/
Автор: Рубец Л.А. Мигаловский К.А.
Теги: справочник гидрография судовождение морские судна морской транспорт
Год: 1938
Текст
Г*ДРОГРАФВЧЕСКЛЕ УПРАВЛЕ8ЯЕ Р8ВФ
СПРАВОЧНИК
ДЛЯ ШТУРМАНОВ
Гидрографическое управление РККФ
СПРАВОЧНИК
ДЛЯ ШТУРМАНОВ
Редактор Н. Мамонтов Техн. ред. М. Лебедева
Сдано в набор 23/VI 1937 г. Подп. к печати 31/1 1938 г.
х,/< печ. листа. Колич. зн. 37.000 в 1 и. л. Формат бум. 70x108
№ Г-147859 Тираж 4000 экз. Заказ № 3802.
Картотип. ГУ РККФ. Ленинград, зд. Гл. Адмиралтейства,
* ПРЕДИСЛОВИЕ
Настоящий „Справочник для штурманов* ставит целью в усло-
виях походной обстановки быстрое получение нужной справки
по различным вопросам кораблевождения.
' В конце книги помещены листы для заметок по Справочнику.
Справочник составил Рубец Л. А., проредактировал капи-
тан 1 ранга Мигаловский К. А. и просмотрели специалисты-
штурмана.
Выпуская Справочник впервые, Гидрографическое управле-
ние просит лиц, пользующихся им, сообщать свои замечания
по содержанию, которые послужат материалом при повторном
издании Справочника.
Врид. Начальника Гидрографического управления РККФ,
Инженер-флагман 3 ранга Горбунов.
Врид. Начальника 1 отдела,
Военинженер 1 ранга Ющенко.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОТДЕЛ I
Справочный
' - • - Стр.
Глава 1. Математические формулы и обозначения, ветре-
чающиеся в Справочнике ........ 11
§ 1. Формулы.............................. 11 •
А. Алгебра . . . ...................... . 11
Б. Геометрия . . . •................... . . 12
В. Тригонометрия......................... . .13
. Г. Сферическая тригонометрия ........ 17
Д. Таблица производных простейших функций . 18
§ 2. Обозначения, встречающиеся в Справочнике . 19
ОТДЕЛ II
Подготовка корабля к плаванию и походу :
Глава 1. Подготовка корабля к плаванию........ . 23
§ 3. Правила приемки на корабль штурманского
имущества. .................................. 23
§ 4. Правила осмотра приборов............... 24
А. Магнитные компасы...................... 24
Б. Гиро-компасы........................... 24
В. Лаги 25
Г. Лоты.......... . г............... 25
Д. Секстаны . . .. . ................... 25
Е. Метеоприборы...............•........... 27
Ж. Оптические приборы ... . . 27
§ 5. Составление описи карт и каталога штурман-
ских пособий................................. 27
§ в. Корректура карт и пособий.............. 27
5
Стр.
Глава 2. Подготовка корабля к походу ................ 28
§ 7. Набор карт и пособий для предстоящего по-
ходЛ........................................... 28
§ 8. Предварительная прокладка.................... 29
§ 9. Подготовка материальной части ....... 32
§ 10. Служба времени и служба погоды перед по-
ходом ..........................•............. 3'1
ОТДЕЛ 111
Уничтожение и определение девиации
Глава 1. Выверка приборов и измерение сил на берегу
и на корабле...................................... 35
§ 11. Основные положения обращения с компас-
ными приборами............................. . 35
§ 12. Выверка приборов, применяемых при уничто-
жении девиации..................................35
А. Положение призмы пеленгатора и положение
носовой курсовой черты....................... 35
Б. Пригонка дефлектора к котелку главного
компаса.................................... 36
В. Пригонка остальных котелков к выверенному
дефлектору................................... 39
Г. Проверка на кручение нитей картушки с на-
клонными стрелками . . . . •............... 40
$ 13. Измерение сил дефлектором................... 40
А. Измерение горизонтальной силы и ее проек-
ций ....................................... 40
Б. Измерение вертикальной силы............... 41
Глава 2. Уничтожение полукруговой и креновой девиации 42
§ 14. Подуничтожение полукруговой и креновой
девиации на любом магнитном курсе (способ
одного магнитного курса)....................... 42
§ 15. Уничтожение полукруговой и креновой девиа-
ции на 4 главных компасных курсах (спо-
соб И. П. де-Колонга) .................... . 44
§ 16. Уничтожение полукруговой и креповой девиа-
ции на Ost и West магнитных..................’ 45
6
Стр.
§17. Уничтожен lie полукруговой девиации т/а 4
главных магнитных курсах (способ Эри) .- . 46
А. Первый прием (по отсчетам трубы дсвиа-
- ционного прибора).. .......... 46
Б. Второй прием (доводя девиацию до ипло-
< вины).'. ............................ 47
§ 18....................', „Пол-Эри" .. . ......*47
§ 19. Уничтожение креновой девиации па малых
кораблях (посредством крепа)....................17
§ 20. Общий порядок работы по уничтожению. де-
виации на корабле при наличии нескольких
компасов....................................... 48
Глава 3. Определение девиации..................... 49
§ 21. Непосредственное определение остаточной
девиации на всех компасах ................. 49
§ 22. Вычисление коэфициентов по наблюденным
девиациям и получение рабочей таблицы . 50
§ 23. Вычисление коэфициентов по измеренным
силам ..................................... 50
О Т Д Е Л IV
— ‘ Плавание в виду берегов
Глава 1. Путесчисление........................... 51
§ 24. Прокладка...........-................... 51
А. Общие положения...................._. . . 51
В. Приборы-указатели курса................ 52
В. Приборы—указатели плавания............. 53
. § 25. Учет циркуляции......................... 54
- А. Способ расстояния до нового курса .... 54
В. Способ промежуточного курса.............. 56
> В.. Графический способ . . •............... 56
$ 26. Учет дрейфа и течения . ................ 57
. § 27. Учет погрешности в поправке компаса и лага
Hair неточности держания оборотов при про-
кладке .............•.......................... 59
’ ' ' ' 7
Стр.
