Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности СССР
Всесоюзное Объединение аСоюзстаикоремонти
— ЦПКБАМ —
РЕМОНТ
ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНОГО СТАНКА МОДЕЛИ 163
ТБИЛИССКОГО СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА
Часть 1

Тула —1970

300803, г. Тула, Тульская обл. Расчетный счет 26202 в Косо горском отделении
Госбанка Тульской области
$	Грузоотправитель: ЦПКБАМ	<	>
Гр у зо по луча т е ль
Адрес:
Условия расчета: *',/**
|х>’Я.	 НАКЛАДНАЯ №
на отпуск материальных ценностей и готовых изделий на сторону
'__________________9 107 г.
№№ п/п		Един.	Количество		Цена			Обоснование
	НАИМЕНОВАНИЕ ТОВАРА	изм.	к от- пуску	Факт, отпущ.		ч^умма		пены
1	Сс^' 6 /-//$7							
2								
3								
4				1				
5								
6								
	4'°'	’ Ж		/ J					
Министерство ст ай НО строительной и инструментальной промышленности СССР
Всесоюзное Объединение по ремонту металлообрабатывающего оборудования
'Союзстан коре монт *
? • ч	’ if I * Г
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО АВТОМАТИЗАЦИИ И > МОДЕРНИЗАЦИИ 5 >
ДЕЙСТВУЮЩЕГО МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ	V.
-ЦПКБАМ-
\ \ •	” * *	•	" \ V i	U • '’ ;	\ Ч х
X \ /	-	- '	-	\	4	/	\	X	'	\.	> [|
'Сопла сомяо':
Главный инженер
в/о 'Союзстанжоремонт
И. Малыш ейс кий
РЕМОНТ
ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНОГО СТАНКА МОДЕЛИ 163
ТБИЛИССКОГО СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА
Альбом технической документации
Часть 1
< •* I ‘ < Z	/ I	.	/ I
ч /	\ у		'	,		v	/
—	 г	. ' ’
• «и
Тула - 1970
Начальник ЦПКБАМ
Главный инженер
Начальник отдела
Руководитель темы
С.Лопатин
М.Булатов
Г.Бодров
Панюков
Альбом технической документации сос-
тоит из двух частей. Первая часть содержит
общее описание токарно-винторезного станка
модели 163 Тбилисского станкостроительного
завода и рекомендации по технологии его ка-
питального ремонта.
Во второй части помещены рабочие чер-
тежи и нормы расхода сменных деталей при
капитальном ремонте станка.
- 3 -
С О Д Е Р Ж
Стр.
ПРЕДИСЛОВИЕ ............................^ . . . .	\ 4
1.ОБШЕЕ ОПИСАНИЕ СТАНКА	’	\ <
Назначение и краткая техническая характеристика
Органы управления.....................•
Спецификация основных узлов станка .	......
Кинематическая схема.........<-............. 1®
Спецификация зубчатых колес, червя ко в,_ винтов .
и гаек..................................
Спецификация подшипников качения..... .
Смазка станка........................
Карта смазки............................	20
Описание электросхемы .у . *............	23
Принципиальная электросхема станка.......... 24
Спецификация основного электрооборудования ...	25
И. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ
Общие положения у.................................   28
Организационные мероприятия ..................... 29
Разборка, промывка, дефектация .............\	v 31
Качество восстановления деталей . ..........>	\ \	^2
Качество сборки станка................*	. . .\ /	34
Маршрутный технологический процесс капиталь-
ного ремонта.............................. •	87
Режим резания для испытания станка под наг-
рузкой .....................Ч	. . . .).....
Окраска деталей и собранного станка ............ 75
Типовой технологический процесс окраски наруж-
ных поверхностей литых деталей.................  77
Н И Е
Стр.
Типовой технологический процесс окраски
наружных поверхностей деталей из листовых
материалов............\................... *9
Типовой технологический процесс окраски
внутренних поверхностей литых деталей, а
также деталей, находящихся внутри рабочих
механизмов................................ 80
Типовой технологический процесс окраски
станков в сборе с применением нитроэмалей 81
Материалы для окрасочных работ . •........ 84
III.	ПРИЛОЖЕНИЯ
Акт технического осмотра перед ремонтом	89
Акт приемки в ремонт............<. . . .	90
Дефектно-сметная ведомость..........	91
Акт технического испытания после ремон-
та .........•............................. Ю1
Протокол проверки станка на точность по
ГОСТ 42-56 и на жесткость ГОСТ 7895-56
Акт приемки станка из капитального.ре-
монта .............................л.\.	.	 108
Ориентировочные нормы расхода	металла
на капитальный ремонт станка .	. •....... Ю7
Методика проверки станка на точность. . . Ю8
Методика проверки станка на жесткость
(по ГОСТ 7895-56)....................... 122
Перечень использованных материалов.....	12^
Альбом технической документации по капитальному ремонту токарно-винторезного
станка модели 183 разработан Центральным проектно-конструкторским бюро автомати-
зации и модернизации действующего, оборудования - ЦПКБАМ.
Альбом издается в помощь ремонтным службам предприятий,в первую очередь не-
болыпнх.для которых капитальный ремонт станка модели 163 Тбилисского станкострои-
тельного завода представляет известную трудность. Выполнение изложенных в альбоме
рекомендаций позволит довести ремонтируемые станки до первоначальной точности в
соответствии с ГОСТ 42-56.
Рабочие чертежи дет алей,помещенные во 2-ой части альбома,составлены на осно-
вании рабочих чертежей Тбилисского станкостроительного завода и оформлены в соот-
ветствии с последними требованиями ГОСТ.
В подборе и составлении материалов 1-ой части альбома принимали участие инже-
неры С.Н.БУЛАТОВА, О.В.ПТАЧЕК, Д.С.РОМАНОВ, Э.В.НЕКРАСОВА,В.И. ХРАПКОВ,
ЗЛ. АНДРЕЕВА.
Методическое руководство по составлению альбома осуществляли начальник тех-
нического отдела В/О 'Союзстанкоремонт' И.М.КАЗАКОВ и заместитель начальника
технического отдела Н.А.ПЕВЦОВ.
Отзывы .замечания и пожелания просим направлять по адресу :
г.Тула, пос.Косая Гора,ул.Шмидта,16, ЦПКБАМ.
l.V D Щ П E. иНИЬАПИЕ 1 A rt 14 A
НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Универсальный токарно-винторезный станок модели 163 Тбилисского станкостроительного завода (рис.1) предназ-
начен для выполнения разнообразных токарных работ,в том числе для нарезания метрических,дюймовых,модульных и
питчевых резьб»
Таблица 1
Наименование параметра
Единица
измерения
.Величина
параметра
___________ Л < /_________1_________________
Наибольший диаметр изделия,устанавливаемого
Наибольший диаметр изделия,устанавливаемого
Наибольший диаметр прутка, проходящего через
шпинделе
Расстояние между центрами ./РМЦ/
Наибольшая длина обтачивания
Число ступеней оборотов прямого и обратного
шпинделя
Пределы чисел оборотов прямого и обратного i
шпинделя
2
3
над станиной	мм	• 830
над суппортом	мм	. 340
отверстие в	мм	65
* !	мм	1400
w I	мм	1260
вращения		24 и 12
об/мин
Ют 1250 и 18т 1800
- 6 -
: < > у	1
Пределы продольных подач суппорта
Пределы поперечных подач суппорта
Высота центров
Пределы шага нарезаемой резьбы :
метрической
дюймовой
модульной
китчевой
Мощность главного электродвигателя
Габариты станка :
длина
ширина
высота
Вес станка
С
2
мм/об
мм/об
мм
мм
число ниток
на Г
модуль
питч
КВТ
мм
мм
мм
кг
3
0,1 7 3,2
0,04 41,18
315
1 4 192
24 41/4
0.5П448П
96 4 7/8
13
3530
1337
1290
4050
- 7 -
Рис Л, То карно-винторезный станок мод.163
- 8 -
Таблица 2
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
№№ поз.
по рис.1
Наименование и назначение
1
2;5
3
4
6
7
8
- 9
10
11
12
13
14;22
15
16;21
17
18
19
2
Рукоятка для установки метрических или дюймовых резьб и подач
Рукоятки для настройки чисел оборотов шпинделя
Рукоятка для установки нормального или увеличенного шага резьбы
Рукоятка для установки правой или левой резьбы и увеличения подачи
Вытяжная кнопка для включения или выключения шестерни реечной передачи продольного
перемещения суппорта
Рукоятка для поворота,фиксации и закрепления резцовой головки
Рукоятка для включения и выключения механического перемещения верхних салазок
суппорта
Кнопка (на рукоятке 10) для включения быстрого перемещения суппорта
Рукоятка для управления быстрыми и рабочими перемещениями суппорта во всех направ-
лениях	<' / >
•	I - ч
Рукоятка для закрепления пиноли задней бабки
Маховичок для перемещения пиноли задней бабки
Рукоятка для ручного перемещения верхних салазок суппорта
Рукоятки для включения останова и реверсирования шпинделя
Рукоятка для включения гайки ходового винта
Кнопочные станции пуска и останова главного привода
Переключатель электромагнитных муфт фартука для обычной работы или конусного
точения
Рукоятка для ручного поперечного перемещения суппорта
Вытяжная кнопка для включения и выключения механического поперечного перемещения
верхних салазок суппорта
- 9 -
1
20
23
24; 25
26
27
28
29
30
2
Маховичок для ручного продольного перемещения суппорта
Рукоятка для включения ходового винта или ходового валика
Рукоятки для установки величины подачи и шага резьбы
Выключатель вводный
Кнопка включения и выключения электронасоса охлаждения
Выключатель местного освещения
Амперметр (указатель нагрузки)
Сигнальная лампа
Таблица 3
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ СТАНКА
№ № поз.
по рис.1
Наименование
№ № чертежей Тбилисского
станкозавода
31
32
33
34
35
38
37
38
39
40
Коробка скоростей
Сменные шестерни
Коробка подач
Станина
Фартук
Электрооборудование
Задняя бабка
Люнеты :
неподвижный
подвижный
Суппорт
Охлаждение
6302002 В
6308002 А
6307001
6301001
6306001
6318001
6303001 в
6310001
6310002 А
6304001 А
6309004 А
10 -
Рис. 2. Кинематическая схема станка
11
Таблица 4
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ЧЕРВЯКОВ, ВИНТОВ И ГАЕК
№ № по кинематической схеме	Наименование детали	Число зубьев или заходов	Модуль или шаг,мм	№ № чертежей
1	ч	2 \	3	4	5
	Коробка скоростей			
1 ;2	Шестерня -муфта	40; 45	3	6302154 Е
з	Шестерня-муфта	45 >	3	6302163 Е
М 4;5	Шестерня	!	50;45	)	3	6302169
в	Шестерня	40	3	6302170
7	Шестерня	24	3	6302171
8	Шестерня	32 * /	3	6302172
8	Шестерня	48	3	6302173 В
12	Шестерня	32; 48; 40	3	6302204
13.	।	Шестерня	24	3	6302238 Б
14;15;16	/ Шестерня	24; 60; 42	3 \ >	6302202 Б
17	Шестерня /	60	3 Z	6302239 А
18	Шестерня	42	3	6302241 Б
19	Шестерня	\< Z	24	$ ’3	6302197 Б
20 >' \ • z	Шестерня	96	3	6302194 В
21,; 22	Шестерня	55; 22	)	4	6302193 Б
23	Шестерня	60	2,5	6302182 Б
24	Шестерня	60	3	6302183 В
25	Шестерня	55	4	6302192 Б
				/ f
				
Шестерня
Шестерйя
Шестерня
Шестерня
Шестерня
34; 36
36
37; 38
Сменные шестерни
Шестерня
Шестерня
Шестерня
38; 40
Шестерня
Коробка подач
Шестерня
Муфта
Шестерня
Шестерня
41
42
43
48
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня
5
3
88
28; 28
60; 60
Б6
28
63
37; 56
88
53; 63
4
2,5
3;2,5
2,5
2,5
2
2
2
2
6302185 В
6302211
6302216 А
6302328
6302210 В
6308163 А
6308164 Б
6308185 Б
6308166 Г
61 ; 33
33
60
33
45
38
26
2
2
2
3,5
2,5
3
3,5
2,75
2
2
6307151
6307153
6307155
8307156
6307161
6307160
6307163
6307162
6307157
6307159
13 -
1	2
50	1 Шестерня
51;52;53	Шестерня
54	Шестерня
55; 56	Шестерня
57	Шестерня
58	Муфта
r ;	59	Шестерня
60; 61	Шестерня
62; 63	Шестерня
64; 65	Шестерня
66; 67	Шестерня
68	Муфта
69	4 Шестерня
70	Шестерня
71	Шестерня
72; 73	Шестерня
74	Шестерня
	Фартук
75	Шестерня
76	Шестерня
77	Червячный валик
78	Шестерня
3	4	5
57	1,75	6307165 А
57; 60; 45	1,75; 2; 2	6307167 Г
30	2	6307168 Г
30; 60	2	6307169 А
37	2	6307171
37	2 >	6307319 А
28	2	6307150 А
ЗО;18	2; 3,5	6307179 А
27; 24	2,5;3	6307182 А
24; 30	3,5; 2,75	6307183 А
39; 36	2	6307180 А
44	1,75	6307202 Б
44	1,75	6307184
30	2	6307185
45	2	6307195
60;3Q	2	6307187 В
53	2	6307315
36	2	6306280 Б
30	2	6300272 А
3	4	6306283 А
33	2	6306192 А
- 14 -
78
80
81
82
83
84
85
86;87
88
89
00
91
92
93
94
95 5
96
97; 98
99
100
101
102
Шестерня
Червячная шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня-муфта
Шестерня-муфта
Шестерня
Шестерня
Валик-шестерня
Рейка
Шестерня
Шестерня-муфта
Шестерня-муфта
Шестерня
Полугайка
Шестерня
Шестерня
Суппорт
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня коническая
3_________
20
36
55
52
22
52
В6
66; 35
35
12
63
63
52
55
26
1
20
46; 22
17
17
20
31
3;2
2
4
4
3
3
__________5
6306218 Б
6306167 А
6306159 А
6306161 Б
6306274
6306182 В
•
6306288
6306164 Б
6306219 А
6306153 Д
6301155
6306165
6306162 В
6306288
6306166 В
6306100
6306267
6306237 А
3
3
6304155 А
6304154
3	6304153
2	6304156 А
- 15
103;104
105
106
109
>
по
Qj ш
112
113
114
115
Винт
Блок шестерен
Шестерня
Шестерня
Шестерня
Шестерня коническая
Шестерня коническая
Винт
Гайка
Винт
Кронштейн
Станина
Ходовой винт
Задняя бабка
Гайка
. I
к
-Л
; 30
30
30
30
25
25
2
2
2
2
2
2
5
5
5
5
12
6
6
6304261
6304159
6304158
6304160
6304161 A
6304162 Г
/
6304152 Б
6304028
6304151 А
6304216
6301151
6303022
6303151 В
- 16 -
Таблица 5
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
№№ поз.	Условное обоз-		"Г	Габариты,	ММ		Кол-во
по схеме	начение подшип-	ГОСТ	Тип подшипника	d			на
	ника				д	В	1 станок
1	2	1 3	1	4	5	6	7	1 8
1	214	8338-57	Шарикоподшипник радиальн.однорядн.	70	125?	24	2
2 .^ *	209	8338-57	То же	45	< /	85	19	8
3	207	8338-57	1	35	72	17	5 (
4	208	8338-57	Г ft	40	80	18	3
5	206	8338-57	и и	30	62	16	9
6	210	8338-57	ff tr •	50	90	20	5
7	307	8338-57	It tf	35	80	21	2
8	309	'8338-57	If ft	45	100	25	1
9	7309	333-59	Роликоподшипник конический	45	100	26	1
10	7310	333-59	To же	55	ПО	29	1
11	А46122Л	831-62	Шарикоподшипник радиально- упорный однорядный	ПО	170	28	1
12	А8122	6874-54	Шарикоподшипник упорный	ПО	145	25	1
13 .	A3182I28	7634-56	Роликоподшипник' двухрядный	140	210	53	1
			с коротким# цилиндрическими роликами				
14	205	8338-57	Шарикоподшипник радиальный однорядный	25	52	15	7
16	943/45	4060-48	Роликоподшипник игольчатый	45	55	38	1
16	305	8338-57	Шарикоподшипник радиальный однорядный	25	67	17	2
17	7000105	7242-54	Шарикоподшипник радиальный однорядный с защитной шайбой	25	47	8	6
17 -
1
2
18	7205
333-50
19
20
21
22
23
24
25
26
27
В8207
7207
36207К
7206
8204
8206К
8104
8205
27
710
6874-54
333-59
831-57
333-59
6874-54
6874-54
6874-54
6874-54
8338-57
Роликоподшипник конический)
Шарикоподшипник упорный >
Роликоподшипник конический
Шарикоподшипник радиально-упорный
Роликоподшипник конический
Шарикоподшипник упорный
5	6	7	8
25	52	15	> 1
35	62	13	2
35	72	17	2
35	72	17	3
30	62	16	1
			
