Автор: Скрицкий Н.В.
Теги: история российского государства история россии
ISBN: 5-9524-0053-1
Год: 2002
Текст
:изкп
Н'< УДАН IBI ИНЫЕ ДТЯТГЛИ
II ФЛОТОВОДЦЫ
ГЕОРГИЕВСКИЕ
КАВРЕРЫ
ФЛАГОМ
ББК 63.3(2)-8
С45
Под общей редакцией авторов проекта
членов Российского Дворянского Собрания
Валентины Алексеевны БЛАГОВО
и Сергея Алексеевича САПОЖНИКОВА
Оформление художника И.А. Озерова
Скрицкий Н.В.
С45 Георгиевские кавалеры под Андреевским флагом.
Русские адмиралы — кавалеры ордена Святого Георгия
I и II степеней. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. —
527 с.
ISBN 5-9524-0053-1
Книга посвящена истории жизни и деятельности девяти русских и находившихся
на русской службе адмиралов, удостоенных за свои подвиги ордена Святого Георгия
1 и 11 степеней. Это С.К. и А.С. Грейги, отец и сын, принц К.Г. Нассау-Зиген, В.Я. Чи-
чагов, А.И. Круз, И.А. Повалишин, Ф.Ф Ушаков, О И. де Рибае и П С. Нахимов. Мно-
гие биографические сведения публикуются на основе архивных материалов и труднодо-
ступных ныне источников. Особый интерес представляет рассказ о Василии Яковлевиче
Чичагове, единственном моряке, награжденном орденом Святого Георгия I степени.
Книга входит в издаваемую издательством «Центрполиграф» серию под общим на-
званием «Россия забытая и неизвестная».
Как и вся серия, она рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся оте-
чественной историей, а также на государственных и общественно-политических деяте-
лей, ученых, причастных к формированию новых духовных ценностей возрождающей-
ся России.
ББК 633(2)-8
ISBN 5-9524-0053-1
© Н.В. Скрицкий, 2002
© Художественное оформление серии,
ЗАО «Центрполиграф», 2002
© ЗАО «Центрполиграф», 2002
ОТ АВТОРА
Еще Петр I замыслил создать по европейскому образцу орден для
награждения за военные заслуги. Такой наградой стал учрежденный
Петром I орден Святого Андрея Первозванного. Первым эту награду
получил весной 1699 года адмирал Ф.А. Головин. Но и этот, и появив-
шийся позже, в 1725 году, орден Святого Александра Невского со вре-
менем стали вручать чаще не за подвиги на поле боя, а за государствен-
ные и придворные деяния. Потребность в особой награде за ратный
труд оставалась. Вступая в войну против Турции (1768—1774), Ека-
терина II испытывала нужду в средстве для поднятия духа и поощре-
ния будущих подвигов русских воинов на суше и на море. 24 ноября
1769 года, в день именин, Императрица объявила о создании нового
ордена, а 26 ноября (7 декабря) возложила на себя знаки «Военного
ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия» I степени.
Этот день объявили праздником ордена. Затем была создана Дума Ге-
оргиевского ордена. С 1811 года резиденцией думы служил Георгиев-
ский зал Зимнего дворца, а с 1849 года — Георгиевский зал Большого
Кремлевского дворца.
Всего у ордена было четыре степени, что позволяло широко исполь-
зовать его для награждения воинов. Гроссмейстером его были сама Ека-
терина II и последующие императоры. Первые две степени вручали
только генералам и адмиралам, а третья и четвертая предназначались
офицерам разных рангов.
С момента учреждения и до 1917 года знаки ордена не претерпели
изменения. В статуте дано следующее его описание:
«Крест большой золотый с белою с обе стороны финифтью по кра-
ям с золотою каймою, в середине которого изображен Царства Мос-
ковского герб на финифти же, то есть: в красном поле Святый Георгий,
серебряными латами вооруженный... Лента шелковая, о трех черных и
двух желтых полосах. Крест для Кавалеров третьяго и четвертаго клас-
сов во всем подобен большому, кроме того, что несколько меньше».
Орден первой степени большого креста носили на ленте через пра-
вое плечо, орден второй степени — на такой же ленте на шее. К орде-
3
Н.В. СКРИЦКИЙ
нам высших степеней полагались четырехлучевые золотые звезды с над-
писью «За службу и храбрость». Орден третьей степени представлял
собой шейный крест без звезды, а четвертой — крест в петлице. Бе-
лым цветом он выделялся среди прочих российских орденов.
Статут ордена гласил:
«Ни высокая порода, ни полученные пред неприятелем раны не
дают права быть пожалованным сим орденом; но дается оный тем,
кои не только должность свою исправляли во всем по присяге, чести
и долгу своему, но сверх того отличили еще себя особливым каким
мужественным поступком, или подали мудрые, и для Нашей воинс-
кой службы полезные советы».
Особенностью ордена являлась появившаяся со временем его неко-
торая автономность, ибо решение, кому присвоить орден, принимала
Дума георгиевских кавалеров. Когда в 1807 году появился знак военно-
го ордена (со временем названный Георгиевским крестом) для награж-
дения нижних чинов, на него распространилось то же правило.
Орденом IV степени были награждены многие моряки как за храб-
рость в бою, так и за определенное число кампаний, проведенных в
море. Первоначально требовалось отплавать 18 кампаний, затем — 20.
За 1769—1869 годы в армии и на флоте было выдано 2239 орденов
этой степени. Ордена III степени вручали значительно реже, лишь за
боевые подвиги и флотоводческое умение.
Авторитет награды был весьма высок, ибо именно кавалеры ордена
Святого Георгия высших степеней командовали эскадрами во всех важ-
нейших сражениях времен Екатерины II. Это свидетельствует о том, что
награду давали не в качестве милости, но за истинные боевые заслуги.
21 июля 1770 года за сражение при Кагуле первым кавалером ор-
дена I степени стал П.П. Румянцев, II степени — П.Г. Племянников,
Н.В. Репнин, Ф.В. Боур. За всю историю ордена было выдано 25 орде-
нов I степени (в том числе 8 иностранцам) и 125 орденов II степени
(18 иностранцам).
Что же касается моряков, ордена Святого Георгия высших степеней
были удостоены за всю историю отечественного флота только девять ад-
миралов: С.К. Грейг, К.-Г. Нассау-Зиген, В Я. Чичагов, А.И. Круз, И.А. По-
валишин, Ф.Ф. Ушаков, О.М. де Рибае, А.С. Грейг и П.С. Нахимов.
Вполне заслуженно в числе первых получили ордена разных степе-
ней участники Хиосского и Чесменского сражений, в которых русская
эскадра на Средиземном море истребила турецкий флот. Контр-адми-
рал Самуил Карлович Грейг (1735—1788) был награжден 22 сентября
1770 года орденом Святого Георгия II степени «за отличную храбрость
и мужество, оказанные им во время одержанной при берегах Ассийс-
4
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ких над турецким флотом победы и подаваемые им к истреблению
онаго способы». Грейг являлся советником руководителя Архипелагской
экспедиции графа А.Г. Орлова, разрабатывал план Хиосского сражения,
был в его гуще командиром флагманского корабля, а затем руководил
сожжением неприятельских кораблей в Чесменской бухте. Позднее он
отличился введением усовершенствований в конструкцию и вооруже-
ние кораблей и прославился победой над шведским флотом при Гоглан-
де (1788), был награжден за заслуги другими орденами и чином адми-
рала.
Принц Карл-Генрих Нассау-Зиген (1745—1808) получил орден Свя-
того Георгия II степени по указу от 24 июня 1788 года «...за оказанное
им отличное мужество 1788 года июня 7 дня отражением на Очаковс-
ком лимане турецкой морской силы, под командою капитан-паши и
одержавшем над нею знаменитую победу». Но этим успехом принц не
ограничился. В боях 8-го и 17 июня русская Лиманская флотилия при
поддержке батарей, установленных по приказу А. В. Суворова на Кин-
бурнской косе, нанесла превосходящему турецкому флоту еще два по-
ражения, изгнав окончательно из Лимана, а 1 июля истребила остатки
неприятельских гребных судов под стенами Очакова. В 1789 году вице-
адмирал Нассау-Зиген, назначенный командовать гребной флотилией на
Балтике, одержал победу в первом Роченсальмском сражении, затем
участвовал в Выборгском сражении. Из-за неблагоприятного стечения
обстоятельств и стремления добиваться побед самостоятельно он потер-
пел поражение во втором Роченсальмском сражении (1790). Несмот-
ря на неудачу, Екатерина II произвела моряка в адмиралы и оставила
во главе гребного флота. Но он тяжело переживал поражение, через
несколько лет уехал за границу и там скончался.
Василий Яковлевич Чичагов (1726—1809), единственный в истории
моряк — кавалер ордена Святого Георгия I степени, получил награду
по указу 26 ноября 1790 года за Выборгское сражение, в котором швед-
ский корабельный флот окончательно был разбит и вытеснен с моря.
Указ гласил: «Во всемилостивейшем уважении за отличные заслуги его,
когда он, предводительствуя морскими силами в Балтийском море, после
поражения неприятеля при Ревеле, держал в блокаде корабельный и
галерный флоты в Выборгском заливе и напоследок 22 июня одержал
над ними знаменитую победу с истреблением и пленением многих не-
приятельских кораблей, фрегатов и других судов». Но до того флотово-
дец умело командовал эскадрой в боях с турками у Керченского пролива
(1774), в Эландском (1789) и Ревельском (1790) сражениях, руково-
дил первой русской экспедицией, которой следовало через полярные
моря северо-западным проходом достигнуть Тихого океана (1765—
5
Н.В. СКРИЦКИЙ
-SA
1766), готоцил поколения моряков на Балтике и в дальних походах, был
награжден всеми российскими орденам^.
Александр Иванович Круз (1727—1799) орден Святого Георгия
IV степени получил по указу 9 июля 1771 года «...за сражение на море и
сожжение неприятельского корабля 24 июня 1770 года». В Хиосском
сражении после выхода из линии корабля «Европа» линейный корабль
«Святой Евстафий» под его командованием стал головным, вел бой с не-
сколькими турецкими кораблями, сцепился в пылу боя с горящим вра-
жеским флагманом «Реал-Мустафа». От горящей головни, попавшей в
крюйт-камеру, «Святой Евстафий» взлетел на воздух, а его капитан чу-
дом спасся; следом взорвался и «Реал-Мустафа», что послужило сигналом
для отступления турок в Чесменскую бухту. Моряк командовал корабля-
ми и эскадрами в плаваниях на Средиземном, Балтийском, Черном и
Северном морях. Орден Святого Георгия II степени вице-адмирал Круз
получил по указу от 6 июля 1790 года «во уважение на усердную службу,
искусства в деле, отличной его храбрости и мужественных подвигов, ока-
занных им, как в сражении с неприятелем во время, когда он в после-
дних числах мая месяца 1790 года был ими атакован в превосходящих
силах в троекратном бое отразил его, принудил к отступлению и главней-
ше способствовал к загнанию его в Выборгский залив, положив тем ос-
нование к победе, 22 июня над ним одержанной, так и в самый тот день
при погоне за неприятелем и поражении его». Позднее он стал адмира-
лом и стоял во главе Балтийского флота после отставки В.Я. Чичагова.
Вице-адмирал Илларион Афанасьевич Повалишин (1739 —1799) не
имел такой яркой биографии, как другие кавалеры высших степеней,
но в его активе — многочисленные походы из Архангельска на Балти-
ку и другие моря. За храбрость в Красногорском сражении моряк был
награжден шпагой, украшенной бриллиантами. Орден Святого Георгия
IV степени он получил 26 ноября 1788 года за 18 кампаний в море, а
орден II степени заслужил в Выборгском сражении. Указ от 6 июля
1790 года гласил:
«Во уважение на усердную службу и отличную храбрость и искусст-
во, оказанные им в сражении с неприятелем 22 июня 1790 года, где
он, имея особый отряд в пяти кораблях и одном бомбардирском, вы-
держал жестокий огонь противу всего корабельного и гребного флотов
шведских, мимо него проходящих, сохраняя вверенный ему отряд от
брандеров, неприятелем пущенных, и действиями артиллерии своей
поставил на мель многие корабли и другие суда шведския, в добычу
доставшиеся».
Большинству известен по книгам и фильмам Федор Федорович Уша-
ков (1745—1817), отличившийся победами на Черном и Средиземном
6
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
морях. 3 июля 1788 года при Фидониси, командуя авангардом Черно-
морского флота, он нанес поражение туркам, был награжден орденом
Святого Владимира III степени и за храбрость представлен к ордену
Святого Георгия IV степени. В 1790 году моряк добился успеха в сра-
жении у Керченского пролива, не допустив в него турок. Орден Свято-
го Георгия II степени контр-адмирал получил по указу от 16 сентября
1790 года за победу при Тендровской косе «...во уважение на усерд-
ную службу, особливое искусство и отличную храбрость, оказанную им
в сражении 28 и 29 августа 1790 года, когда он, командуя флотом Чер-
номорским, одержал над неприятельскими морскими силами, капитан-
пашою предводимыми, знаменитую победу». Вслед за тем флагман
победил турок при Калиакрии (1791), а в 1799—1800 годах командо-
вал русско-турецким флотом на Средиземном море. За взятие Иони-
ческих островов, классическую операцию по штурму с моря крепости
Корфу и боевые действия в Италии он был удостоен чина адмирала и
других наград.
Осип (Иосиф) Михайлович де Рибае (1749—1800) отличился в бо-
евых действиях у Черного моря, командуя как сухопутными частями,
так и гребными судами. 3 октября 1789 года он был награжден орде-
ном Святого Георгия III степени за взятие штурмом замка Гаджибей,
на месте которого де Рибасу позднее довелось строить Одессу. А орден
Святого Георгия II степени моряк получил, когда во главе гребной фло-
тилии осенью 1790 года вступил с боем в устье Дуная. Указ от 20 де-
кабря 1790 года звучал так:
«Во уважение на усердную службу, многие труды и подвиги, поне-
сенные им в минувшую кампанию, когда он, командуя гребною Чер-
номорскою флотилиею при вступлении оной в Дунай, опровергнул не-
приятельские укрепления, устья его заграждавшие, разбил и пленил все
суда флотилии турецкой и овладел замками Тульчею и Исакчею».
Уже в декабре 1790 года де Рибае вновь отличился, когда его флоти-
лия сыграла решающую роль при штурме Измаила; в 1791 году находив-
шаяся под его командованием конница способствовала победе при
Мачине. Как дипломат де Рибае участвовал в переговорах о присоедине-
нии Крыма (1783) и в подготовке мирного договора с Турцией (1791).
После войны он стал известен как создатель города Одессы — торгового
порта на Черном море, где стоял и гребной флот, которым вице-адмирал
командовал. При Павле I он то руководил снабжением в Адмиралтейств-
коллегии, то попадал в опалу. В 1800 году Император вновь приблизил
адмирала к себе, поручил ему доклады по флоту, но де Рибае скоропос-
тижно скончался, возможно отравленный руководителем заговора про-
тив Павла I П.А. Паленом.
7
Н.В. СКРИЦКИЙ
Эти краткие очерки свидетельствуют, что орден Святого Георгия
высших степеней доставался морякам не случайно — кавалеры облада-
ли целым рядом заслуг, являлись героями многих военных побед.
В последующие два столетия флот не играл такой важной роли в
политике России, как при Екатерине II. Соответственно немного слу-
чалось сражений и походов, в которых можно было заслужить высо-
кую награду. Первую степень ордена Святого Георгия из моряков не
получил никто, вторую — только двое: 29 сентября 1828 года Алексей
Самуилович Грейг (1775—1845) — «...за осаду и покорение крепости
Варны» (1829) и, наконец, 28 ноября 1853 года Павел Степанович
Нахимов (1802—1855) — за Синопское сражение (1853).
Далеко не каждый из героев удостоен внимания историков. Только
ф.ф. Ушаков и П.С. Нахимов были признаны официальной советской
историографией, о них изданы сборники документов и книги-жизнеопи-
сания. Об остальных офицерах имелись лишь краткие биографические
статьи. Даже о единственном моряке — кавалере ордена Святого Геор-
гия I степени В.Я. Чичагове долгое время не было книг и основательных
статей; только в последние годы появились публикации, отдающие дол-
жное флотоводцу, добивавшемуся стратегических успехов при миниму-
ме жертв. Статьи об А.И. Крузе далеко не исчерпывают его жизнеопи-
сание. Лишь недавно показана роль адмирала в создании так называемой
«ушаковской тактики». Современные книги о С.К. и А.С. Грейгах посвя-
щены преимущественно их деятельности как ученых и морских специа-
листов, внесших свой вклад в науку, в конструкцию кораблей, сооруже-
ние построек. Описания военной их деятельности рассеяны по различным
источникам. О де Рибасе издан лишь роман. Точно так же нет более или
менее серьезных биографий, охватывающих военно-морскую деятель-
ность и других кавалеров ордена Святого Георгия высших степеней.
Данное издание предпринято с целью восполнить отсутствие подроб-
ных жизнеописаний героев, описать, кому и за что были вручены орде-
на Святого Георгия на флоте. Сборник включает краткий очерк морской
истории России 1762—1856 годов, который необходим, чтобы читатель
мог понять роль того или другого из флотоводцев, чья деятельность рас-
смотрена в последующих девяти главах. В зависимости от важности
вклада героев в морскую историю России различается объем этих био-
графий, которые расположены в хронологическом порядке получения
орденов Святого Георгия высших степеней.
В приложении помещен первоначальный текст статута ордена Свя-
того Георгия.
Даты приведены по старому стилю (в скобках — по новому).
ГЕОРГИЕВСКИЕ
КАВАЛЕРЫ
ПОД АНДРЕЕВСКИМ
ФЛАГОМ
РУССКИЕ АДМИРАЛЫ —
КАВАЛЕРЫ ОРДЕНА СВЯТОГО ГЕОРГИЯ
I И II СТЕПЕНЕЙ
Вместо предисловия
РОССИЙСКИЙ ФЛОТ ОТ ЧЕСМЫ ДО СИНОПА
Большинство моряков, биографии которых мы рассматриваем, на-
чали свою службу во времена Елизаветы Петровны, когда был провоз-
глашен девиз возвращения к традициям Петра Великого. Военную
школу они прошли с молодых лет. Чичагов, Круз, Повалишин участво-
вали в Семилетней войне на русском флоте, Грейг — в английском,
Нассау-Зиген — в армии. Во многом именно им и некоторым из ме-
нее заметных флотоводцев довелось поднимать Российский флот на
новый уровень.
После окончания Семилетней войны 1756—1763 годов Российский
флот оказался в плачевном состоянии: требовалась замена изношенных
кораблей, не хватало опытных моряков.
Вступая на престол, Екатерина II понимала значение морской силы
для осуществления ее политических и экономических планов. Чтобы
определить меры для развития флота, она повелела в 1763 году создать
при адмиралтействе Морскую комиссию для рассмотрения российских
флотов и Адмиралтейского правления во главе с вице-адмиралом
С. И. Мордвиновым. Членами комиссии стали граф И.Г. Чернышев,
вице-адмирал Ф.С. Милославский и контр-адмирал Г.А. Спиридов. На
них была возложена задача выработать основы организации флота, в
первую очередь морского управления. Комиссия, рассмотрев ранее
существовавшие документы, отвергла Адмиралтейский регламент
1722 года и предложила взять за основу регламент 1732 года, внеся в
него изменения. В 1765 году был опубликован «Регламент о управле-
нии адмиралтейств и флотов». В соответствии с этим документом Ад-
миралтейств-коллегия включала президента, вице-президента и пять
11
Н.В. СКРИЦКИЙ
членов-экспедиторов (генерал-кригс-комиссара; генерал-интенданта над
верфями и строениями и над экипажем; генерал-цейхмейстера; гене-
рал-шацмейстера и генерал-контролера). Кроме того, коллегия имела
право избирать в свой состав двух флагманов.
Регламент 1765 года утверждал, что члены Адмиралтейств-коллегии
постоянны и не входят в состав флота, но не теряют связи с ним, ибо
по первому параграфу коллегия должна была состоять «...из знатных и
заслуженных персон, которые искусство морской службы довольно зна-
ют». Кроме того, при вооружении флота президент или вице-президент
с двумя экспедиторами и членами экспедиции (по одному от каждой,
кроме счетной и казначейской) ежедневно должны были в Кронштад-
те составлять конференцию совместно с флагманами, капитаном над
портом и делать все распоряжения по снабжению флота или эскадры,
то есть власть разделяли и местные начальники. Устройство портовых
учреждений регламент не оговаривал; его оставляли на усмотрение кол-
легии.
Перед Екатериной II в конечном счете стояли те же внешнеполити-
ческие задачи, что и перед Петром I: следовало охранять и упрочивать
выход к Балтике, а также добиться выхода к Черному морю и вернуть
ранее потерянные русские земли путем нейтрализации Польши. В те-
чение ее правления эти задачи были успешно решены — в значитель-
ной степени благодаря действиям флота.
Первоначально Императрица постаралась укрепить свою позицию
сильного правящего монарха успешными мирными деяниями. Когда из
письма губернатора Сибири стало известно об открытии богатых пуш-
ным зверем населенных Алеутских островов, Екатерина II поддержала
предложение организовать экспедиции для поиска морского пути через
полярные моря из Архангельска на Тихий океан. Экспедиция В.Я. Чи-
чагова из Белого моря и экспедиция Креницына—Левашева с Тихого
океана должны были двигаться навстречу друг другу в поисках северо-
западного прохода. Разумеется, деревянные парусники не пробились
сквозь вековые льды, однако был получен опыт исследовательских по-
ходов.
Ранее, в 1764 году, был отправлен на Средиземное море с товарами
русский фрегат «Надежда». Екатерина II хотела проложить путь для
отечественных торговых судов. Однако обстоятельства складывались так,
что чаще на Средиземное море шли эскадры военные.
В ходе русско-турецкой войны 1768—1774 годов для отвлечения
внимания турецкого правительства от главного театра военных действий
в Причерноморье было решено организовать экспедицию на Средизем-
ное море под руководством графа А.Г. Орлова. Одна за другой с Балти-
12
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ки на юг были отправлены пять эскадр. Русские моряки в 1770 году
разгромили при Чесме турецкий флот, затем нанесли туркам еще ряд
поражений на море и прервали подвоз провизии в Константинополь
через Дарданеллы. Архипелагская экспедиция отвлекла внимание турок
от Причерноморья, где развивались основные операции.
Одним из наиболее заметных деятелей Архипелагской экспедиции
стал С.К. Грейг, который, как советник графа А.Г. Орлова и коман-
дир флагманского корабля, участвовал в сражении при Хиосе, руко-
водил истреблением турецкого флота в Чесменской бухте, крейсировал
по Средиземному морю во главе эскадры, а в 1774 году привел из
России пятую эскадру.
В начале войны была воссоздана Азовская флотилия, которая после
взятия Керчи, Еникале и Крыма сухопутными войсками вышла на Чер-
ное море и добилась ряда побед над турками. Согласованные действия
эскадр на Средиземном и Черном морях создали благоприятные усло-
вия для успешных действий русской армии и дипломатии. После завер-
шения войны совместная деятельность сухопутных и морских сил по-
зволила России не только сохранить свое присутствие в Причерноморье,
но и создать в 1783 году Черноморский флот, главной базой которого
стал Севастополь в присоединенном к России Крыму.
В боевых действиях на Черном море участвовали Ф.Ф. Ушаков и
В.Я. Чичагов, на суше — де Рибае. После войны берега Крыма охраня-
ла эскадра под командованием А.И. Круза, который вместе с А.В. Су-
воровым сделал немало для того, чтобы предотвратить новую войну.
В походе отряда судов Т.Г. Козлянинова на Средиземное море, пы-
тавшегося пройти через турецкие проливы на Черное море с торго-
выми целями (1776—1779), практику в качестве командира корабля
прошел Ф.Ф. Ушаков.
Когда война за независимость Северо-Американских соединенных
штатов 1776—1783 годов превратилась в общеевропейскую и моря ста-
ли опасны из-за множества каперов, Екатерина II предложила в 1780 го-
ду «Декларацию о вооруженном нейтралитете», устанавливающую
ограничения для действия каперов враждующих государств против ней-
трального судоходства, и поддержала декларацию крейсерством русских
эскадр в Атлантике и Средиземном море. В этих крейсерствах участво-
вали А.И. Круз, В.Я. Чичагов, И.А. Повалишин. Благодаря дальним пла-
ваниям и постоянному присутствию на Средиземном море Россия без
выстрелов приобрела высокий авторитет в мире, а ее флот получил не-
обходимую морскую практику.
Так как проложить путь к тихоокеанским владениям России через
полярные моря не удалось, был задуман проект кругосветного плавания.
13
Н.В. СКРИЦКИЙ
3^
Капитану Г.И. Муловскому предстояло в 1788 году с группой судов прой-
ти вокруг света, установив морской маршрут для перевозок грузов на
Тихий океан и обратно, и провести разведку возможных путей для тор-
говли со странами Дальнего Востока. Экспедиция была почти готова, ког-
да ее пришлось отменить из-за начала войн с Турцией и Швецией.
Русско-турецкая война 1787—1791 годов разгорелась из-за попыт-
ки Турции вернуть потерянные в Причерноморье земли, в первую оче-
редь Крым, и по-прежнему сделать Черное море своим «озером».
Однако в боях 1788 года под Очаковом Лиманская флотилия контр-
адмирала К.-Г. Нассау-Зигена нанесла поражение превосходящим си-
лам турок, а корабельная эскадра, благодаря действиям командовавшего
авангардом Ф.Ф. Ушакова, разбила их при острове Фидониси. В декаб-
ре Очаков пал; в его взятии участвовал И М. де Рибае, который в сле-
дующем году прославился взятием Гаджибея, а в 1790 году успешно
командовал флотилией на Дунае при взятии ряда крепостей, в том числе
Измаила. Летом 1789 года буря рассеяла русские корабли и нанесла им
урон, но в 1790 году Ф.Ф. Ушаков нанес поражение турецкому флоту
при Керченском проливе и Тендре, в 1791 году — у мыса Калиакрия.
Совпавшая с поражением войск султана на суше, последняя морская
победа заставила Турцию согласиться на выгодный для России мир.
Параллельно шла война и на Балтийском море. Король Швеции Гу-
став III, воспользовавшись тем, что главные силы русской армии ушли
на юг, начал войну на море и суше летом 1788 года, чтобы вернуть
земли, потерянные в предыдущих войнах с Россией. Однако наступле-
ние из пределов Финляндии на Санкт-Петербург не удалось, а шведс-
кий флот потерпел поражение в сражении при Гогланде против русской
эскадры адмирала С. К. Грейга и был блокирован до зимы в Свеаборге.
В 1789 году русская эскадра В.Я. Чичагова после Эландского сражения
заставила шведский флот укрыться до конца кампании в Карлскроне, а
гребной флот К.-Г. Нассау-Зигена нанес поражение шведскому армей-
скому (гребному) флоту при Роченсальме. В 1790 году эскадра В.Я. Чи-
чагова отбила атаку превосходящего противника на рейд Ревеля
(Таллина), затем А.И. Круз с кронштадтской эскадрой отразил попыт-
ку шведов приблизиться к Кронштадту. Соединенные русские силы под
флагом Чичагова на месяц заблокировали неприятельские корабельный
и гребной флоты в Выборгском заливе, при этом особенно отличился
И.А. Повалишин. Корабли вырвались из плена с большими потерями.
Не уничтожив шведский гребной флот при Выборге, Нассау-Зиген по-
терпел от него поражение во втором Роченсальмском сражении. Тем
не менее война на севере завершилась успехом, что способствовало зак-
лючению мира с султаном.
14
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Победы на севере и юге настолько упрочили положение России на
морских театрах, что Екатерина II, пользуясь революцией во Франции,
постоянном политическом противнике Российской империи, приняла
участие в разделе Польши, чем укрепила западную границу. Так как
развитие революционного движения начинало угрожать спокойствию
Европы, Императрица оказала поддержку французским роялистам, но
участие в антифранцузской коалиции ограничила действием эскадр у
французских берегов совместно с английским флотом.
Анализируя эпоху Екатерины II, приходишь к выводу, что флот для
Императрицы стал не менее (если не более) важным, чем армия, ин-
струментом внешней политики. Господство на Черном, Балтийском и
Средиземном морях, а временами и в отдельных пунктах Атлантичес-
кого океана (окрестности Лисабона, мыс Норд-Кап) обеспечивало
стране такие позиции в международных отношениях, которые могли
служить основательным фундаментом российской дипломатии.
Павел I, вступив на престол, сохранил за собой чин генерал-адмира-
ла и в качестве главнокомандующего флотом даже пытался руководить
учениями в 1797 году. После этих учений в отставку ушли В.Я. Чичагов
и И.А. Повалишин, оскорбленные тем, что им давал указания молодой
любимец Императора Г. Г. Кушелев. Первоначально венценосный флаг-
ман, чтобы сократить расходы, отозвал из-за границы все русские эс-
кадры. Однако политика буржуазной Французской республики заставила
Императора активно поддержать антифранцузскую коалицию, напра-
вив войска в Европу, а эскадры — на Средиземное и Северное моря.
Эскадра Ф.Ф. Ушакова в 1799 году овладела Ионическими островами,
в том числе сильной крепостью Корфу, способствовала освобождению
от французских войск государств, находившихся на территории совре-
менной Италии. На севере русские эскадры обеспечили перевозку де-
санта в Голландию (1799) и блокировали вместе с англичанами берега
Франции. В этих плаваниях начинал свою морскую карьеру А.С. Грейг.
Все прекратилось в 1800 году, когда Павел I, возмущенный веролом-
ством союзников, отозвал армии и эскадры. Он готовился к войне на
стороне Наполеона, но был убит заговорщиками.
Для Александра I основной силой служила армия, на переоснаще-
ние которой преимущественно и шли средства. Тем не менее, благода-
ря усилиям П.В. Чичагова, возглавлявшего Министерство морских сил
России, были введены усовершенствования как в кораблестроение, так
и в организацию морской службы. В начале XIX века было организова-
но первое кругосветное плавание, за ним последовали другие дальние
походы русских судов. Эти плавания прерывали войны то с Турцией,
то с Англией и Швецией, то с Наполеоном. В этих войнах А.С. Грейг
15
Н.В. СКРИЦКИЙ
участвовал как моряк и дипломат. Лучшая часть флота была направле-
на под командованием Д.Н. Сенявина на Средиземное море, где Грейг
командовал эскадрой. Силы, оставшиеся на Балтике, оказались слиш-
ком слабы для господства и были нейтрализованы англо-шведским фло-
том. Черноморский флот не получил при этом достаточного развития.
После разгрома Наполеона Император старался избегать войн. Для
флота дела не находилось, он постепенно приходил в упадок.
Николай I считал флот средством, которое, наряду с армией, прида-
вало ему авторитет в мире и позволяло выполнять взятую на себя роль
руководителя мировой державы. В результате к середине столетия даже
в мирное время Россия имела чуть ли не крупнейшие флоты на Балти-
ке и Черном море, хотя, в отличие от других великих морских держав,
не располагала большим торговым флотом как резервом моряков и су-
дов военного времени. Победа при Наварине показала боеспособность
русского флота. Здесь, в Наваринском сражении боевое крещение по-
лучил П.С. Нахимов. Еще большее значение для развития флота имела
русско-турецкая война 1828—1829 годов, в ходе которой Черномор-
ский флот, воссозданный усилиями адмирала А. С. Грейга, под его ко-
мандованием овладел рядом турецких крепостей. За взятие Варны Грейг
получил орден Святого Георгия II степени.
В последующие годы, вплоть до Крымской войны, действия Балтийс-
кого флота не дали оснований для награждения его командиров высоки-
ми полководческими наградами. Лишь в ходе этой войны нашелся дос-
тойный флотоводец. На Черном море в этот период была создана так
называемая «лазаревская школа» моряков, для которых море стало род-
ным домом, а служение отечеству — основным делом жизни. В числе
наиболее заметных представителей школы был П.С. Нахимов, который
получил последний в истории флота орден Святого Георгия II степени за
победу при Синопе в 1853 году, а позднее отличился как руководитель
обороны Севастополя, во время которой погиб на бастионе в 1855 году.
Таким образом, орден, созданный для награждения флагманов парусных
флотов, с переходом к флотам паровым более не выдавали. Российский
флот, будучи наиболее передовой и технически развитой частью воору-
женных сил, при всех стараниях моряков, не мог сразу получить того
развития и значения, какое имел флот парусный, и добиться побед. По-
тому и не были отмечены орденом Святого Георгия высших степеней
участники Русско-японской войны. Первая мировая война также не дала
оснований для таких награждений.
В истории ордена Святого Георгия есть особый случай. Этого орде-
на II степени Екатериной II был удостоен капитан 2-го ранга Ян Кинс-
берген за победу над турками в 1773 году, не допустившую турецкую
16
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
высадку в Крыму. Однако, так как за эту победу моряк получил ранее
ордена Святого Георгия IV и III степеней, то позднейшие награждения
считал просто подарками. Кроме того, к моменту награждения орде-
ном II степени моряк уже покинул русскую службу и вернулся в Гол-
ландию. Посему его биография в нашей книге не рассмотрена.
Следует упомянуть и о том, что в русской морской истории было
еще несколько флотоводцев, заслуживших, по мнению автора, орден
Святого Георгия I или II степеней. Во-первых, Ф.Ф. Ушаков был дос-
тоин I степени за взятие силами флота первоклассной крепости Кор-
фу. Вторым мог стать Д.Н. Сенявин, добившийся благодаря оригиналь-
ной тактике ярких побед в сражениях Афонском и Дарданелльском,
спасший для России эскадру, действовавший самостоятельно и неза-
висимо. Мог бы быть удостоен ордена II степени и командовавший
эскадрой при Наварине Л.П. Гейден. Мог рассчитывать на подобную
награду Н.О. Эссен, если бы прожил еще несколько лет. Но история
не знает сослагательного наклонения.
Кавалеров всего девять. Их биографические очерки перед вами, ува-
жаемый читатель. Расположены они в хронологическом порядке на-
граждения высшими степенями ордена Святого Георгия. Но жизни
флотоводцев не ограничиваются единственным эпизодом и единствен-
ной наградой, поэтому перед читателем развернется основанная на
биографиях история русского парусного флота времен царствования
Екатерины II, Павла I и Николая I.
ГЕРОЙ ЧЕСМЫ И ГОГЛАНДА
С.К. Грейг
Самуил Карлович Грейг, флотоводец и новатор, немало сделал для
развития Российского флота. Наиболее выдающимися его деяниями, за
которые моряка удостоили высших наград, явились победы при Чесме
и Гогланде.
АНГЛИЙСКИЙ ЛЕЙТЕНАНТ СТАНОВИТСЯ РУССКИМ
КАПИТАНОМ
Самуил Грейг (или Самуэль Грейк, как он сам подписывался) родил-
ся 30 ноября 1735 года (по новому стилю) в шотландском городе Ин-
веркитинг. Отец Грейга Чарлз, капитан торгового судна, и его мать Джейн
не были дворянами, что затруднило карьеру будущего флотоводца. По-
зднее семья жила в Эдинбурге и в Бен-И слайде. И родной город, и Эдин-
бург расположены недалеко от залива Фёрт-оф-Форт, поэтому с первых
лет жизни мальчик видел приходящие с моря суда. Немудрено, что пят-
надцатилетний Самуил пошел по стопам отца. С 1750 года Грейг состо-
ял волонтером в английском флоте. Службу он начинал на пакетботе, в
1750—1754 годах побывал в Средиземном, Балтийском, Северном морях.
У берегов Норвегии судно затонуло, но моряки подняли его и после ре-
монта весной 1754 года вернулись в Англию. В том же году штурманом
на купеческом судне Самуил ходил с грузом в Лисабон, оттуда в Берген,
а обратно вернулся уже мичманом, командиром судна, на котором пла-
вал в Гибралтар, к берегам Африки, вновь в Лисабон, затем из Англии на
Сицилию, в Анкону, Фиуме, Мессину, Гибралтар, Кадикс и вновь возвра-
тился в Англию. Этот первый опыт командования судном немало дал
Грейгу и как моряку, и как руководителю.
18
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Семилетняя война 1756—1763 годов, в которую оказались втяну-
ты ведущие страны Европы, широко развернулась на просторах мо-
рей и океанов. Молодой моряк, уже постоявший на мостике, вступил
в королевский флот мичманом (этот чин в Англии считали унтер-офи-
церским)^ 1756 году Грейг служил на английском фрегате, крейси-
ровавшем у берегов Франции, в следующем году его послали на бом-
бардирское судно «Фанрурен», которое с эскадрой направлялось к
западному побережью Африки. После жестокого сражения англичане
овладели крепостью на Гори, небольшом островке архипелага Зеленый
Мыс.
В 1758 году мичмана определили командиром одного из трофей-
ных судов, на котором он доставил к острову Сенегал и продал там
захваченные вещи, после чего вернулся в Англию и получил назначе-
ние на 100-пушечный корабль «Ройял Джордж» под флагом адмира-
ла Хоука, заблокировавшего эскадрой из 23 кораблей порт Брест. Ко-
гда же в ноябре 1759 года появился французский флот из 21 корабля,
Грейг участвовал в Киберонском сражении. В бою был взят в плен
контр-адмиральский линейный корабль, 2 потоплены, 3, стоявшие на
мели, сожжены, 7 спаслись бегством в устье реки Виллен, а 8 — в
Ла-Рошель. Для Грейга это был первый наглядный пример того, как
можно добиться победы с помощью решительности и умения. После
сражения Хоук предоставил Грейгу лейтенантскую должность на
50-пушечном корабле «Параплаттен», откуда позже моряка опреде-
лили командиром катера «Диспач», наблюдавшего на реке Виллен за
французскими кораблями.
Весной 1760 года Грейг на 74-пушечном корабле «Тандер» отпра-
вился на Средиземное море, в эскадре адмирала Мадерса крейсировал
до конца года у Тулона и вернулся в Англию. В начале 1761 года на
фрегате «Алдбемарл» Грейг в составе флота под флагом адмирала Лей-
нгла ходил к острову Святой Елены. Мичман участвовал в осаде и взя-
тии крепости, а затем в крейсерстве у берегов французских владений и
захвате нескольких призов. В начале следующего года он возвратился в
Англию, сдавал экзамен при Адмиралтействе и 4 февраля 1762 года был
произведен в лейтенанты.
После объявления войны с Испанией новоиспеченный офицер от-
правился на том же фрегате в эскадре адмирала Лойона к берегам
Кубы, в должности морского инженера участвовал в осаде и взятии
Гаваны. Он был назначен командиром одного из 12 взятых в Гаване
испанских кораблей, 64-пушечного «Конквестадора», и крейсировал на
нем в 1762—1763 годах в водах Вест-Индии. Когда же мир завершил
Семилетнюю войну, в 1764 году Грейг возвратился на родину.
19
Н.В. СКРИЦКИЙ
Не видя перспектив роста в английском флоте мирного времени, где
шотландцев не жаловали, Грейг решил перейти на иностранную служ-
бу. В то время Екатерина II, вступив на престол, готовилась осуществ-
лять грандиозные политические планы. Ей был необходим боеспособный
флот. В строю недоставало опытных моряков, их приглашали из-за гра-
ницы. По поручению Императрицы посол в Англии С.Р. Воронцов под-
бирал офицеров-мореходов. Грейг принял приглашение и обратился с
ходатайством в британское Адмиралтейство. Уже 7 мая 1764 года он
получил разрешение поступить на русскую службу. Вскоре Грейг вы-
ехал в Россию. 18 июня появился указ о приеме на службу группы офи-
церов (трое из них были шотландцы). Грейга сразу, через два чина, про-
извели в капитаны 1-го ранга, но в кампанию 1764 года ему, как и
другим иностранцам, для «скорейшего познания обрядов нашей служ-
бы», предстояло служить волонтером на эскадре адмирала А.И. Полян-
ского. На подлиннике указа об этом Екатерина II собственноручно
приписала: «Старшинством считать капитана Трейга с 20 марта...
1764 года».
В 1764 году дублером командира единственного российского 100-пу-
шечного корабля «Святой Дмитрий Ростовский» в эскадре адмирала
А.И. Полянского, следующим летом командиром фрегата «Святой Сер-
гий» в эскадре адмирала С. И. Мордвинова Грейг ходил по Балтике. Имен-
но с этого времени он начал вносить свой вклад в совершенствование
Российского флота.
Моряк представил Адмиралтейств-коллегии новый способ вооруже-
ния военных судов, испытанный им на своем фрегате. Точнее сказать,
Грейг не столько придумал нечто новое, сколько предложил ввести на
корабли Российского флота то, что уже использовали в практике бри-
танского флота.
29 июля 1765 года Грейг докладывал коллегии о сделанных им на
фрегате нововведениях. Шканцы удлинили от бизань-мачты к грот-мач-
те для лучшего расположения людей во время работы на судне. Снасти
распределяли так, чтобы «одна от другой лежали свободно, дабы избе-
жать замешательства, ежели случится, что все матросы сбегутся на один
палуб, и снасти ходячие не лежали бы одна чрез другую и во время
баталии для лучшего употребления мелкаго ружья».
Шпиль сделали двойной, чтобы вращать его можно было с верх-
ней и нижней палуб одновременно; это позволяло поднимать якорь в
непогоду, увеличить скорость подъема за счет большего числа моря-
ков, работающих на шпиле. Кроме того, матросы на верхней палубе
были готовы работать с парусами, как только якорь оторвется от грун-
та. Грейг сделал на фрегате мачты короче и реи тоньше, что облегча-
20
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ло работы при постановке парусов, повышало остойчивость судна, и
увеличил количество парусов на мачтах.
Для штормовых условий он же предложил уменьшенные паруса:
грот, фок и марсели, а для плавания в тихую погоду — увеличенные
стаксели, брамсели, грот и фор-марсели. Моряк отмечал, что лично он
придумал делать верх фор-марселя, грот-марселя и брамселей с вы-
емкой сверху дугой, чтобы паруса не полоскали; снасти он рекомен-
довал упростить, уменьшив число блоков.
22 августа 1765 года Адмиралтейств-коллегия приняла решение до-
страивать один из кораблей с изменениями, предложенными Грейгом.
3 апреля 1766 года Грейга определили командиром на строящийся 66-
пушечный корабль, который при спуске назвали «Трех Иерархов».
С разрешения Екатерины II моряк оснастил его по-новому, превратив
в образец для кораблей и фрегатов. Он сократил высоту мачт, увеличил
парусность за счет кливеров, стакселей, ввел четвертый ряд парусов на
фок- и грот-мачтах, что повысило остойчивость и скорость, кроме того,
увеличена была площадь стакселей и брамселей, изменен покрой пару-
сов для сохранения лучшей формы на ходу, а также расширены были
марсы, тоньше и легче сделаны реи, упрощена проводка бегучего таке-
лажа, снято много лишних блоков. К списку усовершенствований мо-
ряк добавил следующий комментарий:
«Искусство состоит в опыте или примечании морской практики,
отчего всякий корабль может лучше иметь ход, понеже в Англии вся-
кий капитан власть имеет на своем корабле к лучшему ходу во всем
перемену делать, и для того де, с самого лучшего в ходу в английском
флоте 66-пушечного корабля, по великости онаго, взял он ту препор-
цию, чему приложил роспись как у нас по штату положено и какую он
сделал отмену и прибавку».
В России такая вольность была новинкой, да и англичанам, как ока-
залось, не все было дозволено делать. Вице-адмирал Г.А. Спиридов,
признав полезными нововведения Грейга, отметил, что в Англии, если
скорость судна в результате усовершенствования не возрастет, убыток
от переделок возлагается на капитана.
26 августа 1767 года Адмиралтейств-коллегия слушала предложе-
ние Грейга для предотвращения гниения обмазывать корпуса военных
и купеческих судов не чистой смолой, а смешанной с серой (по об-
разцу английского флота) и приказала выполнить сие при килевании
его корабля.
В январе 1768 года «Трех Иерархов» подвергли испытаниям.
Г.А. Спиридов отметил, что корабль движется несколько быстрее дру-
гих и Грейг заслуживает похвал, но дальнейшие решения оставил на
21
Н.В. СКРИЦКИЙ
усмотрение Адмиралтейств-коллегии. Екатерина II, заинтересованная
в совершенствовании флота, 27 ноября запросила, какая оснастка ко-
раблей лучше: прежняя либо предложенная Грейгом. Коллегия в жур-
нале за 22 декабря отметила:
«...Баршу1 порученный корабль был вооружен по здешнему положе-
нию, а Грейгов по его разсуждению и испробованы на море все врел1Я
кампании 1767 года под командою вице-адмирала Спиридова, который
представлял, что... пред прочими бывшими в эскадре кораблями имея
одинакие паруса, ходили несколько скорее; между же собою в ходу,
начиная от брамселей, когда можно было нести, под равными паруса-
ми были почти одинаковы... А когда ветр и время дозволяли на оном
корабле «Трех Иерархов» кроме настоящих, какие и на других, излиш-
ние у него паруса еще поставить, тогда ходил скорее корабля «Три
Святителя»; егда же случались ветры легкие брамсельные что на оном
корабле «Трех Иерархов» можно было нести не точию три брамсели,
но и бовен-брамсели, стаксели и все верхние и нижние паруса от бей-
девинда и ниже доколе во все паруса ветр дул, то по излишеству па-
русов не точию против прочих, но и перед кораблем «Три Святителя»
ход имел по силе ветра многим скорёе... Почему коллегия определила:
позволяя перемену в парусах, в блоках и в оснастке, исходя из Грейго-
ва представления способным несколько прибавочных парусов, ибо не
можно на сие сделать всеобщего положения, как то зависит от со-
стояния корабля по его образу построения, а по оному и отдать то
должно искусству капитанов, предписывая однакож им предел такой,
что ежели что полезное и к лучшему ходу изобретено будет, за то
похвалу получить они должны, а напротиву того напрасно употреб-
ленные и не к пользе издержки возвращаемы с них будут, как то на
других флотах дозволяется. Впрочем, коллегия остается на прежних
штатах, ибо перемены, учиненные Грейгом, не могут служить всеоб-
щими правилами, так как он и сам изъясняется, что сие взял с при-
меру и не почитает, чтоб для всех кораблей общественно такия
перемены, в разсуждении разности, полезны были».
10 февраля 1769 года коллегия после обсуждения вновь останови-
лась на решении позволить изменения в конструкции кораблей на страх
и риск капитанов. Предложенные Грейгом нововведения еще долго не
вошли в широкую практику.
4 мая 1769 года в коллежском присутствии рассматривали вопрос о
вентиляторах «для вытягивания дурного воздуха» и заливных трубах,
установленных на корабле «Трех Иерархов», и решили сделать по их
1 И.Я. Барш — капитан корабля «Три Святителя». (Здесь и далее примеч. ред.)
22
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
образцу устройства для кораблей, фрегатов и других судов мирного вре-
мени.
В 1768 году моряк встретил Сейру Кук, дочь купца-шотландца Алек-
сандра Кука, который поставлял канаты для русского флота. Любопыт-
но, что Сейра была двоюродной сестрой Джеймса Кука, знаменитого
мореплавателя. 21 августа 1768 года Сейра и Самуил обвенчались в
Санкт-Петербурге, в английской церкви. Сейре (в русском обществе ее
именовали Саррой) тогда было около шестнадцати лет, Самуилу —
тридцать три. Они любили друг друга, и в 1774 году Сарра даже со-
провождала моряка, когда он отправился с эскадрой на Средиземное
море.
20 января 1768 года Адмиралтейств-коллегия приняла решение о
назначении Грейга вновь на «Трех Иерархов». Эту кампанию он про-
вел в Балтийском море, а следующим летом моряк отправился в про-
славившую его Архипелагскую экспедицию.
У БЕРЕГОВ МОРЕЙ
11 июля 1768 года реис-эфенди (министр иностранных дел Турции)
потребовал отвести русские войска из Подолии и от турецкой грани-
цы. Осенью, не получив положительного ответа, правительство султана
(диван) объявило войну России. Поводом для нее послужило разоре-
ние казаками — русскими подданными приграничных турецких город-
ков Балта и Дубоссары.
В начале 1769 года крымские татары совершили набег на земли
Украины, а турецкие войска направились к Днестру, чтобы двигаться
далее на Киев и Смоленск. Турки готовили наступление и через Азов-
ское море на Астрахань. Они считали обеспеченным свое положение
на Черном и Средиземном морях, где русские суда появлялись редко,
однако просчитались.
В России 4 ноября 1768 года на первом заседании Государствен-
ного совета, созданного с началом войны, граф Г.Г. Орлов предложил
послать отряд судов на Средиземное море, чтобы провести диверсию
в тыл Турции. Со временем идея, которую первоначально посчитали
нереальной, была принята и осуществлена. К славянским народам Бал-
канского полуострова и грекам направили эмиссаров, чтобы поднять
эти народы против господствовавшей над ними Оттоманской импе-
рии. Поддержать их действия должны были войска, отправленные на
эскадре Балтийского флота, а возглавить — граф А.Г. Орлов, который
еще летом 1768 года выехал за границу будто бы на лечение, а фак-
23
Н.В. СКРИЦКИЙ
тически, чтобы подготовить почву для антитурецкого восстания и орга-
низации каперских флотилий из местных моряков — греков и дал-
матинцев. Орлов писал в столицу о том, что есть немало одноверцец,
готовых выступить против турок, и предлагал поручить ему экспе-
дицию.
29 января 1769 года Екатерина II решила доверить графу Алексею
Григорьевичу Орлову, известному решительностью, руководство дей-
ствиями на Балканах с целью организовать диверсию против турок со
стороны Греции и островов Архипелага. А 11 августа Императрица на-
правила ему рескрипт в Ливорно, поручая командование и морской
экспедицией.
Подготовка экспедиции началась в конце 1768 года. Начальником
первой эскадры назначили опытного обстрелянного моряка, адмирала
Г.А. Спиридова. 18 июля 1769 года он вывел корабли к Красной Гор-
ке. На эскадру прибыла сама Императрица, для ободрения наградила
адмирала орденом Святого Александра Невского и вручила ему образ
Иоанна-воина. С. К. Грейга произвели в капитаны бригадирского ранга.
25 июля эскадра направилась на запад, в первый дальний поход рус-
ского флота. В ее составе шел и корабль «Трех Иерархов».
Переход из России до Англии длился два месяца; а уже через месяц
после выхода в столице стало известно о начале организованного Орло-
вым восстания греков под руководством Стефана Мавро Михайли (Мав-
ромихали) в Морее, и Императрица беспокоилась, что помощь может
запоздать. Так как часть кораблей после трудного перехода требовала
ремонта, пришлось оставить пострадавшие суда в Англии под коман-
дованием Грейга. Спиридов пошел дальше. 18 ноября «Святой Евста-
фий» первым достиг цели — Порт-Магона на острове Минорка.
Отряд Грейга выступил позднее. 26 октября корабли «Трех Иерархов»,
«Три Святителя», «Святой Ианнуарий», «Европа», пакетбот «Почталион»
и пинк «Сатурн» отправились из Гулля. Но в пути корабль «Европа» от-
стал из-за повреждений и вернулся в Портсмут. 6 ноября отстал на пути
к Гибралтару и «Сатурн». 11 ноября в Гибралтаре встретили фрегат «На-
дежда благополучия» и транспорт «Соломбала». 14 ноября пришел пинк
«Венера». 19 ноября суда Грейга продолжили плавание. В пути моряки
проводили артиллерийские и ружейные учения. Со 2-го по 11 декабря все
суда прибыли в Порт-Магон, кроме «Венеры», задержавшейся на Корфу.
Собралось только 4 линейных корабля (среди них «Трех Иерархов»),
фрегат «Надежда благополучия» и 4 вспомогательных судна; это было все,
что удалось привести на Средиземное море в 1769 году из 18 судов, ос-
тавивших Кронштадт. К весне подошли бомбардирский корабль и вспо-
могательные суда.
24
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Относительно успешный поход стал возможен благодаря поддержке
Англии. Русские корабли на Средиземном море являлись противовесом
флоту французскому, извечному сопернику флота британского. Посему
Лондон оказывал помощь в ремонте и приобретении кораблей для Ар-
хипелагской эскадры, не препятствовал поступлению англичан на рус-
скую службу, а дипломатия взяла под защиту русские корабли.
9 января 1770 года Спиридов отправил в Ливорно отряд из кораб-
ля «Трех Иерархов», фрегата «Надежда благополучия» и пакетбота
«Почталион» под командованием С. К. Грейга. В Ливорно ждал граф
А.Г. Орлов. Однако ветры разбросали суда. Лишь 3 февраля «Трех
Иерархов» прибыл в Ливорно. 21 марта граф А.Г. Орлов приехал на
борт корабля. 1 апреля эскадра направилась к берегам Греции. При
первой встрече Грейг понравился графу Орлову, и тот сделал его сво-
им советником по морской части.
Тем временем в столице Императрица 1 марта 1770 года подписала
указ о пожаловании Самуила Грейга в контр-адмиралы. Рескрипт дос-
тиг Средиземного моря нескоро, и в первых боях моряк участвовал еще
капитаном бригадирского ранга.
Пока Грейг находился в Ливорно, Спиридов приступил к боевым
действиям. Высаженные на берег русские войска поддержали вспыхнув-
шее восстание местного населения, стали ядром легионов из греков,
албанцев и славян, которые начали захват турецких крепостей. Но их
было очень мало.
2 марта главные силы русской эскадры (корабли «Святой Евстафий»,
«Святой Ианнуарий», «Три Святителя», фрегат и пакетбот) под коман-
дованием адмирала Г.А. Спиридова приблизились с востока к крепости
Корон; после высадки 600 человек десанта корабли легли в дрейф и от-
крыли огонь, продолжавшийся до захода солнца и возобновленный на
следующий день с близкого расстояния. Турки упорно отбивались. Осада
затянулась, и Спиридов решил попытать счастья в другом месте. 29 мар-
та к Наваринской бухте подошли корабли «Три Святителя», «Святой
Ианнуарий», фрегат «Святой Николай». 30 марта началась артиллерийс-
кая перестрелка с крепостью. 31 марта был высажен десант с осадной
артиллерией под командованием И.А. Ганнибала. 4 апреля началась бом-
бардировка, и 10 апреля крепость капитулировала.
14 апреля граф А.Г. Орлов прибыл к эскадре Спиридова с отря-
дом Грейга и убедился в неудаче осады Корона. Узнав о взятии Нава-
рина, стоявшего у хорошей бухты, граф Орлов решил перевести туда
флот с десантными войсками. 18 апреля в Наваринской бухте собра-
лись 5 66-пушечных кораблей, два фрегата и другие суда. Чтобы ук-
репить положение Наварина, граф Орлов решил овладеть расположен-
25
Н.В, СКРИЦКИЙ
ной недалеко крепостью Модон и 19 апреля направил к ней отряд
русских войск генерал-майора Ю.В. Долгорукова. 26 апреля главноко-
мандующий с кораблем «Трех Иерархов», фрегатами «Надежда бла-
гополучия» и «Святой Николай» выступил для бомбардировки Модо-
на. Обстрел продолжался с 26 апреля по 6 мая. Участвовал в нем и
Грейг на том же корабле «Трех Иерархов», имея в своей команде
фрегат «Святой Николай». Осада не удалась, так как прибывшие с гор
янычары внезапно атаковали отряд Долгорукова и заставили его от-
ступить к своим кораблям, прорываясь сквозь кольцо неприятеля, ибо
ополченцы по обыкновению разбежались.
Из-за ненадежности греческих ополченцев малочисленные русские
войска не смогли добиться успеха. Граф Орлов решил основать базу в
Наварине, отказаться от действий на суше и силами флота прервать
подвоз продовольствия в Константинополь.
Тем временем прибыло подкрепление. 9 октября 1769 года из Крон-
штадта выступила эскадра в составе 3 линейных кораблей, 2 фрегатов
и 3 вооруженных транспортов контр-адмирала Джона Эльфинстона.
Весной 1770 года она пришла на Средиземное море. Узнав о появле-
нии в море турецкого флота, предназначенного для атаки Наварина,
контр-адмирал пошел навстречу туркам, 16 мая вступил в сражение с
превосходящим противником и заставил его укрыться под пушками
крепости Наполи-ди-Романья; 17 мая он атаковал и заблокировал ту-
рок в заливе, направив донесение графу А. Г. Орлову. Главнокомандую-
щий послал навстречу корабли Спиридова, которые 15 мая вышли и
22 мая соединились с Эльфинстоном у острова Цериго.
При Наварине остались под командованием Грейга «Трех Иерар-
хов», «Надежда благополучия», бомбардирский корабль «Гром», 3 пин-
ка и пакетбот «Почталион».
Неудачи на суше, сведения о приближении неприятельских войск
и появлении крупного турецкого флота, угрожающего заблокировать
Наварин с моря, побудили русское командование оставить крепость.
26 мая граф А. Г. Орлов покинул взорванный Наварин, 11 июня при-
нял командование соединенной эскадрой, подняв кейзер-флаг, и про-
должил поиск неприятеля. Узнав от шкипера греческого судна, что
турецкий флот находится в проливе между островом Хиос и малоази-
атским берегом, граф послал С.К. Грейга на корабле «Ростислав» с
двумя небольшими фрегатами в разведку. 23 июня в 16.00 отряд Грей-
га обнаружил турок и около 17.00 подал сигнал флоту. По возвраще-
нии капитан бригадирского ранга доложил, что в Хиосском проливе
стоит турецкий флот из 17 вымпелов. Не успев подойти к проливу
засветло, граф Орлов отложил сражение до утра.
26
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
2SX_____________________________________________________
ПРИ ХИОСЕ И ЧЕСМЕ
Турецкая эскадра состояла из 16 линейных кораблей, 6 фрегатов,
60 меньших и вспомогательных судов, которые алжирский моряк Гассан
Гази-бей построил в Хиосском проливе двумя линиями, примкнув левый
фланг к островку, а правый — к отмели у порта Чесмы. Русские распола-
гали только 9 линейными и 1 бомбардирским кораблями, не считая бо-
лее мелких судов. Против 300 русских пушек одного борта турки имели
700. Несмотря на превосходство противника, граф А. Г. Орлов решил ата-
ковать. Он собрал на флагманском корабле Г.А. Спиридова, Д. Эльфин-
стона и С.К. Грейга от моряков и Ю.В. Долгорукова с Ф.Г. Орловым от
гвардии. Приказ Орлова от 23 июня 1770 года был прост:
«1. В случае может, что мы должны будем атаковать неприятельс-
кий флот, стоящий на якоре, чему и мы себя должны приуготовить,
чего-для приказать на всех кораблях и прочих судах с обеих сторон
приготовить по одному якорю, привязав за рым кабельтовы, для спрын-
гу с обеих сторон; и ежели дойдет, что класть якорь, то бросать с той
стороны, которая от неприятеля; по неизвестным же распоряжениям
неприятельскаго флота, каким образом оной атаковать, диспозиция не
предписывается, а по усмотрению впредь дана быть имеет...»
Приказ Орлова был, скорее всего, подготовлен при помощи Грейга,
ибо по его началу видно, что писал человек, знакомый с морским делом.
К приказу была приложена диспозиция (расположение судов в боевом
строю). Совет флагманов традиционно разделил эскадру на авангард (ко-
рабли «Европа», «Святой Евстафий», «Три Святителя» и фрегат «Святой
Николай»), кордебаталию (корабли «Святой Ианнуарий», «Трех Иерар-
хов», «Ростислав», бомбардирский корабль «Гром» и пакетботы «Почта-
лион» и «Орлов») и арьергард (корабли «Не тронь меня», «Святослав»,
«Саратов», фрегаты «Панин», «Надежда благополучия» и «Африка»).
Авангардом командовал Г.А. Спиридов, центром — граф А.Г. Орлов, при
котором советником состоял С.К. Грейг, арьергардом — Д. Эльфинстон;
флагманы располагались на средних кораблях своих отрядов. Легким су-
дам следовало укрываться за строем линейных кораблей. Кроме того, был
приложен «Ордер вхождения под паруса, когда ветр и другие обстоятель-
ства дозволят» в виде схемы. Такую схему мог нарисовать лишь моряк.
Наиболее вероятно, и ее готовил Грейг.
Утром 24 июня, при легком ветре, эскадра выстроилась в боевую
линию и пошла на противника. В 11.30 передовой корабль «Европа»
приблизился на три кабельтова к неприятелю, турки открыли огонь из
всех орудий. Русские не отвечали, исполняя приказ подойти на писто-
летный выстрел; только с расстояния 80 саженей (около 170 метров)
27
Н.В. СКРИЦКИЙ
.4^
они дали один за другим три залпа, заставившие передовые турецкие
корабли ослабить огонь.
По диспозиции требовалось встать на шпринг, убрав паруса. Но
поврежденная «Европа» отвернула с курса, «Святой Евстафий» из-за
маловетрия не смог повернуть оверштаг и свалился на турецкий флот.
Корабль «Три Святителя», пройдя под огнем, также не смог встать
на якорь, прорезал неприятельскую линию, пострадал от турецких вы-
стрелов и вышел на наветренную сторону. Первым кораблем, заняв-
шим свое место по диспозиции, стал «Трех Иерархов». Корабль Грейга
расположился вблизи неприятеля и открыл огонь по 100-пушечному
кораблю капудан-паши из пушек, ружей и даже пистолетов. Под со-
крушительным огнем турки в панике обрубили якорный канат, но
забыли шпринг, и Грейг четверть часа расстреливал продольным ог-
нем развернувшийся кормой турецкий корабль.
«Святой Евстафий» сражался с 3 кораблями и шебекой. В жестоком
бою капитан А.И. Круз зажег и взял на абордаж неприятельский флаг-
ман «Реал-Мустафа», но пламя перекинулось на «Святой Евстафий», и он
взорвался от головни, попавшей в крюйт-камеру; за ним взлетел на воз-
дух и «Реал-Мустафа». Горящие обломки осыпали соседние корабли. От
Грейга потребовались немалые усилия, чтобы уберечь флагманский ко-
рабль от пламени. Посланные с «Трех Иерархов» шлюпки поднимали из
воды моряков, уцелевших при гибели «Святого Евстафия».
Вскоре после двух взрывов, около 14.00, под русским огнем турецкие
корабли устремились в Чесменскую бухту. Посланный на разведку бом-
бардирский корабль «Гром» обнаружил, что они беспорядочно сгрудились
в глубине бухты, и лишь 4 составляют линию у ее входа. «Гром» до суме-
рек обстреливал противника, после чего вернулся к эскадре. В то же вре-
мя Грейг с корабля «Трех Иерархов» обстреливал батарею на южном
берегу Чесменской бухты, а пакетбот «Почталион» держался под пару-
сами у днищ взорванных кораблей, не допуская турок поднимать с них
орудия.
В семнадцатом часу на борту «Трех Иерархов» граф А.Г. Орлов собрал
военный совет флагманов и командиров. Бегство вражеского флота еще
не стало полной победой. Турки сохранили большую часть сил и могли
получить подкрепления из Дарданелл, а до подхода подмоги располагали
кораблями и батареями на берегу, чтобы упорно сопротивляться нападе-
нию. В этих условиях русское командование решило истребить турецкий
флот. В приказе от 25 июня 1770 года командующий писал.
«Всем видимо расположение Турецкого флота, который, по вчераш-
нему сражению, пришел здесь с Анатолии к своему городу Ефесу или,
по голландской карте, именуемому Сисьме, и стоит у онаго в бухте от
28
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
нас на SO, в тесном и непорядочном стоянии; что некоторые носами к
нам, к NW, а четыре корабля носами к NO, а к нам бортами, несколь-
ко их в тесноте стоят за своими к берегу, так, как в куче; всех же мы
их ныне считаем: кораблей линейных четырнадцать, фрегатов два, ше-
бек шесть; наше ж дело должно быть решительное, чтобы оной флот
победить и разорить, не продолжая времени, без чего здесь, в Архипе-
лаге, не можем мы к дальным победам иметь свободные руки; и для
того, с общего совету, положено и определяется: к наступающей ныне
ночи приуготовиться, а после полуночи вступить в точное исполнение;
а именно: приуготовленные четыре брандерские судна, на которых ко-
мандиры господа: Дугдаль, Ильин, Макензи, князь Гагарин, да корабли
«Европа», «Ростислав», «Не тронь меня», «Саратов», фрегаты «Надеж-
да» и «Африка», на которых кто командиры всем известно, и вся сия
эскадра и бомбандирский корабль «Гром» вручаются господину брига-
диру и флота капитану Грейгу, у которого и быть всем означенным
кораблям, фрегатам и бомбандирскому и брандерным судам, для ни-
жеписанного исполнения, в команде; и на котором корабле разсудит
поднять он, господин Грейг, брейд-вымпел, то остается в его соизволе-
нии, а исполнять надлежит нижеследующее».
Средством уничтожения противника избрали брандеры. Во второй
половине XVIII века использование этого оружия считали уже варвар-
ством и анахронизмом: слишком оно зависело от ветра. Но против
мусульман, да еще стеснившихся в глубине бухты, брандеры могли ока-
заться действенным оружием, особенно в сочетании с артиллерийским
огнем. Приказ предписывал:
«1) Господину Грейгу расположиться и в настоящее время изготото-
виться, как ветер и его благосмотрение будет, под парусами, а для усып-
ления неприятеля, лучше бы на завозах, только б время не потерять, и
все конечно ко всему точному исполнению около полуночи подойти к
Турецкому флоту, и в таком разстоянии, чтоб не только нижнего дека,
но и верхние пушки могли быть действенными; стать на якорь на шпрын-
ге и разсуждается, как ныне Турецкий флот стоит, подойти бы. .
2) Брандерным судам места назначаются только на первое время, чтоб
они до настоящего дела были от неприятеля далее и безвредны; а дело
оных состоит, ежели ж если Господь Бог поможет в том, дабы они, при-
шед в неприятельский флот, оной зажгли; и для того вы, господин Грейг,
не должны оных в неприятельский флот послать до того времени, когда
усмотрите, что оные точно свое дело исполнить могут; и сие разсуждаете
таким образом, буде теперешний ветер не отменится, то лучше от Осто-
вой части к берегу подошед, с неприятелем сцепиться; буде ветер отме-
нится с другой стороны, то лучше к Вестовой части и назначить брандер-
29
Н.В. СКРИЦКИЙ
-SA
ных командиров еще сегодня, засветло, с которыми кому сцепиться и
зажечь, и как наилучше усмотреть, не мешая один другому, дабы вместо
больших кораблей не сцепиться и не зажечь шебеки или подобнаго тому
судна, которое не может быть так полезно, как сожжены будут большие
корабли, в чем наша и победа быть может.
3) Извольте приказать брандерам в неприятельский флот идти, уч-
редив им сигнал, а именно: с бомбандирского корабля выпалить из
обеих гоубиц, не помешкав единою за другою, и также и из обеих
мортир бомбами, не помешкав же; а пред тем самому пустить с ко-
рабля, где вы будете, три ракеты, которые, хотя и с излишеством,
взять с корабля «Святослава»; ибо излишество в ракетах вам может
служить и для других, учреждаемых от вас сигналов.
4) На все четыре брандера командирами определены от вас назначен-
ные, а к тому сие дополняется: излишнее число людей на брандерах не
только не нужно, но и не надлежит иметь, и для того весьма довольно
иметь, с проводными людьми, по одной десяти-весельной шлюпке, кото-
рая всю составляет при командире команду; да по одному надежному,
определенному от господина цейхмейстера Ганнибала, артиллеристу, ко-
торый бы, по приказанию брандерного командира, сцепясь с неприятель-
ским кораблем, зажег брандер и в таком действии, чтобы оной загорелся,
и неприятельский корабль, не отцепясь от него точно жжег; а команди-
ру и артиллеристу и людям на шлюпке уехать к нам. Когда флот непри-
ятельский сожгут, обещается брандерным командирам и их командам Ея
Императорскаго Величества Высочайшая милость к перемене чинов и в
награждении деньгами.
5) Господину Грейгу сделать расположение, когда брандеры, для
сожжения неприятельского флота, подойдут, чтоб оных охранять и от
определенной со эскадры и бомбандирского пальбою их не побить, и
им в зажжении помешательства не сделать; а когда зажгут, то жесто-
кою пальбою и протчей неприятельский флот привести в его беспо-
рядке к тому, дабы один от другого загорался, и напоследок принуж-
дены бы были стать на мель и раззориться.
6) Шлюпки на брандеры определяются с кораблей: к Дугдалю — с
«Трех Иерархов», к Макензи — с «Святослава», а на другие два — с
«Ианнуария» и «Трех Святителей», куда которая от господина Грейга
назначается».
Приказ подписал граф Алексей Орлов, но очевидно, что готовил его
специалист, хорошо знавший морское дело, скорее всего, именно тот,
которому и предстояло его осуществить, то есть Грейг.
Фельдцейхмейстер И.А. Ганнибал получил приказ переоборудовать в
брандеры четыре греческих торговых судна. Пока готовили брандеры,
30
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
граф Орлов послал Грейга на бомбардирском корабле «Гром» обстрели-
вать неприятельские корабли. Моряку следовало брандерами вызвать
пожары на турецких кораблях и довершить их разгром артиллерией. За-
мысел основывали на внезапности. Однако события пошли не по плану.
Грейг поднял брейд-вымпел на корабле «Ростислав». В ночь на
26 июня лунный свет позволял наблюдать за теснившимися в бухте
судами. В 23.00 зажженный фонарь на мачте «Ростислава» запросил
командиров кораблей о готовности; после утвердительных сигналов
флагман приказал идти на неприятеля.
По диспозиции Грейга первым следовало выступить фрегату «Надеж-
да благополучия», но он задержался, и около 23.30 адмирал Спиридов
приказал начать сражение командиру «Европы» Ф.А. Клокачеву. Тот
повиновался приказу начальника авангарда. В первом часу «Европа»
приблизилась к противнику и вступила в перестрелку с флотом и бере-
говыми батареями. Через полчаса к «Европе» присоединились «Ростис-
лав», «Не тронь меня», 2 фрегата, во втором часу подтянулись осталь-
ные. Вскоре русский снаряд поджег один из турецких кораблей; от него
стали загораться соседние. Появилась возможность, раз уж бой пошел
не по плану, отказаться от опасной атаки брандеров и бранд-скугеля-
ми истребить противника. Не могло и речи быть о внезапности. Одна-
ко именно после первого пожара на турецком корабле Грейг приказал
брандерам идти в атаку на вражеский флот. Сигнал был дан тремя ра-
кетами с «Ростислава». Видимо, флагман намеревался все же полнос-
тью выполнить принятый план; кроме того, не исключено, что он хо-
тел уменьшить таким образом расход снарядов, запас которых можно
было пополнять лишь из далекой России.
Атака брандеров началась успешно, ибо турки решили, что идущие к
ним русские сдаются, и прекратили огонь. Вскоре они опомнились и
выслали гребные суда, которые атаковали брандер Дугдаля и заставили его
экипаж спасаться вплавь. Брандер Макензи сцепился с уже горевшим
кораблем. Лишь лейтенанту Дмитрию Ильину удалось создать новый очаг
пожара. Гагарину с его брандером целей в огненной бухте не нашлось.
Только в исходе четвертого часа, когда стрельба прекратилась, а ту-
рецкие корабли один за другим взрывались, разбрасывая горящие го-
ловни, русские корабли отошли от Чесмы, чтобы самим не загореться.
Грейг, отправив свой отряд к Орлову, сам с «Ростислава» наблюдал за
результатами сражения. В журнале он записал: «Это одна из самых
решительных побед, которые только можно найти в морских летопи-
сях всех наций, древних и новейших».
Из пламени удалось вывести лишь корабль «Родос» и 5 галер.
С остальными к утру было покончено. Из 15 тысяч турок спаслось
31
Н.В. СКРИЦКИЙ
не более 4 тысяч, отступление которых вызвало йа берегу панику и
бегство жителей. До 6 часов утра на рейде гремели взрывы. Ю.В. Дол-
горуков, с Грейгом и Орловыми1 на шлюпке ходивший по бухте, от-
мечал, что путь преграждала масса плававших в воде трупов. Сам
Грейг записал в журнале:
«Легче вообразить, чем описать ужас, остолбенение и замешатель-
ство, овладевшие неприятелем. Турки прекратили всякое сопротивле-
ние, даже на тех судах, которые еще не загорелись... Целые команды,
в страхе и отчаянии, кидались в воду, поверхность бухты была йокрыта
великим множеством несчастных, спасавшихся и топивших один дру-
гого... Страх турок был до того велик, что они не только оставляли
суда... и прибрежные батареи, но даже бежали из замка и города Чес-
мы, оставленных уж гарнизоном и жителями».
Еще в первом донесении Императрице граф Орлов отмечал «искус-
ного и неутомимого Грейга». 28 июня 1770 года во всеподданнейшем
донесении генерал сообщал о достоинствах, заслугах капитана бригадир-
ского ранга и предлагал передать ему командование эскадрой Эльфин-
стона.
Екатерина II высоко оценила успех. Грейга за участие в истреблении
турецкого флота при Чесме Императрица по указу от 22 сентября 1770 го-
да наградила орденом Святого Георгия II степени. Грейг стал первым
моряком, удостоенным столь высокой награды. В 1770 году ему было
пожаловано российское потомственное дворянство и подвиг отражен в
гербе: на голубом щите три раскрытые ладони, над щитом — рыцарский
шлем с дворянской короной, а над ними поднятая рука в латах, держа-
щая меч. Изображение окружала лента с девизом «Рази верно».
АРХИПЕЛАГ
Одержав победу, следовало избрать для флота базу, из которой ко-
рабли могли выходить для боевых действий. Эльфинстон получил зада-
чу крейсировать у Тенедоса и блокировать Дарданеллы. 28 июня он с
3 линейными кораблями, 2 фрегатами и вспомогательным судном вы-
шел из Чесмы, чтобы контролировать линию полуостров Галлиполи —-
остров Имброс — остров Тенедос — побережье Малой Азии. Под при-
крытием Эльфинстона главные силы графа А. Г. Орлова (3 линейных,
бомбардирский корабли, 3 фрегата и несколько вспомогательных судов)
должны были овладеть островом Лемнос и сделать его главным опор-
1 Кроме А. Г. Орлова, в экспедиции участвовал Ф.Г. Орлов.
32
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ным пунктом. Эскадра Орлова 5 июля выступила и 15 июля прибыла в
порт Мудро (Мудрое). Лемнос изобиловал провиантом и располагался
недалеко от Дарданелл. На следующий день эскадру посетила делега-
ция турок во главе с комендантом крепости, но переговоры окончились
безуспешно. Оставив в Мудро несколько малых судов, Орлов направил-
ся к крепости Пелари и 18 июля прибыл к цели. 19 июля к нему при-
соединился Спиридов с тремя кораблями и фрегатом. 20 июля «Гром»
начал обстрел Пелари. 21 июля свезли десант (650 албанцев, 1200 сла-
вян) и, для демонстрации численности, часть матросов с эскадры. Из
выгруженной осадной и корабельной артиллерии против крепости уст-
роили четыре батареи. 22 июля «Ростислав» открыл огонь вместе с бе-
реговыми батареями, 23 июля присоединился «Святой Ианнуарий».
Неприятель вел с крепости сильный ответный огонь. Началась осада. В
ней участвовал и контр-адмирал Грейг. 31 августа он поднял флаг на
корабле «Трех Иерархов» в заливе Святого Антония.
Гарнизон Пелари уже склонялся к капитуляции, когда 25 сентября
появились значительные турецкие войска, высадившиеся на острове, и
русским пришлось эвакуироваться. Причиной прорыва турок из Дар-
данелл явились действия Эльфинстона. Контр-адмирал отправился к гра-
фу Орлову для объяснений (видимо, о возможности взять Дарданеллы)
на корабле «Святослав», который по пути налетел на скалы. Для его
спасения с блокадной линии потребовалось снять еще несколько крей-
серов, что и позволило туркам провести 22 транспортных судна под
прикрытием галер и доставить крупные подкрепления (до 5 тысяч че-
ловек) на Лемнос.
Так как овладеть Лемносом не удалось, пришлось избрать более уда-
ленный ст Дарданелл остров Парос. 15 октября эскадра прибыла в порт
Луза. После занятия Пароса корабли распределили по портам Ауза и
Трио, часть отправили на ремонт в Италию. С 4 декабря 1770 года порт
Ауза стал главной базой флота, в которой были устроены укрепления,
адмиралтейство, склады, лагерь для сухопутных войск, размещены за-
пасы леса, привезенные Спиридовым с острова Тассо (Тасос). 25 де-
кабря сюда же прибыла эскадра адмирала Арфа, доставившая из России
подкрепления.
13 ноября Орлов отправился на корабле «Трех Иерархов» в Ли-
ворно лечиться, оставив командовать адмирала Г.А. Спиридова. С ним
в Ливорно отправился и Грейг. Цели они достигли 26 ноября. Орлов
4 марта 1771 года прибыл в Санкт-Петербург, где отстоял свой план
операций в Архипелаге на 1771 год. Видимо, Грейг ждал его в Ли-
ворно, выполняя особые поручения и поддерживая связь со Спири-
довым. В частности, 19 августа 1771 года Адмиралтейств-коллегия
2 Н В Скрицкий
33
Н.В. СКРИЦКИЙ
слушала рапорт Грейга от 31 мая 1771 года о принятых Орловым на
службу английских офицерах. Скорее всего, именно Грейг занимался
набором моряков.
Кампания 1771 года на Средиземном море начиналась благоприят-
но. В январе жители более двадцати пяти островов Архипелага объяви-
ли о вступлении в подданство России и стали поддержкой эскадры.
Внимание турецкого правительства отвлекло восстание Али-бея в Егип-
те. Первоначально русские моряки ограничивались тем, что эскадра,
стоявшая южнее Имброса, осуществляла блокаду Дарданелл, высылая
ближе к проливу отряды фрегатов. Когда появился слух о выходе турок
из пролива, им навстречу выступила эскадра Спиридова.
28 июня граф А.Г. Орлов и С.К. Грейг на корабле «Трех Иерар-
хов» прибыли в порт Трио. С их возвращением боевые действия ак-
тивизировались. 1 августа главные силы Орлова (семь линейных, один
бомбардирский корабли, шесть фрегатов, несколько вспомогательных
судов) направились к Негропонту (остров Эвбея). На выходе из порта
Трио отделилась эскадра Спиридова. Орлов 16 августа высадил десант
на Негропонте в районе Ксилохорион; пока русские грузили продо-
вольствие на корабли, отряд кораблей Базбаля («Всеволод», «Север-
ный Орел» и бомбардирское судно) высадил десант при деревне
Лимни и отправился для отвлечения внимания турок обстреливать
крепость Халкиду (Негропонт); туда же после присоединения Спи-
ридова отправились и главные силы. При бомбардировке Негропонта
участвовал и Грейг. Обстрел Халкиды и угроза высадки заставили ту-
рок стянуть к крепости все силы, что способствовало безопасности при
уничтожении складов и погрузке провизии на суда.
28 августа эскадры графа А.Г. Орлова и Спиридова соединились в за-
ливе Волос и 2 сентября пришли к острову Тассо. Через несколько дней
пришли из Аузы восемь фрегатов и транспорты с войсками. Решив раз-
рушить большие склады провизии у Орифанто на Румелийском берегу
Турции, Орлов с главными силами прибыл к городу Кавалло. Два дня
корабли обстреливали крепость, заставив турок укрыться за ее стенами
и ослабить оборону других пунктов. 8 сентября главнокомандующий от-
правил отряд контр-адмирала Грейга для захвата турецких складов.
В донесении от 19 сентября 1771 года он сообщал:
«...8 же сего месяца, переменя сию атаку, в другую экспедицию от-
правил я корабль «Саратов» с бомбардирским судном и одним фрегатом
под командою контр-адмирала Грейга, который весьма счастливо выпол-
нил порученную ему комиссию, ибо по прибытии своем в залив называ-
емый Контеса сделал он у самых магазинов десант... и выгнав находив-
шихся тамо до 300 турков овладел местом совершенно, так что во всю
34
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ночь и на другой день свободно производилась перевозка пшеницы и
муки в виду неприятеля, который хотя и в великом числе конницы и
пехоты час от часу умножаясь покушался вступить в сражение с десан-
том, однако ж храбрым отпором из мелкаго ружья також пушечною из
корабля и фрегата пальбою, с немалым уроном будучи отбит и прогнан,
не мог никакого сделать препятствия, пока наконец помянутый контр-
адмирал Грейг, взяв до 8000 килов разнаго хлеба, приказал при снятии
десанта сжечь магазины с остатками, а потом 15 числа сего месяца бла-
гополучно возвратился в Тассо, не потеряв ни одного человека, да и ни-
кто не ранен в сей экспедиции».
Позднее Грейг ходил для разведки крепостей к Дарданеллам, Тенедо-
су и Метелино. Во всеподданнейшем донесении от 7 ноября 1771 года
граф А. Г. Орлов сообщал, что после 4 октября он направил Грейга с ко-
раблем и двумя фрегатами в Метелинский пролив для осмотра и снятия
планов. Сам граф, задержанный ветрами, три недели оставался у острова
Имбро. 22 октября он выступил и через два дня встал на якорь у острова
Москониси, где вечером 25 октября присоединился отряд Грейга. Контр-
адмирал представил снятые планы крепости и порта Метелино. Узнав, что
на верфи Метелино строятся два корабля и большая шебека, Орлов
28 октября направился к городу. Утром 2 ноября был высажен десант.
3 ноября при поддержке корабельной артиллерии турок выбили из фор-
штадта (пригорода) в крепость, а затем русские войска овладели адми-
ралтейством, форштадтом и башней, защищавшей гавань, после чего не
было помех в обследовании адмиралтейства, где на стапелях стояли два
корабля и галера. Грейг, осмотревший склады и адмиралтейство, прика-
зал часть корабельных припасов перевезти на суда, а в ночь на 4 ноября
все оставшиеся запасы, недостроенные корабли и постройки форштадта
зажгли и ушли под прикрытием огня фрегатов.
После набега на Метелино, имея флаг на корабле главнокомандую-
щего графа А.Г. Орлова, Грейг прибыл в Ливорно. 25 января 1772 года
из Пизы граф А.Г. Орлов писал Императрице, что после постановки в
ремонт «Трех Иерархов» контр-адмирал остался не у дел, и он отправ-
ляет его с рапортом ко двору. Орлов считал, что если бы на Балтике
снаряжали новую эскадру, то ее мог бы привести вместо иностранных
командиров Грейг. 2 марта 1772 года в протоколах Адмиралтейств-кол-
легии появилась запись о прибытии Грейга. Вернулся он в Ливорно по
суше, ибо на эскадру, подготовленную для Средиземного моря, уже был
определен В.Я. Чичагов.
19 мая 1772 года между Россией и Турцией было установлено пере-
мирие. 18 июня известие достигло Г.А. Спиридова, и тот 20 июля под-
писал на Паросе перемирие до 1 ноября 1772 года с турецким морским
35
Н.В. СКРИЦКИЙ
командованием. Пока шли переговоры, русские силы на Средиземном
море выросли: 16 июня 1772 года эскадра В.Я. Чичагова пришла в Порт-
Магон. 8 июня «Ростислав» отправился из Архипелага в Ливорно, при-
нял на борт Орлова и Грейга и отправился в обратный путь. 14 августа
над «Ростиславом» был поднят кейзер-флаг главнокомандующего, и ко-
рабль пришел в порт Мария.
28 августа турецкие послы оставили Фокшаны. Фактически на этом
прекращалось перемирие. 19 сентября 1772 года об этом стало извес-
тно в Архипелаге. Однако турки, маскируя сбор сил для разгрома рус-
ских баз, предложили продолжить переговоры. Орлов был уверен, что
неприятель готовится к боевым действиям, и не ошибся. Турки, собрав
значительные силы своих и союзных судов, готовились напасть на Па-
рос и уничтожить русскую эскадру. Однако прибывшие из России ко-
рабли под командованием капитана 1-го ранга Коняева при поддержке
легких сил И. Войновича 26—28 октября при Патрасе нанесли сокру-
шительное поражение эскадре дульциниотов — союзников Турции —
ранее, чем собрались все вражеские силы.
После Патрасского сражения граф А.Г. Орлов приказал Грейгу с со-
стоящею под его командованием эскадрою выдвинуться к устью Дарда-
нелл, где капудан-паша с турецким флотом и алжирской эскадрой гото-
вился войти в Архипелаг, и сам собирался идти с «Ростиславом» на
помощь, усилив разосланные им отряды и фрегаты. С 18 октября эскад-
ра Грейга патрулировала устье Дарданелл, имея базами острова Тассо и
Тенедос. Контр-адмирал не ограничивался крейсерством. В октябре он
доносил Орлову о высадке у Чесмы, в которой лично участвовал на одном
из судов. Турки пробовали отвечать на русские выстрелы из восьми ору-
дий, но вскоре были подавлены. Десант утром 24 октября высадился,
овладел форштадтом и магазинами. Лейтенант Ханыков, командовавший
десантными судами, вывел из-под берега две фелюги, баркас и две лодки.
После разрушения складов войска вернулись на суда, и Грейг с фрегата-
ми отошел на рейд. В Хиосском проливе были захвачены шесть турецких
судов; несколько малых судов истребили при Чесме.
Надолго эскадра Грейга осталась при устье Дарданелл. 21 декабря
Орлов в донесении жаловался, что турки не прислали посла для заклю-
чения четырехмесячного перемирия и приходится из предосторожнос-
ти держать при Дарданеллах четыре корабля и несколько фрегатов
Грейга в ожидании решений конгресса. Конгресс завершился 9 декаб-
ря 1772 года. Но крейсерство Грейга продолжалось и зимой, и весной.
5 марта 1773 года Орлов с борта корабля «Чесма» от Наксии писал:
«Для удержания неприятельских покушений эскадра от флота В.И.В.,
состоящая из 5 линейных кораблей и нескольких фрегатов, под коман-
36
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дцю контр-адмирала Грейга, разъезжает при устье Дарданельского ка-
нала...»
- 31 марта Грейг соединился с эскадрой Орлова в порту Мария; на
корабле «Чесма» был поднят кейзер-флаг. Но он развевался недолго, ибо
18 апреля главнокомандующий оставил эскадру. Он вышел с Грейгом
на корабле «Победа» в Ливорно. Оттуда контр-адмирал отправился в
Россию. Объясняя его отъезд, 26 июля 1773 года Орлов писал из Пизы,
что корабли в Архипелаге ветшают, требуются подкрепления, и он по-
сылает в столицу Грейга, чтобы тот привел новую эскадру. Орлов аргу-
ментировал это тем, что «...искусство в мореплавании, знание здешних
мест и отличное сего контр-адмирала усердие и ревность к высочай-
шей В.И.В. службе по доказанным уже опытам весьма сильную пода-
ют мне надежду, что такая эскадра с желаемым успехом и благовре-
менно в здешние моря доведена быть может».
На сей раз предложение Орлова было принято, и Грейгу довелось
вести последнюю, пятую архипелагскую эскадру.
ВО ГЛАВЕ ПЯТОЙ АРХИПЕЛАГСКОЙ
24 августа 1773 года Адмиралтейств-коллегии был направлен Высо-
чайший указ подготовить эскадру для отправления в Архипелаг. К тек-
сту Императрица лично приписала: «Команду же отправляемой эскадры
поручаем контр-адмиралу Грейгу».
6 сентября коллегия рапортовала, что два корабля в Кронштадте и
три в Ревеле подготовляются. 21 сентября на рейд Кронштадта вышли
корабли «Исидор» и «Дмитрий Донской», 26 сентября — оба фрегата;
на флагманском «Исидоре» развевался брейд-вымпел. Если учесть, что
обычно флот на Балтике к началу осени разоружали и вводили в гава-
ни, то осенний поход был необычным явлением. Но для Средиземного
моря срочно требовались корабли. 9 октября Императрица указом
окончательно утвердила Грейга командиром эскадры. В соответствии с
рескриптом коллегия в тот же день приказала дать Грейгу указ выхо-
дить как можно скорее при подходящем ветре, встретиться с ревель-
скими кораблями и направиться в повеленный путь.
В эскадре Грейга состояли корабли «Исидор», «Дмитрий Донской»,
фрегаты «Святой Павел» и «Святая Наталия». 12 октября контр-адми-
рал прибыл на эскадру и флаг его взвился на мачте «Исидора». 21 ок-
тября эскадра вышла из Кронштадта, 2Л октября присоединила корабли
«Святой Александр Невский» и «Жен-Мироносиц» из Ревеля. 19 нояб-
ря Грейг рапортовал Адмиралтейств-коллегии, что уже 16-го числа бла-
37
Н.В. СКРИЦКИЙ
гополучно прибыл к датскому острову Драге, но трижды безуспешно
пытался пройти через Зунд в Копенгаген; сначала не допустила пасмур-
ность, а 19 ноября противный ветер задержал уже в проливе; он сооб-
щал, что в походе часть судов отделялась. Тем не менее 18 ноября у
датского острова Амагер собралась почти вся эскадра, а 20 ноября,
когда суда уже прошли на рейд Копенгагена, присоединились отстав-
ший «Дмитрий Донской» и все шесть транспортов, нагруженные при-
пасами, материалами и провизией. Простояв день на Эльсинорском
рейде, эскадра направилась далее, 27 ноября миновала мыс Скаген,
1 декабря вступила в Английский канал (пролив Ла-Манш) и 6 декаб-
ря пришла в Портсмут, где 16 декабря к ним присоединилась «Святая
Наталия». До конца года суда эскадры стояли в Портсмуте на ремон-
те. Грейг торопился: оставив фрегат «Наталия», чтобы завершить ремонт
и забрать больных моряков, сам контр-адмирал 14 января вышел из
Портсмута. Из-за противного ветра пришлось задержаться у острова
Уайт. 18 января эскадра вступила в Ла-Манш, 30 января прошла Гиб-
ралтар и 11 февраля прибыла в Ливорно.
Весну эскадра Грейга простояла в Ливорно без особенных задач,
посылая фрегаты для связи. В это время шли мирные переговоры, ко-
торые завершились 10 июля 1774 года Кючук-Кайнарджийским миром.
25 июля известие об окончании войны достигло Архипелага. 10 августа
эскадра Грейга направилась к Паросу и 6 сентября пришла на Аузский
рейд. Здесь суда Грейга приняли гвардейскую команду и 15 ноября вер-
нулись в Ливорно. Во всеподданнейшем донесении 26 декабря 1774 года
граф Орлов сообщал из Пизы, что эскадра Грейга из пяти кораблей и
нескольких фрегатов прибыла на Ливорнский рейд, выдержала каран-
тинное время и ремонтируется. Пятый корабль «Всеволод» присоеди-
нился к эскадре, скорее всего, в Архипелаге.
Несмотря на то что эскадра не успела участвовать в боевых действи-
ях, в 1774 году Грейга наградили орденом Святой Анны I степени.
В этот период моряку довелось оказать Императрице услугу особого
рода. По Европе разъезжала молодая особа, которая называла себя Ели-
заветой, дочерью Императрицы Елизаветы Петровны. В литературе ее
часто именуют княжной Таракановой, хотя этот титул и фамилию ей
приписали значительно позднее. Самозванка находила людей, которые
поддерживали ее деньгами, позволяя жить на широкую ногу. Но
все меньше оставалось добровольных спонсоров, и авантюристка в
1774 году обратилась к графу Алексею Орлову с предложением помочь
ей, как наследнице престола, овладеть властью. Основной расчет был на
флот, находившийся в распоряжении графа. Орлов доложил о подоб-
ных притязаниях Императрице и получил приказ захватить претенден-
38
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
тку, даже если придется стрелять из пушек. Используя свою агентуру,
Орлов уверил Елизавету, что он влюблен в нее. Когда же «княжна»
прибыла на эскадру, ее арестовали 12 февраля 1775 года. Так как Ор-
лов намеревался доставить пленницу в столицу живой и здоровой, то
изобразил дело так, что и он арестован, но надеется помочь своей лю-
бимой.
. Неприятные обязанности по аресту и доставке авантюристки в Рос-
сию легли на Грейга. Во-первых, среди тех, с кем Орлов ее познакомил
у ^английского консула в Ливорно, была мадам Грейг. Вероятно, это вхо-
дило в ловушку. «Великая княжна» со спутниками оказалась на палубе
«Святого Исидора», куда ее пригласил граф Орлов. Пока она наблюда-
ла учения, «возлюбленный» исчез, а гвардии капитан Литвинов со стра-
жей объявил об аресте ее со спутниками именем Императрицы и по
приказу господина контр-адмирала и кавалера Грейга. Граф Орлов в
письме после ареста доказывал «великой княжне», что Грейг своевре-
менно поможет ей. 14 февраля 1775 года граф Орлов докладывал Им-
ператрице о выполнении деликатного поручения:
«Я же ее привез сам на корабли на своей шлюпке и с ее кавалерами
и препоручил над нею смотрение контр-адмиралу Грейгу с тем пове-
лением, чтоб он все возможное попечение имел о ее здоровье и при-
ставлен один лекарь, берегся бы, чтоб она при стоянии в Портах не
ушла бы... Контр-адмиралу же Грейгу приказано от меня и при приез-
де его в Кронштадт никому оной женщины не вручать без особливого
Имянного Указа Вашего Императорского Величества».
14 февраля эскадра из пяти кораблей и фрегата снялась с якоря,
4 марта миновала Гибралтар, 4—10 апреля простояли в Диле. До Анг-
лии пленница вела себя спокойно, но, поняв обман, предалась такому
отчаянию, что привлекла внимание публики, и Грейгу пришлось пото-
ропиться отправиться в Россию. Контр-адмирал жаловался графу Орло-
ву, что он не имел в жизни более трудной комиссии. 11 мая эскадра
достигла Красной Горки. Ожидая указаний Екатерины II, что делать с
претенденткой, Грейг не торопился возвращаться в базу. Получив до-
несение о прибытии эскадры, Императрица приказала ее разоружить
и 16 мая 1775 года из села Коломенского, что под Москвой, послала
Грейгу благодарственный рескрипт:
«Господин контр-адмирал Грейг! С благополучным вашим прибы-
тием с эскадрою в наши порты, о чем я сего числа уведомилась, вас
поздравляю и весьма вестию сей обрадовалась. Что же касается до из-
вестной женщины и до ея свиты, то об них повеление от меня по-
слано г-ну фельдмаршалу кн. Голицыну в С. П.бург, и он сих вояжи-
39
Н.В. СКРИЦКИЙ
ров у вас с рук снимет. О протчем будьте уверены, что службы ваши
во всегдашней моей памяти и не оставлю вам дать знаки моего к вам
Хоброжелательства.
Екатерина И».
24 мая Грейг, получив указания, как быть с пленницей, привел эс-
кадру на Кронштадтский рейд, а 26 мая все арестованные (госпожа,
при ней двое господ, служанка, шесть служителей и скороход) были
помещены на адмиралтейскую яхту. Яхта пошла к столице, а эскадра
29 мая втянулась в гавань.
В указе от 23 мая Императрица по просьбе графа А.Г. Орлова пожа-
ловала контр-адмиралу по триста рублей на стол за каждый месяц его
пребывания с последней отправленной в Архипелагскую экспедицию эс-
кадрой. 10 июля 1775 года, в день празднования годовщины Кючук-Кай-
нарджийского мира, Грейга произвели в вице-адмиралы. 10 августа он
был назначен на должность главного командира Кронштадтского порта.
Этим Не ограничилась благосклонность Императрицы. Сарра ждала
ребенка, и Екатерина II обещала, что дочь будет фрейлиной, а сына
произведут в мичманы. 6 сентября 1775 года родился Алексей. При
крещении его от купели восприяли Императрица и граф А. Г. Орлов.
Через месяц последовал рескрипт:
«Ея И.В. всемилостивейше пожаловать изволила новорожденного
сына вице-адмирала Грейга во флот мичманом. О сем благоволит
Адмиралтейская коллегия объявить его отцу».
Участие в Чесменском сражении, награды, благоволение Императ-
рицы дали Грейгу необходимый авторитет, который позволил ему, как
главному командиру Кронштадтского порта, внести ряд усовершенство-
ваний, полезных Российскому флоту.
ГЛАВНЫЙ КОМАНДИР КРОНШТАДТСКОГО ПОРТА
7 июля 1776 года, после возвращения всех эскадр со Средиземного
моря, Екатерина II устроила у Красной Горки смотр Балтийского фло-
та. По указу Императрицы командовал флотом вице-адмирал Грейг.
Екатерину II встретили члены Адмиралтейств-коллегии, четыре флагма-
на (С.К. Грейг, А.Н. Сенявин, И.Я. Барш, И.А. Борисов) и портовые
власти; их шлюпки сопровождали самодержицу до борта «Ростислава».
Команды, посланные по вантам и реям, приветствовали ее одиннадца-
тикратными криками «ура»; звучали музыка оркестров и барабанный
бой. На «Ростиславе» Императрица приняла рапорты. Под гром пушек
40
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
•SA---------------------------------------------------------
крики «ура» на мачте развернулся императорский штандарт. По цри-
яазу Екатерины II были собраны флагманы и командиры кораблей»
Вице-президент Адмиралтейств-коллегии зачитал указ о награждении
чиИрв флота. Императрица по указу от 7 июля 1776 года щедро одари-
ла моряков призовыми деньгами и орденами, лично возложила на Грей-
га орден Святого Александра Невского «за его труды и усердную служ-
бу». Нижним чинам раздали медали в честь победы в турецкой войне.
После обеда Императрица, обойдя на шлюпке оставшуюся часть судов,
наблюдала маневры флота.
Когда праздник завершился, Грейг перешел на корабль «Исидор».
На нем моряк возглавил учебное плавание у Красной Горки с 9-го по
31 июля, в ходе которого корабли проводили различные экзерсиции.
3 августа 1776 года последовал указ о разоружении эскадры, прибывт
щей к порту 1 августа. 8 августа вице-адмирал спустил флаг, а эскад-
ра вошла в гавань. t
После этого плавания Грейг надолго расстался с морем, ибо в долж-
ности главного командира Кронштадтского порта он был занят преиму-
щественно делами административными. Этот период ознаменован
внедрением на флоте многочисленных улучшений.
В России традиционно сохранялись штаты парусного вооружения ко-
раблей, принятые еще при Петре I. Основой для проектирования служил
спущенный в 1715 году корабль «Ингерманланд». Однако за границей
конструкцию корабля усовершенствовали, и Грейг внес соответствующие
предложения. Нам уже известно, что до Архипелагской экспедиции но-
вовведения капитан смог использовать лишь на тех кораблях, которыми
командовал. Однако у лично известного Императрице главного команди?
ра Кронштадтского порта возможностей оказалось больше.
В 70-х годах Грейг добился разрешения Екатерины II ввести новше-
ства на корабли «Исидор» и «Ингерманланд». 5 августа 1776 года кол-
легия всем составом и все флагманы решили провести депутатский
смотр вернувшихся из Архипелага кораблей и окончательно решить
вопрос о преимуществе усовершенствований Грейга. 8 августа коллегия,
рассмотрев рапорт Грейга и результаты депутатского смотра, «...нашла
в оном [вооружении] против прежняго немалое в удобности преимут
щество, а сверх того паруса так в своей пропорции расположена, что
не токмо один от другого паруса не отнимает ветра, но и от ударения
в оные ветра нималого препятствия задний переднему не делает; про-
порции мачт и стеньги не более прежних, следовательно, и опасности
никакой нет. А потому коллегия сие и утверждает; что же принадле-
жит до прочих частей вооружения, то оное не инако узнать можно, как
по самой практике, но понеже флагманы все уже по оной испытали и
41
Н.В. СКРИЦКИИ
генерально удобность и пользу нынешнего вооружения предпочитают
прежнему, на чем коллегия и основывается. А по всем сим обстоятель-
ствам приказали: впредь корабли вооружать так, как вышеописанные
корабли «Исидор» и «Ингерманланд» вооружены были». Грейгу пред-
писали создать комиссию, снять точные размеры парусов, рангоута, та-
келажа и «оное росписать со штатным положением». 1 марта 1777 года
коллегия рассмотрела представленные штаты и постановила корабли
вооружить по представленным Грейгом пропорциям. Коллегия прика-
зала «положение о такелаже и прочих принадлежащих тому вещах»
издать в шестистах экземплярах и разослать. Штат был распространен
в виде опыта на другие классы судов. В марте 1778 года по утвержден-
ному штату парусов, рангоута и такелажа для кораблей, «для точней-
шего положения на самой практике и узнания способностей», было
решено вооружить фрегат, бомбардирский корабль, прям и полупрам.
25 июня Адмиралтейств-коллегия предложила Грейгу подобрать для
экспериментальных судов командиров, способных после плавания пред-
ставить свои замечания и отчеты.
Штаты 1777 года существовали до конца столетия, когда были за-
менены новыми (1799-го и 1806 годов).
Грейг предложил для более удобного управления парусами удлинить
на кораблях и фрегатах шканцы фальшпалубой до грот-мачты, а ют вы-
двинуть на два-три фута за бизань-мачту. Он предложил понизить на че-
тыре-пять футов резные украшения кормы, мешающие управлению ко-
раблем (уваливающие его под ветер), делать ростры не выше шести футов
(полутора метров) над палубой, ибо они мешали управлять гротом и за-
медляли ход в бейдевинд, убрал излишние переборки на палубе.
22 ноября 1776 года Адмиралтейств-коллегия рассматривала, какие
суда лучше строить для посыльной службы, шебеки или шхуны. Грейг с
флагманами и капитанами, обсуждавшими этот вопрос в Кронштадте,
пришел к мнению, что шхуны хороши на мелководье и на реках, а ше-
беки в открытом море. Посему коллегия решила, что нужны и те и дру-
гие, тем более что шебеки были удобны в шхерах и при перевозке войск.
7 марта 1777 года Адмиралтейств-коллегия рассмотрела записку
Грейга, который предлагал: 1) с помощью достраиваемой «огневой ма-
шины» вычистить дно трех-четырех кораблей, выконопатить их и вновь
обмазать за две недели; 2) построить из имеющегося материала, кроме
линейного корабля, еще и фрегат; 3) использовать старые однорогие
якоря, установив их на рейде; 4) вывести из адмиралтейства для безо-
пасности от пожара секретный дом; 5) использовать машину для очи-
стки гавани. Коллегия в основном одобрила предложения и 8 марта
поручила Грейгу постройку корабля и шебеки в Кронштадте.
42
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
7 марта 1777 года коллегия в связи с увольнением адмирала С.И. Мор-
двинова постановила флот поделить на две дивизии и командовать ими
В.Я. Чичагову и С.К. Грейгу до назначения главнокомандующего. Таким
образом, вице-адмиралу предстояло заниматься не только делами порта,
но и базирующихся в нем кораблей, составляющих половину флота. Од-
нако судьба еще долго не позволила ему выводить эскадру в плавание.
28 мая 1777 года Адмиралтейств-коллегия готовила благодарствен-
ные грамоты, которыми следовало объявить Орлову-Чесменскому, Спи-
ридову и Грейгу о награждении их деньгами за победы на Средиземном
море. Полагая, что мужество и военные знания Грейга привели к ис-
треблению турецкого флота в Чесменской бухте, Адмиралтейств-колле-
гия определила выдать ему из пожалованной на флагманов суммы
«против прочих преимущественно», то есть больше в 1,5 раза. Высо-
чайшим указом 23 июня года он был уволен в отпуск в Шотлан-
дию на четыре месяца с сохранением жалованья, причем для переезда
дан кетбот или малый фрегат. Фактически Грейг отплыл на бомбардир-
ском корабле «Страшный». 12 июля вице-адмирал был на борту, ко-
рабль вышел в море и 10 августа прибыл в Эдинбург.
29 сентября, по возвращении Грейга на борт, «Страшный» сразу же
пошел обратным маршрутом, 12 октября миновал Копенгаген и 16 ок-
тября прибыл на Кронштадтский рейд. По прибытии Адмиралтейств-
коллегия вновь поручила ему 2-ю флотскую дивизию и главное командо-
вание Кронштадтским портом.
18 января 1778 года Адмиралтейств-коллегия поручила командование
дивизиями вместо Чичагова и Грейга А.Н. Сенявину и А.В. Елманову. Но
и забот по руководству Кронштадтским портом, по внедрению усовер-
шенствований в кораблестроение было немало. К примеру, в 1778 году
принято предложение Грейга оборудовать крюйт-камеры фонарями но-
вой конструкции.
В период «вооруженного нейтралитета», когда Англия продолжала
действовать на основании своего Навигационного акта 1651 года, про-
изошел инцидент, о котором в обществе говорили как о попытке ан-
гличан сжечь русские корабли. 11 мая 1780 года, когда флот стоял в
Кронштадте, на корабле «Благополучие» появился дым. Следствие ус-
тановило, что загорелся кулек с пенькой, углями и смолой. Виновных
не нашли. Но 20 марта 1781 года подобный случай произошел на фре-
гате «Мария», где загорелась завернутая в парусиновую койку сажа,
пропитанная маслом. В обществе появились слухи об измене Грейга.
Екатерина II в рескрипте 22 апреля 1781 года писала:
«Г. вице-адмирал Грейг! По случаю произшествия (пожара) на фре-
гате «Мария», Мы повелеваем вам объявить всем на оном находящимся,
43
Н.В. СКРИЦКИЙ
чтоб они конечно открыли виновнаго тому произшествию, ибо если они
не найдут его в течение времени от вас им на то определенного, то не-
минуемо подвергнут себя наказанию; да и действительно воля наша не-
пременная есть, чтоб вы их в таком случае отдали под суд за оплошность
и не наблюдение должности в деле таковой важности. О всем, что по сему
происходить будет, вы должны уведомить Нас особо, кроме доношений
о том и коллегии».
24 апреля в другом послании Грейгу Императрица человеколюбиво
рекомендовала лучше освободить десять виновных, чем осудить одного
невинного. Сама Екатерина II вспомнила, что похожий случай произо-
шел на береговом складе с пенькой. Назначенная комиссия, в которую
входил Грейг, провела восемь опытов и установила, что при определен-
ном сочетании сажи с маслом она через некоторое время самовозгора-
ется. Рескриптом от 28 апреля Императрица поздравила Грейга:
«Господин вице-адмирал Грейг. Поздравляя вас с открытием причи-
ны произшествию на фрегате «Мария», желаем, чтоб люди невинные
из экипажа того судна, содержащиеся под стражею по сему делу, осво-
бождены были. Впрочем, уверены Мы, что вы не оставите принять вся-
кие осторожности впредь от подобных случаев».
Вице-адмирал И.Л. Голенищев-Кутузов, член комиссии, в тот же день
писал И.Г. Чернышеву о значении открытия:
«Может быть, не только для нас, но и всей Европе оказали мы услу-
гу! Сколько невинных людей, может быть, пострадало! Признаюсь вам,
что я такой причине пожар на корабле «Благополучие» приписываю».
Со временем в практику всех флотов вошло правило не хранить
вместе сажу и масло.
По должности главного командира Кронштадтского порта Грейгу при-
шлось заниматься разными вопросами. Осенью 1773 года адмирал Ч. Но-
ульс, осмотрев Кронштадт, Ревель и Ригу, предложил Екатерине II, вмес-
то использовавшихся ветряков или лошадей, для откачки воды установить
в Кронштадте паровую машину. Заказ дали Карронской компании (Шот-
ландия), которая разработала «Проект осушения кронштадтских доков
паровыми машинами». Первую машину отправили в конце 1774 года, и
с лета 1775 года ее монтаж под наблюдением Грейга вели иностранные
специалисты. В июне 1777 года машина была успешно испытана. Глав-
ный командир заказал той же компании вторую машину; но она посту-
пила уже после смерти Грейга и не была пущена в ход.
В 1781 году Императрица поручила строительство каменной гавани
в Кронштадте инженер-генералу Ф.Б. Боуру, тогда руководившему фор-
тификационными и гидротехническими работами в большинстве при-
морских крепостей России. Грейгу следовало помогать Боуру, а после
44
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Смерти последнего появился высочайший указ от 21 февраля 1783 года,
которым постройка гавани была поручена Грейгу. Доки, каналы и молы
сохранились поныне.
С 1781 года Грейг наблюдал за строительством и реконструкцией
Кронштадта. Неоднократно Императрица давала ему поручения и выра-
дола благодарность за быстрое их выполнение. 28 июня 1782 года Грей-
га пожаловали в адмиралы. Он получил орден Святого Владимира. Был
признан и вклад моряка в развитие науки. 14 марта 1782 года С.К. Грейга
за заслуги в области кораблестроения, инженерной практики и военно-
морского дела избрало своим членом Лондонское Королевское общество.
18 августа 1783 года на конференции Петербургской академии наук по
предложению Е.Р. Дашковой Грейга единогласно избрали почетным ака-
демиком. Авторитет адмирала возрастал, как и задачи, которые ему при-
ходилось решать.
В полдень 13 мая 1783 года в Петербурге запылало адмиралтейство.
Пожар долго не удавалось погасить. С трудом спасли запасы леса и стро-
ящиеся суда. Императрица решила перенести постройку кораблей в
Кронштадт. Уже 28 мая по ее повелению Адмиралтейств-коллегия из-
дала указ о начале работ по подготовке перевода адмиралтейства. 29 мая
коллегия рассматривала вопросы переноса адмиралтейства, в том числе
о здании Морского кадетского корпуса в Кронштадте, и решила для
обсуждения пригласить Грейга; уже тогда было определено, что адми-
ралтейство в столице следует отремонтировать лишь на время. Шла
разработка проекта постройки капитальных сооружений в Кронштад-
те. 18 июня члены коллегии адмирал А.Н. Сенявин, вице-адмиралы
Борисов, Рябинин и Пущин обсуждали с Грейгом размещение зданий
в будущем адмиралтействе и за основу взяли расположение прядильно-
го завода, указанного в плане Грейга. 19 июня коллегия по рапорту
Грейга решила не строить временный прядильный завод, а сразу камен-
ный. 20 июня в том же составе продолжили обсуждение проекта ад-
миралтейства — размещение сухарного завода, жилищ моряков и т. п.
Еще не успели утвердить проект, как на Кронштадт обрушилась
напасть: 14 января 1784 года вспыхнул и за ночь выгорел каменный
госпиталь. Всех больных удалось спасти, однако встала проблема их
размещения. Коллегия, получив рапорт Грейга, постановила до возве-
дения нового госпиталя, вошедшего в проект, соорудить временные
деревянные постройки.
Высочайшим указом 1 февраля 1784 года Императрица выделила две-
сти тысяч рублей на перенос адмиралтейства. 25 марта 1784 года адми-
рал Грейг подписал план его устройства. 26 мая Адмиралтейств-коллегия
всеподданным докладом сообщала, что все распоряжения по переносу
45
Н.В. СКРИЦКИЙ
адмиралтейства сделаны в соответствии с предложениями главного ко-
мандира Кронштадтского порта. Однако возникли и разногласия. Чтобы
защитить адмиралтейство от огня и злоумышленников, адмирал предло-
жил максимально рассредоточить магазины и важнейшие из них помес-
тить внутри пространства, окруженного рвом с водой. Внешнюю сторо-
ну рва следовало огородить высокой решеткой, расставить вдоль нее
фонари и часовых, а вдоль всего периметра за палисадником проложить
широкую улицу. Ров Грейг предлагал сделать шириной восемь саженей
для прохода судов с грузами и по углам выполнить бассейны-расширения
для удобства поворота этих судов. С внутренней стороны двухэтажные
склады с кирпичной стеной между ними создавали сплошную преграду.
Железные двери в складах-магазинах следовало открывать лишь на вре-
мя погрузки-выгрузки, так же как боны и решетки, преграждавшие вхо-
ды в канал. Адмирал писал, что готов внести необходимые изменения в
представленный им план адмиралтейства, если «генеральное основание
плана будет опробовано». У членов коллегии были иные мнения. Обсуж-
дение проекта длилось долго. Наконец, 28 января 1785 года вышел Вы-
сочайший указ адмиралу Грейгу с поручением ему руководить переносом
адмиралтейства в Кронштадт; за основу были приняты его предложения.
Рескрипт, кроме задач по обеспечению пожарной безопасности (ограж-
дение железным палисадом, каналом или рвом между магазинами и ка-
менной стеной), предусматривал очистку и углубление Военной, Средней
и Купеческой гаваней, постройку карантинного госпиталя на острове
Сескар. В тот же день указ Императрицы предписал Адмиралтейств-кол-
легии оказывать Грейгу помощь в этом деле.
Так как уже становился ясен размах работ, еще 2 сентября 1784 года
Адмиралтейств-коллегия поручила адмиралу В.Я. Чичагову заседать в кол-
легии и командовать 2-й флотской дивизией. Грейг оставался только глав-
ным командиром Кронштадтского порта и числился в той же дивизии.
Однако, кроме переноса адмиралтейства, адмирал имел и другие важные
задачи. Ежегодно он руководил подготовкой эскадр к плаванию. Не раз
Адмиралтейств-коллегия поручала ему провести депутатский смотр ухо-
дящих в море или вернувшихся кораблей. Так можно было использовать
большой опыт моряка, который из-за перегруженности административ-
ными заботами не мог сам водить эскадры в море.
Успешно шли работы по реконструкции канала Петра Великого, ко-
торые были начаты еще по проектам 1763-го и 1767 годов. По высочай-
шему указу 6 октября 1778 года на основе предложения С.К. Грейга и
обер-интенданта Рябинина канал для удобства ремонта в нем кораблей
стали облицовывать вместо дерева камнем. 18 января 1785 года Адми-
ралтейств-коллегия слушала предложение графа И. Г. Чернышева о пере-
46
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дане постройки канала Петра Великого, которой он заведовал с Y111 года,
Грейгу, который и так по должности ею ведал, и постановила: «кронш-
тадтский канал и при нем команду поручить адмиралу Грейгу, а по кол-
легии иметь экспедиции вице-президенту». Осенью 1786 года Грейг ра-
портовал о том, что корабли «Елена», «Ярослав», «Владислав» и «Всеслав»
дведены в канал для ремонта.
К 1787 году план реконструкции Кронштадта уже осуществляли
полным ходом. 17 марта Адмиралтейств-коллегия слушала сообщение,
что построенные по приказу Грейга каменные офицерские и служи-
тельские корпуса со службами и другими пристройками, канатная
фабрика с пеньковым магазином и разные мастерские приняты в ад-
миралтейское ведомство.
Большое внимание, как и прежде, адмирал уделял кораблестроению.
1В. частности, 22 декабря 1781 года Адмиралтейств-коллегия рассмотре-
ла недостатки построенных в Архангельске 66-пушечных кораблей и
поручила строить их по чертежам Грейга. 19 сентября 1782 года был
заложен в Архангельске и 16 мая 1784 года спущен корабль «Изяслав»,
сооруженный по проекту адмирала корабельным мастером М.Д. Порт-
новым. 18 февраля 1786 года Адмиралтейств-коллегия рассмотрела зап-
рос интендантской экспедиции о том, какие корабли закладывать в
Архангельске; было дано указание 66-пушечные корабли строить по
образцу «Изяслава», чертеж которого «...представлен был коллегии в
1781 году от адмирала С.К. Грейга...». Коллегия отметила, что контр-
адмирал М.П. Фондезин одобрил маневренность и ходкость корабля.
Корабль этот прослужил до 1808 года, участвовал во многих походах и
в сражениях при Гогланде, Эланде, Ревеле и Выборге. Очевидно, конст-
рукция оказалась удачной, ибо в Гогландском сражении корабль полу-
чил 180 пробоин, но не потерял боеспособность. В 1788—1797 годах в
Архангельске по этому проекту корабельные мастера Портнов и Игна-
тьев построили корабли «Пармен», «Никанор», «Пимен», «Иона», «Фи-
липп», «Граф Орлов», «Азия» и «Победа».
По совету Грейга в Англии были куплены легкие суда — катера и
бриги, в том числе знаменитый ходок «Меркурий»; они послужили об-
разцами для постройки легких судов.
7 октября 1783 года под наблюдением Грейга впервые в России была
обшита медными листами подводная часть корабля, что являлось но-
винкой и в Европе.
Пришлось адмиралу заняться вплотную и артиллерией — главным
оружием боевых кораблей. Русские пушки нередко разрывало. Екате-
рина II еще в 60-х годах поручала искать в Европе хороших пушечных
мастеров. Со временем орудий требовалось все больше, а специалистов
47
Н.В. СКРИЦКИЙ
не хватало. Грейг в 1777 году, когда ездил на родину, познакомился с
президентом Карронской компании Чарльзом Гаскойном, который в
1771 году изобрел так называемую карронаду. Это относительно лег-
кое орудие обладало на короткой дистанции большой разрушительной
мощью. 19 мая 1780 года Гаскойн в письме Грейгу представил описа-
ние орудия. Адмирал вопреки сопротивлению британского правитель-
ства договорился с изобретателем, и до приезда Ч. Гаскойна в Россию
его компания поставляла пушки для русского флота.
С возросшим выпуском некачественных орудий на Олонецких за-
водах было решено по предложению Грейга пригласить для отливки
карронад в России Ч. Гаскойна, а также закупить необходимое обо-
рудование. 11 декабря 1785 года Императрица подписала рескрипт
Грейгу о постройке нового завода на месте Петровского (Петроза-
водск). Строителем завода назначили инженер-полковника Матвея Ле-
мана, а руководителем, по совместительству^ — Грейга, которому уда-
лось после продолжительной переписки уговорить Гаскойна переехать
в Россию. 12 мая 1786 года Грейг получил высочайший указ о назна-
чении Гаскойна «для смотрения за производством на заводе».
15 июня коллегия в соответствии с этим указом и рапортом Грейга
о перевозке из Каррона оборудования весом до тысячи тонн решила
предоставить три судна с малой осадкой, необходимых моряков и кар-
ты рек Нева, Свирь, Ладожского и Онежского озер, по которым грузы
должны были следовать в Петрозаводск. По требованиям адмирала
Императрица выделила необходимые для строительства завода средства.
В середине 1786 года Гаскойн с 12 английскими специалистами —
гидротехниками, металлургами — прибыл в Россию. Он перестроил
плотину Петровского завода, сооруженную на реке Лососинка прежним
начальником А.С. Ярцевым. Осенью Адмиралтейств-коллегия рассмат-
ривала запрос Грейга, какова потребность флота в пушках и боеприпа-
сах, чтобы определить производственную программу завода.
Новый Александровский завод был предназначен для снабжения
морской и сухопутной артиллерии орудиями и снарядами всех калиб-
ров, другими чугунными и металлическими изделиями. Сооруженный
в излучине реки Лососинка при впадении ее в Онежское озеро, завод
стал значительно совершеннее прежнего. Главной движущей силой ме-
ханизмов служила вода. Две плотины на реке позволяли поднимать
воду на 14 футов (около 4,3 метра). Падающая вода вращала 8 водя-
ных колес, связанных с молотами, сверлильными машинами и други-
ми устройствами. Если прежний Петровский завод был рассчитан на
производство 40 тысяч пудов орудий и до 60 тысяч пудов боеприпа-
сов, то после реконструкции, в период управления Гаскойна (1790—
48<
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
1806) выплавка чугуна из руды возросла до 200—270 тысяч пудов при
уменьшении расхода угля.
Завод обслуживал не только Балтийский флот. Высочайший указ
цице-адмиралу П.И. Пущину от 30 июля 1787 года требовал отправ-
пушек для десяти кораблей Черноморского флота по запросу По-
Чймкина. Пущину следовало изъясниться с Грейгом, «сколько можно
уделить орудий для помянутого флота из отливаемых в Олонецкой гу-
бернии под смотрением шотландского мастера Гаскойна иди же для
рыиграния времени не лучше ли выписать пушек из Англии...».
Старания Грейга позволили ввести карронады на российские кораб-
Еодновременно с флотом Великобритании и ранее, чем на других
>тах, и 25 августа 1790 года в журнале Адмиралтейств-коллегии от-
[ено, что к этому времени Александровский завод отлил 1166 пушек;
Whhx на пробе разорвало 133 и в сражении в 1790 году треснуло дуло
^г!7. Из 527 карронских пушек, приобретенных с 1784 года, разорва-
ло только две и потом из 503 — еще четыре. Следовательно, хотя ка-
чество литья Александровского завода еще не достигло английского, но
уже выгодно отличалось от прежнего.
Адмирал понимал, что для снабжения всего флота одного артилле-
рийского завода мало, и внес свои предложения. 6 февраля 1786 года
Императрица подписала следующий рескрипт:
«Представлении ваши о сооружении пушечнаго завода в Сестрорец-
ке Мы приемлем за благо, и вследствие того желаем, чтобы вы согласи-
Хися с нашим генералом артиллерии Меллером о мерах к действитель-
ному исполнению всего того, что вы тут нужным почитаете. Впрочем,
помянутый генерал Меллер имеет от Нас повеление делать вам в сем
случае всякое пособие со стороны его и ему подчиненных».
В 1786 году предложение устанавливать на фрегаты вместо 16-фун-
товых пушек 18-фунтовые карронады Адмиралтейств-коллегия отверг-
ла, ибо возникли опасения за прочность корпусов фрегатов. Карронады
начали ставить лишь на новые корабли.
По приказу Грейга на кораблях Балтийского флота, которые готови-
лись в дальнее плавание на Средиземное море, запальные фитили заме-
нили пушечными замками. Адмирал разработал новый тип картечи (же-
стяная трубка с плоскими или полусферическими дробинами в верхнем
ряду) для морских 4-фунтовых пушек. Выпуск ее начали с 1789 года.
< Много внимания флотоводец уделял санитарии на судах. В те времена
дальние плавания, как правило, сопровождали многочисленные заболева-
ния моряков из-за недоброкачественной пищи, портящейся воды, труд-
ных условий, а также от антисанитарии. Когда эскадра Грейга в 1775 году
зашла в Дувр за водой и провизией, английские газеты отмечали:
491
Н.В. СКРИЦКИЙ
«Чистоплотность на борту кораблей является ясным доказатель-
ством того, как много жизней моряков она сохраняет, так как адми-
рал заявил, что в течение восьми месяцев ни один человек не умер
из 3000 человек экипажей эскадры».
В 1781 году Грейг начал вводить вместо каменных камбузов более
прочные чугунные. Весной 1786 года была опробована выписанная из
Англии и успешно испытанная на корабле «Чесма» чугунная кухня с
опреснительной установкой.
3 декабря 1782 года в ответ на запрос вице-президента Адмирал-
тейств-коллегии графа И. Г. Чернышева по поводу предложений врача
А, Г. Бахерахта о содержании больных на борту корабля Грейг высказал
мнение, вытекавшее из личного опыта: адмирал советовал избегать сви-
ного мяса и рекомендовал в пищу треску, поддержал предложение врача
об аптеках и лазаретах на кораблях, уходящих в плавание, рекомендо-
вал на корабле поддерживать чистоту и окуривать дымом березовых
дров помещения и койки, чтобы просушивать их и истреблять насеко-
мых. Он одобрил список необходимых запасов для лазарета, подготов-
ленный Бахерахтом, но предложил добавить к списку сахарный песок,
корицу, анис и другие продукты, а также известные ему медикаменты.
Адмирал понимал необходимость специалистов и отмечал:
«Впрочем, В.С.1 довольно известно, сколь мы недостаточны в искус-
ных людях для пользования больных; и правду сказать, на наше жало-
ванье весьма будет трудно таковых найти».
Разумеется, адмирал не мог обойти стороной вопросы воспитания и
обучения моряков. Получив поручение выработать общие правила для
расчета численности команд на судах различных классов и разработать
штаты, Грейг 17 февраля 1776 года подал Цесаревичу Павлу Петровичу
рапорт с мнением о штатах на кораблях и высказал ряд мыслей, рож-
денных в результате размышлений над своим опытом. Он писал:
«Во всяком воинском предприятии ничто столь не нужно к полу-
чению желаемого успеха, как общее согласие и преданность между
офицерами и людьми, находящимися под командой их; также чтоб и
командующим иметь довольные сведения о разных качествах и искус-
ствах своих офицеров и матросов. И тако нижайшее мое мнение то,
чтоб все команды (как офицеры, так и матросы) столь мало разлуча-
емы были, как то род и потребность службы дозволяют; польза, про-
исходящая от привязанности служителей, таким образом, к одному
особому кораблю, весьма явная, ибо не токмо, что чрез то привык-
нут к роду и качествам корабля на море, но такожде все старания,
1 Сокращение обращения «Ваше Сиятельство*.
50
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
труды и попечения, прилагаемые ими к приведению корабля до же-
лаемой степени исправности и совершенства, послужат к собственной
«сети и пользе...»
По его мнению, связь с кораблем должны были сохранять и кора-
бельные специалисты (артиллеристы, штурманы), которых на зиму от-
правляли в отдельные команды. Особый подход к командному составу
Грейг высказал в следующих строках:
«...ведаю я, что обыкновенно, весьма несправедливо защищая себя,
кладут порок на негодность служителей во всем, что неисправно в чисто-
те, порядке или правлении корабля найдется, которую отговорку я гене-
рально почитаю за знак худых командиров, а всякого офицера без побуж-
дения и честолюбия считаю недостойным и неспособным к службе быть».
Одним из важнейших дел адмирал считал подготовку моряков. Даже
в годы войны он находил время для обучения команд эволюциям, пушеч-
ным и ружейным экзерсициям. Грейг имел свое мнение и об обучении
специалистов. 22 февраля 1782 года Адмиралтейств-коллегия рассмотре-
ла письмо Грейга о совершенствовании подготовки штурманов в штур-
манской роте и постановила «...все сие что до учреждения училища и
приведения в порядок штурманской роты принадлежит, то коллегия воз-
лагает на главного в Кронштадте командира вице-адмирала Грейга, как
и употребление отпускаемой суммы, надеясь, что он вследствие сего не
преминет приложить к тому всевозможного старания».
На тех же основаниях, что и в Кронштадте, следовало организовать
штурманские училища в Херсоне, Таганроге и Астрахани.
Грейг боролся с пьянством, решительно пресекая увлечение алкого-
лем. Для развлечения офицеров он в 1786 году организовал в Кронш-
тадте первое в России Морское благородное собрание в виде клуба;
закрыто оно было в 1788 году по случаю войны со Швецией.
Скорее всего, свой вклад Грейг внес и в подготовку первой круго-
светной экспедиции, которую российские моряки должны были начать
в 1788 году под командованием капитана Г.И. Муловского. Экспеди-
цию отменили после начала войны со Швецией, в которой Грейгу опять
предстояло отличиться.
СНОВА ВО ГЛАВЕ АРХИПЕЛАГСКОЙ ЭСКАДРЫ
1787 год принес России очередное столкновение с Турцией. Война
потребовала сосредоточения на юге значительных сил и средств. Екате-
рина II могла рассчитывать, что под общрСм руководством Г.А. Потем-
кина генералам и фельдмаршалам удастся не только защитить пределы
51
Н.В. СКРИЦКИЙ
Новороссии, но и нанести туркам решительный удар. Как и в преды-
дущей войне, предполагалось устроить поход Балтийского флота на Сре-
диземное море, возбудить там восстание подвластных туркам христи-
анских народов и освободить их от мусульманского правления.
Уже в конце 1787 года началась подготовка Средиземноморской эс-
кадры С.К. Грейга. 20 октября 1787 года высочайший указ предписал
вооружить 3 100-пушечных, 7 74-пушечных и 5 66-пушечных кораб-
лей, 2 бомбардирских и 8 фрегатов, придав им 8 посыльных и необхо-
димое число транспортных судов, снабдив их современной артиллерией
и всем необходимым. С этого момента Архипелагская экспедиция ста-
ла основным предметом в переписке Императрицы и адмирала.
20 октября был издан и указ о вооружении эскадры В.Я. Чичагова
для охраны Балтики. Так как правительство России не рассчитывало
вести войну одновременно на севере и юге, лучшие корабли и людей
направляли Грейгу, а на Балтийском море оставалось мало сил, кото-
рые предстояло удвоить прибывавшим из Архангельска новопостроен-
ным кораблям.
28 октября Адмиралтейств-коллегия вызвала Грейга, чтобы обсудить
высочайший указ и принять решение о подготовке судов для экспеди-
ции. Было решено выделить корабли «Трех Иерархов», «Чесма», «Са-
ратов» (100-пушечные), «Ярослав», «Владислав», «Елена», «Мстислав»,
«Всеслав», «Святой Петр», «Кир-Иоанн» (74-пушечные), «Вышеслав»,
«Родислав», «Болеслав», «Мечеслав», «Изяслав» (66-пушечные), фрега-
ты «Возмислав», «Подражислав», «Премислав», «Брячислав», «Надежда
благополучия», «Слава», бомбардирские корабли «Перун» и «Гром».
В числе восьми катеров отправляли пакетбот «Поспешный» и три стро-
ящиеся, а остальные следовало приобрести в Англии или «где способ-
нее». Предстояло выписать к весне 1787 года из Англии 330 30-фунто-
вых пушек и 100 24-фунтовых карронад для вооружения в первую
очередь 100-пушечных кораблей. В соответствии с императорским ука-
зом от 20 октября были приняты также решения о снабжении эскад-
ры, о транспортных судах и т. п.
Так как для доставки на Средиземное море войск и необходимых
грузов казенных транспортов недоставало, было решено нанять ком-
мерческие. Императрица предпочитала в таком важном деле обойтись
без иностранцев. Об этом свидетельствует высочайший указ Грейгу в
октябре о том, чтобы нанять отечественные суда с командами из оте-
чественных же водоходцев, принятых добровольным наймом. 29 ок-
тября последовал указ о передаче судов и имущества, подготовленных
для кругосветного плавания, в распоряжение Архипелагской экспе-
диции.
52
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
~д19 декабря 1787 года Императрица подписала указ Грейгу о приоб-
ретении пушек Карронской компании для 4 100-пушечных кораблей.
КЬрабли эти готовили также в Архипелагскую экспедицию. Грейг ис-
пользовал весь свой опыт — он не только улучшал артиллерию на но-
йЬбс кораблях, но и постарался применить на них замки вместо фитилей;
Хля предохранения от обрастания подводную часть всех отправляемых
И& Средиземное море кораблей обшивали медью.
с 8 января 1788 года Императрица сообщила Грейгу о выделении
вбйск для Архипелагской экспедиции. Соответствующий указ в тот же
день был отдан Военной коллегии; в нем Грейга именовали главным
Начальником морских и сухопутных сил, на Средиземное море отря-
жённых. 12 февраля Грейга известили высочайшим указом, что для ко-
мандования сухопутными силами на Средиземном море назначен ге-
йерал-поручик Заборовский.
На кораблях не хватало моряков, и 15 января 1788 года Грейгу по
его представлению было разрешено назначенных для строения камен-
ной гавани рекрутов по мере завершения работ переводить в матросы.
17 марта младшими флагманами определили вице-адмирала В.П. Фон-
дезина, контр-адмиралов Т.Г. Козлянинова и А.Г. Спиридова1, а других
командиров следовало назначать по согласованию с Грейгом. Императ-
рица выделила необходимые средства и торопила флагмана, ибо от Ар-
хипелагской экспедиции зависел исход войны с Турцией. 13 мая высо-
чайшим указом она предписала адмиралу:
«Из назначенного для отправления на Средиземное море флота три
100-пушечныя корабля, как скоро готовы и на рейду выведены будут,
прикажите тотчас по снабдению их всем потребным не теряя ни ма-
лого времени послать их вперед под командою вице-адмирала Фонде-
зина, дабы они до прибытия вашего с прочими в Копенгаген могли
успеть потребную для перехода чрез Зунд разгрузку сделать, и прошед
оный вас в Копенгагене дожидаться. О дне отправления их Нас уведо-
мите».
Уже на следующий день, 14 мая, Грейг донес коллегии, что прика-
зал Фондезину вывести на рейд корабли «Саратов», «Трех Иерархов»,
«Чесма» и транспорты, назначенные для разгрузки кораблей в Зунде, и
обещал приложить все старания к скорейшему их отправлению.
Еще не раз Екатерина II торопила адмирала. Она долгое время от-
махивалась от сообщений дипломатов о подготовке шведского короля
Густава III к войне с Россией и не собиралась отказываться от хорошо
1 В.П. Фондезин — брат адмирала М.П. Фондезина, А.Г. Спиридов — сын адмира-
ла Г.А. Спиридова.
53
Н.В. СКРИЦКИЙ
подготовленного похода, который сулил успех и славу. Однако 27 мая
она, видимо, ощутила первую тревогу из-за приготовлений беспокой-
ного северного соседа и указала Грейгу отправить 3 легких судна к Кар-
лскроне, Свеаборгу и входу в Ботнический залив для наблюдения за
приготовлениями шведов. 2 июня Грейг дал командирам трех фрегатов
(«Мстиславец», «Ярославец» и «Гектор») инструкции крейсировать у
шведских берегов и портов. При встрече со шведами в море следовало
собирать о них сведения и посылать уведомления; если же флот остал-
ся в Карлскроне (Карлскруне), предстояло крейсировать у порта до
прибытия эскадр Грейга или Чичагрва.
Укрепления Кронштадта и фарватеров у острова Котлин не обеспе-
чивали безопасность подступов к столице с моря. Очевидно, Грейг внес
свои предложения, ибо 27 мая Императрица в ответ писала ему:
«Предполагая, что не можно теперь сделать прочного укрепления
вами прожектированнаго между Лисьяго носа и Кронштадта, Мы же-
лаем, буде найдете вы удобность, сделать временное и, снабдя пушка-
ми, стараться привесть в оборонительное состояние людей, могущих тут
действовать».
Грейг, получив этот указ, немедленно обратился к И.Г. Чернышеву
с предложением вместо укрепления вооружить и поставить на якорь
больщой прам, способный нести 24-фунтовую артиллерию. 28 мая пос-
ледовал высочайший указ «построить немедленно три плавущия бата-
реи». Скорее всего, этот указ вытекал из предложения Грейга.
Таким образом, не отказываясь от экспедиции, Екатерина II бес-
покоилась и об обороне от шведов. А беспокойство было нелишним.
После ухода основных сил Балтийского флота столица оставалась по-
чти беззащитной перед флотом Швеции. Главные русские силы были
связаны на юге. Воспользовавшись удачным стечением обстоятельств,
шведский король Густав III решил вернуть земли, потерянные Шве-
цией в первой половине XVIII века. Англия и Пруссия предлагали ко-
ролю политическое и финансовое содействие с условием, что шведы
отвлекут часть армии России от южного театра войны и не позволят
русскому флоту оставить Балтику. Потому Густаву III предстояла не-
простая задача: осуществить свой проект в условиях, когда против него
оставался весь Балтийский флот. Однако самонадеянный король был
невысокого мнения о противнике.
Императрица не верила в серьезность угроз со стороны Швеции и
торопила Грейга. Правда, она дала указы Адмиралтейств-коллегии 28 мая
и В.Я. Чичагову 30 мая о снаряжении и выходе эскадры последнего в
море. Однако времени на достаточную подготовку кораблей и экипажей
не было.
54
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
2 июня Грейг дал вице-адмиралу В.П. Фондезину инструкцию, как
еШ^себя вести на переходе и в Дании. Последние строки предписыва-
й случае встречи со шведским флотом «...поступать по трактатам, но
всякою при том надлежащею осторожностию». 5 июня три круп-
Йгёйших корабля и четыре транспорта авангарда Средиземноморской
ЭсЛедры пошли в Данию. Лишь по случайности при встрече эскадры
фбйдезина со шведским флотом все обошлось благополучно. Командо-
вавший шведами герцог Карл Зюдерманландский, генерал-адмирал и
брат короля, потребовал от русских моряков салютовать шведскому
флагу. Фондезин пытался возразить, ссылаясь на Абоский договор 1743 го-
да; которым салютация не была предусмотрена. Однако шведы заняли
угрожающее положение, и Фондезин 13 выстрелами приветствовал осо-
бу герцога, после чего продолжил плавание. Генерал-адмирал не полу-
ОИл предлог для нападения, а атаковать сам он не решился без Прямо-
го указания короля.
Еще 28 мая Екатерина II говорила: «Я шведа не атакую, он же вый-
дет смешон». Она рассчитывала на благоразумие своего молодого род-
ственника1 Тем временем тучи все больше сгущались. 12 июня в письме
Al Ар Безбородко Грейг сообщал:
^Прибывшие с моря шкипера английских судов мне объявили, что
8 числа видели они шведский флот лавирующим по восточную сторо-
ну Готланда, состоящий в числе 18 военных судов, из которых, как
казалось им, было 15 линейных кораблей, из которых один был под
адмиральским, 2 под вице-адмиральскими и 2 под контр-адмиральс-
Кими флагами. Завтра намерен я поручить главную команду в Крон-
штадтском порте вице-адмиралу Пущину и поднять свой флаг на
флоте».
16 июня последовал высочайший указ Грейгу о разрешении вольно-
наемным транспортным судам, участвующим в экспедиции под коман-
дованием морских офицеров, использовать военные российские флаги,
гюйсы и вымпелы. Это еще относилось к экспедиции Архипелагской.
Но уже 17 июня высочайший рескрипт предписал адмиралу:
«По изготовлении флота, вами предводимого, и по снабдении его
всем потребным, соизволяем, чтоб вы отправились с оным к Ревелю и
противу сего места ожидали дальнейших наших повелений, учредя крей-
зерование от сего флота по водам нашим, для примечания за движени-
ями шведских эскадр и обороняя эстляндские и другие берега наши от
покушения шведскаго учинить на оные высадку войск или другого рода
Поиск, чему вы не только всемерно воспрепятствовать должны, но в
1 Густав Ш приходился Екатерине II двоюродным братом
55
Н.В. СКРИЦКИЙ
&
таком случае исполнить предписанное вам в данном от Нас наказе от-
носительно Швеции и ея флота, буде бы она покусилась начать непри-
язненные против Нас действия.
Вслед за вами отправится и адмирал Чичагов с эскадрою ему внед-
ренною, который, пособствуя вам в ограждении берегов наших от по-
кушений шведских, будет в готовности подкрепить вас во всяком
случае, где польза службы нашей и слава востребует; а и при самом
отправлении вашем в дальнейший путь препроводит вас как далеко >в
Балтийском море удобно; между тем неумедлим доставить вам наши
повеления».
Указ уже больше внимания уделил Швеции, хотя и оставлял надеж-
ду, что Архипелагская экспедиция состоится. В тот же день последова-
ла записка о приведении Кронштадта в оборонительное состояние. Были
приняты меры для усиления войск на границе с Финляндией, где Гус-
тав III сосредоточил лучшие силы своей армии. Но 19 июля Грейг все-
подданнейше доносил, что капитан Сукин 13 —16 июня наблюдал
шведский флот (десять линейных кораблей, семь фрегатов) в шести не-
мецких милях севернее Дагерорда, после чего «Мстиславец» вернулся в
Кронштадт. Английские шкиперы сообщали, что видели этот флот на
якорях у Свеаборга. Императрица приняла решительные меры и, что-
бы не было розни между адмиралами, подчинила Грейгу эскадру Чи-
чагова. I
23 июня Императрица предупредила в указах Грейгу и вице-пре-
зиденту Адмиралтейств-коллегии И.Г. Чернышеву о необходимости
подготовиться к возможному столкновению со шведами. Адмиралу она
предлагала отделить сколько возможно фрегатов и других легких су-
дов для обороны финляндских берегов России. Следовало оставить на
борту судов сухопутные войска, чтобы после разгрома шведов сделать
десант в неприятельские земли. Заключала Екатерина II следующими
строками: <
«Подтверждаем притом не начинать неприязненных действий до
получения от Нас повеления, разве бы со стороны шведов первый вы-
стрел или какое-либо оскорбление флагу нашему учинено было, в ка-
ковом случае поступать по данному вам наставлению».
В тот же день Грейг с эскадрой вышел к Красной Горке, ожидая
неготовые транспорты.
Тем временем Густав III, хотя Россия не давала предлога для вой-
ны, пошел на прямую агрессию. Он перевез войска в Финляндию, оса-
дил крепость Нейшлот; его флот захватил два российских фрегата,
совершавшие плавание с кадетами в Финском заливе. Из Финляндии
король послал ультиматум, сделавший войну неминуемой.
56
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ГОГААНД
Грейг понимал, что война фактически уже началась. Исповедуя дух
решительных действий, он попробовал этот дух внушить Императрице
через графа Безбородко, которому 23 июня писал:
можЯ думаю, что ежели шведский король все свои морские и сухопут-
ные силы собрал в Финляндии, то лучшее дело перенести войну в сердце
Швеции к самой ее столице, где вероятно еще много есть республиканс-
кшснартий. А как надо думать, что наши три 100 пуш. корабля прошли
Зунд, и как на них вместе с транспортами посажено до 500 человек ре-
гулярных войск, да по уведомлению к ним пришли купленные в Англии
два?болыпих катера, обшитые медью, то сии силы, не теряя времени,
обратить можно против главной их торговли порта Готенбурга, особен-
но если датский двор окажет хоть малую помощь; и катера употребить
крейсерами при входе в Балтийское море против Дарнеуса.
Сегодня пошел я с рейда с военными кораблями и спустился до
красной Горки, где в ожидании не совсем еще готовых транспортных
зудов займусь обучением команд, у которых, как В.С. известно, почти
шэловина рекрутов. Завтра, я надеюсь, эскадра контр-адмирала Фонде-
эина со мною соединится».
24 июня Грейг рапортовал, что по указу от 23 июня отправил фре-
гаты «Святой Марк», «Проворный» и «Мстиславец» для обороны бере-
гов, и обещал наблюдать, чтобы не были перерезаны сообщения его с
Кронштадтом. Он затребовал у Адмиралтейств-коллегии два судна для
Переделки в брандеры.
Тем временем столицы достигло сообщение о нападении шведов на
Нейшлот. Это означало войну, и Екатерина II в указе от 26 июня пред-
писала Грейгу решительные действия:
«По дошедшему к Нам донесению, что король шведский веролом-
но и без всякаго объявления войны начал уже производить неприяз-
ненные противу Нас действия не только захвачением близь Нейшлота
Таможенной нашей заставы с ея служителями и одного судна с про-
виантом и другими вещами, но и войска свои ввел в границы наши,
Даже в самое предместье Нейшлота, где и замок уже осадил, нахо-
дим нужным, чтоб вы, за таковым нападением на Нас, по получении
сего тотчас, обезпеча транспортные суда ваши и отослав назад те, кои
Вам не надобны и которые во время морского действия вам в тягость
И помешательство обратиться могут, с Божиею помощию следовали
Вперед искать флота неприятельскаго и оный атаковать, да и вообще
пользоваться случаями к нанесению ему вреда и поражения, в чем мы
ссылаемся на сказанное в наказе нашем вам данном».
57
Н.В. СКРИЦКИЙ
27 июня шведский флот показался в виду Ревеля. Грейг 1 июля доно-
сил, что 26-го числа отправил все транспортные суда в Кронштадт, я сам
с эскадрами своей и Фондезина снялся с якоря, но из-за противных вет-
ров еще не ушел далее Березовых островов. Он пользовался всякой воз*
можностью для усиленного обучения команд, состоящих в значительной
мере из рекрутов и портовых матросов, и вел разведку противника.
В ожидании сражения флотоводец перешел на 100-пушечный «Ростис-
лав», сильнейший корабль эскадры. Адмирал искал противника, чтобы с
ним сразиться. Легкий ветер позволил эскадре продвинуться к восточной
оконечности Гогланда. Вечером 5 июля эскадра обогнула остров, и Грейг
получил известие о близости шведов. В 6.00 6 июля шедший впереди
фрегат «Надежда благополучия» дал сигнал, что видит на северо-западе
13 судов; вскоре с фрегата уточнили, что впереди — неприятель. В 7.30
Грейг дал сигнал флоту приготовиться к бою, в 8.00 — построиться в
линию баталии перпендикулярно курсу и идти в строю фронта. Маловет-
рие позволяло медленно сближаться с неприятелем.
Эскадра С. К. Грейга состояла из 17 линейных кораблей с 1220 ору-
диями; кроме того, на 8 фрегатах, 3 катерах, 2 бомбардирских кораб-
лях и 3 вспомогательных судах насчитывалось 272 пушки. Шведский
флот под флагом генерал-адмирала герцога Зюдерманландского насчи-
тывал 16 кораблей, 7 больших фрегатов с 900 крупными и 436 мень-
шими пушками (всего 1336 орудий); вес бортового залпа шведов
составлял 720 пудов против 460 у русских. Кроме того, у шведов было
5 малых фрегатов и 3 пакетбота.
К 11.00 по приказу адмирала западнее Гогланда выстроилась бое-
вая линия: авангард составили корабли М П. Фондезина, арьергард —
корабли Т.Г. Козлянинова, протянувшиеся с юго-запада на северо-во-
сток; при дистанции между кораблями в два кабельтова линия растя-
нулась более чем на семь верст. Эскадру Козлянинова Грейг поставил
в арьергард специально, как более надежную. Перед боем команды в
11.30 получили обед; сигнал был обедать с поспешностью. К полудню
появились корабли противника, направлявшиеся в линии баталии на
юг курсом, уводившим от русской эскадры, которая шла на запад и
огибала родшхер с севера. Но Грейг, как известно, намеревался всту-
пить в бой и ранее не раз требовал от командиров кораблей реши-
тельно атаковать неприятеля и привести его в замешательство;
основное внимание адмирал обратил на артиллерийскую подготовку
экипажей. После обнаружения шведов русская эскадра прибавила па-
русов и изменила курс на запад, в сторону противника; авангард и
арьергард поменялись местами, причем корабли М.П Фондезина ста-
ли отставать, особенно корабль «Дерис» капитана Коковцева.
58
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
( До 15 00 шведы старались удалиться от русского флота, и только
когда возможно стало определить соотношение сил, пошли на сбли-
жение строем фронта; в центре шел корабль генерал-адмирала, на
правом фланге — вице-адмирала, на левом — контр-адмирала. Рус-
ская эскадра также шла в строю фронта. В 15.30 Грейг поднял сиг-
нал атаковать неприятеля — каждому кораблю противолежащий. Это
был пример той самой линейной тактики, которую в английском
флоте признавали единственно возможной. Сам адмирал направлялся
на корабль шведского генерал-адмирала. Он неоднократно поднимал
сигналы своим капитанам прибавить парусов и сомкнуть линию. На
правом фланге был Фондезин, которому Грейг дал сигнал «спуститься
на неприятеля». Остальным кораблям он сигнализировал позднее; од-
нако по ошибке первый корабль Козлянинова «Болеслав», последую-
щий «Мечеслав» и последний в кордебаталии «Владислав» двинулись
вместе с арьергардом и оказались вне линии, ближе к неприятелю,
тогда как второй корабль авангарда «Иоанн Богослов» капитана Валь-
ронта пошел по ветру, повернул оверштаг и оказался за линией.
В 16.00 находившийся под ветром шведский флот повернул и дви-
гался навстречу русской эскадре; Грейг приказал идти на неприятеля,
но корабли «Дерис», «Память Евстафия» и «Иоанн Богослов» при по-
вороте отстали от боевой линии. Флагманский корабль Грейга «Ростис-
лав» шел под всеми парусами впереди линии; он сигналами требовал
от арьергарда вступить на свое место.
Когда в 17.00 русский авангард приблизился к шведскому на два
кабельтова и неприятель открыл огонь, контр-адмирал Козлянинов на-
чал пальбу, не дожидаясь сигнала адмирала. Скоро сражение вспых-
нуло по всей линии. Так как кордебаталия и арьергард не подошли
еще близко к неприятелю, адмирал продолжал спускаться с частью ко-
раблей кордебаталии. Некоторые корабли отстали, а «Иоанн Богослов»
оказался между линиями и пересек русский строй, направляясь к во-
стоку.
Располагая тремя кораблями, флагман вступил в бой с авангардом
шведов; четыре корабля кордебаталии после первых выстрелов также
открыли огонь, причем «Ростислав» оказался на дистанции картечного
выстрела от генерал-адмиральского корабля. К этому времени флоты
были между островом Стеншхер и мелью Калбодегрунд, на полпути от
Гогланда до Свеаборга.
Команды 7 кораблей, воодушевленные примером Грейга и Козля-
нинова, вели бой против 12 шведских и вскоре нанесли им значитель-
ные повреждения. «Ростислав» бился с генерал-адмиральским «Густа-
вом III», следующий за ним «Изяслав» — с тринадцатым в линии
59
Н.В. СКРИЦКИЙ
шведским кораблем и фрегатом. Грейг старался сокрушить противни-
ка, используя картечь. Против шведского арьергарда впереди сража-
лись «Болеслав», «Мечеслав», «Владислав»; последний потерял большую
часть рангоута и стал мишенью пяти концевых вражеских кораблей,
тогда как шесть отставших русских кораблей издали стреляли по швед-
скому арьергарду. Оба флота, окутанные облаками дыма, медленно
двигались на юго-запад.
К 18.30 на передовых шведских кораблях было заметно замешатель-
ство. «Густав III» на буксире увели за боевую линию, вышли из линии
два передовых корабля и третий, между «Изяславом» и «Ростиславом»;
прочие также спустились под ветер, смыкая линию; отступление про-
тивника вызвало восторженные крики и наступательный дух даже на
отставших российских кораблях.
В ходе боя «Ростислав», воспользовавшись лучше сохранившимися
парусами, обошел два своих корабля, стал пятым в линии и снова всту-
пил в сражение, тогда как оказавшийся в конце линии «Владислав»
слишком приблизился к неприятелю.
К 19.00 установилось самое тихое маловетрие. Авангард, имея по
одному противнику на корабль, энергично атаковал, за ним следовала
кордебаталия, и даже арьергард старался не отставать. Но ветер сти-
хал. Около 21.00 шведский флот медленно стал поворачивать; русские
также повернули и снова сблизились, причем оказались к врагу левым,
неповрежденным бортом. «Ростислав» вступил в жестокий бой со
шведским вице-адмиральским кораблем. В наступивший штиль дым
окутал поле боя. На закате стрелять можно было только с близкой
дистанции. Шведы, пользуясь темнотой, удалялись, уклоняясь от боя.
В центре «Родислав» Д. Тревенена, «Святой Петр» Денисона и «Бо-
леслав» Денисова продолжали бой; «Ростислав» картечью и ядрами
заставил к 22.00 спустить флаг и сдаться вице-адмиральский корабль
«Принц Густав», затем перенес огонь на другие корабли, а посланный
с флагмана офицер овладел трофеем. В 22.00 Грейг сделал сигнал пре-
кратить стрельбу из-за ночной тьмы, густого дыма и удаленности от-
ступающего противника.
В 22.30 на «Ростислав» доставили пленного вице-адмирала графа
Вахмейстера, представили его флаг и шпагу, которую Грейг, в уваже-
ние стойкого сопротивления противника, вернул графу. О себе Вах-
мейстер сообщил, что он генерал-адъютант короля и командовал
авангардом флота и что стеньговый флаг не спустил, пока не пришли
русские шлюпки, ибо тот был прибит к фор-брам-стеньге гвоздями.
Трофейный флаг был отправлен в Санкт-Петербург и помещен в Пет-
ропавловский собор.
60
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Победу омрачила неприятная весть. В начале двадцать четвертого
унтер-офицер на шлюпке с корабля «Владислав» доставил сооб-
ражение командира, что корабль серьезно пострадал и может подверг-
нуться нападению. Грейг решил двинуться на неприятеля, но в дыму
нночной тьме его сигнал не увидели. Адмирал послал шлюпки с при-
<хазом на соседние корабли. Однако их командиры сообщили о необ-
ходимости ремонта такелажа и рангоута, а легко пострадавший арь-
ергард был далеко. Грейгу пришлось отказаться от попытки вернуть
$дорабль, который уже был взят неприятелем. На следующий день ко-
мандующий узнал, что командир «Владислава» обратился за помощью
К командиру корабля «Дерис», но последний лишь послал шлюпку;
<яна вывезла трех мичманов и трех гардемарин, которые сообщили, что
флаг уже спущен.
На русских кораблях рангоут и гребные суда были избиты, коман-
ды устали, арьергард совсем отстал. В сражении с русской стороны было
убито 580, ранено 720, на «Владиславе» взято 470 человек. Шведы ука-
зали свои потери в 150 убитых и 340 раненых. Но на одном корабле
«Принц Густав» оказалось 150 человек убитыми и 539 пленными, что
позволяет поставить под сомнение сведения шведской стороны.
В донесении от 14 июля Грейг уточнял:
«Рескрипт В.И.В. от 10 июля я получил. Неприятельский флот
7 числа состоял из 16 линейных кораблей, хотя я и доносил только о
15-ти, потому что многие корабли их были без ютов и один из них был
принят мною за большой фрегат. Большие их фрегаты, числом 7, име-
ли артиллерию одинаковую с нашими 60-пушечными кораблями и
12 ф. орудия, и помещены были в линию баталии, которая таким об-
разом состояла из 23 судов, имела над нами немалое преимущество в
числе и калибре орудий и в числе старослужащих матросов».
Адмирал отмечал в первую очередь храбрость командующего аван-
гардом и командиров его кораблей:
«Из офицеров отличившихся — командовавшего авангардиею контр-
адмирала Козлянинова я, конечно, должен именовать перваго. Корабли
же его дивизии: «Всеслав», «Вышеслав», «Болеслав» и «Мечеслав», все
наступили на неприятеля и дрались со всякою храбростию и много тер-
пели в сражении. Но из них два первые: «Всеслав» и «Вечеслав» под
командою Макарова и Эльфинстона, несравненно более нежели два
последние. В кордебаталии все капитаны оказали храбрость, но нано-
сили больше вреда неприятелю «Мстислав», «Святой Петр», «Владис-
лав», также и «Ростислав», в разсуждении его величины. Но надобно
отдать справедливость и кораблям «Родиславу», «Святой Елене» и
«Изяславу». Из ариергарии контр-адмирала Фондезина, он со своим ко-
61
Н.В. СКРИЦКИЙ
раблем «Кир-Иоанн» пошел в атаку, но весьма слабо был подкреплен
прочими и сражение производилось в дальнейшем разстоянии от не-
приятеля нежели следовало.
Прилагаю начертание движения разных кораблей нашего флота во
время сражения, по которому может быть несколько понятнее мое
описание оного, хотя весьма трудно подать ясную идею о морском
сражении, где каждый корабль обоих флотов в безпристанном дви-
жении. Неприят. флот через час по начале сражения был в большем
расстройстве сравнительно с нашим. Маловетрие и штиль, притом и
густота дыма препятствовали приведению кораблей в какой-либо по-
рядок. Но по отправленным в Кронштадт кораблям, как своим, так
и неприятельскому, можно довольно ясно судить, какое было наше
действие».
Всю ночь русские моряки ремонтировали повреждения рангоута и
такелажа. Тем временем шведские корабли в темноте были уведены на
буксире, а 7 июля легкий юго-восточный ветер позволил шведам уйти
в Свеаборг.
Поражение флота у Гогланда разрушило планы шведского короля.
Морем овладеть не удалось. Известие о результатах сражения вызвало
выступление оппозиционно настроенных офицеров в Финляндии и сня-
тие осады крепости Фридрихсгам. Вступление в войну Дании заставило
Густава III обратить внимание на запад и вывести войска из пределов
России.
* За победу при Гогланде Грейг был награжден орденом Святого Ан-
дрея Первозванного. По рапорту его от 14 июля 18 июля 1788 года
Адмиралтейств-коллегия направила ему похвальный лист. Сам адмирал
считал, что не заслужил награды, и отказывался надеть орден Святого
Андрея Первозванного до полной победы. Он корил себя за потерю
«Владислава» и 15 июля потребовал разбора Адмиралтейств-коллегией
дел капитанов кораблей, оказавшихся вне боя (Баранова, Вальронта и
Коковцева). Все трое были осуждены военным судом. Однако флагман
не считал виновным командующего арьергардом М.П. Фондезина и
даже выдал ему в том аттестат.
У СВЕАБОРГА И ГАНГУТА
Эскадра Грейга после Гогландского сражения продолжала держаться
в море. Корабли «Всеслав», «Мечеслав», «Болеслав», «Изяслав» и трофей-
ный «Принц Густав» адмирал отправил в Кронштадт на ремонт. 11 июля
он писал графу И.Г. Чернышеву:
62
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«По причине случившагося сегодня большаго от W ветра, я подо-
щел с флотом к острову Сескар, где ожидать буду соединения со мною
кораблей из Кронштадта и присылки всего того, что от меня требова-
цо; и правду сказать, многие корабли по худости мачт, рей, стеньг и
Прочего не могут терпеть моря, но я всячески стараюсь исправиться
здесь в море, не ходя в порт; я оставил два фрегата в Аспо и два катера
в^ Фридрихсгаме, также послал один к Выборгу для проведывания о
хдаедском вооружении и их движениях; я боюсь, чтоб они не высадили
и» Швибурга [Свеаборга. — Н. С.] десант в Ревель, и не покусились
его атаковать, и для того я покорно прошу В.С. о скорейшем подкреп-
лении меня из Кронштадта».
Императрица уже беспокоилась об усилении эскадры. 10 июля она
дала указ Чернышеву:
«Подтверждаю вам вчерашнее мое повеление, чтоб корабли «Победос-
дав» и «Пантелеймон» не теряя ни минуты к адмиралу Грейгу посланы
были, а за тем также ни мало не отлагая и другие два «Святослав» и «Кон-
стантин» в самой скорости как возможно отправилися. Починка повреж-
денных в сражении кораблей долженствует также производима быть с
Поспешностию, дабы адмирал Грейг нашелся в превосходстве сил перед
неприятелем и мог вновь пуститься искать его».
14 июля Императрица предписала Чернышеву доставить Грейгу за-
требованные им замки к пушкам. Вице-президент коллегии оказался в
затруднении, ибо адмирал забрал все наличные замки на эскадру, и он
запрашивал, не остался ли экземпляр замка у Пущина в Кронштадте.
Очевидно, Грейг пришел к выводу, что замки удобны в бою и необхо-
димо поставить их на корабли, ранее ими не оснащенные (эскадра
Фондезина).
Тем временем адмирал рассылал крейсеры, наблюдавшие за против-
ником. 13 июля он писал Чернышеву о событиях вокруг Фридрихсга-
ма. 14 июля Грейг сообщал о том, что дожидается лишь «Святослава»,
и «Константина», чтобы идти к Свеаборгу, и предупреждал:
«Считаю долгом сообщить В.С., что шведы получают самые точные
сведения о том, что у нас происходит. Граф Вахтмейстер исчислил мне
решительно все, что делалось в Кронштадте перед отправлением наше-
го флота, он знал и число рекрутов, поступивших на корабли, и имена
всех капитанов и многие другие вещи, даже знал о том, что у меня был
небольшой припадок подагры при самом моем отправлении».