Глава 2. Контроль прокладки— обсервации........... 60
§ 28. Общие положения........................... 60
§ 29. Определение моста корабля по трем пред-
метам ........................................ 61
А. Общие положения......................... 61
Б. По двум углам, измеренным между тремя
предметами............................... 62
В. По пеленгам трех предметов............... 64
§ 30. Определение места корабля по двум пред-
метам ........................................ 67
А. По одновременно взятым пеленгам двух
предметов................................... 67
Б. По разновременно взятым пеленгам двух
предметов................................. 08
В. По пеленгу предмета и горизонтальному углу
между этим и вторым предметом ...... у68
Г. По расстояниям до двух предметов .... 70
1. При измерении расстояний дальномером . 70
2. При определении расстояний по верти-
кальным углам ........................... 71
§ 31. Определение места корабля по одному пред-
мету ................................... :72
А. По пеленгу и расстоянию до предмета . . . ч 72
1. Расстояние измерено дальномером .... 72
2. Расстояние определено по измерению вер-
тикального угла предмета................. 72
Б. По крюйс-пеленгу предмета................. 73
1. Общий случай............................ 73
2. Крюйс-пеленг па известном течении ... 74
3. Частные случаи крюйс-пелснга...... 74
§ 32. Вертикальный и горизонтальный углы опас-
ности и опасный пеленг 76
А. Вертикальный угол опасности........ 76
Б. Горизонтальный угол опасности....... -77
В. Опасный пеленг..................... 78
Глава 3. Плавание в тумане ....................... 78
§ 33. Общие положения..................... 78
§ 34. Определение места корабля по подводным
звуковым сигналам......................... 80
§ 35. Опознание места корабля по глубинам ... 80
§ 36. Определение места корабля по радиопеленгам 81
А. Определение радиодевиации........... 81
Б. Проложение радиопеленгов ................. 82
ОГГДЁЛ V
Плавание вне видимости берегов
Стр
Глава 1. Путесчисление.......................... 85
§ 37. Плавание по дуге большого круга и другим
наивыгоднейшим путям......................... 85
§ 38. Письменное счисление ................... 90
А. Простое счисление....................... 91
Б. Составное счисление..................... 91
Глава 2. Астрономические обсервации........ . 92
§ 39. Общие положения ........................ 92
§ 40. Наблюдения высот светил секстаном .... 93
§41. Наблюдения высот светил и обработка полу-
ченных отсчетов.............................. 94
А. Для Солнца.............................. 94
Б. Для звезд и планет...................... 95
В. Для Луны . ........................... 96
Г. Измерение высот светил, над береговой
чертой и их обработка ................... 97
Д. Приведение высот к одному зениту .... 97
§ 42. Обработка замеченных моментов при взятых
• высотах для получения часовых углов на-
блюдавшихся светил........................... 98
Глава 3. Задача Сомнара....................... 100
§ 43. Определение места корабля по разновременно
наблюденным высотам Солнца, когда оно на-
ходится вне меридиана....................... 100
§ 44. Определение места корабля по одновременно
наблюденным высотам нескольких звезд . . 104
§ 45. Определение места корабля по одновременно
наблюденным высотам Солнца и Луны . . . 107
§ 46. Определение места корабля по наблюдениям
высоты какого-либо светила и пеленга бере-
гового предмета............................. 107
Глава 4. Определение широты места корабля ..... 108
§ 47. Определение широты места корабля по на-
блюдению Полярной звезды (Polaris пли a Ursae
Minoris)..................................... 108
§ 48. Определение шпроты места корабля по на-
блюдению меридиональной высоты светила . 109
9
Стр.
Л. По высоте Солнца . . . • » • * * • • • • • 109
13. По высоте звезды, планеты или Луны ... Ill
§ 49. Определение широты места корабля по на-
блюдению блнзмеридиональных высот светила 112
А. По высотам Солнца.......................... 112
Б. По высотам звезды, планеты или Луны . . 116
Глава 5. Определение долготы места корабля по наблю-
дению высот светила....................... 117
§ 50. Если светила находятся на первом вертикале 117
А. Для Солнца......................... 117
Б. Для звезд .............................. И8
£ 51. Если светила находятся вблизи первого вер-
тикала ...................................... 120
Глава 6. Вспомогательные вопросы мореходной астроно-
мии .............................................. 121
§ 52. Определение поправки компаса по наблюде-
нию азимута светил............................ 121
§ 53. Определение времени восхода и захода и ази-
мута светил (Солнца и Луны), а также про-
должительности сумерек........................ 122
А. Для Солнца.............................. 122
Б. Для Луны . . . . •...................... 123
В. Определение азимута Луны . . ........ 124
Г. Сумерки................................. 124
• **
При. looicen и я. 1. Инструкция по корректуре карт,
лоций и прочих пособий по корабле-
вождению ......................................; ' 125
2. Таблицы II. Н. Матусёвича по учету
сноса и потерн скорости при тече-
нии ............................... 126
3. Таблица Эри соответствующих па-
раллелей по срср................... 130
4. Образец записи при составном счис-
лении ................‘............ 131
Для заметок.....................133
10
ОТДЕЛ 1
/ СПРАВОЧНЫЙ
Г - '
Глава 1
Математические формулы и обозначения, встречающиеся
в Справочнике
к • * j
§ 1. Формулы
А. Алгебра
Формулы сокращенного умножения
(а ± Ь)2 = а2 zt 2 аЪ 4- Ь2
(а ± д)3 = а3 ± 3 а2Ъ + 3 аЪ2 ± Ъ2
аз_ ^2- (и+Ъ)(а— Ъ)
a2±b2=(a±b)(a2^ab + b2)
v Квадратное уравнение
ах? + Ьх + с = О
' — Ь±\/Ъ2—4 ас
х ~ 2 а
- х2+рх + q = О
Арифметическая прогрессия
а — первый член прогрессии
/ — последний „
. и — число членов
И
5 — сумма членов прогрессии
d — разность
I = а + d (п — 1)
~ _ а + 1 „ _ 2 а + d(п- 1)
* - —~ П - ----о----- П
*4 ъл
Геометрическая прогрессия
а — первый член прогрессии
I — последний • , .
q — знаменатель
п — число членов
S — сумма
I = aqn ~ 1
_ /<? —fl _ fl (qn — 1)
7 — 1 7—1
л — 1
если п = со, то S = — q для ^ссионечно убывающей про-
грессии.
Б. Геометрия
П.ющадь треугольника
Q - ah
~~ •>
•л
Площадь параллелограма
' - S = ah
Длина окружности
I = 2.r, R
. Площадь круга
Я =r.R^
Поверхность тара
Я = 4 к Ri
12
Объем шара
V = А
з.
