Журнал Военно-Морского Флота
ЮЖЛ ШМ1К
руководить столь сложным организмом, как
' ВМФ: такое по плечу далеко не каждому, а
второго Н. Г. Кузнецова в стране больше не
было. Поэтому Николаю Герасимовичу вновь
вручают бразды правления наркоматом, а
потом и министерством. При этом даже в
самое трудное время опалы никто и никог-
да не слышал от него слов недовольства в
отношении себя: общественнное Н. Г. Кузне-
цов всегда ставил выше личного, а служе-
ние Отечеству на любой должности почитал
за честь. Теперь Н. Г. Кузнецов закладывает
основы будущего отечественного океанско-
го ракетного и атомного флота. Увы, вывес-
СЛОВО ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА


Николай Герасимович Кузнецов... Имя, -
овеянное легендами. Наш Нарком страшной
военной поры. Наверное, в истории нашего
Отечества нет больше другого военачальника,
судьба которого была бы столь драматична. -
Родом с древнерусской поморской земли,
он приписал себе два лишних года, чтобы
стать матросом молодого советского флота,
самый молодой командир крейсера и са-
мый молодой Нарком. Во всех воспомина-
ниях о Кузнецове его сослуживцы всегда на-
ряду с интеллигентностью и образованнос-
тью Николая Герасимовича отмечают его
заботливое отношение к людям. К этому
времени за плечами Н.Г.Кузнецова были
уже две войны: Гоажданская и Испанская.
А затем была еще одна - Великая Отече-
ственная, которую флот встретил во всеору-
жии, будучи вовремя приведенным в бое-
готовность № 1. Все четыре года войны Ни-
колай Герасимович успешно руководит бо-
евыми действиями на воюющих флотах, пла-
нирует боевые операции и координирует
действия ВМФ с армией, лично выезжает
на места и ведет переговоры с союзника-
ми. Да мало ли дел у Наркома ВМФ воюю-
щей страны!
. Но закончилась война, и боевой, прямо-
линейный и не идущий на компромиссы с
совестью Нарком становится не нужным. И
сразу же расправа - скорый и неправед-
ный суд, разжалование и снятие с должно-
сти. Во время устроенного судилища Нико-
лай Герасимович всеми силами защищал
прежде всего не себя, а своих подчинен-
ных, показав всем ярчайший пример граж-
данского мужества. К сожалению, честь и
достоинство оказались тогда бессильными
перед ложью и подлостью. Однако интриги
интригами, но совершенно иное - успешно
ти в океан свое детище ему так и не при-
шлось. Вновь последовала вопиющая по сво-
ей несправедливости опала, и Н. Г. Кузнецов
был лишен как должности, так и по праву
заслуженного высшего военно-морского зва-
ния - Адмирала Флота Советского Союза.
Но и в долгие годы отставки Николай Ге-
расимович продолжает хранить верность
ВМФ. Теперь он обобщает в своих книгах
огромный личный опыт, занимается пере-
водом наиболее значительных образцов за-
рубежной литературы. Его книги стоят ныне
на полках флотских библиотек и офицерс-
ких кают, и новое поколение военных моря-
ков сверяет свой курс по Кузнецову.
Долгие годы Н.Г.Кузнецова связывали
самые тесные узы с журналом «Морской
сборник», при этом Николай Герасимович
был не только нашим постоянным читате-
лем, но и активным автором.
К глубокому сожалению, Николай Гера-
симович ушел из жизни так и не дождав-
шись торжества правды. Но ныне это вре-
мя наконец-то настало: Н.Г.Кузнецов вос-
становлен в звании Адмирала Флота Совет-
ского Союза, его имя присвоено Военно-
морской академии и флагману нашего фло-
та. Ныне в боевом ратном строю сыновья и
внуки соратников Николая Герасимовича,
которые продолжают его дело служения Ро-
дине. А потому сегодня мы можем с твер-
дой уверенностью сказать, что главное дело
жизни Николая Герасимовича Кузнецова
находится в достойных руках.
Этот номер нашего журнала мы полностью
посвящаем памяти Николая Герасимовича
Кузнецова, 100-летие со дня рождения ко-
торого отмечается в текущем году.
Капитан 1 ранга В.ОСТАПЕНКО
2
В. КУРОЕДОВ. АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г. КУЗНЕЦОВ.. '.
В переломные моменты истории мы
неизменно обращаемся к нашим вы-
дающимся соотечественникам, учимся
у них мужеству, стойкости, вере.в вы-
сокое предназначение нашей великой
Родины. Опираясь на достижения оте-
чественной военно-морской мысли и
опыт практической деятельности рос-
сийских флотоводцев, мы всегда нахо-
дим пути и способы решения ключе-
вых проблем строительства и приме-
нения Военно-Морского Флота.
Особое место в ряду выдающихся во-
енных деятелей нашего Отечества за-
нимает Адмирал Флота Советского Со-
юза Николай Герасимович Кузнецов.
В течение всей Великой Отечествен-
ной войны он являлся бессменным ру-
ководителем ВМФ СССР, став одним из
тех, кого народ по праву считает твор-
цами нашей Победы. Одного этого
было бы достаточно, чтобы он навсег-
да вошел в историю Российского госу-
дарства. Но многогранная деятельность
Николая Герасимовича Кузнецова ока-
зала решающее влияние на развитие
Военно-Морского Флота не только во
. .	1 	' - А	•' ’	,
Главнокомандующий Военно-
Морским Флотом Российской '
Федерации адмирал флота
В.Куроедов
4 r ** *ч*  $
Адлшрад Флота Советского Союза
. ,"IТг Кузнецов — государственный”’
• деятель, новатор, стратег и тактик
• > отечественного ВМФ
время войны, но и в послевоенные
годы. Он стал одним из создателей оте:
чественной военно-морской школы и
организатором строительства океанско-
го Военно-Морского Флота.
Николай Герасимович Кузнецов, буду-
чи ещё совсем молодым командиром
ВМС РККА, проявил себя и как опытный
моряк, и как администратор, и как дип-
ломат. За десять лет после окончания
ВМУ имени М.В.Фрунзе он сделал блес-
тящую карьеру: прошёл все ступени от
первичной должности до командира ко-
рабля 1 ранга, добившись выдающихся
результатов в служебной деятельности
и в личной подготовке, окончив Воен-
но-морскую академию и изучив несколь-
ко иностранных языков. В 1936-1937 гг.
он работал на посту военно-морского ат-
таше и главного военно-морского со-
ветника испанского республиканского
флота. Через год после возвращения из
Испании Н.Г.Кузнецов назначается сна-
чала первым заместителем, а затем и
командующим Тихоокеанским флотом.
В марте 1939 г. последовало его назна-
чение на должность первого замести-
теля, а через месяц - Народного комис-
сара ВМФ в возрасте неполных 35 лет.
К этому времени в СССР уже в течение
трех лет шла реализация утвержденной
правительством грандиозной програм-
мы «крупного морского судостроения».-
В десятилетний срок для четырех фло-
тов предполагалось построить 8 линко-
ров, 16 «малых» линкоров (тяжелых
3
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
крейсеров), 20 легких крейсеров, 17 ли-
деров, 128 эскадренных миноносцев и
344 подводные лодки. Эта программа
неоднократно корректировалась, и в
1938 г. была принята новая, более ре-
алистичная программа военного кораб-
лестроения, получившая название
«большой». Ее предполагалось завер-
шить к 1 января 1946 г. ‘
Перед новым Нар-
комом стояла очень
непростая задача.
Он не принимал
участия в разработ-
ке этой программы,
а ее непосредствен-
ные разработчики и
руководители - на-
чальник Морских
Сил В.М.Орлов, его
первый замести-
тель И.М.Лудри, на-
чальник Главсудп-
рома Р.А.Муклевич
- к этому времени
уже стали жертвами
необоснованных
репрессий. Н.Г.Куз-
нецову предстояло
в короткий срок са-
мому детально ра-
зобраться в обосно-
ванности решений,
принятых по кора-
бельному составу
оценить реальные
возможности судостроительной про-
мышленности. Уже 6 августа 1939 г.
Нарком ВМФ представил Сталину, Мо-
лотову и Ворошилову переработанный
на основе глубокого научного анализа
всех факторов, объективно влияющих
на направленность строительства фло-
та, вариант программы военного кораб-
лестроения. Эту программу планирова-
лось выполнить в течение 1940 -
1947 гг. Всего предполагалось постро-
ить 6 линейных кораблей, 4 тяжелых
крейсера, 21 легкий крейсер, 12 лиде-
ров, 86 эскадренных миноносцев и 201
подводную лодку. В отличие от своих
предшественников, полностью игнори-
ровавших такой класс кораблей, как
авианосцы, Николай Герасимович хоро-
шо представлял себе место авианос-
цев в составе «большого морского и
Нарком ВМФ Н.Г.Кузнецов
в рабочем кабинете
океанского флота», реальность серьез-
ной угрозы для кораблей со стороны
авиации, причины интенсивного стро-
ительства авианосцев для военно-мор-
ских сил ведущих морских держав во
второй половине 30-х годов. По его
инициативе в программу военного ко-
раблестроения были включены два
авианосца, однако при корректировке
программы в янва-
ре 1940 г. они были
исключены.
Строительство
флота, включающе-
го в себя разнород-
ные силы с различ-
ными тактико-тех-
ническими данны-
ми, совершенство-
вание боевых
средств определи-
ли дальнейшее раз-
. витие военно-морс-
кого искусства. Осо-
бым направлением
в развитии теории
военно-морского
искусства Николай
Герасимович Кузне-
цов считал внедре-
ние в повседневную
деятельность фло-
тов более совер-
шенной организа-
ции управления си-
лами флота накану-
не и в начальный период войны. По лич-
ному указанию Наркома ВМФ в мае
1939 г. Главный морской штаб присту-
пил к отработке системы оперативных
готовностей ВМФ, позволявшей в крат-
чайшие сроки с соблюдением необхо-
димых мер скрытности переводить
силы флота в состояние немедленной
готовности к отражению внезапного на-
падения противника.
Необходимо отметить, что система
боевой готовности одиночного кораб-
ля впервые в Военно-Морском Флоте
была разработана под руководством и
при деятельном участии Николая Гера-
симовича в период его командования
крейсером «Червона Украина». Коман-
диром крейсера велась кропотливая
работа не только с командным соста-
вом корабля, но и с рядовыми красно-
4
В. КУРОЕДОВ. АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г. КУЗНЕЦОВ...
флотцами в течение года. В результа-
те этой работы был освоен метод экст-
ренного приготовления турбин, приня-
тый потом на всех флотах и позволяв-
ший готовить турбины вместо четырех
часов за 15-20 минут. На крейсере за-
родилось движение «борьбы за первый
залп». Почти сразу оно превратилось в ;
общефлотское движение за повыше-
ние боеготовности сил и боевых
средств флота. ‘ : .	,  -
Необходимость разработки аналогич-
ной системы боевой готовности для сил
флота Н.Г.Кузнецов осознал в период
выполнения интернационального дол-
га в республиканской Испании. Во вре-
мя событий у озера Хасан в июле-авгу-
сте 1938 г. эта система была испытана
на практике. Помощником молодого
командующего флотом и энтузиастом
этого начинания был начальник опера-
тивного отдела штаба Тихоокеанского
флота М.С.Клевенский. 19 декабря
1938 г. на заседании Главного военно-
го совета ВМФ, состоявшемся в Крем-
та в высшие степени боевой готовнос-
ти. С учетом невысокого уровня подго-
товки штабов довоенного периода,
была разработана система мер, позво-
лявшая добиться четкости их действий
и соблюдения установленных нормати-
вов. Отработка передачи условных сиг-
налов по радио и проводным средствам
связи стала обязательным элементом
всех флотских учений, а выполнение
мероприятий по этим сигналам прове-
рялось предельно жестко.
В сентябре-октябре 1939 г. Н.Г.Кузне-
цов провел ряд инспекционных поездок
на флоты, в ходе которых обсудил с ко-
мандующими флотами конкретные воп-
росы боевой готовности. Первый вари-
ант «Инструкции по оперативным готов-
ностям» был лично доработан Николаем
Герасимовичем и введен в действие 11
ноября 1939 г. До начала Великой Отече-
ственной войны инструкция неоднократ-
но уточнялась. В первые часы войны сво-
евременно отданные Наркомом ВМФ рас-
поряжения командующим флотами на
ле с участием членов Политбюро, приведение сил в оперативную готовность
Н.Г.Кузнецов выступил с докладом, в № 1 позволили подготовить силы Воен-
котором впервые поставил вопрос о
необходимости введения системы опе-
ративных готовностей в масштабах все-
го ВМФ.
Назначение Н.Г.Кузнецова на долж-
ность Наркома ВМФ . ,	< , - ч г;
► но-Морского Флота к отражению внезап-
ного воздушного нападения противника
и избежать потерь.
.* Отличительной чертой Николая Гера-
симовича Кузнецова, как мудрого го-
позволило ему лич-
но возглавить рабо-
ту по реализации
этого замысла: в
масштабах всего
отечественного
флота, и уже 23;
нюня 1939 г. Кузне-
цовым была подпи- ;
сана соответствую-
щая директива. Кон- ;
троль за ее вы пол- '
нением был возло-
жен на начальника
Главного морского
штаба Л. М. Гал л ера.
Под его руковод-
ством аппаратом
ГМШ ВМФ был раз-
работай план ме-.
роприятий по прак-
тической отработке Командующий Тихоокеанским, флотом флагман 2 ранга
перевода сил фло- Н.Г.Кузнецов с газетой «Правда». Фото А.Лубенко. .1938 г.
5
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
сударственного деятеля, было то, что
ставление ориентировало на самостоя-
практически все важные решения, ка-
сающиеся строительства и подготовки
флота, он принимал только на основе
серьезных научных исследований и
конкретных научно обоснованных вы-
водов. Это помогало ему избежать
ошибочных субъективных решений.
Большое внимание Нарком ВМФ уде-
лял разработке проблем морской так-
тики и оперативного искусства ВМФ. В
1939 г. было издано «Наставление по
боевой деятельности подводных ло-
док» (НПЛ-39), откорректирован ряд
действовавших в то время уставных
документов, наставлений по боевой
деятельности и курсов подготовки ко-
раблей различных классов.
26 ноября 1940 г. приказом Наркома
ВМФ введено в действие временное «На-
ставление по ведению морских опера-
ций», в котором рассматривались зада-
чи флота по борьбе с противником на
морских сообщениях, действия против
его баз и береговых объектов, а также
обеспечение благоприятной оператив-
ной обстановки на морском театре. Боль-
шое внимание уделялось рассмотрению
вопросов по поддержке приморских
флангов армии, проведению десантных
и противодесантных операций, действий
против береговых объектов противника
совместно с сухопутными войсками. На-
тельные операции соединения надвод-
ных кораблей при содействии авиации и
подводных лодок. В случае, если глав-
ной задачей флота являлись действия на
вражеских коммуникациях, основным ро-
дом ВМФ считались подводные лодки.
Данный документ впервые обобщил опе-
ративно-тактические взгляды на исполь-
зование сил флота в начале Второй ми-
ровой войны.
Под руководством Наркома ВМФ адми-
рала Н.Г.Кузнецова в декабре 1940 г. в
Москве состоялось совещание, в работе
которого приняли участие руководящий
состав ВМФ, начальники управлений, от-
делов ГМШ, командующие флотами и
флотилиями, члены военных советов,
профессорско-преподавательский состав
Военно-морской академии, командиры
многих соединений. Был заслушан док-
лад заместителя Наркома ВМФ адмирала
И.С.Исакова «О характере современной
войны и операциях на море». На совеща-
нии выступили вице-адмиралы Г.А.Степа-
нов, В.Ф.Трибуци И.С.Юмашев, генерал-
лейтенант авиации С.Ф.Жаворонков, ге-
нерал-лейтенанты береговой службы
С.И.Воробьев и И.С.Мушнов, контр-адми-
ралы Н.О.Абрамов, М.И.Арапов, В.А.Бел-
ли, А.Г.Головко, инженер-контр-адмирал
Н.В.Исаченков, генерал-майор авиации
П.П.Квадэ и другие (всего 30 человек).
К самостоятель-
Нарком ВМФ адмирал флота Н.Г.Кузнецов в гостях у
подводников. Балтийский флот, 11.11.1942 г.
ным операциям
ВМФ были отнесе-
ны действия по
уничтожению сил
флота противника
в море, наруше-
нию его морских
сообщений, защи-
те своих морских
коммуникаций, а
также против баз и
береговых объек-
тов. Совместными
 операциями с су-
хопутными войска-
ми были призна-
’ ны: обеспечение
приморского
фланга армии, осу-
ществление де-
сантных и проти-
водесантных опе-
6
В. КУРОЕДОВ.' АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г; КУЗНЕЦОВ.. ';
Адмирал флота Н.Г.Кузнецов среди награжденных
,. высшими, государственными наградами
адмиралов и генералов ВМФ в Кремле
раций, веде-
ние борьбы с V
противником
в шхерных
районах. Кро-'
ме того, флот
мог прово-
дить минно-
заградитель- .
мне, траль-
ные и разве-
дывательные .
операции.
В заклю-
чительном
слове Нар-
юм ВМФ от-
метил, что
«...сложное
комбиниро-
вание опе-
раций при
очень тесном, умелом и сложном вза-
имодействии целого ряда сил и средств
является системой в современных мор-
ских операциях». Он обобщил резуль-
таты боевой подготовки флотов за
1940 г. и определил ее задачи на
1941 г., обратив особое внимание на
оперативно-тактическую подготовку.
Одной из главных черт стиля деятель-
ности Н.Г.Кузнецова в годы войны было
обобщение и внимательное изучение
опыта военных действий на море. В ян-
варе 1943 г. в составе Главного морс-
кого штаба был создан отдел по изу-
чению и обобщению опыта войны. От-
делом регулярно издавались специаль-
ные бюллетени. В течение 1943 -
1945 гг. было издано около 100 различ-
ных материалов по вопросам оператив-
ного искусства,! общей тактики ВМФ,
тактики родов сил флота, использова-
ния морского оружия и боевых средств
флота. С 1943 г. под руководством ГМШ
ВМФ стали выходить оперативные бюл-
летени штабов флотов, которые также
использовались для подготовки офице-
ров на опыте военных действий. ?
В годы войны многие проблемы во-
енно-морского искусства пришлось ре-;
шать заново. Коренным образом были
пересмотрены основы подготовки и
действия привлекаемых сил, обязанно-
сти и взаимоотношения должностных
лиц, подробные рекомендации по орга-
низации связи, инженерного и матери-
ального обеспечения, ведению развед-
ки, оперативной маскировки и по мно-
гим другим мероприятиям, обеспечи-
вающим необходимые условия для ус-
пешного ведения этих действий. Были
разработаны также документы, в кото-
рых нашли отражение новые взгляды
на оперативное построение сил и войск
при обороне военно-морских баз.
Проводимые исследования позволи-
ли внести существенные коррективы в
изданные до начала войны документы
по ведению совместных действий с
формированиями других видов Воору-
женных Сил. Уточнялись и довоенные
взгляды на применение родов сил
флота в борьбе на морских коммуни-
кациях. В конце 1942 г. введено в дей-
ствие новое «Наставление по боевой
деятельности подводных лодок». Были
внесены изменения в применение мор-
ской авиации. Основными тактически-
ми приемами стали бомбометание с
пикирования и .топ-мачтовый способ.
Были усовершенствованы приемы вы-
сотного и низкого торпедометания, по-
становки донных неконтактных мин. Все
ведения десантных операций. В них это немедленно находило отражение в
были даны конкретные рекомендации уставных документах и бюллетенях по
по организации управления и взаимо- распространению опыта войны.
7
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Дальнейшее развитие получила такти-
ка противоминных кораблей, организация
противоминной обороны военно-морских
баз и корабельных соединений в море.
В годы Великой Отечественной вой-
ны одним из основных направлений де-
ятельности Наркома ВМФ, Главного
морского штаба и командований фло-
тов стала организация стратегического
и оперативного взаимодействия фло-
тов с войсками Красной Армии. И здесь
Николаю Герасимовичу снова приго-
дился опыт боевых действий в Испа-
нии. Еще будучи советником команду-
ющего республиканским флотом,
Н.Г.Кузнецов организовывал доставку
вооружения и техники в порты Испании.
Именно тогда будущий нарком осознал
необходимость и важность взаимодей-
ствия сил флота с войсками и силами
других видов вооруженных сил.
15 марта 1941 г. Наркомом ВМФ была
утверждена инструкция по разработке
оперативного плана флота (флотилии) и
плана прикрытия мобилизации и развер-
тывания флота (флотилии). В инструкцию
входили рекомендации по разработке
плана взаимодействия флота с армией
при решении задач обороны берега от
ударов со стороны моря. Недостатком это-
го документа было то, что в нем взаимо-
действие рассматривалось только в рам-
ках обороны побережья. С началом Ве-
ликой Отечественной войны сразу вскры-
лась ограниченность такого взгляда.
Н.Г.Кузнецов писал впоследствии: «Тогда
мы впервые на деле почувствовали подчи-
ненную роль Военно-Морского Флота общим
стратегическим планам Вооруженных Сил,
ощутили необходимость координации дей-
ствий с сухопутным командованием»'. Бу-
дучи членом Ставки, в первые дни вой-
ны Нарком стремился организовать взаи-
модействие на стратегическом и опера-
тивном уровнях, иногда лично выезжая
на флоты. Но такие посещения, как и
откомандирование в войска флотских
командиров, не давали должного эф-
фекта. И только с 1942 г. у главкомов
направлений, а затем и у командующих
войсками приморских фронтов появи-
лись заместители по морской части и
морские отделы со специалистами всех
родов сил флота и средствами связи.
Это дало возможность квалифициро-
ванно управлять силами флота-на опе-
ративном уровне и ставить им реаль-
ные задачи при взаимодействии с вой-
сками.
Существенное значение для войск
приморских фронтов имели действия
флотов на коммуникациях. На опреде-
ленный период войны или на стратеги-
ческую операцию директивой Ставки
Верховного Главнокомандования, про-
ект которой готовил Наркомат ВМФ,
флотам ставились задачи по действи-
ям на коммуникациях. Например, в пе-
риод Курской битвы, когда основные
усилия противника были сосредоточе-
ны против войск Центрального и Воро-
нежского фронтов, Нарком ВМФ дирек-
Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов в походе
тивой флотам ука-
зал: «Попытки про-
тивника наступать
на орловском и
белгородском на-
правлениях потре-
бовали от него со-
средоточения боль-
шого количества
сил, и главным об-
разом авиации, ко-
торую он перебро-
сил с других фрон-
тов. Флоты должны
учесть обстановку и
в пределах постав-
ленных им опера-
тивных задач повы-
сить свою боевую
активность, прико-
8
В. КУРОЕДОВ. АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г. КУЗНЕЦОВ...
ваз силы противника к побережью, на-
рушая его коммуникации и этим помо-
гая частям Красной Армии в кратчай-
еэсй срок парализовать попытки против-
ника к наступлению»2.
Достижение в 1943 г. коренного пе-
релома в войне и перехват стратеги-
ческой инициативы обусловили ряд
особенностей в организации стратеги-
ческого взаимодействия ВМФ с други-
ми видами Вооруженных Сил. Плани-
рование стратегических наступательных
операций осуществлялось заблаговре-
менно, соответственно флоты заранее
ориентировались на выполнение задач.
' В создании системы взаимодействия
между ВМФ и войсками Н.Г.Кузнецов
особое внимание уделял оперативно-
му взаимодействию, когда силы флота
и войска вели совместные действия на
приморских направлениях. Приказом
Наркома ВМФ № 0240 от 13 марта
1942 г. были внесены изменения в
5УМС-37, закрепляющие новые взгля-
ды на взаимодействие при обороне
военно-морских баз. В приказе гово-
рилось: «Сколько-нибудь крупные опе-
рации по атаке или обороне баз осно-
вываются, как правило, на теснейшем
взаимодействии армии и флота, требу-
ющем единой организации командова-
ния, заблаговременной и отличной под-
готовки к взаимодействию боевых сил,
участвующих в этих операциях».
Необходимо отметить, что стройная
система стратегического, оперативно-
го и тактического взаимодействия, при
котором влияние действий сил флота
сказывалось на изменениях общей
стратегической и оперативной обста-
новки на фронтах, сложилась во мно-
гом благодаря творческой организаци-
онной работе Н.Г.Кузнецова. Деятель-
ность Наркома по руководству флотом
в период Великой Отечественной вой-
ны 1941-1945 гг. получила высокую
оценку. За образцовое выполнение за-
даний Ставки ВГК по руководству бое-
выми действиями флотов в войне про-
тив фашистской Германии и империа-
листической Японии, личный вклад в
дело Победы Н.Г.Кузнецову было при-
своено звание Героя Советского Союза.
Во время Великой Отечественной
войны Н.Г.Кузнецову пригодился и дип-
ломатический опыт. Участвуя в перего-
ворах с союзниками, Николай Гераси-
мович внес вклад в эффективное ре-
шение проблем военного и военно-
технического сотрудничества с США и
Великобританией; качества государ-
ственного деятеля он проявил во вре-
мя Ялтинской и Потсдамской конфе-
ренций. Участвуя в Потсдамской кон-
ференции, Н.Г.Кузнецов добился безус-
ловного учета советских интересов при
разделе германского флота. Отличное
знание состава и боевых качеств фло-
та бывшего противника, умение обра-
тить себе на пользу слабые стороны и
промахи партнеров по дипломатичес-
ким переговорам позволили Николаю
Герасимовичу решить эту задачу так,
что запросы СССР были удовлетворе-
ны практически полностью.
В послевоенный период основным
направлением деятельности Николая
Герасимовича Кузнецова и централь-
ных органов управления ВМФ стало ре-
шение комплекса задач по обоснова-
нию, разработке и согласованию пер-
вой послевоенной программы строи-
тельства флота.
По мнению Наркома ВМФ, в 1945-
1947 гг. следовало завершить дострой-
ку серийных легких крейсеров, подвод-
ных лодок и боевых катеров, а также
проектирование новых линкоров, тяже-
лых крейсеров и авианосцев. Представ-
ляя на решение Государственного Ко-
митета Обороны предложения относи-
тельно послевоенного развития ВМФ,
Н.Г.Кузнецов, несомненно, понимал, что
наша промышленность не имеет опы-
та-проектирования и строительства
авианосцев, а флот - кадров для их эк-
сплуатации. Отсутствие опыта примене-
ния авианесущих кораблей привело к
тому, что оперативно-тактические тре-
бования к их проектированию, сформу-
лированные флотом, оказались доволь-
но расплывчатыми. Это не лучшим об-
разом повлияло наточку зрения И.В.Ста-
лина относительно места авианосцев в
перспективном составе ВМФ. Советс-
кий лидер исходил из того, что флот -
это сильнейший аргумент в глобальной
внешней политике, но в то же время
справедливо полагал, что в обозримом
будущем не может быть и речи об оке-
анской стратегии. «Воевать будем не у
берегов Америки», - говорил Сталин,
9
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
когда руководство ВМФ пыталось до-
Оппозиция авианосцам существова-
казать ему необходимость усиления
средств противовоздушной обороны
корабельных соединений.
Были и объективные причины, сдер-
живавшие строительство флота в пер-
вые послевоенные годы и, в частно-
сти, строительство кораблей новых
проектов, в том числе и авианосцев.
ла и в военно-морском ведомстве.
Принципиальным противником авиа-
носцев был адмирал И.С.Исаков. Про-
тив выхода ВМФ в океан выступал и
С.П.Ставицкий - один из ведущих тео-
ретиков-тактиков ВМФ.
Из всех советских руководителей
флота только Н.Г.Кузнецов был реаль-
Руководител ь
судостроитель-
ной промыш-
л ен н о сти
И.И.Носенко не
без основания j
утверждал, что
для реализации .
программы не-
обходимо вос-
становление
разрушенных во
время войны
предприятий, а
также ввод в
строй новых за-
водов и созда-
ние новых кон-
структорских
бюро. Действи-
тельно, в годы
войны судостро-
ительная про-
мышленность
СССР значи- .
Н.Г.Кузнецов.
Начало 1970-х годов
тельно постра-
дала, вслед-
ствие чего в
ным сторонником
сбалансированного
флота, за который он
• боролся всеми дос-
тупными средствами.
Он был инициатором
- внедрения во флоте
ракетной техники и
атомной энергетики
для подводных лодок.
Но ему были чужды
политические игры.
Именно неумение
«делать» политику
< отрицательно сказа-
лось на дальнейшей
судьбе Н.Г.Кузнецо-
ва.
Создав Наркомат
ВМФ, И.В.Сталин
, стремился не только
дать новый импульс
развитию флота, но и
создать конкурирую-
щую с Наркоматом
обороны структуру
для политических ма-
нёвров между ними.
первые после-
Он считал, что при
военные годы можно было рассчиты-
вать лишь на достройку уже заложен-
ных ранее кораблей. И хотя опыт Вто-
рой мировой войны показал, что без
авианосцев эскадры, состоящие из
линкоров и крейсеров, погибнут рань-
ше, чем успеют вступить в артилле-
рийский бой с главными силами про-
тивника, руководителям ВМФ при-
шлось отложить на время решение
вопроса о строительстве авианосцев.
Борьба вокруг проекта десятилетней
программы судостроения вскрыла не
только субъективизм сталинского сти-
ля руководства, но и главные пробле-
мы теории военно-морского искусства,
выявившиеся в первые же послевоен-
ные годы.
грамотном управлении рано или поздно
удастся создать необходимый баланс
«сухопутных и морских» взглядов в ру-
ководстве страны. Увы, эту важнейшую
задачу Н.Г.Кузнецов решить не смог.
Позже, уже на пенсии, он писал: «Если
мне надлежало изменить сложившую-
ся обстановку, то должен признать, что
с этим я не справился». Вместо макси-
мально самостоятельных действий он
долго пытался наладить тесное взаимо-
действие с сухопутным ведомством,
правильно считая второстепенным зна-
чение флота в будущей континенталь-
ной войне. Это вызывало раздражение
у высшего руководства. К сожалению,
к вопросу о нужности или ненужности
самостоятельного Наркомата ВМФ
10
В. КУРОЕДОВ. АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г. КУЗНЕЦОВ...
Н-Г.Кузнецов подошёл с чисто военной
точки зрения, отдавая предпочтение
единому Наркомату. Если же рассмот-
реть этот вопрос с позиции политичес-
кий и применительно к такой сложной
стране, как СССР, с традиционно кон-
тинентальным мышлением, то эту точ-
ку зрения придётся признать далеко не
бесспорной. Она была использована не
только против него самого, но в после-
дующем и против всего ВМФ.
Последней каплей, решившей участь
Наркома ВМФ, стал его спор с И.В.Ста-
линым из-за разделения Балтийского и
Тихоокеанского флотов. И.В.Сталин,
приказавший создать на основе этих
дзух объединений соответственно по
дза новых флота (Северо-Тихоокеанс-
кий, Южно-Тихоокеанский, Северо-Бал-
тийский и Южно-Балтийский) подходил
к этому вопросу прежде всего как по-
литик, а Н.Г.Кузнецов - как оперативный
начальник. К тому же, возразив И.В.Ста-
лину, Николай Герасимович остался в
одиночестве. Его не поддержали даже
непосредственно подчиненные ему ад-
миралы. Последствия этого спора - лик-
видация Наркомата ВМФ и отставка
НТ.Кузнецова.
Приход к руководству СССР Н.С.Хруще-
sa характеризовался быстрым разруше-
нием сложившейся системы строитель-
ства отечественного флота. Уровень его
э-оний о военном флоте был такой, что
сн, например, не отличал торпедные ка-
тера от противолодочных кораблей, тре-
бовал создания «подводных ракетных
катеров с подводными крыльями» и тому
подобных новаций. В это же время ру-
ководство страны во взглядах на буду-
здую войну стало ориентироваться толь-
ко на скоротечную ядерную войну с са-
мыми решительными целями. Долго-
срочные военно-политические задачи
ф.тота были заменены на чисто военные:
«_оборона морских границ и содействие
сухопутным войскам на побережье».
Когда в 1955 г. новая программа ко-
раблестроения была представлена на
утверждение правительства, Н.С.Хру-
иовв отверг авианосцы и другие круп-
ные надводные корабли. Таким обра-
зом, Н.Г.Кузнецову не удалось отстоять
свою позицию по созданию сбаланси-
рованного флота. Попытка отстоять свои
взгляды привела к столкновению с
Н.С.Хрущевым. Здоровье Н.Г.Кузнецо-
ва не выдержало. Он надолго слег и
практически не руководил Военно-Мор-
ским Флотом до рокового дня в нояб-
ре 1955 г., когда на Севастопольском
рейде взорвался линкор «Новорос-
сийск».
Оргвыводы в любой другой стране по
такому чрезвычайному происшествию,
безусловно, были бы самыми суровы-
ми, но отставка Николая Герасимовича
была обставлена так, чтобы не только
наказать его, но и унизить, уничтожить
морально. Этого он не заслужил. И сам
никогда бы не поступил так с подчи-
ненными.
Отличительной чертой стиля работы
Николая Герасимовича как военачаль-
ника была его активная самостоятель-
ная позиция при решении любых воп-
росов. Причем это его качество в боль-
шей степени проявлялось в наиболее
опасные для страны и флота моменты.
Если обстановка не терпела промедле-
ния, он не боялся пойти на риск и са-
мостоятельно принимал решения по
важным оперативным вопросам, беря
всю полноту ответственности на себя.
После войны все свои силы, знания и
богатый опыт Николай Герасимович от-
дал восстановлению и развитию отече-
ственного Военно-Морского Флота. Его
перспективу он видел в строительстве
сбалансированного по составу флота, во
внедрении новых систем вооружения на
основе фундаментальных и прикладных
исследований в области вычислитель-
ной техники, радиоэлектроники, автома-
тики и атомной энергетики.
До увольнения в отставку Н.Г.Кузне-
цову довелось увидеть первые плоды
научно-технической революции в Во-
енно-Морском Флоте, у истоков кото-
рой он стоял. Его организаторский и
творческий вклад в развитие отече-
ственного флота трудно переоценить.
Примечания
1	Кузнецов Н.Г. На флотах боевая тревога. -
М„ 1971. - С. 11.
2	Военно-исторический журнал. - 1978. - Nall.
- С. 20.
Адмирал флота В. КУРОЕДОВ,
Гпавнокомандующий
Военно-Морским Флотом
11
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
И ' -/У
' -
« Ка к!важн о5дл я н ас
море и как нам нужен
сильный флот
••	. •	 ; • ' . -	.. ...I ... .
-


И Я
'<	' '4rf • У ..'ri'-'y. - *	• -v’v
Н.Г. Кузнецов и программы отечественного
военного кораблестроения
В 1926 г. молодого командира Николая
Кузнецова, закончившего военно-морс-
кое училище, назначили вахтенным ко-
мандиром на достраивающийся в Нико-
лаеве крейсер «Червона Украина».
В том же году была утверждена первая
советская, так называемая шестилетняя,
судостроительная программа. Конечно, в
то время молодой моряк не мог знать об
этом совершенно секретном документе,
как не мог и предполагать, что пройдет
всего 13 лет и ему придется возглавить
строительство советского флота.
Работы над долгосрочным планом стро-
ительства кораблей начались еще в на-
чале двадцатых годов.
«Проект пятилетнего плана усиления
РККФ», подготовленный к марту 1925 г.,
предполагал создание на Балти-
ке и Черном море мощных фло-
тов, состоящих из кораблей всех
классов, включая линкоры и авиа-
носцы. После согласования с про-
мышленностью программу при-
шлось значительно сократить. Но
даже в таком виде она вызвала
серьезные возражения у руковод-
ства РККА, считавшего необходи-
мым выделенные на оборону ас-
сигнования направить в первую
очередь на усиление армии.
В итоге в ноябре 1926 г. Сове-
том Труда и Обороны (СТО) СССР
была утверждена «Шестилетняя
программа строительства Морс-
ких Сил РККА на 1926-1932 гг.»,
которой предусматривалось стро-
ительство 12 подводных лодок,
18 сторожевых кораблей и 36
торпедных катеров, а также дос-
тройка двух крейсеров и четырех
эсминцев, заложенных еще при
царской власти.
До октября 1917 г. Россия создавала
корабли всех классов, включая линей-
ные крейсера водоизмещением 32500 т
с 356 -мм орудиями. Однако две войны и
две революции нанесли страшный урон
экономике страны. Спустя 10 лет после
Октябрьской революции отечественная
промышленность могла строить только
небольшие сторожевики, подводные лод-
ки и торпедные катера.
«Шестилетняя программа» только на-
чала реализовываться, а в феврале
1929 г. СТО принимает программу воен-
ного судостроения первой пятилетки
(1928-1933 гг.). В декабре 1930 г. утвер-
ждены изменения к ней.
11 июля 1931 г. на заседании Комитета
обороны (КО) при СНК СССР было при-

