсминца связался с израиль­
ским командованием и доложил о случившемся. Несмотря на все
усилия экипажа в борьбе за живучесть, эсминеu начал тонуть.
В 1 7 ч 23 мин был произведен старт двух ракет со второго
катера. На этом катере запоздали с пуском ракет из-за того, что
командир зазевалея и слишком поздно покинул ходовой мос­
тик. При стрельбе он должен был укрываться в ходовой рубке.
Третья ракета поразила тонуший эсминец, а четвертая - об­
ломки корабля в воде и, естествен но, плававших членов экипа­
жа эсминца.
Обломки <<Эйлата» до сих пор лежат на дне зали ва Эт-Тина.
Из 1 99 человек экипажа эсминца погибло 47, а остальным уда­
лось спастись, но 8 1 человек получил ранения различной сте­
пени тяжести.
После пусков оба катера произвели штатное послезалповое
маневрирование - легли на курс отхода от пораженной це.JIИ.
Первы� катер пошел вправо от боевого курса, второй - влево.
Они развили максимальную скорость и двинулись в Порт-Саид.
Первый катер благополучно подошел к пирсу. А второй из-за
бестолковости командира не вписался в требуемый поворот,
определенный створными знаками, выскочил на прибрежные
камни и пропорол себе днише. Катер был снят с камней через
трое суток и поставлен на ремонт в док. Но как говорится , по­
бедителей не судят.
Президент Объединенной Арабской Республики Египет Га­
маль Насер наградил участников первого в истории войн на море
успешного применения ракетного оружия капитана 2-го ранга
480

Али-Дами , старших лейтенантов Ахмеда Хакера и Абдель Ва­
хеда и лейтенанта Хасана Хозми Амина орденами Египта.
А теперь я бы хотел вспомнить поэму <<Граф НулиН>> незаб­
венного Ал.ександра Сергеевича.
Но кто же более всего
С Натальей Павловной смеялся ?
Не угадаmь вам. Почему ж ?
Муж ? - Как не так. Совсем не муж.
Смеялся Лидин , их сосед,
Помещик двадцати трех лет.

А кто ж расстроен больше всех? Не угадать вам. Капитан,
въехавший на камни? Так он стал героем . Расстроен больше всех
был военный советник капитан 2-го ранга В.А. Гончаров, ко­
торому за первое в мире применение П КР даже спасибо не ска­
зали.
В ночь с 9 на 10 октября 1 969 г. египетские эсминцы проек­
та ЗОбис <<Н асер>> и <<Домьетта>> , на борту которых находились
советские специалисты, во взаимодействии с ракетными и тор­
педными катерами , береговой артиллерией и при поддержке
авиации подвергли обстрелу израильские позиции в районах
Румани и Эль-Балузы, где были сосредоточены военная техни­
ка, склады топлива и боеприпасов. П осле успешного выполне­
ния задачи, в ходе которой большинство из этих объектов, а
также механизированная бригада израильтян были уничтоже­
ньi, командир бригады эсм инцев и командиры кораблей были
удостоены высшей награды Египта. Остальных участников опе­
рации наградили специально учрежденными офицерскими и
матросскими медалями.
Что же касается советских участников операции, то по воз­
вращениИ на родину (в 1 970 г.) двое из них получили орден
Красной Звезды, один - медаль <<За боевые заслуги», три со­
ветника были удостоены награды <<За мужество и смелость при
выполнении задания П равительства СССР>>.
В 1 968 г. американское правительство разрешило кораблям
б-го флота , · находившимся в Средиземном море, уничтожать
1 8-5850

48 1

советские подводные лодки, обнаруженные и не всплывшие в
радиусе 1 00 м иль от американских кораблей. Надо л и говорить,
что такое решение противоречило Женевской конвенции 1 958 г.
о свободе мореплавания и другим международным соглаше­
ниям.
24 ноября 1 968 г. газета <<П равда>> опубликовала заявление
советского правительства: <<Советский Союз как черноморская,
следовательно, средиземноморская держава осуществляет свое
бесспорное п раво на присутствие в этом регионе. Советские
военные корабли находятся в Средиземном море не для того,
чтобы создавать угрозу какому-либо народу или государству. Их
задача - содействовать делу стабильности и м ира в регионе
Средиземного моря>> . В статье содержалась скрытая угроза от­
ветного применения оружия . Американцы вынуждены были
пойти на попятную и отказались от п роведения подобных п и ­
ратских акци й.
6 октября 1 97 3 г. началась новая арабо-израильская война.
Н а сей раз зачинщиками оказались арабы. Египетским войс­
кам лоначалу удалось форсировать Суэцкий канал и п родви­
нуться на 1 5-25 км в глубь Синайского п олуострова. Однако
1 5 октября израильские войска перешли в контрнаступление.
Н а следующий ден ь израильтяне п рорвались к Большому Горь­
кому озеру, а затем переправились через него на западный бе­
рег Суэцкого канала. В ночь на 1 9 октября израильские войска
форсировали канал севернее Большого Горького озера. И зра­
ильтянам удалось рассечь 2-ю и 3 - ю египетские арми и , заняв­
шие оборону на восточном берегу канала.
Часть Прорвавшихея израильских войск двинулась на запад
к Каиру, а часть - на юг к Суэцу.
К концу сентября 1 973 г. 5-я эскадра (командир - вице­
адмирал Евгений Волобуев) состояла из более 50 судов, вклю­
чая не менее 1 1 п одводных лодок: с Северного флота дизель­
ные лодки , в том ч исле п роекта 64 1 , и атомные (по крайней мере
две с ядерными крылатым и ракетами) и с Ч ерноморского фло­
та дизельные лодки п роекта 6 1 3 ( «С-96>> п од командованием А
Балашова); флагманское судно - плавбаза подводных лодок
482

проекта 1 8 86 <<Волга>> ; два крейсера - ракетный п роекта 58
« Грозный>> и артиллерийский проекта 68бис <<Дзержинский>> ;
четыре больших противолодо'jных корабля ( Б П К) проекта 6 1
<< Проворный>> , << Красный Кавказ», <<Сметливый>> , <<Скорый»;
Б П К п роекта 1 1 34 Б « Н иколаев>> ; несколько эсми н uев, в том
числе <<Напористый>> ( проекта 56), <<Оживленный>> (riроекта
30бис); несколько сторожевых кораблей (четыре С К Р с Чер­
номорского флота) ; два тральщика <<Рулевой>> ( проекта 266М)
и <<МТ -2 1 9» ( проекта 266) ; десантные корабли проектов 1 1 7 1 и
773 и несколько вспомогательных судов .
В uелом советские силы были тогда способны к запуску
двадuати ракет в первом залпе. Штаб эскадры находился на
борту флагманского судна <<Волга>> , которое н аходилось око­
ло Балеарских островов к востоку от Испании , где готовилось
встретить пришедшую 69-ю бригаду подводных лодок.
Ч асть кораблей после выполненной боевой службы гото­
вилась к возвращению. Б П К <<Проворный>> возвращался в Се­
вастополь после четырехмесячной боевой службы , но уже в
Дарданеллах был получен приказ, и корабль вернулся в Эгей­
ское море. Там командир капитан 3-го ранга В. И. Мотин объ­
явил, что по приказу :Министерства обороны СССР корабль пе­
ре водится в полную боевую готовность в связи с началом ара­
бо-израильской войны.
В ночь на 3 октября в Средиземноморье, маскируясь за мно­
гочисленными торговыми судами, поэшелонно форсировав Гиб­
ралтарский пролив, прибыла 69-я бригада подводных лодок 1 0 лодок, в основном проекта 64 1 (в том числе « Б-440>> , <<Б- 1 30>> ,
<< Б-409>> , <<Б -4 1 >> , <<Б - 1 05» ) , плавбаза <<Федор Видяев>> и два ре­
зервных экипажа, п од командованием капитана 1 -го ранга
И . Н . П аргамона. Они вышли на первую боевую службу сроком
на 1 2 месяuев и должны были заменить находящиеся там под­
водные лодки. Однако из-за повышения боевой готовности
н икакой замены не произошло, и эти корабли влились в состав
5-й эскадры .
Когда командующий эскадрой виuе-адмирал Е . И . Волабу­
ев узнал о предстоящем начале войн ы , он в 1 ч 00 мин 4 октября
18*

483

и приказал начать передислокацию сил эскадры к египетскому
и сирийскому побережью.
На 6 октября в Средиземноморье имелось 48 американских
военных кораблей. Они включали в себя флагманское судно
десантный корабль « М аунт У�тни» LCC 20 (в море к югу от ос­
трова Кри четыре атомн ые подводные лодки н аходились на
патрулировани и в Средизем номорье), а также авианосные и
десантные соединения. Группа TG 60. 1 , состоявшая из авиа­
носца « Индепенденс>> ( «CVA 6 2») и кораблей охранения, нахо­
дилась в Афи нах. Группа TG 60.2 , состоявшая из авианосца
«Франклин Д. Рузвельт>> ( <<СУА 42>> ) и кораблей охранения , на­
ходилась в различных испанских портах. Кроме того, на Сре­
диземном море находилась группа TF 6 1 - десантное соедине­
ние в составе авианосца <<Гуадалканал» ( « LPH 7») и девяти де­
сантных судов, и мевших на борту батальон морских пехотин­
цев ·(приблизительно . 3000 человек).
6 октября из Египта была проведе на эвакуация гражданских
специалистов, в которой приняли участие несколько судов, в
том числе эсминец << Н апористый». И з Сирии наши специали­
сты были эвакуированы в последни й момент, сторожевой ко­
рабль « Куница» вышел из п орта в 1 7 ч 45 мин с семьями на­
ших специал истов, а в 23 ч 30 мин израильтян е произвели на­
лет на Л атаки ю . О перация прошла эффективно, но эвакуация
несколько ослабляла готов ность кораблей 5-й эскадры, капи ­
таны стремились скорее освободиться о т пассажиров, которые
мешали подготовке к боевым действиям.
7 октября ударная группа TG 60. 1 с авианосцем <<И ндепенде н с>> покинула Афи н ы и направилась в район к югу от острова
Крит, за ними следовал советский эсминец.
.
Ударная группа с авианосцем <<И ндепенденс>> соедин илась
с отрядом кораблей , включавшим флагманское судно <<М аунт
Уитни», к югу от острова Крит; в то время как десантная груп­
па TF 6 1 находилась в зали ве Суза ( на северном побережье ост­
рова Крит), где и стояла на я коре до 25 октября.
С объявлением повышенной боевой готовности на Ч ерно­
морском флоте находившиеся в Черном и Средиземном мо484

·

рях корабли 30-й дивизии надводных кораблей Ч ерноморского
флота выполнили положенные мероприятия по установлению
готовности.
8-9 октября вышел из Севастополя на боевую службу в
Средиземное море отряд кораблей 70-й бригады противоло­
дочных корабле й в составе крейсера <<Адмирал Ушаков>>, Б П К
<<Отважный>> , эсминца <<Сознательный>> под флагом команди­
ра дивизии контр-адмирала Л . Я . Васюкава со штабом. Там уже
находились шесть кораблей 1 50 - й бригады. Вслед за ними в
Средиземное море направились Б П К <<Решительный>> и <<Не­
уловим ый>> .
1 0 октября боевые советские надводные силы в районе кон­
фликта насчитывали 2 1 судно, включая 3 крейсера и 9 эсмин­
цев и больших противолодочных кораблей, м ногие из которых
были оснащены ракетами , а также два десантных судна. П од­
водные силы уже насчитывали свыше 1 6 подводных лодок, в
том числе по крайней мере четыре атомные.
Две вновь прибывшие подводные лодки проекта 64 1 <<Б-409»
(командир
капитан 2 -го ранга Ю. Фомичев) и <<Б- 1 30>> (ка­
питан 2 - го ранга В. Степанов) по боевому распоряжению Глав­
ного штаба В М Ф были направлены в район восточ ной части
Средиземного моря у побережья И зраиля с з�ачей поиска и
уничтожен и я кораблей противника с применением обычного
оружия <<В соответствии с боевым распоряжен ием командую­
щего Северным флотом на поход>>. Задача командирам в таком
виде, да еще со ссылкой на распоряжение командующего Се­
верным флотом « . . поиск П ЛАРБ*, слежение, а с началом во­
енных действий их уничтожение» была противоречива и непо­
нятна. Тем не менее подводные лодки направились в районы ,
при этом пришлось провести операцию п о обеспечению и х от­
рыва от двух американских фрегатов, опекавш их лодки 'с мо­
мента входа в Средиземное море.
Подводная лодка <<Б - 1 30>> была н аправлена в район юга­
восточнее острова Кипр - западнее Хайфы с задачей охраны и
�

.

* ПЛАРБ - атом н ая подводная лодка, вооруженн ая баллистически­
ми ракетами.

485

обороны транспортов, и командир имел указание «применять
противолодочное оружие в интересах их противолодочной обо­
роны)).
Командир бригады капитан 1 -ro ранга И . Н. Пар.гамон вы­
шел на связь с Центральным командным пунктом ВМФ и на­
чал настойчиво уточнять задачи лодкам, ссылаясь на возмож­
ность возникновения междунароДного конфликта, чем вызвал
раздражение московских адмиралов, видимо, и так нервно себя
чувствовавших в условиях начавшихся, хотя и на суше, боевых
действий между Израилем и арабами. П осле получения упрека
за излишнюю осторожность и разбора <<В верхах>>, на третьи сут­
ки, подводная лодка получила указание Гщшного штаба В МФ
об отмене ранее отданного приказания на <<Ведение боевых дей­
ствий>> и подтверждение выполнения ранее поставленной зада­
чи против ПЛАРБ США в районах боевой службы. Впоследствии,
по результатам действий , командиры этих подлодок были на­
граждены орденами и получили повышение в должностях как
<<получившие настоящий боевой опыт>> .
Москва начала посылать технику и вооружение в Сирию и
Египет. УЖе 7 октября из черноморских портов Ильичевек и
Октябрьский вышли первые советские транспортные корабли
с оружием для арабов. Н а борт каждого транспорта грузилось
до 90_.:._92 единиц бронетехники. Среднее время перехода из
советских черноморских портов в Сирию или Египет состав­
ляло 3-4 дня.
С l О октября советские транспортные самолеты начали со­
вершать регулярные рейсы в Сирию и Египет, перевозя оружие
и снаряжение.
Для обеспечения безопасности проводки транспортов по
зонам Эгейского моря и восточной части Средиземного моря
специально сформировали отряд боевых кораблей Черномор­
ского флота до 1 0 единиц, в том числе Б П К <<Красный Кавказ>>,
<<П роворныЙ>> и эсминец <<Сознательный>> .. Ими командовал
командир 70-й бригады эсминцев Черноморского флота капи­
тан 1 -го ранга Н .Я. Ясаков. Корабли заходили в территориаль­
ные воды Сирии, стояли на внешнем рейде порта Тартус во
время боевых действий .

486

Параллельна наши военные транспортные самолеты уста­
новили воздушный мост между СССР, Египтом и Сирией. К 1 2
октября ежедневно прибывало от 60 до 90 советских самоле­
тов. Всего с 1 0 по 23 октября было совершено 934 рейса, и ара­
бы получили 1 2, 5 тыс. т грузов. Л юбопытно, что в обратном
направлении в Москву удалось вывести захваченные на Синае
новый американский тан к М -60, англ ийский <<ЦентуриоН>> ,
беспилотный самолет-разведчи к производства США, оружие
и боеприпасы, используемые израильтянами .
П осле начала операции п о отправке вооружения флагман­
ское судно - плавбаза подводных лодок « Волга>> , крейсер «Гроз­
Н Ы Й>> и Б П К <<Красный Кавказ>> , <<П роворный>> и <<Скорый» на­
чали непрерывное слежение за американской АУГ* к югу от
острова Крит. В ответ еще три судна эскорта присоединились к
АУГ с авианосцем << Индепенденс>> . В это же время советские
разведывательные суда начали отслеживать американскую де­
сантную группу, находившуюся в заливе Суза ( Крит) , остава­
ясь там до 25 октября.
Советские подводные сил ы , вооруженные крылатыми ра­
кетами , с 6 по 1 6 октября были развернуты следующи м обра­
;зом. Одна ПЛАРК** проекта 675 маневрировала к юга-западу
от острова Крит и держала под прицелом АУГ -3, вторая ПЛАРК
проекта 675 находилась к югу от Крита и была нацелена на
АУГ- 2 , еще одна ПЛАРК проекта 670 была южнее Крита у аф­
риканского побережья в заливе Мерса- Матрух и целилась в
АУГ - 1 . Кроме того, у побережья Сирии патрулировала дизель­
ная ракетная подводная лодка <<Б - 3 1 8» проекта 65 1 .
1 0 октября надводные силы 5-й эскадры была увеличены
группой судов Черноморского флота, состоящей из крейсера
<<Адмирал Ушаков>> под флагом контр-адмирала Л .Я. Васюко­
ва, эсминца <<Сознательный>> и Б П К <<Отважный>> .
В ночь с 1 1 н а 1 2 октября израильские ракетные катера на­
несли новый удар по порту Тартуса. В самом порту попадания­
ми двух ракет « Габриэль>> было поражено советское транспорт* АУГ - авианосная ударная группа.
** ПЛАРК - атомная подводная лодка, вооруженная крылатым и ра­
кетами .

487

ное судно <<Илья Мечников•> , прибывшее туда с грузом энерге­
тического оборудования для строившейся при техническом со­
действии СССР электростанции на реке Евфрат. Судно полно­
стью выгорело и село на грунт (впоследствии не восстанавли­
валось) , но среди его экипажа погибших не было. Третья раке­
та << Габриэль•> , пущенная по находящимся в гавани советским
судам, угодила в волнолом порта. Ее взрывом был серьезно по­
врежден один из сирийских катеров.
Сирийские катера в ответ произвели несколько безуспеш­
ных пусков ракет П - 1 5 прямо из гавани.
Подобный инцидент случился 1 1 октября в сирийском пор­
ту Латакия. Там израильские катера ракетами поразили япон­
ский и греческий транспорты. От пробоин греческое судно за­
тонуло, а японское <<Я маширо Маару>> (<<Yamashiro M aru >> ) по­
лучило повреждения.
Советское правительство отказалось принимать израиль­
ское извинение. Советский посол в Вашингтоне Анатолий Доб­
рынин заявил протест по поводу нападения, а также выразил
неудовольствие фактами недавнего развертывания американ­
ских судов в восточном Средиземноморье. Последнее было свя­
зано с направлением АУГ во главе с авианосцем «Джон Ф. Кен­
недИ>> (<<CVA 67•>), который 1 1 октября оставил Шотландию и
который, как намекнул Генри Киссинджер израильскому по­
слу 1 2 октября , вскоре прибудет в Средиземноморье.
1 1 октября М осква переместила к Сирии три боевых ко­
рабля, а 1 3 октября разместила еще несколько кораблей вдоль
сирийского побережья, чтобы охранять транспорты, везущие
грузы, а рано утром 1 3 октября морские тральщики проекта
266М « Рулевой•> и <<МТЩ-2 1 9•> вошли в сирийский порт Ла­
такия . Командир дивизиона капитан 3-го ранга К.А. Шовге­
нов был назначен старшим по охране порта и разгрузке совет­
ских транспортов с оружием и техникой, и получил добро на
применение оружия. Работа была напряженной, о ходе раз­
грузки и обстановке командир дивизиона каждый час докла­
дывал Главнокомандующему В МФ. 1 4 октября командиры во­
енных кораблей в Средиземноморье получили приказ откры488

вать огонь по мере необходимости по израильским и другим
самолетам воюющих сторон, если они угрожают советским
конвоям и транспортам.
14 октября в Л атакию прибыл транспорт <<Химик Зелин­
ский>>, доставивший 90 ракет ( 5 1 4 т), 1 5 октября туда прибыл
транспорт <<Салават>> (65 ракет) , 1 6 октября в 7 ч 30 мин прибыл
транспорт «Советсю> (65 ракет) . Наши транспорты сопровож­
дали Б П К « Красный Кавказ>> и эсминец <<Сознательный».
Во время разгрузки транспорта, в котором находилось око­
ло 1 20 боевых маши н пехоты и около 40 т боезапаса, командир
отделения сигнальщиков тральщика <<Рулевой>> старшина 1 -й
статьи Виктор Бескровный заметил, как из одной машины вдруг
вырвался язык пламен и . Старшина м гновенн о оценил обста­
новку и в несколько прыжков достиг машины. С огнетушите­
лем в руках моряк действовал ловко, мужественно и решитель­
но. Рискуя жизнью, он потушил пожар и тем самым предотв­
ратил гибель людей , и мущества и техники. За этот подвиг В ик­
тор Алексеевич Бескровны й был награжден орденом Красного
Знамени.
1 0 октября президент Ричард Н и ксон заявил: <<Если Соеди­
ненные Штаты перестануr· быть сильными и их сила не будет
подтверждена в настоящее время, то м ы не будем способны
претендовать на роль миротворца на Ближнем Востоке или же в
любой части мира». Сила Соединенных Штатов была подтверж­
дена - 1 1 октября американское оперативное соединение во
главе с авианосцем <<И ндепенденс>> подошло на расстояние 500
миль от побережья Израиля. Данное выступление совпало с
началом новой операции по снабжению Израиля вооружени­
ем. Как только Советский Союз 10 октября начал массирован­
ные поставки оружия арабским странам, администрация США
решила использовать американские гражданские самолеты для
перевозки военных грузов в Израиль. 1 3 октября в 1 5 ч 30 мин
30 транспортных самолетов С- 1 30 с грузом ,н:аправились в Из­
раиль. Всего за операцию <<Н икель грасс>> , продолжавшуюся 32
дня (с 1 3 октября по 1 2 ноября ) , в Израиль было доставлено 22
305 т грузов. С американских военных аэродромов самолеты
489

направлялись на военную базу Лахес на Азорских островах, там
они осуществляли дозаправку или перегружали груз на другие
самолеты, которые , в свою очередь, направлялись в междуна­
родный аэропорт Л од около Тель-Авива. Снаряжение и обору­
дование в Израиль также доставлялись и со складов американ­
ских войск в Европе.
Посылка АУГ с авианосцем <<Джон Ф. Кеннеди>> в Среди­
земноморье была отсрочена, так как авианосец отправили в
район к западу от Гибралтара для прикрытия истребителями
воздушного моста*. В то же самое время руководство Пентаго­
на направило авианосец <<И водзима>> ( << LPH 2>>) с батальоном
морских пехотинцев (около 2000 человек) в район Средизем­
номорья для противодействия советской десантной группе.
Советские субмарины, развернутые в Атлантике, направи­
лись в район Гибралтарского пролива встречать американское
подкрепление.
С 1 3 октября израильская армия продолжала наступление
на Дамаск, которое было остановлено только 1 6 октября в свя­
зи с полным истощением сил обеих сторон. С 1 9 октября ли­
ния фронта проходила по Дамасской равнине. Столкновения
продолжались до 24 октября , когда в соответствии с резолюци­
ей Совета Безопасности ООН боевые действия были прекра­
щены.
Несмотря на сложную ситуацию, Черноморский флот на­
нес ответный дружественный визит в Италию. С 1 5 по 22 ок­
тября порты Таранто и М ессина посетил отряд под командованием контр-адмирала Л Я . Васюкова в составе крейсера «Ад­
мирал Ушаков>> и Б П К <<Отважный>> . Это был первый визит в
Италию после сорокалетнего перерыва.
1 6 октября израильские самолеты совершили налет и об­
стрел порта Латакия. Стоявшие там корабли Охраны водного
района Черноморского флота морские тральщики <<Рулевой>>
* Появление советских истребителей над Атлантикай было исклю­
чено, не и мелось близких аэродромов, но советские бомбардировщики и
разведчики типа Ту- 1 6 и Ту-95, летавшие над Атлантикой, и мели носо­
вые и кормовые 2 3 - м м артустановки и могли сбить американский транс­
портный самолет.

