У К АРТЫ МИРА
Г. Д.КУЛАГИН
ИТАЛИЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
ГЕОГРАФИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Москва 1960

Эта книга знакомит читателей со страной удиви¬
тельных контрастов, где субтропические области Среди¬
земноморья постепенно переходят в горный мир засне¬
женных Альп. Это книга о талантливом и трудолюбивом
итальянском народе, создавшем замечательные по архи¬
тектуре города, прекрасные произведения искусства,
разнообразную промышленность и вырастившем на бед¬
ной земле Апеннинского полуострова зеленые цитрусовые
рощи.
На первой странице обложки: типичный уголок в старом
квартале итальянского города.
На четвертой странице обложки: рядом со старой, вы¬
щербленной временем римской дорогой — современное шоссе.

В центре Средиземноморья, колыбели европейской
цивилизации, лежит древняя страна Италия. Ее тер¬
ритория простирается на юг от дуги Альпийских гор и
включает южные и западные склоны Альп, Паданскую
низменность, Апеннинский полуостров, крупные острова
Сицилию и Сардинию и многочисленные мелкие острова.
По площади (301 тыс. кв. км) Италия занимает седьмое
место среди европейских государств (без СССР), усту¬
пая Франции, Испании, Швеции, Финляндии, Норвегии
и Польской Народной Республике. Но по численности
населения (50,4 млн. человек) она находится на третьем
месте после Великобритании и ФРГ.
Италия преимущественно морское государство.
Из 9,3 тыс. км итальянских границ свыше 4/б приходится
на морские. На западе берега Италии омываются водами
Лигурийского и Тирренского морей, на юге — Иониче¬
ского, а на востоке — Адриатического. Сухопутные гра¬
ницы страны большей частью проходят по высоким аль¬
пийским хребтам. Италия граничит (с запада на восток)
с Францией, Швейцарией, Австрией и Федеративной
Народной Республикой Югославией.
Положение Италии в центре бассейна Средиземного
моря еще в глубокой древности способствовало росту
хозяйственных и культурных связей Римской империи с
другими государствами и облегчало установление ге¬
гемонии этой империи во всем бассейне.
И в средние века важнейшие торговые пути между
европейскими и ближневосточными странами проходили
по Паданской низменности — преддверию полуострова.
з

Это способствовало расцвету Венецианской и Генуэзской
морских республик, долго державших в своих руках
торговлю Европы с Востоком, развитию городов и хозяй¬
ства Паданской равнины.
После открытия Америки и установления прямого мор¬
ского сообщения со странами Восточной Азии вокруг
африканского континента мировые торговые пути переме¬
стились к Атлантическому океану. Одновременно «эко¬
номическим центром» Западной Европы становится по¬
бережье Северного моря, а значение Средиземного
уменьшается. Изменение географического положения и
другие причины приводят к постепенному экономиче¬
скому отставанию Италии от наиболее быстро разви¬
вающихся стран Европы.
В XIX в. был построен Суэцкий канал, и Италия вновь
оказалась вблизи важных мировых торговых путей.
Но к этому времени значение Средиземного моря в ми¬
ровом хозяйстве стало гораздо меньшим, и Италия уже
не могла играть столь же важную роль, как прежде.
Бурное развитие воздушного транспорта, особенно
после второй мировой войны, привело к дальнейшим из¬
менениям географического положения Италии. Ныне эта
страна оказалась расположенной как бы на перекрестке
важнейших мировых воздушных путей, соединяющих
страны Европы с Африкой, Ближним и Дальним Восто¬
ком. В настоящее время через Рим проходят также и
трансконтинентальные авиационные трассы, следующие
из американского континента через Атлантический океан
в районы восточного полушария.
* *
♦
В 1946 г. в результате всенародного голосования мо¬
нархический образ правления в Италии был отменен, и
она официально была провозглашена парламентарной
республикой. В следующем году была принята консти¬
туция, в которой под давлением народных масс в самой
общей форме были записаны некоторые демократические
положения (о равноправии женщин, о праве на труд,
о проведении аграрной реформы и частичной национа¬
лизации промышленности и др.).
Высшая законодательная власть находится в руках
двух равноправных палат: палаты депутатов и сената,
4

Палату депутатов избирают прямыми выборами на 5 лет.
Срок полномочий сената 6 лет. Две трети сенаторов
избирают прямым голосованием, а одну треть на област¬
ных собраниях, причем каждая область, в том числе и
малонаселенные отсталые аграрные, посылает не менее
шести сенаторов. В состав сената входят также назна¬
чаемые президентом пожизненно граждане Италии (не
более пяти), имеющие общепризнанные заслуги перед
Республикой. На совместном заседании палаты депу¬
татов и сената с участием делегатов от областных собра¬
ний избирают на 7 лет президента. Президент может за¬
держать опубликование принятых парламентом законов и
имеет право досрочно распустить парламент и назначить
новые выборы. Высшую исполнительную власть осуще¬
ствляет совет министров, утверждаемый президен¬
том и согласно конституции ответственный перед парла¬
ментом.
Конституция закрепляет деление страны на истори¬
ческие области (20); в пяти из них предусматривается
создание областных собраний — джунт с законодатель¬
ными функциями местного значения. Области разделены
на провинции (92), имеющие свои провинциальные соб¬
рания, но фактически провинциями управляют префекты,
назначаемые министерством внутренних дел.
Реальная политическая власть в стране находится в
руках монополистической буржуазии и помещиков, вла¬
деющих основной частью национальных богатств. Глав¬
ная опора этих сил и выразитель их интересов — хри¬
стианско-демократическая партия, созданная в 1943—
1944	гг. при активном участии Ватикана. С декабря
1945	г. представители христианско-демократической пар¬
тии возглавляют правительственные кабинеты, в кото¬
рых и основные портфели принадлежат этой же партии.
Она управляет страной, опираясь на поддержку реак¬
ционных партий и Ватикана. В результате противореча¬
щей национальным интересам Италии политики правых
партий страна оказалась втянутой в агрессивный Атлан¬
тический блок. Ее правительство согласилось предоста¬
вить территорию Италии для размещения военных баз
НАТО и американских стартовых площадок для запуска
ракет.
Во главе демократических сил страны стоит Итальян¬
ская коммунистическая партия (около 2 млн. членов).
5

По числу полученных голосов во время последних парла¬
ментских выборов она заняла второе место. В борьбе за
мир участвует также Итальянская социалистическая
партия.
После разгрома итальянского фашизма во второй
мировой войне Италия лишилась всех своих колоний.
ПРИРОДА
Италия — четко отграниченная и весьма отличная от
соседних районов Европы природная область. Человеку,
пересекающему Альпы и спускающемуся по их склонам
на Паданскую равнину, 'сразу же бросаются в глаза
обилие солнечного света и сочность красок окружающего
ландшафта. Южнее, уже на самом полуострове, эти
краски становятся все ярче, а воздух прозрачнее.
С Апеннинских гор видны безбрежный лазурно-голубой
простор Средиземного моря и белая полоска прибоя.
Путнику невольно кажется, что он попал в новую страну,
совсем не похожую на те, которые лежат по другую
сторону Альп; красочная природа Италии чарует и по¬
коряет сердце человека. Пожалуй, ни в одной другой
западноевропейской стране нельзя встретить столь ра¬
зительных природных контрастов, как в Италии. Ниже
увенчанных ледниками величественных вершин Альп
тянется полоса предгорий. Они окаймляют с запада и с
севера Паданскую низменность, открытую к Адриати¬
ческому морю. С юга эта низменность ограждена барь¬
ером Апеннинских гор, которые далее круто изгибаются
к югу и делят полуостров на значительно отличающиеся
одна от другой западную и восточную части.
Побережье Тирренского моря своего рода «фасад»
итальянского полуострова, а побережье Адриатиче¬
ского — его «задняя» сторона. На запад открываются
почти все обширные плодородные долины; климат здесь
более мягкий, теплый; береговая линия изрезана силь¬
нее, что благоприятно для создания морских портов, и
це случайно именно на побережье Тирренского моря
лежит большая часть крупных городов полуострова, в
том числе столица страны — Рим. Значение западного
побережья возрастает еще и потому, что вблизи него
расположены важнейшие итальянские острова — Сици¬
лия и Сардиния, ограничивающие с юга и запада
б

Рыбачий поселок на побережье Кампании
Тирренское море, которое можно назвать «внутренним
итальянским морем».
Италия горная страна, около 2/б ее поверхности лежит
на высоте 700 м и более над уровнем моря. Такую же
площадь занимают холмы и предгорья и только Уб тер¬
ритории— низменности и равнины (до 200 м над уров¬
нем моря).
На территории Италии можно выделить пять круп¬
ных природных областей: Альпийскую и Апеннинскую
7

Иссеченные ветровой эрозией склоны гор в Атри
горные области, Падано-Венецианскую низменность
(вместе с небольшими равнинами на самом полуострове)
и острова Сицилию и Сардинию.
Осевая часть Итальянских Альп сложена преимуще¬
ственно древними кристаллическими горными породами,
а по краям преобладают молодые и более рыхлые
толщи — глинистые сланцы, доломиты и известняки. За-
8

Апуанские Альпы, сложенные кристаллическими известняками;
обнаженные вершины с крутыми склонами, разделенными глубокими
и узкими речными долинами
падное крыло дуги образуют Пьемонтские Альпы —
наиболее высокие и самые величественные с ослепи¬
тельно сверкающими на солнце шапками снегов и ледни¬
ков. Здесь находится высшая точка Западной Европы —
гора Монблан (Монте-Бьянко — 4810 м), у которой схо¬
дятся французская, итальянская и швейцарская границы.
9

Дорога через Альпийский перевал.
Вдали видна горная гряда Сан-Мартино
Высота расположенных восточнее, между озерами Лаго-
Маджоре и Гарда, Ломбардских Альп около 4 км. Сосед¬
ние с ними Доломитовые Альпы на востоке граничат с
Карнийскими и Юлийскими Альпами высотой менее
3 км и сложенными в основном известняками.
Альпийская область — это глубоко расчлененная гор¬
ная страна. Многовековая деятельность льда, снега и
водных потоков привела к образованию в Альпах глубо¬
ких и широких долин, по которым ныне проходят желез¬
ные и шоссейные дороги, соединяющие Италию с сосед¬
ними странами. Альпы защищают Италию от холодных
северных ветров и задерживают влагу, приносимую воз¬
душными течениями с Атлантического океана. В Аль¬
пах сконцентрирована основная часть гидроэнергетиче¬
ских и лесных ресурсов Италии. Обширные альпийские
луга и высокогорные пастбища используют для выпаса
скота. Красоты альпийского пейзажа привлекают в этот
район много туристов.
Апеннинские горы занимают в основном осевую часть
полуострова. Это средневысотные (до 2 км) горы, сло¬
женные молодыми осадочными толщами — песчаниками,
глинами и особенно известняками, частично видоизме-
10

Зимний пейзаж Абруццких гор
ненными в сланцы и мраморы. Только самая южная
часть Апеннинского полуострова сложена древними
изверженными горными породами — гранитами. В Апен¬
нинах нет столь характерных для Альп ледников и снеж¬
ников. В районах распространения известняков, особенно
на п-ове Гаргано, есть карстовые явления.
Апеннины еще сильнее, чем Альпы, изрезаны попереч¬
ными речными долинами и поэтому не затрудняют в
серьезной степени сообщения.
Паданская низменность с трех сторон окружена го¬
рами (с севера и запада Альпами и с юга Апеннинами)
и только к востоку значительно расширяется и, посте¬
пенно понижаясь, выходит к Адриатическому морю.
Большая часть низменности образовалась на месте су¬
ществовавшего здесь залива Адриатического моря, кото¬
рый в течение третичного и четвертичного периодов был
заполнен аллювием, приносимым реками со склонов
Альп и Апеннин. Дельта р. По и в настоящее время
продолжает постепенно расти в сторону моря.
Паданскую низменность обычно подразделяют на
верхнюю и нижнюю. Верхняя прилегает к альпийским
предгорьям — Предальпам. Она сложена грубым обло-
11

Вулкан Этна. Центральный кратер во время извержения
мочным материалом ледникового происхождения, кото¬
рый часто образует мощные амфитеатры у выходов аль¬
пийских долин. Нижняя равнина сложена толщами глин
и песков, и ее поверхность очень ровная. По границе
между этими частями равнины тянется цепь родников —
фонтанилл, выходящих на поверхность в зоне контакта
легко водопроницаемых моренных отложений с водо¬
упорными толщами глинистых осадков. Эти родники
имеют важное хозяйственное значение. Они орошают
обширные заливные луга — марчите, на которых круг¬
лый год растут сочные травы — хороший корм для до¬
машнего скота, и возделывается рис.
Равнины Апеннинского полуострова и островов, обра¬
зовавшиеся в новейшее геологическое время, невелики и
находятся главным образом в прибрежных частях.
12

Восточный берег острова Капри
Равнинные территории наиболее плодородные части
Италии. Паданская равнина и некоторые равнины полу¬
острова (например, Пианура Кампания, Пиана ди Салер¬
но) уже давно освоены и плотно заселены, другие срав¬
нительно недавно осушены, но довольно плотно заселе¬
ны (Тосканская Маремма), третьи еще осушают и осваи¬
вают (Агро Романо, Тавольере делле Пулье, Пианура
Понтина). Италия единственная страна на европейском
материке, в которой есть действующие вулканы (Везу¬
вий возле Неаполя, Этна на о. Сицилия и др.).
Залежи основных полезных ископаемых в Италии
невелики: запасы угля, более половины которых сосре¬
доточено на о. Сардиния, не превышают 1 млрд, т, же¬
лезной руды примерно 60 млн. т (о. Эльба). Но в Ита¬
лии много самородной серы (на о. Сицилия), киновари
(в Тоскане), полиметаллических руд (на о. Сардиния),
поистине огромны и практически неисчерпаемы ресурсы
строительных материалов — мраморов, гранитов, изве¬
стняков, доломитов и др. Есть также немного метана и
нефти (Паданская низменность и о. Сицилия), каменной
соли и пиритов (в Тоскане). Важный источник ценного
химического сырья (прежде всего бора) и энергии —
подземные гидротермальные источники в районе Ларде-
релло (Тоскана). В прибрежных районах южной части
полуострова и островов добывают морскую соль.
13

В Италии нет единого для всей ее территории «италь¬
янского» климата. По мере продвижения с севера на юг
климат от прохладного континентального, свойственного
альпийской горной зоне, где средняя годовая темпера¬
тура 12°, переходит в районе Паданской низменности в
умеренный континентальный климат центральноевропей¬
ских стран со средней годовой температурой в 12—14°.
Климат Апеннинского полуострова, особенно его запад¬
ного побережья и островов, теплый, средиземноморский
с мягкой зимой и жарким, но не знойным летом; средне¬
годовая температура в этих частях страны 14—18°.
На Сицилии, например, даже в зимние месяцы зеленеет
растительность. В наиболее высоких частях альпийской
и апеннинской горных зон в году в среднем более
150 дней с морозами, в прибрежных частях полуострова
их бывает не более 10, а на некоторых участках Лигу¬
рийской Ривьеры, Кампании, Апулии и Калабрии и
особенно на побережье Сицилии морозы вообще бывают
крайне редко.
Так же неравномерно распределяются и атмосферные
осадки. В Альпийской горной зоне выпадает свыше
1000 мм, а местами и более 2—3 тыс. мм в год; на Па¬
данской равнине — от 900 мм на крайнем западе до
500 мм на востоке; на Апеннинском полуострове — от
3000 мм в районе Апуанских Альп, на севере полуост¬
рова, до 500 мм на прибрежных равнинах залива Та¬
ранто, а на юге Сицилии и Сардинии — менее 400 мм.
Велики различия в осадках также и по сезонам года.
На севере в Альпийской зоне наибольшее количество
осадков выпадает в летние месяцы, на юге Паданской
низменности и в Центральной Италии — осенью и вес¬
ной, а далее к югу максимум осадков приходится на
осенние и зимние месяцы — непродолжительный дожд¬
ливый сезон. Эта особенность в распределении осадков
по сезонам отрицательно сказывается на сельском хозяй¬
стве южных районов, так как в течение большей части
вегетационного периода влаги не хватает для нормаль¬
ного развития растений. Вследствие ее интенсивного ис¬
парения в южных районах Италии бывают также и дли¬
тельные засухи (до шести месяцев в году на южных
побережьях Сицилии и Сардинии).
Хотя речная сеть Италии густая, подавляющая часть
рек страны невелика по длине; расход воды рек сильно
14

Обзорная карта Италии
колеблется, и поэтому почти все они практически непри¬
годны для судоходства. Реки используют лишь для оро¬
шения засушливых и осушения заболоченных земель, а
также для строительства на них гидроэлектростанций.
В Северной Италии природные условия более благо¬
приятны для образования относительно крупных рек;
здесь выпадает больше осадков, есть ледники и снеж¬
15

ники и сравнительно большие запасы подземных вод,
питаюших реки. В Северной Италии находится самая
крупная река страны — По длиной 652 км, впадающая в
Адриатическое море. По — единственная река, по кото¬
рой могут плавать довольно крупные речные суда водо¬
измещением до 1 тыс. т. В этом же районе протекает
вторая по величине река страны — Адидже (410 км),
которая в своем нижнем течении доступна для судов
водоизмещением до 300 т. Верховья этих рек и их при¬
токи играют важную роль в производстве гидроэлектро¬
энергии, а в нижнем течении их воды по каналам отво¬
дятся для орошения прилегающих территорий. Самые
крупные реки Апеннинского полуострова (преимущест¬
венно с дождевым питанием)—Тибр (405 км) и Арно
(241км), обе они впадают в Тирренское море. На Сици¬
лии наибольшую длину имеет р. Симето (115 км), а на
Сардинии — р. Тирсо (150 км). Крайняя неравномер¬
ность стока итальянских рек, в известной мере вызванная
хищнической вырубкой лесов на горных склонах, часто
приводит к разрушительным наводнениям, особенно зна¬
чительным в низовьях р. По.
Италия богата озерами и искусственными водохра¬
нилищами, имеющими важное хозяйственное зна¬
чение. По количеству озер (около 400) она занимает
третье место в зарубежной Европе, после Финляндии и
Швеции.
Большая часть итальянских озер ледникового проис¬
хождения и находится в Альпах или их предгорьях.
Крупнейшие озера: Гарда (370 кв. км), Лаго-Маджоре
(212 кв. км) и Комо (146 кв. км). Искусственные водо¬
хранилища (более 300) созданы для получения электро¬
энергии и воды для орошения.
В Италии большую площадь, чем в других средизем¬
номорских странах, занимают равнины и холмистые мест¬
ности; в стране распространены отложения вулканиче¬
ских туфов, на которых образуются очень плодородные
почвы, а климат Италии менее жаркий и сухой, и почвы
ее получают больше влаги.
Разнообразие природных условий привело к большой
пестроте почвенного и растительного покрова на терри¬
тории Италии. В верхней зоне Альп по мере продвиже¬
ния к равнине малоплодородные горнолуговые, подзоли¬
стые и горнолесные почвы сменяются характерными для
16

Реджианские Апеннины
средней зоны гор более плодородными перегнойно-кар¬
бонатными и горнолесными бурыми почвами. Большую
часть Паданской низменности покрывают бурые лесные
почвы. В горной зоне Апеннинского полуострова и
о. Сардинии распространены горнолесные бурые и пере¬
гнойно-карбонатные почвы, а в приморской зоне, особен¬
но в южной части полуострова, и в Сицилии преобладают
субтропические коричневые и бурые лесные почвы.
В осевой части полуострова, на обезлесенных участках,
встречаются плодородные почвы «терра росса». В Ита¬
лии сильно развита эрозия почв, причем в некоторых
горных районах она становится настоящим стихийным
бедствием.
В материковой части Италии преобладают широколи¬
ственные леса, а на полуострове и островах типично сре¬
диземноморский растительный покров.
Италия древняя страна; человек издавна осваивал ее
территорию, и его деятельность сильно изменила естест¬
венный растительный покров. Поэтому в стране, за
исключением труднодоступных горных районов и альпий¬
ских лугов и пастбищ, преобладают так называемые
культурные ландшафты.
Лесной покров Италии сильно разрежен в результате
хищнической вырубки. Ныне леса занимают 58 тыс. кв.
17