Н.Г.Кузнецов в рабочем кабинете
12
^.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
што постановление «О направлении стро-
жЕяьства Морских Сил», в котором ко-
миссии в составе В.В.Куйбышева, М.Н.Ту-
«?*евского, А.И.Егорова, В.М.Орлова и
других было поручено к 15 сентября раз-
работать проект предложений по строи-
зелъству Морских Сил и производствен-
мжх баз. За основу было принято, что к
оцу 1935 г. должно быть построено
200 подводных лодок (включая и малые),
-050 эсминцев, 250 торпедных катеров,
самолеты гидроавиации, новые верфи.
Предусматривалось расширить мощнос-
зиг существующих производственных баз
сзкпо судостроению, так и по морскому
аосружению.
11 июля 1933 г. СТО утвердил постанов-
ление «О программе военно-морского
строительства на 1933-1938 гг.», а уже в
моабре в программу вносятся измене-
ния и она была переименована в «Про-
грамму кораблестроения на вторую пя-
тжлетку». Планом второй пятилетки в
1333-1937 гг. предусматривалось строи-
тельство кораблей большинства классов,
л том числе и легких крейсеров.
- Несмотря на большие усилия, предпри-
нимаемые промышленностью, програм-
ма второй пятилетки по военному кораб-
лестроению (впрочем, как и первой) в
яопном объеме выполнена не была. О
неблагополучном ходе выполнения про-
граммы правительственная комиссия сде-
лала вывод в 1936 г. При этом выявились
«объективные причины. Не хватало опыт-
ных конструкторов, инженеров, квалифи-
цированных рабочих. Приходилось обра-
щаться за консультациями по проектиро-
аанию новых кораблей к иностранным
фирмам. За рубежом закупались станки
«оборудование для заводов, комплекты
механизмов и приборов для кораблей.
Подводили смежные отрасли, задерживая
□□ставки стали, дизелей, орудий, прибо-
ров и т.д. В итоге из восьми крейсеров,
запланированных на вторую пятилетку,
заложили только два.
Тем не менее, несмотря на сложности,
реализация кораблестроительных про-
грамм 1926-1933 гг. привела к тому, что
советский флот по количеству подводных
жууж и торпедных катеров занял первое
место в мире. Однако почти половина
мсвых лодок относилась к малым лодкам
тэга «М» VI и Vl-бис серий. К сожалению,
мх отличали плохая мореходность, время
погружения около 2 минут, плохая оби-
таемость, чрезмерная шумность механиз-
мов. Реального боевого значения они не
имели. Оперативно-тактические сообра-
жения были принесены в жертву кажу-
щейся дешевизне и возможности меж-
театрового маневра. Можно сказать, что
единственным достоинством «малюток»
было то, что их можно было перевозить
по железной дороге без разборки. Что
касалось легких реданных торпедных ка-
теров типов Ш-4 и Г-5, которыми попол-
нялся флот, то они имели ограниченную
мореходность (2-3 балла) и небольшую
дальность плавания, что сдерживало их
использование прибрежными водами.
Бригады таких катеров были сформиро-
ваны в составе Балтийского, Черноморс-
кого и Тихоокеанского флотов, а Север-
ный флот встретил войну, не имея ни
одного торпедного катера.
Надводный флот СССР в целом про-
должал отставать от флотов ведущих
стран. Большинство кораблей - от лин-
коров до эсминцев - были построены или
заложены еще до революции. К 1936 г.
вступил в строй только один крупный ко-
рабль - лидер «Ленинград», заложенный
в 1932 г. Флоты же Англии, Франции, Ита-
лии, США и Японии пополнялись тяжелы-
ми и легкими крейсерами, лидерами и
эсминцами, которые строились целыми
сериями. В середине 1930-х годов эти
страны приступили к строительству но-
вых линкоров. Строительство новых бы-
строходных линкоров начала и Германия.
Особенно интенсивно немецкий флот
стал развиваться после заключения ле-
том 1935 г. англо-германского морского
соглашения.
Слабость советского флота проявилась
во время событий в Испании. Н.Г.Кузне-
цов, находившийся в 1936-1937 гг. в Ис-
пании в качестве военно-морского атта-
ше и главного военно-морского советни-
ка, напишет: «Мы не смогли тогда по-на-
стоящему участвовать в морском контроле,
проводившемся по решению «Комитета по
невмешательству», нам не хватало нужных
кораблей и плавучих баз. В то время стало
особенно ясно, как важно для нас море и
как нам нужен сильный флот» («Накануне»).
Корабли мятежников нападали на со-
ветские транспорты, следующие в рес-
публиканские порты, три из них они по-
топили, четыре захватили. Советский
Союз не мог послать к берегам Испании
свои военные корабли, поскольку в слу-
чае открытого выступления на стороне
Франко Германии и Италии они были бы
13
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
уничтожены превосходящими силами их
флотов. А новые корабли находились еще
в чертежах.
Между тем страна постепенно набира-
ла силы, положение ее на международ-
ной арене укреплялось. В 1936 г. СССР
обладал самой мощной в Европе арми-
ей. Увеличение морской мощи станови-
лось все более неотложной и важной за-
дачей.
И.В.Сталин принял решение начать
крупномасштабное строительство флота.
В 1935 г. под контролем начальника Мор-
ских Сил В.М.Орлова, его первого замес-
тителя И.М.Лудри, инспектора Морских Сил
П.И.Смирнова-Светловского и начальни-
ка Главсудпрома Р.А.Муклевича в цент-
ральном аппарате УВМС и КБ промыш-
ленности началась работа по выбору ти-
пов кораблей для будущего флота.
Разработкой.программы корабле-
строения в полном объеме занимались
начальник УВМС В.М.Орлов и его заме-
ститель И.М.Лудри, а также ограничен-
ный круг должностных лиц в Генштабе
РККА, который возглавлял сторонник
создания «большого флота» Маршал
Советского Союза А.И.Егоров. В январе
1936 г. предложения УВМС и Генштаба
были доложены И.В.Сталину. 27 мая
1936 г. принимается решение о строи-
тельстве большого флота, согласно
которому общий тоннаж боевых кораб-
лей Морских Сил РККА должен был до-
стигнуть 1,3 млн.т. Решением предус-
матривалось за семь лет, т.е. к концу
1943 г., построить 8 лин-
коров водоизмещением
по 35 тыс.т, со скорос-
тью 30 узлов, вооружен-
ных девятью 406-мм ору-
диями; 18 тяжелых крей-
серов с водоизмещени-
ем по 26 тыс.т и скоро-
стью 36 узлов, воору-.
женных девятью 305-мм
орудиями. Одновремен-
но предписывалось раз-
работать программу
строительства кораблей
по годам и немедленно
приступить к проектиро-
ванию линкоров, тяже-
лых и легких крейсеров.
26 июня 1936 г. СНК
СССР утвердил корабле-
строительную программу
на период до 1947 г., ко-
торая предусматривала постройку 8 ли-
нейных кораблей типа «А» (35000 т) и 16
типа «Б» (26000 т), 20 легких крейсеров
(из них 5 - нового типа), 17 лидеров эс-
минцев, 128 эскадренных миноносцев,
344 подводных лодок. Выполнение про-
граммы 1936 г. предполагало вывод
СССР в число ведущих морских держав
по численности линейных сил.
23 января 1937 г. СТО принял решение
о закладке в четвертом квартале 1937 г.
четырех линкоров типа «А» и трех - типа
«Б», четвертый корабль этого типа пла-
нировалось заложить в первом квартале
1938 г, Спуск на воду всех восьми линко-
ров планировалось произвести в 1939 г.,
а сдачу - в 1941 г.
15 августа 1937 г. постановлением Ко-
митета обороны были определены
классы и основные тактико-технические
элементы кораблей, намечаемых к
строительству. Предусматривалась так-
же разработка проекта авианосца для
открытых морских театров. Он должен
был принимать на палубу 40-45 само-
летов. В 1939 г. был разработан пред-
варительный эскизный проект авианос-
ца (пр.71).
30 декабря 1937 г. «в целях дальнейше-
го укрепления морских рубежей Советс-
кого Союза» ЦИК и СНК СССР приняли по-
становление о создании Наркомата Воен-
но-Морского Флота. Наркомат наделялся
собственным бюджетом, фондами загото-
вок материальных средств, планом заказов
промышленности и т.д. Военные моряки
Нарком ВМФ адмирал Н.Г.Кузнецов на подводной
лодке Щ-403. 1941 г.
14
А.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
получили большую самостоятельность в
определении перспектив развития флота.
В феврале 1938 г. Нарком ВМФ
П-А.Смирнов представил в Наркомобо-
ронпром «Программу строительства бо-
ееых и вспомогательных кораблей на
1338-1945 гг.». Эта восьмилетняя про-
грамма с небольшими дополнениями про-
существовала до начала войны под на-
званием «большой». В ходе ее реализа-
ции И.В.Сталин разрешил отказаться от
сравнительно слабых линкоров типа «Б»,
гри увеличении числа линкоров типа «А»
до 15 единиц. Выросло количество тяже-
лых и легких крейсеров. Хотя правитель-
ственного утверждения программы, как
зто было в 1936 г., не последовало, Ста-
лин и Комитет обороны одобрили сде-
ланные в феврале 1938 г. изменения, и
-большая программа», ежегодно коррек-
тируемая планами закладки и сдачи ко-
раблей, фактически действовала.
Укреплялась производственная база
судостроения, были реконструированы
судостроительные предприятия Ленингра-
да и Николаева, создавалась судострои-
тельная база на Дальнем Востоке и на
Севере. В 1936 г. началось строительство
завода в Комсомольске-на-Амуре, а в
1339 г. - под Архангельском (ныне Севе-
родвинск).'В январе 1939 г. был создан
самостоятельный Наркомат судострои-
тельной промышленности (Наркомсудп-
рсм). До этого судостроительные заводы
ж конструкторские бюро входили в состав
Наркомата оборонной промышленности.
Реально выполнение большой судо-
строительной программы началось в
1338 г. Проектирование и закладка кораб-
лей велись в чрезвычайно быстром темпе.
Первые два линкора типа «Советский
Сэоз» заложили в 1938 г., тяжелые крейсе-
ра типа «Кронштадт» начали строить в но-
ябре 1939 г. В июле того же года был одоб-
рен проект легкого крейсера типа «Чапаев»,
а з августе заложили головной корабль.
Сотни заводов работали на Наркомат
судостроения, изготовляя механизмы и
зооружение. Но для вступления в строй
крупного корабля требовалось пример-
но три - пять лет.
10 января 1938 г. капитан 1 ранга (вско-
ре он стал флагманом 2 ранга) Н.Г.Кузне-
с£в назначается командующим ТОФ. Ти-
ххжеанский флот под его командовани-
ем достиг высокого уровня боевой подго-
теехи. Сталин, оценив действия молодого
ргагмана, переводит его в Москву. С марта
1939 г. Н.Г.Кузнецов - заместитель Нарко-
ма, а с 28 апреля - Нарком ВМФ.
Николай Герасимович занял этот высо-
кий пост, когда механизм выполнения
программы строительства «большого
флота» уже был запущен. Однако к это-
му времени основных идеологов и раз-
работчиков программы репрессировали
и требовались новые усилия, чтобы про-
должать работу.
6 августа 1939 г. новый Нарком ВМФ
направил И.В.Сталину, В.М.Молотову,
К.Е. Ворошилову переработанный «10-лет-
ний план строительства кораблей ВМФ»,
который по сравнению с предшествую-
щими в значительно большей степени от-
вечал принципу тактической целесооб-
разности: линкоры в составе всех фло-
тов в достаточной степени дополнялись
крейсерами, эсминцами, сторожевыми
кораблями, тральщиками, охотниками за
подводными лодками. Кроме того, в от-
дельный раздел плана выделялись воен-
ные флотилии.
Н.Г.Кузнецов, как в свое время и В.М.Ор-
лов, понимая всю важность согласования
требований флота с руководством судо-
строительной промышленности, направил
в Комитет обороны расчеты выполнения
10-летнего плана, который предполагалось
исполнить в два этапа: сначала пятилетний
план судостроения (1938-1942 гг.), затем
пятилетнюю программу (1943-1947 гг.). Пя-
тилетний план был проработан с Нарком-
судпромом. В ходе согласования было
несколько уменьшено количество круп-
ных кораблей. Оба плана были направ-
лены на рассмотрение в Политбюро и
правительство, но их утверждения не пос-
ледовало. Положение не изменилось и с
началом Второй мировой войны. Строи-
тельство «большого флота» продолжа-
лось по ранее принятым весьма затрат-
ным программам, хотя уже было ясно, что
даже огромное финансирование не обес-
печит его своевременного создания и к
1943 г. удовлетворить минимальную по-
требность морских театров в корабель-
ном составе не удастся. Расчеты, выпол-
ненные в Наркомате ВМФ с учетом воз-
можностей Наркомсудпрома, показали,
что и к 1 января 1948 г. не следовало
ожидать полного завершения 10-летней
программы. Радикальное увеличение
боевой мощи советского ВМФ требовало
более длительного времени и более обо-
снованных подходов к определению со-
става и дислокации флотов.
15
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Н.Г.Кузнецову приходилось часто встре-
чаться со Сталиным, который уделял
большое внимание строительству фло-
та. Сталин утверждал все постановления
и решения, касающиеся строительства
флота, лично рассматривал проекты ко-
раблей, считая себя специалистом в воп-
росах военного кораблестроения.
Впоследствии Николай Герасимович
вспоминал: «Мне хорошо запомнился слу-
чай, когда на просьбу увеличить средства ПВО
на кораблях И. В. Стал ин заметил: «Воевать
будем не у берегов Америки...» Все это
объяснялось, как мне кажется, тем, что он
недооценивал опасность для кораблей с воз-
духа» («Накануне»).
Вождь недооценивал и роль авианос-
цев в современной войне. Вместе с тем
у Сталина сложилось особое, трудно
объяснимое пристрастие к тяжелым ко-
раблям - линкорам и тяжелым крейсе-
рам. Николай Герасимович впоследствии
писал: «Я об этом узнал не сразу. Помню, у
меня еще в тридцатых годах возникало со-
мнение по поводу линкоров: каким образом
и куда мы будем их выводить из мелко-
водной Балтики и закрытого Черного моря,
если война начнется неожиданно? Был я
тогда молодым наркомом и однажды робко
спросил об этом И. В. Сталина. Он, видимо,
подумав, что я имел в виду дороговизну
линейных кораблей, сердито посмотрел на
меня и ответил: «По копеечке соберем и
построим». Я понял, что он не желает про-
должать разговор на эту тему.
Признаю сейчас: надо было настойчивее
отстаивать свой взгляд. Следовало значи-
тельно больше внимания уделять нелиней-
ным кораблям и тяжелым крейсерам, а дру-
гим классам кораблей, в том числе авиа-
носцам, хотя бы средним и малым» («Кур-
сом к победе»).
Иногда И.В.Сталин решал важнейшие
вопросы строительства флота лично,
даже не советуясь с Наркомом. Так, по
его распоряжению в конце 1939 г. в Гер-
мании купили недостроенный крейсер
«Лютцов» и привели в Ленинград. Нем-
цы всячески тормозили его достройку.
Затратив значительные средства, флот так
и не получил полноценный боевой ко-
рабль. Во время войны он мог использо-
ваться только как плавучая батарея, а
вскоре после ее окончания корабль сда-
ли на металлолом.
Н.Г.Кузнецову досталась нелегкая зада-
ча реализации довоенной кораблестрои-
тельной программы и подготовки флота
к войне. Николай Герасимович пытался,
как мог, исправить ошибки своих пред-
шественников. Он отклонил разработку
очередной модификации легкого редан-
ного торпедного катера для серийного
строительства. Вместо него в 1939 г. раз-
работали проекты принципиально новых
мореходных катеров типа «Комсомолец»
(пр. 123) и Д-З. До начала войны налади-
ли серийное строительство последних.
Первые пять серийных катеров в августе
1941 г. отправили на Северный флот, они
стали основой для создания североморс-
кой бригады торпедных катеров.
В октябре 1939 г. по представлению
Н.Г.Кузнецова и И.Ф.Тевосяна (Наркомсуд-
пром) были утверждены основные эле-
менты эсминца пр. 30. По данному про-
екту началась постройка большой серии
кораблей. Эти корабли хотя и превосхо-
дили по характеристикам строившиеся эс-
минцы пр. 7У, но не в полной мере удов-
летворяли требованиям флота: имели
клепаный корпус, орудия главного калиб-
ра не могли стрелять по самолетам, от-
сутствовали РЛС и ГАС. Руководство ВМФ,
осознавая эти недостатки, рассматривало
этот проект как переходный к более со-
временным. В 1940 г. разработали про-
ект 35 «большого эсминца», отвечавший
всем требованиям к кораблям этого клас-
са. Нарком распорядился установить на
новом корабле универсальную двухору-
дийную башенную установку. Серийное
строительство «больших эсминцев» пла-
нировали начать в 1942 г.
Между тем выполнение программы
военного судостроения значительно от-
ставало от запланированных сроков. В
постройке одновременно находилось
много кораблей. Строительство корпусов
опережало темпы создания вооружения
и механизмов. Особенно остро стоял
вопрос с поставками брони, поскольку
резко увеличилось производство танков
и бронированных самолетов-штурмови-
ков. В стране не хватало мощностей для
производства турбин, орудий, башенных
установок. Пришлось закупить в Англии
10 комплектов турбин для эсминцев. В
июле 1939 г. Н.Г. Кузнецов утвердил про-
ект перевооружения крейсеров типа
«Кронштадт» башенными 380-мм уста-
новками фирмы Крупп - пр.69И. Немец-
кими пушками предполагалось вооружить
и часть легких крейсеров типа «Чапаев»
- пр. 68И. Значительно отставало созда-
ние радиолокационных станций (к началу
16
Л.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
эедакой Отечественной войны РЛС имел
только один корабль - крейсер «Моло-
тов») и гидроакустических приборов.
2 октября 1940 г. Кузнецов докладывал
ХЗ.Сталину, В.М.Молотову, А.А.Жданову:
«&*гтывая целесообразность скорейшего
згззятия легких сил и подводных лодок,
геоодный комиссариат Военно-Морского
tZrrrra считает возможным отказаться вов-
се ст постройки тяжелых крейсеров, а так-
же разобрать уже заложенные крейсера по
аспекту 69». Однако И.В.Сталин настоял на
ягрсдолжении строительства тяжелых
сземсеров, к которым был неравнодушен.
И все же мнение Кузнецова было уч-
тено: 19 октября того же года вышло по-
становление правительства «О плане во-
еччого судостроения», в котором запре-
хглось закладывать новые линейные ко-
рабли и тяжелые крейсера. Постановле-
ние требовало сосредоточить усилия на
строительстве одного крупного линкора
(Ккжетская Россия»), двух тяжелых крей-
серов «Севастополь» и «Кронштадт». В
иеи также определялись сроки их техни-
ческой готовности в 1941 г., сроки спуска
че воду ранее заложенных кораблей, на-
мечались планы закладки и сдачи кораб-
лей на 1940- 1941 гг., а также устанавли-
зглмсь типы и наименования кораблей,
снятых со строительства.
Начавшаяся Великая Отечественная
эсйна перечеркнула грандиозные планы
создания в СССР «большого морского и
океанского флота». С 1927 г. по 22 июня
1941 г. флот получил 4 легких крейсера,
7 лидеров, 30 эсминцев, 18 сторожевых
кораблей, 38 тральщиков, 1 минзаг и 206
подводных лодок. Все эти корабли стро-
ились еще по программам первой и вто-
рой пятилеток.
Ни один крупный корабль, строивший-
ся по программе «большого флота», так
и не был сдан до начала войны. Линкоры
и тяжелые крейсера оставались на стапе-
лях, только четыре легких крейсера спус-
тили на воду, в стадии достройки нахо-
дились новые эсминцы, сторожевые ко-
рабли, тральщики и подводные лодки.
Впоследствии Н.Г.Кузнецов так оцени-
вал программу «большого флота»: «По-
требовав огромных денежных средств и рас-
хода металла, эта программа не успела су-
щественно увеличить наши морские силы.
Недостаток нашей предвоенной програм-
мы, по-моему, заключался не в том, что была
допущена недооценка подводных лодок, и
не в том, что строились крупные надводные
корабли. Подводных лодок было намечено
к строительству много, и надводные кораб-
ли в свете стоящих тогда перед ними задач
тоже были нужны, хотя, конечно, не все клас-
сы в одинаковой мере. Так, увлечение лин-
корами и тяжелыми крейсерами в услови-
ях наших ограниченных морских театров и
вытекавших из этого задач было неоправ-
данно. И в этом я вижу основную ошибку в
большой судостроительной программе.
В чем мы чувствовали недо-
статок, исходя из вероятных за-
; дач, так это в малых авианосцах,
 без которых уже и тогда не мог-
ли с наибольшим успехом дей-
ствовать эсминцы и крейсера.
... Представим себе на мину-
ту, что во второй половине соро-
ковых годов программу удалось
’ бы завершить. Мы имели бы
большие эскадры с линкорами,
но... без единого авианосца. Раз-
ве смогли бы они выйти далеко
в море?» ( «Накануне»).
«Уделяя внимание крупным
кораблям, мы медленно строи-
ли новые быстроходные траль-
щики (БТЩ), к тому же строили
их мало. В результате на КБФ к
началу войны было всего двад-
цать БТЩ, а по самым скромным
подсчетам их требовалось не
Нарком ВМФ Н.Г.Кузнецов	менее ста. Такое положение с
у подводников. Балтийский флот, 1942 г.	тральщиками снизило эффектив-
2 «Морской сборник» №7
17
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ность использования боевых кораблей и
вызвало лишние потери при прорыве флота
из Таллина в Кронштадт. Кроме тральщиков
не хватало и кораблей противолодочной обо-
роны (ПЛО) и специальных сторожевых ко-
раблей (СКР)» («Курсом к победе»).
Первые же месяцы войны подтвердили
недостатки предвоенных программ, кото-
рые пришлось исправлять уже в ходе бое-
вых действий. Особенно ярко они прояви-
лись при прорыве КБФ из Таллина в Крон-
штадт. Нехватка тральщиков, отсутствие
авиационного прикрытия, слабое зенитное
вооружение (только крейсер «Киров» имел
современные 100-мм зенитные орудия с
приборами управления зенитным огнем)
привели к большим потерям.
10 июля 1941 г. по докладу Н.Г.Кузне-
цова и И.И.Носенко (Наркомсудпром) ГКО
утвердил первый военный план строитель-
ства кораблей на второе полугодие и тре-
тий квартал 1941 г. В соответствии с пла-
ном прекращались работы по линкорам
и тяжелым крейсерам, а усилия заводов
сосредоточивались на постройке подвод-
ных лодок, эсминцев, тральщиков, кате-
ров, подлежащих сдаче в ближайшее
время. Закладка новых кораблей за ис-
ключением катеров прекращалась. Ле-
том и осенью 1941 г. броневые плиты
линкора и тяжелого крейсера использо-
вались для строительства оборонитель-
ных сооружений под Ленинградом. До
конца 1941 г. флот получил 14 эсминцев,
тральщик, 2 больших охотника, 23 под-
водные лодки, 97 боевых катеров.
Непредвиденный ход военных действий
внес изменения в планы судостроения:
одни судостроительные заводы оказались
на оккупированной территории, другие в
осажденном Ленинграде, третьи переклю-
чились на выпуск продукции для нужд
армии. Несмотря на все трудности, за вре-
мя войны - с 22 июня 1941 г. по 9 мая
1945 г. - промышленность сдала флоту
2 крейсера, 18 эсминцев, 54 подводные
лодки, 2 монитора, сторожевой корабль,
3 тральщика (2 турбинных и 1 дизельный)
и 18 больших охотников. Все они были
заложены еще в предвоенные годы.
В годы войны построили значительное
число малых кораблей и катеров как до-
военных проектов, так и созданных
вновь.
В рекордные сроки появился так необ-
ходимый флоту малый тральщик пр.253
(«стотонник»). Он проектировался специ-
ально для строительства на ленинградс-
ких заводах. В 1942 г. началось его про-
ектирование, а в январе 1944 г. первый
корабль уже был включен в состав КБФ.
Вот что писал об этом Николай Гераси-
мович: «Помню, как создавались новые 100-
тонные тральщики. Несмотря на все труд-
ности, мы потребовали от конструкторов,
чтобы корабли были хорошие, с высокими
боевыми качествами. В короткий срок был
разработан проект такого корабля. Корпус его
для облегчения изготовления делался с пря-
молинейными обводами. Но корабль полу-
чился довольно быстроходным, маневрен-
ным и устойчивым. Мы стали сооружать по
пяти таких кораблей в месяц» («Курсом к
победе»),
8 июля 1942 г. Н.Г.Кузнецов и И.И.Но-
сенко подписали совместный приказ на
разработку проекта унифицированного
мореходного боевого катера (пр.200) в
четырех модификациях - малый охотник
в деревянном (ОД-200) и металлическом
(ОМ-200) корпусах и торпедный катер так-
же в металлическом (ТМ-200) и деревян-
ном (ТД-200) корпусах для строительства
на трех заводах. Головной охотник ОД-200
заложили в 1943 г., а весной 1944 г. они
начали поступать на флоты.
В первые месяцы войны флоты и фло-
тилии ощутили острую нужду в бронека-
терах, которые до войны строились в не-
больших количествах. На их строитель-
ство переключили несколько заводов. Для
действий в шхерах Финского залива в
1943 г. создали морской бронекатер пр.
161, чаще называемый «шхерным мони-
тором».
В составе флота совсем отсутствовали
специальные десантные корабли и десан-
тно-высадочные средства. Это привело к
тому, что пришлось использовать для до-
ставки войск к местам высадки крупные
надводные корабли (до крейсеров вклю-
чительно), а на берег десантников пере-
возить на корабельных барказах и шлюп-
ках. Приходилось рисковать крупными
кораблями. Так, крейсера «Красный Кав-
каз» и «Красный Крым» при высадке де-
санта в Феодосии почти 5 часов находи-
лись под огнем противника и получили
серьезные повреждения.
Конечно, построить во время войны
полноценные десантные корабли не
было возможности. Но удалось спроек-
тировать (пр. 165) и построить около сот-
ни десантных ботов, которые широко
использовались при высадке десантов во
второй половине войны.
18
А.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
- Боевой опыт подтвердил малую эф-
фективность торпедных катеров Г-5. В
TS43 г. разработали проект торпедного
сзтера 123 бис. Он имел большее водо-
жзнещение, лучшую мореходность и хоро-
we трубные торпедные аппараты. В 1944 г.
че-алось серийное изготовление катеров.
В 1942 г. появился проект, а с 1943 г.
иечалось серийное строительство бро-
чированных малых охотников БМО. Они
иинели большую боевую устойчивость, чем
деревянные катера типа МО-4. В 1943 г.,
схда промышленность и поставки по
ленд-лизу смогли обеспечить флот зе-
шиттными орудиями в необходимых коли-
чествах, Нарком утвердил новые нормы
зенитного вооружения кораблей, что зна-
чительно повышало их ПВО.
В годы войны продолжались работы и
*ед проектами новых кораблей. Н.Г. Кузне-
псе лично утверждал большинство такти-
отехнических заданий на их проектиро-
за-**е (некоторые, при отсутствии в Моск-
зе самого Наркома, утверждались его за-
местителем по кораблестроению адмира-
лом Л.М.Галлером). Находившиеся в эва-
г^ации конструкторские бюро работали над
перспективными проектами: линкора пр.24,
авланосца пр.72, тяжелого крейсера пр.82,
большого эсминца пр.40, подводных лодок
Пдпр.105, 106, 607, 608,611,612.
На опыте войны были откорректирова-
ны проекты ранее заложенных крейсеров
пр.68К, эсминцев пр.ЗОК, сторожевых ко-
раблей пр.29К, тральщиков пр.73К. В то
жз время Н.Г.Кузнецов отклонил проект
сверхмалой подводной лодки, предло-
женный судостроителями: флот уже имел
печальный опыт создания лодок VI серии.
Летом 1943 г. произошел коренной пе-
релом в ходе Великой Отечественой вой-
ны. Поражение фашистской Германии ста-
ло неизбежным. Руководители стран анти-
гитлеровской коалиции решали вопросы
послевоенного устройства Европы. Союз-
нжи СССР - США и Англия, - создавшие
зо время войны огромные флоты, не были
за<нтересованы в реальном усилении Со-
зетского ВМФ, который к концу войны ока-
ЗЕлся морально и материально устаревшим.
Ои не передали союзнику ни одного круп-
ного современного корабля, ограничив-
шись катерами, тральщиками и сторожеви-
«эли (фрегатами).
Параллельно с обобщением опыта вой-
ны ГМШ ВМФ уже в 1944 г. прорабатывал
перспективы послевоенного развития
БЛЛФ, который на" всех четырех морских
и океанских театрах должен был вклю-
чать корабли всех классов. В сентябре
1944 г. оперативное управление ГМШ под-
готовило расчеты необходимого состава
флотов на ближайшую перспективу - до
1 января 1948 г.
15 октября 1944 г. Н.Г.Кузнецов предста-
вил в правительство доклад о военном
кораблестроении на 1945-1947 гг. В тече-
ние этих трех лет предлагалось достроить
по откорректированным проектам боль-
шую часть кораблей, заложенных по про-
граммам 1936-1940 гг., а именно: легкие
крейсера пр. 68К, лидеры пр. 48, эсминцы
пр.ЗОК, сторожевые корабли пр. 29К и не-
которые другие. Их достройка обеспечи-
валась наличием части вооружения и тех-
ники. Помимо этого в 1944-1945 гг. Нар-
ком ВМФ направил в Совнарком ряд час-
тных предложений по восстановлению и
развитию промышленности, призванной в
будущем обеспечить потребности ВМФ.
В частности, среди них было и предложе-
ние о развитии дизелестроения.
Для разработки заданий на перспектив-
ное проектирование кораблей Нарком ВМФ
6 января 1945 г. приказал создать специ-
альную комплексную комиссию из ведущих
специалистов Военно-морской академии.
По результатам работы отдельных подко-
миссий для перспективного проектирова-
ния и строительства выбрали линейный
корабль (более крупный, чем линкор
пр.24), большой и малый авианосцы, крей-
сер в 25 тыс. т с 9-дюймовой артиллерией,
два типа легких крейсеров («средний» и
«малый»), два типа эскадренных минонос-
цев («большой» для северных морей и
Тихого океана и «малый» для стесненных
условий Балтики), три типа подводных ло-
док - большого, среднего и малого водо-
измещения и другие корабли.
Ряд предложений подкомиссий с такти-
ческой точки зрения был, безусловно, обо-
снованным и носил прогрессивный харак-
тер. Это вылилось в высокие требования к
эффективности зенитной артиллерии, в том
числе к необходимости установки универ-
сальной артиллерии главного калибра на
эсминцах. Даже сохранение линкоров в
качестве главной ударной силы для 1945 г.
вполне объяснимо. США, Англия и Фран-
ция продолжали строить линкоры.
Наибольший процент потопленных ко-
раблей и судов противника приходится на
флотскую авиацию. И советский флот, со-
ответственно, также понес наибольший
урон от авиации противника. Опыт войны
2*
19
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
показал, что корабли всех классов не в
состоянии обеспечить зенитной артилле-
рией надежную защиту от ударов с возду-
ха и поэтому нуждаются в авиационном
прикрытии. Наибольший эффект достигал-
ся при действии истребителей с авианос-
цев, находившихся в боевых порядках
прикрываемых кораблей. Истребители
берегового базирования не могли обес-
печить надежное прикрытие кораблей
даже на таких ограниченных театрах, как
Балтика и Черное море. Авиация превра-
тилась в основную ударную силу на море,
поэтому возникла необходимость созда-
ния для отечественного флота авианосцев,
в первую очередь для противовоздушной
обороны корабельных группировок.
На основе выводов комиссии летом
1945 г. Главный Морской Штаб разрабо-
тал предложения по десятилетнему пла-
ну военного кораблестроения на 1946-
1955 гг. По этому плану ВМФ СССР к 1
января 1956 г. должен был иметь: 4 ли-
нейных корабля, 10 тяжелых крейсеров с
220-мм артиллерией, 30 крейсеров со
180-мм артиллерией, 54 легких крейсера
со 152-мм артиллерией, 6 эскадренных
авианосцев, 6 малых авианосцев,
132 больших эсминца, 226 эсмин-
цев, а также 168 больших, 204
средних и 123 малых подводных
лодки. Предполагалось создание и
других надводных кораблей и ка-
теров, включая десантные.
В целом в предложениях ВМФ по
новой программе предусматрива-
лось создание флота, способного
эффективно действовать не толь-
ко на закрытых, но и на открытых >
морских театрах. Планировалось
создание эскадр надводных кораб-
лей как основных оперативно-так-
тических соединений ВМФ. Реали-
зация программы сделала бы со-
ветский флот сильнее ВМС Вели-
кобритании, т.е. вывела бы его на
второе место в мире, а по числу
подводных лодок - на первое.
Главное же, что в предложениях
учитывались основные выводы из
анализа действий флотов и опера-
ций на море периода Второй ми-
ровой войны, а именно: о закате
эры линкоров (их предполагалось
строить много меньше, чем по до-
военным планам), о становлении
авианосцев в качестве необходи-
мого элемента надводных сил фло-
та, а также о повышении роли подвод-
ных лодок. В стратегическом отношении
десятилетний план развивал идеи плана
второй пятилетки и программы «крупно-
го» морского судостроения. Он предус-
матривал создание прочной обороны
берегов СССР на всех основных четырех
театрах, а также на Каспии и крупных ре-
ках.
25 августа 1945 г., когда Н.Г.Кузнецов
находился на Дальнем Востоке, адмирал
Л.М.Галлер направил проект десятилетне-
го плана военного кораблестроения в пра-
вительство. Для рассмотрения предложе-
ний флота И.В.Сталин вызвал Наркома в
Москву. Обсуждение десятилетней про-
граммы состоялось 5 сентября на заседа-
нии Политбюро ЦК ВКП(б) при личном уча-
стии И.В.Сталина, а также представителей
наркоматов ВМФ и судостроительной про-
мышленности. Оппонентами моряков ста-
ли руководители Наркомсудпрома - Нар-
ком НКСП И.И.Носенко и его заместитель
А.М.Редькин. Они настаивали на строитель-
стве крупных серий крейсеров, эсминцев
и подводных лодок по откорректирован-
ным проектам 1939-1940 гг. Учет опыта
войны сводился к установке РЛС и Гидро-
H. Г. Кузнецов беседует с командиром
подводной лодки С-31 капитаном 3 ранга
<- Белоруковым. 1944 г.
20
А.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
жмзторов. Возможное же начало строи-
тельства новых кораблей, особенно круп-
-ьх. откладывалось на 50-е годы.
Сталин высказался за то, чтобы со-
кратить число линкоров (достроить один
довоенной закладки и заложить через
2-4 года два новых) и увеличить коли-
чество тяжелых крейсеров, предложив
вооружить их 305-мм, а не 220-мм ар-
тиллерией, но в конечном итоге согла-
сился на предложенный ВМФ калибр.
Создание крейсеров со 180-мм артил-
лерией он отверг, рекомендуя сосре-
доточить усилия на тяжелых и - осо-
бенно - легких крейсерах. По поводу
больших эсминцев Сталин сказал:
-Обойдемся без них». Н.Г.Кузнецов и
ДШ.Галлер, в меру своих возможнос-
тей, отстаивали большие эсминцы, видя
s них будущее, но переубедить вождя
мм не удалось. Американцы же, начи-
щая с 1944 г., строили подобные кораб-
ли крупными сериями.
При обсуждении вопроса об авианос-
цах Сталин предложил с ними подождать.
Удивительно, что даже сражения на мо-
рях и океанах Второй мировой войны не
изменили его отношения к этим кораб-
лям. На замечание Н.Г.Кузнецова о том,
что «у нас с авианосцами самый отста-
лый участок», было сказано: «На данном
зтале мы можем обойтись без них, так
с=к на Черном море и Балтике они не
м^жны, а на Дальнем Востоке мы теперь
имеем Курильские острова и Сахалин». В
жсде дальнейшей дискуссии, после на-
стойчивых просьб представителей ВМФ
 возражений работников промышленно-
Адмирал Флота Советского Союза
' Н.Г.Кузнецов в походе
сти, Сталин, как бы подводя итог, сказал:
«Построим две штуки малых», - имея в
виду Северный флот. Не была поддер-
жана высшим руководством страны и идея
Н.Г.Кузнецова достроить в качестве авиа-
носца тяжелый крейсер «Кронштадт» или
ввести в строй трофейный немецкий авиа-
носец «Граф Цеппелин». Вспоминая о
событиях тех дней, Н.Г.Кузнецов писал:
«Споры, проходившие в процессе обсужде-
ния, касались в основном авианосцев, на
которых я настаивал и которые не принима-
лись к постройке. По крейсерам больших
споров не было. По эсминцам шли очень
горячие споры. Я категорически возражал
против строительства большого числа ста-
рых эсминцев проекта № 30, так как они не
имели универсальной артиллерии. Очень
много говорили о новых типах подводных
лодок, которые нам уже были известны.
Вопрос о тяжелом крейсере с 12-дюймовой
артиллерией при мне даже не стоял, хотя
Министерство вооружения не раз, как я
помню, рекомендовало 12-дюймовую пуш-
ку»(«Адмирал флота»).
Но решающее слово осталось за Ста-
линым. Поскольку моряки и судостроите-
ли не смогли договориться, для рассмот-
рения представленного НК ВМФ плана
строительства флота решили назначить
комиссию под председательством заме-
стителя Председателя Совнаркома Мар-
шала Советского Союза Л.П.Берии. Флот
в комиссии представляли Н.Г.Кузнецов,
его заместитель адмирал И.С.Исаков и
вице-адмирал С.П.Ставицкий. От про-
мышленности в нее вошли 4 руководи-
теля, из них три наркома: судостроения
(И.И.Носенко), вооружения
(Д.Ф.Устинов) и черной метал-
> лургии (И.Ф.Тевосян).'
- Берия ориентировался на по-
зицию Сталина, занятую в спо-
ре между флотом и промыш-
ленностью. Трое моряков не
смогли отстоять постройку
крупных кораблей, в том чис-
ле авианосцев. Кроме того,
И.С.Исаков, не желая идти про-
тив мнения Сталина, в печати
назвал авианосцы «покойника-
ми». И.И.Носенко в то же вре-
мя доказывал, что строитель-
ство новых типов кораблей по-
требует серьезной реконструк-
 ции производства, а к строи-
тельству авианосцев промыш-
л ленность пока не готова. 
21
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
27 ноября 1945 г. комиссия Берии пред-
ставила в Политбюро проект постановле-
ния «О десятилетнем плане военного су-
достроения на 1946-1955 гг.». Проект был
одобрен и в тот же день подписан Стали-
ным. В соответствии с ним флот должен
был получить к 1 января 1956 г. 4 тяже-
лых крейсера, 30 легких крейсеров, 188
эсминцев, 367 подводных лодок и 3385
малых кораблей и катеров. Произошло то,
чего боялся Н.Г.Кузнецов. В результате
выполнения программы, даже имея но-
вые корабли, значительно превосходив-
шие лучшие корабли зарубежных фло-
тов по дальности, меткости стрельбы и
силе снарядов, ВМФ СССР вынужден был
действовать лишь в своих водах, в пре-
делах зоны досягаемости истребительной
авиации берегового базирования.
Серьезным недостатком утвержденной
программы стало то, что большинство ко-
раблей, строившихся по ней, были пред-
военных проектов или усовершенствован-
ных довоенных. Руководство ВМФ наста-
ивало на строительстве «больших эсмин-
цев» с усиленной универсальной артилле-
рией, однако в плане на 1946-1955 гг. пре-
дусматривалась постройка 188 «обычных»
эсминцев. Корабли пр. 30 бис мало отли-
чались от довоенного пр. 30. Разница ока-
залась лишь в цельносварном корпусе и
наличии более совершенной радиолока-
ции. В итоге флот получил 70 морально
устаревших эсминцев с неуниверсальной
главной артиллерией, без РЛС управле-
ния зенитной стрельбой, слабым противо-
лодочным вооружением и ограниченной
мореходностью. Только в начале 1951 г.
вышло постановление правительства о
проектировании и строительстве модерни-
зированных эсминцев пр.56, а головной
корабль вступил в строй в 1955 г. Таким
образом, только спустя 10 лет после вой-
ны флот начал наконец пополняться со-
временными кораблями этого класса.
Несмотря на то, что в окончательную
редакцию постановления о десятилетнем
плане военного судостроения авианосцы
не вошли, Н.Г.Кузнецов добился, чтобы
их включили в десятилетний план проек-
тирования кораблей и судов ВМФ.
Упорство Н.Г.Кузнецова в споре с Суд-
промом и резкие возражения Сталину по
поводу разделения Балтийского флота
сыграли свою роль и обошлись Наркому
очень дорого. В феврале 1946 г. был уп-
разднен Наркомат ВМФ, Н.Г.Кузнецов стал
Главнокомандующим ВМС, заместителем
Министра обороны. При этом его статус
понизился по сравнению с Министром
судостроительной промышленности.
Главком ВМС лишился возможности на-
прямую докладывать руководству страны,
а должен был согласовывать свои дей-
ствия через Министра обороны. А через
год Н.Г.Кузнецов был снят и с этой долж-
ности и понижен в звании.
Его преемник адмирал И.С.Юмашев,
памятуя о судьбе своего предшественни-
ка, активности в создании авианосцев не
проявлял. Более того, были свернуты
проектные работы по тяжелому крейсе-
ру с 220-мм артиллерией и новому лег-
кому крейсеру (пр. 65). Убрав строптиво-
го Наркома, Сталин приказал увеличить
калибр артиллерии тяжелого крейсера
пр.82 до 305 мм. Корабль превратился в
«монстра», который, по мнению моряков,
оказался тактически нецелесообразным.
От строительства подобных кораблей
США отказались, ограничившись двумя
единицами (крейсера типа «Аляска»), по-
строенными еще во время войны.
В феврале 1950 г., когда выполнение
десятилетнего плана набрало высокие
темпы, Сталин восстановил Военно-мор-
ское министерство.
В 1951 г. при обсуждении флотских
вопросов на заседании Политбюро и Глав-
ного военного совета ВМФ Сталин при-
знал, что мы отстаем от главных морских
держав на 7-8 лет, потребовал наверстать
упущенное и снял И.С.Юмашева с поста
Министра ВМФ. Министром вновь назна-
чили Н.Г.Кузнецова.
Николай Герасимович принял решитель-
ные меры по ликвидации отставания в
строительстве флота. Возобновил проек-
тирование тяжелого крейсера с 220-мм
артиллерией (пр. 66). К этому времени Ста-
лин понял, что для борьбы с американски-
ми крейсерами, вооруженными 203-мм
артиллерией, наши тяжелые крейсера
пр.82 дороги, а легкие - слабы. В серий-
ной постройке эсминцы пр.30 бис были с
1953 г. заменены кораблями пр.56, а под-
водные лодки XV серии - лодками пр. 615.
В мае 1952 г. Н.Г.Кузнецов представил
Сталину доклад о необходимости созда-
ния авианосцев, без которых флот не
может выполнять свои задачи в океане.
К докладу были приложены ОТЗ на про-
ектирование авианосца и палубного ре-
активного истребителя. Однако Сталин
предпочел отложить решение вопроса до
формирования очередной программы
22
А.ЧЕРНЫШЕВ. «КАК ВАЖНО ДЛЯ НАС МОРЕ И КАК НАМ НУЖЕН СИЛЬНЫЙ ФЛОТ...»
кенного судостроения. Создание авиа-
носхев в тот период было вполне посиль-
ным для промышленности и экономики
ораны и менее обременительным, чем
ихтройка тяжелых крейсеров пр.82. Но
зуюводство судостроительной промыш-
ленностью доложило, что строительство
авмгносцев возможно только за счет тя-
желых крейсеров. Сталин же, как извест-
но, имел к ним особое пристрастие и ни-
cat не мог согласиться с заменой их в
строительстве авианосцами.
15 марта 1953 г., сразу после смерти
ЖВ-Сталина, Военное и Военно-морское
мнистерства вновь объединили. Вслед
32этим наметилась тенденция к пересмот-
ру десятилетней программы военного
сзростроения. 18 апреля вышло постанов-
ление правительства «Об обеспечении
строительства легких крейсеров и подвод-
имых лодок», в котором важнейшей зада-
чей в области строительства ВМФ в бли-
жайшие годы определялось выполнение
государственного плана обеспечения
Сжпа подводными лодками и легкими
жрейсерами. Постройка тяжелых крейсе-
ров прекращалась. Если бы программа
1945-1955 гг. продолжала выполняться
теми же темпами и дальше, она могла
*ытъ реализована к 1958-1959 гг.
Но единой позиции по вопросам роли
ЭМС и целесообразной направленности
хх развития как среди нового политичес-
«хо руководства страны, так и в Мини-
стерстве обороны в то время не было. В
жххусловиях Главком Н.Г.Кузнецов в ав-
густе 1953 г. представил новому Министру
©бороны Н.А.Булганину доклад, в котором
жзложил свои взгляды на задачи флота в
сзучае войны и предложения по строи-
тегъству новых боевых кораблей и судов.
В части крупных надводных кораблей он
считал первостепенной необходимостью
©□здание авианосцев противовоздушной
©бороны с истребительной авиацией (без
мсторых флот смог бы действовать толь-
«э в прибрежной зоне на удалении не
свыше 200 миль от берега) для их ис-
тсльзования на открытых морских теат-
рах в составе Северного и Тихоокеанско-
го флотов. Здесь они значительно бы
усилили ПВО эскадр надводных кораблей
— основных оперативно-тактических со-
единений ВМФ СССР.
Конкретного решения Министр оборо-
ты не принял, но дал указание подгото-
всть предложения по судостроительной
программе. В марте 1954 г. появился план
новой кораблестроительной программы на
1956-1965 гг. Наряду с созданием подвод-
ных лодок и надводных кораблей с ракет-
ным оружием она предусматривала стро-
ительство авианосцев, десантных кораб-
лей, а также кораблей традиционных для
советского флота классов, в том числе
крейсеров. План представили высшему
военному руководству страны, которое
потребовало его значительно перерабо-
тать в сторону уменьшения. Новое прави-
тельство во главе с Н.С.Хрущевым реши-
ло значительно сократить военные расхо-
ды. Армейские начальники намеревались
при этом сэкономить за счет дорогостоя-
щего военно-морского вооружения. Тем
не менее решение по плану не принима-
лось. Были произведены лишь частные
изменения: например, начали проектиро-
вать авианосец ПВО, подводные лодки с
крылатыми и баллистическими ракетами.
В то же время были прекращены проект-
ные работы по тяжелому крейсеру пр.66.
С появлением в 1950-х годах управля-
емого ракетного оружия (УРО) началась
новая эра в развитии флота. В 1952 г.
приступили к созданию ракетных катеров,
а в 1957 г. с катера был успешно произ-
веден первый ракетный пуск, после чего
их стали строить крупными сериями. 16
сентября 1955 г. Советский Союз впер-
вые запустил баллистическую ракету с
подводной лодки.
Н.Г.Кузнецов предложил установить
различные системы УРО на строящиеся
крейсера и эсминцы и утвердил ТТЗ на
их переоборудование. В декабре 1954 г.
принято постановление о создании ра-
кетных кораблей «в корпусах» эсминцев
пр.56. В 1955 г. достроен эсминец пр.56Э
с пусковой установкой крылатых ракет,
в 1957 г. после успешных пусков ракет
он вступил в строй.
С крейсерами дело обстояло хуже: толь-
ко на двух из них были выполнены рабо-
ты по переоборудованию в корабли-но-
сители УРО. В 1955 г. крейсер пр.68 бис
«Адмирал Нахимов», вступивший в строй
в 1953 г., был переоборудован для испы-
таний комплекса УРО ближнего действия
«Стрела». В 1956 г. с него осуществили
27 пусков ракет КОС , но в строй боевых
кораблей так и не ввели, а в 1960 г. сда-
ли на слом. Второй крейсер «Дзержинс-
кий» в 1956-1958 гг. был переоборудо-
ван в носитель ЗУР за счет снятия одной
башни. Но после 1958 г. все работы в
этом направлении прекратились.
23
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Н.С.Хрущев и занявший в феврале
1955 г. пост Министра обороны Г.К.Жуков
всегда недопонимали значение флота и
отрицательно относились к крупным над-
водным кораблям. В предположении же
о неограниченных возможностях ракетно-
ядерного оружия они пришли к выводу о
бесперспективности ствольной артиллерии
и вооруженных ею крупных надводных
кораблей (не имела перспектив, по мне-
нию Н.С.Хрущева, и бомбардировочная
авиация). Если Сталин увлекался тяжелы-
ми кораблями, то Хрущев, наоборот, уве-
ровал в ракеты и подводные лодки и счи-
тал, что надводные корабли изжили себя.
Он полагал, что все боевые задачи на море
можно решить с помощью подводных ло-
док и ракетных катеров.
На сентябрьском (1955 г.) совещании
по флотским вопросам в Севастополе
Министр обороны Жуков, в частности, за-
метил, что «надводные корабли утрати-
ли свое былое значение», а Хрущев за-
явил, что «пора освободить верфи от
крейсеров». Негативное отношение ру-
ководства страны к надводным кораблям,
в особенности к крупным, усугубилось
после гибели 29 октября 1955 г. в Сева-
стополе линкора «Новороссийск». Это
событие послужило одной из причин от-
ставки Главкома ВМФ Н.Г.Кузнецова, у
которого к тому же не сложились отно-
шения с Жуковым.
В декабре 1955 г. Николай Герасимович
был снят с должности. После этого деся-
тилетняя программа начала свертываться:
постройку? крейсеров пр.68 бис, уже спу-
щенных на воду, приостановили, прекра-
тили закладку новых эсминцев, а также все
проектные работы по авианосцу.
В 1959 г. многие крупные корабли, в
том числе и недостроенные крейсера,
находившиеся в высокой степени готов-
ности, решили сдать на металлолом. Не
были приняты предложения моряков и
судостроителей по достройке тяжелых
крейсеров в качестве авианосцев, а лег-
ких - в качестве вертолетоносцев или но-
сителей УРО. Огромные средства оказа-
лись затрачены впустую, а флот сразу ли-
шился 12 крейсеров; были на слом сда-
ны семь спущенных на воду и недостро-
енных, один - находившийся в капиталь-
ном ремонте, два - доставшиеся в каче-
стве трофеев (1935 г. постройки и впол-
не боеспособные), один - использовав-
шийся для испытаний УРО и еще один -
переоборудованный в опытовое судно.
Однако в то же время США сохраняли
все свои крейсера постройки 1943-1945 гг.
до конца 1970-х годов, постепенно выво-
дя их из состава флота по мере вступле-
ния в строй новых кораблей. Пять из них
они модернизировали (вместо кормовых
башен они установили комплексы ЗУР),
а остальные крейсера оставались чисто
артиллерийскими.
Н.Г.Кузнецов на посту Наркома, а затем
Министра ВМФ стремился создать совре-
менный сбалансированный флот, что не
всегда вызывало понимание у высшего
руководства. Отстаивая свое видение про-
грамм создания флота, он дважды был снят
с поста Наркома и Министра ВМФ, но мне-
ния своего не изменил. Уже находясь в от-
ставке, он рассуждал: «Я не устану повто-
рять, что лишь разумное и научно обосно-
ванное сочетание различных родов морских
сил и классов кораблей может обеспечить
выполнение задач, стоящих перед флотами.
Так, в борьбе на коммуникациях, для уда-
ров по кораблям и даже по береговым
объектам противника роль подводных лодок
трудно переоценить. А вот на случай высадки
десантов с целью завладеть побережьем про-
тивника или островом необходим надводный
флот, без него не обойтись. Для надводного
корабля и в современной морской войне так
же много задач, как и в прошлое время.
Мне думается, что не следует делать кре-
на в сторону «основы основ» - будь это атом-
ные подводные лодки или ракетные корабли,
не следует противопоставлять один класс ко-
раблей другому или отдавать особое пред-
почтение какому-либо из них. Правильное со-
отношение всех классов кораблей, исходя из
задач, стоящих перед тем или иным флотом,
является наиболее разумным решением
флотской проблемы» («Накануне»).
Развитие отечественного Военно-Мор-
ского Флота подтвердило правоту Н.Г.Куз-
нецова. Советский Союз, в 1960-х годах
уделявший основное внимание созданию
подводного флота, в 1970-1980 гг. начал
строительство крупных надводных кораб-
лей (до атомных тяжелых крейсеров и
авианосцев включительно).
Если бы адмиралу удалось реализовать
свои планы строительства сбалансирован-
ного флота, то Россия и сегодня оставалась
бы в ряду ведущих морских держав с мощ-
нейшим океанским Военно-Морским Фло-
том, неотъемлемой частью которого явля-
лись бы авианесущие корабли. 1 >
А.ЧЕРНЫШЕВ
24
£3тл.тикуется впервые