20	40	14	2
30	53	16	2
20	35	10	2
25	47	15	1
Шарикоподшипник радиальный

- 19-
СМАЗКА СТАНКА 4	)	Л ’	’	. : •	’ • ')
Долговечность работы механизмов станка во многом зависит от своевременной и доброкачественной смазки
взаимодействующих деталей. Перед смазкой станок тщательно протирается.
При работе станка смазка деталей и подшипников коробки скоростей осуществляется разбрызгиванием и при-
нудительно от плунжерного насоса 5 через пластинчатый фильтр# Масло заливается через отверстие в верхней крыш-
ке передней бабки.
Контроль за>подачей масла осуществляется посредством маслоуказателей. В случае прекращения или уменьше-
ния подачи масла необходимо снять верхнюю крышку передней бабки и отрегулировать насос.
Ежедневно перед началом работы следует проверять уровень масла в резервуаре.
Если при остановленном станке уровень масла находится ниже риски указателя уровня масла,расположенного в
левой части передней бабки, необходимо долить масло в резервуар. При включенном станке уровень масла в резерву-
аре понижается,так как часть масла циркулирует в системе.
При замене масла вывертывается пробка "слив масла*. Рекомендуется производить замену масла непосредст-
венно после выключения станка,когда все частицы износа и пыль находятся во взвешенном состоянии.
Перед следующим заполнением корпуса маслом следует произвести тщательную очистку и промывку передней
бабки,чтобы полностью удалить отстоявшуюся грязь. Недопустимо для чистки применять протирочные материалы с
отделяющимися волокнами.
Свежее масло следует заливать только после тщательной просушки узла.
Смазка коробки подач осуществляется от плунжерного насоса 1, расположенно го в верхней Части корпуса.Конт-
роль за подачей масла осуществляется посредством масло указателя расположенного на передней крышке коробки по-
дач.
Для контроля уровня масла имеется указатель уровня масла,расположенный под маслоуказателем.
Залив масла осуществляется через отверстие,находящееся в верхней части коробки подач. Пробка для слива
масла находится в нижней части корпуса.	ч \ ,
Смазкам всех приводных частей и подшипниковых опор фартука, а также направляющих станины и каретки осу-
ществляется плунжерным насосом 6,установленным в фартуке.
Смазка сменных зубчатых колес фитильная.
Для стока масла под шестернями предусмотрено корыто. Смазка промежуточных осей сменных колес и осталь-
ных трущихся частей станка осуществляется вручную.
Для обеспечения нормальной работы электромагнитных муфт фартука нужно следить за тем,чтобы в резервуар
фартука заливалось масло "Индустриальное 20* или соответствующее ему по вязкости. В зимнее время,в случае за-
метного повышения вязкости,рекомендуется использовать масло с меньшей вязкостью,например, "Индустриальное 12".
Применение масел с повышенной вязкостью вызывает замедленное расцепление дисков муфт и,вследствие этого,пере-
беги суппорта после отключения или реверсирования его движения.
В период эксплуатации станка необходимо следить за работой масляных насосов и наличием масла в резервуа-
рах.
Характеристика масла и режим смазывания указаны в карте смазки;
- 20 -
КАРТА СМАЗКИ
Смазываемые узлы и детали	Система смазки	Кол-во за- ливаемого масла,л	Смазочные материалы	Периодичность смазки
1	2	3	4	5
Механизм передней бабки и подшипники шпинделя	Централизованная подача масла от индивидуально- го плунжерного насоса 5	30	Масло "Индустриальное 20" ГОСТ 1707-51	Замена масла через каждые 40 дней работы станка
Зубья сменных шестерен 2	Фитильная	—	То же	То же
Смазка подшипников про- межуточных осей сменных шестерен 3	Вручную	0,05	Вазелин технический	Один раз в год
Направляющие резцовых салазок	Вручную. Масло подается через пресс-масленки 12	0,02	Масло "Индустриаль- ное 20" ГОСТ 1707-51	Один раз в смену
Механизм фартука,направ-^ ляющие станины и карет- ки	Централизованная подача масла от индивидуального плунжерного насоса 6	2,5	То же	Замена масла через каждые 40 дней рабо- ты станка
Смазка подшипника винта и пиноли задней бабки	Вручную. Масло подается через пресс-масленки 7	0,03 <л> >	// //	Один раз в смену
Смазка подшипников хо- дового винта, ходового вала и вала переключе- ния 8	Фитильная	0,06		То же
Смазка винта,конических шестерен и их подшипни- ков верхних резцовых са- лазок суппорта	Вручную. Масло подает- ся через пресс-масленку 14	0,04	Масло "Индустриаль- ное 20" ГОСТ 1707-51	Один раз в смену
		\	।	к	/ "‘'S
Смазка подшипников при- '
водного шкива 4
Смазка опор винта попе-
речной подачи и валика
суппорта
Смазка винта попереч-
ной подачи и подшипника
конической шестерни ва-
лика суппорта
Смазка подшипника вер-
тикальной оси механизма
самохода резцовых сала-
зок суппорта
Смазка подшипников
винта резцовых салазок
суппорта
Смазка механизма пово-
рота резцедержателя
Механизм коробки по-
дач /
Вручную
Вручную.Масло подается
через пресс-масленки 15
Вручную. Масло подает-
ся через пресс-маслен-
ку 9
Вручную. Масло подается
через пресс-масленку 10
Вручную.Масло подается
через пресс-масленку 13
Вручную. Масло подается
через пресс-масленку 11
Централизованная подача
масла от индивидуального
плунжерного насоса
3
4
5
-
0,3 >
Один раз
Вазелин технический
в>год
Один раз
0,02
смену
в
0,03
То же
То же
0,06
0,15
Индустриаль-
3,5
0,02
То же
Замена масла через
каждые 40 дней ра-
боты станка
Масло "Индустриаль
ное 20*
ГОСТ 1707-51


Масло 4
ное 20*
ГОСТ 1707-51




- 22 -



ЗЫмр пластинчатый
Залиб масла Маслаиказатель
5 Слаб масла
РисЛ. Схема смазки станка
//
12
13
Указатель уровня
пасла
ч1 i

Caul масла
Указатель уровня
масла
Указатель уровня
масла
масла










Слаб масла



/г
Залив пасла


- 23
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Подключение станка к электросети производится включением вводного выключателя АВ, при этом загорается сиг-
нальная лампа 1 ЛС.
Пуск электродвигателя главного привода производится нажатием одной из кнопок "пуск" 1КУ, 2КУ (расположен-
ных на фартуке станка и около коробки подач), которые замыкают цепи питания магнитной катушки пускателя КШ и ре-
ле времени 1РВ.	\ А-	И
Одновременно с катушкой пускателя КШ получают питание реле времени 1РВ и Р?3. Если фрикцион не будет пере-
веден в рабочее положение в течение времени, на которое настроено реле РВ /2 + 3 минуты/, то последнее своими раз-
мыкающими контактами обесточит катушку магнитного пускателя КШ с последующим отключением электродвигателя ДШ.
Одновременно реле времени 1РВ,настроенное на выдержку времени 5 сек. Н.О.контактом разрывает цепь катушки РВ,Н.О.
контакт которой отключает тормозную муфту 5ЭМ. При включении фрикциона размыкающий контакт 1ВК отключает реле
времени РВ и обеспечивает работу станка.
Отключается электродвигатель главного привода ДШ нажатием одной из кнопок "стоп" ЗКУ или 4КУ. В этом слу-
чае при включенном фрикционе происходит торможение шпинделя за счет выдержки времени реле 1РВ.
Включение и отключение электродвигателя насоса охлаждения ДО производится выключателем ВТ-2.
В фартуке станка имеются электромагнитные фрикционные муфты, две из которых служат для перемещения про-
дольного суппорта и две для перемещения поперечного суппорта. Рабочие подачи осуществляются от главного привода,
быстрые хода - от электродвигателя ДК.
Для управления приводами рабочих подач и быстрых перемещений суппорта на фартуке установлен крестовый перек-
лючатель КП на 5 положений : одно вертикальное нейтральное и 4 наклонных, соответствующих направлению перемещения
суппорта. Наклоном рукоятки производится включение электромагнитной муфты, передающей движение суппорту в направле-
нии ,соответствующем наклону рукоятки.
Для включения электродвигателя ДК при любом положении рукоятки переключателя муфт в головку рукоятки встрое-
на пусковая толчковая кнопка 5КУ.
Для включения рабочих подач в желаемом направлении следует только наклонить рукоятку в^этом же направлении,
а для быстрого перемещения еще нажать на толчковую кнопку 5КУ.
Местное освещение станка обеспечивается одной лампой ЛО, включаемой посредством: выключателя ВТ-1.
Блокировка, снимающая напряжение со станка при открывании дверцы электрошкафа,выполняется конечным выклю-
чателем ВКД.
Блокировка, недопускающая одновременного включения маточной гайки и электромагнит муфт фартука, осуществ-
ляется посредством блокировочного конечного выключателя ВКФ, установленного внутри фартука. Выключатель размыкает
цепь питания муф ” пч включении маточной гайки.
Защита е ^ектрооборудования станка от коротких замыканий и перегрузок обеспечивается автоматическими выключа-
телями АВ, Al, А2, АЗ, А4 и тепловым реле РТО, а нулевая защита электродвигателя главного привода - магнитным
пуска злем КШ, который при понижении напряжения до 50-60% от номинального отключает электродвигатель от сети.
24
- 25 -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСНОВНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Обозна-
чение
на схеме
Наименование
Тип аппаратуры,выпускаемой
до 1969 г
с 1968 г.
Примечание
2
3
1Д
Электродвигатель трехфазного тока, короткозамкнутый,
13 квт;1460 об/мин; 220/380 в; исп. MI01
А2-61-4
А2-61-4
2Д
ЗД
Электронасос охлаждения производительностью
22 л/мин; 0,12 квт; 2800 об/мин; 220/380 в
Электродвигатель трехфазного тока,короткозамкнутый,
1,1 квт; 1400 об/мин; 220/380 в;исп. М301
ПА-22
ПА-22
АВ
Автоматический выключатель,трехполюсныйпеременно-
го тока, с электромагнитными и тепловыми расцепи-
телями на 40 а
АП50-2МЗТН
А К-63
3
Автоматический выключатель трехполюсный с электро-
магнитным расцеплением на ток 6.4а
Автоматический выключатель,одно полюсный,с
магнитным расцепителем на ток 2а,крепление
ках, развернутых наружу
Автоматический выключатель,однополюсный,с
магнитным расцепителем на ток 4а,крепление на лап-
ках, развернутых наружу
электро-
на лап-
электро-
КШ
КО
кк
РТО
РВ
Магнитный пускатель с катушкой на „127/ь
Магнитный пускатель с катушкой на 127 в
Реле тепловое с нагревательным элементом на 0,5а
Реле времени пневматическое с катушкой на 127 в,
исп» И
1РВ
Реле времени пневматическое с катушкой на 127
исп, 1 у
в,
АСТ-3
А-63М
А-63М
ПА-311
ПМЕ-111
ТРН-10
РВП-2
РВП-2
А К-63
А-63М
А-63М
ПА-311
ПМЕ-111
ТРН-10
РВП-2
РВП-2
- 26
2
5ЭМ
1ЭМ -4ЭМ
1ТУ
Электромагнитная фрикционная многодисковая муф-
та,исполнение с гладким отверстием в корпусе
Электромагнитные муфты
Трансформатор понижающий 400 ва ,380/127/36/6,3]
ВП
ВТ-2
АТ-1
КП
(6КУ)
ВК
ВКФ
ВКД
1КУ-4КУ
ЛО
ЛО
Лс\\
1АС
2ЛС
ВС
А
Пакетный выключатель, четырехполюсный,на 10а
с креплением со стороны рукоятки >
Выключатель *Ту мблер ж
Крестовый переключатель
Выключатель конечный в кожухе
Выключатель^конечный без кожуха
Выключатель конечный с нажимным толкателем
Кнопочная станция
Кронштейн местного освещения
Лампа местного освещения 36 в,50 вт с цо-
колем Р-27
Сигнальная арматура с плафоном зеленого
цвета
Лампа миниатюрная на 6,3 в сх цоколем
Р-10/13-1	// >
Лампа миниатюрная на 24 в
Выпрямитель селеновый
Указатель нагрузки /перегрузочный амперметр/
непосредственного включения со шкалой 0-50а
S 3	4	5	<	8
3M32A-I	ЭТМ32А-1	1	
У4284	У4284	4	। Цг'тывл.	
ТБС2-0.4	ТБС2-0.4	У 1	
1ВЭ72-41	пкдЛох	1	
/ВПЧ-10/			
ТП1-2	ТП1-2	2	
КПЧ-2	КПЧ-2	1	
ВПК-2111	ВПК-2111	1	
ВПК-2010	ВПК-2010	1	
ВПК-2110	ВПК-2110	1	
КС1-12	ПКЕ-112	2	
К-2М	К-2	1 1	
МО-14	МО-14	\	z 1	
АС-О	АС-0 V	2	
МН-14	МН-14	1	
МН-18	) МН-18	1	
40ГМ16А2	40ГМ16А2	2	
342I-I	342I-I	1	
			