18 июля Грейг всеподданнейше рапортовал от Сескара:
«Два корабля, остававшиеся при мне после сражения, благодаря
поспешности присылки всего нужного от графа Чернышева, почти ис-
правлены; «Победоносец» и «Пантелеймон» прибыли и каждоминут-
63
Н.В. СКРИЦКИЙ
но ожидаю «Константина» и «Святослава». Как только они прибудут,
иду искать неприятельскаго флота, покуда впечатление последнего сра-
жения не прошло ни у нас ни у неприятеля.
Не посвященный в тайны дипломатических сношений, не могу по-
нять, каким образом король шведский решился начать войну, которой
последствия скорее всего могут быть ему гибельны.
Я опасаюсь только, чтобы, завязавши наше внимание со стороны
Финляндии, он не решился сделать внезапную высадку в Ревеле, чтобы
оружие свое перенести в Ливонию. Тогда он должен будет отважиться
на второе морское сражение, без котораго нельзя ему надеяться на
продолжительную безопасность его сухопутных войск. Я нетерпеливо
ожидаю возможности идти к Ревелю и следить за его движениями.
Команды наши горят желанием сразиться с ним снова. Надеюсь что
наши капитаны будут искать случая отличиться. В эту минуту все они
собрались ко мне на корабль, и я только что сказал им коротенькую
речь, отдавши им последние мои приказания перед вступлением нашим
под паруса».
Грейг во всеподданнейшем донесении 23 июля сообщал, что
18 июля, как только прибыли «Константин» и «Святослав», не до-
жидаясь, пока они станут на якоря, он приказал флоту сниматься
и направился к западу. Непогода и пасмурность задержали эскадру.
20 июля удалось дойти лишь до острова Нерва. Так как некоторые
суда разлучились с эскадрой, адмирал решил вернуться к Сескару и
обнаружил «Константин», севший на мель у юго-западной оконечно-
сти острова, и катер «Летучий», лишившийся мачт. Катер он отпра-
вил в Кронштадт, а гребные суда с кораблей эскадры направил для
спасения «Константина». 22 июля корабль был снят с мели без осо-
бых повреждений. Адмирал выражал свое нетерпение:
«Погода ныне несколько делается похожей на осеннюю, и крепкой
вестовой ветер по сю пору продолжается, а если корабль «Константин»
будет готов до перемены ветра, то оный с нами пойдет; в случае же
благополучного нам ветра, я не намерен его ожидать, ибо получил из-
вестие от разных мимо идущих купеческих судов, что шведский флот
крейсерует между Ревеля и Свеаборга в 22 или 23-х военных судах».
Тем временем шведский флот уже рисковал выходить из базы.
26 июля русская эскадра подошла к Свеаборгу и обнаружила на яко-
ре вне рейда четыре шведских корабля, которые поторопились снять-
ся с якоря; один из них в спешке так ударился о камень, что мачта
переломилась и упала за борт. Подошедший корабль Козлянинова за-
ставил его несколькими выстрелами сдаться. Трофей оказался новым
66-пушечным кораблем «Густав Адольф» (в нижнем деке 36-фунто-
64
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
в верхнем — 24-фунтовые пушки); именно его командир капи-
1-го ранга Аф Христиернин завладел «Владиславом» в Гогланд-
щом сражении. Так как корабль было невозможно спасти, Грейг при-
казал его уничтожить, сняв экипаж, который насчитывал 530 человек
£ несколькими офицерами и 27 июля был эвакуирован, после чего «Гу-
став Адольф» подожгли.
В тот же день Грейг направил письмо герцогу Зюдерманландскому
по поводу употребления шведами зажигательных снарядов-брандскуге-
дей, что считали неприемлемым между флотами христианских держав:
«Полковник Христиернин (пленный) говорил мне, что Ваше Имп.
Высоч. писали мне об употреблении кораблями нашими «каркасов» на
последнем сражении.
Я думаю, напротив, что таковыя распоряжения последовали со сто-
роны Вашего Корол. Выс. потому, что верхний парус бизань-мачты на
моем корабле зажжен был горючими веществами; другой каркас, сня-
тый с корабля контр-адмирала Фондезина, отправлен для показания
В.К.В., и Фондезин сознает, что по погашении этого каркаса приказал
он несколько каркасов бросить на флот В.К.В., всего числом 15.
Ваше Королевское Высочество ведаете, что флот наш был вооружен
против турок, что и может оправдать запас сделанный такого жесто-
кого оружия, которого не думали употреблять против какой-либо бла-
гоустроенной нации. Того же нельзя сказать про запасы, сделанные
вашими кораблями.
Во всяком случае, благоволите меня обнадежить, что впредь не бу-
дет употреблено такого истребительнаго оружия шведским флотом, и
даю мое честное слово, что оно не будет употреблено и подначальным
мне русским флотом».
30 июля Грейг собрал основные силы флота у Наргена, тогда как от-
ряженные им восемь кораблей и четыре фрегата крейсировали у Свеабор-
га под командованием Козлянинова; несмотря на явное превосходство,
шведы не выходили. 1 августа флот Грейга снялся и 3 августа соединился
с эскадрой Козлянинова севернее Наргена. Возможно, и Козлянинов слу-
жил родом приманки. 5 августа флот вернулся в Ревель; на посту остава-
лись патрульные фрегаты. Герцог Зюдерманландский, не рискуя выводить
флот, решил воспользоваться первой возможностью для разведки. 1 ав-
густа Грейг всеподданнейше писал:
«Герцог Зюдерманландский прислал ко мне судно под белым фла-
гом с одним унтер-офицером, на котором было 7 человек российских
крестьян и несколько женщин для обмена нескольких шведских крес-
тьян, коим я дал свободу в Свеаборге; офицерам приехавшаго сюда суд-
на поручено было от герцога вручить мне для стола разных прохлади-
3 Н В Скриукий
65
Н.В* СКРИЦКИЙ
тельных яств, в коих я в продолжении моего близь Свеаборга мог иметь
нужду. Я приказал им принести Е.В. мою благодарность и донести ему,
что, находясь столь близко от ревельского порта, не имею я нужды
пользоваться его учтивостями. Они разсказывали, что флот их на буду-
щую неделю готов будет к выходу, что их войска удалились от Фрид-
рихсгама и что их корабли будут укомплектованы сухопутными войс-
ками; я им ответствовал, что мне весьма будет приятно иметь дело с
храбрыми людьми, что я не упущу дать им случай отличиться в войне.
Я получил много писем из Англии, в коих мне предлагают воору-
жить на собственном иждивении корсеров противу шведов; нужно их
только вооружить в Остендском порте и снабдить патентами, тогда
шведская коммерция неминуемо разрушится. Они имеют множество
купеческих кораблей в Средиземном море, и я не сомневаюсь, чтобы
наши арматоры, сведав об объявлении войны, оными не воспользова-
лись. Мне кажется нужным иметь несколько военных кораблей и фре-
гатов в Копенгагене или Христианзанде в зимнее время, дабы овладеть
их кораблями из Восточной Индии приходящими.
Я купил для всего флота разных прохладительных яств, а теперь хрчу
сняться с якоря, дабы присоединиться к эскадре Козляинова, который
уже вблизи на парусах; время весьма хорошее, и я хочу флот заставить
делать морския эволюции».
Из этого рапорта видно, что Грейг не только докладывал, что он
сделал, но и вносил свои предложения, высказывал идеи, в частности о
крейсерстве на путях шведских коммерческих судов. Со временем его
мысли были осуществлены.
Не оставляли Грейга и мысли об экспедиции на Средиземное море.
Вскоре после привода в Ревель адмирал писал Безбородко (очевидно,
чтобы оценить общеполитическую обстановку):
«Я еще не знаю желаний Ея Имп. В-ва относительно нашей экспеди-
ции в Архипелаг; должна ли она еще состояться после того как время для
благоприятных действий прошло в Балтийском море; или найдут неосто-
рожным отправить такую большую часть морских сил империи в отда-
ленные моря, пока шведский флот несколько не уменьшится. Двенадцать
линейных кораблей, в том числе три стопушечных, находящиеся уже в
Копенгагене, пять кораблей, идущих из Архангельска, и еще четырех,
обшитых медью, из тех, которые я имею здесь, будет достаточно для
Архипелага. И ранее будущей весны можно иметь флот в Кронштадте,
состоящий из четырех стопушечных кораблей (один я строю теперь и три
готовы к спуску в море) и 12-ти или 14-ти других судов 74-х и 66-пушеч-
ных, которых будет достаточно, чтобы держать в страхе шведский флот.
В случае экспедиции в Архипелаг будет отмена, необходимо позаботить-
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
о транспортных судах до конца осени; они должны быть препровож-
дены сюда до начала зимы и не обременять нас более того срока, какой
мы обязаны их держать, согласно контракту, т. е. верных шести месяцев.
Мй можем, между прочим, употребить их в дело, пока они находятся на
нашем жалованье. Восемь или десять из них могли бы отправиться в Ко-
пенгаген, чтобы перевезти провиант, сложенный там для Архипелагской
экспедиции, ежели последняя не состоится. Самые большия суда можно
употребить с громадною пользою против шведов на это время навигации,
сажая на них солдат с плоскодонными лодками для производства десан-
тов на финляндских берегах, в тылу шведской армии, для захвата скла-
дов и провиантских обозов. Я упоминаю об этом, как о своих идеях,
Направленных на приобретение выгоды для нас против новаго неприя-
теля, которого надо стараться извести по возможности до конца навига-
ции. Если Господь будет покровительствовать флоту Ея И.в-ва, вверенному
моей команде, и нам удастся уничтожить немного их силы на море, тог-
да их предприятия на суше не будут важны».
Адмирал пытался разбудить активность вице-адмирала В.П. Фонде-
зиНа, которому следовало послужить примером для датчан. Ободряя
Фбндезина, Грейг писал:
«Шведский флот так разбит и поврежден в сражении, что хотя они
во время дня и ночи работают, однако некоторые их корабли еще не в
состоянии выйти из порта, в том числе и корабль «Густав III», на коем
сам шведский принц находился».
Очевидно, вид готовых к бою русских кораблей и твердое намере-
ние Грейга сразиться с неприятелем не прибавили шведам энтузиазма.
Кроме того, часть команд была ненадежна. Чернышев 28 июля писал,
Что 2 финских полка разошлись, 200 офицеров потребовали отставки,
а масса вербованных солдат на кораблях может взбунтоваться, ибо на-
нимались для службы на суше, а на флот их заманили обманом.
В течение августа шведский флот, завершавший ремонт, возобновил
активность. Однако, не решаясь вступить в сражение с флотом русским,
шведы постарались использовать гребные суда, чтобы шхерными фар-
ватерами организовать снабжение войск в Финляндии и вывозить часть
сил на запад, где появилась угроза территории самой Швеции со сто-
роны Дании.
Нелегким плавание оказалось и для русского флота. На кораблях
оказалось много непривычных к морской службе рекрутов, и постоян-
но нарастало число больных. Чтобы высадить на берег две тысячи забо-
левших, Грейг зашел 5 августа в Ревель.
В столице еще беспокоились о ее безопасности. 25 июля Чернышев
докладывал Императрице о подготовке к обороне Котлина. Для защи-
67
Н.В. СКРИЦКИЙ
ты подступов к столице была создана эскадра вице-адмирала А. 14. Кру-
за, которому 26 июля была выдана секретная инструкция. Катастрофи-
чески не хватало легких судов, способных действовать на мелководье, и
за ними обращались, как известно, даже в действующую эскадру. Од-
нако в августе угрозу Кронштадту не видели. Теперь уже Чернышев
писал 9 августа, чтобы Круз для организации блокады Свеаборга (со
стороны шхер) выслал Грейгу фрегат «Святой Марк», «Проворный» и
катер «Волхов».
10 августа Грейг вновь вышел с эскадрой. Зная от дозорных кораб-
лей, что флот в Свеаборге стоит на месте, он направился к Гангуту и
наблюдал шведскую гребную флотилию, идущую шхерами из Свеабор-
га на запад. Единственный крейсировавший здесь корабль был фрегат
«Слава», второй фрегат — «Возмислав» — погиб на камнях. 13 августа
адмирал оставил на посту у мыса корабль «Родислав» капитана 2-го
ранга Д. Тревенена, фрегаты «Премислав» и «Святой Марк». Тревене-
ну предстояло с кораблем и тремя фрегатами преградить путь шведам
в шхерах. 15 августа Грейг послал к Гангуту еще и корабль «Память Ев-
стафия». Затем он продолжил крейсерство и вернулся в Ревель 19 авгу-
ста. Во всеподданнейшем донесении от 19 августа флагман сообщал, что
шведская гребная флотилия усиленно передвигается, скорее всего вы-
возя шведские войска из Финляндии. Он писал:
«Не знаю, хорошо ли я сделал, занявши пост при Гангуте двумя
кораблями и тремя фрегатами, которых, кажется, для этого будет дос-
таточно. Не знаю точно, хорошо ли сделал я, преградивши путь бегу-
щему неприятелю, который останется таким образом на руках наших
в Финляндии, где в шхерах трудно будет сразиться с ним. Но мы мо-
жем выпустить всегда, когда нам занадобиться».
Считая, что шведский флот вряд ли вступит в бой, а скорее попы-
тается прорваться в Карлскрону осенью, Грейг предложил план за-
хвата Свеаборга десантом с моря. Замысел состоял в том, что после
ухода королевских войск из Финляндии следовало посадить шесть—
восемь тысяч регулярного войска на транспорты, уже подготовленные
в Кронштадте (для Средиземноморской экспедиции), и высадить при
поддержке флота десант с артиллерией на остров Бокгольм, который
командовал другими островами при Свеаборге, но не был даже ук-
реплен. Используя артиллерию кораблей и батареи, которые следова-
ло установить на острове, можно было при небольших потерях истре-
бить шведский флот. Грейг утверждал:
«Предприятие, сознаюсь, очень смело, потому что в момент высад-
ки наших войск, с распространением тревоги, на нас будут обращены
все орудия с фортов и кораблей, но если мы продержимся одну только
68
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Нфчь, то покончим и с флотом и с портом. Нет надобности говорить
В.И.В., что дело требует соблюдения великой тайны и возможнаго удо-
стоверения их, что экспедиция направляется на Стокгольм, Карлскро-
ну или Готенбург. Если ж В.И.В. найдете, что войска не могут так скоро
быть посажены на суда, чтоб не застала их глубокая осень, то можно
будет обдумать подобную экспедицию в течение зимы на санях».
По иронии судьбы, в тот же день Екатерина II подписала Высочай-
ший указ Грейгу, в котором предложила разорить или заблокировать
затопленными судами Свеаборг. В ответ на донесение Грейга от 19 ав-
густа Императрица 23 августа одобрила его план, но сообщала, что не
может выделить часть войск, необходимых для поддержки революции
в Финляндии. Она считала, что уничтожение шведского флота не по-
зволит его восстановить и за сто лет, и писала:
«Если вам удастся захватить короля, то все будет окончено, а если
вы его не захватите, то скоро не останется у нас других врагов кро-
ме него одного».
Захватить короля не удалось: он вернулся в Стокгольм. Однако ни
Доставить в Швецию верные Густаву III полки, ни обеспечить всем не-
обходимым остающиеся в Финляндии войска и флот скрытно было не-
возможно.
Корабельный отряд расположился у Гангута таким образом, чтобы
исключить прорыв шведов так, как русские галеры прорывались при
Петре I. Суда были расположены у мыса в шахматном порядке, от
последнего фрегата к берегу проложили бон, ночью между судами хо-
дили вооруженные шлюпки, а в море служили крейсеры. Высадившие-
ся моряки установили батарею.
Шведы во второй половине августа постарались сами расчистить путь
в шхерах. Подполковник Стедингк с гребными судами и десантным
отрядом пытался овладеть русской позицией при Гангуте, но безуспеш-
но, ибо вновь вмешался русский флот.
22 августа Грейг, узнав о выходе шведских кораблей, приказал ру-
бить якорные канаты и спешно направился к Свеаборгу. Оказалось, что
вышли два корабля и два фрегата, которые шхерами направлялись к
западу. Флагман предположил, что они были предназначены для атаки
Гангутского поста, и усилил Тревенена кораблем «Святой Пантелеймон»
и фрегатом «Надежда благополучия», после чего возвратился к Ревелю.
В донесении от 25 августа он писал:
«...статься может, что неприятельский весь флот принужден будет
выйти из Свеаборга и отважиться на морское сражение единственно для
овладения сим постом, который пресекает всю коммуникацию мелких
судов между Финляндии и Стокгольма».
69
Н.В. СКРИЦКИЙ
25 августа крейсеры захватили датское судно с провизией для эскад-
ры Врангеля в Свеаборге. Грейг во всеподданнейшем донесении 26 ав-
густа высказал мысль о трудности положения шведских армии и флота
в Финляндии, тогда как русский флот снабжался за счет трофеев, от-
пуская нейтральные суда.
Высочайший указ Грейгу от 29 августа предписывал сохранять пост
Тревенена и продолжать блокаду Свеаборга, чтобы не дать шведскому
флоту ускользнуть. И адмирал делал все от него возможное. Уже
30 августа он вновь по сигналу фрегатов от Свеаборга вышел в море и
наблюдал, как четыре шведских корабля из Свеаборга пытались идти к
западу, но после появления русских ретировались. 1 сентября эскадра
вернулась к Ревелю.
К этому времени шведские два корабля и фрегат, вышедшие ранее,
продолжали стоять в шхерах у Поркалаута1. Шведам пришлось, удер-
живая отряд при Тверминне и выставив фрегаты у Юссари, Барезунда
и Поркалаута, обеспечить хотя бы частичную перевозку шхерами, транс-
портируя грузы мимо Гангута по суше.
2 сентября, когда поступило известие дозорного фрегата о выходе
шведских кораблей из Свеаборга, Грейг послал шесть кораблей Т.Г. Коз-
лянинова; 4 сентября выступил весь флот и 6 сентября соединился с Коз-
ляни новым. Последний сообщил, что вышли 4 корабля, в том числе
адмиральский, и фрегат с целью соединиться с 2 кораблями и фрегатом,
стоявшими в Поркалауте; попытка перехватить их оказалась безуспеш-
на. При ближайшем рассмотрении оказалось, что шведы вывели 4 фре-
гата, а 13 линейных кораблей остались в Свеаборге — они не могли идти
шхерами.
Прибывший с подкреплениями к Тверминне полковник Анкерсверд
6 сентября атаковал фрегат и шебеку (скорее всего, фрегат «Святой
Марк»), стоявшие у Гангутского маяка. После перестрелки суда отошли
к своему кораблю. Этим ограничились боевые действия в шхерах. По-
здней осенью шведская гребная эскадра ушла на зимовку в Стокгольм,
финская — в Свеаборг. Шведский корабельный флот стоял в Свеабор-
ге, пока обстоятельства не позволили ему прорвать блокаду.
Итак, шведский корабельный флот и часть армейского были бло-
кированы в Свеаборге флотом русским. Однако главнокомандующий
В.П. Мусин-Пушкин не соглашался с предложением очистить от не-
приятеля всю Финляндию, пока шведы заняты войной против Дании
и внутренними неурядицами. Флот не мог один, без поддержки ар-
мии, успешна завершить войну. Грейг просил у Императрицы те
---------- I
1 Современное название — «Порккала-Удд».
70
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
шесть тысяч войск, которые предназначались для Архипелагской экс-
педиции, но Военный Совет посчитал невозможным ослабить армию
& Финляндии, численность которой возросла до 23 тысяч человек, даже
При условии, что король стремился как можно быстрее вернуть свои
лучшие войска в метрополию.
4 сентября Грейг в письме вице-адмиралу Фондезину писал о необ-
ходимости тесно блокировать русско-датскими силами Карлскрону и не
допускать в нее суда. На случай, если бы шведский флот все же вышел
бы из Свеаборга, адмирал успокаивал Фондезина тем, что сразу же на-
правится за ним и не оставит копенгагенскую эскадру в одиночестве.
Qh рекомендовал посылать крейсеры к Данцигу и портам Померании,
где было немало шведских судов, и поймать три шведских фрегата, для
чего определить корабль, два фрегата и катер Кроуна, усилив этот от-
ряд, возможно, датскими судами.
5 сентября в письме А.А. Безбородко Грейг развивал идею зим-
него нападения на Карлскрону и Свеаборг и брался сам овладеть им.
Он сообщал, что прибывший датский офицер усиленно интересовался
состоянием шведского флота. Адмирал предоставил ему возможность
посмотреть неприятельские корабли, блокированные на рейде Свеа-
борга.
Когда в 1788 году встал вопрос о высадке десантов с кораблей и
транспортных судов, Грейг, как командующий эскадрой, произвел рас-
четы и пришел к выводу, что на небольшой переход флот может под-
нять значительные силы. Он полагал, что для короткого плавания можно
посадить по одному человеку на тонну водоизмещения корабля, с за-
пасом провизии и воды на два — два с половиной месяца.
За сентябрь эскадра не раз выходила в море по тревожным сооб-
щениям дозорных фрегатов. 8 сентября моряки удостоверились, что
у Поркалаута стоят четыре фрегата, а корабли остаются в Свеаборге.
9 сентября фрегат «Слава» доставил донесение Тревенена; тот писал,
что шведы намеревались везти войска в Стокгольм на малых судах, а
Он не мог воспрепятствовать, ибо шхерных судов не имел. Вскоре
стало ясно, что это были шведские войска, оставившее Гегфорс, пос-
ледний пункт территории России, который они занимали до середи-
ны сентября; об этом 19 сентября Чернышев сообщал Грейгу.
Постоянные крейсерства не мешали адмиралу думать о продолже-
нии активных действий. 21 сентября он писал во всеподданнейшем
донесении:
«Главная причина, почему желаю я, чтобы война со Швецией была
ведена энергическим образом, состоит в том, что лето здесь коротко, а
я опасаюсь, чтобы другия державы не вмешались в делй наши до того
71
Н.В. СКРИЦКИЙ
времени, когда В.В. получите от шведского короля удовлетворение рав-
ное нанесенному Вам оскорблению.
Флот В.И.В.1 не оставался, конечно, в бездействии со времени после-
днего сражения, но мне прискорбно думать, что последствия этого сра-
жения не соответствовали вовсе моим ожиданиям. Болезненное состоя-
ние наших команд, недостаток сухопутных войск и гребнаго флота,
недостаток лоцманов для узнания путей в этом лабиринте каменьев —
вот что помешало совершить начатое нами дело. Теперь слава Богу болез-
ни уменьшаются, команды веселее и привычнее к морю. Я буду очень
счастлив, если успею блокировать шведский флот в Свеаборге до самой
зимы и не выпущу из залива Финского ни одного корабля его, — по край-
ней мере под национальным флагом. Морской пост при Поркалауте сде-
лался для нас почти на столько же необходим, как и при Гангуте. Если
мы успеем занять этот пост, их флотилия будет заперта окончательно.
Атаковать было бы опасно, потому что нам совершенно неизвестна эта
местность. Я сделал, однако же, все распоряжения, чтобы окружить его
со всех сторон и захватить со всеми возможными предосторожностями...
и ожидаю только благоприятнаго ветра, чтобы сделать испытание».
К этому времени большая часть шведского гребного флота и пять
фрегатов стояли у Тверминне, готовясь напасть на Гангутский пост или
обойти его в штиль на веслах.
Итак, чтобы еще более стеснить движение неприятельских шхерных
судов и обезопасить пост у Гангута, Грейг решил выбить шведов из по-
ста у Поркалаута. Адмирал подготовил инструкцию, чтобы безопасно
двигаться в незнакомых шхерах. Моряк писал:
«Для атаки шведских кораблей или фрегатов при Поркалауте, с W
стороны, определяется вперед фрегат «Подражислав», за ним корабль
«Дерис» и потом корабль «Победоносец». С О стороны: фрегат «Сла-
ва», за ним корабль «Виктор», а за ним «Святослав». Перед фрегата-
ми должно послать три коттера рядом, в разстоянии один от другого
в 1 кабельтов, и на каждом коттере иметь по три широких флюгера
на шестах, то есть: белый, синий и красный, и если они найдут под-
водную мель, или камень, то, немедленно остановясь, должны поднять
шест с красным флюгером и стрелять из ружей, а потом пробовать
направо и налево, пока дойдут все три коттера до глубокой воды, и
тогда поднять фест с белым флюгером, если фрегату идти в правую
сторону, а с сйним флюгером — если в левую. На каждом коттере
иметь по 4 малой руки бочки закупоренные, которые оставлять на
балластинах там, где окажутся мели. Фрегату идти за средним коТте-
Сокращение'обращения «Ваше Императорское Величество».
72
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Ррм в разстоянии V/2 или 2 кабельтовой, и как только увидит сигнал
об опасности — красный флюгер, поворачивать или уменьшать ход,
докуда не увидит следующий сигнал о направлении, которое ему при-
нять следует. Корабли следуют в кильватере фрегату, который если ста-
нет на мель, то поднимает на корме английский флаг и палит из пуш-
Причем корабли становятся на якорь и подают ему помощь.
Таким образом приближаться к неприятелю на возможно ближайшее
рдзстояние для вступления в бой. Если неприятель побежит, то сле-
довать ему прямо в кильватер. Между тем бомбандирским кораблям
(5ыть готовым к действию, куда способнее будет, и для того ожидать
х^веления от адмирала. При бросании же якоря для боя должно
иметь при оном готовый шпринг с обеих сторон, прикрепленным к
якорному рыму».
Грейг не успел осуществить этот план, как и замысел овладеть Све-
яборгом. Он опасно заболел и к началу октября лишился возможности
управлять событиями. Принявший командование Т.Г. Козлянинов до-
носил 9 сентября, что будет выполнять все намеченное адмиралом, но
поиск на Поркалаут посчитал невозможным за поздним временем и
Непрестанными бурями.
Шведы еще раз попробовали 3 октября, в безветрие, провести суда
шхерами с запада мимо Гангута. Для обеспечения продвижения из
Тверминне вышли восемь галер и канонерских лодок. Однако, когда
гребной фрегат «Святой Марк» направился к транспортам, а другой
снимался с якоря, шведские суда укрылись за камни. 5 октября шве-
ды атаковали «Святой Марк» и завязали бой, под прикрытием кото-
рого хотели провести транспорты. Но шведскому отряду пришлось
отступить, а вооруженные баркасы, обойдя неприятельские транспор-
ты, заставили их бежать к берегу и четырнадцать из них уничтожили,
сняв часть груза (провизия и рогатый скот).
Тем временем в столице решили, что пора отправлять суда на зи-
мовку. 11 октября был послан соответствующий указ Грейгу, испол-
нять который было предписано Козлянинову. По иронии судьбы, этот
последний указ не только завершал службу адмирала, но и разрушал
тот план военных действий, который он проводил в жизнь. Козляни-
нов 10 октября, получив указ о вводе кораблей в гаваци, сообщил, что
вызывает Тревенена с поста, а сам будет крейсировать перед Ревелем.
К Фондезину в Копенгаген он отправил судно с предупреждением, что
балтийские суда идут в гавань. Этого вполне хватило ^вице-адмиралу,
чтобы поторопиться увести суда на зимовку. ।
Болезнь Грейга огорчила Екатерину II. 4 октября ома направила к
адмиралу своего лейб-медика Дж. Рожерсона и предписала ввести в
73
Н.В. СКРИЦКИЙ
Ревельский порт «для лучшего спокойствия больнаго» флагманский ко-
рабль. 5 октября Чернышев всеподданнейше доносил, что обер-экипаж-
мейстер Балле в Ревеле посетил Грейга на корабле, прибыл с ним на
рейд и сообщает, что адмирал «очень болен, бредит и людей не узнает,
горячкой с желчью».
Лечение личного врача Императрицы Дж. Рожерсона не помогало.
15 октября Козлянинов писал графу Безбородко:
«Об адмирале Грейге я ничего не могу донести В.С. за отделением
моим от порта, кроме того что в ночи на 14 число имел честь видеть
его в постели; но столь он слаб, что едва может с великим усиливанием
произнесть одно слово. Рожерсон при нем безотлучно и попечительно-
стью своею подает нам надежду не отчаиваться в его выздоровлении».
Однако надежды не оправдались. Грейг скончался от желчной горяч-
ки, и контр-адмирал писал 16 октября Безбородко:
«С.К. Грейг умер в ревельском порте на корабле «Ростислав» 15 ок-
тября пополудни в 9 часу. Всепокорнейше прошу В. С. снабдить меня
повелением, куда препроводить тело покойнаго».
Еще не зная о смерти адмирала, 15 октября Чернышев писал глав-
ному командиру Ревельского порта генерал-майору Воронову о повеле-
нии Императрицы подготовить достойные похороны. Узнав о смерти
флотоводца, Императрица сказала: «Великая потеря — государствен-
ная потеря». Она повелела похоронить Грейга с пышностью, выделила
восемь с половиной тысяч рублей из кабинета. Специально приехал,
чтобы отдать последние почести покойному, адмирал В.Я. Чичагов. Он
рассказал о ритуале сыну — П.В. Чичагову, ставшему впоследствии
министром морских сил России, который сохранил описание для по-
томков.
Пока продолжалась подготовка похорон, тело адмирала оставалось на
борту корабля. 25 октября его доставили в оборудованный зал казенного
здания, где уже ждала семья. Похороны проходили 31 октября. Гроб
расположили для прощания в зале, обитом черным сукном, на катафал-
ке под балдахином. В ногах стояла серебряная чаша, покрытая черной
тканью, обвитая венком и с надписью «родился ЗО-го ноября 1735 году,
преставился 15-го октября 1788 года». В головах стоял герб. Адмирал был
одет в парадный мундир с венком на голове. Черный гроб украшал золо-
той галун, а на крышке были прибиты шпага, шарф и шляпа. По сторо-
нам балдахина стояли табуреты с белыми атласными подушками, на
которых лежали адмиральская булава и пять орденов. На ордене Свято-
го Георгия остался след от пули, попавшей в него в одном из боев на
Средиземном море. В зале и на улице попарно стояли офицеры и часо-
вые. На погребение собрались важные особы. Барон фон дер Пален ска-
74
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
зал речь о добродетелях и заслугах покойного. Затем шествие направи-
лось к церкви при ежеминутной пальбе с кораблей и крепости. По обе-
им сторонам дороги стояли войска гарнизона. В начале шествия двигались
члены местного рыцарского братства со штандартами и музыкой под
предводительством магистра Иллиха. За ними шла рота со знаменами
лейб-гренадерского полка, городская школа с учителями, православное и
лютеранское духовенство. Далее следовал церемониймейстер генерал-
майор Леман с двумя маршалами; 18 офицеров несли попарно подушки
с регалиями, 3 морских офицера — флаги. За флагами несли серебряную
чашу. Далее следовала колесница. Шестерку лошадей вели бомбардиры,
а по бокам катафалка шли 12 морских офицеров и лакей адмирала в чер-
ном. За колесницей шествовали губернатор генерал-майор Врангель, ад-
мирал Чичагов, генералитет, городские власти, дворянство и мещанство.
Замыкали шествие два маршала с жезлами и рота гарнизона. После про-
поведи обер-пастора Люкера адмирала Грейга погребли под колокольный
звон и пальбу. Для участвовавших в печальной церемонии памятью ста-
ли золотые кольца с именем покойного и годом смерти.
Грейга похоронили в Вышгородской лютеранской, самой древней
церкви Ревеля. По приказу Екатерины II скульптор И.П. Мартос изго-
товил мраморное надгробие с надписью на латинском языке:
«Самуилу Грейгу, шотландцу, главнокомандующему Русского флота,
родился 1735, умер 1788. Его славят немолчной песнью Архипелаг, Бал-
тийское море и берега, охраняемые от вражеского ргня. Его славят его
доблести и непреходящая скорбь великодушной Екатерины II».
* * * 1
Контр-адмирал Козлянинов, сменивший Грейга, старался насколь-
ко возможно продлить установленное крейсерствоДчтобы не выпус-
тить шведов. 17 октября он рапортовал, что отправи
подкрепление Фондезину, с остальными готовится i
и ожидает фрегат, остававшийся в крейсерстве у Св<
менем Джемс Тревенен 14 октября оставил пост и
был в Ревель. Указом от 22 октября за оборону
три корабля на
) входу в гавань
i6opra. Тем вре-
6 октября при-
Гангута он был
произведен в капитаны 1-го ранга. На следующий дЬнь Козлянинов
приступил к вводу эскадры в гавань, не разоружая к фа б ли, а фрега-
ты оставил крейсировать в море. 1Л октября десять кЬраблей были в
гавани, а четыре фрегата вице-адмирал по два высылалкв крейсерство.
Узнав, что все шведские корабли вооружены и с эскадрой находится
сам герцог Зюдерманландский, Козлянинов вывел на рейд два кораб-
ля для защиты гавани.
75
Н.В. СКРИЦКИЙ
Но шведы не думали о нападении. Они ждали только ухода русского
флота, чтобы бежать в Карлскрону. 8 ноября Козлянинов всеподданней-
ше доносил, что шведский флот еще в Свеаборге, а уже 9 ноября тот
вышел из базы. Убедившись в том, что шведы прошли мимо Ревеля, Коз-
лянинов разоружил на зиму эскадру. Он направил послание Фондезину,
чтобы вице-адмирал перехватил шведов по пути к Карлскроне. Однако
Фондезин не оправдал возложенных на него надежд. Он ушел на зимов-
ку еще раньше Козлянинова, хотя море, в котором ему предстояло крей-
сировать, замерзало позднее. Планы Грейга так и не выполнили. Война
продолжалась еще два года.
После смерти адмирала Сарра Грейг, оставшись с пятью детьми,
посвятила свою жизнь их воспитанию; умерла она 13 августа 1793 года
и похоронена на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге.
Императрица взяла под покровительство семью Грейга. Узнав о смер-
ти моряка, 18 октября она предписала вице-адмиралу Пущину посетить
вдову и заверить, что* никогда не забудет услуг покойного адмирала.
4 декабря сын адмирала А.С. Грейг был произведен в капитан-лейтенан-
ты, а младшие сыновья, Карл и Самуил, пожалованы в мичманы. Все сы-
новья флотоводца nd указу Императрицы были зачислены во флот и
плавали волонтерами на английских кораблях по десять—двенадцать лет,
а старший стал адмфалом Российского флота.
8 сентября 179(1 года Императрица повелела «...в память трудов и
службы покойного адмирала Грейга в двух войнах выбить медаль...», и
коллегия постановила сделать выписку о службе флотоводца и передать
в Монетный департамент, чтобы там смогли подготовить соответству-
ющий рисунок медали. В том же году была выбита большая бронзовая
памятная медаль; на лицевой ее стороне находился портрет адмирала,
на обратной — отмечены все его заслуги. Медаль изготовил мастер
К. Леберехт, ее подготавливали для массового выпуска.
/ * * *
По мнению современников, С.К. Грейг был человеком спокойным,
уравновешенным, энергичным и смелым, но без бравады, честным, вер-
ным долгу и присяге. Английский биограф адмирала Гросс писал: «Грейг
утверждал себя|не только как храбрый и способный человек, но и как
верный и умекяций молчать». Это подтверждает тот факт, что моряку
поручали ответственные дела, требовавшие не только способностей и
храбрости, но и умения держать язык за зубами.
Морской историк Ф.Ф. Веселаго, говоря о русских моряках екатери-
нинского времени, полагал:
76
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
, («По важности и разнообразию своих заслуг первое между ними за-
нимает... Самуил Карлович Грейг, имевший как отличный специалист
и высокообразованный энергичный деятель первенствующее значение
в вашем флоте и пользовавшийся вполне заслуженным доверием у всех.
Ему, кроме славных побед над турками и шведами, русский флот обя-
зан введением полезнейших усовершенствований в морском и боевом
---------------------------- ----------портовой и адмиралтей-
юсходных офицеров. По
шов, это был более отец,
л, почти скучным,
ивлялось в беседе,
1СТНЫХ компаниях
бродушием и при-
даний и новостей,
а поздние годы его
газование было в
вооружении и управлении судов, в улучшении
ской деятельности и образовании многих прав
отзыву его подчиненных офицеров и нижних А
нежели начальник». \
{ Английский морской офицер на русской
Д, Тревенен дал следующее описание Грейга:
«Его фигура была несколько крупной и чрез;
были очень длинными, грудь и живот слегка вгка
ми, а голова наклонена вперед. В его зимней о,
никто не мог выглядеть более похожим на стару
щину, хорошо укутавшуюся в холодную погоду,
был не в форме, была простой. Он отличался поч:
к простоте, хотя я полагаю... в этом не было ни
ства. Черты его лица были крупные и заметные, но!что касается харак-
тера, то в нем не было ничего броского, но много серьезности, мысли
и глубины. Когда он не говорил, то выглядел унылыл
подчеркнуто замкнутым, но выражение его очень ож1
Он был вообще очень молчаливым, но иногда в А
он умел стать интересным, рассказывая с большим дос
тягательностью кое-что из неисчерпаемого запаса зн
которые он приобрел постоянными занятиями в более
жизни, потому что в более ранние периоды его об
запущенном состоянии.
Его замечания всегда были благоразумными, так
собен замечать и рассуждать так же хорошо, как исп^
данные другими. Учитывая все это, он был, конечно,
«тяжеловесным» от природы... Тем не менее в актив]
он отбрасывал это свойство его характера и был де;
гичным и решительным».
Морской офицер В. Войт вспоминал:
«Команды не питали к нему особой любви, так как
русский язык, не имел возможности затрагивать жизн<
той среды, с которой он не был знаком, хотя и уважал
русскому человеку удаль и сметливость. Но этого важного по осанке,
высокого, седого старика со светлым взором и приветливою улыбкою,
кужбе упоминавшийся
!рно неуклюжей. Ноги
алыми, плечи покаты-
Ьдежде в Кронштадте
до шотландскую жен-
рго одежда, когда он
показной любовью
[злейшего притвор-
:ак он был спо-
[лнять идеи, по-
иедлительным и
1ых делах флота
Цельным, энер-
>н, плохо зная
иные стороны
[рирожденные
77
Н.В. СКРИЦКИЙ
ия так и не позволили шведам в 1788 году ис-
дения в тактике, которыми они располагали,
ться в линии, пока сила сопротивления не была
был и в планах. Предложенный им проект овла-
прорваться к Константинополю был весьма смел,
Свеаборг и Карлскрону. При этом моряк не был
звестно, как он намеревался взять Поркалаутский
в свою очередь, все уважали; знали, что он сжег турецкий флот в Чес-
менской бухте; знали, что его советы слушал граф Орлов, видели, с кою
заботливостью он неутомимо обучал команды действовать орудиями и,
словно на исповеди, держал по часам капитанов кораблей, внушая им
правила одоления врагов. Его подчиненные знали, что адмирал мало
говорит, но много делает, и были уверены, что где адмирал Грейг, там
и победа».
Некоторые английские авторы считали Грейга предтечей Нельсо-
на. Однако с этим трудно согласиться. Конечно, его натиск в Гоглан-
дском сражении позво л сосредоточить превосходящие силы против
передовых неприятельских кораблей. Но никоим образом Грейг не на-
меревался отступить от/ линейной тактики. Правда, с другой стороны,
его решительные дейс
пользовать те нововв
Грейг принудил их д
сломлена.
Решителен адмир
деть Дарданеллами
как и замыслы взят
шапкозакидателем.
пост, используя осторожную тактику. Можно полагать, что, проживи он
подольше, русско-шведская война могла завершиться гораздо скорее.
Записки Грейга/до наших дней служат одним из важнейших источ-
ников сведений о /Хиосском и Чесменском сражениях, об участии мо-
ряков в первой А/)хипелагской экспедиции.
Род Грейгов п
дний прямой п
умерла в августе
Грейгов советск
Память об
названий. Име
ный фрегат и з
рестроенный п
море и мыс н
должался до наших дней в России и Англии. После-
омок адмирала, его прапраправнучка Лидия Неезе,
985 года в Лейпциге и завещала портреты адмиралов
музеям.
К. Грейге и его сыне осталась в ряде географических
м Грейга названы построенный в 1868 году броненос-
оженный перед Первой мировой войной крейсер (пе-
е революции в танкер «Азнефть»), бухта в Беринговом
острове Хонсю в Японском море.
В ЛИМАНЕ И БАЛТИЙСКИХ ШХЕРАХ
К.-Г. Нассау-Зиген
и событиями. То он
путешествие, то уча-
о организует торгов-
Биография этого человека пестрит необычн
отправляется в первое французское кругосветно
ствует в боевых действиях на суше и на море,
лю или ведет дипломатические переговоры. Принца считали баловнем
судьбы, но невозможно не видеть, что он стараДся сам создать свою
судьбу. Для истории России особенно важно, чтс^на его счету — са-
мые блестящие успехи и самое тяжелое пораж ие отечественного
гребного флота.
ИСКАТЕЛЬ ПРИКЛЮЧЕНИЙ
ом которого яв-
армией гер<ман-
дед Карла-Ген-
видела мужа и
признали неза-
Родился Карл-Генрих-Николай-Оттон принц Haqcay-Зиген 5 янва-
ря 1745 года в родовом замке бабушки, француженки-католички, во
Франции. Его отец, принц Максимилиан Нассау-Зи^ен, принадлежал
к католической ветви нассауского дома, родоначальн
лялся Оттон, граф Нассау, командовавший в 926 год
ского императора Генриха Птицелова. Любопытно, ч
риха не знал, что у него родился сын, ибо бабка не
имела основания скрывать от него ребенка. Рождени
конным. Титулы и земли передали дяде. Незаконноро|<денный принц
Максимилиан рано женился на француженке и умеД, оставив сыну
титул принца, признанный парижским парламентом, права на зем-
ли, не признанные в Священной Римской империи. Пр)|нц был принят
французской аристократией и пользовался покровительством двора.
Несмотря на то что 3 июня 1736 года парижский парламент утвер-
дил права Максимилиана на титул и владения отца, ак законного
79
Н.В. СКРИЦКИЙ
we Бугенвиля была весьма яркой и разнообразной,
г729 года в Париже, как и отец, был зачислен в
ю увлекся наукой, опубликовал математический
[и, был адъютантом генерала Монкальма в годы
ж и познакомился с Нассау-Зигеном.
я война завершилась, предприимчивый полковник
рать Фолклендские (Мальвинские) острова. Дока-
:терству выгоды организации базы у берегов Аме-
наследника, мнение Вены не изменилось. Карл-Генрих так и не вер-
нул владений своего рода, однако продолжал носить титул принца.
В молодости Нассау-Зиген был красив, пользовался успехом у жен-
щин. Пятнадцатилетний юноша волонтером поступил на французскую
военную службу и был взят маршалом Кастри в последнюю кампанию
Семилетней войны; со временем он стал ротмистром драгун. Однако
вскоре Нассау-Зиген получил разрешение короля стать участником пер-
вого французского кругосветного плавания и первого в истории плава-
ния, предпринятого в научных целях, которое состоялось за два года до
Кука. Возглавил его Л.А./Бугенвиль.
Жизнь Луи Антуана
Родился он 13 ноября
адвокатское сословие, ]
трактат, служил в армз
англо-французской войны за Канаду, после потери колонии воевал в Гер-
мании. Видимо, там
Когда Семилетия
предложил колонизо
зав Морскому минш
рики, он получил чин капитана 1-го ранга и с 1763 года начал осуще-
ствлять проект. Кр<
и массу деревьев, *
Испания предъявили свои права на Фолкленды. Французское правитель-
ство, чтобы не вс
панцам. Для ликвидации поселения отправили того же Бугенвиля, ко-
торому Морское министерство предложило на обратном пути искать
новые земли. Так/началось кругосветное плавание.
15 ноября 17|6 года фрегат «Будэз» («Сердитый») вышел из устья
Луары. Первый же шторм показал его непригодность к дальнему похо-
ду. Бугенвилю пришлось зайти в Брест для ремонта, после чего он напра-
вился к Монтевидео и прибыл туда 31 января 1767 года. Здесь уже ждали
два испанских судна, предназначенные для перевозки поселенцев с Фол-
клендов. По пу
воров о переда’
К.-Г. Насса\
событий. Когд^
ния дел по пей
ный путь в Монтевидео из-за встречного ветра пришлось приделать по
суше. Приходолось ехать верхом по бескрайним равнинам, питаться
полусырым л
ные реки, c/v
|ме колонистов, он перевез на острова немало скота
тобы засадить пустынные земли. Однако Англия и
:ать в конфликт, согласилось передать колонию ис-
р моряк исследовал океанские течения, а в ходе перего-
е островов составил описание Буэнос-Айреса.
-Зиген не входил в состав экипажей, но был участником
Бугенвиль отправился в Буэнос-Айрес для урегулирова-
‘даче колонии испанцам, с ним поехал и принц. Обрат-
[сом, спать в шатрах из шкур, переправляться через бур-
пать ночами рык ягуаров. Тяготы двухнедельного похода,
80
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
каок и трудности плавания (нехватку провизии, воды, опасности), Нас-
сау-Зиген переносил наравне с остальными участниками экспедиции.
-я 28 февраля суда выступили из Монтевидео и, претерпев шторм, дос-
тигли Фолклендских островов. Передав 1 апреля острова испанской ад-
министрации, Бугенвиль остался ждать судно «Этуаль» («Звезда») с
грузом провизии для дальнейшего плавания, не дождался и пошел к Рио-
де-Жанейро, где была назначена встреча. Оттуда суда направились вновь
к Монтевидео. Лишь 14 ноября удалось выступить в плавание к югу. Семь
недель потребовалось, чтобы пройти Магеллановым проливом. Морепла-
ватели открыли несколько заливов, удобных для стоянки, и пережидали
там бури. Принц помогал в сборе растений врачу и натуралисту экспе-
диции де Комерсону. Довелось Нассау-Зигену участвовать и в походе на
шлюпках вдоль берегов, который предпринял Бугенвиль.
‘ В Тихом океане суда экспедиции днем расходились на предел види-
мости, чтобы обследовать широкую полосу морской поверхности, а
ночью для безопасности сближались. Из-за южных ветров не удалось
посетить острова Хуан-Фернандес. Не удалось найти и остров Пасхи. Но
22—24 марта 1767 года моряки открыли несколько островков из ар-
хипелага Туамоту, в том числе обитаемый остров Де-Лансье, где море-
плавателей встретили размахивавшие копьями обитатели. Уклонившись
к югу, они 2 апреля увидели гору (названную пик Будэз) на острове
Макатео, а через два дня подходили к Таити. 6 апреля суда окружила
масса пирог, снабженных балансирами. С туземцами первоначально
установились хорошие отношения. Когда же после нескольких убийств
местных жителей французскими моряками таитяне бежали в горы,
Нассау-Зиген с несколькими спутниками отправился в глубь острова.
Дружелюбным отношением принцу удалось успокоить островитян, убе-
дить их вернуться в деревню и в дальнейшем сохранить мирные отно-
шения. Перед отплытием по приказу начальника экспедиции на острове
оставили индюка с индюшкой и утку с селезнем, засадили участок се-
менами полезных растений, чтобы туземцы в дальнейшем разводили их.
Продолжая плавание, Бугенвиль открыл еще несколько островков, ко-
торые вместе с Таити назвал архипелагом Бурбон (ныне острова Об-
щества). В начале мая экспедиция подходила к островам архипелага
Самоа; Бугенвиль именовал его островами Мореплавателей.
В конце мая моряки высаживались на один из островов Эспириту-
Санто архипелага Новые Гебриды для пополнения запасов свежей про-
визии. БуЛнвиль назвал архипелаг Большими Кикладами. Здесь опять
отличился Нассау-Зиген. Когда при высадке 23 мая на острове Прока-
женных туземцы не позволяли морякам выйти на берег, принц пошел
к ним и убедил островитян в дружелюбии членов экспедиции.
81
Н.В. СКРИЦКИЙ
4 июня мореплаватели увидели длинную полосу бурунов — это было
предвестием берегов Новой Голландии (Австралии), ныне — риф Бу-
генвиль. Капитан решил уклониться в сторону берега, тем более что
иссякали запасы продовольствия. 10 июня суда приблизились к остро-
вам Луизиада, но не смогли пристать к плодородным берегам, окружен-
ным рифами; лишь 26 июня удалось обогнуть архипелаг. Экспедиция
видела Соломоновы острова, прошла проливом Бугенвиля между ост-
ровами Бугенвиль и Шуазёль (названы так первооткрывателями); обой-
дя с севера остров Бука, суда прошли в Новогвинейское море, миновали
берега Новой Ирландии, Новой Британии и Новой Гвинеи, открыв не-
сколько небольших островков. Пройдя пролив Франс, экспедиция вы-
шла к Моллукским островам, пополнила запасы провизии в голландской
фактории на острове Буру. К этому времени весь экипаж был болен, а
половина моряков не могла исполнять свои обязанности.
7 сентября Бугенвиль вышел с острова Буру и, исследуя по пути
проливы Бутон и Салаяр, 26 сентября прибыл в Батавию (Джакарту)
на острове Ява. Посетив на обратном пути остров Маврикий, мыс
Доброй Надежды и остров Вознесения, 16 февраля 1769 года экспе-
диция прибыла в Сен-Мало. За два года и четыре месяца экспедиция
потеряла всего 7 человек. Хотя географические открытия не были под-
креплены точными картографическими съемками, тем не менее это
путешествие было весьма важным, за время него Бугенвиль собрал
многочисленные материалы о природе и населении стран, в которых
побывал, и на их основе подготовил и опубликовал в 1771 — 1772 го-
дах два тома книги «Плавания вокруг света в 1766—1769 гг.», сде-
лавшей его знаменитым. Участник экспедиции Нассау-Зиген по иро-
нии судьбы оказался через несколько лет первым моряком русского
флота, обошедшим вокруг света.
Рассказы по возвращении о приключениях кругосветного плавания
создали принцу в салонах Парижа и Версаля ореол лихого храбреца.
Разумеется, при пересказах немало привирали. Из уст в уста перехо-
дили истории о том, как в молодого моряка влюбилась королева Та-
ити или как он в единоборстве сразил африканского тигра. Богатый
и бесшабашный принц имел успех у женщин и стал отцом задолго
до женитьбы. В 1791 году Ф.В. Растопчин писал графу С.Р. Воронцо-
ву: «Принц Нассау предложил мне руку своей незаконнорожденной
дочери только потому, что я, как единственный наследник покойного
родителя, обладаю хорошим состоянием».
По возвращении из экспедиции Бугенвиля принц полковником всту-
пил на французскую службу, был известен как бретер, но ни на одной
дуэли не был ранен. В этот период он выдвигал ряд проектов, напри-
82
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
(М&р получил жалованную грамоту короля Людовика XVI на основание
нового царства в Южной Африке, в 1779 году сделал безуспешную по-
пытку с «насауским легионом» овладеть английским островом Джерси.
( Разочарованный неудачами, весь в долгах, принц встретил в Спа бо-
гатую вдову польского князя Сангушко, урожденную Шарлотту Горз-
скую (Ходзко), дочь воеводы. Однако женитьба не отвадила его от
Жизни, полной приключений.
» Вскоре мы видим его на службе испанскому королю. Во время вой-
гны Испании с Англией, при попытке франко-испанских войск овладеть
Гибралтаром, он командовал только что изобретенными плавучими ба-
тареями. Атака завершилась неудачей, и Нассау-Зиген едва не погиб на
хморе. Его плавучие батареи были подожжены английскими калеными
^ядрами, но принц хладнокровно командовал артиллерией, пока не при-
шло время броситься для спасения в волны. В награду за храбрость он
.получил от испанского короля титул гранда 1-го класса, во Франции —
чин генерал-майора.
После Гибралтара Нассау-Зиген отправился в Вену хлопотать о сво-
их правах на земли отца и деда. В столице Австрии принц вел широ-
кую светскую жизнь. Однако, несмотря на высокие знакомства, процесс
о наследстве длился долго, и решение было принято лишь в 1791 году,
когда нассауские земли, захваченные принцем Оранским, были заняты
войсками Французской республики.
Кроме Вены, принц подолгу бывал в Польше. Король Станислав-Ав-
густ встретил его радушно как влиятельного германского князя. Польские
магнаты, польщенные знакомством с принцем крови, предоставили ему
права гражданина страны. Хорошие взаимоотношения позволили Нассау-
Зигену начать дело, которое он считал выгодным и для себя, и для
Польши. Он намеревался, используя водный путь по Днестру, наладить
сбыт польских товаров в Европе. Принц составил карту реки, подготовил
план гидрографических работ. Он писал в обоснование:
«Французы много закупают холста в Польше и отправляют его су-
хим путем в Лион, причем к стоимости пересылки присоединяется
пошлина в 16 су за аршин; я же могу привозить беспошлинно во все
порты Средиземного моря до 2000 центнеров всяческаго товара, не
говоря уже о том, насколько морская транспортировка дешевле сухо-
путной. Чарторийский, проверив мои расчеты, пришел в восторг от
будущих выгод этой торговли».
Получив разрешение пользоваться в этом предприятии флагами Фран-
ции, Испании и Австрии, Нассау-Зиген направился в Россию. Он знал, что
фактического властителя Юга России Потемкина заинтересует развитие
торговли по Днестру.
'83
Н.В. СКРИЦКИЙ
Кроме дел коммерческих, принцу предстояло выполнить деликатную
дипломатическую миссию. В 1786 году граф К.П. Браницкий, муж пле-
мянницы Потемкина, урожденной Энгельгардт, выступал в качестве
соперника короля Станислава-Августа. Нассау-Зиген взял на себя труд
уладить дело. Принц поехал в Киев, затем последовал за светлейшим,
когда тот направлялся в Крым, и нагнал его в Кременчуге. 4 декабря
он сообщал жене:
«Лучший прием, чем оказанный мне кн. Потемкиным, невозможен;
нельзя быть более вежливым, более внимательным... За столом мы го-
ворили о войне, о турках, о плавучих батареях».
Светлейший, очарованный Нассау-Зигеном, обещал ему, что племян-
ник будет держаться стороны короля. Екатерина II, которой, очевид-
но, Потемкин написал о встрече с гостем из Польши, в ответном письме
от 18 декабря 1786 года удивлялась: «Странно, что тебе Князь Нассау
понравился, тогда как повсюду имеет репутацию сумасброда, а притом
известно, что он храбр. Твои с ним разговоры поправляют его в моей
мысли».
Сдружившись с Нассау-Зигеном, Потемкин предложил ввиду при-
ближающейся войны с Турцией принять принца на службу и поручить
ему лучшие войска. Вместо быстрого возвращения в Польшу Нассау-
Зиген отправился с князем в поездку по Днепру. Этапами стали Хер-
сон, Крым, Бахчисарай, Симферополь, Севастополь, Судак. Потемкин
подарил принцу ненаселенные земли по берегам Днепра и в Крыму, и
тот был увлечен планами организовать на этих землях виноградники и
развивать виноделие.
Сблизившись с Потемкиным, Нассау-Зиген участвовал в приготовле-
ниях светлейшего к поездке Екатерины II в Крым летом 1787 года.
7 февраля Нассау-Зигена представили Императрице в Киеве, а 22 апре-
ля он в ее свите отправился вниз по Днепру, хотя скорее принадлежал к
свите Потемкина. 7 мая принц с князем Потемкиным и графом Браниц-
ким готовил обед для Екатерины II и Иосифа II. Очевидно, лихой муже-
ственный и красивый офицер с биографией, полной ярких событий, за-
интересовал и самодержицу. Потому, когда началась русско-турецкая
война (1787—1791), Потемкин вспомнил о принце — именно такой
человек требовался, чтобы командовать гребной флотилией.
Принц сам напомнил о себе. После начала войны, располагая обшир-
ными связями во Франции, он решил оказать услуги России и отправил-
ся в Париж. Точнее, подсказал ему сделать это граф Сегюр, французский
посланник в Петербурге, сторонник союза России, Австрии, Франции и
Испании. Екатерина II писала 16 октября 1787 года Потемкину о поез-
дке как о слухе. Тот 23 октября отвечал Императрице:
84
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
* Князь Нассау приехал ко мне с письмами из Парижа от Симоли-
нй/который свидетельствует о его ревности к интересам Вашего Им-
ператорского Величества. Желание его служить при армии Вашей. Но
кйк в настоящее время идут здесь приуготовления еще, то я и уговорил
dto ехать в Петербург, где ему дав чувствовать, что он нужен и полезен
rfitto будет пребыванием своим во Франции, а весною к армии возвра-
титься может, то он тотчас туда поедет. Я могу уверить Ваше Импера-
торское Величество, что он в истину наполнен усердием показать свои
услуги».
Нассау-Зиген сообщил Потемкину о расположении французского
двора к России. 26 октября светлейший писал Екатерине II, чтобы она
не показывала французскому послу, что знает позицию двора. Князь
Предложил послать принца в Париж и Мадрид, где тот, располагая
большими связями, мог выяснить возможность союза южных держав.
Екатерина II одобрила предложения. Когда Нассау-Зиген достиг Пе-
тербурга, она приняла принца радушно. Разговор позволил надеяться
на установление дружеских связей с Францией, хотя уже возникали
подводные камни в виде отношений с Англией или стремления фран-
цузов считать короля Швеции «в своем кармане», чего Екатерина II
не могла допустить.
Императрица рассчитывала, что «сорвиголова» поднимет дух боль-
ного Потемкина, который после того, как Черноморский флот летом
1787 года рассеяла буря, был готов отдать Крым туркам. Но сведения
из Франции, поступившие к концу года, не давали надежд на дружбу с
Парижем, о чем Нассау-Зиген сказал откровенно. Императрица засом-
невалась в Нассау-Зигене и предложила его остерегаться, но Потемкин
был уверен, что принц «...высказал из сердца».
Задержанный «без толку» в Петербурге и Варшаве, принц прибыл в
Елизаветград лишь 13 февраля 1788 года. Его дружески встретил По-
темкин. 15 февраля князь писал Екатерине II о Нассау-Зигене: «Напол-
нен ревности к службе. Просит неотступно самой опаснейшей комис-
сии, какая может представиться».
Как и в предыдущей русско-турецкой войне, Императрица намерева-
лась действовать флотом со стороны Средиземного моря, отвлекая турец-
кие силы от моря Черного. Таким способом России удавалось временно
ликвидировать неудобство разделения флотов. Но главный театр боевых
действий лежал в Причерноморье, где следовало взять Очаков, чтобы обе-
зопасить выход из Днепровско-Бугского лимана кораблей, сооружаемых
в Херсоне. Брать Очаков предстояло войскам Потемкина во взаимодей-
ствии с флотом. Непосредственно для операций под крепостью создава-
ли Лиманскую флотилию из парусных и гребных судов. Помня о том, что
85
Н.В. СКРИЦКИЙ
принц имел опыт, хотя и неудачный, атаки Гибралтара с моря плавучи-
ми батареями, князь Потемкин 26 марта назначил его командовать Ли~
майской гребной эскадрой (флотилией) в чине контр-адмирала с
подчинением А.В. Суворову. Скорее всего, князь решился на этот шаг
после того, как Императрица в ответном письме выразила удовлетворе-
ние ревностью принца к службе. 4 марта он сообщал Екатерине II: «На
гребные суда определяю армейских. Принц Нассау преисполнен усердия:
он у меня будет другой Суворов».
ЛИМАН И ОЧАКОВ
Гребные суда готовили втайне. 2 марта 1788 года Потемкин сооб-
щил Суворову о назначении Нассау: «Суда готовить приказал я греб-
ные с крайней поспешностью. В Кременчуге у меня наподобие запо-
рожских лодок будет 75, могущих носить и большие пушки. Как скоро
Днепр пройдет, то и они пойдут... В крайней прошу содержать в тай-
не: гребными судами будет командовать князь Нассау под вашим на-
чальством. Он с превеликою охотою идет под вашу команду». 17 мар-
та он писал Екатерине II: «Нассау берется гребными судами предводить.
Я сему весьма рад. Тем паче, что он любит Суворова и будет под ним.
Для парусных же судов нетерпеливо ожидаю Пауль Жонса».
Суворов 9 марта отвечал на письмо от 2 марта: «...Я несказанно рад
К. Нассау, толь испытанному мужественному товарищу, что ему час-
тию ревную...» 17 марта он писал князю о личной рекогносцировке, в
которой участвовал и принц.
26 марта, дав соответствующие ордера генерал-аншефу А.В. Суворову
и контр-адмиралу Н.С. Мордвинову, Потемкин писал Нассау-Зигену:
«Милостивый Государь мой! Ваша светлость, руководствуемы будучи
ревностным к службе Ея Императорского Величества, всемилостивейшей
моей Государыни, усердием, восхотели быть употреблены при армии,
Высочайше мне вверенной. К толь похвальному в вас движению присое-
диняете вы искусство и дознанное всеми мужество. А сии отличные дос-
тоинства и побуждают меня поручить вашему превосходительству все
гребные суда на Лимане, к которым я еще присовокуплю, что нужно
будет для способствования в их действиях. Я дам предварительно о том
знать г. контр-адмиралу Мордвинову и вскоре доставлю дальнейшее мое
о сей экспедиции повеление, как и о командировании людей...»
Потемкин сообщил контр-адмиралу Н.С. Мордвинову, старшему чле-
ну Черноморского адмиралтейского правления, о назначении Нассау-
Зигена командующим гребными судами и предписал снабдить суда Ли-
86
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
минской флотилии людьми и всем необходимым от адмиралтейства.
Корабли, фрегаты и прочие парусные суда флотилии он подчинил ка-
питану бригадирского ранга Алексиано.
Весной флот находился в плохом состоянии, и Потемкин жаловал-
од что не скоро он будет готов и недостает специалистов, имеющих
практику. Нассау был один из немногих, кто имел боевой опыт. Еже-
дневно он с утра до вечера занимался подготовкой матросов и уже вско-
ре отмечал, что «россияне легко понимают, что надобно делать для
поражения неприятеля». Жене контр-адмирал писал:
«Русские генералы крайне раздражены, что волонтер получил такое
важное командование. Князь Репнин наговорил мне много любезнос-
тей, но заметил, что желал бы видеть меня генерал-лейтенантом рус-
ской службы, и в таком случае он первый бы одобрил такой выбор; но
ему кажется странным, что иностранный офицер будет командовать
русскими, и это сделает мне много затруднений. Я уверил его, что су-
мею заставить исполнять мои приказания, и к тому же не сомневаюсь,
князь Потемкин все предвидел. Другие генералы перешептывались и
пожимали плечами. Особенно недоволен гетман Браницкий. Князь
Потемкин говорил мне: этот все-таки откровеннее других — он прямо
сердится и завидует, его утешает несколько, однако, что у вас есть по-
знания, много достоинств и что он не мог бы служить в море. Потем-
кин прибавил, относительно опасений, высказанных князем Репниным,
что объявит, что всякий офицер, на которого я пожалуюсь, будет раз-
жалован в солдаты. Мне будет принадлежать честь перваго наступления
в этой войне, так как русские до сих пор только обороняются».
Когда в середине апреля гребная флотилия выдвигалась к выходу из
Лимана, Суворов выделил ей единственную пригодную стоянку у Киз-
ляричей и направил туда Шлиссельбургский полк. 18 апреля генерал-
аншеф писал Потемкину о плане совместных действий с флотилией.
30 апреля он в переписке с Нассау-Зигеном договаривался о сигналах
и высказал свои мысли о содержании солдат в госпиталях, просил при-
слать морского офицера. В мае Нассау-Зиген писал Потемкину, что
послал к Суворову дубель-шлюпку капитана Сакена и две вооруженные
запорожские лодки, удобные для захвата неприятельских судов. 11 мая
принц побывал на корабле «Святой Владимир», которым командовал
Алексиано, фактически возглавлявший парусную часть Лиманской фло-
тилии, разговаривал с ним о взаимодействии в бою.
Мореходное обучение команд шло с трудом. 19 мая Нассау-Зиген
приказал шлюпкам маневрировать. Ни одна из них не смогла повер-
нуть на другой галс без помощи весел. Но времени на подготовку не
оставалось. 18 мая Суворов рапортовал Потемкину о появлении в виду
87
Н.В. СКРИЦКИЙ
Кинбурна и постов на Тендровской косе неприятельских судов, 19 мая
была слышна пальба в море. После того как 20 мая в море прогремели
четыре выстрела (вероятно, сигнал гарнизону Очакова), Нассау-Зиген
отозвал к себе стоявшие у Кинбурна дубель-шлюпку и две запорожс-
кие лодки, которые Суворов заменил лодками казацкими. В тот же день
турецкий флот под флагом капудан-паши Гассана появился в водах у
Очакова. Генерал-аншеф Суворов рапортовал об этом Потемкину, а
Нассау-Зигену Суворов сообщал:
«Когда я окончил письмо, бусурманский флот явился величественно
в количестве 52 судов; из них многие уже стоят на якоре под Очако-
вом; там их 4 галеры, 2 бомбарды и 4 линейных корабля.
В. Св.1 необходимо выслать ко мне опытного морского офицера,
чтобы давать вам сведения во всякое время, так как Сакен уходит от-
сюда. Я предполагаю, если только старый капитан-паша находится на
флоте, то не пройдет суток, как он нападет на нас.
Это было написано в 8 часов утра, а в 9 часов мы увидели еще
22 парусных судна: 10 линейных кораблей, 10 фрегатов, 16 других, всего
36 судов бросили якорь у Ферлаского куга, в 30-ти верстах отсюда; га-
леры, бомбарды, шебеки, шлюпки числом 34 судна стали вдоль берега
Очакова у крепости; пока обнимаю вас, принц, да увенчает вас Господь
лаврами».
21 мая Суворов вновь рапортовал Потемкину со схемой о числе и
расположении турецких судов и о капитане Сакене, который 20 мая
взорвал свою дубель-шлюпку, окруженную турецкими судами. В пись-
ме жене, рассказывая о подвиге Сакена, Нассау-Зиген утверждал: «Все,
находящиеся под моим начальством, воодушевлены мужеством. Я очень
ими доволен».
Потемкину принц писал 21 мая 1788 года с корабля «Владимир»:
«Я нахожусь у г. Алексиано, по мнению котораго, соображая силу
неприятеля, мы ничего не можем сделать один без другаго. Ветер по-
стоянно противный, мои батареи не могли тронуться с места, так же
как и две бомбарды. Галеры, шлюпки и дубель-шлюпки придут чрез
четыре часа. Многие из них не имеют провианта. Я хотел идти вслед за
судами на конце, но боюсь, что ветер мне не позволит; люди уверены
в г. Алексиано и во мне, а мы вам обещаем сильно атаковать, без этого
не обойдется. Прошу В. Св. отдать приказание, чтобы адмиралтейство
велело снарядить бомбы, которые я оставляю на Глубокой и которые
мне будут нужны для атаки Очакова. Я очень сожалею о Сакене, он
был хороший, храбрый офицер; мы думаем, что с ним погибло два ту-
Сокращение обращения «Ваша Светлость*.
88
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_
^ёф<их судна. Если бы я мог предвидеть прибытие флота, то отозвал бы
Ййу]раньше; так как генерал просил авангард, я не мог ему дать мень-
Ше^как дубель-шлюпку и послал сначала Винтера, а потом Сакена. К
гййёралу как не моряку необходимо было послать опытных офицеров,
которым он мог иметь доверие. Я думаю, что г. Сакен, судно кото-
jfofo имело тихой ход и поворотливость, взорвался, видя, что он не в
Ьм&х защищаться. Третьего дня на маневрах со шлюпками и дубель-
шлюпками, все оне несколько раз не могли сделать поворот, это меня
бчень беспокоит и заставляет быть крайне осторожным; но В. Св. будьте
Спокойны: полное согласие между г. Алексиано и мною составляет нашу
силу и ручается В. Св. за желаемый успех. Жду с нетерпением прика-
зкйий».
' 26 мая принц рапортовал, что намеревается отправиться к устью
Буга и поджидать суда Алексиано, без которых было рискованно сра-
жаться. Он докладывал Потемкину, что имеет мало сил и спасает его
тЪлько то, что ветер противный для турок. Нассау-Зиген жаловался, что
йлавучие батареи не могут маневрировать, ибо вместо матросов на них
из Херсона прислали рекрутов.
27 мая вступил в командование парусной флотилией известный аме-
риканский корсар Пол Джонс, принятый на службу контр-адмиралом.
В тот же день принц сообщал Потемкину:
1 «Сего вечера в 8 часов флотилия, моему начальству вверенная, легла
на якори противу устья реки Буга. Г. контр-адмирал Пол Джонс при-
совокупил ко мне два фрегата и одно судно о двух мачтах, кои закры-
вают у меня левый фланг.
Мы теперь в состоянии принять капитан-пашу, котораго суда вид-
ны были при захождении солнца под Очаковом, их находится там око-
ло 40 судов и флаг адмиральский поднят на одном кирлангиче, о чем
имею В. Св. донести».
Тем временем выступившие в мае два корпуса Екатеринославской
армии князя Потемкина начали движение на запад. Полки вышли к
Днестру, построили понтонный мост, переправились и были готовы на-
ступать к Очакову. Но пока под крепостью стоял неприятельский флот,
осада его была бы малоэффективной. Требовался успех на море.
Нассау-Зиген не торопился вступать в бой — еще не подошли все
строившиеся для флотилии суда. В открытом море у турок было и чис-
ленное, и качественное преимущество. Высокобортные корабли с тяже-
лыми пушками были гораздо сильнее вооруженных шлюпок и других
легких судов гребной флотилии; немногочисленные парусники также
уступали противнику. Нассау ожидал, что турки в конце концов сами
перейдут в наступление, чтобы истребить суда, угрожающие Очакову.
89
Н.В. СКРИЦКИЙ
Если бы крупные корабли вошли в Лиман, преимущество переходило к
мелкосидящим, подвижным гребным судам. Кроме того, Суворов на
оконечности Кинбурнской косы скрытно сооружал батарею из тринад-
цати пушек с ядрокалильными печами. Принц больше всего опасался,
что турки уйдут, но опасения были напрасными. 29 мая турки провели
разведку, о чем принц сообщал Потемкину. В этот день против усТья
стояли яхта Нассау-Зигена, 7 галер, 6 батарей, 4 баркасные батареи,
7 дубель-шлюпок, суда «Александр», «Пчела», «Потемкин», «Бористён»
и флашхоут. За Станиславовой косой расположились корабль «Влади-
мир», фрегаты «Александр», «Скорый», «Херсон», «Николай», судно
«Таганроп>, 5 транспортов, тогда как на западе у Очакова было видно
30 турецких судов.
В письме Алексиано Нассау-Зиген сокрушался, что не имеет сведе-
ний о действиях армии:
«Зная об успехах, делаемых ею, зная время, когда она прибудет под
Очаков, я мог бы расположить мою атаку таким образом, чтобы отвлечь
часть неприятельских сухопутных войск. Для армии сегодня очень хо-
рошо соображать свои движения, а для этого нужно главным образом,
чтобы отдельные части ея морского корпуса знали, что в ней делается
Я ждал сегодня Пола Джонса; надеюсь, что он завтра ко мне придёт, и
мы тотчас же отправимся. Суворов видит, что я прибыл как мог, не
компрометируя себя, чтобы сражаться с его [Пола Джонса] эскадрой;
если бы я знал, что у вас делается, может быть, мое мнение было бы
ждать здесь, где мы служим защитою Кинбурну, пока вы прибудете, но,
не зная того, мы выступим в поход и сразимся с капитан-пашой, если
он нас будет ждать».
30 мая от устья Буга принц рапортовал Потемкину, что погода хо-
рошая, что неприятель не приближается и что прибыли полторы ты-
сячи верных казаков на 21 лодке, десять из которых должны вести
брандеры. Парусная эскадра снялась было с якорей, но осталась на
месте. Он писал: «Мне это очень досадно, ибо погода весьма благо-
приятная идти к Очакову».
Пока длилось затишье, ночами, когда все спали, Нассау-Зиген, оста-
ваясь настороже, писал многочисленные письма супруге, красочно расска-
зывающие о событиях. К примеру, 5 июня он сообщал: «Очаровательная
погода. Турки воспользовались этим и выстроились в линию, Я ездил
полюбоваться ими довольно близко. Их корабли хорошо вызолочены —
жаль будет жечь их, лучше бы взять их в плен. Так продолжаться долго
не может. Jtyeu через восемь или десять мы ядрами, бомбами и брандс-
кугелями вежливо попросим их удалиться. Это будет так красиво, что
хотелось бы, чтобы моя принцесса присутствовала в Кинбурне».
90
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
1^»
^Следующей ночью принц вновь пишет:
, J «Мне хотелось узнать, не возвели ли турки батарей на берегу,
мимо которого должны проходить наши суда. Я отправился на ре-
когносцировку с самыми легкими судами. Турки приветствовали меня
пушечными салютами и около часа стреляли в меня. Все их снаря-
ды перелетали выше наших судов и ни одно ядро не попало в цель.
Я же не сделал в них ни одного выстрела и, увидев все, что мне
цужно было, возвратился к своей эскадре, стоящей на якоре в пяти
верстах от эскадры капитан-паши и в сем и от Очакова. Никогда
<еще не было видано двух морских сил в таком близком соседстве.
.Как жаль, что моя принцесса не в Кинбурне — она могла бы насла-
диться восхитительным зрелищем...»
Это был последний мирный день. 7 июня Нассау-Зиген, командуя
на Днепровском лимане гребной флотилией из 28 судов, участвовал в
сражении с турецким флотом из 57 судов, напавших на Лиманскую эс-
кадру, и нанес им поражение.
Турецкий капудан-паша решил атаковать малочисленную русскую
флотилию. Заметив движение турок в Лимане, Нассау и Пол Джонс
приказали привести свои силы в готовность. 7 июня в 4.00 турки
двинулись вдоль берега на правый фланг русских. Приближение око-
ло 7.00 36 турецких судов не застало наш флот врасплох. Решительно
атаковавший неприятель сначала потеснил гребную флотилию Нассау.
Джонс с несколькими судами поспешил на помощь, но и капудан-
паша прибыл с 7 судами. Однако огонь русской артиллерии оказался
эффективнее, и под обстрелом на корабле капудан-паши произо-
шло замешательство. Вскоре ему пришлось стрелять по своим от-
ступающим судам, чтобы остановить их бегство, но добиться этого
не удалось. Благодаря точным и решительным распоряжениям Нар-
сау-Зигена флотилия почти без потерь одержала победу, а турки бес-
порядочно бежали к берегу, где стояли их главные силы. Неблагопри-
ятная погода заставила отказаться от преследования. У неприятеля
2 судна были взорваны, 1 сгорело и 19 получили повреждения. Лишь
противный ветер помешал русским, потерявшим, в отличие от турок,
только несколько человек убитыми и ранеными, перейти в преследо-
вание.
8 июня Нассау-Зиген рапортовал:
«Мы разбили флотилию, которой командовал капитан-паша. Отпра-
вившись сегодня утром, с контр-адмиралом, осматривать нашу линию,
мы прибыли на правый фланг в то время, как турецкая флотилия при-
ближалась чтоб напасть на нашу; тогда контр-адмирал меня оставил,
чтобы отдать приказания своей эскадре и прислать мне суда, которые
91
Н.В. СКРИЦКИЙ
я ему дал. На линии сражение сделалось очень оживленным; но при-
бытие остальной части моей флотилии, которую привел контр-адмирал,
заставило турок отступить, мы взорвали у них три судна и преследова-
ли их до самой их эскадры; к несчастию, ветер был противный и наши
корабли не могли ее атаковать, и так мы вынуждены были возвратить-
ся занять свое положение возле парусной эскадры».
Об этом сражении Потемкин писал Екатерине II 15 июня из лагеря
на Буге, рассказывая об эффективности действия разрывных снарядов
из гаубиц и единорогов:
«7 июня в один миг три судна турецкие полетели, иные на воз-
дух, иные в воду, и ежели б капитан-паша простоял еще час, то бы
много сгорело.
Матушка всемилостивейшая Государыня, все сие дело произведено
от флотилии Принца Нассау, и он неутомим и ревностен. Не оставьте
его отличить, чрез сие повернете головы у всех французов, да и спра-
ведливость требует».
Сам Нассау извещал супругу 8 июня:
«Мы сражались с 7 ч. утра до полудня и одержали полную победу.
Не могу выразить вам, принцесса, то удовольствие, которое я испы-
тывал, когда, окончив преследование неприятеля, я проходил пред все-
ми судами своей эскадры. Приветствия, крики «ура» со всех сторон
до того потрясли меня, что слезы радости готовы были брызнуть из
глаз. Нет большего удовольствия, как содействовать успеху сражения.
Но с русскими я часто буду иметь это удовольствие. Офицеры, быв-
шие под моею командою, солдаты, матросы, все оказались героями.
Нет никого храбрее русского. Но прелестнее всего, после победы, не
иметь потери в людях. Капитан-паша имел против меня пятьдесят
семь судов, хорошо построенных, хорошо снабженных, вооруженных
пушками большого калибра и экипажем. Огонь был очень силен, и все
же я лишился лишь двух офицеров ранеными, четырех солдат убиты-
ми и тринадцать ранеными. Но зато на трех судах, который потеря-
ли турки, должны погибнуть по крайней мере триста человек, и мы
должно быть перебили много людей, так как наши выстрелы были
очень метки. После этого, надеюсь, принцесса не будет беспокоить-
ся. Капитан-паша спустил флаг тотчас же после битвы, а мы отслу-
жили благодарственный молебен при громе пушек. Генерал Суворов,
видевший из Кинбурна нашу победу, также служил молебен. Посы-
лаю вам реляцию 7-го июня, лучшего дня в моей жизни».
Потемкин представил Нассау-Зигена к награждению орденом Свято-
го Георгия II степени; представления к наградам моряков за бой 7 июня
были удовлетворены Императрицей.
92
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Письмо Потемкина еще не достигло столицы, а Нассау-Зиген вновь
цтдичился: 17-го и 18 июня нанес поражение превосходящим турец-
$им силам.
16 июня Гази Хасан-паша, командующий турецким флотом, ввел свои
корабли в Лиман. В тот же день на борту корабля «Святой Владимир» был
собран военный совет, который решил атаковать противника. Атаку об-
ложили до утра из-за неблагоприятного ветра. Левым крылом командо-
вал Нассау-Зиген, правым — Алексиано. К началу сражения из Кремен-
чуга пришли 22 шлюпки с 18-фунтовыми пушками.
Сражение началось в 4.00 17 июня и длилось до сумерек. Гребная
флотилия под командованием Нассау и Алексиано, пользуясь тем, что
турецкие корабли сели на мель, решительными атаками уничтожила два
линейных корабля, в том числе капудан-паши. Турецкий флагман спасся
на шлюпке. На отходе турки попали под огонь батареи, скрытно установ-
ленной Суворовым на оконечности Кинбурнской косы. В течение ночи
артиллерийским огнем были уничтожены корабль, 2 фрегата, 2 шебеки
и транспорт. Подоспевшая утром по приказу Суворова гребная флотилия
довершила разгром: 5 кораблей были сожжены и один 54-пушечный взя-
ли целым. За два дня турецкий флот лишился 15 судов, более 570 пушек,
6 тысяч убитыми и ранеными, 1800 пленными. Русские потери не пре-
вышали 190 человек. В одном из донесений А. В. Суворов писал:
«Вашей светлости отсюда проспект, я только зритель; жаль, что не
был на абордаже; принцу Нассау мне остается только ревновать...»
Потемкин писал Нассау-Зигену после его успехов:
«Видел я, как вы собственным примером побуждаете на предприя-
тия, видел устройство и единодушное рвение всех; неприятель дознал
вашу неустрашимость; вы при всем усиливании их огня достигли пред-
положенной цели — истребить их суда и обратить большую часть го-
рода в пепел».
В те дни Нассау-Зиген по-прежнему ежедневно писал жене:
«17 июня. Под пушками Очакова. Корабль капитан-паши взят с
адмиральским флагом, равно как и другой корабль двухпалубный. Это
полная победа, и она одержана эскадрою, мною предводимою. От-
правляю графа Дама с адмиральским флагом к Потемкину, доставив-
шему мне возможность одержать две победы. Потеря в людях у меня
весьма не велика».
«18 июня. Сегодня у нас была третья битва, где мы доконали капи-
тан-пашу. Сражалась одна только моя эскадра. Мы взорвали шесть ко-
раблей и два взяли в плен. Капитан-паша скрылся».
«19 июня. Подробности двух битв, которые труднее описать, чем
выиграть, мешают мне сказать вам многое. Наконец-то я доволен со-
93
Н.В. СКРИЦКИЙ
v>-
бою. Три битвы, в которых я взял или разрушил ядрами четыре кораб-
ля 64-пушечных, пять больших фрегатов 40- и 36-пушечных, шебеку
30-, бригантину 14-пушечную и три малых судна, под командою капи-
тан-паши, располагавшего втрое большими силами, чем мои; — это,
принцесса, действительно удовольствие! Я должен был победить: я дей-
ствовал вопреки мнению командира парусного флота, который бездей-
ствовал. Джонс доказал нам, что большая разница командовать корса-
ром или эскадрою. Однако его незаслуженная слава уничтожила бы
меня, если бы я не победил».
Поздравляя Екатерину II с победой, Потемкин писал 19 июня:
«Капитан-паша, хотевши нас проглотить, пришед с страшными си-
лами, ушел с трудом. Бог видимо помогает. Мы лодками разбили в
щепы их флот и истребили лутчее, а осталась дрянь, с которою он ухо-
дит в Варну. Матушка, будьте щедры к Нассау, сколько его трудов и
усердия, и Алексиану, который его сотрудником... Принцу Нассау за
первое дело я просил о втором классе, но за сие нужно щедро его
наградить имением и тем привязать навсегда. Сколько он сделал и
сколько подвергался смерти».
В письме от 25 июня Екатерина II сообщила Потемкину о награж-
дении Нассау-Зигена орденом Святого Георгия II степени и особым
рескриптом разрешила ему поднимать вице-адмиральский флаг при
необходимости объединить всех контр-адмиралов под общим коман-
дованием, ибо он «ишпанский генерал-поручик». 26 июня она отпра-
вила Потемкину новый рескрипт:
«Вслед за донесением вашим о подробностях дела, бывшего в 7-й день
сего июня, получили Мы новое о славной победе, одержанной гребною
Нашею флотилиею под командою принца Нассау-Зшена над флотом
неприятельским, самим капитан-пашою предводимым. Обыкши возда-
вать подвигам отличным щедротою Нашею, пожаловали Мы принцу
Нассау-Зигену в вечное и потомственное владение три тысячи двадцать
душ Могилевской губернии, в Могилевской экономии».
После третьего сражения капудан-паша отправился в открытое море,
где стоял его резерв Некоторая активность турецких судов сохранялась
и позднее — 20 июня капудан-паша пробовал с основными силами де-
блокировать корабли в Лимане, однако был отогнан батареями с Кинбур-
на. В это время русский корабельный флот располагался в стороне, не
помогая силам в Лимане. Только к концу месяца Севастопольская эскад-
ра настолько приблизилась к Очакову, что капудан-паше пришлось напра-
виться в море и сразиться с ней при острове Фидониси.
29 июня Суворов рапортовал, что накануне турецкий флот, стоявший
в море, пошел к югу, а из Очакова заметна эвакуация по суше. 30 июня
94
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
од сообщил о прибытии из Херсона 8 орудий, которые позволили усилить
блокпост на Кинбурнской косе. 1 июля он писал Потемкину:
«В два часа пополуночи ушло из Лимана в море турецких малых:
бомбардир-бот, брандер, семь канонерских судов, по темноте и облег-
чении. В прочем все обстоит благополучно, о чем вашей светлости до-
ношу».
Беспокойство турок объяснялось движением Екатеринославской ар-
мии, которая 18 июня направилась к Очакову несколькими колоннами.
29 июня князь Потемкин с легкой конницей произвел рекогносцировку
окрестностей крепости. Заметив, что под ее стенами еще остались вра-
жеские суда, которые могут помешать осаде, князь приказал Нассау-Зи-
гену атаковать их. 1 июля, несмотря на стрельбу очаковских батарей,
русские моряки в ходе восьмичасового боя разорили и взяли 14 судов. По
официальной ведомости, за день истреблено неприятельских два фрега-
та, бригантина, бомбарда, кирлангич и пять галер, всего десять судов, на
которых было 94 пушки. После боя принц писал жене:
«Нет более турецких военных судов на Лимане. Все, которые я ата-
ковал сегодня, в присутствии армии, под стенами Очакова, дали мне
еще одну победу. В то же время я сжег и часть города. Во время само-
го боя князь Потемкин, отвлекая турок, выдвинул свои войска и пуш-
ки до самих ретраншементов. Князь Потемкин не знал, как меня
благодарить. Он сказал, что наши победы более блестящи, чем знаме-
нитый чесменский бой — там брандеры сожгли турецкий флот, мы же
уничтожили капитан-пашу в открытом бою. Четвертый победный мо-
лебен в 23 дня — я нахожу это прекрасным, принцесса».
Трофейные флаги и знамена, в том числе флаг капудан-паши, взя-
тый еще 17 июня, Потемкин отправил в столицу, а трофейные кораб-
ли — на ремонт и переделку. Императрица была довольна. 14 июля она
предложила наградить Нассау-Зигена богатой шпагой с надписью. Для
моряков, участвовавших в сражении, были присланы 4973 серебряные
медали с надписью «За храбрость на водах очаковских июня 1788 г.».
С 1 июля по 15 августа суда Нассау-Зигена бомбардировали Очаковс-
кую крепость. А 3 июля вся армия пришла к Очакову. После окруже-
ния крепости Потемкин представил в столицу свой план ее взятия, в
котором заметная роль отводилась флотилии:
«Наша осадная артиллерия станет разбивать ретраншементы непри-
ятельские. Принц Нассау вытянется со стороны лимана. Когда батареи в
ретраншементе будут сбиты и ретраншементы будут разорены, он вытя-
нется со стороны Березани, с которой стороны доступ легок, равно и со
стороны лимана, где находится только старая каменная стена, кою можно
разрушить часов в шесть. Мы овладеем Гассан-пашинскою батареею,
95
Н.В. СКРИЦКИЙ
£2^
которая владычествует над стороною к Березани и которой не должно
существовать. После чего приблизимся мы к городу почти на 70 сажен
самородными траншеями между садов и не быв усмотрены».
Осада продолжалась. Но и неприятель не бездействовал. Суворов
сообщал в рапортах, что 43 турецких вымпела видели 6 июля у Севас-
тополя, а 10 июля 4 транспортных судна — у Очакова. 29 июля боль-
шой турецкий флот появился под Очаковом. Капудан-паша прорвал
блокаду, доставил осажденным припасы и подкрепления.
Вновь возросло значение гребной флотилии. 6 августа Потемкин от-
дал ордер Н.С. Мордвинову снабдить суда Нассау-Зигена всем необходи-
мым. 16 августа Суворов рапортовал о передаче Нассау-Зигену 3 капралов
и 109 канонир для гребной флотилии.
В августе Екатеринославская армия получила значительное подкреп-
ление. 18 августа вылазка 2 тысяч турок была отбита; неприятель ли-
шился 500 человек. Через двенадцать дней — обстрел города с моря и
суши, вызвавший пожары. Сгорели хлебные склады между городом и
его цитаделью — Гассан-пашинской крепостью. В ночь на 5 сентября
была отбита с большим уроном вылазка неприятеля.
В сентябре Потемкин приказал поставить на фрегаты 36-фунтовые
пушки, чем мощь их увеличил до мощи линейных кораблей. 6 сентяб-
ря он на весельной шлюпке с принцами Нассау, Де Линем и Ангаль-
том отправился для личной рекогносцировки цитадели Очакова, попал
под обстрел и спасся лишь благодаря поддержке огня береговых бата-
рей. В тот же день Нассау-Зиген дал генеральный приказ по Лиманс-
кой гребной флотилии, в котором подробно писал о порядке действия
судов при обстреле Очакова.
В рапорте от 13 сентября Суворов сообщал о появлении 11 сентяб-
ря 5 трехмачтовых судов в виду у Старооскольского редута. 17 сентяб-
ря турки пытались высадиться на двух лодках на берег, но были отбиты.
22 сентября турецкая эскадра под Очаковом усилилась до 13 единиц,
потом к ней подошли еще суда. Посему 25 сентября Потемкин дал
Нассау-Зигену приказ высылать дозоры на казачьих лодках, а суда греб-
ные и парусные построить двумя линиями в шахматном порядке и не
позволять туркам ни проводить подкрепления, ни увести стоящие под
крепостью суда.
В свою очередь Нассау-Зиген 10 октября предложил Потемкину свой
план нападения на Очаков с моря. Он намеревался огнем тяжелых ору-
дий подавить приморские батареи, турецкие суда и пробить бреши в
стенах со стороны моря. Но светлейший, видимо, начал ревновать
к славе принца. Чиновник для особых поручений при Потемкине
В.С. Попов вспоминал, что во время одного из военных советов «...ска-
96
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
зал принц Нассау, что, если подкрепят его надлежащим образом, он на-
деется в крепости произвесть такой пролом, в который целый полк вой-
ти может. Потемкин досадовал, что чужестранец снимает на себя дела
русского... почему, уповая на свой разум и мужество... вопросил у прин-
ца с едкостью: много ли он таких проломов сделал в Гибралтаре? Не-
трудно угадать, что вопрос неожидаемый остался без ответа. Нассау
писал к Императрице просьбу об отъезде его в Петербург и получил
дозволение приехать». Очевидно, столкнулись амбиции Потемкина и
Нассау Светлейший не терпел соперников, и принцу пришлось оста-
вить Черное море. 14 октября князь вызвал Мордвинова к Очакову для
принятия командования гребной и парусной эскадрами, а капитану
Ахматову приказал принять после отбытия принца Нассау флотилию
гребных судов.
Турки исправили канонерские лодки, поврежденные в предыдущем
сражении. Потемкин приказал их взять или уничтожить Нассау-Зиге-
ну. Тот дважды пробовал, но неудачно. 17 октября князь писал* «И он,
отведав трудность, под предтекстом болезни уехал в Варшаву. Сии суда
чрез два дни после того ушли из Очакова к своему флоту мимо флоти-
лии и спящего адмирала Пауля Жонса, который пред тем пропустил в
день под носом у себя три судна турецких в Очаков, из коих самое
большое село на мель. Я ему приказал его сжечь, но он два раза пытал-
ся и все ворочался назад, боялся турецких пушек. Дал я ему ордер,
чтобы сие предприятие оставить, а приказал запорожцам. Полковник
Головатый с 50 казаками тотчас сжег, несмотря на канонаду, и подо-
рвал судно порохом, в нем находившимся».
21 октября капудан-паша вновь подвез в Очаков продовольствие и
полторы тысячи человек подкрепления, но 4 ноября ушел на зимовку
к югу. Пользуясь этим, казаки при поддержке фрегатов и канонерс-
ких лодок 7 ноября овладели Березанью и взяли многочисленные тро-
феи. 8 ноября вновь турецкие суда были замечены между Тендрой и
Старооскольским редутом. Несколько дней они оставались на месте
К зиме турецкий флот удалился в свои порты, а 6 декабря после штур-
ма пал Очаков.
Нассау-Зиген о падении крепости узнал в Гродно, по пути в Санкт-
Петербург. 22 декабря 1788 года героя Лимана радушно приняла Ека-
терина II. Об этом принц писал жене:
«Не могу выразить вам, принцесса, что испытывал я, представляясь,
в воскресение, ея величеству. Она была в тронной зале. Меня ввел обер-
камергер, тотчас же удалившийся. Невозможно передать в письме всех
милостивых выражений, которыми осыпала меня Императрица, ни тех
преувеличенных похвал, вполне, по ее словам, мною заслуженных. Кня-
4 Н В Скрицкий оу
Н.В. СКРИЦКИЙ
зя Потемкина ожидают со дня на день. Императрица читала мне его
письма к ней, где он говорит о моем «геройстве», и сама, где только
могла, называла меня «героем».
Из Санкт-Петербурга принца направили тайным агентом во Фран-
цию и Испанию, чтобы вести разговор о заключении договора с эти-
ми двумя странами и Австрией. Нассау-Зиген не собирался задержи-
ваться за границей, ибо Императрица намекнула ему, что если он
успеет вернуться, то его ожидают дела вроде тех, что происходили
летом. Моряк рассчитывал на командование галерным флотом с деся-
титысячным корпусом. И надежды оправдались. Принц вернулся в
Россию, где ему предстояло в войне со Швецией испытать счастие
победы и горечь поражения.
ПОБЕДА НА ВОДАХ ФИНСКИХ
К началу русско-шведской войны 1788—1790 годов Российский га-
лерный флот переживал период преобразования. Гребную флотилию в
кампании 1788 года представлял на Балтике лишь небольшой отряд. К
весне 1789 года спешно сооружали суда разных классов и типов. Высо-
чайшим указом Адмиралтейств-коллегии от 6 мая 1789 года Императ-
рица назначила главным начальником гребной флотилии против шведов
Нассау-Зигена:
«После одержанных в прошлом году морским нашим ополчением в
Лимане над неприятельским многочисленным корабельным и гребным
флотом побед, командовавшему гребною нашею эскадрою принцу Нас-
сау-Зигену, в разсуждение оказанного им усердия к службе нашей и от-
личнаго мужества, позволили Мы поднять флаг вице-адмиральский. Вслед-
ствие сего повелеваем нашей Адмиралтейств-коллегии помянутого принца
Нассау-Зигена считать вице-адмиралом галерного флота нашего со дня
присвоения ему флага по тому чину, т. е. с 24 июня 1788 года и по оно-
му производить жалованье. Сему вице-адмиралу препоручаем в командо-
вание гребной флот наш против неприятеля нашего короля шведского
вооруженный, с тем, чтоб он вступил тотчас в сие начальство и чтоб при-
готовление и вооружение гребного флота производимо было под его на-
блюдением и попечением, а Адмиралтейств-коллегия долженствует ему
всемерно в том пособствовать. По военным действиям имеет он состо-
ять под ведением предводительствующего армиею нашею в Финляндии
генерала графа Мусина-Пушкина. На стол с 1 числа сего месяца, покуда
он при сем начальстве останется, производить ему по 300 руб. в месяц
из суммы на чрезвычайные расходы по гребному флоту назначаемой, а на
??
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Ий^ряжение себя потребным к походу пожаловали Мы ему 5000 руб. из
Кабинета».
Принц имел разрешение сноситься с самой Екатериной II. В помощь
принцу по службе назначили капитана генерал-майорского ранга графа
ЛЙтта; мальтиец был хорошо знаком с гребным флотом.
'17 мая стало известно из донесения В.П. Мусина-Пушкина о том,
Что шведские суда появились у границы. Встревоженная Императрица
в' тот же день писала вице-президенту Адмиралтейств-коллегии графу
И.Г. Чернышеву:
«Граф Иван Григорьевич! Ради бога поспешите вооружение галер и
фебной флотилии, понеже уже шведские суда, в числе сорока, нахо-
дятся в море и приходят к границам».
18 мая высочайший указ предписывал графу В.П. Мусину-Пушкину
выделить войска для флотилии. На судах, отправляемых из Петербурга,
команды укомплектовали войсками гвардии и столичного гарнизона, а
находившиеся в Выборге суда Слизова — солдатами финляндской ар-
мии. Рескрипт 19 мая определял численность выделенных в распоря-
жение принца сил и задачу готовиться к боевым действиям.
Гавань у Петербургских верфей очистилась ото льда только 17 мая, и
нй следующий день начали спускать на воду гребные суда. Строили их
нередко по неиспытанным образцам, из сырого леса. Команды набирали
из людей, мало знакомых с морем; иные из так называемых «водоходцев»
никогда не бывали ни на каких судах. Когда происходили неувязки и
путаницы в управлении, по просьбе Нассау-Зигена Императрице прихо-
дилось вмешиваться. Например, часть флотилии под командованием гра-
фа Литта главный командир Кронштадтского порта П.И. Пущин наме-
ревался отправить в море без ведома командующего. Императрица по
этому случаю возмущенно писала 31 мая И.Г. Чернышеву:
«Я удивляюсь, что графу Литту пропозиция сделана: идти вперед без
Ведома вице-адмирала принца Нассау, которому от меня поручена ко-
манда над гребным флотом. Ему же от меня приказано не Идти, не
имея всего того, в чем его флотилия нужду имеет, и не оставить ни
единого судна, которое в его роспись назначено; ему от меня рескрипт
и команда не для бобов даны».
31 мая Нассау-Зиген собрал флотилию у Кронштадта и готовился к
выходу в море. Ему помогали П.И. Пущин и И.П. Балле. Для примире-
ния присутствовал секретарь Императрицы генерал-майор П.И. Турча-
йийов. Позднее он принял участие во всех основных действиях гребной
флотилии. Принц засыпал Императрицу жалобами на нехватку матери-
алов, людей, оружия. Та обычно удовлетворяла все его претензии. 4 июня
она писала:
Н.В. СКРИЦКИЙ
1^.
«Господин вице-адмирал принц Нассау-Зиген! Я получила вчера пись-
мо ваше, с Кронштадтского рейда от 3-го июня, которым вы извещает
те меня о сделанном вами осмотре судов, состоящих под вашим
начальством, о сделанных вами переменах в командирах галер, о вве-
денном вами на эскадре порядке и о заботах ваших по скорейшему
окончанию полнаго вооружения различных судов. Всем этим я вполне
довольна. Мусин-Пушкин содействует вам во всем, и я выразила ему за
это свое удовольствие. Желаю, чтоб ветер и великое счастие содейство-
вали усердию, которое вы опять столь убедительно доказываете мне.
Прощайте, желаю вам доброго пути и успеха».
8 июня гребная флотилия выступила и, преодолевая неблагоприят-
ные ветры, к началу июля достигла Выборгского залива, где Нассау-Зи-
ген встретился с командовавшим войсками в Финляндии В.П. Мусиным-
Пушкиным. Тот неоднократно писал о том, что не может действовать
без галерного флота, хотя и не был в восторге от его возможностей и
медлительности. Еще 23 июня он сообщал Императрице, что вынуж-
ден приказать Нассау-Зигену высадить войска для прикрытия Выборга.
26 июня принц жаловался Императрице:
«Успевши только сегодня дойти до Питкопаса, я вынужден был ис-
полнить приказание графа Пушкина о высадке 6-тысячного корпуса...
Умоляю В.И.В. подумать о том огорчении, которое пришлось мне чув-
ствовать, когда я должен был обезоружить 22 галеры и стать в оборо-
нительное положение».
Вскоре поступил контрприказ, и войска были срочно возвращены на
суда; принц был огорчен лишь тем, как он писал Императрице, что не
смог отметить день ее восшествия на престол (28 июня) победой.
Тем временем шведская гребная флотилия под командованием обер-
адмирала Эренсверда выслала 15 мая первое отделение, которое вско-
ре пересекло границы России и сосредоточилось недалеко от устья реки
Кюмени. Суда поддерживали боевые действия сухопутных войск, пока
не подошла русская флотилия. Тогда отделение собралось у острова
Котка.
3 июля флотилия прибыла, наконец, к входу в Фридрихсгамскую
бухту. Принц, лично осмотрев расположение противника, оценил важ-
ность и силу позиции, которую занимали шведы, и отказался от надеж-
ды на быструю победу. Он писал 5 июля Мусину-Пушкину в обширной
записке, что пробрался на лодке к островку Петкари, внимательно рас-
смотрел положение шведской флотилии и считает, что возможно ата-
ковать противника либо с островов, разместив на них войска и батареи,
либо заградив северный проход на Роченсальмский рейд и атакуя с юга.
В первом случае он опасался разделить силы, во втором операцию за-
100
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_
трудняли недостаток сил и слабая подготовка команд; кроме того, если
бы подул сильный ветер с моря, суда оказались бы в опасном положе-
нии. Так как на подготовку к двум первым вариантам требовалось вре-
мя, Нассау-Зиген запрашивал Мусина-Пушкина, примет он один из них
либо прикажет высадить на берег шеститысячный отряд и с остальны-
ми судами прикрывать берега. Рассмотрев и обсудив положение, Нас-
сау-Зиген подготовил и 7 июля послал в столицу выработанный им план
атаки неприятеля на рейде Роченсальма. Он писал Императрице:
«Мадам! Смею уверить Ваше Величество, что мы можем захватить
всю шведскую гребную флотилию, если бы эскадра вице-адм. Круза или
несколько фрегатов из нашего флота, к которым могут присоединиться
и мои шебеки, могли быть поставлены между островами Муссало и
Лехма. Как только будет занята эта позиция, то я сейчас начну бом-
бардирование с своей эскадры (по неприятелю). Я поставил уже 8 пу-
довых мортир на канонерские лодки, с которых снял пушки. Можно
было бы также прислать две имеющиеся там бомбарды. Имея у себя
все это, мы в состоянии будем принудить неприятеля оставить охраня-
емый им проход (т. е. Руоченсальми). Если он обратится на вице-ад-
мирала Круза, то я последую за ним по пятам, а если он обратится на
меня, то вице-адмирал будет его преследовать и ни одно его судно от
нас не спасется».
В послании Нассау-Зиген писал также, что, пока идут приготовле-
ния, его шеститысячный отряд может нанести удар противнику на
суше и вернуться на суда. Видимо, это был реверанс в сторону Муси-
на-Пушкина.
Уже 8 июля это донесение прибыло в столицу. Совет составил но-
вые обширные инструкции для командующего резервной эскадрой
А.И. Круза. Вице-адмиралу предстояло, оставив часть сил для охраны
Поркалаутского поста и для наблюдения за неприятельскими судами,
самому с фрегатами «Симеон» и «Патрикий» идти к островам Аспэ, где
собирались и остальные суда резервной эскадры с целью занять пози-
цию между островами Муссало и Лехма для содействия Нассау-Зигену.
Крузу следовало сноситься и действовать согласованно с Нассау-Зиге-
ном, подчиняться адмиралу Чичагову, но выполнять все требования ко-
мандовавшего войсками в Финляндии Мусина-Пушкина.
Силы резервной эскадры собирались медленно из-за неготовности
судов и противного ветра. 20 июля Круз, стоявший с кораблями запад-
нее Гогланда, получил предположения Нассау-Зигена о предстоящих
действиях. Непогода задержала выход; только 28 июля установился бла-
гоприятный ветер, позволивший эскадре сняться с якоря, присоединив
два бомбардирских корабля, фрегат «Симеон» и пакетбот «Поспеш-
101
Н.В. СКРИЦКИЙ
ный». В тот же день вице-адмирал, получив повеление совместно с
Нассау-Зигеном атаковать шведский гребной флот между островами
Кутсало-Мулим и Муссало, отправил донесение, в котором излагал на-
мерение присоединить выделенные ему отряды гребных судов Винтера
и Штенгеля, остановить эскадру в миле от намеченного места, послать
Турчанинова к Нассау-Зигену как сигнал для атаки. Сам он предпола-
гал при приближении гребных судов перейти в наступление легкими
судами, не вводя корабли и фрегаты в шхеры.
Осуществить замысел удалось не сразу из-за задержки судов, шед-
ших на подкрепление, их слабой готовности и неблагоприятной пого-
ды. Тем временем нетерпеливый принц бомбардировал столицу доне-
сениями, в которых порицал медлительность Круза. Он лишь 13 июля
отправил отряд Винтера к островам Аспэ, однако уже 12 июля писал
Императрице: «Я ожидаю только вице-адмирала Круза для того, чтобы
действовать, и смею уверить В.И.В., что мы со славою совершим эту
кампанию». Отправив восемь судов Винтера, он доносил Безбородко:
«Кажется, что с сим числом, с двумя фрегатами, может А.И. Круз всту-
пить в повеленое дело, не ожидая ничего». 19 июля он вновь пишет
Безбородко: «Отправляюсь сегодня к Аспэ для решительного условия (с
Крузом) во всем предписанном ему, и как здесь все уже готово, то и
постараюсь убедить его, чтобы, не ожидая ни под каким видом ничего
из Кронштадта, а соединясь с Винтером, шел он исполнять монаршую
волю». 20 июля принц вновь сетует: «Мы теряем драгоценное время.
Если медлительность г-на Круза происходит от нежелания его находить-
ся в подчинении у другого генерала, то я готов ему совершенно подчи-
ниться и передать всю славу блистательного дела».
В ночь на 4 августа шведы, обеспокоенные появлением в тылу эс-
кадры Круза, безуспешно попытались атаковать 70 судов Нассау-Зиге-
на. Для принца атака была совершенно неожиданна, ибо он предпола-
гал, что шведы покинут готовившуюся им ловушку. Неприятельские
корабли внезапно появились на рассвете из утреннего тумана. Только
когда шведы приблизились на пушечный выстрел, правый фланг, не
получая приказа, около 4.00 открыл огонь. Шведы хотели выманить
русскую флотилию и вели перестрелку на предельной дальности. Нас-
сау-Зиген, рассмотрев шведский отряд, состоявший из 20 канонерских
лодок при поддержке нескольких более крупных судов, которые скрыт-
но обошли островки Коргесари и атаковали правый фланг, решил на-
нести контрудар и послал графа Литта собирать легкие суда, которые
были включены им в дивизии разнородных сил. Суда эти (каики, ка-
нонерские лодки) выдвинулись на фланги линии в седьмом часу. Шве-
ды, продолжая стрельбу, начали отходить в направлении прохода Ко-
W2
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ролевские ворота, преследуемые русскими. В 9.00 неприятельские ка-
донерки начали вступать в проход, и около 11.00 стрельба прекрати-
лась. Русские суда произвели около двух тысяч выстрелов. В перестрел-
ур 23 шведских и 35 русских судов на большой дистанции потери и
Првреждения оказались невелики.
,,, Бой послужил наукой Нассау-Зигену. Он расположил свои силы бли-
j^e к проходу, изменил их построение. Вице-адмирал считал, что при
быстром сборе легких сил мог успеть отрезать пути отхода неприятеля.
В jot же день он писал Турчанинову, что прекратил бой лишь из опа-
сения, что противник спасется бегством, пока эскадра Круза не пре-
граждает ему путь. Но эскадра эта уже прибыла в Аспенские шхеры, и
4 августа принц получил уведомление Круза. В письме вице-адмиралу
рт 4 августа принц выразил надежду на успех, рассчитывая, что Круз
оставит Винтера командиром присланных с ним судов гребного флота,
сообщал об отправке в помощь трех канонерских лодок и шести лоц-
манов и приложил к письму план с распределением своих кораблей.
Нассау-Зиген рассчитывал, что крупные корабли эскадры Круза от-
влекут неприятельские силы к югу и позволят его гребным судам без
особых трудностей форсировать Королевские ворота. Однако как Круз,
так и подчиненные ему опытные моряки полагали, что первоначальный
удар следовало нанести более подвижными гребными судами, ибо круп-
ным кораблям было трудно маневрировать между островами и камня-
ми; кроме того, они зависели от направления ветра. В частности, только
6 августа ветер позволил эскадре Круза продвинуться в шхеры, сделав
промеры. Так как шведы демонстрировали готовность атаковать, 8 ав-
густа Круз собрал совет, на котором было решено не вводить эскадру
далеко на Роченсальмский плес за камни, а оставить на позиции между
островами Лехма и Вийкар, где неприятель не мог ее атаковать развер-
нутым фронтом, тогда как Нассау-Зигену следовало нападать с тыла.
Постановление совета повез к Нассау-Зигену П.И. Турчанинов.
Принц был возмущен. Он отправил в столицу решение совета с ком-
ментариями, а сам написал Крузу оскорбительное для того письмо, в
котором были такие фразы: «Вы становитесь в ответственность пред Ея
Величеством за невыполнение начертанного ею плана... В том месте, где
вы предполагаете остановиться, будет все равно, что вы были бы во
время сражения у острова Аспэ... Если вы решились нейдти далее, то
прошу вас, по крайней мере, возвратить мне суда моей эскадры». Круз
ответил также в резких выражениях и продолжил выполнение наме-
ченного плана, который не противоречил инструкциям Императрицы.
Однако обстоятельства (встречный ветер, постановка фрегата «Патри-
кий» на камни) позволили Крузу лишь 12 августа приготовиться к бою.
4Q3
Н.В. СКРИЦКИЙ
Уже с авангарда был дан сигнал, что виден неприятель. Однако в то же
время на флагман прибыл генерал-майор И.П. Балле с высочайшим
указом принять командование. Екатерина II, получая одно за другим
тревожные донесения своего любимца Нассау-Зигена, поверила ему и
согласилась заменить вице-адмирала генерал-майором Балле, а Круза
возвратить в столицу.
Вечером 12 августа Нассау уверял Балле:
«Полагая, что ваше пр-во могли атаковать сегодня неприятеля, я
подвинул вперед все те суда, которые должны были действовать с егр
фланга. Оне останутся в ночь в их настоящей позиции на разстоянии
2/3 пушечнаго выстрела от шведов. Сегодня же ночью я подвину впе-
ред 5 моих больших судов, так как я надеюсь, что ваше пр-во в со-
стоянии будете открыть нападение на самом разсвете. Вы понимаете
необходимость не терять ни одной минуты времени для того, чтобы
сильнее атаковать и тем скорее одержать победу».
Принц лукавил, ибо его суда оставались в прежнем положении и не
могли быстро прийти на помощь Балле, если бы тот перешел в наступ-
ление. Так как он старался не показывать неприятелю приготовлений
со своей стороны, очевидно, вице-адмирал намеревался связать против-
ника боем с резервной эскадрой и потом пожинать лавры победы бы-
стрым ударом свежих сил через Королевские ворота. О том, что проход
может быть загражден, он не подумал.
Тем временем адмирал Эренсверд, преградив проход Королевские
ворота тремя затопленными судами и прикрыв огнем четырех бомбар-
дирских кораблей и других судов, основные силы сосредоточил со
стороны Балле — против его залпа весом 100 пудов шведы имели
140 пудов. Сверх того, их маневры на рейде не были так связаны, как
движение крупных кораблей между камнями.
Сражение при Роченсальме 13 августа 1789 года началось на рассвете
атакой отряда Балле (20 судов с 404 орудиями) с юга шведской флоти-
лии (62 боевых судна, 783 орудия). Главные силы (66 судов, 879 орудий)
должны были атаковать с севера, через проход Королевские ворота.
В 6.30 корабли Балле снимались с якоря, чтобы завозами, при про-
мерах глубины, перейти в наступление. В десятом часу последовал сиг-
нал атаковать неприятеля. Около 10.00 пакетбот «Поспешный» сделал
первый выстрел бомбой по шведским канонеркам, но произошел не-
долет. Шведы открыли ответный безопасный огонь. Но к полудню рус-
ские суда стояли на шпринге, причем передовые подвергались сильному
обстрелу, а часть из-за дыма встала слишком далеко.
Тем временем Нассау-Зиген, который мог наблюдать движение Бал-
ле, лишь в начале одиннадцатого часа отдал сигнал «идти в атаку», что
rW
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Означало движение в соответствии с диспозицией. Левый фланг под ко-
мандованием Слизова составляли 3 бомбарды, 4 мортирных плота и 10—
42 легких судов. С последних предстояло высадить 400 человек десанта и
Прикрывать батарею из 3 единорогов, которую следовало построить на
Санданеми, а также отбуксировать плоты и поставить их восточнее мыса.
Артиллерия судов и батареи должны были с фланга обстреливать шведс-
кие суда, защищавшие Королевские ворота. За ними следовали 2 катера,
7 галер и 8 канонерских лодок левого фланга, а далее — 8 галер кордеба-
талии гвардии секунд-майора И.И. Кошелева.
В центре плотной линией шли 5 крупных парусных судов капитана
2-го ранга Хрущова, на правом фланге — 7 галер и 6 канонерских ло-
док Литта должны были с фронта и фланга обстреливать те же вражес-
кие суда, а 8 канонерских лодок майора Хвостова — отыскивать проход
на малый рейд.
Флотилия по сигналу двинулась, но к полудню лишь Слизов был
близко от цели. Его суда начали высадку десанта, бомбарды потопили
одну из неприятельских канонерских лодок, но дым, который окутал
Отряд, позволил шведам незаметно стянуть силы к проходу. Галеры
вступили в бой на исходе тринадцатого часа, а крупные суда без бук-
сира практически не продвигались, и к ним Нассау-Зиген направлял
каики от Слизова. Только в конце пятнадцатого часа удалось подтя-
нуть к проходу тяжелые суда, а Литта смог обстреливать шведские
бомбарды. Однако шведы уже отвели свои суда в глубь рейда, обстре-
ливая лишь Королевские ворота.
Хвостову из-за твердого каменистого грунта не удалось пройти на
рейд, его шлюпка была разбита, и спасшийся моряк отвел свои суда к
отряду Литта. Под обстрелом шведских бомбард на воздух взлетела га-
лера «Цывильск», пострадала соседняя галера «Храбрая».
Тем временем Балле вел упорный бой с превосходящим противни-
ком. К 15.00 он ввел в бой все суда. Шебека «Летучая» вышла из строя,
пакетбот «Поспешный» был сильно поврежден, потерял командира, по-
ловину экипажа убитыми, судно несло ветром на неприятельскую ли-
нию, и шведы взяли потерявший боеспособность корабль. К 16.00 боль-
шинство судов подняли сигналы о том, что терпят бедствие. Были
подбиты орудия, кончались боеприпасы. Лишь фрегат «Симеон» успеш-
но вел огонь.
Нассау-Зиген только после 16.00 убедился, что для него закрыты все
проходы к шведам. В центре моряки и гвардейские солдаты под непри-
ятельским огнем ломами и топорами крушили затопленные шведские
транспорты. Литта с канонерскими лодками проложил путь между ос-
тровами Койромсари и Тиутине и около 17.00 прошел на рейд; за ним
405
Н.В. СКРИЦКИЙ
следовали галеры. Русские суда окружили и взяли стоявшую на мели
туруму «Селлан-Верре» и посланную на помощь удему «Оден».
В резервной эскадре около 17.00 шведы, кроме «Поспешного», зах-
ватили бомбардирский корабль «Перун»; из шести каиков три были
повреждены, тогда как гребные суда были необходимы, чтобы отбук-
сировывать шебеки. Балле не имел известий от Нассау-Зигена, а дым
не позволял видеть, что же происходит у Королевских ворот. Эскадра
лишилась двух судов, лучших офицеров, значительной части комайд.
Потому в девятнадцатом часу Балле решил перейти к обороне и раз-
вернуть в линию свои суда между островами Вийкар и Лехма левы-
ми, неповрежденными бортами. Шведы перешли в наступление и уже
оказались на расстоянии пушечного выстрела, когда наконец появи-
лись суда Нассау-Зигена, а неприятель стал отходить. Через расчищен-
ный проход в Королевских воротах смогли пройти галеры. Это сразу
изменило соотношение сил. Суда от прохода наступали на главные
силы Эренсверда, которые немало пострадали от огня кораблей Бал-
ле. Эренсверд приказал отступать к Ловизе. Но прорвавшиеся на рейд
гребные суда преследовали их и решительно атаковали. В первую оче-
редь были освобождены «Перун» и «Поспешный», позднее были взя-
ты шведский фрегат «Аф-Тролле», турумы «Рогвальд» и «Бъерн-Иер-
нсида», несколько меньших судов. Преследование продолжалось всю
ночь и на рассвете. Шведы сожгли 28 транспортных судов и бежали
через юго-западный проход к Ловизе; в сражении они потеряли мно-
го человек убитыми, 37 офицеров и 1100 солдат пленными, тогда как
русские потери среди офицеров составили 15 убитых, 39 раненых,
2 пленных и 368 убитых, 589 раненых и 22 пленных нижних чина.
Очевидно, если бы было принято предложение совета эскадры Круза,
потери атакующих были бы меньше.
Принц на гребной яхте «Ласточка» делал сигналы, отдавал приказа-
ния, а во время сражения в полном парадном мундире разъезжал на
катере. Екатерина II писала ему 16 августа:
«Господин вице-адмирал принц Нассау-Зиген! Я намерена этими
строками поздравить вас с славою, которою вы покрыли себя, одер-
жав блистательную победу над шведским флотом 13-го сего месяца.
Разбив моих врагов и врагов России на юге и на севере, врг не сомнева-
етесь, я надеюсь, в Моем уважении, в Моей благодарности и в чувстве,
которое Мне внушает ваша истинно геройская храбрость. Радуюсь,
что вы в добром здравии. Вы наполнили город большою радостию».
19 августа 1789 года вице-адмирал был награжден орденом Свя-
того Андрея Первозванного. Награды получили и другие участники
сражения.
106
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
, Нассау-Зиген, ободренный успехом, уже с 14 августа побуждал Му-
сина-Пушкина перейти в наступление. Он считал, что сухопутным
войскам следует атаковать королевский лагерь у Хегфорса, а сам пред-
полагал высадить крупные силы в тылу шведов, на пути отступления
к Аборфорсу. 15 августа он писал Императрице:
f «Сведения, собранные мною, подали мне мысль составить план, под-
робности которого Ваше Императорское Величество увидите из письма
моего к графу Пушкину. Король находится еще в Хегфорсе. Я думаю,
ему понадобится лучшая из его лошадей, чтобы спасти его особу».
Принц рассчитывал на победу. Но Мусин-Пушкин не торопился.
Пока он готовился послать часть войск в наступление, король узнал о
намеченном, и когда флотилия 21 августа выступила к месту высадки,
она была встречена огнем новых батарей, а под их прикрытием шведы
отступили за границу, уничтожив мосты через Кюмень. Высаженные
флотилией войска могли лишь преследовать отступающих. Медлитель-
ность действий сухопутного командования не позволила развить успех,
и потребовалось продолжать войну в следующем году.
УПУЩЕННАЯ ПОБЕДА
Еще 20 сентября 1789 года высочайший рескрипт предписал Нас-
сау-Зигену готовить гребную флотилию к следующей кампании и воз-
главить ее действия. В частности, указ гласил:
«Упорство нашего неприятеля, короля шведскаго, продолжать вой-
ну, самым несправедливым образом подъятую, убеждает нас, вопреки
миролюбию нашему, приступить к приуготовлениям на будущую кам-
панию, дабы, поставя себя в решительное пред ним преимущество, дей-
ствиями сил наших, при помощи Божией, понудить врага нашего искать
мира и тем прекратить пролитие крови и другие бедствия, с войной
неразрывно сопряженные. В сем намерении предположили Мы флот
наш галерный, которым вы в прошедшую кампанию начальствовали,
составить сильнее прежняго, как в числе и роде судов, так и в образе
вооружения, наипаче же по приобретенным практическим познаниям
неприятельскаго ополчения».
На зимовку (кроме Петербурга и Кронштадта) от гребной флоти-
лии были оставлены отряды капитана бригадирского ранга П.Б. Слизо-
ва во Фридрихсгаме и вице-адмирала Т.Г. Козлянинова в Выборге.
Предстояло переоборудовать суда, недостатки которых обнаружились
в прошлом году, построить восемь гребных фрегатов, новые канонерс-
кие лодки, морскую артиллерию снабдить тройным запасом зарядов,
од
Н.В. СКРИЦКИЙ
нанять до двух тысяч охотников-гребцов и т. п. На флотилию следова-
ло выделить три батальона морских солдат, четыре полка пехоты и два
батальона Эстляндского корпуса, которые предстояло сосредоточить у
Выборга и Фридрихсгама. Для помощи в решении вопросов при Нас-
сау-Зигене был оставлен Турчанинов.
Нассау-Зиген с осени взялся за приведение в порядок судов. Но если
эту проблему можно было разрешить, почти невыполнимой явилась за-
дача укомплектовать флотилию моряками. Принц старался удерживать на
судах прежние команды, но это мало удавалось, и на замену поступали
либо рекруты, либо солдаты, либо водоходцы и другие люди, в массе не
знавшие морского дела. Морской историк В.Ф. Головачев писал:
«Точное направление выстрелов из орудий, верная постановка судов
на позициях и поспешные перестроения на маневрах — все это зави-
село тогда от хорошо обученных для гребли команд. А команды, на
наших шхерных судах, становились в тупик от каждой случайности, и
часто, в самый критический момент, сбившись с такта на целые полча-
са, махали порознь веслами и не могли дать хода судну, находившему-
ся иногда под самыми разрушительными выстрелами».
30 апреля 1790 года Нассау-Зиген получил указ, окончательно опре-
деливший его задачи и возможности:
«Галерный флот Мы вверяем предводительству вашему с тем, что
оный состоять будет под собственным нашим ведением и, вследствие
того, вы прямо к нам посылать донесения и от нас получать указы бу-
дете. Но, тем не менее, в случае общаго действия с сухопутною армиею
и высадки войска на финские берега, обязаны вы исполнять предписа-
ния генерала графа Салтыкова и вообще, что до сухопутных войск на
галерном флоте определяемых, оныя составляют части армии генерала
графа Салтыкова, относительно генерального произвождения и прочих
дел по службе, ему представлять и от него получать решения должны,
но не инако, как посредством вашим».
Кампания 1790 года, которую русское командование планировало
провести как триумфальный поход в Швецию, оказалась неожиданно
трудной. Шведы, оправившись от поражений, в марте совершили на-
бег на Балтийский порт. 2 мая они атаковали русскую эскадру на рей-
де Ревеля. Король намеревался, разбив по частям русский флот,
удержать в своих руках всю шхерную линию сообщений и потому,
подготовив большой гребной флот, двинул его к границам России, как
только позволила погода. Если бы не удалось наступление на суше за
Кюмень, Густав III предполагал посадить войска на суда и при под-
держке флота идти к Санкт-Петербургу, в Лифляндию, либо овладеть
Выборгом. Но шведские корабли были отражены в Ревельском сра-
108
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
JSA-------------------------------------------------------
^нии моряками под командованием адмирала В.Я. Чичагова. Оказа-
гда сопротивление и гребная флотилия.
7 ,, Шведская гребная флотилия показалась вблизи отряда Слизова уже
мая, на что русское командование не рассчитывало.
На судах Слизова не хватало боеприпасов, часть канонерских ло-
док не была достроена, наличествовала лишь половина команд. Тем
_не менее капитан, имея 60 гребных судов, решил прикрыть от атак
неприятеля два прама и трофейную туруму, стоявшие у входа в за-
див, и подступы к Фридрихсгаму. Густав III располагал 154 судами и
J600 орудиями против 408 русских. Вес залпа шведов, 310 пудов,
почти вчетверо превышал вес залпа судов Слизова, 82 пуда; вчетверо
больше у шведов оказалось и людей. Потому в неравном сражении
4 мая Слизов, оставшийся к концу боя почти без боеприпасов, по-
терял 26 судов. Своим упорным сопротивлением в течение трех с
половиной часов превосходящей силе противника Слизов озадачил
Густава III и задержал его наступление. Более того, он заградил затоп-
ленными судами вход в залив, поставил свои суда к Фридрихсгаму для
усиления его обороны. Пока король медлил с высадкой, ограничив-
шись обстрелом, в Фридрихсгам прибыли подкрепления и взять кре-
пость оказалось невозможно. Король начал уже с 6 мая высадки де-
сантов на берега. Однако задержка его с ремонтом после боя под
Фридрихсгамом позволила русскому командованию выдвинуть к по-
бережью значительные силы, которые и отбили неприятеля. Густав III
цытался вновь 9 мая уничтожить флотилию Слизова, обстреливал
Фридрихсгам, но цели не добился. Тем не менее берега восточнее
оставались беззащитными, и Салтыков писал Безбородко:
«Высылайте Нассау: истинно стыдно, что неприятель своей флоти-
лиею разъезжает; уже другой рапорт имею, что он в 70 судах был у
Питконеми; а сегодня уже в 20 верстах к Выборгу стоят, хотя и труд-
но им зайдти, но тревоги много в земле и здесь сделают, когда пока-
жутся. Теперь хоть укрепляют устье здешней бухты, но показаться им
никто не помешает без нашаго гребнаго флота; наш корабельный им
не угрожает, а идет своим фарватером».
Король Густав III привел гребную флотилию под Выборг и создал
угрозу столице России. Он еще 7 мая писал своему брату герцогу Зю-
дерманландскому, крейсировавшему при Ревеле:
«Ты можешь легко, любезный брат, в то время, когда я буду подви-
гаться с флотилиею к Выборгу, а ты со флотом к Сескарю, отправить
свои легкие суда на рекогносцировку к стороне Кронштадта и петер-
гофскаго берега и угрожать последнему, что сильно поддержит наши
требования и скоро окончит наше дело; особенно если мне удастся
1Q9
Н.В. СКРИЦКИЙ
разбить флотилию Нассау-Зигена. Теперь остановимся на этом плане,
покуда русский флот находится на том месте, где мы его видимом
прежде нежели он тронется в путь. Сам же ты можешь соединиться
со мною у Сескаря, в то время, когда я подвинусь до Выборга; а когда
моя операция будет выполнена, то я подвинусь за Бьорке, т. е. буду
находиться на полусуточном переходе от Петербурга».
Король собирался, демонстрируя легкими парусными судами вблизи
Красной Горки, под прикрытием корабельного флота привести к Вы-
боргу все готовые гребные суда, уничтожить местную флотилию и при
удаче идти фарватером севернее Котлина на столицу России. Успехи на
море ставили под угрозу положение русских войск в Финляндии. Одт
нако шведский корабельный флот потерпел поражение у Красной Гор-
ки 23—24 мая и был заблокирован в Выборгской бухте соединивши-
мися русскими эскадрами. Подтянулись с запада суда Слизова. Чичагов
все больше сжимал кольцо блокады, ожидая прибытия гребной флоти*
лии Нассау-Зигена для решительной атаки. Стоявшим в Выборге греб-
ным судам Т.Г. Козлянинова Чичагов поручил в случае начала боя со
шведами стараться по возможности способствовать атаке русских ко-
раблей и стремиться с ними соединиться.
В середине мая Козлянинов вывел Выборгскую эскадру на рейд и
16 мая поднял свой флаг на фрегате «Автроил»; суда на Транзундс-
ком рейде стояли под прикрытием батарей. 26 мая вице-адмирал ез-
дил на остров Урансари и наблюдал, как шведские корабли входят в
залив; он сразу же приказал выдвинуть к входу в Транзунд прам и
бомбардирский корабль. 30 мая после прибытия Нассау-Зигена все
галеры и канонерские лодки были направлены за Унионсари к Роге-
лю; когда же принц покинул эскадру, гребные суда вернулись на сто-
янку. Возможно, это была репетиция выхода, ибо шведы не атаковали.
Когда 3 июня 4 шведских фрегата и 60 гребных судов сосредоточи-
лись между Рогелем, Киперортом и Транзундом, в трех верстах от
последнего, Козлянинов расположил галеры и прам для отражения
возможной атаки неприятеля. В ночь на 4 июня по приказу Козля-
нинова бомбардирский корабль выпустил 4 бомбы по шведской фло-
тилии. Шведы не решились атаковать Выборг со стороны моря, а
попытки высадить десант отразили русские сухопутные войска. Чича-
гов все больше сжимал кольцо блокады.
А что же принц Нассау-Зиген? В соответствии с высочайшим ука-
зом от 4 июня в Кронштадте готовили главные силы гребной флоти-
лии, к которой должны были присоединиться три корабля и фрегат
контр-адмирала Е.С. Одинцова. Еще в конце мая гребные суда были раз-
бросаны в Фридрихсгаме, Ревеле, Выборге, Кронштадте и Петербурге;
11©
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Густав III, который никак не мог ее обнаружить, писал, что флотилия
Нассау-Зигена сохраняет инкогнито.
r 5 июня последовал приказ собирать основные силы западнее Толбу-
хина маяка. К 10 июня сбор завершился. В этот день прибыл с 30 ка-
иками и канонерскими лодками Слизов. В распоряжении Нассау-Зигена
были 3 корабля, 8 гребных фрегатов, 5 бомбард, 1 прам, 2 полупрама,
3 плавучие батареи, 6 шебек, 2 катера, 19 шхун, 47 канонерских ло-
док, 2 брандера, всего 89 судов; достраивавшиеся в Санкт-Петербурге
70 канонерских лодок вице-адмирал решил не дожидаться. 13 июня
эскадра направилась к западу, но из-за неблагоприятных ветров двига-
лась медленно и лишь 17 июня начала огибать мыс Стирсудден.
8 июня Турчанинов писал Безбородко, что Нассау-Зиген, осмотрев
положение в Биорке, поедет к Чичагову договариваться об атаке; опа-
саясь, что Биорке-зунд (Березовый пролив) будет загражден затоплен-
ными судами и батареями, принц намеревался ограничиться там
демонстрацией, а главные силы по согласованию с адмиралом ввести в
бой совместно с флотом или от острова Ронд, или на флангах флота ко-
рабельного. Используя батарею на острове Ронд и три плавучие бата-
реи с 30-фунтовыми орудиями, он намеревался оттеснить противника
или заставить вступить в бой во взаимодействии с корабельным флотом,
а Козлянинову следовало нанести удар в тыл. Замысел принца был впол-
не созвучен мыслям, которые проводил в жизнь Чичагов. К сожалению,
Нассау-Зиген не выполнил свое намерение. Не раз переносили сроки
выхода флотилии. Только 18 июня стало известно, что Нассау-Зиген в
12 верстах от Березовых островов и поедет советоваться с Чичаговым о
дальнейших действиях. Но и в этот день противный крепкий ветер
мешал входу флотилии в Березовый пролив, так что вице-адмирал ог-
раничился рекогносцировкой.
Шведы, чувствуя гибельность своего положения, попробовали про-
рвать блокаду. 17 июня Чичагов получил сведения, что шведские суда
идут шхерами. Несмотря на то что фарватер преграждали два отряда
кораблей с 20 канонерскими лодками, адмирал послал еще 2 фрегата и
2 катера под командованием капитана 2-го ранга Р. Кроуна, который
19-го и 20 июня отразил попытки неприятеля пройти к Выборгскому
заливу.
На следующий день к выходу из Березового пролива подошел греб-
ной флот Нассау-Зигена. Из-за безветрия часть пути суда прошли на
веслах, и вице-адмирал намеревался наступать 21 июня, дав отдых ко-
мандам. Он доносил Императрице 20 июня:
«Ветер противный. Но так как он не силен, то и мог я ночью про-
двинуть вперед канонерские лодки, оставшиеся назади; и если ветер
141
Н.В. СКРИЦКИЙ
немного успокоится, то мы войдем в пролив. Я думаю идти до РавицЫ,
если не удастся дойти до церкви Койвисто. А так как шведы имеют тут
отделение гребной флотилии, то мне придется прогнать их; но пост этот
необходим для меня, чтобы утвердиться с моею эскадрою в проливе. Я
произведу это нападение и потом отправлюсь к г. адмиралу Чичагову,
для принятия общих мер на великий день...
Что касается до г. вице-адмир. Козлянинова, я думаю, что могу по-
ручиться Вашему Императорскому Величеству, что он будет действовать
сильно и разумно; но для того, чтобы выйдти, ему придется ожидать,
когда начнется сражение, иначе он будет иметь против себя всю швеД-
скую флотилию, в то время когда мы не будем в состоянии придти к
нему на помощь. При общей же атаке на неприятеля он сделает боль-
шую ему диверсию».
Когда начался бой, Нассау-Зиген совсем забыл про обещание встре-
титься с Чичаговым и скоординировать действия; возможно, принц не
хотел ни с кем делить честь победы
21 июня сохранялся штиль, и только вечером повеял легкий вете-
рок. Утром эскадра Нассау-Зигена продвигалась на веслах к Березово-
му проливу, имея впереди плавучие батареи и шхуны; за ними следовали
фрегаты, шебеки, потом канонерские лодки, к которым за день присо-
единилось еще 10. Далее буксировали бомбардирские и линейные ко-
рабли. К 22.00 смерклось, но в тени под берегом была видна сомкнутая
линия шведских гребных судов. Нассау-Зиген, идя на сближение, вы-
страивал свои силы.
По диспозиции, правое крыло составляли шхуны под командовани-
ем Слизова, центр — прамы, шебеки и корабли, левое крыло — греб-
ные фрегаты и плавучие батареи. Четыре гребные бомбарды следовали
за ними, а канонерские лодки находились при крупных парусниках
по две и на флангах. Всего в строю находилось 84 судна с примерно
800 орудиями, не считая фальконетов.
Пока русские строились, шведы в 23.30 открыли сильный огонь по
шхунам; русские ответили, и завязалось сражение в дыму и темноте.
Одна из шхун отряда Слизова была взорвана, однако остальные суда
шли вперед, заставив шведов отойти восточным проливом за остров
Равица. Шведы попытались атаковать узким западным проходом левый
фланг Нассау-Зигена, но канонерские лодки отразили огнем гребные
фрегаты Ф. Денисона. Выстроившиеся за Равицей в длинную линию
шведские гребные суда пробовали поставить атакующих под перекрес-
тный огонь, но теперь уже русские канонерские лодки по западному
проходу двинулись в обход шведов Бой длился пять часов и около 3.30
затих. Шведы, постепенно прекращая огонь, уходили за остров Пейса-
112
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
р^.За время боя с русской стороны погибла шхуна с экипажем, было
уфито и ранено всего около 150 человек. У шведов взяли брандер и
К^щонерскую лодку; потери их остались неизвестны. В шестом часу утра
принц прекратил преследование, чтобы дать отдых усталым людям, эки-
пажам канонерских лодок, сутки уже не евшим.
Чичагов терялся в догадках о причинах стрельбы на восточном фарва-
тере, пока не загремели орудия на его фронте: король, воспользовавшись
установившимся попутным ветром, решил идти на прорыв. С большими
пртерями парусный флот вырвался. Шведские корабли уходили на юго-
запад. За ними тянулась масса гребных судов. Строившиеся в боевую
линию корабли Чичагова проходили вблизи шведской гребной флотилии,
которая оказалась в полной власти русского флота. Чичагов приказал ата-
ковать фрегатом и катером со стороны флота, а тремя фрегатами и дву-
мя катерами отряда капитана Кроуна — от Питкопаса. Одни шведские
суда при этом были потоплены и сожжены, а экипажи с них сняты; дру-
гие спускали флаги и сдавались. Их было так много, что оказалось невоз-
можно все занять русскими командами. Когда со стороны Березового
пролива появились гребные фрегаты Нассау-Зигена, адмирал решил, что
российская гребная флотилия займется десятками сдававшихся судов;
должна была выйти в море и флотилия Козлянинова. Их сил было впол-
не достаточно, чтобы полностью ликвидировать королевский армейский
флфт. Уверенный, что Нассау-Зиген не упустит возможности взять массу
трофеев, В.Я. Чичагов отдал приказ гнаться за шведским флотом, оставив
гребные суда их участи.
Козлянинов привел флотилию в боевую готовность после первых
выстрелов и начал выходить около 8.00 из узостей Транзунда на Тей-
касарский плес. Так как он, по мнению Головачева, не понял, что про-
исходит, то не торопился преследовать уходящие в море парусники.
Не установивший вовремя связь с Чичаговым Нассау-Зиген также
был удивлен происходящим, ибо рассчитывал участвовать в общей ата-
ке. Теперь же ему оставалось преследовать арьергард шведской гребной
флотилии. К 11.00 флотилия эта растянулась на десяток миль и была
практически беззащитна. После того как Чичагов продолжил преследо-
вание парусников, ободренные его уходом шведы начали поднимать
флаги и уходить к шхерам, сосредотачиваясь к Роченсальму.
Принц не оправдал надежд адмирала Чичагова, ибо не смог догнать
шведов, бывших значительно впереди. Разыгравшаяся к вечеру непого-
да расстроила и разбросала его флотилию. Вечером принц писал Импе-
ратрице, что назначает встречу судам у Аспэ. Там, в частности, удалось
укрыться с легкими судами Слизову; поблизости собралось до 30 швед-
ских судов, на которых, как позднее стало известно, находился сам Гу-
113»
Н.В. СКРИЦКИЙ
став III. Слизов потребовал от шведов сдачи, но король, называвший
себя подполковником Седерманом, отказался и грозил, что сам атаку-
ет. Бурное море исключало сражение, а когда стало стихать, Густав III
предпочел увести свои суда в шхеры.
Оба отряда русского гребного флота упустили возможность довер-
шить разгром шведской флотилии, и очень скоро, 28 июня, Нассау-
Зигену и Козлянинову пришлось об этом пожалеть.
24 июня Слизов перевел свои суда к Фридрихсгаму на ремонт. Нас-
сау-Зиген, с крупными судами отогнанный ветром за Гогланд, только
26 июня прибыл к Аспэ. Козлянинов с 45 судами, получив 23 июня
предписание Нассау-Зигена следовать туда же, 24 июня был уже в виду
Фридрихсгама, присоединив по пути рассеянные в шхерах суда, и при-
вел их к сборному пункту ранее принца.
В письме 28 июня Потемкину Екатерина II на основании донесе-
ний считала, что принц направился за гребными судами. Она даже не
могла подумать о том, что Нассау-Зиген сделает столь чудовищную
ошибку, которая дорого обойдется гребному флоту.
27 июня принц получил высочайший рескрипт:
«По благополучном успехе над шведскими морскими силами одер-
жанном, надлежит всемерно стараться пользоваться плодами сея побе-
ды и, распространяя военные действия, не дать отнюдь неприятелю ни
времени, ни способов к его отдохновению. Мысли ваши в реляции ва-
шей (от 25 июня) совершенно сходны с сими, и потому мы их с осо-
бым удовольствием приемлем. Уверены мы, что вы теперь первое и
главное внимание ваше к тому устремите, чтобы нанести решительные
и крайние удары гребному шведскому флоту, а тем и вятше облегчить
средства к поискам, одним или другим образом учреждаемым. По до-
веренности, которую вам усердие к нам и отличные заслуги ваши при-
обрели, не скроем, что всего полезнейшим, и для прочного на будущее
время сохранения покоя, надежнейшим, почитаем совершенное морс-
ких неприятельских сил истребление. Доброе уже положено тому на-
чало. К совершению того потребны еще усиленные действия, не только
обоих наших флотов, но и сухопутной армии. И так, если представля-
ется вам удобность по разбитии гребным флотом, вами предводимым,
шведского такового же, простерти действия ваши к стороне Свеаборга,
вспомоществуемые армиею нашею, к Гельсингфорсу, в то самое время,
когда корабельный наш флот будет иметь в виду, чтобы не выпустить
неприятельские корабли в сей порт зашедшие, ища способов к их ис-
треблению, то мы сие почитаем делом самой верховной важности и для
нас выгодным. Предваряя вас о том, мы будем ожидать ваших разсуж-
дений о разных распоряжениях для исполнения онаго потребных».
114
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Рескрипт оказал возбуждающее воздействие на принца, который и
верил в свое воинское счастье и способности. Он только в пол-
црчь на 28 июня собрал свои суда к юго-восточному входу на Рочен-
сальмский плес, где стоял весь шведский армейский флот, но уже ве-
тром 27 июня писал Императрице:
«Я не успел еще узнать, какия имеются у шведов суда при Руочен-
саольми. Но это ничего для меня не значит. Если они будут меня
отдать, то я иду их атаковать и разбить».
РАЗГРОМ
Казалось, силы Густава III окончательно подорваны и война завер-
шается Однако 28 июня Нассау-Зиген предпринял неподготовленное
наступление на шведский гребной флот у Роченсальма и, естественно,
потерпел поражение.
Принц намеревался занять позицию между островами Муссало и
Лехма, построить батарею на острове Кутсало; 5 фрегатов, 5 шебек,
9 больших шхун, 2 полупрама, бомбардирский корабль он хотел рас-
положить так, чтобы линия парусников стала равномерно сильной,
галеры намеревался поставить во вторую линию, а канонерские лод-
ки — на фланги. Командовать парусными судами был назначен Коз-
ляцинов.
Русская гребная флотилия насчитывала 31 крупное (преимуществен-
но парусное) судно и 121 гребное с тысячей орудий и до 14 тысяч че-
ловек команды, тогда как шведы, занимая хорошую позицию, распола-
гали 295 судами также с тысячей орудий и 18 тысячами человек. Если
король при господстве русского флота на море не мог увести свои суда
в другое место, то и русской гребной флотилии оказалось сложно раз-
бить неприятеля.
Шведы расположили суда подобно тому, как было в прошлую кам-
панию. Между островами Кукуари и Варисари они развернули линию
крупных судов; в интервалах между ними стояли галеры и канонерс-
кие лодки с орудиями на носу. За островками на флангах расположи-
лись бомбарды, а на самих островках — батареи. Длинные линии
гребных судов (иол и канонерских лодок) протянулись от Кукуари др
Муссало и от мели у Варисари до острова Лехма. Северный проход
был загражден. Транспортные суда под прикрытием 20 военных сто-
яли в тылу, на малом рейде.
У нашей армии была возможность установить батареи на островах*
закрыть выходы крупными кораблями и постепенно действовать. Но
Н.В. СКРИЦКИЙ
Нассау-Зиген решил быстро добиться успеха, одним ударом, тем более
что хотел отметить неминуемой, по его мнению, победой день восше-
ствия на престол Екатерины II.
В ночь на 28 июня установился тихий попутный ветер, но зыбь пред-
вещала изменение погоды. Тем не менее принц отдал около 3.00 ордер
на сражение. Он рассчитывал на высокий порыв офицеров, стремившихся
к решительному успеху.
По ордеру, 40 канонерских лодок и каиков под командованием Сли-
зова строились между Вийкаром и Киркумом и должны были атаковать
правый фланг шведов; для поддержки за ними шли 3 бомбарды и 3 пла-
вучие батареи, вооруженные тяжелыми орудиями. За первой линией
следовал правый фланг генерал-майора Буксгевдена (37 канонерских ло-
док). 23 галеры (граф Литта) образовывали на походе третью линию и
должны были занять положение в центре. Четвертую линию составили
парусники вице-адмирала Козлянинова (7 гребных фрегатов, 8 шебек,
2 полупрама, 1 бомбарда, 8 шхун, ибо прочие отстали). Построение бо-
евой линии с судами в шахматном порядке было завершено к 4.00. Од-
нако к этому времени ветер и зыбь усилились.
Около 8.00 канонерские лодки левого фланга с плавучими батаре-
ями на буксире и бомбардами за ними направились в атаку на швед-
ский правый фланг. За ними, в шахматном расположении, к центру
шведской линии направились галеры. Но когда масса судов показалась
севернее острова Вийкар, волнение с запада затруднило греблю. Тем
не менее строй продвигался вперед. В 9.30 суда Слизова открыли
огонь, через полчаса подошли и были установлены под обстрелом на
шпринг плавучие батареи. Поддержавшие их галеры также вступили
в бой. Около полудня зашедший с юго-запада ветер способствовал
тому, что парусные суда двинулись в интервалы между передовыми
гребными судами. Однако к этому времени качка и утомление повли-
яли на гребцов канонерок, и несколько из них, врезавшись в строй
галер, вызвали замешательство. Галеры, в свою очередь, смешались и
помешали парусникам. Канонерки пытались встать на якорь, но вол-
нением их тащило и било о галеры.
Нассау-Зигену и всем начальникам пришлось спешно наводить по-
рядок, и около четырнадцатого часа удалось продолжить атаку. Все это
время три плавучие батареи продолжали вести артиллерийский огонь;
у левофланговой батареи был перебит шпринг, и она отошла. Свеже-
ющий ветер не позволял парусникам разворачиваться; в это же вре-
мя был смертельно ранен командир авангарда парусников Денисон.
Качка мешала прицелу. Шведы, отдохнувшие за двое суток, располо-
жившие свои суда за островами, стреляли на выбор. В пятнадцатом
116
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
яясу их канонерские лодки, укрываясь островом Лехма, начали наступ-
ление в тыл русской флотилии. Кто-то из флаг-офицеров Нассау-Зиге-
на дал команду канонерским лодкам контратаковать обходящую
группу, и экипажи с удовольствием выполнили приказ, выводящий их
не предвещавшего успеха боя.
- В шестнадцатом часу от повреждений начали тонуть галеры; часть
их ветром выбрасывало на камни. В девятнадцатом часу гребные суда
пытались спастись из-под неприятельских выстрелов. Козлянинов ста-
рался выстроить парусные суда, но ветер и волнение мешали, а шведс-
кие пушки с судов и островов крушили рангоут.
1 Когда в двадцатом часу Нассау-Зиген решил, что продолжать сраже-
ние бесполезно, уже не оставалось возможности для отступления, и при-
ходилось сжигать те суда, которые не удавалось спасти. К 21.00 из шести
бомбард пять были разбиты на камнях и одна взята шведами. Гребной
фрегат «Николай» затонул, «Мария» — был захвачен противником. Одна
плавбатарея пошла ко дну, 11 галер и 5 канонерских лодок попали на
камни. Люди с них старались вплавь спастись на острова. Остальные еще
пытались отстреливаться до ночи; лишь около 23.00 пальба прекратилась,
но до 4.00 продолжали гибнуть суда — некоторые тонули, другие сжига-
ли сами команды.
Русская флотилия потеряла 5 гребных фрегатов, 5 шебек, 2 полупра-
ма, 2 плавучие батареи, 7 шхун, 6 бомбард, 16 галер, 5 канонерских
лодок, 3 больших и 4 малых бомбардирских катера. Потери в людях
составили 7369 человек, в том числе 269 офицеров.
В письме Безбородко Турчанинов объяснял:
«Я, по чистой совести, присяге и верной службе, доношу, что глав-
нейшия причины дела сего суть:
1. Безпредельное рвение принца Нассау найти и разбить неприяте-
ля. Опрометчивость его — в равном градусе с помянутым рвением. Все
сие не допустило его изследовать подробно отысканного неприятеля в
его силах и положении; а потом и приготовить канонерские лодки с
такою благонадежностью, потому что оне только что пришли с госпо-
дами Козляниновым и Слизовым.
2-я причина — составляет неповиновение и устройство тех лодок.
Но как не обучив людей и не приуготовя — не можно, кажется, с та-
кою строгостью и взыскивать с них.
3-я причина: сильный W ветер — не только навлек на камни все
галеры, но и не позволял парусным кораблям выйдти из опасного мес-
та, куда оныя зашли, ибо тут уже все усилия деланные были тщетны».
Турчанинов считал, что, если бы русские продолжили атаку еще два
часа, их бы ждала победа. Однако необученные экипажи гребных су-
117
Н.В. СКРИЦКИЙ
дов из сухопутных войск потеряли управление, ветер не позволил вы-
вести прижатые к берегу парусники.
Атака канонерских лодок не удалась из-за неорганизованности и
внезапно начавшегося ветра. Команды лодок, пришедших с Козляни-
новым и Слизовым, не были подготовлены к бою; они расстреляли сна-
ряды с значительного расстояния и оказались безоружными, а сильный
западный ветер загнал галеры на камни и не позволил парусникам уйти
с опасного места.
Принц в донесении от 4 июля писал:
«...Парусники были окружены огнем неприятельским: они сражались
с величайшим мужеством, но имели дело с неприятельскими фрегата-
ми, и шлюпками, со всех сторон их окружившими, и не могли долго
им противустоять».
Первые сведения о большом поражении Екатерина II получила в
ночь на 1 июля от Турчанинова и была огорчена известиями, что фло-
тилия разбита, а Нассау-Зиген погиб.
Принц после поражения писал Императрице:
«Не имею силы дать отчет вашему Величеству в подробностях
уничтожения Вашей флотилии. Я нахожусь в отчаянии. После такого
поражения я решился оставить ремесло, которое делало меня счаст-
ливым, когда я надеялся служить для пользы Вашего Величества. Но
затруднения, которые я встречаю со всех сторон, заставляют меня
чувствовать, что я могу быть только вреден для службы В. И. Вели-
чества. Г. вице-адмирал Козлянинов не будет иметь одинаковых со
мной затруднений, и я умоляю В. И. Величество позволить мне пере-
дать ему командование».
Нассау-Зиген отослал Императрице все награды. Он просил судить
его военным судом. Однако Екатерина II, обрадованная хотя бы тем,
что принц остался жив, посчитала, что заслуги его перевешивают. Она
писала принцу, что он уже судим в ее уме, ибо она помнит, в скольких
битвах он побеждал врагов, и что нет генерала, с которым бы не случа-
лось на войне несчастья. Считая, что нет ничего вреднее уныния, Ека-
терина II предписала Нассау-Зигену собрать все, что возможно, прислать
подробное описание, и отмечала, что принц смог все привести в такой
порядок, что за месяц запер бы шведский гребной флот и способство-
вал заключению мира.
Вице-адмирал сохранил боевой дух. Вместе с донесением он напра-
вил Императрице 4 июля письмо, в котором писал:
«С нетерпением ожидаю от В. И. В. повеления об отправлении вице-
адмирала Козлянинова. Я приемлю все средства, дабы быть в состоянии
отмстить, и коль скоро запру проход к отступлению, немедленно учи-
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
^Чюпадение, а между тем нужно, чтоб вице-адмирал Козлянинов за-
нял пост ему предписанный, я же буду иметь тогда время обучать ка-
йЬйерские лодки, которые должны будут решить судьбу».
ufЗамысел разгрома шведского армейского флота состоял в том, что-
бй кораблями «Иоанн Богослов», «Америка», «Сисой Великий» с ше-
бёками, фрегатами и канонерскими лодками под флагом Козлянинова
Преградить путь отхода шведам между островами Муссало и Кунисари;
этой эскадре следовало выдержать атаку шведов на месте и переходить
в наступление лишь при условии, что противник будет отступать. Ос-
йдвную роль в сражении принц, как и ранее, предоставлял канонерс-
ким лодкам. Турчанинов писал 3 июля об этом, просил прислать
фрегаты, в том числе «Венус», и сообщал, что Козлянинов берется про-
вести корабли шхерами от Гогланда, пользуясь картой, которую соста-
вил А.И. Нагаев.
В высочайшем рескрипте от 9 июля Нассау-Зигену сообщалось, что
для заграждения пути к Ловизе, кроме 2 кораблей вице-адмирала Один-
цова, из Кронштадта пойдут 1 линейный и 1 бомбардирский корабли,
2 фрегата, 2 катера, к которым следовало добавить часть гребных фре-
гатов, шебек, канонерских лодок под командованием штаб-офицера;
адмирал В.Я. Чичагов должен был прислать катер, бомбардирский ко-
рабль и фрегат; общее командование было поручено вице-адмиралу
И.А. Повалишину, а в случае его болезни — Т.Г. Козлянинову; после-
днего указ рекомендовал назначить командовать парусными судами
гребной флотилии.
14 июля Нассау-Зиген сообщил участникам военного совета, что эс-
кадра должна преградить путь шведам у островов Муссало и Кунисари.
Кораблям В.Я. Чичагова предстояло отвлечь неприятеля диверсиями у
Поркалаута и Барезунда, а войскам Салтыкова — с суши, тогда как
принц намеревался идти прошлогодним путем. Совет постановил про-
вести диверсию с суши и высадить десант на Кутсало-Мулим, чтобы
обеспечить действия флотилии. Последней, по предложению принца,
следовало атаковать канонерскими лодками, которые наступали в пер-
вой линии при поддержке плавучих батарей. Вторую линию составляли
галеры. Парусникам следовало демонстрировать готовность перейти в
наступление. После того как русские канонерские лодки вступят в бой,
галерам следовало на буксируемых плотах доставить десант с артилле-
рией на остров Кутсало. Устроенные на острове батареи должны были
быть в состоянии отразить неприятеля в его нападении калеными яд-
рами, тогда как часть гребных и парусных судов должна была перейти
в йаступление по всем проливам, а остальные парусники — поддержи-
вать их. Военный совет постановил иметь сигналы для связи с армией.
119
Н.В. СКРИЦКИЙ
Пока завершались приготовления, войну 3 августа прекратил Верель-
ский договор. Императрица в честь мира наградила Нассау-Зигена зо-
лотой шпагой с бриллиантами и серебряным сервизом. Однако принц
продолжал настаивать на отставке, и Императрица, ободряя его, писа-
ла 9 августа:
«Господин вице-адмирал принц Нассау-Зиген. Выраженное вами уча-
стие относительно восстановления мира, есть для меня новое дока-
зательство известной мне искренней преданности вашей ко Мне и
службе Моей».
16 декабря 1791 года Императрица произвела Нассау-Зигена в ад-
миралы с назначением главным начальником над гребным флотом. На
время его отсутствия в 1791 году оставался старшим по гребной фло-
тилии и заседал в Адмиралтейств-коллегии Т.Г. Козлянинов. 11 мая
1792 года Нассау-Зиген был уволен в заграничный отпуск с выплатой
жалованья и столовых, причем для отъезда ему предоставили гребной
фрегат. По возвращении, 7 ноября 1793 года принц вновь вступил в
командование гребным флотом. Но служба его продолжалась недолго.
30 октября 1794 года, по вторичному прошению, адмирал был уво-
лен от службы с полным содержанием. Нассау-Зиген поселился во
Франции. Там он и скончался в 1808 году.
* * *
Биография К.-Г. Нассау-Зигена показывает, что решительность и храб-
рость при отсутствии необходимой осторожности приводит в важных
предприятиях к несчастью. После первых побед, находясь на вершине
славы, принц потерял чувство реального. Твердо сознавая неподготовлен-
ность атаки, он все же решился на нее лишь для того, чтобы приурочить
победу к памятной дате. В итоге второе Роченсальмское сражение яви-
лось одним из немногих поражений Российского флота за всю его исто-
рию и до Цусимы — наиболее кровопролитным.
ПОБЕДЫ БЕЗ ЛИШНЕЙ КРОВИ
В.Я. Чичагов
Первое российское плавание к Северному полюсу и первый для
Йбряков орден Святого Георгия I степени, походы на Средиземное
‘море, оборона Керченского пролива против турок, победы в Эландс-
кдм, Ревельском, Выборгском сражениях вместились в полувековую
службу В.Я. Чичагова. Деяния полярного исследователя, навигатора и
флотоводца сделали адмирала по заслугам первым среди флагманов, он
был награжден высшими орденами и пожалован землями, командо-
вал Балтийским флотом. Однако читателю он известен значительно
меньше, чем А.В. Суворов, Г.А. Потемкин и другие приближенные
Екатерины II.
МОЛОДЫЕ ГОДЫ
Василий Яковлевич Чичагов родился в небогатой дворянской семье
йоД Костромой 28 февраля (11 марта по новому стилю) 1726 года.
Пожар Москвы 1812 года лишил род свидетельств его древности, и
только с XVII века выстраивается генеалогическое древо семьи Чича-
говых. Артемий Чичагов, состоявший на государственной службе и
умерший в 1673 году, имел трех сыновей (Силу, Ивана и Гаврилу).
У Гаврилы Артемьевича, умершего в 1731 году, были сыновья Петр и
Матвей. У последнего, умершего в 1765 году, также было двое сыно-
вей: Федор и Яков — отец В.Я. Чичагова.
По документам, сохранившимся в Государственном архиве Костром-
ской области, можно установить, что в 1681 году за братьями Чичаговы-
ми числились земельные владения, состоявшие в основном из пустошей.
В.Я. Чичагов, унаследовав три десятка крестьян, в условиях малоплодород-
121
Н.В. СКРИЦКИЙ
ной зоны не мог прожить только на средства от поместья и все, что на
склоне жизни он имел, приобрел в результате собственных трудов. <
Мальчик рос, и встал вопрос о его дальнейшей учебе и судьбе.
В XVIII столетии обучение дворянина проходило либо в гвардии, дибо
в привилегированных учебных заведениях Санкт-Петербурга. Непо-
сильные для мелкопоместных дворян столичные расходы заставили из-
брать Навигацкую школу в Москве, сравнительно недалеко от Кост-
ромы. В школе арифметических и навигацких наук учился еще дед,
Матвей Гаврилович. Брат деда, Петр Гаврилович Чичагов, также окон-
чил Навигацкую школу и Морскую академию. Сразу после академии,
в 1719 году он с военным отрядом производил съемку бассейна Ир-
тыша, в 1721 — 1724 годах — Оби, в 1725—1730 годах — Енисея, в
1735—1736 годах — рек Самары и Яика; часть побережья Таймыра
ныне именуется берегом Петра Чичагова.
Василий Чичагов стал учеником первого морского училища России,
основанного Петром I в 1701 году. В 1715 году, после создания в Санкт-
Петербурге Морской академии, школа потеряла прежнее значение един-
ственной кузницы кадров для флота, но успешно продолжала действовать;
ее двери были открыты для небогатых дворян и разночинцев. Выпускни-
ки в зависимости от происхождения и подготовки становились различны-
ми морскими специалистами, но только дворяне могли рассчитывать на
продолжение образования в Морской академии и Гардемаринской роте.
Последовательное прохождение курса, с переводом из класса в класс
после изучения предыдущего предмета, могло занять четыре года (если
ученик проходил в год по два класса), но могло и затянуться для не-
способных и нерадивых. Позднее адмирал вспоминал, что в большин-
стве учителя были люди невежественные и грубые, нередко они препо-
давали только тем, кто ублажал их деньгами и другими подношениями.
Способности и трудолюбие Василия Чичагова помогли преодолеть
трудности учебы; пользуясь «Арифметикой» Магницкого, юноша
успешно окончил курс наук и был направлен для доучивания в столицу.
10 (21) апреля 1742 года Чичагова приняли в Российский флот гардема-
рином для подготовки к офицерской службе. В ходе кампании расписан-
ные по кораблям гардемарины должны были выполнять обязанности
матросов, в бою — солдат или артиллеристов. После прекращения нави-
гации они возвращались в Кронштадт и другие базы для теоретических
занятий. В мичманы производили по старшинству, но за особые заслуги
можно было получить первый офицерский чин через три-четыре года.
В 40-х годах, после вступления на престол Елизаветы Петровны, раз-
витию флота стали уделять повышенное внимание, что способстврвало
продвижению по служ;бе грамотных, энергичных людей, к каким отно-
422
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
еился Чичагов. Он участвовал в русско-шведской войне 1741 —1743 го-
дов, в 1744 году был прикомандирован в Ревеле (Таллине) к береговой
ЙЙМанде, уже 11 марта 1745 года досрочно произведен в мичманы; про-
^Ьигаясь по служебной лестнице, молодой моряк стал 13 ноября 1751 го-
корабельным секретарем, а 15 марта 1754 года — лейтенантом.
v 4 Первое боевое крещение Василий Чичагов получил в годы Семилет-
ней войны 1756 —1763 годов. Для России вступление в войну являлось
закономерным шагом, ибо Фридрих II угрожал союзным Австрии,
Польше, Саксонии и прибалтийским владениям Российской империи,
й Победа сулила приобретение Восточной Пруссии, постоянного плац-
^д^ма германской агрессии на восток. Уже в 1756 году корабли Бал-
тийского флота были высланы в море, чтобы предупредить возможную
высадку пруссаков в Курляндии. Весной 1757 года В.Я. Чичагов на фре-
гате «Архангел Михаил» крейсировал у блокируемых берегов Пруссии,
«’затем ходил в Зунд «по секретной комиссии». В эти месяцы решался
вопрос, выступит ли Швеция на стороне России, какова будет позиция
Дайни и поддержит ли Англия силами флота союзную Пруссию. «Ар-
хангел Михаил» совершил несколько походов в Данию и Швецию, оче-
видно осуществляя связь шведского и русского морского командования.