КАК ЭТО БЫЛО
	 -;.  :.й... . .	,  •- .? л.-
Штрихи; к истории создания К-3

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА
Адмирал Павел Григорьевич Котов - Герой Со-
циалистического Труда, ветеран Великой Отече-
' ственной войны. Родился в 1911 г., службу в
ВМФ начал с 1933 г., выпускник ВВМИУ имени
Ф.Э.Дзержинского. С 1943 г. - служил в Управ-
лении кораблестроения ВМФ, с 1950 г. - в Глав-
ном управлении кораблестроения, а в 1952 г.
 возглавил это управление. В 1957-1965 гг. -
заместитель начальника кораблестроения и во-
оружения ВМФ, с 1965 г. - заместитель Глав-
нокомандующего ВМФ по кораблестроению и
вооружению ВМФ - начальник кораблестроения
и вооружения ВМФ. Один из ведущих органи-
заторов в области строительства советского оке-
анского атомного и ракетно-ядерного флота. В
настоящее время - в отставке.
— Павел Григорьевич, вы много сил и
версии вложили вдело создания отече-
ственного атомного подводного флота, яв-
лялись свидетелем и непосредственным
участником многих событий. Известно,
что в 1953 г. вас к этой работе привлек
Алмирал Флота Советского Союза Нико-
лай Гврасимович Кузнецов. Эта сторона
деятельности адмирала почти неизвестна
широкой флотской общественности и в
жттории отечественного флота практически
ме отражена. Для этого, конечно, были
свои причины. Расскажите, пожалуйста,
что вы помните о начальном этапе со-
здания атомной подводной лодки «Ленин-
оом Комсомол»?
- В 1947 г. из-за жестких разногласий с
зысшим государственным руководством
страны по проблемам развития отече-
ственного ВМФ Николая Герасимовича
о-яли с должности Главнокомандующего .
ж понизили в звании. Но не прошло и5
четырех лет, как он вновь возглавил
Слот, став Министром ВМФ. Кузнецов
сразу же обратил внимание на изменив-
шийся за четыре года стиль руководства
страной. Сталин, возведенный в ранг не-
погрешимого, уже редко появлялся на
политической сцене, но именем его при-
крывались те, кто фактически стоял у вла-
сти. Об этом он упомянул и в своих вос-
поминаниях.
В 1952 г. на XIX съезде партии и на со-
стоявшемся после него Пленуме ЦК стало
ясно, что в руководстве страной происхо-
дит что-то неладное, что «тройки» и «пя-
терки» почти полностью заменили Стали-
на в практической работе. Николаю Гера-
симовичу приходилось наблюдать работу
«тройки», в состав которой входили Бе-
.рия, Маленков и Булганин. Он чувствовал,
что каждый из них «тянул одеяло» на себя,
проворачивая то, что было ему ближе.
Единого государственного подхода к ре-
шению насущных проблем не было. Ост-
рые вопросы не решались. Многие поста-
новления принимались исходя из субъек-
тивных интересов членов «тройки». И ник-
то не чувствовал ответственности за это.
За четыре месяца до смерти Сталина
по предложению Хрущева на Пленуме ЦК
была создана очередная «семерка» -
чрезвычайная комиссия по обороне и
развитию страны (ЧК). В нее вошли Бе-
рия, Булганин, Маленков, Ворошилов,
Хрущев; Малышев, Байбаков. При «се-
мерке» организовали оперативную груп-
пу. Всем главнокомандующим видами
Вооруженных Сил, Министру обороны,
Госплану дали указание укомплектовать
25
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ее своими представителями. Оператив-
ную группу возглавил генерал-лейтенант
Громов, бывший фронтовик, заслужен-
ный человек. Но Военно-Морского Фло-
та он не знал совсем.
Я в то время был начальником Управ-
ления кораблестроения ВМФ. Булганин
обратился к Кузнецову с просьбой «дать
надежного парня» в оперативную группу.
Николай Герасимович и распорядился от-
командировать туда меня.
В то время, при Сталине, мы часто рабо-
тали по ночам. Работали все - и руководи-
тели, и начальники управлений, и министры,
и их заместители. Потому что Сталин, как
известно, любил сам работать ночью. Но к
«семерке» он уже никакого отношения
практически не имел. Иногда он приходил
на наши заседания, садился в уголок ря-
дом с Булганиным, молча сидел и слушал.
Потом уходил, так ничего и не сказав. Бул-
ганин его провожал, а оперативная группа,
в которую входили представители всех ви-
дов Вооруженных Сил и Госплана, продол-
жала работать. Именно в то время в обста-
новке строжайшей секретности и вынаши-
вались планы строительства первой отече-
ственной атомной подводной лодки.
Когда Сталин умер, оперативную груп-
пу быстро распустили. Но итоги ее рабо-
ты легли в основу многих принятых впос-
ледствии документов, касающихся оборо-
ны страны. Булганина назначили Мини-
стром обороны, а он, как известно, вхо-
дил в состав «семерки» и участвовал в
работе оперативной группы. После рос-
пуска группы я попросил Булганина воз-
вратить меня обратно в Военно-Морской
Флот на прежнюю должность. Но он при-
нял другое решение. Я был назначен по-
мощником Министра обороны. А комна-
та, в которой я работал, находилась ря-
дом с кабинетом Булганина.
- Скажите, какова была роль Вячес-
лава Александровича Малышева в ра-
боте «семерки» и оперативной группы?
- Малышев при Сталине занимал пост
заместителя Председателя Совета Мини-
стров и пользовался у него большим ав-
торитетом. Одновременно Малышев был
министром судостроительной промыш-
ленности. Еще в то время, когда я был
начальником Управления кораблестрое-
ния, мне приходилось часто встречаться
с Малышевым. Это был очень работос-
пособный человек, часто летал по всем
заводам. После войны нужно было вос-
станавливать производство. В общем, это
был очень умный, толковый, образован-
ный человек и прекрасный руководитель.
- А кто готовил проект постановления о
строительстве первой атомной подводной
лодки? Кто решал, что ее надо строить?
- По первой лодке проект постановления
писали мы с генеральным конструктором
Анатолием Петровичем Александровым.
- Кто обращался к Сталину с тем,
что надо построить такую лодку?
- Я и Малышев. Но уже на этапе прак-
тической работы в этом направлении я
узнал, что в это дело вмешался Хрущев,
который убедил Сталина не привлекать
на первых порах военных моряков к раз:
работке проекта лодки. Дескать, моряки
будут делать и придумывать что-то свое.
В итоге Сталин дал указание делать лод-
ку у атомщиков. Их организация после
смерти Сталина называлась Министер-
ством среднего машиностроения. Малы-
шев тогда и там был министром. По его
указанию собрали группу разработчиков
и организовали отдел, который готовил
Первая советская атомная подводная лодка К-3 («Ленинский Комсомол»)
26
• Р.КУЗНЕЦОВА. КАК ЭТО БЫЛО
допменты. Без участия ВМФ! И это очень
y-rrrn обошлось.	-
Разработчики придумали даже ядерную
-тхгЕлу, которая должна была стрелять по
5етегу. Вы представляете, что это такое?
Йэеительно, что с подачи Хрущева все
зго было утверждено Сталиным! Когда я
Гл! помощником у Министра обороны
зипгэнмна, корпус лодки уже был готов. К
зга*/времени Хрущев возглавил ЦК.
Однажды Булганин получил документ
з готовящемся заседании ЦК, в котором
ям, как Министру обороны, нужно было
участвовать. Необходимо было рассмот-
реть и утвердить проект строительства
первой атомной подводной лодки, кор-
*даис которой уже был построен в Севе-
эссвлнске. На проекте постановления
Лсмсев написал: «Малышеву и Кузнецо-
ве»*- Булганин адресовал этот документ
шие. как своему помощнику. Я тут же по-
жна начальнику Управления корабле-
стооенмя вице-адмиралу Козьмину и спро-
сит «Кто представляет на утверждение
атог проект? Кто разработал лодку с един-
ственной торпедой на борту?» Он мне
;згзе«еет: «Мы к этому не допущены!» Я
-исмо адмиралу Исаченкову. Он подтвер-
□иос «Павел Григорьевич, я тоже не до-
давшем к этим работам!» Спрашиваю: «А
«о же допущен?» Оказалось, что из вее-
те ЗМФ к сведениям о разработке проек-
та атомной подводной лодки были допу-
щены только три человека - Главноко-
мандующий ВМФ Н.Г.Кузнецов, начальник
Главного штаба ВМФ адмирал Н.Д.Серге-
ев и начальник атомного полигона на Но-
вой Земле Фомин. И все! Так что же по-
лучается? От разработки и строительства
первой атомной подводной лодки Воен-
но-Морской Флот оказался в стороне? А
корпус лодки уже построили; представ-
ляете, какие средства затратили! ~
Разобравшись в сложившейся ситуации,
докладываю Булганину: «Положение очень
серьезное. Мне нужно срочно встретиться
с Малышевым. Прошу вас - позвоните
ему. Нельзя утверждать проект постанов-
ления о строительстве лодки без учета
мнения ВМФ, даже несмотря на то, что уже
практически построен ее корпус. Ведь по-
том, на заседании Президиума ЦК, придет-
ся все отменять. Необходимо отложить это
заседание, пригласить Николая Герасимо-
вича Кузнецова, чтобы он высказал свои
соображения. Нужно назначить специаль-
ную комиссию по данному вопросу. Ее
могут возглавить Кузнецов или Малышев».
Мне было хорошо известно, что еще в
1946 г. Николай Герасимович писал Ста-
лину письмо и доклад о необходимости
строить корабли и подводные лодки на
атомной энергии. И его мнение по этому
вопросу было обоснованным. Изучая дан-
ную проблему, он провел ряд совещаний
с руководителями ВМА, начальниками уп-
М-Г.Кузнецов (нижний ряд, второй слева) среди крупных военачальников
Великой Отечественной войны, представителей ЦК КПСС и военной
.	промышленности. Начало 1950-х годов
27
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
равлений. Выступал он и перед учеными
ленинградских институтов о том, что пора
начать заниматься атомным флотом. Ве-
роятно, лучше Н.Г.Кузнецова на флоте
этой проблемой никто не владел.
- Известно ли вам, что академики Кур-
чатов и Александров тоже писали Ста-
лину о необходимости строить атомную
подводную лодку? Вероятно, с их пода-
чи и было принято постановление Пра-
вительства в 1952 г. Значит, информа-
ция и предложения поступали к главе
государства из разных источников. Ста-
лин, видимо, прислушивался к тем, кому
он больше доверял.
- Увы, это не застраховало его от оши-
бок. Строить первую атомную подводную
лодку для ВМФ без участия флота было
недопустимо. В итоге в Северодвинске
была заложена лодка с одной ядерной
торпедой, которая с расстояния в 50 км
должна была разрушать приморские го-
рода противника. Кому нужна была такая
торпеда, чтобы стрелять ею по городам?
А тем временем строительство лодки шло
быстрыми темпами. И на готовящемся за-
седании ЦК предполагалось принятие ре-
шения о дальнейшем строительстве имен-
но таких лодок. Я позвонил Николаю Ге-
расимовичу и обрисовал сложившуюся
обстановку. Кузнецов одобрил мои дей-
ствия: «Правильно сделали. Нужно убедить
Булганина отложить заседание. Доложите
ему об этом. А я ему то же самое скажу».
После моего доклада Булганин позво-
нил Малышеву: «Мой помощник говорит,
что нельзя нам с вами в среду на прези-
диуме ЦК проект постановления о строи-
тельстве этих подводных лодок утверждать.
Я с ним согласен. Надо сроки утвержде-
ния документа изменить. Моряки должны
рассмотреть все детали дела. Давайте до-
говоримся с Хрущевым и добьемся, что-
бы Кузнецова и специалистов из других
министерств допустили к проекту поста-
новления. Мне доложили, что продолжать
строительство этой лодки нельзя и закла-
дывать подобные лодки впредь тоже не-
допустимо. Представьте себе, что лодка с
50 км будет стрелять торпедой по берегу!
А ведь противолодочные рубежи амери-
канцев и англичан уже сейчас созданы на
удалении 100 км от берега. Примите Ко-
това. Он обо всем расскажет подробнее».
Я поехал к нему. Убеждать Малышева дол-
го не пришлось. Это был очень грамот-
ный человек и талантливый руководитель.
Обо всем этом я доложил Николаю Ге-
расимовичу. Он при мне позвонил Малы-
28
шеву и сказал: «У вас был Котов. Видел
чертежи лодки. Считаю его критические
замечания правильными. Его предложе-
ния по созданию совместной комиссии
заслуживают внимания».
Такая комиссия была создана. Ее пред-
седателем назначили Малышева, а замес-
тителем - Кузнецова. Для участия в работе
комиссии Николай Герасимович привлек
многих флотских специалистов. К заседа-
нию ЦК подготовились очень хорошо.
- А вы сами были на том заседании
ЦК? Помните, как на нем выступал Ни-
колай Герасимович Кузнецов?
- Конечно! Он потребовал, чтобы ут-
верждение проекта отложили, чтобы мо-
ряков допустили к работам и к эксперти-
зе проекта лодки. Обращаясь к Хрущеву,
он сказал: «Я был готов доложить вам о
сложившейся ситуации и раньше, но меня
к вам не допускали. Я считаю, что атом-
ную лодку нам строить надо. Но такая лод-
ка, как та, корпус которой уже изготовили
в Северодвинске, нам не нужна. Она бо-
еспособной не будет». Выступление Ни-
колая Герасимовича было лаконичным и
очень содержательным. Его поняли. Впос-
ледствии он меня поблагодарил за то, что
я своевременно вмешался в это дело.
Малышев подсказал, где мне необходи-
мо побывать для того, чтобы я мог изу-
чить ситуацию по вопросу создания ново-
го проекта лодки и ее строительства.
Именно такой лодки, какая была нужна
флоту. «А эту лодку мы разберем», - до-
бавил он, имея в виду уже построенный в
Северодвинске корпус. Впоследствии по
его совету я побывал на заводах и в ин-
ститутах в Северодвинске, Горьком, Ленин-
граде.
Через три месяца в результате работы
комиссии, в которую по настоянию Н.Г.Куз-
нецова вошло много специалистов от
флота, был подготовлен проект нового
постановления ЦК КПСС и Совета Мини-
стров СССР о порядке и сроках проекти-
рования и строительства первой атомной
подводной лодки в Советском Союзе. Этот
документ подписали Булганин, Малышев
и Кузнецов. На заседании Президиума ЦК
выступили Малышев и Кузнецов.
Вот так было положено начало наше-
му современному атомному подводному
флоту. Первая отечественная атомная суб-
марина получила имя «Ленинский Ком-
сомол».
- Спасибо за интересную беседу.
Беседу вела Р.КУЗНЕЦОВА
РОЛЬ АДМИРАЛА ФЛОТА
СОВЕТСКОГО СОЮЗА
Н.Г.КУЗНЕЦОВА
в развитии военно-морского образования
«Флотстроится... не столько на стапелях, сколько в
военно-морских учебных заведениях»
Зоеяно-морскому образованию в сис-
•твие подготовки специалистов для Воен-
•с-ЛЛгрского Флота всегда придавалось
Зшжсзое значение. Однако особая роль
 легализации военно-морского образо-
принадлежит Николаю Герасимови-
w Суэ*ецову - легендарной личности в
стооии флота нашей Родины.
Сэк известно, он прошел непростой
военный путь. В конце жизни он так
«гпвоет о себе: «Мне не пришлось ме-
л^профессии в поисках дела, которое ока-
JSE0CQ» бы больше
ждее. Вся моя
лжэ-ь связана с
^ветхим Военно-
Шзххим Флотом.
S ял выбор ОД-
«веды, в совсем
«омье годы, и ни-
спз не жалел об
Гятнадцати лет-
«мкл сын право-
К.И.Самойлов
образованием у Николая Герасимовича
состоялось в 1922 г., когда он был зачис-
лен в военно-морское училище. С боль-
шим уважением и благодарностью писал
он впоследствии о своих учителях - офи-
церах российского флота Л.Гроссмане
Е.Винтерове, Н.Бологове,1 М.Беспятове,
Г.Шульгине, А.Реммерте и других. Никто
из флотских мемуаристов не вспоминал
об офицерах старого флота с такой теп-
лотой и уважением.
Прошли годы. В свои двадцать девять
Николай Герасимо-
вич стал команди-
ром крейсера
«Червона Украи-
на». В тридцать
один - вывел
«свой» крейсер на
первое место, бу-
дучи самым моло-
дым капитаном 1
ранга всех морей
мира. В тридцать
'главного «казен-
<сгз крестьянина»
Зшгагодской гу-
Зиехчи Коля Куз-
«ЮВ, прибавив
.ур два года жиз-
ней поступил доб-
утальцем . на
лпежбу в Северо-
З^жнскую воен-
«wo флотилию,
sas военмором.
Тзж начиналась
якгатская жизнь
легендарн о го
Гж^нокомандую-
ддЕГЗ.
Знакомство с
земно-морским
Народный комиссар ВМФ СССР адмирал
Н.Г.Кузнецов (апрель 1941 г.)
два он стал воен-
но-морским атта-
ше и главным во-
енно-морским со-
ветником в сража-
ющейся Испании, в
тридцать пять - на-
родным комисса-
ром ВМФ. К этому
времени Николай
Герасимович из
молодого коман-
дира РККФ пре-
вратился в опытно-
го специалиста и
воспитателя, в пол-
ной мере познав-
шего нужды и про-
блемы флота1.
29
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Среди множества проблем, возникших
перед молодым Наркомом, которому по
известным причинам оказалось даже не
у кого принять дела, вопросы подготовки
специалистов флота были далеко не на
последнем месте.
В это время было принято решение о
начале строительства «большого морс-
кого и океанского флота» и вполне за-
кономерно, что интерес к отечественно-;
му военно-морскому образованию обо-
стрился.
Обратимся к документам. Уже через год
на состоявшемся расширенном заседа-
нии Главного Военного совета2 ВМФ
СССР «Итоги боевой подготовки 1940 года
и задачи на 1941 год» особое внимание
было уделено вопросам подготовки спе-
циалистов флота. На нем выступали: за-
меститель Наркома ВМФ по кадрам кор-
пусной комиссар С.П.Игнатьев, начальник
управления военно-морских учебных за-
ведений К.А.Самойлов, военком Управле-
ния военно-морских учебных заведений
(ВМУЗов) и другие. Докладчики отмети-
ли, что уже пересмотрены программы
ВМУЗов. В частности, это касалось коли-
чества часов по некоторым предметам.
Была введена более длительная стажи-
ровка на кораблях. Так, в 1941 г. учили-
ще имени М.В.Фрунзе послало весь свой
выпуск на пятимесячную стажировку, про-
должавшуюся с 7 февраля по 12 июня.
• Кроме того, была введена специальная
двухмесячная подготовка, которая пред-
полагалась для выпускников по оконча-
нии ими училища и сдаче экзаменов, ког-
да становилось ясно, куда, в каком коли-
честве и по каким специальностям их нуж-
но посылать. Все это было нацелено на
повышение уровня квалификации специ-
алистов, назначаемых на надводные ко-
рабли и подводные лодки.
Н.Г.Кузнецов особо выделял важность
подготовки командиров. При этом он кри-
тически и принципиально подходил к ком-
плектованию училищ командным и пре-
подавательским составом. В ходе уже
упомянутого нами заседания на слова
одного из выступавших о важности под-
готовки младших и старших командиров
на местах Нарком заметил: «...Не так: до
тех пор, пока мы (выделено нами. - Авт.)
этим не займемся, ничего не будет. Мень-
ше всего надо надеяться на места. ...Вы
особенно не уповайте на места, а сами за-
нимайтесь здесь этим. С академией столько
лет мучились, пока с кровью не взяли с фло-
тов нужных людей. Они бы не отдали еще
100 лет. Так и с подготовкой младших ко-
мандиров. Уверяю вас - пока не займетесь,
ничего не выйдет».
Выпуск ВМА им. Ворошилова и руководство Наркомата и Академии. 1939 г.
30
ПИ-ШМИРАЛА ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВА В РАЗВИТИИ ОБРАЗОВАНИЯ
«далее: «Начальниками школ, несмотря
что было дано указание военным со-
яегэч назначаются люди, которые не име-
втстюшения к данному делу. Как люди не
яюутпонять, что нельзя начальником Элек-
схм&анической школы назначать челове-
плававшего никогда на корабле, ни-
“чвгз не понимающего в механизмах? Я не
.jgn&a, может быть, вы придерживаетесь ка-
яог^и^удь другой системы, но я лично счи-
~зк2. что хороших специалистов может под-
дж&гть специалист данного дела, а не ко-
лсж Неоднократно указывалось, что необ-
кэыэ поставить начальниками школ ответ-
сзе-9-ыхлюдей, специалистов, знающих это
JBX3. Однако до сих пор это не учитывает-
ся.. Мною дважды указывалось на это. Май-
ес сухопутной службы - может быть, он и
ЖЕкрасный человек - не может готовить
Скелетов для флота. Я в это дело мало
явзо».
Особое отношение к системе военно-
лх образования просматривается и в вы-
з-упении контр-адмирала К.И.Самойло-
ва, исполнявшего при Н. Г. Кузнецове дол -
ость начальника управления ВМУЗов
Заемно-Морского Флота. Он отмечал, что
«село подготовки командных кадров для
©лета - особенно нашего растущего,
Лельшого флота - представляет собой
деио исключительно важное и ответствен-
ное. И, мне кажется, что будет справед-
ливым положение, которое гласит, что
<яжт строится не только, и, пожалуй, не
ссгъхо на стапелях, сколько в военно-мор-
оисгучебных заведениях (выделено нами.
~Дат.). Вот почему мне кажется, что дело
жеготовки командных кадров является не
лшзько делом военно-морских учебных
заведений, но и делом всего флота. По-
жему в этом большом, важном и ответ-
спземачом деле флоты должны оказывать
<*&л бульшую помощь, чем оказывали до
oct пор».
5 згой связи интересна инициатива Нар-
<зиата ВМФ по изучению качества под-
лзгобки специалистов во ВМУЗах. Уже в
тозремя в целях наблюдения за коман-
ДИС2МИ, которых выпустили из ВМУЗов, с
дгзрешения народного комиссара проде-
дватм такой опыт: послали военным сове-
-эк флотов письма с просьбой дать пер-
екальные отзывы на командиров - вы-
даехников последнего года выпуска. К
прнию, не все командиры кораблей,
'•честей и соединений в то время отнес-
лись серьезно к этой просьбе. Вместо
зжхдаемой тысячи отзывов получили 150-
200. Тем не менее, основные недостатки
в подготовке выпускников были выявле-
ны. В частности, больше всего жалоб
было высказано на слабое развитие ко-
мандирских качеств у большинства мо-
лодых командиров - выпускников учили-
ща имени М.В.Фрунзе, а также на их не-
умение командовать и управлять подчи-
ненными.
По выпускникам училища имени Ф.Э.Дзер-
жинского присланные с флотов замеча-
ния касались их неумения управлять
шлюпкой, слабого знания уставов и на-
ставлений. В отзывах отмечалось недо-
статочное воинское воспитание молодых
инженеров, но вместе с тем их специаль-
ные знания оказались вполне удовлетво-
рительными.
О заботе, которую проявлял Наркомат
о выпускниках военно-морских училищ,
может свидетельствовать и следующая
директива3.
«ДИРЕКТИВА
КОМАНДУЮЩИМ КБФ, ЧФ, СФ И ТОФ О
ПРИЁМЕ МОЛОДЫХ ОФИЦЕРОВ, ВЫПУС-
КНИКОВ ВОЕННО-МОРСКИХ УЧИЛИЩ
№ 118/ш от 13 мая 1944 г.
Прибывающих к вам молодых офице-
ров надлежит принять лично вам, если
нельзя по отдельности, то соберите вме-
сте.
Командиры соединений и кораблей,
куда офицеры назначены, обязаны при-
нять лично каждого в отдельности. Такой
порядок установите впредь как систему.
Кузнецов»
Во время Великой Отечественной вой-
ны Нарком быстро и оперативно реаги-
ровал на необходимость дополнительной
подготовки специалистов (например, по
гидрографии, химии, маскировочному
делу).
Крайне отрицательно Николай Гераси-
мович относился к частому пересмотру
программ подготовки курсантов и слуша-
телей. Так, он отмечал, что «если мы и
допустили некоторые ошибки, повторяю, не
катастрофического, а мелкого порядка, ко-
торые могут быть исправлены, то нужно все
же хотя бы на два года оставить в покое
учебные планы и программы, не трогать их
с тем, чтобы радикально их пересмотреть
через некоторое время. Если же мы все
время будем их пересматривать, будем
бесконечно это делать, то люди будут учить-
ся всегда по переходным учебным планам,
31
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
а не по основным». Практика подтвердила
правильность его взглядов.
Зная на собственном опыте особенно-
сти подготовки специалистов и пробле-
мы, с которыми она связана, Н.Г.Кузне-
цов особо выделял требования к отбору
и к системе назначения в училища опыт-
ных и квалифицированных преподавате-
лей. Он отмечал, что «к сожалению, еще
многие из наших преподавателей «живут»
Цусимой». Именно с такой позиции в Нар-
комате вели упорную борьбу с отдель-
ными преподавателями, которые катего-
рически не хотели переходить на совре-
менные методы работы, в частности, пре-
подавать специальные предметы с ис-
пользованием элементов высшей мате-
матики, а также с теми, кто не был зна-
ком с современной техникой флота. По
приказанию народного комиссара всех
способных и годных по состоянию здо-
ровья преподавателей для повышения
квалификации направляли летом на ко-
рабли. Предполагалось, что данная мера
положительно скажется на уровне препо-
давания. С этой же целью широко исполь-
зовались стажировки на кораблях. Так,
непосредственно перед войной на фло-
ты было направлено значительное коли-
чество преподавателей. Кроме этого, на
заседаниях командного состава флота
систематически обсуждались вопросы о
путях пополнения преподавательских кад-
ров. Все понимали, что брать с флотов
на преподавательскую работу команди-
ров, которые по тем или иным причинам
не могут служить на флоте, «это не вы-
ход из положения, это не система». Яр-
кий пример непродуманного назначения
на одном из заседаний Наркомата доло-
жил Наркому контр-адмирал К.И.Самой-
лов. Он, в частности, отметил: «При орга-
низации наших военно-морских училищ
мы допустили очень большую ошибку.
...У руководства наших ВМУЗов стояли
самые случайные люди. Куда идти даль-
ше, если начальником Военно-морского
училища являлся чисто армейский офи-
цер? Он, может быть, очень неплохой
командир, но он - сухопутный командир.
Как же он мог готовить кадры для ВМФ?
Это абсурд! Поэтому не случайно, что из
училища было вытравлено все, что мож-
но флотского. Я приведу случай, который
граничит с вандализмом. В зале Военно-
морского училища стоял бриг - хороший,
старый бриг. Его распилили пополам и
выбросили в окно. Проходя «звериным»
коридором, спрашиваю - где фигуры зве-
рей, которые были когда-то на носовых
частях кораблей? Может быть, они не нуж-
ны, может быть, они имеют значение, а,
возможно, и не имеют большого значе-
ния для подготовки - сейчас трудно об
этом говорить, но сорвать со стен и сжечь
эти фигуры - это вандализм!». Впослед-
ствии сам Николай Герасимович Кузне-
цов говорил: «Терпеть не могу начальни-
ков, которые учат тому, чего сами не уме-
ют».	.	’
Кроме шагов по улучшению чисто
учебного процесса принимались меры и
по совершенствованию воспитательной
работы, что также отражалось в прини-
маемых документах.
«ДИРЕКТИВА
ВОЕННЫМ СОВЕТАМ ФЛОТОВ И ФЛО-
ТИЛИЙ НАЧАЛЬНИКАМ ЦЕНТРАЛЬНЫХ УП-
РАВЛЕНИЙ ОБ УСИЛЕНИИ ВОСПИТАТЕЛЬ-
НОЙ РАБОТЫ С ПОДЧИНЕННЫМИ КОМАН-
ДИРАМИ
№ 95/ш от 14 апреля 1943 г. .
Вопрос воспитания своих подчиненных
и особенно командиров должен быть
одной из главных задач и обязанностей
командиров всех степеней, и чем выше
командир, тем сложнее и ответственнее
задача: следить за постоянным воспита-
нием своих непосредственных подчинен-
ных.
Между тем с годами неправильно со-
здалось мнение, что воспитание - это
дело политработников, а командиры за-
нимаются главным образом обучением по
специальности.
Разъяснить всему высшему и старшему
комсоставу, что дело воспитания своих
подчиненных командиров и ответствен-
ность за их поведение не может быть пе-
репоручена кому-либо, что эта работа кро-
потлива, индивидуальна, не может огра-
ничиваться массовыми беседами и лек-
циями, что личная примерность вышесто-
ящих является обязательным условием
успешной воспитательной работы. Что
уметь воспитывать - это одно из основ-
ных качеств командира (военного).
Кузнецов»
Николай Герасимович, сам, являясь при-
мером высокообразованного и воспитан-
ного человека, требовал проявления луч-
ших человеческих качеств и от личного
состава. Для современных офицеров, по
нашему мнению, будет интересна дирек-
32
,*Ш» 1ЛМИРАЛА ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВА В РАЗВИТИИ ОБРАЗОВАНИЯ
шь. подписанная Н.[".Кузнецовым о не-
двжчишении сквернословия офицерами
^!11111И111ЦрСТ*Т	f "»
^ДИРЕКТИВА
«ОМАНДУЮЩИМ ФЛОТАМИ И ФЛОТИ-
ЛИЯМИ О НЕДОПУЩЕНИИ СКВЕРНОСЛО-
ЗВЙ?ОФИЦЕРАМИ ФЛОТА
Ж 75Лв от 4 апреля 1944 г. '
Зг последнее время нередким явлени-
ввсзло, когда офицеры матом ругают
.зкэт подчинённых и даже подчинённых
.леж-еоов. Явление это не только позор-
ное  не укрепляющее честь офицера, а,
лзисе главное, это несовместимо с вы-
хясй воинской дисциплиной, если мы
махаем её иметь. Если своевременно не
по этой распущенности, то она
распространяться во все звенья.
Зсж старшие начальники всегда были
днем» требовательны к себе в этом от-
ноое-ии.
Кузнецов»
«си Н.Г.Кузнецове научно-исследова-
-чвпьосая работа среди преподавательско-
w хисгава в училищах как средство по-
«виоа-ия их квалификации впервые ста-
яигсЕ на серьезную основу. Стимулиру-
wct участие преподавателей училищ в
‘в»»ч-ых исследованиях, рационализатор-
зсй работе.	-	 • - •
 Зежэво время Великой Отечественной
жзйны Нарком этому уделял пристальное
лиимачие, о чем свидетельствует цити-
руемый со значительными сокращения-
ми приказ5. •	.	- >
«ПРИКАЗ
ОБ ИЗОБРЕТАТЕЛЬСКОЙ И РАЦИОНА-
ЛИЗАТОРСКОЙ РАБОТЕ НА ВМФ
№ 72 от 26 февраля 1943 г.
В течение 20-25 января 1943 г. в Моск-
ве был проведен сбор инспекторов по
изобретательству и рационализации фло-
тов, флотилий и центральных органов НК
ВМФ.
На основе имеющихся данных и пред-
ставленных материалов, а также из док-
ладов участников сбора явствует, что на
флотах и флотилиях за время Великой
Отечественной войны изобретательская
и рационализаторская работа получила
более широкий размах, заняла заметное
и ответственное место в обеспечении
боевой и повседневной деятельности
флотов и флотилий.
Однако наряду с этим, на многих соеди-
нениях и кораблях, в значительном коли-
честве частей и учреждений ВМФ орга-
низация и руководство изобретательским
и рационализаторским делом не постав-
лены должным образом или же вовсе
отсутствуют.	' ' ‘
В целях получения максимально-полез-
ной отдачи при использовании творчес-
кого порыва и инициативы командиров,
краснофлотцев, а также рабочих и инже-
нерно-технического состава производ-
ственных предприятий флотов и флоти-
Совещание начальников ВМУЗов с Наркомом ВМФ. 1945 г.
Х^Мэрсжой сборник» №7
33
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
лий и для устранения в кратчайший срок
отмеченных недочетов ПРИКАЗЫВАЮ:
...4. Начальнику управления военно-
морских учебных заведений контр-адми-
ралу тов. Рамишвили:
а) привести организацию изобретатель-
ского дела в военно-морских учебных
заведениях в соответствие с утвержден-
ным положением «Об изобретательской
и рационализаторской работе на ВМФ»,
б) направлять творческую инициативу
изобретателей и рационализаторов во-
енно-морских учебных заведений глав-
ным образом на решение актуальных для
Военно-Морского Флота технических за-
дач, привлекать их к работам над тема-
ми из объявляемых на флотах и в цент-
ральных управлениях темников и техни-
ческих премиальных конкурсов, практи-
куя также использование этих материа-
лов для заданий по учебному проекти-
рованию...
Кузнецов»
Большое внимание уделялось также
воспитательной работе среди курсантов
и командиров, так как Родине нужны были
не только высококвалифицированные
специалисты, но и патриоты, любящие
море и флот.
Даже во время войны курсанты воен-
но-морских училищ имели возможность
проходить практику на кораблях флота.
Это в частности подтверждает приказ6,
подписанный Н.[".Кузнецовым в 1942 г.
«ПРИКАЗ
О ПРАКТИКЕ КУРСАНТОВ ВМУЗов НА
КОРАБЛЯХ И В ЧАСТЯХ ВМФ В 1942 г.
4 марта 1942 г.
Практика курсантов и слушателей ВМУ-
Зов в 1941 г. в большинстве случаев в
связи с началом военных действий была
прекращена, и учебные планы остались
невыполненными. Это положение
предъявляет особые требования к прак-
тике 1942 г. - не только выполнить те-
кущий план, но и по возможности вос-
полнить пробелы, имевшие место в
1941 г.
Для обеспечения практики в 1942 г.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	Принять к исполнению утвержденные
мною на 1942 г. графики практики и ста-
жировок преподавательского состава во-
енно-морских учебных заведений.
2.	Военным советам флотов полностью
обеспечить практику согласно графику.
3.	Техническому управлению ВМС
обеспечить к началу практики ремонт все»
учебных кораблей и плавсредств.
4.	Артиллерийскому, минно-торпедно-
му и химическому управлениям ВМС
обеспечить своевременный отпуск бое-
запаса по заявкам ВМУЗов. .
5.	Начальнику главного управления пор-
тов ВМФ предусмотреть выделение лими-
тов топлива и других видов снабжения дле
учебных кораблей и плавсредств с расче-
том полного обеспечения практики.
6.	Начальнику ВМУЗов ВМФ проследить
за выполнением настоящего приказа »
обо всех нарушениях докладывать мне.
7.	Основной задачей боевой подготовки
Каспийской военной флотилии на 1942г.
считать обеспечение практики военно-мор-
ских учебных заведений.
। Кузнецов»
Неотъемлемой частью военно-морско-
го образования Николай Герасимович»
считал воспитание у курсантов и слуша-
телей высокой морской и общечелове-
ческой культуры. Именно при нем «сто-
ловая комсостава» на кораблях вновь ста-
ла кают-компанией.
В архивах можно встретить интересные
рассуждения Н.Г.Кузнецова о подготовке
кадров в академии.
Нарком отмечал имевшиеся недостат-
ки в подготовке высшего офицерского
состава:«.. .погнались за количеством и со-
вершенно упустили качество. В результате
ряду людей подготовка в академии прино-
сила вред, а не пользу. Я это утверждаю ю
основании следующих данных. Человек
учится 10 лет в десятилетке, затем 4 года
учится в училище, итого 14 лет, т. е. чело-
век уже оторван от жизни, его надо на прак-
тику посылать, иначе он будет однобоко
подготовлен. Что же мне делать с этим*
людьми? У нас эти люди после окончания
училища год проводят на практике. На ка-
кой практике? Часто в стенах того же учи-
лища. А затем, после этой «практики», его
вновь посылают на 3 года в академию».
Н.Г.Кузнецов активно принимал участие
в изучении истории Российского флота.
Военно-теоретические труды тех лет в
большинстве случаев представляли собой
более или менее подробный разбор мор-
ских войн, операций, сражений недавнего
и отдаленного прошлого. Результаты этих
исследований, которые не могли пройти
мимо внимания Наркомата, требовались,
прежде всего, для обеспечения учебно-
34
ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВА В РАЗВИТИИ ОБРАЗОВАНИЯ
Зонасй деятельности ВМУЗов, кораблей,
яишв* и соединений кораблей, флотов и
;|Иватиг»м. Это было обусловлено в пер-
«ш ®*ередь тем, что большинство про-
яви» з подготовке флотских специалис-
'шии связывалось с необходимостью раз-
□ийегмж многих руководящих документов,
ззаэые образцы которых не соответство-
1ншг расту'щим потребностям молодого
«ns. Участие в их создании Н.Г.Кузне-
.ливв несомненно. В связи с этим пред-
ггавжет интерес приказ о переработке
’Зяияого устава от 26 апреля 1945 г. (при-
пишется с сокращениями).
-•Тсапика Отечественной войны показы-
ямиг, что основные положения Боевого
«СЗвгМС 1937 г. являются правильными,
«стсегьные разделы и статьи стали уже
'Ссарезшими или являются неполными и
таейустпересмотра и корректировки.
Zp» переработки указанного устава в
дрие современных требований, в полной
шее обоснованных опытом Отечествен-
HMBi земны и опытом иностранных фло-
теяи «означаю две самостоятельные ко-
ШСЗ*И —
’•"МЕТЁННЫМ комиссиям приступить к ра-
Ягзгс 10 мая со сроком окончания и пред-
сзаления проекта устава начальнику
Овввчто морского штаба к 1 августа с. г.
Сзыендующему КБФ и начальнику ВМО-
Ж освободить председателей комиссий
жщрямых служебных обязанностей в
жо»сдс 10 мая по 1 августа с. г. сроком
'чиярдо* месяц.
ПГоезседателям комиссий предоставля-
ет» право освобождать необходимое
чисто членов комиссии от их прямых слу-
жебных обязанностей сроком на один
шеяд Офицерскому составу Военно-Морс-
вагтСХюта в индивидуальном порядке пре-
Яр~жлявтся право написания проекта у ка-
явшего устава или отдельных его разделов
ятсЕсетавлением проектов начальнику Глав-
^epivcpCKoro штаба.
За лучший проект Боевого устава МС
чвэвчаю денежную премию в 100000
' ддебдей»7.
Ешественно, именно эти документы ста-
«иисмсь основой для разработки учеб-
ийые программ военно-морских училищ.
Быстрый рост флота в предвоенное
иэе*гя потребовал, по утверждению
ЛГ-Хузнецова, «быстрой, но тщательной
•а зтовки начальствующего и рядового со-
вятам Одним из путей решения этой
тооСлемы стало, как отмечает В.К.Гра-
ж-
барь9, по инициативе Наркома ВМФ
Н.Г.Кузнецова «прохождениеряда предме-
тов еще до поступления в наши военно-мор-
ские училища...» Для этого при Наркома-
те просвещения в Москве, Ленинграде,
Горьком, Владивостоке, Киеве, Одессе и
Баку летом 1940 г. были созданы специ-
альные морские школы. Некоторые из них
в 1943 г. были преобразованы из напо-
ловину гражданских военно-морских школ
в строго военные. Первым такого рода
стало училище в Баку.
Забота командования флота о подго-
товке кадров со школьной скамьи, и,
прежде всего, о сиротах ВОВ вылилась в
важное и для нашего времени решение.
По представлению начальника военно-
морских учебных заведений контр-адми-
рала С.С.Рамишвили Нарком флота адми-
рал Н.Г.Кузнецов решил организовать в
системе ВМУЗов Военно-морское подго-
товительное училище, назвав его именем
великого флотоводца адмирала П.С.Нахи-
мова.
«ПРИКАЗ
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ НАХИМОВСКОГО ВО-
ЕННО-МОРСКОГО ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО
УЧИЛИЩА
16 октября 1943 г.
Для устройства, обучения и воспитания
детей воинов Военно-Морского Флота,
погибших от рук немецких оккупантов,
ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	Сформировать к 1 января 1944 г. в
гор. Тбилиси Нахимовское военно-морс-
кое подготовительное училище числен-
ностью в 600 человек воспитанников и
сроком обучения 8 лет.
2.	Установить, что Нахимовское воен-
но-морское подготовительное училище
имеет целью подготовить мальчиков к
поступлению в высшие военно-морские
училища и последующей военно-морской
службе в офицерском звании и дать им
общее среднее образование.
3.	В Нахимовское военно-морское под-
готовительное училище принимать маль-
чиков с 10-летнего возраста с образова-
нием не ниже 2 классов средней школы.
В виде исключения в 1943 г. произвести
прием в Нахимовское военно-морское
подготовительное училище одновремен-
но в 1—5 классы включительно (375 чел.)
соответствующих возрастов (от 10 до 14
лет включительно).
4.	Начальнику ВМУЗ разработать и пред-
ставить мне на утверждение «Положение
35
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
о Нахимовском военно-морском подго-
товительном училище».
5.	Начальнику ОРСУ ВМФ разработать
и представить мне на утверждение штат
и табели Нахимовского военно-морского
подготовительного училища и образцы
формы одежды воспитанников.
6.	Начальнику управления кадров офи-
церского состава ВМФ и начальнику УПК
ВМФ укомплектовать Нахимовское военно-
морское подготовительное училище офи-
церским, старшинским и рядовым соста-
вом, полностью отвечающим требованиям,
задачам и назначению данного училища.
7.	Начальникам центральных доволь-
ствующих управлений и отделов принять
срочные меры к первоочередному снаб-
жению училища всеми видами доволь-
ствия, инвентарем, учебными пособиями
и обеспечить неотложные работы по обо-
рудованию и приспособлению помеще-
ний училища для размещения и учебы
воспитанников.
8.	Содержание Нахимовского военно-
морского подготовительного училища
полностью отнести за счет государства по
смете НК ВМФ СССР.’
9.	Нахимовское военно-морское подго-
товительное училище подчинить на-
чальнику ВМУЗ ВМФ
Кузнецов»10.
Перевод училища в 1944 г. из Тбилиси
в Ленинград также связан с именем ле-
гендарного Наркома.
В феврале 1945 г. в поддержку инициа-
тивы адмирала флота И.С.Исакова прика-
зом Наркома ВМФ крейсер «Аврора» быт
закреплен за Нахимовским училищем’* ж
качестве учебного судна и музея. Проци-
тируем записку Н.Г.Кузнецова А.А.Ждано-
ву об использовании крейсера «Аврора»,
«В связи с организацией в Петровском
дворце в Ленинграде Нахимовского учили-
ща и необходимостью иметь при нем учеб-
ный «блокшив» для первоначального мор-
ского обучения воспитанников прошу Ва-
шей санкции на следующее мероприятие?
1. Крейсер «Аврора» поставить на гручт
в реке Большой Невке вдоль набережной
отступя от берега и установив постоянны»
мостик на него с улицы. Выбранное место
постановки не мешает движению речного
транспорта и не затрагивает подводного
хозяйства (кабеля и водопровода).
2. Крейсер «Аврора» переоборудовать
под учебный пункт и музей. Это позволит:
целесообразно использовать крейсер,
который находится в таком ветхом состо-
янии, что дальнейшее поддерживание его
на плаву или капитальный ремонт невоз-
можны;		•
расширить контингент обучающихся
воспитанников на 200-300 человек пос-
ле переоборудования помещений;
создать образцовую морскую и учеб-
ную базу и сохранить «Аврору» с ее исто-
рическим силуэтом как памятник револо-
ционной истории флота, связанный с Ле-
нинградом.
Участники собрания руководящего состава ВМФ перед началом Великой
  Отечественной войны
36
JLHLHPAAA ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВА В РАЗВИТИИ ОБРАЗОВАНИЯ
ЛГсимлипиальное решение этого вопро-
зж «еяатегьно в ближайшее время, так
«ж истребуется длительная подготовка
ниежз- для посадки крейсера на грунт,
.дсдмд будет поручена АСУ (ЭПРОНа).
Миягг-г-мый комиссар Военно-Морского
•летаСоюза ССР адмирал флота Кузне-
igTOMBii-
1?«езслюция: «Не имею возражений.
:Ххансв»и.
Нваяиоеское училище и в настоящее вре-
шв ЗЕЛьзуется громадной популярностью,
,.Жйне*е в нем сыновей военнослужащих
гидвсйоочо, а уровень подготовки воспитан-
нее» традиционно остается на высоком
рв-е.О*лволично, что именно в 2004 году,
rca> ХО-летия со дня рождения Н.Г.Кузне-
/iifE Н=ДЛУ отметило свое 60-летие.
Особо необходимо отметить период
яжэшН-Г.Кузнецова, когда он, в резуль-
тате чудовищных ошибок в оценке его
зжзуг перед флотом, с должности Нар-
езана был снят и назначен начальником
Жзшяения ВМУЗов в Ленинград, так ска-
зать < понижением в должности».
имжолай Герасимович по этому поводу
мисее «...Уже тогда, за несколько месяцев
лтоетия меня с поста Гпавкома ВМФ, я
яз^к^ствовал, что доживаю последние ме-
'Зятшкмдни моего командования. Чем это
аеЬ&олпъ, трудно сказать. Я имел самое
жжзэ*ее намерение работать при новой
.яЕзг&чкзации, и тот, кто говорит, что я был
.япятявзтой организации, — не прав.
Ягяляуобэтом, чтобы доказать, чтофакти-
"ЯКЗСМ причиной снятия меня с должности
Зыжгсэ-ечно, не мое несогласие с новой флот-
зхзкхтанизацией. Я думаю, что истинной при-
‘«й было и мое искреннее стремление сде-
яеь зее нужное для ВМС, и всегда выражае-
якае з остойчивой форме в этой связи соб-
хзв+юе мнение. При моем болезненном ре-
лоюсБании на непринятие должных мер, пе-
зеххившем часто в споры, я оказался неугод-
яышголовеком. Я должен был быть снят...»
/g-кр будучи отстраненным от коман-
jjasa-wa флотом, Николай Герасимович
жгие-ю занимается делами, которые ина-
че сэк работой на военно-морское обра-
жжэ-ие не назовешь. Им опубликовано
.дао сотни статей о флоте и его герои-
чвоейдеятельности в годы Великой Оте-
чиегэенной войны, о людях, посвятивших
двйя Военно-Морскому Флоту страны.
МЬГЖузнецовым высказаны важные сооб-
зяпкэния по организации и строительству
Зов+ю-Морского Флота, его взаимодей-
дзло с другими родами войск.
Николай Герасимович неоднократно вы-
ступал перед учеными, преподавателями,
студентами с воспоминаниями и рассказа-
ми об исторических событиях, об истории
Советской Армии и Военно-Морского Фло-
та, о Великой Отечественной войне, о лю-
дях, с которыми работал и которых знал.
Немало трудов написано Н.Г.Кузнецовым
по истории и военно-теоретическим про-
блемам ВМФ. Изданы его книги «На дале-
ком меридиане» (о событиях во время
национально-революционной войны в Ис-
пании в 1936-39 гг.), «Накануне», «На фло-
тах боевая тревога», «Курсом к победе»
(об опыте Великой Отечественной войны),
«Крутые повороты», опубликовано около
сотни статей о флоте и его героической
деятельности в годы Великой Отечествен-
ной войны, о людях, посвятивших себя
Военно-Морскому Флоту страны. Эти кни-
ги с удовольствием читает и будет читать
не одно поколение выпускников военно-
морских учебных заведений.
Капитан 1 ранга Р.МАМАШЕВ,
кандидат технических наук;
полковник медицинской службы
В. СЕДИН,
кандидат медицинских наук;
подполковник медицинской службы в
запасе А.ШЕХЕРЕВ
Примечания
1	Кузнецов Н. Г. Накануне. - М., Воениздат,
1989.
2	Великая Отечественная. Русский архив. -
Т. 12. - М: Терра, 1997.
3	ЦВМА: Ф. 216; Д. 12904; Л. 235. Автограф.
4	ЦВМА. - Ф. 216. - Д. 12898,. - Л. 75. Авто-
граф.
5	ЦВМА. - Ф. 14. - Оп. 47. - Д. 234. - Л. 14-
17. - Подлинник.
6	ЦВМА. - Ф. 79. - Д. 39795. - Л. 161-162. -
Подлинник.
7	ЦВМА.- Ф.- 79. - Д. 39849. - Л. 26-27.
8	Кр. флот, 1940, 28 июля.
9	Грабарь В.К. Нахимовское училище. Исто-
рия. Традиции. Судьбы. - СПб.: «Искусство-
СПБ», 2003.
10	ЦВМА. - Ф. 79. - Д. - 39821. - Л. 70-72. -
Подлинник.
11	Докладная записка Наркома ВМФ СССР
НТ.Кузнецова члену ЦК ВКП(б) А.А.Ждано-
ву об использовании крейсера «Аврора» в каче-
стве учебного судна и корабля-музея Na 145 от
21 июля 1944 г.
12	РЦХИДНИ, ф. 17, оп. 121. д. 320, л. 29.
Подлинник на бланке Наркома ВМФ СССР.
37
V-'
«В АРТИЛЛЕРИИ МЫ
БЫЛИ СИЛЬНЫ
»