км (около 20% территории), из которых только 22 тыс.
кв. км покрыто строевым лесом, наполовину состоящим
из хвойных пород. Значительная площадь занята зарос¬
лями кустарника, расположенными выше лесной зоны, и
высокогорными лугами и пастбищами, наиболее распро¬
страненными <в Альпах. Здесь же находятся и основные
массивы хвойных лесов, тогда как лиственные более всего
сохранились на полуострове — в Тоскане и Калабрии.
Пересеченный рельеф, различия в климате и почвах
обусловили четко выраженную вертикальную поясность
растительного покрова. Внизу располагается зона при¬
морской вечнозеленой растительности (каменный и проб¬
ковый дуб, приморская и алеппская сосна). Она охва¬
тывает побережье Апеннинского полуострова и островов
и заходит также в район Предальп и в открытые к югу
некоторые альпийские долины. Верхняя граница этой
зоны проходит на высоте 500 м в Лигурии и на 800 м в
Южной Италии и на островах. Выше начинается пояс
лесов из дуба, ясеня, каштана, а также клена и граба,
который постепенно сменяется полосой буковых лесов,
достигающих 900 м в Альпах и Северных Апеннинах и
1300 м в Сицилии.
В средневысотных Южных Апеннинах буковый лес
фактически «завершает» лесной пояс. В Северных Апен¬
нинах и Альпах, где бук почти повсеместно вырублен и
заменен насаждениями каштанов (плоды которых зани¬
мают весьма важное место в рационе итальянцев), над
этим поясом обычно располагаются смешанные леса, в
которых бук постепенно замещается пихтой и елью или
лиственицей и черной сосной. В Сардинии среди лист¬
венных пород преобладает пробковый дуб, а для Падан-
ской низменности весьма характерны дубовые рощи,
которые в более низких местах сменяются посадками то¬
полей и ив, обычно располагающихся вдоль дорог, ка¬
налов или по границам земельных участков.
* *
*
По сравнению с другими крупными западноевропей¬
скими странами Италия бедна углем и железной рудой.
Она располагает небольшими запасами бокситов, недо¬
статочно обеспечена рудами некоторых цветных метал¬
лов, нефтью и горючим газом.
18

Но в то же время Италия богаче Франции, Федера¬
тивной Республики Германии и Великобритании ртутной,
цинковой и свинцовой рудой, самородной серой, многими
видами строительного камня и сырья для цементной и
химической промышленности.
В послевоенные годы в Италии открыты новые ме¬
сторождения нефти, метана и калийных солей, и, несом¬
ненно, недра Италии таят в себе еще много пока не
разведанных богатств.
Размещение месторождений минерального сырья по
территории Италии не всегда благоприятно для хозяйст¬
венного использования их. Так, важнейшие угольные
залежи и месторождения полиметаллических руд сосре¬
доточены на Сардинии, вдали от наиболее развитых про¬
мышленных районов северо-запада. Железорудные место¬
рождения о. Эльбы находятся в стороне от угольных
месторождений. Как и залежи сицилийской самородной
серы и калийных солей, они также сравнительно далеко
расположены и от наиболее экономически развитых ча¬
стей страны.
Вместе с тем в Италии есть благоприятные сочетания
природных ресурсов и полезных ископаемых. Например,
большая часть гидроэнергоресурсов страны находится
вблизи самой обширной, наиболее плодородной и густо¬
заселенной Паданской равнины, хорошо связанной с по¬
луостровной Италией и другими странами; гидротер¬
мальные источники дают и энергию, и очень важное
для современной химической промышленности сырье,
и т. п.
Настоящее богатство Италии — ее мягкий средизем¬
номорский климат с обилием тепла и солнечного света.
Благодаря такому климату в Италии выращивают
не только растения умеренной зоны, но и очень ценные
субтропические культуры. Виноград и фрукты культи¬
вируют почти повсюду, в том числе и в самых северных
альпийских долинах. На Паданской равнине возделывают
рис, почти весь полуостров пригоден для выращивания
олив, а в его южной половине и на островах возделывают
цитрусовые и миндаль.
Но природные условия в различных районах далеко
не одинаково благоприятны для хозяйственной деятель¬
ности человека. Например, в Северной Италии возделы¬
вание сельскохозяйственных культур затрудняют частые
19

летние засухи и весенние заморозки. Недостаточное и
нерегулярное выпадение осадков в южных районах
приводит к нехватке влаги весной и в начале лета, т. е.
именно в то время, когда она более всего необходима
для растений.
Почвы густозаселенных прибрежных районов полу¬
острова и Сицилии очень плодородны, хотя они скорее
не дар природы, а результат тяжелого труда многих по¬
колений итальянских крестьян. В то же время почвы
верхней части Паданской равнины и Апеннинских пред¬
горий каменистые или глинистые, малоплодородны и
трудны для обработки.
Районы с мягким средиземноморским климатом в
результате развития поливного земледелия и применения
больших количеств удобрений стали зонами пышных
садов, богатейших виноградников и огородов. Именно
благодаря этому сложилось не совсем правильное пред¬
ставление об Италии в целом как о «саде» Европы, где
земля якобы дает человеку в изобилии свои плоды почти
без его вмешательства.
НАСЕЛЕНИЕ
Итальянская нация образовалась в результате сме¬
шения в процессе исторического развития римлян, этру¬
сков, кельтов, греков, германцев, норманнов, арабов и
других племен и народностей.
Современный итальянский язык, относящийся к ро¬
манской группе индоевропейских языков, возник на
основе латинского языка. Этому в значительной мере
способствовала деятельность литературной школы
«дольче стиль нуово» и ее виднейшего представителя —
великого итальянского поэта Данте Алигьери, автора
«Божественной комедии». Но и в настоящее время в
стране распространены многочисленные диалекты.
Кроме итальянцев, в стране живут национальные
меньшинства общей численностью около 1 млн. человек.
На северо-востоке Италии, преимущественно в провин¬
ции Удине, живет около 300 тыс. фриулов, в области
Трентино-Альто-Адидже (быв. австрийский Южный Ти¬
роль) — около 200 тыс. тирольцев и свыше 10 тыс. южно¬
тирольских ладин. У западных границ сосредоточено до
100 тыс. французов, а вблизи итало-югославской гра-
20

У источника
ницы около 40 тыс. славян. На побережье Апулии и в
Восточной Сицилии находится примерно 150 тыс. албан¬
цев, бежавших в прошлом от турецкого ига, а на о. Сар¬
диния — до 20 тыс. каталонцев, осевших здесь еще в
период испанского владычества.
21

Большинство итальянцев относится к средиземномор¬
ско-балканскому антропологическому типу; характерные
признаки его представителей — темная окраска волос и
глаз и резкий профиль лица. Итальянцы северных райо¬
нов страны обычно выше ростом и шире в плечах. Кожа,
волосы и глаза у них более светлые. Но есть и много¬
численные местные отклонения от этого общего «пра¬
вила». Например, темноволосые, невысокие, плотного
телосложения и широкоплечие жители Эмилии-Романьи
внешне скорее напоминают римлян, чем худощавых
пьемонтцев или высоких рыжеватых венецианцев.
Итальянцы просты в обращении, жизнерадостны,
любят острую шутку и хорошую песню. Но они умеют и
трудиться не хуже, чем петь. Итальянцы славятся
не только как искусные кустари, особенно умело изготов¬
ляющие стеклянные и терракотовые изделия, но и как
замечательные инженеры-строители гидротехнических
сооружений. Исключительно тонкий художественный
вкус этой нации и ее гений ярче всего проявился в созда¬
нии великолепных памятников и картинных галерей,
благодаря которым Италия считалась в прошлом цент¬
ром зодчества, скульптуры и живописи.
Любовно возделанные поля, сады и огороды, уто¬
пающие в зелени белоснежные домики, встречающиеся
буквально на каждом шагу памятники зодчества и вая¬
ния, безоблачное небо и исключительно чистый воздух,
радостная красота всего, что может охватить взор чело¬
века, создают впечатление всеобщего благополучия, и
кажется, в этой прекрасной стране должны быть счаст¬
ливы и все ее обитатели. В действительности же всеми
благами в полной мере здесь пользуется лишь неболь¬
шая кучка людей, а подавляющая часть трудящихся
живет в вечной нужде, в поисках куска хлеба, в страхе
лишиться работы. Но, хотя родина нередко оказывается
для простых итальянцев жестокой мачехой, они любят
свою страну и гордятся ею.
В Италии церковь формально отделена от государ¬
ства. Тем не менее она все еще играет немаловажную
роль в жизни страны. Особенно сильно влияние католи¬
ческой церкви на отсталые слои сельского населения
южных районов, и прежде всего на женщин.
Уровень жизни населения Италии один из самых низ¬
ких в Западной Европе. И это не результат каких-то
22

Развалины древнего города Помпеи близ Неаполя
у подножия Везувия
23

временных затруднений, а следствие органических поро¬
ков самой экономической структуры. Отсталость и мед¬
ленные темпы развития хозяйства приводят к тому, что
большая часть трудоспособного населения не может по¬
лучить работу; содержание безработных ложится тяже¬
лым бременем на плечи работающих.
В Италии много шедевров архитектуры, но не хватает
простых жилых домов и немало жителей городов вынуж¬
дено ютиться под арками мостов, древних акведуков,
в жалких лачугах и т. д. Процент обездоленных в Ита¬
лии выше, чем в других западноевропейских странах.
В Италии сравнительно высокий естественный при¬
рост населения (более 8 человек на 1000 жителей в год).
По количеству жителей она уже обогнала Францию и
вплотную приблизилась к ФРГ и Великобритании, имею¬
щим более низкий естественный прирост.
Темпы прироста населения Италии, особенно его тру¬
доспособной мужской части, заметно замедляются эмиг¬
рацией, которая с последней четверти XIX в. стала мас¬
совой. В отдельные годы эмиграция поглощала свыше
половины естественного прироста, а в 1913 г. достигла
своего максимума (873 тыс. человек); в настоящее время
страну ежегодно покидает 150—180 тыс. человек, на¬
правляющихся в поисках работы главным образом в
США, Австралию, Венесуэлу, Аргентину и Бразилию.
И несмотря на это, прирост трудоспособного населения
в стране происходит быстрее, чем растет занятость в
сферах материального производства.
Естественный прирост неодинаков в различных частях
Италии. Наиболее высок он в южных областях полу¬
острова и на островах.
В Северной Италии естественный прирост наимень¬
ший, а в Пьемонте, Лигурии и Триесте смертность даже
превышает рождаемость. Поэтому в стране важное зна¬
чение имеет внутренняя миграция из отсталых южных
районов в развитые и из деревень в города.
Из 19,6 млн. самодеятельного населения (по данным
переписи 1951 г.) в промышленности и на транспорте
было занято 7 млн. (36%), в сельском хозяйстве 8,1 млн.
(40%) и в торговле 1,6 млн. человек. Свыше 1 млн. на¬
ходилось без работы; не имели работы также и более
600 тыс. начинающих свою трудовую жизнь юношей и
девушек.
24

г. Бергамо
Распределение самодеятельного населения по отрас¬
лям хозяйства неодинаково в разных частях страны.
Наиболее высокая доля занятых в промышленности в
северных областях — Ломбардии, Лигурии и Пьемонте,
а в сельском хозяйстве — в областях юга и центра —
25

Базиликате, Абруццах и Молизе, Калабрии, Марках и
Умбрии. В важных транспортных областях — Лигурии,
Венето и Кампании — наиболее велика доля занятых на
транспорте, а в столице страны — самый высокий для
Италии процент занятых на государственной службе.
Господствует в стране сравнительно немногочислен¬
ный слой наиболее состоятельных людей (до 300 тыс. че¬
ловек) — промышленная, сельскохозяйственная и тор¬
говая буржуазия и высшие чиновники и администраторы.
Им противостоит трудовой народ — пролетарии и полу¬
пролетарии; почти 2/з самодеятельного населения — лица
наемного труда.
Преобладает в стране городское население: 56% всех
жителей сосредоточено в городах с населением свыше
10 тыс. человек в каждом, при этом в 29 крупных городах
(свыше 100 тыс. жителей) почти И млн., в том числе
6,5 млн. в шести крупнейших: Риме, Милане, Неаполе,
Турине, Генуе и Палермо. В последние годы население
городов увеличивается особенно быстро.
По древности города Италии занимают в Западной
Европе второе место после городов Греции. Возникнове¬
ние Рима, например, относится к X в. до н. э., а уже в
IV в. н. э. в этом городе было свыше 2 млн. жителей,
т. е. больше, чем в наши дни. Некоторые города Южной
Италии и Сицилии были основаны греческими колони¬
стами еще раньше. Пройдя через стадию упадка в пе¬
риод кризиса рабовладельческого общества, итальянские
города как бы вновь возродились, иногда в прямом
смысле слова из руин, в эпоху феодализма. В политически
децентрализованной Северной и Центральной Италии
города достигли наибольшей политической самостоятель¬
ности и, подчинив обширные территории, превратились
в сильные города-государства (Венецианская Респуб¬
лика, Генуэзская Республика и др.).
Эти особенности исторического и экономического раз¬
вития наложили свой отпечаток на облик итальянских
городов. В Италии, более чем в других странах Европы,
каждый город имеет свою собственную физиономию.
Типичный современный итальянский город — это тесное
переплетение старого с новым. В его центральной части
обычно сохраняется старое «ядро» — главная городская
площадь с церковью, зданием муниципалитета, располо¬
женными вокруг них домами аристократии и отходящими
26

Пиза. Всемирно известная Соборная площадь с изумительным
комплексом архитектурных сооружений. Справа «падающая»
башня (1173—1372 гг.)
от нее старинными узкими и кривыми улочками. На них
иногда выходят остатки феодальных замков и крепост¬
ных стен, ранее окружавших это городское ядро. За пре¬
делами крепостных стен, иногда на месте прежних посе¬
лений ремесленников и крестьян, уже в период развития
капитализма выросли новые жилые кварталы и промыш¬
ленные предместья. Изменились и функции городов.
Из административно-торговых или торгово-транспортных
центров значительная часть их превратилась в промыш¬
ленные центры.
Но немало городских поселений страны, особенно
на Юге, осталось в стороне от большой дороги экономи¬
ческого и социального развития. В таких городках ста¬
27

рое, иногда пришедшее в сильный упадок, тем не менее
продолжает по-прежнему занимать главенствующее по¬
ложение. В захиревших и захолустных городах местечко¬
вого типа с их маленькими домиками, окруженными са¬
дами и огородами, значительная часть жителей все еще
занимается сельским хозяйством, и поэтому городской
и сельский ландшафты как бы сливаются.
Реже встречаются в Италии города, возникшие уже
в эпоху капитализма. Примером такого городского посе¬
ления может служить Карбония, находящаяся в самом
центре сардинского каменноугольного бассейна. Ее ду¬
гообразные улицы обстроены стандартными жилыми
домами для рабочих и административного персонала.
В Италии нет таких многомиллионных городских
агломераций, как Париж, Берлин или Лондон. Населе¬
ние Рима, несмотря на очень быстрый рост его числен¬
ности в годы после второй мировой войны, не достигает
и 2 млн. человек. Но в то же время в Италии пять дру¬
гих городов имеют более чем полумиллионное население,
а число городов с населением свыше 200 тыс. человек
достигает 14, т. е. больше, чем во Франции (но меньше,
чем в ФРГ или Великобритании).
Население городов и промышленно развитых районов
Италии растет преимущественно в результате притока
жителей деревень, особенно из отсталых частей юга и
горных районов, в том числе и альпийской горной зоны.
Разоряясь, крестьяне покидают свои жилища, поля и
целыми семьями переселяются в другие части страны.
Кроме того, ежегодно немало итальянцев покидает
родное селение на время для выполнения сезонных ра¬
бот (уборки урожая, на дорожные, строительные работы
и т. д.). Основные потоки таких «временных» мигрантов
идут из южных частей страны в Северную Италию, а
внутри самой Северной Италии — из ее восточных обла¬
стей в западные.
Территориальные различия в естественном приросте,
внутренние миграции и значительная эмиграция итальян¬
цев за пределы родины обусловили неравномерность в
размещении населения по стране. В целом в Италии
довольно высокая средняя плотность населения —
165 человек на 1 кв. км, а в хозяйственно развитых про¬
винциях, например в Миланской и Неаполитанской, на
квадратный километр приходится до тысячи — двух ты-
28

Альберобелло. Сельские жилища очень древнего происхождения,
известные под названием «трулли»
сяч жителей. Вместе с тем в экономически отсталых об¬
ластях и провинциях (Аосте, Больцано, Матере) и в
Сардинии средняя плотность населения не превышает
60 человек на 1 кв. км.
Разнообразие исторических, социальных и природных
условий, в которых происходило развитие отдельных ча¬
стей Италии, оказало сильное влияние и на облик ее
сельских поселений. Почти каждая область имеет свой,
отличный от встречаемых в других областях тип посе¬
ления. В Романье и в Апулии, например, преобла¬
дают деревни. Но в первой области деревни, называемые
здесь боари, как правило, вытянуты вдоль дороги, а во
второй дома располагаются концентрически вокруг
центральной площади, на которой обычно находится
водозаборная колонка или водоем. В деревнях живет
3/4 сельского населения Италии.
Хутора характерны для Эмилии, Марке, Умбрии,
Пьемонта, Венето, Тосканы и Абруцц. В горных зонах,
куда обычно перегоняют скот на весенние и летние паст¬
бища, широко распространены временные поселения, как
деревни, так и хутора. В них живут пастухи и их семьи.
29

Жилища и служебные постройки в итальянской де¬
ревне сооружают из камня или кирпича и покрывают
черепицей. Только в альпийской горной зоне основной
строительный материал — дерево.
ХОЗЯЙСТВО
Общая характеристика хозяйства
Зачатки капиталистического способа производства
появились в Италии раньше, чем в других странах За¬
падной Европы, но в последующем вследствие более
медленного роста ее производительных сил Италия
отстала от наиболее экономически развитых стран. Сов¬
ременная крупная промышленность стала играть в ней
важную роль лишь с начала XX в.
В настоящее время Италия занимает седьмое место
в капиталистическом мире, по объему промышленной
продукции уступая США, ФРГ, Великобритании, Фран¬
ции, Японии и Канаде. Она находится позади назван¬
ных стран также по величине внешнеторгового оборота
и по вывозу капитала.
Тем не менее Италия — экономически развитая инду¬
стриально-аграрная страна. Хотя в промышленности и
на транспорте Италии занято гораздо меньшая часть
самодеятельного населения, чем в сельском хозяйстве,
стоимость промышленных изделий составляет почти по¬
ловину стоимости национального продукта и более чем
в два раза превосходит продукцию ее сельского хо¬
зяйства.
В промышленность ежегодно вкладывается в два с
половиной раза больше капиталов, чем в сельское хо¬
зяйство. Промышленные изделия составляют большую
часть итальянского экспорта, а в импорте преобладают
промышленное сырье, топливо и продовольствие.
Хотя в различных сферах материального производ¬
ства, финансов и обращения Италии действует более
1,5 млн. фирм, решающую роль в ее экономике играют
крупные акционерные общества и объединения. В руках
нескольких десятков финансово-промышленных групп,
многие из которых тесно связаны с иностранным капи¬
талом, сосредоточена большая часть национального бо¬
гатства, и они контролируют ведущие отрасли хозяйства;
30