3 августа фрегат вернулся. Об успешном выполнении поручения гово-
рит Тот факт, что 7 августа командовавший эскадрой адмирал З.Д. Ми-
щуков, оставив отряд адмирала В.А. Мятлева (пять кораблей, один
фрегат) для блокады прусских портов, с главными силами пошел к
Карлскроне. С 23-го по 26 августа адмирал вел переговоры со шведа-
ми, одновременно изучая порты и прилегающее побережье. «Архангел
Михаил» в Швецию не дошел: 19 августа он был послан в Ревель для
ремонта. Осенью лейтенант Чичагов привел отремонтированный фре-
гат из Ревеля в Кронштадт; он впервые стоял на мостике командиром.
16 марта 1758 года В.Я. Чичагова произвели в капитан-лейтенанты. В
ходе осады Кольберга 1761 года Чичагов на эскадре А.И. Полянского
выполнял поручения, требовавшие опытности и осторожности; вице-
адмирал, довольный его деятельностью, охарактеризовал капитан-лей-
тенанта как «честного человека». 10 апреля 1762 года Чичагова произ-
вели в капитаны 2-го ранга; в том же году он находился при проводке
из Санкт-Петербурга в Кронштадт линейного корабля «Святая Екате-
рина». Новое звание открывало путь на капитанский мостик. Но нео-
жиданные события поставили под сомнение его дальнейшую карьеру.
Екатерина II, придя к власти, энергично занялась государственными
вопросами, в том числе и флотом. Она ценила знающих, опытных и пре-
данных людей. Однако В.Я. Чичагов оказался в опале по наветам врагов,
которые всегда есть у людей деятельных, честно выполняющих долг. Дол-
ТЙ
Н.В. СКРИЦКИЙ
гожданное командование кораблем отодвигалось. Чичагова послали про-
верить состояние и хранение древесины в Казани. Видимо, Екатерина II
была удовлетворена выполнением ее указа, да и вины за Чичаговым не
нашлось. Потому Императрица не подписала список повышений, в ко-
тором нарушалось его старшинство. Она прекрасно понимала, что игно-
рирование установленных правил ведет к беспорядку, взаимным обидам
и падению дисциплины. 20 апреля 1764 года В.Я. Чичагова произвели в
капитаны 1-го ранга. 3 мая Адмиралтейств-коллегия постановила назна-
чить его командиром корабля «Ревель», но 1 июня изменила решение.
Так как главный командир Архангельского порта контр-адмирал А.М. Да-
выдов умер и остался вместо него капитан-командор П.А. Чаплин, в по-
мощь ему направили капитана Чичагова. Но и это решение не было
окончательным. Вскоре моряку предложили необычное назначение, по-
ставившее его в ряд покорителей полярных морей.
ЧЕРЕЗ ПОЛЯРНЫЕ ЛЬДЫ
Вопрос о плавании из Европы к Индии и Китаю северными моря-
ми интересовал купцов по крайней мере с XVI столетия. Английские и
голландские мореходы не раз пытались пройти через льды вдоль бере-
гов Сибири и Аляски, но не достигали цели. Летом 1607 года Гудзон у
западного побережья Шпицбергена достиг 80° 23' северной широты,
встретил непроходимые льды и возвратился со сведениями о богатом
китобойном и звероловном промысле в Гренландском море. Тем самым
он установил рекорд продвижения на север, продержавшийся около
полутора веков. Другие походы XVII века позволили сделать ряд откры-
тий, но основной цели не достигли.
Русские мореходы уже в Средние века освоили навигацию в припо-
лярных морях, регулярно ходили на промысел морского зверя к Шпиц-
бергену, который называли Грумантом; о том свидетельствуют многочис-
ленные следы стоянок поморов на островах архипелага. В XVII столетии
русские первопроходцы по частям преодолели Северный морской путь и
достигли Тихого океана. В XVIII веке исследование северных берегов
России стало государственной задачей. Экспедиции первой половины
XVIII столетия изучили и нанесли на карту многие острова и берега Си-
бири и Дальнего Востока.
М.В. Ломоносов еще в 1755 году написал труд о плавании в Ост-Ин-
дию «Сибирским океаном». В 1763 году ученый, рассчитывая на поддер-
жку молодой Императрицы Екатерины II, вернулся к этой теме и подго-
товил «Краткое описание разных путешествий по северным морям и
124
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
4i^r_________________________________________________________
дэдфзание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Ин-
дцю». Опираясь на наблюдения поморов и путешественников, Ломоно-
сов доказывал, что вокруг полюса нет земли и главным препятствием для
мореходов служат стужа и льды. На основании познаний своего времени
оц пришел к выводу, что в летнее время возможно под высокими широ-
там14 встретить чистую воду и по ней через полюс пройти в Тихий океан.
Проектом заинтересовался член Адмиралтейств-коллегии Иван Григорь-
евич Чернышев, который передал «Краткое описание» Ломоносова в
Морскую российских флотов комиссию, чтобы ее заключение о возмож-
ности экспедиции предложить Императрице для принятия решения.
Сведения об открытии населенных Алеутских островов, богатых пушным
зверем территорий, которые можно было присоединить к России, при-
влекли внимание Императрицы. Очень кстати оказались и новые море-
ходные предложения М.В. Ломоносова. На основе его сведений и пред-
ложений был разработан И.Г. Чернышевым и опытным навигатором
А.И. Нагаевым план экспедиции. Одному отряду судов следовало из Ар-
хангельска направиться между Гренландией и Шпицбергеном на север,
найти свободную от тяжелых льдов воду и пройти полярным бассейном
к Берингову проливу. Одновременно вторая группа судов из Охотска дол-
жна была идти вдоль берегов Дальнего Востока, исследовать и закрепить
за Россией новооткрытые острова и земли. Действия экспедиций были со-
гласованы, а на случай встречи разработаны сигналы для опознания.
Заинтересованность в экспедиции видна из темпов ее подготовки.
Уже 4 мая, вскоре после прибытия донесения об открытии Алеутских
островов Императрица направила Адмиралтейств-коллегии секретный
указ о подборе офицеров и штурманов. Участникам экспедиции были
установлены двойные оклады, пожизненные пенсии. 17 мая Адмирал-
тейств-коллегия выработала подробные инструкции для главного коман-
дира Архангельского порта по подготовке экспедиции; ему следовало
приступить к исправлению судов, постройке изб на Шпицбергене и
перевозке провианта.
Первоначально предполагалось отправить экспедицию в том же году.
Все делали в спешке. Но уже к концу мая стало ясно, что наличные суда
не пригодны для ледового плавания, и коллегия поручила корабельному
мастеру Ямесу подготовить проекты судов, которые следовало срочно
строить. Экспедицию отложили на год.
25 июня 1764 года Адмиралтейств-коллегия окончательно назначи-
ла начальником экспедиции капитана 1-го ранга В.Я. Чичагова; ему под-
чинялись капитан 2-го ранга Н. Панов, капитан-лейтенант В. Бабаев и
три лейтенанта — П. Борноволоков, Ф. Озеров, П. Поярков; все они
должны были вместе с четырьмя солдатами немедленно отправиться на
125-
Н.В. СКРИЦКИЙ
север. Участники получали двойное жалованье за все время экспедиции.
В коллежском определении о льготах участникам было установленд:'
«Ее Императорское величество жалует, для ободрения, при самом
отправлении, повышение чина, потом, когда их тщанием достигнут бла-
гополучно до назначенного места, то могут сами себя объявить высо-
чайшим именем ~ повышенными другим рангом, а после возвращения
из оного похода, по рассмотрении их усердия, и третьим рангом на-
граждены быть имеют».
1 июля В.Я. Чичагов стал капитаном бригадирского ранга. Получили
повышения и другие командиры судов.
Тем временем в Архангельске были построены 3 судна, по именам
Командиров названные «Чичагов», «Панов» и «Бабаев». Первое имело
16 пушек и 74 члена экипажа, два остальных несли по 10 пушек и
48 человек. Они были снабжены запасом провианта на шесть месяцев;
Для Прочности борта покрывала вторая обшивка из сосновых досок.
1 сентября экспедиция, на судах которой было 178 человек, в том
числе 3 кормщика и 26 поморов-промышленников, вышла из Архан-
гельска и зимовала в Екатерининской гавани на Кольском полуострове.
Значительно раньше из Архангельска отправилась вспомогательная
экспедиция. Пинк «Слон» М.С. Немтинова и шесть наемных судов под
командованием морских офицеров доставили в бухту Клокбай (Белль-
сунн, Колокольная) на западном берегу острова Западный Шпицберген
избы, амбар, баню и запасы на случай зимовки основной экспедиции. В
поселке остался унтер-лейтенант Моисей Рындин и отряд из 16 человек.
Немтинов сделал описание и карту островов; после возвращения его «за
рачительные порядочные труды» произвели в капитан-лейтенанты.
В столице гидрограф вице-адмирал А.И. Нагаев составил для экспеди-
ции «Наставление мореплавателям», упрощающее ведение счисления и
морской съемки; академик С.Я. Румовский написал инструкцию «Способ
находить длину места посредством Ауны» и вычислил таблицы расстоя-
ния Луны от Солнца на меридиане Санкт-Петербурга. М.В. Ломоносов в
письмах с 22-го по 26 октября 1764 года сообщил Чернышеву свои пред-
ложения и новые сведения о северных морях. Кроме подготовки штур-
манов, он обеспечивал корабли физическими и астрономическими
инструментами, подготовил формы корабельных и экспедиционных жур-
налов, из-за отсутствия необходимых приборов сам разработал некото-
рые из них.
В марте 1765 года, за месяц до смерти, Ломоносов написал «Пример-
ную инструкцию морским командующим офицерам, отправляющимся к
пйисканию пути на восток Северным Ледовитым океаном», в которой дал
рекомендации, как экспедиции действовать в различных условиях. Инст-
Г26
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
рукция предписывала, достигнув побережья Северной Америки или Грен-
ландии, обследовать его, а затем между Гренландией и Шпицбергеном
следовать к северу, остерегаясь льдов, но отыскивая между ними прохо-
ды. Если же берег Северной Америки далеко заходит на север и покажут-
ся опасные льды, то следовало, не продвигаясь далее 85е северной широ-
ты, возвращаться назад от мыса к мысу, производя съемки берега в
качестве подготовки к плаванию в следующем году. Если бы экспедиция
прошла за полюс (за море Баффина), ей следовало искать следы судов
Тихоокеанской экспедиции Креницына, а найдя, на ближайшей земле
поставить знак и объявить о наградах, назначенных милостью Императ-
рицы. Предстояло продолжать плавание до встречи с экспедицией Кре-
ницына или с промышленниками Камчатки, после чего зимовать либо
возвращаться на Шпицберген или в Колу.
Тщательно подготовленная экспедиция началась успешно. 9 мая
1765 года суда вышли из Екатерининской гавани, направились вдоль
берегов Лапландии, у мыса Нордкин повернули к северу и, несмотря
на холодный ветер, перемежающийся со снегом дождь, от которого
обледеневали снасти, 16 мая миновали остров Медвежий, за которым
встретили первые плавучие льды. По мере движения к северу стужа
возрастала, но море успокаивалось. Матросы ломали ногти, работая с
обледеневшими снастями и парусами. Не раз суда проходили между
ледяными полями, и временами гребные суда растаскивали их, откры-
вая дорогу «Чичагову», «Бабаеву» и «Панову». Пробиваясь сквозь ту-
маны и льды, экспедиция 16 июня встала в бухте Клокбай. Унтер-лей-
тенант Рындин доложил, что все люди живы, но зимой страдали от
болезней. За неделю экипажи пополнили запасы. Однако 26 июня в
залив нанесло много льда, обшивка судов подвергалась ударам льдин,
и Чичагов применил оригинальный метод защиты корпусов: он при-
казал вырубить в стоячем льду для судов каналы-доки.
Лишь 3 июля, когда путь освободился, Чичагов повел экспедицию
дальше. Выйдя на чистую воду, суда по инструкции направились к за-
паду, временами переставая видеть друг друга в тумане. 14 июля боц-
ман П. Терентьев заметил птичек, подобных виденным им на Шпиц-
бергене, что позволяло предполагать близость Гренландии. Суда
пробивались к цели сквозь туман и мороз; на время они разлучились и
собрались только 21 июля; в этот день совет капитанов решил идти к
Шпицбергену и там попытаться продвинуться к цели, ибо светлый воз-
дух на севере свидетельствовал о сплошном ледовом покрове.
23 июля экспедиция достигла 80° 26' северной широты, превзойдя
рекорд Гудзона. Но далее Чичагов встретил почти сплошной лед.
29 июля он собрал командиров и офицеров, чтобы обсудить положе-
127,
Н.В. СКРИЦКИЙ
ние. Совет единогласно решил возвращаться, ибо льды не пропускали
далее. В тот же день экспедиция направилась на юг, минуя Шпицбер-
ген, и 20 августа вернулась в Архангельск. 22 августа, рапортуя Адми-
ралтейств-коллегии, капитан бригадирского ранга сделал вывод:
«Итак, за неизмеримым количеством льда во все время нашего пла-
вания, как Гренландского берега, так и сквозь льды проходу не усмот-
рено, и по всем видимым нами обстоятельствам северный проход, за
непреодолимыми препятствиями от льдов, невозможен».
Лейтенант Немтинов на пинке «Лапоминк» вышел из Архангельска
в июле 1765 года, чтобы сменить зимовщиков Рындина, месяц из-за
льдов он не мог войти в Клокбай, на совете 15 августа было решено
вернуться; и группе пришлось остаться на вторую зимовку.
Безуспешность похода вызвала неудовольствие Императрицы и осо-
бенно И.Г. Чернышева, питавшего честолюбивые замыслы. Адмирал-
тейств-коллегия рассмотрела рапорт, пришла к выводу, что капитан
бригадирского ранга отступил от инструкции, и постановила вызвать
его в столицу с журналами для объяснений. Чичагов тем временем
подготовил «Экстракт из журнала веденного флота капитаном Чича-
говым будучи в секретной экспедиции...». Получив указ, он приказал
отправить суда экспедиции в Екатерининскую гавань под командова-
нием В. Бабаева с двумя ботами, груженными провиантом, а сам при-
был 23 декабря в столицу и объяснил членам Адмиралтейств-коллегии
(в большинстве никогда не ходившим далее Финского залива), что
такое плавание в высоких широтах. Рассмотревший журнал экспеди-
ции А.И. Нагаев высоко оценил умение, мужество и усердие, с ка-
ким проводилась экспедиция, и коллегия постановила в следующем
году повторить плавание с прежними инструкциями. И.Г. Чернышев
настоял на зимовке судов в Коле, хотя Архангельск был удобнее для
базирования и ремонта.
Экспедиция 1766 года выступила позднее прошлогодней. Только
16 мая в Екатерининской гавани началась кампания, а 19 мая три суд-
на вышли в море. Вновь у острова Медвежий заметили первые льды,
туманы и холода затруднили путь, и 17 июня Чичагов собрал совет ка-
питанов, которые решили идти к Шпицбергену, чтобы определиться,
ибо лавирование во льдах позволяло сомневаться в верности счисления.
Только 21 июня эскадра смогла войти в Клокбай и встать в пяти вер-
стах от берега, отгороженного льдом. Стало известно, что восемь зи-
мовщиков умерли от лишений, а остальным выжить помогли стоявшие
на острове поморы, судно которых получило повреждение.
Экипажи трех судов постоянно боролись с ледовой опасностью.
Позднее в очередном «Экстракте» В.Я. Чичагов писал:
128
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«т__________________________________________________________
«Во все время бытности нашей с 21 июня по 1 июля ветры были
переменные. Погода по большей части мрачная. И дожди. Течение
Моря нерегулярное и более к норду и зюйду по получетверти мили в
««ас. И всегда носило льдины, которые отбуксировывали от судов
Шлюпками и отводили крючьями, буде близко случались. Поврежде-
ния судам от того не было. Ибо лед отрывало от стоячего льда, кото-
рой не очень толст. А которые отламывались от ледяных гор, те по
великости своей и толстоте для судов были опасны».
1 июля экспедиция оставила якорную стоянку и вновь направилась
к северу. Снег и волнение мешали выполнению задачи, из-за тумана
Приходилось ложиться в дрейф, лавировать среди льдов; был случай,
когда суда оказались на время в ледовом плену. Попытка продвинуться
к западу не удалась. Экспедиция недалеко от берегов Шпицбергена до-
стигла 17 июля 80° 30' северной широты по счислению. Во время пла-
вания не раз замечали суда промышленников, нескольких шкиперов
опросили, но никто из них на Гренландии не бывал. Правда, один из
голландцев рассказал Чичагову, что видел десять лет назад Гренландию
на широте 75°, но за грядой льда. Непроходимые льды лежали перед
экспедицией, 18 июля капитан бригадирского ранга собрал совет ко-
мандиров, решивший прекратить поиски пути. Несмотря на противные
ветры, суда прибыли 30 июля в Клокбай; у входа в бухту к ним присо-
единился пинк «Лапоминк» капитан-лейтенанта Немтинова. По распо-
ряжению Чичагова имущество, кроме испорченного продовольствия и
части дров, было погружено на суда; на берегу остались три избы, ам-
бар, баня. Позднее остатки зимовки обнаружили ученые.
В рапорте Адмиралтейств-коллегии Чичагов сделал заключение о не-
возможности пройти северным проходом. Чернышев 22 сентября до-
ложил о возвращении эскадры, и Екатерина II повелела прекратить
экспедицию; несмотря на неудачу, участники были награждены. Сек-
ретный указ гласил:
«Всемилостивейше повелеваем бывши нынешнего года в кампании и
на острове на зимовке под командою флота капитана бригадирского ран-
га Чичагова для оказания нашей Императорской милости и удовольствия
за понесенные ими особливые труды и приложенного усердного стара-
ния к достижению до повеленного ему предмета, выдать ему, капитану
Чичагову и бывшим в оной флотилии штаб, обер и унтер-офицерам и
рядовым годовое их окладное жалованье, не исключая из того и вдов
умерших служителей и сирот во время оного плавания, которым также
по окладам их мужей выдать адмиралтейской коллегии повелеваем».
22 декабря 1766 года последовал другой указ, по которому Чича-
гов и другие отличившиеся офицеры получали пожизненный пенсион
5 Н В Скрицкий 129
Н.В. СКРИЦКИЙ
в половину оклада того чина, с которым они находились в экспеди-
ции. Награждение нижних чинов Императрица оставила на усмотре-
ние Адмиралтейств-коллегии.
Неудачный исход экспедиции, провал плана все же вызвали недо-
вольство Чернышева и Екатерины II. Для оправдания Чичагов 31 января
1767 года подготовил «Объяснительную записку», в которой доказывал,
что предположение М.В. Ломоносова о чистом море севернее Шпицбер-
гена, высказанное им при личной беседе, не оправдалось, и его плавание
говорит о невозможности ходить Арктикой и северо-западным проходом.
Это мнение моряка было принято, и в дальнейшем российское правитель-
ство не делало бесполезных попыток направлять суда к полюсу.
Лишь атомный ледокол «Арктика» 12 августа 1977 года смог дос-
тигнуть желанной цели.
* * *
Пенсион, полученный В.Я. Чичаговым, при его бедности оказался
кстати, ибо сорокалетний офицер женился на вдове капитана Импера-
торского флота, дочери инженерного офицера из Саксонии. За четыре
года у супругов родилось 5 детей: 3 апреля 1765 года родилась дочь Вера,
6 мая 1766 года — сыновья Дмитрий и Николай, 27 июня 1767-го —
Павел, 10 сентября 1768 года — Иван. Эпидемия оспы 1768 года по-
разила семью. Два старших сына умерли, а Павел, будущий адмирал,
едва выжил; лишь Иван, еще лежавший в колыбели, не пострадал. Поз-
же родились еще несколько сыновей.
Из-за бедности семья жила в самой болотистой части Санкт-Петер-
бурга, Коломне. Жалованье всего морского офицерского корпуса Рос-
сии того времени не достигало стоимости содержания гвардейской роты
Екатерины II. Но деньги, полученные за полярное путешествие (воз-
можно также, часть наследства умершего в 1765 году деда), позволили
приобрести небольшое имение.
На фоне радостных и грустных семейных событий продолжалась
служба В.Я. Чичагова. В 1767 году возвратившийся по суше с севера
моряк был назначен командовать петербургской корабельной командой.
Но уже 20 июня 1768 года его направили главным командиром в Ар-
хангельский порт.
В XVIII столетии Архангельск являлся поставщиком новых кораблей
для Балтийского флота. Благодаря обширным лесам и удобству сосре-
доточения там пеньки, парусины и других кораблестроительных мате-
риалов, вырабатываемых на севере России, постройка здесь оказывалась
достаточно выгодной, несмотря на суровые погодные условия и труд-
130
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ности вывода новопостроенных судов через отмели в устье Северной
Двины. Пушки и другие металлические изделия перевозили на пинках
с Балтики. Регулярные плавания из Кронштадта в Архангельск и обрат-
но в середине века, да и позднее служили суровой школой, вырабаты-
вавшей хороших моряков и проверявшей на качество проекты и
постройку кораблей различных мастеров.
Особенное значение северное кораблестроение приобретало в во-
енное время. Начавшаяся набегом татар русско-турецкая война
(1768—1774 годов) потребовала много кораблей для пополнения по-
терь в Архипелагской экспедиции. Деятельная натура Чичагова сказа-
лась на темпах работ. Четыре предписанных указом корабля были за-
ложены в мае—ноябре 1769 года и уже три были спущены в мае
1770-го, а четвертый — в мае 1771 года. 20 мая 1770 года по устной
информации В.Я. Чичагова о том, что в Архангельске есть шесть ко-
рабельных эллингов, коллегия постановила отремонтировать их и зак-
ладывать по 6 66-пушечных кораблей. Три корабля заложили 21 сен-
тября 1770 года, один — 4 октября и два — 1 ноября 1771 года,
однако последние строились уже без участия Чичагова.
По рассказу П.В. Чичагова, его отец, человек честный и выступавший
против злоупотреблений, вошел в конфликт с администрацией порта,
которую поддержал губернатор; Императрица, не желавшая портить
отношения с местными властями, перевела Чичагова к другому месту
службы. Была и иная причина перевода. Война распространялась на Азов-
ское и Средиземное моря, требовалось все больше опытных моряков. На
заседании 2 апреля коллегия постановила бригадиру флота капитану Чи-
чагову, сдав дела капитану над портом Ахматову, немедленно на почто-
вых ехать в столицу и явиться в коллегию к середине мая.
Начинался новый виток биографии флотоводца.
ВО ГЛАВЕ ЭСКАДРЫ
Чиновники, посылавшие указ капитану бригадирского ранга, ошиба-
лись. Уже 1 марта 1770 года появился Высочайший указ о пожаловании
Василия Чичагова, Николая Сенявина и Самуила Грейга контр-адмира-
лами с жалованьем, положенным по чину. 17 мая на заседании Адмирал-
тейств-коллегии было принято решение поручить новоиспеченному
контр-адмиралу до возвращения какого-либо из отсутствующих трех эк-
спедиторов «...быть в коллежском присутствии, а по генеральной здесь
следственной комиссии презусом, и на сие время поручить в его смотре-
ние по казначейской экспедиции денежную казну и письменные дела».
Ш *
Н.В. СКРИЦКИЙ
<^1
Работа В.Я. Чичагова в коллегии продолжалась недолго. На списке
флагманов, приложенном к всеподданнейшему докладу от 11 июля
1770 года о снаряжении двух кораблей, двух фрегатов в Ревеле и па-
кетбота в Кронштадте для обучения моряков, Екатерина II отметила
фамилию Чичагова; ему предстояло крейсировать в течение четырех
недель между островами Даго (Хийумаа) и Готско-Санда (Готско-
Санден) на юг и север.
2 августа Чичагов прибыл в Ревель. Уже на следующий день ревель-
ская эскадра вытянулась на рейд. 6 августа после депутатского смотра
Чичагов поднял на корабле «Тверь» свой флаг, 10 августа провел шлю-
почные и парусные учения. Вечером того же дня эскадра вышла в море,
14—22 августа крейсировала у острова Готланд, затем у Ревельского
залива и 9 сентября вернулась в Ревель; 14 сентября Чичагов выехал в
столицу, а корабли отправились на зимовку в Ревель и Кронштадт.
Прибыв в Санкт-Петербург, Чичагов сразу получил новое назначение:
13 сентября 1770 года ввиду отставки вице-адмирала П.И. Андерсона
Адмиралтейств-коллегия определила его главным командиром Ревельско-
го порта. Уже 7 октября коллегия рассматривала рапорт контр-адмира-
ла о принятии дел в Ревеле.
Тем временем на юге продолжалась война. На Средиземное море
ушли эскадры Г.А. Спиридова, Д. Эльфинстона и Арфа. Российские мо-
ряки нанесли поражение туркам в Чесменском сражении и крейсирова-
ли в Архипелаге, блокируя пути к Дарданеллам, по которым столица
Турции получала продовольствие. Но корабли от постоянного крейсерства
ветшали, их требовалось все больше. Поэтому на Средиземное море от-
правляли новые эскадры. Корабли для них строили в Архангельске, ког-
да там был В.Я. Чичагов. Теперь ему предстояло готовить экипажи.
Летом 1771 года Императрица в ответ на запрос коллегии, кому
командовать практической эскадрой и куда ей идти, указала: «Контр-
адмиралу Чичагову. Соединяся ходить до Готланда и далее, и стараться
возвратиться к сентябрю».
15 июня Чичагов сдал командование Ревельским портом. Накануне
Ревельская эскадра вытянулась на рейд. Ее составили корабли «Граф
Орлов», «Память Евстафия», «Победа», прибывшие из Архангельска в
1770 году, и фрегат «Святой Федор», к которым следовало присоеди-
нить кронштадтские корабли «Святой Андрей Первозванный», «Чесма»
и «Святой Климент Папа Римский».
27 июня эскадра собралась на рейде Кронштадта и Чичагов получил
инструкцию, 2 июля был проведен депутатский смотр, 7 июля — па-
русные учения. 8 июля эскадра пошла на запад, у Ревеля присоединила
фрегат «Святой Федор», прошла мимо Дагерорда до острова Фарэ, с
132
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
23 июля по 19 августа крейсировала между Готландом и Даго, проводя
шярусные, пушечные и ружейные учения, затем вернулась в Ревель,
а 3 сентября корабли Кронштадтской эскадры направились к порту
приписки. Плавания и учения проходили благополучно, если не считать
случившегося в начале похода столкновения у Оденсхольма на малой
скорости кораблей «Чесма» и «Память Евстафия». 29 сентября Адми-
ралтейств-коллегия рассмотрела рапорт Чичагова о виновниках столк-
новения и признала справедливым мнение контр-адмирала.
Средиземноморской эскадре требовались подкрепления. На заседании
Государственного совета 13 октября 1771 года было решено направить в
Архипелаг три линейных корабля Чичагова, которому следовало довести
эскадру до цели и вернуться в столицу. 28 января 1772 года Адмирал-
тейств-коллегия приказала контр-адмиралу выехать в Ревель, принять
главное командование портом с находящимися там судами и немедлен-
но подготовить к кампании корабли «Победа», «Граф Орлов», «Память
Евстафия», «Чесма», «Тверь». 7 февраля коллегия объявила В.Я. Чичагову
о назначении его командующим эскадрой, идущей на Средиземное море.
Корабли «Чесма», «Граф Орлов» и «Победа» 23 апреля выстроились
на рейде Ревеля. 4 мая Чичагов поднял флаг. Задержанная встречными
ветрами и плохой погодой эскадра снялась только 8 мая и 16 июля
прибыла в Порт-Магон на Минорке. Граф А. Г. Орлов, командовавший
операциями на Средиземном море, приказал идти в Ливорно, но из-за
болезней экипажей пришлось задержаться. Полтора месяца эскадра
оставалась в порту на острове для ремонта и лечения массы больных;
лишь 6 августа, приняв на борт 357 выздоровевших, Чичагов продол-
жил путь. 15 августа эскадра пришла на рейд Ливорно, а через десять
дней Чичагов спустил флаг и передал командование капитану М. Ко-
няеву. Граф А.Г. Орлов во всеподданнейшем донесении от 3 ноября
1773 года отметил, что эскадра Чичагова благополучно и вовремя при-
была, команда на кораблях находится в желаемом состоянии. Это сви-
детельствовало, что Чичагов и его офицеры заботились о людях.
Коняев с двумя кораблями присоединил фрегат «Святой Николай»,
«Слава», шебеку «Забияка», поляки «Модон» и «Ауза» отряда И. Вой-
новича. Граф Орлов послал его с целью наблюдать за судами дульцини-
отов — союзников султана, которые намеревались с турецким флотом
напасть на остров Парос, где была база русского флота. Коняев в Пат-
расском бою 26—27 октября разгромил Дульциниотскую эскадру из
9 фрегатов и 16 шебек; неприятелю удалось спасти лишь 7 судов. Итак,
приведенные Чичаговым на Средиземное море моряки в первые же
месяцы действий добились серьезной победы, разрушив планы неприя-
теля вернуть господство в Архипелаге.
133
Н.В. СКРИЦКИЙ
После возвращения Чичагова Императрица пожаловала его орде-
ном Святой Анны. 22 ноября Адмиралтейств-коллегия повелела ему
ехать в Ревель главным командиром, и 20 декабря слушала рапорт
контр-адмирала о вступлении в командование портом. Но 21 декаб-
ря генерал-казначей А.Е. Шельтинга обратился к коллегии с просьбой
за старостью направить его главным командиром Ревельского порта.
Просьбу уважили, и Шельтинга 2 января произвели в контр-адмира-
лы. Он сменил Чичагова, которого определили главным командиром
Кронштадтского порта.
21 мая 1773 года Императрица предписала отправить из Ревеля и
Кронштадта практические эскадры, которым предстояло под командою
Чичагова и Базбаля готовить кадры для флота. В Кронштадтскую эскад-
ру Чичагова вошли 6 кораблей, 4 фрегата и пакетбот. 15 мая эскадра
вышла на рейд, 30 мая Чичагов поднял флаг на корабле «Святой Анд-
рей Первозванный», 3 июня состоялся депутатский смотр. 7 июня,
отправив корабль и фрегат на соединение с эскадрой Ревельской, Крон-
штадтская эскадра двумя колоннами направилась к Ревелю, а после
стоянки — далее к Готланду мимо острова Даго. Эскадра крейсирова-
ла, отправляя больных моряков и поврежденные корабли в Ревель. Тем
временем Адмиралтейств-коллегия послала в Ревель приказ немедлен-
но возвратить крейсирующие корабли. Вызов этот был связан с имен-
ным указом от 24 августа об отправке эскадры на Средиземное море и
мерами по подготовке этой эскадры. 19 сентября Чичагов прибыл в
Кронштадт; он вновь принял командование Кронштадтским портом.
Ревельская эскадра возвратилась еще 27 августа. Часть ее кораблей со-
ставила эскадру С.К. Грейга (2 корабля, 2 фрегата), которая вышла
21 октября, 27 октября присоединила 2 корабля у Наргена и 16 де-
кабря собралась на Портсмутском рейде. Плавание ее успешно продол-
жалось в 1774 году. Интересно, что если из 15 судов эскадры Спири-
дова в 1769 году Средиземного моря достигла только часть, то эскадры,
подготовленные Чичаговым, доходили до цели полностью.
Вскоре моряку поручили не менее важные обязанности по созданию
обороны берегов Крыма.
* * *
Созданная в 1769 году контр-адмиралом А.Н. Сенявиным Донская
(Азовская) флотилия со временем выросла и получила возможность вы-
ходить на Черное море, оборонять Керченский пролив и Крымский по-
луостров. Но больной Сенявин еле успевал решать вопросы администра-
тивные, и Императрица 4 ноября 1773 года направила ему в помощь
134
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Чичагова, которого перед отъездом на юг по указу от 26 ноября 1773 года
наградили орденом Святого Георгия IV степени за 20 кампаний в море.
v В конце января 1774 года В.Я. Чичагов прибыл к Сенявину, который
направил его в Крым для подготовки кораблей к кампании. 15 марта
Оенявин докладывал Императрице, что эскадра под командованием Чи-
чагова пошла из Азовского в Черное море для прикрытия Керченского
пролива и Крымского побережья от высадки десантов, оставив в проли-
ве бомбардирский корабль и батареи на берегу; корабли, зимовавшие в
Балаклаве, должны были прикрывать конвои на Ялту и Козлов. Ожида-
дрсь прибытие новых фрегатов, строившихся на Дону, пока же превос-
ходство оставалось на стороне турок.
, 18 апреля Сенявин направил Чичагова с фрегатами «Первый», «Чет-
вертый» и кораблем «Азов», чтобы они при соединении с кораблями
«Журжа», «Корон» и малым бомбардирским крейсировали у входа в
Керченский пролив, от мыса Таклы (Такиль) до Кызылташской при-
сдени, с целью не допускать неприятеля войти в пролив или высадить
дрсант на крымский берег. Базировавшийся на Балаклаву отряд ка-
питана 2-го ранга Кинсбергена (фрегат «Второй» и палубный бот) с
|7 апреля патрулировал от Ялты до Козлова, прикрывая берега и судо-
ходство; в помощь ему послали корабль «Таганроп>. Остальные боевые
корабли либо проходили ремонт, либо не были достроены. Сам Сеня-
1щн в середине мая уехал в Таганрог для ускорения постройки фрегата
«Третий». Чичагову предстояло действовать самостоятельно.
Контр-адмирал рапортовал Сенявину, что неприятельских судов ниг-
де не видно. Лишь в 13.30 9 июня с русской эскадры из 3 фрегатов и
2 кораблей, крейсировавшей у Керченского пролива, заметили неприя-
теля. Русские пошли на сближение, и к 16.00 стало ясно, что в турец-
кой эскадре 5 линейных кораблей, 9 фрегатов, 26 галер и шебек,
несколько малых судов во главе с адмиралом и вице-адмиралом. Чича-
гов стремился держаться ближе к Крымскому побережью. При виде его
эскадры передовые турецкие суда стали одерживать, чтобы подтянулись
концевые, после чего 7 фрегатов, 6 шебек и 11 галер пошли прямо на
русские корабли, тогда как адмирал и вице-адмирал с 4 кораблями,
6 галерами и 4 шебеками спускались по ветру.
Разделение турецких кораблей не обмануло Чичагова, который по-
нял демонстративный характер первой группы. В девятнадцатом часу
од повернул эскадру и построил линию из 3 фрегатов и корабля («Мо-
дрн» не смог вступить на свое место); турки, пройдя некоторое рас-
стояние встречным курсом, будучи на ветре, повернули и легли парал-
лельным курсом, а в двадцатом часу выстрелом с адмиральского корабля
начали бой, открыв огонь по передовому фрегату «Четвертый»; русские
Н.В. СКРИЦКИЙ
фрегаты по сигналу ответили. Вскоре турецкий адмирал направил эскад-
ру в пролив, чтобы отрезать русские корабли либо взять их в два огня;
так как сумерки и пороховой дым скрыли неприятеля, Чичагов повер-
нул на другой галс и также пошел к проливу. Турки не преследовали;
поняв, что хитрость не удалась, они удалились в море К ночи русская
эскадра встала у мыса Таклы.
В двенадцатом часу 10 июня на юго-востоке была замечена турецкая
эскадра из 5 кораблей и 9 фрегатов под флагами адмирала и контр-адми-
рала, шедшая к проливу, ввиду численного превосходства противника и
неспособности «Четвертого» держаться в строю, Чичагов решил войти
глубже в пролив и встал у Керченских садов, притянув корабль «Журжа»
и малый бомбардирский, чтобы выполнить основную задачу — защиту
прохода в Азовское море; он ожидал также прибытия корабля «Хотин»
из Таганрога. Но получившие подкрепление турки (24 корабля и фрега-
та, 14 галер и шебек) остановились у мыса Таклы, к ним подходили но-
вые суда 11 июня турецкие корабли вошли в пролив, два дня менялись
местами, а 13 июня двинулись вперед, стреляя по русским кораблям,
выстроившимся перед узкостью Керченского пролива Однако их ядра не
долетали и до половины дистанции. Турки встали на якоря вне русских
выстрелов. Прибывший 23 июня Сенявин на следующий день наблюдал
через пролив турецкий военный лагерь, с которым флот поддерживал
сообщение гребными судами. Ожидая десанта, вице-адмирал остался на
берегу вблизи эскадры Чичагова, чтобы при необходимости легко пере-
меститься в пункт высадки противника
Утром 28 июня турецкий флот из 6 линейных, бомбардирского ко-
раблей, 7 фрегатов, 17 галер и шебек, 3 транспортов с гребными су-
дами на левом фланге приблизился к российской эскадре, которая
состояла из 3 фрегатов, 4 новоизобретенных, 2 бомбардирских кораб-
лей, брандера и 2 палубных ботов, и открыл огонь с дальней дистан-
ции; русские не отвечали, пока противник не подошел на дальность
выстрелов бомбардирского корабля. Когда русские снаряды начали па-
дать рядом, турки остановились и прекратили стрельбу. В 15.00 ко-
рабли и фрегаты на буксире и завозами, а галеры на веслах отошли к
прежнему месту. Противостояние продолжалось еще две недели, при-
чем турецкие силы за счет транспортных и гребных судов увеличились
до 73 единиц 12—13 июля турецкие войска с Таманского полуост-
рова были погружены на суда, и вечером 16 июля турки ушли. Вско-
ре выяснилось, что они высадили десант в районе Ялта—Судак.
Вице-адмирал отправил два фрегата и корабль Чичагова в крейсер-
ство, оставив главные силы в проливе С малыми силами контр-адми-
рал не мог что-либо сделать против турецкого флота.
136
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
К счастью, 10 июля 1774 года Кючук-Кайнарджийский мир пре-
вратил войну. Но политическая борьба не утихала. Только 13 января
1775 года произошел обмен ратификационными грамотами в Констан-
тинополе. Поэтому осенью 1774 года пришлось задержать эскадру в
йроливе как можно дольше, пока не будет урегулировано положение
в Крыму. Сенявин приказал Чичагову, оставив у пролива все 4 фрега-
та с 5 палубными ботами под командованием капитана 1-го ранга
А.П. Косливцева, с остальными идти в Таганрог. 5 декабря 1774 года
Чичагов отправился в столицу. Он возвращался к исполнению обязан-
ностей главного командира Кронштадтского порта.
Контр-адмирал получил неплохую мореходную практику. Он возвра-
щался в Санкт-Петербург с первым опытом командования эскадрой в
боевых условиях Не исключено, что именно отсюда, от Керченского
пролива, пошел принцип Чичагова добиваться победы не нападая, а
принимая удар неприятеля в удобных условиях (в узостях, при поддер-
жке береговых батарей). Эта тактика блестяще оправдалась позднее, в
годы русско-шведской войны.
Летом 1775 года, в годовщину окончания войны, Чичагова произве-
ли в вице-адмиралы. 10 августа ввиду нехватки членов коллегии Чича-
гову поручили быть в коллежском присутствии, а Грейг принял у него
главное командование Кронштадтским портом. 4 марта 1776 года вице-
адмирала Чичагова по его просьбе уволили в годовой отпуск. После воз-
вращения он вновь приступил к морской службе.
7 марта 1777 года Адмиралтейств-коллегия постановила разделить
Балтийский флот на две дивизии: первую по старшинству поручили
В.Я. Чичагову, вторую — С.К. Грейгу; при этом за Чичаговым остава-
лось управление местной корабельной командой. 31 мая по указу Им-
ператрицы Адмиралтейств-коллегия приказала В Я. Чичагову выехать
в Кронштадт и принять командование отправляемой в море практи-
ческой эскадрой.
Практическую эскадру 1777 года составили 7 кораблей, 1 фрегат и
1 пакетбот кронштадтские и 4 корабля, 3 фрегата ревельские, которые
9 июня соединились на рейде Кронштадта. 13 июня на корабле «Иезе-
кииль» был поднят флаг Чичагова; 8 июля Ревельская эскадра втянулась
в гавань, а Кронштадтская пошла в море, встала на якоре у Толбухина
маяка, 9 июля перешла к Красной Горке, где проводила учения до
29 июля. 30 июля 5 кораблей отправились в Ревель; остальные пришли
в Кронштадт и втянулись в гавань. Конечно, такое кратковременное
плавание отличалось от прежних, но в командах оставалось еще много
обстрелянных, опытных моряков, прошедших Архипелагскую экспеди-
цию, а завершившаяся тяжелая война требовала экономии.
137
Н.В. СКРИЦКИЙ
После плавания Чичагов вернулся к исполнению прежних обязан-
ностей, а 4 сентября Адмиралтейств-коллегия велела ему сдать главное
командование в Кронштадте контр-адмиралу Баршу и прибыть в Санкт-
Петербург на заседание коллегии Начался период административной
работы, ибо 18 января 1778 года Адмиралтейств-коллегия указала
В Я. Чичагову и С К Грейгу, как временно командовавшим дивизиями,
сдать их вернувшимся из командировок адмиралу А Н Сенявину и виц£-
адмиралу А В Елманову. Состоял Чичагов в артиллерийской экспедиций
Однако вскоре он принял участие в охране мирного судоходства 1
НА СТРАЖЕ СРЕДИЗЕМНОГО МОРЯ
Начавшаяся в 1776 году война за независимость Северо-Американс-
ких соединенных штатов вскоре привела к столкновениям между Англи-
ей, Францией и другими великими морскими державами, боровшимися
за преимущества на торговых путях и в колониях Масса каперов появи-
лась на морях Они не обращали особого внимания на нейтралитет1 и
захватывали грузы и суда под различными флагами. Пиратские нападения
на суда российских подданных являлись оскорблением достоинства Ека-
терины II. Так как от каперов страдали скандинавские и другие страны,
Императрица могла надеяться на их поддержку в борьбе с пиратством.
В 1779 году к берегам Норвегии ходила эскадра контр-адмирала
С П. Хметевского. Тем не менее нападения на российские суда не
прекращались, и Екатерина II 17 февраля 1780 года подписала доку-
мент, широко известный как Декларация о вооруженном нейтрали-
тете. Декларация провозглашала, что нейтральные суда могут свободйо
плавать у берегов и между портами враждующих держав, что товары
подданных воюющих держав неприкосновенны на борту нейтрально-
го судна (за исключением ограниченного списка «военной контрабан-
ды»), что блокированным признавался лишь тот порт, вход в который
действительно затрудняли корабли противника1
Сложившаяся в начале 80-х годов политическая ситуация позволила
России урегулировать конфликт с Турцией, а в 1783 году присоединить
Крым. Вступать в европейскую войну Императрица не собиралась, од-
нако считала уместным посылать эскадры на Средиземное море, чтобы
готовить моряков и приучать Европу к виду российского флага на мор-
ских и океанских путях; она рассчитывала также иметь здесь проме-
жуточную базу для судов, переходящих с Балтики на Черное море.
1 Подробнее о декларации см в главе об А И Крузе
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Походы на Средиземное море начались уже с 1780 года. В эту кам-
панию эскадра контр-адмирала И.А. Борисова прошла на Средиземное
море и зимовала; на следующий год ее сменила эскадра контр-адмира-
ла Я Ф. Сухотина. В 1782 году Средиземноморскую эскадру возглавил
В.Я. Чичагов.
30 мая Адмиралтейств-коллегия приказала Чичагову принять коман-
дование эскадрами, одна из которых под флагом А.И. Круза должна была
дойти до Ла-Манша, а вторую ему предстояло вести в Ливорно для за-
щиты от пиратов российских и торговых судов дружественных стран.
Эскадру Чичагова составили корабли «Константин», «Давид», «Свя-
тослав», «Ианнуарий», «Победоносец», фрегаты «Патрикий» и «Слава».
15 июня из Кронштадта прибыл В.Я. Чичагов и поднял флаг. 16 июня
на эскадрах Чичагова и Круза прошел депутатский смотр, 18 июня три
корабля посетил И.Г. Чернышев, а 20 июня началось плавание. 30 июня
суда эскадры вытянулись на Кронштадтский рейд.
На эскадре из Кронштадтского порта для практики уходили 81 гар-
демарин и один подмастерье. Адъютантом в плавание адмирал взял
сына Павла. На борту флагманского корабля юный моряк страдал от
морской болезни, и утешением ему были слова отца, что тот сам толь-
ко в двадцать пять лет привык к морю.
Причин для морской болезни было немало. Вскоре после выхода из
Кронштадта эскадра попала в жестокий шторм. 23 июня у Гогланда от
юго-западного ветра и сильного волнения «Константин» обрубил якор-
ные канаты, у «Победоносца», «Святослава» и других канаты были обо-
рваны, часть судов потерпели повреждения в рангоуте и такелаже.
В донесении 9 июля Чичагов отметил гнилость и сучки в некоторых де-
талях рангоута. 27 июня корабли «Благополучие» и «Твердый» эскадры
А.И. Круза столкнулись, и последний пришлось отправить для ремонта
к острову Сескар; он присоединился к эскадре 29 июня. На следую-
щий день Чичагов рапортовал о столкновении и о том, что движется с
эскадрой на запад под малыми парусами, встретил возвращающуюся со
Средиземного моря эскадру Я.Ф. Сухотина и принял с нее якоря вза-
мен потерянных и нескольких служителей.
1 июля эскадра прошла Дагерорд. Встречные ветры задержали дви-
жение, и только 12 июля с кораблей увидели Борнхольм, вечером при-
ветствовали салютом крепость Христиансор, а в 9.00 13 июля эскадры
прибыли к Копенгагену. За пять часов корабли Чичагова прошли на
рейд; эскадра Круза из-за нехватки лоцманов зашла на следующий день.
27 июля соединенная эскадра пошла к Каттегату; 31 июля в 4 утра
эскадра Круза и корабль «Победоносец» оказались на большом рассто-
янии, ночью в штиль еще более отдалились, и 1 августа эскадры поте-
Д39
Н.В. СКРИЦКИЙ
ряли друг друга из виду. После разделения эскадр Чичагов пошел в
Английский канал, но крепкий противный ветер задерживал его;
20 августа, подойдя к банкам против Дувра, он не смог обойти их из-
за узких проходов при встречном ветре и зашел в Диль, где стоял «По-
бедоносец», оставленный Крузом.
После нескольких дней спокойного плавания у мыса Финистерре со
2-го по 7 сентября встретили крепкие ветры и штормы, которые рас-
сеяли корабли и нанесли им повреждения. «Константин» лишился руля
из-за сломанного румпеля и четырнадцать часов оставался в Бискайс-
ком заливе, славящемся бурной погодой, без управления; 4 сентября
«Победоносец», «Ианнуарий», фрегат «Патрикий» в пасмурную погоду
ночью отлучились, заправились водой в Кадиксе и самостоятельно при-
были в Ливорно.
На стоянке в Лисабоне случилось несчастье. Чичагов предоставил
гардемаринам возможность побывать на берегу и осмотреть город. При
возвращении шлюпки на «Константин» в нее врезалась португальская
парусная лодка, хозяева которой не оказали помощи тонущим и бежа-
ли; в итоге семь гардемарин, подмастерье и два служителя погибли.
4 октября эскадра пошла в море и к началу ноября собралась на
рейде Ливорно. Только в пути стало известно, что 28 июня 1782 года
В.Я. Чичагова произвели в адмиралы и наградили орденом Святого Алек-
сандра Невского.
Из Ливорно адмирал послал два корабля в Порто-Феррайо на ост-
рове Эльба для ремонта, а третий — в Неаполь с грузом железа, види-
мо с коммерческой целью. Нередко в те годы Императрица использо-
вала военные корабли для развития торговли. Пока корабли в Ливорно
отремонтировали, находилось время для учений и поездок офицеров по
Италии. Адмирал жил с сыном в доме богатого негоцианта; так как он
не мог надолго отлучаться и не рисковал отпускать сына, Павел Чича-
гов побывал только в ближайших городах. Сам В.Я. Чичагов во время
длительной спокойной стоянки увлекся коллекционированием оружия
и собрал целый арсенал.
Пребывание эскадры Чичагова на Средиземном море затянулось.
15 января 1783 года Высочайший указ предписал, кроме эскадры в
Ливорно, снарядить 10 кораблей и 4 фрегата, да еще держать 5 ко-
раблей, 4 фрегата и 50 галер для обороны Балтики. Смену эскадре Чи-
чагова не отправили. В это время проходили переговоры о мире между
враждующими государствами. Императрица не желала излишней де-
монстрации силы, но оставила эскадру на Средиземном море.
Спокойная стоянка редко прерывалась выходом на ремонт либо для
конвоирования судов. Версальский мир осенью 1783 года завершил Во-
140
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ые действия. Лига вооруженного нейтралитета стала ненужной.
> февраля 1784 года Высочайший указ предписал Адмиралтейств-кол-
гии возвратить корабли Чичагова на Балтику. 12 мая эскадра вышла
море, охраняя судно «Херсон» купца Фалеева; так как судно не могло
держаться с эскадрой, 18 мая севернее Корсики Чичагов послал фрегат
<Патрикий» проводить «Херсон» до высоты мыса Сен-Винцент, что и
было выполнено. 22 июля эскадра прибыла в Копенгаген, 25 июля по-
дошел «Патрикий». Переход эскадры проходил благополучно, если не
считать удара молнии 22 мая северо-восточнее Минорки, сломившего
грот-брам-стеньгу, повредившего грот-стеньгу, грот-мачту и убившего
матроса на марсе «Константина».
Тем временем политическая обстановка заставила принять меры пре-
досторожности при переходе Балтийским морем. Высочайший указ от
8 июня 1784 года предписал направить эскадру вице-адмирала И.А. Бо-
рисова к Зунду, крейсировать у пролива, ожидая подхода Чичагова, и
затем поступить в его распоряжение. 29 июля эскадра Борисова из
7 линейных, бомбардирского кораблей и фрегата прибыла в указанный
район; 4—6 августа на Копенгагенском рейде собралась и эскадра
контр-адмирала М.П. Фондезина из новопостроенных в Архангельске
3 кораблей и 2 фрегатов. 14 августа сводная эскадра Чичагова вышла
из Зунда, присоединила корабли Борисова, 21 августа прибыла в Крон-
штадт и 28 августа втянулась в гавань. Поврежденный крепким ветром
корабль № 1 17 августа зашел в Ревель.
В рапорте адмирала о прибытии из 243 больных 104 было указано
на эскадре Борисова, 98 — на Архангельской и лишь 41 — на Среди-
земноморской. Очевидно, Чичагов заботился, чтобы команды были здо-
ровы и боеспособны.
2 сентября Адмиралтейств-коллегия назначила адмирала В.Я. Чичаго-
ва и вице-адмирала И.А. Борисова присутствовать в заседаниях коллегии,
причем Чичагову было поручено командование 2-й флотской дивизией
вместо С.К. Грейга; последний оставался главным командиром Кронштад-
тского порта и числился в той же дивизии. Служба адмирала в 1785—
1787 годах не отмечена особыми событиями.
Однако судьба готовила ему новые испытания и славу.
ОТ ГО ГЛАНДА ДО ЭЛАНДА
Разгоралась русско-турецкая война 1787—1791 годов. В конце
1787 года началась подготовка очередной Средиземноморской эскадры
С.К. Грейга для диверсии в тылу турок. Но шведский король Густав III
141
Н.В. СКРИЦКИЙ
воспользовался отвлечением русских сил на юг и решил вернуть земли,
потерянные Швецией в первой половине столетия. Екатерина II стара-
лась не дать повода для конфликта и, как мы писали, рассчитывала на
благоразумие своего кузена. Однако король пошел на прямую агрессию.
Он перевез войска в Финляндию, осадил крепость Нейшлот; шведский
флот захватил два российских фрегата, совершавших плавание с каде-
тами в Финском заливе. Из Финляндии Густав III послал ультиматум,
сделавший войну неминуемой.
Потребовалось принять контрмеры для отражения агрессии. Меры эти
поставили Чичагова в неопределенное положение. 30 мая 1788 года
Императрица назначала адмирала командиром Балтийской эскадры из
10 линейных кораблей, 4 фрегатов и 15 легких судов; из них 5 кораблей
и 2 фрегата прибывали с севера только летом 1788 года. Этими незначи-
тельными силами предстояло готовить экипажи, оборонять морские пути
и берега Балтики. 13 июня В.Я. Чичагов получил инструкцию по обороне
Балтийского моря. Но уже через неделю Екатерина II, узнав о встрече
авангарда Средиземноморской эскадры со шведским флотом, писала
С.К. Грейгу о необходимости выйти к Ревелю. Она присоединяла к
нему эскадру, ранее предназначенную Чичагову, оставив адмирала без
дела. Грейг предпринимал решительные меры для подготовки кораблей
и экипажей, но состояние флота было таково, что выход задерживался.
26 июня обеспокоенная Императрица повелела искать и атаковать непри-
ятельский флот, пользуясь случаем для нанесения ему вреда. Лишь
28 июня эскадра Грейга вышла в море. Медленно двигаясь из-за маловет-
рия на запад, она 6 июля встретила у острова Гогланд шведский флот и
вступила в сражение. После ожесточенной перестрелки шведы, потеряв
один корабль сдавшимся, ушли в Свеаборг и увели с собой захваченный
русский корабль. Казалось, сражение окончилось вничью. Однако швед-
ский флот оказался в ловушке, а попытка его выйти из Свеаборга окон-
чилась потерей еще одного корабля и более тесной блокадой. Следователь-
но, Гогландское сражение явилось стратегической победой.
Чичагов числился больным. Он был обижен, что ему предпочли ино-
странца, имевшего равную выслугу в адмиральских чинах, и считал, что
это происки иностранной партии при дворе. Но победа при Гогланде,
которую Чичагов высоко оценил, примирила его с назначением Грейга.
Опытный моряк понимал, насколько сложно было одержать верх при
имевшихся во флоте недостатках. Чичагов порицал Грейга лишь за то,
что тот, зная слабость кораблей и подготовки экипажей, сам атаковал
шведов (чему команды не учили), а не принял атаку неприятеля.
Грейг являлся генератором идей. Он предлагал, в частности, овладеть
по льду Свеаборгом и Карлскроной; для этого требовалось держать
142
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
эскадры в море до предела, не выпуская запертый в Свеаборге шведс-
кий флот. Однако 15 октября 1788 года адмирал умер от желчной го-
> рячки. Чичагов приехал в Ревель, чтобы участвовать в похоронах. Сме-
(чивший Грейга контр-адмирал Т.Г. Козлянинов увел эскадру на зимовку
д 1 Ревель, когда рейд стал покрываться льдом; еще ранее вице-адмирал
Р.П. Фондезин укрыл в Копенгагене свою эскадру из кораблей, выве-
денных с Балтики и прибывших из Архангельска. 9 ноября шведский
флот, пользуясь представленной свободой действий, перешел в Карлс-
крону, пробиваясь сквозь льды. Тем самым замысел Грейга был нару-
,шен, и его преемнику предстояло решить сложную задачу — весной
>1789 года объединить действия Кронштадтской, Ревельской и Копенга-
генской эскадр ра^ее, чем шведский флот, превосходящий каждую из
них в отдельности, выйдет в море и атакует. Такое мог сделать лишь
опытный и хладнокровный флотоводец. Потому из предложенных кан-
дидатур Императрица избрала рассудительного В.Я> Чичагова.
Сначала адмирала назначили начальником Ревельской эскадры, ко-
торая первой могла выйти в море. Рескрипт от 27 ноября 1788 года
гласил:
«Главную команду над портом ревельским и над всеми имеющими-
ся в оном кораблями, фрегатами и другими судами с людьми, к тому
принадлежащими, указали Мы поручить вам до будущего нашего соиз-
воления. Подробные наставления получите вы от Адмиралтейской кол-
легии, Мы же вкратце вам волю нашу объявляем, чтобы вся часть фло-
та нашего, в помянутом порте на зиму оставшаяся как наискорей и
конечно к открытию вод в исправность и полную готовность к плава-
нию и действиям приведена была непременно, чего ради ежели вам по-
требно будет какое-либо в том пособие, вы сверх рапортов ваших по
команде и прямо Нам представляйте, а смотря по надобности, можете
и для удобнейшего на словах о всем изъяснения сами сюда приехать;
на проезд вам пожалованные от нас 3000 рублей получите из суммы
на чрезвычайные по флоту расходы, в ведомство покойного адмирала
Грейга отпущенной».
15 декабря адмирал прибыл в Ревель. Он столкнулся со значительны-
ми трудностями. Порт годами использовали для вывоза зерна, военные
корабли заходили редко, укрепления и сооружения гавани ветшали, —
фактически приходилось создавать военную базу заново. Адмирал добил-
ся средств и организовал восстановление полуразрушенных деревянных
стен гавани. Сооружали водопровод из озера для снабжения кораблей
пресной водой. В городе не было приличного госпиталя, и 31 марта Им-
ператрица передала для этой цели свой только что отремонтированный
Дворец.
U43
Н.В. СКРИЦКИЙ
Кроме городской крепости вблизи гавани, на берегу не было ни ба-
тарей, ни других препятствий. Единственной защитой Ревеля служилй
корабли. Чичагов прекрасно понимал необходимость объединения сил
флота, как только льды позволят. Адмирал вел переписку с И.Г. Чер-
нышевым об одновременном ремонте кораблей в Кронштадте и Реве-
ле. Сам он делал все возможное для приведения Ревельской эскадры в
боеспособное состояние и писал в столицу о недостатке продовольствия,
обмундирования и других проблемах, которые не мог разрешить сам.
Весной 1789 года Екатерина II пригласила Чичагова в столицу, на-
значила его начальником над флотом и уже 3 апреля благословила отъезд
в Ревель. Еще 31 марта Императрица подписала рескрипты Козляни-
нову и Чичагову. В распоряжение последнего были выделены 10 кораб-
лей, 4 фрегата, 2 бомбардирских корабля в Ревеле, столько же в
Кронштадте, эскадра в Копенгагене и еще 3 корабля для охраны Фин-
ского залива; гребной флот оставался в распоряжении сухопутного ко-
мандования. Чичагов должен был подготовить флот к вскрытию вод,
присоединить на рейде Ревеля Кронштадтскую эскадру, учредить пост
при мысе Гангут, после чего идти с главными силами на соединение с
Копенгагенской эскадрой Т.Г. Козлянинова и для поиска неприятеля.
Рескрипт предлагал выманить шведский флот в море и стараться истре-
бить его в бою, что открыло бы путь для наступления армии и гребно-
го флота; дополнительной задачей являлось нарушение неприятельского
судоходства.
Документ, однако, не предусматривал, что шведы могут выйти в
море до соединения сил, хотя было известно: Карлскрона освобожда-
лась от льда ранее Кронштадта. Чичагова же беспокоила именно эта
опасность. С 1 марта по 30 апреля 1789 года эскадра была отремонти-
рована и укомплектована; старослужащих и новобранцев равномерно
распределили по кораблям, чтобы уравнять их боеспособность.
Чтобы не быть застигнутым врасплох, пока Финский залив еще по-
крывал лед, в Балтийский порт Чичагов направил опытного штурмана,
которому с маяка следовало наблюдать за морем и доносить в Ревель о
появлении неприятеля. Кроме того, опрашивали моряков проходящих
судов. Ревельская и Кронштадтская эскадры по отдельности вдвое ус-
тупали противнику и должны были ограничиваться учениями и развед-
кой. Потому Чичагов решил расположить вдоль финляндских берегов
цепь крейсеров, наблюдающих за противником, и препятствовать его
судоходству. 4 мая он приказал капитану Тревенену с кораблем, фрега-
том и 2 катерами приготовиться к выходу для осмотра оставленного в
прошлом году Гангутского поста; 9 мая при тихом ветре эскадра от-
правилась в путь.
144
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
I На своем берегу была развернута цепь постов, которые должны были
оповещать о появлении неприятельских кораблей дымовыми сигнала-
Ми. У входа в Ревельскую бухту патрулировали легкие суда Тем самым
Чичагов обеспечил надежную систему дальнего, ближнего оповещения
и!связи. 5 мая он наконец смог рапортовать Адмиралтейств-коллегии:
t «Состоящие в ревельской гавани корабли, фрегаты и прочие суда сего
4мая выведены на рейд благополучно».
Беспокоясь о Кронштадтской эскадре, адмирал 5 мая предлагал
контр-адмиралу А.Г. Спиридову способы безопасного присоединения
на случай появления противника. Он не верил, что шведы спокойно
уступят господство на море. К счастью для Ревельской эскадры, опа-
сения на сей раз не оправдались.
В Ревеле с начала мая постоянно были настороже. 6 мая поступило
донесение штурманского офицера из Балтийского порта о 15 больших
судах, лавирующих к северо-западу, и Чичагов приказал готовиться к
бою; но посланные им фрегат и катер уже 7 мая установили, что суда
купеческие и идут в Санкт-Петербург. 15 мая очередное сообщение из
Балтийского порта о появлении 16 судов и выстрелах заставило Чича-
гова отправить отряд капитана 2-го ранга Шешукова с кораблем, фре-
гатом и катером для разведки.
16 мая датский шкипер рассказал, что видел накануне два корабля у
Оденсхольма, а штурман из Балтийского порта сообщил о стрельбе на
северо-западе; вновь тревога оказалась ложной, ибо это были корабли,
посланные для осмотра Гангута и проводившие учения. 18 мая положе-
ние несколько прояснилось: прибыли катера с обоих крейсирующих от-
рядов. Тревенен осматривал купеческие суда и не видел военных; шки-
пер английского судна рассказал ему, что заметил три военных судна у
Дагерорда (вероятно, отряд Шешукова), а другие сообщали только о
10 русских и 12 датских кораблях на рейде Копенгагена. 11 мая Треве-
нен заходил в Гангутский залив и видел 4 батареи, открывшие огонь; ему
стало известно, что в Гельсингфорсе срочно вооружают гребные суда, а
почти все войска отправлены на границу. Шешуков также сообщил, что
видел в Свеаборге несколько военных судов. Чичагов, посоветовавшись с
капитанами, решил отложить занятие Гангутского поста до прибытия
Кронштадтской эскадры и приказал Тревенену вернуться.
18 мая Чичагов получил высочайший рескрипт от 15 мая о подго-
товке Кронштадтской эскадры к выходу на рейд; Императрица сооб-
щала, что шведский флот еще не вышел в море. Был приложен также
рескрипт Козлянинову, предписывавший ему ускорить выход в море на
соединение с главными силами ранее, чем подойдут главные силы Рос-
сийского флота, а шведский флот сможет оставить Карлскрону.
145
Н.В. СКРИЦКИЙ
I
Из поступивших документов Чичагову стало ясно, что шведы в Фин-
ляндии готовятся к боевым действиям, что захват Гангутского поста не
будет легкой задачей Его тревожила позиция шведского флота, кото-
рый мог действовать против Копенгагенской эскадры, и он не исклю-
чал его появления у Ревеля. Зная о выходе Кронштадтской эскадры на
рейд, адмирал просил И.Г Чернышева поторопить главного командира
Кронштадтского порта П.И. Пущина, чтобы эскадра выступила, как
только позволят льды
19 мая прибыл Тревенен. Теперь в отрыве от эскадры оставался толь-
ко Шешуков 21 мая он прислал захваченное им прусское судно «Анна-
Юлиана» , считая его груз контрабандой В тот же день шкипер прибыв-
шего в Ревель датского судна сообщил, что не видел военных кораблей,
что русская и датская эскадры остаются на рейде Копенгагена; но сведе-
ния не были свежими. Чтобы избежать неприятных неожиданностей,
адмирал направил отряд капитана Сиверса из корабля, фрегата и катера
в крейсерство. Обеспокоенный положением эскадры Козлянинова в
Копенгагене, Чичагов 23 мая послал ему на датском судне запрос о пред-
полагаемых намерениях.
Козлянинов мог рассчитывать, что датчане присоединятся к нему
только в случае появления шведских кораблей в датских водах Соб-
ственные его силы (10 кораблей, 3 фрегата, 2 катера; одиннадцатый
корабль оставался на ремонте в Норвегии) вдвое уступали по числен-
ности шведскому флоту, который готовился в Карлскроне. Поэтому
вице-адмирал ограничивался отправкой крейсерских эскадр для борь-
бы с неприятельским судоходством и стремился присоединить окон-
чивший ремонт корабль; высланный в крейсерство катер «Меркурий»
с боя взял 29 апреля шведский катер «Снаппоп», а 20 мая — фрегат
«Венус». Однако частные успехи не устраняли опасности встречи со
всем шведским флотом, и Козлянинов ждал указаний Чичагова.
Тем временем произошло соединение Ревельской и Кронштадтской
эскадр. Спиридов выступил 21 мая, но один из кораблей навалился на
купеческий, два сели на мель, и их пришлось разгружать. К вечеру
26 мая кронштадтская эскадра пришла на рейд Ревеля. Удручающее
впечатление произвело ее состояние. В полной мере сказалась спешка
при снаряжении. Часть грузов еще оставалась на транспортах. Но глав-
ную трудность представляла слабая подготовка экипажей, в массе уком-
плектованных новобранцами. Вступать в сражение с таким флотом
значило идти на явное поражение. Поэтому адмирал уже 27—28 мая
произвел перераспределение старослужащих и рекрутов, чтобы за счет
ревельских кораблей выравнять боеспособность эскадры. Требовалось
несколько недель на подготовку экипажей, дабы они могли согласован-
146
^ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
। го действовать в линейном сражении. Чтобы не вызвать паники в
фанкт-Петербурге, адмирал решил не сообщать в столицу о состоянии
флота и оттягивать под удобным предлогом поход, усиленно продолжая
боевую подготовку.
/ В тот же день адмирал узнал о появлении шведских кораблей в море.
$ывод Копенгагенской эскадры при удаленности главных сил становил-
ся рискованным. Адмиралу следовало собирать силы и координировать
действия с Козляниновым. Однако и последнее оказалось сложно, ибо
доставленное из Копенгагена донесение не удалось прочесть из-за от-
сутствия соответствующего шифра, и его пришлось послать в столицу.
31 мая вернулся отряд Шешукова, после того как его сменил от-
правленный 30 мая отряд капитана Хомутова. Шешуков доложил, что
видел много галер и других гребных судов в шхерах от Тверминда
(Тверминне) в направлении Свеаборга, между Поркалаутскими ост-
ровами; только 25 мая было обнаружено 25 судов, а 29 мая Шешу-
ков пытался углубиться в шхеры и имел бой с 2 дубель-шлюпками.
Он привез также план шхер с промерами глубин. Чичагов принял ори-
гинальное решение. Так как захват Гангутского поста требовал значи-
тельного расхода сил, адмирал решил основать Поркалаутский пост,
где с меньшими издержками мог прервать сообщение Швеции со Све-
аборгом, что было предписано инструкцией. По его приказу 1 июня
был создан и 2 июня отправился к Поркалауту отряд из корабля,
2 фрегатов и 2 катеров под командованием Шешукова.
На суше в 20-х числах мая русские войска начали успешное наступ-
ление в Саволаксе, на севере Карелии. Успехи армии требовали поддер-
жки с моря. Гребная флотилия еще готовилась. Императрице казалась
непонятной медлительность Чичагова, тем более что нашлись люди,
упрекавшие адмирала за промедление с занятием Гангутского поста.
Появление шведского флота грозило не только Копенгагенской эскад-
ре, но и прибрежным силам. 2—3 июня Императрица направила Чи-
чагову письма. Она сообщала о выходе в ближайшее время 2 кораблей
и 2 фрегатов, обещала выделить еще корабли и писала о слабости швед-
ского флота, всемерно побуждая Чичагова к активным действиям.
7 июня адмирал получил указ после прибытия двух кораблей и двух
фрегатов идти на выручку Козлянинову. Одновременно поступили со-
общения, что шведский флот активизировал действия, но еще не окон-
чательно готов. Не был готов к бою под парусами и русский флот. Если
снабжение всем необходимым завершилось, то подготовка экипажей
оставляла желать лучшего. В условиях ненадежной связи с Козлянино-
вым инструкция выйти к Карлскроне и там ожидать Копенгагенскую
эскадру неминуемо приводила к столкновению Чичагова один на один
147
Н.В. СКРИЦКИЙ
со всем шведским флотом, тогда как адмирал предпочитал нападение
на противника соединенными силами либо удар с двух сторон. Русские
корабли принимали воды только на пять недель похода, и задержка
крейсерства у Карлскроны могла заставить флот уйти для пополнения
запасов как раз тогда, когда появится в море Козлянинов.
До выхода требовалось уточнить положение противника, и Чичагов,
узнав 7-го и 8 июня из донесений Хомутова о сборе шведской эскадры
у Гангута, послал отряд капитана бригадирского ранга М.К. Макарова с
целью опроса шкиперов, захвата неприятельских судов, атаки при воз-
можности шведских кораблей и связи с отрядом, крейсировавшим у
Свеаборга; затем к Шешукову пошел катер с приказом занять Порка-
лаутский пост.
В письме к Безбородко 12 июня Чичагов сообщил о занятии поста,
вследствие чего шведские суда были вынуждены останавливаться у Эк-
неза, а войска двигались в Ловизу к королю по суше, что затягивало со-
средоточение шведской армии. В том же письме, отмечая сложности
длительного крейсирования перед Карлскроной, Чичагов запрашивал ука-
заний, до какого времени ждать выхода шведского флота из его главной
базы. Видимо, адмирал, пользуясь неопределенностями в инструкциях,
использовал возможность выиграть еще время для подготовки команд.
13 июня Чичагов во всеподданнейшем донесении сообщал о том, что
мимо Поркалаутского поста не прошло ни одно судно. Когда 16 июня
прибыл обещанный отряд из двух кораблей и двух фрегатов капитана
1-го ранга Глебова с пятью провиантскими судами, Чичагов осмотрел
его и на следующий день отправил один корабль и один фрегат на
Поркалаутский пост, а остальные — крейсировать в виду Поркалаута и
Свеаборга. Еще до смены Шешуков 18 июня захватил две одномачто-
вые яхты; эти суда, укомплектованные моряками и вооруженные пуш-
ками и фальконетами, были переданы отряду Глебова. 21 июня Шешу-
ков у Поркалаута заставил ретироваться восемь шведских гребных судов,
огнем сбил батареи на берегу, высадил десант, который заставил шве-
дов бежать в лес. 23 июня Глебов сменил Шешукова; последний за ус-
пешные действия у Поркалаута был награжден орденом Святого Геор-
гия IV степени. Таким образом, крейсирующие отряды наблюдали за
основным шведским фарватером, базами и входом в Финский залив.
Чичагов мог стягивать свои силы и идти к Карлскроне. Тем временем
король организовал наступление через пограничную реку Кюмень, и
русская армия в Финляндии оказалась под угрозой. Галерная флотилия
еще не могла помочь, и Санкт-Петербург торопил Чичагова. 25 июня
адмирал получил высочайший указ от 22 июня выходить; Императрица
предписывала Чичагову поспешно идти к Карлскроне, а бой со шведс-
148
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ким флотом до соединения с Козляниновым оставляла на усмотрение
адмирала.
i Шведский флот был готов только 19 июня и 25 июня вышел в море;
около месяца он имел на подготовку рекрутов. Так как атаковать рус-
ско-датскую эскадру было рискованно, шведы пошли навстречу Чича-
пзву. Шведское командование считало, что русский флот не готов к
сражению.
Так как подготовка эскадры продвинулась вперед, а донесения со-
общали о том, что шведский флот еще не готов, Чичагов 2 июля вышел
в море. Флот его состоял из 20 линейных и 2 бомбардирских кораблей,
6 фрегатов и 7 меньших судов; он оставил 2 корабля, фрегат, 2 катера
и 2 трофейные яхты у Поркалаута, а 2 фрегата — для крейсирования
между Гогландом и Сескаром под командованием Глебова до прибы-
тия начальника резервной эскадры А.И. Круза.
Утром 14 июля прибывший к русской эскадре датский катер доста-
вил сведения, что шведский флот был замечен на рассвете в 36 милях
южнее Эланда и в 58 милях от русской эскадры. Чичагов с команди-
ром катера отправил письмо Козлянинову, назначая встречу в 90 ми-
лях южнее Готланда; если бы до встречи началось сражение, вице-ад-
миралу следовало немедленно по прибытии атаковать. Вскоре передовые
корабли сообщили, что видят приближающиеся с северо-запада под
всеми парусами шведские корабли.
Чичагов располагал на 20 линейных кораблях 1600 орудиями, из
них до 980 крупных калибров (от 16 фунтов и выше), и экипажами
в 15 тысяч человек. Шведская эскадра под командованием брата ко-
роля, герцога Карла Зюдерманландского, состояла из 21 линейного
корабля (7 74-пушечных и 14 64-пушечных), 8 линейных фрегатов и
7 меньших судов с примерно равной артиллерией (1740 орудий, из
них 980 тяжелых, от 24-фунтовых и выше). Вес бортового залпа рус-
ских кораблей (более семисот пудов) лишь немного уступал 840 пу-
дам залпа шведов, команды которых после болезней не превышали
тринадцати с половиной тысяч человек.
В исходе четырнадцатого часа Чичагов сделал сигнал «Приготовить-
ся к бою»; но шведы не использовали наветренное положение. Позднее
герцог Карл объяснял свое бездействие тем, что свежий ветер кренил
корабли и не позволял применять артиллерию нижних деков. Оба про-
тивника ограничились маневрированием, ночь провели неподалеку друг
от друга и к утру 15 июля лежали в дрейфе. В начале шестого часа
шведский авангард начал медленно сближаться и к исходу второго часа
открыл огонь с расстояния более версты; Чичагов дал сигнал «Начать
сражение», но, убедившись в безуспешности стрельбы, прекратил ее.
149
Н.В. СКРИЦКИЙ
Позднее часть шведской кордебаталии завязала перестрелку с тре-
мя кораблями авангарда Мусина-Пушкина, но вскоре русские кораб-
ли прекратили огонь из-за дальности; такая пальба длилась до 17.00.
Шведы, смыкая линию, начали сближаться, и около 18.00 вспыхнула
перестрелка авангардов, тогда как шведские центр и арьергард дер-
жались на значительном расстоянии. Со временем ветер сменился
юго-западным. Шведы удалялись. К 20.00 оба флота прекратили огонь
и лежали в дрейфе.
Русская эскадра потеряла 34 человека убитыми, 176 ранеными; по-
ловина потерь ложилась на ущерб от взрывов своих пушек. На шведс-
ких кораблях были замечены значительные повреждения, 2 корабля и
фрегат вывели из линии на буксире, и Чичагов считал неприятельские
потери больше своих.
После сражения двое суток флоты оставались поблизости, 18-го и
19 июля шведы виднелись в отдалении. Герцог Карл хотел помешать
встрече Чичагова и Козлянинова, но боялся быть отрезанным от Карлс-
кроны и, когда 20 июля стало известно о приближении Копенгаген-
ской эскадры, воспользовался благоприятным ветром, чтобы укрыться
в базе. 22 июля эскадра Козлянинова присоединилась, Чичагов повел
свой флот из 31 корабля, 10 фрегатов, нескольких катеров и других
судов к Карлскроне и убедился, что шведы не намерены выходить.
Овладев господством на море, Чичагов не считал необходимым ос-
таваться у шведских берегов. Высадки адмирал полагал бесполезными
из-за отдаленности армии и вскоре повел флот к своим портам; он до-
носил Императрице, что в южной части Балтийского моря уже делать
нечего. Флот прошел Готланд и Эзель, крейсировал от Дагерорда до
Гангута, а 8 августа встал на якорь южнее Наргена; для наблюдения за
шведами Чичагов посылал крейсеры, которые доносили, что движения
в шведской базе не заметно.
Императрицу возмутил неопределенный исход Эландского сражения
и скорое возвращение флота к своим берегам; она потребовала рассле-
дования. Совет 7 августа сравнил действия Чичагова с данной адмиралу
инструкцией и пришел к выводу, что указания тот выполнил. Екатери-
на II умерила гнев; в рескрипте от 12 августа она, попеняв адмиралу за
то, что потери не оправдывались успехом, поставила задачу: выделить
23 лучших корабля с некоторым количеством фрегатов и легких судов
для крейсирования у Дагерорда и наблюдения за Аландсгафтом и Кар-
лскроной, действовать на неприятельских коммуникациях и берегах,
нанося противнику вред и разорение, особенно в окрестностях Сток-
гольма, препятствовать доставке подкреплений и эвакуации шведских
войск; следовало также выслать легкую эскадру капитана 1-го ранга
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Т^ёвенена с батальоном егерей для занятия Гангутского поста и произ-
ойти поиск на скопившиеся в Березунде шведские суда, используя по-
Шщь от Поркалаутского поста, чтобы окончательно прервать сообще-
’ййё Свеаборга со Швецией, а при наступлении армии и гребного флота
распространить свои действия до Або; для охраны Финского залива ос-
Цг^&Алась резервная эскадра.
Отряд Тревенена в сентябре вел бои за Поркалаутский и Березунд-
ский посты, не допуская неприятельских перевозок шхерами. Главные
СЙлы с 28 августа до 11 октября крейсировали у Дагерорда. К концу
Октября эскадры ушли на зимовку.
116 ноября умер Григорий, сын и адъютант адмирала. Видимо, юноша
Заболел после тяжелых плаваний по осенней Балтике. Но род Чичаговых
не иссяк, и в кампанию 1790 года адъютантом командующего флотом
стал следующий брат, Василий, взятый отцом из гвардии. Ему предстоя-
ло вместе с отцом и старшим братом Павлом, командиром флагманско-
го корабля, участвовать в делах, навеки прославивших имя Чичаговых.
/ 1
' ДЕРЕВЯННЫЕ БАСТИОНЫ
1790 год начинался нелегко. Продолжалась война с Турцией, требо-
вгЛхЙая все новых средств и пополнений. Екатерина II рассчитывала, что
Поражения и внутреннее недовольство в Швеции заставят короля пой-
ти йа мир. В марте 1790 года Императрица ожидала восстания в Сток-
гольме, но надежды не сбылись. Более того, шведы сами напали 6 марта
йа Балтийский порт. Набег встревожил двор, однако не настолько, что-
бы отказаться от разработанного в начале года наступательного плана,
заключавшегося в скоординированных действиях армии, парусного и
гребного флотов на суше, у берегов Финляндии и далее на просторах
Балтийского моря вплоть до побережья Швеции. План основывали на
расчете, что шведский флот, как и в прошлом году, будет численно сла-
бее, не успеет подготовиться и предоставит время российским эскад-
рам для соединения.
Чичагов, вызванный в столицу, ожидал указа с официальными инст-
рукциями. Лишь 4 апреля граф И.Г. Чернышев предложил на рассмот-
рение проект рескрипта, подготовленного для Чичагова. Документ
возлагал основную задачу на сухопутные войска и галерный флот; от
флота корабельного требовалось прикрыть операции в Финском заливе
и йри появлении неприятельского флота постараться его разбить. Для
Этого предстояло Ревельскую эскадру соединить с Кронштадтской, вы-
ставить посты в финляндских шхерах, а после выхода галерного флота
151
Н.В. СКРИЦКИЙ
вести разведку, не пускать неприятеля в Финский залив и при необхо-
димости принять решительный бой. При успехе российского оружия
следовало поддерживать армию и гребные суда в действиях против бе-
регов Швеции, к Стокгольму или Ботническому заливу. 5 апреля реск-
рипт подписала Императрица, и адмирал выехал в Ревель. Из донесений
он знал, что корабли еще заперты в Ревельской гавани. Моряки в Крон-
штадте торопились готовить эскадру, однако льды в восточной части
Финского залива таяли последними. В течение двух-трех недель Ревель-
ская эскадра (10 линейных, 2 бомбардирских корабля, 5 фрегатов,
7 катеров, малые и вспомогательные суда) оставалась один на один со
всем шведским флотом.
Вопреки сведениям из Дании, шведский флот не был слаб и насчи-
тывал 22 линейных корабля, 12 фрегатов и 13 других судов под флагом
герцога Зюдерманландского; 3 линейных корабля и 2 фрегата остава-
лись в резерве. У шведов построенные из выдержанного леса корабли
несли больший процент тяжелой артиллерии, чем русские, а большие
(линейные) фрегаты по мощи огня приближались к российским
66-пушечным кораблям. Болезни косили ряды экипажей, для пополне-
ния приходилось брать силой не только матросов торговых судов, но и
крестьян. Однако благодаря теплому климату страны шведский флот мог
раньше подготовиться к боям и выйти на морские просторы, что и
продемонстрировал в набеге на Балтийский порт. Густав III, располагая
крупнейшей с начала войны армией, сохранив большую часть флота,
рассчитывал на быструю победу. Он предполагал действиями на суше
отвлечь внимание россиян и оттянуть войска из столицы. Флоту следо-
вало выйти в море как можно раньше, разбить по очереди Ревельскую
и Кронштадтскую эскадры и обеспечить высадку у Ораниенбаума де-
санта, чтобы заставить Екатерину II согласиться с его территориальны-
ми требованиями.
Разумеется, Чичагов мог только предполагать о намерениях и силах
шведов. Но никто лучше его не знал неготовности Ревеля к войне. Не-
смотря на меры, которые предпринял адмирал в 1789 году, порт еще
не стал военно-морской базой.
Ревельскую бухту с востока ограничивает тринадцатикилометровая
береговая линия полуострова Виимси, с запада — полуостров Палиас-
сар и острова Карлос; севернее Виимси остров Вульф (Аэгна), а в деся-
ти километрах западнее Вульфа — остров Нарген (Найссар) охраняют
вход на северный фарватер шириной около трех с половиной километ-
ров, ведущий к гавани. Между Наргеном и Палиассаром проходит бо-
лее сложный из-за отмелей и островов западный фарватер. Мели
северного фарватера также преграждали путь мореплавателям. Неред-
152
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
кр/В тумане навигационные знаки не помогали и гибли суда. 6 августа
17$ 8 года Грейг предложил соорудить маяк на северной оконечности
Наргена. В годы войны это предложение не осуществили. Кроме ме-
дей, ничто не препятствовало противнику приблизиться к гавани. Ши-
рина бухты не позволяла простреливать ее артиллерией того времени.
Рассматривая набег на Балтийский порт, Чичагов должен был сде-
лать закономерный вывод, что базу нельзя считать защищенной, если
ее не прикрывает эскадра и не организовано наблюдение за морем.
Он принял меры, исключающие внезапное нападение. Первым делом
Чичагов обратил внимание на систему раннего оповещения о появле-
нии неприятеля. Посты из штурманских офицеров на маяках под Бал-
тийским портом и Ревелем связывала цепь наблюдателей, которые
сообщали о кораблях противника дымом костров и посыльными.
У Наргена дежурили регулярно сменявшиеся отряды крейсеров, на-
блюдавших за ледовой обстановкой и судоходством. Командиры от-
рядов опрашивали шкиперов проходящих судов. Это была единствен-
ная возможность узнать о местонахождении и состоянии шведского
флота, ибо сведения из столицы поступали запоздало и скудно, а вы-
слать отряд в далекое крейсерство, когда большинство кораблей на-
ходилось в гавани, адмирал не мог.
Не имея возможности проводить учения под парусами, Чичагов
сделал упор на артиллерийскую подготовку. Моряки учились быстро
и метко стрелять в цель с кораблей, стоящих на якоре, что облегчало
задачу, тем более что экипажи имели опыт и выучку предыдущих кам-
паний. Вероятно, потому уже 17 апреля в очередном донесении Чи-
чагов выражал надежду, что вскоре Ревельская эскадра будет готова
встать под паруса.
19 апреля 1790 года шведский флот вышел из Карлскроны при вос-
точном ветре, обогнул южную оконечность острова Готланд, 29 апреля
приблизился к Гангуту (Ханко), проверяя, видимо, свободен ли путь для
гребных судов, а затем спустился на юг и 30 апреля подошел к острову
Оденсхольм (Осмуссар). По пути шведы опрашивали шкиперов встреч-
ных шведских судов и знали как состояние Ревельской эскадры, так и
ледовую обстановку. Одиннадцать дней перехода были использованы для
обучения экипажей. 30 апреля собравшийся на борту шведского флагмана
«Густав III» совет принял решение ввести на рейд кильватерную колон-
ну линейных кораблей и больших фрегатов, которым следовало проходить
Вдоль русской линии и последовательно залп за залпом обрушивать на
Неприятельские корабли, пока противник не капитулирует или не будет
разбит. Меньшим судам оставалась задача предотвращать попытки отдель-
ных русских кораблей вырваться в море, а при необходимости — обой-
153
Н.В. СКРИЦКИЙ
ти фланг Ревельской эскадры и поставить его в два огня Но план этот
сорвали контрмеры Чичагова.
Еще 27 апреля датский шкипер рассказал, что видел 18 апреля гото-
вый к походу шведский флот из 24 больших и малых судов южнее Эдад-
да. Это полностью изменяло стратегическую обстановку, ибо шведы мог-
ли подойти ранее, чем подоспеет помощь с востока. Адмирал решил
принять бой на якоре, что позволяло сочетать плавучие бастионы-кораб-
ли с особенностями бухты и береговыми укреплениями. Отправив доне-
сение в столицу, В.Я. Чичагов отдал приказ капитану бригадирского ран-
га Е.Е. Тету выйти с отрядом быстроходных кораблей в крейсерстрр к
устью Финского залива, истреблять по возможности неприятельские суда,
а при появлении превосходящих сил сообщить об их приближении, про-
должая вести наблюдение. 28 апреля на север вышли линейный корабль
«Кир-Иоанн» и фрегат «Премислав», 29 апреля — фрегат «Подражислав»
и катер «Счастливый». Продолжалось патрулирование фрегатов и кате-
ров между Наргеном и Вульфом, не прерывалось дежурство на маяка^.
Принятые меры не позволили застать Ревельскую эскадру врасп-
лох. 27 апреля с Суропского маяка сообщили о стрельбе на северо-
западе и появлении судов без флагов, удалившихся на север. Это была
часть шведского флота, двигавшегося от Дагерорда к Гангуту и про-
водившего артиллерийские учения. 30 апреля поступили более опре-
деленные сведения о шведском флоте и с Пакерортского маяка, и. от
Тета. Адмирал отдал приказ «Приготовиться к походу». Он располо-
жился на 100-пушечном корабле «Ростислав», которым командовал
его сын Павел. Ввиду малочисленности эскадры, чтобы не давать много
чести шведам, адмирал поднял флаг вице-адмирала; соответственно
вице-адмирал А.В. Мусин-Пушкин имел контр-адмиральский флаг на
100-пушечном «Саратове», а контр-адмирал П.И. Ханыков — брейд-
вымпел на корабле «Святая Елена».
Чтобы сохранить не только эскадру, но и город с портом от разруше-
ния, Чичагов применил необычную форму построения боевых кораблей
в три линии. Десять линейных кораблей и фрегат выстраивались курсом
на юго-запад, с левым флангом впереди гавани и правым у отрогов горы
Виимси; вторую линию должны были образовать 4 фрегата и 2 бомбар-
дирских корабля, расположенные за разрывами первой, третью линию
под берегом — 7 катеров. Между кораблями первой линии дистанция
составляла один кабельтов (185,2 метра), между линиями — два кабель-
това. Кроме того, канонерские лодки должны были действовать из ворот
гавани, где оставались транспортные, вспомогательные суда и 2 бранде-
ра. Левый фланг от обхода обеспечивали орудия крепости и береговых
батарей, правый — отмели. При попытке обхода левого фланга против-
154
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Нйка встречали также пушки второй линии и катеров, на одном из кото-
рых, «Меркурии», стояли 22 24-фунтовых каронады.
»После перемещения кораблей перед Ревелем возникла оборонитель-
на# стена кораблей, ощетинившихся пушками. Отряд Тега продолжал
крейсировать в море; составлявшие его корабль «Кир-Иоанн» и 2 фрега-
та должны были занять предписанные места после начала атак. Однако в
течение дня 1 мая шведы не нападали, и Чичагов писал в очередном до-
несении, что неясно, решатся ли они атаковать либо только будут пре-
пятствовать соединению Ревельской и Кронштадтской эскадр.
Норденшельд, начальник штаба шведского флота, фактический коман-
дующий, решил во исполнение приказа короля атаковать утром 2 мая,
если ветер будет благоприятствовать. Несмотря на то что линейный ко-
рабль и 2 фрегата были посланы к Гангуту, шведы сохраняли двойное
превосходство и могли рассчитывать на успех. Светлой ночью шведские
корабли и большие фрегаты строятся в боевую линию. Четыре малых
фрегата и другие суда составили вторую колонну, шедшую левее и сзади
флагманского корабля главных сил. Попутный северо-западный ветер
легко надувал верхние паруса кораблей, двигавшихся к Ревелю.
На русской эскадре около 4.00 стало известно о приближении шве-
дов. Отряд Тета снимался с якоря. На всех кораблях заканчивались
приготовления. Когда около 5.00 шведский флот, строящийся в бое-
вую линию, показался из-за Наргена, В.Я. Чичагов подал сигнал «Вы*
тянуть шпринг», и корабли развернулись на якорях правыми бортами
к фарватеру; затем последовал сигнал кораблям Тета занять свои ме-
ста. Первую линию составили «Кир-Иоанн», «Мстислав», фрегат «Ве-
нус», корабли «Святая Елена», «Изяслав», «Ярослав», «Ростислав»,
«Победоносец», «Болеслав», «Саратов» и «Прохор». На правом флан-
ге за «Прохором» встали бомбардирский корабль «Страшный» и фре-
гат, за «Ярославом» — бомбардирский корабль «Победитель» и второй
фрегат; фрегаты «Слава» и «Подражислав» заняли позицию за интер-
валами по обе стороны «Ростислава», а семь катеров развернулись в
линию у устья реки, впадавшей в бухту возле монастыря Святой Бри-
гитты.
Убедившись в начале атаки, Чичагов отправил краткое всеподданней-
шее донесение. В седьмом часу он созвал флагманов и командиров ко-
раблей. Адмирал мог надеяться на храбрость и опытность собравшихся
и потому дал только некоторые рекомендации: экономить боеприпасы,
стремиться сбивать парусное вооружение, чтобы лишить противника
Хода и управления; в контору порта было послано распоряжение дер-
жать наготове и выслать по первому требованию судно с порохом и
снарядами. Предупреждение получили и береговые власти.
1551
Н.В. СКРИЦКИЙ
Пока происходил совет и его участники возвращались на корабли,
шведы двигались на Ревель Головным шел корабль «Дристингхетен».
Он приближался ко входу на рейд, когда в четырех с половиной ми-
лях севернее Наргена второй в линии «Таппенхетен» сел на новую
мель. Для шведов это явилось неприятным сюрпризом. Однако пока
кораблю ничего не грозило, и линия продолжила движение, оставив
«Таппенхетен» его судьбе. Около 8.00 «Дристингхетен» вступил на
рейд под верхними парусами, подгоняемый усиливавшимся западным
ветром. Он двигался как можно ближе к отмелям острова Нарген;
шедшие за ним корабли также несли только верхние паруса. Двад-
цать один линейный корабль и 6 больших фрегатов с 1700 орудиями
направлялись против десяти кораблей и фрегата первой русской ли-
нии с 870 орудиями; вес шведского бортового залпа, 12 800 килограм-
мов, вдвое превышал вес русского бортового залпа
Тем временем ветер крепчал, не позволяя брать рифы у парусов.
Корабли оказались в сложном и опасном положении. Однако Норден-
шельд решил, что уже поздно отказываться от задуманного, ибо это
грозило неудачей и королевской опалой. Несмотря на увеличивающее-
ся волнение моря, флот продолжал движение. Кратковременная задер-
жка произошла лишь во время перехода герцога Карла и его штаба на
легкий фрегат «Улла Ферзен», который шел головным во второй колон-
не. Король не желал, чтобы его брат рисковал собой. Герцогу предсто-
яло управлять флотом со стороны; на флагманском корабле оставался
флаг-офицер лейтенант Клинт. Шведская линия направлялась на русский
строй, а малые суда во главе с фрегатом «Улла Ферзен» ложились в
дрейф на середине рейда.
На русской эскадре в 9.30 можно было видеть сигнал «Обедать».
Предстоящий бой не нарушил хладнокровия и твердости В.Я. Чичаго-
ва, поддерживавшего уверенность подчиненных в своих силах строгим
соблюдением обычного распорядка. Лишь после обеда, в 10.00, на «Ро-
стиславе» взвился сигнал «Приготовиться к бою».
В начале одиннадцатого часа первый клуб дыма оторвался от бор-
та «Изяслава», затем второй. Ядра не долетели до шведского голов-
ного корабля. Но при все свежевшем западном ветре шведы быстро
проходили острова Карлос и один за другим поворачивали на восток.
В 10.15 «Дристингхетен», накренившись при повороте на правый
борт, двинулся вдоль русской линии; из-за крена его залп, распреде-
ленный от «Изяслава» до «Ярослава», оказался безуспешным: ядра не
долетели на два кабельтовых. Ответный огонь оказался более эффек-
тивным: шведский корабль получил попадания и повернул на север,
к острову Вульф.
156
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
За следующие полчаса перед русским строем продефилировали ко-
рабль «Риксен-Стандер», 44-пушечный фрегат «Камилла», корабли «Дюг-
ден» и «Адольф-Фредерик», получившие свои порции повреждений; их
ргонь из-за качки оставался малоэффективен. Снаряды либо зарывались
в волны при недолетах, либо пролетали между мачтами русских кораб-
лей. Последние продолжали вести огонь как на учениях. Штормовой ве-
тер нарушил шведский строй, в нем появились разрывы, что позволяло
русским артиллеристам перезаряжать орудия, тогда как шведы успевали
давать по одному залпу.
В начале двенадцатого часа корабль «Форсигтингхетен» максималь-
но приблизился к русской линии и понес крупные потери от русской
картечи, но сам из-за крена почти не добился попаданий. Шедший за
ним тринадцатый в строю «Густав III» также подвергся сильному об-
стрелу. На корабль, вышедший к траверзу «Венуса» (ветер, близкий к
штормовому, не позволил повернуть западнее), обрушилась масса сна-
рядов, крушивших оснастку. Когда «Густав Ш» проходил мимо центра
русской линии, он лишился управления. Были перебиты штуртрос и
рультали, пострадало парусное вооружение, палубу покрывали облом-
ки, из левых грот-вант уцелело только три, стень-ванты и фордуныло, и
в конце концов стеньга сломалась, когда в нее попал снаряд. Гибли мо-
ряки, работавшие на мачтах. Кровь одного из них облила лейтенанта
Клинта, одежда упавшего с мачты матроса заклинила блок фока-бра-
сов, что затруднило маневр. Одно из ядер с «Ростислава» уложило сра-
зу 7 человек, пытавшихся управлять парусами. Командир корабля пол-
ковник Клинт, контуженный куском каната, разбил лицо о рупор, в
который отдавал приказы, и временно вышел из строя. Без управления
«Густав III» дрейфовал на расстоянии 15 метров от русского фронта.
В конце линии удалось повернуть корабль на север, и он уходил, про-
вожаемый огнем «Победителя» и «Болеслава». «Густав III» так круто
развернулся, что нижние порты правого борта зачерпнули воду, и толь-
ко приказ флагманского артиллериста закрыть порты спас корабль от
опрокидывания.
Четырнадцатый корабль прошел в отдалении. Пятнадцатый, 64-пу-
шечный «Принц Карл», и следующий, «София Магдалина» под флагом
Командира арьергарда подошли ближе и так круто повернули, что накре-
нились до пушечных портов. Вскоре под артиллерийским огнем «Принц
Карл» потерял фор- и грот-стеньги, лишился управления, свалился на
русскую линию, встал на якорь вблизи ее правого фланга и спустил флаг.
Из 380 моряков и 120 солдат десанта 65 человек было убито и 11 ране-
но; в плен сдались 8 офицеров, 4 кадета, 412 нижних чинов армии и фло-
та. Контр-адмиральский корабль «София Магдалина» также остался без
157
Н.В. СКРИЦКИЙ
фор-стеньги, однако, поставив фок, ушел на север благодаря тому, что его
загородил корпус «Принца Карла».
Тем временем герцог Зюдерманландский оценил бесперспективность
продолжения боя. Когда семнадцатый в строю корабль приблизился к
линии огня, на фрегате «Улла Ферзен» появился сигнал, приказывавший
не бывшим в бою судам повернуть на север, причем сам фрегат стал од-
ним из передовых в новой шведской линии. В 12.15 огонь прекратился;
шведы уходили на север, оставив у острова Вульф «Риксен-Стандер», по-
терявший паруса, не удержавшийся в строю при сильном ветре и севший
на риф около 11.30. Двухчасовое Ревельское сражение завершилось.
Чичагов приказал убрать обломки и дать отдых командам. Рапорты
командиров кораблей сообщали о небольших повреждениях. Невелики
оказались и потери: 8 убитых и 27 раненых; большего внимания тре-
бовало пополнения боезапаса, так как за два часа с 10 кораблей и
3 фрегатов было сделано 13 065 выстрелов. Потому после непродолжи-
тельного отдыха началась подготовка к новому бою, ибо шведы крей-
сировали неподалеку и могли повторить попытку. Призовая команда,
высадившаяся на «Принца Карла», установила, что его можно вскоре вве-
сти в строй; на корабль назначили экипаж, который взялся за ремонт
повреждений. Пленных шведских офицеров направили в распоряжение
ревельского губернатора, матросов и солдат распределили по кораблям.
Только вечером 2 мая появилась возможность заняться шведским
кораблем, стоявшим на рифе. Чичагов послал для его атаки фрегат
«Подражислав» и катер «Меркурий». Однако шведы успели снять эки-
паж. Когда русские приблизились, стоявшее у борта «Риксен-Стандер»
легкое судно отошло; шведы, покидая корабль, зажгли его, и около
4.00 3 мая «Риксен-Стандер» взорвался. Это был последний звук боя
на рейде Ревеля; но его последствия сказались на действиях русского
и шведского командования.
Чтобы успокоить Императрицу, Чичагов сразу после боя направил в
столицу сына, своего адъютанта Василия Чичагова, с кратким рапортом
о победе. 6 мая адмирал послал в столицу с флагом «Принца Карла» и
подробным донесением о сражении капитан-лейтенанта А. Саблина.
Донесения Чичагова помогли ликвидировать смятение двора.
В Санкт-Петербурге донесение о появлении шведского флота под
Ревелем, прибывшее вечером 2 мая, вызвало эффект разорвавшейся
бомбы. Потерявший голову граф А А. Безбородко плакал, в окне Им-
ператрицы почти всю ночь горел свет. Екатерина II торопилась принять
контрмеры. Утром она отослала записки об отправке по готовности
помощи Ревельской эскадре, написала ободряющий рескрипт Чичаго-
ву. На следующий день Чернышев получил указы о дополнительном
158
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
укомплектовании резервной эскадры, о задержке купеческих судов до
выхода флота и о мерах по укреплению Кронштадта.
? г Последующие сообщения из Ревеля добавляли беспокойства. Толь-
> ко к вечеру 4 мая тревога в Императорском дворце утихла, ибо при-
было донесение В.Я. Чичагова о победе. Обрадованная Императрица
в тот же день подписала указ о производстве вестника премьер-май-
оря Василия Чичагова в подполковники. Чичагова-отца она за Ревель-
ское сражение наградила орденом Святого Андрея Первозванного и
деревнями с 1388 душами крестьян в Могилевской губернии.
Однако вскоре родилась новая причина для тревоги. Король Густав III
прибыл в Гельсингфорс (Хельсинки), вступил в командование гребным
флотом, с которым направился вдоль финляндского побережья на восток;
3 мая его авангард появился у Фридрихсгама (Хамина), на следующий
день разбил малочисленный отряд русских гребных судов капитана Сли-
зова и пошел к Выборгскому заливу. Густав III, получив известие о неуда-
че атаки Ревеля, вопреки опасениям командования флота, спокойно от-
несся к неприятному известию. Он поставил флоту новую задачу.
i Шведский флот несколько дней потратил на восстановление сил и
продолжал крейсировать у Наргена, препятствуя соединению российс-
ких эскадр. Вернулись из ремонта поврежденные корабли. 10 мая к
флоту присоединились 2 линейных корабля и фрегат из Карлскроны, что
позволило восстановить боевую численность. Но короля не устраивало
пассивное положение флота, ибо в любой момент могла появиться и
напасть на гребной флот Кронштадтская эскадра. Поэтому Густав III
посчитал Ревельскую эскадру меньшим злом и предписал герцогу Кар-
лу присоединиться к гребному флоту. 12 мая флот ушел от Наргена и
14 мая встал на якорь восточнее Гогланда.
Шведы не зря опасались контрудара. Известие о поражении отряда
Слизова обеспокоило двор, и 7 мая Императрица во изменение пре-
жних планов подписала указ вице-адмиралу А.И. Крузу, назначенному
командовать силами флота в Кронштадте; указ требовал со всеми бое-
способными кораблями выйти в море, найти неприятеля, атаковать его
и стараться добиться победы, а после соединения с Чичаговым посту-
пить под командование адмирала 12 мая Круз вышел из Кронштадта с
17 кораблями, 4 фрегатами и 2 катерами, но противные ветры задер-
жали его у Красной Горки, где эскадра занималась артиллерийскими и
парусными учениями.
Чичагов в Ревеле продолжал готовить эскадру к последующим боям.
Быстро ликвидировали повреждения, продолжалась работа береговых
постов наблюдения и связи, охраняли вход на рейд легкие суда. Шведы
мало беспокоили, временами удаляясь от Наргена. Воспользовавшись
159i
Н.В. СКРИЦКИЙ
удобным случаем, адмирал 8 мая выслал разведку и убедился, что не-
приятель не ушел.
Более всего беспокоила организация соединения с эскадрой А.И Кру-
за. Чичагов, заботясь о согласовании действий, 11 мая написал инструк-
цию для своего младшего флагмана. Он предлагал ряд мер, обеспечиваю-
щих связь между эскадрами и их соединение до боя. На случай встречи
и совместных действий адмирал предписал воспользоваться данным им в
1789 году сводом сигналов. При вступлении в сражение общей линией
Крузу предстояло образовать авангард и арьергард, обозначив корабли
соответственно синими и красными флюгерами; Ревельская эскадра дол-
жна была составить кор дебаталию Чичагов предупреждал об осторожно-
сти при входе в Ревельскую бухту, ибо на мелях фарватеров были убраны
ограждения
13 мая 1790 года В.Я Чичагов доносил, что в строй под командо-
ванием капитан-лейтенанта Гревенса вступил «Принц Карл»; после
укомплектования его экипажа моряками с других кораблей эскадре не
хватало 1600 матросов. Перед Ревельским сражением на эскадре состо-
яло 9772 человека Следовательно, некомплект превышал 16 процентов.
Экипажи составляли обстрелянные люди, но вести бой в открытом море
под парусами при недостатке людей и двойном численном превосход-
стве противника, получившего хорошую морскую практику, явно было
бы неразумно.
Несмотря на патрулирование, из-за плохой погоды исчезновение
шведского флота было замечено только 14 мая; посланный катер об-
наружил лишь два судна восточнее Ревеля. 15 мая через Ревельского
губернатора поступило уведомление, что с берега видели шведскую ар-
маду, направлявшуюся к Гогланду. Встревоженный за судьбу эскадры
А.И. Круза, Чичагов послал письмо Чернышеву, предупреждая об опас-
ности встречи русских кораблей в условиях пасмурности и штиля с
превосходящим противником. Узнав 15 мая о выступлении Крон-
штадтской эскадры, адмирал отдал приказ о подготовке к выходу, не-
смотря на маловетрие и плохую погоду; он немедленно направил сооб-
щение о противнике и своих намерениях Императрице. Чичагов
понимал, что Крузу с его спешно снаряженной эскадрой сложно на-
деяться на успех, и уже 16 мая во всеподданнейшем донесении уве-
домлял, что эскадра из 11 линейных кораблей, 5 фрегатов и 2 кате-
ров вышла к Наргену, намереваясь двинуться вслед шведам. В тот же
день адмирал писал Чернышеву, что ему желательно знать, когда и где
будет находиться Кронштадтская эскадра.
17 мая Ревельская эскадра встала на якоря между Наргеном и Вуль-
фом. 18 мая Чичагов вернул в гавань бомбардирские корабли, катера и
160
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
вспомогательные суда, не способные ходить с флотом в море. Так как
наблюдатель с берега не видел у Гогланда ни русскую, ни шведскую
эскадры, Чичагов оставался у Наргена, ожидая сведений о местонахож-
дении своих и неприятельских сил. В те времена курьеру требовалось
двое суток, чтобы добраться из Санкт-Петербурга до Ревеля, и потому
сведения и ответы на запросы запаздывали.
Тем временем русская и шведская эскадры обнаружили друг друга
и получили приказы оборонять подступы к столице и переход гребных
судов в Выборгский залив соответственно. Утром 22 мая оба флота ока-
зались в виду друг друга, а 23—24 мая встретились в ожесточенном
Красногорском сражении. Шведы, выполняя приказ короля, атакова-
ли, когда стало известно о появлении в тылу эскадры Чичагова.
Адмирал только вечером 23 мая получил требование из столицы
поторопиться с выходом, ибо стало известно о приближении шведс-
кого флота, и 24 мая Ревельская эскадра направилась на соединение
с Кронштадтской. При встрече с превосходящим неприятелем адми-
рал намеревался занять позицию между островами и принять бой на
якоре, как при Ревеле. В донесении 26 мая он писал:
«Выступя от Наргена по высочайшему повелению В.И.В. 23 числа
в 8 часов вечера, на другой день пополудни в половине 2-го часа обо-
шли остров Гогланд; 25 пополуночи в 2 часа с половиною приближа-
ясь к Сескару, увидели шведский флот к О в 40 судах. Около полудни
казался оный к нам приближающимся, но заштиливав, оставался от
нас в той же стороне, потом наступившая мрачность закрыла его от
нашего виду. Я не знал достоверно, в какой отдаленности находилась
от меня кронштадтская часть флота В.В., держался к ветру, дабы зат-
руднить нападение неприятельское. А сего числа при юго-восточном
ветре и при мрачности усмотрен был флот к нам приближающимся,
который почитая неприятельским, стал я с находящеюся со мною эс-
кадрою на якорь, построясь между Сескара и Пени в боевой поря-
док, и приготовясь к отражению его, лег на шпринг. Но в 6 часов от
крейсеров наших извещен я был, что приближалась к нам вместо
ожидаемого неприятеля кронштадтская часть флота В.И.В., опознан-
ная посредством сигналов, с которою соединясь в 8 часов пополуно-
чи, пошел искать неприятеля, поспешавшего, пользуясь мрачностью и
туманом, скрыться от нашего вида».
Когда шведы получили известие, что противник и спереди, и сзади,
они пошли к Выборгской бухте, чтобы прикрыть королевский гребной
флот, и получили высочайший приказ укрыться в бухте. Очевидно, что
король не хотел оставить армейский флот на уничтожение. Кроме того,
у шведов кончались снаряды. Королевским приказом флот был постав-
6 Н В Скрицкии
161
Н.В. СКРИЦКИЙ
лен в положение блокированного, ибо соединившиеся русские эскадры
появились у Выборгского залива.
Перед Чичаговым стояли два варианта дальнейших действий. Он мог
атаковать шведов через подводные камни и мели, не обращая внима-
ния на потери, и обрести славу геройского подвига. Но адмиралу были
чужды стремление к эффектным действиям и лишнему кровопролитию.
Поэтому, признавая положение шведов в бухте безнадежным, Чичагов
считал необходимым другой путь: блокировать неприятеля, не позволяя
ему передвигаться и получать снабжение, а после прибытия гребной
эскадры атаковать с нескольких направлений. Не вина адмирала, что
план этот не был в полной мере выполнен.
БЛОКАДА И ПРОРЫВ
Справа Березовые острова, отделенные от материка проливом —
Березовым зундом, слева — наиболее выдающийся мыс Крюсерорт со-
ставляли границы входа в Выборгский залив шириной шесть верст. Но
островок Ронд, банки Рус-Матала, Пейсари, Салвор и другие, со мно-
жеством неназванных и к тому времени неизвестных камней и мелей,
сужали фарватеры до десятков метров. Один из фарватеров пролегал
между банкой Салвор и отмелями у Крюсерорта, второй — между ос-
тровом Ронд и островом Пейсари (Малый Березовый). С востока в за-
лив вел Березовый зунд, который считали пригодным лишь для малых
судов. Судам, прошедшим фарватерами, предстояло идти к Выборгу по
извилистому, изобилующему навигационными опасностями Транзунду,
за которым располагался Транзундский рейд. Шхеры, с запада подхо-
дящие к Крюсерорту, позволяли проводить гребные суда под берегом к
блокированному флоту. Только заняв выход из шхер мелкосидящими
кораблями, можно было установить действительно полную блокаду.
В распоряжении короля были 21 линейный корабль, 8 больших, 4 ма-
лых фрегата, 4 более мелких и 323 гребных судна. Густав III рассчитывал
делать высадки на берега под Выборгом, перерезать связь крепости с
Санкт-Петербургом. Но соединившиеся русские эскадры обладали пре-
восходством, подход гребных судов Нассау-Зигена грозил полной блока-
дой с востока, а в тыл могли ударить гребные суда Козлянинова от
Выборга, где располагалась ставка главнокомандующего Салтыкова. Гус-
тав III блокировал Выборг с моря, но и сам был окружен. Чичагову пред-
стояло сделать все возможное, чтобы блокада была полной.
Первоначально русские корабли расположились вне линии мелей и
островов, прикрывающих Выборгскую бухту; шведский флот развернул-
162
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ся в линию по другую сторону. Но вскоре стало ясно, что наличных сил
недостаточно, если они сохранят прежнюю позицию. Чичагов немед-
ленно разработал план ужесточения блокады. Понимая сложность пла-
вания по слабо изученному заливу, изобилующему неизвестными под-
водными опасностями, адмирал подготовил схему перехода каждого
корабля на новое место; он предписал продвигаться медленно, имея
впереди и по бортам гребные суда для промеров.
Чичагов намеревался занять позицию между островом Ронд и рифом
Репие; в донесении Императрице от 28 мая адмирал писал, что ему
необходимы гребные суда, которых у него нет, кроме 8 гребных фре-
гатов. Пока же, обнаружив шведские гребные суда в Березовом зунде,
он был вынужден отправить для наблюдения за ними три фрегата, при-
чем одному следовало крейсировать в виду пролива, наблюдая за пере-
движением противника, а двум другим расположиться между крейси-
рующим фрегатом и флотом для срочной передачи сигналов. Таким
образом, если не полную блокаду, то контроль за неприятельским ар-
мейским флотом удалось наладить уже 27 мая.
28 мая из Кронштадта прибыли корабли «Храбрый», «Святослав» и
три катера, но сил все равно не хватало, и Чичагов просил Безбородко
прислать из Ревеля оставленные там катера и гребные суда, необходи-
мые для преграждения узких проходов в шхерах. Писал он и о необ-
ходимости учреждения почты на мысе Стирсудден, находящемся в виду
крейсирующих у Березовых островов фрегатов, чтобы ускорить переда-
чу донесений и указов.
29 мая по сигналу адмирала флот построил линию параллельно непри-
ятельскому и под парусами медленно, с гребными судами для промеров
впереди и по бортам продвинулся на две мили и остановился между бан-
ками Репие и Пенц. Шведский флот стоял на шпринге, готовый к бою.
Главные силы протянулись от острова Пейсари до мели Салвор: три ко-
рабля и фрегат преграждали фарватер у Крюсерорта; часть больших фре-
гатов составила эскадру во второй линии для парирования возможных
ударов, а два фрегата наблюдали за русскими судами в Выборге.
Чтобы обеспечить направление от Березового зунда на Кронштадт,
адмирал придумал при недостатке сил остроумный выход: корабли
«Америка» jh «Сысой Великий», пострадавшие от взрывов в Красно-
горском сражении, вместо отправки в Кронштадт Чичагов послал к
мысу Стирсудден для подкрепления стоявшего там фрегата «Надежда
благополучия», а вице-адмиралу П.И. Пущину предложил выслать туда
необходимые для ремонта материалы. В донесениях он писал о недо-
статке всего необходимого и просил доставить в первую очередь пуш-
ки и снаряды со всеми принадлежностями.
163
Н.В. СКРИЦКИЙ
предлагал гребными судами и батареями на берегах пре-
градить выходы из проливов; оставив в своем распоряжении 23 ли-
нейных корабля, 10 парусных и 2 гребных фрегата с усилением бом-
бардирскими кораблями и брандерами, остальную часть флота под
командованием А.И. Круза он намеревался сделать резервной эскад-
рой для поддержки гребного флота, которому следовало вместе с ба-
тареями на берегах заградить все выходы из Березового зунда. Сам
Чичагов продолжал последовательно и методично сжимать полуколь-
цо блокады под Выборгом. 1 июня он направил 5 фрегатов контр-ад-
мирала Ханыкова с задачей преградить путь шведам от островов Пей-
сари и Орисор до банки Пассалода; чтобы не пропустить мелкие суда,
предполагалось соорудить батарею на мысе Крюсерорт. В тот же день
адмирал просил выслать из Кронштадта после ремонта корабль
«Иоанн Богослов» с несколькими меньшими судами, чтобы надежнее
преградить выход из Березового зунда. Все пути бегства шведов были
перекрыты. Лишь в безветрие шведские гребные суда могли пройти
мимо неподвижных парусников.
3 июня удалось связаться с армией через отряд Ханыкова. Чичагову
сообщили, что неприятельских войск на суше поблизости нет, а прихо-
дящие к берегу за водой шлюпки казаки отгоняют. Адмирал, пользуясь
возможностью, послал письмо Салтыкову, запрашивая у него сведения
о состоянии армии, о шведском флоте и его действиях, о состоянии
гребной флотилии Козлянинова; он также просил прислать лоцманов,
знающих местные фарватеры. На следующий день Салтыков, встрево-
женный приближением к острову Рогель 80 неприятельских гребных
судов, просил оказать поддержку Козлянинову; однако Чичагов, отде-
ленный от Выборга рядами навигационных препятствий и неприятель-
ских кораблей, был бессилен помочь.
Зная о замеченных на острове Ронд людях, Чичагов решил, что шве-
ды сооружают в опасной близости от русского флота батарею, и 5 июня
послал отряд капитана Шешукова из корабля и фрегата; русские моряки
заняли остров, обнаружив только место, подготовленное для батареи.
Шведы в эти дни высадили войска на берег Березового зунда, пыта-
ясь отрезать Выборг от Санкт-Петербурга и производить диверсии в
сторону столицы, но были отбиты сухопутными войсками и вернулись
на суда; войти в Транзунд, где к бою была готова флотилия Козлянино-
ва, они не решились.
Высочайший рескрипт от 4 июня одобрил действия Чичагова по бло-
кированию шведов во всех проходах; Императрица предписала эскад-
ру у Березового зунда объединить под командованием контр-адмирала
Одинцова и подчинила ее Нассау-Зигену, которому следовало тотчас
164
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
отправиться к Березовым островам. Адмиралу предстояло обеспечить
переход канонерских лодок капитана бригадирского ранга Слизова до
Питкопаса и условиться с принцем, чтобы часть гребных фрегатов и
канонерских лодок оставить при корабельном флоте, а остальные вер-
нуть в галерный; указ сообщал о приказе выслать к флоту остававшие-
ся в Ревеле суда и два брандера из Кронштадта. Чичагову было предпи-
сано учредить связь с армией и создать на мысе Крюсерорт батареи,
которые могли бы действовать против 4 шведских кораблей, преграж-
дающих фарватер вблизи мыса.
Тем временем флот Чичагова усиливался. Вечером 7 июня из Реве-
ля прибыли 2 бомбардирских корабля, 3 катера, 2 транспорта, гос-
питальное судно и 2 брандера. Через сутки из Фридрихсгама подошли
50 канонерских лодок капитана Слизова, 30 из которых Чичагов под
конвоем фрегата отправил Нассау-Зигену, а 20 оставил в своем рас-
поряжении. Подкрепление позволило адмиралу 8 июня послать 2 фре-
гата и 4 катера капитана Кроуна к выходу из шхер, чтобы захватить
или заблокировать находившиеся там шведские суда. Канонерские
лодки он придал отряду Ханыкова с задачей укрыть их у берега и
использовать для наблюдения и поддержки Кроуна. В донесении от
9 июня Чичагов писал, что сооружение батареи на мысе Крюсерорт
сопряжено с большими трудностями и нет уверенности в успехе; по-
сему он отложил решение до того момента, когда завершится развед-
ка фарватера.
В тот же день было выделено два отряда. Капитану генерал-май-
орского ранга Лежневу с 4 линейными кораблями, бомбардирским и
гребным фрегатом следовало занять место, обследованное у острова
Ронд капитаном Шешуковым, и быть готовым к нападению на непри-
ятеля или отражению его атаки. Отряду контр-адмирала Повалиши-
на (5 линейных и бомбардирский корабли) предстояло расположиться
на позиции между банками Пассалода и Репие или между последней
и мысом Крюсерорт, оставаясь вне выстрелов противника.
9 июня 1790 года главные силы Чичагова под парусами приблизились
на два пушечных выстрела к шведам и встали на якорь между островом
Ронд и банкой Репие (Илмут); в это время неприятельский флот лежал
на шпринге, а в его тылу собрались гребные суда и четыре фрегата от
Транзунда. В тот же день и отряд Лежнева развернулся на указанной ему
позиции; сюда же адмирал послал 2 брандера с указанием поставить их
в безопасное место. На острове Ронд побывали для описания и пеленго-
вания 3 штурмана. Чичагов готовился к наступлению.
Отряд Повалишина из-за пасмурности и маловетрия занял пред-
писанное положение только 11 июня; накануне капитан Кроун доло-
165
Н.В. СКРИЦКИЙ
жил, что из 8 шведских судов, обнаруженных у Питкопаса, 4 захва-
чено, 1 сожжено неприятелем, а остальные ушли на веслах.
От постройки батареи на мысе Крюсерорт Чичагов отказался, не-
смотря на полученный из столицы указ, ибо рекогносцировка пока-
зала, что орудия, далеко расположенные от фарватера, не способны
задержать противника. Салтыков также не был уверен в эффективно-
сти батарей; 17 июня он писал о бесполезности орудий на Крюсерор-
те, Меросанеми, Вилланеми и необходимости их на Койнеми.
Над тылом шведов нависала эскадра Козлянинова. Когда 10 июня
шведская гребная флотилия отошла от острова Рогель к главным силам,
одно движение судов Козлянинова к Транзунду заставило шведов вер-
нуться в прежнее положение.
Таким образом, все было подготовлено для наступления. Чичагов
ожидал только прибытия гребной флотилии, чтобы во взаимодействии
с ней атаковать и добиться гарантированной победы либо одной толь-
ко угрозой заставить противника сдаться. Казалось, положение шведс-
кого короля безнадежно. Попытки шведов 3—9 июня закрепиться на
берегу и отрезать Выборг от столицы были отбиты русскими войсками
Шведские войска и флот страдали от недостатка свежего продовольствия
и воды. Однако гребная флотилия все не приходила.
8 июня Турчанинов писал Безбородко, что Нассау-Зиген, осмотрев
положение в Биорке, поедет к Чичагову договариваться об атаке; опа-
саясь, что Биорке-зунд (Березовый пролив) будет загражден затоплен-
ными судами и батареями, принц намеревался ограничиться там демон-
страцией, а главные силы по согласованию с адмиралом ввести в бой
совместно с флотом или от острова Ронд, или на флангах флота кора-
бельного. Однако он так и не выполнил свое намерение.
Не раз переносились сроки выхода флотилии. Только 18 июня стало
известно, что Нассау-Зиген в 12 верстах от Березовых островов и по-
едет советоваться с Чичаговым о дальнейших действиях. Но и в этот
день противный крепкий ветер мешал входу флотилии в Березовый зунд,
так что Нассау-Зиген ограничился рекогносцировкой.
Шведы, чувствуя гибельность положения, попробовали прорвать бло-
каду. 17 июня Чичагов получил сведения, что шведские суда шхерами
направляются к Выборгу. Несмотря на то что фарватер преграждали два
отряда, адмирал послал еще два фрегата и два катера под командова-
нием капитана 2-го ранга Р. Кроуна, который 19-го и 20 июня отразил
попытки неприятеля пройти к Выборгскому заливу.
На следующий день к выходу из Березового зунда подошел гребной
флот Нассау-Зигена. Из-за безветрия часть пути суда прошли на вес-
лах, и вице-адмирал намеревался наступать 21 июня, дав отдых коман-
166
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«^1--------------------------------------------------------
дам. Он совсем забыл про обещание встретиться с Чичаговым и скоор-
динировать действия; видимо, принц не хотел ни с кем делить честь
црбеды и 21 июня вступил в бой. Первоначально шведы открыли огонь,
взяли шхуну «Слон», повредили другие суда, но канонерские лодки с
плавучими батареями зашли во фланг неприятеля и, взорвав два судна,
заставили его отступить; в шестом часу утра принц прекратил пресле-
дование, чтобы дать отдых усталым людям, не евшим на канонерских
лодках сутки.
Чичагов терялся в догадках о причинах стрельбы на восточном фар-
ватере, пока не загремели орудия на его фронте- король, воспользовав-
шись установившимся попутным ветром, решил идти на прорыв.
Скрытное бегство исключали светлые ночи, а прибытие гребного флота
Нассау-Зигена не оставляло сомнений, что у короля нет времени выжи-
дать. Поэтому Густав III собирался прорваться на рассвете, когда у про-
тивника понижается бдительность и не спят только вахты. Он избрал
западный фарватер. Тот выводил кратчайшим путем к Свеаборгу и входу
шхеры у Питкопаса. Шведы готовили брандеры, которые предстояло
пустить на русские корабли, чтобы на время их нейтрализовать. При
попутном ветре первыми должны были выходить парусники, за ними —
гребная флотилия; при безветрии основная роль оставалась за гребным
флотом. Корабли должны были иметь на буксире шлюпки для промеров;
их марсели и стаксели прихватывали только нитки, чтобы не посылать
команды на мачты и поставить паруса по сигналу флагмана, управляя ими
с палуб, что под огнем позволяло избавиться от больших потерь. Чтобы
отвлечь внимание противника, подполковник Тернинг с тремя дивизия-
ми канонерских лодок атаковывал правофланговые корабли боевой линии
Чичагова. В ночь на 22 июня благоприятный ветер позволил Густаву III
начать рискованное предприятие.
Как известно, к ночи 22 июня 1790 года русский корабельный флот
отдельными отрядами перекрывал все возможные выходы из Выборгской
бухты. Корабли контр-адмирала И.А. Повалишина стояли на шпринге
между мысом Крюсерорт и банкой Салвор, преграждая шведам выход
по западному фарватеру. В его тылу отряд контр-адмирала П.И. Ханы-
кова между островом Пейсари и банкой Пассалода предназначался для
борьбы с возможным прорывом малых гребных судов. Главные силы рас-
полагались против главных шведских сил и подразделялись на авангард
А.И. Круза, кордебаталию В.Я. Чичагова и арьергард А.В. Мусина-Пуш-
кина, тогда как правофланговый отряд капитана Лежнева стоял между ос-
тровом Ронд и островом Пейсари. У восточного прохода гребную
флотилию поддерживали корабли отряда контр-адмирала Одинцова, а на
крайнем левом фланге отряд капитана Кроуна блокировал вход в шхеры.
;б7
Н.В. СКРИЦКИЙ
Ранним утром, между 2.00 и 4.30, отряд Тернинга атаковал у Пейса-
ри отряд Лежнева, после чего отправился на сборный пункт. В 6.00 ко-
рабельный флот поставил паруса и пошел на прорыв.
С русской стороны первый удар шведского корабельного флота при-
нял контр-адмирал Повалишин, который свои корабли поставил так, что
шведы попадали под огонь с разных сторон и в то же время не могли
охватить весь его отряд. Неприятель был вынужден идти по огненному
коридору. Один из шведских кораблей попробовал избежать этой уча-
сти и обойти русские корабли с другой стороны, но сел на мель; ос-
тальные направились по фарватеру. Тем не менее почти все корабли,
благодаря принятым мерам, прошли без больших потерь. Неожидан-
ным сюрпризом стали шведские брандеры. Они были пущены, когда
шведы еще прорывались сквозь строй. Увидев пылающий брандер, ко-
торый двигался на русскую линию, «Всеслав» и «Святой Петр» по при-
казу контр-адмирала обрубили якорные канаты и пропустили горящее
судно, после чего продолжили обстрел противника. Сопровождавшие
брандер корабль и фрегат не справились с управлением, сцепились с пы-
лающим судном, вскоре были охвачены огнем и взорвались. Два мень-
ших брандера погибли без пользы.
Пройдя отряд Повалишина, шведские корабли столкнулись с фре-
гатами контр-адмирала Ханыкова между островом Пейсари и банкой
Пассалода. Ближе к банке стоял фрегат «Архангел Гавриил», далее
«Брячислав» и гребной фрегат «Святая Елена». Они открыли по шве-
дам такой огонь, что заставили их изменить курс, причем часть швед-
ских кораблей попала на банку Пассалода.
Бой недешево стоил и русским. Корабли эскадры Повалишина по-
лучили значительные повреждения в рангоуте, парусах и такелаже. По-
тери составили убитых 49, раненых 98 человек. Особенно пострадал
бомбардирский корабль «Победитель», потерявший две мачты, он не-
которое время один выдерживал огонь шведов, когда другие корабли
отошли, уступая дорогу брандерам. В итоге ни корабли Повалишина,
ни имевшие подводные пробоины фрегаты Ханыкова не могли участво-
вать в преследовании уходящего противника. На ходу остался лишь
гребной фрегат «Святая Елена», который преследовал и взял большую
галеру «Палмшерна». Когда шведский флот стал удаляться, стоявшие на
мели корабли спустили флаги и сдались.
С флагманского «Ростислава» Чичагов видел, как шведы атакуют
Лежнева, но около 4.00 бой прекратился. Шведские гребные суда про-
должали уходить из-за Березовых островов к своему флоту, на котором
были распущены марсели; ожидая нападения, Чичагов в 5.45 приказал
флоту лечь на шпринг и приготовиться к бою, ибо встречный ветер
168
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
12^
способствовал движению противника. У королевского флота было три
направления прорыва, и когда в шестом часу стало видно, что шведы
распускают паруса, адмирал решил выжидать, куда они пойдут, прикры-
вая по-прежнему все возможные пути. На российских кораблях также
были приняты меры для быстрой постановки парусов. Чичагов ожидал,
видимо, что шведы пойдут прямо на юг.
Тем временем большая часть шведского флота в начале восьмого часа
снялась с якоря и направилась колонной к западному проходу. Один за
другим корабли уходили к северу, а затем поворачивали на отряд По-
валишина. Теперь намерения противника определились. Перед Чичаго-
вым стояли два варианта: вывести главные силы в море и перехватить
там шведов либо всеми возможными средствами преградить им выход
из залива до подхода гребных сил, полностью пленить или уничтожить
неприятельскую морскую мощь. Адмирал выбрал второй вариант как
суливший больший успех меньшей ценой.
Между 7 и 8 часами Чичагов послал корабль «Победоносец» к став-
шему на мель шведскому кораблю, в 8.15 дал сигнал арьергарду идти
на помощь атакованным кораблям, затем послал к эскадре Повалиши-
на корабль «Царь Константин». Вскоре адмирал поднял сигнал всему
арьергарду, обрубив канаты, идти на помощь Повалишину. Однако,
когда стало ясно, что шведы все же прорываются, а Мусину-Пушкину
пришлось уклониться к западу, чтобы обойти отмели, адмирал прика-
зал арьергарду идти наперерез врагу; в поддержку Повалишину он по-
слал отряд Лежнева. Вслед за тем вице-адмирал А.И. Круз, начальник
авангарда, получил приказ вступить под паруса, гнаться за уходящим
неприятелем и атаковать его.
Убедившись, что неприятель прошел через заградительные отряды,
оставив на мели 5 кораблей и 2 фрегата и потеряв корабль и фрегат,
Чичагов с кордебаталией снялся и пошел в погоню, оставив отряд Леж-
нева и несколько фрегатов для помощи пострадавшим в бою кораблям
и захвата стоявших на мели неприятельских судов.
Шведские корабли уходили на юго-запад. За ними тянулась масса
гребных судов. Строившиеся в боевую линию корабли Чичагова прохо-
дили вблизи шведской гребной флотилии, которая оказалась в полной
власти русского флота. Чичагов первоначально приказал уничтожать и
захватывать беспомощные гребные суда, однако их оказалось слишком
много. При появлении гребных судов Нассау-Зигена адмирал решил
оставить ему шведские гребные суда и продолжить преследование ко-
рабельного флота.
В начале девятнадцатого часа корабль «Двенадцать апостолов» пере-
стреливался с шедшим впереди шведским контр-адмиральским кораблем;
169
Н.В. СКРИЦКИЙ
£2^
от его выстрелов неприятель лишился бом-лиселя и брам-рея, но сумел
оторваться от преследователя. Около 20.00 «Мстислав» догнал этот ко-
рабль и вступил с ним в бой. С 20.30 к «Мстиславу» присоединился «Кир-
Иоанн»; они сбили бизань-мачту противника. В 21.00 «Мстислав» овладел
вражеским кораблем «София Магдалина». В ходе боя на «Мстиславе» и
его противнике были сбиты грот-марса-реи. «Кир-Иоанн» и «Двенадцать
апостолов» ушли вперед. Видя это, Чичагов дал в начале двадцать второго
часа сигнал ближайшим к противнику кораблям атаковать, а «Храброму»
идти к захваченному кораблю на помощь «Мстиславу».
В исходе двадцать второго часа «Венус» и «Кир-Иоанн» схватились
с неприятельским фрегатом и в 23 часа принудили его спустить флаг;
но из-за сумеречности и сильного ветра фрегат отдалился и скрылся
ранее, чем на него высадили призовую партию.
Ветер усилился до крепкого, но шведы не убавляли парусов. Пресле-
дующий флот все более рассеивался, так что вскоре в распоряжении
адмирала, кроме флагманского «Ростислава», оказались лишь корабль
«Святая Елена» и фрегат «Венус». Пришлось уменьшить скорость, под-
жидая отставших, но через два часа Чичагов возобновил погоню.
Из-за разных скоростей кильватерная линия растянулась, наиболее
быстроходные корабли вырывались вперед. На рассвете Чичагов мог
наблюдать только 10 своих судов, тогда как у неприятеля направлялось
к северу еще 21 судно. Несмотря на перевес противника, адмирал про-
должил преследование. В 7.00 с одного из русских кораблей несколько
раз выстрелили по шведскому кораблю под брейд-вымпелом, но тот
уклонился от боя и ушел к флоту. Позднее «Венус» начал обстрел ко-
рабля «Ретвизан», и «Изяслав», поставив брамсели, пришел на помощь
Кроуну. Вскоре «Ретвизан» сдался и в сопровождении «Венуса» присо-
единился к русскому флоту.
В 10.30 шведский флот стоял у входа в Свеаборг. При виде при-
ближающегося русского флота шведы стали сниматься с якоря. Чича-
гов, ожидая возможного боя, приказал кораблям собраться ближе к
нему. Однако шведы отвели корабли под батареи, и атака стала не-
возможна. Собственно говоря, она и не требовалась, ибо шведский
флот, уменьшившийся до 14 кораблей и 3 фрегатов, после ряда не-
удач уже не мог претендовать на успех, и русскому флоту только ос-
тавалось блокировать его.
В результате сражения шведы потеряли три корабля и два фрегата
погибшими, четыре корабля и два фрегата сдавшимися; кроме того,
сдались или погибли в ходе боя многие меньшие парусные и гребные
суда, указанные в донесениях русских командиров. Число пленных до-
стигло пяти тысяч, потери убитыми и утонувшими оценивали в 2 ты-
17о
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
сячи; русский флот, не лишившись ни одного корабля, потерял 53 че-
ловека убитыми; среди раненых были 2 капитана и 112 нижних чинов.
24 июня 1790 года Чичагов во всеподданнейшем донесении, отправ-
ленном в столицу с сыном Павлом, писал об успехе. Так как находив-
шийся при нем А.С. Шишков проявил досаду, что для сообщения о
победе адмирал послал не его, со следующим донесением от 26 июня
об успешном бое Кроуна адмирал послал Шишкова. 3 июля В.Я. Чича-
гов подготовил подробное донесение о ходе и результатах Выборгского
сражения; на следующий день с трофейными флагами и донесением
адмирал направил в столицу второго сына, подполковника Василия Чи-
чагова. В письме к графу А.А. Безбородко адмирал обращался с един-
ственной просьбой: перевести сына из сухопутного в морское ведомство,
гарантируя, что тот будет соответствовать новому званию.
Настроения в столице переходили от тревоги к восторгам. 23 июня
беспокойство вызвало сообщение, что в ходе прорыва пять судов взорва-
но: лишь на следующий день рапорт Повалишина разъяснил, что взорва-
ны шведские корабли, а Чичагов и Круз преследуют уцелевшую часть
неприятельского флота. 26 июня П.В. Чичагов привез донесение, из ко-
торого стали ясны масштабы поражения шведов; Императрица на радо-
стях наградила П.В. Чичагова чином капитана 1-го ранга, золотой шпагой
с надписью «за храбрость» и тысячей червонцев, а адмирал В.Я. Чича-
гов первым из моряков был удостоен ордена Святого Георгия
I степени и пожалован 2417 душами крестьян в Могилевской губернии.
Награды получили также другие адмиралы и офицеры флота.
Вскоре после Выборгского сражения вину за неполный разгром
шведов досужие языки возложили на В.Я. Чичагова. Офицеры отряда
Повалишина считали, что адмирал промедлил с помощью, когда пять
кораблей дрались против всего неприятельского флота. И Салтыков,
и Нассау-Зиген порицали его за оплошности; последний со слов плен-
ного шведа утверждал, что при наличии батареи на Крюсерорте ни
один из шведских кораблей не ушел бы. Нам уже известно, как сам
Салтыков высказывался о бесполезности батареи на Крюсерорте. Сле-
дует более тщательно разобрать события и дать им оценку, чтобы ос-
вободить имя В.Я. Чичагова от подобных инсинуаций.
Если внимательно посмотреть на карту Выборгского залива, отчет-
ливо видна полоса мелководья шириной до километра у мыса Крюсе-
рорт; следовательно, корабли со значительной осадкой вряд ли могли
подойти ближе к берегу и соответственно оказаться в сфере эффек-
тивного огня артиллерии. Береговые батареи в лучшем случае могли
действовать только против малых и гребных судов, а для борьбы с
ними предназначался галерный флот Нассау-Зигена. Принц, не согла-
V1,
Н.В. СКРИЦКИЙ
совав действий с Чичаговым, не сообщив ему о наступлении и не орга-
низовав захвата оставшихся в море без защиты шведских судов, и был
основным виновником неполной победы.
Почему же Чичагов задержался с помощью Повалишину и выходом в
море? Речь уже шла о том, что адмирал ожидал, пока не определится
действительное направление прорыва. Свою роль, видимо, сыграли и от-
влекающие действия шведов против Лежнева. Но главное, чтобы пройти
к Повалишину, русским кораблям следовало идти при неблагоприятном
ветре. Ночью дул N ветер, с трех часов NO, затем ONO, попутный про-
рывавшимся шведам, но не русским.
Выйдя в море с кордебаталией в числе последних, уже вскоре ко-
рабль адмирала оказался среди передовых.
* * *
Казалось, силы Густава III окончательно подорваны и война завер-
шается. Однако 28 июня Нассау-Зиген предпринял неподготовленное
наступление на шведский гребной флот у Роченсальма и потерпел по-
ражение. Корабельный флот в июле продолжал выполнять главным об-
разом блокадные функции. Главные силы Чичагова стояли между
Наргеном и Вульфом, по очереди посылая эскадры в Ревель, а под Све-
аборгом оставался крейсерский отряд. Адмирал готовил помощь для
совместной операции по разгрому шведского флота в Роченсальме, но
из-за несогласованности действий Нассау-Зигена и Салтыкова операция
не состоялась до конца войны.
КОМАНДУЮЩИЙ БАЛТИЙСКИМ ФЛОТОМ
Верельский мир облегчил положение России и позволил ограничиться
борьбой на юге. Однако в планы британского правительства не входили
ни примирение Екатерины II с Густавом III, ни ее победа над Турцией и
свободный выход Российского флота в Средиземное море. Не преуспев в
создании коалиции европейских держав, британский премьер-министр
Питт подготовил ультиматум Екатерине II и решил послать флот в Бал-
тийское и Черное моря. В этих условиях, несмотря на продолжающуюся
войну с Турцией, в 1791 году потребовалось создать западную армию под
командованием Г.А. Потемкина, а на море предполагалось вооружить
32 линейных корабля, в том числе 8 100-пушечных.
Чичагов, проследив за подготовкой Кронштадтской эскадры, выехал
в Ревель. 12 мая 1791 года он побывал на кораблях, в том числе флаг-
172
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
мзнском «Ростиславе», и вернулся на берег. Перед возвращением в сто-
лицу адмирал 13 мая отправил Ревельскую эскадру в Кронштадт, а сам
занялся подготовкой Ревеля к обороне. 28 июня адмирал доносил, что
Балтийский флот из 32 линейных, 3 бомбардирских кораблей, 9 фрега-
тов, 2 праМов стоит частью на Кронштадтском рейде, частью у Толбу-
хина маяка. Российский флот прикрыл подступы к столице, не выходя
за пределы Финского залива и не давая предлога обвинить Россию в
агрессивности.
Отказ Англии от экспедиции в Балтийское море и успех перегово-
ров с Густавом III, завершившихся 8 октября подписанием Дротин-
гольмского союзного договора, в значительной мере можно объяснить
демонстрацией силы Российского флота. Когда выяснилось, что война
не состоится и сохранение вооруженной силы может быть неправильно
истолковано, Императрица направила В.Я. Чичагову указ распределить
эскадры в Ревель и Кронштадт и тотчас разоружить; Екатерина II
выражала благоволение адмиралу и его подчиненным за быстроту, с
которой флот был подготовлен.
Императрица не забывала отметить заслуги адмирала. 4 марта
1792 года она пожаловала ему герб за удачные действия против шве-
дов под Выборгом 22 июня 1790 года. Герб был разделен на четыре
поля и изображал: на золотом поле вылетающего черного двуглавого
орла с двумя коронами, на голубом поле золотой вооруженный ко-
рабль с адмиральским флагом, на таком же поле серебряного плава-
ющего кита и на серебряном поле крестообразно положенные руль и
якорь в лавровом венке.
23 ноября 1792 года Императрица подписала указ о снаряжении
в кампании 1793 года 15 кораблей и 6 фрегатов; но уже 23 декабря
было указано готовить дополнительно 10 линейных кораблей, 2 фре-
гата, а также гребную флотилию (7 фрегатов, 10 плавучих батарей,
50 канонерских лодок) с необходимым числом транспортных и ма-
лых судов. Причиной тому могла послужить подготовка ко второму
разделу Польши, и российское правительство ожидало, что Англия,
Швеция и другие страны выступят на стороне поляков. Но опасения
оказались напрасными.
После казни Людовика XVI в 1793 году оформилась вторая анти-
французская коалиция в составе Англии, Австрии, России, Пруссии,
Испании, Голландии, Неаполя, Сардинии, Гессен-Касселя. Швеция и
Дания не присоединились к союзу, поэтому в 1793 году готовилась де-
монстрация морских сил с целью не допустить торговли нейтральных
государств с Францией. 8—11 мая суда Кронштадтской эскадры вышли
на рейд, 5 июня под флагом А.И. Круза отправились в море и 9 июня
173
Н.В. СКРИЦКИЙ
прибыли к Ревелю, где присоединили местную эскадру. 15 июня на
«Ростиславе» подняли флаг адмирала Чичагова. Простояв несколько дней
между Наргеном и Вульфом, флот 30 июня пошел в плавание. 13 июля
эскадра Круза направилась крейсировать в Немецком море и вернулась
через месяц к флоту, ходившему у Борнхольма.
В кампании 1794 года флот ограничивался боевой подготовкой. Собы-
тия в Польше не позволили России серьезно участвовать в действиях ко-
алиции против Франции. Однако одним присутствием флот во главе с
Чичаговым служил аргументом силы. 6 июня адмирал рапортовал Импе-
ратрице, что соединенный флот из 18 кораблей с госпитальным, 4 фрега-
тов и 6 катеров стоит в Ревеле; из них 2 фрегата и 2 катера в плавании
по Финскому заливу. 12 июня он поднял флаг на «Ростиславе», которым
теперь командовал Василий Чичагов; Павел Чичагов командовал в эскад-
ре кораблем «София Магдалина». 20 июня флот пошел в море, остано-
вился на якорной стоянке восточнее Наргена, высылая один за другим
отряды в четыре-пять кораблей и фрегатов для учебного плавания, и в
сентябре вернулся к портам.
Раздел Польши отвлек членов коалиции от революционной Франции,
что позволило ей укрепиться. В 1794 году французские войска освобо-
дили территорию своей страны и двинулись за ее рубежи. Под их уда-
рами из войны вышли Голландия, Испания, Пруссия и другие герман-
ские государства. Военные действия распространялись все шире, и в
1795 году был заключен новый союз России с Англией и Австрией. Еще
раньше по союзному оборонительному договору с Англией содействие
англичанам оказал Российский флот. Была сформирована и отправлена
эскадра вице-адмирала П.И. Ханыкова в составе 12 кораблей и 8 фре-
гатов; предписано было вооружить в Кронштадте и Ревеле 15 —18 ко-
раблей с соответствующим числом фрегатов и других судов, привести в
готовность гребную флотилию в Роченсальме.
В.Я. Чичагов в 1795 году лично флот в море не водил. По указу Им-
ператрицы от 4 июня были назначены командующие Кронштадтской и
Ревельской эскадрами, а адмиралу следовало принять общее командова-
ние в случае необходимости. Указ разрешал посылать корабли в крейсер-
ство, но таким образом, чтобы не подать соседним державам вида, что
Россия опасается с их стороны неприязненных действий. В 1796 году
Чичагову также следовало при необходимости принять командование
объединенными силами флота. Фактически соединенной эскадрой коман-
довал А.В. Мусин-Пушкин, а В.Я. Чичагов оставался в Ревеле, который его
стараниями превращался в настоящую военно-морскую базу.
Смерть Екатерины II изменила положение дел и в стране, и на фло-
те. Вступивший на престол Павел I 19 ноября 1796 года приказал рас-
174
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
____i----------------------—----------------------------
цределитЬ весь флот на три дивизии по три эскадры в каждой и греб-
ную флотилию; В.Я. Чичагов стал командиром 2-й дивизии, и о его глав-
нокомандовании не упоминалось.
26 января 1797 года высочайший указ предписал В.Я. Чичагову уч-
редить в РеЬеле классы для обучения флагманов, капитанов и офицеров
его дивизии тактике, эволюции, навигации, корабельной архитектуре,
практике. Аналогичные приказы получили командующий гребной фло-
тилией вице-адмирал Фондезин и адмирал А.И. Круз. Таким образом,
намечалось создание первых курсов повышения квалификации команд-
ного состава. К сожалению, неизвестно, как выполнялся этот указ.
Император оценил вклад В.Я. Чичагова в развитие Ревеля. 26 декаб-
ря 1796 года Павел I заинтересовался состоянием Ревельского порта, и
2 февраля адмирал Г. Г. Кушелев доложил, что еще в 1793 году Чичагов
представлял Адмиралтейств-коллегии мнение о необходимости ремон-
та порта. Император повелел строить каменный порт, а общее наблю-
дение за строительством поручил адмиралу Чичагову.
Кампания 1797 года на Балтике должна была стать чисто учебной.
Император 15 декабря 1796 года указал вооружить в Кронштадте и
Ревеле весной 27 линейных кораблей и 9 фрегатов. 8 марта 1797 года
он объявил, что примет командование флотом из трех дивизий на себя.
26 марта 1797 года по Высочайшему указу ввиду слабости здоровья ад-
мирала А.Н. Сенявина Чичагов был назначен адмиралом «белого фла-
га», то есть командующим дивизией кордебаталии, с оставлением и
главным командиром Ревельского порта. Фактически В.Я. Чичагов вновь
оказался на посту командующего флотом.
В указе 12 июня 1797 года, расписавшему корабли и командиров в
линии баталии, впервые названы четверо Чичаговых: Василий Чичагов
на «Ростиславе», Петр Чичагов на «Максиме Исповеднике», Павел Чи-
чагов — на «Ретвизане» и сам адмирал В.Я. Чичагов.
Маневры 7—12 июля носили скорее характер представления и развле-
чения для Павла I. После нескольких дней плавания страдавшее от мор-
ской болезни царское семейство оставило борт судна. Чичагов участвовал
в маневрах; однако уже 12 июля именной Высочайший указ объявил о
замещении адмирала по болезни вице-адмиралом А.В. Мусиным-Пушки-
ным. По мнению П.В. Чичагова, его отец вышел в отставку из-за отказа
подчиняться неразумным, на его взгляд, инструкциям любимца Павла
Г. Г. Кушелева, который в свое время служил у него мичманом.
2 августа Адмиралтейств-коллегия докладывала, что Чичагов сдал
командование дивизией «белого флага» адмиралу Крузу, а также со-
общала, что по слабости здоровья порученное ему наблюдение за по-
стройкой казарм и адмиралтейства в Ревеле передается Мусину-Пуш-
175
Н.В. СКРИЦКИИ
кину и Спиридову. 14 сентября коллегия получила записку Кушелева
о разрешении Императора уволить по их желанию со службу В.Я. Чи-
чагова и И.А. Повалишина с ношением мундира и полным жалова-
ньем. А 22 сентября были уволены со службы после выходу в отстав-
ку капитан бригадирского ранга Павел Чичагов и капитану 1-го ранга
Василий Чичагов. Дети адмирала, воспитанные на примере честного,
добросовестного выполнения долга, не могли оставаться На службе в
условиях произвола в отношении их отца.
Павел Васильевич Чичагов все же вернулся во флот, был произведен
в контр-адмиралы, после конфликта с Императором сначала был раз-
жалован, затем произведен снова, командовал эскадрой в экспедиции
1799 года к берегам Голландии, в 1802—1809 годах выполнял обязан-
ности морского министра. В 1812 году он возглавлял Дунайскую армию
и общественным мнением считался главным виновником неудачи пле-
нения Наполеона у Березины, выехал за границу и умер в Париже
20 августа 1849 года, оставив записки о себе и отце.
Адмирал В.Я. Чичагов опальным жил в имении. Его попытка без раз-
решения приехать в столицу для лечения и встречи с сыном Павлом была
сорвана по требованию Императора — когда адмирал выходил из коляс-
ки у дома, фельдъегерь передал ему высочайшее повеление выехать из
Санкт-Петербурга. Видимо, Павел I опасался, что адмирал вредно повли-
яет на сына, да и авторитет заслуженного моряка был весьма велик.
Умер В.Я. Чичагов 4 апреля 1809 года и похоронен на Лазаревском
кладбище Александро-Невской лавры. Похороны почтил присутствием
Император Александр I. Мраморный портрет-барельеф на памятнике
сопровождало написанное Екатериной II в честь Ревельского сражения
стихотворение:
С тройною силою шли шведы на него.
Узнав, он рек: «Бог защитник мой,
Не проглотят они нас»:
Отразил, пленил и победы получил.
* * $
Биография В.Я. Чичагова характерна для екатерининского времени
и в то же время своеобразна противоречиями во мнениях современни-
ков о личности адмирала. Интересна характеристика, данная ему со-
родичем А.М. Чичаговым1, ставшим позднее митрополитом Серафимом:
1 Л.М. Чичагов (1856 —1937) — четвероюродный правнучатый племянник В.Я. Чи-
чагова.
176
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_________________________________________________________£2^
f «Говоря о его личности, мы должны заметить, что это был редкий в
то время тип истинно русского человека. Образованный, умный, он
должен был силой ума, так сказать — головой, пробивать себе дорогу,
не имея к тому никаких иных средств. Никогда никого он за себя не
просил и никому не кланялся; свято исполняя свой долг в отношении
службы, он не заботился о связях и протекциях. Держа себя с досто-
инством, он жил в тесном кругу друзей и подчиненных, и, имея боль-
шую семью, существовал лишь своим жалованьем, не мог делать
приемов и сам никуда не ездил. При дворе он появлялся только тогда,
когда получал особое приглашение, дабы не возбуждать ни в ком зави-
сти и не быть предметом интриг. Он вовсе не интересовался мелочами
придворной жизни и, не смотря на свое высокое положение, умел себя
поставить вне этой опасной сферы. Этот замечательный такт обратил
на себя внимание Императрицы Екатерины II; некоторые же из при-
дворных людей объясняли отсутствие адмирала на свой лад. Непреклон-
ный его характер они сочли за необразованность, а презрительное его
отношение ко всему придворному — за грубость. В доказательство того,
что его многие не понимали, так как он был недосягаемо выше их, про
него рассказывались анекдоты, как он был оригинален в беседах с Им-
ператрицею, не стесняясь в грубых выражениях, дозволяя себе брать
ее за руку или за плечо и т. д. Все это вымыслы злословия или бессмыс-
ленные сказки».
Павел Чичагов в записках писал об отце:
«Он был истинно честный человек, почти беспримерного бескорыс-
тия, при всеобщей склонности к взяточничеству и корыстолюбию, тог-
да как недостаток в средствах мог и его к тому же побудить. Он был
набожен без суеверия, высоко ценил добродетель и гнушался пороком;
трезвый и воздержанный по необходимости и врожденному вкусу, он
со строжайшей добросовестностью исполнял свои обязанности в отно-
шении к Богу и престолу. Чуждый всяких происков, он ожидал всего
от образа своих действий и от Божественного Промысла, велениям ко-
торого подчинялся самоотверженно и в этом никогда не раскаивался».
Одни говорили о добродетелях и кротости адмирала, другие пори-
цали В.Я. Чичагова именно за эту кротость, считая ее неподходящей для
воина. Как же удавалось Чичагову сочетать кротость с успехами? Чита-
тель уже имеет достаточно материала, чтобы самому прийти к выво-
дам. Именно в спокойствии и расчетливости таился секрет достижений
адмирала на воинском поприще. Хорошо продуманные и подготовлен-
ные действия исключали по возможности неприятные неожиданности.
В этом Чичагов подобен А.В. Суворову, который не афишировал пла-
нов, тщательно готовил сражение и выигрывал благодаря тому, что под-
177
Н.В. СКРИЦКИЙ
чиненные понимали его маневр и верили своему полководцу. Интерес-
но, что оба они — кавалеры ордена Святого Георгия I степени — не
проиграли ни одного сражения, хотя и навлекали временами на свои
головы «громы и молнии» власть предержащих, не понимавших глуби-
ны замыслов военачальников. В жизни Чичагова бывали эпизоды, кото-
рые считали при дворе неудачами, и лишь со временем выяснялось, что
через эти «неудачи» пролегал путь к победе.
Как спокойному и рассудительному человеку, Чичагову с молодых лет
доверяли важные поручения, требующие самостоятельности и диплома-
тического такта; в итоге он получил значительную практику и использо-
вал полученные знания в подготовке моряков, в том числе своих сыновей.
Характерной особенностью деятельности В Я. Чичагова являлась про-
думанность и оптимальность, стремление добиваться цели минимальной
ценой и малой кровью. В двукратном плавании к полюсу он не поте-
рял судов и членов экипажей. Керченский пролив контр-адмирал Чи-
чагов защитил значительно меньшими силами, чем было у противника,
и почти без потерь. И в первом, и во втором походе на Средиземное
море он довел до цели все корабли, при Эланде небольшими потерями
окупил нейтрализацию шведского флота, а при Ревеле и Выборге бла-
годаря упорному выполнению задуманного одержал победу.
Поразительна выдержка Чичагова в период блокады Выборга. Зная
о недовольстве его медлительностью при дворе и во флоте, адмирал
методично и последовательно сжимал гибельное кольцо. Можно быть
уверенным, что при координации принцем Нассау-Зигеном действий с
Чичаговым шведский флот не вырвался бы из Выборгского залива.
Велик вклад Чичагова в создание Ревельской военно-морской базы
из торгового порта. Он не только организовал ремонт существовавших
сооружений, но и упорно добивался сооружения каменных зданий и
стен гавани вместо гниющих деревянных. Начатые им работы завер-
шились в XIX столетии, и Ревель со временем стал главной базой Бал-
тийского флота.
Меры по ускорению постройки кораблей в Архангельске, подготов-
ка экипажей для Архипелагской экспедиции и перевод кораблей на
Средиземное море, упорная защита Керченского пролива явились вкла-
дом моряка в победу над турками.
Чичагов вообще был хорошим начальником эскадры. Он не терял
корабли в ближних и дальних походах, а число больных на его кораб-
лях благодаря заботе о людях бывало сравнительно невелико, несмотря
на суровые условия жизни моряков.
Безусловно велика заслуга Чичагова в первой попытке Российского
государства открыть северо-западный проход для торговых связей с
178
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
портами Тихого океана. Кроме исследования полярных морей и на-
копления опыта, капитан Чичагов доказал, что на деревянных судах
невозможно преодолеть полярные льды; он отстаивал свою правоту,
несмотря на недовольство придворных моряков. Решение прекратить
плавания к полюсу позволило России спасти много жизней, которых
лишились иные страны в бесполезных попытках достигнуть полюса на
деревянных парусниках, а неудачи русских частных попыток в XX веке
(Седова, Русанова, Брусилова) только подтверждают вывод Чичагова.
Адмирал Чичагов показал себя достойным и на административных
постах, и как флотоводец, и как воспитатель, и как политик. Он мог
бы возглавить Адмиралтейств-коллегию, но избегал появляться при дво-
ре и до конца службы оставался действующим моряком; он имел де-
сять сыновей, большая часть которых служила на флоте. Можно только
гадать, сколько бы успели сделать В.Я. Чичагов и его сыновья, если бы
не были оттеснены от любимого дела. Несмотря на фаворитизм, в ека-
терининском флоте каждый офицер имел возможность отличиться и по-
лучить награды по заслугам. Императрица не жалела наград достойным
и сравнительно мало карала за ошибки. Такое отношение выработало
плеяду командиров и флотоводцев, привыкших самостоятельно мыслить
и принимать решения, отвечая за эти решения и их исполнение не
столько чином, сколько своей честью. Достоинство офицеров екатери-
нинского времени стояло высоко, потому и победы русских армии и
флота оказались такими впечатляющими. В атмосфере чиновнического
подхода и страха при Павле I инициатива и самоегоятельность неми-
нуемо погибали
Имена Чичаговых появлялись не раз в географических названиях и
на бортах кораблей. Все это свидетельства того, что моряки не забыва-
ли адмиралов. Однако последние десятилетия внимание обращали на
другие лица. В.Я. Чичагов оказался в тени Ф.Ф. Ушакова и более по-
здних флотоводцев.
Забылась слава его побед малой кровью. Данная биография — по-
пытка восстановить былую славу В.Я. Чичагова и отвести ему достой-
ное место в памяти народной.
ПРОШЕДШИЙ СКВОЗЬ ПЛАМЯ
А.И. Круз
Биография А.И. Круза ярка и необычна. Сын офицера петровско-
го флота, он прошел этап за этапом все ступени корабельной служ-
бы, хорошо владел теорией и практикой, проявил смелость, умение и
решительность в различных критических ситуациях. Наиболее выда-
ющимися эпизодами его биографии являются Хиосское и Красногор-
ское сражения.
путь НА КАПИТАНСКИЙ МОСТИК
Александр Иванович фон Круз (Крюйс) происходил из старинно-
го датского дворянского рода. Родился он 26 октября 1731 года в
Москве; дату эту приводит историк П.И. Белавенец, воспользовавший-
ся записью в метрической книге Елизаветинской евангелической цер-
кви Кронштадта, где точно высчитаны годы и дни жизни адмирала.
Скорее всего, на морскую службу Александр пошел по стопам отца.
Но если Иоганн (Яган) фон Крюйс, не получив в молодости теорети-
ческой подготовки навигатора, дослужился только до чина капитан-
командора, его сын пошел значительно дальше. В этом ему способство-
вал выходец из Великобритании, Джеймс Кеннеди, который 1 июля
1714 года был принят на русскую службу подпоручиком и окончил
жизнь вице-адмиралом. Независимый, решительный Кеннеди, приняв-
ший участие в судьбе молодого А.И. Круза, повлиял на выработку ха-
рактера юноши. Как писал другой историк флота В. Берх, видевший акт
на немецком языке, Кеннеди «восприняв его [А.И. Круза] от купели,
усыновил». Он брал юношу с собой в плавания. Морская практика за-
калила Александра и сделала из него лихого моряка.
180
jSLL
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
О ранних годах А.И. Круза известно немного. Биографы отмечают,
что он обучался в мореходном училище, основанном Петром I. Однако
вращение в среде иноземцев, кроме приобретения опыта, имело и не-
гативные последствия. В журнале коллегии от марта 1747 года есть по-
становление на просьбу Иоганна Круза принять его шестнадцатилетне-
го сына, служившего волонтером на кораблях вице-адмиралов Обрейана
и Мишукова и капитана Кеннеди, на действительную службу мичманом.
Экзаменовавший юношу капитан А.И. Нагаев доложил коллегии, что
Круз изучил навигацию плоскую и меркаторскую, но выяснить позна-
ния в практике оказалось невозможно из-за слабого знания русского
языка; посему коллегия постановила взять его лишь гардемарином. Круз
и его опекун не согласились. Д. Кеннеди за свой счет послал Александ-
ра за границу, где молодой моряк много плавал и старательно учился.
После возвращения Круз снова держал экзамен и 6 июня 1753 года был
принят из английского флота в российский унтер-лейтенантом. Вице-
адмиралы З.Д. Мишуков и А.И. Нагаев высоко оценили теоретические
и особенно практические познания моряка, который имел в активе семь
кампаний на отечественном флоте и пять за рубежом, дважды ходил в
Средиземное море, посещал Алжир, многие порты Испании, Франции
и Турции, о чем свидетельствовали капитаны кораблей «Ассюранс»
Даниэль и «Кент» Монтегю. В 1754—1758 годах Круз совершенство-
вал морскую практику в походах по Балтийскому и Северному морям
и только в 1756 году был прикомандирован к Петербургской берего-
вой команде.