Вклад Н.Г.Кузнецова в развитие
отечественной морской артиллерии
Впервые мне довелось увидеть Нико-
лая Герасимовича Кузнецова на трибуне
Мавзолея во время Парада Победы 24
июня 1945 г. А затем в том же году - в
День ВМФ - на водно-спортивном праз-
днике на водном стадионе в Химках. В то
время я был слушателем артиллерийс-
кого отделения инженерного факультета
Военно-химической академии. В ноябре
1947 г. состоялось наше личное знаком-
ство. Заметив меня среди встречающих
«Красную стрелу» на Ленинградском вок-
зале, Николай Герасимович направился
прямо ко мне со словами поздравления
по случаю рождения в моей молодой се-
мье первенца. Отца моей жены - извес-
вые довелось услышать от него и о ток.
какое внимание уделял Нарком ВМФ раэ-
витию морской артиллерии.
Н.Г.Кузнецов основательно познако-
мился с морской артиллерией во вреые
учебы в военно-морском училище ж
1922-1926 гг. В те годы курс артиллерии
в училище вел известный практик и тео-
ретик морской артиллерии В.А.Унковский.
Практические занятия проводил И.И.Греч,
имевший опыт службы на различны*
должностях в артиллерии КБФ. .
Большой практический опыт по арт*№-
лерийской стрельбе Николай Герасимо-
вич приобрел в период службы на крей-
серах Черноморского флота «Красны»
тного. флотского
ученого-артиллери-
- Крым» и «Красный
Кавказ», особенно
ста вице-адмирала
во время прове-
И. И. Грена - Н иколай
Герасимович очень
хорошо знал. На-
всегда в памяти ос-
талось его по оте-
чески трогательное ;
рукопожатие. ,
Не забылось мне
и то, как однажды,
придя со службы,
И.И.Грен долго рас-
хаживал в глубокой
задумчивости по
квартире. На рас-
спросы домашних о
том, что случилось, •
адмирал с горечью
ответил: «Схарчили
хорошего челове-
ка». Так, по-флотс-
ки кратко и вырази-
тельно высказал он
Народный комиссар Военно-Морского
фота СССР флагман флота 2 ранга
Н.Г.Кузнецов на линкоре «Октябрьская
революция» (июнь, 1939 г.)
дения комплекс-
ных артиллерийс-
ких учений; кото-
рыми руководил»
-командующий
флотом И.К.Кожа-
нов, начальник
штаба флота К.И.-
Душенов и коман-
дир Крымского ук-
репленного райо-
на (КУР) И.И.Грек.
Во время одного
из таких учений
Николай Гераси-
мович, будучи ко-
мандиром крейсе-
ра, с волнением
смотрел в би-
нокль, наблюдая за
тем, как орудия его
корабля с первого
свое отношение к
неправедному суду
над Н.Г.Кузнецовым.
Тогда же мне впер-
же залпа попали в
щит, который бук-
сировал другой
крейсер. В ходе
38
В.ЕРОХИН. «В АРТИЛЛЕРИИ МЫ БЫЛИ СИЛЬНЫ »
'•уяе^гЛ крейсеры поменялись ролями, и
тигесьуже Н.Г.Кузнецов наблюдал, как
зввшты с другого корабля, а также даль-
нмобсмной береговой артиллерии 30-й
fieaoen под командованием А.Г.Алек-
ямзера метко накрывали буксируемый
«а крейсером щит. Как каждый военный
шхзяс и морской артиллерист, Николай
ГГйезсхмович на всю жизнь запомнил тре-
еж>ый сигнал ревуна и волнующие
шгясеения первого артиллерийского зал-
пе: с орудийным грохотом и «уходящей
ног» палубой, ъ - 
впоследствии, находясь уже на постах
:-чвосха ВМФ, Министра ВМФ и Главкома
ЭИС (1938-1955 гг.), Н.Г.Кузнецов внес
Зшвийюй личный вклад в развитие Воен-
чиЫЫсрского Флота и его вооружений, в
TOiewcne и артиллерии. Осуществляя ру-
«зсество развитием и совершенствова-
«шем Военно-Морских Сил и их вооруже-
мвйиМТ.Кузнецов был последовательным
оеерженцем принципа гармоничного
ЗЕзэгтия всех составляющих их элемен-
tol Его последовательность в этом воп-
дпсе нередко оборачивалась серьезны-
шгслужебными осложнениями, но от это-
гаяринципа он никогда не отступал.
S соответствии с оперативно-стратеги-
яеоочми принципами роли флота в об-
вей системе Вооруженных Сил, изложен-
*ж з руководящих документах того вре-
и, в частности, в Боевом уставе,
•шволай Герасимович принимал самое
активное и деятельное участие в разра-
ботке долгосрочных программ строитель-
ства флота. В развитии флота уделялось
огромное внимание и развитию его воо-
ружений, в том числе и артиллерии.
Н.Г.Кузнецов считал необходимым обес-
печить сбалансированный состав морских
сил кораблями различных классов, хотя
на практике по различным причинам до-
стичь этого было чрезвычайно сложно.
В то время главной ударной силой в
армии и на флоте считалась артиллерия,
еще с предвоенных лет обретшая ста-
тус «бога войны». Деятельность Н.Г.Куз-
нецова в области развития морской ар-
тиллерии в предвоенные годы и в пе-
риод Великой Отечественной войны
была многогранной. Он руководил раз-
работкой и реализацией программ и
планов создания и производства артил-
лерийских систем различного оператив-
но-тактического предназначения. Нар-
ком уделял пристальное внимание со-
вершенствованию систем артиллерий-
ского вооружения Военно-Морских Сил,
а также совершенствованию организа-
ционно-штатной структуры подразделе-
ний морской артиллерии, руководил ис-
пользованием морской артиллерии в
боевых действиях.	, '
Разработанные еще в довоенный пе-
риод долгосрочные программы и планы
развития морской артиллерии были тес-
но увязаны с программами военного су-
ХА_Жданов, Н.Г.Кузнецов (второй справа) и В.Ф.Трибуц на митинге личного
состава линкора «Октябрьская революция». 1939 г.
39
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
достроения. Дополнительные трудности
для Н.Г.Кузнецова состояли в том, что в
этих программах и планах не учитывался
фактор разгоравшейся в Европе Второй
мировой войны и вытекающих из этого
особенностей боевых задач флота в но-
вых условиях. Приходилось вносить кор-
рективы, а это всегда было очень непро-
стым делом. Николаю Герасимовичу уда-
лось выработать единую точку зрения по
этим вопросам внутри Наркомата ВМФ и
Главного Морского штаба. В соответствии
с программой, которую перед войной ре-
ализовывал Н.Г.Кузнецов, для флота
были разработаны новые мощные ору-
дия башенного типа калибром 406, 305
и 203 мм с повышенной дальностью боя.
Этими орудиями должны были воору-
жаться строящиеся большие корабли:
линкоры, тяжелые и легкие крейсера с
повышенной дальностью плавания - до
8000 миль.
Предложения по программам развития
морской артиллерии неоднократно рас-
сматривались в Кремле. Основным док-
ладчиком по этим вопросам, как прави-
ло, был сам Нарком ВМФ. На таких сове-
щаниях присутствовали начальник ГМШ
И.С.Исаков, заместитель Наркома ВМФ по
кораблестроению и вооружению Л.М.Гал-
лер, начальник артиллерийского управле-
ния И.С.Мушнов, начальник Артиллерий-
ского научно-исследовательского морско-
го института (АНИМИ) И.И.Грен и другие
специалисты. Согласно принятой про-
грамме к 1942 г. удельный вес производ-
ства для флота артиллерийских орудий
разных калибров должен был составить:
крупного калибра (152-406 мм) - 5%;
среднего калибра (76-130 мм) - 37%; ма-
лого калибра (37-45 мм) - 58%.
Потребовались огромные усилия
Н.Г.Кузнецова по организации взаимо-
действия технических органов и служб
Наркомата ВМФ с предприятиями про-
мышленности и конструкторскими бюро
по реализации принятых программ. Ни-
колай Герасимович и сам поддерживал
постоянные связи с наркомами судостро-
ительной и металлургической промыш-
ленности, а также со всеми наркомата-
ми, имеющими отношение к производ-
ству вооружения и боеприпасов для
флота. В решении всех вопросов, от-
стаивая интересы ВМФ, он всегда зани-
мал твердую принципиальную позицию,
вникал во все тонкости и детали дела.
Впоследствии он вспоминал, как однаж-
ды ему пришлось доказывать одному гз
наркомов, что ради бездумного и бук-
вального исполнения плана не имеет
смысла строить эсминцы без униве>
сальных пушек главного калибра, по-
скольку с началом боевых действий «е
море очень актуальными становятся за-
дачи по обеспечению противовоздуш-
ной обороны кораблей.
Большое внимание Н.Г.Кузнецов уде-
лял деятельности Артиллерийского нгу-
но-исследовательского морского институ-
та и Научно-испытательного морского ар-
тиллерийского полигона (НИМАП), коллев-
тивы которых вносили большой вклада
развитие морской артиллерии в мирное
время и в годы войны. В этом отнесе-
нии показательно, что при посещена»
Ленинграда летом 1940 г., несмотря не
большую занятость, Н.Г.Кузнецов пю
просьбе И.И.Грена побывал на полигоне..
где проводились испытания нового дэе-
надцатидюймового орудия, которое Нар-
ком назвал «лучшей пушкой в мире». £
1940 г. в приказе он отмечал как боль-
шое достижение разработку опытногг
образца 406-мм орудия, испытания кото-
рого, проведенные на НИМАП, показали
хорошие результаты. Во время войн»
залпы из этого орудия встречали немец-
кие колонны на самых дальних подступа»
к Ленинграду.	. •
За огромные достижения в разработка
и испытаниях артсистем для флота, ата-
же за самоотверженную деятельность i
годы войны оба коллектива - НИМАП U
деятельности которого сыграли выдающу-
юся роль его командир И.Д.Снитко, rns-
ный инженер С.М.Рейдман, комдивизису-
на И.П.Платонов) и АНИМИ (начальнлг
В.Н.Мельников) по представлению Наркс-
ма ВМФ в 1945 г. были награждены ор-
деном Ленина.
В разработке и производстве артсистем
и орудий принимали участие Ленинград-
ский металлический завод, Сталинградс-
кий завод «Баррикады», а также заводы
«Большевик», Ижорский, Харькове»»
электромеханический и Мытищинский.
Совместными усилиями Наркомата ВМФ
и промышленности помимо модерниза-
ции состоявших на вооружении артсис-
тем кораблей и береговой обороны, осо-
бенно орудий больших калибров (356 ж
305 мм), было значительно расширено
производство новых артсистем. Среди ниг
были и новейшие артиллерийские сис-
темы, находившиеся в стадии заверше-
40
В.ЕРОХИН. «В АРТИЛЛЕРИИ МЫ БЫЛИ СИЛЬНЫ »
-«шзгзсаботки, в стадии испытаний и в
.□шшймэл производстве - всего 10 калиб-
ЯМС СЕ, 356, 305, 180, 152, 130, 100, 45
вюя в^эиантах), 37 и 12,7 мм. Этот со-
сгпибров обеспечивал возможность
мип»е<<я самых разнообразных огне-
ивикзезч, сохраняя за морской артилле-
преимущества по дальнобойности
«ЙЕЗИяООИ МОЩНОСТИ.*
Э згэехтии и совершенствовании бе-
„зягежзй артиллерии Н.Г.Кузнецов и ГМШ
<хэзи не только из необходимости
ее дальнобойности и мощ-
«всж. кз также увеличения сектора об-
зявиа л скорострельности. Задача состо-
мкатсм, чтобы отечественная морская
,;жтиперь»я превосходила по этим пока-
:жввгы известные артсистемы иностран-
ноеC3CTD8 И армий. , '	; ! ’
С иесту 1941 г. на вооружении берего-
вая артиллерии ВМФ находились 1074
10КЭяб «алибром 406, 356, 305, 203, 180,
130,120 и 100 мм с дальностью
-’-w’rfr.S-j от 15 до 50 км. Перед войной
и.. количество орудийных башен
обстрелом, начался выпуск
,зв1иисбсйных орудий на железнодорож-
ижжггформах, поступили на вооруже-
«впсмборы управления стрельбой типа
.«ЙЕЖЗСМТ» И «Союз». -.
^ЭввчиБая состояние артиллерии флота
«войте войны/Н.Г.Кузнецов писал: «В
ядагжиерии мы были сильны. Стоит
вспомнить 130-миллиметровую пушку
для эсминцев с дальностью боя около 25
километров или созданную в 1937 г. 180-
миллиметровую трехорудийную башню
для крейсеров типа «Киров», стрелявшую
на расстояние свыше 45 километров. Ни
один флот не имел тогда таких совершен-
ных орудий. Отличными орудиями осна-
щались и береговые батареи» («Накану-
не»).  ’ . - г’:	'
 Примером энергичной организаторской
деятельности Н.Г.Кузнецова могут служить
проведенные совместно с ГМШ и коман-
дованием флотов масштабные мероприя-
тия по совершенствованию системы дис-
локации баз флота, частей и постов бере-
говой обороны на Северном, Балтийском
и Черноморском флотах в связи с измене-
нием границ нашей страны в 1939-1940 гг.
Самое пристальное внимание при этом уде-
лялось строительству новых береговых
батарей и оснащению их совершенными
артсистемами. К этой работе Н.Г.Кузнецов
привлек опытных специалистов в области
береговой обороны и береговой артилле-
рии С.П.Ставицкого, И.С.Мушнова, А.Б.Ели-
сеева, С.И.Кабанова, С.И.Воробьева, Ф.М.Ку-
манина и многих других. Назначенная при-
казом Наркома ВМФ комиссия под руко-
водством И.И.Грена провела работу по вы-
бору позиций для строительства берего-
вых батарей на побережье Финского за-
лива, на островах Моонзундского архипе-
лага и полуострове Ханко. Эта же комиссия
разработала планы сухопутной, противоде-
сантной и противовоздушной обороны.
Контролируя выполнение этих задач,
Н.Г.Кузнецов неоднократно выезжал на
флоты. Планы усиления береговой оборо-
ны и строительства новых береговых ба-
тарей неоднократно рассматривались в
Кремле.  ’	 ‘<'
К началу войны береговая артиллерия
имела 332 батареи, в составе которых
имелось 1224 орудия.'На всех флотах
были разработаны и введены в действие
наставления по боевой деятельности бе-
реговой артиллерии.  ;	1 • J
В первую ночь начавшейся войны флот
не понес ощутимых потерь. ВМФ был го-
тов к началу боевых действий? Но Нар-
ком ВМФ самокритично оценивал поло-
жение дел на флотах, те недоработки и
промахи, которые обнаружились в пер-
вые дни войны: слабость зенитной артил-
лерии, недооценка использования про-
тивником минного оружия, недостаточная
защищенность баз флота с суши.'	4
41
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Впоследствии Н.Г.Кузнецов отмечал,
что война сразу же определила главную
задачу флота - оказание всемерной под-
держки Красной Армии по отражению на-
ступления рвущихся в глубь страны не-
мецких войск и по защите баз флота. В
решении этой задачи в первый период
войны роль морской артиллерии была
особенно высока. На северном фланге
советско-германского фронта корабли
и береговые батареи оказывали поддер-
жку войскам в отражении попыток вра-
га прорваться к Мурманску и базе фло-
та в Полярном. На северо-западном на-
правлении артиллерия кораблей и бе-
реговых батарей отчаянно защищала
базы флота в Либаве и Таллине. Впос-
ледствии флотская артиллерия стала
одной из составляющих частей «огне-
вого щита» Ленинграда. На московском
направлении в спешном порядке были
установлены орудия, снятые с крейсера
«Аврора». Оборону Одессы и Севасто-
поля поддерживала артиллерия кораб-
лей вместе с береговыми батареями.
Орудия кораблей и бронекатеров Вол-
жской флотилии оказывали огневую
поддержку защитникам Сталинграда.
Даже орудия береговой батареи на ост-
рове Диксон нанесли несколько прямых
попаданий по прорвавшемуся в север-
ные воды немецкому рейдеру «Адми-
рал Шеер».
В годы войны Н.Г.Кузнецов неоднократ-
но бывал на флотах, глубоко анализиро-
вал состояние и результаты действий ко-
рабельной, береговой, железнодорожной
и зенитной артиллерии, ее взаимодей-
ствие с другими силами флота, прежде
всего с морской авиацией и десантными
войсками. Большое внимание он уделял
взаимодействию флотской артиллерии с
войсками. Об этом свидетельствуют из-
данные им приказы и директивы по воп-
росам действий морской артиллерии. В
1942 г. он добился издания директивы Ге-
нерального штаба РККА о зачислении са-
мой мощной группировки морской артил-
лерии КБФ (до 400 стволов) в состав ре-
зерва Верховного Главнокомандования
(РВГК). Это обеспечило наиболее эф-
фективное и рациональное боевое ис-
пользование уникальных по своей даль-
нобойности и мощи корабельных и бе-
реговых орудий.
На протяжении всей Великой Отече-
ственной войны артиллерия ВМФ прини-
мала участие в половине стратегических
операций. Так, морская железнодорож-е»
артиллерия КБФ разрушала бастиэч»
Кёнигсберга, бронекатера Днепровссй
флотилии огнем своих пушек и полуглс-
серами сопровождали наступавшие «ес-
ти вдоль канала Одер-Шпрее, дойдя дг
Берлина, бронекатера Дунайской флоти-
лии участвовали в освобождении Белг-
рада, Братиславы, Будапешта и закончи
ли свой путь в Австрии.
В августе-сентябре 1945 г. Н.Г.Куз-е-
цов лично осуществлял руководство дей-
ствиями Тихоокеанского флота и Амурс-
кой флотилии, поддерживавших наступь-
тельные операции 1-го и 2-го Дальнево-
сточных фронтов против японской Кван-
тунской армии. Он руководил действия-
ми кораблей и частей, участвовавших в
освобождении Южного Сахалина и Ку-
рильских островов.
После окончания войны Н.Г.Кузнецов
вместе с ГМШ координировал работу пэ
обобщению боевого опыта в годы Б~
ликой Отечественной войны, анализи-
ровал достигнутые результаты. Итог»
этой работы были отражены как в сек-
ретных документах, так и в книгах егэ
воспоминаний.	,
С учетом опыта войны Н.Г.Кузнецов
энергично взялся за работу по дальней-
шему развитию и совершенствование
флота и его вооружений. Уже в сентябре
1945 г. он представил в правительство
новую программу развития флота и мор-
ской артиллерии.	>
Всей своей 35-летней службой в Б>
енно-Морском Флоте, из которых 17 лет
он его возглавлял, Николай Герасимович
Кузнецов совершил беспримерный во-
инский подвиг, о чем свидетельствует
присвоение ему высокого звания Адми-
рала Флота Советского Союза. Призна-
ние его заслуг проявилось и в присвое-
нии Н.Г.Кузнецову звания Героя Советс-
кого Союза за успешное руководство бо-
евыми операциями флота. ,
Под его руководством наша флотская
артиллерия выиграла невиданную по мас-
штабам и ожесточенности артиллерийс-
кую дуэль с немецкой, да, пожалуй, и сэ
всей европейской артиллерией.; -
В.ЕРОХИН.
полковник в отставке,
артиллерист, участник Великой
Отечественной войны,
дважды лауреат Государственной
премии СССР
42
впервые
ГОТОВНОСТЬ СИЛ ФЛОТА
, ' -К V * _ --- ” t \ > V . * чг *	* , * "* ч -ч я t > * \ е S А
К НАЧАЛУ ВОЙНЫ
। - -	' Л Ч	т *• « г * * •« *
Личные воспоминания Н.Г.Кузнецова
Псгзанссть Военно-Морского Флота
^йиявз^^ многочисленными факто-
япммг л проверяется ходом войны. Отве-
тиивзят вопрос в короткой статье не-
шэисзс-с/и я ограничиваюсь только крат-
чиж жмеаяием готовности наших фло-
тявжзгражению нападения немцев в на-
''ЧИЯЕ жйны.
Эгглыело огромное значение в 1941 г.,
’Чретжметь неизмеримо большее влия-
«•«гаод всей войны в будущем.
3 жгсености флотов нельзя говорить
ижхзеэ+ю от событий в предвоенный пе-
златому на них и следует коротко
ЯЯВ-СЕИТЪСЯ. Готовность в нужный мо-
1иияг шляется плодом длительных трудов
«еобе-но зависит от мероприятий пред-
ши»сгэ периода.
□псге напряженной международной
в 1938-1939 гг. и агрессив-
мщк.«стремлений фашистской Германии
*ав»тзбря 1939 г. разразилась война в
Возге_ Мы, заключив договор с Герма-
остались тогда вне военного кон-
ЗЯикга- Нам удалось избежать столкно-
ieee® с Германией и оттянуть войну до
..вш 1941 г., хотя нашими вероятными
хпгл®^иками во второй половине трид-
',дгыг годов уже были Германия, Италия
заключившие «антикоминтер-
пакт». Заключение договора на
«чжэг-тэ срок улучшило наши отноше-
чшсзггми странами. В конце 1940 г.
шиэцечкя с Германией вновь стали пор-
тжшсз и ещё до известного плана «Бар-
Жххха» трещина в них чувствовалась...
я ноябро месяце 1940 г. нашего
<сжэиа по иностранным делам Моло-
ипии.'+е решила разногласий, и дело по-
,виЕ' * войне.
Зоюсально об этом не говорится, и
"иикзоя разъяснений об изменении по-
жиже» к Германии или хотя бы в сторону
«нег доверчивого отношения к догово-
дц!поступает. Конкретной проверки
состояния флота не происходит, и указа-
ний о повышении боевой готовности не
дается. Пожалуй, с этого времени (ноябрь-
декабрь 1940 г.) начинает отрицательно
сказываться излишняя вера в силу дого-
вора, вопреки фактам. Если бы в этот
период Сталин не предвзято, а объектив-
но оценил обстановку, начало войны
было бы иным. Упорная вера наоборот
переходит в упрямство. Мы продолжаем
заниматься обычной боевой подготовкой,
проводим ряд мероприятий по укрепле-
нию боеспособности, заглядывая далеко
вперед, и никаких разговоров о близких
сроках войны нет. Любопытно отметить,
что в этот период рядовой состав резче
ставил вопросы о наших отношениях с
Германией, а командиры по указаниям
свыше успокаивали, что опасаться войны
нет никаких оснований.
С декабря 1940 г., как теперь известно,
немцы приступили к разработке плана «Бар-
баросса» против Советского Союза». Вслед
за этим появляются признаки активизации
немецкой разведки. Немного позднее по-
ступают сведения о перегруппировке и со-
средоточении сил немцев в приграничной
нам зоне. В разведсводках Генштаба чита-
ем довольно подробные данные.
В январе 1941 г. происходит любопыт-
ный разговор в отделе внешних сноше-
ний НКВМФ с японским военно-морским
атташе Ямагути. После возвращения из
Берлина он сам просится на прием и де-
лает интересное заявление, что в Берли-
не весьма недовольны Италией. «Один
наш друг по оси осрамился», - букваль-
но говорит он. А на вопрос, как Германия
помогает Италии, заявил, что Гитлер бу-
дет искать развязки войны в другом мес-
те на востоке. Восток в данном случае по-
нимался как движение на проливы и да-
лее в колониальные владения Англии. Но
Ямагути зачем-то указал, что это движе-
ние будет через Болгарию и не исключе-
'""ТТХУ фонд 79, д. 39910 лл. 41-62.
43
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
но «столкновение лбами между Берли-
ном и Москвой».
Об этом мой заместитель и начальник
Главного Морского Штаба И.С. Исаков до-
носил 30 января Зам. Пред. Совнаркома
К.Е. Ворошилову.	представить свои планы на утверждение
В это же время немцы принимают ряд Исходя из того, что действия немцев ж*
шагов, направленных явно против Совет- ' сили удивительно открытый и подчас
ского Союза. В Румы-
нии сосредоточивают-
ся войска; в Болгарию
прибывает материаль-
ная часть артиллерии
и военные инструкто-
ры и большое коли-
чество морских мин.
Немецкие предста- •
вители настойчиво
просят у нас карты,"
лоции и описания Бал-
тийского и Чёрного
морей, обещая в об- '
мен ценные материа-
лы подобного же ха-
рактера. Мы отказыва-
ем, где можно, и кое- 
что даем, считая мало-
секретным.
2 января 1941 г. над
полуостровом Ханко
дважды летает само-
лет с отчётливо замет-
ными знаками свасти-
ки. Огня по нему не открывали.
л К этому же времени относятся ряд уст-
ных докладов Правительству о подозри-
тельных поступках немцев, а 7 февраля в
адрес Сталина я уже письменно донес о
прибытии в порты Бургас и Варну (Болга-
рия) материальной части и немецких
специалистов для установки береговых и
зенитных батарей.
Наряду с активностью немцев в Румынии
и Болгарии, якобы направленной не против
нас, а против Англии, наблюдается перевоз-
ка немецких войск в Финляндию. Швеция
дает согласие на транзит немецких войск
через её территорию. Здесь на севере ме-
роприятия, безусловно, направлены против
нас, а значит, и на юге немцы имеют в виду
подготовку против Советского Союза.
26 февраля была подписана подготов-
ленная Главным Штабом и согласованная
с Наркоматом обороны директива Нарко-
ма ВМФ, в которой флотам ставилась за-
дача на разработку оперативных планов.
В ней уже ясно и определенно указыва-
лось, что противником надлежит считать
на западе коалицию государств во главе:
Германией, в которую входят Румын**,
Финляндия, Венгрия, Швеция и Италия.
востоке предполагалось выступление Ях*
нии. Флотам было приказано к 16 апреж
глый характер, м»
считались с воз-
можностью аго-
рой войны и ,
могли понтпь
чрезмерное ах-
койствие Стапинь
«Ему виднее»-
думали тогда и зг-
раничивались
лумерами.
Так, не дожидэ-
ясь выхода упомя-
нутой оператив-
ной директива
уже 15 февраж
1941 г. флота*
предписывалось
иметь усилен-ое
боевое ядро ш
случай внезап-с-
го нападем**
немцев. •
Беспокойны*
выдался март *е-
сяц. Кроме разведданных об активное»
немцев и сосредоточении войск на яе*
ших границах стали поступать и другие тре-
вожные сведения. Во второй половине
марта начинаются полёты над нашими во-
енными объектами немецких самолётз.
Немцы летали с поразительной наглостъс
не заботясь даже о раскрытии своих во-
енных планов.
Такие полеты, правда, были и раны;у
Главному Штабу предложено дать указа- i
ние флотам открывать по ним огонь «бе: ।
всякого предупреждения». Такая дире»-
тива и была дана 3 марта 1941 г.
Но теперь полёты немцев с кажды*
днём учащались. Так, I7 и 18 марта hs:
Либавой были обнаружены и обстреля-
ны немецкие разведчики. Над нашим»
островами в Финском заливе 15 и И
марта летали немецкие и финские само-
лёты, а 28 и 29 марта они появилисььех j
полуостровом Рыбачий, на Севере. Me- I
нее активно, но такую же разведку велг
они и в северо-западном районе Чёр-с- j
го моря. —	!
44
ГОТОВНОСТЬ СИЛ ФЛОТА К НАЧАЛУ ВОЙНЫ
Сйвяжхь, действия Флотов правильны.
гЧвиезчжов, летающих над нашими ба-
,лма » «граблями, конечно, нужно сби-
iiNOkBue ни один агрессор не приводил-
□вв^зство простыми уговорами или
/«ГИЖЭЫМ. 
ПИигзе одного из обстрелов нашими
'Шипвймл немецкого самолёта-разведчи-
вызван к Сталину, получил вы-
'111иипсгза неправильные и чуть ли не про-
шввосьные действия на флотах и уст-
(Ылсмзз отменить свое первоначаль-
тшззание - «открывать огонь по са-
«кзы без всякого предупреждения».
Т1икяетя подписана директива: «огня не
пявоивЕгь, а высылать свои истребители
,3b»iiixi2Zkh противника на аэродромы».
инет зга*м дело не кончилось. 5 апреля
самолёт появился над Либавой.
Живей директиве были подняты истре-
Mibm, которые начали маневром «при-
шиижь» его сделать посадку. Он, конеч-
«мп.четсдчинился, тогда наши истребите-
тсг₽2ли 20 предупредительных выст-
;,жикж Го этому случаю германское посоль-
зяш зсу*ию нашему НКИД памятную за-
жшглесхать, обстреляли самолет, летав-
метеорологических наблюде-
.>mhr, ж в получил новую порцию упреков.
СИжгы нарушения наших границ не пре-
||ижж»сь и по-прежнему с немецкой пун-
вжшшпьг-остью проводились все чаще и
чшае то мере приближения намеченных
дядино» нападения на Советский Союз.
Яртея кампания 1941 г. на флотах нача-
:яиьз*а-ьше обычного. Даже Балтийский
злее £2нее ограниченный льдами в своем
’вившим до мая месяца, теперь, пользуясь
«яишиесзающими базами, мог круглый год
мкя» непрерывную боевую подготовку.
Пввньй Морской Штаб и феврале-мае
джяезгг целую серию проверок флотов
iisasobo повышения боевой готовности.
Жвяасаде проверяется готовность фло-
чив!« первым минным постановкам, как
.гяжм,' которые потребуются в лю-
'Шйшсмент, если правительство объявит
дммлЗпокзацию даже до войны. Затем в ап-
,1ии»-*се проверялась готовность боево-
ояц^идеж^ частей флотов. В мае
1ииипси.тась проверка средств ПВО.
Оех веянием тревожных донесений с
/Зивтпв уже в начале мая пришлось от-
зяярказ об усиления разведки и до-
ж**сй службы.
1&К. 7 мая 1941 г. Северному флоту
1иия приказано: вести один раз в сутки
якацг«Еную разведку до мыса Нордкап, не
нарушая территориальных вод Норвегии;
усилить корабельный дозор на подходах
к Кольскому заливу одной подводной лод-
кой; установить дежурство в базе - од-
ного эскадренного миноносца, одной под-
водной лодки и на аэродромах - звена
бомбардировщиков, звена гидросамолё-
тов и двух звеньев истребителей; устано-
вить дежурство батарей по одной из ди-
визиона; установить дежурство батарей
ПВО; увеличить состав боевого ядра час-
тей ВВС в районе Кольского залива.
Подобного содержания приказания
были даны всем флотам. Это потребо-
вало большого напряжения от личного
состава, но оправдывалось обстановкой.
Кроме того, Военные Советы, ориенти-
рованные об опасности, принимали до-
полнительные меры своими распоряже-
ниями. Так, Военный Совет Черноморс-
кого флота в развитии директив Главно-
го Морского Штаба дал приказ команди-
рам соединений,кораблей и частей.
В нем говорилось: «В связи с появлени-
ем у наших баз и нашего побережья под-
водных лодок наших соседей, появлением
неизвестных самолётов, нарушающих наши
границы... не исключена возможность вся-
ких провокаций - приказываю:
1. При нахождении в море всем кораб-
лям особо бдительно и надежно нести
службу наблюдения, всегда иметь в не-
медленной готовности к отражению огня
положенное оружие.
2. О всякой обнаруженной подводной
лодке, надводном корабле и самолёте,
если в этом районе не оповещено или по
ходу учения наших кораблей и самолётов
не должно быть, немедленно доносить
мне по радио с грифом «фактически».
Личный состав флотов упорно трудил-
ся, повышая уровень боевой и полити-
ческой подготовки, еще раньше особое
внимание на всех флотах было уделено
разработке и введению в жизнь системы
оперативных готовностей. Это сыграло
исключительную роль в самом начале
войны, и об этом есть смысл сказать
немного подробнее. Впервые такие го-
товности были разработаны на Тихооке-
анском флоте в 1937-1938 гг. Они не
представляли чего-то совсем нового, но
доведение их до деталей и для всех без
исключения кораблей, соединений, воен-
но-морских баз позволило командованию
флотом в случае нужды одним условным
сигналом (скажем, «Пламя») экстренно
переводить отдельные базы или весь
45
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
флот в повышенную готовность. В зави-
симости от степени напряженности и дли-
тельности пребывания в готовности
имелась возможность вводить готовность
№ 3,2 или 1. Обстоятельства на Дальнем
Востоке заставили нас заняться этим бо-
лее серьезно.
Беспокойные соседи - японцы - вели
себя в те годы агрессивно, и никогда не
было гарантий от всяческих провокаций.
Когда в 1937 г. я был назначен командую-
щим Тихоокеанским флотом, обстановка
была явно неспокойной. Даже в зимние
месяцы мы вынуждены были держать со-
единения подлодок у кромки льда, готовы-
ми к выходу. Часть кораблей постоянно
дежурила в море, эскадрильи самолётов
были готовы к вылету, а отдельные бата-
реи береговой обороны находились в пол-
ной боевой готовности. Летом 1938 г. япон-
цы спровоцировали военный конфликт у
озера Хасан. В бой были двинуты дивизии,
и не было гарантий, что Владивосток не
подвергнется нападению авиации.
В эти дни у меня произошла встреча с
маршалом В.К. Блюхером. Он направлял-
ся к месту событий, и мы на эсминце вме-
сте с ним отправились я бухту Посьет.
«Нужно быть готовым ко всему», - гово-
рил мне Василий Константинович, интере-
суясь готовностью флота. Мне, только что
прибывшему из Испании и ещё хорошо
помнившему, что значит внезапное напа-
дение авиации на корабли в базе, ясно
представлялось опасное положение Вла-
дивостока, если мы не примем на этот слу-
чай предварительных мер. Штабу флота
были даны указания разработать такой
порядок, при котором соединения флота
могли бы по условному сигналу быстро
приводить себя в полную боевую готов-
ность, затемняться, рассредоточиваться и,
если потребуется, спешно выходить в
море для боевых действий. Нашлись и
энтузиасты этого дела. Начальник опера-
тивного отдела М.С. Клевенский, не жалея
сил, подготовил первые документы для
введения их в жизнь. Прошло несколько
недель, и события у Хасана пошли на
убыль, не потребовав участия флота, но
начатая работа продолжалась с тем же
упорством. От частичных тренировок на
кораблях и соединениях Тихоокеанский
флот вскоре перешел к общефлотским
учениям с затемнением и приведением в
готовность всех средств главной базы Вла-
дивосток. Гражданское начальство
иногда жаловалось, что этим затрудняется
жизнь в городе, но терпеливо перекх»-
ло лишения. Через год у флота накогижя
кой-какой опыт. Работая в Москве, м«
теперь приходилось как можно быстрее
перенести его на другие морские театры
Этого же требовали новый характер му-
чавшейся в Европе войны с применэ»-
ем авиации и внезапными налётами в «е
первые дни и часы. Отлично понимал зле
и Главный Морской штаб. Поэтому уха 33
ноября 1939 г. была утверждена инструк-
ция по оперативным готовностям.
В ней подробно указывалось как сле-
дует понимать готовности № 3,2 и 1.»®-
воря в двух словах, готовность № 3 соот-
ветствовала повседневной жизни всеж*е-
ходящихся в строю кораблей и чаете*
Они занимались нормальной боевой пса-
готовкой, но сохраняли неснижаемые за-
пасы топлива, держали в известной го-
товности оружие и механизмы. Кома-о-
ры и личный состав увольнялись на бе-
рег. Когда нужно было повысить готзе-
ность, одновременно не перенапрягая бев
нужды личный состав и механизмы, ту-
да объявлялась готовность № 2, по «ста-
рой корабли принимали все нужные за-
пасы, приводили в порядок материальнее
часть, устанавливали определенное де-
журство и люди оставались на кораблик,
готовые в несколько часов отреагирозаз»
на любую обстановку. В таком положе-
нии корабли и части могли жить неделя-
ми, хотя это уже требовало известного
пряжения всего командного и рядовсп
состава. Ну а если обстановка требозаж
«быть начеку», тогда флоты приводилась
в готовность №1, по которой все оружие
и механизмы были готовы к действии,ж
личный состав находился на своих мес-
тах. Специальные инструкции и положе-
ния детально, до мельчайших подробо-
стей, указывали каждому кораблю и^ас-
ти, что ему надлежало делать. Как пол-
зал опыт, от разработки первых инструк-
ций до введения этой системы в жкэ-*
требуется длительный период и мнэп
усилий. Как обычно бывает, первые уче-
ния вскрыли много недостатков. Главний
Штаб и командование флотов на месте
кропотливо уточняли свои инструкция»
добивались лучшего их проведение»
жизнь. В течение 1940 г. на флотах быж.
особенно много таких занятий и тре-»-
ровок по быстрому приведению флота
в готовность, а все крупные оператиэо-
тактические учения уже, как правило, по-
чинались с предварительно повышенна»
46
ГОТОВНОСТЬ СИЛ ФЛОТА К НАЧАЛУ ВОЙНЫ
Сазглось, действия Флотов правильны.
'ЯЧйиезчиков, летающих над нашими ба-
зим* и кораблями, конечно, нужно сби-
лаж Еще ни один агрессор не приводил-
чувство простыми уговорами или
Лиспе одного из обстрелов нашими
Жаоеями немецкого самолёта-разведчи-
был вызван к Сталину, получил вы-
.мир за неправильные и чуть ли не про-
шваиионные действия на флотах и уст-
«№* приказ отменить свое первоначаль-
«г мазание - «открывать огонь по са-
''ивегзм без всякого предупреждения».
Капселя подписана директива: «огня не
«амоьвать, а высылать свои истребители
.щпвтосадки противника на аэродромы».
Но этим дело не кончилось. 5 апреля
^няеягил самолёт появился над Либавой.
Лгмсвой директиве были подняты истре-
>ем, которые начали маневром «при-
тяжсг_ъ» его сделать посадку. Он, конеч-
Ш не подчинился, тогда наши истребите-
ямсделали 20 предупредительных выст-
дямое. По этому случаю германское посоль-
вш зручило нашему НКИД памятную за-
cerajr дескать, обстреляли самолет, летав-
: «для метеорологических наблюде-
а я получил новую порцию упреков.
Оасты нарушения наших границ не пре-
«ввтапись и по-прежнему с немецкой пун-
«шпьностью проводились все чаще и
чепе по мере приближения намеченных
ОЕисв нападения на Советский Союз.
Лемея кампания 1941 г. на флотах нача-
раны пр обычного. Даже Балтийский
яип; ранее ограниченный льдами в своем
»лпавэ-м1 до мая месяца, теперь, пользуясь
яаэиЕрзающими базами, мог круглый год
.с* непрерывную боевую подготовку.
Клееный Морской Штаб и феврале-мае
яхвсдит целую серию проверок флотов
саепыо повышения боевой готовности.
:®,;ПЕЕрапе проверяется готовность фло-
те < первым минным постановкам, как
:даЕ2циям,' которые потребуются в лю-
Апй шсмент, если правительство объявит
шяймгизацию даже до войны. Затем в ап-
□ияе-ыае проверялась готовность боево-
чмдра и дежурных частей флотов. В мае
жпвсдилась проверка средств ПВО.
ЛГсх влиянием тревожных донесений с
дгсв уже в начале мая пришлось от-
дать приказ об усиления разведки и до-
зжэой службы.
Тэг; 7 мая 1941 г. Северному флоту
1ьвс приказано: вести один раз в сутки
откупную разведку до мыса Нордкап, не
нарушая территориальных вод Норвегии;
усилить корабельный дозор на подходах
к Кольскому заливу одной подводной лод-
кой; установить дежурство в базе - од-
ного эскадренного миноносца, одной под-
водной лодки и на аэродромах - звена
бомбардировщиков, звена гидросамолё-
тов и двух звеньев истребителей; устано-
вить дежурство батарей по одной из ди-
визиона; установить дежурство батарей
ПВО; увеличить состав боевого ядра час-
тей ВВС в районе Кольского залива.
Подобного содержания приказания
были даны всем флотам. Это потребо-
вало большого напряжения от личного
состава, но оправдывалось обстановкой.
Кроме того, Военные Советы, ориенти-
рованные об опасности, принимали до-
полнительные меры своими распоряже-
ниями. Так, Военный Совет Черноморс-
кого флота в развитии директив Главно-
го Морского Штаба дал приказ команди-
рам соединений, кораблей и частей.
В нем говорилось: «В связи с появлени-
ем у наших баз и нашего побережья под-
водных лодок наших соседей, появлением
неизвестных самолётов, нарушающих наши
границы... не исключена возможность вся-
ких провокаций - приказываю:
1. При нахождении в море всем кораб-
лям особо бдительно и надежно нести
службу наблюдения, всегда иметь в не-
медленной готовности к отражению огня
положенное оружие.
2. О всякой обнаруженной подводной
лодке, надводном корабле и самолёте,
если в этом районе не оповещено или по
ходу учения наших кораблей и самолётов
не должно быть, немедленно доносить
мне по радио с грифом «фактически».
Личный состав флотов упорно трудил-
ся, повышая уровень боевой и полити-
ческой подготовки, еще раньше особое
внимание на всех флотах было уделено
разработке и введению в жизнь системы
оперативных готовностей. Это сыграло
исключительную роль в самом начале
войны, и об этом есть смысл сказать
немного подробнее. Впервые такие го-
товности были разработаны на Тихооке-
анском флоте в 1937-1938 гг. Они не
представляли чего-то совсем нового, но
доведение их до деталей и для всех без
исключения кораблей, соединений, воен-
но-морских баз позволило командованию
флотом в случае нужды одним условным
сигналом (скажем, «Пламя») экстренно
переводить отдельные базы или весь
45
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ноябре-декабре 1940 г., руководствуясь
фактами, Сталин критически отнесся к
договору с Германией, начало войны мог-
ло быть иным. Теперь многое устранить
уже было невозможно, но большую роль
играл каждый час, и решительные меры,
принятые даже накануне, были бы край-
не полезны. Но и этого не произошло.
К вечеру 21 июня 1941 г. в Москве раз-
разилась гроза и прошел короткий, но
сильный летний дождь. Солнце снова
засияло в ясном небе. Но политический
горизонт был затянут черными тучами, и
пламя второй мировой войны полыхало
всё больше и больше. На наших грани-
цах уже были стянуты дивизии немецкой
армии, а нарушения нашего воздушного
пространства за последние недели стали
систематическими и наглыми. Хотя внеш-
не для неосведомленного человека всё
еще было спокойно, но те, кто распола-
гал данными разведки и был знаком с
политической ситуацией, имели все ос-
нования ожидать начала войны.
«Есть очень важные сведения, зайди-
те, если можно, сейчас ко мне», - пере-
дал мне по телефону Нарком обороны
С.К.Тимошенко.
Было уже 11 часов вечера. Я только что
заслушал доклад заместителя начальника
Главного Морского Штаба контр-адмирала
В.А. Алафузова. С флотов поступали тревож-
ные донесения о появлении у наших бере-
гов неизвестных кораблей, нарушении гра-
ниц немецкими самолётами. Не успев по-
звонить на Балтику, где было особенно не-
спокойно, я быстро собрал кой-какие бума-
ги в портфель и пригласил к себе Алафузо-
ва, чтобы вместе отправиться в Наркомат
Обороны. Нужно было спешить, и когда В.А.
Алафузов, не успев одеть «менее блестя-
щий китель» (как он шутил, потому что ста-
рые от заношенности кителя очень блесте-
ли), появился у ценя в кабинете с папкой в
руках, мы вышли на улицу.
Внешне ничего не говорило о надвинув-
шейся опасности войны. Молодые парочки
не спеша гуляли по улицам, а где-то из окна
слышались звуки музыки и громкий смех.
Оба Наркомата -Военно-Морского Флота
и обороны - размещались в соседних по-
мещениях и поэтому через несколько ми-
нут мы с Владимиром Антоновичем уже
поднимались на второй этаж небольшого
особняка, где временно находился каби-
нет Народного Комиссара обороны.
Даже после прошедшего дождя было
душно, и окна кабинета были открыты, а
легкий ветерок едва шевелил тяжелы»
гардины.	г
Широко шагая по комнате, С.К.
шенко диктовал весьма важную телеграм-
му о возможном в ближайшую ноч= *
падении немцев, а начальник ГенесЕЖ-
ного Штаба Г.К. Жуков, расстегнув китеж
сидел за столом, перекладывая на Оле-
гу мысли своего Наркома. Несколько ме-
писанных листов специального бпжлшм
го блокнота для шифровок лежали еж-
ва от него, и это указывало, что эом
тельное время уж было потрачено «щ
формулировку указаний, которые э*
спешили дать округам, ожидая нападэчяв
фашистской Германии на нашу Родит
Не называя источников, С.К. Тимосим-
ко информировал меня о том, что е лю-
бой момент возможно нападение нем»
и поэтому следует дать необходимые ма-
зания флотам «быть в полной боек»
ГОТОВНОСТИ».	'	;
Ночь, когда ожидалось нападение, w
фактически наступила, и, стало быть,дя-
рога каждая минута. Время терять нельж
Прошу уточнить, дано ли право, в сгччив:
нападения, применять оружие, и, гхгячиг.
положительный ответ, немедленно прика-
зываю адмиралу В.А. Алафузову «бежЕ»-
(именно бежать) к себе в штаб, чтобызал»
телеграмму о приведении флотов в пая-
ную и фактическую готовность, под-еэн
нув не учебный, а боевой смысл прикззь
После получения дополнительных разъяс-
нений от Наркома обороны о возможмхлш
нападения в ближайшую ночь, и когда за-
меститель начальника Главного мороси:
штаба контр-адмирал В.А.Алафузов ужЕтж
редавал экстренный приказ флотам, сам*
вернувшись в кабинет, туг же вызвал: ж
телефону командующего Балтийским
том вице-адмирала В.Ф.Трибуца.
«Не дожидаясь получения телеграммы.,
приведите флот в оперативною гсх»-
ность № 1 боевую...»	- ‘ ’
«Разрешается ли открывать огонь в еж-
чае явного нападения на корабли иа»
базы?» - спросил меня Владимир Филип-
пович. Не раз одернутые за излиш-иж
ретивость, моряки боялись и в этой Л-
становке открывать огонь по противник».
«Да, приказываю нападение отражал»
всеми силами», - ответил я сначала твер-
до и уверенно, но, не выдержав харасж-
ра, все-таки оговорился, что на провзга-
ции поддаваться не следует, отчего, ко-
нечно, приказ многое потерял. Нот»
было.
ГОТОВНОСТЬ СИЛ ФЛОТА К НАЧАЛУ ВОИНЫ
Йвэеговорив с командующими или на-
WMflcaMH штабов, я был уверен, что
«пм завертелась полным ходом, и
яиввжха посланной телеграммы уже не
явег серьезного влияния.
когда пишутся эти строки и всем
дявкгмо, как развивались события в эту
дявсжю ночь - с 21 на 22 июня 1941 г. -
масвй границе с Германией и её сател-
жэм, можно легко представить, какую
дняь играла каждая минута и как тяжело
жвем пришлось расплачиваться за допу-
ошибки и запоздалые приказа-
«№ Ознако я не могу выходить за рамки
«ввесг-ых мне вопросов, относящихся в
*в*»-о-Морскому Флоту. Когда я говорил
ж’етефону, немецкая авиация, танки и
(Шабли уже были в движении для напа-
на нашу Родину. Неужели война? -
^дрвЕтось тогда. При всей серьезности по-
жиенгя надежда оставаться вне войны
жиигоась до последней минуты. И только
м1Х«ес.15 минут - после упомянутого рань-
,ев телефонного доклада командующего
*ШЗ<морским флотом - всем нам стало
«оищ, что немцы «перешли Рубикон» и
яизеди предстояла борьба не на жизнь,
иивоиерть с коварным и сильным врагом
«даасизмом, под сапогом которого уже
-яшсклась почти вся Западная Европа.
гтрргь уместно привести несколько фак-
тов, <зх флоты переходили на оператив-
на готовность № 1 с разрешением при-
мникъ оружие в случае нападения.
S 23 час. 33 мин.-21 июня я закончил
тивефонный разговор с командующим
Зягтйским флотом В.Ф. Трибуцом, при-
давав ему немедленно переводить флот
«елейную оперативную готовность.
3 журнале боевых действий Балтийс-
«алга флота записано: «23 час. 37 мин.
лйьйЕлена оперативная готовность № 1»,
тж, «ерез пару минут все соединения
дицга уже начали получать приказы сво-
«е емфлота о возможном нападении, а
-ж.сэслюди были фактически на местах,
««действиям преступили немедленно.
Передача флотам и флотилиям теле-
/'Вяеного приказа немного отстала от те-
яегхюго распоряжения, но все равно
□йверный флот принял эту телеграмму-
!ОЖ23 в 00.56 22 июня, а через несколь-
|<гчасов командующий флотом А.Г.Голов-
«ш ума доносил, что «Северный флот в
Ж-во. 23 мин. перешел на оперативную
шюв-юсть № 1».
Черноморский флот в 01 час. 15 мин.
ЗГаясня объявил оперативную готовность
№ 1, провел ряд экстренных мероприя-
тий по главной базе и в 3 час. 15 мин.
уже был готов встретить и встретил пер-
вый налет авиации немцев.
ТОФ - оставался на оперативной готов-
ности № 2 и в полную боевую готовность
в тот день не переводился.
На первый взгляд - это скучные циф-
ры часов и минут, а на самом деле в эту
памятную ночь иногда от минут зависела
судьба отдельных кораблей или частей.
Эти короткие часы и минуты, в которые
флотам удавалось переходить на повы-
шенную боевую готовность, достигалась
упорным длительном трудом личного сос-
тава. Они также служат доказательством,
что огромная работа, проведенная Глав-
ным Морским Штабом и командованием
флотами, не пропала даром.
За такие минуты в начале войны нужно
и следует упорно бороться месяцами, а
иногда и годами в мирное время.
В 3 часа было уже совсем светло. Ре-
шил немного отдохнуть и, расположившись
на диване, мысленно представлял жизнь
на флотах и рассуждал, как могут развер-
нуться события, если немцы нападут.
Глуховатый звонок специального теле-
фона поднял меня на ноги. Это какое-то
важное сообщение с флотов.
«Докладывает Командующий Черно-
морским флотом»,- слышу ускоренный
и немного нервный тон адмирала Ф.С. Ок-
тябрьского. «На Севастополь совершен
налет самолётов, зенитная артиллерия
отражает нападение, несколько бомб упа-
ли в городе...»
Это было 3 часа 13 минут рокового 22
июня 1941 года. Война стала фактом, и
донесение из Севастополя явилось для
правительства первым официальным со-
общением о столь важном событии. Это-
му не хотели верить, и мой устный доклад
был перепроверен телефонным звонком
к командующему флотом. Добиться лич-
ного доклада Сталину мне не удалось. Го-
ворили потом, что он отдыхал и никто не
решался будить даже в такой обстановке.
Вслед за этим я позвонил С.К. Тимо-
шенко. Не знаю, имел ли он до этого по-
добные доклады от командования окру-
гов, но в его голосе я не заметил и тени
сомнения, что это правда. Докладывать
более подробно о мероприятиях по фло-
ту не было никакой необходимости. Я к
тому же понимал, что у него достаточно
своих дел. Ввиду того, что мне по-пре-
жнему никаких указаний не поступало, я
♦ Морской сборник» №7
49
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
приказал на свой риск и страх дать изве-
щение флотам о начале войны и отра-
жении нападения противника всеми сред-
ствами. На основании этого приказа Во-
енный Совет Балтийского флота уже в 5
час. 17 мин. 22 июня объявил по флоту:
«Германия начала нападение на наши
базы и порты. Силой оружия отражать
всякую попытку нападения противника».
С других флотов никаких донесений
пока не поступало. Все были заняты сво-
ими делами, но беспокойство не остав-
ляло меня. Я был убежден, что против-
ник не ограничится одним налетом на
Севастополь, а обязательно попытается
бомбить и другие наши базы. Однако
флоты по моим расчетам успели перей-
ти на оперативную готовность № 1 и гото-
вы, как умеют, встретить врага.
Около 10 часов утра 22 июня, когда я
ехал в Кремль, чтобы попытаться устно до-
ложить обстановку, Москва еще безмятеж-
но отдыхала, пользуясь выходным днем.
Только отдельные машины мчались куда-
то и тревожные гудки пугали пешеходов.
Очевидно, мало кто еще знал, что там, на
границах, идут первые схватки захвачен-
ных врасплох передовых частей, а насе-
ление многих городов было разбужено
грохотом рвущихся бомб. Я не мог понять,
почему до сих пор нет официального со-
общения, неужели есть надежда избежать
войны. В Кремле было также спокойно,
как в обычный выходной день. «Видимо,
происходит какое-нибудь совещание и где-
нибудь в другом месте», - подумал я. Но,
что совещаться, когда война налицо, и если
её не ожидали, то следовало хоть теперь
со всей энергией организовать отражение
врага. Что происходило в этот момент на
самом деле, я рассказывать не берусь, но
как Нарком Военно-Морского Флота по-
прежнему никуда не вызывался и никаких
указаний не получал.
Происходила, как мне кажется, извест-
ная растерянность Сталина после упорного
нежелания считаться с фактами. Прошло
время и расплата жертвами, пока всё ста-
ло приходить в норму. Боеспособность
Вооруженных Сил в целом, и ВМФ в том
числе, проверилась, конечно, в ходе дли-
тельной борьбы, и конечный результат
показывает, как хорошо сдан экзамен.
Сейчас я ограничиваюсь только началом
ВОВ и вопросом о том, как наши флоты
встретили нападение врага. В свете ха-
рактера будущей войны это заслуживает
особого внимания. О начале прошлой
войны следует вспоминать не меньше,
чем о её победоносном конце, если вой-
на будет, то прежде всего нам потрай*- -
ется опыт начального периода проилпг
войны, ее первые дни и даже часы.
Военно-Морской Флот, готовясь к вов-
не, ожидал нападения с воздуха, мор? m
отдельных местах (подобно Изма^лчС х
суши. Однако самым неожиданна*» »
опасным считалось нападение с воздра.
Мы уже знали, что немцы мощныыи-**-
летами авиации прокладывают себе лэп»
там, где собираются наступать, потом бан-
ками и пехотой. Мы знали также, что авв-
цией они козыряли, когда желали ка-еь-
ти потери английскому флоту. Одним зе-
вом, авиация считалась в нашем фясгж
основным врагом, с которым в педаж
очередь столкнемся в случае войнж. 2г
неё ожидали потерь и против неё cz-
вились. Фактически так и произошло.
В первый день войны не только Ояг-
тополь явился объектом нападения не «пе-
ших флотах. Измаил, Пинск, Либаваи^р*-
гие объекты также подвергались наггз-
нию в эту ночь, но мы, к счастью, не тсгэ-
ряли ни одного корабля. Теперь известс,
что немцы не считали наш флот песвЕ*
степенным объектом, что налеты не бмяг
очень крупными, но то, что они стреми-
лись воспользоваться первыми неохэсэ—
ными налетами и вывести часть наиэа о
раблей из строя - это бесспорно. Десстог
самолётов при налетах на Севастогкгь м*
Кронштадт могло быть достаточным х»
нанесения серьезного вреда, если бы эм
не встретили нужного отпора, если бь-ю-
рабли не были затемнены и рассрезга-
чены. Это в свою очередь могло пооо-
рить немцев повторить первые успеоые
налеты, если бы увидели нашу негстя-
ность. Даже в Либаве, где за первый дэш
войны было совершено сильных 15 <в~
лётов, они отражались успешно.
Система оперативных готовностей сыг-
рала особо важную роль. Благодаря уме-
нию флотов быстро повышать свою го-
товность, немцам не удалось застмг-нт*
флоты врасплох.
Таково было начало войны для наамь
военно-морских флотов и флотилий. £
эту ночь мы не потеряли ни одного о i
рабля. Флоты не были застигнуты Epaxv
лох и успели осущствить самые необо- |
димые мероприятия, чтобы приготсеяъ-
ся отразить налеты противника с воздре.
Военно-Морскому Флоту предстояло те-
режить тяжелый начальный период, пос.
вооруженные силы не остановили врага г
последующим переходом в наступление
для окончательной победы над ним. СЬ*е-
ко об этом следует рассказать особо.
50
3
1
4
’’' ’«
.,. . - . . -,, ^-- -. -_ n ,	_ - л v vi t*s>'»'!	, <»«	,  " Г ’i *v < >	» » s'- i »f ' - L , f »\ „’ J
«ОПЕРАТИВНАЯ ГОТОВНОСТЬ
..^.S/i--i /Vh .:?V	А*. -	.. —Л^>* • •	г"'И?* "•«^ V" • •	?S'-	. Д.
№1 НЕМЕДЛЕННО
,	v V	** v * r b
КУЗНЕЦОВ»
&
-v* v fl ?-*='„ -;_i л-
1_>. ч *	J A. -oy я:
5 * 4 jj>	e . e - & Cj •


|||?с-тт5пй заслугой Адмирала Флота Со-
1'виияг=жсго Союза Николая Герасимовича
Шямехва стала обретенная флотами и
явклжлиями накануне Великой Отече-
хяви*сй войны способность быстро по-
((шсгтъсвою оперативную готовность до
мсгзвл, благодаря чему Черноморский,
Сжэсзнаменный Балтийский и Северный
импгы. Дунайская и Пинская флотилии
'.«яяе ж первые сутки войны смогли дать
□тигельный отпор агрессору.
Вео&содимо отметить, что молодой ад-
шйсак обладал политической зоркостью
аомел сделать правильные выводы из
:яи*га войны в Испании, советско-японс-
ws вооруженного конфликта и так на-
ливаемой зимней советско-финляндской
айы. '
Левым шагом по разработке систе-
«и оперативных готовностей (ОГ) по-
врсжпи события на Дальнем Востоке
лигам 1938 г., когда Н.Г.Кузнецов коман-
довав Тихоокеанским флотом. В то вре-
вгконская военщина демонстративно
:лиияссила сосредоточение войск армии
^швсгалеку от советской границы и ма-
«мисы сил флота в соседних нейтраль-
«нвэсдах. В этих условиях Н.Г.Кузнецов
эшиг «необходимым отдать приказ о по-
ммое-ии боеготовности всех сил фло-
*ж, Надводные корабли и подводные
мвпвмг приводились в готовность к по-
igniOf соответственно через два и один
«с, а торпедные катера - через 15 ми-
я^иссле'получения команды. «Силы
диета тогда фактически несли боевую
|джж*у в море и боевое дежурство в
«сах рассредоточения»1.
। Сюезременно принятые советским ко-
ншиихЕаяием меры отрезвили японцев.
। За* **е решились на крупномасштабные
на суше и на море. Энергич-
' ивгдЕятельность молодого командующе-
л» залогом получила высокую оценку.
Ж'
Через несколько месяцев Н.Г.Кузнецов
становится сначала первым заместителем
Наркома ВМФ, а затем и Наркомом.
Не будем говорить о политических
мотивах принятого И.В.Сталиным реше-
ния, но с точки зрения чисто професси-
ональных качеств Н.Г.Кузнецов оказал-
ся, как говорится, на своем месте. Че-
ловек здравомыслящий, знающий и
любящий флот, настойчивый в выпол-
нении принятых решений и в то же вре-
мя не лишенный дипломатического так-
та, Николай Герасимович с первых же
дней службы на высоком посту начал
делать все от него зависящее для под-
готовки флота к грядущей войне. Надо
сказать, что почва для подобных дей-
ствий была не только подготовлена, но
и узаконена, так как непосредственная
подготовка СССР к войне с конкретным
противником - Германией - началась с
выхода постановления СНК СССР от 21
апреля 1939 г.2
Осенью 1939 г. советские флоты и фло-
тилии получили приказ о введении в дей-
ствие системы оперативных готовностей,
штабы организовали проведение кораб-
лями и частями соответствующих учений
и тренировок. Затем стали проводиться
учения по переводу на объявленные го-
товности соединений и объединений с
проверкой выполнения нормативов.
Деление состава флота и флотилии на
боевое ядро и резервные силы отвечало
реальной действительности. По Ог № 3
соединения, корабли и части находились
в местах обычного базирования. При этом
запасы табельного снабжения соответ-
ствовали неснижаемому уровню. По ОГ
№ 2 штатный состав сил боевого ядра
оставался на кораблях и в частях, запасы
принимались полностью, боевые и тех-
нические средства готовились к приме-
нению. Увеличивалась напряженность
51