490

·

(капитан-лейтенант П . Н . Козицин) и « МТЩ-21 9>> ( капитан
3 - го ранга Е .А. Буслейко) открыли огонь. На третьем заходе ог­
нем комендоров « Рулевого>> бьш сбит истребитель-бомбардиров­
щик <<фантом>>. За проявленное мужество и отвагу по итогам бо­
евой· службы были награжден ы : орденом Красного Знамени капитан 3-го ранга П . Н . Козици н , орденом Красной Звезды ­
капитан 3-го ранга К.А. Шовгенов и лейтенант М . К. Лях, меда­
лью <<За боевые заслугИ>> - капитан-лейтенант Л . Н . Сергеев.
Другой инцидент произошел в тот же день в акватории П орт­
Саида, где в те дни находилось·восемь наших десантных кораб­
лей и эсминец. В один из авианалетов комендор десантного
корабля <<СД- 1 37» (капитан-лейтенант Л. Лисицын) старшина
1 -й статьи П. Гринев своевременно обнаружил израильский
<<фантом>> , заходивший на боевой курс для удара по кораблю,
открыл огонь на поражение и сбил его, за что был награжден
орденом Красной Звезды.
На случай форсирования израильскими войсками Суэцко­
го канала командование нашего флота планировало высадку
<<ограниченного>> десанта морской пехоты на западном берегу
канала. Но когда 1 7 октября израильские вqйска пересекли ка­
нал, морской пехоты рядом не оказалось. Отряд десантных ко­
раблей (один БДК и шесть СДК)* Уже находился в Средиземное
море, но на борту у него были грузы, а полк морской пехоты еще
только готовился в Севастополе для переброски в Средиземное
море. В сложившейся обстановке главнокомандующий ВМФ
приказал сформировать на каждом корабле 1 - го ранга (крей­
сер, Б П К) по роте, а на каждом корабле 2 - го ранга (эсминец,
сторожевой корабль) по взводу добровольцев. Каждый крейсер
и Б П К при нахожден и и на боевой службе и мели подготовлен­
н ые нештатные подразделения для действий в морском десан­
те на берегу. П одготовку они проходили в бригаде морской пе­
хоты перед выходом на боевую службу.
1 9 октября командующий 6- м флотом адм ирал Дэн и ел Мур­
фи направил запрос адмиралу Волобуеву, заявив, что советские
* БД К
корабль.

-

большой десантн ы й корабл ь ; СД К

-

средни й десантны й

49 1

корабли нарушают Соглашение о предотвращении инциден­
тов в открытом море от 1 972 г., нацеливая свое оружие и раке­
ты в американские морские суда. Штаб 5-й эскадры тоже за:.
явил , что американские реактивные самолеты и вертолеты вы­
полнялИ аналогичные действия в нарушение соглашения. Но
американцы подсуетились первыми, и советское Министерство
иностранных дел получило официальную жалобу от американ­
ского Государствен ного департамента по этому поводу, и на
5-ю эскадру было послано распоряжение от начальника Глав­
ного штаба ВМФ, чтобы командиры выполняли условия согла­
шения. Но это продолжалось недолго, так как ситуация вновь
обостри.l!ась.
В ночь с 24 на 25 октября Р. Н и ксону было направлено по­
слание Л. И. Брежнева, в котором предлагалось, чтобы в Еги­
пет, для обеспечения вы полнения резолюции Совета безопас­
ности ООН о прекращении боевых действий, были направле­
ны советские и американские воинские контингенты. В своих
мемуарах А.Ф. Добрынин привел текст этого послания: <<М ы
вносим конкретное предложение - давайте вместе , СССР и
США, срочно направим в Египет советские и американские
воинские контингенты для обеспечения решений Совета безо­
пасност и. Скажу прямо, если бы Вы не сочли возможным дей ­
ствовать с нами в этом вопросе, то м ы были б ы перед необхо­
димостью срочно рассмотреть вопрос о принятии соответству­
ющих шагов в одностороннем порядке. Допустить произвол со
стороны Израиля мы не можем. У нас есть с ВамИ договорен­
ность, которую мы высоко ценим, - действовать сообща. Да­
вайте реализуем эту договоренность на конкретном примере в
сложной ситуаци и . Это будет хороший пример наших согласо­
ванных действий в и нтересах мира>>.
В сообщении ясно давалось понять, что, если Вашингтон
отклонит предложение, Советский Союз оставляет за собой
право одностороннего вмешательства. Сообщение особенно
обеспокоило Вашингтон в свете увеличения советского присут­
ствия в Средиземноморье. Там находилось 47 советских над­
водных кораблей и более 20 подводных лодок (4-5 из них име­
ли крылатые ракеты П - 5 или П -6).
492

В 1 990-х годах отставной моряк рассказывал автору, что
подводные лодки на Средиземном море получили приказ гото­
виться нанести удар крылатыми ракетами П -6 по Израилю. Так,
одной из точек прицело в была телевизионная башня в Хайфе.
В Закавказском военном округе начали маневры с участи­
ем авиации , а в семИвоздушно-десантных дивизиях была объяв­
лена повышенная боеготовность.
К Порт-Саиду были посланы группы кораблей в составе
крейсера <<Адмирал Ушаков>> , Б П К «Отважный>> , эсминцев <<Не­
уловимый>> и «Сознательный>> , сторожевого корабля <<Ворон>> ,
танкера, БДК <<Воронежский комсомолец>> , десантных кораб­
лей <<СДК-83>> и <<СДК- 1 64>> (последние три и меЛи на борту де­
сант из добровольцев, сформированных по приказу главкома
Горшкова). Десант предполагалось высадить в Порт-Саиде,
организовать оборону с суши и не допустить захвата города из­
раильскими войсками. П редполагалось держать оборону Порт­
Саида до прибытия воздушно-десантной дивизии из СССР.
Командование силами высадки возложили на командира ЗО-й
дивизии , а командный пункт развернули на крейсере <<Адми ­
рал Ушаков». П р и каз о б отмене операции поступил л и ш ь при
входе эскадры в П орт-Саид.
На тот момент в Египте уже год как не было советских во­
енных советни ков, но в египетских частях находилось человек
1 0 военных специалистов во главе с генерал-лейтенантом П .
Самоходовы м . Кроме того, уже в ходе войн ы п о просьбе Егип­
та в Каир была направлена группа летчи ков во главе с полков­
н и ком В . Уваровым . Они на истребителях М и Г-25 вскрыли
систему обороны израильтян в районе боевых действий, собра­
ли сведения о тыловой инфраструктуре, аэродромах, портах
И зраиля.
В Европе началась пани ка. С 6 по 9 октября сирийцы впер­
вые выпустили по И зраилю около 1 6 тактических ракет Р- 1 7 с
обычными боеголовками , поставленн ых Советским Союзом
и находившихся под советским контролем. И это могло быть
намеком евреям воздержаться от применения ядерного ору­
жия.
493

Предвидя, что 6-й флот мог рассматривать противодействие
высадки советского десанта как приоритетное действие, Воло­
буев усилил группы сопровождения американских соединений
к югу от острова Крит кораблями с крылатыми ракетами П -35.
Ракетный крейсер <<Грозный>>, сопровождаемый БПК «Провор­
ный>> и эсминцем « Пламен.ный>>, присоединился к отряду, сле­
дящему за АУГ во главе с авианосцем <<И ндепенденс>> и состоя­
щему из плавбазы подводных лодок <<Волга>>, крейсера <<Мур­
мансК>> и эсминца <<Н апористый>> . Этот ход был бы также на­
правлен на защиту воздушных советских пере возок, поскольку
«Индеuенденс>> находился на маршруте советского воздушно­
го моста в Египет.
Со�етские силы вокруг острова Крит теперь включали два
крейсера - <<Мурманск» и <<Адмирал Ушаков>> , Б П К « Красный
Кавказ», <<П роворный>>, <<Решительный>>, <<Сметливый>>, <<Образ­
цовый>>, эсминцы <<Сознательный>> и <<Пламенный>>. Десантные
силы, расположенные к северу от Порт-С�ида, состояли из че­
тырех больших десантных кораблей - <<Воронежский комсо­
молец>> , « Крымский комсомолец», « Красная Пресня>> , <<БДК1 04>> и пяти средних десантных кораблей с морской пехотой на
борту, Б П К <<Отважный>> и несколько эсминцев, вкЛючая <<На­
пористый>>. Охрану отряда осуществляли сторожевые корабли
«Ворон>>, << Куница>> и <<СКР-77>>. В том же районе находились и
два тральщика.
Еще несколько судов были в пути. Турции было заявлено о
проходе через П роливы с Черного в Средиземное море семи
судов. Два дополнительных десантных судна, вместе способ­
н ые к переброске 1 000 морских пехотинцев, готовились к вы­
ходу из Черного моря, а пять дополнительных подводных ло­
док были в пути к Средиземноморью с целью усиления 5-й ЭС'­
кадры. 28 октября туда направились силы поддержки в составе
ракетного крейсера <<Адмирал Головко>>, Б П К « Красный Крым»,
эсминца «Находчивый>> под командованием начальника штаба
1 1 -й бригады противолодочных кораблей капитана 1 -го ранга
Н . Г. Легкого со штабом .
Утром 25 октября, после ночной встречи кабинета, Ричард
Никсон сообщил, что предложение о посылке советских и аме494

риканских воинских контин гентов является неприемлемым в
данных условиях. Для усиления своей позиции президент по­
требовал скорейшего перемещения АУГ во главе с авианосцем
<<Джон Ф. Кеннеди>> , все еще находящейся к западу от Гибрал­
тара, и АУГ с авианосцем <<Франкли н Д. Рузвельт>> , чтобы при­
соединиться к авианосцу « Индепенденс>> в восточном Среди­
земноморье.
Одновременно Н и ксон потребовал от Израиля немедленно
прекратить военные действия , и там не посмели ослушаться.
Планы советской десантной операции в районе Суэцкого
канала были отменены буквально в последнюю м инуту. В тече­
ние 25 октября СССР согласился на план перемирия, который
должен был выполняться силами п о поддержанию мира ООН .
На следующий день министр обороны Джеймс Шлесингер
объявил, что США понизил и боевую готовность до третьей сте­
пени, но 6-й флот продолжал оставаться на самой высокой сте­
пени готовности. В тот день 5-я эскадра начала проведение уче­
ний против АУГ и десантных соединений в восточном Среди­
земноморье, испол ьзуя фактические американские суда как
цели моделируемых нападений.
Группа слежения КУГ-: 1 , следившая за АУГ ВМС С ША во
главе с ударным авианосцем CVA 62 « Индепенденс>>, состояла из
ракетного крейсера <<Грозный>> , Б П К <<Проворный» и эсминца
<<Пламенный>> под командованием капитана 1 -го ранга Н . И . Ря­
бинского. Группа слежения КУГ-2 в составе крейсера « Мур­
мансК>> и Б П К <<Сметливый>> вела слежение за АУГ В М С США
во главе с ударным авианосцем CVA 42 <<Франклин Д. Рузвельт>>.
КУГ -3 в составе крейсера <<Адм ирал Ушаков>> , Б П К <<Решитель­
ный>> и <<Неуловимый>> вело слежение за амфибийным опера­
тивным соединением В М С США с десантным вертолетонос­
цем LPH 7 <<Гуадалканал>>.
Через Гибралтар в Средиземное море с Северного флота
пришел БП К <<Кронштадт>> проекта 1 1 34А. Однако он остался
в западном Средизем номорье и патрулировал там до ноября.
Группа слежения КУГ-4 под командованием капитана 1 -го
ранга Н . Г. Легкого в составе ракетного крейсера <<Адмирал
495

Головко>>, БПК <<Красный Крым>> и эсминца «Находчивый>> во­
шла в Средиземноморье 29 октября и начала преследовать АУГ
ВМС США во главе с ударным авианосцем СУА 67 «Джон Ф. Кен­
неди». Групп а КУГ -5 под командованием капитана 1 -го ранга
Н.Я. Ясакова в составе эсминца <<Сознательный», БПК <<Крас­
ный Кавказ» и «Отважный>> начала преследовать амфибий!'Jое
оперативное соединение ВМС США с десантным вертолето­
носцем LPH 2 <<И водзима» около острова Крит.
Силы 5-й эскадры достигли максимума 3 1 октября, соста­
вив 96 единиц, включая 23 подводных лодки, из которых по
крайней мере семь с крылатыми ракетами. Они могли в первом
залпе запустить 88 крылатых ракет. 60 американских кораблей
в Средиземном море имели в своем составе 3 авианосца, 2 де­
сантных вертолетоносца и 9 подводных лодок. Вокруг каждого
авианосца находилось по три советских судна: два, вооружен­
ных противокорабельными ракетами , и одно разведывательное,
способное навести ракеты с находящихся в отдалении судов и
П ОДВОДНЫХ ЛОДОК.

Если ситуация на суше была разряжена, кризис в море не
только сохранился, но и достиг наиболее опасной стадии. Че­
тыре американские ударные групп ы постоянно преследовались
советскими кораблями. Три группы КУГ, следящие за амери­
канскими АУГ, могли запустить в первом ударе по крайней мере
1 3 ракет каждый по своей цели. Четыре советские атомные под­
водные лодки с крылатыми ракетами патрулировали поблизо­
сти. Американская десантная группа к югу от острова Крит,
была аналогично зажата группой из пяти боевых советских ко­
раблей, некоторые из которых тоже несли ракеты.
В этот момент, как только стало ясно, что конфликт не бу­
дет и меть никакого продолжения, Вашингтон уполномочил
свои АУГ 6-го флота оставить их районьi развертывания к югу
от острова Крит и идти на запад. Но начало движения было от­
срочено до 1 6 ч 00 мин 30 октября из-за плохой погоды. Однако
к тому времени напряженность ослабла. Этим Белый дом, бес­
спорно, посылал Кремлю сигнал, что его силы возвращаются в
обычное состояние, силы 5-й эскадры начали рассеиваться 3
ноября.
496

Тем не менее оба флота оставались в высокой готовности и
следующие две недели. 6 ноября Велобуев отменил посещение
порта в Алжире и продолжил слежение за ударными группами
с авианосцами «Джон Ф. КеннедИ>> и <<И водзима>> к западу от
острова Крит. 9 ноября группа кораблей с крылатыми ракета­
ми, следящая за <<Джон Ф. Кеннеди», была уменьшена и направ­
лена для отдыха в Александрию (Египет). Еще две группы сле­
жения были расформирован ы 1 0 ноября, осталось только три
КУГ. Крейсер «Грозный>> впоследствии ушел в Севастополь,
крейсер <<Мурманск» ушел через Гибралтар на Север. Несмот­
ря на постоянные запросы о возвращении изношенных судов в
районы базирования, адмирал Горшков не разрешил более су­
щественное сокращение сил, следящих за соединениями во гла­
ве с <<Джон Ф. КеннедИ>>, <<И ндепенденс>> и « Рузвельт>> до 1 5
ноября.
2 1 декабря 1 973 г. в Женеве начала работу мирная конфе­
ренция по Ближнему Востоку.
На 3 1 декабря 1 973 г. в Средиземном море из состава Чер­
номорского флота находился усиленный отряд кораблей в со­
ставе крейсера <<Адмирал Ушаков>>, БП К <<Отважный>> , <<Реши­
тельный>>, <<Неуловимый>> , эсминцев <<Сознательный>> и <<Ожив­
ленный>>, трех сторожевых кораблей , одного тральщика, двух
средних десантных кораблей и плавбазы <<Виктор Котельни­
КОВ>>. Помимо этого здесь находились корабли Северного и Бал­
тийского флота.
В 1 974 г. корабли Черноморского флота противолодочный
крейсер «Ленинград>> и Б П К <<Скорый>> приняли участие в бое­
вом тралении Суэцкого канала. Траление проводилось верто­
летами КА-25бтз и Ми-8, после чего район был открыт для бе­
зопасного плавания.
В 1 975 г. корабли и суда Черноморского флота совершили
1 О официальных визитов и 346 деловых заходов в 50 портов 28
стран мира. В визитах и деловых заходах участвовали 47 кораб­
лей и 60 вспомогательных судов.
В середине 1 970-х годов резко обострилисЪ отношения с
Арабской Республикой Египет. В марте 1 976 г. президент АРЕ
497

Садат в одностороннем порядке денонсировал Договор о дружбе
и военном сотрудничестве между СССР и Египтом. Кораблям,
судам и советским специалистам было предложено покинуть
Египет. Материальные средства из портов Александрия и Мер­
са-Мартух были частично погружен ы на вспомогательные суда
и корабли и отправлены в Севастополь, остальное имущество,
запасы , суда и плавсредства были леребазированы в Сирию.
Личный состав, специалисты и их семьи были доставлены в
Севастополь на транспорте <<Кубань>>.
С 3 по 12 июня 1 976 г. Черноморский флот участвовал в
корабельно-штабном учении с <<обозначенными силамИ>> на
Средиземном и Ч ерном морях под условным наименованием
<<Крым-76>> , проводимом под руководством главкома ВМФ. В
учении участвовали все штабы и основные силы Черноморского
флота и Средиземноморской эскадры. Действия объединений
и соединений <<обозначали>> 25 подводных лодок, в том числе
три атомные, 75 надводных кораблей, 35 вспомогательных су­
дов, 8 полков авиации флота (72 самолета и 28 вертолетов), бо­
лее 20 частей боевого, тылового обеспечения, оперативные груп­
пы отдельной арми и П В О , дивизии П В О (22 самолета), штаба
дальней авиации и отдельного тяжелого бомбардировочного
авиационного корпуса дальней авиации , армейского корруса
и м отострелковой дивизии. Всего в учении приняли участие до
20 тысяч человек. Фактически отмобилизовались 27 кораблей
и частей , в том числе и полк морской пехоты.
На учении отрабатывались вопросы ведения боевыхдействий
по уничтожению ударных группировок противника в Средизем­
ном и Черном морях самостоятельно и во взаимодействии с
дальней авиацией с применением различных средств пораже­
ния, блокада П роливной зон ы , завоевание господства в Чер­
ном море, высадка оперативного воздушно-морского десанта
и нарушение морских коммуникаций противника.
В 1 978 г. Черноморский флот пополнился <<кораблем комп ­
лексного снабжения>> « Березина>>. Это было огромное судно,
размером с линкор. Длина его составляла 2 1 0 м, водоизмеще­
ние 25 тыс. т. Его дальность плавания достигала 1 5 тыс. миль
498

при 1 8-узловом ходе. Н о о чем у нас не п ишут до сих пор <•Березина>> представляла собой большой склад флотских ядер­
ных боеприпасов.
Из года в год росла боевая мощь Черноморского флота. В
июле 1 966 г. на базе кораблей охраны водного района была
сформирована 1 97-я бригада десантных кораблей. Она вклю­
чала: дивизионы средних десантных кораблей, малых десант­
ных кораблей и катеров, дивизион эскадренных м иноносцев, а
с апреля 1 97 1 г. и дивизион больших десантных кораблей про­
екта 1 1 7 1 , которые по своим тактико-техническим данным яв­
лялись лучшими в мире из класса десантных кораблей.
В середине 1 960-х годов с поступлением на Черноморский
флот береговых ракетных систем береговая оборона переиме­
новывается в береговые ракетно-артиллерийские войска, а с
появлением на флоте в 1 966 г. батальона морской пехоты - в
береговые ракетно-артиллерийские войска и морскую пехоту
( Б РАВ и М П ) . 1 5 декабря 1 967 г. на базе батальона морской
пехоты был сформирован полк.
В начале 1 970-х годов в ВВС Ч ерноморского флота посту­
пил новый сверхзвуковой ракетоносец Ту-22М , способный не­
сти три ракетьi и действовать на расстоянии до 2000 км в вос­
точной части Средиземного поря. В середине 1 980-х годов в ВВС
поступил штурмовой авиационный полк, на вооружении кото­
рого находился истребитель-бомбардировщик Су- 1 7.
С 1 985 г. после перелета экипажей разведывательного пол­
ка В ВС Черноморского флота в Сирию на аэродром начались
регулярные вылеты на боевую службу в Средиземное море са­
молетов Ту- 1 бр с залачей воздушной разведки и выявления рай­
онов действия авианосных соединений и корабельных rруппи­
ровок ВМС стран НАТО.
Улучшалась и П ВО баз флота. Так, с 1 980-х годов главную
базу Севастополь защищал подчиненный флоту 1 096-й зенит­
но-ракетный полк, оснащенный комплексом С-300 П .
По состоянию на 1 января 1 986 г. Черноморский флот в сво­
ем составе имел 303 боевых корабля и подводных лодок, в том
числе две ракетные и 40 дизельных подводных лодок, 25 ракет499

но-артиллерийских кораблей, 66 nротиволодочных кораблей,
38 минно-тральных кораблей , 1 9 десантных кораблей, 36 ко­
раблей специального назначения и 78 боевых катеров.
В составе В ВС флота насчитывалось 330 летательных аппа­
ратов, в том числе три полка морской ракетоносной авиации
(76 самолетов) , три полка противолодочной авиации (2 1 само­
лет и 1 07 вертолетов), полк разведывательной авиации (32 са­
молета) , полк транспортной авиации (20 самолетов) и 20 само­
летов специального назначения.
По численности Черноморский флот nревосходил в полто­
ра раза турецкие военно-морские силы, а по боевым возмож­
Jюстям - в два с половиной раза, что обеспечивало его господ­
ство на Черном море.
В начале 1 987 г. американцы нанесли массированные ра­
кетно-бомбовые удары по Л ивии. Они попытались убить и nре­
зидента Л ив и и М . Км.дафи , однако в разрушенном дворце по­
гибла лишь дочь президента.
А далее я nроцитирую официальное издание командования
Черноморского флота: <<Советский Союз выступил на защиту
неправомерно пострадавшей страны, для чего в заливе Сидра
были выставлены корабельные дозоры из состава сил Среди­
земноморской эскадры , а на подходах к нему патрулировали
подводные лодки с тем , чтобы незамеченным не nропустить
прорыв кораблей 6-го флота и авиации к побережью Ливии с
целью нанесения ударов с моря и воздуха. Корабли эскадры
были приведен ы в боевую готовность и сосредоточены вблизи
залива Сидра. Инцидент был исчерпан, попыток нанесения
повторных ударов не предпринималосЬ»*.
Детали операции до сих пор закрыты. Известно лишь, что
в ходе учений <<П одготовка и ведение боевых действий по унич­
тожению авианосных групп противника в ходе первой опера­
ции флота с применением обычного и ядерного оружия>> , про­
ведеиных в Средиземном море , участвовали 9 ПОДВОДНЫХ ло­
док, включая одну атомную , 64 надводных корабля, 2 1 судно
ва.