В. Тригонометрия
Знаки тригонометрических функций в различных
четвертях
Зависимость между тригонометрическими функ-
циями одного и того же угла
Sin1 2 а 4- cos2 а = 1
sin а -
tg а =-------
COS а
. COS а
cotga = .
sm а
sec а = -----
cos а
tg a-cotg а = 1
sec2 а = 1 + tg2 а
COSCC2 а = 1 4- cotg3 а
Sin а = ± y/i — cos2 а
tga = ——
° COtg а
1
cosec а = -—
sin а
Формулы преобразования углов I четверти
sin (90° — а) = COS а
cos (90° — а) = sin а
tg(90°—а) = cotga
cotg (90° — а) = tg а
- sec (90° — а) = cosec а
ooseo (90° — а) = seo а
13
Функции отрицательных углов
sin (— а) = —sin а
COS (— а) = COS а
' tgl <-a) = — Iga
cotgi I— «) = — cotg a
sec ( a) = sec a
cosec ( a) = — cosec a
Формулы приведения углов II четверти в I
sin (ISO° — а) = sin а
COS (ISO0 — а) = — COS а
tg (1SO° — а) = — tg а
COtg (180° — a) = — cotg a
sec (180° — a) = — sec a
cosec (ISO0 — a) = cosee a
Числовое значение тригонометрических функции
некоторых углов
a = 30° a = 45° a = 60°
• 1 - \/2 \/z
Sill a = — Sin a — cos a = 2-z. Sin a = X—
2 2 2
VT cos a = 2_— Lt tg a = cotg 7=1 cos a = 1
1 sec a = coscc = y/2 tg «• = VT хЛ ” j, .
cotg a = J/§" COtg « =
- 2 -
.>ec a — —r=. \ Z sec a = 2
У v 2
cosec a = 2 » ’ • ** cosec a = —7= V3
*• " • /
Н
* Числовое значение тригонометрических функций некоторых углов
а° sin cos • tg cotg sec cosec
• 0° 0 •. 1 0 со 1 со
30° 1_ 2 Уз 2 Уз 3 уг О) 1со 9 W
45° уг 2 уг 2 1 1 У2 У2
60е Уз~ 2 1_ 2 . Уз Уз 3 2 2 зУз
90° 1 0 СО 0 со 1
120° УТ 2 1 2 — \/з 3 - 2 сч loo
135° нг — 1 — 1 —v/~
2 2
• 150° 2 2 - кТ “ 2 Уз 3 -Уз 1м CI со 1 9
180° 0 — 1 • 0 со —1 со
• ' 1 V Функции двог 1ного уйла
I • sin 2 а = 2 sin а-cos а
• - - cos 2 а = cos2 а — sin2 а = 1 — - 2 Sin2 а
[ i о О гt — — 2 tga
• • о 1—tg2a-
г * - cotg 2 а = - 1 2 cotg а
I г ** • Е Функции половинного угла
1 • sin а _ »- V— COS a w 1g т = -+-1/1- - COS ‘J.
Г 2 “ ' - V о ’ - К и - cos а
Jo
2 “ “ V 2 ’ C0 g 2--------Г 1 — cos а
Формулы сложения и вычитания
а. Функция сумм п разностей
sin (а ± b) = sin a cos b ± cos a sin Ъ
cos (а ± Ь) = cos a cos Ь sin a sin Ь
tg (а ± Ъ) =
tg « ± tg Ь
1 Т tg a tg &
cotg(a±b) =
cotg а cotg b 1
cotg b ± cotg а
6. Суммы и разности различных функций
sin а 4- sin Ь — 2 sin —-—
а — Ь
cos —х—
I п q 4"
sin а — sin Ъ = 2 cos ——
sin
а — I)
2
cos а 4- cos Ъ = 2 cos
2
cos
a — d
2
cos а — cos b = — 2 sin — b sin -—-
2 2
tg a ± tg b =
cotg a ± cotg b —
sin (a ± b)
cos a cos b
sin (b ± a)
sin a sin b
Формулы решения прямо-
угольного треугольника
sin А = —
с
а = с cos В = с sin А
а = Ъ tg А
а = Ъ cotg В
4- Ъ2 = с3
16
Формулы решения косоугольного треугольника
а _ Ъ' _ с.
sin A sin В sin С
а = b cos С 4- с cos В
а2 = Ъ2 4- с2 — 2 Ьс cos А
а А b 2
а — Ъ .^А — В
ъ 2
. А = у/ (р-ь) (р-с)
2 - у Р(Р~ «)
Черт. 2.
В - — ab sin С
2
$ _ q^sin В-sin С
2 sin (С 4- В)
S = Vp(P — а) (р — Ь) (р — с) ’
Г. Сферическая тригоно-
метрия
(Формулы решения косо уголь
кого треугольника
cos а - cos Ъ cos с 4-
4- sin Ъ sin с cos А
sin A sin b = sin В sin а
sin ci cos В = cos b sin c —
— sin Ъ cos c cos A
cotg В sin A = cotg b sin c —
— cos A cos c
Черт. 3.
Элементарные треугольники
В прямоугольном элементарном треугольнике с точ-
ностью до величины первого порядка включительно можно
считать, что катет Ъ равен гипотенузе е.
В косоугольных треугольниках
Ь — с = — a cos В
Ъ — с = a cos С
Я‘Sin b = BE
2—Справочник для штурманов
17
Выражение углов в отвлеченной мерс
1 радиан = 57?3 = 343?; 7 = 206264"8
О 1 X 1
1° = пли приближенно гг
ОI > о Э •
3437,7 \ п 3500
206264,8 ” ’ 200000
. О малых углах
при а < 6° . при а < 1V2°
можно считать
„ _ sina = tga = a COS а = 1.
Д. Таблица ’производных
простейших ф у н к ц и й
1. Iga/ = — . .
° х
2- (ехУ = ех
3.
(ах У — ах 1g а
4- (дЛ)' = аха 1
5. - 2у-
6. sin х' = cos ж
7. cos х‘ - — sin х
8. tg x‘ =-----75—
8 cos2 X
9- cot8 x' = ж
10. (arc sin x\ —
1
11. (arc cos ж)'
— 1
18
f - • -
12. (arctgar)' =T~
;• . -.13. (a? 4- y)’ = x’ 4- ?/'
t . . 14. (cr?/)' = a??/'4-Z/.r'
i : is. (* Y -Vх'—w'
Y- : ' 7/2
? .. 16. (xv)'— x?“ 1 (yx' 4- xlgx-y')
- § 2. Обозначения, встречающиеся в Справочнике1)
N — точка севера
S — точка юга
_ Ost — точка востока
West —точка запада
9Сн — счислимая шпрота
счислпмая долгота
<Роб — обсервовав пая широта
— обсервованная долгота
Фн — начальная широта (пункта отшествпя)
I \ —начальная долгота (’ „ „ )
Ф^—конечная широта (пункта пришествия)
— копенная долгота ( „ - „ )
9ср—средняя широта
Ф— разность шнрот
. ; . а — отшествпе
т — разность долгот -
€? — погрешность в шпроте
«X — погрешность в долготе
— разность меридиональных частей
; У в — угол дрейфа
• — истинный курс
Км — магнитный курс
Кк — компасный куре
— путь корабля (курс относительно дна)
Ул — скорость по лагу
скорость по оборотам
Уа — скорость фактическая
Св — снос вероятный
Са — снос фактический
1) Часть настоящих условных обозначений не стандар-
тизирована.
