а. г. моргун
ОТ КРЕПОСТИ
САМАРА
ДО ГОРОДА
КУЙБЫШЕВА

а. г. моргун
ОТ КРЕПОСТИ
САМАРА
ДО ГОРОДА
КУЙБЫШЕВА
Заметки
об
архитектуре
Куйбышевское
книжное издательство
1986

Рецензенты: В. Г. Каркарян, А. Н. Журавлев,
О. С. Струков
Моргун А. Г.
От крепости Самара до города Куйбыше¬
ва: Заметки об архитектуре.— Куйбышев:
Кн. изд-во, 1986.— 224 с., илл.
Автор книги, главный архитектор города Куйбышева, осве¬
щает различные периоды становления крупнейшего промышлен¬
ного и культурного центра на Волге от момента возникновения
крепости Самара до наших дней.
Основная часть заметок посвящена послереволюционной
Самаре и социалистическому городу Куйбышеву, история градо¬
строительства которого обильно иллюстрирована.
Книга, выходящая в год 400-летия Самары — Куйбышева, рас¬
считана на всех, кто интересуется прошлым нашего города, его
настоящим и будущим.
М
30203 — 004
М(148)03—86
490230000
©Куйбышевское книжное издательство, 1986

САМАРА: 1586-1917 гг.
Возникновение	Неисчислимо разнообразие
Самарской крепости биографий русских городов, но
первопричина рождения их
почти всегда одинакова. Они возникали прежде всего как
крепости для защиты наших земель. Освоение в 50-е годы
XVI в. Поволжья тоже потребовало надежного укреп¬
ления юго-восточных границ Русского государства.
В 1557 г. среди стратегически важных пунктов на Волге,
в которых следовало бы построить крепости, «посадить
в них воевод», называлось и «особой важности Самарское
устье». И в 1586 г. недалеко от слияния рек Волги и Са¬
мары за несколько месяцев был срублен бревенчатый
городок — одинокий форпост, выдвинутый далеко на
восток для защиты стратегически важного волжского
пути. В крепости обосновалось более 300 стрельцов во
главе с первым самарским воеводой князем Григорием
Засекиным.
Самарская крепость, подобно другим, имела высокие
деревянные стены, «остроколы» из вертикально постав¬
ленных один к одному заостренных сверху бревен,
брустверы и бойницы для стрелков, воротные или про¬
езжие башни, дозорные вышки — «смотрельни». Рисунок
Адама Олеария, путешественника, проплывавшего по
Волге спустя 50 лет после основания крепости, хотя
и документально не достоверен (он выполнен как бы
с птичьего полета, явно по памяти с определенным
домыслом), дает все же некоторое представление о ее
внешнем архитектурном облике.
Вокруг крепости постепенно селились ремесленники,
беглые крестьяне, торговцы, а внутри ее — «служилые и
жалованные люди». В 1888 г. крепость получила статус
города, его жителей пожаловали землей. В первые
200 лет существования города его население увеличива¬
лось чрезвычайно медленно и даже в 80-е гг. XVIII в. не
превышало 900 человек (без гарнизона).
3

Общий вид крепости.

Территория города расширялась очень медленно и на¬
ходилась в границах нынешних улиц Алексея Толстого
и Ленинградской.
Застройка Самары, как и мно¬
гих других городов русского
государства, в XVI—XVII вв.
велась довольно стихийно и
практически свелась к размещению нескольких десятков
небольших кварталов, вытянувшихся вдоль волжского
берега. Кварталы разделялись узкими поперечными
переулками и были застроены одноэтажными жилыми и
хозяйственными деревянными строениями. Регулярная
каменная застройка в Самаре началась только с сере¬
дины XVIII в., так как до этого каменное строитель¬
ство повсюду, кроме столицы, было запрещено указом
Петра I: Петербург поглощал значительные строитель¬
ные ресурсы государства.
Организованные градостроительные работы в России
начались под руководством специальной «Комиссии для
устройства городов С.-Петербурга и Москвы» («Комис¬
сия каменных строений»). В 1763 г. выходит указ о
«сделании всем городам, их строению и улицам специаль¬
ных планов по каждой губернии особо», а через два
года появляются и «Генеральные правила», регламенти¬
рующие отвод земель и разработку масштабных планов
землепользования. В 1782 г. получила свой первый ре¬
гулярный «геометрический» план и Самара. Одно¬
временно были установлены правила сооружения (граж¬
данских) казенных домов и купеческих, непременно с
лавками, по «примерным фасадам», утвержденным
губернатором. Оговаривались и все конструктивные,
противопожарные требования, предъявляемые к различ¬
ным «городским и публичным» строениям. В соответ¬
ствии с этим генпланом и осуществлялась дальнейшая
застройка города. Возникли торговые площади, судовая
пристань, полицейские участки, церкви, гостиный двор,
суд, почта. Город начал быстро заселяться, и в 1797 г.
он насчитывал около четырех тысяч жителей.
План Самары не отличался особой оригинальностью
и представлял собою простейшую сетку прямоугольных
кварталов, расположенных под некоторым углом к рекам
Волге и Самаре. Впоследствии (в 1782, 1804, 1840,
1855 гг.) городская планировка разрабатывалась или
уточнялась несколько раз.
5
Начало регулярного
строительства

В 1851 г. Самара с пятнадцатитысячным населением
становится губернским городом и немного отстраивает¬
ся, особенно за три года после четвертого пожара:
в 1853 г. каменных строений в ней насчитывалось уже
14%, имелись уездное училище, больница, аптека, шесть
церквей, хлебная и лесная пристани, базары, но улицы
(даже многие центральные) не были мощеными и не
все освещались.
Открытие в 1846 г. парового
судоходства на Волге, а позд¬
нее, в 1888 г., Самаро-Злато¬
устовской железнодорожной
магистрали с мостом через
р. Самару круто изменило судьбу города.
С появлением железной дороги заметно усилилось
и судоходство на Волге, поскольку резко возрос объем
грузов, подвозимых к пристаням. Значительно расшири¬
лась география торговли, которая надолго стала основой
экономики Самары и определила весь уклад городской
жизни. К концу XIX в. в городе насчитывалось 70 заводов
и фабрик преимущественно для переработки сельско¬
хозяйственного сырья: крупчатые, салотопенные, мыло¬
варенные, кожевенные, пивоваренные, небольшое коли¬
чество ремонтных и механических мастерских, лесо¬
пилок и др.
Самара стала быстро догонять крупные российские
города по уровню инженерного обустройства: в 1887 г.
было построено около 30 км водопроводных линий с
водоразборными колонками, пожарное депо и специаль¬
ная сеть пожаротушения (очень важное событие для
города, страдавшего от огня неоднократно), проложены
первые километры городской канализации, сооружена
телефонная станция. В 1895 г. город обзавелся конной
железной дорогой, на смену которой в 1915 г. пришел
трамвай (длина его пути — 29 км).
За каких-то полстолетия на рубеже XIX—XX вв. в
Самаре, особенно в центральных ее кварталах, где
деревянное строительство было официально запрещено,
появились сотни добротных каменных зданий: коммер¬
ческие банки, торгово-промышленные конторы, универ¬
маг, ломбард, больницы, кинематограф, элеватор, окруж¬
ной суд, казармы, множество церквей, десятки чайных
особняков, загородные дачи.
Лучшими улицами считались Преображенская и Казан-
6
Развитие экономики
и градостроительные
последствия

Саратовская улица в конце XIX в. Строительство затона
на р. Самаре. Городские пристани

Архитектура улиц города:
а — Казанская, б — Саратовская, в — Соборная, г — Панская,
Д — Заводская, е — мужская гимназия на углу Соборной
и Александровской.

ская (Водников и А. Толстого), в застройке которых
насчитывалось много каменных строений. Позднее в
перечень таких улиц вошли Саратовская (ул. Фрунзе),
Николаевская (Чапаевская), Соборная (Молодогвардей¬
ская), Панская (Ленинградская), Предтеченская (Некра¬
совская). При этом Соборная и Панская превратились
в торговые улицы, связанные с городскими рынками и
торговыми площадями. Современники восхищались
Дворянской, протянувшейся от Хлебной площади до
Струковского сада, называли ее похожей на Невский
проспект в миниатюре.
После 1869 г. на этой улице строились только камен¬
ные двух, трех- и даже четырехэтажные здания. Здесь
сосредоточилась торговля колониальными «красными» и
галантерейными товарами в магазинах и лавках, освещае¬
мых электричеством. Многие магазины «щеголяли сажен¬
ными зеркальными стеклами в окнах и красивой внутрен¬
ней отделкою». Дворянская оканчивалась у Театральной
площади, на которой в 1888 г. по проекту архитектора
Д. Н. Чичагова было возведено нарядное, здание
театра, выложенное из красного кирпича с белокамен¬
ными резными деталями в стиле «русского», так назы¬
ваемого московского стиля, очень характерного для
гражданских строений России конца XIX в.
От театра шел «образцовый» спуск к берегу Волги
и Жигулевскому пивоваренному заводу — удивительно
цельному комплексу производственных, складских и
служебных помещений, построенных в 1881 г. у под¬
ножия Иверского женского монастыря на двух участках,
связанных между собою подземной конкой.
На Дворянской ул. разместилось несколько контор¬
ских помещений, отделения государственного, дворян¬
ского и крестьянского банков, гостиницы, ресторан
«Аквариум», здания городской управы, публичной библи¬
отеки и городского музея, лютеранская церковь, почта
и телеграф, кинематограф, одна из крупнейших в
Поволжье фотографий А. П. Васильева, несколько частных
особняков (Журавлева, Наумова и других).
Саратовская ул. тоже начиналась от Хлебной площади
и тоже оканчивалась у женского монастыря, огромная
колокольня которого замыкала перспективу улицы. За¬
стройка ее состояла, помимо жилых домов, из нескольких
зданий общегородского назначения: гостиницы «Метро¬
поль» («Центральная»), епархиального женского училища,
10

Архитектура улиц города:
а новый драмтеатр (архитектор Д. Н. Чичагов), б — вход
в Струковский сад, в — Жигулевский пивоваренный завод
А. Вакано и К°

Архитектура улиц города:
а — дом инженера Клодта
(архитектор А. А. Щербачев),
б—дом предводителя дво¬
рянства Наумова (архитектор
А. А. Щербачев)

Алексеевская площадь
Церковь на Вознесенской ул., в архитектуре которой использо¬
ваны классические формы.

Казанской единоверческой церкви, городского полицей¬
ского управления, губернского присутствия, костела.
По-своему интересной была застройка Соборной ули¬
цы, на которой размещались здания духовной семинарии
и духовной консистории, казенной палаты и казначейства,
ночлежный дом, ряд крупных магазинов и, наконец,
сам Кафедральный собор, хорошо видимый в перспекти¬
ве улиц, выходящих на большую озелененную Соборную
площадь.
После ликвидации деревянных торговых рядов и
постройки в 1889 г. памятника «царю-освободителю»
Александру II (по проекту академика В. С. Шервуда)
Александровская площадь становится главной, парадной
площадью города. По вечерам она освещалась двена¬
дцатью спиртовыми фонарями.
Исторические условия развития
ранней Самары вдали от древ¬
них культурных центров рус¬
ского государства, длительная
торгово-коммерческая основа
формирования города безусловно сказались на архитек¬
туре города и определили ее утилитарный характер,
лишенный ярковыраженной «классической» направлен¬
ности, свойственной старым, коренным городам Рос¬
сии. В Самаре было немного построек периода зрелого
классицизма — устойчивого направления в архитектуре
XVIII—XIX вв., особенно проявившегося в строительстве
дворянских особняков, аристократических дворцов.
В какой-то мере этот стиль присущ зданиям бывшего
дворянского собрания, женской гимназии (перестроенной
впоследствии) да нескольким ранним культовым самар¬
ским постройкам. «Русская классика» как художественная
система с ее обязательными симметричными планами
и фасадами сооружений, с коллонадами и парадными
античными «одеждами» пришла в острое противоречие
с совершенно новым содержанием деловых построек,
порожденных более практичным временем (банки, кон¬
торы, ломбарды, универмаги, вокзалы, элеваторы и др.).
Старый архитектурный язык был теперь непригоден, а
новый еще не сформировался. И со второй половины
XIX в. на смену классицизму, активно вытесняя его,
приходят так называемые эклектика, а позднее модерн —
стили, родившиеся в процессе интенсивного, лихорадоч¬
ного по темпам городского строительства, вызванного
14
Городская
архитектура
XVIII—XIX вв.

стремительным развитием капитализма в России. Процесс
этот охватил и Поволжье.
Какой же была архитектура предреволюционной Са¬
мары? Можно ли говорить о местных отличительных
особенностях или следует только повторить утвердивший¬
ся у многих искусствоведов безапелляционный приговор
всей архитектуре периода эклектики и модерна как
безликому строительству, в котором воплотилась творче¬
ская ущербность, порожденная общим упадком буржуаз¬
ной культуры? Чтобы объективно ответить на эти вопросы,
лучше всего рассмотреть наследие городской архитек¬
туры как сложившийся за сотни лет в натуре образ,
тем более что постройки периода эклектики и модерна
составили основу облика старой Самары. Именно они,
даже при отсутствии единого «государственного» стиля,
сформировали ее самобытный архитектурный колорит.
Немного об эклектике и ее проявлениях в самарском
градостроительстве. В архитектуре эклектизм как твор¬
ческий метод предполагал возможность применения
любых форм прошлого в любых сочетаниях, допуская
использование разнородных архитектурных элементов,
заимствованных из архитектурного арсенала прошлых
эпох. Архитектурные детали свободно соединялись и
путем своеобразной «переоранжировки» превращались
во внешне новую художественно-декоративную систему.
При этом отдельные фасады зданий грешили пестротой
и стилевой разноголосицей: в непрерывном ряду можно
встретить «русские», «византийские», «готические» или
«мавританские» дома, решенные как театральные кулисы.
Но улица, несмотря на разностилье, воспринималась как
единый архитектурный фон, лишенный монотонности
и безликости.
Эклектики умели тактично встраивать здание в сло¬
жившуюся панораму улицы, виртуозно вписывали свои
постройки в тесные городские участки замысловатой
конфигурации, да так экономно, что ни один метр земли
не пропадал напрасно. Свидетельством тому могут быть
многочисленные самарские кварталы, до сих пор не по¬
терявшие первоначального своеобразия.
Относительная архитектурная целостность застройки,
например, улиц Дворянской, Панской, Заводской, Собор¬
ной, Саратовской была достигнута за счет единства
масштабного строя рядом стоящих зданий, единства
повторяющихся динамичных рядов оконных проемов,
15

Архитектура улиц города:
а — дом Челышева, б — фрагмент фасада, выполненного в псев¬
дорусском стиле, в — здание на углу улиц Николаевской и
Александровской с чертами скандинавской архитектуры (пере¬
строено), г — костел в стиле средневековой готики, д угловое
здание на Панской в псевдовизантийском стиле

ул. Степана Разина
ул. Венцена
Квартальная застройка в районе Алексеевской площади
ул. Фрунзе

обрамленных разнообразными профилированными на¬
личниками, выполненными в избранном заказчиком или
архитектором стиле. Помогали примерное равенство
по высоте самих зданий и горизонтальных поэтажных
членений фасадов, а также (за малым исключением)
отсутствие обязательной прежде для любого дома
центральноосевой композиции главного фасада с порти¬
ком. Такими средствами зодчие достигали на главных
улицах Самары своеобразной общности всех фасадов
зданий. В совокупности своей они образовывали как бы
единый дом многофункционального назначения длиною
в квартал, живописный по внешнему виду. При этом
отдельные фрагменты построек не теряли индивидуаль¬
ности и оставались по-своему неповторимыми.
Минимальная длина уличного фасада здания, обуслов¬
ленная дороговизной земельных участков на магист¬
ральных улицах, вынуждала архитекторов развивать по¬
стройки в глубь квартала. Главный фасад таким образом
оказывался только торцевой частью дома, его городской
«поверхностью». Это неизбежно приводило к одно¬
фасадности сооружения и к тому, что не зависящий от
планировки дома фасад превращался в «приставленную»
архитектурную декорацию. Такое решение многих
зданий свидетельствует об отрыве их внешней формы
от внутреннего содержания, и в этом проявилось одно
из основных художественных противоречий эклектики,
лишенной органического единства частей и целого, что
было присуще зрелым историческим стилям. Но глав¬
ное — в том, что в период эклектики началось преодоле¬
ние извечных архитектурных канонов, их ломка, прояви¬
лось стремление к функциональной архитектуре — пред¬
вестнице зодчества нового времени.
В постройках начали широко применяться новые прог¬
рессивные материалы: металл, железно-стеклянные ком¬
позиции, частично — железобетон, декоративный бетон,
цветные стеклянные витражи, майолика, многоцветная
прессованная керамика, глазурованный или профильный
кирпич.
В отделке фасадов и интерьеров использовался кова¬
ный и литой металл в виде перекрытий, опорных колонн,
несущих консолей балконов, косоуров, лестничных ступе¬
ней. Металл постоянно употреблялся при исполнении
блестящих по выдумке и орнаментальной изобретатель¬
ности художественных узоров ворот и калиток, оконных
19

Художественная ковка металла

решеток, ограждений дворовых и парковых участков,
балконов, приямков, водосточных труб, для завершения
вентиляционных и дымовых труб, а также в конструк¬
циях ажурных навесов над входами. Важно отметить,
что именно в постройках эклектиков начала уверенно
формироваться планировочная структура принципиально
новых общественных и жилых зданий.
Зодчие-эклектики, понимая, что главное в сооруже¬
нии — прежде всего удобная и целесообразная плани¬
ровка, построили в Самаре много зданий с настолько
хорошо продуманной функцией, что они (лишь с не¬
большими переделками) до сих пор эксплуатируются по
своему первоначальному назначению: вокзал, универмаг,
банки, театр, пивзавод, пожарные и железнодорожные
депо, элеватор, больницы, многие жилые дома.
Об эклектике самарских зданий не следует судить
односторонне, лишь с позиций «вкусовой» разработки
фасадов. В дореволюционном облике города явно во¬
плотился дух времени, социально-культурный уровень
его обитателей, их мировоззрение, художественные
вкусы подобно тому, как в напыщенных, парадных ан¬
самблях или церковных постройках официального клас¬
сицизма отразились политические и эстетические требо¬
вания дворянства и церкви — социальной опоры само¬
державия.
Эклектика была быстротечным, широко распростанен¬
ным в России и почти по всем странам Европы, Америки,
Востока архитектурным стилем. Поэтому противоречивая
в оценках застройка старой Самары представляет не¬
сомненный интерес и должна стать предметом дальней¬
шего пристального изучения архитекторов.
Теперь о модерне как об архитектурном стиле, воз¬
никшем на рубеже XIX и XX вв., и о его проявлениях
в застройке Самары. В отличие от всех прежних архитек¬
турных стилей, формировавшихся столетиями, модерн
образовался «залпово», за три десятилетия прочно
утвердился как новаторское направление и фактически
проложил дорогу конструктивизму и функционализму.
Термин «модерн» (современный, модный, новый)
обозначал новый стиль в искусстве и новые формы в
архитектуре. Он возник на почве исторической потреб¬
ности обновления всего сущего в обстановке нараста¬
ния революционной ситуации. И естественно, что архи¬
тектура как искусство социальное точно отразила это
22

состояние эпохи в своем развитии. В эклектике можно
было увидеть определенный компромисс с незыблемыми
академическими традициями классицизма, но для модер¬
на подобный компромисс был категорически неприем¬
лем. Не случайно журнал «Зодчий» в 1906 г. призы¬
вал: «Пора бросить мертвую идею, что форма может
иметь канон. Нужен единственный стиль природы, стиль,
где не было бы ничего лишнего, где бы все имело
смысл и служило основной идее».
Для построек модерна характерны главным образом
рационализм и практицизм. Эти качества проявились
прежде всего в «свободной» планировке зданий, не¬
обходимой и целесообразной, предельно функциональ¬
ной. Такой принцип обусловил живописную асимметрию
и одинаковую привлекательность всех фасадов строения
в отличие от фасадной фронтальности, присущей эклек¬
тике.
Поскольку идеальным аналогом была объявлена при¬
рода, то стилизованные детали ее использовались при
построении орнамента в архитектуре. Например, расти¬
тельный декор с его подчеркнуто упругими или плавными
линиями как бы передавал напряжение, пульс работаю¬
щей конструкции, которая при этом не пряталась и не
«украшалась архитектурой».
Эстетика модерна не знает понятия «второстепенное».
Архитектор уделял равное внимание и тщательной пла¬
нировке помещений, и обработке фасадов или интерье¬
ров здания, внимательно прорабатывал каждую дверную
ручку, петлю или водосточную трубу, светильник, за¬
граждение лифтовой шахты. Замысловатые хитро¬
сплетения переплетов, витражей, обвязки входных две¬
рей или подвески козырька над ними, кованое огражде¬
ние оконного приямка, балкона, парапета на кровле —
все одинаково старательно исполнялось искусными
мастерами. В начале нашего века в Самаре было построе¬
но в стиле модерн несколько десятков общественных
зданий, жилых особняков, доходных жилых домов.
В полном соответствии с программными требова¬
ниями модерна был построен в 1914 г. дом обществен¬
ного собрания (ныне музей истории войск ПриВО). В нем
удобная планировка, почти каркасная структура наружных
стен, плавно закруглен угловой вход, удивительно ориги¬
нальные криволинейные переплеты окон, в отделке при¬
менены цветная керамика, искусные металлические по-
23

Детали фасадов, присущие модерну

■
ковки, прозрачные козырьки над проемами, то есть
использован весь арсенал средств нового стиля.
В соответствии с эстетической системой модерна по¬
строен собственный дом архитектора А. У. Зеленко (ныне
Дом литераторов) на ул. Самарской, 179 и ряд других.
Присущий модерну индивидуализм художественного
облика нашел наиболее яркое выражение в архитектуре
небольших частных домов.
Очень характерен особняк Курлиной (ныне корпус
музея краеведения), сооруженный на перекрестке Алек¬
сеевской и Саратовской улиц. В нем отчетливо обозна¬
чились главные признаки модерна: свободная и удобная
планировка, асимметрия и живописная осложненность
силуэта архитектурных масс, в точности отражающая
местоположение внутренних помещений. Наличие гране¬
ного углового эркера, необходимого для улучшения осве¬
щенности световых проемов, рисунок прихотливых пере¬
плетов окон и особенно двери главного входа, отделка
интерьеров своеобразным растительным орнаментом —
все говорит о композиционных и стилистических особен¬
ностях модерна.
Кованые ворота, решетки ограждения кровли и дворо¬
вого участка, исполненные в виде тонкой каркасной
основы крыльев бабочки, представляют самостоятельную
художественную ценность и относятся к лучшим образ¬
цам русского художественного металла, широко при¬
менявшегося и в архитектуре Самары.
Великолепный образец самарского модерна — за¬
городная дача купца Головкина (так называемая дача
со слонами). Это невысокое компактное здание с плавны¬
ми, упругими очертаниями наружных стен, с динамичным
силуэтом разновысотных объемов, повторяющих форму и
расположение внутренних помещений, производит удиви¬
тельное впечатление своим изяществом, полной закон¬
ченностью и органической связью постройки с природ¬
ным окружением и прибрежным волжским склоном.
«Чистыми» образцами этого же стиля можно назвать
и построенный универмаг («Юность»), Русский банк
внешней торговли (областной совет по туризму и экскур¬
сиям).
Несомненный интерес представляет угловое здание,
особенно детали фасада и ограждение двора, по
ул. Воскресенской (Пионерская, 22), выразителен бывший
Крестьянский банк (ул. Куйбышева, 153). Живописные
25

Детали фасадов, присущие
модерну:
а — особняк Курлиной (архи¬
тектор А. У. Зеленко),
б — витражи, в — ворота,
Загородный дом купца
Головкина

Крестьянский поземельный банк (архитектор Гоген)
формы всех его фасадов, орнаментальная разработка
глухих плоскостей, башенное завершение с шатром,
крытым черепицей, перекликаются со многими построй¬
ками зрелого модерна.
К весьма колоритным образцам местного модерна
можно отнести дом Нуйчева (школа № 25), имеющий
типичные черты господствующего стиля. В отделке фаса¬
дов и интерьеров, в металлических поковках, которы¬
ми украшены навесы над входами в здание, обильно
использованы элементы животного и растительного мира,
человеческие лица. Столь же образной можно считать
и художественно-декоративную систему обильно орна¬
ментированного фасада гостиницы «Гранд-отель» («Жи¬
гули»).
Очень цельны по стилю интерьеры бывшего Волжско-
Камского коммерческого банка (ныне здание горкома
КПСС). В рисунке капителей его колонн, в цветных
витражах, мягкоовальных окнах с эффектными перепле-
28

тами, в крылатых масках и стилизованных контурах
лилий до нас донесен художественно значительный об¬
разец модерна и отличный вкус исполнителей.
Словом, многие постройки периода модерна допол¬
нили, обогатили и усилили яркую, хотя и пеструю картину
«неклассической» самарской архитектуры и помогли соз¬
дать запоминающееся лицо города, в котором весьма
убедительно отразились общественные идеалы его обита¬
телей.
Сегодня, через многие де¬
сятилетия после того как исто¬
рия навсегда перевернула
страницу прежней жизни городского населения, деревян¬
ные постройки Самары (а они занимали более 80 про¬
центов городской территории и располагались в основ¬
ном в окраинных кварталах) нужно рассматривать не
только как важную архитектурную составляющую город¬
ского облика, но и как часть национального быта и
культуры своего времени. Архитектура жилища простого
российского люда всегда была неповторимой, практич¬
ной, отличалась строгой красотой, дома были удобными,
будь то на холодном Севере, в заснеженных просторах
Сибири или в каменистых предгорьях Кавказа.
Наиболее типичный деревянный жилой дом старой
Самары — небольшой одно-или двухэтажный, утилитар¬
ный по своей внутренней планировке, с парадным входом
непосредственно с улицы и нечетным количеством
маленьких окон на фасаде, с хозяйственными постройка¬
ми в глубине тесного двора. Строение всегда пере¬
крывалось двускатной кровлей, а оформление уличных
фасадов, обшитых тесом, сводилось к художественной
обработке резьбой треугольного щипца, образованного
скатами кровли, узорной обналичке окон жилых и чердач¬
ных помещений, входной двери и крытых крылец
над ними, калитки, ворот и особенно карнизных завер¬
шений.
Этажность зданий зависела от достатка хозяина.
Иногда в цокольном или первом этаже размещалась
лавка, склады, мастерская (в этом случае стены цоколя
были кирпичными). Если строение располагалось на углу
квартала, то угол скашивался, а фасад приобретал
угловой акцент с дополнительным окном в комнате или
оригинальным угловым эркером с маленькой ажурной
башенкой, когда дом был двухэтажным. Неисчислимо
29
Деревянное зодчество

Детали интерьера Волжско-Камского банка: лестница, стена,
ограждение

Типичные постройки в стиле модерн:
а—дом Щетинкина, б — Русский банк внешней торговли
(архитектор Белинский), в — театр-цирк «Олимп»
1*

Орнаментальная обработка деревянных домов Самары
2—907

количество вариантов отделки деревянной резьбой всех
названных элементов фасада, особенно башенных за¬
вершений.
Резные художественные и конструктивные детали
жилых деревянных зданий, отдельные части их чрезвы¬
чайно поэтической архитектуры (наличники, дымники,
крыльца, калитки, карнизы, слуховые окна) до сих пор
привлекают внимание своим разнообразием, неистощи¬
мой выдумкой мастеров, неповторимостью узоров, осно¬
ванных на национальных традициях русской деревянной
архитектуры, характер которой был выработан веками
в крестьянских постройках.
Не раскрыта пока еще до конца эта всеобщая худо¬
жественная одаренность безвестных зодчих и мастеров-
строителей, но не оставляет сомнений тот факт, что в
отделке фасадов деревянных строений старой Самары
проявилось и нашло свое выражение сугубо народное
искусство, столь обязательное для русского человека и
его традиционного жилища.
Типичные постройки из дерева, их внешний вид, от¬
дельные детали фасадов, приведенные в иллюстрациях,
расширяют наше представление о внешнем виде Самары
конца XIX в.
Для архитектурного обли¬
ка дореволюционной Самары
характерно сочетание невысо¬
кой по этажности общегородской застройки с культовыми
сооружениями — соборами, приходскими церквами,
монастырями. Они формировали внешний и внутренний
силуэт Самары, обостряли его и, конечно, были постоян¬
ными пространственными ориентирами в городской за¬
стройке.
Без особого труда, опираясь только на планы старой
Самары, можно установить несложную систему размеще¬
ния культовых сооружений: на пересечении улиц (верти¬
каль постройки «работает» на все четыре направления),
на замыкании перспективы одной улицы и в интервалах
периметральной застройки городских кварталов (главным
образом на одном из углов перекрестка).
Иллюстрацией первого принципа могли служить
церковь святого пророка Ильи (Ильинская), построенная
в 1889 г. на перекрестке Алексеевской и Ильинской
улиц (теперь здесь Красноармейская площадь), Троицкая,
1844 г. постройки, на пересечении улиц Панской и
34
2—2
Культовые постройки

Троицкой (на месте нынешнего Дома специалистов),
Воскресенская на одноименной площади и, наконец, Ка¬
федральный собор с колокольней высотой 79 м (строился
с 1869 по 1894 г.).
Наглядным примером размещения культовых строе¬
ний по второму принципу могут быть построенная еще
в 1685 г. Спасопреображенская церковь (в конце нынеш¬
ней улицы Водников), Казанско-Богородицкий собор
(1774) в районе Хлебной площади, Покровская церковь
(1861) в конце Предтеченской (Некрасовской) улицы. В
том же году в перспективе ул. Соловьиной (Никитин¬
ской) появилась живописная по силуэту Петропавловская
церковь, а через двадцать лет у ворот Иверского жен¬
ского монастыря (основан в 1850 г.) построена колокольня
Николая, стройная по пропорциям, высота которой, судя
по сохранившимся фотографиям, была около 70 м.
Третья разновидность расположения культовых со¬
оружений среди застройки: церковь при Николаевском
сиротском доме, построенная в 1864—1868 гг. на ул. Пре¬
ображенской (на территории нынешнего станкозавода) в
память о посещении Самары императором; Возне¬
сенский собор с колокольней (1684) на ул. Вознесенской
(Степана Разина); Казанская единоверческая церковь,
занимавшая участок нынешнего клуба «Рассвет»— типич¬
ная для русских церквей многокупольная система с
постепенным повышением от небольшой часовни до ко¬
локольни (высота без креста составляла около 40 м).
Впоследствии рядом с нею со стороны ул. Дворянской
была построена лютеранская церковь. В 1906 г. в за¬
стройку Саратовской улицы был включен вертикальный
силуэт костела, который и сегодня хорошо просматрива¬
ется в панораме города с р. Волги.
Среди других культовых построек, которые формиро¬
вали силуэт пониженного по высоте города, можно на¬
звать Всесвятскую кладбищенскую церковь (1865), воз¬
веденную недалеко от железнодорожного вокзала, а так¬
же небольшую по размерам Скорбящую (или тюремную)
церковь, выстроенную в 1854 г. во дворе Самарской
губернской тюрьмы, и Александро-Невскую (при бывшей
больнице душевнобольных, постройка 1889 г.). Хотя
самарские культовые постройки не принадлежали к
выдающимся творениям русской церковной архитектуры,
скорее относились к ординарным, массовым типам церк¬
вей, распространенных по всей Руси (только в Самарской
2*
35

2—4
J

Культовые постройки Самары:
а — Кафедральный собор, б — мужской монастырь, в— Ка¬
занская единоверческая церковь, г — Воскресенская церковь,
д — часовня у вокзала.
епархии их насчитывалось свыше 700), многие из них
имели довольно запоминающиеся художественные чер¬
ты, выработанные веками, и весьма отличительный облик.
План многих построек был крестообразный, центрич¬
ный, как принято всюду в церковном строительстве.
Характерна затейливая группировка объемов одно-, трех-
или пятикупольных церквей, колоколен и часовен, при¬
дающая нарядность общему силуэту сооружения. Разно¬
образны контуры венчающих глав, подверженных, одна¬
ко, в XIX в. влиянию стиля барокко. Среди купольных
завершений можно встретить грушевидные, луковичные,
граненые верхи, шатровые, на восьмериках, шлемовид¬
ные. Но все они потеряли чистоту классического ран¬
немосковского или новгородско-псковского зодчества.
Во всех культовых постройках были тщательно оформ¬
лены обрамления окон, дверей, крыльца и галереи,
въездные ворота, ограды. Стилистически архитектура
церквей, как и светских зданий, отмечена печатью все
изменяющихся архитектурных тенденций XVII—XIX вв.
Поэтому можно указать на определенную эклектичность
церковной архитектуры вообще и самарской в частности.
Но это обстоятельство нисколько не снижает градострои¬
тельного значения церковных сооружений.

ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
В 20-30е ГОДЫ
Градостроительные
перемены.
Первые советские
памятники
Среди первых декретов Совет¬
ской власти о мире, земле,
национализации банков, про¬
мышленности появился и закон
«О реквизиции квартир богатых
для облегчения нужд бедных». В декабре 1917 г. были
разработаны и утверждены тезисы закона «о конфиска¬
ции домов с сдаваемыми внаем квартирами», создается
Высший совет народного хозяйства (ВСНХ), в составе
которого вскоре образован Комитет государственных
сооружений (Комгосоор). В его задачи входили организа¬
ция и осуществление государственного строительства,
рассмотрение всех проектов сооружений и общественных
работ. При ВСНХ начал действовать отдел планировки,
регулирования и постройки городов и селений, который
в сентябре 1918 г. составил обширную программу плано¬
мерного социального строительства в стране, ликвидации
жилищной нужды, развития новых городов и улучшения
существующих.
Генеральная идея нового направления в градострои¬
тельстве, сформулированная на заре нашего государства,
сводилась к формуле: стихийность и случайность — в
прошлом, целесообразность и планомерность — в буду¬
щем. Отныне все части города как центра хозяйствен¬
ной, производственной и духовной жизни должны разви¬
ваться как органическое целое. Генеральный план должен
стать научно обоснованной программой организации
всего многообразия городской жизни и орудием со¬
циального творчества.
Уже в 1919 г. появились разработки планов построй¬
ки рабочих жилищ нового типа, разрабатывались идеи
«города-сада» или «поселка-сада» для рабочих, составля¬
лись проекты планомерного восстановления разрушен¬
ных двумя войнами селений, шел поиск новых путей
39

развития архитектуры. Появились новаторские проекты
перепланировки Москвы, Петербурга и других городов,
разгрузки их при помощи городов-спутников, оригиналь¬
ные схемы транспорта с метрополитеном и многое
другое. Зарождались новые архитектурные традиции
молодой республики.
12 апреля 1918 г. Совнарком издал Декрет о снятии
с площадей и улиц царских, а также других памятников,
которые не представляют интереса ни с исторической,
ни с художественной стороны. Особой комиссии народ¬
ных комиссаров просвещения и предствителям изобра¬
зительного искусства поручилось «мобилизовать худо¬
жественные силы и организовать широкий конкурс по
выработке проектов памятников, долженствующих озна¬
меновать великие дни Российской социалистической
революции». Совнарком выразил также желание, чтобы
в день 1 Мая уже были сняты «некоторые наиболее
уродливые истуканы» и поставлены на суд масс первые
модели новых памятников, призванных «отражать идеи
и чувства революционной трудовой России». Через три
месяца Совнарком принял постановление о сооружении
памятников великим людям — революционным и обще¬
ственным деятелям, философам, лучшим предствите¬
лям литературы, науки, искусства.
Свою лепту в реализацию планов монументальной
пропаганды внес и самарский Пролеткульт. Эта культур¬
но-просветительская и литературно-художественная ор¬
ганизация объединяла и развивала творческую само¬
деятельность городского пролетариата, художников-
самоучек и профессионалов. Она имела несколько от¬
делений: музыкальное, театральное, литературное, сту¬
дии живописи, рисунка и скульптуры, размещенные
при Трубочном заводе (ныне производственное объеди¬
нение «Завод имени Масленникова»).
Деятельность художников сводилась главным образом
к оформлению красноармейских клубов, библиотек-
читален, кинотеатров, агиттрамваев и автомобилей. Не¬
смотря на крайне ограниченные средства, искусство все
же вышло на городские улицы и площади, а револю¬
ционные праздники получили художественное оформле¬
ние. Необходимые для этого конструкции выполнялись
из дерева, обтягивались тканью и расписывались. Темы
росписей — Парижская коммуна, революция 1905 г., взя-
40

Праздничное оформление Советской ул. и площади Революции
в 20-е годы

тие Зимнего дворца, труд, борьба пролетариата с миро¬
вым капитализмом.
В первую годовщину Октября на Советской ул.
(Куйбышевской) появились два ряда обелисков с барелье¬
фами вождей революции и триумфальная арка для
прохождения праздничного шествия горожан. На балконе
Дома крестьянина был установлен барельефный портрет
К. Либкнехта. В 1919 г. студийцы осуществили декора¬
тивно-художественное оформление праздника второй
годовщины Октября. На пьедестале свергнутой статуи
Александра II скульпторы-студийцы установили огром¬
ную символическую фигуру рабочего, держащего вин¬
товку и факел, а у его подножия разместились атри¬
буты свободного труда. Зимой на Советской ул. соору¬
дили из снега скульптуры крестьянина и женщины, как
бы приветствующих трудовых людей хлебом-солью и
цветами.
27 апреля 1921 г. губисполком утвердил проект памят¬
ника III Интернационалу. Разработку технического про¬
екта со сметой было решено поручить Комгосоору,
обязав его привлечь к этому делу специалистов и за¬
кончить работу в течение одного месяца. Первого мая
на площади Парижской коммуны (бывшая Театральная)
состоялась закладка этого своеобразного памятника,
величественного и наивного, который был задуман как
символ нового времени, как «маяк на пути к коммунизму»
и одновременно как трибуна для проведения митингов
и праздников. Из-за отсутствия средств строительства
памятника не было осуществлено, но процесс проектиро¬
вания, вся организаторская и подготовительная работа,
особый накал творческой мысли сыграли заметную роль
в культурной жизни Самары тех лет.
Смерть Владимира Ильича Ленина потрясла трудя¬
щихся Советской России. На экстренном заседании
25 января 1924 г. пленум Самарского горсовета поручил
президиуму организовать губернский Дом крестьянина и
присвоить ему наименование «Центральный Дом кресть¬
янина им. В. И. Ленина» (на углу улиц Куйбышевской
и Рабочей). А в марте 1924 г. решено было освободить
от жильцов дом на углу Почтовой и Крестьянской,
где жил до революции В. И. Ульянов, «в каковом
запроектировать устройство детской библиотеки его
имени и небольшого сада». На доме установили мрамор¬
ную доску с соответствующей надписью. Позднее губ-
42

Памятник III Интернационалу
Памятник В. И. Ленину на площади Революции

исполком принял решение о сооружении в Самаре
памятника В. И. Ленину в центре площади Революции.
В городе был проведен конкурс, на котором победил
проект местного скульптора, но чтобы ускорить построй¬
ку памятника, губисполком приобрел в Академии худо¬
жеств готовую скульптурную фигуру В. И. Ленина рабо¬
ты профессора М. Г. Манизера и организовал доработку
существующего гранитного пьедестала. Открытие памят¬
ника состоялось 7 ноября 1927 г. В то время не было
высокой растительности в круглом сквере и скульптура
Ленина, изображенного в привычной для него позе,
стояла на открытой просторной площади и производи¬
ла сильное впечатление правдивой трактовкой образа
вождя революции.
Сотни мемориальных досок, барельефов, портретов,
бюстов, скульптурных и архитектурных композиций были
возведены по городам России в первые годы Советской
власти. Многие из этих памятников, сооруженных из
недолговечных материалов, не сохранились. Но основы
советского монументального искусства, которое получи¬
ло вскоре широчайшее признание, были заложены
именно тогда.
Из-за отсутствия целевых
государственных средств и
строительных материалов в Са¬
маре совсем не велось ни ново¬
го строительства, ни регуляр¬
ных работ по поддержанию существующего жилфонда.
Как и по всей стране, в городе с 1918 г. проходил «пере¬
дел жилищ»— переселение рабочего люда с окраин в
центральные, относительно благоустроенные районы и
дома буржуазии, шел процесс национализации частного
жилого фонда.
Перешедшее в ведение местных Советов домовое
хозяйство Самары было основательно изношено. По пере¬
писи 1923 г. (неточной) в городе из 131 588 жителей
три четверти проживали в постройках 3—4-й категории
(деревянные дома, не бревенчатые и без фундамента).
Почти четвертая часть жилого фонда находилась под
угрозой разрушения и требовала капитального или
среднего ремонта, но и в таком жилье ощущалась
острая нехватка. В приказе Самарского губисполкома
от 4 ноября 1920 г. в частности говорилось: «В целях
урегулирования жилищного вопроса в смысле создания
44
Жилищная проблема
и попытки
ее решения

нормальных жилищных условий для трудового населе¬
ния... в кратчайший срок произвести обследование квар¬
тир города Самары и пригородных дач, выяснив не¬
нормальности в пользовании ими. Все граждане (не¬
зависимо от занимаемых ими должностей), замеченные
в использовании несоответствующей кубатуры, будут
выселяться на окраины. Все нетрудовые элементы и
лица, принадлежащие к буржуазному классу, независимо
от занимаемого ими служебного положения, замеченные
в нечестном пользовании жилищами, будут переселяться
в бараки бывшего военного городка... Гражданам, поль¬
зующимся излишней кубатурой непреднамеренно, пре¬
доставить право до 10 июля сделать заявление о том
рабоче-крестьянской инспекции на предмет уплотнения».
Были предприняты малоэффективные попытки улуч¬
шить жилищные условия трудящихся путем механическо¬
го перераспределения жилого фонда между населением
и многочисленными организациями и учреждениями с
переделкой их зданий под жилье. Некоторые здания
сдавались в аренду товариществам и частным лицам по
договорам (даже краткосрочным) с возложением на них
обязанностей по ремонту построек и поддержанию их
в исправном состоянии. Практиковалась продажа с торгов
невыгодного муниципализированного имущества. Вы¬
рученные суммы поступали в местный бюджет и на¬
правлялись на ремонт жилья. К концу 1923 г. горсовету
удалось все же расселить в освободившихся домах около
тысячи трудящихся. Но в неприспособленных помеще¬
ниях продолжало проживать около 7 тыс. человек. Их
можно было бы разместить в пустующих и полураз¬
рушенных квартирах, однако для производства работ по
переоборудованию зданий и проведению восстанови¬
тельного ремонта требовались значительные средства,
которых не было. Расселение жителей в частных домах
оказалось делом весьма затруднительным.
С 1924 г. наметилась тен¬
денция неуклонного возраста¬
ния населения города. Очередь
на квартиры доходила до трех-
четырех тысяч заявлений в год
и увеличивалась изо дня в день, а удовлетворялась
потребность в жилье в среднем на 7—8%. Средний
показатель жилой площади на одного человека продол¬
жал угрожающе снижаться. Единственным выходом из
45
На пути
к планомерному
строительству

Многосекционный дом на Красноармейской, 19
Здание управления Самаро-Златоустовской железной дороги

тупика мог стать только путь организованной постройки
новых жилых домов с привлечением сил и средств
предприятий.
Первоначальные планы жилищного строительства
были чрезвычайно скромны, но в 1927 г. впервые в после¬
революционной строительной практике удалось провести
небольшие преобразования, которые не остались незаме¬
ченными. Например, сооружение двух кирпичных жилых
домов на 88 квартир площадью 5 тыс. кв. м на пере¬
сечении улиц Чапаевской и Красноармейской, Чапаевской
и Некрасовской. Предельно скромная архитектура этих
зданий не сделала их украшением города, но все же
это были капитальные 3-этажные постройки с водопро¬
водом, канализацией и отоплением (правда, пока
печным).
Значительным событием в Самаре было окончание
в том же 1927 г. строительства здания управления
Самаро-Златоустовской железной дороги на привокзаль¬
ной площади (архитектор П. А. Щербачев). Быстро
построенное (почти за 2 года), представительное, круп¬
номасштабное, тщательно отделанное и украшенное
тематическими скульптурами первое общественное зда¬
ние Самары советского периода явилось примечательным
событием в архитектурной жизни города и заложило
основы формирования Привокзального района, прежде
окруженного кладбищами и культовыми постройками.
В эти же годы горкомхоз немного поправил дела
с озеленением (был устроен бульвар на Крестьянской
(Ленинской) улице), провел новую трамвайную линию
протяженностью 1,5 км в Закладбищенский район (ныне
площадь Урицкого), увеличил количество трамвайных
вагонов до 70 единиц, отремонтировал некоторые старые,
основательно износившиеся мостовые.
С 1924 по 1927 г. абсолютный прирост жилой площади
был незначительным (от 15 до 24 тыс. кв. м), а бес¬
системное появление нескольких современных зданий не
могло заметно изменить градостроительную обстановку.
Естественно возник вопрос о необходимости разработки
генерального плана Самары. И в марте 1927 г. пред¬
ставители горземотдела заключили в Москве договор
на такую работу с Бюро картоиздательства при НКВД
РСФСР, а специалисты-планировщики немедленно при¬
ступили к составлению первой схемы рационального
переустройства Самары с расчетом на ближайшие 30 лет.
47

Эта работа была выполнена в 1929 г. и послужила
основой для более планомерного развития города.
Важным был и второй вывод — о необходимости уде¬
шевления строительства хотя бы путем частичной уни¬
фикации планировочных решений и конструктивных
элементов жилых домов при новом строительстве. Такому
направлению содействовали резолюция февральского
(1927 г.) Пленума ЦК ВКП(б) по развитию эффективного
капитального строительства в стране и решение прези¬
диума Самарского губисполкома, в котором были
сформулированные требования по обязательному сниже¬
нию стоимости.
Из-за острой нехватки средств крайком с февраля
1927 г. поставил перед всеми строительными органи¬
зациями задачу сокращения потребления дефицитных
материалов, категорически запретил сооружение рубле¬
ных построек из бревен (разрешалось оно только из
пластин с утеплением), применение хвойных пиломатери¬
алов на устройство амбаров, черных полов, подшивки
потолков. Губернскому инженеру вменялось в обязан¬
ность при рассмотрении проектов особое внимание
обращать на рационализацию строительства, определять
его экономическую целесообразность. С этой целью
горсовет уже через год утвердил разработанные гор¬
комхозом обстоятельные предложения, которые вскоре
позволили снизить стоимость 1 куб. м новых построек
на 8—9% и это уже было достижением.
Вопрос о том, как строить дома и какие, становился
с началом планового жилищного строительства все более
злободневным. Поэтому, когда в 1927 г. горсовет отвел
участок площадью 2,5 га неподалеку от земской (ныне
Пироговской) больницы по ул. Ново-Садовой под за¬
стройку, то по его поручению Московское архитектурное
общество объявило открытый Всесоюзный конкурс на
составление проекта. В соответствии с программой кон¬
курса все квартиры в домах должны проектироваться
солнечными, с русской печью на кухне, с балконами,
со смывной уборной. Во дворе предусматривались поме¬
щения для сушки белья, хранения дров, погреб-ледник,
общая прачечная. Предписывалось выделить помещение
для собраний и дневного пребывания детей. Внешней
стороне зданий нужно было придать простейшие формы,
но чтобы из окон зданий, обращенных на северо-запад,
открывался вид на Волгу и Жигулевские горы.
48

Конкурс был представительным. В состав жюри,
кроме местных, вошли видные советские архитекторы
Н. Я. Колли, И. В. Рыльский, В. Д. Кокорин, а пред¬
седателем назначен академик архитектуры А. В. Щусев.
Подано 69 проектов из Москвы, Ленинграда, Самары...
Победителями были признаны молодые архитекторы и
инженеры из Москвы. Но реализовать их замыслы в
натуре было тогда трудно, и жюри предложило исполь¬
зовать наиболее жизненный проект, отмеченный третьей
премией, автором которого оказался сотрудник Мос¬
губжилстройтреста гражданский инженер-архитектор
Г. Я. Вольфензон.
Четырехэтажные здания представляли собой жилища
секционного типа с изолированными квартирами, обору¬
дованными печами, канализацией, водой, кухнями, хо¬
лодными кладовыми для продуктов. Корпуса, своеобраз¬
но вписанные в прямоугольный участок, разместились
попарно параллельно рельефу местности, что создало
хорошие условия ориентации квартир. Между ними рас¬
положился озелененный, легко проветриваемый двор.
Жилой дом, приближенный к ул. Ново-Садовой, полу¬
чил дополнительную угловую секцию, закрывшую дворо¬
вую часть, а треугольный сквер защищал жителей от
шума магистрали, по которой ходил трамвай. Деталиров¬
ка фасадов, их членения, решение торцевой части всех
корпусов обязательно с угловыми окнами типичны для
жилищной архитектуры этих лет.
В конце 30-х — начале 40-х годов аналогичные группы
домов появились неподалеку от завода им. Масленникова
у Оврага Подпольщиков, в районе нынешнего завода
им. Тарасова. Отдельные секционные здания построены
на пересечении улиц Ленинградской и Чапаевской (обще¬
житие ОГПУ), Красноармейской и Фрунзе (дом край¬
исполкома). Все эти дома отличаются рациональным
объемным решением, простой внешней архитектурой и
деталировкой фасадов, они масштабны по отношению
к городской застройке. Качество квартир — довольно
хорошее для данного периода, хотя в планировке за¬
метен отпечаток экономических трудностей: из обслужи¬
вающих помещений были только кухня, туалет, ванна
иногда устанавливалась на кухне и при необходимости
закрывалась навесными щитами, превращаясь в рабо¬
чий стол.
Но особая ценность примера строительства квартала
49

Первый городской квартал многоэтажной застройки
так называемых Первомайских корпусов (и некоторых
других зданий) состоит в том, что был реализован секци¬
онный принцип построения их плана с отдельными инди¬
видуальными квартирами. Этот принцип после длитель¬
ного экспериментирования оформился все-таки как
основной тип современного рабочего жилища, хотя все
попытки социологов сводились к тому, чтобы сломать
традиционное представление об укладе семейной жизни
в связи с активным вовлечением женщин в обществен-
50

Дом крайисполкома на площади им. Чапаева.
Дом на углу улиц Красноармейской и Фрунзе

ное производство, внедрить в практику жилищного
строительства дома-коммуны и навязать идею полного
обобществления домашнего хозяйства, приготовления
пищи и даже воспитания детей.
Нехватка материальных ресурсов, жилищная нужда и
психологическая неподготовленность населения к пред¬
лагаемым формам организации быта вскоре приостано¬
вили реализацию этих утопических начинаний.
В Самаре, правда, не было строительства домов-
коммун, этот социологический эксперимент обошел ее
стороной, но в планах жилстроительства тоже стояли
задачи создания «дома полного обобществления».
В 1932 г. горкомхоз срочно выявил места для постройки
жилкомбинатов (на Ново-Садовой ул., в Железнодорож¬
ном поселке, на ст. Безымянка и др.), был даже одобрен
один из проектов для железнодорожников, но и он не
был осуществлен.
Жилищная проблема к 1929 г. настолько обострилась,
что даже сооружение новых многосекционных домов,
дорогостоящее и медленное, было официально поставле¬
но под сомнение как путь ликвидации кризиса. Основной
упор решили сделать на массовую надстройку сущест¬
вующих невысоких каменных домов с использованием
легкого трепельного кирпича. В этой работе не было
какой-то определенной системы, строительство в городе
велось, а ежегодный прирост жилья не превышал 4—
6 тыс. кв. м, и об увеличении этой весьма скромной при¬
бавки пока не могло быть и речи.
С появлением современных общественных зданий и
сооружений рождалась новая архитектура, а с нею и
новый облик Самары, новая перспектива ее дальней¬
шего развития.
Надо сказать, что застройка города в эти годы
резко отличалась и масштабами, и уровнем архитектуры,
достигнутым во многих городах страны, была явно
сдержанной, более чем скромной, с некоторым налетом
«провинциализма». Чем можно объяснить эту особен¬
ность гражданского строительства тех лет?
После того как в 1926 г. в стране был провозглашен
курс на социалистическую индустриализацию, гигантски¬
ми строительными площадками стали Дальний Восток,
Западная Сибирь, Урал. Интенсивно реконструировались
Харьков, Сталинград, Ростов-на-Дону, Горький, Иваново-
Вознесенск, Запорожье, Свердловск. На карте страны
52

появились новые города — Магнитогорск, Караганда,
Дзержинск, Комсомольск-на-Амуре. Из-за нехватки на
местах опытных инженерных и архитектурных сил проек¬
тирование для городских новостроек осуществлялось
централизованно, в крупнейших столичных институтах,
с участием ведущих зодчих страны, на основе лучших
достижений молодой советской архитектурной теории и
практики, уже заявившей миру о своей новаторской
сути.
И вскоре во многих городах появились значительные
и выдающиеся сооружения, до сих пор составляющие
золотой фонд советского зодчества, ставшие своего рода
архитектурными маяками для всей страны. В Самаре,
как и во многих рядовых городах, не ставших тогда
центрами главных народнохозяйственных преобразова¬
ний, возможности и опыт местных зодчих были, конечно,
более скромными, массовая архитектура оказалась менее
самостоятельной, а в отдельных случаях — подражатель¬
ной. И, может быть, поэтому история жилищно-граждан¬
ского и промышленного строительства этого периода не
оставила в застройке города ярких образцов архитектуры.
Но наследие первого этапа роста и развития Самары —
это по-своему живая, увлекательная история архитектуры
первых десятилетий Советской власти, отражающая поиск
выразительных решений жилых и общественных зданий,
близких по своим качествам к общему уровню отечест¬
венной архитектуры.

СТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРА
ОБЩЕСТВЕННЫХ И ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ ГОРОДА
В ПРЕДВОЕННЫЕ ПЯТИЛЕТКИ
В 20—30-х годах во многих
городах Страны Советов как
символы новой демократиче¬
ской власти появились Дворцы
труда, Дворцы народов, Дома Советов, рабочие клубы,
театры, планетарии, Дома промышленности и сельского
хозяйства, госторги, административно-деловые и контор¬
ские здания. Строилось много универмагов, бань-бас¬
сейнов, типографско-издательских комбинатов,- учебных
и научных заведений, спортклубов, фабрик-кухонь. Вы¬
рабатывались новые формы коммунально-бытового об¬
служивания населения.
Многообразие новых задач порождало многообразие
принципов их решения. С точки зрения творческой
жизни эти годы отличались невероятно сложным спле¬
тением полярных суждений и взглядов, острой борьбой
мнений десятков архитектурных группировок, каждая из
которых провозглашала и категорически отстаивала свой
метод работы, свое понимание социальных задач, свои
образные средства выражения пролетарского стиля.
Представители старейшего московского архитектурного
общества, например, отстаивали традиционные принципы
архитектурной композиции; объединение современных
молодых архитекторов (конструктивисты), наоборот, вело
усиленный поиск радикально новых форм, вытекающих
только из функций и конструктивно-технических свойств
социально новых типов зданий; сторонники «ассоциации
новых архитекторов» декларировали синтез экономиче¬
ского, технического, пластического и идеологического
фактора, но выражали эту слитность через абстрактные
символы, часто не связанные с прямой функцией зданий,
и на практике пришли к архитектурной утопии. Объеди¬
нение архитекторов-урбанистов на первое место выдви¬
гало градопланировку как главное пространственное
54
Архитектурная
обстановка
в стране

средство организации и воспитания масс (именно им
принадлежат идеи соцгородов и домов-коммун). Учреж¬
денное в 1929 г. Всероссийское общество пролетарских
архитекторов первейшее значение придавало образности
архитектурного сооружения, то есть способности формы
здания к выражению общественных идей, что привело
их в практической деятельности к символизму в архитек¬
туре, вызывающему иногда недоумение у трудящихся.
Эти бескомпромиссные споры и дискуссии безусловно
говорили о яркой, направленной творческой жизни в
стране, но вместе с тем они свидетельствовали о внут¬
ренней разобщенности архитектурных сил, об их кружко¬
вой замкнутости и ощутимом отрыве от необходимой
практики. Назрела объективная необходимость покончить
с этой разноголосицей и объединить все архитектурные
силы в единый творческий союз с единой программой,
способной реалистично, с учетом достигнутого стра¬
ной уровня строительного производства решать зада¬
чи, сформулированные программой второй пятилетки.
И 18 июля 1932 г. был учрежден Союз советских архи¬
текторов — новая организация, ускорившая выработку
единого творческого направления в архитектуре и дока¬
завшая свою полную жизнеспособность.
Распространившееся в пер¬
вом послереволюционном де¬
сятилетии разнообразное об¬
щественное строительство не
миновало и Самару. Осуществлялось оно в сравнитель¬
но небольших объемах, медленно, с длительными просто¬
ями и периодической консервацией строек. Но необычная
архитектура новостроек оказала влияние на формирова¬
ние новой и последующей застройки Самары, а градо¬
строительное значение их не уменьшилось и сегодня.
Среди общественных новостроек Самары, появивших¬
ся в городе на стыке 20—30-х годов, нет четко выражен¬
ных примеров, которые наглядно и убедительно проил¬
люстрировали бы программные установки новаторских
архитектурных школ и течений, о которых говорилось,
но их воздейстие на самарскую проектную практику
несомненно. В разной степени оно проявилось во многих
постройках или планировочных работах этого времени.
Структура внешних объемов, отдельные детали, функцио¬
нальные принципы построения планов зданий зачастую
55
Крупные обществен¬
ные здания нового
типа

перекликаются с признанными образцами отечественной
практики, навеяны ими.
В июле 1929 г. в Самаре было организовано товари¬
щество по постройке Дома промышленности и торговли.
В состав товарищества вошли облсовнархоз, Сред¬
волготорг, Союзхлеб, Мясопродукт, Лесосиндикат, Мель-
строй, Московское акционерное общество «Мясо» и ряд
других учреждений. Здание задумано как крупный
административно-деловой центр управления многими
промышленными отраслями области. Вскоре был заказан
и разработан проект здания, в котором, кроме указан¬
ных организаций, предполагалось разместить деловой
клуб, техническую библиотеку, музей промышленности,
зал собраний на 500 человек и общую столовую, а
под зданием — складские помещения.
Осуществить замысел в полном объеме не удалось
из-за трудностей со сносом особняка Клодта (в нем до
сих пор размещается детский сад) и ряда соседних
построек со стороны ул. Фрунзе.
Сооружение Дома промышленности поручили Волго¬
промстрою. По разным причинам велось оно с постоян¬
ными срывами плановых сроков, с перебоями. Неодно¬
кратно менялось фасадное решение здания. Стройка
испытывала острый недостаток кирпича, который пыта¬
лись смягчить за счет применения теплобетонных камней,
изготовляемых рядом на примитивном заводе. Не хватало
опытных кадров, в строительстве участвовали сезон¬
ники. Но в 1933 г. крупнейшее в Поволжье здание
было в основном построено.
Архитектура Дома промышленности — рациональная,
строгая, весьма характерная для деловых зданий, вы¬
работанная практикой конструктивистов: опять-таки кар¬
касная система фасада, ленточные окна, большие остек¬
ления световых холлов, полное отсутствие декоративных
деталей. Она пластична и по-своему эффектна. Не
получил только башенного завершения угол здания, что
придало бы ему легкость, и недоработаны формы
дворовых фасадов, решенных как второстепенные.
В последующие годы Дом промышленности пережил не¬
сколько реконструкций: закрыт центральный проезд и
на его месте устроен единый вестибюль, изменены фаса¬
ды, их фактура, интерьеры, упразднен балкон над первым
этажом. Сегодня обновленное здание занимает важное
место в застройке прибрежной зоны города.
56

Эскизный проект инженеров Н. Сухова и В. Клочкова, принятый
к производству
Участок строительства Дома промышленности

Дом промышленности после реконструкции. Главный вход
в здание (архитектор А. Г. Моргун)

Почти одновременно с Домом промышленности на
пересечении улиц Ново-Садовой, Полевой и Первомай¬
ской появился Дом социалистического сельского хозяйст¬
ва — крупномасштабное выразительное сооружение.
В запроектированном в 1931 г. для работников аппарата
управления сельского хозяйства, Средволгосельстроя и
ведомственных проектных организаций многофункцио¬
нальном комплексе, кроме центрального административ¬
но-производственного 7—8-этажного корпуса, преду¬
сматривалось связанное с ним галереей 2—4-этажное
здание с библиотекой, выставочным залом, столовой.
Пространственная композиция заканчивалась клубно-
театральным блоком, расположенным со стороны Поле¬
вого спуска. Основной корпус, осуществленный строи¬
тельством (разбивка в натуре сделана уже в апреле
1932 г.), состоит их трех симметричных вертикальных
объемов. Этим удачно подчеркивается центральный вход
в здание, имеющий предельно лаконичную архитектур¬
ную деталировку, и его главенствующее положение
не умаляется, несмотря на то, что в натуре отсутствуют
выносные вестибюли, козырьки над входами и другие
детали, предусмотренные первоначально. Вместе с
новым комплексом жилых зданий на ул. Первомайской
он закладывал градостроительные основы по созданию
солидной городской площади, впоследствии достроенной
и названной площадью Сельского хозяйства.
На углу улиц Красноармейской и Чапаевской, прежде
застроенном неказистыми одноэтажными домами, край¬
исполком решил построить Радиодом (почтамт, Дом
транспечати, Дом связи — так он назывался в разные
периоды строительства). Он был сначала задуман в виде
разноэтажной (2—4—6 этажей) объемной композиции с
блоком технологических помещений, с радиотеатром и
небольшой клубной группой очень пластичной формы.
Начало работы по его сооружению относится к 1930 г.
Однако строительство велось медленно, периодически
прерывалось из-за неясности с окончательным составом
помещений и переделками проекта. Но после тщательно
взвешенного решения специальной комиссии об упразд¬
нении театрального блока в 1938 г. главные каркасно-ажурные корпуса почтамта и радиоцентра были сданы
в эксплуатацию. Почти в том же виде они сохранились
до наших дней и заняли приметное место в панораме
города — и с главной площади, и с фарватера Волги.

Общий вид комплекса Дома соцземледелия (архитектор
П. А. Щербачев)
Строительство Дома соцземледелия

Проект комплекса Радиодома
Поиски новых видов обслуживания рабочих семей,
стремление к переустройству и облегчению ведения
домашнего хозяйства привело в 30-е годы к сооружению
особого типа зданий, названных фабриками-кухнями, в
которых можно не только обедать, но и культурно
отдыхать. Строительство их распространилось по всей
стране. 8 марта 1930 г. на пересечении ул. Ново-Садовой
и переулка у завода им. Масленникова (так назывался
нынешний проспект до 1934 г.) была заложена крупней¬
шая в Самарском крае фабрика-кухня. К строительству
приступили только во второй половине года из-за не¬
хватки стройматериалов и рабочих. Но 1 января 1932 г.
в торжественной обстановке фабрика-кухня была от¬
крыта.
61

Фабрика-кухня. Первоначальный облик здания
Внешняя архитектура ее проста и решена на контраст¬
ном сочетании обильно остекленного второго этажа с
вертикальными полуцилиндрами ажурных лестничных
клеток, выступающих из плоскости фасада. Полукольце¬
вая лоджия по первому этажу подчеркивала выразитель¬
ную форму здания. Стилистические черты перво¬
начальной архитектуры, характер отдельных фрагметнов
и деталей здания напоминают творческий почерк конст-
62

Деталь фасада фабрики-кухни
руктивистов, но конфигурация его, запланированная в
виде серпа и молота, символизирующих эмблему труда,
была, видимо, навеяна призывами Ассоциации новых
архитекторов (АСНОВА) к поиску формальных образных
средств выражения в архитектуре. Последующие пере¬
делки здания фабрики-кухни привели к утрате перво¬
начального характера здания.
В 1935 г. в Самаре за чертой города была по¬
строена областная клиническая больница, хорошо обо¬
рудованная по тем временам (с рентгенкабинетом, лабо¬
раториями, с пятью лифтами, в том числе для подачи
пищи). В трех корпусах, решенных строго функционально,
разместилось одиннадцать клиник. Все они удобно связа¬
ны между собой подземной галереей, освещенной ори¬
гинальными потолочными фонарями.
63

Лечебные корпуса выстроены из кирпича и отштука¬
турены, этажность их переменная (2, 3, 4). Главный
вход в вестибюльную группу подчеркнут невысоким
шестиколонным портиком. Лестничные клетки выступают
из габаритов здания полукруглыми площадками либо
расчленяют его по вертикали сплошным остеклением,
а неодинаковые размеры проемов хорошо сгруппирова¬
ны, что придает разнообразие архитектуре комплекса,
лишенной каких-либо декоративных украшений.
Значительным событием в жизни города было проек¬
тирование и строительство нового многопричального
речного вокзала (сдан в эксплуатацию в 1936 г.).
П-образное здание расположили между улицами Не¬
красовской и Ленинградской. Через его центральные
арочные ворота пассажир попадал непосредственно на
причалы к пароходам. Кассы на все направления, буфеты,
залы ожидания, администрация располагались в простор¬
ных боковых павильонах, хорошо освещенных верхними
остекленными фрамугами. Павильон возле Некрасовско¬
го спуска был увенчан невысокой многоярусной ажур¬
ной башней со шпилем, а все сооружения связаны между
собой крытыми галереями, оборудованными для ожи¬
дания пассажиров.
Вокзал опоясывала строгая колоннада, придававшая
его формам легкость и торжественность. Фасады со
стороны Волги и все торцевые выглядели стилистически
цельными и были одинаково выразительными. Островной
характер сооружения усиливал архитектурную зна¬
чимость его в прибрежной застройке вдоль ул. М. Горь¬
кого.
Вскоре городской архитектурный фонд пополнился
новыми оригинальными и цельными по своей архитек¬
туре зданиями. К ним несомненно можно отнести адми¬
нистративное здание управления милиции на углу улиц
Пионерской и Советской (ныне Куйбышевской). Оно под¬
купает своей строгостью и простотой форм, отличается
пластичным решением углового входа, крупными члене¬
ниями основных объемов, ясными пропорциями.
Запоминаются полукруглые формы фасада здания
клуба им. Ф. Э. Дзержинского (архитекторы Л. А. Вол¬
ков, Н. Г. Телицын), построенного на тесном участке
недалеко от Волги и главной улицы города, но без¬
относительно к ним. Угловой акцент образован ленточ¬
ным остеклением криволинейных в плане помещений
64
Речной вокзал (архитектор Л. А. Волков)
Административное здание управления милиции (архитектор
Л. А. Волков)
3—907

Новостройки по ул. Горького:
а — водная станция (архитектор П. А. Щербачев), б — жилые до¬
ма, в — управление Средневолжского пароходства (архитектор
А. И. Полев)
3—2

Ансамбли площадей
им. В. И. Чапаева и
им. В. В. Куйбышева
3*
67
кружковых комнат, буфетов, фойе, выходящих на бал¬
конные галереи.
Небольшой ансамбль зданий, возведенных по проезду
Дзержинского, был композиционно увязан в 30-е годы
с зеленью спортплощадки «Динамо», которая замыкала
перспективу проезда и зрительно объединяла его с
Хлебной площадью. В небольшом сквере размещались
шахматный клуб, летняя киноплощадка, раздевалки с
душевыми и другие деревянные строения, тщательно
отделанные деталями, отличающимися строгим худо¬
жественным вкусом.
Заметно изменился облик ул. Горького, вдоль кото¬
рой, кроме оригинального речного вокзала, были по¬
строены для рабочих пароходства 4-этажные дома (так
называемые дома грузчиков), а на противоположном,
не благоустроенном еще прибрежном участке, водная
станция — деревянное здание с динамичными конструк¬
тивистскими формами. В 1937 г. на небольшом косогоре
улицы, обработанном подпорными стенками, лестница¬
ми, разместилось насыщенное классическими деталями
административное здание.
Крупным градостроитель¬
ным событием Самары 30-х го¬
дов следует назвать застройку
бывшей Театральной площади
(в 1918 г.— Красная, в 1932 г.—
им. В. И. Чапаева). Долгое время господствующим над
ней был построенный в 1888 г. театр, окруженный не¬
высокими строениями конца XIX в., частично сохранив¬
шимися. Среди них — очень живописный по внешним
формам и деревянным деталям жилой дом № 171 по
улице Фрунзе, так называемый Белый дом, небольшой
трехэтажный особняк и угловое здание периода модерна,
в котором размещался Дом крестьянина, а затем аэро¬
клуб.
Театральная площадь в различные периоды своей
истории использовались неодинаково: сначала это была
обыкновенная стоянка для экипажей, позднее появился
овальный скверик, а в гражданскую войну здесь были
похоронены воины Красной Армии. До образования пло¬
щади им. В. В. Куйбышева она служила местом про¬
ведения парадов, митингов и демонстраций.
Совершенно новый архитектурный облик, иную стили¬
стическую окраску застройка площади приобрела после

Площадь им. Чапаева после реконструкции
сооружения в 1932 г. огромного комплекса штаба и
управления ПриВО (ныне окружной Дом офицеров),
реконструкции здания крайисполкома, строительства
углового жилого дома на ул. Фрунзе и, наконец, памят¬
ника В. И. Чапаеву.
Дом офицеров охватывает почти весь квартал, имеет
несколько раздельных входов, главный из них — на пере¬
сечении улиц Фрунзе и Рабочей — акцентирован угловой
башней, увенчанной часами.
Весь комплекс нарастающих по этажности корпусов
составляет острохарактерный многоплановый объем с
лаконичными фасадами. Удачно использован рельеф
участка, позволивший применить в композиции основания
здания террассы, подпорные стенки, лестничные марши,
скульптуры (сняты в 60-е годы). Внешние формы зданий,
характер остекления проемов, их очертания естественно
вытекают из внутренней планировки, как бы проявляют
ее содержание на фасаде. В этом, безусловно, сказалась
практика конструктивистов, которая нашла свое выраже¬
ние в архитектурном облике динамичного по форме
учреждения нового типа.
Еще в 1921 г. возникла идея создать на Красной
площади памятник, который увековечил бы образы
68
3—4

борцов революции. Экономические трудности не позво¬
лили реализовать эти планы. Но в 1927 г. возможность
его сооружения обсуждалась со скульптором М. Г. Мани¬
зером, когда он устанавливал в Самаре памятник
В. И. Ленину. Такой проект был разработан скульптором
для установки в г. Чапаевске. В основу композиции
памятника взят момент атаки во главе с Чапаевым на
вздыбленном коне. В стремительно бегущей группе бой¬
цов были крестьянин-партизан, грузчик-красногвардеец,
матрос-балтиец с пулеметом и перед ними — женщина
с винтовкой.
Краевые организации вынесли решение о сооружении
этого памятника в Самаре. Дважды проводился заказной
конкурс, в котором участвовал М. Г. Манизер, и все-
таки лучшим был признал его же несколько переработан¬
ный проект, только впереди атакующей группы скульп¬
тор расположил динамичную фигуру комиссара в кожан¬
ке — образ И. С. Кутякова. Монументальная групповая
композиция огромной эмоциональной силы, убедительно
передававшая пафос гражданской войны, вызвала востор¬
женную оценку современников. Некоторые сомнения
высказывались в отношении авторского решения по
ориентации памятника не на волжские просторы, а на
городскую застройку, так как это зрительно ослабило
стремительность движения всей группы, указывали на
преувеличенные размеры постамента, затеснившего не¬
большую площадь, но все единодушно восприняли по¬
стройку в Самаре крупного произведения молодой совет¬
ской монументальной школы как исключительное по
значению событие в идеологической и культурной жиз¬
ни города, решительно менявшего дореволюционный
облик.
От старой Самары в наследство нам осталось не¬
много клубных зданий: коммерческий клуб, Народный
дом имени А. С. Пушкина, народные дома при Трубочном
заводе. Поэтому в первое десятилетие Советской власти
культурно-просветительские учреждения размещались в
не приспособленных для этой цели постройках: клуб
воинствующих безбожников находился в польском косте¬
ле, детский театр — в здании лютеранской церкви
(кирхи), пионерский дворец—в особняке, принадлежав¬
шем ранее Наумову, Дом техники (ныне клуб станко¬
завода)— в бывшей старообрядческой церкви и т. д.
Первой клубной новостройкой Самары стал клуб швей-
69

Ансамбль Дома Красной Армии (архитектор П. А. Щербачев)

Памятник В. И. Чапаеву (скульптор М. Г. Манизер)
ников, сооруженный в 1932 г. на углу улиц Некрасов¬
ской и Фрунзе, не отличавшийся, правда, особой ориги¬
нальностью планового и объемного решения и типо¬
логическими чертами рабочего клуба, уже выработан¬
ными отечественной практикой (архитектор П. А. Щерба-
чев). Отсюда понятно, каким событием стало создание
крупнейшего по тем временам Дома культуры им.
В. В. Куйбышева. Уже в августе 1935 г. был заключен
договор с ленинградскими архитекторами академиком
В. А. Щуко и профессором В. Г. Гельфрейхом на состав¬
ление эскизного, а затем технического проекта и органи¬
зовано управление строительством. Точно в срок (до
15 декабря) проект был предствлен в горсовет для
общественного просмотра. По первоначальному проекту
монументальное здание располагалось на огромной
площади для парадов и демонстраций, а платформа
Дворца была задумана как большая трибуна. Широкая
лестница подводила к главному входу, оформленному
двенадцатиколонным классическим портиком двадцати¬
метровой высоты. Под зданием располагался тир, в пра¬
вом крыле — бассейн, в левом — физкультурный зал.
71

Площадка строительства Дворца культуры. Варианты
его планировки и прилегающих к нему скверов
(архитекторы А. Л. Каневский и П. А. Щербачев)

Дворец культуры:
а — фойе Дворца, б — вестибюль

Зал собраний мог использоваться как театр, все поме¬
щения сверху освещались дневным светом через стеклян¬
ное перекрытие. Со стороны ул. Галактионовской имелся
вход в клубные помещения и библиотеку, расположен¬
ные в подковообразном объеме здания. Наряду с
достоинствами проект имел и недостатки, вызванные от¬
клонением от заданной программы (увеличение кубатуры
зрительного зала, наличие второстепенных помещений,
которым отводилось несоразмерно много места).
Начался новый напряженный творческий поиск иного
архитектурно-художественного решения. Задача ослож¬
нялась тем, что еще в апреле 1935 г. был заказан скульп¬
тору М. Г. Манизеру бронзовый памятник В. В. Куйбы¬
шеву, определены конкретные размеры фигуры (12 м
вместе с пьедесталом) и местоположение его в центре
Коммунальной площади на пересечении улиц бывшей
Кооперативной и Рабочей, влиявшие, естественно, на
размеры и композицию здания будущего Дворца.
Срочно объявляется и проводится краткосрочный
конкурс с привлечением ведущих местных архитекторов,
но после тщательной экспертизы проделанной работы
был принят проект ленинградского архитектора Н. А. Троц¬
кого. Рабочее проектирование велось оперативно, одно¬
временно со строительством; многие вопросы, особенно
художественные и отделочные, обсуждались и реша¬
лись в тесном контакте с руководителями строительства,
уделявшими особое внимание механизации строитель¬
ного процесса, строгой его организации и высокому
качеству работ.
Здание Дворца культуры занимает подчеркнуто осе¬
вое положение в пространстве огромной площади, на
которой благоустроены четыре сквера, а перед мону¬
ментальным фасадом 5 ноября 1938 г. установлена
бронзовая фигура В. В. Куйбышева. Во время проведе¬
ния парадов и демонстраций трудящихся на площади
устраивают сборно-разборные трибуны для гостей.
План здания и соответственно внешние объемы строго
симметричны, что делает его господствующим на огром¬
ной площади. По его главной оси расположен вмести¬
тельный зал с парадным двухсветным фойе, решенным
в традиционно дворцовых формах. Вход во Дворец
культуры выделен четырьмя спаренными колоннами, под¬
держивающими массивный аттик, внутри которого раз¬
местилось книгохранилище. Торжественная колоннада
76

Дома культуры (архитекторы Л. А. Волков,
А. Балобошко, А. Л. Каневский)

завершается четырьмя скульптурными эмблемами.
Весь объем здания по второму этажу опоясан спарен¬
ными вертикально расчлененными простенками, чере¬
дующимися с крупными оконными наличниками. Они
создают богатый рельеф фасадов, выходящих на глав¬
ную площадь, в соседние скверы и на ул. Галактионов¬
скую. Островное положение Дворца предопределило
одинаково высокий художественный уровень всех фаса¬
дов, что является традиционным для многих русских
сооружений прошлого.
В архитектуре здания, особенно его интерьеров, за¬
метна некоторая декоративная перегруженность. Не¬
смотря на попытки авторов по-своему интерпретировать
формы классической архитектуры, налицо прямое за¬
имствование приемов и деталей старины.
В предвоенные годы в городе проектировалось мно¬
жество Домов культуры (завода им. Масленникова, кар¬
бюраторного и спирто-водочного заводов и др.), но раз¬
работка проектов была вскоре приостановлена. Тем не
менее они очень интересны и показательны тем, что
точно отразили наметившееся почти во всей архитектур¬
ной практике неожиданное обращение к старым, «надеж¬
ным», проверенным, классическим приемам и средствам
(симметричной парадности, подчеркнутой помпезности,
ордерным деталям и т. д.). Причина — в эстетической
неудовлетворенности постройками конструктивистов,
программы которых столкнулись с невысоким уровнем
строительной техники и не смогли в то время быть
реализованными на практике.
Определяя значение построенных общественных зда¬
ний, комплексов и памятников, следует в целом поло¬
жительно оценить проделанную почти за пятнадцать лет
созидательную работу по их созданию и подчеркнуть
особое значение этих сооружений для всестороннего
развития городской жизни.
Жилищное строительство в
30-е годы характеризуется все
возрастающим объемом и уве¬
личением числа новых, совре¬
менных жилых зданий, сооружаемых на главных площа¬
дях и улицах. С 1926 г. до конца второй пятилетки
количество жилой площади выросло на 70% и достигло
1,4 млн. кв. м. При этом все же наблюдалось по¬
степенное снижение ее нормы на одного жителя. Это
78
Жилые дома и
архитектура улиц

вызвано опережающим ростом промышленности, уве¬
личением числа учебных заведений и приростом город¬
ского населения (его численность к 1938 г. почти удво¬
илась).
Возведение новых жилых домов велось на выбороч¬
ных участках, сообразуясь главным образом с плотностью
и техническим состоянием сносимых для освобождения
строительной площадки строений. Тем не менее город¬
ская застройка заметно обогатилась целым рядом жилых
домов с запоминающейся архитектурой, не потерявшей
своей выразительности и сегодня.
Вот некоторые примеры. На проезде Дзержинского
(ныне ул. Степана Разина) в 1932 г. был построен черырех¬
этажный дом на 54 квартиры, довольно характерный для
своего времени. В композиции фасадов применены полу¬
круглые и граненые эркеры, балконы, обогатившие
интерьеры главных комнат и всего облика здания. Оно
производит приятное впечатление добротностью испол¬
нения, гармоничными пропорциями, деталировкой фа¬
сада, лишенного назойливых орнаментальных уб¬
ранств.
На углу улиц Ленинградской и Галактионовской в
1934—1936 гг. появился двенадцатисекционный пяти¬
этажный жилой Дом специалистов. Он интересен прежде
всего градостроительным подходом к решению задачи
застройки целого квартала. Конфигурация здания при¬
думана так, что тремя своими пространственными фаса¬
дами оно формирует застройку прилегающих улиц и
вместе с тем создает необходимые удобства для жите¬
лей благодаря трем озелененным курдонерам различ¬
ной глубины. Внешняя архитектура Дома специалистов
предельно функциональна, проста, немного навеяна
творческими приемами объединения современных архи¬
текторов (АСА), тяготеет к ним, но не является его
«чистым» представителем (поэтажные горизонтальные
межоконные пояса только имитируют каркасную кон¬
струкцию).
Многоквартирный комплекс трех- и пятиэтажных
жилых домов на углу улиц Вилоновской и Фрунзе
(1936—1938 гг.) представляет собою небольшой квадрат¬
ный квартал, выходящий двумя фасадами на волжские
просторы. Интересно разработан угловой акцент входа,
обращенного к скверам и придающий жилому дому
необходимую торжественность и богатую пластику.
79

Новостройки города:
а — дом на проезде Дзержинского (архитектор Л. А. Волков),
б — Дом специалистов (архитектор А. И. Полев), в — дом облис¬
полкома (архитектор Н. Д. Кацнеленбоген), г, ж — дом ПриВО
(архитектор П. А. Щербачев), д — дом на углу Красноармейской
и Вокзальной (архитектор неизвестен), е — фрагмент дома на
Галактионовской (архитектор А. И. Матвеев)

На площади им. В. В. Куйбышева выстроен в 1938 г.
многоквартирный жилой дом для офицерского состава
ПриВО. Он предопределил систему застройки огромной
городской площади своими крупными, почти монумен¬
тальными формами, не утратившими при этом типоло¬
гических признаков жилых домов (лоджии, балконы).
Характерными для художественного облика предво¬
енных жилых зданий можно назвать четырехэтажный дом
на ул. Галактионовской, угловой дом работников трамвай¬
ного парка на углу улиц Полевой и Мичурина, дом
Востокнефти на углу улиц Ярмарочной и Садовой, обще¬
житие планово-экономического института на ул. Галактио¬
новской, дом на углу улиц Вилоновской и Самарской
со своеобразно врезанным углом, криволинейным карни¬
зом, обработанным в технике «сграфитто», с пластичной
трактовкой первого этажа, придающей дому весьма запо¬
минающиеся черты. Многим зданиям этих лет присущи
подчеркнутая индивидуальность в объемном построении
и особенно в фасадных решениях, вызванная желанием
авторов придать самобытность, разнообразить застройку
городских улиц.
На архитектурном облике городских площадей, от¬
дельных магистралей заметно отразилась вспышка и
школьного строительства: на Красноармейской площади,
Самарской, на углу улиц Л. Толстого и Кооперативной
(Молодогвардейской), Венцека и Садовой, в Овраге Под¬
польщиков, за рекой Самаркой, на пересечении улиц
Первомайской и Больничной, в пос. Безымянна.
Здания эти построены по действующим тогда проек¬
там, скромны по форме и отделке. Вместе с новыми
жилыми зданиями они содействовали изменению при¬
вычного облика города, улучшали его архитектурное
состояние.
Даже краткий рассказ о
градостроительных измене¬
ниях в Самаре (с января
1935 г. город носит имя Куйбы¬
шева) был бы незаконченным и неполным без упоми¬
нания о загородном парке и многолетней работе по
организации городской набережной, долгое время за¬
громожденной лесоскладами, пакгаузами, причалами,
свалками материалов. Требовались обширные мероприя¬
тия, чтобы преодолеть хроническую бедность городского
зеленого наряда.
82
Зеленое строительство.
Рождение набережных

Постановление об организации нового парка культуры
и отдыха крайисполком принял 18 июля 1930 г. и учредил
специальный комитет, который разработал необходимые
предложения по его созданию. Вскоре парк был построен
и оборудован. Его открытие летом 1932 г. воспринима¬
лось как «крупная победа на участке борьбы за улучшение
культурно-бытовых условий трудящихся», а наряд¬
ный зеленый массив загородного парка именовался
не иначе как «фабрика культуры и отдыха краевого
центра».
Еще не было удобной трамвайной связи с централь¬
ной частью города (пересадка на «челнок» производилась
у завода им. Масленникова), но парк сразу стал популяр¬
ным и охотно посещаемым. Вызывали восхищение и
монументальные ворота главного входа, и цветочные
клумбы на главной тенистой аллее, ведущей к Волге.
Вдоль этой аллеи расположились площадки для игр в
волейбол, баскетбол, небольшой летний кинотеатр, му¬
зыкальная эстрада, читальня, детский городок, бу¬
феты.
В начале 30-х годов была озеленена площадь у
памятника В. И. Чапаеву. Был разбит новый сквер на
Троицкой площади, сделана огромная клумба и посеяна
трава в газонах, озеленены скверы на площади Рево¬
люции и на Красноармейской площади. В июне 1935 г.
открылся для посетителей Ботанический сад и небольшой
Первомайский садик (ныне им. Фадеева), в котором
устраивался зимой каток, ледяные горки. В том же
году у вагоноремонтного завода закладывается новый
городской сад на площади 6 га.
Но, пожалуй, наиболее принципиальными и далеко
идущими по своим последствиям нужно считать работы
по благоустройству берега р. Волги. Конкретная задача
постепенного переустройства набережной ставится с
1933 г. сначала на небольшом участке, от Рабочей ул. до
завода «Металлоштамп». Велась дальнейшая расчистка и
засыпка территории будущей набережной между Вило¬
новским и Некрасовским спусками. С 1935 г. специально
созданная бригада проектировщиков начала разработку
долгосрочной программы преобразования прибрежной
части города. Основные контуры проекта сводились к
значительному расширению полосы набережной, подсып¬
ке ее с укреплением бутовым плитняком береговой
линии.
S3

Новый сквер на Красноармейской площади
По проекту полной перепланировке подвергался Стру¬
ковский сад, которому придавалось значение верхней
террасы набережной, связанной с нижней частью пеше¬
ходным мостом, размещенным примерно по оси ул. Ра¬
бочей. Под мостом предусматривалось движение машин.
Укрепленные и озелененные откосы Струковского сада
оборудовались несколькими оригинальными видовыми
площадками, на которых располагалось восемь декора¬
тивных скульптур. Нижняя терраса набережной украша¬
лась каскадом фонтанов, стройными колоннадами бесе¬
док и павильонов, нарядными лестницами, декоративны¬
ми посадками кустарников и цветов. Великолепный
по архитектуре и благоустройству городской набережной
проект группы архитекторов под руководством В. Н. Бу¬
зина был рассмотрен и утвержден в октябре 1936 г.
На постройку набережной ушли многие годы, огром¬
ные средства, но в конце концов удалось создать
объект, бесспорно ставший городской достопримечатель¬
ностью.
В начале 1935 г. по предложению газеты «Волжская
коммуна» президиум крайисполкома решил организо¬
вать в городе постоянную краевую промышленную вы¬
ставку. За четыре месяца она была спроектирована и
построена на территории загородного парка. На ней
демонстрировалась продукция городских предприятий —
металлообрабатывающих заводов, швейных фабрик, пи¬
щевых, кожевенных, деревообрабатывающих, пеньковых,
84

