СПРАВОЧНАЯ
КНИГА
по рыбопромышленности
=
Дальнего Востока =
СОДЕРЖАНІЕ.
Иллюстрированный очеркъ возникновенія и современнаго положенія
русской дальневосточной рыбопромышленности.
Размѣръ перевозки рыбныхъ продуктовъ съ Дальняго Востока на рынки
Сибири и Европейской Россіи.
Правила перевозки рыбныхъ грузовъ съ Дальняго Востока.
Готовый расчетный таблицы провозныхъ плагь, взимаемых* за перевозку
рыбныхъ продуктовъ отъ Николаевска на Амурѣ и Владивостока.
Способы храненія и употребленія въ пищу дальневосточных* рыбныхъ
продуктовъ.
СОСТАВИЛЪ: Завѣдывающій Николаевскимъ
Н
/А. Коммерче-
скимъ Агентствомъ Забайкальской жел. дор. // . /'.
Розанов?,.
СЪ ФОТОТИПІЯМИ и ДІАГРДММММИ.
•H
•
Изданіс Николаевского
Н
/А. Коммерческого Агентство.
1914.

Замѣченньія опечатки въ таблицахъ и приложеніяхъ.
ібл. иллюстр. VII 1 строка сверху напечатано „вверху". сл ѣдуетъ читать ..внизу"
гран.
109. 9
„
снизу въ графѣ 9 -й „143"
„443"
109. 2
9-й
неясно ,,407"
110. 5
12-й
„162"
110. 4
11-й
„
.,313"
Ш. 14
сверху
4-й
„00", слѣдуетъ читать „200"
U2. 15
2-й
неясно 370
из. 10
напечатано „Туа О.- Вяз."
,.
„Тула С. -Вяа/
ИЗ. 17
„
снизу въ графѣ 3-й
неясно 361
113. 11
10-й
190
119. 4
„
сверху
7-й ,.331" слѣдуетъ читать „133"
III. 21
,,
3-й напечатано неясно 31
III. 31
3-й
20
HI. 24
„
' 13-й
15
IV. 8
снизу
',
:
5-Й
22
IV. 16
8-й
12
IV. 10
15-й
21

„Московское Печатное Производство" Вл. Венгерова Мясницкая, 20.

ОГЛАВЛЕНІЕ.
Введеніе
Общая характеристика современнаTM состоянія рыбопромышленности
на Дальнемъ Востокѣ
ГЛАВА I.
Рыбопромьпиленность на Амурѣ.
Исторія возникновения промысла.
—
Главный предметъ промысла: ры­
ба лососевыхъ пиродъ.
—
Образъ жизни кеты и горбуши.
—
Снособъ ло­
ва.
—
Рабочііі воиросъ и зависимость отъ янонскихъ скупщиковъ сырья.
—
Численность рабочаго населения и заработная плата.
—
Размѣрт, улова.
—
Время хода рыбы.
—
Вѣсъ рыбы.
—
Картина хода рыбы.
—
Орудія лова: за-
ѣздки.
—
Устройство заѣздка.
—
Оішсаыіе способовъ засола рыбы.
—
За-
силъ нлаетомъ.
—
Цѣпы рыбы.
—
оасолъ колодкой.
—
Что называется сем­
гой.
—
Прочіе способы засола.
—
Ирнготовлеиіе балыковъ п брюшковъ.
—
Замораживаніѳ рыбы.
—
Консервное дѣло на Амурѣ .
—
Упаковка рыбы.
—
Стоимость рыбы самнмъ промьшіленникамъ.
—
ІІриготовленіе икры лосо­
севыхъ породъ. —
ГЛАВА П.
Рыбный промыселъ въ Охотско-Камчатскомъ нраѣ.
Исторически очеркъ.
—
Характеръ промысла.
—
Промыселъ на мор-
скомъ побережьѣ .
—
Оборудованіе японскихъ промысловъ.
—
Пред­
метъ промысла.
—
Размѣры улова.
—
Время лова.
—
Промыселъ
мѣстпыхъ жителей.
—
Засолъ японскимъ способомъ.
—
Консервное дѣло на
Камчаткѣ .
—
Устройство консервныхъ заводовъ.
—
Изготовленіе консер-
вовъ.
—
Цѣны консервовъ.
—
Заготовка лососевой икры.
—
Рѣчпой про­
мыселъ.
—
Условія промысла на Камчаткѣ .
—
Трудность оборудованія
промысловъ.
—
ГЛАВА Ш.
Рынки сбыта дальневосточныхъ лососевыхъ продуктовъ.
Сбытъ рыбы на японскіе рынки.
—
Вывозъ рыбы изъ Николаевскаго
района.
—
Перевозка лососевыхъ продуктовъ по желѣзнымъ дорогамъ.
—
Распредѣленіе по главнымъ райопамъ нотребленія.
—
Скорость перевоз­
ки.
—
Раснредѣленіе иеревозокъ по мѣсяцамъ года
ГЛАВА IV.
Ѵсловія перевозки рыбныхъ продуктовъ съ Дальнего Востока на русскіе
рынки,
Существующія намравленія перевозки рыбныхъ продуктовъ изъ Ни­
колаевска.
—
Наиравленіе черѳзъ Хабаровскъ.
—
Направленіе чсрезъ Срѣ -

тѳнскъ.
—
Направленіе черезъ Владивостокъ.
—
Направлѳніс чѳрезъ Хар-
Гіииъ.
—
Направленіе черезъ Амурскую жел. дорогу.
—
Извлечете изъ правилъ перевозки грузовъ въ прямомъ Амурско-
Уссурійскомъ сообщеніи.
—
Условія перевозки.
—
Сроки доставки гру­
зовъ.
—
Отвѣтственность за просрочку и за недостачу грузовъ.
—
Время
закрытая навигаціи.
—
Извлечете изъ правилъ употребления накладной и
ея дубликата.
—
Провозныя платы, взимаемый за перевозку рыбныхъ грузовъ съ Даль-
няго Востока.
—
Тарифы на перевозку рыбныхъ продуктовъ.
—
Правила
нримѣненія тарифовъ.
—
Порядокъ исчисленія провозныхъ платъ.
—
Невостребованіе рыбныхъ грузовъ на станціи назначенія.
—
Послѣд -
ствія невостребованія рыбныхъ грузовъ. —
Извлечете изъ Положенія о Коммерческомъ Агентствѣ Забайкальской
желѣзной дороги въ гор. Николаевскѣ на Аыурѣ .
—
Извлечете изъ положе­
ния о Коммерческомъ Агентствѣ Забайкальской желѣзной дороги въ гор.
Хабаровскѣ.
—
Извлечете изъ соглашенія о перевозкѣ рыбныхъ грузовъ
отъ Николаевска на Амурѣ ч ѳр ѳзъ Владивостокъ на станціи русскихъ же-
лѣзныхъ дорогъ. —
ГЛАВА V.
Нужды рыбопромышленности въ отношеніи перевозки рыбныхъ продуктовъ.
Вагоны-ледники. —
Завозные склады
ГЛАВА VI.
Льготныя перевозки рабочихъ на Дальній Востонъ.
Сущѳствующіе пониженные тарифы на перевозку рабочихъ.
—
Пра­
вила примѣненія. —
ГЛАВА VII.
Способы храненія и употребленія соленыхъ кетовыхъ продуктовъ, Снабже-
ніе кетой войскъ.
Икра. — Опредѣленіе качества.
—
Храноніе.
—
Употребленіе въ пи­
щу. — Соленыя кета и горбуша.
—
Амурская семга или колодка.
—
Выма­
чиваете соленой рыбы.
—
Употребленіе въ пищу.
—
Теши, пупки и балыки.—
Приготовлѳніѳ ихъ домашнимъ способомъ. — Употребленіе кеты и горбуши
для приготовленія различныхъ блюдъ. — Продовольствіе войскъ соленой
кетой и горбушей. —
ГЛАВА VIII.
Волросъ о сохраненіи рыбныхъ богатствъ Дальняго Востока
ГЛАВА IX.
Вопросъ о снабженіи Приамурья русской солью.
Количество потребления соли. — Ц ѣны соли. — Сорта соли. — Снабже-
віе Приамурья русской солью. —
ПРИЛОЖЕНШ I.
Таблицы распредѣленія дальневосточныхъ лососевыхъ продуктовъ по
лунмтамъ назначенія.

Стр.
ПРИЛОЖЕНІЕ П.
Размѣры перевозки рыбныхъ груэовъ въ соленомъ видѣ по воднымъ
путямъ Амурскаго Бассейна.
102
ПРИЛОЖЕНІЕ III.
Таблицы провозныхъ платъ, взимаемыхъ за перевозку съ Дальнлго
Востока лососевыхъ продуктовъ разными направлениями.
—
Общія замѣчанія.
—
А. Таблицы провозныхъ платъ на перевозку по-
пудно и повагонно большой и малой скоростью всѣхъ видовъ лососевыхъ
(кетовыхъ) продуктовъ
105
Б. Сравнительный таблицы стоимости перевозки отъ Николаевска и/А.
пкры лососевой (кетовой) и рыбы лососевыхъ породт» простого засола (кеты
и горбуши, засоленныхъ пластомъ и колодкой) разными направленіями . . 114
ПРИЛОЖЕНІЕ IV.
Правила о морскомъ рыбномъ промыслѣ въ Приамурскомъ генералъ-
губернаторствѣ, установленныя Закономъ 29 мая 1911 года.
Общія положенія.
—
Завѣдываніе промысломъ и порядокъ ого произ­
водства.
—
Порядокъ производства дѣлъ о нарушеніи правилъ рыбнаго про­
мысла.
—
Взысканія за нарушенія правилъ о рыбномъ промыслѣ
....
126
ПРИЛОЖЕНИЕ V.
Условія аренды рыбопромышленныхъ участковъ, расположенныхъ по
р. Амуру и его Лиману, и временныя правила для производства рыбнаго
промысла въ низовьяхъ р. Амура.
Положенія общія. —
Порядокъ отдачи въ аренду промысловыхъ участ­
ковъ.
—
Порядокъ выдачи разрѣшенія для производства зимняго промысла
крючковою снастью.
—
Порядокъ производства промысла.
—
О взысканіяхъ
за нарушеніе сихъ правилъ.
.
130
ПРИЛОЖЕНИИ VI.
Ѵсл о вія аренды морскихъ участковъ.
138
ПРИЛОЖЕНІЕ VII.
Нонтрактъ на сдачу рыбопромышленныхъ участковъ въ рѣкахъ и бух
тахъ, изъятыхъ отъ дѣйствія рыболовной конвенціи по Охотско-Камчатскому
побережью
140
ОБЪЯВЛЕНЫ.
1) Николаевскаго на Амурѣ Коммерческая Агентства Забайкальской ж. д .
1
2) Амурскаго О-ва Пароходства и Торговли
II
3) Пароходства „Быстроходъ"
IV
4) ТУД. В. Алексѣева съ С-мн .
IX
5) Союза Николаевскихъ на Амурѣ Рыбопромышленннковъ
X
6) П. Я . Румарчука
.
.
XI
7) К. Л . Лаврова
•.
.
ХП
6) Т./Д. И. М. Тимофѣева и Ко
XIII
7) Т./Д. Бр.Люри
.
XIV
8) И. И . Свѣшникова
•
,
XV
9) Т-ва Бр. Штыхманъ
XVI
10) Т-ва Рубинштейнъ и Ко
XVII

В ВЕДЕН IE.
На организованное въ 1912 году по приказанію Его Высокопревос­
ходительства г. Министра Путей Сообщенія, вслѣдствіе ходатайства амур-
скихъ рыбонромышленниковъ, Коммерческое Агентство Забайкальской
Казенной желѣзной дороги въ Николаевскѣ на Амурѣ возложена, между
ирочимъ, обязанность изученія рыбной промышленности Дальняго Во­
стока и ея современныхъ нуждъ, а также оргаяизадія справочнаго бюро
для сообщенія заинтересованнымъ лицамъ справокъ о тарифахъ на рыб­
ные продукты Дальняго Востока, о размѣрѣ поступленія этихъ продук­
товъ на потребительные рынки Сибири и Европейской Роосіи и т. д.
Въ цѣляхъ возможно болѣе широкаго ознакомленія заинтересован-
ныхъ круговъ населенія съ современнымъ состояніемъ рыбопромышленно­
сти на Дальнемъ Востокѣ,
названнымъ Коммерчеокимъ Агентствомъ
предпринято настоящее изданіе, въ которомъ, помимо данныхъ о поло-
ягеніи рыбопромышленности и о рынкахъ сбыта дальневосточныхъ рыб­
ныхъ продуктовъ, приведены также свѣдѣнія о способахъ заготовки, хра-
ненія и приготовленія этихъ продуктовъ и правила перевозки рыбныхъ
грузовъ.
Книга иллюстрирована снимками производства рыбнаго промысла въ
низовьяхъ Амура.
Въ приложеніяхъ напечатаны дѣйствующія законоположения о про-
изводствѣ рыбныхъ промысловъ въ водахъ Дальняго Востока, таблицы
стоимости перевозки рыбныхъ продуктовъ съ Д. Востока на русскіе рын­
ки и данныя о прибытіи рыбныхъ продуктовъ съ Д. Востока на всѣ став-
ціи русскихъ жел. дорогъ.
Такъ какъ районъ непосредственнаго вліяніяі Коммерческаго Агент­
ства ограничивается Амуромъ и его лиманомъ, то -необходимый въ цѣ -
ляхъ болѣе полнаго освѣщенія дальневосточныхъ промысловъ свѣдѣнія
о рыбопромышленности Охотско-Камчатскаго района позаимствованы изъ
отчета Приамурскаго Управленія Государственныхъ Имуществъ о рыб­
ныхъ промыслахъ Дальняго Востока въ 1912 году, съ любезнаго разрѣ-

шеніяг.Помощника Упрашшющаго назвашшмъ Управленіемъ Б. А .Гей-
немала.
Остальной текстъ настоящаго изданія сосгавленъ Завѣдывающимъ
Коммерческимъ Агентствомъ Н. Г . Розаиовымъ. частью по матеріаламъ
Завѣдывающаго Конторой Агентства А. А. Шилова.
С) замѣченныхъ недостаткахъ изданія или о желательности его по-
полненія тѣми или иными данными Коммерческое Агентство просить со­
общать ему въ Николаевскъ на Амурѣ или въ Иркутскъ въ Коммерче­
скую Службу Забайкальской жел. дороги.
Всѣ такія указанія будутъ приняты съ благодарностью, и на нихъ
будетъ обращено внимаяіе въ случаѣ пе .реизданія настоящей книги.
Коммерческое Агентство
Забайкальской ж. д . въ Николаевскѣ на АмЪ^п

Общая характеристика современнаго состоянія рыбо­
промышленности на Дальнемъ Востокѣ.
Лучшей характеристикой оовременнаго состоя-нія русской дальнево­
сточной рыбопромышленности можетъ служить поразительный рость пе-
; 'чюзокъ дальневосточной рыбы но желѣзнымъ дорогамъ: тогда -какъ вее-
лѣтъ назадъ, въ 1907 году, общее количество привезенныхъ съ
**.тыгяго Востока івъ Сибирь и Европейскую Россію рыбныхъ продук-
;і не достигало 200.000 пудовъ, въ минувшемъ 1913 году количество
j продуктовъ, поступившее на дороги русской сѣти (исключая Амур-
о, еще не оконченную постройкой, и Китайскую Восточную, проходя­
щую по чужой территоріи), превысило уже 2 милліона пудовъ, составивъ
2.400.000 ПуДОВЪ.
Приведенный свѣд ѣнія относятся къ перевоэкѣ съ Дальняго Востока
преобладающа го тамъ предмета промысла — рыбы и икры лососевыхъ по­
родъ, т. -е . кеты, горбуши, красной, нярки, кижуча и другихъ. Рыба
остальныхъ цѣнныхъ породъ такъ же, какъ и тихоокеанская сельдь, вво­
зится пока въ небольшихъ количествахъ, не вошедшихъ въ приведенныя
идфры.
Промыселъ лососевыхъ породъ, общіе размѣры котораго выражаются
въ количествѣ отъ б до 8 милліоновъ пудовъ ежегодно, производится на
Дальнемъ Востокѣ въ' даухъ главныхъ районахъ, хозяйственныя и ком-
мерческія условія которыхъ совершенно различны, а именно: въ Амур-
скомъ и въ Охотско-Камчатскомъ районахъ.
Къ Амурскому району, съ ежегоднымъ уловомъ отъ 3% до 5 милліо-
новъ пудовъ, относятся промыслы, находящееся въ низовьяхъ рѣки Аму­
ра и въ нѣкоторыхъ его притокахъ, а также въ лиманѣ Амура и на
западномъ берегу сѣверной части острова Сахалина, примыкающей къ
устью р. Амура. Районъ этотъ являлся прежде главнымъ поставщикомъ
рыбы лососевыхъ породъ на японскіе рынки, но въ послѣдніе годы, подъ
лліяніемъ принятыхъ правительствомъ мѣръ, быстро сократилъ вывозъ
рыбы въ Японію; въ 1913 году вывозъ этотъ фактически прекратился, и
вся рыба Амурскаго района направилась на рынки Сибири и Европейской
Россіи.
Въ иномъ положеніи находятся промыслы Охотскаго моря и Камчат-

скаго побережья. Изъ огромнаго количества вылавливаемой тамъ рыбы,
превышающаго въ послѣдніе годы результаты улова Амурскаго района,
лишь весьма незначительное количество, не болѣе 200.000 пудовъ, и
около 100.000 пудовъ лососевой икры идетъ въ Россію, остальное же
количество рыбы, не менѣе 3—4 милліоновъ пудовъ ежегодно, уходить
по низкимъ цѣнамъ на японскіе рынки. Причинами этого служать
неудобство и плохая организація доставки рыбы съ промысловъ въ рус-
сжіе порты, недостаточность оборотныхъ средствъ у руоскихъ промы-
шленниковъ, финансовая ихъ зависимость отъ японскихъ скупщиковъ
рыбы и проч.
Между тѣмъ, при устранение этихъ причинъ и направленіи сбыта
рыбы Охотско-Камчатскихъ промысловъ на русскіе рынки, обширные
слои руоскаго населенія получать ежегодно 3—4
. м и лліона пудовъ вку­
сной питательной рыбы, съ уопѣхомъ могущей замѣнить привозную
иностранную сельдь, какъ это уже показалъ опытъ нѣкоторыхъ районовъ
Сибири (западной), гдѣ находившая ранѣе хорошій сбыть сельдь почти
цѣликомъ замѣнена кетой и горбушей Амурскихъ промысловъ.
Въ виду различія условій обоихъ производительныхъ районовъ.
каждый изъ нихъ будетъ разсмотрѣнъ отдѣльно, при чемъ оолѣе по­
дробно будутъ выяснены условія Амурскаго района, въ настоящее вре­
мя имѣющаго для руоскихъ рынковъ преимущественное значеніе.

ГЛABAI.
Рыбопромышленность на Нмурѣ.
Появленіе руескихъ въ мѣстнсстяхъ, близкихъ къ современному Истор'и
Николаевскому, на Амурѣ, рыбопромысловому району, весьма вѣроят-
в0
.
8никн0ве
"
'
'
**
НІЯ ПрОМЫ-
но, было задолго до ирисоединешя Приамурья къ Росши и даже задолго ела.
до первыхъ нашихъ выетупленіи на Шилкѣ, Аргуни и Верхнемъ Амурѣ .
Въ «иисаніи» инока. Марка Топдаерскаго упоминается, между прочимъ.
что въ Никоновское таремя немало русскихъ, преимущественно изъ Со­
ловецкой обители, — желая сохранить «древлее благочестіе», далекимъ,
опаснымъ, кружнымъ путемъ чрезъ Ледовитый Океанъ ушли въ «Опонь-
ское» (Японское) царство. Достовѣрность этого сказанія въ извѣстной
мѣрѣ подтверждается данными о существованш въ давнее время торго-
выхъ морскихъ еообщеній чрезъ Ледовитый Океанъ нашихъ поморовъ,
поддерживавшихъ сношенія съ сибирскими инородцами.
Значительно позже, около половины 18 столѣтія, сѣверная часть
соовременнаго Николаевокаго рыбопромысловаго района была посѣщена
С. Крашенинниковымъ, въ извѣстномъ трудѣ котораго имѣется «карта
земли Камчатки съ около - лежащими мѣстами», составленная, несо-
мнѣнно, по китайскимъ всточникамъ и разслроенымъ даннымъ и все же
близкая къ истинному показанію раеположенія остр. Сахалина и устья
р. Амура съ лиманомъ. Послѣднее въ послѣдующее время было забыто,
и неоднократно опровергалось самое предположеніе о наличія пролива
между островомъ и материкомъ. Около столѣтія прошло послѣ иутешествія
Крашенинникова, когда русскимъ морскимъ офицеромъ Невельокимі^
(со дня рожденія котораго 25 ноября 1913 года исполнилось 100 лѣть)
окончательно были разсѣяны сомнѣнія въ отношеніи устья и лимана р.
Амура, и материковое побережье лимана стало русскою территоріею съ
первымъ поселеніемъ подъ названіемъ «Петровское зимовье» — иын ѣ не
сущестьующимъ — на кос ѣ, отдѣляющей съ сѣвера часть лимана, за-
ливъ Счастья, отъ Охотскато моря. Вскорѣ т ѣмъ же Невельскимъ быль
основанъ военный постъ Николаевскій въ устьѣ р . Амура, переимено­
ванный затѣмъ въ городъ. Являясь на ряду съ Петропавловскомъ на
Камчаткѣ базою русскаго флота' на тихоокеанокомъ побережьѣ,
Бико-

лаевскъ, до основанія Владивостока, служилъ также и административ-
ньшъ центромъ обширной Приморской области.
При малочисленности на Амурѣ русскаго и другого населенія, необслѣ-
дованности и неизвѣстности края, трудности сообщеній и пр., Никола­
евскъ первоначально не имѣлъ ни малѣйшаго торгово-промышленнаго
значенія, a, слѣдовательно, и данныхъ для своего развитія, несмотря на
казавшаяся выгоды его лоложенія въ пунктѣ соединеяія морского и
огромнаго рѣчного путей. Съ основаніемъ Владивостока и переносом!»
въ таковой областного уиравленія и флота, Николаевскъ, казалось, со­
вершенно потерялъ свое значеше и какъ бы замеръ. Немногочисленный!
jгостройки стояли съ заколоченными окнами и дверями. Населеніе горо­
да упало до минимума.
Открытіе движенія по Сибирской жел. дор. благотворно сказалось
на жизни и развитіи всего Приамурья, а въ частности вдохнуло новыя
силы и въ хирѣшіій Николаевскъ.
Волна русскихъ переселенцевъ-засельщиковъ, долго сдерживаемая
трудностями передвиженія, начала заполнять Амурскую область и уско-
реннымъ темпомъ стала заселять богатый Уссурійскій край.
Амуръ, въ качествѣ удобнаго воднаго пути, быстро завоевывалъ
свое значеніе и развивалъ торговое судоходство съ удивительною бы­
стротою, a вмѣстѣ съ т ѣмъ все полн ѣе и ярче вырисовывалось значеніе
Николаевска, какъ звена огромной цѣпи богатаго воднаго торговаго пути.
Природный богатства края, еще и іюнынѣ въ значительной мѣрѣ
лежащія втунѣ, начали привлекать сюда предпринимателей.
Но сравнительно долгое время въ низовомъ Амурѣ запасы рыбы—
лососевыхъ—не заинтересовывали капиталистов!) и продолжали служить
нредметомъ не промысла въ полномъ значении этого слова, а лишь про-
довольственнаго лова, ограничивавшегося рамками личнаго потребленія
населеніемъ рыбы, какъ пищевого продукта.
Трудно даже предположительно сказать, какъ долго продолжалось
бы подобное положеніе, если бы толчекъ къ измѣненію его не былъ далъ
извнѣ.
Ближайшіе наши со стороны моря сосѣди — японцы, раавившіе
давно въ своихъ водахъ рыбопромысловую дѣятельность до размѣровъ,
далеко превышавшихъ нормы, гарантироваівшія сбереягеніе и оохранѳніе
естестВенныхъ запасовъ лососевыхъ въ ихъ водахъ, съ упадкомь лововъ
въ послѣднихъ постепенно начали продвигаться съ своими рыбными
промыслами въ наши предѣлы и въ результатѣ явились
.въ
качествѣ
иромышленниковъ (первоначально только скупщиковъ) въ устьѣ р ѣки
Амура,
Въ низовомъ Амурѣ, въ современномъ Николаевскомъ рыбопромы-
оловомъ районѣ, около 1880 г. уже начинали ловъ лососевыхъ для сто-
ронняго, а не мѣстнаго потреблеяія. Опять-таки это былъ, строго говоря,
ловъ продовольственный, такъ какъ продукты лова-нромысла п-редна-

значались для продовольствія каторжанъ на остр. Сахалинѣ,
саэдй
промыселъ производился трудомъ каторжанъ же.
Въ 1889 году въ устье Амура впервые пришла специально для скупа
кеты и ознакомленія съ мѣстными условіями и рыбностью японская
шхуна. Рыба покупалась у инородцевъ, гиляковъ. Въ 1892 году япон-
(ЖІе предприниматели явились сюда уже въ составѣ трехъ шхунъ. Ни-
какихъ промысловыхъ устройствъ въ первое время японцы не дѣлали
и засаливали покупаемую ими рыбу непосредственно въ судовыхъ трю-
махъ. Отсюда возникла амурская рыбная промышленность, первона^
чально всецѣло находившаяся въ рукахъ японскихъ предпринимате­
лей, финансируемая исключительно японскими капиталами.
Николаевскъ занялъ положеніе центра этой только-что народи­
вшейся отрасли промышленности, продолжавшей развиваться съ удиви­
тельной быстротой, ікакъ это доказывается данными о прогрессивно
увеличивавшемся вывозѣ рыбы.
Обстоятельство это не могло не обратить на себя вниманія краевой
администраціи, которая и не замедлила принять мѣры возмѳжнаго огра-
жденія рыбнаго промысла отъ совершеннаго захвата иностранцами и,
наборотъ, къ должной націонализаціи дальневосточной рыбопромышлен­
ности, какъ важной отрасли народяаго хозяйства.
Въ 1899 году были введены первыя правила производства рыбнаго
промысла въ водахъ Приамурскаго генералъ-губернаторства, ограничи­
вшая права иностранцевъ сохраненіемъ за ними лишь права пригото-
вленія рыбы; ловъ же кеты въ Амурѣ и его притокахъ былъ разрѣшенъ
исключительно русско-подданнымъ. Но въ первое вреімя по изданіи
этихъ правилъ предприниматели-руоекіе работали опять-таки исключи­
тельно на японскіе капиталы, были подставными лицами японскихъ ка-
питалистовъ, a нерѣдао служили даже только вывѣской фактически
японскаго предпріятія. Рыба готовилась исключительно для японскихъ
рынковъ, принятыми у японцѳвъ способами. Справедливость, однако,
требуетъ отмѣтить, что иного, кромѣ японскаго, требованія на мѣстные
рыбные товары почти не было. Постепенно развиваясь и совершенствуясь
въ снособахъ лова, русскія предпріятія не замедлили испытать на себѣ
тяжесть подобной монополизации. Мало-по -малу скапливая средства,
некоторые изъ мѣстныхъ рыбонромышленниковъ начали искать больше
выгоднаго для себя использованія продуктовъ промысла, болѣе раціо-
нальныхъ способовъ его обработки, въ цѣляхъ повышенія рыночной цѣн-
ности этихъ продуктовъ. Къ этому поощряли и упомянутая Правила
производства рыбнаго промысла установленіемъ нѣкоторыхъ льготъ для
промышленниковъ, вводившихъ у себя производство товаровъ для вну-
треннихъ потребительныхъ рынковъ. Первые опыты сколько-нибудь
значительныхъ посоловъ рыбы для внутреннихъ рынковъ относятся при­
близительно къ 1892 году, но дѣло ото почти не развивалось, ограничи­
ваясь рынками Приамурья. Сильный толчекъ увеличенію заготовки рнб-

ныхъ товаровъ русскими предпринимателями для руоскихъ рынковъ
дала русско-японская война.
Съ открытіемъ военныхъ дѣйствій монопольный японскій рынокъ
оказался закрытымъ для амурскихъ рыбныхъ промысловъ. Но на омѣну
таковому нашелся покупатель въ лицѣ нашего интендантства, давшаго
заказы на приготовленіе соленой рыбы для нуждъ дѣйствующей арміи.
Послѣдняя, будучи пополнена элементомъ изъ внутренней Россіи, по­
служила къ ознакомленію широкихъ слоевъ населенія съ новымъ іш-
іцевымъ продуктомъ.
Послѣднее обстоятельство надлежащимъ образомъ было учтено
амурскими рыбопромышленниками, занявшимися организацией сбыта
кеты, a затѣмъ и горбуши, на внутренніе рынки сначала Восточной Си­
бири, a затѣмъ Западной Сибири и Европейской Россіи.
На ряду съ обработкой рыбы для внутреннихъ рывковъ нѣкоторые
промышленники занялись приготовленіемъ кетовой икры, до того вре­
мени являвшейся отбросомъ производства, не имѣвшимъ рѣшительно
никакой цѣнности .
Первоначально рыбопромышленники сбывали икру покупателямъ за
безцѣнокъ, но вскорѣ положеніе рѣзко изм ѣнилось, и икра сдѣлалап.
наиболѣе цѣннымъ продуктомъ.
Хотя рѣка Амуръ богата рыбою различнъгхъ породъ, «о промысло­
вое значеніе здѣсь до настоящаго времени имѣютъ только лососевыя
—
кета и горбуша.
Главный
Причины этого заключаются какъ въ техническихъ, такъ и эконо­
мией: мическихъ условіяхъ дѣла (простота пріемовъ лова лососевыхъ, громад-
рыба лосо- лая
—
сравнительно — добычливость промысла и пр., дороговизна ра-
Ш
ровъ
П
°^
очпхъ
РУКЪХ
а
отчасти и въ томъ обстоятельствѣ, что со всѣми другими
товарами мѣстнымъ предпринимателямъ пришлось бы на потребитель-
ныхъ рынкахъ имѣть дѣло съ подобными же товарами другихъ промы-
словыхъ районовъ, находящихся въ болѣе вытодныхъ условіяхъ самаго
производства.
Кета (лѣтняя и осенняя) и горбуша отличаются другъ отъ друга
окраской, опереніемъ, размѣрами и временемъ лова.
Лососевыя породы Дальняго Востока, какъ кета, такъ и горбуша,
принадлежать къ разряду проходныхъ рыбъ, т.-е . постоянно живутъ въ
океанѣ и лишь во время нереста и метанія икры, повинуясь неудержимо­
му половому влеченію, идутъ въ рѣку. Поднимаясь вверхъ по тече-
нію приблизительно по 30 верстъ въ сутки, самка, по созрѣваніи икры,
откладываетъ ее гдѣ -л ибо въ (небольшой рѣчк ѣ или затон ѣ, а
самецъ
иоливаетъ ее своими молоками, иослѣ чего рыба въ громадномъ болъ-
ігганствѣ, а, можетъ-быть, и цѣликомъ, погибаетъ. Во время пребыванія
Rb прѣсной водѣ рыба ничего не ѣстъ, и мясо ея, жирное, въ лиманѣ и
устьѣ рѣки, постепенно тощаетъ, а сама рыба теряетъ свой серебристый
блескъ, худѣетъ, и у самцовъ отрастаютъ зубы. Такая рыба носить

мѣстное названіе «зубатки». Отдѣльные экземпляры зубатки доходятъ до
г. Благовѣщенска (1800 в. отъ устья Амура).
О жизни кеты и горбуши въ морѣ мы еще ничего почти не знаемъ. Обрааъ жи-
ЭНН кеты H
Извѣстно только, что мальки этихъ рыбъ, покинувъ прѣсную воду, дер-
г ороуШН.
жатся нѣкоторое время близъ береговъ, но нотомъ исчезаютъ неизвѣстно
куда, появляясь для икрометанія уже въ видѣ взрослыхъ рыбъ, черезъ
опредѣленный ггромежутокъ времени, равный для горбуши 3—4 годамъ,
а для кеты 4—7 годамъ.
Научный взглядъ на мѣстонахожденіе проходныхъ рыбъ въ морѣ за­
ключается въ елѣдующемъ. Каждая болѣе или мен ѣе значительная рѣка
или, вѣрнѣе, опредѣленное промысловое пространство, со всѣми его рѣка-
ми имѣетъ въ морѣ свой опредѣленный районъ, куда уходить послѣ не­
реста рыба (лососевыя Тихаго океана, повидимсму, погибаютъ послѣ
икрометанія), куда скатываются мальки ея, покидая прѣсіную воду, и
гдѣ они растутъ, пока вновь не посѣтятъ свои родныя мѣста, уже какъ
взрослыя рыбы. Районы, гдѣ держится рыба, могугь быть вовсе не такъ
удалены отъ предъустьеваго пространства тѣхъ рѣкъ, куда рыба прихо­
дить метать икру. Запасъ рыбы въ морѣ, согласно этому взгляду, строго
ограниченъ производительностью рѣкъ даннаго района, и, если эти рѣки
отъ тѣхъ или другихъ причинъ обѣднѣютъ рыбой, то это обѣднѣніе сра­
зу же скажется соотвѣтственнымъ уменыненіемъ количества рыбы из-
вѣстныхъ районовъ моря. Не надо, конечно, думать, что районъ моря, гдѣ
держится рыба съ опредѣленнаго промысловаго пространства, имѣетъ
слингкомъ ограниченное протяженіе: въ зависимости отъ избытка или не­
достатка пищи онъ можетъ то укорачиваться, то удлиняться. Извѣстны,
напримѣръ, случаи, когда въ норвежскихъ фіордахъ ловили семгу, отмѣ-
ченную и выпущенную въ Англіи *).
Теорія, по которой рыба возвращается въ тѣ рѣки, въ которыхъ она
вывелась изъ икры, подтверждаемая до извѣстной степени непосред­
ственными данными рыборазведения, тоже много говорить за сущеетвова-
ніе опредѣленныхъ районовъ въ морѣ; за него же говорить и наличность
нромысловыхъ расъ среда лососевыхъ различныхъ промысловыхъ про-
странствъ. Для амурской кеты подобяымъ райономъ изслѣдователь В. К.
Вражниковъ считаегъ южную часть Охотскаго моря.
Обычно, картина ходовъ представляется въ такой послѣдовательно-
ife
TM6)i
ma
оти. Ежегодно, въ сроки лишь въ незначительной степени колеблющіеся,
вскорѣ посл ѣ прохода льда, къ устью Амура подходить горбуша, сначала
лишь въ единичныхъ экземплярахъ, a затѣмъ, въ первыхъ числахъ іюня,
уже въ громадныхъ массахъ. Ходъ ея продолжается обычно до первыхъ
чиселъ іюля, и къ концу іюля сводится на-нѣтъ . Съ конца іюня къ хо-
дамъ горбуши присоединяются еще ходы лѣтней кеты, которая начина-
етъ идти тоже сначала единичными экземплярами.
*) В. К. Солдатовъ. Изслѣдованіе біологіи лососевыхъ Амура, ч. I . Изд. Гл. Упр.
Лсміедѣ ія и Государственныхъ имуществъ „Рыбные промыаш Дальняго Востока*
т. VII . С.- П. -Б. 1912. тр. 84-85.

Къ концу шля или къ началу августа ходы лѣтней кеты прекраща­
ются, и продолжаютъ ловиться лишь единичные экземпляры тамъ и сям ь
на рыбалкахъ — и рыболовная дѣятельнооть на н ѣкоторое время затиха-
етъ. Съ начала августа, а иногда еще съ середины іюля, начинаютъ ло­
виться единичными экземплярами такъ называемые «передовики» осенней
кеты, исключительно крупныхъ размѣровъ самцы. Приблизительно послѣ
двухнедѣльнаго промежутка со времени прекращенія ходовъ лѣтней, на-
чинаетъ идти и осенняя кета уже въ масеахъ. Время появленія ходовъ
осенней кеты колеблется за разные годы въ предѣлахъ почти двухъ не-
дѣль. Какъ ходы лѣтней, такъ и ходы осенней кеты не представляютъ не-
лрерывнаго гювышенія улововъ, а лишь волнообразное: достигнувъ из-
вѣстнаю maximum'a, ходъ начинаетъ понижаться до нѣкотораго предѣла,
послѣ чего опять начинаетъ повышаться и т . д. Эти колебанія въ ходахъ,
выражающіяся и соотвѣтственнымъ кол ѳбаніемъ улововъ, и послужили
для мѣстныхъ рыбопромышленниковъ основаніемъ раздѣленія какъ лѣт-
няго, такъ и осенняго хода кеты еще на три хода *).
Соотвѣтственно этому, промысловый ловъ рыбы производится въ слѣ-
дующіе періоды: горбуши — съ 10 по 20—25 іюня, лѣтяей кеты — съ кон­
ца іюня по 20—30 іюля и осенней кеты — съ 15—23 августа по 5—л о
сентября, а на нѣкоторыхъ промыслахъ — даже до 20 сентября.
Вѣсъ рыбы.
Вѣсъ рыбы неодинаковъ: тогда какъ вѣсъ горбуши не превышаетъ
2—3 фунтовъ, лѣтняя кета вѣситъ 5—6 фунтовъ, а осенняя 8—10 фун-
товъ, при чемъ не рѣдки экземпляры въ 20 фунтовъ и даже до 30—40
фунтовъ.
Ходъ рыбы на протяженіи каждаго изъ періодовъ лова происходить
весьма неравномѣрно: прежде всего появляются такъ называемые гонцы,
наиболѣе крупные и сильные экземпляры, опередившіе всю стаю. Гонцы
эти, надтр., у осенней кеты имѣютъ поперечныя полосы механическаго
происхожденія отъ тренія ихъ о камни и берега при лоискахъ пути. За-
тѣмъ появляется первая стая, идущая въ громадномъ количествѣ .
Въ
это время ловъ достигаетъ наибольшей интенсивности, и на нѣкоторыхъ
рыболовныхъ участкахъ уловъ достигаетъ 60—100 и болѣе тысячъ штукъ
въ день. Первый ловъ продолжается 24—36 часовъ. Затѣмъ ловъ ослабѣ-
ваетъ, сокращаясь въ 20—30 разъ и достигая на наиболѣе добычливыхъ
участкахъ 5—6 тысячъ штукъ въ сутки, а въ иные дни падая еще ниже
или даже совершенно прекращаясь. Черезъ нѣсколько дней начинается
ходъ рыбы уже болѣе мелкой, опять продолжается съ интенсивностью не­
много болѣе сутокъ и затѣмъ почти или совершенно прекращается. Че­
резъ нѣсколько дней идетъ новая стая, еще меньшей силы и т. д ., такъ
что послѣдніе, отсталые экземпляры лишь немногамъ превосходятъ по
вѣсу и качеству лучшіе экземпляры лѣтней.
Картина
Извѣстный изслѣдователь рыбныхъ промысловъ Дальняго Востока,
хода рыбы, ихтіологъ В. К. Солдатовъ, такъ описываетъ картину хода рыбы.
*) Солдатовъ, тамъ же, стр. 85-86.

Обычно, валовому или пшіному ходу рыбы предшествуетъ сначала
появленіе единичныхъ экземпляровъ кеты; количество ея начинаетъ уве­
личиваться иногда довольно правильно, а иногда рѣзко и быстро; иногда
рыба начинаетъ идти въ промысловомъ уже количествѣ, и промышлен­
ники уже ждутъ полнаго хода, какъ ходъ опять начинаетъ уменьшаться,
и опять ловятся лишь единичные экземпляры. Полный ходъ представля-
егъ зрѣлище дѣйствительно почти грандіозное и поражающее даже чело-
вѣка, видавшаго богатые ловы рыбы (см. фотографію).
Десятки, сотни тысячъ рыбъ, стая за стаей, побуждаемый какимъ-то
могучимъ внутреннимъ импульсомъ, устремляются въ Амуръ. Встрѣтивъ
препятствіе въ видѣ ст ѣнки за ѣздка, рыба останавливается у нея въ гро-
мадныхъ количествахъ, и, дѣлая тщетныя попытки преодолѣть эту пре­
граду, выпрыгиваетъ поминутно изъ воды, производя такой шумъ и
всплески, что ихъ можно слышать издали. Все пространство у заѣздка
наполняется сплошь рыбой, а все еще приваливаютъ новыя и новыя стаи
ея... Всюду видны головы, спинные плавники кеты, всюду вода пѣнится,
какъ въ котлѣ, отъ массы сталкивающейся между собой и выпрыгиваю­
щей изъ воды рыбы... Простымъ крючкомъ можно въ нѣсколько минуть
наполнить лодку рыбой. Въ способѣ и садкѣ заѣздка творится что-то
невообразимое. Сотни рыбъ ежеминутно перегоняются изъ способа въ са-
докъ, но на смѣну имъ приходятъ все новыя стаи рыбы... Люди изнемо-
гаютъ отъ усталости и не успѣваютъ вычерпывать рыбу изъ садка. Не-
рѣдко рыбы идетъ столько, что заполняется и способъ и садокъ, и за
неимѣніемъ мѣста ловъ ея прекращается. Менѣе грандіозенъ ловъ кеты
во время полнаго хода ея на заѣздкахъ гиляцкаго типа, но и туть лодки,
до краевъ загруженныя рыбой, то и дѣло подвозящія все новую добычу,
производятъ весьма внушительное впечатлѣніе.
Впрочемъ, такой валовой ходъ рыбы не продолжается очень долго,
рѣдко онъ продолжается два дня безъ перерыва; обычно же, послѣ н ѣ-
околькиіхъ часовъ стремительнаго хода рыбы наступаетъ нѣкоторое за­
тишье, послѣ чего опять иачинается болѣе или мен ѣе интен­
сивный ходъ, и такъ продолжается нѣсколько дней. Болѣе равно-
мѣрно идетъ рыба во время простого хода, когда она ловится лишь въ
промысловомъ количествѣ: подходить она тогда небольшими стайками по
нѣсколько десятковъ .или сотенъ штукъ, но все же налавливаются тысячи
ея. Идетъ кета днемъ и ночью; какъ показываютъ ловы ея на нѣкоторыхъ
рыбалкахъ, — ночью даже лучше.
Ходъ рыбы обычно начинается раньше на рыбалкахъ, расположен-
ныхъ ближе къ морю, но иногда рыба проходить почему-то серединой
фарватера, минуя ближайшія рыбалки и появляясь на рыбалкахъ, распо-
ложенныхъ значительно дальше. Вообще главная масса рыбы идетъ, не-
сомнѣнно, серединой фарватера и лишь ея крайніе косяки, которые при-
ворачиваютъ ближе къ краямъ фарватера, становятся добычей рыбаковъ;
за это говорить и непосредственное наблюдете значительныхъ массъ

кеты, проходящихъ серединой фарватера, и то обстоятельство, что масса
рыбы появляется вверхъ по Амуру, несмотря на цѣлую вереницу заѣзд-
ковъ, расположенныхъ по ея пути, а также нѣкоторая независимость во
премени лова на различныхъ рыбалкахъ и хорошіе уловы кеты на заѣзд-
кахъ гиляцкаго типа, расположенныхъ непосредственно за заѣздками
типа японскаго *).
Въ то время какъ горбуша для своего хода предпочитаегь части рѣ -
ки съ меныиимъ теченіемъ, поднимается весьма часто по мелякамъ (лай-
дамъ), кета въ особенности же осенняя., любить быстрое теченіе; въ за­
висимости отъ послѣдняго, къ лову осенней кеты обычно удлиняются
какъ сѣтные невода, такъ и заѣздки, и, кромѣ того, подготовляются но­
вые невода, какъ болѣе отвѣчающіе прочностью силѣ осенней кеты. Сѣт -
ной ловъ, подобный волжскому и т. п., на Амурѣ до сего времени не имѣлъ
распространенія, и только въ. самое гюсл ѣднее время ллавныя для лова
лососевыхъ сѣти начали примѣняться крестьянами изъ принявшихъ рус­
ское подданство корейцевъ въ предѣлахъ Хабаровского района, а въ Ни-
колаевскомъ районѣ къ с ѣтному лову прибѣгали переселенцы съ ни-
зовьевъ Волги.
Опуская совершенно оішсаніе неводовъ, какъ орудій лова, общепри-
нятыхъ русскими рыболовами и лишь незначительно варьируемыхъ въ
различныхъ рыбопромысловыхъ районахъ, считаемъ не лишнимъ дать
краткое описаніе характерныхъ для амурскихъ промысловъ «заѣздковъ»
японскаго, или промысловаго, типа и гиляцкихъ.
Промысловые заѣздки, называемые еще японскими вслѣдствіе того,
что лрототипъ таковыхъ введенъ на Амурѣ японскими промышленника­
ми, допускаются къ употребленію въ настоящее время только въ лиманѣ
и низовомъ Амурѣ не выше верхней грани водъ города Николаевска (го-
родъ иользует<:я ловлями на протяженіи 18—- 20 верстъ по обѣ стороны
рѣки); всего такихъ заѣздковъ насчитывается около 25 исключительно
на капиталистическихъ промысла хъ; предприниматели на отдѣльныхъ
участкахъ имѣютъ еще и гиляцкіе заѣздки въ числѣ около 5 и, кромѣ
того, работаютъ свыше, чѣмъ 50 неводами; данныя эти колеблются по го-
дамъ въ зависимости отъ числа заарендованныхъ участковъ. Сельское
ласеленіе, крестьянское и инородческое, пользуется исключительно за-
ѣздками такъ называемаго гиляцкаго типа, каковыхъ по Николаевскому
району въ среднемъ ежегодно выгораживается до 350 и, кромѣ того, не­
водами въ числѣ свыше 600 штукъ.
Въ подробностяхъ устройство «промысловаго» заѣздка таково: on.
берега или отъ банки (отмели) перпендикулярно оси теченія и нѣсколько
наискось вверхъ по теченію рѣки вбивается въ дно рѣки рядъ кольевъ:
отъ берега или отъ банки колья идутъ по кривой, но ближе къ фарватеру
кривизна постепенно уменьшается; верхніе концы кольевъ связываются
'•) Солдатовъ, тамъ-же, стр. 124 —125.
Орудія
та. Заѣзд
кн.
Устройство
заѣздна.

накладками и укрѣпляются уиоринами; на этстъ заколъ со стороны те-
ченія спускаются перпендикулярно къ поверхности воды и иоперекъ те-
ченія пологнища «бердо» — рѣшетника изъ мелкаго л ѣса или изъ пиле-
лыхъ реекъ. Такимъ путемъ получается загражденіе извѣстной части
водовмѣстилища, или крыло заѣздка, служащее для напраьменія подни­
мающихся противъ теченія стай, или косяковъ (по мѣстному — руно),
рыбы въ ловушку-споообъ. Для установки послѣдняго у внѣшняго къ
еторонѣ фарватера головного конца крыла дѣлаютъ глаголь, состоящій
изъ такого же, какъ и крыло, загражденія; параллельно линіи глаголя, но
съ внутренней стороны крыла, забивается такой же второй рядъ кольевъ
я пр., отступающій отъ крыла не болѣе какъ на три съ половиною сажени;
между этими-то параллельными и идущими по нашравленію теченія ря­
дами подвѣшивается сѣть-опособъ; около крыла сѣть эта при помощи
веревокъ приспускается до дна и легко можетъ быть приподнимаема, за­
крывая при этомъ входное устье способа (См. приложенный планъ за-
ѣздка).
Рабочіе особыми крючьями постепенно поднимаютъ неводъ, начиная
огь крыла заѣздка, внизъ по теченію рѣки и т ѣмъ заставляютъ попа-
ишую въ него рыбу идти въ садокъ. Поднятую часть невода рабочіе тот-
часъ же опускаютъ и, такимъ образомъ, въ то время, какъ одна часть
входить въ садокъ, слѣдующая часть уже вошла въ неводъ. Для движе­
ния рабочихъ по заѣздку, надъ неводомъ (способомъ) положены доски.
Изъ садка особыми черпаками рыба выбрасывается въ особыя спеціаль-
ныя лодки, т. н . «кунгасы», и доставляется на рыбодѣлочный участокъ.
Гиляцкій заѣздокъ въ устройствѣ крыла и глаголя является точной
копіей только-что описаннаго промысловаго заѣздка, но вмѣсто способа—
сѣтного полотнища длиною до 27 сажень, — у глаголя устанавливается
открываемый помощью оообыхъ приспособленій сѣтной мѣшокъ-куль,
служащій ловушкой, которымъ и управляется сидящій тутъ же въ лодкѣ
рыбакъ. Куль дѣлается длиною не батѣе 2—4 саженъ, и улокистосгь его,
но сравненію съ спссобомъ, значительно ниже.
Какъ усматривается изъ изложеннаго, самый способъ ловли рыбы
весьма простъ, не требуетъ ни болыпихъ затрать на оборудованіе, ни
большото количества рабочихъ рукъ.
На берегу устроены особые рыбопріемные сараи, гдѣ рыба тотчасъ по­
трошится и засаливается, такъ какъ въ свѣжемъ видѣ кета сохраняется
не болѣе сутокъ со времени лова (засыпаеть она тотчасъ по потрузкѣ въ
кунтасъ). Процѳссъ засолки требуетъ уже и значительнаго оборудованія,
какъ-то: рыбопріемныхъ сараевъ, ледниковъ и т. п., и значительнаго ко­
личества рабочихъ рукъ. Между тѣмъ, рабочія руки въ краѣ дороги и
невысоки по качеству, тѣмъ болѣе, что образовать постоянный кадръ ра­
бочихъ въ рыбопромышленности не представляется возможнымъ, вслѣд-
ствіе періодическаго характера самаго производства, совпадающаго къ

тому же по времени съ сельскохозяйственными и горными работами, по­
чти единственными производствами края.
Вслѣдствіе отсутствія въ Приамурьѣ въ л ѣтнее время кадра свобод-
ныхъ рабочихъ рукъ, наемъ рабочихъ на рыбные промыслы приходится
. производить на весь лѣтній періодъ, приблизительно съ мая по сен­
тябрь, т. е. на 4—5 мѣсяцевъ, когда ходъ рыбы, какъ сказано выше, про­
должается далеко не весь этотъ періодъ, захватывая, однако, и начало,
и конецъ его, да и во время хода рыбы наиболѣе интенсивный ловъ рыбы
производится въ теченіе немногихъ дней.
Легкость лова рыбы и обезпеченность сбыта ея въ сыромъ видѣ, съ
одной стороны, недостатотсъ рабочихъ рукъ, ихъ дороговизна и необхо­
димость содержанія ихъ въ теченіе значительно болыпаго времени, неже­
ли онѣ могутъ быть использованы — съ другой, создавало до настоящато
времени ту зависимость мѣстнаго рьгнка отъ японскихъ скупщиковъ, вт>
которой находились какъ крупные, такъ и мелкіе промышленники въ ни-
зовьяхъ Амура.
Побуждаемые этимъ, не располагая крупными капиталами для рас-
ширенія предпріятій по засолкѣ рыбы и боясь риска, связаннаго съ та-
кимъ расширеніемъ, вслѣдствіе колебаній улова и отсутствія спроса, ры­
бопромышленники предпочитали сбывать рыбу японцамъ по цѣн ѣ лишь
немногимъ высшей, чѣмъ ничтожные сами по себѣ расходы по улову,
нежели приготовлять рыбу для русскаго рынка. Лишь сильное пониженіе
цѣнъ, проведенное сплоченнымъ союзомъ японскихъ скупщиковъ, сь
одной стороны, и принятыя Правительствомъ мѣры къ улучшенію и уде-
шевленію доставки рыбы на внутренніе рынки и появившійся на этихъ
рынкахъ спросъ на рыбу — съ другой, заставили русскихъ промышлен-
никовъ болѣе энергично стремиться къ завоеванію русскаго рынка.
!
Для выясненія зяаченія рабочего вопроса въ Приамурьѣ, приведемъ
свѣд ѣнія о численности сельокаго населенія Николаевскаго района и прй-
шлыхъ рабочихъ и о заработной нлатѣ посл ѣднихъ.
Всего сельскаго васеленія въ иредѣлахъ Николаевскаго района въ
данное время насчитывается, считая женщинъ и дѣтей, отъ 3500—4000
человѣкъ, при чемъ на время лова крестьянами и инородцами пригла­
шаются на жалованье или, чаще, изъ пая сторонніе рабочіе, количество
каковыхъ въ среднемъ можно принять равнымъ мѣстному населенію. Что
касается капиталистическихъ промысловъ, то на таковыхъ, считая и рьь
бообдѣлочныя предпріятія, занимающаяся скупомъ рыбы у сельскаго ш-
селенія, въ періодъ промысловыхъ работъ занято пришлыхъ рабочихъ
отъ 8000 до 10.000 человѣкъ, не считая постоянныхъ рабочихъ и служа-
щихъ. Средняя плата промысловому рабочему на Амурѣ 35—45 рублей
въ мѣсяцъ на своемъ содержаніи,при рабочемъ періодѣ въ четыре—въ че ­
тыре съ половиною мѣсяца; сдѣльные рабочіе на участкахъ, располагали
щихъ значительными уловами, значительно превос-ходятъ укааанныя
Рабочій во-
просъ и за­
висимость
отъ Япон­
скихъ скуп
щиновъ
сырья.
Численность
рабочего на-
селенія н
заработная
мата.

'•реднія нормы, такъ какъ въ періодъ наиболѣе интенсивнаго лова зарабо
токъ «чистильщика рыбы» (со штуки) достигаетъ 5—8 рублей въ день.
Уловы лососевыхъ сельскаго населенія по Николаевскому району m
среднемъ, на основаяіи данныхъ за рядъ лѣтъ, можно опредѣлить ра­
вными около 1.500.000 шт. горбуши, 6.000.000 шт. л ѣтней и 2.750.000 шт.
осенней кеты, изъ какового количества, приблизительно, половина оста­
вляется населеніемъ для еобственнаго потребленія и для содержанія со-
бакъ, служащихъ здѣеь для зимнихъ разъѣздовъ. Такимъ образомъ, на
рынки, въ качествѣ товара, изъ улова сельскато наееленія ежегодно по
ступаетъ до 40.000 п. горбуши, 370.000 п. лѣтней и до 275.000 п. осешіеъ
кеты.
.'
Что касается размѣровъ улова и производства капиталистическихъ
рыболовныхъ предпріятій Николаевскага района, то, по тѣмъ же даннымъ,
средній уловъ въ годъ по всѣмъ участкамъ выражается въ количествѣ
около 3.300 .000 шт. горбуши, 11.000.000 лѣтней и 5.100.000 шт. осенней
кеты, что, по расчету на приготовленные товары, даетъ, приблизительно.
200.000 пудовъ горбуши, 1.400.000 пудовъ лѣтней и 1.000 .000 пудовъ
осенней кеты въ разныхъ видахъ.
Отсюда можно видѣть, что средняя производительность Николаев­
скаго района соленой рыбы определяется въ количествѣ около 3.250.000
пудовъ, представляющихъ цѣнность въ 4.000.000 —4.500.000 рублей; кро-
мѣ того, приготовляется до 100.000 пудовъ кетовой икры цѣнностью до
1 милл. рублей.
Какое количество этихъ товаровъ остается въ предѣлахъ Приамурья
и какое вывозится за предѣлы такового, наглядно показано изъ приве-
денньгхъ ниже данныхъ о неревозкѣ рыбныхъ продуктовъ по желѣзнымъ
дорохамъ и по Амурскому водному пути, при чемъ слѣдуетъ принять во
внималіе, что и теперь еще вывозъ рыбы въ Японію не вполнѣ прекра-
:
щенъ, и нѣкоторая часть рыбныхъ продуктовъ уходить на японскіе рын­
ки, не считая ежегодной отправки нѣсколькихъ десятковъ тысячъ пудовъ
мороженой рыбы въ западную Европу на пароходахъ-рефрижераторахъ.
Промыселъ лососевыхъ въ Николаевскомъ районѣ сосредоточивает­
ся въ рѣк ѣ и въ лимаиѣ, но все увеличивающиеся сбыть и цѣнность про­
дукта въ зависимости отъ роста на него спроса, несомнѣнно, въ самомъ
. ближайшемъ будущемъ поведутъ къ возникновенію морского промысла,
въ ближайшей къ Николаевску части Охотскаго моря, что еще болѣе под-
ниметъ значеніе Николаевска, какъ рыбонромысловаго центра. Какъ въ
свое время на развитіе мѣстныхъ рыбныхъ промыоловъ оказало благо­
творное вліяніе открытіе движенія по Сибирской магистрали въ связи съ
Китайской Восточной ж. д ., такъ, надо полагать, въ ближайшемъ буду­
щемъ на поднятіи значенія Николаевска, какъ центра, отразится пред­
стоящее открытіе правильнаго движенія по Амурской дорогѣ.
Упомянувъ о споообахъ лова и количествѣ улововъ лососевыхъ въ
Николаевскомъ рыбопромысловомъ районѣ, постараемся дать описаніе иа
, Размѣръ
улова.
Описаиіе
способоіь
ісола рыбы.

самыхъ способовъ приготовленія на мѣстныхъ промыслахъ рыбныхъ то-
варовъ.
Заготовленіе рыбы впрокъ производится преимущественно путемъ по­
сола, и лишь незначительное, сравнительно, количество идетъ на приго-
товленіе жестяночныхъ консервовъ (закусочныхъ и пищевыхъ) и для за-
мораживанія на предметъ сбыта въ свѣжемъ видѣ .
Описаніе засола рыбы для японекаго рынка приведено ниже, въ гла-
вѣ о Камчатскихъ промыслахъ, заготовка же рыбы на русскіе рынки про­
изводится слѣдующими способами.
Васояъ
Наиболѣе распространеннымъ является посолъ рыбы пластомъ. Пр^
жде руоокіе предприниматели готовили пластомъ только осеннюю кету,
уловы же горбуши и лѣтней кеты продолжали сбывать въ овѣягемъ видѣ
японскимъ скупщикамъ. Постепенно, съ увеличеніемъ спроса и съ улуч-
шеніемъ промысловаго оборудованія, начали засаливать лѣтнюю кету, а
въ послѣднее время солять пластомъ и горбушу, особенно для послѣ-
дующаго ея копченія.
Для приготовленія пласта берется рядовая, не на выборъ, рыба; пер­
воначально изъ рыбы удаляются я^абры, и затѣмъ узкимъ и длиннымъ
ножемъ рыба рѣягется со стороны спины, отъ хвоста до головы, при чемъ
брюшко ея и нижняя челюстная часть головы оставляются нетронутыми,
внутренности удаляются, и рыба лоетупаетъ въ промывку, главнымъ
образомъ для удаленія съ нея крови, имѣющей темно-красную окраску
и выступающей очень обильно при рѣзк ѣ.
Первая промывка ограничи­
вается обычно простымъ ополаскиваніемъ. Затѣмъ рыба поступаетъ въ
посолъ: или въ бочки, устаіговленныя подъ навѣсомъ, или въ чаны, вры­
тые въ землю (на промыслахъ хорошо оборудованныхъ); рыба укладывает­
ся рядами, пересыпается солью, сверху кладется, при посолѣ въ бочкахъ.
гнетъ. Черезъ 1—2 дня выступаетъ натуральный тузлукъ—растворъ соли
въ сокахъ, выдѣленныхъ рыбою, а черезъ 5—8 дней рыба просолена и
поступаетъ въ уборку, предварительно каковой тщательно промывается
въ вареномъ растворѣ соли съ очисткою щетками и особыми заостренными
палочками, при чемъ порѣзы выравниваются ножемъ. При слѣдующей
затѣмъ окончательной укладкѣ въ бочки къ сторонѣ обоихъ днищъ
крайніе ряды рыбы кладутся спинками и чешуйчатой стороною вверхъ. а
внутреннею — внизъ; рыба кладется на 2—3 вершка выше утора бочки,
которая ставится подъ жомъ (винтовой прессъ), и уложенная рыба от­
жимается такъ, чтобы можно было поставить верхнее днище; по укупоркѣ
бочки, съ одной изъ сторонъ ея провертываются дыры, чрезъ которыя
вливается разсолъ, и затѣмъ дыры заколачиваются шкантами, и бочка
готова къ отпуску.
Пластъ почти не приготовляется на ледникахъ, и потому, обычно, при
плаетовомъ способѣ рыба, особенно лѣтняго улова, засаливается очень
крѣпко, вслѣдствіе чего вкусовыя ея качества понижаются, но она вы-

игрываетъ въ смыслѣ непритязательности въ отношеніи условій транс­
порта и приспособленій для храненія.
Къ преимуществамъ такого способа засола относится также его боль­
шая, сравнительно съ остальными способами засолки, дешевизна и отсут-
ствіе необходимости въ дорого стоющихъ ледникахъ, такъ какъ, будучи
разрѣзана въ наиболѣе мясистой своей части, рыба просаливается скорѣе,
чѣмъ уопѣла бы подвергнуться разложенію.
Главный рынокъ сбыта рыбы пластоваго засола—Приамурье и Сибирь.
Цѣны на пластъ горбуши, лѣтней и осенней кеты значительно междуМн" Ры*ы.
собою разнятся, подвергаясь еще колебаніямъ въ зависимости отъ коли­
чества улова даннаго года. Въ 1913 году пластъ горбуша въ Николаевскѣ
въ оптовыхъ запродажахъ расцѣниіва.лаеь въ убравпомъ видѣ франко-
пристань около 90 коп. пудъ-нетто; пластъ лѣтняя кета до 1 руб. 15 к.
пудъ-нетто и пластъ осенняя кета до 2 руб. пудъ-нетто . Балыки лѣтніе
около 3 р. пудъ-нетто, a осенніе до 4 р. 50 к. Брюшки необрѣзанные 2 р.—
2 р. 50 к. и пупки осенніе до 4 р. 50 к.— 5 р. Головки до 70 копѣекъ пудъ-
яетто.
Въ дредыдущіе годы, но свѣд ѣніямъ Приамурскаго Управленія Го-
сударственныхъ Имуществъ, цѣны рыбы колебались т> слѣдующихъ
предѣлахъ:
Равнымъ образомъ и цѣна на соленую рыбу тоже значительно под­
нялась.
Пластъ кета лѣтняя въ 1909 году 50—55 коп.
въ 1910 году 35—-40 коп.
ВЪ 1911 ГОДу 50—55 КОП.
ВЪ 1912году75к.—1р.25К.'
Пластъ кета осенняя въ 1909 году 85 к. —1 р. 05 к.
Цѣна на свѣжую рыбу за сотнто:
На низовыхъ промыслахъ
На промыслахъ въ лима-
вблизп г. Николаевска.
нѣ
Ам
УР» и на Сахалин-
скомъ побережьѣ .
(1909 г. ]
)
Свѣжая
1910г. \5окоп
11911 г
*
150
коп
-
горбуша. 1
1У11
J
-
)
(1912 Г. 70 К.—1 р. 10 К.
1909г.3р.50К.—4
р.
2р. —
К. —3
р,
Кета
lijЮг.3р.
—
к.—3 р. 50 к.
2р. —
к.—2 р. 50 к.
лѣтняя I
1911 г
-
1
Р-
75
к—2
Р-
~
к
-
1
Р-
50к
-
—2
Р-
~
к
-
І1912г.2р.50к.—4р. —
к.
2р.50к.—3р. — к.
[1909 г. 14 р,
10 р.—12 р.
Кета 11910 г. 11 р.—12 р.
8 р.—10 р.
осенняя I
1911
г. 6Р-
5Р-8р.
(1912 Г. 10 р. —15
р.
7р.— 8р.