• Штаб Российского Ч ерноморского флота 1 П од ред. В . П . Комоедо­
Симфероnол ь: Таврида, 2002. С. 1 1 6.

500

обеспечения, проведено 228 самолето-вылетов и 2 1 1 вертоле­
то-вылетов от ВВС Черноморского флота. Кроме того, в уче­
ниях участвовала воздушная арм и я Верховного Главнокоман­
дования и т.п. Тогда мы еще не были <<банановой республи­
кой >>.
Корабли Черноморского флота в 1 980-х годах регулярно
обеспечивали безопасность отечествен ного судоходства в <<ГО­
рячих точках>> М ирового океана. Так, например, в 1 987 г. два
малых противолодочных корабля « М П К- 1 27>> и три морских
тральщика был и отправлены в П ерсидекий зали в для конвои­
рования советских судов. Тральщик << Курский, Комсомолец>>
провел 1 4 конвоев из 27 судов, ш есть раз тральщик длитель­
ное время непосредственно н аходился в Персидеком заливе,
проводил суда и ожидал и х возвращения на грани це террито­
риальных вод Кувейта или у берегов Бахрейна, Э м иратов или
Катара. Самое длительное пребывание в отр ы ве от плавбазы
при автономности корабля 1 5 суток составило 23 суток (с 3 1
и юля по 2 2 августа) , а самой сложной задачей было провож­
дение судов Г И У Г КЭС ( Главного и нженерного управления
Государственного комитета п о экономическим связям ) . П о ­
просту говоря , это б ыл и суда, перевозившие наше оружие в
И рак.

Глава 3

РАЗВАЛ СТРАНЫ - РАЗВАЛ ФЛОТА
В 1 99 1 г. произошел распад СССР. Рассмотрение событий ,
происходивших в ходе встречи президентов России, Украин ы
и Белоруссии в Беловежской пуще, выходит з а рамки работы.
Я лишь скажу, что эти персонажи заботились исключительно о
своих и нтересах, а не о благе народа. Адм и нистративные Гра­
ницы вдруг обратились в государственные. П равительство Ель­
цина практически забыло о Черноморском флоте.
Не хочется останавливаться и на фарсе, разыгранном Раи­
сой и М ихаилом Горбачевым и в их резиденции в Форосе, но сто50 1

ит упомянугь о маленьком , но характерном инциденте: «слад­
кая парочка>> в красках расписывала перед журналистами мор­
скую блокаду их дворца (объект <<Заря>>) в августе 1 99 1 г. На са­
мом деле эту блокаду осуществляли буксиры, которые вели
плавкран « П К- 1 03030» из Поти в Севастополь со скоростью 23 узла*.
Чтобы избежать обвинений в предвзятости, обращусь к до­
статочно авторитетному источнику - книге <<Штаб Российского
Черноморского флота>>, изданной в Симферополе в 2002 г. Кни­
га написана авторским коллективом в составе двух адмиралов
и пяти капитанов 1 -го ранга под общей редакцией командую­
щего Черноморским флотом Российской Федерации адмирала
В . П . Комоедова. Цитирую: <<Руководители и властные структу­
ры бывших союзных республик в сложной и довольно запуган­
ной обстановке развала Вооружен ных Сил поступили по-раз­
ному. П рибалтийские республики потребовали вывести флот
и войска Советской Армии вместе с запасами и вооружением.
Другие стран ы запасы оставили себе, а части и соединения ВС
СССР постепенно вытеснили со своей территории. Совершен­
но по-Другому, по-своему поступила Украина, которая объ­
явила объединения, соединения и части Советской Армии сво­
ими. Все, что дислоцировалось на ее территории, объявлялось
собственностью Украин ы , т.е. приватизировались не только
инфраструктура, вооружение и запасы, но и люди. Особая роль
в перечне упомянугых группировок ВС принадлежала Черно­
морскому флоту России.
Надо отдать должное натиску и прозорливости киевских
политиков - в отличие от российских, которые задолго до этих
событий проделали большую подготовительную работу, позво­
лившую � целом действовать эффективно и результативно. В
результате в относительно короткий срок Киев сумел оторвать
группировку от ВС бывшего СССР. В Киеве были срочно при­
няты соответствующие законодательные акты, а на их реализа­
цию направлены все структуры: законодательная, исполнитель­
ная, правовые и идеологические. На бумаге был наработан со* См.: Всnомогательны й флот ЧФ Росси и . Симферополь: Таврида,
2004. с. 82.

502

циальный пакет гарантий. В этой работе Украина опередила
всех. А Россия, увы, спала, никто эти процессы не анализиро­
вал, последствия не прогнозировал. Свою законодательную базу
Россия не нарабатывала, и только потом, вдруг вспомнив о ядер­
ной кнопке, в Кремле что-то начали делать. Но все делалось
непрофессионально, более того, примитивно, и в конечном
счете пошло в ущерб России.
Сегодня со всей очевидностью ясно, что все происходящее
было вовсе не случайным я влением . За видим ы м внешн и м ха­
осом не вполне управляемы х на первый взгляд я влени й и со­
бытий четко просматривалось главное: стратегия Запада, за­
ключающаяся в лишении России - наследницы Советского
Союза - статуса великой державы , изменени и сложившегася
баланса двухполярного м ира в свою пользу и превращении пла­
неты в вотчину одного-единственного и безраздельного хозяи­
на - США. Сейчас можно констатировать, что задуманное за
океаном после окончания Второй м ировой войны стало реаль­
ностью. В настоящее время процесс перешел в стадию вытес­
нения России из ее исторически сложив шихся районов влия­
ния и интересов. Россия лишилась пояса безопасности, втяну­
та в продолжение гонки обычных вооружений, ее ядерный щит
дезорганизован. Н едальновидные политики России не смогли
верно оценить правильиость решени й , принятых в Беловежской
пуще . . .
. . . Н а юге Россия оказалась отброшенной к рубежам , с ко­
торых когда-то начиналась ее борьба за выход в Черное море.
Н и одна война за 300 лет истории отечественного флота не при­
водила к таким безвозвратны м потеря м , в том ч исле и в систе­
ме управления военно-морским и силами>>*.
К августу 1 99 1 г. Черноморский флот имел 1 300 с лишним
соединений, частей и подразделений, 500 самолетов, более 1 00
кораблей, более 70 тысяч человек личного состава, в том числе 2
тысячи морских пехотин цев, и имел операционную зону, вклю­
чавшую Черное, Азовское и Средиземное моря и часть Атлан­
тического океана.
* Штаб Росси йского Ч ерноморского флота. С . 1 23- \ 24.

503

Соединения и части флота, судостроительные и судоремонт�
ные заводы, а также объекты тыла размешались в Болгарии,
Измаиле, Одессе, Николаеве, Очакове, в Крыму, на Кавказском
побережье до Поти включительно. Приданн ые полки авиации
и авиация флота базиравались в Молдавии, на юге Украины и
на Северном Кавказе. Специальная авиация находилась в Кас­
пийске. Таким образом , силы Черноморского флота базирава­
лись на территории пяти союзных республик. В Молдавии ба­
зировалась флотская истребительная авиация со штабом в Ти. располе. В ее составе имелось два полка: оди н в Маркулеш­
тах в Молдавии (32 боевых и 4 учебных самолета), а второй - в
Л иманеком на Украине (также 32 боевых и 4 учебных самоле­
та). В первых числах декабря 1 99 1 г. один полк М и Г-29 истре­
бительной авиадивизии приватизировала Молдова, а второй Украина.
9 декабря 1 99 1 г. при подведении итогов в Генеральном
штабе Вооруженных Сил СССР Ельцин заявил, что <<ПО Че рно­
морскому флоту вопросов нет, договоримся. Все будет нормаль­
но». А на следующий день, l О декабря, состоялось совещание
командующих Киевским , Одесским и Прикарпатским военны­
ми округами, командующих воздушными армиями , команду­
ющего Черноморским флотом и ряда других военачальников.
Президент Украины Кравчук, присутствовавш и й на совеща,_
нии, заявил: «Большой флот Украине не нужен, нужен такой
маленький•>, - и объявил себя главнокомандующим Вооружен­
ными силами Украины. На совещании был зачитан указ, в ко­
тором говорилось, что все три округа и Черноморский флот под­
чиняются только президенту Украины, и предлагалось поду­
мать, как прин имать украинскую присягу.
30 декабря в М инске на встрече глав государств Содруже­
ства были подписаны соглашения по стратегическим силам, о
Вооруженных Силах и поrраничных войсках. Черноморский
флот был отнесен к силам, решающим задачи в интересах все­
го Содружества.
« Н есмотря на всю остроту ситуаци и , в которую попадал
Черноморский флот, Москва молчала. Оттуда не поступало ни
504

разъяснений, ни распоряжений. Флот п опал в полный ваку­
ум. А Киев в это время продолжал свое давление на Крым, Се­
вастополь, Черноморский флот, его базы и гарнизоны. 2-3 ян­
варя н а совещании в Киеве по военным вопросам начался про­
цесс, названный как «разрешение судьбы Черноморского
флота» .
Украинские власти определили однозначно: сначала 30 де­
кабря, а затем с 3 января 1 992 года в частях Вооруженных Сил
бывшего ССС Р, дислоцирующихся на ее территори и , начать
прием присяги на верность народу Украины . 5 января в Кие­
ве н а встрече делегации РФ во главе с С. Ш ахраем принято
решение формировать ВМС Украин ы за счет части сил Ч Ф . А
в этот же день, 5 января 1 992 года, не дожидаясь этого реше­
ния, войска, дислоцированные в Украине, начали принимать
присягу.
Исходя из того, что Черноморский флот находится на тер­
ритории пяти бывших союзных республик и на нем служат
представители 46 национальностей, а политического решения
у руководства России и указания от Главнокомандующего ВС
С Н Г и ГК ВМФ, которому ЧФ подчи няется , до сих пор нет,
командующий ЧФ адмирал И . В . Касатонов отказался выпол­
нять распоряжение президента Украи н ы и приводить флот к
присяге>> * .
1 9 января 1 992 г. в Севастополь прибыли группы народных
депутатов Российской Федерации , которые зая вили о недопу­
стимости раздела Черноморского флота. А 27 января на Черно­
морский флот явился лично Ельцин. Во время посещения крей­
сера <<Москва>> он заявил: <<Будем подписывать соглаШение с
Украиной, но Севастополь не отдадим . Вам н адо стоятЬ>>.
6 января было принято постановление парламента России
N2 229 3 - 1 «0 единстве Черноморского флота».
В связи с отсутствием финансирования Черноморский флот
был вынужден оставить свои базы за рубежом. С июля 1 977 г.
по сентябрь 1 992 г. управление дивизиона судов обеспечения
находилось в порту Тартус (Сирия) и руководило тыловым и
* Штаб Российского Черноморского флота. С. 1 25- 1 26.

505

материально-техническим обеспечением сил флота в Средизем­
ном море. А в 1 992 г. управление дивизиона судов обеспечения
и вспомогательные суда были возвращен ы из Тартуса в Севас­
тополь.
Тяжелые испытания выпали на долю эки 1 1 ажей судов, ба­
зировавшихся в конце 1 99 1 г. - начале 1 992 г. в базе Поти. Го­
род Поти несколько раз на длительные сроки блокировался с
суши то одной, то другой противоборствующими грузинскими
бандами. Все запасы доставлялись в Поти морем из Севастопо­
ля и Феодосии, а заработная плата граждан скому персоналу и
денежное довольствие военнослужащим - на торпедном кате­
ре «Т-304>> из банка Новоросси йска.
Каждую ночь небо в Поти рассекалось трассирующими пу­
лями, зачастую перестрелки не прекращались и днем. Бандит­
ские группировки денно и нощно грабили склады и квартиры,
совершали разбойничьи нападения на военнослужащих и граж­
данских лиц. Весной 1 992 г. войска так называемого Гассовета
дважды штурмовали город с применением тяжелой артиллерии
и танков.
И военнослужащие, и гражданские терялись в догадках из­
за неспределеннести дальнейшего существования соединения
на территории Грузии, неясности перспектив вывода войск на
территорию Российской Федерации. Длительное время Прави­
тельство Российской Федерации и главком ВМФ не могли при­
нять какое-либо политическое решение, а эмиссары вновь со­
здаваемых Боенно-морских сил Грузии вели пролагаиду о пе­
реходе кораблей и судов под юрисдикцию Грузии. Не отстава­
ли от них и украинские агитаторы, предлагавшие перейти под
юрисдикцию Украин ы . Но позиция экипажей боевых кораб­
лей бригады охраны водного района и судов обеспечения была
однозначной - служить только Росси и . Несднократные обра­
щения во все инстанции, включая П резидента РФ Ельцина, не
давали никаких результатов. И тогда в апреле 1 992 г. на кораб­
лях и судах бригады взвились Андреевские флаги.
В июле 1 992 г. наконец-то было принято решение о пере­
дислокации бригады со всеми структурны м и подразделения506

ми из порта П оти в порт Н овороссийск. Н о из-за неготовнос­
ти и нфраструктуры Н овороссийска к приему кораблей, судов,
штабов , личного состава, техни ки и запасов м атери альных
средств начало перехода судов постоянно откладывалось. Пе­
реход состоялся лишь в декабре 1 992 г. в условиях жестокого
шторма.
Из П оти было выведено:
- боевых кораблей и катеров - 1 8 , в П оти оставлено 2 де­
сантных катера; .
- морских судов различного назначения - 3 , в П оти ос­
тавлено 6.
Грузии были также оставлены 9 вертолетов и аэродром <<Ме­
рия>> со всей и нфраструктурой.
«Оставшиеся в Грузии корабл и , суда, вертолеты, вооруже­
ние, и мущество, хранилища, учебный центр и и нфраструктура
оцениваются на сумму порядка 1 1 0 млн . долларов США>>* .
Летом 1993 г . ситуация на Черноморском побережье Абха­
зии и Грузии крайне обострилась. Поэтому 1 4 июня к берегам
Грузии с миротворческой миссией отправился отряд кораблей
Черноморского фло�а в составе двух больших десантных кораб­
лей , сторожевого корабля « Пытливый>> , морских тральщиков
<<Разведчик>> , <<Снайпер>>, спасательного буксира <<Шахтер>> , бота
<<В М - 1 54>> и гидрографического судна «Березина». В задачу от­
ряда входили доставка гуманитарных грузов и вывоз трех ты­
сяч беженцев. В ыход кораблей был санкционирован президен­
тами Росси и и Украин ы .
27 сентября 1 993 г. корабли Черноморского флота закон­
чили операцию по эвакуации беженцев из района грузино-аб­
хазского конфл икта. Из Сухуми в Поти и Сочи было вывезено
около 3 , 5 тыс. человек. В этот же день было заключено согла­
шение о второй и третьей операциях по вывозу беженцев, ко­
торых оставалось еще около 6 тыс. человек. В операциях уча­
ствовали морской трал ьщик <<Снайпер>> , спасательное судно
<<Эпрон», гидрографическое судно <<ГС-402>> , танкер «Свента>> .
Также были привлечены большие десантные корабли <<Кон* Штаб Российского Черноморского флота. С. 1 33.

507

стантин Ольшанский•> и « БДК-69•> , сторожевой корабль <<Лад­
ный•> , которые 29 сентября заверш или третью операцию Чер­
номорского флота по вывозу беженцев из Сухуми в Поти. Было
вывезено около 3 тыс. человек.
В 1 992- 1 994 rr. кораблями и судами Черноморского фло­
та в ходе эвакуации из П оти , Батуми, из района абхазо-гру­
зинского конфликта были вывезены 66 995 человек, 5 384 т бое­
припасов, 688 т и нженерного боезапаса, 802 единицы техни­
ки. Для обеспечения жизнедеятельности группы российских
войск в Закавказье перевезено 1 685 т продовольствия и 9436 т
топлива.
А Республика Грузия, получив независимость, начала ис­
пытывать все трудности переходиого периода, особенно от­
сутствие флота для защиты своих и нтересов на море. Поэтому
по просьбе правительства Грузии 20 октября 1 993 г. в район
Поти вышел мал ы й противолодочн ы й корабль для обеспече­
ния совместно со сторожевым кораблем « П ытливый•> безопас­
носпt мореплавания. 1 ноября вышел �;ще один отряд кораб­
лей Черноморского флота. 4 ноября в П оти высадилась мор­
ская пехота Черноморского флота, прибывшая для выполне­
ния задач миротворческой миссии с целью охраны жизненно
важных стратегических объектов и транспортных коммуни ­
каций .
1 9 ноября, после выполнения задачи , основные силы опе­
ративно-тактической групп ировки Черноморского флота морская пехота, подразделения береговых войск, три десант­
ных корабля, сторожевые корабли <<Сдержанный>> и «Пытли­
вый•>, тральщик <<Зенитчик•> , бот <<СБ-524•> - вернулись в Се­
вастополь. До 30 ноября в Поти оставались большие десантные
корабли « Красный Кавказ>> и << БД К-54>>, тральщик <<Снайпер>>
и морская пехота. 7 декабря в Севастополь вернулись Послед­
ние черноморцы, выпол нявшие задачи в Поти.
1 4 февраля 1 995 г. на встрече глав государств С Н Г в Минс­
ке При подписании документов по военным вопросам прези­
дент Украины Кравчук заявил: « М ы имеем право создать свой
флот на базе части сил Черноморского флота. Мы никогда не
заявляли , что хотим присвоить весь Черноморский флот».
·

508

В первой половине 1 995 г. руководство Украины предпри­
няло попытку захватить Черноморский флот. Дело могло кон­
читься или капитуляцией России, или полномасштабной вой­
ной между бывшими братскими государствами . Любопытно,
что правительства и С М И обоих государств помалкивали об
этом противостоянии. Информация об этом всплыла совершен­
но случайно в ходе многоходовой детективной истории.
В начале апреля 2005 г. вооруженный отрЯд СБУ* попытал­
ся взять штурмом Н И И Главного управления разведки (ГУР).
Однако они бьmи остановлены 1 0-м отрядом спецназа ГУР, и
лишь случайно не дошло до применения оружия. Тогда СБУ
прибегло к несанкционированным обыскам на квартирах со­
трудников лаборатори и и медицинской службы ГУР (все про­
ходят по делу как свидетели), бесконечным допросам с пристра­
стием и rtризывам к <<явке с повин ной». П ристрастие следовате­
лями СБУ и Генпрокуратуры периодически сменялось на пред­
ложения о <<сотрудничестве»: обвинить (на выгодных условиях)
руководство ГУР и начальника лаборатории И горя Смешко в
причастности к отравлению Ющенко.
Судя по всему, секретная лаборатория действительно зани­
малась Ядами , н о н икакого отношения к отравлению Ющенко
не имела. Мало того, украинские С М И сомневаются в самом
факте отравления.
Депутат Рады Сивкович заявил, что никакихданных в пользу
отравления не найден о. В уголовном деле фигурирует изомер
диоксинов: 23.7.8-тетрахлорбензопародиоксин. Такого соеди­
нения никогда не было на Украине. Оно даже в России дефи­
цитно и имеется (по данным экспертов) в незначительных ко­
личествах в спецхранилищах. А вот в США этого «добра>> тон­
ны. Именно этот диоксин входил в состав рецептуры <<Оранж>>,
которым американские военные щедро посыпали джунгли Вьет­
нама, дабы вызвать опадение листвы, что упрощало борьбу с
партизанами.
Дальше - больше. Диоксины, как утверждают специалис­
ты, н икогда не.относи.тщсь к боевым и диверсионным Ядам. Это
* СБУ - Служба безопасности Украины , создана в 1 99 1 г. на базе
КГБ Украинск<?й ССР.

509

отходы промышленного пр�шзводства. В силу своих физико­
химических свойств диоксины плохо растворимы в воде, спир­
те, жирах; они имеют очень резкий запах, похожий на запах
ДДТ, но в 20 раз сильнее. И что очень важно - первые призна­
ки отравления диоксинами развиваются через три недели пос­
ле приема внутрь. Н е знать этого господин Смешко, как про­
фессионал , не мог, тем более имея специалистов высокого клас­
са в области военной токсикологии .
И последнее. Внешний вид господина Ющенко в первые
дни после «отравления», по единогласному мнению светил оте­
чественной медицины , говорил о нал ичии у него микроинсуль­
та, который мог быть вызван какой -то нейроинфекцией - будь
то специфический вирус герпеса или , как широко п исали в те
дни С М И , осложнением после неудачиого «омоложения>> мио­
тропными средствами типа <<Ботокса».
Тем не менее секретная биологическая лаборатория ГУР
была разогнана. Риторический вопрос: а зачем властям было
ссориться с ГУР и какое отношение это и мело к событиям в
Крыму в 1 995 году?
Как мудро говорил М ихаил Задорнов, все произошло из-за
<<бабою>, в том числе и ссора СБУ и ГУР. Кому-то из бизнесме­
нов, имя держится в строжайшей тайне, приглянулся остров
Первомайский , находящийся у входа в Дне про- Бугекий лиман.
Этот искусственный остров был создан русским Главным во­
енно-инженерным управлен ием ( ГВИУ) после Крымской вой­
н ы . На острове построили мошные железобетонные форты и
искусственную гавань. В годы Великой Отечественной войны
этот форт долго сдерживал наступление немцев. А в 1 96 1 г. на
Первомайский был переведен 6-й М Р П (морской разведыва­
тельный полк) , так тогда назывался морской спецназ. Позже
его переименовали в 1 7 -ю бригаду специального назначения.
В апреле 1 992 г. бригада присягнул � украинским властям . П�з­
же ее переименовали в 73-й морской центр специального на­
значения (в/ч А- 1 594).
На острове морской спецназ тренировался, а офицерские
семьи жили в комфортабельных КВ?ртирах в Очакове, всего в
нескоЛьких километрах от П ервомайского.
510

И вот «незалежники» решил и <<толкнуть>> остров. На Пер­
вомайском планировалось построить элитный яхт-клуб. П ред-·
ставьте себе: уединенный остров, мощные форты и удобная га­
вань - такое бывает только в кино!
В итоге остров Первомайский был продан, а бригаду пере­
вели на сушу, около 30% офицеров уволились. А кто-то <<СЛИЛ»
в прессу любопытную и нформацию.
Оказывается, подразделения ГУР обеспечивали Действия
сторонников Ющенко в ходе так называемой оранжевой рево­
люции . Тогда Ющенко проиграл второй тур президентских вы­
боров Я нуковмчу и вывел своих штурмовиков на майдан Неза­
лежности. А ГУР осуществлял силовое прикрытие. И менно
оперативники спецназа блокировали пути выхода на Киев ко­
лонн внутренних войск М ВД Украины и изолировали команду­
ющего внутренними войсками М ВД генерала Попкова. И менно
оперативники ГУР провели ряд акций по взаимодействи ю с
други м и силовыми министерствами, дабы избежать кровопро­
лития на Майдане. И менно медики ГУРа сопровождали все эти
процессы, поддерживая высокий уровень боеспособности <<ге­
роев>>*.
Заодно произошла и утечка информации о попытке захва­
та штаба Черноморского флота в Севастополе. В июне 1 995 г.
такой приказ получил командир 1 7-й бригады спецназа Воен­
но-морских сил Украины Анатоли й Карпенко.
По верси и С. Козлова* * , в штаб бригады поступило боевое
распоряжение о подготовке и выводе пятнадцати групп в рай­
он базирования Черноморского флота, а также непосредствен­
но в Севастополь. Одну из групп возглавил капитан 3-го ранга,
Козлов называет его Александром.
' Эта группа - в нее входили десять офицеров и мичманов поступала в непосредственное распоряжение командующего
В М С Украины. Разведчики получили тротил ( 1 75 кг), заряды,
магнитные мины, гранаты, вооружены они были автоматами
* С м . : Дуглас В . «Ораюк•> для оранжевой револ юции. Материалы сай­
та: iser.news2000.com.ua.
** См.: Сnецназ ГРУ. Пятьдесят лет истории и двадцать лет вой н ы 1
Сост. С. Козлов. М . : S PS L, 2003.