Прибрежная полоса Волги под бывшим Струковским садом

Проект городской набережной

Загородный парк. Проект летнего концертного зала
грубосуконных, силикатных предприятий, хлебозаводов,
кустарно-промысловых коопераций.
Все выставочные павильоны, скомпонованные в виде
П-образного в плане непрерывного ряда помещений,
группировались вокруг отдельно стоящего павильона,
окруженного легкой колоннадой и освещенного сверху
стеклянным фонарем.
Главный вход на выставку подчеркивался крупными
арочными проемами вводного зала, объединяющего все
экспозиционные.
Выставочный комплекс был построен с применением
деревянных конструкций, но внешние формы его по
инерции воспроизводили каменные сооружения (купол,
арки, колоннады).
Не уменьшились усилия и по достройке самого парка:
возводились эстрада, купальня, в апреле 1937 г. среди
зелени поднялась спиралеобразная пятидесятиметровая
парашютная вышка, возникли аттракционы и другие
сооружения. Постепенно город обретал хорошо обору¬
дованную базу отдыха трудящихся.
87

Город будущего
на кальке
Выгодное географическое
положение Средневолжского
края, надежная транспортная
связь буквально со всеми рай¬
онами страны, перспективы создания крупного гидро¬
сооружения на Самарской Луке и Второго Баку в
междуречье Волги и Урала, ресурсы сельскохозяйствен¬
ного сырья, возможность развития ирригации позволяли
делать прогнозы о том, что Среднее Поволжье вскоре
должно стать одним из наиболее энерговооруженных
районов страны. Это предопределяло выбор мест для
промышленных новостроек. Город Куйбышев обещал со
временем стать крупным административно-политиче¬
ским, транспортным и социально-культурным центром.
Настоятельной становилась задача придания городу
архитектурного облика, соответствующего его новому
значению. Отдельные постройки и даже крупномасштаб¬
ные проектные замыслы по преобразованию будущих
городских магистралей и площадей (Милицейской, При¬
вокзальной, Самарской, Прибрежного района и др.) были,
безусловно, интересны. Но для них характерна фрагмен¬
тарность, градостроительная несвязанность, разобщен¬
ность. Необходимо было иметь генеральный план раз¬
вития города. И вот в 1934 г. группа специалистов при¬
ступила к составлению схемы распределения территории
и разработке перспективных социально-экономических
установок по г. Самаре. В апреле 1935 г. расширен¬
ный межведомственный совет с участием Наркомхоза
и Госплана РСФСР рассмотрел расчетные материалы по
гипотезе промышленного развития и индустриализации
нашего города как крупного машиностроительного и
металлообрабатывающего центра со значительным раз¬
витием легкой и пищевой промышленности. Были
одобрены также демографическая гипотеза, согласно
которой население города к 1947 г. должно составить
620 тыс. человек, и предложения о концентрации
основных объектов промышленности в районе ст. Пяти¬
летка.
Совет одобрил схему развития железнодорожного и
водного транспорта в увязке с проблемами союзного
значения. Предполагалось, что город будет развиваться
в северо-восточном направлении, жилой фонд разместит¬
ся между Семейкинской и Смышляевской дорогами,
южнее их и в районе ст. Безымянка (Пятилетка). Главный
88

Эскизные предложения по реконструкции и застройке города:
а — Самарской площади, б — Вокзальной площади, в — Хлебной
площади
центр города смещался за клиническую больницу и
имел выход к Волге.
Второй центр, в существующей части города, раз¬
вивался на оси Самарской площади и тоже связывался
с берегом реки, вдоль которого предусматривалась
непрерывная цепь бульваров и центральный прибрежный
парк.
Генеральный план 1935 г. разрешал основные функ¬
циональные вопросы зонирования всей городской тер¬
ритории: предлагалась, в сущности, линейная структура
параллельного размещения промышленности, жилья,
зелени в междуречье Волги и Самары. Этот планировоч¬
ный принцип оказался настолько жизнеспособным и без¬
ошибочным, что сохранился во многих последующих
генеральных планах (авторский коллектив: архитекторы
Каневский А. Л., Бузин В. Н., Иванцов А. М., инженер-
экономист Гордеев И. И., соавторы: архитектор
Хазов Ф. П., Бойченко Д. С.; инженер-архитектор Ефре¬
мов С. К., консультанты-архитекторы Кузнецов А. И. (Мос-
облпроект) и Неврев Н. В. (Академия коммунального
хозяйства); технико-экономическое обоснование состав¬
лено главным инженером АПУ Левановым, инженером-
экономистом Невровым и руководителем экономической
группы инженером Соболевым ).
Контуры будущего города неоднократно обсуждались
общественностью, руководством областного и город¬
ского исполнительных комитетов с участием предсе¬
дателя облисполкома П. П. Постышева. Он, в частности,
предлагал запроектировать особую магистраль и систему
энергопитания для заводов, снять с главных улиц трамвай¬
ную сеть и заменить ее троллейбусной, расширить на¬
бережную Волги до ул. Фрунзе, запроектировать органи¬
зованный, а не поверхностный водосток с улиц, под¬
держал предложение о тоннельной прокладке городских
коммуникаций и т. д.
Вскоре разработанные предложения утвердил Нар-
комхоз и Высший совет коммунального хозяйства при
ЦИК СССР, а затем Совнарком РСФСР. На основе новых
экономических предпосылок началась разработка гене¬
рального плана. Осенью 1936 г. он прошел экспертизу,
получил одобрение и был утвержден как руководящий
градостроительный документ.
Практически за два десятилетия Советской власти
производственная мощность предприятий города вырос¬
90

ла в восемь раз, безвестный ранее глухой полустанок
Безымянна, на котором поезда останавливались лишь по
необходимости, превратился в индустиальный район. Раз¬
вивалась энергетика края и города, нефтедобывающая
промышленность, рос жилой, общественный и культурно-
бытовой фонд. Впервые в своей градостроительной био¬
графии Куйбышев начинает развиваться как важный
административно-политический, экономический, тран¬
спортный и социально-культурный центр с крупной тяже¬
лой промышленностью общесоюзного значения. Нападе¬
ние фашистской Германии на нашу страну круто изме¬
нило ход созидательных работ и характер дальнейшего
развития г. Куйбышева.

ГОРОДСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
И ПОСЛЕВОЕННЫЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ.
ТРАДИЦИИ И СОВРЕМЕННОСТЬ
В ЗАСТРОЙКЕ 50-х ГОДОВ
Новые проблемы	С первых дней Великой
Отечественной войны в горо¬
де, расположенном далеко от фронта, возникли совер¬
шенно новые заботы и проблемы, связанные с раз¬
вертыванием эвакуированных предприятий. Невероятно
сложным оказалось расквартирование и устройство эва¬
куированного населения, многочисленных организаций и
особенно детей, оставшихся без родителей. В городе
спешно размещались правительственные учреждения и
иностранные дипломатические миссии. Из-за острейшей
нехватки жилья СНК СССР в октябре 1941 г. раз¬
решил горисполкому временно запретить въезд в Куй¬
бышев всех лиц, кроме командированных наркоматами
СССР, совнаркомами республик и эвакуированных из
прифронтовой полосы. Для размещения почти четверти
миллиона советских граждан город предоставил свыше
80 тыс. кв. м жилой площади: Дом промышленности
и Дом сельского хозяйства, клуб им. 1905 года, не¬
сколько десятков домов по улицам Фрунзе, Кооператив¬
ной, Куйбышева, М. Горького, Красноармейской и других.
Во многих зданиях, цехах, мастерских, старых гаражах,
складах спешно обосновывались эвакуированные школы
ФЗО, ремесленные училища и другие учебные заведения.
Большинство проектных разработок было прекращено
или законсервировано (например, новых корпусов учи¬
тельского института иностранных языков, нескольких
проектов рабочих клубов для городских предприятий).
Не состоялась закладка бронзового памятника Н. А. Щор¬
су на Красноармейской площади и др. Не прекраща¬
лась только достройка базовых объектов народного
хозяйства: Безымянской ТЭЦ, путепровода через же¬
лезнодорожные пути, крупнейшего в стране элеватора,
91

Застройка Кировского шоссе

нескольких рабочих поселков. Город поспешно за¬
страивался. Резко увеличился его каркасно-засыпной и
барачный фонд, осложнился капитальный ремонт сущест¬
вующего. В соответствии с официальными установками
в 1941—1942 гг. в городе строились дома преимуществен¬
но одноэтажные. Трех — четырехэтажный дом был тогда
дорогостоящей редкостью и в строительстве использо¬
вался только как архитектурный акцент.
Но, может быть, самое удивительное то, что кварталы
одноэтажных домов были построены в полном комплек¬
се и в строгом соответствии с проектом: со всеми
элементами благоустройства, оборудования и озеленения
дворовых территорий. Так выглядела двухэтажная за¬
стройка вдоль Кировского шоссе протяженностью более
километра, небольшие кварталы в районе ст. Кряж
для нефтяников и другие, состоящие из небольших,
компактных ансамблей фронтальных и угловых 18—
20-квартирных жилых домов. Фронтальный дом часто
размещался на планировочной оси квартала, с отступом
(например напротив здания райисполкома на Кировском
шоссе), а угловые — по красным линиям застройки. Обра¬
зовавшийся небольшой курдонер заполнялся партерной
зеленью.
Привлекательность простейших фасадов достигалась
за счет использования элементов классического насле¬
дия (наличников, балюстрад, отлитых из высокопрочного
гипса). Фасад школы № 84, особенно ее торцевых риза¬
литов, прорисован со вкусом, очень изящно и до сих
пор напоминает традиционные детали русского ампира.
Поскольку нужно было срочно вводить дома в эксплуата¬
цию, фасады многих зданий сначала не штукатурились,
но в 1945 г. их отделка была завершена и застройка
военных лет получила премию на конкурсе, проведен¬
ном Управлением по делам архитектуры при Совете
Министров РСФСР.
Необходимость в быстром и постоянном наращивании
городского жилого фонда породила новые скоростные
методы возведения зданий — сначала с частичной завод¬
ской готовностью отдельных элементов и деталей
(стеновых блоков, перемычек, плит сухой штукатурки,
щитов перегородок, наката перекрытий), а затем и к
поточному методу всего процесса строительства. Увели¬
чивалась его сборность и скорость. Стройтрест, со¬
оружавший Безымянку, например, за четыре месяца
94

1944 г. сдал в три раза больше жилья, чем за первое
полугодие, и был удостоен переходящего Красного
знамени Государственного Комитета Обороны.
В годы войны, несмотря ни на что, продолжалась
активная, полная многообразных событий общественная
и культурная жизнь города, строительство зданий
культурно-бытового назначения. Так, в сентябре 1942 г.
в Кировском районе открылась центральная больница
на 400 коек, расширились роддом, детская больница,
женские консультации. В конце 1942 г. после годичного
перерыва возобновил работу плановый институт, на базе
факультетов военно-медицинской академии начал дейст¬
вовать медицинский институт, на стадионе «Спартак»
открылась детская спортивная школа, в середине 1943 г.
ставится первый спектакль в театре юного зрителя,
тогда же открывается городской Дворец пионеров, а
помещение бывшего театра музыкальной комедии пере¬
дается Куйбышевской государственной филармонии,
начавшей с тех пор свою деятельность.
В холодные ноябрьские дни 1942 г. от железнодорож¬
ного вокзала до площади Революции по ул. Л. Толстого
пошел в пробный рейс первый троллейбус. С февраля
1943 г. началась подготовка к организации второго
троллейбусного пути протяженностью 14 км до ст. Безы¬
мянна.
В дни войны начал разрушаться центральный парк:
были разобраны на топливо береговая лестница, дере¬
вянное ограждение, центральный вход, многие павиль¬
оны. И все же, несмотря на суровую обстановку воен¬
ного времени, в сентябре 1943 г. горсовет изыскал
нужное количество дефицитной древесины и гвоздей для
проведения ремонтно-восстановительных работ, с тем
чтобы парк не прекратил своего существования. Откры¬
ваются парки в Кировском районе, детский городской на
месте бывшей спортивной площадки мукомолов.
В годы войны в северо-восточной части города возник¬
ли и сформировались три новых административных райо¬
на: Кировский, Молотовский (ныне Советский), Сталин¬
ский (ныне Октябрьский). На огромной пустынной тер¬
ритории, занятой ранее главным образом пашней, лугами
и огородами, появились крупные, обустроенные город¬
ские жилые массивы, которым в недалеком будущем
суждено было превратиться в основное ядро обще¬
городского капитального строительства.
95

Сразу после окончания Ве¬
ликой Отечественной войны за¬
метно оживился ритм город¬
ской жизни во всех ее проявле¬
ниях: в строительстве жилья,
в инженерном оборудовании районов, озеленении их
территории. В феврале 1946 г. началась подготовка к
сооружению нового капитального моста через р. Сама¬
ру с двухпутным проездом, двумя боковыми тротуарами.
В апреле заканчивается реконструкция трамвайных путей
в районе Линдова рынка и тем самым создается удобная
связь с клинической больницей, в мае открывается
городской парк и ремонтируется цирк, расположенный на
его территории, осенью на Безымянке развернулось
строительство крупного жиркомбината, асфальтируется
неширокое (8 м) Семейкинское (Московское) шоссе.
С лета 1946 г. на ул. Куйбышева возводится здание
Промбанка (впоследствии — Энергодом). Для быст¬
ро растущего института Гипровостокнефть строители
продолжили начатое еще в 1937 г. строительство круп¬
ного четырехэтажного производственного корпуса. Там
же, на Красноармейской площади, еще в 1945 г. раз¬
вернулось сооружение 200-квартирного жилого дома
ПриВО — обширная Красноармейская площадь форми¬
ровалась как въезд в город со стороны вокзала
(бывшая Ильинка с базаром).
Для улучшения застройки площади им. Куйбышева
были запроектированы два симметрично расположенных
оригинальных угловых здания, одно из которых (для
объединения Куйбышевнефть) по несколько изменен¬
ному проекту было вскоре построено на улице Молодо¬
гвардейской.
С августа 1946 г. ведется строительство стадиона
«Динамо» (открыт в сентябре 1948 г.) вместимостью
до 20 тыс. мест. Трибуны его, правда, были деревян¬
ными, на металлическом каркасе, а гостевые павильоны
отштукатурены, отделаны орнаментальным гипсовым
литьем.
В 1947 г. открылись после ремонта клубы им. 1905 года
и рабочих станкозавода с залами на 700 и 300 мест.
В начале следующего года развернулось строительство
заводского клуба «Мир» с залом на 900 мест. На проспек¬
те Кирова возводится крупный по тем временам
126-квартирный жилой дом для рабочих завода им. Фрун-
96
з*
Начало изменений
в послевоенной
застройке

Административно-производ¬
ственное здание на ул. Куй¬
бышева (архитектор
С. А. Трошин)
Здание института Гипровос¬
токнефть (архитекторы
Н. А. Троцкий
и И. Г. Салоникиди)
4—907

Жилой дом ПриВО на Красноармейской улице (архитектор
И. Г. Салоникиди)
Здание объединения Куйбышевнефть
(архитектор И. Г. Салоникиди)
4—2

г
Стадион «Динамо»
(архитектор И. Г. Салоникиди)
Клуб «Мир» (архитекторы Э. И. Дрейзен, П. А. Брандес)

зе, на Заводском шоссе — 9 молодежных общежитий,
а в поселке Кряж для нефтяников — несколько двух¬
этажных зданий, одно из которых возвели за 30 дней —
рекордный для того времени срок.
В течение первых послевоенных лет всюду, где только
было возможно, высаживались цветы, декоративный
кустарник. Ко Дню Победы в 1947 г. открылся детский
парк им. Щорса, обновлен и оборудован центральный
парк, благоустроен детский сквер в Кировском районе,
зазеленели многие городские улицы, вспыхнули ночные
огни в скверах, на отдельных площадях, частично на
набережной. Местные заводы отлили из чугуна и устано¬
вили к 31-й годовщине Октября сотни фонарей с худо¬
жественно оформленными орнаментальными опорами,
украсившими город. Словом, налаживался, становился
все более размеренным пульс большого городского
организма.
Разработка
генерального
направления
развития города
Срочное перебазирование в
первые месяцы войны произ¬
водительных сил страны на
юго-восток принципиально из¬
менило направленность и со¬
держание градостроительных
задач, связанных также с восстановлением и новым
строительством сотен населенных пунктов, пострадавших
от войны. В основе перемен, происходящих в послевоен¬
ные годы, лежали положения закона о пятилетнем
плане восстановления и развития народного хозяйства
СССР на 1946—1950 гг., которые ориентировали на
активное развитие строительной индустрии, широкое
внедрение передовой техники, максимальное и обяза¬
тельное применение в массовом строительстве сборных
конструкций заводского изготовления. Требовалась уско¬
ренная разработка сотен новых генеральных планов, эф¬
фективное руководство делом планировки и городской
застройки. С этой целью в июне 1949 г. создается
общесоюзное Министерство городского строительства.
Перед градостроителями была поставлена столь же
увлекательная, сколь и трудная задача разработки научно
обоснованной перспективы развития городов на ближай¬
шие годы, которая вскоре была блестяще выполнена
(только для РСФСР были составлены генпланы 250 горо¬
дов). Аналогичные проблемы возникли и перед нашим
городом. В 1949 г. группа куйбышевских специалистов —
100
4—4

планировщиков, архитекторов, экономистов, инженеров
(А. И. Матвеев, И. И. Гордеев, А. Л. Каневский,
М. И. Матюнин, Н. И. Болтунов, В. П. Михеев, В. Н. Писку¬
нов, Б. П. Марковский и другие) — обстоятельно обосно¬
вала и составила вариант генерального плана города
с перспективой развития до 1965 г. и определила первую
очередь его роста до 1955 г.
Общая численность населения прогнозировалась к
1955 г. в 700 тыс. человек. Объем всей жилой площади с
учетом некоторой ее убыли вследствие сноса старых
строений должен был возрасти примерно на 2 млн. и
составить вместе с частными владениями более
3,5 млн. кв. м.
Эти расчеты почти полностью подтвердились. Что же
касается архитектурно-планировочных принципов ген¬
плана, то территориальное развитие города проектирова¬
лось в северо-восточном направлении, вдоль нынешнего
проспекта Карла Маркса. Жилой фонд размещался на
землях, тяготеющих к промышленным районам, и в мень¬
шей степени — в направлении волжского склона, сохра¬
нявшегося как прибрежная лесопарковая полоса. В сис¬
теме же главных магистралей четко прослеживались
три луча, которые со временем составили транспортный
костяк будущего города: Новосызранская (позднее прос¬
пект Карла Маркса), Семейкинское шоссе (теперь Мос¬
ковское) и Черновская магистраль (сейчас проспект
им. Гагарина). Сетка поперечных улиц предусматривала
удобный подход жителей Кировского района в район
ЦПКО и р. Волги. Транзитное движение республиканского
значения выносилось за пределы жилых районов на
специальную обводную магистраль.
В новом генеральном плане была доказательно сфор¬
мулирована необходимость строительства моста через
р. Самару взамен плашкоутного для связи жилья и
предприятий, расположенных в районе ст. Кряж, с корен¬
ной частью города, для его оперативной связи с Чапаев¬
ском и южными районами области и освобождения же¬
лезной дороги от короткопробежных перевозок, создаю¬
щих пробки на магистральном пути. Вскоре началось его
проектирование, затем строительство, и в 1954 г. новый
стальной трехпролетный мост на гранитных устоях соеди¬
нил Куйбышевский район с центральной частью города.
В генеральном плане изучалась возможность органи¬
зации постоянного судоходства на р. Самаре со строи¬
101

Первоочередное
строительство
в 50-е — 60-е годы
тельством нового порта в районе Безымянской тепловой
станции, а также доказана необходимость реконструкции
деревянного речного порта и строительства капиталь¬
ного речного пассажирского вокзала. Идея сооружения
нового вокзала с гостиницей, рестораном и многочислен¬
ными причалами обсуждалась детально еще в 1948 г.
Позднее Гипроречтрансу поручили проектирование его
вместе со всем сложным технологическим комплексом
по обустройству берега Волги.
Городская застройка в 50-е
и последующие годы велась по
двум направлениям: первое —
строительство на свободных
территориях в Кировском и Со¬
ветском районах, а второе — на многих улицах в старой
части города и на магистралях со сносом ветхого фонда
(в отдельных случаях — бараков).
Интенсивное массовое жилищное строительство раз¬
вернулось вдоль улиц Победы, Свободы, Вольской, Юных
пионеров, Ставропольской. Здесь возникли невысокие,
в два-три этажа компактные комплексы домов с хорошей
планировкой квартир, с простой, но выразительной
архитектурой фасадов, с широким использованием в их
композиции балконов, небольших открытых террас,
граненых эркеров, рельефных наличников на окнах. При¬
менялись также скромные поковки в виде кронштейнов
для поддержки навесов перед входами, балконных плит
или деревянных карнизов. Обязательно строили так на¬
зываемые осевые и угловые здания с асимметричными
фасадами и угловыми акцентами, которые в сочетании
с зеленью позволяли создать довольно выразительные
композиции небольших кварталов. В итоге по этажности
вся городская застройка этих лет оказалась примерно
такой: 20% нового жилого фонда составили одноэтаж¬
ные здания, 30%—двухэтажные, трех — четырехэтажных
домов было меньше половины — 43%, а пятиэтажных
и выше — только 7%.
Общественные здания строились вместе с жилыми
домами, но это были в основном учреждения район¬
ного и местного значения: школы, детские сады, крытый
рынок, больница на 300 коек в Кировском районе,
родильный дом на 75 коек.
В мае 1948 г. открылся стадион, летний кинотеатр
«Сокол», проектировались корпуса медицинского инсти-
102

Общественные ново¬
стройки Кировского
Района: а — летний ки¬
нотеатр «Сокол» (ар¬
хитектор В. А. Ларио¬
нов), б — заводской
Дом культуры (архи¬
текторы В. А. Голосов,
А. Ларионов, Г. Б. Ры¬
бина), в — районная
больница (типовой
проект)

Макет застройки прибрежной части города (авторский коллектив
Горпроекта, руководитель — архитектор Н. В. Подовинников)
тута, авиационного техникума, Дворца культуры на
проспекте Кирова, задуманного сначала как драмати¬
ческий театр, строился крытый рынок в Привокзальном
районе.
Известны многократные по¬
пытки проектирования старей¬
шей Самарской площади как
одной из самых популярных и
посещаемых городских площадей, располагавшихся сре¬
ди новой и старой городской застройки вдоль берега
Волги. Но наиболее конкретная и реальная работа над
детальной планировкой прибрежного жилого района (от
ул. Ульяновской до ул. Осипенко) началась в после¬
военное время. В составе этого обстоятельного архитек-
104
Формирование новой
Самарской площади

турно-планировочного проекта были выявлены важные,
ведущие композиционные узлы в плане города и в
будущей его панораме (на Полевом спуске, улицах Пер¬
вомайской, Осипенко и др.), среди которых главное
место отводилось симметричной планировке и застройке
пространства Самарской площади. Проектом определи¬
лись ее оптимальные размеры, этажность, стилевой
характер застройки и необходимость раскрытия на
волжские просторы. Панораме города со стороны Волги
придавался живописный силуэт с эффектными вертикаль¬
ными акцентами, традиционными почти для всех старых
русских городов, особенно построенных на побережьях
рек или озер.
Возрожденный в послевоенной московской практике,
этот градостроительный прием получил широкое рас¬
пространение почти во всех крупных городах, включая
105

Высотный дом на углу улиц Первомайской и Ново-Садовой
(архитектор А. Г. Моргун)

Куйбышев, в котором, например, так называемые высот¬
ные дома были запроектированы на улицах Первомай¬
ской, Самарской, Осипенко, проспектах Кировском и
Металлургов и др. Из-за чрезмерной дороговизны,
конструктивной сложности и повышенной трудоем¬
кости возведения сооружение их вскоре повсюду прекра¬
тилось.
С 1948 г. начались работы по сооружению ансамбля
жилых и общественных зданий на нынешней площади
Д. Ф. Устинова.
Утвержденным проектом предусматривалась застрой¬
ка в пять этажей под одну отметку карниза. На этаж
выше был лишь проектный институт, центральная часть
которого выделялась и подчеркивалась монументальным
ступенчатым объемом башенного характера, переходя¬
щим в восьмерик, завершавшийся стройным шпилем.
Здание проектировалось местными архитекторами, а за¬
тем ленинградскими, которые предложили более тради¬
ционную структуру постройки: опоясывающий все здание
ордер высотой в три этажа, расположенный на двух¬
этажном рустованном цоколе, пластически выделенный
центр здания со своеобразным восьмиколонным порти¬
ком, напоминающим дворцовые постройки русского
классицизма XIX в. Все сооружение завершалось колон¬
надой, поддерживающей золоченый шпиль. Однако
после 1954 г. вся композиция объемов, расположенных
выше карниза, в целях экономии средств была упразд¬
нена, и здание, рассчитанное на восприятие с даль¬
них расстояний, лишилось острого вертикального
силуэта.
Изменилась и остальная застройка: вместо ранее за¬
проектированных двух симметричных зданий на ул. Галак¬
тионовской в 70-е годы здесь были возведены асим¬
метрично расположенные проектный институт (в створе
с прежде построенным жилым домом) и жилой дом
с повышенной до двенадцати этажей угловой секцией,
возведены пятиэтажные дома по периметру площади
и гидротехнический техникум. В первых этажах всех
жилых домов размещены крупные многопрофильные
магазины с хорошо оформленными интерьерами. Фасады
строений тщательно отделаны высококачественной
штукатуркой и украшены орнаментальными лепными
изделиями. В центре просторной площади четко сплани¬
рован сквер, впоследствии искусно озелененный и осве¬
107

Панорама строительства Самар¬
ской площади и отдельные зда¬
ния, построенные в соответствии
с первоначальным замыслом
(архитекторы М. И. Мошкова,
И. М. Зобина, В. А. Ларионов
П. А. Щербачев и др.)

Застройка набережной (архитекторы В. А. Ларионов, И. Г. Сало¬
никиди, Г. В. Моргун, А. В. Тощаков). Планировка и обустройство
набережной (архитекторы Н. В. Подовинников, М. А. Труфанов,
А. В. Годзевич, В. Г. Каркарян; инженеры П. Я. Огуз, П. Н. Ашитко,
Л. Н. Назаренко, Р. Н. Рафаевич и др.)
щенный изящными торшерами художественного чугун¬
ного литья.
Несмотря на значительные изменения против перво¬
начального замысла, площадь им. Устинова производит
очень гармоничное впечатление своей архитектурно-
художественной целостностью, ясностью форм, масштаб¬
ностью и соразмерностью отдельных зданий, удачными
109

пропорциями сравнительно небольшого пространства.
Несколько по-иному, чем предполагалось, застроен
прибрежный городской склон, но осуществилось главное:
город подошел своими кварталами к благоустроенному
берегу реки, которая становится равноправным и постоян¬
ным компонентом застройки, ее художественным «союз¬
ником», помогающим обрести местные, отличительные
черты волжского городского фасада.
В истории городского строи¬
тельства 50—60-х годов насту¬
пил период, когда стало ясно,
что застраивать город отдель¬
ными кварталами двух-трех-
этажных домов далее нельзя не только потому, что при
этом не создавалось целостного впечатления, но и по¬
тому, что малоэтажная застройка становилась экономи¬
чески нецелесообразной, убыточной. Новый же магист¬
ральный принцип строительства позволял создавать
емкие и компактные жилые районы или группы, и вместе
с тем — впечатление крупного промышленного города,
каким становился он на самом деле. Эти годы можно
считать началом архитектурного формирования уже упо¬
минавшихся Самарской площади и Приволжского района,
построенных вместе с великолепной новой набережной
в прибрежной полосе между берегом Волги и ул. Фур¬
манова.
Довольно протяженный участок в границах улиц Мая¬
ковского и Невской вскоре оказался площадкой целе¬
направленного строительства четырех крупных жилых
кварталов. Пятиэтажные группы были скомпонованы так,
что вместе они образовали непрерывный фронт за¬
стройки вдоль всей набережной и планировочно связали
при помощи небольших скверов и бульвара вдоль
Полевого спуска новую набережную с улицей Молодо¬
гвардейской.
По-новому выглядела Красноармейская площадь пос¬
ле окончания строительства эффектного жилого дома
офицеров ПриВО, достройки проектного института Гипро-
востокнефть и тщательного оборудования двух парал¬
лельных скверов.
Удачно складывалась застройка трапециевидной пло¬
щади Металлургов, на которой в окружении добротных
угловых зданий с башенными завершениями открыли
в 1959 г. Дворец культуры на 800 мест. Для его
110
Архитектура
массового
строительства

Дворец культуры металлур¬
гического завода (архитектор
К. К. Барташевич, скульптор
А. И. Фролов)

Дворец культуры им. С. М. Кирова. Интерьер зрительного зала (ар¬
хитекторы С. С. Андросов, А. А. Тарасов, скульптор О. Н. Иванов).