			
		1 >	
			
			
2
Сопротивление электрическое 120 ом, 25 вт
Набор	зажимов	на	60а
Набор	зажимов	на	60а
Набор	зажимов	на	60а
Набор	зажимов	на	60а
Набор	зажимов	на	60а
Набор	зажимов	на	60а
ВС-5
1КБ80
ЗКБ60
4КБ60
7КБIО
18КБ10
11КБ10
ВС-5
1КБ60
ЗКБ60
4КБ60
7КБ10
18КБ10
11КБ10
1I.P ЕКОМЕНДАЦИ И\П О КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В капитальный ремонт станка входят следующие виды работ :
1/демонтаж электрооборудования ; 2/промывка и протирка станка в сборе ; 3/проверка отклонений от норм точности ;
4/полная разборка станка и его узлов ; 5/промывка и протирка деталей ; 6/осмотр деталей ; 7/определение величины
износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей ; 8/уточнение предварительно составленной дефектно-
сметной ведомости ; 9/предварительная окраска наружных и внутренних поверхностей корпусных деталей ; 10/замена
изношенных деталей или их восстановление ; 11/строгание,шлифование или шабрение направляющих станины,суппорта и
др; 12/ремонт системы охлаждения; 13/ремонт системы смазки; 14/ремонт оградительных устройств; 15/сборка узлов и
станка в целом,про верка правильности взаимодействия всех<уэлов и механизмов станка ; 16/обкатка на холостом хо-
ду,проверка на шум и нагрев; 17/проверка соответствия отремонтированного станка нормам точности по ГОСТ 42-56 ;
18/проверка на жесткость в соответствии с ГОСТ 7895-56 ; 19/окончательная окраска и отделка станка после капиталь-
ного ремонта.	ч \ /	. \ , у"'
Для ознакомления работников ремонтных служб с методами ремонта и контроля,применяемыми при восстановлении
первоначальных норм точности деталей и узлов станка,в данном разделе альбома приведен укрупненный маршрутный тех-
нологический процесс,определяющий : технологические приемы и последовательность проведения ремонта ; методы и спо-
собы > проведения необходимых проверок при ре монте, на ладке и испытании станка.
Совершенствование технического уровня ремонтных работ направлено на сокращение потерь рабочего времени из-за
простоев оборудования в ремонте,на снижение затрат и трудоемкости ремонта,повышение его качества,механизацию руч-
ных процессов,организацию централизованного производства запасных и сменных дета лей,унифицированных узлов,средств
механизации,технологической и мерительной оснастки,на применение прогрессивных методов восстановления и упрочнения
деталей.
- 29
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Ремонт оборудования осуществляется по графикам планово-предупредительного ремонта. Основанием для передачи
станка в ремонт служит месячный план ремонт а, составленный на основании годового плана,утвержденного руководителем
предприятия. Выполнение плана ремонта оборудования для предприятия также обязательно,как выполнение/плана выпуска
основной продукции. При планово-предупредительном ремонте осуществляется технологическая,материальная и организаци-
онная подготовка к работам по капитальному ремонту.
Технологическая подготовка заключается в составлении технологических процессов разборки,сборки станка и узлов,
технологии изготовления или восстановления деталей и узлов, а также в составлении дефектно-сметной ведомости.
Дефектно-сметная ведомость составляется техником или мастером предварительно за 2-3 месяца до передачи стан-
ка в капитальный ремонт. Окончательно дефектно-сметная ведомость уточняется при разборке станка. Технологическую
подготовку проводят технологические бюро отделов главных механиков совместно с технологами ремонтно-механических
цехов и цеховыми механиками.
Материальная подготовка ремонтных работ предусматривает своевременное получение или изготовление запасных
деталей и узлов,заменяющих изношенные, обеспечение ремонтной бригады инструментом, приспособлениями, материалами
и покупными комплектующими изделиями. Передаваемый в ремонт станок должен быть укомплектован,как правило,всеми
деталями.
Поступивший в ремонт станок осматривается, затем производятся замеры фактических отклонений от норм точнос-
ти по действующим стандартам. Результаты осмотра и замеров заносятся в акты технического осмотра перед приемкой
станка в ремонт /приложения 1 и 2/.
Перед отправкой станка в ремонт на специализированный >ремонтный завод и перед демонтажом с места установки
с него должны быть сняты силовые электродвигатели /они ремонтируются специализированными ремонтными заводами
электропромышленности/.	4 । /
После этого станок подвергается осмотру длячопределения состояния и комплектности.
Быстрота и качество ремонта станка во многом определяются правильной подготовкой к нему. С целью сокраще-
ния сроков ремонта,снижения его стоимости и обеспечения высокого качества должны быть своевременно проведены сле-
дующие мероприятия : 1/организована ремонтная бригада ; 2/подготовлено рабочее место3/подготовлено подъемно -
транспортное оборудование; 4/подготовлены инструмент и приспособления ; 5/подготовлены техническая документация,
запчасти и необходимые материалы ; 6/организован технический контроль качества ремонта станка.
Организация ремонтной бригады
Ремонтная бригада должна иметь постоянный состав на все время ремонта станка вплоть до сдачи его в эксплуа-
тацию.	\
В состав бригады рекомендуется включать слесарей-ремонтников,имеющих опыт ремонта токарно-винторезных стан-
ков,знающих технику производства точных замеров различными измерительными инструментами и приборами.
Руководителем бригады назначается слесарь высокой квалификации,имеющий большой опыт по ремонту станков.
- 30 -
Рекомендуемый состав бригады: 1/слесарь-ремонтник не ниже 5 разряда /бригадир/ ; 2/слесаръ-ремонтник 4 разря-
да ; 3/слесарь-ремонтник 2 разряда.
Средний разряд по>системе ППР-3,5.
Бригадир ремонтной бригады осуществляет руководство ремонтом и несет полную ответственность за его качество.
Перед началом ремонтных работ он инструктирует членов бригады. Инструктаж включает в себя следующее :
1/изучение устройства станка и требований,предъявляемых к его работе ; 2/ознакомление с особенностями ремонта токар-
но-винторезного станка ; 3/распределение обязанностей между членами бригады ; 4/ознакомление с правилами техники бе-
зопасности при выполнении ремонтных работ.
Подготовка рабочего места ремонтной бригады
'f \ '	7 X. '	1	.	.	-7	\ /
На рабочем месте бригады рекомендуется иметь : 1/стол или стеллаж для разборки и укладки деталей станка ;
2/верстак со слесарными тисками ; 3/приспособления, измерительные приборы, инструмент и шкаф для их хранения ;
4/ванны для промывки деталей или моечную машину ; 5/подъемно-транспортные средства ; 6/стропы из мягких пеньковых
или капроновых канатов ; 7/материалы, необходимые для ремонта.
Подготовка инструмента и приспособлений
J Бригадир лично проверяет укомплектованность рабочего места бригады необходимым исправным и проверенным на
точность инструментом, приспособлениями, приборами и подъемно-транспортными средствами.
Подготовка технической документации, запчастей и материалов
Цеховой механик или мастер должен своевременно обеспечить ремонтную бригаду технологическим процессом,необ-
ходимыми чертежами, дефектно-с меткой ведомостью, нормами точности станка, запчастями и другими материалами.
Ориентировочные нормы расхода металла приведены в приложении 6.
Организация технического контроля качества ремонта станка
Для проведения поузлового контроля и окончательной приемки станка из капитального ремонта к ремонтной брига-
де прикрепляется контрольный мастер ОТК.
Окончательная приемка станка из капитального ремонта производится в соответствии с нормами точности и жест-
кости для токарных станков по ГОСТ 42-56, ГОСТ 7895-56 /приложение 7/ и техническими условиями на ремонт метал-
лорежущих станков ОМТРМ 3312-009-66.
- 31
РАЗБОРКА, ПРОМЫВКА, ДЕФЕКТАЦИЯ
Со станка демонтируется электроаппаратура и сливается масло из всех емкостей.Станок очищается от грязи,струж-
ки,промывается и подвергается внешнему осмотру для определения общего состояния и комплектности.» После мойки ста-
нок разбирается на узлы и дета ли, которые вновь отправляются на промывку. Промытые и высушенные детали подвергают-
ся дефектации с целью определения степени их годности»
При разборке станка на узлы и детали необходимо соблюдать следующие правила :
1/прежде чем снять-какой-либо узел со станка, нужно убедиться,что он полностью отсоединен и не связан с другими
узлами;
2/не допускать поломок и повреждений; у разборку начинать с тех узлов и деталей,крторым не мешают другие узлы и
детали,одновременно освобождая место для удобной разборки последующих узлов ;
3/резьбовые соединения.не разбиравшиеся продолжительное время,смочить керосином,пос ле чего раскачать легкими
ударами молотка /с алюминиевой или медной насадкой/ и отвернуть. Помнить,что чрезмерные усилия при отвертывании
резьбовых соединений могут привести к обрыву винта,поэтому нельзя пользоваться всевозможными удлинителями клю-
чей ;
4/крепежные детали оставлять в деталях или же складывать в отдельную тару ; при этом болты,для удобства пос-
ледующих работ,складываются с надетыми шайбами и навернутыми гайками ;
5/при разборке сопряженных деталей,требующих фиксации расположения относительно друг друга, производить их клей-
мение,но не на рабочих поверхностях ;
6/разъемные соединения,посаженные с натягом,разбирать с помощью съемников и выколоток.	/
При дефектации детали подвергаются внешнему осмотру и обмеру. Результаты дефектации заносятся в дефектно-с мет-
кую ведомостью которую предварительно занесены дефекты,обнаруженные при приемке станка в ремонт. Дефектно-сметная
ведомость /приложение 2/ является основным документом,определяющим объем и характер ремонтных работ. В процессе
дефектации детали подразделяются на три группы :
1/детали годные,сохранившие свои первоначальные размеры или имеющие износ в допускаемых пределах ;
2/детали,имеющие износ или повреждения,устранение которых различными методами восстановления и последующей
механической обработкой экономически целесообразно ;
3/дета ли подлежащие замене,имеющие износ и повреждения, устранение которых либо невозможно по техническим
причинам, либо экономически нецелесообразно.
Детали,подлежащие ремонту,направляются на участок восстановления. Негодные детали списываются в металлолом.
В дефектно-сметную ведомость заносятся и детали,требующие восстановления,и детали,списываемые в металлолому ука-
занием характера и степени их износа.
- 32 -
КАЧЕСТВО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
1.Восстановление деталей, имеющих износ и отдельные повреждения, оказывающие отрицательное влияние на их рабо-
ту, допускается любым из существующих или вновь разрабатываемых методов.
2.Механическая обработка деталей должна быть выполнена в полном соответствии с размерами, допусками знаками
чистоты обработки и другими указаниями чертежей заводов-изготовителей или аналогичных чертежей, изготовленных ремон-
тирующей организацией.
З.При изготовлении деталей, определяющих конечную точность станка и его эксплуатационные качества, следует стре-
миться к использованию не более 0,7 поля допуска) по ответственным рабочим поверхностям. Особое внимание .должно быть
обращено на :
a/отклонения поверхностей валов и отверстий от правильной геометрической формы /овальность,огранка, эксцентрич-
ность, конусность, бочкообразность, вогнутость и т.п./,которые не должны превышать половины поля допуска на размер ;
б/отклонения от параллельности и перпендикулярности поверхностей, отклонения от плоскостности и на погрешности
в расстояниях между центрами отверстий, которые не должны превышать 0,7 допуска.
4.Прочность детали должна отвечать расчетным требованиям,исходя из максимально возможной на нее нагрузки при
работе станка.
5.Если в процессе восстановления /механической или иной обработки/ прочность детали снижается более, чем на 15%,
допустимость такого ослабления должна быть подтверждена расчетом.
б.Если восстанавливаемой поверхностью деталь работает в паре с базовой, корпусной или другой ответственной де-
талью, повышение поверхностной твердости после восстановления допускается при условии одновременного упрочнения по-
верхности парной детали ; при этом детали, перемещающиеся по/направляющим базовых деталей, должны иметь твердость
не менее, чем на 10-15 единиц по Бринелю ниже твердости направляющих базовых деталей.
7	.Снижение технической характеристики станка /скорости,мощности,жесткости,производительности,долговечности/ за
счет введения>восстановленных деталей не допускается.х
8	.Независимо от способа восстановления направляющих станины и сопрягаемых с ней направляющих каретки суппор-
та /строганием,шлифованием/, восстановление координат станка должно быть обеспечено при помощи компенсаторов, по
износостойкости не уступающих материалу наращиваемой детали. Восстановление координат станка путем пересверлива-
ния отверстий в станине и смешения кронштейна и коробки подач не допускается . \
9	.При устранении отдельных дефектов нерабочих поверхностей корпусных и базовых деталей допускаются любые
методы декоративной заделки с последующей механической обработкой,отвечающей требованиям ОМТРМ 3312-009-68.
Небольшие сколы углов на торцах станин, столов, кареток, суппортов и других деталей могут быть оставлены без исправ-
ления, но с обязательной их запиловкой.
- 33
10	.При восстановлении шеек шпинделя,независимо от метода, должны быть обеспечены поверхностная твердость
и чистота поверхностей не ниже указанных на чертежах.
Прослабление конических отверстий в шпинделе /под инструмент или центр/ допускается в пределах совмещения конт-
рольной риски калибра с торцом шпинделя. При большем прославлении допускается подрезка переднего торца шпинделя
на 2-3 мм,при этом предельно допускаемым положением является совмещение крайней контрольной риски с подрезан-
ным торцом шпинделя.
11	.Во всех случаях ремонта шпинделя.валика или винта,связанных с уменьшением их диаметра более чем на 5%,
прочность ихжесткость,необходимые по условиям работы станка,должны быть гарантированы расчетом.
12	.Допускается перерезание резьбы на заднем конце шпинделя,а также на валиках или винтах до ближайшего мень-
шего размера с тем же шагом.
13	.Исправление изношенных шпоночных пазов на шейке шпинделя,винта и валика путем увеличения до ближайшего
большего стандартного размера не допускается.
Во всех случаях,когда на чертеже не содержится указаний о фиксированном положении шпоночного паза,допускается из -
готовление шпоночного паза на новом месте,без заделки старого паза /не более одного на сечение/.
14	.При любых методах восстановления винтов и валиков суппорта /рихтовке, восстановлении рабочих шеек,отрезке
изношенных и наращивании новых концевых шеек и т.п./ должны быть сохранены их геометрические размеры и чистота
поверхности указанные на чертежах.
15	.Точность элементов трапецеидальной резьбы ходового винта /после устранения износа путем протачивания по
наружному диаметру и углубления до нормального профиля/ должна соответствовать требованиям нормали станкострое-
ния ТУД 22-2.	’	* А >-	•	/ >	:
Допускается уменьшение внутреннего диаметра резьбы не более чем на 5%,а также применение нестандартных на-
ружных диаметров у ходового винта,восстанавливаемо го прорезанием резьбы,и у вкладышей маточных гаек, обработан-
ных по размерам восстановленного ходового винта.
16	.Допускается оставлять неустраненным износ шлицевых шеек валиков,если характер сопряжения с парной де-
талью по ^центрирующему диаметру и толщине зубьев на всей длине охватываемой детали не выходит за пределы следу-
ющей более свободной посадки по ГОСТ 1139-58,а именно по центрирующему диаметру - Д вместо С; X вместо Д; Л
вместо X;
по толшине зубьев -	вместо___и_____________________вместо	_
д	*5/ С, л
17	.Допускается оставлять уменьшение толщины зуба нереверсируемых зубчатых колес по хорде делительной ок-
ружности при условии равномерного износа и чистой боковой поверхности зубьев: для колес привода главного движения
до 6%, для колес цепей подач до 8%,для колес в цепях вспомогательных перемещений до 10% номинальной величины хор-
ды по заводскому чертежу. • \ )	А\ /
- 34 -
18	.Растачивание /шлифование/ отверстий в зубчатых колесах и червяках,а также увеличение изношенных шпоноч-
ных пазов до большего ^стандартного размера не допуска ется.Разрешается изготовление паза на новом месте без за-
делки старого паза /не более одного на сечение/.	>	:; '
19	. Допускается оставлять неустраненным износ шлицевых отверстий в зубчатых колесах,червяках и втулках,если ..
характер сопряжения с валиком по центрирующему диаметру и ширина впадин не выходят за пределы следующей более
свободной посадки по ГОСТ 1139-58,а именно :	•	' *, z	’ к к.
по центрирующему диаметру - Д вместо С; X вместе Д; Л вместо X;
по ширине впадин -
U,(U3}	х ) U,(Us)
----вместо-----—-----
КАЧЕСТВО СБОРКИ СТАН К^ А
1	. Сборка ремонтируемого станка должна производиться в точном соответствии с требованиями сборочных черте-
жей и обеспечивать точность взаимного положения его узлов и нормальную работу всех механизмов.
\	•	'к
2	.Перед сборкой все детали должны быть очищены от грязи и остатков стружки.
3	.Пригонка и посадка деталей должна производиться тщательно,без повреждения поверхностей,в соответствии с
условиями работы соединения.
4	.Обработанные поверхности деталей неподвижных соединений должны иметь плотное прилегание. Между сопряжен-
ными поверхностями не должен заходить щуп толщиной 0,04 мм.
При подвижных соединениях должно обеспечиваться плавное без заеданий и рывков перемещение деталей.
5	.Наклепывание, подкернивание, а также постановка прокладок, не предусмотренных чертежами, и другие способы
поднятия поверхностей соединения не допускаются.
В.	Контрольные штифты,служащие для точного фиксирования взаимного положения скрепляемых деталей,должны
плотно прилегать к поверхностям отверстий в обеих деталях по всей рабочей длине* Плотность прилегания должна про-
веряться на краску.	*	\ '> ;
7,Плотность прилегания коробки скоростей к соответствующим плоскостям станины проверяется щупом толщиной
0,04 мм при незатянутых винтах крепления.
8.	Крышки коробки скоростей,цодач и подобные им детали должны быть хорошо пригнаны к соответствующим мес-
там,чтобы исключалось протекание масла через плоскости разъема.
9.К	ронштейн ходового винта и вала должен быть тщательно пришабрен к платику станины .проверен на параллель-
ность установленных в нем вала и винта к направляющим станины , станка,надежно укреплен и зафиксирован.
- 35 -
10.	Направляющие скольжения или поверхности,которые в соответствии с требованиями чертежей подвергаются
отделочным операциям /чистовому строганию,шабрению,шлифованию и т.п./должны по всей поверхности прилегать к
соответствующим поверхностям сопряженных деталей.Плотность прилегания сопряженных поверхностей проверяется
на краску и щупом. Щуп 0,04 мм не должен заходить между сопряженными поверхностями. 'Закусывание* щупа с
торцев направляющих допускается до 20 мм лишь на отдельных участках.
11.	Клинья,служащие для устранения зазоров,должны плотно прилегать к плоскостям скольжения и к плоскостям
прилегания. 'Закусывание' щупа толщиной 0,04 мм на глубину до 20 мм допускается не на всей ширине клина. На
винтах или на других устройствах,служащих для регулирования клиньев,после сборки должен оставаться достаточный
запас для подтягивания клиньев по мере износа направляющих или после перешабривания их при ремонте,компенсиру-
ющий увеличение зазора до 1 мм.
12.	Требуемая точность вращения шпинделя при регулировании осевого натяга подшипников должна сохраняться.
Для достижения требуемой точности вращения при монтаже шпинделя допускается индивидуальный подбор подшипников
качения. В этом случае должна быть произведена индивидуальная маркировка спаренных деталей,определяющая их вза-
имное расположение.
13.	Быстро вращающиеся части станков не должны вызывать вибрацию из-за неуравновешенности. Нормы и допус-
ки дисбаланса на все быстровращающиеся детали станков, прошедших ремонт,должны соответствовать требованиям тех-
нических условий заводов-изготовителей станков.	\*
14.	Пиноль задней бабки не должна иметь качки по всей рабочей длине.
15.	Рабочие положения рукояток переключения скоростей,подач и т.п.должны соответствовать указаниям таблиц,
связывающих эти положения с числами оборотов шпинделя, величиной подач и т.п.
16.	Напряженные посадки внутренних колец подшипников качения на валы должны производиться с ’ предваритель-
ным подогревом колеп в масле до температуры 70 С.
17.	Подшипники должны быть надежно защищены от попадания в них грязи и пыли различными уплотнительными
уст ро йст ва ми.
18.	Сборка зубчатых передач в отношении бокового зазора, плавности работы и контакта должна соответствовать
требованиям ГОСТ 1643-56 'Зубчатые передачи цилиндрические', ГОСТ 1758-56 'Зубчатые передачи конические',
ГОСТ3675-56 'Зубчатые передачи червячные', ГОСТ 10242-62 'Зубчатые передачи реечные'.
19.	При монтаже зубчатых колес на многошпоночных или шлицевых валиках должна быть обеспечена точная по-
садка без качки и заедания,а также плавное и легкое перемещение передвижных колес по валикам.
20.	Переключение передвижных и зубчатых колес должно происходить свободно без заедания и задержек. Меха-
низм переключения должен обеспечивать точную фиксацию колес. Боковое смещение /несовпадение/ сцепляющихся ко-
лес в зафиксированном положении рукояток переключения допускается до 5% от ширины венца колёс шириной до 30 мм
и до 3% для колес шириной более 30 мм.
/щуп во всех
перемещение
компенсации
, - 36 -
21.	Зубчатая рейка должна быть пригнана к станине без зазоров, без, нарушения точности шага и без уступов в сты-
ках отдельных звеньев. Должна быть обеспечена прямолинейность по всей длине рейки. Пригонка рейки проверяется щу-
пом 0,04 мм, точность шага - шаблоном и щупом 0,04 мм, отсутствие уступов - линейкой и щупом 0,04 мм
случаях не должен заходить в зазор/.
22.Шпонки должны быть тщательно пригнаны к шпоночным пазам ; должно быть обеспечено свободное)
скользящих шпонок вдоль паза.	|	/	-	-
; .	23.Устройства для регулирования величины осевого зазора винтовых передач должны иметь запас для
износа резьбы гайки.
24.Винтовые передачи, служащие для прямолинейного перемещения частей станка, должиы\быть смонтированы так,
чтобы усилие передвижения было постоянным по всей длине хода.
v 25.Сборка разрезной гайки ходового винта должна обеспечивать передачу движения обеими частями гайки, надежную
работу замка гайки и фиксацию рукояткой замка закрытого и открытого положения?гайки.
26.Фрикционная муфта в механизме рабочего хода станка должна быть отрегулирована так,чтобы обеспечить сцепле-
ние без проскальзывания фрикционных поверхностей при нагрузке, превышающей в 1,25 раза наибольшую нагрузку на валу
муфты, отвечающую паспортным
27.Кулачковые и зубчатые
ностью входили в зацепление.
28.В местах,где возможно
данным станка.
муфты должны быть собраны так,чтобы во включенном положении кулачки /зубья/4'пол-
у
самоотвинчивание /гаек,винтов и т.п./ или самовыпадение /штифтов, осей и т.п./, должны
быть установлены предохранительные устройства.
29.Мертвые ходы\в механизмах управления и отсчета Перемещений рабочих органов станка не должны превышать ве-
личины,определяемой суммой наибольших зазоров отдельных звеньев цепей /винтовых пар, зубчатых и червячных передач,
шарниров и пр./, предусмотренных конструкцией.
30.Рукоятки переключения должны надежно фиксироваться в рабочих положениях. Зажимная рукоятка резцедержателя
должна быть собрана так,чтобы обеспечивалось надежное крепление резцедержателя при положении рукоятки вдоль оси
станка.по направлению к задней бабке.
ЗГ.Усилия на рукоятках и маховичках механизмов перемещения после приработки не должны превышать (при провер-
ке с помощью динамометра или груза) величин, приведенных в таблице :
Вес станка в тоннах	Назначение ручных перемещений	Использование	Усилия на рукоятках, кг
Свыше 1 •	Точные установки	Независимое от частоты	4
	Рабочие перемещения X,	частое	•	8
		редкое	16
- 37 -
МАРШРУТНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
№№
опера-
ции
1
№ №
переходов
Наименование
операции и содержание переходов
1
Подготовка станка к ремонту
Произвести демонтаж электрооборудования
Промыть станок в сборе и протереть
Обору дование,прис-
посо бления, инстру-
мент
4
Примечание
5
Слесарный
инструмент >
Моечная камера
Щетки
Ветошь
При отсутствии мо-
ечной камеры про-
мыть станок вручную
2
3
4
1
2
Произвести осмотр и выявить внешние дефекты
деталей и узлов станка
Определить процент негодности лакокрасочных
покрытий
Произвести проверку станка по нормам точности
и жесткости ГОСТ 42-56 и ГОСТ -7895-56 и дан-
ные проверок внести в протокол проверки станка
на точность и жесткость в графу 'Показатели
при проверке до ремонта' (приложение № 4)
Разборка станка на узлы
Проверить наличие и качество необходимого для
разборки станка инструмента и приспособлений
Разобрать станок в следующей последовательнос-
ти :	’
снять насос и трубопроводы системы ох-
лаждения ;
снять заднюю бабку ;
Ст енд
Кран мостовой
или другое под-
емное устрой-
ство
- 38 -
2
3
3
1
2
3
4
5
6
7
8
I
2
3
4
5
I
снять ходовой винт,ходовой вал и валик переключе-
ния ;
X • *	- *	‘	\	/ х	%
снять фартук ;
снять суппорт ;
снять коробку подач и узел сменных шестерен ;
I	<
снять коробку скоростей
Разборка задней бабки /рис.6/
Отвернуть гайки 13 с 3-х болтов 11 и снять 2 пли-
ты 10
Снять маховик 8,разобрать узел лимба 7,снять фланец 6
Вывернуть рукоятку 1 и разобрать механизм зажима
пиноли ч I
Вынуть пиноль 2 в сборе с винтом 4 и гайкой 5 и
разобрать
Вывернуть 2 винта 12,снять корпус 3 с мостика 9
Разобрать мостик 9
Снять с корпуса остальные детали	/
Отправить детали на промывку и дефектацию
Разборка хоробки скоростей /рис.7,8,и 9/
Снять планку 29 и крышку 24
Отсоединить и снять маслопроводные трубки,корыто
28,фильтр 25 и насос
Слесарный инстру-
мент
Стеллажи
Верстак
Слесарный
инструмент
Тара
Снять шкив 10
Разобрать узел шпинделя 4
Разобрать узел вала 12
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
Тара
- 39