К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
воздушной разведки и корабельных до-
зоров.
Отработка комплекса мероприятий по
установлению высшей оперативной го-
товности № 1 закончилась осенью
1940 г. С получением условного сигна-
ла корабельные, авиационные, берего-
вые соединения и части в определен-
ной последовательности выполняли
конкретные действия, руководствуясь
утвержденными инструкциями, храня-
щимися отдельно в пакетах особой
важности.
Силы боевого ядра переводились в
одночасовую готовность к выходу в море,
остальные - в четырехчасовую готовность
к ведению боевых действий, форсиро-
вался ремонт кораблей, оружие и сред-
ства противовоздушной обороны изготав-
ливались к бою. Подводные лодки рас-
средоточивались и были готовы к немед-
ленному выходу в поход. Наращивались
воздушная разведка и дозорная служба.
Все действия выполнялись в условиях
скрытности3.
Введение в практику ВМФ системы опе-
ративных готовностей, «позволявшей не-
медленно реагировать на осложнение
военно-политической обстановки и в
кратчайший срок приводить силы в со-
стояние, обеспечивающее отражение
внезапного нападения противника»4, яви-
лось результатом принципиального ре-
шения ключевого организационного воп-
роса.
Кратковременная советско-финляндс-
кая война (30 ноября 1939 г. - 13 марта
1949 г.) выявила ряд слабых мест в бое-
вой деятельности КБФ и СФ. Под непос-
редственным руководством Н.Г.Кузнецо-
ва и И.С.Исакова были тщательно изуче-
ны действия участвовавших сил, сдела-
ны обстоятельные заключения и даны
соответствующие указания по устранению
недостатков.
Вскоре на флоты поступили новые
документы. Наставление по боевой де-
ятельности штабов соединений ВМФ
предусматривало более полное выпол-
нение штабными работниками своих
основных функций: оперативной, раз-
ведывательной и организационной.
Временное наставление по ведению
морских операций требовалось поло-
жить в основу как все оперативной пса-
готовки, так и фактической боевой jb-
ятельности флотов5.
Включение в СССР трех образова-
шихся в Прибалтике республик и вос-
соединение с Советской МолдазлЕж,,
отторгнутой ранее, позволили рааши»-
рить и упрочить оборону морских ру-
бежей на западе и юге страны. В мсзэ-
вье Дуная располагалась Дунайская »-
енная флотилия, основой которой сэ-
ли корабли упраздненной Днепровсжа»
флотилии и катера Черноморскхгх
флота. Оценивая значение вновь со-
зданной флотилии, Ф.С.Октябрьским ж
своих дневниковых записях отметжх.
«Не подлежит сомнению, что если 5*
не было Дунайской флотилии... еся»
бы Бессарабия находилась в руках
мынии, то немцы подошли бы к
се, а возможно, и взяли бы ее не в ок-
тябре 1941 г, а еще в июле».6
Осенью 1940 г. на всех флотах просят
крупные учения, приближенные к усло-
виям начального периода войны. Коман-
дование объединений и соединений, о
мандиры кораблей и частей руководство-
вались положениями и требованиями от-
корректированного и заново изданногх
Боевого устава, нацеленного на веданте
активных наступательных и оборонитаж-
ных действий в открытом море, а в грь-
брежной зоне - во взаимодействуй? с
другими видами сил.
В декабре 1940 г. адмирал Н.Г.Куз»е-
цов вызвал в Москву на оперативнее
учебу командный состав флотов и фло-
тилий, центральных учреждений и за-
ведений для рассмотрения проблеме
выдвинутых опытом уже шедшей ж
Европе второй мировой войны. С
ладом, насыщенным фактами и выво-
дами, «О характере современной вой-
ны на море» выступил адмирал Исасж.
Затем были выслушаны и обсуждемш
доклады ведущих преподавателей Во-
енно-морской академии. В заклоч»-
тельном слове Нарком ВМФ обрати»
внимание участников сбора на то, чад
в современных морских операциях ус-
пех достигается лишь при умелом обес-
печении тесного и сложного взаимо-
действия целого ряда сил и средств..
Одной из главных задач боевой подго-
52
«ОПЕРАТИВНАЯ ГОТОВНОСТЬ Nsl. НЕМЕДЛЕННО. КУЗНЕЦОВ»
жкам 1941 г. он определили опера-
’жю*с-тактическую подготовку7.
лТйЕГмсанные Наркомом в последние
ЧЯЕЗоенные месяцы и дни документы
1ымг гроникнуты заботой о повышении
жии<хяи флотов к отражению агрессии.
iDpnrss требовательность к неукосни-
тивноыу выполнению распоряжений от-
линаза складывающейся обстановке. При-
'нссм может послужить выдержка из
дижЕхпьно жесткого по стилю приказа от 5
ля»* 1941 г. «Обнаруженные недочеты
випгческой оперативной готовности ко-
'ДИ5в^«ести, соединения доносить мне как
вмсЕЗЕЫчайном происшествии. Выявлять
Ж. яроводивших последнюю проверку
«всгэсп) наказывать за случаи притупле-
«ие этимания и очковтирательские зак-
'мшммвшшЛЕЬ>ЖЖв ш 8
Явоеходя к событиям на черноморском
пиехе, приведем некоторые данные раз-
вои, указывающие на нарастание воен-
п|цнти№ урозы. В феврале в Констанцу при-
аыи» немцы, приступившие к строитель-
но^ крупнокалиберной батареи. Месяцем
мипиетам началось создание «штаба во-
«мнморской связи» под началом контр-
тдвиисала Флейшера. В апреле на румын-
ом» ж болгарские станции прибыли по-
ме» с большим количеством морских
шмг=рманских образцов. Затем на аэро-
дппмех появились фашистские самоле-
Чк. На правобережье Дуная румыны со-
|(вЖЗК1и инженерные заграждения, из
ихза-ичной зоны эвакуировали местное
'чипетение9. 
5 период с 14 по 19 июня в северной
чихи Черного моря проводились дву-
оясснние маневры сил ЧФ и Одесско-
жжзе*»ого округа (ОдВО), в связи с чем
жлрмжазанию Наркома ВМФ силы фло-
переведены в оперативную го-
пиимхтъ № 2. На переходе морем из Се-
яигополя в Одессу начальник ГМШ уве-
□ииия командование ЧФ об ухудшении
хжеххо-германских отношений и при-
лив действовать в ходе учений с пол-
чм»напряжением сил. Маневры прошли
двезточно успешно. Обе стороны на-
1ввй“мзо и целеустремленно выполня-
жзеи задачи. Предварительная оцен-
«ж «хлебалась на уровне «хорошо»,
□кэгиательные выводы по достигнутым
эивкгьтатам и допущенным промахам
отложили на 23 июня. Срочно вызван-
ный в столицу начальник ГМШ поручил
командующему ЧФ провести разбор
самому.
Официальное решение о перевозе за-
падных флотов на ОГ № 2 Нарком ВМФ
принял 19 июня, хотя на ЧФ она не отме-
нялась, а на СФ была установлена комф-
лотом двумя сутками ранее - 19 июня -
в связи с провокационными полетами над
Кольским заливом германских самолетов-
разведчиков, по которым наши зенитные
батареи открывали огонь10. В штабах
флотов установилось посменное ночное
дежурство под контролем начальника опе-
ративного отдела, начальника штаба
и его заместителя.
После субботнего полудня 21 июня
Нарком ВМФ заслушал тревожное до-
несение возвратившегося из Берлина
военно-морского атташе капитана 1
ранга М.А.Воронцова об агрессивных
намерениях гитлеровской верхушки,
способной развязать войну с часу на
час. Н.Г.Кузнецов сразу же позвонил
Наркому обороны и доложил о сведе-
ниях, доставленных атташе. В 23.00 опе-
ративное управление Главного морско-
го штаба получило директиву НКО иГШ,
подписаннуб маршалом С.К.Тимошен-
ко и генералом армии Г.К.Жуковым, по-
ставившую руководство НК ВМФ в из-
вестность, что 22-23 июня ожидается
нападение Германии на Советский
Союз11. В 23.37 Нарком ВМФ адмирал
Н.Г.Кузнецов приказал начать перевод
флотов в высшую оперативную готов-
ность и послать штабам копии получен-
ной директивы. Переданный по радио
приказ флотам и флотилиям гласил:
«Оперативная готовность №1. Немед-
ленно. Кузнецов». Тогда же телеграфи-
сты шифровально-штабной службы
отправили по назначениям тексты ди-
рективного извещения.
Крайне обеспокоенный положением
дел на КБФ, силы и средства которого
находились в удаленных друг от друга
прибалтийских базах и портах, Нарком
ВМФ связался с вице-адмиралом
В.Ф.Трибуцем в Таллине и после крат-
кого обмена информацией приказал не-
медленно объявить ОГ № 1. Затем по-
звонил с тем же самым вице-адмиралу
53
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
А.Г.Головко в Полярный, затем в Севас-
тополь, где в штабе дежурил контр-ад-
мирал И.Д.Елисеев. Ему было сказано
без промедления доложить о приказе
командующему флотом. «Возвративша-
яся из Дома Красной Армии и Флота пос-
ле эстрадного представления семья Ок-
тябрьского вместе с приехавшими из
Ленинграда гостями готовилась к чаепи-
тию. В этот поздний час из Софии пере-
давался концерт старинного русского
романса. Филипп Сергеевич, сидя у при-
емника, задремал. Сказывалась уста-
лость: во время учений он много часов
проводил стоя на мостике корабля. Ко-
роткий сон прервал телефонный зво-
нок»12. Дежурный шифровальщик шта-
ба флота сообщил о получении на его
имя срочной телеграммы. Не дожидаясь
прибытия автомашины, вице-адмирал
Октябрьский пошел в находящийся по-
близости штаб. В ту пору он размещал-
ся на высоком холме в центре города,
за Владимирским собором с усыпальни-
цей знаменитых адмиралов, в трехэтаж-
ном здании с печным отоплением.
Исторический журнал Черноморского
флота свидетельствует, что сигнал о пе-
реводе сил в высшую оперативную -т»
товность был дан в 01.16 ночи 22 «х
а через 40 минут гудками завода » «э-
раблей по главной базе объевле*
«Большой сбор». Затем в штаб флсгзь
принявший на себя функции береггвс-
го флагманского КП,' начали постутгъ
доклады о прибытии личного сос
Флагманы соединений имели пргш
объявлять боевую тревогу и провсогь
учения до получения распоряжений. Гд»
ме того командующий ЧФ приказа»
объявить в базе и в городе угрожаежзе
положение и произвести абсолютов
затемнение. Это вызвало недовольстаг
некоторых гражданских и военных лс.
но Ф.С.Октябрьский проявил твердость
Вскоре генерал-майор П.А.Моргунов за-
ложил о готовности к бою подчинен-сп
ему гарнизона. -
Впоследствии в своих дневниковых за-
писях Ф.С.Октябрьский писал: «Было*е-
чало третьего часа ночи, когда мы за*о—
чили все приготовления и проверю*— х
кабинете стали уже раздаваться телеоэ—
ные звонки отдельных флагманов, гспт-
рые осторожно, но настойчиво спрасэи-
вали: «Как, товарищ командующий, дда-
Нарком Н.Г.Кузнецов на катере обходит строй кораблей. 1939 г.
54
«ОПЕРАТИВНАЯ ГОТОВНОСТЬ N°1. НЕМЕДЛЕННО. КУЗНЕЦОВ»
! лв асе будем находиться в такой готов-
'<вгм? Может быть, пора давать отбой,
яаоо^иться по домам?
Csoe-то чутье, которого я не могу
лС&лсиить и сейчас, заставило меня
И я ждал, не давая отбоя. Сидел
лв своим письменным столом, просмат-
ривал отдельные донесения, разговари-
вав» го телефонам, слушал доклады. И
'	около 03 с минутами (по данным
□30-03.13, по историческому журналу
| "*С — в 03.07 - Авт.) мне докладывает
линсгтивный дежурный:
f	— Товарищ командующий, посты ВНОС
.•СНМС слышат шум моторов в воздухе.
i Через 2-3 минуты зазвонил телефон,
□зоадывает со своего КП командующий
|| ЗЕС ЧФ генерал Русаков (ему подчиня-
лись ПВО флота): к базе подходят неиз-
«смые самолеты. Даю ему приказание -
лпвсыть огонь»13.
Хяяуточнения хроники событий и фак-
тов воспользуемся подборкой материа-
ле вез центральных военных архивов,
сзехгяной научными работниками Му-
лв* обороны и освобождения Севасто-
''ЖЯЯК-
I 5 01.40 командир 65-го ЗАП ПВО ГБ
|| жвумл приказание установить ОГ № 1.
। ЗЕ 32.05 командиры зенитных батарей
тежз доложили на КП ПВО о готовности
•«вое; поступили от постов ВНОС и СниС.
>7? 35 операторы РЛС «РУС-1» Тархан-
чтосэго поста обнаружили по пеленгу на
шисе Херсонес неопознанную воздушную
жвь. летящую с юга. В 03.05 разверну-
тое у Херсонесского маяка и Камышевой
Зщшкгы посты доложили о шуме моторов,
j явтядих с запада. Такие же доклады пе-
! делали Сарычский и Евпаторийский по-
Теперь обратимся к мемуарам Г.К.Жу-
<вг, бывшего тогда начальником штаба
ЯЧХД. «Под утро 22 июня Нарком С.К.Ти-
шешеяко Н.Ф.Ватутин и я находились в
авЬ*иете Наркома обороны.
5 3 часа 07 минут мне позвонил по ВЧ
«смендующий Черноморским флотом
; ЯЮОктябрьский и сообщил: «Система
I ЗНОС флота докладывает о подходе со
дееюны моря большого количества не-
। яявестных самолетов, флот находится в
, жпюй боевой готовности. Прошу указа-
I niwiir—_
Я спросил адмирала:
- Ваше решение?
- Решение одно: встретить самолеты
огнем противовоздушной обороны
флота. .
Переговорив с С.К.Тимошенко, я отве-
тил Ф.С.Октябрьскому:
- Действуйте и доложите своему Нар-
кому»1 5.
Как станет известно впоследствии, опи-
санный выше доклад командующего ЧФ
в действительности оказался первым из-
вестием о начавшейся войне. Доклад Нар-
кому ВМФ пришлось сделать только пос-
ле налета первой пары вражеских само-
летов. Дело в том, что обстановка в глав-
ной базе той ночью оказалась крайне
сложной. На ФКП и КП ПВО возникли раз-
ногласия о правомочности открытия зе-
нитного огня без приказа Наркома из за
очевидной недоработки боевого настав-
ления. Только благодаря настойчивости
контр-адмирала Елисеева было принято
правильное решение. Дальнейшие собы-
тия развивались так.
«03.13. Прожекторы ПВО осветили са-
молет, летящий на высоте 100 метров с
востока по линии инкерманских створов
к городу. КП ПВО приказал открыть по
нему огонь, затем отменил приказ и по-
требовал выключить прожекторы. Это
вызвало неразбериху и растерянность
среди зенитчиков.
03.15. Неизвестный самолет сбросил
над выходом из Севастопольской бухты
на парашютах то ли диверсантов, то ли
мины. После чего развернулся вправо и
скрылся в северо-западном направлении.
03.20. Поступил доклад от постов ВНОС
о приближении новой цели.
03.28. В лучах прожекторов виден са-
молет, летящий со стороны Инкермана
к центру города. Оперативный дежурный
штаба флота капитан 2 ранга Рыбалко
снова передал полковнику Жилину при-
казание контр-адмирала Елисеева не-
медленно открыть артиллерийский
огонь.
03.30. Зенитные батареи начали обстрел
летящего самолета, который не изменив
своего курса, сбросил две мины на фар-
ватер и удалился...
03.45. Освещен прожекторами и об-
стрелян артиллерией еще один самолет,
55
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
летящий со стороны мыса Фиолент... При
пролете над городом самолет сбросил на
парашютах два предмета и отвернул на
юго-запад»16.
Дополним картину происходившего
сюжетом из воспоминаний командую-
щего флотом. «Вместе с Н.М.Кулаковым
мы вышли на балкон, расположенный
напротив Владимирского собора. Дале-
ко вокруг все было освещено отблес-
ками прожекторов и артогня. Г ром арт-
канонады стоял страшный, к этому до-
бавился гул проходившего немного ле-
вее штаба флота «юнкерса», шедшего
на снижение на высоте не более 300
метров. Он весь был объят пламенем,
но еще управлялся. Через две-три ми-
нуты он рухнул в воду против равели-
на...
Через несколько минут стали поступать
доклады: одна бомба большой взрывной
силы упала на улице Щербака, в городе
есть убитые. Другая упала в районе па-
мятника Затопленным кораблям. Жертв
нет.
Поступил доклад, что сброшены пара-
шютисты, которые упали в море... Но че-
рез несколько минут из докладов стало
ясно, что противник сбрасывает мины на
парашютах»17.
Позднее выяснилось, что налет совер-
шили только четыре германских «юнкер-
са», имевших на борту по паре донных
неконтактных мин. Один самолет сбила
59-я отдельная железнодорожная зенит-
ная артиллерийская батарея во главе с
лейтенантом И.Котовым. Она первой на
флоте открыла свой боевой счет. С 04.13
над городом начали барражировать наши
истребители. В 04.35 командир ОВРа по-
лучил приказ о проведении траления вы-
ходного фарватера.
Много лет спустя после долгих поис-
ков старожилов и бесед с ними, журна-
листка Е.Юрдзицкая сообщила в газете
«Слава Севастополя» о первых жертвах
войны.
Окончив хронологический обзор, вер-
немся к оценке одной из важнейших зас-
луг Народного комиссара ВМФ.
Отработанная накануне Великой Отече-
ственной войны система повышения опе-
ративной готовности флотов, находящих-
ся на отдаленных друг от друга морских
театрах, позволила им достаточно ссгз-
низованно встретить нападение версио*-
ного противника и сорвать его намере-
ния.
Несомненно, правы ветераны Совет-
ских Вооруженных Сил, признаемте
справедливость утверждения о том. «от
в ночь на 22 июня 1941 г. Николай Ге-
расимович Кузнецов превосходно ерзаг
труднейший экзамен на государствен-
ную и военную зрелость. Ныне^гжже
российские моряки с этим вполне со-
гласны.
Капитан 1 ранга в отставке
В.СИМОНЕНО.
кандидат исторических наук
Примечания
1.	Флагманы. Сборник очерков коллезшвв
авторов. - М.: «Воениздат». - 1991. - С. 1SL
2.	Три века Российского флота. 1696-Н-Ь*й~
Т. 1. - С.372.
3.	Штаб Черноморского флота. Коллег»
авторов. - Симферополь: «Таврида». - 21*21 —
С. 49.	
4.	Флагманы. - Указ. Соч. - С. 155.
5.	Боевая летопись ВМФ. 1917-1941. —
«Воениздат». - 1993. - С. 667.
б.	Октябрьская Р.Ф. - Штормовые m-м —
Киев: Политиздат. - 1989. - С. 50
7.	Михайлов Л.Н. На вершине флотской и*
сти. - СПб.: ЦКП ВМФ. - 2000. - С. 401
8.	Флагманы. - Указ соч. - С. 155.
9.	Черноморский флот России.- Коллехт
авторов. - Симферополь: «Таврида». - 20С1 —
С. 208.
10.	Головко А.Г. - Вместе с флотом. -
«Воениздат». - 1979. - С.21. .
11.	Главный штаб ВМФ. История и ссесе-
менность. 1696-1996. - М.: «Наука». - 1998с-С.
92.	г 
12.	Октябрьская Р.Ф. - Указ соч. - С. 54.
13.	Октябрьская Р.Ф. - Указ соч. - С. 56-57.
14.	Слава Севастополя, 28 февраля 12-&..
Статья: В.Володин «Здесь начиналась война».
15.	Жуков Г.К. Воспоминания и размышле-
ния. - М.: АПН. - 1978. - С. 239.;
16.	Слава Севастополя, там же.
17.	Октябрьская Р.Ф. - Указ. соч. - С. 57-5ё..
56
НАЧАЛО ПУТИ
ВОСПОМИНАНИЯ АДМИРАЛА Ю.ПАНТЕЛЕЕВА
3»Е2ет так - встречаются люди в ран-
чей молодости, а затем жизненные цик-
жз*ы разносят их в разные стороны, но
эки они не теряют и хотя иногда нахо-
jjjscs на больших расстояниях, но хорошо
•сет друг друга. Так случилось и у меня с
MjMioraeM Герасимовичем Кузнецовым.
» S*n мрачный, прохладный осенний день
•с6 г. в городе Николаеве. Большая ста-
jmi ся казарма из красного кирпича с вы-
.хийими потолками располагалась далеко
ждородом, ни домами, ни лесом не окру-
в*ея. В казарме этой размещалась ко-
чомса крейсера «Червона Украина», дост-
□ямЕгзшегося на Николаевском судостро-
ительном заводе на реке Буг. Корабль дол-
.вж был в ближайшее время войти в со-
сти Черноморского флота. Ежедневно для
«смхтектования экипажа крейсера в ка-
зясму прибывали партии матросов разных
□эЕииальностей и группы командиров,
доживших военно-морские училища.
Ссеживаясь от сырого прохладного воз-
дана, я сидел с рассыльным краснофлот-
лвиг в комнате дежурного командира по
«манде, попивая крепкий флотский чай
«периодически подбрасывая в большую
аечгу сухие поленья дров. Казарма тог-
да еще не имела парового отопления,
жзгсму там стояли десятки большущих
сдзэлчных печей. Старший помощник ко-
мвэнсира крейсера был болен, и я его за-
месил. И вот слышу громкий бодрый
геисс в коридоре: «Где у вас командир
повещается?» Кто-то ответил: «А вот, в
<мце коридора, там, где открывается
дурр*»-- Не прошло и минуты, как в ком-
чвгу бодро вошли три молодых строй-
иык командира, держа в руках какие-то
лсжументы. По наглаженному формен-
ному обмундированию, и особенно брю-
«ам со складкой-стрелкой, блестящим,
ди-»* не мытым двум нашивкам на рука-
0 я сразу понял, что прибыли служить
мспсдые вахтенные начальники, только
чиа окончившие Военно-морское учили-
лде имени М.В.Фрунзе.
&и еще застали собиравшегося поки-
шмртъ казарму командира крейсера
Нс-Шесвицкого. Он посмотрел предписа-
ния командиров и на каждом из них на-
писал краткую резолюцию: «Ст. пом.» Это
означало - идите к старшему помощни-
ку. Так как никаких других указаний дано
не было, молодежь и явилась ко мне.
Зная «разговорчивость» Несвицкого, по
существу очень доброго человека, но до
крайности молчаливого, и видя смуще-
ние прибывших, я постарался сгладить их
первое впечатление, ибо все это сам пе-
режил год тому назад. Выше, представи-
тельнее других мне показался Н.Г.Кузне-
цов. Я даже про себя подумал: «Прямо
гвардеец какой-то». Он оказался и разго-
ворчивее своих товарищей. Спрашиваю:
«Как доехали, обедали ли?» Вижу сму-
щенную улыбку, двое молчат, а Кузнецов
прямо объявил: «Признаться, ничего не
ели еще». Меня подкупила такая откро-
венность, я даже обрадовался ей. «Чудес-
но, сейчас все организуем», - ответил я
и вызвал дежурного по камбузу. Хотя ужин
команды уже закончился, но прибывшие
были накормлены. Через некоторое вре-
мя ко мне явился Кузнецов и от имени
прибывших поблагодарил за ужин. На
вечерний чай я пригласил Кузнецова к
себе, в комнату дежурного по команде.
Рассказал ему о крейсере, его команди-
ре и специалистах. Кузнецов поведал мне
о последних днях в училище, об общих
знакомых по Балтике. Кузнецов, оказы-
вается, очень любил парусное дело и,
будучи курсантом, часто ходил на шлюп-
ке под парусами. А ведь парус был и моим
увлечением. Это, конечно, сделало нашу
беседу живой и сблизило нас. Прогово-
рив до ночи, мы познакомились доволь-
но близко и, видимо, взаимно были удов-
летворены.
На заводе шла приемка различных ме-
ханизмов строящегося крейсера. В этой
ответственной работе в специальных ко-
миссиях участвовали все командиры крей-
сера. Н.Г.Кузнецов участвовал в приемке
пожарной системы и еще чего-то. Рабо-
тали мы целыми днями до темноты. Вско-
ре, встречаясь с Кузнецовым днем, я за-
метил, что он не производит впечатле-
ния робкого новичка, голос его звучит
57
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
уверенно, что ему не ясно - он спраши-
вает у заводских инженеров. Я давно был
знаком с председателем комиссии по на-
блюдению за строительством корабля (со-
кращенно комнаб) Дроздовым - симпа-
тичным корабельным инженером очень
высокого роста. Так вот, как-то, идя вме-
сте с завода домой и делясь впечатлени-
ями о ходе приемок на корабле, он мне
говорит: «Вы, Юрий Александрович, дав-
но знаете Кузнецова?» Я ответил, что
знаю его не более двух месяцев. Дроз-
дов помолчал, а затем произнес: «Уди-
вительно хорошее впечатление произвел
он на меня. Скромный и очень деловой,
разбирается во всем до деталей, совсем
не так, как другие. Вот увидите, этот пой-
дет далеко». Я согласился с Дроздовым и
стал еще больше присматриваться к но-
вому вахтенному начальнику. Прогноз
вскоре оправдался. Крейсер, вступив в
строй, начал усиленно проводить боевую
подготовку, часто выходить в море. С
нами выходил в море и командующий
флотом В.М.Орлов. Он тоже вниматель-
но присматривался к вахтенному началь-
нику Кузнецову, к тому, как смело и ре-
шительно он отдает команды рулевому и
сигнальщику. После одного из многоднев-
ных выходов в море комиссар крейсера
Кедрин, очень общительный человек,
сообщил на мостике командиру, что ком-
флот обратил свое внимание на Кузне-
цова и сказал Кедрину, чтобы тот посмат-
ривал за ним. «Из него выйдет толк», -
добавил Орлов, прощаясь с комиссаром.
Все это я отчетливо слышал, так как был
старшим штурманом крейсера и по дол-
жности стоял на мостике рядом с коман-
диром. А волевые качества Николая Ге-
расимовича действительно совершен-
ствовались с каждым днем его службы
на корабле.
Мне хорошо запомнился один эпизод из
нашей совместной службы. В годы строи-
тельства флота вахтенных начальников с
законченным военно-морским образова-
нием не хватало. Поэтому вахту часто не-
сли командиры из бывших унтер-офице-
ров царского флота - специалистов свое-
го дела, но вахтенную службу на ходу знав-
ших плохо, особенно навигацию и лоцию.
Поэтому штатные командиры-штурманы,
имевшие неспециальное образование,
чувствовали себя на мостике полными
хозяевами, на вахтенных начальников об-
ращали мало внимания и отдавали коман-
ды рулевым и сигнальщикам, минуя вах-
тенного начальника. Нас - штурманов —
избаловали приведенные выше обстзв-
тельства, и мы перестали как-то считатяст
с вахтенными начальниками.
В те часы на вахте стоял Н.Г.Кузнеисж.
Определив место корабля и получив раз-
решение командира поворачивать на *с-
вый курс, я отдал непосредственно руле-
вому команду ложиться на такой-то
Кузнецов все это слышал и молчал. Ког-
да крейсер лег уже на новый курс, он ста-
звал меня на крыло мостика и не грубс
но очень четко и негромко сказал: «По-
слушай, Пантелеев, на вахте стою я изг
движение корабля отвечаю по уставу,
команды рулевому об изменении
должен подавать я, иначе я здесь не
жен, да этого требует и устав. Если ты *е
согласен, придется доложить комаюг-
ру...» Кузнецов был абсолютно пра=, г
тоже хорошо знал устав. Я улыбнулся <г
помню, ответил тогда Николаю Герасимо-
вичу: «Ладно, ты прав, учтем». НаЯж
удобную минуту, я тогда же рассказалх
нашем разговоре командиру крейсера. О*-
выслушал меня и, как всегда, буркирс
«Что же, Кузнецов прав, учтите». Отно-
шения наши не испортились.
Через некоторое время Н.Г. Кузнецов
был назначен старшим вахтенным началь-
ником крейсера и в этой должности sco-
pe показал свои достоинства. Обучая крас-
нофлотцев гребле и хождению под пару-
сом, я заметил, что шлюпка Н.Г. Кузнецова
всегда обгоняла шлюпки других рот кэв
под веслами, так и под парусом. Срез»
командиров в кают-компании о Кузнецо-
ве заговорили как о молодом, но дельной
моряке, любящем морское дело, море ж
корабль. Кают-компания у нас была оче-ь
дружная. По вечерам мы собирались в нал.
Кто-нибудь играл на пианино, другие пос-
певали любимые песенки. Правда, играл*
плохо и пели несвязно, но Николай Гера-
симович любил петь какие-то свои лесе—
ки, мы подтягивали ему. Некоторые кома-
диры были остроумными рассказчикам*
историй из своей жизни, вызывавших об-
щее оживление и смех. Николай Гераси-
мович очень любил военно-морскую ис-
торию, видимо, он много читал о морсжэж
войнах прошлого. Мы обсуждали события,
разбирали и критиковали действия иност-
ранных флотоводцев. Заводилой этих, гс
существу, научных дискуссий всегда был
Н.Г.Кузнецов. Мы много - до хрипоты —
спорили, но все это как-то сближало нас.
и все мы становились друзьями.
58
НАЧАЛО ПУТИ
На особенно ярко проявил себя
КПСузнецов в Константинополе, куда в
пине 1928 г. с визитом пришли крейсер
<*чЕво«а Украина» и три миноносца, со-
ХЗЕвсждавшие яхту падишаха Афганис-
тана Дмануллы-хана, возвращавшегося
« Сснстантинополя после посещения
швеей страны и Турции. В один из вене-
дка старший помощник командира
...ЖМОленин с группой командиров были
жэлгзашены турецкими офицерами на
' дрюгэский вечер. За старпома остался
□зпеий вахтенный начальник Н.Г.Кузне-
nt И представьте наше удивление, ког-
дж. зсзвращаясь ночью на корабль, мы
woe-ти крейсер стоящим на рейде со-
ы яешенно без огней. На палубе, види-
шь *ыли разнесены пожарные шланги,
с бортов лились струи воды, из тру-
вылетали крупные искры, и видно
ftaeo, как по палубе метались темные
[ втсы моряков. На катере воцарилась
тзвбсеая тишина. Старпом Оленин мрач-
«тосмзнес: «Неужели командир затеял
пожарную тревогу, да еще в Тур-
айей-» Не верилось, но что-то страшное
> явилось. На крейсере неожиданно по-
доге вечером вспыхнул пожар в коче-
жжг, рядом с погребом боеприпасов.
Озвсгий механик В.А.Горшков тоже был
1 -сберегу, за него остался трюмный ме-
дг«жН.Л.Лобановский. Н.Г.Кузнецов, ус-
лысгв пожарную тревогу, немедленно ки-
•ися в кочегарку и стал принимать ре-
диггвлъные меры по ликвидации пожа-
дж. Затем вызвал боцманскую команду и
яшел быстро накрыть чехлом трубу, что-
li* прекратить доступ воздуха к месту
жжзса. Переборка соседнего артпогре-
11 схльно нагрелась, угрожая взрывом
ЗЬезаласа. Н.Г.Кузнецов не растерялся и
тожззал немедленно включить систему
жжения погреба. Температура пере-
". Iecjw стала падать, и вскоре пожар во-
прекратился. Н.Г.Кузнецов прика-
тит форсировать введение второго кот-
ишь » через короткое время свет вновь
лмеил корабль. Убрали шланги и при- ’
ОТрпмли к приведению труб в порядок.
Эгясжара они, конечно, потеряли свой
ябы^ный блеск, покрылись обгорелой
«вехой. Однако уже утром все сияло чи-
! детей, а турки так и не узнали о нашем
тпжзре, приписав почти часовое затем-
<вм*е обычной учебной тревоге. Это
жздмгсшествие подняло авторитет
•*Г-Кузнецова в глазах всего личного
ззгтзза главным образом благодаря
II,
ii
t
II
быстроте, смелости и решительности
всех предпринятых правильных действий.
Осенью 1929 г. мы участвовали в боль-
шом учении флота в районе Одессы. На
корабле присутствовали народный ко-
миссар обороны К.Е.Ворошилов и еще
ряд высокопоставленных военных дея-
телей, которые внимательно следили за
всеми действиями Николая Герасимови-
ча. По ходу учения нужно было быстро
спустить баркас, посадить в него десант
и высадить у Дофиновского лимана. Ко-
мандир поручил это осуществить Н.Г.Куз-
нецову. Погода была не бурная, но с
моря шла волна, крейсер без хода кача-
ло, и спустить баркас, посадить в него не-
сколько десятков моряков с оружием
было далеко не просто. Но Н.Г.Кузнецов
с этой операцией блестяще справился.
Когда он вернулся с берега, его вызвал
на мостик К.Е.Ворошилов, и мы все ви-
дели и слышали, как он, пожав Н.Г.Куз-
нецову руку, сказал: «Товарищ Кузнецов!
Вы уже стали опытным моряком, опера-
цию провели успешно. Благодарю вас, и
передайте благодарность краснофлот-
цам!»
После учения все начальство съехало
с корабля, и мы вошли в Одесский порт.
За день до ухода домой, в Севастополь,
была получена телеграмма из Москвы о
том, что Н.Г.Кузнецов принят в Военно-
морскую академию и ему разрешается
срочно выехать в Ленинград прямо из
Одессы. Вечером все командиры собра-
лись за чаем в кают-компании, органи-
зовав таким образом нечто вроде про-
щального ужина. Николаю Герасимови-
чу сказано было много теплых слов, вы-
ражено пожеланий, вспоминали интерес-
ные комические и трагические случаи из
нашей совместной службы на крейсере.
Поздно вечером, провожаемый всеми
командирами крейсера и краснофлотца-
ми роты, которой командовал Н.Г. Куз-
нецов, он, очень растроганный, покинул
корабль. Все мы ясно видели их искрен-
нее расположение и любовь к Николаю
Герасимовичу.
Я задумался над тем, как он этого дос-
тиг, что особенного сделал? После отъез-
да Н.Г.Кузнецова мы часто по вечерам
вспоминали его. Создалось общее мне-
ние, что Николай Герасимович был очень
прост с людьми, бесхитростен, правдив.
Всегда был готов в большом и малом
помочь и помогал товарищам. Он не умел
и не пытался хоть как-нибудь подхалим-
59
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ничать перед начальством или заискивать
перед подчиненными. Он не вел себя
«запанибрата» в разговоре с товарища-
ми, но я ясно видел и чувствовал, что
Кузнецов как-то особенно искренне и теп-
ло требовал исполнения дела и обижать-
ся на него никто не мог. Больше того, он
не боялся и возражать начальству, если
чувствовал себя правым.
Как-то на одном из учений присутство-
вал командующий флотом Орлов. Крей-
сер должен был развить полный ход. Ко-
рабль дрожал всем своим корпусом,
стрелка указателя скорости ползла вверх
и остановилась на цифре 30. Орлов об-
ратился к командиру дивизиона: «Това-
рищ Шельтинга, это что - предел скоро-
сти?» Не подумав или забыв, он сразу
ответил: «Так точно». Рядом на мостике
стоял вахтенный начальник Н.Г.Кузнецов.
Орлов задумался и обратился к нему:
«Товарищ Кузнецов, а вы, помнится, на
партсобрании говорили, что дали 31
узел, ведь один узел в бою может сыг-
рать решающую роль. Комдив забыл или
я не понял его?» Николай Герасимович,
не смутившись, четко ответил Орлову:
«Так точно, командир дивизиона, види-
мо, ошибся, крейсер может дать 31 узел».
Орлов снисходительно посмотрел на
Шельтингу, ничего не сказав. Через не-
сколько минут стрелка прибора полезла
на 31-й узел. Н.Г.Кузнецов не побоялся
испортить отношения с комдивом и до-
ложил правдиво. И подобных случаев я
мог бы вспомнить множество. Эта пря-
мота в высказывании своих мыслей была
основной чертой его характера и, к со-
жалению, в дальнейшем только портила
его отношения с высоким начальством,
не желавшим вникнуть в существо
флотского дела.
Через год я тоже поступил в академию,
и мы опять встретились с Николаем Гера-
симовичем. Он пользовался у препода-
вателей и слушателей большим уваже-
нием; его смелые высказывания по раз-
личным теоретическим вопросам воен-
но-морского дела вызывали интерес, не-
смотря на то, что он был только слушате-
лем академии.
Французский язык Н.Г.Кузнецов, ВААла-
фузов и я изучали вместе у француза ме-
сье Гобара. Он был очень доволен успеха-
ми Николая Герасимовича, поругивая меня
и Алафузова за нашу якобы леность.
После окончания академии мы снова
были направлены на Черное море.
Н.Г.Кузнецов по его личной просьбе
был назначен старшим помощник»
командира крейсера «Красный Каэсгэч.
Конечно, он мог бы рассчитывать и «е.
другую должность, но Николай Гераси-
мович хотел пройти всю корабельное;
службу строго последовательно. Сл-
жил он очень хорошо и инициативу
командир крейсера Заяц ему во всей,
доверял, предоставив полную самосзъ-
ятельность.
Комфлот И.К.Кожанов, плавая на крей-
сере, внимательно наблюдал за нсевв»
старпомом и, помню, не раз ставил егх®
пример на различных собраниях и учеб-
ных сборах.
Через несколько кампаний, осе-ьс
1933 г., Н.Г.Кузнецов был назначен кома—
диром крейсера «Червона Украина». Я ж
то время командовал 2-й бригадой псд-
водных лодок, и мы на всех учениях флспг
часто встречались с Николаем Герасимо-
вичем. Командующий флотом И.К.Кака-
нов на разборе всех больших учений все-
гда отмечал действия крейсера «Черва-
на Украина» и его командира как праньсь-
ные и решительные.
В 1936 г. совершенно неожиданно для
нас мы надолго расстались с Николаем,
Герасимовичем. Его вызвали в Москву,
и он отправился в Испанию, т.к. был
значен военно-морским атташе. По рас-
сказам моих друзей, как моряков, так *
армейских командиров, в своем поведе-
нии Николай Герасимович оставался яс
всем себе верен. И у испанских офи_е-
ров, и у их морского министра быстра
завоевал авторитет и глубокое уважение
своим спокойствием, смелостью, твердо-
стью в суждениях и дружеским ко все»
отношением, без всякого намека на пре-
восходство. Он скоро стал всеобщим лс-
бимцем как советских, так и испансхиг
офицеров. Мой друг детства Н.А.Питеро
кий рассказывал: «Бывало, какой-либ©
испанский командир корабля заупрямитзя
выполнять мои рекомендации, я тут жж
говорю ему: «Хорошо, не делайте, я тшъ-
ко доложу Николасу». Испанец берет
меня за рукав и экспансивно повторяет:
«Не надо, не надо, я подумаю». В резуль-
тате все делалось так, как было нужно».
Подобных случаев, рассказанных мне
адмиралами, бывшими в Испании, было
много.
Архив семьи Н.Г.Кузнецова.
Подлинник.
60
КАПИТАН ПЕРВОГО РАНГА
-чг •.’’«и-W-j---'.-/•‘.'••л?. ••••	s’
ля. Во главе этого коллектива стоит коман-
дир т. Кузнецов. Его биография проста. Мы
перестали удивляться такому пути: от маль-
ранга
1930-е гг,
Капитан 1
' Н.Г.Кузнецов.
-агисать статью о лучших командирах
-«Есноиорского флота - одновременно лег-
оз л трудная задача. Легкая потому, что
«охла командиров немало на Черномор- чика-рассыльного в Архангельском порту
зясм флоте, трудная - по той же самой через активное участие в гражданской
овчине, ибо качества того командира, о ; войне - к работе командира крупного бо-
«лхсм я хочу написать, - Николая Гера- евого корабля. Разве мало таких биогра-
иысЕича Кузнецова - в той или иной сте- фий «сделала» Великая Октябрьская со-
присущи мно-
тив^рутм команди-
зам. И в этом - наша
хзоиная сила.
Огонов опускает-
ся ж шахту и дает ~
зисрдную добычу
’ОДЛЯ того, чтобы
«ветра же партия
зясгта поставить за-
.. двр< - сделать ста-
давсвсхим весь Дон-
Sbcc. Достижения
савЗсера «Червона
Эвзаина» и его ко-
’оюсра - Николая
<э-ецова - это зав-
-"Гят-ний день мно-
гие других кораблей '
я оиандиров слав- ’
«ж; Рабоче-Кресть-’
яиежого Флота: И
«зи я все же выде-
> цис из командиров
-to-сморского фло-
та z. Кузнецова, то
жиь потому, что в
! <мем сегодня полнее
,« ое, чем в других командирах, выра-
е-ы великолепные качества всего наше-
тЕясмандного состава. . \
Нравно флот проводил учения по пол-
яны ходам. Вперед, оставив за кормою
дргие корабли, вырвалась «Червона Ук-
зииьа». Это не было для меня неожидан-
«сгвю. Эта победа как бы завершала и
яысЕжала успехи личного состава крейсе-
Л з боевой и политической учебе теку-
я₽о года. К 18-й годовщине Октябрьс-
ки революции крейсер уверенно завое-
SET почетное звание лучшего передово-
го срабля Черноморского флота по всем
сам учебы. Такой итог - плод упорной
; ^напряженной работы партийной органи-
жэм, начсостава, краснофлотцев кораб-
циалистическая рево-
люция?! ..
Товарищ Кузнецов
очень молод. Когда в
1919 г. он пошел доб-
ровольцем в Северо-
/Двинскую военную
флотилию, ему было
всего 17 лет (15 лет. -
Прим, ред.) В числе
первых комсомоль-
цев-моряков, направ-
ленных на учебу, он
: окончил в 1926 г. во-
. енно-морское учили-
ще. Многие сверхсроч-
ники «Червоной Укра-
; ины» помнят команди-
ра своего корабля
. еще в «чине» вахтен-
ного командира. В
।1932г. т. Кузнецов
окончил Военно-мор-
скую академию. И если,
забегая вперед, на-
звать его капитаном 1
ранга, то, несомненно,
он самый молодой
среди капитанов всех флотов мира..
Но рост этого молодого командира не-
прерывен. Мне не раз приходилось крити-
ковать ошибки Кузнецова (и, вероятно, не
раз еще придется). Но, критикуя Кузнецо-;
ва, я в то же время любуюсь им, ибо ошиб-
ки его - не от праздности, самоуспокоен-
ности или лени. Это ошибки роста, моло-
дой энергии и смелой инициативы, не все-
гда еще уложенной в рамки строгого рас-
чета, ошибки накапливаемого опыта. Куз-
нецов растет как организатор. Ясность
цели пронизывает его работу. Он очень
хорошо знает, чего он хочет добиться и
на целом этапе учебы, и на каждом конк-
ретном учении. Это дается непросто: я
знаю, что Кузнецов тщательно и подолгу
61
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
пы Москаленко может расххь-
Передовые офицеры Черноморского флота
Н.Г.Кузнецов и Г.Н.Левченко.1933-37 гг.
зать о том, как вовремя и то
настоящему пришел Куз+е-