строительства использовали типовой проект, а отделку
интерьеров осуществили местные архитекторы и скульп¬
торы. Вместе с построенным напротив кинотеатром
«Октябрь», вход в который подчеркивает стройная ароч¬
ная лоджия, новый Дворец занял господствующее
положение в ансамбле просторной площади и удачно
вписался в озелененный сквер. Строгий восьмиколонный
портик и две многофигурные скульптурные композиции
придали ему черты монументальности.
На пересечении Кировского шоссе с улицами Победы
и Физкультурной в 1951 г. образован еще один крупный
городской ансамбль с. площадью и сквером, в центре
которого немного позднее возвысился стройный Дворец
культуры. Главный фасад его в конечном варианте был
решен как многоколонный портик с фронтоном, украшен¬
ным скульптурой из нержавеющей стали. Как это бывало
уже неоднократно, с целью поиска лучшего архитектур¬
ного решения рабочему проектированию предшествова¬
ли конкурсные проработки. Принятый к производству
проект архитектора Е. Е. Емельянова после 1954 г. был
существенно видоизменен в процессе строительства и в
итоге напряженной творческой, оперативной работы
Дворец приобрел современные черты, парадное и
тщательное убранство всех интерьеров, отделанных
разнообразными натуральными материалами, художест¬
венной росписью, литьем из бронзы, и производит очень
хорошее впечатление на посетителей своей монумен¬
тальностью.
Шестидесятые годы вообще характеризуются активи¬
зацией клубного строительства в различных промыш¬
ленных районах города по проектам Академии архи¬
тектуры СССР. Так, в пос. Нефтяников в Куйбышевском
районе выросло крупное клубное здание с залом на
600 мест, занявшее композиционный центр площади.
Структура симметричной планировки здания и тщатель¬
ная разработка всех фасадов, украшенных помпезными
колоннадами,— весьма типична для многих клубов,
централизованно разработанных в расчете на их мас¬
совое строительство.
В Красноглинском районе построен двухэтажный клуб
на 500 мест, в котором местные архитекторы выпол¬
нили оригинальную отделку всех основных интерьеров
с применением альфрейной росписи купола фойе, лепки
карнизов, бронзового литья.
113

Клуб нефтяников в Куйбышевском районе (архитектор С. Е. Вахтангов)
Клуб «Заря» до и после реконструкции (архитектор А. Г. Моргун,
инженер А. П. Шишмарев, скульптор А. И. Фролов)

Зал клуба. Люстры

Архитектурные фрагменты отдельных зданий на проспекте
Масленникова (эркер)

Наличники

Портик

Новостройки города:
а — областная больница нефтяников на ул. Л. Толстого (архи¬
тектор А. Г. Моргун), б — жилой дом на углу Галактионовской
и Ленинградской (архитектор Э. Я. Браунбриг), в — гостевой
дом (архитектор А. Г. Моргун)
В 1954 г. была проведена коренная реконструкция
клуба «Заря». Неказистое старое здание значительно
увеличено в объеме, скульпторы тщательно отделали
его интерьеры, украсили геральдической лепкой, бронзо¬
выми светильниками. В нем появились уютный зритель¬
ный зал на 650 мест, новое оборудование. Фасад укра¬
сил строгий десятиколонный портик и нарядные входы
в здание.
Завершилась застройка нескольких кварталов по ули¬
цам Ново-Садовой, Советской Армии, а также на проспек¬
те Масленникова, соединившего Ново-Садовую с Москов-
120

ским шоссе. Неприхотливые по форме и размерам
уютные дворы, зелень в курдонерах, пластичная детали¬
ровка фасадов зданий и их архитектурных элементов
в сочетании с множеством небольших встроенных
магазинов создали уравновешенную, масштабную за¬
стройку протяженной жилой улицы.
В ее архитектуре широко использованы художествен¬
ные атрибуты из арсенала классической архитектурной
школы (карнизы, утяжеленные, рустованные нижние эта¬
жи, разделительные орнаментованные пояса, арки, укра¬
шенные лепкой входные порталы, полуколонны и т. д.),
что целиком соответствовало послевоенному стилевому
направлению зодчества.
За несколько лет выросли новые крупномасштабные,
небольшие по площади кварталы пятиэтажных зданий и
сформировались улицы Победы, Физкультурная, пр. Ме¬
таллургов. Относительно частая сетка разделительных
улиц позволяла размещать детские дошкольные и школь¬
ные учреждения внутри или между кварталами, оставляя
при этом для населения достаточно изолированные
дворовые пространства. Магазины располагались в
основном в первых этажах жилых зданий симметричных,
как правило, кварталов с периметральной застройкой,
озелененными отступами отдельных зданий и непремен¬
но угловыми домами. Входы во дворы обязательно
оформлялись парадными, а то и монументальными
арками, колонными портиками. Таким способом создава¬
лись ясные, четкие квартальные границы, а они-то и
определяли архитектурный облик жилой улицы — дина¬
мичной, напряженной. При разработке фасадов часто
применялись граненые эркеры; почти обязательным был
венчающий выносной карниз, орнаментованный фриз,
балюстрада над ними. Балконы с узорными решетками
опирались, как правило, на скульптурно обработанные
кронштейны. В композиции угловых зданий часто при¬
менялись небольшие башенные завершения.
Приметной особенностью послевоенного десятилетия
было обязательное требование придавать подчеркнуто
индивидуальный облик всем «штучным» постройкам —
жилым или общественным, строящимся среди дореволю¬
ционной застройки. В отдельных случаях они удачно
вписывались в сложившуюся среду и не наносили ущерба
перспективам предстоящей реконструкции старинной
части города. Например, деликатно разместилось на Са¬
122

марской ул. административное здание Техснабнефти с
тонко прорисованным фасадом (архитектор Н. В. Подо¬
винников); тактично, не нарушая масштаба ул. Льва Толс¬
того, вошла в застройку поликлиника нефтяников с порти¬
ком-балконом и даже объединила рядом стоящие разно¬
стильные дома. Удачны по архитектуре жилые дома на
Молодогвардейской ул., на углу Ленинградской и Галакти¬
оновской улиц и др. Но все равно подобные вкрапле¬
ния ощутимо не изменяли ранее сложившийся портрет
города. А поскольку такое фрагментарное строитель¬
ство всегда велось полукустарно, вручную, с малой меха¬
низацией трудоемких строительных и отделочных про¬
цессов, без улучшения инженерной обеспеченности
старых районов, оно становилось обременительным, так
как велось медленно и было дорогим, несмотря на то,
что во многих случаях не только конструктивные, но
и декоративные детали изготавливались тоже в завод¬
ских условиях, в едином технологическом потоке.

РАЗВИТИЕ ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.
УКРУПНЕНИЕ МАСШТАБА ЗАСТРОЙКИ.
НОВЫЕ ЖИЛЫЕ РАЙОНЫ И МАГИСТРАЛИ
Возникшие в архитектуре
противоречия между техноло¬
гическими и эстетско-форма¬
листическими требованиями и
задачами в условиях обязательной индустриализации
массового строительства становились все более ощути¬
мыми и вскоре превратились в острый конфликт. В начале
50-х годов развернулась мощная и беспощадная критика
прежней направленности архитектуры и были приняты
срочные меры по развитию домостроительной промыш¬
ленности как особой отрасли народного хозяйства. Среди
четырехсот заводов и полигонов сборного железобетона
был построен такой и в Куйбышеве. Подверглась
коренной перестройке и методика проектирования: с
этого времени многоплановый комплекс градостроитель¬
ных задач решался прежде всего как технологический
и только с использованием типовых серий жилых
домов. С середины 50-х годов строительство фактически
переносилось на вновь созданные домостроительные
заводы, а традиционная строительная площадка превра¬
щалась отныне в монтажную.
По проектным организациям страны прошла волна
всесоюзных конкурсов на жилые дома с экономичными
квартирами, а экспериментальное строительство по кон¬
курсным проектам позволило Госстрою СССР выбрать
вариант, отвечающий поставленной задаче ускорения
обеспечения всех жителей благоустроенными компакт¬
ными квартирами, рассчитанными на заселение только
одной семьей, и срочно внедрить его в массовое
жилищное строительство (кирпичного, блочного и
панельного). В условиях застройки г. Куйбышева приме¬
нялась серия 1—447 (кирпичная, малометражная),
1—464 (панельная, тоже малометражная), 1—439 (круп¬
ноблочная) и некоторые их конструктивные разновид¬
ности.
124
Новое направление
жилищного
строительства

Основным типом жилого дома стало здание высотой
в 4—5 этажей, протяженностью 2, 3 и 4 секции. Кон¬
фигурация зданий в плане — простейшая: никаких высту¬
пающих пристроек, мешающих движению крана. Вы¬
носные карнизы двускатных кровель заменены внут¬
ренним водоотводом, а часть разводки труб ото¬
пления переместилась кое-где под потолки верхних
этажей. Неглубокий балкон в отдельных квартирах остал¬
ся единственной простейшей деталью фасадов. Не при¬
менялось более никаких украшений и рельефных плоско¬
стей на фасадах, а из арсенала разнообразных спосо¬
бов их отделки остались только окраска, расшивка швов
кладки, иногда — вкрапление красного кирпича в кладку
стен из силикатного. Из отделочных работ были исключе¬
ны все мокрые процессы (штукатурка, облицовка и т. д.),
а отштукатуренная плоскость фасада стала отделочной
редкостью. Все эти вынужденные меры привели к сниже¬
нию расходов на наружную отделку зданий с 15—20 до
2—3% сметной стоимости. Уменьшение средней жилой
площади квартир позволило увеличить их количество
в каждом доме с небольшими кухнями и совмещен¬
ными санузлами. Тогда же была снижена высота всех
помещений от пола до потолка с трех до двух с поло¬
виной метров, что дало ощутимое уменьшение стоимости
жилищного строительства. Из первых этажей домов были
исключены встроенные общественные помещения. Это
упростило монтаж и повысило эксплуатационные ка¬
чества жилого дома.
Первые примеры
микрорайонного
принципа застройки
В напряженной обстановке,
осложненной требованием
строить новое жилье только на
свободных, ничем не застроен¬
ных территориях, началось в
60-е годы сооружение крупных жилых массивов: вдоль
Черновского шоссе (вскоре названного проспектом Гага¬
рина), на территориях аэродрома ДОСААФ, Черновских
садов и других участках, не связанных в единую плани¬
ровочную систему.
До начала застройки территории учебного аэродрома
Куйбышевский совнархоз организовал заказной конкурс
на проект планировки этой свободной территории в юго-
западной части города. В конкурсе приняли участие
проектные коллективы Горпроекта, Гипровостокнефти и
Промстройпроекта. Относительно лучшим признано было
125

Планировка площадки аэродрома ДОСААФ (архитекторы
А. и Г. Моргуны)
Проект застройки площадки Черновского сад-совхоза
(архитекторы В. А. Голосов, Ю. В. Храмов, Ю. И. Мусатов)

проектное предложение Гипровостокнефти, рекомендо¬
ванное для дальнейшей технической разработки. На пере¬
сечении Второго проезда с улицей Аэродромной были
построены три крупных микрорайона, спланированных
пока по квартальному принципу. Главная ось района
(ул. Революционная) с бульваром замыкается в перспек¬
тиве Домом молодежи с десятиэтажной гостиницей.
В застройке массива использованы в основном пяти¬
этажные дома со стенами из крупных блоков, типовые
школьные и дошкольные учреждения, построенные из
силикатного кирпича (проект застройки выполнял Гор-
проект). Соседние участки района, занятые коммуналь¬
ными постройками различных организаций, не под¬
вергались одновременной застройке, были сохранены и
до сих пор препятствуют обустройству таких магистра¬
лей, как улицы Аврора, Промышленности. Но все же
названное строительство впервые было концентрирован¬
ным, почти одновременным и дало городу сразу более
200 тыс. м2 малометражной, хорошо обустроенной пло¬
щади. Район получил хотя и скромный, но довольно
цельный внешний облик и, конечно, содействовал ускоре¬
нию разрешения жилищной проблемы.
Заметным событием в градостроительной жизни
60-х годов была застройка почти четырехкилометрового
пр. Гагарина — крупной магистрали, соединившей прак¬
тически старую и новую части города. Строительство
осуществлялось индустриальными методами: почти за
два года вдоль магистрали были смонтированы секцион¬
ные дома из крупных керамзитобетонных блоков (про¬
грессивной тогда строительной новинки), между которы¬
ми по типовым проектам соорудили в разные годы
ресторан «Океан», кинотеатр «Весна», филиал универ¬
мага «Самара». В застройке магистрали мало зданий
с большими магазинами. Небольшие торговые учрежде¬
ния на 2—3 продавца располагались в торцах жилых
домов. Несмотря на многие эстетические недоработки,
город обогатился важнейшей транспортной магистралью,
а горожане получили более 4 тыс. жилых квартир.
Прогнозы дальнейшего территориального развития го¬
рода (а работа над новым генеральным планом про¬
должалась и основные его параметры уже вырисовы¬
вались) настоятельно требовали занятия все новых и но¬
вых городских земель, заблаговременно обеспеченных
необходимыми инженерными коммуникациями. Техниче-
127

ская возможность строить быстро, большими массивами
диктовала поиск свободных от каких-либо строений
крупных территорий. Вполне естественно, очередным
строительным массивом оказался район Черновских
садов.
Структура планировки и застройки отдельных микро¬
районов здесь заметно отличается от предшествующего
проекта и носит в себе типичные черты так называемой
свободной планировки. Общий смысл этого нововведения
заключался в том, что жилые районы планировали не
по квартальному периметральному принципу, а свобод¬
ными группами, применительно к природному рельефу,
максимально учитывая ориентацию квартир на солнеч¬
ную сторону, не особенно заботясь о внешнем облике
улиц.
Конечно, свободное расположение зданий в простран¬
стве давало определенный производственный и эконо¬
мический выигрыш: монтаж домов, расставленных парал¬
лельно рельефу, легче осуществлялся с одного под¬
кранового пути, при трассировке инженерных ком¬
муникаций уменьшались объемы земляных работ. Но
вместе с тем что-то потерялось в застройке: архитек¬
турная среда оказалась аморфной, расплывчатой, дворо¬
вые территории зрительно стали тесными, а в отдель¬
ных случаях превратились в большое неуютное
пространство.
Все три микрорайона застроены панельными керам¬
зитобетонными домами высотой в пять этажей, отчего
силуэт застройки оказался несколько снивелированным,
монотонным.
Проектные контуры
города в 7-й —
10-й пятилетках
Дальнейшее строительство
жилья на отдельных, даже
крупных, относительно свобод¬
ных территориях осуществля¬
лось одновременно со сносом
огромного количества бараков, построенных в военные
годы, с ликвидацией подвального, ветхого и аварийного
жилого фонда, то есть в жилищном строительстве города
наступил неизбежный этап, на котором оно обязательно
сопровождалось значительной убылью существующего
жилья. Стала очевидной необходимость в интенсивном
освоении перспективных городских районов, а для этого
нужен был новый генеральный план дальнейшего разви¬
тия города, вышедшего по темпам роста экономики на
128
4*

одно из первых мест в РСФСР. Окончательно разрабо¬
танный местным филиалом Гипрогора (Горпроект) гене¬
ральный план Куйбышева с численностью населения в
конце расчетного срока (в 1980 г.) 1,2 млн. человек
в сентябре 1967 г. был утвержден в Совете Министров
РСФСР (авторская группа: архитекторы Н. В. Подовинни¬
ков, В. Г. Каркарян, Н. И. Розанов; инженеры Л. М. Зелен¬
чук, Ф. С. Романова, О. К. Соколова, Г. Ф. Тихонов,
Е. Д. Разумовская, В. М. Ягупов, Л. Д. Богданова, Г. А. Ло¬
гинов, Л. Н. Назаренко и Р. Н. Рафаевич).
Каких-либо коренных преобразований в сложившейся
городской планировке этот документ не предусматри¬
вал, но в нем закладывалась идея создать огромный
предельно компактный город между реками Волгой и
Самарой и в отличие от предыдущих решений разместить
его жилой фонд в направлении пос. Смышляевка, между
Московским шоссе и пр. Карла Маркса. В качестве
свободных от застройки территорий для нового строи¬
тельства рекомендовались сад-совхоз, Поляна имени
Фрунзе, поселки Яблонька и Ракитовка. А из ранее
застроенных, со сносом старого фонда,— район между
улицами Осипенко и Луначарского (4-й микрорайон),
275—280-й кварталы на Ново-Садовой ул. (от ул. Осипенко
до Первомайской), Привокзальный район, поселки Проле¬
тарский, Кузнецова, Мастеров. Резервными территория¬
ми дальнейшего развития города в проекте назывались
пос. Смышляевка, район Черноречья, Подстепновки и
даже Царевщины.
Все внутренние виды городского транспорта реша¬
лись в генеральном плане наземными средствами (авто¬
машины, трамвай, троллейбус). Была предусмотрена
дополнительная сквозная скоростная магистраль —
пр. Карла Маркса, а также обводная дорога по самарско¬
му склону.
Городские магистрали (продольные и поперечные) в
основном совпадали со сложившейся структурой уличной
сети города и после некоторой их реконструкции
(строительства путепроводов через железную дорогу,
развязок в двух уровнях, моста через р. Самару) должны
были обеспечить нормальную связь старых районов
города с новыми. Для отдыха горожан намечались живо¬
писные пригороды — реки Сок, Самара, Волга (от с. Ма¬
лая Царевщина до с. Шелехметь).
Такова вкратце планировочная основа нового гене-
129

рального плана, по которому застраивается современ¬
ный Куйбышев, начиная с конца 7-й пятилетки, хотя в
процессе реализации под воздействием изменяющихся
факторов многие его положения тоже существенно
видоизменились. Так, например, непрекращающееся раз¬
витие производства вызвало прирост населения более
ускоренный, чем предполагалось; неготовность базы
стройиндустрии к сооружению домов высотою 9 этажей
и более в необходимых объемах (а их в генплане условно
было заложено 40% от всего объема жилстроительства)
привела к нарушению структуры и плотности застройки и
необходимости застраивать дефицитные свободные
площадки только пятиэтажными зданиями и все время
искать новые, а это в свою очередь чрезвычайно ослож¬
няло своевременное теплоэнергетическое обеспечение
площадок строительства. Поэтому к утвержденному гене¬
ральному плану вскоре потребовались различные серьез¬
ные поправки и доработки, но это не умалило его
главного достоинства как градорегулирующего долго¬
срочного документа для развития города.
Начало массирован¬
ного освоения го¬
родских территорий
Застройка 60—70-х годов
характеризуется прежде всего
массовостью, отличается от
предшествующей укрупнением
масштаба градостроительных
задач, высокой степенью заводской готовности кон¬
структивных элементов зданий. Изменяются и планиро¬
вочные принципы массового строительства. Отныне
основным структурным элементом становится микро¬
район численностью от 6 до 20 тыс. жителей, внутри
которого исключается движение городского транспорта.
Между магистральными улицами размещается несколько
микрорайонов, объединенных центром с учреждениями
и предприятиями обслуживания районного значения, и
тогда они образуют жилой район с населением от 40 до
80 тыс. человек.
Была задумана идеальная и бесспорно удобная трех¬
ступенчатая схема обслуживания населения: первая —
непосредственно микрорайонная, ежедневная; вторая —
из районных учреждений периодического пользования и
третья — содержащая здания общегородского значения,
которые посещаются эпизодически. В жизни, однако,
из-за несовершенства существующей методики финан¬
сирования (узковедомственной основы) эта система
130
5—2

почти нигде в стране не получила полноценного завер¬
шения.
Увеличились объемы новостроек и в условиях сплош¬
ного сноса ранее построенных частных и государствен¬
ных домов. Пример — пятиэтажная панельная застройка
ряда кварталов вдоль пр. Гагарина (между улицами
Киевской и Революционной), объединенных внутри не¬
большим зеленым массивом, в котором размещены
детские учреждения, школы. В отделке панелей здесь
применена облицовка цветной керамической плиткой.
Для ограждения балконов использованы отходы дерево-
производства, которые в сочетании с несложными метал¬
лическими орнаментами придали деталям зданий опре¬
деленную выразительность. Впервые в городе был по¬
строен ряд 9-этажных кирпичных зданий, универсам.
Кварталы хорошо озеленены и, несмотря на скромность
отделочных средств, производят благоприятное впечат¬
ление.
Четвертый микрорайон — первенец планировочного
комплекса Мичуринского жилого района — возник на
овражном волжском берегу. Он построен по единому
проекту и представляет собой цельное планировочное
образование. Микрорайон застроен в основном девяти¬
этажными панельными и кирпичными домами, в первых
этажах которых размещены встроенно-пристроенные
учреждения обслуживания. Некоторые здания имеют
оригинальную конфигурацию, повторяющую изгибы
рельефа местности. Высокие 16-этажные точечные дома
оказались хорошими пространственными ориентирами и
вместе со строящейся гостиницей «Турист» создают выра¬
зительный силуэт жилого комплекса с р. Волги. Внутри
микрорайона построены школы, дошкольные учрежде¬
ния, поликлиника. Предстоит еще выполнить оригиналь¬
ную пристройку к трем торцам девятиэтажных зданий.
Менее характерным оказался квартал № 275—280,
возведенный несколько позднее между улицей Ново-
Садовой и новым пр. Ленина. Это строительство в опре¬
деленной степени продолжило застройку периметра
площади Сельского хозяйства и соучаствовало в форми¬
ровании нового отрезка пр. Ленина. Четкая, удлинен¬
ная площадь Сельского хозяйства не имела верти¬
кального ориентира в своей северной части, это был
ее архитектурный недостаток, хотя в разные периоды
проектировались высокие дома, хорошо видимые издали,

Планировочный макет 4-го микрорайона. Детали его застройки
(архитекторы Г. В. Моргун, В. А. Голосов). Эти жилые дома подни¬
мутся в районе Силикатного оврага (архитектор Ю. В. Храмов)

Общественные здания, проектируемые в разные годы
на площади Сельского хозяйства:
а — жилой дом Гипровостокнефти (архитектор А. Г. Моргун),
б — производственное здание на ул. Полевой (архитекторы
Ю. В. Храмов, Ю. И. Мусатов, В. А. Борисов)

Преобразование
прибрежного района
от Самарской площади. Поэтому при планировке квар¬
тала № 275—280 была предпринята еще одна попытка
создать необходимый здесь пространственный ориентир,
но построенные два односекционных кирпичных дома
высотою в 9 этажей зрительно совпали в перспективе
площади с массивным объемом Дома сельского хозяй¬
ства и потому не совсем достигли архитектурной цели.
Вдоль пр. Ленина впервые в городе построены двена¬
дцатиэтажные точечные жилые дома, которые, несмотря
на скромность фасадов и материалов стен, градострои¬
тельно правильно предрешили масштаб застройки буду¬
щего проспекта.
Строительство на рекон¬
струируемых территориях ве¬
лось в основном в северо-
восточном направлении к пред¬
приятиям Безымянки. Но нужно было приближать новое
жилище также к производству, прежде размещенному
в исторической части города, поддерживать нормальную
деятельность расположенных здесь научно-исследова¬
тельских и учебных институтов, коммунальных служб.
Поэтому со все возрастающей остротой изучалась воз¬
можность планомерного строительства в прибрежном
районе. В длительных, не всегда успешных конкурсных
поисках правильного архитектурно-планировочного ре¬
шения этого особого, обширного участка авторы по-раз¬
ному подходили к способам его застройки, но были еди¬
нодушны в том, что верхняя терраса набережной (вдоль
ул. Молодогвардейской) должна максимально раскры¬
ваться на Волгу, застраиваться оригинальными зданиями,
контрастными по высоте и форме, силуэтно. Такое на¬
правление получила конкретная планировочная работа,
как только появилась возможность построить цирк на
2200 мест, крытый демонстрационный каток на 5300 зри¬
телей и многоэтажный Дом быта, предназначенный для
комплексного обслуживания горожан. В конечном итоге
на ул. Молодогвардейской образовалась незамкнутая
протяженная площадь, спланированная как уширение
отрезка этой улицы. Она расчленилась на две террасы:
повышенную возле цирка, превращаемую теперь в сквер,
и вдоль катка (названного потом Дворцом спорта) и
акцентированную вертикальным объемом Дома быта.
Широкий бульвар объединил пространство вдоль длин¬
ного ряда магазинов, размещенных в жилом семи-деся¬
134

тиэтажном доме, а три четырнадцатиэтажных здания
башенного типа подчеркнули подход к цилиндрическому
зданию цирка.
Завершится задуманная объемная композиция после
строительства пешеходного моста между цирком и
мемориальной площадью, достройки тренировочного
катка и каскада лестниц вдоль него для пешеходной
связи с набережной. Пока не сооружена группа стройных
пирамидальных шестнадцатиэтажных домов на бровке
ул. Фурманова, и поэтому нет продольной прогулочной
видовой террасы вдоль общественных зданий, не по¬
строен третий высотный жилой дом на пересечении улиц
Полевой и Молодогвардейской, который зрительно и
архитектурно замкнет перспективу широкого бульвара
со стороны набережной. После выполнения всех этих
работ сложная пространственная композиция приобре¬
тет ансамблевую законченность, запоминающийся си¬
луэт, ясный архитектурно-художественный облик много¬
функционального общественного центра, раскрытого в
сторону волжских просторов.
Опыт, приобретенный при частичной застройке при¬
брежного района в старой части города, имел принци¬
пиальное значение, во-первых, как факт конкретной,
обстоятельной реконструкции в условиях сплошного
сноса, потребность в которой давно и объективно на¬
зрела, и в этом его явно положительное значение.
Во-вторых, он подтвердил великое желание строить в
исторических границах города, но вскрыл все трудности
такой методики фрагментарной застройки: и техни¬
ческие, и экономические, и градостроительные. Стало
ясно, что подобные, односторонне разработанные объем¬
но-планировочные проекты способны решить какую-то
частную задачу, оставляя в стороне более важную общую
проблему комплексной реконструкции города. Среди
старой застройки появились отдельные дома или группы
зданий, даже очень интересные в архитектурном отно¬
шении и тактично вписанные в старую среду, но они
оставались в одиночестве и не обеспечивали начало
дальнейшего строительства вокруг них. Примерами могут
быть 12-этажный жилой дом на углу Вилоновской и
Чапаевской улиц с пристроенным к нему Домом архи¬
тектора, здание школы (№ 11), Управления магистраль¬
ными газопроводами на Ленинской, 100, своеобразный
жилой дом на пересечении ул. Ленинградской с Садо-
135

Некоторые новостройки города:
а— проект, по которому ведется застройка Молодогвардейской
улицы, б— современный облик улицы, в — жилой дом (архи¬
тектор А. Н. Герасимов), г — панорама застройки в районе
Молодогвардейской улицы и Самарской площади (архитекторы
В. Н. Блохин, А. Г. Моргун, Ю. И. Мусатов, В. Г. Каркарян и др.)
вой, строящийся оригинальный вычислительный центр
на Ульяновском спуске или запроектированное обще¬
житие на 350 мест института культуры на ул. Красно¬
армейской напротив памятника освободителям Самары.
Прошли десятилетия, прежде чем укрепилось пони¬
мание того, что строительство в старой части города
должно вестись лишь как планомерное, с обязательной
деликатной реконструкцией или реставрацией сохранив¬
шихся зданий старой Самары, отмеченных стилевыми
чертами эклектики и модерна. Расчеты, однако, показали,
что последовательное, развернутое строительство на
участках прежде плотно застроенных кварталов было бы
136

экономически неэффективным, очень замедленным и не
дало бы ощутимого прироста жилого фонда, потому
что при отселении жителей их надо сначала обеспечить
нормативной новой жилплощадью, то есть значительно
превышающей освобождаемую. По этой причине реали¬
зация планов интенсивного строительства на исторической
территории неоднократно откладывалась и не преврати¬
лась пока в постоянную систему городского строитель¬
ства. Ясно было, что жилой фонд можно ускоренно
наращивать только за счет емких, свободных (или
относительно свободных) территорий и за счет этого
постепенно увеличивать процент ежегодного строитель¬
ства на землях, занятых старым ветхим жильем, тем
более что объем его убыли постоянно строго контроли-
137

Реконструкция старой части города:
а — жилой дом на углу Вилоновской и Чапаевской (архитектор
Г. В. Моргун), 6 — дореволюционный облик этого участка,
в — общежитие института культуры на Красноармейской улице
(архитектор Д. А. Моргун, конструктор Н. А. Пономарев),
г — вычислительный центр Госбанка (архитектор Н. А. Красько)