- 40 -
2
6
7
8 .
10
12
13
14
15
16
18
19
21
22
23
24
25
2
3
3
4
Разобрать узел вала 32
Разобрать узел оси 27
Снять кронштейн 26 в сборе и разобрать
Разобрать узел вала 11
Снять ступицу 22 и разобрать узел вала 23
Снять узел вала.14 и разобрать
Разобрать узел вала Ц-
Разобрать узел вала 6
Снять ступицы 19 и 20, узлы осей 17 и 16 и разобрать
Разобрать узел копира 33
Снять ступицу 34 и разобрать узел вала 31
Разобрать узел оси 30
< Разобрать узел вала-рейки 13
X	-"V	г	•
Снять узел вала фрикциона 9 и разобрать
Разобрать узел тяги
Разобрать узел вала
Снять
узел вала
3 и
Снять
Снять
21
узел вала
2 и
разобрать
разобрать
остальные детали
с корпуса
Отправить детали на промывку и дефектацию
Разборка фартука /рис. 10 и 11/
Разобрать узел кронштейна 12
Снять насос 1 с маслопроводными трубками и
щиток 2
Снять маховик 25 и разобрать,снять муфту 26
и пружину 24
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
Тара
- 41
Рис.7. Коробка скоростей /развертка/
- 42 -
Рис.8. Коробка скоростей /поперечный разрез/
- 43 -
Рис.9. Коробка скоростей /поперечный разрез/
- 44
14
8
10
Разобрать узел лимба 27
Снять
5
Снять
Снять
Снять
9
12
13
фланцы 14,16,21 и 23,крышку 18
крышку 22 в сборе и разобрать
узел вала-шестерни 13 и разобрать
узлы валов 19,15,20 и 17 и разобрать
Вынуть шестерню-втулку из отверстия корпуса
под ходовой вал
Разобрать узел червячного вала 7
Вынуть планку 9,снять планки 8 и 10,корпуса
полугаек 3
Снять ступицу 6, крышку 5, снять узел вала 4
и разобрать
дСнять с корпуса остальные детали
Отправить детали на промывку и дефекта
цию

- 45 -
Рис.1 0.Фартук
- 46 -
к	Н 15	16	17	18	19	20
Рис.11 .Фартук /разрез по осям/
- 47 -
2
Разборка суппорта (рис.12,13)
Снять ступицу 3 с винта 2
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
Тара
2
3
4
5
6
7
8
9
Снять резцедержку 4 и разобрать
Снять узел винта 6 и разобрать
Снять резцовые салазки 1 и разобрать
Отвернуть гайки с болтов крепления поворот-
ных салазок 13 к поперечным салазкам 10,-
снять поворотные салазки и разобрать
Вывернуть стопорные винты фланца 14,снять
узел винта 12, узел вала 9 и разобрать
Снять поперечные салазки 10 с каретки 8 и
разобрать
Разобрать каретку 8
г
Отправить детали на промывку и дефектацию
- 48
Рис.12.Сулпорт
- 49
Рис. 13 .Суппорт
-50-
3	 ) v У
Разборка коробки подач /рис. 14,15 и 16/
Снять крышку 12
Снять насос с маслопроводными трубками и
трубу смазки 2
Снять крышку 11 в сборе со ступицами 10,13,
18 и 21,осями 9,14,17 и 20,копирами 16 и 19 и
разобрать
Разобрать узел тяги 15
Снять планку 22 в сборе и разобрать
Разобрать узлы валов 1,3,5 и 4
I	X	>
fJJfC ' * ””	<”	*' 	/
Разобрать узлы валов 6,8 и 7
Снять с корпуса остальные детали
Отправить детали на промывку и дефектацию
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
Тара
- 51
Рис.14.Коробка подач /разрез по осям/
- 52
- 5d -
* ис.iо.короока подач /поперечные разрезы/
- 54 -
1 2
8
1
2
3
9
I
2
10
1
11
1
2
3
4	5
Промывка и подготовка деталей к дефектации
Промыть и протереть все детали станка
Произвести местную очистку деталей от старого
лакокрасочного покрытия
Скомплектовать детали по узлам для дефектации
Составление дефектно-сметной ведомости
Рассортировать детали на : a/годные /отмечаются
белой краской/; б/подлежащие восстановлению
/отмечаются синей краской/ ; в/негодные /отме-
чаются красной краской /
Составить дефектно-сметную ведомость /прило-
жение 2/
Предварительная окраска деталей станка
Обезжирить.загрунтовать и покрасить детали сог-
ласно техпроцессу окраски
Восстановление точности направляющих станины
Очистить направляющие станины от грязи и зачис-
тить задиры
Определить величину износа направляющих
Моечная камера
Щетки
Ветошь	\
Ванночки с крас-
ками
Кисть
ВетоЫь
Шабер
Контрольная
линейка
Щуп
При отсутствии
моечной камеры
промыть вручную
- 55 -
2
3
3
Шлифовать направляющие поверхности 3 и 6 ; 1,4 и 7 ;
2.5 и 8 ; 9 и 10
Ю
__________4 ’________
Продольно-шлифоваль-
ный или строгальный
станок со специальной
шлифовальной голов-
кой
________5___________
При отсутствии про-
дольно-шлифовально-
го и строгального
станков и при ремон-
те без снятия ста-
нины с фундамента
рекомендуется шли-
фование производить
с помощью перенос-
ной шлифовальной ус-
тановки
По окончании шлифования каждой поверхности сде-
лать 3-4 прохода без подачи шлифовального круга
до прекращения искры
1
3
- 56 -
5
Контроль ОТК. Проверяется:
а/прямолинейность направляющих поверхностей для ка-
ретки в вертикальной плоскости с помощью универсаль-
ного мостика, перемещаемого вдоль направляющих на
всю их длину, и уровня, установленного параллельно
направляющим. Замеры производить через каждые
500 мм
Универсальный мостик
Уровень слесарный с
ценой деления 0,02 мм
на 1000 мм
Допускаемая не-
прямолинейность
в сторону выпук-
лости 0,02 мм на
1000 мм
- 57
1
б/спиральная извернутость направляющих поверхностей
для каретки с помощью универсального мостика, пере-
мещаемого вдоль направляющих на всю их длину» и
уровня, установленного перпендикулярно направлению
перемещения мостика
Универсальный мос-
тик
Уровень слесарный
с ценой деления
0,02 мм на 1000 мм
Допускаемое/ отк-
лонение по кзвер-
нутости/- 0,02 мм
на 1000 мм
- 58 -
1
2
3
в/параллельность направляющих поверхностей для зад-
ней бабки направляющим каретки суппорта
4
Универсальный мостик
Индикатор с ценой
деления 0,01
______5>,	/
Допускаемая непа-
раллельность -
- 0,02 мм на
1000 мм
12
Восстановление точности,сборка и регулировка зад-
ней бабки /рис.6/
1	Зачистить задиры и забоины на всех направляющих
поверхностях мостика 9 и корпуса 3
2	Пришабрить направляющие поверхности мостика 9 и
направляющие корпуса 3 задней бабки
Шабер
Плита поверочная
400x400
Призма
Тампон для нане-
сения краски
При контроле ка-
чества шабрения
используется шаб- •
ровочная краска,
представляющая
собой смесь машин-
ного масла с тонко-
тертыми лазурью
или ультрамарином,
имеющая консистен-
цию мягкой пасты
Шабровка должна
быть равномерной
по всей поверхности.
- 59 -
3
4
Расточить отверстие в корпусе
задней бабки под пиноль
4	Подогнать вновь изготовленную пиноль и отверстие в корпусе задней бабки
5	Запрессовать в мостик 9 гайку поперечного смещения корпуса задней бабки
6	Установить корпус задней бабки на мостик 9,ввернуть
	винты 12
7	Вставить в корпус шпонку 14,пиноль 2,собрат£ механизм зажима пиноли
8	Ввернуть винт 4 в гайку 5,вставить гайку с винтом в пиноль,завернуть винты крепления гайки 5
9 \"	/Установить и закрепить фланец 6,лимб 7 и маховик 8
ю J	Установить плитки 10,навернуть гайки 13 на болты 11
_ < U V	ч Проверить плавность хода пиноли в отверстии и кор- пуса по плите
12	Контроль ОТК
13	Отправить заднюю бабку на общую сборку станка
Борштанга
Расточной станок
Доводочные притиры
Приспособление для
запрессовки
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
5
При проверке на крас-
ку количество пятен
должно быть не менее
8-10 на площади
25 х 25 мм
Обработка отверстия
производится в кор-
пусе в сборе с плитой
- 60 -
4
3
Восстановление точности,сборка и регулировка
коробки скоростей /рис.7,8 и 9/
Зачистить задиры и забоины на опорных поверхнос-
тях корпуса коробки скоростей >
Произвести расточку изношенных отверстий под под-
шипники шпинделя и валов,запрессовать и застопо-
рить компенсирующие втулки
Торцевать и расточить отверстия втулок до требу-
емого диаметра / ->’•'•
Стенд
Шабер
Горизонтально-
расточной станок
Оправка под инди-
катор
Индикатор с ценой
деления 0,01 мм
Борштанга
Приспособление для
запрессовки втулок
Нутромер микромет-
рический с ценой
деления 0,01 мм
Установить корпус коробки скоростей на станину
ремонтируемого станка,выверить параллельность
оси шпинделя относительно направления продоль-
ного перемещения суппорта в вертикальной и го-
ризонтальной плоскостях
Отклонения выше допускаемых устранить шабре-
нием опорных поверхностей корпуса
Универсальный мос-
тик
Индикатор с ценой
деления 0,01 мм
Оправка шлифован-
ная с цилиндричес-
ким хвостовиком
Установку коробки
скоростей на столе
горизонтально-расточ-
ного станка произво-
дить по невыработан-
ным поверхностям от-
верстий под подшипни-
ки шпинделя.Расточку
отверстий производить
в случаях их износа,
превышающего допус-
каемые отклонения.
Допускаемая непарал-
лельность оси шпин-
деля направлению
продольного переме-
щения суппорта не
более 0,03 мм в вер-
тикальной плоскости
и 0,015 мм в горизон-
тальной плоскости на
длине 300 мм /конец
оправки может откло-
няться только вверх
и в сторону резца/.
Опорные поверхности
основания после шаб-
рения при проверке
на краску должны
- 61
2
3
5
5
в
Контроль ОТК
иметь не менее шести
пятен на плошади
25x25 мм
Определять величину износа шеек,резьбы и конического
отверстия шпинделя
Шпиндели,имеющие износ шеек до 0,02 мм,рекомендуется
ремонтировать путем доводки шеек до правильной геомет-
рической формы на круглошлифовальном станке с помощью
специальных жим ко в и наждачного порошка с окончатель-
ной доводкой пастой ГОИ
Шейки, имеющие износ от 0,05 до 0,12 мм.рекомендует-
ся восстанавливать хромированием
Шейки, имеющие износ более 0,12 мм,восстанавливаются
металлизацией или виброконтактной наплавкой
Вставить в шпиндель специальную оправку,установить
оправку со шпинделем в патрон и люнет,зацентровать
оправку поочередно с обоих концов
Установить зацентрованную оправку со шпинделем в
центры токарного станка,обточить восстановленные по-
верхности шеек шпинделя с припуском под шлифовку,
прорезать резьбу
Шлифовать шейки шпинделя
Микрометр с ценой
деления 0,01 мм
Резьбовой шаблон
Конусный калибр
Токарно-винто-
резный станок
Индикатор с це-
ной деления
0,01 мм
Токарно-винторез-
ный станок
Микрометр с це-
ной деления
0,01 мм
Кругло-шлифоваль-
ный станок
Микрометр с ценой
деления 0,01 мм
Биение невыработан-
ных шеек шпинделя
относительно оси
центров не более
0,01 мм
- 62 -
1
2
3
8
10
11
12
13
14
15 .
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Шлифовать внутренний конус шпинделя непосредственно
>на ремонтируемом станке
v; 	. I
Отправить отремонтированные детали на сборку
Установить узел вала 2 \ >
Установить узел вала 3
Собрать узел вала 1
Собрать узел тяги 21
Установить узел вала фрикциона 9
Собрать узел вала-рейки 13
Собрать узел оси 30
Собрать узел вала 31 и установить ступицу 34
Собрать узел копира 33
Установить узлы осей 16 и 17 и ступицы 19 и 20
Собрать узел вала 6
Собрать узел вала 7
Установить узел вала 14
Собрать узел вала 23 и установить ступицу 22
Собрать узел вала 11 )
Установить кронштейн 26 в сборе
Собрать	узел	оси 27
Собрать	узел	вала 32
Собрать	узел	вала 12
Собрать	узел	шпинделя 4
Приспособление для
внутреннего шлифова-
ния
Конусный калибр
Контрольная оправка
Индикатор с ценой
деления 0,01 мм
Тара
Стенд
Верстак
Слесарный инстру-
мент
5 ) „ У
Радиальное биение
конуса по оправке
не более 0,015 мм у
торца и 0,025 мм на
расстоянии 300 мм
от торца
2
3
5
31
Установить шкив 10
32
33
Установить насос,фильтр 25,маслопроводные трубки,
корыто 28
Поставить коробку скоростей на испытательный
стенд
Испытательный
стенд
34
36
36
37
38
Отрегулировать фрикционную муфту с помощью на-
жимных гаек так.чтобы она обеспечивала сцепление
при нагрузке,превышающей в 1,25 раза наибольший
крутящий момент на валу муфты
Отрегулировать передний и задний подшипники
шпинделя с помощью регулировочных гаек 15 и 5
до легкого вращения шпинделя
Залить масло,поставить технологическую крышку
Включить стенд, проверить вращение механизмов и
подачу масла
Обкатать коробку скоростей на всех скоростях под
нагрузкой в течение 15 мин.При этом проверить
работу фрикционной муфты,электромагнитного тор-
моза,насоса,переключения рукояток управления,ра-
боту шестерен на. шум,нагрев подшипников
Прж отсутствии ис-
пытательного стенда
испытание коробки
скоростей проводить
на отремонтирован-
ном станке
Вращение механизмов
должно быть плавным
39 \
Проверить радиальное биение оси отверстия шпин-
деля	~ v \- V
Общий уровень шума
I не должен превышать
8Бдб
Нагрев подшипников
I шпинделя не должен
I превышать 70 £,а дру-
гих деталей 60 С.
Контрольная оправ а I Допускаемое радиаль-
Индикатор с пеной
деления 0,01 мм
ное биение осн отвер-
стия шпинделя 0,015мм
у торца,. 0,025 на
расстоянии 300 мм от
него
40
Проверить осевое биение шпинделя
Допускаемое осевое
биение 0,015 мм