511

Калашникова с приборами бесшумной и беспламенной стрель­
бы и бесшумными автоматическими пистолетами Стечкина.
В отличие от друтих украинских спецназовцев, которые де­
монстративно разгуливали по Севастополю, подчиненные Алек­
сандра «КОСИЛИ>> под гражданских. Правда, выход в город им
ограничили. Личные документы отобрали, а взамен выдали кар­
точки без фотографий, в которых rоворилось: «Предъявитель
принимает участие в учениях. Документы , вооружение и тех­
ника досмотру не подлежат>>.
Через месяц усиленной ПОДГОТОВКИ Александр получил рас­
поряжение прибыть к командующему флотом Украины. Здесь,
пишет дальше С. Козлов, «В присутствии группы старш их офи ­
церов и адмиралов Александру, н е указывая пока сроков ис­
полнения, поставили задачу подготовиться к захвату штаба
Черноморского флота России и удержанию его до подхода глав­
ных сил>> .
Как развивзлись события дальше? О том , что соседи и вче­
рашние однополчане готовятся к диверсии , узнала разведка
Черноморского флота . . .
В один прекрасный день Александра вызвали на К П П . Здесь
его ждал незнакомец, который представился как человек По­
денева. П оденева в Севастополе знали все - криминальный
а�торитет, негласный хозяин Крыма, бывший кагэбэшник.
(Позже он погиб в одной из разборок.) Посланец Поденева пе­
речислил Александру состав его группы, вооружение, переска­
зал поставленную перед ним задачу и в заключение показал
фотографию жены Александра и маленького сына: <<Вам все ·
ясно?»
Офицеру было предложено, когда он получит приказ дей­
ствовать, «позвонить по указанному телефону и, сказав время,
назвать номер маршрута, по которому группа будет выдвигать­
ся к объекту. . . >>. Н а маршруте их будет ждать засада, которая
должна пленить разведчиков.
<<Если вы сомневаетесь в моих полномочиях, я могу устро­
ить вам встречу с командующим Черноморским флотом>>, сказал посланник.
512

Он действительно был готов организовать «Встречу в вер­
хах>>, только не с командующим, уточняет С. Козлов, а с на­
чальником штаба флота, личным другом П оденева.
Финал этой истории таков. Александр доложил командиру
бригады о визите и спросил в лоб: « М ы что вам - пушечное
мясо? Н ас продали с потрохами ! >>
Капитан 1 �го ранга Карпенко побежал разбираться в штаб,
пообещав <<всех перестрелятЬ». П осле этого скандала корабли
и группы спецназа В М С Украины вернулись в Очаков.
По моим личным данным, в штабе Черноморского флота
знали о готовящейся операции по захвату штаба с минирова­
нием кораблей. Офицеры штаба спал и у себя в кабинетах с ору­
жием. 8 1 0-я бригада морской пехоты России была готова выве­
сти на улицы Севастополя бронетанковую технику.
Командование Черноморского флота решило кончить дело
миром. Хотя политически было целесообразно дать возмож-"
ность 1 7-й бригаде пустить в ход оружие, а затем , показав сие
действо на весь м ир по телевидению, потребовать вывода всех
самостийных сил из Крыма с последующим общекрымским
референдумом о статусе полуострова. Разумеется, последнее
нужно было провести в присутствии наблюдателей из О БСЕ,
Турции и Киева.
Но Ел�оцин пошел по пути капитуляции. 9 июня 1 995 г. пре­
зиденты России и Украин ы встретились в Сочи, где подписали
договор по Черноморскому флоту.
В соответствии с договором флот России должен был полу­
чить 8 1 ,7% кораблей и судов флота, а В М С Украины - 1 8, 3 %
соответственно. Раздел флотского и мущества предлагалось �;�е­
сти по состоянию на 3 августа 1 993 г. , что было крайне невы­
годно для России. В договоре особо nодчеркивалось, что Чер­
номорский флот Российской Федерации и В МС Украины ба­
зируются раздельно. Севастопол ь - <<основная» база Черномор­
ского флота РФ, то есть уже не главная база, а по настоян и ю
Украины - «основная>>. Там ж е размещался м штаб Черномор­
ского флота РФ. По договору, Российский флот также исполь­
зует другие объекты в Крыму.
1 9-5850

513

« Н е успели высохнуть чернила на подписанных докумен­
тах, как Украина развернула свой штаб В -Севастополе и бази­
рование своих сил в нем.
У флотской общественности создавалось мнение, что Пре­
зидент Российской ФедерацИи не проникся важностью роли
Черноморского флота в судьбе России на ее южных рубежах,
не и меет своей четкой линии в. разрешении судьбы флота и без­
ропотно выполняет все предложения украинской стороны .
23-25 ноября 1 995 года в Сочи состоялась рабочая встреча
министров обороны РФ и Украины, на которой подписано 1 7
соглашени й и протоколов, п о которым Ч Ф теряет Мирный,
Керчь, Новоозерный, Симферополь, Октябрьское. Все воен­
ньiе объекты, расположенное в этих местах дислокации , в пол­
н ом объеме до 3 1 декабря 1 99 5 года передаются Украине. Ч Ф
продо�жает базироваться в (:евастополе, Феодосии , п . Кача и
Гвардейском.
В соответствии с соглашениями 4 сентября 1 995 года по
решению главкома В М Ф началась передача авиационного гар­
низона Мирный. 1 6 октября за несколько часов ДО последнего
торжественного построения стало известно, что Министерство
обороны Украины отказалось от приема гарнизона Мирный,
заявив, что самолеты, вертолеты, оружие и и нфраструктура
Украине не нужны. В районе озера Донузлав, кроме М ирного,
н аходилась вторая по значимости после Севастополя база ­
НЬвоозерный (Донузлав) . Ее судьба тоже вскоре была решена 4 декабря 1 995 года началась передача базы Украине. Передача
1 50 обЪектов должна была пройти за 4 месяца.
На 29 января 1 996 года В МСУ приняли у ЧФ 1 1 1 из 1 30 за­
планированных к передаче объектов. ЧФ уменьшился на 786
частей . К этому времени на 1 февраля 1 996 года Украине было
передано 25, 7 % корабельного состава, хотя Сочинским согла­
шением предусматривалось передать 1 8, 3 % . Были переданы все
объекты флота в Одессе, Очакове, Балаклаве, Веселом и Евпа­
тории. Завершалась передача М ирного, Керчи , Новоозерного
и объектов Симферополя.
А к 10 февраля Украиной в одностороннем порядке захва­
чено, а часть ей передано:
5 14

- 1 2 из 1 5 основных и запасных аэродромов (73,6%);
- 467 летательных аппаратов (75%);
- бронетанковой техники 450 ед. (69 % ) ;
- 260 артсистем ( 8 1 %).
· 19 февраля начался второй этап раздела ЧФ. В Севастополе
и Феодосии В МСУ передавалось 30 кораблей и судов, -79 объек­
тов различного назначения. В нарушение Сочинских догово­
ренностей ВМ СУ самостоятельно решили базировать свои силы
в Стрелецкой, Карантинной и Северной бухтах Севастополя.
Принцип раздельного базирования был забыт. Совместное ба­
зирование сил несоюзных флотов полностью нарушило систе­
му обороны базы и организацию поддержания оперативного
режима . . .
. . . п о состоянию н а 2 2 мая 1 996 года украинской стороне
отошло:
- 7 из 1 О пунктов базирования корабельного состава (70% ):
Измаил , Одесса, Очаков, Черноморское, Новоозерное,
Балаклава, Керчь;
- 4 из 6 основных аэродромов (67%): Лиманское, Веселое,
Октябрьское, Мирный;
- 5 из 7 запасных аэродромов (7 1 %): Геническ, Сокологор­
ное, Большой Токмак, Воинка, Сизовка;
- 4 из 5 мест дислокации береговых войск (80%): Симфе­
рополь, Евпатория, Перевальное, Межгорье;
- в дополнение к объектам , взятым Украиной в односто­
роннем порядке, ей переданы объекты боевого, тылового
и технического обеспечения в Бахчисарае, Старом Кры­
му, Пресноводном, Наумовке, Машино, Дальнем, Мель­
ничном, на станции П ролетное, в Песчаном, Ново-Анд­
реевке, Ивановке.
В составе ЧФ осталось:
- 3 пункта базирования кораблей: Севастополь, Феодосия
и временно до окончания ремонта кораблей Николаев;
- 2 основных аэродрома: Гвардейское, Кача;
- 1 место дислокации береговых войск в Севастополе;
19*

515

- основная В М Б в Севастополе;
- пункт базирования корабельного состава и испытательный центр в Феодоси и ;
- объекты тылового и технического обеспечения в Ялте,
Прибрежном Судакекого района, на станции Мамут>>*.
В конце мая 1 996 г. в Киеве между �вумя государствами �
рамках Договора о дружбе, сотрудничестве и партнерстве были
подписаны базовые соглашения: <<0 статусе и условиях пребы­
вания Черноморского флота РФ на территории Украины»; <<0
взаиморасчетах, связанных с разделом фтiота и пребыванием его
на территории Украины>> и <<0 параметрах раздела Черномор­
ского флота между государствами>> . Соглашение о статусе и ус­
ловиях пребывания Ч ерноморского флота РФ на территории
Украин ы было заключено на 20 лет. По этому соглашению об­
щая численность личного состава, количество кораблей, судов,
вооружений и военной техники Ч ерноморского флота РФ, на­
ходящихся на территории Украины, не Должно превышать уров­
ня, определенного в Соглашении от 30 мая 1 997 г.
В заключение стоит сказать о трагической судьбе авианос­
цев, строившихся в Н и колаеве. К концу 1 9 9 1 г. там дастраива­
лись два авианосца (по советской классификации - авианесу­
щие корабли) «ВарЯГ>> И <<УЛЬЯНОВСК>> .
Авианосец <<Варяг>> проекта 1 1435 имел полное водоизме­
щение 59 тыс. т. На нем должн ы были базироваться 50 лета­
тельных аппаратов, в числе которых истребители -бомбардиров­
щики Су-27К и вертолеты. Кроме того, он нес 1 2 пусковых ус­
тановок крылатых ракет <<Гранит>> . Экипаж должен был состав­
лять 2 1 00 человек J:I 500 человек из состава авиагруппы.
Предоставлю слово и нженеру-судостроителю, бывшему
начальнику конструкторского бюро по авианесущим кораблям
на Черноморском судостроительном заводе Валерию Василье­
вичу Бабичу: <<Финансирование строительства ТАКР <<Варяг>>
было приостановлено в январе 1 992 года. В М Ф рассчитался и
за <<Варяг>> , и за «УльяновсК>> вплоть до декабря 1 99 1 года, но
дополнительное соглашение, которое обычно подписывалось
* Штаб Российского Черноморского флота. С. 1 39- 1 4 1 .

516

.

на каждый текущи й год, оформлено не было. << Варяг>> к тому
времени был доведен до готовности около 67%. На корабле был
окончен монтаж маши нно-котельных отделений, а состояние
энергоотсеков позволяло принимать электропитание и начинать проворачивать механизмы.
Посетивший Черноморский судостроительный завод в сен­
тябре 1 99 1 года во время первой предвыборной президентекай
'кам пании Л . М. Кравчук на вопрос рабочих на митинге о перс­
пектинах строительства на Черноморском заводе авианосцев
ответил: <<Цi човни будемо робити>> . Когда он сошел на берег
после осмотра « Варяга>>, его окружили маляры цеха N2 4 1 . Н а
вопрос женщин о дальнейшей судьбе этого корабля он уверен­
но ответил: <<" Варяг" потрiбен Украiн i , ми його добудуемо».
Кравчук назвал завод жемчужиной нашего судостроения и за­
вериЛ коллектив, что строительство авианосцев будет продол­
жено. После этого черноморцы единодушно вьщвинули Крав­
чука кандидатом в президенты. Во время второй президентекай
кампании Л . М . Кравчук на завод уже не приезжал . . . В последу­
ющие rоды корабль посетило множество правительственных де­
легаций Украины и России>> * .
П равительство Украины было готово достроить <<Варяг>> дл я
России, но Ельцин категорически отказался выделять для это­
го средства. У самой же Украин ы средств не и мелось даже на
разборку <<Варяга>> . В конце концов авианосец приобрела тури­
стическая фирма из бывшей португальской колонии Макао на
юге Китая , ч исленность населения которой едва л и превышала
население Н и колаева.
Ранним утром 14 июня 2000 г. голландский буксир с фи­
липпинской командой вывел « Варяг>> из Н иколаева. В тот же
день николаевский поэт Вячеслав Качур и н написал стихотво­
рение << Прощание с <<Варягом>>>> . Там есть такие строки:
В ожидании прощальных мгновений
Над рекой возвышаешься т ы ­
Корабельного творчества гений,
Черный при зрак крылатой мечты.
* Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. Н и ­
колаев: Атолл, 2003. С. 1 97- 1 99.

517

·

За туманам и скроешь ся скоро ,
И п о д ветром пр о сохнет слеза.
Нет н а с вете страшнее п озора,
Чем пр е датель ск и прятать глаза.

Однако турецкие власти запретили проводить <<ВарЯГ>> че­
рез Проливы, и целых семнадцать месяцев недостроенный авиа­
носец возили на буксире по Черному морю. Лишь на 506-й день
после выхода из Н иколаева, 1 ноября 200 1 г. после уплаты Ки­
таем миллиардной страховки и выполнения других условий ту­
рецких властей <<Варяг>> был пропущен через П роливы. Рито­
рический вопрос: посмели бы турецкие власти так нарушать
конвенцию Монтрё до 1 99 1 г.?
П ервый советский атомн ы й авианосец «УльяновсК>> был
заложен 25 ноября 1 988 г. Его полное водоизмещение должно
было составлять 75 тыс. т. Н а борту предполагалось базирова­
ние до семидесяти самолетов Су-27К и вертолетов. Кроме того,
авианосец нес 1 2 пусковых установок ракет <<Гранит>>. Экипаж
корабля должен был состоять из 2 300 человек, а авиагруппы из 1 1 00 человек.
К концу 1 99 1 г. техническая готовность корпуса авианосца
составляла около 70% , при общей готовности корабля около
1 8% . Черноморским судостроительным заводом уже бьmо пе­
реработано 29 ты с. т корпусной стали , в том ч исле и новой бро­
невой стали , применявшейся на <<Ульяновске» в составе конст­
руктивной защиты. Н а авианосец уже погрузили некоторые
механизмы. Комплекс ракет <<Гранит>> должен был грузиться на
стапеле в виде единого 850-тон ного блок-модуля: Шахты для
монтажа комплекса строил также Черноморский завод, а затем
они были отправлены для сборки в Ленинград. П олным ходом
�л и изготовление и монтаж атомной парапроизводящей уста­
но вки, катапульт и аэрофинишеров. Н о ф инансирование было
прекращено, и стальная громадина весом в 25 тыс. т замерла на
стапеле, ожидая своей участи.
Тогда завод обратился к правительству Украины. Там от­
ветили : « Если Росси и не нужен корабль, то м ы выдеЛим день­
ги на его порезку и освобождение стапеля>> . <<Это обещание
518

было выполнено, - пишет В . В . Бабич. - Технологи подсчи­
тали, что стоимость порезки корпуса и стоимость его дострой­
ки для спуска с заглушенными отверстиями линий валопро­
вода и донно-забортной арматуры были прибл изительно рав­
ны. Старший строитель <( Ульяновска» П . С. Герасимов считал,
что нужно достраивать корабль и спускать на воду, а жизнь
потом покажет, что с ним делать, но к его мнению не прислу­
шались.
Вскоре на заводе объявился Виталий Козляр, вице-прези­
дент американской фирмы <(J . R. G lobal Enterprises, Inc>> , заре­
гистрированной в Н ью- Й орке. Он предложил купить корпус
<(Ульяновска>> на лом по стоимости 550 долларов за тонну. Ду­
маю, что эта фантастическая цифра подтолкнула руководство
завода и украинское правительство к оформлению в кратчай­
шие сроки решения о порезке корабля. 4 февраля 1 992 года пер­
вый вице-премьер Украины К. И. Масик подписал распоряже­
ние об утилизации "Ульяновска"»*.
Далее В . В. Бабич пишет: <( В марте 1 992 года я возглавил от­
дел внешнеэкономических связей завода . . .
. . . В иностранных проспектах и журналах я нашел цену на
судовой лом, которая была в то время на мировом рынке,
80- 1 00 долларов за тонну. Такие данные меня удивили , и я
пошел с ними к руководству завода. Однако руководители ЧСЗ
полагали , что броневые никельсодержащие стали типа АК и
корпусная сталь повышенной прочности 1 ОХСНД, которых
было в составе корпуса_<(Ульяновска>> до 70%, позволят продать
его по цене, указанной в контракте. Кроме того, они наивно
верили, что если контракт подписан , то он обязателен также и
для второй стороны и всегда будет выполняться»**.
Однако когда в Николаев заявился лично президент аме­
риканской фирмы «J.R. G lobal Enterprises, I nc>> Джозеф Резник
и предложил платить по 1 20 долларов за тонну, заводчики За­
спорили. Резник удалился, и более о нем ни в Николаеве, ни на
всей Украине не слыхивали. Куда-то бесследно исчезла и сама
-

• Бабич •В. В. Н а ш и авианосuы ... С . 203-204 .
•• Там же. С. 204.

519

фирма. Но дело было сделано - корпус <<Ульяновска>> резался
полным ходом.
Увы, сей урок <<самостийникам>> не пошел в прок. <<Оран­
жевые>> е ще больше стали ориентироваться на С ША. Ну что ж,
они еще получат новых козляров и резников.

Глава 4
ДВА ФЛОТА В ОД Н О Й Б УХТЕ
Впервые в истори и человечества главные военно-морские
базы двух держав оказались в одной бухте. Я сам почти ежегод­
но бываю в Севастополе, но до сих пор не могу точно понять,
где кончается территория одного флота и начинается террито­
рия другого флота. То же положение и с причалами , со склада­
ми, различными береговыми службами , культурными объекта­
ми и т.д.
Спору нет, при добрых отношениях обеих стран такое ба­
зирование Черноморского флота не вызовет проблем, но, увы ,
в Киеве думают совсем иначе. Украинские власти постоянно
устраивают провакации в Севастополе.
По своей боевой мощи оба эти флота как минимум в 1 0 раз
слабее советского Черноморского флота на начало 1 99 1 г. и
втрое слабее современного турецкого флота.
Турки обеспечиliJ;к: ебе не только количественное, но и ка­
чественное nревосходство над русским Черноморским фло­
том . В последние годы их флот пополнился современными
фрегатами УРО типа « М ЕКО200>> и « M E K0200- I I >> , ракетны­
ми катерами тиnа «Kiliз>>. Списание устаревших и ввод в бое­
вой состав новых кораблей nроводится по схеме <<корабль на
корабль» то есть без ущерба для боевых возможностей флота.
К 2008 году ВМС Турции должны иметь в своем составе 24
фрегата УРО и не менее 20 современных ракетных катеров
<<Kiliз>> - <<ракетных корветов>> по турецкой классификации .
Уже сегодня п о количеству крылатых ракет в первом залпе
турецкий флот превосходит Черноморский флот России по520

чти в три раза. Количество противокорабельных ракет в залпе
корабельной группировки ВМС Турции - 280 (252 <<Гарпун>> ,
1 6 « П и нгвин>> , 1 2 <<Экзосет>> ) , Черноморского флота - 8 4 ( 1 6
« БазалЬТ>> , 2 6 <<МОСКИТ>> , 1 8 <<МалаХИТ>> , 4 <<ТерМИТ>> , 4 <<РубеЖ>> ,
1 6 ракет-торпед) .
К середине 2006 г. у турок в строю было 1 2 подводных ло­
док, построенных в Германии и Турции в 1 976-2004 гг. , и еще
две подводные лодки ( <<Burakreis>> и <<l nonu>>) достраиваются на
плаву. Тактико-технические данные близки: водоизмещение
подводное около 1 500 т, скорость хода надводная 1 5 узлов, под­
'
водная 2 1 ,5 узла, вооружение - 8 торпед или 8 противокора­
бельных ракет <<Суб Гарпун>> (то есть ракеты <<Гарпун>> с под­
водным пуском) .
Бригада подводных лодок русского Черноморского флота
состоит из двух (!) лодок. Лодка <<Б-87 1 >> проекта 877В* с 1 997 г.
субсидировалась Алмазодобывающей акционерной компани­
ей и в честь нее 5 января 2004 г. получила имя <<Алроза>> . Водо­
измещение ее составляет 2325/3076 т, скорость хода 1 0/ 1 9 уз­
лов, вооружение: 6 торпедных аппаратов, боекомплект - 1 8
торпед. Крылатых ракет н а ней нет.
Вторая же подводная лодка <<СС-533>> проекта 1 7 1 0 водо­
измещением 1 900/2400 т вооружения не имеет совсем. Это лодка-цель. Ее конструкция позволяет производить учебные
торпедные стрельбы по корпусу. У меня есть подозрение, что
<<СС-533» содержат в составе флота f ищь затем , чтобы сохра­
нить бюрократическую структуру бр �гады, нельзя же, чтобы в
бригаде была одна лодка. Пустив на лом «СС-533», придется
упразднить десятки должностей .
Итак, в 2007 г . компания «Алроза» будет содержать одну (!)
торпедную подводную лодку против 1 4 турецких подводных
ракетоносцев. Наши адмиралы могут утешиться лишь тем , что
русский подводный флот сильнее украинского. Их единствен­
ная подводная лодка <<Запорiжжя» (бывшая <<Б-435>> проекта 64 1 )
так и не введена в строй , в том числе из-за отсутствия аккуму­
ляторов. Покупать их у москалей В М С Украины не захотели, а
* Буква <<В>> в и ндексе nроекта означает , что подводная лодка не име­
ет винта, а оснащена водометны м двигателем .