Массовое жилищное
строительство в
7-й — 10-й пятилет¬
ках
ровался. Нужно было изыскивать новые городские земли,
не занятые какими-либо жилыми строениями.
С 1964 г. началось проекти¬
рование и долговременное
строительство северо-восточ¬
ного жилого района. Обстоя¬
тельные проработки первой
очереди, в которой могло разместиться свыше
300 тыс. кв. м жилой площади, были выполнены во
вновь организованном институте Куйбышевграждан¬
проект.
Поскольку более половины территории этого массива
занимали поселки Катэк, Томашев Колок и другие, то
в первые годы жилищное строительство здесь велось
избирательно, в обход занятых участков и с временным
пропуском тех, на которых предусматривались жилые
здания повышенной этажности и различные обществен¬
ные сооружения. Вот почему уже в конце 1966 г. другой
коллектив начал разработку смежной территории за
пр. Кирова (ориентировочная емкость ее — около
1,0 млн. кв. м жилья) как планировочного продолжения
северо-восточного массива. Ул. Стара-Загора (бывшая
Памирская)— композиционно центральная его ось —
была задумана как главный озелененный проспект,
насыщенный обслуживающими учреждениями районного
и городского значения. Поперечные магистрали
(ул. XXII партсъезда, Нововокзальная, Кировская, Димит¬
рова и Ташкентская) обеспечивали связь микрорайонов
с Московским шоссе, пр. Карла Маркса, между собою,
а также с промышленными предприятиями Безымянки
и берегом Волги.
Проект отличался свободной компоновкой жилых
зданий, а веерообразное их расположение применитель¬
но к рельефу местности, ритмичная группировка вдоль
Московского шоссе создавали разнообразные, запо¬
минающиеся композиции из типовых проектов. (Проект
детальной планировки северо-восточного массива (перво¬
очередной участок); авторы — архитекторы Ю. В. Хра¬
мов, Г. В. Моргун, В. А. Голосов, инженер П. В. Назаров.
В застройке участвовали архитекторы В. А. Ларионов,
А. В. Хахалин, В. Г. Каркарян, В. А. Антончев, Р. П. Кухар-
ский и другие). Но первоначальная схема за многие годы
строительства видоизменилась и застройка постепенно
140

приобрела стилистически смешанный характер: наряду
с приемами свободной планировки в ней можно наблю¬
дать периметрально расположенные группы, прикры¬
вающие дворовые пространства от городских улиц (9-й,
7-й, 7-й «а» микрорайоны). Почти такая же картина сло¬
жилась в 12-м, 13-м, 14-м микрорайонах.
Три пятилетки длится застройка двенадцатикило¬
метровой центральной улицы Стара-Загора, вдоль кото¬
рой уже сегодня расположились крупные комплексы
жилых домов, райком КПСС, кинотеатры «Шипка» и
«Самара», детский парк, вычислительный центр, поли¬
клиника, строится крытый рынок, запроектированы для
строительства в ближайшие годы концертный зал на
1100 мест, здания райисполкома, школы профсоюзных
кадров. Систему общественных зданий свяжет благо¬
устроенный бульвар с фонтанами, выполненными в пре¬
делах 10-го микрорайона. Делая мягкий изгиб вдоль
14-го «а» и 15-го микрорайонов, он сомкнется с крупным
парком Кировского района, к строительству которого
уже приступили.
Новый, но далеко не завершенный облик приобре¬
тает проспект Кирова. Сказывается отсутствие в застрой¬
ке двух торговых пассажей около девятиэтажных домов
в 7-м «а» и 13-м микрорайонах, запроектированных в
виде групп одно-двухэтажных магазинов разнообразного
профиля, расположенных на понижающемся рельефе и
связанных между собой переходными галереями, лестни¬
цами, террасами. Постройка этих торговых рядов (сущест¬
вует пока лишь хлебный магазин) не только улучшит
бытовое обслуживание населения, но несомненно по¬
высит архитектурно-художественные достоинства голов¬
ного участка проспекта.
Крупномасштабна и представительна застройка Мос¬
ковского шоссе, охватывающего почти все построенные
после войны жилые районы на протяжении десяти
километров. Рисунки, передающие его дореволюцион¬
ный облик и современное состояние, наглядно свиде¬
тельствует о глубоких качественных переменах, проис¬
шедших на бывшей дороге в с. Семейкино, и о том,
какой вскоре окажется архитектурно-пространственная
картина на Московском шоссе.
Продолжают формироваться новые комплексы на
пересечении этой транспортной магистрали с ул. Авроры
возле Ботанического сада, где построен крупный авто-
141

Новостройки города:
а — улица Стара-Загора (план),
б — фрагменты ее застройки:
жилая группа домов (архитек¬
тор Ю. В. Храмов, В. Б. Черняк,
А. В. Хахалин и другие, худож¬
ник Р. К. Баранов), кинотеатр
«Самара», райком КПСС

Фрагмент торгового ряда на пр. Кирова (архитектор В. Б. Черняк)
дорожный вокзал с гостиницей. А пересечение шоссе
с ул. Советской Армии выделяется строительством
многоэтажного комплекса института связи. Получит свое
завершение и транспортная площадь в районе монумен¬
та, посвященного создателям легендарного штурмовика
ИЛ-2, как только поднимутся ввысь 6 башенных жилых
домов с пристройками к ним, в которых разместятся
культурно-бытовые учреждения для молодежи.
Несмотря на имеющиеся плановые, функциональные
и художественные недочеты в формировании двух описан¬
ных выше массивов, сооружение их в практике градо¬
строительства является уникальным: почти за две пяти¬
летки внутри огромного промышленного города возни¬
кает новый, в котором будут проживать более 400 тыс.
трудящихся.
В последние годы начиная с 1975-го на Московском
шоссе осуществлялась двухсторонняя застройка, а на
территории пос. Яблонька возник еще один крупный
район массового строительства. Сооружение домов
здесь велось с использованием панельных конструкций,
облицованных светлой стеклянной плиткой и крупнораз¬
мерной цветной керамической. В облике многих зданий,
особенно расположенных на магистрали, появились не-
144

Семейкинское шоссе. Московское шоссе, оно же в будущем

Жилой район Яблонька:
проект планировки, макет
первой очереди, застройка
микрорайона (архитекторы
Г. А. Васильев, Ю. И. Мусатов,
А. Н. Герасимов, В. С. Годына
и другие)
сложные рельефные или криволинейные железобетон¬
ные элементы ограждения лоджий, кровель, оформле¬
ния глухих торцов и соединительных балконов, что при¬
дало отдельным зданиям самостоятельный художествен¬
ный облик.
В общественном центре этого компактного района
будут построены шестнадцатиэтажные односекционные
дома, которые вместе с волнообразным в плане панель¬
ным жилым домом и группой общественных зданий
своеобразной архитектуры и озеленением завершат
его архитектурно-пространственное и функциональное
формирование.
Одновременно с сооруже¬
нием огромного числа жилых
домов на северо-восточных го¬
родских землях значительный
объем жилья строится в отно¬
сительно старой части города
(так называемый Мичуринский жилой район и др.). Это
свидетельствует о продолжении возникшего еще в начале
60-х годов стремления к ведению нового строительства
в условиях реконструкции. Вслед за прибрежным
4-м микрорайоном, габариты которого ограничились
пр. Ленина, проектанты детально проработали плани¬
ровку соседней, восточной территории, занятой прежде
одноэтажными жилыми домами с приусадебными участ¬
ками. Она учитывала сложившееся направление улиц
и необходимость выноса существующего трамвайного
пути с территории жилого района.
Будущий пр. Карла Маркса в соответствии с проек¬
том соединялся с пр. Ленина новой городской набереж¬
ной и расширенными улицами Осипенко и Дачной. Между
ними предусматривался озелененный бульвар, на кото¬
ром среди зелени располагались отдельные общест¬
венные здания индивидуальной архитектуры (универсам,
кинотеатр, центр информации). Поскольку были построе¬
ны заблаговременно все необходимые магистральные
сети, жилищное строительство здесь стало долгосроч¬
ным, развивается технологически последовательно из
года в год и не прекращается и поныне. В результате
его город уже получил около 300 тыс. кв. м новой
жилой площади в домах с улучшенной планировкой.
На территории района построены детские сады,
школы, магазины и несколько общегородских зданий
147
Дальнейшее обнов¬
ление города.
Ведомственное
строительство

Планировочная связь пр. Ленина с 4-м микрорайоном и новой
набережной
Площадь 60-летия Советской власти

(Дом быта, поликлиника и т. д.). Три группы жилых
комплексов 9—16-этажных зданий с пристроенными к
ним помещениями кафе, сберкассами и почтой за¬
вершат застройку вдоль ул. Дачной, и тогда она простран¬
ственно соединит пр. Карла Маркса с площадью 60-летия
Советской власти.
Учитывая, что Мичуринский жилой район строится в
условиях значительного сноса старого жилого фонда,
проектанты приняли квартальную планировку с высокой
плотностью застройки. Блокировка жилых домов, широ¬
кое использование соединительных террас-вставок меж¬
ду ними позволили сделать застройку компактной, соз¬
дать зрительное ограничение дворовых пространств.
Район скромен в архитектурно-художественном отноше¬
нии, но бесспорна его градостроительная ценность: в
короткий срок образовался продолжительный участок
нового пр. Ленина почти от Полевой до ул. Луначарского.
Далеко не все из задуманного осуществлено: пока нет
законченного жилого комплекса напротив больницы
им. Пирогова, еще не оборудован бульвар вдоль жилых
зданий от улицы Первомайской до Осипенко, не до¬
строен 20-этажный жилой цельномонолитный железо¬
бетонный дом на пересечении ул. Осипенко с пр. Лени¬
на, не отделано здание областной библиотеки на 2,5 млн.
томов, расположенное перед 14-этажным жилым
домом со своеобразной структурой фасада и лоджиями,
ограждения которых как бы сплетены из профилирован¬
ных горизонтальных лент. Но даже такой далеко не
завершенный комплекс создает ощущение представи¬
тельной и широкомасштабной магистральной застройки.
Наш рассказ о развитии жилищного строительства
в городе невозможен без упоминания о ведомствен¬
ном жилье. В отличие от 30-х годов, когда предприятия
оставались практически безучастны к судьбе городского
строительства, теперь на их долю приходится почти
треть ежегодного прироста жилого фонда. Не менее
важно и то, что жилье, сооружаемое крупными пред¬
приятиями хозспособом, заметно выделяется среди
городской застройки более высоким архитектурным и
качественным уровнем, заводы строят дома или целые
кварталы со своими индивидуальными особенностями.
Благодаря этому городская застройка пополняется, хотя
и медленно, зданиями неординарной архитектуры. При¬
меров множество. К ним можно отнести жилой дом
149

Жилые дома на
пр. Ленина (архитекторы
В. Г. Каркарян, А. Т. Ким,
В. Н. Блохин, Н. А. Суворова)
на пр. Ленина, построенный из крупномерных силикат¬
ных блоков. Многочисленные проходы под этим зданием
зрительно расширяют дворовое пространство, объеди¬
няют его с бульваром и придают самостоятельный
колорит почти тысячеквартирному дому с тщательно
обустроенным нешироким двором.
Хорошо выглядят жилые дома с индивидуальным
архитектурным обликом на улицах Галактионовской и
Молодогвардейской, на Гаражной. Разнообразные по
форме, неповторимые по силуэту композиции и по
деталям фасадов дома на улицах Мориса Тореза, Поле¬
вой, Матросова, Водников и др.
Особое положение в интенсивном наращивании ве¬
домственного жилого фонда и в реконструкции города
занимают крупные жилые комплексы. Многоэтажная за¬
стройка характерна не только самостоятельностью худо¬
жественного образа. Для достижения единства отделки
фасадов и ради художественной цельности всего жилого
комплекса здесь впервые в городе применена крупно¬
размерная белобетонная плитка, которая устанавливалась
одновременно с кирпичной кладкой и в качестве облицо¬
вочного стенового материала, и для ограждения балконов
или оригинальных прозрачных соединительных вставок
между торцами, получившими почти орнаментальный
внешний вид. В итоге появился целостный архитектурно
выразительный район, эстетические качества которого
подчеркнуты и приумножены хорошим благоустройст¬
вом, тщательной отделкой интерьеров детских учрежде¬
ний, кафе, поликлиники, входящих в состав комплексной
квартальной застройки.
Интересно был задуман в 1975 г. проект укрупнен¬
ного жилого квартала Авиа на участке, застроенном в
военные годы бараками. Структура фасадов, состоящая
из лоджий в каждой квартире, наклонная форма верти¬
кальных поперечных стен, рельефные карнизные завер¬
шения жилых домов, облицованные серебристым метал¬
лоштампом,— все это вместе с традиционной фигурной
кирпичной кладкой стен создало интересную архитектур¬
ную систему.
Целенаправленная реализация проекта видна и в
конструкциях нестандартных крылец, превращенных в
просторные крытые террасы, и в оригинальном перепле¬
те магазинных витрин или боковых стенок тех же
крылец, представляющих собой деловые формы, исполь-
151

Панорама жилого дома № 1 на пр. Ленина (авторы центральной
части — архитектор Г. П. Телягов, корпусов по ул. Осипенко
и Первомайской — архитекторы В. М. Матвиенко, Е. Н. Нобель-
скова, М. А. Белоногова). Деталь оборудования двора
(худ. В. В. Русанов)

Жилой дом на ул. Галактионовской (архитекторы Ю. И. Мусатов
и В. А. Борисов)

Жилые дома:
а — на ул. Победы (архитектор В. Д. Стецюк), б — на ул. Мориса
Тореза (архитекторы А. А. Тер-Саркисов, А. В. Титовская)

Жилые дома:
а — на ул. Полевой (архитекторы Д. Б. Левитан, В. М. Новиков,
Г. В. Копылова, Г. В. Селихов), б — на ул. Галактионовской
(архитектор А. Н. Панин)

Застройка возле парка металлургического завода им. В. И. Лени¬
на (архитекторы Ю. И. Мусатов, В. К. Ржевский, Б. В. Серболин
и другие). Фонтан на искусственном озере заводского парка
(архитектор Б. В. Серболин, художник Д. М. Леонтьев,
инженер Б. И. Кацнельсон)

Жилой квартал Авиа: застройка, деталь двора (архитектор
Ю. В. Храмов при участии И. Н. Ворониной, Н. Н. Никитина
и других)
зованные авторами вместо обычных железобетонных
перемычек.
Дворы благоустроены, построен большой детсад-ясли
«Полет», в котором есть бассейны, крытый зимний сад,
очень удобные, оформленные настенной живописью
комнаты для кружковой работы. Все это добротно и
красиво сделано рабочими авиационного завода по
рисункам и чертежам художников и дизайнеров.
Аналогичная застройка осуществляется в соседнем
квартале. Дома с квартирами для малосемейных по¬
ставлены с большим отступом от тротуаров, территория
озеленена. После завершения строительства транспорт¬
ной развязки для движения машин в двух уровнях, под¬
земных переходов, первой очереди метрополитена, а
также проведения работ, связанных с очисткой выбросов
в атмосферу с Безымянской ТЭЦ, он обещает стать
одним из интересных и благоустроенных районов города.
За 20 последних лет жилой
Подводя итог	фонд города увеличился более
чем наполовину. Если вспом¬
нить, как мучительно медленно застраивался город
в 30—40-е годы, то станут ясными смысл и следствие
технических преобразований, происшедших в строи¬
тельстве в связи с его индустриализацией.
Но огромное по размаху жилищное строительство
радовало и чем-то не удовлетворяло одновременно.
Возможно, что горожанин, привыкший жить в небольших
уютных кварталах, хорошо приспособленных для жизни,
со всеми необходимыми магазинами и прочим, не мог
сразу же отказаться от этой привычной среды своего
обитания в пользу микрорайонной системы расселения.
Наверное, сказывалась архитектурно-строительная не¬
завершенность новых жилых районов, отсутствие в них
полного комплекса учреждений бытового обслужива¬
ния — и первоочередных, и тех, которыми жители
пользуются периодически, всегда предусматриваемых
проектами детальной планировки. На двойственность
отношения жителей к новым районам безусловно оказы¬
вает влияние пониженный эстетический уровень как
одного отдельно взятого здания, так и группы индустри¬
альных домов в целом, среди которых редко можно
встретить здания, построенные по индивидуальным про¬
ектам, а также доминант — домов повышенной этаж¬
ности (14—16—20 этажей), создающих разнообразие
158

Динамика территориального роста Самары — Куйбышева
за 400 лет
силуэта и облегчающих человеку пространственную
ориентацию.
В начале 60-х годов строители Куйбышева стали
пионерами полносборного домостроения в стране. Они
были первыми во внедрении легкого и теплого керам¬
зитобетона в жилищное строительство. И миллионы
квадратных метров жилой площади были построены
именно в этом конструктивном варианте. Неоднократно
менялась и улучшалась планировка и комфортность
квартир, разнообразились типы зданий (в застройке по¬
явились дома с магазинами, точечные двенадцатиэтаж¬
ные дома, общежития и дома для малосемейных).
И только фасады панельных зданий заводского произ¬
водства до сих пор мало чем отличаются от своих
прародителей и маловыразительны.
Несомненно, прогрессивное индустриальное домо¬
строение, успешно выполняя количественную задачу на¬
ращивания жилого фонда, к великому сожалению, не
уделило равного внимания домостроительному дизайну и
пока не смогло решить проблему художественного
оформления зданий, подняться в этой особой области
творчества так высоко, как это сделали, например,
авиаторы или автомобилестроители в своем производ¬
стве. Мощный поток массового полносборного строитель¬
ства устремился лишь в техническое русло, в котором
осталось мало места архитектуре & ее традиционно-
историческом смысле как синтеза конструктивного и
пластического искусства.
Подводя итог, можно сказать, что четверть века
активный территориальный рост города происходил
экстенсивно, в основном за счет механического наращива¬
ния его жилых территорий и постоянного освоения
новых, но освоения не экономичного: среднегородская
этажность составляла в эти годы 4,4 этажа вместо 7,7 по
утвержденному генплану. Сотни гектаров ценнейшей
городской земли заняты пока садово-дачными усадь¬
бами — это территориальный резерв города, который
неизбежно будет осваиваться при дальнейшем стро¬
ительстве. Имеются также территориальные ресурсы в
обжитой исторической части города, но это дорогое и
сложное строительство в условиях реконструкции и
реставрации, и оно не в состоянии существенно увели¬
чить общегородской жилой фонд. Разумное увеличение
плотности застройки и ее этажности при обязательной
и срочной модернизации производственной базы домо¬
строения — тоже один из путей решения этой социаль¬
ной задачи. И, наконец, освоение близлежащих к городу
территорий, пусть даже требующих дорогостоящих меро¬
приятий по их инженерной подготовке, но свободных
от какой-либо застройки, такой, например, как огромная
территория в пойме р. Самары. Динамика территориаль¬
ного роста Самары — Куйбышева показана на таблице.
5*

СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ.
РОСТ ГОРОДСКОГО ЦЕНТРА.
ПАМЯТНИКИ И МОНУМЕНТЫ
Реорганизация	Длительное время после-
проектного дела	военное городское строитель¬
ство характеризовалось отно¬
сительным отставанием общественного фонда от норма¬
тивной потребности и ощутимо опережающим его ростом
жилого. Получилось так, что номенклатура учреждений
культурно-бытового обслуживания трудящихся была до¬
вольно разнообразна и полноценна, а суммарное коли¬
чество их по объему — недостаточное. Для ликвидации
нарушенной пропорции перед всеми заказчиками-пред¬
приятиями в 70-е годы была поставлена как самая
жгучая и социально значимая задача ускоренного нара¬
щивания числа учреждений, призванных удовлетворить
и материальные и духовные потребности горожан. Эта
работа, как никогда прежде, активизировалась. В 1964 г.
по решению облисполкома был организован единый
институт Гражданпроект, объединивший проектировщи¬
ков филиала Гипрогора, конторы Облпроекта и граждан¬
ского сектора Промстройпроекта. Тогда в его задачу
входило проектирование всех объектов для застройки
в городах Куйбышевской области. В 1972 г. произошло
разделение института на две самостоятельные органи¬
зации (городскую и областную). Таким образом сформи¬
ровался Горпроект исключительно с городской тема¬
тикой проектирования. Помимо двух этих институтов
в эту же работу включились и многие специализирован¬
ные местные организации: Промстройпроект, Сельхоз¬
проект, Желдорпроект, Росоргтехстрой, Военпроект,
Промзернопроект, Облжилкоммунпроект, Гипровосток¬
нефть, творческая мастерская Архпроект при Куйбышев¬
ском отделении Союза архитекторов СССР и другие.
Начиная с 1974 г. создаются несколько небольших
проектно-сметных бюро при крупных предприятиях: на
авиационном заводе, металлургическом им. В. И. Ленина,
6—907
161

им. М. В. Фрунзе, «Экран», им. Масленникова. Все они
комплектовались квалифицированными архитектурными,
инженерными кадрами и выполняли значительные рабо¬
ты, ощутимо повысившие архитектурный уровень город¬
ской застройки.
Проектирование общественных сооружений выпол¬
няли также иногородние проектные организации — сто¬
личные и областные. За несколько лет было разработано
более 250 проектов, как правило, индивидуальных, ори¬
гинальных и запоминающихся по своему архитектурному
облику (многие из них теперь осуществлены, по отдель¬
ным строительство ведется, но еще не закончено).
Кроме крупного спортивно-
зрелищного и торгово-быто¬
вого комплекса, после по¬
стройки корпуса управления
Куйбышевэнерго и некото¬
рых других учреждений город
получил почти завершенный
ансамбль общественных зданий на пересечении бывшего
Ярмарочного спуска с улицами Галактионовской, Молодо¬
гвардейской и Волжским проспектом. Продолжая рекон¬
струкцию старой Самарской площади, градостроители
возвели здесь крупное здание городских проектных
институтов и, наконец, монументальный Дом партийных
и советских организаций.
При его проектировании самая первая прикидочная
схема решалась в виде двух объемов — горизонтального
и вертикального, располагавшихся поначалу на углу
Рабочей и Чапаевской улиц в виде пристройки к сущест¬
вующему зданию обкома КПСС и облисполкома (со
сносом двухэтажного дома, в котором вскоре разместил¬
ся институт культуры). Дальнейший поиск градострои¬
тельного и объемно-планировочного решения осущест¬
влялся в течение нескольких лет на участке, ранее
занятом техническими службами Горэнерго. Приведен¬
ные на иллюстрациях варианты здания и прилегающей
к нему площади дают некоторое представление об
огромной предварительно проделанной эскизной рабо¬
те, позволившей прийти к простому, ясному и в какой-
то мере традиционному решению — четкому в плане
прямоугольнику размером 100X50 метров, внутри кото¬
рого расположен актовый зал на 600 мест.
Сравнительно невысокий семиэтажный корпус воз-
162 6-2
Создание
общественного
ансамбля в прибреж¬
ной части городско¬
го центра

Общественные здания на ул. Молодогвардейской:
а — административно-производственный корпус Куйбышевэнерго
(архитекторы А. В. и Н. В. Петровы), б — здание проектных
институтов (архитекторы В. Г. Каркарян, А. Г. Моргун,
Н. В. Дегтярев)

Площадь им. Устинова:
а — административное здание областных организаций (авторский
коллектив: архитекторы А. Г. Моргун, В. Г. Каркарян, В. Б. Черняк,
конструктор Э. А. Ротлейдер и другие), б, в — предварительные
варианты его решения (выполнены при авторском участии
архитекторов Н. В. Модылиной, А. И. Ластовкина)
6—4

Монумент Славы (народный художник РСФСР скульптор П. И. Бонда¬
ренко, скульптор О. С. Кирюхин, архитектор А. Б. Самсонов)

двигнут на гранитном приподнятом стилобате, простор¬
ном и легко доступном для пешеходов и машин. Все
фасады решены в единой ордерной системе как равно¬
значные (выделяется лишь вход в здание, подчеркнутый
стройными порталами. Дворовое пространство раскры¬
то на ул. Молодогвардейскую и на Волгу. Главный вход
в здание смещен к видовой бровке и расположен
примерно на оси скульптурной композиции со склонен¬
ными перед Вечным огнем знаменами. Четкие пропор¬
ции всех фасадов и его частей, спокойные членения,
состоящие из горизонтальных рядов повторяющихся
рельефных элементов, размеренный шаг белых пилонов,
пластичное завершение здания, облицованного бело¬
мраморным камнем,— все это вместе придает торжест¬
венность общественному сооружению, архитектурно за¬
вершившему пространственную композицию просторной
площади, главенствующее положение на которой зани¬
мает величественный монумент Славы.
История сооружения монумента ведет свое начало
с 1965 г., когда горисполком принял решение об увеко¬
вечении боевого и трудового подвига горожан — тех,
кто отдал жизнь за торжество революции, кто защищал
ее завоевания, кто самоотверженно трудится на благо
Родины. До объявления программы и условий открытого
Всесоюзного конкурса на проектирование монумента
Вечной Славы горисполком объявил конкурс на место
его постройки. Предложения поступали самые противо¬
речивые (новые и старые районы, парковая зона, район
силикатного завода, Красноармейского спуска). Но боль¬
шинство сводилось к постановке монумента в том
месте, где он находится сегодня.
Многочисленные участники конкурса — архитекторы и
скульпторы, инженеры и художники — представили
на суд жюри и городской общественности двадцать
один проект. В марте 1966 г. были отобраны относительно
лучшие архитектурные работы двух творческих коллекти¬
вов (местных) и сформулировано направление дальней¬
шей работы над монументом.
Проектирование было заказано группе московских
скульпторов и архитекторов, по-иному решивших по¬
ставленную задачу. На основании их проекта и осуществ¬
лено строительство монументального комплекса, начатое
накануне 50-летия Октября. Открытие памятника состоя¬
лось в 1971 г.
166

Дом профсоюзов на Волжском проспекте
(арх. Е. М. Смоликов)

Композиция обелиска задумана авторами, как свет¬
лый сверкающий луч, вершина которого увенчана вели¬
чественной фигурой Рабочего человека. В его высоко
поднятых руках символические крылья — образ про¬
мышленного города. Рядом, на слегка пониженной части
площади, расположен мемориальный сквер. За пятью
невысокими пилонами расположены склоненные над Веч¬
ным огнем знамена и скульптурный образ Скорбящей
Матери.
Вновь созданная площадь приобрела центральное
смысловое значение в общественной жизни города. Зри¬
тельно она связана с площадью им. Д. Ф. Устинова
благодаря построенному в 1975 г. зданию проектных
институтов и широкому живописному бульвару с три¬
дцатиструйным фонтаном. Семиэтажное здание город¬
ского и областного проектных институтов, поддерживая
сложившуюся высоту строений по периметру площади,
в определенной степени объединило разностильную за¬
стройку, образовавшуюся на протяжении почти трех
десятилетий в этом районе города.
На нижней террасе площади Славы в 1971 г. вдоль
Волжского проспекта был построен Дом профсоюзов,
состоящий из главного шести-семиэтажного корпуса и
фланкирующих его двухэтажных крыльев (в них раз¬
местились актовый зал и кафе). Удачно примененная
авторами асимметричная компоновка этих объемов поз¬
волила тактично вписаться в довольно сложное окруже¬
ние и закрепить нижнюю благоустроенную террасу как
своеобразное подножие площади Славы. Индивидуаль¬
ность облика Дома профсоюзов подчеркивается интере¬
сным монументально-художественным панно, украсив¬
шим глухие плоскости стен актового зала. Его активная
цветовая гамма хорошо воспринимается на фоне
зеленых летом и белых зимою откосов площади.
Получил принципиально новое архитектурное выраже¬
ние после реконструкции крытый бассейн спортивного
клуба армии. Теперь он воспринимается как полно¬
ценный компонент береговой застройки.
Заметно пополнился общественными учреждениями
район Полевого спуска вблизи набережной. В застройке
его, кроме гостиницы «Театральная», оригинального
Дворца бракосочетаний с золотистой крышей, появилось
здание Объединенного диспетчерского управления
энергосистемами Средней Волги (ОДУ). Его динамичные
168

архитектурные формы, вызванные технологией и под¬
сказанные стесненными условиями участка для застрой¬
ки, оказались настолько оригинальными, что позволяют
зачислить здание в ряд наиболее примечательных
городских сооружений.
Вполне закономерно, что
наиболее ощутимые архитек¬
турные преобразования в горо¬
де произошли именно в при¬
брежной его части, около
Волги. Можно говорить о не¬
котором «переборе» емких
зрелищных сооружений, построенных на улице Молодо¬
гвардейской, или о неравномерном распределении
учреждений обслуживания среди новых районов. Но
вернее было бы сетовать на их общую нехватку по
объему и по функциональному набору.
Рассмотрим некоторые наиболее значительные по¬
стройки общественных учреждений городского значения.
Решение о строительстве новой областной библиоте¬
ки принято облисполкомом в 1967 г. В Московском
институте им. Б. С. Мезенцева было сделано несколько
вариантов ее размещения. В конце концов предпочтение
было отдано предложению построить ее на ул. Осипенко.
Массивный корпус библиотеки сейчас достраивается и
представляет собою отдельные группы помещений с
читальными залами, плотно скомпонованными вокруг
книгохранилища. Большие плоскости наружных стен рас¬
членены своеобразными световыми эркерами, напоми¬
нающими раскрытые книги. Живописная пластика отдель¬
ных частей здания, высококачественная отделка фасадов
и интерьеров, скверов вокруг библиотеки с декоративны¬
ми фонтанами придадут торжественность и празднич¬
ность этому хранилищу человеческой мудрости.
В 1971 г. взамен небольшого здания, долгое время
служившего горожанам (бывший Народный дом), был
построен Дворец культуры «Звезда». Он производит
внушительное впечатление внешними и внутренними ла¬
коничными формами, сдержанной деталировкой фасадов
и деловых интерьеров, лишенных какой-либо вычурности
или показной помпезности. Вестибюльная группа сплани¬
рована без пересечения встречных потоков входящих
и выходящих посетителей. Внутренние помещения раз¬
граничены стеклянными перегородками, отчего возника¬
169
Развитие
общественного
строительства
вдоль
ул. Ново-Садовой