около 25 крупнейших итальянских монополий распоря¬
жаются примерно половиной капитала всех акционерных
обществ.
Важную роль играют объединения итальянского мо¬
нополистического капитала «Конфиндустрия» и «Конфе-
дертерра» — общенациональные союзы промышленников
и аграриев, созданные вскоре после первой мировой
войны для борьбы с нараставшим в стране революцион¬
ным движением и воздействия на аппарат бур¬
жуазного государства. «Конфиндустрия» оказывала
широкую финансовую и политическую поддержку фа¬
шистскому движению и помогла фашистам захватить
власть в Италии. Эти организации монополий полностью
определяли экономическую политику фашистского «кор¬
поративного государства», превратив последнее в орудие
для укрепления своего господства и обогащения. Таким
образом, перерастание монополистического капитала
в государственно-монополистический капитализм про¬
изошло в Италии еще в годы фашистского режима.
После второй мировой войны влияние монополистиче¬
ского капитала на государственный аппарат было пол¬
ностью восстановлено, хотя и в более замаскированной
форме.
В число хозяев итальянской экономики входит и вер¬
хушка католической церкви, тесно связанная с руководя¬
щими кругами финансового капитала.
* *
*
Вторая мировая война дорого обошлась Италии.
Страна понесла значительные людские потери. Кроме
того, военные действия на территории Италии и вывоз
огромных материальных ценностей гитлеровскими вой¬
сками в Германию причинили большой ущерб народному
хозяйству Италии. К моменту окончания войны и капи¬
туляции фашистских армий страна находилась в состоя¬
нии полного экономического паралича. После освобожде¬
ния, благодаря участию коммунистов и социалистов в
правительстве, были достигнуты значительные успехи
в восстановлении экономики Италии.
Однако в 1947 г. при поддержке Ватикана реакцион¬
ные правящие круги Италии спровоцировали правитель¬
ственный кризис, в результате которого государственный
31

аппарат оказался в руках буржуазной партии христиан¬
ских демократов.
Правящие круги Италии заключили с США соглаше¬
ния, усиливавшие экономическую и военно-политическую
зависимость Италии от США. В 1949 г. Италия вступила в
агрессивный Северо-атлантический союз, в 1953 г. подпи¬
сала договор о создании «Европейского рынка угля
и стали», в 1957 г. присоединилась к «Общему рынку
малой Европы», затем вошла в «Евратом».
Участие Италии в агрессивном Атлантическом блоке
привело к росту военных расходов, легло тяжелым бреме¬
нем на плечи народа, привело к обесцениванию итальян¬
ской лиры и снижению реальной заработной платы тру¬
дящихся.
* *
*
Тем не менее в результате обновления устаревшего
заводского оборудования, открытия на территории страны
новых месторождений полезных ископаемых и неко¬
торых других причин в целом за 20 последних лет
выпуск промышленной продукции в Италии увеличился
вдвое. Особенно значительным был прирост добычи
метана и нефти, производства электроэнергии, жидкого
топлива, продукции военной и химической промышлен¬
ности, а также автомобильной. В то же время в неко¬
торых отраслях, изготовляющих потребительские товары,
был застой, а в шелковой промышленности даже упадок,
и не только по сравнению с довоенным уровнем, но
даже и с уровнем 1929 г. В последнее время темпы
роста промышленного производства в Италии замед¬
лились.
По техническому уровню, энерго- и машиновооружен-
ности своего хозяйства, по абсолютным размерам произ¬
водственных мощностей и по выпуску средств и орудий
производства на душу населения Италия находится по¬
зади США, ФРГ, Великобритании и Франции. Тем не ме¬
нее в итальянской промышленности преобладает тяжелая
индустрия во главе с машиностроением; отдельные от¬
расли итальянской индустрии не уступают по своему раз¬
витию соответствующим отраслям наиболее развитых
западноевропейских стран. Это прежде всего электро¬
энергетика, электрометаллургия и электротехническое
32

машиностроение, важнейшие виды химической промыш¬
ленности (в том числе нефтепереработка, производство
искусственного волокна), судостроение, автомобиле- и
приборостроение, а также переработка овощей и фрук¬
тов. Многовековые традиции имеют итальянская строи¬
тельная и стекольная промышленность и многие виды
ремесел.
В стране развиты отрасли, которые требуют квалифи¬
цированную рабочую силу, сравнительно немного сырья
и топлива и выпускают массовую дешевую продукцию,
рассчитанную на небогатого потребителя.
* *
*
Сельское хозяйство Италии не обеспечивает всех по¬
требностей населения и промышленности в продовольст¬
вии и сырье. В послевоенные годы сельское хозяйство в
целом сильно отставало от промышленности. Объем его
продукции с довоенного периода увеличился примерно
лишь на 74, в то же время животноводство дает меньше
продукции, чем до войны, а в расчете на 1 жителя даже
меньше, чем в начале XX в.
Пережитки феодальных отношений, низкая интенсив¬
ность сельскохозяйственного производства в большей
части страны и сравнительно слабая механизация сель¬
скохозяйственных работ приводят к отсталости итальян¬
ского сельского хозяйства. По урожайности сельскохо¬
зяйственных культур и особенно по продуктивности скота
Италия в целом сильно уступает многим странам Запад¬
ной Европы.
Вместе с тем итальянское сельское хозяйство, как и
промышленность, в последнее время все более специа¬
лизируется на производстве определенных видов про¬
дуктов. В Италии развиваются садоводство и огородни¬
чество, значительную часть продукции которых как в све¬
жем, так и в переработанном виде вывозят на рынки
других стран.
* *
*
Хотя в послевоенные годы в Италии открыты новые
месторождения горючего газа и метан ныне широко
используют в качестве топлива в промышленности и в
33

быту, Италия все еще находится в большой зависимости
от импорта топлива, а также зависит от ввоза промыш¬
ленного сырья. Она больше платит за ввозимые товары,
чем выручает от продажи тех, которые вывозит.
Как и в других развитых капиталистических странах,
в Италии в XX в. увеличивалась доля занятых в
промышленности (с 27,3% в 1911 г. до 33,5% в 1951 г.),
трудоспособное население уходило из деревень и росла
доля непроизводительного населения, занятого в тор¬
говле, финансах, вооруженных силах и карательных
органах, на службе в административных учреждениях, в
личном услужении, и лиц свободных профессий (с 17,5%
в 1911 г. до 24% в 1951 г.).
Промышленность и сельское хозяйство размещены по
территории Италии очень неравномерно, что отражает
внутренние противоречия итальянского капитализма.
Наиболее экономически развита Северная Италия, осо¬
бенно ее западные области (Ломбардия, Пьемонт и Ли¬
гурия). Самые отсталые — южная часть полуострова
и острова. Юг по существу аграрносырьевой придаток
Севера и рынок сбыта его промышленной продукции.
Промышленность
В итальянской промышленности занято немногим
более 4 млн. человек, т. е. меньше, чем в промышленно¬
сти любой другой ведущей страны капиталистического
лагеря.
После того как на рубеже XIX и XX столетий Италия
вступила на империалистический путь развития, ее тя¬
желая промышленность росла гораздо быстрее, чем лег¬
кая. Количество занятых в тяжелой индустрии продол¬
жает увеличиваться и в настоящее время, хотя медлен¬
нее, чем прежде, тогда как численность рабочих и
служащих в отраслях легкой индустрии уменьшилась по
сравнению с довоенным уровнем. Это привело к преоб¬
ладанию в итальянской промышленности тяжелой инду¬
стрии, которая ныне превосходит легкую не только по
числу занятых (47,6% и 44,3%), но и в еще большей
степени по энерго- и машиновооруженности и стоимости
выпускаемой продукции.
Но тяжелая промышленность стала в Италии преоб¬
ладать над легкой гораздо позже, чем во Франции, Ве¬

ликобритании или Германии. По числу занятых, напри¬
мер, тяжелая промышленность обогнала легкую лишь в
годы второй мировой войны. Поэтому структура про¬
мышленности Италии отличается от структуры промыш¬
ленности этих стран меньшей долей тяжелой индустрии
и большим значением отраслей легкой промышленности.
В тяжелой индустрии ведущую роль играет машино¬
строение, которое в 1957 г. занимало первое место по
числу занятых (21%), стоимости чистой продукции
(27%) и участию в экспорте (26%). В химической про¬
мышленности занято почти вчетверо меньше рабочих и
служащих, чем в машиностроении, но она занимает
третье место по стоимости выпускаемой продукции
(14,3%) и участию в экспорте (14,1%). В легкой про¬
мышленности наибольшее значение имеют пищевкусовая
и текстильная отрасли, на которые приходится соответ¬
ственно 17,5% и 9,9% чистой продукции и 10,5%, и
13,8% экспорта.
По концентрации производства итальянская промыш¬
ленность с ее 690 тыс. предприятий сильно уступает про¬
мышленности наиболее развитых стран, но по центра¬
лизации капитала она значительно приближается к ним;
4% акционеров владеют 2/3 акционерного капитала
страны; доля акционерных обществ в промышленности
в целом 70—75%; в тяжелой же индустрии она подни¬
мается до 80%.
В ведущих отраслях итальянской промышленности
господствуют монополии, например в электропромыш¬
ленности— семь компаний во главе с крупнейшим мо¬
нополистическим объединением «Эдисон», в черной ме¬
таллургии — группа «Финсидер» и фирмы «Фиат» и
«Фальк», в машиностроении ключевые позиции зани¬
мают «Фиат», «Ансальдо», «Кантьери Риунити дель
Адриатика» и «Финмекканика», а в химической инду¬
стрии— концерн «Монтекатини». Производство искус¬
ственного волокна почти целиком сосредоточено в руках
«Сниа Вискоза», а резиновых изделий и электрокабе¬
лей— общества «Пирелли». Сахарную промышлен¬
ность почти полностью контролирует группа «Эридания»
и т. д.
Энергетика. Пожалуй, ни одна другая отрасль
итальянской промышленности не претерпела столь глу¬
боких структурных изменений в годы после второй миро¬
35

вой войны, как ее энергетическое хозяйство. До войны
около 90% потребляемой в стране энергии было полу¬
чено в результате использования энергии рек и сжигания
угля (преимущественно импортного), а в настоящее
время почти половину ее получают при сжигании метана
(10%) и нефти, ввозимой извне (36%).
Изменения энергетического баланса вызваны различ¬
ными причинами. Италия бедна углем, и годовая добыча
его обычно находится на уровне 1 —1,5 млн. т; это коли¬
чество может удовлетворить примерно лишь 7ю потреб¬
ностей в угле. Несмотря на предпринятые в послевоен¬
ные годы активные поиски нефти, в стране не удалось
открыть значительных месторождений этого полезного
ископаемого, и годовая добыча нефти пока не превы¬
шает 1,5 млн. т (78 потребностей). Но в ходе разведки
нефти на Паданской равнине и в некоторых других ме¬
стах обнаружили довольно крупные запасы горючего
газа метана (до 200 млрд. куб. м). После сооружения
газопроводов от мест залегания метана к основным про¬
мышленным центрам добыча его увеличилась до
5 млрд. куб. м в год.
В послевоенные годы в Италии создана с участием
американского и английского капитала и в известной
мере в военно-стратегических целях крупная нефтепере¬
рабатывающая промышленность. Ее предприятия могут
перерабатывать за год до 27 млн. т сырой нефти. Прак¬
тически ежегодно перерабатывается примерно 18 млн. т
ближневосточной нефти, и полученными нефтепродук¬
тами теперь снабжается не только Италия, но и другие
средиземноморские страны, куда вывозится ежегодно до
8 млн. т различных видов жидкого топлива.
Полностью используя свои гидроэнергетические ре¬
сурсы, Италия может ежегодно получать (при совре¬
менном уровне техники) до 55—60 млрд, квт-ч электро¬
энергии. В стране есть также и гидротермальные источ¬
ники. Итальянцы первыми в мире начали использовать
их для получения энергии, и в настоящее время эти
источники дают до 2 млрд, квт-ч электроэнергии.
Несмотря на развитие энергетики, Италия в после¬
военные годы по суммарному производству энергии все
еще продолжает уступать почти всем крупным странам.
По потреблению энергии на душу населения Италия не
только отстает от большей части стран Западной Ев¬
36

ропы, но и находится позади таких слаборазвитых стран,
как Куба, Пуэрто-Рико и Чили.
Так как итальянские реки коротки и обладают наи¬
большими запасами энергии в верхних горных частях,
то и гидроэлектростанции страны в общем невелики и
находятся преимущественно в горных зонах. Там соору¬
жают высоконапорные станции и для более полного ис¬
пользования энергии рек располагают станции каскадами.
С промышленными городами, обычно находящимися вне
горных зон, такие станции связаны линиями электропе¬
редач, вследствие чего общая длина итальянской сети вы¬
соковольтных электропередач достигает 27 тыс. км, т. е.
намного превышает французскую высоковольтную сеть,
которая обслуживает гораздо большую территорию.
И в то же время в Италии нет единой для всей
страны энергетической системы. Энергетические связи
между главными районами страны слабые. Север прак¬
тически оторван от Юга, и имеющийся на Севере избы¬
ток электроэнергии невозможно передать на Юг, хотя
там в засушливые периоды ее не хватает. На карте раз¬
мещения линий электропередач видны многочисленные
линии, идущие параллельно одна другой от принадле¬
жащих разным монополиям гидроэлектростанций в
Альпах в промышленные районы Северной Италии.
Между тем для рациональной переброски электроэнер¬
гии отдельные линии необходимо объединить в мощные
энергосистемы. Поэтому потери электроэнергии в сетях
в Италии очень велики. Эти примеры лишний раз на¬
глядно иллюстрируют противоречия современных произ¬
водительных сил и производственных отношений, осно¬
ванных на частной собственности на средства производ¬
ства, и говорят о том, что капитализм как экономиче¬
ская система уже изжил себя.
Всего в Италии свыше 3,5 тыс. электростанций общей
мощностью 12,5 млн. квт; из них 9,9 млн. квт приходятся
на гидроэлектростанции. В 1958 г. выработано 44 млрд,
квт-ч электроэнергии, в том числе в Северной Италии
почти 3/4 Тепловые геотермические электростанции есть
в Лардерелло (Тоскана). Половину всей производимой
электроэнергии используют в промышленности и только
1% в сельском хозяйстве.
В Северной Италии сосредоточены также и главные
газовые месторождения; большую часть угля добывают
37

в буроугольном бассейне Сульчис на о. Сардиния, а
нефти — на о. Сицилия (район Рагузы).
Самые крупные итальянские нефтеперерабатываю¬
щие заводы расположены на побережье — в районах
портов Неаполя, Ливорно, Бари, Генуи, Специи, Вене¬
ции, Триеста и в Аугусте (о. Сицилия), так как они ра¬
ботают на импортной нефти, а значительную часть про¬
изводимых ими нефтепродуктов вывозят. Часть заводов
находится в районах потребления нефтепродуктов, пре¬
имущественно в окрестностях Милана, расположенного
в самой гуще индустриальных городов. Сырая нефть
доставляется сюда по нефтепроводу из Генуи.
Итальянская металлургия в целом невелика,
особенно черная металлургия, которая в 1958 г. дала
2 млн. т чугуна, 6 млн. т стали и около 5 млн. т проката.
По производству и потреблению черных металлов Ита¬
лия уступает не только крупным странам, но и нахо¬
дится позади Бельгии (по стали и прокату), а по вы¬
плавке чугуна ее опережают также Канада, Австралия
и Люксембург. Невелико и производство алюминия
(64 тыс. т), цинка (71 тыс. т) и свинца (48 тыс. т),
только по выработке ртути (2 тыс. т в год) Италия
занимает первое место в капиталистическом мире.
За исключением производства ртути и отчасти свинца
и цинка итальянская металлургия не располагает до¬
статочной для своей работы сырьевой и топливной ба¬
зой. В страну ввозят большую часть нужных ей метал¬
лолома (около 2 млн. т) и руд легирующих металлов,
половину железной руды (2,3 млн. т) и треть бокситов,
а также весь необходимый коксующийся уголь. В самой
Италии добывают немногим более 1 млн. т железной
руды (на о. Эльба) и 1,5 млн. т пиритов (в Тоскане).
Италия ввозит металла больше, чем вывозит.
Зато в Италии весьма развита электрометаллургия —
выплавка электрочугуна, легированных и специальных
сталей, доля которых в общем производстве черных ме¬
таллов намного выше, чем, например, во Франции.
В итальянской металлургии нет гигантских метал¬
лургических комбинатов. Самый большой металлургиче¬
ский завод с полным циклом производства в Корнильяно,
возле Генуи, может производить всего 500 тыс. т стали
в год. Преобладают мелкие и средние заводы, большей
частью не имеющие полного цикла производства.
38

Отрасли промышленности
ф Черная металлургия
ф Цветная маталлургия
©Машиностроение и
металлообработка
ф Судостроение
ф Химическая
ф Нефтеперерабатывающая
^ Стройматериалов
^ Текстильная
(Ц) Искусств. волокна
(Ц) Пищевкусовая
(^) Кожевенно-обувная
Государственные границы
Железные дороги
Нефтепроводы
Газопроводы
Экономико-географическая карта Италии

Автомобильный завод «Фиат» в Турине
Почти все доменное производство и переработка чу¬
гуна в мартеновскую сталь и прокат сосредоточены на
побережье (Корнильяно, Пьомбино, Баньоли, Триест),
куда доставляют на судах импортные руды, уголь и ме¬
таллолом. Выплавка стали из металлолома сконцент¬
рирована в районах с развитым машиностроением
(Ломбардия, Пьемонт), а производство электростали,
особенно электрочугуна и ферросплавов, тяготеет
преимущественно к источникам гидроэлектроэнергии.
Поэтому значительное количество предприятий этих от¬
раслей находится в альпийских долинах и в зоне
Предальп.
В целом черная металлургия сосредоточена главным
образом на северо-западе, дающем около 4/б стали, про¬
ката и половину доменного чугуна. Производство алю¬
миния сконцентрировано в городах северо-востока (Ве¬
неция, Больцано), расположенных недалеко от источни¬
ков электроэнергии и сырья. Предприятия, вырабаты¬
вающие электролитический цинк, находятся в городах
Венеции, Кротоне, а выплавляющие свинец — на Сар¬
динии. Производство ртути сосредоточено целиком в
районе Амиата (Тоскана), где залегает киноварь.
40

Машиностроение играет ведущую роль. Но
различные отрасли машиностроения развиты далеко не
одинаково. Сравнительно мощное в Италии транспорт¬
ное машиностроение, особенно автомобиле- и судострое¬
ние, хорошо развиты электротехника, приборостроение
и военное производство; станкостроение же и особенно
сельскохозяйственное машиностроение развиты значи¬
тельно слабее. Разрушенная в годы войны авиационная
промышленность выпускает ныне в год лишь около ста
самолетов, преимущественно легких. Эти диспропорции
в структуре машиностроения отрицательно сказываются
на развитии всего хозяйства страны.
Италия ежегодно выпускает около 400 тыс. автомо¬
билей, главным образом дешевых и экономичных в экс¬
плуатации малолитражных легковых автомашин, четвер¬
тую часть которых вывозит в ФРГ, Австрию, Швейца¬
рию, Нидерланды, Швецию и страны Латинской Аме¬
рики. Почти 90% всех автомобилей дают туринские
заводы концерна «Фиат» — крупнейшего в Западной
Европе производителя легковых автомобилей.
Италия по праву считается родиной мотороллера и
производит около 500 тыс. мотороллеров и мотоциклов.
Весьма развита итальянская судостроительная про¬
мышленность. В 1957 г. на воду были спущены суда
общим водоизмещением 350 тыс. т. Крупнейшие судо¬
верфи находятся в Генуе и прилегающих к ней неболь¬
ших городах, в Ливорно, Неаполе, Таранто, Венеции,
Монофальконе и Триесте.
Италия имеет значительное электротехническое ма¬
шиностроение, выпускающее силовое, электротехниче¬
ское и радиоэлектронное оборудование, разного рода
монтажные материалы, электробытовую, медицинскую и
киноаппаратуру и осветительные приборы. В отрасли
преобладает небольшое число крупных предприятий;
широко участвует в ней иностранный капитал, преиму¬
щественно американский и английский. Две трети мощ¬
ностей отрасли сосредоточены в области Ломбардия —
в г. Милане и окружающих его промышленных центрах.
Высокого уровня достигло в Италии производство
приборов точной механики и оптики, пишущих машинок
(около 400 тыс.) и различных счетных машин (свыше
200 тыс. в год). Италия выступает в качестве постав¬
щика такой продукции на мировой рынок.
41