52 1

купили в Греци и , где, как известно, «всё естЬ», но не тех габа­
ритов.
1 0-20 октября 2004 г. в Севастополе состоялась междуна­
родная научно-практическая конференция <<Международные
отношения в Черноморском регионе и возможные вызовы мор­
ского терроризма>> . Там руководитель информационных про­
грамм Центра содействия изучению геополитических проблем
черноморского региона << Н О М ОС>> Павел Лакийчук заявил, что
при таком соотношении ударных сил противопоставить Тур­
ции в черноморской зоне Россия может только ресурс поддер­
живающей стратегической авиации.
Какая там авиация! К 1 99 1 г. в составе нашей морской ра­
кетоносной авиации было 7 дивизий. Советские ракетоносцы
летали над Средиземным морем и над центральной Частью Ат­
лантики. А сейчас не осталось ни одной из этих дивизий . В
2005 г. были затеяны большие учения стратегической авиации.
В воздух поднялись целых два (!) бомбардировщика. Зато на од­
ном из них немного полетал наш президент.
В связи с нестабильной ситуацией на Украине Российская
Федерация не собирается строить боевые корабли на верфях
Николаева. За последние несколько лет л и ш ь два судна были
перевtjдены на Ч ерное море : судно на воздушной подушке
«Самум>> (проекта 1 239 <<Сивуч>>) и морской тральщик проекта
<<266М>> - « Валентин Пикулм.
В 1 993 г. постоянно действующее оперативное соединение
в Средиземном море - 5-я оперативная эскадра была расфор­
мирована.
С середины 1 990-х годов выходы кораблей Ч ерноморского
флота в Средиземное море стали крайне редки. Через каждые 46 месяцев меняются в порту Тартус плавмастерские (<< П М -56>>
или « П М - 1 38»).
Периодически ходят разведывательные суда <<ССВ-20 1 >> ,
«КильдИН>>, <<ЧелекеН>>, <<Ли маН>> и др. Так, в ходе нападения
стран НАТО на Югославию в 1 999 г. разведывательные суда
Черноморского флота с 4 апреля по 27 июня находились в Ад­
риатическом море в районе боевых действий.
522

С 3 июля по 1 августа 1 999 г. пять больших десантных ко­
раблей выполняли задачу по доставке российского миротвор­
ческого контингента из района Туапсе в греческий порт Сало­
ники. За два похода корабли доставили в Салоники 278 единиц
разлиЧ ной техники и 1 000 человек из числа воздушно-десант­
ных войск.
В 1 998 г. визиту наших кораблей на Средиземное море по­
способствовал случай. Москва и Канны являются городами­
побратимами . В конце октября 1 998 г. в Каннах проводился
аукцион недвижимости двух городов-побратимов, и для тор­
жеств туда была направлена делегация города Москвы, но дву­
мя путями: часть - самолетом, часть - морем. На р П К <<Керчь>>
пошли пять членов делегации во главе с замом Лужкова Оле­
гом Токачевым. Расходы на топливо оплатил московский <<Рус­
ский банк раЗВИТИЯ» ' и с полнительный директор которого Ми­
хеев Сергей Станиславович сам пошел на корабле.
На Б П К, как положено, отправили для увеселения гостей
артистов - ансамбль штаба Черноморского флота (человек 80).
Тем не менее тогдашний командующий Черноморским фло­
том адмирал Э.Д. Балтин приказал: « . . . выйти в море и стрелять
всю дорогу, направо и налево, сразу от боновых ворот. Прико­
мандируйте туда подготовленных людей>> .
В результате н а перех9де морем было выполнено 1 1 артил­
лерийских стрельб и 8 ракетн ых пусков - проверены все кана­
лы ракетных комплексов. Дали пострелять из АК-630 и мос­
ковским гостям.
Ч ерез два года в такой же поход был отправлен крейсер
<<Мос ква» (бывший «Слава>>). Но увы , Балтин был смещен , и в
походном штабе оказались один политработники . Никакой
боевой подготовки не велось, одни <<песни и пляСКJ1>>.
Еще раз <<демонстрировал флаг>> в Средиземном море крей­
сер <<Москва>> в 2002 г . , а Б П К <<Азов» в 200 1 , 2002, 2004, 2005
годах ходил с подобным визитом в Грецию на годовщины .на­
варинского сражения. Демонстрировал все тот же «флаг>>.
И лишь в 2003 г. был предпринят единственный дальний
поход в условиях, приближенных к боевым. Первая группа ко­
раблей в составе танкера <<Бубнов>>, буксира <<Шахтер>> и боль523

шого десантного корабля << Цезарь Куников>> с усиленной ро­
той десанта на борту прошла Босфор 1 О апреля. А на следую­
щий день в пролив вошли крейсер <<Москва», сторожевые ко­
раблИ <<П ытливый>> и <<Сметливый>> .
При этом турецкий катер пытался помешать проходу боль­
шого десантного корабля и потребовал по УКВ остановиться.
Командир корабля капитан 2-го ранга Сергей Синкин ответил:
<<Не мешайте моим действиям >> . На палубе развернулись авто­
матчики - морпехи, экипаж по тревоге занял боевые посты.
Ну, басурманы и отстал и.
,
Зато после выхода из Дарданелл за нашими кораблями увя­
залея португальский эсминец <<Васко де Гама». Он запросил у
крейсера, идущего головным: <<Что за груз у вас на борту?» Не­
мая сцена на ходовом, командир отряда контр-адмирал Е. Ор­
лов, заместИтель командующего Черноморским флотом, дрем­
лет в кресле, командир вызывает переводчика. В конце концов
эсминец НАТО получил ответ: <<Какая погода в Португалии?»
Больше вопросов не было.
Отряд черноморских кораблей прошел Суэцкий канал и 29
апреля 2003 г. на рейде острова Сокотра соединился с отрядом
кораблей Тихоокеанского флота в составе Б П К <<Маршал Ша­
пошников>> и «Адмирал Пантелеев». Кроме того; в учении при­
няли участие два ракетоносца Ту-95. Воздушная разведка ве­
лась двумя самолетами Ту- 1 60. Наши самолеты действовали на
расстоянии 8500 км от аэродрома базирования.
С ценарий учений был следующий. В результате эскалации
военных действий США в Ираке вооруженные силы США на­
чали боевые действия с применением обычного оружия . Кон ­
вой противника в составе десантного корабля управленИя и
шести десантных кораблей из точки с координатами: ш = 1 7°30';
д = 65°30' осуществляют переход в район Баб-эль-Маидебско­
го пролива. Соединение кораблей-ракетоносцев в составе крей­
сера; двух эсминцев и трех фрегатов выдвинуто для прикрытия
KOJ:IBOЯ по направлению 330° на расстоянии 5 миль.
Боевую устойчивость корабельных групп обеспечивают две
подводные лодки, действующие в районе 250 миль западнее
порта Бомбей.
524

Наш отряд в составе крейсера <<Москва», сторожевых ко­
раблей <<Сметливый>> и <<П ытливый>>, с приданными Б П К <<Мар­
шаЛ ШапошникоВ>> и <<Адмирал Пантелеев>> должен нанести
последовательные удары по ракетоносцам противника с за­
дачей ослабить его (вывести из строя главные цели) с после­
дующим уничтожением транспортов против н и ка из состава
конвоя .
Вражеский конвой был обнаружен разведчиками Ту- 1 60,
они и навели на него ракетоносцы Ту-95 и корабельную груп­
пу. Двумя крылатыми ракетами с Ту-95 были <<потоплены>> один
эсминец и один фрегат.
Крейсер <<Москва>> 1 5 мая провел пуск ракеты <<Вулкан» по
крейсеру типа <<Тикондерога>> на дистанции 25 км. << Крейсер>>
был имитирован надувной мишенью, поставленной «Сметли­
ВЫМ>>. Ракета сделала <<горку» до высоты 230 м, обнаружила цель,
а затем опустилась на высоту 40 м. Было достигнуто прямое
попадание в м ишень.
Возможно, у кого-то из ч итателей возник вопрос: а поче­
му была так мала дистанция стрельбы? Основных причин две.
Во-первых, было решено проверить возможность стрельбы на
малых дистанциях, ведь по ТУ производителя минимальная
дальность стрельбы этим комплексом составляла 50 км. Вто­
рая причина заключалась в том , что в районе учений постоян­
но сновци американские военные корабли , и очистить от них
большой район стрельбы было трудно. И наше начальство ре­
ш ило подстраховаться - вдруг влепят <<Вулканом>> по реаль-\
ной цел и .
Кроме того, бьmи проведены nуски зенитных ракет 5В-55РМ
комплекса «Форт» по воздушным и надводны м целям . Черно­
морские корабли стреляли с зенитного комплекса <<Оса-МА», а
Б П К « Пантелеев>> - с комплекса « Кинжал>>.
23 мая был проведен <<встречный бой>> на совместных уче­
ниях с Западным флотом ВМС И ндии.
В обшем, учения 2003 г. в- И ндийском океане были прове­
дены как в былые годы, я .бы сказал, «на советском уровне>> .
В дальнейшем походы Черноморского флота вновь с велись
к <<демонстращш флага>> . Так, в 2005 г. сторожевой корабль
525

<<Пытливый>> два месяца принимал участие в патрулировани и с
кораблям и Н АТО.
Во время <<демонстрации флага>> м и нистра обороны И ва­
нова в я н варе 2006 г. у берегов Итали и все-таки попытались
выполнить артиллерийские стрельбы по имитатору калибром
30 м м , но на борту не было специалистов, а артиллерист соеди­
нения занимался составлением культпоходов, поэтому резуль­
тат был плачевный.

Глава 5

Н Е О БЪЯ ВЛ Е ННАЯ В О Й НА К И Е ВА
Как уже говорилось, все СОГ-!Jашению по Севастополю и
разделу Черноморского флота был и крайне невыгодны для
России . Но в конце концов, если бы украинская сторона стро­
го выпол няла их, ситуация была бы терпимой. Увы , п рави­
тельство Украин ы начало н еобъявлен ную войну против Рос­
сии на Черном море. Я не сгущаю краски, просто российские
С М И скрывают от н аселения истин ную ситуацию и лишь из­
редка передают отдельные и н ц иденты - <<Надводную часть
айсберга>> .
В украинской прессе п р и поддержке правительства посто­
янно нагнетаются страхи по пово.цу пребывания на украинской
территории вооруженных сил враждебной державы. Сотни пар­
ней из так называемого Студенческого братства приезжаJQт в
Крым и устраивают п икеты у объектов, принадлежащих Чер­
номорскому флоту. Их активисты таскают плакаты с лозунга­
ми «Черноморский флот - гЛавн ы й нарушитель Основного
закона», << 1 О лет Конституции - 1 О лет ее н арушения со сторо­
ны российского флота».
Действительно, статья 1 7 Конституции Украин ы запреща­
ет размещение на территории Украин ы и ностранных военных
баз. В месте с тем пункт 1 4 переходных положен и й Конститу­
ции постановил, что использование существующих на момент
принятия Основного закона военных баз на территори и Ук526

раи ны для временного пребывания иностранных вое нных
формировани й возможно на условиях аренды в порядке, оп­
ределенном международными договорами, ратифицирован­
ными Верховной Радой . Так что Черноморский флот находит­
ся в Севастополе в полном соответствии с «самостийной>> кон­
ституцией.
Украинские власти с 1 99 1 г. саботируют почти все испыта­
ния оружия и боевую подготовку на Черном море.
Первые морские полигоны в Крыму появились еще в цар­
ствование Александра 1 1 1 . А в советское время на полигонах
Крыма были испытаны все без исключения виды вооружений
ВМФ - торпеды, мины, артиллерия, крылаtые, баллистиче­
ские и зенитные ракеты, гидроакустические станции и т.д. Там
же испытывались авиационное вооружение и космическая тех­
ника.
Несколько больших полигонов было расположено в райо­
не Феодосии , а в мае 1 953 г. создан полигон для баллистиче­
ских и крылатых ракет между Балаклавой и Севастополем.
Деятельность полигонов была предельно засекреченной.
Так что миллионы людей со всего Советского Союза, отдыхав­
ших в Крыму, даже не догадывались о присутствии сверхсек­
ретных пусковых установок где-нибудь в нескольких километ­
рах от их санаториев.
В районе Балаклавы были проведены испытания на малую
дальность всех баллистических ракет подводных лодок, боль­
шинства крылатых ракет, включая ракеты с подводным стар-.
том. Пуски производили с двух погружавшихся в море стендов,
с двух ОПЬПОВЫХ подводных лодок «С-76>> И <<С-233», а также с
береговых установок.
После развала СССР Балаклавекий полигон прекратил свое
существование. Плавучие стенды и опытовые подводные лод­
ки пошли на лом. Какая-то часть наземного оборудования была
вывезена, остальное разграблено частными лицами. Естествен­
но, что никому не пришло в голову сделать на месте знамени­
того полигона какой-либо музей, Я уж не говорю о мемориаль­
ном центре.
527

Часть территории пол и гона передана монахам. 22 июля
1 993 г. совет по делам религий при кабинете министров Укра­
ины зарегистрировал устав религиозной организации - Свя­
Т0- Георгиевского мужского монастыря Симферопольской и
Крымской епархии Украинской православной церкви Москов­
ской патриархии .
Н а мысе Фиолент под сенью монастыря расцвели различ­
ные богоугодные заведения: частные пансионаты <<Афалина>>,
<<Веста>> и др. Девицы , обитающие там, почему-то не ; похожи
ни на весталок, ни на монашек. Но, как говорится, <<не согре­
шишь - не покаешься, не покаешься - не спасешься>>. А тут
ВСё рЯДОМ - «В ОДНОМ фЛаКОНе>> .
Феодосийский пол и гон <<Песчаная балка» был создан в
1 946....:.! 1 948 гг. У полигона и мелись свои авиаэскадрилья , 1 1 7 -я
бригада опытовых кораблей и т.д. На полигоне проходили ис­
пытания крылатых ракет <<Шторм>>, <<Щука-А>>, <<Щука-Б>>, КСЩ,
П - 1 5У; <<Колчан >> , <<Стрела» , <<Сопка>>, П -25, <<Аметист>> , << Ма­
лахиr»; <<Термит>> ; <<Москит>> , <<Гранат>> , <<Уран» и зенитных
комnлексов <<Волхо в - М >> , <<Волна>> , <<Волна- Н » , << Волна- П >> ,
« Шторм>>, <<Шторм-М», «Оса-М >>, <<Оса-МА>>, <<Оса-МА-2>>, <<Ура­
гаН>>, «Ураган- 1 >> , << Кинжал>>, <<КортиК>> , <<Форт>>, <<Форт-М >> , а
также ручных переносных зенитных систем <<Стрела-2>>, <<Стре­
ла-3>� и « И гла>>.
В связи с развалом Советского Союза на полигоне многое
изменилось. И только в негативную сторону: полигон остался
вн.е пределов Отечества - России. До минимума сокращен в
численности личный состав; нет больше 300-го отдельного ме­
стного стрелкового батальона (вместо него введен ВОХР); мно­
гие здания и сооружен ия разрушены, законсервированы и тре­
буют капитального ремонта; приостановлены многие виды ис­
пытания, в том числе лазерного оружия; возн икли большие
проблемы в обеспечении полигона топливом, электроэнерги­
ей; водой, транспортом и т.д. Но полигон формально существует
и принадлежит РФ.
Тем не менее пусков ракет там производить нельзя. Это все
равно, что и меть завод, где нельзя вести производство, или
528

иметь нефтяную вышку без права добывать нефть. Повод для
запрещения пусков ракет дала сама украинская сторона.
Первый случай произошел в апреле 2000 г. , когда Черно­
морский флот проводил боевые стрельбы. Причем в полном со­
ответствии с международными договоренностями район стрельб
был закрыт для мореплавания, и об этом оповестили не только
Киев, но и Мадрид. Из Мадрида, как это принято в Европе,
оповестили все суда, находящиеся в регионе.
Начались пуски. Первой отстрелялась 4 1 -я бригада ракет­
ных катеров Черноморского флота. Стрельбы велись по мише­
ням примерно в 1 00 км от Севастополя. Затем наступила оче­
редь береговых комплексов <<Редут>> на м ысе Херсонес. Как и
было ранее, стрельбы велись с мобильных установок 854-го бе­
регового ракетного полка Черноморского флота. Но стреляли
поочередно расчеты с разных флотов - черноморцы, северяне
и балтийцы.
А в это время из Стамбула шел наполненный импортными
шмотками украинский теплоход <<Верещагина,. водоизмещени­
ем 1 220 т. На всякие оповещения о закрытии района для плава­
ния капитану В. Б. Коржаву было плевать, что на Севастополь,
что на Мадрид. Мало того, когда теплоход проходил мимо ми­
шенной позиции, команда заметила привязанные к щиту два
надувных уголковых отражателя на канате длиной в 1 50-200 м .
Капитан решил поживиться - украсть и отражатели, и крепя­
щий их конец. А был как раз перерыв, связанный с перезаря­
жанием пусковых установок. Но тут перерыв кончился, и раке­
та <<Прогресс,. насквозь пробила надстройку и радиорубку теп­
лохода. На счастье экипажа и капитана, они в этот момент на­
ходились далеко, и был ранен только один моряк.
За этим фарсом последовала настоящая трагедия. 4 октяб­
ря 200 1 г. из района Феодосии украинцы произвели учебный
пуск зенитной ракеты В-880 с комплекса С-200 М . Из-за раз­
гильдяйства зенитчиков ракета ушла не туда и на дистанции
225 км ( ! ) поразила у берегов Грузии российский самолет
Ту- 1 54, летевший из Израиля. Погибло 78 пассажиров и чле­
нов экипажа.
529

Руководство Укра и н ы , включая м и н и стра оборон ы , не­
сколько дней нагло врало, доказывая, что никаких пусков ра­
кет не было и, мол , так далеко зенитные ракеты советского
производства не летают. Однако место пуска и маршрут В-880
·
были засече н ы с американского с путн ика в режиме реаль­
ного времени, а позже российская сторона обнаружила в об­
ломках самолета готовые п оражающие элементы боевой ча­
сти В-880.
Пойманное на вранье правительство Украины стало всяче­
ски оттягивать выплату компеt�саций российской стороне, но
зато объявило о запрете всех пусков всех типов ракет на рос­
сийских полигонах под Феодосией. Так, надолго была сорвана
доводка противокорабельной ракеты Х-35 комплекса «Уран>>.
Как может противокорабельная ракета, летящая на высоте 51 5 м над уровнем моря, сбИть пассажирски Й сам<;>леJ:, не знает
никто, разве что м и нистерство обороны в Киеве.
Полигону <<Песчаная балка>> в XXI веке удалось выпросить
у Украины разрешение на один пуск ракеты Х-35, да и то на
�инимальную дальность в 7 км. Далее Пришлось переносить
испытания «Урана>> к берегам Кавказа в район Анапы.
Теперь Украина запретила РоссИ и вести стрельбы не толь­
ко новыми ракетами с пол игонов, но и проводить обычную
рутинную боевую подготовку на всей акватории Ч ерного моря.
Ежегодно Ч ерноморский флот выпол няет по 50-60 пусков
ЗУР малой дальности «Оса>> , а также 5-6 пусков крылатых
ракет типа «Термит>> , <<Малахит>> и П - 1 00, Причем не на пол­
нуЮ дальность. Что же касается более мощных ракет - зенит­
ных комплексов <<Форт>> , <<Шторм>> , <<Вол на>> и противокора­
бе.тiьного комплекса·<<Вулкан>> , то и м и нам вообще запретили
стрелять.
Обратится, к примеру, командование Ч ерноморского фло­
та с просьбой: «Укажите нам '<<окна>> пролета гражданских са­
молетов, и плюс-минус 30 м и нут м ы не стреляем>>. А штаб ВМС
Украин ы отвечает: <<Н е можем, этим вы наносите ущерб Укра­
ине как суверенному государству>>.
Однажды представители штаба Черноморского флота от­
правились в частном порядке в Симферополь к украинским
530

гражданским авиадиспетчерам - так, мол, и так. А те говорят:
<<Проблем нет, через полигоны летает два-три самолета в день,
закроем воздух на плюс-минус 30 минут и работайте, только
подайте заявки>> . Но заявки-то приходится подавать через штаб
ВМС Украины! А там один ответ - нет!
Украина мешает проведению любых учений Черноморско­
го флота. Так, весной 2005 г. проводилась отработка (ежегод­
ная, кстати) высадки морской пехоты на российский же поли­
гон (мыс Чауда - мыс Опук) нашим большИМ 'десантным ко­
раблем. И тут «самостийники>> потребовали прекратить учения.
Повод смехотворный: часть морпехов на БДК дислоцировалась
в Крыму, а кто-то там, рота или взвод - на Кавказе. Так вот
служившим в Крыму морпехам высаживаться можно, а кавказ­
цам - н и в коем разе. Зато американской морской пехоте в
Крыму можно высаживаться всегда и везде.
Через год, в 2006 г., там же при высадке с БДК <<Николай
Фильченков>> 1 42 морпехов из 382-го отдельного батальона мор­
ской пехоты Черноморского флота опять начался скандал. Н а
сей раз Черноморский флот якобы н е предупредил украинскую
сторону.
Как пояснили в пресс-службе Черноморского флота Рос­
сии, большой десантный корабль <<Н и колай Фильченков>> , по
согласованию с компетентными органами Украины, следовал
по маршруту Н овороссийск - полигон Опук - Феодосия Севастополь для участия в плановых учениях Черноморского
флота. При этом сроки проведения учения морских пехотинцев
бьmи заблаговременно согласованы органами военного управ­
ления Ч ерноморского флота и В М С Украины. Однак� после
прибытия десантного корабля в район российского полигона
под Феодосией выяснилось, что пограничные службы Украи­
ны не располагают соответствующей информацией. В связи с
проявившейся технической недоработкой было принято реше­
ние об убытии транспорта с морскими пехотинцами в Ново­
российск.
Чуть ли не каждый день «самостийники>> в 2004-2006 rr.
устраивают в Севастополе мелкие и гнусные провокации , на53 1

правленные против Черноморского флота·. Так, например, с
1 994 г. гимном города Севастополя является <<Легендарный Се­
вастополЬ», написанный композитором Вано Мурадели и по­
этом П етром Градовым. И вот в мае 2006 г. в эфире телерадио­
центра <<Бриз>> В М С Украины прозвучал украинизированный
вариант этого гимна.
В украинском варианте <<Леге ндарный Севастополь>> уже не
<•город русских моряков>> , а «столиця украi"нських морякiв>> ,
«легендарный>> переделан в <<величавый » . В тексте появились
<<казацкие чайки>>, <<древние русы», <<казаки>> и прочие нацио­
нальные символы .
П есню перевел и додумал , как не скрывают на <•Бризе>>,
<•поэт М ирослав Мамчаю>. Он же является начальником теле­
радиоцентра « Бриз», капитаном 1 -го ранга В М С Украины. Так
что речь в данном случае идет о чиновни ке Вооруженных Сил
Украины. Сделал он перевод по просьбе исполнителя переде­
лащюго варианта песни - штатного сотрудника этого военно­
-го телерадиоцентра Александра Иванова, <<Севастопольская га­
зета» опубликовала откровения И ванова: <<Я придумал фишку,
чем можно покрепче врезать нашим друзьям-россиянам. Нуж­
на была эта фишка для яблока раздЬра. И я подумал, что можно
перевести на украинский язь! к песню <<Легендарный Севасто­
поль>> , !1 предложил это М ирославу Мамчаку».
Так же откровенно сотрудник В М С рассказывает в газете о
резонансе после исполнения гимна в его исполненИи: <<М но­
гие возмутились. И по городу понеслось: ах вы ж такие! .. Да еще
кто поет, Иванов. Я не остановлюсь,'я буду дальше Продолжать
свою идеологическую работу. Я написал 1 50 произведений о
Боенно-морских силах Украин ы . Только за последний месяц
накатал 35 песен: и музыку, и слова, и сам исполняю>>. И еще
одно откровение исполнителя: <<Во время такого же концерта в
Одессе меня спросили: <<А что, Севастополь - это Украина?»
Видите, юiк людям заморочили голову. Я просто отвечаю уда­
ром на удар: написал новую песню: " Це мiй Севастополь, це е
Укра1на">>.
Большинство местного населения восприняло украинскую
поделку как глумление над историей и памятью о героях, от532