Новая застройка Полевого спуска:
а — гостиница, жилые дома, сквер, б — Дворец бракосочетаний
(архитекторы В. Г. Каркарян, А. Н. Герасимов), в — Объединенное
Диспетчерское управление энергосистемы Средней Волги (архи¬
текторы А. Г. Моргун, А. Н. Герасимов, конструкторы И. Б. Пет¬
рова, Г. Н. Филатов, В. М. Овсищер), общий вид, г — интерьер

ет ощущение простора и свободы движения по перво¬
му этажу, как бы раскрытому на внешнее пространство
благоустроенной площади с фонтанами.
Емкий зрительный зал на 1200 мест интересен не¬
обычными архитектурными формами, продиктованными
требованиями акустики. Подкупает простота материалов,
изобретательно примененных авторами для отделки
помещений: асбоцементные трубы на рельефных стенах
зала, удачно использованы открытые кессонированные
железобетонные плиты перекрытия кинозала, каменная
штукатурка криволинейных поверхностей и т. д.
Своеобразно придумано проектантами место кино-
аппараторной внутри вместительного балкона, нависшего
над партером. Здание клуба очень монументально. Жаль
только, что в специально сделанной нише на фасаде
кинотеатрального зала не выполнена задуманная авто¬
рами горельефная композиция, посвященная деятельно¬
сти А. А. Масленникова. Это значительно усилило бы
идейное и эмоциональное содержание архитектуры
современного рабочего клуба.
После завершения в 1983 г. строительства рядом с
Дворцом культуры «Звезда» крупного административно-
производственного корпуса с новыми проходными заво¬
да заметно изменился характер предзаводской площади
и обустройство ее окружения, особенно в связи с
окончанием постройки многоэтажного силуэтного Дома
автомобилистов.
Меняет свой архитектурный облик и Ново-Садовая — старейшая улица города, трасса которой определилась
еще в дореволюционные годы. Очень важным простран¬
ственным акцентом ее стало здание Октябрьского рай¬
кома КПСС и райисполкома. При всей простоте и
строгости архитектуры оно как бы фокусирует на себя
пространство небольшой, хорошо озелененной площад¬
ки перед ним и замыкает собою открытое пространство
со скверами, ориентированное на проспект Ленина, за
которым создается новая площадь им. 60-летия Октября.
На ее территории возвышается многоэтажное здание
государственного архива с библиотекой, Дом связи и
массивный корпус проектного института, а неподалеку —
городской Дом быта. Все здания запроектированы в
современных индустриальных конструкциях, использо¬
ванных, однако, так, что получились сооружения с до¬
вольно индивидуальным обликом и значительным архи-
172

Клуб «Звезда»: фасад, зри¬
тельный зал (архитектор
Ю. В. Храмов)

Общественные здания в районе площади 60-летия Советской
власти:
а — госархив, б — Дом связи, в — Дом рембыттехники

Постройки на Ново-Садовой ул.:
а, б — здание Октябрьского райкома КПСС и райисполкома
(архитектор И. Ч. Шигай) и строящийся фонтан в сквере (архи¬
текторы Д. А. Моргун и В. Ю. Белоногов), в — трест инженерно-строительных изысканий (архитектор И. Ч. Шигай)

Проектный институт (архитектор Ю. И. Мусатов)

тектурным отличием. Фасады Дома связи отделаны худо¬
жественно выполненным тематическим рельефом с цвет¬
ной мозаикой. Проектантам удалось скомпоновать всю
застройку в логическую группу, соразмерную и очень
масштабную.
В одном архитектурном ряду вдоль улицы Ново-Садо¬
вой находятся десятиэтажный корпус проектного институ¬
та нефтеперерабатывающей промышленности, невысокое
здание треста инженерно-строительных изысканий, инду¬
стриальный техникум. На раздельных участках этой
протяженной магистрали в разные годы построены стан¬
ция переливания крови, областная глазная больница,
клуб «Современник», кафе, крупный комплекс заводских
профилакториев на ул. Советской Армии.
В городском парке в 70-е годы появился зал крытых
теннисных кортов, около которых разместились откры¬
тые тренировочные площадки. Торцы симметричных под¬
собных помещений кортов украшены цветными мозаич¬
ными панно на спортивные темы.
В садово-парковой зоне размещен комплекс зданий
университета. В его состав, кроме частично построен¬
ных учебных и вспомогательных корпусов, позднее
войдут здания библиотеки, отраслевых аудиторий, фа¬
культета гуманитарных наук, спортсооружения и др.
Генеральная планировка территории сделана Гипровузом
с учетом хорошо продуманной технологии учебного
процесса, но архитектурный облик его пока не сформиро¬
вался и не совпадает с традиционным представлением
об архитектуре университетских построек, которые всег¬
да были примечательными и респектабельными.
На обширной прибрежной
территории Волги почти все
строения, возведенные в тече¬
ние 8-й — 9-й пятилеток, воз¬
никли из сугубо ведомственных
потребностей, порой вне связи с перспективными планами
развития центра. И все же даже разрозненное строи¬
тельство ряда общественных сооружений, несмотря на
отдельные неудачи, значительно по объему, масштабу,
номенклатуре. Они представляют собою самостоятель¬
ную архитектурную ценность, не вызывают сомнений
в правильности их постановки, а иногда и предопределя¬
ют архитектурно-пространственное направление при
формировании соседнего нового окружения. Такими
177
Архитектурные
акценты в будущей
застройке

являются, например, вокзалы: речной, автомобильный на
ул. Авроры, железнодорожный (проектируемый). Крупно¬
масштабная архитектура этих технологически сложных
современных комплексов диктует капитальную застройку
прилегающих участков с обязательной организацией
привокзальных площадей, с подземными переходами,
стоянками для транспорта и т. д.
Речной вокзал, построенный взамен деревянного, про¬
существовавшего около тридцати лет,— это новое, совре¬
менное по своим технологическим показателям здание
на 450 пассажиров и гостиницей на 400 мест. Он не
только архитектурно преобразил прибрежную зону, но и
стимулировал работы по расчистке берега, благо¬
устройству набережной, по реконструкции порта.
В комплексе с вокзалом сооружены железобетонная
причальная стенка длиною до полукилометра и новые
причалы, рассчитанные на прием современных много¬
палубных теплоходов. Очень простое, удобное и выра¬
зительное решение получили два главных вокзальных
комплекса: пассажирское помещение (невысокая двух¬
трехэтажная постройка, включающая ресторан) и 12-этаж¬
ный вертикальный корпус гостиницы, соединенные между
собой асимметрично, в результате чего образовалась
контрастная объемная композиция. Она хорошо вписа¬
лась вместе с ажурными пандусами причалов в старин¬
ную городскую панораму.
Широко использованные при отделке фасадов и
интерьеров средства монументально-декоративного ис¬
кусства обогатили и усилили архитектурно-художествен¬
ную выразительность новостройки, появившейся на бе¬
регу Волги в юбилейном 1967 г.
При разработке автодорожного вокзала на 1000 пас¬
сажиров, крупнейшего по пропускной способности,
проектанты Промстройпроекта руководствовались не
только технологией перевозок, но и градостроительными
условиями выбранного места на пересечении пяти
магистралей. Обширный периметр с разгрузочным коль¬
цом в центре, отдаленность предстоящей застройки
прилегающих районов подсказали необходимость введе¬
ния в композицию вокзала вертикального объема гос¬
тиницы как пространственного ориентира.
Площадь сделана в двух уровнях: нижняя предназна¬
чена для пассажиров, подъезжающих на городском
транспорте, а с верхней по разным направлениям
178

Речной вокзал и волжский фасад (архитектор Ю. А. Коган)
Центральный автовокзал (архитекторы Г. П. Телягов,
О. Н. Трофимов, инженер А. Д. Бескровнова)
Центральное агентство воздушных сообщений (ЦАВС)
на Московском шоссе (архитектор В. Г. Каркарян), строится

отправляются междугородные автобусы. С точки зрения
транспортной специфики вокзал запроектирован удовлет¬
ворительно, хотя его эксплуатационные свойства времен¬
но ухудшены отсутствием подземных переходов. Все
здания комплекса построены с применением сборных
железобетонных и металлических конструкций, частично —
монолитного железобетона и кирпича. Вокзал облицован
местным известняковым камнем, а главные его интерь¬
еры — мраморными плитами. Гостиница отштукатурена
опытными мастерами строительного треста № 11.
На протяжении многих лет обсуждалась необходи¬
мость расширения путевого хозяйства железнодорожно¬
го узла и коренной реконструкции вокзала, построен¬
ного еще в прошлом столетии. Но расширение путей
было делом почти невозможным из-за частоты про¬
хождения составов, а строительство второго пассажир¬
ского вокзала — дорого и сложно. Поэтому пока решено
построить операционный зал, в котором разместятся
кассы, камеры хранения, залы ожидания, и модерни¬
зировать городской транспортный узел на Привокзаль¬
ной площади.
С целью улучшения пассажироперевозок запроекти¬
ровано и строится здание Центрального агентства воздуш¬
ных сообщений (ЦАВС). Горисполком в 1973 г. отвел
для строительства удобно расположенное на пере¬
сечении Московского шоссе и ул. XXII партсъезда место.
Многочисленные вариантные проработки позволили най¬
ти интересное архитектурное решение объема и свое¬
образное его очертание.
На красивом, возвышенном участке 4-го микрорайона,
перед которым формируется новая террасообразная
набережная, строится высокий корпус гостиницы
«Турист». Первоначальное ее местоположение, тоже
около Волги, на перекрестке улиц Некрасовской и А. Тол¬
стого, побудило авторов предложить формально инте¬
ресный, но конструктивно сложный вариант, навеянный
романтичной темой наполненных ветром парусов. Эта
разработка была, однако, отклонена строителями в про¬
цессе проектирования, и сейчас строящаяся гостиница
представляет собой каркасное тринадцатиэтажное зда¬
ние, но с такими добавочными декоративными элемен¬
тами, которые обогащают принятое архитектурное ре¬
шение. Раскрытое перед нею пространство, ее высокое
положение над водной поверхностью обязало проекти-
180

Здание управления метрополитена (архитекторы В. Г. Каркарян
и А. Н. Герасимов), строится
Гостиница «Турист» (архитектор Ю. В. Храмов)

Строительство
учреждений
общегородского
назначения
ровщиков создать запоминающийся вертикальный ажур¬
ный силуэт здания, входящий в общегородскую па¬
нораму.
Среди многочисленных учреждений самого разно¬
образного житейского назначения следует выделить
комплекс Дома молодежи, возведенный в 1969 г. Он
градостроительно правильно расположился в простран¬
стве ул. Аэродромной, сформировал новую площадь,
интересен по архитектурной деталировке. Достоприме¬
чательностью Дома молодежи являются интересно за¬
думанные и хорошо выполненные интерьеры основных
помещений (вестибюля, актового зала на 450 мест, кафе,
библиотеки), отделанные натуральными материалами и
расписанные местными художниками.
На развилке Московского шоссе и ул. Советской
Армии, перед массивом парка им. Гагарина, строится
здание института связи (проект Гипровуза). Этот крупный
производственный комплекс из трех двенадцатиэтажных
корпусов и одного низкого (в нем расположены админи¬
страция, аудитории, библиотека) стоит на открытом пере¬
крестке, акцентирует его и одновременно служит градо¬
строительной поддержкой сравнительно невысокого
объема двухзального театра кукол, запроектированного
напротив, на территории детского парка.
Довольно удачным примером архитектуры про¬
мышленного сооружения, включенного в систему за¬
стройки проспекта Кирова, можно назвать объемное
планировочное решение комплекса шоколадной фабрики
«Россия». Здание фабрики, построенное в 1972 г.,
огромное по объему и внушительное по форме, вместе
с невысоким административно-бытовым корпусом и
соседними жилыми микрорайонами внесло в панораму
проспекта новое архитектурное качество и масштаб.
В годы 8-й — 10-й пятилеток
город пополнился новыми
спортивными сооружениями.
Не все из них заняли в плане
города достойное место, но
многие естественно вошли в
сложившуюся среду, дополнили и завершили ее архи¬
тектурное формирование.
Так, в 1972 г. перед спортивным парком «Крылья
Советов» открыт для молодежи Дворец спорта авиа¬
торов. Ядро Дворца — универсальная трансформиру-
182

а, б — Дворец спорта авиационного завода (архитекторы
Н. Н. Никитин, В. И. Воронин, А. Г. Моргун, художники А. И. Ухлин
и А. С. Дронов)
ющаяся крытая арена площадью 4 тыс. кв. м, оснащен¬
ная необходимыми для выступлений легкоатлетов техни¬
ческими средствами и приспособлениями. Во Дворце
размещаются и медицинские службы, финская баня с
подземным бассейном, тренировочный гребной бассейн,
выставочные залы, просторное фойе.
Внешняя архитектура Дворца и решение его интерье¬
ров строго функциональны, лишены навязчивой декора¬
тивности. Все помещения и фасады качественно отделаны
натуральными и искусственными материалами, украшены
настенной живописью, рельефной мозаикой, а пло¬
щадь — оригинальными фонтанами.
Во второй половине 70-х годов по однотипным
проектам построены два крупных плавательных бассейна
(в парке металлургического завода и на набережной).
Бассейн СКА в 1982—1983 гг. подвергся реконструкции,
связанной с превращением его в плавательный центр
подготовки олимпийского резерва. Для этого рядом с ним
построена открытая ванна круглогодичного пользования,
окруженная двухэтажным строением (гостиница на 50
мест, зимний сад с верхним светом, тренировочные
классы, медико-восстановительный центр, столовая, две
сауны). Полностью перестроены фасады, облицованные
керамикой, мрамором и получившие более эффектную
пластическую трактовку. Уменьшены площади витра¬
жей, запроектированные ранее без учета местных кли¬
матических условий. Теперь на берегу Волги стоит
весьма интересное по архитектуре спортивное соору¬
жение, украшающее и городскую панораму, и Волжский
проспект.
Вместе с тем нужно сказать, что диспропорция в
развитии промышленного, жилищного и культурно-
бытового строительства не была устранена. Поэтому в
1975 году было принято решение о развитии городского
хозяйства г. Куйбышева. В нем предусматривалось не
только увеличение строительства жилья, больниц, поли¬
клиник, школ, коммунальных сооружений, но и строи¬
тельство нескольких объектов культуры общегородского
назначения: концертный зал, театр кукол, детская музы¬
кальная школа и др.
На основании этого программного документа с 1976 г.
развернулась обстоятельная проектная и строительная
работа. На ул. Стара Загора построены два кинотеатра —
184

Бассейн СКА после реконструкции: а — панорама, б — интерьер
(архитекторы В. А. Деминцев, Ю. А. Мельничук
и Ю. И. Харитонов)
«Шипка» и «Самара». В основу их проектирования был
положен типовой проект, но работники Горпроекта
внесли некоторые изменения в расположение витражей
фойе, эвакуационных лестниц, характер площади перед
зданием, разработку интерьеров. Это позволило создать
два зрелищных учреждения, не похожих друг на друга.
А двухзальный кинотеатр на улице Советской Армии
(готов пока его проект) вместе со зданием вычисли¬
тельного центра, РК КПСС и многоэтажной застройкой
окружения сформирует еще одну новую городскую
площадь — им. 400-летия города.
Обновляется ул. Льва Толстого около стадиона «Дина¬
мо». Здесь строится детский кинотеатр на 400 мест.
Перед ним будет запроектирована просторная, ориги¬
нально оборудованная и озелененная накопительная
площадь с аттракционами для маленьких посетителей.
На бульваре 400-летия Самары на берегу небольшого
озера между 7-м и 7-м «а» микрорайонами запроекти¬
рован концертный зал на 1100 мест. Гипротеатр раз¬
работал для нашего города и проект своеобразного по
форме двухзального (на 250 и 350 мест) театра кукол
в детском парке им. Гагарина. В деталировке театра
ненавязчиво использованы атрибуты традиционных
сказочных теремов, придавших театру специфический
колорит. Планировка помещений выполнена на основе
современных функциональных требований, предъявляе¬
мых к детским театрально-зрелищным учреждениям,
хорошо учтены особенности кукольных представлений,
сделаны малые уютные залы, озелененные кулуары,
имеется музей сказочных персонажей.
На углу улиц Фрунзе и Льва Толстого достраивается
здание государственной филармонии с отличным в архи¬
тектурном и акустическом отношении залом на 1200 мест.
Реконструкция старого здания с пришедшими в ветхое
состояние конструкциями, с плохой акустикой, без не¬
обходимого санитарного оснащения оказалась технически
очень сложной и неэкономичной. Основной художествен¬
ный фрагмент, характерный для прежней филармонии,—
угловая композиция из типичных для модерна криво¬
линейных окон с растительной орнаментовкой повто¬
рилась многократно на фасадах нового здания и прев¬
ратила его в островной дом с равнозначными фаса¬
дами. Перед нами как бы архитектурная цитата из
недалекого прошлого, своего рода воспоминание о пер-
186

Проект новой городской площади на ул. Антонова-Овсеенко
(архитекторы В. Б. Черняк, А. В. Ткачев, Л. Ф. Козырева)
Концертный зал на 1100 мест на ул. Стара Загора
(архитектор Г. М. Татулов)
Театр кукол на 600 мест (двухзальный) в парке им. Гагарина
(архитектор Г. М. Татулов)

Здание областной филармонии (архитектор Ю. В. Храмов,
конструктор В. П. Облаев)

Дом актера на ул. Вилоновской. Фасад, деталь интерьера (архи¬
текторы В. Г. Каркарян и Н. А. Красько, художник А. Г. Штейман)
Строящийся крытый рынок на 800 мест в Кировском районе
(архитекторы А. Н. Герасимов и Л. С. Печенкина, конструкторы
В. Н. Богданов, Э. А. Ротлейдер)

вичном архитектурном образе бывшего театра «Олимп»,
здания, в котором В. В. Куйбышев провозгласил Совет¬
скую власть в Самаре. После сооружения второй оче¬
реди метрополитена здание филармонии окажется в
зеленом сквере, а подходы к нему со всех сторон —
удобными и равноценными.
Многое из построенного в последние годы не под¬
дается систематизации. Но к запоминающимся строениям
этого времени нужно отнести небольшой по объему
Дом актера, построенный в 1973 г. Трехэтажное здание
явно мало для громадной площади, но оно не затерялось
в ней. Выделяются его крупномасштабные, лаконичные
формы фасада, противопоставленные дробной детали¬
ровке соседних построек прошлого века. Пластика
нависшей над витражом стены вызывает ассоциацию с
театральным занавесом. Образную направленность этому
сооружению придает и чеканная тематическая эмблема
на фасаде, и разнообразные отделочные элементы
интерьеров, особенно небольшого уютного зала, стены
которого напоминают детали органа. Все это вместе
обеспечило авторскую удачу, и здание оказалось весьма
приметным в застройке Вилоновской улицы.
По-своему выразительным будет кольцевой крытый
рынок на 800 мест с небольшой гостиницей, который
строится на пересечении улиц Стара-Загора и Ташкент¬
ской. Наклонный рельеф местности позволил террасиро¬
вать всю площадку, подчиняя ее вместе с тем торговой
функции. Элементарная конструктивная ячейка фасада и
перекрытия, будучи многократно повторена по стометро¬
вому кругу, создает эффектную структуру фасада
центричного сооружения.
Интересны некоторые из клубных построек. На ул. Ми¬
чурина для рабочих 4 ГПЗ построен клуб с залом на
800 мест, на ул. Энтузиастов строится своеобразный
по архитектуре специальный клуб с залом на 600 человек,
который будет принадлежать Всесоюзному обществу
глухонемых.
Представляют несомненный архитектурный интерес
учреждения торговли и общественного питания. На¬
пример, двухэтажный пивной бар рядом с площадью
Авиаторов, кафе «Парус», интерьеры которого выделяют¬
ся стилевой цельностью отделки благодаря использова¬
нию дерева и резьбы по нему. Искусно исполненные
художником Г. Никиным гербы городов Поволжья,
190

Интерьер кафе «Парус» (архитектор Ю. И. Мусатов, художник
Г. А. Кикин)
Кафе «Жигули» (архитекторы Н. А. Красько и В. К. Ржевский)

образ старинной ладьи, волнообразный карниз придают
кафе своеобразие и отличительный характер.
Немало удалось сделать за прошедшее время для
качественного изменения застройки города. Многие,
порой весьма примечательные проекты по разным при¬
чинам остались пока не реализованными. К примеру,
не принесли пока практического результата проектные
работы по переделке квартальной застройки между
Садовой и Самарской улицами и попытки объединить
бульваром две площади — им. Д. Ф. Устинова и Сель¬
ского хозяйства. Не удалось пока осуществить стро¬
ительство ресторана на пр. Гагарина, «Шашлычной» на
Некрасовской, кафе «Рыбак», «Светелка» и «Братина»,
расположенных в старых сводчатых подвалах. И все же
прямым следствием работы над индивидуальными про¬
ектами оказалось резкое повышение требований к архи¬
тектуре общественных зданий, к художественному и
культурному уровню интерьеров и, самое главное, на¬
копился творческий опыт в архитектурном проектиро¬
вании городской застройки.
Когда каменная застройка
объединяется живой зеленью
парков, бульваров, тогда связы¬
ваются воедино разрозненные
группы домов и районов, а пространство между ними
оказывается цельным и содержательным. Десятилетиями,
не прекращаясь ни на один день, ведутся озеленитель¬
ные работы. Сделано много, но еще больше предстоит
сделать, ибо зеленых насаждений общего пользования
у нас в городе пока втрое меньше установленных плани¬
ровочными нормативами.
Бесспорной гордостью горожан являются волжские
набережные с просторными оборудованными пляжами,
озелененные по всем правилам современного садово-
паркового искусства. Их протяженность составляет 4,3 км.
После завершения всех видов строительных и озелени¬
тельных работ на четвертой очереди (между заводами
КИНАП и Силикатным оврагом) берег Волги превра¬
тится в непрерывный бульвар.
В течение многих лет этот уникальный объект
городского благоустройства был едва ли не единствен¬
ным в системе целенаправленного зеленого строитель¬
ства. Но со второй половины 70-х годов появляются
такие емкие новые зеленые массивы, что их по праву
192	6*
Зеленый наряд
города

можно отнести к не менее значительным общественным
сооружениям.
Так, на площади 46 га в границах улиц Советской
Армии, Стара Загора, XXII партсъезда и Московского
шоссе раскинулся детский парк им. Ю. А. Гагарина
с искусственной акваторией, стадионом, спортивными
сооружениями. Для любознательных ребят в нем уста¬
новлены самолет АН-10, судно на подводных крыльях,
военная техника.
Территория парка оборудована всевозможными ат¬
тракционами, кафе, есть библиотека. Главное же достоин¬
ство парка — прекрасная зелень, создающая необходи¬
мый комфорт отдыхающим.
Еще больший парк заложен осенью 1977 г. в честь
60-летия Октября. Огромная территория площадью
170 га, рассеченная пологим оврагом от Московского
шоссе почти до ул. Стара Загора, вскоре превратится
в благоустроенный зеленый массив. Перепад рельефа
(в 30 и 50 м) использован проектировщиками для
организации разнообразных функциональных зон —
спортивной, зрелищно-развлекательной, детского твор¬
чества, тихого отдыха, зоопарка.
Все более обустраивается парк, расположенный
между улицами Матросова, Воронежской, Ставрополь¬
ской и Юных пионеров. Третья часть его (около 10 га)
оборудована как цельный спортивный комплекс, уже
снискавший популярность среди населения окружающих
кварталов.
Формируется и обустраивается парк Победы между
улицами Мориса Тореза и Аэродромной. Подрос за
десятилетие его зеленый наряд, благоустроены аллеи,
действуют фонтаны, парк оборудуется малыми архитек¬
турными формами и вскоре станет наиболее притягатель¬
ным местом для окрестных жителей.
В качестве примеров сравнительно небольшого, но
удачного внутрирайонного озеленения можно назвать
бульвар с четырьмя фонтанами вдоль улицы Стара
Загора, объединивший новую застройку в единое про¬
странство. Живописный зеленый массив вырастет вскоре
между 7-м и 7-м «а» микрорайонами (от Московского
шоссе до ул. Стара Загора) и на несколько километров
вдоль новой застройки по Московскому шоссе.
Благоустройство города в 80-е годы отличается еще
и тем, что на наших улицах и во дворах появились
7—907
193

детские тематические игровые комплексы, авторами ко¬
торых стали студенты местного архитектурного факуль¬
тета инженерно-строительного института. Проводятся эти
работы под руководством опытных преподавателей при
содействии жилищно-ремонтных организаций гориспол¬
кома. Некоторые городские районы приобрели теперь
весьма оригинальные комплексы. Они живописны по
своим очертаниям, выделяются неповторимыми форма¬
ми на фоне современной застройки. Поначалу это
были традиционные сказочные крепости, ладьи, потом
появились тематические площадки: автогородки, шахмат¬
ные дворики, космические лабиринты. Эти своеобразные
архитектурные «лирические добавки» к массовой, дело¬
вой застройке оживляют ее, создают уют.
194
7—2

Новая набережная в 4-м микрорайоне (архитекторы А. Т. Ким,
Ю. И. Мусатов и др.)
В гражданском строитель¬
стве послевоенного периода,
особенно в 50—60-е годы, воз¬
никла острая потребность в
пропаганде наиболее ярких
боевых и трудовых достижений. Во всех городах,
районах и населенных пунктах области, на многих пред¬
приятиях появились сотни крупных и небольших обе¬
лисков, памятных стел, монументов, ансамблей, мемо¬
риалов памяти погибшим воинам-землякам, тем, кто
отстоял право на мирное созидательное строительство.
В соответствии с разработанными горкомом КПСС и
горисполкомом программами последовательного соору¬
жения в городе разнообразных объектов монументаль¬
ной пропаганды начинают возникать разные по стилистике
исполнения, по силе идеологического воздействия
скульптуры и композиции, дополнившие самобытный
колорит крупного волжского города, намного обогатив¬
шие все содержание городской архитектуры.
Так, например, в 1960 г. перед административным
корпусом металлургического завода установлен вели¬
чественный бронзовый памятник В. И. Ленину. В сквере
перед Кировским Дворцом в 1948 г. выросла стремитель¬
ная бронзовая скульптурная фигура пламенного трибуна
С. М. Кирова, придавшая пространству площади архи¬
тектурную законченность и совершенство. Около Хлеб¬
ной площади создана портретная композиция, хорошо
передающая несгибаемый характер рыцаря революции
195
Современная
монументальная
пропаганда

Планировка и один из входов детского парка им. Ю. Гагарина
(архитектор Г. А. Васильев)
7—4

Планировка парка им. 60-летия СССР (архитектор А. Т. Ким)
Бульвары северо-восточного жилого массива (между 7-м
и 7-м «а» микрорайонами, вдоль Московского шоссе и ул. Стара-
Загора)

Декоративно-художественное оформление дворовых
пространств

Памятники города:
а — памятник С. М. Кирову (скульптор О. Н. Иванов), б — па¬
мятник Ф. Э. Дзержинскому (скульптор И. Б. Федоров, архи¬
тектор А. Г. Моргун), в — бюст-памятник В. П. Арцыбушеву
(скульптор А. С. Головнин, архитектор А. Г. Моргун)

Памятники города:
а — борцам за установление
Советской власти в Самаре,
б — монумент, посвященный
ратному и трудовому под¬
вигу куйбышевцев в годы
войны (авторы: архитекторы
А. Г. Моргун, скульптор
И. Б. Федоров при участии
А. И. Фролова)

Монумент в честь самарских большевиков-подпольщиков (архи¬
текторы А. Н. Герасимов, А. Ф. Темников, В. К. Филатов)

Стела А. М. Горькому
(скульптор И. Б. Федоров,
архитектор А. Г. Моргун)
Памятник А. С. Пушкину
(скульптор И. Б. Федоров,
архитектор А. Г. Моргун)
Ф. Э. Дзержинского. Скульптура соразмерна окруже¬
нию и придает новый смысл этому историческому уголку
старой Самары. На Заводском шоссе установлен выра¬
зительный бюст легендарного М. В. Фрунзе, а на бывшей
Самарской площади — нашего прославленного земляка
Д. Ф. Устинова. Изменились содержание и облик сквера
на Красноармейской ул., напротив школы № 12, после
сооружения в нем из красного гранита памятной стелы
В. П. Арцыбушеву.
Скульптурные памятники старейшим деятелям рево¬
люционного движения Г. М. Кржижановскому и
А. А. Масленникову установлены на территории пред¬
приятий.
Солдатам революции, борцам за установление Совет¬
ской власти в Самаре посвящена монументальная
скульптурная композиция, установленная в 1977 г. в
202

небольшом сквере на пересечении улиц Чапаевской и
Красноармейской. В стилизованных, динамичных формах
развевающегося кавалерийского знамени ощущается
полыхание огненных лет гражданской войны.
Грозный штурмовик ИЛ-2, изготовляемый куйбышев¬
цами в годы Великой Отечественной войны, установлен
в 1975 г. на пересечении Московского шоссе и пр. Кирова.
Предельно строги очертания стремительного метал¬
лического пьедестала, на острие которого замер, как
перед разбегом, легендарный штурмовик. Навечно от¬
литы на боковых пилонах в бронзе волнующие слова:
«Все для фронта, все для победы», впервые прозву¬
чавшие в 1941 г.
Величественный мемориал (пять разновысотных обе-
203
Обелиск на могиле Н. А. Щорса
(архитектор А. Г. Моргун, скульптор
А. И. Фролов)
Памятник Герою Со¬
ветского Союза
О. Санфировой (скульп¬
тор А. С. Головнин,
архитектор
Ю. И. Мусатов)

лисков, напоминающих растительные побеги), открытый
в 1977 г. на Красноглинской горе, олицетворяет не¬
одолимую силу революционных дней, шествующих по
пяти континентам нашей планеты.
Романтичный облик молодого начинающего писателя
Алексея Пешкова воплощен в слитной архитектурно-скульптурной

композиции, напоминающей движение
волны на подъеме (сооружен в городском сквере у
Волги).
Задумчиво всматривается в бескрайние просторы Рос¬
сии великий Пушкин, бронзовый поясной бюст которого
установлен недавно в старинном сквере его имени, возле
драмтеатра.
Монументальная памятная стела посвящена бессмерт¬
ной Ольге Санфировой (возле Дома молодежи); проек¬
тируются памятники первому председателю Самарского
Совета рабочих депутатов в 1905 г. Н. Е. Вилонову,
М. Р. Галактионову. Очень многое сделано и делается
для того, чтобы рассказать современникам и потомкам о
ярких событиях нашей истории.
Не меньшее эмоциональное воздействие на горожан
оказывают произведения монументальной живописи —
многоцветные мозаики, фрески, стеклянные витражи и
др. Они все чаще появляются на стенах многих домов
и в интерьерах общественных сооружений. Эти вечные
союзники архитектуры особенно нужны в современном
строительстве, более аскетичном, чем в прежние вре¬
мена. Можно назвать эффектное, гармоничное панно
«Спортсмены» во дворце «Авиа»; нарядные росписи стен
в кафе Дома молодежи; празднично выглядят худо¬
жественно-декоративные работы в помещениях Дворца
бракосочетаний, удачны мозаики на торцевых плоскостях
зданий по ул. Стара-Загора, Осипенко и у Дома быта.
Отдельные, казалось бы, жанровые эпизоды из истории
рабочих профсоюзов приобрели почти эпическое зву¬
чание на фасаде Дома профсоюзов; монументален
цветной тематический бетонный рельеф на Доме связи.
Примеров множество, не всегда они удачны, но сделано
главное: здания «заговорили» образным, ярким языком
изобразительного искусства, наполнились содержанием,
возросло градостроительное значение многих современ¬
ных городских сооружений.