> 2* 19
tC — погрешность в сносе (невязка счисления)
еГ — погрешность принимаемой скорости
И7—направление течения
Гу.—скорость течения
.7 — отсчет лага
— поправка лага
*— поправочный коэфнцпент лага
сд; — погрешность в поправке лага
(I — склонение компаса
о — девиация компаса
— общая поправка компаса
— погрешность в поправке компаса
8— плавание по лагу
— плаванпе по оборотам
— плаванпе фактическое '
— погрешность в плавании
Т — коэфпцпент течения
г, — коэфпцнент скорости
Ч г ~ курсовой угол течения • • '
—угол сноса от течения > 7
в — путевой угол течения
R — радиус установившейся циркуляции
Ч п~ курсовой угол .поворота -
•S (с индексом угла поворота)— промежуточное плаванием
(хорда циркуляции)
>'i (с индексом угла поворо та) — расстояние до нового курса
при циркуляции
—поправка расстояния до нового курса (на запаз-
дывание начала поворота) . '
Т (с индексом угла поворота) — время поворота на . . .°
>' (с индексом угла поворота) — путь поворота (плавание при
циркуляции) на ... °
а 7 —углы между земными предметами- \
© — угол пересечения окружностей положения
— истинный пеленг
АЛ1—магнитный пеленг
А* —компасный пеленг
—поправка Живри
Ър — радиодсвиация
20
Аор — пеленг ортодромический (истинный пеленг, ис-
правленный поправкой Живри)
~~ наибольшая•' возможная погрешность в обсерво-
ванпом мосте
I — часовой угол светила
t:l — часовой угол светила па I вертикале
zt — погрешность в часовом угле
« — прямое восхождение светила
R — прямое восхождение среднего Солнца ± 12 часов
о — склонение светила
h — высота светила видимая (над видимым горизон-
том) •
Л ' — высота светила, измеренная над береговой чертой
hC4 — высота светила счислимая
Ъъб— высота светила обсервовапная
ill — погрешность в высоте .
— высота светила на I вертикале
h ,г—меридиональная высота светила
z —зенитное расстояние светила
г,, — меридиональное зепптное расстояние светила
А — азимут светила
М — момент пр хронометру
\ т — момент по часам
А м — поправка хронометра относительно среднего Гри-
ничского времени
А т — поправка часов относительно среднего Гривич-
ского времени
U — суточный ход хронометра
<о — суточный ход часов
То — среднее Гриничское время
- Т — среднее местное время
Т (с индексом сверху Ost или W и снизу № пояса)—среднее
‘ ; время пояса
^t:op — время по мороким корабельным часам
С—отсчет секстана
— поправка отсчета секстана
/ — погрешность индекса
5 — инструментальная ошибка секстана
г — астрономическая рефракция
и — наклонение видимого горизонта
Р — редукция близмерид повальной высоты
-Ч] — уравнение временп
Е — 12 часов—уравнение времени
8 —звездное местное время
80 — звездноэ Гриничское время
21
тег’— горизонтальный параллакс светила
— горизонтальный экваториальный параллакс све-
тила
Т — сила земного магнетизма
Я—горизонтальная составляющая земного магне-
тизма
Z — вертикальная составляющая земного магнетизма
0 — угол магнитного наклонения
Я' — направляющая горизонтальная сила на корабле
Я”— проекция направляющей горизонтальной силы
па какое-либо направление на корабле
Z*—направляющая вертикальная сила на корабле
До i — инверсированная разность девиации
Я. В. С, D, Е— приближенные коэфициенты девиации
91, 93, (£.$),(£ — точные коэфициенты девиации. '
ПИ
• ОТДЕЛ П
ПОДГОТОВКА КОРАБЛЯ К ПЛАВАНИЮ И ПОХОДУ
.'Глава 1
Подготовка корабля к плаванию
§ 3. Правила приемки на корабль штурманского имуще-
ства. Все предметы снабжения по штурманской части при-
нимаются из Гидрографического отдела флота (флотилии),
являющегося ответственным за качество отпускаемых им
приборов, карт и пособий для плавания.
Ответственные приемки штурманского снабжения про-
изводятся лично штурманом; менее ответственные приемки
могут производиться личным составом штурманской части
по специальному каждый раз назначению штурмана. От-
ветственным. за принятое имущество является штурман.
Приемка производится по приходо-расходной штурманской
книге согласно правил ведения этой книги. При приемке
имущества с другого корабля, принимающий и сдающий
корабли обмениваются требованиями и накладными, которые
при первой к тому возможности представляются в ГО
флота (флотилии) для' учета движения имущества.
Все принятые на корабль инструменты должны быть
комплектны и снабжены положенными по „табели снабжения *
запасными частями, а также аттестатами за соответствую-
щими подписями (если таковые полагаются к данному при-
бору).
. При приемке следует убедиться в исправном соетог-
пин и правильном действии как прибора в целом, так п
отдельных его частей.
Примечание. При приемке приборов, требующих специальной
установки, производимой ГО флота, хак то: гиро-компасов. лагов,
эхо-лотов и т. п., испытание их производится после установки, при
первой к тому возможности, в условиях плавания.
23
§ 4. Правила осмотра приборов
При подготовке корабля к плаванию штурман должен
озаботиться, чтобы па корабле было все специальное штур-
манское снабжен нс, полагающееся по табели, и чтобы все
имеющиеся в его распоряжении приборы действовали ис-
правно. Для этого следует произвести осмотр и проверку
действия приборов.
А. Магнит и ы е компас ы
1) Осмотреть, не образовались ли пузыри в котелках,
п удалить их; если потребуется, то долить жидкость
в котелки.
Для доливки следует применять водку повышенной кре-
пости (56*) пли же ректификованный спирт, смешанный
с дистиллированной водой в следующей пропорции:
для шпрот до 50° — крепость 40°
„ „ до 70° — • » 60°
„ „ больших 70° ту „ 80е.
2) Свезти все котелки на берег и осмотреть пх на застой
картушки. В случае обнаружения застоя—подточить (лучше
заменить) шпильку. Если после этого застой не исчезнет,
свезти котелок в ГО для замены его новым.
3) Осмотреть нактоузы всех компасов и убедиться
в правильности установки нактоуза, а также; что мягкое
железо не сдвинуто со своих мест (согласно записи в 1-Й
части Компасного журнала). Если железо окажется сдвину-
тым,—поставить его точно по журналу.
4) Убедиться, что гнезда с магнитами центрального
девиационного прибора свободно передвигаются по трубе
и что винты хорошо зажимают как магниты, так и сами
гнезда. Если надо,—расходить и смазать гнезда и винты.
5) Убедиться; что труба центрального девиационного
прибора не Свернута, а стоит на 0°.
6) Сделать выверку дефлектора и -призмы пеленгатора
(см. отдел 111, главу 1, § 12, разделы А, Б и В).
Б. Г и р о-к о м п а с ы
Проверить исправность электропроводки судового тока
и подачи питания к генераторам и на основной компас.
Выполнить все действия, указанные в соответствующих
ЛШС, в отделах „Работа гиро-компаса" и главах "Уход за
гиро-компасом вне действия", и. Б.—„Ежемесячный уход".
Пустив установку в ход, включить всо репитеры и кур-
.сограф и проверить действие согласователя и правильность
работы репитеров и курсографа.