Главные центры приборостроения — Милан, Турин,
Болонья и Венеция. Предприятия фирмы «Оливетти»
в г. Ивреа (Пьемонт) производят 9/ю всех пишущих
машинок в стране.
Химическая промышленность в значитель¬
ной мере определяет облик всей итальянской индустрии.
Используя имеющиеся в стране гидроэлектроэнергию
и сырье (пириты, серу, каменную и калийную соли, ме¬
тан и др.), импортные нефть, уголь, фосфориты и цел¬
люлозу, эта отрасль в настоящее время выпускает в три
раза больше продукции, чем до второй мировой войны,
а продуктов, получаемых в результате переработки
нефти и угля, в восемь раз. Вывоз продуктов перегонки
нефти и угля, резиновых изделий, химических удобре¬
ний, дубильных экстрактов и разного рода эссенций во
много раз превышает ввоз их.
Итальянское азотное и сернокислотное производство,
нефтепереработка, а также промышленность искусствен¬
ного волокна, лаков и органических красителей по объ¬
ему производства и техническому уровню не уступают
соответствующим отраслям промышленности наиболее
развитых капиталистических стран; в 1958 г. в стране
произведено свыше 3 млн. т серной кислоты.
Важное место в химической промышленности Ита¬
лии занимает также производство кальцинированной и
каустической соды (300 тыс. т в год), минеральных удоб¬
рений (свыше 4 млн. т), карбида кальция и некоторых
других продуктов.
Современная химическая промышленность — новая
отрасль итальянской индустрии. Фактически она воз¬
никла после первой мировой войны, а некоторые ее от¬
расли, например производство синтетического волокна,
даже в годы после второй мировой войны. Это одна
из наиболее монополизированных отраслей; в производ¬
стве почти всех важнейших видов химических продук¬
тов решающее положение занимает концерн «Монте-
катини».
Химическая промышленность, как и итальянская
индустрия в целом, сосредоточена преимущественно в
районах экономически более развитого Севера; там на¬
ходится почти 3/4 всех предприятий данной отрасли, при¬
чем только на одну Ломбардию приходится свыше трети
всех химических заводов и фабрик страны.
42

Текстильное производство первой из от¬
раслей итальянской промышленности превратилось в
крупную фабричную индустрию, что положило начало
образованию промышленных центров на северо-западе
страны. Со временем эта отрасль была оттеснена с пер¬
вого места более молодыми и быстрее развивавшимися
отраслями, вследствие чего сейчас она по числу занятых
уступает машиностроению, по энерговооруженности на¬
ходится позади всех видов тяжелой индустрии, а также
и пищевкусовой промышленности, но все же пока тек¬
стильная промышленность удерживает четвертое место
по стоимости чистой продукции и третье в экспорте.
Почти весь нужный отрасли хлопок ввозят (главным
образом из США, Объединенной Арабской Республики
и Бразилии). Импортируют также и большую часть по¬
требляемой шерсти (из Австралии и Новой Зеландии).
Доминирующее положение в итальянском текстиль¬
ном производстве занимает хлопчатобумажная промыш¬
ленность, почти 90% предприятий которой сосредоточены
в Ломбардии и Пьемонте. Шерстяная промышленность
выпускает около 60 тыс. т тканей, в три раза меньше,
чем хлопчатобумажная. Тем не менее в экспорте доля
шерстяных изделий больше, чем хлопчатобумажных.
Шерстяные фабрики сосредоточены в Италии в трех
главных центрах: в Пьемонте (район г. Бьелла), в Ве-
нето (города Скио, Вальданьо и Виченца) и в Тоскане
(район г. Прато).
Ежегодно итальянские фабрики выпускают до
150 млн. м тканей из искусственного волокна или его
смеси с другими видами текстильного сырья. Свыше
половины этой продукции экспортируют.
Некогда развитая шелковая промышленность в на¬
стоящее время переживает сильный упадок. Главный
центр этого производства Комо в Ломбардии.
Второе место по стоимости чистой продукции, третье
по количеству занятых и четвертое в экспорте занимает
пищевкусовая промышленность. Хотя кон¬
сервное, сахарное и табачное производства развиты
сравнительно высоко, в целом отрасль технически от¬
сталая, и среди ее предприятий преобладают небольшие.
Относительно развиты также мукомольная и мака¬
ронная отрасли, виноделие и выработка оливкового
масла. По производству вина и оливкового масла Ита¬
43

лия занимает второе место (по вину после Франции, по
маслу после Испании), а по продукции макарон — пер¬
вое место в капиталистическом мире. Она также круп¬
ный экспортер табака.
Главные центры производства растительных консер¬
вов, особенно очищенных помидоров, в Кампании и в
Эмилии-Романье. Вина больше всего поставляют Апу¬
лия, Сицилия и Пьемонт, а оливкового масла — Апулия,
Сицилия и Калабрия. Сахарные заводы находятся пре¬
имущественно на севере страны — в низовьях р. По.
Половина макаронных фабрик действует в Кампании,
где выращивают наиболее пригодные для выработки
макарон сорта твердой пшеницы.
Сельское хозяйство
Хотя сельское хозяйство в Италии все еще продол¬
жает служить источником существования для самой
многочисленной группы населения, его значение в эко¬
номике страны уже намного меньше, чем промышлен¬
ности.
Итальянское сельское хозяйство более многоотрас¬
левое, чем сельское хозяйство ФРГ или Великобритании,
где садоводство и овощеводство развиты слабее итальян¬
ских. Больше сходных черт у сельского хозяйства Ита¬
лии и Франции. Но сельское хозяйство Италии сильно
уступает французскому по объему производства, уровню
механизации, степени применения минеральных удобре¬
ний и новейших достижений агротехники, т. е. находится
на более низком уровне развития.
Но было бы неправильным считать, что сельское хо¬
зяйство Италии стоит на одном месте. За последние
50 лет, например, численность самодеятельного населе¬
ния, занятого в сельском хозяйстве, сократилась почти
на 1,5 млн. при общем росте трудоспособного населения
примерно на 4 млн. человек. В то же время продукция
сельского хозяйства увеличилась. По сравнению с уров¬
нем периода до второй мировой войны производство
сельскохозяйственной продукции в Италии увеличилось
на 33%, т. е. больше, чем во Франции, ФРГ и некото¬
рых других западноевропейских странах.
Этот рост вызван увеличением капиталовложений в
сельское хозяйство Италии, что привело к повышению
44

уровня механизации, большему применению удобрений,
повышению урожайности культур и продуктивности
скота, мелиорации возделываемых земель и освоению
новых площадей под сельскохозяйственные культуры.
С 1930 по 1957 г. количество используемых в сель¬
ском хозяйстве Италии тракторов увеличилось с 24 до
169 тыс.; тракторы ныне выполняют 2/з всех пахотных
работ.
Относительная отсталость итальянского сельского
хозяйства вызвана несколькими причинами. Не послед¬
нее место среди них занимают феодальные пережитки
в аграрных отношениях, которые вследствие незавер¬
шенности буржуазно-демократической революции со¬
хранились в Италии в гораздо большей степени, чем в
других странах Западной Европы. До сих пор свыше
половины всех земельных богатств Италии сосредото¬
чено в руках нескольких десятков тысяч крупных земле¬
владельцев (0,5% от общего числа), в то время как мно¬
гомиллионная масса крестьян распоряжается лишь 5%
всех земель. Средний размер крестьянских наделов ме¬
нее 0,5 га, что указывает на чрезвычайную раздроблен¬
ность земельной площади на мельчайшие, отдельно
разбросанные участки. Это не только затрудняет меха¬
низацию сельскохозяйственного производства и внедре¬
ние передовой агротехники, но и вообще рациональное
ведение хозяйства.
Поэтому в наиболее экономически развитых обла¬
стях Северной Италии — Ломбардии, Эмилии-Романье и
Венето, где распространены хозяйства капиталистиче¬
ского типа, урожай пшеницы достигает 35—36 ц/га, а
надой молока на корову 1,5—2,5 тыс. л в год, тогда как
в южной и островной частях страны, где преобладают
хозяйства мелких собственников и арендаторов, урожаи
пшеницы и надои молока меньше в два-три раза.
Хотя сельское хозяйство Италии развивалось по
пути, имеющему много общего с реакционным «прус¬
ским» типом развития, при котором сохраняется круп¬
ное помещичье землевладение, процесс внедрения капи¬
тала в земледелие в этой стране все же зашел довольно
далеко. Ныне в итальянском сельском хозяйстве пре¬
обладают капиталистические отношения и буржуазная
собственность на землю, а классовое расслоение в
итальянской деревне зашло гораздо дальше, чем об этом
45

говорят приведенные выше данные распределения зе¬
мельной собственности. Основную массу товарной про¬
дукции дают сейчас хозяйства капиталистического типа,
распоряжающиеся лучшими землями, широко приме¬
няющие машины, передовые методы ведения хозяйства
и наемную рабочую силу.
Из примерно 8 млн. занятых в сельском хозяйстве
наемные рабочие составляют около 2 млн. К ним сле¬
дует добавить большую часть владельцев мелких пар¬
целл, которые, как указывал В. И. Ленин, не могут про¬
кормить себя и семью, используя свои карликовые зе¬
мельные участки, и должны быть отнесены к категории
«батраков с наделами».
Концентрация земельной собственности в руках по¬
мещиков и буржуазии, с одной стороны, и нехватка
земли у крестьян, с другой, приводят к росту аренды
в форме денежной аренды, отработок, издольщины или
испольщины.
Во всех случаях арендаторы вынуждены платить зем¬
левладельцам за пользование землей большие денеж¬
ные суммы или отдавать им до половины урожая. Оче¬
видно, что изъятие столь значительных средств из сферы
производства тормозит рост его, а в неурожайные годы
ведет к массовому разорению крестьян.
Для итальянской деревни послевоенного времени
особенно характерно бегство ее жителей в города, где
большинство их пополняет и без того многочисленные
ряды безработных и люмпен-пролетариев.
В последние годы в результате присоединения Ита¬
лии к соглашению о «Едином европейском рынке» и уси¬
лившейся конкуренции более дешевой сельскохозяйст¬
венной продукции объединяемых этим соглашением дру¬
гих стран миллионы итальянских крестьян попали в
очень тяжелое положение и многие из них оказались на
грани разорения.
В этом проявляется одно из важных противоречий
современной Италии — «проблема Юга». Углубление
этого противоречия вызвано дальнейшим подчинением
экономического развития отсталого сельскохозяйствен¬
ного Юга интересам промышленных монополий Севера
и их старших партнеров — крупнейших монополий За¬
падной Европы и Соединенных Штатов Америки.
46

♦ *
*
В мировом производстве сельскохозяйственной про¬
дукции Италия занимает в общем скромное, но до¬
вольно своеобразное положение. По сбору пшеницы и
картофеля она занимает седьмое место, а по другим зер¬
новым и основным техническим культурам и продукции
животноводства играет еще более скромную роль. Но
в то же время по сбору винограда и оливок она стоит на
втором месте. Среди западноевропейских стран Италия
занимает первое место в производстве риса, многих
видов овощей и некоторых южных фруктов и второе —
по сбору цитрусовых, табака и пеньки.
Из 278 тыс. кв. км продуктивных земель в 1956 г. под
пашней занято 48%, садами и виноградниками — 9%,
лугами и пастбищами— 18%, лесами и кустарниками —
21% и необрабатываемыми пустошами — 4%. По сравне¬
нию с другими европейскими странами, в частности с
Францией, в Италии больше доля посевов зерновых и
меньше лугов, пастбищ и необрабатываемых земель.
Ведущую роль по стоимости продукции в итальян¬
ском сельском хозяйстве играет садоводство, значение
же животноводства весьма скромное. В 1957 г., напри¬
мер, садоводство дало третью часть всей продукции
отрасли, тогда как на долю полеводства приходилось
около 29 %, животноводства — 20 %, огородничества —
13% и технических культур (с цветоводством) около 5%.
Среди зерновых наиболее важное значение имеют
пшеница (посевная площадь в 1958 г. 4,8 млн. га, сбор
9,8 млн. т), кукуруза (12 млн. га и 3,7 млн. т), рис
(134 тыс. га и 0,7 млн. т). Италии не хватает собствен¬
ного урожая зерновых (за исключением риса), и поэтому
часть своих потребностей в них она покрывает благодаря
импорту. Главная житница Италии Паданская равнина.
Здесь собирают почти половину всего урожая пшеницы,
причем наибольшие сборы приходятся на Эмилию-Ро-
манью, Ломбардию и Пьемонт, где наивысшая в стране
урожайность этой культуры. На севере возделывают пре¬
имущественно сорта мягкой пшеницы, идущей на изго¬
товление хлебобулочных изделий. Твердую пшеницу, со¬
держащую больше клейковины и поэтому более пригод¬
ную для производства макарон, возделывают главным
образом на юге Италии — в Сицилии, Сардинии, Апулии
47

Весенняя обработка яблоневых садов на Ломбардской
низменности
и Базиликате. Кукуруза распространена преимуществен¬
но в Ломбардии, Венето и Пьемонте. Главный район воз¬
делывания риса находится к северу от р. По, между ее
притоками Дора-Балтеа и Аддой (восток Пьемонта и
запад Ломбардии).
48

Важность садоводства определяется не только его
большой долей в сельскохозяйственном производстве.
Широкое распространение садовых культур почти во
всех областях Италии и их относительно легкая приспо¬
собляемость к различным геоморфологическим, клима¬
тическим и почвенным условиям делают хозяйство
итальянского крестьянина экономически более устой¬
чивым.
Как известно, возделывание винограда, цитрусовых
и фруктов весьма трудоемко, и значительную часть уро¬
жая приходится перерабатывать на месте. Тем самым
выращивание садовых культур приводит к большой кон¬
центрации рабочей силы в районах их возделывания,
служит источником средств существования для значи¬
тельной части сельского населения и способствует воз¬
никновению в этих районах перерабатывающей промыш¬
ленности.
Виноград в Италии по праву считается не только
главной садовой культурой, но и одной из основных
культур всего сельского хозяйства. В виноградарстве
занята 7в всего самодеятельного населения, а его про¬
дукция составляет примерно 13% валовой товарной про¬
дукции страны. Ежегодно в Италии собирают свыше
10 млн. т винограда, т. е. больше, чем пшеницы, а выра¬
ботка вина превышает 65 млн. гл.
Главный район виноградарства — Апулия, на долю
которой приходится до 20% всего сбора винограда.
Крупные урожаи винограда собирают также в Сицилии,
Пьемонте, Венето, Тоскане и Эмилии-Романье.
После второй мировой войны на второе место в садо¬
водстве выдвинулось производство яблок и груш
(2,1 млн. т), которые оттеснили на третье место куль¬
туру олив (1,4 млн. т). Больше всего яблок и груш со¬
бирают в Эмилии-Романье, Трентино-Альто-Адидже,
Венето и Пьемонте, т. е. в Северной Италии. Теплолюби¬
вые же оливы наиболее распространены на Апеннинском
полуострове и островах, где особенно выделяется Апулия
(40% сбора оливок).
Италия один из главных производителей цитрусовых
в капиталистическом мире наряду с США и Испанией.
Ежегодно она дает до 600 тыс. т апельсинов, 350 тыс. т
лимонов и свыше 100 тыс. т мандаринов. Большую часть
сбора дает Сицилия.
49

Большое значение имеют картофель, бахчевые, кочан¬
ная и цветная капуста, помидоры и бобовые. В Северной
Италии, как и в других европейских странах, овощи вы¬
ращивают летом, а на полуострове и островах даже в
зимнее время. Это позволяет Италии поставлять свежие
овощи на рынки европейских стран раньше своих конку¬
рентов и извлекать из этого значительные выгоды.
На первом месте по занятой под овощами площади
и сбору урожая стоит Кампания, за ней идут Эмилия-
Романья и Сицилия. Но самые высокие урожаи овощей
собирают в Ломбардии, особенно в Миланской провин¬
ции, где с 1 га получают свыше 650 ц овощей.
Среди технических культур наибольшее значение
имеют сахарная свекла (7,7 млн. т), табак (80 тыс. т)
и конопля (20 тыс. т). Большую часть сахарной свеклы
и конопли дает Эмилия-Романья, а табака — область
Апулия.
Италия не имеет кормовой базы, достаточной для
обеспечения кормами необходимого поголовья скота.
Поэтому сейчас в Италии лишь 8,5 млн. голов крупного
рогатого скота, 8,5 млн. овец, 1,6 млн. коз, 3,5 млн. сви¬
ней и 1,5 млн. лошадей мулов и ослов.
Животноводство интенсивно только в некоторых рай¬
онах Северной Италии, преимущественно в Ломбардии,
где на землях, занятых фуражными культурами, содер¬
жат значительное поголовье мясо-молочного крупного
рогатого скота, и в Эмилии-Романье, где, используя от¬
ходы сахароварения, откармливают много свиней. Мел¬
кий рогатый скот разводят на Юге, главным образом в
Сардинии и Лацио.
Экономика Италии — часть мирового капиталистиче¬
ского хозяйства — подвержена всем превратностям ка¬
питалистической экономики. Низкая покупательная спо¬
собность населения и трудности сбыта продукции сель¬
ского хозяйства на внешних рынках отрицательно сказы¬
ваются на многих его отраслях.
Затяжной кризис переживают виноградарство и ви¬
ноделие Италии. Последнее время в стране стали со¬
кращать площади под сахарной свеклой якобы из-за
перепроизводства сахара. После присоединения Италии
к «единому рынку» встал вопрос о самом существовании
миллионов крестьян Юга, которые теперь не в состоянии
конкурировать с импортерами пшеницы.
50