БУДУЩЕЕ ГОРОДА
Новая роль города.
Прогноз
территориального
и транспортного
развития.
Судьба старой
самарской застройки
На протяжении четырех ве¬
ков в разных исторических
условиях, с	неодинаковой
интенсивностью	развивался
наш город. Какие же проблемы
ему предстоит еще решить в
ближайшие десятилетия? Есть
проблемы стратегические, для
решения которых требуются сложные, «анатомические»
изменения в непрерывном развитии живого городского
организма, есть иные проблемы и задачи — более
оперативные, текущие, но столь же необходимые для
его нормального роста. О некоторых, главных, пойдет
речь.
Особенность г. Куйбышева состоит в том, что он
является не только чисто административным центром
обширной области, но с каждым десятилетием играет
все большую роль главного общественного центра
для целой группы населенных пунктов, расположенных
вокруг него в пределах Самарской излучины. Из простого
территориального соседства взаимоотношения между на¬
селенными пунктами этой групповой системы (или агло¬
мерации, как ее называют в градостроительной литера¬
туре) постепенно превратились во взаимозависимую
систему культурных, экономических, производственных
контактов и связей — то есть налицо объективные качест¬
венные изменения социальных функций города, налицо
новая роль в интеллектуальной жизни Куйбышевского
региона. А поскольку с бурным развитием транспортных
средств резко увеличилась подвижность областного на¬
селения и оно теперь может пользоваться преимущест¬
вами крупного города в гораздо большей степени,
чем прежде, необходимо усиленное развитие много¬
образных видов и форм сферы обслуживания, значи¬
205

тельно превышающих обычные, нормативные, рассчитан¬
ные на удовлетворение нужд только своего, городского
населения. Видимо, должна активно разрастаться сеть
библиотек, архивных учреждений — аккумуляторов
разнообразнейших житейских функций; должны поя¬
виться разновидности театров (экспериментальный, опе¬
ретты, молодежный, народный и т. п.), художественно-
прикладные учебные заведения, выставочные залы и
разнопрофильные музеи, и не только традиционные:
нужны заповедники под открытым небом, этнографи¬
ческие, мемориальные, истории народов Поволжья.
По этой причине должна происходить ощутимая
реконструкция внешней транспортной сети (несмотря на
очень высокую плотность имеющихся дорог), с тем
чтобы длительность повседневных поездок из перифе¬
рийных населенных пунктов в город-центр не превышала
40—60 мин, то есть находилась бы в пределах времени,
не вызывающего отрицательной реакции у человека.
Не менее очевидно и то, что в Куйбышеве, рас¬
полагающем самым крупным в Поволжье отрядом
высокообразованных и высококвалифицированных инже¬
неров, следует усиленно развивать фундаментальную
науку, создавать крупные учреждения системы Акаде¬
мии наук СССР, потому что пока инженерные кадры
заняты в гораздо большей степени в производственной
сфере и меньше — в научной. Такое положение нор¬
мально для промышленного центра с относительно узким
производственным профилем, но нетипично и недопусти¬
мо в перспективе для города, который фактически
уже сегодня выполняет функции центрального ядра
региона.
Очень важно для гармоничного преобразования горо¬
да и особенно для более пропорционального развития
экономики всего края постепенное уменьшение удельно¬
го веса промышленности г. Куйбышева и дальнейшее
размещение ее в соседних населенных пунктах. Это
задача долгосрочная, но преодолеть чрезмерную кон¬
центрацию областного промышленного производства в
одном городе объективно необходимо; это увеличит
количество остального населения, тяготеющего к центру,
а пока оно невелико.
Рост численности населения и жилых территорий
(до 2005 г.), постепенное увеличение пассажиропотоков,
ощутимое удлинение магистралей и всех коммуникаций,
206

развитие общественных функций города — все это вы¬
зывает необходимость активизации застройки городского
центра с реставрацией исторически ценной городской
среды, создания развитой сети скоростного внеуличного
транспорта (метрополитена).
Расчеты Гипрогора и местных специалистов показы¬
вают, что к концу нынешнего столетия в Куйбышеве
будут проживать около 1,7 млн. человек. Значит, для
расселения горожан по норме 18 м2 на одного жителя
потребуется дополнительно половина нынешней город¬
ской территории.
В 1978 г. было разработано пять вариантов тер¬
риториального развития города и на основе их анализа
определен оптимальный, взятый за основу разработки
нового генерального плана. Он предусматривает гармо¬
ничное развитие планировочной структуры города за
пределами расчетного срока, минимальное изъятие
лесных угодий, поливных земель, сохранение усадебной
застройки в поселке Зубчаниновка, расселение наиболь¬
шего количества горожан вблизи Волги, реконструкцию
старой части города и активную застройку поймы
р. Самары (авторы проекта: архитекторы Цветков А. А.
(руководитель), Будилов Л. Ф., Мохначев Е. Ф., Мор¬
гун А. Г.; главный инженер проекта Себедаш П. Н.;
экономисты Куликова Т. В., Григорьева Г. К. с участием
главного специалиста-экономиста технического отдела
Кублицкой 3. Н.).
Застройка поймы — дело совсем недалекого будуще¬
го. В 1970 г. впервые была высказана эта идея местными
градостроителями. После досконального изучения Лен¬
гипрогором одобрена в Госстрое, Госплане РСФСР и в
1972 г. превратилась в генеральный план нового крупного
жилого района, расположенного на левом берегу
р. Самары между двумя мостами — железнодорожным и
автомобильным. На площади 1300 га здесь может рас¬
квартироваться 300—350 тыс. жителей, новые микрорай¬
оны окажутся равнодоступными по отношению к берегу,
укрепленному подпорной стенкой, вдоль которой про¬
тянется благоустроенная набережная с пляжами. Архи¬
тектурно цельные планировочные комплексы Самарского
заречья запроектированы с применением новой унифи¬
цированной серии панельных домов, различных по этаж¬
ности, силуэту, конфигурации. Со временем художники
и дизайнеры придадут домам и дворам индивидуаль-
207

Проекты застройки прибрежной части Самарского заречья
(варианты различных участков)

ность, дендрологи изобретательно озеленят и обустроят
широкую набережную, и тогда новый жилой район,
выгодно отличаясь от привычной городской застройки,
станет особо привлекательным.
Путь радиального развития городов, расположенных у
слияния рек, в старом русском и в современном градо¬
строительстве явление довольно традиционное. Намыв
Самарской поймы также кардинально разрешает пробле¬
му дефицита территорий для застройки и создает принци¬
пиально иную градостроительную ситуацию, поскольку
пойма расположена неподалеку от старых городских
районов, заждавшихся реконструкции, а значит, освоение
ее для жилищного строительства делает реальными пре¬
образования исторической части города — в Самарском,
Ленинском, частично в Октябрьском и Железнодорож¬
ном районах.
Столь же перспективной вот уже четверть века счита¬
ется территория так называемой Ракитовки (почти 1000 га
земли, расположенных между Московским шоссе,
пр. Карла Маркса, парком Кировского района и ул. Чекис¬
тов). Но отсутствие метрополитена, магистральных инже¬
нерных сетей, огромное количество дачных строений
делают этот хороший в природно-климатическом, пла¬
нировочном и геологическом отношении район пока
труднодоступным, и строители придут сюда, вероятно,
позднее.
Планировочная структура этого района будет очень
интересной, потому что большие жилые образования
удастся чередовать с крупными зелеными массивами,
которые там сегодня есть. Такая система гарантирует
хорошие санитарно-гигиенические условия проживания и
позволит обогатить архитектурно-пространственное и
композиционное содержание будущей застройки.
Много противоречивых толкований и суждений выска¬
зывалось о перспективе расселения более 100 тыс. горо¬
жан на волжском склоне между ул. Советской Армии
и Поляной им. Фрунзе.
Уместно напомнить, что еще в 30-е годы, когда в
Самаре появились первые генеральные схемы перспек¬
тивного роста социалистического города, эти земли были
занесены в резерв будущей застройки. Но отношение в
течение длительного времени к этому району как к
загородному привело к тому, что среди его зеленых
рощ и оврагов обосновались десятки сезонных оздоро¬
209

вительных учреждений, тысячи дачников, три санатория,
стационарные дома отдыха. Здесь сооружены высоко¬
вольтные линии, водоводы, канализационные коллекторы.
И вопрос об использовании склона для жилищного
строительства оказался трудноразрешимым как с эконо¬
мической, хозяйственной, так и с морально-этической
точки зрения.
Между тем уход городской застройки в отдален¬
ные степные просторы от берега Волги был бы фактом
нелогичным, противоестественным, не имеющим исто¬
рических аналогов. Когда-нибудь эта прибрежная полоса,
расчлененная узкими просеками, все-таки очистится от
ветхих, непривлекательных сезонных построек и на
пологих склонах великой русской реки образуется
зеленый фасад парадного, ультрасовременного города и
его нового центра.
Всякого рода прогнозы размещения жилья на правом
берегу Волги, напротив существующего города, не могут
рассматриваться в обозримом будущем, пока не ис¬
сякнут ресурсы городской земли на левом берегу реки.
Так что мысль о выходе городской застройки на третью
заречную территорию пусть останется для раздумий
следующему поколению куйбышевцев.
Серьезной проблемой для города стала транспортная.
Она порождена размещением вдали от промышленных
предприятий площадок жилищного строительства, по¬
тому что выбор очередного участка долгое время опре¬
делялся главным образом технико-экономической его
оценкой и степенью инженерной подготовки, а не место¬
положением по отношению к производству. Сказыва¬
лось и однополюсное расположение городских пред¬
приятий в жилой среде города, создавшее встречные
перевозки и чрезмерную продолжительность еже¬
дневных поездок. Усилия по преодолению этих труд¬
ностей путем дальнейшего насыщения транспортными
средствами улично-дорожной сети, особенно в часы
«пик», не дают ощутимого и необходимого эффекта,
а зачастую снижают скорость движения транспорта.
Поэтому в 1969 г. была обоснована необходимость
строительства в городе метрополитена, способного ре¬
шить весь сложный комплекс вопросов, связанных с пас¬
сажироперевозками. Трасса его первой очереди пройдет
по наиболее заселенным участкам города. Последующие
очереди намечены таким образом, что охватят все от¬
210

даленные точки городской застройки и соединят их.
Но метро — не только транспортное сооружение. Его
появление в городской жизни окажет благотворное
влияние на психологию людей, на их душевное состо¬
яние, культуру поведения. Метро как впечатляющее
инженерно-технологическое и архитектурно-художест¬
венное транспортное сооружение изменит общий уро¬
вень городской архитектуры.
Пройдут годы. Люди привыкнут к выразительному
облику первых станций, старательно оформленных мест¬
ными архитекторами. Прекрасными будут вторая, третья
и последующие очереди его строительства. Появится
крупный двухъярусный мост через Самару. Поезда метро¬
политена быстро подойдут непосредственно к общест¬
венному центру Самарского заречья. К концу века
метро удобно свяжет новые районы застройки с корен¬
ной частью города, с вокзалами, с территорией бывшего
поселка Ракитовка и какими-то новыми — за ул. Чекистов.
По проспекту Карла Маркса городской транспорт пойдет
в двух уровнях. Все планировочные районы почти
двухмиллионного города объединятся в единую про¬
странственную систему — компактную и удобную для
проживания в любом месте его огромной территории.
Исторически сложившийся центр нашего города, пред¬
ставляющий линейную систему площадей (Хлебной, Рево¬
люции, им. Куйбышева, им. Чапаева, им. Устинова,
Сельского хозяйства и т. д.), по своей емкости и тер¬
риториальным размерам оказался, как показывают рас¬
четы, недостаточно развитым для обеспечения обще¬
городских функций. К тому же он эксцентрично рас¬
положен по отношению к основной территории города,
которая разрослась в северо-восточном направлении
настолько бурно, что многие его новые массивы оказались
оторванными в архитектурно-планировочном, тран¬
спортном и функциональном отношениях от коренного
центра. Значит, новый общественный центр должен
впредь развиваться преимущественно среди новостроек,
вместе с фактическим освоением городских террито¬
рий — такой простой и естественный вывод сделан в
1972 г. в первом проекте Гипрогора, намечен территори¬
альный резерв для этих целей и примерная структура
плана. (Юго-западный участок общегородского общест¬
венного центра и принципиальная схема развития всей
системы центров вдоль берега Волги. Авторская группа —
211

Проект детальной планировки первой очереди территории
Ракитовки (авторская группа: архитекторы В. А. Антипов
В. С. Морозовская, Л. М. Зеленчук, Н. А. Суслова, В. А. Борищев)

Панорама перспективной застройки города вдоль берега Волги
Схема линий метрополитена (первоочередных и перспективных)

Интерьеры пассажирских станций метрополитена:
а — «Самарская» (архитектор Г. В. Моргун), б — «Победа»
(архитектор А. Н. Герасимов), в — «Гагарина» (архитекторы
А. Н. Панин, Ю. И. Мусатов), г — «Проспект Ленина» (архитектор
А. Т. Ким), д — «Безымянка» (архитекторы А. Г. Моргун,
А. Ф. Темников, Д. А. Моргун), е — «Крылья Советов»
(архитекторы Ю. И. Мусатов, Л. Ф. Козырева)
архитекторы Л. С. Гришина, А. Г. Моргун, Ю. К. Карзанов,
инженеры Л. Г. Шадрина, П. Н. Себедаш).
Помимо этого были составлены прогнозы численности
населения, возможного территориального роста города
с учетом исторической системы линейного развития
центра и составлен эскиз перспективного развития города
до и после 2000 г.
Но лучшее архитектурно-планировочное и объемно-
пространственное решение должен был определить кон¬
курс. Облисполком совместно с горисполкомом, Гос¬
строем РСФСР и Госгражданстроем провел его в мае
1976 г. (Конкурсный проект будущего городского центра,
2-й тур, принятый. Руководитель авторского коллектива
В. Г. Каркарян, архитектор А. Т. Ким, при участии
Л. Зайцевой, Н. Краснеевой, В. Антонова, инженера
В. А. Борищева. 1-й тур, предварительный, разрабатывал¬
ся авторской группой: А. Г. Моргун (руководитель),
Г. В. Васильев, В. Г. Каркарян, В. Н. Ржевский, В. И. Жуков).
Планировочная структура нового ядра центра, пред¬
ложенная разными проектантами, объединила и в какой-
то мере связала воедино существующие и проектируе¬
мые разрозненные участки и ансамбли в старой и
новой частях города между собою в продольном направ¬
лении. Главная же поперечная (глубинная) композици¬
онная ось планировки будущего центра связала с бере¬
гом Волги все парки, застройку вдоль ул. Ново-Садовой,
Московского шоссе, пр. Карла Маркса и наметилась
примерно между Второй просекой и ул. Потапова.
Но в градостроительстве путь от замысла до вопло¬
щения, как правило, долгий и не всегда заканчивается
так, как первоначально намечается в чертежах. Проходят
годы, меняются условия, убеждения, потребности и
возможности. Поэтому трудно однозначно сказать, какой
окажется в конце концов вся пространственная система
городского центра. Бесспорно только, что формирование
ее до конца столетия произойдет в пределах намечен¬
ных участков и что по сути своей она станет такой,
какой обрисована.
Немного о дальнейшей судьбе исторической части
города. Сохранится ли она, обновится? Вопросы эти дале¬
ко не праздные хотя бы потому, что из 30 млн. кв. м
(предположительное количество всего городского жи¬
лищного фонда к 2005 г.) 40% все равно придется уско¬
ренно размещать в обжитых районах со сносом более
216

Юго-западный участок общегородского общественного центра
(авторская группа: архитекторы Л. С. Гришина, А. Г. Моргун,
Ю. К. Карзанов, инженеры Л. Г. Шадрина, П. Н. Себедаш)
Проект будущего городского центра (авторский коллектив:
архитектор В. Г. Каркарян, руководитель А. Т. Ким, при участии
Л. Ю. Зайцевой, Н. В. Краснеевой, В. А. Антонова, инженера
В. А. Борищева)

3 млн. кв. м существующих жилых строений, которые
все время физически изнашиваются.
Дело осложняется еще и тем, что необходимо сохра¬
нить и восстановить архитектурное наследие старой Са¬
мары. Но как? Простой ремонт с незначительным пере¬
оборудованием домов (планов, фасадов) не дает ни
архитектурного эффекта, ни прироста жилой площади,
но требует затраты не меньшие, чем на новое строи¬
тельство. Более плодотворна система реконструк¬
ции — это предварительная консервация старого капи¬
тального здания для последующей основательной пере¬
планировки его этажей, переоснащения инженерного
оборудования, с тем чтобы переделанный старый дом со¬
ответствовал современным нормативам по качеству и
бытовым удобствам квартир, а фасады дома могут при
этом сохраняться прежними, с колоритом своего време¬
ни. Объектом такого переустройства может стать, по-
видимому, старый самарский квартал со всей его
неустроенностью (или несколько смежных кварталов).
Тогда комплексная реконструкция поможет решить обе
задачи — сохранения среды и качественного обновления
ее. Подобная методика требует тщательной многосто¬
ронней инвентаризации построек, изучения их физиче¬
ского состояния и определения исторической ценности.
Возможно, для этого потребуется выработать
специальные небольшие жилые секции для новых зданий,
которые легко впишутся в плотную дореволюционную
застройку, не нарушая ее структуру. Централизованное
теплоснабжение позволит ликвидировать все дровяники,
сараи и разуплотнить тесные дворы, озеленить их и
создать минимальный благоустроительный комфорт.
Отдельные, более благоустроенные кварталы могут
быть тогда превращены в целевые: например, только
гостиничного типа, только торгового, административного
или зрелищного профиля, в мастерские художников
и скульпторов с экспозиционными дворами и т. п.
Попытки вторгнуться с новым строительством в ста¬
рые, обжитые кварталы города известны на протяжении
почти всей истории градостроительства советского перио¬
да: Молодогвардейская ул., Мичуринский район, застрой¬
ка вдоль набережных. Новая, чрезвычайно перспектив¬
ная строительная площадка создана в 80-е годы в При¬
вокзальном районе в границах улиц Вокзальной, Галак¬
тионовской, Красноармейской и Ульяновской. Здесь
218

Здания филиала музея В. И. Ленина и Дома политического
просвещения (авторский коллектив: архитекторы Е. Г. Розанов —
руководитель, В. Н. Шестопалов, А. С. Панферов, Е. К. Шумов,
А. Г. Моргун, конструкторы В. Г. Кричевский, И. А. Ленточников)
сооружается здание филиала Центрального музея
В. И. Ленина. Многочисленные проектно-планировочные
проработки привели к выбору места строительства
здания музея неподалеку от двухэтажного дома, в
котором в 1890—1893 гг. проживала семья Ульяновых.
В связи с этим запроектирован развитый архитектурный
ансамбль, состоящий, кроме здания музея, из ориги¬
нального комплекса Дома политического просвещения,
кварталов старой Самары (реставрация их ведется) и
группы сравнительно невысоких новых жилых зданий,
которые вскоре все вместе сформируют часть пр. Ленина
с городской ритуальной площадью. Идейным центром
этой пространственной композиции явится скульптурный
образ молодого Владимира Ульянова, каким он был в
годы его жизни в Самаре.
Площадь со зданием музея соединится с центральной
городской площадью им. В. В. Куйбышева симметрично
застроенным пешеходным бульваром.
Монументальное, предельно строгое здание музея,
поднявшееся над просторной площадью, динамикой
своих лаконичных форм и фасадов как бы передает
колыхание знамен, на складках которых высечены
скульптурные тематические рельефы, повествующие о
219

Поисковые планировочные варианты размещения здания музея
среди городской застройки:
а — на пересечении улиц Куйбышева и Л. Толстого (предложе¬
ние ЦНИИЭП им. Б. С. Мезенцева и главАПУ г. Куйбышева —
архитекторы Е. Г. Розанов, В, Н. Шестопалов, Е. К. Шумов,
А. Г. Моргун), б — на улице Ленинской (авторы те же),
в — на пересечении улиц Ленинской и Красноармейской — вари¬
ант, принятый за основу для дальнейшего проектирования
(авторы эскиза новой застройки вокруг мемориала архитекторы
Д. А. Моргун, В. Ю. Хлебников при участии В. Г. Никишкова)

главных преобразованиях в жизни первого в мире со¬
циалистического государства.
Красно-белая, напряженная цветовая гамма, усилен¬
ная золотистыми стеклянными и медными деталями
первого этажа, создает празднично-приподнятое настро¬
ение. Красный кирпич и белый известняк — эти обычные
для Руси строительные материалы, использованные при
постройке музея и Дома политпросвещения, придадут
внешнему виду всего пространственного комплекса,
особенно облику музея, скромность, простоту и ясность,
которые очень естественны для архитектурного сооруже¬
ния, посвященного В. И. Ленину. Насыщенная богатейшей
документальной информацией экспозиция музея раскро¬
ет существо коренных изменений, происшедших в исто¬
рии нашего общества.
Строительство, начатое в Привокзальном районе, не
только долгожданная реконструкция основательно по¬
старевшей городской застройки — начаты коренные
социальные преобразования района. Обнадеживающим
является факт инженерно-технической подготовки его
к выполнению всех дорогостоящих, но необходимых
реконструктивных работ: построена мощная котельная,
рассчитанная на теплоснабжение всего района строитель¬
ства, старая часть города надежно обеспечена электро¬
энергией, прокладывается телефонная сеть.
Вот так видятся нам сегодня основные архитектурные
контуры будущего города, молодеющего и стареющего
одновременно. Просто и в то же время сложно говорить
об этом. Жизнь часто создает ситуации, порой принци¬
пиально отличающиеся от предшествующих. Тогда прог¬
нозы рушатся и творческий поиск начинается вновь.
В этом трудность и притягательная сила градостроитель¬
ства, в полной мере отраженные в истории застройки
старейшего города на Самарской Луке.
Автор выражает глубокую признательность работ¬
никам государственного архива Куйбышевской области,
главного архитектурно-планировочного управления гор¬
исполкома, редакции газеты «Волжская коммуна»,
сотрудникам краеведческого музея, оказавшим под¬
держку и помощь в подборе документального материала,
и благодарит местных краеведов, фотографов и архи¬
текторов старшего поколения, любезно предоставивших
возможность использовать в книге материалы домашних
архивов.

СОДЕРЖАНИЕ
Самара: 1586—1917 гг.
Возникновение Самарской крепости 	 3
Начало регулярного строительства	 5
Развитие экономики и градостроительные последствия ....
Городская архитектура XVIII—XIX вв	 14
Деревянное зодчество	 29
Культовые постройки	 34
Гражданское строительство в 20—30-е годы
Градостроительные перемены. Первые советские памятники .	39
Жилищная проблема и попытки ее решения	44
На пути к планомерному строительству	45
Строительство и архитектура
общественных и жилых зданий
города в предвоенные пятилетки
Архитектурная обстановка в стране	 54
Крупные общественные здания нового типа	 55
Ансамбли площадей им. В. И. Чапаева и им. В. В. Куйбышева ...	67
Жилые дома и архитектура улиц	 78
Зеленое строительство. Рождение набережных	 82
Город будущего на кальке	 88
Городское строительство в период Великой Отечественной
войны и послевоенные преобразования. Традиции и современ¬
ность в застройке 50-х годов
Новые проблемы	92
Начало изменений в послевоенной застройке	96
Разработка генерального направления развития города ....	100
Первоочередное строительство в 50-е — 60-е годы	102
Формирование новой Самарской площади	104
Архитектура массового строительства	110
Развитие жилищного строительства. Укрупнение масштаба
застройки. Новые жилые районы и магистрали
Новое направление жилищного строительства	124
Первые примеры микрорайонного принципа застройки ....	125
Проектные контуры города в 7-й — 10-й пятилетках	128
Начало массированного освоения городских территорий .	130
Преобразование прибрежного района	134
Массовое жилищное строительство в 7-й — 10-й пятилетках .	140
Дальнейшее обновление города. Ведомственное строительство .	147
Подводя итог	158

Строительство общественных зданий. Рост городского центра.
Памятники и монументы
Реорганизация проектного дела	161
Создание общественного ансамбля в прибрежной части город¬
ского центра	  .	162
Развитие общественного строительства вдоль ул. Ново-Садовой .	169
Архитектурные акценты в будущей застройке	 177
Строительство учреждений общегородского назначения ...	182
Зеленый наряд города	  192
Современная монументальная пропаганда	195
Будущее города
Новая роль города. Прогноз территориального и транспортного
развития. Судьба старой самарской застройки	205

»
ИБ № 926
Алексей Григорьевич Моргун
ОТ КРЕПОСТИ САМАРА ДО ГОРОДА КУЙБЫШЕВА
Заметки об архитектуре
Фотографии О. Г. Кривопалова
и Н. Г. Абросимова
Редакторы Ю. А. Гибш, В. Н. Казарин
Художественный редактор Е. В. Альбокринов
Технический редактор 3. К. Яшина
Корректор Э. И. Щербакова
Сдано в набор 10.02.86. Подписано в печать 8.10.86.
ЕО 00324. формат 84Х1081/32. Бумага книжно-жур¬
нальная. Гарнитура шрифта журнальная рубленая.
Печать офсетная. Усл. п. л. 11,76. Уч.-изд. л. 11,21.
Тираж 30 000 экз. Заказ №	907. Цена 55 коп.
Куйбышевское книжное издательство, г. Куйбышев,
ул. Спортивная, 5/27.
Ордена Трудового Красного Знамени типография
издательства Куйбышевского обкома КПСС, г. Куйбышев.
пр. Карла Маркса, 201.
7