- 64 -
2
41
42
45
Проверить и отрегулировать радиальный люфт шпинделя
при усилии 70 кг, приложенном к фланцу шпинделя
Контроль ОТК	- . / I	Л
••z	<- \
Слить масло, снять коробку скоростей <со стенда
Установить крышку 24 и планку ЙЙ
14
Отправить коробку скоростей .на общую сборку
Восстановление точности,сборка и регулировка
суппорта /рис.12 и 13/
Допускается люфт в пре-
делах 0,005-0,015 мм
Установить на станину каретку 8,
тук, ходовой винт,Л>довой валик и
ния
коробку подач,фар-
валик переключе-
Индикатор с ценой
деления 0,01 мм

z- \ ' 
8 с фартуком
Отрегулировать установку каретки
по высоте с помощью мерных плиток или эталонных
мерительных клиньев до совпадения оси маточной
гайки с осями подшипников ходового винта с одно-
временной проверкой положения каретки 8 в горизон-
тальной и вертикальной плоскостях у
После этого на торцах каретки^в произвести размет-
ку для строгания с учетом толщины наделки,равной
величине износа плюс припуск на окончательную об-
работку
Строгать направляющие каретки
Меры длины конце-
вые плоскопарал-
лельные
Уровень с ценой
деления 0,02 мм
Точность расположе-
ния оси ходового вин-
та к направляющим
станины в горизон-
тальной и вертикаль-
ной плоскостях 0,1мм
- 65
2
5
3
Установить на нижние направляющие каретки компен-
сирующие наделки. Материал для наделок : текстолит,
сплав ЦАМ10-5
Наделки из текстолита рекомендуется применять тол-
щиной 2-4 мм
Рекомендуется; нара-
щивать направляющие
каретки эпоксидными
ко мпозициями,стира к-
рилом или пастой
АСТ-Т
Шабровка должна быть
равномерной по всей
длине и при проверке
на краску должна
обеспечивать не менее
8-10 несущих пятен на
площади 25x25 мм
Щуп 0,04 мм не дол-
жен заходить между
сопряженными поверх-
ностями
Закусывание щупа до-
пускается до 20 мм
лишь на отдельных
участках
5
Пришабрить нижние направляющие каретки по направ-
ляющим станины с выверкой прямолинейности с точ-
ностью 0,02 мм на длине 1000 мм
с ценой
0,02 мм
Шабер
Уровень
деления
Щуп
Индикатор с це-
ной деления
0,02 мм
6
Шабрить /при износе более 0,1 мм предварительно
шлифовать/ верхние направляющие каретки
Шабер
Плоско-шлифоваль-
ный станок
Шабрить /при износе более 0,1 мм предварительно
шлифовать/ поперечные салазки 10
Шабер
П ло с ко —ш лифо вал ь-
ный станок
8
Изготовить клин с припуском на пришабривание
Приспособление
для строгания
клиньев

- 66 -
2
3
5
9
10
Пришабрить клин по месту
Шабрить /при износе 0,1 мм предварительно шлифовать/
плоскости поворотных салазок 13
Шабрить /при износе более 0,1 мм предварительно шли-
фовать/ направляющие плоскости резцовых салазок 1
Шабер
Плоско-шлифовальный
станок
Шабер
Плоско-шлифовальный
станок
Точность шабрения
8 пятен на
25x25 мм
площади
12
13
14
Изготовить клин для резцовых салазок 1 с припуском
на пришабривание
Пришабрить
Установить
салазках 10
клин по месту
кронштейн 11 и закрепить в поперечных
Приспособление для
строгания клиньев
Шабер
Слесарный инстру-
мент
Тара
суппорта
обеспе-
При сборке
необходимо
чить совпадение осей
винта 6 и гайки 5,
винта 12,вала 9 и
кронштейна 11, что
достигается размет-
кой гайки и кронш-
тейна по месту
Гайка и кронштейн
без отверстий под
винты и вал уста-
навливаются на мес-
то.Через отверстия
в заднем кронштей-
не 7 и каретке 8
под винты и вал
при помощи специ-
ального кернера на
гайке и кронштейне
наносятся углубле-
ния, по которым про-
изводится последую-
щая расточка отвер-
стий и нарезание
резьбы
- 67 -
15
16
17
18
19
20
21
15
Собрать узел вала 9, узел винта 12
Вставить в кольцевой паз поперечных салазок 10 два болта,
установить поворотные салазки 13 и закрепить
Установить гайку б в поворотные салазки s 12 и закрепить
Установить резцовые салазки 1 на поворотные салазки 13,
ввернуть винт 6 в сборе и закрепить
Собрать резцовые салазки 1 с резцедержкой 4
Установить ступицу 3 с ру кояткой на винт 2 резцедержки
Отрегулировать взаимодействие механизмов и деталей суп-
порта. При этом:
а/рукоятки суппорта не должны иметь люфта;
б/винты 5 и 12 подачи должны ввинчиваться в гайку и
кронштейн с небольшим усилием по всей длине резьбы;
в/вращение поворотных салазок 13 должно быть плав-
ным, оез заеданий;
г/клинья отрегулировать так,чтобы зазор в сопряжении
не превышал 0,04 мм;
д/зажимная рукоятка подгоняется так,\ чтобы в рабо-
чем положении располагалась вдоль станка по направле-
нию к задней бабке
Ремонт, сборка и регулировка фартука /рис. 10 и 11/
Отремонтировать ходовой винт/ ходовой вал и валик пе-
реключения
Установить узел вала 4, крышку 5 и ступицу 6
2
Установить корпуса полугаек 3, планки 8 и 10, планку 9
Отрегулировать зазор между планкой 9 и корпусами по-
лугаек до их легкого перемещения
< ) ' ?  <)
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
- 68

2
3
6
7
8
9
10
12
13
14
13
14
3
Собрать узел червячного вала 7
Установить шестерню-втулку в отверстие корпуса под
ходовой вал
Установить
Установить
Установить
узлы валов 17,20,15 и 19
узел вала-шестерни 13
крышку 22 в сборе
фланцы 14,16,21,23 и крышку 18
Установить
Выбрать регулировочными винтами осевой люфт валов
15,17 и 19	•
Установить насос 1 с маслопроводными трубками и
щиток 2
Собрать узел лимба 27
Надеть на конец вала 15 пружину 24,муфту 26 и ма-
ховик 25
Установить регулировочную шпильку 11 и отрегули-
ровать зажим полугаек
Собрать кронштейн 12
Обкатать фартук :
а/поставить фартук на стенд,залить масло;
б/обкатать фартук в течение 30 мин. под нагруз-
кой и на ускоренном ходу (от мотора стенду/
В процессе обкатки проверить работу фрикционов,
насоса,отсутствие течи масла из-под крышек.ра-
боту шестерен на шум
Контроль ОТК
Снять фартук со стенда и отправить на общую
сборку
 >
Стенд для обкатки
При отсутствии стенда
обкатку производить
на собранном станке
Общий уровень шума не
должен превышать 85 дб
- 69 -
2
3
4
5
16
Сборка и регулировка коробки подач /рис. 14, 15, 16/
1
2
3
4)
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Собрать узлы валов 3,4 и 5
Собрать узел вала 1
Собрать узлы валов 7,6 и 8
Собрать узел тяги 15
Установить трубу смазки 2
Установить планку 22 в сборе
Установить узлы осей 9 и 14
Установить оси 17 и 19 с копирами 16 и 19
Установить крышку 11
Установить ступицы 10,13,18 и 21 и произвести
их фиксацию
Установить насос с маслопроводными трубками
Промыть коробку подач
Испытать коробку подач :
а/установить коробку подач на стенд,залить
масло ;
б/проверить вращение механизмов коробки
подач вручную и проверить подачу смазки на-
сосом ;
в/произвести обкатку коробки подач под
нагрузкой в течение 20 мин. При этом проверить
надежность переключения,работу шестерен на шум,
нагрев подшипников ;
г/контроль ОТ К ;
д/слить масло .снять коробку подач со стенда
Стенд
Верстак
Слесарный
инструмент
Моечная машина
Испытательный
стенд
Кран
При отсутствии
испытательного
стенда испытание
производить на
собранном станке
Общий уровень шу-
ма не должен пре-
вышать 85дб
Нагрев подшипни-
ков не более 70 С
- 70 -
2
3
18
14
15
1
2
3
Установить крышку 12
Отправить коробку подач на общую сборку
Подготовка к сборке деталей системы охлаждения
Все детали'Входящие в систему охлаждения, промыть и
продуть сжатым воздухом /
Контроль ОТК
Отправить насос и систему трубопроводов на общую
сборку станка
Общая.сборка станка
Очистить направляющие поверхности станины от грязи
и пыли
Установить и закрепить на станине :
a/переднюю бабку
б/коробку подач,узел сменных шестерен ;
в/суппорт ;
г/фартук с ходовым винтом, ходовым валом и ва-
ликом переключения ;
д/систему охлаждения ; х
е/электрооборудование ;
ж/заднюю бабку
Произвести выверку координации узлов и их взаимо-
действия
сэ
Мостовой кран
или другое подъ-
емное устройст-
во
Слесарный ин
струмент
Универсальный мос-
тик
Уровень слесарный
ценой деления 0,02
на 1000 мм
Индикатор с ценой
ления 0,01 мм
с
мм
де-
- 71
4
Испытание станка на холостом ходу
1
2
3
Установить станок на испытательный стенд
Произвести выверку установки станка в продольном
и поперечном направлении с точностью 0,02 мм на
1000 мм с помощью клиньев или башмаков
Залить масло в коробку подач, скоростей и фартук,
протереть и смазать направляющие станины , хо-
довой винт и ходовой вал
Наполнить маслом масленки^
Проверить фиксацию рукояток в каждом положении
5
Испытательный стенд
Уровень слесарный с
ценой деления 0,02мм
на 1000 мм
Произвести обкатку станка на всех скоростях и
подачах. На максимальных оборотах шпинделя
обкатать в течение 30 мин.с целью определения
температуры нагрева подшипников шпинделя и
других валов. При обкатке также проверить
a/шум станка ;
б/работу системы смазки и отсутствие течи
масла ;
\ /5 х
в/работу системы охлаждения ;
1
Фиксация рукояток
должна быть четкой
и безотказной
Нагрев подшипников
шпинделя не более
85° С
Нагрев подшипников
других валов не бо-
лее 60°С
Общий уровень шума
не более 85 дб
Смазка должна быть
постоянная и равно-
мерная
Должна обеспечивать-
ся обильная и ровная
подача эмульсии
Не допускается течь
эмульсии из мест
соединения шлангов
и труб
- 72 -
г/ мертвые ходы механизмов продольного и попереч-
ч ного перемещения
Мертвый ход винтовых
пар продольного и
поперечного перемеще-
ния суппорта не дол-
жен превышать угол
поворота рукоятки
18 /5 делений на
лимбе/
Проверить соответствие фактических величин скорос-
тей и подач паспортным данным
Испытание под нагрузкой
Отрегулировать зазор между станиной и задними и
передними планками каретки /0,04 мм/
Зажать заготовку одним кондом в патроне,а другой
поджать центром задней бабки. Закрепить заднюю
бабку» Установить резец
Провести испытание станка согласно режимам испы-
таний. При проверках № 1,2 и 3 механизмы станка
должны работать правильно и безотказно. Допускает-
ся отключение станка при срабатывании теплового
реле при проверке № 2. При проверке № 4 не допус-
каются следы дробления. При проверке № 5 допуска-
ются отклонения :
а/по овальности - 0,015 мм ;
б/по конусности - 0,03 мм на длине 300 мм
Чистота обработкиV6. При проверке № 6 допускае-
мая неплоскостность торца 0,02 мм только в сторо-
ну вогнутости. Материал заготовок для проверок
№ 1,2,3,4 и 5 - отожженная сталь 45. Заготовка для
проверки № 6 - из чугуна С4 15-32

22



Окончательная окраска и
Окончательную окраску и отделку станка производить
согласно техпроцессу окраски
Сдача станка ОТК
Проверить комплектность и произвести внешний осмотр
dr анка
Произвести проверку станка по нормам точности и жест-
кости согласно приложению 7,составить протокол и
сдать станок по "'Акту приемки станка из капитально-
го ремонта* /приложение 5/








- 74 -
РЕЖИМ РЕЗАНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СТАНКА ПОД НАГРУЗКОЙ
№ Nb прове- рок	Диаметр заготов- ки,мм	Глубина резания, мм	Подача, мм/об	Сечение стружки, мм^	Число обо- ротов шпинделя, об/мин	Скорость резания, м/мин	Усилие резания, кг	Момент крутя- щий,кгм	Мощ- ность на рез- це, квт	Мощ- ность на мото- ре, квт	Длина прохода мм	Машин- ное вре- мя,мин
1 2 3 4 5 6	V **•<- - X Проверка 250 Проверк 250 Проверк 250 Проверка 180 Проверка 140 Проверк 300	1 при наг 12 а при кр£ 12	( а при chj 12 а на отсу 10 1 на отсу 0,5 а плоское 0,5	рузке дс 0,6 (тковрем ),73-0,8 1ТИИ стр 1,27 тгетвие с /щ 0,2 тствие с 0,1 :тности 0,16	100 % но енной нагр <' и ужки наибе следов дро1 эоточка ОД1 >вальности торцевой п	минальной м 63 У узке до 125 63 >льшего расч 31,5 бления на по ной канавки/ 63 конусности 315 □верхности 1 200	ощности г 50 % но мина 50 етного се 25 верхности 40 г A S У 150 тосле чисп 192 <	лавного льной МО чения обто чен ювой обт	привода щности г кого обр* очки	павного зца	\ зрнвода 1 .'Ь	200 200 100 20 300 150	•




- 75 -
ОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ И СОБРАННОГО СТАНКА
Общие требования
Станок,вышедший из ремонта,должен быть окрашен по ГОСТ 9894-61 .снаружи по II классу покрытия ; внутри по
1У классу покрытия.
Цветовая окраска согласно нормали ЭНИМС (Н06-2. Изд.третье, 1968)	\ \ '
Наименование узлов и деталей станков
Основание /тумбы/, задняя бабка и другие окрашиваемые
корпусные детали, а также электро и гидрооборудование :
наружная поверхность
внутренняя поверхность
Опасные в отношении травматизма части станка
Заземляющие шины .надписи, таблицы на светлом фоне
Цвет эмали
Фисташковый или зелено-
голубой,светло-серый,серый
Кремовый,алюминиевый,
красный
Красный,оранжевый
Черный
Требования к окрашенным поверхностям
I	.Ha загрунтованных поверхностях должны отсутствовать потеки,пузыри,непрокрашенные места,шелушения,морщины.
2	.Пленка грунта должна иметь хорошее сцепление /адгезию/ с металлом или оставшимся лакокрасочным покрытием.
З	.Все наружные и внутренние поверхности деталей из чугуна и стали грунтуются вновь или подгрунтовываются мес-
тами.
4	.Шпатлевка наносится тонким,равномерным слоем,общая толщина шпатлевочного слоя /после шлифования/ не долж-
на превышать 1,5 мм,допускаются местные утолщения до 3 мм.
5	.На зашпатлеванных поверхностях должны отсутствовать трещины,недошлифованные места и закраины.
- 76 -
6	.Толщина каждого слоя грунта должна быть равномерна в пределах .рекомендуемых для данного материала.