ВЪ 1910 ГОДѴ 75 К.— 90 КОП.
въ 1911году 1р.—1р.10к.
ВЪ1912году 1р.35К.—2р.
Засолъ
Вторымъ видомъ засола является засолъ колодкой. Этотъ способъ со-
шодкой. СТ(ЖТЪ въ
томъ, что рыба вспарывается съ брюха, жабры вырѣзываются .
икра и внутренности вынимаются, рыба тщательно промывается, чистится
щетками, затѣмъ натирается солью, тщательно перекладывается ею и на­
кладывается въ кадки въ ледніиікахъ. Иногда посолъ. комбинируется съ
одновременнымъ нодмораживаніемъ путемъ пересыпки колотымъ льдомъ
съ солью, при чемъ рыбу предварительно охлаждаютъ, помѣщая въ ручь­
евую, низкой температуры, воду, или раскладывая на поверхности льда
въ промысловыхъ ледникахъ. Черезъ нѣсколько дней, когда рыба дастъ
натуральный тузлукъ, она перебирается, вновь прокладывается солью, а
затѣмъ перекладывается солью для отправки на рынокъ. Въ болъе круп-
пыхъ экземплярахъ для скорѣйшаго иронитыванія солью дѣлается не­
большой надрѣзъ на средней части спины. При этомъ способѣ засолки
рыба полу часть болѣе высок ія вкусовыя качества, и сохраняетъ внѣшній
видъ цѣльной рыбы, совершенно теряемый ею при иластовомъ способѣ.
При засолѣ колодкой амурскіе промышленники продолжаютъ еще
вьсрѣзать жабры, но покупатели ©се чаще предъявляютъ требование оста-
вленія жаберъ, объясняя, что при этомъ рыба сохраняетъ красивую
внѣшность, что цѣнится потребителемъ Европейской Росеіи, привыкшимъ
въ такомъ видѣ им ѣть рыбу другихъ рыбопромысловыхъ районовъ. Гор­
буша колодка солится преимущественно въ чанахъ подъ навѣсами -са-
раями безъ ледниковъ, кета же почти исключительно въ ледникахъ въ
чанахъ. При посолѣ иередъ укладкою жаберная и брюшная полость ка­
ждой отдѣльной рыбины заполняется солью, а ряды уложенной рыбы еще
пересыпаются солью. Для просаливанія требуется 8—10 дней въ зависи­
мости отъ температуры помѣщенія и количества употребленной соли. Гор­
буша колодка чановаго засола проходить въ оптовой продажѣ 1 р. 15 к. —
1 р. 25 к. пудъ-нетто, кета лѣтняя ледниковая до 2 р. 50 к. и кета осен­
няя до 3 р. и даже до 3 р. 25 к. Отборная колодка расценивается около
4 руб. —4 руб. 50 коп. за пудъ-нетто, бываютъ продажи (мелкими пароля­
ми)ипо5р.—5р.50к.запудъ.
Рыба, засоленная колодкой, идетъ преимущественно на рынки Евро­
пейской Россіи, на рынкахъ же Сибири она мало расходится, въ виду бо-
лѣе высокой, сравнительно съ нластомъ, ея цѣны.
Что нааы-
Въ торговлѣ колодка различается по вѣс ѵ: къ 1 сорту относится ко-
ВЗвТСЯ СвМ"
*"
r0jj
лодка, вѣоомъ не мен ѣе 10 фунтовъ въ штукѣ, ко II сорту отъ 8 до 10 фун-
товъ. Колодка 1-го сорта иногда именуется «семгой». Различается колодка
также и по степени засола: болѣе малосольная и тщательно приготовлен­
ная рыба нѣгогорыхъ промысловъ расценивается дороже обычньгхъ ры-
ночныхъ цѣнъ. Практиковавшійся ранѣе засолъ кеты со вспарываніемъ

брюха въ два разрѣза, между которыми оставлялось разстояніе, пере­
мычка, въ послѣднее время пересталъ практиковаться, такъ какъ гграк-
твческаго значенія это ие имѣетъ, а между тѣмъ, заготовленная этимъ спо-
собомъ рыба ранѣе перевозилась подъ наименованіемъ «семги амурской»,
которая нынѣ отнесена къ болѣе высокому тарифу, чѣмъ колодка.
Поэтому, во избѣжаніе недоразумѣній при перевозкѣ,
промышленники
ГІланъ промысловаго (японскаго типа) заѣздка для ловлп рыбы (къ стр. 10).
стали засаливать всю рыбу, дѣлая одинъ разрѣзъ, и при отправкѣ по же-
лѣзной дорогѣ именовать колодкой.
Часть рыбы, заготовленная колодкой, отправляется на сибирскіе рын- ц je
ки въ сухосоленомъ видѣ въ ящикахъ. Кромѣ того, нѣкоторыми рыбо- способы за-
лромышленниками производится копченіе соленой рыбы, послѣ чего она
ша
-
такъ же въ сухомъ состояніи поступаетъ на рынки, преимущественно При­
амурья, а отчасти и коренной Сибири. Въ (настоящее время эти способы
заготовки рыбы пока не имѣютъ
'большого распространенія, — болѣе

важное промысловое значеніе имѣетъ тіосолка рыбы отдѣльными частями,
а именно — приготовленіе балыковъ, брюшковъ и пупковъ.
Для приготовленія балыка и брюшка рыба острымъ ножемъ разрѣза-
'ется на двѣ части по направленію отъ верхней части головы къ хвосту, за-
тѣмъ отъ нижней части, состоящей изъ брюшка и ухвостья, отдѣляется го ­
лова за исключеніемъ небольшой затылочной части; отдѣленшя голова
вмѣст ѣ съ внутренностями выбрасывается. Наиболѣе мясистая часть рыбы
со спиннымъ хребтомъ и хвостомъ идетъ на приготовление балыка, а ребра
и тешка іна брюшко. Въ «ѣкоторыхъ случашъ балыкъ рѣжется «по-астра­
хански», т. - е. съ нрипускомъ къ спинкѣ на 8—10 миллиметровъ, какъ это
обычно дѣлается въ бѣлорыбьихъ балыкахъ. Балыки и тешки засалива­
ются отдѣльно, тѣмъ же способомъ, какъ производится засолъ рыбы
колодкой, выдерживаются на ледникахъ, a затѣмъ укупориваются въ
обручныя бочки или болѣе мелкую посуду. Копченіе балыковъ и тешекъ
производится, обычно, уже въ пунктахъ розничной продажи и нотребле-
нія. Большая часть этихъ продуктовъ въ настоящее время расходится въ
Восточной Сибири, не далѣе Иркутска. Иногда отъ брюшковъ рыбы от-
дѣляются ребра, и въ такомъ случаѣ въ продажу поступаетъ отдѣльяо
въ соленомъ видѣ наиболѣе жирная часть рыбы, тешка, или, по мѣстяому
названію, «пупки».
Кромѣ соленія рыбы примѣняется также замораживаніе ея и ков-
сервированіе. Замораживаше кеты для русскихъ рынковъ производится
въ Николаевскомъ районѣ въ трехъ рефрижераторахъ, изъ которыхъ два
берегоЕыхъ, а одинъ
пловучій рефрижераторъ—баржа. Замораживается
свѣжепойманная рыба безъ потрошенія, цѣльньгми рыбами. Замороженная
рыба вывозится частью за границу въ пароходахъ рефрижераторахъ, ча­
стью въ Европейскую Россію; послѣдняя хранится въ береговыхъ рефри­
жераторахъ до конца сентября, отправляется за однимъ изъ послѣднихъ
пароходовъ въ рефрижераторной баржѣ въ Хафаровскъ, ждетъ тамъ на-
ступленія прочныхъ морозовъ и отправляется по желѣзной дорогѣ черезъ
ст. Хабаровскъ преимущественно въ Петербуртъ и Москву.
!
Изъ двухъ существующихъ въ устьѣ Амура конеервныхъ заводовъ,
устроенныхъ предпринимателями Галичаяиномъ и Надеіримъ, первый
бездѣйствуетъ, а второй, пріобрѣтенный
г. Миллеромъ,
работаетъ
въ настоящее время, далеко не используя своей
производитель­
ности, при чемъ помимо консервовъ
изъ
кеты
приготовляетъ
также консервы изъ
мѣстныхъ осетровыхъ рьгбъ. Консервы
эти
пока имѣютъ сбыть только въ Приамурьѣ .
Дѣлаются
неболыпіе
опыты отправки ихъ въ Иркутскъ, но, въ виду дороговизны расцѣнки, кон­
сервы эти особато успѣха на рынкѣ пока не им ѣютъ.
Упаковываются всѣ сорта соленой кеты одинаково: обычно въ боль­
шая лиственичныя бочки, съ желѣзными обручами, такъ что вѣсъ каждой
бочки колеблется отъ 25 до 30 пудовъ брутто и составляетъ въ среднемъ
27 пуд.;
—нет т о (съ разсоломъ) 24 пуда, и вѣсъ чистой рыбы — 22 пуда
Приготоале-
ніе балыковъ
и брюшковъ
Ззморажива
nie рыбы.
Консервное
ДЕЛО П
Амурѣ.
Упаковка
рыбы.

При этомъ въ бочкѣ гюм ѣщается:
горбуши отъ 400 до 450 штукъ,
лѣтней кеты — 220—250, въ среднемъ 230 шт.
осенней — 125—150, въ среднемъ 140 шт.
т. - е. средній вѣсъ рыбы въ готовомъ видѣ составляетъ:
для горбуши 2,2 ф.,
для лѣтней кеты 3,82 ф.
и для осенней 6,29 ф.
Опредѣлить болѣе или менѣе точно стоимость рыбы самимъ промы-
шленникамъ не представляется возможнымъ, и всяжія попытки этого но-
сятъ весьма субъективный характеръ, въ виду невозможности точно рас­
пределить и учесть по видамъ рыбы ни стоимость рабочей силы, содержи­
мой,
какъ отмѣчено выше, не только въ періоды лова, но и
нѣкоторое время внѣ этихъ иеріодовъ, ни стоимость сооруженій.
возводимыхъ на рыбообдѣлочныхъ участкахъ отчасти въ исполнена
требованій договора объ ареядѣ съ Управлшіемъ'Государственными Иму-
ществами, отчасти исключительно для надобностей рыбнаго дѣла, при
чемъ не дѣлается различій между уловомъ отдѣльныхъ видовъ рыбы, и.
наконецъ,—въ виду измѣнчивости самаго количества выловленной рыбы,
сообразно съ чѣмъ измѣняется доля общихъ расходовъ, падающихъ на
каждый пудъ продукта. Для примѣра приводится расчетъ, сдѣланный въ
изданіи Приамурскаго Управленія Государственными Имуществами «Рыб­
ный промыселъ въ водахъ Дальняго Востока въ 1910 году», изъ котораго
явствуетъ, что пудъ брутто лѣтняго пласта обходится рыбопромышлен­
нику въ 90 копеекъ, 1 пудъ ооенняго въ 1 р. 05 коп. и 1 пудъ нетто семги
или колодки — въ 2 руб.
На бочку рыбы вѣсомъ брутто 27 пудовъ приходится:
при заготовкѣ «колодкой» 90 штукъ кеты, цѣною въ св ѣжемъ состояніи
12 р. сотня,
при заготовкѣ л ѣтняго пласта
—
250 шт., цѣн. 4 p. 50 к. сотня.
»
»
осенняго пласта — 125 шт., цѣн. 12 р. 00 к. сотня .
На бочку колодки и осенняго пласта необходимо около б пуд. соли,
на бочку лѣтняго пласта
—
7 пудовъ.
1 пудъ соли въ Николаевскѣ стоить около 60 коп.
Чистка каждой штуки кеты при заготовкѣ семги обходится 1% коп.,
ооенняго пласта — 1 коп. и л ѣтняго пласта
—
у2 коп.
Исходя изъ этихъ данныхъ, получимъ, что заготовительная стои­
мость одной бочки семги, лѣтняго и осенняго пласта Николаевскаго засо­
ла выразится въ слѣдующихъ цифрахъ.
Стоимость
рыбы са-
мкмъ про-
мышленкі-
камъ.

Однако расчетъ этотъ едва ли можетъ считаться внолнѣ правиль-
нымъ уже потому, что приведенная въ немъ цѣна на лѣтнюю кету ниже,
чѣмъ существовавшія тогда рыночныя ггѣны .
На основаніи вышеприведенныхъ данныхъ о себѣстоимости свѣжей ры­
бы, которую можно опредѣлить не выше цѣны, по которой она сдавалась
въ свѣжемъ видѣ японцамъ въ 1911 году, такъ какъ и отъ этой операціи
промышленники имѣли солидные барыши, и свѣдѣній о стоимости въ Ни-
колаевскѣ германской соли, стоимость производства лѣтняго пласта вы ­
разится въ слѣдующихъ цифрахъ:
рыба въ свѣжемъ видѣ, 230 шт. по 2 коп
4р.60к.
Соль 7 пудовъ по 39 коп
2р.73к.
бочка съ укупоркой
.
.
.
.
...
.
.
.
.
.
5р.50к.
чистка
1р.15к.
Расходы по перемывкѣ, сортировкѣ, найму мастеровъ, рабочихъ,
арендную плату, погашеніе стоимости построекъ и другіе накладные расхо­
ды производства, какъ упомянуто выше, опредѣлить весьма затруднитель­
но. Условно принимая ихъ равными одной копейкѣ на штуку рыбы, полу-
чаемъ:
230 ШТукъ
„
,
2р.30К.
общая стоимость і бочки рыбы составить
.
.
..
17р.28к.
а стоимость одного пуда брутто
00р.64к.
чему соотвѣтствуетъ и продажная цѣна (въ 1911—1912 гг.) въ среднемъ
S0 коп. пудъ брутто, т.- е . съ надбавкой 25%.
Какъ выше было упомянуто, икра лооооевыхъ, въ недавнее еще время
являвшаяся отбросомъ промысловато производства, въ настоящее время
заняла мѣсто наиболѣе цѣннаго товара, имѣющаго въ экономикѣ промы­
словая) хозяйства громадное згааченіе. Положеніе это станетъ достаточно
яснымъ, если принять во вниманіе, что отъ улова рыбы получается икры
В7> готовомъ видѣ: отъ горбуши около 2 пудовъ съ тысячи штукъ рыбы,
Способъ заготовки.
Семга
Пластъ
Пластъ
(колодка).
лѣтпій. осенній
К.
Р.
К.1Р. К.
Рыба въ свѣжомъ видѣ .
80
11 25
1
!16
60
420
336
550
550
5 5(1
135
125
125
Перемывка, сортировка, наемъ мастеровъ, I
і
раОочпхъ, іірсндиая плата, погашеніе, 1
і18
!
стоимость построекъ и пр
1
і18
75і 2
2
ИТОГО. . .
:
40
!
24
20J28 11
Прнготов
шіе нивы
лоеосевыхъ
иородъ.

отъ лѣтней кеты до 3 пудовъ и даже 3 п. 20 ф. съ тысячи штукъ и отт>
осенней кеты до 5 пудовъ икры, расцениваемой при надлежашемъ првго-
тавленіи на мѣстѣ около 15 рублей пудъ-нетто. Указанныя количества
икры относятся къ уловамъ въ лимане и на низовыхъ промыслахъ, гдѣ-
получается иаиболѣе цѣнная икра; чѣмъ выше по рѣкѣ поднимается ры­
ба, тѣмъ дальше идетъ оозрѣваніе икры, яйца которой увеличиваются въ
объемѣ, и, напр, на р. Уссури осенняя кета даетъ уже 11—12 пудовъ икры
съ тысячи штукъ.
Чѣмъ ближе къ морю выловлена рыба, отъ которой получена икра,
тѣмъ мельче, прочнѣе и жирнее зерно. Въ соотвѣтствіи съ этимъ стоять
и вкусовыя и питательныя свойства продукта. На это потребитель долженъ
обращать особое вниманіе. Икра, приготовляемая въ Хабаровскѣ и т . п .,
первоначально имѣетъ значительно болѣе красивый внѣшній видъ, по
сравненію съ икрою Николаевска, особенно яизовыхъ промысловъ; но
крупное, видное зерно ея водянисто, съ огрубелой пленкой, которая какъ
бы слегка шелкаетъ при раокусываніи, что непріятшо. Цѣны верховой
(верхнихъ районовъ Амура) икры поэтому держатся значительно ниже
низовой, и разница эта ооставляетъ обычно 2—3 рубля въ пудѣ и болѣе.
На мѣстѣ, въ Николаевске, приготовляется почти исключительно
икра зернистаго передѣла, и только незначительное ея количество выдѣ -
лывается спеціально паюсньгмъ передѣломъ фирмою «Бр. М . и Н. Шеле-
ховы» (постоянная Контора въ Астрахани и Варшаве). Поэтому большин­
ство предлагаемой торговцами паюсной и полупаюсной икры (кетовой)
ничто иное, какъ спресованная низкаго качества зернистая икра или от­
деленная и спресованная корка, получающаяся въ боченкахъ съ икрой*).
Пріемы обработки икры различны. Наиболѣе распространеннымъ являет­
ся тузлучный посолъ, сухой же посолъ применяется исключительно толь-
ко-что названною фирмою. Слѣдуетъ отмѣтить, что самое приготовленіе
икры на крупныхъ промыслахъ производится съ соблюденіемъ примѣрной
чистоты, гарантирующей не только лучшій вкусъ продукта, но и лучшую
его сохраняемость. Бочата, служащіе для укупорки икры, съ внутренней
стороны обычно прокладываются несколькими рядами холста и перга­
ментной бумаги, дабы внешній водухъ имелъ возможно меньшее сопри-<
косновеніе съ товаромъ; 'иногда холстъ вымачивается предварительно въ
опиртномъ растворѣ какого-либо консервирующего вещества. Бр. Шеле-
ховы применяютъ въ только-что указанныхъ цбляхъ иной пріемъ: сна­
ружи бочата покрываются проваренною олифою, а внутри тонкимъ сло-
емъ парафина или воска. Который изъ указанныхъ способовъ более до-
стиігаетъ цели — сказать трудно. При сухомъ посоле предъявляется осо­
бо строгое требованіе свежести зерна, т. -е . возможно скорейшее его при-
готовленіе съ момента вылова рыбы; при тузлучномъ иосолѣ качество
продукта вполне удовлетворительно и при обработке зерна отъ рыбы,
пролежавшей 3—4 часа.
*) При продолжительной перевозкѣ ихраненіи въ неблагопріятныхъ условіяхъ.

При тузлучномъ опоообѣ приготовленія икры заблаговременно пряго-;
товляется прокипяченый насыщенный растворъ соли, преимущественно;
крымской. Отобранные при чисткѣ рыбы ястыки икры тіоступаютъ ка
грохота — нитяныя сита сгь отверстіяміи размѣромъ оредняго зерна. Ясты­
ки протираются осторожными движеніями рукъ черезъ грохотъ, и зерна
отдѣляются отъ соединяющихъ ихъ прожилокъ, падая на цвнковыя рѣ -
шета; прожилки остаются на поверхности грохота и удаляются. Очищен­
ное такимъ путемъ зерно поступаетъ въ чаны съ заранѣе заготовленнымъ
растворомъ соли и при постоянномъ помѣшиваніи веселкой оставляется
въ немъ 18—20 минуть, въ зависимости отъ температуры воздуха (слѣ -
довательно, и тузулука) и отъ свойствъ зерна. По прошествіи этого време­
ни зерно откидывается на цинковыя рѣшета . Въ дальнѣйшемъ пріемы у
разныхъ фирмъ разнятся. Одни откинутое зерно ссыпаютъ въ полотняные
мѣшки ~и въ таковыхъ подвергаютъ зерно въ теченіе нѣкотораго времени
для удаленія излишка влаги давленію рычажныхъ прессовъ, другіе
находятъ болѣе цѣлесообразнымъ оставлять откинутое зерно на рѣше-
тахъ въ продолженіе нѣсколькихъ часовъ, и жидкость удаляется самоте-
комъ. Передъ укладкою почти всѣми примѣняется добавленіе небольших!,
количествъ прованскаго масла, предупреждающаго склеиваніе зеренъ и
придающаго икрѣ красивый видь.
При сухомъ посолѣ употребляется хорошая столовая соль въ коли-
чествѣ отъ полутора до двухъ фунтовъ на пудъ зерна. Очищенное зерно
окладывается въ чанъ и постепенно посыпается солью при постоянномъ
нромѣшиваніи зерна веселкою; промѣшиваніе продолжается и по высыпкѣ
всего положеннаго количества, соли въ продолжение нѣкотораго времени,
затѣмъ посоленное зерно откидывается на рѣпгета для стека излишка
1
жидкости. Опособъ этотъ требуетъ опытныхъ и внимательныхъ масте^
ровъ, но при примѣяеніи его выходъ соленой икры выше (получается изъ
сырья большее количество продукта), что, конечно, небезвыгодно для
ігромыпіленника. Многіе находятъ вкусъ икры, приготовленной сухимъ
посоломъ, несравненно лучшимъ. В ѣсъ боченка икры составляетъ брутто
5 п. 20 ф.—5 п. 30 ф., чистый вѣсъ икры около 5 пудовъ.
На коноервномъ заводѣ В . Я . Миллеръ (участокъ Н. Пронге) кетовая
икра приготовляется въ герметически закупоренныхъ жестянкахъ въ
формѣ обычныхъ ковсервныхъ коробокъ вѣсомъ 1 фунтъ. Въ такомъ вк-
дѣ икра находить широкій сбыть въ мѣстахъ, сообщеиіе съ которыми за­
труднительно. Икра сохраняется, какъ показалъ опытъ, отлично.

ГЛАВА П.
Рыбный промысепъ въ О^отско-Камчатскомъ краѣ.
Рыбный промыселъ въ Охооюко-Камчатскомъ краѣ до самаго послѣ- Нвюрнчесиіі
дняго времени не имѣлъ особаго промысловаго значенія. Даже Приамур-
оче|Щ
'
окое Управленіе Государственныхъ Имуществъ, не располагая надежнымъ
мореходнымъ судномъ, имѣло очень смутное представленіе о рыбныхъ бо-
гатствахъ этого края и очень неохотно сдавало здѣсь рыболовные участки,
опасаясь, что интенсивный промысловый ловъ повлечетъ за собой умень-
шеніе рыбныхъ запасовъ и оставить мѣстное яаселеніе безъ рыбы.
Сдача участковъ производилась здѣсь лишь русско-поддавшымъ,
при чемъ желающихъ работать въ отдаленномъ, пустынномъ и невѣдо-
момъ Охотско-Камчатскомъ краѣ почти совершенно не было.
Послѣ русско-японской войны положеніе дѣла совершенно измѣни-
лось. Въ силу Русско-Японской конвенціи 1907 года японскимъ поддан-
нымъ было предоставлено право заниматься рыбнымъ промысломъ на
одаваемыхъ съ торговъ участкахъ вдоль всего нашего морского побережья
на тѣхъ же основаніяхъ, какъ и русскимъ подданнымъ.
Японцы широко использовали свое право и съ 1907 года устремились
на наше морское побережье, сильно конкурируя на торгахъ съ русскими
рыбопромышленниками.
Характеръ и размѣръ морского промысла въ Охотско-Камчатскомъ
краѣ р ѣзко измѣниллсь. До войны, въ 1903 году, здѣсь было предъявлено
къ торгамъ всего 8 участковъ, послѣ же войны, въ 1907 году, число по-
ставленныхъ на торги участковъ возросло въ 24 раза и достигло 192.
Количество онятыхъ въ аренду участковъ на морскомъ побѳрежьѣ
Охотоко-Камчатскаго края послѣ заключенія конвенции выразилось въ
слѣдуюшдхъ цифрахъ:
1907 Г.
1908 г.
1909 Г.
1910 Г.
1911г.
1912 Г.
74
100
169
149
205
197
: Такимъ образомъ послѣ войны наше морское побережье Охотско-
Камчатскаго края сильно оживилось, но при этомъ значительная часть
эксплоатируемыхъ рыболовныхъ участковъ оказалась въ рукахъ ино-
странтдахъ подданныхъ.

Характеръ
Въ. видахъ привлеченія русскихъ къ занятію рыбнымъ промысломъ
вромыш. въ
Охотско-Камчатокомъ краѣ, было рѣшено сдать въ аренду съ рыбо­
промышленной цѣлыо русско-подданнымъ предпринимателямъ всѣ наи-
болѣе значительный рѣки Охотско-Камчатскаго побережья на льготныхъ
условіяхъ срокомъ на 12 лѣтъ, за невысокую (5-копеечную) арендную
плату съ каждаго пуда притотовленныхъ ііродуктовъ, при условіи поль-
зованія для обелуживанія этихъ промысловъ услугами русско-поддан-
ныхъ рабочихъ и парусными судами подъ русскимъ флагомъ. При этомъ
право промысла въ каждой рѣкѣ было предоставлено только лишь како­
му-нибудь одному предпринимателю, чтобы не создавать конкуренцш съ
самаго начала и дать нарождающимся предпріятіямъ возможность окрѣп-
нуть, развиться и стать мѣстными культурными центрами.
Такимъ образомъ, въ силу сложившихся условій, рыбный промыселъ
Охотско-Камчатека.го края, несмотря на кратковременность своего су-
ществованія,
имѣетъ совершенно соЧюобленный характеръ,
—
съ
одной стороны, на морскомъ побережье, гдѣ участки сдаются съ тор-
говъ безъ ограниченія націояальности и подданства арендаторовъ и рабо­
чихъ, а съ другой стороны — въ рѣкахъ, а также въ бухтахъ, изъятыхъ
отъ дѣйствія конвеяціи, гдѣ экоплоатація участковъ предоставляется
исключительно лишь русско-подданнымъ на льготныхъ основаніяхъ.
Проиыселъ
Промыселъ на морскомъ побережьѣ,
какъ это упоминалось
Н
иобврежь*
Ъвыше
'
находится почти иелкючительно въ рукахъ японцевъ. Въ сущ­
ности, онъ носить характеръ промысла тѣхъ же японцевъ въ .низовьяхъ
Амура до 1899 года, до запрещенія тамъ пользоваться при ловлѣ рыбы
услугами иностранно-подданныхъ рабочихъ.
Теперь японцы уплачиваютъ въ казну арендную плату за участки и
оборы: гербовый, за промысловыя свидѣтельства, лѣсорубочные билеты и
визу паспортовъ. Все это вмѣстѣ взятое составляеть обложеніе нѣсколь-
ко болѣе высокое, чѣмъ взимавшаяся въ прежніе годы на Амурѣ 7 -ми -ко­
пеечная попудная плата; именно, теперь въ казну поступаетъ съ промы­
словъ морского побережья отъ 8 до 15 коп. съ пуда приготовленныхъ про­
дуктовъ, въ зависимости отъ того, быль уловъ на участкѣ удачный, или
нѣтъ .
Это обложеніе отъ 8 до 15 коп. съ пуда приготовленныхъ продуктовъ
является единственнымъ доходомъ, поступающимъ въ пользу Россіи отъ
промысла японцевъ въ нашихъ предѣлахъ на морскомъ побережьѣ.
Ра-
бочіе на промыслахъ — японцы; одежда для нихъ, пищевые запасы, соль,
сѣти и вообще промысловое снаряженіе — все это запасается въ Японіи.
Оборудовгніе
Прибывъ на своихъ шхунахъ или пароходахъ на заторгованные
проиисшъ.У
часта
'
и
'
ЯІК
>ВДЫ
теяеніе 4—10 дней успѣваютъ устроиться на нихъ
и приготовиться для ловли рыбы. Прежде всего изъ привезеннаго съ со­
бой бамбука, евязываемаго на концахъ и углахъ жгутами рисовой соломы,
устраиваются остовы помѣщеній для рабочихъ съ отдѣленіемъ для хо­
зяина или приказчика и переводчика, для склада припасовъ и снастей,

для приготовленія икры и проч. Затѣмъ остовы сверху прикрываются
японскими цыновками, и помѣщенія готовы.
Само собою разумеется, что такія помѣщенія, вѣрнѣе, шалаши, едва
укрывають отъ дождя и холода, Оконъ и дверей нѣтъ; рабочіе и даже
оамъ хозяинъ обыкновенно ночуютъ на землѣ, подкладывая подъ себя
циновки. Полное отсутствіе комфорта въ помѣщеніяхъ несколько возме­
щается образцовой чистотой благодаря тому, что японцы по природе ка-
родъ крайне чистоплотный и опрятный.
Въ первые годы на морскихъ участкахъ Охотско-Камчатскаго побе­
режья капитальный постройки совсѣмъ отсутствовали благодаря тому,
что вблизи мѣстъ промысла не имѣется пригоднаго для построекъ лѣса,
а возводить ихъ изъ привознаго лѣса арендаторы воздерживались изъ
опаеенія при новыхъ торгахъ потерять вмѣст ѣ съ участкомъ и дорого
стоящія постройки. Съ вступлеиіемъ въ силу 27 декабря 1911 года «Пра-
вюгъ о морскомъ рыбномъ промысле», по которымъ (приложеніе къ
пункту 2-му статьи 6-й) новый арендаторъ обязанъ принять имѣющіяся
на участкѣ постройки, на морскихъ участкахъ начали появляться болѣе
солидныя постройки, правда, пока въ ограниченномъ числѣ .
Къ построй-
камъ такого рода относятся 11 котасервныхъ заводовъ, изъ которыхъ 9
принадлежать японскимъ и два русскимъ рыбопромышленникамъ, и не­
сколько небольшихъ ледниковъ, построеяныхъ русскими арендаторами
или японцами по соглашѳнію съ русскими покупщиками икры.
Въ остальномъ картина оборудованія промысловъ на морскихъ уча­
сткахъ мало изменилась, и здесь следуетъ только указать на широкое
распространеніе дековильныхъ путей для подвоза рыбы къ месту засол­
ки, которые теперь имеются почти на половине промысловъ, и на замену
примитивныхъ деревяінныхъ воротовъ, съ помощью которыхъ вытаскива­
лись на берегъ кунгасы, железными брашпилями и лебедками; на четы-
рехъ участкахъ для этой цели поставлены даже паровыя лебедки.
По Охотско-Камчатскому побережью въ настоящее время ловятъ ры- Предмѳтъ
бу почти исключительно лососевыхъ породъ, которыя по ихъ промысло-
n|)0MUMa
"
вому значенію стоять въ следующемъ порядке: кета, горбуша, красная,
кижучъ и чавыча.
Размеры улова рыбы лососевыхъ породъ и заготовки ея на русскій и
Р
щ^
ы
японскій рынки на Камчатскомъ побережье составляли, по даннымъ При-
амурскаго Управленія Государственныхъ Имуществъ, следующія вели­
чины:
Въ 1910 году.
Всѣхъ ЛОСОСРВЫХЪ продуктовъ заготовлено.
РАЙОНЪ.
Для Японскаго
рынка
Для Европрйскаго
рынка.
1 541.000 пудовъ.
570.0<Ю
91.00 1 пудовъ.
184.0' Ч>
Всего . .
2.111 .000
,
278.0U0

Въ 19 11 году.
РАЙОНЪ.
Рыбы лососевыхъ породъ.
Икры лососевыхъ породъ.
РАЙОНЪ.
На Японскій
рынокъ.
На Европейск.
рынокъ.
На Японскій
рынокъ.
На Европейск.
рынокъ.
Западно-Камчатскій .
Восточно-Камчатскііі.
2.Я95.000 пуд.
715 000 „
111.000 пуд.
23Я.0О0 .
31.000 пуд.
5.000
„
42.ООО пуд.
20ООО „
Всего . .
^ападпо-Камчатскій . j
Восточно-Камчатскій.
3.710.000
„
Въ]
1.475.000 пуд.
697.0(0 ,
350.000
„
912 ГОДу.
160.0 0 пуд.
195.000
„
оЭ.ООО
,
14 ООО пуд.
7.000
„
6^.000
„
49.000 пуд.
2C.0UO »
Всего . .
j 2.172 .000
„
355.000
„
21.000
„
75.000
.
Какъ усматривается изъ приведешшхъ данныхъ, общій размѣръ уло­
ва лосооѳвыхъ на Камчаткѣ исчисляется Управленіемъ въ 1910 г. въ
2.389 .000 пудовъ, въ 1911 году въ 4.161.000 пудовъ и въ 1912 г. въ
2.623.000 пудовъ.
Время лаю.
Ловъ лососевыхъ на Камчаткѣ производится преимущественно съ
половины іюня до половины августа; въ это время на промыслахъ замѣ-
чается лихорадочная дѣятельность; если позюляетъ погода, ловъ про­
изводится съ разсвѣта до самой темноты, а обработка даже ночью, при
чемъ заготовка впрокъ производится прямо подъ открытымъ небомъ.
Промысвяъ
Мѣстные жители на полуостровѣ Камчаткѣ проживаютъ по рѣкамъ
"жший"
въ
большинствѣ случаевъ вдали отъ моря, занимаются рыбнымъ про-
мысломъ обыкновенно вблизи своихъ селеній и только въ годы плохихъ
улововъ спускаются ближе къ устьямъ рѣкъ . Самый распространенный
опособъ ловли на Камчаткѣ
—
при помощи сплошного перегоражива-
нія рѣкъ такъ называемыми «запорами», въ которыхъ на нѣкоторомъ
разстояніи другъ отъ друга устанавливаются сдѣланныя изъ дранокъ ме­
режи, называемыя «мордами».
При помощи залоровъ камчадалы добываютъ значительную часть
рыбы какъ для собственнаго потребленія, такъ и для собакъ. Ловъ при
помощи 'иебольшихъ неводковъ и ставныхъ сѣтей въ обиходѣ камчадала
итраетъ незначительную роль. Обыкновенно этими орудіями промысла
жители Камчатки пользуются лишь въ тѣхъ случаяхъ, когда приходится
въ силу какихъ-либо обстоятельствъ промышлять вдали отъ селеній.
Ловъ на всемъ протяженіи Охотско-Камчатскаго побережья произ­
водится мѣстными жителями въ больінинствѣ случаевъ на артелъныхъ
гаачалахъ — вся добыча дѣлится поровну между участниками лова, а за-
тѣмъ уже каждая семья заготавливаетъ ее на зиму для своихъ потребно­
стей отдѣльно въ видѣ рыбы «соленой», «юколы» съѣдобной и собачьей,
«бочковъ», «порей», «свѣжей», «кислой», или «оргыза», «кочемаза» и пр.

"
Бе описывая способовъ заготовленія рыбы соленой и свѣжей {морей
зйеной), приведемъ лишь описаніе заготовки «юколы» и «оргыза».
г
, При приготовленіи юколы съѣдобной и собачьей на Камчаткѣ разрѣ-
зають рыбу со спины пластовьгмъ способомъ, внутренности выкидываютъ,
а рыбу провяливаютъ на солнцѣ .
Лучшіе экземпляры идуть для соб-
ственнаго потребленія жителей, худшіе — на кормъ собакамъ. Способъ
тфиготовленія юколы на Охотскомъ берегу другой, — для заготовки юколы
ѣдобной срѣзаются тонкимъ слоемъ боковыя части рыбы, соединенныя
между собой со стороны спины или со стороны хвоста. Затѣмъ съ обѣ-
дхъ сторонъ пластинъ ножемъ отскабливается кровь и слизь, послѣ че-
іч>.пластины сначала вялятся на воздухѣ, a затѣмъ слегка подкапчива­
ются въ дыму надъ домашнимъ очагомъ. Оставшаяся часть рыбы отъ
раздѣлки юколы
ѣдобной вялится и идетъ въ качествѣ юколы собачьей.
Иногда слой мяса между наружными пластинами юколы ѣдобной и
самимъ костякомъ (юколой соба.чьей) заготовляется отдѣльно въ видѣ
«бочковъ», которые такъ же, какъ и «юкола ѣдобная», сначала вялятся,
a затѣмъ коптятся и идуть въ пищу самимъ ягителяімъ.
«Бочки» въ сильно измельченномъ видѣ носятъ назвшніе «норсы».
Порса идетъ въ качествѣ подболтки въ супь.
«Кислая»—на Камчаткѣ или «оггрызъ» на Охотскомъ побережьѣ
готовится только для собакъ, преимущественно въ августѣ, когда станетъ
холоднѣе . Для этой цѣли въ мѣстности, гдѣ вѣчнал мерзлота встрѣча-
ется на неболыпихъ глубинахъ, выкапываютъ четырехугольныя ямы въ
Г—2 сажени въ каждой сторонѣ и глубиной въ 2—3 аршина. Въ эту яму
валится нѣсколько сотевъ, а иногда и тысячъ штукъ рыбъ въ пѣломъ
видѣ, послѣ чего яма закидывается землей и сверху прикрывается жер­
динами, чтобы собаки не могли ее разрыть въ поискахъ за пищей. Въ
ямѣ рыба закисаетъ и издаетъ настолько сильный смрадный запахъ, что
даже привыкшіе къ нему мѣстные жители; проходя мимо ямъ, отворачи­
ваются въ сторону. Не говоря уже объ антигигіеничности этихъ ямъ,
устраиваемыхъ въ болыномъ числѣ почти въ самыхъ селеніяхъ, подобный
способъ притотовленія корма для собакъ не можетъ быть терпимъ и съ
точки зрѣнія сохраненія рыбнаго запаса, такъ какъ оргызъ заготавли­
вается въ большинствѣ случаевъ съ болыпимъ избыткомъ; питательный
же его свойства остаются подъ болыпимъ сомнѣніемъ.
Засолъ рыбы на японскихъ засольняхъ ггроизводится однообразнымъ,
Засш
такъ называемымъ сухимъ способомъ, носящимъ также названіе япон- СПособоиъ-
скаго. Способъ этотъ состоитъ въ томъ, что рыбу, по вырѣзк ѣ жаберъ.
гйрѣзываютъ съ брюха, очищаютъ отъ внутренностей и икры, пересыпа-
ютъ солью внутри и натираютъ снаружи и складываютъ въ штабеля въ
оараяхъ на покрытая густымъ слоемъ соли цыновки; каждый рядъ рыбы
обильно засыпается солью, послѣ чего кладется слѣдующій рядъ. Ни
промывки рыбы, ни ледниковъ при этомъ снособѣ не требуется, засолка
нЕЮГОВодится на дешевой морской соля., ввозимой изъ Японіи. Черезъ

нѣсколько дней, когда разсолъ стечетъ въ землю, рыба пересматривается т
вновь обильно пересыпается солью и укладывается въ такіе же штабеля.
Перевозка рыбы въ Японію происходить на парусныхъ шкунахъ и
паровыхъ судахъ, при чемъ для погрузки не требуется никакой упаковки,
а рыба складывается непосредственно въ трюмъ судна въ такіе же шта­
беля, какъ и во время засолки.
Понятно, что такой упрощенный способъ засолки даетъ товаръ весь­
ма невысокаго качества и цѣяы и возможенъ лишь при совокупности слѣ-
дующихъ условій, которыми до настоящаго времени японскія засольни
вполнѣ обезиечены: дешевизна сырья, т.-е . свѣжей рыбы, дешевизна ра-
бочихъ рукъ — янонцевъ, отсутствіе дорогихъ и сложныхъ устройствъ и
приспособленій, дешевизна морского транспорта на неболынихъ разстоя-
яіяхъ въ Японію, нетробовательность рынка.
Мѣстомъ сбыта является почти исключительно Японія, при чемъ
этотъ товаръ, такъ называемаго сухого засола, благодаря своей деше-
визяѣ им ѣетъ большой спроеъ среда простого населенія.
Низкія цѣны на рыбу «сухого засола», при томъ съ каждымъ годомъ-
падавшія все болѣе и болѣе благодаря обилію рыбныхъ продуктовъ, пра^
возимыхъ изъ Россіи въ Японію въ теченіе послѣднихъ лѣтъ, вынудили
японскихъ предпринимателей, работающихъ по морскому побережью
Охотско-Камчатскаго. края, обратить вниманіе на улучшеніе способов^
заготовки рыбы впрокъ.
Прежде всего замечается стремленіе японцевъ получить продуктъ
своего засола высшаго качества, такъ назыв. «арамаки-кавари». При при-
готовленіи этого продукта рыба тщательно моется щетками въ прѣсной
водѣ передъ посолкой и складывается, чтобы не выдавился сокъ, въ не­
большие, невысокіе штабеля, послѣ чего, по нрошествіи недѣли, обыкно­
венно укладывается въ ящики.
Такой продуктъ приготовляется на значительномъ числѣ промы­
словъ, ню главнымъ образомъ въ началѣ и концѣ хода, когда имѣется
больше свободнаго времени. Въ разгаръ же хода, въ погонѣ за количе -
-
ствомъ, всякія помышленія о качествѣ продукта по примѣру прошлыхъ
лѣтъ отбрасываются въ сторону; пойманная рыба сваливается на берегу
въ болыпія кучи, остается нечищенной по цѣлымъ суткамъ, и, конечно,
въ это время получается продуктъ самаго низшаго качества.
Изъ другихъ попытокъ япондевъ перейти къ болѣе совершеннымъ
способамъ обработки рыбныхъ продуктовъ слѣдуетъ отмѣтитъ опыты съ
отправкой свѣжей рыбы на японскій рынокъ въ морожѳномъ состоянш .
Одна изъ самыхъ крупяыхъ японскихъ рыбоиромышленныхъ компаній.
работающихъ въ нашихъ предѣлахъ, «Акционерное Общество Мор­
скихъ Продуктовъ въ Кобе», уже въ теченіе трехъ лѣтъ посылаетъ на
западный берегъ Камчатки небольшой рефрижераторный пароходъ въ
ПО тоннъ водоизмѣщенія, который въ каждый рыболовный сезонъ дѣ-

лаетъ 2—3 рейса и доставляетъ въ Яионію 25—30 тысячъ штукъ свѣ-
жей малосольной рыбы.
Но что получило быстрое и широкое раопростравеніе на промыслахъ Нонсервное
Охотско-Камчатскаго района — это производство жестяночныхъ консер-
вовъ.
Начало производства жестяночныхъ кшсервовъ на Камчаткѣ отно­
сится къ 1910 году, когда впервые появились три небольшихъ заводика:
два на восточномъ берегу Камчатки (Демби и японца Цуцуми) и одинъ
на западномъ берегу (Эккермана). Въ 1911 году на Западно-Камчатскомъ
районѣ появился второй заводь, построенный на морскомъ участкѣ
однимъ японккимъ рыбопромышленникомъ, на которомъ было выработа­
но 670 ящиковъ консервовъ изъ красной и кеты, проданныхъ, по словамъ
хозяина, въ Іокогамѣ по 10 руб. 75 коп. за ящикъ консервовъ изъ кра­
сной и по 6 руб. за ящикъ консервовъ изъ кеты.
Очевидно, два пробныхъ года дали удовлетворительные результаты,
такъ какъ произюдство кдасервовъ стало быстро и широко развиваться.
Самый солидный заводь пострсенъ рыбопромышленникомъ Менар- Устройство
домъ на его промыелѣ на р. Колпаковой. Заводъ (размѣромъ 212Х45К0
8
й
а
с
^д0TM
ъ
футъ=195 кв. саж.) имѣетъ деревянную основу, съ боковъ обшить глад-
кимъ оцинкованнымъ желѣзомъ и крыть волнистымъ желѣзомъ; полъ
во воемъ зданіи сдѣланъ изъ бетона. Съ двухъ сторонъ къ заводу сдѣла-
ны тіристройки: 1) машинное отдѣлотіе 45X20 футь и 2) лакировальнн
20X20 футь.
Въ манжннюмъ отдѣленіи помѣщенъ паровой котелъ и паровая ма­
шина въ 13 силъ, которыя и приводять въ дѣйствіе всѣ машины завода.
При произкодствѣ я«естяяокъ ручной трудъ сведенъ до минимума; изго-
товленіе всѣхъ частей жестянокъ и соединение ихъ производится^ съ по­
мощью маішгагь. Въ ручную только паяють боковой шовъ банки, при
чемъ ггродуктивность этой работы значительно увеличивается тѣмъ, что
паяльники все время находятся въ раскаленномъ состояніи благодаря
цомѣщенному внутри ихъ небольшому пламени паровъ бензина, которые
ло трубамъ проведены изъ особаго аппарата, помѣщеннаго внѣ зданія
завода.
Остовъ зданія завода изготовленъ въ Японіи, паровой котелъ, паро­
вая машина и машина для производства консервовъ привезены изъ Гер-
маніи (г. Любекъ, фирма Эверсъ и Мизнеръ), ножъ для рѣзки рыбы —
изъ Америки (шт. Вашингтонъ, г. Сіетль), жесть для банокъ — изъ Ан-
тліи. По словамъ владѣльца, полное оборудование завода обошлось въ
42.000 рублей.
Заводы японсжихъ рыбопромвшленшшковъ своими размѣрами и обо­
рудован] емъ значительно уетупаютъ заводу г. Менарда. На четырехъ про­
мыслахъ машины помѣщаются въ обыкновенныхъ сараяхъ изъ рогожъ ,
или теса, на остальныхъ пяти построемы болѣе основательныя помѣщенія.
Изъ японскихъ заводовъ самымъ солиднымъ является заводъ Цуцуми,

—
so—
построенный на морскомъ участкѣ.
Заводъ (размѣромъ 15X7 саж.) имѣ-
етъ деревянную основу и покрыть оцинковалнымъ желѣэомъ . Въ отдщ-
чіе отъ другихъ япогаскихъ заводовъ во всѣхъ помѣщеніяхъ настлалъ
деревянный полъ. По заявлеяію администрации, зданіе обошлось въ 7.000
руб., a вмѣст ѣ съ машинами 14.000 руб.
На всѣхъ заводахъ примѣняются исключительно ручныя машины
япожжаго производства (Токіо, мастерская Хаяси Іонегоро).
Значительная часть рабочихъ занята пайкой, такъ какъ при руч-
ныхъ машинахъ приходится не только запаивать боковой шовъ банки, но
и припаивать крышку и дно. Паяльники нагрѣваются въ небольшихъ
горнахъ съ древеснымъ углемъ, которые стоять передъ ішкдымъ рабо-
чимъ, и только на заводѣ Цуцуми въ этихъ горнахъ находятся газовыя
горѣлки, въ который по трубамъ проведѳнъ ацетиленовый газъ; этимъ
газомъ пользуются и для освѣщенія завода.
ізготовяЕвіе
Изготовленіе пищевыхъ консервовъ производится слѣдующимъ обра-
«овсервивъ.3()МЪ: рыба очищается отъ внутренностей и чешуи, промывается, рѣжется
на куски, укладъшается въ жестяныя банки, которыя всѣ до одной по-
ступаютъ яа вѣсы, чтобы чистый вѣсъ рыбы въ каждой жестянкѣ равнял­
ся одному англійскому фунту. Послѣ прибавленія одной чайной ложки
соли банки герметически запаиваются, въ теченіе 1—1^2 часовъ подвер­
гаются кжпяченію въ автоклавахъ подь давленіемъ въ 12 фунтовъ на і
квадр. дюймъ. Такъ какъ главная часть коясервовъ отправляется въ Лон-
донъ морскимъ путемъ, то, для предохраненія жестянокъ отъ ржавчины,
ихъ лакируютъ, опуская горячія жестянки въ сосудъ съ лакомь, послѣ
чего укладываютъ въ ящики по 48 штукъ въ каждый для отправки.
Самымъ лучншмъ по оборудованію и самымъ болъшимъ по размѣ-
рамъ является заводъ рыбопромышленника Демби, на которомъ въ 1912
году было выработано 25.637 ящиковъ консервовъ, тогда какъ ш всѣхъ
девяти японскихъ заводахъ было приготовлено только 23.900 ящиковъ.
Въ настоящее время почти всѣ консервные заводы размѣщены въ
тѣхъ мѣстахъ, гдѣ преобладающей породой является красная (нярка).
Объясняется это тѣмъ, что консервы изъ красной расцѣвжваются въ два
раза дороже консервовъ изъ кеты и горбуши, a цѣна на послѣдніе въ на­
стоящее время такъ низка, что не оправдывается расходъ. Въ виду та-
. кого
положенія надо ожидать, что производство консервовъ послѣ того,
какъ въ этомъ иаправленіи будутъ использованы всѣ сравнительно не­
многочисленные участки, на которыхъ ловится красная, —
остановится
въ дальнѣйшемъ развитіи. Но если на рынкѣ будутъ имѣть хорошій
спросъ консервы изъ горбуши, на что имѣются н ѣкоторыя указанія, то
производство жестяівючяыхъ консервовъ получить весьма широкое рас­
пространите, особенно на западномъ берегу Камчатки.
ЦЕНЫ
Осенью 1912 года на Лондонскомъ рынкѣ, куда идуть консервы съ
консервовъ. Камчатскихъ заводовъ, на коноервы изъ красной стояла цѣна 17—18 р.
за ягцикъ, а изъ кеты только б—7 руб., между тѣмъ какъ самому пред-

пришшателю ящикъ консервовъ съ доставкой въ Лондонъ обходится око­
ло 8 руб.— 8 руб. 50 кол. Обыкновенно разница въ цѣнѣ не бываетъ столь
рѣзкой, а указанная низкая цѣна на консервы изъ кеты объясняется
ожидавшимся въ 1913 году большимъ уловомъ кеты въ Сѣверной Аме-
рикѣ, откуда получается главная масса консервовъ, а также сильной кон-
куренціей синдиката крупныхъ американскихъ консерво - заводчиковъ
съ мелкими предпринимателями.
Консервы изъ кижуча расцѣниваются на 1—2 рубля ниже консер­
вовъ изъ красной.
Заготовка впрокъ лососевой икры на Камчаткѣ также получаетъ Заготовка
все болѣе и болѣе широкое раслространеніе. Еще пять лѣтъ тому назадъ "^p
8
"
01
икра въ большияствѣ случаевъ выбрасывалась съ отбросами при чисткѣ
рыбы и лишь въ маломъ количествѣ заготавливалась японскимъ спосо­
бомъ для сбыта въ Японію. Съ 1909 года икра по Охотско-Камчатскому
побережью сразу пріобрѣла весьма важное значеніе. Большой слросъ въ
Приамурскомъ краѣ на приготовленную по русскому способу кетовую
икру побудилъ русскихъ предпринимателей двинуться въ Охотско-Кам-
чатскій край, и заготовка икры русскимъ способомъ на морскихъ участ-
кахъ стала сильно возрастать. Такъ, напримѣръ, на западномъ берегу
Камчатки въ 1910 году икра русскимъ способомъ заготавливалась на 22
участкахъ, въ 1911 году на 63-хъ и въ 1912 году на 91 участкѣ .
На тѣхъ
морскихъ участкахъ, на которыхъ не имѣется русскихъ покушциковъ,
арендаторы японцы уже не выбрасывають икру, а обрабатываютъ ее сво-
имъ способомъ, пересыпая ряды нѳпробитой икры солью, и отлравляютъ
въ Японію, гдѣ спросъ на нее съ каждымъ годомъ возрастаетъ. Кромѣ
того, японцы дѣлаютъ ежегодно на одномъ-двухъ участкахъ попытки са­
мостоятельно обрабатывать икру по русскому способу для русскаго рын­
ка, для чего нанимаются русскіе мастера икрянщики.
Опыты не давали особенно хорошихъ результатовъ, и въ этомъ на-
правленіи дѣло пока не развивается.
Продажная цѣна на морскихъ участкахъ на икру колеблется отъ 50
кол. до 2 рублей за керосиновую банку, изъ которой выходить около 30
фунтовъ готовой икры. Большая часть икры покупается по 1 р. 25 коп.—
1 руб. 35 коп. за банку. Готовая икра обходится съ доставкой во Влади­
восток въ 5—5 руб. 50 кол. за банку.
Пром ыселъ въ рѣкахъ Охотско-Камчатскагокрая Рѣчноя
и бухтахъ, изъятыхъ отъдѣйствій конвенціи, отличает-
П
І"
ШЫСШ
-
ся отъ лромысловъ на морскомъ побережьѣ, съ перваго же взгляда, на-
ціональвостью распорядителей промысла и рабочихъ; въ то время какъ
на морскихъ участкахъ работаютъ почти исключительно японцы, — на
рѣчныхъ вн ѣконвенціонныхъ участкахъ весь контингентъ служащихъ
состоить изъ русско-подданныхъ (на рѣчныхъ участкахъ въ качествѣ
руководителей промысла обыкновенно допускается только три иностран­
ца на каждомъ участкѣ) .

Совершенно такой же русскій характеръ носятъ промыслы русско-
подданныхъ гг. Эриксона, Грушецкаго и Сооне въ низовьяхъ р. Ана­
дырь; эти предприниматели получили тамъ промыслы на тѣхъ же ооню-
ваніяхъ, какъ и арендаторы рѣчныхъ участковъ въ Охотско-Камчат-
окомъ краѣ .
Разница въ условіяхъ работы тѣхъ и другихъ заключается
лишь въ томъ, что въ Анадырѣ не приходится конкурировать съ япон­
цами, такъ какъ послѣдніе на морскомъ побережьѣ тамъ пока совс ѣмъ
отсутствуютъ.
Большинство промысловъ во внѣконвенціонныхъ водахъ возникло
лишь 3—5 лѣтъ тому назадъ. Въ первые годы существованія эти промы­
слы въ отношеніи оборудованія и опособовъ обработки почти оовсѣмъ не
отличались отъ промысловъ на морскихъ участкахъ, но въ поелѣднее
время у руоскихъ арендаторовъ замѣчается стремленіе заготавливать
возможно болѣе цѣнный продуктъ.
Услоаія
Послѣднее является лишь насущной необходимостью, такъ какъ пя-
иКамшкітилѣтній опытъ показалъ, что въ Охотско-Камчатшо-Ашдырскомъ краѣ
рѣчному рыбопромышленнику приходится оперировать съ уловами, въ
большинствѣ случаевъ сильно уступающими уловамъ на капиталисти-
ческихъ рыбалкахъ въ низовьяхъ Амура; между тѣмъ, расходы по найму
русско-подданныхъ рабочихъ и на оборудованіе промысловъ въ такихъ
отдаленныхъ мѣстностяхъ превышаютъ соотвѣтственныя затраты рыбо-
промышленниюовъ въ низовьяхъ Амура.
Если тамъ арендаторъ и можетъ сбывать свою рыбу по иизкимъ цѣ-
иамъ благодаря тому, что при массовомъ уловѣ въ итогѣ у него получа­
ется довольно значительный барышъ, то на рѣчныхъ промыслахъ Охот-
ско-Камчатско-Анадырскаго края благодаря болѣе скромному улову рыбы
и дороговизнѣ доставки рыбныхъ продуктовъ до рынковъ сбыта рыбопро-
мьшілеяникъ имѣетъ возможность раѳсчитывать на прибыль только лишь
при томъ условіи, если займется приготовленіемъ продуктовъ возможно
болѣе высокихъ качествъ.
Трудность
Тѣмъ не мен ѣе, работа въ этомъ направленіи руеско-подцанныхъ
^ОИЫШВ^Ѵр^Д
9
TM?
0
^ рЬчныхъ участковъ въ Охотско-Камчатско-Анадырскомъ
краѣ подвигается впередъ далеко не такъ скоро в легко. Главнымъ тор-
мозомъ является некультурность того края и его обособленность отъ При­
амурья. При настоящемъ положеніи вещей рыбопромышленникъ не имѣ-
етъ возможности получить что-либо на мѣстѣ; буквально все, до послѣд-
няго гвоздя включительно, не говоря уже о русско-подданныхъ рабочихъ,
и промысловое сиаряжѳніе онъ долженъ привозить на мѣето промы­
сла либо изъ Приамурья — изъ Владивостока или Николаевска, либо
изъ Японіи или Европы. Даже лѣсъ для построекъ вблизи промысловъ
яъ большнствѣ случаевъ отсутствуетъ, вслѣдствіе чего многіе рѣчные
рыбопромышленники, несмотря на пребываніе въ краѣ въ теченіе 3—Ь
промыслывыхъ сезоновъ, пользуются помѣщеніями самаго примитивнаго
устройства.

На мнюгихъ промыслахъ для ледниковъ и жилья не только рабочихъ,
но-и хозяина, устраивается срубъ изъ подобраннаго на берегу моря, не­
редко кривого выкидного лѣса; срубъ заваливается снаружи толстымъ
слоемъ песку, прикрываемаго сверху дерномъ. Всѣ другія промысловыя
постройки — навѣсы для чистки и засолки, кухни и проч.
—
устраивают­
ся въ большинствѣ случаевъ изъ остова изъ жердей, прикрываемаго
еверху'японскими циновками изъ рисовой соломы.
Такое несовершенство даетъ себя сильно знать при изготовленіи рыб­
ныхъ продуктовъ русскимъ способомъ. Р ѣзка и промывка рыбы произво­
дится часто на открытомъ мѣстѣ; посол ка — въ помѣщеніяхъ, куда про-
никаетъ и дождь, и солнце. Заготовленные продукты хранятся въ такихъ
ледникахъ, которые по спертому воздуху напоминаютъ скорѣе сырыя
земляныя ямы; къ тому же, часто запасеннаго льда, благодаря плохому
устройству ледниковъ, къ концу лѣта не хватаетъ .
Все это неминуемо сказывается на качествѣ рыбныхъ продуктовъ
русскаго засола, a вмѣст ѣ съ т ѣмъ и на рыночной цѣнѣ ихъ .
Въ виду такою положенія русскіе арендаторы внѣконвенціонныхъ
водь въ послѣднее время дѣятельно пришлись за оборудование своихъ
промысловъ необходимыми постройками, и теперь на многихъ промыслахъ
имѣютея ледники или засольные сараи, въ достаточной мѣрѣ удовлетво-
ряющіе своему назначенію. Но все-таки дѣло оборудования находится въ
начальной стадіи, и русскимъ рыбопромышленникамъ въ этомъ напра-
вленіи еще предстоитъ приложить много труда и произвести большія за­
траты.
Благодаря примѣненію ледниковъ на русскомъ рынкѣ появился
вполнѣ доброкачественный камчатскій товаръ, между прочимъ, чавыча,
засоленная семожнымъ способомъ (колодкой), чего (Нельзя было полу­
чить безъ хорошихъ ледниковъ. Еще большее значеяіе ледники имѣютъ
для икряною производства. Руоокіе арендаторы рѣчныхъ водъ являются
главными скупщиками икры съ морскихъ участковъ и съ каждымъ го-
домъ расширшотъ свою дѣятельгаость въ этомъ направление. Ввозъ ло­
сосевой икры на русскій рынокъ съ Охотско-Камчатскаго побережья силь­
но возрастаетъ, что можно усмотрѣть изъ слѣдующей таблицы, составлеи-
ной Приамурскимъ Управленіемъ Государственныхъ Имуществъ.
Заготовлено лососевой икры русскимъ способомъ
по отдѣльнымъ промысловымърайовамъ(п.удовъ).
Г
О
Д
ы
.
Н
и
к
о
л
а
е
в
-
с
к
і
п
.
М
а
р
і
и
н
-
с
к
і
й
.
Х
а
б
а
р
о
в
­
ы
м
и
.
Ю
г
о
-
З
а
п
а
д
­
н
ы
й
.
«
!
Ss!
ü
i
О
х
о
т
с
к
і
й
.
1
З
а
п
а
д
н
о
-
|
К
а
м
ч
а
т
-
1
с
к
і
й
.
I
В
о
с
т
о
ч
н
о
-
К
а
м
ч
а
т
-
с
к
і
й
.
и
т
о
г
о
.
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1200
48500
97000
144UO0
85199
83446
9635
7800
7366
600
2500 !
1200
698 ;
681
-
400 ;
2992 !
933
2857
4889
9968
1_
; 3400
! 21595
41968
48511
3400
21 '05
20399
25Я30
12000
48500
103800
200292
166445
178035

По даннымъ Коммерчесжаго Агентства, ооноваянымъ на статистикѣ
перевозки рыбныхъ грузовъ по Забайкальской жел. дор., количество по­
ступающей на русскіе рынки лососевой икры значительно больше, и>, въ
частности, съ лромысловъ Охотско-Камчатскаго района, судя по даннымъ
объ отправкѣ икры со ст. Владявостокъ, поступило слѣдующее коли­
чество икры:
Въ 1911 году — 84.000 пудовъ.
Въ 1912 ГОДУ — 62.000
»
Въ 1913 году —138.000
»
Общее количество поступившей къ переволкѣ по жел ѣзнымъ дорога мъ
икры лососевыхъ породъ составляло:
Въ 1910 году — 237.000 пудовъ.
Въ 1911 году — 247.000
»
Въ 1912 году — 207.000
»
Въ 1913 ГОДУ — 293.000
»

ГЛАВА III.
Рынки сбыта дальневосточные лососевыхъ про­
дуктовъ.
Какъ указывалось выше, первыми промышленниками и затѣмъ поку­
пателями рыбы лососевыхъ породъ на Далвнемъ Востокѣ были японцы,
получающіе и до настоящего времени значительное количество рыбы изъ
Охогско-Камчатсікаго района; по даннымъ Приамурскаго Управленія Го-
сударственныхъ Имуществъ, уловъ рыбы въ Приамурскомъ Генералъ-Гу-
бернаторствѣ на продажу и цѣнность проданныхъ продуктовъ выража­
ется за десятилѣтіе въ слѣдуюшдхъ цифрахъ (въ тысячахъ пудовъ и
тысячахъ рублей).
Изъ этихъ данныхъ видно, что и по настоящее время въ Японію
идетъ весьма крупное количество рйбы, уловленной въ русскихъ водахъ.
Наоборотъ, изъ Николаевскаго района и вообще съ Амура вывозъ рыб­
ныхъ продуктовъ въ Японію ежегодно сильно сокращается, при чемъ
за счетъ этого сокращенія стремительно увеличивается вывозъ рыбныхт
продуктовъ на русскіе рынки.
По даннымъ Приамурскаго Управленія Государственньгхъ Имуществъ
изъ Николаевскаго района вывозъ рыбныхъ продуктовъ составлялъ:
годы
1903 1904 1905 1906 1907 1908 Г909 1910 1911 1912
Всего тысячъ пуд.
677 598І 1.276 1.634 1.456 1.806 2.327 4.014 3.617 2.858
Въ томъ числѣ ка
японскіѳ рын­
ки въ процен-
тахъ.
40,8 0
0
23,2 79,4 73,8 73,1 74,3 60,2 37,4
Вывозъ
рыбы изъ
Николаевска­
го района.
Сбыть рыбы
на Японс .іе
рынки.
ГОДЫ
1903 1904 1905 1906 1907 1908 I 1909 1 1910
1
1
1911 1912
Продано па рус-
скіе рынки т. п .
Продано на япон­
це рынки т. п.
Цѣнность сданныхъ
на русск. рынки
тыс. руб.
Цѣнность сданныхъ
на японск. рынки
тыс. руб.
1
4191 1.026; 1.667 2.124
2.450
86 38 599
335J 821 1.334; 1.699
!
!
3.185; 112; 50 779
1.080
2.175
975
3.023
!
!
1
1.020 1.237; 1.774; 2.201; 2.527
!
i
'
2.518 3.637; 5.596 6.517 3.660
!
;
іі.
;
1.258i 1.945; 3.856; 4.254; 5.190
3.328; 4 838І 6.745 7.202; 6.233

Остальное количество вывезено было на русскіе рынки.
Данныя эти весьма наглядно свидѣтельствуютъ о томъ сокращеніи
вывоза рыбныхъ продуктовъ въ Японію, которое особенно замѣтно нача­
лось съ 1909 года и, подъ вліяніемъ увеличенія спроса на дальневосточ­
ную рыбу на рынкахъ Сибири и Европейской Роосіи и облегченія прони-
іановенія ея на эти рынки ггутемъ пониженія желѣзнодорожныхъ тар^и-
фовъ, привело въ 1913 году къ полному вытѣсненію изъ Николаевскаго
района японцевъ, въ качествѣ покупателей рыбы.
Вытѣсняемые съ низовьевъ Амура японскіе предприниматели уси­
лили свою деятельность на морскихъ рыболовныхъ участкахъ, которые,
въ силу русско-японской конвенціи, являются свободными для японскихъ
рыбопромышленниковъ, а скупщики перенесли свою дѣятельность на
Камчатку, гдѣ русскіе предприниматели, защищенные конвеяціей отъ
производства промысла японцами, за отсутствіемъ капиталовъ и органи-
заціи доставки и сбыта продуктовъ на русскихъ рынкахъ, вынуждены по­
чти всю выловленную рыбу сдавать японокимъ шхунамъ, оставляя оебѣ'
лишь наиболѣе цѣнный на русскихъ рынкахъ лродуктъ—лососевую икру.
Съ приведенными данными интересно сопоставить свѣд ѣнія Упра-
вленія водныхъ путей Амурскаго бассейна объ отлтравленіи соленой ры­
бы и икры изъ Николаевска вверхъ по Амуру, т.- е. въ Маньчжурію и на
русскіе рынки.
Данныя эти въ тысячахъ пудовъ приведены въ слѣдующей таблицѣ:
Отправлено изъ Николаевска вверхъ по Амуру соленой рыбы и икры:
Годь
пере­
возки.
1901 j 1902 1903 1904 j 1905 1906 1907 1908 j 190э[ 1910 1911 1912
Коли­
чество
256
1
j
422! 424 1.136
1
!
1
1.617 1.924 967 917 1.656 2.147
i
1.996 2.532
За исключеніемъ годовъ Русско-Японской войны, когда сбыть рыбы
въ Японію былъ прекращенъ, и неудачнаго по улову 1911 года, вывозъ
рыбныхъ ііродуктовъ на русскіе рынки неуклонно развивался и въ по-
слѣдніе годы составляетъ около 2.500.000 пудовъ въ годъ.
Часть этого количества распредѣляется по рынкамъ Приамурья и
проходить только по воднымъ путямъ (статистика перевозки соленой ры­
бы по воднымъ путямъ приведена въ приложеніи II), но большая часть
поступаетъ на желѣзную дорогу и распредѣляется по рынкамъ Сибири и
Европейской Россіи.
Значеніе рыбныхъ грузовъ для желѣзныхъ дорогь видно изъ слѣдую-
яососевыхъ щихъ цифровыхъ данныхъ (данныя эти наглядно представлены въ при-
по
Р
^кел.
Т
до- лагаемой діаграммѣ) . *
рогамъ.
Перевезено лососевыхъ продуктовъ (икры кетовой и кеты соленой)
съ'Дальняго Востока по Забайкальской ж. д.:

ЧЕРТЕЖЪ I.

ЧЕРТЕЖЪІ.

Годъ перевозки
1907
1908
1909
1910 1 1911 1 1912
1
і
1913
Количество
продуктовъ
въ пудахъ.
1
>
197.000І 382.000 545.000 890 .000 1.115.000 1.501.000 2.506.00.
Данныя о распредѣленш дальневосточиыхъ лососевыхъ дродуктовъ
но отдѣльнымъ станціямъ назначенія приведены въ приложеніи I къ
настоящему изданію, здѣсь же приведемъ распредѣленіе перевозокъ икры
и рыбы лососевыхъ иородъ по главнымъ районамъ потреібленія, а именно
по Восточной и Западной Сибири и Европейской Россіи.
Распредѣленіе лососевыхъ продуктовъ по районамъ потребленія.
Икра лососевая (кетовая). Рыба лососевыхъ породъ
соленая (въ пдохъ).
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
Забай­
калье.
Западная
Сибирь.
Европей­
ская Рос.
Забай­
калье.
Западная
Сибирь.
Европей­
ская Рос.
1910
1911
1912
1913
5.000
6.000
8.000
5.000
5.000
6.000
10.000
13.000
227.000
235.000
189.000
275.000
219.000
249.000
346.000
386.000
231.000
272.000
447.000
795.000
100.000
245.ООО
411.000
911.000
Эти данныя свидѣтельствуютъ о бысгромъ ростѣ потребленія лосо­
севыхъ продуктоЕъ Далшязго Востока въ Западной Сибири и особенно
въ Европейской Россіи. Остановка роста потребленія рыбы лососевыхъ
иородъ въ Забайкальѣ указываетъ на наоыщеніе этими продуктами по-
требительныхъ рынковъ Забайкалья съ его незначительнымъ населені-
емъ, такъ какъ среднее количество лососевыхъ продуктовъ, приходящих­
ся на каждаго жителя Забайкалья, значительно выше, чѣмъ соответству­
ющая количества для Западной Сибири и Европейской Россіи (см. чер­
тежиNo1и2).
Перевозка рыбы лососевыхъ иородъ, въ виду равенства тарифовъ
большой и малой скорости, совершается, особенно въ послѣдніе годы, по­
чти исключительно большой скоростью, а перевозка лососевой икры про­
исходить преимущественно малой скоростью. Для послѣднихъ 4 лѣтъ
распредѣленіе перевозокъ рыібы и икры большой и малой скоростью выра­
жается въ слѣдующихъ цифрахъ:
Икра лососерая (кетовая).
ПЕРЕВЕЗЕНО ІІУДОВЪ
Распредім-
ніе па глав
нымъ райо­
намъ пвтре-
Шт.
Скорость
перевози.
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1910
1911
1912
1913
Малой скоростью
Большой скоростью
202.000
42.000
221.000
29.000
196.000
14.000
277.000
18.000

Рыба лососевыхъ породъ соленая.
ПЕРЕВЕЗЕНО ПУДОВЪ
Въ этой таблицѣ обращаетъ вяиманіе постепенное ладеніе перево-
зокъ большой скоростью икры, велѣдствіе улучшенія условій доставки и
ускоренія перевозки грузовъ малой скороеTM, и одновременное сильное
развитіе перевозокъ большой скоростью рыбы, при сокращеніи перево-
зокъ рыбы малой скоростью, что объясняется исключительно равенствомъ
тарифныхъ платъ при перевозкахъ какъ большой, такъ и малой ско­
рости (см. чертежъ No 3).
i-
Трудность перевозки большой скоростью рыбныхъ грузовъ для же-
лѣзныхъ дорогъ особенно усиливается тѣмъ обстоятельетвомъ, что грузы
эти распредѣляются по періодамъ года весьма, неравномѣрно, и наиболѣе
интенсивная перевозка имѣетъ мѣсто преимущественно въ осенніе мѣ -
сяцы, достигая въ это время весьма значительныхъ размѣровъ.
Распредѣленіе перевозокъ рыбныхъ иродуктовъ по періодамъ года
приведено въ прилагаемой діаграммѣ. Въ послѣдніе годы оно выражалось
въ слѣдующихъ цифрахъ:
Перевезено всѣхъ лососевыхъ иродуктовъ съ Дальняго Востока по За­
байкальской ж. д. въ п ѵдахъ:
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1910
1911
1912
1913
Январь
26.Ш
58. иШ
М. пои
4S.000
Февраль
30.000
40 000
47.000
29.000
Мартъ
23.000
43.000
12.000
44.000
Апрѣль
13.000
14.000
5.000
23.000
Май
9.000
20.000
10.000
66.000
Іюнь
6-000
21.000
9.000
7.000
Іюль
11.000
11.000
11.000
96.000
Августъ
46.000
129.000
377.000
634.000
Сентябрь
162.000
150.000
289.000
471.000
Октябрь
301.000
354.000
395.000
805.000
Ноябрь
189.000
186.000
219.000
156.000
Декабрь
77.000
71.000
73.000
80.000
При этомъ необходимо принять во вниманіе, что въ мѣсяцы умень-
шенія перевозки производится почти исключительно междустанціонная
развозка и переотправка лососевыхъ продуктовъ, перевозка же ихъ изъ
промысловыхъ районовъ совершается почти исключительно въ мѣсяцы
второй половины года, начиная съ іюля и кончая ноябремъ. Наиіболѣе
интенсивная перевозка во всѣ годы падаегь на октябрь мѣсядъ, когда
Рамредѣле
ніе перѳво
зокъ no
місацаиъ
гад.
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1910
1911
1912
1913
Малой скоростью
Большой скоростью
412.000
234.000
385.000
479.000
354.000
943.000
278.000
1.932.000

Vf
ЧЕРТП+ОЛ.