При Императрице Елизавете Петровне преимущество отдавали на-
циональным кадрам. В 1756 году из-за иностранного происхождения
Круз не получил следующий чин корабельного секретаря. Но России,
вступившей в войну с Пруссией, в большом количестве потребовались
моряки. Потому 21 января 1758 года среди офицеров, получивших
следующие чины, оказался Круз; учитывая, что он ранее был обойден
повышением, Адмиралтейств-коллегия произвела его прямо в лейте-
нанты. В 1758 —1759 годах Круз командовал придворными яхтами;
затем моряка вернули на флот. Он участвовал в Семилетней войне и
был ранен под Кольбергом (Колобжегом). 30 апреля 1762 года Круз
с группой офицеров был произведен в капитан-лейтенанты. Назначен-
ный командиром пинка «Колмогоры», он ходил с флотом в море; в
течение кампании его пинк перевозил из Восточной Пруссии войска
и грузы после завершения войны.
В перевороте Екатерины II, свергнувшей Петра III и вступившей на
престол летом 1762 года, А.И. Круз, скорее всего, не участвовал. По-
этому и далее он продвигался по службе без особых скачков, шаг за
181
Н.В. СКРИЦКИЙ
шагом, в соответствии со старшинством, которое в екатерининское
время строго соблюдали.
19 апреля 1763 года Адмиралтейств-коллегия в списке повышений
лишь утвердила А.И. Круза капитан-лейтенантом. 3 апреля 1766 года
он был определен командиром фрегата «Надежда», 18 апреля произве-
ден в капитаны 2-го ранга. 16 апреля 1767 года его назначили коман-
диром корабля «Святой Евстафий Плакида». На нем Круз участвовал в
плавании эскадры под командованием вице-адмирала Г.А. Спиридова,
а в 1768 году — в учебном плавании эскадры под флагом опытного
моряка, контр-адмирала А.Н. Сенявина. Многие офицеры, впоследствии
известные адмиралы, участвовали в этом плавании, ставшем для них
хорошей школой. Следующим летом А.Н. Круз отправился с эскадрой
на Средиземное море, где его ожидали первые подвиги.
ГЕРОЙ ХИОССКОГО СРАЖЕНИЯ
Как уже известно, летом 1769 года на Средиземное море вышла
первая Архипелагская эскадра под командованием адмирала Г.А. Спи-
ридова. Командир корабля «Святой Евстафий» А.И. Круз, как и неко-
торые другие офицеры, получил следующий чин и стал капитаном 1-го
ранга. Так Екатерина II ободряла моряков перед невиданным ранее
предприятием.
Уже в начале похода, у острова Гогланд «Святой Евстафий» от силь-
ного ветра потерял фор-стеньгу, и Крузу пришлось зайти в Ревель (Тал-
лин) для ремонта; туда же был отправлен поврежденный 84-пушечный
«Святослав», а остальные корабли направились к датским проливам.
Круз поторопился с ремонтом и всего через два дня после Спиридова
достиг Копенгагена, а 8 сентября адмирал поднял на «Евстафии» свой
флаг. Очевидно, он высоко оценил мастерство командира, и не ошиб-
ся. Несмотря на трудности, именно «Святой Евстафий» 18 ноября пер-
вым достиг цели, Порт-Магона на острове Минорка. Здесь Спиридов
получил указ о назначении графа А.Г. Орлова главнокомандующим рус-
скими морскими и сухопутными силами на Средиземном море. Отпра-
вив в начале января 1770 года к Ливорно за Орловым отряд судов
С. К. Грейга, сам адмирал направился к островам Морей.
18 февраля 1770 года эскадра, состоявшая из 66-пушечных кораблей
«Святой Евстафий» (капитан 1-го ранга А.И. Круз), «Три Святителя»
(капитан 1-го ранга С.П. Хметевский), «Ианнуарий» (капитан 1-го ранга
И.А. Борисов) и меньших судов, пришла в бухту Витуло (Итилон) у бе-
регов Морей, где их встретил восторженный прием греков во главе с се-
182
I ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
мейством Мавромихали. Эскадра прибыла для высадки на полуострове
Майна десантных войск, которыми предстояло командовать Ф.Г. Орло-
ву. русские войска поддержали вспыхнувшее восстание, стали ядром ле-
гиЬнов из греков, албанцев и славян, которые начали захват турецких
i крепостей. С начала марта «Святой Евстафий» и другие корабли обстре-
ливали крепость Корон. Так как турки упорно отбивались, осада затяну-
лась. Тем временем десант под командованием бригадира артиллерии
И.А. Ганнибала овладел крепостью Наварин.
14 апреля граф А.Г. Орлов прибыл к эскадре Спиридова, убедился в
> неудаче осады Корона и решил перевести флот в хорошую Наваринс-
[\кую бухту. Так как из-за ненадежности греческих ополченцев русские
* войска не смогли добиться успеха и отступали, Орлов решил основать
базу в Наварине, отказаться от действий на суше и силами флота пре-
рвать подвоз продовольствия в Константинополь.
Тем временем прибыла эскадра Джона Эльфинстона из трех линей-
ных кораблей, двух фрегатов и трех вооруженных транспортов. Двигаясь
на соединение с главными силами, контр-адмирал узнал о появлении в
море турецкого флота, предназначенного для атаки Наварина. Высадив
десантные войска на берег, он пошел навстречу туркам и 16 мая вступил
в сражение, хотя у противника было явное превосходство. Получив-до-
несение о бое, граф А.Г. Орлов послал корабли Спиридова, которые
22 мая соединились с Эльфинстоном. 26 мая Орлов покинул взорванный
Наварин, 11 июня принял командование соединенной эскадрой и про-
должил поиск турецкого флота, который 23 июня был обнаружен в Хи-
осском проливе, между островом Хиос и азиатским берегом. Турки
располагали 16 линейными кораблями, 6 фрегатами и массой меньших
и вспомогательных судов; командовал ею энергичный алжирский моряк
Гассан Гази-бей, ибо капудан-паша перед боем съехал на берег «для ре-
визии батарей». Граф А.Г. Орлов имел лишь 9 линейных и бомбардирс-
кий корабли, не считая более мелких судов, с 300 пушками одного борта
против 700 неприятельских. На стороне турок были и близость гавани в
Чесменской бухте, и береговые батареи. Используя преимущества, Гассан
Гази-бей расположил флот в две линии, примкнув левый фланг к каме-
нистому островку, а правый к отмели недалеко от Чесмы. Передовая
линия состояла из 10 крупнейших кораблей и была хорошо выстроена;
расстояние между соседними кораблями не превышало длины двух кор-
пусов. Турки рассчитывали на решительный бой.
Несмотря на превосходство противника, граф А.Г. Орлов решил
атаковать. После того как головной корабль «Европа» вышел из ли-
нии, передовым стал «Святой Евстафий», на палубе которого стояли
в парадной форме А.И. фон Круз, Г.А. Спиридов и Ф.Г. Орлов с ор-
183
Н.В. СКРИЦКИЙ
денами и орденскими лентами; на юте оркестр выполнял приказ «иг-
рать до последнего». «Святой Евстафий» занял позицию против кораб-
ля капудан-паши. Именно кораблю Круза досталась наибольшая
тяжесть сражения. Он бился с тремя кораблями и шебекой, но глав-
ное внимание уделял вражескому флагману «Реал-Мустафа», на кото-
ром находился Гассан Гази-бей. Корабль Круза стоял так близко к
неприятелю, что его ядра прошивали оба борта «Реал-Мустафы». Ран-
гоут и такелаж «Святого Евстафия» серьезно пострадали от турецких
снарядов. Круз, посоветовавшись с окружающими, решил стрелять
бранскугелями, что вызвало пожар, замешательство на «Реал-Муста-
фе» и прекращение им стрельбы. Но теперь в опасности оказался
русский корабль, ибо при наступившем штиле его течением несло на
горящий турецкий. Круз приказал спустить гребные суда, чтобы от-
буксировать «Святой Евстафий», но гребцы не смогли преодолеть те-
чение. Вскоре два корабля сошлись, причем бушприт «Реал-Мустафы»
оказался между грот- и бизань-мачтами «Святого Евстафия». Граф
А.Г. Орлов хотел с кораблем «Трех Иерархов» идти на помощь, но
Круз справился сам. Продольным огнем русские моряки за несколь-
ко минут заставили неприятельский экипаж прекратить бой и взяли
корабль на абордаж.
Однако пожар на турецком флагмане разгорался и грозил катастро-
фой. Граф А. Г. Орлов послал шлюпки со всей эскадры, чтобы отвести
«Святой Евстафий» от пылающего корабля. Моряки под руководством
Круза пытались загасить огонь на трофее, но безуспешно. Не удалось
увести в безопасное место и «Святой Евстафий», который встал на якорь
вблизи «Реал-Мустафы», выйдя из-под его бушприта. Вскоре пламя пе-
рекинулось на русский корабль. В соответствии с уставом адмирал
Г.А. Спиридов и его штаб оставили бедствующий корабль и перешли
на «Три Святителя». Круз продолжал борьбу с огнем. Опасаясь за судь-
бу своего корабля, он приказал залить крюйт-камеру. Но выполнить
приказ не успели. Горящая грот-мачта «Реал-Мустафы» рухнула на па-
лубу «Святого Евстафия», искры и головни попали в открытый люк по-
рохового погреба, и корабль взорвался; шедшие на помощь шлюпки
спасали уцелевших. За ним взлетел на воздух «Реал-Мустафа».
При взрыве Круза с обожженным лицом выбросило в море. Осво-
бодив карман от тяжелого кошелька с червонцами, моряк уцепился за
обломок корабля, который оказался мал для его роста и дородности.
К счастью, вблизи оказалась мачта с марсом, на которой спасались
штурман Слизов и констапель Миллер. Вскоре всех приняли в шлюпку.
После двух взрывов, засыпавших турецкие корабли горящими облом-
ками, султанский флот устремился к Чесменской бухте.
184
< ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Русские корабли заблокировали противника, а затем огнем артилле-
рии и атакой брандеров истребили. Удалось вывести из бухты лишь
шесть галер и корабль «Родос». 29 июня приказом графа А.Г. Орлова
, последний включили в состав русского флота; осенью- трофейный ко-
рабль под командованием А.И. Круза был направлен в Порт-Магон для
ремонта, чтобы затем идти в Россию. Состояние «Родоса» оказалось
таково, что он не преодолел столь долгий путь. 31 октября в бурю ко-
рабль серьезно пострадал. Паруса были изорваны, корпус дал течь, ко-
рабль мог затонуть, и Круз спустился к острову Цериго, а затем в бухту
Мазате на полуострове Майна; так как воды в трюме было семь футов
(более двух метров), а команда изнурена болезнями, командир решил
5 ноября поставить корабль на мель, а экипаж высадить на берег; че-
рез два дня он сжег «Родос», чтобы тот не достался противнику.
Моряки попали из огня в полымя. Их окружали майноты, потомки
спартанцев, которые формально были союзниками России, но считали
все, оказавшееся на берегу, своей добычей. Два офицера и 21 матрос
умерли от лишений, прежде чем Крузу удалось переправить команду на
остров Цериго. Оттуда 16 мая на военных судах моряки вернулись в
порт Ауза.
Военный суд признал А.И. Круза и его подчиненных невиновными
в гибели «Родоса». Так как на Средиземном море не было кораблей без
командиров, капитана 1-го ранга назначили на фрегат «Северный
Орел», которым уже командовал капитан-лейтенант Жемчужников. Ад-
миралтейств-коллегия, 29 сентября 1771 года рассмотревшая протокол
суда, постановила определить Круза на один из кораблей по усмотре-
нию Спиридова. Но еще раньше капитан 1-го ранга, чтобы не лишать
командования достойного офицера, предпочел с разрешения графа
А.Г. Орлова вернуться в Россию. 25 января 1772 года Адмиралтейств-
коллегия велела прибывшему со Средиземного моря Крузу явиться в его
настоящую команду. 22 февраля Императрица предоставила моряку го-
довой отпуск с полным жалованьем для поправки здоровья, подорван-
ного в Хиосском сражении.
За Чесменскую победу А.И. Круз в 1771 году получил орден Святого
Георгия IV степени. 22 февраля 1773 года Адмиралтейств-коллегии был
послан высочайший указ о подтверждении награждений, в том числе
Круза, утверждавший старшинство награжденных со дня, в который они
получили кресты от графа А.Г. Орлова. Рескрипт А.И. Крузу гласил:
«Нашему флота Капитану Крузу. Произведенное вами храброе и
мужественное дело во время сражения июня 24 дня, прошлого 770 года
и когда вы сожгли главный неприятельский корабль, учиняет вас дос-
тойным к получению отличной чести и Нашей Монаршей милости по
185
Н.В. СКРИЦКИЙ
узаконенному от Нас статуту Ордена Святого Великомученика и Побе-
доносца Георгия, а потому Мы вас в четвертый класс сего ордену Все-
милостивейше пожаловали и знак оного повелеваем вам носить по
установлению Нашему. Сия ваша заслуга уверяет нас, что вы сим Мо-
наршим поощрением наипаче почтитеся и впредь равным образом усу-
гублять ваши военные достоинства. Екатерина».
После отпуска Круз продолжил службу на Балтийском флоте. 27 ян-
варя 1773 года Адмиралтейств-коллегия назначила его командиром ко-
рабля «Андрей Первозванный», а уже 18 апреля коллегия приказала
направить капитана 1 -го ранга начальником эскадры в составе гребного
фрегата «Арнольд», пакетботов «Сокол», «Быстрый» и галиота для особой
экспедиции. Предстояло доставить в Россию принцессу Гессен-Дармш-
тадтскую, невесту наследника престола Павла I. Принцесса Вильгельми-
на под именем Наталии Алексеевны стала первой супругой наследника и
умерла в 1776 году при родах; известно также, что она была влюблена в
графа Андрея Разумовского, с которым познакомилась на борту судна,
доставившего ее в Россию Разумовский командовал пакетботом «Быст-
рый» . Эскадра из фрегата и двух пакетботов направилась в Любек и уже
6 июня вернулась в Россию. Очевидно, принцесса была довольна капита-
ном; покидая борт судна, она пожаловала Крузу золотую табакерку, ук-
рашенную бриллиантами. 19 июня Адмиралтейств-коллегия по рапорту
о благополучном возвращении в Кронштадт эскадры из фрегатов «Свя-
той Евангелист Марк», «Сокол» и «Быстрый» распорядилась ввести суда
в гавань и держать в готовности. Вероятно, Императрица сомневалась,
понравится ли принцесса юному Павлу I.
В том же году А.И. фон Круз, командуя кораблем «Андрей Первозван-
ный», участвовал в учебном плавании эскадры контр-адмирала В.Я. Чи-
чагова по Балтийскому морю.
3 июля 1774 года Адмиралтейств-коллегия определила капитана
1-го ранга командиром достраиваемого в Санкт-Петербурге 74-пушеч-
ного корабля; это был шаг вперед, ибо ранее он был командиром ко-
рабля 66-пушечного. 18 марта 1775 года А.И. Круза утвердили коман-
диром корабля «Святой Пантелеймон». 5 июня коллегия определила его
начальником кронштадтской практической эскадры и предписала, при-
няв запас провизии на два месяца, выйти в плавание; Крузу поручили
также взять на эскадру 4 мичманов и 30 матросов галерного флота для
прохождения морской практики. 5 июля корабли «Святой Пантелей-
мон» и «Виктор» оставили Кронштадт. 10 июля эскадра пришла к Гог-
ланду, где до 17 июля занималась пушечными и ружейными упражне-
ниями, после чего 5 августа вернулась на Кронштадтский рейд.
Подобное же плавание совершила и учебная эскадра из Ревеля. Оно
186
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
6felAo весьма кратковременным, но недавно завершившаяся война по-
влекла огромные расходы и требовала экономии. Кроме того, на флоте
сдставалось много умелых, обстрелянных моряков, прошедших кампа-
нии на Средиземном море.
7 июля 1776 года А.И. Круза произвели в капитаны бригадирского
ранга. Намечалось продолжение службы на балтийских кораблях. Од-
Пако впереди Круза ждал новый виток судьбы.
НЕСОСТОЯВШАЯСЯ ВОЙНА
Кючук-Кайнарджийский договор 10 (21) июля 1774 года объявил
Крымское ханство независимым. Россия приобретала крепости Керчь,
Еникале, Кинбурн, земли на Кубани, в Крыму, между Бугом и Днестром.
Договор устанавливал свободу торгового судоходства через черноморские
проливы. Правда, Бессарабия, Молдавия и Валахия, острова Архипелага
были возвращены Турции, но договор облегчал положение их населения.
Екатерина II, собиравшая силы для подавления восстания Е. Пугаче-
ва, уже в августе ратифицировала договор. Однако влиятельные силы в
Константинополе задерживали ответный шаг Турции. Воспользовавшись
выводом русской армии из Крыма, турки высадили свои войска и доби-
вались через Пруссию и Англию пересмотра условий мира. Твердая по-
зиция России и угроза со стороны Персии заставили султанское
правительство в январе 1775 года ратифицировать Кючук-Кайнарджийс-
кий договор. Но турецкие власти не отказались от реванша. Уступив Ав-
стрии Буковину, Турция подписала с ней в апреле 1775 года договор,
позволивший не опасаться выступления австрийских войск в помощь
России. Захвативший власть в Крыму хан Девлет-Гирей, опираясь на ту-
рецкую поддержку, не признавал русско-крымский договор 1772 года,
Претендовал на перешедшие к России Кабарду, Керчь и Еникале.
Россия не вмешалась в крымские события, Турция не получила
предлога для войны, и в декабре 1775 года между государствами были
установлены нормальные дипломатические отношения. Но турки пре-
кратили уплату контрибуции, посылали деньги и оружие на Тамань,
где хан Девлет-Гирей готовил силы для высадки в Керчь и Еникале.
Наконец, Турция потребовала от российского правительства отказаться
от независимости крымских татар, вернуть Кинбурн и оставить Та-
манский полуостров.
Недружелюбные действия требовали отпора, и в ноябре 1776 года
русское правительство направило Турции декларацию о нарушении Кю-
чук-Кайнарджийского договора и вступлении русских войск в Крым. Вой-
187
Н.В. СКРИЦКИЙ
ска вводили для поддержки претендента на престол Шагин-Гирея. Вывод
их обусловливали прибытием турецких депутатов для переговоров с
П.А. Румянцевым. Почти без боевых действий были рассеяны военные
формирования Девлет-Гирея; весной 1777 года татарский диван признал
Шагин-Гирея ханом и обратился к России с просьбой оставить ее войска
в Крыму. Турецкие подразделения, остававшиеся в Кафе (Феодосия),
вскоре покинули Крымский полуостров, а в апреле за ними последовал
Девлет-Гирей.
Серьезную роль в борьбе с Девлет-Гиреем сыграли войска под ко-
мандованием генерал-поручика А. В. Суворова, командированного осе-
нью 1776 года в Крым. А весной \ТП года на Азовское море прибыл
А.И. Круз. Двум Александрам было суждено защищать крымские бе-
рега и внести свой вклад в предотвращение войны с Турцией.
В дни вышеописанных событий Азовской флотилией командовал один
из героев Архипелага, Федот Алексеевич Клокачев. Контр-адмирал нема-
ло сделал для развития кораблестроительной базы и усиления флотилии
на юге, но болезнь ограничила его возможность ходить в море. 25 февра-
ля 1777 года Клокачев сообщал вице-президенту Адмиралтейств-коллегии
графу И.Г. Чернышеву, что к теплому времени эскадра будет готова, но
болезнь не позволяет ему иметь достаточный присмотр за делами. Види-
мо, кандидата из числа адмиралов подобрать не удалось, и 5 апреля было
решено командировать на Азовское море капитана бригадирского ранга
А.И. Круза.
Видимо, А.И. Крузу не хотелось уезжать с привычной Балтики в изве-
стные дурным климатом края. 3 мая при распределении должностей он
был назначен командовать 2-й эскадрой в 1-й дивизии В.Я. Чичагова. Но
обстановка на Черном и Азовском морях требовала немедленной помо-
щи Клокачеву, которому трудно стало справляться даже с вопросами ад-
министративными и судостроительными. Скорее всего, вице-президент,
имевший влияние на Круза, добился его согласия на командировку. Кру-
зу пришлось, оставив семью и дела в столице, выехать на юг.
29 мая Круз прибыл в Таганрог. Клокачев благодарил за присылку
хорошо известного по его «к службе усердности и искусству» помощ-
ника. 6 июня он предписал Крузу отправиться на Черное море, при-
нять командование крейсирующими отрядами Михнева и Карташева и
брандвахтенными судами. 7 июня Клокачев подтвердил ордер, поторо-
пив моряка.
К этому времени действующие силы флотилии распределялись на два
отряда. Эскадра капитана 2-го ранга И. Михнева из фрегатов «Третий»,
«Архипелап>, корабля «Азов», шхуны «Вячеслав», ботов «Хопер» и «Сам-
бек», поляки № 55 патрулировала Черноморское побережье от Суджук-
188
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_________________________
Кале (Новороссийск) до Кафы. Эскадра Карташева из фрегатов «Второй»,
«Почталион», кораблей «Хотин», «Журжа», «Модон», шхуны «Измаил»,
поляки «Патмос» предназначалась для патрулирования от Кафы мимо
Балаклавы до дунайского берега против Очакова. На брандвахтах у мыса
Такла (Такиль), у Таманской косы, при Керчи, Балаклаве и в посылках
были корабли «Корон», «Таганрог», малый бомбардирский, боты «Би-
тюг*, «Корабут», поляка «Екатерина». Наконец, в Таганроге оставались
бомбардирский корабль «Яссы», шхуна «Победослав Дунайский», боты
«Курьер» и «Елань». Фрегаты «Пятый», «Шестой» и «Седьмой» еще до-
вооружали.
Если учесть, что так называемые «новоизобретенные корабли» пред-
ставляли собой плоскодонные суда прибрежного плавания, а фрегаты
имели ограниченные размеры и мореходность, ибо и те и другие стро-
или речные верфи; если также принять во внимание, что в теплых во-
дах днища, не обшитые металлом, быстро разрушали черви-точильщики
и постоянно часть судов нуждалась в ремонте, силы флотилии остава-
лись ограниченными. Ф.А. Клокачев старался расширить возможности
судостроительных верфей и пополнять флотилию новыми фрегатами, но,
пока они не были достроены на Дону и не выведены в море, сил в рас-
поряжении Круза было очень мало, и следовало их использовать эко-
номно и рационально.
10 июня на шхуне «Победослав Дунайский» А.И. Круз вышел из
Таганрога, 12 июня прибыл в Керчь и принял командование флотили-
ей, но из-за противного ветра задержался. Здесь он получил рапорт
капитана 2-го ранга И. Михнева, что в шторм 15 июня фрегаты «Тре-
тий», «Архипелаг», корабль «Азов» получили повреждения и поставле-
ны на якорь в Еникальском (Керченском) проливе. Так как в море не
осталось патрулирующих кораблей, Круз выслал на пост Михнева с ко-
раблем «Таганрор>, указав, что после ремонта «Корон» возвратится к
мысу Такла, а фрегат «Четвертый», непригодный для мореплавания,
встанет брандвахтой у Павловской батареи в узости пролива. Об этом
Круз 20 июня донес генерал-поручику А.А. Прозоровскому, командо-
вавшему войсками в Крыму. В тот же день он сообщил Прозоровско-
му, что фрегат «Архипелаг» отремонтирован и направлен с кораблем
«Корон» и малым бомбардирским на пост, а командиру «Таганрога»
предписал присоединиться к Карташеву.
Сам Круз, выяснив положение дел в Керчи, являвшейся главной ба-
зой действующих сил флотилии, направился на запад; 1Л июня он на
шхуне «Победослав Дунайский» прибыл в Балаклаву и принял коман-
дование эскадрой Карташева. Та имела задачу патрулировать на ли-
нии Кафа—Балаклава—Очаков, не приближаясь к берегу. Вскоре
189
Н.В. СКРИЦКИЙ
Прозоровский приказал Крузу с эскадрой крейсировать и западнее
Балаклавы. 13 июля Круз был в пути, прошел к западу от Кинбурна с
фрегатом, тремя кораблями и двумя шхунами («Почталион» из-за
течи 18 июня пошел в Крым). Затем он вернулся, задержался у Кин-
бурна до 25 июля и 5 августа прибыл в Кафу, отправив «Журжу» на
ремонт в Керчь. У Круза оставались фрегат «Второй», корабли «Хо-
тин», «Таганроп>, шхуны «Измаил» и «Вячеслав»; только 7 августа
присоединился фрегат «Пятый», а 13 августа — бот «Битюг», что
Позволило послать Михневу корабль «Таганроп>.
Тем временем 12 августа Ф.А Клокачев прибыл в Керчь, чтобы обсу-
дить с Прозоровским задачи флотилии. Встреча не состоялась, и контр-
адмирал, оценив состояние материальной части, доносил, что фрегаты
«Третий», «Четвертый», «Архипелаг», «Почталион», корабли и поляки
непригодны для осеннего крейсерства, а потому он считал необходимым
отправить их в базы (Керчь и Таганрог), назначив для патрулирования
четыре фрегата, две шхуны и семь ботов, часть которых обслуживала су-
хопутные войска; Прозоровский одобрил замысел, но предложил про-
длить крейсерство до октября, Крузу из Балаклавы, Михневу из Керчи, и
в этих пунктах зазимовать.
В соответствии с указаниями Прозоровского, одобренными намес-
тником Г.А. Потемкиным, 14 августа Круз с фрегатами «Второй» и
«Пятый», кораблем «Хотин», шхунами «Вячеслав» и «Измаил», ботом
«Елань» вышел из Кафы к Балаклаве. Прибыв к цели, он направил
«Пятый» к Синопу, «Вячеслав» на северо-запад к мысу Тарханкут,
«Измаил» на восток до Кафенского мыса, чтобы определить, есть ли
турецкие военные корабли на Черном море. Оставив перед Балакла-
вой на посту фрегат «Почталион» и бот «Елань», с фрегатом «Второй»
и кораблем «Хотин» Круз зашел в бухту.
22 августа Прозоровский из Бахчисарая направил Крузу ордер. Поли-
тическое положение оставалось сложным, турки искали предлог, чтобы
начать неприязненные действия, и генерал-поручик рекомендовал при
встрече в море с турецкой эскадрой соблюдать дружелюбие, выяснять,
куда турки пойдут, стараться мирными путями отвести их от намерения
приблизиться к берегам Кубани или Крыма, но при необходимости объя-
вить, что такое движение не может быть допущено.
Клокачев не раз писал в столицу о своей болезни и просил сменить
его, но смирился со своим положением, узнав пожелание генерал-ад-
мирала Павла Петровича, чтобы он оставался на своем посту. Осенью
контр-адмирал получил благодарность за то, что все три фрегата всту-
пили в строй. 6 октября фрегат «Седьмой» с полякой «Екатерина» и
ботом «Хопер» вышел из Таганрога и 11 октября прибыл в Еникале.
190
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Клокачев намеревался послать его в крейсерство, а затем с фрегатами
«Пятый», «Шестой» и двумя ботами оставить зимовать в Балаклаве.
Круз 8 октября с фрегатом «Почталион» и кораблями «Журжа» и «Хо-
тин» из числа неблагонадежных прибыл в Таганрог, где уже тимберо-
вали (ремонтировали) корабль «Модон».
13 октября Круз из Таганрога сообщил ИТ. Чернышеву об успеш-
ном окончании кампании и обратился с просьбой вернуться в столицу,
намекая на грозящее разорение. Видимо, моряк получил разрешение на
отпуск, ибо до апреля 1778 года его имя не встречается в опублико-
ванных служебных документах.
Зимой флот боевые действия обычно не вел. Но в октябре нормаль-
ную обстановку нарушило восстание татар; причиной послужили ошиб-
ки Шагин-Гирея и влияние турецкой пропаганды. Султан в декабре
назначил ханом Селим-Гирея, который высадился в Кафе. Турецкие вой-
ска оккупировали земли ханства между Днестром и Южным Бугом.
Шагин-Гирею удалось выбить из Кафы Селим-Гирея, бежавшего в Ба-
лаклаву. Однако ситуация продолжала оставаться взрывоопасной. На эс-
кадре, которую Круз передал капитану 1-го ранга А.П. Муромцову,
принимали меры предосторожности. Фрегаты «Пятый», «Шестой»,
«Седьмой» капитана Михнева были направлены в крейсерство у крым-
ских берегов, на посту у Кафы стояла шхуна «Вячеслав». Четыре фрега-
та, поляка, 4 бота у Керчи, малый бомбардирский корабль были готовы
оборонять узкий Керченский пролив и обеспечить безопасность Таган-
рога, где спешно шел ремонт кораблей.
В декабре 1777 года 14 турецких судов Гаджи Мегмет-аги с 700 яны-
чар вошли в Ахтиарскую (Севастопольскую) бухту, чтобы поддержать
Селим-Гирея; так как мятеж потерпел поражение, турки ограничились
высадками на берег, что приводило к инцидентам с местными жителя-
ми и русскими. Другие турецкие суда и войска оставались в Синопе,
ожидая подхода главных сил флота. Прозоровский в сложных условиях
оказался не способен обеспечить спокойствие и оборону Крымского по-
луострова. 23 марта 1778 года А. В. Суворова назначили командовать вой-
сками в Крыму; за ним оставалось и командование Кубанским корпусом.
Сразу же будущий великий полководец принял ряд мер к обороне побе-
режья, включая взаимодействие с Азовской флотилией. 17 апреля, отправ-
ляясь к новому месту службы, Суворов сообщил об этом Клокачеву.
Флотилия к 30 марта насчитывала 28 военных, 18 транспортных
судов, не считая 5 непригодных к службе прамов. Семь фрегатов, ма-
лый бомбардирский корабль, 2 галиота и 6 малых судов стояли в Кер-
чи, шхуна оставалась брандвахтой в Кафе, а остальные фрегат, 6 кораб-
лей, 2 шхуны и другие суда — в Таганроге.
19}
Н.В. СКРИЦКИЙ
5 апреля Клокачев в ордере Крузу сообщил, что зимовавшие в Та-
ганроге 2 шхуны и 2 поляки отремонтированы и готовятся к походу,
что в Керчи, кроме 3 фрегатов, все суда вооружены и 3 из них вышли
в освободившийся от льда пролив; контр-адмирал предписал Крузу, от-
правив шхуны и поляки, на одной из них отбыть в Керчь и принять
командование флотилией. Ему следовало поручить капитану 1-го ранга
А.П. Муромцову окончание ремонта «Второго» и вооружение «Четвер-
того» фрегатов, после чего их с малым бомбардирским кораблем поста-
вить севернее южной Таманской косы и Павловской батареи таким
образом, чтобы они могли защищать Керченский пролив, не повреж-
дая друг друга и свободно пропуская возвращающиеся с моря суда;
Муромцову же предназначались корабли «Таганроп> и «Корон». Само-
му Крузу предстояло, взяв с собой Михнева на случай командования
отдельной эскадрой, выступить в крейсерство с благонадежными суда-
ми, посылая шхуны, поляки и боты на вид Синопа, а с фрегатами и
«Модоном» (после его прибытия) патрулировать от Кафы до берегов у
Суджук-Кале, распределив свои суда поодиночке. В случае появления
турок следовало с помощью сигналов оповестить сухопутные войска и
сосредоточиться в назначенное место. При необходимости разрешалось
вступить в бой, а в случае явного превосходства неприятеля — отхо-
дить к проливу и защищать его как важнейший пункт.
В тот же день П.А. Румянцев послал Клокачеву приказ содействовать
Крымскому и Кубанскому корпусам и заграждать вход в Азовское море.
Действующая флотилия оказалась в оперативном подчинении Суворова.
Политическая обстановка все больше накалялась. Турки отказались
от переговоров. В Константинополе снаряжали флот из 30 фрегатов с
80 тысячами войск для десанта в Крыму. Румянцев предписывал
А.В. Суворову, не отгоняя турецкие суда от берега полуострова, дипло-
матическим путем препятствовать проникновению турок вглубь, а в слу-
чае высадки — и силой оружия. Тревогу вызывал тот факт, что, несмот-
ря на голод и лишения, турецкая эскадра оставалась в Ахтиарской бухте.
Многие из янычар умерли либо были казнены; на одном из судов на-
ходился Селим-Гирей, который собирался отъехать в Константинополь.
Тем не менее суда продолжали стоять в бухте и могли послужить при-
чиной новых возмущений. В этих условиях командующему требовалась
помощь флота.
В ответ на запрос А.И. Круза, как поступать при появлении турец-
ких военных кораблей, А.В. Суворов предписал сохранять осторожность,
пока мир не будет нарушен. В рапорте П.А. Румянцеву 12 мая он док-
ладывал, что для оповещения о приближении неприятельских судов
Круз выработал сигналы (пушечные выстрелы, флаги), которые долж-
192
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Мы были предупредить войска на берегу о появлении, численности и
виде турецких кораблей. Крузу Суворов сообщал об организованных на
берегу постах и о том, что предписал выделить войска для Павловской
батареи ввиду недостатка людей на эскадре.
Осматривая войска в Крыму, Суворов заезжал в Керчь и разговаривал
с Крузом, который сообщил ему план действий на случай появления пре-
восходящего турецкого флота. Первой следовало встретить турок Павлов-
ской батарее, затем стоящим на фарватере с восточной стороны южной
Таманской косы на шпринге семи фрегатам и двум кораблям, у первого
перешейка той же косы — шхуне и 3 полякам, у второго — 3 ботам. При
малочисленности турецких сил Круз не собирался допустить их в пролив.
В тот же день Круз сообщил Клокачеву, что при первом благоприятном
ветре отправится в крейсерство с 4 фрегатами, 2 поляками, шхуной и
ботом, оставив остальные в распоряжении Муромцова. 10 июня эскадра
благополучно прибыла к мысу Такла. 11 июня Круз докладывал А.В. Су-
ворову, что в пути встретил только крейсирующий фрегат «Пятый» и при
устье реки Кубани шхуну «Измаил», оставленные на своих постах.
Тем временем обострилось положение в Ахтиарской бухте. 7 июля
турки, высадившиеся на берег, убили русского казака. Суворов дважды
требовал от Гаджи Мегмет-аги выдать убийц. Рассчитывая на помощь
флотилии, он еще 13 июня писал Крузу:
«7 турецких судов, в Ново-ахтьярскую гавань прибывших суть про-
виантские; сию гавань хочется нам с обеих сторон укрепить; не знаю
как удастся, а намерение к тому приступить завтра; не благоволите ли
ваше крейсерство продолжить к стороне Балаклавы или и Козлова»
Имея инструкцию избегать боевых действий, Суворов рассчитывал,
что появление эскадры заставит турок покинуть бухту. Сам он нашел
оригинальное решение. 15 июня на берегах бухты развернулись по три
батальона пехоты с артиллерией и конницей, которые начали сооружать
батареи и укрепления. Гаджи Мегмет-ага осведомился о причинах такой
активности, а 17 июня, чтобы не оказаться в ловушке, турецкие суда на
буксире вышли из бухты и встали в трех верстах от берега; 18 июня два
судна отправились в Константинополь, а семь больших и пять малых ос-
тавались на якоре.
А.И. Круз, получив письмо А.В. Суворова, собрал 19 июня консилиум
(военный совет) с командирами трех фрегатов и поляки, составлявших
его эскадру. Совет рассмотрел обращение Суворова и постановил оста-
вить на важном посту у пролива Муромцова, а с надежными судами идти
к Балаклаве и ожидать указаний генерал-поручика. 19 июня Круз сооб-
щил Клокачеву, что с четырьмя фрегатами и двумя поляками отправля-
ется к Балаклаве, оставив Муромцова охранять пролив; Суворову он
7 Н В Скрицкий
193
Н.В. СКРИЦКИЙ
писал, что выйдет в море и будет ждать у Балаклавы распоряжений, но
опасается за судьбу пролива в случае появления турецкой эскадры.
Уже на следующий день его опасения, казалось бы, оправдались
Ночью прибыло письмо Суворова о выходе турецких судов из Ахти-
арской бухты. Но одновременно поступил секретный рапорт Муром-
цова о появлении турецкой эскадры в Суджук-Кале. Круз вновь собрал
совет, который решил отказаться от похода к Балаклаве, а к устью Ку-
бани направить Михнева с фрегатом «Седьмой» и ботом «Карабут» в
поддержку шхуны «Измаил» и с целью задержать казаков-некрасов-
цев, которые собирались бежать в Анатолию.
Клокачев в ордере Крузу от 20 июня подтвердил, что защита про-
лива — важнейшая задача. Получив рапорт Круза, контр-адмирал
одобрил в ордере от 28 июня решения двух консилиумов, но посчи-
тал второе, основанное только на огненном сигнале (впоследствии не
подтвердившемся), слишком осторожным; Клокачев рекомендовал, ос-
тавив часть эскадры в проливе и сменив на посту у Кубани корабль
«Модон», с 4 фрегатами, шхуной и полякой исполнить приказ Суво-
рова. 2 июля Круз, еще не получив последний ордер, рапортовал о на-
мерении оборонять берег пролива; сам он с фрегатами «Второй»,
«Пятый», кораблем «Модон», шхуной и полякой располагался у мыса
Такла, фрегат «Шестой» крейсировал перед проливом, а Михнев с фре-
гатом, шхуной и ботом оставался при устье Кубани.
Тем временем разрешился вопрос с турецкой эскадрой у Ахтиарс-
кой бухты. Гаджи Мегмет-ага послал Суворову запрос, являются ли его
действия свидетельством разрыва русско-турецких отношений. Суворов
отвечал, что Россия стремится к миру, но предостерег от попытки вы-
садиться на берег. Своим войскам он приказал не допускать турок брать
воду на берегу. Генерал-поручик все еще рассчитывал на появление
Круза, чтобы побудить турок удалиться, и потому сообщил письмом о
их выходе в море. 22 июня он писал Крузу о желательности демонст-
рации флота. 25 июня турки все же запаслись водой, но при их высад-
ке на берег в одной из шлюпок был замечен фальконет, что послужило
предлогом для запрещения 26 июня последующих высадок; в устье реки
Бельбек встала рота с пушкой. Экипажи турецких судов страдали от
голода и жажды. С судов дезертировало 292 янычара; остававшиеся на
судах четыре сотни военных были больны и роптали, требуя вести их в
бой либо эвакуировать. Гаджи Мегмет-ага писал в Синоп капудан-паше
Гассану, что ему не позволяют брать воду, и просил разрешения уда-
литься от Ахтиарской бухты. Гассан-паша в свою очередь предлагал
потерпеть несколько дней, пока он прибудет с кораблями и войском.
Наконец, 2 июля турецкие суда пошли в сторону Балаклавы и 3 июля
194
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
йаправились на юг, к Синопу, о чем Суворов сообщил в ордере от
6 июля Крузу.
Однако угроза не уменьшилась, а возросла. 4 июля турецкое судно
доставило в Кафу послания русскому сухопутному и морскому коман-
дованию. В письме Суворову Гаджи Мегмет-ага возмущался, что ему не
дали запастись водой, и грозил, взяв воду в Очакове, вернуться. В пись-
ме командующего турецким флотом Гази Гассана-паши содержалось
запрещение российским кораблям плавать по Черному морю под угро-
зой уничтожения. Ультиматум был поддержан силой флота, который
капудан-паша ввел на Черное море.
П.А. Румянцев, пользуясь сведениями из Константинополя, писал в
ордере А.В. Суворову от 6 июля, что турецкий флот должен идти в
Синоп для соединения с Гаджи Али-пашой и далее в Крым, чтобы там
или на Очаковском рубеже провести конгресс; фельдмаршал полагал, что
турки сначала направятся к Тамани для возмущения кубанцев и черке-
сов, чтобы затем высадить десанты у Кафы и Судака, возбудить мятеж
и отвлечь войска от занимаемых ими пунктов. Он призывал к бдитель-
ности и надеялся, что флотилия способна противопоставить турецкому
количеству искусство и не допустит оскорбления русского флага. В слу-
чае получения послания капудан-паши или другого турецкого начальни-
ка опытный дипломат рекомендовал Суворову избегать вступления в
переговоры, не допускать турок к берегу под предлогом защиты от эпи-
демии. Румянцев писал: «...а о кораблях наших укажите, что они пла-
вают в море омывающем часть границ наших и дружеской ни от кого
не зависимой области татарской». Эти рекомендации легли в основу вза-
имоотношений с турками
Об указаниях Румянцева Суворов сообщил Крузу. В ордере от 11 июля
он писал, что некрасовцы 24 июня ушли в Суджук-Кале, и отметил, что
ни два крейсирующих судна, ни прибывший 23 июня Михнев не заме-
тили их ухода. Михнев отказался наблюдать за судами в Суджукской бух-
те, и Суворов напоминал, что в ордере от 15 мая предписал выделить
одно-два судна для наблюдения за берегами Кубани и Суджук-Кале, что-
бы не пропустить некрасовцев. Однако Круз уже 9 июля доносил Суво-
рову, что уводит свои суда от Кубани и оставляет в море только фрегат
«Шестой», крейсирующий у пролива; он заявил, что в условиях появле-
ния турецкого флота пользуется свободой действий, предоставленной
ранее Суворовым, и не может рисковать отдельно плавающими судами,
ибо в силе оставалась основная задача — оборона Керченского пролива.
В донесении от 18 июля Круз просил Суворова в ситуации, когда он вы-
нужден рисковать кораблями, дать более четкие указания. Капитан оп-
равдывал действия Михнева тем, что Суджук-Кале — неизвестная турец-
195
Н.В. СКРИЦКИЙ
кая гавань и войти в нее нельзя, ибо в ней собирались превосходящие
неприятельские силы; поэтому Круз повторял, что возвращает отряд
Михнева.
Но Суворов был настойчив. 22 июля Круз получил от него сразу два
ордера, в том числе от 13 июля с копией ордера П.А. Румянцева от
6 июля. В тот же день он собрал консилиум, оценивший состояние фло-
тилии и постановивший направить четыре фрегата, две шхуны, поляку для
крейсирования от Суджук-Кале до Судака и Кафы, а немореходные фре-
гат и четыре корабля оставить под командованием капитана 1-го ранга
Т. Воронова у мыса Такла. Прибывший 23 июля на Еникальский рейд
Клокачев предложил Крузу присоединить к эскадре перетимберованный
корабль «Журжа». 26 июля контр-адмирал писал Суворову, что Круз
после погрузки провианта пойдет выполнять приказ Румянцева, но при
появлении превосходящих сил противника отойдет к мысу Такла для за-
щиты пролива. Сам Клокачев намеревался, решив некоторые вопросы в
Керчи, принять в командование эскадру у мыса Такла.
27 июля Круз вышел с четырьмя фрегатами, кораблем, двумя шху-
нами, полякой и ботом; целью его было, крейсируя от Суджук-Кале до
Кафы и Судака, дать отпор туркам, если они завяжут бой, а при пре-
восходстве сил противника отходить на соединение со второй частью
эскадры и совместными усилиями оборонять пролив.
Тем временем Гаджи Али-паша, губернатор Трапезондский и Эр-
зерумский, сераскир Крымский, и капудан-паша Гассан вновь напра-
вили письма русскому сухопутному и морскому командованию с
запрещением российским военным судам плавать по Черному морю.
13 августа Круз в ответ на это заявление писал, что удивлен турецки-
ми претензиями, на которые уже даны ответы, и что попытки при-
стать к берегам Крыма и высадить людей на берег будут восприняты
как начало войны и отражены силой оружия, особенно ввиду опас-
ности занести с турецких судов эпидемию. Вести переговоры Круз
предлагал в Константинополе, где присутствовал полномочный пред-
ставитель России. 18 августа Суворов рапортовал Румянцеву об этой
переписке.
В августе А.И. Круз заболел, и в командовании эскадрой его сменил
капитан Михнев. 5 сентября Клокачев писал Александру Ивановичу, что
до его выздоровления поручил главное командование Муромцову; в слу-
чае продолжительной болезни контр-адмирал разрешил Крузу отбыть
15 сентября на присланном за ним судне в Таганрог, если не будет
нужды в его советах.
1 сентября в пяти верстах от Судака появилось большое турецкое
судно. После этой разведки весь турецкий флот из 16 кораблей, 5 фре-
196
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
тагов, 6 шебек, 66 меньших судов появился у мыса Такла 6 сентября.
Крейсировавший вблизи Михнев с 4 фрегатами, шхуной, 2 ботами по-
шел наперерез их курсу, сделав сигнал судам из пролива присоеди-
ниться. Шхуну он послал для оповещения Клокачева. Турецкий флот
у мыса Такла повернул к Кафе и встал на якорь. 7 сентября флот
Снялся и направился к Судаку и Балаклаве. Гаджи Али-паша 9 сен-
гября вновь писал Суворову, прося разрешения набрать воды; гене-
рал-поручик ответил категорическим отказом, удивляясь, что турки не
уважают карантин. 10 сентября турецкое командование обратилось к
бригадиру Петерсону, командовавшему войсками у Кафы, за разреше-
нием сойти на берег для прогулки и пополнения запасов воды, но
безуспешно. Не дожидаясь ответа Суворова, суда ушли в море. 11 сен-
тября, когда в бухту Кафы вошел посланный Клокачевым отряд Мих-
нева, было замечено только одно турецкое судно, стоявшее у деревни
ГУР3УФ-
Тем временем в Константинополе лишились власти сторонники
войны. 29 октября Суворов писал Клокачеву, что турецкая эскадра
ушла в Синоп, где высадила войска, после чего шторм нанес ей боль-
шой ущерб; капудан-пашу казнили. В тот же день генерал-поручик
обращался к П.А. Румянцеву с просьбой разрешить турецким торго-
вым судам заходить в крымские порты. Положение нормализовалось,
и 8 октября Суворов дал ордер Муромцову отправить корабли на ре-
монт в Керчь и Таганрог, оставив на его усмотрение отправку фрега-
тов в крейсерство.
Благодаря решительным, но осторожным действиям русского коман-
дования на суше и море в 1778 году столкновения не произошло. Зимой
1779 года вновь поступили угрожающие сообщения о движении флота и
армии. 24 февраля А.И. Круз докладывал Клокачеву о ходе подготовки
эскадры к кампании. 25 февраля П.А. Румянцев предписал флотилии быть
готовой поддержать сухопутные войска и не допустить турецкий флот к
Суджук-Кале. Айналы-Кавакская конвенция 10 (21) марта 1779 года,
подтвердившая условия Кючук-Кайнарджийского мира и независимость
Шагин-Гирея, предотвратила военные действия. Война произошла позже,
в 1787—1791 годах. Но тогда туркам пришлось иметь дело не с Азовс-
кой флотилией, а с Черноморским флотом.
Тем временем определилась судьба Круза. 1 января 1780 года он был
произведен в капитаны генерал-майорского ранга, 14 января переиме-
нован в контр-адмиралы. В феврале по прошению его перевели в сто-
лицу. Вернувшись на Балтику, Круз принял свою эскадру.
Вскоре политическая обстановка вовлекла контр-адмирала в события
мирового масштаба.
197
Н.В. СКРИЦКИЙ
НА СТРАЖЕ ВООРУЖЕННОГО НЕЙТРАЛИТЕТА
Долгие века не существовало общепризнанных правил мирного су-
доходства в годы войны; безопасность своих торговых судов даже вели-
кие державы могли защищать только силой оружия, посылая отряды
кораблей для охраны морских путей. Нейтральные суда, особенно при-
надлежавшие малым странам, такой защиты не имели и нередко ста-
новились жертвами каперов враждующих сторон.
Война за независимость Северо-Американских соединенных штатов,
вспыхнувшая в 1776 году, породила ожесточенную борьбу на комму-
никациях. Американский конгресс утвердил предложенный Дж Адам-
сом план заключения международных договоров на основе принципа
свободной торговли нейтральных держав с воюющими любыми това-
рами, кроме ограниченного числа сугубо военных В 1778 году этот
принцип использовали в договоре конгресса с правительством Франции,
который вызвал англо-французскую войну. Через год против Англии
выступила Испания, в 1781 году англичане объявили войну Голландии.
Военные действия распространились на все океаны. Многочисленные
каперы разных стран считали своим правом захватывать любые вражес-
кие грузы и на нейтральных судах, что вызывало недовольство ряда го-
сударств, зависевших от торговли и нуждавшихся в законах и практи-
ческих мерах по защите свободы судоходства. Гарантом этой свободы
выступила Россия.
Особенно широкую борьбу с перевозками товаров стран-противниц
осуществляла Англия, выславшая в море эскадры и массу каперов. Рус-
ско-английский торговый договор 1766 года ограничил перечень воен-
ных товаров, но для каперов он не был обязательным. В число грузов,
которые англичане и их противники считали военной контрабандой,
входили традиционные товары русского экспорта, шедшие в разные
страны, в том числе и в Англию. В 1778 году американские каперы
захватывали суда, направлявшиеся в порты Белого моря и обратно, а
английский капер овладел русским судном «Святой Петр», которое не
нарушило блокаду и не перевозило контрабанду. От произвола страда-
ли скандинавские и другие нейтральные суда. При этом британские
министры, к которым обращались послы пострадавших стран, избега-
ли встреч и удовлетворения претензий.
Захват русских судов и грузов являлся ударом по престижу России.
Екатерина II, рассчитывая на объединение интересов и сил стран Бал-
тийского моря, выступила в поддержку свободы нейтрального судоход-
ства. В начале 1779 года канцлер Н.И. Панин сообщил английскому
посланнику Гаррису об отправке русской эскадры для охраны нейт-
198
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ральной торговли и предложил британским каперам не показываться
в Северном море.
Заявление было поддержано реальными действиями. 28 января Им-
ператрица подписала указ об отправке двух линейных кораблей и двух
фрегатов из Архангельска для плавания с датской эскадрой у мыса Норд-
Кап, где в предшествовавшем году крейсировал американский капер; так
как Архангельский порт освобождался от льда поздно, намечалось отпра-
вить первоначально отряд той же численности из Ревеля, пока его не сме-
нит архангельская эскадра. В апреле корабли контр-адмирала С.П. Хме-
тевского оставили Ревель, 12 июня прибыли к Норд-Капу и 6 июля
встретились с отрядом из Архангельска; Хметевский крейсировал до
1 сентября, а 17 октября соединенная эскадра пришла в Кронштадт.
Русская декларация 1779 года о защите торговли России, Дании и
Швеции не устроила ни Англию, ни Францию. Посланник Гаррис пред-
лагал русскому двору обратиться к Парижу и Мадриду с декларацией,
поддержанной силой флота. Он рассчитывал, что такой шаг поможет
защите британского судоходства и повредит неприятельской торговле.
В 1779 году английские каперы захватили два судна выборгских куп-
цов с грузом досок, сала и полосового железа. Русскому посланнику в
Лондоне было поручено потребовать от англичан освобождения судов.
Императрица не хотела нарушать дружественные отношения с Англи-
ей, но в то же время считала необходимым поддержать свободу судо-
ходства и престиж России. Поэтому, когда в январе 1780 года Санкт-
Петербурга достигло известие о захвате испанским капером российского
судна, которое затем было продано в Кадиксе, Россия обратилась к
воюющим державам с документом, который вошел в историю как Дек-
ларация о вооруженном нейтралитете.
17 (28) февраля 1780 года Екатерина II подписала Декларацию дво-
рам Лондонскому, Версальскому и Мадридскому; заверяя в своем ми-
ролюбии, она недвусмысленно заявляла о готовности защищать силой
оружия основные принципы, изложенные в Декларации. Принципы
укладывались в пять пунктов:
«1. Чтоб нейтральные корабли могли свободно плавать от одной
пристани к другой и у берегов воюющих наций.
2. Чтоб товары, принадлежащие подданным воюющих держав, были
свободны на нейтральных кораблях, исключая заповедные товары.
3. Что в определении таковых Императрица придерживается того, что
означено в 10 и 11 артикулах коммерческого Ея трактата с Великобри-
таниею, распространяя сие обязательство на все воюющие державы.
4. Что для определения того, что может ознаменовать блокирован-
ный порт, должен таковым почитаться только тот, ко входу в который
Н.В. СКРИЦКИЙ
настоит очевидная опасность, по сделанным распоряжениям от атаку-
ющей его державы, расставленными вблизи оного кораблями.
5. Чтоб сии правила служили основанием в судопроизводствах и
приговорах о законности призов».
Говоря современным языком, это означало, что нейтральные суда
могут свободно плавать между портами и у берегов воюющих держав;
товары подданных воюющих держав, за исключением военной кон-
трабанды, неприкосновенны на нейтральном судне; военной контра-
бандой считаются оружие и другие предметы вооружения и снаряже-
ния, ограниченные определенным списком; блокированным считается
тот порт, доступ в который действительно затруднен морскими сила-
ми воюющей державы.
Гаррис не ожидал, что его предложение выступить с декларацией
против Франции и Испании примет такую форму. Всеобщий характер
декларации не пришелся по вкусу англичанам. Но сведения о снаря-
жении русских эскадр заставили английское правительство заявить, что
оно будет уважать права нейтральных государств.
Подготовка русского флота началась до подписания декларации.
8 февраля 1780 года высочайший указ предписал Адмиралтейств-кол-
легии, кроме 2 кораблей и 2 фрегатов, направляемых в Северное море,
вооружить в Кронштадте 15 кораблей и снабдить их припасами на
полгода; указ от 15 февраля дополнил предыдущий требованием при-
готовить еще 4 фрегата. 1 мая последовал указ о вооружении 15 ко-
раблей и четырех фрегатов для организации трех эскадр примерно
равной силы, чтобы крейсировать в Средиземном, Северном морях и
на широте Лисабона. Кроме того, переходившие из Архангельска на
Балтийское море новые два корабля и два фрегата также привлекали
к охране судоходства. Следовательно, под контролем оказывалась вся
линия коммуникаций от Архангельска и Санкт-Петербурга до иност-
ранных портов, с которыми Россия вела торговлю.
По инструкции Адмиралтейств-коллегии, корабли эскадр должны
были держаться соединенно, исключая случаи конвоирования судов; в
отношении иностранных кораблей следовало придерживаться нейтра-
литета, не ввязываться в сражения, но защищать мирные суда, если их
груз не противоречит условиям декларации.
На Средиземное море направлялась эскадра контр-адмирала И.А. Бо-
рисова, в район Лисабона — эскадра капитана Полибина. Третьей эскад-
рой, предназначенной для крейсирования в Северном море, командовал
контр-адмирал А.И. Круз.
В соответствии с указом от 1 мая 12 мая эскадра в составе линейных
кораблей «Пантелеймон», «Святой Николай», «Надежда благополучия»,
2(Х)
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«Александр Невский», «Ингерманланд» и фрегата «Мария» вышла на
Кронштадтский рейд. 19 мая Круз поднял на «Пантелеймоне» свой флаг.
23 мая кораблц прошли депутатский смотр, 11 июня выступили и
22 июня прибыли на рейд Копенгагена. По пути ветер и волнение при-
чинили повреждения кораблям эскадры. Не желая показать, что русский
флот на таком малбм переходе пострадал, Круз решил отказаться от по-
мощи датских верфей. Он перевел эскадру на Эльсинорский рейд, где
моряки своими силами провели ремонт кораблей «Пантелеймон» и
«Александр Невский». На рейде стояла шведская эскадра, направлявша-
яся в Северное море с той же задачей, что и русская. Круз познакомился
и, как он позднее вспоминал, хорошо провел время с Модее, командо-
вавшим шведскими кораблями. Моряки и думать не могли, что через
десять лет им предстоит столкнуться в кровопролитной схватке.
20 июля 1780 года российская эскадра продолжила путь, прошла
Каттегат, Скагеррак и 31 июля приблизилась к Английскому каналу
(Ла-Маншу). Для ремонта Круз зашел на Дильский рейд. 11 августа эс-
кадра направилась в крейсерство к Доггер-банке. Но вскоре плавание
пришлось прервать. К 19 августа на кораблях (кроме отставшего фре-
гата) оказалось 470 заболевших, в том числе 50 тяжелых; контр-адми-
рал зашел в Кристианштадтский залив и высадил больных на берег, в
палатки. 23 августа, когда прибыл фрегат «Мария», число пациентов
дошло до 637. Лечение на суше принесло свои результаты, и 9 сентяб-
ря на корабли было принято лишь 320 больных. 16 сентября, пере-
ждав неблагоприятные ветры, эскадра вышла из залива и 23 сентября
прибыла на Копенгагенский рейд. Здесь Круз рассчитывал исправить
штормовые повреждения и при первом попутном ветре направиться в
Кронштадт.
Не так благополучно проходило плавание других эскадр. У Борисова
в сентябре число больных дошло до 792, погиб налетевший на камни
корабль «Слава России». Эскадра капитана 1-го ранга Виллима Фондези-
на, двигавшаяся из Архангельска и крейсировавшая у берегов Норвегии,
на пути в Кронштадт рассеялась. Не знавший судьбы своих судов Фонде-
зин на флагманском корабле прибыл в Копенгаген. Не дожидаясь при-
хода отставших, он с разрешения Круза присоединился к его эскадре,
которая 2 октября вышла в обратный путь, 8 октября прибыла в Крон-
штадт и 17 октября втянулась в гавань. Граф И.Г. Чернышев был дово-
лен действиями Круза, а подробные журналы похода, которые тот при-
сылал с донесениями, ставил в пример контр-адмиралу Борисову, эскадра
которого, как и эскадра Полибина, зимовала на юге.
Демонстрация силы и официальное присоединение к декларации
Дании и Швеции осенью 1780 года сыграли свою роль. Англия нужда-
201
Н.В. СКРИЦКИЙ
лась в поставках русских судостроительных материалов, правительство
ее рассчитывало союзом с Россией создать противовес неприятельским
армиям на континенте. В начале 1781 года английский министр заве-
рил русского посланника в Лондоне, что все претензии русских поддан-
ных удовлетворены. Англичане согласились с требованием Екатерины II
не вводить в Балтийское море британские военные суда и каперы; пос-
ледним было приказано уважать права России и других членов Лиги
вооруженного нейтралитета. Но война не прекращалась, и русские эс-
кадры продолжали выходить для охраны судоходства.
24 февраля 1781 года Высочайший указ предписал возвратить эскад-
ры Борисова и Полибина, послать в Ливорно 5 кораблей и 2 фрегата, а
2 корабля и 2 фрегата, идущие из Архангельска, и 2 пинка, следующие
из Ревеля в Архангельск, должны были оберегать судоходство вдоль бе-
регов Норвегии. 25 мая Средиземноморская эскадра контр-адмирала
Я.Ф. Сухотина вышла из Кронштадта и 15 августа достигла Ливорно.
16 августа в Кронштадт пришла эскадра из Архангельска, а 12 октября
возвратились эскадры Борисова и Полибина. Корабли Сухотина оста-
лись зимовать на Средиземном море, что становилось привычным для
российских моряков.
Присоединение Пруссии, Австрии, Римского королевства, Голландии
усилило Лигу. Объявление англичанами войны голландской торговле яви-
лось вызовом России и ее союзникам. Екатерина II, не желая портить
отношения с Англией, сохранила нейтралитет, однако усилила поддерж-
ку нейтрального судоходства и предложила свое посредничество для пре-
кращения войны. Весной 1782 года к власти в Лондоне пришли сторон-
ники мира, которые признали независимость Северо-Американских
соединенных штатов и начали переговоры с Францией. Английский ми-
нистр одобрил декларацию от 28 февраля 1780 года, но официального ее
признания не последовало. С другой стороны, Екатерина II, избегавшая
рискованных политических комбинаций, не пошла на союз с Англией, что
со временем подорвало хорошие отношения двух стран.
В 1781 году А.И. Круз, продолжая командовать своей эскадрой, уча-
ствовал как презус в разборе дела о гибели на Средиземном море ко-
рабля «Слава России». В 1782 году он вновь повел корабли в море.
Еще 23 октября 1781 года Высочайший указ предписал, кроме
5 кораблей и двух фрегатов с Балтики и двух кораблей и двух фрегатов
из Архангельска, приготовить еще эскадру из пяти кораблей, 3 фрега-
тов для покровительства судоходству подданных России и нейтральных
стран; в тот же день другой указ утвердил пополнение штатов Балтий-
ского флота 8 100-пушечными кораблями. 18 мая 1782 года указ пред-
писал отправить две эскадры. Пять кораблей и два фрегата вице-адми-
202
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
рала В.Я. Чичагова должны были совершить переход до Ливорно и воз-
вратиться; такая же по численности эскадра контр-адмирала А.И. Кру-
за направлялась до Ла-Манша и обратно. На время совместного пла-
вания общее командование оставалось за Чичаговым. Третья эскадра
выходила из Архангельска для плавания в Норвежском море.
30 мая обе кронштадтские эскадры вышли на рейд. Эскадру Круза
составили корабли «Храбрый», «Святой Николай», «Твердый», «Три
Святителя», «Благополучие», фрегаты «Надежда» и «Симеон». 1 июня
Круз поднял флаг на «Храбром». 20 июня эскадры отправились в море.
Уже 23 июня корабли серьезно пострадали от ветра. 27 июня корабль
«Благополучие» столкнулся с «Твердым»; последний получил повреждения
и остался у острова Сескар ремонтироваться, а Чичагов медленно двигался
к западу, ожидая встречи с возвращавшейся Средиземноморской эскад-
рой Сухотина; при встрече эскадра Чичагова приняла с прибывших ко-
раблей якоря, часть моряков для пополнения некомплекта. Тем временем
уже 29 июня «Твердый» присоединился к эскадре. Встретившись с про-
тивными ветрами, корабли только 13 июля дошли до Копенгагена, при-
чем эскадра Чичагова сразу прошла на рейд, а эскадра Круза осталась
стоять на якоре из-за недостатка лоцманов и присоединилась только на
следующий день. 27 июля эскадры запаслись водой и при попутном вет-
ре продолжили плавание, а в ночь на 31 июля расстались; лишь корабль
«Победоносец», отставший от эскадры Чичагова, присоединился к Кру-
зу. Последний, продолжая путь на запад, 9 августа оказался между Дув-
ром и Кале; из-за противного ветра, мелей и течений в узкостях Круз
решил крейсировать в открытом море. Оставленный им в проливе «По-
бедоносец» зашел в Диль, где его обнаружил Чичагов.
Так как часть кораблей за время плавания получили повреждения,
Круз 13 августа зашел для ремонта в Флекер, но уже 16 августа снялся с
якоря и отправился к Кристианстаду, где ремонтировался до 5 сентября.
10 сентября эскадра прибыла на Копенгагенский рейд, привела себя в
порядок, 14 сентября продолжила путь, 19 сентября вернулась в Крон-
штадт и была разоружена. Обычный поход, но он показывает, сколько
усилий требовалось для того, чтобы просто водить по северным морям
парусные корабли.
В этом году эскадра Чичагова достигла Ливорно и осталась, по приме-
ру предыдущих, на Средиземном море зимовать. Архангельская эскадра
контр-адмирала А. В. Мусина-Пушкина также благополучно прибыла на
Кронштадтский рейд, не встретив каперов и военных судов, кроме союз-
ной датской эскадры.
Крейсирование эскадр предполагалось и в 1783 году. Указ от 15 ян-
варя повелевал, кроме оставшейся в Ливорно эскадры, вооружить 10 ко-
203
Н.В. СКРИЦКИЙ
раблей и 4 фрегата «...для защищения торговли наших подданных и про-
чих народов, с которыми имеем мы постановление о нейтральной систе-
ме». 3 февраля Адмиралтейств-коллегии был выслан указ о конвенции с
Португалией и принятии под охрану ее судов.
Так как Версальский договор прервал войну 1776—1783 годов, спе-
циально корабли для охраны судоходства Россия в 1783 году не посы-
лала. Однако в Ливорно оставалась эскадра Чичагова; она вернулась на
Балтику только в 1784 году. Как обычно, вдоль берегов Норвегии из
Архангельска в Кронштадт прошла эскадра новопостроенных кораблей
капитана бригадирского ранга И.А. Повалишина. Кроме того, эскадра
для обучения моряков крейсировала на Балтийском море.
Походы 1780—1783 годов впервые на практике широко воплоти-
ли принципы свободы нейтрального судоходства, ставшие в XIX сто-
летии общепризнанными. Даже слабые государства получили гарантию
безопасности своих перевозок благодаря совместным действиям. Ав-
торитет России, инициатора Лиги вооруженного нейтралитета, возрос
настолько, что Англия была вынуждена ее опасаться. Сотни умерших
от болезней и утонувших, несколько погибших в незнакомых навига-
ционных условиях судов явились той ценой, которую Россия уплати-
ла за этот авторитет. Но одновременно Российский флот получил
крайне необходимую ему морскую практику, которая одна только
превращает скопление кораблей в могущественную силу. Тем самым
была заложена основа успехов русского флота в боях и дальних похо-
дах конца XVIII — начала XIX столетия.
А.И. Круз 24 ноября 1783 года стал вице-адмиралом. В 1784 году
он оставался в должности командира эскадры; в 1785 году Круза вновь
направили в море.
14 января 1785 гр да Высочайший указ предписал подготовить к
летней кампании 15 кораблей, 6 фрегатов и 2 бомбардирских судна,
50 галер, до 10—12 легкий судов, а также в резерве в балтийских и
Архангельском портах 10 кораблей и 4 фрегата или пинка. 15 янва-
ря Адмиралтейств-коллегия приняла по этому указу постановление.
21 мая из списка флагманов, предложенного коллегией, Императри-
ца выбрала вице-адмирала А.И. Круза и контр-адмиралов Т.Г. Козля-
нинова и И.А. Повалишина; 30 июня она распорядилась, чтобы эс-
кадра вернулась к концу августа.
Кронштадтская эскадра начала вытягиваться на рейд 15 июня. 20 июня
Круз поднял свой флаг на корабле «Трех Иерархов». В тот же день Ад-
миралтейств-коллегия дала инструкции Крузу. 1 июля он получил при-
каз идти в плавание между Моонзундскими островами и Готландом.
7 июля эскадра вышла в море, 10—14 июля стояла у острова Нарген
204
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
(Найссар) вблизи Ревеля, а затем направилась к западу до острова Борн-
хольм и 24 июля вернулась на Ревельский рейд. В плавании 22 июля силь-
ным ветром на корабле «Владислав» сломало фор-марс-рей, на других
кораблях порвало паруса, и Крузу при усиливающемся ветре пришлось
зайти в Ревельский залив, ибо большинство его некомплектных экипажей
составляли рекруты. Круз докладывал, что они очень нерасторопны в
экзерсициях, но обещал им практику в походе. 2 августа эскадра вновь
вышла на запад, до 14 августа крейсировала, затем стояла у острова Сес-
кар, у Красной Горки и 26 августа вернулась в Кронштадт. Плавание было
нелегким, вице-адмирал докладывал, что больных на кораблях 320, а
умерло 24 человека. Недешево обходилась подготовка моряков в то да-
лекое время!
И в 1786-м, и в следующем году практическими эскадрами коман-
довали более молодые флагманы. А.И. Круз оставался на берегу. В пер-
спективе была спокойная служба и пенсия. Однако на Балтику пришла
новая война, которая вновь дала А.И. Крузу возможность отличиться.
КОМАНДИР РЕЗЕРВНОЙ ЭСКАДРЫ
В 1787 году Балтийский флот послал две эскадры для обучения моря-
ков; третья эскадра с новыми кораблями должна была прийти из Архан-
гельска. Намечалась первая кругосветная экспедиция. Самые обычные
мирные плавания. Однако на юге уже разгоралась новая русско-турецкая
война. Турция, опасавшаяся усиления России, подстрекаемая и поддер-
живаемая рядом европейских держав, решила вернуть потерянные ранее
владения и в первую очередь Крым, ставший базой молодого Черномор-
ского флота. Этим решил воспользоваться шведский король Густав III,
который в 1788 году развернул агрессию против России. Русский флот
нанес поражение шведам в Гогландском сражении. Однако оставалась
опасность, что укрывшиеся в Свеаборге корабли все же выйдут и при
поддержке гребного флота будут угрожать столице. Существовала опас-
ность, что неприятель прорвется мимо слабо укрепленного Кронштадта.
Потребовалась сила, способная задержать шведский флот. Для этого была
создана резервная эскадра под командованием Круза.
Вице-адмирал А.И. Круз вступил в 1788 год как один из опытных,
боевых, но младших по должности флагманов. 20 декабря 1787 года
Адмиралтейств-коллегия, распределяя 40 кораблей и 14 фрегатов Балтий-
ского флота на две дивизии и восемь эскадр, во 2-ю дивизию назначи-
ла адмиралов В.Я. Чичагова, С.К. Грейга, вице-адмиралов А.И. Круза и
В.П. Фондезина, контр-адмиралов Р.К. Дугдаля, М.П. Фондезина и
205
Н.В. СКРИЦКИЙ
А.Г. Спиридова. Были определены корабли и капитаны, которым пред-
стояло отправиться с эскадрой С.К. Грейга на Средиземное море. Пя-
тидесятисемилетний А.И. Круз не вошел в состав экспедиции, которой
должны были командовать более молодые флагманы. А оставался коман-
диром эскадры в подчинении В.Я. Чичагова Но история распорядилась
иначе.
Когда опасность, угрожавшая столице, заставила Императрицу при-
нимать оборонительные меры, 7 июля Екатерина II потребовала от
И.Г. Чернышева держать в готовности 2 корабля («Пантелеймон» и «По-
бедоносец» ), достроить и вооружить еще два корабля, выслать в море для
разведки легкие фрегаты и другие суда, в том числе гребные. Командова-
ние сводной эскадрой поручалось вице-адмиралу А.И. Крузу. Но в тог же
день, получив реляцию С.К. Грейга о Гогландском сражении, Императ-
рица потребовала как можно скорее отправить «Победослав» и «Панте-
леймон» для усиления главных сил. 8 июля она указала все четыре кораб-
ля оставить в команде Круза до повеления Фактически в кампанию
1788 года эскадра А.И. Круза выполняла роль резерва наряду с главной
задачей — обороной Кронштадта и Котлина от неприятеля.
Формирование эскадры проходило с трудностями. Все лучшее пошло
на корабли Грейга, и в Кронштадте приходилось с трудом изыскивать и
необходимые материалы, и людей. 21 июля по рапорту главного коман-
дира Кронштадтского порта вице-адмирала П.И. Пущина о нехватке
моряков для вновь снаряжаемых кораблей Адмиралтейств-коллегии при-
шлось принять решение направить на них экипажи ремонтируемых ко-
раблей эскадры Грейга, а также моряков торговых судов, рекрутов, выз-
доравливающих. 25 июля И.Г. Чернышев сообщил о мерах, принимаемых
для обороны Котлина. На следующий день коллегия предоставила секрет-
ную инструкцию А.И. Крузу по обороне Кронштадта. 27 июля вице-пре-
зидент объявил коллегии, что в эскадру вошли пришедшие от Грейга
66-пушечные корабли «Болеслав» и «Мечеслав», к которым через несколь-
ко дней могут присоединиться 74-пушечные «Иезекииль», «Победослав»,
прам «Гремящий», бомбардирские корабли «Перун» и «Гром», гребные
фрегаты «Святой Марк», «Проворный», брандвахтенный фрегат «Боге-
мия», катер «Волхов» и еще несколько судов Он сообщил также, что
часть судов уже выслана в море, где будет крейсировать до прибытия
вице-адмирала Круза, а у Березовых островов капитану П.Б. Слизову, ко-
мандовавшему отрядом гребных судов в Выборге, приказано поставить
два из них для наблюдения за противником и предупреждения Круза о
его приближении.
30 июля «Болеслав» и «Мечеслав» вышли из гавани на рейд Кронш-
тадта, 2 августа за ними вытянулся «Иезекииль». Корабли должны были
206
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
идти в крейсерство. Однако к тому времени прямая угроза Кронштад-
ту исчезла, и вице-адмирал Круз получил приказ направить два корабля
в распоряжение адмирала Грейга. 4 августа он поднял флаг на «Болес-
лаве», а 5 августа вышел в море с «Мечеславом» и у Красной Горки
соединился с отрядом, который крейсировал там с 8 июля и состоял
из фрегатов «Проворный», «Богемия», 2 бомбардирских кораблей и
катера «Волхов». Круз перешел на флагманский фрегат «Проворный»,
выяснил состояние эскадры и вернулся на «Болеслав»; 7 августа присо-
единился «Иезекииль», а на следующий день вице-адмирал, пересев на
«Мечеслав», направил «Болеслав», «Иезекииль» и «Святой Марк» на
запад1 к Грейгу. 11 августа к эскадре присоединился «Победослав»,
22 августа — «Европа». Но все новые требования поступали об отправке
подкреплений к действующим силам, которые организовывали блокаду
шхерных путей. 9 августа И.Г. Чернышев указал выслать к Грейгу два
гребных фрегата и катер для прекращения шведского подвоза в Свеа-
борг щхерами. 27 августа высочайший указ предписал вице-президенту
коллегии отправить из Кронштадта один корабль Грейгу. Видимо, в
Кронштадте готовых кораблей не оказалось, и его взяли из эскадры
Круза 4 сентября «Мечеслав» двинулся на запад. 31 августа два указа
потребовали взять из эскадры бомбардирский корабль, прам и три-че-
тыре канонерские лодки в распоряжение В.П. Мусина-Пушкина, глав-
нокомандующего войсками в Финляндии; 4 сентября И.Г. Чернышев
доносил Императрице, что ее повеление исполнено. 12 сентября бом-
бардирский корабль «Гром» пошел для прикрытия гребных судов, пе-
реходивших к Выборгу. Таким образом, эскадра почти растаяла. Тем не
менее вице-президент Адмиралтейств-коллегии заверял П.Б. Слизова,
которого направлял командовать отрядом гребных судов в Фридрихс-
гам, что он получит всевозможную помощь от Круза.
Фактически в эскадре вице-адмирала после отправки гребной эскад-
ры с прямом и бомбардирским кораблем в Выборг осталось только
2 линейных, бомбардирский корабли, брандвахтенный фрегат и несколь-
ко малых судов. Указ 13 сентября отправлял к Грейгу ненадежный, как
считали, корабль «Принц Густав». Поэтому 15 сентября И.Г. Чернышев
предложил послать бомбардирский корабль с 4 подготовленными гале-
рами и 4 канонерскими лодками в Выборг, а остатки эскадры ввести в
гавань, ибо на двух линейных кораблях оказалось много моряков, вы-
шедших из госпиталей, а здоровые требовались для работ при порте.
Императрица согласилась и в тот же день подписала указ о разоруже-
нии эскадры Круза, кроме бомбардирского корабля и шебеки, предназ-
наченных для Выборга; но через два дня было решено разоружить и их
21 сентября эскадра прибыла на Кронштадтский рейд. Ее участие в
207
Н.В. СКРИЦКИЙ
эирал-
Рочен-
забло-
кампании завершилось. 22 сентября Императрица разрешила не посы-
лать и «Принц Густав», а прам и бомбардирский корабль вернуть из
Выборга.
Казалось, шведский флот окончательно заперт в Свеаборге, и С.К. Грейг
не собирался его выпускать Он разрабатывал план решительных дей-
ствий, но 15 октября скончался от болезни в Ревеле. Его преемники не
были так настойчивы и увели эскадру с Балтики ранее, чем море за-
мерзло, что позволило шведскому флоту пройти в Швецию Следова-
тельно, кампания 1788 года, успешно начатая победой при Гогданде,
не была поддержана ни активными действиями на суше, ни окончатель-
ной блокадой либо разгромом вражеского флота Густав III, воспользо-
вавшись вторжением датчан для подъема патриотизма в стране, смог
подавить оппозиционные антивоенные силы. Сохранив флот и большую
часть армии, освободившись от ненадежных офицеров, он не со
ся отказываться от честолюбивых замыслов. Кампанию 1789 rola Гус-
тав III также начал с наступления. Но попытки продвинуться на суше
не увенчались успехом, гребная флотилия задержалась на рейде
сальма, а шведский флот вновь после Эландского сражения был,:
кирован, теперь в Карлскроне. Однако шведы еще располагали гребной
флотилией и шхерными фарватерами, по которым могли снабжать вой-
ска в Финляндии Прекращение этих перевозок в шхерах стало одной
из задач, которые предстояло решать А И. Крузу.
Вице-адмирал мог чувствовать себя обойденным Екатерина II ^чита-
ла его неудачником и человеком неуживчивым. Действительно, Кр|уз был
вспыльчив, вел себя независимо с равными, остро реагировал на попыт-
ки задеть его достоинство. Только графу И.Г. Чернышеву по староц друж-
бе удавалось сохранять с ним добрые отношения и улаживать конфлик-
ты между адмиралами. Круз стремился участвовать в боевых действиях,
многие моряки считали его наиболее достойным принять командфвание
флотом Но, несмотря на ходатайства Чернышева и статс-секретаре Им-
ператрицы А.В. Храповицкого, Екатерина II и для командования Черно-
морским флотом, и для командования эскадрами главных сил предпочла
других флагманов, более молодых. Крузу она писала 11 мая:
«Господин Вице-Адмирал Крюйз. Усердию вашему к службе я отдаю
справедливость и в следствие того при удобном случае не премину
употребить вас».
Пока же в 1789 году Крузу вновь предстояло командовать резервной
эскадрой. Подготовка кораблей эскадры началась еще осенью 1788 года,
но шла медленно, и снабжались они по остаточному принципу, так что
снаряжение их пошло быстрее только после выхода из Кронштадта ко-
рабельной эскадры и галерной флотилии.
208
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
По запросу В.Я Чичагова 16 июня два корабля и два фрегата из
состава резервной эскадры были направлены для смены кораблей глав-
ных сил у Поркалаута, и 23 июня заняли этот пост, взяв на себя на-
блюдение за важным пунктом шхерного фарватера. Но лишь 17 июля
Екатерина II подписала указ, который определял задачи резервной эс-
кадры:
«Для охранения берегов Наших, обеспечения подвозов и вообще мо-
реплавания Наших подданных и пособия в действиях гребного флота
Нашего, признали Мы за нужное иметь особую резервную эскадру, на-
значая к составлению ее, сверх двух 66-пушечных кораблей и двух фре-
гатов, отправленных уже к Ревелю, и сверх тех судов, которые главно-
командующий флотом Нашим в Балтийском море адмирал Чичагов
заблагоразсудит оставить при дальнем его отплытии, еще один 100-пу-
шечный корабль, 4 большого рода шебеки, 10 легких судов, построен-
ных на санкт-петербургской городской верфи и в Олонецкой губернии,
и 2 катера, купленные по Нашему соизволению генерал-фельдмарша-
лом князем Потемкиным-Таврическим, повелевая помянутые суда во-
оружать по мере возможности и как число людей то дозволит и отправ-
лять к той эскадре; на оную назначаются 2 батальона эстляндского
егерского корпуса вскоре сюда ожидаемые, також из мушкетер и ад-
миралтейских потребное число, по сношению Адмиралтейской колле-
гии вице-президента графа Чернышева с генералом Салтыковым. На-
чальство над назначенною эскадрою поручаем вице-адмиралу Крузу,
которому и дано будет от нас наставление».
Накануне, 16 июля, появился правленный рукой графа А.А. Безбо-
родко проект высочайшего рескрипта Крузу, более детально определя-
ющий задачи резервной эскадры. Кроме охранения берегов и судоход-
ства, эскадра из трех кораблей, двух фрегатов и двух больших шебек
должна была служить резервом главных сил. Так как два корабля и два
фрегата уже были направлены Чичагову для крейсирования в Финском
заливе, вице-адмиралу следовало выйти в море и принять командова-
ние. Если бы шведский флот, несмотря на появление Чичагова перед
Карлскроной, решился послать корабли и фрегаты в Финский залив,
А. И Крузу предстояло нанести ему поражение, а при успешных дей-
ствиях русской армии и флота совершать диверсии против противни-
ка. Было предписано также учредить пост при Поркалауте и овладеть
позицией у Гангута, укрепленной шведами за зиму По согласованию с
В.П. Мусиным-Пушкиным и новым командующим гребной флотилии
принцем К -Г. Нассау-Зигеном следовало поддерживать их с моря, а при
наступлении — действовать к Або (Турку), Аландским островам, Бот-
ническому заливу и даже шведским берегам. Вице-адмирал подчинялся
209
Н.В. СКРИЦКИЙ
<^1
адмиралу Чичагову и должен был посылать ему донесения. Но много-
образие порученных задач ставило Круза в зависимость и от Нассау-
Зигена, что создавало двойственное подчинение. Фактически верховное
руководство оставляла за собой Императрица, но ее управление на рас-
стоянии не могло быть эффективным из-за запаздывания приказов, что
в дальнейшем вызвало трение равных в чинах Нассау-Зигена и Круза.
Средств для осуществления поставленных задач также оказывалось
недостаточно. Первоначально резервную эскадру должны были соста-
вить линейные корабли «Святой Николай», «Не тронь меня», «Ианну-
арий», «Европа», фрегаты «Патрикий», «Симеон», 2 бомбардирских
корабля и прям, 4 шебеки, 10 полушебек, 2 катера и брандвахтенный
фрегат «Богемия». Но и эти небольшие силы все более дробились и раз-
брасывались.
Уже 19 июня записка генерал-провиантмейстера Маврина о появ-
лении у Гогланда судов, идущих из Риги с провизией для армии, и их
захвате вызвала тревогу. Ввиду неготовности резервной эскадры,
В.Я. Чичагову было предписано выделить фрегаты «Симеон» и «Пат-
рикий» для охраны судоходства. 21 июня, по донесению И.Г. Черны-
шева, был издан указ об отправке к Гогланду корабля «Не тронь
меня» с несколькими судами, пока не будут готовы «Святой Нико-
лай» и другие суда эскадры Круза. 27 июня «Не тронь меня» отпра-
вился в путь. Сопровождавшая его для посылок новая шебека «Ми-
нерва» вскоре вернулась из-за недостатков конструкции. В тот же день
последовал высочайший указ о передаче 2 шебек и 4 более мелких
судов, предназначавшихся Крузу, в гребную флотилию; на замену им
определялся 1 фрегат, а для пополнения экипажей резервной эскад-
ры было предписано нанять в столице 400 водоходцев (вольнонаем-
ных моряков из числа тех, кто ранее служил на речных или морских
судах). Императрица торопила снаряжение эскадры, чтобы та по
прибытии егерского батальона могла выйти в путь.
Тем временем первые вышедшие в море корабли резервной эскадры
заняли боевую позицию. 30 июня В.Я. Чичагов сообщал, что поставил
корабли «Ианнуарий», «Европа», фрегат «Святой Марк», катера «Счаст-
ливый» и «Летучий» под командование (до прибытия Круза) капитана
1-го ранга Глебова. «Патрикий» и «Симеон» он в соответствии с указом
от 21 июня отправил крейсировать между Гогландом и Сескаром.
Пока готовились суда резервной эскадры, прибыла записка Нассау-
Зигена от 5 июля о невозможности наступления гребной флотилии.
Крузу было приказано, передав Нассау-Зигену все гребные суда, при-
численные к резервной эскадре по указу от 17 июня, спешно выходить
с наличными кораблями. 7 июля вице-адмирал вышел из Кронштадта с
2W
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
единственным кораблем «Святой Николай» и 10 июля прибыл к Реве-
лю. По пути он встретил у Гогланда «Не тронь меня» и «Патрикий», а
на Ревельском рейде застал «Симеон», готовившийся конвоировать
3 судна с мясом. Здесь Круз получил предписание Чичагова о прекра-
щении передачи сведений от отряда у Поркалаута к Нассау-Зигену,
гребная флотилия которого располагалась западнее Фридрихсгама. В
Ревеле же вице-адмирал узнал о нападении шведов на галиот «Олонец».
Вечером 8 июля галиот был у Гогланда. Командовавший им подшки-
пер Федор Пупов увидел в стороне островов Аспэ 2 судна, которые
обстреляли и захватили шлюпку, направленную с судна на берег за лоц-
маном. Пупов встал на якорь, но выстрелами из орудий шведы заста-
вили его обрубить канат и следовать за ними. Однако при движении к
островам Аспэ подшкипер заметил, что неприятельские суда ушли впе-
ред, и укрылся за Гогландом до рассвета, после чего взял лоцмана и
пришел в Ревель с кораблями Круза.
Донося И.Г. Чернышеву об этом происшествии и о предписании
Чичагова, А.И. Круз отметил:
«Из предписания адмирала ваше сиятельство изволите увидеть, что по
нужному расположению корабли, фрегаты и прочие годные, мелкие суда
оставлены на своих местах и не остается ни одного исполнить оный
пункт, не только, чтобы еще предпринять чего к исполнению по силе
данной мне инструкции, о которой вашему сиятельству не безызвестно».
Очевидно, что с наличными силами (в Ревеле удалось обнаружить,
кроме «Симеона», лишь четыре непригодных для боевой службы ма-
лых брандера) Круз не мог выполнить всех поставленных ему задач.
Происшедшие вскоре события еще более осложнили деятельность ре-
зервной эскадры, и связано это было с гребной флотилией и ее началь-
ником К.-Г. Нассау-Зигеном.
Преодолевая неблагоприятные ветры, гребная флотилия к началу июля
достигла Выборгского залива. Тем временем шведская гребная флотилия
сосредоточилась недалеко от устья реки Кюмени, у острова Котка. Принц,
лично осмотрев расположение противника, вечером 5 июля предложил
Мусину-Пушкину три варианта атаки: артиллерией с островов, атакой
артиллерийских кораблей с юга и, наконец, блокадой шведов с суши и
моря. Эти варианты вице-адмирал направил Императрице, а 7 июля по-
слал ей выработанный им план атаки неприятеля на рейде Роченсальма.
Он предлагал поставить эскадру Круза между островами Муссало и Лех-
ма, а сам намечал атаковать с другой стороны, чтобы неприятель оказал-
ся между двух огней.
Уже 8 июля это донесение прибыло в столицу. 9 июля военный со-
вет составил новые обширные инструкции для Круза.
211
=^1
Н.В. СКРИЦКИЙ
Они требовали охранять Поркалаутский пост, оставить два корабля
для наблюдения за неприятельскими судами, самому Крузу с фрегата-
ми «Симеон» и «Патрикий» идти к островам Аспэ, где собирались и
остальные суда резервной эскадры с целью занять позицию между ос-
тровами Муссало и Лехма для содействия Нассау-3 и гену в разгроме
шведского флота. А.И. Крузу следовало сноситься и действовать согла-
сованно с Нассау-Зигеном, но подчиняться Мусину-Пушкину. Следова-
тельно, оба адмирала имели равные права, и координация действий на
море зависела лишь от их доброй воли. Со временем отсутствие едино-
го командования сказалось на проведении операции.
Круз получил эту инструкцию 13 июля, когда стоял в Ревеле с един-
ственным кораблем в полный штиль и не мог двинуться. Тем време-
нем сообщение о нападении шведов на галиот «Олонец» и письма
Нассау-Зигена заставляли Санкт-Петербург беспокоиться. Екатерина II
дала указ Чернышеву как можно быстрее отправить к острову Аспэ
капитана 1-го ранга Винтера с двумя шебеками, четырьмя полушебе-
ками и несколькими малыми судами, чтобы ожидать указаний Круза и
Нассау-Зигена. В тот же день был подготовлен рескрипт Крузу, кото-
рым предписывалось, присоединив отряды Винтера и второй отряд ка-
питан-лейтенанта Штенгеля из Кронштадта, использовать корабль «Не
тронь меня», фрегаты «Симеон» и «Патрикий» и оба отряда для борь-
бы с неприятельскими морскими силами у Аспэ.
16 июля был подготовлен новый рескрипт, дававший ряд указаний по
подготовке уничтожения шведского гребного (армейского) флота. Автор
рескрипта исходил из того, что Круз с кораблем, 2 фрегатами, катером,
Винтер с вышеуказанными судами и отряд Штенгеля из 2 больших ше-
бек, 4 полушебек, катера, 2 кайек, дубель-шлюпки должны соединиться
у Аспэ, после чего вице-адмиралу следовало по соглашению с Нассау-Зи-
геном приступить к действиям. Для согласования операций к Крузу дол-
жен был прибыть генерал-майор П.И. Турчанинов, доверенное лицо
Императрицы. На следующий день капитан-лейтенанту Штенгелю была
написана инструкция, предписывавшая у Аспэ присоединиться к Крузу,
Винтеру или при отсутствии обоих донести о прибытии Нассау-Зигену;
И.Г. Чернышев сообщал капитан-лейтенанту, что русский галерный флот
стоит в шести верстах от Фридрихсгама, а шведы западнее, не далее
12 верст, у островов в виду русских судов. Таким образом, русские силы
постепенно стягивались для атаки шведского гребного флота.
13 июля Круз, как известно, получил рескрипт от 9 июля, но вы-
полнить его не мог, ибо стоял в безветрие на рейде с единственным
кораблем; прибывшие 17-го и 18 июля два напоминания из столицы
не могли ничего изменить. Тем не менее вице-адмирал не терял вре-
212
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
мени даром. Он задержал в Ревеле транспорт «Буйвол» и пакетбот «По-
спешный», вооружив их каронадами и фальконетами. 18 июля флагман
отправил пакетбот за фрегатом «Симеон», а сам 19 июля, воспользо-
вавшись легким ветром, вышел в море и в пути присоединил корабль
«Не тронь меня», тогда как фрегат «Патрикий» присоединился у Аспэ
позднее, 20 июля, после разгрузки муки.
В тот же день статс-секретарь Екатерины И П.И. Турчанинов дос-
тавил Крузу, стоявшему с кораблями западнее Гогланда, предположе-
ния о предстоящих действиях. Маловетрие и туман (а с 26 июля —
сильный восточный ветер) задержали выход. Только 28 июля устано-
вился благоприятный ветер, позволивший эскадре сняться с якоря, при-
соединив 2 бомбардирских корабля, фрегат «Симеон» и пакетбот «По-
спешный». В тот же день вице-адмирал, получив повеление совместно
с Нассау-Зигеном атаковать шведский гребной флот между островами
Кутсало-Мулим и Муссало, отправил донесение, в котором излагал на-
мерение присоединить отряды Винтера и Штенгеля, остановить эскад-
ру в миле от намеченного места, послать Турчанинова к Нассау-Зигену
как сигнал к атаке последнему; сам он предполагал при приближении
гребных судов перейти в наступление легкими судами, не вводя кораб-
ли и фрегаты в шхеры.
Осуществить замысел удалось не сразу. Из-за маловетрия только
3 августа Круз, оставив два корабля в море, с остальной эскадрой по-
шел в проливы островов Аспэ; но и далее недостаток ветра задержи-
вал движение. Не все назначенные в его распоряжение суда достигли
цели; частично они были неудачно спроектированы и построены, а ко-
манды составляли из выздоравливающих, отставных, портовых рабо-
чих, арестантов и крестьян-водоходцев. 4 августа в распоряжении
Круза были лишь два фрегата, два бомбардирских корабля и катер,
поскольку выявилась негодность полушебек, лоцманов не оказалось, и
даже не на чем было отгонять шведские наблюдательные шхуны; Тур-
чанинов тем не менее сообщал А.А. Безбородко, что после заверше-
ния приготовлений поедет к Нассау-Зигену.
Тем временем нетерпеливый принц бомбардировал столицу донесе-
ниями, в которых порицал медлительность Круза. 27 июля он отпра-
вил к Аспэ обер-интенданта генерал-майора И.П. Балле, посланного на
гребную флотилию для проверки пригодности к действиям различных
судов; тот должен был установить, можно ли атаковать без помощи Кру-
за, и пришел к выводу, что атака невозможна из-за недостатка сил.
В письме самому вице-адмиралу от 4 августа принц выразил на-
дежду на успех, рассчитывая, что Круз оставит Винтера командиром
присланных с ним судов гребного флота, сообщал об отправке в по-
213
Н.В. СКРИЦКИЙ
мощь 3 канонерских лодок и 6 лоцманов и приложил к письму план
с распределением своих кораблей.
В ночь на 4 августа шведы, обеспокоенные появлением в тылу эс-
кадры Круза, безуспешно попытались атаковать 70 судов Нассау-Зиге-
на. 5 августа Нассау-Зиген писал Турчанинову, что он прекратил бой
лишь из опасения, что противник спасется бегством, пока эскадра Круза
не преграждает ему путь.
Тем временем шведы сменили позицию перед Крузом, и тот 7 авгус-
та созвал совет дивизионных начальников, однако атака не состоялась из-
за крепкого ветра, о чем Круз через Турчанинова сообщил Нассау-Зигену.
9 августа неприятеля на прежнем месте не было, и эскадра продвинулась
к Киркуму, причем фрегат «Патрикий» садился на камни. Лишь 12 авгу-
ста благоприятный ветер позволил построить линию в пятом часу попо-
луночи, и Круз отдал приказ приготовиться к бою. Уже с авангарда был
дан сигнал, что виден неприятель. Однако в то же время на флагман при-
был генерал-майор Балле с высочайшим указом принять командование,
и вице-адмирал, сдав командование, отправился в Фридрихсгам.
У этого события существовала предыстория. Упомянутое совещание
7 августа приняло занесенное в журнал решение. Суть решения состоя-
ла в том, чтобы не заходить глубоко на Роченсальмский рейд, а оставать-
ся между островами Лехма и Вийкар, где эскадра была хорошо защищена
от атаки камнями и могла как отвлечь шведов, так и отрезать им пути
отхода в случае наступления Нассау-Зигена. Постановление совета было
переслано Нассау-Зигену для сведения, без сопроводительного письма.
Оно расходилось с замыслом принца, который ожидал от эскадры Круза
более активных действий, чтобы отвлечь шведов к югу от Роченсальмского
прохода и позволить гребным судам этот проход пройти свободно; он не
согласился с мнением опытных моряков — членов совета. Нассау-Зиген
продемонстрировал доставившему постановление Турчанинову располо-
жение шведских судов и направил к Крузу с личными впечатлениями и
письмом, в котором, как сам позднее отмечал, «...сделал самые сильные
представления Крузу...». Обвинение в неисполнении долга побудило
А.И. Круза написать резкое ответное письмо:
«Служа с усердием Ея И.В., научился уже я исполнять высочайшие Ея
повеления так, что непристойно уже мне никак получить от вас такие
наставления, которые угодно было вам преподать мне в письме вашем от
8 августа, к большому моему огорчению полученному. Обоим нам пре-
поручено от Ея И.В. исполнить со взаимною помощию дело по истреб-
лению неприятельского флота между островами Кутсало-Мулим и Мус-
сало. Я невзирая ни на какие трудности и препятствия преодолел оные и
готов исполнить самым делом долг моей верности и присяги.
214
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
.1 Но как в деле том важном невозможно довольно сообщить взаимно
свои мысли и объяснения на всякие встречающиеся случаи, то и не
полагаясь на собственную свою опытность, сообщил свои мысли обще
со служащими со мною начальниками по случаю сделанного неприяте-
лем маневра, сообщил их вам с тем, чтобы услышать и ваше рассужде-
ние и общими силами единообразно исполнить волю монаршую.
Вам угодно было вместо того доставить мне за то чувствительное
огорчение. Теперь не имею я ни времени ни желания объясняться с
вами, а иду исполнять данное мне повеление по точным словам: займу
предписанное мне место и самым тем окончу навсегда всякое с вами
по службе сообщение, испросив от высочайшего престола о избавлении
меня от всякого с вами сношения».
Так как Круз формально не подчинялся Нассау-Зигену и был само-
стоятелен в рамках указа, принц не мог его обвинить в невыполнении
приказа. Однако он к прежним жалобам добавил текст письма Круза
со своими комментариями, отосланные в столицу 9 августа. 11 августа
Нассау-Зиген послал Императрице письмо, в котором беспокоился о
судьбе эскадры и неверных маневрах ее начальника. Об этом же он
писал Турчанинову. Гораздо спокойнее к обстановке относился Турча-
нинов, сообщавший Безбородко 11 августа о том, что, несмотря на не-
умелость лоцманов, отказавшихся вести большие корабли, и на случай
с постановкой на мель «Симеона», при благоприятном ветре эскадра
войдет в пролив между островами Кутсало-Мулим и Муссало. О том же
писал в верноподданном донесении А.И. Круз, когда 12 августа с по-
путным ветром вошел в пролив, несмотря на отсутствие опытных лоц-
манов и неверные карты.
Императрица считала принца одним из надежнейших людей. Полу-
чая одно за другим тревожные донесения, она поверила им и согласи-
лась заменить вице-адмирала более послушным генерал-майором Балле.
Рескрипт гласил:
«Господин Вице-Адмирал Круз. Со дня прибытия вашего к Аспэ ожи-
дали мы, что вы по обсылке и сношении с Вице-Адмиралом Принцом
Нассау Зиген, тотчас приступите к делу и, взяв позицию каковой обсто-
ятельства и польза дела требуют, атакуете неприятеля в пособие предпри-
ятию, которое со стороны Принца Нассау Зиген назначено, Мы не мог-
ли себе представить тут медленности и затруднений, о каковых ныне
извещаемся. Движение малого числа неприятельских судов вас заботит,
когда предлежит вам вся удобность посредством сильной эскадры вашей,
в которой между присоединенными от Принца Нассау и присланными
из Кронштадта судами имеются всякого рода легкие, не токмо отразить,
215
Н.В. СКРИЦКИЙ
но и совершенно разбить их. Еще меньше следует вам опасаться поста-
вить себя между двух огней; ибо может ли неприятель нанести чувстви-
тельный вред судам, эскадру вашу составляющим толь превосходного во-
оружения, да и как ему отделить значущий отряд, оставя себя слабым
противу Принца Нассау? Что до собранного вами совета касается, то сие
тогда только похвально, когда рассуждаемо бывает, каким образом наи-
лучше произвесть в действие предписанное, а не когда настоит вопрос в
изыскании и умножении трудности в исполнении. Следствие и решение
вашего совета было в сем последнем роде и именно чтобы ничего почти
не делать, а при атаке со стороны другого производимой, будучи издали
зрителем, в случае удачи ее, дать вид личного преследования, в котором
никто ни удержан ни взят не будет. По таковым происшествиям отвра-
щая вред службы нашей от потери времени в недействии, решились мы
дать вам знать через сие, что буде вы по сию пору не учинили движение,
Принцем Нассау от вас требуемого и назначенной позиции не взяли, то
и в дело с неприятелем не вступили, тотчас долженствуете команду вашу
отдать, до будущего приказания нашего, Генерал-Майору Балле, а сами
сюда через Фридрихсгам сухим путем возвратиться. Пребываем вам бла-
госклонны. Екатерина.
В Санкт-Петербурге Августа 10 1789 года».
Тем самым вице-адмирал был лишен возможности участвовать в
Роченсальмском сражении.
Сражение началось 13 августа на рассвете атакой отряда Балле
(20 судов с 404 орудиями) с юга. Главные силы (66 судов) должны
были атаковать с севера, через проход Королевские ворота, но через два
часа обнаружилось, что путь преграждают затопленные суда. Так ска-
зался авантюризм Нассау-Зигена, который в пылу осуждения Круза не
подготовил атаку. Не зря Круз в последнем всеподданнейшем донесе-
нии опасался, что принц упустил время, не сделав промеров в север-
ном проходе. Передовому отряду пришлось под огнем неприятеля три
часа расчищать пролив. За это время отряд Балле, израсходовав боеп-
рипасы, начал отходить; шведы взяли пакетбот и бомбардирский ко-
рабль. Сбывались опасения Круза, не желавшего далеко отрываться от
прикрывающих его камней. Только самоотверженный труд русских мо-
ряков гребных судов спас положение. Когда отряд Литта, а за ним ос-
тальные силы Нассау-Зигена вошли на Роченсальмский рейд, зажатые с
двух сторон шведы потерпели поражение. Были возвращены потерян-
ные суда, захвачены фрегат, пять крупных гребных судов, потоплены три
канонерские лодки. Шведы сожгли транспорты и бежали через юго-за-
падный проход к Ловизе. Обе стороны понесли немалые потери. Оче-
216
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
видно, если бы было принято предложение совета эскадры Круза, по-
тери атакующих были бы меньше.
А.И. Крузу удалось доказать в столице свою невиновность, и его
оставили командовать резервной эскадрой. 21 августа последовал указ
об этом:
«Господин Вице-Адмирал Круз. Как по настоящему положению дел
востребовались разные дополнения к наставлениям вам данным при
назначении к начальству резервной эскадрой; то сообщая оные здесь в
конце указа от нас данного Главнокомандующему флотом нашим в Бал-
тийском море Адмиралу Чичагову и выписке из рескрипта к нему по-
сланного в 12 день августа, желаем чтобы вы как наискорее к команде
вашей отправились и все от нас предписанное в точности исполнять
потщились. Пребываем впрочем к вам благосклонны».
К середине августа адмирал В.Я. Чичагов с главными силами крей-
сировал на Балтике, блокируя шведский флот, а охранение Финского
залива оставалось за Крузом. В его же распоряжение поступил отряд
капитана 1-го ранга Джемса Тревенена (три корабля и катер), выслан-
ный Чичаговым к Поркалауту для действия против шведских судов,
пытающихся пройти Березундом и 15 августа атаковавших Поркалаут-
ский пост. Указ Императрицы предписал Нассау-Зигену 2 фрегата,
2 катера и 2 шебеки из бывшей эскадры Круза также передать в рас-
поряжение Тревенена. Поддерживать его отряд должны были 2 кораб-
ля и 2 фрегата капитана генерал-майорского ранга П.И. Лежнева. Такое
внимание этому направлению объяснялось тем, что основные силы
шведского армейского флота сохранились и действовали, а шхерные
фарватеры оставались важнейшей коммуникацией для снабжения ко-
ролевской армии в Финляндии. Крузу было поручено, кроме того,
«...стараться очистить Финский залив от шведских судов и обеспечить
свободное для наших сообщение, учредя пост где прилично...».
Круз 23 августа прибыл из столицы в Кронштадт и получил от П.И. Пу-
щина яхту, но противный ветер задержал отплытие. Только 26 августа он
отбыл и 27-го был на эскадре, составленной из кораблей «Святой Нико-
лай» и «Не тронь меня», ибо фрегат «Патрикий» и судно «Буйвол» удер-
жал Нассау-Зиген. 28 августа в донесении И.Г. Чернышеву Круз, сообщая
о прибытии на эскадру, просил вернуть задержанные принцем корабли
или хотя бы канцелярию с бумагами. Он докладывал, что оставляет «Не
тронь меня» у Гогланда для конвоирования судов и отправляется на по-
иск Тревенена с единственным 100-пушечным кораблем, с которым не
везде можно пройти, ибо не имеет ни фрегата, ни меньшего судна.
Тем временем рождались замыслы перенесения войны на террито-
рию Швеции. В рескрипте от 26 августа главнокомандующему войска-
217
Н.В. СКРИЦКИЙ
ми в Финляндии В.П. Мусину-Пушкину была поставлена задача разви-
вать наступление; корабельному флоту следовало поддерживать действия
армии и галерного флота, пресекая сообщения Финляндии со Швецией
и не допуская бегства неприятельских войск. Рескрипт также гласил:
«...Эскадра резервная, способствуемая той, что для Березунда и Ган-
гута отделяется, употребит все силы свои на затруднение плавания к Све-
аборгу и при сближении галерного флота, пресечет и совсем вход нейт-
ральных судов к тамошней гавани, учиня ее блокированною и поставляя
ее в такое положение, чтобы по взятии нами Гельсингфорса, она со все-
ми своими укреплениями упасть может без большой нашей потери».
Итак, не располагавшему шхерными судами Крузу предстояло конт-
ролировать коммуникации, в том числе прибрежные фарватеры. Натяну-
тые отношения с Нассау-Зигеном не способствовали взаимодействию, тем
более что принц сосредоточил свои усилия на поддержке армии и доби-
вался активного содействия Мусина-Пушкина в организации решитель-
ного наступления. Екатерина II, не установив единого командования и
сохраняя руководство войной, могла ликвидировать трения между началь-
никами только посылкой доверенных лиц. 26 августа она писала находив-
шемуся при Нассау-Зигене П.И. Турчанинову об активизации действий
галерного флота во взаимодействии с другими силами. В собственноруч-
ной записке она прибавляла:
«Христа ради прилагай старания, чтобы всех согласить, дабы восполь-
зовались [возможностью] наносить неприятелю наивящие удары в не-
драх его, чем окажешь общему делу сущую услугу».
Но согласовать действия пылкого Нассау-Зигена с осторожностью
медлительного Мусина-Пушкина не удалось, и кампания на суше не
была завершена с таким успехом, как на море; война продолжалась и в
следующем году.
28 августа Круз получил инструкцию адмирала В.Я. Чичагова по борь-
бе с набегами шведских гребных судов у Поркалаута. 31 августа вице-
адмирал вернулся на рейд Ревеля, где к 6 сентября собрались 5 кораблей,
2 фрегата (не считая брандвахтенного), 2 катера и бомбардирский ко-
рабль; шестой корабль, «Вышеслав», лавировал в море. В сентябре эскад-
ра Круза то стояла на рейде, то выходила между островами Вульф и Нар-
ген, посылая корабли по очереди в крейсерство.
Так как прежний состав резервной эскадры распался и ее задачи
фактически изменились, 10 сентября В.Я. Чичагов в рапорте Адмирал-
тейств-коллегии сообщил о разделении флота на три части: главные силы
из 23 кораблей, 6 фрегатов, 2 катеров, госпитального судна под флагом
самого адмирала в Балтийском море; резервную эскадру А.И. Круза из
7 линейных и 2 бомбардирских кораблей, 3 фрегатов, 2 катеров, к ко-
218
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
торым следовало добавить 2 шебеки и 2 катера; по-прежнему оставав-
шийся под командованием А.И. Круза отряд Д. Тревенена из 4 кораб-
лей, 3 фрегатов, 2 катеров, 2 новопостроенных судов.
Именно последнему отряду пришлось столкнуться с наиболее серь-
езным на тот момент противником — шведским армейским флотом,
для которого финляндские шхеры были родным домом. 10 сентября
Круз получил донесение Тревенена о занятии его эскадрой Березунда.
Донесение об успехе было благосклонно принято в столице.
Швед^ не смирились с потерей поста. 19 сентября они атаковали и
взяли русские батареи у Березунда, однако огонь кораблей заставил их
отступить. Охрана поста продолжалась, несмотря на осень. Кампания на
море кончалась — 10 октября В Я. Чичагов доносил Адмиралтейств-кол-
легии, что в первую очередь с попутным ветром в Кронштадт пойдет ре-
зервная эскадра, за ней — легкая эскадра Тревенена, далее — часть глав-
ных сил, оставив на зимовку в Ревеле 10 линейных и 2 бомбардирских
корабля, 5 фрегатов, 6 катеров, госпитальное судно и 2 брандера. 11 ок-
тября флот Чичагова прибыл на Ревельский рейд, а уже 12 октября ре-
зервная эскадра пошла в море и 17 октября втягивалась в гавань Крон-
штадта. Не так благополучно прошло плавание Тревенена: при
возвращении в Ревель его эскадра 14 октября стала на мель, причем
корабль «Родислав» погиб. При возвращении потери понесла и эскадра
Т.Г. Козлянинова. Для разбора этих катастроф была создана комиссия во-
енного суда, а презусом суда назначили А.И. Круза.
Кампанию в Санкт-Петербурге признавали успешной, но не завер-
шенной, ибо противник сохранил большинство своих сил на суше и на
море. Впереди была кампания 1790 года, в которой А.И. Крузу пред-
стояло достичь вершины славы.
У БЕРЕГОВ СЕСКАРА
Весной 1790 года король Густав III, несмотря на две предшествовав-
шие неудачные кампании, решил взять реванш и, отвлекая русские вой-
ска наступлением в Финляндии, высадить десант под Ораниенбаумом. Он
намеревался, угрожая Санкт-Петербургу, принудить Екатерину II к тер-
риториальным уступкам. Флоту следовало выйти в море как можно рань-
ше, разбить по очереди русские эскадры, стоявшие в Ревеле и Кронштад-
те, и обеспечить высадку. Однако шведы в марте ограничились набегом
на Балтийский порт; только в апреле они завершили приготовления, но в
Ревельском сражении 2 (13) мая получили такой отпор от вдвое мень-
шей эскадры адмирала В.Я. Чичагова, что повторить атаку не решились.
219
Н.В. СКРИЦКИЙ
Сам король руководил действиями гребного флота. Атаковав гребную
флотилию под Фридрихсгамом, он добился победы, но отказался от взя-
тия крепости, к которой подтянулись русские войска, и направился к
Выборгскому заливу, намереваясь угрожать Санкт-Петербургу Флот он
вызвал для прикрытия движения гребных судов с войсками.
В Санкт-Петербурге сведения о движении шведского армейского фло-
та вызвали большую тревогу, ибо войск в столице почти не было. Льды у
Кронштадта растаяли, и открывался путь к крепости. Принятый ранее
план кампании, предусматривавший соединение главных сил Кронштад-
тской и Ревельской эскадр под флагом адмирала Чичагова и выделение
резервной эскадры вице-адмирала Круза для поддержки гребных судов,
становился нереальным. Галерная флотилия не была готова. С другой сто-
роны, соединению с Чичаговым могло предшествовать сражение с пре-
восходящим шведским флотом. В этих условиях следовало держать силы
объединенными, и командовать ими определили А.И. Круза, наиболее
опытного в боевых действиях из наличных адмиралов.
7 мая Екатерина II подписала указ о назначении Круза командующим
Кронштадтской эскадрой Так как появление 28 трехмачтовых кораблей
и Ревельское сражение изменили ситуацию, вице-адмиралу было поруче-
но со всеми боеспособными кораблями выйти в море, найти неприяте-
ля, атаковать его и стараться достигнуть победы. Ему следовало оповестить
о своем приближении Чичагова, а когда шведы укроются в Свеаборге,
соединиться с Ревельской эскадрой и поступить под командование адми-
рала. После этого главным силам предстояло блокировать шведский флот,
а резервной эскадре — отправиться к мысу Гангут с целью препятство-
вать подходу подкреплений из Карлскроны, затруднять перевозку припа-
сов в Свеаборг, нападать на ближайшие берега и острова; для этого
резервную эскадру усилили канонерскими лодками из Ревеля и пехотой.
Дополнительной задачей Круза являлось прикрытие перехода галерного
флота к Выборгу. 8 мая Императрица направила Крузу указ о мерах,
принятых для его связи с Чичаговым
Новый план кампании, составленный Адмиралтейств-коллегией, не
учитывал, как и прежний, возможность решительных действий шве-
дов, хотя и было известно, что у противника сил было больше, чем у
Круза. Тем не менее высочайше одобренные планы следовало выпол-
нять неукоснительно.
Первоначально Круз организовал разведку. В день получения указа
он направил фрегат «Мстиславец» с целью крейсировать у Березовых ос-
тровов, наблюдая движение неприятельских судов и сообщая о них в
Кронштадт. Морякам следовало опрашивать шкиперов проходящих су-
дов о противнике, а при возможности и атаковывать шведов Главные
220
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
силы 8 мая еще стояли на рейде Кронштадта и готовились через шесть
дней двинуться на соединение с Чичаговым. 12 мая Круз с 17 корабля-
ми, 4 фрегатами, 2 катерами вышел из Кронштадта. Противные ветры
задержали его у Красной Горки, где эскадра занималась артиллерийс-
кими и парусными учениями. Во всеподданнейшем донесении от 17 мая
вице-адмирал, сообщая о своем положении и появлении у Гогланда
40 шведских кораблей, в том числе 22 линейных, просил выслать в его
распоряжение 8 гребных фрегатов, только что вступивших в строй и
стоявших у Кронштадта.
Донесение Круза о появлении шведского флота у Гогланда вызвало
тревогу в столице. На время шведы овладели Финским заливом. Един-
ственным препятствием на их пути стояла Кронштадтская эскадра. В этих
условиях, отвечая на просьбу Круза, обеспокоенный И Г. Чернышев уже
18 мая договорился с Нассау-Зигеном о временной передаче 8 гребных
фрегатов 21 мая фрегаты под командованием капитана бригадирского
ранга Ф.И. Денисона вышли в море и присоединились к эскадре.
Шведский флот уже 14 мая встал на якорь восточнее Гогланда. 18 мая
последовал приказ идти к Кронштадту. Король решил заблокировать боль-
шую часть Балтийского флота, что позволяло провести высадку десанта.
Но в тот же день поступили сведения, что Ревельская эскадра стоит на
рейде и выслала крейсеры Двигаться к Кронштадту становилось опасно,
ибо теперь появление с тыла Чичагова угрожало безопасности гребного
флота. До 20 мая шведский флот оставался у Гогланда. Герцог Карл и
Норденшельд обдумывали возможность повторной атаки на Ревельскую
эскадру, чтобы не оказаться между двух огней, но указания короля пре-
пятствовали этому. Пока шли обсуждения и переговоры, Кронштадтская
эскадра была готова, и шведы все же оказались в положении, которого
стремились избежать.
Промедление шведского командования сделало невозможной беспре-
пятственную высадку десанта на южном берегу Финского залива, и Гус-
тав III решил сделать объектом нападения Выборг, чтобы от него угро-
жать столице России Он отдал приказы сухопутным войскам перейти в
наступление, а гребной флот, ограничивавшийся безуспешными набега-
ми на острова и побережье, передвигал к Выборгскому заливу, где мог
блокировать суда Т.Г. Козлянинова и угрожать Выборгу, прикрываясь ос-
тровами и мелями от нападения корабельного флота с моря. Шведские
парусники 20—21 мая охраняли передислокацию гребных судов, когда
вечером 20 мая был обнаружен русский корабельный флот со стороны
Кронштадта. Шведскому флоту предстояло, спасая армейский флот, всту-
пить в схватку с русским, тогда как Крузу следовало сразиться со шведами,
чтобы защитить столицу империи. Сражение становилось неизбежным.
221
Н.В. СКРИЦКИЙ
e^L
* * *
К началу сражения эскадра А.И. Круза состояла из 17 линейных ко-
раблей, 4 парусных и 8 гребных фрегатов, 2 катеров. На судах эскадры
было 1760 пушек, из них 1400 на линейных кораблях. Авангардом ко-
мандовал вице-адмирал Я.ф. Сухотин, державший флаг на корабле «Две-
надцать апостолов». С кордебаталией шел сам Круз на корабле «Чесма»
(«Иоанн-Креститель») с контр-адмиралом А.Г. Спиридовым в качестве
советника. Арьергард возглавлял контр-адмирал И.А. Повалишин на ко-
рабле «Трех Иерархов». Особый отряд составили четыре парусных и пять
гребных фрегатов под командованием Ф.И. Денисона, которому Круз
предоставил право действовать самостоятельно на пользу службе. Факти-
чески этот отряд составлял подвижный резерв для парирования неожи-
данных действий противника. Ему следовало держаться на наветренной
стороне боевой линии линейных кораблей, чтобы обладать свободой ма-
невра. Оставшиеся три гребных фрегата и два катера Круз оставил при
себе для передачи сигналов и для посылок.
Шведский флот насчитывал 22 линейных корабля, 8 больших, 4 ма-
лых фрегата и несколько вспомогательных судов. Шведы, располагая чис-
ленным превосходством, могли сосредоточить огонь своих двух-трех ко-
раблей на одном русском трехдечном корабле и таким образом превзойти
число его орудий. Кроме того, на шведских кораблях и фрегатах стояла
более тяжелая артиллерия, что давало им значительное преимущество.
Против 800 крупных (18—36-фунтовых) и 600 мелких орудий русских
линейных кораблей шведы имели 1200 29 — 36-фунтовых и 800 более
мелких.
Еще более заметным являлось преимущество шведов в подготовке
экипажей, которые провели в море месяц и получили первый боевой
опыт. Ввиду острой нехватки обученных моряков на корабли русской
эскадры брали кронштадтских купцов, мастеровых, рекрутов, а обязан-
ности недостающих офицеров исполняли кадеты и гардемарины Морс-
кого корпуса. Разумеется, кратковременного плавания было мало для
их морской практики.
Дополнительную поддержку шведскому флоту, особенно в безветрие,
могли оказать стоявшие за Березовыми островами и в Выборгском за-
ливе гребные суда, тогда как гребной флот под командованием Нассау-
Зигена еще не был готов.
Во главе шведского флота стоял брат короля, Карл Зюдерманландский,
командовавший кордебаталией, однако фактическим командующим яв-
лялся его начальник штаба Норденшельд. Авангардом командовал контр-
адмирал Модее, арьергардом — полковник Лейонанкар. В боевую линию
222
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
—
шведы ввели все линейные корабли и 2 больших фрегата; остальные 6
составили отдельный отряд для поддержки пострадавших в бою кораб-
лей и наиболее атакованной части флота, а малым фрегатам следовало
охранять вспомогательные суда и при необходимости поддерживать глав-
ные силы. Кроме традиционной боевой линии, оба противника приме-
нили подвижной резерв, сыгравший значительную роль в бою.
Соотношение сил не давало Крузу основания для оптимизма. Вице-
адмирал, конечно, обязан был вступить в бой, но вряд ли мог рассчиты-
вать на победу. Незадолго до выхода в море он отвечал на переданный ему
через графа А.Г. Орлова вопрос Императрицы, когда шведы будут у Крон-
штадта, что неприятель пройдет только через щепу его кораблей. Неза-
долго до сражения вице-адмирал писал И.Г. Чернышеву, что он «думал,
не худо бы не останавливать в Ревеле, если не найдем шведского флота
по сю сторону, а следовать далее и где застанем, там и атаковать его».
Правда, расчет был уже на силы соединившихся эскадр. Теперь же пред-
стояло при явном недостатке сил не допустить шведов к русским бере-
гам. Эту задачу эскадра Круза успешно выполнила в троекратном
сражении у Красной Горки или, как его еще называли, у острова Сескар.
Как известно, Круз и герцог Карл знали о соседстве противника.
Первой задачей каждого было занять положение, преграждающее путь
к охраняемым объектам. Потому утром 22 мая шведы располагались
на середине линии между островами Сескар и Биорке (Большим Бере-
зовым), защищая подступы к Выборгскому заливу, ибо именно в этот
день королевский гребной флот сосредотачивался в Березовом зунде за.
одноименными островами и в его окрестностях. Русская эскадра крей-
сировала между мысами Стирсудден и Долгий Нос, перед входом в наи-
более узкую и мелководную часть Финского залива, прикрывая судоход-
ный фарватер к Санкт-Петербургу и удобные для высадки десанта места
у Красной Горки.
Сражение происходило главным образом в четырехугольнике с уг-
лами у Березовых островов, мыса Стирсудден, Красной Горки и остро-
ва Сескар. С севера его ограничивал финский берег, южной границей
служили берега Финского залива и отмели у них. На западе за Сеска-
ром открывался широкий выход на Балтику, на востоке самая узкая
часть залива вела к Кронштадту.
Район сражения, кроме его границ, был свободен от мелей, и ма-
невр эскадр ограничивал лишь ветер, который не раз менял направле-
ние, давая преимущество то одному, то другому сражающемуся. При
стороне четырехугольника около 30 километров (16 миль) две эскад-
ры по два десятка кораблей, с длиной боевой линии около двух кило-
метров каждая, должны были чувствовать себя стесненными в районе.
22,3.
Н.В. СКРИЦКИЙ
Интересно, что ни Карл Зюдерманландский не собирался идти на
Кронштадт, ни Круз — атаковать шведский гребной флот, но постав-
ленные им задачи требовали держаться в неудобных узостях и делали
сражение неизбежным.
Около 4.00 22 мая шведский флот медленно двигался на юго-восток,
к острову Биорке, до которого оставалось 8 миль (15 километров). Рус-
ская эскадра была в это время восточнее. Веял легкий западный ветер. Он
позволял шведам медленно сближаться с русской эскадрой. Круз, для
которого ветер был встречным, выжидал более благоприятных условий.
В 10 часов утра с русских кораблей, лавировавших на северо-запад, к мысу
Стирсудден, увидели шведский флот из 33 судов. Противники сближались.
Когда же после полуночи ветер сменился на восточный, Круз получил
возможность атаковать и возможностью этой воспользовался.
Белая ночь не затрудняла маневры. В первом часу Кронштадтская
эскадра при северо-восточном ветре спускалась на противника правым
галсом; она находилась в двух милях южнее Биорке. В 2.00 А И. Круз
подал сигнал приготовиться к бою; в это время неприятельский флот
из 36 единиц был виден не далее немецкой мили (7468 м) от передо-
вого русского корабля. В исходе третьего часа последовал сигнал флаг-
мана атаковать неприятеля и сразиться с ним на дистанции ружейного
выстрела; по этому сигналу авангард начал спускаться на шведский флот.
К этому времени последний шел в почти правильной кильватерной ли-
нии; легкая эскадра держалась с наветренной стороны на траверзе го-
ловы эскадры. До начала сражения герцог Карл, имевший указание
короля беречь свою жизнь, со штабом перешел на борт малого фрегата
«Улла Ферзен», чтобы управлять боем со стороны. На флагманском «Гу-
ставе III» оставался для приема и передачи сигналов флаг-офицер лей-
тенант Клинт. Фактически кордебаталию возглавлял его отец, командир
флагманского корабля полковник Клинт, от действий и сигналов кото-
рого зависело движение всей линии, ибо в дыму сражения управлять с
судна вне линии было сложно.
Российские корабли шли вперед сначала в строю фронта, но вскоре
легли на курс, почти параллельный неприятельскому. Круз стремился
упорядочить растянувшуюся линию. В 3.15 был поднят сигнал кораблю
«Иезекииль» держаться ближе, затем кораблям «Владимир» и «Не
тронь меня» — прибавить парусов; вскоре та же команда последовала
для всей эскадры. К 4.00 противники сблизились. В начале пятого часа
первым открыл огонь шведский авангард, минут через десять ответил
русский авангард, а через двадцать пять минут, когда спустились осталь-
ные шведские корабли, перестрелка стала всеобщей. Арьергарды всту-
пили в бой с задержкой и обменивались выстрелами на значительном
224
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
расстоянии, тогда как авангарды начали стрельбу с четверти дальности
пушечного выстрела.
Во время сражения ветер менялся, что заставило перейти к строю
пеленга. Шведы, оказавшись под ветром, не стремились атаковать и ог-
раничивались обороной. Круз продолжал наступать. Особенно активно
действовал авангард, все более сближавшийся с неприятелем. В восьмом
часу с подходом русского арьергарда сражение приняло особенно острый
характер. В это время главнокомандующий поднял сигнал кораблям «Свя-
той Николай» и «Принц Густав» подойти ближе к его флагману, против
которого сражались 3 шведских корабля, в том числе генерал-адмираль-
ский. На русском флагмане была сбита грот-брам-стеньга. В то же время
3 корабля контр-адмирала Повалишина отстали от боевой линии и ока-
зались под ветром. Лейтенант Клинт, заметив это, предложил отцу с не-
сколькими задними мателотами повернуть и отрезать эти корабли. Но
пока полковник Клинт запрашивал разрешение герцога, благоприятный
момент был упущен. Повалишин, безуспешно пытаясь повернуть на дру-
гой галс, спустил шлюпки, которые отбуксировали его арьергард за линию
ветра, причем кормовые орудия корабля «Густав III» потопили 2 гребных
судна. Возможность прорезать линию была шведами упущена. Одновре-
менно 2 корабля и 3 фрегата пытались охватить и поставить в два огня
русский авангард. Один из фрегатов уже поворачивал, но Денисон, оце-
нив обстановку и располагая наветренным положением, повел 5 парус-
ных и гребных фрегатов, отогнавших шведов. После этого шведский
авангард спустился к ветру. В исходе восьмого часа за ним последовал весь
флот, и за увеличением дистанции бой прервался. В бою шведы потеря-
ли 84 человека убитыми, в том числе одного командира корабля, и 280
ранеными; два корабля получили такие повреждения, что вынуждены
были покинуть боевую линию.
Круз пытался преследовать отошедшего противника. В начале девя-
того часа он сделал сигнал построить линию не по учреждению (то есть
не по указанному перед боем порядку), а по способности, что сокра-
щало время перестроения; но стихший около 10.00 ветер не позволил
продолжить атаку.
Оба флота оказались почти неподвижными вблизи острова Биорке.
Этим удобным моментом воспользовался Густав III и выслал в поддерж-
ку своему заштилевшему флоту отряд гребных судов, которые подошли
к месту боя около 11.00. Они пытались атаковать, но встретили отпор.
После того как Денисон отбил попытку шведов отрезать часть линии,
он получил приказ двигаться на фланг строя, что и выполнил. В результа-
те его отряд оказался на северной оконечности русской линии, ближе
всего к Березовым островам. Заметив появление из Березового зунда двух
8 НВ Скрицкий 225
Н.В. СКРИЦКИЙ
десятков шведских судов, Денисон выслал навстречу на веслах 2 гребных
фрегата; шведы выдвинули свои фрегаты, но после перестрелки швед ёкая
флотилия вернулась в пролив.
В данном эпизоде свою роль сыграл постепенно усиливавшийся юЬо-
западный ветер, который затруднил действия гребных судов. Но тот же
ветер оживил парусники и позволил продолжить сражение.
После полудня ветер усилился, и шведы, получив выгодное наветрён-
ное положение, лавировали к югу и выстраивали боевую линию парал-
лельно русской, сближаясь на пистолетный выстрел. А.И. Круз, в исходе
одиннадцатого часа заметивший движение противника, приказал поднять
сигнал эскадре приготовиться к бою, в исходе двенадцатого часа — по-
вернуть на правый галс. Эскадра выходила из-за восточной оконечности
Грековой банки в семи-восьми километрах южнее острова Биорке. Швед-
скую боевую линию составляли только 22 линейных корабля, а 14 мень-
ших оставались вне строя. Видимо, герцог Карл решил, что более корот-
кая линия однотипных кораблей удобнее для маневрирования, а фрегаты
рационально использовать как подвижной резерв. Шведский генерал-ад-
мирал, побывав в период затишья на флагманском корабле, разрешил
полковнику Клинту самостоятельно подавать сигналы кораблям флота в
случае необходимости срочного маневра.
Противники сближались с арьергардами впереди. Оба флота шли на
юг в полном боевом порядке. В половине первого часа дня русская эс-
кадра оказалась в виду мысов Долгий Нос и Карей Нос. Вновь колонна
расстраивалась при лавировании, и в исходе первого часа А.И. Круз
приказал упавшим под ветер кораблям войти в линию.
Пользуясь попутным ветром, шведы приближались и в начале второ-
го часа завязали бой с авангардом, а затем и со всей русской эскадрой.
В то же время А.И. Круз отправил лейтенанта Прингла Стоддарда с до-
несением; тот в 19.30 прибыл к Кронштадту, а 24 мая добрался до сто-
лицы. Он привез двору сведения о том, что бой продолжался до вечера.
Тем временем второй этап сражения разгорался. Круз неоднократно
поднимал сигналы, упорядочивая линию; он требовал от капитанов занять
свои места, прибавить парусов, сомкнуть линию. Но шведы уклонялись
от боя. К 15 часам дистанция настолько возросла, что ядра не достигали
цели, и главнокомандующий приказал прекратить бой. В 15.30 он под-
нял сигнал прибавить парусов и сомкнуть линию. Вице-адмирал, похоже,
стремился увлечь шведов в глубину залива, изобилующего мелями. Но
шведская эскадра на это не решилась; после 15.30 авангард стоял на яко-
ре, а кордебаталия, повернув на левый галс, удалялась по ветру. Пере-
стрелка арьергардов продолжалась. Шведы пытались спуститься на рус-
скую эскадру, произошла перестрелка русского авангарда с ближайшими
226
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
шведскими кораблями, оказавшимися с подветренной стороны своего
флота. Русская эскадра, двигавшаяся контргалсом, продолжала вести бой,
пока шведский флот не прошел мимо. Огонь прекратился, а в двадцатом
часу по сигналу Круза эскадра легла в дрейф.
Флоты разошлись. Около 20.00 ветер стих, и герцог Карл ввиду ис-
тощения запаса снарядов и опасения, что эскадра Чичагова появится
в тылу, занял выжидательное положение. Но прибывший вечером ка-
питан Смит доставил приказ короля немедленно возобновить атаку,
а Смиту поручалось помочь Норденшельду советами. Так как из Ре-
веля прибыло сообщение, что русские корабли еще стоят на внешнем
рейде, шведское командование послало 2 судна для извещения о по-
явлении фрегата «Яррамас», наблюдавшего за Ревельской эскадрой. На
получивших повреждения кораблях шведы готовились к бою.
Сведения, которые имел Круз от командиров кораблей и флагманов,
не утешали. Эскадра потеряла 89 человек убитыми и 217 ранеными.
Вице-адмирал Сухотин лишился ноги. Потери все же были не очень
велики. Хуже было то, что непригодными для усиленной стрельбы ока-
зались многие пушки липецкого завода. Корабли оставляли линию не
столько из-за робости или неумения моряков, сколько из-за необходи-
мости справляться с неожиданными повреждениями орудий. На кораб-
лях «Америка» и «Сысой Великий» взорвавшаяся в нижнем деке пушка
разрушила часть палубы, на корабле «Князь Константин» у 11 пушек
треснули дульные части, на «Святом Николае» треснули 7, на «Не тронь
меня» — одна пушка; при взрыве пушек погибло 5 и получили ране-
ния 29 моряков.
Флагманский корабль А.И. Круза был в самой гуще боя. Вице-адми-
рал в одном камзоле и с орденской лентой курил трубку; плечо его было
залито кровью убитого на юте матроса. Когда стало известно о ранении
Сухотина, Круз на шлюпке под выстрелами направился к нему, а затем
на виду неприятеля обходил корабли своего флота. Первоначально он
предполагал атаковать 24 мая. Однако сведения о повреждениях заста-
вили отказаться от этой мысли. В донесении Императрице, отправленном
в 2 часа 24 мая с сыном, вице-адмирал обещал держаться в виду непри-
ятельского флота, пока не подойдет эскадра Чичагова. В это время рос-
сийская эскадра была уже в семи с половиной верстах от Кронштадта.
В полночь установился тихий ветер. Но Круз из-за повреждения
кораблей не мог воспользоваться наветренным положением и атако-
вать превосходящего неприятеля. Также и шведы не могли напасть на
русский флот, находившийся в четырех—шести милях; оба флота мно-
го маневрировали из-за узких фарватеров. Однако, уже отправляя до-
несение, Круз заметил, как около 2.00 шведские корабли поставили
227
Н.В. СКРИЦКИЙ
все паруса и стали удаляться, что вице-адмирал вполне справедливо
приписал появлению Чичагова. В третьем часу неприятельский флот
был виден вдали по курсу WNW, и главнокомандующий сделал сиг-
нал построиться в линию баталии по способности. Одновременно про-
должался ремонт повреждений. К 8.00 на корабле «Чесма» заменили
крюйс и крюйс-брамстеньги. Поврежденный корабль «Иоанн Бого-
слов» и катер «Гагара» ушли в Кронштадт. Боевая линия уменьшилась
до 16 кораблей против 22 неприятельских. Однако Круз готовился к
бою, ибо с появлением Чичагова вступал в действие план совместных
действий двух адмиралов. По сигналу вице-адмирала к 10 часам эс-
кадра строила линию баталии. В одиннадцатом часу главнокомандую-
щий созвал всех капитанов. Сидя в кресле, он выслушал сообщения о
состоянии кораблей, потерях и нехватке пороха и приказал: «Покуда
я не спущусь, не спускаться никому, и если нет пороху, не палить,
но стоять и не выходить из линии». Круз делал все, чтобы не допус-
тить врага к столице.
Русская боевая линия построилась к полудню курсом на юг. К этому
времени ветер стал попутным шведам, и они с первого до третьего часа
спускались медленно на русскую линию и маневрировали. С переменой
ветра на юго-западный авангард и легкая эскадра шведов оказались под
ветром, и потребовалось время, чтобы восстановить боевую линию.
Круз в начале пятнадцатого часа сделал сигнал «Приготовиться к
бою», в шестнадцатом часу — передним кораблям «Убавить», а зад-
ним «Прибавить парусов». Он стремился сомкнуть колонну. В начале
семнадцатого часа шведский флот спустился на русскую линию, и Круз
отдал приказ начать бой.
В 17.00 шведская эскадра получила приказ открыть огонь по бли-
жайшим кораблям противника и уменьшить интервалы между кораб-
лями; однако, так как русские не раз спускались под ветер, уплотнить
шведскую линию не удалось. До 18.00 стрельба распространилась по
всей линии, а 3 передовых корабля получили приказ обойти и поста-
вить в два огня концевые русские корабли, но те в беспорядке спусти-
лись под ветер и повернули, угрожая в свою очередь отрезать шведский
авангард.
Сражаясь, противники приблизились к южному берегу и повернули
на север; после 20.00 вновь пришлось поворачивать у северного берега.
Двигаясь поперек Финского залива, флоты приблизились к рейду Крон-
штадта на 12—15 миль, и капитан Смит, подчиняясь поручению коро-
ля, требовал сближаться с русскими, манившими в залив, к мелям. Но
в 20.30 был замечен фрегат «Яррамас», а вскоре на горизонте появи-
лись мачты ревельской эскадры.
228
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Шведы, в отличие от Чичагова и Круза, представляли расположе-
ние своих противников. Они были обескуражены: слабо подготовлен-
ная Кронштадтская эскадра не была разгромлена и угрожала с
востока, а Ревельская — с запада. Следовало вырваться из кольца
окружения и идти в хорошо оборудованный Свеаборг. Но тогда под
угрозой оказывался королевский армейский флот. Потому герцог Карл
25 мая решил приблизиться к Выборгской бухте; посланный им с
донесением Смит вернулся вечером и привез приказ короля «актив-
ному флоту войти в Выборгскую бухту для прикрытия шхерного фло-
та». Этим был подписан смертный приговор флоту.
У шведов был еще один выход — разбить сначала Чичагова, а за-
тем Круза; движение их флота на запад 25 мая могло явиться пер-
вым шагом к выполнению этого варианта. Но Круз не собирался
играть пассивную роль. В 4.00 25 мая он на попутном купеческом
судне отправил в Кронштадт лейтенанта С. Эльфинстона с донесени-
ем, а сам перешел в преследование, подняв сигнал «Гнать за неприя-
телем и атаковать его по способности»; корабли несли все возможные
паруса. Вскоре он увидел у Сескара эскадру Чичагова и вступил под
его командование. Соединенная эскадра обнаружила и заблокировала
шведский флот в Выборгской бухте.
Канонада 23 июня, хорошо слышимая в Царском Селе и Санкт-
Петербурге, наряду с донесениями И.П. Турчанинова о прибытии ко-
роля с гребным флотом к Березовым островам, вызвала тревоту в при-
дворных кругах. В случае успеха шведского флота путь на столицу был
открыт, ибо гребная флотилия Нассау-Зигена еще не приготовилась, а
главные силы армии остались в тылу шведского десанта. Привезенное
Стоддардом донесение, что Круз ведет бой, ободрило Императрицу. Но
в ночь на 25 мая курьер от Нассау-Зигена доставил известие о пораже-
нии Кронштадтской эскадры. Принц писал, что русская эскадра отсту-
пает, преследуемая шведами, и просил вернуть ему гребные фрегаты для
защиты северной стороны Финского залива у Кронштадта, где стояла
его флотилия. Неясно, что явилось причиной такого донесения: то ли
приход избитого корабля «Иоанн Богослов», то ли приближение эскад-
ры к Красной Горке. Возможно, преувеличение было допущено специ-
ально, чтобы вернуть фрегаты, ранее переданные Крузу. Встревоженная
Императрица ночью рассылала указы. Рескрипт А.И. Крузу требовал
вернуть гребные фрегаты; вице-адмиралу П.И. Пущину Екатерина II
предписывала принять меры для обороны Кронштадта и выделить прин-
цу два-три парусных фрегата для отражения нападения. В тот же день
направленный В.Я. Чичагову указ торопил его атаковать с двух сторон
совместно с Крузом и разбить шведов. А.А. Безбородко писал адмира-
229
Н.В. СКРИЦКИЙ
лу, что только его эскадра способна разрешить критическую ситуацию.
Курьеры от Ревеля до столицы добирались двое суток, и о выходе Чи-
чагова в море при дворе еще не знали.
Только уведомление, что Круз успешно отбивается, разрядило напря-
женность. К вечеру, по-видимому, поступило донесение Чичагова о его
выходе в море, и Императрица могла облегченно сказать: «Теперь я
спокойна». Подробное донесение с Кронштадтской эскадры, доставлен-
ное 26 мая сыном А.И. Круза, создавало надежду на успех. После из-
вестия о соединении эскадр В.Я. Чичагову было предписано атаковать
и истреблять шведский флот, а главнокомандующему в Финляндии —
бороться с десантами, которые шведский король высаживал на берег,
чтобы перерезать дорогу Выборг—Петербург.
Крузу Императрица писала:
«Господин Вице-Адмирал Круз. Ваше пополнительное донесение от
25-го мая Мы получили, с особливым удовольствием видели, что вы не
токмо неприятеля не выпускаете из вида, но и всякий раз ищете на-
ступать на него. Приемля с благопризнанием ваши и подчиненных вам
труды и подвиги, поручаем вам объявить им, что заслуги не остаются
без воздаяния им справедливости. Мы уверены, что в настоящем поло-
жении неприятельских морских сил при твердом расторопном и согла-
сованном с двух сторон действии Адмирала Чичагова и вашем дела на
море полезное для нас воспримут решение, в чем Божию помощь на
вас призывая, пребываем вам благосклонны.
В Царском Селе, 27 мая 1790 года».
Собственноручно Екатерина II приписала: «Будьте уверены, что ни
единый человек не останется без воздаяния».
29 сентября Императрица подписала указ, которым за Красногорс-
кое сражение наградила А.И. Круза орденом Святого Александра Не-
вского; ему с женой пожизненно были пожалованы 15 лифляндских
гаков земли без платежа арендных денег. Были удовлетворены представ-
ления вице-адмирала по награждению подчиненных флагманов и офи-
церов, а нижним чинам пожаловано по рублю. На радостях в рескрипте
от 27 мая Екатерина II предложила Крузу ограничиться увещеванием
тех, кто не проявил в сражении смелости, умения и решительности.
Начатая 26 мая блокада Выборгской бухты продолжалась почти ме-
сяц, русские корабли преградили основные пути выхода противника
и все туже сжимали кольцо окружения в ожидании запаздывающей
гребной флотилии. Нассау-Зиген, наконец, привел свои гребные суда
к Березовому зунду, но начал атаку 21 июня без согласования и вза-
230
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
имодействия с Чичаговым. Именно в ночь на 22 июня ветер благо-
приятствовал противнику; в безвыходном положении Густав III решил-
ся на рискованный шаг и с главными силами, понеся большие потери,
прорвался в море. Ущерб шведов мог стать гораздо больше, но Нас-
сау-Зиген не смог захватить оказавшейся в беспомощном положении
гребной флотилии. Укрывшийся в шхерах армейский флот успел при-
вести себя в порядок и в сражении 28 июня при Роченсальме нанес
неосторожному принцу поражение. Уцелевшая часть шведского кора-
бельного флота укрылась в Свеаборге, где и была заблокирована до
конца войны.
А.И. Круз в Выборгском сражении командовал авангардом. Когда во
втором часу около 40 шведских канонерских лодок вышли к отряду
капитана Лежнева на его правом фланге, вице-адмирал послал на по-
мощь корабли «Князь Владимир» и «Иезекииль». С 4.00 корабли Леж-
нева вели бой против шведских канонерских лодок, с 6.30 стреляли по
проходившим мимо неприятельским гребным судам. В 9.00 Чичагов
приказал всему флоту гнаться за неприятелем. Получив приказ сняться
с якоря, Круз направился к западу и вскоре получил приказ атаковать
противника. Он участвовал в погоне. По словам В.Я. Чичагова, Круз
храбро и мужественно поражал неприятеля, за что 6 июля был награж-
ден чином адмирала и орденом Святого Георгия II степени, а 8 сен-
тября — шпагой с надписью «за храбрость», украшенной алмазами.
Высочайшая грамота о награждении гласила:
«Нашему Адмиралу Крузу. Усердие ваше к службе Нашей, искус-
ство в деле, отличная храбрость и мужественные подвиги, оказанные
вами как в сражении с неприятелем во время когда вы были в пос-
ледних числах мая месяца быв ими атакован в превосходных силах, в
троекратном бое отразили его, принудили к отступлению и главней-
ше способствовали к загнатию в Выборгский залив, положив тем ос-
нование к победе 22 июня над ним одержанной, так и в самый тот
день при погоне за неприятелем и поражении его, приобретают вам
особливое Наше Монаршее благоволение. В изъявлении оного Мы, на
основании установления о военном ордене нашем святого Великому-
ченика и Победоносца Георгия, пожаловали вас кавалером того орде-
на большого креста второго Класса, которого знаки при сем доставляя,
повелеваем вам возложить на себя. Удостоверены мы совершенно, что
таковое отличие будет вам поощрением к вящему продолжению служ-
бы вашей Нам богоугодной.
Екатерина.
В Царском Селе, июля 6 дня 1790 года».
231
Н.В. СКРИЦКИЙ
Верельский мир 3 августа 1790 года завершил войну; договор огра-
ничился подтверждением существовавших границ и не упоминал о рос-
сийской гарантии шведской формы правления. Взамен Россия получила
необходимый мир. Мир на время наступил и для адмирала А.И. Круза,
ставшего лицом известным.
НА ВЕРШИНЕ СЛАВЫ
Успешное подписание Верельского мира со Швецией опередило созда-
ние антирусской коалиции. В Англии глава правительства Уильям Питт
пытался организовать поход британского флота на Балтику, но не полу-
чил поддержки парламента, и всесильному министру пришлось отказаться
от замысла. Поражения на суше и на море в 1791 году заставили турок
подписать Ясский мирный договор, по которому Россия окончательно
утвердилась на Черном море. В большую европейскую войну против ре-
волюционной Франции Екатерина II вступать не торопилась. Правда, в
1791 году она заключила договор с недавним противником, Густавом III,
и обещала субсидировать его экспедицию против французов. Убийство
короля шведским дворянином прервало приготовления. В последующие
годы Императрица, воспользовавшись ослаблением позиций Франции
в Европе, с Пруссией и Австрией провела разделы Польши 1794—
1795 годов, что позволило вернуть исконно российские земли. При таких
условиях Балтийский флот в 1791 —1795 годах ограничивался главным об-
разом учебными плаваниями практических эскадр, не участвуя в боевых
действиях.
А.И. Круз стал широко известен после русско-шведской войны, и не
только среди моряков. Фамилия его встречалась в реляциях о сражени-
ях, жители столицы знали о его роли в спасении города от вторжения.
Поэт Г.Р. Державин, воспевая победы Российского флота в стихах, не
забыл и Круза.
Насколько ранее Екатерина II не считала А.И. Круза достойным
внимания, настолько она отдавала ему должное после Красногорского
сражения. Правда, Императрица избегала приближать адмирала ко
двору, и появление могучей фигуры в ее покоях, 6-го и 7 сентября
1790 года, вызвало неудовольствие Екатерины II теми, кто впустил его.
Во всем остальном она была благосклонной. Летом 1791 года, пока стро-
илась дача моряка в Ораниенбауме, Императрица разрешила ему вре-
менно занять маленький дворец-эрмитаж вблизи потешной крепости
Петра III; она направила художника, который уговорил Круза позиро-
вать для портрета, и сама добавила на портрете двустишие:
232
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Громами отражая гром,
Он спас Петров и град и дом.
Эта надпись вошла в герб адмирала и была помещена на его могиль-
ном памятнике.
Когда чиновник-недоброжелатель довел до сведения Екатерины II,
что Круз приказывает при подъеме и спуске адмиральского флага стре-
лять из пушки потешной крепости, Императрица не возмутилась и ска-
зала: «Пусть его палит; ведь он привык палить!»
По службе адмирал подчинялся В.Я. Чичагову. Весной 1791 года, ког-
да Чичагов получил приказ вывести в море весь флот, он ревизовал и от-
правил в море Ревельскую эскадру, тогда как Круз распоряжался в Крон-
штадте. В 1792 году Крузу совместно с другими старшими флагманами
было поручено подготовить предложения по созданию нового Ревельского
порта. В кампанию 1794 года А.И. Круз командовал Кронштадтской эс-
кадрой. Летом Кронштадтская и Ревельская эскадры крейсировали под
флагом В.Я. Чичагова у острова Нарген. Зимой 1794/95 года адмирал
из-за болезни главного командира Кронштадтского порта адмирала
П.И. Пущина подменял его, но уже в январе 1795 года заболел сам и сдал
руководство портом вице-адмиралу С.С. Гибсу. 3 января моряк получил
по болезни годовой отпуск с сохранением содержания. После отпуска
Круз вернулся к исполнению прежних обязанностей; в последующие годы
он попеременно с другими флагманами подменял П.И. Пущина на по-
сту главного командира Кронштадтского порта. В общем, в эти годы ад-
мирал играл во флотской жизни важную, но второстепенную роль.
Смерть Екатерины II 6 ноября 1796 года заметно повлияла как на судь-
бу Круза, так и на состояние Российского флота.
Вступивший на престол Павел I милостиво отнесся к заслуженному
адмиралу. Когда Круз при воцарении Павла I с младшим сыном и дву-
мя адъютантами прибыл в столицу, Император, проводивший развод
караула, сам вышел навстречу старому моряку, которого сопровождали
два лакея, и сказал: «Благодарю тебя, Александр Иванович, за твое ко
мне усердие, желал бы пригласить тебя к себе, но твои ноги так слабы;
прошу тебя возвратиться» — и продолжал развод; на следующий день
он послал в Кронштадт справиться о здоровье Круза и передать ему
украшенную бриллиантами табакерку со своей монограммой.
В 1794—1796 годах, будучи Цесаревичем, генерал-адмирал Павел
Петрович написал несколько благосклонных писем Крузу; уважение
к заслуженному моряку послужило причиной благоволения Павла I.
17 декабря 1796 года Император наградил адмирала орденом Свято-
го Андрея Первозванного. Рескрипт гласил:
233
Н.В. СКРИЦКИЙ
«С. Петербург, декабря 17, 1796 год.
Господин Адмирал Красного флага Круз! Во изъявление особливого
благоволения Нашего к усердной вашей службе, Всемилостивейше жа-
луем вам первый Наш орден Святого Апостола Андрея, коего знаки для
возложения на себя, при сем вам препровождаем, пребывая впрочем
вам благосклонны».
Из рескрипта видно, что по принятой Павлом I классификации Кру-
за назначили адмиралом красного флага (командиром арьергарда фло-
та, 3-й дивизии).
Настроение Императора под влиянием событий менялось быстро,
и через несколько дней милость сменилась гневом. Анонимный донос-
чик сообщил, что многие моряки используют казенных людей для лич-
ных нужд. Проведенное расследование установило, что у людей разных
чинов, от адмирала до корабельного мастера, в услужении состояло
827 человек; первым в списке стоял адмирал А.И. Круз, которому в
Кронштадте служили 12, на мызе (в усадьбе) — 14 моряков. Надо
сказать, что адмирал пользовался обычной для екатерининского вре-
мени возможностью гораздо скромнее, чем менее заслуженные дея-
тели. Генерал-адъютант Кушелев в письме адмиралу А.Н. Сенявину от
21 декабря сообщил о выговоре Павла I «за держание в дачах и на
мызах казенных людей»; Император грозил поступать с теми, кто
будет использовать казенных людей для своих нужд, как с нарушите-
лями его повеления. Разумеется, повеление было выполнено, и Круз
строго его придерживался.
Павел I стремился хотя бы по форме изменить многое, существо-
вавшее при его матери. Сохранив за собой звание генерал-адмирала,
он значительное внимание уделял флоту. Первоначально переменам
подвергалась одежда моряков, Император преследовал нарушения в
Адмиралтейском ведомстве. Но были у Павла I и более серьезные по-
пытки улучшения флота; в частности, он сделал попытку создать кур-
сы повышения квалификации командного состава и писал Крузу:
«С. Петербург, января 26-го дня 1797 года.
Господин Адмирал Круз! Извольте учредить по вашей дивизии
класс, как для флагманов, капитанов и офицеров, в которой собираться
ежедневно всем тем, кои службою того дня заняты не будут; в клас-
се проходить все нужные для морского офицера науки: как то такти-
ку, еволюцию, навигацию, практику, о корабельной архитектуре,
равномерно читать новый устав. В прочем пребываем к вам благо-
склонны» .
234
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Нет сведений, как проходили эти занятия. Вряд ли флагманы и ка-
питаны, при их высоком положении, поддержали инициативу Импе-
ратора, а тот, по обыкновению, скорее всего, оставил ее, как только
увлекся новой идеей.
В 1797 году монарх, пользуясь своим новым положением и властью,
решил выступить в роли командующего флотом, подобно Петру I. Он
указал вооружить в Кронштадте и Ревеле 24 линейных корабля, 6 фре-
гатов, 3 катера, люгер и 3 транспорта для маневров на Балтике; к ним
должны были присоединиться вызванные из Англии 3 корабля, 3 фре-
гата и катер эскадры М.К. Макарова.
В ходе знаменитого плавания 7—12 июля, тешившего флотоводчес-
кую гордость Павла I, А.И. Круз командовал арьергардом. Интересно,
что при подготовке расписания кораблей по эскадрам и распределении
командования в расчет приняли то, что для адмирала с больными нога-
ми именно корабль «Святой Николай» был оборудован специальным
трапом.
В ходе плавания корабль А.И. Круза прижало к мели, и он был вы-
нужден стать на якорь и отстать от эскадры, чем Император остался
недоволен. Он послал своего флаг-офицера А.С. Шишкова спросить, не
сделал ли кто на корабле какого упущения; адмирал твердо отвечал:
«Донесите Государю, что у меня никого нет виноватого; я сам все
делал. В угодность ему я больным пошел в море; самому себе я мог при-
казать, но с богом спорить не могу». Эти слова, приведенные в воспо-
минаниях Шишкова, показывают раздражение императорскими указа-
ниями, которое проявилось и у заслуженного адмирала. Шишков
утверждал, что передал слова Круза в смягченном виде. В противном
случае Круз мог присоединиться к тем адмиралам, которые после ма-
невров 1797 года ушли со службы.
После отъезда Императора с эскадры Круз также съехал на берег.
Но уже 13 июля он получил указ:
«Петергоф, 13 июля 1797 года.
Господин Адмирал Круз! С получением сего имеете вы корабли ди-
визии красного флага, по свозе с них пороху, ввести в гавань, но, не
разоружая их и не свозя никаких запасов, как военных, так и съест-
ных, оставить совсем готовыми к выходу в море, разумея сие и о тех
кораблях, кои были в Англии. Фрегаты же всей дивизии вашей должны
отправлены быть с прочими в море под командою нашего контр-адми-
рала Шишкина, которому куда следовать и повеление от нас дано.
В прочем пребываем к вам благосклонны
Павел».
235
Н.В. СКРИЦКИЙ
В тот же день контр-адмирал Шишкин получил указ с 5 фрегатами
и катером отправиться для практики гардемаринов к острову Борнхольм
и опрашивать шкиперов с целью узнать о приближении иностранных
судов, а при известии о движении франко-голландского флота сообщить
адмиралу А. В. Мусину-Пушкину, который стоял с эскадрой в Ревеле.
14 июля повеление быть в готовности получил от Адмиралтейств-кол-
легии и гребной флот.
Меры безопасности принимались на случай появления в Балтийском
море эскадры, враждебной антифранцузской коалиции, которую начал
создавать Павел I. Крейсерство эскадры Шишкина позволило удостове-
риться, что французский и голландский флоты не соединились, а у Тек-
селя крейсирует союзная британская эскадра.
После плавания под командованием Павла I многие получили награ-
ды. А.И. Крузу вручили табакерку с монограммой Императора, укра-
шенную бриллиантами, земельные владения и каменный дом. Высочай-
шая грамота гласила:
«Нашему Адмиралу Крузу. Вследствие 25-й статьи от нас изданно-
го статута Российского ордена Всемилостивейше жалуем вам коман-
дорство, состоящее в Московской губернии, в Московском уезде из
селений: села Копотни, деревни Резанцовой, деревни Лукьяновки,
деревни Токаревой, деревни Денисьевой, деревни Кишкиной и дерев-
ни Гремячевой. Присвоенное кавалеру Российского ордена наимено-
вание святого Апостола Андрея под № 7-м позволяя вам пользоваться
оным на основании помянутого статута и указа Нашего от 30 апреля
1797 года.
Адно в Петербурге июля 17-го дня 1797 года.
Орденский казначей
князь Алексей Куракин».
Грамота эта делала Круза дважды москвичом, а следующий именной
указ, который коллегия заслушала 27 июля, закреплял имущественное
положение семьи в Кронштадте:
«Состоящий в Кронштадте инженерный казенный дом с садом и со
всем к нему принадлежащим повелеваем отдать нашему адмиралу Бе-
лого флага Крузу, которому тот дом всемилостивейше пожаловали Мы
в вечное и потомственное владение».
Из документа видно, что А.И. Круз получил повышение, став ад-
миралом белого флага, командовавшим кордебаталией; после ухода в
отставку А.Н. Сенявина и В.Я. Чичагова он оказался во главе Балтий-
ского флота. 2 августа Круз принял у Чичагова дивизию белого флага.
236
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
fB кампанию 1798 года адмирал получал указания уже как команду-
ющий флотом. 9 января генерал-адъютант Императора Кушелев писал
Адмиралтейств-коллегии:
«Его И.В. высочайше соизволил назначить для будущей кампании
Балтийского моря 15 линейных кораблей и 6 фрегатов с приличным
числом катеров и других судов для посылок, которые и составят диви-
зию белого флага, коею командовать адмиралу Крузу, авангардней вице-
адмиралу Макарову, ариергардиею контр-адмиралу Шишкину, резерв-
ною же эскадрою контр-адмиралу Карцову. От города Архангельского
5 кораблей и 3 фрегата, коими командовать вице-адмиралу Тету».
22 января Кушелев сообщил коллегии о приказе Павла I оборудо-
вать флагманский корабль Круза специальным трапом, как «Святой
Николай». В тот же день последовал указ о подготовке 2 гребных от-
рядов и 5 легких судов на озере Сайма.
Рескрипт Крузу от 22 апреля определил его задачи на кампанию:
«Господин Адмирал фон Круз, для кампании имеющей быть в лето
сего года корабельный флот, вверенный от Нас в команду вашу, пове-
леваем разделить на три равные эскадры, чтобы каждая эскадра состо-
яла из 5-ти кораблей и приличного числа фрегатов, расположа оные в
крейсерство по Балтийскому морю следующим образом:
Первое, Авангардия под командою Нашего Вице-Адмирала Скурато-
ва, долженствует иметь наблюдения свои от острова Даго до Ревеля; Кор-
дебаталия под командою вашею, от острова Борнхольма до острова Езеля,
а Арьергардия под командою Контр-Адмирала Шишкина от Любской
губы до острова Борнхольма. Второе, вы собственно с кораблем Вашим,
на коем будете иметь флаг свой, взяв притом еще два корабля или соро-
капушечных фрегата можете переходить для осмотра из одной эскадры
в другую и быть из оных в той где присутствие Ваше нужнее будет. Во
время отбытия Вашего от Кордебаталии тотчас принимает оную в свое
управление командующий резервною эскадрою контр-адмирал Карцов.
Третье, вся цель плавания сего состоит в том, чтобы вследствие тракта-
тов и условий соблюсти вооруженный нейтралитет и не допустить в Бал-
тийское море никаких чужеземных военных судов, а потому и наблюдать
тщательно, как оба Бельта так и Зунд. Четвертое, между крейсерующи-
ми эскадрами учредить посредством авиз и фрегатов сообщение дабы в
случае ежели бы каковые обстоятельства востребовали, в котором либо
пункте соединения всех эскадр, то немедленно бы возможно таковое
оным сделать. Пятое, все сие должно начато быть исполнением тогда уже,
когда вверенная Вам дивизия Нами осмотрена будет пред Ревелем, поче-
му соединясь ожидать прибытия Нашего у острова Наргена. В прочем
пребываем вам всегда благосклонны».
237
Н.В. СКРИЦКИЙ
В тот же день были подписаны указы вице-адмиралам М.К. Мака-
рову и Е.Е. Тету; первый должен был с 5 кораблями, соответствующим
числом фрегатов и катеров, присоединив по пути эскадру Тета, идти в
Англию для совместных действий с британским флотом, а вместо ушед-
ших дивизию белого флага должны были составить 5 кораблей и не-
сколько фрегатов из резерва, после чего в портах оставалось 5 кораблей.
Указ Макарову от 25 апреля предписал ему поторопиться и идти на
соединение с британским флотом; вице-адмирал получил разрешение
брать призами французские и голландские каперы, не удаляясь от мар-
шрута, а при встрече с французской эскадрой равной силы вступить в
бой, избегая столкновения с превосходящим противником до встречи
с английскими эскадрами.
6 мая указ Павла I поторопил и Круза:
«Господин Адмирал Круз. Вооружа, как возможно скорее, вверен-
ную вам дивизию, и не ожидая прибытия моего к Ревелю, возьмите
предписанную вам от меня позицию. В прочем пребываю вам благо-
склонный» .
Аналогичный приказ поступил Адмиралтейств-коллегии, а 13 мая
указ предписал адмиралу Ф.Ф. Ушакову при появлении французской
эскадры на Черном море дать ей сражение.
Решительные шаги объяснялись тем, что агрессивные действия фран-
цузской Директории весной 1798 года угрожали уже не только Авст-
рии и Англии, но и начинали беспокоить российского Императора. Он
сделал шаги по сближению с англичанами, первоначально на море, вер-
нувшись к идее вооруженного нейтралитета.
18 мая на рейде Кронштадта стояли 10 кораблей, 4 фрегата, 3 ка-
тера. 26 мая адмирал Круз поднял флаг на корабле «Чесма». 2 июня
после депутатского смотра эскадра пошла на запад, 4 июня у Ревеля
присоединила корабли вице-адмирала Скуратова. 11 июня соединен-
ная эскадра пошла далее на запад и части дивизии разошлись по ука-
занным постам.
Крейсирование проходило негладко. 5 июня столкнулись корабль
«Алексей» с фрегатом «Патрикий»; узнав об этом, Павел I приказал
сместить командиров и судить на флоте, о чем представить Крузу.
Аналогичное решение Император принял при столкновении корабля
«Святой Владимир» и фрегата «Александр Невский». Несколько судов
пришлось вернуть в Ревель, заменив резервными.