цов ему на помощь в труд-ый
для него момент. Командир»
. отделений Марковский, Too
чий, отправляющиеся сей-so
на учебу, тепло вспоминает,
..вероятно, о том, что коман-
дир Кузнецов позаботи-теж
материально помочь им
первых порах на новом ыео-
' те. На «Червоной Украх-е-
уме ют заметить, поощрить ге-
редовика. Мне известны фа-
ты, когда краснофлотцы, ос-
тающиеся на сверхсроч-’ро
службу, высказывали прг
этом пожелание о перевод
их на «Червону Украину».
Еще одно замечание: Куэ-е-
цов любит море. И не шупггх
ним. Поэтому на «Черво-о*
Украине» не забудут заво-
пить, когда нужно, по-поход-
продумывает план работы корабля и свой
личный план. Зато он всегда знает, что
может и чего не может сделать корабль,
что отработано и над чем надо работать
дальше. И работает настойчиво и упорно,
не отступая перед препятствиями.
’ Эта ясность цели и упорство команди-
ра передаются партийной организации ко-
рабля, помощникам командира, всему
начсоставу. Поэтому у Кузнецова ладные
отношения с людьми на работе. Поэтому
его приказания авторитетны и выполня-
ются точно. Каждый знает, что отданный
приказ отменен не будет, а выполнение
его будет проверено. За осуществление
приказаний командира дружно берутся
коммунисты и комсомольцы.
У Кузнецова есть то, что называется ха-
рактером, волей. Он умеет работать с людь-
ми. Своим помощникам он дает большую
самостоятельность. Но они чувствуют по-
стоянно бдительный и спокойный контроль
командира, исправляющего их промахи,
умеющего и дать дельный совет, и принять
твердое, для всех обязательное решение.
Вот почему старпом Кузнецова Елисеев уже
сейчас подготовлен к работе самостоятель-
ного командира, штурман Шахов - к тому,
чтобы заменить старпома. Вырастая сам,
Кузнецов умеет выращивать людей.
Я знаю не один пример настоящей за-
боты Кузнецова о людях. Старшина труп-
ному шлюпки, поэтому начсо-
став корабля не забыл превосходхгг
морского искусства владеть парусом, по-
этому боцманское дело в почете на ко-
рабле.
Итак, ясность цели, настойчивость в se
достижении, умение растить (выращивет^
людей. Значит, недаром партия 11ое~
воспитывает Кузнецова в своих рядах. Ка
преданный сын партии, он честно борем-
ся на своем участке за выполнение по-
ставленных задач.:	.
В 1933 г. Правительство и Народный ко-
миссар обороны отметили работу Кузне-
цова, наградив его грамотой ЦИК СССР г
именными золотыми часами. Кузнецов -е
стоит на месте - он движется вперед х
ногу с передовыми людьми рабочего
класса и колхозного крестьянства, в ног)
со всем героическим народом нашей ве-
ликой Родины. /	,т
Яс особенной радостью поздравляю
рез «Красную звезду» Николая Герасимо-
вича Кузнецова с успехами в его рабств,
так как этим самым я приношу свои по-
здравления многим и многим команди-
рам - ударникам нашей несокрушимой
армии и флота. \
Командующий Черноморским флоте*
флагман 2 ранга И. КОЖАНОЕ
(7.11.1935г.}
Из архива семьи Кузнецова
62
V	Первое празднование Дня ВМФ
5 ДОКЛАД НАРОДНОГО КОМИССАРА ВОЕННО-
МОРСКОГО ФЛОТА СССР ФЛАГМАНА ФЛОТА
. .	Н; R КУЗНЕЦОВА :
на торжественном? собрании /актива \ общественных о
организаций # города Г Москвы 24 июля 1939 г.
> ’ ;.Jr.,;.7-;:»r •i	I i-V'- 'j*-f .£_	$'%'	I ’ v i.	-tS I »4Ч
1 -	.  Л-C ' ' * * . ; ' . • ‘	' . •  ‘ ‘ ' '	•
Строительство могучего Военно-Морского Флота -
кровное дело всего советского народа
Товарищи рабочие и работницы, пред-
сзЕители партийных, советских, комсо-
«спьских и профсоюзных организаций,
лввкснеры и техники, работники культу-
эьмнауки.	.  • '• г 1
Сегодня весь Советский Союз праздну-
ет установленный партией и правитель-
дгзсм День Военно-Морского Флота
СССР. Этот день - историческая дата в
лиге строительства нашего большого
диета. Наш праздник является мощной
□эоютрацией неразрывной связи фло-
та с советским народом. Мобилизуя вни-
«э-ие трудящихся нашей страны на вы-
яЕинение задач строительства военно-
"ждхких сил Советского Союза, мы .тем
замам добьемся еще большой помощи
страны в деле строительства флота,
зСеслечим еще более быстрый рост, и
дазЕитие наших морских сил.
Являясь, как и Красная Армия, неотъем-
лемой частью Вооруженных Сил СССР,
наш Военно-Морской Флот пользуется
горячей и заслуженной любовью трудя-
щихся нашей Родины как верный защит-
ник социалистического Отечества и мир-
ного созидательного труда советского
народа, стоящий на страже наших морс-
ких рубежей. Советский народ внима-
тельно следит за жизнью флота, его бо-
еспособностью, за его ростом и разви-
тием...
Советский Союз имеет большую про-
тяженность морских границ: из 65 тыс. км
государственной границы около 48 тыс.
являются морскими. Военно-Морской Флот
поэтому имеет исключительное значение
в системе обороны страны.
Мы должны считаться с тем, что страна
наша большая, что она омывается моря-
63
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ми на громадном протяжении, и это нам
всегда напоминает о том, что флот у нас
должен быть крепкий, сильный. Об этом
же нам напоминают и капиталистические
державы тем, что за последние годы они
развернули громадное военно-морское
строительство.
Наша социалистическая промышлен-
ность уже настолько окрепла, что способ-
на строить современные корабли как ма-
лые, так и большие, ничем не уступаю-
щие кораблям великих морских держав.
Такие корабли мы уже получаем на воо-
ружение флота и будем получать из года
в год все в большем количестве.
Советский Союз является морской дер-
жавой. Советский Военно-Морской Флот
становится могучим флотом. Установле-
ние Дня Военно-Морского Флота СССР
будет содействовать успешному разре-
шению этой гигантской задачи. Еще шире
должна развернуться мобилизация широ-
ких масс трудящихся вокруг вопросов
строительства рабоче-крестьянского Во-
енно-Морского Флота, вокруг всех задач,
стоящих перед ним.
День Военно-Морского Флота еще тес-
нее сблизит трудящихся с жизнью и ра-
ботой флота, его лучшими людьми. Се-
годня наш флот покажет свой рост, свое
могущество и силу. Еще более укрепит-
ся связь флота с советским народом.
Сегодня на морях, в наших базах мы
показываем линейные корабли, крейсе-
ра, миноносцы и подводные лодки, нашу
новую замечательную боевую технику,
построенную на советских заводах совет-
скими людьми. Наши судостроители, иду-
щие в первых рядах работников оборон-
ной промышленности, еще более усилят
борьбу за создание высококачественных
боевых кораблей, оснащенных мощной
боевой техникой. Они усиливают борьбу
за сокращение сроков постройки боевых
кораблей. Наш праздник вызвал всеоб-
щий подъем трудового энтузиазма. Его
отмечают новыми трудовыми победами
на самых различных участках социалис-
тического строительства. Задачи, постав-
ленные страной в деле строительства
Военно-Морского Флота, грандиозны. Эту
крепость большевики должны взять и,
несомненно, возьмут.
Большие задачи стоят и перед личным
составом флота. В годы Гражданской вой-
ны на долю флота выпал тяжелый удар.
Флот в силу сложившихся обстоятельств
потерял большинство своих кораблей.
Личный состав кораблей, революцион-ье
матросы сражались на сухопутных фрон-
тах Гражданской войны. Небольшое ко-
личество оставшихся кораблей храбзс
защищало молодую республику, не рд?
вступая в неравный бой с кораблями ин-
тервентов.
X съезд нашей большевистской партмг
вынес решение: «... в соответствии с об-
щим положением и материальными ре-
сурсами Советской республики, принят»
меры к возрождению и укреплению Крас-
ного военного флота.» А немного позд-ее
IX Всероссийский съезд Советов тасме
признал необходимым укрепить наш во-
енный флот для защиты морских гранил,
социалистического Отечества. И с элях
пор флот начинает возрождаться. Восссь-
навливаются наши старые корабли - лин-
коры, крейсера и миноносцы. Начинаете»
подготовка красных командиров, полю-
работников и краснофлотцев.
Царская Россия не имела развитого су-
достроения, большинство кораблей
строилось иностранными фирмами. На-
шей молодой судостроительной про-
мышленности, переживавшей тяжелые
последствия империалистической >
Гражданской войны, было не под скп>
в то время поднять строительство но-
вых крупных кораблей. Мы вынуждем»
были в то время ограничиваться отдель-
ными улучшениями, модернизацией
имевшихся судов.
По мере развития и укрепления напей
промышленности судостроители присту-
пили к постройке новых кораблей, сна-
чала небольших (подводных лодок, тор-
педных катеров и сторожевиков). Лишь
на основе побед двух сталинских пятиле-
ток мы перешли к выпуску более круп-
ных кораблей: миноносцев, лидеров ж
крейсеров, одновременно подготавлива-
ясь к закладке еще более крупных кораб-
лей. Теперь судостроительная промыш-
ленность с каждым годом дает все боль-
ше и больше кораблей на пополнение
наших флотов.
Сейчас мы имеем уже четыре флота ж
несколько флотилий. Это Краснознамен-
ный Балтийский флот - для защиты се-
веро-западной морской границы Советс-
кого Союза; Тихоокеанский флот - для за-
щиты наших границ на Дальнем Востоке;
64
ЛК.1ЛД НАРОДНОГО КОМИССАРА ФЛАГМАНА ФЛОТА 2-ГО РАНГА ТОВ. Н. Г. КУЗНЕЦОВА
Черноморский флот, защищающий мор-
дае границы нашего Юга, Украины, Кав-
«аза и Крыма, и совсем молодой, но уже
тттаточно мощный Северный флот, ох-
55э*гаощий нас от возможного нападения
«в Севере. Мы создали также флотилии
««Каспии, Амуре и Днепре.
Краснознаменный Балтийский флот -
зс флот, за восстановление которого
лесе решений X съезда партии и IX Все-
российского съезда Советов мы взялись
псехде всего. Мы уже добились значи-
-етъных успехов в решении задачи стро-
жетьства Вооруженных Сил на Балтике.
Зипийский флот ежегодно пополняется
ж *удет пополняться новыми надводны-
шг и подводными кораблями. В после-
jreu его походе участвовало более 50
Зюееых кораблей, и это, конечно, далеко
все •
^-ерноморский флот начал развиваться
лезднее, первые боевые корабли, как,
«гример, крейсер «Червона Украина» и
ииноносцы, вошли в строй в 1926-
“SZ7 годах. А сейчас здесь мы уже и ме-
жа возможность выделить часть боевых
-туп-я для использования в качестве учеб-
заменив их необходимым количе-
ством современных кораблей. .
Тихоокеанский флот является ярким
ххззателем роста нашего Военно-Морс-
<гз Флота в целом. Первый боевой ко-
рабль на Дальнем Востоке появился толь-
чех 5-6 лет тому назад. Это была первая
неводная лодка. А сегодня количество
тесводных и надводных боевых кораб-
яЫ Тихоокеанского флота уже перева-
лило за сотню. Я не считаю мелких еди-
«£ флота, вроде торпедных катеров.
ЦАехлодисменты).
Да, товарищи/мы имеем на Дальнем
Зосгоке больше 100 боевых кораблей!
Тихоокеанский флот, ввиду особо не-
спокойного характера соседа, должен
быть особенно бдительным и находиться
в полной готовности к защите Родины.
Северный флот растет, пожалуй, еще
более быстрыми темпами, чем Тихооке-
анский, он прямо на глазах превращается
в крупный боеспособный флот.
Силы наших флотилий также растут в
зависимости от значения театра. Товари-
щи, говоря о флоте, нельзя не сказать о
его важнейшей органической части - на-
шей славной морской авиации, включа-
ющей различные типы морских и сухо-
путных самолетов, и о нашей крепкой
береговой обороне, решающей свои за-
дачи в тесном взаимодействии с боевы-
ми кораблями.
Как видите, мы на море представляем
уже немалую силу, и если сейчас мы при-
ступили к осуществлению развернутой
программы военно-морского строитель-
ства, то речь идет о создании такого круп-
ного и мощного флота, который будет
достойным Советского Союза как вели-
кой морской державы. (Аплодисменты).
• Ленинский комсомол, осуществляя бо-
лее 15 лет шефство над флотом, оказы-
вал ему постоянную помощь, давая самое
ценное и дорогое для нас - людей, пре-
красных краснофлотцев,' командиров и
политработников, которых вы можете
встретить сейчас на самых различных по-
стах, вплоть до командующих флотами...'
Как видите, сделано немало. Но было
бы неправильно сейчас заявлять, что все
хотя бы главные задачи уже решены. Это
означало бы не понимать, что такое круп-
ный флот в том его составе, в каком он
мыслится. Это означало бы уклониться от
решения больших, сложных и трудных
вопросов, с которыми мы еще встретим-
S «Морской сборник» №7
65
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ся, на решение которых мобилизуют нас
правительство и партия. Это означало бы
демобилизовать себя и «почить на лав-
рах», когда сделано еще недостаточно,
когда мы находимся еще в начале строи-
тельства большого флота. Немалые труд-
ности у нас стоят еще впереди, но мы
имеем все необходимое, чтобы их не
бояться, и уверены, что с ними справим-
ся. Залогом успешного решения стоящих
перед нами задач являются наши прекрас-
ные кадры краснофлотцев, командиров
и политработников. Залогом этому явля-
ется помощь всего советского народа.
Флот, представляя собой самую совре-
менную технику, располагая самыми слож-
ными приборами, требует высококвалифи-
цированного личного состава, четко орга-
низованного и, безусловно, дисциплиниро-
ванного. Такие кадры мы уже имеем. Наши
краснофлотцы уже в совершенстве владе-
ют механизмами кораблей. Наши коман-
диры успешно осваивают и совершенству-
ются в умении тактически грамотно исполь-
зовать вверенное им оружие.
В результате последних решений
партии и правительства мы имеем все
условия для создания на флоте устойчи-
вых кадров квалифицированных специа-
листов, путем закрепления за флотом
наших сверхсрочников - этого золотого
фонда специалистов флота. Все эти кад-
ры беззаветно преданы нашему делу и
готовы в любой момент выступить на за-
щиту Родины. Страна дает нам для служ-
бы на флоте прекрасные молодые кад-
ры, культурные, технически грамотные,
вполне справляющиеся с техникой кораб-
лей. Мы получаем тысячи заявлений о
желании добровольно поступить в Воен-
но-Морской Флот, мы наблюдаем огром-
ную тягу в наши военно-морские учили-
ща, готовящие командные и политичес-
кие кадры для флота.
Улучшение дела подготовки наших ко-
мандных кадров и рядового состава, на-
ряду с решительным улучшением мате-
риально-бытового положения личного
состава флота, даст нам возможность
иметь еще лучших специалистов...
Создать мощный флот, это значит не
только построить много кораблей, но и
обеспечить, чтобы они не только не ус-
тупали по основным тактико-техническим
элементам (скорости, району плавания,
огневой мощи и бронированию) лучшим
кораблям в мире, но и превосходили та-
рабли вероятных противников. Иметь
мощный флот, это означает иметь в нуж-
ном количестве и высокого качества сухг.
всех классов, начиная от мелких до ги-
гантов - линейных кораблей.
Работники судостроительной промыш-
ленности с огромным подъемом прие-
лись за эту большую и почетную рабстк
Мы уже получаем корабли, не уступаю-
щие лучшим кораблям передовых фло-
тов. Наши подводные лодки не раз пока-
зывали свои прекрасные боевые каче-
ства. Получаемые нами миноносцы и ли-
деры заслуживают высшей похвалы, име-
ют прекрасный отзыв личного состава»
Вступившие и вступающие в строй крей-
сера ни по одному из своих элементов
не уступают подобным крейсерам загра-
ничных флотов.
Наличие таких кораблей ставит перец
нами, моряками, вопрос об их наилутаэи
использовании. Подготовка личного соста-
ва и организации корабельной службы
должны соответствовать этой высота*
технике. Превосходство в технике и уме-
ние ее использовать - важнейшее усло-
вие для победы над врагом с малым*
жертвами.
Строительство мощного военного мор-
ского и океанского флота, достойнзгэ
нашей великой Родины, - дело вселю
советского народа. В строительстве боле-
шого флота должна участвовать вся стра-
на! Уже сейчас на сотнях заводов изго-
тавливаются различные приборы и меха-
низмы для наших кораблей. От крупных
заводов до мелких кустарных мастерская:
наша промышленность участвует в созда-
нии флота.	к > -
В День Военно-Морского Флота мы при-
зываем трудящихся удвоить свои усилив
для успешного строительства флота, fe-
ляясь неотъемлемой частью Вооружен-ьж
Сил Советского Союза, Военно-Морста*
Флот СССР будет и дальше совершенство-
ваться и повышать свою боеспособность.
Никому сейчас не угрожая, содействуй
проведению мирной политики советско-
го государства, наш флот превратится i
самый нападающий флот, если враги вы-
нудят нас прибегнуть к вооруженной силе
для защиты своего Отечества. .
«Морской сборник», 1939, Ns 13-14
Печатается с сокращениям*
66
<s-' .':	t. .  •.	. л-л  ч
• :	R^isGQJ^Op.;\мС£:;'¥."ЙС‘^
Военно-Морской Флот!
в Отечёственной войне!
[ . .. *• vГй;й,<.;5 '.*v ^?, .	• • .  ? . ;. .•;.•••.• >-Ч '• •/',. ;.r.r ' - уv-.-V:1 v w ач-> -:.^
_	-й^.,..•' '.'/’. .-.. •	-- -.  '	}'.	'?	*'. *' • •'Г-' ГА’/А • '"1 44	's r. ? *' i*£ -* Ъ -4
-i. ~  - ’	* ' . ’ '•':'	-r 4. :'A.	V.  . . -;. i .''.*?•	''--  '• •- 4,lr •'•.'«?	 -.Vat.'-b _ . ...	'-c^-'	. v-.A-,.? u-i»	i	,i . j. \-*.»f -	'•. : ;.A.U Vv' •'	< л."'	"V-'. . iv ?-V’.-'
.	.	Адмирал флота Н.Г.КУЗНЕЦОВ
. Великое, незабываемое время пережи-
дает наша родина. Победоносная Красная
, Домия, добившись в ходе своего беспри-
мерного наступления коренного перело-
ме в войне в пользу нашей страны, обру-
шмга теперь на голову врага новые мо-
[ гу*«е удары, заставив немецкого зверя
! же быстрее уползать к границам его бер-
лсш — Германии.
Неумолимое приближение развязки
жр/щается с каждым днем все явствен-
нее. В несмолкающем громе советских
плоек, в богатырской поступи наших во-
хз, ломающих немецкую оборону и
широким потоком движущихся на Запад,
«•ет уже огрызающийся еще враг свою
1 неизбежную гибель.
	3 эти дни, как и на всех этапах Оте-
«ственной войны против гитлеров-
ски Германии, плечом к плечу сдоб- ,
лестной Красной Армией действует ,
Зсенно-Морской Флот — ее боевой ,
жбрат, достойный носитель и про-
сслжатель боевых традиций нашего
^зода в войне на море.
’	3 своем историческом выступлении
де радио 3 июля 1941 г., в разгар жес-
тэоа боев с полчищами вторгнувше-/
лося в наши пределы неприятеля, наш '
аеликий вождь и полководец товарищ
Оалин сказал: «Великий Ленин, создав-
ший наше государство, говорил, что ос-
I чсвными качествами советских людей
должны быть храбрость, отвага, незна-
ние страха в борьбе, готовность бить-
ся вместе с народом против врагов на-
шей родины. Необходимо, чтобы это
леликолепное качество большевика
стало достоянием миллионов и милли-
I оса бойцов Красной Армии, нашего
Срасного Флота и всех народов Совет-
1 оого Союза». , ...
Глубоко запали тогда в сердце каждого
советского воина эти заветные слова.
Вместе со всем народом советские во-
енные моряки восприняли их как боевой
наказ, как призыв самого отечества к са-
моотверженной борьбе со смертельны-
ми врагами — немецкими захватчиками.
И всюду, где довелось морякам встре-
тить врага, они били его со всей страс-
тью, мужеством, отвагой, по обычаю сво-
ему не считаясь часто с количественным
превосходством сил противника. В пер-
вые же месяцы войны, в тяжелых оборо-
нительных сражениях лета и осени 1941 г.
моряки нашего флота показали, что не
прошли для них даром долгие годы упор-
67
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ной учебы, освоения техники и оружия,
которые им вверило отечество. Они по-
казали себя верными сынами народа,
унаследовавшими его лучшие боевые
черты, самоотверженно, героически за-
щищающими великое дело народа —
дело Ленина-Сталина.
Главнейшая задача нашего флота с
первого часа войны заключалась в том,
чтобы прочно обеспечить стратегические
фланги наших армий от всяких «неожи-
данностей» и «сюрпризов» с моря, от де-
сантов и ударов вражеского флота, ока-
зывая всемерную поддержку активным
операциям наших войск в приморских
районах. И можно сказать, что эта задача
была с честью решена нашим флотом.
Нигде на побережье Баренцева, Балтий-
ского, Черного и Азовского морей флан-
ги наших сухопутных сил не были атако-
ваны или обойдены противником с моря,
хотя гитлеровское командование не раз
готовилось и пыталось это сделать. Всю-
ду эти попытки врага были пресечены
активными наступательными или оборо-
нительными операциями Военно-Мороо-
го Флота.	.	,
Столь же бесславно для немцев про-
валились и их попытки закупорить в ба-
зах и уничтожить наш флот. И тут сове-о-
кие моряки вновь показали врагу, что о*
имеет дело с флотом великой советоо»
державы.
Большую помощь фронту, Красной Ар-
мии оказал наш флот в героической обо-
роне приморских городов и военно-мор-
ских баз. В Таллине, Ханко, на ближай-
ших подступах к Ленинграду, в Одессе,
Севастополе, Керчи, Новороссийске мо-
ряки, совместно с частями Красной Армлг,
измотали и обескровили значителы-ье
вражеские силы, задерживая продвиже-
ние немцев и расстраивая планы гитле-
ровского командования.
Наконец, дерзкие активные действие
нашего флота против побережья, заня-
того противником, многократные десан-
тные операции с нанесением удара вс
фланг армии противника на Севере ж
Юге держали врага в постоянном напря-
жении, отвлекая немалую часть его сжх
Нарком ВМС СССР адмирал флота Н.Г.Кузнецов на Черноморском флоте.
Геленджик
68
ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
ст действий на основных участках фрон-
ли новой славой старые боевые флаги
Краснознаменной Балтики.
Черноморский флот, чьи замечатель-
ные традиции освящены великими фло-
товодцами России — адмиралами Уша-
Надежно защищая свои морские ком-
муникации, наш флот наносил и продол-
жает наносить удары по коммуникаци-
ям немцев, срывая питание и пополне- / - ковым и Нахимовым, приумножил эти
армии фашистской Германии. Дос- традиции и вписал в летопись борьбы
паточно сказать, что только подводны- советского народа ряд блестящих стра-
нам лодками потоплено за время войны
белее 400 транспортов и других кораб-
лей противника, причем многие красно-
знаменные и гвардейские подводные
дедки имеют на своем счету свыше де-
сятка потопленных вражеских кораблей
егкдая. '
Не менее эффективны действия на-
лей морской авиации, причиняющей
юагутяжелые, невосполнимые потери.,
•ХС5 транспортов, более 400 различных
аспомогательных кораблей и катеров
ягстоплены за время войны нашими
славными летчиками, уничтожившими,
семе того, свыше 5000 самолетов про-
тивника.
- Каждый из действующих флотов в
своеобразных условиях своего театра
« сложившейся обстановке внес свой
эспад в дело великого освободитель-
«сго наступления советских вооружен-
ных сил.
Краснознаменный Балтийский флот,
сторый немцы так усердно «уничтожа-
ла» в своих сводках, не только сохранил
свои ценные боевые корабли, но актив-
но помог войскам Ленинградского фрон-
та задержать наступление врага на Ленин-
град. Балтийцы были в первых
рядах защитников города Лени-
на. они оказали значительную
немощь войскам Ленинградско- '
га фронта сперва в прорыве бло-
кады, а затем и в разгроме осад-
ной группировки противника.
Сказав затем содействие сухо-
путным войскам в освобождении'
.побережья Карельского пере-
шейка, наш славный Балтфлот
оклами всех родов морского ору-
жия помогает громить врага, ос-
юбождая берега Балтики от гит-
леровской нечисти. Отважные
зедводники, искусные катерники,
бесстрашные летчики, меткие Нарком ВМФ адмирал флота Н.Г.Кузнецов
-	„	вручает ордена героям-балтийцам
астиллеристы-балтиицы увенча-	'
ниц. ..		;	.
Героическая оборона Одессы и Севас-
тополя, Керченско-Феодосийская десан-
тная операция, деятельное участие в ос-
вобождении Новороссийска, Крыма, Ни-
колаева, Очакова — незабываемые при-
меры мужества, стойкости, дерзновенного
наступательного порыва, воинского мас-
терства и искусства, которые показали
доблестные черноморцы.
Северный флот, действуя в сложней-
ших условиях суровых арктических вод,
сыграл большую роль в срыве вражес-
ких планов овладения советским Запо-
лярьем. Надежно защитив в своей зоне
важнейшие океанские коммуникации Со-
ветского Союза с союзниками, северо-
морцы — подводники, летчики, моряки
надводных кораблей, особенно торпед-
ных катеров, нанесли немцам тяжелые
потери в боевых кораблях и транспорт-
ных судах, намного ослабив тем самым
заполярную группировку сил противни-
ка.,Успешно решая свои задачи, Север-
ный флот с честью оправдал то высокое
доверие, которое было оказано 11 лет
назад товарищем Сталиным, положив-
шим начало созданию Северного флота
69
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Проверка сил флота перед боевой операцией
у арктических морских рубежей Советс-
кого государства. 
Успешно действуют речные флотилии
Военно-Морского флота.
Незабываемыми подвигами отметили
свое участие в героической обороне Ста-
линграда моряки Волжской военной фло-
тилии, сослужившие большую службу в
перевозке подкреплений, боеприпасов и
продовольствия осажденному городу под
ураганным артиллерийским, минометным
и пулеметным огнем противника. Весьма
действенным было и артиллерийское со-
действие, оказанное кораблями частям
армии, оборонявшим город.
Славные дела моряков Ладожской
флотилии, в течение долгого време-
ни стоявшей на страже «дороги жиз-
ни»— единственной коммуникации
осажденного Ленинграда через Ладож-
ское озеро, их подвиги в недавних на-'
ступательных операциях Красной Ар-
мии на Карельском перешейке и ла-
дожско-онежском межозерье, отваж-
ные действия моряков Онежской и
Днепровской флотилий, отмеченные в
приказах Верховного Главнокоманду-
ющего Маршала Советского Союза то-
варища Сталина, никогда не будут за-
быты в нашей стране.
Оглядываясь на боевой путь нашего
флота в Отечественной войне, говор?
о подвигах наших людей—мужествен-
ных и умелых воинов, в совершенстве
владеющих той великолепной боевой
техникой, которую дала нам наша со-
циалистическая промышленность,
нельзя не отдать должное героям-тру-
женикам нашей судостроительной про-
мышленности— рабочим, инженерам,
техникам, служащим, которые делал*
все возможное, чтобы вовремя дать
флоту новые или возвратить в строй
поврежденные корабли, приборы, обо-
рудование. '
Нужно прямо сказать: и советские ко-
рабли, и люди, создавшие их, блестяще
выдержали испытания войны. ' \
«Мы имеем теперь замечательную ар-
мию и замечательный флот, грудью от-
стаивающие свободу и независимость
нашей родины», — так говорил товарищ
Сталин на параде Красной Армии в памят-
ный день 7 ноября 1941 г., оценивая уси-
лия наших Вооруженных Сил в борьбе с
врагом в течение первых месяцев вой-
ны. Многое изменилось с того дня и в
военном положении нашей страны, и
главное — произошли неизмеримые ка-
чественные сдвиги в рядах наших совет-
70
ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
ослх воинов, несравнимо окрепших, за-
салившихся в горниле войны, поистине
ясевратившихся в грозу для немецкой
зоыии и флота.
И военные моряки, пройдя суровую
лколу войны и свято выполняя сталин-
ское указание о неустанном совершен-
ствовании боевой выучки, военного
жастерства, укреплении дисциплины,
лсрядка и организованности, значи-
тельно повысили свои боевые каче-
Непререкаем авторитет наших офице-
5ГВ, достигших высокой степени зрелос-
ти!, как умелых, инициативных и смелых
исполнителей воли командования, отто-
чивших в войне свое воинское искусст-
ва. Велик патриотический порыв наших
старшин и краснофлотцев, для которых
иестерское владение нашей сложной тех-
никой и оружием стало делом чести, а
самоотверженность и храбрость всегда
Зьли и остались традиционными черта-
ми* характера.
Война рождает героев. Массовый геро-
изм, широко распространившийся в ря-
сах военных моряков, привел к тому, что
зелые экипажи кораблей, многие подраз-
деления и части флота стали гвардейски-
ми и краснознаменными. Опыт этих пе-
редовых кораблей и частей, усвоенный
ча флоте, помогает общему росту бое-
зсго мастерства, умения и моральной за-
«гтке личного состава.
3 День Военно-Морского Флота, кото-
рый мы всегда проводим как всенарод-
ный смотр флота, его роста, успехов, мы,
моряки, по обычаю сосредоточивали свое
внимание на своих важнейших задачах,
«сторые предстояло решить. И сегодня,
помечая вместе со всем народом свой
ордуу^ик на четвертом году Отечествен-
ной войны, мы думаем о наших задачах
— о боевых задачах флота на нынеш-
нем этапе войны.
Война вступила в самую ожесточенную,
реттяю!।|ую и трудную фазу. Дальнейшие
задачи флота, как и всех советских Воо-
дм-женных Сил, исчерпывающе определе-
ны приказом Верховного Главнокоманду-
ющего Маршала Советского Союза това-
рища Сталина.
«Дело состоит теперь в том, — гово-
рится в этом историческом приказе, —-
чтобы очистить от фашистских захватчи-
ков всю нашу землю и восстановить го-
сударственные границы Советского Союза
от Черного до Баренцева моря.
Но наши задачи не могут ограничивать-
ся изгнанием вражеских войск из преде-
лов нашей родины. Немецкие войска на-
поминают теперь раненого зверя, кото-
рый вынужден уползать к границам сво-
ей берлоги — Германии — для того, что-
бы залечить раны. Но раненый зверь,
ушедший в свою берлогу, не перестает
быть опасным зверем. Чтобы избавить
нашу страну и союзные с нами страны от
опасности порабощения, нужно пресле-
довать раненого немецкого зверя по пя-
там и добить его в его собственной бер-
логе».
Ни на минуту не поддаваясь самоус-
покоенности и благодушию, военные
моряки должны теперь все свои силы,
все свое умение направить на то, что-
бы громить врага, не давая ему пере-
дышки, громить его в море, на базах,
сокрушать фланги его армии, облегчая
наступательные действия Красной Ар-
мии. Надо довести до высшего совер-
шенства взаимодействие как с частями
армии, так и между разными родами
оружия самого флота, чтобы наши уда-
ры по врагу были еще более сокруши-
тельными и уничтожающими. Всегда
помнить, что дерзкий стремительный
маневр решает исход боя, операции,
обрекая противника на поражение.
Вместе с победоносной Красной Арми-
ей прошел наш Военно-Морской Флот
славный трехлетний путь в боях Отече-
ственной войны и вместе с нею под во-
дительством любимого товарища Стали-
на — великого вождя, полководца, твор-
ца всех наших побед с честью он решит
возложенные на него задачи решающе-
го этапа войны.
«Морской сборник»,
№ 7, июль 1944 г.
71
О ВОССТАНОВЛЕНИИ
Н.Г.КУЗНЕЦОВА В ЗВАНИИ
АДМИРАЛА ФЛОТА
СОВЕТСКОГО СОЮЗА
Адмирал флота В.Чернавин
Судьба Николая Ге-
расимовича Кузнецо-’
ва была насыщена са-
мыми неожиданными
поворотами и драма-
тичными эпизодами.
Настойчивый в борь-
бе за укрепление
ВМФ, бескомпромисс-
ный и честный он был
порой весьма неудо- .
бен сильным мира
сего. А потому имен-
но Кузнецова, как ни-
кого из других флото-
водцев Отечества,’
разжаловали и снима-
ли, судили, затем сно-
ва восстанавливали в
званиях и должностях,
чтобы потом снова разжаловать и снять.
В судьбе Н.Г.Кузнецова, как в никакой
иной, отразились все перипетии нашей
непростой истории. Вынужденный в рас-
цвете сил и таланта уйти в отставку в зва-
нии вице-адмирала, Н.Г.Кузнецов продол-
жал жить флотом.	, - ;
— От службы на флоте я отстранен, но
отстранить меня от службы флоту невоз-
можно! — говорил он в те годы.
26 июля 1988 г. историческая справед-
ливость в отношении Н.Г.Кузнецова на-
конец восторжествовала, и Президиум
Верховного Совета СССР принял указ о
восстановлении Николая Герасимовича
Кузнецова в прежнем воинском звании
- Адмирала Флота Советского Союза. Это
свидетельствовало, прежде всего, о вос-
становлении исторической справедливо-
сти в отношении этого выдающегося во-
еначальника и о признании его заслуг
перед Родиной.
Однако все это произошло не вдруг и
не случайно. Долгие годы моряки не-
скольких поколений, особенно ветера-
ны, служившие вмес-
те с Николаем Гераси-
мовичем или под его
началом, неустанно
вели борьбу за реа-
билитацию Кузнецова.
Их письма и обраще-
ния посылались в са-
: мые высокие инстан-
ции. Одно из после-
дних писем было на-
писано 29 январ®
1988 г. [и подписано]
вице-адмиралом в от-
ставке Г. И. Щедриным,
контр-адмиралами в
отставке Б.Н.Бобко-
' вым, Д.А.Вершининым
и полковником в от-
ставке Н.С.Фрумкиным.
Это письмо попало М.С.Горбачеву, но ни-
какой реакции тогда с его стороны не
последовало. •
Что касается лично меня, я всегда от-
носился к памяти Н.Г.Кузнецова с боль-
шим уважением. Николая Герасимовк^а
мне довелось видеть дважды. Первый
раз, будучи курсантом Высшего военно-
морского училища имени Фрунзе, я слу-
шал его выступление перед личным со-
ставом училища. Потом, уже будучи стар-
шим лейтенантом и слушателем ВОЛСОК,
я вновь присутствовал на его выступле-
нии во время митинга, посвященного на-
чалу нового учебного года. В обоих слу-
чаях запомнилось, что говорил он ярко,
убедительно и очень интересно.
Уже став Главнокомандующим ВМФ
СССР, я попытался разобраться в том,
почему же Н.Г.Кузнецов так и не реаби-
литирован. И с удивлением обнаружил,
что за все десятилетия, прошедшие с
момента его увольнения в отставку, во-
енный совет ВМФ ни разу не поднимал
этого вопроса.
72
В.ЧЕРНАВИН. О ВОССТАНОВЛЕНИИ Н.Г.КУЗНЕЦОВА В ЗВАНИИ...
Именно с вынесения вопроса о реа-
билитации Н.Г.Кузнецова на военный
совет ВМФ мы и начали нашу доста-
точно непростую борьбу за возвраще-
ние ему звания Адмирала Флота Со-
ветского Союза. В своем выступлении
на военном совете я сказал, что при-
шло время писать ходатайство в Ми-
нистерство обороны. Это ходатайство
подписали все члены совета. Однако
вскоре выяснилось, что наша акция
сказалась недостаточно подготовле-
ной. Именно поэтому она первоначаль-
но не нашла должной поддержки со
стороны Министерства обороны. Аргу-
менты были такие: дело давнишнее, в
нем не так-то просто сразу разобрать-
ся, надо все обстоятельно осмыслить...
Впрочем,'были и сторонники реабили-
тации, в частности начальник Генераль-
ного штаба Маршал Советского Союза
С.Ф.Ахромеев. Однако их было мень-
шинство. Сергей Федорович в личной
беседе о свой позиции в отношении
восстановления Н.Г.Кузнецова в звании
сказал так:
- Я убежден в необходимости реаби-
литации Кузнецова и вас поддержу.
Первая неудача нас не остановила, и
буквально через несколько месяцев мы
возобновили свое ходатайство. А случи-
лось это так. На одном из торжественных
собраний я в перерыве подошел к А.И.Лу-
кьянову. .Тогда он был секретарем ЦК
КПСС. Ранее мы с ним были хорошо зна-
комы по совместной работе в Верховном
Совете. В состоявшемся разговоре кос-
нулись некоторых флотских вопросов, а
потом я обмолвился о нашем неудачном
ходатайстве по поводу реабилитации Ни-
колая Герасимовича. Анатолий Иванович
выслушал мой рассказ с неподдельным
интересом и ответил:
- Вы знаете, Владимир Николаевич,
сейчас я ничего сказать не могу. Но поду-
маю и дам вам знать.
Прошло больше месяца, я уже поду-
мывал, что мой собеседник давно за-
был о состоявшемся разговоре, но
вдруг раздался звонок Анатолия Ивано-
вича. '
- Владимир Николаевич, вы помните
наш разговор о Кузнецове? - спросил он.
- Конечно, помню! - ответил я
’ - Так вот, по этому вопросу я ситуацию
расцениваю как небезнадежную.
- Что же нам делать? Ждать или пред-
принимать еще что-либо?
- Я не ручаюсь, что получится, но ду-
маю, что можно сделать повторный вы-
ход с вашим предложением.
- Тогда мы этим займемся! - заверил я
его.
Разговор этот, конечно, остался меж-
ду нами. Я пошел к Министру обороны
Дмитрию Тимофеевичу Язову и убеди-
тельно рассказал о необходимости реа-
билитации Н.Г.Кузнецова. Такая же бе-
седа состоялась у меня и с Алексеем
Дмитриевичем Лизичевым, возглавляв-
шим тогда Главное политическое управ-
ление СА и ВМФ. Таким образом, пред-
варительное одобрение руководства
Министерства обороны было получено.
После этого я посчитал необходимым по
этому вопросу поочередно побеседо-
вать с каждым членом коллегии Мини-
стерства обороны. Не потому, что хотел
оказать на них какое-то давление, а по-
тому, что считал необходимым обстоя-
тельно и доказательно разъяснить суть
дела и нынешнюю позицию военного
совета ВМФ, опирающуюся на широкое
общественное мнение как ветеранов
флота, так и сегодняшних военных мо-
ряков.
На очередной коллегии Министерства
обороны обсуждалось наше ходатайство.
На этот раз все были «за». Теперь наше
ходатайство всем виделось вполне обо-
снованным и необходимым, поскольку в
таких случаях надо поступать по справед-
ливости.
Ходатайство ВМФ пошло наверх - в ЦК
КПСС к А.И.Лукьянову. Теперь наши с ним
телефонные переговоры приобрели бо-
лее обнадеживающий характер. Как-то он
мне позвонил.
- Владимир Николаевич, в добрый путь.
Я пустил ваше письмо на обсуждение, -
сказал он.
Как оказалось, Лукьянов проделал та-
кую же работу в Политбюро, какую я про-
вел в коллегии Министерства обороны.
Он предварительно обсудил вопрос о
реабилитации Кузнецова с каждым из
членов Политбюро и только после этого
вынес его на обсуждение.
Вскоре он сообщил мне о положитель-
ном решении. Я тут же позвонил вдове
Николая Герасимовича Вере Николаевне
Кузнецовой, с которой мы давно поддер-
73
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Н.Г.Кузнецов во время выхода в море среди руководящего состава ВМФ
живали телефонные контакты. Потом мы
с ней встретились.
Не менее сложным вопросом, чем ре-
абилитация Николая Герасимовича и вос-
становление его в звании, представля-
лась нам проблема переименования Во-
енно-морской академии. У моряков не
вызывало сомнений, что эта академия
должна носить только имя Кузнецова. И
это было бы не так сложно сделать, если
бы в свое время ей не было присвоено
имя А.А.Гречко, маршала, который, кста-
ти, с уважением и пониманием относит-
ся к флоту и много содействовал его раз-
витию.	'
Всю сложность и необходимость раз-
решения этого вопроса, думается, достой-
но изложили в своем письме от 30 апре-
ля 1990 г. ветераны ВМФ в адрес Прези-
дента Советского Союза. В нем, в частно-
сти, говорилось: ~	’
«Мы, ветераны Великой Отечественной
войны, убедительно просим еще раз вер-
нуться к памятному для всех моряков по-
становлению Президиума Верховного