чертежа.

на дороги сѣти постунаетъ кета осенняго лова и наибольшая часть икры,
но въ послѣдніе годы (1912 и 1913) значительное количество лососевыхъ
продуктовъ поступило на Забайкальскую ж. д . въ августѣ и сентябрь,
что показываетъ на развитіе перевозокъ на русскіе рынки рыбы лѣтняго
улова (см. чертежъ No 4).

«к
ГЛАВАIV.
Условія перевозки рыбныхъ продуктовъ съ Дальняго
Востока на русскіе рынки.
Въ настоящей главѣ описаны существующая направления перевозки
рыбныхъ продуктовъ изъ промысловыхъ районовъ Дальняго Востока по
желѣзнымъ дорохамъ и воднымъ путямъ.
Помимо этого, приведены наиболѣе существенныя правила, дѣйствую-
щія при перевозкѣ рыбныхъ грузовъ въ прямомъ Амурско-Уссурійскомъ
ввозномъ сообщеніи, размѣры провозныхъ платъ за разные виды рыб­
ныхъ продуктовъ, извлечете изъ правилъ употребленія накладной и ея
дубликата и другія свѣд ѣнія объ условіяхъ о перевозкѣ рыбныхъ грузовъ
по желѣзнымъ дорогамъ,
Здѣсь же приведены извлечения изъ положеній о Коммерческихъ
Атентствахъ Забайкальской ж. д . въ Николаевскѣ и Хабаровскѣ, органи-
зованныхъ для содѣйствія вывозу рыбныхъ продуктовъ Амурскаго райо­
на, и извлечете изъ согланіенія о перевозкѣ рыбныхъ грузовъ моремъ
изъ Николаевска до Владивостока.
Существующія направленія перевозки рыбныхъ продуктовъ изъ
Николаевска.
Для вывоза рыбныхъ грузовъ изъ Николаевска до 1914 года суще­
ствовали слѣдующія налравленія: l) вверхъ по Амуру съ перевалкой на
желѣзную дорогу въ Хабаровскѣ; 2) вверхъ по Амуру и Шилкѣ съ пе ­
ревалкой на желѣзяую дорогу въ Срѣтенскѣ и 3) моремъ до Владивостока
съ перевалкой тамъ на желѣзную дорогу. Кромѣ этихъ трехъ конвенціон-
ныхъ направленій, по которымъ перевозка производится по прямымъ до-
кументамъ, практиковалась также перевозка вверхъ по Амуру и Сунгари
до Харбина съ перевалкой тамъ на желѣзную дорогу.
Налравле-
Въ шослѣдніе годы преобладающимъ стало направленіе перевозки
Іабаровснъ Р
ы
бныіхъ грузовъ черезъ Хабаровскъ, что объясняется 1) безопасностью
этого пути по сравненію съ перевозкой на Срѣтенскъ, такъ какъ Шилка—
рѣка весьма каменистая и во многихъ м ѣстахъ опасная для плаванія, 2)

меньшая продолжительность перевозки по желѣзной дорогѣ сравнитель­
но съ воднымъ путемъ черезъ Срѣтенскъ, 3) непрерывностью движенія
по желѣзной дорогѣ, тогда какъ по Шилкѣ нерѣдки мелководья, когда
перевозка грузовъ совершается, безъ отвѣтственности за срочность достав­
ки, или вовсе прекращается, 4) большей продолжительностью навигаціон-
наго періода, такъ какъ отправка рыбныхъ грузовъ изъ Николаевска че­
резъ Срѣтенскъ прекращается 20—25 августа, черезъ Хабаровскъ воз­
можна перевозка до начала октября; это особенно важно для перевозокъ
рыбы осенняго улова, которая не можетъ быть отправлена черезъ Срѣ -
тенскъ; наконецъ, 5) установленіемъ для перевозокъ лѣтней рыбы черезъ
Хабаровскъ пониженнаго на 10 коп. фрахта, вслѣдствіе чего общая стои­
мость доставки черезъ Хабаровскъ лѣтней рыбы почти равна стоимости
перевозки ея черезъ Срѣтенскъ .
Перевозка рыбы въ направленіи черезъ Хабаровскъ производится
изъ Николаевска частью по документамъ прямого сообщения, составляе-
мымъ Коммерческимъ Агентствомъ или Амурскимъ Обществомъ Паро­
ходства, частью съ перекартировкой документовъ въ Хабаровскѣ .
Пріемъ въ Николаевскѣ рыбныхъ грузовъ къ перевозкѣ въ прямою,
сооібщеніи въ направленіи черезъ Хабаровскъ прекращается 25 сентября.
Стоимость перевозки рыбныхъ грузовъ въ прямомъ сообщеніи че-
резъ Хабаровскъ приведена въ расчетныхъ таблинахъ. Срокъ доставки
рыібныхъ грузовъ до Хабаровска составляетъ 11 сутокъ.
Ростъ перевозки лососевыхъ продуктовъ черезъ Хабаровскъ за пя-
тилѣтіе выражается въ слѣдующихъ цифрахъ:
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1909
1910
1911 J 1912
1913
Перевезено отъ Николаевска рыбы 1
черезъ Хабаровскъ
икры }
Перевезено отъ Хабаровска рыбы 1
икры )
20.000
38.000
146.000
119.000
211.000
108.0 0
103.000
44.000
639.000
98.000
341.000
33.000
1.156.000
114.000
463.000
36.000
Направленіе перевозки рыбныхъ грузовъ съ перевалкой на желѣзнуго
дорогу въ Срѣтенск ѣ, ранѣе практиковавшееся сравнительно въ широ-
кихъ размѣрахъ, въ послѣдніе гады, съ удешевленіемъ перевозки рыбныхъ
грузовъ сллошнымъ желѣзнодорожнымъ путемъ черезъ Хабаровскъ, по­
чти потеряло свое значеніе, въ виду большей обезпеченности и удобства
перевозки черезъ Хабаровскъ. Въ настоящее время перевозка черезъ Срѣ -
тенскъ совершается большей частью въ случаѣ необходимости длительна-
го храненія рыбы на складахъ, что удобно практикуется въ Срѣтенскѣ
пароходными обществами, услугами которыхъ вынуждены пользоваться
отправители рыбныхъ грузовъ, за отсутствіемъ желѣзнодорожныхъ завоз-
ныхъ складовъ.
Поэтому перевозка черезъ Срѣтенскъ рыбныхъ грузовъ по прямымъ
документамъ Амурско-Уссурійскаго сообщенія изъ Николаевска совер-
Направленіе
черезъ
Срѣтенснъ.

шенно прекратилась, и въ иослѣднее время такія перевозки совершаются
исключительно съ перекартиравкой документовъ въ Орѣтенск ѣ, откуда
пароходства рыбу, прибывшую крупными партіями, отправляютъ по при-
казамъ грузохозяевъ отдѣльными вагонами на разныя станціи назначе-
нія,
преимущественно, Забайкальской и Сибирской желѣзныхъ дорогь.
Пріемъ въ Николаевскѣ рыбныхъ грузовъ къ перевозкѣ прямымъ сообще-
ніемъ черезм> Срѣтенскъ оканчивается 20 августа.
Срокъ доставки грузовъ отъ Николаевска до Срѣтенока составляетъ
35 сутокъ.
Стоимость перевозки рыбныхъ грузовъ прямымъ сообщеніемъ черезъ
Срѣтинскъ приведена въ расчетныхъ табліщахъ.
Перевозка лососевыхъ продуктовъ черезъ Срѣтевскъ за пятилѣтіе
выразилась въ слѣдующихъ цифрахъ:
Изъ ириведенньіхъ цифръ ясно видно, что, несмотря на громадное
увеличеніе общаго количества перевозимыхъ съ Дальняго Востока лосо-
севыхъ продуктовъ, перевозка черезъ Срѣтенскъ не развивается.
Установленное съ 1 сентября 1913 года направленіе перевозки рыб­
ныхъ грузовъ изъ Николаевска моремъ до Владивостока и далѣе по же -
лѣзнымъ дорогамъ такъ же, какъ и предыдущая направления, пользуется
прямыми документами отъ Николаевска. Налравленіе это, особенно Для
осенней рыбы, значительно дешевле, чѣмъ направленіе черезъ Хаба-
ровскъ (разница составляете 10—12 коп. съ пуда), но по новизнѣ дѣла
направлевіемъ этимъ въ 1913 году воспользовалось лишь небольшое ко­
личество рыбныхъ грузовъ.
Кромѣ того, часть рыбныхъ грузовъ была перевезена изъ Николаевска
черезъ Владивостокъ съ перекартировкой документовъ во Владивостокѣ .
Пріемъ въ Николаевскѣ рыбныхъ грузовъ къ леревозкѣ прямымъ со­
общен іемъ черезъ Владивостокъ заканчивается 25 сентября.
Стоимость перевозки икры кетовой и рыбы простого засола отъ Нико­
лаевска черезъ Владивостокъ приведена въ расчетныхъ таблицахъ. Пре­
дельный срокъ доставки грузовъ до Владивостока равенъ 30 суткамъ.
Однако большинство рыбныхъ грузовъ, отправляемыхъ изъ Влади­
востока, составляютъ продукты улова Охотско-Камчатскаго района, и,
такъ какъ желѣзнодорожная статистика не выдѣляетъ грузовъ по мѣсту
происхожденія, то въ приведенныхъ ниже свѣд ѣніяхъ о перевозкѣ взъ
Направяѳніѳ
черезъ
Владиво­
стокъ.
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1909
1910
1911 : 1912 j 1913
Перевезено отъ Николаевска
мерезъ Орѣтелскъ
Перелозено отъ Срѣтенска
рыбы \
икры )
рыбы 1
пкры 1
(il. ООО
159.000
122.000:
177.000;
38.000
2.000
145.000
Г
.
1
2000І
яі.000[
2.000
246.00(1
1.000

Владивостока заключаются грузы какъ Николаевскаго, такъ и Охотско-
Камчатскаго районовъ, послѣдніе въ подавляющемъ большинствѣ .
Какъ усматривается изъ приведенныхъ данныхъ, значительную роль
играютъ перевозки отъ Владивостока лососевой икры, добываемой изъ
рыбы, отправляемой съ Охотско-Камчатскихъ промысловъ на японскіе
рынки. Судя по даннымъ 1913 года, въ этомъ году добыча лососевыхъ
рыбъ на промыслахъ Охотско-Камчатскаго района значительно лревы-
іпала добычу рыбы въ устьѣ и лиманѣ р. Амура и въ его притокахъ, такъ
какъ количество икры, поступившее съ промысловъ Охотско-Камчатскаго
района, значительно больше, чѣмъ количество икры, отправленной изъ
Николаевска, Хабаровска и изъ другихъ пунктовъ Приамурья.
Помимо перечисленныхъ конвенціонныхъ направленій перевозки, до
1912 года значительное количество рыбныхъ грузовъ отправлялось изъ
Николаевска на частныхъ рыбныхъ судахъ по Амуру и Сунгари до Хар­
бина и оттуда переотправлялось по желѣзной дорогѣ.
Путь этотъ пред-
ставлялъ нѣкоторыя выгоды въ смыслѣ меньшей стоимости перевозки,
такъ какъ пароходы, шедшіе на зимовку въ Сунгари, нерѣдко назначали
за рыбные грузы очень низкіе фрахты. Однако перевозка грузовъ этимъ
направленіемъ нерѣдко представляла извѣстный рискъ, особенно при от­
правь на судахъ мелкихъ пароходствъ, и потому этимъ направленіемъ
пользовались преимущественно мелкіе покупщики рыбы, нерѣдко лично
сопровождавшіе свой грузъ на судахъ.
Съ установленіемъ на перевозку рыбы пониженныхъ тарифовъ че-
.резъ Хабаровскъ и Срѣтенскъ направленіе черезъ Харбинъ потеряло
значеніе, такъ какъ пониженные тарифы на это направленіе не распро­
странены.
Количество лососевыхъ продуктовъ, перевезенныхъ черезъ Харбинъ,
выражалось въ слѣдующихъ цифрахъ:
Всѣ св ѣд ѣнія о перевозкѣ отъ различяыхъ пунктовъ отправленія
приведены по даннымъ статистики Службы Сборовъ Забайкальской ж. д .,
Направшіе
черезъ
Харбинъ
Амурскую
жен. дорогу.
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
і
1
j
1909
!
1910 :
i
1911 j 1912 \ 1913
Отправлено со ст. Харбинъ
"""т
рыбы) i
икры) |
і
28 ООО 140.000! 178.ООО!
1.000
1
44.00С1
1.000
3.000
1.000
ГОДЪ ПЕРЕВОЗКИ
1909 і 1910 i 1911 i 1012
ШЗ
Отправлено изъ Владивостока рыбы 1
икры. )
Отправлено пзъ Николаевска
черезъ Владивостокъ рыбы.
!
19.000!
j
•
60.000
j
91.000!
84.0U0
1
78.000,'
62.0001
209.000
138.000
8.000

округлены до полныхъ тысячъ пудовъ и относятся только къ грузамъ,
отправленнымъ на станціи русской сѣти, т.- е. западной Манчжуріи и
Срѣтенска, перевозки же до станцій Уссурійской и Китайской Восточной
жел.
дор. въ приведенныя свѣдѣнія не вошли.
Помимо перечиеленныхъ направленій перевозки, съ 1914 года уста­
навливается новое налравленіе перевозки при посредствѣ законченныхъ
сооруженіемъ участковъ Амурской жел. дороги.
Для перевозки грузовъ въ этомъ направленіи установлены понижен­
ные тарифы, разсчитанные по наиболѣе дешевой ставкѣ, существующей
для перевозокъ лососевыхъ продуктовъ съ Дальняго Востока, такъ что
для большинства станцій, а именно, для всѣхъ станцій Европейской Рос­
сии и для станцій Сибирской ж. д., начиная съ Тайги къ западу, а также
для ст. Иркутскъ перевозка при посредствѣ Амурской ж. д . будетъ наи-
болѣе дешевой и выгодной. Стоимость перевозки лососевыхъ продуктовъ
при посредствѣ Амурской ж. д., съ перевалкой на эту дорогу въ одномъ
изъ пунктовъ примыканія ея къ Амуру и Зеѣ, а именно, въ Джалиндѣ,
Черняевѣ, Алексѣевскѣ и Бѣлогорьѣ (близъ Благовѣщенска), приведет
въ сравнительныхъ таблицахъ стоимости перевозки икры и рыбы но раз-
нымъ направленіямъ.
Въ цифры этихъ таблицъ включены всѣ дополнительные сборы и на­
кладные расходы', включая и страхованіе груза при водной
перевозкѣ.
Перевозка рыбныхъ грузовъ черезъ Амурскую дорогу будетъ произ­
водиться по прямымъ документамъ до станціи назначеяія, составлен-
ішмъ Коммерческимъ Агентствомъ Забайкальской ж. д. въ Николаевскѣ
или въ Хабаровскѣ.
Отвѣтственность за цѣлость груза и за срочность доставки какъ при
перевозкахъ по Амуру и Зеѣ, такъ и при перевозкѣ по Амурской жел.
дорогѣ, будетъ опредѣляться въ соотв ѣтствіи съ правилами тарифа пря­
мого Амурско-Усеурійскаго сообщенія (за водный путь) и Общато Уста­
ва Россійскихъ жел. дор. (за часть Амурской ж. д.).
Помимо большей дешевизны перевозки, напршвленіе рыбныхъ гру­
зовъ черезъ Амурскую дорогу имѣетъ преимущество также и въ смыслѣ
сохранности продукта, возможности заготовки его болѣе малосольнымъ
и болѣе ранней отправки, сравнительно съ напраівлеиіемъ черезъ Хаба­
ровску такъ какъ вся перевозка будетъ происходить значительно сѣ-
вернѣе и въ болѣе холодномъ климатѣ, чѣмъ въ Манвчжуріи, гдѣ въ
сентябрѣ нерѣдко стоять значительныя жары.
Пріемъ въ Николаевскѣ рыбныхъ грузовъ къ перевозкѣ прямымъ со-
общеніемъ траизитомъ черезъ Амурскую ж. д . будетъ заканчиваться: для
грузовъ, слѣдующихъ съ перевалкой на Амурскую ж. д. въ Джалиндѣ
—
] 0 сентября; для грузовъ, слѣдующихъ съ перевалкой на пристани Чер-
няево или Алексѣевскъ
—
15 сентября и для грузовъ, слѣдующихъ съ
перевалкой на дристани Бѣлогорье — 20 сентября.
Направленіе
черезъ
Амурскую
дорогу.

Предѣльные сроки доставки грузовъ въ этихъ направлешяхъ ва
водный путь составляютъ:
отъ Николаевска до Джалинды — 26 сутокъ
»
»
» Черняева
24»
»
»
» Алексѣевска 22
•»
»
»
» Бѣлогорья
21»
При перевозкахъ отъ Хабаровска всѣ перечисленные сроки умень­
шаются на 3 сутокъ.
За часть Амурской ж. д. сроки доставки грузовъ (при повагонной пе­
ревоза) составляютъ: при перевозкахъ черезъ Джалинду — 6 сутокъ,
черезъ Черняево — 7 сутокъ, черезъ Алексѣевскъ •— 8 сутокъ и черезъ
Бѣлогорье — 9 сутокъ. Сверхъ этихъ сроковъ прибавляется 2 сутокъ на
отправление груза но Амурской ж. д .
ИЗВЛЕЧЕНІЕ ИЗЪ ПРАВИЛЪ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВЪ ВЪ ПРЯМОМЪ
АМУРСКО-УССУРІЙСКОМЪ СООБЩЕНИЯ.
Перевозка грузовъ въ прямомъ Амурско-Уссурійекомъ сухопутно-
Ѵ сло вія
рѣчномъ, вывозпомъ и ввозномъ
сообщеиіи совершается:
перевозні
а) на протяженіи русскихъ жел. дорогъ, включая и Уссурійскую
желѣзную дорогу, — на ошованіи Общаго Устава Россійскихъ желѣзныхъ
дорогъ;
б) на протяженіи Китайской Восточной жел. дороги — на основаніи
«Правилъ перевозки», дѣйствующихъ въ мѣстномъ ея сообщеніи (Собр.
Узак. и Расп. Правительства 1903 г. No 60);
в) Амурскимъ Обществомъ Пароходства и Торговли — на основаніи
соглашен.ія о настоящемъ прямомъ сообщены, а въ непредвидѣнныхъ
случаяхъ согласно общимъ гражданскимъ законамъ объ обязанностяхъ
владѣльцевъ пароходныхъ предпріятій.
Статья 78 Общаго Устава Росс. жел . дорогъ распространяется на па­
роходство со слѣдующимъ ограниченіемъ: грузы, сданные уже пароход­
ству для перевозки, могутъ быть останавливаемы въ пристаяяхъ отпра-
вленія ши перевалки въ томъ случаѣ, если они еще не погружены на
суда; въ противномъ случаѣ пароходство доставляетъ грузъ только на
пристань сдачи или перевалки, m отнюдь не на какую-либо иную при­
стань.
Перевозка грузовъ прямого сообщенія производится при
наклад-
ныхъ, составляемыхъ по правиламъ и по формѣ таковыхъ же докумен-
товъ прямого Кавказско-Закаспійскаго сообщенія съ выдачею соотвѣт -
ствующихъ дубликатовъ накладныхъ на полученіе по онымъ грузовъ въ
пунктахъ ихъ назначенія. Въ накладныхъ на грузы прямого сообщенія
отъ отправителя должна быть обязательно требуема отмѣтка, по какому
направленію имѣетъ слѣдовать грузъ.

Кромѣ того, каждая отправка въ семъ прямомъ сообщеніи до станціи
Китайской Восточной яселѣзной дороги должна сопровождаться двумя
экземплярами документа вполнѣ тождественнаго съ накладною въ отно-
шеніи какъ къ печатному, такъ и къ рукописному текетамъ, и снабженна-
го особымъ печатнымъ обозначеніемъ или штемпелемъ на одномъ экзем-
плярѣ: «для русской таможни», и на другомъ: «для китайской таможни».
При отправкѣ грузовъ изъ Николаевска на Амурѣ на станціи За­
байкальской ж. д . восточнѣе ст . Танхой, каждая отправка сопровождается
тремя копіями накладныхъ для тамояши, а при перевозкѣ грузовъ за­
паднее ст. Танхоіі — четырьмя копіями накладныхъ для таможни.
Предъявленные къ перевозкѣ прямымъ сообщеніемъ грузы должны
быть тщательно упакованы въ прочной укупоркѣ, во избѣжаніе порчи
при перегрузкѣ съ желѣзныхъ дорогъ на пароходы и обратно; съ этой
цѣлью пункты отправленія: какъ станціи желѣзныхъ дорогъ, такъ и при-
станскія конторы, обязаны требовать отъ отправителей надлежащей уку­
порки отправляемыхъ товаровъ, а при неудовлетворительности таковой,
примѣняясь къ статьѣ 63 Общаго Устава Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ,
не принимать грузовъ къ перевозкѣ безъ занесенія въ накладную указа-
ній о недостаткахъ упаковки или безъ особыхъ на этотъ предметъ заявле­
ние отправителей.
Рыбные грузы, принятые къ перевозкѣ въ прямомъ сообщеніи, долж­
ны быть грузимы въ трюмы пароходовъ или баржъ.
Грузы сего прямого сообщенія могутъ быть, по желанію отправителя,
застрахованы отъ риска рѣчной перевозки черезъ посредство Николаев­
скаго Коммерческаго Агентства или Амурскаго Общества Пароходства и
Торговли въ одномъ изъ русскихъ страховыхъ обществъ въ суммѣ, ука­
занной прописью отправителемъ въ накладной въ особо назначенной для.
этой цѣли графѣ .
При перевозкѣ грузовъ по желѣзнымъ дорогамъ товароотпра­
вителю, желающему обезпечить себѣ вознагражденіе въ опредѣлен-
номъ заранѣе размѣр ѣ, предоставляется объявить цѣнность груза, съ
уплатою за это особой, въ пользу желѣзныхъ дорогъ, дополнительной пла­
ты въ размѣрѣ, установленномъ существующими на желѣзныхъ дорогахъ
правилами.
Въ отношеніи уплаты ден-егъ за провозъ
грузовъ прямыхъ со-
общеній пароходство, наравнѣ съ желѣзиыми дорогами, руководствуется
67 статьею Общаго Устава Росс. ж. д.
На грузы прямого оообщенія допускаются наложенные платежи въ
пользу отправителей. Относительно условій, касающихся еаложѳнныхъ
платежей, пароходство руководствуется, наравнѣ съ желѣзными до­
рогами. 74, 75 и 76 статьями' Общаго Устава Росс. жел. дорогъ, а
такясе и правилами, изложенными въ
«Соглаішеніи о прямомъ
сообщеніи между русскими жел. дорог.», съ тѣмъ лишь изъяті-
емъ, что срокъ, указанный въ статьяхъ 75 и 76 Устава, не распространя­
ется на пароходство, для котораго обязательно отправлять извѣщеніе съ

—
5L—
первою отходящею почтою послѣ дня полученія суммы наложеннаго
платежа.
Провозная плата и прочіе сборы по перевозкѣ прямого сообщен!я
указываются въ накладныхъ и ихъ дубликатахъ. Окончательный рас-
четъ за перевозку грузовъ въ прямомъ сообщении, во всякомъ случаѣ .
производится съ получателями при выдачѣ груза. Въ случаяхъ непра­
вильнаTM наименования груза н невѣрнаго показанія отправителемъ вѣса
въ накладной, статья 60 Общаго Устава Росс. жел. дор. примѣняется за
весь путь слѣдованія.
Примѣчапіе. Въ случаѣ составленія нароходствомъ актовъ о не-
правильномъ нанменованіи груза или невѣрномъ показании отпр^-
вителями вѣса въ накладной, акты эти, въ виду отсутствія на при-
станяхъ жандармоЕъ, составляются безъ участія послѣднихъ, но въ
нрисутствіи двухъ постороннихъ свидѣтелей.
Сроки доставки грузовъ прямого сообщена я, перевозимыхъ большою
и малою скоростью, определяются по отношенію къ отвѣтственности
предпріятій передъ грузохозяевами за срочную доставку по совокупно­
сти перевозки по желѣзнымъ дорогамъ и водою, при чемъ сроки эти раз-
считываются нижеслѣдующимъ порядкомъ:
а) за часть желѣзныхъ дорогъ на основаніи статьи 53 Общаго Устава
Росс, желѣзныхъ дорогъ и издаваемыхъ въ развитіе оной Министерствомъ
Путей Сообщенія правилъ;
б) за часть пароходства, при рѣчной неревозкѣ грузовъ большой и
малой скорости, сроки указаны въ описаніи разныхъ направленій пере­
возки.
Примѣчаніе. Сроки доставки грузовъ исчисляются за сплошное
протяжение желѣзнодорожной перевозки, считая желѣзныя дороги,
входящія въ прямое сообщеніе, непрерывно между собою связанными,
сроки же на перегрузку и на передачу груза съ желѣзной дороги на
пароходъ или обратно съ пароходовъ на желѣзныя дороги исчисля­
ются въ двое сутокъ, подлежащихъ распредѣленію поровну между
сдающею и принимающею сторонами.
При перевозкѣ по жел ѣзнымъ дорогамъ установлены слѣдующіе
иредѣльные сроки доставки грузовъ:
а) при перевозкахъ большой скоростью однѣ сутки на отправление
груза; на перевозку: на разстояніе не свыше 300 верстъ—однѣ сутки, не
свыше 600 верстъ — двое сутокъ, не свыше 1000 верстъ — трое сутокъ, а
свыше 1000 верстъ, сверхъ трехъ сутокъ, прибавляются однѣ сутки на
каждыя 400 верстъ, при чемъ неполныя 400 верстъ считаются за полныя;
на каждый переходъ груза съ одной дороги на другую, къ общему раз-
стоянію, проходимому грузомъ, прибавляется 100 верстъ.
Срок»
доставк»
грузовъ.

;
б) при перевозкахъ
малой скоростью двое сутокъ на отправленіе гру­
за; однѣ сутки на каждыя 150 верстъ всего разстоянія, которое. должно
быть пройдено грузомъ при павагонной перевозкѣ, и однѣ сутки на ка­
ждыя 120 верстъ всего разстоянія при попудной леревозкѣ въ прямомъ
сообщеніи и при всякихъ перевозкахъ въ мѣстномъ сообщеніи (при
иочисленіи сихъ сроковъ раэстояніе до 25 -верстъ включительно откла­
дывается и свыше 25 верстъ считается за полное суточное разстояніе);
однѣ сутки на каждую передачу груза съ одной дороги на другую.
Обычно, грузы доставляются ранѣе этихъ нредѣльныхъ сроковъ.
Сроки доставки пароходства, начинаются съ момента письменнаго за-
явленія желѣзною дорогою пароходству о готовности груза къ сдачѣ и
оканчиваются съ момента, подачи пароходетвомъ такого яге заявленія же-
лѣзной дорогѣ (въ послѣдующей пристани передачи).
Тотъ же порядокъ исчисленія сроковъ примѣняется при слѣдованіи
груза изъ пристани, при чемъ теченіе срока начинается съ момента вы­
дачи пароходетвомъ отправителю дубликата накладной «а. принятый къ
перевозкѣ грузъ.
-
Отвѣтственность за просрочку въ доставкѣ грузовъ пароходство несетъ
,передъ лицами, имѣющими право распоряямнія грузами, въ размѣрѣ 5%
-суммы фрахта (за вычетомъ изъ нея дополнительных!:, сборовъ) за ка­
ждая сутки опозданія противъ установленная) Сотлашеніемъ срока, ст.
тѣмъ, чтобы общая сумма вознагражденія за просрочку не превышала
размѣра, указанного въ статьѣ 381 Торговаго Устава изд. 1893 г., причемъ
пароходство не отвѣчаетъ за случившуюся просрочку въ доставкѣ гру­
зовъ въ слѣдующихъ случаяхъ:
а) Если /вслѣдствіе мелководья или но другой причинѣ, независящей
отъ пароходства, грузъ не могъ быть выгруженъ на пристани назначенія.
Такіе грузы пароходство имѣетъ право выгрузить на другой ближайшей
пристани, гдѣ выгрузка окажется возможною, и доставить съ первымъ
слѣдуюзцимъ затѣмъ пароходомъ. Издержки sa перегрузку и храненіе
сихъ грузовъ падаютъ въ сказавныхъ случаяхъ на пароходство, а рискъ
пребыванія товаровъ на складѣ несетъ товарохозяинъ.
б) Пароходство не отвѣчаетъ за просрочку въ доставкѣ грузовъ по-
слѣ того, какъ управленіемъ пароходства сдѣлано установленное заявле-
ніе о прекращеніи пріема грузовъ или заявлено о сложеніи отвѣтствен-
ности за просрочку въ доставкѣ, а равно и во всѣхъ случаяхъ, завися-
пщхъ, отъ непреодолимой силы (force majeure) и яепредотвратимыхъ,
какъ-то; крушенія и поврежденія судовъ, порчи котловъ и судовыхъ ме-
ханизмовъ, бури, тумана, замерзанія пристаней, появленія плавающаго
льда, препятствующаго дввженію пароходовъ, а также при задержаніи
иароходовъ по треоованіямъ Правителъственныхъ властей и при задержа­
ли* пароходовъ въ пути слѣдованія для поданія помощи судамъ, терпя-
щимъ бѣдствія, а равно и во время мелководья, когда на перекатахъ рѣкъ
«ижняго и средняго Амура уровень воды будетъ менѣе ъу2 фут., а верх-
втвѣтстввв
несть за
лросречну к
за недоста­
чу гіузовъ

няго Амура и р. Шилки ниже 4 фут., и во всѣхъ случаяхъ и обстоя-
тельствахъ, предусмотрѣнныхъ въ статьяхъ 249, 345, 349, 418, 433 и 539>
тома XI Овода Законовъ, ч. 1 (Уст. Торг. изд. 1893 года).
Во всякомъ случаѣ, пароходство отвѣчаетъ только за просрочку,
происшедшую при перевозкѣ р ѣками, какъ равно и желѣзныя дороги
отвѣтствуютъ лишь за просрочку, случившуюся на желѣзнодорожномъ
пути. При этомъ и причитающееся ъознатражденіе исчисляется за время
ігросрочки на желѣзныхъ дорогахъ — принимая во вниманіе только про­
возную плату, имъ причитающуюся, и за время просрочки при перевоз­
ке водою — принимая во вниманіе лишь фрахта въ пользу пароходства.
Отвѣтственность за недостачи и поврежденгя грузовъ, происшедшая
на желѣзнодорожномъ пути, •— определяется Общимъ Уставомъ Росс,
жел.
дор.; при рѣчныхъ перевозкахъ — общими гражданскими законами
объ ответственности владѣльцевъ пароходныхъ предпріятій, при чемъ па­
роходство, во всякомъ случаѣ, не отвѣчаетъ:
а) за нормальную утечку или исиареніе жидкостей и раструску и
усышку сухихъ укуиоренныхъ товаровъ;
б) за порчу, происшедшую отъ вліянія воздуха и сырости или вслѣд -
ствіе плохой укупорки, или упаковки;
в) за прокисленіе, замерзаніе и порчу предметовъ, проистекающія отъ'
самаго свойства ихъ;
г) за убытки при конфискации товаровъ или арестѣ и задержкѣ ихъ
военными или гражданскими властями, а также вслѣдствіе карантина;
д) за убытки отъ военныхъ дѣйствій, народныхъ волненій, безпоряд-
ковъ и отъ пожаровъ;
е) при цѣлости наружной упаковки, за недостачу, поломку, качество
товара и за несходство внутренняго содержанія товарныхъ мѣстъ съ на -
йменованіемъ товара, обозначеннымъ въ накладной отправителя; недо­
стача вѣса товарнаго мѣста при цѣлости наружной упаковки не можетъ
служить доказательствомъ недостачи самаго товара;
ж) когда товары, грузимые, согласно примѣчанію къ § 6 сихъ усло-
вій перевозки, на палубѣ, намокнуть, вслѣдствіе продоляштельныхъ до­
ждей или будутъ при волненіи залиты или снесены за борть водою;
а) при порчѣ или гибели товаровъ какъ отъ ледоставовъ, такъ и отъ
другихъ бѣдствій или стеченія такихъ обстоятельствъ, которыхъ нельзя
было предотвратить (Зак, Гражд., ст. 684, т. X, ч. 1), а равно отъ разбоя
и насилія (ст. 2105, т. X, ч. 1).
Въ отношеніи открытія или закрытія навигаціи и возобновленія или
прекращенія, въ виду этого, пріема грузовъ къ перевозкѣ въ настоящемъ
нрямомъ сообщеніи должны быть соблюдаемы слѣдующія правила:
Пріемъ рыбныхъ продуктовъ въ Николаевскѣ
на Амурѣ,
для от-
прабки ихъ на станціи дорогъ сѣти, въ направленіи черезъ Хабаровскъ-
пристань, обязателенъ для Амурскаго Общества Пароходства и Торговли
Время
закрыт;»
навигацік

только до 25 сентября, послѣ же этого срока пріемъ названныхъ грузовъ
въ данномъ сообщеніи совершается Пароходствомъ по мѣрѣ возможности.
Моментомъ прекращенія срочности доставки пароходствомъ изъ Ни­
колаевска
слѣдуетъ считать для грузовъ, слѣдующихъ черезъ Срѣ -
тенскъ, — 20 августа, а для грузовъ, слѣдующихъ черезъ Хабаровскъ,—
25 сентября.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗЪ ПРАВИЛЪ УПОТРЕБЛЕНІЯ НАКЛАДНОЙ И
ЕЯ ДУБЛИКАТА.
На всѣхъ желѣзныхъ дорогахъ, считая въ томъ числѣ и открытые
для общаго пользованія рельсовые подъѣздные пути, а равно и на паро-
ходныхъ пристаияхъ, могутъ быть употребляемы дорогами и пароходства-
ми бланки накладныхъ и дубликатовъ только обязательно однообразной
формы, утвержденной Министромъ Путей Сообщения (п. 14 ст. 57 Общаго
Устава), при чемъ употребленіе бланковъ накладныхъ и дубликатовъ на­
кладныхъ, заготовляемыхъ не желѣзными дорогами или не пароходства-
ми, а частными лицами или Обществами, не допускается.
Станціи желѣзныхъ дорогъ и пристани пароходствъ должны имѣть
достаточный запасъ бланковъ накладныхъ для продажи ихъ желающимъ
(ст. 56 Общ. Устава).
Накладныя и дубликаты доляшы писаться вполнѣ тщательно, ясно и
четко, при чемъ, при составленіи таковыхъ документовъ, дорогамъ и па-
роходствамъ надлежить руководствоваться слѣдующимъ:
а) Никакія подчистки и помарки ни въ накладной, ни въ дубликатѣ
не допускаются; вносимыя же въ таковые документы поправки должны
быть оговариваемы за подписью лица, ихъ сдѣлавшаго .
б) Дубликаты накладныхъ надлежитъ писать исключительно только
чернилами, и употробленіе карандашей при составленіи дубликатовъ
безусловно воспрещается.
в) Всѣ требуемыя бланками накладныхъ и дубликатовъ данныя дол­
жны быть включаемы станціонными и пристанными агентами въ соотвѣт-
ственныя графы; накладная должна имѣть одинаковый съ дубликатомъ
послѣдовательный нумеръ отправки; подлежащіе наложенію на наклад­
ную и дубликатъ штемпеля доляшы имѣть совершенно ясные оттиски:
оопровоявденіе грузовъ накладными безъ подписи или штемпеля отправи­
теля не допускается, при чемъ въ накладной долженъ быть указываемъ
подробный адресъ отправителя; при отправкѣ по одной накладной нѣ -
сколькихъ мѣстъ съ разнороднымъ товаромъ каждое мѣсто должно имѣть
нумеръ или особую марку отправителя; устраиваемыя грузоотправителя­
ми приспособленія въ вагонахъ должны быть записываемы въ накладной;
при адресованіи груза въ такіе узловые пункты, въ которыхъ вмѣется
двѣ или нѣсколько одноименныхъ, принадлежащихъ различнымъ доро­
гамъ, станцій, — какъ накладная, такъ и дубликатъ ея должны обяза-

тельно заключать въ себѣ не только иазваніе станціи назначенія, но и
названіе той дороги, которой станція назначенія принадлежитъ; количе­
ство сдаваемыхъ къ перевозкѣ м ѣстъ и в ѣсъ груза должны быть вообще
обозначаемы въ подлежащихъ графахъ цифрами, но, по усмотрѣнію до­
роги или пароходства отправленія, таковыя данныя могутъ быть указывае­
мы какъ въ накладной, такъ равно и въ дубликатѣ, прописью, и, нако-
нецъ, при перевозкѣ длинномѣрныхъ предметовъ (длиннѣе 30 футовъ)
необходимо требовать отъ грузоотправителей обязательна^) указаяія въ
накладной длины этихъ предметовъ; въ случаѣ же отказа отъ сего со сто­
роны отправителей, такія указанія въ накладной и въ дубликатѣ должны
быть дѣлаемы непосредственно ставщіею или пристанью отправленія.
Если грузъ предъявляется къ перевозкѣ безъ заранѣе составленной
и подписанной отправителемъ накладной, то таковая можетъ быть подпи­
сана лицомъ, сдающимъ грузъ для отправки, которое и является въ дан-
номъ случаѣ отправителемъ груза (ст. 56 Общаго Устава).
Если же грузъ предъявляется къ перевозкѣ отъ имени другого лица,
то сдатчикъ груза долженъ представить письменное порученіе отъ грузо-
хозяина и прописать въ накладной, кому принадлежитъ грузъ, скрѣпивъ
такое указаніе своею подписью.
Вмѣсто письменнаго порученія, грузохозяинъ можетъ снабдить сдат-
чжка пітемпелемъ, который и прикладывается послѣднимъ къ накладной.
Допускаемый пунктомъ 13-мъ статьи 57 Общаго Устава, взамѣнъ
подписи, штемпель отправителя на накладной долженъ заключать въ се-
бѣ обозначеніе имени и фамиліи отправителя или его фирмы, при чемъ
печатная подпись или штемпель отправителя должны быть производимы
не рельефомъ, но прочно и удобно разбираемою по цвѣту краскою.
Затѣмъ подпись накладной неграмотнымъ и не имѣющимъ штемпеля
отправителемъ можетъ быть совершена, по лоручеяію такого отправителя,
постороннимъ лицомъ или агентомъ дороги или пароходства, но въ по-
слѣднемъ случаѣ она должна быть удостовѣрена станціоннымъ жандар-
момъ, а при его отсутствіи — двумя посторонними свидетелями.
. Каждая накладная на грузы, сдаваемые къ перевозкѣ большою и ма­
лою скоростью, или же съ пассажирскими или товаропассажирскими по­
ездами, должна быть оплачена грузоотправителемъ 15-ти копѣечнымъ
гербовымъ сборомъ наличными деньгами, и безъ таковой оплаты наклад-
ныя отъ отправителей не принимаются.
Дубликаты же накладныхъ на означенныя перевозки, по которымъ
желѣзнымъ дорогамъ и пароходствамъ причитается болѣе 5 рублей, опла­
чиваются грузоотправителями гербовымъ сборомъ (тоже наличными день­
гами) въ 5 копѣекъ, за исключеніемъ только случаѳвъ невозможности для
станціи или пристани отправленія опредѣлить размѣръ причитающихся
дорогѣ или пароходству платежей, въ каковомъ случаѣ гербовый сборъ
съ дубликатовъ долженъ быть взимаемъ на станціи или на пристани на-
значенія съ грузополучателя.

Взысканіе гербоваго сбора по накладнымъ и дубликатамъ наклад­
ныхъ удостоверяется станціею или пристанью, производящими взыска -
ніе, наложеніемъ на эти документы, на особо отведенномъ для сего мѣстѣ,
штемпеля: «Гербовый сборъ уплаченъ».
Если станціею или пристанью назначенія будетъ уемотрѣно отсут­
ствие штемпеля объ оплатѣ гербовымъ сборомъ, то онѣ такого штемпеля
не налагаютъ и гербоваго сбора не взыскиваютъ, оставляя отвѣтственность
за неналоженіе штемпеля на станціи или пристани отправленія.
Отправитель обязанъ указать въ накладной наименованіе груза, со­
гласно съ номенклатурою тарифа, при чемъ никакихъ дополнительных-!»
разъясненій или добаівленій, не предусмотрѣнныхъ номенклатурою, въ
родѣ, напримѣръ, пенька «Гуляевская», пшеница «Арнаутка», ленъ «че­
саный» и т. п ., дѣлать не допускается.
Въ случаѣ указанія отправителемъ наименованія груза не по номен-
клатурѣ, на обязанность станцій или пристаней отправленія возлагается,
по освидѣтельствованіи груза, удостовѣрить дѣйствительное, согласно съ
номенклатурою, наименование его составленіемъ протокола на точномъ
основаніи ст. 60 Общ. Устава и изданныхъ въ развитіе его правилъ. При
отсутствіи же въ дѣйетвующей номенклатурѣ грузовъ соотвѣтствующаго
наименованія, отправителю предоставляется обозначить его грузъ въ на­
кладной наименованіемъ, подъ которымъ таковой обращается въ торговлѣ
или житейскомъ обиходѣ.
Повѣрка содержанія, вѣса и стоимости принятаго къ перевозкѣ гру­
за, совершаемая желѣзною дорогою или пароходствомъ на основаніи ста­
тьи 60 Общаго Устава, должна производиться по правиламъ, установлен-'
нымъ на сей предметъ Совѣтомъ по жел ѣзнодорожнымъ дѣламъ, въ раз-
витіе помянутой статьи Общаго Устава. Для отмѣтки пов ѣрки вѣса
груза въ пути или на станціи или пристани отправленія, съ необходимою,
въ случаѣ надобности, отгрузкою, отведено мѣсто на оборотѣ накладной
и ея дубликата. Означенная отмѣтка должна быть за подписью агента,
производившаго повѣрку и отгрузку, съ приложеніемъ станціоннаго штем­
пеля.
Показанія о состояніи или объ отсутствіи упаковки (ст. 63 Общаго
Устава) и о состояніи груза, а равно о состояяіи его пломбъ (послѣднихъ
въ случаѣ предъявленія груза съ объявленною отправителемъ цен­
ностью), всей ли партіи или каждаго мѣста отдѣльно, должны быть дѣ-
лаемы отправителемъ съ подробнымъ объясненіемъ всѣхъ недостатковъ.
Если отправитель не пожелаетъ объ этихъ недостаткахъ сдѣлать надле-
жащія отмѣтки и откажется отъ подачи письменнаго о нихъ заявленія,
а, между тѣмъ, дорога или пароходство признаютъ возможнымъ принять
грузъ къ перевозкѣ, то станціею или пристанью отправления составляется
протоколъ (ст. 64 Общаго Устава) о неудовлетворительности упаковки
принятаго къ перевозкѣ груза. Протоколъ этотъ сопровождаеть наклад­
ную.

Если станція или пристань отправленія усмотрятъ, что грузъ, хотя
й упакованный въ удовлетворительной тарѣ, очевидно, поврежденъ, под-
моченъ или находится во влажномъ состояніи, могущемъ вызвать порчу,
то о таковомъ соетояніи груза отправитель долженъ сдѣлать въ наклад­
ной, въ графѣ 1-й «особыхъ заявленій отправителя» — надлежащую от-
мѣтку; въ противномъ случаѣ, содержаніе груза провѣряется дорогою
или пароходетвомъ, и о результатахъ провѣрки составляется имѣющііі
сопровождать накладную протоколъ.
Штемпель «время отправки очередного груза», нринятаго съ обожда-
ніемъ на складѣ, налагается станціею отправления на накладной въ день
погрузки груза; на дубликатѣ же накладной сказанный штемпель нала­
гается лишь въ томъ случаѣ, когда отправитель явится для сего въ день
погрузки; буде же дубликатъ накладной будетъ прѳдъявленъ послѣ по­
грузки, то станція отправления, по требованію отправителя, вмѣсто нало­
жения штемпеля, обозначаетъ на дубликатѣ прописью годь, мѣсяцъ и
число времени отправки очередного груза.
;
Вписываемый отправителемъ въ накладную суммы: «наложеннаго
платежа», «ссуды въ суммѣ по увѣдомленію No. . . съ процентами . .
ï..
«итога объявленной цѣнноети», «страхованія при перевозкѣ
воднымъ путемъ» и «уплачено при отправленіи» — должны проставлять­
ся имъ прописью. Равнымъ образомъ прописью должны быть вписывае­
мы: а) на накладной — сумма, взысканная станціею или пристанью на-
значенія по окончательному расчету, скрѣпленная подписью агента
станціи или пристани назначения, и б) въ дубликатѣ
—
какъ всѣ выше-
указанныя суммы, такъ и итогъ всѣхъ взысканныхъ съ получателя,- по
данной накладной, платежей.
Графа «Примѣчанге» отведена для помѣщенія въ ней всѣхъ свѣдѣ-
ній, долженствующихъ быть включенными въ накладную и дубликатъ
въ силу особо установленныхъ и могущихъ быть установленными ' пра-
вилъ по перевозкамъ нѣкоторыхъ грузовъ.
Такъ, напримѣръ, въ эту графу заносится:
1) указаніе отправителя о слособѣ посылки увѣдомленія получателю о
прибытіи груза;
...
2) адресъ лица, которому слѣдуетъ послать такое увѣдомленіе при адре-
сованіи груза на предъявителя дубликата.
"
3) заявление отправителя объ увѣдомленіи его телеграммой, въ случаѣ
невостребованія рыбнаго (скоропортящагося) груза получателемъ.
На возвращенной получателю накладной станція или пристань на-
значенія. помѣчаютъ: кто получилъ грузъ, и получилъ ли для себя лич­
но, или по уполномочію грузохозяина.
*
При явкѣ получателя на станцію или на пристань яазначенія за
справками о прибытіи груза, если таковой еще не прибыль, на. предъя-
вляемомъ имъ дубликатѣ накладной станція или пристань назначения
прикладываютъ въ указанномъ мѣстѣ штемпель съ надписью- «грузъ не

пѵибылъ» съ обозначеніемъ года, мѣсяца и числа. Справки по требованію
получателей, относящіяся до прибывпшхъ грузовъ, должны быть даваемы
станціею или пристанью назначенія безъ задержанія (ст. 79 Общаго
Устава).
На оборотѣ накладной и ея дубликата внизу подъ рубриками: «от-
мѣтки станцій/пристаней» и «выписка изъ накладной отмѣтокъ стан-
цій/пристаней о составленіи протоколовъ, до настоящей накландой отно­
сящихся» — станціи или пристани, составляющая по какой-либо причинѣ
или поводу протоколы, до перевозимаго груза относящееся, вписываютъ
краткое содержаніе повода составленія протокола, мѣсто и время его со-
ставленія.
Такія отмѣтки скрѣпляются подписью агента подлежащей станціи
или пристани. Самые же протоколы должны быть приложены къ наклад­
ной и сопровождают ее до станцій или пристаней назначенія груза.
ПР0В03НЫЯ ПЛАТЫ, ВЗИМАЕМЫЙ ЗА ПЕРЕВОЗКУ РЫБНЫХЪ
ГРУЗОВЪ СЪ ДАЛЬНЯГО ВОСТОКА.
На перевозку рыбныхъ грузовъ съ Дальняго Востока установлены
нижеслѣдующіе тарифы:
а) на перевозку
икры кетовой (лососевой) большой скоростью — I
классъ, малой скоростью попудно — II классъ и малой скоростью пова-
гонно дифференціалъ No 6 общаго тарифа; при перевозкахъ икры кетовой
большой скоростью во внутреннихъ сообщеніяхъ примѣняется классъ
І-А)
б) на перевозку балыка и тешки кетовыхъ во .всякомъ видѣ
—тѣ же
тарифы, какъ для икры кетовой;
в) па перевозку рыбы всякой въ консервахъ, въ жестянкахъ и бан-
кахъ — т ѣ же тарифы, какъ для икры кетовой;
г) на перевозку рыбы кеты, зубатки и горбуши во всякомъ видѣ по ­
пудно, какъ большой, такъ и малой скоростью — IV классъ, а повагонно
(кромѣ рыбы простого засола) — дифференціалъ No 9, примѣняемый так­
же къ перевозкамъ какъ большой, такъ и малой скоростью;
д) на перевозку рыбы кеты, зубатки и горбуши простого засола пова­
гонно большой и малой скоростью дифференціалъ No 21. Этотъ тарифъ
примѣняется только къ перевозкамъ рыбы отъ промысловыхъ районовъ
н иѣкоторыхъ пунктовъ перекартировки документовъ, а именно: отъ Ни­
колаевска черезъ Срѣтенскъ, Хабаровскъ и Владивостокъ, отъ Хаба­
ровска, отъ Владивостока, отъ Маньчжуріи и Срѣтенска и отъ Куенги
при перевозкахъ транзитомъ черезъ Амурскую жел. дорогу.
Во внутреннемъ сообщении русскихъ желѣзныхъ дорогъ, при между-
станціонныхъ перевозкахъ кеты соленой, примѣняется при перевозкахъ
малой скоростью попудно IV классъ, а повагонно — дифференціалъ No .9.
Наконецъ, пониженный тарифъ, а именно, тотъ же дифференціадъ
Тарифы иа
перевозку
рыбныхъ
іціодуктовъ,

-No21,
который установленъ для перевозокъ рыбы лососевыхъ породъ про­
стого засола, предоставленъ для перевозокъ съ Дальняго Востока сельди
тихоокеанской русскаго лова и засола.
Сверхъ провозныхъ платъ при желѣзнодорожвдой перевозкѣ взимают ­
ся также дополнительные оборы, которые такъ же, какъ фрахта и допол­
нительные сборы, взимаемые въ пользу пароходствъ за перевозку водою,
приведены въ приложеніи Ш, въ иоясненіяхъ къ расчетнымъ таблицамъ
провозныхъ платъ разными направленіями.
Готовый
провозчыя
платы,
взимаемый
за перевозну
лососевыхъ
продунтовъ
съ Дальняго Бостона при перевознгъ
какъ бо/ьшой,
такъ
и малой
скоростью,
попу дно и повагонно,
разными
направленіями
перевозни•
поиведены
въ прчлошеніи III къ настоящему
изданію.
Провозная плата и дополнительные сборы взимаются:
за часть желѣзныхъ дорогъ не менѣе, чѣмъ за 1 пудъ, а за часть
пароходства не менѣе, чѣмъ за 5 пудовъ, при чемъ часть пуда, сверхъ
цѣлаго числа пудовъ, считается за одинъ пудъ.
Вѣсъ груза округляется до полныхъ пудовъ.
Во всѣхъ итогахъ, какъ провозной платы, такъ и каждаго изъ допол-
кительныхъ и другихъ сборовъ, дроби- коп ѣйки считаются за цѣлую ко-
нѣйку.
При опредѣленіи итога провозной платы за попудныя перевозки по
одной накладной товарныхъ мѣстъ разныхъ
наимеиованій округленіе
частей пуда и дробей копѣйки дѣлается особо по каждому наименованію
товара, при чемъ вѣсъ товара каждаго наименованія (по совокупности
всѣхъ отдѣльныхъ мѣстъ его) округляется до полныхъ пудовъ, и итоги
провозной платы по каждому товару въ отдѣлыгости округляются до цѣ -
лыхъ копѣекъ.
При этомъ товары, хотя и одного и того же наименования, но отнесен­
ные, въ зависимости отъ рода укупорки, къ различнымъ тарифамъ, счи­
таются, при округленіи частей пуда и дробей копѣйки, товарами разнаго
наименованія (напр., бумага въ ящикахъ и бумага въ связкахъ), а това­
ры разныхъ наименованій, но отнесенные къ одному и тому же классному
или дифференциальному тарифу, считаются, при округленіи частей пуда
и дробей копѣйки, товарами какъ бы одного наименованія.
Примѣчапіе. Грузы, отнесенные къ разнымъ класснымъ и диф-
ференціальнымъ тарифамъ (т. -е. имѣющимъ разныя названія или
разные порядковые номера), но таксируемые на извѣстныхъ разстоя-
ніяхъ по одинаковой ставкѣ классныхъ тарифовъ или по одному и
тому же классу, входящему въ схемы разныхъ дифференціаловъ, счи­
таются, при округленіи частей пуда и дробей копѣйки, грузами раз­
ныхъ наименованій, отнесенными къ разнымъ тарифамъ.
За перевозку каждого отдѣлвнаго мѣста, заключающая) въ оебѣ
товары, отнесенные къ различнымъ тарифамъ и классамъ рѣчпыхъ фрах-
товъ, провозная плата взимается за вѣсъ всего м ѣста (съ укупоркой) по
Правила
принѣнеяіа
тарифовъ.

тому изъ сихъ тарифовъ, который для данной перевозки дастъ наивыс-
шій размѣръ провозной платы.
При перевозкѣ груза большой или малой скорости въ укупоркѣ -
(упаковкѣ, тарѣ), провозная плата определяется за о'бщій вѣсъ груза съ
укупоркой по тому тарифу, который установленъ для сего груза.
Въ тѣхъ случаяхъ, когда для извѣстнаго товара въ классификаціи
установлены различные тарифы въ зависимости отъ рода укупорки, подъ
укупоркой
въ тарифномъ смыслѣ доляшо ра-зумѣть ту, въ которой то-
варъ помѣщенъ непосредственно, и, сообразно сему, когда перевозится то-
варъ въ двойной укупоркѣ, напр., при помѣщеніи жестянокъ или сте-
клянныхъ банокъ съ товарами въ бочки и ящики, размѣръ подлежащаго
примѣненію тарифа определяется внѣ зависимости отъ вторичной, т.-е .
внѣшней укупорки. Такимъ образомъ, въ указанномъ примѣр ѣ грузъ
таксируется по тому тарифу, который установленъ для перевозки его въ
жестянкахъ или банкахъ.
При повагонныхъ
перевозкахъ
грузовъ, для которыхъ установлены
особые, пониженные противъ попудныхъ, повагонные тарифы, итоги про-
возныхъ платъ опредѣляются на основаніи нижеслѣдующихъ прашилъ:
При перевозкахъ въ одпомъ вагонѣ и по одной накладной груза
одного паименовангя
итогъ провозной платы по подлежащему повагонно-
му тарифу определяется (съ примѣненіемъ правилъ округленія, изло-
женныхъ выше), по расчету за действительный вѣсъ груза, но не менѣе
нижеслѣдующей нормы повагонной нагрузки: при перевозкахъ рыбы кеты
и икры кетовой во всякомъ видѣ
—
610 пудовъ.
При перевозкахъ въ одномъ вагонѣ и по одной накладной такихъ
грузовъ разпыхъ наименованы,
относительно которыхъ въ классификации
или въ исключительныхъ тарифахъ сдѣлано указаніе, что къ сборнымъ
(совмѣстпымъ) отправкамъ сихъ грузовъ примѣняются подлежащее пова­
гонные тарифы, итогъ провозной платы опредѣляется по высшему повагон-
ному тарифу за действительный общій вѣсъ этихъ грузовъ, но не менѣе,
чѣмъ за количество, обусловленное тарифной нормой повагонной нагруз­
ки того изъ перевозимыхъ совмѣстно грузовъ, для котораго означенная
норма окажется наивысшей.
При перевозкахъ въ одномъ вагонѣ и по одной накладной такихъ
грузовъ разныхъ наимепованій,
относительно которыхъ въ классифика-
ціи или въ исключительныхъ тарифахъ не имѣется указанія, что къ сбор­
нымъ отправкамъ сихъ грузовъ допускается примѣненіе подлежащаго
повагоннаго тарифа, итоги провозной платы за таковыя перевозки опредѣ -
ляются по суммѣ платъ, исчисленныхъ по соотвѣтствующимъ
попуд-
нымъ тарифамъ по каждому наименованію ОТДЕЛЬНО за дѣйствительный
вѣсъ каждаго изъ нихъ, при чемъ округленія частей пуда и долей копѣй-
ки должны производиться съ соблюденіемъ правилъ, изложенныхъ выше.
Но если для всѣхъ или нѣкоторыхъ -изъ сихъ грузовъ въ классифи-
каціи или въ исключительныхъ тарифахъ устаиовлены также понижен-
Норядокъ
исчисления
вровозныхъ
платъ.

-н ые
повагонные тарифы, и для грузохозяина окажется болѣе выгоднымъ
произвести расчетъ платъ хотя бы по нѣкоторымъ изъ этихъ грузовъ не
по попуднымъ тарифамъ за действительный вѣсъ, а по соогвѣгствен-
нымъ поваго'Н'нымъ тарифамъ за тѣ количества, которыя обусловлены нор­
мой повагонной нагрузки сихъ грузовъ, то долженъ применяться этотъ
послѣдній расчетъ, при чемъ расчетъ платы по повагонному тарифу для
каждаго груза долженъ быть произведешь на такихъ же основаніяхъ, ка­
тая подлежали бы применению, если «бы каждый изъ этихъ грузовъ пе­
ревозился ОТДЕЛЬНО.
Если итогъ провозной платы, исчисленной по повагонному тарифу
за количество, обусловленное тарифной нормой повагонной нагрузки под-
лежащаго груза, вмѣст ѣ съ дополнительными сборами за станціонные
расходы и за нагрузку и выгрузку, окажется выше итога провозной пла­
ты, исчисленной вмѣст ѣ съ т ѣми же дополнительными сборами по со­
ответственному попудному
тарифу за дѣйствителъныи вѣсъ перевозима-
го груза, то применяется сей последній расчетъ, какъ наиболее выгод­
ный для грузохозяина.
Если грузъ, принятый къ повагонной перевозке въ одномъ вагоне,
будетъ по какому бы то ни было случаю, не по вине грузохозяина, пере-
груженъ въ пути изъ одного въ два вагона и более, то за перевозку его
въ большѳмъ числе вагоновъ, чемъ первоначально имъ было занято, ни­
какой дополнительной платы съ грузохозяина не взимается.
Все измененія и дополненія къ Условіямъ перевозки и тарифамъ
железныхъ дорогъ публикуются въ Сборнике Тарифовъ Росс. жел . до-
рогъ, при чемъ къ грузамъ, отправляемымъ во время действія одного та­
рифа и прибывающимъ на станцію или пристань назначенія въ то время,
когда уже последовало измененіе сего тарифа, применяются тарифы,
действовавшіе въ день наложенія на накладную, по которой совершена
была перевозка, штемпеля стаінціи отправленія, удостоверяющаго лриня-
тіе груза къ отправке; если же тарифъ установлѳнъ на с -рокъ по какой-
либо день (напр., по 31 декабря), то этотъ тарифъ подл ежить примененію
также и къ темъ отправкамъ соответственныхъ грузовъ, на накладныя
которыхъ наложенъ штемпель станціи отправлшія въ этотъ последней
день (31 декабря).
НЕВОСТРЕБОВАНІЕ РЫБНЫХЪ ГРУЗОВЪ НА СТАНЦІИ НАЗНА-
ЧЕНІЯ.
Рыба вяленая, копченая, соленая и сушеная, икра всякая, кроме
свежей, балыкъ и рыба всякая въ жестянкахъ и банкахъ отнесены по
действующимъ правиламъ къ грузамъ, подверженнымъ сокорой порче,
для которыхъ установлены сокращенные сроки храненія и продажи, въ
случае невостребованія получателемъ. на станціи назначенія.
Именно, эти грузы, т.- е . всякіе рыбные продукты, перевозимые съ
Посігьдстйі
невостреЗі-
ваиіа рыб­
ныхъ гру­
зовъ.

Дальпяго Востока прямымъ сообщеніемъ, должны быть приняты и выве­
зены получателемъ со станціи назначеніяі не позже 15 сутокъ, считая со
дня прибытія ихъ по назначенію.
Грузы, нѳвывезенные получателемъ въ теченіе этого срока, назнача­
ются въ продажу съ публичнаго торга, о чемъ вывѣіпввается за 3 сутокъ
до продажи объявленіе на стаяціи •назначенія и публикуется въ ежеднев­
ной газетѣ, если продажа производится въ такомъ городѣ, гдѣ выходятъ
такія газеты.
Кромѣ того, если отправителемъ сдѣлано въ накладной (въ графѣ
«примѣчаніе»)
заявленге о томъ, чтобы онъ былъ извѣщенъ депешей о
невостребованіи отправленного имъ груза, то дорога назначенія
обязана
увѣдомить его объ этомъ за 7 дней до продажи.
Какъ отправителю, такъ и получателю груза предоставляется подать
желѣзной дорогѣ письменное заявленіе съ приложеніемъ дубликата на­
кладной объ отсрочкѣ продажи груза на опредѣлешшй срокъ, но испол-
неніе этого требования обязательно для желѣзной дороги только въ томъ
случаѣ, когда всѣ платежи, причитающееся желѣзнымъ дорогамъ, вклю­
чая и плату за храненіе по день отсрочки, полностью уплачены.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗЪ ПОЛОЖЕШЯ
О КОММЕРЧЕСКОМЪ АГЕНТСТВЪ ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЪЗНОЙ
ДОРОГИ ВЪ ГОР. НИКОЛАЕВСКЪ НА АМУРЪ.
Для содѣйствія вывозу рыбныхъ продуктовъ изъ Николаевскаго на
Амурѣ района, Управленіемъ Забайкальской желѣзной дороги открыва­
ется въ гор. Николаевскѣ Приморскомъ вспомогательное коммерческое
предпріятіе подъ наименованіемъ «Коммерческое Агентство Забайкаль­
ской желѣзной дороги въ Николаевскѣ на Амурѣ».
Означенное Агентство производить операціи по отправленію грузовъ
изъ гор. Николаевска на станціи русскихъ желѣзныхъ дорогъ, не исклю­
чая Уссурійской и Китайской Восточной жел. дор., съ выдачей на 'отпра­
вленные грузы дубликатовъ прямого Амурско-Уесурійскаго сообщенія.
Отвѣтствешкють перевозочныхъ предпріятій за принятые Агент-
ствомъ къ перевозкѣ грузы опредѣляется: за часть Уссурійской желѣз-
ной дороги и дорогъ русской сѣти
—
Общимъ Уставомъ Россійскихъ жел.
дор. и изданными въ развитіе его постановлениями и распоряженіями, за
часть Китайской Восточной ж. д .
—
Правилами о перевозкѣ грузовъ по
этой дорогѣ, за часть же перевозки водою — Общими гражданскими за­
конами объ отвѣтственности владѣльцевъ пароходныхъ предпріятій. По-
рядокъ дѣйствій Агентства опредѣляется какъ названными законополо -
женіями и изданными въ развитіе ихъ дополненіями, такъ и спеціалыш-
ми инструкциями Управленія Забайкальской жел. дороги.

Агентству предоставляется право выдачи дубликатовъ прямого со­
общения при перевозкѣ всякихъ грузовъ въ существующихъ направле-
ніяхъ Амурско-Уссурійскаго сообщенія черезъ Хабаровскъ и Срѣтенскъ,
а въ отношеніи рыбныхъ грузовъ — такяъе и въ направленіи (морскимъ
путемъ) черезъ Владивостокъ, при посредствѣ Добровольнаго Флота.
Пріемъ груза для немедленнаго отправления производится Агент-
ствомъ въ томъ случаѣ, если грузъ этотъ можетъ быть отправленъ въ те­
чете двадцати четырехъ чаеовъ со времени предъявленія его къ пере­
воза, при невозможности же отправленія груза въ теченіе указаннаго
срока, грузъ принимается съ обожданіемъ въ складахъ пароходства, о
чемъ дѣлается соотв ѣтствующая отмѣтка въ рубрикѣ П оборотной сто­
роны накладной и ея дубликата.
Принятые Агентствомъ къ отправленію грузы передаются соотвѣт-
стствующему пароходству для храненія ихъ до отправленія и отправки
по назначенію. Подробный порядокъ пріема грузовъ отъ отправителей,
взвѣшиванія ихъ и сдачи пароходству для перевозки въ прямомъ Амур-
ско-Уссурійскомъ сообщеніи вырабатываются Завѣдывающимъ Агент­
ствомъ по соглашенію съ Николаевскимъ Агентомъ Амурскаго пароход­
ства и утверждаются Бачальникомъ Забайкальской ж. д . и Управляю-
щимъ пароходствомъ. О порядкѣ же перевозки рыбныхъ грузовъ, пртга-
маемыхъ Агентствомъ для перевозки изъ Николаевска (морскимъ пу­
темъ), при посредствѣ пароходовъ Добровольнаго Флота, для слѣдованія
черезъ Владивостокъ до станцій Уссурійской, Китайской Восточной и
русскихъ желѣзныхъ дорогъ сѣти, установлено, на основаніи ст. 10 Общ.
Уст. жел . дорогъ, особое соглашеніе.
О предстоящей отправкѣ крупныхъ партій рыбныхъ грузовъ рыбо­
промышленники обязаны за недѣлю увѣдомлять Агентство, которое из-
вѣщаетъ заявителей о приблизительномъ времени отправленія этихъ гру­
зовъ и о срокѣ, къ которому таковые подлежать достаівкѣ на пристань
отправленія.
Доставка рыбныхъ грузовъ съ промысловъ на пристань отправленія
въ Николаевскѣ можетъ быть производима средствами Амурскаго Паро­
ходства, по соглашенію его съ грузохозяевами, безъ всякаго участія и от-
вѣтственности Агентства. Доставленные пароходствомъ грузы принима­
ются къ отправленію на общемъ основаніи.
Отправленіе грузовъ производится Агентствомъ по выгоднѣйшему
для отправителя направленно, если отправителемъ не указанъ путь слѣ-
доваіпя въ накладной.
Провозная плата за часть желѣзныхъ дорогъ и пароходству опредѣ-
ляется Агентствомъ по соотвѣтствующимъ тарифамъ на перевозку гру­
зовъ большой и малой скорости. .
Никакихъ операцій по прибытію грузовъ Агентство не производить,
и адресованіе грузовъ въ Агентство, впредь до особаго о семь объявления,
не допускается.