Тем временем Павел I постоянно менял решения. 10 июня его указ
предлагал Крузу, оставив на зимовку в Ревеле 9 кораблей, 4 фрегата и
люгер, с остальными идти в Кронштадт. 18 июля указ предписал отпра-
вить корабли на зимовку в августе. 24 июня последовал указ Адмирал-
238
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
А'---------------------------------------------------------
т^йств-коллегии направить к берегам Англии дополнительно 5 кораблей
и фрегат под флагом контр-адмирала Карцова. В начале августа последний
указ достиг эскадры Круза, и она вернулась в Ревель 16 августа. Заменив
ненадежные корабли в эскадре Карцова, Круз 20 августа отправил ее в
Море. Оставив указанное число кораблей в Ревеле, адмирал 23 августа
пошел в Кронштадт и прибыл 26 августа на рейд с 6 кораблями, 2 фре-
гатами и 2 катерами, 4 сентября спустил флаг, а 5 сентября корабли во-
шли в гавань, завершив кампанию.
Кроме рапортов, видимо, Круз послал и просьбу переехать для поправ-
ки здоровья на дачу, ибо на берегу адмирала ждал указ Императора:
«Господин Адмирал Круз! По прозьбе вашей позволяем Мы вам для
исправления здоровья вашего переехать для житья в Ораниенбаум на
столько времени, сколько вы пробыть там пожелаете; в прочем пребы-
ваем к вам всегда благосклонны. Павел».
Император, крайне строго относившийся к командному составу и
не терпевший противоречия, прислушивался к мнению опытного мо-
ряка. Например, введенная во флоте одежда с ботфортами, перчатки с
раструбами, треуголка и трость совершенно не подходили морскому
офицеру на борту корабля, но никто не решался заикнуться об этом,
ведь форма, образцом для которых служила прусская форма, была пред-
ложена самим Павлом I. Весной 1798 года адмирал Круз, подготовив
образцы фуражки, перчаток и коротких сапог, более удобных для служ-
бы, обратился к Императору, и тот согласился на упрощение формы;
моряки были благодарны заслуженному адмиралу.
Когда один из недоброжелателей вновь обвинил А.И. Круза в ис-
пользовании казенных людей и Павел I распорядился разобрать это
дело, а в случае справедливости донесения сделать выговор виновным,
щепетильный в отношении своей чести адмирал оскорбился и просил
отставки. В большинстве случаев Император наказывал непокорных,
но престарелого моряка он уважил: в письмах от 16-го, 18 сентября
1798 года и позднее отказался принять отставку и высказывал свое
доброе отношение, стараясь загладить обиду.
В кампанию 1799 года Балтийскому флоту вновь предстояло действо-
вать в поддержку антифранцузской коалиции. Как известно, в этом году
происходил Итальянский поход А.В. Суворова, Ф.Ф. Ушаков прославил-
ся взятием острова Корфу и другими успехами на Средиземном море.
Павел I, первоначально избегавший войн, решительно выступил на за-
щиту интересов не столько России, сколько Мальтийского ордена.
Высочайший указ Адмиралтейств-коллегии от 16 января 1799 года
предписал вооружить в Кронштадте и Ревеле 9 кораблей и соответ-
ствующее число фрегатов для плавания в море; в записке Кушелев со-
239
Н.В. СКРИЦКИЙ \
общал, что в кампанию назначаются адмирал фон Круз, вице-адми-
рал Ханыков, контр-адмирал Вальянт и в Архангельской эскадре! —
контр-адмирал Баратынский. 30 января при распределении флагман-
ских чинов А.И. Круза утвердили адмиралом дивизии белого флага.
15 марта генерал-адъютант Кушелев, очевидно под диктовку Павла I,
написал записку, в которой эскадре Круза было предписано крейсировать
у берегов Пруссии и Померании, а в случае разлучения кораблям следо-
вало собираться на Гданьском рейде. Через неделю сам Император уточ-
нил задачу флота в следующем указе:
«Марта 21 дня 1799 года.
Господин Адмирал Круз. По причине наклонности Гамбургского Прав-
ления к правилам Французских похитителей власти, повелеваем вам на-
ходящиеся в Кронштадтском порте торговые корабли, принадлежащие
Гамбургским жителям, арестовать; а равно в бытность вашу в нынешнюю
кампанию в море, все таковые их корабли брать в добрый приз и отсы-
лать к Нашим портам за конвоем. Пребываем вам благосклонны».
Эти действия уже не были похожи на вооруженный нейтралитет и
показывали, что российский монарх твердо выступал против Франции
и ее союзников.
Подготовка эскадры к плаванию началась. Однако на сей раз Крузу
не пришлось выйти в море. В апреле его здоровье становилось хуже и
хуже. В конце месяца адмирал передал должность главного командира
Кронштадтского порта П.И. Ханыкову. Тем не менее и в постели ста-
рый моряк заслушивал доклады по флоту и отдавал распоряжения. Зная
о его тяжелом положении, Павел I написал ему последний указ:
«Господин Адмирал Круз! Сожалея о здоровье вашем, позволяем
вам для исправления оного от ехать в Ораниенбаум, где и можете
пробыть до времени начала кампании, буде же болезнь ваша ни сколь-
ко не облегчится, в таком случае, при отправлении флота командова-
ние над оным поручается старшему по вас Вице-Адмиралу Ханыкову.
Пребываю в прочем вам благосклонны. Павел.
В Павловске. Мая 1 дня 1799 года».
Воспользоваться разрешением Круз не успел: 5 мая около 10 часов
пополудни он скончался в кругу семьи. Похоронили его на Лютеранс-
ком (Немецком) кладбище в Кронштадте; надгробный памятник в виде
ростральной колонны символизировал морские победы, а надпись на
нем повторяла строки двустишия Екатерины II:
240
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
\ Громами отражая гром,
। Он спас Петров и град и дом.
Слова эти написаны были вокруг портрета Екатерины II, вставлен-
ного в табакерку, богато украшенную бриллиантами и подаренную ад-
миралу Императрицей в память победы у Красной Горки.
К сожалению, после 1917 года Лютеранское кладбище подверглось
разрушению, часть надгробных камней пошла на ступени одного из зда-
ний города. Не сохранилась и могила адмирала А.И. Круза; лишь в пос-
ледние годы на предполагаемом месте захоронения поставлен памятник.
Морскую службу отца унаследовал его сын, Александр Александро-
вич фон Круз, который после окончания Морского кадетского корпуса
служил на различных кораблях и скончался в чине капитан-командора
6 февраля 1802 года.
* * *
В екатерининское время существовали адмиралы, преимущественно
заседавшие в Адмиралтейств-коллегии, некоторые были способны соче-
тать деятельность административную с флотоводческой. Круз относил-
ся к третьей категории, для которой флот в море был главным объектом
деятельности, образом жизни. До самой смерти он готовился к очеред-
ному походу.
И внешне, и внутренне Круз соответствовал понятию морского вол-
ка. Современники отмечали его высокий рост, тучность, которая не ме-
шала оставаться подвижным, открытый пронзительный взгляд, живой и
вспыльчивый характер, строгость по службе и доброту вне ее, помощь
ближним и защиту подчиненных. Качества эти мало пригодны для про-
движения по служебной лестнице. «Неуживчивый характер» адмирала
объяснялся тем, что он избегал даже намека на возможность игнориро-
вания его прав и покушения на честь. Такой характер носили и конфликт
с Нассау-Зигеном, не согласившимся с решением совета специалистов, и
прошение об отставке Павлу I. В обществе того времени понятие дворян-
ской чести имело большое значение, и при малейшем покушении на нее
офицеры защищали свое достоинство силой оружия. Но далеко не вся-
кий, храбрый в бою, обладал смелостью вступать в дискуссию с любим-
цем Императрицы или с всесильным тираном.
А.С. Шишков вспоминал, что Круз боялся грозы и скрывался от нее
в темную комнату; однако он же под выстрелами в Красногорском
сражении не выказывал беспокойства — в свободную минуту спокой-
но сидел, пил чай и курил трубку.
241
Н.В. СКРИЦКИЙ
Портрет А.И. Круза изображает властного человека, похожего на
средневековых голландских флотоводцев. Но адмирал не был рубакой,
очертя голову бросавшимся в схватку. Он твердо соблюдал положение
Морского устава о необходимости собирать военный совет для реше-
ния важных вопросов и на «Евстафии» в гуще боя, и в затруднитель-
ных положениях на Черном море, и в годы русско-шведской войны.
Оказывая доверие подчиненным, знавшим замысел боя, Круз мог рас-
считывать на их поддержку и инициативу.
В тактике А.И. Круза сочетаются решительность и разумная осторож-
ность, все более проявлявшаяся с опытом, но нисколько не уменьшавшая
личной храбрости и смелости в принятии решений. В Хиосском сраже-
нии он, добиваясь победы, сошелся с турецким кораблем вплотную, что
привело к гибели «Евстафия», на Черном море делал все возможное для
выполнения главной задачи, обороны Керченского пролива, и не желал
рисковать даже для более благодарной цели, изгнания турок из Ахтиарс-
кой бухты. В плаваниях его эскадра не теряла корабли. В Красногорском
сражении А.И. Круз, используя обстановку и зная недостатки своей эс-
кадры, стремился затягивать бой, заставлял шведов маневрировать в стес-
ненных условиях; когда же стало известно, что эскадра Чичагова близко,
он перешел в наступление, чтобы не позволить шведам уйти или нанести
удар по численно слабой ревельской эскадре. В этом адмирал является
противоположностью принцу-кондотьеру Нассау-Зигену, который стре-
мился к наиболее быстрому успеху, не подготовив его. Как известно, толь-
ко самоотверженность русских моряков спасла эскадру Балле (бывшую
Круза), которая оказалась один на один со шведами, о чем Александр
Иванович предупреждал; во втором же Роченсальмском сражении пре-
зрение к разумной предусмотрительности повлекло за собой гибель судов
и людей.
Особо стоит вопрос о роли адмирала в развитии тактики. Традици-
онно считали, что Ф.Ф. Ушаков первым в сражении при Керчи приме-
нил подвижный резерв для охвата головы противника и построение
линии в ходе сражения не по диспозиции. Но то же самое, причем
заранее, а не в ходе боя, применил А.И. Круз в Красногорском сраже-
нии до Ушакова. Вряд ли удастся узнать, использовал Ушаков опыт
Круза, о котором мог вполне узнать, или сам придумал тактический
прием. Во всяком случае, первенство Круза нисколько не умаляет зас-
луг Ушакова как победителя турок.
Уже известно, что Круз сделал для совершенствования морской
формы. Старался он облегчить тяжелое бремя службы для матросов.
Когда Адмиралтейств-коллегия рассматривала вопрос о содержании
больных и раненых в море, Круз вместе с другими передовыми ад-
242
\
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
миралами высказался за оборудование специальных госпитальных ко-
раблей.
Многие, знавшие адмирала, отмечали, что он владел иностранными
языками, был светским, приятным в обществе человеком. Как и боль-
шинство екатерининских адмиралов, Круз получил хорошее образова-
ние и воспитание в России и за границей. Но он редко бывал в столице,
и тем более при дворе. Когда после отзыва его от эскадры перед Ро-
ченсальмским сражением моряка пригласила Императрица и удивилась
после объяснения, почему он не писал ей, моряк отвечал: «Я не в та-
ком положении, чтобы переписываться с Вами, имея в первый раз сча-
стье быть в Ваших покоях».
По биографии А.И. Круза можно получить представление о жизни
моряков Российского флота второй половины XVIII века и о важней-
ших действиях самого флота. Как и других знающих и решительных
моряков, его не раз направляли выполнять ответственные поручения,
он побывал на Черном и Азовском, Балтийском, Средиземном и Север-
ном морях. Служба в энергично действовавшем Российском флоте не
позволяла долго засиживаться на одном месте деятельному человеку,
требовала постоянных усилий и совершенствования, служила проверкой
качеств морехода. Потому в эти годы выдвинулась целая плеяда зна-
менитых флотоводцев (В.Я. Чичагов, Ф.Ф. Ушаков, А.Н. Сенявин,
Ф.А. Клокачев и др.). А.И. Круз остался последним из видных екате-
рининских флотоводцев в строю. Видимо, этим фактом, наряду с вер-
ноподданностью адмирала, объясняется благожелательное отношение к
нему Императора Павла I.
Как известно, долгие годы очень немногие вспоминали о людях, со-
ставляющих славу отечественного флота. Лишь в последние годы потом-
ки начинают обращать внимание на героическое прошлое России, на
ее историю. Об этом свидетельствует и восстановление памятника на
могиле адмирала А.И. Круза.
ГЕРОИ ВЫБОРГСКОГО СРАЖЕНИЯ
И.А. Повалишин
Кому-то везет, и судьба часто предоставляет возможность проявить
мужество, способности и умение; встречаются личности, которые эти
возможности создают сами. Гораздо больше в истории людей, упорно
и добросовестно служащих Отечеству, но не выделяющихся среди ок-
ружающих. Однако приходит час, когда требуется продемонстрировать
все, на что человек способен, и скромный служака вдруг становится
героем. Такая судьба была у И.А. Повалишина.
СТАНОВЛЕНИЕ ФЛАГМАНА
Дворянский род Повалишиных известен с XV века и внесен в VI часть
родословных книг Московской, Рязанской, Саратовской, Тамбовской,
Тверской и Тульской губерний. Тихон Григорьевич Повалишин в
1618 году отличился во время осады Москвы польским королевичем Вла-
диславом; он получил поместья от царя Михаила Федоровича.
Родился Илларион (или, как чаще писали в то время, Ларион) Афа-
насьевич Повалишин 13 октября 1739 года в наследственной вотчине,
сельце Маркино Рязанской губернии. Избегая строгости отца и желая
поступить в военную службу, мальчик бежал в Москву. Писали, что он
поступил в Морскую академию, которая располагалась в Сухаревой баш-
не; фактически это была Навигацкая школа, которая готовила молодых
дворян к академии. В 1753 году за хорошее поведение Лариона пере-
вели в организованный на базе академии Морской шляхетный кадетс-
кий корпус, директором которого стал известный моряк А.И. Нагаев.
С 1755 года кадет Повалишин стал ходить в учебные плавания по Бал-
тийскому морю, в 1757 году был произведен в гардемарины, в 1758 году
244
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
по экзамену — в мичманы, принял боевое крещение при осаде Коль-
берга в 1760 году.
Несколько иначе события трактует «Общий морской список». 29 фев-
раля 1752 года мальчика приняли в Морскую академию. 12 марта
1757 года он стал гардемарином, 24 апреля 1758 года — мичманом.
С 1755-го по 1759 год Повалишин находился в кампаниях на Балтике,
участвовал в Семилетней войне 1756—1763 годов. В 1760 году, коман-
дуя купеческим галиотом с лошадьми, молодой моряк ходил от Кронш-
тадта до Кольберга и зимовал в Пиллау, в 1761 —1762 годах водил
купеческие галиоты с казенным провиантом из Пиллау в Померанию.
22 мая 1762 года его произвели в унтер-лейтенанты. В 1763 году Пова-
лишина командировали в Ярославль для приема и отвоза железа в Архан-
гельск. Командуя лоцшхоутом, он плавал из Архангельска в Онегу, Мезень
и обратно с генерал-поручиком Веймарном. Не раз еще судьба возвра-
щала Повалишина на север. Произведенный 20 апреля 1764 года в лей-
тенанты, офицер в 1765 году совершил переход из Архангельска в
Кронштадт на новом фрегате «Гремящий», в 1766—1769 годах плавал
на нем по Балтике. 12 апреля 1770 года его произвели в капитан-лейте-
нанты. Повалишин находился на фрегате «Святой Феодор» при Ревель-
ском порте, в 1771 году служил на корабле «Чесма» в Балтийском море.
В 1772 году капитан-лейтенант вновь совершил переход из Архангельска
в Ревель на новом корабле «Дерис», в 1773 году привел фрегат «Святой
Павел» из Архангельска в Копенгаген.
Эти краткие справки из «Общего морского списка», да еще с неко-
торыми ошибками, способны служить лишь канвой для биографии, но
никак не могут передать те детали, которые и составляют жизнь чело-
веческую. Вот более подробные сведения о первом дальнем походе мо-
ряка в качестве командира фрегата — властителя судеб сотен моряков.
Фрегат «Святой Павел», построенный в Архангельске, должен был
войти в состав Балтийского флота. 31 января 1773 года Адмиралтейств-
коллегия постановила командиром строящегося фрегата № 2 направить
в Архангельск Лариона Повалишина. К лету фрегат был готов. Отрядом
из фрегатов № 1, 2, 3 командовал капитан 1 -го ранга С. Жемчужников.
20 июня вышедшим за Двинский бар (отмель) судам был проведен де-
путатский смотр; 4 июля фрегаты отряда снялись с якоря и 8 сентября
достигли Кронштадта. Уже 9 сентября Адмиралтейств-коллегия постано-
вила ввести суда в гавань и два из них, под командою капитан-лейтенан-
тов Повалишина и Елшина, подготовить к новому походу.
Продолжалась русско-турецкая война. На Балтике снаряжали эс-
кадру контр-адмирала С. К. Грейга для подкрепления морским силам
в Архипелаге на Средиземном море. Фрегаты № 2 «Святой Павел» и
245
Н.В. СКРИЦКИЙ
№ 3 «Наталия» вошли в ее состав. 26 сентября 1773 года «Святой
Павел» вышел на рейд Кронштадта, а 21 октября эскадра из кораб-
лей «Исидор», «Дмитрий Донской», фрегатов «Святой Павел» и «На-
талия» отправилась в Архипелаг. По пути у острова Нарген (Найссар)
присоединились корабли «Святой Александр Невский» и «Мироно-
сиц», которые были вооружены в Ревеле. 20 ноября эскадра прибыла
на Копенгагенский рейд, где присоединились 6 транспортных судов,
25 ноября продолжила плавание, 6 декабря пришла в Портсмут и ос-
тавалась до конца года на ремонте. Задержанные противным ветром,
суда снялись только 18 января 1774 года, 30 января миновали Гиб-
ралтар и 11 февраля достигли Ливорно. 15 мая присоединился фрегат
«Наталия», задержанный ремонтом в Англии.
Несколько месяцев эскадра стояла в итальянском порту. Тем време-
нем война завершилась. 10 августа эскадра оставила Ливорно, направи-
лась в Архипелаг и 6 сентября соединилась с Архипелагской эскадрой на
рейде порта Ауза. Вернулась она в Ливорно 15 ноября. Повалишин со-
вершил отдельное плавание. 15 октября «Святой Павел» вышел в море и
15 ноября прибыл в Ливорно. Моряки готовились к обратному плаванию
на родину. Однако до отплытия следовало выполнить особое поручение
Императрицы — похитить и доставить в Россию претендентку на пре-
стол, впоследствии названную княжной Таракановой. 12 февраля в судо-
вом журнале флагманского корабля « Исидор» были зафиксированы этапы
прибытия на борт самозванки и ареста ее и свиты:
«12 февраля В */2 5 часа прибыл на корабль «Исидор» Е.С. граф
Алексей Григорьевич Орлов и с ним дама 1, и при ней служанка 1,
господа Михайло Домонский, Ян Черновский, при оных слуг 5, и для
прибытия выпалено с каждого судна из 13 пушек. По сигналу корабль
«Александр Невский» стал производить пушечную экзерсицию пальбою,
выпалено из 70 пушек. По приказанию Е.С. привезены были с корабля
«Мироносиц» егери, и как оными, так и гвардиею начали производить
ружейную экзерсицию с пальбою. В 6 часов отбыл с корабля «Исидор»
Е.С. в Ливорно, и по приказанию его, прибывшие с ним означенные
персоны и их прислуги взяты за арест. 13 февраля отправлены с кораб-
ля «Исидор» на корабль «Мироносиц» г. Михаил Домонский, с ним слуг
2, на корабль «Невский» — г. Ян Черновский, с ним слуг 2, на корабль
«Всеволод» слуга 1».
14 февраля эскадра из 5 кораблей и фрегата снялась с якоря, 11 мая
была у Красной Горки, 24 мая достигла Кронштадтского рейда и 29 мая,
после сдачи арестованных, втянулась в гавань.
Повалишину не довелось отличиться в боевых действиях либо даже
участвовать в них. Но практика дальнего похода Архангельск—Крон-
246
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
штадт—Средиземное море—Кронштадт послужила для него хорошей
школой командирского мастерства. Он мог немалому поучиться и у
флагмана, С.К. Грейга, ветерана Архипелагской экспедиции.
В 1776—\ТГ1 годах И.А. Повалишин состоял при санкт-петербург-
ской адмиралтейской конторе. 27 апреля УТЛ года Адмиралтейств-кол-
легия приказала среди прочих произвести его в капитаны 2-го ранга.
Летом мы видим моряка командиром нового корабля «Ингерманланд»
в эскадре вице-адмирала В.Я. Чичагова. 8 июня эскадра вышла на рейд, а
ее место в Кронштадтской гавани заняли суда, прибывшие из Ревеля. До
29 июля Чичагов занимался обучением команд у Красной Горки. 30 июля
«Ингерманланд» с другими кораблями пошел на зимовку к Ревелю, при-
был на рейд 2 августа. 14 августа эскадра уже была в гавани.
В следующем, 1778 году Ларион Повалишин вновь на мостике
«Ингерманланда», теперь в ревельской эскадре бригадира Коняева из
пяти кораблей, фрегата и пакетбота. 30 июля эскадра вышла в море,
летом проводила учения между Суропом и Наргеном. 4 августа при
лавировании «Ингерманланд» сошелся с кораблем «Борис и Глеб». У
первого сломало фок-рей и фор-брам-стеньгу, второй лишился крюйс-
брам-стеньги и была повреждена галерея с правой стороны. «Ингер-
манланд» ушел на ремонт в Ревель и вернулся 11 августа. А 13 августа
эскадра снялась, 19 августа прибыла в Кронштадт и 29 августа уже
вошла в гавань.
Высочайший указ от 1 января 1779 года повелевал на имеющиеся
во флоте вакансии капитана 1-го ранга среди других офицеров опре-
делить и Лариона Повалишина. Недолго в 1779 году он был асессо-
ром в генеральной комиссии по поверке сумм казначейской экспеди-
ции. И вновь капитана ждало море. В 1780 году командиром корабля
«Ингерманланд» с эскадрой бригадира А.И. Круза он крейсировал в
Северном море, доходя до Доггер-банки. Эскадра вышла 11 июня,
вернулась 8 октября и 17 октября втянулась в гавань. Почти на ме-
сяц пришлось задержаться в Христианштадтском заливе, чтобы в па-
латках на берегу подлечить больных.
Следующим летом в эскадре контр-адмирала Я.Ф. Сухотина Повали-
шин привел корабль «Память Евстафия» на Средиземное море. Плавание
эскадры мало отличалось от других походов русских кораблей того вре-
мени для охраны нейтрального судоходства. 10 мая 1781 года эскадра
вытянулась на рейд Кронштадта, 25 мая снялась, 23 июня была на Эль-
синорском рейде, 26 июня — в Каттегате, 8 июля принимала лоцмана, с
которым прошла Ла-Манш; 29 июля миновали Гибралтар и 15 августа
достигли Ливорно. Оттуда поврежденные суда ходили на ремонт в порт
Феррайо. Переход оказался нелегким. К 10 декабря 28 человек умерло, а
247
Н.В. СКРИЦКИЙ
в лазарете на берегу состояло 111 человек. До 2 марта 1782 года эскадра
оставалась в Ливорно, а затем направилась к своим берегам. 6 мая про-
шли Гибралтар. 1 июня вошли в Ла-Манш. Корабль «Память Евстафия»
был послан вперед за лоцманами в Дувр. 3 июня корабли эскадры при-
няли лоцманов и пошли далее; корабль Повалишина задержался на Диль-
ском рейде и присоединился к эскадре у Дернеуса 10 июня. 12 июня
эскадра пришла в Копенгаген, 23 июня продолжила путь, 27 июня встре-
тила у острова Сомерс эскадру вице-адмирала В.Я. Чичагова, которая шла
на смену в Ливорно, и передала якоря с канатами. 2 июля эскадра Сухо-
тина прибыла на Кронштадтский рейд. А 3 июля эскадру почтила посе-
щением сама Императрица; ее яхту «Екатерина» приветствовали залпами
с кораблей и батарей. 7 июля Сухотин спустил свой флаг, а на «Памяти
Евстафия» подняли брейд-вымпел. Это означало, что Повалишин принял
командование эскадрой. Начиналась подготовка будущего флагмана.
28 июня 1782 года указом Адмиралтейств-коллегии Лариона Повали-
шина произвели в капитаны бригадирского ранга. Ввиду малого числа
адмиральских вакансий нередко командование отрядами кораблей дове-
ряли капитанам бригадирского и генерал-майорского рангов, а потом из
последнего чина по баллотировке при наличии вакансии перечисляли в
контр-адмиралы. Так произошло и с Повалишиным. 24 ноября 1783 года
его произвели в капитаны генерал-майорского ранга, 1 января 1784 года
он стал контр-адмиралом. Высочайший указ от 1 января гласил: «Всеми-
лостивейше повелеваем флота капитана генерал-майорского ранга Лари-
она Повалишина переименовать в контр-адмиралы». Но до того моряк в
1783 году привел из Архангельска в Кронштадт корабль «Болеслав».
21 марта 1783 года Адмиралтейств-коллегия отрядила Повалишина
как одного из старших капитанов в Архангельск, чтобы принять коман-
дование эскадрой из 2 кораблей и 2 фрегатов, которые достраивали на
севере. Капитану следовало, получив указ коллегии, явиться в распоря-
жение главного командира Архангельского порта контр-адмирала
А. В. Мусина-Пушкина и готовить корабли к выходу в море. 1 мая По-
валишин получил инструкцию. Вскоре он уже был в Архангельске. В его
эскадре состояли корабли № 70 («Мечеслав»), № 71 («Болеслав») и
фрегаты № 33 («Возмислав») и № 34 («Подражислав»). Следовало
доставить их на Балтику. 11 июня суда вышли на Соломбальский рейд
и направились к бару (отмелям в устье Северной Двины). 12 июня
шквалом сломало грот-стеньгу на «Мечеславе» (№ 70). Затем начался
трудный перевод глубоко сидящих судов через бар. Часть груза с ко-
раблей приходилось снимать и устанавливать уже за баром. Погода так-
же не всегда благоприятствовала. Сохранились письма Повалишина
вице-президенту Адмиралтейств-коллегии графу И.Г. Чернышеву, кото-
248
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
рые показывают эти трудности наяву. К примеру, 16 июня 1783 года
кайитан писал:
«Исполняя повеление вышней команды, с порученною мне эскад-
рою и с транспортными судами, сего июня 11 числа при способном
ветре снялся с якоря и пошел для перехода за бар. Но не доходя онаго
нашедшим с молнией громом, с густым туманом и дождем от W шква-
лом, что все идущие назади суда закрыло, хотя все осторожности взя-
ты, но наклонением корабля навело немалую опасность, почему как
ветер сей противен, то и не оставалось средства, как с безопасной сто-
роны положить якорь, употребив в сем случае нужную осторожность,
что в скорости вся опасность миновалась. По прочищении же тумана
увидели, эскадра вся лежит на якоре, но на корабле № 70 сломлена
грот-стеньга. Я, обезопасив себя, поехал тот же час на оный корабль и
с бывшим у меня корабельным мастером. По приезде командир сего
корабля капитан Ржевский донес мне, что сломление грот-стеньги пос-
ледовало от нашедшего шквала; по осмотре оной перелома найдено, что
оная гнила в середине; вместо сей сломанной стеньги получена уже
другая. В сие же время от нашедшего шквала из транспортных судов у
одного подорвало канат и бросило на мель, а как грунт мягкий ил, то
без всякого повреждения сняли. С того времени по днесь ветры боль-
шие частию крепкие и противные».
29 июня Повалишин докладывал Чернышеву, что суда благополучно
перешли бар и, несмотря на ветры, усиленно загружаются. Он отметил
лишь, что посланный 19 июня за водой к берегу баркас не вернулся.
Так как подобные суда регулярно доставляли грузы из Соломбалы, По-
валишин отнес исчезновение судна к «неразумию» командовавшего им
мичмана, который рискнул идти в море при дурной погоде.
Только 30 июня эскадра перешла бар, 12 июля снялась, 15 июля
миновала Св. Нос, 22—29 июля крейсировала у Норд-Капа, 23 августа
прибыла на Копенгагенский рейд, где стояла до 6 сентября. 14 сентяб-
ря эскадра уже была у Красной Горки, 15 сентября — в Кронштадте и
после депутатского смотра 18 сентября через два дня уже стояла в га-
вани.
Вслед за окончанием войны за независимость Северо-Американских
соединенных штатов в 1783 году руки враждовавших морских держав
были развязаны. Они, встревоженные включением Крыма в состав Рос-
сии, могли применить силу против русских эскадр. Одна из них, как
обычно, шла с севера, а вторая, под флагом Чичагова, возвращалась со
Средиземного моря, где завершала свою службу в рамках вооруженно-
го нейтралитета. Для их прикрытия была направлена эскадра Борисо-
ва. Высочайший указ от 8 июня 1784 года гласил:
249
Н.В. СКРИЦКИЙ
«Для командования вооружаемою при Кронштадте эскадрою пове-
леваем отправить вице-адмирала Борисова и контр-адмирала Повали-
шина, предписав чтоб сия эскадра следовала к Зунду и остановясь не
доходя оного в Балтийском море, ожидала соединения с нею кораблей
и фрегатов плывущих из Средиземнаго моря под командою Нашего ад-
мирала Чичагова, под коего начальство и сия эскадра вступить имеет до
будущего нашего соизволения. Всем означенным морским силам остать-
ся в Балтийском море столько, чтоб в конце августа могли они возвра-
титься в здешние порты, исключая случаи, если бы о дальнейшем их
следовании от Нас повеления даны были».
11 июня Адмиралтейств-коллегия отметила, что отправляющимся
флагманам Императрица пожаловала деньги; Повалишину выделили
1500 рублей, но в плавании он не участвовал. 18 июня Адмиралтейств-
коллегия слушала сообщение И.Г. Чернышева о том, что Екатерина II
«по причине болезни г. контр-адмирала Повалишина, от нынешней
кампании его уволила».
В кампанию 1785 года Повалишин состоял младшим флагманом крон-
штадтской эскадры вице-адмирала А.И. Круза. Эскадра эта из 15 линей-
ных, 2 бомбардирских кораблей и 6 фрегатов вышла 7 июля, крейсиро-
вала по Балтийскому морю, доходя до Борнхольма, и вернулась 26 августа.
Флаг Повалишина развевался на корабле «Иезекииль». Таким образом
готовили и моряков, и флагманов. В следующем году Повалишину пред-
стояло самому возглавить эскадру. 16 июня 1786 года генерал-поручик
граф Безбородко писал И.Г. Чернышеву:
«Препровождаю при сем к В.С. список, поднесенный при докладе
Адмиралтейств-коллегии. Из собственноручнаго на оном Ея.И.В. указа
увидите, что назначенная ныне к отправлению в море эскадра поруча-
ется в команду контр-адмирала Повалишина. При чем Ея И.В. высо-
чайше повелеть изволила: означенной эскадре плавание иметь к Зунду,
распределя таким образом, что б оная прежде истечения августа воз-
вратиться могла к Кронштадту».
Резолюция Екатерины II на списке против фамилии Повалишина
составила одно слово «Сему».
Эскадру Повалишина составили 5 кораблей и 3 фрегата; первоначаль-
но ему подчинили и 3 фрегата Гибса, которые должны были проводить
учебные занятия с гардемаринами у Красной Горки. 17 июня Адмирал-
тейств-коллегия дала соответствующие указания флагману.
23 июня эскадра вышла на рейд, 24 июня на корабле «Констан-
тин» контр-адмирал поднял свой флаг. 1 июля эскадра с отрядом Гиб-
са вышла в море, крейсировала до Борнхольма, проводила в море
учения и вернулась 26 августа. То одно, то другое судно уходило на
250
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ремонт в Ревель; в частности, от шторма раскачался рангоут фрегата
«Надежда».
Что делал И.А. Повалишин в 1787 году, выяснить не удалось.
20 декабря 1787 года Адмиралтейств-коллегия приказала определить
его командиром 3-й эскадры в 1-ю дивизию под командование адми-
рала А.Н. Сенявина. 22 марта 1788 года, когда началась война с Тур-
цией и главные силы флота готовились к походу под флагом адмирала
С.К. Грейга, последовал высочайший указ о сформировании для охра-
ны Балтийского моря эскадры адмирала Чичагова; младшими флагма-
нами назначили вице-адмирала Сухотина, контр-адмиралов Повалиши-
на и Фондезина. Однако Иллариону Афанасьевичу предстояла особая
задача. Так как лучшие корабли уходили на юг, ядром Балтийского
флота должны были стать новые корабли, а их требовалось еще дос-
тавить из Архангельска.
ВО ГЛАВЕ КОПЕНГАГЕНСКОЙ ЭСКАДРЫ
27 марта в Адмиралтейств-коллегии отмечали, что уже готово оп-
ределение о Повалишине как командире архангелогородской эскадры.
25 апреля коллегия постановила дать контр-адмиралу инструкцию в
соответствии с высочайшим указом от 28 марта 1788 года. Вновь По-
валишин выехал в Архангельск.
Архангелогородскую эскадру Повалишина составили корабли № 8
(«Сысой Великий»), № 9 («Максим Исповедник»), № 75, «Северный
Орел», фрегаты «Архангел Гавриил» и № 41. С 25 мая по 12 июня они
были переведены через бар. Не обошлось без проблем. 8 июня колле-
гия слушала сообщение о гибели у бара гукора с артиллерией для одно-
го из переводимых кораблей. 29 мая в сильный ветер и большое
волнение гукор «Святой Павел» пошел к Мудьюжскому маяку, но не
дошел и затонул. Команду спасли, но на значительной глубине оказа-
лись пушки, якоря, снаряды корабля «Северный Орел». Командовавший
судном мичман Ахматов доложил, что снялся с якоря из-за большой
течи, угрожавшей гибелью груза, но дойти до отмели, к которой стре-
мился, не успел. Так как поднять артиллерию оказалось сложно, было
решено снять для «Северного Орла» часть пушек с других судов.
Только 9 июля эскадра вышла в Белое море, 15 июля миновала мыс
Норд-Кап. 4 августа получил повреждение руля и течь флагманский
корабль № 9, коснувшийся мели. 2 октября 1788 года Адмиралтейств-
коллегия слушала рапорты Повалишина и командира корабля № 9
Жохова о том, что корабль недалеко от Рамс-фьорда стал на мель, но
251
Н.В. СКРИЦКИЙ
волны его сдвинули, и при ударе сломало крючья креплений руля. Ока-
залось, что ошибка в счислении места равнялась 43 немецким милям.
5 августа Повалишин, перейдя на корабль № 75, отправил поврежден-
ный корабль в Христианзанд для ремонта и зимовки. Жохов с 4-го по
14 августа боролся за спасение корабля и привел его в Христианзанд,
за что получил похвалу коллегии. Остальные продолжили путь. Но при-
вести эскадру на Балтику Повалишину сразу не довелось. 21 августа с
датского судна была доставлена депеша о начале войны со Швецией.
Пройдя Каттегат, эскадра 24 августа встала на рейде Эльсинора, а
29 августа прибыла на Копенгагенский рейд. К этому времени в рай-
оне Копенгагена стояла эскадра вице-адмирала Фондезина из трех
100-пушечных кораблей. В письме адмиралу Грейгу 18 июля И.Г. Чер-
нышев писал, что после прихода Повалишина у Фондезина будет 8 ко-
раблей и 3 фрегата, с которыми он будет способен на самостоятельные
действия. Существовал расчет и на поддержку датского флота.
В высочайшем указе адмиралу Грейгу от 25 июля эскадра Повали-
шина лишь упомянута. В ответном всеподданнейшем донесении от
9 августа Грейг писал: «В разсуждении же отряда небольшой эскадры
в Средиземное море, если бы корабли, пришедшие из города Архан-
гельскаго под командою контр-адмирала Повалишина, были обшиты,
то по окончанию здешней кампании, узнав подробно все обстоятель-
ства, можно бы оные корабли вместе со 3-мя 100-пушечными послать
будущею зимою в Средиземное море». Но война со Швецией заста-
вила оставить корабли на Балтике.
В.П. Фондезин 25 августа рапортовал, что корабли из Архангельска
пришли на рейд Эльсинора. Вице-адмирал намеревался, пополнив за-
пасы на кораблях Повалишина, выйти в море всеми силами, атаковать
и разбить шведский флот, если бы тот вышел из Гельсингфорса. Тем вре-
менем эскадра Повалишина прибыла в Копенгаген, и 1 сентября контр-
адмирал писал И. Г. Чернышеву:
«По продолжительному моему от Архангельска плаванию и по по-
стигшему несчастному приключению с кораблем № 9, наконец с ос-
тавшимися 4-мя кораблями и 2-мя фрегатами 23 числа августа пришел
на гельсинорский рейд благополучно, и за противным ветром был на
оном по 28 число, а онаго числа на копенгагенский рейд прибыл бла-
гополучно.
27 числа августа получил я от Самоила Карловича ордер, которым
повелевает, что по воле Ея И.В. с порученною мне эскадрою должен я
состоять в его команде, и для подкрепления морских Ея И.В. сил у Ко-
пенгагена находящихся явиться к главному над ними начальнику вице-
адмиралу Фондезину. И в силу сего соединился с оным вице-адмиралом».
252
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
До присоединения к Фондезину Повалишин принимал из адмиралтей-
ства пушки. Так как в Копенгаген прибыло судно с 43 30-фунтовыми
орудиями из Каррона, было решено установить их на корабли копенга-
генской эскадры. Таким образом решили проблему пушек, уторувших"^
бара.
Между тем 6 июля Грейг нанес поражение шведскому флоту при
Гогланде и заблокировал его в Свеаборге. 26 августа он в письме Безбо-
родко предложил копенгагенской эскадре Фондезина зимовать в Хрис-
тианзанде (Норвегия), ибо корабли Повалишина не были обшиты и
могли пострадать от льдов, но их можно было за зиму обшить сосно-
выми досками. Фондезину был послан Высочайший указ от 2 сентября
идти на зиму в Христианзанд, чтобы бороться с неприятельской тор-
говлей и поддерживать датчан. В письме 4 сентября Фондезину Грейг
ставил ему задачу не допускать шведский флот в Карлскрону, бороться
с судоходством в проливах при участии кораблей Повалишина.
Рескрипт адмиралу Грейгу от 2 сентября включал строки: «...я ожи-
даю известия о прибытии архангелогородской эскадры, чтобы, поруча
начальство контр-адмиралу Повалишину, вице-адмирала Фондезина ото-
звать по причине приписываемой ему нерешительности».
Как бы в ответ на рескрипт от 2 сентября в письме к Безбородко
5 сентября Грейг высказывал свое мнение: «Г. Повалишин будучи хо-
рошим офицером, в то время когда находится под командою стар-
шаго над ним, не может быть, по мнению моему, сам отдельным
начальником, особенно в то время когда эскадра наша должна бу-
дет действовать сообща с эскадрою иностранною». Он рекомендовал
П.И. Ханыкова и предлагал дать ему чин флагмана, а прочих отчис-
лить к адмиралтейству.
Грейг послал 10 сентября 1788 года ордер Фондезину о задачах со-
единенной эскадры: крейсировать до середины или конца ноября, не
допуская прорыва шведов из Свеаборга в Карлскрону, после чего ре-
монтировать суда в Копенгагене и идти на зимовку в Христианзанд; как
осенью, так и весной следовало держать в проливах отряд кораблей для
борьбы с вражеским судоходством, а главные силы вернуть в Копенга-
ген лишь весной.
Фондезин этих указаний не выполнил. Организовав кровавую и бес-
полезную вылазку на мирное селение в Швеции, он нарушил добрые
отношения с датчанами. 24 сентября вице-адмирал сообщал Черныше-
ву, что эскадра Повалишина до 23 сентября не могла выйти с Копенга-
генского рейда из-за противного ветра. Соединившиеся эскадры отпра-
вились для крейсерства у Карлскроны и Эланда. Получив сообщение из
Ревеля, что балтийские эскадры идут на зимовку, уже 11 октября Фон-
253
Н.В. СКРИЦКИЙ
дезин собрал военный совет, который постановил находиться в море до
20 октября, и 29 октября русско-датская эскадра вернулась в Копенга-
ген. 6—12 ноября присоединились 3 корабля, присланные для подкреп-
ления из Ревеля. Но Фондезин не возобновил крейсерство. Более того,
он 22 ноября в нарушение ордера Грейга решил оставить эскадру на
рейде Копенгагена из-за недостатка воды и провизии. Последствия ре-
шения сказались быстро. 3 декабря крейсерская эскадра Одинцова
(2 корабля, 2 фрегата и катер), вышедшая 22 ноября, вернулась из-за
льда и быстро вмерзла в лед, как и все остальные корабли, большин-
ство которых стояло на рейде. А 4 декабря началась подвижка льдов,
создавшая угрозу судам. Такое положение вещей было нетерпимо.
17 декабря Фондезин получил высочайшее повеление передать линей-
ные корабли Повалишину; 22 декабря он сдал ему и эскадру, и транс-
портные суда.
Высочайший указ контр-адмиралу от 18 ноября гласил:
«Указали мы вице-адмиралу Фондезину возвратиться сюда, сдав вам
команду, до будущего соизволения Нашего, над всеми там имеющи-
мися морскими нашими силами. Во ожидании покуда можно будет
доставить подробные наставления о предлежащих на следующую кам-
панию действиях, повелеваем вам: 1) взять меры, по соглашению с
министром нашим бароном Криденером, о помещении для пребыва-
ния на зимнее время кораблей, фрегатов и прочих судов в порте дат-
ском, который за выгоднейший, удобнейший и безопаснейший при-
знан будет; 2) пещися о доставлении всего надобнаго для пропитания
дюдей и для приведения в наилучшую исправность вооружения под
ведомством вашим имеющегося; а как датское правительство при на-
чатии военных действий получило не малое количество сухарей из за-
готовленных для флота нашего, то и нужно, чтоб оные в натуре воз-
вращены были для продовольствия эскадры нашей; о прочей же
провизии и других потребностях распорядите с бароном Криденером
и с агентом нашим Конингом. Потребные в прочем деньги доставле-
ны вам будут от нашего генерального прокурора князя Вяземскаго;
3) покуда есть удобность, да и при наступлении весны, как скоро
можно будет, старайтеся посредством легких судов беспокоить швед-
скую торговую навигацию и их транспорты, с наблюдением однако
осторожности, дабы наши легкие суда не попались в руки неприяте-
ля; 4) хранить также всю нужную осторожность, дабы неприятель не
предпринял чего вреднаго против эскадры нашей, когда оная в порте
находиться будет; 5) вообще советовать с министром нашим и его
мысли на пользу службы нашей приемля за благо, с оными сображать-
ся, а при том нам часто о всем нужном доносить».
254
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
J Тут и сказалось то, о чем предупреждал Грейг. Первоначально По-
валишин растерялся. Не зная иностранных языков, устранять послед-
ствия такой катастрофы, да еще после подпорченных отношений с
датчанами, показалось ему слишком сложно 5 января 1789 года он
Писал в донесении И.Г. Чернышеву:
«Возложенность на меня начальства, при толь несчастном положе-
нии эскадры при иностранном порте, в военное время, быв рассеяны
по разным местам по Зунду, и в опасных состояниях, толь затрудня*
ет, что я в сумнении нахожусь приготовить оную к действиям воен-
ным к началу открытия плавания; всякая потребность, которых не
малое количество, во всю эскадру нужно необходимо получать; но по
дёйствиям идет весьма медлительно, я же не зная кроме природнаго
моего языка, не имея переводчика, чрезвычайно затрудняюсь, и стра-
шусь савершенно быть замешан, не служить пособием; ревность моя
к службе, где не можно оной употреблять с успехом, как предоста-
вить терпению, пересказывая оной чрез других, и часто бывает стече-
нием многих обстоятельств к одному предмету не в силах объяснять,
а оттого выходит не то что следовало. Сие и многое наводит страх не
выполнить волю Ея Величества...»
Он предлагал прислать более опытного флагмана либо оставить Фон-
дезина. Однако все же моряк, несмотря на трудности, энергично взял-
ся за спасение кораблей: по пропиленному во льду каналу выводили в
безопасное место корабль «Пантелеймон», берегом доставляли якоря
для кораблей, лишившихся их в борьбе со стихией.
А положение действительно оказалось сложным. К 1 января 1789 года
эскадра оказалась разбросанной. В гавани Копенгагена стояли корабли
«Победоносец», «Мечеслав», фрегат «Надежда», катер «Меркурий» и
2 транспорта («Соломбала» и «Соловки»). На малом рейде в лед вмерз-
ли корабли «Саратов», «Чесма», «Трех Иерархов», «Александр Невский»,
№ 8, № 75, фрегат «Гавриил» и транспорт «Удалой». В Зунде у остро-
ва Амагера были разбросаны корабли «Северный Орел», «Пантелей-
мон», фрегат № 41. Катер «Дельфин» находился в гавани Ниве, а корабль
№9 — в Раме-фьорде.
В донесении от 12 января тон Повалишина гораздо спокойнее. Он
сообщал о том, что разбросанные корабли постепенно выводят в безо-
пасные места. 13 февраля контр-адмирал докладывал о ледовых повреж-
дениях «Пантелеймона», 17 февраля — о ходе спасения судов, повреж-
денных льдами: моряки отливали воду помпами, свозили на берег грузы.
Повалишин советовался с Одинцовым и корабельным подмастерьем, и
было решено для спасения от напора льдов после конопатки обшить
четыре пояса фальшивой обшивкой ниже бархоута, защитить корму и
255
Н.В. СКРИЦКИЙ
нос, сделать в Копенгагене новые рули Больных при команде и в боль-
нице состояло 619 человек.
Правда, появилась новая проблема* 18 февраля обнаружилось наме-
рение сжечь русские корабли, оказавшиеся в ледовом плену. В донесе-
нии Чернышеву в феврале Повалишин сообщал:
«Сего месяца 18 числа открыли злодейский неприятелей наших умы-
сел к истреблению кораблей на малом рейде в эскадре моей находя-
щихся; злодей сей, который хотя еще не открыт, уговорил шкипера
Обреяна, купеческаго судна, который уроженец ирландской, стоящаго
близко корабля № 8, чтоб с ветром на эскадру последовавшим зажечь
свое судно, с обнадеживанием по великости злодейственной услуги и
награждения соразмернаго, но невидимая рука устранила сего злодея,
он прибегнул к совету о сем с другом своим, а сей ему изменил, донес
здешнему министерству; оное (злодейство) открыто, судно арестовано
под крепким караулом, корабельщик посажен в тюрьму».
Текст последующих донесений Повалишина Чернышеву спокойный и
деловой. Контр-адмирал сообщал, что принимает провизию, что продол-
жаются работы по спасению аварийных кораблей. Много оказалось за-
болевших, и Повалишин указывал некомплект в 1027 человек. 13 марта
он писал Чернышеву:
«Стужи при северных и северо-восточных крепких ветрах стоят весь-
ма велики, и лед толще сделался, нежели пред сем был. Корабли: «Се-
верный Орел» и «Пантелеймон» стоят в том же положении. Корабли
сии в таком стоят страхе, что надежда к сохранению их весьма сумни-
тельна, но буде и спасутся, то не могут без осмотра подводной части в
море выдти. Фрегат № 41 в таком же положении, как пред сим доно-
сил. Страхи наши от неприятельских покушений о истреблении здесь
эскадры хотя и уменьшились, но совсем тем всякую ночь в превеликой
осторожности находимся».
Чувствуется, что флагман начал входить в свои обязанности. Но в это
время ему уже готовили замену. Высочайший указ Адмиралтейств-кол-
легии от 23 мая 1789 года гласил:
«Назначив к командованию эскадрою Нашей в Копенгагене и за
Зундом находящейся вице-адмирала Козлянинова снабдили Мы его под-
робными наставлениями и повелели поспешать прибытием к начальству
ему вверенному; между тем Мы надеемся что вы приложите всемер-
ное старание, дабы эскадра сия приведена была как наискорее в исправ-
ность к плаванию и действиям, когда наступит к тому время, и что
храня надлежащую осторожность противу неприятельских тайных и
явных покушений, вы все то наблюсти не оставите, чего польза службы
нашей и честь флага нашего требовать будет. Относительно снабдения
256
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
помянутой эскадры, министр и агент Наши не преминут подавать вам
зависящее от них пособие»
6 апреля корабли из гавани вышли на малый рейд. 7 апреля 1789 года
Повалишин докладывал Чернышеву:
«Корабли и прочия суда пред копенгагенскою гаванью и в оной сто-
ящие и на них команда обстоит благополучно, больных 512 человек.
Лед на малом фарватере течением и крепким SSO ветрами много
разбило и все на рейде корабли и прочие суда к О от онаго очище-
ны, но к W к берегу большой рейд и весь Зунд покрыты еще льдом.
От 4 числа от бригадира Одинцова получил известие, что команда на
кораблях «Пантелеймоне» и «Северном Орле», катере «Дельфине» и
фрегате № 41 обстоит благополучно, больных 160 человек; корабли
сии в том же положении, лед около них хотя и становится худ, но
весьма толст. Фрегат № 41 на прежнем месте. Из гавани корабли 5
числа вытянулись на рейд».
С весной опасения за корабли уменьшились. 14 апреля эскадра ста-
ла верповаться на большой рейд. 21 — 22 апреля прибыли корабли, зи-
мовавшие у Амагера. Но отвечал за них уже Козлянинов, который
прибыл в Копенгаген и 30 апреля принял командование. Об этом По-
валишин доложил Чернышеву 1 мая.
Успел контр-адмирал послать донесение и о первых успехах кате-
ра «Меркурий» под командованием Р. Кроуна, который Повалишин
выслал 19 апреля в крейсерство. 29 апреля Кроун на подходах к Кар-
лскроне встретил шведский вооруженный катер «Снапоп» и с боя взял
его. В плен попало 33 человека, убитых не было. О капитан-лейтенан-
те Кроуне Повалишин писал, что тот «за его храбрость и растороп-
ность заслуживает милость В.С.».
Очевидно, в столице были довольны Повалишиным. 26 ноября
1788 года моряк был награжден орденом Святого Георгия IV степе-
ни за 18 кампаний в море. 14 мая 1789 года Безбородко писал Чер-
нышеву, что Императрица пожаловала контр-адмиралу 3000 рублей
на экипаж из денег, отпущенных на содержание эскадры в Копенга-
гене. Смена его Козляниновым объяснялась лишь недостаточным опы-
том флагмана.
Тем временем Козлянинов 16 мая послал отряд капитана Лежнева
(два корабля, два фрегата и катер) для крейсерства в Скагерраке. 17 мая
вице-адмирал направил Повалишина со всеми остальными линейными
кораблями (кроме 100-пушечных) за остров Драге, где 16—20 июня
эскадра стояла на якоре. 19 июля поступил сигнал приготовиться к по-
ходу. 21 июля 1789 года эскадра была к северо-востоку от Борнхольма, а
утром 22 июля соединилась с главными силами адмирала Чичагова, ко-
9 НВ Скрицкий 257
Н.В. СКРИЦКИЙ
торые вели 15 июля бой со шведским флотом у Эланда. Шведы перед
угрозой всего Балтийского флота укрылись в главной базе, и Чичагов, не-
долго покрейсировав перед Карлскроной, ушел к Ревелю, оставив в море
дежурную эскадру.
23—27 июля флот ходил у Борнхольма, 28—30 июля ~ у Готланда,
31 июля — 9 августа — у Дагерорда, Оденсхольма, Суропа, затем встал
на якорь между Наргеном и Вульфом, а 16 августа — на рейде Ревеля.
27 августа по приказу Чичагова все контр-адмиралы подняли вместо
флагов брейд-вымпелы, вице-адмиралы — контр-адмиральские флаги.
Флот снялся с рейда за Чичаговым. 28 августа — 11 октября крейсиро-
вали в Финском заливе у Дагерорда, после чего вернулись в Ревель.
18 октября отряд Козлянинова вышел из Ревеля и 21 октября прибыл
в Кронштадт; в его составе был корабль «Чесма», на котором был под-
нят флаг Повалишина.
ПРИ КРАСНОЙ ГОРКЕ И ВЫБОРГЕ
В Высочайшем указе от 4 марта 1790 года Повалишин указан среди
флагманов Балтийского флота под командованием адмирала В.Я. Чичаго-
ва. Эскадру из 11 кораблей, 2 фрегатов и госпитального судна вице-ад-
мирал Я.Ф. Сухотин и контр-адмирал Повалишин должны были по
решению Адмиралтейств-коллегии от 2 апреля вести к Ревелю на соеди-
нение с Чичаговым. Но обстоятельства изменились, и участвовать ему
пришлось в Красногорском сражении под командованием вице-адмира-
ла А. И. Круза. 22—24 мая 1790 года, имея флаг на корабле «Трех Иерар-
хов» , Повалишин командовал авангардом в Красногорском сражении. Во
время сражения на его корабле погибли 15 и получили ранения 14 чело-
век; более значительные потери были лишь на кораблях, пострадавших
от взрывов собственных пушек. Круз в реляции от 25 мая писал:
«При сем имею донести, что во все бывшия сражения контр-адми-
рал Повалишин отметил себя особливой ревностию, бодростию и усер-
дием к службе».
В Высочайшем указе Крузу от 29 мая среди прочих награжденных
был указан и Повалишин; ему пожаловали орден Святого Владимира
II степени.
После Красногорского сражения под угрозой эскадры В.Я. Чичаго-
ва, которая появилась с тыла, от Ревеля, шведскому флоту пришлось по
королевскому приказу укрыться в Выборгском заливе. Там его и забло-
кировали соединившиеся под флагом Чичагова русские эскадры. Месяц
они сжимали кольцо блокады.
258
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Контр-адмиралу Чичагов поручил особую задачу — перекрыть эскад-
рой фарватер, ведущий из залива на запад. 9 июня адмирал всеподдан-
нейше доносил, что поставил против 4 шведских кораблей на фарватере
5 линейных и бомбардирский корабли. Утром 22 июня отряд Повалиши-
на стоял на шпринге между мысом Крюсерорт и банкой Салвор, пре-
граждая выход шведскому флоту из Выборгского залива западным
фарватером. В тылу его расположился отряд контр-адмирала П.И. Ханы-
кова из 2 парусных и гребного фрегатов между островом Пейсари и бан-
кой Пассалода. Именно они и приняли основной удар прорывавшегося
из блокады шведского флота. Кильватерная линия шведов пробивалась
между кораблями «Всеслав» и флагманским кораблем Повалишина «Свя-
той Петр», на котором развевался брейд-вымпел; остальные корабли —
«Принц Густав», «Пантелеймон», «Не тронь меня» и бомбардирский
корабль «Победитель» — Повалишин расположил так, что шведы попа-
дали под огонь с разных сторон и в то же время не могли охватить рус-
ские корабли. Шведскому флоту пришлось идти по огненному коридору.
Один из неприятельских кораблей пытался обойти русские корабли, но
встал на мель; остальные направились по фарватеру. Почти все корабли,
благодаря принятым шведским командованием мерам, прошли без боль-
ших потерь. Однако неожиданный сюрприз принесли шведам их бран-
деры, которые были пущены, когда флот еще прорывался сквозь строй.
Скорее всего, экипажи оставили брандеры ранее, чем они могли сойтись
с русскими кораблями. Кроме того, Повалишин, когда пылающий бран-
дер двигался на его линию, приказал «Всеславу» и «Святому Петру» об-
рубить якорные канаты; они уступили дорогу брандеру, после чего
продолжили огонь по противнику. Сопровождавшие брандер корабль и
фрегат не справились с управлением, сцепились с пылающим судном и
вскоре были охвачены огнем; их несло мимо русской линии, пока оба не
взорвались. Два меньших брандера погибли без пользы.
Пройдя отряд Повалишина, шведские корабли столкнулись с суда-
ми контр-адмирала Ханыкова. В восьмом часу фрегаты открыли такой
огонь, что заставили шведов изменить курс, причем часть шведских
кораблей попала на банку Пассалода.
Бой недешево, как мы уже писали, стоил и русским. Корабли эскад-
ры Повалишина получили значительные повреждения в рангоуте, пару-
сах и такелаже. Погибли 49 нижних чинов. Раненых насчитывалось
98 человек; в их числе были капитаны Тревенен и Экин. Особенно по-
страдал бомбардирский корабль «Победитель», который некоторое вре-
мя выдерживал неприятельский огонь, когда другие корабли отошли,
уступая дорогу брандерам, и потерял две мачты. В итоге ни корабли
Повалишина, ни имевшие подводные пробоины фрегаты Ханыкова не
259
Н.В. СКРИЦКИЙ
=^1
могли участвовать в преследовании уходящего противника. На ходу ос-
тался лишь гребной фрегат «Святая Елена», который преследовал Шве-
дов и взял большую галеру «Палмшерна» с солдатами королевской
лейб-гвардии; были перехвачены и два транспорта с лошадьми. После
полудня, когда шведский флот удалялся, оставшиеся на мели корабли
спустили флаги.
В результате действия двух отрядов сдались 74-пушечный корабль
«Луиза-Ульрика», 66-пушечные «Гедвига-Ильзабета-Шарлотта», «Эм-
гейтен», «Финланд», 44-пушечный фрегат «Упланд» и 32-пушечный
«Ярославец» с экипажами и другие суда; сгорели 70-пушечный корабль
«Энигхетен», 40-пушечный фрегат «Зимир», причем большинство их
команд погибло; в плен попало 2292 человека, в том числе 62 офи-
цера.
Успех принес неожиданные проблемы. В донесении Императрице
от 26 июня Повалишин просил указаний об отправке многочислен-
ных пленных и ремонте кораблей. Чернышеву он писал о необходи-
мости помочь шведам, спасенным с погибших судов и лишившихся
всего. В ответ 28 июня ему был послан Высочайший указ, который
разрешил Повалишину идти к Кронштадту со всеми требующими
ремонта кораблями, а также снятыми с мели трофейными шведски-
ми судами и пленными; Чернышев должен был подготовить материал
для ремонта, отправить людей для спасения оставшихся на мелях
шведских кораблей и подъема тяжестей.
В столице были довольны результатами сражения. 6 июля 1790 года
И.А. Повалишина произвели в вице-адмиралы и наградили орденом
Святого Георгия II степени.
Но война еще не завершилась. 3 июля генерал-майор П.И. Турчани-
нов писал Безбородко о готовности встретить корабли Повалишина, что-
бы добиться реванша после поражения при Роченсальме. В рескрипте
принцу Нассау-Зигену от 9 июля 1790 года было указано поручить вице-
адмиралу Повалишину командование отрядом судов, которым предсто-
яло заградить проход со стороны Луизы (Ловизы) в операции по унич-
тожению шведского гребного флота. В случае его болезни следовало
командование вручить Т.Г. Козлянинову. Пока же предстояло суда при-
вести в порядок после сражения.
8 июля Адмиралтейств-коллегия слушала рапорт Повалишина о при-
бытии на Кронштадтский рейд 6 июля с 6 поврежденными кораблями
и решила ввести их в гавань для ремонта. Следовало отремонтировать
их так, чтобы они были готовы к походу по первому повелению. Так
как людей не хватало, моряками с ремонтируемых кораблей Повали-
шина укомплектовали корабли действующей эскадры Одинцова.
260
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
9 июля 1790 года Повалишин доносил Чернышеву о прибытии в
Кронштадт накануне контр-адмирала Ханыкова с фрегатами «Гаври-
ила, «Брячислав», пленным кораблем «Эмгейтен» и бригантиной. Он
отмечал:
«Имею повеление по свозе всех пленных для исправления, корабли
ввесть в гавань, но по сие время крепкие ветры не только приступить
К начатию сего, но даже и всякое нужное сообщение препятствовали».
10 июля он направил всеподданнейшее донесение об отправке зна-
мен с капитаном Повалишиным:
«Морскими В.И.В. силами в отряде под начальством моим нахо-
дящимися, в день сражения с неприятельскими шведскими флотами
минувшаго июня 22, полученныя со взятых в плен и оставленных не-
приятелем на мели кораблей и других судов флаги, гюйсы и вымпелы
В.И.В. яко знаки победы оружием В.И.В. приобретенные, всеподдан-
нейше представляю.
Повергая себя к стопам Вашим и с верноподданническою предан-
ностию в милость и благоволение В.И.В сего подносителя, флотских
батальонов капитана Повалишина, представляю».
Капитан морских солдатских батальонов Иван Повалишин получил
чин секунд-майора за храбрость в бою 22 июня. Скорее всего, он вы-
полнял при отце обязанности адъютанта, как то нередко бывало на
флоте того времени.
Пока корабли Повалишина ремонтировали, его ожидали уже для
атаки шведского гребного флота в Роченсальме. П.И. Турчанинов в пись-
ме Безбородко 22 июля высказывал свое мнение:
«Ларион Афанасьевич Повалишин есть человек преусерднейший и
готовый на все возможное, но неизвестность шхерная, а особливо чтоб
весть в оныя три корабля, толико обладала духом его, что искренно как
благодетелю моему скажу, весьма и весьма робеет, чтоб не стряслось того,
что у Тревенена. Суда к нему назначенные от нас уже в Аспо. Я думаю
как скоро он приближится, то поеду к нему и вместе дойдем до предпи-
саннаго места, или же будем делать наивозможнейшее, а чего нельзя, того
не сделаем; и как средство сие есть из самых важнейших чтоб пресечь
неприятелю коммуникацию, то и не пропустим ничего, чем удостоверить
себя сможем, или же дадим ему для провождения Комнено, Турновита
и тому подобных людей...»
Нассау-Зиген считал, что необходимо эскадру из 3 линейных кораб-
лей, 3 фрегатов и других судов поставить между островами Муссало и
Каунисари, чтобы заблокировать неприятеля (не позволяя ему бежать или
получить поддержку). Чичагову следовало отвлечь внимание шведов дей-
ствиями под Свеаборгом, у Барезунда и Поркалаута, а Салтыкову — свя-
261
Н.В. СКРИЦКИЙ
зать вражеские сухопутные войска. После прибытия эскадры между Мус-
сало и Каунисари принц намеревался занять то же положение, что и в
1789 году. Следовало установить батареи большого калибра на острове
Кутсало, чтобы заставить шведов покинуть стоянку.
Сбор сил эскадры Повалишина затянулся из-за штиля. К началу ав-
густа он выдвинулся на указанное место, ибо в высочайших рескрип-
тах от 1-го и 4 августа фельдмаршалу Салтыкову упоминалось, что
эскадра Повалишина достигла своего поста; Императрица настаивала,
что надо осуществить атаку. 4 августа Повалишин сообщал Нассау-Зи-
гену о встрече со шведскими судами (тремя большими и двумя малы-
ми). Он послал гребные суда стать между островами, а сам с кораблями
составил их прикрытие. Однако операция не состоялась. 7 августа Тур-
чанинов писал Безбородко, что они с Повалишиным решили после того,
как стихнет западный ветер, идти 6 августа к Каунисари и Муссало, но
от шведского парламентера узнали о заключении мирного договора.
Ранее поступивший указ принца о выполнении атаки так и не был осу-
ществлен. 26 августа Адмиралтейств-коллегия слушала рапорт Повали-
шина о выполнении повеления Нассау-Зигена прибыть в Кронштадт.
Войну завершил Верельский договор. 8 сентября Повалишин получил
шпагу с алмазами и 600 душ крестьян в Полоцкой губернии «за похваль-
ную службу и за храбрые и отличные его подвиги в сражениях...». Адми-
ралтейств-коллегия подготовила списки распределения средств за победы
и взятые призы, в том числе и доставшиеся эскадре Повалишина. Все это
было достойной наградой вице-адмиралу и его подчиненным.
ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ
В октябре 1790 года Повалишин, по журналу коллегии от 8 нояб-
ря, не получил определенного назначения. Скорее всего, ему предос-
тавили отдых. В кампанию 1791 года Повалишин наряду с адмиралом
Крузом, вице-адмиралом Мусиным-Пушкиным, контр-адмиралами Ха-
ныковым, Скуратовым, Лежневым находился в подчинении адмирала
Чичагова; он состоял в кронштадтской эскадре Круза. С 1791 года
вице-адмирал присутствовал также в Адмиралтейств-коллегии. Одна-
ко тяготы морской службы сказывались. Высочайший указ 13 декаб-
ря 1792 года гласил: «Снисходя на прошение вице-адмирала Лариона
Повалишина, в докладе оной коллегии Нам представленном, всеми-
лостивейше увольняем его для излечения болезни на год». После воз-
вращения из отпуска моряк приступил к обязанностям. В частности,
Высочайший указ 11 февраля 1793 года поручал В.Я. Чичагову обсу-
262
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дить штат Черноморских адмиралтейств и флотов с Пущиным, гене-
рал-прокурором Самойловым и Повалишиным. Очевидно, вице-адми-
рала считали достаточно компетентным в таком вопросе.
Береговая служба вскоре завершилась. Высочайший указ 3 декабря
1793 года предписывал перевести шесть кораблей, четыре фрегата, три
транспорта из Архангельска под командованием Повалишина и контр-
адмирала Тета. 7 декабря Адмиралтейств-коллегия рассмотрела указ и
дала свое решение подготовить указанное число судов под попечением
вице-адмиралов И.Я. Барша (тогда главного командира Архангельского
порта) и Повалишина. 28 марта 1794 года коллегия постановила дать
Повалишину инструкцию.
Эскадра состояла из кораблей «Память Евстафия», «Алексей», «Фи-
липп», «Иона», «Граф Орлов», № 82, фрегатов «Ревель», «Рига», «На-
рва» и «Рафаил», транспортов «Холмогоры», «Турухтан», «Соловки».
31 мая она начала вытягиваться из Лапоминской гавани, 1 июня пе-
решла бар. 27 июня Повалишин поднял флаг на корабле «Память Ев-
стафия». 28 июня прошла консилия командиров и флагманов, и ЗО-го
корабли выступили. 1 августа выслали вперед фрегат «Нарва» с капи-
тан-лейтенантом Кровве в Лондон; тот прибыл 13 августа с письмом
русского министра (посла) в Англии. В этот период начала войн фран-
цузской революции как никогда требовалось представлять политичес-
кую обстановку. Однако письмо министра не дало достаточных
сведений, и после обсуждения его было решено идти в Эдинбург.
Оттуда Тет отправился к послу графу Воронцову за инструкциями и
30 августа вернулся, доставив письмо о безопасном пути на Балтику.
9 сентября эскадра снялась и 27 сентября прибыла в Кронштадт.
30 сентября Повалишин спустил флаг и передал эскадру Тету. К 5 ок-
тября прибыли задержавшиеся в Копенгагене корабль и фрегат. Вновь
Повалишин благополучно выполнил поручение. 29 сентября 1794 года
Адмиралтейств-коллегия рассматривала рапорт о прибытии эскадры из
Архангельска. 3 октября последовал благодарственный высочайший
рескрипт:
«Получив донесение о прибытии на Кронштадтский рейд арханге-
логородской эскадры, Мы не можем оставить, чтобы не изъявить вам
особливаго благоволения нашего, как за исправность, с которою вы
препроводили сию эскадру, так наипаче за то, что вы успели вовремя
возвратиться с нею в свои порты, и тем сберегли много излишних для
казны нашей расходов».
18 октября 1794 года Адмиралтейств-коллегия слушала сообщение:
«Ея И.В. всемилостивейше пожаловать изволила вице-адмирала Пова-
лишина, малолетнего сына его Федора во флот в мичманы, приказали:
263
Н.В. СКРИЦКИЙ
сына вице-адмирала Повалишина Федора внести в списки и числить в
1-й дивизии мичманом». Очевидно, Императрица хотела выказать бла-
говоление одному из спасителей трона.
В 1795 году вице-адмирал командовал 2-й флотской дивизией и ис-
полнял должность главного командира Кронштадтского порта. После
вступления на трон Павла I Повалишин оставался на флоте. Его назна-
чили командиром второй эскадры (авангарда) 1-й дивизии белого фла-
га адмирала А.Н. Сенявина.
В безымянном доносе сообщалось об использовании морскими офи-
церами казенных людей для личных услуг; называлось их число у Пова-
лишина в Санкт-Петербурге — 20 служителей. Доноситель писал:
«...Ежели не будет во флоте Повалишина, Скуратова и Сукина, то в нео-
граниченном благосостоянии и божественном существовании будет все
в оном войске...» Император ограничился общим запрещением флаг-
манам использовать казенных людей для личных нужд. На отношение
к Повалишину донос не повлиял. 12 марта 1797 года Адмиралтейств-
коллегия слушала Высочайший указ от 11 февраля об увольнении в де-
ревни для восстановления здоровья А.Н. Сенявина; коллегия на время
отпуска адмирала поручила дивизию белого флага по старшинству вице-
адмиралу Повалишину.
В 1797 году кронштадтская эскадра вышла на рейд 19 июня.
25 июня флагманы подняли флаги. 26 июня прошел депутатский смотр.
По указу от 12 июня 1797 года Повалишин числился на корабле «Две-
надцать апостолов», в авангарде кор дебаталии.
Павел I хотел, подобно Петру I, быть не только монархом, но и
флотоводцем. Именно потому он решил в 1797 году лично командо-
вать маневрами всего флота. 6 июля Император со двором и семейством
прибыл на фрегат «Эммануил» и при салюте поднял штандарт генерал-
адмирала.
В течение дня проходила проба свода сигналов, ибо свежий запад-
ный ветер не позволял выйти в море. По той же причине Павлу I при-
шлось и 7 июля ограничиться осмотром кораблей флота. Лишь с утра
8 июля суда стали сниматься при тихом ветре и двигаться верпованием
либо на буксире. При прохождении фрегата «Эммануил» вдоль стоящих
на якоре кораблей на каждом императорский штандарт приветствова-
ли, посылая команду по вантам, барабанным боем, салютом и т. д.
За Толбухиным маяком дивизиям белого и красного флага было
приказано построиться для примерного сражения; Император был до-
волен перестроением, в том числе в шахматный порядок. 9 июля при-
соединилась ревельская эскадра, которая проводила артиллерийские
учения. После полудня из-за усилившегося ветра флот встал на якорь;
264
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
корабли спустили стеньги. Качка была такая сильная, что не позволя-
ла спокойно обедать.
10 июля ветер стих. Ревельская эскадра отправилась в Ревель, а
остальные — в Кронштадт. На флоте проводили ружейные и пушеч-
ные учения. 11-го и 12 июля экзерсиции продолжались на Кронштад-
тском рейде, после чего Император убыл в Петергоф; 22 июля суда
были уже в гавани.
Если для Павла I маневры оказались развлечением, то для его семьи
и двора стали тяжким испытанием. Спать приходилось прямо на палу-
бе среди матросов, переносить качку и другие неудобства. Может быть,
из этой поездки проистекала нелюбовь наследника престола, будущего
Императора Александра I к морю.
14 сентября 1797 года Павел I наградил заслуженного моряка
И. Повалишина орденом Святой Анны I степени и уволил со службы с
мундиром и полным жалованьем. В этот день Адмиралтейств-коллегия
слушала записку Г. Г. Кушелева:
«Его И.В. снисходя на прошения балтийскаго корабельнаго флота ад-
мирала Василия Чичагова и вице-адмирала Лариона Повалишина, всеми-
лостивейше соизволил уволить их по желанию от службы с ношением
мундиров, высочайше повелевая производить им полное их жалованье».
В литературе встречается мнение, что оба флагмана ушли в отстав-
ку, не желая подчиняться приказам любимца Императора Г.Г. Кушеле-
ва, который был гораздо моложе их по службе.
Биографы писали, что Повалишин отличался строгим соблюдением
дисциплины, которую почитал душою службы, храбростью, хладно-
кровием в бою и шторме. Он был вспыльчив, но добр сердцем, спра-
ведлив, но неумолим в наказаниях, до расточительности щедр в на-
граждениях и подаянии бедным. Екатерина II неоднократно говорила
о Повалишине, что он один из бескорыстнейших людей России, ибо
довольствуется заработанным кровавым трудом там, где другие могли
составить состояние.
Скончался Повалишин 4(15) апреля 1799 года в своих белорусских
деревнях. Ныне это «ближнее зарубежье». Но память о славном море-
ходе и воине должна остаться в России.
ПОБЕДИТЕЛЬ
Ф.Ф. Ушаков
Фамилия адмирала Федора Федоровича Ушакова известна многим и
по книгам, и по кинокартинам. Тем не менее его биографию, тесно
связанную с Российским флотом, все еще рассматривают отечественные
историки. В частности, мало изучен период становления будущего зна-
менитого флото вождя, не указано, кто были его учителя. В данном очер-
ке сделана попытка показать, как складывался флотоводец и те деяния,
которыми он прославился.
НАЧАЛО МОРСКОЙ СЛУЖБЫ
Родился Федор Ушаков 13 февраля 1745 года в сельце Бурнаково
Романовского уезда Ярославской провинции Московской губернии. Село
стояло на реке Жидгость, в трех верстах от Волги, и было в нем всего
24 души мужиков. Отец, солдат лейб-гвардии Семеновского полка Фе-
дор Игнатьевич Ушаков, вышел в отставку с чином сержанта. Федор рос
и обучался в деревне. 7 февраля 1761 года его привезли, подобно дру-
гим дворянским недорослям, на смотр в Герольдмейстерскую контору
сената и сообщили, что «желает-де он, Федор, в Морской кадетский
корпус в кадеты».
15 февраля 1761 года юношу приняли в Морской шляхетный ка-
детский корпус. Корпус этот 15 декабря 1752 года преобразовали из
Морской академии, основанной еще Петром Великим. С одной сто-
роны, дворянство добилось исключительного права занимать офицер-
ские посты и не учить своих сыновей вместе с разночинцами, с
другой, корпус должен был выпускать более подготовленных специа-
266
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_______________________________________________________tfib»
листов. Россия во второй половине XVIII века обретала все больший
политический вес, а для обеспечения самостоятельной политики тре-
бовался наряду с армией и сильный флот. Елизавета Петровна сдела-
ла ставку на отечественных моряков, с учетом этого и проходила
реорганизация. Для корпуса, который должен был готовить только
моряков, выделили дополнительные средства, хотя еще и недостаточ-
ные. 120 гардемарин и 240 кадет заполняли три класса и переходили
из низшего в высший после изучения курса Обучение вели более со-
рока лучших преподавателей бывшей Морской академии во главе с
профессором. Наблюдение за обучением и воспитание проходили в
трех ротах, возглавляемых морскими офицерами. Каждая рота вклю-
чала по 40 человек от каждого класса, что давало возможность стар-
шим влиять на младших, а всем вместе равняться на корпусных
офицеров и преподавателей. Первоначально, с 1752-го по 1760 год,
во главе корпуса встал известный навигатор и картограф А.И. Нагаев.
В 60-х годах этот пост на сорок лет занял талантливый писатель и
администратор И.Л. Голенищев-Кутузов. Оба начинали плавающими
моряками, были людьми образованными, и дух времени двух импе-
ратриц позволил им воспитывать и готовить широкообразованных,
культурных офицеров.
«Регламент о Морском шляхетном кадетском корпусе» 1756 года
предусматривал обучение двадцати восьми наукам, включая разные от-
расли математики, навигацию, географию, артиллерию, историю, поли-
тику, фехтование, танцы, языки, основы корабельной архитектуры.
Посему не возникало проблем, когда в дальнейшем морякам приходи-
лось не только ходить по морям и управлять боем, но и вести дипло-
матические переговоры, уверенно себя чувствовать в светском обществе
как на родине, так и за рубежом, а при необходимости на суше воз-
главлять десантный отряд.
Безусловно, обстановка корпуса, влияние преподавателей вроде из-
вестного позднее профессора математики и морской тактики Н.Г. Кур-
ганова, возможность пользоваться библиотекой из иностранных
книг, переводов и конспектов преподавателей, сама обстановка Васи-
льевского острова, где поблизости располагались пристани на Неве,
воспитывали из Ушакова моряка, а практику дала служба на море.
12 февраля 1763 года успешно учившегося Ушакова произвели в гар-
демарины, он оказался в числе четырех лучших выпускников корпу-
са. Прежде чем 1 мая 1766 года Ушаков получил офицерский чин
мичмана, он с 1763-го ежегодно плавал в Балтийском море, на пинке
«Наргин» ходил в Архангельск и обратно. Нелегкое плавание закали-
ло молодого офицера. Кроме того, в Архангельске он мог побывать на
267
Н.В. СКРИЦКИЙ
кораблях экспедиции В.Я. Чичагова. По возвращении, в кампанию
1768 года Ушаков служил на корабле «Трех Иерархов» под командо-
ванием С. К. Грейга, который как раз внедрял более совершенное па-
русное вооружение, чем то, которым в России продолжали пользовать-
ся с петровских времен.
В конце 1768 года мичмана Ушакова с командой матросов Балтий-
ского галерного флота направили в Донскую экспедицию. Он поступил
под начальство контр-адмирала А.Н. Сенявина, создававшего Азовскую
флотилию. 30 июля 1769 года Ушакова произвели в лейтенанты. Мо-
ряку не раз приходилось проводить построенные суда по Дону; однаж-
ды его смекалка помогла спасти груз гибнущих судов. Затем он под
командованием капитана 1-го ранга Пущина на праме № 5 плавал по
Дону. В 1770 году Ушаков командовал этим прамом, а потом на пра-
ме «Дефеб» состоял при устье реки Кутюрьмы.
После того лейтенанта назначили на достраивающийся фрегат
«Первый». Он участвовал в его проводке до Таганрога, затем коман-
довал четырьмя транспортными судами, направленными, чтобы дос-
тавить лес от Пятиизбянской станицы до Таганрога для достройки
фрегата. Летом 1771 года 2 фрегата вступили в строй. Однако долго
служить на «Первом» Ушакову не пришлось. В кампанию 1772 года
он принял командование ботом «Курьер». На этом палубном боте
моряк сопровождал фрегат «Первый» на переходе по Азовскому морю
из Таганрога в Феодосию, а затем присоединился к крейсирующему
отряду, который базировался в Балаклавской бухте. Когда суда ушли
на зимовку, бот Ушакова занял брандвахтенный пост у Керчи.
В кампанию 1773 года на боте «Курьер» Ушаков выполнял ряд по-
ручений, курсируя между Керчью, Кафой и Таганрогом, и участвовал
в боях с турецкими судами. В это время он начал анализировать бои
по шканечным журналам и вырабатывать основы своей тактики.
В сентябре 1773 года пытливого молодого офицера назначили коман-
диром «новоизобретенного» 16-пушечного корабля «Морея» в Балак-
лавском отряде. Через некоторое время его определили командиром
20-пушечного корабля «Модон», с которым Ушаков должен был идти
в Таганрог, но из-за штормов остался зимовать с кораблем в Балакла-
ве. С весны 1774 года в составе отряда кораблей он охранял судоход-
ство и гавань Балаклавы от десанта. После высадки Хаджи-Али в рай-
оне Ялта—Судак «Модон» участвовал в отражении атак турок и татар
на Балаклаву. Если в первом плавании Ушаков получил морское кре-
щение, то под Балаклавой крещение было боевое.
Отгремела война, завершившаяся Кючук-Кайнарджийским миром.
Весной 1775 года Ушакова вернули в корабельную команду Балтийс-
268
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
кото флота. После трехмесячного отпуска он приступил к службе уже
капитан-лейтенантом. Чин этот моряк получил 20 августа. Но на Бал-
тике Федор Ушаков прослужил недолго, ибо его направили в новое
интересное плавание.
СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ УНИВЕРСИТЕТЫ
Общеизвестны победы адмирала Ф.Ф. Ушакова и его соратников на
Ионических островах и у берегов Италии в 1798—1800 годах. Но да-
леко не все знают, что прославленный покоритель Корфу впервые уже
в 1776 —1779 годах побывал на Средиземном море. Плавание это пос-
ле школы Донской экспедиции можно считать университетом прослав-
ленного флотоводца.
По условиям Кючук-Кайнарджийского договора Россия получила
право прохода торговых судов через Босфор и Дарданеллы. Пользуясь
этой возможностью, Екатерина II решила наладить торговлю на Сре-
диземном море при содействии русских судов. 28 марта 1776 года она
повелела подготовить 3 фрегата с товарами и 1 конвойный для отправ-
ки за границу. Проход военного корабля с транспортами через Дарда-
неллы и Босфор мог также стать прецедентом и позволить в дальнейшем
переводить боевые корабли с Балтики на Черное море, где не было еще
развитой кораблестроительной базы. Командовал Отрядом капитан
2-го ранга Т.Г. Козлянинов. Ему следовало на фрегате «Северный Орел»
с транспортными фрегатами «Павел», «Наталия», «Григорий» по готов-
ности идти на Средиземное море, заправившись водой в Копенгагене и
по возможности не заходя более в порты. Запрещалось в пути останав-
ливать и осматривать купеческие суда; было приказано обороняться от
пиратов, но самим не нападать на них, а при входе в Дарданеллы —
убрать в трюмы артиллерию, кроме 6—8 пушек, и заделать порты, что-
бы придать фрегатам более мирный вид. Козлянинову предстояло сле-
дить за сохранностью товаров, обучением команды и офицеров,
организовать описание берегов, портов и островов; следовало посылать
донесения из всех портов, а после возвращения подать журналы и про-
токолы. 6 июня во всеподданнейшем донесении коллегия сообщила, что
эскадра готова к плаванию, укомплектована командирами и офицера-
ми-добровольцами, знающими иностранные языки (французский, анг-
лийский, итальянский), из тех, кто служил за границей и в Архипелаге.
10 июня коллегия дополнила инструкцию сообщением, что оставлен-
ные на Средиземном море фрегаты «Констанция» и «Святой Павел»
следует снабдить экипажами и командирами, доставленными с Балти-
269
Н.В. СКРИЦКИЙ
ки. Командиром последнего назначен был капитан-лейтенант Федор
Ушаков, а учиться ему предстояло у Т Г Козлянинова.
Тимофей Гаврилович Козлянинов (1740—1798), происходивший из
старинного дворянского рода, был один из наиболее подготовленных
моряков своего времени. После окончания Морского корпуса он доб-
ровольцем сначала проходил практику на английском корабельном фло-
те, а в 60-х годах на Мальте изучал галерное дело. После возвращения
новоиспеченного капитан-лейтенанта назначили на флагманский ко-
рабль контр-адмирала Джона Эльфинстона «Не тронь меня», который
с эскадрой прибыл в Архипелаг. На различных судах Козлянинов уча-
ствовал в боях и походах, а с ноября 1772 года стал командиром флаг-
манского корабля вице-адмирала А В. Елманова, который вскоре сменил
Спиридова во главе эскадры. Флагман «Георгий Победоносец» много
плавал, не раз попадал в штормы, ремонтировался в различных портах.
Козлянинов и учился у старших товарищей, и сам на практике пости-
гал морское дело, изучал Средиземное море. Теперь ему, уже в чине
капитана 2-го ранга, предстояло вести отряд самостоятельно.
15 июня фрегаты выступили из Кронштадта, в августе миновали
Гибралтар и задержались в Порт-Магоне на острове Минорка. Напра-
вив «Наталию» и «Григорий» в порт Феррайо на Эльбе, Козлянинов
отконвоировал для ремонта «Павел» в Ливорно, где стояли «Констан-
ция» и «Святой Павел», который принял Ф. Ушаков. Требовалось вре-
мя для вооружения стоявших без движения судов. Сам капитан 2-го
ранга с двумя судами направился на восток. 11 ноября суда собра-
лись к острову Тенедос. Сразу началась подготовка к входу в Дар-
данеллы. Благодаря усилиям дипломатов Козлянинов смог послать
«Наталию» и «Григорий» в проливы; 14—16 декабря они достигли
Константинополя.
Ушакову 12 сентября Козлянинов дал особую инструкцию:
«По нагружении товаров, следуючи из Ливорны поведенным путем,
быть всем неразлучно... Ни в какие порты без крайней нужды не захо-
дить, разве, отчего Боже сохрани, какое повреждение от штормов или
какого иного несчастия фрегату приключится... В рассуждении салюта-
ции и почестей морских имеете поступать на основании правил купе-
ческих кораблей. Купеческих кораблей всех народов ни под каким
видом не останавливать, а тем меньше осматривать или какие делать
притеснения, но, напротиву того, всякую благопристойность, ласку и в
случае нужное вспоможение показывать, дабы и сим прославлять Рос-
сийский флаг, сколь славен он приобретенными победами. Известно,
что в Средиземном море бродят морские разбойники, то вы имеете
употребить от оных всякую осторожность и опасение; и содержать себя
270
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
для защищения от всякой исправности и готовности, ибо вы с доволь-
ною обороною отправляетесь, однакож самим вам на них не нападать.
Намерение сей экспедиции сверх перевозу товаров состоит в приобре-
тении практики молодых офицеров, также и нижних служителей...»
«Северный Орел» пошел в Мессину, куда 10 декабря прибыли фре-
гаты «Павел», «Святой Павел» и «Констанция». 20 декабря отряд на-
правился на юг и 26 декабря встал на якорь в Порт-Мадро, кроме
фрегата «Констанция», который разлучился с прочими и самостоятель-
но прибыл в Дарданеллы 28 декабря.
Капудан-паша приказал комендантам дарданелльских крепостей
внимательно осмотреть груз фрегатов Турецкие официальные лица по-
бывали на «Северном Орле»; в результате не только суда прошли Дар-
данеллы, но под предлогом опасности стоять на Тенедосском рейде
вице-консул С Л. Лашкарев получил разрешение ввести «Северный
Орел» в пролив, к крепости Капез, где была стоянка английских и
французских военных кораблей; тем самым он создал прецедент, что-
бы «...впредь приплывающие российские суда могли иметь уже навсег-
да неоспоримое право там же становиться». Зимой 1777 года «Кон-
станция», «Святой Павел» и «Павел» прибыли в Константинополь, а
«Северный Орел» остановился, пройдя крепости
Козлянинов внимательно относился к обстановке в Турции. 30 де-
кабря, перед вступлением в Дарданеллы второго отряда фрегатов, он дал
командирам (в том числе и Ушакову) инструкцию, которая предусмат-
ривала особенности прохождения проливов:
«.. Господам командующим фрегатов при входе в Дарданеллы следо-
вать прямо, не останавливаясь, и не палить из пушек; в проходе за Дар-
данеллами в продолжение плавания в Константинополь делать чем можно
вид купеческих судов, чтобы не навести на турок никакого сомнения, а
особливо чтоб не делать никакого звона: колокола снять и не командо-
вать в рупор, также во время всякой работы не свистеть, что у турок
почитается манер военных судов; людей на берег ни в каких турецких
местах не спускать и во всем прочем иметь осторожность...»
«Святой Павел» достиг Константинополя 20 января. Ушаков пре-
доставил посланнику А.С Стахиеву ведомость доставленных грузов.
Купец из Ливорно Каламай отправил на судне в турецкую столицу
свинец, серу, сахар, кофейные зерна, кирпич, доски. Началась разгруз-
ка. Приходилось быть настороже. Мусульманские фанатики не вери-
ли в мирный характер русских судов и могли возбудить население
столицы против их экипажей. Потому еще 20 декабря Стахиев при-
казал командирам фрегатов «Наталия» и «Григорий» зарядить пуш-
ки. К началу 1777 года обстановка несколько разрядилась Но смена
271
Н.В. СКРИЦКИЙ
главного визиря вновь создала трудности, ибо к власти пришли про-
тивники мирных отношений с Россией.
9 февраля ХТП года Стахиев представился новому визирю Мехмед-
паше; в его свите с другими командирами судов и купцами был и
Ф.Ф. Ушаков, впервые оказавшийся при турецком дворе. Церемонию
обставили пышно. Когда барка с посланником проходила мимо русских
фрегатов, ее приветствовали посланные по реям матросы. Это так по-
нравилось султану, что летом подобное приветствие ввели и на турец-
ком флоте. Однако сторонники войны не сложили руки. Хотя и было
дано разрешение на перевозку зерна «Григорием», но товара для него
на островах Архипелага не оказалось. Остальные суда стояли у Констан-
тинополя. Стахиев неоднократно обращался к Порте «о пропуске фре-
гатов: пяти торговых в силу трактата, а шестого, вооруженного, — в
знак дружбы». Однако реис-эфенди отвергал такую возможность, ссы-
лаясь на трения с Россией из-за Крыма, а также на то, что среди ко-
мандиров судов были офицеры — участники Архипелагской экспеди-
ции. Отношение к русским судам ужесточилось. На Черное море не
пропускали даже торговое судно «Святой Николай», ранее неоднократ-
но проходившее Босфором. Случались и конфликты. Ушаков 27 июня
рапортовал Стахиеву:
«В долговременную здесь в Константинополе с фрегатом бытность
при нынешнем летнем жарком времени, находясь служители всегда на
фрегате, не имея довольного муциона... сего числа проезжая на шлюп-
ке проливом к стороне Черного моря и подходя к месту, называемому
Далма Бакчи (султанский дворец Долмабахче. — Н. С.), вблизи оного
против лощины, где нет никакого строения, я с бывшими на шлюпке
офицерами сошли на берег, а шлюпка с семью человеками матрос при
одном квартирмейстере осталась для обождания нас близь берегу под
парусами, и, по несильном прохаживании возвратясь к тому месту, оной
не нашли». Свидетели сообщили, что задержали шлюпку якобы за то,
что матросы пели песни. Поступали сведения о военных приготовлени-
ях. Порта заявила, что, если Стахиев будет настаивать на пропуске фре-
гатов, война неминуема. Очевидно, турки собирались оказать давление
на Россию. Козлянинову пришлось соблюдать осторожность; когда ста-
ло известно о походе капудан-паши с флотом в Морею, он перешел к
острову Имброс, чтобы избежать столкновений с турками. Позднее
часть судов для безопасности вывели за Дарданеллы.
Приезд фельдмаршала Румянцева в Новороссию заставил турок от-
казаться от войны. Об изменении отношения к русскому флоту гово-
рил тот факт, что турецкий адмиральский фрегат первым салютовал
«Северному Орлу», стоявшему у Дарданелл. Турки стали любезнее. Хо-
272
к ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
рошее впечатление произвело спасение русскими моряками в бурную
погоду француженки с тонущего судна. Тем временем в Санкт-Петер-
бурге пришли к выводу о бесперспективности попыток провести эскадру
на Черное море. 7 сентября Императрица подписала указ вернуть суда
в Россию прежним путем. Указ достиг Стамбула, 22 октября последние
фрегаты «Святой Павел» и «Констанция» отправились в Мраморное
море. В середине декабря эскадра собралась у острова Тенедос, 24 де-
кабря пошла на запад и 27 января прибыла на Ливорнский рейд; «Гри-
горий», «Святой Павел», «Констанция», «Наталия» по очереди входили
в гавань для ремонта.
По своей инициативе капитан направил фрегаты «Павел» и «Кон-
станция», чтобы отвезти марокканского посла и его свиту в Танжер или
Тетуан; он полагал, что порты Марокканской империи на пути плава-
ния в Средиземное море могут служить пристанищем для российских
военных и торговых судов. 8 мая фрегаты прибыли в Танжер, где ма-
рокканский посланник под гром салюта отбыл на берег. В июне нача-
лась опись порта, берегов и рейда Танжера, после чего суда перешли в
Гибралтар и 30 августа присоединились к кораблям Козлянинова. Од-
нако продолжить путь в Россию не удалось. «Григорий» требовал ре-
монта килеванием, и с общего согласия командиров было решено
вернуться на Средиземное море.
Очевидно, Ф.Ф. Ушаков продемонстрировал способность действовать
самостоятельно, ибо Козлянинов поручил ему щекотливое дело. Капи-
тан 2-го ранга получил высочайшее повеление взять на эскадру для до-
ставки в Россию герцогиню Кинстон (Кингстон). Герцогиня, Елизавета
Чедлей (1720—1788), после смерти супруга в 1773 —1779 годах скры-
валась за границей от суда за многомужество; среди ее многочисленных
любовников был лорд Гамильтон, польский князь Радзивилл и другие.
То ли она была хорошо знакома вице-президенту Адмиралтейств-кол-
легии И.Г. Чернышеву по временам его службы в посольстве в Лондо-
не, то ли у Екатерины II были на нее виды, но было решено посодей-
ствовать переезду авантюристки в Россию.
Плавание, длившееся почти три года, оказалось неплохой школой для
российских моряков. Достаточно сказать, что из шести командиров
фрегатов четверо (сам Т.Г. Козлянинов, Ф.Ф. Ушаков, Н.С. Скуратов и
Е.С. Одинцов) стали со временем флагманами. Конечно, Ушаков не мог
и подумать о грядущей славе, однако моряк все делал для последую-
щих успехов. Он получил представление об условиях плавания в Сре-
диземном море и проливах, ознакомился с турецкой дипломатией и воз-
можностями итальянских портов, водил суда в разных районах, разных
условиях и разное время года. Приходилось овладевать умением ремон-
273
Н.В. СКРИЦКИЙ
тировать корабли, договариваться с иностранными коммерсантами,
официальными лицами. Немалое значение имел пример дипломатичес-
кой деятельности Т.Г. Козлянинова и посольства в Константинополе.
Пришлось видеть и недовольство иностранных шкиперов и купцов по-
явлением конкурента в торговле. Видимо, отсюда пошло то диплома-
тическое умение, которое позднее флагман проявил в походах 1798 —
1800 годов, прославивших его имя.
24 мая 1779 года эскадра вернулась в Кронштадт. Сдав «Святой
Павел», Ушаков еще успел за кампанию выполнить деликатное пору-
чение: на небольшом фрегате проследить за поведением иностранных
судов у русских территориальных вод, вблизи острова Аспэ. По воз-
вращении из командировки капитан-лейтенант принял корабль «Свя-
той Георгий Победоносец» и стоял на мостике до конца навигации
1779 года, после чего его перевели в корабельную команду. В декабре
моряку поручили выехать на Волгу, где у Твери и Рыбинска застряли
караваны с лесом, и организовать к весне доставку материалов на вер-
фи Санкт-Петербурга. Эту задачу Ушаков успешно выполнил. По воз-
вращении он около двух месяцев командовал императорской яхтой
«Штандарт». Нередко в те времена через командование такими суда-
ми лежал путь к высшим чинам. По-видимому, Императрица заме-
тила умение Ушакова и весной 1781 года его назначили командовать
кораблем «Виктор», который в эскадре контр-адмирала Сухотина хо-
дил на Средиземное море для охраны судоходства, зимовал в Ливор-
но и следующим летом возвратился в Кронштадт. 1 января 1782 года
моряка произвели в капитаны 2-го ранга.
Летом 1782 года Ушакову довелось участвовать в сравнительных ис-
пытаниях фрегата «Проворный», обшитого «белым металлом», и фре-
гата «Святой Марк» капитана Ханыкова, обшитого медью. Фрегаты
ходили от Кронштадта до Ревеля. Испытание показало преимущество
медной обшивки.
За два десятка лет службы Ф.Ф. Ушаков успел получить боевое креще-
ние, участвовать в постройке и испытаниях кораблей, командовать суда-
ми в различ 11 к ситуациях. Теперь предстояло начать новый этап жизни
и службы на Черном море: летом 1783 года его командировали в Херсон
КОМАНДИР «СВЯТОГО ПАВЛА»
В 1783 году Крым был присоединен к России. Суда Азовской фло-
тилии прибыли в Ахтиарскую бухту, где со временем был основан Се-
вастополь. Благодаря усилиям Г.А. Потемкина из немногочисленных
274
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
отрядов флотилии начали создавать флот, не уступающий по мощи ту-
рецкому В Херсоне строили большие корабли для Черноморского фло-
та. Командиром корабля № 4 назначили Ушакова. Ему вместе с коман-
дой предстояло достраивать, осваивать новый корабль, чтобы потом на
нем защищать берега Крыма. В городе и его окрестностях вспыхнула
эпидемия чумы. Болезнь косила скученно располагавшихся строителей
и моряков. Потребовалось принять особые меры: вывести людей в степь
и разместить по отдельности, чтобы исключить распространение мора.
Наиболее эффективные меры принял Ушаков. В результате уже с
4 ноября в его команде заболеваний не было. За усилия по борьбе с
чумой командир порта капитан 1-го ранга Муромцов объявил коман-
диру корабля № 4 благодарность. По представлению вице-адмирала
Я.Ф. Сухотина, сменившего умершего Ф.А. Клокачева, Адмиралтейств-
коллегия выразила «удовольствие», что эпидемия более не возникает. За
успешные действия Ушакова удостоили ордена Святого Владимира
IV степени, а 1 января 1784 года произвели в капитаны 1-го ранга.
В 1784 году корабль № 4, наименованный «Святой Павел», спус-
тили на воду, провели по Лиману и на рейде Кинбурна вооружали,
В 1785 году одновременно с достройкой Ушаков готовил команду; но
наиболее интенсивная работа началась осенью, когда «Святой Павел»
прибыл в Севастополь.
Все лето 1786 года суда не выходили в море, ибо их команды зани-
мались строительством новой базы. Только весной 1787 года корабли и
фрегаты вывели на внешний рейд, где командиры линейных кораблей
М.И. Войнович и Ф.Ф. Ушаков занимались боевой подготовкой двух
половин эскадры. 1 января 1787 года Ушакова произвели в капитаны
бригадирского ранга.
Подготовка эскадры еще не завершилась, как началась русско-турец-
кая война 1787—1791 годов. Командование Севастопольской эскадрой
поручили контр-адмиралу М.И. Войновичу. По настоянию Потемкина
тому пришлось 31 августа 1787 года вывести эскадру в море. Авангардом
из корабля «Святой Павел» и двух фрегатов командовал Ушаков. Первое
плавание прошло неудачно. 8 сентября у мыса Калиакрия эскадра попа-
ла в шторм, досталось и «Святому Павлу»: были сломаны две мачты, по-
рваны паруса и такелаж. Несколько дней бури гнали корабль к берегам
Абхазии; с трудом удалось его привести в порядок. Лишь 21 сентября
«Святой Павел» вернулся в Севастополь.
Осень 1787-го и следующий год в две смены ремонтировали корабли.
Весной 1788 года Войнович послал Ушакова в Лиманскую флотилию,
Потемкин назначил его командующим флотилией. Но Н.С. Мордвинов,
главный командир Черноморского флота и портов, отослал моряка обрат-
275
Н.В. СКРИЦКИЙ
но в Севастополь под предлогом необходимости ремонта кораблей. «Свя-
той Павел» отремонтировали первым, пользуясь этим, капитан обучал
молодых матросов.
Летом 1788 года стоявший у Очакова турецкий флот не позволял на-
чать осаду крепости. Г.А. Потемкин приказал Севастопольской эскадре
отвлечь неприятеля. 18 июня 1788 года эскадра контр-адмирала
М.И. Войновича оставила Севастополь и, преодолевая неблагоприятные
ветры, 29 июня достигла острова Тендра. Появление русских кораблей
заставило капудан-пашу отвести турецкий флот от Очакова и позволи-
ло Г.А. Потемкину начать осаду крепости с суши, а К.-Г. Нассау-Зиге-
ну — истребить остатки гребной флотилии под ее стенами.
Несколько дней две эскадры лавировали в море, наблюдая друг за
другом. Турецкий флот, получив подкрепление, насчитывал 17 линей-
ных кораблей, 8 фрегатов, 3 бомбардирских и 21 мелкое судно; вес
залпа линейных кораблей из 1100 пушек составлял 410 пудов. Русская
эскадра из двух кораблей, 11 фрегатов и 18 более мелких судов могла
дать залп из 550 орудий весом всего 160 пудов из-за большого числа
малокалиберных пушек. Турецкие корабли, днища которых были об-
шиты медными листами, по скорости и маневренности превосходили
русские. Чтобы победить при таких условиях, требовалось действовать
решительно и неординарно. Войнович, после того как флот понес по-
тери в шторм, чувствовал себя неуверенно и возлагал надежду на ко-
мандующего авангардом Ф.Ф. Ушакова. Он предлагал командирам
других судов следовать за передовыми, а капитану бригадирского ранга
писал: «Если подойдет к тебе капудан-паша, сожги, батюшка, прокля-
того». Но Ушаков не собирался ждать, когда противник приблизит-
ся, и намеревался атаковать сам.
3 июля у острова Фидониси (Змеиный) турки решили принять бой.
По обыкновению флагман капудан-паша Эски-Гасан объехал свои ко-
рабли, давая последние инструкции командирам. Ушаков из таких дей-
ствий сделал вывод, что в турецком флоте достаточно вывести из строя
флагманов, чтобы весь строй рассыпался.
После 13.00 турки из наветренного положения начали сближаться в
строю трех кильватерных колонн. После перестроения две эскадры шли
параллельными курсами, причем турки оставались на ветре. Эски-Гасан
построил линию из одних линейных кораблей (6 в авангарде, 6 в корде-
баталии и 5 в арьергарде); фрегаты и более мелкие суда составили вто-
рую линию. Авангард под командованием самого капудан-паши атаковал
русский авангард капитана бригадирского ранга Ф.Ф. Ушакова (корабль
«Святой Павел» и 3 фрегата), тогда как остальные турецкие корабли свя-
зывали боем русские центр и арьергард. Чтобы отразить удар, Ушаков
276
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
выслал вперед 2 фрегата и сам поторопился за ними под всеми паруса-
ми, чтобы выйти на ветер и охватить голову турок. Гасан также приба-
вил парусов, причем его линия растянулась. Ушаков открыл огонь, только
когда флоты сблизились настолько, что можно было использовать пушки
всех калибров, тогда как Гасан-паша, пользуясь преимуществом в артил-
лерии, старался держаться за пределами дальности стрельбы 12-фунтовых
пушек русских фрегатов. Он попытался отрезать 2 передовых фрегата.
Заметив, что фрегатам «Лука Евангелист» и «Иоанн Воинственник» гро-
зит опасность, Ушаков прибавил парусов у корабля «Святой Павел» и
обрушился на турецкий флагманский корабль, а затем устремился на
помощь фрегатам. Флотоводец попытался отрезать 2 передовых неприя-
тельских корабля, но те предпочли выйти из боя. Головной корабль ка-
пудан-паши оказался под огнем с одного борта 2 фрегатов и с другого —
«Святого Павла». Флагманский корабль Ушакова крушил капудан-пашу
и отбивался еще от 3 турецких кораблей. Под сосредоточенным огнем
турецкий флагман в 16.55 оставил поле боя. Стрельба корабля и двух
фрегатов нанесла неприятелю такие повреждения, что капудан-паша был
вынужден отвести свой корабль за линию флота, чтобы погасить пламя.
Корабль «Преображение Господне» серьезно повредил 2 корабля турец-
ких вице- и контр-адмирала. Остальные корабли русской линии также
вели бой с несколькими неприятельскими сразу. После трехчасового боя
турецкий флот был вынужден прекратить сражение и уходить, пользуясь
преимуществом в скорости. Турки потеряли шебеку, которую потопил
«Святой Павел». Русские потеряли всего 5 убитых и 2 раненых матросов.
Войнович хотел преследовать, но повреждения на трех фрегатах застави-
ли отказаться от замысла.
Турки направились к востоку, и Войнович взял курс OSO, чтобы
прикрыть подступы к Крыму. Перед полуночью 5 июля неприятельс-
кие корабли были обнаружены идущими к бухте Ак-Мечети. Войно-
вич преградил им путь, после чего противник повернул к югу, а затем
направился к берегам Румелии и 7 июля скрылся из виду. Тогда Вой-
нович, оставив в море патрульные суда, с остальными вернулся в Се-
вастополь для ремонта.
Несмотря на поражение, после ремонта капудан-паша, пользуясь
отсутствием русского флота, 3 августа снова появился перед Очаковом.
Для поддержки осажденных он высадил на Березань 400 человек, а от
своей стоянки до острова расставил шебеки и бомбардирские суда. Что-
бы отвлечь капудан-пашу от крепости, Потемкин предписал Войновичу
выйти в море. Тот в конце августа ограничился двухдневным крейсер-
ством у Севастополя и отправкой отряда Д.Н. Сенявина для нападений
на турецкие берега и судоходство у берегов Анатолии. Сенявин вышел
277
Н.В. СКРИЦКИЙ
из Севастополя 16 сентября с пятью вооруженными судами и до 6 сен-
тября действовал на коммуникациях турок, истребив или пленив не-
сколько судов, за что получил орден Святого Георгия IV степени.
Вторично Войнович по настоянию князя вышел в ноябре и две не-
дели лавировал у острова Тендра, но противника не встретил: капудан-
паша ушел на зимовку еще 4 ноября. Оставшаяся без поддержки кре-
пость пала после штурма 6 декабря.
Ушаков писал после сражения при Фидониси:
«Я сам удивляюсь проворству и храбрости моих людей, они стреля-
ли в неприятельские корабли не часто и с такою сноровкою, что каза-
лось, каждый учится стрелять по цели, сноравливая, чтоб не потерять
свой выстрел».
Капитан представил к награде наиболее отличившихся офицеров и
нижних чинов. Но Войнович в донесении Потемкину не поддержал
представления начальника авангарда и преуменьшил его роль в бою.
Возмущенный несправедливостью, Ушаков обратился к Потемкину,
доказывая, что реляция контр-адмирала не соответствует действитель-
ности, и просил увольнения от службы. Однако светлейший князь ра-
зобрался в обстоятельствах, по его представлению Ушакова наградили
орденом Святого Владимира III степени
Сражение при Фидониси явилось переломным в судьбе флотоводца.
Победа продемонстрировала, что из командира корабля выработался уже
способный флагман. Так как Войновича к концу 1788 года перевели в
Херсон, капитан бригадирского ранга остался командующим Севасто-
польской эскадрой. Осенью и зимой он занимался подготовкой судов к
следующей кампании. 14 апреля 1789 года Ф.Ф. Ушакова произвели в
контр-адмиралы. К середине мая эскадра уже была готова к плаванию,
оставалось только получить продовольствие. Однако над флагманом еще
оставался Войнович, как главный начальник «над всеми частями правле-
ния и флота Черноморского». Это сказалось на действиях флота. Несмот-
ря на побуждения Потемкина, Войнович избегал встреч с турецким
флотом, крейсировавшим по Черному морю. В отличие от него Ушаков
предложил план, предусматривающий уничтожение строящегося в Сино-
пе корабля и судов с войсками в портах Анатолии. Однако Потемкин
посчитал этот замысел слишком смелым.
В конце августа 1789 года Потемкин приказал Войновичу принять в
Херсоне парусные суда Лиманской флотилии и отвести их в Севасто-
поль, тогда как Ушакову предстояло с Черноморским флотом постарать-
ся отвлечь турецкий флот от устья Днепра, чтобы дать возможность
гребной флотилии пройти к Гаджибею, на который уже направлялась
колонна войск Гудовича, а парусным судам — прийти в Севастополь.
278
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Ушаков, приняв командование от Войновича, вышел из Севасто-
поля 18 сентября с пятью кораблями, восемью фрегатами, репетич-
ным судном, двумя вооруженными крейсерами и тремя брандерами.
Тем временем 14 сентября русские войска, несмотря на стоявшие по-
близости турецкие корабли, взяли Гаджибей. Через несколько дней к
крепости подошел неприятельский флот (15 кораблей, 26 меньших су-
дов). Турки без особого успеха обстреляли Гаджибей, а затем ушли в
море. Видимо, капудан-паша узнал о выходе Ушакова, который на-
правлялся к Очакову и 22 сентября увидел турецкий флот севернее
Тендры. Предупредив выстрелами о своем прибытии крепость Кин-
бурн и Войновича, Ушаков направился вслед за неприятельским фло-
том, который уходил к югу. Считая, что поручение отогнать неприя-
теля выполнено, Ушаков вернулся 28 сентября в Севастополь, оставив
в море крейсирующие суда. Туда же 4 октября прибыл с новыми
кораблями и Войнович, проводивший до Гаджибея гребную флотилию,
которую он передал де Рибасу.
В главной базе собралась внушительная эскадра из 11 линейных ко-
раблей и 9 фрегатов. Войнович разделил флот на авангард Ф.Ф. Ушако-
ва, арьергард бригадира Голенкина и кордебаталию под своим флагом.
По приказу Потемкина флагман с эскадрой из 10 кораблей, 5 фрега-
тов, репетичного судна и крейсера 8 октября выступил к дельте Дуная.
Авангардом вновь командовал Ушаков. Не встретив противника, так как
турки уже ушли в Босфор, корабли 3 ноября вернулись в Севастополь.
Чтобы активизировать действия флота, Потемкин в октябре 1789 года
объявил, что в будущей кампании флот будет ходить под его кейзер-фла-
гом. В марте 1790 года он назначил Войновича командующим Каспий-
ской флотилией, а командование Черноморским флотом «по военному
употреблению» поручил Ушакову. В апреле контр-адмирал уже доклады-
вал, что флот в Севастополе почти готов к выходу в море На совещании
с Потемкиным в Яссах флотоводец предложил помешать туркам высадить
десант в Крыму. Пользуясь свободой действий, Ф.Ф. Ушаков искал, на-
ходил неприятеля и добивался побед, которые сделали его имя знаме-
нитым.
УШАК-ПАША
После смерти султана Абдул-Гамида молодой султан Селим III еще
более ожесточенно развернул военные действия при поддержке евро-
пейских держав, в первую очередь Англии и Пруссии, которые опа-
сались усиления России.
279
Н.В. СКРИЦКИЙ
Весной 1790 года князь Потемкин приказал контр-адмиралу Ушако-
ву с эскадрой из 3 кораблей, 4 фрегатов и нескольких мелких судов вый-
ти в крейсерство к берегам Анатолии для борьбы с турецким судоход-
ством. Ушаков, кроме кораблей и фрегатов, взял репетичное судно и
11 вооруженных крейсеров. Он поднял флаг на корабле «Святой Алек-
сандр», и 16 мая эскадра выступила из Севастополя, а 21 мая была в виду
берегов Анатолии. Ушаков приказал крейсерам брать неприятельские
суда, сопротивляющиеся — истреблять. Но первые два судна, обнаружен-
ные вечером 21 мая, укрылись от крейсеров под пушками батарей Си-
нопа. Ушаков подошел с главными силами и блокировал Синоп. Его суда
лавировали у входа в бухту, беспокоя неприятеля выстрелами, светом фо-
нарей и фальшфейеров. Утром эскадра вступила на рейд, где были обна-
ружены два фрегата, шхуна кирлангич, полугалера, три лансона, чектер-
ма, две шайки и вновь построенный корабль. Контр-адмирал намеревался
атаковать, но слабый восточный ветер и угроза батарей, которые могли
поражать подходящие корабли продольным огнем, заставили его ограни-
читься обстрелом города и судов. Замешательство турок увеличил капи-
тан 2-го ранга Псгкочин. Его корабль «Святой Георгий» вошел глубже в
бухту и жестоким огнем нанес повреждения неприятельским фрегатам.
Пока длились эти действия, крейсеры, посланные Ушаковым, утопили
4 и взяли 8 торговых судов, а также сотню турок, освободили более
50 греков и 12 пленных русских солдат. Два судна как неблагонадежные
разгрузили и сожгли перед Синопом.
24 мая эскадра отправилась к Самсуну. По пути крейсеры потопи-
ли еще два судна. Не найдя в Самсуне кораблей, 25 мая Ушаков огра-
ничился обстрелом крепости. Пройдя вдоль Кавказского побережья к
Крыму, он 28 мая отправил в Севастополь шесть трофейных судов с
грузом пшеницы и пленными под прикрытием четырех крейсеров, а сам
пошел к Анапе, где, как он узнал от пленных, в порту стоят суда. К
вечеру 29 мая были обнаружены у Анапы корабль, фрегат и 6 мелких
судов. Из-за туманов, штилей и встречного течения их удалось атако-
вать лишь 31 мая. За это время турецкие суда выгрузились и встали у
крепости, где развернули дополнительную батарею из корабельных ору-
дий. Турки открыли огонь, хотя их ядра не долетали до нападающих.
Так как проведенные ночью промеры показали малые глубины, Уша-
ков приказал тянуть корабли завозами и сжечь турок брандскугелями.
Обстрел был начат около полуночи и продолжался всю ночь; неприя-
тельские орудия усиленно отвечали, но безуспешно. Русские снаряды
подожгли строения на берегу, однако истребить корабли без бомбар-
дирских кораблей и брандеров не удалось, и 5 июня Ушаков вернулся
в Севастополь, где готовилась другая эскадра.
280
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Флотоводец своим крейсерством как бы вызывал противника на бой.
Зная, что турки непременно появятся, Ушаков торопился снарядить
корабли. В середине июня Потемкин дал разрешение выводить флот;
он предписывал, не нападая на города, добиваться победы над неприя-
телем в море. К 26 июня были готовы 10 кораблей, 6 фрегатов и дру-
гие суда. Денег не хватало, Ушакову приходилось занимать, он даже
заложил свой дом. Контр-адмирал соединил 4 корабля и 2 фрегата в
кордебаталию под своим флагом; авангард Голенкина и арьергард со-
ставили по 3 корабля и 2 фрегата. Все было готово, чтобы сразиться с
неприятелем, который, как полагал Ушаков, будет высаживать десант
в Керченском проливе. И флотоводец не ошибся. 1 июля большой ту-
рецкий флот прошел мимо Георгиевского монастыря на восток. Следу-
ющим утром в море отправилась русская эскадра. 6 июля, подойдя к
Феодосии, Ушаков узнал, что турки проходили накануне. Правильно
решив, что они ночуют в Анапе, флагман поторопился войти в Керчен-
ский пролив и встал на якоре у мыса Такиль ранее, чем появился не-
приятельский флот.
В десятом, часу 8 июля со стороны Анапы при попутном восточ-
ном ветре появилась эскадра капудан-паши Гуссейна (10 линейных
кораблей, 8 фрегатов и 36 меньших судов). Ушаков приказал пост-
роить линию из кораблей и фрегатов, оставив легкие суда под ветром.
Капудан-паша построил в линию только линейные корабли; вторую
линию составили фрегаты, за которыми шли легкие суда.
Принимая бой под парусами, Ушаков поднял сигналы сняться с
якоря и построить линию баталии. Турки, используя наветренное по-
ложение, атаковали и в полдень открыли огонь, направив основные
усилия против русского авангарда капитана бригадирского ранга Го-
ленкина. Гуссейн пытался поставить его в два огня. Но корабли Го-
ленкина успешно отбивали натиск турок. Тем временем Ушаков при-
казал фрегатам выйти из линии и идти на помощь авангарду, чтобы
поставить неприятеля в два огня. Таким образом, флагман оригиналь-
но решил проблему резерва. Остальным кораблям он приказал сосре-
доточить огонь на неприятельском авангарде и части кордебаталии.
Линейные корабли сомкнули линию, после чего контр-адмирал повел
кордебаталию на сближение с неприятелем.
Около 15.00, пользуясь установившимся благоприятным ветром, Уша-
ков сблизился с турками, чтобы вести огонь из всех орудий. Корабли
«Рождество Христово» и «Преображение Господне» нанесли поврежде-
ния нескольким турецким кораблям. Ядра и картечь крушили корпуса,
рангоут, наносили большие потери десантным войскам на палубах. Ка-
пудан-паша пытался защитить поврежденные корабли, прошел вдоль всей
281
Н.В. СКРИЦКИЙ
линии русских кораблей и сам серьезно пострадал. Сражение продолжа-
лось до 17.00. Контр-адмирал, оказавшись на ветре у противника, при-
казал кораблям выстроиться за ним в линию, не соблюдая своих мест.
Нарушая догмы линейной тактики, моряк сократил время маневра и сам
возглавил боевую линию. Быстрое построение русских кораблей застави-
ло турок растягивать линию, прикрывая поврежденные корабли. Капу-
дан-паша решил не испытывать судьбу и постарался уйти. Преимущество
в скорости позволило турецким кораблям оторваться к ночи от пресле-
дования. На рассвете их уже не было видно. Турки потеряли один кир-
лангич, потопленный с экипажем, и много людей на кораблях. С русской
стороны погибло 2 офицера и 27 нижних чинов; 4 офицера и 64 нижних
чина получили ранения. Во время бегства несколько малых турецких су-
дов потонули, наиболее поврежденные зашли в Синоп, а остальные ре-
монтировались в устье Дуная.
Когда неприятель скрылся во тьме, Ушакову пришлось повернуть к
Феодосии для ремонта рангоута некоторых кораблей. Остальные пост-
радали мало. Уже 12 июля эскадра вернулась в Севастополь.
Вновь малое число тяжелых орудий на русских кораблях не позво-
лило истребить неприятеля, но лишь наносить им повреждения, глав-
ным образом артиллерией новых кораблей. Но и с такими средствами
Ушаков добился успеха. Победа у Керченского пролива помешала тур-
кам высадить десант на берега Тавриды. Она положила основу славы
Ушакова и впервые продемонстрировала его тактику. О ее авторстве мы
уже говорили в статье про адмирала А.И. Круза.
За победу у Керченского пролива Ушакова наградили орденом Свя-
того Владимира II степени.
2 августа мимо Балаклавы курсом на восток вновь прошла турец-
кая эскадра, на сей раз, видимо, с целью отвлечь внимание русского
командования. Главные силы капудан-паши расположились между ус-
тьем Дуная и Гаджибеем, чтобы помешать русской гребной флотилии
поддержать наступление сухопутных войск.
В начале августа Ушаков получил приказ Потемкина совместно с
Лиманской флотилией отогнать неприятеля от устья Дуная, а при удоб-
ном случае — и разбить. Контр-адмирал рапортовал о том, что флот
готов, но нет еще боеприпасов. Только 25 августа он смог выступить.
28 августа в шестом часу с русских судов заметили неприятельский флот,
стоявший на якорях между Тендрой и Гаджибеем.
Под начальством капудан-паши и реал-бея было 14 кораблей, 8 фре-
гатов и 23 мелких судна, у русских — 10 кораблей, 6 фрегатов,
21 меньшее судно. Воспользовавшись попутным ветром, Ушаков атако-
вал в походном порядке.
282
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Турки, беспечно не выставившие охранение, в девятом часу заме-
тили приближающегося противника. Они спешно рубили якорные ка-
наты. Капудан-паша собирался избежать сражения и оторваться от
русских. Но когда он увидел, что эскадра Ушакова готовится окру-
жить и прижать к берегу отставшие суда Гуссейну пришлось около
полудня повернуть, чтобы выручить свои корабли и вступить в бой.
Во главе турецкой линии шли флагманские корабли.
Ушаков построил линию баталии, не прекращая наступления. В
14.00 он приказал 3 фрегатам выйти из линии, образовать резерв и быть
на ветре авангарда. В 15.00 русский флот сблизился с неприятелем на
дистанцию картечного выстрела. Шесть кораблей шли на авангард и
передовую часть кордебаталии, а 4 корабля и 6 фрегатов остались на
ветре в резерве. Первым в 15.00 открыл огонь корабль «Мария Магда-
лина» командующего авангардом капитана бригадирского ранга Голен-
кина, за ним вступили в бой следующие в строю корабли. Основной
удар был направлен на головные турецкие адмиральские корабли. Не
выдержав удара, турки в 17.00 начали отворачивать под ветер и в бес-
порядке выходили из боя.
Когда преимущество российских кораблей стало явным, Ушаков
приказал резерву (четыре корабля, два фрегата) атаковать остальную
часть турецкого флота. Сражение стало общим.
В это время один из быстроходных турецких адмиральских кораб-
лей выдвинулся вперед и повернул, чтобы атаковать головные русские
корабли. Тогда контр-адмирал поднял сигнал оставшимся 3 фрегатам
резерва атаковать этот корабль. Фрегаты принудили неприятеля идти
между двумя линиями, русской и турецкой, и претерпеть большие по-
вреждения. К вечеру разбитый турецкий флот начал спускаться под ве-
тер, и Ушаков приказал гнать за неприятелем и сам возглавил погоню.
Русские передовые корабли обстреливали неприятеля и заставили его
повернуть через фордевинд. Корабль Ушакова сражался с тремя турец-
кими, в том числе реал-бея.
В это время ветер изменился на WSW, и неприятель повернул так,
что передовые суда стали задними. Турки старались убежать, но рус-
ские корабли обстреливали их, нанося значительные повреждения.
Погоня длилась до 20.00; темнота и большая скорость позволили тур-
кам скрыться. Русский флот встал на якорь. На рассвете 29 августа
турецкий флот был виден уходящим под всеми парусами, и Ушаков
перешел в преследование. Удалось догнать только поврежденные на-
кануне два корабля, флагман послал Голенкина с 2 кораблями и
2 фрегатами к Кинбурнской косе, куда направился 64-пушечный ко-
рабль. Остальные корабли преследовали 74-пушечный корабль «Капу-
283
Н.В. СКРИЦКИЙ
12^
дание» второго адмирала, экипаж которого сопротивлялся, пока не
лишился всех мачт и не начал гореть и тонуть одновременно. С ко-
рабля успели спасти, кроме Саит-бея, немногих офицеров: он взор-
вался и погиб с большей частью экипажа.
Посвежевший ветер не способствовал преследованию, и Ушаков
направился на соединение с Голенкиным и де Рибасом, гребная фло-
тилия и эскадра которого во время сражения маневрировали у Гад-
жибея, вызывая тревогу противника. Когда эскадра приблизилась к
Голенкину, на трофейном турецком корабле «Мелеки-Бахри» («Вла-
дыка морей») развевался русский флаг. Контр-адмирал присоединил
приведенную де Рибасом эскадру из корабля, 3 фрегатов и 17 мелких
судов. За 29—30 августа посланные Ушаковым крейсеры взяли турец-
кие лансон, бригантину и плавучую батарею. При переходе к Босфо-
ру затонул еще один 74-пушечный корабль. Турки потеряли свыше
двух тысяч человек. Пленных оказалось 733 человека. Потери русской
стороны составили убитых 21 и раненых 25 нижних чинов, тогда как
только на взорвавшемся турецком адмиральском корабле ко дну по-
шли свыше семисот моряков. Повреждения русской эскадры оказа-
лись невелики.
1 сентября на корабли прибыл Потемкин, кейзер-флагу которого
флот салютовал. Князь благодарил моряков за победы под Еникале и
Гаджибеем, приказал исправить повреждения, отправить трофейный
корабль в Очаков и идти в Севастополь. Выполнив приказ, Ушаков
8 сентября прибыл в главную базу.
За Гаджибей Ушакова наградили орденом Святого Георгия II степе-
ни и 500 душами крестьян в Могилевской губернии в пожизненное и
потомственное владение.
16 октября по приказу Потемкина Ушаков вышел с флотом (14 ко-
раблей, 4 фрегата, репетичное, бомбардирское суда, 16 крейсеров и бран-
дер), чтобы прикрыть от нападений с моря устье Дуная, где действовала
Лиманская флотилия. Однако он подошел к Дунаю лишь 21 октября,
когда суда де Рибаса уже пробивались сквозь неприятельские позиции.
Ушакову оставалось прикрыть место высадки с моря и выслать 5 крейсе-
ров для поиска неприятельских судов и наблюдения за Георгиевским и
Портицким гирлами Дуная. 9 ноября он с флотом проследовал вдоль
Румелийского берега, не нашел противника и 14 ноября вернулся в Се-
вастополь. Посланные им крейсеры взяли 2 судна, одно из которых за-
топили, а второе привели в базу.
Кампания на море была выиграна, но турки не отказались от про-
должения войны. В 1791 году Севастопольская эскадра приготовилась
к началу мая. 11 мая Потемкин приказал искать и атаковать неприя-
284
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_____________________________________________________1^*
теля. 10 июля эскадра направилась к Еникальскому проливу, ибо с бе-
рега видели прошедший в ту сторону неприятельский флот. Ушаков
имел 16 кораблей, два фрегата, 2 бомбардирских судна, репетичное
судно, 22 крейсера и 2 брандера. За мысом Айя увидели турецкий флот
-из 18 кораблей, 17 фрегатов и многочисленных мелких судов. Турки на
сей раз объединили свой флот с алжирской, трипольской и тунисской
эскадрами под флагом турецкого капудан-паши Гуссейна и алжирского
адмирала Сеит-Али. Четыре дня Ушаков пробовал завязать сражение
южнее Балаклавы. Но неприятель уклонился от боя, пользуясь большей
скоростью своих кораблей, и 15 июля скрылся из виду. Флагман ото-
шел на 60 миль от Балаклавы. Имея навигационные повреждения,
Ушаков решил прекратить погоню и 19 июля вернулся в Севастополь.
Но его действия позволили русским взять Анапу ранее, чем турецкий
флот появился вновь.
Оставив 5 малых судов и брандер в порту, Ушаков 29 июля
вышел с остальными 16 линейными, 2 бомбардирскими кораблями,
2 фрегатами, репетичным судном, брандером и 17 крейсерами на
запад, к Румелийскому берегу. Он держал флаг на корабле «Рожде-
ство Христово». 31 июля заметили турецкий флот, стоявший у берега
вблизи мыса Калиакрия, под прикрытием построенных на берегу ба-
тарей.
Турки располагали 18 кораблями, 17 фрегатами и 43 мелкими суда-
ми; среди них было десять кораблей флагманских. Ушаков, не меняя
походный строй, атаковал турок тремя колоннами со стороны берега,
что позволило ему выиграть ветер. Пройдя с флотом под выстрелами
батарей, флагман отрезал турок от берега и атаковал по ветру. Снимав-
шиеся в беспорядке турецкие корабли рубили канаты, сталкивались. На
одном корабле упала бизань-мачта. Второй, лишившись бушприта, ушел
в Варну.
Турки в беспорядке спустились под ветер. Около 15.15 Гуссейн на-
чал строить боевую линию на правом галсе. Но командующий авангар-
дом Сеит-Али построил линию из части кораблей на левом галсе; за ним
последовал и капудан-паша с остальными силами. Преследующий Уша-
ков около 15.30 перестроил свою линию баталии параллельно турецкой
эскадре. Вырвавшийся вперед авангард Сеит-Али пытался выйти на
ветер, но Ушаков в 16,15 на корабле «Рождество Христово» покинул
линию, прошел в голову своей колонны и атаковал с носа корабль ал-
жирского паши, заставив его оставить строй. Потеряв фор-стеньгу, с
растрепанными парусами и повреждениями корпуса, корабль Сеит-Али
ушел в середину флота. Ушаков последовал за ним и довершил пора-
жение. Остальные русские корабли, выполняя сигнал начать общее сра-
285
Н.В. СКРИЦКИЙ
жение, стремились сблизиться с противником и громить артиллерией в
первую очередь флагманские корабли. В 17.00 русские открыли огонь с
короткой дистанции, а уже в 17.45 турецкий флот бежал, преследуе-
мый кораблями Ушакова. Многие неприятельские корабли имели по-
вреждения. Около 20.30, пользуясь преимуществом в скорости, турки
оторвались и ушли к Босфору.
Следующим утром Ушаков поднял сигнал гнаться за турецким фло-
том, вымпелы которого были видны вдали. Однако усилившееся вол-
нение моря и повреждения на кораблях заставили прекратить погоню
и стать на якоря у мыса Эмине для ремонта. Флагман отправил в море
крейсеры, которые взяли четыре и уничтожили еще несколько судов
с хлебом для турецкой армии и вышедшую из Варны шебеку.
После ремонта, продолжавшегося три дня, Ушаков решил напра-
виться к Варне, где, как он знал от пленных, стояла турецкая флоти-
лия, а после ее уничтожения направиться к Константинополю. 5 ав-
густа флот выступил и через три дня лавировки достиг Варны. Но с
вышедших из гавани кирлангичей флагману был передан ордер князя
Репнина: прекратить военные действия по случаю подписания 31 июля
в Галаце предварительных условий мирного договора. Вскоре такое же
повеление пришло от князя Потемкина. Ушаков вернулся 19 августа
в Севастополь.
Тем временем алжирская эскадра достигла Константинополя. Выст-
релы с тонувшего флагманского корабля Сеит-Али и вид пострадавших
в сражении судов вызвали тревогу в столице, тем более что неизвестна
оставалась судьба капудан-паши и другой части флота. Верховному ви-
зирю было приказано поторопиться с заключением мира. Ясский мир
29 декабря 1791 года подтвердил условия Кючук-Кайнарджийского до-
говора; турки признавали господство России над Крымом, уступали
Очаков и земли между Бугом и Днестром, тогда как Россия возвратила
Турции крепости на Дунае.
За победу при Калиакрии 14 октября 1791 года флотоводца награ-
дили орденом Святого Александра Невского и 200 душами крестьян с
землей в Тамбовской губернии.
Победы при Керчи, Тендре, Калиакрии показали правильность так-
тики флагмана; как бы ни был решен вопрос о приоритете Круза
или Ушакова, примененная тактика приносила успех. Если бы в
строю Черноморского флота состояло больше кораблей с тяжелой
артиллерией, безусловно, потери турецкого флота были бы значи-
тельнее. Однако и так черноморцы под командованием Ушакова до-
бились стратегического успеха и способствовали заключению выгодного
мира.
286
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ВО ГЛАВЕ СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ ЭСКАДРЫ
После прекращения боевых действий Ушаков занимался расшире-
нием адмиралтейства, постройкой казарм и домов, приведением в по-
рядок госпиталя. Севастополь при нем все больше становился городом.
Флагман завел загородные гуляния в Ушаковой балке, исправлял доро-
ги, учредил рынки, создал колодцы, организовал водный перевоз через
бухты на гребных судах.
В 1792 году по высочайшему повелению Ушакова вызвали в Санкт-
Петербург. Екатерина II хотела посмотреть на победителя, милостиво
приняла флотоводца и подарила ему крест-складень с мощами святых
угодников, долгие годы хранившийся в семье как реликвия. На время
моряк получил отпуск и ездил на родину для урегулирования семейных
дел, а затем вернулся на Черноморский флот. 2 сентября 1793 года его
произвели в вице-адмиралы.
В 1793—1797 годах Ушаков находился в Николаеве, в 1797 году,
имея флаг на корабле «Святой Павел», командовал практической эскад-
рой и плавал между Севастополем и Одессой.
Вице-адмирал занимался совершенствованием подготовки Черномор-
ского флота, численность которого постоянно росла. В 1792 году флот
имел 21 линейный корабль, 8 фрегатов, 4 бомбардирских судна,
40 крейсерских судов, 3 брандера и 16 транспортов. Кроме того, в
Днепровской флотилии числились плавучая батарея, бомбардирское суд-
но, 9 бригантин, 50 канонерских лодок и 34 лансона, а Азовская фло-
тилия состояла из полугалеры, 2 дубель-шлюпок, 1 лансона, 45 лодок,
25 мелких судов и 11 транспортов.
После заключения мира Днепровскую флотилию из Галаца перевели
весной 1792 года в Николаев под конвоем судов Черноморского флота.
В исходе 1793 года старший член Черноморского адмиралтейского прав-
ления вице-адмирал Н.С. Мордвинов уведомил Ушакова, что по высочай-
шему повелению все корабли, имеющие 50 пушек и менее, переимено-
вываются во фрегаты. Старые корабли постепенно шли на слом, но их
сменяли новые. В результате к 1798 году во флоте состояли 12 кораблей,
18 фрегатов, 3 бомбардирских фрегата, 2 бомбардирских судна, 2 аката,
2 военных и 15 грузовых транспортов, 22 различных мелких судна, всего
76 единиц.
После вступления на трон Павла I Ушаков обратился к Императору,
сохранившему за собой чин генерал-адмирала, с просьбой приехать в сто-
лицу. Он надеялся высказать ему свои мысли о флоте. Однако Павел I
вместо совета с моряком направил на Черное море П.К. Карцева с инс-
пекцией. Контр-адмирал, рассмотрев состояние Черноморского флота, не
287
Н.В. СКРИЦКИЙ
нашел упущений; более того, он посчитал флот подготовленным лучше
Балтийского.
Такой результат явился следствием неустанных забот командующе-
го. С 1793-го по 1798 год ежегодно Ушаков выводил в море эскадру
из 7 кораблей, 2 фрегатов и репетичного судна, которая в плавании
между Севастополем и Тарханкутом проводила эволюции для обучения
команд и затем возвращалась в гавань. Особое внимание Ушаков уде-
лял подготовке артиллеристов. Он считал:
«Весьма нужно, чтоб определенные к пушкам служители в скорост-
рельной пальбе сделали довольную навычку. Поэтому рекомендую на всех
кораблях и фрегатах делать ежедневно экзерсиции пушками и большей
частью скорострельно <...> Переменяя комендоров, научить исправно
оной должности по крайней мере у каждой пушки по три человека. Обу-
чать же пушки наводить во все стороны, сколько можно их передвинуть,
тож исправно наводить по цели. За всем оным господа командующие
сами имеют смотрение и приказать при себе комендоров во всем каж-
дого в звании отэкзаменовать, а при случае и я не упущу сделать свиде-
тельство оным».
Именно подготовка артиллеристов решала исход схваток русских
кораблей с турецкими; она же оказала решающее влияние на последу-
ющие боевые действия черноморцев.
Начиналось судостроение в Севастополе. В 1795 году была постро-
ена с подряда австрийским дворянином Макюзи из крымского леса
10-пушечная шхуна № 1. Именно первенцу севастопольского судо-
строения довелось участвовать в первом Средиземноморском походе
Черноморского флота.
* * *
4 февраля 1798 года Павел I издал три указа. Два из них предписы-
вали Н.С. Мордвинову подготовить Черноморский флот к плаванию для
наблюдения за турецкими морскими силами. Третий рескрипт был ад-
ресован Ф.Ф. Ушакову:
«Повелеваем вооружить из линейного флота двенадцать кораблей,
включая в то число большие от 50 до 40 пуш. фрегаты, коими и назна-
чаем командовать вам, а для отделяемой эскадры контр-адмирал Ов-
цын. При флоте надлежит быть нужное число малых фрегатов и авиз,
притом доколе флот вооружен будет, учредить крейсерство около крым-
ских берегов для дозоров и по берегам извещательные сигналы. Линей-
ного же флота, доколе не получится прямого известия о входе в Черное
море турецкого флота, не экспозировать, а инаково в бурный сезон.
288
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Когда же надобность и востребует оному войти, то держаться гораздо
севернее Севастополя, дабы при северных крепких ветрах можно было
в своих портах иметь убежище; равным образом иметь наблюдение и
к Еникольскому проливу, учредя крейсерство. Между тем, приведя себя
в готовность, надеюсь, что обезопасены будут все берега наши от сюр-
приза; при том без причины не нарушимо будет то доброе согласие, в
котором мы пребываем с Портою.
P.S. Хотя поныне со стороны Порты не поданы причины к нару-
шению доброго согласия, но так как завладение французами берегов,
прилежащих к Турции, равно как и островов от Венецианской рес-
публики, а потому и опасно, дабы не возбудили турок противу нас,
почему и делаются сии предосторожности, чтобы не быть сюрприро-
ванными».
Так как не было уверенности, что вооружение армии и флота султа-
на, предпринимаемое для подавления мятежа виддинского паши, не
обернется внезапно против российских границ, то предпринимались за-
ранее меры по обороне Черного моря. Более того, поступали сведения,
что Французская республика собирает значительные силы в южных пор-
тах. Франция традиционно поддерживала Турцию, чтобы не допустить
свободного выхода русских товаров и русского флота, способного защи-
тить перевозку этих товаров, на Средиземное море. Французские ин-
женеры помогали пашам султана совершенствовать армию, флот,
укрепления. Не исключалось, что армада судов с войсками, которые со-
бирал Наполеон Бонапарт для неизвестного предприятия, направятся
к Черному морю, чтобы изгнать с его берегов русский флаг. Никто не
знал, что планы Директории и ее лучшего полководца сделают закля-
тых врагов союзниками.
Получив секретный именной указ, Ушаков 16 февраля отправил
Мордвинову рапорт о мерах по подготовке флота на случай военных
действий против Турции. Изложив суть императорского рескрипта,
вице-адмирал запрашивал главного командира Черноморских флотов:
«...Я уповаю, что о означенном вооружении флота предписано ва-
шему высокопревосходительству, посему долгом почитаю об оном до-
несть, все ли приготовляемые к кампании восемь линейных кораблей и
к ним сколько фрегатов вооружить повелено будет или какие именно
корабли и большие линейные фрегаты, тож как те фрегаты и авизы из
малых судов вашим высокопревосходительством назначены будут, про-
шу всепокорнейше снабдить меня скорейшим повелением, дабы немед-
ленно можно было приступить к выполнению высочайших предписа-
ниев, о чем и ожидаю резолюции, а между тем всевозможное старание
иметь буду корабли, фрегаты и прочие суда здесь приуготовлять окон-
10 Н В Скрицкий 289
Н.В. СКРИЦКИЙ
чательно исправлением, также и о снабдении флота прошу, куда надле-
жит, повелениями вашими предписания».
В тот же день Ушаков рапортовал адмиралу о необходимости назна-
чения в плавание лучших кораблей и просил оставить на Черном море
прошедших морскую практику офицеров, которых собирались коман-
дировать на Балтику.
Уже 10 марта командующий Севастопольским флотом отдал при-
каз командирам бригантин «Таганрогская», № 1 и кирлангича
«Ахилл» выйти в крейсерство от Феодосии до Керченского пролива,
между Козловом (Евпаторией), мысом Тарханкут и островом Тенд-
ра, а также между Севастополем и мысом Лукулл соответственно.
Крейсирующим судам следовало не допускать к берегу в неуказанных
местах торговые суда и срочно сообщать о появлении военных сил;
для укрытия от ветра можно было заходить в Феодосию и Еникальс-
кий (Керченский) пролив. Для обозначения своей принадлежности су-
хопутным войскам были указаны сигналы.
В рапорте Мордвинову от 15 марта Ушаков предлагал принять меры
для охраны складов продовольствия и боеприпасов под Севастополем
от возможного нападения татар в случае турецкого десанта вблизи пор-
та. Вице-адмирал считал, что такая опасность возникнет после ухода
флота, ибо людей не хватало даже на укомплектование команд. Так как
черноморские корабли и фрегаты были оснащены более тяжелой артил-
лерией, чем предполагали принятые при Павле I штаты, то для управ-
ления пушками и людей требовалось больше. Посему он докладывал
главному командиру о недостатке матросов и солдат.
Адмирал только 16 марта направил Ушакову свой ордер о подготовке
флота к походу и, в частности, писал: «...с какого точно времени при-
ступить должно будет к самому вооружению судов, имеете ожидать от
меня особенного предписания, но в таком случае, когда, паче чаяния,
предупредительно дойдет к сведению вашему какое-либо достоверное
известие о неприязненных со стороны турков покушениях, долженству-
ете, и не дожидаясь моего повеления, вооружить эскадру».
Ушаков был в недоумении. Он уже завершал вооружение кораб-
лей. Ордер главного командира противоречил императорскому указу.
Потому 22 марта, рапортуя Мордвинову о выполнении воли Павла I,
вице-адмирал указал противоречия в его приказах, просил дать более
точные указания и утверждал: «...по мнению моему, полагаю я, к тому
надлежит, сходно с высочайшим предписанием, судам состоять во
всем готовым, даже и служителей артиллерийской и солдатской ко-
манд, сколько и кто оные будут определены, должно иметь уже рос-
писанных, дабы чрез то также не последовало излишнего замедления,
290
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
о чем, сим представляя, и прошу на прежнее представление мое снаб-
дить меня вашим предписанием; артиллерийскую и солдатскую коман-
ды служителей повелено ль будет благовременно распределить по
судам и в случае недостатка в разных чинах и служителях и о про-
чем, что на представление мое по тому же определено будет, ожи-
даю повеления».
Предложение вице-адмирала было вполне справедливо, ибо требо-
валось время, чтобы экипажи с большим числом новобранцев не толь-
ко освоили корабли, зиму стоявшие без людей, но и успели пройти
подготовку, без которой выходить в море, особенно в ожидании боя,
было рискованно. Тем самым Ушаков предлагал до предела уменьшить
время подготовки эскадры. В тот же день он рапортовал в контору
главного командира Черноморских флотов о необходимости замены
тихоходного репетичного судна «Полоцк» на фрегат «Счастливый» и
просил выслать наиболее подходящие крейсерские суда; такими он
считал судно «Красноселье» и бригантину «Феникс». К этому време-
ни его эскадру составляли семь кораблей, пять линейных фрегатов и
четыре легких судна, не считая назначенных в крейсерство, а после
выхода флота — на брандвахту у Феодосии и Евпатории бригантин
«Таганрогская» и № 1.
Параллельно с подготовкой эскадры Ф.Ф. Ушаков организовал сбор
сведений из-за границы от шкиперов и пассажиров приходящих в ка-
рантин судов. 2 апреля он предписал майору Дандри продолжать сбор
сведений по ранее данной им форме. Полученные сведения вице-адми-
рал сообщал рапортами Мордвинову и Павлу I.
31 марта Император подписал указ Адмиралтейств-коллегии о на-
значении Ушакова командующим Черноморской эскадрой. Вице-адми-
ралу следовало выйти 1 июня, вернуться в начале августа и ожидать
повелений. 9 апреля последовал указ Ушакову крейсировать между Се-
вастополем и Одессой на случай появления французского флота, укры-
ваясь от бурь в своих портах, и не рисковать кораблями до тех пор,
пока не станет известно о появлении неприятеля или его покушении
на русские берега.
Но тут возникли неожиданные трения с Мордвиновым. Контора
главного командира 13 апреля доносила Адмиралтейств-коллегии, что
Ушаков до получения приказа из Херсона, еще 8 марта, начал воору-
жение флота, и обвинила его в самовольстве; требование увеличить
число команд сверх штата нашли излишним. Еще не зная о такой ябе-
де, Ушаков 15 апреля 1798 года рапортовал Павлу I об успешной под-
готовке флота и о том, что дальнейшее вооружение кораблей задер-
живает приказ Мордвинова. Возможно, документ черноморской
291
Н.В. СКРИЦКИЙ
=^1
конторы был послан, чтобы опередить этот рапорт и вызвать гнев
Императора.
Павлу I вице-адмирал докладывал, что просил прислать наиболее
подходящие легкие суда из Николаева и Таганрога. Указав число и ка-
либр пушек на кораблях, он доказывал, что численность экипажей не-
достаточна даже для управления артиллерией, и предлагал увеличить
число морских служителей и солдат на эскадре. О том же он писал
21 апреля, сообщая в ответ на указ от 9 апреля о завершении воору-
жения и начале снабжения кораблей людьми и провиантом. Вице-ад-
мирал просил пополнить число солдат морской пехоты, которых было
мало в Севастополе, за счет Херсона или имевшего опыт службы на
кораблях Севастопольского пехотного полка. Сам он отдал предписа-
ние конторе Севастопольского порта от 23 апреля вести работы днем
и ночью, чтобы не задержать выход эскадры. Флагман предусмотрел
увеличение балласта на перегруженных артиллерией кораблях «Свя-
той Павел» и «Богоявление Господне». 3 мая вице-адмирал передал
командование в Севастополе контр-адмиралу Р.Р. Вильсону. Наконец,
5 мая он рапортовал Павлу I о выходе в море с 16 судами и сообщал
о необходимости к выделенным добавить еще 500 солдат.
Эскадру составили корабли «Святой Павел», «Святой Петр», «Заха-
рий и Елисавета», «Богоявление Господне», «Святая Троица», «Мария
Магдалина», «Князь Владимир», фрегаты «Григорий Великия Армении»,
«Александр», «Михаил», «Николай», «Навархия Вознесение Господне»,
акат «Ирина», репетичное судно «Полоцк», кирлангич «Ахилл» и «Па-
нагия Апотуменгана». Ушаков так и не получил требуемые быстроход-
ные суда, обходясь наличными.
Императора все еще беспокоила опасность франко-турецкого втор-
жения. 23 апреля он предписал Ушакову после выхода в крейсерство
наблюдать за движениями судов потенциальных противников и о по-
пытках ввести флоты на Черное море немедленно докладывать генерал-
лейтенанту князю Дашкову в Киев или Вознесенск. 13 мая он подгото-
вил еще более решительный указ Ушакову:
«Коль скоро получите известие, что французская эскадра покусится
войти в Черное море, то немедленно, сыскав оную, дать решительное
сражение, и мы надеемся на ваше мужество, храбрость и искусство, что
честь нашего флага соблюдена будет, разве бы оная была гораздо пре-
восходнее нашей, в таком случае делать вам все то, что требует долг и
обязанность, дабы всеми случаями вы могли воспользоваться к нанесе-
нию вреда неприятелям нашим».
Весеннее море встретило эскадру неласково Уже 6 мая в туман
корабль «Святой Владимир» (капитан 2-го ранга Перский) бушпритом
292
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
сломал на фрегате «Александр Невский» (капитан-лейтенант Селива-
нов) бизань-мачту. Оба судна пострадали от столкновения, их пришлось
отправить на ремонт в порт Ахтиар (так ныне по высочайшему пове-
лению назывался Севастополь). Фрегат «Навархия» (капитан-лейтенант
граф Войнович) становился на мель, но был снят. Спасая молодых ко-
мандиров от гнева монарха, вице-адмирал докладывал, что оба первых
еще не имели опыта самостоятельного командования, и обещал: «Я все
наивозможнейшее старание иметь буду делать им потребные наставле-
ния и усовершить в смелостях всегда быть и держаться соединеннее,
ибо всякая отдаленность разные последствия наводить может, а особо
переменами курса, когда после отдаленности принуждены во время ту-
мана подходить к эскадре ближе. И осмеливаюсь верноподданнейше
донесгь, что все оные командующие штаб-офицеры доброго состояния
и прилежнейшие к должности, и надеюсь, что впредь сию погрешность
вящим старанием и предохранительностьми заслужить не преминут».
Ответом Императора стал полученный флагманом в 1798 году вы-
сочайший выговор за «неимение сигналов в туманное время и за не-
соблюдение осторожности» по случаю столкновения бывших в его
эскадре корабля «Святой Владимир» и фрегата «Александр Невский».
Ушаков внимательно следил за политической обстановкой. Не до-
вольствуясь только получением приказов, он продолжал разведку. 15 мая
из Одессы вице-адмирал предписывал Вильсону продолжать собирать
информацию с судов, приходящих из Турции, и важные известия на-
правлять немедленно на эскадру. К концу мая он сообщал Павлу I, что
подготовленная турецкая эскадра отправилась в Архипелаг, а оставши-
еся корабли снаряжаются. Он вновь просил сменить тихоходный «По-
лоцк» на «Счастливый» и просил добавить 500 солдат на случай дей-
ствий против неприятеля.
За май—июль эскадра трижды ходила от Ахтиара до Одессы и да-
лее. В Ахтиаре корабли пополняли запасы воды, провизии, проводили
мелкий ремонт и продолжали плавание. Не обходилось и без несчас-
тий. В ночь на 7 июня ударом молнии повредило фок-мачту и фор-
стеньгу корабля «Святой Петр», убило матроса; корабль пришлось
отправить в Ахтиар на ремонт В июле посланный к Козлову кирлан-
гич «Ахилл» в сильный ветер перевернулся; единственный матрос из
его команды спасся и вышел на берег у устья реки Альмы. Плавание
не только закаляло команды, оно еще показывало слабые места ко-
раблей. Это оказалось очень важно, когда началась подготовка к дли-
тельной экспедиции.
Пока продолжалось плавание, в столице решили вопрос по жалобе
конторы главного командира Черноморских флотов о самовольном во-
293
Н.В. СКРИЦКИЙ
оружении флота. Было решено, что Ушаков прав, и Адмиралтейств-кол-
легия направила Мордвинову указ, чтобы тот в своих ордерах соблюдал
«предписанную законами ясность в точности».
Не так счастливо для вице-адмирала окончился второй спор его с
главным командиром. Ушаков сообщил в Адмиралтейств-коллегию о
том, что проект новых кораблей, подготовленный под руководством
корабела А.С. Катасанова, неудачен. Таково же было мнение большин-
ства командиров. Однако испытания в плавании показали иное, и усо-
вершенствования Адмиралтейств-коллегия посчитала полезными.
19 июля Ушаков сообщал в столицу со слов шкипера, пришедшего
из Константинополя, что до 300 французских судов видели в виду Кан-
дии (Крита), что турецкий флот приводится в готовность и что турки
надеются на помощь России. Очевидно, в Турции узнали ранее о том,
куда направляется французский флот. Судя по всему, соответствующи-
ми сведениями располагал и Павел I. Французская армада прибыла к
Александрии только 29—30 июля, и войска Наполеона Бонапарта на-
чали высадку в Египте. Но еще 25 июля Император отдал Ушакову указ
о выходе на помощь туркам против Франции:
«По получении сего имеете вы со вверенною в команду вашу эскад-
рою немедленно отправиться в крейсерство около Дарданеллей, послав
предварительно авизу из легких судов к министру нашему в Констан-
тинополе господину тайному советнику Томаре, известя его, что вы
имеете повеление от нас, буде Порта потребует помощи, где бы то ни
было, всею вашею эскадрою содействовать с ними, и буде от министра
нашего получите уведомление о требовании от Блистательной Порты
вашей помощи, то имеете тотчас следовать и содействовать с турецким
флотом противу французов, хотя бы то и далее Константинополя слу-
чилось».
Рескрипт открывал огромный простор вариантов действий, далеко
выходящих за границы Черного моря. Посему следовало особенно тща-
тельно приготовиться к походу.
4 августа, когда эскадра прибыла к Ахтиару для пополнения запа-
са воды, вице-адмиралу доставили текст указа от 25 июля. Получив
этот указ, Ушаков 5 августа ввел эскадру на рейд и предписал конто-
ре Ахтиарского порта поторопиться с приготовлением кораблей. Мор-
двинову он рапортовал в тот же день, что собирается за шесть дней
приготовиться к походу, работая днем и ночью. Кроме ремонта, сле-
довало принять провизии на два месяца. Исключив из эскадры ста-
рые корабль «Святой Владимир», фрегат «Александр» и репетичное
судно, он включил фрегаты «Казанская Богородица», «Сошествие Свя-
того Духа» и прибывший из Лимана «Счастливый». Сообщая об этом
294
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
в письме Г.Г. Кушелеву, Ушаков изложил свои планы. Так как кораб-
ли, построенные спешно из сырого леса и перегруженные артиллери-
ей, не могли долго выдерживать бурную погоду, флагман предполагал
при необходимости отстаиваться под прикрытием берега вблизи Вар-
ны. Он запрашивал, дозволяется ли ему такая предосторожность, и
предлагал при необходимости искать эскадру у Румелийского (запад-
ного) берега Черного моря.
Тем временем ситуация окончательно определилась. В письме от
7 августа Кушелев сообщил Мордвинову о высадке войск Бонапарта в
Египте и желании Порты вступить в союз с Россией и принять ее по-
мощь.
Исконно турки были противниками россиян, не раз сходились в
войнах и кровопролитных сражениях. Много стоило усилий оттеснить
их к Дунаю и Кавказу. Однако изменилась обстановка в мире, и нео-
жиданно заклятые враги стали друзьями.
Кушелев сообщал о воле Императора выслать в море для охране-
ния Крыма эскадру контр-адмирала И.Т. Овцына из всех пригодных
кораблей и фрегатов; при необходимости она должна была служить
подкреплением Ушакову. Был приложен соответствующий указ Мор-
двинову. Б ожидании, что эскадра может выйти в Средиземное море,
Кушелев прислал 20 экземпляров атласа карт Архипелага и просил до-
ставить лучшие карты Черного моря для составления соответствующе-
го атласа.
Ушакову Император поставил сложную задачу, требующую и воен-
ных, и дипломатических способностей:
«Господин вице-адмирал Ушаков!
По отношению к нам пребывающего в Константинополе министра
нашего тайного советника Томары о желании Блистательной Порты
вступить с нами в теснейший союз и требовать от нас помощи проти-
ву зловредных намерений Франции, яко буйного народа, истребившего
не только в пределах своих веру и богом установленное правительство
и законы, водимого единым хищением и граблением чуждого, разру-
шившего все правила честности и все связи общежития, но и у сосед-
ственных народов, которые, по несчастию, были им побеждены или
обмануты вероломническими их внушениями, чему показали пример,
сделав ныне впадение во владение Блистательной Порты, в Египте, на
порт Александрию.
Вследствие чего и повелели мы приступить к таковому союзу ми-
нистру нашему, но доколе все нужные статьи утверждены будут, по-
велеваем вам со вверенною в команду вашу частию флота, согласно
повелению, данному от нас от 25 июля, следовать немедленно к Кон-
295
Н.В. СКРИЦКИЙ
стантинопольскому проливу и, остановясь у входа оного, тотчас по-
слать легкое судно или берегом нарочного с уведомлением о приходе
вашем нашего министра, и буде Порта требовать будет, то вы тотчас
следовать должны будете туда, где ваша помощь нужна будет, о чем
и получите извещение от нашего министра.
Вошед в Константинопольский канал, должны вы иметь всевозмож-
ную осторожность от заразительных болезней, по случаю чего наш ми-
нистр не оставит вас известить о нужных мерах сей предосторожности
и где должны вы чего опасаться.
Буде нужда потребует, можете действовать соединенно с турецким
флотом как у Дарданелльских крепостей в Мраморном море, так и в
самом Архипелаге; равномерно, имея мы союз и с Великобританией и
одну цель с нею, благосостояние соседних держав, дозволяем вам, ког-
да обстоятельства потребуют, действовать соединенно с английскою эс-
кадрою, находящеюся в Средиземном море и делающею поиски над
хищным французским флотом.
Пределы, до которых плавание ваше быть должно в Средиземном
море, имеют распространиться не далее Египта, Кандии, Морей и Ве-
нецианского залива, смотря по нужде и обстоятельствам; проходить же
каналы не прежде, пока получите на беспрепятственное возвращение
назад в Черное море от стороны Порты через министра нашего удос-
товерение.
Донесения ваши к нам о плавании и действиях эскадры, коль скоро
войдете в канал или уже и пройдете оный, имеете доставлять через
министра нашего с купеческими судами, пакетботами или нарочною
авизою, смотря по важности дела.
Впрочем, надеемся мы на вашу благоусмотрительность, осторож-
ность, храбрость и усердие к службе нашей».
Указ этот явился основой экспедиции, навсегда прославившей имя
Ф.Ф. Ушакова в истории флота.
* * *
12 августа эскадра из шести кораблей, шести линейных, репетич-
ного фрегатов и трех авизо оставила Ахтиар. Целью был первоначаль-
но Босфор. Вперед Ушаков отправил судно «Панагия Апотуменгана»
с запросом посланнику Томаре, требуется ли турецкому флоту его по-
мощь, и просил уведомить о разрешении войти с эскадрой в Констан-
тинополь. Посланному лейтенанту Тизенгаузену флагман поручил
спешно привезти сведения от Томары на эскадру, крейсирующую у
Босфора.
296
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
В письме Томаре, излагая императорскую волю, объявленную в пись-
ме Кушелева, Ушаков просил дать письменное предписание и согласие
Порты на проход эскадры проливами и беспрепятственное возвраще-
ние на Черное море. Докладывая о своих действиях Павлу I, флагман
писал, что если авизо не успеет вскоре возвратиться, то он пошлет вто-
рое и будет продолжать крейсерство.
В тот же день, 12 августа 1798 года, Ушаков направил в контору глав-
ного командира Черноморских флотов рапорт о необходимости прислать
хотя бы два пригодных для крейсерства и посылок судна и с ними недо-
ставленные мясо, обмундирование и невыплаченное жалованье. Контр-
адмиралу Овцыну флагман приказал собирать отставшие суда у Калиакрии
или вблизи от Босфора, в зависимости от ветров.
Плавание не было безоблачным. Из-за крепкого ветра и волнения
акат «Ирина» получил такую течь, что 15 августа пришлось его отпра-
вить в Ахтиар. Из-за серьезных повреждений руля 18 августа за ним
отправился корабль «Святая Троица». Остальные повреждения исправ-
ляли на ходу. 18 августа эскадра вышла к острову Фидониси. В тот же
день военный совет признал, что оставшиеся корабли после небольшо-
го ремонта способны продолжать плавание. Контр-адмиралу Кумани
Ушаков приказал поторопиться с ремонтом и отправить «Святую Тро-
ицу» к эскадре.
«Панагия Апотуменгана» прибыла в Константинополь 18 августа.
19 августа Томара писал Ушакову, что Порта уже 16 августа разре-
шила ввести русские суда в Босфор, и предложил поставить эскадру у
Буюкдере, не дожидаясь, пока он решит с турецким правительством
вопросы о возвращении эскадры и некоторые другие, ибо считал по-
ложительные ответы несомненными.
Эскадра Ушакова была 22 августа у Босфора; 24 августа моряк по-
лучил письмо Томары, но отказался идти в пролив ранее, чем получит
гарантию возвращения. С этим ответом Ушаков отправил вновь к То-
маре посыльное судно. 25 августа была опубликована декларация турец-
кого правительства, в том числе о беспрепятственном проходе проливов.
Теперь эскадра могла вступать в Босфор, что Ушаков и исполнил в тот
же день.
Появление русских кораблей было воспринято в Турции с радостью.
Ушаков за быстрое прибытие получил от султана табакерку, украшен-
ную бриллиантами. Первый драгоман советовался с ним о плане дей-
ствий. 28 августа состоялась конференция Ушакова с турецкими офи-
циальными лицами; после обмена мнениями было принято решение две
трети соединенной русско-турецкой эскадры оставить для блокады Кор-
фу, а треть послать для крейсерства и охранения турецких владений в
297
Н.В. СКРИЦКИЙ
Архипелаге и Албании. Действия против Тулона вице-адмирал оставлял
Г. Нельсону, к которому посылал с известием судно. Обо всем этом
29 августа флагман рапортовал Павлу I.
Сразу же Ушаков начал готовиться к самостоятельным действиям в
Средиземном море. Еще 27 августа он запросил у Томары денег на
выдачу жалованья морякам и снабжения аккредитивами, о присылке
знающих Архипелаг 14 лоцманов (по одному на судно эскадры) и по-
мощи в снабжении медикаментами. 29 августа он поручил Овцыну на
акате «Святая Екатерина» вернуться в Ахтиар и готовить эскадру к
выходу в море. На корабли следовало взять батальонных командиров и
орудия для проведения десантов.