Рыболовство в Италии развито незначительно,
поэтому она выступает на мировом рынке как импортер
рыбы и рыбопродуктов. Это объясняется как небольшими
размерами итальянского рыболовного флота, который по
существу только начинает выходить на лов рыбы в от¬
крытый океан, так и тем, что рыбные ресурсы самого
Средиземного моря невелики. Наиболее благоприятны
условия для ловли рыбы в северной части Адриати¬
ческого моря и к северу и западу от Сицилии. Наиболь¬
ший улов анчоусов, сардин и скумбрии (70 тыс. т в год)
и тунца. В прибрежных водах ловят также кефаль, уг¬
рей и различных моллюсков, потребляемых в пищу под
общим названием «фрутти ди маре».
Транспорт
В транспорте, как в зеркале, отражаются все
географические особенности той или иной страны —
ее географическое положение и природная среда, про¬
цесс формирования территории, хозяйства и его уровень
развития.
Италия преимущественно полуостровная и островная
страна, и в ней гораздо большее значение, чем в конти¬
нентальных странах, имеет морской транспорт. Он об¬
служивает большую часть внешних транспортных связей
Италии и сообщения между ее островными и прибреж¬
ными частями. Это способствовало созданию довольно
крупного торгового флота и сооружению значительных
морских портов. В то же время, так как больших рек в
стране нет и мало судоходных каналов, речной транс¬
порт очень невелик.
Относительная экономическая отсталость Италии
сказывается и на транспорте. По его развитию Италия
все еще отстает от многих капиталистических государств.
По тоннажу морского торгового флота Италия усту¬
пает США, Великобритании и Норвегии, а по длине же¬
лезных дорог также Канаде, Франции и ФРГ; по объему
перевозок она отстает еще больше. По численности ав¬
томобильного парка Италия занимает 12-е место в За¬
падной Европе, опережая только Грецию, Португалию,
Испанию и Австрию. Густота итальянской сети автогу¬
жевых дорог в два раза меньше французской, англий¬
ской и швейцарской. Наиболее густа сеть дорог в эко*
51

номически развитых районах Севера, тогда как транс¬
порт Юга более отсталый.
Во внутреннем транспорте Италии железнодорожные
перевозки все еще продолжают играть основную роль.
Но после окончания второй мировой войны грузовые
перевозки автомобильного транспорта уже начинают
превосходить грузооборот железных дорог. Развито в
Италии и пригородное трамвайное сообщение.
В послевоенное время быстро возросло значение воз¬
душного транспорта Италии, особенно в международных
транзитных пассажирских перевозках.
Трубопроводный транспорт в Италии пока не играет
важной роли, хотя в послевоенные годы длина газопро¬
водов в стране увеличилась во много раз и построены
первые сравнительно короткие нефтепроводы.
Различные виды транспорта Италии остро конкури¬
руют между собой.
В ходе второй мировой войны Италия потеряла 9/ю
тоннажа своего морского торгового флота. Первое время
восстановление флота происходило в основном посредст¬
вом закупок судов за границей (главным образом уста¬
релых кораблей в США), включения в него танкеров
иностранных нефтяных трестов, расширения собствен¬
ного танкерного флота и строительства новых сухогруз¬
ных кораблей и пассажирских лайнеров.
Из-за закупки старых судов итальянский флот стал
более устарелым по сравнению с флотами других стран,
а быстрый рост числа танкеров привел к повышению в
нем доли нефтеналивных судов. Ныне танкеры состав¬
ляют треть всего тоннажа. В то же время сократилась
доля линейных пассажирских судов, на которые прихо¬
дится менее 7з всего тоннажа. Итальянский морской
торговый флот не только обслуживает внешние торго¬
вые, пассажирские и почтовые связи и каботажные пере¬
возки самой Италии, но и используется другими стра¬
нами для их перевозок. Это приносит Италии доход в
твердой валюте, что имеет очень большое значение для
страдающего хроническим дефицитом итальянского пла¬
тежного баланса.
В грузообороте итальянского морского транспорта
ввоз почти в шесть раз превосходит вывоз, так как Ита¬
лия по весу больше ввозит товаров (нефть, уголь, сырье,
продовольствие), чем вывозит (изделия промышленно¬
52

сти). Основной поток грузов в итальянские порты идет
из США, стран Ближнего Востока и Западной Европы.
В вывозе первое место занимают также США, за кото¬
рыми следуют страны Северной и Западной Европы и
Латинской Америки.
Самые важные порты Италии — Генуя, Венеция, Неа¬
поль и Триест. На их долю приходится 2/з грузооборота
страны. Грузооборот Генуэзского порта превышает сей¬
час 15 млн. т, что выдвигает его на первое место не
только в Италии, но и во всем Средиземноморском бас¬
сейне. Через Геную следует 2/з итальянского импорта
угля, железной руды, металлолома и зерна и почти треть
всего экспорта. Генуя служит воротами во внешний мир
для всего индустриального Северо-запада Италии и
главным портом ввоза также и для Швейцарии. Это
хорошо оборудованный порт, где можно одновременно
погрузить или разгрузить до 100 судов. Генуя — глав¬
ный порт, обслуживающий связи Италии с американским
континентом и странами Северо-западной Европы.
Грузооборот Венецианского порта почти в три раза
меньше генуэзского. Это также преимущественно ввоз¬
ной порт, через который поступают уголь, зерно, нефть,
фосфориты, хлопок, пириты и другие массовые грузы и
вывозятся промышленные изделия. Порт обслуживает в
основном Северо-восток Италии, и через него проходят
товарные и пассажирские связи Италии со странами,
расположенными в восточной половине Средиземномор¬
ского бассейна и по ту сторону Суэцкого канала.
Неаполь обслуживает районы отсталого аграрного
Юга. Он занимает первое место по перевозкам пассажи¬
ров, так как через этот порт выезжает большая часть
итальянских эмигрантов и прибывает много туристов,
следующих в Рим. Резкое увеличение грузооборота Неа¬
политанского порта в послевоенный период вызвано со¬
зданием в этом районе крупнейшего в стране нефтепе¬
рерабатывающего завода, вследствие чего в грузопере¬
возках порта преобладают нефть и нефтепродукты.
Неаполь обслуживает в основном связи Италии с афри¬
канскими и американскими странами.
Город Триест пока еще экономически недостаточно
связан с собственно итальянской территорией и продол¬
жает выполнять роль главного порта на Средиземье для
дунайских стран, в первую очередь для Австрии.
53

Особенности рельефа и конфигурации территории
вместе с историческими условиями развития сухопутного
транспорта привели к тому, что сеть железных и автогу¬
жевых дорог в Италии развивалась преимущественно в
меридиональном направлении. Широтных коммуникаций
в стране (исключая Паданскую равнину) недостаточно,
и у них трудный профиль, так как они пересекают гор¬
ные районы. Сухопутные дороги Италии, как железные,
так и шоссейные, имеют много разных инженерных со¬
оружений (мостов, тоннелей и др.) и крутые уклоны, что
удорожает их эксплуатацию.
По степени электрификации железных дорог (8 тыс.
км из 22 тыс.) Италия обогнала другие крупные капита¬
листические страны и занимает третье место после
Швейцарии и Швеции. Тем не менее общий технический
уровень ее железнодорожного транспорта в общем невы¬
сок: свыше 3/4 всех дорог одноколейные. Работа желез¬
нодорожного транспорта, особенно второстепенных до¬
рог, принадлежащих частным компаниям, обычно прино¬
сит убытки, которые покрываются казной.
Наибольшая грузонапряженность на дорогах Север¬
ной Италии, в первую очередь на дорогах, идущих из
Генуэзского порта к Милану и Турину, а также соеди¬
няющих Турин с Триестом (Верхнепаданская) и Римини
(Нижнепаданская). На полуострове самое интенсивное
движение на двух прибрежных меридиональных маги¬
стралях (Тирренской и Адриатической) и осевой желез¬
ной дороге, соединяющей Рим с Миланом, через Фло¬
ренцию и Болонью. На ней пассажирский экспресс —
рапидо — идет со скоростью свыше 100 км в час. Италь¬
янские железные дороги хорошо связаны через альпий¬
ские перевалы с железнодорожной сетью Центральной
Европы.
Специальные экспрессы связывают Рим с Па¬
рижем, Роттердамом, Амстердамом, Гамбургом, Веной,
Копенгагеном и другими городами.
Общая длина итальянских автогужевых дорог
175 тыс. км, из которых свыше 1/з с твердым покрытием.
На этих дорогах курсирует более 1 млн. легковых и
400 тыс. грузовых автомобилей, которые перевозят
больше грузов, чем железные дороги. 9/ю грузовых и
половина легковых автомобилей находятся в Северной
Италии, где густота дорожной сети в два раза больше,
54

чем в Южной Италии, и в три раза превышает густоту
дорог на островах.
Хотя в послевоенные годы моторизация транспорта
в Италии идет довольно быстро, тем не менее она все
еще отстает в этом от большей части европейских стран.
Основные автомобильные пути в Италии имеют перво¬
классное покрытие и хорошо обеспечены ремонтными
мастерскими, гаражами, бензозаправочными колонками
и гостиницами, предназначенными для путешествен¬
ников.
Главный узел воздушных сообщений в Италии сто¬
личный аэропорт Чампино, через который следует почти
2/з всех самолетов и около 1 млн. пассажиров, в том
числе и транзитных. Рим непосредственно связан авиа¬
линиями с 28 городами Европы, 50 городами Африки и
Азии и 25 городами Америки.
Внешние экономические связи и туризм
В наше время трудно представить себе страну, осо¬
бенно экономически развитую, которая не была бы заин¬
тересована во внешних торговых и финансовых связях.
И хотя по своей доле в мировой торговле Италия зани¬
мает девятое место, уступая всем остальным ведущим
державам, она все же играет довольно важную роль
в мировом капиталистическом импорте (3,4%) и экс¬
порте (2,5%).
Италия ввозит недостающее ей топливо, продоволь¬
ствие и промышленное сырье и сбывает значительную
часть своей промышленной продукции. Поэтому по
структуре итальянская внешняя торговля в общем мало
чем отличается от внешней торговли промышленно раз¬
витых стран.
Главные статьи итальянского импорта — нефть, уголь,
хлопок, шерсть, джут, каучук, промышленные масла и
жиры, металлолом, железная руда, прокат черных, ле¬
гирующих и некоторых цветных металлов, лесомате¬
риалы, целлюлоза, каучук, кожи и продовольственные
товары. Значителен также ввоз различных станков и
другого оборудования, а также медикаментов и краси¬
телей.
Основные поставщики нужных Италии товаров
прежде всего страны Европы, на которые приходится
55

почти половина всего итальянского импорта. Среди них
выделяются ФРГ, Франция, Великобритания, Австрия и
Швейцария. Второе место (около 74) занимают страны
Америки, из которых свыше половины всех поставок
приходится на США; существенное значение имеют
также Аргентина и Бразилия. Немногим менее 7б им¬
порта приходится на долю азиатских стран (Ирак, Сау¬
довская Аравия, поставляющие Италии главным обра¬
зом нефть). Менее 7ю приходится на страны Африки,
из которых наиболее важны Южно-Африканский Союз
и ОАР. Около 4% импорта (главным образом шерсть)
Италия получает из Австралии и Новой Зеландии.
В итальянском экспорте преобладают изделия маши¬
ностроения, химической, текстильной, швейной и пище¬
вкусовой промышленности; существенное место зани¬
мают также некоторые виды продукции сельского хозяй¬
ства. Италия вывозит автомобили, мотоциклы и запас¬
ные части к ним, пишущие, счетные и швейные машинки,
оборудование и станки для текстильной промышлен¬
ности, двигатели, электротехническое оборудование,
нефтепродукты, минеральные удобрения, медикаменты,
пластмассы и автопокрышки. Экспортирует также
пряжу, ткани и готовые швейные изделия, вина, сыры,
консервированные помидоры, а также овощи, фрукты и
цитрусовые.
Почти 2/3 итальянского вывоза направляется в евро¬
пейские страны, главным образом в ФРГ, Великобрита¬
нию, Швейцарию и Францию, которые покупают в Ита¬
лии преимущественно овощи и фрукты. Пятая часть
экспорта идет в Америку — в основном в США, Арген¬
тину и Бразилию. США закупают в Италии наряду со
свежими и консервированными помидорами, оливковым
маслом и винами также и текстильные изделия, швей¬
ные и пишущие машинки, искусственное волокно и му¬
зыкальные инструменты; Аргентина и Бразилия вывозят
из Италии станки и другое промышленное оборудова¬
ние, тракторы и различные металлы. Из остальных стран
более всего в Италии покупают товаров ОАР, Индия и
Австралия.
Во внешней торговле Италии, как, впрочем, и Фран¬
ции, ввоз намного превосходит вывоз, вследствие чего
пассив торгового баланса достигает трети стоимости
импорта. Но в отличие от Франции Италия не имеет ни
56

колоний, ни крупных заграничных капиталовложений,
доходами от которых она бы могла покрывать пассив
своей внешней торговли. Поэтому для Италии особенно
важны другие активные статьи ее платежного баланса.
К ним прежде всего относятся доходы от туризма,
фрахта ее морского торгового флота и денежные пере¬
воды итальянских эмигрантов.
Италия издавна привлекала туристов буквально со
всего света. Одних она привлекала красотой своих при¬
родных ландшафтов, здоровым климатом Лигурийской
Ривьеры или историческими памятниками и произведе¬
ниями искусства. Другие отправлялись в эту страну по¬
сетить Ватикан или просто в поисках развлечений и
острых ощущений. Со временем обслуживание туристов
превратилось в капиталистически организованную от¬
расль. Для богатых иностранцев были построены много¬
численные гостиницы, пансионы, рестораны и разного
рода увеселительные заведения, рассчитанные на любые
вкусы и запросы.
И сейчас, когда Италию ежегодно посещает до
13 млн. иностранных туристов, обслуживание их не
только дает средства к существованию многим десяткам
тысяч итальянцев, но и служит важной доходной
статьей в бюджете страны.
Большая часть туристов приезжает в Италию на ко¬
роткий срок и ограничивается обычно осмотром досто¬
примечательностей «вечного города» — Рима и некото¬
рых других городских центров страны. Но есть и тури¬
сты (особенно те, которые располагают большими сред¬
ствами), приезжающие в Италию надолго, обычно на
весь курортный сезон, будь то морские купания или
катание на лыжах в Кортино д’Ампеццо в Альпах. В по¬
следние годы все увеличивается число туристов, приез¬
жающих в Италию на автомобилях или пересекающих
Атлантический океан на самолетах.
За пределами Италии живет свыше 10 млн. итальян¬
цев. Многие из них давно утратили всякие связи с роди¬
ной. Но среди итальянских эмигрантов много и таких,
у которых в Италии сохранились семьи и близкие род¬
ственники, нуждающиеся в материальной поддержке.
Некоторые эмигранты, скопив небольшую сумму денег,
возвращаются на родину, где покупают клочок земли или
открывают ремесленную мастерскую или лавочку. По-
57

Подвесная дорога в Кортино д’Ампеццо (Альпы). Здесь
проходили олимпийские зимние игры в 1957 г.
этому как денежные переводы, пересылаемые на родину
находящимися за границей эмигрантами, так и накопле¬
ния, которые они привозят при возвращении, служат для
Италии важным источником иностранной валюты.
Но всех этих источников недостаточно, чтобы зала¬
тать прорехи платежного баланса Италии, и она
вынуждена прибегать к иностранным займам.
58

ПОРАЙОННЫЕ РАЗЛИЧИЯ И ГОРОДА
Мы уже говорили, что Италия — страна резких кон¬
трастов в природе, хозяйстве и населении. Но при всех
частных различиях в Италии существует две основные,
отличающиеся одна от другой части, между которыми
имеются даже определенные противоречия. Это промыш¬
ленно развитый Север, расположенный на континенте,
и экономически отсталый Юг, охватывающий южную
половину Апеннинского полуострова и острова и играю¬
щий роль аграрно-сырьевого придатка и рынка сбыта
для Севера. Между ними расположена территория
Центра, занимающего действительно промежуточное
место как по своему географическому положению (в се¬
верной половине Апеннинского полуострова), так и по
уровню развития экономики.
Индустриально-аграрный Север
Индустриальный Север, или Северная Италия, кото¬
рую иногда называют также и Верхней Италией, зани¬
мает континентальную часть страны. С севера и запада
этот район окаймлен хребтами Альпийских гор, с юга
его отделяют от полуострова Тоскано-Эмилийские Апен¬
нины. Между этими горными системами располагается
обширная Паданская равнина, образовавшаяся на месте
некогда находившегося здесь залива Адриатического
моря, который постепенно заполнялся речными нано¬
сами.
«В Европе,— отмечал французский географ Э. Рек-
лю,— нет другой страны с такой прекрасной оградой
гор, и во всем мире немногие страны могут сравниться
с нею великолепием горизонта. На юге Апеннины под¬
нимаются над поясом гор и своими скалами, лесами и
пастбищами являются противоположностью громадной
однообразной равнине; на западе и на севере от прохода
Тенде до проходов Истрии поднимаются во всем своем
величии большие Альпы, увенчанные ледниками. Над
равнинами Салуццо, Визо, названный так по красоте
своего вида, господствует над всем гребнем своей высо¬
кой уединенной пирамидой и изливает из мелких озер
своих пастбищ ревущий поток, принимающий имя По.
59

К северо-западу от Турина Гран-Парадизо опирается
на громадные контрфорсы с обширными ледниками;
невдалеке от этого центрального массива виднеется Гри-
вола, может быть, самая изящная по своей форме вер¬
шина Альп. В углу всей системы купол Монблана под¬
нимается, как остров, над морем других гор; громадная
масса Монте-Розы, увенчанная диадемой с семью
остриями, вытягивает свои выступы в Швейцарию; за¬
тем следует группа Шплюгена, Ортлер, Адамелло, Мар-
молата и многие другие вершины, имеющие каждая осо¬
бую, свойственную ей красоту. Когда в ясное солнечное
утро с высоты Миланского собора видишь большую
часть громадного амфитеатра, развертывающегося во¬
круг зеленеющей равнины и ее бесчисленных городов, то
невольно радуешься тому, что живешь и можешь созер¬
цать такую величественную картину».
Но, разумеется, не красоты природы сделали Север
«становым хребтом» хозяйства всей Италии. Выгодное
географическое положение долины По на древних тор¬
говых путях между странами Европы и Востока, густая
сеть дорог и наличие удобных водных путей, в целом
благоприятный климат и плодородные почвы, значитель¬
ные гидроэнергетические ресурсы, многочисленное насе¬
ление, а главное перестройка промышленности и сель¬
ского хозяйства на современный капиталистический лад
после воссоединения Италии сделали Север важнейшим
индустриальным и сельскохозяйственным районом
страны.
Сейчас на его территории живет примерно половина
всего трудоспособного населения Италии. В этом районе
сосредоточена подавляющая часть итальянской промыш¬
ленности, в том числе самые крупные и лучше всего тех¬
нически оснащенные заводы и фабрики. Здесь трудится
свыше 2/3 всех индустриальных рабочих и служащих,
в том числе 4/б машиностроителей и 9/ю всех текстиль¬
щиков страны. В промышленность Севера вложено 3Д
всего итальянского акционерного капитала. Электро¬
станции района, размещающиеся преимущественно на
реках горной альпийской зоны, дают 3/4 всей производи¬
мой в стране электроэнергии. На полях района работает
2/з тракторов и более половины всех молотилок Италии;
здесь же потребляется большая часть минеральных
удобрений, вырабатываемых в Италии. Поэтому Север
60

дает половину сельскохозяйственной продукции, в том
числе 4/б урожая кукурузы и практически весь сбор
риса — третьей по значению зерновой культуры. На до¬
рогах Севера, лучших в Италии, работает 3Д итальян¬
ского парка автомобилей, а его морские порты—Генуя,
Венеция, Триест, Савона — одни из самых крупных в
стране. Иными словами—без Севера не было бы инду¬
стриальной Италии.
Но и внутри Северной Италии имеются значительные
экономические различия. Глазное индустриальное ядро,
причем не только самого Севера, но и всей Италии, со¬
ставляют его три западные области — Ломбардия, Пье¬
монт и Лигурия. На их долю приходится подавляющая
часть выработки электроэнергии, 3/4 выплавки черных
металлов, 4/5 продукции машиностроения, в том числе
100% выпуска автомобилей, до 70% продукции основ¬
ной химии и 4/5 изделий из резины, 9/ю текстильного
производства и т. д. Иными словами, именно в тех трех
областях сосредоточен самый мощный в стране инду¬
стриальный комплекс, без которого невозможно пред¬
ставить себе современную Италию.
Исключительно многогранно и сельское хозяйство
Северо-запада с самой передовой в стране агротехникой
и высокой продуктивностью. Наряду с пшеницей и рисом
здесь широко распространены кормовые культуры, в том
числе кукуруза, служащая кормом для крупного рога¬
того скота. В районах холмов Ланге и Монферрато боль¬
шое значение имеет культура винограда, а на лигурий¬
ском побережье выращивают в промышленных целях
много цветов, в частности розу, гвоздику, лаванду, а
также ранние овощи и южные фрукты (цитрусовые, пер¬
сики и др.).
♦ *
*
Наиболее важная среди этих трех областей, можно
сказать сердце всего Северо-запада,— Ломбардия. Это
не только самая крупная по площади и численности на¬
селения, но и самая передовая по степени развития хо¬
зяйства область Италии. В Ломбардии действует мощ¬
ный промышленный комплекс, включающий пятую часть
всех промышленных предприятий и треть тружеников
всей итальянской индустрии, в том числе почти поло¬
вину текстильщиков.
61