...
На передачу пароходству прияятыхъ къ отправленію грузовъ Агент­
ству предоставляется предельный срокъ 2 сутокъ. На отправленіе гру­
зовъ, слѣдованіе ихъ водою, передачу и перегрузку на желѣзную дорогу
и дальнѣйшее слѣдованіе сроки определяются, согласно ст. 53, издан-
ныхъ въ развитіе ея правилъ и постановленій и имѣющимися въ соотвѣт-
ствующихъ тарифахъ прямого Русско-Китайскаго и Амурско-Уссурій-
скаго сообщеній указаниями.
Агентству предоставляется но довѣренности отправителей предъя-
вленіе къ исполненію таможешшхъ обрядностей сданныхъ ему къ от­
правлений грузовъ и полученіе отъ мѣстнаго рыболовнаго надзора сви-
дѣтельствъ о ихъ русскомъ происхожденіи.
За услуги, оказываемыя Агентствомъ лицамъ, отправляющимъ свои
грузы при его посредствѣ, Агентство взимаетъ елѣдующіе сборы:
а) комиссіонтный за принятые къ перевозкѣ грузы — въ размѣр ѣ но
2 icon, съ пуда;
Въ томъ я?е размѣр ѣ сборъ этотъ взимается съ грузовъ, отпра-
вленныхъ на частныхъ пароходахъ, эафрахтованныхъ при посредствѣ
Агентства.
б) за организапда прямого сообщения для рыбныхъ грузовъ черезъ
Владивостокъ съ грузовъ, отпрашляемыхъ ѳтимъ направленіемъ, —
по
1 коп. съ пуда;
в) за объявленіе цѣнности
—
по нормамъ, установленнымъ на сей
предметъ для казенныхъ жел. дорогъ, а за страхованіе грузовъ при пере­
воза водою или по жел. дорогамъ въ одномъ изъ частныхъ Отраховыхъ
Обществъ — по тарифу сихъ Обществъ;
г) за комиосію по взысканію яаложенныхъ платежей —• по нормамъ,
установленнымъ для казенныхъ жел. дорогъ;
д) за исполненіе таможенныхъ обрядностей надъ грузами, подлежа­
щими таковымъ — по таксѣ, утвержденной для желѣзнодорожяыхъ Та­
моженныхъ Агеятствъ;
е) за снабженіе рыбныхъ продуктовъ удостовѣреніямшо о ихъ рус­
скомъ происхожденіи — по 1 руб. 50 коп. съ отправки;
Сборы: за. взв ѣшиваніе при отправленіи, за организацию прямого
Амурско-Уосурійскаго сообщенія, за погрузку грузовъ на суда и выгруз­
ку изъ судовъ, а равно прочіе дополнительные сборы съ грузовъ, отпра-
вляемыхъ Агентствомъ, взимаются на общемъ основаніи и поступаютъ
соотвѣтственно въ пользу пароходствъ или желѣзныхъ дорогъ, участвую-
щиіхъ въ совершенш данной перевозки.
Кромѣ производства операцій по пріему грузовъ къ перевозкѣ, на
Коммерческое Агентство возлагаются также и нижеслѣдующія обязан­
ности по обслуживанию интересовъ какъ желѣзныхъ дорогъ, такъ и рыбо-
промышленниковъ и рыботорговцевъ:
а) систематическое изученіе какъ рыбной, такъ и другихъ отраслей
Амурской промышленности;

б) ияформація дорогъ сѣти о ирдасшедшихъ измѣненіяхъ въ спосо-
бахъ засола и коноервированія рыбы, равно и предполагаемыхъ количе-
ствахъ, налравленіяхъ и срокахъ перевозки рыбныхъ грузовъ;
в) организація еправочнаго бюро для сообщенія справокъ устяыхъ,
ішюьменныхъ и телеграфныхъ но запросамъ желѣзныхъ дорогъ, учрежде-
ній и частныхъ линь, овѣд ѣній объ уловѣ кеты, рыночныхъ цѣнахъ на
различные сорта ея, о существующихъ тарифахъ на кетовые продукты, а
равно о прочихъ условіяхъ транспорта этихъ продуктовъ. За точность
выданиыхъ справокъ Агентство и Забайкальская ж. д . юридической от-
вѣтственности не несутъ.
г) посредничество между грузоотправителями и пароходовладѣль­
нами по зафрахтованію судовъ.
ИЗВЛЕЧЕНІЕ ИЗЪ ПОЛОЖЕНІЯ О КОММЕРЧЕСКОМЪ АГЕНТСТВЪ
ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛѢЗНОЙ ДОРОГИ ВЪ Г. ХАБАРОВСКѢ .
Для производства въ городѣ Хабаровскѣ операцій по отправлению
рыбныхъ грузовъ большой и малой скорости Управленіе Забайкальской
дороги ежегодно на время навигаціи, т.-е . съ 1-го іюня по 31-ое октября,
открываетъ въ этомъ пунктѣ Коммерческое Агентство (городскую стан-
цію), подъ наименованіемъ «Коммерческое Агентство Забайкальской же-
лѣзной дороги въ Хабаровокѣ».
Агентство это производитъ слѣдующія операціи:
а) пріемъ къ отправленію рыбныхъ грузовъ — на всѣ станціи рус-
скихъ желѣзныхъ дорогъ, включая Китайскую Восточную и Уосурійскую,
б) страхованіе грузовъ во время перевозки, какъ посредствомъ объ-
явленія ихъ цѣны (ст. 108 Общаго Устава), такъ и въ одномъ изъ страхо-
выхъ обществъ по указанію отправителя,
в) операціи по наложеннымъ на грузы платежамъ,
г) исправленіе упаковки отправляемыхъ грузовъ,
д) разсылку товарохозяевамъ увѣдомлеяій о возвращенныхъ извѣ-
щеніяхъ на полученіе наложенныхъ. платежей,
•
е) совершеніе таможенныхъ обрядностей,
ж) храненіе грузовъ до отправленія, нагрузку въ вагоны и устройство
надлежащихъ приспособленій для двухъярусной погрузки.
Примѣчанге. Впредь до особаго увѣдомленія всѣ перечисленныя бпе-
раціи будутъ производиться Агентствомъ исключительно въ отношеніи
рыбныхъ грузовъ.
О производимыхъ Коммерческимъ Агентствомъ операціяхъ Управле-
ніе желѣзныхъ дорогъ доводитъ до всеобщаго свѣд ѣнія посредствомъ пу-
бликаціи въ газетахъ и Сборникѣ Тарифовъ Россійскихъ желѣзныхъ
дорогъ.
Порядокъ дѣйствія гСоммерческаго Агентства и его отвѣтственяость

передъ товарохозяевами опредѣляется: Общимъ Уставомъ Россійскихъ
желѣзныхъ дорогъ, правилами, положениями и инструкціями, изданными
для етанцій казенныхъ дорогъ, иастоящимт> положеніемъ,'а также ггратяг-
лами и постановлениями, которыя будутъ изданы въ его развитіе, и спе­
циальными инструкциями и распоряяіеніями Управленія Забайкальской
желѣзной дороги.
Коммерческое Агентство состоять въ прямомъ сообщеніи со станція-
ми сѣти исключительно при посредствѣ ст. Хабаровскъ — пристань
Уосурійской я?елѣзной дороги и участвуетъ только въ тѣхъ желѣзнодо-
рожныхъ и смѣшаиныхъ прямыхъ сообщеніяхъ, въ которыхъ участву­
етъ названная станція.
Сдаваемые Коммерческимъ Агентствомъ на желѣзнодорожную етан-
цію грузы поступаютъ съ момента ихъ сдачи ягелѣзнодорожной станціи
въ общую очередь грузовъ, отправляемыхъ сею станціей.
Для сдачи грузовъ на желѣзнодорожную станцію Коммерческому
Агентству предоставляются слѣдующіе лредѣльные сроки: для грузовъ
большой скорости — 24 часа и для грузовъ малой скорости 48 часовъ.
Способъ нагрузки грузовъ въ вагоны и устройство приспособленій
предоставляется усмотрѣнію Коммерческаго Агентства.
При исчисленіи и взысканіи сборовъ, причитающихся желѣзнымъ
дорогамъ, Коммерческое Агентство руководствуется тарифами, соглаше-
ніями, конвенціями, договорами и отдѣльными распоряженіяіми подле-
жащихъ центральныхъ учрежденій и Начальника Забайкальской желѣз-
ной дороги.
Независимо отъ названныхъ сіборовъ Коммерческое Агентство взи­
маете» съ лицъ, пользующихся его услугами, плату не свыше слѣдующей
предѣлъной таксы:
а) комиссионный сборъ за пріемъ къ отправкѣ грузовъ — по 2 коп.
съ пуда.
б) за устройство приспособленій для нагрузки, прислособленіе ва-
гоновъ и самую погрузку — если грузъ нѣситъ не болѣе 10 пудовъ — 50
коп. съ отправки, болѣе 10 пудовъ по 5 коп. съ пуда.
в) за объявленіе цѣнности
—
не свыше яормъ, установленныхъ на
сей предметъ для станцій казенныхъ яіелѣзныхъ дорогъ, за страхованіе—
по особому тарифу даянаго страхового общества.
г) за комиссію по взысканію наложенныхъ платежей — не свыше
норм$ь, установленныхъ на сей предметъ для станцій казенныхъ дорогъ,
ІО за храненіе товаровъ — плату согласно нормамъ, установленымъ
епискомъ дополнительныхъ сборовъ,
е) за исправленіе упаковки товаровъ — по действительной стоимо­
сти произведеннаго расхода,
ж) за доставку въ чѳртѣ города товарохозяевамъ увѣдомленій о воз-
вращенныхъ говѣщеяіяхъ о наложенныхъ платежахъ — по 10 коп. за

каждое, а за доставку означенныхъ увѣдомленій внѣ города — по со­
глашение,
з) за совершеніе таможенныхъ обрядностей •— по нормамъ таможея-
ныхъ агентствъ казениыхъ дорогъ и тарифа на перевозку грузовъ въ пря-
мыхъ Русско-Китайскомъ -и Амурско-Уссурійскомъ сообщеніяхъ.
Плата, установленная по предѣльной таксѣ за операціи Коммерче-
скаго Агентства, можетъ быть по соглашенію съ грузовладельцами пони­
жена до собственныхъ раеходовъ Агентства на нагрузку грузовъ и при-
способленія вагоновъ.
Условія, на которыхъ принимаются данныя отправки, заносятся въ
особую шнуровую книгу. Запись въ ней служить для Агентства оправда-
тельнымъ документамъ ко взысканію сборовъ, нониженныхъ противъ
предѣльныхъ .
Расчеты съ грузовладѣльцами производятся Коммерческим!) Агент­
ствомъ на общихъ осіюваніяхъ, принятыхъ для станцій казенныхъ дорогъ.
Общее наблюденіе и руководство операціями Хабаровскаго Коммер-
ческаго Агентства возлагается на Завѣдьгвающаго Николаевскимъ Ком-
мерческимъ Агентствомъ Забайкальской желѣзной дороги.
Срокъ дѣйствія Хабаровскаго Коммерческаго Агентства опредѣляет-
ся ежегодно съ 1-го іюня по 31-ое октября; закрытіе его, а равно ограни-
ченіе круга операцій, можетъ иослѣдовать лишь въ порядкѣ, установлен-
номъ для открытія его операцій, съ предварительнымъ объявленіемъ о
семъ въ газетахъ и Сборникѣ Тарифовъ Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ
за мѣсяцъ до закрытія Агентства или ограниченія круга его дѣйствій.
ИЗВЛЕЧЕНІЕ ИЗЪ СОГЛАШЕНІЯ О ПЕРЕВОЗКЪ РЫБНЫХЪ ГРУ­
ЗОВЪ ОТЪ НИКОЛАЕВСКА НА АМУРЪ ЧЕРЕЗЪ ВЛАДИВОСТОКЪ
НА СТАНЦІИ РУССКИХЪ ЖЕЛѢЗНЫХЪ ДОРОГЪ.
Къ перевозкѣ отъ Николаевска на Амурѣ на станціи желѣзныхъ до­
рогъ черезъ Владивостокъ принимаются слѣдующіе рыбные продукты:
икра кетовая, кета соленая, сушеная, вяленая, копченая и въ консервахъ,
а равно и другія породы рыбы въ соленомъ, сушеномъ, вяленомъ, копче-
номъ видѣ и въ консервахъ.
Примѣчаніе I. Рыба всякая живая, свѣжая, свѣже -мороженая
и во льду къ перевозкѣ указапнымъ направленіемъ не принимается.
Примѣчанге H. Къ перевозкѣ указаннымъ налравленіемъ при­
нимаются только грузы большой и малой скорости, грузы же пасса­
жирской скорости, слѣдующіе какъ по накладной, такъ и по ба-
гажнымъ квитандіямъ, къ перевозкѣ совершенно не принимаются.
Перевозка указанныхъ рыбныхъ грузовъ производится на всемъ
протяженіи пути, какъ морскомъ, такъ и желѣзнодорожномъ, по желѣз-
нодорожной накладной и дорожной вѣдомости, составленнымъ Нико-

лаевскимъ на Амурѣ Коммерческимъ Агентствомъ Забайкальской же-
лѣзной дороги на бланкахъ и по формѣ прямого Амурско-Уссурійекаго
ссобщенія по правиламъ, установленнымъ въ тарифѣ прямого Русско-
Китайскаго ввознаго сообщенія.
Перевозка рыбныхъ грузовъ изъ Николаевска на Амурѣ произ­
водится:
а) на морскомъ протяженіи перевозки отъ Николаевска на Аму-
рѣ до Владивостока — на основаніи правилъ, установленныхъ для
пароходства ДобровольнаTM Флота, а равно ежегодно издаваемыхъ и
публикуемыхъ въ Сборникѣ Тарифовъ Россійскихъ желѣзныхъ до­
рогъ расписаній рейсовъ пароходовъ—и во всѣхъ остальныхъ случа-
яхъ — законовъ, изложенныхъ въ т. XI части П (Устава Торговаго
изд. 1903 года, о морской торговлѣ);
б) на протяженіи Китайской Восточной жел. дороги — на осно-
ваніи «Правилъ перевозки», дѣйсгвующихъ въ мѣстномъ ея сообще-
ніи (Собр. Узакон. и распоряженій Правительства 1903 г. No 60);
в) на протяженів русскихъ желѣзныхъ дорогъ, включая и Уссу-
рійскую желѣзную дорогу, — на основаніи Общаго Устава Россій-
скихъ желѣзныхъ дорогъ.
Независимо отъ сего, для пароходства Добровольнаго Флота, Китай­
ской Восточной и Забайкальской желѣзныхъ дорогъ обязательно соблю­
дете правилъ, помѣщенныхъ ниже.
При морской перевозкѣ рыбныхъ грузовъ, отъ Николаевска до Вла­
дивостока на судахъ Добровольнаго Флота примѣняются слѣдующія пра­
вила, изложенныя въ части IV тарифа на перевозку грузовъ въ прямомъ
Русско-Китайскомъ и Амуреко-Уссурійскомъ сообщеніяхъ §§ 31, 34, 38,
42, 46, 47, 48, 49 и 50 Отдѣла II части IV упомянутаго тарифа. На желѣз-
нодорожномъ протяженіи перевозки примѣняются Отдѣлы I—У части П
тарифа на перевозку грузовъ въ прямыхъ Русско-Китайокомъ и Амурско-
Уссурійскомъ сообщеніяхъ или Отдѣлы 1—5 прямого Уссурійско-Ки-
тайскаго сообщенія; предусмотрѣнныя тарифами подлежащихъ прямыхъ
сообщеній правила о наложенныхъ платежахъ обязательны и для Добро­
вольнаго Флота.
Нагрузка и выгрузка рыбныхъ грузовъ производится, какъ въ Нико-
лаевскѣ, такъ и во Владивостокѣ, обязательно средствами пароходства.
Срокъ доставки грузовъ исчисляется съ полуночи, слѣдующей за
днемъ наложенія штемпеля на накладной, а для грузовъ, принятыхъ съ
обожданіемъ въ складѣ
—
съ полуночи, слѣдующей за днемъ наотупле-
нія очереди отправки.
Сроки доставки рыбныхъ грузовъ, перевозимыхъ изъ Николаевска
черезъ Владивостокъ, въ отношеніи отвѣтственности предпріятій передъ
лицами, имѣющими право распоряженія грузомъ, за срочную доставку

определяются по совокупности перевозки по желѣзньшъ дорогамъ и мо-
ремъ и разсчитываются нижеслѣдующимъ порядкомъ:
1) за часть русскихъ желѣзныхъ дорогъ — на основаніи, Общаго
Устава Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ и по правиламъ § 25 условій
перевозки грузовъ въ прямыхъ Руееко-Китайскомъ и Амурско-Уссу-
рійскомъ сообщеніяхъ (ч. IV);
2) за часть пароходства при морской перевозкѣ
—
устанавлива­
ется срокъ — 30 сутокъ.
Сверхъ этого срока прибавляется еще 5 сутокъ на исполненіе тамо-
женныхъ обрядностей.
Теченіе сроковъ доставки грузовъ пароходствомъ Добровольнаго
Флота начинается со дня отхода бтаижайніаго по времени парохода До­
бровольнаго Флота при условіи, чтобы промежутокъ между моментомъ
заявленія о готовности груза къ сдачѣ и отходомъ подлежащего парохода
былъ не метгѣе пяти сутокъ, и оканчивается въ день передачи груза Ки­
тайской Восточной жел. дорогѣ или истеченія уставовлѳннаго § 10 на-
стоящаго соглашения десятидневная) срока.
Если же о готовности груза къ сдачѣ заявлено позднѣе, чѣмъ за 5
сутокъ до отхода ближайшаго парохода, то начало теченія срока достав­
ки груза Добровольнымъ Флотомъ исчисляется со срока выхода слѣдую-
щаго парохода.
Сверхъ означенныхъ сроковъ, Николаевскому Коммерческому Агент­
ству Забайкальской жел. дороги на передачу грузовъ пароходству предо­
ставляется, согласно § 13 Положенія объ этомъ Агентствѣ, предѣлвный
срокъ 2 сутокъ.
Изъ йроковъ доставки, за которые отвѣтственны неревозочныя пред-
пріятія, исключаются:
а) время исполненія таможенныхъ, акцизныхъ или полицейскихъ
обрядностей;
б) время, за которое желѣзныя дороги не отвѣтственны, согласно из-
данныхъ въ развитіе ст. 53 Общ. Устава Правилъ о срокахъ доставки гру­
зовъ по желѣзнымъ дорогамъ;
в) время остановки или замедления движіенія, въ силу установлен-
иыхъ распоряягеніемъ Правительства особыхъ условій движенія въ
исключительныхъ обстоятельствахъ;
г) время нахожденія груза на складахъ Пароходства отъ передачи
груза пароходству Никол ашскимъ на Амурѣ Коммерческимъ Агент­
ствомъ до погрузки его на очередной пароходъ,
д) время задержки груза въ портѣ перевалки по требован ію липа,
имѣющаго право распоряженія грузомъ.
Пріемъ въ Николаевскѣ рыбныхъ грузовъ для перевозки черезъ Вла'*'
дивостокъ обязателенъ ежегодно въ періодъ времени съ 15 мая по 25 сен-

тября, послѣ же сего срока пріемъ грузовъ для Николаевекаго на Амурѣ
Коммерческаго Агентства не обязателенъ, можегъ еыгь производимъ по
соглашенію съ Управленіемъ дѣлами Добровольнаго Флота на Далънемъ
Востокѣ и во ЕСЯКОМЪ случаѣ безъ отвѣтственносги за срочность до­
ставки.
На обязанности Добровольнаго Флота леяштъ сдача рыбныхъ грузовъ
во Владивостокѣ въ такой тарѣ, которая вполнѣ бы обезпечивала воз­
можность дальнѣйшей перевозки груза по назначенію.
О течи изъ бочекъ, а равно и другихъ «еисправносгяхъ, не слуяеа-
пгихъ препятствівмъ къ дальнѣйшей перевозкѣ груза, (Составляются на
общемъ основаніи коммерческіе акты, копіи которыхъ слѣдуютъ при гру-
зовыхъ документахъ до станціи назначенія.
Расчетъ провозныхъ платъ за перевозку рыбныхъ грузовъ отъ Ни­
колаевска на Амурѣ черезъ Владивостокъ производится на слѣдующихъ
основаніяхъ:
а) на протяженія морской перевозки отъ Николаевска до Владиво­
стока въ пользу Добровольнаго Флота взимаются слѣдующія платы:
1) За перевозку кеты и другихъ сортовъ рыбы въ соленомъ, вяленомъ,
копченомъ и сушеномъ видѣ, а также въ консервахъ, кромѣ икры кето­
вой, по 13,5 коп. съ пуда брутто;
2) За перевозку икры кетовой — по 18 коп. съ пуда брутто;
б) на протяженіи сухопутной желѣзнодорожной перевозки въ зави­
симости отъ пункта окончательнаго назначенія грузовъ по соотвѣтствую-
пшмъ ставкамъ тарифовъ прямыхъ Русско-Китайскаго ввозяаго сообще-
нія, или Уссурійско-Китайскаго сообщенія, примѣняемымъ при перѳвоз -
кѣ грузовъ отъ станціи Владивостокъ—Уссурійскій въ день наложенія
на накладную штемпеля Николаевскаго на Амурѣ Агентства.
Сверхъ желѣзнодорожныхъ провозныхъ платъ в фрахтовъ за про-
возъ водою, взимаются слѣдующіе дополнительные сборы, а именно:
а) сборы, указанные въ § 2 Отдѣла HI Части I и въ Отдѣл ѣ ІУ части
П тарифа на перевозку грузовъ въ прямыхъ Русско-Китайскомъ и Амур-
ско-Уссурійскомъ сообщеніяхъ; или въ Отдѣлѣ IV тарифа прямого Уссу-
рійско-Китайскаго сообщенія;
б) расходы на починку тары въ портахъ, на основаніи дѣйствителъ-
ной стоимости, по пршагаемымъ къ накладнымъ счетамъ, съ укааані-
емъ въ нихъ этихъ расходовъ особо;
в) комиссіонная плата въ пользу Добровольнаго Флота за переводъ
причитающихся ему платежей — въ размѣрѣ 1 % ;
г) плата за погрузку на пароходъ въ Николаевскѣ въ размѣр ѣ 5 коп.
съ пуда в плата за выгрузку изъ парохода во Владивостокѣ, въ
пользу
Добровольнаго Флота — по 3 коп. съ пуда;
д) плата за подачу грузовъ къ вагонамъ на пристани Зтершельдъ по
1 коп. съ пуда;
е) расходы по составленію актовъ и протоколовъ и экспертизъ для

удостовѣренія повреждений товаровъ, съ указаніемъ сихъ расходовъ BJJ
накладной;
ж) плата за простой вашновъ, за храненіе въ тамоя-сенныхъ пакгау-
захъ и желѣзнодорожныхъ и паро>ходныхъ складочныхъ помѣгценіяхъ
товаровъ, не отправленныхъ или задержанныхъ въ пути по заявленію ли­
ца, имѣющаго право распоряясонія грузомъ;
з) въ пользу Николаевскаго на Амурѣ Коммерческаго Агентства За­
байкальской желѣзной дороги, согласно Положению объ этомъ Агентствѣ;
Провозная плата и дополнительные сборы (кромѣ сбора въ пользу г.
Николаевска) могутъ 'быть уплачиваемы при отправление или переводи­
мы на получателя, при чемъ въ псслѣднемъ случаѣ всѣ платежи, при-
читающіесяі Добровольному Флоту, страхуются Николаевскимъ на Аму-
.рѣ Коммерческимъ Агентствомъ за счетъ отправителя.
Какъ провозная плата, такъ и дополнительные сборы могутъ быть
измѣняемы Добровольнымъ Флотомъ путемъ публикацш въ Сборникѣ
Тарифовъ Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ, но повышеніе сихъ платъ по-
слѣ начала навигацйг можетъ быть допущено лишь по утверждеяіи
Съѣздомъ представителей русскихъ желѣзныхъ дорогъ и пароходствъ,
участвующихъ въ прямыхъ международныхъ сообщеніяхъ. Никакихъ ре­
факций и скидокъ съ дѣйствующихъ при леревозкѣ грузовъ по прави-
ламъ настоящаго соглашенія провозныхъ платъ и дополнительныхъ сбо­
ровъ при перевозкѣ рыбныхъ грузовъ частными лицами до Владивосто­
ка — Добровольный Флотъ не имѣетъ права допускать.
Сумма платежей въ пользу Добровольна!» Флота, переведенная на
получателя, показывается Николаевскимъ на Амурѣ Коммерческимъ
Агентствомъ въ графѣ 1-а накладныхъ и доірожныхъ вѣдомостей (плата
за перевозку водой), а платеяагвъ пользу Агентства — въ графѣ 36 этихъ
документовъ. Данныя эти переносятся на общемъ осяованіи въ выдавае­
мые Николаевскимъ на Амурѣ Агентствомъ Забайкальской желѣзной до­
роги дубликаты накладныхъ.

ГЛABA Л',
Нужды рыбопромышленности въ отношеніи пере­
возки рыбныхъ продуктовъ.
Вагоны
До сихъ поръ главное вниманіе рыбопромышленииковъ было обра-
вййииѵіі
щено на увеличеніе количества заготавливаемыхъ и вывозимыхъ на рус-
скіе рынки рыбныхъ продуктовъ, качеству яге продуктовъ придавалось
второстепенное значеніе.
Поэтому рыба, обычно, засаливалась крѣико, такъ какъ, съ одной
стороны, для такого засола требовалась меньшая затрата рабочихъ рукъ
при приготовленіи продукта, были излишни ледники на промыслахъ, и
получаемый продуктъ былъ нетребователенъ въ отношеніи условій пере­
возки и храіненія. Точно такъ же и икра кетовая засаливалась настолько
крѣпко, что получала даже горьковатый вкусъ.
Пока соленая рыба шла преимущественно на рынки Сибири, нетре­
бовательные въ отношеніи качества продукта, крутой засолъ рыбы имѣлъ
и свои положительный стороны въ меньшей возможности порчи заго-
товленныхъ продуктовъ.
Съ развитіемъ спроса на лососевые продукты Дальняго Востока въ
Европейской Россіи, явилась необходимость улучшенія заготовки
1
про­
дукта на промыслахъ, вслѣдствіе чего, съ оборудованіемъ на промыслахъ
ледниковъ и другихъ приспособленій для засола, явилась надобность и
въ перевозочныхъ средствахъ, приспособленныхъ къ перевозкѣ мало -
солыіыхъ продуктовъ, т.-е. вагонахъ-ледникахъ и баржахъ-рефрижера-
торахъ.
Болѣе настоятельно необходима перевозка въ вагонахъ-ледникахъ
лососевой (кетовой) икры, такъ какъ она является продуктомъ болѣе
нѣжнымъ и подверженнымъ порчѣ, и расцѣнка малосольной икры, до­
ставленной въ вагонахъ-ледникахъ значительно выше, чѣмъ круто-соле ­
ной икры, перевозимой въ обыкновеныхъ вагонахъ.
Въ настоящее время Китайская Восточная ж. д . располагаетъ для
перевозокъ икры приблизительно 40 вагонами-ледниками, предоставляя
ихъ отправителямъ, заявившимъ о томъ заблаговременное требованіе —
Забайкальская ж. д . вагоновъ-ледаиковъ не имѣетъ, а вагоны-ледники
бирокой ж. д . предназначены для перевозокъ сливочнаго масла.

Несомяѣнно, что имѣюпгихся 40 вагоновъ слишкомъ недостаточно
для перевозокъ икры, совершаемыхъ въ течѳніе 2—3 осеннихъ мѣсяцевъ,
такъ какъ почти вся икра направляется въ Европейскую Россію, и по­
тому возвратъ вагоновъ-ледниковъ въ погрузяые пункты — Владиво­
стокъ и Хабаровскъ не моягетъ успѣть къ перевозкѣ даннаго сезона;
имѣющіеся 40 вагоновъ могутъ перевезти лишь около 25.000 пудовъ икры
въ годъ, тогда какъ перевозка ея съ Дальняго Востока въ послѣдніе го­
ды не опускалась ниже 200,000 пудовъ, а въ 1913 году превысила 250.000
пудовъ.
Поэтому явилось бы весьма желательнымъ и отвѣчающимъ интере-
самъ какъ промышленниковъ, такъ и потребителей лососевой икры, уве­
личение количества вагоновъ-ледниковъ, предназначеняыхъ для перево­
зокъ съ Дальняго Востока лососевой икры, путемъ комаядированія та-
кихъ вагоновъ съ Сибирской ж. д. или же созданія спеціальнаго парка
вагоновъ-ледниковъ въ распоряженіи Забайкальской или Амурской ж. д .
Снабженіе вагоновъ-ледниковъ льдомъ лежитъ на обязанности' ггро-
водниковъ вагоновъ, при чемъ ледъ для этой цѣли предоставляется на
всѣхъ дорогахъ слѣдованія (на К. Восточной ж. д . изъ ледниковъ, пред-
назначенныхъ для буфетовъ скорыхъ поѣздовъ, а на прочихъ дорогахъ—
изъ спепіальныхъ льдохранилищъ).
Слѣдуетъ , однако отмѣтить, что наиболѣе правильно и надежно въг-
возъ малосольныхъ продуктовъ съ Дальняго Востока можетъ быть осу-
ществленъ лишь при Оборудованіи рефрижераторными баржами также и
рѣчного пути отъ ггромысловъ до пункта перевалки груза на желѣзную
дорогу.
Важною мѣрой для увеличенія вывоза рыбныхъ грузовъ съ Дальня- Завозные
го Востока и улучшенія распредѣленія ихъ по отдѣльнымъ нунктамъ по-
склаяы
'
требленія было бы учрежденіе при нѣкоторыхъ крупныхъ станітіяхъ за-
возныхъ складовъ для временнаго храненія рыбныхъ грузовъ съ правомъ
пеііеотправки ихъ далѣе по назначенію съ примѣненіемъ тарифовъ за
все желѣзнодорожное протяженіе перевозки, безъ перелома на стандіи
завоза
Если ограничить время храненія рыбныхъ грузовъ въ такихъ скла-
дахъ осенними и зимними холодными мѣсяцами, то для завозныхъ скла­
довъ не потребуется сооруженія спеціальныхъ устройствъ, и храненіе
рыбныхъ продуктовъ возможно производить въ желѣзнодорожныхъ пак-
гаузахъ обычнаго типа. Проектируется сооруженіе такого склада при ст.
Иркутекъ.
Желательность устройства складовъ и эксплоатаціи ихъ средствами
желѣаныхъ дорогъ мотивируется слѣдующими соображеніями:
Отсутствіе заюзныхъ складовъ для временнаго храненія рыбы съ по-
слѣдующимъ примѣненіемъ прямыхъ тарифовъ почти лишаетъ возмож­
ности выступать на потребительныхъ рынкахъ самихъ производителей,
такъ какъ послѣдніе, завезя свой продуктъ въ тотъ или иной пунктъ,

попад&ютъ въ зависимость отъ мѣстныхъ торговцевъ, которые искусствен­
но понижаютъ цѣну на продуктъ, пользуясь высокими ставками желѣз -
нодорожной платы за храненіе и невозможностью переотправить грузъ да­
льне вслѣдствіе дороговизны ломаннаго тарифа. Это обстоятельство учи-
тываютъ посредники-скупщики, и, пользуясь своими связями съ потре­
бительными рынками, запродаютъ тамъ продукты, скупая ихъ отъ не-
посредственныхъ производителей, каковое посредничество лояштся на-
кладнымъ расходомъ на расцѣнку продуктовъ на потребительныхъ рын-
кахъ.
Отсутствіе завозныхъ складовъ не даетъ возмояшости удовлетворить
внезапно возникающій спросъ на рыбу въ какомъ-лйио пунктѣ и вообще
урегулировать предложеніе соотвѣтственно спросу на продуктъ, вслѣд -
ствіе чего въ нѣкоторыхъ пунктахъ, куда завезено значительдое количе­
ство продуктовъ, ігѣна падаетъ, а въ нѣкоторыхъ пунктахъ, наоборотъ,
ощущается недостача продукта, что особенно сильно сказывается вслѣд -
ствіе отправки лососевыхъ продуктовъ изъ разныхъ районовъ произ­
водства и пунктовъ отправленія.
Особенно важнымъ является то обстоятельство, что, вслѣдствіе про­
изводства промысла лососевыхъ, рыбъ на Дальнемъ Востокѣ во второй
половинѣ л ѣта (съ іюля по сентябрь) и необходимости вывести весь за­
готовленный продуктъ до окончанія навигаціи, т.-е. не позже конца сен­
тября, прибытіе всего количества, рыбныхъ грузовъ для годичнаго періо-
да потребленія происходить на станціяхъ назначенія, въ теченіе 1—2 мѣ -
сяцевъ, и въ продолженіе этого періода времени должны быть внесены всѣ
платеяси за перевозку этихъ грузовъ, составляющіе въ среднемъ около
100% стоимости груза на мѣст ѣ отправления. Естественно, что въ тѣхъ
случаяхъ, когда рыба вывозится на потребительные рынки не самимъ
промыіпленникомъ, то-есть въ болыпинствѣ случаевъ, къ этому же време­
ни пріурочивается и расчетъ съ продавцомъ, такъ какъ дубликатъ на­
кладной передается банку на инкассо, или же расчетъ по ссудамъ банка.
Поэтому по заявленію многихъ торговцевъ, особенно сибврскихъ, они мо­
гли бы значительно развить сбыть рыбы, если бы получили возможность
расчета съ желѣзною дорогой за перевозку нѣсколько позже, въ зависи­
мости отъ дѣйстштелъной потребности въ продуктѣ, для единовременной
же уплаты фрахта за все отправленное количество имъ недостаетъ обо-
ротныхъ средствъ.
Съ другой стороны, для развитія потребленія рыбы въ Европейской
Россіи, въ виду проникновенія ея въ новые районы, является крайне важ­
нымъ яаличіе завозныхъ складовъ для возможности быстраго направле­
ния рыбы именно въ тѣ пункты, въ которыхъ взникаетъ спросъ, и продажи
тамъ по нормальнымъ цѣнамъ, а не по той расцѣнк ѣ,
которая должна
быть установлена при перевозкѣ рыбы по ломанному тарифу, съ примѣ -
неніемъ внутренняго повышенаго тарифа, а не прямого тарифа, устано-
вленнаго отъ промысловыхъ районовъ.

Учрежденіе завозныхъ складовъ для дальневосточныхъ рыбныхъ
продуктовъ должно содѣйствовать дальнѣйшему удешевленію этихъ
продуктовъ на рынкахъ внутренней Россіи, такъ какъ дастъ возможность
вывоза рыбы болѣе мелкимъ торговцамъ, обладающимъ незначительными
оборотными средствами и ослабитъ монопольное положеніе крупныхъ
скупщиковъ этихъ продуктовъ. По этой причинѣ сл ѣдуетъ признать за­
служивающими вниманія ходатайства мелкихъ рыЗопромыінленниковъ и
торговпевъ объ устройствѣ завозныхъ складовъ средствами и распоря-
женіемъ желѣзныхъ дорогъ.

з4
ГЛABAVI.
Льготныя перевозки рабочихъ на Дапьній Востокъ.
Для перевозки рабочихъ на Дальній Востокъ установлена льгота от­
правки ихъ по спеціально пониженному и переселенческому тарифу. •
Переселенческій тарифъ вдвое дешевле тарифа IV класса и въ четыре
раза дешевле тарифа ПІ класса.
Пониженные тарифы на перевозку рабочихъ примѣняіотся при уело-
віи предъявленія на станціи отправленія иадлежащихъ свидѣтельствъ,
съ указаніемъ въ нихъ пуиктовъ отправленія и назпаченія, именъ и фа-
милій или числа рабочихъ и другихъ данныхъ.
Въ настоящее время дѣйствуютъ слѣдующіе тарифы на перевозку
рабочихъ:
-
t[
I. На перевозку незаконтрактованныхъ рабочихъ и ремесленниковъ,
ѣдущихъ по собственному желанію (льготный тарифъ No 8—1912 года) и
II. на перевозку рабочихъ, законтрактованныхъ частными лѣсопро-
мышлениыми и рыбопромышленными предпріятіями (льготный тарифъ
X« 54—1912 года).
Главный правила примѣненія того и другого тарифа приведены ниже.
/. Для незаконтрактованныхъ рабочихъ:
По 1 января 1915 года, всѣ вообще незаконтрактованные на казенныя
работы русскіе рабочіе, отправляющіеся для производства работъ въ Чи­
ту и за Читу въ весеняіе періоды, съ 15 марта по 15 мая, и возвращающее­
ся оттуда въ осенніе періоды, съ 1 сентября по 1 декабря, перевозятся по
казеннымъ и частнымъ желѣзнымъ дорогамъ, въ томъ числѣ и по Китай­
ской Восточной желѣзіной дорогѣ, на слѣдующихъ основаніяхъ:
Перевозка незаконтрактованныхъ рабочихъ, какъ слѣдующихъ въ
Читу и за Читу, такъ и возвращающихся оттуда обратно, совершается по
правиламъ переселенчеокаго движенія, съ примѣненіѳмъ дѣйствующаго
на дорогахъ слѣдованія переселенческаго тарифа.
Перевозка незаконтрактованныхъ рабочихъ по переселенческому та­
рифу обусловливается предъявленіемъ, при слѣдованіи въ Читу и за
Читу, льготныхъ свидѣтельствъ отъ земскихъ начальниковъ, крестьян -
скихъ начальниковъ, чиновъ Переселенческаго Управления или отъ не-
премѣвныхъ членовъ землеустроительныхъ комиссій, а при возвращеніи
рабочихъ взъ Читы и изъ-за Читы — отъ -чиновъ Переселенческаго Упра­
вления.
Сущѳствую-
щіе пони­
женные
тарифы на
перевозку
рабочихъ.
Правила
прнмѣненія.

Перевозка багажа незаконтрактованныхъ рабочихъ по желѣзнымъ
дорогамъ, оверхъ одного льготнаго пуда на каждаго рабочаго, производит-
ся по П нормальному классу Общаго Тарифа (товарнаго) Росс. жел . до­
рогъ за первые два иуда багажа, а за излишекъ багажа противъ означен-
наго вѣса—по общему багажному тарифу. При чемъ расчетъ платъ за
перевозку багажа русскихъ рабочихъ, слѣдующихъ по сему тарифу, над-
лежитъ производить во всѣхъ случаяхъ по подлежащимъ схемамъ Обща­
го Тарифа Росс. жел . дорогъ за общее непрерывное протяженіе перевозки
по желѣзнымъ дорогамъ, не исключая и протяженія Китайской Восточ­
ной желѣзной дороги.
Ремесленники обоего пола и ихъ семьи, слѣдующіе на Дальній Во-
стокъ, переюзятся въ теченіе круглаго года по настоящему льготному та­
рифу, съ соблюденіемъ- всѣхъ предусмотрѣнныхъ имъ условій, но безъ
примѣнеогія его къ указаннымъ лицамъ, возвращающимся обратно съ
Дальняго Востока.
П. Для законтрактованяыхъ рабочихъ:
По 1 января 1915 года, русскіе рабочіе, законтрактованные частны­
ми лесопромышленными и рыбопромышленными предпріятіями на Даль-
немъ Востокѣ, отправляющееся на работы или возвращающіеся съ работъ,
а также ихъ семьи, перевозятся за счетъ Переселенческаго Управленія по
нижеслѣдующвмъ платамъ:
1) при проѣэдѣ рабочихъ на работы и обратно по казеннымъ и Уссу-
рійской желѣзнымъ дорогамъ — по общему переселенческому тарифу, а
по Китайской Восточной желѣзной дорогѣ — по ея переселенческому та­
рифу,
и 2) при проѣздѣ по частнымъ желѣзнымъ дорогамъ рабочихъ, от­
правляющихся на работы въ періодъ времени съ 15 марта по 15 мая и
шзвращающихся съ нихъ обратно въ періодъ времени съ 1 сентября по 1
декабря — по общему переселенческому тарифу, а въ остальные періоды
года — по ставкѣ въ 0,3 коп. съ пассажира и версты.
При этомъ расчетъ платъ производится: 1) отдѣльно: а) при проѣздѣ
рабочихъ, отправляющихся на работы въ періодъ времени съ 15 марта по
15 мая и возвращающихся съ нихъ обратно въ періодъ времени съ 1 сен­
тября по 1 декабря — за совокупное протяженіе какъ казенныхъ (вклю­
чая Уссурійскую желѣзную дорогу), такъ и частныхъ жел. дорогъ по
общему переселенческому тарифу, или б) въ остальные періоды года —
за совокупное протяженіе казенныхъ (включая) и Уосурійскую) жел.
дорогъ по общему переселенческому тарифу и за протяженіе частныхъ
ясел. дорогъ по ставкѣ въ 0,3 коп. съ пассажира и версты и 2) отдѣльно
за протяженіе Китайской Восточной яеелѣзяой дороги — по ея пересе­
ленческому тарифу.
При перевозкахъ русскихъ рабочихъ, законтрактованныхъ частными
лѣсопромышленныіми и рыбопромышленными предпріятіями на Дальнемъ
Востокѣ, по сему тарифу въ кредитъ за счетъ Переселевческаго Упра-

вленія, расчетъ съ дорогами производится съ соблюденіемъ тѣхъ ж
правилъ, которыя установлены въ ствошеніи леревозимыхъ за ісчесгъ
казны переселенцевъ.
Багажъ законтрактованныхъ рабочихъ разсчитывается на тѣхъ же
основаініяхъ, какъ и незаконтрактоваияыхъ.
Указанный перевозки рабочихъ могутъ быть совершаемы при условіи
предъявленія удостовѣреній, выдаваемыхъ лицами и учрежденіями и по
формамъ, указаннымъ въ льготномъ тарифѣ No 55 —1911 года, съ замѣною
лишь въ этихъ формахъ ссылки на льготный тарифъ No 55—1911 года
указаініемъ на настоящій льготный тарифъ No 54—1912 года.

Г ЛАВА VII.
Способы іфаненія и употребленія сопены^съ кето-
вы^ъ продуктовъ. Снабженіе кетой войскъ.
Хорошая зернистая кетовая икра представляегь изъ себя массу
равномѣрноіі, достаточно 'яркой окраски, что называется цвѣта «сомонъ»,
безъ жидкости, съ легко-отдѣляющимиея зернами, имѣющими на одной
изъ сторонъ «глазокъ» болѣе интенсивной окраски, нежели остальная
поверхность зерна. Икра на вкуюъ не должна отдавать ни горечью, ни ки­
слотой и не быть чрезмѣрно соленой. Паюсная икра, хорошо приготовлен­
ная, имѣетъ видъ компактной массы, при разрѣзѣ слегка напоминающей
разрѣзъ пчелиныхъ сотовъ .
Хранить икру слѣдуетъ въ сухомъ прохладномъ мѣстѣ, отнюдь не
подвергая повторнымъ замораживаніямъ, такъ какъ при неоднократномъ
оттаиваніи зерна лопаются, и икра течетъ. При запасѣ въ количествахъ,
иревьшіающихъ потребленіе одного раза, рекомендуется хранить икру въ
стеклянныхъ или эмалированвыхъ домѣщеміяхъ. При укладкѣ въ жестян ­
ки или бочата, таковые должны быть предварительно внутри выложены
пергаментного бумагою, а на поверхность икры, въ предупрежденіе высы­
ханья и завѣтриванія, рекомендуется .накладывать смоченную въ прован-
скомъ или горчичномъ маслѣ и отжатую салфетку или полотняную тряп­
ку. Изъ запаса не слѣдуетъ брать икру металлическими предметами
(ложкою, ножемъ, вилкою), а надобно имѣть для этого деревянную лопа­
точку или ложку или, что лучше, деревянную вилку, тщательно промы­
ваемым послѣ каждаго употребленія. Икру слѣдуетъ брать изъ запаса
ровнымъ поверхностнымъ слоемъ, не дѣлая лишнихъ углубленій, ямокъ.
Зернистую икру подаютъ съ зеленымъ лукомъ. Очень вкусно хлѣбъ
предварительно накладьшанія на него икры смазывать слегка сливочнымъ
масломъ; послѣднее особенно рекомендуется при употребленіи паюсной
икры.
Икра лососевыхъ по своему составу очень питательна. Ежедневное
ея употребленіе смѣло можно рекомендовать страдающимъ упадкомъ
силъ, истощешымъ и худосочнымъ.
Небольшое количество икры предъ обѣдомъ и т. п . усиливаетъ аппе-
титъ.
Икра. Опре
дѣленіе ка­
чества.
Хранекіе.
Употребле­
ние въ пищу.

Даже и лучшаго промысловаго приготовленія кета и горбуша «семож-
наго» посола (колодка) требуетъ до своего употребления умѣлаго «отпу­
ска», ішаче вкусовыя ея качества не выступаютъ въ должной мѣрѣ .
«От­
пустить» сежу-кету лучше въ цѣлой рыбинѣ .
1
Рыбину, или ея кусокъ (въ 3—4 фунта), слегка ололаскиваютъ чи­
стою холодною водою и затѣмъ кладутъ въ посуду соотвѣтствующпхъ
размѣровъ, наливъ предварительно прокипяченнаго, но остуясеннаго раз-
сола самой незначительной крѣпости (чуть солоноватый вкусъ) съ не-
большимъ количѳствомъ уксуса и сахара (на 4 бут. разсола полстакана
уксуса и 5—6 кусковъ сахара). Въ этомъ разсолѣ рыба выдерживается
въ зависимости отъ ея солености 5—12 часовъ. Затѣмъ рыба вынимается,
обсушивается чистътмъ полотенцемъ.
Для подачи къ столу въ качествѣ закуски рыбину первоначально
разрѣзаютъ вдоль по хребту на двѣ половины, предварительно отдѣливъ
голову. Взявъ одну изъ половинъ, тонкимъ и очень острьімъ ножемъ от-
дѣляютъ осторожно находящіяся на поверхности кости хребта и ребра,
стараясь при этомъ возможно меньше срѣзать мяса . По удаленіи костей
половину рыбины кладутъ стороною кожи на ровную кухонную доску и
указаннымъ только-что ноясемъ рѣжутъ къ сторонѣ головы тонкіе ровные
ломтики подъ значительнымъ уклономъ, послѣдовательно срѣзая ихъ съ
кожи, но отнюдь не разрѣзая посл ѣдней. Сказанный уклонъ долженъ быть
приблизительно въ 23—25э
, т. -е. нижній у кожи край мяса въ спинной
части долженъ выступать по сравненію съ верхнимъ впередъ на двѣ тол­
щины спины. Нарѣзанная ломтями «семга» складывается на тарелку я;н-
ровыми кромками кверху. Многіе любятъ кушать семгу (лососину) съ ук-
сусомъ, сильно сдобреннымъ аінтлійскимъ перцемъ; уксусъ подается въ
особомъ блюдцѣ.
Отпущенная «семга» въ прохладномъ сухомъ мѣст ѣ отлично сохра­
няется въ продолженіе 7—10 дней.
»
Провозъ теши, пупковъ и балыковъ на дальнія разстоянія довольно
дорогъ, и потому на рынки Европейской Россіи съ Дальневосточныхъ
промысловъ товаровъ этого рода попадаетъ весьма мало и сравнительно
незначительное количество ихъ поступаетъ только на Сибирскіе рынки.
Но эти деликатесы можно получить, имѣя въ своемъ распоряженіи ке­
ту или горбушу пластъ и колодку.
Если изъ пластовой рыбы вырѣзать, немного отступя отъ спинного
хребта, всю среднюю ея часть — брюшину, то получится тешь, отпускае­
мая до употребленія и нарѣзаемая подобно описанному для семги, а
остатки—половинки спинки —идутъ, какъ обыкновенная соленая рыба,
на притотовленіе разлвчныхъ кушаній.
Вырѣзая брюшину не съ ребрами, а только ея центръ по границѣ
оконечностей реберъ, получимъ такъ называемый п у п о к ъ, заключаю-
щій въ себѣ наиболѣе н ѣжную и жирную часть рыбы. Употреблять пупки
Соленая
нета и гор­
буша. Амур­
ская семга
или колодка.
Вымэчнваше
соленой
рыбы.
Теши, пупні
и балыки.
Приготовле­
на ихъ до-
машнимъ
способомъ.

можно какъ и теши, но на Амурѣ нарѣзаниые сырые пупки обычно по­
ддать огарнированными тонкими ломтиками лука.
Теши и особенно брюшки очень вкусны въ отварномъ горя чемъ ви-
дѣ, подаваемые съ отварнымъ же горячимъ картофелемъ и хрѣномъ въ
уксусѣ; отваривать слѣдуетъ предъ самою подачею, наблюдая, чтобы ры­
ба не кипѣла . круто, а варилась на легкомъ огнѣ; предъ подачею съ теши
и пупковъ снимается кожица.
Отпущенная тешь или нупокъ, будучи проявлены и затѣмъ выкопче ­
ны (что можно поручать каждой колбасной), даютъ отличную закуску,
особенно, если выдержать ихъ послѣ копченія 1—2 недѣли подвѣшенными
въ сухомъ и достаточно прохладномъ мѣст ѣ, не выставляя на солнце;
при этомъ мясо пропитывается равномѣрно жиромъ.
Изъ рыбы, засоленной колодкой (или семгой), легко получить ба-
лыкъ. Для приготовленія послѣдняго рыба отпускается меньше, нежели
для употребленія въ видь семги. Затѣмъ острымъ ножемъ однимъ силь-
ш.імъ и ровнымъ разрѣзомъ отдѣляютъ отъ спины по спинному хребту
всю нижнюю часть, оставляя хвостъ и затылочную часть головы при
спинкѣ, которая и дастъ намъ полный балыкъ.
Балыкъ обсушивается тряпкой или полотенцемъ и вывѣшивается
провяливаться дней на шесть на открытомъ воздухѣ, лучше подъ навѣ-
оомъ, но отнюдь не на солнцѣ, и затѣмъ коптится подобно теши и пуп-
камъ, но только нисколько дольше. Рекомендуется предъ провялива-
ніемъ счшцать чешую, такъ какъ кетовый балыкъ вкуенѣе, если для по­
дачи рѣжется вмѣстѣ съ кожицею, сохраняющею жиръ. отложенный
подъ нею.
Приготовленные только-что описаннымъ способомъ продукты подвер­
гаются такъ называемому холодному конченію и отличаются способно­
стью хорошо сохраняться въ течвніе нѣсколькихъ дней или даже недѣль,
но есть другой спосо>5ъ коиченія — паровой или горячій. при которомъ
рыба одновременно съ конченіемъ еще и пропекается. Кета и горбуша
во всякомъ видѣ, будучи предварительно хорошо отпущены, и при та-
комъ споеобѣ копченія даютъ превосходный иродукгь. съ успѣхомъ мо-
гущій составить простой, питательный завтра къ или ужияъ. Паровое
копченіе легко произвести дома, своими средствами, безъ спеціальныхъ
устройстрл>. Для этого впо.тн ѣ достаточно имѣть русскую печь, которая
весьма слабо протапливается, оставшаяся зола и чуть-чуть углей при­
гребаются къ задней стѣнк ѣ.
а на подъ печи ставятся два. параллель-
ныхъ ряда кирпичей на разстояніи другъ отъ друга 6—S вершковъ; на
кирпичи кладутся желѣзные прутики или просто лучины, и на лучины
номѣщается подлежащая копчепію рыба или ея часть. Когда рыба поло­
жена, къ задней стѣнкѣ печи иом ѣщаютъ небольшое количество дровяно­
го мусора, коры или опилокъ и слегка - поджигают» эту кучку, немедлетт-
но закрывая чело (отверстіе ) печи заслонкою, снаружи чѣмъ-либо подпи-

раемою, чтобы въ печи оставалось возможно малое отверстіе, необходи­
мое для циркуляціи воздуха, поддерживающаго тлѣніе мусора и т. п . для
полученія необходимаго для копченія дыма. Черезъ 3—4 часа копченіе.
обычно, закончено. Такъ прокопченная рыба необычайно яѣжна .
!
Изъ соленыхъ кеты и торбуши можно приготовить любое блюдо, для
котораго употребляется вообще соленая рыба, но при этомъ, отпуская
рыбу, не слѣдуетъ въ подсоленную для отпуска рыбы воду добавлять уксу­
са и сахара. Кромѣ того, обращается особое вниманіе хозяекъ, что голова
лососевыхъ богата хрящами, и ее не слѣдуетъ выбрасывать, а употреблять
для приготовленія ностнаго борща или щей; голова кеты, предварительно
вымоченная, какъ указано, даже въ просто отваренномъ видѣ, очень
вкусна и пріятно разнообразить постный етолъ.
ичень хороши пирожки съ кусочками кеты или съ фаршемъ изъ кеты
или горбуши; для приготовления фарша отпущенную рыбу варятъ въ во­
де,
и, не давая совершенно довариться, вынимаютъ изъ воды, сдира-
ютъ кожу, отдѣляютъ мясо отъ костей и пропускаютъ мясо черезъ ма­
шинку (мясорубку) вмѣст ѣ съ поджаренными въ маслѣ ломтиками лука.
Этотъ фаршъ, кромѣ того, хорошъ въ качествѣ подсыпки въ пирогахъ съ
какою-либо свѣжею рыбою, которой придаетъ особо пикантный вкусъ.
При приготовлении изъ кеты и горбуши заливныхъ слѣдуетъ имѣть
въ виду, что данная рыба не даетъ легко застывающаго въ видѣ галанти­
ра навара, и поэтому при приготовленіи заливныхъ рекомендуется доба­
влять въ отваръ-бульонъ немного желатина, предварительно распущен-
наго въ холодной водѣ.
Соленая кета и горбуша являются весьма подходящими продукта­
ми для рыбнаго довольствія войскъ, и въ настоящее время свыше 400
войсковыхъ частей снабжаются этими продуктами. Въ частности, соленая
кета и горбуша имѣютъ распространеніе въ войсковыхъ частяхъ слѣдую-
гцихъ военныхъ округовъ: С. -Петербургскаго, Московскаго, Варшавскаго;
Виленскаго, Казанскаго и Сибирскихъ. Ниже приведены относящіяся къ.
вопросу о снабженіи войскъ дальневосточной рыбой указанія.
I.
ВЫПИСКА ИЗЪ ЦИРКУЛЯРА ГЛАВНАГО ШТАБА
4іюня1909г.No99.
Главный Штабъ, въ дополненіе къ циркуляру своему отъ 20 шт 190»
года за No 88, по приказанію Военного Министра, объявляетъ для свѣд ѣ-
нія войсковыхъ частей о поступившемъ... предложеніи на поставку для
довольствія нижнихъ чиновъ камчатской круто-соленой пластовой лосо­
сины и трески, каковые продукты по цѣнѣ,
качеству и способности сохра­
няться безъ порчи являются подходящими для войскъ.
Употребление
кеты и гор­
буши для
нриготоіле-
ий разіич-
иыхъ бяюдъ.
i
Прѳдовозь-
ствіе аойска.
соленой не-
1
111 игор-I
Сушей, j
1

Научныя изслѣдованія, сдѣланяыя особой комиссией Императорской
Военно-Медицинской академіи, и опыты, произведенные въ нѣкоторыхі
частяхъ Петербургскаго округа, показали, что:
«Тихоокеанская лососина является превосходнымъ пищевымъ про-
дуктомъ, выдающимся по вкусу и не уступающимъ мясу по питательно­
сти, значительно превышая по своимъ качествамъ другіе сорта рыбы,
обычно идущіе въ пищу нижнихъ чиновъ. Тихоокеанская лососина до­
ставляется въ замороженномъ, соленомъ и малооольномъ видѣ ц ѣлыми и
распластанными рыбами, при чемъ наиболѣе подходящимъ сортомъ п<-
цѣн ѣ и способности къ храненію для довольствія войскъ является круто­
соленая лососина, требующая предъ варкой лишь вымачиванія въ тече­
те нѣсколькихъ часовъ. При содержаніи жира до 13% и вообще съѣдоб-
ныхъ частей около 60%, для полной замѣны мясного раціона въ
3
/4 фун-
га въ отношеніи бѣлковыхъ и жировыхъ веществъ, требуется 80 яолотни-
ковъ соленой лососины».
II.
УКАЗАНІЯ ЧИНАМЪ ХОЗЯЙСТВЕНІІЫХЪ УПРАВЛЕНІЙ ПО ЗАГ0-
ТОВЛЕШЮ ВОЙСКОВЫМИ ЧАСТЯМИ РЫБЫ для довольствія
НИЖНИХЪ ЧИНОВЪ*).
На довольствіе нижнихъ чиновъ въ постные дни, наравнѣ съ .свѣжей
и малосольной рыбой, доступною только для войскъ, расположенныхъ
вблизи мѣста лсели и заготовления рыбы вирокъ, допускается круто-со ­
леная рыба (треска, пикша, сайда, селедка, палтусъ, кета и друг.,
по
свой:'твамъ подходящія къ перечисленнымъ сортамъ, рыбы).
2) Рыба должна быть покупаема войсковыми частями изъ складовъ.
холодильниковъ или ледниковъ, по возможности, у солидныхъ рыбоиро-
мышленниковъ въ цѣлой неповрежденной укуггоркѣ (тарѣ) цѣлышми •
бочками или боченками на отпускаемыя войсковымъ частямъ привароч-
ныя деньги.
3) Бочку или боченокъ съ рыбою, доставленные изъ склада въ часть
и раскупоренные, слѣдуетъ цѣликомъ, безъ остатка., по возможности, въ
скоромъ видѣ израсходовать на довольетвіе нижнихъ чиновъ, такъ какъ
храяеніе рыбныхъ товаровъ, особенно въ раскуноренномъ видѣ,
требу-
етъ нарочно устроенныхъ помѣщеній, и, по невыработанности надежных?,
епособовъ храненія соленой рыбы въ войскахъ и по новизнѣ этого дѣла .,
въ его примѣненіи къ войсковому быту, является ненадежнымъ.
4) На основаніи обширныхъ изслѣдованій, произведенныхъ Импера­
торской Военно-Медицинской академіей въ 1908—1909 гг. и напечатан-
*) Указанія, касающіяся главвымъ образомъ породъ рыбы Дальняго Востока,
приведены въ книгѣ г. Богданова .Современное положеніе рыбопромышленности
на Д. Востокѣ*. „Владивостокъ". 1911, стр. 63—65.

ныхъ вътрудахъ комиссіи по івоиросу о рыбномъ довольствіи подъ ре­
дакцией академика Данилевскаго въ 1909 г., по процентному содержанію
бѣлковъ радомъ съ говядиной можно поставить сайду соленую, кету ма­
лосольную, кету свѣжую, треску соленую, палтусъ соленый, которыя и
должны \быть пріобрѣтаемы по расчету 1 ф. рыбы за 1 ф. мяса; выше во-
ловьяго мяса стоять: треска сухая, судакъ еоаено-вяленый, налимъ со­
леный, судакъ соленый, которыхъ стѣдуетъ класть въ котелъ но полу­
фунту за фунтъ мяса на каждаго нияшяго чина; ниже воловьяго мяса
стоять: щука, сельдь, кета крутотлепая,
треска свѣжая, сомъ и нѣкото-
рыя другія рыбы, которыхъ слѣдуетъ класть но 1 Vi- Ф - кмѣсто 1 ф. мяса
на каждаго нижняго чина.
5) Соленая рыба, годна» на довольствіе войскъ, (если она засолена
съ головами), должна отличаться елѣдующими признаками:
а) имѣть нормальный циѣтъ и блесіп> чешуи;
б) быть безъ лятепъ. г-пойниковъ и другихъ гнилостныхъ измѣ-
неній на кожѣ или на
- г лазахъ. или же на жабрахъ:
в) жабры у хорошей соленой рыбы должны быть ярко краснаго
цвѣта, не покрыты сѵіизыи и безъ неевѣжаго запаха;
г) углубленіе отъ давлсиія лальцемъ па, мясѣ доброкачествен -
ной рыбы не должно оставаться, а должно выравниваться въ тече-
ніе 4—5 минуть;
д) мясо хорошей соленой рыбы не должно легко отдѣляться отъ
костей:
е) на рьгбѣ, посоленной въ свѣжемъ видѣ, чешуя сидитъ крѣпко
и не легко отделяется;
ж) на соленой рыбѣ не должно быть ржавчины, нлѣсени и другой
какой-либо видимой порчи:
з) сырую соленую рыбу отнюдь не слѣдуетъ употреблять въ пи­
щу, кромѣ сельдей соленыхъ, допускае.мы-хъ въ пищу и въ соленомъ
видѣ;
л) мясо соленой кеты (амурской семги), розоватое, съ блестящею
чешуей, но виду почти ничѣмъ не отличается отъ мяса обыкновен­
ной семги;
р) при •ва.ркѣ похлебки рыбу нарѣзаютъ кусочками и приправля-
ютъ похлебку: лукомъ. картофелемъ, крупой и др. приправами;
с) готовность рыбы узнается но тому, -какъ отдирается кость: ры­
ба считается достаточно сваренной, если кость легко отходить on.
мяса.

ГЛАВА
VIII.
Вопросъ о со^раненіи рыбныхъ богатствъ Дальняго
Востока.
Въ посдѣднее время, съ иетощеніемъ рыбныхъ зааасовъ ьъ моряхъ и
рѣкахъ Европейской Россіи, особенно важное значеніе лріобрѣтаегь во­
просъ о сохраненіи рыбныхъ богатствъ, доставляющихъ при разумной
ихъ эксплоатаціи дешевую и здоровую пищу населенію.
Воиросомъ этимъ озабочена администрация не только у насі.,
но я за границей, и, наиримѣръ, въ С.- Американскихъ Соединен-
ныхъ ПІтатахъ и отчасти въ Яіюніи въ этомъ яаправленіи уже достигну­
ты серьезные результаты.
Вопросъ о сохраненіи запаеовъ рыбы имѣетъ особенно важное зна-
че-ніе для лососевыхъ породъ, такъ какъ главные промысловые виды Аму­
ра — кета и горбуша имѣютъ отъ одной до четырехъ тысячъ икрішокъ
isb каждомъ экземплярѣ самки (тогда какъ, нанримѣръ, треска, имѣегь
нѣскояько милліоновъ), при усиленяомъ же и все прогрессирующемъ
истреблеяіи лососевыхъ породъ ш> послѣднее время, при чемъ рыба выла­
вливается не только въ Амурѣ и его крупныхъ притокахъ, но также и
достигнувъ уже тѣхъ мелкихъ рѣчекъ, въ которыхъ совершается самый
нерестъ ея,—по мнѣнію изслѣдователя дальневосточныхъ рыбныхъ про­
мысловъ, старшаго спеціалиста по рыболовству при Деиартаментѣ Зе-
мледѣлія, В. К . Солдатова, — недалеко то время, когда ловъ рыбы лосо­
севыхъ породъ въ Амурѣ зам ѣтио сократится, если только не будутъ
приняты мѣры къ сохраненію запасовъ рыбы и предохраненію ея отъ
истреблѳнія, какъ это имѣло мѣсто, напримѣръ, въ Японіи и замѣтно
наблюдается у насъ въ Европейской Россіи на Каспіи и въ рѣкахъ Бѣ-
лаго моря.
Это объясняется тѣмъ обстоятельствомъ, что всѣ лососевыя породы
ири&адлежитъ юъ числу т. я . проходныхъ рыбъ, т.- е. живутъ постоянж>
въ морѣ и лишь по достижении половой зрѣлости направляются для не-
.реста въ рѣки . При этомъ замѣчѳно, что рыба -въ подавляющемъ большин-
ствѣ случаевъ направляется въ ту рѣку, изъ которой она скатилась маль-
комъ, и что каждая рѣка им ѣетъ свой, такъ сказать, запасъ рыбы. По

окончании нереста рыба, которая во все время нребыванія ея въ прѣсной
водѣ ничего не
ѣ с тъ, погибаетъ при всѣхъ признакахъ отравленія или
удушенія, повидимому, отъ скоплепіяі въ ея организмѣ продуктовъ распа­
да ібѣлковыхъ и жировыхъ веществъ, на счеть которыхъ она питается въ
і/рѣсной водѣ .
Поэтому каждая особь кеты и горбуши нерестуетъ лишь одинъ разъ
въ жизни, и въ естественныхъ условіяхъ эти виды рыбы не исчезают*
лишь благодаря той чрезвычайной заботливости, съ которой рыба отно­
сится къ отложенной ею икрѣ .
Именно, каждая нерестующая самка вы-
бираетъ для нереста, песчаную отмель, самецъ движеніями тѣла и ры-
лшъ
выкапываетъ въ ней ямку, нерѣдко до % аршина глубины, куда
самка и откладываетъ свою икру. Послѣ этого самецъ обливаетъ икру
молоками и затѣмъ обѣ рыбы общими усиліями засыпаютъ эту ямку и
нерѣдко до самой гибели держатся вблизи яея. Послѣ входа рыбы въ рѣ -
t;y, тѣло ея претериѣваетъ рядъ физіологичеекихъ измѣненій: мѣняется
окраска рыбы, постепенно переходящая отъ чисто-серебристой до фіоле-
товой съ темно-зелеными и черными поперечными полосами, мѣняется
вслѣдствіе истощенія самая форма рыбы, у самцовъ отрастають зубы,
вообще вяѣшяій видъ рыбы настолько измѣняется, что это дало даже
поводъ считать полово-зрѣлую и отнерестовавшую кету особой породой
«зубаткой», при чемъ это наименованіе имѣется даже въ желѣзнодорож
номъ тарифѣ.
Погребенная такимъ образомъ икра дѣлается мен ѣе до­
ступной всѣмъ хищникамъ, а также предохраняется и отъ вліянія мо­
роза, такъ какъ нерѣдко песчаныя отмели, на которыхъ отложена икра,
«ромерзаютъ до самаго дна, и икра, отложенная на поверхности дна или
«близи отъ нея, погибла бы отъ мороза.
Въ той же ямкѣ икринки раз­
виваются, происходить вылупливаніе мальковъ *), и проходить первое
время ихъ существоваяія, именно до полнаго всасыванія желточнаго пу­
зыря, т. -е. остатка оболочки икры съ содержащимися въ ней питательны­
ми веществами, на счеть которыхъ живегъ малекъ до пріобрѣтенія имч.
полной жизнеспособности. Уже весной, со вскрытіемъ мелкихъ рѣчекъ,
гдѣ находятся нерестелища. и нерѣдко до вскрытія Амура, мальки ска­
тываются въ Амуръ и затѣмъ далѣе въ его лиманъ, гдѣ въ періодъ роста
держатся на небольшихъ глубинахъ, а лишь впослѣдствіи въ поискагъ
м ищи уходятъ въ океанъ. Половой зрѣлости кета и горбуша достигаютъ
•на 4—7 году жизни, возвращаются въ Амуръ, гдѣ и погибаютъ. По мнѣ -
нію того же В. К. Солдатова, ссылающегося какъ на еобственныя изслѣ -
доваяія, такъ и на работы но этому вопросу американскихъ и японскихъ
ученыхъ, изъ отложенной въ естественныхъ условіяхъ икры лишь менѣе
іо% достигаетъ той стадіи развитія мальковъ, когда они способны къ
самостоятельному движенію. т .- е. начинаютъ скатываться въ Амуръ, наи­
большая же часть отложенной икры въ естественныхъ условіяхъ погибаеп.
*) Въ среднемъ черезъ 80 дней по оплодотвореніп.