Общие указания по окрасочным работам
I,Окраска собранного станка производится только в соответствии с утвержденным технологическим процессом.
2	.Поверхности деталей,подлежащих окраске,промываются и обезжириваются бензином-растворителем /уайт-спиритом/.
Промывка и обезжиривание деталей может производиться щелочными растворами или хлорсодержащими углеводородами в
моечных машинах.
3»Нанесение каждого последующего слоя грунта,шпатлевки и эмали производится после полного высыхания предыду-
щего /за исключением случаев,особо оговоренных технологическим процессом/.
4	.Станки,поступающие в окраску,собираются из деталей,прошедших предусмотренный для них предварительный процесс
окраски.
5	.Перед окончательной окраской собранного станка окрашенные поверхности очищаются от стружки, минерального мас-
ла и прочих загрязнений с помощью ветощи и бензина-растворителя.
6.	При окраске станка в сборе операции шпатлевания на деталях из листовой стали не производятся.
7.	Линии границ окрашенных и неокрашенных поверхностей должны быть ровными.	>
8.	Покупные узлы и) детали станка /электромоторы,гидроаппаратура,муфты и т.п./ должны быть окрашены в один цвет
со станком или в цвет,сочетающийся с цветом станка.
9е3апасные части и сменные детали окрашиваются также.как и детали, предназначенные для комплектации станков.
Ю.Неокрашиваемые поверхности защищаются специальными приспособлениями, клейкой бумагой,лентой и смазкой.
11 .Все окрасочные работы производятся .при температуре не ниже + 15°С и относительней влажности до 70%.
12.Сжатый воздух для продуванията также для нанесения лакокрасочных материалов,очищается в масловодоотделителях.
13.Все окрасочные рабфты должны производиться в соответствии с 'Правилами и нормами техники пожарной безопас-
ности и промышленной санитарии для окрасочных цехов* /'Химия*,М., 1985/.
Контроль окрасочных работ
l.Bce лакокрасочные матери алы,поступающие на завод,должны иметь паспорт завода-изготовителя,подтверждагощий
их изготовление в соответствии с ГОСТ или ТУ и дату выпуска. При необходимости материалы должны проверяться по
основным показателям в химической лаборатории завода.
- 77 -
2.Все подготовительные и промежуточные окрасочные операции,в том числе зачистка поверхности,грунтовка,шпатлев-
ка и окраска отдельных деталей станка,подвергаются контролю.	-у ) '	/
Толщина отдельных слоев грунта,шпатлевки,эмали проверяется магнитным толщиномером на образцах-свидетелях
/опескоструенные стальные пластины размером 60x130 мм/; степень высыхания лакокрасочных материалов -zno наличию
отлипа при нажатии пальцем на окрасочную пленку в течение 5-6 сек.
З.Не допускается пропускать операции и подавать детали на Последующие переходы без предварительного контроля.
4.Окрашенные станки предъявляются ОТК.
ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ НАРУЖНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ
№ № операц.	• Наименование операций &	Применяемые ла- кокрасочные мате- риалы		Время сушки		Инструмент • и вспомога- тельные ма- териалы	Оборудо- вание
				естественной при темпера- туре 18-23 С	искусствен- ной		
1	2	3		4	5	6	7
1 2	Местная очистка поверхности от старого лакокрасочного покрытия и шлифование всей поверхности детали Удаление пыли <			/ А 1 1 	£	«В	Стальная щет- ка. Наждачная шкурка № 25 Щетка Ветошь ... Уайт-спирит Ветошь	Пылесос технический ПП-4
3	Промывка деталей с последующей протиркой	* К •	V \ • ’Ч *	У		—		
4 5	Подгрунтовка очищенных мест при негодности лакокрасочного покры- тия до 50% или полная грунтовка детали Защита неокрашиваемых поверх- ностей	Грунты : 147 АГ-ЮС ГФ - 020		1 час 1 час 48 час. у г < к  } < V	35 мин при 110\С ••	Пульвериза- тор КРУ-1 Кисть Технический вазелин Кисть	Бес камер- ная установ- ка с ниж- ним отсо- сом Сушильная камера при искусствен- ной сушке
3
8
7
8
9
10
11
12
13
Выправка поврежденных мест и не-
ровностей поверхности
I	Z
Шлифование
Удаление пыли
Окраска поврежденных мест
Сплошное трехкратное шпатлевание
поверхности
Шлифование
Удаление пыли
Нанесение слоя эмали
Шпатлевка
ХВ-00-5
Нитроэмали:
НКО-27
НКО-23
Шпатлевка
ХВ-00-5
Нитроэмали:
НКО-27
НКО-23
- 78 -
5
6
2,5-3 часа
1 час при 60°С
Шпатель
Шлифовальная
машинка ППМ-1
Шлифовальная
шкурка № 25
Ветошь
Пылесос техни-
ческий ПП-4
Кисть
Пульверизатор
КРУ-1
,5-3 часа
1 час при
Шпатель
Шлифоваль-
ная шкурка
№№ 25,16,12
Шлифовальная
машинка ППМ-1
3 часа
2Q мин.
при 60°С
Ветошь
Кисть
Пульверизатор
КРУ-1
Пылесос техни-
ческий ПП-4






- 79 -
№ №
опер.
ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ НАРУЖНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ЛИСТОВЫХ
МАТЕРИАЛОВ
Наименование операции
1	2
Г'4/ Очистка поверхности от старого
лакокрасочного покрытия
2
Нанесение грунта или местная
подгрунтовка поверхности^:
по стали
по алюминию
Нанесение первого и второго
слоев эмали хх
Применяемые	Время сушки		[Инструмент и ,	/ *
лакокрасочные мат ериалы	естественной при темпер- атуре 18-23 С	искусственной	вспомогатель- ные материа- лы	Оборудование
3	4	1 5	1 6	7
•	—	1	Шпатель Стальная щетка Наждачная шкур- ка № 25	
Грунты: ГФ-020 АГ-10С Эмали : НЦ-246 НЦ-246 "К* НЦ-256 фисташковые,	. ~ х/ 1-2 часа I час 1-го слоя - 10 мин 2-го слоя -1 час по	35 мин при 110°С	V-5	Пульверизатор КРУ-1 / Бескамерная установка с <ИЖНИМ отсосом Пульверизатор КРУ-1 Бескамерная
зелено—голу- бые,светло- серые, серые	недосуш эн- ному слою грунта ГФ-020			установка с нижним отсо- сом
Грунт не досушивается.
х х/ п	г )	о	Z )
Допускается перенесение операции 3 на окраску станка в сборе.
- 80 -


опер.
2
3
ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ,
А ТАКЖЕ ДЕТАЛЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ ВНУТРИ РАБОЧИХ МЕХАНИЗМОВ
Наименование операции
2
Местная очистка от старого лако-
красочного покрытия
Нанесение грунта или местная
подгрунтовка поверхности:
а/по чугуну и стали
б/по алюминию
Нанесение двух слоев эмали
Применяемые
ла ко красо чн ые
материалы
- -  - .
Время сушки
естественной
при темпера-
туре 18-23 С
искусственной
Инструмент
и вспомога-
тельные ма-
териалы
Оборудо-
вание
3
4
5
6
7
Грунты
ГФ-020
АГ-10С
Эмали :
НН-248 "К"
НЦ-256
кремовые
НКО-21
НКО-3
нитроглифта-
левая алюми-
ниевая
48
час
час
1-го
-10-15 мин
2-го слоя
- 1 час
1-го слоя
- 30 мин
2-го слоя
- 3 часа
/по недосу-
шенно му
слою грунта
ГФ-020
24-48 час/'
слоя
35 мин
...пО
20 мин
при 60°С
Стальная
щетка
Шлифовальная
шкурка № 25
Кисть
То же
Бес камерная
установка с
нижним отсо-
сом
Пульвериза-
тор КРУ-1
Сушильная
камера при
искусствен-
ной сушке
Пульвериза-
тор КРУ-1



- 81 -
ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ СТАНКОВ В СБОРЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ НИТРОЭМАЛЕЙ
№№
опер
Наименование операции
2
2
3
5
6
7
8
Подготовка поверхности
Шлифование станка с зачисткой
поврежденных мест
Удаление пыли
Подгрунтовка поврежденных
мест
Выправка поврежденных мест
и неровностей поверхности
Шлифование
Удаление пыли
Сплошное шпатлевание
Применяемые
л ако красо чные
материалы
Шпатлевки
НЦ-00-8
НЦ-00-7
3
Грунты:
АГ ЮС
147
1 час
3 часа
естественной
нри темпера-
туре 18-23° С
2,5 часа
1 час
2,5 часа
1 час
Шпатлевки :
НЦ-00-8
НЦ-00-7
Время сушки
искусственной
Инструмент,
вспомогатель-
ный материал
Оборудова-
ние
5
6
7
9 Шлифование
10
Удаление пыли
Стальная щет-
ка.Шлифоваль-
ная шкурка
№№ 8.10
Ветошь
Кисть
Шпатель
Шлифовальная
шкурка №№ 8
10
Ветошь
Шпатель
Шлифовальная
шкурка №№ 6
Ветошь
Шлифовальная
машинка ППМ-1
Пылесос техни
ческий ПП-4
Шлифовальная
машинка ППМ-1
Пылесос тех-
нический ПП-4
Пульверизатор
КРУ-1
Бес камерная
установка с
нижним отсо-
сом
Шлифовальная
машинка
ППМ-1
Пылесос тех-
нический ПП-4
ЗащитаХ/<неокрашенных деталей и по-
верхностей
12 Нанесение выявительного слоя эмали
13 Выправка неровностей поверхности
Эмали :
НЦ-246 "К '
НЦ-246
НЦ-256’
фисташковые
зелено-голу-
бые,светло-
серые,серые
Шпатлевки:
НЦ-00-8
НЦ-00-7
14
15
16
Шлифование
Удаление пыли
Нанесение двух слоев покрывной эма-
ли
Эмали :
НЦ-246К
НЦ-246
НЦ-256
фисташковые^
зелено-голу-
бые,светло-
серые,серые
после операции 7.
нанесении шпатлевки пульверизатором защита
82 -
6
7
1 час
2,5 часа
1 час
Технический
вазелин
Пульверизатор
КРУ-1
Бескамерная
установка с ниж-
ним отсосом
Шлифовальная
шкурка №№ 6,4
Уайт-спирит
Ветошь
< ) > '
1-го слоя
- 10-15 мин
2-го слоя
- 15 мин
Пульверизатор
КРУ-1
Шлифовальная
машинка ППМ-1
Пылесос техни-
ческий ПП-4
Бескамерная
установка с
нижкнм отсосом
неокрашенных деталей и поверхностей производится
1 2
17	I Нанесение третьего слоя эмали
га	I	\/
18	I Протирка неокрашиваемых поверх-
\ 1/ностей
19	I Нанесение различных знаков и де-
коративная отделка станка
20	I Нанесение смазки на обработанные
поверхности станка
3
Эмали :
НЦ-246К
НЦ-246
НЦ-256
зелено-голу-
бые, светло-
серые,серые
Эмали :
НЦ-132
НКО
различных
цветов
- 83
5
6
7
1 час
Пульверизатор
КРУ-1
Бескамерная ус-
тановка с нижним
отсосом
Растворитель
84б\ <
Ветошь
Нож
1 час
3 часа
Трафарет
Кисть
Масло "Индуст-
риальное 20"
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОКРАСОЧНЫХ РАБОТ
Наименование материалов, марка, ГОСТ	Цвет	Область применения 1	s'	'	Применяемый растворитель	[Рабочая вязкость при (температуре 18-23 С по В3-4,сек		Ориенти- ровочная толщина одного слоя, мк
				|под кисть	под пуль- веризатор	
1	2	3	4	1	-5 -	6	7
Грунт ГФ-020 ГОСТ 4056-63	Красно-корич- невый	/Для грунтова- ния деталей •	Ксилол,соль- вент каменно- угольный или смесь одного из них с уайт- спиритом в соотношении 1:1	25-30	22-24	15-20
Грунт АГ-10С ТУ МХП 4366-55 __ '	V 	Z	Желтый •	Для грунтова- ния стальных и алюминиевых < деталей	№ 648,Р-5		15-15	10-15
Грунт № 147 ТУ МХП 1945-49	/ >>	Красно- коричневый	Для подгрунтов- ки станка в сборе	№ 646	35-40	-	15-20
Шпатлевка ХВ-00-5 ГОСТ 10277-62	Серый	Для выравнива- ния поверхнос- тей деталей из чугуна	1		в	До шлифова НИЯ 0,6 мм
Шпатлевка НЦ-00-7 ГОСТ 10277-62 Шпатлевка НЦ-00-8 ГОСТ 10277-62	Красно- коричневый Защитный	Для выравнива- ния поверхности станков в соб- ранном виде То же		\ \ \-	по *ВЗ-1 50-120 по ВЗ-1 50-100	До шлифова- ния 0,3 мм До шлифова- ния 0,2 мм
85 -
Эмали НЦ-256
ВТУ НЧ 2158-67
Нитро глифталевая алюминиевая
эмаль ТУ МХП 1709-47
2
Фисташковый
зелено-голубой
серый .светло-
серый
Кремовый
Серебристый
Нитроглифталевые эмали :
НКО
и
НЦ-132 V
Фисташковый
НКО
и
НЦ - 132
Серый
НКО
21
и
НЦ-132
НКО-6,
НЦ-132
Красный
Желтый
НКО-25, НЦ-132
НКО-1, НЦ-132
Черный
Белый
28-32
То же
28-32
28-32
То же
Для нанесения
разделительного
слоя по шпатлев
ке ХВ-00-5
3
15-20
22-24
646
15-20
646
№
20-25
35-40
646
№
№
35-40
20-25
20-25
35-40
20-25
35-40
35-40
28-32
20-25
№
649
35-40
28-32
20-25
№
35-40
28-32
20-25
649
№
НКО ГОСТ 6631-53 допускается
эмалей
646
649
646
649
646
649
646
649
Для окраскн по
верхностей дета-
лей и станка в
собранном виде
Для окраски
внутренних
поверхностей
станков
Для окраски от-
дельных внутрен-
них поверхнос-
тей станка и де-
талей согласно
•цветовой окрас-
ке станка"
Для нанесения
сигнальных зна-
ков
Эмаль НЦ-132 предназначена для пульверизационного нанесения. Взамен
применение нитроглифталевых эмалей НЦ-132 МРТУ 6-10-570-63.
22-24
28-32
- 86 -
НКО-3, НЦ-132
Эмали :
НЦ-246 и НЦ-246'К'Л/
МРТУ6-10-609-66
НЦ-246
НЦ-246'К г
Растворитель № 646
ГОСТ 5630-51	,
Растворитель №/648 j
ГОСТ 4006-48
Растворитель № 649
ТУ МХП 1812-48
Разжижитель Р-5
ТУ МХП2191-50
Растворитель Р-4
ГОСТ 7827-55
Бензин- растворитель
/уайт-спирит/
ГОСТ 3134-52
2	1	3	4	1 5
Кремовый Фисташковый, зелено-голу- бой	Для окраски внутренних по- верхностей станка Для окраски по- верхностей дета- лей и станка в собранном виде	№ 646 № 649 № 646	35-40 *
Светло-серый	То же	№ 646	a	v ✓
Серыв		№ 646	
Кремовый	Для окраски внутренних по- верхностей станков •<	№ 646	1	в»
	-		в»
	1	< /		«в
	/		•—
			
\ '< 1		—	ВВ
* X \ > 1 \ \ > 1			X Ч
	«в		 Ли
	—	‘	\ -	1	
х/Индек£ *КГ в эмалях НЦ-246ГК* указывает на наличие в пигментной части свинцового
- 87 -
__________________1__________
Ксилол ГОСТ 9949-62
Сольвент каменноугольный
ГОСТ 1928-50
Технический вазелин
ГОСТ 5774-51
Наждачная шкурка №№ 4,6,10,
12,16,25
ГОСТ 5009-52
Ветошь обтирочная /сортиро-
ванная/ ГОСТ 5354-65
6

. - 89 -
А К Т №	Т ЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ПЕРЕД
	>	станка. Фирма	z Ч
Модель	I \. Заводской №	I .' / инвентарный № ,
Категория сложности ремонта /... + .../
РЕМОНТОМ
Предыдущий
капитальный
средний
ремонт произведен
19
^РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СТАНКА ПО ВНЕШНЕМУ ОСМОТРУ
/перечисляются обнаруженные дефекты /
II/РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ КОМПЛЕКТНОСТИ СТАНКА
/перечисляются отсутствующие детали/
Начальник пеха.
Механик пеха
Представитель ОГМ
- 90 -
Завод
-
ПРИЕМКИ В

Модель
Фирма
Заводской №

Инвентарный №
197
Категория сложности ремонта /...+•••/
х >	„ капитальный
Предыдущий ------------ремонт произведен
средний
19
1. СОСТОЯНИЕ И КОМПЛЕКТНОСТЬ СТАНКА ПО ВНЕШНЕМУ ОСМОТРУ
II. ПРОВЕРКА СТАНКА НА ТОЧНОСТЬ
Результаты проверки по ГОСТ
/см.протокол проверки/
III. РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ И СОРТИРОВКИ ДЕТАЛЕЙ
/см.дефектно-сметную ведомость/
1У. ОСОБЫЕ7ЗАМЕЧАНИЯ


ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основании внешнего осмотра станок может быть принят в ремонт, а на основании
?деталей должен быть подвергнут
выявления дефектов его
ремонту.
Сдал
Механик
Принял
Ст.мастер ремонтно-механического
цеха
/для специализированных ремонтных заводов/
Начальник цеха
Мастер
- 91 -
ДЕФЕКТНО-СМЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ
Завод	Вид ремонта	Наименование оборудования	Модель	Завод-изготовитель	Заводской №	Инв. №	Дата
	капитальный	токарно-винторезный станок	163	Тбилисский станко- строительный			
			Количество деталей,под- лежащих		Что требуется	Материал				Рабочая сила			
№№	Наименование узлов	№ № чертежей, узлов и деталей			1/при замене	марка		стои- мость	слесари		станочники		Стоим.
п/п	и дет алей,подлежа- щих замене или ре- монту		заме- не	ремон- ту	изготовить или "получить со склада" 2/при ремон- те /перечис- лить опера- ции/		весг кг		чел. час.	раз- ряд >	чел. час	разряд	деталей со скла- да,руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
	Станина	6301001											
1 2 3 4 5 6	Кронштейн задний Ходовой винт Ходовой вал Рейка Коробка скоростей Вилка \ Вилка	6301040А 6301151 6301153 6301155 6302001Б 6302037 6302039	/514	- А ' •«	\ / . А \ х /' ? V>\ /у v	/3	у •						<) < ) '	у •• 00<в 0024 0W
7 8	Рычаг Сухарь	6302041 6302043А	on.,		<- ^/3								v' у'' Л
9 10 11 12	Рычаг Вилка Вилка Валик	6302046 6302049Г 6302050Б 6302155В	к.	witty	/-У «4	у-	1 •-г	f X	***’’•	t					1	
I
1	2	5 —	4	5
13	Гайка	6302156		; '	-X;
14	Кольцо	6302160А		/S3
15	Муфта	6302164А	*	16 У <
16	Тяга 1	6302166		
				' к у 5
17	Шестерня	6302169 v'		
18	Шестерня	6302170		
19	Шестерня	6302171		
20	Шестерня	6302172 чЪ		•
21	Шестерня	6302173В		J’T'X д
22	III естсрнп^ st 1 • ijjrs	6302177В		У Т '/
23	Шестерня	6302179В		
24	Шестерня	6302182Б		1 * * '' 1 й
25	Шестерня	6302183В		
26	Шестерня	6302185В v		
27	Валик	6302191Г		
				