30 августа на конференции в Бебеке Ушаков с российским, анг-
лийским министрами (послами) и турецкими официальными лицами
обсуждал характер действий союзного флота. Было решено послать 2
русских и 2 турецких фрегата сопровождать 10 канонерских лодок до
Родоса, а если потребуют англичане, то и до Александрии, для обстре-
ла французских судов в порту. Чтобы узнать, требуется ли поддержка
англичанам, послали кирлангич к Александрии. Основной задачей были
признаны действия у Морей, островов Занте, Кефалония, Корфу и в
Венецианском заливе. Было решено также отправить отношение вице-
адмиралу Нельсону, находившемуся в Сицилии. На конференции Уша-
ков предложил разослать для разведки авизо и заявил, что готов при
необходимости выступить на помощь англичанам. В первом письме
Нельсону от 31 августа Ушаков сообщил о силах своей эскадры и при-
соединенной турецкой и изложил свои замыслы: изгнать с Венециан-
ских островов и материка французов, чтобы охранить берега от де-
сантов из Анконы; крейсировать от Морей до Родоса для прикрытия
Архипелага; отделить отряд для охраны канонерских лодок, направ-
ляемых турками к Родосу или в поддержку английской эскадры у
Александрии. Он уведомил британского флотоводца о сигналах флага-
ми днем и фонарями ночью для опознания российских судов.
Тем временем в Петербурге сформулировали свой план действий,
изложенный в письме Г.Г. Кушелева (август 1798 года). Напоминая
о предосторожностях, Кушелев предполагал ввиду слабой подготовки
турецких моряков перемешать их корабли с русскими, при защите
Дарданелл расставить суда так, чтобы неприятель проходил через пе-
рекрестный огонь, использовать впереди брандеры, а в заливах — бом-
бардирские корабли. В крепостях следовало рекомендовать туркам
иметь достаточные караульные войска и удалить французских инже-
неров. Если бы французы заняли Дарданеллы, флоту следовало защи-
щать Константинополь. Он вновь сообщил о посылке атласов Архи-
298
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
пелага и предлагал воспользоваться пребыванием в турецких водах для
исправления существующих карт и съемок, изучения ветров, глубин
и т. д. Продовольствие следовало получать от турок. Кушелев опреде-
лял силы Нельсона в 14 линейных кораблей и 6 фрегатов, а француз-
ских в 15 линейных кораблей, несколько фрегатов и 300 транспортов
с войсками, и считал, что совместными усилиями можно истребить
неприятеля на рейде Александрии брандерами и «огненными ядрами».
Тогда еще не было известно об уничтожении французской эскадры
при Абукире кораблями Нельсона.
Ушаков деятельно готовился к плаванию в отрыве от баз. 1 сентяб-
ря он обращался в контору главного командира Черноморских флотов
с требованием прислать четыре легких судна в дополнение к наличным
авизо, 2—4 сентября запрашивал у Адмиралтейств-коллегии материа-
лы взамен израсходованных на ремонт кораблей и деньги, имеющие
хождение за границей, ибо присланные на жалованье ассигнации цен-
ности в Константинополе не имели. 6 сентября флагман писал лично
Императору о необеспеченности эскадры обмундированием и деньга-
ми для закупки провизии.
4 сентября Ушакову было объявлено желание турок, чтобы русские
корабли следовали в Дарданеллы на соединение с турецкими. Продолжав-
шийся три дня сильный ветер, от которого два корабля потеряли якоря,
а на двух потребовалось менять сломанные стеньги, задержал выступле-
ние. В донесении Адмиралтейств-коллегии флагман не писал о вине ко-
мандиров. Зато на месте он ордером от 6 сентября высказал неудоволь-
ствие капитану 2-го ранга И.С. Поскочину за неправильные действия, в
результате которых его корабль лишился якоря и задержал выход эскад-
ры; так как Поскочин, видимо не признавая вины, оправдывался, то он
получил вторую отповедь в тот же день. Турки, нуждавшиеся в русской
помощи, принимали Ушакова с вниманием и уважением. Знаменитому
Ушак-паше оказывали почести, позволили осмотреть арсенал, верфи и
новый строящийся 120-пушечный корабль.
Только 6 сентября русская эскадра пошла через Мраморное море и
8 сентября была в Дарданеллах. Уже из Дарданелл 12 сентября Уша-
ков вторично обратился к Нельсону с запросом, требуются ли ему
10 канонерских лодок, либо он их вместе с 4 фрегатами употребит при
Ионических островах. Флагман также интересовался, какие у английс-
кого вице-адмирала намерения и сведения о противнике. На следую-
щий день он послал капитана 2-го ранга А.А. Сорокина с фрегатами и
канонерскими лодками на Родос, а при необходимости и к Александ-
рии. 14 сентября отряд из 2 русских, 2 турецких фрегатов и 10 кано-
нерских лодок выступил и 26 сентября достиг Родоса. Здесь старший
299
Н,В, СКРИЦКИЙ
турецкий капитан доложил, что необходимо отремонтировать и довоо-
ружить лодки артиллерией. Сорокин оставался на Родосе, ожидая от-
вет английского командования, требуется ли его отряд под Александ-
рией. Получив ответ о необходимости канонерок, 5 октября отряд
направился к Александрии, куда прибыл 9 октября. Осенью суда отря-
да участвовали в боевых действиях и крейсировании под Александрией
с английской эскадрой, а 9 декабря Сорокин с двумя русскими фрега-
тами (турецкие остались в помощь англичанам) присоединился к глав-
ным силам у Корфу.
Тем временем Ушаков, соединившись с турецкой эскадрой в Дар-
данеллах, назначил офицером для поручений на турецкой эскадре, при
адмирале Кадыр-бее, лейтенанта Метаксу, знавшего греческий и турец-
кий языки. Он в письмах к Томаре сообщал о хороших отношениях с
турецким флагманом, о необходимости выделить для действий между
островами турецкие канонерские лодки. Вице-адмирал поторопил ко-
мандира шхуны № 1, прибывшей в Константинополь, присоединиться
к эскадре. Он дал приказ о сигналах для связи с турецкой эскадрой. Все
это было написано 15 сентября. На следующий день вице-адмирал на-
меревался выступить, но из-за противного ветра эскадра смогла выйти
лишь 20 сентября. Узнав о сожжении французских судов в Александ-
рии (при Абукире), флотоводец намеревался действовать в зависимос-
ти от обстоятельств.
Русская эскадра включала 6 линейных кораблей, 6 фрегатов, репе-
тичное судно и 3 авизо, не считая шхуны № 1, турецкая — 4 линей-
ных корабля, 6 фрегатов, 4 корвета, 14 канонерских лодок. Между
русским и турецким командованием установилось полное взаимопо-
нимание. Когда одно появление турецких матросов на острове Хиос
вызвало панику среди греков и Ушаков заявил, что в таком случае
лучше эскадрам плыть раздельно, Кадыр-бей объявил подчиненным,
что при первой жалобе виновных казнят. После этого на острове были
открыты магазины и двери домов.
Так начиналась кампания на Средиземном море, которая прослави-
ла имя Ф.Ф. Ушакова на всю Европу.
ИОНИЧЕСКИЕ ОСТРОВА
Ионические острова, населенные преимущественно греками, явля-
лись владением Венецианской республики. Расположенные вдоль за-
падного побережья Балканского полуострова, семь островов (Корфу,
Санта-Мавра, Паксо, Кефалония, Итака, Занте, Цериго) являлись
300
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
важным плацдармом на пути в Южную Европу и Турцию. В начале
1797 года эскадра адмирала Брюа овладела островами, и по Кампо-
формийскому договору они перешли во владение Франции. В донесе-
нии Директории генерал Наполеон Бонапарт писал 27 августа 1797 го-
да: «Острова Корфу, Занте и Кефалония важнее для нас, чем вся
Италия». Однако важность островов понимали также Австрия, Анг-
лия, Турция и Россия. Для последней появление у берегов турецких
владений французских крепостей и портов означало усиление влияния
на Порту французской дипломатии, враждебной русским интересам.
Потому наиболее важной целью похода русско-турецкой эскадры на
Средиземное море явились именно Ионические острова.
Началу освобождения островов положил ордер Ушакова, который
24 сентября предписал капитан-лейтенанту А.А. Шостаку с фрегата-
ми «Григорий Великия Армении», «Счастливый» и судном «Панагия
Апотуменгана» идти к острову Цериго, взаимодействуя с местным на-
селением, заставить сдаться или истребить находящийся там француз-
ский гарнизон. В соответствии с ордером следовало добиваться цели
при минимуме жертв с обеих сторон, к населению относиться с лас-
ковостью и помочь ему организовать местное самоуправление. Любо-
пытно, что и Павел I, самовластный Император, одобрил такую форму
правления, предложенную Ушаковым, ибо она позволяла вырвать ос-
тровитян из-под власти турок и других соседних держав, но не по-
зволяла объявить покровительство России захватом.
Чтобы упростить взятие крепости, флагман разрешил сдавшемуся
гарнизону сохранить военную амуницию и обещал доставить пленных
во Францию, но не на Венецианские острова либо Румелийский берег.
Ушаков не хотел, чтобы французские солдаты вновь сражались с войс-
ками его либо союзников.
Капитан-лейтенант Шостак прибыл к Цериго 28 сентября, за день
до главных сил. Несколькими выстрелами он сбил малую крепость,
взяв в плен 15 французов. Крепость Капсали стояла на крутом холме
с отвесными стенами. Потому потребовалось выделить в помощь Шо-
стаку десант с пушками. Русские и турки доставили все необходимое
по пересеченной местности прямо к крепости и устроили две бата-
реи, а с моря поставили фрегат «Счастливый» и судно «Панагия Апо-
туменгана». Так как комендант крепости отказался сдаться, 1 октября
открыли огонь батареи. «Счастливый» обстреливал крепость навесным
огнем. На берег доставили лестницы для штурма, но они не потребо-
вались. Со стороны батарей стена крепости была невысокой, и гар-
низон нес такие большие потери от огня артиллерии, что перед
полуднем ।французский флаг защитники сменили на белый. После пе-
301
Н.В. СКРИЦКИЙ
реговоров Шостак принял капитуляцию. Гарнизон с воинскими поче-
стями оставил крепость и сложил оружие в ожидании отправки в
Анкону или Марсель. В донесении 10 октября Ушаков сообщал Пав-
лу I об успехе, перечислял трофеи, число пленных и указал отличив-
шихся. Он отметил, что и русские, и турки действовали с храбростью
и расторопностью.
Ушаков оставил поручика Диаманти с небольшим гарнизоном, что-
бы удерживать обе крепости и стараться с помощью местных жителей
захватывать либо уничтожать заходящие французские суда. Так как гар-
низон из 12 русских и 12 турок считали мизерным, весь расчет был на
население, которому командующий предоставил в обращении 3 октяб-
ря право самоуправления. Такое же обращение, на греческом и турец-
ком языках, подписал Кадыр-бей.
После взятия Цериго Ушаков с главными силами 10 октября лави-
ровал мимо берегов Морей. Он намеревался остановиться у острова
Занте, послав отряд судов в Венецианский залив. Продолжая освобож-
дение островов, Ушаков 12 октября 1798 года направил отряд Шоста-
ка из 2 фрегатов к Занте, оставив в основном прежнюю инструкцию.
Вице-адмирал предложил послать вперед фрегат «Счастливый», чтобы
вызвать огонь батарей и затем действовать решительно. Он писал: «Чем
поспешнее дело, тем неприятелю страшнее, и он, не имея времени
осмотреться, придет в замешательство».
14 октября Шостак атаковал крепость на острове силами десанта,
выделенного с эскадры, и к вечеру остров был в руках русских. Непри-
ятель капитулировал.
Ушаков, наблюдавший штурм, в тот же день послал капитана 2-го
ранга Поскочина с кораблем «Святая Троица», фрегатами «Сошествие
Святого Духа», «Счастливый» и судном «Красноселье» к острову Кефа-
лония с задачей взять крепость и батареи, по возможности без крово-
пролития, и овладеть французским имуществом. Вице-адмирал сообщал,
что с населением уже есть договоренность о совместных действиях. 16
октября остров был занят без боя, а гарнизон бежал в горы, преследу-
емый жителями, и там сдался.
Наиболее сложную самостоятельную задачу Ушаков поставил капи-
тану 1-го ранга Д.Н. Сенявину. Считая Сенявина способным офицером,
он отдал ему 18 октября 1798 года ордер с кораблем и фрегатом, при-
соединив турецкие корабль и фрегат, идти для освобождения острова
Санта-Мавра. 20 октября Ушаков предписывал поторопиться с овладе-
нием островом и идти сразу после установления на нем порядка к Кор-
фу. Сам командующий также выступал в Корфу, намереваясь зайти по
пути на Кефалонию.
302
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Выходя в плавание, вице-адмирал направил прямо к Корфу отряд
капитана 1-го ранга И.А. Селивачева с 2 кораблями и фрегатом для
блокады острова, чтобы не допустить доставки гарнизону подкреплений
и грузов. Ушаков предписывал установить связь с местными уважаемы-
ми жителями и постараться склонить французов к сдаче. В подкрепле-
ние Селивачеву были даны турецкие корабль и два фрегата. 29 октября
для поддержки к Корфу были направлены корабль «Святая Троица» и
два лучших турецких фрегата под командованием капитана 2-го ранга
И.С. Поскочина.
Сам Ушаков задержался в пути. 21 октября он заходил на Кефа-
лонию, чтобы учредить там порядок и местное самоуправление, и
29 октября направился к Корфу. Однако пришлось зайти 31 октября
к Санта-Мавре, где французский гарнизон проявил твердость. Сеня-
вин с помощью местных жителей подготовил лестницы, фашины и все
прочее, необходимое для штурма. Но штурмовать не пришлось. 1 но-
ября Ушаков направил гарнизону крепости предложение капитулиро-
вать. Очевидно, появление всей эскадры под флагом известного фло-
товодца сыграло свою роль: в тот же день французы направили двух
офицеров для переговоров. 3 ноября капитуляция была подписана,
5 ноября Сенявин принял крепость. 3 ноября Ушаков и Кадыр-бей
выдали открытый лист на самоуправление также жителям Каламо и
Кастро, входившим в Ионические острова. 7 ноября, отправив плен-
ных в Патрас, эскадра Ушакова направилась к Корфу, оставив на вре-
мя у острова Санта-Мавра корабль «Святой Петр» и фрегат «На-
вархия» для принятия артиллерии, снарядов и припасов с берега.
Вице-адмирал уже готовился к тому, что взятие Корфу окажется не-
легким.
Ушаков рапортовал Павлу I о действиях эскадры и отличивших-
ся при взятии островов. Известия его доходили до Петербурга не-
скоро. Только 28 ноября было подписано повеление Павла I награ-
дить орденами офицеров эскадры за взятие Цериго. Ушаков получил
бриллиантовые знаки ордена Святого Александра Невского. 13 де-
кабря последовал указ о награждении участников взятия острова
Занте, 8 января 1799 года — за взятие Санта-Мавры и Кефало-
нии. За взятие Занте Ушаков 21 декабря 1798 года был награжден
орденом Святого Иоанна Иерусалимского и получил командорство в
2000 рублей.
Любопытно, что командующий участвовал во взятии всех островов,
от Цериго до Корфу. Посылая вперед отряд, сам он прибывал позднее,
в решающей момент. Следовательно, высокие награды были им за-
служены.
I 303
Н.В. СКРИЦКИЙ
* * *
Кроме Ионических островов, появились проблемы на материке. Жи-
тели городов Парги и других обратились к Ушакову с просьбой взять
население под покровительство. 19 октября 1798 года он послал обра-
щение к жителям бывших владений Венеции, что Россия и Оттоманс-
кая Блистательная Порта берут их под покровительство на тех же пра-
вах, что и жителей островов. 25 октября вице-адмирал обратился к
жителям Парги и Паксо с предложением вести совместную борьбу
против французов. Но в тот же день войска албанского правителя Али-
паши из Янины после разгрома французского отряда захватили город
Превезу и устроили резню. На следующий день вице-адмирал напра-
вил Али-паше Янинскому в письме сообщение, что русско-турецкое ко-
мандование берет под покровительство население островов и прибреж-
ных городов, желающих содействовать в борьбе с французами. Но
жители Парги прислали к Ушакову депутацию, прося защитить город,
ибо Али-паша отказался признать особые права паргиотов. 29 октября
вновь вице-адмирал писал паше Янинскому, что берет под защиту Пар-
гу, поднявшую флаги союзных держав, и требовал освобождения рос-
сийского консула Ламброса, захваченного в Превезе. В письме Томаре
он сообщал, что поведение Али-паши внушает тревогу и на островах и
просил, чтобы Блистательная Порта повлияла на пашу.
Особую остроту ситуации придавало то, что именно на помощь
Али-паши приходилось рассчитывать Ушакову при взятии Корфу, ибо
своих войск было немного. Вскоре все эти трудности проявились на
практике.
КОРФУ
Остров Корфу в Древней Греции называли Керкира. Переходя из рук
в руки, он стал владением Венецианской республики, пока не был за-
нят французскими войсками вместе со всеми Ионическими островами.
Корфу являлся ядром этих островов. Удобная бухта, прикрытая остро-
вом Видо, верфь и крепости делали Корфу неприступным оплотом и
удобной базой для действий против берегов Греции, Италии и Турции.
Теперь эту твердыню предстояло атаковать Российскому флоту.
Как уже известно, сразу после завершения осады Занте Ф.Ф. Ушаков
направил отряд капитана И.А. Селивачева для блокады Корфу., 24 октяб-
ря Селивачев прибыл к Корфу и, разделив отряд на две час(ги, закрыл
выходы из Северного и Южного проливов между Корфу и Ви^о, ведущих
304
I
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
к порту. Оставив ^Богоявление» с двумя турецкими фрегатами в Север-
ном проливе, сам он с остальными занял Южный. В порту стояли, кро-
ме малых и торговых судов, французские линейные корабли: 70-пушеч-
ный «Женерё», 60-пушечный «Леандр» (находившийся в ремонте),
32-пушечный фрегат «Брюн», 2 бомбардирских корабля и до десятка га-
лер и шебек. Так как они могли вырваться, по прибытии 31 октября
корабля «Троица» и турецкого фрегата Селивачев направил их к север-
ному проходу, прикрыв оба примерно равными силами, мало уступаю-
щими по мощи неприятельским. 1 ноября капитан рапортовал Ушакову
о ходе блокады. Он писал, что местные жители, встретившие русские
корабли с радостью, просили не высаживать турок, обещая выставить в
помощь 10—15 тысяч человек. Посланный в крепость капитан-лейтенант
Шостак был встречен французским командованием любезно, но требо-
вание капитулировать вызвало недоумение. Французы не предполагали,
что сильную крепость способен взять флот, а тем более появившийся
небольшой отряд.
Французская эскадра проявляла активность. Селивачев сообщал: «Ка-
питан французского корабля большой рискун: как скоро есть ветер, то
снимается и ходит под парусами, стараясь напасть на какое-нибудь суд-
но; издали ходит очень хорошо, пушки большого калибра и весьма дале-
ко берут; в близость не подходит, а на своем выстреле старается палить,
а если чуть к нему приблизился, то и бежать под крепость. Жители уве-
домляют, что он ожидает шестидесятного английского корабля, чтобы
вместе со всеми своими судами бежать».
Английским кораблем был «Леандр», который на «Женерё» взял
капитан Ле-Жоаль, ныне оказавшийся старшим командиром на рей-
де. При таком решительном противнике следовало держать ухо вос-
тро, и Селивачев отказался от мысли послать Алексиано в крейсерство,
ибо быстроходные суда противника можно было перехватить только
в узкости, а на просторе тяжелые русские корабли не могли бы их
догнать. Что же касается турок, то корабль паши старался держаться
в стороне, в безопасности, и надежда на его быстроходность была не-
велика. Селивачев просил, если сам Ушаков скоро не прибудет, при-
слать корабль и фрегат. Крейсируя под парусами в проливах, его
корабли взяли разбойничий 18-пушечный бриг и задержали несколь-
ко подозрительных торговых судов.
После взятия Санта-Мавры Ушаков намеревался всеми силами ата-
ковать Корфу и при необходимости защищать от десантов берега Ве-
нецианского залива; 3 ноября он писал об этом Нельсону. 12 ноября
«Святой Павел» прибыл к острову. Сразу же начались действия по
усилению блокады. Заняв островок Лазаретто, где французы сооружали
305
Н.В. СКРИЦКИЙ
батарею, русские моряки по приказу Ушакова продолжили построй-
ку. Развернув главные силы эскадры полукружием у островов Видо и
Корфу, флагман выделил для блокады Южного прохода корабли «За-
харий и Елисавета», «Святая Троица», фрегат «Григорий Великия Ар-
мении» и турецкий вице-адмиральский, а в Северном — корабли
«Богоявление» и 2 турецких, фрегат «Счастливый».
В адмиралтействе порта Гуино нашли, кроме затонувших от ветхос-
ти кораблей, только немного леса для ремонта кораблей, а в порту,
кроме купеческих, задержанные Селивачевым суда. Ушаков наметил
выслать судно «Панагия Апотуменгана» и турецкий корвет для крей-
серства между островами и албанским берегом, чтобы препятствовать
противнику пополнять запасы морем, а ночами патрулировать распо-
ложение эскадры вооруженными шлюпками. На горе острова Корфу
учредили маяк (наблюдательный пост), с которого были видны суда,
проходящие из Адриатического моря в Архипелаг и Средиземное море.
Уже 12 ноября Ле-Жоаль проверил боеспособность союзной эскад-
ры. «Женерё» при умеренном южном ветре направился в Южный про-
лив и вел перестрелку с кораблем «Троица», когда же «Захарий и
Елисавета» попытался приблизиться, то француз по ветру под всеми па-
русами отошел к крепости. Вскоре он повторил попытку, на сей раз
против русского флагманского корабля. Здесь сражение оказалось бо-
лее серьезным. Из-за дальности большие пушки действовали навесным
огнем. После перестрелки, в которой «Святой Павел» показал свое пре-
имущество, «Женерё» возвратился под крепость с повреждениями: на
нем была разбита кормовая галерея, сбит гик с флагом, сделано несколь-
ко пробоин и убито 8 человек, тогда как «Святой Павел», кроме не-
скольких перебитых снастей, ущерба не понес, а на «Троице» ядро
пробило бизань-мачту. Флагман приказал лавировать в готовности, кро-
ме патрульных, кораблю «Магдалина», фрегатам «Николай» и турецко-
му, но после отхода противника они вернулись на свои места.
13 ноября флагман дал приказ капитану Кикину высадить десант из
сотни гренадер и мушкетеров, которым предстояло при помощи мест-
ных жителей выдвинуться к крепости и постараться, изображая боль-
шую силу, заставить французов оставить внешние укрепления. Началось
оборудование батареи. У Кикина и артиллерийского лейтенанта Ган-
фельда было всего 128 человек, которые к 15 ноября установили на
холме у деревни Мандуки севернее крепости батарею из 2 картаульных
единорогов, 53-фунтовой гаубицы, 2 такого же калибра мортир и
4 малых полевых пушек. В тот же день началась канонада. Батарея и
орудия крепости вели перестрелку днем и ночью. Французы делали вы-
лазки, но с кораблей сразу посылали подкрепление, так что на батарее
306
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
бывало не менее 300 человек, которые отбивали атаки, а местные жи-
тели и турки, расположенные поблизости, пресекали попытки францу-
зов захватывать продовольствие в соседних деревнях.
В отличие от других островов, где французы быстро капитулировали,
на Корфу они собирались защищаться и совершали набеги на ближайшие
деревни для пополнения запасов провианта. Посему корфиоты раздели-
лись на сторонников и противников французов. Сторонники исходили из
того, что деревни противников французы разоряли; кроме того, они не
доверяли туркам. В частности, возникла опасность, что жители деревни
Горицы могут выступить в поддержку французов, чтобы не подвергаться
их набегам и разорению. Ушаков, зная об этом, 15 ноября обратился к
жителям с посланием. Он обещал защиту от нападений, но угрожал, что,
если жители Гориц присоединятся к неприятелю, высаженные на берег
албанцы сожгут деревню.
Очевидно, население предпочло выступить против французов. Око-
ло полудня 17 ноября посланцы деревень Беницы и Горицы прибыли
на «Святой Павел» и обратились к Ушакову с просьбой о защите. При
недостатке сил флагман не торопился с сооружением батареи южнее
крепости, ибо наличные корабли были заняты, и ожидал прибытия под-
креплений. Но жители просили дать для начала две-три пушки с не-
большим числом людей и обещали, что им в помощь будет до двух
тысяч вооруженных людей. Ушаков согласился. 17 ноября, отдавая ор-
дер лейтенанту М.И. Ратманову о перевозке на шебеке «Святой Мака-
рий» грузов для постройки батареи у церкви Святого Пантелеймона,
вице-адмирал сообщал ему, что батарею будут сооружать сами жители.
Постройку он поручил инженеру Маркати, а пушки, артиллеристов и
офицеров следовало выделить капитану 2-го ранга Поскочину. Батарею
соорудили в одни сутки; не дожидаясь подкреплений, Маркати открыл
по крепости огонь, причинивший ей значительный ущерб.
Французы не смирились. 20 ноября, до прибытия союзных подкреп-
лений, около шестисот человек французских войск атаковали южную
батарею. Полторы тысячи местных жителей, непривычные к бою, сра-
зу рассеялись, и 17 защитников батареи, включая поручика Кантарино
и инженера Маркати, были взяты подавляющим противником; только
2 канонира и 2 солдата успели бежать и спастись на борту шебеки. Во
время первой вылазки из крепости оборонявшиеся перестреливались с
северной батареей, а позднее направили на нее тысячный отряд. Но
здесь они встретили отпор. На батарее были 310 русских, сотня турец-
ких воинов, 30 албанцев капитана Кирко и несколько местных жите-
лей под общей командой капитана Кикина. Островитяне разбежались
при подходе неприятеля. Французы атаковали решительно с трех сто-
307
Н.В. СКРИЦКИЙ
рон, но были встречены ружейно-пушечным огнем. Бой продолжался
до вечера. Защитники штыками отбросили нападавших и вернулись на
батарею, куда уже прибыло подкрепление с эскадры. Французы поте-
ряли свыше сотни человек только убитыми; русские лишились 31 чело-
века убитыми, ранеными 72, в том числе трех офицеров. После этой
вылазки французы не решались более атаковать батарею и ограничива-
лись набегами в южную часть острова за продовольствием. Но и здесь
они получали отпор от десантных войск и расположенных поблизости
албанцев.
После сооружения батарей возникла новая проблема. На эскадре не
было избытка боеприпасов, и пришлось отдать приказ экономить сна-
ряды, пока не пришли остальные корабли.
Первый же взгляд на укрепления Корфу заставлял задуматься о труд-
ностях штурма. Крепость венецианцы возвели на гористом мысе с кру-
тыми берегами. Французские инженеры укрепили ее, установили новую
артиллерию, укрыли в скалах пороховые погреба. Со стороны суши кре-
пость была защищена земляным валом с бастионами и редутом. От го-
рода ее отделял широкий канал. Севернее была построена французскими
инженерами новая крепость, соединенная со старой земляным валом,
протянутым вдоль берега пролива. С другой стороны морские подступы
к крепости и стоящим в военной гавани судам прикрывали батареи ост-
рова Видо.
Рассчитывать с легкостью овладеть Корфу, как прочими островами, не
следовало и надеяться. Против трехтысячного гарнизона у Ушакова для
отправки на берег было не более нескольких сот солдат и матросов, если
он хотел оставить корабли боеспособными, каждый из которых был на
счету. Это видно из строгого ордера командиру аката «Святая Ирина»,
который долго не возвращался из плавания к Ахтиару. Флагмана беспо-
коило, что пока блокада недостаточно эффективна и французы, у кото-
рых еще оставались корабли, способны как высадить подкрепление из
Анконы, так и совершить вылазку судами, стоявшими в порту острова.
Потому 15 ноября Ушаков вновь писал Сенявину и торопил его быстрее
идти от Санта-Мавры к Корфу.
Второй причиной для беспокойства служила проблема снабжения.
Турецкие власти не торопились доставлять потребное соединенной эс-
кадре продовольствие, и 15 ноября Ушаков послал гардемарина Мавро
Михайли с письмом к морейскому паше, которого просил о скорейшей
доставке провизии. Он обращался и к Кадыр-бею, чтобы тот со своей
стороны добивался от Порты регулярных поставок. Томара 16 ноября
писал Ушакову, что запас продовольствия в Константинополе собран и
вся проблема в его доставке. Павел I издал указ выделить деньги для
308
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
снабжения кораблей, но недостаток провизии надолго оказался чуть ли
не решающим фактором, задержавшим боевые действия.
Тем временем Томара послал письмо, в котором сформулировал
политические задачи Ушакова. Дипломат объяснял адмиралу, что не
следует мешать проявлениям жестокости турок в отношении францу-
зов, с целью нарушить в дальнейшем отношения между двумя стра-
нами. К чести Ушакова, он не воспользовался этой рекомендацией.
Однако он взял на вооружение мысли о том, что необходимо при-
влекать греков на сторону России и постараться, в случае взятия Кор-
фу, сделать крепость нашим форпостом на Средиземном море.
Приступая к сложной осаде Корфу, Ушаков не намеревался распы-
лять свои и так недостаточные силы. Получив письмо полномочного
министра при неаполитанском дворе В.В. Мусина-Пушкина-Брюса с
просьбой о действиях против Анконы, вице-адмирал 20 ноября отве-
чал, что сам ожидает десанта из Анконы и не может выполнить поже-
лание короля, пока не овладеет крепостью Корфу и не получит возмож-
ность отремонтировать корабли, пострадавшие в плавании. В том же
письме он изложил свой план действий — в ближайшее время овла-
деть островом Видо и, обстреливая крепости с двух сторон, окончатель-
но взять Корфу. Однако потребовалось еще три месяца, прежде чем
этот план удалось осуществить.
Нелегкими оказались отношения с турками. Правда, Кадыр-бей был
послушен уважаемому Ушак-паше, но и он не все мог сделать. В его си-
лах было покарать своего солдата, который убил русского канонира на
батарее. Но он не мог воздействовать на местных пашей, которым сле-
довало выделить войска в помощь союзной эскадре и обеспечить ее про-
довольствием. Основную сложность составляли взаимоотношения с
Али-пашой из Янины. Этот жестокий и умный политик добивался своих
целей, не задумываясь о крови. Когда он взял город Превезу, состоявший
под властью французов, его головорезы истребили местное население. В
результате жители других городов и думать не хотели о совместных с ним
действиях. А именно от Али-паши должны были поступить самые круп-
ные воинские силы для действий на Корфу. Более того, его влияние ска-
зывалось и в других районах. Паши, боясь его, не торопились исполнять
предписания дивана, ибо правитель Янины не очень-то слушался повеле-
ний и самого султана. На такого-то человека Ушакову предстояло рассчи-
тывать как на помощника!
1 декабря Ушаков приказал капитан-лейтенанту Г. Г. Белле на фре-
гате «Счастливый», взяв с собой турецкий фрегат, как можно быстрее
доставить двухтысячный отряд албанцев Мустафы-паши. Он писал в
ордере: «...часа одного пропустить не надобно». Однако этого было не-
309
Н.В. СКРИЦКИЙ
достаточно, и уже 2 декабря флагман вновь обратился к Али-паше, на-
стаивая на присылке войск, обещанных Портой, ибо от владетеля Яни-
ны зависело поведение других пашей. О том же вице-адмирал писал и
Кадыр-бею, особенно упирая на то, что войска должны прибывать со
своим провиантом, порохом и пулями. В письме Али-паше он отметил,
что один из присланных с албанцами начальников отказался повиновать-
ся, и требовал его примерного наказания.
В ноябре русское командование начало ужесточать блокаду на суше
и море, а пополнение облегчало эту задачу. 30 ноября Ушаков прика-
зал лейтенанту А. Влито, командиру аката «Святая Ирина», располо-
житься южнее крепости, чтобы не допускать французов к мельнице и
в деревню Горицы; в его распоряжение флагман передал лейтенанта
М.И. Ратманова с трофейной шебекой «Макарий». 1 декабря вице-ад-
мирал обратился к жителям деревни Алевки, требуя не верить агита-
ции французов, а помогать бить их.
Не оставались в покое и французские корабли. «Женерё» при удоб-
ном ветре пытался прорваться либо перехватить легкие суда, идущие к
эскадре, но не добивался успеха благодаря деятельности лавировавших
в проливах судов.
3 декабря французы попытались осуществить вылазку из крепости,
желая перехватить часть албанцев и местных жителей, но при виде
приближающихся подкреплений ретировались.
Осажденные пытались установить связь с внешним миром. 2 декаб-
ря Ушаков выразил неудовольствие, что Селивачев пропустил судно от
Корфу, ограничившись осмотром, а не направил его к командующему,
и потребовал, чтобы такое не повторялось. Он предполагал, что на суд-
не непременно отправили письма осажденных.
Медленно собирались силы. Сенявин, отправившийся 16 ноября от
Санта-Мавры, преодолевая штиль и ветры, прибыл 22 ноября. Кораб-
лей было мало, по-прежнему плохо дело обстояло с продовольствием
и оружием для войск на острове. До получения обещанного турками
предстояло рассчитывать только на экономию провизии, остававшую-
ся на кораблях. Обычно эту экономию (если ее не присваивал нече-
стный командир) расходовали на нужды экипажа. Крайняя необхо-
димость заставила вице-адмирала воспользоваться и этими крохами.
Он запросил командиров кораблей о наличии запасов. 1 декабря он
потребовал от Селивачева поделиться частью провизии с другими ко-
мандирами и прислать весь запас трофейных пуль флагману. Очевид-
но, Селивачев ответил, что экономии нет, ибо 4 декабря Ушаков вновь
обратился к нему, требуя немедленно сообщить о запасе провизии; он
писал: «Если у вас экономии действительно нет, то величайшее пре-
310
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ступление вы сделали против закона и в крайнее бедствие повергаете
служителей».
Нервный характер ордеров можно понять. Без продовольствия рус-
ские, а тем более турки, вряд ли могли воевать. Время текло. Французы
получали возможность укрепиться или получить подкрепление, а Ушакову
ни провизии, ни боеприпасов, ни пополнения не присылали. Оставалось
надеяться, что удастся уговорить Али-пашу. Вице-адмирал писал и ему, и
Кадыр-бею, и морейскому паше. 10 декабря Ушаков послал бригантину
«Феникс»; ее командиру лейтенанту Морскому следовало потребовать
скорейшей отправки войск Ибрагим-паши.
Наконец, 9 декабря присоединилась эскадра Сорокина. Из-за не-
хватки провизии она не могла оставаться с английским флотом у Алек-
сандрии и отправилась к Корфу.
Томара 16 декабря доносил Павлу I, что Порта назначила коман-
дующим трехтысячным отрядом для поддержки союзной эскадры на
Албанском берегу Ибрагим-пашу, человека умеренного. Но Ушаков
вполне резонно считал, что этого недостаточно. К этому времени ос-
новные работы по блокаде завершились, и 18 декабря флагман мог
как рапортовать о своих действиях, так и сформулировать нужды и
трудности в письмах, направленных по разным адресам. Он 18 декаб-
ря писал Кушелеву о нехватке войск для осады. Вице-адмирал про-
сил, чтобы турки прислали деньги для оплаты нанятых им надежных
албанцев, ибо войск было мало, а солдат Али-паши он считал нена-
дежными, тем более что жители стали опасаться после их появления
на острове за свои жилища и семьи. О том же Ушаков писал Тома-
ре. Его беспокоило, что появляется основа для профранцузской аги-
тации некоего Факинея; вице-адмирал был уверен, что, если доверить
взятие Корфу одним туркам, они не добьются успеха, а при вступле-
нии в дело Али-паши корфиоты будут защищать остров вместе с фран-
цузами. Вице-адмирал жаловался полномочному министру, что турки
не доставляют провизию, а покупать ее на месте сложно, ибо запасы
острова были невелики, а на эскадре не было достаточно денег. В
рапорте Адмиралтейств-коллегии он сообщал о прибытии из Ахтиара
аката «Святая Ирина», шхуны № 1, новокупленной бригантины и
транспортной бригантины «Феникс», причем последняя доставила не-
доброкачественное мясо, а уксус наполовину вытек из плохих бочек;
Ушаков собирался, оставив новую бригантину брандвахтой у Санта-
Мавры, транспортную вернуть в Ахтиар после ремонта.
Опасной оставалась позиция Али-паши, которого Ушаков обвинял
в самовластии и саботаже. В частности, из 12 тысяч войск, которые
должны были поставить турецкие паши, они прислали очень мало, ибо
311
Н.В. СКРИЦКИЙ
опасались владетеля Янины. Сообщая о переписке Али-паши с фран-
цузами, вице-адмирал докладывал, что ему удалось (видимо, намекая
на опалу султана) заставить непокорного пашу обещать прислать
столько войск, сколько потребует главнокомандующий, чтобы их чис-
ло не превышало численность войск других пашей. Понятно, что флаг-
ман опасался вероломства палача Превезы. Но Али-паша не торопился
выполнять обещания, и момент решительного штурма никак не при-
ближался.
Докладывая Императору о просьбе неаполитанского правительства
помочь действиями против Анконы, вице-адмирал ожидал указаний, что
делать, пока Корфу не взят и нет провизии. С другой стороны, Нельсон
в письме намекал, что английская эскадра при Александрии долго не
получает союзной помощи. Однако Ушаков был твердо уверен, что,
пока не взят Корфу, нельзя распылять силы. 21 декабря он сделал за-
мечание Селивачеву за его сомнение, сможет ли он с наличными сила-
ми не выпустить неприятельские корабли, и напомнил, что поддержкой
ему при необходимости послужат корабли турецкого вице-адмирала, с
которым следовало договориться о взаимодействии.
Следующий день флагман вновь посвятил просьбам. Он писал Кадыр-
бею, чтобы тот снесся с Портой об оплате нанятых для осады 300 албан-
цев. О доставке продовольствия письма пошли Шукри-Эфенди, Мавро
Михайли и Морейскому паше.
А французы проявляли активность на море. 25 декабря сквозь рус-
скую блокаду на остров при поддержке французских кораблей про-
шла бригантина. При этом завязался бой. 26 декабря Ушаков сделал
выговор А. Влито за то, что тот пропустил это судно, которое было
удобно перехватить именно легким судам. Селивачеву он дал приказ
тщательно защищать Южный пролив с выделенными ему судами. Так
как в море виднелись несколько судов, вице-адмирал послал отряд Со-
рокина для наблюдения за противником в Южном проливе, а капи-
тан-лейтенанта Константинова направил с той же целью к Северному.
Селивачева он отозвал за пропуск судна и назначил командовать су-
дами в Южном проливе капитана 1-го ранга Д.Н. Сенявина; в тексте
приказа Ушаков обвинил Селивачева в том, что тот помешал шебеке
«Макарий» взять неприятельское судно. Капитан-лейтенант Шостак
получил выговор за то, что в бою подвел свой фрегат слишком близко
к береговым батареям, рискуя получить без необходимости повреж-
дения, которые негде было бы исправлять. Шостаку с фрегатом «Гри-
горий Великия Армении» и шебекой «Макарий» следовало встать
вблизи деревень Беница и Горица, чтобы защитить население, мель-
ницы и склады зерна от набегов французов с моря или суши; при
312
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
появлении неприятельских кораблей следовало отбить их атаку, стоя
на шпринге. На время с ним оставались два корабля.
Итак, все суда были в действии. Посему, узнав о стоянке шедшей
на подкрепление из Севастополя эскадры Пустошкина при Занте, Уша-
ков 29 декабря подготовил ордер контр-адмиралу идти к Корфу. На
следующий день он приказал лейтенанту И. Бутакову с «новокуплен-
ной» бригантиной идти от острова Санта-Мавра к главным силам, взяв
запас провизии на две недели. Флагман собирал к острову все, что воз-
можно, чтобы не позволить противнику ускользнуть и разбить его на-
голову.
Тем временем Томара получил предложение Нельсона направить
Ушакова к Анконе в помощь неаполитанцам. 31 декабря посол пи-
сал вице-адмиралу, что взятие Корфу остается главным предприятием
русской эскадры, и рекомендовал направить к Анконе сильный отряд.
Посол сообщал, что Порта посылает Али-паше повеление иметь с
Ушаковым дружественные сношения и установить в Парге правление
аналогичное тому, что организовали на Ионических островах. Томара
считал, что в переговорах с непокорным пашой авторитет Ушак-паши
может сыграть роль большую, чем фирманы султана. Он сообщал, что
паше Авлонскому велено доставить войска, коих у него до трех ты-
сяч, преимущественно христиан; писал Томара также о подписании
русско-турецкого союзного договора 27 декабря и о присоединении
к нему англичан.
Только 30 декабря 1799 года эскадра контр-адмирала Пустошкина
прибыла к Корфу. Получив это подкрепление, Ушаков мог усилить
крейсерство. 3 января он послал Пустошкина с его линейными кораб-
лями, фрегатами «Казанская Богородица», «Счастливый» и 2 турецки-
ми за остров Фано до Авлона, чтобы обнаружить французские корабли
(о которых сообщали ранее шкиперы торговых судов) и стараться их
взять или уничтожить.
На ночь принимали особые меры предосторожности. От каждого
корабля Ушаков требовал вооруженную шлюпку с офицером; эти греб-
ные суда до утра патрулировали стоянку эскадры. Дальше в море на-
правляли трофейные полугалеры. С кораблей на смену посылали новых
десантников для обслуживания батарей, направляли продовольствие.
Тем временем албанцы заявили, что если их не обеспечат провиан-
том, то они оставят батареи; примеру албанцев собирались последовать
турки. Ушакову пришлось 7 января обратиться к Кадыр-бею с требо-
ванием навести порядок. Чтобы уменьшить нехватку продовольствия,
пришлось передать албанцам запас муки, подготовленный из турецкого
зерна для матросов российской эскадры. Ушаков предложил Кадыр-бею
313
Н.В. СКРИЦКИЙ
потребовать, чтобы паши доставляли своим людям провиант и пули.
Паше Янинскому Ушаков выразил неудовольствие тем, что тот еще не
прислал необходимое число войск. Вице-адмирал требовал, чтобы фран-
цузов на Корфу не снабжали провизией, и выражал удивление, что ал-
банские части стоят вдали от крепости и ему не доложили, кто ими
командует.
Одновременно осложнилась обстановка на Аппенинском полуостро-
ве. В.В. Мусин-Пушкин-Брюс 6 января сообщал о том, что неаполитан-
ская армия, направленная против французов, быстро растаяла и Не-
аполь заключил перемирие с французским генералом Шампионе. Он
писал также, что Нельсона отозвали в Англию и во главе эскадры ос-
тавлен Кейт.
11 января Ушаков получил письма В. В. Мусина-Пушкина-Брюса и
министра иностранных дел короля Фердинанда IV с просьбой доставить
в Триест французских принцев. В тот же день вице-адмирал приказал
Пустошкину с эскадрой идти к Бриндичи (Бриндизи), взять там мар-
киза де Галло, принцев и доставить их в Триест. По пути туда и обрат-
но следовало производить поиск французских кораблей в районе ост-
ровов Аисса, Лезина и Купкули и по возможности их истребить. Если
бы корабли укрылись в Анконе, действия против них откладывались до
более удобного времени. В этом ордере видно стремление вице-адми-
рала сочетать политические действия с военными, чтобы успеть все
выполнить своими малыми силами.
В тот же день Ушаков приказал Сенявину усилить блокаду, чтобы
французы не могли ни нападать на деревни, ни запасаться провизией
со стороны моря. Он вновь собирался атаковать остров Видо. Но про-
шло еще немало времени, прежде чем этот замысел осуществился.
Причинами явились все те же неувязки с Али-пашой. 17 января
Ушаков писал Кадыр-бею о том, что албанские войска не выполняют
приказ блокировать крепость и расположились далеко от нее, в дерев-
нях, заставляя жителей опасаться за свои дома. Флагман предлагал вы-
двинуть албанцев к крепости, чтобы воспрепятствовать набегам непри-
ятеля. Он собирался начать действия против Корфу после возвращения
Пустошкина и предлагал отобрать тысячу лучших албанцев; вместе с
турками этот отряд мог способствовать началу действий. 18 января
вице-адмирал вновь обращается к Али-паше о необходимости прислать
его войскам пули и провиант.
Не имея свободных судов, Ушаков не мог часто сообщать в Кон-
стантинополь о своих действиях, а посланные им с оказией письма,
видимо, не доходили вовремя до адресата. 24 января Томара жало-
вался, что уже два месяца не получает известий прямо от Ушакова.
314
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Он сообщал, что предложение вице-адмирала создать отряды из ал-
банцев для действий против берегов Италии одобрены Портой, и ре-
комендовал для обороны Ионических островов жителям создавать во-
оруженные отряды.
Томара сообщал также, что Турция посылает войска и канонерские
лодки для блокады Египта, и передал пожелание Нельсона и Смита
направить для тех же целей по два корабля и по два фрегата от рос-
сийской и турецкой эскадр; турки обещали обеспечить их продоволь-
ствием, однако бурная погода не позволяла судам с провизией дойти
до цели.
Оповещая Ушакова о том, что турки считают себя вправе поступать
с французами вероломно, Томара рекомендовал, чтобы во всех сомни-
тельных случаях турки сами подписывали документы. В частности, тур-
ки предлагали, чтобы Ушаков разрешил выпустить из гавани французс-
кие корабли, а турецкая эскадра взяла их в море. Конечно, не должно
было быть умаления чести России. С другой стороны, турецкое веро-
ломство и жестокость могли все более разрушать прежнюю франко-
турецкую дружбу, что было выгодно российской дипломатии. Томара
писал: «...не наше дело уговаривать турков держаться других правил».
24 января русская и турецкая эскадры охватывали Корфу с севе-
ра. В этот день прибыли требакул № 1 и «Панагия Апотуменгана».
Местный грек сообщил Ушакову, что французское командование на-
мерено послать в Анкону небольшое судно. Ночью действительно за-
метили трехмачтовое судно, направившееся из-за Видо к материку.
Ушаков послал в погоню «Захарий» и «Богоявление», а также воору-
женный катер с флагманского корабля. Корабли вышли только через
час после первого сигнала. Ушаков делал сигналы «гнать за бегущим
неприятелем, бить и брать в плен его корабли». Но было уже поздно.
Катер вернулся, и мичман Богданов доложил, что найти судно ночью
не смог. Всю ночь продолжалось патрулирование вооруженных шлю-
пок. Вечером следующего дня на патрулирование к востоку вышли
полугалеры.
Вероятно, прорыв в ночь на 24 января был пробой прочности рус-
ской линии блокады. Через два дня прорыв повторился большими си-
лами.
Вечером 26 января флагман по обыкновению приказал собрать по
вооруженной шлюпке с каждого корабля для ночного патрулирования;
в крейсерство к востоку, между островом Видо и албанским берегом,
вышли полугалеры майора Маниота и гардемарина Драгиевича. Ничто
не предвещало необычного. Но в исходе двадцать первого часа четыре
ракеты, пущенные с одного из дозорных судов, сообщили о выходе
315
Н.В. СКРИЦКИЙ
больших судов. Ушаков немедленно приказал отправиться в погоню
кораблям «Захарий и Елисавета» и «Богоявление»; те направились к
Южному проливу, где началась пальба. Вскоре появился сигнал полута-
леры о бегстве крупных кораблей. Ушаков послал мичмана Метаксу на
турецкий контр-адмиральский корабль, но турок отказался идти, и при-
шлось отправить турецкий фрегат и фрегат «Панагия Апотуменгана».
Вернувшийся после полуночи Драгиевич сообщил, что видел два судна,
одно из них большое, которые шли к северному проливу без огней.
Утром на обычных местах не увидели «Женерё», бриг и галеру.
В тот же день, 27 января, Ушаков писал о бегстве «Женерё» Томаре.
Он надеялся, что крейсирующая эскадра контр-адмирала Пустошкина
перехватит неприятеля. Вице-адмирал сокрушался, что не может взять
остров. По-прежнему не хватало войск, а те, что уже прибыли, оказались
без запаса пороха, пуль и провизии. Не было осадной артиллерии. Исто-
щался запас снарядов к существующим пушкам, и ради экономии при-
ходилось редко стрелять по крепости. Почти все труды по осаде лежали
на эскадре. После отправки в крейсерство Пустошкина, а также русско-
го и турецкого фрегатов к Бриндизи, флагман располагал столь небольши-
ми силами, что не мог осуществлять серьезные предприятия и с трудом
обеспечивал блокаду и деятельность батарей. Вице-адмирал, опасаясь об-
винений в бездействии, вполне резонно писал, что никто не может вооб-
разить взятие такой крепости только силами флота, но все же он продол-
жает работы и намечает скоро атаковать Видо.
Ушаков располагал всего двумя тысячами российских солдат против
трех тысяч французских в крепости; албанских войск к тому времени
насчитывалось всего три — три с половиной тысячи, вчетверо меньше
обещанного. Как человек предусмотрительный, вице-адмирал полагал,
что этого недостаточно.
Тревогу вызывало положение Неаполитанского королевства. Разгром
его армии грозил выходом французов к Корфу по суше. Возрастала опас-
ность высадки десанта. Подкрепление гарнизону Корфу сделало бы штурм
крепости невозможным.
Верховный визирь Юсуф Зия-паша в письме рассыпался в похвалах
вице-адмиралу, сообщал, что султан выделил Ушакову на расходы ты-
сячу червонцев, и надеялся на успех во взятии Корфу. Адресат его был
менее любезен и в ответном послании писал, как мало войск выделили
паши, о нехватке пороха, свинца, провизии и о том, что недостаток
войск препятствует взятию острова. О том же он вновь напоминал Али-
паше и морейскому губернатору
Тем временем появилась новая задача. Томара 29 января направил
Ушакову копию письма Кушелева; тот поручал доставить на Мальту
316
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
гарнизон из войск генерал-поручика Германа, который направлялся по
суше к берегам Адриатического моря Ввиду особого беспокойства за
судьбу Неаполитанского королевства следовало одно-два судна держать
в Отранто для доставки известий из Неаполя. Кроме того, коммодор
Смит опять приглашал русско-турецкую эскадру, правда, уже не к Алек-
сандрии, а к восточной стороне Кандии (Крита). Все это грозило даль-
нейшим дроблением сил. Единственным утешительным стало сообще-
ние, что из 3 французских кораблей, предназначенных для действий
против Корфу, два со штормовыми повреждениями вернулись в Анко-
ну, а судьба третьего оставалась неизвестной.
С другой стороны, еще 30 января Ушаков не знал, что сталось с
2 кораблями и 2 фрегатами, посланными в погоню за «Женерё». Бло-
кирующая эскадра стала еще меньше.
Тем не менее осадные работы продвигались. К 30 января полков-
ник морской артиллерии Юхарин южнее крепости, у церкви Святого
Пантелеймона, устроил батарею на 13 больших и несколько меньших
орудий; с 10.00 эти орудия начали обстрел крепости. Французы гото-
вили вылазку, но, так как со всех кораблей был свезен десант, отказа-
лись от крупных действий, ограничившись перестрелкой с албанцами.
Все же противник еще способен был нанести контрудар, и 1 фев-
раля Ушаков вновь писал Али-паше, требуя прислать его сына Муста-
фу-пашу с четырьмя тысячами воинов либо определенно отказать в по-
мощи. Судя по тексту письма, Али-паша в предшествующем послании
обвинил русское командование в больших потерях войск, и вице-ад-
миралу пришлось отвечать, что сведения о гибели на батареях одно-
временно десятков солдат неверны. Отмечая храбрость албанцев в
бою, он сетовал, что они не докладывают ему о своих действиях и по-
терях.
4 февраля, наконец, прибыл корабль Пустошкина «Михаил»; ос-
тальные корабли его зашли из-за шторма в ближайшие порты Алба-
нии. Это вселяло надежду, что вскоре можно будет собрать все силы
и начать намеченную высадку на Видо. И опять Ушаков обратился с
требованием войск, на сей раз к губернатору Авлоны; он предлагал
отправить три тысячи солдат на кораблях, которые стояли в порту.
8 февраля вице-адмирал послал в Авлону судно «Панагия Апотумен-
гана» с продовольствием для экипажей. 12 февраля корабли из Авло-
ны присоединились к эскадре; еще ранее, 10 февраля, прибыли 3
турецкие канонерские лодки и новокупленная бригантина. Теперь все
силы были в сборе. Медлить не приходилось, ибо письма из Италии
свидетельствовали: русские корабли там необходимы. 5 февраля о по-
ложении в Неаполитанском королевстве писал Мусин-Пушкин-Брюс.
317
Н.В. СКРИЦКИЙ
15 февраля Нельсон предложил Ушакову выслать часть эскадры в Мес-
сину. Следовало быстрее брать Корфу и переходить к операциям в
других районах Средиземного моря.
Войск, конечно, было маловато. Приходилось для десанта обучать
сухопутным действиям и ружейной стрельбе матросов. Но батареи были
готовы и с 16 февраля вели днем сильный, а вечерами — беспокоящий
огонь по крепости. Сам Ушаков не раз собирал офицеров. Он побывал
на батареях и корабле «Богоявление», где проводили пробные выстре-
лы из 5 десантных пушек. Ночами по-прежнему эскадру патрулирова-
ли вооруженные шлюпки. Утром 16 февраля из Северного пролива
вышли к эскадре турецкий корабль и 2 фрегата; в проливе крейсировал
фрегат «Счастливый». По кораблям распределяли штурмовые лестницы
для десантников.
День перед решающим сражением Ушаков посвятил подготовке
своих помощников. В 9.30 на флагманский корабль прибыл Пустош-
кин, через час вице-адмирал вызвал штурманов, затем — командиров
кораблей. В исходе одиннадцатого часа приезжал Кадыр-бей; после
обеда и он собрал своих командиров кораблей, а Ушаков вновь при-
звал штурманов. На кораблях готовили к бою картузы для зарядов
пушек.
17 февраля Ушаков издал приказ на атаку острова Видо:
«При первом удобном ветре от севера или северо-запада, не упус-
кая ни одного часа, по согласному положению намерен я всем флотом
атаковать остров Видо; расположение кораблей и фрегатов, кому где при
оной атаке находиться должно, означено на планах, данных господам
командующим. По учинении сигналов приуготовиться итгить атаковать
остров Видо и сняться с якоря надлежит, чтобы все на гребных судах
было уже готово, корабли и фрегаты во всем были бы готовы к бою, по
сигналу иттить атаковать остров: напервее следовать фрегату «Казанс-
кой» к первой батарее, и, проходя, стараться ее сбить, а потом стать
на назначенном месте шпрингом, а не худо иметь и верп с кормы буде
вознадобятся; за ним, не отставая нимало, следовать турецкому фрега-
ту «Херим Капитану» и также стать на свое место; за ним в близком
же расстоянии фрегат «Николай», которому также проходить первую
батарею и сбивать, ежели она осталась от первых еще не сбита, а при-
том, проходя оную батарею, стрелять по двум стоящим в бухте между
первой и второй батареей французским судам и стараться выстрелами
их потопить или людей с них согнать на берег, чтобы их оставили, меж-
ду оными же судами стрелять на берег во все места, где есть закрытые
французы за маленькими канавками и за маленькими же брустверами,
для ружей сделанных; ежели где есть между ними поставленные пуш-
318
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ки, то и оные идучи сбить непременно, и потом каждому стать на свои
назначенные места, лечь шпрингом, оборота борты к батареям так,
чтобы оного борт был против 1-й батареи, а другого против судов, сто-
ящих в бухте, третьего фрегата «Николая» против 2-й батареи и. все
потребное встречающееся на виду сбивать пушками; за первыми же
двумя фрегатами иттить шхуне № 1 и будучи носовыми пушками стре-
лять по батарее и по судам, стоящим в бухте, а потом остановиться в
средину бухты и пушками около себя очистить все берега, и когда со
всех мест от пушек и из траншей французы выгнаны будут вон, тогда
оной шхуне стараться очистить берега, приготовляя их для сходу десан-
та; ему помогать фрегатам «Николаю» и «Херим Капитану», также и
от эскадры послана будет к нему помощь на вооруженных баркасах; за
фрегатом «Николаем» в близкой же дистанции следовать фрегату «Гри-
горий Великия Армении». Ему, проходя 1-ю и 2-ю батарею, <...> стре-
лять во все места, где надобность потребует, потом проходить 3-ю
батарею и, обходя мыс с маленьким каменным рифом, как можно сби-
вать 3-ю батарею, и между 3-й и 4-й становиться на якорь шпрингом,
как назначено, сбивать батарею и очищать берег сильною канонадою;
за ним близко же следовать турецкому фрегату «Мехмет-бей», ему про-
ходить тою же дорогою за фрегатом «Григорий Великия Армении»,
стрелять по батареям и на берег в потребные места и потом стать на
якорь шпрингом на своем месте, «Панагия Апотоменгана» иттить за
ними чинить то ж исполнение и стать в определенном месте на якоре
шпрингом; всем оным фрегатам и «Панагии Апотоменгана» стараться
очистить потребные места на берегах для десанта, оттаскивая набро-
санные деревья прочь, вспоможение им сделано будет баркасами от раз-
ных судов; за ними же фрегатами весь флот пойдет к острову, каждый
в назначенные свои места и остановится шпрингом на якорях. Подхо-
дя к острову во время своего прохода до настоящих мест, каждому
стрелять по батареям и при берегах по всем закрытым местам; тож в
половине горы и на гору, где заметны будут укрывающиеся французы,
и, став на якоря шпрингом, докончить очистку места пальбою; как же
скоро замечено мною будет, что французы все со здешней стороны ос-
трова ушли и на виду их нет, тогда прикажу я вести десант во все удоб-
ные места острова, где ссаживать оный способно; гребным судам,
везомым десант, промеж собою не тесниться, для того и не посылать
их не все вдруг, а один за другими; передовые из оных должны очис-
тить дорогу на берегах, закиданную рытвинами, тотчас забросать зем-
лею или чем только возможно, а где неудобно сходить на берега и
переходить места закрытые, там набрасывать лестницы с каждого ко-
рабля и фрегата с собою взятые, и сверх лестниц бросать доски по оным
319
Н.В. СКРИЦКИЙ
2^
и пушки перевозить на берег; где передовыми таковые мосты наброса-
ны будут, оставить их на месте для последующих за ними для перепра-
вы, а прочие лестницы и доски нести с собою для всяких могущих
встретиться препятствий, от которых они способствовать будут. Гово-
рят, будто местами есть несколысие перекопы канавками, лестницы и
доски служить будут через оные мостами; также сказывают, хотя и не-
вероятно, будто есть ко острову в которых-то местах набросанные ко-
лючки, засыпаны землею и позакиданы натрускою травой, так что без
осторожности можно на оных попортить ноги, господам командирам
десантным штаб, обер- и унтер-офицерам, кто будет напереди, иметь
осмотрительность, ежели это справедливо, то в таких местах потому ж
для переходу бросать лестницы и сверх оных доски, они и могут слу-
жить мостом безопасным и потом господам батальонным командирам,
командующим десантными войсками, искать неприятеля, разбить или
побрать в плен, и остров от оного стараться освободить; вместо знамен
иметь с собою флаги; флагов с собою иметь надлежит до десяти. Все
батареи, которые овладены будут, поднимать на них флаги, оные озна-
чать будут нашу победу, флаги поднимать во всех местах, где только
война наша случается, а куда потребен будет сикурс, для показания
оного даны будут особые сигналы, требующим сикурсу друг другу по-
могать. Когда войски наши взойдут на верх горы, иметь осмотритель-
ность, и где потребно будет, там укрепляться пушками и закрывать себя
поспешно легоньким окопом или турами, но это только в самой толь-
ко важной надобности делать надлежит, а инако, не теряя времени, ста-
раться овладеть всем островом и отнюдь не замедливать; а я буду иметь
смотрение и беспрестанно сикурсом подкреплять буду. Господам коман-
дующим пушки, снаряды, лестницы, доски, топоры, лопатки, веревки
и все потребности иметь в готовности, положенные на гребные суда,
также и десантные служители чтоб все были в исправной готовности.
Как скоро благополучный ветр настанет, тотчас я снимусь с якорей и
со всем флотом буду спешить исполнять, как означено. Десантными ко-
мандирами определяю в авангардии под начальством господина контр-
адмирала и кавалера Пустошкина состоящий батальонный командир
господин подполковник Скипор, а средней и задней части, под моим
ведомством находящейся, господину майору Боаселю, в средине ж меж-
ду оными, ежели вознадобится отделение послать от передовой части,
майора Гамана и всем оным чинить исполнение со всякою осторож-
ною осмотрительностью, и с добрым порядком по оказавшимся случа-
ям и обстоятельствам поступать с храбростию благоразумно, сообразно
с законами; прошу благословения всевышнего, и надеюсь на ревность
и усердие господ командующих».
320
Орден Святого 1еоргня Победоносца всех степеней
Екатерина 11 — учредитель и гроссмейстер ордена
С К. Грейг 1раф А.Г. Орлов-Чесмеиский
Вице-адмирал К.Г. Нассау-Зиген
Адмирал Г.А. Спиридов
Схема Чесменского сражения, 1770 г.
Чесменское сражение
Картины Чесменского сражения
Патрасское сражение, 1772 г
**
Корабль «Трех Иерархов»
Адмирал В.Я. Чичагов
Реведьское сражение, 1790 г.
Надгробие на moi иле В.Я. Чичагова
Корабль «Ростис 1ав»
Корабль «Св. Евстафий Плакида»
Л.В. Суворов
Адмирал
О.М. де Рибае
Светлейший князь
Г.А. Потемкин-1
Таврнчсский
Схема сражения при Фидониси, 1788 г.
Схема Керченскою сражения, 1790 г
Схема пнурма Измай ia
Штурм Измаила со стороны реки
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
В тот же день, сообщая Кадыр-бею о плане атаки Корфу, он пред-
ложил тому также приготовиться и послать нарочных к начальникам
войск Авлонского и Янинского пашей, чтобы те соединились с рус-
скими частями у батарей для атаки крепости с двух сторон. Если бы
французы ослабили гарнизон, послав подкрепления на Видо, следова-
ло штурмовать крепость и овладеть ее укреплениями или хотя бы от-
влечь внимание от Видо.
Итак, замысел состоял в том, чтобы огнем корабельной артиллерии
очцстить от неприятеля северный берег острова Видо, высадить десант
и овладеть всем островом как плацдармом для обстрела крепости. Ме-
сто высадки избрали вне зоны огня крепостной артиллерии. Для этого
были определены лучшие войска и преимущественно российские кораб-
ли. Для отвлечения внимания гарнизона крепостей и общего штурма
предназначались в основном те самые албанские войска, которых так
сложно оказалось добиться. Однако обстоятельства сложились так, что
основная честь взятия Корфу также досталась русским.
После полуночи 18 февраля на кораблях продолжали готовить боевые
картузы с порохом для пушек. С подъемом флага в 6.15 было приказано
эскадре идти и атаковать Видо; через четверть часа сигнал повторили,
затем были переданы сигналы конкретным кораблям и судам. Около 7.00
после двух пушечных выстрелов последовал сигнал батареям открывать
огонь по крепостям; в начале восьмого часа сигнал повторили.
В 7.00 на борт «Святого Павла» прибыли неаполитанский министр
и командир английского брига. Очевидно, они хотели наблюдать за хо-
дом сражения. А Ушаков продолжал руководить разгоравшимся сраже-
нием в соответствии с планом.
В восьмом часу после второго сигнала огонь открыли береговые ба-
тареи. Ушаков около 7.15 приказал фрегату «Капитан Керим» атако-
вать батарею № 1; для связи флагман послал на него капитан-лейтенанта
Рациропуло. Около 7.30 такой же сигнал последовал фрегатам «Казан-
ская Божья Матерь» и «Николай».
«Казанская», а за ней «Капитан Керим» приближались к Видо без
выстрела. Обстрел передового судна начали французы. Только подойдя
на близкую дистанцию, фрегаты открыли сильный огонь по батареям
на Видо. В то же время началась перестрелка между батареями и кре-
постями. В девятом часу присоединились фрегат «Николай» и шхуна
№ 1. Фрегат «Григорий Великия Армении» получил приказ атаковать
батарею № 2, а корабль «Магдалина» — приготовиться. Вскоре первые
фрегаты встали на якорь, продолжая стрелять.
Ушаков поднял сигнал всей эскадре, которая спешно снималась с
якорей; суда направлялись к местам, которые должны были занять по
11 Н.В. Скрицкий
321.
Н.В. СКРИЦКИЙ
диспозиции. Около 8.15 флагман приказал кораблю «Богоявление» и
фрегату «Григорий Великия Армении» идти атаковать третью батарею,
позднее Ушаков направил корабль «Симеон и Анна» на батарею № 2,
а «Магдалину» — на батарею № 1. Чтобы не задерживать движения,
он приказал обрубить якорный канат, и «Святой Павел» двинулся к
острову.
В исходе девятого часа флагманский корабль открыл огонь по батарее
№ 1, проходя мимо нее вблизи стоявших у берега фрегатов. Неприятель-
ские батареи отвечали. В начале десятого часа, когда корабль проходил
между турецким фрегатом и «Казанской», ядро потопило лодку с десан-
тным орудием, тянувшуюся на бакштове за кормой «Святого Павла»
Около 9.15 флагманский корабль прошел 2-ю батарею, положил с кор-
мы верп и убрал паруса. Он стоял в кабельтове от берега, между 1-й и
2-й батареями, и обстреливал их и шанцы ядрами и картечью.
По диспозиции вдоль западной, восточной и северной сторон острова
Видо стали фрегаты «Керим», «Казанская», «Николай», «Григорий Вели-
кия Армении», «Мехмет-бей», в их интервалах расположились шхуна
№ 1, турецкая бомбарда, «Панагия Апотуменгана», корабли «Святой Па-
вел», «Симеон», «Магдалина», турецкий пашинский, «Захарий», Реал-бея,
«Богоявление Господне», «Михаил».
Здесь и должно было сказаться усиленное вооружение кораблей
крупнокалиберной артиллерией. Если в походе перегруженные кораб-
ли оказывались тяжелы в управлении, то огневая мощь их была так
велика, что позволила решить проблему подготовки высадки.
К 10.00 неприятельские батареи ослабили огонь, со 2-й и 3-й лю-
дей сняли, и Ушаков приказал везти один десант мимо этих батарей, а
второй между 3-й и 4-й, где было удобно.
Первыми у 3-й батареи пристали два турецких баркаса, за ними —
русские. Десантники очистили от неприятеля окопы у берега. В начале
одиннадцатого часа Ушаков приказал турецкой эскадре прекратить огонь.
К 10.15 на батарее № 3 появился турецкий, на батарее №2 — русский
флаг. Около 10.30 на «Святом Павле» появился сигнал прекратить бой
всей эскадре. Вскоре канонада стихла; лишь корабль «Богоявление Гос-
подне» стрелял по стоявшим у крепости кораблю «Леандр» и фрегату
«Брюн».
В 10.30 Ушаков поднял сигнал всей эскадре умножить десант, а за-
тем — все суда с десантом вести к 1-й батарее. Около 10.45 над сто-
ящим у 2-й батареи французским бомбардирским судном и галерой
турки подняли свои флаги,
В конце одиннадцатого и начале двенадцатого часа последовали сиг-
налы насколько можно усилить десант, а с берега были вызваны греб-
322
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
йьхе суда. Около 11.45 был поднят сигнал всей эскадре послать пушки
к десанту л|ежду 4-й и 5-й батареями, а вскоре на 1-й батарее поднят
кейзер-флаг как сигнал о взятии Видо Кадыр-бей, приехавший на «Свя-
той Павел», поздравил Ушакова с победой В полдень с острова при-
везли пленных: генерала Пиврона, шесть офицеров и семь рядовых.
В начале тринадцатого часа Ушаков поднял сигнал кораблям «За-
харий», «Магдалина», фрегатам «Григорий Великия Армении», «Казан-
ская» отойти подальше. Флагманский корабль также хотели оттянуть,
но его дрейфовало к берегу, и пришлось, обрубив канат, вступить под
паруса В 12.30 и 12.45 флагман приказал кораблю «Богоявление» пре-
кратить огонь; видно было, как ядра с крепости или «Леандра» пере-
летали через него. Только в 13.00, после третьего сигнала, корабль
«Богоявление» перестал палить. Лишь фрегат «Навархия» стрелял по
неприятелю. В начале четырнадцатого часа на французском фрегате
была сбита грот-брам-стеньга и фор-марс-рей, вскоре фрегат «Навар-
хия» прекратил огонь и пошел к юго-востоку.
Около 13.15 последовал сигнал кораблю «Захарий» и фрегату «Ни-
колай» отойти далее В исходе четырнадцатого часа «Святой Павел»
прошел мимо берега и карантинного острова, в 14 15 он встал на якорь
вблизи турецкого адмиральского корабля; в 15.00 присоединился контр-
адмиральский корабль Неаполитанский министр с английским капита-
ном вернулись на британский бриг.
Незадолго до того с маяка сообщили, что на севере видны пять во-
енных судов. В 15.15 последовали сигналы эскадре сняться с якоря и
стараться выиграть ветер лавированием, в 15.30 — о появлении 5 не-
приятельских судов на севере. В 17.30 Ушаков послал опросить пока-
завшиеся в Северном проливе два судна, оказавшиеся австрийскими
купеческими.
В начале семнадцатого часа со всей эскадры затребовали гребные суда,
ибо с прежде сделанных батарей приняли сигнал о необходимости под-
креплений. Вскоре выяснилось, что сигнал ошибочный, и сигнал о при-
сылке судов отменили Но в 17.45 с батарей вновь пришел сигнал о под-
креплении, ибо противник усилился, и вновь были вызваны гребные суда.
Вскоре после 17.30, на заходе солнца, спустили гюйс. Но деятель-
ность на кораблях продолжалась. В исходе девятнадцатого часа к ко-
мандующему с донесением прибыл с батареи поручик Зинкович, а
капитан-лейтенант Клопакис с «Захария» доставил шкиперов австрий-
ских судов. В 19.00 на «Святой Павел» вернулся майор Боасель с ча-
стью десанта; треть десантников осталась на острове Видо. Основные
усилия были перенесены на главный остров. С 18.45 до 19.30 с но-
вой батареи обстреливали крепость.
323
Н.В. СКРИЦКИЙ
На 19 февраля был намечен штурм. В 00.15 был дан сигнал крей-
серским судам держаться на своих местах, в 00 45 — всей эскадре
везти десант, в 1.30 — послать отряд людей в десант. В 4.15 Ушаков
поднял сигнал всей эскадре сниматься и идти в повеленный путь.
В 5.30 «Святой Павел» снялся с якоря; до 7.00 снялись корабли «Ми-
хаил», «Захарий», «Богоявление», фрегаты «Григорий Великия Арме-
нии», турецкий контр-адмиральский корабль и 2 фрегата, 4 кирлан-
гича, 1 купеческое судно. По сигналу командующего в 6.30 эскадра
пошла в устье Северного пролива. Но не успели корабли занять мес-
та, как на борт корабля «Святой Павел» прибыл адъютант генерала
Шабо. Он доставил письмо коменданта Корфу о сдаче.
20 февраля на борту «Святого Павла» был подписан акт о капиту-
ляции французских войск на острове. Французы передавали крепость
с вооружением и снаряжением союзному командованию. Гарнизон
должен был с воинскими почестями выйти на эспланаду и сложить
оружие, а затем ожидать отправки в Тулон на судах за счет соеди-
ненной эскадры, пленные обязались не воевать в течение восемнад-
цати месяцев против российского Императора и султана. Они могли
взять личное имущество, тогда как все казенное передавалось русским
и турецким комиссарам. Союзники обязались не преследовать тех жи-
телей острова, которые служили французам В общем, побежденные
могли быть довольны мягкими условиями, тем более что часть фран-
цузов пала жертвой турок, да и всех прочих могли перерезать, если
бы не защита русских моряков.
В подробном рапорте Павлу I Ушаков указал потери сторон и ре-
зультаты. На острове Видо из 800 французов не более полутора сотен
на лодках ушли через пролив; пленены были, кроме генерала Пиврона,
20 офицеров и 422 нижних чина, а остальные погибли. Со стороны
союзников потери оказались невелики: 9 убитых, 28 раненых на рус-
ских и 8 убитых, 7 раненых на турецком фрегате «Капитан Керим».
При штурме сухопутных укреплений Корфу русских погибло 19, ране-
но 55, турок убито 38, ранено 50, албанцев убито 23, ранено 42, да на
батареях погибло трое и ранено 17. Большинство французского трех-
тысячного гарнизона сдалось в плен. В качестве трофеев союзникам
достались суда (включая фрегат и корабль) и многочисленное имуще-
ство в крепости.
Владение крепостью вызывало новые проблемы. Недоставало сол-
дат, и Ушаков сообщал Императору о необходимости усилить гарни-
зон Корфу. Вице-адмирал отправил в столицу список отличившихся.
Пользуясь удобным случаем, он в письме Г.Г. Кушелеву просил о воз-
вращении чинов разжалованным офицерам и награждении достойных.
324
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Резолюции Павла I на донесении Ушакова одобрили обращения флаг-
мана.
* 25 марта последовал указ о производстве Ф.Ф. Ушакова в адмиралы
«за покорение всех похищенных французами прежде бывших Венеци-
анских островов и взятие последнего из них острова Корфу с крепос-
тями, укреплениями и военными кораблями». Однако орденов пожа-
ловано не было. В частности, Ушаков по праву заслужил за невиданную
победу (овладение крепости силами одного флота с мизерными поте-
рями) и руководство действиями флота под обстрелом ордена Святого
Георгия I степени. Но он так и не получил этой награды.
Награды поступили от других стран. В марте 1799 года верховный
визирь обратился к Ушакову с благодарностью султана и дивана за ос-
вобождение Ионических островов. Пришли поздравления Г. Нельсона
и А. В. Суворова. Неаполитанский король Фердинанд IV прислал флото-
водцу ленту ордена Святого Януария, султан Селим — высшую награду
«челенр> (алмазное перо из своей чалмы), соболиную шубу и 1000 чер-
вонцев.
Наиболее четко заслуги флотоводца оценил Томара:
«Завоевание островов Эгейских, довершенное вами без Армии, без
Артиллерии и, что больше, без хлеба, представляет не токмо знаме-
нитый воинский подвиг, но и первое в столь долговременную войну
отторжение целого члена Республики, именовавшейся единою и не-
раздельною» .
На взятии острова заботы адмирала не окончились. 30 марта он
писал, что на Корфу будет та же система, что и на остальных островах.
Ушаков знал, что были желающие подчинить себе Ионические остро-
ва, и хотел обеспечить как дальнейшее существование их населения, так
и права России на Средиземном море. На свой страх и риск адмирал
решил образовать из Корфу, Занте, Кефалонии, Итаки, Санта-Мавры,
Паксоса и Цериго независимую Республику Семи Соединенных остро-
вов под покровительством России и Турции. Он же по просьбе остро-
витян подготовил перед штурмом Корфу и первую конституцию нового
государства. В соответствии с конституцией город Корфу был признан
«главным присутственным местом», в нем учреждали сенат, который
следовало избирать всем жителям Республики. На каждом из островов
предстояло создать Малый совет. Избирать можно было лиц, достигших
двадцати четырех лет и обладавших доходом от тридцать до ста чер-
вонцев в год. Ушаков сам написал и текст присяги для избранных.
Конституция весьма расширяла круг лиц, входящих в правительство,
ибо позволяла избирать не только дворян, как то было ранее, но и пред-
ставителей третьего сословия. Аристократы пробовали возражать. Они
325
Н.В. СКРИЦКИЙ
подали прошение, в котором утверждали, что сохранение демократи-
ческого вольнодумства опасно для спокойствия на островах. Но адми-
рал пригрозил, что, если дворянство выступит против конституции, он
воспользуется силой и заставит подчиниться. Для охраны порядка и
обороны островов Ушаков учредил милицию из местных жителей и
помог ее обучить и вооружить, дал жителям православного епископа,
сделав Корфу кафедральным городом, уполномочил сенат подготовить
законы, устроить на островах суды и судопроизводство вести на гречес-
ком языке Он опирался на поддержку большинства населения, доволь-
ного преобразованиями. Нашлось немало желающих переселиться в
Россию.
Было и немало других забот. Требовалось восстановить укрепления,
ремонтировать суда, организовать лечение больных и раненых. Постоян-
ной оставалась проблема обеспечения боевых действий. Адмирал писал
Томаре, требуя жалованья, провианта и материалов для ремонта судов:
«Мы не желаем никакого награждения, лишь бы только служители
наши, столь верно и ревностно служащие, не были бы больны и не
умирали с голоду».
Русских войск не хватало. В то же время приходилось писать Али-
паше, который после взятия Корфу увеличивал число албанских солдат
на острове, и требовать их вывода. Нужна была твердость Ушакова,
чтобы удалить албанцев на материк.
Трудности возникали и с турками Ушаков считал штурм заслугой
россиян, корабли которых больше пострадали, и полагал для их ремон-
та без помех воспользоваться запасами леса в адмиралтействе Корфу, но
турецкие союзники настаивали на разделе имущества В письмах Уша-
ков показывал, что не поручал турецкому флоту ответственные задачи
из-за его слабой подготовки. В частности, он писал’
«...кораблей турецких в атаке острова не поставил я с нашими, в
их собственное сбережение, ибо они, став на якорь, не могут скоро
лечь испрингом, как скорость надобности требует, и в это время были
бы они против батарей кормами, их с батарей могли бы расстре-
лять...»
Требовались также усилия и деньги для отправки многочисленного
французского гарнизона в Тулон.
Завершая труды на Корфу, Ушаков решал, что делать дальше. По-
мощи от Ушакова ожидали со всех сторон: король Фердинанд IV рас-
считывал на освобождение Неаполя, Нельсон приглашал к Мессине,
Сидней Смит — в Александрию и на Крит Адмирал писал Томаре
«Требования английских начальников морскими силами в напрасные
развлечения нашей эскадры я почитаю — не что иное, как они малую
326
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дружбу к нам показывают, желают нас от всех настоящих дел отще-
пить и, просто сказать, заставить ловить мух... Сир-Сидни-Шмит без
нашей эскадры силен довольно С Английским отрядом при Александ-
рии, не имея и не зная нигде себе неприятеля, требования делает на-
прасные... Осмелюсь я сказать, в учениках Сир-Сидни Шмита я не буду,
а ему от меня что-либо занять не стыдно»
Наконец, поступило приказание сначала помочь Фердинанду IV, а
затем идти к Мальте Эти основные задачи и стал выполнять адмирал.
У БЕРЕГОВ ИТАЛИИ
Минуло всего несколько дней после взятия Корфу, не были посчи-
таны трофеи, а Ушаков уже обдумывал новые действия. Теперь он мог
позволить себе помощь союзникам. 26 февраля адмирал сообщал Фер-
динанду IV об отправке половины эскадры к Бриндизи, затем — к
Мессине и Палермо В письме этом о нехватке провизии он лишь упо-
минал. В.В. Мусину-Пушкину-Брюсу флагман прямо писал, что для
действий эскадры необходимо заготовить соленое мясо и занять день-
ги, чтобы выполнить приказ Павла I и доставить войска на Мальту
27 февраля адмирал писал Нельсону о победе и намерениях; он рас-
считывал встретиться с английским флотоводцем в Мессине.
1 марта флагман, узнав о награждении его алмазными знаками ор-
дена Святого Александра Невского осенью 1798 года, в письме бла-
годарил Кушелева за поздравление и изложил сложившуюся на Сре-
диземном море обстановку. Он сообщал, что Нельсон с кораблем в
Палермо, его корабли блокируют Мальту, Александрию и в Венеци-
анском заливе их нет. О состоянии эскадры флотоводец писал, что
после долгих плаваний и боев большинство судов имеет течь, на не-
которых из-за ржавых гвоздей спадают доски обшивки. Как минимум
4 корабля и 4 фрегата требовали кренгования. Не было необходимых
материалов, и Ушаков направил ведомость о потребностях эскадры в
Адмиралтейств-коллегию и контору главного командира.
Русские эскадры требовались сразу в нескольких местах, и Ушаков
пытался хотя бы частично удовлетворить запросы, посылая отдельные
суда и отряды. Сам он намеревался выйти с половиной своей и турец-
кой эскадрой к берегам Италии, чтобы не допустить французов утвер-
диться в Апулии и Отранто, а вторую половину под командованием
Пустошкина оставлял для ремонта на Корфу. Он жаловался на недо-
статок людей, в том числе мастеров, на перебои с продовольствием из-
за трудностей его доставки по бурному зимнему морю.
327
Н.В. СКРИЦКИЙ
Не зная, пришли ли войска для Мальты в Зару, он рассчитывал на
возвращение Сорокина, который с фрегатом «Михаил» и турецким кор-
ветом вышел 14 марта в Бриндизи и далее в Триест и еще не возвра-
тился. Также еще не вернулись фрегат «Счастливый» и турецкое судно,
посланные в Бриндизи для доставки принцесс и тетушек бывшего фран-
цузского короля в австрийские владения. Ушаков остался без десант-
ных войск, которые занимали крепость Корфу Флагман просил прислать
матросов и солдат, ибо для содержания крепости с 600 пушками тре-
бовалось не менее полка
5 марта Ушаков писал Томаре, что свою задачу видит в наблюде-
нии берегов Италии от Венецианского залива до Мессины для помо-
щи королю Неаполя и защиты берегов Турции, и считал бесполезным
посылать часть сил к Кандии (Криту), что требовал Сидней Смит; он
полагал, что за немногочисленными французскими силами в Тулоне
может наблюдать Нельсон. Адмирал вновь жаловался на недостаток
провизии и всего необходимого для эскадры.
Неаполитанцы ожидали, что на эскадре до 12 тысяч войск, но так
как их не было, то посланный королем кавалер Ми шеру просил хотя
бы для ободрения жителей послать эскадру к городам Апулии, Бринди-
зи и Отранто, а затем направиться в Сицилию, чтобы помешать непри-
ятельским войскам пройти в Мессину. Ушаков после получения прови-
анта намеревался с четырьмя кораблями и тремя-четырьмя фрегатами
идти к Бриндизи и Отранто, а оттуда — к Мессине, по пути забрав в
Заре войска для гарнизона Мальты.
Но Мальту англичане еще не взяли... Томаре Ушаков заявлял 5 мар-
та, что англичане стремятся держать русские силы раздельно. Сиднею
Смиту он дипломатично писал, что недостаток провизии, ремонт ко-
раблей и другие задачи не позволяют ему послать корабли к Кандии
(Криту). Адмирала беспокоило, что в Анконе стояли, вместе с «Жене-
рё», четыре французских линейных корабля, тогда как в Тулоне — не
более одного-двух кораблей.
12 марта Ушаков обратился к Кадыр-бею с предложением, снабдив
довольствием войска Али-паши, отправить их обратно, ибо вскоре фран-
цузский гарнизон отправлялся в Тулон и необходимости в таких силах
не было. Только после такого демарша албанцы начали покидать ост-
ров. На следующий день адмирал в рапорте Павлу I писал, что для гар-
низона Корфу требуются регулярные войска, не менее полка русской
пехоты, ибо, если французы вновь возьмут остров и оставят на нем боль-
шой гарнизон, вернуть его будет очень сложно.
13 марта 2931 человек французского гарнизона были посажены на
наемные суда. С ними Ушаков послал акат «Святая Ирина», бриганти-
328
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ну «Феникс» и трофейный бриг. Его беспокоило, кто оплатит перевоз-
ку. Флагман отметил благодарность французов за гуманное отношение.
В эти дни Ушаков продемонстрировал гуманность и к своим подчи-
ненным. На эскадре состояли матросами разжалованные за участие в
краже пороха мичманы А. Олешев и К. фон Икскуль. Сначала коман-
дующий дал им возможность отличиться, послав вместе с мичманом
Метаксой на турецкую эскадру для связи. Прошли месяцы, и 13 марта
Федор Федорович обращался к Г. Г. Кушелеву с просьбой о восстановле-
нии их в прежних чинах, сообщая о том, что они не только выполняли
свою службу, но и проявили храбрость в вылазках и на штурме Корфу.
В ответ на доклад Кушелева Павел I разрешил вернуть им чины.
Тем временем австрийское правительство, действуя через посланни-
ка графа А.К. Разумовского и А.В. Суворова, просило, чтобы Ушаков
выделил часть войск для наблюдения за Анконой и охранения перево-
зок продовольствия для итальянской армии. 23 марта Разумовский пи-
сал об этом Ушакову и сообщал, что в Анконе «Женерё» с несколькими
мелкими судами готовится к выступлению, вероятно, для действия на
коммуникациях. О необходимости выслать отряд судов на высоту Ан-
коны писал и Суворов.
Нельсон со своей стороны в письме от 23 марта поздравлял Ушако-
ва с победой, сообщал, что Мальта вскоре падет и что английская эс-
кадра отправляется для блокады Неаполя до прибытия русской эскадры,
которая, как надеялся Нельсон, восстановит короля Неаполя на троне.
Павел I наградил Ушакова и решил усилить его эскадру. 26 марта
он предписал контр-адмиралу П.К. Карцеву с отрядом из трех кораб-
лей и фрегата идти на Средиземное море в распоряжение Ушакова и
крейсировать у берегов Сицилии или Сардинии.
30 марта Ушаков писал Томаре о том, что Али-паша, задержав до-
несение о взятии Корфу, присвоил себе честь победы и требует часть
трофеев, сообщал о болезнях из-за недоброкачественных продуктов,
поставляемых турками, и о необходимости наладить снабжение про-
визией, о недостатке денег и материалов для ремонта, что препятство-
вало продолжению операций.
Павлу I от 30 марта Ушаков рапортовал, что от него ожидают вы-
садки у Манфредонии и освобождения от французов Апулии. Адмирал
готовил половину своей и турецкой эскадр, но не располагал войсками
и надеялся получить два-три батальона из войск генерала Германа, ко-
торые должны были прибыть в Италию. Не зная, где эти войска, Уша-
ков мог только предполагать план своих действий: идти ли ему к
Манфредонии, Анконе или Неаполю? Он намеревался оставить контр-
адмирала Пустошкина на Корфу с ремонтируемыми четырьмя кораб-
329
Н.В. СКРИЦКИЙ
лями и несколькими фрегатами. В случае, если бы главные силы дей-
ствовали в направлении Мессины и Неаполя, Пустошкину предстояло
идти в сторону Зары, где будут русские полки.
1 апреля Ушаков дал ордер А.А. Сорокину с отрядом из двух русских
фрегатов, двух турецких корветов идти с неаполитанским фрегатом, на
котором находился Мишеру, в Бриндичи (Бриндизи), и стараться очис-
тить берега Апулии от неприятельских судов, от французов и бунтовщи-
ков, а прочих ласковостью утвердить в подданстве королю. Отряд отпра-
вился 3 апреля. 7 апреля, узнав о появлении в Бриндизи французского
отряда во главе с фрегатом, адмирал направил в подкрепление Сорокину
бригантину и три турецкие канонерские лодки, чтобы с наличными си-
лами стараться очистить город от французов.
Получив указ Павла I от 22 января об отправке контр-адмирала Пу-
стошкина с эскадрой не менее четырех кораблей и соответствующим
числом фрегатов к Сардинии, чтобы действовать с английским и неапо-
литанским флотами, адмирал 8 апреля рапортовал Императору о своих
действиях. Сам он не мог выступить, пока продолжался ремонт кораб-
лей, но по готовности намеревался идти к Бриндизи и Манфредонии,
очистить места эти от неприятеля, а затем отправиться к Мессине и Не-
аполю для взаимодействия с Нельсоном. Он рассчитывал получить при-
бывшие из России войска и писал: «Его неапольское величество нетер-
пеливо ожидает меня с десантными войсками и спасение всей Италии
надеется получить от войск российских».
Тем временем ситуация в Италии изменилась. А.В. Суворов, начав
10 апреля 1799 года наступление, разбил французов при Адде и занял
17 апреля Милан. К середине мая его войска овладели всей Ломбарди-
ей. Армия Макдональда была вынуждена из Неаполя направиться на-
встречу Суворову. В Центральной и Южной Италии оставались лишь
несколько французских гарнизонов. Эти обстоятельства способствовали
действиям сил Ушакова.
Высадившийся 4 мая в Бриндизи, занятом русскими еще в апреле,
отряд капитан-лейтенанта Г. Г. Белле (550 человек) за четыре дня очис-
тил от неприятеля побережье до Манфредонии и направился к Неаполю.
25 мая отряд соединился с отрядами кардинала Руффо; 2 июня соединен-
ные силы подошли к Неаполю с юго-востока, тогда как с юга и севера
подходили отряды из «армии веры», организованной кардиналом.
Попав под обстрел канонерок республиканцев, Белле развернул на
берегу батареи, которые после перестрелки потопили две лодки и отогна-
ли остальные. 3 июня русский авангард прорвался в предместья Неапо-
ля. 8 июня почти весь город был освобожден от французов и республи-
канцев, через четыре дня после обстрела капитулировали крепости Капуя
330
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
и Гаэта. Лишь замок Кастель-Эльмо с трехтысячным гарнизоном продер-
жался до 29 июня, когда был занят союзными войсками.
Англичане, прибывшие только 12 июня, постарались стать хозяева-
ми положения в Неаполе. Нельсон, отменив условия капитуляции, по
которой была гарантирована жизнь сдавшимся, открыл путь для бело-
го террора, стоившего жизни 40 тысячам республиканцев.
После разгрома Макдональда в сражении на Треббии 7—9 июня
А.В Суворовым французские гарнизоны оставались лишь на побере-
жье генуэзской Ривьеры, в Чивита-Веккии, вблизи Ливорно и в Анко-
не. Последний пункт, занятый первоначально трехтысячным отрядом
и постоянно подкрепляемый, занимал положение, из которого фран-
цузские корабли могли действовать на путях снабжения австрийской
армии и войск Суворова в Северной Италии.
Еще 1 мая посланный Ушаковым отряд контр-адмирала Пустошки-
на вышел с Корфу и 5 мая начал блокаду Анконы, прерывая ее только
14—26 мая для пополнения запасов воды. В отряде состояли русские
два корабля и бриг, турецкие — корабль и два фрегата. 30 мая выса-
женный в порту Пезаро русский отряд майора Гамена (200 человек) с
отрядами местных роялистов 1 июня взял крепость Фано, затем —
Сенигаллию на подступах к Анконе. В последнем случае корабли успеш-
но взаимодействовали с десантом. Ушаков писал в рапорте, что против-
нику пришлось рассеивать свое внимание между действиями с суши и
моря. Но успешные действия пришлось прервать. 6 июня контр-адми-
рал получил новый ордер. Извещенный Нельсоном о вступлении фран-
ко-испанской эскадры в Средиземное море, Ушаков приказал Пустош-
кину возвращаться к Корфу.
Ожидая, что франко-испанский флот направится к Египту за француз-
скими войсками, англичане основные силы сосредоточили в районе Ми-
норки и на подступах к Александрии. Однако союзники 19 мая высадили
крупные подкрепления армии Моро в Савойе, провели 25 мая конвой в
Геную, после чего вернулись в Брест 2 июля.
Узнав о том, что опасность миновала, Ушаков отправил отряд ка-
питана 2-го ранга Войновича из пяти русских, двух турецких фрегатов
и двух малых судов с десантом к Анконе, чтобы овладеть этим портом.
Адмирал считал, что «...Венецианский залив не будет спокоен, пока не
взята будет Анкона».
Отряд Войновича выступил 6 июля, 12 июля высадил в Пезаро де-
сант (430 матросов и солдат); после соединения с неаполитанскими
войсками Лагоста были добавлены еще 300 человек. Объединенные силы
окружили Фано и 20 июля заставили противника капитулировать.
22 июля союзники с моря и с суши открыли огонь по Сенигаллии; без
331
Н.В. СКРИЦКИЙ
сопротивления французы подняли белый флаг. После этого началась тес-
ная блокада Анконы, по мощи немногим уступавшей Корфу.
Тем временем французские войска, потерпевшие поражение от ав-
стрийцев и войск А.В. Суворова, отошли на север и соединились в ге-
нуэзской Ривьере. В сражении при Нови 4—5 августа союзники под
командованием Суворова нанесли поражение французам и завершили
освобождение Северной Италии. Однако требовалось овладеть Генуей.
Суворов обратился к морскому командованию союзников с просьбой
обеспечить блокаду Генуи и безопасную доставку из Ливорно продоволь-
ствия войскам. Нельсон выделил корабль, фрегат и бриг; отряд этот
особой активности не проявлял.
Ушаков, оставив 3 корабля, 4 фрегата и корвет для охраны Корфу,
24 июля с главными русско-турецкими силами (10 кораблей, 6 фрега-
тов, 6 меньших судов) выступил, 3 августа прибыл в Мессину и инте-
ресовался, где Нельсон, чтобы согласовать с ним действия. Получив
4 августа обращение Суворова о блокаде Генуи от 16 июля, он срочно
снарядил эскадру контр-адмирала Пустошкина с 2 кораблями, 2 авизо
русскими и кораблем и 2 фрегатами турецкими. По инструкции, кото-
рую 10 августа Ушаков дал Пустошкину, тому следовало крейсировать
у берегов от Ливорно до Генуи и блокировать последнюю
В тот же день по просьбе неаполитанского короля адмирал дал ин-
струкцию А.А. Сорокину с отрядом из 3 фрегатов следовать к Неапо-
лю и поддерживать порядок в городе силою эскадры и ранее выса-
женного в Манфредонии десанта. В Неаполь должна была прибыть и
эскадра контр-адмирала Карцева из Палермо, на которой было мно-
го больных цингой. Ушаков считал пребывание в Неаполе полезным
для больных.
Сам Ушаков 11 августа отправился из Мессины в Палермо с 7 ко-
раблями, фрегатом и 4 легкими судами для встречи с Нельсоном и со-
вместных действий. Он знал, что франко-испанский флот вышел из
Средиземного моря и прошел мыс Финистерре; за ним гналась анг-
лийская эскадра.
Тем временем 16 августа Суворов получил приказ Павла I перенес-
ти действия в Швейцарию и вытеснить оттуда французов. Почти пол-
ностью освобожденная Италия была оставлена на попечение австрий-
цев. Но действия русского флота продолжались.
18 августа Пустошкин вышел из Мессины с русской частью отряда (на
турецких судах началось брожение, и они не выступили). Преодолевая
встречные ветры, отряд прибыл в Ливорно лишь 30 августа и до конца
года крейсировал у берегов. Только за несколько дней были истреблены
10 неприятельских транспортов. Русские суда обстреливали береговые
332
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
укрепления, поддерживали огнем наступление сухопутных войск. Выса-
женный с кораблей русский десант (200 человек под командованием
майора Гамена) в начале декабря участвовал совместно с австрийцами в
боях под Генуей и после поражения, потеряв 75 человек, отошел к Фано,
на суда Пустошкина. В конце декабря эскадра ушла в Ливорно.
Главные силы Ушакова 16 августа выступили из Мессины и 21 ав-
густа прибыли в Палермо, где уже с 4 августа стояла эскадра Карце-
ва. 22 августа Ушакова посетил Нельсон; на следующий день русский
адмирал отдал визит. В ходе переговоров двух флагманов выяснилось,
что англо-португальская эскадра и осаждающие войска должны уйти
от Мальты. Нельсон предложил Ушакову блокировать остров, тогда
как русский адмирал считал необходимым совместными силами быс-
трее овладеть Мальтой. Не договорившись, оба адмирала отправились
по просьбе короля Обеих Сицилий с морскими силами в Неаполь,
откуда Сорокин 25 августа сообщал, что русские войска в чести и
охраняют порядок, а над виновными идет суд.
Тем временем в конце августа Кадыр-бей рапортовал Ушакову, что
команды его кораблей бунтуют, считая, что слишком долго находятся
в трудном походе, и требуют замены. Предлогом явилась драка на бе-
регу с жителями Палермо, в результате которой погибли и пострадали
много турок; попытки уговорить турецких моряков не удались. Турец-
кий адмирал был вынужден подчиниться бунтовщикам и идти к Кон-
стантинополю.
26 августа эскадра Ушакова прибыла в Неаполь и соединилась с от-
рядом Сорокина. Фердинанд IV поручил адмиралу руководство военны-
ми действиями и подчинил ему неаполитанские войска. Ушаков высадил
на берег десантный отряд полковника Скипора (818 человек), направ-
ленный по суше на Рим. После взятия Рима адмирал намечал направить
600 человек в помощь войскам, осаждавшим Анкону. К Чивита-Веккии
адмирал послал капитан-лейтенанта Эльфинстона с фрегатом «Поспеш-
ный» и неаполитанским судном, чтобы препятствовать вывозу ценностей,
награбленных французами.
19 сентября отряд Скипора вступил в Рим. Тем временем коммо-
дор Троубридж и другие союзники приняли капитуляцию у гарнизона
Чивита-Веккии, позволившую французам свободно эвакуироваться. Так
как ко взятию Рима австрийцы не поспели, они повернули к Анконе,
чтобы не позволить отряду Войновича взять ее. Русские войска вели
упорные бои. Неприятельский гарнизон дошел почти до полного изне-
можения. Гавань была тесно блокирована. 2 ноября отряд легких сил
мичмана Икскуля из девяти легких судов захватил неприятельский бриг.
Но австрийцы, 3 октября пришедшие к Анконе, месяц вели перегово-
333
Н.В. СКРИЦКИЙ
ры с гарнизоном и 4 ноября за спиной русских подписали с ним по-
четную для него капитуляцию.
Тем временем Нельсон, разочаровавшись в возможности 2700 анг-
личан самостоятельно взять Мальту с четырехтысячным гарнизоном, в
конце октября предложил Ушакову принять участие в осаде. 20 декаб-
ря после подготовки русская эскадра (семь кораблей, фрегат, восемь
малых судов с двумя тысячами гренадер на борту) вышла из Неаполя.
22 декабря, зайдя в Мессину, адмирал получил приказ возвратить рус-
скую эскадру на Черное море. Император был разочарован в союзни-
ках, из-за действий которых оказались в трудном положении русские
войска в Швейцарии.
1 января 1800 года корабли Ушакова выступили из Мессины и 8 ян-
варя прибыли на Корфу. Несколько месяцев потребовалось для ремонта.
Тем временем эскадра Карцова крейсировала с 20 марта по 2 июня меж-
ду Сицилией и Барбарским берегом (Тунисом), эскадра Пустошкина
находилась в Мессинском проливе, три фрегата Сорокина — в Неаполе,
а три фрегата Войновича крейсировали в Венецианском заливе.
Такая активность русских кораблей объяснялась тем, что англича-
не добились обещания Павла I оказать поддержку в осаде Мальты. По-
лучив повеление от 10 апреля 1800 года, Ушаков начал готовиться к
походу. Он вызвал Сорокина из Неаполя, чтобы везти войска на Маль-
ту. Тем временем Бонапарт, как первый консул, организовал поход в
Италию. После поражения при Маренго 14 июня 1800 года Австрия
согласилась на перемирие. Крейсерства у берегов Италии становились
бесперспективными, и Павел I вновь приказал вести эскадру на Чер-
ное море. Поход на Мальту не состоялся. Самостоятельно англичане
смогли овладеть островом лишь 23 августа 1800 года.
5 июля 1800 года главные силы (11 кораблей, 2 авизо, транспорт и
3 мелких судна) выступили с Корфу в Севастополь; позднее отправи-
лись в Россию отряды Сорокина и Войновича.
На Корфу был оставлен небольшой русский гарнизон. Основной за-
щитой Ионических островов должна была служить местная милиция.
Ушаков передал сенату Республики военное судно (полугалеру), взятое
у французов; в письме к президенции острова Занте адмирал писал, что
судно оставлено «к охранению сего места и малых судов, переходящих
из острова в остров, от лодок разбойнических». Так Республика Семи
Соединенных островов обрела благодаря Ушакову свой флот.
При уходе эскадры жители островов преподнесли Ушакову памят-
ные подарки: на Корфу — золотую шпагу, украшенную бриллиантами,
от Кефалонии и Итаки — золотые медали, от Занте — серебряный с
позолотой щит и золотую шпагу.
334
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
< Из-за встречного ветра лишь 27 августа эскадра Ушакова вступила в
Дарданеллы. Неблагоприятные ветры задержали на месяц корабли и у
Константинополя. Только 23 октября русские моряки вышли из Бос-
фора и 26 октября вернулись в Ахтиар. Пришли главные силы из девя-
тй кораблей, фрегата и двух авизо. Отставшие суда приходили до
2 ноября, а корабль «Богоявление», зашедший в Кафу, потребовал из-
за сильной течи ремонта на месте. 5 ноября адмирал отправил для его
ремонта корабельного мастера Юхарина.
За два с половиной года плавания эскадра лишилась 400 человек, но
не потеряла ни одного корабля, что свидетельствует о мастерстве как
флотоводца, так и подготовленных им моряков.
НА ЗАКАТЕ ЖИЗНИ
Начиналась мирная жизнь. 22 ноября Ушаков рапортовал адмиралу
В.П. Фондезину, главному командиру Черноморского флота, о состоя-
нии кораблей эскадры, 31 декабря — о ее разоружении. Заботясь о
своих офицерах, адмирал 25 ноября обратился к Фондезину с просьбой
поспособствовать с жильем (казенным или за умеренную цену) для
пришедших с моря моряков.
Адмирал готовил отчеты о средиземноморском плавании, когда Па-
вел I был убит и его сменил Александр I. В надежде на то, что новый
Император обратит внимание на заслуженного флотоводца, тот обра-
тился к нему с поздравлением. Император ответил 4 ноября 1801 года:
«Господин Адмирал Ушаков, мне приятно было видеть усердие
Ваше, изображенное в поздравлении Вашем со днем моей коронации;
примите истинную благодарность мою и уверение, что я всегда пре-
бываю Вам доброжелательный».
21 мая 1802 года Ушакова назначили главным командиром Бал-
тийского гребного флота и начальником флотских команд в Санкт-Пе-
тербурге. Если учесть то весьма слабое внимание, которое в последу-
ющие годы уделяли Черноморскому флоту, перевод этот был вполне
оправдан. Гребной флот играл большую роль & боевых действиях
1789—1790 годов на Балтике, как уже хорошо известно из биогра-
фии К.-Г. Нассау-Зигена. Да и годы, болезни требовали для флотовод-
ца более спокойной службы. Жизнь в столице помогала адмиралу как
заниматься улаживанием дел семейных, так и помогать молодым
Ушаковым, поступающим на морскую службу. В частности, он брал с
собой Ивана Ушакова в поход на Средиземное море, а в 1805 году
взял его в гребной флот.
335
Н.В. СКРИЦКИЙ
О периоде командования гребным флотом в сборнике документов
Ф.Ф. Ушакова — пробел. Видимо, несмотря на энергию флотоводца,
ему приходилось смиряться с тем, что при Александре I флоту уде-
ляли и внимания, и средств значительно меньше, чем было необхо-
димо.
27 ноября 1804 года Ф.Ф. Ушакова назначили, кроме командования
Балтийским гребным флотом, начальником петербургских корабельных
команд, а в октябре — председателем квалификационной комиссии «по
производству в классные чины шкиперов, подшкиперов, унтер-офице-
ров и клерков Балтийских и Черноморских портов», образованной при
Морском кадетском корпусе.
Когда в ходе франко-русской войны 1805—1807 годов среди дворян-
ства России начался сбор средств для армии, Ушаков внес в фонд две
тысячи рублей, пять пушек и алмазный челенг, пожалованный ему сул-
таном Селимом III. Но Александр I посчитал, что челенг должен остать-
ся в семье адмирала и «свидетельствовать сверх военных его подвигов
и примерное соревнование к благу любезного отечества».
Адмирал остался недоволен назначением, да и здоровье отказыва-
ло. 19 декабря 1806 года он обратился с прошением об отставке, в
котором перечислял свои заслуги перед отечеством и в качестве при-
чины ухода со службы называл телесную и духовную болезнь. В част-
ности, он писал:
«...Долговременную службу мою продолжал я от юных лет моих
всегда бесперерывно с ревностью, усердием и отличной и неусыпной
бдительностью. Справедливость сего свидетельствует многократно
получаемые мною знаки отличий, ныне же по окончании знаменитой
кампании, бывшей на Средиземном море, частию прославившей флот,
замечаю в сравнении противу прочих лишенным себя высокомонарших
милостей и милостивого воззрения. Душевные чувства и скорбь моя,
истощившие крепость сил, здоровья, Богу известны — да будет воля
Его святая».
Видимо, потребовалось время для того, чтобы Александр I получил
представление о заслугах адмирала. Вероятно, флотоводцу было пред-
ложено отказаться от прошения об отставке. 12 января, уведомляя то-
варища министра морских сил П.В. Чичагова о том, что его решение
неизменно, Ушаков вновь писал о душевной болезни и просил удовлет-
ворить прошение.
17 января 1807 года указом Александра I Ушаков был уволен от
службы с ношением мундира и с полным жалованьем. 4 июля 1807 года
последовал указ Адмиралтейств-коллегии, в котором были перечислены
служебные и боевые заслуги адмирала.
336
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
р Первоначально Федор Федорович остался в Санкт-Петербурге. Он
продолжал помогать молодым морякам, в том числе Ивану Ушакову.
Вероятно, он надеялся на то, что тот со временем сможет использовать
те умение и знания, которые флотоводец ему преподносил. Однако
7 октября 1809 года Иван Ушаков утонул на Неве. Отставной адмирал
решил, что и его жизнь кончается. В мае 1810 года он большую часть
своего имущества, включавшего 11 деревень всего с 200 крестьян, рас-
пределил по наследству между племянниками, а сам удалился в остав-
ленное себе имение в деревне Алексеевке Темниковского уезда Тамбов-
ской губернии, недалеко от Санаксарского монастыря, где в свое время
настоятелем служил его дядя, Иван Игнатьевич Ушаков. Жизнь его была
полна размышлений и благотворительности для неимущих.
Моряк-патриот не оторвался от жизни страны. Когда началось втор-
жение войск Наполеона, 19 июля 1812 года он пожертвовал две тысячи
рублей в пользу 1-го пехотного Тамбовского полка. 26 июля Тамбовское
губернское дворянское собрание большинством голосов (291 «за»,
21 «против» ) избрало Ушакова начальником внутреннего ополчения Там-
бовской губернии, о чем в тот же день предводитель дворянства сообщал
ему. Но отставной адмирал в письме 29 июля благодарил за честь и по
состоянию здоровья отказался принять должность. 15 января 1813 года
он пожертвовал 540 рублей на содержание и лечение больных солдат,
оставленных в городе Темникове. 11 апреля 1813 года Ушаков обратил-
ся к обер-прокурору Синода А.Н. Голицыну о пожертвовании 20 тысяч
рублей, содержащихся в Санкт-Петербургском опекунском совете, и на-
копившихся процентов «...в пользу разоренных, страждущих от неиму-
щества бедных людей».
1—2 октября 1817 года Ф.Ф. Ушаков скончался в своем поместье в
Тамбовской губернии. Похоронили флотоводца у стен Санаксарского
монастыря. Сразу после его смерти начались искажения его биографии,
основательно забытой за те немногие годы, что прошли после его побед
1788—1799 годов. В частности, на сохранившемся до наших дней намо-
гильном памятнике адмиралу, поставленном племянником Федором Ива-
новичем Ушаковым, в надписи ошибочно указаны возраст и дата смерти:
«ЗДЕСЬ ПОКОИТСЯ ПРАХ
ЕГО ВЫСОКОПРЕВОСХОДИТЕЛЬСТВА
И ВЫСОКОПОЧТЕННОГО БОЯРИНА ФЛОТА, АДМИРАЛА
И РАЗНЫХ РОССИЙСКИХ И ИНОСТРАННЫХ ОРДЕНОВ
КАВАЛЕРА ФЕДОРА ФЕДОРОВИЧА УШАКОВА,
СКОНЧАВШЕГОСЯ 1817 ГОДА СЕНТЯБРЯ 4 ДНЯ,
НА 74 ГОДУ ОТ РОЖДЕНИЯ»
337
Н.В. СКРИЦКИЙ
* * *
Адмирал Ф.Ф. Ушаков вошел в историю как опытный и решитель-
ный флотоводец, способный как организовать боевую подготовку мо-
ряков, так и вдохновить их на подвиги. Сражения, которые проводил
флагман, неизменно завершали победы, хотя, как правило, преимуще-
ство было на стороне противника. Сам ли Ушаков придумал такти-
ческие приемы, приводившие к успеху (резерв из быстроходных
кораблей и т. д.), либо творчески использовал опыт других флотовод-
цев, он успешно побеждал врага раз за разом. Взятие Корфу силами
почти одного флота — редчайший пример операции против берега,
которую успешно осуществили относительно небольшие силы под ру-
ководством талантливого и решительного начальника. А без диплома-
тических способностей вряд ли адмирал смог бы провести кампанию
в Средиземном море при условиях столкновений интересов различных
государств и амбиций военачальников.
Федор Федорович Ушаков был настоящим христианином, угодником
Божиим, и не случайно летом 2001 года Русская православная церковь
причислила его к лику Святых.
ОСНОВАТЕЛЬ ОДЕССЫ
О.М. де Рибае
Об Осипе Михайловиче де Рибасе известный русский военный исто-
рик прошлого столетия М.Н. Богданович писал:
«Этот человек, щедро одаренный природою, соединил в себе са-
мые разнообразные способности: неустрашимость воина с ловкостью
дипломата, искусство составлять самые сложные соображения и ре-
шимость приводить их в исполнение; отважный кавалерист, непо-
колебимый в опасностях моряк, тонкий дипломат — таков был
Рибае. Потемкин нередко вверял ему важные поручения, требующие
особенной деятельности и решительности. Суворов говорил, что для
него с Рибасом не было ничего невозможного, и брался вместе с ним
и 40 тысячами русских войск завоевать Константинополь».
Слова эти относились к человеку, который прославил себя не толь-
ко на поле боя, но также в качестве строителя Одессы. Однако чита-
тели в большинстве имеют весьма смутное представление о заслугах
этого человека с многогранными способностями, ибо сведения о нем
рассеяны по различным источникам и нередко противоречивы или
ошибочны.
НАЧАЛО ПУТИ
Родился дон Хосе (Иосиф) де Рибас-и-Бойонс в Неаполе 6 июня
1749 года. Отец его, дон Мигуэль (Михаил) де Рибае, происходил из
Барселоны. Он переселился в Италию в 1739 году, поступил капитаном
на службу королю Неаполя. Девятнадцать лет перед смертью старший
де Рибае состоял директором министерства морских и военных сил.
Женился он на шотландке, представительнице древней фамилии, Мар-
339
Н.В. СКРИЦКИЙ
гарите Плюнкет Кроме Иосифа, у него появились сыновья Эммануэль,
Андрей, Феликс, в свое время ставшие гражданами России.
В честь заслуг М. де Рибаса король Фердинанд IV пожаловал 4 июля
1765 года его семнадцатилетнего сына подпоручиком в Самнитском
пехотном полку. Видимо, именно в этот спокойный период юноша
получил основы образования. Скорее всего, многое он почерпнул из
книг благодаря любви к чтению и хорошему владению французским
и другими языками. Во всяком случае, позднее де Рибае проявлял не-
малые познания и в военном деле, и в инженерном. Однако в Не-
аполе продвинуться честолюбивый способный человек не смог.
В 1769 году, отправившись по делам в Ирландию, на обратном
пути в Ливорно молодой офицер познакомился с графом А.Г. Орло-
вым. Встреча эта перевернула судьбу де Рибаса. По предложению ру-
ководителя Архипелагской экспедиции он поступил на русскую служ-
бу; в сентябре его уже уволили из неаполитанской армии. Иосиф
служил на русском флоте волонтером, участвовал в боевых действиях.
Есть сведения, что молодой офицер причастен к аресту на Средизем-
ном море дамы, названной позднее княжной Таракановой, претендо-
вавшей на российский престол. В частности, пишут о том, что он
выслеживал ее в Рагузе и в Венеции, а затем способствовал успешно-
му проведению операции по захвату претендентки, который органи-
зовал граф Алексей Орлов. Это мало соответствует другим фактам из
его жизни, но, во всяком случае, судьба де Рибаса неожиданно оказа-
лась причастна к государственной и личной тайне Екатерины II.
* * *
11 апреля 1762 года в Петербурге загорелся дом гардеробмейстера
Императрицы Екатерины Алексеевны Василия Шкурина. Во время, ког-
да Император Петр III, любитель участвовать в тушении пожаров, вы-
ехал из дворца, Императрица родила мальчика — сына Григория Гри-
горьевича Орлова. Эпизод с поджогом был придуман специально, чтобы
уберечь роженицу от гнева венценосного супруга. При родах присут-
ствовали И.И. Бецкой (по некоторым сведениям, действительный отец
принцессы Ангальт-Цербстской) и его побочная дочь, которую он вы-
давал за приемную, фрейлина Настасья Ивановна Соколова. Новорож-
денного младенца завернули в шубу и передали тому же Шкурину,
который ради повелительницы был готов на все. Мальчика воспитыва-
ли в его семье. В 1770 году вместе с родными сыновьями назначенного
камергером Шкурина он был отправлен учиться за границу. Его со-
держали в специально организованном пансионате в Лейпциге до
340
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
<1774 года, когда Екатерина II решила, что пора сына вернуть на роди-
ну и поручить его И.И. Бецкому. Тот встретился с ребенком и сооб-
щил матери, что он кроткий, послушный, застенчивый, рассеянный и
нуждается в воспитании. Бецкой нередко возил мальчика, названного
^Алексеем Григорьевичем Бобринским, в театр, на балы. Но престаре-
лый вельможа, занимавший ряд важных постов, не мог уделять воспи-
таннику много внимания. Решив почему-то, что у Алексея склонность
к военному делу, он осенью 1774 года определил его в Сухопутный ка-
детский шляхетный корпус, директором которого состоял, и поручил
обязанности гувернера де Рибасу
В литературе этот период жизни де Рибаса, которого в России на-
зывали Осипом или Иосифом Михайловичем, не совсем ясен. По од-
ним сведениям, де Рибае прибыл из Ливорно в Санкт-Петербург в
1772 году с рекомендательным письмом от графа А. Г. Орлова. В этом
Случае он, конечно, непричастен к захвату княжны Таракановой. По
другой версии, он приехал в столицу России после заключения Кю-
чук-Кайнарджийского мира и по ходатайству Орлова был определен
в Шляхетный кадетский корпус капитаном, что было равно армейс-
кому премьер-майору.
Более вероятно второе; может быть, он и привез мальчика, еще не
имевшего фамилии, из Лейпцига. Не исключено также, что он состоял
при нем и в Лейпциге с 1772-го по 1774 год. Последним можно объяс-
нить, почему именно ему доверили быть гувернером. Одновременно де
Рибае был в корпусе сначала цензором, а затем и полицмейстером.
Екатерина II вернула сына из-за границы, видимо, из опасения, что-
бы авантюристы не использовали его как претендента на престол. С
другой стороны, Императрица опасалась, что наследник Павел Петро-
вич может умереть либо ввяжется в заговор за трон и его придется
устранить. На всякий случай был нужен под рукой запасной наследник,
хорошо обученный и воспитанный, но не настолько известный, чтобы
самостоятельно претендовать на власть.
В корпусе для Бобринского установили особый режим. Он жил в
отдельном помещении вместе с де Рибасом, учился в классах до обеда,
а вечерами с воспитателем часто выезжал в общество, бывал на балах,
в театре и т. п. Бецкой и Императрица хотели сделать маленького ди-
каря светским человеком. Для этого и нужен был немало повидавший
де Рибае, который к тому же хорошо владел испанским, итальянским,
французским, английским, немецким языками и латынью.
Пишут, что на карьеру Рибаса повлияла женитьба на приемной до-
чери Бецкого Н.И. Соколовой. Однако бракосочетание, на котором
присутствовала Екатерина II, произошло лишь 27 мая 1776 года. Ско-
341
Н.В. СКРИЦКИЙ
рее Бецкой решил выдать за де Рибаса свою уже немолодую дочь и за-
мкнуть тайну Алексея Бобринского в семейном кругу.
Настасья Ивановна Соколова (1745—1822) была воспитана в мод-
ных идеях просветительства и до замужества четырнадцать лет была
фрейлиной Императрицы. А. Бобринский, которого до поступления в
корпус воспитывали на тех же идеях, отмечал в записках острый ум,
язвительный язык, вспыльчивый характер и гневливость «Рибасши»,
которая не стеснялась злословить даже по поводу Императрицы.
Современники отмечали гуманизм и отсутствие формализма де Ри-
баса в отношении воспитанников. Тем более кажется непонятным, чем
он заслужил неприязнь Бобринского, считавшего его своим «злым ге-
нием». Чтобы понять причины, следует обратиться к частично опубли-
кованному дневнику юного Бобринского, который он вел с 1779 года.
Можно понять, что де Рибае не был удовлетворен деятельностью не
столько преподавателя и воспитателя, сколько надзирателя за воспитан-
никами. Еще ранее, осенью 1778 года, он говорил А. Бобринскому, что
подал просьбу об отставке, так как видит, что кадеты им недовольны.
Однако просьбу его не удовлетворили. Скорее всего, удержали на мес-
те повышением: в 1780 году де Рибае был произведен в полковники
Несмотря на близость к Императрице, особой возможности отли-
читься не было. Во всяком случае, сопровождая Бобринского на свида-
ние с Екатериной II 3 января 1782 года, капитан говорил Императрице,
что в его журнале зафиксировано многое о корпусных и он знает мно-
го недостатков, но реакции Екатерины II не заметил
Рибае не позволял воспитанникам корпуса, среди которых были сы-
новья влиятельных людей, наступать себе на ногу. 8 января 1782 года
Бобринский писал в дневнике: «Рибае недоволен кадетами, ко/порые,
находясь в эти дни у родных, жаловались на него и называли винов-
ником всего того, что произошло в корпусе, так, например, они гово-
рили, что он не допускает в корпус офицеров русского происхождения,
а сам ежедневно играет в карты и водится с девками, вовсе не забо-
тясь о том, что делается в корпусе. Оно и правда...» Рибае не нашел
ничего лучше, чем запретить кадетам до выпуска выходить в город, и
отправлял экипажи, приезжавшие отвезти воспитанников по домам.
Семейной жизнью офицер, видимо, также не был удовлетворен. Боб-
ринский отмечает, что его воспитатель 25 декабря 1781 года выступал в
роли хозяина на балу девицы Девиа, а 28 декабря девица эта провела
вечер и ночь с де Рибасом, после чего тот чувствовал себя полдня боль-
ным. Не раз Рибае проигрывал значительные деньги, предлагал воспитан-
нику не уходить со скачек не отыгравшись, учил другим играм. Так, Боб-
ринский записал: «Я был на конском бегу. Рибае говорил мне о потере,
342
S ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
________________________________________________________
есенной мною в графе Роб, и что я должен вознаградить ее и отвя-
заться еще чтобы получить назад». Скорее всего, речь шла о проигры-
воспитанника на скачках и подходе Рибаса к азартной игре. Двули-
, когда официально воспитатель говорит одно, а делает другое, и
ечал Бобринский в дневнике. С другой стороны, он же писал, что
ас был способен очень хорошо и основательно говорить обо всем.
Зидимо, опираясь на материалы дневника, Бартенев считал, что де
ас не годился на роль воспитателя юношества и занял такой пост
[ь из-за старости Бецкого.
} России офицер установил связи с местными масонами и рыцаря-
Мальтийского ордена, в 1779 году стал членом ордена, но быстро к
у охладел. Вслед за ним в северную столицу приехали братья Эмма-
ib, Андрей, Феликс и некоторые другие неаполитанцы, также посту-
шие здесь на службу.
Де Рибае получил вход во дворец, как раз когда прежних его покро-
вителей, Орловых, сменил при Императрице Г.А. Потемкин. Однако не
Сразу ему удалось установить связь с новым фаворитом. В 1779 году имя
де Рибаса впервые мелькает в переписке Екатерины II с Потемкиным
И касается его воспитанника. Корреспонденты выражались откровенно,
до-семейному. Екатерина II писала в декабре 1779 года о замечании,
которое Бобринскому сделал Г.Г. Орлов: «Судя по тому, что мне сказал
»чера Рибае, его ученику не всегда нравится, чтобы его таким образом
йЯзидали в нравственности. Я думаю, что эти проповеди не произведут
На него большого впечатления. Впрочем, я знаю, что тон папа не нра-
вится ему всегда». Из этих строк видно, что Императрица относилась
Ж мнению де Рибаса с уважением.
; Рамки учебного заведения стали тесны для энергичного человека, да
И прежний смысл его нахождения здесь пропал. В 1782 году А.Г. Боб-
ринскому исполнялось двадцать лет. В феврале он сдал экзамены. При
выпуске юноша получил чин капитана, сразу был переведен поручиком
в гвардию. Но сначала ему предстояло путешествие с группой бывших
соучеников по России и Европе. Когда Рибае обсуждал с Бобринским,
Кого бы тот хотел пригласить в путешествие, и вскользь спросил, не
хотел ли бы тот видеть с собой его, юноша промолчал. Рибае понял, что
не стоит рассчитывать на его помощь. Работа в корпусе не прельщала.
Проект моста через Неву, разработанный де Рибасом, не одобрила
Академия наук. Вряд ли следовало рассчитывать на протекцию жены и
Тестя. Требовалось искать новую форму самовыражения.
После отъезда воспитанника де Рибае отправился в путешествие за
границу. Возможно, он выполнял поручение Императрицы. 30 октяб-
ря 1782 года Бецкой писал Бобринскому, что ему кланяется О.М. де
343
Н.В. СКРИЦКИЙ
Рибае, который уже выехал из Неаполя. 22 августа 1783 года в письме
к воспитаннику Бецкой сообщал: «Осип Михайлович Дерибас сам к вам
пишет». Сохранилось и письмо, которое Рибае писал Бобринскому
1 августа 1783 года:
«Вчера узнал я, что вы приехали в Варшаву и спешу просить вас
дать мне о себе весточку. Надеюсь, что ваши письма и мои ответы
не будут теперь теряться, так как они с этих пор будут проходить
только по странам известным, уверяю вас, мой милый друг, что я не
могу быть равнодушен, не получая от вас известий 14 месяцев, тогда
как прожил с вами 9 лет. Никогда не буду я в состоянии вообразить
себе, что вы изгладите меня совершенно из вашего сердца, потому что
я никогда ничего такого не делаю, чтобы потерять вашу дружбу».
Далее Рибае распространялся о том, что после расставания, чтобы
«рассеяться и заполнить пустоту», побывал за десять месяцев в Герма-
нии, Италии и Франции, а по возвращении оказался объектом злосло-
вия тех, кто обвинял его в лихоимстве и других грехах. Тяжело же было
положение находившегося не у дел полковника, если ему приходилось
просить прежнего воспитанника, чтобы тот засвидетельствовал его не-
виновность в письме, которое можно было бы показывать как оправ-
дательный документ!
Лучшим способом добиться успеха было обращение к князю Потем-
кину, который являлся правой рукой Екатерины II и полновластным вла-
стителем Новороссии. Есть сведения, что Рибае подал светлейшему про-
ект преобразования флота. Князь заинтересовался и вызвал полковника
на юг. Рибае в 1783 году получил новосформированный Мариупольский
легкоконный полк и находился в командовании генерал-поручика графа
де Бальмена. Он участвовал в мирных походах 1783 —1784 годов на Крым
и в переговорах, которыми завершилось присоединение Крыма к России,
в период раздачи казенных земель на Юге России (1784—1787) полу-
чил крупный участок.
Некоторое время Потемкин, подозревая Рибаса в незаконных дей-
ствиях, не давал ему поручений. Однако офицер не оставался без дел.
Он консультировал дипломатов в отношении Неаполя. Весной 1787 го-
да, когда представитель неаполитанского королевского двора маркиз
Галло со свитой посетил Херсон, где была тогда объезжавшая южные
владения Екатерина II, Рибае участвовал в приеме неаполитанцев. Имен-
но в том году был заключен русско-неаполитанский торговый договор,
и де Рибае мог показывать гостям новые российские порты, через ко-
торые Неаполю предстояло посылать свои товары в обмен на российс-
кие. Но прошло немного времени, и Россия вступила в новую войну.
Де Рибасу в этой войне довелось прославиться.
344
’ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
НА ЛИМАНЕ
t
1 В 1787 году для России сложилась неблагоприятная обстановка Ту-
рецкое правительство, опираясь на поддержку ряда европейских дер-
жав, опасавшихся усиления мощи России, решилось на войну, чтобы
йернуть Крым, Причерноморье и изгнать российские корабли с Чер-
ного моря. Турки намечали, базируясь на Очаков, силами армии и
"флота захватить Херсон — главную судостроительную базу Черномор-
ского флота, а затем и Крым.
Главные сухопутные силы предназначались для обороны нижнего
Дуная, действий на Кубани и против Австрии в Трансильвании. В на-
чале августа 1787 года диван предъявил России требования вернуть
Крым, признать вассальное подчинение Грузии султану и согласиться
на контроль русских судов при проходе через Босфор и Дарданеллы
Императрица Екатерина II могла рассчитывать как на союзника лишь
на императора Австрии, с которым имела соответствующий договор
Другие державы либо были заинтересованы возможностью вовлечь
Россию в изнурительную войну, либо сохраняли шаткий нейтралитет
Россия к войне не была готова. Новые корабли еще не вошли в строй.
Тем не менее было принято решение не уступать. Россия отвергла уль-
тиматум. 13 сентября Турция объявила войну.
Еще до объявления войны турки из Очакова 21 августа напали на
русские суда в Днепровском лимане. Так как выход Севастопольской
эскадры в район Варны оказался неудачным (шторм рассеял корабли,
и потребовалось время, чтобы привести их в боеспособное состояние),
1 сентября турки беспрепятственно высадили на Кинбурнскую косу
десант, намереваясь начать наступление на Херсон и Крым. Однако в
решительном сражении высадившиеся войска были разбиты и почти
уничтожены силами А.В. Суворова. Эта победа позволила России под-
готовиться к следующей кампании.
В 1787 году имя де Рибаса появилось в донесениях А.В. Суворова.
Генералу нравился молодой офицер, который тогда состоял дежурным
бригадиром при Потемкине и выполнял поручения светлейшего князя.
19 октября 1787 года в рапорте Потемкину генерал писал: «По важ-
ным препорученностям от вашей светлости господин бригадир Рибае,
исправляя оныя с известным благоразумием и трудолюбием, не мог
отсюда прежде сего отправиться обратно». 29 ноября Суворов в пред-
ставлении к награждению граждан Херсона уточнял: «Осип Михайло-
вич просил меня, по происшествию 1 октября, о рекомендации несколь-
ких разных чинов. Оных в великую милость вашей светлости имею честь
и... смелость препоручить». Среди представляемых был городничий Егор
345
Н.В. СКРИЦКИЙ
Булгаков, собравший около пятисот человек ополчения, и грек прапор-
щик Афанасий Рофтопуло. Из этого видно, что Рибае не просто выпол-
нял указания, а принимал близко к сердцу события и судьбы людей.
В 1788 году было намечено вести боевые действия против Турции
на широком фронте силами Кубанского и Кавказского корпусов про-
тив Анапы, Екатеринославской и Украинской армий — на юго-запад-
ных границах во взаимодействии с Австрией (которая с января
1788 года вступила в войну). Крым следовало оборонять особому
корпусу. Для диверсии предполагалось послать на Средиземное море
эскадру Балтийского флота, чтобы атакой через Дарданеллы отвлечь
неприятельский флот. Основной целью Екатеринославской армии,
которой руководил князь Потемкин, был Очаков — хорошо укреп-
ленная турецкая военная и морская база. Несмотря на происки ев-
ропейских держав, благодаря которым Россия оказалась в войне так-
же и со Швецией, несмотря на то, что Черноморский флот временно
оказался небоеспособен, а австрийские войска терпели неудачи, на
основном направлении — Очаковском — россияне добились победы.
Но стоила эта победа недешево.
Предполагалось овладеть Очаковом силами Екатеринославской армии
при поддержке Аиманской флотилии, которую срочно достраивали в
Днепровском лимане, у Глубокой пристани. Севастопольской эскадре
следовало отвлечь турок от Очакова, не допускать их к Днепровскому
лиману и берегам Крыма. Русские моряки 3 июля атаковали и нанесли
поражение туркам при острове Фидониси. 1 июля Потемкин присту-
пил к осаде Очакова.
Боевые действия на водах Аймана начались ранее. Уже 20 мая ка-
пудан-паша привел к Очакову сильную эскадру, которая столкнулась с
Аиманской флотилией, включавшей парусный отряд контр-адмирала
Пола Джонса и гребной отряд Нассау-Зигена.
В 1788 году Рибае все еще состоял дежурным бригадиром при По-
темкине. Приходилось ему с поручениями светлейшего князя бывать на
гребной флотилии и участвовать в боевых действиях. 7-го и 17 июня
турки атаковали, но дважды потерпели поражение, а в ночь на 18 июня
капудан-паша, пытаясь вырваться из Лимана, понес большие потери и
сам спасся на шлюпке. 1 июля, в день начала осады, Нассау-Зиген ата-
ковал и разбил турецкую флотилию под стенами Очакова, после чего
заблокировал крепость. В письме от 8 июня 1788 года о бое под Оча-
ковом 7 июня Потемкин сообщал Екатерине II: «Бригадир Рибае, от
меня посланный, много оказал услуги, и, будучи в горячке, был в пере-
довом сражении; он согласил раздоры, которые возникли по причине
приезда Пауля Жонса: почти никто не хотел оставаться в службе».
346
i? ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Ч^ам Рибае 9 июня писал чиновнику для особых поручений Потемкина
B.G Попову: «Поль Джонс важное приобретение для русского флота,
но зато сколько хлопот».
< В письме 15 июня к Екатерине II Г.А. Потемкин представил среди
прочих к награде за первый бой и О.М. де Рибаса, предложив дать ему
орден Святого Владимира III степени. О том, что награда эта не слу-
чайна, говорит тот факт, что сохранился план Очакова, который де Ри-
бае с братом Эммануэлем снимал на рекогносцировке в 1788 году.
Съемки приходилось проводить под неприятельскими выстрелами. Сам
О.М. де Рибае не был удовлетворен своей деятельностью и 9 августа
записал: «Я гибну от желания что-либо совершить»
У де Рибаса сложились теплые отношения с А. В. Суворовым, кото-
рый тогда командовал войсками, охранявшими Херсоно-Кинбурнский
оборонительный район. Вместе им пришлось успокаивать английских
офицеров, считавших Джонса изменником. С этого времени началась
переписка, в которой Александр Васильевич являлся более активной
стороной.
Боевые действия летом не завершились. Гассан-паша, стоявший с
флотом при Очакове, принял меры к укреплению Березани и 4 нояб-
ря увел свои корабли на зимовку. Как только об этом стало известно,
Потемкин приказал полковнику Головатому постараться овладеть ос-
тровом. 7 ноября черноморские казаки под огнем противника выса-
дились на Березань и прогнали турок в крепостцу. Бригадир де Ри-
бае, подошедший с канонерскими лодками, заставил гарнизон сдаться.
Турки лишились сотни человек; потери с русской стороны составили
29 убитых и раненых.
В.С. Попов, чиновник для особых поручений при Потемкине, о взя-
тии Березани писал 7 ноября: «В сей день сделано нападение на остров
Березань. После жестокого сопротивления оным овладели, гребной флот
под начальством бригадира Рибаса большею частию сие совершил. Взя-
ли тут пашу, 20 чиновников и 300 рядовых в плен. Урон россиян был
очень невелик. В крепости найдены 23 пушки, 1150 ядер, 150 бочек
пороха и великий запас в муке, пшенице и ячмене состоявший. Восемь
офицеров, отличившихся при сем случае, получили золотые шпаги».
17 сентября 1788 года о взятии Березани и участии бригадира де
Рибаса писал Императрице и сам князь Таврический:
«Предприятие сие пред лицом всей армии произведено в действо с
совершенным успехом. 7-го дня сего месяца по утру верные казаки,
приближаясь к острову, выдержали с твердостию и мужеством сильный
огонь батареи неприятельской, потом, сделав залп из пушек и ружей,
вскочили в воду и, вспалзывая на берег, бросились с таким стремлени-
347
Н.В. СКРИЦКИЙ
ем, что прогнали неприятеля, отняли у его батарею и преследовали его
до самой крепости, где встречены были картечами. В сем случае пово-
ротили они против крепости орудия, с набережной батареи и своих
лодок взятые. Жестокая канонада их, движение сделанное от флота по
данному от меня сигналу нескольким фрегатам и отправление к остро-
ву лодок канонерских, с бригадиром Рибасом, заставили неприятеля
умолкнуть и просить пощады».
Военный опыт де Рибаса все возрастал, и он получал и все более
сложные задачи.
ГАДЖИБЕЙ
Уже упомянутый В.С. Попов в записках вспоминал: «Совсем непо-
нятным образом генерал-майор Рибае взял на берегу Черного моря сто-
ящую крепость Гаджибей пред глазами всего турецкого флота, получил
притом 12 пушек, 7 знамен, много военных припасов и пленил двух-
бунчужного пашу, 11 чиновников и 66 рядовых. Во время штурма уби-
то с турецкой стороны 200 человек». Как же это произошло?
В конце августа 1789 года Потемкин решил овладеть Гаджибеем,
через который в Константинополь поступало значительное количество
хлеба, и приказал генерал-поручику Гудовичу с частью сил выступить
из Очакова. Гудович и генерал-майор де Рибае, который возглавлял его
авангард, должны были наступать по суше, когда флот отвлечет про-
тивника в море. Гудович намеревался установить взаимодействие с мо-
ряками и 31 августа направил главному командиру Черноморского
флота Войновичу предложение о встрече с ним и де Рибасом. Вероят-
но, Войнович не смог гарантировать достаточной поддержки с моря,
и Рибае предложил наступать, не дожидаясь флота. Войска, имея впе-
реди авангард де Рибаса, выступили из Очакова 3 сентября и, двига-
ясь скрытно, 12 сентября прибыли к Куяльнику. Высланные Рибасом
казаки донесли, что в море до 40 турецких судов и 33 лансона на
якоре у берега. Авангард продолжил скрытное движение, за ним сле-
довал Гудович; 13-го числа они остановились примерно в десяти вер-
стах от Гаджибея.
Небольшую турецкую крепость Ени-Дуня (Новый Свет) начали стро-
ить на месте поселка Гаджибей в 1764 году. В войну 1768—1774 годов
русские войска уже брали крепость, но по условиям Кючук-Кайнард-
жийского мирного договора вернули туркам. Теперь предстояло ее взять
вторично. К 1789 году это было бедное местечко, окруженное высокой
стеной без рва, с тремя сотнями человек гарнизона и 12 пушками.
348
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Овраг с северо-западной стороны и небольшой редут впереди служили
некоторым прикрытием, главной защитой служило море — у входа на
рейд стояла сильная турецкая эскадра. Неприятельский флот тогда на-
считывал 14 линейных кораблей, 14 фрегатов и много других судов.
Несмотря на это, ночью 13 сентября с небольшим отрядом и несколь-
кими пушками де Рибае подошел к Пересыпи и укрылся в балке.
В 18.00 он направился с авангардом вперед, прошел перешеек и в по-
ловине четвертого часа 14 сентября начал атаку. На перешейке устро-
или батарею из 4 осадных и 12 полевых орудий, чтоб стрелять с фланга
по неприятельским судам.
Турки заметили нападающих, когда они были уже в версте от кре-
пости, но не знали, куда направить оружие, ибо казаки с лестницами
были со всех сторон. Полковник Хвостов с левого фланга, перейдя ов-
раг, атаковал гренадерским батальоном и за четверть часа овладел кре-
постью, тогда как на правом фланге майор Воейков вытеснил турок из
предместья и выдвинулся к морю, чтобы помешать противнику выса-
дить подкрепления.
На турецких судах слишком поздно заметили штурм. Корабельные
орудия обрушили огонь на победителей, но без особого успеха. В свою
очередь Гудович перевел с левого фланга на правый батарею майора
Меркеля, который заставил замолчать пушки неприятельских лансо-
нов, а два из них получили такие повреждения, что спустили флаги,
направились к берегу и сдались. Турки потеряли более 200 человек
убитыми, в плен попали паша Ахмет-бей, 12 офицеров и 66 нижних
чинов. Через несколько дней турецкий флот подходил к Гаджибею,
выпустил бесполезно массу ядер и ушел в море. Гудович оставался в
крепости до следующего месяца, когда получил приказ срыть укреп-
ление и идти к Бендерам. Суворов говорил об этом эпизоде, что, если
Рибасу дать хороший полк, он захватит и Константинополь.
3 октября князь Потемкин докладывал высочайшему двору о взя-
тии Гаджибея, отмечая роль де Рибаса:
«Командующий передовыми войсками, для сего предприятия отря-
женными, генерал-майор Де Рибае, ночью на 12-е число с тремя пол-
ками конными и тремя пешими казаков верного войска Черноморского
и 6-ю их пушками перебрался за перешеек, между морем и обеими
Куяльниками лежащий. В последнюю ночь присоединились к нему, тем
же путем, два батальона пехоты с 4-мя осадными, 2 полевыми и 4
полковыми орудиями. Тишина, осторожность и порядок, которые на-
блюдаемы были войсками при переходе сего опасного места, подвер-
женного выстрелам флота неприятельского на разстоянии 8 верст,
заслуживали особого внимания».
349
Н.В. СКРИЦКИЙ
После взятия крепости Рибае озаботился охраной мирных жителей,
несколько раз посещал Гаджибей до окончательного присоединения его
к России по Ясскому договору. За эту победу он был награжден орде-
ном Святого Георгия III степени по указу от 3 октября 1789 года.
Флот Ушакова вышел из Севастополя 18 сентября, 22 сентября уви-
дел турецкие суда, шедшие из Гаджибея в море, и преследовал его, пока
не стало ясно, что противник не возвратится, после чего вернулся в
Севастополь. Войнович после ухода турок вышел с парусной эскадрой
и гребной флотилией к Гаджибею, передал флотилию де Рибасу. 27 сен-
тября парусные и гребные суда направились к устью Днестра для по-
корения Аккермана, но крепость уже сдалась казакам Платова, и де
Рибае повел флотилию в Херсон на зимовку, а Войнович прибыл в Се-
вастополь
Тем временем 11 сентября 1789 года Суворов одержал победу над
турками при Рымнике. 12 ноября русские под командованием Потем-
кина взяли Бендеры, овладели Днестровским лиманом и всей Очаковс-
кой областью. Эти успехи открывали путь наступления к Дунаю.
НА ДУНАЕ
Еще 12 сентября 1789 года Репнин загнал в Измаил войска турец-
кого сераскира Гассан-паши, но по приказу Потемкина отступил на
20 верст. Возможно, князь не хотел дать полководцу отличиться Во
всяком случае, задача овладения Измаилом и другими крепостями
встала вновь в 1790 году.
Зимой 1789/90 года под руководством Потемкина, жившего в Яс-
сах, проходили русско-турецкие переговоры о мире. Так как князь
требовал оставить за Россией завоеванные территории, а из Бессара-
бии, Молдавии и большей части Валахии создать самодержавное госу-
дарство, переговоры завершились неудачей, и к весне боевые действия
были продолжены.
Обстоятельства складывались для России непростые. Пруссия и Анг-
лия занимали угрожающее положение. Продолжалась война со Швеци-
ей, ибо дипломаты двух стран оказывали давление на Густава III. Прусские
войска выдвигались на границы России и союзной ей Австрии. Польша,
заключившая с Пруссией 29 марта 1790 года союзный договор, также
становилась военной угрозой. Смерть Иосифа II 9 (20) февраля факти-
чески оставила Россию без союзника, ибо новый австрийский император,
готовясь к переговорам с Пруссией, против Турции оставил немного
войск. России также пришлось основные силы развернуть против потен-
350
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
триальных врагов, ослабив группировку против турок Последнюю состав-
ляли около 12 тысяч А.В. Суворова-Рымникского и 9 тысяч (из них
3 тысячи были на флотилии) Меллера-Закомельского, которые прикры-
вали направление на Дунай в контакте на правом фланге с австрийцами;
летучий отряд (2 тысячи человек) на Пруте должен был поддерживать
связь между ними Кроме того, 6 тысяч человек располагались в районе
Очаков—Кинбурн, в Крыму, на Кубани и Кавказе Все они входили в
подчинение Потемкина.
Турция на 1790 год намечала наступление 40-тысячным корпусом
на Кавказе, высадку с кораблей флота десанта в Крыму и оборону на
Дунае с помощью крепостей Измаил, Тульча, Исакча и Браилов. Этому
способствовал выход из войны Австрии 16 июля 1790 года в соответ-
ствии с решениями Рейхенбахского конгресса
Заключив мир с Густавом III, Екатерина II освободилась от одного
фронта. 9 августа она писала в рескрипте Потемкину: «Одну ногу мы
из грязи вытащили, как вытащим другую, так пропоем аллилуйя».
Императрица поручила Потемкину активизировать действия. Авст-
ро-турецкое перемирие 19 сентября установило границу россиян и ав-
стрийцев по реке Серет, и последние обещали туркам не допускать
русские полки в Валахию. Князю оставалось только овладеть нижним
течением Дуная. Еще 30 мая 1790 года Потемкин писал Екатерине II
о действиях против Измаила и что из-за задержки появления российс-
ких судов на Дунае турки усиливаются.
Очевидно, эпизодическое командование де Рибасом гребной фло-
тилией Потемкин оценил достаточно высоко. Кроме того, Нассау-Зи-
гена и других более опытных флагманов на Черном море не было
(принц и Пол Джонс уехали, Алексиано скончался). Боевые действия
на Дунае и за рекой невозможно было осуществлять без флотилии.
Светлейший князь Таврический имел опыт командования судами на
Дунае в предыдущую войну с Турцией Он поставил во главе флоти-
лии наиболее подходящего энергичного человека, имевшего хорошие
отношения как с Суворовым, так и с другими генералами, командо-
вавшими сухопутными войсками. Правда, у О М. де Рибаса не было
морской подготовки, но тут уже сам Потемкин в меру своего опыта
постарался наставить молодого флагмана и снабдить его хорошими по-
мощниками. 14 марта 1790 года князь направил де Рибасу следую-
щий ордер.
«Назначаю я В.П 1 командиром флотилии Черноморской, а вслед-
ствие сего и предписываю вам* во-первых, разделить оную на эскадры
Сокращение обращения «Ваше Превосходительство»
351
Н.В. СКРИЦКИЙ
по роду судов ее составляющих, обучать маневрам, строиться полуме-
сяцом, для действия куршейными пушками, ложиться в линии, ходить
колоннами, спускаться по сигналу в погоню, идти на абордаж и про-
чие делать движения.
Обучение артиллеристов долженствует быть особливым предметом
вашего попечения; каждой эскадре иметь флюгер особаго цвету как
можно явственнее; вам флаг иметь андреевский крест в красном поле.
Сигналы сочинять ясные и порядочные, о сем имеете советоваться с
контр-адмиралом Ушаковым, объясняясь с ним также о комплектова-
нии флотилии людьми, и доносить о том мне.
Шведов распределить по судам, жалованье им назначать по их зва-
ниям и обмундировать немедленно, не разбирая если б цветы одежды и
несходны были со штатами.
Флота капитан 2-го ранга Ахматов, как старший по вас во флоти-
лии, будет под вами командовать по званию командира, а потому и
носить ему брейд-вымпел».
10 апреля Потемкин дал еще один ордер де Рибасу:
«По прибытии вашем на место старайтесь выйти как можно скорее
из гавани и соединить все суда, как в Херсоне, так и в других местах
находящиеся. В.П. известно, что я нашед удобнейшим вооружение бри-
гантинное, приказал все способные для онаго суда таким образом ос-
настить. Но не видав из донесений о яхте, предписываю тоже учинить
и с нею, углубя хоть несколько, дабы уменьшить шаткость. Донесите
мне о числе судов и об артиллерии».
В тот же день последовал второй ордер:
«При назначении вас командиром флотилии дал уже я В.П. общия
предписания, теперь из оных повторяю:
1-е, о разделении на эскадры по роду и единообразию ходу судов.
2-е, флюгера сделать явственные, каждой эскадре особые, а коман-
дирам эскадр того цвета отличные, дабы можно было узнать, где при-
сутствует он.
3-е, чтобы сигналов было достаточно и чтоб они вразумительны
были.
4-е, вышед из Лимана, обучать почасту движениям как порознь, так
и всею флотилиею; в общих эволюциях наблюдать равность в пальбе и
точность в построениях ордеров. Тут наблюдать надлежит, чтоб не на-
чинать другаго построения прежде, нежели первое не исполнено, ибо
выждав исполнения от всех судов, и другое будет ровнее. Отсталых доп-
рашивать о причине, и ежели командир виноват штрафовать. Ход к
неприятелю употреблять, тако, из которого легче построить порядок
боевой в линии или в полумесяце состоящий.
352
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
На флангах линии или в голове и хвосте колонны всегда должны
•определяться суда с искуснейшими командирами.
Пред сражением просить Божией помощи, вперять людям, что мы
мююем против врагов христианства, и наполнять надеждою, которая
внушается верою; искать неприятеля, атаковать его стремительно друж-
но и с живым огнем. Когда пошлет Бог свою милость, то истреблять и
гнать без пощады.
P.S. Экзерсиции так производить, как бы то было истинное сраже-
ние, от сего сделается такая привычка, что уже и настоящая баталия
покажется экзерсициею».
Летом подготовка флотилии завершалась при поддержке Черномор-
ского адмиралтейского правления. 17 июля де Рибае рапортовал По-
темкину:
«Отряженная часть вверенной мне флотилии, 7 галер и 15 канонер-
ских лодок, занимает теперь станцию в проливе у новой батареи, на
линии NW и SO; верных казаков и другие канонерские лодки употреб-
ляются для перевоза войск с кинбурнской стороны; оставшаяся же часть
флотилии двойныя и одинарныя шлюпки расположены по фарватеру
NO и SW начиная от фрегатов в лимане, бомбардирские и батареи в
прежней позиции. На всех судах флотилии состоит благополучно».
Намереваясь перенести действия армии на Дунай, Потемкин 16 ав-
густа дал ордер Ф Ф. Ушакову с упоминанием о задачах флотилии. Де
Рибасу он запиской сообщал 17 августа 1790 года, что завершалась до-
стройка новых судов, которые следовало передать Севастопольской эс-
кадре, и предлагал готовить суда, уже прибывшие в Лиман. 29 августа
во всеподданническом донесении князь сообщал, что флотилия вы-
шла и стоит у мыса в готовности конвоировать лиманские суда, ожи-
дая Севастопольский флот, ибо в море, в 15 верстах от Гаджибея, рас-
положился турецкий флот, выславший авангард в сторону Тендры.
Тем временем де Рибае вел переписку с Ф.Ф. Ушаковым, в которой
как сообщал о своих действиях, 'гак и высказывал мысли о стратегии
на море в существующей ситуации. В частности, 9 августа он писал
Ф.Ф. Ушакову с Очаковского рейда:
«В ответ на письмо вашего превосходительства от 6 августа, кото-
рое я имел честь получить, спешу вас уведомить, что корабль «Навар-
хия» и фрегат «Федот» совершенно готовы к походу, как скоро будет
приказано. Со дня на день ожидается здесь из Глубокой фрегат «Мак-
роплий»; осталось только поставить на онаго артиллерию; меня также
уверили, что должен прибыть сего дня в сей фарватер фрегат «Григо-
рий Великия Армении», который вооружен и всем снабжен. Я не пре-
мину вас известить, коль скоро сии два фрегата точно прибудут.
12 НВ Скрицкий
353
Н.В. СКРИЦКИЙ
Что же касается до показавшихся около таврических берегов не-
приятельских судов, я думаю, что для нас должно быть равно, с ка-
кой бы они стороны ни пришли; но не сомнительно, что показываясь
так часто около тех берегов, намерение их в том состоит, чтоб туда
привлечь наше внимание, воспрепятствовать соединению наших сил
и таким образом избегнуть от ударов, которых они опасаются в дру-
гом каком месте. Мы точно знаем и то, что часть их флотилии стере-
жет с рачением не только гирлы Дунайские, но даже и ту, которая в
разсуждении мелководия не должна бы им казаться опасною; не дол-
го после вашего сражения 8 июля видели также под парусами, так
как и вам известно, малое число кораблей с несколькими кирланги-
чами и лансонами, что заставило вас так же, как и нас, думать, что
это отдельная их эскадра для защищения сообщения с Дунаем.
И так бывши действительно уверенными, что неприятель безпоко-
ится о наших движениях к сей реке, я думаю, что главный наш пред-
мет должен быть как можно наискорее соединиться, как уже о Е. Св.
и приказано. Я даже того мнения, что осторожность требует до соеди-
нения нашего убегать сражения.
Что может предпринять неприятель на таврические берега? каким
способом он сделает там сильный десант? и на что сухопутныя наши
войска? Один только Севастопольский порт есть место важное; пусть
наши его и защищают, но наш предмет есть соединение. Сим отвле-
чем мы конечно неприятелей от Тавриды, они также соединятся; но
нам опасаться нечего, доколе между нами одна душа и любовь к отече-
ству без собственных видов будут управлять нашими действиями. Я вам
обещаюсь, милостивый мой государь, что вы найдете меня всегда по-
слушным вашим советам. И так приезжайте, приезжайте поскорее. Бог
благословит дела ваши.
Я к вам пишу откровенно по причине, что сверх дружбы и почита-
ния, которое я к вам имею, непременно нужно нам быть в великой
доверенности и согласии, ибо от нас зависит судьба нескольких тысяч
человек и честь российского флага на Черном море, которая нам пре-
поручена от полной доверенности нашего общего благодетеля и глав-
ного начальника.
P.S. Его светлость в Херсоне и ожидается завтра сюда».
19 августа и Ушаков писал де Рибасу с Севастопольского рейда:
«Почтеннейшие письма В.П. от 14 и 15 сего месяца имел честь полу-
чить. За все уведомления и благоприятныя дружеския В.П. объяснения
приношу наичувствительнейшую мою благодарность. По уведомлению
вашему подошед в соединение с лиманскими судами, нетерпеливо же-
лаю иметь счастие и удовольствие в присутствии на флоте Е. Св. и вас
354
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
милостивый государь видеть и засвидетельствовать персонально чувству-
емую мною к вам приверженность и почтение. Что ж касается до
объяснений ваших о свойствах разного сорта людей, которые безпут-
ствовали, с каких-либо своих пустых неудовольствиев желают нарушить
дружбу между другими, прошу только покорнейше таковых, если слу-
чится, отвергнуть с презрением; сию добродетель я действительно за вас
почитаю таковою. Я поступаю так же, и мне клеветать отнюдь не ос-
мелится, ибо я в одну минуту выведу таковаго наружу. Не почитаю,
чтоб не нашлись ныне желающие разврату, но пусть они в том потру-
дятся и в свое время останутся за неправду обличены, а я буду все та-
ков же. За сим м.г. об объяснении дружбы писать более не буду, по-
стараюсь оказывать ее самым делом, особливо в исполнении доверенных
нам общих должностей; равно и с вашей стороны сим же уверен».
24 августа, не получив еще ответа на предшествующее письмо, Уша-
ков вновь пишет де Рибасу и заверяет, что готов выйти для совместных
действий.
В соответствии с обещанием, данным в письмах, Ушаков вышел с
эскадрой в море, направился к острову Тендра, где стоял неприятельс-
кий флот, и вступил с ним в сражение 28—29 августа. Пока русские
моряки громили турок, Днепровская эскадра и флотилия под командо-
ванием де Рибаса маневрировали в виду неприятеля. В шканечном жур-
нале флагманского корабля Ф.Ф. Ушакова «Рождество Христово» было
записано, что 28 августа, во время Тендровского сражения, генерал-
майор де Рибае с флотилией «делал в виду нашем разные движения, и
тем неприятелю наводил страх и безпокойство».
Нанеся поражение туркам, Ушаков пошел на сближение с флотили-
ей; в свою очередь генерал-майор де Рибае с парусными кораблями при-
близился к эскадре, передал Ушакову корабль и 3 фрегата, а с 17 мень-
шими судами возвратился к Гаджи бею, где оставались гребные суда.
31 августа и Ушаков прибыл к Гаджибею, где 1 сентября на борту флаг-
мана побывал Г.А. Потемкин, поздравивший победителей и направивший
флот к Севастополю. 3 сентября Ушакова вновь посетил на борту флаг-
мана де Рибае. 1 сентября в приказе по эскадре Ушаков писал об отправ-
ке трофейного турецкого корабля и фрегата «Федот Мученик» в Лиман
под конвоем флотилии.
4 сентября 1790 года в письме Екатерине II из Бендер Потемкин
сообщал: «Флотилия в совершенном порядке. Я не могу нахвалиться
Генерал-Майором Рибасом. При его отличной храбрости наполнен он
несказанным рвением. Совсем противная погода не допустила во вре-
мя сражения притить к флоту. я и рад, а то много бы она поте-
ряла от шторма, тотчас по окончании боя возставшего...»
355
Н.В. СКРИЦКИЙ
Переписка де Рибаса и Ушакова свидетельствует, что между ними
существовали добрые отношения. Однако прошло немного времени, и
между двумя флагманами пробежала «черная кошка».
После поражения турецкого флота можно было рассчитывать на ус-
пех боевых операций в устье Дуная. Потемкин намеревался овладеть с
помощью сухопутных войск и флотилии Исакчей, Тульчей, Измаилом,
Килией и другими крепостями. Оставя корпус Репнина в районе Бендер
для наблюдения за Польшей, он направил против Килии Меллера-Зако-
мельского, для демонстраций под Измаилом — П. Потемкина. Корпусу
Суворова предстояло взять сначала Галац, затем Браилов. В этих опера-
циях предстояло принять участие флотилии. 28 сентября Потемкин дал
ордер генерал-майору де Рибасу:
«Приказал я флоту Севастопольскому выйти в море и показаться вам
на вид. Вы же с вверенною вам флотилиею будьте на готове с ним со-
единиться, дабы идти к устьям Дуная, а он пойдет искать флота турец-
кого; в то время я буду у Килии, то и старайтесь мне подавать обо всем
сведения. Да благослови Господь Бог все ваши предприятия одолеть и
поразить врага, уничтожить сулинские укрепления и овладеть судами.
Войсковой судья Головатый с черноморскою флотилиею пойдет в Ки-
лийский пролив и расположится при мне. Прилагаю здесь копию с
ордера моего, г. контр-адмиралу Ушакову данного. Учредитеся с ним и
мне донесите».
Черноморская гребная флотилия генерал-майора де Рибаса выступила
13 октября, 18 октября при устье Днестра соединилась с судами Голо-
ватого и подошла к устью Дуная 19 октября. В ее составе были 40 бо-
евых судов, транспорты с войсками и флотилия запорожских казаков
полковника Головатого (48 лодок). Следовало форсировать Сулинское
гирло, охраняемое 13 орудиями двух батарей. 20 октября, проведя тща-
тельную рекогносцировку, де Рибае издал приказ по флотилии:
«Повеление Е. Св. нашего главнаго и благодетельнаго начальника со-
стоит в том, чтобы устремиться всеми силами совокупно с флотом па-
русных судов к устьям дунайским ко истреблению варваров в море и в
сказанной реке; вследствие сего от нас так с желанием ожидаемого
приятнаго повеления, положено атаковать почти в одно время неприя-
тельский флот и овладеть с помощию Всевышнаго пролив Килиевской,
Сулинское гирло и укрепление при оном».
Далее в приказе де Рибае подробно указывал задачи шести отря-
дов, на которые распределил флотилию. 1-й отряд капитана 2-го ранга
Ахматова состоял из бригантины, 2 лансонов, 3 дубель-шлюпок, ка-
тера и шхуны, 2-й (капитан-лейтенанта Литке) — из бригантины
«Константин», лансона, 3 дубель-шлюпок, паландры и 2 катеров; в
356
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
3-м состояли 7 лансонов подполковника Скорабелли и 6 лансонов под-
полковника Достановича. 4-й отряд подполковника де Рибаса соста-
вили 6 лансонов, 2 шлюпки, судно «Ипогрифа» и 2 вооруженные
лодки; 5-й — 48 казацких черноморских лодок полковника Голова-
того. 6-й отряд составили все транспортные суда под командованием
лейтенанта Акулова.
Первоначально общее движение намечалось в пять колонн, причем
казачьи лодки должны были идти под самым берегом, а транспорт-
ные суда держаться на небольшом расстоянии на ветре. Далее де
Рибае писал-
«Буде флот неприятельский находится при устьях дунайских, по дан-
ному сигналу назначено будет какия суда 1 и 2 отрядов должны соеди-
ниться с нашим флотом для истребления врагов, а между тем лодки
черноморских казаков пойдут в Килиевской пролив. Транспорты с вой-
ском назначенным для десанту приближаются к берегу и немедля ни-
мало оное высаживают в 5-ти или 4-х верстах от Сунны, прочия суда 1
и 2 отрядов поспешают в помянутое гирло.
Из 3-го отряда 2-я часть лансонов пойдет провожать в Килиевское
гирло казачьи черноморские лодки; 1-я ж часть того отряда имеет за-
щищать десант; и пришед в удобную дистанцию от неприятельской в
сулинском гирле батареи, откроет противу оной канонаду и кидание
бомб, которую продолжает до прибытия наших войск. Ежели при вхо-
де казачьих лодок в Килиевское гирло не воспоследует сильнаго сопро-
тивления от неприятеля и те лодки туда вступят, в таком случае и 2-я
часть 3-го отряда соединится с 1-ю частью и совокупно защищают де-
сант, стреляют по батарее пушками носовыми и мортирами.
При сей канонаде употреблять великую осторожность, во первых
чтоб не попасть с лансонами на сваи, которые водою покрыты в бли-
зости старого маяка у севернаго берега Сулинской гирлы, во вторых не
препятствовать действию больших орудий 1 и 2 отрядов и в ходу тех
отрядов судам в гирле.
Всему 3-му отряду тотчас канонаду пресечь коль скоро примечено
будет, что какое-нибудь из наших судов перешло уже гирло, и потом
следовать немедля в Дунай, держась всегда вместе и в порядке для ус-
пешнейшаго истребления варваров.
4-й отряд, проводя десант до берега, следует немедленно с 1 и 2-м
отрядом к суннинскому гирлу, держась в близости и по сторонам боль-
ших судов, чтобы не препятствовать действию со оных носовым оруди-
ям. Предмет же сего 4 отряда есть абордировать дружно и храбро не-
приятеля, 2-м вооруженным лодкам, из которых на 1-й штурману
Фоллет, а на 2-й боцману Варинг под командою секунд-майора Марко-
357
Н.В. СКРИЦКИЙ
ва идти впереди сажен 40 и показывать глубину до проходу в гирло фла-
гами, имея во все время людей прикрытых от ружейного выстрела».