оть разныхъ причинъ: отъ промерзания отмелей рѣкъ, on. хищниковъ,
^реди которыхъ главное мѣсто занимаегъ т . н . «мальма», (пр мѣстному на-
званію «форелька»), тучами держащаяся около нерестилищъ въ періодъ
икрометанія и пожирающая какъ только что оплодотворенную икру, такъ
и икру, уже зарытую кетой на днѣ, откуда мальма достаетъ икру, раска­
пывая сдѣланныя кетой ямки, — и отъ другихъ случайныхъ причинъ.
Оъ большой вѣроятностью можно допустить, далѣе, что изъ вполнѣ раз­
вившихся мальковъ, начавшихъ свое скатываніе внизъ въ Амуръ и ми­
грацию въ океанъ, въ неріодъ скатыванзя, роста и жизни въ океанѣ въ
теченіе 4—7 лѣтъ, т. - е . до наступленія половой зрѣлости и возвращенія
обратно въ Амуръ, выживаетъ не болѣе 10%, такъ что въ общемъ изъ
отложенной въ естественныхъ условіяхъ икры лишь одна сотая часть вы­
живаетъ, и вышедшая изъ нея рыба можетъ быть предметомъ промысла.
Сопоставляя эти данныя о размѣрѣ плодовитости кеты и горбуши съ ко-
личествомъ рыбы, ежегодно становящейся! предметомъ промысла до пе­
риода икрометанія, при чемъ уничтожается не только рыба (•самой при­
родой предназначенная къ гибели по окончаніи нереста), но также и
икра, нельзя не признать своевременности поднятаго правительствомъ
вопроса о необходимости сохраненія запаса лососевыхъ рыбъ въ Амурѣ .
При этомъ изъ опыта С. А . Соединенныхъ Штатовъ, а также за послѣднее
время и Японіи, можно заключить о первенствующемъ значеніи Для со-
храяенія рыбныхъ богатствъ искусственяаго разведенія рыбы. Такое
искусственное разведете практикуется въ Соединенныхъ Штатахъ уже
съ 1872 года, и, несмотря на отсутствіе тамъ какихъ-либо ограничитель-
ныгь мѣръ промысла, однимъ рыборазведеніемъ удается поддерживать
запасы рыбы на одной и той же высотѣ.
Количество ежегодно оплодотво­
ряемой икры и выпускаемыхъ мальковъ достигаетъ тамъ
громадныхъ
размѣровъ, такъ, въ 1908 году было рыборазводными заводами разослано
во всѣ р ѣки и озера С. Штатовъ искусственно оплодотворенной икры и
мальковъ разныхъ породъ 2.871.456.280 штукъ. Соотвѣтствующія данныя
за 1912 годъ составляютъ уже зу2 милліарда штукъ. За десятилѣтіе съ
1898 по 1908 годъ количество разослаяныхъ мальковъ рыбы однѣхъ толь ­
ко яососевыхъ породъ составило 1.050.738.000 шт. Разсылаемыя количе­
ства мальковъ ежегодно увеличиваются, такъ что возрастаніе улова ры­
бы, въ связи съ увеличеніемъ числа населенія, не влечетъ истощенія рыб­
ныхъ богатствъ. Значеніе рыборазведенія для сохранения запасовъ рыбы
выясняется изъ еопоставленія выпіеприведенныхъ данныхъ о количествѣ
выживающей икры, отложенной въ естественныхъ условіяхъ, съ колвче-
-ствомъ
той же икры, выживающей и развивающейся на рыборазводныхъ
заводахъ. Именно, на псслѣднихъ выходъ мальковъ достигаетъ 95%
оплодотворенной икры и лишь вслѣдствіе какихъ-либо случайныхъ <ве-
благопріятныхъ факторовъ, какъ, напр.,
случайное пониженіе темпера­
туры въ помѣщеніи, гдѣ развивается икра, несовершенное устройство
нрисиособленій для рыСоразведенія и т. п., повышаютъ
иногда процентъ

погибающей икры до 15, такъ что въ среднемъ можно принять положи­
тельно установленнымъ, что изъ икры, оплодотворенной и развившейся
на рыборазводныхъ заводахъ достигаетъ стадіи развитія внолнѣ жязяе -
способныхъ мальковъ около 90% всего количества, т. -е . приблизительно
въ десять разъ болѣе, нежели изъ икры, отложенной и развивающейся
въ естественныхъ условіяхъ. Такимъ сбразомъ, для сохраненія запаса,
лососевыхъ рыбъ въ Амурѣ на той высотѣ, которая въ (настоящее время
является предметомъ промысла, т. -е . отъ 30 до 40 милліоновъ штукъ еже­
годно, необходимо скатываніе въ рѣку ежегодно отъ 300 до 400 миллю-
новъ экз. мальковъ, и если бы хотя половина этого количества, т. -е. то же
количество лососевыхъ мальковъ, какъ и въ Соединенныхъ Штатах
1
*.,
была бы выпускаема рыборазводными заводами, то запасъ рыбы въ Амурѣ .
поддерживался бы въ достаточной степени. Пока однако единственный
въ краѣ рыборазводный заводь К. Л. Лаврова вынуекаетъ ежегодно ме-
нѣе .1.000.000 мальковъ, тогда какъ одинъ только промыселъ того же Ла­
врова вылавливаетъ свыше 1.000.000 шт. взрослой рыбы. Самая техника
рыборазведенія въ томъ видѣ, какъ она была представлена на выставкѣ
и организована на заводѣ,
заключается въ слѣдующемъ.
Выло­
вленные здоровые экземпляры
горбуши и кеты отсаживаются въ
запруженную небольшую горную рѣчку съ проточной
водой, гдѣ
живутъ до достижѳвія полной половой зрѣлости . Достигшіе зрѣлости
экземпляры вылавливаются, икра изъ нихъ выпускается въ чашку и смѣ-
шивается съ выдавливаемыми изъ самца молоками. По производствѣ та ­
кого искусственнаго оплодотворенія, икра
помѣщается или на со­
стоящую изъ лараллельныхъ стеклянныхъ палочекъ рѣшетку, или на
положенную тонкимъ слоемъ въ ящикахъ съ сѣтчатымъ дномъ гигроско­
пическую вату и ставится въ ящики съ проточной водой опредѣленной,
довольно низкой температуры въ отапливаемомъ помѣщеніи, нагрѣвае -
момъ приблизительно до температуры протекающей по ящикамъ и же-
лобамъ воды. Отъ времени до времени икринки пересматриваются для
удаленія погибшихъ, большей частью неошгодотворенныхъ или механи­
чески иоврежденныхъ экземиляровъ. По вылупленіи мальковъ, они пе­
реносятся въ особые баки съ проточной водой съ гравіемъ или пескомъ
на днѣ, гдѣ и находятся, охотно забиваясь на дно, подъ гравій и песокъ.
до окончанія періода всасыванія желточнаго пузыря. Лишь въ концѣ
этого періода рыбка начинаетъ принимать пищу (мозги рыбъ и птицъ.
измельченную печень рыбъ, желтокъ куриныхъ яицъ и т. п.). Въ маѣ
мѣсяцѣ мальки выпускаются гдѣ - либо вблизи завода, на отмели. Какъ
видно изъ описаняаго, самый процессъ разведенія рыбы весьма несло-
жень, не требуетъ большихъ затрать, степень же выносливости маль<
ковъ въ эмбріовальвомъ состояніи видна,, наиримѣръ, изъ того, что опло­
дотворенная икра, экспонированная заводомъ Лаврова, перенесла пере­
возку изъ Николаевска въ Хабаровскъ, перемѣну воды горной рѣчки на
воду выставочяаго водопровода, при чемъ температура воды подвергалась

— ни—
довольно силыіымъ колеоаніямъ, и икринки, за исключен іемъ нѣсколь-
кихъ иогибшихъ, продолжали развиваться, на миопіхъ изъ нихъ показа­
лись глазки, и въ серединѣ сентября произошло вылупленіе мальковъ. Въ
настоящее время возбужден7> вопросъ объ устроііствѣ въ устьѣ Амура
казеннаго рыборазводнаго завода для постановки разведенія лососевыхъ
въ большихъ размѣрахъ.

so
ГЛABAIX.
Вопросъ о снабженіи Приамурья русской солью.
Несмотря на немногочисленность мѣстнаго населенія, Приамурье
является сравнительно круішымъ потребителемъ соли, что объясняется
наличіемъ въ устьяхъ Амура крупной рыбопромышленности, требующей
для своихъ нуждъ ежегодно до 1 милл. пудовъ соли.
Главная часть потребляемой промышленностью и населеніемъ При­
амурья соли въ настоящее время ввозится изъ-за границы морскимъ пу-
темъ. Такъ, по даннымъ Упранленія водныхъ путей Амурскаго бассейна,
въ Николаевскъ было привезено соли:
!
ВЪ ТОМЪ ЧИСЛ'Ь
ВЪ ЧАСТНОСТИ
ВСЕГО
J русской
иностранной
Японской (изъ
Хакодате).
Германской
(изъ Гамбурга'.
1909 г.
1910 г.
1911 г.
1912 г.
38.923
і 124.702
! 114.118
! 22.531
і
1.175.628
1.202.705
1.792.689
794.896
703.285
743.603
526.827
238.050
284.127
321.438
930.701
362.086
Необходимо, впрочемь, оговориться, что свѣдѣнія Управления вод­
ныхъ путей основами на, показаніяхъ судовладѣльцевъ, провѣряютоя
слабо, и, несомнѣнно, часть грузовъ ускользаетъ отъ регистрами, чѣмъ
и объясняется нѣсколько
-м ен ь ша я цифра общаго количества перевозки,
нежели, наиримѣръ, данныя Николаевской на Амурѣ Таможни. Кромѣ
того, несомнѣнно, не вполнѣ соотвѣтствуютъ дѣйствительности и овѣдѣ -
нія о привозѣ въ Николаевскъ русской соли, такъ какъ часть иностран­
ной соли, слѣдующая изъ Владивостока, причисляется статистикой
Управленія водныхъ путей къ русской соли.
Районъ распространенія иностранной соли простирается ввсрхъ но
Амуру далѣе Благовѣщенска, такъ что можно считать, что во всемъ
Приамурьѣ населеніе употребляетъ почти исключительно иностранную
<оль. Слѣдующія цифры локазываютъ передвиженіе соли по Амурскому
йодному пути въ 1910 году (наибольшее количество за послѣдніе годы).
Количество
потреблена
воли.

Николаевскъ
Хабаровекъ
Влаговѣщенскъ
Ср'Ьтенскъ
Такимъ образомъ, изъ соли, поступающей въ Никол аевскіи районъ
ежегодно въ количествѣ около 1.300 тыс. иуд. (въ дѣйствительности нѣ-
сколько больше, такъ какъ часть соли, ввозимая изъ Японіи на япон-
скихъ судахъ для засолки рыбы, не регистрируется),—приблизительно
400 тыс. пудовъ отправляется вверхъ, преимущественно въ Благовѣ-
щенскъ и его районъ, а 900 тыс. пудовъ потребляются мѣстной промыш­
ленностью и населеніемъ.
Соль, отправляемая, въ количествѣ болѣе. 100 тыс. пудовъ вверхъ но
Амуру изъ Хабаровска также преимущественно въ районъ г. Влаговѣ-
щенска,—равнымъ образомъ преимущественно иностраннаго ироиехожде-
нія, прибывшая черезъ Владивостокъ.
Цѣны привозной иностранной соли въ ІІриамурьѣ невысоки: такъ,
цѣна германской гамбургской соли франко рейдъ Николаевскъ, въ 1910
и 1911 г. г. составляла отъ 92 к. до 1 руб. за кулекъ 50 килогр. (брутто 3
я. 5 ф.), средней нормальной цѣной соли въ эти же годы считались въ
Ншсолаевскѣ 39 к. за пудъ.
По мѣрѣ удаленія оть моря, къ цѣнѣ соли франко—Николаевскъ
прибавляется пароходный фрахтъ и другіе расходы, и уже въ Хабаровскѣ
стоимость соли германской крупной еоставляетъ оптомъ 50—55 к. за пудъ
и въ розницу 60 к. за пудъ.
Въ Благовѣщенскѣ продажныя цѣны со ­
ли еще выше и доходятъ до 80 к. за пудъ. На промежуточныхъ при-
станяхъ цѣны еще яѣсколько выше, какъ это всегда бываетъ въ мелкихъ
торговыхъ иунктахъ, куда товаръ приходить черезъ большое число но-
средниковъ.
Ввозимая въ Приамурье германская каменная соль для нуждъ ры-
1
бопромышленности должна обладать особой консистенціей и подвергнуть­
ся специальному размолу, чтобы въ ея составѣ были частицы какъ
крупныя, такъ и мелкія, и раствореніе ихъ происходило бы постепенно
но мѣрѣ засаливанія рыбы и образования тузлука.
Для засола рыбы японскимъ сухимъ способомъ употребляется соль
исключительно морская, выварочная, ввозимая изъ Ягожів.
Въ каче-
ствѣ поваренной соли употребляется германская и американская камен-
над соль болѣе тонкаго размола, чѣмъ для рыбы.
Наконецъ, для засола икры до нослѣдняго времени употреблялась
оообая омѣсь н ѣмецкаіго производства, т. н . caviarsalz. Такгь какъ, одна-
11БРКВ03КАСОЛ11ВЪ IIУДАXЪ
Отправлено.
Прибыло.
внизъ
вверхъ
снизу
сверху
42ч
. 885
12.490
13.367
117.757
37.493
1.200
7 ;>48
31.112
399.829
2.010
16.256
—
2.900
Ittni con
Сорта сон.

ко, при засолѣ икры на этой смѣсл, она получаетъ непріяшъій горькова­
тый привкуеъ, то нѣкоторыми промышленниками были сдѣланы опыты
засолки икры на русской выварочной крымской соли, при чемъ опыты
эти дали вполнѣ благопріятньге результаты.
Однако, въ виду новизны
этого дѣла, неорганизованности доставки соли моремъ и громаднаго раз-
стоянія желѣзнодорожпоп перевозки, стоимость русской соли на рыб­
ныхъ промыслахь была очень высока, въ среднемъ около 1 руб. за пудь
и дороже.
Переходя къ вопросу о возможности и условінхъ организации снабже-
нія дальневосточных'!) рыбныхъ промысловъ и вообще Приамурья рус­
ской солью, необходимо разсмогрѣть отдѣльно условія перевозки, су-
химъ путемъ по жел. дорогамъ пермской и сибирской соли и условія пе­
ревозки моремъ каменной и выварочной соли съ Юга. Европейской Россіи.
Такъ какъ единственное преимущество ввозимой въ Приамурье ино­
странной соли сравнительно съ русской заключается въ en большей де-
шевизнѣ, по качеству же русская соль считается нѣкоторыми промыш­
ленниками даже выше иностранной, то для замѣны иностранной соли
солью русскаго нроисхожденія возможно было бы установить или тамо­
женное обложен іе иностранной ввозной соли въ такомь размѣр ѣ, чтобы
иностранная соль, включая провозъ и пошлину, обходалась бы не де­
шевле русской соли, или же соотвѣтственіное удешевлеше русской соли.
Однако, первая изъ назвашшхь мѣръ едва ли цѣлесообразна, въ <виду
высокихъ цѣнъ соли въ ІІриамурьѣ, значительно превышающихъ тако-
выя же цѣны въ Европейской Роосіи и Западной Сибири, вслѣдствіе че­
го повысится стоимость засола рыбы на лромыслахъ Приамурья, что не
соотвѣтствуетъ иятересамъ колонизаціи края.
Поэтому болѣе раціоналышмъ слѣдуетъ признать принятіе сооч-в ѣт-
ствующихъ мѣръ къ удешевление) въ Приамурьѣ русской соли.
Въ виду высокой стоимости перевозки Сибирской соли, доставка ея
по жел. дор. и далѣе воднымъ путемъ въ Николаевскъ Прим. едва ли воз­
можна, и, во всякомъ случаѣ, соль, доставленная этимъ путемъ, даже
при знаяительномъ пониженіи желѣзяодорожнаго тарифа \t сводныхъ
фрахтсівъ, не будетъ въ состояніи конкурировать съ иностранной солью,
стоимость которой на Николаевскомъ рынкѣ будетъ все-таки ниже однихъ
провозныхъ платежей.
Поэтому единственнымъ способомъ замѣны на дальневосточных^
рыбныхъ промыслахъ иностранной соли русскою можетъ быть такая орга-
низація доставки въ Николаевскъ Прим. соли южно -русскихъ промы­
словъ, чтобы стоимость этой соли въ Николаевскѣ не превышала бы су-
ществующихъ цѣнъ на иностранную соль или превышала бы таковую
лишь весьма незначительно, не болѣе 1—2 к. въ пудѣ.
Это возможно лишь при нѣкоторомъ пониженіи фрахтовъ пароход-
ствомъ Добровольная) Флота и откаізѣ его отъ требованія упаковки сол"и
въ двойныхъ мѣихкахъ, такъ какъ нынѣшняя стоимость перевозки соли
Снабженіе
Прсамурья
русской
оолыо.

отъ Одессы до Николаевска и перегрузки во Владивостоке почти рав­
няется стоимости иностранной соли въ Николаевскѣ.

Приложеніе 1.
Таблица распредѣленія Дальневосточные лососе­
выхъ продуктовъ по пунктамъ назначенія.
ПОЯСНВНІЯ.
,
Въ настоящей таблицѣ свѣд ѣнія о количествѣ рыбныхъ лососевыхъ
продуктовъ, прибывшихъ на станціи русскихъ желѣзныхъ дорогъ, при­
ведены по даннымъ статистики Службы Сборовъ Забайкальской ж. д.
Всѣ дашыя настоящей таблицы округлены до полныхъ сотенъ пу-
довъ; цифра «О» показываетъ размгьръ перевозки менѣе 50 пудовъ.
Количества рыбныхъ продуктовъ, прибывшихъ на станціи Забай­
кальской ж. д., показаны
за вычетомъ переотправокъ съ этихъ станпій
далѣе по назначенію, данныя же по станціямъ другихъ дорогъ приведены
полностью, безъ вычета переотправокъ (за невозможностью учета").
Данныя объ отправкѣ лососевыхъ продуктовъ въ 1913 году изъ Ни­
колаевска и о распредѣленіи ихъ по сортамъ приведены по свѣд ѣніямъ
Коммерческаго Агентства,
Эти данныя относятся только къ перевозкамъ въ прямомъ Амурско-
Уссурійскомъ сообщеніи.
Данныя о прибытіи рыбныхъ продуктовъ на узловой станціи (за
исключеніемъ ст. Москва) приведены въ общей суммѣ .
Во всѣ приведенный данныя не входить количество рыбныхъ лососе­
выхъ продуктовъ, перевезенное съ Дальняго Востока морскимъ путемъ
на пароходахъ-рефрижераторахъ компаніи С. Грушецкій, выражающееся
ежегодно въ суммѣ отъ 100 до 150 тысячъ пудовъ всѣхъ продуктовъ.

Прибьло съ Дальнаго Востока рыбы лососе­
выхъ породъ (кеты, горбуши н др.) въ соле-
ноиъ вндѣ въ пуд.
Прибыло съ Даль­
него Востока икры
лососевой (кето­
вой) въ пуд.
Станців
Дорога
ЯfiЕГП.
Въ томъ чи ль um,
щ-
ьотеві-ка н/А. ьъ 1913
од" (іъ иодраа; ѣ. іені-
еМІ. НО Сорт: M'h).
RПЕГО
казначеи.
казначеи!.?.
Горбуши.
Кеты.
§3
*я
•°2
911 г. »912 . 1913 г.
га
s
1
щ«
-
ьг
Ы
В
cd
Щ5й о»
Û
ÏO
с»
ggco
Абдулино
Августовь
Адріановка
Актюбинскъ
Алатырь
С. -Злат.
С.-Западн.
Забайкал.
Ташкент.
М. - Казан.
2300
900
1300
1800
ІОо
100
V. 00
3IÛC
Юо
3700
800
—
900
1500 _
0
0
700
0
—
Александрія
Херсонская
Анжерскій раз.
Анна
Ард:,товъ
Арзамасъ
Южн.
Гибирск.
Ю. -Вост.
М. - Казан.
М. -Казан.
800 3200
700
700
600
800
зга
—
700
600
800
2100
—
—
9С0 0
0
—
Армавиръ
Архангельскъ
Астрахань I
Асхабадъ
Атяшево
' Владикав
Сѣверн.
Ряз. -Ур.
Ср. - Азіат.
.М. -Казан.
0
1000
0
0
700
3600
0
ЗОСОі! _
850иі; —
2500J! —
îooil -
4400!| -
5500
13С0
1100
2200
_
3000
1310
—
5С0
2300
О
0
2000
100
0
1200
Ачинскъ
Бада
Байкалъ
Баку
Балашевъ
Сибирск.
Забайкал.
Забайкал.
Закавказ.
Раз.- Ур
1000
800
1400
900
44С0
600
1600
100
19500
SCO
1800
700
—
—
3200
0
0
0
300
0
0
700
—
Баянъ
Безводовка
Бердянскъ
Верикульская
Воголюбово
Забайкал.
М. -Казан.
Екатер.
Сибирск.
М. - Ниж.
2400 10СО
100
800
0
700
0
1500
700
—
300
700
1500
400
2000--
Боготолъ
Богоявленскъ
Болотная
Боржомъ
Борзя
Сибирск.
Ряз-Ур
Сибирск.
Закавказ.
Забайкал.
3300
1100
4500
800
1400
4500
4900
700
4100
900
7900
—
17С0
900
5200
200
0
0
0
0
0
—
Брестъ
Брянскъ
Бугу руслан ъ
Бузулукъ
Бурятская
Алекс, и
Прив.
Риго-Ор.
С -Злат.
Ташкент.
Забайкал.
3600
600
900
300
3800
600
0
300
6300
1600
0
600
300
800
~
-
1700 —
0
0
0
о"
i°
Бутурлиновка
Бѣлоаолье
Бянкино
Варшава
Вержболово
Ю.- Вост.
Южн.
Забайкал.
Привис. и
С. -Зап.
С. -Западн.
200
700
41(0
1000
2600
4200
0
1200
11900
JOOi
1
15С0 1500 4800
іо: 7.
100
0
1400
0
0
3300
0
2100
0

Станція
назнач.нія.
!
s
; Дорога i:
1
.
il
! назначенія.
i
Прибыло съ Дальняго Востока рь
выхъ породъ (кеты, горбуши и д
номъ видѣ.
II Нъ томъ чис
колаевска н
году (съ по
кскг».
«'
ч
•
п
Горбуши.
бы лососе- ;
Mвъсоле-;
i
i!
лъ изъ Ни-1
А.въ lit1H
драздѣлені- ;'
отам').
К/ты.
|:
1.
Прибыло съ
няго t остока
лососевой
вой).
век го.
Даль-
икры
кето-
ій
S
J
VВ
ciа
яа
9
Si
.J ej
i
i...
.л
;
1911 г.| 1912 г.: 1913 г.
е-
ci
ев
ч
-
Sи
gIgi
ej:о•
1 :fi=|
ь"'Т
OJS
2і
eo
e»
s»,
M-
Вернадовка
Верхноудинскъ
В. Баскунчакъ
Верхотурье
Вильна
і Сыз.- Вяз.
;
Забайкал.
'
[ Ряз.-У}». ;
• Богослов. ;
С. -Зап.
600:
287Ю:
1900
47100
о
7300
700
58800
400
1600
15300
i
i—
j
700
I
44300 -- ;
9(Ю
4100 —
200!
i
lOOJ
1000:
0
200
Z
2100
i
0
Витебскъ
Владикавказ!,
Владиміръ Вол
Владиміръ
Вознесенская
Риго-Ор. Î
' Владпкав. і
К,-Вол.
М.- Ниж. и
Муром.
Пормск.
0
600
9С0
600
600
1600
900
600:
200
3100
1400
—
1700 700 -
700 700
îoo;
1
~
1
-
1j
—
1
1
-
—
-
—
Вологда
.
Сѣиерн.
8400 16400 35900 16200 — 1600 8200 300 600 0
Воронежь
Выдрино
Выш. Волочек!
Вязьма
M -К.-В. и
,i Ю. -Вост.
i Забайкал.
,i. HIIKO. 1.
1 Сыз. - Вяч.
2700
0
700
2800
100
700
3701
400
4100
150С
1:
—
900; 2300: —
1100 1300
—
i0
.
—
:0
!
I ...
ii
Вятка I иII
Глазовъ
Глазуновка,
Гомель
Горбатовка
;; Перм. и
Сѣверн.
Пермск.
M.-Kyp.
Либ.-Ром. "
М.-Нпж.
3800
0
600
9700
800
39000!і
1300
600 ;
800
900 600 17500: 3500
-
1300 —
600 —
300:
100
600;
.300
1300
i
! îoo
\-
\ 600
..
:
Гороблагодатек
Горхопъ
Грабово
Грш'орьевская
Гродно
Пермск.
Забайкал.
М.- Качан.
,
Пермск.
С. -Зап:
500
1300
1600
800
3200
1800
400
30')
5-100
4100' 800
—
900 900
300 —
28C0 —
i 400: 1600
'
700: о
Грязовець
Даурія
Двинскь
Дмитріевт,
Дрисса
Ст.верн.
' Забайкал.
('. -Зап.
М.-К .-В.
: Риго-Ор.
;о:
200
'900
27СО
nodi
1300'
800,
—
2100 - ; 600;;
—-
:—
:
—
i0'
0
.0
!
Кгорьевекь
Екатеринбург!,!
Екатеринодаръ |
Нкатеринослав. I
Елепъ
'
М.- Казан.
Пермск.
Владикав.
Екатерин.
К» -Вост.
3400'
1
1000
: 3800
: 800
5700
2800
8700
900
15700:
5200!;
6900;
6000:;
400
900
300 -
600:
0
•300 4300: 1100! 1300] 25CX
--— :—: 11(H) 330C
—
;—
:
70O1 7000i 7.s0C
—
2400 îioo; — •
—
! 8C0
•
0
N 2300
Забитуи
;
Загорье
Заиграево
!
Залари
;
Заозерная
і
Сибирск.
Никол.
Забайкал.
Сибирск.
Сибирск.
1500
1 2400
! 6400
î 3000І
1700
2400
5900
1240U
2500
500!
2зоои
5500
9700 700
—
700 —
—
800 —
—
'1500—
1300 1500 0
!0
!о1
t0
!•i
0
0
:G Ö.
i

Станція
назначенія.
і Прибыло съ Дальнего Востока рыбы лососе -
j выкъ породъ (кеты, горбуши и др.) въ с«зе-
номъ видѣ въ пуд.
Прибыло съ Даль-
няго Востока икры
лососевой (кето­
вой) въ пуд.
Станція
назначенія.
Дорога
ВСEГ0.
Въ тоыъ числѣ из'Ь Ни­
колаевска н/А. въ 1013
іоду (съ иодразаѣлені-
емъ по сортпмі.к
RС.ВГО
ей'
s
4
Станція
назначенія.
назначены.
ВСEГ0.
Горбуши.
Кеты.
bее
SX
i%.
1911 г. 1912 1. 1913 г.
Щé
ta
о
cä
Ч
èc
И
-м
CR
Яpu
Зараііскъ
Захарово
Зима
Знмешш
Зубарено
М. -Казан.
М.- Нпас. и
Муром.
Сибирск.
М.- Казан.
Забайкал.
і
; 900
10200
• 1000
3300
5000
900
700
8600
9200
1500
1100
—
25C0 3900
600
700
1!
і~
!-
і0
;
!0
0
0
—
Иваново
Пжморская
ІІ.іаиекая
Илі.ка
II и года
Скверн.
Спбирск.
Спбирск.
Забайкал.
Забайкал.
0
II—
: зоо
300
I 1100
3000
1900
800
1200
1500
6400
5400!
40i
1400
1800
—
2100 3900
800
400 1С0 200 100
0!—
о
-
Пиза
Инсаръ
ІІркутскъ
Лгать
Казань
ji
|;
М. -Казан.
М.-Казан.
Забайкал.
Сибирск.
.М . - Казан.
!——
1
700
600 600 боо:
: 89800 135200 100700
100 0
700
! 13200 16300 24300
4700
2700
16000
8900
1600
3600
0
3600
3900
0'—
26O0; 2100
8300 700
Канкскъ
Калпшъ
Оибирск.
Вар. - Вѣн.
і 1000
600
3600 2400 —
800 ^_
J,
—
Калуга
Камарчага
Камышловь
M-К.-В. и,
Сыч.-Вяз. j! —
Сибирск. i
—
Нерм. ji 0
900
100
100
2200
1600
800
—
200
700
600
900
800; 700
0
600
0
600
0
Кансіл. Енпс.
Каргатъ
К'арсъ
Карымская
Керчь
; Спбирск.
'
•
\] Оибирск.
ij Закав.
Забайкал.
Южн.
9600
700
2300
22100^
1500І
3000
30100
4700
1200
3000.
700.
1500
—
11300
800
1200
700
100,
200
0
3200
100
0
0
1400 1300
Кнзелъ
Кимильтей
Киреановъ
Кіевъ
Клюквенная
ІІерм.
' Спбирск.
Ряз.-Ур.
'М.-К.-В. il
Ю.-Зан. ;
i Сибирск.
4200
700
1000
2800
600
800
0
sa
4700
700
4100
7400
•
800
300
800
3Ü00
500
2000
900
200|
400:
700
0
100
1400
0
0—
7600 3800
о':—
Ковель
Ковно
Козловъ
Коломна
Кострома
ІО. -Зап.
С.- Зап.
Ряя. -Ур.
М.- Казан.
Сѣверн.
600
800
2000
3000;
4000
1800
1500!
4100
4200
2200
3800
800
100
3400
900
500
-
I
800І
700;!
200! 100;
100
lOOj
70G
100
Котельнить
Когласъ
Красноярска
Красный Холмъ
Креславка
Сѣверн.
Перм.
Сибир.
М.-В .-Рыб. !
Риго. -Ор. J
1
0
0
1500
—
600 800;
loooo 15900 626oq;
—
1700 80ûi
—
>—
'
600
1
i'
^
I
—
700
800 -
8900.116001
i
—
'j
0
зоо|
i
0•
1000!
°!
100

Прибыло съ Дальняго Востока рыбы лососе­
выхъ породъ (кеты, горбуши и др.; въ соле-
номъ видѣ въ пуд.
Прибыло съ Даль­
няго Востока икры
лососевой (кето­
вой) въ пуд.
Станція
Дорога
ЯfiF.гп.
Въ томъ ЧИСЛЕ изъ Ни­
колаевска н/А. въ 1913
году (съ подраядѣлені*
емъ по сортлмъі.
ВСЕГ0.
•»й
а
а
назначения.
назначенія.
i
Горбуши.
Кеты.
ВСЕГ0.
äs
Го
œ
Ji <р
5да,.
1911 г.| 912 i. 1913 r.
â
V*.
п
1
эS
лjj fS
(M
СО
л
р-—
к fee
Кривощеково
Кручина
Кудьма
Куенга
Куйтунъ
;
Сионр.
Забайкал. ;
М.- Казан. :
Забайкал. !
С'ибир.
900
600
3600
700
ЗЮ
1700
2800
1800
I
800
3000
2500.
—
—
900
i
t
0—
0—
0
100
—
0
о
Култукь
j
Купгурь
!
Курган i>
j
Курскь
!
Ларга
!
Забайкал. •
Перм. !
Снбир.
М.-К.-В. и
М. -Кур.
Ю.- Зап. :
0
0
600
800
100
0
60C
7oq
3500!
1600;
100
—
• 700,
—
1500, —
900:
—
j
—
о
—
—
оi
-
100—i
-
—
1200) —
Лпвны
j
Лшіецкъ
'
Лодзі>
J
Лукояповъ
j
Люберцы
;
М.-К.-В.
Ю.- Вост. i
Л. -Фабр.
М.- Казан.
М. -Казан.
800
0
0
0
700
3700
800
о
3600
7О0І
—
200
3600
\ 800
!
—
; 400
—
0:
—
Маккавеево
!
Маритуй
1
Маріинскъ
i
Маціевская
Забайкал.
Забайкал.
Сибир.
Забайкал.
1100
700
900':
1400
800
22000
800
140G!
1400,
33200
800
—
—
15500: —
•—
0
-
0
0:0
—
0!
0
Минскъ
Л.-Ром. и
Алексан.
900 800 1700
—
700— 0
0:
—
Миргород!.
Михайловь
Мишкнно
Міассъ
Могзонъ
М.-К.-В.
Ряз.- Ур.
Сибнр.
С.- Злат.
Забайкал.
600
1
1 100
1700
100
2000
900
80:
2300
—
200 400! 300
100' 200
О~
,—
0
0—
Могиле въ
Могилевъ
Могоіітуй
Мопькп
Моршанскъ
Ю.-Зап.
Риго.- Ор.
1 Забайкал.
! ІІрнв.
j Сыз.- Вяз.
!=i
20ОІ
! loo
i
1900 1200
—
8001
200 300
1700 1000
3800; 900
—
—
—
0
-
—
0
0—
i:—
Москва
Москва
Москва
Москва
Муромъ
і М.- Казан.
М. - Кур.
Ряз.- Ур.
С-іівери.
М.-Ниж. и
Муром.
j 55700J
j 2330o'
21900, 37500
0
1700
67000119500
—
1510
0i2500
—
9300 2900:21900
14800 13700 33700
:1700——
29300 38200іЮЗОО
0 ' 1800І 1800
45600;54100ІІ25500
-
0 ;:—
0
0 ;;—
Мухамець
Мысовая
Надежд, заводь
Некрилово
Нерчинскь
Привисл.
Забайкал.
Богосл.
Ю. -Вост.
Забайкал.
3900
9300:
:
2100
9500
9900
2500
3400
800
1200
20000
і
!_
! 1700
i
800- —
!800І—
і 300 900
і 6000' —
100 0
;:юо'm
i
!=
)j 100

—
!)!) —
Станція
Прибыло съ Дальияго Востока рыбы лососе­
выхъ породъ (кеты, горбуши и др.) въ соле-
ноиъ видѣ въ пуд.
Прибыло съ Даль­
ияго Востока икры
лососевой (кето-
1 вой) въ пуд.
Станція
Дорога
ИСЕГ0.
Въ томъ числѣ и.ть H и-
колаевска н/А. въ 1913
юдѵ (съ подраздѣлені-
емъ но сортлм'ь).
RГ,ЕГО
Ii
назначен.я,
назначена.
ИСЕГ0.
Горбуш».
Кеты.
1911 г. 1912 '. 1913 г.
•«
Sce и
H
•
от
<2С
Sо»
Нижнеудиискъ
•I
'!
Гнбир.
7300 5700 7800
1300
100 0
Нижн. -Новгор. і!
•
М.-Казан.
М.-Н. и At.
• 8800' 12600 48000!) 4000 550016800 4КЮ 3900 4300 1100
Нижній-Тагилъ
Николаевскъ
Новкн
1
Норм.
Ряз. -Ур.
Оѣнерн.
0
100
0
1600
600
800
—
800 —
"о
—
200
0
0
Новонпколаевс.
Новороссійскъ
Одесса
Оловянная
О.чскъ
!
Спйіір.
В.іад.
Ю. - Зан.
Забайкал. ;
Снбир.
111900 211100 32580ÜJ
900 —
С00,
1400 10300 9200
1900' 2400 21 ОС:
7200 10600 44900:
3400 5100 194100
1700 1800
—
23400
3400, 2700
1300; 6700
-
1
100
200' 1500
2100
900'
17900
0
700!
600
6000
700
Оноіп,
Ораніенбаумъ
Забайкал.,
С.- Зан. і
400:
0
800 5оо;
900І
500 400
—
—
—
( tpp.ii>
Оренбургъ
Орѣхово
М.-Кѵр. и
іЮ.Вост. '
1 Ташкент.
!М.-Ннж. IIі
it. Казан. •
3900|
100
1600
7900:
3300
5400:
9300!
іі
—
4100
900
0
700:;
2400
100
800' 0
0
< Іссовецъ
Пенза
Пермь
Петровскій заі>.
Петропавловск!.
Нрив.
Сыз. - Вяз. :
Перм.
1
Забайкал.
1
Спбпр. !
700
1700
10700
13900
0
700
6200
25500
22900
800
800: -
8&00: 700
750001 4700
22500! 500
42СО! —
—
3600
4800 50200
—
11600
—
1400
700:73600
69Ш| 300
-
;іо
300 —
700
1800:,
0
300
900
0
Полетаеве
Половина
Полтава
1
Посольская !
Потаранцы
С. Злат. 1
Спбнр. j
Кіжн. i
Забайкал. j
С.- За п.
3000
1500
0
400
0
4100
800,
300
4400
1700:
401
—
—
900
900 800:(
:І
0і
600
0
800 800
Проскуровъ
Пущішо
j
Пѣтухово
Пятпгорскъ [
Раздельная
i
Ю.-Зап. ;
Никол.
Сибнр. :
Владик. '
Ю-Зан. ;
600
0
0
600
100
3800!
700:
900
-
!
—
—
1200
900
!
_
ij
0
100
700
0
200! j
0
Ревель
Ре ни
J
Рига
j
Ровно
j
Рославль
j
С.- Зап. :
Ю.-Зап. j
Рнго-Ор. j
Ю. - Зап.
Риго-Ор.
700
100
800
700
3000;
3500!
600!
1500;
—:
900!
800
700:,
1900!
0
1500
0
1 ЗС0|
2600:;
1300
1900
Ростовъ н/Д.
Рось
;
Ртиіцево
j!
РяЖСКЪ ПГ
:
Влад. и
Ю. -Вост.
Ю.-Зап.
Ряз. -Ур.
Си М.В.Р.
Сыз.- Влз. il
4400 2000
100
900!
0
2300;
1700І
3800І
1000:
і5оо'і
—
—
1700
1100
1700[
400;
460012000,
100 0j
6600

Прибыло съ Дальня го Востока рыбы лососе­
выхъ иородъ (кеты, горбуши и др.) въ соле-
номъ видѣ въ пуд.
Прибыло съ Даль-
няго Востока икры
лососевой (кето­
вой) въ пуд.
Станція
Дорога
вСЕГ0.
Ьъ томъ числь изъ Ни­
колаевска н/А. вь 1913
году (съ подраздѣлені.
еігъ по сорта мъ).
Ii(IКГО.tS3
назначена.
назначенія.
СЕГ0.
Горбуши.
Кеты.
«а
Км
Т<D
ю
1911 г.!
1
1912 г. 1913 г.
1
IS
13
«
«к
Ss
см
Ci
и,
i
|'іі-;аш.
Самара
I
M. -Калан.
С. -Злат.
10900
2900!
—
14200 37400 —
800 400
300 20800
iioo:
7000:
700
6600
600 600
6500 2000
Самарканд!. |
С.- Петербурга ;
Саранскъ
Ср.- Лзіат.
Нпк., С'Г.в.
H С. -Зап.
М. -Казан.
—
—
100 •
33400: 40100 139600 —
,
—
1400 —
12600 68100 40ЮОІ31500 49900 32000
Саратовь II
Сасоко
Севастополь
Селенга
Серііухоиъ I
Ряз.- Ур.
M. -Казан.
Южн.
Забайкал.
М.-Кур.
1700
•• 3200
800
3400
600
3500 —
3600
7100 —
3400 —
700
1600
800
2500
1700
1000
1500
900 2400 600
S00 —
Силышцы
Спманщпна
( 'имбирскъ
Скобелево
Скошшъ
C.-D il Cl; в.
С. -Вяз.
ЛІ.- Каз.
Ср.-Лзіат.
( 'из.-Вяз.
700
: ззоо
1300
1500
5100
1800
5300 900 1800
900
—
6200 — 800
900
2600 800
600
100
100
о;
100 —
0—
Слонимъ Альб.
Слгодянка
Смоленск'!)
Соколка
Солеварни
ІІолѣсск .
Забайкал.
Ряз.- Ур.
С.- Зап.
Норм.
; 4100 5300
600
800
600 —
3300; -
800; -
800: -
—
1700
8С0
—
100
0
0
0
0
—
Сосыка
( 'охопдо
Срѣтенскъ
Ставрополь
Станичная
Владпкав.
Забайкал.
Забайкал.
Владпкав.
Владпкав.
0
300
16200
о
600
о;
100
800
7СО —
7900: -
900] —
900 —
—
400
1600
ШО
400
0 700
1200
30 lût
100 100
1800 —
Старый Осколъ
Сумалки
Сумы
Суслове
Суховская
Ю.- Вост.
Сіів.- Заіі.
Юясп.
Сибпр.
Спбир.
•
0
0
0
1900
1700:
ззоо;
150Ö —
150U —
2300; -
800: —
200|: —
—
800
800
—
0
200 —
Сизрань
Таганрога
Тай га
Тайдутъ
Тайшетъ
Сыз -Вяз.
Екатерин.
Сибпр.
1 Забайкал.
Сибир.
900
!0
II 200
800
2400
2700:
01
1300'
400
3500
2400 —
3100; —
200'
-
460Oj| —
1700
1600
1403
—
500
0
100 —
1200 700
о:—
Тамбовъ
Танхой
'Гарбагатай
Татарская
Татаурово
i Ряз. -Ур.
f Забайкал.
Забайкал.
! Сибир.
! Забайкал.
500
500
600
700
1300
700
100
1600
2000; —
1700;| —
іооа! —
9С0:
1
—
зооо;
1
—
—
і
700
800
—
, 100
1)
!0
70о: —
0:—
Ташкенть
Тверь
; Ташкент.
Никол.
!
0
200
01
0
31СК
і_
-
1—
1
: 900S 900 800S
0
: îoo
700| —

—
JOl —
Станція
назначена,
Прибыло съ Дальняго Востока рыбы лососе- '
выхъ породъ (кеты, горбуши и др.) въ соле- j
номъ видѣ въ пуд.
!
Прибыло съ Даль­
няго Востока икры
лососевой (кето­
вой) въ пуд.
Станція
назначена,
Дорога
назначеш.
кскI'0.
Въ тонъ ЧИСЛЕ изь Ни­
колаевска н/А. въ 191В
году (съ подраздѣлені-
емъ по сортамъ).
RГ,V.ГО
1«
п»
я
^
ta
Станція
назначена,
Дорога
назначеш.
0.
Горбуши.
Кеты. [
Ій
03
^(О
1911г. 1912 I.J1913м В іо J
sИ*
ri 1У
1I*о
s
г
si»
CG Егн
'ІѴ. и.ма
!
'Гнтово
j
Тифлись
Тол Gai'а
Томскь I, ТІ
Сибир.
Сыз. - Вяз.
Закав.
Забайкал.
Сибир.
300
500
309СО
300 700/ —
—
280Ö——
1800 2300 0 0
1000 1100 — —
44000115200 700 —
-
о
62800 5800
0
0
3400
0
100
1000
0
8501 1700
Тпренсберп.
ТорЖсіКЬ
Тула
Ту.тунь
Тыреть
Риго.- Ор.
Никол, і
О.-В.иМ.-К.;
Сибир.
Снбігр. {
4700
17900
800
900
4400:
16600,
1700:
8.0
6400
16400
3500
20
600 —
J
800—i
2300 1500,
450'
—
1300 —
1900
0
0
0
1500
0
0
—
Тяжиіп,
Ужонка
Уралыкь
Урул ыа
Уголье
Сибир. ]
М.- Каз. •
Ряз. -Ур.
Забайкал.
Сибир.
0
1700
6500
1200
700
0
2200
4200
5800
4000і
700
3100
5800
—
—
4000 —
700 —
0—
0
200
0
0
0
0
—
Утѵ.тикъ
Уфа
ХарііКовъ
Хвойная
Херсонъ
Забайкал.
( '. - З.іат.
[О-В. и ІОж.і
Забайкал. :
ІОнлі.
2900
1400
200
0
10600
2500
800
800
700
7400
2000
1000
900
—
100 3500 800
—
600
—
0
1100 700
6100 10600
-
0
3400
100
Хи.ІОКЬ
Хуімеига
Царпиыіп.
Man«
Чамзинка
Забайкал.
Забайкал.
В.Т. ilІО.-В.
Сибир.
.М.-Каз.
5600
700
2000
4900
700
1100
100
0
8300
1000
2600
600
700
—
—
700 —
700 —
0
2200
0
3200 —
Чебсара
Челябннекь
Чепца
Червоп. Воръ
Черемхоио
Сѣкер.
Сибир.
Перм.
Прнвис.
Сибир.
1200
22800
3600
43С0
0
20800
800
14000
2100
100
19000
1800 1300
'
•—
700
1400^ —
—
800
5400 23C0
1400 —
СООО -
7300 0
100 100
300 100
100
Череповецъ
ЧсрНИГОВ'Ь
Чита I
Чугѵевъ
Чулымская
C'1'.вер.
М.-К.-Вор.
Забайкал.
Ю. -Впст.
Сибир.
0
41400
600
0
0
45800
200,
800
0
92300
100
1000
-
800
:
900 — 24800 —
100 —
900 -
0
0
-
100
700 1400
0—
6С0
ПІарасунъ
Шарижа.иаіі
Шерагулъ
ІІІилка
Шилово
Забайкал.
Забайкал.
Сибир.
Забайкал.
М. -Казан.
600
300
800
1800
300
600
200
2500
900
100;—,
—
800—;
-
900—I—
3700—j
—
2900—j300
600 —
-
1900
0
0
0
0
0
0
0
—
Шуя
Яблоновая
Ярославль
Ясаково
( 'ѣнер.
Забайкал.і
Ct вер.
1
М.-Каз. '
1900
600
1700
1800
600
900
4400
900
і
1000І -
-
i 100
900: —
.
900,
-
2900 1400
0
0
0
0
0
—

Прѵложеніе II.
РАЗМЪРЫ ПЕРЕВОЗКИ РЫБНЫХЪ ГРУЗОВЪ ВЪ СОЛЕНОМЪ ВИ-
ДЪ ПО ВОДНЫМЪ ПУТЯМЪ.
(составлено по даннымъ Управленія водныхъ путей Амурскаго Бассейна)
А. Отправленіе рыбы изъ пунктовъ заготовки (на русскіе рынки).
I
I
I
Б. Прибытіе рыбы въ пункты потреблвнія и перевалки на жел. дорогу.
ПРИБЫЛО СНИЗУ И ОСТАЛОСЬ ІІОСЛЪ
ПЕРЕОТПРАВКИ ВОДОК)
1910
1911
1912
Срѣтепскъ
Благовѣщенскъ
Хабаровск!.
Харбипь
334.300
450.300
.4 24 .500
219.500
160.400
391.901)
436.500
260.200
98.!>00
291.400
1.065.000
20.800
ИТОГО на крупный пристани
1.328.600 1.249.200 1.476.100
Прибыло снизу на мелкія пристани:
Дистанціи Срѣтенскъ,—Благовінценскъ
Дистанціи Благовѣщенскъ,—Хабаро невл.
Дпстаяцін Хабаровскъ—Николаевскъ
На пристани рѣкп Зеп
169.900
11.100
4.800
56.700
95.500
25.500
12.100
8*.100
83.300
219.000
171.200
124.600
ВСЕГО прибыло
1.749.000 1.471.500 2.074.200
По отдѣльнымъ мелкимъ приетанямъ рѣкъ Амура и Шилки лрибы-
тіе рыбныхъ грузовъ приведено въ слѣдующей таблицѣ.
ОТПРАВЛЕНО ВВИРХЪ СЪ ПРИСТАНЕЙ.
1910
1911
1912
Николаевскь
806.400
1.006.300 1.728.600
]). Амгунь
36.700
21.700
Тырь
96.700
29.400
24.000
Анпрнскія воды
24.900
13.600
:Ч.100
Михайловское
60.900
17.900
25.500
Богородское
99.600
29.500
21.700
Иркутское
86.100
39.700
15.000
Марішіскъ
49.900
74.000
25.100
Софійскъ
—
12.600
3.000
Цпммермановка
69.600
64.100
20.400
Литвинцеко
14.400
52.800
30.100
Ннисне-Тамбовское
10.300
24.300
78.800
Верхне-Тамбопске
—
6.000
2.400
Пермское
36.600
7.600
200
Вознесенскоп
—
4.700
8.200
Малмыжское
10.200
З.ЗСО
1.400
Троицкое
6.800
34.900
34.000
ИТОГО промежуточный пристани дистанцін
H пколае не іп>—Хабаровскъ
566.000
451.100
345.600
ВСЕГО изъ пунктовъ заготовки
1.462.400 1.457.41)0 2.074.200

В. ГІрибытіе рыбныхъ грузовъ на мелкія пристани.
Приводя данныя Управления водныхъ путей, необходимо отмѣтить,
что свѣдѣнія эти. особенно за прежніе годы, страдаютъ неточностью и не- .
согласованностью, и лишь въ данныхъ за 1912 годъ общее количество
отиравленныхъ рыбныхъ грузовъ вполнѣ совпадаетъ съ цифрой прибытія
тѣхъ же грузовъ. на пристани назначенія.
Г0ЛА
1910
1911
1912
РТ.КА ШИЛКА
Уктычи
—
—
300
Шил КИНО
злоо
—
1.700
Усть-Кора
4.300
6.500
7.7СО
Горбица
Часовая
26.200
500
1.200
Горбица
Часовая
100
3.200
2.600
Новоротная
400
900
1.300
РЪКА АМУРЪ Верхиій плесъ
р. Аргунь
600
—
—
Покровка
29.200
1.600
2.400
Мохо
—
-'00
Игнашино
6.600
11.JK»
8.400
Свербѣева
200
—
200
Джалинда
333. ( -0
26.900
14.900
Албазннъ
100
1.200
300
Воскресенка
—
2.400
6.500
Бекемоііо
—
200
300
Толбузино
17.700
5.500
16.800
Черня е во
41.300
30.200
9.000
К\ знецово
2.400
100
2.800
Ново-Воскресенка
2.300
2.40U
2.600
Ушаково
5.500
400
1.000
Ху-ма -хе
—
200
600
Кумарская
900
!)00
2.500
Бѵссе
600
200
100
СРКДНІН ІІЛКСЪ
Константішовка
1.100
—
52.000
Поярково
3.700
3.!«Ю
2.610
Иннокентьевская
1.400
1.400
158
Пашково
1
•—
5.70U
19.000
Радде
900
—
100.000
Вкатерино-Нпкольская
!
700
7.100
2.600
Пуаино
—
600
—
р. Сунгари (включая Харбинь)
! 177.900
2.6040О
29.700
Михайло-Семеновское
1
4.200
1.000
17.9Ю
Петровское
—
800
—
НИЖНІЙ ІГЛЕСЪ
Вятское
—
—
73.600
Троицкое
—
—
22.000
Н. Тамбовское
—
900
17.100
Маріппскъ
—
1.500
36.200
Богородское
1.000
1.300
2.500
Михайлове кое
—
—
400
Анненскія воды
—
300
17.700
р. Амгунь
3.8С0
4.500
2.400

Приложеніе III.
Таблицы провозных/ь платъ, взимаемых/ь за перевозку
съ Дальняго Востока лососевыхъ продуктовъ разными?
направленіями.
Отъ Николаевска на Амурѣ черезъ Хабаровскъ,
»
»
»
»
»
Срѣтенскъ,
»
.
»
»
»
»
Владивостокъ.
»
»
.
»
»
»
Джалинду
»
»
»
»
»
Черняево.
»
»
»
»
»
Алекеѣевскъ на р. Зеѣ
»
»
»
»
»
Бѣлогорье на р. Зеѣ
Отъ Владивостока черезъ Пограничную-Маньчжурію.
Обидія замѣчанія къ расчетнымъ таблицамъ.
Всѣ провозныя платы приведены на перевозку рыбныхъ грузовъ крат­
чайшими направленіями, указанными въ таблипахъ направления грузовъ.
въ прямыхъ Русско-Китайскомъ и Амурско-Уссурійскомъ сообщеніяхъ.
Въ таблицахъ приведены итоги провозной платы и дополнительныхъ-
сборовъ, причитающихся какъ Ячелѣзнымъ дорогамъ, такъ и пароход-
нымъ предпріятіямъ, за 1 пудъ груза.
Всѣ платы округлены до полныхъ копѣекъ, при чемъ доли менѣе О.о.ѵ
копѣйки отбрасывались, а доли болѣе 0,05 копѣйки округлялись до пол­
ныхъ копѣекъ .
Размѣръ сборовъ въ пользу пароходствъ и дополнительныхъ сборовъ
въ пользу желѣзныхъ дорогъ лриведенъ въ пояснен іяхъ къ отдѣльнымъ
таблицамъ. Сборъ въ пользу г. Николаевска (0,8 коп. съ пуда) въ табли­
цахъ не включеяъ.
Разстоянія перевозки (въ верстахъ) приведены только для желѣзно -
дорожнаго протяжения, за исключеніемъ Амурской ж. д .
Подробный расчетный таблицы для перевозки разныхъ сортовъ рыбы
большой и малой скоростью вычислены для главныхъ направлѳній пере­
возки: отъ Николаевска на Амурѣ черезъ Хабаровскъ,
Пограничную,
Маньчжурію и отъ Владивостока (для рыбы Охотско-Камчатскаго райо­
на) черезъ Пограничную, Маньчжурию.

Для осталышхъ наиравленШ перевозки вычислены только повагон-
ныя ставки, малой скорости — для икры и большой и малой скорости
для рыбы.
Повагонные тарифы примѣняются не мен ѣе, чѣмъ за 610 пудовъ.
Во всѣхъ таблицахъ включены елѣдующіе дополнительные сборы въ
пользу желѣзныхъ дорогъ:
За взвѣшиваніе 0,25 коп. съ пуда.
За станционные расходы 0,70 »
»
За нагрузку и выгрузку 0,50 »
»
Сборъ въ Уз коп. 0,20 »
»
Итого
1,65
»
»
Въ провозный платы для икры сборъ въ у5 коп. съ пуда не вклю-
ченъ, такъ какъ икра всякая освобождена отъ этого сбора.
Сборы за бланки накладныхъ, гербовый, таможенные расходы, хране-
ніе на станціи тазначенія
и другіе случайные расходы не приняты во-
вниманіе, сборы же, взимаемые въ отдѣльныхъ сообщенія-хъ, пояснены въ
примѣчаніяхъ къ отдѣльнымъ таблицамъ.
R. Таблицы провозныхъ платъ на перевозку попудно и
повагонно большой и малой скоростью всѣ^ъ видовъ
лососевыхъ (кетовы^ъ) продуктовъ.
Отъ Николаевска на Амурѣ черезъ Хабаровскъ, Пограничную, Маньч­
жура и отъ Владивостока Усе. ж. д. черезъ Пограничную, Маньчжурію.
ГІОЯСНЕНІЯ.
Въ графахъ 1—0 таблицъ приведены разстояяія и провозныя платы
отъ Владивостока, а въ графахъ 7—12
—
отъ Николаевска, (черезъ Ха­
баровскъ).
Въ графѣ 1 показано разстояніе отъ ст. Владивостокъ, въ графѣ 7
—
отъ ст. Хабаровскъ Пристань.
Въ графахъ 2 и 8 приведены платы за перевозки большой скоростью
слѣдующихъ лососевыхъ продуктовъ: икры кетовой, балыка и тешки ке­
товой во всякомъ видѣ и рыбы всякой въ консервахъ, жестянкахъ и бан-
кахъ, какъ попудно, такъ и повагонно( по 1 классу общаго грузового та­
рифа, малой скорости).
Въ графахъ 3 и 9 приведены платы за перевозку малой скоростью по­
пудно перечисленныхъ выше предметовъ (по II классу общ. тарифа).

—
ш;—
Въ графахъ 4 и 10 приведены платы за перевозку малой скоростью
•повагонно перечисленныхъ выше предметовъ, а также кеты и горбуши во
всякомъ видѣ (кромѣ засоленныхъ пластомъ и колодкою) при повагон-
.ныхъ
перевозкахъ большой и малой скоростью (по дифференціаламъ Ж\»
•G и 9, которые на большихъ разетоятііяхъ переходятъ въ V классъ общ.
тарифа).
Въ графахъ 5 и 11 приведены платы за перевозку кеты и горбуши со­
леной во всякомъ видѣ попудно большой и малой скоростью (по IV клас­
су общ. тарифа).
Въ графахъ 6 и 12 приведены платы за перевозку кеты и горбуши
простого засола (засоленныхъ пластомъ и колодкой) повагонно, большой
и малой скоростью (дифференціалъ К» 21, на большихъ разстояніяхъ пе­
реход ящій въ X классъ общаго тарифа).
Сверхъ ягелѣзнодорояшыхъ провозныхъ платъ и обязателыіыхъ до-
полннтельныхъ сборовъ въ суммѣ 1,45 коп. съ пуда для; икры и 1,65 коп.
•съ пуда для рыбы, въ приведенныя въ таблицахъ платы включены:
а) при перевозкахъ отъ Владивостока (въ графахъ 2—6):
Сборъ за подачу вагоновъ въ Эгершельдѣ 1,0 коп. съ пуда.
Сборъ за подачу грузовъ къ вагонамъ »
1,0
»
»
Страхованіе на складахъ
»
0,20 »
»
За организацію прямого Р. - Китайск. сообщ. 0,50 »
»
Итого
2,70 »
>
б) при перевозкахъ отъ Николаевска (въ графахъ 8—12):
Фрахтъ Николаевскъ-Хабаровскъ (900 верстъ) 25 коп. съ пуда.
Нагрузка и выгрузка Пароходства
5,0
»
»
Сборъ за взвѣпшваніе въ пользу Пароходства 0,50 »
»
-За организацию прямого Амурско-Уссурійск. сообщ. 0,50 »
»
Итого
31 коп.
Въ виду лоншкенія фрахтовъ на лѣтнее время, провозныя платы за
перевозку рыбы повагонно еяѵегодно съ 15 іюня по 25 августа уменьшают­
ся на 10 коп. съ пуда.
—
Ниже въ сравнительныхъ таблицахъ стоимости
перевозки разными- направленіями приведены платы, взимаемыя въ лѣт -
нее время.