28	Шестерня	6302192Б		
29	Шестерня	6302193Б		jfbA к7 ММ
				А /.	'
30	Шестерня	6302194В		№4 S'
31	Валик	6302195Д		
32	Шестерня	6302197В		FT i i-Q
33	Валик	6302200Д		^0й/5
34	Шестерня	6302202Б		
35	Шестерня	6302204		
36	Валик	6302208В		
37	Шестерня	6302210В		
38	Шестерня	6302211		
92 -
6	7	8	9	10	11	12	13'	14
	У:							
—	~ G	-					Z ) . \ >		htojcb
	— //								
	0 — л -—		•		' 1 7		*	/65
/)Ол>мЛ								
				\}				
				V				+10
			<) .					/7^
			/'					/7?
	- <' —<							/73
/Зи-<иД								/77
	— '(							
								775
	•«"1 ’If							
	•—‘ II							У«ЗА
	•<—	1 ,					<\		
	L *•*“ jfff <**•			•				
								792Л
	— 1 / —'							
				< \ ч				/Я Л
	—— р							W
								
	t.		4 . >					7J73
	— —- /’	\ z	•					2р₽/»
		/ »						?о2А
								2^
	— »/							£оЗ
	1	Ь							2^0
								1W
- 93 -
1	2	< 3	4	5	6	7
39	Валик	6302212Д				
40	Шестерня	6302218А				
41	Тяга	630222ОВ				
42	Шестерня	8302225В		—	• 1		
43	Шестерня	6302227	223Z			
44	Ось	6302234Б				
45	Шестерня	6302238Б				
46	Шестерня	6302239А		\ /		
47	Шестерня	6302241Б				
48	Гайка	6302246Б				
49	Гайка	6302247Б				
50	Валик-рейка	6302249А				
51	Эксцентрик	6302259Б				
52	Шестерня	6302260				< *
53	Копир	6302261В	5 Г"					।	У
54	Валик	6302269Б				’’v
55	Шестерня	6302275Б				
56	Сектор	6302313		/		
57	Шпиндель	6302324				
58	> Валик	6302340				
59	Гайка	6302341		у		
60	Диск	6302364			-	
61	Диск	6302365				
						
		/).. и				

1	2	3
	Задняя бабка	6303001
02	Гайка	6303022
03	Пиноль	6303150Д
04	Винт/	6303151В
05	Суппорт Фланец	6304001А 03О4О24А
08	Гильза	6304025
67	Втулка	6304027
08	Вилка	6304028Б
69	Гайка	6304029
70	Вал	6304150В
71	Винт	6304151Б
72	Винт	,	> Шестерня	6304152Б
73		6304153
74	Шестерня	6304154
75	Шестерня	6304155А
70	Шест ерня кони чес-	
77	кая > Шестерня	6304156А 6304159
78	Шестерня	6304160
79	Шестерня коничес-	
80	кая Шестерня коническая	6304181А 6304162Г
81	Муфта	6304163
82	Резнедержка	6304166В
		
- 94
5	6	>1 /	S	8	9	10	 и	12	13	14
\ .V > X \ ' \	•	5 ' 1 <к	1 v i	a	\я t	- 7 / у	Sb	’ Х	\ р'	017 ш огз D'IS Л Уоо /ьУ /5? 1/ 75Г • у^А •	\ $J • t 153 /^ > /((?/ 1 /« /63	\ \ J у *•**“• ***	02О^\ V2I ' 6 25" ^26 ^4 /Я А /ЛХ? /$г / /5^ Л /STT /Гб /U ^М| /ГЛ( /а > \ 9 Ь~/ / f / ' 7тз /7V /75 /76 /77 5&е> 50/ W	ЯГ<: 3 )5- lUWn = V1 —V <Н х ог Д е	4 * о g й 4 З4^ <	3^ к 	Z <. VC 'л. C^Kcyf^ — //. \ • 'А :	.с^’г'^ла <1 /Ч??С«*-ц tk 6.х/< * - WK^ 4к/ few ч А С 1\	— /	( к. с X
- 95 -
I	2	3	4	5	6
83	Стержень	6304167А			
84	Кулачок	6304168А			
85	Муфта	6304169			
86	Втулка	6304170			
87	Фланец	6304172			
88	Фиксатор	6304 ИЗБ			
89 90	Клин Клин	6304181 6304190	/7?	Гr/tyfy	
91	Лимб	6304198			
92	Кронштейн	6304216			
93	Блок шестерен	6304261			
	Фартук	6306001			
94	Корпус полугайки	6306023/			
95	Корпус полугайки	6306024А			
96	Серьга	8306051Д			
97	Полу *айка	6306100 V	<06		*—	t.[ \
98	Валик	6306151А	/50£			
99	Шестерня	8306153Д	/5 3 £		X \
100	Валик	6306155Г			
101	Шестерня	6306159А			
102	Шестерня	6306161Б			
103	Шестерня-муфта	6306162В			
104	Шестерня	6306164Б			
105	Шестерня	6306165			
106	Шестерня	6306166В	16S		—	 ' *
107	Червячная шестерня	8306167AV			
7	8	9	10	11	12	13	14
	>					х	> 1 *	
					fig		
					<ь 3 z z		
					/72		
							
					W .		х*
					/9* h		
					Ш /		’С(^
					Я>£ /	г^ аи	
	\ )			tolf>		/ )	
' ) >							
< у		1			/'	Z’	•'	
/					/	>	
					>)»z	уО	
					У/6		
						5 ^-7	
					'f^r.		
			л.				
		•			/ь'Э-		’Х -
			< •, / *  /		//р	let^	
							
					/^5 *		\
	) 7				ЛС		
< г , /	>•				tgrft •	>	г
- 96
1	2		3		4	5	6 -
108	Кольцо делительное		6306177В		77%	момсй	
109	Шайба		6306187			frrwio.	
ПО	Шест ерня		6306192А	V			Wf.'" -
111	Шестерня		6306218Б		135		
112	Шестерня		6306219А		MS/)		— ч —
113	Шестерня		6306237А		Я/А		— h —-
114	Шестерня		6306244				
115	Шестерня		6306245				
116	Шестерня		6306248				
117	Шестерня		6306267				
118	Муфта		6306268				
110	Шестерня		6306274				
120	Шестерня		6306280Б				•
121	Шестерня		6306281				
122	Червячный	валик	6306283А				
123	Шестерня-	муфта	6306288				
124	Валик УП	оси	6306289А				
125	Валик		6306290				
126	Валик		6306304				
	Коробка	подач	6307001				
127	Рычаг		6307027				•
128	Вилка		6307031Б		Ojffl	Ан«г ?	— //.—
129	Вилка		6307032А	✓			1t * 
130	Вилка		6307033В		ЭЗА	9	— Ч —
131	Вилка		6307035А	V			
7	8	9	10	11	12	13	14
	OO'tfl * ч f s Э Ъ1я ?24 334	Х''- / ч	к / ' > <? z \ < •	НМ  10,- Z^A  22Ъ. ггч- гъ?л- 254‘ г>^.  • гй'З. /	> rff 4 tf ’ 3^ <) ^4 с СА»- ^<JL	4 1», С / С^. 4X4.*^ 1. </• t	€ V л	у f(^c^ /Lt' 
1	I	2	< У	3	4
132	1 Вилка	6307036В	'МА
133	Вилка	6307038	
134	I Шестерня	6307I50A /	
135	Шестерня	6307151 V	
136	Вал	6307152Б	
137	Муфта	6307153	
138	Шестерня	6307155 V	XL
139	Шестерня	6307156	
140	Шестерня	6307157А	451
141	Вал	6307158А	152
142	Шестерня	6307159 Vх	
143	Шестерня	6307160	
144	Шестерня	6307161 V	
145	Шестерня	6307162	
146	Шестерня ।	6307163	
147	Шестерня	6307165А	
148	in Шестерня	6307187Г	1S7A
149	Шестерня	6307169А у	1G% /70
		АЧЛ71 *7 А	У	11
1OU |	плунжер	ooU/1/и у	
151	z Шестерня	6307179А	
152	Шестерня	6307180А	
153	Вал	8307181А	
154	Шестерня	6307182А	
18E	Шестерня	8307183А	
156	Шестерня	8307184 /	

Э7
1
157
158
159
160
161
Шестерня
Шестерня
Муфта
162 Вал
163 Диск
164
105
100-
167
168
’ 169
170
Шестерня
Вал
Муфта
Сменные шестерни
Шестерня
Шестерня
Шестерня <
Шестерня
3	4	5 •
6307185		
6307187В		
6307195 V 6307197А 6307202Б 6307231А .		
6307314 6307315		
6307318А		
6307319А 6308002А 6308163А /		
6308164Б	164fl	
6308165Б		<
6308166Г		
		
	X	
		
		
		
		
		
		
98
6 )	7	е	9	10	п	12		13		14	
	•		<!Т 7^г	iXUet	Г1'^						
—-- ч — \ X— **"" 5		% •		16Т> 4 Г	*9 9 9 9 .	! • • -	1 •	.	/	• \ ч.	Л; Г-	• ш •			

- 99




ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ СИЛЫ
Итого:
Разряды g
' I
Количество часов
Тариф,руб
слесарных
станочных
Основная
зарплата, руб

100 -
- 101
Завод
АКТ №  ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ПОСЛЕ 
РЕМОНТА ТОКАРНОГО СТАНКА
Модель фирма  Заводской №  Инвентарный №*	"
РЕЗУЛЬТАТЫ ОСМОТРА И ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ
I. ВНЕШНИЙ ОСМОТР
А. Шпатлевка и окраска
Б.Отделка деталей
В.Состояние обработанных поверхностей
Г. Качество ремонта
—
II. ИСПЫТАНИЕ СТАНКА ВХОЛОСТУЮ, ПОД НАГРУЗКОЙ В РАБОТЕ
А.Проверка действия/механизмов
3.
5
6
8.
9.
10
Вхолостую
При различных скоростях и подачах установлено
Работа
Работа
Работа
Работа
Работа
Работа
Работа
Работа
Состояние электрооборудования
Состояние подшипников
шпинделя
зубчатых передач
винтовых пар
фрикционов
ременных передач
суппорта и задней бабки
органов управления
систем смазки и охлаждения
—
Под нагрузкой
- 102
Б.Проверка паспортных данных
Фактические характеристики станка.
паспортным данным
В.Проверка потребляемой мощности и чистоты обработки
Проверка производилась обработкой  стали	, марки	,с временным сопротивлением
2	Y
кгс/мм , диаметром мм, при следующих режимах :
1.Число оборотов шпинделя об/мин, подача мм/об, глубина резания __ . _	__ мм,
потребляемая мощность^
2.Число оборотов шпинделя
поверхностей
квт, продолжительность испытания 
об/мин, подача мм/об, глубина резания
____________, класс чистоты
мин.
мм, качество обработанных

III. ПРОВЕРКА СТАНКА НА ТОЧНОСТЬ И
ЖЕСТКОСТЬ
Результаты проверки по нормам ГОСТов /см.протокол проверки/.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО ИСПЫТАНИЮ СТАНКА
ПОСЛЕ РЕМОНТА
1
На основании произведенных испытаний и проверки станок признан годным
к эксплуатации


Сдали :
Приняли

Начальник ремонтно-
механического цеха_
Начальник пеха
-
Механик
Ст. мастер
/
Мастер ОТК
>



* 103 -
ПРОТОКОЛ ПРОВЕРКИ СТАНКА НА ТОЧНОСТЬ ПО ГОСТ 42-56, НА ЖЕСТКОСТЬ ПО ГОСТ 7895-56
№ №
прове-
рок
1
Наименование проверок
2
1
Прямолинейность продольного перемещения суппор-
та в вертикальной плоскости
2
Перекосы суппорта при его продольном переме-
щении
Допускаемое откло-
; нение
3
На 1 м хода суппор-
та - 0,02 мм
На всей длине хода
суппорта -0,04 мм
На 1 м хода суппор-
та - 0,02 мм
На всей длине хода
суппорта -0,03 мм
1000
Показатели при проверке
до ремонта	после ремон-^> та
4	5< \	•
Примечание
6
Прямолинейность продольного перемещения суп-
порта в горизонтальной плоскости
Параллельность направляющих задней бабки нап-
равлению продольного перемещения суппорта
Радиальное биение центрирующей шейки шпинде-
ля передней бабки
Радиальное биение оси отверстия шпинделя пе-
редней бабки
Осевое биение шпинделя передней бабки
На 1 м хода суппор-
та - 0,02 мм
На всей длине;хода
суппорта - 0,03 мм
На длине хода суп-
порта 1 м— 0,02 мм
чНа всей длине хода
суппорта - 0,025мм
0,015 мм
Биение у торца шпин-
деля не более 0,015мм,
на расстоянии 300мм
от него не более
0,025 мм
0,015 мм
1
2
8
9
10
12
Торцевое биение опорного буртика шпинделя
передней бабки
Параллельность оси шпинделя передней бабки
направлению продольного перемещения суппор- |
та
Параллельность направления перемещения са-
лазок суппорта оси шпинделя передней бабки
Параллельность оси конического отверстия
шпинделя задней бабки /пиноли/ направлению
продольного перемещения суппорта
13
Параллельность перемещения пиноли направле-
нию продольного перемещения суппорта
/Расположение осей отверстий шпинделя перед-
ней бабки и пиноли на одинаковой высоте над
направляющими станины для суппорта
16
Осевое биение ходового винта
17
Точность передаточной цепи от шпинделя к
ходовому винту без участия коробки подач
104
5
6
3
0,025 мм
По верхней образующей
оправки - 0,03 мм по
ее боковой образующей
- 0,015 мм
0,04
На длине 300 мм-0,03
Свободный конец оправ-
ки может отклоняться
только вверх и в сто-
рону резца суппорта
На верхней образую-
щей пиноли -0,03,на
боковой образующей
пиноли - 0,012 на
длине 100 мм
При выдвижении конец
пиноли может откло-
няться только вверх
и в сторону резца
суппорта
0,10 мм
Ось отверстия пиноли
может быть только
выше оси отверстия
шпинделя передней
бабки.
0,015 мм
Накопленная погреш-
ность 0,035 мм на
длине 100 мм и
0,05 мм на длине
300 мм
1
2
19
Правильность геометрической формы наружной
цилиндрической поверхности образца после его -
чистовой обработки на станке
Отсутствие :
а/овальностщ
Л \ б/конусности	<= )	'
Плоскостность торцевой поверхности образца
после чистовой обточки на станкеs
Жесткость /величина перемещений резцедер-
жателя относительно оправки,установленной
в шпинделе или в пиноли/
Контрольный мастер по ремонту
Дата
105
6
< „ 3
a/- 0,015 мм
б/ - 0,030 мм
на длине 300 мм
При диаметре образ-
ца: 200 мм-0,015 мм
300 мм-0,020 мм
400мм-0,025 мм
Допускается только
вогнутость
Наибольшее допус-
тимое перемещение
резцедержателя от-
носит ел шо:
а/оправки в шпин-
деле 0,36 мм;
б/оправки в пино-
ли 0,47 мм
Мастер по ремонту.
Дата
- 106 -
Главный инженер предприятия
подпись 197___г. <	' v 4 ? '
АКТ № ПРИЕМКИ СТАНКА ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА /- ,	, ,
Мы,нижеподписавшиеся,составили настоящий акт в том,что нами произведена сдача и приемка станка из ка^Г
тального ремонта.
Наименование станка
Завод-изготовитель
Модель
Краткая техническая характеристика
Категория сложности ремонта	инв.№
Принадлежит заводу
Работа выполнена согласно договору №__________от число	месяц . . .	19 г. и дефектной ведо-
мости № от число месяц 19 < г* 
Станок испытан под нормальной нагрузкой в течение и проверен на точность /см.протокол проверки/
Станок признан годным к эксплуатации
( / 1 *
Со станком сдаются следующие принадлежности:
х V, S	Подписи :
Мастер по ремонту_
Контрольный мастер	х
Дата
107 -
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МЕТАЛЛА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАНКА
Категория ремонтной сложности - 15 РМЦ - 1400 мм
№ №
п/п
Наименование материала
Един,
изм. /
2
3
4
Чугунное литье
Горячекатаный прокат :
а/сортовая конструкционная
сталь в том числе поковки и
штамповки из проката ;
б/листовая .конструкционная
горячекатаная сталь,кг
Сортовая холоднотянутая сталь
Бронзовое литье
кг
кг
кг
кг
кг
Удельная норма расхода на капитальный ремонт			
на 1 станок	на 1 т веса •	на единицу ремонтной сложности	на 1 тыс.руб. стоимости
106,5	26,3	7,053	42,6
443	109,2	29,5	177,2
404	99,7	26,9	163
0,105	и,026	0,007	0,042
14,47	3,577	0,967	5,69
9,5 .	2,343	0,633	3,8
- 108 -
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ СТАНКА НА ТОЧНОСТЬ /По ГОСТ 42-56/
№№
про-
верок
по
ГОСТ
Что проверяется
2
••• / •
Прямолинейность
продольного переме-
щения суппорта в
вертикальной плос-
кости
Перекосы суппорта
при его продоль-
ном перемещении
Применяемые измери-
тельные приборы и
инстру менты
Метод проверки
Допускаемое
отклонение,
мм
3
Уровень
слесарный
Уровень
слесарный
4
-
Начсуппорте /ближе к резцедержателю/параллельно
направлению его перемещения устанавливают уровень.
Суппорт перемещается в продольном направлении на
всю длину хода. Замеры производят 'не более.чем че-
рез 500 мм
На суппорте /ближе к резцедержателю/перпендикуляр-
но направлению его перемещения устанавливают уро-
вень
Суппорт перемещается в продольном направлении на
всю длину хода
Замеры производят не более чем через 500 мм
5
На 1 м хода
суппорта-0,02
На всей дли-
не хода суп-
порта 0,04
Допускается
только вы-
пуклость
На 1 м хода
суппорта -
0,02
На всей дли-
не хода суп-
порта 0,03
1000
109 -
_________2_________
Прямолинейность
продольного переме-
щения суппорта в
горизонтальной
плоскости
z ) \.Х	3__________
Оправка цилиндричес-
кая, шлифованная.Ин-
дикатор на штативе
.____________/	4__________________________
Проверку производят с помощью цилиндрической оправ-
ки «закрепляемой между центрами передней и задней
бабки и индикатора.На суппорте устанавливают инди-/
катор так, чтобы его мерительный штифт касался бо-
ковой образующей оправки. Показания индикатора по
концам оправки должны быть одинаковыми, что дос-
тигается соответствующей установкой задней обабки
5
। 1 м хода
ппорта -0,02
всей длине *
да суппорта
0,03
эи перемеще-
!и суппорт
эжет иметь
к оси
станка
Параллельность
направляющих
задней бабки
направлению про-
дольного переме-
щения суппорта
Индикатор на шта
тиве
На суппорте устанавливают индикатор та к, чтобы его
мерительный штифт касался направляющей задней баб-
ки /рис.24/. Проверку производят поочередно по каж-
дой направляющей задней бабки - при использовании
одного индикатора, или по всем направляющим одно-
временно - при использовании набора индикаторов
Замеры производят в плоскостях,перпендикулярных к
соответствующим направляющим задней бабки
Суппорт перемешается в продольном направлении
на всю длину направляющих задней бабки
по -
0,015 мм
5
Радиальное биение
центрирующей шейки
шпинделя передней
бабки
Индикатор на штати-
ве /
На станке устанавливают индикатор так, чтобы
его мерительный штифт касался центрирующей
шейки шпинделя и был перпендикулярен к обра-
зующей /рис.25/
Шпиндель приводится во вращение
Для горизон-
тальных направ-
ляющих на дли-
не хода суппор-
та 1м - 0,02
На всей длине
хода суппорта
- 0,025
5
7
Ill
Радиальное биение
оси отверстия шпинде-
ля передней бабки
Осевое биение
шпинделя передней
бабки
Шлифованная цилиндри-
ческая оправка с ко-
ническим хвостовиком
/длина цилиндрической
части оправки не ме-
нее 300 мм/
Индикатор на штати-
ве
Оправка цилиндричес-
кая короткая с кони-
ческим хвостовиком
и шлифованным тор-
цом, пе рпенд и куляр-
ным оси.Индикатор
на штативе
4
- - - *
В отверстие шпинделя передней бабки плотно вставляют
цилиндрическую оправку.На станке устанавливают индика-
тор так,чтобы его мерительный штифт касался поверхнос-
ти оправки.Шпиндель приводится во врашение.Измерения
производят у торца шпинделя "а* и на расстоянии
В отверстие шпинделя передней бабки вставляют корот-
кую оправку,торцевая. поверхность которой перпендику-
лярна к ее оси /рис.27/. На станке устанавливают ин-
дикатор так,чтобы его мерительный штифт касался тор-
ца оправки у ее центра или поверхности шарика ^встав-
ленного в центровое отверстие оправки /в'этом случае
мерительный штифт индикатора плоский/
Шпиндель приводится во вращение.Проверку производят
при затянутых упорных подшипниках
а - 0,015
б - 0,025
0,015
- 112 -
Торцевое
опорного
шпинделя
бабки
Индикатор на
штативе
биение
буртика
передней