24 ‘ - *
В случае обнаружения неисправностей поступать, как
указано в соответствующих ПШС, п при всех случаях,
в ы з ы в а ю щ и х с о м п е и и е, • в ы з ы в а т ь базовых
специалистов.
v В. Л а г и
1) Буксируемые лаги („Черуб" и ,Нептун"). Проверить
питание, осмотреть электропроводку от счетчика к указа-
телям. Сделать осмотр, разобрав счетчик согласно ПШС
Г-L и Г-2, отдел IV. Если обнаружена неисправность,
не предусмотренная отделом V упомянутых ПШС,— лаг
сдать в пнкамеру ГО и принять новый.
2) Донные лаги (лаги „Форбс", „УФ", н „ГО м. 111“)-
Проверить электропроводку п состояние батарей, произве-
сти действия, указанные в ПШС Аг Г-9 (для лагов „Ф"
и „УФ"), отдел Ill, гл. 5 и отдел IV, гл. 2.
Если будут обнаружены повреждения, не
предусмотренные упомянутыми ПШС,—в ы з ы-
вать базовых специалистов для исправления заме-
ченных дефектов; если эти повреждения не могут быть
исправлены,— сдать лаг при акте в пнкамеру ГО и принять
взамен его новый.
. Г. Лоты
1) Ручной лот. Нанеся на палубе или на берегу (на
деревянном или каменном фундаменте) марки, проверить
разбивку лотлиня. Если нужно сделать новый лотлинь, то
взять для этого линь (хорошо брать старый лаглинь) и, вымо-
чив, подвесить его на просушку, Повесив к нему ба ластив ы.
Вымоченный и вытянутый несколько раз линь разбпть по
маркам и, сделав на конце огон, провести его в очко груза.
Осмотреть имеющиеся я подготовить, если нужно, новые
брестстропы для лотовых.
2) Механические лоты. Произвести наружный осмотр
лота л проверить взаимодействие его частей согласно ука-
зания отдела IV ПШС № Г-5 и № Г-G п взять несколько
раз глубину на месте стоянки. При повреждении лотлиня
поступать,-как указано в ПШС.
Д. Секстаны
Секстан, когда им не производят наблюдений, всегда
должен находиться в ящике. Алидада должна бить зажата.
Вынимать секстан только за радиусы рамы.
Брызги с лимба и верньера удалять старой чистой
полотняной тряпочкой.
25
Если верпьер и лпмб очень грязны,—протереть их мяг-
кой (стиранной) полотняной тряпочкой. Чистить -лимб
и верньер следует как можно реже, чтобы не стирать деле-
ния.
Стекла п зеркала чистить батистом или мягкой замшей
пли кисточкой, соблюдая полную осторожность.
Величину погрешности индекса изменять только тогда,
когда она достигнет больших размеров.
а) Проверить перпендикулярность большого зеркала
плоскости лимба, для чего:
1) установить секстан горизонтально и закрепить али-
даду около средины дуги лимба;
2) поставить па лимб по обе стороны алидады диоптры,
располагая липни их верхних срезов вдоль дуги лимба,
я поместить глаз у вершины большого зеркала на расстоя-
нии 30—40 см от зеркала в плоскости верхних срезов
диоптров;
3) смотреть в зеркало под острым углом (порядка. 30°)
и передвигать диоптры па лимбе так, чтобы один из них,
стоящий на больших отсчетах лимба, видеть в зеркале у его
правого (от глаза) края, а другой видеть тем же глазом
помимо зеркала, по также вплотную к его правой кромке.
Если при этом ливни верхних срезов диоптров составят
точно продолжение одна другой.—большое зеркало стоит
правильно. Если же линии срезов располагаются одна выше
другой, то зеркало неперпендикулярно плоскости лимба.
В этом случае, действуя корректировочным ключом на
головку винта позади большого зеркала, добиться полного
совпадения этих линий.
Замечание. Эта проверка будет тем точнее, чем
дальше друг от друга расставлены диоптры.
б) Проверить перпендикулярность малого зеркала пло-
скости лимба, для чего, наведя трубу секстана на звезду
средней яркости или на Солнце, движением алпдады поста-
раться привести прямовидимое и дважды отраженное изо-
бражения наблюдаемого объекта в совпадение. Если полного
покрытия одного изображения другим не будет, то, действуя
винтом позади малого зеркала, привести оба изображения
в совпадение. При работе с Солнцем накинуть цветные
стекла.
в) Проверить параллельность трубы плоскости лимба.
Для производства этой проверки свезти секстан на берег
и установить секстан на прочное горизонтальное основание.
Установить два диоптра на концы дуги так, чтобы линия,
их соединяющая, была приблизительно параллельна оси
трубы.
26
Отфокусировать трубу по отдаленному предмету и по-
вернуть окуляр так, чтобы две нити в поле зрения были
параллельны горизонту, а две—ему перпендикулярны.
Визировать по верхним граням диоптров какой-либо
предмет и убедиться, что этот предмет виден в центре трубы
(в средине квадрата нитей).
Если предмет находится выше или ниже центра трубы,—
отрегулировать трубу, действуя винтами на кольце в обойме
трубы до тех пор, пока визируемый предмет не будет виден
в центре трубы.
- . Е. М е т е о п р и б о р ы
Произвести осмотр согласно указаний ПШС X Г-7.
В случае надобности сдать приборы в ГО флота (флоти-
лии) для поверки правильности их аттестатов.
Ж. Оптические приборы
Произвести наружный осмотр и протереть стекла, н е
разбирая приборов, чистой стиранной батистовой тря-
почкой илп замшей.
§ 5. Составление описи карт и каталога штурманских пособий
Все имеющиеся на корабле карты должны быть внесены
в специальную „опись карт" под порядковыми „корабель-
ными" номерами. Описи должны быть составлены отдельно
на: а) секретные карты, б) не подлежащие оглашению
и в) простые.
В описи должны быть графы: корабельный номер, гидро-
графический номер, название карты и количество экземпля-
ров с указанием года большой корректуры прд каждом
экземпляре. -
В „опись* карты нужпо вносить в той же последова-
тельности, в которой они внесены в каталогах карт и книг.
В каталоге карт и книг ГУ нужно проставить каран-
дашом корабельные номера.
Кроме описи карт, следует составить каталог книг
и пособий.' Каталог удобнее всего составлять по отделам,
соответствующим различным отделам кораблевождения.
§ 6. Корректура карт и пособий
Поддержание имеющихся на корабле карт и пособий на
уровне современности должно быть непрерывной заботой
штурмана. Для этой цели служат „Извещения Мореплава-
телям", издаваемые ГО флотов (флотилий) и ГУ РККФ.
27
Если на корабль принята карта пли книга, то их необхо-
димо также откорректировать; при этом следует пользо-
ваться Извещениями, начиная от последних и кончая более
старыми, т. е. вышедшими сразу после •последней коррек-
туры карты, указанной на ее полях.