I
Огь Владивостока червдъ
Пограничную. Манчжур.
От-ьникопаевска н/А.чер. Ха­
баровска Погр.,Манчжур.
I
i
!
Икра кетовая.
lè
о1'
Икра кетовая,
ßfi
к- S«
=ч:о•••
?s10п
і
Заяыиъи теш­ >> н
о
х
очі
•о. и
балы hi и теш­
ßfi
к- S«
=ч:о•••
?s10п
ка кетовые п
-ал
о^
=
.
Е
:
g-
14
?о
ка кетовые и
H'-
.=
рыба вся­ s§
=
.
Е
:
g-
14
?о
рыба вся­
"О
S50
"°. й
of
Станціи назначения.
Дорога
назначенія.
ВС
еэ
1—
сл
кая въ кон-
сервахъ.
РО
в«
'ло
X
-
к\
во
ее
о
i—
сэ
кая въ кон-
сервахъ.
к
•со
Hд
<и
^со
а§
ез
со
о-
•zj малая
о2 ско-
° «1рость.
бол.Й I
малая
скор. I
СО
о. §1
Оа
малая
ско­
рость.
бол. и
малая
окот>-
aS=в
-
ô
г
=
§£
et
мÖ
STM
5«
С'm
Га
ЬLe
в°2*
ёя
0g
а
з2
к
Я§2
j
112!345617891101112
Лбдулино
Августов!.
Лдріанонка
Актюбинск г.
Алатырь
С.- Злат.
I
С-Зап.
!
Заб.
Ташк.
М.- Каз.
6782
9042
1942
7608
7627
322 299 166 197.109
427.398 220 271 і 144
152 127 65 85І 38
360:335:186.229! 122
361 336 186229:122
!
7299 374 350 207l248jl45
!)559 479 448 260 314)180
2459 196 175 105 1281 72
7125 366 34220224V! 143
8144 413 387 227272! 158
Александр!',! Херсонская*
Анжерекіil разъѣздъ
Анна
Ардатовъ
Арзамас ь
Южн.
1
Сибир.
1
Ю.- Вост.
М.- Каз.
М. -Каз.
;
8618
4522
800S
7602
7672
407*379 210 258137
225 204 114 144: 74
379 153 195 240; 128
360 335 186 228 122
363338 187 230:123
9130 459 430 250 301 il73
6039 268 252 153 І83ІП0
8525 431 403 236 284'164
8119 412 386 226 272; 158
8189 115 389 228 274459
Армавир!.
Архангельск!.
Астрахань I
Аехабадъ
Атяшево
Влад.
i
Сѣвер.
!
Ряп.- Ур.
Ср. - Азіат.
М.- Каз.
8724
8194
8363
10318
7573
412і384 212 261 139
387 361 200 246 131
3!»5 368 204 25) 133
487 453 250 308 164
358 334 185 228 121
9241 465 435 253305,175
8711 440 411 240 289H67
8880 448 419 244 294:170
10835 539 504 291 352:200
8090411 384 226 271! 157
Ачипекь
Вада
1»а іі кал i.
Баку
Валашевъ
Спб.
Забайк.
Забаик.
Закавк.
Ряз.-Ур.
4224
2347
2971
9667
7674
217 196 ПО 138! 70
165 143 74 97! 42
182 161 89 113 51
456 425 235 289 154
363 338 187 231 123
і
4741 259 239 146 177 106
2864 207 186 U5:i39! 77
3488 225 203 127! 152 87
10184 509 475 275І332І190
8191 415 389 2282741159
Ваяпь
Везнодовка
Вердянскъ
Верпку.тьская
Боголюбове
Забаіік.
Моск.- Каз.
К катер.
Снбир.
, М.-Ниж.
2169
7228
8738
4444
7947
160 137 70 921 40
342 319 177 217 116
413 385 213:262:139
223 202 ИЗ 143, 73
376 350,194(239! 127
2686 202 181 111
7745 395.369 217
9255 465 435 253
4961 272 248 151
8464 428 401 234
!135 74
2611152
3051175
181ІЮ9
282! 163
Воготоль
Болотная
Богоявленскъ
Боржомъ
Ворзя
Сибир.
Спбир.
1
Р. -Ур.
Закавк.
Забайк.
4288
. 4648
! 7828
10296
і 1729
219 197:111 140 71
229 207 116 147 76
370345 191 234 125
486 452 250:308 163
140117; 59 78 36
4805:261 242 147:178
5165 274 257 156:186
83451423 396 2311278
10S13:
!
538 503 290!351
2246 4 90 168 100! 12S
:
1
|107
112
(161
199
69
Б|іесть I
Врянскъ
Вугурустаігь
Бузулукь
Вурятская
Прив.
Р.- Орл.
( 'ам. - Злат.
Tartu;.
Забаіік.
9014
8256
6871
7124
1912
426 397 219 270 143
390 364 201 248 132
І326 303 168 2071111
337 314 174 214 114
І150126 64 54 37
9531 478 447 260|31 S
8773 443 414 242)291
7388378354 209|25C
7641:390 365 215J25S
2429:195 174 I04J127
180
168
1147
i! 150
71
Вутурлиновка
Бѣлоіюльо
Бянкино
Варшава Петербургская
Вержбогово
Ю. -Вост.
Южн.
Заб.
С.- Зап.
С. -Зап.
' 7912
8367
2141
; 9197
.
90.J7
374 349 793-238 127
396 368 204:251 134
159 135 70; 91 40
434 404 224 275,146
425 396 2И» 270 143
84291427 399 231
8884:449 420:24c
2658:202-ISOj 11С
9714487:455^26
95:25 478 447I25S
1І28Р163
295 170
1135 74
319182
> 313 179

Огь Владивостока черс.ть
Пограничную. Манчжур.
Urb Николаевска н, Л.чер. Ха­
баровскъ. Погр., Манчжур.
Икра кетовая,
балы чьи теш­
зч
Гк
о»
?г»
он
ОК\
о.с
jі!Икра кетовая,
балыьъ и теш­ l
g
>» я)
г*
gs
Оее
О5
о.В
оэ
ка кетовые il ÏÛ *.
Е
іо 'Л
i
»
ce
сэ!
сэ
ка кетовые и
а.»
О«**
Станціи назначения.
Дорога
назначенія.
сс
сэ
«
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
sg
-,
к
S*
'А ОЕй
о.я
2?
i
»
ce
сэ!
сэ
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
яІ
<s
о
"п. s
«S
-SS
Аre
СО
QU
малая
ско­
рость.
бол. п
мал ня
скор.
етз
О.i
•с.
0и
мал;* я
ско­
рость.
бол. И
малая
скор.
°s
г!
§я
а
І6
£ ffi
к
g"0я
ПС
5«
52
а
sajagаif
11J34567!8911011!12
Вервадовка
Верхнеудинскъ
Верхній Васкунчакъ
Верхотурье
і
Вильна
•
С.-ВІІЗ.
Забайк.
P. -Yp.
Когосл.
С.-Зап.
760»
2574
8133
6604
8832
360
171
385
313
417
335 186,2-29 122
15080ЮЗ45
358 19« 244 130
292 162 199 106
389 215 265 141
8125
3091
8650
7121
9349
412 386 226,272,158
214 192 120144: 81
437 409 .'ЗР287 166
366 342 202 242:142
470 439 255 308 177
Витебскъ
Владикавказъ
Владимірі,
Вознесенская
Вол оі'да
Р.- Орл.
В.іадик.
М.- Ни;і;.
1 Іерм.
( ѣвер.
851 і
9085
7957!
6066
759У1
402
429
376
316
360
375 207 255 136
400 221 272 145
351 194 239 127
294 163 201 107
335 185 228 122
9029
9602
8474
7183
8116
455 425 248 298 172
181 450 261 315181
429 401 235 2824 63
368 345 204 244 143
112 386 226 272:lös
Воропі';к7>
Выдрино
i
Выш lui Волочекъ
Вязьма
i
Вятка [
Ю.- Вост.
Забайк.
Ник.
('.- Вяз.
Пер м.
7963377
2S28 478
>153 л86
823Ö390
Ѵ00 3
!
332
351 194 239 127 8480
157 86 110 48! 3315
359 199 245 130 8670
363 201 247 132 8756
309 171 211 113: 7520
429 401 235 282 163
221 199 125 149 84
438 410 239 2S8-IG6
442 413 241 290:168
384 361 213 251 149
Г.тазовъ
Глазуновка
Гомель
Горбатовка
Горойл aiодатс кая
Перм.
M. -Кур.
."І.-Ром.
М. -Ниж.
Норм.
6808323
8188 387
85І8І403
801637!»
6375302
301 167 205 ПО; 7325
361 200 246 131 8705
375 207 255 136 9035
353 195 241 128 8553
282 156 192 ЮЗ: 0892
375351 207 2484 46
440411 240 289167
455426 248 299 172
431 404 236 '284,164
355; 332 197 236:139
Горхопъ
Забайк.
Грабово
М. -Каз.
Григорьевская
Норм.
Гродно
С.-Зап.
Грязовецъ
I; Сѣв.
2472'1168
;74-'9 352
6615-314
8973424
; 7593359
147 77 100 44
328 181 223 119
292 162 199 107
395 218 269 143
335 185 228 122
2989
7946
7132
9490
811С
211 189 118 142' 79
404 378 222 267; 155
366343 203 2431143
476,445 259 3121179
412 385 226 2711158
Даурія
Двяпскъ
Дмитріевъ
Дрисса
Игорьевекь
Забайк.
С. -Зап.
М. -К. -В.
; Р.-Орл.
:
М. -Каз.
1667
8666
8331
8609
7971
137
,410
j394
І407
377
114587636
381 211 260 138
367 203 250 133
379 210 258 137
351 194 239 127
2184
9183
: 8849
! 9126
! 848S
188 165 9Г120! 68
462J432 251 303^174
446*417 243.293|l69
459429 250 3011173
429J402 235 2831164
Екатеринбургъ
Ккатеринодарь
Ккатеринослав і»
Елецъ
Забитуй
i Омск.
Влад.
К кат.
! Ю. -Вост.
: Снбнр.
6193
8731
8596
796b
3176
294
413
406
377
188
274 152 187 100
384 212 261 139
378 209 258 137
351 194 239 127
166 94 117 54
! 67К
: 9248
9113
8483
3693
346J324 192 23і 136
4651435 253 3051175
459(429 250 301 il 73
429|4U4 236:2821163
230І209 130:156: 90
1
Загорье
Заиграсво
Задари
Заозерная
Зарамскъ
, Ник.
Забайк.
Сибир.
( 'ибир.
М. -Каз.
8254
2521
3216
3896
7930
390
170
189
208
376
363 201 248:132
148 79 102 44
168 95 118 54
186 105 132 65
350194 239 127
8771
3038
3733
4413
8447
143 414 242,291
212 191 119443
231 210 13Г157
25! 229 14Г17С
427[400 234 281
168
81
90
101
il 63

—
mo—
і
On. Владивостока чѳреть
Пограничную. Мпнчжур.
Отъ Николаевска н А.чер. Ха-
оаропок-ъ. Погі>..Манчж.ѵ р.
Станціп назпаченія.
Дорога
пазначенія.
з:
ос
ь-
Икра кетовая,
балычъи теш-
на кетовые и
рыба вея-
кая въ кон-
сервахъ.
3К
uj
О£
"О
S*
"AО
P
gS1
О«:
оч;
ас
я
.*!
сг:
?С
-
ч
s
i?
а—*
!
я:i
1—
Икра кетовая,
балычъи теш­
ка кетовые и
рыГіа вся­
кая въ КОЦ-
сервахъ.
д'С
-
Л
9я
'
""О
=1
tо
%а
о-
оп
йя
я-
а
Оà
а
І
»І
cd
а» S5
с?
малая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
СО
а- оБ
палая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
•>я
aS
S2§в
а
il
a£°"
«°2
ои
о£|
SSi
о§
=
s Г|§І
к
§ь
а
яS
?8
eg
1!2з456!7!8I91101112
Захарове
Зима
ЗггмеНКИ
Зубарево
Иваново
М.-Н . и Мур.
Сибир.
М. -Каз.
Забаіік.
( 'ѣвер.
i
I 8059
3267
!
7741
1
2011
7886
381
1190
J366
1155
373
355 196242 129
169 96'119' 55
341 189 232 126
130668738
347 192 237 126
8576
3784
8258
2528
8403
433 406 237 285^ 165
233211 131,158 91
418 392 229 275 160
198 177 107 130 72
425 398 233 280 162
ІІ;кморская
Планекая
П-и .ка
Ипгода
Ііпза
( 'ибнр,
< 'ибпр.
Заб.
Заб.
М. - Каз.
і 4181
3790
і 2199
209!
7350
224
|205
:16ft
158
348
203 ИЗ 143 74
183 103 130: 63
148 78 101 44
133 68: »0! 39
324 180 221 11 18
4998
4307
3016
2608
7867
267 250 152 182! ПО
247 226 139 168 99
211 190 11* 142 79
200; 179 109 132 73
400 374 220 264 154
ІІіісаръ
Иркутскъ
Птатъ
Казань
Каішскъ Томе.
.
М.-Каз.
Заб.
Спбир.
і М.-Каз.
(иб.
7501
3032
i 4323
1
7857
5049
355
:i84
І220
|372
'241
1
331 183 226^120
162 91 Ц4: 51
198 111140: 71
346 192 236:120,
224 125;155 82
8021
3549
4840
8374
5566
408 381 224 270 156
2261205 128 153 88
262 243 148 І79> 107
424 397-?:!2 279 162
293 275 165 197 119
Кплпшъ .
Калуга С. В.
Камарчага
Камышловъ
Канскъ Книс.
В.-Вѣн.
( '.-Вяз.
Спбпр.
Омск.
Сибир.
: 9443
! 8086
1
3975
6060
j 38.0
;446
J382
210
288
І206
415 229 283;1с0
356 197 243'129
189 106 ІЗЗ; 66
26« 149:183; 98
184 104:130| 64
9960
8603
4492
6577
4337
498 466 970 326 186
435 407 238 286 165
253:231 142 172 102
340 319 189 2-6 134
248 227 140 169 100
Ка.ргатъ
Ка])сь
Карымская
Керчь
Кизелъ
Сибир.
Закавк.
] ЗаОайк.
Южн.
Перм.
4932
! Ю435
i 1961
9042
6652
І237 219 122 152 81
492 458 253 312! 165
153 128 65 86; 38
І427 398 220,271 144
315 294 І63 2001107
5449
10952
2472
9559
7169
287 270 162 193 117
544 509 293'355 211
196 175 І(і6 129 72
479448 260 314 180
368 344 203 244 143
Кнмильтей
Кпрсановъ
Кишинев']»
Кіевъ П
Клюквенная
Спби]).
Р. -Ур.
Ю. - Зап.
М.-К.-Вор.
Сибир.
3293
7639
! 917,-
! 8633
i 3928
1
191 170 96il20; 55
362 337 180 229 122
І433 404 223 275 146
408 380 210:259 138
1209 187 105:132; 65
3810 234 212 132,158 92
8156:414 387 227 273 158
9695 48а 454 264'318:'182
9150:460431 251,302:174
4445 251 2261141 ; 17 іЧОІ
Ковель
К'овно
Козловт.
Коломна
Кострома городъ
Ю.-Зап.
; С.-Зап.
Ряз. - Ур.
• М.- Каз.
j Сввер.
9033
8926
7795
7925
7844
427 397 220 270 144
422 393,217 267;142
369344 190 234:125
375 349 193 238; 127
371 346 101 236 125
9550 479:448 260
9443 474,14Ы258
8312 421:494:231
8442 427|4<Ю|233
8361|423і396:232
314
311
277
281
279
180
178
161
163
162
Котелыгачъ городъ
Котласъ
Красноярскъ
Краспыл Холмъ
Креславка
] Сѣвер.
; Ііерм.
Сибир.
1
М.-В .- Р.
' Р. -Орл.
7035
7361
4052
8093
1
sefiü
3361313 173213 114
349:325! 180!221:118
212 191 107! 135 67
383 356 197 243 129
409'33l 211 '259 138
7602 388
7878,|401
4569"255
: 8610 435
9177;102
363:214
375 J20
233 143
40. 238
43; 251
256
265
173
286
303
150
154
103
165
174

—
по—
1
Отъ Владивостока черезъ
Пограничную. Манчжур.
ОтьНиколаевска н Л.чвр. Х;і-
баропскъ. Погр.,Манчжур.
;
1
Икра кетовая,
балычъи тош­
ЯEt
S.s
©1
9jQ
hО
оее
ОК
fta
Икра кетовая,
балынъ и теш­
Ч
"s*
sc
Оч
&а
ОЭ
Ж
на кетовые л
рыба вся­
g'
Я£
ІОИ
g-"
?с
ка кетовые и
рыба вся­
2я
s
'é
D
s
Станціи назначенія.
Дорога
назначенія.
ОС
V—
сэ
кая въ кон-
сервахъ.
Sg
s»
!AО
No
"с;
ЯО
и
К
аз.
ОБ кая въ кон-
сервахъ.
H ffl
Щ
л
16°
a
•2
s•
"4 ft
со
тез
а. Оg
малая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
са
о-
•d
S3
Оо
иалая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
?»
gg
И~
h
ïa
a
ч
§в
я
ов
ас
Р
ц
h
а
I!
й
ВÎ
о
я
L6
TMи
=S
я2
I
_1_123456789101112
Кривищеково
Кручина
Куді.ма
Куэнга
Куйтуігь
]
г-
! Сиоир.
1 ЗаО.
! M. -Ka^.
і Забайк.
1 Сибир.
1
j 4774
2021
7764
2151
3323
'
'
1
1
!!i
|[1!
'
!
232 212 118 149 78, 52Э1[280 263 159 і89Л 14
1561130 67 88 38 2538,;198 177 107 1301 73
367 34-2 189 233,124 8281 420393 23п 27(іі160
159 136 70 911 40 2668202 180 110 134І 74
192 171 96 120 56 3840:234:213 132,159! 92
.1
Култукт.
Куіігур-і.
Кургань
Курскь
Ларга
Заб.
1 Перм.
! Спбир.
М.- К. -В.
Ю.-Зап.
2800
\ 6459
5857
8195
j 9099
180 158 87112 49 3407 222 201 126,150! 85
306 285 158 195Л04 6976359 336 199 238)140
278,259 144 177 95 6374 331 310,185 221131
388361,200 246,131 8712440 411 240 289^167
430400 221 272 145 9616482,451 262 3161181
Липны
Липецкь
Лодзь фабричн.
Лукояіюнъ
Люберцы
! м.-к.-в.
1 Ю.- Вост.
; Л.-Фабр,
jМ.-Каз.
j М.- Каз.
8118
78!) 1
9335
7614
8014
384І358 198 244 130' 8635,436,408 238 287116?
.J73348 192 237:126 8408,4261398 233І2801162
441 liü 227 279 148 9852493:461 267 323)184
З6О1ЗЗ6 186:2291122 8131 4131386 226 272] 158
379 353195 241)12!- 8531 431 404 236:284'164
Мак канііоно
Маритуй
Маріииекъ
Маніевская
Минскъ
i
; Забайк.
j Забайк.
і Спбир.
Забайк.
Алекс.
2000
2927
4413
1628,
8694І
155:130 66і 87! 38 2517 198 176 107 ІЗОі 72
181,160 88 112' 50 3444,223 202 126 151 j 86
222 201 113:142; 73 4930 265 247 150 18Ш09
134 112 571 75 35 2145J187 16<1 98:119І 66
411 383:212 261 139 9211І463 433 252 304 175
t
МиріорОДЬ
Мита на
Михаил опт,
Мпшнино
Міаось
М.-К .-В.
М.- В.-Р .
Р.-Ур.
Сибир.
С.-Злат.
8535
8757
7887
5942
6188
403376,208)256|136
114!Й85 213 262)139
373,348|192 237)126
282 263,140 180; 96
294)274 152 187' 100
9052456426248 299-172
9275 466436 254 306; 176
8404,425 398 233,280'162
6459 335315 186 223 132
6705 346:3241192 2£0;136
Могзонь
Могилевъ на Дн.
Mогилевь JIо.к>лі,екій
Моіойтуй
Мопьки
Забайк.
Р.- Орл.
Ю.-Зап.
Заб.
Прпв.
2187
8564
8997
1889
9078,
160 137 71: 92 40
405377 209 257 137
425І396:2І9І269 143
149 125і 63: 83і 37
429!399і22] 272;І44
2704 203 181 111 145; 75
9081457 428 249 300473
9514)477)446 259 313,179
2406 195473 104 127І 71
9595 (481450 261 315І181
Моршанекь
Москва
Москва
Москва
Москва
С.- Вяз.
М.-Каз.
М. - Кур.
Р. -Ур.
Ст.в .
7655
8032
8024
8032
8020
362 3371187)230 123
380,354) 1961241 '128
379-353!l96|24]'128,
3801354 196 241128
379 353 196 211 128
8172415;388 227 273459
8549)432 404 236 284,164
8541 432 404 236,284! 164
8549 432404 236 284 164
8537|432;404 236 284 164
Муром ъ
Муховедь
Мысовая
Надеждвпскій заводь
Некрилово
М.- Н. и Мур.
Прив.
Забайк.
Богосл.
Ю. - Вост.
7795
9020
2728
6558
7819
369 3441190:2341125
426)397І219І270!і44';
175il54| 84|'Ю8| 47ц
зп^юібічэеіюб
370І345 191 235 125^
8312J421 394 231 281,;62
9537478447 260,43)180
3245218)196,123;147! 83
7075!1363!340Î201:24l 142
8336І422 395 231 278401

—
ni—
Отъ Владивостока черезъ
Пограничную, Манчжур.
Отъ Николаевска в/А лер. Ха-
баровскъ. Погр., Манчжур.
Икра кетовая,
балыяъи теш­
S*
ис ее
ОЧ
ан
Икра кетовая,
балынъи теш­
«s
>»ffl
2^
£5
ti-
ос
Р.в
Станціи назначснія.
Дорога
ее
сэ
ка кетовые и
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
Si
вІ
л
к
HS
Siu
О
с
.
s
С'л
?е
-
ч
В§
ее
о
ка кетовые и
рыба вся­
кая ьъ кон-
сервахъ.
gЯ
о
H ffl
•30
С
Р
ІІ
О
Ес
назначенія.
сэ
ка кетовые и
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
ta
Ii к—
сэ
ка кетовые и
рыба вся­
кая ьъ кон-
сервахъ.
"я
Ä
'
~
СО
си *g
малая
ско­
рость.
бол. и
малѵя
скор.
«а
о_ §і
оз
малая
ско­
рость.
бОЛ. il
малая
скор.
'si
к
s*
•
ss
Sg
et
§а
в
=І
оя
=
С
5«
а
а
=5§гi29
к
3°'
а
кі
в-
ОÇt
1123456789!10и12
1
Нерчинскь
Нижнеудинекъ
Нижній-Новгородъ
Ннжній Тагпль
Николаевскъ Ур.
Забайк.
Сибир.
. М.- Каз.
Перм.
Ряз. - Ур.
2118
3507
7788
6331
7990
158 135 69; 90 39
197 176 99 124 59
369 344 190235:125
300 280 155 191 102
378 352 195 240 128
2635
4024
8305
6848
8507
201 180 110,133
240218 135:162
421 394 231 277
353 330 196234
430 403 235:283
73
95
161
138
164
Николаевъ
Новкп
Новониколаевскъ
Новоросеійскъ
і
Одесса
Южн.
Ст.вер.
Сибирск.
Влад.
Ю.-Зап.
8865
8311
4768
8858
9134
!419 390 216266 141
303 366 202249 133
232 212 118 149: 78
419 390 216 265Л41
431 402 222 273 145
9382
882 s
5285
9375
9651
471 441 256І309
446 417 243 293
280 263 159188
471 440 256:309
484 452 263,317
177
|169
114
,177
181
Оловянная
Омскъ
Ононъ
Ораніенбаумъ
Орелъ
Забайк.
Сибирск.
Забайк.
С.-Зап.
М. -Курс.
1822
5352
205(1
8205
8132
145 122 62 81: 37
255 237 132,162, 87
157 132 67 881 39
388 361 00 246 131
385 358 198,244! 130
2339
5869
2567:
8722
8ь49
193 171 102 125
307 288 172! 206
199 178 106,131
440 412 240І289
437 409 240 287
70
;123
73
j 167
|і6Ь
Орепбургг>
j
Орѣхоно
Оссовецъ
j
Пенза
i
Пермь
j
Ташк.
'
М. - Ннж.
Прпв.
С.- Вяз.
i
Перм.
7354
8007
9090
7404
6554
348 324 180j221 118
379 353 195І240 128
429 400.221 ;272 145
351 327 181 223 119
311 290 1611198106
7871-
8524
9607
7921!
7071
401 375220 264
431 403І226 284
482 450.261 315
403 377 221 266
370 346-204 245
il 54
164
181
165
144
Пстровскій заводъ
1
Петропавловскъ
Иолетаево
1
Половина
Полтава
Заб.
Сибир.
С.- Злат.
Сибир.
Южн.
2440
5608
6122
3130
8436
167 146 77J100 43,
267 248 138:170 91
291 271 150|186 99
187,165: 93:116 53
399 371 205 253 135!
2951,
6125
6639
3647
8953
210189 117 141| 78
319 299 179 213 127
343:321 191 2281135
229 208,129 155, 89
451 422246 296|171
1
Посольская
Потаранцы
Проскуровъ
;
Пѣтухово
Пятигорскъ
Заб.
О. -Зап.
!
Ю. -Зап.
-
Сибир.
!
Владпк.
2684
8939
8982
5691
8925
174 153 82 107, 46
422393,217І267;142
424395 2181269 143
271 252 140172! 92
422 393 217 267 142
3200
9456
9499
6208!
9442;
217 195 123
475 ШгКВ
477 4472.%
323 303 181
474 4431257
146І 82
311)178
312 179
215ІІ28
310178
!
Раздельная
Ревель
Рени
Рига
Ровно
Ю.- Зан. .
С. - Зап.
Ю-Зап.
Р. - Орл.
Ю.- Зап.
9069
8514
9393
8712
8984
428І399,'220!272ІЦ4
402J375 207J255 136
443І4ІЗ,'228і28і 149
412383;212 26l!l39
424|395'218j269'143
95861
90311
9910
9229
9501
i
481 449261 [315
455:425 248!299
496 464 269324
464 434 252:304
477 446!2593І2
180
172
185
175
179
Росла вль
Ростовъ-Донъ
Рось
Ртищево
Рыбинскъ
І!
Р. - Орл.
Вл. и Ю. Вое.
1
Ю. - Зап.
j
Ряз.Ур.
Сѣв.
1
8381
8487
8830
7552
7824
396
401
417
357
370
369! 204
374! 207
389:215
333,184
345 191
251
254
265
^27
235
134
135
141
121
125
8898 448 420J245J295
9004|454 424 247І298
9347 469U39Î255I308
8069|410!384,!225|270
83411423І395 231 278
170
171
177
157
161

Отъ Владивостока черезъ
Пограничную, Манчжур.
Отъ Николаевска н/А.чер. Ха-
баровскъ. Погр..Манчжур.
j Икра кетовая,
ібалычъи теш­
я=t
й
и
&2
оя
ОЧ
ас
Икра кетовая,
балыкъ и теш­
H
8*1
О13
оч
£3
!03
ка кетовые и
?*,
а
.
s
.
cut ка кетовые и
îg оо
Станціи назвачепія.
Дорога
назначенія.
Iж
ос
сэ
1—
CA
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
~
ô
S?
ь-
о
И
2§
sо
SS
ІІ
сэ
1—
С-Э
рыба вся­
кая въ кон-
сервахъ.
"6
к
яо
г-Я
п. 3-
So
sо
s*
сэ
та
о_ SI
оg
малая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
ж
о.
Оо
о3
малая
ско­
рость.
бол. и
малая
скор.
?-.
Я3
Я=
h
.я33
1ов
i,Ô
3
5
§£
к
Я ffl
о
я
-
6
ОЯ
я£
*Î?
•
го
С'œ
II
S -\LÔ
-
°1Sи
я 1яg
>>6
Ям
О"
Я
s|
я2
112:34~56
7
8 9110i1112
1
Ряжскъ ІП
Рязань
Самара
Самарканда,
С.- Петербугь
С-Вяз.
М. -Каз.
С. -Злат.
Ср.- Аз.
Ник. и Сѣв.
7779
7847
7(140
9422
8159
368 313 190 234 124
371 346 191 236'126
333 311 172 212 113
445 114 229 282 150
386 359 199 245 130
8296
8364
7557
9939
8076
420 393 230 277 161
424 3^6 232 279462
386 361 213 255 149
497 465 269 32" 186
438 410 239 288 166
Саранскъ
Оаратовъ
Сасово
Севастополь
Селенга
М.- Каз.
Ряз.- Ур.
М. -Каз.
Ніжн.
Заб.
7480 354 ЗЗОТ83 225421
7732:366 341; 189 232 124
767(і! 363 338 187 231 123
9 122:426 397 219 270 143
2648J173452 82 105 46
7997
8249
8193
9539
3165
406 380 223 268 156
418 391 229 276 160
415 388 226 275 159
479 448 260 313480
,216 194 122445 82
Серцуховъ
!
Симапщина
Спмбирскъ
Скобелево
Скопинъ
.\[.-Кур.
С. -Виз.
М.-Каз.
Ср.- Аз.
С-Вяз.
8062
7447
7505
9484
7819
381
35S
355
446
37(
355,197 242! 129
328 182 224:119
531 183 226 І2(
117 230 284 151
345491 235125
8579
7964
8022
10001
8336
434 406 237 285465
405 379 222 26745?
408 381 224 269 156
500 468 271 327487
422 395 231 278,161
Олонимъ-Альбертпиь
Олюдянка
Смоленск!.
Соколка
Солеварни
i
Полѣсс .
Заб.
Ряз. - Ур.
С. -Заи.
Керм.
8882
2883
838U
9013
6742
120
180
396
426
320
3911216 266441
158! 87 111 49
369 204,251434
396219:270443
298 165 203409
9399
3400
8897
9530
7259
472;44l 256 309478
222jv01 126450 85
448І420 245'295470
4781447 260 313 180
372 348 206 246,145
Оосыка
•
Сохондо
j
Срѣтенскь
!
( .'таврополь
]
Станичная
Влад.
Забайк.
Заб.
Влад.
Влад.
8622
2148
2201
8808
: 8672
407 379І210 25S437
159:136, 70 91 ! 40
161138719340
416388 214 264 140
410J382J211 260(138
9139
2665
2718
9325
9189
460,430 250302
202(180 110 134
203482411 136
468438,255ІЗИ7
462 132 251 303
174
74
75
176
174
Старый Осколъ
Сувалкп
Сумы
Суслово
Суховск'ая
Ю.-Вост-
Сѣв . -Зан.
Южп.
( 'ибнр.
Спбир.
8124
9036
8413
4390
• 3064
3841358 198 244 13(
4271397(220271:144'
397 370|205І252 134
222 200 112 142 72
185 163 921115; 52
8641
9553
8930
4907
3581
437:4081238 287
479:448:260 314
450:421:245.296
264 246450480
227:206428 154
166
180
170
108
88
Сызрань
Таганрогь
Тайга
Тапдутъ
Тайшетъ
С. - Вяз.
К кат.
Сибир.
Забайк.
Сибир.
• 7168
' 8556
4551
2226
3660
340
404
|226
161
,201
316
377
205
139
18U
175 216
208:256
115145
72: 93
101; 127
115:
136
75':
41
611
7685
9073
5068
2743
4177
391
457
270
204
244
366(215
427:249
253 153
183 112
222 137
258
300
183
136
165
151
172
111
75
97
Тамбовь
'Ганхой
'Гарбагатай
Татарская
Татаурово
Р.- Ур.
Заб.
Заб.
Сиб.
Заб.
7727
1 2782
; 2409
5194
2610
366
177
167
247
172
341
156
145
230
15)
189
85
76
128
81
233
109
99
158
104
124
47J
43
851
45
8244
3299
- .-926
5711
3127
418
219
209
300
215
391 229
1984 24
188116
281 169
193 121
275
148
140
201
144
160
84
78
121
81

Станціи назначенія.
Дорога
назначеаія.
Отъ Владивостока черезъ
Пограничную, Манчжур.
Отъпиповаеесиан/А.чер. Ха-
баровскъ. Погр.,Манчжур.
Станціи назначенія.
Дорога
назначеаія.
es
со
а.
Икра кетовая,
балыкъи теш­
ка кетовые и
рыба
вся­
кая
въ кон-
сервахъ.
яп
о-
gCJ
Sя
saо
а
К
е
т
а
и
г
о
р
б
,
п
р
о
с
т
о
о
і
з
а
с
,
к
о
л
о
д
к
.
т
т
п
л
а
с
т
ъ
.
Р
а
з
с
т
о
я
и
і
е
.
Икра истовая,
балычъ и теш­
ка кетовые и
рыба
вся­
кая
въ кон-
сѳрвахъ.
N
s*
ОIs
и
6s-
н^
*а
К
е
г
а
и
о
у
б
.
п
р
о
с
т
о
г
о
з
а
с
.
к
о
л
о
д
к
.
и
п
л
а
с
т
ъ
.
Станціи назначенія.
Дорога
назначеаія.
es
со
а. і'і
оg
малая
ско­
рость.
бол. и
малвя
скор.
Р
а
з
с
т
о
я
и
і
е
.
§S
о5
милая
ско­
рость.
бол. И
малая
скор.
Станціи назначенія.
Дорога
назначеаія.
es
со
а.
?=
оS
ä
S
п
о
п
у
д
-
н
о
.
п
о
в
а
-
г
о
а
в
о
.
п
о
п
у
д
-
н
о
.
п
о
в
а
-
г
о
н
н
о
-
1
Р
а
з
с
т
о
я
и
і
е
.
£«
5S
в
5
к
Ох
а
И
и
о
п
у
д
-
н
о
.
п
о
в
а
-
г
о
н
а
о
.
Станціи назначенія.
Дорога
назначеаія.
1|2341567891011112
Ташкенть
Ташк.
9090І 429 400І221 272 145 9607 482:450 261 'зі 5 181
Тверь
Ник.
8168 386 360Ü99 245 130 8685, 439 410 239 288 167
Те.тьма
Сибир.
Ь087 185164 92 116 52! 3604! 228 207 129! 154 88
Тптово
С.
:
Вяз.
7513 356|331 183 226 120 8030 4(8 382 224 269 156
Тифлисъ
Закавк.
10156 479446 246 304 16110673 531 497 287 347 197
Толбага
Забайк.
2391 166 145 75 98 43 2905 208 187 116 140 78
Томскъ
Сиб.
4625 228:207 1І6 146 76 5142 273 256 155 185 112
Торенсбергь
Р. - Орл.
8720 412384 212 261 139 9237 464 434 253 305 175
Торжокъ
Нпк.
8239 390363 201 247 132 875 ij 442 413 241 290 168
Ту а С.-Вяу.
С.- Вяз.
7961 377 351 194 239 127 8478 429 401 235 282 163
Тулунъ
Сибир.
3398 194 173 98 122 i
57
3915 236 215 133 160 93
Тыретъ
Спбпр.
3235 189 168 95 119 55 3752 232 211 131 157 91
Тяжинъ
Сибир.
4356!221 199 112 141 72' 4873 263 245 149 179 108
Ужовка
М.-Каз.
7568; 358 334 185І227 121 8085 411 384 225 271 157
Уральскъ
Р.-Ур.
8139 385 358 198 244 130 8656 437 409 239 287 ібб
Урульга
Заб.
1974 Г4І129 66 86 Зв| 2491 197 176 106 129 72
Уеолье
Сибир.
3095 186! 164 92 116 52 3612 228 207 129 154 88
Утуликъ
Заб.
2857 179І153 87 111 49 3374 221 200 125 149 85
Уфа
С. -Злат.
6548 311 289 160197 106 7065 363 340 201 241 142
Харьковъ
Ю. -Вост.
8302 ЗУЗ 366 2021249 133 8819 445 416 2431292 169
Хвойная
Заб.
2947 181 160 89І113 50 3464 224 203 127 151 86
Херсонъ
Южн.
8923 421 393 217 267 142 9*40! 474 443 2571311 178
Хилокъ
Заб.
23011 163 142 73 96 42, 2817 206 185 114 138 76
Холмъ
Прив.
9117 431 ЗЯ 222273 145 9634 483 452 262 316 181
Хушенга
Заб.
2265 163 141 72 95 40' 2782 205 184 113 137 7b
Царицынъ
Ю. -Вост.
8105 383 357 198243 129 86?2 436 408 238 286 166
Чаны
Сибир.
5145 245 228 1271157 84, 5662 298 279 168 199 120
Чамзинка
М.-Каз.
7543 357 333 184 227 121 8060 409 383 225 270 157
Чебсара
Сѣв.
7659 363 338 187 230 123 8178 415 388 227 273 157
Челябинскъ
Сибир.
6098 290 270 150 184 99 6615 342 320 19L 227 135
Чепца
Перм
6752 320 298 165 103 109 7269 372 349 206 247 145
Червонный Боръ
Прив.
9106 426 397 219 270 144 9623 482 451 262 316 181
Черемхово
Сибир.
3154 187 166 94 117 53 3671 230 208 130 155 89
Череповецъ
Сѣв.
7716 365 340 188 232 124 8213 416 390 228 274 159
Черниговъ
М.-К.-В.
8500 402 374 207 255 136: 9Л7 454 425 247 298 172
Чита
Заб.
2055 157 132 67 89 39 2572 199 178 108 131 72
Чугуевъ
Ю. -Вост.
8262 391 364 201 248 132 8779 443 414 242 291 168
Чулымская
Сибир.
4889 235 217 121 152 80 5406 285 268 161 192 116
Шарасунъ
Заб-
1654 136 113 58 75 35 2171 188 165! 98120 68
Шарыжалгай
Заб.
2Я10 18и 159 88 112 49, 3427 223 202 126 150 86

Оіанців назначен ія.
Дорога
назначенія.
Отъ Владивостока черезъ
Пограничную. Манчжур.
Отъ Николаевска н А.чер. Ха­
баровскъ, Погр.,Манчжур.
Оіанців назначен ія.
Дорога
назначенія.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
.
Икра кетовая,
балыііъи теш­
ка кетовые и
рыба
вся­
кая въ кон-
сервахъ.
К
е
т
а
и
г
о
р
б
у
ш
п
в
о
в
с
я
к
о
м
ъ
н
и
д
ѣ
.
К
е
т
а
и
г
о
р
б
,
п
р
о
с
т
о
г
о
н
а
с
.
,
к
о
л
о
д
к
.
и
п
л
а
с
т
ъ
.
а»
ас
сэ
•а
са
•ь»
Икра кетовая,
балынъ и теш­
ка кетовые и
рыба
вся­
кая въ кон-
сервахъ.
ag
£§
О. fi
©3
SX
К
4О
НВ
as°
К
с
г
а
а
ю
р
б
.
п
р
о
с
т
о
г
о
а
а
о
.
к
о
л
о
д
к
.
и
и
л
а
с
і
ъ
.
Оіанців назначен ія.
Дорога
назначенія.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
.
оg
малая
ско­
рость.
бол. в
малвя
скор*
а»
ас
сэ
•а
са
•ь» it
Оо
ыплия
ско­
рость.
вол. И
малая
СКОР.
Оіанців назначен ія.
Дорога
назначенія.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
.
05
ä
s
&°
о
н
а
iÖ
«g
§2
et
и
il
а»
ас
сэ
•а
са
•ь»
п
о
и
у
д
.
н
п
о
в
а
г
.
к
р
5•
13
к
~
3=
а
п
э
в
а
-
г
о
н
н
о
Оіанців назначен ія.
Дорога
назначенія.
i 23415\617 8я101II12
Шерагулъ
Сибир.
3358 193 171 97 121 56 3875 ;235 214 133 160 93
Шилка
Заб.
2074 157 133 68 89 39 2591 200 178 108 132 73
Шилово
М. - Каз.
7744 366 341 189 233 124 8261 419 392 229 276 160
Шуя
Сѣв .
7915 374 319 193 238 127 8432 427 399 233 281 163
Яблоновая
Заб.
2126159135 69 91 39 2643201180ПО133 74
Ярославль
Сѣв.
7758 367 342 189 234 124 8275 419 392 230 276 160
Ясаково
М.- Каз.
7799 369
1
344 190 235 125 8315 421 394 231 277 161
Б. Сравнительныя таблицы стоимости перевозки отъ
Николаевска икры лососевой (кетовой) и рыбы лососе­
выхъ породъ простого засола(кеты и горбуши засолен-
ны£ъ пластомъ и колодкой) разными направленіями.
Настоящія таблицы исчислены лишь для повагоиныхъ
перевозокъ
икры малой скоростью, а рыбы — большой и малой скоростью.
При пользовании настоящими таблицами слѣдуетъ имѣть въ вид}',
что обозначенный въ нихъ провозінъіія платы примѣняются только къ пе-
ревозкамъ рыбы въ періодъ времени съ 15 іюня по 25 августа; съ 26 авгу­
ста провозныя платы для направления черезъ Хабаровскъ повышаются на
Ю коп. съ пуда и составляютъ величины, показанныя въ таблицѣ Nz 1;
съ того же срока, т.- е. съ 25 августа провозныя платы для перевозокъ рыбы,
черезъ Джалинду, Черняево, Алексѣевскъ и Бѣлогорье повышаются на
5 копѣекъ, а съ 10 сентября до окончанія навигаціи провозныя платы для
перевозокъ рыбы при посредствѣ Амурской ж. д . вновь повышаются и
взимаются въ большемъ размѣрѣ, чѣмъ приведено въ таблицахъ на слѣ-
дующія цифры: для Джалинды — на 10 коп., для Черняева — на 9,5 коп.,
для Алексѣевска
—
на 8,5 коп. и для Бѣлогорья — на 8 коп. Провозныя
пля.ты для икры остаются во всѣхъ случаяхъ безъ измѣненія.
Въ графѣ 1 таблицы приведено разстояніе отъ Срѣтенска, въ графѣ -

8—-
разстояніе отъ выходного пункта съ Амурской ж. д. ст . Куенга. Раз-
стоянія отъ пунктовъ перевалки съ воды на Амурскую ж. дорогу приве­
дены ниже, a разстоянія отъ ст. Хабаровскъ и Владивостокъ указаны въ
таолицахъ M» 1.
Въ графахъ 2 и 3 приведены платы за перевозку икры кетовой и кеты
простого засола въ направленш отъ Николаевска въ прямомъ Амурско-
Уссурійскомъ сообщеніи черезъ Срѣтенскъ; въ графахъ 4 и 5 тѣ же пла ­
ты при перѳвозкѣ въ інаправленіи моремъ черезъ Владивостокъ и далѣе
по Уссурійской и Кит. Восточной жел. дорогѣ, въ графахъ 6 и 7 — т ѣ
же платы при перевозкахъ въ направленш черезъ Хабаровскъ—•Погра­
ничную — Маньчжурію.
Въ графахъ 9 и 10 приведены платы за перевозку икры кетовой и
кеты простого засола въ направленіи вверхъ по Амуру съ перевалкой на
Амурскую ж. д . на пристани Джалинда (Рейново) и далѣе по Амурской
ж. д . и черезъ ст. Куенга по Забайкальской ж. д .
Въ графахъ 11 и 12 приведены платы при перевозкѣ т ѣмъ же напра-
«леніемъ, но съ перевалкой на Амурскую ж. д . на пристани Черняево и
далѣе черезъ Куенту.
Въ графахъ 13 и 14 приведены платы при перевозкѣ •вверхъ по Аму­
ру и Зеѣ до пристани Алексѣевскъ, съ перевалкой на Амурскую ж. д . на
этой пристани и далѣе по Амурской и Забайкальской ж. д.
Въ графахъ 15 и 16 приведены платы при перевозкахъ въ томъ же
направленіи, но съ перевалкой на Амурскую ж. д . на пристани Бѣло -
горье (близъ г. Благовѣщенска).
Помимо провозныхъ платъ и обязательныхъ дополнительныхъ сбо-
ровъ въ пользу желѣзныхъ дорогъ въ суммѣ 1,45 коп. съ пуда икры и
1,65 коп. съ пуда рыбы, въ настоящихъ таблипахъ включены слѣдуюшіе
сборы:
1. При перевозкѣ черезъ Срѣтепскъ:
Фрахтъ отъ Николаевска до Орѣтенска (3025 в.)
—
50 коп.
Сборъ за нагрузку въ суда и выгрузку изъ судовъ — 5 коп.
Сборъ за взвѣшиваніе въ пользу Пароходства
—
0,5 коп.
Сборъ за организацію прямого Ам.-Уосур. сообщ.
—
0,5 коп.
Итого
56
коп.
2. При перевозкѣ черезъ
Владивостокъ:
Дополнительные сборы К.- В. ж. д. въ Эгершельдѣ
—
2,20 коп
Оборъ за оргаінизацію прямого Р.-Кит. сообщенія — 0.50 коп.
СсЧюы Николаевскаго Комм. Агентства
—
3,0
коп.
Итого
5.70 коп.
Помимо этихъ сборовъ, взимаемыхъ въ одинаковомъ размѣр ѣ при
перевозкахъ икры и рыбы, въ пользу Добровольнаго Флота взыскиваются
слѣдующіе платежи.

а) при перевозкахъ икры:
Фрахтъ отъ Николаевска до Владивостока.
18,0 коп.
Нагрузка въ суда и выгрузка, изъ судовъ
8,0 коп.
За переводъ платежей по морской перевозкѣ
0,26 коп.
Страхованіе фрахта при неуплате его впередъ
0,13 коп.
Итого
26,39 коп.
б) при перевозкахъ рыбы:
Фрахтъ отъ Николаевска до Владивостока
13,50 коп.
Нагрузка въ суда и выгрузка изъ судовъ
8,0 коп.
За переводъ платежей по морской пѳревозкѣ
0,22 коп.
Страхованіе фрахта при неуплатѣ его впередъ
0,11 кои.
Итого
21,83 коп.
Въ случаѣ уплаты всѣхъ платежей по морской перевозкѣ при отпра-
вленіи груза, приведенные сборы уменьшаются: для икры на 0,39 коп. съ
пуда и для рыбы на 0,33 коп. съ пуда.
Плата за страхованге груза при морской перевозкѣ въ
приведенный
въ таблицахъ ставки не включена и составляетъ 50 коп. со ста рублей
объявленной цѣнности груза.
3. При перевозкахъ при посредствѣ Амурской ж. д . съ перевалкой
въ
Джалиндѣ
а) для икры:
Фрахтъ Николаевскъ — Джалинда
37 коп.
Нагрузка въ суда и выгрузка изъ судовъ
5 коп.
За вввѣпшваніе груза Пароходетвомъ
0,5 коп.
Комиосіонный сборъ Коммерческаго Агентства
2,0 коп.
Страхованіе груза при водной перевозкѣ
8,67 коп.
Дополнительные сборы въ пользу Амурск, ж. д.
,
1,95 коп.
Итого
55,12 кап.
б) для рыбы
Фрахтъ Николаевскъ—Джалинда (2400 в.).
27 коп.
Сборъ за нагрузку въ суда и выгрузку изъ судовъ 5
коп.
Взвѣшиваніе грузовъ Пароходетвомъ
0,5 коп.
Комиссионный сборъ Коммерч. Агентства,
2,0 коп.
Страхованіе груза при водной перевозкѣ
1,24 коп.
Дополнительные сборы въ пользу Амурск, ж. д.
1,95 коп.
Итого
37,69 коп.

4. При перевозкѣ
при посредствѣ Амурской
ж. д . съ перевалкой
въ
Черпяевѣ .
а) для икры:
Фрахтъ Николаевскъ—Черняево (2100 в.) .
33 коп.
Сборы Пароходства, Коммерч. Агентства и Амур­
ской ж. д., взимаемые въ томъ же размѣрѣ, какъ при
ііеревозкахъ черезъ Джалинду въ общей суммѣ
9.45 коп.
Отрахованіе груза при водной перевозкѣ
7,63 кон.
Итого 50,08 коп.
б) для рыбы:
Фрахтъ Николаевскъ—Черняево
23,5 коп.
Сборы Пароходства, Комм. А-ва и Амур. ж . д. въ
гомъ же размѣрѣ, какъ за икру
9,45 коп.
Страхованіе груза три водной перевозкѣ
1,13 коп.
Итого
34,08 коп.
о. При перевозкѣ
при посредствѣ Амурской
ж. д. съ перевалкой
въ
Алексѣевск ѣ .
а) для икры:
Фрахтъ Николаевскъ — Алексѣевскъ (1900 в.).
30 коп.
Сборы Пароходства, Коммерч. Агентства и Амур­
ской ж. д . въ томъ же размѣрѣ, какъ при перевозкѣ
черезъ Джалинду, въ общей суммѣ
9,45 коп.
Отрахованіе груза при водной перевозкѣ
7,19 коп.
Итого 46,64 коп.
б) для рыбы:
Фрахтъ Николаевскъ — Алексѣевскъ
21,5 коп.
Дополнительные сборы въ пользу Пароходства,
Коммерческого Агентства и Амурской ж. д. въ томъ же
размѣрѣ, какъ для икры
9,45 коп.
Страхованіе груза при водной перевоекѣ
1,07 коп.
Итого
32,02 коп.
6. При перевозкахъ
при посредствѣ Амурской
ж. д . съ перевалкой
въ
Вѣлогорьѣ
(близъ
Благовѣщенска).
а) для икры:
Фрахтъ Николаевскъ — Б ѣлогорье (1800 в.).
28 коп.
Дополнительные сборы въ пользу Пароходства,

Коммерческаго Агентства и Амурской ж. д. въ томъ же
размѣрѣ, какъ при перевозкахъ черезъ Джалинду •
9,45 КОП.
Страхованіе груза при перевозкѣ водой
6,30 КОП.
Итого
43,75 коп.
б) для рыбы:
Фрахтъ Николаевскъ — Бѣлогорье
20
коп.
Дополнительные сборы въ пользу Пароходства,
Коммерческаго Агентства и Амурской ж. д . въ томъ же
размѣр ѣ, какъ для икры
9,45 коп.
Страхованіе груза при водной перевозкѣ
0,90 коп.
Итого
30,35 коп.
Стоимость обязательная страхования грузовъ при водной перевозкѣ
исчислена при объявленіи цѣнности: икры въ 10 р. 50 к. за пудъ и рыбы
въ 1р.50к.за пудъ.
Провозная плата за часть Амурской ж. д . исчислена по ея спедіаль-
ному тарифу, установленному для перевозокъ рыбы кеты и икры кетовой
повагонно.
Тарифъ этотъ на разстояніяхъ перевозки свыше 2759 верстъ для ры­
бы составляетъ
1
/вв коп. съ пуда и версты и на разстояніяхъ свыше 4723
верстъ — у42 коп. съ пуда и версты для рыбы. На меныпихъ растоя-
ніяхъ перевозки за часть Амурской ж. д. взимаются провозныя платы
для икры по дифференціалу No 6 и для рыбы по дифф No 21.
Для перевозокъ на ст. Иркутскъ за часть Амурской ж. д . взимаются
платы по Ѵз4 коп. съ пуда и версты для икры и по Ув4 коп. съ пуда и вер­
сты для рыбы.

2
'
%
Станціи назна-
чѳнія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
оа,•
'fat
= .OS
sS=
uE .œ
Gазо
П
р
и
п
е
р
о
-
в
о
.
ч
к
.
ч
е
р
.
В
л
а
д
и
в
о
­
с
т
о
к
!
.
.
Р.О.-
2~« ~
"
.о;
-
а«с
§.§*?
Вв
При перевозкіхъ повагонво черезъ
Куенгу. транзитом:, черс-ть Амур­
скую жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
2
'
%
Станціи назна-
чѳнія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
ПОВАГОННО.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
я
г
а
.
Джа-
линда.
Чер­
няево.
Алексѣ
евскъ.
Бѣло -
горы
(Благо-
вѣір .).
2
'
%
Станціи назна-
чѳнія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
я
я
ав
о0
ОО
а
5
aо
seЯ
Я
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
И
к
р
а
к
е
т
о
и
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
к
CS.
ар
оо
ЙИ
«о
*5
а£
XЯ
Я
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
о
к
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
я
г
а
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
I
м
а
л
.
с
к
о
р
.
|
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
1
м
а
л
.
с
к
о
р
.
Sв
ш
©Ч
8*
CS«
si
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
и
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
2о
|ч
3я
оs
S
CS.
si
2
'
%
Станціи назна-
чѳнія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
1 21314151617 8!9110|11i12113|14|15lie
.
1 Абдулино
С-Злат. 5087 m 1136196
;1
134 207 135 5037 19С 13С 197 13С 197 13С119" 131
i 2 Августовъ
С. - Зап. 7347 23Ï 171J25C) 1692604 70 7297 25С1164 251 164 251 16с 251 165
•
3ІАдріановка
Заб. 259 77 70 95! 63 105! 62 209(1081 72108 71 109 73 108 72
'
4 Актюбинскъ
Ташк. 5913 19Ê 149 216:147 202:331 5863 216 142217 142 217 143 217 143
5 Алатырь
М.- Каз. 5932 19f 149 216 147 227Д48 5882 216 143 217 143 217 143 21S 144
6 Александрія - Хер­
сонская
Южн. 6923 222 164 240 162 250 173 6873 24С 158 241 158 241 158 241 159
! 7 Анжерскій разъѣз . Сибир. 2827 139 102 144 99 153 100 2777 171 94 171 95 171 95171 96
8 Анна
Ю. - Вост. 6313 208 155 225 153 236 154 6263 225 148 226 149 226 149227 349
9;Ардатовъ
М.- Каз. 5907 199 149 216 147 226 148 5857 215 142 216 142 217 143 217 143
10 Арзамасъ
М.- Каз. 5977 198 148 217 148 228 149 5927 217 143 218 143 218 144 219 144
11 Армавиръ
Влад. 7029 225 166 242 164 253 165 6979 242 159 243 160 243 160 244 160
12 Архангельскъ
Сѣвер. 6492 212 157 230 156 240 157 6442 2291151 230 151 231 152 231 152
13 Астрахань I
Ряз. - Ур. 6668 217 161 234 158 244 160 6618 234 154 235 154 235 155 235 155
НІАсхабадъ
Ср.- Азіат. 8623 263 191 280 189 291 190 8573 28Г184 282 184 282 184 282 184
15 Атяшево
М.-Каз. 5878 197 148 215 146 226 147 5828 215142 216 142 216 142 216 143
16 Ачинскъ
Сибир. 2529 132 98 140 95 146 96 2479 164 91 164 91 164 92 164 92
17|Вада
Забайк. 652 89 77104 67115 67 602121 78121 78121 79121 79
18Байкалъ
Забайк. 1276 102 86 119 76 127 77 1226 132 87И32 87 132 89 132 89
19 Баку
Закавк 7972 248 181 265 179 332 180 7922 265 174 266 174 266 174 266 175
20 Балашевъ
Ряз. - Ур. 5979 200 150 217 148 228 149 5929 217 143 217 144 219 144 219 144
21 Баянъ
Забайк.
3361601006511164179261926192629262
22|Везводовка
М. - Каз. 5533 190 143 207 141 217 142 5483 207 136 2081137 208 137 208 137
23|Бердянскъ
Екатер. 7043 226 166 243 164 253 165 6993 243 160 244! 160:244 16.) 244 161
24 Верикульская
Сибир. 2749 137 100 143 98 151 99 2699 169 94170 94 170 94 170 95
148
25 Воголюбово
M -Ниж. 6252 207 154 224 152 234 153 6202 224 147 225 148 225 148 225
95
148
26 Воготолъ
Сибир. 2593І 134 98 141 96 147 97 2543 166 92 166 92 166 93 166 93
27 Болотная
Сибир. 2953 142 103 146 101 156 102 2903 174 97ІІ74 97;174 97 174 98
28 Зогоявленскъ
Ряз. - Ур. 6133 204 152 221 150 231 151 6083 221!146!222 146 222146 222 147
29; Зоржомъ
Закавк. S601 263 190 280 188 290 189 8551 280 1841281 184:281 184 281 185
30 Зорзя
Забайк. 472 84 74 89 61100 59 422115 76115 76115 77115 76
31 Зрестъ I
Прив.
7319 232 171 249 168 260 1701 7269 249 164 250 164 250 165 251 165
32 Зрянскъ
Р.- Орл. 3561 214 159 231 157 242 158 5511 231 152 232 153 232 153 233 153
33 Зугурусланъ
Сам. -Зл. 5176 181 138 198 136 209 137 5126 198 132 199 132 199 132 200 132
34] Зузулукъ
Ташк.
5429 187 142 204 139 215 140 5379 204 135 205 135 205 136 206 136
35 Зурятская
Забайк. 289, 78 71 94 62104 61 239110 72ПО 72,ПО 73ПО 72
361 Зутурлиновка
Ю.- Вост (3217; 206 154 223 152 233 15313167 223 147 224 147 224 148 224 148
37] Зѣлополье
Южн.
(3672 !217 161 234 159 245 160 (3622 234 154 235 154 235 155 235 155
381 эянкино
IЗабайк.
606562100651357310916191:6191609161
391 Варшава
С -Зап.
'"502 5!37 173 254 171 264 172' •452 253 167 254 167' 255 167 255 168
40] Вержболово
С. -Зап. 'Г363 S!33 171 249 168 '259 169' "313. 250 165 251 1651251J165 252 166

г
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
0с
О. 0>
1рг
а
s-
»8
Со
0.6
О5
.
S
«-н
о
І
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
и
,
ч
е
р
В
л
а
д
и
в
о
­
с
т
о
к
!
.
.
П
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
и
,
ч
е
й
.
ài
яс
"Î
При перевозк-іхъ повагонно черезі.
Куенгу. транзитом!, через-ь Амур­
скую жел. дор. съ пероналкой на
одной изъ пристаней.
г
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
ПОВАГОННО.
и
•а
н
0
о
я
І2S в
CSФ
Ю>»
ft.bS
Джя-
ливда.
Чер­
няево.
Алексѣ
евекъ.
Бѣло -
горы
(Благо
вѣіп.).
г
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
я
я.
Яр.
оо
X
S
5
о.2
XЯ
S
яо
СП.
ое-
4с=
°Я
Б
£Ч
5°
Mo
я
«.
со р.
оо
КX
ЯЧ
р,я
ха
Sо
щt;
чЯ
оя
s
<а.
^ч
<х
я.
mО.
ос
t-X
оо
X
яS
о.g
XЯ
s
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
ч
i
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
|
и
•а
н
0
о
я
І2S в
CSФ
Ю>»
ft.bS
се
ез.
tu о.
оо
SS
*5
Xв
Я
Caщ
со ч'
ЧЯ
ОЯ
В
Я.
fr* t:
£І
Я.
Mо,
оо
нх
s°
яs
р.я
•лЯ
а
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
л
б
о
л
.
и
м
а
л
.
0
;
,
сс
я.
mр,
оо
HX
£°
р.g
XЯ
Si
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
я.
0о
Г*X
V3
Xш
яч
_^я
XЯ
S
я*
Mс
50
°!
я
-?§
г
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
12345678910П121314115_16
41 Вернадовка
С. -Вяз. 5913 199 149 216 147 226 148 5863 216 142І217 143 217 143 217 143
42 Верхнеудинскъ
Забайк.
879 94 80ПО 7012071 829;126 81126 811268212681
43 Верхній Баскунч. Ряз. - Ур. 643Н 211 157 228 155 239 156 6389 228:150 229 151 229 151 230 151
44 Верхотурье
Вогосл. 4779 172 132 192 131 202 132І4729 189 125 190 125 190 126 190 126
45 Вильна
С. -Зап. 7187j 229 169 245 166 255 167 7137:246 162 247 162 247 163 247 163
46 Витебскъ
Р.-Орл. 6817 220 163 237 161 248 162 6767 237 156 238 157 238 157 239 157
47 Владикавказъ
Владик. 7390 234 172 251 170І261 171!|7340 251 165 252 165 252 166 252 166
4НіВладиміръ Губ.
М. - Ниж. 6262 207 154 224 152 235 1536212 224 148 225 148 225 148 225 149
49 Вознесенская
Перм. 4971J 176 135 193 132І204 133Ü4921 193 128 194 123 195 126 195 129
50 Вологда
Сѣвер. 5904 198 149 215 147 226 148 5854 215 142216 143J217 143 217 143
51 Воронежъ
Юго-Вое. 6268 207 154 224 152 235 153 6218 224 148'225Іі48І225 148 226 149
52 Выдрино
Забайк. 1107 99 82 116 73425 74:1057 131 84 131 83 131 83; 131 84
53 Вышній-Волочекъ
Ник 6458 212 157:229 155 239 156 6408 229151 230; 151 230 151 230,152
54 Вязьма
Р. -Вяз. 6544 214 15.ч 231 157 241 151
-
6494 231 '152:232 152 232 153 232:153
55ВяткаIиII
Перм. 5438 187 142 201 138 213 139;|5388 204 135 205І135І206 136 206 136
56 Глазовъ
Перм.
5113 180 137 197 135 207 136 5063 197 130 1971130198131 І98І131
57 Глазуновка
М. -Кур. 6493 212 158 230 156(240 157 6443 2291151 230!152'231 152 231:152
58 Гомель
Л. - Ром 6823 220 163 237 161 248 162 6773237 156 238:157239! 157 239; 157
59 Горбатовка
М.-Ниж. 6321; 208 155 225 153 236 154 6271 225 149 226 149 227 150 227 150
60 Гороблагодатская
Перм. 4180 162 122 186 128 197 12914130 180; 156 181 156 181 15611811157
61 Горхонъ
Забайк. 777; 92 78 107 69 118 691 727 1241 80 124 80 124 81І124 80
62 Грабово
М.-Каз. 5734:194 146 211 144 222 14515684 211 140 212 140 213 1401213 140
63
'
, Григорьевская
Перм 4920, 175 134 192 132 203 13314870 192 127 193127 193 1281193128
64 Гродно
С-Заи. 7278:231 170 248 168|259 1697228 248:163 249 163 249! 164 250,164
65 Грязовецъ
Сѣвер. 5898:198
ІІ
149 215 147226 148 5848,215 142 216|142 217:143
i
217 143
66 Даурія
Забайк. 53486 74 886199 58484117 771177711777117!78
67 Двинскъ
С.-Зап. 6971 224 165 241 163 251 164 6921 241 159 242J159 2421160:242 І159
68 Дмитріевъ
М. -К. -В . 6637 216 160:233 158 243 159|6587:233 153 234 154:234:154;234 ! 154
69 Дрисса
Р. -Орл. 69141223 164J240 162 250 1636864 239 158 240! 158 г41 158:241 159
70 Егорьевскъ
М.- Каз. 6276 207 155224 152|235 154 6226:224 148 225 148 226:149 226 149
71 Екатеринбургъ
Омск. 4498 167 127 182125І192 126 4448 184 120 185 120 186І120186 121
72 Екатеринодаръ
Влад. 7036225 166242 164 253 165 6986 231 160 232 160 233 If 0 233 161
73 Екатеринославъ
Екатер. 6901 222 164:239 162 250 163 6851 239 157 240;і58 240 158 241 158
74 Елецъ
Ю. -Вост. 6271 207 155 224 152 236 153 6221 224 148 225 148 225 148 226 149
75 Забитуй
Сибир. 1481 106 87 124 79 130 80
iі
1431 139 89 139 89 139 90139 82
76 Загорье
Никол. 6559 214 159 231 1571242 158 6509 231 152 232 153 232 153 233 153
77 Заиграево
Забайк. 825 93 79 1С9 69119 71 775 125 80 125 80 125 80,125 81
78 Залари
Сибир. 1521 107 88 125 79 131 80 1471 139! 89 139! 89 139 90139 82
79 Заозерная
VI
2201 124 94 135 90 141 91 2151 156 87 156! 87156 84 156 84
80|3арайскъ
!
М. -Каз. 6235 206 154 224 152 234 153 6185 223 147
1
224|148
і
225 148 225 148

5
н
В.
щд.
а0>
іЕН
3
-
а
Иg
оо.
as
о3*
а.
ая
0,0
н«
о.
œ
Sg
ЯH
ч«
a
оa
„
ИЙQ
Hm
При перевозы іхъ повагоино черезъ
Куенгу. транзитом!, черезъ Амур­
скую жсл. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
п
Станціи назна-
w
Ш
ф
В*
и
н
о
г°
ПОВАГОННО.
ь
-а
Джя-
линда.
Чер-
няево
Алексѣ
евскъ.
Вѣло -
горы
(Благо-
вѣщ .).
п
ченія.
св
Я
m
«
оs.
;о.
оо
3g
s.
Ч
Я
я.
эа
ооОt?
4eé
оs
оÄ
s
03.
t- t-
5«S
к
я.
зa
2§
о
о
я
ж
3d
оо
3».
Ç>Ч
я.
ва
2°
4 ..•
я
в
.
«Г;
5А
3я
в
я.
Hг-
»а
*ё
з:
я.
аа
?о» g
ж
я.
ва
оо
в..
Hч
Ш
ев
А
о
о
H
о
05«
Он
С)ы
X
а2
аЯ
м£
Я
о*
s
І§
SO
<Dи
id
«Ч
а£
S
Оt?
4eé
оs
оÄ
s
03.
t- t-
5«S
»о
о.%
Ïs
s
Siя
я.
Sо
il gо
«5
aS
а
чЯ
са
В
я.
-е-
Dа
X
з,|
S
4 ..•
я
в
.
«Г;
5А
3я
в
я.
Hг-
»а
*ё
5g
ss
S
5я
в
я.
?ч
и
S"
ач"
ія
aS
s:
3я
s
a.
F-
ч
Sо
So
Ч"
1 213!4151617 8!в110i"112113114i15i16^
81
82
83
84
85
Захарово
Зима
Зпменкп
Зубарево
Иваново
М. - Ниж.
Муром.
Сибир.
М.-Каз.
Забайк.
Сѣвер.
6364
1572
6046
190
6191
209
109
202
74
205
156
88
151
69
153
226
126
219
96
22z
154
80
150
63
151
237
131
229
107
233
155
81
150
62
152
6314
1522
,5996
140
'6141
226
141
219
103
222
149
90
144
68
147
227
141
220
103
223
149
90
145
68
147
228
141
220
103
224
150
91
145
69
147
228
141
22U
103
224
150
92
145
68
148
86
87
88
89
90
Ижморская
Иланская
Илька
Ингода
Инза
Сибир.
Забайк.
Забайк.
М.- Каз.
2786
2095
803
396
5655
138
122
92
82
193
101
92
79
73
145
143
133
108
98
210
99
88
69
64
143
152
139
118
109
220
100
89
69
62
144
2736
2045
753
346
5605
170
154
124
113
209
94
86
80
74
138
170
154
124
113
210
95
86
80
74
139
170
154
124
113
'211
95
87
81
75
139
170
154
124
113
211
95
87
81
75
139
91
92
93
94
95
Инсаръ
Иркутскъ
Итатъ
Казань
Каинскъ Томск.
М.-Каз.
Забайк.
Сил ир,
М. - Каз.
Сибир.
5809
1337
2628
6162
3354
196
103
134
205
150
147
86
99
153
ПО
213
121
141
222
155
145
76
96
151
107
224
128
148
232
165
146
78
97
152
109
І5759
11287
2578
І6П2
3304
213
125
166
222
183
141
80
92
145
103
214
127
166
222
183
141214
80127
92 166
146 223
103 183
141
81
93
146
104
215
129
166
223
183
142
81
93
146
104
96
97
98
99
100
Калишъ
Калуга
Камарчага
Камышловъ
Канскъ Енис.
B. -В ѣнск.
C. - Вяз.
Сибир..
Омск.
Сибирск.
7748
6391
2280
4365
2125
242
210
126
165
122
177
156
95
125
93
259
;227
136
179
134
175
154
91
123
89
270176
238!155
142| 92
189124
140] 90
j
7698
6341
2230
4315
2075
259
227
136
182
134
170
150
88
118
86
260
228
136
183
134
17Г261
150 228
88,136
119,184
87,134
171
150
89
119
87
261
228
136
184
134
171
151
89
119
87
1
2
3
4
5
Каргатъ
Карсъ
Карымская
Керчь
Кизелъ
Закавк.
Забайк.
Южн.
Перм.
.1237
8740
266
7347
5089
148
266
7»
206
179
108
193
70
171
136
!l52 106
283,190
95, 63
250 169
193jl32
162107
•293201
106! 62
'260І170
203!133
ii
3187
8690
216
7297
5039
181
283
109
250
196
101
186
72
164
130
181
284
109
251
197
102181
186 284
72 109
165 251
130197
102
186
73
165
130
181
284
109
251
197
102
187
72
165
131
6
7
8
9
10
Кимильтей
Кирсановъ
Кпшнневъ
Кіевъ
Клюквенная
Сибир.
Ряз -Ур.
Юго-Зап.
М.-К.В.
Сибир.
I598
5944
7483
6938
2233
95
199
.'36
223
103
88
149
173
165
94
126
216
253
240
135
80
147
171
163
90
J132
1227
264
251
141
82
148
172
164
91
1548
5894
7433
6888
2183
141
216
1253
240
157
90
143
166
158
87
142
217
254
241
157
90142
143 218
167'254
158 241
88,157
89
143
167
159
88
141
218
254
242
157
83
144
167
159
88
11
32
13
14
15
Ковель
Ковно
Козловъ
Коломна
Кострома—городъ
Юго-Зап.
С. - Зап.
Ряз. Ур-
М.- Каз.
Сѣвер.
7338
7231
6100
6230
6149
233
230
203
206
204
171
169
152
154
153
250
247
220
223
221
169
167
150
152
150
260
258
231
233
232
170
168
151
153
152
7288
7181
6050
6180
6099
250
247
220
223
221
164
163
145
147
146
251
248
221
224
222
165
163
146
148
146
252
i248
І222
1-225
223
165
163
146
148
147
252
248
222
225
223
165
164
146
148
147
16 Котельничъ—гор.
17|Котласъ
18,Красноярскъ
ІЭ^расный Холмъ
20 Креславка
у>
Перм.
Сибир.
М.- В.Р .
Р. Орл.
5390
5666
2357
6264
6965
186
183
128
207
224
141
145
95
154
165
203
210
137
227
241
139
143
92
154
163
214
220
143
238
251
'
140
144
93
155
164
5340
5616
2307
6214
6915
203
210
160
224
241
134
138
89
148
158
204
211
160
225
242
135
139
89
148
159
205
211
160
225
242
135
139
90
148
159
205
211
160
225
242
135
139
90
149
159

%
%
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
[
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ь
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
П
р
и
и
е
р
е
-
в
о
з
к
.
ч
е
р
.
е
т
.
С
р
ѣ
-
т
е
н
с
к
ъ
.
П
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
ы
,
ч
е
р
.
В
л
а
д
и
в
о
­
с
т
о
к
ъ
.
-
.vc с
ммееœ
Яо
При перевозыіхъ повагонно черезъ
Куевгу. транзитомі, черезъ Амур­
скую жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
%
%
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
[
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ь
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
П0ВАгоHHо.
Ь
è
о
ю
'й
|ss «
а¥
05 >.
Джи-
лиыда.
Чер.
няево
Ллекеі
евекъ.
Бѣло-
горы
(Благо
вѣщ.) .
%
%
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
[
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ь
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
я
s.
mо
оо
Фо
X
?й
*Я
S
яg
а.
чс
оя
иê
я.
гс
3о
d£
ая
iЯ
S
г
сч
fi оЗ
8;
CS"
»
Ъ
Sic
Я.
яс
0с
-
х
acj
х
я*~
ая
Xл
S
и
il
u
a
ce.
feч
&ê
Ь
è
о
ю
'й
|ss «
а¥
05 >.
я.
CD£
es
8е
-
сзЧ
ag
XЯ
Я
Зч
Фг.
4с
3-
Я"
^t-
5о
-Со
СЗ.
аа
9о
fх
оо
X
яЧ
ас:
аЯ
Я
4„•
5о
m
й> с?
5й
9я
"а
в
.
^я
So
M«о
я.
Шс
?о
a>S
X
s|
aЯ
я
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
ВЯ.
аа
оо
г-M
§3
siЧ
хя
я
я
ь
§5О -
С'S
ЁS
й§
%
%
Станціи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
1 21314151617 8191101"112113П4|15iте
2)іКривощеково
Сибир. 3079 145
I!
105 1481103159 104 3029^177 99 177
i
99І177 99 177 100
22 Кручина
Забайк. 325 79 72 97 63 1і)7 63 275 111 73 111 73І1И 78 111 77
23 Кудьма
М.- Каз. 6069 202 1511219 149230 150 6019 219 145 220 145 221 145 221 146
24 Куэнга
Забайк.
506261100!6511064 0
25 Куйтунъ
Сибирск. 1628 ПО 88 126 81 132 82 1578 142 90 142 90 142 83 142 83
26 Култукъ
Забайк. 1195 100 85 117 74 126 75 1145 133 86 133 86 133 87 133 86
27 Кунгуръ
Мерм.
4764 171 131 188 129 199 130 47141188 125 189 125 190 125 190 126
28 Курганъ
Сибир. 4162 162 122 174 120 185 121 41121179 115 180 116 181 116 181 116
29 Курскъ
М. -К.В. 6500 213 158 230 156 240 157 6450|230 151 231 152 231 152 231 152
30 Ларга
Юго-Зап. 7404 234:172 251 170 262 171 7354251 165 252 166 252 166 253 166
31 Ливны
м. -к .- в. 6423 211 157,228 155 238 156 6373'228 150 229 151 229 151 229 151
32;Дипецкъ
Юго-Вое. 6196 205 153 222 151 233 152 6146:222 146 223 146 224 146 224 147
33 \ Лодзь
Лодз.фаб. 7640 240 176 257 173 267 174 7590 257 168 258 168 258 169 258 169
34 Лукояновъ
М.- Каз. 5919 209І149 216 147 226 148 5869:216 142 217 143 217 143 217 143
35 j Люберцы
УІ
6319 208 155 225 153 236 154 6269 225 148 226 148 227 148 227 148
ЗбІМаккавеевр
Забайк. 304 79 71 96 63107 62 254ПО 73ПО 72ПО 73ПО 73
37|Маритуй
п
Сибир.
1232101 85118 75126 761182131 87131 87131 88131 87
ЗѲ^аріинскъ
п
Сибир. 2718 137 100143: 98 150 99 26681169 93 169 94 169 94 169 94
39 Маціевская
Забайк. 573 87 76 87 60 98 56 523!119 77 119 77 119 78 119 78
40|Минскъ
Алекс. 6999 225 166 242164 252 165 6949 241 159 242 159 243 160 243 160
41 Миргородъ
М. - К.В. 6840 221 163 238 161 248 162 6790 238 157 239 157 239 157 239 158
42!Митава
М. -В .- Р. 7063 226 167 243 164 254 166 7013 243 160 244 160 244 161 244 161
43; Михайловъ
Р. -Ур. 6192 205 153 222 151 233 152 6142 222 146 222 146 223 146 224 147
44|Мишкино
Сибир. 4247 163 123 176 121186 122 4197 181 117 182 117 182 117 182 118
45 Міассъ
С.-Злат. 4493 167 127182 125 192 126 4443 184 120 185 121 186 121 186 121
46 Могзонъ
Забайк. 492 84 75 101 6ô!lll 65 442 116 76 116 76 116 77 116 77
47 Могилевъ на Дн. Р,-Орл. 6869 221 170 239 162 249 163 6819 248 157 249 158 250 159 250 159
48|Могилевъ Подолье. Ю -Зап. 7302 232 164 249 168 259 169 7252 249 163 250 163 250 163 250 164
49:Могойтуй
Забайк. 312 79 71 93 62104 61 262111 73111 72111 74111 73
50 Моньки
Прив.
7383 231 170 251 169 261 171 7333 251 165 252 165 252 166 252 166
51 Моршанскъ
С. -Вяз. 5960 197 148 217 148 227 149 5910 217 143 218 143 218 144 218 144
52 Москва
М.- Каз. 6337 209 156-226 153 236 154 6287 226 149 227 149 227 149 227 150
53 Москва
М.-Кур. 6329 209 155 226 153 236 154 6279 226 149 227 149 227 149 227 150
54 Москва
Ряз. -Ур. 6337 209 156 226 153 236 154 6287 226 149 227 149 227 149 227 150
55 Москва
Сѣвер. 6325 209 155 226 153 236 154 6275,225 149 226 149 227 149 227 150
56 Муромъ
М.-Ниж.и 6100203152 220150231 151
1
6050І220
145 221 145 221 146 222 146
Муромъ
Муром.
249
165
57 Муховецъ
i рив. 7325 232 171 249 169 260 170 7275 249 164 250 164 251 165 251 165
58 Мысовая
Забайк. 1033 97 82114 72123 73 983129 83129 83129 84129 83
59 Іадеждинск. зав. Богосл. 4863 174 133 191 131 201 132 4813 191 126 192 126 192 127 192 127
60 Іекрилово
Юго-Вое. 6124 204 152J221 150 231 151 6074
!
221 146 222 146 222 146 222 146