Ломбардская промышленность исключительно разно¬
образна. Она дает не только треть всей выплавки стали
и производства проката, но и производит самый широ¬
кий ассортимент продукции машиностроения—всевоз¬
можное электро- и радиотехническое оборудование,
станки, моторы, турбины, оборудование для промышлен¬
ности и сельскохозяйственные машины, различные при¬
боры, самолеты, мотоциклы, велосипеды. Предприятия
области дают треть всей химической, фармацевтической,
бумажной, кожевенной, кондитерской и керамической
продукции. Область играет важнейшую роль и в тек¬
стильном производстве.
Равнинные территории области с их оснащенными
передовой техникой высокотоварными капиталистиче¬
скими хозяйствами — кашинами — самый развитый
сельскохозяйственный район страны. Здесь постоянные
заливные луга — марчите — дают до восьми укосов сена
в год, а по соседству возделывают высокодоходную
культуру риса. В южной половине области обширные
пространства заняты под пшеницей, а на востоке рас¬
пространена кукуруза, по сбору которой Ломбардия
играет ведущую роль в стране. Солидная кормовая база
позволяет содержать в области самое многочисленное
поголовье крупного рогатого скота; много здесь также
лошадей и свиней.
* *
*
Ломбардия с более чем 6,5 млн. жителей стоит на
первом месте среди областей Италии не только по чис¬
ленности населения, но и по количеству городов.
Большая часть ломбардских городов находится к се¬
веру от р. По, причем наиболее значительные из них,
как и на всей остальной Паданской низменности, раз¬
мещаются преимущественно у выходов альпийских до¬
лин на равнину. Это говорит о том, что они возникали
либо как центры торговли на путях к альпийским перева¬
лам, либо как крепости у выходов из долин на равнину.
Главный среди городов Ломбардии и самый важный
по своему экономическому значению во всей стране
г. Милан (1,3 млн. жителей). Это один из самых
«трудолюбивых» городов Италии, в котором каждый
второй трудоспособный мужчина и каждая пятая жен¬
щина работают на заводе, фабрике или в ремесленной
62

Площадь Республики в Милане
мастерской. Кроме того, на работу в Милан из его при¬
городов и других городов и селений, иногда располо¬
женных за пределами самой Ломбардии, ежедневно
приезжают до 100 тыс. рабочих и служащих.
Своим развитием Милан в значительной мере обязан
выгодному географическому положению. Он находится
как бы в фокусе всех сухопутных дорог: к нему схо¬
дятся семь альпийских дорог, идущих через Симплон¬
ский, Готтардский, Бернарский, Шплюген и другие аль¬
пийские перевалы. Ныне от Милана отходят 22 железно¬
дорожные линии и 12 магистральных автомобильных
дорог. Со временем из значительного торгового центра,
в котором купеческий капитал заложил основы для ро¬
ста промышленности, ориентирующейся на внешние
рынки, Милан превратился в крупный индустриальный
город и важнейший центр торгово-финансовой и вообще
«деловой» жизни всей Италии.
Индустрия Милана весьма разнообразна. Но все же
промышленный облик Милана определяют металлообра¬
ботка, текстильная, швейная, строительная и химическая
отрасли. Всевозможное промышленное оборудование,
самолеты, моторы, тракторы, мотоциклы, велосипеды,
63

турбины, оружие и военные материалы, радио- и электро¬
оборудование, текстильные изделия и химические това¬
ры, а также различные продовольственные товары изго¬
товляются заводами, фабриками и мастерскими города.
Большая часть предприятий тяжелой промышленно¬
сти сосредоточена на северной окраине Милана, где тя¬
нется почти сплошное кольцо заводов и фабрик, пере¬
межающихся с угрюмыми, барачного типа постройками
рабочих поселков. Вытягиваясь вдоль выходящих из го¬
рода дорог, эти окраины подходят вплотную к соседним
с Миланом небольшим городам или сливаются с ними
и образуют единый промышленный комплекс.
* *
*
Богатая событиями двадцатичетырехвековая история
Милана нашла свое отражение в облике самого города.
Возникнув в глубокой древности на месте захваченного
римлянами кельтского поселения, он вначале имел
форму квадратного римского укрепления, которому было
присвоено название Медиоланум, т. е. расположенный
посередине. В начале средних веков город рос концентри¬
ческими кругами вокруг замка. В дальнейшем в резуль¬
тате застройки территорий, прилегающих к идущим от
города главным дорогам, было положено начало его ра¬
диально-кольцевой планировки, которая отчетливо про¬
слеживается на плане города и в настоящее время.
Но черты современного капиталистического города
Милан приобрел уже после объединения Италии, когда
в нем стала быстро расти крупная промышленность,
возникли первые банки, а проложенные через альпийские
перевалы железнодорожные линии связали город со
странами Центральной Европы и превратили его в важ¬
ный центр торговли этих стран со Средиземноморьем.
В это время реконструировали старые центральные
кварталы с их узкими и кривыми улицами и многочис¬
ленными памятниками искусства и архитектуры и соору¬
жали новые широкие магистрали и просторные площади
с массивными зданиями деловых учреждений, доход¬
ными жилыми домами, магазинами, кафе и ресторанами.
Одновременно на окраинах и в предместьях по сосед¬
ству с новыми заводами и фабриками возникали густо¬
населенные и неблагоустроенные рабочие кварталы.
64

Милан, особенно его рабочие окраины, сильно по¬
страдал от воздушных бомбардировок в годы второй
мировой войны. Были уничтожены многие ценные памят¬
ники искусств. И хотя в послевоенное время сделано
многое для восстановления города, следы военных раз¬
рушений встречаются довольно часто и по сей день.
Новое жилищное строительство не поспевает за приро¬
стом городского населения, и проблема жилья, особенно
для основной массы трудового населения, наряду с та¬
ким острым и злободневным вопросом, как безработица,
продолжает сильно омрачать жизнь миланцев.
Деловым и торговым центром города остаются свер¬
кающие рекламой нарядные кварталы, расположенные
в четырехугольнике вокруг Соборной площади. Здесь в
помещениях миланской биржи, окаймляющих Пьяцца
дель Аффари (Площадь Сделок), заключается почти
2/з всех сделок Италии, отсюда из внушительных и мас¬
сивных зданий главных итальянских банков и правлений
крупнейших монополий, олицетворяющих собой эконо¬
мическую и политическую власть «50 семейств», тянутся
нити во все уголки Италии.
До недавнего времени эмблемой Милана служило
изображение его знаменитого собора, увенчанного почти
семью тысячами статуй и других резных украшений из
великолепного мрамора. Теперь же на обложках путе¬
водителя по Милану в качестве главной достопримеча¬
тельности города изображают вознесшуюся ввысь узкую
железобетонную коробку небоскреба.
Но шум и блеск центральных кварталов не может
заслонить тяжелую, полную лишений жизнь простых
тружеников Милана.
«На тротуаре близ нашего отеля,— пишет недавно
посетившая Милан 3. Гусева,— мы с удивлением обна¬
ружили целую картинную галерею. Прислоненные к
стене, стояли натюрморты с цветами, пейзажи, копии
с известных полотен. Почти все явно рассчитаны на бро¬
скость и нетребовательный вкус. Но были среди них
один-два по-настоящему живописных холста.
Секрет выставки на тротуаре раскрылся просто. Нас
мгновенно окружили авторы картин и, с надеждой за¬
глядывая в глаза, наперебой стали предлагать свой
товар. Сколько я ни ходила потом мимо этой «вы¬
ставки», ни разу не довелось увидеть покупателя кар-
65

Миланский собор
тин. И в первое мгновение и позже грустное сочувствие
вызывал старый художник. В то время как молодые его
товарищи шумно беседовали между собой, зорко следя,
не заглядится ли кто на их картины, он сидел понурый,
опустив седую голову, с застывшей безнадежностью
в позе.
Несоответствие между предложением и спросом
можно наблюдать не только в торговле художников
своими произведениями. Магазины полны самых разно¬
образных товаров... И хотя редкий пешеход не загля¬
дится на соблазнительно разложенные красивые вещи,
покупателей в магазинах нет. Странно видеть эти зава¬
ленные товарами безлюдные магазины и магазин¬
чики...» *
Милан играет важную роль и в культурной жизни
Италии. Он общепризнанная музыкальная столица
страны. В его знаменитом оперном театре Ла Скала
впервые звучали творения великих композиторов прош¬
лого и пели прославленные мастера, в том числе и рус¬
ские артисты Собинов, Шаляпин, Нежданова. На сцене
* 3. Гусева. Итальянские дневники, М., 1958, стр. 6—7.
66

этого театра танцевала балерина Анна Павлова, чей
портрет находится среди портретов выдающихся деяте¬
лей театра.
Известен Милан также своим университетом, ака¬
демиями художеств и литературы, многочисленными
музеями, творениями таких выдающихся мастеров, как
Филарете, Д. Браманте, Леонардо да Винчи, Пьерма-
рини и других.
Помимо прилегающих непосредственно к Милану
промышленных центров, в Ломбардии важное значение
имеют и некоторые другие города. Среди них следует
упомянуть расположенные к востоку от Милана города
Бергамо и Брешию — старые центры металлообра¬
ботки и текстильного производства. В каждом из них
свыше 100 тыс. жителей. Три значительных города (от
50 до 75 тыс. жителей) находятся в предгорной зоне, к
северу от Милана. Это Комо — второй после Милана
центр шелковой промышленности, Лекко — крупный
центр электрометаллургии и радиотехнической промыш¬
ленности и Варесе, выделяющийся своим текстильным
производством.
В южной, преимущественно сельскохозяйственной
части области существенную роль играют города Па¬
вия и Кремона — центры главным образом пище¬
вкусовой промышленности.
* *
*
Промышленность расположенного к западу от Лом¬
бардии Пьемонта менее разнообразна. Но в то же время
в индустрии Пьемонта более высокая степень концен¬
трации производства. Это область качественной метал¬
лургии, технически передового машиностроения и раз¬
витой текстильной, главным образом шерстяной про¬
мышленности и производства искусственного волокна.
Пьемонт выделяется прежде всего туринскими автомо¬
бильными заводами (фирма «Фиат»), крупнейшими во
всей Западной Европе. Предприятия «Фиат» производят
и другие виды машиностроительной продукции — само¬
леты, тракторы, дизели, различное электрическое обору¬
дование, вооружение и т. п.
Пьемонт широко известен также производством пи¬
шущих машинок и различных конторских машин, изго¬
товляемых на заводах фирмы «Оливетти» в г. Ивреа,
67

многочисленными предприятиями шерстяных тканей и
трикотажа (в районе г. Бьеллы), карбида кальция и ми¬
неральных удобрений, медикаментов и цемента, конди¬
терских изделий, бумаги и экспортных сортов вина,
главным образом вермута и шампанского, вырабаты¬
ваемых преимущественно в районах городов Асти и
Александрии.
В сельском хозяйстве Пьемонта преобладает мелкая
и средняя земельная собственность. Оно очень разнооб¬
разно и высокопродуктивно. Область дает риса больше,
чем Ломбардия, также больше всех поставляет ржи и
кормовых культур; вместе с тем Пьемонт один из круп¬
нейших производителей пшеницы, кукурузы, картофеля,
бобовых, винограда, яблок и персиков. Пьемонт зани¬
мает одно из первых мест и по численности поголовья
крупного рогатого скота.
В Ломбардии промышленность рассредоточена по
многим центрам на сравнительно обширной территории,
а в Пьемонте она сконцентрирована в немногих городах,
и прежде всего в самом Турине, где трудится половина
индустриальных рабочих области (около 250 тыс.).
Турин, в котором живет 25 процентов населения Пье¬
монта (свыше 850 тыс. человек),— четвертый по числен¬
ности населения город Италии. Он расположен на запад¬
ной окраине Паданской равнины, где сходятся все
дороги, ведущие во Францию. Эти особенности географи¬
ческого положения Турина сыграли далеко не последнюю
роль в его формировании как главного торгового, а
затем и индустриального центра Пьемонта.
Еще до воссоединения Италии туринская промыш¬
ленность в значительной мере отличалась от промышлен¬
ности остальных частей страны. Столичное положение
Турина в экономически более развитом Сардинском ко¬
ролевстве, тесные экономические связи последнего с бо¬
лее передовой в то время промышленностью соседней
Франции, наличие квалифицированных кадров, обилие
сельскохозяйственного сырья и удобные транспортные
связи с портами Лигурии, через которые поступало не¬
достающее промышленное сырье и топливо, во многом
способствовали развитию в городе промышленности, и в
первую очередь производств, требующих квалифициро¬
ванной рабочей силы и сравнительно немного сырья и
топлива.
68

Именно благодаря росту своей промышленности Ту¬
рин, хотя он и перестал быть столицей Итальянского
королевства, не только не превратился в заштатный го¬
род областного значения, но стал одним из самых мощ¬
ных центров индустрии и рабочего движения в Италии.
Эту выдающуюся роль Турина в истории итальянского
революционного движения основатель Итальянской ком¬
мунистической партии Антонио Грамши характеризовал
следующими словами: «Можно сказать, что Италия
имеет три столицы: Рим — административный центр бур¬
жуазного государства; Милан — главный центр коммер¬
ческой и финансовой жизни страны и, наконец, Турин —
важнейший промышленный центр, где производство до¬
стигло исключительно высокого уровня развития. Когда
столица была перенесена в Рим, все те слои буржуазной
и мелкобуржуазной интеллигенции, которые придавали
определенный облик новому буржуазному государству,
покинули Турин. Вместе с тем развитие крупной про¬
мышленности привлекло в Турин лучшую часть итальян¬
ского рабочего класса. Поэтому процесс развития этого
города представляет исключительный интерес для исто¬
рии Италии и итальянской пролетарской революции.
Туринский пролетариат, таким образом, стал вождем
духовной жизни итальянских рабочих масс...»*.
Отмеченные А. Грамши славные традиции туринского
пролетариата с новой силой проявились в последующие
годы жизни этого города: он одним из последних под¬
пал под власть чернорубашечников Муссолини во время
установления в Италии фашистского режима и первым
среди городов Северной Италии поднялся на борьбу в
1943 г. против гитлеровских оккупантов и фашистских
предателей.
* *
*
Современный Турин — это прежде всего крупнейший
центр автомобилестроения, а также тракторостроения,
мотостроения и самолетостроения. И хотя в городе и
его пригородах великое множество предприятий других
немаловажных отраслей, пульс городской жизни все¬
*Л. Ломбард о-Р адиче и Дж. Карбоне. Жизнь Анто¬
нио Грамши, М., 1953, стр. 25—26.
69

цело определяется ритмом работы автомобильных и дру¬
гих заводов концерна «Фиат». На принадлежащих
этому гиганту итальянского монополистического капи¬
тала или контролируемых им туринских предприятиях
занята большая часть рабочих города.
По планировке и архитектуре Турин не похож на
остальные города Италии, хотя, как и многие из них, он
возник на месте римского укрепленного военного ла¬
геря, созданного императором Августом для охраны вы¬
ходов из северо-западных Альп на равнину. Сожженный
дотла Ганнибалом, город после отстройки продолжал
оставаться в пределах стен этого лагеря вплоть до XVI в.
И только позже началась застройка прилегающих зе¬
мельных площадей большими зданиями в четыре-пять
этажей и почти одинаковой архитектуры. Так сложился
современный облик Турина с его тенистыми бульварами
и многочисленными скверами, широкими и прямыми
улицами, выходящими на просторные площади и набе¬
режные рек По и Доры Рипарии. Если Турин окинуть
взором с соседнего холма, перед вами открывается ши¬
рокая панорама города с его геометрически правиль¬
ными квадратами кварталов, искусно вписанных в ок¬
руженную дугой гор обширную долину.
Велико значение Турина и в культурной жизни Ита¬
лии. Это крупнейший в стране центр книгопечатания.
Здесь находятся научные учреждения, технические,
экономические, медицинские высшие учебные заведе¬
ния и второй после столичного по числу учащихся уни¬
верситет.
У Турина нет развитого промышленного окружения —
крупных индустриальных центров, подобных тем, какие
примыкают к Милану или Генуе. В остальных частях
Пьемонта промышленность концентрируется в неболь¬
ших городках, расположенных преимущественно у выхо¬
дов открывающихся на равнину альпийских долин или
на транспортных артериях, соединяющих Пьемонт с ли¬
гурийскими портами. Тем не менее все эти города в той
или иной мере зависят от промышленного Турина или
связаны с ним. И только промышленность расположен¬
ных на востоке области Новары и Верчелли и в меньшей
мере Алессандрии имеет больше общего с промышлен¬
ностью Ломбардии, чем самого Пьемонта, на террито¬
рии которого они находятся.
70

Во многом отлична от названных двух областей Ли¬
гурия. Это приморская горная область, территория ко¬
торой узкой полосой окаймляет Генуэзский залив.
Не считая соседней с Пьемонтом Аосты, Лигурия
самая маленькая из областей Италии. Но по числен¬
ности населения, и особенно по его плотности (более 300
человек на 1 кв. км), она занимает далеко не пос¬
леднее место. Свыше 70% населения области сосредото¬
чено в городах.
Порты Лигурии обслуживают Ломбардию и Пьемонт,
и поэтому многие отрасли промышленности области
развивались как бы вслед за ростом промышленности в
областях, расположенных севернее. Наиболее важные
отрасли лигурийской промышленности используют при¬
возное сырье и топливо (металлургия, тяжелое машино¬
строение, судостроение и нефтепереработка, коксохимия,
мукомольная и макаронная отрасли, рафинирование
оливкового масла, деревообработка, кожевенная и др.).
Отсутствие в узкой прибрежной полосе удобных для
сельского хозяйства площадей затрудняло его развитие.
Национальное значение здесь имеет только выращива¬
ние ранних овощей, фруктов и особенно цветоводство,
развитию которых способствуют исключительно благо¬
приятные климатические условия Лигурийской Ривьеры.
Важнейший индустриальный центр области — Генуя,
главный порт страны и пятый по населению город Ита¬
лии (730 тыс. жителей).
В Генуе и ее окрестностях можно видеть различные
по архитектуре и планировке кварталы — огромный со¬
временный порт и лабиринт древних узких улочек старого
города, дворцы эпохи Возрождения и кварталы нового
города периода капитализма, вытянувшиеся к западу
промышленные пригороды Сампьердарена, Корнильяно,
Генуя-Сестри и Вольтри и, наконец, прилегающие с во¬
стока курортные городки Рапалло, Нерви и др.
* *
*
Восточная половина Северной Италии экономически
развита слабее. Здесь наряду с Эмилией-Романьей и
Венето, которые могут быть отнесены к индустриально¬
71