давших жизнь за легендарный город. А патентный поверен­
ный Украины Ольга Борисова заявила, чrо «ситуация носит
не этический , а юридический характер. Без разрешения на··
еледников В . Мурадели и П . Градова н икто не и меет законно­
го права ни на использование песни , ни на какие-либо ее пе­
реработкю>.
10 апреля 2006 г. кабинет министров Украины выделил Се­
вастополю 9 млн . гривен (около 50 млн российских рублей).
Официально заявлено, что средства будут направлены на про­
ведение конкурсов, фестивалей и других культурно-художе­
ственных мероприятий , в том числе в рамках всеукраинской
акции «Молодежь Украин ы - будущее государства». Деньги
также пойдут на поддержку проектов украинских обществен­
ных организаций. Особо говорится об обеспечении функцио­
нирования украинского языка в музеях и других учреждениях
культуры, а также во всех сферах общественной жизни - в рам­
ках акции <<Украинский Севастополь>>.
Предусмотрены изготовление и размещение рекламы , на­
правленной на поддержку украинского языка и культуры , про­
ведение концертов, посвяще нных Дню Конституции и Дню
независимости Украины, популяризация украинского языка
средствами современного искусства (театр, кино, анимация).
Часть выделяемых средств направляется на проведение в Сева­
стополе гастролей Н ациональной оперы Украины и Львовско­
го национального академического театра оперы и балета.
Понятно, что от такой деятельности украин·ских властей
падает как боеспособность Черноморского флота, так и пре­
стиж РФ в Черноморском регионе.
В конце 2005-го - начале 2006 г. Украина начала так назы­
ваемую маячную войну, попытавшись захватить маяки, отошед­
шие Российской Федерации при разделе флота. Однако «само­
стийникам>> удалось захватить только один Ялтинский маяк. На
другие маяки, в том числе на мысе Сарыч, были направлены
российские морские пехотинцы. Активисты «Студенческого
братства>> попытались прорваться силой на русские маяки, но
министр обороны РФ И ванов предупредил, что караулы могут
применить оружие.
533

Тогда власти Украины подняли вой, что военные Черно­
морского флота не могут передвигаться по территории Украи­
ны с оружием. Глупость и наглость этого утверждения очевид­
на. Как уже говорилось, объекты Черноморского флота разбро­
саны в районе Севастополя в десятках мест. Так что если БТР
надо перегнать с одного объекта на другой , скажем , на 400 м ,
его надо разоружать?
23 марта 2006 г. севастопольская молодежная обществен­
ная организация « Прорыв>> выехала на Украину и провела свое
мероприятие на Тендровском маяке в Херсонской области. Как
сообщает корреспондент ИА <<REGN U M » , этот маяк перестал
функционировать сразу после передачи его Украине. В настоя­
щее время от него остались только ш п иль и лампа, которую за­
бросили на крышу частного сарая. Участок маяка продан чет­
верым предпринимателям , сейчас здесь идет строительство ча­
стных пансионатов. М олодежь из организации <<Прорыв>>, оде­
тая в наряды туземцев, разожгла на берегу костер и сигналила
«вручную>> проходящим судам, демонстрируя, какая участь ждет
Украину, если и оставшиеся маяки Россия отдаст Украине.
<<Наглядны й пример судьбы Тендровского маяка открыва­
ет суть <<Маяkовой войны>> Украины с Россией, - заявил кор­
респонденту ИА <<REGNU M >> лидер крымского молодежного
общественного объединения Алексей Добычин. - Позиция
Украины по маякам не обусловлена желанием нести ответ­
ственность перед м ировым сообществом за безопасность су­
доходства в Черном море , и даже не столько по политическим
мотивам - насолить России и в ыдавить Ч ерноморский флот
РФ из Крыма и Севастополя , а стремлением захапать элит­
ные прибрежные участки земли, на которы х эти маяки нахо­
дятся>>, - считает Добычин. Он также обратил внимание на то,
что большинство маяков, переданных Россией Украине, не про­
сто перестали работать - на их месте построены элитные кот­
теджи, пансионаты и т.д. <<И менно поэтому ведется такая вой­
на за Сарычский , Ялтинский, Херсонес�кий маяки. Участки
под этими маяками в прямом смысле золотые>> , - подчеркнул
лидер крымского <<П рорыва>> .
534

Еще до «маячной войны» произошло противостояние у косы
Тузла. Начну с того, что такое коса. Я открываю <<Советский
энциклопедический словарь>>: « Коса - н изкая и узкая намы­
ваемая полоса суши , причлененная одним концом к берегу, а
другим выступающая в сторону моря (реки, озера)>>*. Словарь
русского языка С. И . Ожегава еще более конкретен « Коса - по­
луостров в виде узкой полосы земли , отмелИ>> .
Таким образом, тузлинекая коса - это естественное про­
должение Таманского полуострова, точно так же, как и коса
Чушка, где находится российский порт Кавказ. М ежду ними
Таманский залив. С севера Таманский полуостров омывает
Азовское море, с юга - Ч ерное море, а с запада - Керчен­
ский пролив.
В течение столетий на косе Тузла то появлялась, то исчеза­
ла промоинка, соединяющая ее с кавказским берегом. В част­
ности, сейчас промоинка есть, но, по мнению ученых, через
несколько лет она исчезнет.
7 января 1 94 1 г. коса Тузла была передана из состава Крас­
нодарского края в состав Крымской АССР. Мотивировка какая-то хозяйственная мелочь.
Таким образом, произошло мелкое изменение границ внут­
ри РСФСР, при этом об изменении каких-либо морских гра­
ниц и речи не было.
При передач е Крыма Украине в 1 954 г. ни о каких морских
границах речи тоже не было. Азовское море было внутренним
морем СССР и полностью принадлежало ведению центра, пра­
вопреемником которого является Российская Федерация.
До 1 997 г. о косе Тузле н и на Украине, ни в России не знал
никто, кроме местных жителей . Но в связи со строительством
дамбы у косы Тузла правительство Украин ы и ее СМ И начали
шумную кам панию, что Россия-де посягает на часть террито­
рии <<незалежной Украины>> . Через несколько дней после нача­
ла конфликта выяснилось, что на <<украиньской мове» коса Туз­
ла переводится как остров Тузла. На Тузлу была срочно достав­
лена пограничная застава усиленного состава. Пограничники
• Советский энциклопедический словарь / П од ред. А. М . Прохоро­
ва. М . : Советская энциклопедия, 1 982. С. 635.

535

немедленно приступили к рытью окопов и подготовке к войне
с Россией.
С юридической точки зрения коса на 100% принадлежит
РФ. Но в конце концов, черт с ней, с узкой песчаной косой, на
которой к 2004 г. проживало от 8 до 13 (!) местных жителей.
Дело в другом. Претендуя на Тузлу, украинские власти объяв­
ляют Керченский пролив своей собственностью. Ходить через
промоину, отделяющую косу от кавказского берега, не могут
ни морские, ни речные суда. Все суда идут через канал, проры­
тый в Керченском проливе между Тузлай и крымским берегом.

И вот украинские власти в стиле Соловья-разбойника и ту­
рецких янычар стали брать дань с русских судов, проходящих
через Керченский пролив. Хочешь не хочешь, плати за <<Лоц­
манскую проводку>>, <<Портовый сбор>>, <<Якорный сбор>>, <<Ка­
нальный и дноуглубляюший сбор>> и, наконец, <<Ледовый сбор>>.
Между тем после утраты Россией в 1991 г. большей части
торговых портов Черного моря резко возросло значение наших
портов на Азовском море- Темрюка, Таганрога и др. Так, Тем­
рюк официально был объявлен международным портом. 90-

95%грузопотока, проходяшего через Керченский пролив, на­
правляется в Россию, и только 5-10%- на Украину.
Доходы <<самостийного Соловья-разбойника>> в последние
годы растут в геометрической прогрессии, и в 2004 г. ему уда­
лось собрать с русских свыше 300 тыс. долларов.
Российские власти предложили вести лоцманскую провод­
ку своими силами, мол, наши лоцманы лучше. «Нельзя, мы
незалежны!>>- был ответ Украины.
Самое главное, что канал построили русские цари и ген­
секи на русские деньги, а сейчас он заиливается со скоростью

0,5 м в год*, поскольку «самостийники>> не желают его чис­
тить, а русские деньги идут в бездонные карманы киевских чи­
новников.
Замечу, что это происходит не только с Керченским проли­
вом, но и по всему Крыму. Так, я в сентябре 2005 г. в Алупке
посетил Воронцовекий дворец, построенный исключительно

По данным: Травников А. КосаТузла и стратегические интересы
России. Ростов-на-Дону: Феникс, 2005.
*

536

на русские деньги. Сейчас билет там стоит около 1 50 русских
рублей. Посетителей миллион - длиннющая очередь. Но, как
мне сказала старая смотрительница дворца, дворец разрушает­
ся, а все деньги идут в Киев. Степен ь разрушения я видел сам.
Сейчас Киев п ытается превратить Азовское море в Укра­
и нское озеро. <<Самостийники>> утверждают, что граница про­
ходит по линии, соединяющей восточную оконечность Керчен­
ского полуострова с украинской границей на севере Азовского
моря, восточнее Кривой косы. Таким образом, большая часть
моря отходит к Украине, со всем рыбным хозяйством и перс­
пектинными нефтяными месторождениями.
Впервые с 1 784 г. у Керченского пролива появились турец­
кие рыбачьи суда. 8 марта 2002 г. российские пограничники на
сторожевом корабле <<Кубань>> после пяти часов преследования
и открытия огня на поражение задержали турецкую шхуну <<Ел­
дык-Балык>>. В трюмах обнаружено 7 т добытой турецкими бра­
коньерами барабульки.
На очереди ввод в Азовское море судов НАТО.

Некоторые итоги

Б Ы Т Ь Л И Ч ЕРНО МОРСК ОМУ ФЛОТУ
П О СЛ Е 20 1 7 г.?
В 20 1 7 г . истекает срок Соглашения об аренде российс кой
военно-марекой базы в Севастополе. Весной 2006 г. мин истр
обороны и ряд других ч иновн и ков Укра и н ы заявил и , что даль­
нейшее продление аренды исключено. Напомню, что к 1 99 1 г.
Черноморский флот базировался исключительно в портах УССР,
в городе союзного подчинения Севастополе и в порту П оти ,
находившемся на территори и Груз ин ской ССР.
Таким образом , Черноморский флот в 20 1 7 г. оказывается
без баз. Что же делать?
В росси йских СМ И уже появились статьи с предложен и я ­
ми ликвидировать Ч ерноморский и Балтийский флоты . Мол, в
океанах и в Средиземном море нашим кораблям делать нечего
и лучше оставить на Ч ерном и Балтийском морях по нескальку
малых сторожевиков для охран ы экономической зоны . Эти ста­
тьи полностью совпадают с выступлен иями ведущих американ­
ских полити ков - Россия должна сосредоточ иться исключи­
тельно на решении внутрен н их проблем и перестать занимать­
ся внешнеполитической деятельностью.
С 1 99 1 г. в вопросах, касающихся Черноморского флота,
руководство РФ постоян н о уступает Украине. Экстраполяция
этой и гры в поддавки однозначно показывает нам , что Ч ерно­
морского флота к 20 1 7 г. уже не будет.
Причины подобного <<умиротворен ия>> Украин ы очевидны .
Прибыль м ногих наших оли гархов в значительной степен и свя-

538

зана с хорошими отношениями с США и НАТО. Я уж не гово­
рю об их объектах собственности в Западной Европе и США, о
детях, обучающихся в тамошних университетах, и т .д. Н аконец,
многие российские предприниматели заимели собственность
на территории Украины и в Крыму и боятся ее потерять в слу­
чае конфликта с «самостийниками>> . Н а самом деле <<оранже­
вые>> или татары все равно отберут русскую собственность, и
чем больше им уступать - тем быстрее. Возможно, наши оли­
гархи понимают это, но они живут лишь сиюминутной выго­
дой - урвать сегодня миллиарды, а потом, в случае чего, про­
вести остаток жизни на Канарах.
Сейчас же РФ в отношениях с Украиной подошла к грани,
за которой начинаются необратимые последствия для нашего
народа, включая распад самой Федерации . Отступать некуда,
хотя находится немало чиновных умников, предлагающих пра­
вительству частичные решения отдельных проблем.
Давайте, мол, построим базу для Черноморского флота на
Кавказе в Новороссийске или в районе Соленых Озер. Всего
десять миллиардов у.е., и к 20 1 0 г. будет готова главная база
Ч ерноморского флота. Ну, вьщелит правительство эти 1 0 млрд
у.е., так 90% этой суммы разворуют не к 20 1 0-му, а уже к 2008 г.
Главное же другое: из-за географических и климатических ус­
ловий русский флот за 230 лет своего существования ни разу не
базировался в Новоросси йске, да и не мог этого сделать. Тео­
ретически возможно построить там главную базу, но стоить она
будет не десять, а сто, а то и триста миллиардов у.е.
С косой Тузлой тоже много советов. Давайте платить Укра­
ине за пользование Керченским проливом. Так она каждый год
увеличивает плату, а через несколько лет пролив совсем обме­
леет, а углублять его России за свои средс:rва <<самостийники>>
не дают. А что будет, если через пару лет промоина на косе пе­
ресохнет и незалежная Украина получит сухопутную азиатскую
границу? Кстати, многие <<оранжевые>> политики считают, что
Краснодарский край принадлежит РФ незаконно, он, мол, на­
селен потомками запорожских казаков. Может, и Краснодар­
ский край отдадим? Это ведь куда меньший урон России как в
материальном, так и в нравственном отношении, чем Севасто­
поль.
539

В ыход один - пора начинать давать сдачи , пусть даже ас­
сим�тричным ударом. П ора понять, что <<братская Украина>>
существует лишь в пропагандистской риторике коммунистов и
нынешних необольшевиков, рядящихся в тогу демократов. Во­
обще нет такого государства - Украина. Был и есть только гео­
графический терми н . Куда едеш ь? На Урал, на Украину, но в
Польшу, в Румынию, в Турцию. А наши руководители в угоду
<<самостийникам>> начали уродовать русский язык и говорить
<<В Украину>> .
Н ынешняя Украина - это конгломерат земель, искусствен­
но созданный по указанию Ленина в 1 922 г. как администра­
тивная единица СССР, которая в 1 99 1 г. стала <<незалежной>> .
Украина состоит из ряда регионов, существенно разнящихся в
экономическом, культурном и языковом отношении.
На Западной Украин � господствует галицийская русофоб­
ская идеология. Эти земли были отторгнуты от Древней Руси в
XIV-:XV веках и вошли в состав СССР лишь в 1 939 г.
Левобережье в XIV-XV веках перешло от Древней Руси в
состав Л итовской Руси, но отвоевано Москвой при И ване 1 1 1 ,
в ходе Смугы захвачено поляками и возвращено России при
Алексее М ихайловиче. Население Левобережья в подавляющем
большинстве говорит на русском языке и суржике* и имеет тес­
ные экономические, культурные и даже семейные связи с на­
селением смежных областей РФ.
ЮЖная часть Украины, бывшая Таврическая губерния, до
конца XVII I века была необжитым Диким полем, и лишь импе­
ратрица Е катерина 11 и князь Потемкин-Таврический засели­
ли его и сделали цветущим краем.
Наконец, есть русско-татарский Крым.
Кроме того, есть много и нтересных анклавов, как, напри­
мер, Закарпатье или, как его называют местные жители , Под­
карпатье. Там живет небольшой народ, который любит Россию,
рхсскую культуру и считает себя русским, а по-местному - ру­
синами. Это осколокДревнерусского государства, захваченный
венграми еще в Х веке, но сохранивший язык и культуру. Увы ,
Р<i;Ссказ о таких анклавах выходит з а рамки книги.
* Суржик - смесь русско го я з ы ка и малороссийского наречи я .

540

Сформировать из этих народов единый народ и единое го­
сударство киевские власти, что «оранжевые)>, что <<бело-голу­
бые», могут лишь на русофобии , провоцируя один конфликт с
РФ .за другим.
Установит киевское правительство не братские, а лишь нор­
мальные взаимовыгодные отношения с восточным соседом , и
через несколько лет Украина распадется на несколько незави­
симых государств.
Замечу, что киевским властям как воздух нужна предвоен ­
ная ситуация с Россией, но самой войн ы о н и боятся как огня.
Украинская армия малобоеспособна, а об опереточных УВМС
11 говорить не приходится. Не следует забывать, что у России
есть и тактическое ядерное оружие. П оэтому <<самостийники»,
за неимением луч шего, пускают в ход формулу Остапа Бенде­
ра - <<заграни'ца нам поможет)>. Но можно ли, будучи в здравом
уме, ;предположить, что Вашингтон, Лондон или Париж риск­
нут начать с Россией термоядерную войну из-за Тузлы или Се­
вастополя? Те же поляки в XVII I -XX веках раз 20 надеялись
на Запад, и не на какого-то там Буша, а на Карла XII , трех Лю­
довиков (XIV, XV и XVI) , а потом на Д вух Н аполеонов - 1 и 111
и даже на Лигу Н аций, но, увы, каждый раз оказывались из­
рядно побитыми Россией..
Однако, обладая несо:Измеримо превосходящими силами
(с учетом тактического ядерного оружия) , Россия ни в коем
случае не доЛжна применятq силу первой. Действия киевских
политиков столь неумны, а у РФ столько экономических и по­
литических козырей на руках, что добиться превращения Ук­
раин ы в конфедерацию можно ч и сто дипломатическими и
экономическим и методами , а также с помощью психологиче­
ской войны. Это не моя идея. О конфедерации или федера­
ции говорят и многие украинские политики. Так, например,
Даниил Коптив лишет: <<Именно унитарный статус Украины
является генератором нестабильности страны и скрытой уг­
розой ее территориальной целостности . . . Результаты практи­
че.ски .всех выборных кампаний Украин ы последних 1 5 лет
убедительно свидетельствуют о том, что политическая конку­
ренция происходит не между партиями, идеологиям и , а меж54 1

/

ду регионами . . . В условиях унитарного государства единствен­
ная возможность для региона защитить свою региональную
идентичность - это добиться власти представителей региона
над всей Украиной»*.
Тем не менее киевские власти любой ценой стремятся со­
здать унитарное государство. Они не скрывают, что образцом
для них служит Польша. Но ба:зой для польской унитарной мо­
дели является этническая однородность страны, а это было до­
стигнуто благодаря тому, что Россия отделила от П ольши зем­
ли, населенные русскими православными людьми , а после Вто­
рой мировой вой н ы поляки депортировали со своей террито­
рии миллионы немцев и украинцев.
Создание конфедерации полунезависимых или независи­
мых государств будет выгодно как всему населению Украины,
так и России, и Западной Европе.
Установлен ие РФ дружеских отношений с Донецкой рес­
публикой, с Республикой Таврида и т.д. вполне реально и со­
ответствует их взаи м н ым интересам. Кстати, такие республи­
ки не моя выдумка. Они существовали несколько месяцев в ходе
'
Гражданской вой н ы , да и сейчас о возможности их создания
говорят многие политики на востоке Украин ы .
Не надо быть сПециалистом в области психологических войн,
чтобы видеть, как <<самостийникИ>> подставляют сами себя. Они
требуют маяки. Так почему наше телевидение, работающее на
Россию и Украину, не показывает, в каком виде находятся ма­
яки, давно принадлежащие Украине, и т.д.?
Летом 2006 г. деятели из Студенческого братства подплыли
на лодках к Памятнику затопленным кораблям в Севастополе
и обвили его большими оранжевыми лентами с надписями:
«Здесь будет украинский маяю>. Но почему это не показывает
русское телевидение? М ожет, не интересно русским и украин­
цам? Увы , у нас телевизионное время занято репортажами о
пятикласснице, в 1 1 лет родившей девочку, о хулиганствах скин­
хедов и т.д.
* Копт и в Д. Федерати вная республ и ка Украина 11 Восстание мень­
шинств: Косо во. М олдавия. Украина. Грузия. Курдистан: Сборник 1 М . :
Европа. 2006. С . 79-80.

542

Почему не изготовить и не распространить миллион кра­
сочных листовок с изображением оранжевых лент на памятни­
ке? На всех вокзалах от Москвы до Киева должны висеть лис­
товки с надписью: <<"Оранжевые" хотят ввести визовый режим ,
как с Грузией. А ТЫ этого хочешь?>> Н а украинских винзаво­
дах: «Ты хочешь запрета на ввоз вин, как с Грузией?>> Во всех
пограни Ч ных местечках: <<Ты хочешь, чтобы Донецк и Мелито­
паль стали вторым Карабахом?>>
На первую же очередную летнюю провокацию <<оранжевых>>
почему бы не ответить массовой депортацией проституток с
украинскими паспортами? П ровести внезапные облавы в Мос­
кве, П итере, Брянске и других городах и на законном основа­
нии произвести высылку, причем дать возможность девицам
захватить свои деньги, но не дать сменить туалеты. И несколь­
кими эшелонами - на Казачью Лопань, где теперь <<самостий­
ная>> таможня. А по пути милиции не мешать проводникам по­
езда и ушлым бабкам на всех станциях продавать девочкам го­
рячительные напитки. Представьте картинку - многотысяч­
ный десант пьяных проституток в Казачьей Лопани. Да весь мир
надорвется от хохота у телевизоров!
Не буду утверждать, что я придумал самый лучший вари­
ант. Уверен, что у нас в соответствующих структурах напишут
и лучшие сценарии. Важно взять верный курс и начать.
Нравится нам или не нравится, но фраза <<Россия может
быть великой или никакой>> сейчас стала аксиомой.
А для этого России в числе многого другого нужен и силь­
ный Черноморский флот, способный действовать как в Чер­
ном море, так и за его пределами - в Средиземном море, Ат­
лантике и Индийском океане. Так было при матушке Екатери­
не и ее преемниках, так должно быть и в XXI веке, во времена
великой нестабильности на берегах Черного моря и Восточно­
го Средиземноморья.

П Р ИЛ ОЖЕН ИЯ

20-5850

Приложепие 1

Судьба кораблей Черноморского флота

1 990-2006

rr.