Станпіи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
П
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
и
,
ч
е
р
.
с
т
.
С
р
ѣ
-
т
е
а
с
к
ъ
.
4>[ГЮЛ
а
ик
-«а
=
.ëï
мм«ш
§»* с
в»
с
При перевозкахъ гшвагонно черезъ
Куенгу. транзитомъ черезъ Амур­
скую жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
Станпіи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
ПОВАГОННО.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
н
г
а
.
Джп-
линда.
Чер-
няево.
Алексѣ
евскъ.
Бѣло-
горы
(Благо-
вѣщ.).
Станпіи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
И
к
р
а
к
е
ю
а
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
І
К
е
т
я
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
3?
В"
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
е
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
н
г
а
.
з:
s.
аа.
оо
-*X
оо
X
riЧ
S,«
хЯ
К
К
е
т
а
с
о
л
е
и
а
я
б
о
л
.
п
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
5°.
S«
«8*
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
*"
II
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
!
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
)
Станпіи назна­
чения.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
11213415161 8910ill121131415іб
біінерчинскъ
Забайк.
8365639964І1Ю6333946294!6294639462
62|Нижнеудинскъ
Сибир. 1812 115 90 129 84135 85 1762 147 92 147! 92 147 84 147 85
63|Нижній Новгор.
М.- Каз. 6093 210 156 227 354 196 128 6325 227 149 228U50228 150 228 150
64 Нижній Тагиль
Иерм.
4636 169 129 185 127 196 128 4586 186 123 187 123:188 123 188 124
65 Николаевскъ Ур. Ряз. - Ур. 6295 208 155 225 153 235 154 6245 225 148 226 148 226 349 226 349
66 Николаевъ
Южн. 7170 229 168 246 166 256 167 7320 246 162 247 162 247 362 247 163
67 Новки
Сѣвер. 6616 215 160 232 158 243 159 6366 223 147 224 147 224 147 224 148
68 Новониколаевскъ Сибир. 3073 145 105 148 103 159 104 3023 177 99 177 99 177 99 177 100
69 Новороссійскъ
Влад.
7163 228 168 246 166 256 167 7113 245 161 246 162 247 162 247 162
70 Одесса
Юго-Зап. 7439 235 172 252 170 263 171 7389 252 166 253 166 253 166 253 167
71 Оловянная
Забайк. 379 81 73 92 62102 60 329113 74ИЗ 74113 75113 74
72 Омскъ
Сибир. 3657 155 114 162 112 172 113 3607 187 108 187 108 173 108 174 109
73 Ононъ
Забайк. 15170669764108631019966996699679966
74 Ораніенбаумъ
С. -Зап. 6510 213 158 230 156 240 157 6460 230 151 231 152 231 152 231 352
75 Орелъ
М.-Кур. 6437 211 157 228 155240 156 6387 228 150 229 151 229 151 230 151
76 Оренбургъ
Ташк. 5659 193 145 210 143220 144 5609 210 138 210 139 211 139 211 139
77 Орѣхово
M -Ниж. 6312 208 155 225 153 236 154 6262 225 148 226 149 226 149 227 149
78 Оссовецъ
Прив. 7395 234 3 72251 170І263 171 7345 253 165 252 165 252 166 252 166
79 Пенза
С.- Вяз. 5709 194 146 211 144І221 145 5659 211 139 212 139 212 140 212 140
80 Пермь
Перм. 4996 177 135 191 131 204 134 4946 194 128 195 128 195 129 195 129
81 Петровскій заводъ Забайк. 744 91 78 107 68 117 68 694 123 79 123 79 323 80 123 80
82 Петропавловекъ
Сибир. 3913 158 118 168 116 179 117 3863 191 111 177 112 177 112 177 132
83 Полетаево
С.- Злат. 4427 166 126 180 124191 125 4377 183 119 184 120 185 120 185! 120
84 Половина
Сибир. 1435 106 87 123 78 129 79 1385 138 89 138 88 138 90 138 89
156
85 Іолтава
Южн. 6741 218 162 235 160 246 161 6691 135 155 136 155 137 156 137
89
156
86 Посольская
Забайк.
988 96 81112 71123 72 938128 82128 82128 83128 83
87 Потаранцы
С-Зап. 7244 230 169 247 167 258 168 7194 247 163 248 163 249 163 249 164
88 Проскуровъ
Юго-Зап. 7287 231 170 248 168 259 169 7237 248 163 249 164 250 164 250 164
89 (Іѣтухово
Сибир. 3996 160 120 170 117 181 118 3946 177 113 178 113 178 113 179 114
90 Іятигорскъ
Владик. 7230 230 169 247 167 257 168 7380 247 163 248 163 248 163 248 164
91 Раздѣльная
Юго-Зап. 7374 233 171 250 169 261 170 7324 250 165 251 165 252 165 252 166
92 Ревель
С. -Зап. 6819 220 163 237 161 248 162 6769 237 156 238 156 239 157 239 157
93 Рени
Юго-зап. 7698 241 176 258 174 269 175 7648 258 170 259 170 259 170 260 171
94 Рига
Р.- Орл. 7023 225 167 242 164 252 165 6973 242 159 243 160 243 160 243 160
95 Ровно
Юго-Зап. 7289 231 170 248 168 259 169 7239 248 163 249 164 250 165 250 165
96 Рославль
Р.- Орл. 6686 217 161 234 159 245 160 6636 234 154 235 154 235 155 236 155
97 Ростовъ на Д/н. Юго-Вост 6792 220 163 237 160 247 161 6742 237 154 237 156 238 156 238 157
98 Рось
Ю.-Зап. 7135 228 168 245 166 255 167 7085 245 161 246 161 246 162 246 162
99 Ртищево
Р. -Ур. 5857 197 148 214 146 225 147 5807 214Î142 215 142 216 142 216 143
100 Рыбинскъ
М. -В. -Р 6129 204 152 221 150 231 151 6079 221 146222 146 222 146 222 147

р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
П
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
»
,
ч
е
р
.
с
т
.
С
р
ѣ
-
т
е
н
е
к
ъ
.
П
р
и
п
е
р
е
-
в
о
з
к
.
ч
е
р
.
В
л
а
д
и
в
о
­
с
т
о
к
а
.
О) о,
Р.Ю
.
X
я .Ос
»ияя
Gи
При перевозкахъ повагонно черевъ
Куенгу, транзитомі. черезъ Амур­
скую жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
Станціи назна­
аи
со
р*
с«
Mсо
cäH
св
и
о
Он
о
о
S
fifiоаз"
«
о
н
о
(О
св
ПОВАГОННО.
н
fi
Джа-
линда.
Чер-
няево
Алексѣ
( вскъ.
Бѣло -
горы
(Благо-
нѣщ.) .
s?
чения.
аи
со
р*
с«
Mсо
cäH
св
и
о
Он
о
о
S
fifiоаз"
«
о
н
о
(О
св
я
се.
яо.
оо
-
х
О)о
X
о, es
S
CSС
Я.
СОр
5«
0э
со*
к
1<3
К
CS.
Вя.
оо
Hs
СО со
Xй
5
»3
Xя
К
ceО
es cj
и.
со
чS
°я
сол
S
CS.
нt?
3о
я»
СИИ .
Л&
оо
(-к
«с.
йs
х2
s
Р
я.
о-
s3
со
й
я
еб.
иt-
о
CD
Я
ОС•
О"С
gш
»?
Xсз .
яс.
eg
CSЧ
а5
XS
S
»ч
Ча
°1
CS"
II
«.
я=.
2°
CO CJ
X
ceg
сCS
SS
а
8*
s
s.
н
ч
sc
-
à
8°
соо
X
а=з
Xз
S
3 s**
я"
со с-
5à
оÄ
К
св•
fч
S°
Д1С
re
CS.
аа
оо
соо
Xѣ
CSЧ
_с
XS
S*•
я..
ё«
§5
О
Я
CS.
1§
i
1 2131415 617
9iюi11i1213!14:15:
1
2
3
4
5
Ряжскъ III
Рязань
Самара
Самаркандъ.
С.- Петербургъ
j
С.- Вяз. 6084
М.- Каз. J6152
С.- Злат. 5345
Ср.- Аз. 17727
Ник. Сѣв.,6464
|203
204
185
285
212
152
153
140
177
157
220
221
202
259
229
149230
151 232
138 213
175 269
155 239
151
152
139
176
156
6034
6102
5295
7677
6414
220
221
202
259
229
145
146
134
170
151
221
222
203
260
230
145
146
134
171
151
221
223
203
260
230
146
147
134
171
151
221л46
223147
204135
260:171
230152
1
6
7
8
9
Саранскъ
Саратовъ
Сасово
Севастополь
: Селенга
М.- Каз.
Ряз. - Ур.
М.- Каз.
Южн.
Забайк.
5785 196
6037!202
5981:200
7327 230
953, 95
147
151
150
169
80
213
219
217
249
112
145 223
149 229
148 226
168 260
71 122
146
150
149
170
72
І5735
І5987
5931
7277
903
213
219
217
249
127
140
144
143
164
82
213
219
218
250
127
141
145
144
164
82
214
220
219
251
;127
141
145
144
165
83
214
220
219
251
127
141
145
144
165
82
П.Серпуховъ
12 Симанщина
13 Спмбирскъ
14|Скобелево
ІоіСкопинъ
i
М. -Кур.
С. -Вяз.
М.-Каз.
Ср.зіат.
С.- Вяз.
6367І209 156:227 154 237
5752 195 147 212 144 222
5810:196 147 213 145 224
7789 243:178 260 176:271
6124 204 152 221 150 231
•
155
145
146
177
151
6317
5702
5760
7739
6074
226
212
213
260
221
149 227
1401213
141:214
1711261
146222
150
140
141
171
146
:228
:213
1215
І262
222
150
140
141
172
146
228
213
215
262
222
150
141
142
172
146
16
17
18
19
2d
Слонимъ-Альбер-
тинъ.
Слюдянка
Смоленскъ
Соколка
Солеварни
Полѣсск.
Забайк.
Ряз.-Ур.
С. -Зап.
Перм.
ІІIi1'
7187!
|
229469!246;166 246
1188100: 85117J 74126
6685;217,161 2341159:245
73181232І171І249 168 260
5047; ;і 78:136; 195 134 206
168
75
160
170
135
7137
4138
6635
7268
4997
246
132
234
250
195
162
86
154
164
129
247
132
235
250
196
162
86
154
164
129
247
132
!
235
250
196
163
87
155
165
130
247
132
235
251
196
163
86
155
165
130
21
22
23
24
25
Сосыка
Сохондо
ІСрѣтенскъ
Ставрополь
Станичная
Влад.
Забайк.
Забайк.
Владик.
6927 223 165І240 162 250
' 453:8374100 65ПО
j_
•
ilOl 65 111
7113 228167:244 165 255
6947 224465:241 163 251
164
64
65
166
164
'6877
403
'7063
6927
240
135
244
241
158
75
161
158
241
135
245
242
158 241
75135
161 246
158 242
159
76
161
159
241
135
246
242
159
76
162
160
26
27
28
29
30
Старый Осколъ
Сувалки
Сумы
Суслово
Суховская
Юго-Вост
С-Зап.
Южн.
Сибир.
п
64291211 157,228
7341233 171 250
6718218 1611235
2695! 136 1001142
43691404: 86,122
Ii
i1
155238
169 260
159І245
97150
77 128
156
170
160
98
78
6379
7291
'6668
12645
|1319
228
250
235
168
136
150
164
154
93
88
229
251
236
168
136
150^229
164251
154:236
93168
88136
[
151
165
155
94
89
229
251
236
168
136
151
165
156
94
89
31
32
33
34
35
Сызрань
Таганрогь
Тайга
Тайдуть.
Тайшетъ
С. -Вяз.
Екат.
Сибир.
Забайк.
Сибир.
5473
6861
2856
530
1965
1881142
221 164
І140402
86: 75
119 91
205
238
145
102
131
140 215
161 249
100153
66 112
86137
141
162
101
65
87
і5423
6811
2806
! 480
1915
205
239
172
117
151
135
157
95
77
93
206
239
172
117
151
136 206
157 240
95172
76417
94451
136
158
96
78
95
207
240
172
117
151
136
158
96
77
96
36
37
38
39
40
Тамбовъ
Танхой
'Гарбагатай
Татарская
Татаурово.
Ряз. - Ур.
Забайк.
Забайк.
Спбир.
Забайк.
6032
1083
714
3499
914
202
98
90
152
J94
151
83
77
152
80
219
115
106
158
111
148
72
68
ПС
70
229
124
116
169
121
150
74
68
111
71
5982
!юзб
664
3449
864
219
130
122
185
127
144
84
79
105
82
219
130
122
185
127
144І219
84430
79 122
105Ц85
81427
1
145
85
80
106
83
220
130
122
171
127
145
84
79
106
82

с
н
а.
1Vd•
а<
l
>.ft :
iVa.Ç
ägЛ
]с§s*
\ІН •
SS!
i4g
" S2»
Iid .
-
•^с
-
M«œ
5.5*
0
^ При перевозкахъ повагонно черезъ
Куенгу. транзитом i. черезъ Амур­
скую жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
%
%
Станціи назна-
.2
"to
V
и
н
о
-
\ПОВAг0HH0.
н
о
Й
Джа­
линда.
Чер­
няeво
Алексѣ
евскъ.
Бѣло-
горы
(Благо-
нѣці.) .
%
%
ченія.
CS
И
го
о
X
я
яс
ос
S*
2«
я.
я
я.
aG
о0
Яy
«
es.
ma
¥•
s
ф
ce
я.
taci3sa.
ta&
P0
X
a. ce
aS
а
ffl .
ж
я.
§?
5*'
ce
я.
ос.
Яо
ta
ев
L-
О
О.
о
«
о
о
te
ев
а*
II
CSч
г-£
хЯ
S
s
\3r
•Sо
ai z>
X
s5
ag
s*
4§
8*
-50
.Sic,
Й§
Ф0
S?S
а
45
S
l§A ю
ш
р£
ss
es >»
a.bî
о0
fX
8e
:
S
4c;
c»s
0_
!§
a.
ta&
P0
X
a. ce
aS
а
5«
îs
-*
9О
ss
£.«
аS
Я
Is
О*
*
Е
оо
даS
X
яс:
_со
£S
а
gé.
5я
%1
сЗ ".
•S§
с*
1 2J_3_ l_5_U_L
7
ö !9110 ill 112113!14115!16
41
42
43
44
45
Ташкентъ
Тверь
Тельма
Титово
Тнфлисъ
і Ii1
Ташк. 7395:234
|
172
Ник.
!
6473 212 158
Сибир. il392 105: 87
С. -Вяз. 15818:196 148
Закавк. ,8461,1259; 188
251
229
122
213
276
170 261
155 239
77.129
145 224
186 287
171
157
78
146
187
7345
6423
1342
5768
8411
251 165 252
229 151 230
135 88135
213,141 214
276:1811277
11
165 252 166252
151 230 152 230
88135 89,135
141 215141215
182 278,182 278
166
152
89
142
182
46
47
48:
49
50
Толбага
Томскъ
Торенсбергь
Торжокъ
Гула
Забайк.
Сибир.
Р. -Орл.
Ник.
Сыз.Вяз.
696 90І 77
2930142:103
70251225; 166
6544!214|159
6266 207 il 54
105
146
242
131
224
68116
101,150
164:253
157:241
152 235
68; 646
102 2880
165 6975
158:6494
1536216
122: 79 122! 79122
174: 96 174 97 174
242 159:243:160 243
231452:232 152 232
224,148 225148.225
80122
97 174
160 244
153 232
148(226
79
97
160
153
149
51 (Тулунъ
52 Тыреть
53 Тяжинъ
54 Ужовка.
55,Уральскъ
Сибир.
Сибир.
Сибир.
М.- Каз.
Р.-Ур.
1703'!П2 89,128
1540,108 88125
2661 135 99,142
5873 198 148 215
6444:І2111571228
82 133 83 1653
80 131 8111490
97Ü49; 982611
146 225 1475823
155:239 j 156'6394
144! 91144
140 90; 140
167: 93 167
215:142216
228;150:229
91
89
93
142
151
144
140
167
216
230
83 144
91 140
93 167
142 216
152 230
84
82
94
143
152
56,
57
58:
59;
60
Урульга
Усолье
Утуликъ
Уфа
Харьковъ
Забайк.
Сибирск.
Забайк.
С. -Злат.
Юго-Вост.
22т'!
76 70! 96
1400105, 87)122
1161 100 74!И7
4853,173:і33і190
6607|215;16л232
.:i1
1
63106
77 129
74 125
131 201
1581243
62: 177
78,4350
75:4111
132! 4803
159 6557
1
106, 70
137, 88
ІЗ2! 85
190! 126
232! 153
106
137
132
191
233
70
88
85
126
153
106
137
132
192
234
71!
89;
86
127!
154
106: 70
137| 89
132 86
192І127
234154
61
621
63:
641
65
Хвойпая
Херсонъ
Хилокъ
Холмъ
Хушенга
Забайк.
Южн.
Забайк.
Привисл.
Забайк.
1226
7228
605:
7422
570j
101 85ІИ9
230 169:247
88: 76 103
235:172 252
87: 76 102
7o
167
67
170
65
127
257
114
262
113
761
168!
66
171
66
1176
7178
555
7372
520
133
247
120
252
118
87
162
78
165
77
133
248
120
253
118
86
163
77
166
77
133
248
120
253
118
88
'S!
166
78'
133
248
120
253
118
87
163
78
166
78
66
67!
es;
691
70'
Дарицынъ
Чаны
Чамзинка
Чебсара
Челябинска.
Юго-Вост.
Сибир.
М.-Каз.
Сѣвер.
Сибир.
6410'
3450;
5848
5966,
4403
211
152
197
200
166
157]
ШІ
148.
150:
126
228
157
214
217
180:
154
109
146
148
124
238
168
225
227
190
156
HQ
147,
147i
125
6360
3400
5798
5916
4353
227
184
214
217
183
150
104
141
143
119
228
184
215
218
184
150
105
142
143
119
229 151:229
184 105 ni
215 142216
218143 218
184 120185
151
105
142
143
120
71
72
73
74'
75
г
Чепца
Червонный Боръ
Черемхово
Череповецъ
Черниговъ
Перм.
Прив.
Сибир.
Сѣвер.
М.- К.-В .
5057
741 lj
1459
6021
6805 j
178
234
106
199
218
136
172
87;
150!
163!
195 134:
249 169:
124; 78!
218149
237;161
2061J5I5007
262U7H7361
130! 79 1409:
228:149:5971
247116216755 i
H
195
251
138
218
237
130
165
89
144
156
196
252
138
219
238
130
166
89
144
156
197 1301197
253 1661253
138 90138
220:145'220
238157|238
130
166
89
145
157
76Чита
77:Чугуевъ
78,Чулымская
'9 Шарасунъ
80:Щарыжалгай
Забайк.
Dro-Вост.
Сибир.
Забайк.
Забайк.
36г|
6567:!
3194;
547І
1214
80
214
148
86
101
72! 97! 64
159J131 157
107,151 105
75! 88, 60
85Ü181 74
108; 62
242 158]
161)106!
98, 58!
126] 76 j
!1
310:112 74
5517:231:152
3144 180100
497418 77
1164! 133: 87
!
112
232
180
118;
133
73
153
101
77
87
112! 75112
233453233
180 101 180
118' 78118
133 88:133
74
153
101
77
87

ПРАВИЛА
Приложеніе IV.
о морскомъ рыбномъ промьюлѣ въ Приамурскомъ
генералъ-губернаторствѣ,
установленный закономъ 29 мая 1911 года.
I. Общія положенія.
1. Дѣйствіе ыастоящихъ правилъ тамъ, гдѣ ширина морской прибрежной
полосы не опредѣлена особыми международными постановленіями или тракта­
тами, распространяется на прибрежную полосу моря шириною въ три географи-
ческихъ мили (12,02 морскихъ мили=20,87 версты), считая отъ линіи наиболыпаго
отлива или отъ края береговыхъ стоячихъ льдовъ.
Отъ дѣйствія настоящихъ правилъ изъемлется Амурскій лиманъ отъ линіи,
соединяющей мысъ Лазарева на материкѣ съ мысомъ Погоби на островѣ Саха­
лине до линіи, соединяющей мысъ Перовскаго на материкѣ съ с ѣвернымъ про-
токомъ въ заливѣ Байкалъ на островѣ Сахалинѣ .
2. Производство морского рыбнаго промысла (лова рыбы и ея обработки)
допускается на опредѣленныхъ для сего промысловыхъ участкахъ, составляю-
щихъ особыя казенныя оброчныя статьи, а также съ промысловыхъ судовъ.
Промысловые участки состоять изъ опредѣленнаго земельнаго простран
ства, отдаются въ арендное содержаніе: или 1) для лова и обработки рыбы, съ
правомъ рыболовства въ прилегающемъ къ берегу водномъ пространстве шири­
ною въ одну морскую милю, или 2) только для обработки рыбы, безъ права ры
боловства.
За предѣлами одной морской мили отъ берега промысѳлъ производится сь.
судовъ по особымъ билетамъ (ст. 6 п. 3).
SC
s
Станціи нагна-
ченія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
П
р
и
п
«
р
е
-
в
о
з
к
.
ч
е
р
.
о
т
.
С
р
ѣ
-
т
е
м
с
к
ъ
.
CJР
о. о>
и.
к
к«
В
л
а
д
и
в
о
­
с
т
о
к
'
.
.
П
р
и
п
е
р
е
­
в
о
з
и
,
ч
е
р
.
>X
Св•
Йс
Xс
с
При перевозкахъ повагонно черезъ
Куенгу. транзитом!, черезъ Амур­
скую
жел. дор. съ перевалкой на
одной изъ пристаней.
SC
s
Станціи нагна-
ченія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
ПОВАГОHHО.
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
ѳ
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
н
г
а
.
Джа-
линда.
Чер-
няево.
Алексѣ
евекъ.
Вѣло
горы
(Благо-
вѣщ.).
SC
s
Станціи нагна-
ченія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
Р
а
з
с
т
о
я
н
.
о
т
ъ
с
т
.
С
р
ѣ
т
е
н
с
к
ъ
.
te
ta.
ас
ос
Sи
X
TM<3
XS
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
в.
а*
Р
а
з
с
т
о
я
н
і
ѳ
о
т
ъ
с
т
.
К
у
е
н
г
а
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
л
б
о
л
.
и
м
а
л
.
о
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
К
е
т
а
с
о
л
е
н
а
я
б
о
л
.
и
м
а
л
.
с
к
.
И
к
р
а
к
е
т
о
в
а
я
м
а
л
.
с
к
о
р
.
Sx'
•в
5«
es
8
Ii
SC
s
Станціи нагна-
ченія.
Д
о
р
о
г
а
н
а
з
н
а
ч
е
н
і
я
.
12134567j89Ц0И112131415116
81 Шерагулъ
Сибир. 1663 111 89 127 81 133 83 1613 143 91 143 90 143 83 143 83
82 Шилка
Забайк.1276865986410863779765976497659765
83 Шилово
М.- Каз. 6049 202 1511218 15п 229 15U 5999 219 144 220 145 220 145 220 145
84 Шуя
Сѣвер. 6120 204 152 223 152 233 153 6070 221 145 221 146 222 146 222 146
85 Яблоновая
Забайк. 431 83 74 99 64ПО 64 381114 75114 75114 76114 75
86 Ярославль
Сѣвер. 6063 202 151 219 149 230 150 6013 219 145 220 145 221 145 221 145
87 Ясаково
М. - Каз. 6104 203 152 220 150 231 151 6054 220 145 -221 145
1
1
1
292 146 222|146
!

Главноуправляющему Землеустройствомъ и Земледѣліемъ по еоглашешкх
съ Приамурскимъ Генералъ-Губернаторомъ предоставляется объявлять на опре­
деленное время отдѣльные районы побережья запретными вообще для рыбнаго.
промысла или для отдѣльныхъ видовъ его (лова рыбы или ея обработки), а
также устанавливать періоды запретнаго для рыболовства времени. О послѣдо-
вавшихъ на семъ основаніи распоряженіяхъ Главноуправляющій представляетъ
Правительствующему Сенату для распубликованія во всеобщее свѣдѣніе.
3. Мѣстному населенію изъ числа инородцевъ, переселенцевъ, крестьянъ и
казаковъ, производящему промыселъ личнымъ трудомъ, безъ найма пришлыхъ
рабочихъ, предоставляется право безпрепятственнаго и безплатнаго производ­
ства рыбнаго промысла въ мѣстахъ, не занятыхъ подъ промысловые участки,
съ соблюденіемъ ограниченія, указаннаго въ статьѣ 11 . При ловѣ неводами, став­
ными и заметными неводами длиною свыше 80 саженъ мѣстное населеніе обязана
соблюдать требованіе, содержащееся въ статьѣ 8-й.
II. Завѣдываніе промысломъ и порядокъ его производства.
4. Главное завѣдываніе рыбнымъ промысломъ возлагается на Главное Упра-
вленіе Землеустройства и Земледѣлія, мѣстное же зав ѣдываніе—на Приамурское-
Управленіе Государственныхъ Имуществъ и на Камчатскаго Губернатора, по,
принадлежности.
5. Главноуправляющему Землеустройствомъ и Земледѣліемъ предоставля­
ется издавать, по соглашенію съ Приамурскимъ Генералъ-Губернаторомъ, ин-
струкціи въ развитіе настоящихъ правилъ. Инструкцін эти представляются
Главноуправляющимъ въ Правительствующій Сенатъ, для распубликованія во.
всеобщее свѣдѣніе.
6. На Приамурское Управленіе Государственныхъ Имуществъ и на Кам­
чатскаго Губернатора, по принадлежности, возлагается: 1) опредѣленіе, съ утвер-
жденія Главноуправляющаго Землеустройствомъ и Земледѣліемъ, по соглашение
съ Приамурскимъ Генералъ-Губернаторомъ, участковъ для производства промы­
сла; 2) сдача участковъ въ арендное содержаніе порядкомъ, установленнымъ въ.
Уставѣ о казенныхъ Оброчныхъ Статьяхъ (Св. Зак., томъ VIII, ч. 1), съ соблюде-
ніемъ приложенныхъ къ сей статьѣ правилъ; 3) выдача билетовъ на право произ­
водства промысла съ судовъ за плату, устанавливаемую Главноуправляющимъ
Землеустройствомъ и Земледѣліемъ, по соглашенію съ Приамурскимъ Генералъ-
Губернаторомъ; 4) составленіе предположеній объ установленіи нредустье-
выхъ запретныхъ пространствъ, и 5) надзоръ за производствомъ промысла.
Примѣчаніе: Порядокъ сдачи въ аренду рыболовныхъ участковъ въ
заливахъ и бухтахъ, являющихся предметомъ исключенія, упомянутаго въ
статьѣ I рыболовной конвенціи 1907 года между Россіею и Японіею, опре-
дѣляѳтся закономъ 21 іюня 1910 года (Собр. Узак. ст. 1349).
7. Промысловый ловъ рыбы разрѣшается производить ставнымъ морскимъ
неводомъ японскаго типа, подвижнымъ (заметнымъ) неводомъ и крючковыми сна­
стями.
Испытаніе новыхъ орудій и способовъ лова, на срокъ не болѣе одного года,
разрѣшается Приамурскимъ Управленіемъ Государственныхъ Имуществъ и Кам- .
чатскимъ Губернаторомъ по принадлежности.
Примѣненіе для лова рыбы ядовитыхъ и взрывчатыхъ веществъ воспре­
щается.
8. Ставные и заметные невода не должны быть располагаемы на разстояніа
мѳн ѣе двухъ верстъ другъ отъ друга, считая по прямой линіи.

9. Ловъ рыбы для собственнаго потребления удочками, острогами, сачками и
другими мелкими рыболовными орудіями разрѣшаотся іювсемѣстно и безплатно.
10. Между отводимымъ рыбопромышленнику береговымъ земельньшъ участ-
комъ и послѣдними заплесками моря (при приливѣ) должна оставаться свобод­
ною полоса берегового пространства шириною не менѣе десяти саженъ для без-
препятственнаго пристанища другихъ промышлешшковъ. Пристани могутъ быть
устраиваемы у самой воды.
11. Передъ устьями тѣхъ рѣкъ въ которыя входить рыба лососевыхъ по­
родъ, воспрещается всякое рыболовство, за исключеніе.чъ предусмотрѣннаго въ
ст. 9, съ установленіемъ особыхъ запретныхъ пространствъ, на разстояніи не
менѣе двухъ верстъ въ каждую сторону отъ устья или отъ крайнихъ устьевъ,
если рѣка образуетъ дельту, и до границы морской прибрежной полосы. За-
претныя пространства устанавливаются, по представленію Приамурскаго Упра- ,
вленія Государственныхъ Имуществъ или Камчатскаго Губернатора, Главноу-
правляющимъ Землеустройствомъ и Земледѣліемъ, по соглашенію съ Приамур-
скимъ Генералъ-Губернаторомъ.
12. Приготовленіе удобрительнаго тука разрѣшастся только изъ сельди и
изъ различныхъ видовъ рыбы, попадающей случайно въ сѣти вмѣст ѣ съ сель ­
дью, когда она идетъ въ массѣ, и изъ отбросовъ (внутренностей), получающихся
при раздѣлк ѣ рыбы.
13. Воспрещается приготовлять впрокъ для употребления въ пищу рыбу,
подвергшуюся порчѣ.
Промысловыя заведенія, пристани, амбары, сараи и помѣ -
щенія для рабочихъ надлежитъ содержать въ чистотѣ .
Отбросы, получаемые при
раздѣлкѣ рыбы, если таковые но перерабатываются па удобрительный тукъ, а
равно рыба, подвергшаяся порчѣ, должны быть уничтожаемы.
III. Порядокъ производства дѣлъ о нарушеніи правилъ рыбнаго промысла,
14. Виновные въ нарушеніи настоящихъ правилъ привлекаются къ отвѣт -
ствѳнности, по протоколамъ чиновъ нромысловаго надзора или чиновъ полиціи,
порядкомъ, установленнымъ для дѣлъ о преступленіяхъ и проступкахъ противъ
имущества и доходовъ казны (Св. Зак., т. XVI, ч. I, Уст. Угол. Суд., изд. 1892 г. и
по Прод. 1906 года, ст. ст. 1125 и 1408).
Арендаторы и владѣльцы промысловыхъ участковъ и владѣльцы рыболов-
ныхъ судовъ подвергаются опредѣленны.мъ настоящими правилами денежнымъ
и имущественнымъ взысканіямъ за нарушенія, учиненпыя другими лицами съ
ихъ согласія или вѣдома въ предѣлахъ ихъ участковъ или посредствомъ прина-
длежащихъ имъ судовъ и орудій. Въ случаѣ учииенія парушеній, хотя бы безъ
согласія или вѣдома арендаторовъ и владѣльцевъ промысловыхъ участковъ и
судовъ, служащими у нихъ лицами или подрядными ловцами, на упомянутыхъ
арендаторовъ и владѣльцевъ обращаются денежныя и имущественныя взыека-
нія, наложенныя на виновныхъ, въ случаѣ невзноса посл ѣдними причитающихся
съ нихъ взысканій въ течоніе двухнедѣлыіаго срока со времени вступлонія приго-
.
вора въ законную силу. Взысканія, обращасмыя на семъ осіюваніи на арендаторовъ
и владѣльцевъ, не- подлежать замѣн ѣ другими наказаниями. Наказанію арестомъ
подвергаются, во всякомъ случаѣ,
только лица, непосредственно виновный въ
нарушеніяхъ.
15. Орудія лова и другіе предметы, подлежащіе отобранію, отдаются на
храненіѳ впредь до разрѣшенія дѣла; послѣ же разрѣшенія дѣла они или воз ­
вращаются ихъ владѣльцу, въ случаѣ его оправданія, или подвергаются, въ
случаѣ обвиненія его, продажѣ,
съ обращеніемъ вырученныхъ денегъ въ ка­
зну и съ возложеніемъ издержекъ по храненію на виновнаго. Рыба и предметы,
подверженные скорой порчѣ, а также предметы (не исключая судовъ), хранѳніе
коихъ требуетъ несоотвѣтствующихъ ихъ стоимости расходрвъ или представля-

етъ большія, по мѣстпымъ условіямъ затрудпенія, іюдлсѵкат -ь ііродажѣ при пер­
вой
возможности
съ
помѣщеиіемъ
выручешіыхъ дспегъ
въ
депо-
зптъ Приамурскаго Угіравлепія Государственныхъ Имущеетвъ; о каждомъ
елучаѣ таковой продажи составляется надлежащій актъ, съ подробньшъ изложс-
ніемъ причинъ, заставивБіпхъ прибѣгнуть къ такой мѣрѣ, а
также дѣлается
оцѣика иродаваемаго имущества.
16. Отобранные предметы перевозятся на мѣсто храненія и продажи за
счеть виновнаго, a перазрѣшешіыя орудія лова, не ігодлежащія возвращенію
обвиняемому (ст. 15), предварительно продажи, приводятся въ негодный для
незаконнаTM употребленія видъ.
17. Выдирка изъ воды неправильно выставленныхъ орудій лова произво­
дится или самими виновными, или за ихъ счетъ, по распоряженію чиновъ иромы-
словаго надзора.
IV Взыснанія за нарушенія правилъ о рыбномъ промьюлѣ.
18. Виновный въ рыбной ловлѣ въ недозволенных'], мѣстахъ, или въ запре­
щенное время, или безъ надлежащего разрѣшенія подвергается
аресту на срокъ не свыше трехъ мѣсяцевъ.
19. Виновный въ производствѣ лова воспрещенными или неразрѣшенными
орудіями и способами (ст. ст. 7 и 8-я), или безъ соблюденія предписанныхъ пра­
вилъ подвергается
аресту на срокъ не свыше трехъ мѣсяцевъ или денежному взысканію не
свыше шестисотъ рублей.
20. Виновный въ нарушеніи правилъ о приготовлены удобрительнаго тука
изъ рыбы подвергается
денежному взысканію не свыше шестисотъ рублей.
Незаконно заготовленный тукъ конфискуется.
21. Виновный въ несоблюденіи чистоты на промыслахъ и промысловыхъ
заведеніяхъ, амбарахъ, сараяхъ и помѣщеніяхъ для рабочихъ, а равно виновный
въ сохраненіи на промыслахъ рыбныхъ отбросовъ и рыбы, подвергшейся порчѣ,
подвергается
денежному взысканію не свыше трехсотъ рублей.
22. Виновный въ приготовлены впрокъ для употрѳбленія въ пищу рыбы,
подвергшейся порчѣ, подвергается
аресту на срокъ не свыше трехъ мѣсяцевъ или денежному взысканію не
свыше шестисотъ рублей.
Испорченная рыба уничтожается за счетъ виновнаго.
23. Орудія, служившія для незаконнаго лова, суда (со всѣмъ инвентарѳмъ
и грузомъ), съ которыхъ производился ловъ въ недозволенныхъ мѣстахъ, или
въ запрещенное время, или безъ надлежащаго разрѣшенія, и весь незаконный
уловъ конфискуются.
24. Денежныя взысканія налагаются за каждое нарушеніе особо, хотя-бы
виновный былъ привлеченъ къ отвѣтственности одновременно за нѣсколько на ­
рушены.
25. Промысловыя сооруженія, устроенныя несогласно съ требованіями
сего закона или изданныхъ въ развитіе его правилъ, подлежать уничтоженію или
псиравленію за счетъ виновнаго. Промысловыя завѳденія, открытия или устроен­
ныя бѳзъ надлежащаго разрѣшенія, подлежать закрытію впредь до полученія сего
разрѣшенія, открытыя же или устроенныя безъ соблюденія установленныхъ пра­
вилъ подлежать снесенію, исправленію или персмѣщенію за счетъ виновнаго.
26. Денежныя взысканія, а равно деньги, вырученныя отъ продажи ото-
бранныхъ иредметовъ, распредѣляются въ равныхъ частяхъ между капиталомъ

на устройство мѣстъ заключенія и особымъ каішталомъ на устройство надзора,
улучшеніе и развитіе рыбнаго промысла н на расходы по рыбоводству и научно-
промысловыя изслѣдованія въ Прна.мурскомъ Гсиералъ-Губернаторствѣ .
Порядокъ расходованія озиаченнаго особаго капитала и отчетности по
оному устанавливается шіструкціею Главноунравляющаго Землеустройством'!» п
Зсмледѣлісмъ, издаваемою по соглашенію съ Мшшстромъ Финансовъ и Государ-
етвеннымъ Контролеромъ.
Приложение къ пункту 2-му ст. 6-й .
1. При Сдачѣ иромысловаго участка въ новую аренду другому лицу нрсжній
арендаторъ долженъ или снести въ тсченіс шести мѣсяцевъ со времени оконча­
ния срока его аренды промыслоныя постройки, или переуступить таковыя новому
арендатору, для котораго обязательно принять ихъ за плату, размѣръ коей опре­
деляется по взаимному соглашенію прежпяго и новаго арендаторовъ, а и]ш
отсутствін такого соглашеиія — по оцѣнкѣ Приамурскаго Унравлонія Государ­
ственных!» Имуществъ или Камчатскаго Губернатора, но принадлежности, при
участін сторонъ. Заявленіс прежняго арендатора о сносѣ имъ построекъ или о
передачѣ ихъ новому арендатору должно быть подано въ Приамурское Управле­
ние Государствениыхъ Имуществт. или Камчатскому Губернатору не позже,
чѣмъ за два мѣсяца до окончанія срока аренды; неподача сего заявлснія къ этому
сроку даетъ новому арендатору право требовать сноса построекъ.
2) Постройки на. промысловомъ участкѣ, никѣмъ не снятомъ въ дальпѣйіпес
арендное содержапіс, числятся собственностью послѣдняго арендатора и со­
стоять на его попеченіи до сдачи участка въ аренду, но во всякомъ случаѣ не
долѣе, какъ въ теченіе одного года, послѣ чего, если не будутъ переданы новому
арендатору въ порядкѣ ст 1, должны быть въ мѣсячный срокъ снесены, а при
неисполненіи сего — обращаются въ собственность казны безъ всякаго возна-
гражденія.
Приложен.е V.
УСЛОВІЯ АГЕНДЫ
рыбопромышленныхъ участковъ, расположенныхъ по р. Амуру и его Лиману.
I.
1) Рыбопромышленные участки, предназначенные для сдачи на одипъ со-
зонъ, должны эксплоатироваться во весмъ согласно правилъ для производства
рыбнаго промысла въ низовьяхъ и Лиманѣ р. Амура, утверждеипыхъ Приамур-
скимъ Генералъ-Губернаторомъ 13 ноября 1000 г., и тѣхъ особыхъ условій аренды,
который въ семъ спискѣ значатся .
2) За каждаго ннострапнаго рабочаго, обнаруженпаго на участкахъ, на
коихъ по сему списку разрѣшается имѣть лишь русско-подданныхъ въ качествѣ
рабочихъ, арендаторы подвергаются взыскапію по § 34 правилъ, наравнѣ съ нару­
шителями § 2 правилъ.
3) На участкахъ разрѣшается употреблять только тѣ орудія рыболовства,
кои назначены въ спискѣ, иныя орудія конфискуются. На заоольныхъ участкахъ
храненіе рыболовныхъ орудій безусловно воспрещается и, при обнаружены, тако
выя подлежать конфискаціи.
4) Въ дополненіе § 31 дѣйствующихъ правилъ для производства рыбнаго
промысла въ низовьяхъ и Лимапѣ р . Амура предоставляется промышлешшкамъ
право: отбросы при фабрикаціи рыбныхъ продуктовъ, а равно и рыбу, подверг­
шуюся порчѣ, либо закапывать въ землю на надлежащую глубину, либо уничто­
жать ихъ путемъ сжигакія, либо обезвреживать ихъ тѣмъ или другимъ спосо

бомъ, нанримѣръ, перерабатывать въ удобрительный тукь, но отнюдь не выбра­
сывать въ воду.
5) Подъ лѣтиимъ сезономъ рыболовства въ семъ спискѣ равумѣется время
съ 15-го мая по 1-е октября 1913 года.
6) Предъ началомъ соревнованія лицами, желающими въ немъ участвовать,
подписываются иастоящій списокъ съ кондиціями и дѣйствующія правила для
производства рыбнаго промысла, и вносится залогь въ размѣр ѣ 10% оценочной
по списку суммы за участки, на которые желаютъ торговаться. Залоги лицъ, за-
торговавшихъ участки, хранятся въ депозитѣ Смотрителя Николаевскаго рыбо-
ловнаго района въ тачествѣ обезпеченія исправнаго выполненія обязательств-!,
арендаторами и выдаются иослѣднимтэ по истеченіи срока аренды при отсутствін
иарушопій снхъ кондицій арендаторами или обращаются на пополненіе денеж-
ныхъ взысканій, если таковыя будутъ наложены на арендатора.
7) Соревиованіѳ производится аукціоннымъ порядкомъ, и отъ выдавших!,
высшія цѣны отбирается подписка о согласіи оставить заторгованные участки
за собой по выданной на соревнованіп цѣн ѣ и на условіяхъ, нзложенныхъ въ семъ
спискѣ и правплахъ для производства рыбнаго промысла.
8) Арендная плата за участки вносится сполна на соревпованіи при выда-
чѣ означенной въ иредыдущемъ параграфе подписки, но допускается разсрочка:
половина арендной платы можетъ быть внесена на соревнованіи, а вторая полови­
на—предъ началомъ промысла осенней кеты, но не позже 1-го августа сего года.
9) Лица, не уплатившія къ 1-му августа сполна всей арендной платы за
участки, считаются отказавшимися отъ далыіѣйшей аренды, внесенный ими при
соревнованіи деньги не возвращаются, а ихъ участки вновь предъявляются къ
соревновапію для сдачи на вторую половину сезона распоряженіемъ Смотрителя
Николаевскаго рыболовнаго района.
И.
1) Рыбопромышленные участки, предназначенные для сдачи въ долгосроч­
ную аренду, какъ состоящіе изъ зсмелыіаго угодья съ правомъ рыболовства въ
прилегающихъ водахъ, такъ и состоящіе изъ одного лишь земельнаго угодья безъ
права рыболовства, сдаются въ аренду во все.мъ согласно опубликованнаго
списка сихъ участковъ. Границы земельнаго угодья въ натуре устанавливаются,
по соглашенію съ съемщикомъ и за его счетъ закрѣпляются межевыми знаками;
выборъ мѣста при рыболовныхъ участкахъ для постановки орудій лова предоста­
вляется усмотрѣпію арендатора въ указаипыхъ въ списке продѣлахъ.
2) На снятомъ участкѣ арендатору предоставляется возводить всякаго рода
промысловыя постройки а также устраивать сооруженія и приснособленія для
обстановки промысла н для благоустройства на немъ, но при этомъ арендатор!» не
въ нравѣ закрывать существующихъ дорогъ а равно препятствовать проложенію
повыхъ дорогъ, если это потребуется администрацій.
3) Участки должны эксплоатироваться во всемъ согласно дѣйствующихъ
правилъ для производства рыбнаго промысла въ низовьяхъ и Лиманѣ р. Амура,
утвержденыхъ Приамурскимъ Генералъ-Губернаторомъ 13 ноября 1900 года, п
тѣхъ особыхъ условій аренды, которыя въ семъ спискѣ значатся; въ случаѣ изда­
ния повыхъ правилъ или узаконеній о порядкѣ производства рыбнаго промысла ,
въ низовьяхъ и Лиманѣ р . Амура арендаторъ обязаиъ подчиняться требованіямъ
таковыхъ.
За каждаго иностраннаго рабочаго, обнаруженнаго на участкахъ, на коихъ
но сему списку разрѣшается им ѣть лишь русско-подданныхъ въ качестве рабо-
чихъ, арендаторы подвергаются взысканію по § 34 правилъ, наравнѣ съ наруши­
телями § 2 прйшлъ; такому же взысканію будутъ подвергаться и те арендаторы

долгосрочныхъ участковъ, которые съ третьяго года должны пмѣть рабочихъ.
русско-подданныхъ не желтой расы.
4) Кромѣ оговоренныхъ въ семъ спискѣ особыхъ условій аренды для ка-
лсдаго участка, арендаторъ обязуется во все продолженіе аренды исполнять слѣ -
дующія требованія въ отношѳніи лова рыбы: а) на каждомъ участкѣ допускаются
къ унотребленію только тѣ орудія лова рыбы, кои въ спискѣ назначены для этого
участка; б) на каждой отдѣльной тонѣ воспрещается содержать болѣе двухъ не-
водовъ и заметывать второй иеводъ ранѣе, чѣмъ первый будетъ притоненъ; в)
длина подвижного невода не должна превышать двухъ третей ширины фарва­
тера; г) длина ставного невода должна быть такова, чтобы самая глубокая часть
фарватера, при томъ не менѣо одной трети его ширины, оставалась всегда сво­
бодной для прохода рыбы; д) ширина входнаго устья ставного невода не должна
превышать ЗУя сажень. За неисиолненіе особыхъ условій аренды, указанныхъ.
въ спискѣ для каждаго участка, таковой можетъ быть отобранъ отъ арендатора
распоряженіемъ Приамурскаго Управленія Государственныхъ Имуществъ, а за
неисполненіе прочихъ обязательствъ арендаторъ подвергается конфискации ры-
боловныхъ орудій, не допускаемыхъ сими условіями, и взысканіямъ, предусмо-
трѣннымъ правилами для производства рыбнаго промысла по постановленіямъ
Смотрителя Николаевскаго рыболовнаго района, утвержденнымъ
названными
учрежденіемъ, вѣдающимъ мѣстными рыбными промыслами.
5) На засольныхъ участкахъ безусловно воспрещается имѣть и хранить
рыболовныя орудія и, при обнаруженіи, таковыя подлежать конфискаціи.
6) Въ дополненіе § 31 дѣйствующихъ правилъ для производства рыбнаго
промысла въ низовьяхъ и Лиманѣ р . Амура предоставляется промышлешшкамъ.
право: отбросы при фабрикаціи рыбныхъ продуктовъ, а равно и рыбу, подверг­
шуюся порчѣ, либо закапывать въ землю на надлежащую глубину, либо уничто­
жать ихъ путемъ сжиганія, либо обезвреживать ихъ тѣмъ или другимь спосо­
бомъ, напримѣръ, перерабатывать въ удобрительный тукъ, но отнюдь нѳ выбра­
сывать въ воду.
7) Передача заарендованныхъ участковъ другому съемщику допускается не
иначе, какъ съ согласія на то Приамурскаго Управленія Государственныхъ Иму­
ществъ или замѣняющаго его учрежценія; въ противномъ случаѣ контрактъ мо­
жетъ быть расторгнуть.
8) Въ обезпеченіе исполненія арендныхъ условій арендаторъ вносить на
торгахъ залогъ въ размѣрѣ полугодовой арендной платы. Въ залогъ принима­
ются, кромѣ денегъ и процентныхъ бумагъ, недвижимыя имущества и ручатель­
ства на основаніи дѣйствующихъ законоположеній.
9) По истеченіи контрактнаго срока арендатору предоставляется снестн
имѣющіяся на участкѣ промысловыя постройки и убрать промысловый обзаведе-
нія до начала слѣдующаго за симъ промысловаго сезона, либо переуступить
находящіяся на участкѣ промысловыя постройки и промысловыя обзаведенія но­
вому послѣ него съемщику (послѣдній будетъ обязанъ принять таковыя), по
взаимному съ нимъ соглашенію, при отсутствіи
л
его соглашенія — по оцѣнкѣ
производимой распоряженіемъ Приамурскаго Управленія Государственныхъ.
Имуществъ. Письменныя заявленія прежнихъ арендаторовъ участковъ о желаніи
снести или передать постройки и промысловыя обзаведенія новымъ съемщикамъ,
въ случаѣ утверждения за послѣдними участковъ, должны быть подаваемы въ
Управленіе Государственныхъ Имуществъ не позже двухъ мѣсяцевъ до окончанія
срока аренды. Если прежній арендаторъ не пожелаетъ передать постройки и про­
мысловыя обзаведенія новому съемщику и не уберетъ ихъ въ указанный срокъ.
то таковыя безвозмездно поступаютъ въ пользу казны.
10) Въ случаѣ, если по истеченіи контрактнаго срока не найдется желаю-
щихъ арендовать участокъ на слѣдующій періодъ или самый уча^токъ почему-

либо будотъ подлежать упраздненію и т. п ., арендатору предоставляется снести
всѣ принадлежащія ему на участкѣ промысловыя постройки и убрать промысло­
вое обзаведеніе въ шестимѣсячный срокъ со дня окончанія аренды; по истеченіи
•сего срока постройки и обзаведенія переходятъ въ казну безвозмездно.
11) Арендную плату за иользованіе участкомъ арендаторъ обязуется вно­
сить въ одно изъ казначействъ по полугодіямъ впередъ, равными частями, при
чемъ эта плата за первое полугодіе 1913 года должна быть внесена при заключе­
ны контракта. За несвоевременный взносъ аренды арендаторъ подвергается пла­
тежу пени и штрафа въ размѣр ѣ 1% въ мѣсяцъ съ просроченной суммы; за не-
взносъ двухъ платежей подъ рядъ участокъ можетъ быть отобранъ отъ аренда­
тора со взысканіемъ убытковъ казны, отъ сего могущихъ произойти.
12) Въ тѣхъ случаяхъ, когда на основаніи сихъ условій на арендатора бу-
детъ наложено взысканіе, оно пополняется прежде всего изъ залога или замѣ -
няюіцаго оный поручительства, а при недостаточности ихъ обращается на иму­
щество арендатора; распоряженіе о взысканіи дѣлается административнымъ по-
рядкомъ безъ судебнаго разбирательства.
Такимъ же порядкомъ возмѣщаются убытки казны, могущіе произойти при
отобраны, на основаны сихъ условій, участковъ отъ арендаторовъ.
13) Арендный контрактъ долженъ быть подписанъ съемщикомъ или его
законнымъ уполномоченнымъ не позже двухъ недѣль по извѣщеніи его объ
утверждены за нимъ аренды; въ противномъ случаѣ съемщикъ считается отка­
завшимся отъ аренды, и внесенный къ торгамъ залогъ, на основаны ст. 115 Пол. о
каз. подр. и пост ., поступаетъ въ пользу казны. Расходы по заключенію контракта
относятся на счетъ арендатора. Подлинный контрактъ хранится въ Приамурскомъ
Управленіи Государственныхъ Имуществъ, арендатору же выдается удостовѣреп-
ная копія, каковая должна храниться на участкѣ и предъявляться чинамъ промы-
словаго надзора въ удостовѣреніе пріобрѣтешшхъ арендаторомъ правъ.
14) Во всѣхъ случаяхъ, не прсдусмотрѣнныхъ настоящими условіями, арен­
даторъ подчиняется дѣйствующимъ законоположеніямъ, правиламъ и обязатель-
нымъ постановленіямъ, подвергаясь за ихъ иарушеніе указаннымъ въ оныхъ взы-
сканіямъ.
Приложеніе Va.
«Утверждаю». Ноября 13 дня 1900 г.
За генералъ-губернатора,
генералъ-лейтенантъ (подп.) Б о н е в с к і й.
ВРЕМЕННЫЙ ПРАВИЛА
для производства рыбнаго промысла въ низовьяхъ р. Амура.
I. Положенія общія.
§ 1. Нижеслѣдующія правила дѣйствительны для производства рыбнаго
промысла въ слѣдующихъ предѣлахъ:
а) въ бассейнѣ р . Амура, отъ его устья вверхъ до впаденія р. Уссури;
б) въ прилегающемъ къ устью Амура водномъ пространствѣ сѣверной части
Татарскаго пролива такъ называемомъ Амурскомъ лиманѣ,
огрниченномъ съ
запада и востока береговыми линіями материка и острова Сахалина, съ сѣвера —
линіею, соединяющею устье р. Коль (на материкѣ) съ мысомъ Витовтова (на о.
Сахалинѣ, въ заливѣ Байкалъ), а съ юга — линіею, соединяющею мысъ Лазарева
•съ мысомъ Погоби (въ проливѣ Невельскаго).
>

§ 2. Ловъ рыбы въ предѣлахъ указанныхъ водъ предоставляется какъ мѣ-
стііому русскому H инородческому населенію, такъ и пришлымъ промышленни-
камъ, но лишь русскимъ нодданнымъ, и съ обязательствомъ содержать для лова
рыбы и для всякаго рода къ сему относящихся работъ (снаряженія и установки
рыболовныхъ орудій на мѣстахъ лова, перевозки наловленной рыбы на берегъ и
т п.) рабочихъ исключительно изъ русскихъ подданныхъ.
Приготовленіе же рыбныхъ продуктовъ на берегу во всякаго рода промы-
еловыхъ заведеиіяхъ разрѣшаетея иностранным!, промышленникамъ наравнѣ съ
россійскими, причемъ, какъ тѣмъ, такъ и другимъ предоставляется право содер­
жать для сего рабочихъ безъ разлнчія паціональностей.
§ 3. Иностранные подданные, занимающееся приготовленіемъ рыбныхъ про­
дуктовъ, обязуются: 1) производить нріемку свѣжей рыбы и приготовленіе оной
впрокъ исключительно на отводпмыхъ имъ для сей цѣлн бсреговыхъ участкахъ,
по отнюдь но промысловыхъ судахъ; 2) но содержать ни для какихъ цѣлон на .
мѣстахъ промысла рыболовныхъ сѣтей; 3) имѣть на каждомъ нромыслѣ перевод­
чика, достаточно знающаго русскій языкъ.
§ 4. Мѣстнымъ шюродцамъ и крестьянскимъ общсствамъ или отдѣлыіымъ
сѳмьямъ, ужо поселившимся, или могущимъ впредь поселиться по борегамъ ука­
занныхъ водъ, Управленіе Государственныхъ Имуществъ, по соглашенію съ Гу-
бернаторомъ области и съ утверждения Главиаго Начальника края, отводитъ ры-
боловныя угодья въ безплатное, впредь до особыхъ распоряженій, пользованіе,
въ надлежащемъ для обезпечонія продовольствіемъ размѣр ѣ,
съ правомъ про­
давать излишекъ наловленной рыбы, какъ въ свѣжемъ, такъ и ириготовленномъ.
вндѣ, но съ обязательствомъ производить промыселъ собственными средствами,
отнюдь не пользуясь для сего помощью пришлыхъ рабочихъ.
§ 5. Водныя и земельныя угодья, отводнмыя крестьянам!, и ииородцамъ для
рыбнаго промысла, не могутъ быть ими продаваемы или передаваемы другимъ.
лицамъ, въ противномъ случаѣ такія угодья отбираются въ казну.
§ 6. Ловъ рыбы мелкими рыболовными орудіями, какъ-то: острогами, удоч­
ками, сачками, джихарками и т. п . разрѣшается производить повсемѣстно и без-
платно всѣмъ м ѣстнымъ жителямъ .
§ 7. Управленіемъ Государственныхъ Имуществъ отдаются въ арендное
содержаніе отдѣлыіымъ предиринимателямъ или компаніямъ водные участки для
рыболовства и земельные — для устройства па иихъ рыбообдѣлочныхъ зав ѳдепій
на основаніи правилъ, ниже сего изложенныхъ (§І§ 12—18).
§ 8. Зимнее (подледное) рыболовство крючковою снастью разрѣшается по-
всемѣстно въ предѣлахъ указанныхъ водъ, за исключеніемъ мѣстъ запов ѣдныхъ
(см. § 29), на особыхъ основаніяхъ, указанныхъ въ параграфахъ 19 и 20.
§ 9. Рыболовныя угодья, находящаяся во владѣніи частныхъ лицъ, горо-
довъ, обществъ и учрежденій во всемъ, касающемся порядка производства рыб­
наго пормысла, подчиняются дѣйствію сихъ правилъ.
§ 10. Въ административномъ отношеніи означенныя въ § 1 воды раздѣля-
ются на три района:
1) Николаевскій.
—
Въ бассейнѣ р. Амура, въ предѣлахъ Николаевскаго
.:іѣсничества и въ водахъ Амурскаго лимана — м ѣстное завѣдываніе рыбными
промыслами временно поручается Николаевскому лѣсничему.
2) Маріинскій — Въ иредѣлахъ Нижне-Амурскаго лѣсничества
—
мѣстноѳ
завѣдываніе рыбными промыслами временно поручается Нижне-Амурскому лѣс-
пичему.
3) Хабаровскій.
—
Въ предѣлахъ ХабаровскаTM лѣсничества
—
мѣстное за -
вѣдываніе рыбными промыслами поручается Хабаровскому лѣсничему.
Каждый изъ завѣдующихъ отдѣлышмъ райономъ организуетъ въ немъ на.

время рыболовнаго сезона промысловый надзоръ изъ подчиненных-;, ему чнновъ
лѣспой стражи.
§ 11. Приамурское Унравленіе Гос.ударственныхъ Имуіцоствъ, черезъ состо-
яіцихъ въ штатѣ его завѣдующихъ рыбными промыслами, имѣетъ общее наблю­
дение за исполненіемъ сихъ правилъ и производить повѣрку на мѣст ѣ распоря-
л.еній завѣдующнхъ отдѣльными промысловыми районами.
II. Порядонъ отдачи въ аренду промысловыхъ участковъ.
§ 12. Земельные и водные участки для цѣлей рыбнаго промысла сдаются
или въ долгосрочную аренду, или на каждый отдѣльный рыболовный сезонъ (лѣт -
ній или зимній).
§ 13. Ежегодно Управлепіе Государственныхъ Имуществъ публикуетъ во все­
общее свѣд ѣніе утвержденный Главнымъ Начальннкомъ края списокъ промысло­
выхъ участковъ, нодлежащихъ отдачѣ въ аренду на нредстоящій рыболовный
сезонъ.
Въ этомъ спнскѣ обозначаются: 1) мѣстонахожденіо каждаго участка, 2)
срокъ аренды, 3) родъ промысла, 4) какія-либо особыя условія аренды н 5) цѣна
каждаго участка, ниже которой онъ не можетъ быть отданъ въ аренду.
§ 14. Промысловые участки, предназначенные по указанному въ предыду­
щем!. § списку къ отдачѣ па долгій срокъ, сдаются съ торговъ порядкомъ, уста-
покленнымъ для сдачи въ аренду казенныхъ оброчныхъ статей. О времени и мѣстѣ
производства торговъ Управленіе Государственныхъ Имуществъ публикуетъ за­
благовременно во всеобщее свѣдѣніе.
Участки же, предназначенные по списку для отдачи на одипъ рыболовный
сезонъ, сдаются съ устнаго соревиоваиія. Производство устнаго соревнованія воз­
лагается на мѣстнаго зав ѣдующаго нромысловымъ райономъ. О времени и мѣстѣ
производства устнаго соревповапія мѣстный завѣдующій объявляетъ заблаговре­
менно во всеобщее свѣдѣніе.
§ 15. Всякаго рода постройки и промысловыя заведенія, возведенныя промы-
шленникомъ на арендусмомъ пмъ участкѣ, отнюдь не даютъ ему какого-либо пре-
имущественнаго предт> другими права на арендованіе сего участка и на новый
арендный срокъ. По окончаиіи же арепднаго срока, въ случаѣ,
если земельный
участокъ переходить въ пользоваиіе другого лица, прежній арендаторъ обязуется
до начала нормысловаго сезона снести возведенный имъ строеніяділи передать та-
ковыя новому арендатору. Размѣръ вознагражденія опредѣляется или по взаим ­
ному прежняго и новаго арендаторовъ еоглашенію, или, если соглашенія непослѣ -
дуетъ, то по оцѣнк ѣ, производимой распоряженіемъ Управленія Государственныхъ
Имуществъ при участіи выбориыхъ отъ обоихъ арендаторовъ посредниковъ.
§ 16. Рыбопромышленникъ, къ которому переходить пользованіе земель-
иымъ участкомъ, обязуется принять до начала рыболовнаго сезона всѣ находя-
щіяся на участкѣ постройки и промысловыя заведѳнія, принадлежащая прежнему
арендатору; уплата за таковыя производится порядкомъ, указаннымъ въ преды-
дущемъ § немедленно по выясненіи стоимости нхъ, если между арендаторами не
состоится особое соглашеніе.
Впредь до уплаты стоимости построекъ и промысловыхъ заведеній, какъ
добытая новымъ арендаторомъ рыба, такъ и заготовленные изъ нея продукты
не разрѣшаются къ вывозу съ участка.
§ 17. Лица, желающія заняться рыбнымъ промысломъ на мѣстахъ новыхъ,
не вопіедшихъ въ опубликованный Управлеыіѳмъ Государственныхъ Имуществъ,
списокъ, подаютъ о семь заявлѳніе въ Управ.теніе Государственныхъ Имуществъ
съ точнымъ обозначеніемъ: 1) мѣстонахожденія и размѣровъ просимаго участка,
2) рода нредполагаемаго промысла, 3) какихъ-либо особенностей будущаго пред-
пріятія, 4) срока аренды и 5) размѣра арендной платы.

Въ случаѣ, если Управлеиіе Государственныхъ Имуществъ признаетъ воз-
можнымъ сдать заявленный участокъ въ аренду, то, съ разрѣшенія Главнаго На­
чальника края, о сдачѣ такового побликуется особо.
§ 18. Передача заарендованных!, промысловыхъ участков!, другому лицу
допускается только съ соглашенія Управленія Государственныхъ Имуществъ. '
III. Порядокъ выдачи разрѣшенія для производства зимняго промысла крючковою
снастью.
§ 19. Всякій, желающій заняться зимнимъ промысломъ крючковою снастью,
обязанъ взять для сего надлежащее разрѣшеніс у завѣдующаго промысловымъ
райопомъ.
Въ разрѣшителыюмъ свидѣтельств ѣ обозначается: 1) имя и фамилія ловца,
2) мѣстпость, гдѣ будетъ производиться промыселъ, 3) число выставляемыхъ
ловцомъ снастей, 4) плата за право производства промысла по числу выставляе­
мыхъ снастей.
§ 20. Размѣръ платы за право производства зимняго крючковато лова за
каждую отдѣльную спасть (спасть не должна быть длиннѣе 25 саженъ) устана­
вливается для каждаго нромысловаго района въ отдѣлыюсти Управленіемъ Го­
сударственныхъ Имуществъ по соглашенію съ Губернатором!, области, и, по
утвержденіи ея Главнымъ Начальникомъ края, публикуется во всеобщее свѣ -
дѣніе.
IV. Порядокъ производства промысла.
§ 21. Ловъ рыбы съ промышленной цѣлью разрѣшается производить слѣ-
дующими орудіями:
1) иодвижнымъ новодомъ,
2) заѣздкомъ японскаго типа (ставнымъ японскимъ неводомъ),
3) заѣздкомъ гиляцкаго типа и
4) крючковою снастью,
съ соблюденіемъ нижеслѣдующихъ ограниченій.
§ 22. Воспрещается имѣть болѣе однаго сѣтяного м ѣшка (.лопушки) ,какъ на
гиляцкомъ, такъ и на японскомъ заѣздкахъ.
§ 23. На каждой отдѣлыюй тонѣ ,за исключеніемъ тоней, расположенных!*
въ угодьяхъ инородческпхъ и крестьяискихъ, воспрещается содержать болѣе
двухъ неводовъ и заметывать второй неводъ ранѣе, чѣмъ первый будетъ прито-
ненъ.
§ 24. Въ отношеніи размѣровъ орудій лова постановляется:
а) длина заѣздковъ японскаго и гиляцкаго типовъ должна быть такова,
чтобы самая глубокая часть фарватера ,при томъ не менѣе одной трети общей его
ширины, оставалась всегда свободной для прохода рыбы;
б) ширина входного устья сѣтяного мѣшка (ловушки) какъ на гиляцкомъ,
такъ и на японскомъ заѣздкахъ не должна превышать 3% саженъ;
в) длина подвижного невода не должна превышать
2
/3 ширины фарватера.
П р и мѣ ч а н і е. Подъ фарватеромъ разумѣется всякое опредѣленное
русло съ опредѣленнымъ теченіемъ, ограниченное или двумя берегами,
или двумя банками (мелями) или берегомъ и банкою. Начало банки над-
лѳжитъ считать отъ двухфутовой глубины при данномъ уровнѣ воды; —
если же мѣстность подвержена приливамъ, то отъ двухфутовой глубины,
считая въ отливъ.
§ 25. Разстояніе между заѣздками гиляцкаго типа и неводными тонями не
должно быть менѣе одной версты. Разстояніе же заѣздковъ японскаго типа отно­
сительно выше по теченію рѣки расположенныхъ заѣздковъ или тоней не должно
быть менѣе двухъ верстъ.

Инородцамъ и крестьянам?-,
въ отводимыхъ имъ угодьяхъ разрѣша ѳтся
ставить заѣздки и устраивать тони ближе одной версты, но безусловно воспре­
щается производить ловъ рыбы заѣздками японскаго типа.
§ 26. Въ отношении употребления зимней крючковой снасти постановляется:
а) длина каждой отдѣльной снасти (перетяги) не должна превышать 25 са­
жень;
б) воспрещается соединять отдѣльныя снасти непрерывной лшгіей въ
сплошные порядки; разстояніе же конца одной снасти отъ начала другой, счи­
тая вдоль порядка, не должно быть менѣе 25 саженъ;
в) разстояніе между порядками снастей не должно быть менѣе 50 саженъ;
г) мѣста постановки снастей определяются иорядкомъ нрибытія ловповъ.
такъ что первенство постановки снастей даетъ неоспоримое право на занятое
мѣсто; позднѣе прибывающіе ловцы должны, въ отношены вышеизложенныхъ раз-
стояиій. сообразоваться съ ранѣе выставившими снасти:
д) въ случаѣ одновременная прибытія двухъ или нѣсколькихъ ловповъ .
мѣста занимаются ими по жребію.
§ 27. Никто не ішѣетъ права безъ особаго разрѣшенія производить промы­
селъ рыбы какими-либо иными орудіями, кромѣ указанныхъ въ § 21, или въ ка-
комъ-либо отношеніи измѣнять обычный типъ разрѣшенныхъ къ употреблению
рыболовныхъ орудій.
Запретное время.
§ 28. Воспрещается производить промыселъ осетровыхъ рыбъ (калуги и
осетра), начиная отъ весенняго ледохода до 15 іюня. Ловъ же плавной сѣтью въ
это время воспрещается совершенно даже для продовольствія
Заповѣдныя мѣста.
§ 29. а) Воспрещается совершенно ловъ осенней кеты въ предустьевыхъ
пространствахъ притоковъ Амура и неболыпихъ рѣкъ, впадающихъ въ Лиманъ,
въ кои сія рыба заходить для икрометанія,—отъ устья на одну версту навстрѣчу
хода рыбы и до половины фарватера.
б) Управлепіе Государствениыхъ Имуществъ, по мѣр ѣ надобности, публи-
куѳтъ во всеобщее свѣдѣніе списокъ мѣстъ запретныхъ для зимняго промысла
крючковою снастью.
§ 30. Колья, употребляемые для устройства заѣздковъ, должны быть обяза­
тельно вынимаемы со дна рѣки не позже 1-го октября.
§ 31. Воспрещается содержать на промыслѣ, a тѣмъ болѣе приготовлять
впрокъ рыбу, подвергшуюся порчѣ .
Промысловый заведенія, пристани, амбары,
сараи надлежитъ содержать въ чистотѣ.
Всякаго рода отбросы отъ фабрикацій
рыбныхъ продуктовъ, а равно и рыбу, подвергшуюся порчѣ .
обязательно зарывать
въ землю въ отдаленіи отъ жилыхъ мѣстъ, а отнюдь не выбрасывать въ воду или
оставлять на иромыслѣ неубранными.
V. О взыснаніяхъ за нарушенія сихъ правилъ.
§ 32. Взысканія за нарушенія сихъ правилъ производятся въ администра-
тивномъ порядкѣ чинами промысловаго надзора съ составленіемъ въ каждомъ слу­
чае общеустановленнаго акта.
§ 33. За самовольный ловъ рыбы, а равно и за ловъ въ запретное время и
въ заповѣдныхъ мѣстахъ, виновные подвергаются конфискаціи рыболовныхъ ору-
дій, судовъ и всего улова.