При вступлении в гирло предстояло идти двумя колоннами, в плот-
ном строю, имея впереди суда с сильной носовой артиллерией; замы-
кающий бомбардирский катер № 7 должен был делать вред неприятелю
бомбами. По выходе из узости следовало строить линию.
Из текста ордера видно, что командующий флотилией тщательно
изучил обстановку в устьях Дуная и подготовил варианты действий на
разные случаи. Есть сведения, что он во время войны на Дунае на ма-
ленькой шлюпке проводил рекогносцировку турецких крепостей, со-
ставлял их планы.
Особое внимание де Рибае обратил на десант:
«Войско, назначенное для десанту в числе 800 человек, находится во
всей готовности на транспортных судах, у которых будет достаточное
число и гребных для поднятия вдруг всех людей. Сии гребные суда сле-
довать должны с полным рвением к берегу под парусами, а дойдя до
мелкаго места, людям тотчас выскочить в воду, не смотря на бурун, ибо
где уже баркас дошел до мели, там человек утонуть не может. Способ
сбережения патронов и в ранцах провианта уже показан мною чрез
образцоваго гренадера.
Распоряжения приступа и овладение неприятельской батареей зави-
сит от местоположения, для того оставляю оное совершенно на искус-
ство водителя сего десанта подполковника де Рибаса, которому только
рекомендую прилежно осматривать местоположение прежде приближе-
ния войск; и потом мужественно атаковать не смотря на превосходное
число варваров, ибо приближение наших судов отвлечет их силы к гир-
лу. Иметь ружья заряженный, но действовать штыками яко победонос-
ным оружием храбраго российскаго солдата, и потому командирам
крайне наблюдать, чтоб не стреляли; разве там, где положение места
не позволит неприятеля достигнуть.
При атаке батареи время очень дорого, то не должно терять онаго
огнем безполезным и весьма опасным.
Раненых предоставлять попечению резерва, нужно чтобы команду-
ющие не позволяли быть излишним вожатым раненых; без сей предо-
сторожности часто войско бывает ослабляемо знатным числом людей
удаляющихся от сражения под видом провожания своих сотоварищей
кои нередко бывают весьма легко ранены».
Читающему эти строки сразу вспоминаются известные положения
из суворовской «Науки побеждать» о необходимости действовать бы-
стро и решительно, о преимуществе штыка в боях того времени над
пулей и т. п. Очевидно, что генерал-майор, хорошо знакомый с пол-
358
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ководцем, имел представление и о его тактике, приносившей славные
победы. Далее он рассмотрел и возможные неудачные варианты:
«Вход в дунайския гирлы благословением Господа Бога должен быть
при ветре с моря. От Его Создателевой помощи и от храбрости, муже-
ства и добраго во всем распоряжения командиров приобретается по-
беда, но на случай когда уже при самом входе в гирлы поднимется из
реки такая погода, что никак войти будет нельзя, взять такие меры
чтобы тотчас судам отступить. Десант тоже имеет возвратиться, кото-
рый ретираду сию учинить может безо всякой опасности, ибо 3-й от-
ряд своими выстрелами всякое неприятельское стремление должен в то
время пресекать.
Буде способный ветр позволит только вход в Килийское гирло, то
назначенным для сего частям свое дело производить безостановочно, а
прочим ожидать сигнала; случится что нужно будет идти ночью, то в
разсуждении темноты иметь всем судам на корме и на носу фонари, а
флагманским сверх того и на грот-марсе. Иметь недреманное приме-
чание сигналов, ибо оные во время походу от Гаджибея деланы будут
без пушечных выстрелов».
Завершил свой приказ де Рибае перечнем флажных сигналов, кото-
рыми высланные для промеров шлюпки должны были указывать глу-
бины.
Приказ был выполнен с блеском. В тот же день флотилия высади-
ла десант, который захватил батареи, защищавшие вход в Сулинское
гирло. Первыми вошли лодки Головатого с 12 судами Рибаса; 23 ок-
тября они были под Килией. Высаженный в Сулинском гирле десант
овладел 20 октября батареей на левом берегу. 23 гребных судна, со-
ставлявшие турецкую флотилию, оказали ожесточенное сопротивление.
В бою 7 турецких судов были взяты и одно взорвано; остальные ушли
вверх по реке. 21 октября была взята вторая батарея, что открыло
путь флотилии на воды Дуная. Положение флотилии упрочило взятие
русскими войсками Килии.
22 октября генерал-майор рапортовал Черноморскому адмиралтей-
скому правлению:
«Вчерашний день Бог даровал вверенной мне гребной флотилии со-
вершенную победу над неприятелем, стоявшим при устьях су минско-
го гирла, и препятствовавшим входу нашему в Дунай. Высаженных
десантных войска наступя на них мужественно, овладели двумя ба-
тареями, на южном и западном берегах онаго гирла утвержденными.
Из числа защищавших сии укрепления неприятельских судов одна бом-
барда взорвана, 7 транспортов остались нам в добычу, а последния
23 судна стремительно прогнаты вверх по Дунаю. На батареях дос-
350
Н.В. СКРИЦКИЙ
талось нам пушек: медных 7, чугунных английских 24-х фунтовых 6,
да из взорванной бомбарды получено чугунных же 4. Сверх сего нема-
лое число военных снарядов.
По совершении сего поражения все суда гребной флотилии благо-
получно, в стройном порядке и без малейшаго повреждения, вошли в
Дунай.
Бури, которые они претерпели проходя море, ясно доказывают кре-
пость их состава, а сие свидетельствует полное искусство строите-
лей оных, в чем и имею долг отдать истинную справедливость».
22 октября только что прибывший с эскадрой Ф.Ф. Ушаков поздра-
вил де Рибаса с успехом в устье Дуная и обещал всемерную помощь.
В ответ генерал-майор писал:
«Всепокорно и истинно благодарю за поздравление о дарованной
нам от Бога победе. Проход в Дунай весьма труден и защищен двумя
батареями, которыми наши овладели и на которых на первой 7, а на
другой 6 больших пушек. Я должен сам поспешать в Килию по повеле-
нию Е. Св. и там испрошу приказание в разсуждении вашего флота, а
между тем вся флотилия, которая вошла в сулинские гирлы, должна
наискорее поспешать к Тульче, чтобы не дать времени неприятельским
судам уйти чрез рукава дунайские, называемые Святого Георгия. Я су-
хим путем с нею соединюсь Что касается до моей реляции, конечно,
не упущу сказать, что теперь мы обезпечены с тылу прибытием вашего
флота к устью Дуная».
Фактически Ушаков запоздал. 29 сентября он получил приказ свя-
заться с де Рибасом, отогнать турок от устья Дуная, уничтожить ту-
рецкий флот и прикрыть действия гребного флота. Только 16 октября
он с эскадрой вышел в море и 17 октября послал судно к Гаджибею,
чтобы объявить, если флотилия стоит там, о соединении в Аккерма-
не. Но 19 октября у Аккермана стало известно, что флотилия про-
шла накануне к Дунаю. Только 21 октября эскадра приблизилась к
устью, где уже гремели выстрелы. Утром 22 октября увидели флоти-
лию уже входящей в Дунай. Ушакову пришлось ограничиться прикры-
тием флотилии и отправкой крейсирующих судов.
24 октября де Рибае доносил о ходе боевых действий Потемкину:
«Прилагая всевозможное попечение о исполнении высокаго В. Св.
повеления касательно скорейшаго соединении с лодками черноморских
казаков, под командою войскового судьи от армии полковника Голова-
того состоящими, и поспешения к дунайским гирлам, вверенная мне
гребная флотилия настоящаго месяца 17 числа пополудни в 9 часу, при
NW тихом ветре, снялась с якоря от Гаджибея и шла под парусами и
греблею к днестровским гирлам, куда 18 числа пополудни в 1-м часу
360
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
прибыв, соединилась с помянутыми лодками и остановилась на якорь
для нужнаго распоряжения.
В сем месте к лодкам черноморских казаков, коих число состоит из
1Л канонирских и 21 казачьих, присоединил я 12 лансонов под веде-
нием подполковника Скорабелли и подполковника Достановича, и по-
руча их в команду г. Головатому, приказал всемерно стараться войти в
Килиевский пролив и поспешать к Килии.
По таковом учреждении, того ж числа в 3 часа пополудни, при
NNW тихом ветре, как флотилия, так и лодки с лансонами пошли в
поход. Сей ход продолжала флотилия мористее, 19 числа пополуночи
до 8 часа, в которое время разсвело, а запорожских лодок с отряжен-
ными лансонами нигде увидеть было не можно. В 8 часов покрыло
горизонт туманом, почему и в ожидании лодок пока оне приблизят-
ся к проливу, стала флотилия на якорь; в 9 часу по прочищении ту-
мана лодки и лансоны оказались при устье Килиевскаго пролива. От
сего часа продолжался такой противный ветер, что никоим образом
нельзя было предпринять марша в определенное место; в 5 часов
пополудни при NW среднем ветре снявшись с якоря держали курс к
урочищу Кишлау, и в 7 часов дошед до онаго легли на якорь, разсто-
янием от Сулинскаго гирла в 7 верстах.
На разсвете 20 числа примечены в Сулинском гирле неприятельс-
кия 23 судна; севастопольскаго флота в то время не только еще в виду
не было, но я не имел и никакого об нем известия; якорное стояние в
море для флотилии почти несносно, и слух, что турецкий флот стоит и
в Каварне, который иногда приближась ко мне мог бы делать препят-
ствие и наносить вред, решили меня, не ожидая от севастопольскаго
флота воспомоществования, овладеть без упущения времени батареями,
на устье сего гирла состоящими, и войти в реку, вследствие чего в 10
часу, при OSO среднем ветре, приказал высаживать десант, состоящий
из 1100 человек днепровскаго приморскаго гренадерскаго корпуса, на
берег у Кишлау под прикрытием 6 лансонов и 2 вооруженных [лодок]
под командою секунд-майоров орловскаго пехотнаго полку Трубнико-
ва и морских баталионов Бутмы Декацмана; сей десант вел флота ка-
питан-лейтенант Кузнецов, отправляющий при мне должность флаг-ка-
питана, посаженный на всех гребных судах сколько было на флотилии,
по малости которых при первом разе была забрана только половина;
но когда приближался оный к берегу, укрепился тот же ветр сильнее и
от буруна настояла величайшая опасность: разбило тотчас выброся из
моря 12 баркасов и сойти на берег чрезмерная была трудность; одна-
кож рвение нижних чинов сразиться с неприятелем таково было, что
не могли удержать их от стремления, к чему будучи ободряемы своими
361
Н.В. СКРИЦКИЙ
офицерами бросались в воду, спасая одно оружие да патроны; в сем
случае ссажено не более 600 человек. Но от сильного их поспешения
некоторые не разбирая никакой опасности выходили из гребных судов
на глубине, не соответствующей человеческому росту, и от того 4 чело-
века потонули, а поручик Тройницкий и один сержант спасены. По
высадке упомянутаго количества людей никоим образом, по усиливше-
муся еще более ветру, нельзя было в другой раз послать гребные суда;
командующий десантом подполковник и кавалер (де Рибае), приметя
что неприятель его начал уже открывать, а от флотилии и от отряжен-
ной части, состоящей из 1-го, 3 и 4 лансонов, паландры и 4-й N ду-
бель-шлюпки под командою капитан-лейтенанта Ломбарда, также и от
всего 4-го отряда, составленного из 7 лансонов, 2-х вооруженных ло-
док и судна «Ипогрифа», определенных для единовременного нападе-
ния на батареи, по противному ветру не надежно было получить ника-
кой помощи, мужественно решился атаковать неприятеля в камышах
уже засевшего и, прогнав стремительно онаго оттуда и из батарей,
овладел оными.
Того ж 20 числа пополудни в 2 часа начался ружейный огонь и с
турецких судов пальба из пушек на десантные наши войска, потом с
батарей, которая продолжалась до 7 часов; а 21 числа в 1 часу пополу-
ночи началась стрельба вторично пушечная и ружейная и происходила
по туманной погоде до 9 часу. Между сим временем в 6 часов одно из
турецких судов поднялось на воздух. В 9 часу, по прочищении тумана,
уже в гирлах турецких судов примечено не было, пальба ж продолжа-
лась с обеих батарей. Таковое действие хотя было в виду, но невозмож-
ность приблизиться ни коим образом, держала флотилию на море до
10 часу, в которой при начавшемся от NW ветре вся флотилия снялась
с якоря и неусыпным старанием и изобретением всевозможных средств,
л&вировкою, в 2 часа пополудни, шхуна, дубель-шлюпки №2, 3, 4 и 5
и лансоны № 2 и 3-й достигли до гирла, в которое время на южной
батарее уже утвержден был российский флаг, а неприятель произведя с
западной батареи пушечную и ружейную пальбу, умолк и скрылся в
камыши, спасая себя от приближавшихся войск, посланных из десанту
подполковником де Рибасом, под командою премиер-маиора Каховс-
кого.
Тогда флотилия, по благости Всевышняго Создателя, благополучно
вошла в Дунай. У неприятеля взято 7 транспортных судов называемых
тумбасов, пушек медных на южной батарее 8-фунтовых 2, 31/2-фунто-
вых 2, 3-фунтовых 2 и 21/2-фунт. 1, чугунных: на западной 24-фунт. 6,
и на взорванном судне, которое оказалось бомбардою, по осмотре чле-
нов и мортирного 5-пудоваго лафета, найдено 4 6-фунтовые пушки,
362
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
бомб 2-пудовых 100, пятипудовых 23, пороху 40 бочек, множество ядер
и картечь, муки 40 кулей, сухарей до 150 четвертей.
Сколько неприятельского со стороны людей урону, узнать нельзя,
но можно судить, что не мало, ибо хотя оный убитых и раненых ста-
рался увозить с собою, но за всем тем найдено убитых и потонувших
до 50 человек; с нашей стороны убито гренадеров 6, ранено 9».
Далее де Рибае отмечал заслуги участников боев и в завершение
писал:
«Благодаря Господа Бога флотилия теперь от всяких бурных ветров
вошед в Дунай безопасна, а для дальних подвигов защищает севасто-
польский флот под командою контр-адмирала Ушакова, который
21 числа пополудни в 3 часа открывшись на вид, в 6 часов лег на якорь
противу Сулии разстоянием в 15-ти верстах».
Де Рибае выполнил свое обещание и упомянул об участии Севасто-
польской эскадры. Но, видимо, он имел возможность ознакомиться с
донесением Ушакова, и 28 октября в письме изложил претензии контр-
адмиралу, который не оказал помощи гребному флоту при занятии ус-
тья Дуная, а в рапорте Потемкину преувеличил свое участие. На этом
добрые отношения двух флагманов прервались.
* * *
В конце октября Рибае объединил силы флотилии и поручил капи-
тану 1-го ранга Ахматову очистить проход мимо Тульчи. 6 ноября тот
подошел к городу. Тульчу защищал замок с крепкими стенами и баш-
нями, с которых орудия могли обстреливать реку. 18 турецких судов
встретили огнем, но Ахматов взорвал 2 из них и прогнал остальные.
Турки в панике бросали суда, часть сожгли и бежали в степь. Утром
7 ноября Тульчу без потерь заняли войска подполковника де Рибаса. Ге-
нерал-майор отправил отряд судов в Килийский рукав, к мысу Чатал,
чтобы отрезать сообщения Измаила с запада; с востока это выполнял
Головатый. Паника достигла Исакчи, откуда турки бежали в Браилов;
из 18 судов с беглецами 14 захватил Суворов и вооружил их для орга-
низации сообщения с Рибасом. Генерал рапортовал Потемкину:
«О торжественной победе морским вооружением, высокаго началь-
ства вашей светлости при Исакче получаю от подполковника де Ри-
баса с восхищением известие чрез водяной разъезд отсюда, каковые
разновременно отправляются вниз по Дунаю, и доношу вашей свет-
лости: здешняя флотилия исправляется с поспешением, несколко су-
дов с пушками».
13 ноября Потемкин дал де Рибасу ордер:
363
Н.В. СКРИЦКИЙ
«По теперешнему позднему времени что можно с успехом произ-
весть, сие по моему мнению соедини флотилию употребить все силы
сожечь или овладеть судами под Измаилом состоящими и чрез учреж-
денные батареи обратить в пепел город. Я предписал г. Генерал-пору-
чику и кавалеру Гудовичу, снесясь с г. Генерал-поручиком Потемкиным,
в тоже время озаботить Измаил с сухаго пути. При сем старайтесь вся-
чески на Дунае наносить вред неприятелю, перехватывая транспорты.
Ежели Исакча попадется в руки не за дорогую цену, старайтесь до-
стать; Господь вам в помощь. Я ж, имея вас на месте, отдаю в полное
ваше разсмотрение что полезным найдете производить в действие, уве-
домляйте только меня по часту.
Килия подчинена вам будет».
Против Исакчи де Рибае послал часть флотилии под командованием
брата Эммануэля и капитан-лейтенанта Литке. 13 ноября они достиг-
ли крепости. Неприятель встретил огнем береговых батарей и флоти-
лии из пушек сантии, кирлангича и 30 лансонов. Часть судов атаковала
с фронта, а другие, обойдя остров, появились с тыла. Турки бежали,
бросая суда и укрепления. 22 лансона были сожжены, остальные взя-
ты. Русские потерь не имели. В Исакче достались большие трофеи.
Узнав о взятии Исакчи, Потемкин приказал занять остров Сулин
(Чатал) и уничтожить турецкую флотилию под Измаилом. Рибае в
свою очередь приказал генерал-майору Арсеньеву высадить 18 нояб-
ря на Чатал пять батальонов с артиллерией, а флотилии Головатого —
встать на пушечный выстрел ниже крепости. Гребной флот прервал
сообщение Измаила со средним и верхним Дунаем и 17 ноября по-
дошел к крепости. 18 ноября высадили десант на остров Чатал, где
были установлены наведенные на Измаил батареи. Начиналась изма-
ильская эпопея.
ИЗМАИЛ
В октябре—ноябре русские войска П.С. Потемкина и И.В. Гудови-
ча подошли к Измаилу. Сухопутные войска действовали вяло — силь-
ная крепость пугала. В отличие от большинства Рибае решил попробо-
вать овладеть Измаилом атакой с реки.
16 ноября де Рибае дал ордер войсковому судье полковнику Голова-
тому о действиях против Измаила:
«Чтобы обезспечить переправу и пребывание на острову против Из-
маила войск под командою генерал-майора Арсеньева, извольте 17 числа
сего ноября в 2 часа пополудни подвигать все ваши силы в близости го-
364
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
рода в такую дистанцию, чтобы только крепостные пушки не могли до-
сягать ваших судов, а между тем я буду также подвигать и в такую же
дистанцию суда флотилии, дабы разделить внимание варваров. Ночью
посылайте вооруженные ваши шлюпки для разъездов впереди под вашим
правым берегом, откуда они и движение неприятеля открывать могут и
сами не будут подвержены крепостным выстрелам.
В ночь на 20 число сего ж месяца производятся наши работы на
острову, и так для отвлечения замечания неприятеля как скоро от меня
откроется огонь, прикажите из лансонов имеющих морские мортиры
начинать кидание бомб в город, а особливо в батарею которая над во-
дою. Сих мортир имеется у вас 4, а именно две 24-фунтовыя, которые
берут дистанцию на 800 сажен и две 48-фунтовые, которые берут на
1000 сажен, для чего и прикажите им подвигаться сколько потребно
будет к оному бастиону и чтобы палили по очередно, размеряя время
так, чтобы пальба была равно безпрерывно и продолжительно во всю
ночь. Есть еще у вас 3 мортиры полевыя большаго калибра, но оные
будут в малую дистанцию и только на 300 сажен, то по сей причине
предписываю вам оных не употреблять иначе как в закрытом месте под
измаильским берегом или в случае отдаленности неприятельских судов.
С помощию Божиею батареи наши к утру поспеют и из оных от-
кроется пальба, тогда мужественно приближайтесь к городу со всеми
вашими судами и приступайте к атаке неприятельских судов в абор-
даж и зажиганию города, с таким однакож порядком, чтобы сия ваша
атака была продолжительна, для чего и прикажите действовать эскад-
рами, избегая елико можно траты снарядов, ибо в них крайняя мо-
жет настоять нужда, что и от стороны моей производиться будет.
Ежели увидите, что по мелководию мои суда не могут где-нибудь до-
стигать неприятеля, то не упустите в реку туда поспешать с вашими
лодками. При сем предупреждаю вас, что для нанесения большаго
вреда варварам и для приведения оных в безпорядок намереваюсь я
пустить к ним несколько брандеров по течению реки, ежели ветр бу-
дет к тому способный, и хотя сии брандеры будут действовать скоро
и на правом фланге крепости, но для всякой осторожности и чтобы
не подвергнуть ваших судов опасности, нарядите особливую команду
на легких судах с крюками для отводу оных, и сами держитесь к тому
берегу, где меньше течение.
Уведомляя что во время нашего приступа сухопутныя войска под
командою генерал-поручиков Ивана Васильевича Гудовича и Павла Сер-
геевича Потемкина будут подходить близко к городу для озабочения
неприятеля, предписываю приказать наистрожайше всем командирам
судов дабы цельно палили по судам и по городу, чтобы ядра ихние не
365
Н.В. СКРИЦКИЙ
могли вредить нашим сухопутным войскам. Притом нахожу нужным
припомнить вам не дреманным оком примечать мои сигналы, а особ-
ливо о пресечении огня; сверх того прикажите строжайше всем началь-
никам и войскам под командою вашею состоящим, чтобы отнюдь и
никто не гонялись за добычею, от чего может последовать великий без-
порядок, но всякой бы старался об одном поражении врага веры и оте-
чества нашего. Щедрость Е. Св. нашего главнаго начальника и благоде-
теля будет всем довольным награждением объявите сие всем, равным
образом и то что не послушные сему повелению наказаны будут по всей
строгости законов. Посылаю к вам брейд-вымпел, который изволите
поднять на грот-мачте вашего судна, сей знак командира будет служить
вам полною честию и славою, в чем и да поможет вам Бог. Для лучшей
во всем связи не упустите ежели что приметите со стороны движения
неприятеля, тотчас уведомите об оном генерал-майора Арсеньева, а
чтобы и он обо всем, им усмотренном подавал вам скорые известия, я
ему предписал.
В заключение всего я ласкаю себя твердою надеждою, что мужество
особы вашей и всех купно с вами действующих, также истинные ваши
добрые распоряжения навлекут паки славу вам и подчиненным вашим».
17 ноября де Рибае направил ордер капитану 1-го ранга Ахматову,
которому также подробно предписал порядок атаки города главными
силами флотилии. Под прикрытием действий на реке следовало пост-
роить на острове батареи, необходимые для штурма Измаила.
18 ноября, отогнав конные дозоры неприятеля, русские заняли по-
сты на реке Репиде. На пути флотилии стоял редут Табия, к которому
турки стянули большую часть судов и 5 лансонов выслали, чтобы за-
влечь русских под огонь береговой артиллерии. Рибае около четырех ча-
сов выдерживал бесполезный огонь турецких судов, а когда осмелевшие
лансоны приблизились, приказал брату прогнать их; при отступлении
один лансон был потоплен с экипажем.
В это время де Рибае наметил места для батарей на острове; ночью
были выгружены и замаскированы в камышах пушки и снаряды. Вече-
ром 19 октября, после отдыха, начали сооружать три батареи (две про-
тив оконечностей крепости и третья на правом берегу реки Репиде).
К 5.00 20 ноября батареи были построены, а гребная флотилия в тем-
ноте придвинулась к Измаилу на половину пушечного выстрела. На рас-
свете были пущены по течению 6 брандеров; они не достигли цели, но
устрашили турок, которые бросали суда без выстрелов. В 6.30 огонь
открыли с батарей и двух флотилий, развернутых выше и ниже города.
Капитан Ахматов с отрядом судов приблизился на 40 саженей к
редуту Табия, где стояла 18-пушечная сантия с 36- и 48-фунтовы-
366
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
-----------------------------------------------------
орудиями. Правые отряды капитан-лейтенантов Поскочина и
Кузнецова под ее огнем приблизились к оставленной флотилии. Рус-
ские заставили противника покинуть редут, взорвали брандскугелем
сантию, потопили семь и заставили замолчать остальные лансоны.
Флотилия Головатого, пройдя в это время вдоль крепости, открыла
огонь по городу и судам, истребила 4 лансона и 17 транспортных
судов, после чего направилась к восточной оконечности крепости. По
пути казаки высадились на турецкий берег, но взять батареи у них
.не хватило сил.
Турки дважды атаковали Табию, были отбиты, однако около 13.00
Рибае приказал отходить от Измаила под прикрытием батарей. Обстрел
города длился до 15.00, возникло много пожаров. Турки около 16.00
пытались высадиться на остров, но были отбиты.
Русские моряки истребили большую трехмачтовую шаитию, 12 лан-
сонов, 32 транспорта, более 40 паромов; остальные были выведены из
строя. Русские потери составили 3 лансона. С 20 ноября батареи с ос-
трова вели непрерывный обстрел Измаила. Были уничтожены оставши-
еся суда под крепостью. Всего с 19 октября по 27 ноября флотилия
захватила 77 судов и 210 истребила.
На суше генерал-поручик Потемкин с 4 октября проводил демонст-
рации против Измаила, в основном казаками. Только 21 ноября его пол-
ки обложили крепость с левой стороны; с другой стороны подошел отряд
Кутузова. Со стороны острова располагались войска Рибаса и четыре ба-
тальона из Килии. 24 ноября с 9 батальонами прибыл Гудович, отправив
остальные в Бендеры. К концу ноября собралось 25—30 тысяч войск.
Общего командования не было. Военный совет командиров отдельных
отрядов, собравшийся 26 ноября, решил, что крепость взять невозмож-
но. Де Рибае был иного мнения. Его флотилия с 19-го по 27 ноября унич-
тожила под Измаилом неприятельские суда, а батареи обстреливали
южную часть крепости, нанося разрушения. Однако до зимы следовало
помочь гребным флотом при взятии Галаца Суворову, которому Рибае
писал, что «жаждет поступить под начальство героя» для новых подвигов,
и 27 ноября собирался сниматься с якоря. До 29 ноября на острове были
установлены 8 батарей из 80 орудий; их стрельба позволила истребить
почти всю турецкую флотилию.
4 декабря Рибае рапортовал Потемкину о боевых действиях флоти-
лии и попытке атаковать с реки Измаил, не удавшейся из-за отсутствия
поддержки сухопутных войск.
Светлейший князь был доволен командующим флотилией. 16 нояб-
ря он писал Екатерине II из Бендер: «...Рибае беспрерывно в действии
и летает с флотилии на флотилию, ибо они розно. Большие суда в боль-
367
Н.В. СКРИЦКИЙ
1^-
шом Дунае, а меньшие в протоках. Бог милосерд, идет все лутчим обЧ
разом. Я теперь получил известие, о котором не имея еще подробнос-
тей, не доношу формально, а прилагаю письмо Рибасово». 3 декабря
князь дополнял: «...Генерал Рибае занемог было сильно и в жизни был
отчаян, но разорвалась болезнь, и он уже на службе. Упомянув его, не
могу умолчать о безпримерной его ревности; кроме неприятельских пре-
град, долженствовал он бороться противу моря с судами, отягощенны-
ми большою артиллериею. Сие одно отвратило б многих, или бы с
меньшим рвением все могло пропасть: в устьях нашел батареи и для
входа фарватер мелкий, тут и разгружаться, и десант делать, и поспе-
шать укрыться от возстающей погоды следовало. Укрепления взяты,
неприятель прогнан, Тульча покорена, флотилия турецкая разбита и
крепость Исакча, магазин или депо всей армии турецкой и флотилии,
занята со множеством разных припасов. Судов взято, потоплено, по-
вреждено до полтараста. У нас же взорван бомбою один лансон, да
потонули два, с коих люди спасены. Пушек получено 120, да в Килии
72. По истреблении судов под Измаилом осталось попытаться. Я при-
казал взять лутчие меры, произвести штурм, и для сего нарядил туда
Генерала Графа Суворова Рымникского». Инициатором взятия Измаи-
ла считают Рибаса, который засыпал Потемкина и Суворова письмами
и донесениями.
3 декабря 1790 года Потемкин писал Екатерине: «Много заслужи-
вает Генерал-Майор Рибае, и больше еще от него хороших успехов бу-
дет». Императрица в ответ писала 20 декабря: «Для Ген.-маиора Рибаса
на первый случай посылаю крест второй степени Святого Егория, ко-
торого он завоевал по справедливости, а потом оставляю себе его и
далее награждать по усмотрению».
Орден Святого Георгия II степени был вручен по указу от 20 декаб-
ря 1790 года. В документе было написано: «Во увожение на усердную
службу, многие труды и подвиги, понесенные им в течение минувшей
кампании, когда он командуя гребною Черноморскою флотилиею, при
вступлении оной в /ьунай, опровергнул неприятельские укрепления, ус-
тье его заграждавшие, разбил и пленил все суда флотилии турецкой и
овладел замками Тульчею и Ичакчею».
Однако впереди у де Рибаса был новый подвиг.
* * *
Возможность встретиться с Суворовым осуществилась не так, как
ожидал де Рибае. Его письма Потемкину, а также желание Екатерины II
видеть Измаил взятым побудили князя назначить командующим Суво-
368
1 ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
bSJL______________________________________________________
4ова. 27 ноября полководец получил ордер выехать из Галаца и при-
нять командование под Измаилом. Он отправился как можно скорее.
TiteM временем секретным ордером от 29 ноября Потемкин сообщал
Суворову, что генералы Гудович, Самойлов, Потемкин и де Рибае при-
няли решение отступить от Измаила, так как не получили приказа на
штурм. Князь разрешил Суворову самостоятельно решать на месте воп-
росы и тем самым возложил на него ответственность.
Известие о назначении Суворова командующим вызвало подъем духа
в войсках под Измаилом. Рибае писал полководцу: «С таким героем, как
вы, все затруднения исчезнут».
Рибае, конечно, преувеличил. Прибыв к Измаилу 2 декабря, уже сле-
дующим днем, ознакомившись с планами, Суворов отмечал, что у кре-
пости слабых мест нет, но рапортовал Г.А. Потемкину, что готовится к
штурму и что «генералитет и войски к службе ревностию пылают».
Крепость, усиленная под руководством французских инженеров,
была первоклассной. Расположенный на возвышенности город опоя-
сывал с востока, севера и запада главный крепостной вал с семью зем-
ляными и каменными бастионами и четырьмя воротами. Высота вала
составляла шесть—восемь метров, крепостной ров шириной двенад-
цать и глубиной шесть—десять метров местами заполняла вода на
глубину до двух метров. Гарнизон крепости состоял из 35 тысяч че-
ловек против 31 тысячи русских. С востока и запада маневр затруд-
няли озера, с юга протекал Дунай шириной 500—600 метров. Внут-
ри общей крепостной стены располагались старая и новая крепости.
С севера и запада были выстроены мощные кирпичные бастионы (ре-
дут Табия в западном углу с 22 орудиями и подобный с севера). На
укреплениях стояло до 200 пушек. Южная сторона, примыкавшая к
реке, не имела сплошной стены, однако расположенные здесь укреп-
ления были вооружены 85 пушками и 15 мортирами. Гарнизоном
командовал Ахмет-паша, который принимал меры к усилению обо-
роны крепости.
Еще направляясь к Измаилу, Суворов позаботился о заготовке фашин,
лестниц и другого необходимого для штурма. Он вызвал в подкрепление
наиболее надежные части, в том числе любимый Фанагорийский грена-
дерский полк. Тем не менее генерал не располагал достаточными сила-
ми. Большая часть артиллерии (около 500 стволов из 600) располагалась
на судах флотилии, что и определило замысел операции и особую роль де
Рибаса.
Есть мнение, что де Рибае составил одобренный Суворовым план
взятия Измаила. Во всяком случае, ему досталась одна из важнейших
частей организации штурма. В то время как шесть колонн при поддер-
369
Н.В. СКРИЦКИЙ
!
жке береговых батарей должны были атаковать стены и ворота с суши,
флотилии предстояло высадить десант и наступать с менее укрепленной
приречной стороны.
Диспозиция, подготовленная около 6 декабря, предусматривала уста-
новку четырех батарей против флангов крепости у реки; работы следова-
ло начать под прикрытием войск ночью 8 декабря и завершить, работая
ночами, накануне штурма. В случае обстрела неприятельской артиллерии
ее следовало подавлять орудиям с острова. В полночь на 11 декабря на-
чиналась артподготовка. Так как армия располагала сравнительно немно-
гочисленной артиллерией, основную роль предоставляли пушкам флоти-
лии. Диспозиция указывала для флотилии:
«В 12 часов пополудни, то есть в полночь, откроется паки со всех
батарей сильная канонада, во время которой, в 2 часа пополуночи,
подвинутся 8 бомбандирских судов в самую ближнюю дистанцию к
каменной батарее. На сих судах 8 трехпудовых гаубиц и 8 двухпудо-
вых единорогов будут беспрерывно стрелять горизонтально по оной
батарее по палисаду и совокупно с батареею будут анфилировать два
полигона и куртину.
Пальба сих судов и сухопутных всех батарей будет продолжаться
беспрерывно до самого утра шести часов ядрами, а пустыми зарядами
до самого рассвета».
Хотя турки и имели многочисленные батареи со стороны Дуная, но не
было там столь высоких стен, как с других сторон. Потому и дальше, в
порядке штурма, диспозиция ставила важнейшую задачу флотилии:
«За два часа перед рассветом по данному сигналу ракетою войска,
расположенные на лодках и гребных судах, числом 8000, подвинутся
в одно время к противному берегу с обоих флангов, то есть с левого
фланга крепости запорожские лодки, дубы и паромы, подняв на себя
1500 казаков, 3500 регулярнаго войска. Предмет сей высадки зани-
мает берег, кавалиер и куртину нового укрепления. С правого фланга
на паромах, шлюбках, баркасах, частырмах и на маленьких лансонах
3000 регулярного войска, которые, вышед, занимают берег старой
крепости. В то же самое время 4 колонны регулярного и одна ирре-
гулярного войска идут к штурму на крепость».
Пока высадившиеся и наступавшие по суше войска штурмовали ук-
репления, флотилии по диспозиции следовало развернуться вдоль реки
и стать в двадцати саженях от противоположного берега на якорь. Ар-
тиллеристам предстояло картечью очищать неприятельский берег, а
двум тысячам войск, остававшихся на борту, — быть в готовности по-
служить резервом атакующим. Диспозиция указывала, какие регуляр-
ные части, кроме казачьих, следовало выделить в распоряжение де
370
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Фибаса. В дополнении к диспозиции Суворов уточнил, что канонаду
то неприятельским укреплениям следует «...открыть в полдень, про-
должать до вечера. Для обеспечения флангов обеих атак батарей, под-
винуть восемь лансонов у правой атаки, запорожские лодки у левой
атаки в надлежащую дистанцию».
1 декабря де Рибае получил от Потемкина для передачи Суворову
письмо в Измаил сераскиру, пашам и жителям. Князь предлагал сдать
крепость и обещал отпустить войска и жителей с имуществом за Ду-
най. 7 декабря Суворов послал командующему турецкими войсками в
Измаиле официальное требование о сдаче крепости, подготовленное
Потемкиным, и свою записку, в которой писал:
«Сераскиру, старшинам и всему обществу: я с войсками сюда при-
был. 24 часа на размышление и воля; первые мои выстрелы уже нево-
ля, штурм — смерть, чего оставляю вам на рассмотрение». Сераскир
предложил устроить перемирие на десять дней, чтобы связаться с ви-
зирем, но Суворов предоставил только два дня, необходимые ему са-
мому для подготовки. Турки, уверенные в неприступности крепости,
отвергли ультиматум. На военном совете 9 декабря все тринадцать уча-
стников высказались за штурм, назначенный на 11 декабря. Одним из
подписавших протокол совета был О.М. де Рибае.
Перед штурмом Суворов дал приказ войскам:
«Храбрые воины! Приведите себе в сей день на память все наши
победы и докажите, что ничто не может противиться силе оружия
рассейскаго. Нам предстоит не сражение, которое бы в воле нашей
состояло отложить, но непременное взятие места знаменитого, ко-
торое решит судьбу кампании и которое почитают гордые турки
неприступным. \ва раза осаждали Измаил русские армии и два раза
отступали; нам остается, в третий раз, или победить, или умереть
со славою».
10 декабря с восходом солнца около 600 орудий с батарей и судов
открыли огонь и прекратили его за два с половиной часа до начала
штурма, заставив турок заметно ослабить ответный огонь. Одна из не-
приятельских бомб попала в крюйт-камеру бригантины «Константин»
и взорвала ее.
Во время подготовки штурма Рибае ежедневно, а то и по нескольку
раз в день докладывал Суворову о постройке батарей на Сулине, о ре-
зультатах обстрела, о действиях и намерениях турок. Через несколько
дней у него все было готово к атаке и каждый солдат знал свое место
и задачу.
Наступающие колонны должны были атаковать с суши (19 500 че-
ловек) и с воды (девять тысяч человек); но две трети сил и большин-
371
Н.В. СКРИЦКИЙ
ство артиллерии были сосредоточены в приречной области. Именно
здесь, благодаря огневой мощи флотилии и сравнительно слабым укреп-
лениям, и можно было добиться решающего успеха. Однако и на всех
прочих направлениях атаки проводили упорно и решительно.
Десантные войска Рибаса построили три колонны в две линии: в
первой на 100 лодках регулярные, на 45 — иррегулярные войска
(последние были распределены равномерно в середине и на флангах).
Вторую линию составили 58 судов крупнее (бригантины, плавбатареи,
дубель-шлюпки и лансоны), которые огнем артиллерии должны были
прикрывать и поддерживать высадку и наступление войск. Флотилия
двигалась к крепости на веслах, ведя огонь. Турки отвечали без осо-
бого успеха. Туман и обломки мешали двигаться большим русским су-
дам. В нескольких сотнях шагов от берега вторая линия разделилась
пополам, примкнула к флангам первой и открыла огонь. Под прикры-
тием артиллерии в 7.00 началась высадка, несмотря на сопротивление
10 тысяч турок и татар.
К рассвету противник отступил внутрь крепости. Но ожесточенное
сопротивление продолжалось внутри города до 11 00. К 13.00 сохраня-
лись лишь отдельные очаги обороны в ханах (гостиницах), мечетях,
казармах. Хан Каплан-Гирей попробовал организовать контратаку, но
был разбит.
В одном из ханов собралось несколько тысяч человек. Узнав об
этом, Рибае собрал сотню солдат под командой полковника Мелисси-
но, поставил на улице как авангард колонны, смело приблизился к
хану и хладнокровно потребовал сложить оружие, если турки не хо-
тят, чтобы всех изрубили. Осажденные повиновались. Так же Рибасу
удалось заставить сдаться несколько сот турок в двух других ханах. Ему
довелось и принять капитуляцию мухафиса (губернатора города) паши
Мемеда, который последним с двумя с половиной сотнями человек
оборонялся в Табии. Узнав, что город покорен, он согласился сложить
оружие.
Измаил пал 11 декабря. В подробном рапорте от 21 декабря, отда-
вая должное де Рибасу, Суворов особо просил наградить де Рибаса и
писал о действиях генерала:
«Он первый нанес с судов и острова неприятелю удар и во время
приступа, командуя тремя колоннами десанта, присутствовал вез-
де, где более надобность требовала, ободрял мужеством своим под-
чиненных, овладел набережными батареями, принял пленными выше
поминаемых неприятелей и в трофеи взятые сто тридцать знамен
предоставил ко мне»
Потемкин 3 января 1791 года писал де Рибасу:
372
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
' «Мужеством и неустрашимостью, которым вы и все войска вам
вверенные себя отличили во время обложения и покорения Измаила,
Приобрели новую и знаменитую славу оружию российскому. Я свиде-
тельствую вам, яко много участвовавшему в сем славном происше-
ствии, мое удовольствие и благодарность, поручая объявить оные и
всем вашим соподвижникам. Я не премину Ея И В. Всемилостивейшей
нашей Государыне представить заслуги рекомендованных вами и по-
ставлю приятною себе должностью доставить каждому достойное
г воздаяние».
Указом 25 марта 1791 года Императрица пожаловала Осипа Михай-
ловича шпагой с алмазами и 800 душами крестьян в Полоцкой (Моги-
левской) губернии потомственно.
Позднее А.С Пушкин, осматривая Измаил, удивлялся, как можно
было взять со стороны реки столь крутой берег.
ВОИН И ДИПЛОМАТ
На Дунае де Рибае зарекомендовал себя как способный командую-
щий флотилией, посему Потемкин оставил генерала в этой должности.
16 декабря 1790 года князь направил Черноморскому адмиралтейско-
му правлению ордер’
«Часть черноморских сил, порученную от меня в команду генерал-
майора де Рибаса под названием флотилии, предписываю именовать
Черноморским гребным флотом».
В 1791 году гребной флот продолжал боевые действия на Дунае. Уже
24 марта часть гребного флота под командованием капитана 1-го ранга
Лаврова (с ней был и де Рибае) приняла войска генерал-лейтенанта князя
Голицына, а другая, также с войсками, под командованием капитана
2-го ранга Поскочина отправилась к устью реки Серет с приказом тре-
вожить неприятеля, осажденного в Браилове При поддержке флотилии
полковник де Рибае овладел укреплениями острова Концефано (29 мар-
та) , на следующий день высадился на остров, лежащий между Концефа-
но и Браиловом. Остров занимали две тысячи турок в сильном укреплении
и с отрядом судов. При поддержке флотилии капитана Лаврова полков-
ник 31 марта взял штурмом укрепление, взятые пушки направил на Бра-
илов. Гребная флотилия потопила 4 бомбардирских судна, 9 канонерских
лодок и несколько малых судов. 10 апреля де Рибае рапортовал в Черно-
морское адмиралтейское правление-
«Отделив часть гребнаго черноморскаго флота в ведение генерал-
майора Голенищева-Кутузова для переправы в Тульчу войск, в команде
373
Н.В. СКРИЦКИЙ
Е.П. находившихся, выступил я с другою отсель 24 марта для высадки
корпуса князя Голицына в одно время в Исакче. По соединении гене-
рал-майора Голенищева-Кутузова в Исакчи с корпусом князя Голицы-
на, отправился я со всею тут находившеюся частью флота обратно в
Галацы, куда прибыв и соединясь 28 числа на разсвете с частию флота
под командою капитана 1-го ранга Поскочина, следовали благополучно
к Браилову, где на якоре вне пушечнаго выстрела остановились. Полки
приморские гренадерские- николаевский находился на судах, а днепров-
ский переправленный 27 числа на остров против Галац лежащий, а от-
толь 28 на Кунцефано, шел берегом, равняясь с флотом, и остановился
в равном от города разстоянии.
Устрашенный неприятель начал перевозить на паромах и других
судах на левом берегу Мачинского пролива при устье, с построенного
на Кунцефано укрепления пушки; не успев перевезти кроме двух, про-
чие побросал в воду, спасаясь бегством. В ночь на 30 верных черномор-
ских казаков 14 лодок, хотя под картечными и ружейными выстрелами
с укрепления, в конце острова против Браилова лежащего, без всякаго
повреждения прошед в Мачинском проливе первой остров, останови-
лись на якоре. Поутру переправлен на первой остров днепровской гре-
надерской полк, а в 10 часов прошел весь корпус князя Голицына и
расположился не в дальнем разстоянии против перваго острова на Кун-
цефано, обойдя от Исакчи, Вакарени, Лонговиц и Мачин, поражая вез-
де противящаго и преследуя, от страха бегущего неприятеля, повергая
все огню и мечу; победоносное российское оружие умножено трофея-
ми, состоящими из 5 санжаков, 27 знамен, 11 пушек, взятых в плен,
трехбунчужного паши, двух бин-башей, других чиновников и больше
100 человек, кроме многаго числа разных булгарских и молдавских се-
мей, сверх чего получено множество военных и съестных припасов, и
не малая войском сделана добыча, а селение, равно как и первыя все,
преданы огню. По приказанию князя Голицына высажен на остров
витебской мушкетерской полк и 200 пеших черноморских казаков, где
соединясь с приморским днепровским полком, в ночь на 31 число пе-
реправились на остров против Браилова лежащий, учиня по данному
сигналу на разсвете нападение на бывшее в конце онаго укрепление,
которым, по жестоком, 3/4 часа продолжавшемся сопротивлении, бла-
гополучно овладели, с истреблением бывшаго тут всего неприятельска-
го войска до 2000 человек янычар, не исключая и самого начальника
Приблизившийся во время штурма к городу флот, произвождением по
оному, нижним его батареям и судам, сильной пальбы, заставил обра-
тить на себя внимание, отвлекая чрез то способ к подаянию помощи
штурмуемому укреплению. По овладении оным с малою со стороны
374
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
£
рацией сухопутных войск потерею, взято байдаков 7, знамен 16, пушек
^20, обращенных в тож время против городских батарей и судов, из
лкоторых многие потоплены, а другие по сильном повреждении выта-
щены на берег.
По приказанию князя Голицына, апреля 2 сняты с укрепления пуш-
и оное срыто до основания; 4-го поутру войска и флот приняли
^братный путь, с коим сюда благополучно прибыл того числа. Долгом
^доставляю засвидетельствовать об оказанной неустрашимости и усерд-
ном исполнении должностей всех штаб- и обер-офицеров, равно и ниж-
ших чинов, и в особенности об отличном рвении, мужестве и знаниях
жапитана 1-го ранга Поскочина».
[ Отличился де Рибае и в сражении при Мачине.
В середине июня стало известно, что турецкие войска накаплива-
ются в Браилове и Мачине. Князь Н.В. Репнин, воспользовавшись тем,
что уехавший в столицу Потемкин оставил его главнокомандующим,
решил нанести поражение туркам. Зная, что верховный визирь Юсуф-
паша собирает для удара по русским войскам силы при Мачине, он
сам приказал русским отрядам стянуться к Галацу. 25 июня 1791 года
генерал-аншеф Репнин лично осмотрел турецкий лагерь. Генерал-май-
ору де Рибасу он поручил сбор средств для переправы. Сильные вет-
ры и быстрое течение могли воспрепятствовать переправе войск, и
Рибае предложил другой выход. Он из трофейных паромов и армейс-
ких понтонов приказал построить мост, по которому 25 июня войска
цачали переправу. Флотилия 27 июня придвинулась к Браилову. Так
как особого дела для нее не нашлось, то де Рибае принял командова-
ние отрядом кавалерии.
; В шестом часу 28 июня первыми прибыли и открыли артиллерий-
ский огонь войска С.Ф. Голицына. В то время как войска Г.С. Вол-
конского двигались на сближение с Голицыным, де Рибае во главе
конницы Волконского решительно атаковал турок и расчистил дорогу
для движения пехоты, которая также вступила в бой. Колонна Голе-
нищева-Кутузова, обходя гору, столкнулась с сопротивлением против-
ника. Тогда Репнин вновь пустил в атаку конницу Рибаса. Благодаря
решительной атаке русские войска охватили турок с фланга и заста-
вили отступить. Турки потеряли убитыми свыше четырех тысяч чело-
век, 35 орудий, были взорваны три судна и еще 3 потоплены, взяты
15 знамен. Турки бежали к Гирсову. 2 июля Репнин отошел на свой
берег и снял мосты. Поражение оказало такое влияние на турок, что
они подписали 31 июля в Галаце предварительные условия перемирия,
выгодные России. В тот же день, не зная о результатах переговоров,
Ушаков нанес поражение турецкому флоту при Калиакрии. Эти две
375
Н.В. СКРИЦКИЙ
3&Z..
победы окончательно убедили диван в бесплодности продолжения
ВОЙНЫ.
В середине августа 1791 года Г.А. Потемкин писал Екатерине II, что
назначил для переговоров с турками генерал-поручика Самойлова, гене-
рал-майора де Рибаса и статского советника С.Л. Лашкарева; он направ-
лялся с ними в Гущ, куда должны были прибыть турецкие уполномочен-
ные. Де Рибасу пришлось приступить к переговорам ранее. Приехав в
Галац 7 августа, Потемкин узнал, что от великого визиря прибыли двое
уполномоченных, и один из них, драгоман Порты князь Мурузи, просит
личной аудиенции светлейшего. Потемкин поручил говорить с Мурузи де
Рибасу. Уполномоченный сообщил о якобы стремлении турок возобно-
вить военные действия и рекомендовал сделать в пользу Турции ряд ус-
тупок по условиям будущего договора. Контр-адмирал отсоветовал Му-
рузи давать такие предложения князю. Когда же уполномоченный
продолжил настаивать на требовании передать пункты Потемкину, тот
направил к Мурузи опытного дипломата Лашкарева. Князь все же при-
нял Мурузи, но на попытку его высказаться об изменениях условий мира
резко заявил, что граница может быть изменена на рубеж Прута либо
даже Дуная, и драгоману пришлось откланяться.
Болезнь не позволила светлейшему участвовать в переговорах. 2 ок-
тября он утвердил полномочия на ведение переговоров Самойлову, Ри-
басу и Лашкареву; это был один из последних документов, подписанных
им лично.
Генерал-майор де Рибае был одним из тех, кто подписал Ясский мир
с турками 29 декабря 1791 года вместе с графом А.А. Безбородко и
статским советником С.Л. Лашкаревым; они заменили на переговорах
умершего 5 октября 1791 года Потемкина. В соответствии с договором
Турция признавала господство России над Крымом, уступала Очаков и
пространство между Бугом и Днестром. Со своей стороны, Россия воз-
вратила туркам Измаил и все прочие крепости на Дунае.
ВО ГЛАВЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ГРЕБНОГО ФЛОТА
В 1791 году де Рибае получил орден Святого Александра Невско-
го. Так как генерал-майор доказал способность управлять судами, его
произвели в контр-адмиралы и оставили во главе Черноморского греб-
ного флота, который до конца войны оставался на Дунае. Генерал-ан-
шеф М. Каховский 20 октября 1791 года докладывал Императрице:
«Гребной дунайский флот остается зимовать в Галаце и имеет
содержать себя в высокой военной готовности до заключения мира».
376
Г* ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
После заключения мира суда из Галаца перешли в Николаев. При
Движении по морю их сопровождал отряд судов парусного флота. На
|^1Рибасе осталась задача переустройства гребной флотилии, обучение
Ьйбобранцев и греческих выходцев. Оставалась опасность, что Турция
ЬйэПробует добиться реванша. 23 ноября 1792 года вице-адмиралу Мор-
Шшнову был направлен секретный высочайший указ о подготовке фло-
по случаю военных приготовлений турок; там было указано и о греб-
рОм флоте:
В «Не меньше надлежит стараться и о приведении в исправность
Ьребного нашего флота или флотилии; Мы предполагаем, что сие лег-
кое мореходное ополчение по свойству войны тамошней и по мест-
ным положениям долженствует делиться на три части, а именно: пер-
вую из тех судов, кои при корабельном флоте для услуг его и пособия
В действиях, а в случае успехов онаго для нанесения берегам страха и
эд>еда употребляются; вторую, которая по разрыву могла бы тотчас же
Войти в устье Дуная и споспешествовать операциям сухопутных войск
айаших, и третью, состоящую в запорожских лодках, которую могут
востребовать обстоятельства вместо присоединения ко второй, обра-
тить к азиатским берегам ближе к месту настоящего пребывания
бромянутых казаков, подкрепляя в таком случае другими вооруженны-
ми судами. Весь сей гребной флот должен быть исправлен как наи-
Жкорее; и для того указали Мы начальствующему оным генерал-майо-
ру де Рибасу немедлено туда отправиться, который и доставит таковые
^ке известия как выше о корабельном флоте сказано, и касательно ис-
правления вооружения и снабдения всем потребным судов, тот греб-
ной флот составляющих, относиться к вам и требовать вашего посо-
бия и распоряжения».
; 30 июля 1793 года Мордвинов всеподданнейше доносил:
«В.И.В. гребной Черноморский флот под предводительством контр-
адмирала де Рибаса, сего месяца 28 числа вышел в Лиман Бугский для
Выступления к устью Днестровского лимана.
Флот состоит из судов: 5 бригантин, 4 дубель-шлюпки, 2 катера,
1 одинакая шлюпка, 19 лансонов».
1 В 1793 году де Рибаса произвели в вице-адмиралы. Он командовал
гребной флотилией в Черном море, а в 1794 году, кроме того, строил
На месте Гаджибея город Одессу, военную гавань и купеческую при-
стань.
* В 1794 году вновь встал вопрос о вооружении флота. Высочайший
указ Мордвинову от 16 января потребовал приготовить гребной Черно-
морский флот к действиям на Дунае во взаимодействии с флотом ко-
рабельным и войсками А. В. Суворова.
377
Н.В. СКРИЦКИЙ
Де Рибасу был вручен высочайший указ от 16 января 1794 года,
который, в частности, гласил:
«Получая известие о чинимых со стороны Порты оттоманской силь-
ных приготовлений возстать против Нас войною и о намерении турков
разорвать торжественныя обязательства свои в сохранении мира, осто-
рожность и польза России требует чтобы все морские и сухопутные
силы ея немедленно приведены были в исправность и готовность не
токмо отразить силы турецкие, но и обратить оружие наше нападатель-
но, и ввести, как сухопутные войска наши, так и гребной флот черно-
морской, в вашем начальстве состоящий, в пределы областей турецких.
Соизволяем, чтобы вы немедленно отправились к местам расположе-
ния того флота и всемерное приложили бы старание привести оный в
наилучшее состояние, так чтоб в апреле месяце можно было соединить
все части онаго в Аджибее (Гаджибее), где и ожидать могущаго после-
довать разрыва, как в таком месте в котором в одну сторону можно над-
зирать за Лиманом Днепровским и закрывать его, а в другую простирать
примечание на устья дунайския, к коим тотчас после разрыва и плавание
ваше направить удобнее от порта сего, обстоятельно узнав прежде о тог-
дашнем состоянии, защит и укреплений воздвигнутых от неприятеля для
заграждения входов в устья сей реки, о чем сообщать имеете и к генера-
лу графу Суворову Рымникскому, командующему войсками в том крае
расположенными, и нам доносить, поступая и в прочих донесениях ва-
ших с помянутым генералом и с вице-адмиралом Мордвиновым на ос-
новании указа Нашего, данного вам в 23 день ноября 1792 года.
При первом шаге и при самом открытии военных действий наичув-
ствительнейший удар, какой только туркам нанести можно, есть скорое
вступление гребнаго флота черноморскаго в устья дунайские и овладение
берегами сея реки; таковой отважный подвиг неиначе предпринять быть
имеет, как с сильным содействием сухопутных войск, а особенно соби-
раемых при Ботне. Соображая предлежащие вам в сем случае подвиги и
те посты, кои непременно должен занять гребной флот по благополучном
входе в реку Дунай, назначили Мы в начальство ваше для высадки войск
полки приморские гренадерские: днепровской и николаевской, мушке-
терские витебской и нижегородской; для укрепления и защиты тех по-
стов орудия большаго калибра, т. е. от 18 до 36 фунтов, полевой артилле-
рии 12 орудий; и повелели генералу графу Суворову Рымникскому
вышесказанные полки укомплектовать по военному положению от про-
чих полков под командою его состоящих и остающихся в пределах Рос-
сии, а потому и будете вы снабжены уже обмундированными, выученны-
ми, обвыкшими к разным переменам вод и воздуха и в огне бывшими
воинами.
378
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Г
; Так как из вышеозначенных орудий пушки болыиаго калибра упот-
реблены будут для защиты морских берегов и входов в Дунай, то
предписали Мы вице-адмиралу Мордвинову, чтобы черноморское ад-
миралтейское правление отпустило оныя из состоящих в ведомстве
|рнаго чугунных орудий, к коим без потери времени исправить, а если
Надобность потребует то и новые сделать лафеты; для успешнейшаго
выполнения сего может требовать вице-адмирал Мордвинов и вы от
Начальников главной полевой артиллерии их содействия и пособия вес-
ами от них возможностями, о чем надлежащие приказания даны бу-
кут; для облегчения же работы сей, часть лафетов оных можно сде-
лать на Днестре из заготовленнаго леса для лафетов под крепостные
Орудия.
> В прибавок к судам в ведомстве вашем состоящим, для посаже-
Ния назначенных войск, повелели Мы черноморскому адмиралтейско-
му правлению отделить в команду вашу суда оставшиеся от бывшей
флотилии в Средиземном море, прибывшие из Архипелага, да 9 су-
дов корсерских и 6 транспортных, выбрав надежнейшие из состоя-
щих при парусном флоте и такие чтоб не более брали 11 футов воды,
поелику больше сих суда в Дунай войти бы не могли.
Для снабжения достаточным числом матрос всех вышеписанных су-
дов гребнаго флота, признавая для пользы службы нашей нужным при-
влекать таковых из греков, служащих теперь на судах купеческих и кои
после разрыва останутся праздными, и потому более, что никто лучше
их не знает берегов турецких, да сверх того привлекая их в службу нашу
лишим оных турков, которые бы в противном случае употребили их
против нас, повелеваем вам набирать их по мере нужды, сообразуясь
могущему последовать разрыву, в число 500 таких вольнонаемных мат-
росов на военное время для гребнаго флота нами полагаемых, с запла-
тою договорной с ними цены, стараясь что бы оные для казны нашей
елико возможно сходнее были; для сего употребления и повелели Мы с
1 марта месяца до тех пор пока настоять будет надобность отпускать в
распоряжение ваше из казначейств наших по 6500 руб. в каждый ме-
сяц, расчитывая примерно каждому из таковых вольнонаемных гречес-
ких матросов по 8 руб. 50 коп. в каждый месяц и морской провизии
По 4 руб. 50 коп Мы удостоверены что сие предположение, служащее
к ободрению и привлеканию к нам греков, выполнено будет с пользою
для службы и выгодою для казны нашей; о сей чрезвычайной сумме на
случай вооружения вам ассигнуемой, имеете вы ежемесячно доставлять
подробные отчеты Нам и управляющему государственными казначей-
ствами с означением с котораго времени сколько матросов сих набра-
но и что из суммы сей на них употребляется.
379
Н.В. СКРИЦКИЙ
Признав нужным и еще усилить гребной флот черноморской, пове-
лели Мы из числа находящихся в Тамане военных лодок верных черно-
морских казаков приготовить 25, с тем, чтобы по первому отношению
генерала графа Суворова-Рымникскаго к губернскому таврическому на-
чальству отправлены оныя были для соединения с гребным флотом, там
где он тогда находиться будет».
10 мая 1794 года вице-адмирал Мордвинов доносил Императрице
из Николаева:
«Высочайшее В.И.В. повеление 24 минувшего апреля о принятии
предосторожности против злых намерений бунтовщика Костюшки, я
имел счастие получить, в следствие которого к обеспечиванию флотов и
портов, всемилостивейше начальству моему вверенных, приняты с моей
стороны следующие меры: В.И.В. флот гребной, состоящий из 7 бри-
гантин, 8 катеров и из 25 лансонов, всего в 40 судах под предводитель-
ством вице-адмирала де Рибаса, 7-го числа сего месяца выступили в
Днепровский лиман к Глубокой пристани и по получении тамо пороху
и артиллерийских снарядов, восприимет плавание к Гаджибею; кора-
бельный также совсем изготовлен вооружением и снабжением и вытя-
гивается на рейд севастопольский...»
Война не состоялась, и флот продолжил мирную деятельность. 7 мая
1795 года де Рибасу был отправлен указ:
«Данным от Нас указом председательствующему в нашем Черно-
морском адмиралтейском правлении вице-адмиралу Мордвинову пред-
писали Мы гребной флот Черноморской, по снабжении всем нужным,
отправить немедленно к Одессе, а вам повелеваем при употреблении
служителей сего флота к производству совершающихся тамо работ, по
рескрипту данному вам от 27 мая 1794 года, не оставить по разсмот-
рению вашему занимать их и надлежащими морскими экзерсициями;
впрочем время пребывания этого флота при Одессе зависеть будет
от вас».
16 мая Мордвинов докладывал Зубову:
«Гребной флот вооружен и предписано оному немедленно отпра-
виться в Одессу. Предписано В. Св. об отправлении служителей в Одессу
по штатам, положенным для гребного флота, имел я честь получить.
На гребном флоте ныне состоит 1691 матрос, по штату положено
2770 матрос, не достает 1079; но как в том же предписании повелеть
изволите удержать число потребное для препровождения ожидаемых
канонерских лодок из Херсона до Одессы, то полагая только 20 чело-
век на одну и по 10 на баркас (чаю будет недостаточно), все остаю-
щиеся здесь числом 1697 человек, должно пребыть до вооружения и
отправления их в Одессу».
380
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Последние документы показывают, что основными силами, которы-
ми была заложена Одесса, явились моряки Черноморского гребного
флота, которым командовал де Рибае. Ему же пришлось и руководить
постройкой «жемчужины Черного моря».
СОЗДАНИЕ ОДЕССЫ
Основание Одессы заняло особое место в биографии де Рибаса. Об
этом деянии известно очень многим и в наше время, однако далеко не
все знают, как начинался этот знаменитый ныне портовый город.
Завершилась война. 27 января 1792 года Екатерина II дала указ
екатеринославскому губернатору генерал-майору В. Каховскому при-
соединить очаковские земли к наместничеству и приложить старание
по их заселению. По указанию Каховского инженер-подполковник
А. Шостак выбирал места для новых городов. Первым стал основан-
ный 7 января 1792 года армянами Григориополь, названный так в
честь Потемкина 25 февраля; следующими крепостями должны были
стать Тираспольская, Овидиопольская и Одесская.
После мира и присоединения Новороссийского края по Днестру к
России была создана «Экспедиция строения южных крепостей» во гла-
ве с А.В. Суворовым, которому подчинялись де Рибае и инженер де
Волан.
28 февраля 1792 года черноморские флоты принял вице-адмирал
Н.С. Мордвинов. В 1793 году по расчетам Пустошкина он предложил
построить порт ближе к морю у Очакова, где устроить канал в гавань
для гребных и торговых судов; Херсон и Николаев он считал военными
портами. Но Екатерина засомневалась в целесообразности этого реше-
ния. Она писала в указе 7 июня 1793 года генерал-прокурору Самой-
лову: «...относительно до предполагаемого в Очакове построения гавани,
то может ли оная от берега морского простираться и утверждена быть
в водах морских, не имеющая от бурь, на море бываемых, никаких
натуральных заграждений? Или приличнее и для казны выгоднее уст-
роить ее в другом месте?» Императрица не хотела прокладывать канал
в песках.
Выбор места для порта Екатерина II поручила де Рибасу и подпол-
ковнику де Волану. Им было предписано «...осмотреть со всевозмож-
ною тщательностию устье Днепра, Лиман и берега Черного моря, не
отдаленные от Очакова; измерить существующие рейды и заливы и из-
брать место, достойное и удобное, для заведения на Черном море пор-
та, который мог бы привлечь торговлю заграничную и внутреннюю, а
381
Н.В. СКРИЦКИЙ
вместе служил бы прикрытием для Императорских флотов: парусного
и гребного, если б их туда Правительство направило или обстоятельства
морские и военные того потребовали».
Де Рибае нашел пригодным залив около строившейся уже с 10 июня
1793 года крепости на месте бывшей Гаджибейской. Инженер де Во-
лан в «Генеральном рапорте Сенату» от 24 января 1797 года так обо-
сновывал выбор: «Не оставалось выгоднейшего места для береговой
гавани, коея расположение соответствовало бы намерению, к какому
она предполагается, как только залив Хаджибейский. Доброта рейды
его, а особливо грунт его известен был нашим мореходцам и довольно
испытаны в употреблении оной прежними ее владельцами. Льды там
не могут ни малейшего причинить вреда и течение вод оной занести
Судоходство может быть открытым в течение целого года со всеми вет-
рами. Пункт сей представляет в то же время удобство подкрепления и
убежища действующим флотам в военное время и гавань для торговли
порубежных с Днестром богатых провинций: Подолии, Волыни и Га-
лиции. Оставалось только доставить убежище и потребные выгоды для
судов, которые токмо от западных, восточных и северовосточных вет-
ров претерпевали беспокойство, и для того признано за нужное, сооб-
ражаясь с гаваньми Неаполя, Ливурны, Анконы и Генуи, построить мол.
Произведя в разеуждение сего надлежащие разематривания, удостове-
рились, что мол сей доставит прочие удобства, принадлежащие к воен-
ной и купеческой гавани, и что построение онаго стоило бы не более
жете и выходных каналов в Кинбурне и Очакове».
Мордвинов выступил против, защищая постройку порта у Очакова.
Но Зубов утвердил проект де Рибаса и де Волана, ибо Екатерина II ре-
шила избрать вариант гаджибейский. 27 мая 1794 года последовал им-
ператорский рескрипт де Рибасу:
«Уважая выгодное положение Хаджибея при Черном море и со-
пряженные с оным пользы, признали Мы нужным устроить тамо во-
енную гавань купно с купеческою пристанью. Повелев Нашему Ека-
теринославскому и Таврическому Генерал-Губернатору открыть там
свободный вход купеческим судам как наших подданных, так и чу-
жестранных держав, коим силою трактатов, с империею Нашею су-
ществующих, можно плавать на Черном море, устроение гавани сей
Мы возлагаем на вас и Всемилостивейше повелеваем вам быть глав-
ным Начальником оной, где и гребной флот Черноморский, в вашей
команде состоящий, впредь главное расположение свое иметь будет;
работы же производить под надзиранием Генерала Графа Суворова-
Рымникского, коему поручены от Нас все строения укреплений и
военных заведений в той стране, придав в пособие вам Инженер-Под-
382
i, ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
? полковника Деволанта, коего представленный план пристани и горо-
да Гаджибей утвердив, повелеваем приступить не теряя времени к
/возможному и постепенному произведению оного в действие. На пер-
вый раз употребите на сие те 26 000 рублей, которые, по донесению
^вашему от 1-го мая сохранили вы, по ненужности еще в найме воль-
ных для флотилии греческих матросов, присовокупляя к сим и те, кои
J впредь вам сберечь можно будет, а дабы еще облегчить вас в сем деле
по возможности, позволили мы заимствовать для насыпи гавани, ма-
>териалы, назначенные по генеральному о укреплениях тамошних пред-
положению, ради сооружения в будущем 1798 году в Очакове блокс-
, форта с тем, чтобы таковые же материялы были к вышеозначенному
времени заготовлены вновь. Для перевозки оных в Хаджибей, може-
те брать суда из гребного флота, из которого и служителей к произ-
водству, повеленных работ употребляйте, без изнурения их однако же
излишними трудами, производя по вашему разсмотрению плату зара-
ботанных денег. По прочим же надобностям вашим имеете во всем
относиться к помянутому Генералу Графу Суворову-Рымникскому и
требовать его наставлений как в самом производстве работ, так и в
пособии на оные деньгами, могущими оставаться, по хозяйственному
его распоряжению, от сумм, вообще для крепостных строений отпус-
каемых, для чего и отчеты в издержках ему представить имеете, Мы
надеемся, что вы не токмо приведете в исполнение сие благое пред-
положение Наше, но что, ведая, колико процветающая торговля спос-
пешествует благоденствию народному и обогащению Государств, по-
тщитеся, дабы созидаемый вами город представлял торгующим не
токмо безопасное от непогоды пристанище, но защиту, ободрение,
покровительство и, словом, все зависящее от вас в делах их пособия,
чрез что, без сомнения, как торговля наща в тех местах процветет,
так и город сей пополнится жителями в скором времени. Пребываем
вам в прочем Императорскою Нашею милостию всегда благосклон-
ны. Дано в Царском Селе. Мая 27-го дня 1794 года».
Соответствующие указы были даны екатеринославскому и тавричес-
кому генерал-губернатору графу Зубову. Тот в ордере от 31 мая 1794 года
предписывал де Рибасу:
«Предоставляю раздачу мест, принадлежащих городу Хаджибею,
разсмотрению В.П., почитаю нужным предварить вас, что и дозволе-
ние селиться в сем городе зависеть долженствует также от вас. На-
добно также, чтобы при поселении в оном соблюдены были Городо-
вого положения нижеследующие статьи: 5 «В городе поселившеся
обязаны присягою пред Всемогущим Богом, в сохранении ненаруши-
мо подданнической верности к особе И.В.», и 6, «Кто поселится в
383
Н.В. СКРИЦКИИ
городе, тот имеет учинить расписку вместо присяги, что право граж-
данское принимает и обязуется по мещанству нести тягости». Впро-
чем, от вашего разсмотрения зависеть будет, какого рода людей при-
нимать в граждане нового города, кроме тех, противу которых
имеются особые предписания, обязывая вновь поступающих всту-
пать в состояния, кои они по приличию себе изберут, и наблюдая,
чтобы город наполнялся обывателями, с одной стороны, торгами и
промыслами для него полезными, а с другой, благомысленными и
верность подданническую сохраняющими. При сем случае, не оставь-
те В.П. взять в особое примечание, чтобы при военной гавани кроме
флотских служителей не могли поселяться люди, для флота посто-
ронние» .
Так как в 1794 году Каховский умер, а Суворова отправили в
Польшу, постройка крепостей и города легла на де Рибаса. Он опре-
делил расходы на строительство в 2 061 620 рублей; Екатерина ут-
вердила по докладу Зубова 1 993 025 рублей с раскладкой на пять лет.
Основными объектами постройки должны были стать: большой мол,
жете — гавань для гребных судов, эллинги и верфи для починки ка-
зенных судов и две пристани с набережными для судов коммерчес-
ких. Кроме того, следовало построить казармы для солдат, матросов,
рабочих, несколько образцовых обывательских домов. Вскоре по про-
екту Зубова Шостак и де Волан составили смету на постройку шести
соляных магазинов, чтобы организовать продажу таврической соли в
Польшу и Молдавию. 10 января 1795 года Императрица утвердила
проект и возложила его осуществление также на де Рибаса.
Благодаря меновой торговле солью по Днестру удалось получать из
Бендер и Подолии лес и многие другие необходимые товары. В 1794 году
уже семь турецких судов пришли с греческими товарами за хлебом. Из-
за неурожая эта попытка не удалась. Но со временем зерно стало основ-
ным грузом, вывозимым через Одесский порт.
22 августа 1794 года архиепископ освятил город и порт Гаджибей.
6 января 1795 года на придворном балу кто-то посоветовал Екатерине II
назвать город в честь древнегреческого поселения Одессос, которое су-
ществовало неподалеку. Императрица предложила название «Одесса».
В 1795 году по решению Академии наук город назвали Одессой. До того
в городе основали Канцелярию строения города и порта Хаджибейско-
го. Директор де Волан составил план города, оставив место между пе-
ресыпью и крепостью для порта. Прежде всего начали строить малый
мол, названный Платоновской пристанью. Городом занимался де Рибае,
пользовавшийся образцами гаваней Генуи, Ливорно, Неаполя. Там, где
ставили лестницу для взятия турецкой крепости, заложили начало бу-
384
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
идущей Дерибасовской улицы — центральной улицы Одессы. Были за-
дбКжены первые церкви Святого Николая и Святой Екатерины, были на-
чаты строительные работы в порту, в городе и продолжены работы в
крепости.
С 1794-го по 1797 год вице-адмирал не раз подолгу уезжал в Санкт-
Петербург, где жила семья, но возвращался в Одессу, которая развива-
лась под его руководством.
В 1795 году завершались основные раооты по постройке крепос-
тей на юге, что вызвало благодарственный рескрипт на имя генерал-
фельдцейхмейстера, екатеринославского, Вознесенского и таврического
генерал-губернатора Зубова. В рескрипте от 4 декабря Императрица,
выражая благодарность строителям, отмечала «...особливо Вице-Адми-
ралу де Рибасу, на попечении которого лежит главная часть тамош-
них крепостных и порта Одесского строений и который, усердием
своим к службе Нашей, наиболее способствует к успешному тече-
нию оных...».
Одесса стала важнейшим делом того времени для де Рибаса. За не-
продолжительное время он успел создать основы для дальнейшего су-
ществования и развития города, в 1796 году основал на Днепре за
порогами, в 700 верстах от Екатеринослава, в урочище Кичкасы верфь;
здесь предстояло строить суда для перевозки соли и для Одесского
порта.
Уже к 1797 году порт активно функционировал, хотя и не имел
еще того значения, как позднее. В Одессу везли товары из Неаполя,
Генуи, Константинополя, Галаца, Мессемврии, Аккермана, Анатолии,
с островов Архипелага, Триполицы, Трапезунда и т. д. Ввозили турец-
кие ткани, сухие и свежие фрукты, хлопчатую бумагу, виноградные
вина и т. п. Вывозили хлеб (с конца 1796 года), железо, пеньку, ка-
наты, кожи, рыбу, коровье масло, сыр, сало, свечи, шерсть и сахар.
С открытия таможни 12 апреля 1795 года по 1 января 1797 года та-
моженный доход составил свыше 160 тысяч рублей. Поток товаров на-
растал. В 1795 году через порт прошло грузов на 68 тысяч рублей, в
1796 году — на 172 тысячи, в 1797-м — более чем на 200 тысяч, то
есть за три года он утроился. Если учесть, что в новый порт везли
малые партии товаров для пробы, такой грузооборот был крупным.
В 1795 —1796 годах появились первые торговые дома. Когда же на-
ладилась торговля хлебом, в 1817 году из Одессы только вывезено
было товаров на десять с лишним миллионов рублей серебром.
Рибае выделил под город, выгон и для хлебопашества 30 700 деся-
тин. Город включал два форштадта: военный (52 квартала, 560 учас-
тков) и греческий (65 кварталов, 720 участков). В первый же год под
13 НВ Скрицкий 385
Н.В. СКРИЦКИЙ
управлением де Рибаса «Экспедиция строения города», директором
которой был де Волан, выдала открытые листы на 159 участков.
Для скорейшего заселения города было объявлено, что жителей на
десять лет освобождают от податей, военного постоя и предоставляют
ссуду от казны на обзаведение; раскольникам обещали не мешать их ве-
рованиям. Чтобы ускорить заселение города, Рибае получил разрешение
селить греков, албанцев и других единоверцев, для которых отвел на мор-
ском побережье до 15 тысяч десятин. Императрица выделила 10 тысяч
рублей на дома, 500 — на церковь и 20 тысяч взаимообразно (на три
года) на первое обзаведение. Для первых иноземных поселенцев Екате-
рина указала построить три больших и 50 малых домов. Была организо-
вана особая комиссия для иноземцев, создан греческий дивизион.
Себе адмирал также взял два участка, на одном из которых начал
строить дом, но достроить его не успел.
В 1796 году открыли биржу для купечества и организовали магист-
рат для разбора гражданских дел, создали городскую думу для сбора
денег и выдачи их на расходы.
В 1793 году на месте Одессы числилось всего десять человек. По
первой переписи в конце 1795 года в городе оказалось 2349 душ, в
1799 году — 4573 жителя обоих полов и различных национальностей.
В январе 1797 года в Одессе было уже неказенных строений на
500 тысяч рублей.
Враги обвиняли де Рибаса в казнокрадстве. В частности, Растопчин
писал С.Р. Воронцову, что один де Рибае ворует более 500 тысяч в год.
Однако собранные Яковлевым документы свидетельствуют, что это не-
верно. Правда, что по указаниям П. Зубова А. В. Суворов был вынуж-
ден разным лицам выдавать крупные суммы и не смог добиться их
возврата.
Вообще, де Рибае установил с Суворовым дружеские отношения и
пользовался его поддержкой. Вот примеры писем Суворова молодому
сотоварищу:
«Где бы вы ни были, в Петербурге, Иерусалиме, Пекине или Фи-
ладельфии, я всегда вам также верен, в отсутствии и присутствии,
чтобы сражаться под вашим руководством и слышать от вас: все
идет хорошо. Между тем ваш Гаджибей чудо».
«Когда я освобожусь от дел, явлюсь с заступом в ваш Гаджибей, то
не стану потому инженером, не будучи им на самом деле, я только
солдат уже полвека».
Первый историограф Одессы А.А. Скальковский писал: «Де Рибасу
город не воздвиг никакого памятника, зная, что он сам есть красноре-
чивое свидетельство его подвигов».
386
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ЛЮБИМЕЦ И ВРАГ ПАВЛА I
Сразу после вступления на престол Павел I начал кадровые пере-
становки. Уже 25 ноября 1796 года адмирал А.Н. Сенявин сообщил
Адмиралтейств-коллегии переданный генерал-адъютантом Кушелевым
императорский указ: «Когда вице-адмирал Дерибас... обо всем доста-
вил сведения, так что в нем надобности более нет, то его отправить
к своей команде, дабы он был поручен черноморскому правлению,
т. е. под команду вице-адмирала Мордвинова яко старшему своему».
Не прошло и месяца, как 18 декабря последовал императорский указ
Адмиралтейств-коллегии принять командование Черноморским гребным
флотом и портами контр-адмиралу Пустошкину и донести о их состо-
янии. 19 декабря коллегия получила записку Г. Г. Кушелева:
«Государь Император высочайше указать соизволил, дабы сего дня
был отправлен по силе данного указа нарочный курьер в черноморское
правление с предписанием о смене контр-адмиралом Пустошкиным
вице-адмирала де Рибаса; контр-адмиралу Пустошкину предписать, дабы
он рапортовал, как Государя, так и Адмиралтейств-коллегию, в каком
состоянии найдет Черноморский гребной флот, сколько судов надеж-
ных и прочных, и сколько неспособных; где какие суда и в каких пор-
тах, и не употреблялись ли оные для торговли или в другие каковые
употребления, и по каким повелениям. В каком состоянии найдет пор-
товые строения, гавани, укрепления и цивильные строения. В разсуж-
дение сведений и положения по Черноморскому правлению флотов и
портов, когда коллегия считает нужным призвать в С.-Петербург вице-
адмирала Мордвинова, то сие позволяется, и можно с сим курьером
писать о приезде его сюда».
13 января 1797 года Пустошкин рапортовал из Одессы:
«Исполняя Высочайший В.И.В. указ, Черноморский гребной флот и
Одесский порт от вице-адмирала Де Рибаса сего месяца 8-го числа я в
свое ведение принял, о чем В.И.В. верноподданнейше донося, подно-
шу... ведомость в разных портах состоящих гребного флота судов, из
числа коих по моему обозрению прочны и благонадежны для своего
предмета оказались одни только канонерские лодки, числом 53; про-
чие же суда, в ведомости поименованные, по ветхости своей не могут
прослужить долгое время и не способны для тех употреблений, кото-
рые предположены им в штатах. Из значительных судов гребного фло-
та некоторые в течение 795 и 796 гг. употребляемы были к перевозке
соли из Тавриды с заплатою по копейке с пуда и к доставлению казен-
ных и собственных полк. Яковлеву принадлежащих лесов от Кинбурна
до Одессы без денежной заплаты, по повелению вице-адмирала Дери-
387
Н.В. СКРИЦКИЙ
баса и инженера полковника Деволана; в течение тех же годов 4 бри-
гантины «Петр», «Павел», «Лев» и «Магилет» посылаемы были в Кон-
стантинополь для почт по указам Черноморского адмиралтейского прав-
ления, а чтоб собственно к перевозкам купеческих товаров гребного
флота суда употребляемы были, сего по изследованию моему не оказа-
лось, а не откроется ли впредь каким-либо случаем».
В ведомостях было указано, что при Одессе состоят 7 бригантин,
2 лансона, требака, скампавея, 4 транспортных судна, 1 канонерская
лодка; при Николаеве — 4 бригантины, 1 катер, 8 лансонов, судно
«Мокей», 52 канонерские лодки, 3 транспортных судна; при Овидио-
поле — 1 катер, 8 лансонов, 4 скампавеи, 5 разъездных лодок; при
Херсоне — 2 катера, 1 лансон, 1 транспортное судно, при Кичкасах —
1 лансон, при Александровской крепости — 2 лансона.
Вторым рапортом от 13 мая Пустошкин сообщал о замеченных им
недостатках в постройках Одессы.
Вызванный Императором в столицу, де Рибае писал 10 января
1797 года:
«От Вице-Адмирала и Кавалера де Рибаса. В Одесский Городовой Ма-
гистрат. Сдая начальствование здешнего города Господину Контр-Адми-
ралу и Кавалеру Пустошкину, сим Одесскому Городовому Магистрату
сообщаю с тем, чтобы о могущих случиться по местному начальству де-
лах относиться к помянутому г. Контр-Адмиралу и Кавалеру».
9 февраля последовал высочайший указ Адмиралтейств-коллегии: «По-
велеваю Нашему вице-адмиралу де Рибасу присутствовать в оной колле-
гии». 10 февраля коллегия слушала этот указ и приказала по прибытии
де Рибаса ввести его в присутствие коллегии и привести к присяге.
Так получилось, что в 1797 году у Рибаса вновь были трения с Уша-
ковым. Последний просил утвердить его старшинство над де Рибасом в
вице-адмиральском чине. Адмиралтейств-коллегия установила, что де
Рибае имеет старшинство в должности контр-адмирала с 14 декабря
1789 года, а Ушаков в этот день в контр-адмиралы пожалован. Однако
коллегия решила, что хотя Ушаков и старше Рибаса в офицерских чи-
нах, но последний пожалован в чин подполковника прежде, и старшин-
ство утвердили за ним.
4 января 1798 года Адмиралтейств-коллегия слушала высочайшее
повеление от 2 января «...вице-адмиралу Баскакову [бывшему гене-
рал-кригс-комиссару. — Н. С.] присутствовать в Адмиралтейств-кол-
легии, вице-адмиралу де Рибасу быть генерал-кригс-комиссаром, при-
сутствуя также и в коллегии». Однако, видимо, нагрузку на де Рибаса
посчитали чрезмерной, и 11 января вице-президент И.Л. Голенищев-
Кутузов сообщил коллегии, ввиду указа Императора, так как генерал-
388
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Кригс-комиссар де Рибае до назначения в Адмиралтейств-коллегию
«имел смотрение за скорым исполнением положенных решений по
канцелярии и экспедиции», а Баскакову велено присутствовать толь-
ко в коллегии, то контроль предложили поручить вместо Рибаса ему.
Нового генерал-кригс-комиссара командировали в Ревель для осмот-
ра морского госпиталя, после чего послали «для осмотра всех тех мест,
где чинится комиссионерами заготовление провианта» и для изыска-
ния средств к выгодной покупке и доставке в столицу. Уже к весне
он выработал свои предложения, что видно из докладной записки от
29 апреля 1798 года:
«Генерал-кригс-комиссар де Рибае доносит, что с вступления его в
сию должность обращал все свое внимание к соблюдению казенной
выгоды; хотя же и успел противу прежнего сделать приращения, но
по одному токмо обмундированию и госпиталям; что принадлежит до
провианта и провизии, то по части сей никакого средства к выгоде
казенной не находит, ибо закупка оного учинена уже по сентябрь ме-
сяц 1799 г. и распоряжение к доставлению до него еще сделано, от
чего не только вся сумма в штате положенная употребится, но ожи-
дать должно и передачи.
А как по полученным им сведениям наивыгоднейшую того прови-
анта закупку делать можно в летнее время на наличные деньги у са-
мих помещиков к удержанию перекупщиков и подрядчиков, а равно
и меры принятые к благовременному доставлению избавят казну от
излишних издержек, почему и испрашивает Высочайшего повеления,
не благоугодно ли будет указать в низовые места, где обыкновенно за-
готовка провианта чинится, командировать ныне особаго надежного
комиссионера с пристойным числом офицеров и служителей из ко-
манды для того положенной, с тем чтоб он потребное количество про-
вианта с сентября 1799 по сентябрь же 1800 г., а также и несколько
провизии мог закупить умеренными ценами, для чего и нужно снаб-
дить его при отправлении некоторою суммою на задатки и... ассиг-
новать от тамошних казенных палат до 50 000 р., равно и впредь по
мере заготовления провианта выдавать деньги без замедления».
Лесным делом Рибае занялся в 1798 году. 7 сентября коллегия слу-
шала письмо от Кушелева, которому 18 августа де Рибае доносил, что
при перегрузке тяжелых дубовых штук на судах много излишних рас-
ходов и увечий рабочих, и предложил на местах древесину обрабаты-
вать по лекалам с припуском, чтобы на суда можно было положить
больше полезного груза и проще доставлять по мелководию. Коллегия
одобрила идею, доложила об этом Императору, и тот решил: раз на де
Рибаса возложен осмотр и заготовка леса, то и снабдить его лекалами
389
Н.В. СКРИЦКИЙ
и чертежами на все детали, используемые в кораблях всех рангов. Было
предложено, чтобы не везти лекала издали, изготовить их корабельным
мастерам в Казани по присланным чертежам.
5 ноября 1798 года — новая докладная записка:
«Вице-адмирал де Рибае рапортом в коллегию доносит, что поели-
ку заготовление лесов в Казанской губернии производится на прежнем
основании более нежели в 120 местах, на пространстве нескольких
тысяч верст к 40 пристаням, а дабы заготовленные леса отделывать
на местах по лекалам, то каждого сорта лекалов во всякое из оных
мест приготовить ныне, по такому множеству, нет возможности, так
как назначить особенных, как предположено им, для сего несколько
главных мест, тем более что не только адмиралтейская контора, но
ни одно тамошнее место и даже межевая контора не имеет верного
сведения о состоянии лесов не только в целой губернии, но и в од-
ном каком-либо уезде; почему и полагает он нынешнее заготовление
лесов произвесть без отделки на местах по лекалам, стараясь сколько
можно более оных доставить; отделку же лесов по лекалам произво-
дить не на местах, а по вывозе оттуда в сараи, кои располагает пост-
роить по берегам Волги, при устьях р. Камы, Казанки, Свияги, Суры
и Оки, о чем сделаны уже им нужные по сему предмету распоряже-
ния, кои надеется успешно окончить по личном осмотре сих мест и
лесов, куда он отправляется нынче для осмотра работ о заготовлении.
Произведение нынешнего заготовления лесов по прежнему порядку
коллегия апробует; об отделке лесов по лекалам на местах или по вы-
возке в сараях раземотреть интендантской экспедиции с обер сарвае-
ром. От Рибаса коллегия ожидает подробного донесения смет, во что
станут сараи, а равно какое изыщет средство в сбережении лесов и к
уменьшению издержек в доставлении оных».
7 февраля 1799 года в докладной записке по рапорту де Рибаса об
опустошении запасов корабельных лесов, которые изводят местные по-
мещики, ремесленники и крестьяне для разных нужд, включая дрова
для винокурения, вице-адмирал сообщал, что напомнил губернаторам
о запрещении непозволительного использования корабельных лесов и
дал судам на заметку о пресечении разбазаривания дубовых лесов.
Из докладной записки от 8 февраля известно, что де Рибае осмат-
ривал в декабре 1798 года заготовку лесов. В Нижегородской губернии
он организовал доставку древесины до главных пристаней на плотах, до-
говорился о поставке барок по невысоким ценам. Удалось уменьшить
стоимость заготовки леса по сравнению с 1797-м и 1798 годами. Он
избрал места для постройки лесных магазинов на Оке и Суре и сооб-
щал о тех, кто из его помощников отличился в работе либо был сме-
390
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
2^1---------------------------------------------------------
йен им с должности по нерадению. По докладной коллегия отметила
его благоразумные распоряжения и изъявила свою признательность.
Из докладной записки от 10 февраля о заготовке муки видно, что, по
рапорту де Рибаса, она заготовлена дешевле, чем в прежние годы, при-
чем Рибае отмечает усердие комиссионера Бекшикова из Казани. Оче-
видно, предложения де Рибаса пришлись по душе Императору. 9 мая
1799 года он при пароле повелел среди прочих произвести в адмиралы «за
хорошее исправление порученной комиссии Де Рибаса».
В высочайшем повелении 11 июня 1799 года Павел I, исходя из
донесения Рибаса о состоянии корабельных лесов, повелел начать раз-
ведение дубовых рощ по рекам Неве, Волхову и другим местам в окре-
стностях Санкт-Петербурга. 9 июля Император дал повеление о пост-
ройке в Рыбинске каменного магазина по проекту, представленному
адмиралом, генерал-кригс-комиссаром де Рибасом, и ему же поручил
распоряжения по постройке. В июле 1799 года Адмиралтейств-колле-
гия слушала рапорт Рибаса о лекалах и о постройке лесных магазинов,
для которых адмирал нашел место при устье Шексны.
7 сентября Адмиралтейств-коллегия зафиксировала в протоколах:
«Слушав Высочайшее повеление о том, что Его И.В. Высочайше пове-
леть соизволил, адмирала генерал-кригс-комиссара де Рибаса, сверх воз-
ложенных на него должностей, управлять и лесным департаментом, так
как он по личному его обозрению лесов, полное имеет об оных сведение,
приказали: во исполнение Высочайшего повеления г. адмиралу и генерал-
кригс-комиссару и кавалеру Иосифу Михайловичу де Рибасу лесной де-
партамент, со всем в оном заключенном, принять в свое управление».
15 сентября Адмиралтейств-коллегия записала в протокол:
«Слушав Высочайшее повеление, объявленное коллегии сего сентяб-
ря 13 числа о том, что Его И. В. Высочайше соизволил повелеть адмира-
лу генерал-кригс-комиссару де Рибасу, в комиссариатской экспедиции
по обоим департаментам дела решать одни только касающиеся до про-
довольствия и снабдения служителей провиантом, мундиром и прочим,
равно иметь присутствие по разным заготовлениям, доставлениям и
покупкам; затем же не важные экономические или внутренние экспе-
диции той дела, предоставить разсмотрению и решению одним комис-
сариатской экспедиции членам».
9 февраля 1800 года Адмиралтейств-коллегия слушала рапорт гене-
рал-кригс-комиссара де Рибаса, что в Рыбинске построен лесной мага-
зин и будет следующим летом построен провизионный.
Казалось, адмирал идет в гору и занят активным делом. Император
Павел I наградил де Рибаса Мальтийским крестом. Но 1 марта 1800 года
Кушелев представил в Адмиралтейств-коллегию записку:
391
Н.В. СКРИЦКИЙ
«Его И.В. Государь Император Высочайше соизволил: управля-
ющего Лесным Департаментом, адмирала Де Рибаса, отстранить от
службы».
Уволен он был, как писали, за злоупотребления в лесных доходах.
Однако при Павле I нередко опалу вскоре заменял взлет. В 1800 году
де Рибае составил план укрепления Кронштадта. Очевидно, план понра-
вился Императору. Уже 30 октября адмирала вновь приняли на служ-
бу. Записка Кушелева в коллегию излагала волю самодержца: «Адмирала
де Рибаса принять паки на службу, коему и поручено возобновление в
Кронштадте прибрежных батарей и прочих укреплений и в отсутствий
флота оборона самого Кронштадта».
Через несколько дней — новая милость. В журнале Адмиралтейств-
коллегии от 14 ноября зафиксировано: «Адмиралтейств-коллегии г. ад-
мирал Иосиф Михайлович де Рибае сообщил высочайшее Его Импе-
раторского величества повеление: Государь Император Высочайше
указать ему, адмиралу, изволил, во время болезни г. вице-президента
и кавалера Григория Григорьевича графа Кушелева, и когда он, г. ад-
мирал де Рибае, будет находиться в Петербурге, докладывать по
делам адмиралтейской коллегии его Императорскому Величеству; в
бытность же его, адмирала, в Кронштадте и нездоровым будет вице-
президент граф Кушелев, докладывать Его Величеству адмиралу Шиш-
кову».
В немилость попадала и созданная Екатериной II Одесса. Но от за-
пустения город спас де Рибае, срочно доставив через Одессу со Среди-
земного моря апельсины, которые Павел I очень любил. Довольный
Император выдал Одессе 250 тысяч рублей на городские нужды и стал
лучше относиться к де Рибасу. По иной версии, поддержки добилась
депутация одесситов, приехавшая в столицу. Но, скорее всего, и она
действовала при содействии де Рибаса.
Есть сведения, что де Рибае участвовал в заговоре против Павла I и
разговаривал с П.А. Паленом, рекомендуя традиционные итальянские
средства — яд и кинжал, а затем предложил перевернуть лодку с аре-
стованным Императором на реке. Но внезапно заболел вице-президент
Адмиралтейств-коллегии, и доклады о флоте Император поручил де
Рибасу. Адмирал мог занять высшую должность, но внезапно сам забо-
лел в декабре 1800 года. Пален находился при нем неотлучно, чтобы
больной в бреду не выдал заговорщиков. Предполагали, что именно
Пален и мог отравить адмирала, чтобы тот, войдя в милость, не пре-
дупредил Павла I о заговоре.
Скончался де Рибае в Санкт-Петербурге ранее убийства Павла I,
2 декабря 1800 года. Похоронен он на католическом кладбище Санкт-
392
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Петербурга. Надпись по-русски гласила: «Иосиф де Рибае, адмирал,
российских орденов Александра Невского, Георгия Победоносца, Свя-
того Владимира II степени кавалер и ордена Святого Иоанна Иеруса-
лимского командор, 1750—1800».
* * *
Кроме выигранных сражений и осуществленного проекта создания
флотилии из потопленных судов, де Рибае составлял инструкцию для
образования и обучения десантных войск; подготовил проект насажде-
ния корабельных лесов по берегам Буга, по поручению А.В. Суворова
составил общий план завоевания Константинополя, составлял планы
сражений, расположения войск и способов их снабжения.
Де Рибае проявил себя как умный и знающий человек. Его пред-
ложения разного рода находили отклик. Чем больше дело сулило ус-
пех, тем с большим усердием он за него брался. Человек действия,
он избегал рутинного, незаметного труда. В мирные годы Черномор-
ский гребной флот без достаточных ассигнований постепенно терял
боеспособность.
Де Рибае был способен на подвиг, но мог совершить поступок, ко-
торый нельзя признать благовидным. В частности, во время инспекции
госпиталя Черноморского гребного флота он сделал так, чтобы вина за
большое число больных и умерших пала на А.В. Суворова, который был
огорчен таким событием, но все равно продолжал поддерживать друж-
бу с де Рибасом. Он высоко ценил моряка — создателя Черноморского
гребного флота и Одессы.
МОРЯК, ВОИН, УЧЕНЫЙ
А.С. Грейг
«Пройдя блистательно свое служебное поприще, разрабатывая и раз-
вивая морское искусство между подчиненными, оставляя глубокие неиз-
гладимые следы своей деятельности, составлявшие его государственную
заслугу, вместе с тем запечатлел свое имя в благодарных, признательных
сердцах, как имя дорогого, душевно-чтимого человека». Эти слова вице-
адмирала А.Б. Асланбегова относились к адмиралу А.С. Грейгу, сыну зна-
менитого флотоводца времен Екатерины Великой. Известность адмирал
приобрел как человек, подобно отцу, отличившийся во многих отраслях
морского, военного дела и науки.
НАЧАЛО
Родился Алексей Самуилович Грейг 6 сентября 1775 года в Крон-
штадте. Крестили первого сына С.К. Грейга Императрица и граф
А.Г. Орлов-Чесменский. За заслуги отца, тогда главного командира
Кронштадтского порта, вскоре после рождения (12 октября) по
повелению Екатерины II ребенок получил чин мичмана. В 1785 году
Императрица произвела мальчика в лейтенанты и назначила адъютан-
том отца. Самуил Карлович был благодарен за великую честь. Но даль-
нейшее продвижение по службе не было столь легким. Уже с десяти
лет, 23 июня 1785 года, Алексея послали на стажировку в Англию. Он
начал морскую практику на английских судах, получил чин лейтенанта
и 19 мая 1788 года, по возвращении в Россию, был назначен на ко-
рабль «Мстислав», ходивший по Финскому заливу. После смерти отца,
4 декабря 1788 года, Императрица произвела А.С. Грейга в капитан-
лейтенанты. 9 сентября 1789 года Алексей с братом Карлом был по-
394
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
слан на стажировку за границу. В 1789—1791 годах братья волонтера-
ми ходили в Китай и Индию на судне Ост-Индской компании «Ласекс»,
участвовали в сражении с французским приватиром и голландскими су-
дами. Вернувшись на родину 17 августа 1791 года, Алексей Грейг про-
был в России лишь год и вновь, по повелению Екатерины II, был на-
правлен за границу, служил волонтером на военных судах, ходил в
Средиземное море. По возвращении 28 апреля 1796 года Алексея Грей-
га назначили на корабль «Ретвизан», который под командованием бри-
гадира П.В. Чичагова отправился с эскадрой к берегам Англии. Там
Грейг принял в командование фрегат «Архангел Михаил», командир
которого загулял, и повел его в Россию. Фрегат у мыса Порккала-Удд
потерпел крушение, так как команда оказалась в загуле, однако морс-
кой суд признал молодого командира невиновным. По определению
суда за знания и распорядительность, проявленные при старании спас-
ти судно, Грейга произвели 17 декабря 1796 года в капитаны 2-го ранга.
В 1797 году Грейг состоял при Кронштадтском порту. 9 мая 1798 года
он получил в командование корабль «Ретвизан», крейсировал в эскадре
вице-адмирала Макарова с английскими кораблями у острова Тексель
и получил похвальный отзыв Г. Нельсона.
1 января 1799 года Грейга произвели в капитаны 1-го ранга. Коман-
диром «Ретвизана» он участвовал с эскадрой вице-адмирала Макарова
в экспедиции 1799 года к берегам Голландии, тогда находившейся под
командованием Наполеона, и пленении голландского флота.
До начала августа союзный флот под флагом адмирала Дункана крей-
сировал у Текселя. В его составе был и «Ретвизан». 4 августа прибыла
эскадра вице-адмирала Митчелла, включавшая 180 судов, на которых
находилась дивизия Аберкромби из 12 600 человек, предназначенная к
высадке. 10 августа Дункан отправил адмиралу голландского флота и
коменданту крепости Гельдерн предложение о сдаче и приготовился к
атаке. Парламентер привез отказ. Шторм утром 11 августа заставил
союзников отойти к Текселю. 15 августа, когда волнение утихло, союз-
ный флот обложил Гельдерн в несколько линий. Первую составили бом-
бардирские и мелкие суда, вторую — фрегаты и шлюпы, третью —
транспорты и гребные суда. Линейные корабли Митчелла и Макарова
на левом фланге наблюдали за батавским1 флотом, а Дункан и Тет ох-
раняли высадку с правого фланга.
16 августа в 12.30 вице-адмирал Макаров получил письмо Дункана,
в котором тот предлагал по сигналу послать гребные суда к транспор-
1 Принадлежащим Батавской республике, провозглашенной на территории Нидер-
ландов в 1795 году.
395
Н.В. СКРИЦКИЙ
£2^
там для перевозки войск; на британских, затем на русских кораблях
вместе с кормовыми были подняты флаги принца Оранского. Союзни-
ки демонстрировали, что идут не с целью агрессии, а для возвращения
власти законному правителю.
Корабль «Ретвизан», идя за английским кораблем, встал на мель. При
отливе пришлось укрепить корпус стрелами, чтобы тот не упал. До ночи
снять «Ретвизан» не удалось, шторм угрожал гибелью корабля. Тогда
Грейг предложил оригинальное решение: приказал обрубить якорные
канаты, поднять стаксели, и ветром судно сдвинуло с мели. Корабль
после небольшого ремонта продолжил участвовать в действиях. Сам
Алексей Самуилович в донесении писал, что «находился в совершенно
отчаянном состоянии, и не иначе как особливым Божиим милосерди-
ем спасен». Однако очевидно, что «чудо» произошло благодаря реши-
тельности и умению моряка.
Тем временем гребные суда перевозили войска на сушу под прикры-
тием огня британских кораблей, стрелявших до 20.00. К вечеру после
кровопролитного боя батавские войска оставили Гельдерн; их потери
составили полторы тысячи человек против 350 у союзников. 17 августа
англичане высадили остальные пять тысяч войск. Под их натиском гол-
ландцы отошли в глубь страны. К 15.00 с запада подошли до 42 судов,
в том числе 4 корабля, 2 фрегата, 2 шлюпа британского флота, и вста-
ли вблизи корабля Митчелла.
Успех десанта повлиял на состояние голландского флота. В 5.00 сто-
явшие в северном проходе у Текселя голландские корабли ушли за воз-
вышенность мыса Какдоун. 19 августа корабли «Ретвизан», «Европа»,
«Мстислав» были присоединены к отряду Митчелла и 20 августа уча-
ствовали в сдаче голландского флота англичанам.
19 августа 11 союзных кораблей, 6 фрегатов, 4 корвета Митчелла и
Тета вошли на Тексельский рейд и стали против батавского флота; рас-
пространенные на берегу прокламации с призывом восстановить власть
штатгальтера и флаги принца Оранского на мачтах союзных кораблей
сделали свое дело: матросы отказались стрелять в союзников, выбросили
снаряды в море, и голландскому адмиралу пришлось капитулировать.
Союзники отправили свои команды на суда. «Ретвизан» и «Мстислав»
взяли два корабля, в том числе флагман «Вашингтон»; он был доставлен
в Англию «Ретвизаном», а флаг и вымпел с другого корабля отправили в
Россию и поместили в Петропавловской крепости Санкт-Петербурга;
командовавший «Ретвизаном» А.С. Грейг был награжден орденом Свя-
той Анны II степени, а в 1802 году за то же получил орден Святого Геор-
гия IV степени. Так как при Павле I никто не был награжден орденом
Святого Георгия, в июне 1801 года граф Кушелев писал:
396
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
1«Государь Император Высочайше указать мне соизволил, за взятие
ва^и при атаке и сдаче голландского у Гельдернской крепости флота в
17^9 году корабля «Вышектота» [«Вашингтона». — Н. С.] объявить вам
Мднаршее Его величества благоволение, предоставляя вам право, так как
от командовавшего тогда российского эскадрою представления о том не
было, просить о награждении вас за дело сие в капитуле ордена Свято-
го Великомученика Георгия, когда оный откроет свои заседания в Пе-
тербурге». В 1802 году Дума удостоила Грейга ордена Святого Георгия
IV степени.
В кампании 1800 года Грейг командовал у берегов Англии кораб-
лем «Ретвизан», на котором поднял флаг контр-адмирал П.В. Чичагов.
25 июня 1801 года капитан 1-го ранга привел корабль в Кронштадт.
Будущий министр морских сил России заметил способности Грейга и
в дальнейшем не раз давал ему ответственные поручения. В 1801 —
1803 годах Грейг состоял первоприсутствующим в экспедиции для ис-
правления Кронштадтского порта; за успешное выполнение поручения
моряк получил монаршее благоволение и благодарность.
Вступивший на престол Александр I обещал править по образу цар-
ствования Екатерины II. В первую очередь была ликвидирована опас-
ность войны с Англией, ибо флот Г. Нельсона угрожал российским
портам на Балтике.
Новому Императору, в детстве получившему образование либераль-
ного оттенка, требовались молодые, надежные соратники для проведе-
ния в жизнь реформ, в том числе и на флоте.
Император, не знавший морского дела, считал флот в полном упад-
ке. Потому, когда он учредил Комитет для исправления флота, в нака-
зе он поставил задачей «...извлечение флота из настоящего мнимого его
существования и по приведению его в подлинное бытие». 12 мая
1802 года Александр I назначил П.В. Чичагова в свою свиту. 24 августа
моряк стал членом Комитета по образованию флота и докладчиком Им-
ператору по делам комитета. К работе комитета Чичагов привлек Грей-
га, который стал в его составе единственным неадмиралом.
Рескриптом от 24 августа 1802 года графу А.Р. Воронцову Импе-
ратор объявил о создании комитета. В приложении к рескрипту Алек-
сандр I поставил основные задачи: исследовать причины, которые вли-
яют на развитие морской силы, соразмерить численность кораблей с
размерами флотов соседних держав и обязательствами перед союзни-
ками и определить необходимое число судов всех классов. Вслед за
тем следовало пересмотреть ранее изданные документы по разным
отраслям флота и привести морское законодательство к порядку и
виду, удобному для применения. В качестве образца Император пред-
397
Н.В. СКРИЦКИЙ
лагал обращаться к указам Петра Великого и опыту великих морских
держав. К расходам на флот следовало подходить экономно и рацио-
нально, определять ответственность каждого за небрежность или упу-
щение по службе. Вместе с тем предстояло так организовать службу,
чтобы каждый получал преимущества и выгоды в зависимости от за-
траченного труда, важности должности и оказанных заслуг. Не обо-
шел своим вниманием Император учебные заведения, госпитали и
другие общественные заведения, которые следовало привести в опре-
деленный порядок. Александр I считал, что только после решения всех
этих вопросов можно вывести флот, как ему казалось, из его плохого
нынешнего состояния.
Комитет составили адмиралы В.П. Фондезин, Н.С. Мордвинов,
И.П. Балле, М.К. Макаров, вице-адмирал П.К. Карцов, контр-адми-
рал П.В. Чичагов и капитан 1-го ранга А.С. Грейг; возглавивший ко-
митет граф А.Р. Воронцов, как и самодержец, не знал и не любил
флот. Поэтому вводимые во флоте реформы, несмотря на усилия мо-
ряков, нередко не давали отдачи.
За заслуги Император в 1802 году пожаловал Грейга бриллиантовым
перстнем. 9 января 1803 года его произвели в капитан-командоры.
Моряк недолго оставался на берегу. В мае 1803 года вспыхнула ан-
гло-французская война. Французский диктатор Наполеон Бонапарт на-
чал наступление как на севере, так и на юге, занимая важные для
торговли англичан порты по берегам Балтийского и Средиземного мо-
рей. Возникала опасность русским интересам на Средиземном море.
Первоначально на Корфу был переброшен отряд судов капитан-коман-
дора А.А. Сорокина и сухопутные войска генерал-майора Анрепа с
Черного моря. Но этого оказалось недостаточно. Потребовались под-
крепления с Балтики. Россия, вступая в войну с Францией, в 1804 году
отправила эскадру из четырех судов к острову Корфу. Командовать эс-
кадрой назначили А.С. Грейга.
НА СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ
7 сентября 1804 года главный командир Кронштадтского порта
П.И. Ханы ков получил через товарища морского министра П.В. Чи-
чагова повеление Императора срочно подготовить и отправить на Сре-
диземное море наиболее боеспособные корабли «Ретвизан», «Елена»,
фрегаты «Автроил» и «Венус». 19 сентября командующим эскадрой
назначили А.С. Грейга. Еще до того, 8 — 12 сентября, началось снаря-
жение судов. Ханыков обещал вооружить их за три недели. Суда снаб-
398
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
жали всем необходимым, а экипажи обеспечили жалованьем и обмун-
дированием сроком на год. Однако потребовалось дожидаться, пока
подвезут все заказанное, ибо капитан-командор отказался взять день-
ги для закупки необходимого по пути. 25—26 сентября суда эскадры
вцшли на рейд и 30 сентября выстроились для депутатского смотра.
Но пока продолжались доделки и погрузки, смотр оттянули до 9 ок-
тября, и только в ночь на 13 октября, воспользовавшись благоприят-
ным ветром, эскадра направилась в путь.
Перед выходом Грейг получил инструкции Императора и П.В. Чи-
чагова. Александр I поручал экспедиции «...по всей возможности содей-
ствовать к безопасности и благу жителей Республики Семи Островов...».
Товарищ морского министра в инструкции от 9 февраля 1805 года ука-
зывал на самостоятельность Грейга в отношении внутреннего и хозяй-
ственного управления на эскадре. По вопросам безопасности островов
ему следовало подчиняться генерал-майору Анрепу как старшему. Если
бы генерал-майору с основной массой войск довелось покинуть остров,
роль старшего переходила к Грейгу с правами главного сухопутного на-
чальника, а в случае его отсутствия — капитан-командору Сорокину.
Грейгу было поручено привести местное адмиралтейство в такой поря-
док, чтобы было возможно не только ремонтировать корабли, но и
строить малые суда.
17 октября эскадра достигла Копенгагена. Так как на таком крат-
ком переходе значительно выросло число больных, Грейгу пришлось
принять меры: выдавать по чарке вина не в зачет и вести учет забо-
левших. Для рапортов командиров о состоянии экипажей были ис-
пользованы готовые печатные бланки, что упростило делопроизводство.
В Копенгагене три дня ожидали прибытия лоцманов, после чего про-
должили путь. 23 октября суда в бурную погоду разлучились. 26 ок-
тября «Ретвизан» прибыл в Портсмут, где уже стояли оба фрегата.
«Елена», пострадавшая в бурном осеннем море, прибыла 1 ноября. На
всех кораблях потребовалось вытягивать ослабевший такелаж, устра-
нять течь. 9 декабря, закончив работы и пополнив запасы, Грейг ос-
тавил порт. Перед выходом капитан-командор дал командирам
кораблей инструкцию, которая отражала трудности и опасности пе-
рехода в военное время:
«Так как мы ныне отправляемся в дальний путь и по многим важ-
ным причинам будет нужно, чтобы не заходить ни в какой порт, на-
ходящийся на нашем пути, мои желания есть чтобы вы взяли вели-
чайшие осторожности, чтобы держаться всегда близ моего корабля,
судя по погоде, и ни по каким причинам не замедлять прибавлением
и убавлением парусов, когда то будет нужно, чтобы не разлучиться.
399
___________________н в- СКРИЦКИЙ_____________________ I
Каждый вечер строжайше приказание должно быть дано вахтенному
офицеру, чтобы прилежно и беспрестанно наблюдать движение флаг-
манского корабля и ему должно сказать, что тот офицер, на чьей вахте
случится разлучение, будет отвечать самым строжайшим образом. ।
Чтобы дивизия могла лучше держаться вместе и примечать движение
и сигналы флагманского корабля, то следующий ордер похода будет все-
гда употреблен к вечеру и каждую ночь регулярно будет оный соблюден,
разве тогда, когда будет сделан сигнал для какого либо другого ордера.
«Венусу» держаться на правой стороне на перпендикуляре курса от У4
до */2 мили немецкой разстояния, «Автроилу» в таком же положении на
левой стороне, а «Елене» в таком же разстоянии в кильватере.
Вам также предписывается иметь величайшую осторожность, чтобы
никакие огни не были видны, а те фонари, которые обыкновенно бы-
вают на палубе, былиб поставлены на катках. В капитанской и офицер-
ской каютах сделать на порты из какой нибудь толстой материи, как-то:
сукна или крашеной парусины, занавеси, кои должны быть таким об-
разом закрыты, чтобы не было видно совсем отсвечивания от огня.
Флагманский корабль иногда будет иметь на марсе или в корме огонь,
когда сочтет за нужное. Если однакоже он будет иметь и на марсе и в
кормовых фонарях огни, то прочим судам иметь обыкновенные огни в
кормовых фонарях.
Также бить тревогу каждый вечер по захождении солнца и чтобы
служители были перекликаны на их местах теми офицерами, которые
при тех же местах назначены, и смотреть, чтоб все вещи были на сво-
их местах и корабль был бы совершенно готов к сражению и чтоб
каждое судно было точно в таком положении, чтоб не застать в ноч-
ное время в неготовности к сражению. Далее рекомендуется разде-
лить людей по пушкам и по местам по равному числу из обеих вахт,
так чтобы положенное число людей от всех мест принадлежало к
одной, а другое — к другой вахте; таким образом половина, которая
находится на вахте, может всегда приуготовить корабль к сражению,
между тем как внизу будут употреблены к связыванию их коек и вы-
нашиванию их на верх.
В случае тумана, инструкция данная при туманных сигналах должна
быть строго соблюдаема, поступая по вышеписанным правилам, кажет-
ся мало возможности разлучиться, но если по какому непредвидимому
случаю или несчастью так-бы случилось, чтоб вы разлучились с дивизиею,
нужно вас уведомить, что вся коммуникация между Россиею и Фран-
цией) прервана, следственно вы ни по каким причинам не должны вхо-
дить в какой либо порт принадлежащий Франции, и что гишпанские
порты также должны быть убегаемы. Если по несчастью принуждены
400
\ ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
будете войдти в порт, то преимущественно войдти в Гибралтар, но дол-
жны как возможно стараться не иметь сношения с берегом, так как
весьма опасная и прилипливая болезнь существует в оном месте, какая
находится при большей части берегов Средиземного моря, как север-
наго, так и южнаго Вы потому должны преимущественно стараться как
возможно дойти до места вашего окончательного назначения в Корфу,
не заходя ни в какое место, и там дожидаться моего прибытия, если
бы случилось, что я туда не прибыл.
Со всеми военными и купеческими судами, могущими вам встре-
титься, в каком бы они положении ни были, поступать дружелюбно, с
приличною благопристойностью; но буде-бы от них показано было ка-
кое-либо неуважение или обида, защищать права свои со всякою ре-
шительностью и силою и во всех случаях тщательно и в полной мере
сохранять и оберегать честь флага нашего».
Эскадра пришла в Гибралтар 26 декабря, сутки потратила на залив-
ку водой, отправилась далее и 11 января 1805 года прибыла на Корфу,
где Грейг явился к полномочному министру (послу) Моцениго и гене-
рал-майору Анрепу Он принял в командование местное адмиралтей-
ство и суда, которые ранее прибыли с Черного моря. Капитан-командор
потребовал от Моцениго срочно предоставить запас провизии на три
месяца и необходимые материалы для ремонта Однако оказалось, что
на Ионических островах таких материалов нет, и их необходимо заку-
пать в портах иных государств по значительным ценам
Переписка по проблемам материального снабжения отнимала нема-
ло времени. Для ремонта кораблей требовался лес. По требованию
Грейга Моцениго заказал древесину в Превезе, но оказалось, что дуб там
мелкорослый. Тем не менее при поддержке воеводы Превезы Мехмет-
Али лес начали заготавливать, еще 900 штук закупили на Мальте. Сно-
шения с Портой о лесозаготовках на острове Тассо затянулись надолго
Со временем, когда война охватила берега Средиземного моря, снаб-
жение еще более усложнилось.
Перед отправкой эскадры Чичагов предписал Грейгу заказывать не-
обходимое через главного командира Черноморского флота. Он пред-
лагал де Траверсе отправлять грузы на Корфу, а расходы относить за счет
Балтийского флота. Чичагов 29 апреля писал Грейгу о трудностях дос-
тавки из России и рекомендовал самому найти способы приобретать
необходимые материалы В ответ капитан-командор 21 июля сообщал
некоторые цены на продукты и жаловался, что консулы в Триесте, Ве-
неции и Неаполе не доставляют ему сведений; он предложил выписать
все необходимое из Лондона, где находился младший брат капитан-
командора, на что Чичагов согласился.
401
Н.В. СКРИЦКИЙ
Историк отмечает в это время тягу А.С. Грейга ко всему привычно-
му ему английскому: в частности, он выписал для отопления из Англии
каменный уголь, который обошелся дороже местных дров. Из Англии
вызвали и трех искусных подлекарей. Единственным офицером, кото-
рого капитан-командор представил к награде, явился командир «Вену-
са» капитан 1-го ранга Эльфинстон. Но как раз им в Петербурге и не
были довольны, ибо тот при входе в Портсмут салютовал, не догово-
рившись заранее с местными властями, и получил в ответ меньше вы-
стрелов, что считали умалением достоинства России.
Наличие на Корфу второго офицера в том же чине, А.А. Сорокина,
скорее всего, не понравилось Грейгу. Он, приняв у Сорокина суда и
адмиралтейство, не дал моряку определенного назначения, хотя ему
перед отправлением предлагали оставить его комендантом. Когда же
1 февраля Грейг отплыл от берегов острова в крейсерство, то поручил
Сорокину командовать транспортами (наемными судами). Оскорблен-
ный соратник Ушакова направил жалобу Императору. Только вмеша-
тельство Чичагова заставило вернуть капитан-командору командование
тем отрядом, который тот привел с Черного моря.
Силы, которыми располагал Грейг, были недостаточны. Он обра-
тился с предложением набрать на ближайших островах вспомогатель-
ные войска, что было одобрено. Грейг принял на службу Спиридона
Бонавенуто, которого Моцениго рекомендовал как человека, удобного
для набора добровольцев. По указанию Грейга Бонавенуто привел с
Санта-Мавры канонерскую лодку с девятью членами экипажа. Капи-
тан-командор просил разрешения принять моряка унтер-офицером
русской службы и на подобной основе набирать других мореходов, что
было одобрено. Грейг предложил покупать на Мальте хорошие суда-
призы, которые продавали там каперы. В частности, удалось приоб-
рести обшитый медью бриг, который после дооборудования на Корфу
вошел в строй. Летом капитан-командор просил выслать два-три брига
или люгера с Черного моря и выделить деньги на покупку двух сто-
явших в Неаполе испанских корветов. При рассмотрении они оказа-
лись ветхими. Потому капитан-командор больше рассчитывал на
Мальту и рекомендовал держать там постоянно морского офицера,
который бы отслеживал поступление подходящих призов.
27 июля 1805 года полномочный посланник при дворе короля Обе-
их Сицилий граф Татищев сообщил о том, что неаполитанское пра-
вительство готово выделить три военных судна для использования в
качестве пакетботов. Однако направленный в Неаполь для приема су-
дов Эльфинстон был вынужден вернуться ни с чем, ибо местные вла-
сти даже не знали об этом решении короля. Лишь 30 сентября на
402
I ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Корфу прибыли под видом купленных Россией три бригантины, ко-
торые неаполитанцы обязались снабжать всем необходимым, кроме
пороха и боеприпасов. Грейг, кроме вольнонаемных, определил на эти
суда по лейтенанту и шесть российских матросов.
Приходили корабли и из России. 4 апреля прибыли корабль «Иси-
дор», фрегат «Назарет» и 3 вспомогательных судна капитана 1-го ранга
Перского, которые доставили материалы и 1669 человек сухопутных
войск. Фрегат Грейг оставил на Корфу, отправив на ремонт в Россию
«Поспешный». 15 сентября на Черное море ушли фрегат «Николай
Беломорский» и бриги «Александр» и «Диана», 20 сентября — корабль
«Павел» и бриг «Диомед» из отряда капитана 1-го ранга Мессера;
5 октября проводили бригантину «Царь Константин». Транспорт «Гри-
горий» Грейг оставил на Корфу для перевозки леса из Албании.
Деятельность капитан-командора не ограничивалась хозяйственны-
ми заботами. Грейг объединил под своим командованием все русские
суда на Ионических островах и крейсировал в районе этих островов,
которые со времен экспедиции Ф.Ф. Ушакова находились под протек-
торатом России, пока обстоятельства не потребовали более широких
действий.
30 марта 1805 года Россия заключила союз с Англией против Фран-
ции. К союзу присоединились Королевство Обеих Сицилий и Швеция,
затем Австрия. Так была основана третья антифранцузская коалиция,
организованная с целью вытеснить французов из захваченных стран
Европы и восстановить во Франции королевское правление.
На Средиземном море австрийские войска должны были занять
Северную Италию, а русско-английские силы — с Ионических ост-
ровов и Мальты высадиться в Неаполе и совместно с неаполитански-
ми войсками изгнать французов из Южной Италии. Однако Наполе-
он, после разгрома французского флота при Трафальгаре отказавшийся
от вторжения в Англию, все свое внимание обратил на действия про-
тив австрийских и русских войск. Ряд поражений союзников не по-
зволил им выполнить план.
Вместе с английской эскадрой 7—8 ноября 1805 года Грейг выса-
дил десант в Неаполе, но под давлением превосходящих сил фран-
цузов был вынужден его снять и вернуться на Корфу. 12 декабря
1805 года его произвели в контр-адмиралы. Однако моряк узнал об
этом не сразу.
По возвращении на Корфу капитан-командор поступил под командо-
вание вице-адмирала Д.Н. Сенявина, который прибыл из России 18 ян-
варя 1806 года с пятью кораблями, фрегатом и двумя вспомогательными
судами. Сенявин стал главнокомандующим всеми русскими силами в
403
Н.В. СКРИЦКИЙ
=^1
Средиземном море. В одном из первых приказов вице-адмирал поздра-
вил Грейга с чином контр-адмирала и благодарил его за сделанное на
Корфу.
После прибытия Сенявина русские силы на Ионических островах
составили 10 кораблей, 5 фрегатов, 11 бригов и других малых судов,
12 канонерских лодок; кроме того, сухопутные войска насчитывали
10 200 русских и две тысячи албанцев и греков из легиона легких
стрелков. Располагая этими силами, вице-адмирал активными действи-
ями против французов помешал им захватить Бокка-ди-Катарро и
Ионические острова.
Первоначально Сенявин занялся боевой подготовкой моряков. Од-
новременно потребовалось материально обеспечить эскадру. Грейг
организовал восстановление заброшенного адмиралтейства на Корфу.
Командующий вскоре после прибытия сообщил морскому министру
о низкой заболеваемости на кораблях Грейга и исправности органи-
зованного на фрегате морского госпиталя. Сенявин хвалил «попечение
и усердие капитан-командора Грейга», хотя возможности его были ог-
раничены. Грейг сообщил вице-адмиралу, что ранее железо, парусину
и такелаж закупали в Триесте, Неаполе и Венеции, оказавшихся ныне
во враждебном стане. В августе 1806 года из черноморских портов на
Корфу вышли фрегат и 10 наемных судов, в сентябре — еще 11 су-
дов с грузами, которые удовлетворили февральскую заявку Сенявина.
Вскоре поставки с Черного моря совсем прекратились, когда на под-
держку Наполеона выступила Турция, объявившая войну России.
Вступили в боевые действия и русские силы на Средиземном море.
По стратегическому плану Сенявину предстояло вместе с английской
эскадрой Дакуорта прорваться к Константинополю через Дарданеллы,
тогда как Черноморский флот должен был атаковать Босфор. Высажен-
ными десантами следовало занять турецкую столицу. Однако планы эти
так и не удалось осуществить. Черноморский флот оказался не готов к
организации высадки десанта в Босфоре. Дакуорт с эскадрой (7 линей-
ных, 2 бомбардирских корабля, 3 фрегата), не дожидаясь Сенявина,
прошел через Дарданеллы к Принцевым островам в восьми милях от
Константинополя и потребовал сдать флот, морские запасы и проливы
англичанам. Но пока он вел переговоры, турки установили батареи на
берегах пролива. Английская эскадра 17 февраля вырвалась в Средизем-
ное море с повреждениями и потерями.
Русская эскадра после прибытия 1 января 1807 года с Балтики от-
ряда капитан-командора Игнатьева (5 кораблей, фрегат, 3 легких суд-
на) выросла до 14 кораблей, 5 фрегатов, свыше 15 меньших судов и
около 13 тысяч сухопутных войск. Сенявин просил подкрепить его пе-
404
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
хотой, но на Черном море и так недоставало войск для обороны кре-
постей. Потому вице-адмиралу потребовалось организовать из местных
жителей воинские формирования, со временем выросшие до пяти ты-
сяч человек.
24 января 1807 года англичане предложили 4 корабля Грейга соеди-
нить с английской эскадрой и совместно защищать Сицилию, однако
Сенявин решил идти на соединение с главными силами. Получив изве-
стие о начале войны 30 января, 10 февраля Сенявин уже отправился к
устью Дарданелл с 10 линейными кораблями. Остальные силы он оста-
вил для обороны Которской области и Ионических островов. А.С. Грейг
шел с Сенявиным младшим флагманом.
Сенявин, прибыв в Эгейское море, предложил провести новую ата-
ку Дарданелл. Однако Дакуорт отказался от совместных предприятий
с Сенявиным. Он рекомендовал вице-адмиралу блокировать Дарданел-
лы, заняв остров Тенедос вблизи устья пролива. Сам Дакуорт отправился
к берегам Египта. Англичане рассчитывали, что русские моряки не вы-
пустят турецкий флот, а они смогут спокойно овладеть Александрией.
Совет, собранный Сенявиным, решил приступить к ближней бло-
каде Дарданелл. Требовалось создать базу блокадного флота. Лучше
всего подходил Тенедос. Оставив 2 корабля при устье пролива, с ос-
тальными Сенявин подошел к острову. Он поручил переговоры с тур-
ками Грейгу и 3 апреля 1807 года одобрил его действия. Когда турки
не разрешили русским кораблям запасаться водой на острове, вице-
адмирал решил высадить десант. Чтобы разделить внимание против-
ника, следовало действовать двумя группами. Главные силы под коман-
дованием А.С. Грейга (около 1660 человек с пушками) должны были
высадиться за пределами обстрела крепостной артиллерии в восточ-
ной части острова, а отряд капитан-командора Игнатьева (300 чело-
век) — в северной. Последнему следовало действовать в тылу турок,
если бы они атаковали Грейга. Линейный корабль «Рафаил» постави-
ли для обстрела крепости, а корабль «Мощный», фрегат «Венус» и
легкие суда — у района высадки.
Утром после обстрела побережья, заставившего турецкие пикеты
отступить, в 7.00 отряд Грейга высадился, построился за холмами и
двумя колоннами направился к крепости; первую возглавлял Грейг,
вторую — сам Сенявин. Первая колонна (900 человек, 4 пушки) об-
ходила правый фланг противника, вторая (600 человек, 4 пушки,
6 фальконетов) — шла вдоль берега. Движение колонн обеспечивали
рассыпанные по сторонам группы охотников из русских и албанских
стрелков. Это был прототип новой тактики, которая реально вошла в
жизнь через много лет.
405
Н.В. СКРИЦКИЙ
Из-за сильного ветра не удалось провести вспомогательную высадку
Но и без нее в результате согласованных действий двух колонн был взят
форт Табия. Турки, выбитые со всех передовых позиций, бежали в кре-
пость, с которой вел артиллерийский бой «Рафаил». Часть турецких сил
отвлекли суда, маневрировавшие с северной части острова. Сенявин
направил турецкому коменданту предложение капитулировать. Русские
перерезали водопровод в крепость и начали сооружать батарею. Но она
не потребовалась: 10 марта турки сдались. Гарнизон (1200 человек) и
турецкое население перевезли на материк.
Тенедос стал базой русских блокадных действий. Моряки срочно
приступили к восстановлению укреплений. Так как большинство воо-
ружения гарнизона оказалось непригодно, потребовалось прикрыть его
главными силами эскадры, которые стояли в проливе между островом
и материком. С 5 марта по два линейных корабля начали выходить в
крейсерство к Дарданеллам.
После взятия Тенедоса для разделения турецких сил 17 марта Сеня-
вин послал Грейга с «Ретвизаном», «Венусом» и корсарским судном к
Салоникам для блокады этого богатого порта. 22 марта отряд прибыл к
цели, и контр-адмирал послал корсарское греческое судно для разведки,
а 23 марта отряд встал в семи верстах от порта. Грейг выслал гребные
суда, которые овладели несколькими лодками в устье реки, с них моряк
хотел обстреливать город. 24 марта флагман потребовал от городских
властей выдать французскую собственность, но губернатор отказался.
Грейг направил «Венус» для обстрела, но фрегат сел на мель. Из-за силь-
ного ветра контр-адмирал отвел суда, а 26 марта снялся и 30 марта при-
был на Тенедос. Очевидно, он выполнял демонстративную задачу.
16 апреля Сенявин направил Грейга с 4 кораблями крейсировать
между Лесбосом и Хиосом до 1 мая. Флагман рассчитывал, что турец-
кая эскадра, сосредоточенная у выхода из Дарданелл, атакует его ос-
лабленные силы. Он намеревался дождаться выступления противника,
соединиться с Грейгом и атаковать турок, когда они займутся осадой
Тенедоса. Однако до возвращения Грейга турки так и не решились
выйти из пролива Получив подкрепления 4 мая, они располагали
8 кораблями, 7 фрегатами и 54 легкими судами и канонерскими
лодками; для десанта на Тенедос собрали пять тысяч войск. 7 мая ту-
рецкие корабли вышли из пролива, чтобы вернуть Тенедос и ликви-
дировать блокаду, нарушавшую снабжение Константинополя
продовольствием. 10 мая произошло Дарданелльское сражение, в ко-
тором активно участвовал со своими кораблями Грейг.
Узнав о появлении турок, Сенявин вышел с главными силами к Имб-
росу, оставив гарнизону задачу удерживать остров против неприятель-
406
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ской атаки. 8 мая турки пытались высадиться на остров, но дважды были
сброшены в море.
Из-за штиля и противных ветров обогнуть Имброс, чтобы отрезать
турецкий флот от Дарданелл, Сенявину не удалось. 10 мая, чтобы ока-
зать помощь изнемогавшему в борьбе с турками гарнизону Тенедоса,
он привел эскадру к Тенедосу. Турецкий флот был неподалеку, но
Сеид-Али не намеревался атаковать, хотя и был на ветре. Когда око-
ло 13.00 направление ветра стало благоприятно русским, Сенявин
приказал приготовиться к бою. Он заранее выделил резерв, подчинив
легкие суда командиру фрегата «Венус» Развозову и поручив ему по
сигналу или собственной инициативе действовать там, где это окажет-
ся удобно. До начала сражения легкие корсарские суда следовало ис-
пользовать для промеров глубин.
Турки намеревались уйти от атакующих русских кораблей в Дарда-
неллы, однако штиль задержал их. Лишь после 18.00 обе эскадры, под-
гоняемые засвежевшим ветром, направились к устью пролива. Турки
шли в беспорядке, один корабль отстал, и Развозов с разрешения Се-
нявина решил атаковать его. К этому времени из расстроенной шти-
лем русской эскадры к неприятельскому флоту ближе всего оказались,
кроме «Венуса», корабли «Ретвизан» (под флагом А.С. Грейга) и «Ра-
фаил», которым предстояло сражаться с концевыми неприятельскими
кораблями, а также «Селафаил», коему вице-адмирал предписал сра-
зиться с кораблем капудан-паши.
В 18.15 «Ретвизан» обрушил залп в корму турецкому вице-адмираль-
скому кораблю, поразил двумя залпами следующий за ним корабль и
направился на помощь «Венусу». Он прошел под кормой отставшего
турецкого корабля, дал продольный залп, затем два залпа в левый борт.
Но добить противника Грейгу не удалось: взрыв пушки на «Ретвизане»
ранил 12 человек и вызвдл замешательство. «Ретвизан» направился к
другим турецким кораблям, а в этом месте его сменил подошедший
«Рафаил».
Тем временем «Селафаил», а затем и «Твердый» обстреливали ко-
рабль капудан-паши. Однако они так приблизились к неприятельским
береговым батареям, что были вынуждены отвернуть, и турецкий флаг-
ман успел уйти в пролив, как и большинство других судов, некоторые
из которых были так повреждены, что приткнулись к берегу у мели при
азиатском береге.
Бой длился около двух часов, до темноты. Турецкие береговые ба-
тареи обстреливали перемешавшиеся корабли, поражая и своих. Эс-
кадра так приблизилась к побережью, что попала даже под ружейный
огонь. После 2.00 русские корабли, зашедшие в пролив, вынесло вет-
407
Н.В. СКРИЦКИЙ
ром, и они стали на якорь. С рассветом 3 турецких корабля были на
мели у азиатского берега, а 3 — под парусами в проливе. Сенявин
приказал Грейгу атаковать их с 4 кораблями и фрегатом. Контр-ад-
мирал постарался сблизиться с неприятелем, но турки уходили в про-
лив; два их корабля встали на мель. В донесении Грейг писал, что
неприятель был бы истреблен, «естьли бы местоположение и близость
неприятельских укреплений к сему не воспрепятствовали». Сенявин,
видя невозможность из-за малых глубин приблизиться к неприятель-
ским судам, приказал Грейгу идти на соединение с эскадрой.
Дарданелльское сражение и русские, и их противники считали по-
ражением турок. Часть кораблей была выведена из строя, большие по-
тери понесли экипажи. С русской стороны было убито 26 и ранено
50 матросов. Наибольшие повреждения русские корабли получили от
береговой артиллерии. Но все они были отремонтированы за один-два
дня, тогда как туркам потребовался месяц.
Через пять дней после сражения Сенявин вновь отправил Грейга с
отрядом, чтобы атаковать турецкий корабль, замеченный в расстоянии
пушечного выстрела от береговых батарей. Вице-адмирал рекомендовал
при возможности применять абордаж и экономить боеприпасы, ибо
расход их в сражении оказался велик.
Из-за блокады в Константинополе недоставало провизии. 17 мая
султана Селима свергли с престола. Но война не прекратилась. Порта
отказалась принять мирные предложения России. 1 июня Сенявин от-
правил Грейга с пятью кораблями к острову Лемнос, чтобы разделе-
нием своих сил поощрить турок выйти из пролива. 2 июня русский
отряд прибыл в порт Святого Антония. Контр-адмирал предложил
местному аге сдать крепость. После отказа он 3 июня высадил на ос-
тров 812 матросов с 28 офицерами. Через шесть часов отряд подо-
шел к крепости. Командовавший десантом капитан 1-го ранга Лукин
решительными действиями загнал турок в крепость. 4 июня шла уже
подготовка к штурму, когда поступил приказ Сенявина вернуться к
Тенедосу: турки оказывали признаки выхода из Дарданелл. 5 июня
десант вернулся на корабли, а 6 июня эскадра прибыла к Тенедосу.
За время экспедиции моряки потеряли 20 человек. Турки лишились
150; у острова были взяты 7 судов с грузами. Скорее всего, нападе-
ние на Лемнос произвели, чтобы подразнить противника и заставить
его выйти в море.
Утром 10 июня из пролива вышли и стали на якорь восемь кораб-
лей, пять фрегатов, два корвета, два брига; за три дня к ним присоеди-
нились еще два корабля, фрегат и шлюп. Капудан-паше было приказано
во что бы то ни стало деблокировать пролив и взять Тенедос. Зная от
408
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
патрульных судов о передвижениях турок, Сенявин с эскадрой напра-
вился к Имбросу, чтобы обогнуть остров, выиграть ветер и отрезать
противника от Дарданелл и береговых батарей при устье пролива. За-
мысел его удался. Капудан-паша Сеид-Али 15 июня узнал, что у Тене-
доса остались только легкие российские суда, и направился к острову.
16 июня турки высадили пятитысячный отряд; гарнизон острова, со-
ставлявший всего 600 человек, решительно оборонялся в ожидании под-
креплений и дважды отбивал штурмы.
Из-за неблагоприятных ветров эскадра Сенявина лишь 17 июня
обогнула Имброс и обнаружила, что турецкий флот расположился в
проливе между Тенедосом и Анатолийским берегом, обеспечивая пе-
реброску войск на остров. Когда русские корабли начали приближать-
ся, турки снялись с якоря и начали уходить. Сенявин подошел к
Тенедосу. Пока легкие суда истребляли неприятельские десантные и
транспортные суда, с кораблей Сенявина переправили на берег при-
пасы, необходимые гарнизону крепости. Оставив для защиты острова
«Венус», «Шпицберген» и 2 корсарских судна, вице-адмирал с 10 ко-
раблями 18 июня отправился за неприятельским флотом. Однако в
течение дня не удалось обнаружить неприятеля.
Русские моряки высказывали разные мнения, куда направились
турки. Сенявин совершенно верно сделал вывод, что капудан-паша,
обойдя Тенедос с юга и сделав большую дугу, чтобы избежать боя, по-
старается достигнуть Дарданелл, и он направился к Лемносу. Утром
19 июня у южной оконечности острова была обнаружена турецкая эс-
кадра. Сеид-Али располагал 10 кораблями (один из которых стоял у
острова Тасос), 6 фрегатами и несколькими легкими судами с при-
мерно 1200 пушками против 754 орудий 10 русских кораблей. Ос-
новной проблемой для русских был недостаток снарядов, и Сенявин
был вынужден приказать вести бой на короткой дистанции. Тем не
менее флагман предполагал дать неприятелю решительное сражение,
чтобы побудить правительство султана к миру.
Замысел Сенявина был своеобразный. Чтобы вывести из строя флаг-
манские корабли неприятеля, он выделил против каждого по два ли-
нейных корабля. Остальные силы под командованием Грейга и самого
вице-адмирала составили подвижные отряды, которым предстояло «или
усилить атакующих, или напасть на неприятельские корабли, где более
видна будет в сем надобность». Сенявин вел «Твердый» и «Скорый».
Отряд Грейга составили корабли «Ретвизан», «Елена», шлюп «Шпицбер-
ген» и корсарское судно. Таким образом, виден заметный отход от ли-
нейной тактики. Особенно важно, что тактику свою флотоводец довел
до подчиненных заранее. В одном из приказов Сенявин предписывал,
409
Н.В. СКРИЦКИЙ
нагнав бегущий неприятельский корабль, стремиться помешать его бег-
ству и сражаться с ним до победы. В соответствии с духом приказов
Сенявина и действовал Грейг в Афонском сражении.
Капудан-паша традиционно выстроил линию, сосредоточив в цент-
ре все флагманские корабли; легкие суда составили вторую линию. Но
Сенявин не изменил приказа, и после 5.15 три пары линейных кораб-
лей самостоятельно спускались на турецкий центр. Отряды Сенявина и
Грейга шли несколько впереди. В 7.00 вице-адмирал вызвал Грейга и
поручил ему и командиру корабля «Скорый» следить за судами, нахо-
дящимися вне строя, чтобы избежать атаки брандеров. Но основной
задачей 4 кораблей подвижных отрядов Сенявин поставил атаку 3 ко-
раблей турецкого авангарда. В 7.30 он приказал трем парам кораблей
немедленно атаковать неприятельский центр.
Турки издали открыли огонь по атакующим. Русские корабли, эко-
номя боеприпасы, начали пальбу только с ближайшей дистанции. Пока
в центре продолжалась яростная баталия, Сенявин с «Твердым» и «Ско-
рым», за которыми следовал отряд Грейга, около 8.30 обогнал турец-
кий авангард, заставил выйти из линии головной фрегат и встал на пути
головного линейного корабля, которому пришлось лечь в дрейф, задер-
жав движение всей линии. Пока Сенявин на «Твердом» крушил голов-
ной корабль, 3 других русских корабля вели бой с остальными. Третий
в линии турецкий капитан-командорский корабль выходил из боя, но
после 10.00 вновь схватился с «Ретвизаном».
К этому времени турецкая линия была расстроена, поврежденные
флагманские корабли отходили к мысу Афон. Русские корабли также
получили значительные повреждения, но продолжали баталию. Когда
турецкий арьергард попытался поддержать центр, Сенявин на «Твер-
дом» задержал неприятеля.
В 11.45 Сенявин поднял сигнал «Всем кораблям придержаться к
ветру», чтобы дать возможность отремонтировать повреждения ран-
гоута и такелажа. Сначала ремонт, а с 14.00 маловетрие прервали бой.
Когда после 17.30 посвежел ветер, турки уходили на север. Повреж-
денные «Сед-эль-Бахри» и «Бешарет» в сопровождении двух фрегатов
отстали.
В 17.45 вице-адмирал приказал отрезать отставшие корабли. «Села-
фаил» и «Уриил» приблизились к «Сед-эль-Бахри», который сдался без
боя. Остальные корабль и фрегаты были обнаружены утром 20 июня.
В погоню за ними отправили Грейга с тремя кораблями. Турки, видя
безвыходность положения, свезли на берег экипажи посаженных на
мель судов и взорвали суда. Когда 21 июля присоединился Грейг, Сеня-
вин поторопился к Тенедосу. Эскадра прибыла 24 июня вовремя, ког-
410
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
да силы защитников иссякали. 25 июня русские корабли окружили ос-
тров. Сенявин предложил туркам эвакуироваться. На следующий день
перевозка войск через пролив завершилась.
Турецкий флот 24 июня прибыл в Дарданеллы в тяжелом состоя-
нии. Корабль и фрегат не смогли дойти до пролива и были сожжены
турками. Сенявин мог бы истребить весь турецкий флот. Однако он
предпочел спасение геройски дравшегося с превосходящим противни-
ком гарнизона Тенедоса. Потери русской эскадры (77 убитых, 181 ра-
неный) были сравнительно невелики.
Турки, кроме вышеуказанных, лишились двух фрегатов, затонувших
21 июня у Самофракии, и корабля с фрегатом, взорванных у Тасоса
22 июня. Всего флот султана потерял четыре корабля, 4 фрегата и
корвет, и он надолго перестал существовать как боевая сила.
После Афонского сражения Сенявин установил тесное взаимодей-
ствие с английской эскадрой. Но 12 августа он получил известие о
Тильзитском мире. 14 августа русский и английский флоты разошлись,
ибо оказывались в разных лагерях. 28 августа вице-адмирал получил
указ Александра I оставить Архипелаг, передать Ионические острова
и другие русские опорные пункты на Средиземном море французам
и вести корабли к своим портам. 25 августа был оставлен Тенедос.
Сенявин направился к Корфу, где уже хозяйничали французы. Он от-
правил Грейга для взятия призов и решения других вопросов перед
возвращением; 14 сентября контр-адмирал с тремя кораблями при-
был к Ионическим островам. А 19 сентября эскадра Сенявина из
9 кораблей, 2 фрегатов выступила из Корфу, 5 октября прошла Гиб-
ралтар. Собирались идти до России без заходов в порты. Но с 7 ок-
тября сильный противный ветер, перешедший в шторм, заставил
30 октября зайти в Лисабон. Здесь эскадра была заблокирована анг-
лийским флотом. 24 августа 1808 года Сенявин сдал англичанам на
хранение корабли, а 5 августа экипажи кораблей на транспортах были
отправлены в Россию.
Из Лисабона Грейга вызвали в Россию. Он был награжден за успе-
хи в боевых действиях орденом Святой Анны I степени. Моряк полу-
чил на Средиземном море опыт командования эскадрой, имел воз-
можность поучиться у такого блестящего флотоводца, каким был
Д.Н. Сенявин. Со временем ему пригодился весь полученный опыт,
однако не сразу.
Из-за союза с Наполеоном Россия оказалась в состоянии войны с
Великобританией. Как и других английских офицеров на русской служ-
бе, контр-адмирала по требованию Наполеона отправили в глубь Рос-
сии, в Москву. С 1809-го по 1812 год, до начала вторжения наполео-
411
Н.В. СКРИЦКИЙ
новской армии Грейг оставался не у дел, использовав свободное время
для самообразования. Когда же над Россией грянула гроза 1812 года и
восстановились нормальные англо-русские отношения, Грейг вновь вер-
нулся к активной деятельности.
В ГОДЫ ВОЙНЫ С НАПОЛЕОНОМ
Уже при угрозе вторжения войск Наполеона были приняты меры
для того, чтобы прекратить войну с Турцией и использовать против
французов силы Молдавской армии. Александр I, недовольный тем, что
М.И. Кутузов медлит с заключением мира, послал ему на смену коман-
дующим адмирала П.В. Чичагова. Тому следовало решить ряд важных
политических вопросов. Правда, мир с турками Кутузов успел заклю-
чить до приезда адмирала. Однако необходимо было добиться, чтобы
правительство султана не только не выступило в поддержку Наполео-
на, но и перешло в лагерь его противников. Чичагов намеревался орга-
низовать диверсию против Франции с юга, вел переговоры о взаимо-
действии с англичанами. Для помощи в осуществлении этих планов в
штаб армии прислали Грейга. В 1812 году контр-адмирал, выполняя по-
ручения П.В. Чичагова, ездил в Одессу, Константинополь, на Мальту и
Сицилию с дипломатическими поручениями.
Чичагов посылал Грейга на Сицилию с целью выяснить у адмирала
Бентинга, командующего английскими морскими силами на Средизем-
ном море, сможет ли Англия содействовать русским операциям в Дал-
мации, которые задумал адмирал для отвлечения внимания Наполеона.
По дороге в Палермо в начале июня 1812 года контр-адмирал при-
был в Константинополь, в начале июля беседовал с английским послом
Листоном и понял, что надеяться на помощь англичан бесполезно.
Если прибывший позднее из Лондона с задачей побудить Россию и
Турцию примириться генерал Р. Вильсон утверждал, что сильная анг-
лийская эскадра находится в Адриатическом море, то Листон заявлял,
что и флот, и войска использованы для действий в Испании. Грейгу
предстояло выяснить, где же истина.
Разговор с Бентингом привел к неожиданным результатам. Адми-
рал опасался возрастания влияния России в Европе. Однако англича-
не нуждались в русских солдатах, и Бентинг предлагал русский корпус
из 10 тысяч пехоты, тысячи конницы и артиллерии под командова-
нием А.С. Грейга присоединить к британским войскам на Сицилии,
доведя их число до 30 тысяч. 6 декабря флагман писал лорду Ба-
терсту:
412
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«Необходимо нужно чтобы сей корпус отдан был совершенно в
распоряжение Великобритании, получал от нее жалованье, пищу и
одежду и был бы употреблен вообще на Средиземном море. Он мог
бы собраться на Мальте».
Очевидно, адмирал помнил самостоятельную деятельность Ушакова
и Сенявина и хотел превратить русских солдат в наемников британс-
кой короны. Далее Бентинг писал:
«Я отправлю в отечество еще депешу с г. Макензи, который искрен-
ний друг адмиралу Трейгу и которому было известно все, что тогда
происходило между адмиралом и мною. Я осмеливаюсь убедительней-
ше советовать, если сия мысль будет принята, чтобы его отправить
в Россию и, наконец, чтобы он начальствовал и сопровождал тот кор-
пус, который, может статься, будет к нам послан».
Послав копию послу в Санкт-Петербурге Каткарту, Бентинг писал
тому, что, по мнению Грейга, турки не помешают выходу русских ко-
раблей из Черного моря. Листон в последнем сомневался.
После переговоров с Бентингом в декабре 1812 года Грейг отпра-
вился в Лондон. 24 декабря посол России в Англии Х.А. Ливен сооб-
щал министру иностранных дел Н.П. Румянцеву, что контр-адмирал
рассчитывает доехать в кратчайшее время и должен был привезти с со-
бой письмо о переговорах Ливена с лордом Кэстльри. Зимой 1813 года
Грейг вернулся в Санкт-Петербург. Оттуда моряка послали в Калиш, где
тогда располагалась Главная квартира. Конечно, на предложение Бен-
тинга в России не согласились: русские солдаты на Средиземном море
нужны были лишь Англии. А контр-адмиралу нашлось дело на Балти-
ке. Летом 1813 года ему поручили командовать силами, которые с моря
осаждали Данциг.
5 июля 1813 года капитан 1-го ранга Л.П. Гейден привел к Дан-
цигу гребную флотилию и вступил под командование Грейга. Гребные
суда (свыше 70 канонерских, 2 бомбардирские лодки, фрегат «Амфит-
рида», 4 бомбардирских судна, несколько малых и транспортных су-
дов) блокировали устье Вислы и поддерживали действия сухопутных
войск герцога Вюртембергского, который руководил осадой. Получив
указание герцога, Грейг 12 августа привел флотилию в боевую готов-
ность. Однако попытка атаки батарей не удалась: сильный северо-вос-
точный ветер разметал канонерские лодки и несколько их выбросил
на берег. Герцог отменил бомбардировку, назначенную на 21 августа,
однако последний приказ не дошел до флотилии. Утром 21 августа
флотилия развернулась по диспозиции и два часа вела обстрел укреп-
лений, затем продолжила обстрел днем. На одной из батарей произо-
шел сильный взрыв. Следующим утром обстрел не состоялся: из-за
413
Н.В. СКРИЦКИЙ
сильного ветра Грейгу пришлось отвести суда. 23 августа флотилия
вновь развернулась по диспозиции. Бомбардирские корабли «Торнео»
и «Перун» обстреливали береговые батареи, еще ближе к берегу по-
дошли канонерские лодки и под обстрелом громили неприятеля три
часа. Русские моряки заставили французов оставить нижние батареи
и отойти к расположенным на высотах укреплениям Нейфарвассера
и Вексельмюнде, которые выдержали обстрел. В ходе боя моряки по-
теряли убитыми 1 офицера и 9 матросов, ранеными 37 моряков. На
многих лодках были повреждения, а на семи — подводные пробои-
ны. Грейг писал герцогу о действиях балтийцев: «Ничто не могло пре-
взойти рвения их, с коими оне упорствовали приблизиться к бата-
реям противу сильнейшаго течения из реки Вислы, Под жестоким
огнем оне заводили на гребных судах верпы и подтягиваясь ближе,
употребляли все средства против неприятеля».
После боя Грейг отвел канонерские лодки в ближайшую бухту для
ремонта. Но много времени у моряков не было Крепость держалась,
и герцог Вюртембергский приказал флотилии участвовать в атаке. Не-
смотря на осеннее ненастье, гребные суда вновь двинулись по бурно-
му морю. Герцог торопил. 2 сентября, когда суда шли к Данцигу, он
писал Грейгу, что честь флотилии зависит от ее участия в атаке Ней-
фарвассера и Вестерплятте. Обиженный контр-адмирал отвечал:
«Для меня крайне прискорбно думать, чтобы честь флотилии за-
висела от действий, кои превосходят ее силы и не соответствуют
ее качествам, да и то предпринятым по прошествии уже удобнейше-
го на то времени. Цель старания всех господ офицеров и прочих чи-
нов служителей была навсегда выполнять лестные для них повеления
Вашего Высочества и заслуживать ваше одобрение; усердие же их, я
уповаю, довольно доказано во все течение столь трудной и еще без-
примерной для них кампании в опасном открытом море вспомоще-
ствуя блокаде Данцига, в коей, я льщу себя надеждой, что флотилия
не была вовсе бесполезной».
4 сентября флотилия, преодолевая шквалы, подошла к цели и с 6.00
до 19.00 обстреливала с короткой дистанции неприятельские укрепле-
ния. Одна из канонерских лодок погибла, когда в нее попало вражес-
кое каленое ядро. Остальные отошли в сумерки под сильным дождем.
23 сентября флотилия оставила опасный по осеннему времени откры-
тый рейд Данцига и ушла к Пиллау, а 1 октября удалилась на зимовку
в Кенигсберг. Данциг капитулировал 16 ноября. В его осаде участвовал
отряд моряков из 32 офицеров и 745 матросов.
За отличие при блокаде и осаде Данцига, когда Грейг командовал ба-
тареями, которыми управляли флотские офицеры, его произвели 4 сен-
414
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_____________________________________________________£2^
тября 1813 года в вице-адмиралы, за действия против неприятельских
береговых укреплений наградили орденом Святого Владимира II сте-
пени.
В 1814—1816 годах Грейг находился в Санкт-Петербурге. Имен-
но тогда он перешел в подданство России. Очевидно, этот шаг позво-
лил поручить вице-адмиралу особую задачу: восстановление Черномор-
ского флота, боеспособность которого заметно упала за последние
годы. И образованному, опытному флотоводцу эта задача оказалась по
плечу.
ВОССОЗДАНИЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
2 марта 1816 года А.С. Грейга назначили главным командиром Чер-
номорского флота и портов и военным губернатором Николаева и Сева-
стополя. В начале столетия флот не отвечал своему назначению, и когда
было намечено в ходе русско-турецкой войны 1807—1812 годов высадить
десант при Босфоре, не нашлось достаточно боеспособных кораблей. При
И.И. де Траверсе (1802—1809) и Н.Л. Языкове (1809—1816) флот, как
и другие морские силы, стал жертвой континентальных воззрений Алек-
сандра I. Он не получал ни внимания, ни средств, какие требовались для
его существования и развития. Положение усугубляло то, что во главе его
стояли люди недостаточно инициативные. Первый биограф А.С. Грейга
А. Асланбегов писал об этом периоде:
«Итак, деятельность портов умолкла, корабли гнили в гаванях, флот
перестал плавать, и в то время, когда гром непрерывных побед сопро-
вождал русскую армию от Москвы до Парижа... Черноморский флот
был в полном и безмятежном усыплении. Застой этот продолжался и в
последующие четыре года, и в это-то время апатии и бездействия при-
был в Николаев и вступил в командование Черноморским флотом и
портами Алексей Самуилович Грейп>.
Вице-адмирал начал с научной организации дела. Первоначально он
создал при Черноморском адмиралтейском департаменте распоряди-
тельную часть, занимавшуюся перепиской, Артиллерийское управление,
улучшил Депо карт, придав ему типографию и художников-граверов из
числа моряков. Он ввел должности начальников отделений, усовершен-
ствовал канцелярское дело и добился перевода архива Черноморского
флота из столицы в Николаев, чем сократил переписку. В 1816 году
флотоводец впервые в практике России создал штаб флота для органи-
зации подготовки и разработки планов его действия в военное время;
первым начальником штаба стал В.И. Мелихов. Опираясь на организа-
415
Н.В. СКРИЦКИЙ
цию и подготовленных помощников, Грейг преобразовал все отрасли
Черноморского флота.
В первую очередь главный командир обратил внимание на рекон-
струкцию Николаевского адмиралтейства и усовершенствование про-
ектирования. В письме от 23 сентября 1816 года вице-адмирал писал
морскому министру о плохом сохранении леса, недостатке специали-
стов и денег. Не было ни одного парового судна, проекты боевых па-
русников оставляли желать лучшего, да и просто судов не хватало для
обеспечения повседневной службы. В Севастополе кораблестроитель-
ную базу исчерпывали малые эллинги для постройки небольших су-
дов. К 1816 году в Николаеве при устье Ингула остались только два
ветхих эллинга, на которых несколько лет не строили суда. Корабле-
строение переместилось в Херсон, расположенный в тридцати кило-
метрах от Днепровско-Бутского лимана. Однако выводить построенные
корабли из Херсона через многочисленные мели было сложно и до-
рого. Из Николаева это было делать проще. Поддерживать одновре-
менно судостроение и в Николаеве, и в Херсоне было накладно.
Получив разрешение из столицы, главный командир в 1827 году на-
чал и в 1829 году завершил перевод кораблестроения в Николаев, где
сконцентрировал и руководство, и запасы материалов. К 1832 году
здесь на пяти верфях было одиннадцать эллингов, из которых девять
соорудили при Грейге. На верфях была введена механизация: паровая
машина приводила в действие ножницы, прессы и другое оборудова-
ние, была оборудована и паровая лесопилка. В мастерских вместо дров
использовали донецкий уголь. В адмиралтействе построили кузницу,
парусную и шлюпочную мастерские.
Не был оставлен вниманием и Херсон, где в Спасском урочище с
помощью средств помещика А. Перовского было заложено Спасское
адмиралтейство, на котором с 1828 года по подряду строили корабли
для Черноморского флота, в том числе линейные и фрегаты. В городе
был основан литейный завод, отливавший необходимые вещи для фло-
та; на Херсонском канатном заводе также применили паровую маши-
ну. В Богоявленске парусная фабрика давала парусину высшего качества.
С 1818 года Грейг ходатайствовал о постройке в Севастополе сухих
доков для ремонта кораблей, чтобы избежать килевания; разрешение
было получено в 1827 году, начались работы. Завершены они были уже
при новом главном командире и потому получили наименование Лаза-
ревского адмиралтейства. Завершения потребовали и такие проекты
Грейга, как крытые эллинги в Николаевском адмиралтействе. Новое
адмиралтейство было построено в Измаиле, на реке Репиде; там из леса,
шедшего из Подолии, строили суда Дунайской флотилии.
416
Адмирал Ф.Ф. Ушаков
/в& УШАКОВ
Kjt<»
W'
юоо
Гягсин
/ 66я, Jttqpua Могйжмо,
54бп.1Люяя богослов.
4 66 п., ^PooSflOJvcMue.
&60n.,A*qfocm6o 4jaocmo6o
Схема сражения при Тсндрс, 1790 г
ЯОО-Я.39
Схема сражения при Калиакрии, 1791 г.
7 00-to 00 Обстрел французских
укреплении всеми но
рабллми эскадры
Ушакова 4
Ч
. Св Павел
Симеон и Анна*
Св Магдалина', '
Шхуна мН 0Г
Казанская богоматери £
Z/
п й 5 00. Начало отхода
и v кораблей от о Видо
р <0 «® Т 5» _
.Николай Аяыииснии бриг
4 Михаил'
? Л а _ Захарии и Елизавета
- Апомуменгана
Григорий'
юооноо Зысадка
десанта 12159 чел
\ бой, сдача в плен
J гарнизона и Видо
* 438 чел
я .богоявление
яу Господне ’
Nifamjpem
О ВИДО
ИВРО
юн \ел
о
Северная батарея
Ю орудии построена^ .. .--г'--
?5 И 1798г ' Новая нРепость
Чр Никалая^^
taawft мондранио
кастрат и
Форт
Сальвадор
,Св Петр'
.Наверх и я
Мандунно
О КОРФУ
( к е рк и р а )
Условные обозначения
-Действия русских
войск
Действия французских
войск
с^> Повреждение француз
<е> сного линейного норавяп
.реондр и Фрегата
брюк русскими палеи-
ньми кораблями
rejrasi - Подписание акта о ка-
питуляции крепости
«Орфу
форт Авраам^
&
Дезидеро
во ОУцнтадель
papa я крепость
фарт Св Рокко
южная батарея \
бояее 30 орудий Л
построена 30 01 /739г. >
too Начало обстрела
укреплении о Корфу
береговой и корабельной
артиллерией
после М 00 высадка
десанта и штурм пе-
редовых укреплении
Нр «орФу
Монастырь
Св ^Пантелеймона
Схема штурма Корфу
Памятник Ф.Ф. Ушакову в Санаксарском монастыре
Адмирал П.В. Чичагов
Адмирал А.С. Грейг Адмирал Д.Н. Сенявин
Сражение при Афонской горе, 1807 г.
Фрегат «Крейсер» в походе
Император 11пколай 1
Наваринскос сражение, 1827 г.
Схема Наварпнского сражения
Корабль «Императрица Мария»
Схема Синопского сражения
Картины Синопского сражения, 1853 г.
Бомбардировка Севастополя с моря 1854 г.
Малахов курган
Адмирал П.С. Нахимов
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
1^=
Так как основным бичом кораблестроения являлся некачественный
сырой лес, Грей г добился для этих нужд кораблестроения выделения
участков в Подолии с хорошей древесиной. Качество поступавшего леса
контролировали комиссии. Грейг проводил эксперименты по «засоле-
нию» деталей для их лучшей сохранности. Комиссии были созданы и
для наблюдения за качеством постройки судов.
Особенно недоставало малых судов для крейсерской службы и обу-
чения моряков, именно с их строительства и начал Грейг развитие фло-
та. 29 июня 1817 года он рапортовал морскому министру: «Не менее
того нужны и мелкие военные суда, яко то: бриги и тому подобные,
которые при флоте необходимы, особливо в военное время». При Грей-
те было построено 36 шхун, бригов, люгеров, тендеров, катеров, яхт.
Сослуживец Грейга писал позднее: «При адмирале Грейте число мелких
судов было увеличено до значительной цифры: бриги, шхуны, бриган-
тины, люгера, тендера и другие... и цель его — иметь больше мелких
судов и притом различных наименований для полного и надежного оз-
накомления моряков с практической стороной дела — вполне была
достигнута».