Корректуру следует производить, руководствуясь ин-
струкцией, объявленной в Извещениях Мореплавателям
Гидрографического управления РККФ за Кг 13 от января
1938 года (приложение 1).
Извещения местного Гидрографического отдела, счи-
таются предварительными и исправления по ним произво-
дятся черным (простым) карандашом с отметкой места
поправки карандашным обводом.
По получении Извещения Мореплавателям ГУ РККФ
следует произвести окончательные исправления, для чего
стереть сделанное карандашом исправление и краевой тушью
нанести нужные поправки. Все исправления, как
предварительные, так и окончательные, надлежит про-
изводить немедленно по получении Изве-
щен и й.
По Извещениям надлежит исправить все карты
и пособия, указанные в полученном Извещении, а также
имеющиеся на корабле иностранные карты и пособия по
объявленному в Извещении морю.
Глава 2
Подготовка корабля к походу
§ 7. Набор карт и пособий для предстоящего похода
Подбор карт, книг и других пособий для похода произ-
водится по получении задания о походе. _
Карты . подбираются по сборному листу карт той части
моря, в которой предположен поход. Должны быть подо-
браны следующие карты районов предстоящего .планация:
а) Генеральные—для общей ориентировки (при большим
походе в число этих карт входит и карта изогон).'
б) Путевые—для ведения прокладки (надлежит брать
карты наиболее крупного масштаба из имеющихся для дан-
ного района).,
в) Карты подходов к портам, входов в бухты и планы
тех гаваней, в которые предполагается заходить или в ко-
торые зайти может встретиться надобность.
Выписан номера выбранных ио сборному листу карт,
штурман, по описи карт, проставляет их корабельные иомера,
28
ио которым и набирает карты, пользуясь наиболее новыми
из имеющихся в его распоряжении.
Кроме карт, нужно приготовить лоции и описания мая-
ков и огней района плавания, мореходные таблицы, Морской
Астрономический Ежегодник, журнал астрономических вычи-
слений, таблицы азимутов, девиационные таблицы (если
предполагается уничтожение или определение девиации),
список радиомаяков и радио пеленгаторных станций, нави-
гационный 'журнал, записную книжку штурмана, таблицы
пройденного расстояния по времени и времени по пройден-
ному, расстоянию, Справочник для штурманов и др. пособия.
§ 8. предварительная прокладка
Подобрав карты и пособия я имея задание о походе,
надлежит произвести предварительную прокладку. Для этого
нужно в первую очередь подробно-изучить по лоции район
предстоящего плавания, заливы и бухты, в которые может
представиться надобность зайти, подходы к портам, а также
ознакомиться с господствующими в это время года ветрами
и течениями. На основании этого изучения выбрать безо-
паснейший и кратчайший путь, в наибольшей степени
гарантирующий навигационную безаварийность плавания.
Проложив намеченный путь на генеральной карте, штур-
ман должен представить ее со своими соображениями, об< ос-
новывающими выбор именно этого пути, командиру корабля
и, по утверждении последним принципиального ^маршрута,
детально разработать его, прокладывая все курсы на путе-
вых картах похода. Сделав эту прокладку, штурман должен:
а) подсчитать число миль плавания по каждому курсу
и общее число миль за поход:
б) нанести курсы на карту;
в) подсчитать моменты начала поворотов и отметит:-
линиями пеленгов приметных мест начальные точки пово-
ротов; -
г) подсчитать циркуляции при каждом повороте и
д) наметить ориентиры для обеспечения точности под-
хода к предполагаемому якорному месту.
При производстве предварительной прокладки в тех
районах, где имеются приливы и отливы, штурман должен
сделать расчет высоты воды во время прохождения кора-
блем тех пунктов, в которых высота прилива может влиять
на безопасность кораблевождения, а также выбрать элементы
приливо-отливных течений.
Все указанные, расчеты могут быть сделаны на основа-
нии „Ежегодника Приливов*4 (Е. П.) и „Таблицы полных
н малых вод* на текущий год, издаваемых Гидрографическим
управлением РККФ для Северного Ледовитого океана и для
29
Тихого океана (для берегов СССР), а также по английским
Tide Tables. Элементы приливо-отливных течений до настоя-
щего времени включаются лишь для Северного Ледовитого
океана (табл. V).
Типичные задачи, которые приходится разрешать штур-
ману при плавании в районах, где имеются приливы и от-
ливы, могут быть сведены к следующим типам:
I. Найти времена н высоты полной и малой вод в дан-
ном пункте моря.
П. Рассчитать высоту воды в данном пункте в заданный
момент.
III. Рассчитать глубину фарватера в данном месте *в за-
данный момент.
IV. Рассчитать скорость и направление приливо-отлив-
ного течения в данном месте в заданный момент.
I. — Чтобы рассчитать время полной и малой вод, а также
высоту прилива для какого-либо пункта, нужно:
1) Из табл. Ill Е. П. найти, к какому из основных пунк-
тов моря относится интересующий штурмана пункт.
2) Из табл. I выбрать для найденного основного пункта
на дату плавания время и высоты полной и малой вод
над нулем глубин.
3) Из табл. III выбрать для заданного пункта поправку
времен полной и малой вод, а также высоту воды над мест-
ным нулем глубин при найденной в п. 2 высоте в основном
пункте. Если последняя величина для указанного пункта
в Е. П. не приведена, то выбрать для этого пункта коэфи-
циент прилива и, помножив его на высоты полной и малой
вод в основном пункте, получить высоты полной и малой
вод в данном пункте.
4) Из табл. II выбрать поправку высоты уровня моря
при данной высоте барометра и придать ее с соответствую-
щим знаком к уровням полной и малой .вод в данном пункте.
5) К выбранному из табл. I времени полной и малой
вод в основном пункте прибавить со своим знаком поправку
времен из табл. III и, прибавив к полученному результату
1 час (декретное время), получить времена полной и малой вод.
II. — Чтобы рассчитать высоту воды в каком-либо пункте
в заданный момент времени, нужно:
. 1) Из табл. III найти, к какому из основных пунктов
моря относится интересующий штурмана пункт.
2) Из табл. III выбрать поправки времен полной и малой
вод для данного пункта.
3) Рассчитать среднее из значений величин этих попра-
вок.
4) Найти, в какой, приближенно, момент высота воды
в основном пункте соответствует высоте воды в заданный
момент в заданном пункте. Для этого из заданного момента
30
минус 1 час ‘ декретного времени вычесть (алгебраически)
рассчитанное среднее значение поправок времен полной и
малой вод для данного пункта.
5) Из табл. 1 выбрать времена ближайших предшествую-
щей и последующей малой и полной вод для основного
пункта.
6) Исправив выбранные моменты для основного пункта
поправками табл. III, получить времена полной и малой вод
в данном пункте.
7) Рассчитать промежутки между малой и полной водами
для данного и основного пунктов.