§ 34. За каждаго иностраннаго рабочего, содѳржимаго для лова рыбы или
для работъ, къ сему относящихся (см. § 2), виновный подвергается на первый
разъ штрафу въ размѣр ѣ 100 руб., во второй разъ штрафъ удваивается, въ третій
утраивается и т. д .
§ 35. Иностранные подданные за нріемъ свѣжей рыбы, пли ея обработку не
на аренду емыхъ ими участкахъ (см. § 3 п. 1) подвергаются конфнскаціи обнару­
женной рыбы или рыбныхъ продуктовъ; за содержаніе на промыслахъ рыболов­
ныхъ сѣздй — подвергаются конфиекаціи сѣтей; за неимѣніемъ на промыслѣ пе ­
реводчика — подвергаются штрафу въ размѣр ѣ 25 рублей за каждый разъ.
§ 36. Крестьяне и инородцы, содержание для рыбнаго промысла въ отводи-
мыхъ имъ безплатно угодьяхъ приш.тыхъ рабочихъ, подвергаются штрафу въ раа-
мѣрѣ 25 рублей за каждаго рабочаго (см. § 4).
§ 37. За содержапіе на заѣздкахъ гиляцкаго и японскаго типовъ болѣе одно­
го сѣтяного м ѣшка (ловушки) (см. § 22) виновные подвергаются конфискаціи лиш-
нихъ мѣшковъ и улова, обиаруженнаго при нарушешн.
§ 38. Инородцы и крестьяне за употреблоніо заѣздковъ японскаго типа (см.
§ 25) подвергаются конфискаціи сего орудія.
§ 39. За содержаніе на ненодныхъ тоняхъ болѣе двухъ неводовъ, или за
одновременный ловъ двумя неводами (см. § 23) виновные подвергаются конфиска­
ции лишняго невода.
§ 40. За употребленіо заѣздковъ или неводовъ недозволенной длины, а
равно и за употребленіе на заѣздкахъ сѣтяныхъ мѣшковъ, ширина входнаго устья
которыхъ болѣе 3% саженъ (см. § 24), виновные подвергаются конфискаціи ры­
боловныхъ орудій.
§ 41. За постановку заѣздковъ или устройство тоней безъ соблюденія раз-
стояній, указанныхъ въ § 25, виновнымъ воспрещается ловъ впредь до переста­
новки орудій на надлежащее разстояиіе.
§ 42. За употребленіе зимнихъ крючковыхъ снастей болѣе 25 саженъ длины
виновные подвергаются конфискацін снастей.
За соединеиіе снастей въ сплошные порядки виновные подвергаются конфи-
скаціи лишнихъ снастей (см. § 26).
За постановку порядка ближе указаннаго въ § 26 разстояиія виновный под­
вергается конфискации порядка.
§ 43. За употробленіе какихъ-лнбо ипыхъ орудій, кромѣ указанныхъ въ§ 21,
или измѣненіе обычнаго типа разрѣшенныхъ орудій (см. § 27), виновные подверга­
ются конфискаціи орудій.
§ 44. За оставлсиіе кольевъ отъ заѣздковъ нослѣ 1 -го октября (см. § 30), ви­
новные подвергаются штрафу въ размѣрѣ 50 рублей.
§ 45. За парушеніе санитарныхъ требованій, указанныхъ въ § 31, виновные
подвергаются штрафу въ размѣрѣ 25 рублей за каждый отдѣлы -іый случай.
§ 46. Конфискованное имущество продается съ торговъ, или хозяйственнымъ
способомъ, какъ окажется удобнѣе, при чемъ выручаемыя отъ продажи суммы по-
ступаютъ въ доходъ казны. Имущество' же малоцѣнио ѳ и громоздкое по затрудни­
тельности продать его или сдать па храненіе благонадежному лицу, можетъ быть
уничтожено, съ составленіемъ каждый разъ акта, въ которомъ должны быть из­
ложены причины, вызвавшія эту мѣру .
Приложеніе VI.
УСЛОВІЯ АРЕНДЫ МОРСКИХЪ УЧАСТКОВЪ.
1. Производство рыбнаго промысла определяется «Правилами о морскомъ
рыбномъ промыслѣ въ Приамурскомъ Генералъ-Губернаторствѣ», установленными
закономъ 29-го мая 1911 года.

2. Арендаторам?, рыбопромышленныхъ участковъ предоставляется право
пользоваться для цѣли рыбнаго промысла земельнымъ угодьемъ, протяженіемъ
по берегу не болѣо ста пятидесяти саженъ для селедочныхъ участковъ и ста са­
женъ для всѣхъ друшхъ, а вглубь берега до сорока саженъ, и производить ловъ
рыбы въ морскихъ водахъ, ирилегающихъ къ земельному угодью, не выходя изъ
границъ оиаго, посредствомъ ставныхъ неводовъ (обыкновенныхъ тонями) и за
кидныхъ неводовъ. Заготовка рыбы впрокъ на інхунахъ воспрещается
3. Арендаторы обязаны обозначить границы своихъ земельныхъ участковъ
прочными и примѣтными знаками за свой счетъ. •
4. Ловъ рыбы на участкахъ, помѣченныхъ въ семъ списк ѣ селедочными,
должепъ быть прекращении рыболовныя орудія должны быть окончательно убра­
ны до 1-го іюня, на всѣхъ же остальиыхъ участкахъ рыболовныя орудія должны
быть убраны къ 1 октября въ Юго-Уападномъ районѣ, а въ прочихъ районахъ къ
15-му сентября. Арендаторы обязаны увозить рыболовныя сѣти въ концѣ каждаго
рыболовнаго сезона, но они могутъ оставлять на своихъ участкахъ всѣ остальныя
орудія, необходимыя для рыболовства, до будущаго рыболовнаго сезона,
5. Арендаторы обязаны предоставлять на своихъ участкахъ въ имѣющихся
врсменныхъ помѣщеніяхъ ночлегъ чинамъ промысловаго и таможеннаго надзора
но требованію сихъ чиновъ.
6. Участки, кои окажутся въ продѣлахъ нредустьевыхъ запретныхъ про-
етранствт,, устанавливаемыхъ въ порядкѣ ст . И правилъ о морскомъ рыбномъ про-
мыслѣ въ Приамурскомъ Генералъ-Губернаторствѣ, могутъ быть закрыты и до
окончапія срока аренды, а договоръ расторгнуть. На снесоніе съ сихъ участковъ
строспій и соруженій арепдаторамъ предоставляется годовой срокъ со времени
расторженія договора, а въ противномъ случаѣ строснія и сооруженія остаются въ
пользу казны безъ вознагражденія арендаторовъ.
7. Если рѣка откроетъ себѣ новый выходъ въ море, и сданный участокъ ока­
жется вт, разстояніи менѣо 2 вер. отъ м ѣста изліянія рѣчной воды въ море, то не­
зависимо отъ размѣра такового выхода и существованія новыхъ устьевъ рѣки,
Унравленіе расторгаетъ договоръ немедленно по окончаніи даннаго рыболовнаго
сезона (см. п. 4-й сихъ условій). На снесеніе съ участка строеній и сооруженій
арендатору предоставляется годовой срокъ со времени расторжѳнія договора, а
противномъ случаѣ строенія и сооружѳнія остаются въ пользу казны безъ воз-
иаграждѳпія арендатора.
8. Арендаторы обязаны обезнечить на своихъ участкахъ возможность без-
препятственнаго и незамедлителыіаго нолученія промысловымъ надзоромъ всѣхъ
требуемыхъ имъ свѣд ѣній и объяснены, касающихся производства промысла на
данномъ участкѣ, а равно ежедневно вести записи о количествѣ улововъ. За неис-
полнѳніѳ сего съ арендатора каждый разъ взыскивается неустойка въ размѣрѣ 25
рублей. Въ тѣхъ же видахъ полученія свѣд ѣній о промыслѣ арендаторы обязаны
предоставлять, по первому требованію, чинамъ промысловаго надзора средства пе­
редвижения для съѣзда съ судовъ на арендуемые ими участки и обратно и для
осмотра стоящихъ противъ ихъ участковъ шхунъ.
9. За стоянку плавающихъ подъ японскимъ флагомъ судовъ, принадлежа-
щихъ арендатору или имъ зафрахтованных^ въ тѣхъ пунктахъ, кромѣ открытых?,
портовъ, кои не указаны въ иавигаціонномъ свидѣтельствѣ, арендаторъ отвѣчаетъ
неустойкой въ размѣрѣ 1000 рублей за каждое судно; при повтореніи сего наруше­
ния неустойка взыскивается въ двойномъ размѣр ѣ.
За стоянку мелкихъ судовъ
(кунгаеовъ, катеровъ и проч.) за предѣлами участка арендаторъ отвѣчаетъ не ­
устойкой въ размѣрѣ 200 рублей за каждый случай.
10. Обезпеченіемъ исправнаго выиолненія арендаторомъ условій аренды
служить денежный залогъ, внесенный имъ къ торгамъ (см. пун. 2-й порядка сда­
чи участковъ). Означенный залогъ сохраняется въ депозитахъ Приамурскаго >пра-

—
но—
вленія Государственныхъ Имуществъ до окопчаиія срока дѣйствія контракта и,
въ случаѣ исправнаго исполнения послѣдняго, возвращается арендатору.
11. Арендную плату за участки арендаторы обязуются вносить въ одно изъ
казначействъ по нолугодіямъ впередъ равными частями, при чемъ эта плата за
первое полугодіѳ 1913 года должна быть внесена до подписанія контракта во Вла­
дивостокское Казначейство; квитанція о взносѣ денегъ должна быть представлена
Смотрителю рыболовства при подписаніи контракта. За несвоевременный взносъ
платежей съ арендатора взыскивается пеня и штрафъ въ размѣр ѣ 1% въ мѣсяцъ
съ просроченной суммы; за невзиосъ двухъ платежей подъ рядъ участокъ можетъ
быть отобранъ отъ арендатора со взысканіемъ убытковъ казны, отъ сего могущихъ
произойти.
12. Арендный контрактъ долженъ быть подписанъ съемщикомъ или его
законнымъ уполномоченымъ не позже двухъ недѣль по извѣщеніи его объ утвер-
ждѳніи за нимъ аренды; въ противномъ случаѣ еъѳмщикъ считается отказавшимся
отъ аренды и внесенный къ торгамъ залогъ поступаетъ въ пользу казны. Расхо­
ды по оплатѣ контракта гербовымъ сборомъ относятся на счетъ арендатора. Под­
линный контрактъ хранится въ Управленіи Государственныхъ Имуществъ, арен­
датору же выдается удостовѣренная копія, каковая должна храниться на участкѣ
и предъявляться чинамъ промысловаго надзора въ удостовѣроиіе пріобрѣтеиныхъ
арендаторомъ правъ.
13. Передача заарендованныхъ промысловыхъ участковъ другому лицу до­
пускается только съ согласія Управленія Государственныхъ Имуществъ, въ про­
тивномъ случаѣ участокъ отбирается отъ арендатора въ казну безъ возврата ему
внесенныхъ за участокъ платежей и залоговъ.
14. Въ тѣхъ случаяхъ, когда за неисполненіе сихъ условій на арендатора
будетъ наложено Управленіемъ Государственныхъ Имуществъ взысканіе, оно по­
полняется прежде всего изъ представленнаго залога, а при недостаточности его
обращается на имущество арендатора; распоряженія о взысканіяхъ дѣлаются на
оснопаніи правилъ, изложенныхъ въ Уставѣ Оброчномъ и въ Положеніи о взыска-
ніяхъ гражданскихъ.
15. За каждое нарушеніе требованій, указанныхъ въ пунктахъ 2 и 4-мъ на -
стоящихъ условій аренды, арендаторъ уплачиваетъ неустойку въ размѣрѣ 204)
рублей.
16. Въ случаѣ троекратнаго въ теченіе одного рыболовнаго сезона нару-
шенія условій аренды, Управленіе имѣетъ право расторгнуть договоръ съ оста-
влѳніемъ въ пользу казны внесенныхъ арендаторомъ платежей и залоговъ и со
взысканіемъ съ него убытковъ, могущихъ произойти отъ досрочнаго изъятія
участка изъ пользованія арендатора.
Приложеніе VII.
КОНТРАКТЪ.
на сдачу рыбопромышленныхъ участиовъ въ рѣкахъ и бухтахъ, изъятыхъ отъ
дѣйствія рыболовной конвенціи, по Охотско-Камчатскому побережью.
На основаніи утвержденнаго Главноуправляющимъ Землеустройствомъ и
Земледѣліемъ доклада Департамента Земледѣлія отъ 17-го февраля 1911 года за
No 7976 заключенъ настоящій контрактъ Губернаторомъ Камчатской области съ
въ слѣдующемъ.
1)
сдается безъ торговъ въ арендное содержаніе на двѣнадцать
лѣтъ, считая съ 1 января 191 года по'1-е января 19 года для лова и приготовлс-
нія рыбныхъ продуктовъ, рыбопромышленный участокъ въ
,состояний изъ
земельнаго угодья площадью
и изъ тони для лова рыбы протяже-
иіемъ по берегу.

2) Упомянутый въ предыдущем-!, нунктѣ земельный участокъ отводится въ
иатурѣ расіюряжоніемъ Губернатора Камчатской области, при чемъ расходы по
закрѣпленію гранпцъ этого участка межевыми знаками относятся на счетъ
арендатора.
3) На снятомъ участкѣ арендатору предоставляется возводить всякаго рода
промысловыя постройки, а также устраивать сооруженія и нриспособленія для
обстановки промысла и для благоустройства на немъ; арепдаторъ не долженъ пре­
пятствовать ироложенію дорогъ, при условіи сохраненія въ цѣлости всѣхь воз ­
веденных!, на участкѣ построекъ и сооруженій.
4) Арепдаторъ имѣетъ право лова рыбы въ
въ указанныхъ
въ пунктѣ 1 границахъ при помощи одной неводной тони или при иосредствѣ од­
ного ставного невода (амурскаго типа). Ловъ рыбы долженъ производиться съ со-
блюдеиіемъ нижослѣдующихъ условій: а) на тонѣ дозволяется
закидывать
второй неводъ не ранѣе, чѣмъ первый будетъ притоненъ; б) при ловѣ закиднымъ
неводомъ — одна треть фарватера рѣки, а при ловѣ ставнымъ неводомъ—поло ­
вина сего фарватера должна оставаться свободной для безпрепятственнаго про­
хода рыбы вверхъ по рѣк ѣ; в) подъ фарватеромъ разумѣется всякое опредѣленное
русло съ опредѣленнымъ теченіемъ, ограниченное пли двумя берегами или двумя
банками (мелями), или берегомъ и банкою. Начало банки надлежитъ считать отъ
двухфутовой глубины при данномъ уровнѣ воды; если же мѣстность подвержена
ириливамъ, то огь двухфутовой глубины во время отлива; г) въ случаѣ невозмож ­
ности производить ловъ на отведенномъ арендатору мѣст ѣ, вслѣдствіе неремѣны
мѣста фарватера или обмеленія тони, арепдаторъ можетъ временно перенести тоню
на другое свободное мѣсто, увѣдомивъ о семъ безотлагательно подлежащаго смо­
трителя за рыболовствомъ. Если послѣдній признаетъ такое перенесете тони нс-
правильнымъ, то арепдаторъ обязанъ немедленно перенести ловъ на прежнее ме­
сто. Вт. случаѣ же, если смотритель признаетъ дѣйствія арендатора правильными,
то доносить объ этомъ Губернатору Камчатской области, на нрсдметъ утвержде­
ния новыхъ границъ тони, а арепдаторъ производить ловъ на новомъ разрѣшен -
номъ смотрителемъ мѣст ѣ впредь до расноряженія Губернатора.
5) Арендатору дозволяется приготовлять тукъ только изъ отбросовъ, полу­
чающихся при обработкѣ рыбы.
6) Колья и всѣ сооруженія, употребляемые для устройства ставнаго не­
вода, должны быть вынимаемы со дна рѣкн въ копцѣ промысловаго сезона. При
несоблюденіи сего условія колья и сооруженія удаляются за счетъ арендатора,
по распоряженію промысловаго надзора.
7) Воспрещается приготовлять впрокъ для употребленія въ пищу рыбу,
подвергшуюся порчѣ.
Промысловыя заведенія, пристани, амбары, сараи надле­
житъ содержать въ чистотѣ; всякаго рода отбросы, получаемые при раздѣлкѣ
рыбы, если таковые не перерабатываются на удобрительный тукъ, а равно и
рыбу, подвергшуюся порчѣ, обязательно уничтожать.
8) Содержаніе на промыслѣ рабочихъ изъ иностраиныхъ подданныхъ вос­
прещается, за исключеніомъ техниковъ и мастеровъ, количество коихъ опродѣ -
ляется Губернаторомъ Камчатской области въ зависимости отъ характера и раз-
мѣра промысла. •
9) Пользованіе для надобностей арендуемаTM по сему контракту промысла
иностранными парусными судами вопрещается. Пользованіс пароходами разрѣ -
шается при условіи соблюденія каботажныхъ правилъ.
10) Если арендаторъ не будетъ производить промысла на заарендованиомъ
участкѣ въ теченіе двухъ лѣтъ подъ рядъ, то участокъ отъ него отбирается, и.до-
говоръ расторгается, при чемъ всѣ могущіе произойти отъ сего убытки казны
возлагаются на ответственность арендатора.

11) Передача участка другому лицу, а также пршіятіе компаніоновъ для
расширенія дѣла допускается не иначе, какъ съ согласія на то Главноуправляю-
щаго Зѳмлеустройствомъ и Земледѣліемъ. За наруніеиіе сего контрактъ рас­
торгается.
12) Арендную плату, слагающуюся изъ ежегодныхъ платежей — за земель ­
ное угодье, по одной копейкѣ за квадратную сажень, и за приготовленные на
промыслѣ рыбные продукты, — по пяти конееігь съ каждаго пуда, арендаторъ
обязанъ вносить въ какое-либо изъ казначействъ слѣдующимъ образомъ: за зем­
лю но полугодіямъ впередъ, попудную же плату за рыбные продукты — не позже
перваго января слѣдующаго за промысловымъ сезономъ года. За несвоевремен­
ный взносъ арендной платы арендаторъ подвергается платежу пени и штрафу
въ размѣр ѣ одного процента (1%) въ мѣсяцъ съ просроченной суммы; за невзносъ
двухъ платежей подъ рядъ участокъ можетъ быть отобранъ отъ арендатора.
13) О количествѣ заготовленпыхъ на участкѣ и подлежащихъ оплатѣ рыб­
ныхъ продуктовъ до вывоза ихъ составляется чинами нромысловаго надзора
или полиціей актъ. Если по какимъ-либо, не зависящимъ on, арендатора, причи
намъ акта составлено не будетъ, арендатору въ доказательство действительно
вывезеннаго количества продуктовъ предоставляется право представлять судо­
вые и другіе документы. При несоблюденіи сего, количество не подлежащихъ
оплатѣ продуктовъ устанавливается Губернаторомъ Камчатской области, изна-
ченныя квитанции о взносѣ денегъ, а также акты или документы о количеств!,
приготовленыхъ на участкѣ и подлежащихъ оплатѣ продуктовъ должны быть
представляемы арендаторомъ Губернатору Камчатской области.
14) Въ обезпеченіе исправнаго исполпенія арендныхъ условій арендаторъ
вносить при заключеніи контракта въ казначейство депозитомъ Губернатора
Камчатской области денежный залогъ въ размѣр ѣ двухсотъ рублей.
15) По окончаніи арендиаго срока, въ случаѣ сдачи участка другому лицу,
прежній арендаторъ можетъ переуступить всѣ постройки и промысловыя обза-
веденія новому послѣ него арендатору, для котораго обязательно принять ихъ
за соотвѣтс .твующѳе вознагражденіе по взаимному соглатенію; при отсутствіи
же такового соглашонія оцѣнка производится распоряженіемъ Губернатора Кам­
чатской области. Если арендаторъ не пожелаетъ передать постройки и промысло­
вое обзаведеиіе новому арендатору, то можетъ убрать ихъ въ годичный срокъ, по
источеніи коего оиѣ ноступаютъ, если не убраны, безвозмездно въ собственность
казны.
16) За нарушеніе условій пункта 4 относительно границъ рыболовнаго
участка и употреблонія рыболовныхъ орудій, а равно и за нарушеніе 5 пункта,
арендаторъ отвѣтствуетъ неустойкой въ размѣрѣ двухсотъ рублей, за нарушеніе
пункта 7 двадцати пяти рублей, пункта 8 — ста рублей за каждаго недозволен­
наTM рабочаго, за нарушеніе пункта 9 одной тысячи рублей — за каждый случаи
иарушенія указанныхъ пунктовъ.
17) Въ тѣхъ случаяхъ, когда на основаніи сихъ условій на арендатора бу­
детъ наложено взысканіе, оно пополняется прежде всего изъ иредставленпаго за­
лога, а при недостаточности опаго обращается па имущество арендатора.
18) Расходы на оплату сего контракта гербовымъ сборомъ, согласно ст. 38
и 50 Уст. о Герб, сборѣ, относятся на. счетъ арендатора.
19) Во всѣхъ случаяхъ, не продусмотрѣнныхъ въ настоящемъ контрактѣ,
арендаторъ подчиняется какъ нынѣ дѣйствующимъ, такъ и могущимъ быть впредь
установленными законоположепіямъ.
20) Подлинный контрактъ должонъ храниться у Губернатора Камчатской
области, а арендтаору выдается установленная копія.

ОБЪЯВЛЕНІЯ.

ОГ>ГІ>ЯВлкHтя.
^
éÊfc
%
I НИКОЛАЕВСКОЕ |
I
н|АІ Коммерческое Агентство
|
^
производить операши по пріему къ отиравленш рыб- J£
IM ныхъ грузовъ всѣми существующими наиравленіями ne-
^
ревозки (черезъ Хабаровскъ,
^
^
Владивосток-ь,
^
Ж
Срѣтенси -ь
Ж
^
и транзитомъ черезъ
Амурскую ж. д .) до
j^j
^
всѣхъ станцій русскихъ жел. дорогъ, съ выдачей до-
кументовъ прямого сообщения.
g
Подъ дубликаты Коммерческая Агентства
g
^
выдаются
ссуды Государственнымъ Бан-
к
^
комъ
и Русско-Азіатскимъ Банкомъ.
g
I Справочное бюро при Агентств! XtpTe^ |
Ш нымъ учрежденіямъ и частвымъ лицамъ справки о сто-
^
с2 имости перевозки рыбныхъ продуктовъ, существую-
^
^
щихъ на нихъ цѣнахъ, размѣрахъ улова и проч.
^
^
Справки выдаются безплатно.
^
^
Иногородніе благоволятъ прилагать къ запросу марі.у
^
или стоимость отвѣтной телеграммы.
Адресъ справочнаго бюро: Нинолаевснъ
Приморсній
Агентству
Забайнальсной.
^

ЧАСТHЫH ОБЪЯВЛЕHIЯ.
амурское Общесшбо парохоостба и торговли
СОДЕРЖИТЪ по рѣкамъ Амуру и Шилкѣ отъ Нико­
лаевска до Срѣтенска срочное почгово-пассажирское сообще-
ніе съ і.тправленіями парох дивъ изъ конечныхъ пунктовъ
черезъ каждые пять дней согласно расписанія, помѣщеннаго
въ ііфиціальномъ „Указателѣ жел ѣзнод^рожныхъ и пароход-
ныхъ сообщеній.
-
ІІРИНИМАЕТЪ доставку какъ на почтовыхъ, такъ и за
буксирными пароходами всякаго рода грузовъ и кладей
между всѣми пристанями, расположенными по рѣкамъ
ІПилкѣ и Амуру, Уссури, Сунгари,_3еѣ и Амгуни.
^
состоитъ въ ПРЯМЫХЪ ТОВАРНЫХЪ СООБТЦЕНШХЪ:
а) со станціями русскихъ желѣзныхъ дорогъ и стан-
ціями Уссурійской и Восточно-Китайской ягелѣзныхъ дорогъ
въ направленіяхъ черезъ Срѣтенскъ и Хабаровскъ и
б) съ участвующими въ прямомъ Южно-Заморскомъ
сообщеніи пароходствами: Добровольнаго флота,
Сѣвернаго
Пароход наго Общества и Восточно-Азіатскаго Пароходства
по отправкѣ грузовъ по прямымъ документамъ со
4
станцій
ягелѣзныхъ дорогъ Европейской сѣти и отъ портовъ нагруз­
ки пароходовъ до пунктовъ по рѣкамъ Амурскаго бассейна:
Благовѣщенска, Хабаровска, Срѣтенска, Николаевска, Хар­
бина и др.
,
•
,
ПРИНИМАЕТЪ нагрузку въ Николаевскѣ всякаго рода
товаровъ изъ морскихъ судовъ и переотправку ихъ на сво-
ихъ пароходахъ по всѣмъ направленіямъ pp. Амурскаго бас­
сейна, со сдачей въ надлежащихъ пунктахъ ^іна • желѣзныя
дороги.
КОНТОРЫ: Амурскаго Общества Пароходства и Тор­
говли находятся въ С. Петербурге, Невскій пр., д. No 44 и
въ Благо вѣщенскѣ.
"""АГЕНТСТВА: въ Срѣтенск ѣ, Хабаровска, Николаевскѣ,
Харбинѣ и Владивостоке.
АДРЕСЪ ДЛЯ ТЕЛЕГРАММЪ во всѣ ^перечисленные
пункты „ПАРОТОРЪ".
Г'.'Т
ПРЕДСТАВИТЕЛЕМЪ Амурскаго Общества Пароход­
ства и Торговли . въ Москвѣ (Старая площадь, Грузинскій
переулокъ, д. 4) и въ Гамбургѣ (Hamburg & Hanshaus) со­
стоитъ Торговый Домъ Э. Гарбель.

ш
ЧАПТ'НЬТЯ ОБЪЯВ ЛЕН ІЯ.
Амурское Общество Паро
РАСПИСАНІЕ срочныхъ почтово-пассажирскихъ рейсовъ
ЛИНІЯ А. ВЕРХНЕ-АМУРСКАЯ.
ЛИНІЯ Б. CPE
Изъ Срътенска вь Благ
вѣщенскъ.
0-
ъ
и
І1-
а
Иаъ Благовѣщенска въ
< 'рѣтеискъ
Изъ Благовѣщенска въ
Хабаровскъ.
Пароходы выходятъ из
Срѣтенска въ 7 час. утра
приходятъ въ Благові
щенскъ не позже 4 ч. утр
въ слъдующія числа:
0-
ъ
и
І1-
а
Пароходы выходятъ изъ
Благовѣщенска въ 4 часа
дня и приходятъ въ іръ-
тенскъ не позже 4 час. дня
въ слѣдующія числа.
Пароходы выходятъ изъ
Благовѣшенска въ 8 час.
утра и приходятъ въ Ха­
баровскъ не позже 8 ч. веч .
въ слѣдующія числа.
Отходъ изъ
Свътенека•
Приходъ в'і
Благовѣщ.
Отходъ изъ
Благовѣщевска
Приходъ вь
Срѣтенскъ .
Отходъ изъ
Благовѣіценска
Приходъ ВЪ
Хабаровскъ
** о.
Мѣсяцъ.
о
§
•X
Мѣсяцъ.
с
е-
с-
?с
sa *=
*Z
Мъсяцъ.
О
ч
о
в
Мѣсяцъ. Б
_
с: Мѣсяцъ.
о
3
Б
т
Мѣсяцъ
о
S
Р_
1
2
3
4
5
6
1
8
ft
10
11
12
13
14
1.)
16
17
IS
1!»
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
•
'до
жд
до.
Май
я
•
Я
ІЮНЬ
я
я
я
Іюль
Августъ
Сентябрь
Октябрь
à-рсмя прг
въ въ Ср-
у приход
къ 39 час
\
6
II
16
21
26
Я
ь
Іо
15
20
25
30
5
10
15
2.
25
30
4
9
14
19
24
29
•я
8
13
1*
23
28
2
ст(
Ьте
ом
-
ОІІг
Май
Я
я
Я
Іюнь
Я
я
Я
я
Іюль
я
я
Августъ
я
»
Сентябрь
J
Октябрь
эя парохо-
нскѣ, ме-
ь и отхо-
ь.
6
II
16
21
26
31
5
о
15
20
25
30
5
10
.5
20
25
30
•І
9
14
19
24
29
31
8!
13,
І8І
23
28
Я
7
1
1
2
3
4
5
6
1
8
9
10
1-
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
2н
Зо
31
32
Апрѣль
Май
Я
»
я
я
*
Іюнь
•
я
я
я
Іюль
я
»
я
Августъ
У!
Сентябрь
*>
Время
Между прі
»
28
1
6
11
\ь
21
2«
31
5
10
15
20
25
30
5
Ю
15
20
25
30
4
9
14
19
24
29
3
8
13
18
23
27
вък
утра.
нрос
аходс
»»
»>
Май
*
ІКЕІ
11
«
Я
Я
Іюль
я
я
я
я
Августъ
я
Яi
Сентябрь
Октябрь
:оя парох<
>мъ сверх
*>
СНИЗі
6
j
M
IP
21
29
8
13
IS
23
2«.
"з
s
13
Is
23
28
о
i
12
17
22
27
1
6
II
Hi
21
2d
1
5
здс
Уi
г
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ii
1
13
14
15
16
1î
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
2S
29
30
31
32
във
I отх
Апрѣль
Май
я
я
я
я
Іюнь
я
я
я
Іюль
V
Августъ
я
я
1
я
Сентябрь
я
я
Октябр ь
•
ъ Благов'
одомъ ВПІ
„
BBf
* ВН]
28
1
t.
II
1«
21
26
31
5
0
1
20
25
3U
5
10
15
2і>
25
30
4
Л
14
19
24
29
3
8
13
;s
28
3
иц
131
,px
_31
Май
0
Я
Я
Я
я
»
Іюнь
я
я
я
»
я
Іюль
•M. *
я
я
я
Августъ
я
»
я
я
я
Сецтябрь
я
:
Октябрь
»
енскъ:
4 час.
ъ12„"
31 ,.
>23„
l
4
<
14
19
24
29
3
S
13
IS
3
is
3
8
13
IS
23
I-
2
7
12
17
2_
27
1
6
1
16
21
26
1
6

ЧАО.ТНЫЯ ОБЪЯВЛЕHIЯ.
IV
ходства и Торговли.
.лорѣкамъ Амурскаго бассейна, въ навигацію 1914 г.
ДНВ-АМУРСКАЯ .
ЛИНІЯ B. НИЖНЕ-АМУРСКАЯ .
Иаь Хабаровска въ Благо-
вѣщенскъ.
Изъ Хабаровска въ Нико­
лаевскъ.
Изь Николаевска въ Ха-
баровскъ.
Пароходы выходятъ изъ
Хабаровска въ 9 час. веч .
и приходить въ Благове­
щенск!) не позже 9 ч. утра
въ слѣдующія числа:
Пароходы выходятъ изъ
Хабаровска въ 12 ч ночи
и приходятъ въ Никола­
евскъ пе позже 12 ч. ночи
въ слѣдующія числа:
Пароходы выходятъ изъ
Николаевска въ 6 часов ь
утра и приходятъ въ Хаба-
ровскъ не позже 6 ч. утра
въ слѣдующія числа.
Отходъ изъ
Хабаровска.
Приходь въ
Благовѣщ.
Отходъ изъ
Хабаровска.
Приходъ въ
Николаевск
Отходъ изъ
Николаевска.
Приходъ въ
Хабаровекъ.
р.
Мъсяцъ.
О
3
Т
Мѣсяцъ.
о
»
ET
tel О
^<3
«в
с
Мѣсяцъ.
о
3
Б
Т
Мѣсяцъ.
с
3
с
Мѣсяцъ.
о
гі
о
Т
Мѣсяцъ.
о
3
13
ff
6
1
2
3
4
й
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Hi
17
18
19
2d
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
M
Апрѣль
Май
я
w
Я
»
Іюнь
»
и
ІІОЛЬ
я
n
я
Августъ
»
•
У»
Сентябрь
т.
п
Октябрь
Время
гжду приз
•t
24
2н
4
9
14
19
24
29
3
8
13
18
*>!
28
3
8
13
8
23
24
2
7
12
17
22
27
1
6
11
16
21
26
1
»
пр
од
Апрѣль
Май
»
я
я
я
іюнь
я
Уі
я
Іюль
я
Августъ
я
Сентябрь
1»
I»
п
Октябрь
остоя пар
омъ сверх
CHH3J
30
10
15
20
25
,
30
4
it
,И
ІЯ
24
2ii
4
9
14
19
24
29
3
8
13
18
23
2S
2
7
І2
17
2
27
2
7
оходг
Уи
r
1
2
3
4
5
6
7
8
Я
10
11
1
13
14
15
16
17
18
19
2\
21
2°
23
24
•/5
2fi
'27
28
91»
30
31
3
1
)ВЪ I
отхо;
Май
я
»
я
я
я
Іюнь
я
я
я
Іюль
Августъ
»
Сентябрь
Октябрь
5ъ Хабаро
ишъ вниз
ввер.
4
9
11
і0
24
>Я
"з
8
13
It-
23
28
3
8
13
IS
23
~2
7
1
17
2''
27
1
6
II
H;
о
26
1.
(.
ВС]
ъ
ІЪ
Май
»
Іюнь
я
»
ІІОЛЬ
Августъ
я
Сентябрь
п
Октябрь
кѣ:
4 час.
15„
1
12
17
22
27
1
1
11
16
21
2t.
i
II
16
21
26
31
5
10
15
.0
25
.0
1
9
14
•ft
24
1
1
2
л
4
5
6
Ь
9
1«
11
12
13
14
15
16
17
1.-
1!І
20
21
22
23
2
'25
•2'
27
28
2
З.і
31
32
до
ме
хо
Май
»
Іюнь.
я
я
ІІОЛЬ
я
Августъ
я
Сентябрь
Октябрь
п
Время прс
въ ВЪі
жду прга
домъ 30 ч
9
14
\Ѵ>
24
29
3
8
IB
18
28
3
8
13
18
23
28
2
7
12
17
2->
27
1
(і
II
16
^І
26
1
6
10
)CT
1и
од
ас
Май
я
»
я
ІІОНЬ
»
я
n
Іюль
n•
•»
У)
Августъ
я
Сентябрь
я
я
Г)
Октябрь
оя парохо-
ч-олаевскъ
омъиот
14
19
24
29
з
8
13
,8
23
28
3
8
13
•Ь
23
28
2
7
12
17
22
27
1
6
II
16
о
26
1
(і
,1
5

V
ЧАСТИ Ы Я ОБЪЯВЛЕНИЯ.
Маршрутъ разстояній, пункты сдачи и пріема почты.
ПО ШИЛКИНСКО-ПМУРСКОЙ ЛИИІИ.
Верстъ.
'
Верстъ.
Срѣтенскъ . .
—
Нннокентьезская
14»2
3
/4
Шил кино .
89 Пашково
.
1595Ѵ2
Усть-Кара
108»/* Рад.те ......
"
1633>/2
Горбица
•Ш
3
4 Помпеевскій
1675
Соболиная
211 Екатерипо-Никодьскій
175|з/4
Часовая
23IV*
1
узино.
177t,3/4
Аникина
261Ѵ4 Михайлово-Семеновскій
19161,«
Поворотная
311 : Петровскій . .
20.'5
s
/4
I окровскій . .
З7ЗѴ4 Хабаровскъ .
2141 Va
Игнаиійно (1 вер. ниже ст.)
.
.
437Ѵ4
Вятское
2217
Джалинда . .
• 564 Троицкое
2334
Албазинъ
5793/4 Малмыжское
2393
Векетовскій
675
Вознесепское
2429Ѵ4
Черняева
788Ѵ4
Пермское .........
. 2484
Ново-Воскресенское
920Ѵ2
Верхне-Тамбовское
2">І 21/э
Ушаковскій
954Ѵ4
Нижне-Тамбовское
:577Ѵ4
Кумарская
9973/4 Жеребцовское
2630
Вусее
1085Ѵ4
Циммермановка
У676
(3 в. ниже около 11й0і/ Маріинско-Успенскоо
2766Ѵ'>
Ькате
Рининская
мин.будки. . .
1162/
* Богородское
2819
Благовѣщенскъ
12113/4 Больше-Михайловскоо
28823/4
Константиновскій
1313
Аинппскія воды
2906
Поярково
1370а/4 Николаевскъ
5.027Ѵ2
Пос.
Никольскій
1442Ѵ2
Тарифъ на- проѣздъ пассширинъ и провозъ одного пуда багажа
между главными остановочными пунктами.
Отъ или до:
Орѣтенска.
Влаговѣщенска.
I кл. Пкл.ПІкл. Багаж. I кл. II кл.Шкл. Баг.
}>.K.P.К.Р.К.Р.К. Р.К.Р.К.Р.К.Р.к.
Срѣтенска . .
.
—
—
—
—
16.00 10 00 4.04 0.80
Влаговѣщенска . ... .
.
16.00 10.00 4.04 0.80
—
—
—
—
Хабаровска
.
28.00 17.С0 7.14 1 .30 12.00 7.00 3 .10 0.50
Николаевска. ........ 40.00 24.00 10.09 1.80 24.00 14.00 6.05 1.00
Отъ или до:
Хабаровска.
Николаевска.
I кл. II кл. III кл. Багаж. I кл. II кл. Шкл. Баг.
Р.К.Р.К.Р.К.Р.К. Р.К.Р.К.Р.К.Р.К.
Срѣтенска
28.00 17.00 7.14 1.30 40.00 24.00 10.09 1.80
Благовѣщенска
12.00 7.00 3.10 0.50 24.00 14.00 6 .05 1.00
Хабаровска..
-
•-
-
-
12.00 7.00 2.95 0.50
Николаевска. ........
12.00 7.Q0 2.95 0 .50
—
'—
—
-

ЧАСТНЫЯ ОБЪЯВЛЕHIЯ
Vf
Срочное Почтово-пассожирское Сообщение ка ДмурЪ
„БЫСТРОХОДЪ"
между Благсвѣщзнскомъ—Хабарове юмъ—Иѵ колатвеномъ.
ПАРОХОДЫ:
«Ядмиралъ Макаровъ»,
«Василій Ялексѣевъ»,
«Иванъ Опаринъ»,
Воткинскій», «Канавино» и «Люксы
Принимаются разные грузы съ отвѣтствегіной
доставкой къ мѣсту назначенія.
Для удобства г.г. пассажировъ и грузоотправителей билеты
продаются и грузы принимаются заблаговременно, для чего
имѣются /Агентства:
въ Благовѣщенскѣ, Хабаровскѣ и Николаевскѣ.
ПРИНИМДЕМЪ КОНОСАМЕНТЫ и ДУБЛИКАТЫ
для полученія грузовъ съ морскихъ судовъ въ Николаевскѣ
съ очисткой въ Таможнѣ и со станцій жел. дор. въ Хабаров­
ск и Благовѣщенскѣ.
ИСПОЛНЯЕМЪ ПОРУЧЕНІЯ по переотправкѣ грузовъ на-
жел. дор.

СРОЧНОЕ ШЮ-ШШШ СООВІВШ НА ШП ..БЫСТРОХОДЪ" ПАРОХОДЫ: „АДМ. МАКЙРОВЪ",
..
ВАСНЛ
'
Й МВИШЬ". „ИВАНЪ ОНЮЛЬ". МШЖ. „НАНАВНІ" и ЛШ".
СРЕДНЕ-АМУРСКАЯ л и H I Я.
HИЖHЕ-AMУРСКАЯЛИHIЯ.
Изъ Влаговѣщенока въ Ха­
баровскъ.
Изь Хабаровска въ Благо-
вѣщенскъ.
Изъ Хабаровска въ Нико­
лаевскъ.
Изь Николаевска въ Ха
баровскъ.
ІІЫХОДЪ II /Ь Гі.ЩІО-
ві- . щ.и . мъ8 M. геч/'Р*
рн «Ді. іі'Ь Хіб -
рнк. ВІ.6Ч. уф .
ПЫХ >ДЬ II b X.lü ipr 11-
<KÜ ВЪ 11 Ч. ІІОЧІ '.
іірііх.вь bjain t-
іцічі. in. 6 ч. угра
.>і.,лпд„ .а X он, ов-
к•кі.0 ч еч-им.
.1 [Iii \. III. III . KO lit-
еііск. Bl. 8 4. )' Il
DIJX .ДЬ H.II. ІІІІК J
(!i CKl Kl. 1 2 ЧН". ДИі..
і|іп.\і)ді. иь X іба-
|Н).. ві>9 ч ѵт я.
о
g'U» о
(5
к
2"
1
о
1
1°
о-
;
'S Р,
Мѣсяцъ.
в
ST1
Мѣсяцъ.
s4as
Иг °-
Мѣсяцъ.
(5
к
2"
1
Мѣеяцъ.
У
к
^>s
--si и
е.
j Мѣсяцъ. ! О
!»
\т
Мѣсяцъ. Is
I
Мѣсяцъ.
Мѣсяцъ.
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ii
12
13
14
15
16
17
18
19
2
21
22
23
21
25
26
27
28
29
30
31
32
Апрѣль
Май
»
»
»
Іюнь
1»
»
я
1»
M
11
^ІЮЛЬ
1»
я
1*
M.
»1
tl
30
3
5
8
11
И
17
19
21
24
27
30
2
4
6
9
12
15
18
2(i
22
25
28
1
4
6
8
11
14
7
20
22
Май
»і
і»
>і
71
Я
я
Іюнь
я
я
11
'1»
»>
»»
»1
11
Іюль
It
11
я
я
11
»•
3
6
8
11
14
17
20
2
24
27
30
2
5
7
9
12
15
18
21
23
25
28
I
4
7
9
11
14
17
20
23
25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
Апрѣль
Май
il
Я
Л
•t
tt
M
J1
Я
Іюнь
»I
11
Я
)•
J'
»)
1)
Іюль
11
»•
>»
'*
25
28
30
3
6
9
12
14
ІІ:
22
|25
28
30
1
4
7
10
13
15
17
20
23
26
fï
і!
!9
12
15
17
Апрѣль
Май
1» v.
Іюнь
»1
V
J»
M
»1
»1
1»
»»
>»
11
'
Іюль
»1
30
3
5
8
11
В
19
(21
!2І
30
2
4
6
9
ij?Іо
;18
'20
І22
\2Ь
2,s
1
4
6
8
11
ill
i;
:2и
22
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
І4
15
6
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
2128
29
30
31
32
Май
i»
»1
Іюнь
я
1»
>І
»>
!»
-
Іюль
1»
*>
»1
3
6
8
11
14
17
20
22
21
27
30
2
5
'7
9
12
15
18
21
23
2
"в
1
4
7
9
11
14
17
20
23
25
Май
*i
»!
Іюнь
Ii
"
•i
»i
iJ
Я
Я
)1
ІІОЛЬ
11
я
1"
1*
V
1*
і
16
!9
il
U
17
20
23
25
27
|30
i2
15
!io
\î:18
І21
,24
|26
!
28
j1
?
!ï
14
17
i20
i2<
26
28
1
2
3
4
;5
6
;7
!8
!
10
:il
i12
!13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
Май
я
i»
"
я
я
я
я
1*
Іюнь
я
»(
я
»>
ч
1»
1*
*>
ІІОЛЬ
1»
.,
!
i'
1
i
10
12
15
18
21
24
26
23
3.
3
6
9
11
13
16
19
22
25
27
2.9
2
5
8
11
ІІЗ
і5
ІІ8
21
•4
27
29
Май
»»
..
'•
V
я
ІІОНЬ
я
)>
1>
>*
11
я
я
ІІОЛЬ
11
„
я
я
1
ѵ
i
i
:
Авіуотъ
12
14
16
І9
22
25
24
30
1
4
7
0
13
15
Г.
20
23
.'6
29
1
;\
6
,9
15
17
19
22
31
г
зз
34
35
36
37
;8ъ
140
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Bp
хо
.
я
II
*»
Августъ
1»
я
„
л
»1
СентяО.
»»
•
»*
»»
Октябрь
i»
мя простоя пи
ЦОМЪ И ОіХОД
щеич-к ѣ
24
27
30
о
5
8
II
14
17
20
23
26
29
I
4
7
10
13
16
19
-'?
5
>ь
1
4
7
10
lOX
>HI
14
»I
Августъ
II
»»
*1
Сентяб.
»»
1»
•1
»»
я
я
t»
»1
Октябрь
1»
I»
•1»
ода между при
jИ
'
Ь В-і.говѣ
часовъ.
27
30
5
8
1
14
17
20
23
26
2»
1
4
7
i0
13
16
19
22
25
2H
1
4
7
10
1
33
34
3
36
37
38
3!'
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Bp
хо.
>>
»»-
M
t*
Августъ
1)
я
•1
ï»
)»
Сентяб.
»•
. **.
i»
Октябрь
t*
tt
L-мя простоя "a,
1,ОЛ
|
Ъ И ОТХОДО.
ал Б аіові.ф t
lu
22
.'5
28
31
3
5
8
il
14
17
20
23
26
29
i
A
"
0
13
16
11.
22
25
28
1
4
~>
uxi
ли
il к-
M
»і
Августъ
if
ï»
•ч
я
я
»'
Сентяб.
»)
»!
tî
Октябрь
»»
i.
>дч между при
и 1. Хабаровск!
ьЦч.соиь.
24
27
30
2
5
8
11
14
17
20
23
26
29
1
4
7
10
13
16
19
О-)
25
28
1
4
7
10
13
33
34
:5
36
37
38
39
411
41
42
4
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
Bp
xo.
1»
>
>»
Августъ
1*
11
11
ï'
'I
Сентяб.
)*
1"
»»
'T
;:
11
Октябрь 1
емя простоя mi
Ѵ»л.ъ и огход
11а Николаев
•27
30
2
5
8
II
14
17
20
23
26
29
1
4
7
10
.3
16
19
22
25
24
1
4
t
И)Х
ІЪI
Kb
и
Августъ
?»
1«
п
i»
*1
Сентяб.
я
я
я
я
я
Октябрь
ода между при
i.. Хапа|.оііс..1з
15 часоиъ.
30
?
n
8
11
14
17
2u
23
26
29
1
4
7
1С
13
6
tl
22
25
28
4
7
33
34
35
36
З:
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
Bp
Я
Августъ
я
я
Сентяб.
я
1»
)1
•»
11
Октябрь
гмя простоя па
іомъ и отходом
28 >.а
31
3
6
!І
12
15
18
21
24
27
30
2
5
8
II
14
17
20
23
26
»9
2
5
8
»ox
I.в
COL
Авг*уе'Гь
?t
"
Сентяб.
i.
...
Октябрь
ii
я
1
1
одiмеждVпр.
ъ сіик>*.іаеиі.- к ѣ
:ь.
5
8
II
14
17
20
23
26
29
1
4
7
10
іЗ
16
19
22
25
28
1
4
7
10
13
ІИАРшРУTЪРАЯСT0янIГі.
СРсД
й
тур ъ.
г
иЖH1й
n МУР
Ъ
etР;т.
ВсРСТ.
ІЗЕР Т
ІІ.РСТ
161 er
1_НСТ .
ІсРСТ
ве IT.
БЛАГОВЕЩЕН .
——
Купріяново... З
л
0
1 4*7 Нонипск1Я
16 Ь58 ХАБАРОВСКЪ ..
4Же'ебпва...
apr.i
Іслсныі 60 .
НС Леі скій..
Суха .он a
(Сим. X1•ы).
(иммврманоэщ.
олы'а
wOOjift Kl.
1 и» ..-Ум не..
481
48:
0 '85
Кнникургаыі.. 15
18
24
15 1 КОЛЬскО '...
9>о
19 4SI У-лъе iiyiiru'i 4 а'
8eIt
14 5?
Же' ебп ва ...
apr.i
Іслсныі 60 .
НС Леі скій..
Суха .он a
(Сим. X1•ы).
(иммврманоэщ.
олы'а
wOOjift Kl.
1 и» ..-Ум не..
5
481
48: Б .го, оде . е....
1'еш
Бол -Чиха ковс-
\1.іхаН i. іф р )
\ипе ci 1 воды
( VI Ы\ Ы.11,1 ..
оекріхеыеі...
1
ыь
Т- Обахі
4 699
Чикойпк. ік-р .
15
18
24
3
57
иккоельпина..
Инні ектьваз ..
8
3
57
80
loi не гг. падь
I лиі.арпоик.
'окмная
H ar.- HiuojibC
Іуяи.т
Вла.ослона,,..
імгиб >ііо....
0 > к. КОВ..И-K
9
15
49
5J5
1«х.- С-меноч:п .
to кпескнек..
0 iminoua ....
Голоинна .....
to-'tiiec<*HCK ѳ
1 <'ро ІСКЪ
Луг.шая
• Лѣл. сопка .
Яиж.*
1
паос ...
\
іі
70
76
ПС
ГѴ
Г7
311
'38
J51
18"
J
ilopo1ЖKU..II к
73
83
92
14"
1*»
18
197
Юз-eetсos
1YV1l'Q .1Л\ 21
:е
ІГ
4
38
1?
94
1Л<
5Г
3S«
42
111
4." 6
Же' ебп ва ...
apr.i
Іслсныі 60 .
НС Леі скій..
Суха .он a
(Сим. X1•ы).
(иммврманоэщ.
олы'а
wOOjift Kl.
1 и» ..-Ум не..
145 С
506
51•
5'с
55"
58:
5Н
63f
6|Ç
665
Б .го, оде . е....
1'еш
Бол -Чиха ковс-
\1.іхаН i. іф р )
\ипе ci 1 воды
( VI Ы\ Ы.11,1 ..
оекріхеыеі...
1
ыь
Т- Обахі
•7
1
14
7
0
1'
35
35!
16
731
745
752
76?
778
313
38
56
372
Норде і ремск.
пр i.-
а ь...
Коысгпнгиаон
оРКІЪ
К •н<-таи:ин. ..
Гычене пер.
У ть-Димъ
23
К
10
3
11
8
<3f
10С
ІУ
14
ѵіпхаб швек..
асаткива
Іашн *і
т.іро кена....
1>»»шур >ьа ....
Раддэ
18
34
9,
21;
13
9
16
Of
ІЗ
)61
38
395
Ю'
C
loi не гг. падь
I лиі.арпоик.
'окмная
H ar.- HiuojibC
Іуяи.т
Вла.ослона,,..
імгиб >ііо....
0 > к. КОВ..И-K
17
15
5
15
7
8
13
5\
37
56
577
534
59--
6Г5
1«х.- С-меноч:п .
to кпескнек..
0 iminoua ....
Голоинна .....
to-'tiiec<*HCK ѳ
1 <'ро ІСКЪ
Луг.шая
• Лѣл. сопка .
Яиж.*
1
паос ...
14
1'
16
39{
,
І
3(
9і
70
76
ПС
ГѴ
Г7
311
'38
J51
18"
J
іи'уж (ІІІІЛ
нрлиуль Ко. -
У"У *ь
'аиіп
рочцк"» .
(Л-іап Betete
10
-.5
15
lr
17
к
73
83
92
14"
1*»
18
197
l.vy.iia .ni...
) лов. Kje ....
еом'ч oe
Rlyib'O
.
Таирове ъ ..
.
Тампо J. кі..
.'ячи
21
:е
ІГ
4
38
1?
94
1Л<
5Г
3S«
42
111
4." 6
Же' ебп ва ...
apr.i
Іслсныі 60 .
НС Леі скій..
Суха .он a
(Сим. X1•ы).
(иммврманоэщ.
олы'а
wOOjift Kl.
1 и» ..-Ум не..
8
1
26
О
M
ю
J3
16
5С
506
51•
5'с
55"
58:
5Н
63f
6|Ç
665
Б .го, оде . е....
1'еш
Бол -Чиха ковс-
\1.іхаН i. іф р )
\ипе ci 1 воды
( VI Ы\ Ы.11,1 ..
оекріхеыеі...
1
ыь
Т- Обахі
•7
1
14
7
0
1'
35
35!
16
731
745
752
76?
778
313
38
56
372
16 157 Ч.ірьцца....
И'
ЮН
131
141
14 тт лева.... 6
И
63
64.
t 1 ДИМ <"<>НК.
ХАБАРОВСКЪ ..
70
76
ПС
ГѴ
Г7
311
'38
J51
18"
J ХпіѴлуръ
(Иниокеат.).
10
-.5
15
lr
17
к
73
83
92
14"
1*»
18
197
21
:е
ІГ
4
38
1?
8
1
26
О
M
ю
J3
16
5С
506
51•
5'с
55"
58:
5Н
63f
6|Ç
665
Бухт
.ОЛАЕВСНЪ.
•7
1
14
7
0
1'
35
35!
16
731
745
752
76?
778
313
38
56
372
Чесноково.... 13 170
И'
ЮН
131
141 КвиШ
лева.... 6
И
63
64.
t 1 ДИМ <"<>НК.
ХАБАРОВСКЪ .. Iii 2;
ХпіѴлуръ
(Иниокеат.). 11 ЯВ
ne іиѵова .. ..
Л-ИТаиац.во.. 13J459
ьулака
Иркутское
8
1
26
О
M
ю
J3
16
5С
506
51•
5'с
55"
58:
5Н
63f
6|Ç
665
Бухт
.ОЛАЕВСНЪ.
8
17!
16
731
745
752
76?
778
313
38
56
372

IX
ЧАГІТНЫЯ
ОБЪЯВЛЕНІЯ.
На Всемірной выставкѣ въ Глазго
(Англія) въ 10.il г. высшая награ­
да—почетный дипломъ.
ТОРГОВЫЙ домъ
В. АЛЕКСЪЕВЪ съ С-ми
въ Благовѣщенскѣ на Амурѣ.
Паровыя вальцевыя мельницы
^
Крупяное производство
Лѣсопильный и судостроительный
заводы
Пароходство по рѣкамъ
Амурскаго бассейна съ грузоподъемомъ
1.005.500 пудовъ единовременно.
ОТДЪЛЕНІЯ: въ Николаевскѣ, Хабаровскѣ, Харбинѣ.
АГЕНТСТВА: въ Срѣтенскѣ, Владивостокѣ, Гамбургѣ.
Условные текущій счетъ въ Гзсудзрс-веіномъ банѣ No 1565.
ТвЛвГР'фНЫЙ аДРВСЪ: БЛАГОВѢЩЕНСКЪ, МЕЛЬНИЦА АЛЕКСЕЕВА.
Jo б.ѣ осгазль шя ошЭЪлекія и агехтстба-Яарохсдшбо уіл гксѣеба.
На выставкѣ въ Мадріідѣ въ
1908 г. Grand prix. Фирма суще-
ствуетъ сл. 1879 г.

ЧАСТНЫЯ ОБЪЯВ JIEHI Я.
X
Союзъ Николпсвскихъ
на АМУРТэ
Рыбопромышленниковъ.
Оптовая продажа амурскихъ
=
рыбныхъ товаровъ,
Ксполкеніе массэбыхъ заказобъ, поЭря-
добъ и поста&окъ соленой кеты и горбуши.
Главная контора: въ гор. Николаевскѣ на
Амурѣ;
Отдѣленіе конторы: въ С. - Петербургѣ,
2-я
Рождественская, д. 15, кв. 6.
Временное щѣленіе во Владивосток.
IНиколаевскъ Примор­
ской Рыбосоюзъ.
Петербургъ Никамъ.

-^•НИКОЛЯЕВСКІИ
==-•
1-Й гильдш КУПЕЦЪ
П. Я. РУМАРЧУКЪ
ВЪ НИКОЛАЕВСКЪ н/Амурѣ .
Z=ZZ ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ zzzzz
русскими и ккостранныии товарами.
Имѣется въ продажѣ овесъ, ячмень, рисъ разныхъ
сорт, и разн. крупы, соль разн. NoNo для посолки рыбы,
чай байховый, собственной выписки изъ Китая, сахаръ
пиленый и песочный. Всевозможные бакалейные товары,
какъ-то: варен ь?, печенье, конфекты и проч. Мануфак­
турные товары —П о с у д а, всевозможная,—стеклянная,
фарфоровая, эмалированная и жестяная. Желѣзо: сорто­
вое,
кровельное, обручное и волнистое. Сталь: мартынов­
ская и инструмен альная. Гвозди: обойные, строевые и
подковные. Подковы, лопаты, топоры, кайлы, косы
и проч скобян. товары.
Рыболовныя принадлежности: сѣти, матаузъ (не­
посредственной выписки изъ заграницы) ножи, щет. ѵи
и
проч. предметы.
СОБСТВЕННОЕ ПАРОХОДСТБО
по рѣкѣ ДМУРУ и ДМГУНИ.
•.
ПАКГАУЗЫ на пристани (вмѣстимостью до 300000 пудовъ)
СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО РЫБНЫХЪ
ПРОДУИТС ВЪ — въ низовьяхъ р. Амура: икра,
семга, кета-пластъ, колодка, брюшки, балыки.
СКУПЪ вопьнсприноситепьскаго зопота.
УЧАСТНИКЪ-РАСПОРЯДИТЕЛЬ въ дѣлахъ Торговаго Дома
РУМАРЧУКЪ и К
0
. , имѣющаго на Амгуни торговлю разн.
товарами и припасами, собственное пароходство (исключи­
тельно по рѣкѣ Амгуни).
ПРЕДСТАВИТЕЛЬХарбинскаго Русско-мукомольнаго
Товарищества.
КОММИССГОНЕРСТВО Амгунской Золотопром. К
0
.
I іРЕДСТАВИТЕЛ Ь-УПОЛНОМОЧЕННЫЙ:
„СОЮЗА," Николаевскихъ на Амурѣ Рыбопромышлен­
ники въ.

ЧАСТНЫЯ окъ яВЛЕНТя.
хп
и
i
РЫБНЫЙ ПРОМЫСШ „БОЛЬШОЙ ШЛЬ"
въ устьѣ р, Амура .
К. Л. ЛАВРОВА.
Собственные рыбопромысловые торговли и
склады: въ гг. Иркутскѣ, Новониколаевскѣ, Тулунѣ,
Нижнеудинскѣ, Конскѣ, Красноярска и Ачинскѣ.
Комиссіонерства: въ с. Усольѣ, Половинѣ, Че~
репховѣ, Залари, Тырети, Зимѣ, Кипельтеѣ, Тайшетѣ,
Рыбнопъ, Балаганскѣ, Знаменкѣ, Жигаловѣ, Качугѣ,
Усть~Кутѣ.
ДЛЯ ПРОДАЖИ ИМЪЕТСЯ:
кета, балыкъ, тешка, икра кетовая, селеньга, омули,
сельди шотландск я и астраханскія.
СВЪЖАЯ РЫБА:
амурская, маньчжурская, байкальская, енисейская и
обская.
Оптовые заказы для Европейской Россіи при­
нимаются не менѣе вагона только до 1-го мая.
M
Т©варъ> тьтыжштшм мшмвшшмытъ шгатв-
шшшъ шт пол$чвнІіі 1©°|0 стоимости заназа.
ПДРЕСЪ ЛЛЯ ТЕЛЕГРАММЪ:
Николаевскъ Приморской, Иркутскъ, 1
т
ѵ
} Рыбная Лаврову,
повониколаевскъ Томской.
)

Торговый Домъ
И. И. ТИИОФЪЕВЪ и No
въ Моеквѣ (Кокоревка).
^
рм5хаяторго6ля и рыбопромышленность. ^=
ры5оло5хыг промыслы 6ъ )(иколае6скѣ на ^мурѣ.
ПРОИЗВОДСТВО лу
1шей зе
Рм
„
ист0Й
^алосоль-
^
иои кетовой икры.
Горбуша, лѣтняя и осенняя кета — пластъ, колодка и семожнаго
посола (амурская семга).
Балыки, теши и пупки.
Собственныя коптильни.
Ледники—выхода астраханскаго типа.
Все производство подъ личіымъ нлблю ізніемъ учлстннковъ
. фирмы.
Особо тщательная уборка всѣхъ товаровъ.
Сорширобка рыбы по бѣсу.
Съ требованіями и заказами обращаться зимою въ
Москвѣ— Кокоревка, a лѣтомъ въ Николаевскъ
на Ямурѣ.
Жшгр'фчые адреса: (зимою) Тимофѣеву Софійская гостин-
ница Москва.
(лѣтомъ) Дстраханцу Тимофѣеву, Нико­
лаевскъ Приморской.
ЧАСТНЫЯ ОБЪЯВЛЕНІЯ. -

ЧАСТ HЫЯ ОЛЪЯВЛ Е.НТЯ .
XIV
Большая серебряная медаль на
Миплеровской сел. -хозяйств. и
промышл. выставкѣ 1910 года.
Большая серебряная медаль па
выставкѣ Пріамурскаго края въ
память ЗСО-лѣтія Царствов нія
Дома Романовыхъ, въ Х.ба
ровскѣ въ 1913 гооу.
9
&
»
9-с
п
X
X
О)
X
-
-
»•
Заказы принимаются въ теченіе -. сего год? при Главней кйнторѣ Toprb-
ваго дома въ Николаевскѣ H|R.; ВЪ періодъ рр мени съ 1 октября по
1 янавря и съ 1 марта по 1 іюня въ г. Владивостокѣ въ Отдѣленіи конторы.
Телеграфные адреса: Люри Николаевскъ Приморской.
Люри Владивостокъ,
Торговый Домъ
Бр. ЛЮРИ,
.
''
въ г. Нйколаевскѣ H/R.
Собственные рыбные прсмыслы въ Дмурскомъ Лкманѣ и но
Камчатскому и Сшлишоку пбнежью Шшшго моря.
Спзш'алъхое произбоостбо кшоЕыхъ прсоуктобъ:
горбуша и кета—пластъ, колодка и амурская семга;
икра кетовая зернистая.
Отлично еборудоешкыв ледники для
прйготоілвнія малосояьныжъ тоюровъ.
ОБРАЩЕНО (СОБОЕ ШЖНІЕ НА ТЩЙТШНГСТЬ ШРКН
Га ран ті я качества товара.
Товары' фирмы въ бэчках-ь, полубочкахъ и бочатахъ снабжены маркой
(траА оетъ):
п
-І
о
в
В)
s
1
-о
»
а

юбилейной Романовской Выставкѣ 1913 г. xi
ВЪ Г. ХАБАРОВСКЪ.
ПРОИЗВОДСТВО и пэстнновкн ДЬЛЯ НЯГРЛЖДЕМЫ мнлою
ЗОЛОТОЮ МЕДЯЛЬЮ.
Ибахъ Ибаиобичъ Сбѣшкиксбъ
ПОДЪ ФИРМОЮ •
MOCKOBGK0-АМУРСКОЗ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ
—
Т-ЕО
=
СЪ ПРО/ЛЫСЛК ПЕТПХЪ ВЪ ШЛУРСКО/ЛЪ ЛИгЛЯНЪ
предлагаешь
икру кетовую зернистую лучшаго качества, „семгу"
отборную и рядовую, кету й горбушу колодкой лед-
никоваго посола, кету и горбушу пластъ, теши, ба­
лыки и пупки кетовые малосольные.
Контора: въ Николаевскѣ, Приморской области.
Личные и письменные переговоры съ владѣльцемъ в*ь
періодъ времени съ 1 октября по 1 мая въ г. Зарай-
скѣ, соб. домъ;
Еъ остальное время чрезъ контору.
Адреса для писемъ: Николаевскъ, Приморской обл.,
И. И. Свѣшникову.
„
Зарайскъ, Рязанской губ.,
г
.
.
^
И. И . Свѣшникову.
..
гг.елеграммъ: Николаевскъ Приморской
Свѣпшикову.
Зарайскъ Свѣшникову.

ЧАСТНЫЙ ОБЪЯВЛЕHIЯ.
XVI
3fl ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО РЫБНЫХЪ ПРОДУКТОВЪ
==
ФИРМА ВЪ 1913 ГОДУ УДОСТОЕНА НАГРАЖДЕНЫ
$
БОЛЬШОЮ СЕРЕБРЯНОЮ МЕДАЛЬЮ
на Хабаровской въ память 300-лѣтія Царствованія Дома Романовыхъ
юбилейной Выставкѣ Приамурскаго края,
ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННОЕ
ТОВАРИЩЕСТВО
„И. Л. и М. И. ŒITbIJCMRHb",
ВЪ НИКОЛАЕВСКЪ и/Я.
(Главная контора въ Ник<>лаевскѣ, въ соб. домѣ,
по I пр «спекту).
Рыбные промыслы, товаро-пассажир­
ское пароходство и оптово-розничная
торговля разными товарами.
Предлагаетъ амурскіе рыбные то­
вары съ собственныхъ промысловъ
наилучшаго качества.
Складъ зерновыхъ хлѣбныхъ продуктовъ,
желѣза разныхъ сортовъ.
ПОСРЕДНИЧЕСКІЯ ТОРГОВЫЯ ОПЕРАЦІИ.
Съ\ запросами и предлошеніями обращаться:
почтою—- Николаевскъ, Приморской обл., Моисею
Йзраилевичу ШТЫХМЯНЪ.
телеграфно—Николаевскъ Приморской ШТЫХМАНУ.

XVtl
Большая серебряная медаль на Юбилейной Романовской выставкѣ
Пріамурскаго края въ Хабаровскѣ 1913 года.
Лѣсопромышленное Т-во
I. Р. РУБИНШТЕЙНЪ и К
е
въ гор. Николаевскѣ н|А.
Holzindustrie - Gesellshaft
I. R. RUBINSTEIN &a
Nikolajevsk, Ostsibirien.
Экшоатація лѣсныхъ кокцзссій въ низовомъ АмурЬ.
Собственный лѣсопильный и механическш бондарный
заводъ, оборудованный по последнему слову
техники
Постоянно на складѣ громадный выборъ всевозмож-
ныхъ лѣсныхъ матеріаловъ.
Крупнѣйшее на Дмурѣ производство бочекъ подъ
рыбные товары.
Выполненіе , подрядовъ по постройкѣ всевозмож-
ныхъ зданій.
Поставка ящичныхъ комплектовъ для разнагоірода
упаковокъ.
,'^
Заказы бочекъ и лѣсныхъ матеріаловъ-принимаются
и съ доставкою по промысламъ и пр. собствен*
ными средствами предпріятія.
Иаилучшія референціи.
Телеграфный адресъ: Рубинштейвъ.
Telegrammadresse: Rubinstein.