аграрным областям, имеются и такие области, как Трен-
тино-Альто-Адиже и Фриули-Венеция-Джулия, где нет ни
значительной промышленности, ни всесторонне развитого
сельского хозяйства.
В целом на Северо-востоке все еще преобладает лег¬
кая индустрия, преимущественно текстильная и пище¬
вкусовая. Тяжелая индустрия представлена работающим
в основном на привозном металле машиностроением,
расположенными в горной зоне гидроэлектростанциями,
которые большую часть вырабатываемой электроэнер¬
гии передают промышленности Северо-запада, и отдель¬
ными сравнительно недавно возникшими предприятиями
для выплавки алюминия и производства энергоемких
азотных продуктов.
Существенное значение здесь имеют также производ¬
ство стройматериалов, строительная промышленность и
деревообработка.
В то же время по производству сельскохозяйственной
продукции Северо-восток (особенно его равнинная
часть) лишь немногим уступает Ломбардии и Пьемонту.
Кроме зерновых, среди которых преобладают пшеница
и кукуруза, здесь выращивают также много овощей
(особенно помидоров, капусты и бобовых), фруктов (ви¬
нограда, яблок, груш, персиков), технических культур
(сахарной свеклы, конопли и табака). В Венето и Эми-
лии-Романье многочисленно стадо крупного рогатого
скота и свиней. Сельское хозяйство этих областей рас¬
полагает также значительным тракторным парком, и
здесь весьма широко применяют минеральные удоб¬
рения.
Восточная половина Северной Италии имеет и важ¬
ное транспортное значение. Ее порты Венеция и Триест
обслуживают большую часть транспортных связей не
только этой части Италии, но и транзит товаров в страны
дунайского бассейна и Центральной Европы. Именно
эти два важнейших портовых центра, вместе с г. Болоньей,
самые крупные городские агломерации на Северо-вос¬
токе страны.
Исключительно своеобразен древний морской город
Венеция (340 тыс. жителей). Расположен он на 118ост¬
ровках, разделенных 160 каналами, которые, собственно,
служат главными улицами города. Каменные ступени
подъездов опускаются прямо в воду. С тыльной стороны
72

Порт Генуи
домов иногда располагаются небольшие садики и вьется
густой лабиринт улочек и переулков, так называемых
калли, до того узких, что они скорее напоминают собой
щели между сырыми стенами домов. Став посередине
такой «улицы» и расставив в сторону руки, вы достанете
до стен противоположных домов.
Чтобы попасть в город со стороны материка, нужно
проехать расположенный на автостраде Местре — Ве¬
неция четырехкилометровый мост, выходящий прямо на
Римскую площадь. У края площади высится многоэтаж¬
ное здание гаража, в котором все приезжающие в Ве¬
нецию оставляют свои автомобили. Дальше по городу
можно передвигаться только пешком или на «плавучих
средствах», так как обычного в нашем представлении го¬
родского транспорта в Венеции нет.
Основной и наиболее быстрый вид общественного
транспорта — водный трамвай — небольшие юркие па¬
роходики, называемые по-итальянски «вапоретто». Есть,
конечно, и другие средства передвижения, в том числе
и гондолы — этот неотъемлемый атрибут венецианского
73

Мост Риальто на большом канале в Венеции

пейзажа. Но ныне на медленно движущихся гондолах
ездят только туристы.
История Венеции, как и многих других итальянских
городов, исключительно богата событиями, так или иначе
нашедшими отражение в самом облике этого весьма
своеобразного города. Роль крупного торгового посред¬
ника между Западной Европой и странами Ближнего
Востока, которую этот город-республика играл много
веков, ограбление более слабых конкурентов и захват
колоний в восточной части Средиземья способствовали
накоплению несметных богатств в руках городской купе¬
ческой верхушки. В это время в Венеции создавались
замечательно красивые ансамбли жилых и администра¬
тивных зданий, город украшался уникальными произ¬
ведениями искусства — дворцами, церквами, мостами,
художественными росписями, а также вывезенными из
других стран военными трофеями. Так возник архитек¬
турный ансамбль центра города — площадь Св. Марка
с окружающими ее фасадами старых и новых Прокура-
ций, Библиотеки, собора Св. Марка и Дворца дожей —
немого символа былой мощи и величия «владычицы мо¬
рей». И сейчас, когда собственно островная часть города
почти полностью утратила свое экономическое значение,
роль Венеции как культурного центра в значи¬
тельной мере определяется этими сооружениями блиста¬
тельного прошлого и богатейшими коллекциями творе¬
ний итальянских художников, старинными библиоте¬
ками, архивами, театрами, Академией изящных искусств.
Венеция, как и Флоренция, считается одним из старей¬
ших центров национальной культуры Италии.
Особенности топографии Венеции ограничивают тер¬
риториальный рост города и увеличение его населения.
Поэтому с развитием в стране крупной промышленности
и увеличением грузооборота морских портов дальней¬
шее расширение города происходило благодаря росту
расположенного на континенте пригорода Маргера.
В Маргере были сооружены крупный торговый порт и
многочисленные предприятия для переработки привоз¬
ного сырья — металлургический, нефтеперерабатываю¬
щий, алюминиевые, коксохимический, сернокислотные
заводы, различные предприятия машиностроения, осо¬
бенно судостроения, крупные мельницы, мыловаренные,
ликеро-водочные, деревообрабатывающие и другие пред¬
75

приятия. В расположенном на пяти островах пригороде
Мурано находятся крупнейшие в Италии стекольные за¬
воды. В собственно островной Венеции крупных промыш¬
ленных предприятий, кроме военно-морского арсенала,
нет. Преобладают мелкие фабрики и мастерские.
Венеция — один из немногих итальянских городов,
где контрасты капиталистического общества выступают
наиболее рельефно. Это город, где, с одной стороны, ве¬
ликосветские бездельники и богачи бросают на ветер
миллионы лир на разного рода развлечения, а с другой —
тысячи бедняков ютятся в полузатопленных подвалах,
страдая от голода, сырости и болезней.
В ПО км от Венеции, на противоположном берегу
Адриатического моря, в самой глубине Триестского за¬
лива расположился г. Триест. Он не принадлежит к
числу крупнейших в стране (менее 300 тыс. жителей),
но Триест один из важнейших морских портов Италии и
транзитный пункт морских перевозок для многих стран
Центральной и Юго-восточной Европы.
У Триеста довольно развитая промышленность, в ко¬
торой ведущее положение занимает машиностроение,
главным образом судостроение. В пригороде Серволе
действует один из немногих в Италии металлургических
комбинатов. Вблизи порта работает крупный нефтепере¬
рабатывающий завод и другие предприятия.
Триест с его прямыми улицами, широкими бульва¬
рами и набережными застроен высокими домами и
имеет облик светлого, чистого, залитого солнцем и уто¬
пающего в зелени южного приморского города.
При взгляде на карту Северо-восточной Италии бро¬
сается в глаза цепочка городоз, нанизанных, подобно
жемчугу, на нитку римской Виа Эмилии (Эмилиевой до¬
роги). Как говорит Э. Реклю, беспрерывное движение
товаров и солдат изгладило все, что было своеобразного
у этих городов. Но наиболее крупный из них, Болонья,
все же заслуживает того, чтобы о нем сказать особо.
Расположенный у подножий северных склонов Апен¬
нин город за последние десятилетия значительно вырос
и в настоящее время в нем почти 400 тыс. жителей. Как
и у большей части других городов Эмилии-Романьи, его
внешний облик несколько мрачен и суров. Длинные и
неширокие улицы застроены домами, сложенными в ос¬
новном из красновато-коричневых кирпичей. Первые
76

этажи этих домов построены в виде затененных галерей,
которые бесконечной лентой тянутся вдоль улиц. В го¬
роде очень много разного рода башен, и поэтому
Болонью часто называют еще и многобашенным го¬
родом.
В центре города в виде прямоугольника распола¬
гается площадь Виктора-Эммануила — одна из краси¬
вейших площадей Италии. На ней расположены Палаццо
Публико, в котором помещается городской муниципали¬
тет, а также самая большая в городе церковь Сан-Пет-
ронио и Палаццо дель Подеста. К этой площади примы¬
кает несколько меньших размеров площадь Нептуна с
фонтаном, украшенным бронзовыми фигурами работы
Джамболонья. Неподалеку возвышаются над остальными
строениями две наклонные, «падающие» башни Азинелли
и Гаризенди, высота первой почти сто метров.
Ныне Болонья — исторический и хозяйственный
центр одной из наиболее сельскохозяйственно развитых
областей Италии и исключительно важный транспорт¬
ный узел. Обилие сельскохозяйственного сырья в приле¬
гающих к городу районах способствовало развитию в го¬
роде значительной пищевкусовой промышленности. По¬
этому, а может быть потому, что болонцы любят вкусно
поесть, Болонью иногда называют богатой или жирной.
В последующем, в основном уже после воссоединения
Италии, в Болонье начали развиваться отрасли неме¬
таллоемкого машиностроения — сельскохозяйственное ма¬
шиностроение, тракторостроение, производство вело¬
сипедов, медицинских инструментов и радиотехника, а
также производство минеральных удобрений. В итоге
Болонья превратилась в значительный индустриальный
и торговый центр.
Еще в средние века Ботонью называли не только бо¬
гатой, но и умной. Последним город был обязан своему
университету — старейшему в Европе (1058 г.). Для
учебы в университете в Болонью стекались студенты со
всей Европы, и в отдельные годы их численность превы¬
шала 10 тыс. человек. Уже в конце XII в. Болонский уни¬
верситет стал одним из важнейших культурных центров
не только Италии, но и всей Европы. И сейчас этот уни¬
верситет один из крупнейших в стране. Кроме универ¬
ситета, в городе есть и другие высшие учебные заведе¬
ния, в том числе Академия художеств, в стенах которой
77

возникла одна из главных школ живописи Италии. Ныне
Болонья считается одним из общенациональных центров
прогрессивной культуры Италии и играет важную роль
в борьбе демократических сил против реакции.
Аграрно-индустриальный Центр
Центральная, или, как ее иначе называют, Средин¬
ная, Италия занимает северную, наиболее широкую часть
Апеннинского полуострова и острова Тосканского архи¬
пелага. Она включает области Тоскану, Марке, Умбрию
и Лацио. Проходящие здесь вдоль осевой линии полу¬
острова хребты Апеннинских гор делят территорию опи¬
сываемого района на две неравные части: большая и
менее гористая обращена к Тирренскому морю, мень¬
шая, сильно пересеченная,— к Адриатическому. На об¬
ращенной в сторону Тирренского моря территории обра¬
зовались ближе к побережью небольшие низменности,
которые на севере начинаются долиной нижнего тече¬
ния р. Арно, далее к югу переходят в равнинную Тоскан¬
скую маремму, а за ней, уже в пределах Лацио, распо¬
ложены Римская Кампания и Агро Понтино. Между
этими низменностями и горной осью полуострова нахо¬
дится зона предгорных холмов, наиболее обширная в
Тоскане. В то же время на восточном побережье холмы
и равнины занимают очень узкую полосу и горы здесь
почти вплотную подходят к морю.
Климат защищенной Апеннинами от холодных се¬
веро-восточных ветров и открытой воздействию влажных
тропических воздушных масс западной части района теп¬
лый, средиземноморский. На узкой прибрежной полосе
в обращенной к северо-востоку части климат жаркий,
а в горной зоне умеренный и даже холодный, со снеж¬
ной зимой в более высоко расположенных местностях. Се¬
зонные изменения в климате здесь более резкие и кон¬
трастные.
Наиболее плодородны почвы прибрежных равнин¬
ных районов и зоны холмов.
Центральная Италия — самый богатый полезными ис¬
копаемыми район страны. Наряду с железорудными ме¬
сторождениями о. Эльбы и залежами пиритов в Тоскане
в этой части страны (Монте Амиата) находятся одни из
78

Рим. На переднем плане Пал°нтинский мост через Тибр, за ним
расположен старинный мост постройки 179 г. до н. э. В глубине
виден купол Ватиканского собора Св. Петра
крупнейших в мире месторождений ртутной руды — ки¬
новари. Имеются также небольшие месторождения бу¬
рого угля (Сан-Джованни-Вальдарно, Сполето) и ши¬
роко используемые для получения борной кислоты и про¬
изводства электроэнергии гидротермальные источники
(Лардерелло). Здесь в провинции Масса Каррара дей¬
ствуют карьеры, поставляющие на мировой рынок бело¬
79

снежный, первоклассного качества каррарский мрамор,
идущий на изготовление статуй и других архитектур¬
ных украшений.
Но, хотя в целом условия для развития в Центре
крупной промышленности благоприятны, его экономика
остается все еще аграрно-индустриальной. Занимая 19%
площади Италии и сосредоточивая 18% ее населения,
Центр концентрирует 17% всех промышленных пред¬
приятий страны и немногим более 15% промышленных
рабочих и служащих, в том числе только 10% машино¬
строителей. Его сельское хозяйство дает 17% стоимости
всей национальной продукции, сосредоточивая почти
30% занятых в этой отрасли. Центр в то же время рас¬
полагает лишь 14% всех итальянских тракторов, но по¬
требляет 19% используемых в стране минеральных удоб¬
рений. Все это говорит о действительно «срединном» по¬
ложении хозяйства Центра по сравнению с экономикой
остальных районов Италии.
Входящие в состав Центральной Италии области
весьма различны по уровню развития хозяйства и его
структуре. Наиболее развита среди них Тоскана.
В Тоскане, занимающей второе место в стране после
Сардинии по размерам продукции горнодобывающей
промышленности, имеются также крупные предприятия
черной и цветной металлургии. Важную роль область
играет в производстве изделий точной механики, в судо¬
строении и в выпуске мотоциклов и мотороллеров. По¬
мимо крупного и хорошо технически оснащенного Ли¬
ворнского нефтеперерабатывающего завода, в Тоскане
действуют два других крупнейших химических предприя¬
тия — коксохимический завод в Апуании и содовый в
Росиньяно. Стекольная промышленность Тосканы — са¬
мая мощная в Италии. В области находится третий по
значению центр шерстяной промышленности (Прато).
Важна роль Тосканы в производстве макарон, вина,
обуви и шляп, особенно соломенных.
Чрезвычайно разнообразна продукция тосканского
сельского хозяйства, поставляющего главным образом
виноград и оливки, пшеницу и кормовые культуры,
овощи и цветы. Значительно и поголовье скота — круп¬
ного рогатого скота, свиней и овец.
В Тоскане широко распространена так называемая
классическая испольщина. Но в то же время в ее южных
80

провинциях уже преобладают крупные капиталистиче¬
ские хозяйства, основанные на труде батраков.
Область Марке, которая почти в два с половиной
раза меньше Тосканы, вследствие более высокой уро¬
жайности здесь сельскохозяйственных культур лишь не¬
многим уступает последней по производству пшеницы,
кукурузы, картофеля и груш, и превосходит ее по сбору
помидоров, сахарной свеклы, яблок и фуража с приуса¬
дебных лугов. Однако в Марке собирают меньше вино¬
града и оливок. Численность крупного рогатого скота и
свиней в Марке больше, чем в Тоскане, но поголовье
овец, коз и лошадей в три раза меньше.
Из промышленных предприятий Марке значительны
лишь судоверфи и нефтеперерабатывающий завод Ан¬
коны, бумажные фабрики Фабриано, заводы сельскохо¬
зяйственных машин и фабрика шелковых изделий Ези и
серные копи Кабернарди.
Индустриальная база Центра — Умбрия с ее круп¬
ными металлургическими, машиностроительными, хими¬
ческими и военными заводами в г. Терни и гидроэлект¬
ростанциями на р. Велино.
Своеобразно хозяйство столичной области Лацио, ко¬
торая, не будь в ней Рима, с полным основанием могла
бы считаться одной из наиболее отсталых областей Ита¬
лии. Это относится особенно к сельскому хозяйству Ла¬
цио, продукция которого недостаточна, чтобы прокормить
население только одной столицы.
Почти вся сравнительно небольшая промышленность
Лацио сосредоточена в Риме, на долю которого прихо¬
дится половина жителей области. За пределами Рима
и его провинции находится лишь небольшой центр бу¬
мажной промышленности в долине Лири.
Хотя Рим (около 2 млн. жителей) самый большой
город Италии, но по числу занятых в промышленности
он сильно уступает Милану, Турину и Генуе.
Рим — это прежде всего административный и поли¬
тический центр Италии, в котором сходятся все нити
управления страной. Функции столицы и связанная с
этим концентрация в городе многочисленных правитель¬
ственных и полуправительственных учреждений, управ¬
ленческого аппарата монополистических объединений,
банков страховых компаний, торговых, транспортных и
многих других фирм и контор, руководящего аппарата
81

политических партий, прессы, радио и телевидения накла¬
дывают неизгладимый отпечаток на весь облик города и
жизнь его обитателей.
Самую многочисленную группу населения столицы
составляют чиновники, торговцы и обслуживающий
персонал гостиниц, ресторанов, кафе и разного
рода увеселительных заведений. Рабочие, в своем
большинстве занятые на городском транспорте, в комму¬
нальном хозяйстве, в строительстве и на предприятиях,
производящих товары широкого потребления, образуют
небольшую по численности группу городского населе¬
ния. И это отнюдь не случайное явление. Правящие
круги Италии, не желая допустить большой концентра¬
ции в городе промышленного пролетариата, препятст¬
вуют созданию в нем крупного индустриального ядра.
Поэтому в отличие от большей части других итальянских
промышленных центров Рим не имеет ни обширных ра¬
бочих предместий, ни мощного индустриального окруже¬
ния.
О Риме часто говорят, что это город-музей. И это
действительно так. В нем сохранились такие замечатель¬
ные памятники античного зодчества, как акведук Клав¬
дия, Колизей, арка Тита, колонна Траяна, храм Пантеон,
развалины Форума и др. В эпоху Возрождения замеча¬
тельными мастерами того времени Д. Браманте, Микел¬
анджело и другими в городе были сооружены монумен¬
тальные здания и созданы целые кварталы, образующие
единые архитектурные ансамбли с обширными площа¬
дями, обычно украшенными обелисками и фонтанами.
До наших дней город украшают такие непревзойденные
творения великих зодчих, как Сикстинская капелла,
дворцы Венецианский, Канчеллерия, Фарнезе, Массимо,
Ватиканский, собор Св. Петра и Капитолий.
В XVI—XVII вв. архитекторами стиля барокко, круп¬
нейшим из которых был Л. Бернини, в левобережной
части Рима созданы великолепные ансамбли площадей
Пьяцца Навона, Пьяцца дель Пополо с лучами отходя¬
щих от нее улиц и завершено оформление площади перед
собором Св. Петра.
Усиление значения Рима как центра церковной
власти сопровождалось интенсивным строительством в
нем храмов, часть из которых (Джезу, Санта-Сусанна,
Санта-Мария делла Паче, Сант-Андреа аль Квиринале
82