На станке устанавливают индикатор так, чтобы его
мерительный штифт касался торцевой поверхности
буртика шпинделя передней бабки на возможно боль-
шем расстоянии от центра /рис.28/.Замеры произво-
дят не менее,чем в двух диаметрально противополож-
ных точках одного диаметра /индикатор переставля-
ется/. По грешность определяется как наибольшая ве-
личина показаний индикатора
Проверку производят при затянутых упорных подшип-
0,025

113 -
2
3
9
П араллельность оси
шпинделя передней
бабки направлению
продольного переме-
щения суппорта
Шлифованная цилиндри-
ческая оправка с ко-
ническим хвостовиком
/длина цилиндрической
части оправки не ме-
нее 300 мм/
Индикатор на штативе
В отверстие шпинделя передней бабки плотно вставляют
цилиндрическую оправку.На суппорте устанавливают ин-
дикатор так,/чтобы его мерительный штифт касался по-
верхности оправки:
а - по ее верхней образующей ;
б - по ее боковой образующей
Суппорт перемещается вдоль станины
В каждом разделе проверки замер производят по двум
диаметрально противоположным образующим /при пово-
роте шпинделя на 180 /
Погрешность определяют по средней арифметической
результатов обоих замеров в данной плоскости
а =0,03
6=0,015
на длине ЗОО
мм
Свободный
конец оправ-
ки может
отклоняться
только вверх
и в сторону
резца суппор-
та
1
2
3
10
Параллельность направ-
ления перемещения
салазок суппорта оси
шпинделя передней
бабки.
Шлифованная цилинд-
рическая оправка с
коническим хвосто-
виком /длина цилинд-
рической части оп-
равки не менее
300 мм/. Индикатор
на штативе
- 114 -
В отверстие шпинделя передней бабки плотно вставля-
ют цилиндрическую оправку. На салазках суппорта ус-
танавливают индикатор так,чтобы его мерительный <
штифт касался поверхности оправки по ее боковой
образующей. Поворотную часть суппорта устанавли-
вают в,таком положении,чтобы при передвижении
салазок показания индикатора по концам оправки
были одинаковы. После достижения этого условия
индикатор переставляют так,чтобы его мерительный
штифт касался поверхности оправки по его верхней
образующей.Салазки суппорта перемещаются вдоль
верхних направляющих на всю длину хода.
115 -
Параллельность оси
конического отверс-
тия шпинделя задней
бабки /пиноли/ нап-
равлению продольно-
го перемещения суп-
порта
Шлифованная цилинд-
рическая оправка с
коническим хвосто-
виком /длина цилинд-
рической части оп-
равки не менее
300 ммЛ Индикатор
на штативе
В от верстие< шпинделя задней бабки /пиноли/ плотно
вставляют цилиндрическую оправку. На суппорте уста-
навливают {индикатор так, чтобы его мерительный
штифт касался поверхности оправки :
а/по>ее верхней образующей ;
б/по ее боковой образующей
Суппорт перемешается вдоль станины. В каждом
разделе проверки замер отклонения производят по
двум диаметрально противоположным образующим
/для чего оправку переставляют в отверстии пи-
ноли/
Погрешность определяют средней арифметической
результатов обоих замеров в данной плоскости

На длине
300 мм -
- 0,03
Свободный
конец оп-
равки может
отклонять-
ся только
вверх и в
сторону
резца суппор
та
116 -
1	2
3
5
13 Параллельность пе-
ремещения пиноли
направлению про-
дольного перемеще-
ния суппорта
Индикатор на штативе
Пиноль вдвигают в заднюю бабку и зажимают.
На суппорте устанавливают индикатор так, чтобы его
мерительный штифт касался поверхности пиноли /по-
ложение А/ в точках,расположенных :
а/на ее верхней образующей ;
б/на боковой образующей
Пиноль освобождают, выдвигают на половину макси-
мального выдвижения и снова зажимают. Суппорт
перемещается в продольном направлении так,чтобы
штифт индикатора снова коснулся образующей пино-
ли в той же точке,что и при первоначальной уста-
новке /положение Б/
Погрешность определяется алгебраической разностью
показаний индикатора в положении А и Б
а - 0,03
б- 0,012
На длине
100 мм
При выдви-
жении ко-
нец пиноли
может отк-
лоняться
только вверх
и в сторону
резца суп-
порта
117 -
2
Расположение осей
отверстий шпинделя
передней бабки/и
пиноли на одинако-
вой высоте над нап-
равляющими станины
для суппорта
Две оправки с кони-
ческими хвостовика-
ми и цилиндрически-
ми шлифованными
шейками одинакового
диаметра
Индикатор
тиве
на шта-
Заднюю бабку с полностью выдвинутой пинолью уста-
навливают примерно на 1/4 наибольшего расстояния/
между центрами
В отверстии шпинделя передней бабки и пиноли плотно
вставляют оправки,имеющие на конце цилиндрические
шейки одинакового диаметра
На суппорте устанавливают индикатор так,чтобы его
мерительный штифт касался поверхности шейки одной
из оправок у ее верхней образующей
Верхняя часть суппорта перемещается в поперечном
направлении вперед и назад для определения наиболь-
шего показания индикатора. Затем без изменения
положения индикатора на суппорте такой же замер
производят по шейке второй оправки
Погрешность определяют алгебраической разностью
наибольших показаний индикатора в обоих замерах

0,10
Ось отверс-
тия пиноли
может быть
только выше
оси отверстия
шпинделя пе-
редней бабки
118
3
5
16
Осевое биение
вого винта
ходо-
Индикатор
ве
на штати-
Индикатор устанавливают так.чтобы его мерительный
штифт касался торца винта у его центра или поверх-
ности шарика .вставленного в центровое отверстие
винта / в этом случае мерительный штифт индикато-
ра плоский/
Винт,нагруженный в осевом направлении,приводится
во вращение.
Проверку производят как при правом,так и при ле-
вом вращениях винта / при соответствующих нап-
равлениях осевой нагрузки,создаваемой рабочим
давлением между винтом и гайкой при продольном
перемещении суппорта/
0,015



118
17
Точность передаточ-
ной цепи от шпинде-
ля к ходовому винту
без участия коробки
подач /см.примеча-
ние 2/ Z
Эталонный винт с точ-
ной гайкой,плотно на-
вернутой или снабжен-
ной устройством для
выбирания люфта
Индикатор на штативе
Между передней и задней бабками укрепляют эталон-
ный винт с точной гайкой,плотно навернутой или
снабженной устройством для выбирания люфта
Гайку закрепляют так, чтобы она могла только пе-х
ремещаться вдоль винта,но не поворачиваться
На каретке устанавливают индикатор так, чтобы
мерительный штифт упирался в торец гайки. Ходо-
вому винту сообщают вращение от шпинделя с пере-
дачей, равной отношению шага эталонного винта к
шагу ходового винта
Накопленную ошибку определяют по наибольшей
алгебраической разности показаний индикатора
между любыми двумя точками, расположенными
по нарезке эталонного винта в пределах заданной
длины 1000 мм и 300 мм
Допускается непосредственное касание индикатора
боковой стороны профиля эталонного винта
Накопленная
погрешность
- 0,035 на
длине 100мм,
- 0,05 на
длине 300 мм
3
18
Правильность гео-
метрической формы
наружной цилиндри-
ческой поверхности
образца после его
чистовой обработки
на станке ;
отсутствие :
а/овальности
б/конусности
Микрометр
120 -
5
Примечания
1.При отсутствии эталонного винта с гайкой про-
верка может быть заменена проверкой накопленной
ошибки шага по нарезанной на станке резьбе. На
стальном валике,диаметр которого примерно равен
диаметру ходового винта,нарезается однозаходная
трапецеидальная резьба с шагом,близко соответст-
вующим шагу ходового винта станка* Шаг нарезан-
ной резьбы проверяют с помощью специального при-
бора,
2.В случае невозможности^ прямого соединения
/через сменные шестерни/ шпинделя и ходового
винта проверку производят при участии коробки
подач. Допуски при этом на 25% больше указанных
Накопленная ошибка шага при этом должна быть
не более 0,04 при длине 100 мм,и 0,05 - при длине
300 мм.
Стальной или чугунный валик обрабатывают при
закреплении в патроне или коническом отверстии
шпинделя без задней бабки. Диаметр валика должен
быть не менее 1/8 наибольшего диаметра обрабаты-
ваемого изделия.
Длина образца должна быть равна трем его диа-
метрам, но не более 500 мм
После чистовой обточки образец измеряется пас-
саметром или микрометром.
а - 0,015
б - 0,030
на длине
300 мм
121
1	2
3
5
19 Плоскостность тор-
цевой поверхности
образца после/чис-
товой обработки на
станке. /
Меры длины концевые
плоско-параллельные
Линейка поверочная
1 класса точности
Щупы
У стальной или чугунной планшайбы диаметром не ме-
нее 1/2 наибольшего диаметра обрабатываемого изде-
лия обтачивают торцевую поверхность. Допускается об-
точка на всей торцевой поверхности,а обточка отделоч-
ных концентрических поясков не менее 3 : у периферии,
в середине и у центра.
При диаметре
образца :
200 мм -
-0,015 мм.
300 мм -
- 0,020 мм
400 мм -
- 0,025 мм
Методы проверок :
1/к поверхности планшайбы или к двум установ-
ленным у ее периферии калиброванным плиткам оди-
наковой высоты проверочной гранью прикладывают
линейку
Щупом и плитками измеряют просвет между
гранью линейки и отработанной поверхностью ;
2/на суппорте станка устанавливают индикатор
так,чтобы его мерительный штифт касался прове-
ряемой поверхности /рис.36/
Верхняя часть суппорта перемещается в попе-
речном направлении на длину,равную диаметру об-
разца
Погрешность определяется половиной разности
показаний индикатора.
Допускается
только вогну-
тость
122 -
1
2
Величинам перемеще-
ний резцедержателя
относительно оправ-
ки «установленной :
' a/в шпинделе
>
б/в пиноли
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ СТАНКА НА ЖЕСТКОСТЬ ПО ГОСТ 7895-56
Индикатор
Цилиндрическая
оправка
1	.Цилиндрическая оправка с конусным хвостовиком долж-
на быть плотно установлена в конусное отверстие шпин-
деля или пиноли
2	.Устройство.необходимое для создания Нагружающей
силы, закрепляется в левом пазу резцедержателя или в
положении резпа слева
К системе шпиндель /или пиноль/ - резцедержатель под
углом 60 к направлению поперечной подачи прилагает-
ся плавно возрастающая до заданного предела сила
Р и одновременно с помощью индикатора измеряется
/в плоскости действия силы/ относительное перемеще-
ние резцедержателя и оправки в радиальном направле-
нии «параллельном направлению подачи
За величину относительных перемещений резцедер-
жателя и оправки в шпинделе /или пиноли/ принимает-
ся средняя арифметическая из результатов двух испы-
таний I
Примечание. В случае,если разность результатов двух
----------- испытаний окажется больше 15% допус-
каемой величины перемещения,должно производиться
третье испытание. В этом случае за величину отно-
сительного перемещения оправки в шпинделе /или
пиноли/ принимается средняя арифметическая из
результатов трех испытаний.
5
При прилага-
емой силе
Р=1120 кг
наибольшее
допускаемое
перемещение
резцедержа-
теля относи-
тельно :
а/оправки
в шпинделе -
- 0,036 ;
б/оправки
в пиноли -
- 0,47
123 -
L= 0,75 - 0,85 наибольшего расстояния между центрами
' . ’ 	- - 124 -
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ МАТЕРИАЛОВ
То карно-винторезный станок 163. Руководство. М.^Станкоммпорт*, 1965.
Приказ В/О "Союзстанкоремонт* № 119 от 30 октября 1968 г. 'О развитии специализации и межзаводских коопера-
тивных поставок узлов и деталей на заводах В/О 'Союзстанкоремонт", 1969.
Технические условия на ремонт металлорежущих станков. Руководящий материал. М., НИИМАШД966.
Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования
машиностроительных предприятий. Иэд.6-е,М., 'Машиностроение*, 1967.
Разработка прогрессивных технологических процессов централизованного капитального ремонта токарных станков 10
моделей с применением комплексной механизации производственных процессов и максимальной ликвидацией тяжёлого руч-
ного труда. Тема 5347-19. М..ПКТИМАШ, 1965.
Рекомендации по анализу и мероприятиям,определяющим рациональную организацию ремонтного хозяйства машиност-
роительного предприятия. М., ПКТИМАШ, 1966.
Методические указания и технически обоснованные нормативы расхода основных материалов на ремонтные нужды
металлорежущего оборудования. М., Государственный комитет по машиностроению при Госплане СССР. Научно-исследова-
тельское бюро технических нормативов, 1964.
Рабочие чертежи Тбилисского станкостроительного завода на станок модели 163.
Станки токарные общего назначения. Нормы точности. М., Изд.стандартов, 1966.
Типовой технологический процесс капитального ремонта токарно-винторезных станков. Проект № 190-0013.~М.,
ПКТИМАШ, 1968.
Информационный материал о вновь освоенных комплектующих изделиях и материалах повышенного качества,реко-
мендуемых для применения на предприятиях МСиИП. Отраслевой руководящий материал.М., НИИМАШ, 1968.
Лисовой А.И.,Глемба Л.С. Технология монтажа и ремонта металлообрабатывающих станков и автоматических ли-
ний. М., "Машиностроение 1966.
Окраска металлорежущих станков. Нормаль станкостроения /НО6-2/. Изд. 3-е, М., ОНТИ ЭНИМС, 1968.
Окраска металлических поверхностей. Общемашиностроительные и руководящие материалы. Изд. 4-е, М., НИИИМАШ,
1966.

ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНОГО СТАНКА МОДЕЛИ 163
ТБИЛИССКОГО СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА
Редактор Ю.Н.Забродин
Технический редактор В.Ф.Лапшина
Корректор Г.В.Клачкова
Ответственный за выпуск Н.В.Истратов
Сдано в набор 23.1.70 г. Подписано к печати 22.3.70
Форм.бум. 60x84. Печ.л. 16,3. Уч.-изд.л. 13,4
Тираж 2000 /, Заказ 199	Z
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО АВТОМАТИЗАЦИИ
>	_	______ И МОДЕРНИЗАЦИИ
ДЕЙСТВУЮЩЕГО МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
г.Тула, пос.Косая Гора, ул.Шмидта, 16