Совета СССР от 26 июля 1988 г. о полной
реабилитации Адмирала Флота Советско-
го Союза Николая Герасимовича Кузне-
цова.
Это постановление явилось торже-
ством правды и справедливости, восста-
новив, хотя и посмертно, доброе имя
Кузнецова Н.Г., выдающегося флотовод-
ца и человека...»
Это ходатайство активно поддержал
военный совет ВМФ, и решение состоя-
лось. ' 	
На моей книжной полке стоит книга
воспоминаний Николая Герасимовича,
подаренная мне его супругой Верой Ни-
колаевной. На книге ее дарственная над-
пись: «Я и моя семья не забудем Ваше
участие в восстановлении доброго име-
ни нашего Николая Герасимовича. Взвол-
нованна. Большое, большое спасибо.
В.Н.Кузнецова». Надо ли говорить, как
дорога мне эта книга. <
Ныне именем Адмирала Флота Советс-
кого Союза Кузнецова назван и наш тяже-
лый авианесущий крейсер. Это как раз тот
тип кораблей, за которые ратовал Нико-
лай Герасимович. Наверное, так и должно
быть, чтобы имя нашего выдающегося
флотоводца, как и прежде, было олицет-
ворением нашей боевой океанской мощи.
Адмирал флота В. ЧЕРНАВИН,
Гэрой Советского Союза
74
О ВОСПОМИНАНИЯХ
АДМИРАЛА
Н.П КУЗНЕЦОВА
Когда на страницах журнала «Октябрь»
начали одна за другой появляться главы
воспоминаний Николая Герасимовича Куз-
нецова (Кузнецов Н.Г. Перед войной //
Октябрь. - 1965. - № 8, 9, 11. - Ред.),
человека, прошедшего большой, пожа-
луй, только в нашей стране возможный
суть от краснофлотца до Народного ко-
миссара Военно-Морского Флота, эти гла-
вы сразу привлекли внимание читателей
и значительностью фактов, и явно выра-
женным стремлением автора к историчес-
ки объективному изложению событий
прошлых лет. Они воспринимались как
правдивый человеческий документ, а
правда у читателей в цене.
Наверное, так же, как и другие читате-
ли, я с нетерпением ждал выхода этой
книги целиком и был рад увидеть ее вы-
пущенной Военным издательством Мини-
стерства обороны СССР в полюбившей-
ся читателю серии «Военные мемуары».
Особенность книги Н.Г.Кузнецова в
том, что она охватывает период нашей
жизни и военного строительства между
двумя войнами. Последовательное из-
ложение событий кончается в ней 22
июня 1941 г.
Название книги «Накануне» отвечает
ее содержанию. В самом деле, если
вспомнить всю нашу жизнь в 20-30-е
годы, всю цепь событий, тянущуюся от
ультиматума Керзона к налету китайских
милитаристов на КВЖД, от событий на
КВЖД к событиям на Хасане и на Хал-
хмн-Голе, то можно сказать, что мы все
эти годы, действительно, жили «накану-
ге» того часа, когда нас вынудят воору-
женной рукой защищать завоевания
Октябрьской революции.
Именно этой атмосферой определя-
лось наше отношение к Красной Армии
и Флоту, наша неизменная готовность
служить в их рядах и столь же неизмен-
ная решимость идти на лишения и жер-
твы во имя того, чтобы у Красной Ар-
мии было все, что необходимо для от-
пора врагу.
Книга Кузнецова дает, на мой взгляд,
очень убедительное представление о
том, какое место занимали армия и флот
в жизни всей страны, в умах и сердцах
людей. Книга - не просто летопись во-
енной службы автора. Скорее, это граж-
данская исповедь коммуниста, который
пожизненно избрал для себя профес-
сию моряка, а шире говоря - солдата
революции.
Несколько глав книги Кузнецова посвя-
щено событиям гражданской войны в Ис-
пании, тому, как советские люди понима-
ли свой интернациональный долг по от-
ношению к испанскому народу и как они
выполняли этот долг не на словах, а на
деле.
Главы книги полны горячей и действен-
ной любви к народу Испании, любви, ко-
торая не остыла и не притупилась за трид-
цать минувших с тех пор лет, перепол-
ненных событиями огромной важности.
О некоторых из этих событий пове-
ствует последняя часть книги Кузнецо-
ва, начинающаяся с рассказа о том, как
автор книги на протяжении двух меся-
цев был назначен сначала заместителем
Наркома, а затем Наркомом Военно-Мор-
ского Флота. Меньше чем за три года
до этого, перед поездкой в Испанию, он
еще командовал крейсером. Теперь на
его плечи ложилась огромная ответ-
ственность. И он рассказывает об этом
в своей книге с большой прямотой и от-
кровенностью:
«...Со смешанным чувством радости и
тревоги читал я этот документ. Быстрый
подъем опасен не только для водолазов.
Столь быстрое повышение по служебной
лестнице тоже таит в себе немало опас-
ностей. Я это хорошо понимал еще в
молодые годы, поэтому и просил после
академии назначить меня на корабль стар-
помом, чтобы двигаться по службе пос-
(Печатается с сокращениями)
75
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ледовательно. Мечтал, конечно, командо-
вать кораблем. О большем не думал. Но
за последние годы продвижение стало уж
очень стремительным. Его можно было
объяснить в то время лишь бурной вол-
ной вынужденных перемещений... Одна-
ко время не ждало, следовало приступить
к выполнению своих обязанностей и не
рассчитывать на скидки. А что новые мои
обязанности были нелегки, я понимал это
хорошо».
Н.Г.Кузнецов был одним из военачаль-
ников, которых «бурная волна вынужден-
ных перемещений» перед войной в
очень короткие сроки подняла на очень
высокие посты. Он принадлежал к тем
из них - а их было немало, - кто, не-
смотря на трагическое для нас начало
войны, в конечном счете, оправдали воз-
ложенные на них надежды и с честью
вынесли ту безмерную тяжесть ответ-
ственности, которая легла на их плечи.
О том, что означала эта тяжесть ответ-
ственности не только в дни войны, но и
накануне ее, повествуют самые сильные
страницы книги Кузнецова.
Приведенная мною цитата дает пред-
ставление о характере всей книги. Пря-
мота, мужественное признание наших
предвоенных ошибок, в том числе сво-
их собственных, решимость, не подма-
левывая прошлое и не причесывая его
то в ту, то в другую сторону, не уклоня-
ясь, сказать свое слово о самых слож-
ных проблемах - таков пафос этих вос-
поминаний.
«Говоря о просчетах и ошибках Стали-
на в предвоенный период и в начале вой-
ны, не следует забывать и ту положитель-
ную роль, которую сыграл его личный
авторитет в критические для нашей стра-
ны дни», — пишет Кузнецов. И впослед-
ствии развивает это высказывание сле-
дующими соображениями, которые мне
хочется здесь привести: «Кто не знает,
какое внимание партия и правительство
уделяли нашим Вооруженным Силам, как
занимался ими лично Сталин в течение
многих лет?! Все это было. Многое, очень
многое делалось. И все же нечто весьма
важное было упущено: не хватило посто-
янной, повседневной готовности к вой-
не... Огромный авторитет Сталина, как мне
думается, сыграл двоякую роль. С одной
стороны, у всех была твердая уверенность:
Сталину, мол, известно больше, и, когда
потребуется, он примет необходимые
решения. В то же время эта уверенность
мешала его ближайшему окружение
иметь собственное мнение, прямо и ре-
шительно высказать его. А на флотах люди
были твердо убеждены: коль нет надле-
жащих указаний, значит, война малове-
роятна».
Автор книги, резко отвергая злобное,
по его выражению, утверждение, будто
бы Сталин оценивал обстановку и при-
нимал решения по глобусу, в то же вре-
мя на богатом фактическом материале
анализирует меру ответственности Ста-
лина за неудачное для нас начало вой-
ны.
Стремление восстановить истину во
всей ее сложности подкрепляется в кни-
ге готовностью автора сочетать критику с
самокритикой.
Завершая свои воспоминания, Кузне-
цов говорит о том, что все описанное
им - всего лишь этап в невиданном
вооруженном столкновении, которое
было выиграно советским народом под
руководством Коммунистической
партии. «Однако, - пишет он, - мне хо-
чется, чтобы не забывали и другое: бо-
лее серьезно, глубоко, со всей ответ-
ственностью должны быть разобраны
причины неудач, ошибок в первые дни
войны... Эти ошибки лежат в значитель^
ной степени на нашей совести, на со-
вести руководителей всех степеней. И
чтобы они не повторились, их следует
не замалчивать, не перекладывать на
души умерших, а мужественно, честно
признаться в них, ибо повторение про-
шлого будет называться уже преступ-
лением».
Собственно говоря, этими словами са-
мого Кузнецова, которые являются как бы
душою всей его книги, можно было бы
закончить мой отзыв на нее.
Мне хочется добавить лишь одно: кни-
га Н.Г. Кузнецова «Накануне» - одна из
тех, которые особенно нужны сейчас...
Такие книги, как эта, заставляют нас лиш-
ний раз подумать о мере общей ответ-
ственности каждого за повышение боес-
пособности нашей страны, за нашу не
только материальную, но и моральную
готовность с честью и во всеоружии
встретить любые испытания.
Из отзыва, опубликованного в Историко-
биографическом альманахе в серии «Жизьь
замечательных людей». М. - 1968. -Т. 5.
- С. 415.
К. СИ МОНОВ
76
Из архива журнала «Морской Сборник»
«ПРОГЛЯНЕТ СОЛНЦЕ
ИЗ-ЗА ТУЧИ...»
Воспоминания врача
После работы в разных военно-морс-
<их госпиталях я попал в Центральную
поликлинику ВМФ в Москве. И вот 8 де-
<абря 1968 г. неожиданно последовал
вызов к бывшему Наркому ВМФ Нико-
лаю Герасимовичу Кузнецову, который,
будучи в отставке, ни разу не прибегал к
нашей помощи, пользуясь услугами толь-
ко «кремлевской» поликлиники. С ме-
дицинской сестрой мы выехали к нему на
дачу в Барвиху. Об этом человеке - ко-
мандире и флотоводце - я слышал мно-
го лестного, многое узнал из его книг, а
теперь появилась возможность познако-
миться с ним.
День стоял морозный. Николай Герасимо-
вич уже поджидал нас, прогуливаясь воз-
ле калитки. На нем было пальто с подня-
тым воротником, шапка-ушанка, пушистый
шарф, меховые ботинки. Статная осанка,
чисто выбритое лицо. Взгляд изучающий,
с прищуром. В прихожей Кузнецов пред-
ставил свою жену Веру Николаевну.
Поводом для приглашения врача яви-
лись сердечные боли при быстрой ходь-
бе, которые после недавнего лечения в
больнице снова усилились. Кровяное дав-
ление в тот день у него оказалось 145 на
90, пульс 76 ударов в минуту с редкими
перебоями. Правда, электрокардиограмма
тогда их не зафиксировала. Более того,
на ней не было видно и следов перене-
сенного им в 1955 г. инфаркта миокарда.
Услышав при осмотре, что сердце у него
немного расширено влево, он пошутил:
- Вот видите, сердце у меня даже широ-
кое, а не просто нормальное.
Разговор наш шел главным образом о
характере его болезни. Николай Гераси-
мович с вниманием выслушивал все, что
я говорил, ни разу не прервав меня и не
возразив. В дальнейшем я убедился, что
он всегда так поступает: не останавлива-
ет и не одергивает собеседника, дает ему
возможность высказаться и изложить свое
мнение, а уж потом говорит сам. Я не стал
менять лечение, назначенное ему боль-
ничными врачами, и заключил:
- Словом, вы продолжайте находиться
под наблюдением кремлевской поликли-
ники, это лучше для вас во всех отноше-
ниях, а мы к вашим услугам в любое вре-
мя дня и ночи.
- Спасибо, - поблагодарил адмирал
своим мягким голосом. - Вполне с вами
согласен. Надо бы еще годика два пора-
ботать и закончить книгу воспоминаний.
Что вы! - принялся я его успокаи-
вать. - Еще многие годы вы будете ра-
ботать! - А про себя подумал: «Трудно
ручаться за сердечного больного,» - и по-
любопытствовал: - Чем заняты, если не
секрет?
- Вторую книгу компоную. Она будет
называться не «Годы войны», как печата-
лось в «Октябре», а «На флотах боевая
тревога».
В прихожей он галантно подал пальто
медсестре и проводил нас до машины,
где крепко пожал всем руки, не забыв
шофера. В речи Николая Герасимовича
заметен был наш архангельский говор с
легким оканьем, чуть напевным растяги-
ванием и поднятием конца фраз, но диа-
лектные словечки не проскальзывали.
Мотор нашего автомобиля завелся не
сразу, и Кузнецов опять пошутил:
- В «сердце» вашей машины тоже,
наверное, коронарная недостаточность.
Боясь показаться навязчивым и видя,
что состояние Николая Герасимовича не
внушает особых опасений, я счел неуме-
стным справляться о его здоровье по те-
лефону, как это обычно делал со своими
постоянными пациентами, и стал ждать
приглашения. Оно последовало через два
с половиной месяца - 21 февраля. В при-
хожей Вера Николаевна сообщила, что
Николай Герасимович чем-то расстроен,
но не говорит чем. Поднялись в спальню.
Адмирал сидел на краю кровати, держась
правой рукой за сердце.
77
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
- По лестнице вот походил - и давит
что-то в груди, - морщась, произнес он.
Ему дали таблетку нитроглицерина и
поставили горчичник на область сердца.
Боль быстро отошла, и пациент повесе-
лел. Пульс ровный, давление в норме. Я
посоветовал два-три дня придерживаться
домашнего режима, переменил немного
медикаментозное лечение. Он принял все
как должное. Рассказал, что две недели
назад выписался из санатория, но в пос-
ледние дни снова зашалило сердце.
- У вас, может быть, были какие-ни-
будь неприятности?
- Нет, не было, - ответил он и тут же
спросил: - Это правда, что адмирал Го-
ловко умер не от той причины, какую
предполагали кремлевские врачи?
Вопрос меня насторожил. «Не доверя-
ет он им, что ли?» - промелькнуло в го-
лове. Я решительно отверг этот слух,
умолчав однако, что присутствовал при
анатомировании покойного и воочию тог-
да убедился в правильности диагноза ле-
чивших Головко врачей. На следующей
неделе я дважды звонил Николаю Гера-
симовичу. По его словам, он чувствовал
себя сносно.
В июне, побывав на соседней даче1, я
заглянул к Николаю Герасимовичу. Он, как
мне показалось, даже обрадовался. На
здоровье не жаловался, выглядел гораз-
до лучше, чем в феврале. Поэтому ос-
мотр мой свелся к контролю пульса и кро-
вяного давления. Затем мы вышли в при-
данный садик.
- Как идет работа над новой книгой? -
спросил я его.
- Сдал в издательство. Теперь отды-
хаю и чувствую себя так, будто гора с плеч
свалилась. Но скоро издательство
возьмется за меня, начнутся всякие со-
гласования, урезки, нудная работа над
гранками.
- Вам нравится книга маршала Жукова
«Воспоминания и размышления»?
- Хорошо написана. Ничего другого не
могу сказать. Недостаток ее, по-моему, в
том, что он слабо осветил начальный пе-
риод войны, когда мы понесли очень
большие потери. А он, как начальник Ген-
штаба, мог бы, конечно, более подроб-
но показать этот период, что было бы
поучительно на будущее.
- А какова ваша реакция на то, как Жу-
ков отозвался о вас в своей книге?
- Я ожидал, что он сильнее меня раз-
ругает, ведь я его, пожалуй, больше ру-
гал. Кое-кто советует мне выступить с оп-
ровержением, что Октябрьский, команду-
ющий ЧФ, о бомбежке Севастополя в пер-
вый день войны доложил сначала Жуко-
ву, а уж тот переадресовал его ко мне.
Но это - мелочь. С опровержением я вы-
ступать не намерен, потому что свое сло-
во уже сказал, а будущие историки разбе-
рутся, как было дело...
- Каковы у вас отношения с Жуковым?
- Неважные, - ответил он, чуть по-
мрачнев. - Грубый он человек. Не лю-
бил почему-то флот, и мы не находили
с ним общего языка. Ну да ладно, рас-
скажите-ка лучше, какие ходят отзывы о
его книге.	-
- Разные. Одни порицают его за
недостаточную объективность в описании
предвоенных лет, другие, как и вы, - на-
чала войны. Но в целом отзывы хорошие.
Большинство ветеранов войны доволь-
ны, что он вслед за Штеменко, Рокоссов-
ским и вами объективно оценил роль Ста-
лина в войне.	> ,
- Да, - вздохнул Николай Герасимо-
вич, -Хрущев кое в чем необдуманно по-
ступил со Сталиным. Тот был сложной,
противоречивой фигурой. Конечно, у него
много было недостатков, но у него же как
у Верховного Главнокомандующего было
много и положительного, ценного.
- Как у вас складывались отношения с
Хрущевым?
- Случилось так, что я целый год не
мог добиться рассмотрения на Политбю-
ро судостроительной программы. Мини-
стром обороны был тогда Булганин, его
замом - Жуков. Я зашел к Жукову, и он
сказал, что авианосцев нам не надо. «Ну
не надо, так не надо, - говорю, - возьми-
те и вычеркните. Флот не из одних авиа-
носцев состоит». Наконец вопрос стали
рассматривать на Политбюро. Я доложил
программу, начались прения, и большин-
ство выразили согласие с нашими пред-
ложениями. Но затем слово взял Хрущев,
как член Политбюро, и заявил, что он не
согласен со строительством авианосцев,
сославшись при этом на Жукова. Тут я не
выдержал и впервые, кажется, вспылил:
«Сколько можно тормозить утверждение
программы строительства- флота?!» В
общем, высказался я тогда резко. И поз-
же, когда Хрущев стал главой правитель-
ства, а меня сняли, он будто бы говари-
вал: «Подумайте только, на меня Кузне-
цов накричал!» Когда же к нему стали
поступать ходатайства о восстановлении
78
Г.КУЛИЖНИКОВ. «ПРОГЛЯНЕТ СОЛНЦЕ ПЗ-ЗЛ ТУЧИ...»
меня в звании, сказал: «А чего он сам ко
мне не зайдет?» Но я к нему не пошел.
- Поговаривают, что и Брежнева вы
не очень любезно приняли, когда его на-
значили начальником политуправления и
членом военного совета ВМФ.
- Нет, это - вранье. Дело было так. На
XIX партсъезде Брежнева после работы в
Молдавии сделали секретарем ЦК, и од-
нажды я заходил к нему по какому-то воп-
росу. Потом, после смерти Сталина, чис-
ло секретарей уменьшили и его напра-
вили к нам членом военного совета вме-
сто Семена Егоровича Захарова. Мне было
понятно нелегкое положение Брежнева
после смещения с секретарей ЦК, и я сам
зашел к нему. У нас тогда состоялся хо-
роший разговор, и я выразил надежду,
что мы сработаемся. Однако недели че-
рез две его перевели замом начальника
Главпура, а вскоре он уехал в Казахстан
на целину. Так что отношения мои с Бреж-
невым были хорошие. Я знал, что он -
человек самолюбивый, с выраженным
самомнением, а потому старался ничем
его не ущемить...
Следующий мой визит к Николаю
Герасимовичу состоялся 9 августа по его
просьбе. Пока мыл руки, Вера Николаев-
на ввела меня в курс событий.
- Последние недели он переживал и
нервничал, но стремился не показывать
этого. Ему кто-то позвонил из канцеля-
рии Гречко и сказал, что министр обо-
роны назначает аудиенцию на такое-то
число, и при этом бестактно добавил,
чтобы вице-адмирал не болел к этому
времени. Потом Косыгин пригласил к
себе, причем позвонил сам. Все это, ве-
роятно, и вызвало волнение Николая Ге-
расимовича.
Кузнецов внешне выглядел хорошо, но
пожаловался на сердечные перебои.
- Может быть, у вас были какие-то
волнения? - поинтересовался я, памятуя
о сказанном Верой Николаевной.
- Да нет, не было. Приглашал, верно,
Косыгин, но разговор был хорошим, ко
мне даже легковую машину собираются
прикрепить. По лестницам вот пришлось
походить, не от этого ли стало хуже?
На этот раз электрокардиограмма сер-
дца зафиксировала изменения. Показала
она и явления ишемии сердца. Это заста-
вило уложить адмирала на неделю в по-
стель. При прощании Николай Герасимо-
вич попросил меня заходить к нему зап-
росто, поинтересовался, откуда я родом,
а услышав, что из Шенкурского района,
оживился:
- Вот как! Оказывается, мы земляки.
Знаю, слыхал про этот район и разбитных
шенкурят. У моего дяди там были какие-
то родственники.
С этого дня, следуя нашему северному
деревенскому обычаю, Кузнецов стал
называть меня на «ты». Не скрою, мне это
было приятно, но обращаться к нему тоже
на «ты» я, естественно, не мог.
18 января 1970 г., совершая лыжную
прогулку неподалеку от Барвихи, я под-
замерз и осмелился завернуть на дачу к
Николаю Герасимовичу, чтобы согреться.
Он радушно принял нежданного гостя.
Вера Николаевна угостила нас чаем с ва-
реньем собственного приготовления. За-
тем мы с адмиралом уединились в его
кабинете. Меблировку в нем составляли
письменный стол со старинной лампой и
новенькой пишущей машинкой, пода-
ренной сыновьями, книжный шкаф, два
кресла, два стула и кушетка. На стенах -
пейзажные картины и две фотографии
хозяина: на одной он в форме адмирала
флота, на другой в вице-адмиральской с
внучкой Олей на коленях. Осведомив-
шись о здоровье, я поинтересовался его
распорядком дня и работой.
- Распорядок мой давно уж не меня-
ется, - отвечал он. - После завтрака са-
жусь за стол, работаю четыре часа, а пос-
ле обеда ничем серьезным не занима-
юсь, иногда вздремну полчасика, потом
прогуливаюсь, читаю, отвечаю на письма.
Вечером телевизор посмотрю. Пишу и
сразу же печатаю на машинке. Спустя ка-
кое-то время возвращаюсь к напе-
чатанному, правлю и отдаю машинистке
перепечатать набело. Если за день не
выдам двух-трех страниц, считаю, что
день потерян, и злюсь на себя.
Главным увлечением Николая Гераси-
мовича в последние годы стало чтение.
Читал он много, в том числе на английс-
ком языке. Не забыл еще испанский и
французский. Критически вникал в выхо-
дившие воспоминания военных, следил
за журнальными публикациями, книжны-
ми новинками, не говоря уже о газетах. В
тот год порядочно шума было вокруг ро-
мана «Чего же ты хочешь?» Всеволода
Кочетова.
- Я не порицаю автора за этот роман, -
сказал Николай Герасимович.
- Однако Кочетов в нем все-таки не
осудил репрессий тридцать седьмого года
79
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
и конца сороковых - начала пятидеся-
тых, - заметил я.
- Это верно, не осудил. Лично я осуж-
даю эти репрессии. Они были нашей тра-
гедией.
- А как вы сами переносили
несправедливость в отношении себя?
- Тяжко, конечно. Радоваться тут было
нечему. Но я всегда утешал себя: про-
глянет солнце из-за тучи. И, знаешь, про-
глядывало. Вот и последний раз, когда
меня выгнали в отставку и понизили в
звании, солнце тоже проглянуло. Не будь
этого, я, может быть, и не написал бы
своих воспоминаний.
- За что же вас осудили в сорок
восьмом?
- Не меня одного осудили. Осудили
еще адмиралов Галлера, Алафузова и
Степанова, обвинив нас якобы в переда-
че англичанам некоторых секретов. По-
том реабилитировали. В сорок девятом
мне вновь грозила тюрьма. Министр внут-
ренних дел Абакумов, сфабриковавший
подлое «ленинградское дело», трижды
просил у Сталина санкции на мой арест,
но тот так и не дал меня арестовать. Вся-
кие бывали на меня поклепы. Так, один
из адмиралов2, которого мне пришлось
во время войны выручать из беды, напи-
сал в ЦК, что будто бы я из потсдамского
домика, где размещался во время извес-
тной конференции, вывез всякое добро
- сервизы и прочее. Но в этом случае
мне не составило труда оправдаться: при
въезде в тот домик я приказал адъютанту
переписать все его содержимое, а когда
мы уезжали, он же все сдал по акту, и
акт, к счастью, сохранился. Однако из-за
этой кляузы у меня даже на даче копа-
лись - искали какие-то трофейные ма-
шины.
Чем же тяготила его опала? Потерей
власти, звания, благ и положения в обще-
стве? Хотя властолюбия я в нем что-то не
замечал, понижением в звании он, как кад-
ровый военный, естественно, огорчался.
На людях не показывался в вице-адмираль-
ской форме, предпочитал ходить в штатс-
ком. Однако, благодаря своему трудолю-
бию и упорству, сумел обрести нечто боль-
шее - литературное имя. При желании он
мог пробиться в члены писательской орга-
низации, стать кандидатом и даже докто-
ром военных наук, представив свои тру-
ды и книги на соискание ученой степени.
Но и к этому у него не было стремления.
Он не был тщеславным. Никогда не жа-
ловался на материальные затруднения.
По-моему, его больше всего удручала
бестактность и несправедливость, которая
по отношению к нему, всегда добросо-
вестно и в полную силу тянувшему слу-
жебную лямку, была допущена.
- Почему вы взяли адмирала Кучеро-
ва начальником Главного морского шта-
ба? Говорят, что Сталин после сказал: «Да
уж лучше адмирал Исаков без ноги, чем
Кучеров без головы».
- Не знаю, кто придумал это, но точно
знаю, что Сталин этого никогда не гово-
рил. А Кучерова взял потому, что на Се-
верном флоте он проявил себя хорошим
организатором, на нем там держалась
почти вся работа. Он мог стукнуть по сто-
лу, и все командиры его побаивались. А
в Москве масштабы другие, и одним сту-
каньем по столу не наработаешь. Он был
довольно грубым и не отличался широ-
ким кругозором, вот его и невзлюбили в
штабе. Но я это понял уже позже.
- Каковы у вас были отношения с
Исаковым?
- В общем, хорошие. Мы с Иваном
Степановичем неплохо сработались. Ког-
да же я попал в опалу и был уволен в
отставку, он прекратил со мной всякую
связь, но когда вышла моя книга «Нака-
нуне», вдруг стал искать встречи со мной.
Но разговора у нас так и не получилось.
С выходом книги «Накануне» Николай
Герасимович приобрел широкую изве-
стность, хотя у него и до этого сохра-
нялся большой круг друзей и знакомых
среди военных, дипломатов, деятелей
литературы и искусства. И тем не ме-
нее, оказавшись отставленным от глав-
ного дела своей жизни - от Военно-Мор-
ского Флота, - он испытывал душевные
муки человека забытого и будто бы ни-
кому уже не нужного. В официальных
предпраздничных речах, даже в подпи-
сях под некрологами флотоводцев мож-
но было встретить фамилии Октябрьс-
кого, Трибуца, Головко, Юмашева, Гор-
шкова, но Кузнецова - никогда. Поэто-
му, - хотя я и понимал крайне малую
весомость моих высказываний, - желая
хоть чуточку поддержать в нем душев-
ный настрой, каждый раз в поздрави-
тельных открытках подчеркивал его
большой вклад в дело достижения на-
шей победы, а также отмечал добро-
желательное общественное мнение,
которое сложилось о нем и которое ос-
танется в памяти народной.
80
Г.КУЛИЖНИКОВ. «ПРОГЛЯНЕТ СОЛНЦЕ ИЗ-ЗА ТУЧИ...»
В начале семьдесят первого года выш-
ла книга «На флотах боевая тревога». Как
и предыдущие свои книги, Николай Гера-
симович подарил ее мне со своим авто-
графом. Нужно сказать, что эта книга име-
ла меньший успех, чем «Накануне». Зат-
мевали ее еще «Воспоминания и раз-
мышления» Жукова, пользовавшиеся ог-
ромным спросом. К тому же мемуары Куз-
нецова были написаны, как мне казалось,
не с высоты Наркома и Главнокоманду-
ющего ВМФ и в них были обойдены мно-
гие острые углы3.
15 апреля я без вызова заехал к Нико-
лаю Герасимовичу. Он чувствовал себя
вполне удовлетворительно, усидчиво сту-
чал на пишущей машинке. Разговор, ес-
тественно, зашел о книге «На флотах
боевая тревога». Похвалив ее, я вместе с
тем задал ему четыре загодя приготов-
ленных вопроса.
- Насколько урезали вашу книгу?
- Процентов на сорок, - ответил он. -
Притупили все острое, выбросили все мои
стратегические рассуждения, то есть са-
мое важное. Обидно, конечно, но ничего
не поделаешь.
- Какое ваше мнение о широко изве-
стном приказе двести двадцать семь со-
рок второго года?
- Это была необходимая мера, так как
армия продолжала отступать. Сталин ска-
зал тогда: «Народ перестает верить в ар-
мию». Могу лишь добавить, что приказ
этот сыграл весьма положительную роль.
- Помните, вы говорили об адмирале
Левченко, написавшем на вас в ЦК
партии? А в книге о нем хорошо отзыва-
етесь.
- Во всем должна быть объектив-
ность,- сказал он, посерьезнев и насупив
брови, показывая этим свое нежелание
говорить о данном адмирале.
Вообще, Николай Герасимович главное
внимание в своих мемуарах уделял имен-
но объективности. Для этого он кропот-
ливо рылся в архивных документах, осо-
бенно в шифровках, более достоверно
отражавших динамику и трагизм боевых
действий, чем последующие отчеты о них,
и меньше заботился о литературной сто-
роне дела, хотя литераторские задатки у
него, несомненно, были.
Осенью 1971 г. Николая Герасимови-
ча стали беспокоить головные боли и
головокружения, временами подскаки-
вало кровяное давление, он испытывал
какие-то загадочные боли в левом боку.
С моим коллегой Н.М.Завьяловым и не-
вропатологом А.С.Шубиным мы намек-
нули ему о необходимости обследова-
ния в «кремлевской» больнице. Он по-
виновался. Там эти боли объяснили так
называемым занудистым колитом, свя-
занным с сидячим образом жизни. Ни-
колаю Герасимовичу очень понравилось
это выражение, и когда у него возника-
ли боли, он нередко говорил: «Опять
этот занудистый колит дает о себе
знать». А в начале января 1972 г. у него
вспыхнул тромбофлебит на левой го-
лени.
Это нас порядком смущало, так как
тромбофлебит у пожилых людей иног-
да сопутствует опухолевому процессу.
Пригласили на консультацию отола-
ринголога С.И.Вульфсона, поскольку
пациент в прошлом подвергался луче-
вому лечению по поводу полипа горта-
ни и высказывал беспокойство за ее
состояние.
- Гортань у вас в полном порядке, на
четыре с плюсом, - доложил ему Соло-
мон Исаакович по окончании осмотра.
- Ну, плюс вы мне уже по знакомству
поставили, - улыбнулся Николай Гераси-
мович.
В начале мая уролог «кремлевской»
поликлиники направил Николая Герасимо-
вича на обследование в больницу, ибо
причина болей в левом боку оставалась
неясной и полностью не укладывалась в
«занудистый колит». Но урологическое
обследование не выявило какой-либо
патологии в почках, а в конце мая, придя
из больницы, он заболел тромбофлеби-
том левого бедра, который, как и тром-
бофлебит левой голени пять месяцев
назад удалось довольно быстро купиро-
вать.
Жаркое и дымное от пожаров лето
семьдесят второго года адмирал продол-
жал настойчиво работать за письменным
столом. Мой визит к нему состоялся 14
сентября. Он выглядел усталым, но до-
вольным. Отвечая на мои вопросы, по-
ведал:
- Фрагменты третьей книги под
названием «Главным курсом» вчера от-
вез в редакцию «Октября», сейчас опять
бездельничаю. Жару перенес хорошо,
дымка в Барвихе была невелика. Труд-
нее пришлось с юбилеем. Мы планиро-
вали отметить мое семидесятилетие толь-
ко в семейном кругу, но не тут-то было.
Пришлось ехать в Совет ветеранов вой-
6 «Морской сборник» №7
81
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ны. Конечно, мне это было волнительно,
и я долго не мог успокоиться. Да, - спох-
ватился он, - чуть не забыл! Вот еще что
было. Пионеры поселка Коряжма, что под
Котласом, написали мне, что они побы-
вали на моей родине и попросили моего
согласия назвать их пионерский дворец
моим именем. Тут я долго не раздумы-
вал, ответил им, что называть дворец
моим именем при жизни не годится.
- А почему бы вам будущим летом не
съездить на родину, где вы давным-дав-
но не бывали? - предложил я адмиралу.
- С удовольствием сопроводил бы вас
туда в качестве врача.
Я расписал Николаю Герасимовичу
все прелести путешествия на теплохо-
де от Архангельска до Котласа по раз-
дольной Северной Двине, где он ког-
да-то добровольно вступил в красно-
флотцы. Кузнецову пришлась по вкусу
эта идея. Но в октябре он лег в
«кремлевскую» больницу, дабы не ам-
булаторно, а в стационарных условиях
пройти ежегодное диспансерное об-
следование. В конце месяца мы с Ве-
рой Николаевной навестили его. Пер-
воначально я зашел к лечащему врачу
и был ошеломлен: на рентгенограмме
в третьем сегменте левого легкого у
Николая Герасимовича выявилось за-
темнение. Он уже знал о найденном у
него очажке в легком и был мрачен.
На мои слова, что все обойдется, про-
глянет солнце из-за тучи, отреагировал
неожиданно резко:
- Ваше дело успокаивать! - сказал он,
естественно, имея в виду не меня одно-
го, а всех врачей.
На другой день консилиум назначил
ему противотуберкулезное лечение, что
умерило его раздражение, но при по-
вторном консилиуме 15 ноября предло-
жили оперироваться. Николай Герасимо-
вич наотрез отказался от операции и
выписался из больницы в весьма сквер-
ном расположении духа. Пригласил
меня к себе. Конечно, мне как врачу
надлежало поддержать мнение автори-
тетного консилиума, но я занял осторож-
ную позицию - душа почему-то проти-
вилась подталкивать его немедля под
нож - и посоветовал повременить с опе-
рацией, ехать пока в санаторий, а там
видно будет.
Возвратившись оттуда в январе семь-
десят третьего года, Кузнецов рассказы-
вал:
- Никогда еще такого не бывало.
Раньше санаторные врачи всегда назна-
чали мне всякие процедуры, диеты и
прочее, а тут никаких процедур, никаких
диет - ешь что хочешь, пей хоть коньяк
- все разрешалось. Смотрели на меня,
как на приговоренного к смерти.
Впрочем, он и сам чувствовал себя
приговоренным, а потому оставался
мрачным, с нескрываемой тревогой ожи-
дая рентгеноконтроля легких, назначен-
ного на май. Я тоже тревожился, так как
моральный груз совета повременить с
операцией бередил душу. И вот 26 мая
1973 г. Николай Герасимович с нескры-
ваемой радостью сообщил мне по те-
лефону:
- Проглянуло ведь солнце из-за тучи!
Ничего у меня не нашли...
Что за очажок был у него в левом лег-
ком - так и осталось загадкой. А через
день он уведомил меня, что запланиро-
ванная нами поездка на его родину не
состоится, потому что ему все лето при-
дется иметь дело с Воениздатом и, воз-
можно, с гранками книги «Курсом к по-
беде», которую с девятисот машино-
писных страниц он сокращает до семи-
сот.
Приближался новый, 1974-й год. В ка-
нун его Николай Герасимович позвонил
мне из санатория «Барвиха» (он отдыхал
в нем, как правило, в конце года), что
чувствует себя неважно, а выйдя из са-
натория, прислал 4 января за мной ма-
шину. У него появилась общая слабость,
пропал аппетит, вечерами температура
доходила до 38 градусов. В левом под-
реберье определялась небольшая бо-
лезненность, в анализе крови - повы-
шенное число лейкоцитов. Это меня оза-
дачило. Назначил симптоматическое ле-
чение и предложил лечь для обследо-
вания в госпиталь. Уловив мои затруд-
нения в диагностике, Кузнецов не стал
возражать.
Но лег он не в госпиталь, а в
неврологическое отделение «кремлев-
ки» на улице Грановского из-за появив-
шейся у него слабости в левой руке, что
он, по каким-то соображениям, скрыл и
от жены, и от меня. В середине февраля
я навестил его. Ему было уже получше,
слабость в руке проходила. Когда он уже
провожал меня, мы заговорили о писа-
теле Федоре Абрамове и его очерке
«Вокруг да около». Тут меня осенила
мысль организовать встречу этих двух
82
Г.КУЛИЖНИКОВ. «ПРОГЛЯНЕТ СОЛНЦЕ ПЗ-ЗЛ ТУЧИ...»
выдающихся, но во многом различных
по взглядам моих земляков.
- Ну что ж, приезжайте как-нибудь
вместе ко мне на дачу, я хотел бы пови-
дать этого ершистого, талантливого пи-
нежанина, - откликнулся Николай Гера-
симович.
Увы, этой встрече не суждено было со-
стояться. 24 ноября, когда писатель Аб-
рамов приехал в Москву на свой авторс-
кий вечер в Центральный Дом литерато-
ра, Николаю Герасимовичу стало хуже.
Произошло это так. Все лето адмирал,
превозмогая недомогание, готовил ста-
тьи для журналов «Октябрь», «Знамя»,
«Вопросы истории» и других, правил
гранки книги «Курсом к победе». В ок-
тябре к нему приезжали киношники и
журналисты из Архангельска, и, по сло-
вам Веры Николаевны, он «показал себя
хорошим артистом». 28 октября, посе-
тив Барвиху, я застал Кузнецова раско-
ванным и удовлетворенным тем, что он
закончил все, что задумал. Однотомник
«Курсом к победе» намечался к выпуску
в январе семьдесят пятого года.
9 ноября у Кузнецова появился
чрезвычайно грозный симптом - кровь
в моче. Я без промедления выехал к
нему, предложил госпитализироваться
для обследований левой почки. Но Ни-
колай Герасимович предпочел лечь в
«кремлевку». 13 ноября он позвонил мне
прямо из палаты. На мой вопрос о само-
чувствии ответил, как всегда, с юмором:
- Узнаешь из газет. - И тут же закон-
чил разговор: - Извини, пришел доктор,
будем играть в кошки-мышки.
Спустя неделю я поехал в больницу.
Уролог выложил мне результаты обсле-
дования: у больного опухоль левой поч-
ки и ему предложена операция. Настро-
ение у Николая Герасимовича, разуме-
ется, было тревожно-настороженным, но
он уже дал согласие на операцию, в чем
я его искренне поддержал, ибо другой
выход - не оперироваться - лишал его
всяких надежд. Поговорили даже о пред-
стоящем через день авторском вечере
Федора Абрамова.
28 ноября уролог поставил меня в
известность, что операция назначена на
пятницу, 3 декабря. Поздно вечером 2
декабря Николай Герасимович сам по-
звонил мне. Голос у него был довольно
твердый и спокойный. Он рассказал, как
готовят его к операции, и, что крайне по-
разило меня, спросил, удачно ли прошел
вечер Федора Абрамова. В заключение
нашего разговора я выразил уверен-
ность, что операция пройдет успешно,
что все будет хорошо.
- Ну, я не сомневаюсь в этом. До сви-
данья, - были его последние слова, ска-
занные мне.
Во второй половине дня 3 декабря я
позвонил урологу. Он сообщил: операция
длилась два с половиной часа, опериро-
вал профессор Николай Алексеевич Ло-
паткин, диагноз подтвердился, но полнос-
тью удалить опухоль не удалось. Было со-
вершенно ясно, что диагностика опухоли
(с себя я тоже не снимаю вины) оказалась
запоздалой, а все наши многочисленные
диспансерные, стационарные и прочие
обследования с целью более раннего ее
выявления - неэффективными. В воскре-
сенье 5 декабря у Николая Герасимовича
развился тяжелейший инфаркт миокарда
вследствие закупорки коронарной артерии
сердца. В 1 час 15 минут 6 декабря адми-
рал Кузнецов умер.
Нескончаемым был людской поток 10
декабря к гробу адмирала в Краснозна-
менном зале ЦДСА, не все желающие
смогли пройти к нему. Кортеж автобусов
и машин к Новодевичьему кладбищу ра-
стянулся на целую версту. В мою память
врезались три пшеничных колоса, сим-
волично возложенные Иваном Семено-
вичем Козловским к его изголовью, а из
всех выступлений, прозвучавших на клад-
бище, - коротенькая речь Владимира
Константиновича Коккинаки, которую он
закончил словами: «Это был порядочный
человек».
Таким и останется в памяти моряков
Николай Герасимович Кузнецов - чело-
век высокой культуры, отзывчивый, про-
стой и доступный, истинный патриот на-
шей Родины, отдавший всю свою жизнь
служению Военно-Морскому Флоту.
Полковник медицинской службы
в отставке Г.КУЛИЖНИКОВ
Примечания
1	У тогдашнего Главкома ВМФ С.Г.Горшко-
ва (прим.- Г.К.).
2	Кузнецовым была названа фамилия
Г.И.Левченко (прим - Г.К.).
3	Позднее выяснилось, что из-за цензурных
соображений мемуары претерпели значительные
переработки и сокращения, были исключены
многие аналитические выводы их автора (прим.
- Г.К.).
6*
83
Гость журнала