8) Рассчитать интервал от предшествующей малой (или
полной) воды до момента в основном пункте, соответствую-
щего заданному моменту в данном пункте. Для этого раз-
ность моментов заданного и предшествующей малой (или
' полной) воды в данном пункте умножить на отношение раз-
ностей моментов предшествующей и последующей малой
я полной вод в основном пункте к той же разности в данном
пункте. -
9) Ко времени предшествующей малой (или полной) воды
в основном пункте прибавить рассчитанный в п. 8 интервал,
и получить момент (точный) для основного пункта, соответ-
ствующий по фазе прилива заданному моменту в данном
пункте.
10) По табл. VI (для Северного Ледовитого океана) иля
табл. IV (для Тихого океана) найти высоту воды в основном
пункте в момент, соответствующий заданному моменту в дан-
ном пункте.
II) По табл. III найти высоту воды в данном пункте,
соответствующую высоте воды в основном пункте. Если эта
величина в Е. П. не дана, то выбрать из той же табл. III
коэфициент прилива и, помножив его на вычисленную высоту
воды в основном пункте, .получить искомую высоту воды
в данном пункте в заданный момент.
12) Из табл. 11 выбрать поправку высоты уровня моря
при данной высоте барометра и придать ее с соответствую-
щим знаком к вычисленном}' уровню воды в данном пункте.
III. — Чтобы рассчитать глубину фарватера в заданном
месте в данный момент, нужно:
1) Найти по карте и табл. Ill Е. П. два ближайших, охва-
тывающих заданное место пункта, указанные в Е. П., а также
основной пунк, им соответствующий.
2) Из табл. III выбрать поправки времен для обоих вы-
бранных пунктов и по расстоянию от них до заданного места
пропнтерполировать разность этих поправок для заданного
места.
3) Рассчитать момент высоты воды в основном пункте,
соответствующий заданному моменту в данном месте. Для
31
этого из заданного момента (минус декретный час) вычесть
(алгебраически) полученную в и. 2 поправку.
4) По табл. VI (для Северного Ледовитого оксана) или
табл. IV (для Тихого океана) найти высоту воды в основном
пункте в момент, соответствующий заданному моменту в за-
данном место.
5) По табл. 111 найти высоту воды в выбранных пунктах,
смежных с заданным местом, и иронитерполировать ее на
заданное место.
6) Прибавить полученную величину к указанной на карте
в заданном месте глубине и получить искомую величину
в данный момент.
7) Из табл. 11 выбрать поправку высоты уровня моря
при данной высоте барометра п придать ее с соответствую-
щим знаком к полученной в п. 6 глубине моря в заданной
точке.
IV. — Чтобы рассчитать скорость и направление приливо-
отливного течения в данном месте (только для Северного
Ледовитого океана) в заданный момент, нужно:
1) По табл. V (заглавная страница) посмотреть, к какому
району моря, т. е. к какому основному пункту относится
данное место.
2) Выбрать из табл. 1 момент полной воды, ближайшей
к заданному моменту.
3) Найти интервал между моментом полной воды в основ-
ном пункте и заданным моментом; заметить наименование
этого интервала (до или после полной воды). .
4) По табл. V выбрать для данного места направление
в скорость течения для вычисленного, интервала времени.
Примечание. Если для заданного места имеется несколько
столбцов, го нужно выбирать по тому из них, который соответствует
возрасту Луны, выбираемому из табл, IVv
В процессе предварительной прокладки надлежит „под-
пить карту", т. е.: . • \
а) обвести аккуратно цветным карандашом те приметные
пункты, по которым предполагается делать обсер-
вации;
б) нанести дуги дальности видимости маяков (учтя вы-
соту глаза наблюдателя); . . %
в) отметить пеленги и углы опасности;
г) отметить районы, опасные для данного- корабля
в навигационном отношении, и т. п.
Следует также рассчитать время восхода и аахода.Соллца
и Луны (для последней и азимуты в эти моменты).-
§ 9. Подготовка материальной части
За G члг- jb до похода отдать распоряжение штурманским
электрикам о пуске гиро-компаса.
Одновременно с проворачиванием главных машин прово-
рачивается рулевая машина или опробуются рулевые электро-
моторы, что производится в присутствии назначенного по рас-
писанию рулевого. По окончании проворачивания опробуются
все рулевые приводы из всех постов управления кораблем и
согласуются рулевые указатели. По получении доклада, что
гпро-компас пришел в меридиан и что репитеры согласо-
ваны, определить его поправку одним из указанных ниже
методов:
а) По створу или пеленгу отдаленного предмета (если
точно известно место корабля и береговые предметы
видны).
б) По наблюдению азимута Солнца или другого светила
(если береговые предметы не видны или же "свое
место известно недостаточно точно).
За 1 час до съемки с якоря приказать проверить осве-
щение магнитных компасов и разнести карты, прокладочный
инструмент и грузики для карт по всем постам, из которых
на данном походе будет осуществляться кораблевождение;
снять глухие колпаки и осветительные приборы с компасов
в помещениях и, если пет дождя, то днем и с наружных.
Пеленгаторы должны быть на котелках.
В штурманской рубке за 1/4 часа Д° съемки с якоря
должны находиться:
а) Навигационный и промерный секстаны.
б) Палубные или сличительные часы с выписанной их
поправкой на данный день и суточным ходом.
в) Звездный глобус.
г) Протрактор.
д) Ветровой указатель.
е) Анемометр.
ж) Барограф.
з) Термометры водяной и наружный.
Должны быть приготовлены ручные лоты; принадлеж-
ность механического лота должна быть вблизи лота.
Лаги должны быть готовы к пуску.
Если предполагается уничтожение девиации, то в рубке
должны быть дефлектор, картушка с наклонными стрелками,
сухой котелок и кольцо с длинными осями (если на корабле
имеются 2QOMU4 компасы) и стальная отвертка.
Примечание. В зависимости от характера похода список изгото-
вляемых приборов может быть изменен.
За 20 минут до съемки с якоря штурман принимает
доклад дежурного рулевого об углублении штевней.
Прм подготовке к походу штурман все время должен
быть в курсе ее хода, чтобы в случае неисправности или
поломки материальной части, а также каких-либо задержек,
своевременно принять моры для ликвидации причин, вызы-
3—Справочник для штурманов
вающпх эти неполадки. О всякой задержке в подготовке
к походу штурман немедленно докладывает ст. помощнику
командира корабля, указывая п примерное время этой за-
держки.
§ 10. Служба времени и служба погоды перед походом
Перед походом, согласно требованиям гл. 2 отдела И ПШС
№ А-1, штурман обязан:
а) Обеспечить корабль определением поправки часов.
б) Произвести внеочередную проверку всех морских
часов.
в) Установить часы в ходовых постах в случае отсут-
ствия их там прп стоянке.
г) При совместном плавании проверить все морские часы
по сигналу флагмана и результат проверки записать в нави-
гационный журнал.