Главную силу Черноморского флота в 1 990 г. представляли
1 50-я бригада надводных кораблей и ЗО-я дивизия надводных
кораблей, базировавшиеся на Севастополь.
В состав 1 50-й бригады надводных кораблей входили два
ракетных крейсера: <<Слава>> (проекта 1 1 64) и «Адмирал Голов­
ко>> (проекта 58), два больших ракетных корабля: <<Сдержанный>>
(проекта 6 1 М ) и <<Неуловимый>> (проекта 56У), а также два боль­
ших противолодочных корабля: <<Скорый>> (проекта 6 1 ) и «Про­
ворный>> (проекта 6 1 Э)
Однако в конце 1 990 г. крейсер «Слава>> был отправлен в
Николаев на капитальный ремонт и модернизацию, <<Неулови­
мый» и <<Проворный>> выведены в резерв, а затем сданы на слом.
Оставшиеся корабли - <<Адмирал Головко», «Сдержанный>> и
<<Скорый» - вошли в состав ЗО-й дивизии надводных кораб­
лей, а 1 50-я бригада была расформирована .
. Одновременно переформировали и ЗО-ю дивизию, в соста­
ве которой на начало 1 990 г. состояло 1 6 кораблей: противоло­
дочные крейсера « Москва>> и «Ленинград>> ; большие противо­
лодочные корабли «Очаков>>, <<Керчь>>, <<Азов>>, <<Комсомолец
Украины>>, <<Красный Кавказ>>, << Красный Крым>> и <<Сметли­
вый>>; сторожевые корабли <<П ытливый>> , <<Разительный», <<Без­
заветныЙ>>, <<Безукоризненный>> , <<Деятельный>> , <<Ладный» и
<< П ылкий>>. В 1 990 г. крейсер <<Ленинград>> был выведен в ре­
зерв, а затем продан И ндии на слом. В 1 992 г. на базе Вторчерме­
та в Инкермане разобрали <<Комсомолец Украины>>, а в 1 994 г.
20*

547

продали на слом Индии « Красный Крым» и исключили из со­
става флота «Деятельный>> .
В итоге в ноябре 1 994 г. из двух бригад надводных кораб­
лей - 1 1 -й и 2 1 -й - сформировали 30-ю дивизию надводных
кораблей.
В 1 996 г. противолодочный крейсер <<Москва>>, передавший свое
имя ракетному крейсеру <<Слава>>, переформировали в плавказар­
му << П КЗ- 1 08» и начал и разоружение для сдачи на слом. Сто­
рожевые корабли <<Беззаветный>> , <<Безукоризненный>> и « Ра­
зительный>>, по предварительному разделу флота, должны были
отойти к Украине. П редстоящая передача повлекла за собой
полное разграбление этих кораблей, и как боевые единицы они
перестали существовать.
Сторожевой корабль <<П ылкий>> был переведев в С. -Петер­
бург, модернизирован и включен в состав Балтийского флота.
За пять лет, с 1 990-го по 1 995 год, практически прекрати­
ла свое существование знаменитая 63-я бригада ремонтирую­
щихся, экспортных и модернизирующихся к9раблей (БРЭМК).
Лишь законсервированн ы й крейсер « Михаил Кутузов>> про­
екта 68А еще гордо высился у причала Троицкой бухты Севас­
тополя.
В 2003 г. « Михаил Кутузов» был отведен на буксире в Н ово­
российск, а однотипный крейсер <<Адмирал Ушаков>> и крейсер
управления << КРУ- 1 О 1 >> (бывший <<Жданов» проекта 68У- 1 ), про­
шедшие капремонт и модернизацию , были проданы И ндии на
слом. Та же участь постигла и большой противолодочный ко­
рабль <<Способный>>, на 70% уже модернизированный и сдан­
н,ый на слом из-за отсутствия финансирования. Продали на
слом и плавказарму « ПКЗ-36>> (бывший эсминец <<Беспощад­
ный» проекта 30бис).
После распада СССР были ликвидирована и 1 8 1 -я бригада
строящихся, ремонтируюшихся, экспортных и модернизируе­
мых кораблей ( Б Р С РЭ М К ) . Авианесущий крейсер <<Тбили­
СИ>> проекта 1 1 43 . 5 (позже переименованный в <<Адм ирал флота
Советского Союза Кузнецов>> ) , ракетный крейсер <<Червона
Украина>> (проекта 1 1 64) , с пасательное судно <<Алагез» пере548

·

вели на другие флоты бывшего СССР. Достройка ракетного
крейсера <<Адмирал флота Лобов>> затянулась на многие годы, и
конца ей не видно. За это время на корабль неоднократно пре­
тендовала Украина, переименовывая его то в « Галичину», то в
<<Украину>>, и даже сформировала для крейсера экипаж. Боль­
ш ие противолодочные корабли <<Н иколаев>> и <<Ташкент>> (про­
екта 1 1 34 Б) так и не смогли завершить ремонт и модернизацию
и были проданы Индии на слом. Н едостроенный корпус спа­
сателя подводных лодок <<Аю-Даг>> был продан на слом Турции.
Удалось достроить и передать на другие флоты России только
три малых противолодочных корабля проекта 1 1 24 ...:.... «М П К-82»,
« М П К-85>> и « М П К-2 1 4», а также плавмастерскую «П М - 1 2»
(проекта 2020).
А теперь церейдем к ситуации с подводными лодками· Чер­
номорского флота.
Для начала в 1 990 г. были проданы на слом в Турцию и Ита­
лию, а также отправлены на сударазделочную базу в Инкерман
1 1 лодок проекта 6 1 3 ( <<С- 1 00», «С- 1 72», <<С- 1 97 >> , «С- 230>> ,
«С-234>>, <<С-287>>, <<С-296>>, <<С-339>>, <<С-344>>, <<С-379>> и «С-389>>)
и одна ракетная лодка проекта 65 1 (<< Б-3 1 8»).
Однако еще работал наш В П К, и в январе 1 99 1 г. из Сормо­
ва в Севастополь по внутренним водным путям Прибыла
<<Б-87 1 >> - новейшая лодка проекта 877В.
20 декабря 1 99 1 г. было расформировано управление 1 3 1 -го
отдельного дивизиона. Последнюю в нем. опытовую лоДку.
«СС-243>> списали 1 сентября 1 99 1 г. Заниматься ее конвертов­
кой было некому, и она вместе с учебно-тренировочной стан­
цией УТС- 1 0* попросту затонула на глуби н е 6 м в Практи­
ческой гава н и . <<Отслужив свое , она ждала разделки на ме­
таллолом , но <<доброжелатели» ускорили этот процесс, сняв с
подводной лодки часть арматуры , изготовленной из цветных
металлов>>**.
Новейшая лодка <<Б-87 1 >> показалась националистам лако­
мым кусочком. Видимо, спецслужбы США и НАТО были гото* УТС- 1 0 - переоборудован ная подводная лодка «Щ-209)).
** Подводные силы Черноморского флота. С. 274.

549

вы заплатить солидные деньги за секреты проекта 877В. И с
подачи западной разведки была начата операция по захвату этой
лодки.
П редоставлю слово капитану 1 -го ранга Игорю Федорови­
Леухину,
в то время старшему помощнику командира «Б-87 1 »:
чу
<<Вечером 1 3 марта 1 992 г. помощник командира «Б-87 1 » по ра­
боте с личным составом капитан-лейтенант В. Петренко собрал
моряков срочной службы украинской национальности и под
надуманным предлогом повел их на подводную лодку, стояв­
шую у плавпирса в Южной бухте. Прибыв на пире, П етренко
дал приказание: <<Команде вниз», а сам вытащИЛ ракетницу и
выпустил три красные ракеты. С противоположного берега бух­
ты на катере прибыл капитан 1 -го ранга Лупаков. В централь­
ном посту он по общекорабельной связи зачитал rекст присяги
на верность народу Украин ы . На заранее приготовленном лис­
те поставили свои подписи П етренко, командир БЧ-5 капитан­
лейтенант О. Клигман, старшие лейтенанты командир БЧ - 1 И .
Баринов и командир моторной группы А. Рясик, командир
группы гидраакустиков лейтенант В. Л итвинов и радиометрист
А. Махно .
. Оценив сложившуюся ситуацию, стоявшие на вахте вахтен­
ный моторист матрос Марат Абдулли н и вахтенный трюмный
матрос Анатолий Заяц загерметизировались в 4-м отсеке и, уг­
рожая прекратить вентилирование аккумуляторной батареи, что
грозило взрывом газовой смеси, потребовали связи с команди­
ром или со старпомом.
Мы стояли с командиром на верхней территории около мат­
росской столовой, и неожиданно из строя моряков, возвращав­
шихся с ужина в казарму, кто-то спросил нас: «А что делать нам,
русским?» Вопрос сразу насторожил. После объяснения стало
ясно, что Петренко увел на корабль для <<срочного дела» матро­
сов-украинцев. Командир отправил меня на подводную лодку,
а сам направился в команду уточнить обстановку и доложить
командиру соединения.
В центральном посту я увидел замкомдива капитана 1 -го
ранга Лупакова. Старший лейтенант Баринов зачитывал текст
550

украинской присяги . По и х реакции стало ясно, что меня не
ждали . Я изъял вахтенный журнал Ц П , объявил о незаконно­
сти их действий и потребовал немедленно покинуть корабль.
Моя попытка доложить ОД бригады обстановку по прямому
телефону не удалась, т.к. Лупаков попросту выхватил из рук
телефонную трубку. Проявив субординацию по отношению к
заместителю командира дивизи И , я еще раз потребовал поки­
нуть подводную лодку и убыл на пире к телефону. После до­
клада я вернулся в центральный пост и объявил учебную тре­
вогу для повышения готовности корабля . Обстановка про­
яснилась неожиданным образо м . Я узнал , что в отсеках по­
сторон н и х нет, присягу н и кто не принимал , а в 4-м отсеке
загерметизировались М . Абдуллин и А. Заяц. Экипаж беспре­
кословно выполнил все мои команды . Захват корабля и пе­
реприсягание не удал ись. Лупаков и П етрен ко вынужден ы
были покинуть лодку.
После приведения подводной лодки в исходное положение
я построил экипаж по большому сбору на пирсе. К этому мо­
менту на корабль прибыл командир. В его присутствии Лупа­
ков начал вести пропаганду за принятие украинской присяги.
На приказание командира выйти из строя принявшим украин­
скую присягу Петренко стал призывать моряков не делать это­
го, предупреждая о нависшей над ними угрозе уничтожения,
nри этом называя командование <<фашистами>>.
С подходом к пирсу командира бригады капитана 1 -ro ран­
га А. Косткина Лупаков прыгнул в катер и ретировался»*.
Замечу, что попытка захвата боевого корабля в зарубежных
базах Великобритании или США была бы поводом для ввода
цойск для наведения порядка. Так было и в XIX, и в ХХ веках.
Соответственно, Россия, послав в Севастополь хотя бы одну
nсковскую воздушно-десантную дивизию, навсегда могла бы
р,е шить вопрос с Севастополем и Крымом вообще. Но увы , у
нас правил «всенародно избранный>> выпивоха, для которого
приказ из Вашингтона был куда важнее и нтересов русского
народа.
* П одводные сил ы . : . С. 275-276.

55 1

В сентябре 1 993 г. вышел приказ командующего Черномор­
ским флотом, в котором после формулировки: <<Ввиду невоз­
можности дальнейшего использования по прямому назначению
боевых кораблей . . . нецелесообразности их восстановления . . .
исключить и з состава 1 4-й дивизии подводных лодок большие
nодводные лодки <<Б-6», <<Б-36», «Б-4 1 >> , <<Б - 1 05>> пр. 64 1 , сред­
нюю nодводную лодку СС- 1 28 пр. 633 . . . >> Причем <<Б-36>> по­
ставили в судоремонтный завод N2 1 3 для использования в ка­
честве запасных частей при ремонте «Б-435>> .
В июле 1 994 г. в свой последний парад н а День Боенно­
Морского Флота в Севастополе вышла <<С-384>> - последняя
подводная лодка проекта 6 1 3. Она гордо пронесла советский
Боенно-морской флаг по Севастопольской бухте, nогрузилась
под перискоn и вышла на внешний рейд главной базы флота.
Эта лодка честно служила стране 42 года, в том ч исле 33 года на
Черноморском флоте.
В конце 1 994 г. <<корабли замерли у пирсов. Закончились
флотскИе запасы некоторых марок масел, а главное - вышел
срок службы аккумуляторных батарей. Их пришлось выгрузить.
А без аккумуляторной батареи подводная лодка теряет свое ос•
новное·свойство - способность погружаться и подавать «элек..:
трическую кровь>> на все потребители и приборы подводного
организма>>*.
1 5 декабря 1 994 г., согласно директиве Главнокомандующе­
го штабом ВМФ от 9 июля 1 994 г. , была расформирована 1 4-я
дивизия ладводных лодок. За 27 лет через дивизию прошли со
своими командирами и экипажами 1 Об лодок постоянного и 24
лодки переменнаго состава.
В постоянном составе бьmо 54 подводные лодки проекта 6 1 3 ,
1 1 - проекта 633, 1 2 - проекта А6 1 5, 1 0 - проекта 64 1 , 4 -'­
nроекта 644, 3 - проекта 690 , 2 - проекта 640, 2 - проекта
64 1 Б , 2 - проекта 65 1 , по одной подводной лодке nроектов 655,
6 1 1 А В , 6 1 9 , 1 7 1 0 , 1 840, 877В.
В разные годы в состав дивизии входили лодки Северного
флота: 1 6 единиц проекта 64 1 Б и 8 проекта 877.
• Подводные силы

552

...

С. 2 8 1 -282.

·

В конце 1 994 г. командование флота принимает решение
упразднить базу подводных лодок в Балаклаве. Казарменио­
жилищный фонд и коммунальные сооружения, всего 29 зда­
ний, были безвозмездно переданы в постоянное пользование
Исполкому Севастопольского Совета народных депутатов.
16 февраля 1 995 г. 1 55-я бригада подводных лqдок была
передислоцирована из Балаклавекой бухты в Южную бухту.
В составе бригады были подводные лодки << Б-435>>, <<Б - 8 7 1 >> ,
<< Горьковский комсомолец>> , << Б-9>> , средняя подводная лод­
ка-лаборатория <<СС-5 3 3 >> , катера-торпедалавы «ТЛ - 1 005>> и
«ТЛ -997>> , водолазные катера << Р В К-5 1 6>> и « Р ВК-429>> , плаву­
чие зарядавые станции << ПЗС-6 1 >> и <<П ЗС-63>> , судно-мусоро­
сборщик <<МУС-899>>.
270-й военно-марекой лазарет был передан в состав 8 1 0-й
бригады морской пехоты и переведен в бухту Казачья.
В принадлежавшем 1 55-й бригаде балаклавеком военном
городке стала дислоцироваться воинская часть национальной
гвардии Украины.
С начала 1 995 г. в составе Черноморского флота уже не было
ни одной боеспособной подводной лодки. Лишь 22 мая 1 996 г.
В СОСТаВ <<СИЛ ПОСТОЯН НОЙ ГОТОВНОСТИ>> формально ВВеЛИ ПОД­
ВОДНУЮ лодку <<Б-87 1 » .
Судьба других подводных лодок Ч ерноморского флота сло­
жилась по-разному. Ряд подводных лодок как Черноморского,
так и Северного флотов, проходивших боевую подготовку на
Черноморском флоте, были отправлены на Север (четыре лод­
ки проекта 877: <<Б- 1 77>>, <<Б-459>>, <<Б-47 1 » и << Б-800>> и две лод­
ки проекта 64 1 Б: <<Б -437>> и << Б-498>> ) .
В 1 99 1 г . на слом пошли подводные лодки проекта 6 1 3 <<С-74», <<С-287>> и <<С-379>>, выведена из состава флота большая
специальная лодка <<БС- 1 53», на которой, проводились испы­
тания баллистических ракет Р-39 комплекса Д- 1 9. На следующий
tод были разобраны подводные лодки проекта 64 1 - «Б-6>> и
«.Б- 1 05>> ; <<С- 1 1 >> и <<С-37>> проекта 633; <<С-70>> и <<С-243>> проек­
та 6 1 3. В 1 993 г. флот потерял подводные лодки проекта 6 1 3Ц
<<С-384>> и проекта 64 1 <<Б-36», а в 1 994 г. сданы для разборки на
553

металл подводные лодки проекта 64 1 - <<Б- 1 09>> , «Б-326>> и
«Б-854>>, а также <<С- 1 28» проекта 6 3 3 КС и <<С-376» проекта 6 1 3.
В 1 995 г. была с писана лодка проекта 65 1 « Б-67» и разобрана
лодка <<Б-9>> , предназначенная для передачи украинским В М С.
Лодка-мишень <<СС-256>> также предназначалась для Украины
(ВМСУ) и была основательно разграблена. Две ремонтирую­
щисся в Болгарии на заводе <<Арсенал» ( порт Варна) субмари­
ны класса <<Фокстрот>> - << Б-4 1 >> и << Б-326>> - из-за отсутствия
финансирования были проданы на металл за долги*.
Забавная история произошла с опытавой подводной лод­
кой <<СС- 3 1 0>> проекта 690. После раздела Черноморске>го фло­
та между Украиной и Россией эта лодка осталась в составе Чер­
номорского флота России и дожидалась свьей очереди на спи. сание. В 1 999 г. моряки-ветераны Украины загорелись жела­
нием сделать в Киеве музей , среди экспонатов которого была
бы и подводная лодка. Их поддержали ветеранские организа­
ции, в том числе председател ь Союза ветеранов Украины гене­
рал армии И. Герасимов (который ходил на << Горьковеком ком­
сомольце>> в атаку на крейсер <<Слава») .
На запрос Украины в октябре 1 999 г. председатель П рави­
тельства РФ В . В. Путин подписал распоряжение о передаче в
дар Украине подводной лодки <<СС- 3 1 0>> для организации во­
енно-морского музея. Президент Украины поручил кабинету
министров Украин ы принять меры по созданию военно-мар­
екого музея, а также по обеспечению транспортировки и ре­
монта полученной от России лодки.
В конце концов было принято решение о бесплатной пере­
даче лодки Киевскому международному благотворительному
фонду <<Славутич>>. Лодку перевели на Херсонский судострои­
тельный завод для временной стоянки. Вскоре фонд забыл о
<<СС- 3 1 0>>, и она без охраны и присмотра за два года стоянки
благополучно утонула у стенки, предварительно основательно
разграбленная охотниками за цве1'ными металлами. Админис­
трация Херсона, видя такое положение, решила оставить лод• По дан н ы м В. В. Костриченко: «Трагедия Ч ерноморского флота>>
(рукопись).

554

ку в Херсоне и сделать из нее музейный комплекс, основой ко­
торого станет питейное заведение - бар.
В итоге в составе Черноморского флота осталась одна дей­
ствующая подводная лодка - «Б-87 1 ». Это вызвало необходи­
мость сокращения 1 55-й бригады подводных лодок. В январе
2002 г. был создан отдельный дивизион подводных лодок.

Приложение 2

П Р ИЛОЖЕН ИЕ N2 5
к Соглашению между Российской
Федерацией и Украиной о параметрах
раздела Черноморского флота
Раздел между Российской Федерацией и Украиной воору­
жений, военной техники и средств обеспечения сил береговой
обороны и морской пехоты Черноморского флота
.N'I

Наименование

п/п

Количество
Всего

Примечанне

Передается

ЧФ РФ

•

вмс

Украины

1. Основные виды вооружении и военной техники
Бронетрансnортер

20 1

95

95

Бронетрансnортер

1 40

70

70

Бронетрансnортер

15

-

-

4.

Бронетранспортер

11

4

5.

Танк (Т-64 А, Б)

258

б.

Боевая машина пехоты

7.

Боевая машина пехоты

1.

2.

3.

556

(БТР-80)

(БТР-70)

(БТР-бОnб)

(БТР-бОnбк)

(БМП-2)

(БМП-3)

1 1 - сnисаны в
1 993

г.

сnисаны в 1 9931 994

гг.

5

2 - сnисаны в

1 10

146

2 - сnисаны в

305

1 52

1 53

2

1

1

1 993 r.

1 994 r.

1
-

.Ni

Коли чество

Наименование

Примечанне

п/п
Всего

Передается

ЧФ РФ
8.

вмс

Украины

Боевая
разведывательная

дозорная машина:

9.

- БРДМ-2

52

26

26

- БРДМ-РХ

26

10

7

Боевая

16

8

8

6

3

3

- 1 8 1 7 (к-т 8 ед.)

4

1

3

- 1 8 1 2 (к-т 8 ед.)

1

1

-

- 1 8 1 1 9 (к-т 2 ед.)

8

4

4

разведЬlВательная

9 - списаны с
1 995

г.

машина (БРМ- 1К)
1 0.

Бронированная

ремонтно-

эксплуатационная

машина (БРЭМ-2)

1 1.

Комплекс машин

управления:

12.

Гаубица 122-мм (Д-30)

72

36

36

1 3.

Миномет 82-мм

97

57

40

34

20

14

·35

16

16

- 9П 1 5 1 («Метис»)

39

20

19

3 - списаны в

Зенитно-ракетный

28

13

12

3 - списаны в

Зенитная самоходная

12

4

4

4 - списаны в

1 7.

Пушка 1 00-мм

30

15

15

1 8.

Командно-штабная

22

7

15

1 4.

Противотанковый

ракетный комплекс:
- 9П 1 3 5 («ФагоТ>>)
- 9 П 1 4 8 («Конкурс»)

1 5.

1 6.

комплекс «Стрела-! 0»

установка «Шиnка»

машина (Р-145, Р- 1 56)

1 993 г.

1 994 г.

1 995 г.

557

N�

Наименование

n/n

Количество
Всего

Передается

ЧФ РФ
1 9.

20.

Примечанне

вмс

Украины

Многоцелевой тягач

86

43

43

Подвижный

13

6

7

Мостаукладчик

8

3

5

1 22-мм самоходная

18

18

-

24

12

12

(МТ-ЛБ)

разведывательный
пункт (ПРП-4)
21.

22.

МТ-55А

гаубица 2C I

«Гвоздика»
23.

1 20-мм самоходное

артиллерийское орудие
2С9 «Нона»

24.

Боевая машина ЗРК

18

18

-

25.

Противотанковый

23

12

11

26

8

18

9

9

-

- легковые

40

17

18

- грузовые

436

1 65

1 79

92 - списаны в

- специального

139

43

52

44 - сnисаны в

- «Утес»

2

-

2

- «Редут»

1

1

-

- «Рубеж»

3

1 ,5

1 ,5

«Осю>

гранатомет СПГ-9
26.

Зенитная установка

27.

Пункт уnравления

28.

Автомобили:

ЗУ-23-2

(ПУ- 1 2)

5 - списаны в
1 994-1 995 гг.

1 993-1996 гг.

:

назначения
29.

558

Береговые ракетные
комплексы:

1 993-1995 гr.

.N"t

Наименование

Количество

Примечанне

п/п
Всего

Передается

ЧФ РФ
30.