СТРОКИ ГЕРОИКИ
’’	,---? ?•','-?* ч'-.  ’•'5 i л  -	* -Ч д -e-	Г;,; -'- ;<'J'.--. * .-л •---..-.л-т - . ; 	. • :••• ...—• У	•/'J-.-	:. i - i : 	" •'.=	' ?• ?-£.:; --	J -Л  . ;	-• ’
И ТРАГИЗМА

-л

ЛЛЪ 3>*ё’«я5&“	'-
В 1982 г. мне пришлось присутствовать
при разговоре писа- ‘
теля-мариниста Вла-
димира Александре- 1
вича Рудного с про-
славленным под- *
водником Григори-
ем Ивановичем
Щедриным.
' У Рудного только- ’ '
только вышла в
свет книга «Готов-
ность №1», посвя-
щенная жизни и де-
ятельности Николая
Герасимовича Куз-
нецова. '	•’
Щедрин, в 1 об-
щем-то скупой на
похвалы, весьма ле-
стно отзывался о
работе Рудного.
- Мало, крайне
Раиса Васильевна Кузнецова
Но уже осенью того же года Григорий
Иванович, придя на
очередную ред-
коллегию «Морско-
го сборника», акку-
ратно вынул из па-
кета сентябрьский
"номер .журнала
«Наука и жизнь».
- Вот, пожалуй-
ста, посмотрите, -
Щедрин перелис-
тал журнал и пока-
зал публикацию
«Адмирал Красного
Флота. Записки из
личного архива».
- Есть еще что
~ поведать о Николае
Герасимовиче, -
радостно улыбался
он, - И, заметьте, за
дело взялись жен-
мало молодежь зна-
ет о нашем адмирале, - горячился Гри-
горий Иванович, - Вы же лично знали
Николая Герасимовича. Кому, как не вам
рассказать об этом поистине великом че-
ловеке, о его героической жизни, неспра-
ведливом и даже драматичном отноше-
нии к нему.'..
- Нет, Григорий Иванович, - ответ-
ствовал литератор, - видимо, еще не
время писать о Кузнецове, о его блес-
тящих взлетах и искусственно создан-
ных падениях. Трагических падениях и
для него, и для нашего флота. А может
быть, кому-то не по нутру по-настояще-
му светлый образ незабвенного Нико-
лая Герасимовича. Вот эта моя книга -
лишь пятая часть того что я представил
в издательство. То редакция сокращает
текст, то цензоры просто-напросто при-
дираются, а то вообще просят исключить
тот или иной эпизод. Словом, полная и
правдивая книга о Кузнецове - дело бу-
дущего...
щины - жена Куз-
нецова Вера Николаевна и его сноха Ра-
иса Васильевна. Надеюсь, они народ креп-
кий и сумеют создать еще что-нибудь
значительное о нашем адмирале...
Шло время. И вот в канун Дня Военно-
Морского Флота в 1988 г. на страницах
газеты «Правда» появилась статья «Кру-
тые повороты», подготовленная Раисой
Васильевной Кузнецовой. Затем последо-
вали неопубликованные материалы
Н.Г.Кузнецова в журнале «Москва»; газе-
тах «Советская Россия» и «Красная звез-
да». И, наконец, благодаря труду и энер-
гии Раисы Васильевны, в «Военно-исто-
рическом журнале» в 1992-1993 гг. стала
печататься в сокращенном варианте ру-
копись Николая Герасимовича «Крутые
повороты. Из записок адмирала».
Подлинным праздником для военных
моряков стал выход в 1995 г. еще одной
книги Николая Герасимовича «Крутые
повороты» в издательстве «Молодая гвар-
дия». Ее составителем была Раиса Васи-
84
В.АНИКИН. СТРОКИ ГЕРОИКИ И ТРАГИЗМА
В минуты раздумий
тых поворотах» Николай Герасимович,
- создало немало трудностей. Сколько-
нибудь значительных накоплений у
меня не было... Два сына - оба школь-
ники - еще требовали помощи и вни-
мания. Возникла мысль писать мемуа-
ры, но это не обещало скорой матери-
альной прибавки, да и писать их мне
хотелось по другим соображениям: рас-
сказать о боевой деятельности флотов,
поведать то, о чем никто, кроме меня,
не расскажет». .	<’*	'»
- Первая «пенсионная» публикация
Николая Герасимовича, - продолжает
Раиса Васильевна, - появилась в 1959
году. Его друг-дипломат, историк, ака-
демик Иван Михайлович Майский - при-
гласил Кузнецова написать статью «Ис-
панский флот в национально-револю-
ционной войне 1936-1939 гг.» в сбор-
нике «Из истории освободительной
борьбы испанского народа». Однако ма-
териал был подписан псевдонимом
Н.Николаев. На настоящую фамилию
было наложено негласное «табу». Тем
льевна, которая вместе с Верой
Николаевной Кузнецовой кро-
потливо отработала авторский
текст, вместе они написали ком-
ментарии, хронологию и биб-
лиографию к изданию.
- Для нас с Верой Николаев-
ной, - говорит Раиса Васильев-
на, - выход отдельной книги
был настоящим триумфом. По-
степенно, начиная с публикаций
отрывков из рукописи Николая
Герасимовича, вдохновленные
многочисленными доброжела-
тельными откликами, советами,
искренней участливостью чита-
телей, мы решились на подго-
товку книги Кузнецова. Ее Ни-
колай Герасимович начал пи-
сать в конце шестидесятых го-
дов. Писать ему пришлось «в
ящик», ибо он отлично пони-
мал, что опубликовать подоб-
ное в те времена ему не удаст- .
ся. Поэтому, сложив все стра-
ницы в отдельный, конверт, он
словно завещал нам продол-
жить борьбу за издание его
воспоминаний... .
«Необычайное увольнение
меня в отставку, - писал в «Кру-. ,
Вера Николаевна и Николай Герасимович.
Фото 70-х годов ’
85
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Кузнецовы все вместе
не менее, Кузнецов с помощью Веры Ни-
колаевны работал много. Владея англий-
ским, испанским, немецким и французс-
ким языками он делал переводы...
Кузнецов вспоминал, что приходилось
часто трудиться через меру: «60 рублей с
листа (это 24 машинописные страницы). За
трудный перевод требовали от меня боль-
шого напряжения, причем именно тогда,
когда здоровье требовало «ремонта» пос-
ле вторичной «встряски» в 1956 году».
Он переводит с английского статьи в
журнале «Военный зарубежник», знако-
мит нашего читателя с книгой британско-
го автора Джеймса Кальверта «Подо
льдом к полюсу», вышедшей в Воениз-
дате в 1962 г., печатает свои воспомина-
ния о пребывании в республиканской
Испании. Постепенно Николай Герасимо-
вич втянулся в нелегкий публицистичес-
кий труд. Так вышло, что и для него тра-
диционный литераторский девиз «ни дня
без строчки» стал потребностью бытия, •
образа жизни. Он пишет одну за другой
статьи й очерки о своем близком и вер-
ном друге адмирале Льве Галлере, о быв- •
шем своем командующем Кожанове, о
товарищах по службе Муклевиче/ Орло-
ве, Рогове, Блюхере, Шапошникове.
Раиса Васильевна пришла в семью Куз-
нецовых в 1968 г., став женой среднего
сына Николая Герасимовича - Николая. В
то время адмирал и его супруга большую
часть года жили на подмосковной даче.
Здесь у Кузнецова был и рабочий каби-
нет.
- Этот человек сразу выделялся среди
остальных, - вспоминает Раиса Василь-
евна, - в нем было много притягатель-
ного. Высокого роста, гордо посаженная
голова с большим лбом и залысинами по
бокам, седые волосы, аккуратно зачесан-
ные назад. Мне ни разу не пришлось уви-
деть Николая Герасимовича небритым, с
отросшими волосами, небрежно одетым.
Подтянутый, прямой, слегка склонный к
полноте, но все равно, как говорится, в
спортивной форме. Впрочем, это не уди-
вительно. До конца своих дней он любил
кататься на лыжах, летом увлекался иг-
рой в теннис. Его постоянным соперни-
ком в этом была Вера Николаевна...
Раиса Васильевна познакомилась и
сроднилась с семьей адмирала, когда он
уже плодотворно сотрудничал со многи-
ми изданиями и издательствами. Николай
Герасимович принимал активное участие
в создании сборника «Сталинградская
эпопея» (издательство «Наука», 1968 г.).
Кроме того, он опубликовал свои воспо-
минания в журналах «Нева»,1 «Междуна-
родная жизнь», «Октябрь»,' «Вопросы ис-
86
\ В.АНИКИН.’ СТРОКИ ГЕРОИКИ И ТРАГИЗМА
тории»/Его книга «Накануне» в 1969 г.
была повторно переиздана в «Военизда-
те».; .	.
Надо заметить, что появление в 1966 г.
книги Н.Г.Кузнецова «Накануне», да еще
в столичном «Воениздате», вполне мож-
но приравнять к героическому поступку
ее автора. В ту пору издательство Мини-
стерства обороны было завалено заяв-
ками и рукописями маршалов, генералов
армии и военачальников рангом пониже,
желавших поведать народу о Великой
Отечественной войне и о своей роли в
ее победоносном исходе. Кто-то писал
сам, но чаще с помощью литературных
«записчиков»,1 сбившихся тогда около
«Воениздата» в крепкую творческую
группу и не допускавших «сторонних»
помощников венценосных авторов. Пи-
ком военной мемуаристики стала книга
Л.И.Брежнева «Малая земля». ; ч ' '
« В такой обстановке опальному адми-
ралу, видимо, было трудно рассчитывать
на издание своих воспоминаний. И все-
таки авторитет Николая Герасимовича,
как и, без сомнения, ценность написан-
ного им возобладали. Да и прежние ма-
териалы, опубликованные Кузнецовым в
журналах и газетах, не могли пройти не-
симовича стали пользоваться интересом
у читателей, Исаков напомнил о себе.
. «Ты начал (и не плохо), .- обращался
он к адмиралу, - писать о нашем флоте.
И об «испанцах», и о БП мирного време-
ни и строительстве, и, главное, о том, как
начал воевать ВМФ. До тебя были только
казенные «отчеты» (по флотам) либо
воспоминания отдельных командиров.
Хотел ты того или не хотел, но, по-мое-
му, ты оказался первым историографом
ВМФ (подчеркнуто Исаковым - В.А.) с
позиций не только ведомственных, но и
государственных, тем более что noblesse
oblige (положение обязывает - В. А.). Хо-
рошо, что ты пошел по каналу общей
исторической литературы и публицисти-
ки («Военно-исторический журнал» и
«толстые» журналы). Наверное, ты уже
знаешь, что написанное тобой читают
очень многие; в библиотеках запись. За
очередной номер «Октября» дерутся. ;
Это не значит, что я со всем согласен и
не вижу ошибок или недомолвок. Зато я
знаю, что ты оказал колоссальную пользу
флоту (подчеркнуто Исаковым - В.А.).
Только теперь широкая публика, армей-
цы и даже многие флотские начинают по-
знавать: что это такое - ВМФ; для чего и с
замеченными.
В семье Николая Герасимовича сохра-
нилось письмо И.С.Исакова, написанное
Н.Г.Кузнецову в конце 1965 г. Надо заме-
тить, что с обрушившейся на Кузнецова
опалой их ранее почти дружеские отно-
шения приобрели совсем другую окрас-
ку. По крайней мере, в трудную минуту
Исаков на помощь Кузнецову не пришел.
Но как только публикации Николая Гера-
С сыном Владимиром
каким трудом он создавался; какую роль
играли при этом некоторые известные
(Сталин, Жданов) и малоизвестные (Гал-
лер, Алафузов,- Исаков) личности и, нако-
нец, какую роль тот же флот играл не толь-
ко в подготовке к войне, но и в диплома-
тических акциях и... в боевых действиях...
- Все мы тебе за это обязаны! Значение
написанного тобой будет расти с годами
(подчеркнуто Исаковым - В.А.). Тебе уже
' поверили и пусть даль-
ше знают «из твоих рук»
все, что можно и нужно
’ знать о моряках...»
• Надо отметить, что в ту
пору положение Кузне-
цова и Исакова весьма
и весьма разнились.
Первый - дважды раз-
жалованный, оклеве-
танный верхами вице-
адмирал в отставке, дру-
гой - Адмирал Флота
Советского Союза,
член-корреспондент
Академии наук страны,
один из немногих, вхо-
дивших в элитную -
 «райскую» - группу ин-
87
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
Спекторов Министерства обороны, напи-
савший и издавший к тому времени че-
тыре литературно-художественные книги.
Однако популярность Кузнецова с выхо-
дом «Накануне» поднялась так высоко, что
задетый за живое Исаков не мог не при-
знать публицистического триумфа Нико-
лая Герасимовича..
- Выход второго издания книги «Нака-
нуне», - рассказывает Раиса Васильевна,
- был вызван потребностями читателей.
Тираж первой книги в 1966 году разошел-
ся мгновенно. Ветераны войны, ВМФ,
военные моряки требовали повторного
издания. И оно состоялось. Одновремен-
но в Болгарии в 1969 году появилась книга
Николая Герасимовича «Перед войной».
Затем его книга «Накануне» увидела свет
в Чехословакии. Мне пришлось наблю-
дать, как работал Кузнецов. Это был
ежедневный напряженный труд. Николай
Герасимович часами просиживал за ма-
шинкой, переписывался с участниками и
свидетелями тех или иных событий, от-
вечал на письма, вел переговоры с ре-
дакциями... .	 '•
Жена Кузнецова вспоминала: «После-
дние 18 лет наша жизнь прошла в посел-
ке Раздоры. В этом селении, погранич-
ном с Барвихой, мы арендовали дом у
ХОЗУ ВМФ, а казенную дачу сдали. Пла-
тили за уголь, свет, газ, ремонт, телефон
и воду. На это уходили наши накопления.
Чтобы ездить в город, купили «Победу».
Старались жить, как раньше, не замечать
того, что случилось. Московскую кварти-
ру задумали обменять на меньшую, по-
скольку на оплату за нее уходила поло-
вина пенсии Николая Герасимовича, а
льготы нам не были положены. Решили
поменяться с маршалом Рокоссовским,
который как раз искал себе большую.
Зашел домоуправ, подсчитал квартплату
- 500 рублей. Нам подходило: сыновьям
и нам по комнате, кабинет для Николая
Герасимовича, общая столовая. И мы пе-
реехали в дом №9 по улице Горького.
Сделали капитальный ремонт за свой соб-
ственный счет. И прожили до 1998 года.
Много страниц было написано здесь за
письменным столом нашим Николаем
Герасимовичем до 1974 года».
Мне доводилось бывать в этой кварти-
ре. Благодаря заботам родных и близких
адмирала и, прежде всего, Веры Никола-
евны в кабинете и в столовой поддержи-
валась прижизненная обстановка Николая
Герасимовича. Все скромно, без вычур-
Николай и Виктор (сидят)
г с другом-нахимовцем
ности. В кабинете адмирала стоял боль-
шой письменный стол, за которым он ра-
ботал, его пишущая машинка, книги, спра-
вочники, папки. На стенах живописные
марины и небольшой портрет Кузнецова
в профиль. Ничего лишнего, отвлекаю-
щего. Вера Николаевна - прекрасный
рассказчик - здесь, в кабинете Николая
Герасимовича, в 1982 г. поведала о том,
что Кузнецов для поступления доброволь-
цем на Северо-Двинскую флотилию в
1919 г. «приписал» себе лишних два года.
И всю свою жизнь во всех анкетах Нико-
' лай Герасимович указывал год своего
рождения 1902-й, а не реальный - 1904-
'• й. Уже позднее при помощи Раисы Васи-
льевны Вере Николаевне удалось разыс-
кать в Архангельском областном архиве
церковную книгу за 1904 г., где зафикси-
рована метрическая запись, что у право-
славных жителей деревни Медведки -
казенного крестьянина Герасима Федоро-
вича Кузнецова и его законной жены Анны
Ивановны - 11 июля 1904 г. родился сын
Николай, крещенный 12 июля. И журнал
«Морской сборник» первым указал на
своих страницах подлинный год .рожде-
ния Николая Герасимовича Кузнецова.
88
 В.АНИКИН. СТРОКИ ГЕРОИКИ И ТРАГИЗМА
С внучкой Оленькой
— - Долгое время в ре-
дакции «Морского
сборника» после вы-
хода в отставку рабо-
тал Борис Дмитриевич
Яшин, контр-адмирал,.
бывшей руководитель
кафедры Военно-мор-
ской академии, воен-
ный дипломат, участ-
; ник Великой Отече-
ственной войны. Од-
нажды он рассказал
интересную историю.7
- Помню, где-то в
' самом начале семиде-
сятых, когда прибли-
жался День Военно-
 Морского Флота, я ре-
шил отметить праздник на даче. По этому
случаю на доме вывесил Военно-морс-
кой флаг. Традиция есть традиция. Через
какое-то время послышался звонок. Ка-
ково же было мое удивление, когда на
пороге я увидел улыбающегося Николая
Герасимовича Кузнецова. «Извините за
непрошенный визит, - сказал он, - Не
удержался. Увидел флаг и дай,:думак\
зайду, узнаю, что за морская душа здесь
- Когда я готовила хронологическую
библиографию Кузнецова, - рассказыва-
ет Раиса Васильевна, - то проследила
интересную деталь. Как известно, книга
Николая Герасимовича «На флотах бое-
вая тревога» вышла в «Воениздате» в
1971 году. Многие литераторы перед тем
как издать свежую книгу «прокатывают»
главы или сокращенные варианты в тол-
стых журналах, на страницах альманахов
или даже в газетах. Ведь это все-таки и живет». Так мы познакомились, и я бла-,
заработок, и своеобразный, «индикатор»
на реакцию читателей. Такого у Кузнецо-
ва не было.' Он сотрудничал со многими
журналами, но его статьи посвящались
«круглым» датам Великой Отечественной, •
предвоенной дипломатии, Ялтинским пе-
реговорам. Он писал предисловие и ре-
цензию к книге Ирвинга «Крах конвоя PQ-
17». В том же году в издательстве «На-
ука» была вторично напечатана его книга
«На далеком меридиане». И, тем не ме-
нее, книга «На флотах боевая тревога»
вызвала огромный резонанс в читатель-
ском мире. Я была свидетелем, как с по- -
чты на дом приносились мешки писем. И
Николай Герасимович совместно с Верой
Николаевной тщательно раскладывали их
по только им ведомой системе, чтобы '
потом ответить на каждое... - .
/ Книга «На флотах боевая тревога» стала
достоянием не только советского читателя,
ее с удовольствием восприняли в Чехос-'
ловакии, Германской Демократической Рес-
публике, Болгарии, Венгрии, Польше, Фран-
ции. Окрыленный успехом, Николай Гера-
симович продолжал собирать материалы,
готовить к изданию рукопись будущей кни-
ги. Ее он назвал «Курсом к победе». »  • ,
годарю судьбу за этот случай. Знакомство
с Николаем Герасимовичем, долгие бе-
седы с ним, чтение рукописи его новой
книги явились для меня даже в зрелом
возрасте настоящей жизненной школой.
Кузнецов заражал меня своей неуемной
энергией, стремлением к новым знани-
ям, добротой и любовью к людям, с кото-
рыми быстро находил контакт, привлекая
* своей простотой, любознательностью,
умением слушать собеседника. Мне по-
счастливилось читать книгу «Курсом к
победе» еще в рукописи. При всем ее
достоинстве, мне показалось, что автор
вроде бы часто упрекает себя. Эту мысль
я высказал Николаю Герасимовичу. Куз-
. нецов отшутился. Сказал, что в его кни-
". гах, если и есть ценное, так это те самые
самообвинения, то есть уроки. А потом
серьезно добавил: «Вспоминая прошлое,
нужно смотреть в будущее».' Он считал,
что если его книги станут для флотских
. офицеров в чем-то поучительными - а
без анализа и критического взгляда те-
ряется всякая поучительность и полез-
ность, - то он будет счастлив...’ 1
 В архиве семьи Н.Г.Кузнецова, тщатель-
 но опекаемом Раисой Васильевной, хранят-
89 <
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ся замечания Николая Герасимовича к ра-
боте редактора книги «Курсом к победе».
«Все, что касается боевой деятельнос-
ти флотов и флотилий, - указывал автор,
- сокращено больше чем следует, но я,
учитывая спешность, не буду настаивать
на пересмотре и лишь кое-что добавлю,
когда будут гранки, в пределах допусти-
мого.
Несколько разделов требуют доработ-
ки, и это мое категорическое требование
как автора.
1. Крымская конференция сокращена и
переделана произвольно, с чем я согла-
ситься не могу. Написана в оскорбитель-
ном для автора тоне. Нужно взять мой
вариант и не мудрить. Посмотреть «Воп-
росы истории» №№ 4 и 5 за 1965 г.
2. Потсдамская конференция сокраще-
на без всякой нужды, и нигде нет повто-
ров. Почему?
 3. Океанско-морские операции выхоло-
щены до крайности, как будто автор не
имеет права писать об этом. Ведь я был
Наркомом ВМФ, и поэтому читатели хо-
тят узнать из моих уст об этом больше.
4.	Пока еще я не видел: «ЭП-
РОН», «Судостроение», «Глав-
ный морской штаб и ГПУ». Я
не могу выпускать книгу без
характеристики таких людей,
как Исаков, Рогов, Галлер и Ала-
фузов. .	.	(
5.	Я сократил заключение,,
оставив там только то, что до-
пустимо, и на исключение я не
пойду ни в коем случае. Мож-
но обсудить отдельные фразы,
и если Вы докажете их недо-
пустимость или искажение 
фактов, то я соглашусь на это.
Вообще тон, взятый редак- .
тором, во многих местах анти-
авторский, с желанием выпя-
тить армейских товарищей и
задвинуть в тень Наркома
ВМФ». 
Это пример того, как труд-.
но шла последняя книга Нико- ;
лая Герасимовича, - поясняет
Раиса Васильевна, -Есте-
ственно, все редакционные
придирки, сокращения текста и
даже тон общения с автором
согласовывалось с высоким .•
начальством. В середине ок-
тября 1974 года Николай Гера-
симович подписал книгу к пе-	1 За книгой (публикуется впервые)
чати. Издательство обещало выпустить ее
 в январе следующего года. Но Кузнецову
. так и не удалось увидеть свое творение.
6	декабря его не стало. Однако и после
кончины Николая Герасимовича злоклю-
чения с книгой не закончились. Обещан-
ные сроки передвинули на День Победы
и только 28 мая его книга «Курсом к по-
беде» увидела свет...
В 1999 г. мне подарили очень интерес-
ное издание «Флотоводец. Материалы о
жизни и деятельности Адмирала Флота
Советского Союза Н.Г.Кузнецова». Его
авторами были Раиса Васильевна и Вера
Николаевна Кузнецовы. Меня несколько
удивили малый тираж книги и строчка в
выходных сведениях: «Издание не пред-
назначено для продажи». Поэтому, понят-
но, что книга досталась весьма ограничен-
ному числу читателей. Когда я подроб-
нее ознакомился с ее содержанием, то
не мог не восхититься той огромнейшей
работе, которую проделали авторы этого
оригинального издания. Раиса Васильев-
на при участии вдовы адмирала по дням
составила хронологию основных событий
90
В.АНИКИН. СТРОКИ ГЕРОИКИ И ТРАГИЗМА
жизни, государственной и общественной
деятельности Николая Герасимовича с
года его рождения по год смерти. Кроме
того, она включила в издание и хроноло-
гию событий, связанных с именем Кузне-
цова уже после его кончины. Дополняют
издание высказывания - «крылатые сло-
ва» - Николая Герасимовича, хронологи-
ческая библиография его трудов, а так-
же воспоминания сослуживцев Кузнецо-
ва. Как профессиональный редактор могу
только представить, какой объем архи-
вных материалов, документов, литерату-
ры и периодики был собран авторами, об-
работан, унифицирован, систематизиро-
ван и, конечно, отредактирован!
После ухода из жизни Николая Гераси-
мовича за разборку его собственного ар-
хива взялась Вера Николаевна. Роль по-
мощницы отводилась Раисе Васильевне. Но
это было только в самом начале этой тру-
доемкой работы. Вскоре основная ее тя-
жесть легла на плечи молодой женщины.
Оно и понятно. Раиса Васильевна - исто-
рик-архивист, закончила Московский исто-
рико-архивный институт, кандидат истори-
ческих наук, много лет она трудится в Ин-
ституте атомной энергии имени И.В.Курча-
това, где подготовила ряд монографий по
истории советского атомного проекта, о
жизни и деятельности Курчатова, его со-
ратников и последователей по использо-
ванию ядерной энергии в нашей стране.
Но это сейчас, а тогда в 70-х годах Вера
Николаевна умело и постепенно вводила
Раису Васильевну во все детали личного
архива Кузнецова, готовя ее к тяжкому тру-
ду пользователя и публикатора бесценно-
го наследия адмирала. Себе же Вера Ни-
колаевна оставила до конца своих дней
место «постоянного консультанта» и доб-
рого советчика. Вера Николаевна органи-
зовала большую переписку с бывшими
сослуживцами Николая Герасимовича, уча-
стниками тех или иных событий и эпизо-
дов, так или иначе связанных с именем
адмирала. Наладила связь с читателями,
ветеранами Военно-Морского Флота и
Великой Отечественной войны.
- Перу Веры Николаевны, - говорит Ра-
иса Васильевна, - принадлежит, на мой
взгляд, прекрасный очерк «Я готова была
для него на все». В нем она обстоятельно
нарисовала портрет Николая Герасимови-
ча с момента их знакомства и до его пос-
ледних дней. Эти правдивые строки - вос-
поминания не удрученной горем вдовы, а
самого близкого и любимого человека,
друга и соратника, отлично осведомленно-
го в делах Кузнецова, умевшая радоваться
его успехам и удачам, вместе с ним бо-
роться с несправедливостью и наветами.
Именно Вера Николаевна исподволь по-
могла Николаю Герасимовичу взяться за
публицистику, создала все условия для его
плодотворной работы. Мы, близкие ей
люди, даже после кончины адмирала не пе-
реставали удивляться и восхищаться ее
энергии, мужеству, бескомпромиссному
служению его памяти и его доброму име-
ни. Она воспитала достойных детей. И хотя
сын Кузнецова от первого брака - Виктор
- был ей не родным, Вера Николаевна при-
няла его как своего собственного ребенка,
и, как она вспоминала, «отношения у нас
установились хорошие». Затем Виктор
окончил Нахимовское училище, стал кур-
сантом Высшего военно-морского инже-
нерного училища имени Дзержинского,
затем - флотским офицером. Он долгое
время трудился в научно-исследовательс-
ких учреждениях ВМФ. В звании капитана I
ранга вышел в отставку. Кстати, младшие
его братья брали с него пример. Они тоже
учились в Нахимовском. Николай два года
проучился в «Дзержинке», но потом посо-
ветовавшись с отцом, решил стать граж-
данским специалистом. Поступил в Москов-
ский энергетический институт, а после дол-
гие годы был ведущим сотрудником Ин-
ститута атомной энергии, где мы и позна-
комились. Младший - Владимир - закон-
чил высшее военное училище, стал офи-
цером, служил в разных регионах страны,
в звании подполковника уволился в запас.
Сегодня он работает заместителем началь-
ника отдела Центрального музея Великой
Отечественной войны на Поклонной горе,
является президентом Общественного
фонда содействия увековечению памяти
Адмирала Флота Советского Союза Нико-
лая Герасимовича Кузнецова...
Раиса Васильевна - автор прекрасной
книги «Адмирал Кузнецов. Москва в жиз-
ни и судьбе флотоводца» (2000 г.) - в на-
стоящее время готовит новую книгу о Куз-
нецове. Она достойно приняла от ушед-
шей из жизни в прошлом году Веры Ни-
колаевны благороднейшую и подвижни-
ческую эстафету служения светлой и слав-
ной памяти Флотоводца и Человека. И пусть
сбудутся все ее добрые замыслы!
В.АНИКИН
Фото из архива семьи Н.Г.Кузнецова
91
Г'
МУЗЕЙ
ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТУ
АД?

г
Школьный музей боевой славы... Как
много их было' в свое время! Как пра-
вило, создавали их к какой-либо оче-
редной дате и нередко по распоряже-
нию сверху. Иметь в школе свой музей
считалось престижным.
И вот музей торжественно открыва-
ли. Обязательно присутствовали ветера-
ны, начальство, звучали красивые сло-
ва. Но проходило время и на этом все
заканчивалось. И лежали, пылясь, а ча-
сто терялись ставшие уже никому не
нужными реликвии, документы, выпро-
шенные у ветеранов войны или их род-
ственников. И смотрят на нас с немым
укором забытые человеческие судьбы.
Но есть и счастливые исключения. Об
одном из них я и хочу рассказать., •,
Военно-исторический музей Адмира-
ла Флота Советского Союза Николая Ге-
расимовича Кузнецова и истории Тихо-
океанского флота, созданный на базе
школы № 637 Западного администра-
тивного округа г. Москвы, существует
относительно недавно - с декабря
2001 г. Создание его стало логическим
продолжением давней дружбы школы
с ветеранами Тихоокеанского флота.
Музей состоит из нескольких разделов.
Первый посвящен Герою Советского Со-
юза Адмиралу Флота Советского Союза
Н.Г.Кузнецову. Второй рассказывает об
истории Тихоокеанского флота, боевой
славе тихоокеанцев. Еще один раздел
знакомит, с выпускниками школы, свя-
завшими свою судьбу с Военно-Морс-
ким Флотом. Завершают экспозицию ма-
териалы, объединенные актуальной для
всех темой: «Нет семьи без ветерана».
Очень важно, что весь этот обширный
материал не лежит «мертвым грузом», а
активно работает. Музей стал неотъемле-
мой частью жизни школы, за сравнитель-
но короткий срок он завоевал достаточ-
92
Т.КОСТИКОВА. МУЗЕЙ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТУ
ную известность. В этом большая заслу-
га увлеченных и неравнодушных людей:
директора школы Светланы Борисовны
Агроновой, ее заместителя по воспита-
тельной работе Веры Ивановны Калини-
ной и других. Это еще раз подтверждает,
что многое зависит от энергичных, ини-
циативных людей. Ведя огромную работу
по организации музейных дел, заряжая
всех своей энергией, они сумели добиться
главного - увлекли не
• только учащихся, но и учи-
телей, ветеранов Воору-
женных Сил, флота.
Отмечу, что работа в
музее - дело сугубо доб-
ровольное. Никто никого
не принуждает. Сюда при-
ходят лишь те, кто счита-
ет своим долгом работу
во имя патриотического
, воспитания молодежи.
Среди почетных гостей
музея были и сыновья
Николая Герасимовича,
которых познакомили с
экспозицией музея, рас-
сказывающей о героичес-
1 ком пути выдающегося
флотоводца,'его роли и значении в ис-
тории отечественного Военно-Морского
Флота. '  ’
 У музея, бесспорно, большое буду-
щее. Планируется расширение экскур-
сионной работы, значительное попол-
нение музейных фондов.
Т.КОСТИКОВА, руководитель военно-
исторического музея школы Ns 637
93
О КУЗНЕЦОВЕ НИКОЛАЕ ГЕРАСИМОВИЧЕ
1.	Адмирал Кузнецов. Москва в жизни и судьбе
флотоводца. - М., 2000.
2.	Апанасенко В. Нереализованная программа
опального Главкома. - Морской сборник. -1999. - № 8.
-С. 8-10.
3.	Апанасенко В.М. Программа строительства «боль-
шого морского и океанского флота» и деятельность Н.Г.
Кузнецова по ее реализации. - В кн.: Военно-истори-
ческий архив, 2000. - № 8. - С. 33-47.
4.	Аристов А. Судьба наркома Н.Г. Кузнецова. -
Ветеран. - 1989. - № 5. - С. 10-11: ил.
5.	Барсуков И. От матроса до адмирала флота. -
Воен, знания. - 1983. - № 3. - С. 47.
6.	Быстров Ю.А. Военно-морское наследие Адмира-
ла флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова. - Морской
сборник. - 1999. - № 4. - С. 75-78.
7.	Военно-морской академии - имя Н.Г. Кузнецо-
ва.- Красная звезда, 1990,19 сент.
8.	Военные моряки - депутаты Верховного совета
СССР. - Б.м.: Полит, упр. Сев. флота, 1946.
9.	Воплотившаяся в реальность идея. (Об авиане-
сущем крейсере, носящем имя Н.Г. Кузнецова). - Мор-
ской сборник. - 1994. - № 7. - С. 17-22.
10.	Воробьев В. Вся жизнь флоту. - Армейский Сбор-
ник. - 1999. -№ 7. - С.71-73.
11.	Воробьев В. Опальный дважды адмирал. -
Водн. транспорт. - 1991. - 26, 28 февр.
12.	Воробьев В. Самое высокое звание. - Речной
транспорт. 1998. - № 4. - С.24.
13.	Воробьев В. Самое высокое звание. - Речной
транспорт. - 1999. - № 1. - С. 40-42; - № 3. - С. 32-34;
- № 4. - С. 24-27.
14.	Воробьев В. Только три случая. - Речной транс-
порт, 2000. - № 1. - С.36-39.
15.	Восстановлен в звании. - Правда, 1988,27 июля;
- Красная звезда, 1988, 27 июля.
16.	Гавриленко А. Нарком флота Кузнецов возвра-
щается в Главный Штаб (открытие мемориальной
доски на здании ГШ ВМФ). - Красная звезда, 1996,13
мая.
17.	Гладышев Ю. Деятельность Н.Г. Кузнецова по
созданию системы стратегического и оперативного вза-
имодействия ВМФ с другими видами ВС. - В кн.:
Военно-исторический архив, 2000. - № 10.- С. 12-19.
18.	Голованов Я. «Я объявляю готовность № 1». -
Комсомольская правда, 1998,19 мая.
19.	Громов Ф. Неповторимые черты таланта.-Воен,
мысль. - 1994. - № 7. - С. 73.
20.	Дицкий Г. Выдающийся флотоводец эпохи. -
Морской сборник. - 2002. - № 7. - С. 73-75.
21.	Жигалов И.М. Летопись огненных лет. - Морс-
кой сборник. - 1969- № 5. - С. 104-107.
22.	Жизнь, отданная флоту: (К 85-летию Н.Г.
Кузнецова). - Морской сборник. -1987. - № 9. - С. 15.
23.	Золототрубов А. Дело четырех адмиралов. - Не-
деля, 1989,17 июля.-С.10-11.
24.	Зонин & Неправый суд. - Морской сборник. -
1989. -№ 2.-С. 78-84.
25.	Игнатьев Р. Не было вины Адмирала Флота. -
Известия, 1988, 23 июля.
26.	Имя на борту. Сборник. - М., Андреевск. флаг,
1996.-С. 120.
27.	Кулижников Г. «Проглянет солнце из-за туч». -
Морской сборник. - 1998.- № 6. - С. 87-92.
28.	Капитанец И.М. Адмирал Кузнецов. - Красная
звезда, 2000,25 апреля.
29.	Капитанец И.М. Н.Г. Кузнецов - видный госу-
дарственный и военный деятель. - В кн.: Военно-
исторический архив, 2000. - № 10. - С. 3-11.
30.	Карлов, Л.П. Солидарность народов с Испанской
республикой в 1936-1939 гг.: История и филателия. -
Нов. и новейшая история. - 1986. - № 1. - С. 192-197.
31.	Касатонов В.А. Вице-адмирал Н.Г. Кузнецов. -
Военно-исторический журнал. - 1982. - № 7. - С. 93-
95
32.	Касатонов В.А. Н.Г. Кузнецов - выдающийся
советский флотоводец. - В кн. Флагманы: Сб. воспо-
минаний и очерков. - М.: Воениздат, 1991. - С. 145-
168.
33.	Козлов В. Крутые галсы. - Сов. патриот, 1988, 23
ноября.
34.	Кораблю - имя наркома. - Красная звезда, 1989,
21 марта.
35.	Корак Н.Б. Война глазами советских флотовод-
цев. - Морской сборник. - 1970. - №. 5. - С. 105-109.
36.	Королев В.Т. Герои Великого океана. - Владиво-
сток, 1972.
37.	Коршак Ю. Марсофлот. - Смена, 1988,23-27 авг.
38.	Кочуков А. «От службы флоту меня отстранить
невозможно». - Морской сборник. - 1997. - № 10. -
С.83-88.
39.	Кочуков А. Опальный нарком. - Красная звезда,
1999, 24 июля.
40.	Кочуков А. На флотах - боевая тревога. - Крас-
ная звезда, 2002, 24 июля.
41.	Кудрявцев Г. Три встречи. - Морской сборник. -
1989,-№9.-С. 34-37.
42.	Кузнецов Н.Г. Тихий океан (О становлении Ти-
хоокеанского флота) - В кн.: Форпост героев: Героичес-
кие повествования о подвигах дальневосточников. -
Хабаровск: кн. изд-во, 1973. - С. 356-381.
43.	Кузнецов Н.Г. Адмирал флота СССР. Флотоводец.
Материалы о жизни и деятельности Адмирала флота
Советского Союза Кузнецова Н.Г. - М., 1999. - С. 143.
44.	Кузнецов П. Звезда наркомфлота. - Страж Бал-
тики, 1986, 23, 24, 25 нояб.
45.	Кулижников Г. «Проглянет солнце из-за тучи».
- Север. - 1988. - № 5. - С. 99-107.
46.	Кулижников Г. Расспросить не успел о многом. -
Морской сборник. - 1989. - № 9. - С. 40-42.
47.	Майский И.М. Воспоминания советского посла.
Война 1939-1943. - М.: Наука, 1965. - С. 149,150, 214,
215,285-287,377-375.
48.	Малахов М.М. Рец. на кн.: Провал гитлеровского
наступления на Москву. 25 лет разгрома немецко-фа-
шистских войск под Москвой 1941-1966: Сб. статей. -
М.: Наука, 1966. - С. 351; - Вестник АН СССР. -1966. - №
12.-С. 97-99
49.	Михайлов А. Ленинград в судьбе Кузнецова. -
Сов. моряк, 1989, 22авг,-
50.	Михайлов Л .Н. Суд без чести. - Красная звезда,
1990,16 июня.
51.	Михайлов Л .Н. Опальный флагман. - Спб.: «Бис-
кон», 1995. - С. 278.
52.	Михеев И. Создание современной системы бое-
вой подготовки ВМФ - заслуга Н.Г. Кузнецова и его
соратников. - Военно-исторический архив, 2000. - №
8.-С. 48-56.
94
О КУЗНЕЦОВЕ НИКОЛАЕ ГЕРАСИМОВИЧЕ
53.	Монаков М.С, Задунайский Р. Что происходило
накануне. - Боевая вахта, 1991,6 июля.
54.	Монаков М.С. Вклад Адмирала флота Советского
Союза Н.Г. Кузнецова в развитие отечественной воен-
но-исторической науки. - В кн.: Военно-историчес-
кий архив, 2000. - № 10. - С. 34-38.
55.	Москвин Е. Путь флотоводцев. - В кн.: Золотые
звезды северян. - 2-е изд., испр. и доп. - Архан-
гельск: Сев.-зап. кн. изд-во, 1971. - С. 110-111.
56.	Николай Герасимович Кузнецов (Галерея советс-
ких флотоводцев). - Морской сборник. - 1995. - № 5. -
С. 32. I999. - № 1.-С.32.
57.	0 присвоении воинского звания Адмирала Флота
Кузнецову Н.Г. Постановление СНК СССР - Морской
сборник. - 1944. № 5-6. - С.4-5.
58.	Одноколенко О. Нарком Кузнецов. История и
судьбы. - Красная звезда, 1988, 21 мая.
59.	Он был правофланговым. Н.Г. Кузнецов в воспо-
минаниях ветеранов флота. - Военно-исторический
журнал. - 1987. - № 7. - С. 57-63.
60.	Основные даты жизни и службы Адмирала флота
Советского союза Н. Г. Кузнецова. - Морской сборник. -
1989.-№9,-С. 33.
61.	Пасякин В. Памятник на Большой Морской. -
Красная звезда 2000,19 мая.
62.	Петров С. Рец. на кн.: 9 мая 1945 г. - Военно-
исторический журнал. - 1971. - № 5. - С. 109-113.
63.	Путь к адмиральским звездам. - В кн.: Волог-
жане - Герои Советского Союза. Сборник. - 2-е изд.,
перераб. и доп. - Вологда: Сев.-зап. кн. изд-во, 1970.
-С. 186-188.
64.	Пятков А. Рядом с адмиралом. - Морской сбор-
ник 1989. -№ 9- С. 37-39.
65.	Раздолгин А. Народный комиссар: (К 85-летию
со дня рождения Н.Г. Кузнецова). - Сов. моряк, 1987,
23 июля.
66.	Рощин Л. Первые военморы-стахановцы. - Мор-
ской сборник. - 1985. - № 12. - С. 48-50.
67.	Рудный В. А. Готовность № 1. М.: Политиздат,
1982.-С. 182.
68.	Рудный В.А. Готовность № 1. - 2-е изд. - М.:
Политиздат, 1985. - С. 128.
69.	Сидоренко Л.Г. «...Командиру приходится дей-
ствовать круто...» К 60-летию Победы. - Военно-исто-
рический журнал, 2003. - № 7. - С. 16-20.
70.	Сидоренко Л.Г. Деятельность Адмирала флота
Советского Союза Н.Г. Кузнецова и его вклад в развитие
отечественного ВМФ. - В кн.: Военно-исторический
архив, 2000. - № 8. с. 22-32.
71.	СкрыльникА. Наркомвоенмор Кузнецов. Агита-
тор. - 1988.-№ 17 с. 26-29.
72.	Скрябин Ю. Рец. на кн.: Рудный В. А. Готов-
ность № 1. - Сов. Моряк, 1985, 13 авг.
73.	Смирнов Н. «Я сделал выбор...»: (К 80-летию со
дня рождения Н.Г. Кузнецова). - Морской сборник. -
1982.-№7.-С. 66-69.
74.	Струнин А. Новороссийск в его судьбе. - Воен-
ные знания. - 1988. - № 9. - С. 6-7.
75.	Ткачун А., Хоробрых А. Адмирал Кузнецов. - Сов.
Россия, 1985,13 нояб.
76.	Толстолуцкий Г. «Готовность № 1». - Морской
сборник. - 1983, № 2. - С. 88-91.
77.	Турков А. Владимир Рудный. Готовность № 1. -
Новый мир. - 1983. - № 3. - С. 271.
78.	Указ Президиума Верховного Совета СССР «О
награждении Адмирала Флота Кузнецова Н.Г. орде-
ном Ушакова первой степени». - Морской сборник. -
1944,-№5-6.-С. 7.
79.	Указ Президиума Верховного Совета СССР «О на-
значении Н.Г. Кузнецова Военно-Морским Министром
СССР». - Все газеты от 24 июля 1951 г.
80.	Указ Президиума Верховного Совета СССР «О
присвоении звания Героя Советского Союза Адмиралу
Флота Н.Г. Кузнецову». - Морской сборник. - 1945. -
№ 8-9.
81.	Усенко Н.В. Нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов. - В кн.:
Военно-исторический архив. - 1997. - Вып. 1. - С. 3-
22.
82.	Усенко Н.В. Кузнецов. - Коммунист Воор. Сил. -
1990,-№7.-С. 55-60.
83.	Усенко Н.В. Николай Герасимович Кузнецов. -
Ориентир. - 2001 .-№ 7. - С. 66-67.
84.	Успенский В. Н.Г. Кузнецов. - В кн.: Советские
полководцы и военачальники. М.: 1988.-С. 121 - 180.
85.	Федин И. Взгляды Н.Г. Кузнецова на перспек-
тивы развития морской авиации перед ВОВ и в пос-
левоенный период. - В кн.: Военно-исторический ар-
хив, 2000. - № 10. - С. 20-29.
86.	Федоров Ю. К юбилею флотоводца. - Морской
сборник. - 2001. - № 7. - С. 25-29.
87.	Филимошин М.В. На крутых поворотах. - Во-
енно-исторический журнал. - 1996. - № 3. - С. 91-93.
88.	Чернавин В.Н. Слово об авторе. - В кн.: Кузне-
цов Н.Г. Накануне. -3-е изд., доп. - М.: Воениздат,
1989.-С. 390-398.
89.	Чернавин В.Н. Тревожный колокол судьбы фло-
товодца. - Красная звезда, 1995,25 августа.
90.	Чернавин В.Н. Жизнь отданная флоту. - Воен-
ная мысль. - 1988. - № 12. - С. 53-63.
91.	Шилов П.С. Н.Г. Кузнецов и развитие береговых
войск ВМФ. - В кн.: Военно-исторический архив, 2000.
-№10.-С. 30-33.
92.	Шиляев А. Помогите музею Н.Г. Кузнецова. -
Флаг Родины, I990,10 апреля.
93.	Яновская Ж. Дело адмиралов. - Смена, 1990, 29
июля.
ОПУБЛИКОВАННЫЕ РАБОТЫ
Н. Г. КУЗНЕЦОВА
1939	г. Речь на XVIII съезде партии - Морской сбор-
ник. - 1939.-№ 4/5.-С. 179-183.
Строительство могучего Военно-Морского Флота -
кровное дело всего народа. - Морской сборник. - 1939.
-№ 13-14.-С. 3-8.
1940	г. На страже морских границ СССР. - Морской
сборник. - 1940. - № 8. - С. 3-8.
Учения Краснознаменного Балтийского флота. -
Морской сборник. - 1940. - № 10. - С. 3-9; - Красный
флот, 8 сент.
1944	г. Военно-Морской Флот в Отечественной вой-
не. - Морской сборник. - 1944. - № 7. - С. 8-12.
1954	г. Славный подвиг русских моряков. - Крас-
ная звезда, 1954, 9 февр.; - Правда, 1954,9 февр.
1962	г. Испанский флот в борьбе за республику:
(Воспоминания. 1936-1937 гг.). - Военно-историчес-
кий журнал. - 1962. - № 3. - С. 53-72.
1963	г. Вся жизнь флоту: (Из биографии адмира-
ла Галлера). - Военно-исторический журнал. - 1963. -
№3.-С. 68-76.
1964	г. Флагман флота 2 ранга: (Воспоминания). -
Военно-исторический журнал. - 1964. - № 8. - С. 68-
74.
1965	г. Страницы былого. Ялта - Потсдам (Из
воспоминаний Крымской и Потсдамской конферен-
95
К СТОЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ Н.Г.КУЗНЕЦОВА
ций). - Вопросы истории. - 1965. - № 4. - С. 120-132;
-№5.-С. 109-118.
Во дворце Бебельсберг. - Нева. - 1965. - № 5. - С.
161 -166.
Флагман флота I ранга В.М. Орлов. - Военно-исто-
рический журнал. - 1965. - № 6. - С. 66-71.
Осажденный Ленинград и Балтийский флот. - Воп-
росы истории. - 1965. - № 8. - С. 108-120.
Военно-морской Флот накануне Великой Отечествен-
ной войны. - Военно-исторический журнал. - 1965. -
№9.-0.59-76.
• С испанскими моряками в национально-револю-
ционной войне. - В кн.: Под знаменем Испанской рес-
публики. 1936-1939: Воспоминания советских добро-
вольцев - участников национально-революционной
войны в Испании. - М.: Наука, 1965. - С. 191-274.
Патриотизм и культура: Интервью. - Сов. культу-
ра, 1965,4 дек.
1966 г. Моряки в обороне Москвы. - В кн.: Провал
гитлеровского наступления на Москву. 25 лет разгрома
немецко-фашистских войск под Москвой. I94I-I966: Сб.
статей. - М.: Наука, 1966. - С. 225-234.
Моряки на защите столицы. - Нева. - № 12. - с.
159-165.
На далеком меридиане: Воспоминания участника
национально-революционной войны в Испании. - М.:
Наука, 1966.
С испанскими моряками против фашизма: Из вос-
поминаний военно-морского атташе и советника в
Испании. - Вопросы истории. - 1966. - № 5. - с. 91-
106;-№6.-С. 102-116.
Компаньеро русо. - Нева. -1966. - № 7. - С. 118-127.
Накануне. - М.: Воениздат, 1966.
1968 г. Годы войны. Вторая книга воспоминаний.
-Октябрь.-1968.-№8.-С. 135-182;-№ 9-С. 125-
164; - №12. - С. 112-166. - (См. также: Октябрь. - 1964.
-№ 11; 1965.-№ 8, 9, 11).
Воспоминания наркома ВМФ адмирала Н.Г. Куз-
нецова.- В кн.: Оборона Ленинграда. 1941 -1944: Вос-
поминания и дневники участников. - Л.: Наука, 1968.
- С. 222-246.
Атакует «С-13».-Нева.- 1968.-№7.-С. 150-154.
Военные моряки в Сталинградской битве. - В кн.:
Сталинградская эпопея: Сб. воспоминаний. - М.: На-
ука, 1968.-С. 401-420.
Моряки в Сталинградской битве. - Вопросы исто-
рии. - 1968. - № 2. - С.138-147.
Моряки защищают Волгу. - Нева. - 1968. - № 2. -
Сс. 114-148.
1969 г. Видный политработник армии и флота: (К
70-летию со дня рождения И.В. Рогова. 1899-1949). -
Военно-исторический журнал. - 1969. - № 8. - С. 42-47.
Накануне. - 2-е изд. - М.: Воениздат, 1969.
День Военно-морского Флота в СССР. - Вопросы ис-
тории. - 1969. - № 6.- С. 130-134.
Упущенные возможности (О переговорах военных
миссий СССР, Англии, Франции в августе 1939 г.). -
Нов. и новейшая история. - 1969. - № 6. - С. 109-115.
1970	г. От Ялты до Потсдама. - В кн.: 9 мая 1945
года: Сборник (Сост.: В.Д. Вознесенский), Д.Б. Ру-
бежный. - М.: Наука, 1970. - С. 215-238.
Победная весна 1945 года. - Нов. и новейшая ист. -
197О.-№1.-С. 154-165.
Военачальники вспоминают... - Военно-историчес-
кий журнал. - 1970. - № 5. - С. 84-88.
Операции на море. - США: экономика, политика,
идеология. - 1970. - № 5. - С. 29-38.
Разгром милитаристской Японии. - Нов. время. -
1970.-№ 36.-С. 7-8.
1971	г. На флотах боевая тревога. - М.: Воениздат,
1971.
На северных морских дорогах. - Новая и новейшая
история.-1971.-№2. -С. 137-144.
На далеком меридиане. - 2-е изд., доп. - М.: На-
ука, 1971.-256 с.
1972	г. Юный возраст флота. - Коме, правда, 1972,
17 сент. - (Беседа с бывшим наркомом ВМФ).
От Ялты до Потсдама. - В кн.: 9 мая 1945 года. - М.:
Наука, 1972.-С. 215-238.
Памятные дни сорок пятого года. - Военно-исто-
рический журнал. - 1972. - № 8. - С. 59-65; - № 9. - С.
51-56.
В конце второй мировой войны. - Новая и новей-
шая история. - 1972. - № 5. - С. 116-124.
Предисловие. - В кн.: Боевые вымпела над Онегой:
Воспоминания моряков Онежской военной флотилии о
Великой Отечественной войне. - Петрозаводск: Каре-
лия, 1972.
1973	г. Тихий океан: (0 становлении Тихоокеанско-
го флота). - В кн.: Форпост героев: Героические пове-
ствования о подвигах дальневосточников. - Хабаровск:
Кн. изд-во, 1973. - С. 356-381.
1974	г. День первый и день последний. - История
СССР. - 1973. - № 5. - С. 104-128.
1975	г. Некоторые вопросы океанско-морских опе-
раций английского и американского флотов в годы
второй мировой войны. - Новая и новейшая история.
-1975.-№4.-С. 95-106.
Некоторые вопросы организаций флотов и руко-
водства ими в Великую Отечественную войну. - Мор-
ской сборник. - 1975. - №7. - С. 28-33; - № 8. - С. Тб-
22.
Курсом к победе. - М. Воениздат, 1975.
1987	г. Курсом к победе. - М. Воениздат, 1987.
1988	г. Накануне: (Неопубл, гл. из кн.). - Москва,
1988.-№5.-С. 165-178.
«Победа нам досталась очень дорого...»: Интервью
(Публикуется 15 лет спустя). - Сов. Россия, 1988, 29
июля.
Крутые повороты: Из воспоминаний. - Правда,
1988, 29 июля.
Чему учила война: Из неопубл, рукописей. - Крас-
ная звезда, 1988, 29 июля.
Из воспоминаний о военных годах: (Г.К. Жуков,
Н.Г. Кузнецов, А.И. Микоян). - Полит. Самообразова-
ние. - 1988. - № 9. - С. 69-76.
На далеком меридиане. - 3-е изд., испр. - М.: На-
ука, 1988.
1989	г. Накануне. - 3-е изд., доп. - М.: Воениздат,
1989.
Курсом к победе. - 3-е изд. - М.: Воениздат, 1989.
Прозрение: Запрещенная глава. - В мире книг. -
1989.-№5.-С. 74-77.
Найти «виновных...». - Морской сборник. - 1989. -
№ 6. - С. 78-82.
1991	г. Накануне. Курсом к победе. - М.: Воениз-
дат, 1991.
1992	г. «Наши отношения с Жуковым стали поис-
тине драматическими...». - Военно-исторический жур-
нал.- 1992.-№ 1.-С. 74-82.
Крутые повороты: Из записок адмирала. - Военно-
исторический журнал. - 1992. - № 12. - С. 74-82.
1993	г. Крутые повороты: Из записок адмирала. -
Военно-исторический журнал. - 1993. - № 1. - С.40-
49; - № 2. - С. 23-32; - № 3. - С. 52-61; - № 4,- С. 44-
52; - № 6. - С. 72-80; - № 7. - С. 47-55.
1995	г. Крутые повороты: Из записок адмирала. -
М.: Молодая гвардия, 1995.
96

©iB©iPiKiiais
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
7(1892)
Издается с марта 1848 г.
РЕДАКЦИОННАЯ
КОЛЛЕГИЯ:
В.В.Остапенко
(главный редактор)
В.В.Авдошин
А.И.Востриков
Д. А. Дмитриев
А.Г.Долбня
С. В. Козлов
К. С. Коло тыгин
В.Г.Кондаков
А.В.Крипак
М.С. Монахов
Н.И.Новиков
В.М. Иванов
(ответственный
секретарь)
Г. И. Полюхович
В. Ф. Попов
И. П. Русанов
Л. Г. Сидоренко
И.Б.Сидоров
(первый заместитель
главного редактора)
А.А.Смоляков
Ф. С. Смуглин
К.П.Собора
(заместитель главного
редактора)
И. И. Тынянкин
Г. Ю. Шараевский
И. Т.Шевченко
В.В.Шигин
• ' Учредитель -
Министерство обороны
Российской Федерации
Редакция рукописи не
рецензирует и не
возвращает! Ответ-
ственность за достовер-
ность изложенных
фактов и правильность
цитат несут авторы
статей. При перепечатке
ссылка на журнал
обязательна.
Адрес редакции:
Москва, ул. Спартаковская, 2
Для переписки:
105175, Москва, К-175,
-Морской сборник»
E-mail:
morakoy-sbomik@mtu-net. ru
Телефон: 263-33-24
Свидетельство о регистрации
№01982 от 30.12.1992 г.
Сдано в набор
Подписано к печати
Формат бумаги 70x108 ’/16.
Бумага офсетная.
Уса печ. л. 8,4+ вклейка ’/4 печ. л.
Усл. кр.-отт. 14,88.
Уч.-изд. л. 10,9.
Заказ №7.
Тираж 9460 экз.
Офсетная печать.
В розницу цена свободная.
СОДЕРЖАНИЕ
Слово главного редактора.......................2
В.Куроедов. Адмирал Флота Советского Союза
Н.Г. Кузнецов - государственный деятель, новатор,
стратег и тактик отечественного ВМФ............3
А.Чернышев. «Как важно для нас море и как нам нужен
сильный флот...».............................. 12
Р.Кузнецова. Как это было. Штрихи к истории
создания К-3...................................25
Р.Мамашев, В.Седин, А.Шехерев. Роль адмирала флота
Советского Союза Н.Г.Кузнецова в развитии военно-
морского образования ........................  29
В.Ерохин. «В артиллерии мы были сильны...».... 38
Н.Г.Кузнецов. Готовность сил Флота к началу войны .... 43
В.Симоненко. «Оперативная готовность №1 немедленно.
Кузнецов» ...................................  51
Ю.Пантелеев. Начало пути.......................57
И.Кожанов. Капитан первого ранга .............61
Н.Г.Кузнецов. Строительство могучего Военно-Морского
Флота - кровное дело всего советского народа...63
Н.Г.Кузнецов. Военно-Морской Флот в Отечественной
войне .........................................67
В.Чернавин. О восстановлении Н.Г.Кузнецова в звании
Адмирала флота Советского Союза ...............72
К.Симонов. О воспоминаниях адмирала Н.Г.Кузнецова.. 75
Г.Кулижников. «Проглянет солнце из-за тучи...».77
В.Аникин. Строки героики и трагизма ..........84
Т.Костикова. Музей продолжает работу...........92
Библиография изданий о Н.Г.Кузнецове...........94
Отпечатано в ФГУП
издательства и типографии
«Красная Звезда»:
123007, Москва,
Хорошевское шоссе, 38
•Морской сборник», 2004
В номере использованы репродукции с картин художников П. Маль-
цева и К.Аккуратова и фотографии из фондов Центрального военно-
морского музея, из личной коллекции Ю.Пахомова, из архива семьи
Н.Кузнецова.
На 1-й стр. обложки: Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузне-
цов, с картины худ. К.Аккуратова (из архива ЦВВМ).
25 ИЮЛЯ -
ДЕНЬ
ВОЕННО-
МОРСКОГО
ФЛОТА

Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов.
С картины художника Ю.Иванова
♦	Начальник Военно-морской акаде-
мии имени Адмирала Флота Советского
Союза Н.Г.Кузнецова адмирал Ю.Сысуев
♦	Капитаны 1 ранга (слева направо
начальник кафедры военно-гуманитарных
дисциплин Л.Дулич, заместитель началь-
ника академии по воспитательной работе
В.Пыж, заместитель начальника отдела
О.Пузыня за планированием работы на
полугодие;
♦	Заместитель начальника кафедры
капитан 1 ранга А.Безгодов и заведующая
кабинетом военных игр Е.Файвинова про-
водят занятия со слушателями академии
- офицерами ВМС Китайской народной
республики капитаном 2 ранга Цай Юнь-
саном, капитаном 1 ранга Ма Бейбином
капитаном 2 ранга Си Мином;
♦	Доцент капитан 1 ранга П.Зюзликов
экзаменует слушателей академии капита-
на 3 ранга А.Богорубова и капитана 2 ран-
га Е.Гущина;
♦	Начальник кафедры стрельбы и бо-
евого применения корабельного воору-
жения, доцент, кандидат военных наук
контр-адмирал Г.Антонов консультирует
выпускников академии капитана 3 ранга
В.Ляхова и капитана 2 ранга С.Даниэля;
♦	Начальник кафедры оперативного ис-
кусства ВМФ контр-адмирал О.Алешин, на-
чальник командного факультета контр-ад-
мирал В.Лякин и заместитель начальника
кафедры оперативного искусства ВМФ
капитан 1 ранга А.Карпов;
♦	Начальник кафедры тактики и опера-
тивного искусства профессор капитан 1
ранга А.Попов, старший преподаватель ка-
питан 1 ранга В.Андреев, преподаватель
подполковник В.Акимов;
•	В библиотеке слушатели академии,
отличники учебы: капитан 3 ранга А.Мака-
ров, капитан 2 ранга Д.Карпов, заведую-
щая отделом комплектования библиоте-
ки Э. Григорьева;
♦	Заведующий музеем истории акаде-
мии доцент, кандидат военных наук капи-
тан 1 ранга Ю.Варганов готовит материа-
лы к юбилейной выставке.
♦	Командир ТАВКР «Адмирал Флота Советского
Союза Кузнецов» капитан 1 ранга А. Шевченко;
♦	Помощник командира корабля капитан 2 ранга С.Ми-
хайлов во время учений ставит задачи капитан-лейтенан-
ту А.Романюку и капитану 3 ранга С.Чесночкову;
•	Заместитель командира корабля капитан 1 ранга
Н.Додарук заслушивает доклад молодого офицера;
♦	На охране здоровью моряков корабля опытный
врач капитан медицинской службы С.Жилин;
♦	Помощник командира корабля по живучести ка-
питан 2 ранга С.Михайлов проверяет готовность кораб-
ля к выходу в море
СТРАНИЦЫ БИОГРАФИИ АДМИРАЛА ФЛОТА
СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВА
60 Я‘Е‘Л1
НАХИМОВСКОМУ
УЧИЛИЩУ
23 июня 1944 г. был издан приказ Л» 280
Народного комиссара Военно-Морского
Флота СССР Н.Г.Кузнецова о формирова-
нии в 1944 г. в Ленинграде Нахимовского
училища, которое в июне 2004 г. отмета-
ло свой 60-летний юбилей.

В московской
средней школе
№ 637 работает
музей имени
Адмирала Флота
Советского
Союза
Н.Г.КУЗНЕЦОВА
♦	В создании школьного музея прини-
мали участие: В.Кузнецов (сын Н.Г.Кузне-
цова), Т.Костикова (руководитель музея),
капитан 2 ранга Ю.Соколов - на снимке;
♦	Среди почетных гостей музея - сы-
новья Николая Герасимовича: Владимир,
Виктор и Николай Кузнецовы с ветерана-
ми Военно-Морского Флота;
•	Заведующая секретариатом Народ-
ного комиссара ВМФ СССР Н.Г.Кузнецова
- 3.Маркина со школьниками;
•	Ветераны Великой Отечественной вой-
ны Н.Кудрявцев, В.Семенов, А.Бачинский
проводят большую воспитательную и пат-
риотическую работу среди учеников школы
♦	Фото на память. Связь поколений
нерушима.
ПАМЯТНИКИ АДМИРАЛУ ФЛОТА
СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВУ
Памятник на ЦКП ВМФ (скульптор В. Суровцев)
1
ISSN 0134 - 9236. Морской сборник. 2004 Ns 7. 1-96. Индекс 70549
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»