д) Проследить, чтобы показания морских часов в боевой
рубке, в штурманской рубке, на столе вахтенного командира,
на сигнальном мостике, в машине, в радиорубке и радио-
пеленгаторной рубке были перед походом одинаковы с точ-
ностью до 0,5 минуты. / а
При стоянке в базах, где имеются бюро погоды или мор-
ские обсерватории, штурман обязан принять синоптическую
карту данного дня с прогнозом погоды на следующие сутки
и сразу же представить ее командиру корабля.
При отсутствии в месте якорной стоянки бюро погоды
или обсерватории, штурман, после приема метеосводки и
нанесения ее данных на карту, обязан произвести анализ
метеообстановки и дать прогноз погоды, используя для этого
прогноз, переданный обсерваторией, а также местные при-
знаки и свои метеонаблюдения. Этот прогноз представляется
штурманом командиру корабля сразу после его составления.
34
ОТДЕЛ 111
УНИЧТОЖЕНИЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕВИАЦИИ
Глава 1
Выверка приборов и измерение сил на берегу и на корабле
§ 11. Основные положения обращения с компасными приборами
1. 0° азимутального круга котелка компаса, установлен-
ного на нактоузе, всегда должен быть обращен к корме
корабля.
2. Не прикасаться пальцами к острию шпильки. Осмотр
шпильки производить через лупу.
3. - Картушку с наклонными стрелками держать только
за диаметр N—S.
4. Не ронять измерительного магнита дефлектора. Если
он случайно упадет во время уничтожения девиации, начать
всю работу с начала (иначе, будут получены несравнимые
результаты).
5. Складывать магниты только разноименными полюсами.
6. Наклонную картушку держать вдали от магнитов и
дефлектора.
7. Магниты в нактоузе ставить пониже и продольные
подальше от поперечных.
§ 12. Выверка приборов, применяемых при уничтожении де-
виации
Перед уничтожением девиации штурман обязан про-
верить:
А. Положение призмы пеленгатора и по-
ложение носовой курсовой черты, для чего:
а) Установить пеленгатор на отсчет 1SO° по азимуталь-
ному кругу.
3* ' \ ‘ ‘ -35
б) Слегка наклонив призму, заметить положение курвовой
чс-рты по отношению к нптп.
Результаты испытания. Нить предметной мишени
должна совпадать с изображением носовой курсовой черты.
Исправление. Если указанного совпадения нет, ослабить
винты, крепящие призму, и, повернув призму вокруг продоль-
ной оси пеленгатора, добиться этого совпадения.
Б. Пригонку дефлектора к котелку глав-
ного компаса. Эта работа разбивается на четыре отдель-
ные операции, производимые на берегу и обязательно
в нижеуказанной последовательности: .
1) Проверить магнитный момент вспомогательного
(перпендикулярного) магнита дефлектора.
Порядок работы:
а) Установить пеленгатор на 0е по азимутальному кругу.
б) Поворотом вилки треноги привести под призму S
и зажать крепительный винт вилки.
в) Поставить дефлектор без измерительного маг-
нита на чашку пеленгатора.
г) Заметить угол отклонения картушки.
Результат испытания. Угол отклонения картушки
должен быть в пределах от 25° до 35°, т. е. под призмой
должен быть отсчет картушки от 205° до 215°.
Исправление. Если угол отклонения картушки меньше
указанных значении, вспомогательный магнит дефлектора
следует подмагнитить; если же этот угол больше указан-
ных,— вспомогательный магнит дефлектора следует раз-
магнитить.
Для подмагничивания вспомогательного магнита над-
лежит положить его на деревянную опору и, придерживая
за средину, провести по нему, от средины к концам, маг-
нитами для намагничивания, соединяя их разноименными
концами у средпны вспомогательного магнита и проводя
по N-му концу S-ым полюсом и наоборот. Размагничивание
проводится в том же порядке, с той разницей, что по N-му
концу вспомогательного магнита следует проводить N-ым
полюсом, а по S-му концу — S-ым полюсом. Операцию следует
производить до тех пор, пока угол отклонения картушки
не будет лежать в указанных выше пределах.
2) Проверить перпендикулярность вспомогательного
магнита дефлектора визирной плоскости пеленгатора.
Порядок работы:
а) Установить пеленгатор па 0° по азимутальному кругу.
б) Поворотом вилки треноги привести под призму 5 и
зажать крепительный винт вилки.
36
в) Повернуть пеленгатор в, поставив его па отсчет по
азимутальному кругу 270° (на новых котелках 90° правого
борта), заметить точно отсчет по картушке (близок к Ost).
г) Надеть дефлектор (б е з и з м е р и т е л ь н о г о м а г-
н пт а), на чашку пеленгатора, причем вспомогательный
магнит должен ч быть обращен N-ом в сторону шкалы де-
флектора.
д) Заметить отсчет по картушке.
Результат испытания. Отсчет не должен измениться;
если же он изменится, это укажет на то, что вспомогатель-
ный магнит свернут. <
Исправление. Отдав нижние винты у основания дефлек-
тора, поворачивать его в ту же сторону, куда откло-
нилась картушка, до тех пор, пока под призму не придет
первоначально замеченный отсчет. Точность пригонки 0,1°.
3) Измерительный магнит дефлектора должен ле-
жать в визирной плоскости пеленгатора.
I. Точная проверка. Порядок работы:
а) Установить пеленгатор на 0° по азимутальному кругу.
б) Поворотом вилки треноги привести под призму 5 л
зажать крепительный винт.
в) Надеть дефлектор и измерить силу Н (с точностью
до 3—5 ед.).
г) Не снимая дефлектора с чашки пеленгатора, вынуть
перпендикулярный магнит и установить измерительный маг-
нит на отсчет, равный 2/3Я (примерно).
д) Проверить, чтобы отсчет по азимутальному кругу
был 0°.
Результат испытания. Если измерительный магнит
находится в визирной плоскости пеленгатора, то под призмой
останется Если же измерительный магнит составляет
с визирной плоскостью какой-либо угол, то картушка откло-
нится от своего положения.
Исправление. Отдать верхние винты основания дефлек-
тора, крепящие крышку к основанию, и, поворачивая крышку
в ту же сторону, в которую отклонилась картушка,
добиваться, чтобы под призмой снова оказался А с точ-
ностью до 0,5°.
П. Приближенная проверка. Порядок работы:
а) Надеть дефлектор на чашку пеленгатора.
б) Опустить магнпт в крайнее нижнее положение.
в) Поместив глаз у нижнего края прорези глазной мишени,
смотреть на отражение нити предметной мишени от нижней
полированной поверхности измерительного магнита.
- Результат испытания. Если измерительный магнит
находится в визирной плоскости пеленгатора, то отражение
нити предметной мишени будет делить измерительный магнит
пополам (продольно). Если же изображение нптп будет иття
37