вмс

Украины

Береговые артиллерийские комплексы:
- МБ-3- 1 2

1

1

- МБ-2- 1 80

1

-

- Б- 1 3- l с
- КСМ-65

-

1

без ПУС

1

-

1

с боекомплектом

1

-

1

с боекомплектом

11. Вооружение и имущество 301 артиллерийской бригады, перешедшей в ВС

Украины 31 декабри 1992 г.

1.

1 52-мм пушка 2А36

43

-

43

2.

1 52-мм гаубица-пушка
Д-20

72

-

72

3.

Автоматический звуковой

1

-

1

4.

Станция АРК-1

1

-

1

5.

Станции СНАР-1 О

1

-

1

6.

Комплекс машин управ-

4

-

4

Подвижный разведыва-

7

-

3

31

7.

«Гиацинт»

комплекс (АЗК-5)

лени.я 1 8 1 7 (к-т 8 ед.)

тельный пункт (ПРП-3,
ПРП-4)

8.

Бронетехника

31

-

9.

Автомобили

308

-

308

1 0.

Боеприпасы

3740 т

-

3740 т

11.

Другое имущество

-

1 00%

111. Запасы стрелкового оружии и боеприпасов
1.

Стрелковое оружие (шт.)

2.

Боеприпасы (т) Из них:

а) тактические запасы
б) оперативные запасы

36 087

14 046

21 9 1 9

12 579,2

1 630,3

10 622,4

6 1 89,7

1 630,3

4232,9

6389,5

-

6389,5

132 - списано и

утилизировано

326,5 - списано
и утилизировано

559

П РИЛОЖЕНИВ NQ 6
к Соглашению между Российской
Федерацией и Украиной о параметрах
раздела Черноморского флота
Раздел между Российской Федерацией и Украи н ой воору­
жен и й , вое нной техн ики и средств обеспечен ия морской авиа­
ц ии н азем н ого базирова н ия Черн оморского флО'Га
.N't

Наименование

Примечанне

Количество

п/п
Всего

Передается

ЧФ РФ

вмс

Украины

1. Летательные аппараты

-

\.

Ту-22м3

40

19

20

2.

Ту-22р

14

7

7

3.

Ту-22у

6

3

3

4.

Ту-22пп

4

2

2

5.

Бе-1 2пл

20

\0

\0

6.

Бe- l �nc.

3

2

1

7.

Aн- I ir

4

3

1

8.

Ан-1 2рр

3

1

2

9.

Ан-26

10

5

5

1 0.

Ан-24

1

-

1

1 1.

Су- 1 7м3

40

20

20

1 2.

Су- 1 7ум

5

2

3

1 3.

Ty-1 J4a

1

1

-

\4.

Ан-2

9

5

4

15.

Ту- 1 6к

16

8

8

\ 6.

Ту- \ 6р

1

1

-

1 7.

Ту- 1 6спс

5

2

3

1 8.

Ту- 1 6зщ

1

1

-

560

\ - утерян

катастрофе

'

в

'

Х2

Наименование

Количество

Примечанне

п/п
Передается

Всего

Ч Ф РФ

вмс

Украины

19.

Ка-25пл

36

18

18

20.

Ка-25бшз

4

2

2

2 1 . . Ка-25ц

4

2

2

22.

Ка-25пн

6

3

3

23.

Ка-25у

6

3

3

24.

Ка-27с

4

2

2

25.

.
Ка-28

4

4

-

26.

Ми-14пл

44

17

20

27.

Мн- 1 4пс

6

3

3

28.

Ми- 1 4бт

5

2

3

29.

Ми-9

1

1

-

30.

Ми-8

26

12

12

31.

Ми-6

2

2

-

7 - переданы
Грузии

2 - утерJIНЫ
катастрофе

В

Ратифицировано Федеральны м Собранием (Федеральный
:fакон от 3 июля 1 999 roдa N� 1 23 -Ф3 11 Собрание законодатель­
ства Российской Федерации, 1 999, N2 27, ст. 3 1 85).

Список использованной литературы
Азаров И. И. ОсаЖденная Одесса, М . : Воениздат, 1 962
Алексеенко М. Г. Глубинами черноморскими испытанные. Сим­
ферополь: Крым, 1 968
Алтабаева Е. Б. Смутное время: Севастополь в 1 9 1 7- 1 920 го­
дах. Севастополь: Телескоп, 2004
Андреев А . Р. История . Крыма. М . : Межрегиональный центр
отраслевой информатики Гасатомнадзора России, 1 997
Артиллерия в оборонительных операциях Великой Отечествен­
ной войны. Книги 1, 1 1 . М . : Воениздат, 1 958- 1 96 1
Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах.
Николаев: Атолл, 2003
Балакин С.А . <<Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы
проекта 7. // Морская коллекция, NQ 2/1 996
Балакин С. А . <<Сообразительный>> и другие. Эскадренные ми­
ноносцы проекта 7У. Морская коллекция, NQ 6/1 997
Басов А. В. Крым в Великой Отечественной войне 1 94 1 - 1 945.
М . : Наука, 1 987
Басов А. В. Флот в Великой Отечественной войне. М . : Наука,
1 980
Батов П. И. В паходах и боях. М . : Воениздат, 1 974
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР 1 928- 1 945. Спра­
вочник. М . : Воениздат, 1 988
Бережной С. С. Трофеи и репарации ВМФ СССР. Якутск, 1 994
Бовыкин В. И. Очерки истории внешней политики России. Ко­
нец XIX века - 1 9 1 7 год. М . : Учпедгиз, 1 960

562

Боевая летопись военно-морского флота. 1 94 1 - 1 942. М . : Во­
ениздат, 1 983
Боевая летопись военно-морского флота. 1 943. М . : Воениздат,

1 993
Боевой путь Советского Военно- Морского Флота. М . : Воениз­
дат, 1 974
Боргезе В. Десятая флотилия. М . : Издательство иностранной
литературы , 1 957
Брагадин Марк-Антонио. Итальянский флот во Второй миро­
вой войне. Екатеринбург: Зеркало, 1 997
В катакомбах Аджимушкая: Документы , воспоминания, ста­
тьи. Симферополь, 1 982
Ванеев Г. И. Севастоnоль 1 94 1 - 1 942. Хроника героической обо­
роны. Киев: Украина, 1 995
Ванеев Г. И. Черноморцы в Великой Отечественной войне. М . :
Воениздат, 1 978
Ванеев Г. И., Ермаш С.Л. , Малаховекий Н.Д. , Стахно С. Т., Хре­
нов А . Ф. Героическая оборона Севастополя 1 94 1 - 1 942. М . : �о­
ениздат, 1 999
ВеЛикая Отечественная война 1 94 1 - 1 945. Энциклопедия 1 Под
ред. М . М . Козлова. М . : Советская энциклопедия, 1 985
Великий князь Александр Михайлович. Воспоминания. М . : Захаров, АСТ, 1 999
Ворков С. С. Флаг на гафеле. М . : Воениздат, 1 962
Воронов В.И. Последняя ночь Херсонеса. М . : Н И Ц «ОБИ», 2004
Восстание меньшинств: Косово. М олдавия. Украина. Грузия.
Курдистан : Сборник 1 М . : Европа. 2006
Восточный вопрос во внешней политике Росси и . Конец
XVII I - начало ХХ в. 1 Под ред. Н . С . Киняпина. М . : Наука, 1 978
Вспомогательный флот ЧФ России. Симферополь: Таврида, 2004
Вторая мировая война 1 939- 1 945 1 Под ред. С. П . Платонова.
М . : Воениздат, 1 958
Гальдер Ф. Военный дневник. Ежедневные записи начальника
Г�нерального штаба сухопутных войск 1 939- 1 942 гг. Том 3. От нача­
ла восточной кампании до наступления на Сталинград (22.06. 1 94 1 24.09. 1 942) . М . : Воениздат, 1 97 1
563

Герасимов А. В. На лезвии с террористами. М . : Товарищество
русских художников, 1 99 1
Гражданская война в России: оборона Крыма. М . : АСТ, СПб. :

Terra Fantastica1 2003
Гражданская война и военная интервенция в СССР. Энцик­
лопедия 1 Под ред. С.С. Хромова. М . : Советская энциклопедия,

1 983
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озер­
ных системах. Т. 1 1 1 . Юго-запад 1 Под ред. А.А. Соболева, Ленин­
град, 1 925
Гречко А.А. Битва за Кавказ. М . : Воениздат, 1 973
Григорьев А. Б. Альбатросы. М . : М ашиностроение, 1 989
Гриф секретности снят. Потери Вооруженных Сил СССР в
войнах, боевых действиях и военных конфликтах 1 Под ред. Г.Ф.
Кривошеева . М . : Воениздат, 1 993
Дневники императора Николая 1 1 1 Под ред. К.Ф. Шацилло.
М . : Орбита. М осковский филиал, 1 99 1
Емельянов Л.А. Советские подводные лодкИ в Великой ОтеЧе­
ственной войне. М . : Воениздат, 1 98 1
Ерошенко В. Н. Лидер «Ташкент>>. М . : Воениздат, 1 966
Залесский К. Кригсмарине. Военно-марекой флот Третьего рей­
ха. М . : Яуза, Эксмо; 2005
Золотарев В.А . , Козлов И.А. Три столетия Российского флота.
1 9 1 4- 1 94 1 . М . : АСТ; СПб: Полигон, 2004
Иванов В. Б. Тайны Севастополя. Кн. 1 . Тайны земные. Севас­
тополь: К И Ц «Севастополь>>, 2005
История Севастопольского арсенала 1 Под ред. В. В. Самсонен­
ко. Севастополь, 1 999
Итоги работы артотдела за два года Отечественной войны. Слу­
жебный отчет штаба Черноморского флота. Поти, 1 943
Карель П. Восточный фронт. Книга 1 . Гитлер идет на Восток.
1 94 1 - 1 943. М . : ИЗОГРАФУС, ЭКСМО; 2003
Косатонов И. В. Флот вышел в океан. М . : Андреевский флаг,

1 996
Климов А.Д. Деятельность командования и политорганов Чер-·
намарекого флота по укреплению береговой обороны в первые
месяцы Великой Отечественной войны 1 94 1 - 1 945 гг. Л . , 1 967

564'

. Кобчиков Е. Ю. Н адводные силы Кригсмарине в войне против
Советского Союза в 1 94 1 - 1 945 годах. СПб: Галея Принт, 2002
Ковалев Э.А. Рыцари глубин. Хроника зари российского под­
плава. М . : ЗЛО Центролиграф, 2005
Костев Г .Г. Военно-марекой флот страны 1 945- 1 995. СПб.:
Наука, 1 999
Крым в период Великой Отечественной войны. Сборник до­
кументов и материалов 1 Сост. И . П . Кондранов, А.А. Степанова.
Симферополь: Таврия, 1 973
Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. М . : Воениздат, 1 975
Кузнецов Н. Г. На флотах боевая тревога. М . : Воениздат, 1 97 1
Куприн А . И. Собрание сочинений. Т. 6. М . : Государственное
издательство художественной литературы, 1 958
Курсами доблести и славы. Боевой путь торпедных катеров
советс.кого В М Ф 1 Под ред. В . Н . Алексеева. М . : Воениздат, 1 975
Литвин Г.А., Смирнов Е. И. Освобождение Крыма. М . : Агент­
ство <<КРЕЧЕТ>>, 1 994
Лорей Г. Операции германо-турецких морских сил в 1 9 14-19 1 8
гг. М . : Воениздат, 1 937
Мабир Ж. Война в белом аду. Н емецкие паратютисты на Вос­
точном фронте 1 94 1 - 1 945 гг. М . : Э КСМО, 2005
Майстер Ю. Восточный фронт. Война на море 1 94 1 - 1 945 гг.
М . : ЭКСМО, 2005
Макнаб К. Паратютисты I I J рейха. М . : Э КСМО, 2005
Маношин И. С. Героическая трагедия. Симферополь: Таврида,
200 1
Манфред А .З. Образование русско-французскоrо союза. М . :
Наука, 1 975
Манштейн Э. Утерянные победы , М . : ЛСТ, 1 999
Мельников Р. М. Броненосец << Потемкин>> . Л . : Судостроение,
1 980
Мельников Р. М. Крейсер «Очаков>> . Л . : Судостроение, 1 986
, Мельтюхов М. И. Упущенный шанс Сталина. Советский Союз
и борьба за Европу 1 939- 1 94 1 rr. М . : Вече, 2002
, Морозов М. Подводные лодки В М Ф СССР в Великой Отече­
ст�венной войне 1 94 1 - 1 945 rr. Летопись боевых походов. Часть 2.
LlepнoмopcKI:'IЙ флот. М.: Стратегия КМ , 2003

565

Морской атлас. Т. 1 1 1 . Описание к картам 1 Под ред. С. Г. Горш­
кова. М . : Издание Главного штаба Боенно- Морского Флота, 1 966
Мощанекий И. , Савин А. Борьба за Крым сентябрь 1 94 1 - июль
1 942 г. Военная летопись. П КВ , 2002
Мунаев Н.А. Вместе с флотом боевым. М . : Воениздат, 1 964
Мюллер-Гиллебранд Б. Сухопутная армия Германии 1933- 1 945.
Т. 1 1 1 . М . : Издательство иностранной литературы, 1 976
Негода Г. П. « Беспощадный>>. М . : Воениздат, 1 96 1
Ничик Ю. М. , Захар В. Р. Подводные силы Черноморского флота
1 Под ред. В.А. Краченко, Симферополь: Таврида, 2004
Октябрьская Р. Ф. Штормовые годы: Рассказ об адмирале Ф.С.
Октябрьском 1 Лит. обработка А.С. М ареты. Киев: Политиздат
Украины, 1 989
Перекрест Т. П. Не славы ради. М . : Воениздат, 1 970
Перечнев Ю. Г. Советская береговая артиллерия. М . : Наука, 1 976
Пигарев Д. Т. На торпедных катерах. М . , Воениздат, 1 963
Платонов А. В. Господство на Черном море. 1 94 1 - 1 944 гг. Рукопись
Платонов А . В. Советские боевые корабли 1 94 1 - 1 945 гг. Часть
1 1 1 . Подводные лодки. СПб: Альманах « Цитадель>> , 1 996
Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей
1 94 1 - 1 945. С Пб: Полигон, 2002
ПлатоновА . В. , Апальков Ю. В. Боевые корабли Германии 1 9391 945. СПб, 1 995
Платонов А. П. Восстание в Черноморском флоте в 1 905 г. Ле­
нинград: Прибой, 1 925
Подводные силы Черноморского флота 1 Под ред. В .А. Крав­
ченко. Симферополь: Таврида, 2004
Пономарев И. Герои « Потемкина». М . : Воениздат, 1 955
Похлебкин В. В. Внешняя политика Руси, России и СССР за 1 000
лет в именах, датах, фактах. Книга 3. Европа в первой половине
ХХ в. М . : Международные отношения, 1 999
Проценко В. Т. Мгновение решает все. М . : Воениздат, 1 972
Россия и Турция . Сборник телеграмм. Издание Центрархива
РСФСР. (БМ и Г) .
Россия и Черноморские проливы 1 Под ред. Л . Н . Нежинско­
го, А. В. И гнатьева. М . : Международные отношения, 1 999
·

566

Россия. ХХ век. Документы. 1941 год 1 Сост. Л . Е. Решин и др.
М . : Международный фонд <<Демократия», 1 998
Русские и советские моряки на Средиземном море 1 Под ред.
В . Н . Алексеева. М . : Воениздат, 1 976
Самсонов А. М. Крах фашистской агрессии 1 939- 1 945. М . : На­
ука, 1 980
Слащав-Крымский Я.А. Белый Крым. 1 920 г. Мемуары и доку­
менты. М . : Наука, 1 990
Спецпаз ГРУ. Пятьдесят лет истории и двадцать лет войны 1
Сост. С. Козлов. М . : SPSL, 2003
Справочник потерь военно-марекого и торгового флотов Гер­
мании и ее союзников, нанесенных от ВМФ СССР в Великой Оте­
чественной войне 1 94 1 - 1 945 гг. М . : Издание Генштаба, 1 957
Справочник потерь военно-марекого и торгового флотов Со­
ветского Союза в Великой Отечественной войне 1 94 1 - 1 945 rr. М . :
Издание Генштаба, 1 959
Торпедой - пли! История малых торпедных кораблей 1 Под
ред. А. Е. Тараса. М инск: Харвест, 1 999
Травников А. Коса Тузла и стратегические интересы России.
Ростов-на-Дону: Феникс, 2005
Три века Российского флота. В трех томах 1 Под ред. И.В. Ка­
сатонова, СПб: LOGOS, 1 996
Флот в Белой борьбе 1 Составит. С.В. Волков. М . : ЗЛО Центр­
полиграф, 2002
Хорьков Г. И. Советские надводные корабли в Великой Отече­
ственной войне. М . : Воениздат, 1 98 1
Хроника боевых действий Дунайской военной флотилии в Ве­
ликой Отечественной войне Советского Союза в 1 94 1 г. (22 июня
1 декабря 1 94 1 г.). М. - Л . : Управление Боенно-морского изда­
тельства Н КВМФ СССР, 1 945
' Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 1. (С 21 июня по 3 1 декабря 1 94 1 г.).
М. - Л. : Управление Боенно-морского издательства Н КВ М Ф
СССР, 1 945
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 2. (С 1 января по 3 июля 1 942 г.).
М.: Военмориздат, 1 946
·

-

567

?'роника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 3 (С 4 июля по 3 1 декабря 1 942 г.).
М . : Воениздат, 1948
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 4. (С 1 января по 30 июня 1 943 г.).
М . : Воениздат, .1948
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 5. (С 1 июля по 3 1 декабря 1943 г.),
М.: Воениздат, 1 950
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на
Черноморском театре. Выпуск 6. (С 1 января по 9 сентября 1 94�
г.) . М . , Военмориздат, 1 95 1

Цветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ>>. Л.: Су­
достроение, 1990

Черкашин Г. Клянусь Землей и Солнцем: роман-хроника. Мииск:
Юнацтва, 1 986

Чикин А . М. Морские дьяволы. М . : Вече, 2003
Шацилло К. Ф. От П ортсмутекого мира к Первой мировой вой­
не. Генералы и политика. М . : Российская политическая энцикло­
педия, 2000

Ширинс.кая А.А. Бизерта. Последняя стоянка. М . : Воениздат,
1 999

Широкорад А. Б. Битва за Че�ное море. М . : АСТ; Транзиткни­
га, 2005

Широкорад А. Б. Бог войны Третьего рейха. М . : АСТ, 2003
Широкорад А. Б. Великая речная война. 1 9 18- 1920. М . : Вече,
2006

Широкорад А . Б. Корабли и катера ВМФ СССР 1 939- 1 945 гг.
Минск: Харвест, 2002

Широкорад А. Б. П оход на Вену. М . : Вече, 2005
Широкорад А. Б. Россия выходит в мировой океан. М . : Вече,
2005

ШирокорадА.Б. Русско-японские войны 1 904- 1945 гг. Минск:
Харвест, 2003

Широкорад А. Б. Тысячелетняя битва за Царьград. М . : Вече, 2005
Широкорад А. Б. Флот, который уничтожил Хрущев. М . : АСТ,
2004
568

Широкорад А . Б. Энциклопедия отечественной артиллерии.
Минск: Харвест, 2000
Шитиков Е.А., Краснов В. Н., Балабин В. В. Кораблестроение в
СССР в годы Великой Отечественной войны. М . : Наука, 1 995
'I.llтaб Российского Черноморского флота ( 1 83 1 -200 1 ) 1 Под
ред. В . П . Комоедова. Симферополь: Таврида, 2002 ·
Шталь А. В. Малые войны 1 920- 1 930-х годов. М . : АСТ; С Пб.:
Terra Fantastica, 2003
Штеменко С. М. Генеральный штаб в годы войны. М., 1 975
Ядерный архипелаг 1 Составитель Б. И. Огородников, М.: Из­
ДАт, 1 995

Издательство АСТ

п редставляет кн иги серии

«Военно• историческая библиотека»
С е ри я соста вле н а и з кн и г самы х р азнообразн ы х ж а н ро в,
от сугубо теоретическ и х исследований и военн ы х трактатов
до б иографи й и мемуаров , созданн ых истори ками, биографами ,
п ол ко вод цами п рошл о го и со времен н ости . В р амк ах сери и
ч итателям п ред оста вл ен а ун и кал ь н ая в озм ожн ость впер вые
ознакомиться с ранее н е издававш имися трудами по истори и
р азл и ч н ы х в оенн ы х кам пан и й .
В серии вышли :
Ф.Шерман <<Война на Тихом океане (Авианосцы в бою)»
Э.Манштейн << Утерянные победы»
Б.Урланис <<История военных потерь»
К.Типпельскирх и др. <<Итоги Второй мировой войны.
Выводы побежденных»
К.Типпельскирх <<История Второй мировой войны»
Б.Такман <<Первый блицкриг. Август 1914»; <<Первый блицкриг
(А вгустовские пушки)»
Б.Лиддел-Гарт <<Энциклопедия военного искусства»
(<<Стратегия непрямых действий»); <<Вторая мировая война»
Ю.Каторин и др. « Уникальная и парадоксальная военная
техника»
Ф.Меллентин << Танковые сражения»
Е.Разин «История военного Искусства». В 3 т.
Ф.Руге <<Война на море. 1 939 - 1 945»
Ф.Меринг <<История войн и военного искусства»
К.Дениц <<Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне»
Р.Ф.Толивер, Т.ДЖ.Констебль «Лучший ас Второй мировой»
Д.Хорикоши, М.Окумия, М.Кэйдин <<Яnонская авиация во
Второй мировой войне»
Т.Тулейя, Д.Вудворд <<Сумерки морских богов (Гер.манский
флот во Второй мировой войне)>>
Э.Миддельдорф <<Русская кампания : тактика и вооружение>>
Э.Дурмшид «Победы, которых могло не бытl:f>>
Д.Хорикоти <<Яnонская авиация во Второй мировой войне»
Ф.О.Саусверд <�Слоны и пешки>>
В.Я ковлев <<История крепостей»
П.Брикхилл, Р.Беркер << Убийцы кораблей. Затопить Германшо>>

Научно-популярное издание

Широкорад Александр Борисович

Черноморский флот
в трех войнах и трех революциях
Художественны!\ редактор О.Н. Адаскина
Технически!\ редактор Т.В. Сафаришвили
Компьютерная верстка: Р.В. Рыдалин
ОбщероссиАскиА классификатор продукции ОК-005-93. том 2;
953004 - научная и производственная литература
Санкrарно-эпидемиологическое заключение
N2 77.99.02.953.Д.ОО3857.05.06 от 05.05.06 г.
000 <<Издательство АСТ»
170002 , Россия, г. Тверь, пр. ЧаАковского, д. 27/32
Наши электронные адреса:
WWW.AST.RU E-mail: astpub@aha.ru

000 Издательство <<АСТ МОСКВА>>
1 29085, г. Москва. Звездный б-р. д. 2 1 , стр.

I

000 «ХРАНИТЕЛЬ»
1 29085, г. Москва. пр. Ольмннскоrо. д. За. стр. 3

ОАО «Владимирская книжная типография))
600000, г. Владимир, Окт�брьскиА проспект, д. 7.
Качество печати соответствует качеству предоставленных диапозитивов