и некоторые другие)—настоящие шедевры архитек¬
туры и живописи. Одновременно с этим в городе
сооружались дворцы Барберини и Боргезе, виллы Дориа-
Памфили и Умберто, было завершено строительство Ис¬
панской лестницы и построен фонтан Треви — один из
самых красивых в Италии.
После того как в XIX в. Рим стал столицей объеди¬
ненной Италии, в нем были построены другие монумен¬
тальные здания, общественные сооружения и памятники,
украсившие город. Завершается реконструкция всей цент¬
ральной части города, переместившейся на Квириналь-
ский холм к Пьяцца Венеции и Пьяцца дель Пополо,
которые соединены Корсо — главной улицей Рима. В то
же время вследствие быстрого увеличения населения
Рима многие кварталы города беспорядочно застраивают
унылого вида доходными жилыми домами (на Вими-
нальском холме, в Эсквилино, Прати и за преде¬
лами городской стены). Вместе с массивами «народ¬
ных домов» на рабочих окраинах они изменили облик
Рима в худшую сторону.
И тем не менее Рим до сих пор продолжает оста¬
ваться одним из самых красивых и оригинальных горо¬
дов Западной Европы, который привлекает к себе еже¬
годно буквально миллионы туристов. Чтобы составить
представление о том, насколько велико значение турист¬
ского промысла в этом городе, достаточно будет сказать,
что доходы от обслуживания туристов намного превы¬
шают стоимость сельскохозяйственной продукции всей
области Лацио.
Рим играет также роль и международного центра ка¬
толической церкви. В нем размещается карликовое по
своим размерам, но весьма влиятельное государство Ва¬
тикан. С раннего утра на улицах города появляются мно¬
гочисленные монахи и монахини в рясах самых разных
цветов и оттенков. Картина, которую не встретишь ни в
одном другом городе мира.
Рим одновременно и наиболее значительный центр
итальянской национальной культуры, город, который по
праву считается центром демократического движения,
борьбы за мир и национальное возрождение всей страны.
В столице неподалеку от площади Венеции в простом
здании из красноватого камня работает Центральный
комитет Итальянской коммунистической партии. В го¬
83

роде находятся также руководящие органы Коммунисти¬
ческой федерации молодежи — итальянского комсомола,
руководство Итальянской социалистической партии,
Всеобщей итальянской конфедерации труда и других
прогрессивных массовых организаций Италии.
Характеризуя новую роль современного Рима, цент¬
ральный орган Итальянской компартии газета «Унита»
в день десятой годовщины освобождения столицы от гит¬
леровских оккупантов писала в своей передовой статье
следующее: «Рим — город, который на протяжении всей
официальной истории Италии всегда пытались превра¬
тить лишь в холодный музей или оплот реакции,— сыг¬
рал решающую роль в великих битвах за демократию,
за упрочение республиканского строя, за мир...»
Таково значение Рима в революционной и демократи¬
ческой борьбе современной Италии.
* *
*
В Центральной Италии находится и другой замеча¬
тельный город. Это Флоренция с ее четырехсоттысяч¬
ным населением, утопающая в зелени окружающих ее хол¬
мов. Расположенная в самом центре плодородной до¬
лины Арно, на пересечении важнейших торговых путей
из Северной Италии на полуостров, Флоренция посте¬
пенно превратилась из рынка сбыта сельскохозяйствен¬
ной продукции окрестных местностей в крупный торговый
центр, в город развитого ремесла, а затем и в один из
самых значительных во всей Западной Европе центр
ссудно-ростовщического капитала. Именно во Флоренции
впервые в Европе появились зачатки капиталистической
мануфактуры.
Высокий уровень экономики послужил хорошей осно¬
вой для развития во Флоренции материальной культуры
и искусства, достигшего наибольшего расцвета в эпоху
раннего Возрождения и особенно в период правления
Лоренцо Медичи. С Флоренцией связано творчество Пет¬
рарки и Боккаччо, имена Леонардо да Винчи, Данте, Га¬
лилея, Микеланджело, Брунелески, Джото и многих дру¬
гих выдающихся представителей итальянской культуры.
Именно флорентийский диалект лег в основу современ¬
ного итальянского языка.
Флоренция более всех других городов Италии, в том
числе и больше Венеции, изобилует выдающимися про¬
84

изведениями искусств и средневековой архитектуры. Не¬
повторимые шедевры мирового искусства ее картинные
галереи Уффици и Питти, собор Санта-Мария дель
Фьоре, баптистерий Сан-Джованни, Палаццо Веккьо,
Лоджия дей Ланци и многие другие дворцы, храмы и
усыпальницы. Гордость Флоренции ее живописная набе¬
режная реки Арно, которой, правда, гитлеровские войска
в годы второй мировой войны нанесли непоправимый
урон, взорвав пять из шести древних мостов, пересекав¬
ших эту реку, и разрушив многие из дворцов на набе¬
режной. И тем не менее Флоренция, более чем любой
другой город Италии, по-прежнему продолжает оста¬
ваться символом эпохи Возрождения и гения итальян¬
ского народа.
Но Флоренция не только город-музей. Это также и
значительный промышленный центр, в новых районах
которого работают такие крупные промышленные пред¬
приятия, как приборостроительные заводы «Галилео» и
«Сантони», станкостроительные заводы «Пиньоне» и
«Чиприани», а также средние и мелкие предприятия лег¬
кой индустрии и ремесленные мастерские.
Кроме Рима и Флоренции, в Центральной Италии на¬
ходится несколько в общем довольно крупных промыш¬
ленно важных городов. Это портовый город Ливорно
(155 тыс. жителей), расположенный на Тирренском по¬
бережье и выделяющийся крупным нефтеперерабаты¬
вающим заводом и судоверфями, г. Терн и (90 тыс. жи¬
телей) — самый крупный центр тяжелой индустрии во
всей Центральной Италии, и находящийся на Адриати¬
ческом побережье г. А н к о н а (95 тыс. жителей), где есть
судоверфи и новый нефтеперерабатывающий завод.
Аграрный Юг
Обширная территория аграрного Юга, на котором
живет почти 2/5 населения всей Италии, простирается от
границ Центральной Италии и охватывает южную часть
Апеннинского полуострова, Сицилию и Сардинию и мно¬
гочисленные мелкие острова.
Как и в Центре, полуостров разделен здесь хребтами
Апеннин, и на этой территории преобладает горный
рельеф, а климат областей, обращенных к Тирренскому
морю, теплее, чем адриатического побережья.
85

Но в целом климат большей части территории Юга,
особенно его приморских районов, теплый, средиземно¬
морский, и здесь круглый год можно выращивать тепло¬
любивые и высокодоходные культуры— виноград, оливы,
цитрусовые, миндаль и самые разнообразные овощи. Но
значительная часть осадков выпадает осенью и в пер¬
вую половину зимы, весной же дождей недостаточно, а
летом очень часты довольно длительные засухи. Поэтому
наибольшие урожаи снимают с орошаемых земель.
Почвы южной и островной Италии в общем достаточно
плодородны, а в Кампании, где почвенный слой образо¬
вался на вулканических туфах и в течение многих веков
был улучшен крестьянами, земли исключительно пло¬
дородны.
Из полезных ископаемых наибольшее значение на
Юге имеют полиметаллические руды и уголь Сардинии,
сера, нефть, горючий газ, каменная, магниевая и калий¬
ная соли Сицилии, бокситы Апулии и встречающиеся
почти повсюду залежи строительных материалов — гра¬
нита, мрамора, известняка и доломита, частично исполь¬
зуемых для сооружений зданий, дорог, мостов и в це¬
ментном производстве.
Промышленность Юга в ходе происходившей в Ита¬
лии в XIX в. буржуазно-демократической революции не
была перестроена на новый капиталистический лад, а в
деревне сохранилось помещичье землевладение—огром¬
ные латифундии и связанные с ними феодальные и полу¬
феодальные пережитки в аграрных отношениях. Это
задержало и продолжает тормозить хозяйственное раз¬
витие Юга, который в настоящее время играет роль аг¬
рарно-сырьевого придатка и служит рынком сбыта для
промышленности Севера. Так возникло и продолжает
усиливаться одно из важных противоречий итальянского
капитализма, получившее название «южного вопроса»,
или «проблемы Юга».
Входящие в состав Юга области неодинаковы по
уровню развития хозяйства и его структуре. Более эко¬
номически развиты Кампания, Апулия и Сицилия, а Ка¬
лабрия, Абруццы-и-Молизе, Базиликата и в несколько
меньшей степени Сардиния относятся к самым отсталым
областям.
Кампания — самая развитая область Юга, его глав¬
ное индустриальное ядро. Здесь в Неаполе и в приле
86

Ландшафт Южной Италии
гающих к нему сравнительно небольших городских
центрах сосредоточены основные предприятия южной
промышленности: металлургический комбинат, коксохи¬
мический завод, крупные машиностроительные заводы,
судоверфи, доки, принадлежащий американскому нефтя¬
ному тресту крупнейший в Италии нефтеперерабатываю¬
щий завод и многочисленные предприятия легкой инду¬
стрии, среди которых главное место занимают консерв¬
ные заводы и текстильные фабрики.
87

Высоко интенсивно сельское хозяйство Кампании, ко¬
торое поставляет на рынок много овощей и фруктов. Зна¬
чительную часть этой продукции экспортируют как в
свежем, так и в переработанном виде.
Из других южных областей только Сицилия, в струк¬
туре сельского хозяйства которой садовые и огородные
культуры (цитрусовые, виноград и помидоры) также иг¬
рают доминирующую роль, превосходит Кампанию по
общей стоимости сельскохозяйственной продукции. Но
зато в Сицилии нет столь развитой промышленности, осо¬
бенно тяжелой индустрии. Незначительную тяжелую про¬
мышленность имеет также и Апулия, выделяющаяся
среди других южных областей своими оливковыми ро¬
щами, виноградниками, посадками миндального дерева и
табачными плантациями.
Из остальных областей Юга только о. Сардиния не¬
сколько выделяется своей индустрией. Но и здесь раз¬
виты лишь отрасли горнодобывающей промышленности
(главным образом добыча полиметаллических и желез¬
ных руд и бурого угля, которые для дальнейшей перера¬
ботки или потребления вывозят в континентальную Ита¬
лию).
В сардинском сельском хозяйстве ведущей отраслью
продолжает оставаться пастбищное животноводство.
В поголовье скота преобладают овцы и козы. Собствен¬
ная продукция зерновых не обеспечивает потребностей
населения острова. Садоводство и огородничество только
начинают развиваться.
Слабо развиты промышленность и сельское хозяйство
в областях Калабрия, Базиликата и Абруццы-и-Молизе.
Первая из них несколько выделяется своими древесными
культурами: фиговым деревом, оливами и отчасти цитру¬
совыми. В сельском хозяйстве Базиликаты преобладают
экстенсивно возделываемые зерновые, особенно овес,
тогда как ни одна из культур, возделываемых в Абруц-
цах-и-Молизе, не имеет национального значения.
Самый крупный город Юга и третий по числу жителей
во всей Италии (1,1 млн.)—Неаполь. Город располо¬
жен на берегу удобного для стоянки судов залива. Здесь
сходятся железные и шоссейные дороги, связывающие
Неаполь не только с соседними областями Тирренского по¬
бережья, но и с районами, расположенными по другую
сторону Апеннин (Молизе, Тавольере ди Апулия, Бази¬
88

ликата), и с о. Сицилией. С одной стороны Неаполь об¬
ращен к столице Италии — Риму, а с другой он смотрит
в сторону Испании, Франции, Великобритании. В этой
особенности географического положения Неаполя заклю¬
чена одна из важных предпосылок развития города и
особенно его порта. Много столетий Неаполь был поли¬
тическим, культурным и экономическим центром италь¬
янского Юга. После объединения Италии он был пре¬
вращен в один из главных опорных пунктов для италь¬
янской экспансии на африканском континенте.
Стратегическое значение Неаполя в значительной
мере сказалось и на его промышленности. В городе при
поддержке государства развились в первую очередь от¬
расли тяжелой индустрии, так или иначе связанные с
портом и военно-морской базой Неаполя (металлургия,
судостроение, военная промышленность). Позже значи¬
тельные местные ресурсы сельскохозяйственного сырья
и хорошие морские сообщения с рынками других стран
привели к возникновению и развитию в Неаполе и
прилегающих к нему центрах пищевкусовой промыш¬
ленности (макаронной, консервной маслодельной, та¬
бачной).
Сейчас Неаполь главный экспортный порт Италии
для вывоза фруктов и особенно овощей. В то же время
Неаполь и по сей день остается одним из крупнейших в
стране центров кустарного промысла. Неаполь третий по
грузообороту и важнейший пассажирский порт Италии,
через который выезжает за границу основная масса
эмигрантов и прибывает большое число туристов.
В годы после второй мировой войны в связи с усиле¬
нием зависимости Италии от США Неаполь стал одной
из основных военно-морских баз американского флота
на Средиземном море. На рейде Неаполя можно видеть
десятки американских военных кораблей. В Неаполе ныне
размещается также и штаб-квартира американского
главнокомандующего силами НАТО в Южной Европе.
Приморское положение Неаполя в значительной мере
определяет его топографию. Город расположен амфите¬
атром на северном берегу Неаполитанского залива,
между холмами Флегрейских полей и конусом Везувия.
Это светлый, обычно залитый солнцем южный примор¬
ский город с красивыми старинными зданиями в центре
и нарядными и широкими набережными, откуда откры-
89

Небольшой город на юге Сицилии. На снимке видна мечеть-
свидетельство былого господства арабов на этом острове

вается вид на голубой залив с виднеющимися на гори¬
зонте очертаниями о. Капри.
Таков внешний облик этого самого крупного южно¬
итальянского города, который в то же время пользуется
дурной славой одного из наиболее перенаселенных и бед¬
ных городов страны. Сейчас, когда в угоду монополиям
свертывается деятельность государственных заводов,
ежедневно разоряются десятки мелких и средних про¬
мышленных и торговых фирм и катастрофически растет
безработица среди городского населения, перед Неапо¬
лем встают серьезнейшие социальные проблемы.
Хотя жилой фонд Неаполя сильно пострадал во время
второй мировой войны, восстанавливают его гораздо
медленнее, чем строят жилища в Милане, Турине, Риме
или Генуе. Среди крупных городов Италии Неаполь
стоит на первом месте по проценту жителей, которые не
имеют ни работы, ни крова и вынуждены влачить жалкое
существование бездомных. Здесь особенно явственно
проступают язвы капиталистического города.
Неаполитанцы не раз демонстрировали свою полити¬
ческую активность и готовность к самоотверженной
борьбе с реакцией. В сентябре 1943 г. в результате народ¬
ного восстания и четырехдневных уличных боев гитле¬
ровцы были изгнаны из города еще до прихода англо-
американских войск. Неаполь — главный центр демокра¬
тического движения всего Юга Италии, борьбы за мир и
право на труд.
Большое политическое и экономическое значение на
итальянском Юге имеет г. Палермо. Это шестой по ве¬
личине город Италии (более 500 тыс. жителей), своего
рода «столица» самого крупного и наиболее населенного
острова Сицилия. Так как предусмотренная италь¬
янской конституцией областная автономия была реа¬
лизована полнее всего в Сицилии, в Палермо ныне
действует свой местный парламент и исполнитель¬
ная джунта. На выборах 1959 г. в сицилийский парла¬
мент коммунисты и социалисты получили гораздо
больше голосов, чем на предыдущих, что свидетельст¬
вует о росте влияния демократических сил и в этой части
Италии.
Исход последних выборов в Сицилии знаменателен
еще и тем, что в силу некоторых особенностей историче¬
ского развития острова позиции реакции до последнего
91

времени были здесь особенно сильными, а деятельность
демократических сил протекала в исключительно тяже¬
лых условиях преследований и террора.
Советский читатель, по всей вероятности, хорошо пом¬
нит демонстрировавшийся на наших экранах итальян¬
ский художественный фильм «Под небом Сицилии».
В этом замечательном произведении итальянского про¬
грессивного киноискусства хорошо показаны некоторые
особенности политической обстановки современной Си¬
цилии и удачно вскрыта классовая сущность мафии —
бандитской террористической организации, находящейся
на службе буржуазно-помещичьих кругов.
Широко используя банды мафии, сицилийские поме¬
щики-бароны пытаются подкупами, вымогательствами и
прямым террором держать в страхе население острова.
Но ни запугивания, ни убийства из-за угла активистов
компартии и других прогрессивных организаций не смогли
повернуть колесо истории вспять. Сицилийские избира¬
тели не испугались угроз и решительно проголосовали
за верных сынов трудового народа. Тем самым последняя
избирательная кампания в Сицилии еще раз показала,
что население одного из самых отсталых районов италь¬
янского Юга, как и всей остальной Италии, поднимается
на борьбу за демократические свободы и за национальное
возрождение страны.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Природа 	 6
Население	20
Хозяйство	30
Общая характеристика хозяйства .... 30
Промышленность	  34
Сельское хозяйство 	 44
Транспорт .	  51
Внешние экономические связи и туризм . . 55
Порайонные различия и города 	 59
Индустриально-аграрный Север	59
Аграрно-индустриальный Центр	78
Аграрный Юг	85

Георгий Дмитриевич Кулагин
ИТАЛИЯ
Редактор Н. Н. Чижов
Младший редактор В. И. Попова
Художественный редактор Е. А. Радкевин
Технический редактор Э. Н. Виленская
Редактор карт А. В. Голицын
Корректор 3. А. Логинова
Т-11788. Сдано в производство 5/УШ— 59 г. Под¬
писано в печать 14/ХI—59 г. Формат 84 X 1081/з2-
Печатных листов 3, условных листов 4,92. Изда¬
тельских листов 4,82. Тираж 30 000 экз.
Цена 1 р. 45 к. Заказ № 747.
Москва, В-71, Ленинский проспект, 15. Географгиз
Типография «Красный пролетарий»
Г осполитиздата
Министерства культуры СССР
Москва, Краснопролетарская, 16

Серия „У карты мира“
Серия популярных географических книг о зарубежных
странах. В них дается необходимый круг сведений о природе,
населении, особенностях экономического развития и современ¬
ного состояния промышленности и сельского хозяйства, а так¬
же рассказывается о быте, нравах и обычаях населения этих
стран. Книги написаны простым языком, иллюстрированы кар¬
тами и фотографиями и рассчитаны на широкие круги читате¬
лей, могут быть использованы как дополнительный учебный
материал в школах при изучении географии зарубежных стран.
Добров А. С. Великобритания. 72 стр., ц. 1 р. 40 к.
Полонский М. Л., Кондратьев В. А. Греция. 56 стр.,
ц. 1 руб.
Матвеев Г. П. Андорре, Лихтенштейн, Монако, Сан-Ма¬
рино. 84 стр., ц. 1 р. 40 к.
Геллерт Д. Будапешт. 104 стр., ц. 1 р. 90 к.
Дедовских М., Рабинович И. Вена. 61 стр., ц. 1 руб.
Книги приобретайте в местных магазинах
Книготорга, в случае их отсутствия, заказы на¬
правляйте по адресу: Москва, Е-116, Энергетиче¬
ская у л., д. 8, корп. 2, отдел «Книга — почтой»
магазина № 104 Москниготорга.

Читайте книги Географгиза о Европе
Напалков С. Корабль идет на запад. 107 стр., ц. 1 р. 65 к.
Автор книги — советский капитан дальнего плавания в по¬
слевоенные годы много раз бывал в портах стран Западной
Европы. Наблюдательный и пытливый человек, он сумел под¬
метить в городах Голландии, Англии, Франции, Норвегии
много интересного. Об этом он просто и живо рассказывает
читателям.
Сальковский О. В. Австрия. 208 стр., ц. 9 руб.
Книга содержит описание природы, населения и хозяйства
страны. После краткого обзора процесса формирования хозяй¬
ства автор всесторонне анализирует современное состояние и
специфические черты экономики Австрии. Важное место уде¬
ляется вопросам районирования страны.
Книга написана простым языком и представляет большой
интерес для студентов, преподавателей и специалистов в обла¬
сти географии, экономики, для пропагандистов и агитаторов.
Серебряный Л. Страна огня и льда. 29 стр., ц. 55 коп.
Брошюра знакомит читателей с природой Исландии —
острова, расположенного в северной части Атлантического
океана у Северного полярного круга. Грозные действующие
вулканы, огромные лавовые поля, большие шапки ледников и
горячие источники — таковы своеобразные контрасты этой
приполярной страны.
Из книги читатель узнает, как приспособились люди к
жизни в суровых природных условиях, накладывающих глу¬
бокие отпечатки на все хозяйство страны.