Кроме того, что малые суда требовались для посыльной и крейсерс-
кой службы, они давали возможность молодым офицерам пройти шко-
лу самостоятельного командования. Именно на таких судах начинали
позднее многие выдающиеся представители лазаревской школы. Особен-
но они оказались важны, когда со временем потребовались постоянные
крейсерства у берегов Кавказа. Кроме того, постройка многочисленных
судов давала практику и корабелам, позволяла мастерам проявлять свое
умение и искусство.
Вторым классом судов, к которым обратился Грейг в первую оче-
редь, явились пароходы. Уже в 1820 году, через »три года после пост-
ройки первого парового судна на Балтике, в Николаеве построили
пароход «Везувий» для портовой службы. В 1825 году был спущен в
Николаеве первый в России военный пароход «Метеор» с 14 пушка-
ми, в 1826 году — пароход «Молния». Пароходы в мирное время бук-
сировали флашхоуты с грузами для кораблестроительных верфей
Николаева и Херсона. В военное время им предстояло буксировать
боевые корабли и осуществлять действия, невозможные для парусни-
ков. Всего при Грейге были построены 5 и куплены 2 парохода. Если
учесть, как трудно было получать средства на паровое судостроение
М.П. Лазареву, можно представить, какие трудности приходилось
преодолевать Грейгу.
А.С. Грейг разработал проект канонерских лодок для Дунайской
флотилии, воорркенных тремя орудиями. Сам он отмечал такие пре-
Н Н.В. Скрицкий
417
Н.В. СКРИЦКИЙ
имущества проекта, как втрое большая артиллерийская мощь (три
24-фунтовые пушки вместо одной 18-фунтовой), возможность при-
нять 30 человек в трюм и провизию на 60 человек; «опускные» мач-
ты позволяли грести против ветра и двигаться скрытно в камышах.
Пробная лодка была построена и испытана в 1820 году, после чего
началась серийная постройка. Грейг предложил также вариант кано-
нерской лодки, вооруженной тремя 24-фунтовыми каронадами в носу
и пушкой того же калибра на корме. О канонерках конструкции
Грейга один из моряков вспоминал:
«Эти канонерские лодки не представляли с виду картинку, но име-
ли хороший ход, сильную артиллерию и большие выгоды в боевом от-
ношении по несложности рангоута: две мачты, из которых передняя
имела уклон наперед и вместе служила бушпритом. Мачты эти снима-
лись в случае боя, и в то же время парусность на рейках, называемая
«латынью», свертывалась и опускалась на концах за борт. Следователь-
но, путаницы от вооружения не могло быть и вместе с тем осколков
от ядра сравнительно бывало менее».
Грейг предложил использовать для Дунайской флотилии малые
суда — иолы Всего при нем было построено 40 канонерских лодок
и 49 иолов.
По мере восстановления верфей появилась возможность строить со-
временные крупные боевые единицы: линейные корабли и фрегаты.
Грейг задумывал их с усиленной артиллерией, добиваясь высокого ка-
чества, чтобы дорогие корабли могли служить эффективно и долго.
Ранее построенные на Черном море по французским чертежам ко-
рабли и фрегаты обладали низкой остойчивостью, которая приводила к
валкости и сложности использования артиллерии нижней батарейной
палубы при качке. Малая прочность конструкции приводила к течи,
авариям, а то и гибели кораблей. Грейг предпочел более совершенные
английские образцы. Как теоретик кораблестроения, он предложил ис-
пользовать созданный Ф. Чапманом и развитый им самим и К. Кнорре
«параболический» метод проектирования На основе этого метода были
построены многие черноморские суда различных классов.
В Николаеве был заложен первый на Черном море 120-пушечный
корабль «Варшава», который послужил прототипом для последующей
серии кораблей типа «Двенадцать апостолов». Корабль проектировал
Грейг. Современники отмечали, что это было лучшее творение адми-
рала:
«Последний, выстроенный при адмирале Грейге корабль, был трех-
дечный — «Варшава»; он построен по чертежу 120-пуш. английского
корабля «Нептун», но не имел его недостатков, над устранением ко-
418
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«^1_________________________________________________________
торых Грейг сам трудился. Он дал «Варшаве» параболическую подвод-
ную часть и большое водоизмещение, отчего корабль отлично ходил,
был остойчив при самых неблагоприятных на море погодах и мог но-
сить сильную артиллерию. Этот образцовый корабль общим мнением
черноморцев признавался верхом познаний Грейга в корабельной ар-
хитектуре. До корабля «Варшава» хотя и строились с такою подвод-
ною частью в Черноморском флоте военные суда, но они были не тех
размеров. Трехдечных же кораблей в то время с подобными обвода-
ми ни у нас, ни в других флотах не существовало».
«Варшаву» спустили 6 ноября 1833 года, через месяц после отъезда
адмирала в Санкт-Петербург. Качествами корабля восхищался уже пре-
емник Грейга, М.П. Лазарев, которому довелось заниматься его воору-
жением. Отмечая, что корабль не уступит английскому, Лазарев писал
о хорошей его остойчивости, управляемости и скорости, достигавшей
8 узлов:
«Варшава» ходит лучше всех кораблей... и смотрит во всех отноше-
ниях кораблем царским, каких на Балтике никогда не видывали, да и в
Англии тоже...»
Уже в 1816—1817 годах был построен фрегат «Флора», первое на
Черном море судно с диагональными креплениями по системе Сеппин-
гса, значительно повышавшими прочность корпуса. Эту систему исполь-
зовали и на последующих черноморских кораблях.
В 1822 году в Херсоне был спущен первый в России 60-пушечный
фрегат «Штандарт»; почти все последующие построенные при Грейге
фрегаты были того же ранга. Всего их выстроили семь. При недостатке
средств на постройку кораблей фрегаты могли заменить их в линии и
одновременно служить для крейсерской службы. Кроме того, их мож-
но было строить быстрее, чем корабли. Современник Грейга писал:
«60-пушечные фрегаты «Тенедос», «Эривань» и «Архипелаг> одина-
ковых размерений и чертежа заложены были в 1828 г., а в 1829 г. со-
стояли уже в линии кораблей Черноморского флота; по величине своей
и силе артиллерии мало в чем могли уступать 74-пушечным кораблям,
каковы были тогда «Иоанн Златоуст», «Пармен» и «Пимен», и поэто-
му во время турецкой войны 1828 и 1829 гг. именовались 60-пушеч-
ными кораблями».
Кроме того, строили транспорты для перевозки войск. Уже 29 июня
1817 года вице-адмирал рапортовал морскому министру:
«Сверх того, находящиеся здесь транспортные суда пришли в весь-
ма худое положение, да и тех крайне недостаточно для предстоящих в
них потребностей, и необходимо нужно поспешить постройкою потреб-
ного оных количеств».
419
Н.В. СКРИЦКИЙ
Грейг предложил строить небольшие транспортные суда прибреж-
ного плавания (тьялкшипы и бомшипы), в которых ощущался недо-
статок.
В составе флота не было бомбардирских кораблей для обстрела кре-
постей. По предложению Грейга в 1824 году такой корабль «Опыт» был
перестроен из транспорта. Так как эксперимент оказался удачным, то
при подготовке к русско-турецкой войне были перестроены из транс-
портов в бомбардирские корабли «Успех», «Соперник» и «Подобный».
Под руководством Грейга впервые в России была спроектирована
морская паровая землечерпательная машина для очистки фарватеров;
первую построили в 1820—1821 годах, вторую — в 1832 году. Букси-
ровали землечерпалку пароходом. Благодаря очистке ингульского и оча-
ковского фарватеров можно было отказаться от проводки кораблей на
камелях и отправлять корабли из Николаевского адмиралтейства с пол-
ным парусным вооружением своим ходом, так же как и возвращать
обратно для ремонта.
Меры, принятые Грейгом, позволили резко увеличить численность
кораблей и судов. За первые двенадцать лет его работы, до начала рус-
ско-турецкой войны 1828—1829 годов, было построено 11 линейных
кораблей, 4 фрегата, 17 различных меньших военных судов, 2 лоц-лод-
ки, 29 различных транспортов, 3 парохода, 31 канонерская лодка,
19 иолов, 2 плавучие землечерпательные машины, 8 понтонов и шела-
нов, 19 судов куплено. В постройке находились: 3 корабля, фрегат, бри-
гантина, флашхоут и 3 иола. Именно эти корабли и суда послужили
основой Черноморского флота и Дунайской флотилии в годы русско-ту-
рецкой войны 1828—1829 годов. Всего же за время управления Грейга
одно Николаевское адмиралтейство выпустило 125 боевых судов (не
считая портовых) — в шесть раз больше, чем за предшествующие двад-
цать три года существования адмиралтейства.
Грейг не только увеличивал численность флота, но и добивался каче-
ства постройки. Приняв управление, он отметил, что установленный
пятнадцатилетний срок службы почти ни одно судно не выдерживает;
большинство ветшает после шести лет, после десяти уже непригодно.
В первую очередь, с 1817 года, главный командир ввел в практику си-
стему набора по методу Р. Сеппингса; используемые диагональные свя-
зи — ридерсы сделали корпус более прочным и устойчивым к воздей-
ствию волн и качки. Он возобновил обшивку корпусов медными
листами для защиты от размножившегося морского червя. 26 ноября
1827 года флагман приказом ввел правила определения размеров дета-
лей набора для судов различных рангов. Использование металлических
книц, поперечных переборок и других усовершенствований, предложен-
420
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ных Грейгом, позволило увеличить срок службы кораблей до тимберов-
ки одиннадцать—тринадцать, а с тимберовкой — до семнадцати лет;
уже упомянутый корабль «Варшава» до тимберовки прослужил пятна-
дцать лет.
В 1818 году Грейг распорядился заменить песчано-каменный балласт
чугунным, что увеличило остойчивость судов и позволило установить на
главной палубе более тяжелые 36-фунтовые орудия вместо 24-фунтовых.
В 1821 году он издал приказ об унификации орудий в палубах по наи-
большему калибру и унификации размеров пушечных портов, что уп-
ростило снабжение боеприпасами в бою и взаимозаменяемость орудий
и станков. Для повышения боеспособности в свежий ветер и на ходу
моряк поднял орудийные порты выше над водой.
22 марта 1824 года Грейг ввел правила вычисления размеров ран-
гоута, а 4 февраля 1826-го — правила определения толщины такела-
жа в зависимости от ранга и размера судна. Для облегчения он заме-
нил латунные блоки бакаутовыми, ввел правила расчета якорных цепей
и веса якорей, определил численность команды на военных и транс-
портных судах.
В годы руководства Грейга в практику вошли якорные цепи вместо
канатов, водоотливные помпы, иллюминаторы, сигнальные фонари, днев-
ной и ночной телеграфы (первый изобретен А.С. Грейгом). Были усовер-
шенствованы нактоузы для лучшего освещения компасов, кирпичные
камбузные печи заменены железными, слюдяные фонари стеклянными;
в каютах вместо сальных свечей ввели фонари, усовершенствовали крюйт-
камеры и лазареты, использовали измерители дифферента, опреснитель-
ные установки, переговорные трубы и многое другое.
Любопытно отметить, что часть этих нововведений предлагал задол-
го до того С.К. Грейг, но о них на флоте благополучно забыли, и потре-
бовались усилия его сына, чтобы сменить, наконец, разваливающиеся
каменные камбузы и установить опреснительные установки и водоот-
ливные помпы.
Для сохранения кораблей Грейг в мирное время предписал снимать
часть носовых и кормовых орудий. Чугунный балласт позволил уменьшить
сырость в трюмах и кубриках, загнивание корпуса. Были введены прави-
ла противопожарной безопасности при стоянке в портах, отменено рас-
качивающее суда килевание, применены громоотводы. Чтобы исключить
пересыхание корпуса при стоянке у стенки порта, для более равномер-
ного прогрева он ввел швартовку в разных местах акватории на мертвых
якорях. На стоянках применяли переносные краны и ручные машины,
позволявшие приподнимать мачты и просушивать шпоры и степсы. По-
сещая корабли, адмирал контролировал их сохранение.
421
Н.В. СКРИЦКИЙ
Серьезное внимание Грейг обращал на главное оружие кораблей —
артиллерию. Зная, что пушки Луганского завода часто разрывает, он
заказывал орудия на Олонецком заводе. Моряк приказал хранить по-
рох в латунных бочонках вместо деревянных, установил новую пробу
пороха, спроектировал станки для каронад, единорогов и орудий греб-
ных судов. На одну треть для экономии и сохранения стволов были
уменьшены учебные заряды, фитильные запальники заменены замками
(вновь видна аналогия с С.К. Грейгом). Грейг ввел лучшую отделку ядер
и бомб для точности и безопасности стрельбы, упростил крепление пу-
шек на корабле по-походному, заменил тростниковые запальные труб-
ки более безопасными перьевыми.
Для кораблей свыше 100-пушечного ранга с толстыми бортами по-
требовалась разработка орудий с удлиненными стволами. Такие орудия
были разработаны под руководством Грейга, соответствующее представ-
ление послано в столицу в 1827 году, и получено разрешение изготав-
ливать длинные пушки; в 1830 году было решено изготавливать пушки
по чертежам Грейга для всего флота.
Интересовавшийся с детства химией, Грейг в 1821 году изобрел но-
вый зажигательный состав для брандскугелей, который дольше горел.
В 1825 году из 15 черноморских кораблей в строю было 10, тогда как
на Балтике — всего 5, что свидетельствует о качестве кораблестроения и
отношении к их сохранению. Не мудрено, что, когда вступивший на пре-
стол Николай I организовал под председательством адмирала Моллера
Комитет для образования флота, его членом наряду с вице-адмиралами
С.А. Пустошкиным, Д.Н. Сенявиным, контр-адмиралом П.М. Рожновым,
капитан-командорами Ф.Ф. Беллинсгаузеном, И.Ф. Крузенштерном и
М.И. Ратмановым стал вице-адмирал Грейг. Благодаря усилиям выдаю-
щихся моряков, составивших комитет, Российский флот вошел в русско-
турецкую войну боеспособным.
Увеличение числа плаваний для перевозки войск и грузов в разные
пункты побережья потребовало организации навигационного обеспе-
чения безопасного судоходства. Не существовало достоверных карт и
лоций Черного и Азовского морей. Грейг реорганизовал Черноморс-
кое депо карт и создал гидрографическую службу во главе с Е.П. и
М.П. Манганари — выдающимися гидрографами. Уже к 1828 году
были сделаны аккуратные описи Днестровского, Днепровского лима-
нов, реки Буга, Крымского берега от Очакова до Керчи, части Кер-
ченского пролива, затем наступила очередь Азовского моря, устья
Дуная и Румелийского побережья. Благодаря усилиям черноморских
гидрографов в 1841 году появилась знаменитая карта Манганари, слу-
жившая многим поколениям моряков, в 1851 году — первая лоция
422
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Черного моря. Съемки братьев Манганари, особенно иностранных
берегов, сделанные в 1828 —1835 годах, сохранили значение и через
столетие. В лоции 1937 года было написано: «Для остальных берегов
Черного моря единственными картами являются карты атласа Ман-
ганари, съемки 1825 —1835 гг.». Потребовалось создать практически
заново навигационную обстановку. К 1828 году было построено не-
сколько маяков: Инкерманские в Севастополе, плавучий у Кинбурн-
ской косы, в Одессе и Еникале, на Тендровской косе, на мысах Тар-
ханкут и Айтодор, Таклинский. В Бугском и Днепровско-Бугском
лиманах по берегам были установлены навигационные знаки.
Для оперативного управления флотом в 1819—1820 годах были вы-
работаны дневные (флажками) и ночные (фонарем) сигналы. Днев-
ные флажные сигналы, разработанные на Черном море, были введены
для всего флота. Чтобы главный командир мог руководить действия-
ми флота из Николаева, Грейг в 1828 году предложил построить оп-
тический телеграф от этого пункта до Севастополя; еще в 1826 году
была сооружена линия до Очакова; в 1830 году началось ее продле-
ние до Севастополя и Херсона, а затем и до Измаила. Телеграф, раз-
работанный Грейгом и построенный на Черном море, в то время был
самым протяженным в России. При осаде Варны в 1828 году был
применен полевой оптический телеграф для связи между флотом и
войсками графа Воронцова. Буквенный телеграф, введенный Грейгом,
оказался при осаде Варны удобным для передачи длинных многослов-
ных приказов с флота на берег.
Понимая важность обороны главной базы флота, Грейг добился по-
стройки в 1821 —1827 годах батарей с ядрокалильными печами на вход-
ных мысах Севастопольской бухты. Он разработал план оборонительных
сооружений для защиты города с суши, однако средства не были выде-
лены, и Севастополь пришлось укреплять в 1854 году уже после втор-
жения неприятеля в Крым.
Судьба города в результате осады союзных войск вполне объясняет,
почему Грейг являлся твердым противником перевода всего управления
и кораблестроения из Николаева в Крым. Благодаря его стойкости уда-
лось сохранить после Крымской войны основные верфи, мастерские и
систему администрации, без которых не было бы возможности восста-
новить флот.
Совершая регулярные плавания с эскадрами, Грейг готовил моря-
ков. Главный командир лично экзаменовал офицеров, заставляя весь
флот учиться, подготовил инструкцию для образования юношества. По
его инициативе в Николаеве было расширено Штурманское и со-
здано Артиллерийское училища. Неудачей завершились обращения
423
Н.В. СКРИЦКИЙ
1823-го и 1826 годов в Петербург об открытии своего Морского ка-
детского корпуса; Грейгу удалось лишь добиться в столичном Мор-
ском корпусе десяти мест для детей черноморцев. В Николаеве и
Севастополе были открыты училища для девочек и мальчиков По на-
стоянию адмирала в черноморских училищах была введена ланкастер-
ская система обучения. Грейг нередко сам посещал учебные заведе-
ния, участвовал в экзаменах будущих офицеров. Он ввел порядок, по
которому по каждой дисциплине экзаменовал специалист; ранее эк-
замены по всем предметам доверяли одному преподавателю. Для офи-
церов адмирал организовал в Николаеве курсы повышения квалифи-
кации; на них читали лекции по корабельной архитектуре, физике,
механике, пневматике, гидростатике и гидродинамике. Желающие
могли заниматься в Николаевской астрономической обсерватории.
Грейг приобщал офицеров к занятиям метеорологией и астрономией,
снабжал их необходимыми инструментами и поручал вести метеоро-
логические журналы. Наиболее способных офицеров отправляли за
границу и на российские предприятия для совершенствования в ко-
рабельной архитектуре и других делах.
По предложению лейтенанта В.И. Мелихова в 1824 году при под-
держке Грейга была открыта Севастопольская морская библиотека.
Библиотека и Кабинет древностей существовали при Депо карт в Ни-
колаеве.
С 1817 года каждую кампанию флот начал выходить в море для
учебы. Сам Грейг ежегодно участвовал в этих плаваниях и проводил в
море пять-шесть недель, добиваясь превращения массы кораблей в бо-
евую силу. Экипажи учились маневрировать в составе эскадры и стре-
лять. Именно в эти годы получили мореходную и военную практику
те моряки, что прославились позднее в боях с турецким флотом.
Приказы Грейга были образцовыми. Он наблюдал за маневрами су-
дов, нередко прибывал на оплошавший корабль и требовал повторить
не получившиеся эволюции.
Адмирал заботился об улучшении обмундирования и питания мат-
росов, облегчении их жизни. Он приказал перевести морской госпи-
таль из Богоявленска в Николаев, чтобы не везти больных за 12 верст.
В Севастополе бесплатно снабжали медикаментами детей и жен мат-
росов. Получив разрешение использовать арестантов на строительных
работах, Грейг освободил моряков для боевой учебы. Не имея возмож-
ности ликвидировать телесные наказания, он ограничил их определен-
ным минимумом, запрещал употреблять наказания «без послабления»
и требовал от судов не отступать от требований законов. Один из со-
временников писал о нем:
424
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«Враг кастовых различий, разъединяющих общество, он серьезно
заботился о сближении сословий моряков, как верном ручательстве за
успех дела... Судьба матроса была одна из лучших забот, сердечным
интересом Грейга. Постоянно заботясь о материальном благосостоя-
нии матроса, он охранял и святость его человеческих прав от произ-
вола господ, привыкших часто прибегать к телесным увещеваниям.
Для искоренения этих диких порывов, глубоко возмущавших его душу,
он строго запретил жестокое обращение с матросами и вместе с тем
постановил за обыкновенные проступки давать не более 25 линьков
или розог, за важные — предавать суду. Постановление это он счи-
тал равно обязательным и для себя, и для подчиненных, т. е. коман-
диров. В этом отношении, как во многих других, адмирала Грейга
можно ставить в пример и образец по самому прогрессивному вре-
мени»
Адмирал, как и отец, считал повинными в нерадивом поведении
матросов прежде всего офицеров, не проводивших достаточной воспи-
тательной работы, считал, что лучше научить подчиненных, чем взыс-
кивать с них, и предлагал меры для исправления положения: «Меры сии
вообще состоят в напоминании начальникам команд о выполнении ле-
жащих на них обязанностей в отношении подчиненных им, вместе с
тем предоставлено полициям о всех тех чинах, кои обходами взяты
будут, подавать краткие записки, арестованных же служителей наказы-
вать по мере вины, и наконец в опубликовании в приказах по флоту те
экипажи, в коих наиболее таковых преступлений замечено».
Современник адмирала Н Закревский позднее писал:
«Вникая в ограниченность средств, которые ассигновывало прави-
тельство на приведение и выполнение какого-нибудь предприятия,
нельзя не сказать, что адмирал нисколько не отставал от времени, а
напротив, тщательно следя за требованием его по всевозможным усо-
вершенствованиям, от капитальных до мельчайших предметов, обращал
внимание на существенно-полезное и, приводя в исполнение что-либо
под личным своим руководством, многое сам совершенствовал, не при-
давая притом ничему педантического блеска сусальною позолотою и
фальшивыми топазами. При этих началах, при этих предначертаниях и
при таких помощниках-специалистах, какие созданы были адмиралом
Грейгом для выполнения всего им предначертанного, легко уже было
продолжать начатое и идти вперед, как по готовому и широко проло-
женному пути.. »
Многочисленные нововведения пошли на пользу: когда в 1833 году
Грейга перевели в столицу, он сдал флот М.П. Лазареву в гораздо луч-
шем состоянии, чем принимал. Благодаря его усилиям были реоргани-
425
Н.В. СКРИЦКИЙ
Jbfe
зованы проектирование и постройка судов различных классов, появи-
лись в строю первые пароходы. Подверглись улучшению морская артил-
лерия, администрация Черноморского адмиралтейского департамента,
гидрографическая служба, связь и т. д. В практику кораблестроения
вместо ручного труда внедряли механизацию, использовали научные
способы конструирования. Регулярные плавания флота под командова-
нием Грейга с 1817-го по 1827 год позволили готовить настоящих мо-
ряков. Только за первые двенадцать лет командования флотом Грейг
провел 246 различных мероприятий по его совершенствованию. За ус-
пешное руководство флотом Грейг уже 17 января 1818 года был награж-
ден орденом Святого Александра Невского, 13 сентября 1821 года за
ревностную службу и особые труды — бриллиантовыми знаками к это-
му ордену, 15 февраля 1824 года получил монаршее благоволение за
углубление Ингула, позволившее проводить корабли без камелей, 6 де-
кабря 1827 года за отличную службу при управлении Черноморским
флотом был награжден орденом Святого Владимира I степени. Нико-
лай I оценил организаторские способности Грейга. В конце 1825 года
он получил права отдельного корпусного командира.
Все труды флотоводца сказались, когда на Черное море пришла
война.
РУССКО-ТУРЕЦКАЯ ВОЙНА 1828-1829 ГОДОВ
Война вспыхнула как последствие Наваринского сражения 1827 года,
в ходе которого англо-франко-русская эскадра разгромила турецкий
флот, чтобы прекратить истребление греков, выступивших против ту-
рецкого правления. 8 октября 1827 года правительство султана растор-
гло соглашение с Россией и закрыло Босфор и Дарданеллы для русских
судов. В ответ к весне Россия приготовилась к наступлению за Дунай
до Балкан в направлении Шумлы и Варны; на Кавказе следовало занять
Карсский и Ахалцихский пашалыки. Черноморскому флоту предстояло
разбить турецкий флот в случае его выхода из Босфора, поддерживать
операции войск у Румелийских берегов и овладеть Анапой.
14 апреля 1828 года был опубликован манифест об объявлении вой-
ны Турции. В апреле русские войска перешли границу, заняли Молда-
вию, Валахию и начали действия против турецких крепостей при под-
держке Дунайской флотилии.
Черноморский флот, базировавшийся в Севастополе, насчитывал
9 кораблей, 5 фрегатов и 23 меньших судна, включая 3 парохода,
тогда как турки в Константинополе располагали 6 кораблями, 3 фре-
426
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
гатами и 9 меньшими судами. В гребной флотилии на Дунае состоя-
ли 25 канонерских лодок, 17 иолов.
В ноябре 1827 года Грейг обратился к начальнику главного штаба
генерал-адъютанту И.И. Дибичу с запросом о необходимости заготовить
провизию, разоружить для ремонта после семимесячной кампании флот
и ходатайствовал об увеличении Дунайской флотилии и 44-го экипажа,
ибо против 42 русских судов с 92 орудиями турки на реке располагали
109 судами с 545 орудиями. Адмирал понимал неизбежность войны. В
столице также это понимали. Для подготовки Черноморского флота к
кампании выделили необходимые средства; было разрешено построить
5 канонерских лодок, 18 иолов для флотилии и переоборудовать два
транспорта в бомбардирские суда. Так как одной из задач флота явля-
лась переброска десантных войск, главный командир поручил началь-
нику порта в Севастополе построить по одному десантному гребному
судну на корабль и заготовить необходимые материалы для сооруже-
ния в районах высадки пристаней и укреплений.
2 декабря высочайший указ разрешил Грейгу находиться там, где он
считает необходимым, а для управления флотом на время отсутствия
следовало создать в Николаеве общее присутствие под руководством
флагмана по выбору главного командира. Вторым флагманом при Грейге
был вице-адмирал Ф Ф. Мессер, начальником штаба — капитан-лейте-
нант Мелихов.
Оперативный план войны против Турции предусматривал взаимо-
действие сухопутных и морских сил. Черноморскому флоту следовало
содействовать армии в захвате пунктов для организации снабжения,
обеспечивать и охранять морские перевозки, действовать на неприя-
тельских коммуникациях и участвовать во взятии приморских крепо-
стей. Первой целью избрали Анапу с шеститысячным гарнизоном. Еще
в 1826 году направленный с дипломатической миссией к анапскому
паше капитан 2-го ранга Критский смог провести промеры Анапской
бухты и установить ее мелководность. Эти данные способствовали со-
ставлению плана взятия крепости. Флоту следовало перебросить в рай-
он высадки 3-ю бригаду 7-й дивизии из Севастополя и овладеть
крепостью при помощи сухопутных войск, уже бывших на Кавказе.
Так как основные боевые действия разворачивались на западном бе-
регу Черного моря, следовало флот использовать для осады лишь до
10 мая, а после того направить к берегам Румелии, оставив у Анапы
несколько судов. Операцией предстояло руководить Грейгу. 30 марта
1828 года Николай I отправил ему высочайший рескрипт 20 апреля
отплыть из Севастополя в Анапу, потребовать сдачи крепости и при-
ступать к боевым действиям. После высадки командование наземны-
427
<^1
Н.В. СКРИЦКИЙ
ми силами следовало принять и. д. начальника морского штаба контр-
адмиралу А.С. Меншикову.
11 апреля флот вышел на рейд. 13 апреля поступил рескрипт от
30 марта. 14 апреля Грейг с Меншиковым прибыл из Николаева на па-
роходе «Метеор» в Севастополь. 17 апреля вице-адмирал поднял флаг на
«Париже». 18 апреля началась погрузка войск на суда, 19 апреля — от-
даны последние распоряжения. Контр-адмирал Патаниоти, назначенный
командиром Севастопольского порта, получил инструкцию подготовить
город на случай нападения неприятеля, чтобы «...каждый заблаговремен-
но знал свои места и свои обязанности».
Задержанный противным ветром, с рассветом 21 апреля флот из
7 кораблей, 4 фрегатов, шлюпа, корвета, бригантины, шхуны, 3 люге-
ров, катера, 2 бомбардирских кораблей, транспорта и 8 зафрахтован-
ных судов выступил. 2 мая подошли к Анапе. Под стенами крепости
стояли 18 купеческих судов. На кораблях вскрыли пакеты с приказами
о начале войны. На письмо о начале войны и предложение сдать кре-
пость паша Шатыр-Осман-оглу ответил, что будет защищаться до пос-
ледней капли крови. Так как сухопутные войска еще не прибыли, вы-
садку десанта отложили, затем этому помешала непогода. 3 мая по суше
подошли 900 человек отряда полковника Перовского, под прикрытием
которого 6 мая были высажены десантные войска (пять тысяч), рас-
положившиеся в двух километрах от Анапы и начавшие осаду. Менши-
ков вступил в командование ими.
Задача оказалась непростой, ибо перебежчик-грек сообщил, что в
крепости шеститысячный гарнизон хорошо снабжен и ожидает под-
креплений. Поскольку осадных орудий не было, основной огневой мо-
щью стали корабли эскадры.
Инструкция Императора предусматривала либо атаковать Анапу,
либо приступить к осаде. Грейг избрал первый вариант. 7 мая 5 линей-
ных, 2 бомбардирских корабля и 3 фрегата четыре часа (с 11.00 до
15.00) обстреливали крепость. Вице-адмирал на пароходе «Метеор»
обходил расставленные на позициях корабли и руководил обстрелом.
Вечером засвежевший ветер заставил отвести суда. За день были выпу-
щены 8 тысяч снарядов, суда имели 72 пробоины и 180 повреждений
в рангоуте и такелаже, а экипажи лишились 6 человек убитыми и 71
раненым. Так как из-за мелководья корабли не могли приблизиться, а
стрельба навесным огнем издали давала малый эффект, пришлось пе-
рейти к правильной осаде.
Задачей флота стал постоянный обстрел крепости одним, а при
необходимости — и несколькими кораблями. Моряки, заменяя осад-
ную артиллерию, выстроили на берегу батарею из корабельных пушек
428
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
и единорогов. Высаженные на берег моряки участвовали в постройке
укреплений, сооружали лазарет. Флот являлся плавучим складом для
осаждавших, снабжавших их боеприпасами, провизией и материалами.
С 9 мая отряды русских кораблей проводили ежедневную бомбар-
дировку. Малые суда крейсировали у берегов Абхазии. 9 мая катер
«Сокол» привел турецкое судно с тремя сотнями турецких войск, взя-
тое южнее Суджук-Кале; лейтенанта Вукотича наградили орденом
Святого Георгия IV степени. Второе судно с войсками взял в Суджук-
Кале бриг «Ганимед», третье расстрелял «Сокол», ибо турки успели
бежать и вытащить судно на берег. Четвертый приз взял баркас и ка-
тер яхты «Утеха», за что командира яхты также наградили орденом
Святого Георгия IV степени. 17 мая стало известно о том, что коман-
дир брига «Пегас» капитан-лейтенант Баскаков после боя истребил
турецкое судно в Геленджике.
Главный командир не хотел оставить Анапу на попечение одних су-
хопутных войск. Так как осада затянулась, в соответствии с инструкци-
ей Императора для обеспечения плавания судов вдоль берегов Румелии
(Румынии и Болгарии) Грейг послал 3 корабля и 2 фрегата под коман-
дованием вице-адмирала Мессера. Эскадре следовало брать трофеи, от-
правлять их в Севастополь и собирать сведения о турецком флоте и
положении в Константинополе. Конечно, было рискованно разделять
силы, однако вице-адмирал не ожидал, что турки так рано смогут вый-
ти в Черное море.
18 мая, заметив, что противник готовит вылазку, Грейг послал два
корабля и фрегат, которые помогли огнем сухопутным войскам отра-
зить атаку неприятеля из крепости и чеченцев с гор. 20 мая был пред-
принят ответный ход. Капитан-лейтенант Немтинов получил приказ
вырезать из-под стен крепости стоявшие там суда. Командуя группой
гребных судов с кораблей и фрегатов, Немтинов овладел тремя судами,
чем заслужил орден Святого Георгия IV степени; остальные суда взять
не удалось, ибо они стояли за боном.
28 мая турки и черкесы в числе 9—10 тысяч из крепости и с гор
вновь пытались атаковать, но понесли значительный урон и отступили.
После этого дня они не наступали, что способствовало активизации
осадных работ.
Прежде чем штурмовать, 10 мая русские корабли прекратили обстрел,
и на корабле «Париж» взвился белый переговорный флаг. Грейг отпра-
вил на берег чиновника для особых поручений Ботьянова с предложени-
ем о сдаче. Комендант просил четыре дня для раздумий, но получил лишь
пять часов. Тем не менее и 11 июня переговоры продолжались. 12 июня
турецкое командование согласилось на предложенные ему условия капи-
429
Н.В. СКРИЦКИЙ
туляции. В тот же день русские войска через брешь заняли крепость, а
поднятый русский флаг флот приветствовал салютом. На следующий день
вице-адмирал отправил на «Метеоре» к Николаю I с донесением флигель-
адъютанта Толстого. В донесении Грейг давал высокую оценку действи-
ям князя Меншикова и сообщал, что после отправки пленных в Керчь и
принятия десанта выступает к западным берегам.
16 июня стало известно, что за бои 28 мая Меншиков получил ор-
ден Святого Георгия III степени, Перовский — IV степени. 20 июня за
отличие при покорении Анапы Грейга произвели в адмиралы, Менши-
кова в вице-адмиралы с утверждением в должности начальника морс-
кого штаба. Награды получили офицеры и команды. Известие об этом
достигло эскадры 28 июня, в тот же день под гром салюта был поднят
на «Париже» адмиральский флаг.
Наступало время для более активных действий Черноморского фло-
та у побережья Румелии. Русские войска 27 мая переправились через
Дунай, овладели крепостями Исакча и Кюстендже (Констанца), выйдя
к берегу Черного моря. Теперь открывался путь к Константинополю
вдоль побережья. Но пройти этот путь без поддержки с моря было
невозможно.
Дибич писал, чтобы десантные войска оставались на эскадре и что
дальнейшими задачами морской силы будет блокада и взятие Варны —
важного пункта на пути к Константинополю. Крейсировавшая в райо-
не мыса Калиакрия—Созополя эскадра вице-адмирала Мессера в мае—
июле не допускала переброски неприятелем подкреплений к Варне,
тогда как 3-й корпус 8 июля блокировал крепость со стороны Шумлы.
3 июля флот снялся с Анапского рейда и направился на запад, 9 июля
пришел к Севастополю, где были отправлены на берег раненые и боль-
ные, пополнены запасы, после чего направился к Мангалии.
12 июля пришло уведомление Дибича, чтобы Меншиков по прибы-
тии к цели выехал в Главную квартиру, а флот шел к Варне для блока-
ды, но десант не высаживал до особого указания. Узнав, что русские
полки вышли к Каварне, Грейг направился к этому порту и соединился
с Мессером, который сообщил, что за время крейсерства его суда взя-
ли девять призов.
Варна была сильной крепостью с гарнизоном в 12 тысяч человек.
Попытки четырехтысячного отряда начать осадные работы с суши
1 июля были отражены обороняющимися. Но 21 июля эскадра Грейга
доставила в Каварну десятитысячный отряд вице-адмирала А.С. Мен-
шикова; эти войска на следующий день осадили Варну.
Получив 15 июля извещение о желании Императора побывать на
флоте и затем направиться в Одессу, Грейг подготовил отряд судов и
430
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
предложил принять монарха в Каварне. Но на следующий день вблизи
города появились турецкие войска. Чтобы обеспечить его оборону, ад-
мирал высадил егерский полк и батарейную роту 21 июля прибыло
повеление Грейгу возглавить осаду Варны, а Меншикову командовать
сухопутными войсками.
Немедленно были высажены на берег оставшиеся войска, которые
по суше двинулись к Варне. 22 июля к крепости подошел и флот. В тот
же день флагман послал капитана 2-го ранга Мелихова для осмотра и
снятия плана крепости На следующий день он сам с группой генера-
лов и адмиралов на пароходе «Метеор» прошел вдоль укреплений. Тур-
ки огня не открывали
24 июля 1828 года вместе с группой сановников Николай I посе-
тил «Париж» и после осмотра корабля высказал Грейгу благодарность
за отличное устройство флота и покорение Анапы. Отбывая в Одессу
на фрегате «Флора», Император приказал истребить флотилию под
крепостью.
Утром 25 июля адмирал послал Ботьянова в Варну с предложением
о сдаче. Одновременно корабли приблизились к крепости, как бы под-
держивая ультиматум. Но уже через час турецкий чиновник доставил
отказ коменданта, который рассчитывал на победу. И основания у ка-
пудан-паши Иззет-Магомета были. Первоклассная крепость располага-
ла сильным гарнизоном; многочисленные войска вне крепости были
готовы оказать поддержку.
Получив отказ, Грейг приступил к решительным действиям. 26 июля
22 русских гребных судна истребили 14 турецких, прикрывавших кре-
пость с моря, что позволило русским кораблям с 26 июля по 29 сен-
тября обстреливать крепость. Командовал операцией капитан 2-го ранга
Мелихов. Были собраны по два гребных судна от каждого корабля и
фрегата. К 20.00 они собрались у бригантины «Елизавета», которую
поставили на полпути от флота к крепости. В 23.00 отряд отправился,
был обнаружен и обстрелян. Тем не менее в ночной схватке русские
моряки взяли 14 судов и 2 вооруженных баркаса, 46 пленных, лишив-
шись всего 4 человек убитыми и 37 ранеными. За это лихое дело Им-
ператор выразил Мелихову монаршую признательность и пожаловал
следующим чином.
Постепенно наладилась и блокада с суши. Если двухтысячный отряд в
начале кампании мог только наблюдать за крепостью, то доставленные
Грейгом 10 тысяч войск обложили крепость с западной и северной сто-
рон. Для связи с осадными войсками адмирал высадил 350 моряков, ко-
торые построили у берега редут, куда была перевезена часть провианта,
пристань и телеграф. Еще 500 человек были отправлены для постройки
431
Н.В. СКРИЦКИЙ
осадных батарей под командованием капитана 2-го ранга Залесского.
Одновременно начался обстрел с моря: обычно беспокоящую пальбу вел
корабль или фрегат, а при необходимости стрельбу вели 2 корабля и 2—
3 бомбардирских судна. В частности, 26 июля фрегат «Святой Евстафий»
успешно обстрелял турецкий отряд, пытавшийся обойти левый русский
фланг.
Чтобы пресечь снабжение крепости по Лиману, 3 августа по просьбе
Меншикова туда был отправлен баркас, который начал боевые действия
в тот же день.
Продолжалось крейсерство судов. 5 августа фрегат «Поспешный»
привел два судна, взятые у стен Мидии и Инады; третье судно пришлось
затопить.
7 августа после совета, состоявшегося накануне, адмирал присту-
пил к атаке всем флотом. Корабли построили линию баталии вслед за
транспортом «Редут-Кале», который проводил промеры. Один за дру-
гим корабли проходили мимо крепости, поочередно обстреливая ее.
Этот маневр, названный «Варнским вальсом», продолжался с 14.00 до
17.00 и привел к разрушениям в Варне без особого ущерба для ата-
кующих. Из-за мелководья корабли стреляли по одному с дистанции
пять кабельтовых; тем не менее удалось подавить огонь приморского
бастиона.
Видимо, в ответ на обстрел турки 9 августа предприняли крупную
вылазку. В бою был ранен Меншиков. Грейг немедленно прибыл на
берег с врачом. Николай I, узнав о ранении князя, 15 августа назначил
командовать войсками под Варной графа Воронцова и просил адмира-
ла облегчить доставку к Каварне продовольствия для войск, осаждавших
Шумлу.
В августе отличился капитан 1-го ранга Н.Д. Критский. Объединив
свой крейсирующий отряд, он 17 августа направился к Инаде, где не-
приятель сосредоточил большие запасы пороха и снарядов. Оставив в
охранении шлюп «Диана», он с фрегатами «Поспешный», «Рафаил»,
катером и бригом обстрелял укрепления и, высадив 370 человек, лично
командовал взятием крепости, лишившись всего 6 человек (1 убитый,
5 раненых). Русские успели погрузить пушки с батарей, увести 12 су-
дов из порта, взорвать батареи и уничтожить склады ранее, чем турки
прислали подкрепления. За успешное выполнение задачи Критский был
награжден орденом Святого Владимира III степени.
Тогда же «Рафаил» доставил сведения, что турецкий флот готовится
выйти из Босфора. Очевидно, неприятельское командование после на-
бега на Инаду демонстрировало активность. Однако флот султана так
и не появился на Черном море.
432
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
s
В июле—августе, пользуясь тем, что с юга проходы к крепости были
, открыты, турки провели к Варне двенадцатитысячные подкрепления. Но
27 августа Царь вернулся и основал Главную квартиру на флагманском
корабле, приняв командование над сухопутными и морскими силами.
Ежедневно он бывал в лагере на берегу, через телескоп наблюдал с борта
«Парижа» за ходом осады и был в курсе событий. 28 августа, после при-
s бытия гвардейского корпуса (25 500 человек), осада стала более тесной,
войска успешно отражали попытки деблокировать крепость изнутри и
извне. 29 августа отряд генерал-адъютанта Головина занял позицию юж-
нее крепости, окончательно замкнув кольцо блокады. Следующим утром
высаженный с южной стороны Варны отряд моряков (170 человек) ус-
троил редут и телеграф для связи флота и армии.
С моря линейные корабли и бомбардирские суда по очереди подхо-
дили и бомбардировали крепость.
1 сентября была взорвана мина под приморским бастионом. Появи-
лась возможность для штурма. Чтобы избежать потерь, Николай I по-
ручил Грейгу предложить капудан-паше Иззет-Магомету сдать Варну.
Адмирал направил капудан-паше следующее письмо:
«Покамест крепость не была обложена со всех сторон нашими
войсками, она могла надеяться получить подкрепления; теперь же все
сообщения, как на суше, так и на море, прерваны; крепостные ук-
репления большею частию разрушены, и потому дальнейшее сопро-
тивление послужит только к напрасному пролитию крови. Желая
избегнуть этого, я предлагаю вам сдать крепость, обещая с моей
стороны неприкосновенность всякой вашей и подчиненных ваших
собственности. Если же парламентеры наши, которым дозволено ос-
таваться на берегу не более двух часов, возвратятся без удовлетво-
рительного с вашей стороны ответа, то военные действия тотчас
же возобновятся».
Капудан-паша согласился направить двух чиновников на «Париж»,
но те не имели полномочий и лишь доставили пожелание вести пере-
говоры. Туркам было предложено выслать представителей на корабль
«Мария», стоявший в 400 саженях от крепости. Утром следующего дня
Грейг прибыл на корабль, но капудан-паша, сославшись на болезнь,
послал трех сановников. Старший среди них, Юсуф-паша, длинными
речами старался затянуть переговоры. Очевидно, гарнизон рассчитывал
на то, что крепость деблокируют.
Адмирал, прервав пустые разговоры, высказал прямое требование
о сдаче и послал турок на берег за ответом, пригрозив, что после
штурма не следует ждать снисхождения. Турки попросили отложить
ответ до завтра. Грейг заявил, что попробует получить ответ Царя и в
433
Н.В. СКРИЦКИЙ
=^1
случае отказа сигналом возобновления боевых действий послужат две
ракеты. На следующий день Иззет-Магомет сам встретился с Грейгом
на борту «Марии». Адмирал уверенно вел переговоры. Он предъявил
перехваченные письма, в которых капудан-паша и Юсуф-паша обра-
щались за помощью к верховному визирю и описывали бедственное
положение крепости Капудан-паша отправился на берег, не получив
дальнейшей отсрочки, которую он просил. В тот же день возобнови-
лись боевые действия.
8 сентября Николай I при рекогносцировке обнаружил пункт, с
которого было удобно обстреливать крепость. Здесь моряки основали
батарею из 4 24-фунтовых пушек.
Вскоре поступили сведения о движении турецких войск из Адриа-
нополя к Варне, чтобы напасть с южной стороны на осаждавших. Обо-
дренные неудачным поиском отряда русских войск, турки 12 сентября
вышли из лагеря и при содействии вылазки гарнизона попытались про-
рвать блокаду, но были отражены. 18 сентября русские полки атакова-
ли неприятельский лагерь, и хотя турки удержали позицию, но насту-
пать более не решались.
21 сентября были взорваны две подземные мины; обрушилась часть
стены с бастионом. Так как турки выказали готовность отразить штурм,
22 сентября Николай I вновь приказал предложить капудан-паше ка-
питулировать, но безуспешно Вскоре взрыв третьей мины разрушил
приморский бастион.
23 сентября само турецкое командование предложило переговоры.
Граф Дибич, который разговаривал с турками, отказался предоставить
тридцатичасовое перемирие. Был отдан приказ готовить приступ.
25 сентября Николай I для уменьшения числа жертв предложил атако-
вать приморский бастион группой добровольцев. Бастион охотники взя-
ли без сопротивления и продолжили наступление дальше. В ходе
решительной атаки группа охотников прорвалась в крепость, не встре-
тив турок, которые выстроились в центре Варны и истребили большин-
ство храбрецов, которых не поддержали главные силы. Император,
наблюдавший бой, вновь предложил переговоры, и 25 сентября пред-
ставитель капудан-паши вел переговоры с Грейгом на «Париже».
26 сентября вновь капудан-паше предложили сдаться. На другой
день в окопах Грейг вел переговоры с Юсуф-пашой. 28 августа перего-
воры продолжались. Боевые действия возобновились. Наконец, турки со-
гласились сдаться, и 29 сентября русские войска заняли крепость без
сопротивления.
К вечеру Юсуф-паша согласился на капитуляцию, и 26 сентября че-
тыре тысячи албанцев оставили крепость. Но капудан-паша, укрепив-
434
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
шийся с 500 человек в цитадели, отказывался капитулировать. Боевые
действия возобновились. После того как внешние укрепления были за-
няты, большинство гарнизона, насчитывавшего 19 тысяч человек, сда-
лось. Капудан-паша продолжал упорствовать, угрожая взорвать цита-
дель, и получил наконец разрешение оставить крепость со своим
вооруженным отрядом. На следующий день он выступил. 30 сентяб-
ря провели молебен, а 1 октября Николай I с Грейгом вступил в за-
воеванную Варну. Он обратился к Воронцову и Грейгу: «Благодарю вас
обоих за покорение столь важной, слывшей неодолимой, крепости
Варны; я был свидетелем важного усердия и службы на пользу и сла-
ву отечества». Он вручил Грейгу орден Святого Георгия II степени при
следующем рескрипте:
«Отличное рвение ваше к пользам Империи и неусыпные труды по
устройству Черноморского флота ныне ознаменованы блистательным
успехом.
Сей флот, вами сооруженный и управляемый, покорил Анапу, он же
особенно содействовал под личным предводительством вашим и к
завоеванию Варны, доселе еще не знавшей силы российского оружия.
Обращая Монаршее внимание Наше на сии заслуги, Мы всемилости-
вейше жалуем вас кавалером ордена Святого Великомученика Георгия
Победоносца второй степени, коего знаки у сего препровождаем, пове-
левая вам возложить на себя и носить по установлению. Сие новое
доказательство отличного Нашего к вам благоволения и признатель-
ности, да усугубит еще примерное ваше усердие и желание оправдать
новым подвигом Монаршую к вам доверенность».
За время осады флот выпустил 25 тысяч снарядов. В значительной
мере огнем корабельной и осадной артиллерии, которой управляли
моряки, можно объяснить, что гарнизон с 27 тысяч уменьшился до
9 тысяч человек. Кроме 3 тысяч албанцев Юсуф-паши, в плен попали
6 тысяч человек. Были взяты 291 орудие и другие трофеи. Флот взял
21 трофей и 2 вооруженных баркаса, за успешные действия Импера-
тор пожаловал Севастополю и Николаеву по трофейной пушке.
Уже 30 сентября Грейг приказал вернуть на корабли моряков и
материалы, использованные при осаде. 6 октября эскадра оставила
Варну и 12 октября пришла в Севастополь на зимовку. Однако по-
кой продлился недолго. Император приказал подготовить флот к марту
1829 года, а зимой содержать эскадру в море для охраны судоходства,
содействовать армии в охране областей на правом берегу Дуная и бло-
кировать Босфор. Грейг срочно выехал в Николаев, назначив Мессера
наблюдать за ремонтом флота, а контр-адмиралов Быченского, Сто-
жевского и Сальти — готовить свои отряды.
435
Н.В. СКРИЦКИЙ
Прибыв в Николаев, Грейг обнаружил, что оставленное им присут-
ствие не выполнило свои задачи, и направил вице-адмирала Быченс-
кого командовать Севастопольским портом. Сам он активно занялся
снабжением флота материалами. Он докладывал Николаю I, что к
1 марта флот подготовить невозможно, но так как это время самой
бурной погоды, то вряд ли турки появятся на Черном море. За зиму
транспорт «Успех» перестроили в бомбардирское судно, два трофей-
ных судна — в брандеры, корабль «Скорый» переоборудовали в гос-
питальный. Для кораблей были заготовлены дополнительные пушки,
чтобы из них сооружать батареи на берегу.
Уже осенью 1828 года началось крейсерство. 6 ноября эскадра
контр-адмирала М.Н. Кумани вышла на рейд и 11 ноября выступила
для блокады турецких берегов. Местом встречи назначили Варну и Ка-
варну. Если бы суда ветром отнесло к Босфору, то следовало под па-
русами прорываться через проливы на соединение с эскадрой Рикорда,
крейсировавшей у Дарданелл.
Прибыв в Варну, Кумани получил предложение генерала Ротта по-
явиться в Фаросском заливе, чтобы отвлечь внимание неприятеля от
сухопутного фронта. 28 ноября русская эскадра подошла к Месемврии,
30 ноября вошла в залив и овладела островом Анастасия, срыв на нем
укрепления. Осмотрев прибрежные города Месемврию, Ахиоло, Бургас
и Сизополь, Кумани 7 декабря, вернувшись в Варну, предложил овла-
деть Сизополем. Мысль его была одобрена Роттом и Грейгом.
17 января 1829 года на смену первой эскадре прибыли корабли
контр-адмирала Стожевского. Однако Кумани не вернулся в Севасто-
поль. 22 января его суда укрылись от непогоды в Варне. Тем време-
нем пришло разрешение Кумани, если он возьмет на себя его удер-
жание, взять Сизополь... Контр-адмирал собрал совет, который
признал, что занятый порт удержать вполне возможно, так же как и
разрушить Бургас и Месемврию. Кумани просил лишь у Ротта три
канонерские лодки, несколько зафрахтованных судов. 11 февраля его
эскадра из трех кораблей, двух фрегатов, трех канонерских лодок и
двух судов вышла из Варны и 15 февраля вступала на рейд Сизополя.
Халил-паша отверг предложение о сдаче, но после обстрела береговые
батареи были взяты, а следующим утром высаженный десант овладел
крепостью и захватил пашу со свитой, ибо большинство гарнизона
бежало. Немедленно моряки усилили укрепления орудиями с кораб-
лей, полторы тысячи человек перебросили из Варны, и когда 28 фев-
раля турки попытались вернуть крепость, их отбили сухопутные вой-
ска при поддержке артиллерии кораблей. Попытка овладеть и Ахиоло
не удалась из-за мелководья.
436
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Занятие Сизополя дало российским войскам важный опорный пункт
при наступлении на Константинополь. Все чины эскадры получили на-
.грады, а Кумани удостоили ордена Святой Анны и 10 тысяч рублей.
В январе была намечена атака Синопа для отвлечения внимания ту-
рок от Требизонда (Трапезунда), и Грейг обратился за высочайшим
разрешением. Однако граф Чернышев, сменивший Дибича, которого
назначили главнокомандующим, сообщил, что Император согласен лишь
с учетом того, что выход турецкого флота может в любой момент по-
>требовать сосредоточения флота у западных берегов или, по крайней
мере, усиления Кумани.
Николай I считал, что на флоте для высадок нужна целая бригада.
Позднее он указал в качестве основной задачи истребление неприятель-
ского флота, если тот выйдет в Черное море. Грейгу было рекомендова-
но распределить основные усилия от Варны до Босфора. Император при
необходимости разрешал флоту двигаться и далее, оставив суда для связи
у болгарских берегов. Это было важно, так как второй этап действий
флота начинался позднее, с приближением русских войск к Балканам.
Дибич со своей стороны предлагал флоту занять пункт в Фаросском
заливе, сделать демонстрацию к Босфору, разрушить Килию или Риву,
предпринять экспедицию на Инаду или Самоково, вновь явиться к Кон-
стантинополю и после отвлечения внимания турок к середине июня выс-
лать корабли для принятия десанта. В ответ главный командир объявил,
что Сизополь уже взят, что поиск на Риву или Инаду в трех милях от
Босфора при сильном течении опасен, что Самоково от моря в 30 вер-
стах и лучше всего для отвлечения внимания противника от Шумлы и
Балкан — занять Инаду в 30 милях от пролива.
В конце марта Император указал поторопиться с выводом флота.
2 апреля Грейг назначил контр-адмирала Снаксарева председателем
общего присутствия в Николаеве, а командиром Севастопольского
порта контр-адмирала Сальти. Сам он прибыл 5 апреля в Севастополь.
Адмирал поднял флаг на «Париже», который по императорскому ука-
зу укомплектовали чинами гвардейского экипажа. Когда контр-адми-
рал Кумани сообщил в конце марта о скором выходе турецкого флота,
Грейг поспешил со снаряжением главных сил. 12 апреля он вышел в
море, 19 апреля прибыл в Сизополь и принял командование флотом
и войсками. При известии о выходе двух кораблей и брига из Босфо-
ра флагман послал отряд капитана 1-го ранга Скаловского из двух ко-
раблей и двух бригов к проливу.
Сам главный командир в сопровождении адмиралов и генералов
22 апреля осмотрел Фаросский залив. Заметив, что Бургас турки укреп-
ляют, он приказал с 23 апреля начать укреплять полуостров Святой Тро-
437
Н.В. СКРИЦКИЙ
ицы, чтобы неприятель его не занял. На островах строили склады, ла-
зарет, создавая в Сизополе опорный пункт флота.
26 апреля бриг «Орфей» прибыл с сообщением, что 23 апреля ту-
рецкий флот выходил из Босфора. Русский флот через несколько часов
выступил, оставив в распоряжении Кумани для обороны Сизополя ко-
рабль, бомбардирское судно и гребную флотилию. 27 апреля «Мерку-
рий» доставил известие Скаловского, что у пролива лишь пять судов и
он отправляется искать остальные к Анатолии Главный командир одоб-
рил его замысел и направил в подкрепление корабль «Норд-Адлер».
30 апреля фрегат «Флора» сообщил, что турецкий флот находится в
проливе. Пользуясь этим, 1 мая Грейг послал фрегаты «Флора» и «Ра-
фаил» с десантом моряков и яхтой «Утеха» взять Агатополь и взорвать
укрепления. Однако сильный ветер заставил отказаться от замысла, и
эскадра Грейга вернулась в Сизополь.
После смерти Снаксарева адмиралу пришлось направить председа-
телем комитета в Николаеве контр-адмирала Кумани Для крейсерства
у восточных берегов, между Синопом, Трапезундом и Батумом, он к
бригантине «Екатерина» выслал бриг, шлюп и шхуну, а затем и фрегат
«Рафаил».
7 мая «Меркурий» привел 2 трофейных судна; еще 13 отряд Скалов-
ского истребил. В тот же день «Орфей» привел еще 3 судна. 11 мая при-
шел отряд Скаловского. Капитан 1-го ранга сообщил, что, узнав о воору-
жении в Пендераклии линейного корабля, отправился к порту. 3 мая он
был у цели и обстрелял батареи, прикрывавшие верфь Попытка в ночь
на 4 мая атаковать неприятеля гребными судами была отбита огнем ту-
рок. Только 5 мая группе охотников удалось сжечь корабль, а также сто-
явшие рядом транспорт и купеческие суда. Русские потери составили
7 убитых, 13 раненых, на судах было две сотни пробоин и повреждений
После того Скаловский послал фрегат «Поспешный» и бриг «Мингрелия»,
которые уничтожили корвет, стоявший на верфи
Тем временем турецкий флот выходил из пролива. 12 мая у Ана-
толийского побережья турецкие корабли окружили фрегат «Рафаил»,
командир которого сдался без боя. Это был настолько из ряда вон вы-
ходящий случай, что Император повелел в случае встречи захваченно-
го турками корабля предать его огню, что и было сделано при Синопе
18 ноября 1853 года.
15 мая командир фрегата «Штандарт» сообщил Грейгу в Сизополе,
что турецкий флот из 18 судов был замечен в 13 милях от Босфора,
направлявшимся в пролив от Анатолии. Когда турки устремились в
погоню за крейсирующим отрядом, командир «Штандарта» приказал
судам идти своими курсами. Сам он направился к Сизополю и видел,
438
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
как бриг «Меркурий» нагоняют турецкие корабли. Уже через три часа
флот вышел в море и встретил «Меркурий», выдержавший бой с двумя
линейными кораблями и заставивший противника отступить.
> 28 мая прибыл бриг «Орфей», истребивший у Шили два турецких
судна. Капитан-лейтенант Колтовской сообщил, что 26 мая с фрегата
«Флора» видели 6 кораблей, 3 фрегата и 9 меньших судов неприятеля,
Которые гнались за ним, но уже 27 мая их не было видно.
Поступили известия о готовности турок к атаке Сизополя: они жда-
ли лишь ухода русского флота. 31 мая фрегат «Флора» доставил извес-
тие, что 28 мая видел у Килии флот из 16 вымпелов, которые после
полудня входили в пролив. 2 июня Колтовской с брига «Орфей» сооб-
щал, что турецкий флот (17 вымпелов) гнался за ним 1-го и 2 июня;
главные силы были видны у Агатополя, а передовые — у мыса Зейтан.
Очевидно, турки стремились привлечь внимание русского командования,
чтобы заставить флот выйти из Сизополя и способствовать его захвату,
не рискуя вступать в морской бой.
Грейг со своей стороны послал «Штандарт» и «Орфей» к Синопу,
чтобы прервать судоходство до Пендераклии и выманить неприятеля из
пролива. 5 июня он направил корабль «Пимен» крейсировать у Ина-
ды, «Пармен» — у Агатополя, фрегат «Евстафий» — у Сизополя, что-
бы по цепочке кораблей передавать известие о выходе турецкого флота
от фрегата, патрулирующего у входа в Босфор.
В мае появился новый противник — чума; для борьбы с нею Грейг
приказал учредить карантин. Болезнь распространилась в Варне и Ка-
варне, и адмирал просил разрешения сосредоточить снабжение армии
в Сизополе, но в июне чума появилась и там.
6 июня турок-перебежчик сообщил, что двенадцатитысячный турец-
кий корпус ждет только появления флота, чтобы напасть на Сизополь.
15—17 июня из-за ошибочно понятого сигнала адмирал выходил с эс-
кадрой в море. 25 июня с пятью кораблями, фрегатом и бригом Грейг
вновь пошел к Босфору. 25 июня пришло известие о взятии Силист-
рии. Фрегат «Поспешный» сообщил, что у входа в пролив крейсирует
эскадра из двух кораблей, фрегата и брига, но турки укрылись в Босфо-
ре ранее, чем подошел посланный с тремя кораблями Скаловский.
Итак, с моря Сизополю ничто не угрожало, но с суши турки могли
атаковать крепость. 1 июля Император повелел усилить гарнизон Си-
зополя 12-й дивизией, которая поступала в распоряжение главного ко-
мандира. 4 июля адмирал с тремя кораблями вернулся в порт, оставив
остальные под флагом Скаловского в море. 7 июля он вновь вышел с
тремя кораблями, тремя фрегатами, бригом, бомбардирским судном,
шхуной и 8 июля прибыл в Месемврию, к которой с Балкан спуска-
439
Н.В. СКРИЦКИЙ
лись полки генерала Ротта. На предложение сдаться турки ответили от-
казом. 9 июля бомбардирские суда обстреляли крепость, 10 июля рус-
ские войска разбили войска сераскира, овладели лагерем и верфью. На
следующий день, оказавшись под ударом с суши и кораблей, Осман-
паша капитулировал. Взятый в порту корвет назвали «Ольга» в честь
Великой княжны. В тот же день пришло сообщение Колтовского, что
тот со своим бригом высадил десант и овладел без боя Ахиоло; боль-
шая часть его гарнизона бежала Капитан-лейтенанту осталось передать
крепость подошедшим войскам.
11 июля главнокомандующий войсками прибыл на «Париж», а 12 июля
флот двинулся для взятия Бургаса, но по пути стало известно, что город
уже заняли сухопутные войска, и корабли вернулись в Сизополь.
15 июля Скаловский сообщал, что нет возможности вызвать турец-
кий флот из Босфора, хотя его суда прервали сообщение Константино-
поля с Агатополем. Турецкие сухопутные войска тоже не выказывали
твердости. 21 июля фрегат «Поспешный» овладел Василико, 24 июля
фрегат «Флора» взял совместно с армией Агатополь
Число больных настолько выросло, что пришлось отправить их в
Севастополь на кораблях «Император франц» и «Сильный».
1 августа главнокомандующий уведомил Грейга, что 8-го или 9 авгус-
та главные его силы соберутся у Адрианополя, и просил о взаимодействии
при наступлении к Константинополю. 3 августа отряд капитан-лейтенан-
та Баскакова из корабля «Адлер», фрегатов «Флора» и «Поспешный»,
бригов «Орфей», «Ганимед» и 2 бомбардирских судов выступил к Инаде
Крепость, имевшая двухтысячный гарнизон, была взята после двухчасо-
вого обстрела и высадки 500 моряков. В тот же день на рейде Инады
встал весь флот. Тем временем лейтенант Паниоти овладел прибрежной
деревней Сан-Стефано.
От Инады до Босфора оставалось немного. Главный командир при-
казал готовить брандеры, чтобы сжечь турецкий флот, укрывшийся у
Буюк-дере. Нашлось много охотников, из которых сформировали эки-
пажи брандера № 1 (лейтенант Скаржинский) и № 2 (мичман По-
пандопуло).
8 августа Адрианополь был взят, 100 тысяч турок сдались, и Дибич
просил Грейга к 15 августа овладеть Мидией. 13 августа адмирал пору-
чил контр-адмиралу Стожевскому с двумя кораблями, двумя бригами,
двумя бомбардирскими судами, люгером, приняв три роты войск и де-
сант из 75 матросов с кораблей, атаковать Мидию. Около 13.00 суда
открыли огонь, но высадили десант за рекой, через которую войска не
смогли перейти, и им пришлось вернуться на суда. Из-за зыби атаку
отложили. 17 августа турки сами стали оставлять укрепления. Лейте-
440
5 ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Г
I
дант Паниоти с гребной флотилией перешел на южную сторону. С
й>дним фрегатом и 50 лодками он обстрелял крепость, и когда гарни-
&рн, насчитывавший тысячу человек, бежал, он занял ее. Экипаж люге-
Ъа «Глубокий» захватил судно у берега в районе Карабурну.
28 августа адмирал после крейсерства вернулся в Сизополь. 1 сен-
тября он получил уведомление о занятии города Эноса и установлении
связи с эскадрой Гейдена на Средиземном море. А 4 сентября стало
Известно о заключении двумя днями ранее (2 сентября) Адрианополь-
ского мира. На другой день Грейг оповестил эскадру о прекращении
войны и разослал суда для извещения крейсирующих отрядов.
Мир был заключен, но война, казалось, не завершилась. Через не-
сколько дней Дибич обратился к Грейгу с просьбой оказать поддержку
флота, если турки будут продолжать недружественные передвижения
войск. Адмирал ответил, что, хотя и отправил два корабля с больными
и орудиями, готов поддержать армию. Однако из-за осеннего времени
не было возможности штурмовать прибрежные укрепления и высажи-
вать десанты. Потому главный командир предложил прямо идти в
Буюк-дере, взяв на борт бригаду войск, приученных к боевым действи-
ям, чтобы взять укрепления европейского берега. Дибич согласился, что
в случае возобновления войны целью главных сил армии и флота дол-
жен стать Константинополь, и обещал предоставить достаточно войск,
чтобы не только овладеть укреплениями на европейском берегу проли-
вов, но и высадить десант на азиатский берег.
Десант не потребовался. 7 октября Грейг получил высочайшее пове-
ление вернуть флот в порты, оставив по согласованию с Дибичем отряд
при берегах Румелии. Адмирал отделил отряд контр-адмирала Скалов-
ского, 11 октября получил «добро» на возвращение. 13 октября 4 ко-
рабля и фрегат выступили из Сизополя и 17 октября прибыли в Сева-
стополь. Флагман спустил флаг и 19 октября отправился в Николаев.
Грейг первым из русских адмиралов осуществил широкое стратеги-
ческое взаимодействие армии и флота, использовал на флоте и Дунайс-
кой флотилии помощь болгар-добровольцев.
За кампанию флот взял 79 орудий, 16 судов; были истреблены ко-
рабль, корвет и еще 31 судно. В честь взятия крепостей Севастополю и
Николаеву, кроме орудий из Анапы, Варны, Инады и Сизополя, было
дано по одному орудию из Месемврии, Ахиоло, Агатополя, Инады и
Мидии.
Успех флота в немалой степени способствовал заключению выгодного
для России Адрианопольского договора, по которому Россия приобрела
устье Дуная и восточное побережье Черного моря от устья Кубани до
поста Святого Николая, вернула право на свободу торгового морепла-
441
Н.В. СКРИЦКИЙ
вания на Черном море, в проливах и на Дунае и получила другие пре-
имущества. Значительную роль в достижении успеха сыграл флот, под-
готовленный Грейгом.
Общественное мнение во время войны и после нее возмущалось, по-
чему Грейг не истребил турецкий флот, что являлось его основной зада-
чей в 1829 году. Ему в вину ставили и потерю «Рафаила», и то, что турки,
выходившие в море, ни разу не подвергались атаке. Однако читатель сам
может убедиться на вышеизложенных фактах, что неприятельский флот
слишком быстро возвращался в Босфор и не было возможности его пе-
рехватить. Подобно Сенявину после Афонского сражения, Грейг выпол-
нял важнейшую задачу (оборону основного опорного пункта действий
армии и флота, Сизополя) и не мог рисковать им, надолго выходя в море
даже для истребления турецкого флота, оказывавшего на боевые действия
очень мало влияния. Начальник штаба Черноморского флота Мелихов,
далеко не во всем согласный с бывшим начальником, считал, что адми-
рал верно удерживал флот в Сизополе, ибо турецкие войска ждали выхо-
да этой основной силы, чтобы взять город. Сравнивая действия русского
флота в войнах 1806—1812 и 1828—1829 годов, Мелихов отмечал:
«...В прежнее время существование Черноморского флота едва было
заметно, теперь же оно оказывает решительное влияние на важнейшие
действия и на успех войны.
Доведение флота до такого положения, в каком все видели его в
1828 и 1829 годах, принадлежит, безспорно, покойному адмиралу Алек-
сею Самойловичу Грейгу. Он был в истинном смысле слова его преоб-
разователем; ему обязан флот приведением в совершенный порядок
своих материальных средств, а офицеры Любовию к службе и пламен-
ным усердием в исполнении своих обязанностей».
Вполне понятно, что деятельность Грейга была отмечена. 7 октября
1829 года адмиралу был направлен рескрипт:
«Алексей Самойлович! Во внимание к отлично усердной службе ва-
шей и к трудам, понесенным вами в минувшую войну против Отто-
манской Порты, жалую вам вензелевое изображение моего имени на
эполеты. Мне приятно при этом случае удостоверить вас, что зас-
луги ваши приобретают вам право на всегдашнюю мою благосклон-
ность».
В 1838 году, при открытии триумфальных ворот в Петербурге, по-
священных победе над Турцией, Император изъявил свою признатель-
ность за верную службу и мужество адмиралам, офицерам и нижним
чинам Черноморского флота, участвовавшим в Турецкой кампании и
действовавших на Каспийской флотилии против персов. Эта признатель-
ность относилась и к Грейгу.
442
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_______________________________________________________£2^
* * *
Были в биографии Грейга и иные, тяжелые моменты. Распростране-
ние желудочных заболеваний в Черноморском флоте побудило Николая I
отправить флигель-адъютанта Римского-Корсакова и контр-адмирала
Ф.Ф. Беллинсгаузена для ревизии Севастопольского порта, ибо имелись
сведения о злоупотреблениях местных чиновников. Римский-Корсаков
рапортовал, что «по Севастопольскому порту допущены весьма важные
злоупотребления и что приказы главного командира насчет приема прови-
анта и провизии вовсе не исполняются». Однако Грейг добился, чтобы
дело было прекращено и в дальнейшем не было расследований деятель-
ности главного интенданта флота.
Взыскания по службе за нарушения и прямые злоупотребления по-
родили доносы. Возбуждаемые по ним дела иногда длились годами.
Кончались они обычно ничем. Грейг, уверенный в своей правоте, иног-
да торопил события. Когда высочайшее повеление потребовало пре-
кратить ревизию Севастопольского порта до общей ревизии, адмирал
попросил поторопиться с ней, чтобы невинные чиновники, стражду-
щие более двух лет, не страдали далее. По поводу доноса он писал
Меншикову:
«Из всего вышеизложенного открывается, что тот, кто сие донес
Государю Императору, что болезни, на флоте существующие, есть по-
следствия чрезвычайно худой провизии для довольствия нижних чинов
употребленной, осмелился сделать Его Императорскому Величеству до-
нос обличенный ложным — командирами, офицерами и нижними чи-
нами на флоте находящимися».
Особое место в биографии А.С. Грейга заняло Севастопольское вос-
стание 1830 года. Его основы были заложены значительно ранее. Так
как на кораблях в главную базу могли занести чуму, чтобы эпидемия
не распространилась за пределы Севастополя, не нашли ничего луч-
ше, как вместо того, чтобы установить кордон вокруг порта, с мая
1828 года установили карантинное оцепление вокруг всего города. С
лета 1829 года карантин был ужесточен настолько, что крестьяне пе-
рестали привозить продовольствие, провизия вздорожала. Положение
усугубляла деятельность медицинских и карантинных чиновников. Так
как чумных больных не было, они отправляли в карантин всех подо-
зрительно заболевших С 10 марта 1830 года на восемьдесят дней жи-
телям было запрещено выходить из домов и дворов, а средства,
направленные на их питание, расхищались. Когда же 27 мая срок
карантина истек, но его оставили в Корабельной слободке, населен-
ной самыми обездоленными людьми, среди последних и появилось
443
Н.В. СКРИЦКИЙ
возмущение. 31 мая слободку оцепили войска, прервав сообщение с
городом, и власти пробовали уговорами успокоить население, но бе-
зуспешно. Военные меры только способствовали разгоранию недоволь-
ства, охватившего массу матросов, мастеровых и их семей. 4 июня
толпа бунтовщиков убила губернатора Столыпина, а также наиболее
ненавистных ей чиновников и комиссионеров. От официальных лиц
требовали и получали расписки о том, что в городе чумы не было.
С 4-го по 7 июня город находился в руках восставших, ибо солдаты
отказывались стрелять в них. Лишь 7 июня восстание было подавле-
но войсками, введенными в город, после чего началось следствие.
Уже в ходе войны Грейгу приходилось отрываться от управления
военными действиями и приезжать сушей в Севастополь.
В ходе июньского восстания 1830 года главному командиру вновь
пришлось срочно прибыть в Севастополь, ибо ни контр-адмирал Ска-
ловский, ни другие официальные лица не располагали достаточным ав-
торитетом, чтобы погасить возмущение.
Можно полагать, что обещание помилования всем участникам, кро-
ме зачинщиков и убийц, и наказания виновных в злоупотреблениях
чиновников помогли адмиралу успокоить восставших. Грейг учредил
комиссию для выяснения причин восстания и виновных. Однако полу-
чивший неограниченные полномочия для подавления восстания генерал-
губернатор Новороссии и Бессарабии граф Воронцов решил применить
более жесткие меры. Граф распустил комиссию, созданную Грейгом,
через месяц после начала ее деятельности, 19 июля 1830 года. Адмирал
оказался в сложном положении, ибо нарушил обещания, данные им для
прекращения возмущения. Он не был согласен с мерами, которые пред-
принимал Воронцов, и между ними на время даже возникла ссора. Не
имея возможности иным способом оказаться в стороне от неправедно,
по его мнению, организованного следствия, моряк сказался больным.
Лишь когда Император приказал организовать новую комиссию, адми-
рал объявил о своем выздоровлении. Но и новая комиссия не оправда-
ла участников восстания. Семеро были казнены, несколько десятков
отправлены на каторгу и в арестантские роты.
* * *
После войны Грейг продолжал преобразования. В 1829 —1830 го-
дах были введены в строй в Николаеве мортонов эллинг, эллинг для
кораблей и эллинг для фрегатов, открыто уездное училище. Однако с
1830 года адмирал оказался в трудном положении. Морской историк
Е.И. Аренс отмечал:
444
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«Последние годы службы почтенного адмирала Алексея Самуилови-
ча Грейга на юге были сильно омрачены доносами и наветами подполь-
ных клеветников, вымещавших на нем свои неудачи в разного рода
нечистоплотных аферах или личные неудовольствия. Грейг вышел из
этой грязи безупречно чистым, каким он действительно всегда и был,
но жизнь его уже была отравлена».
Вероятно, и недостаточно жесткая позиция Грейга в подавлении
Севастопольского восстания побудила Николая I искать ему смену на
посту главного командира. 14 августа 1830 года по высочайшему по-
велению Грейг прибыл в Санкт-Петербург и получил денежную награ-
ду в 50 тысяч рублей.
Назначенный председателем Комитета по улучшению флота при
Главном морском штабе, Грейг руководил его заседаниями в Санкт-
Петербурге с 24 октября 1830-го по 23 мая 1831 года, оставаясь
одновременно главным командиром Черноморского флота Комитет
рассматривал многочисленные предложения по совершенствованию
различных отраслей морской службы известных моряков (М.П. Лаза-
рева, А.И. Казарского, И.Ф. Крузенштерна, А.П. Авинова, инспекто-
ра корпуса корабельных инженеров генерал-лейтенанта Брюн Сен-Ка-
терин и других). На 53 заседаниях были рассмотрены 356 вопросов.
Немало предложений самого Грейга, опробованных на Черном море,
было рекомендовано внедрить во всем флоте. Не зря комитет назы-
вали комитетом Грейга.
В числе предложений были одобрены: введение мортоновых эллингов;
усовершенствование иолов Балтийского флота; применение формул для
расчета числа команды, веса якорей, толщин якорных канатов, размеров
стоячего такелажа; введение правил составления чертежей кораблей с
указанием тактико-технических элементов («стихий») по примеру ко-
рабля «Париж»; замена в технической документации расплывчатого по
тем временам понятия «вместимость» точным расчетным понятием «во-
доизмещение»; применение войлочных прокладок под обшивкой; заме-
на смоленого такелажа «белым»; лужение железного крепления; отмена
каменного балласта; использование машин Боннета для очистки воздуха;
сооружение прочных и жестких поперечных переборок; уменьшение
толщин и веса снастей; замена на нижних батареях коротких пушек
длинными; установка усовершенствованных пушек («по чертежам Чер-
номорского флота»); проведение экспериментов с единорогами по
стрельбе бомбами и брандскугелями, введение усовершенствованных
прицелов.
Только в августе 1831 года Грейг смог вернуться на Черное море.
Здесь у него возникали трения с другими флагманами. По предложе-
445
Н.В. СКРИЦКИЙ
нию адмирала, 17 февраля 1832 года начальником штаба Черноморс-
кого флота был назначен контр-адмирал М.П. Лазарев, однако дела за-
держали его на Балтике до весны. Летом Лазарев с Грейгом осмотрели
восточное побережье Черного моря. Адмирал предоставил предложения
о создании Кавказской береговой линии, которую пришлось сооружать
уже его преемнику. Лазарев получил представление о сильных и слабых
сторонах флота и Севастополя как главной базы. Грейг неоднократно
разговаривал с начальником штаба, и тому показалось, что адмирала
обуяло равнодушие к службе, вызванное слабой поддержкой Импера-
тора и ссорой с Меншиковым.
В октябре 1832 года началась переписка между Грейгом и Менши-
ковым о подготовке намеченной на следующую кампанию экспедиции
в Босфор. На запрос начальника морского штаба Грейг ответил, что
можно вооружить 11 кораблей, 7 фрегатов, и указал, что именно необ-
ходимо заготовить для вооружения всего флота. Император торопил,
чтобы флот был готов и мог выйти в море по первому требованию.
Успех египетского паши в боях с турками грозил падением власти сул-
тана в Константинополе. Посему следовало отправить суда еще зимой.
Меншиков сообщал, что Император, по слабости здоровья Грейга, по-
ручил отправить в море эскадру под флагом Лазарева, но только в том
случае, если главный командир сочтет нужным остаться на берегу. Пос-
леднее было написано вследствие того, что главный командир 7 ноября
сообщал Меншикову, что по состоянию здоровья не может возглавить
эскадру.
Через несколько дней прибыла инструкция А.С. Меншикова от
24 ноября 1832 года, в которой была выражена воля Императора при-
ложить старания к вооружению пяти кораблей, четырех фрегатов, не-
скольких мелких судов и отправить их под командованием Лазарева в
Босфор по первому требованию статского советника А.П. Бутенева, по-
сланника в Константинополе. Эскадре следовало защищать турецкую сто-
лицу от египетских войск, для чего занять такое положение в проливах,
чтобы не допустить египетский флот к Константинополю, а армии не
позволить переправиться в Европейскую Турцию. Адмирал отвечал:
«Милостивый государь князь Александр Сергеевич.
С чувством глубочайшего благоволения прочитал я в письме вашей
светлости слова Всемилостивейшего снисхождения Его Императорско-
го Величества к слабому моему здоровью, и к крайнему сожалению дол-
жен уведомить вас, милостивый государь, что ненадежность состояния
оного принуждает меня воспользоваться таковым монаршим снисхож-
дением в представлении другому принять начальство над изготовляемым
ныне в кампанию флотом.
446
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Посему, назначая к командованию им контр-адмирала Лазарева, я
по крайней мере утешаюсь мыслью, что при настоящем случае служба
ничего не потеряет, имея начальником флота адмирала, коего извест-
ные до сего опытность, усердие и деятельность ручаются за отличные
действия его по возлагаемым на него вновь обязанностям».
10 января главный командир дал Лазареву предписание:
«Вследствие высочайшей Государя Императора воли предлагаю в.
пр-ву с получением сего вывести состоящую под начальством вашим
эскадру на рейд и содержать оную в таком положении, дабы она по
первому повелению могла отправиться в море, производя нижним чи-
нам в числе положенной им морской провизии вместо солонины и
сухарей свежее мясо и печеный хлеб».
2 февраля 1833 года первая из трех эскадр под флагом контр-адми-
рала Лазарева оставила Севастополь и направилась в Константинополь.
Успешно выполнив задачу, после заключения Ункияр-Искелесийского
договора между Турцией и Россией русские корабли вернулись к своим
портам. Вскоре после возвращения Лазарева, доказавшего умение ко-
мандовать эскадрой, 2 августа 1833 года Император назначил Грейга
членом Государственного совета, а Лазарева — временно исполняющим
его должность. 31 декабря Лазарева утвердили в должности главного
командира Черноморского флота и портов и военного губернатора Ни-
колаева и Севастополя.
Еще до нового назначения Грейг оказал стране огромную услугу. В
конце июля 1833 года морской министр направил ему на рассмотрение
проект соединения всей морской части флота в Севастополе. Адмирал
ответил, что проект основан «на ошибочных соображениях сочинителя с
упущением из вида самых важных обстоятельств, со вредом государству
сопряженных... а потому проект этот в существе своем ничего не обеща-
ет, кроме величайших и невознаградимых пожертвований многолетними
издержками и попечением правительства, разорением одного из лучших
городов в Новороссийском крае с большей частью его жителей, необыч-
ных и даже отяготительных для казны расходов на возведение того в
Севастополе, что в Николаеве уже существует, на тот только конец, дабы
в будущем навсегда увеличить государственный расход и что всего важ-
нее подвергнуть опасности разорения господствующий ныне на Черном
море флот наш, со всеми имеющимися теперь способами к возобновле-
нию и поддержанию оного, одним из неотразимых ударов сильного и
предприимчивого неприятеля.
Впрочем, как соединение всех частей черноморского управления и
верфи в Севастополе будет сопровождено теми же выгодами и невыго-
дами, какое имело бы подобное соединение главного управления Бал-
447
Н.В. СКРИЦКИЙ
тийского флота со всеми оного частями и кораблестроением в Ревеле,
то из сего ваше высокопревосходительство заключит, как об удобстве и
пользе, так и о благоразумии оного».
Такое образное объяснение, разъясняющее ситуацию людям, мало
знакомым с условиями Черного моря, сыграло свою роль: главное уп-
равление Черноморского флота осталось в Николаеве. Как известно, в
годы Крымской войны Черноморский флот погиб в осажденном Сева-
стополе, однако сохранилась та кораблестроительная база, которая по-
зволила его со временем восстановить.
Оставляя Николаев, в приказе 7 октября А.С. Грейг обратился с
благодарностью ко всем чинам флота и обещал при необходимости свою
помощь. Действительно, он не раз являлся ходатаем по делам черно-
морцев, которые обращались к нему. На прощальном обеде жители
Николаева вручили Грейгу адрес, в котором перечислили заслуги адми-
рала в развитии города и в ярких выражениях высказали свою благо-
дарность. При отъезде многие николаевцы собрались у дома адмирала
и проводили его до заставы.
И в новом качестве Грейг активно работал, готовил документы и вы-
ступал по различным вопросам, состоял председателем комиссий воен-
ных и морских дел, законов и законодательства, экономики, гражданс-
ких дел, польских дел и других. В частности, в 1834—1835 годах он был
членом Комиссии по сокращению расходов при Государственном сове-
те. В 1834 году Грейга назначили состоять при особе Императора; в
1841 году его вторично наградили украшенной бриллиантами табакер-
кой с императорским портретом, в 1843 году — 2000 золотых едино-
временно и орденом Святого Андрея Первозванного.
После переезда в столицу обязанности адмирала по сравнению с
обязанностями главного командира значительно уменьшились. Это об-
легчение обязанностей позволило адмиралу больше внимания уделить
любимому делу — астрономии и другим отраслям науки.
АДМИРАЛ-УЧЕНЫЙ
Грейг не только принимал решения в области кораблестроения и
готовил эскизы. Хорошо владея математикой, он производил расчеты,
в частности, большое внимание моряк уделял определению паруснос-
ти судов.
До того как адмирал при помощи К.Х. Кнорре предложил усовершен-
ствованный способ математического описания подводной части судна,
основанный на работах Чапмана, параболический способ проектирования
448
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
В России не был известен. Грейг отмечал позднее, что предложенный спо-
соб составлять чертежи «по точности и простоте своей несравненно удоб-
нее и легче доселе употребляемого и который притом подводной части
судна дает строго математическую фигуру вместо произвольного и ника-
ким правилам не подходящего прежнего вида».
Академия наук рассмотрела в мае 1826-го и сентябре 1827 года за-
писки А.С. Грейга «Исследования о составлении чертежей корабля по
параболической методе» и «Определение указателей грузовой ватерли-
нии» и высоко оценила их. Академики отмечали: «Сия теория имеет ту
математическую общность, ясность и строгость, которых доселе недоста-
вало в сей части корабельной архитектуры. Посему сей труд может быть
почитаем важным обогащением науки и, следовательно, вполне заслужи-
вает одобрения академии».
В 1832 году, незадолго до отъезда Грейга с Черного моря, в Никола-
еве вышла книга адмирала «Краткое описание способа, по которому
корпуса судов образуются на математических основаниях». В ней Грейг
отмечал, что применение параболического метода составления чертежей
судов на Черном море началось с 1824 года, а в 1826 году был заложен
первый спроектированный этим методом 84-пушечный корабль «Им-
ператрица Мария». Всего по этому методу под руководством Грейга
были построены 53 судна, включая 7 кораблей и 6 больших фрегатов.
Автор писал о методе:
«Чертеж судна всякого рода составится по сим основаниям от самого
острокильного люгера до плоскодонного флашхоута (Lighter), как скоро
известны будут главные размерения и требуемое водоизмещение, также
площади мидель-шпангоута и грузовой ватерлинии с ограничением цен-
тра тяжести подводной части относительно длины судна. Все прочее за-
висит от предназначения судна и предусмотрительности строителя».
Параболический метод проектирования по методу Чапмана—Грей-
га использовали, пропагандировали и развивали известные кораблестро-
ители С. Бурачек, А.А. Попов и другие ученые.
Грейг особо занимался вопросами остойчивости корабля. Используя
формулу начальной остойчивости Л. Эйлера и опытное кренование су-
дов, адмирал предложил метод расчета крена на случай сильного ветра
и стрельбы пушек одного борта. По этому методу в 1817 году контр-
адмирал Мессер провел испытания остойчивости кораблей «Париж» и
«Николай». Затем подобные испытания проводили на всех новопост-
роенных кораблях и фрегатах.
Грейг разработал метод практического определения центра тяжести
корабля, что до того в России не делали. Метод был изложен в прави-
лах, которые объявил флагман 17 мая 1824 года. Однако еще сорок лет
15 НВ Скрицкий
449
Н.В. СКРИЦКИЙ
и гибель корабля «Лефорт» потребовались, чтобы на флоте начали по-
нимать важность определения центра тяжести корабля.
Адмирал, проведя статистическую обработку размерений судов, при-
казом от марта 1828 года ввел расчет стандартной грузоподъемности судов,
что упростило определение их стоимости при заказе и финансово-эконо-
мические расчеты, устранило разнобой в подсчете грузоподъемности.
Астрономией Грейг не прекращал заниматься всю жизнь. За границей
моряк приобретал астрономические инструменты и литературу, которых
не было в России, и постоянно пользовался ими в плаваниях. Вступив в
командование флотом, Грейг приказал оборудовать в доме главного ко-
мандира в Николаеве вместо башенки обсерваторию, в которой часто
занимался астрономическими наблюдениями. Одновременно на окраи-
не Николаева в загородном имении Г.А. Потемкина Спасское урочище
по его приказу был оборудован для нужд флота «деревянный обсерваци-
онный домик». Однако для растущего флота его было недостаточно, и
Грейг в письме морскому министру от 29 мая 1820 года обосновал необ-
ходимость постройки Морской астрономической обсерватории.
Первые обсерватории появились в России на рубеже XVII и XVIII ве-
ков для целей учебных и мореходных в Архангельске и Московской школе
арифметических и навигацких наук. В 1726 году была основана обсерва-
тория при Академии наук в Петербурге, в основном для целей картогра-
фии. В 1809 году В.Я. Струве основал обсерваторию при Дерптском
университете. Но лишь в 1819 году была выстроена обсерватория в Або
специально для целей мореходных. На Черном море обсерватории не
было. Получив разрешение Александра I, в следующем году главный ко-
мандир утвердил проект, составленный по типу обсерватории под Або.
Началась постройка на Спасском кургане под Николаевом. В 1827 году
обсерватория, крупнейшая в России и оборудованная на уровне лучших
обсерваторий мира, была достроена. На роль «морского астронома» Грейг
пригласил ученика Струве К.Х. Кнорре, который возглавлял обсерваторию
полвека, до конца жизни. Позднее, описывая устройство обсерватории,
Кнорре писал:
«Устройство ее, к счастию, было поручено начальнику, который,
имея сам высокие сведения не только по астрономии, но и по всем
математическим и физическим наукам, приложил все старания, чтобы
соорудить здание, в полной мере соответствующее нынешнему состоя-
нию науки, несмотря на ограниченность средств, ему предоставленных.
Можно смело сказать, что без неусыпных трудов и особенного усердия
адмирала Грейга Николаевская обсерватория не существовала бы или
по крайней мере не имела бы достаточных средств, чтобы споспеше-
ствовать к развитию астрономии».
450
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Работа в обсерватории началась до завершения постройки. Грейг
совместно с Кнорре и К. Далем проводил астрономические наблюде-
ния. Часть их результатов была опубликована в специальной литера-
яуре, а некоторые помещены на листах Небесного атласа, изданного
Берлинской академией наук. С 1822-го по 1824 год благодаря этим
наблюдениям получили точную привязку свыше двадцати точек Чер-
номорского побережья, которые послужили основой последующих
гидрографических съемок. Работы Кнорре, посвященные вопросам
^картографии, были по указаниям Грейга изданы Черноморским Депо
карт в Николаеве.
) Кроме научных исследований, обсерваторию использовали для изуче-
ния мореходной астрономии кадетами Черноморского штурманского
училища и слушателями Николаевских офицерских курсов. Она служила
также астрономическим центром для гидрографов, проводивших съемки
берегов, снабжала корабли картами и мореходными инструментами, по-
веряла корабельные приборы.
В 1822 году за научную работу в области астрономии и руководство
созданием обсерватории в Николаеве флотоводца избрали почетным
членом Петербургской академии наук.
При отъезде из Николаева Грейг подарил свои личные астрономи-
ческие инструменты флоту и обсерватории. Но он не оставил прежние
занятия, для которых появилось особое направление.
Для картографирования огромной страны требовалось точное оп-
ределение мест по звездам, следовательно, и точное определение мест
звезд на небе. Россия нуждалась в большой обсерватории. Астроном
В.Я. Струве выступил с предложением основать обсерваторию под Пе-
тербургом. В 1834 году была создана Комиссия по строительству Пул-
ковской обсерватории. Ее составили академики В.К. Вишневский,
А.С. Грейг, Е.И. Паррот, В Я. Струве и П.Я. Фусс. По предложению
Струве председателем комиссии избрали Грейга. Позднее астроном,
назначенный первым директором Пулковской обсерватории, писал:
«Этот ученый моряк был известен во всей Европе как глубокий
знаток астрономии, в особенности практической, которой он с рев-
ностию занимался в своей молодости и оказывал уже России услугу
основанием в Николаеве обсерватории, построенной под непосред-
ственным его руководством».
Обсерваторию на Пулковских высотах в 20 километрах от Петер-
бурга торжественно открыли 7 (19) августа 1839 года. На открытии
присутствовали многие знаменитости того времени (государственные
деятели, российские и иностранные ученые). 8 октября Пулково посе-
тил Николай I, которому Струве в течение двух часов показывал обсер-
451
Н.В. СКРИЦКИЙ
ваторию. Император был весьма доволен увиденным. На другой день
адмирал Грейг получил рескрипт:
«Алексей Самойлович! Поручив устроение главной обсерватории
особой комиссии, Я вверил руководство ее занятиями вашей опытно*
сти и усердию на пользу науки. При личном обозрении обсерватории
Я с удовольствием убедился, что Мое желание исполнено: воздвигну-
тое на Пулковской горе здание вполне соответствует своему назна-
чению и удовлетворяет всем условиям ученым и техническим. Мне
приятно изъявить вам совершенную признательность за деятельность
и постоянное попечение ваше. В ознаменование Моего благоволения,
всемилостивейше жалую вам бриллиантами украшенную табакерку с
моим портретом. Пребываю к вам всегда благосклонным».
Обсерватория стала лучшей в мире. В 1839 году для нее ученики
Й. Фраунгофера Мерц и Малер изготовили 15-дюймовый телескоп-реф-
рактор, а в 1885 году А. Кларк изготовил 30-дюймовый рефрактор; оба
были для своего времени крупнейшими в мире. В.Я. Струве после завер-
шения строительных работ четверть века состоял директором обсервато-
рии, обучал молодых астрономов, сделал ряд открытий. В частности, изу-
чая звездные скопления, астроном установил, что расстояния между
светилами ближе к краю Галактики растут, а Солнце расположено не в
центре, а на окраине Галактики. В 1844—1852 годах Струве руководил
измерением дуги меридиана от Дуная до Ледовитого океана, что было
важно для составления точных карт России. Под его руководством Пул-
ковская обсерватория стала центром астрономической жизни; приезжав-
шие сюда для усовершенствования знаний иностранные астрономы на-
зывали Пулково «астрономической столицей мира». Разрушенная в годы
Великой Отечественной войны, Пулковская обсерватория была восстанов-
лена и вновь торжественно открыта 21 мая 1954 года. До настоящего
времени она остается одним из центров астрономической мысли мира.
Грейг не ограничивался в своих интересах морским делом и астроно-
мией. В частности, он занимался вопросами экономики. Собственно го-
воря, вышеуказанные нововведения в различные отрасли морского дела
и позволили главному командиру при скромных средствах, поступавших
из бюджета, не только поддерживать флот в боеспособном состоянии, но
и всемерно развивать его. Экономили на всем, кроме качества. Огром-
ные средства сохраняло качественное сооружение и тщательное содержа-
ние кораблей, которые дольше служили и, следовательно, дольше не тре-
бовали замены. Постройка землечерпательных машин и очистка ими
фарватера также значительно уменьшила повседневные расходы, ибо
около четверти стоимости корабля обходилась его проводка через мели
на камелях, и каждая проводка по фарватеру приносила казне 300 ты-
452
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
сяч рублей, а на 30 проведенных кораблях была достигнута экономия в
9 миллионов рублей.
\ Экономию получали при использовании каменного угля вместо дре-
весного, при наведении порядка с вырубкой корабельных лесов и дос-
тавкой артиллерии на вооружаемые корабли и т. д. Адмирал прибегал
широко к подрядам для более скорого пополнения флота. Однако и
стоимость подрядных судов, обходившихся дороже казенных, постро-
енных на Черном море, оказывалась меньше, чем на Балтике, ибо Грейг
не допускал переплаты подрядчиками за постройку судов. Сам флото-
водец писал в 1835 году:
«В мое управление получал на содержание департамента по сложнос-
ти всех годов менее восьми с половиною миллионов каждый год и что
самая значительная сумма на годовые издержки, в течение того же вре-
мени отпущенная, сколь мне помнится, была 10 м 700 т руб., а самая
меньшая 6 м 50 т руб .. следовательно, покажется довольно скудною —
каковою она и была Но я всеми мерами старался изворачиваться оною
и успел настолько покрывать обыкновенные расходы Черноморского де-
партамента и другие экстренные издержки, построил многие цивильные
здания и оставил флот, состоявший из 12 линейных кораблей, 9 фрега-
тов, 6 корветов и многих других военных и транспортных судов с комп-
лектом офицеров и нижних чинов, едва не превосходящим нынешнего
состояния».
Не зря в 1834—1835 годах адмирала назначили членом Комитета по
сокращению расходов и других экономических комитетов Государствен-
ного совета. Исходя из собственного опыта, Грейг предложил вместо за-
требованных для Черноморского флота на 1835 год 15 миллионов только
13, считая, что даже при росте цен этой суммы достаточно.
В должности главного командира Грейг поощрял развитие примор-
ских городов. Благодаря раздаче пустовавших земель Морского ведом-
ства под Николаевом служащим департамента у города появились сады,
огороды и виноградники. Выделенные им из средств флота с разреше-
ния правительства 268 810 рублей составили материальную базу перво-
го в Николаеве ссудного банка, которым руководил городовой комитет
под председательством Грейга. Использование этих средств способство-
вало развитию как города, так и промышленности и торговли в нем.
Не мудрено, что в 1840 году адмирала избрали вице-президентом Воль-
ного экономического общества в Санкт-Петербурге, а также английс-
кого Статистического общества.
Была отмечена деятельность Грейга по развитию сельского хозяйства
и садов под Николаевом: его избрали членом Московского сельскохо-
зяйственного общества.
453
Н.В. СКРИЦКИЙ
А.С. Грейг скончался 18 января 1845 года и похоронен на Смоленс-
ком кладбище Санкт-Петербурга. Его вклад в развитие Черноморского
флота, Севастополя и Николаева, в проектирование и постройку кораб-
лей разных классов, в создание первых пароходов и реорганизацию ад-
министрации, его деятельность в комитетах по совершенствованию фло-
та, командование эскадрами в боевых действиях и подготовка моряков,
научные достижения в разных областях знаний снискали адмиралу ува-
жение не только Императоров, но и широкого круга россиян.
Биограф адмирала А. Асланбегов писал:
«Глубокие познания и светлый ум соединялись в нем с самою вели-
чайшею скромностью; любовь к наукам и стремление к знанию уступа-
ли только пламенному усердию к службе государственной; теплота серд-
ца, возвышенность характера, непоколебимость принципов выработали
в нем строгие правила к самому себе и другим и не позволяли ни в ка-
ком случае выйдти из пределов деликатности. Заботы попечительного
начальника сменялись настойчивыми преследованиями мыслей государ-
ственного мужа. Ясность предположений, строгая определительность,
точность в действиях, единство плана, позволяли его подчиненным безо-
шибочно идти по твердо избранному пути. Зависть, интриги ему были
столь же чужды и несвойственны, как двуличие и искательство. Украшен-
ный столькими достоинствами, он смело признавал их в других и умел
ценить и воздавать должное заслугам и труду. Его прямой, открытый ха-
рактер уничтожал всякое поползновение к фаворитизму; враг кастовых
отличий, он всячески старался о сближении общества. Общежитие, ра-
душие, гостеприимство оставляли неизгладимое воспоминание во всех
тех, кто ими пользовался, а его прекрасная, спокойная, величавая наруж-
ность, соединенная с природной приветливостью, располагали к той ин-
тимной приятной беседе, к той отрадной сердечной свободе, которая
устраняет всякое принуждение».
В Николаеве стараниями Грейга было создано кредитное общество,
построена первая городская пристань и торговые ряды, начата морс-
кая торговля, положено начало благоустройству улиц (озеленению, ус-
тройству тротуаров), открыты училища и приют, построено немало
красивых зданий. После смерти адмирала магистрат города постановил
считать Грейга «вечным гражданином» Николаева. Жители поставили
в 1873 году памятник адмиралу, выполненный по проекту М.О. Мике-
шина известным скульптором А.М. Опекушиным. До наших дней этот
памятник не сохранился. Но имя флотоводца осталось на географичес-
ких картах: российские мореплаватели в его честь назвали открытые
ими мыс Грейга в Бристольском заливе Берингова моря и остров Грей-
га в Тихом океане, в архипелаге Россиян.
ОБРАЗЕЦ РОССИЙСКОГО МОРЯКА
П.С. Нахимов
Павел Степанович Нахимов всю жизнь отдал флоту, который был для
него и любовью, и семьей, и домом. Общеизвестна его победа в Си-
нопском сражении. Но еще задолго до того моряк показывал пример
другим как образцовый офицер, образцовый командир и флагман.
УЧЕНИК ЛАЗАРЕВСКОЙ ШКОЛЫ
Павел Нахимов родился 23 июня (5 июля) 1802 года в селе Воло-
чек Вяземского уезда Смоленской губернии (ныне село Нахимовское
Андреевского района Смоленской области). Он был четвертым сыном
майора Степана Михайловича Нахимова и его жены Феодосии. По
преданию, дед будущего флотоводца, Михаил Мануйлович, в конце
XVII — начале XVIII века переселился из Харьковской провинции, об-
разовав смоленскую ветвь рода Нахимовых. Степан Нахимов служил
в гвардии капитаном и ушел в отставку с чином майора; за ним было
поместье со 136 душами крестьян в Бельском уезде Смоленской гу-
бернии. Небогатый помещик пятерых сыновей — Платдна, Николая,
Ивана, Павла и Сергея — отдал в Морской кадетский корпус. Все они
стали моряками, Павел Степанович — адмиралом, а Сергей Степано-
вич —- вице-адмиралом.
Как то водилось в начале XVIII столетия, братья прошли домаш-
нее обучение, умели читать и писать по-русски и по-французски, ос-
воили арифметику. 23 апреля 1813 года в Морской кадетский корпус
поступило от Ивана и Павла Нахимовых прошение принять их каде-
тами; 7 июля того же года прошение было представлено министру
военных морских сил. Братья попали в список из 20 недорослей, для
455
Н.В. СКРИЦКИЙ
которых не оказалось мест, о чем директор корпуса вице-адмирал
П.К. Карцов рапортом доложил министру маркизу И.И. де Траверсе.
11 августа по высочайшему повелению Иван и Павел Нахимовы были
включены среди прочих кандидатами. Желающих было много. Лишь
24 июля 1815 года братьев Нахимовых зачислили кадетами. Тем же
летом мальчики получили первую морскую практику: с 14 июня они
были прикомандированы волонтерами на бриг Морского кадетского
корпуса «Симеон и Анна» и два месяца находились в учебном плава-
нии, сначала от Петербурга до Кронштадта, затем — в районе Кот-
лина. Очевидно, братья хотя и не состояли в штате, но проходили курс
морских наук и продемонстрировали достаточно знаний и умения, ибо
в том же году их определили гардемаринами.
Морской кадетский корпус являлся одной из лучших возможностей
неродовитым и небогатым дворянам выбиться в люди. Он был образо-
ван в 1752 году на основе реорганизации созданной Петром I Морс-
кой академии, в свою очередь происходившей от Навигацкой школы.
Корпус, несмотря на военную муштру, давал неплохое образование мо-
лодым людям благодаря подбору преподавателей и хорошей библиоте-
ке, а морская практика вырабатывала мужество и умение вести себя в
трудных условиях. В 1816 году Павел Нахимов ходил в учебное плава-
ние по Финскому заливу. С 13 мая по 17 сентября 1817 года он совер-
шил более обширное плавание по Балтийскому морю на бриге «Феникс»
с заходами в Роченсальм, Свеаборг, Ригу, Стокгольм, Карлскрону, Ко-
пенгаген, Ревель. Поход дал представление молодым морякам о россий-
ских, датских и шведских портах, которые в дальнейшем им предстояло
посещать.
20 января 1818 года среди других гардемарин Нахимов успешно
сдал экзамены по курсу наук, получил по всем предметам оценки «хо-
рошо», «очень хорошо» или «весьма хорошо», став шестым в списке
из 15 лучших воспитанников. А 9 февраля последовал приказ морс-
кого министра о производстве Павла Нахимова в мичманы; моряка
назначили во 2-й флотский экипаж. Он был наименован по флотской
традиции «Нахимов 1-й», да так и утвердился навечно в звании пер-
вого.
В 1818-м и 1819 годах Нахимов оставался на берегу, при экипаже
В 1820 году с 23 мая по 15 октября мичман на тендере «Янус» был в пла-
вании до Красной Горки. На следующий год его назначили в 23-й флот-
ский экипаж и направили по суше в Архангельск. В 1822 году моряк вер-
нулся берегом в столицу и получил назначение в дальнее плавание.
13 марта 1822 года начальник Морского штаба предложил отпра-
вить фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога», чтобы доставить грузы в
456
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Петропавловск-Камчатский, Ново-Архангельск и охранять поселения
а промыслы Российско-американской компании. Командовал «Крей-
сером» и отрядом капитан 2-го ранга М.П. Лазарев. Будущий преоб-
разователь Черноморского флота, уже отличившийся кругосветным
плаванием и открытием Антарктиды, сам подбирал себе офицеров.
Очевидно, во время постройки «Крейсера» в Архангельске Нахимов
зарекомендовал себя так хорошо, что его специально вызвали с севе-
ра. Во всяком случае, аттестации начальников отрекомендовали его че-
ловеком отменно усердным к службе и знающим, благородного пове-
дения. До сих пор не имел случая отличиться — такую возможность
и представило плавание к берегам Америки.
Суда выступили из Кронштадта 17 августа 1822 года. После перехо-
да по Балтике зашли в Копенгаген для пополнения запаса провизии и
17 сентября продолжили путь. М.П. Лазарев на «Крейсере», пользуясь
преимуществом в скорости, отправился в Англию для подготовки при-
пасов, назначив «Ладоге», которой командовал его брат, капитан-лей-
тенант А.П. Лазарев, встречу в Портсмуте. Однако неблагоприятные
ветры позволили достигнуть цели лишь 4 октября; через три дня при-
была и «Ладога». В осеннем штормовом море экипажи получили не-
плохую практику. Закупив инструменты и исправив рангоут, отряд
после установления попутного ветра 29 ноября отправился на запад. В
общей сложности переход от Портсмута до Рио-де-Жанейро с заходом
на остров Тенериф продолжался 52 дня. Далее направились на юго-во-
сток. По пути в Атлантике безуспешно пытались найти указанный на
карте остров Суда обогнули мыс Доброй Надежды и 18 мая 1823 года
пришли в порт Дарвин вблизи Хобарта (остров Тасмания). Продолжив
плавание 9 июня, суда миновали Новую Зеландию, постояли в июле на
Таити и вскоре после выхода разошлись. «Крейсер» направился к Ново-
Архангельску и прибыл 3 сентября.
Фрегат должен был поступить в распоряжение главного правителя
колонии Российско-американской компании. Но капитан-лейтенант
М.И Муравьев посчитал его крейсерство излишним, а недостаток про-
довольствия заставил Лазарева отправить шлюпы «Ладога» и «Апол-
лон» в Россию. 1 декабря все три судна соединились в Сан-Франциско
Именно на последнем переходе П.С. Нахимов отличился. Когда в
сильный ветер и волнение при скорости 9 —10 узлов упал за борт ка-
нонир Давыд Егоров, Нахимов с шестью матросами по распоряжению
вахтенного офицера отправился на поиски утопавшего в бурном море.
Спасти канонира не удалось — он пошел ко дну ранее, чем спасители
смогли приблизиться. При возвращении шлюпку разбило о борт, но
экипаж ее уцелел. Все участвовавшие в этом деле матросы получили
457
Н.В. СКРИЦКИЙ
повышения. Лазарев испрашивал у морского министра награду Нахи^
мову, но в столице представление не поддержали, ибо награда полага-
лась за десять спасенных, а в данном случае никого не спасли.
В донесении о Нахимове упоминали как о мичмане, не зная, что еще
22 марта 1823 года его произвели в лейтенанты.
Фрегат простоял в Сан-Франциско до 21 декабря, отправился на вос-
ток, обогнул мыс Горн и, зайдя по пути в Рио-де-Жанейро, Портсмут и
Копенгаген, вернулся 5 августа в Кронштадт. В рапорте 10 августа
М.П. Лазарев среди трех отличившихся офицеров отметил П.С. Нахимова
за то, что тот рисковал жизнью для спасения канонира. Лейтенанта 1 сен-
тября 1825 года удостоили орденом Святого Владимира IV степени и
двойным жалованьем, а годы выслуги за время плавания были удвоены.
После возвращения Нахимов некоторое время оставался на бере-
гу. Его кандидатуру намечали для Гвардейского экипажа. Но лейтенант
стремился служить на море, о чем писал своему другу по корпусу
М.Ф. Рейнеке из деревни Белой, в которой проводил отпуск. Он на-
деялся на помощь М.П. Лазарева. И помощь пришла. Лазарева на-
значили командиром 74-пушечного корабля «Азов», который строили
в Архангельске. Пользуясь правом набирать офицеров, он предложил
Нахимову поступить на корабль, и тот согласился. 5 октября 1826 года
Нахимова перевели в 13-й флотский экипаж. (Уже в январе 1827 го-
да, когда «Азов» прибыл в Кронштадт, Нахимов писал Рейнеке, как в
Архангельске он был загружен работой с утра до позднего вечера.
И в Кронштадте день его был плотно занят наблюдением за делами
на корабле и чтением.)
Переход из Архангельска в Кронштадт оказался тяжелым, но послу-
жил на пользу неопытному экипажу. 19 сентября корабль прибыл к
цели и 4 октября втянулся в гавань с эскадрой; побывавший на кораб-
ле Император был доволен образцовым состоянием «Азова» и прика-
зал отделывать новые корабли по его образцу. Разумеется, служба под
командованием Лазарева, трижды обошедшего вокруг света и умевше-
го превращать корабли в образцовые, послужила добрым примером для
Нахимова.
Относительно спокойная служба в Кронштадте продолжалась недо-
лго. На Средиземном море турецкие войска жестоко подавляли выступ-
ления греков за независимость. Император Николай I принял решение
направить эскадру боевых кораблей для защиты православных поддан-
ных Турции. Одним из кораблей этой эскадры стал «Азов».
21 мая 1827 года корабль был выведен на рейд Кронштадта, и его
готовили к походу 10 июня эскадра адмирала Д.Н. Сенявина выступи-
ла в море. 13 —16 июня корабли проводили учения, а 17 июня продол-
458
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
жили путь. 27 июля эскадра прибыла на Спитхедский рейд Портсмута
изготовилась к дальнейшему плаванию. Иностранные моряки отмечали
порядок на российских кораблях.
1 августа Д.Н Сенявин отдал приказ о походе 4 кораблей, 4 фрега-
тов, корвета и 2 бригов контр-адмирала Л.П. Гейдена на Средиземное
море для скорейшего соединения с английской, французской эскадра-
ми и противодействия высадке турецких войск в Морее. Для Средизем-
номорской экспедиции отобрали лучшие корабли. В их число вошел и
«Азов», на котором в ночь на 6 августа поднял флаг граф Гейден, а
капитан 1-го ранга М.П. Лазарев стал начальником его штаба. 7 авгус-
та после получения денег и инструкций эскадра отправилась в плава-
ние, 24 августа прошла Гибралтар и 10 сентября прибыла в Палермо,
где стояла девять дней.
1 октября русские корабли встретились на меридиане острова Зан-
те с английской эскадрой вице-адмирала Кодрингтона из 3 линейных
кораблей, 4 фрегатов, 4 шлюпов и катера; на другой день присоедини-
лась французская эскадра контр-адмирала де Риньи из 3 линейных ко-
раблей, 2 фрегатов, брига и шхуны.
Было известно, что египетский флот в составе 3 линейных кораблей,
18 фрегатов, 30 корветов, 19 бригов, 31 транспорта с войсками и 7 бран-
деров стоит в Наварине, а командующий им Ибрагим-паша отказывает-
ся вернуться в Александрию. Кодрингтон, принявший командование со-
единенным флотом, решил заставить пашу подчиниться. 7 октября
английский адмирал отдал приказ вступить в Наваринскую бухту, не от-
крывая огня до тех пор, пока не последует сигнал; следовало уничтожать
те из египетских кораблей, которые посмеют открыть огонь
Представление о сражении можно получить из описания, которое
поместил Павел Нахимов в письме другу М.Ф. Рейнеке.
8 августа двумя колоннами союзники направились на рейд Нава-
рина. Присланный Ибрагим-пашой офицер передал запрещение идти
в порт, но Кодрингтон продолжил движение, предупредив о том, что
истребит весь флот, если по союзникам сделают хоть один выстрел.
Англичане заняли свои места в бухте без выстрела, но попытка фран-
цузов отвести в безопасное место турецкий брандер вызвала пере-
стрелку, перешедшую в общее сражение. Шедшей вслед за союзни-
ками русской эскадре пришлось вступать в Наварин под обстрелом
батарей и кораблей.
Из-за задержки «Гангута» «Азову» пришлось более часа вести бой
против шести неприятельских кораблей. Нахимов писал: «0, любезный
друг! Казалось, весь ад разверзся перед нами! Не было места, куда бы
ни сыпались книпели, ядра и картечь. И ежели бы турки не били нас
4591
Н.В. СКРИЦКИЙ
очень много по рангоуту, а били все в корпус, то я смело уверен, что
у нас не осталось бы и половины команды. Надо было драться истин-
но с особенным мужеством, чтобы выдержать весь этот огонь и раз-
бить противников, стоящих вдоль правого нашего борта (в чем нам
отдают справедливость наши союзники)».
Когда подтянулись другие корабли, «Азову» стало полегче. Огнем
артиллерии моряки разбили 2 неприятельских фрегата. К 18.00 египет-
ский флот был полностью истреблен. В ходе сражения было взорвано
15 судов, 6 захвачено. Остальные суда турки жгли сами, пока не полу-
чили уверение Кодрингтона, что в его задачу не входит уничтожение или
пленение уцелевших судов.
Даже ночью не было покоя. Неприятельское судно направлялось к
«Азову», чтобы сцепиться с ним и поджечь. На корабле не оказалось
ни одной целой шлюпки, чтобы отбуксировать брандер. К счастью, еги-
петский корабль прошел мимо и сцепился с «Гангутом», моряки кото-
рого истребили противника, не позволив зажечь судно.
При подсчете потерь оказалось, что больше всего людей лишился
«Азов» (27 убитых и 67 раненых). Нахимов командовал батареей на
баке. Из 34 его подчиненных 6 были убиты и 17 ранены; сам лейте-
нант по счастливой случайности не пострадал. На корабле после боя
потребовалось менять мачты, стеньги, нижние реи и многие другие
детали рангоута. Проведя за пять дней ремонт, «Азов» с эскадрой
только 27 октября, пострадав еще и в шторм, прибыл на Мальту.
За сражение Л.П. Гейден представил Нахимова к награждению сле-
дующим чином и орденом Святого Георгия IV степени; он писал в
представлении о Нахимове: «Находился при управлении парусов и ко-
мандовал орудиями на баке, действовал с отличною храбростию и был
причиною двукратного потушения пожара, начавшегося было от по-
павших в корабль брандскугелей...» Николай I поставил резолюцию
«Дать». 14 декабря П.С. Нахимова произвели в капитан-лейтенанты,
а 16 декабря — удостоили ордена Святого Георгия IV степени.
Новый чин открывал для офицера путь к командованию судами.
Вскоре Нахимову предстояло стать тем, кого на корабле считают вто-
рым после Бога.
НА КАПИТАНСКОМ МОСТИКЕ
С 27 октября 1827 года по 4 апреля 1828 года «Азов» оставался на
Мальте, затем до 27 июля Нахимов ходил на корабле по Средиземно-
му и Эгейскому морям. Шла русско-турецкая война 1828—1829 годов.
460
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Корабль «Иезекииль» в мае 1828 года взял турецкий корвет «Нассаби
f еябах» («Восточная звезда»), который переименовали в «Наварин», а
; командование вручили 16 июня 1828 года П.С. Нахимову; 15 августа
( он вступил в командование, а 7 ноября Император утвердил назначе-
ние Нахимова и переименование корвета.
' С 15 августа 1828-го по февраль 1829 года капитан-лейтенант ру-
ководил работами по вооружению и оснащению судна в Ла-Валетте
на Мальте. Корвет, содержавший массу грязи, насекомых и крыс, был
очищен, а стараниями Нахимова и команды превращен в образцовый.
Здесь моряк получил опыт кораблестроения, так пригодившийся ему
при дальнейшем командовании кораблями. 23 февраля корвет прибыл
в порт Порос, где стояла русская эскадра.
8 апреля, преследуя цель блокировать Дарданеллы, Гейден выступил
с эскадрой в море и вернулся 1 мая С эскадрой шел и «Наварин». В
июне флагман вновь вывел корабли для блокады Дарданелл и Смирны.
«Наварин» вел разведку, 29 июня направился с эскадрой в Порос, а
затем в Наполи-ди-Романья. 2 сентября эскадра заняла позицию у вхо-
да в пролив, несмотря на угрозу британской блокады. В тот же день
Гейден послал «Наварин» к Эносу, чтобы известить Дибича-Забалканс-
кого о прибытии кораблей. Он готовился взаимодействовать с армией
при захвате проливов. Однако 5 сентября «Наварин» доставил извес-
тие о том, что 2 сентября подписан Андрианопольский мир, завершив-
ший войну.
Эскадра оставалась в Эгейском море, изредка выходя в море. 17 ян-
варя 1830 года 5 кораблей, 3 фрегата, корвет «Наварин» и бриг «Усер-
дие» под флагом М.П. Лазарева, произведенного в контр-адмиралы,
вышли в море, 13 февраля прибыли на Мальту, 14 марта направились в
Россию и 13 мая достигли Кронштадта.
Плавание оказалось во всех отношениях хорошей школой для На-
химова. Имея перед глазами пример Лазарева, самостоятельно коман-
дуя судном, моряк обрел необходимый опыт. Контр-адмирал Лазарев
20 июня 1830 года охарактеризовал Нахимова как отличного и совер-
шенно знающего свое дело капитана. Капитан-лейтенант хорошо изу-
чил свой корвет; по его предложению в сентябре 1830 года «Наварин»
поставили на ремонт и переоборудование, в ходе которого корпус об-
шили медью, укрепили ридерсами и применили другие усовершенство-
вания
Старательность и умение молодого командира были замечены. 1 июня
1830 года он был удостоен ордена Святой Анны II степени, 28 июня —
высочайшего благоволения за примерное устройство «Наварина». 30 ав-
густа после посещения Императором судна последовало еще два благо-
461 1
Н.В. СКРИЦКИЙ
веления: за общий порядок на корвете и за опрятность в одежде и под-
готовку экипажа. От благодарных греков за участие в истреблении турец-
кого флота при Наварине П.С. Нахимов в 1835 году получил орден
Святого Спасителя.
После ремонта «Наварин» 12 мая — 12 июля 1831 года занимал
пост карантинной брандвахты на Кронштадтском рейде; с 12 июля по
9 сентября корвет ходил до Гогланда и обратно, конвоировал прусские
торговые суда в Либаву для эскадры вице-адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузе-
на и 8 октября был в гавани.
Сам Нахимов писал, что после выхода из дока простоял на рейде
без дела полтора месяца, а занял положение брандвахтенного судна с
появлением холеры в столице. Он имел дело с 600 судами; из 160 мо-
ряков корвета 40 человек заболели и 11 умерли от эпидемии. «Нава-
рин» находился полтора месяца в карантине, после чего 19 июля его
направили конвоировать суда. По возвращении три недели судно про-
вело на рейде и вошло в гавань на зимовку.
27 января 1832 года Нахимов удостоился высочайшего благоволения
за усердие по прекращению холеры в Кронштадте.
Служба на брандвахтенном судне не удовлетворяла моряка, и он
был рад, получив новое назначение 31 декабря 1831 года приказом
начальника Главного морского штаба вице-адмирала А.С. Меншикова
П.С. Нахимова определили командиром фрегата «Паллада» с перево-
дом в 4-й флотский экипаж.
«Паллада» имела особое назначение. Николай I хотел построить об-
разцовый фрегат, с использованием усовершенствований, разработан-
ных Комитетом по улучшению флота, в котором активно участвовал
М.П. Лазарев. Очевидно, при назначении учли рвение моряка к со-
вершенствованию корвета. 6 мая Нахимову было направлено предпи-
сание Кораблестроительного и учетного комитета предоставить ведо-
мость материалов, необходимых для достройки фрегата. Уже 20 мая
капитан-лейтенант подготовил требуемую ведомость, а 31 мая пред-
ложил дополнительный список усовершенствований.
1 сентября 1832 года фрегат «Паллада» благополучно был спущен на
Охтинской верфи. 28 сентября Нахимову вновь было объявлено монар-
шее благоволение за успешную постройку и спуск фрегата. Усовершен-
ствования командир продолжал вводить и позднее: предложил добавить
полубаркас для сбережения баркасов, пушечные станки нового образ-
ца и т. п. В мае 1833 года фрегат вступил в строй и был доставлен на
камелях из Невы в Кронштадт.
Летом того же года, с 24 июля по 11 октября, фрегат находился в
крейсерстве на Балтийском море в составе эскадры вице-адмирала
462
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
£еллинсгаузена, и вновь Нахимов отличился. 17 августа, в плохую ви-
димость, моряк сумел заметить Дагерордский маяк и дать сигнал, что
4эскадра идет к опасности. Головной корабль «Арсис» выскочил на кам-
ни, получили повреждения корабль «Императрица Александра» и шху-
на «Град», но остальные суда успели отвернуть. Нахимов продемон-
стрировал не только умение, но и мужество, ибо сигнал флагману, что
курс его неверен, при ошибке мог стоить моряку карьеры.
Тем временем М.П. Лазарев в 1832 году получил назначение началь-
ником штаба Черноморского флота. К себе он вызывал служить тех
моряков, с которыми ходил в плавания и сражение; стал черноморцем
и П.С. Нахимов. Качества П.С. Нахимова как морского офицера были
столь неоспоримы, что 24 января 1834 года капитан-лейтенанта назна-
чили командовать строящимся линейным кораблем «Силистрия» и пе-
ревели в 41-й экипаж Черноморского флота; 30 августа его за отличие
по службе произвели в капитаны 2-го ранга. 8 ноября 1834 года на-
чальник Главного морского штаба утвердил Нахимова командиром эки-
пажа и корабля.
В 1834—1836 годах Нахимов занимался постройкой «Силистрии».
11 ноября 1835 года линейный корабль был спущен на воду и его
достраивали на плаву. 15 сентября 1836 года корабль вышел из Ни-
колаева, зашел в Очаков и 5 октября достиг Севастополя. После за-
вершения вооружения корабль 2 июня 1837 года вышел в первое
плавание.
В ходе постройки Нахимов упорно добивался, чтобы «Силистрия»
стала образцовым кораблем от киля до клотика. Прочность корпуса и
отделка внутренних помещений, современное парусное вооружение и
артиллерия выделяли корабль из прочих и позволили ему оставаться
одним из лучших в течение двадцати лет — срок, необычный для дере-
вянного корабля.
Но отличный корабль — это не только корпус и мачты. В первую
очередь это люди, команда. Подготовке офицеров и матросов капитан
2-го ранга уделял особое внимание. Несмотря на суровые нравы во
флоте, которых должен был придерживаться и Нахимов, он уважитель-
но относился к нижним чинам, к нуждам их семей, и потому был лю-
бим матросами. Он внушал офицерам: «Пора нам перестать считать
себя помещиками, а матросов крепостными людьми. Матрос есть глав-
ный двигатель на военном корабле... Вот кого нам надо возвышать,
учить, возбуждать в них смелость, геройство. Вот это воспитание и со-
ставляет основную задачу нашей жизни, вот чему я посвятил себя, для
чего тружусь неустанно, и, видимо, достигаю своей цели’ матросы лю-
бят и понимают меня...»
463
Н.В. СКРИЦКИЙ
От офицеров он требовал не только морской лихости и умения, но
и постоянного усовершенствования знаний, сам постоянно следил за
новинками прессы и морской литературы
М.П. Лазарев, ставший в 1833 году главным командиром Черномор-
ского флота и портов, отмечал познания и образованность командира
«Силистрии», который служил примером другим морякам и был дос-
тоин повышения. А.С. Меншиков 6 декабря 1837 года подписал при-
каз о производстве командира 41-го экипажа и корабля «Силистрия» в
капитаны 1-го ранга. 1 января 1837 года за успешную проводку «Си-
листрии» из Николаева в Севастополь и 13 сентября за отличное уст-
ройство, порядок и чистоту на корабле моряк получил высочайшие
благоволения. 22 сентября за отличное усердие и ревностную службу
его наградили орденом Святой Анны II степени, украшенной импера-
торской короной.
Усердная служба сказалась на здоровье. 23 марта 1838 года
П.С. Нахимова уволили в отпуск за границу по болезни до излечения.
Несколько месяцев он провел в Германии, но местные врачи не помог-
ли. Летом 1839 года, после неудачного лечения, моряк по совету Лаза-
рева вернулся в Севастополь; при операции ему повредили нерв ноги в
паху, появились обмороки, так что чувствовал себя он хуже, чем до
отъезда. Тем не менее Нахимов продолжал службу на море. В 1839 году
он не успел участвовать в плавании. Но начиналась продолжительная
война на Кавказе. Царское правительство старалось подавить выступле-
ния горцев под главенством имама Шамиля за независимость от Рос-
сии. Значительное участие в этих военных действиях принял флот.
В приказе М.П. Лазарева от 4 марта 1840 года о высадке десанта у
Туапсе Нахимов был назначен командовать, кроме корабля, гребными
судами левого фланга и центра. Главный командир писал Меншикову,
что Нахимов играл в высадке главную роль. После занятия Туапсе и
Псезуапе Лазарев 19 июня 1840 года охарактеризовал примерную служ-
бу капитана 1-го ранга и представил его к ордену Святого Владимира
IV степени; но Николай I отклонил представление, сославшись на то,
что кампания не завершена.
30 июля — 17 сентября 1840 года, командуя кораблем «Силист-
рия», Нахимов руководил постановкой мертвых якорей в Цемесской
бухте и крейсировал между Анапой и Новороссийском. В октябре он
получил высочайшее благоволение за содействие в захвате контрабан-
дистского брига. Но зимой 1841 года Императору донесли о плохо
поставленных в Новороссийске якорях. Лазарев 16 января писал Мен-
шикову, что Нахимов в том не виноват, и обещал заменить негодные
английские детали. 1 мая — 19 августа 1841 года Павел Степанович
464
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
жэдил из Севастополя в Одессу и Новороссийск и руководил переклад-
кой и исправлением мертвых якорей в Цемесской бухте.
18 апреля 1842 года за отлично-усердную службу П.С. Нахимова
наградили орденом Святого Владимира III степени. Моряк и далее от-
личался. С 15 июля по 28 августа 1842 года «Силистрия» со второй
практической эскадрой находилась в плавании по Черному морю «для
практики и эволюции». Командовавший эскадрой контр-адмирал
П.Е. Чистяков отметил, что экипаж корабля хорошо сохранял место в
строю и исполнял сигналы. Четырежды флагман отмечал «Силистрию»
сигналами за соблюдение места в ордере и за скорую перемену пару-
сов. В 1843 году с 14 июня по 5 октября «Силистрия» перевозила из
Одессы в Севастополь и обратно войска, а также крейсировала с прак-
тической эскадрой, и Чистяков вновь выражал удовольствие за быструю
перемену, уборку парусов и спуск фок-реи.
Летом 1843 года вновь команда «Силистрии» проводила установку
новых бочек у мертвых якорей в Цемесской бухте. В июле 1844 года
корабль Нахимова содействовал войскам, отражавшим нападение гор-
цев на форт Головинский. Узнав 19 июля о нападении, Нахимов по-
дошел к форту, свез на берег десантный отряд и до 26-го числа
крейсировал поблизости, пока нападавшие не рассеялись. Начальник
черноморской береговой линии генерал-майор барон А.П. Будберг в
рапорте Лазареву отмечал, что появление «Силистрии» спасло укреп-
ление от вторичного кровопролитного штурма. За эти действия 30 ав-
густа капитан 1-го ранга получил очередное высочайшее благоволение.
В 1845 году, с 1 мая по 15 сентября, Нахимов находился со своим
кораблем в плавании по Черному морю, и командовавший эскадрой
контр-адмирал М.Н. Станюкович отмечал хороший порядок в соблюде-
нии места и исполнении сигналов, скорую смену парусов. 13 сентября,
за отличие по службе, П.С. Нахимова удостоили чина контр-адмирала и
назначили командовать 1-й бригадой 4-й флотской дивизии. Начиналась
новая служба, теперь в качестве флагмана.
ФЛАГМАН ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
Сороковые годы XIX века для Черноморского флота выделялись по-
стоянными крейсерствами у берегов Кавказа. Отряды русских судов
патрулировали берега, к которым контрабандисты доставляли оружие
и боеприпасы для немирных горцев.
В этих крейсерствах Нахимов продолжил участвовать уже как началь-
ник эскадры. 28 марта 1846 года отряд судов под его командованием
16 H В Скрицкий 465
HJL СКРИЦКИЙ.
(фрегат «Кагул», корвет «Пилад», бриги «Паламед», «Эней», шхуны
«Гонец», «Ласточка» и тендер «Струя») прибыл к Новороссийскуiи
сменил ранее располагавшийся там отряд контр-адмирала Е.И. Колтов-
ского. Несмотря на небольшой срок в флагманской должности, сороЦ
катрехлетний Нахимов решительно занимался приведением судов! и
службы на них в порядок и за февраль—март издал несколько дельных
приказов. Опытный моряк разными способами добивался повышения
морской выучки экипажа. Поощряя инициативу, он ставил в пример
бриг «Паламед», не дожидаясь сигнала выславший гребные суда для
тушения пожара на берегу. Нахимов заботился о здоровье матросов и
требовал от командира «Кагула» проведения регулярных осмотров ко--
манды. Вместе с тем он делал замечания командирам судов, проявив-
шим нерешительность в действиях против контрабандистов, приказал
взыскать стоимость сломанного грот-марс-рея за счет прозевавшего вах-
тенного офицера.
До 20 августа отряд Нахимова ходил у восточных берегов Черного
моря. Случались эпизоды, требовавшие вмешательства моряков. 10 мая,
получив сведения о появлении отряда мятежных горцев в Абхазии, ко-
мандир корвета «Пилад» по просьбе коменданта Сухума высадил десант,
а корвет и вооруженные гребные суда поставил по флангам крепости;
только 1 июня по распоряжению Нахимова судно было отозвано в
Новороссийск. Это уже был пример инициативы, проявленной коман-
диром.
Несколько раз кораблям отряда самостоятельно и под командовани-
ем Нахимова приходилось помогать обороне прибрежных постов и ук-
реплений. Но наиболее серьезной оказалась борьба с контрабандой —
основная задача отряда. 23 июля контр-адмирал на «Кагуле» осмотрел
окрестности мыса Вона, где собирались суда контрабандистов. Еще ранее,
11 апреля, шхуна «Гонец» овладела с боем чектырмой с товаром, 20 мая
бриг «Паламед» взял вторую чектырму. 19 июля корвет «Пилад» и бриг
«Паламед» попытались в безветрие взять четырьмя гребными судами три
чектырмы. Шлюпки были отбиты с потерями вооруженными контрабан-
дистами. Однако, получив возможность двигаться, корабли истребили
неприятельские суда, прибившиеся к берегу. Кроме того, 26 мая —
27 июня под наблюдением Нахимова моряки «Силистрии» вновь пере-
кладывали мертвые якоря у Новороссийска.
В 1847 году на корабле «Ягудиил» Нахимов с 3 мая по 3 июня на-
ходился в плавании как второй флагман практической эскадры. Кроме
крейсирования, эскадра сделала два рейса для перевозки войск и вер-
нулась в Севастополь. Контр-адмирал Юрьев, командовавший практи-
ческой эскадрой, не раз выражал удовольствие второму флагману за
466
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
сохранение места в строю, работу команд с парусами и выполнение
сигналов.
Осенью Лазарев поручил Нахимову испытать полученные с Камско-
Воткинских заводов якоря для ботов. К весне 1848 года поручение было
выполнено. Контр-адмирал не только сделал заключение о пригоднос-
ти якорей, но и предложил методику их использования.
Еще до начала кампании Нахимова назначили командиром отряда
из фрегата «Коварна», корвета «Орест», брига «Фемистокл» и тендера
«Нырок», который должен был сменить предшествовавший в патрули-
ровании у берегов Кавказа. Ему также вновь предстояло проверить мер-
твые якоря в Цемесской бухте.
Предусмотрительный контр-адмирал заранее просил прислать в
июне—июле корабль «Силистрия», а также два флашхоута (плашко-
ута) из Керчи и Севастополя.
Кампания продолжалась со 2 мая по 2 октября. 10 мая отряд вы-
шел из Севастополя. Кроме работ по исправлению мертвых якорей, с
12 мая по 5 августа Нахимов руководил подъемом тендера «Струя»,
затонувшего в Новороссийской (Цемесской) бухте. Известный морс-
кой историк А.П. Соколов отмечал, что подъем тендера делает честь
Нахимову.
17 февраля 1849 года Нахимова назначили младшим флагманом вто-
рой практической эскадры, которую составили корабли 4-й флотской
дивизии «Варна», «Селафаил», «Ягудиил», «Храбрый», «Три Святителя»,
«Уриил», «Ростислав», фрегаты «Мидия», «Кагул», «Сизополь», корвет
«Пилад», бриги «Меркурий», «Эндимион», «Эней» под командованием
вице-адмирала Юрьева, контр-адмиралов Конотопцева и Нахимова.
Эскадра эта, получив приказ 8 июля, 14 июля отправилась в путь, вер-
нулась в Севастополь 24 августа и после артиллерийских учений 30 ав-
густа вошла в гавань.
Нахимов поднял флаг третьего флагмана на корабле «Ягудиил». Стар-
ший флагман вновь изъявлял свое удовольствие «Ягудиилом» за скорую
пальбу из одной пушки, за разбитие бочки-цели ядром, за хорошую
атаку и хорошее репетование, т. е. повторение, сигналов. Из отчетной
ведомости видно, что за кампанию время работы с парусами резко
уменьшилось, что свидетельствует о результатах обучения команд. Ин-
тересен отзыв капитана 1-го ранга С.А. Алексеева, который осенью
1849 года писал:
«При отличных качествах всех кораблей, Черноморский флот со-
ставляющих, в 4-й флотской дивизии в прошлые годы в ходу, особен-
но в бейдевинд, отличался 84-пушечный корабль «Ростислав», ныне же
с трудом мог оспаривать это превосходство у корабля «Ягудиил», ко-
467
Н.В. СКРИЦКИЙ
торый весьма улучшен постоянным вниманием г. контр-адмирала На-
химова» .
В сентябре 1849 года после возвращения из плавания Нахимов на
основании собственного опыта сделал ряд замечаний на разосланные
весной по инициативе Лазарева «Правила, принятые на образцовом
артиллерийском корабле «Екселент» для обучения нижних чинов ар-
тиллерии» .
В 1850 году Нахимова вновь назначили командовать отрядом судов из
фрегата, 3 бригов, шхуны и 2 тендеров, предназначенным для крейсер-
ства у берегов Кавказа. 25 мая отряд вышел из Севастополя для смены
кораблей контр-адмирала Синицына. Кампания длилась до 23 ноября.
После возвращения Нахимов представил свои замечания, на сей раз по
изданному в 1849 году «Своду морских сигналов».
30 марта — 10 апреля 1851 года, имея флаг на «Ягудииле», Нахи-
мов командовал отрядом из 3 кораблей, перевозивших войска из Сева-
стополя в Одессу, с 4 мая по 23 июня плавал вторым флагманом первой
практической эскадры Черноморского флота. 1 октября он подал об-
стоятельные замечания по проекту III раздела Морского устава. 20 но-
ября он представил такие же подробные примечания и на IV раздел
«О службе на корабле», и на «Свод сигналов». 20 февраля 1852 года
моряк сделал еще ряд замечаний по проекту IV раздела Морского ус-
тава и признал раздел II совершенно соответствующим назначению, о
чем рапортовал председателю Комитета по пересмотру морских уста-
вов Великому князю Константину Николаевичу. Весной он продолжал
писать отзывы и замечания на устав.
Итак, Нахимов каждый год командовал в море отдельным отря-
дом судов либо состоял младшим флагманом практической эскадры,
что постоянно увеличивало его практический морской опыт. Одновре-
менно моряк много читал. Высокая образованность и опыт и позво-
лили ему стать одним из наиболее подготовленных критиков нового
Морского устава. Моряк был не только ревностным читателем, но и
популяризатором журнала «Морской сборник», который начал выхо-
дить с 1848 года. Не зря он оказался в числе директоров Севастополь-
ской морской библиотеки, фонды которой за годы его руководства
значительно были пополнены. После смерти М.П. Лазарева Нахимов,
как старший директор Севастопольской морской библиотеки, в июле
1851 года добивался установки в зале библиотеки бюста адмирала; он
внес 300 рублей на памятник учителю.
30 марта 1852 года П.С. Нахимов поднялся на следующую ступень
службы — был назначен командующим 5-й флотской дивизией; 18 ап-
реля он вступил в командование. 25 апреля его определили командо-
468
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
вать второй практической эскадрой с контр-адмиралом Вульфом в ка-
честве младшего флагмана. 4 июля 1852 года Нахимов доложил, что
эскадра из кораблей «Двенадцать апостолов», «Ростислав», «Святослав»,
«Гавриил», «Трех Иерархов» и бриг «Птолемей» выведены на Севасто-
польский рейд. Позднее к эскадре присоединились фрегаты «Кулевчи»,
«Коварна», корветы «Пилад», «Калипсо» и бриг «Эней». Кампания дли-
лась до 25 октября; за это время эскадра сделала два рейса в Одессу
для перевозки войск, затем занималась эволюциями в Черном море,
после чего вновь дважды ходила с войсками из Севастополя в Одессу и
вернулась в главную базу.
Флаг Нахимова был поднят на корабле «Двенадцать апостолов». Еще
до окончания кампании, 2 октября, его приказом управляющего Мор-
ским министерством Великого князя Константина произвели в вице-
адмиралы с утверждением начальником дивизии.
Маневры флота осенью 1852 года под флагом исполняющего долж-
ность главного командира Черноморского флота и портов М.Б. Верха и
начальника штаба с Балтики контр-адмирала Васильева прошли неудач-
но, ибо показали при хорошей подготовке отдельных кораблей слабую
их сплаванность. Николай I, отметив недостаток, потребовал от началь-
ника штаба флота В.А. Корнилова обучить флот, завершивший перевоз-
ку войск в Одессу. В свою очередь Корнилов предложил ввести для
офицеров эволюции гребными судами, чтобы выработать глазомер и
умение действовать рулем и парусами.
Любопытно, что при практической эскадре не было вовсе парохо-
дов и не стоял вопрос о их взаимодействии с парусными судами. Этим
пришлось заниматься уже в военное время.
В.А. Корнилов 1 февраля 1853 года писал в аттестационном списке
вице-адмирала: «Отличный военно-морской офицер и отлично знает
детали отделки и снабжения судов; может командовать отдельною эс-
кадрою в военное время». Эту лестную характеристику П.С. Нахимову
довелось оправдать в этом же году.
КАМПАНИЯ 1853 ГОДА
В 1853 году обострился восточный кризис, вызванный политичес-
кими и экономическими противоречиями между Россией с одной сто-
роны и Турцией, Англией и Францией — с другой. Английское пра-
вительство рассчитывало, что новая вспышка восстания горцев Кавказа
против российского самодержавия позволит Турции вернуть ранее по-
терянные ею владения и не допустить выхода России к Средиземно-
469
Н.В. СКРИЦКИЙ
му морю. Конкуренции российской торговли на Средиземноморье
опасались и французские правящие круги. Николай I намеревался ус-
тановить контроль над проливами Босфор и Дарданеллы, над Дунай-
скими княжествами и добивался права покровительства православным
подданным султана. Турецкое правительство рассчитывало добиться
реванша на Кавказе, опираясь на поддержку англо-французского фло-
та, введенного в Мраморное море. Турки стремились разжечь затух-
шее было пламя национального движения горцев, перебрасывая на
Кавказское побережье оружие и боеприпасы. К границе России Тур-
ция сосредотачивала войска. Возникала реальная угроза русским
укрепленным постам на берегах Кавказа. Угроза эта была ослаблена
перевозкой на Кавказ 13-й пехотной дивизии и крейсированием Чер-
номорского флота.
9 мая 1853 года после неудачных переговоров с правительством
султана А.С. Меншиков оставил Константинополь, что означало дип-
ломатический разрыв с Турцией и грозило войной. В таких условиях
В.А. Корнилов 17 мая предписал Нахимову, присоединив 3 брига,
выйти с эскадрой в крейсерство к мысу Херсонес, имея провизии на
четыре месяца; 2 фрегата и 3 брига ему следовало послать в крейсер-
ство между Херсонесом и Босфором. Эскадре следовало при необхо-
димости, присоединяя легкие силы, отходить в Севастополь.
Три недели плавания Нахимов успешно использовал для обучения
команд, и 10 июня Корнилов, посетивший эскадру, был убежден в ее
хорошей морской и боевой подготовке.
29 июня крейсерство завершилось. Эскадра вернулась в Севастополь.
Ее сменила вторая эскадра под командованием начальника 4-й флотс-
кой дивизии контр-адмирала Новосильского. Но предвоенная обстанов-
ка требовала быть настороже. Уже 30 июня Нахимов приказал коман-
дирам пополнить запас воды. Беспокоясь о боеготовности кораблей, он
6 июля писал о необходимости унифицировать размеры трубок для
бомб, 25 июля — о непригодности материала, отпущенного для заряд-
ных картузов, 13 августа рапортовал о результатах испытания фонарей
применительно к условиям боевой службы.
В августе Нахимов подготовил отчет о проведенных в июне учени-
ях, в котором показал, каких успехов добились моряки. В частности,
он описал примерный бой корабля «Гавриил» с кораблем «Селафаил»
и фрегатом «Флора», отметив основные ошибки и возможности обеих
сторон. 29 июня произошел учебный бой между эскадрами Нахимова
и Юхарина.
Тратить много времени на отчеты и отдых не приходилось На Кав-
казе возникла опасность восстания горцев, побуждаемых турецкими и
470
ГЕОРГИЕВСКЕ КАВАЛЕРЫ
британскими агентами. Чтобы ликвидировать угрозу с юга, где у гра-
ниц России накапливались турецкие войска, потребовалось перебросить
на Кавказ 13-ю пехотную дивизию из Крыма. 15 сентября В.А. Корни-
лов предписал Нахимову порядок перевозки войск и высадки их в рай-
оне Сухум-Кале. 8 сентября Меншиков издал приказ о разделении флота
на 3 эскадры. Первую составили 9 кораблей и 2 парохода под флагом
Нахимова, вторую из 2 фрегатов, 10 транспортов, 5 пароходов и шху-
ны возглавил контр-адмирал Вульф, а третью из 5 более старых кораб-
лей и фрегата — контр-адмирал Новосильский.
14 сентября погрузили на суда обоз, 15—16 сентября — войска,
артиллерию и лошадей. 17 сентября Нахимов вышел из Севастополя с
эскадрой из 12 кораблей, 2 фрегатов, 2 корветов, 7 пароходов, 11 транс-
портов. 2 корабля и 2 фрегата пошли в Одессу за войсками для Севас-
тополя.
24 сентября главные силы эскадры прибыли в Анакрию, а часть по-
шла в Сухум-Кале для выгрузки людей и грузов. Всего было перевезе-
но 16 393 человека, 2 батареи и другой груз, 824 лошади. В Анакрии
высадили 4 полка и обе батареи, в Сухум-Кале — 6 рот и лоша-
дей. Перевозка прошла успешно, за время перехода было всего пять
больных.
Докладывая Николаю I об экспедиции, А.С. Меншиков сообщал как
об организаторской роли Корнилова, так и о «...примерной и настой-
чивой исполнительности командовавшего флотом в сей экспедиции
вице-адмирала Нахимова».
Флот вернулся в Севастополь. Ко 2 октября завершились и пере-
возки войск из Одессы. Однако угроза войны становилась все более
явственной. Потому 5 октября М.Б. Верх направил эскадру П.С. На-
химова из 4 линейных кораблей в крейсерство; ему подчинили фрега-
ты, бриги Босфорского отряда и пароход «Бессарабия».
5 октября Верх поставил Нахимову задачу крейсировать между
Анатолией и Крымом, чтобы в случае разрыва отношений иметь силы
на турецких коммуникациях.
11 октября эскадра П.С. Нахимова в составе линейных кораблей
«Императрица Мария», «Чесма», «Храбрый», «Ягудиил», фрегата «Ка-
гул» и брига «Язон» оставила Севастополь; позднее к ней присоединил-
ся пароходофрегат «Бессарабия». Фрегаты «Каварна», «Кулевчи» и бриг
«Эней» уже крейсировали в море, наблюдая за движением турецких
судов. Нахимов получил инструкцию не начинать боевых действий до
нападения турок, ибо в Босфоре стояла англо-французская эскадра, а
русскому послу в Лондоне было предъявлено заявление, что в случае
атаки турецких портов союзные корабли вступят на Черное море для
471
Н.В. СКРИЦКИЙ
их защиты. 9 (21) октября Николай I сообщил адмиралу А.С. Менши*
кову, главнокомандующему морскими и сухопутными силами в Крыму,
об этом заявлении и предписал избегать нападения на турецкие гава-
ни. Черноморский флот безусловно мог одержать верх над турецким,
но явно уступал по числу кораблей, особенно паровых, объединенным
англо-франко-турецким силам. Неудобное осеннее крейсерство Нахи-
мова оставалось единственным средством воздействия на турецкую мор-
скую активность.
А турки проявляли активность. Еще 8 октября из Константинополя
стало известно, что турецким военным кораблям приказано после
9 октября нападать на слабейшие русские силы; в Батум были направ-
лены 3 пароходофрегата с крепостной артиллерией. Появление эскад-
ры Нахимова между мысом Керемпе и портом Амастро заставило ту-
рецкое командование прекратить отправку судов к Кавказу в ожидании,
что русские корабли уйдут на зимовку. Но расчет не оправдался: не-
смотря на ненастную погоду, черноморские моряки продолжали крей-
серство.
Первые дни с эскадры П.С. Нахимова лишь наблюдали за движе-
нием почтовых и торговых турецких судов, не препятствуя им. Тем
временем 12 (24) октября А.С. Меншикову и начальнику штаба Чер-
номорского флота вице-адмиралу В.А. Корнилову стало в Николаеве
известно об обстреле турками русской флотилии на Дунае, что озна-
чало открытие военных действий; вернувшись в Севастополь, Корни-
лов отдал приказ приготовить к выходу в море эскадру контр-адми-
рала Ф.М. Новосильского, а остальные корабли составили эскадру
контр-адмирала Н.П. Вульфа для обороны главной базы. 18 октября
В.А. Корнилов послал с фрегатом «Каварна» письмо, разрешающее
эскадре П.С. Нахимова уничтожать или задерживать военные суда
турок, отпуская суда купеческие, если на них нет служащих или гру-
зов, принадлежащих правительству султана. В тот же день, получив
извещение о повелении Царя оставаться в оборонительном состоянии,
Корнилов был вынужден направить Нахимову с корветом «Калипсо»
соответствующее письмо. 19 ноября он послал своего адъютанта
Г.И. Железнова к Нахимову с очередным посланием, предлагавшим
выжидать первого выстрела турок. Пароход «Одесса», на котором шел
Железнов, догнал «Каварну» и «Калипсо», оба были возвращены в
Севастополь, а Нахимов получил письмо об отмене не дошедших до
него ранее приказов.
А.С. Меншиков тем временем решил под свою ответственность
атаковать турецкий флот, если тот расположится вне Босфора; князь
в предписании от 20 октября поторопил ранее задуманную Корнило-
472
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
вым рекогносцировку. Выступившие 23 октября в поход 4 парохода
под флагом Корнилова прошли вдоль берегов Болгарии до Бургаса, не
увидев противника; 26 октября с пароходофрегата «Владимир» заме-
тили у входа в Босфор эскадру из 5 фрегатов, корвета и парохода.
Другие русские суда видели несколько линейных кораблей и фрегатов.
28 октября вице-адмирал вернулся в Севастополь; получив предписа-
ние А.С. Меншикова об истреблении флота, вышедшего из Босфора,
он вечером того же дня отдал приказ эскадре контр-адмирала
Ф.М. Новосильского, присоединив пароходофрегаты «Владимир», «Одес-
са», бриг «Эней», выйти в море. В приказе были следующие любопыт-
ные строки: «...если бы счастье нам благоприятствовало и мы бы
встретили неприятеля, то с помощью Божиею офицеры и команда
судов, со мной отплывающих, вполне воспользуются случаем увеличить
наш флот новыми кораблями». Эта часть приказа позволит нам по-
нять последующие действия Корнилова.
29 октября эскадра из 6 линейных кораблей, 2 пароходофрегатов и
брига оставила Севастополь. Нахимову Корнилов писал 28 октября, что
рассчитывает на его победу над турецкой эскадрой. Сам он намеревал-
ся пройти вдоль берегов Черного моря до встречи с эскадрой Нахимо-
ва и вернуться в главную базу. Существовал также замысел зажать турок
между двумя эскадрами и уничтожить. Однако реальные действия не
позволили осуществить замысел.
Эскадра В.А. Корнилова, преодолевая шквалы и сильное волнение,
продвигалась к мысу Калиакрия. Нетерпеливый вице-адмирал, узнавший
4 ноября от выходившего к Босфору на разведку пароходофрегата «Вла-
димир», что у пролива стоят фрегаты и легкие суда, что англо-француз-
ский флот не появлялся в море, но 31 октября 3 турецких парохода
вышли в Трапезунд, решил предупредить Нахимова и отправился на
«Владимире» к востоку, поручив Новосильскому также найти эскадру
Нахимова, оставить ему при необходимости два корабля и вернуться в
Севастополь. Если бы Корнилов твердо придерживался своего плана, не
было бы, возможно, и Синопского сражения.
А. Слейд описывает деятельность турецкого флота следующим обра-
зом. После начала войны в море крейсировала эскадра. Когда стало
известно о появлении в море русских 3 линейных кораблей, 2 фрегатов
и парохода (эскадра Нахимова), был отправлен А. Слейд на спешно
снаряженном фрегате «Нусретие», который вскоре присоединился к
эскадре и крейсировал с ней до конца октября — начала ноября, вы-
держав шторм и снегопад; 31 октября слой снега на палубе составлял
несколько дюймов. Корабли теряли ^ориентировку, а фрегат «Каиди-Зе-
фер» штормом занесло в Синоп.
Н.В. СКРЙЦКИЙ
Перед отплытием Слейд рекомендовал не отправлять в Синоп одни
только легкие силы, и капудан-паша, соглашаясь с главным советником,
намеревался доказывать правительству необходимость послать на зимов-
ку также 2 корабля. Однако британский посол по совету адмиралов
настоял на том, чтобы не отправлять в Синоп линейные корабли; со-
юзный флот ограничил свою поддержку переходом в Бейкос, ближе к
выходу из Босфора.
В это время турки осуществляли операцию по переброске войск и
оружия на берега Кавказа. Сначала на восток направились упомянутые
выше 3 пароходофрегата, затем в Синоп 5 фрегатов и корвет Осман-
паши в Синоп. Для их прикрытия на Черное море выходил весь турец-
кий флот, о чем писала зарубежная пресса. Этот факт подтверждают
наблюдения выходивших к Босфору русских крейсеров. Однако опро-
шенные шкиперы сообщили, что турецкий флот недолго был в море и
вернулся в Босфор.
Пароходофрегаты прошли к цели незамеченными. Парусную эскад-
ру видели впервые с пароходофрегата «Одесса» в ночь на 1 ноября, но
не смогли передать сведения. Вторым оказался «Владимир».
Вице-адмирал Корнилов болезненно переживал недостаток парохо-
дов в Черноморском флоте. С другой стороны, моряк хотел победы,
подобной Наваринской. Поэтому, когда 5 ноября вблизи Пендерак-
лии были замечены паруса 6 судов, принятых за эскадру Нахимова, и
дым парохода, Корнилов приказал идти в сторону дыма. Из-за ошиб-
ки счисления он думал, что находится между Амастро и мысом Ке-
ремпе. В результате жестокого боя «Владимир» овладел турецким па-
роходом «Перваз-Бахри» и повел его в Севастополь после встречи с
эскадрой Новосильского. Около 16.00 с «Владимира» вновь видели
2 эскадры, но приняли турецкую за корабли Нахимова. Тем време-
нем виденная у Пендераклии эскадра Осман-паши благополучно про-
шла мимо, ибо единственный наличный пароход был вовлечен в не-
свойственное ему дело вместо разведки.
Кроме «Владимира», турецкую эскадру видели и с других русских
судов, но по разным причинам информация об этом не доходила до
командования русского флота.
Как же случилось, что и Нахимов, эскадра которого крейсировала
на пути Осман-паши, не обнаружил его эскадру в море?
26 октября вице-адмирал получил разрешение А. С. Меншикова от-
крыть боевые действия против турецких военных судов, 1 ноября на
пароходе «Бессарабия», вернувшемся после погрузки угля в Севастопо-
ле, прибыло сообщение о начале войны и приказание главнокомандую-
щего захватывать транспортные суда с военными припасами. По пред-
474
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
писанию Меншикова от 30 октября Нахимову не следовало пропускать
турецкие суда в азиатские порты, особенно Батум и Трапезунд; появле-
ние кораблей иных стран не ожидали, однако в случае их выхода на
Черное море следовало сообщить в Севастополь, а при появлении пре-
восходящих сил — возвращаться в главную базу. Отвечая на запрос
Нахимова в донесении от 29 октября, Меншиков предоставил ему право
покидать назначенную дистанцию; сообщая о пароходной эскадре в
Трапезунде и движении эскадры [Осман-паши. — Н. С.) к Кавказско-
му побережью, а также о выходе эскадры Корнилова в море, князь
Меншиков предлагал не захватывать турецкие купеческие суда несколь-
ко дней, пока российские суда не оставят турецкие порты.
Из-за шторма Нахимов 1 ноября сигналом сообщил лишь о нача-
ле войны и приказал поздравить команды. 3 ноября погода позволи-
ла довести до экипажей содержание манифеста и приказов вице-ад-
мирала о начале войны и готовности кораблей к бою. В первом
приказе П.С. Нахимов сообщал:
«...Имею известие, что турецкий флот вышел в море с намерением
занять принадлежащий нам порт Сухум-Кале и что для отыскания не-
приятельского флота отправлен из Севастополя с 6-ю кораблями гене-
рал-адъютант Корнилов. Неприятель не иначе может исполнить свое
намерение, как пройдя мимо нас или дав нам сражение. В первом слу-
чае я надеюсь на бдительный надзор гг. командиров и офицеров, во
втором — с божиею помощью и уверенностью в своих офицерах и
командах я надеюсь с честью принять сражение. Не распространяясь в
наставлениях, я выскажу свою мысль, что в морском деле близкое рас-
стояние от неприятеля и взаимная помощь друг другу есть лучшая так-
тика» .
Во втором приказе флагман еще более твердо заявлял:
«Получив повеление начать военные действия против военных турец-
ких судов, я считаю нужным предуведомить командиров судов вверен-
ного мне отряда, что в случае встречи с неприятелем, превышающим
нас в силах, я атакую его, будучи совершенно уверенным, что каждый
из нас сделает свое дело...»
Из приказов Нахимова очевидно вытекает, что он, получив разре-
шение, готов атаковать неприятеля и встреча с турецкой эскадрой не-
минуемо ведет к схватке. Не только предписания командования, но и
убеждения самого начальника эскадры были тому залогом, а последую-
щие действия — подтверждением.
4 ноября посланный для осмотра торговых судов пароход «Бесса-
рабия» захватил турецкий пароход «Меджари-Теджарет», шедший из
Синопа. При опросе команд купеческих судов выяснилось, что в Си-
475
Н.В. СКРИЦКИЙ
нопской бухте стоят три фрегата, два корвета и транспорт. Но сразу
идти к Синопу Нахимову не пришлось.
5 ноября трофей пригодился. Утром с эскадры услышали гром вы-
стрелов (бой «Владимира» с «Перваз-Бахри»), и Нахимов, предпола-
гая столкновение кораблей Корнилова с турками, сделал попытку в
безветрие буксировать корабли поочередно двумя пароходами на шум
сражения. Даже в таких безвыходных для парусников условиях адми-
рал не задумываясь пошел на помощь соратникам. К вечеру две па-
русные эскадры встретились. Нахимов узнал от Новосильского о бое
«Владимира», который отправился с плененным пароходом на букси-
ре в Севастополь, и сам сообщил Новосильскому о начале войны. На
следующий день, присоединив корабли «Ростислав», «Святослав» и от-
правив в главную базу с Новосильским поврежденные штормом ко-
рабль «Ягудиил» и бриг «Язон», вице-адмирал с 5 кораблями, фрегатом
и пароходом пошел к Синопу. 7 ноября он встретил направлявшееся
в Синоп с грузом угля купеческое судно. Так как документов на груз
не было, а шкипер сказал, что везет уголь немецкой компании, На-
химов отпустил судно, взяв часть угля для «Бессарабии» в обмен на
квитанцию. Это был, вероятно, первый случай перегрузки топлива с
одного судна на другое в море.
8 (20) ноября моряки русской эскадры увидели через перешеек
мачты 4 больших судов на рейде, но вскоре шторм отогнал корабли
в море и нанес значительные повреждения их рангоуту. 10 ноября На-
химов отправил в Севастополь корабли «Храбрый», «Святослав», фре-
гат «Кулевчи» на ремонт и пароход «Бессарабия» для пополнения
запасов угля; с последним шло донесение адмирала. Трофейный па-
роход убыл в главную базу ранее. Оставив фрегат «Кагул» в дозоре у
мыса Керемпе, Нахимов с 3 кораблями и бригом пошел к Синопу,
чтобы уничтожить обнаруженную там эскадру. Но 11 ноября в Си-
нопской бухте были обнаружены, как доносил вице-адмирал, уже
7 фрегатов, 2 корвета, шлюп, 2 больших парохода под прикрытием
береговых батарей.
При легком ветре русская эскадра приблизилась к турецкой на две
мили, вызвав беспокойство: пароходы развели пары и вышли вперед, но
затем вернулись. На турецкой эскадре был виден обмен сигналов, за-
тем в качестве предупреждения навстречу русским полетело ядро. На-
химов дал сигнал «Снять неприятельскую позицию и взять курс в море».
Старший штурман эскадры И. Некрасов, пользуясь подробной картой
Манганари, нанес положение турецких судов и батарей. При этом были
замечены новые батареи, но из-за значительного расстояния один из
корветов был принят за шлюп и обнаружены лишь пять батарей из
476
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
шести. Тем не менее результаты съемки послужили основанием для
выработки плана атаки Синопа.
Немедленно нападать при сложившемся соотношении сил было не-
благоразумно, ибо береговые батареи давали туркам явный перевес.
Следовало надеяться либо на выход противника в море, что уравнивало
силы, либо на помощь из Севастополя. Нахимов немедленно направил
с бригом «Эней» донесение; он просил срочно вернуть отправленные
на ремонт 2 корабля, фрегат и прислать хотя бы 2 парохода, намерева-
ясь блокировать Синоп и после прибытия подкреплений атаковать.
В донесении Нахимов предполагал, что большая эскадра собралась в
Синопе с какой-то целью. Цель эта нам уже известна — высадка де-
санта и выгрузка оружия на Кавказское побережье для возбуждения
горцев; 2 транспорта с грузами стояли в бухте. Как же все эти силы
оказались в порту?
Первоначально на рейде собралась часть эскадры под флагом Гус-
сейн-паши; ее видели моряки Нахимова при первом приближении к
Синопу. Затем присоединился «Каиди-Зефер».
Главную силу эскадры составили 5 фрегатов и корвет Осман-паши,
которые вышли из Босфора в конце октября, 5 ноября были замечены,
как известно, с пароходофрегата «Владимир» у Пендераклии. 7 ноября
отряд Осман-паши в дождь и туман встретил у мыса Керемпе фрегат
«Кагул», и 4 турецкйх фрегата погнались за ним; командир «Кагула»,
несмотря на сильны^ ветер, поднял все паруса и, рискуя кораблем, ото-
рвался от преследователей. Позднее Осман-паша, спасенный моряками
с «Кагула», был удивлен, что фрегат уцелел. Русский фрегат, преодоле-
вая шторм, 10 ноябр^ сообщил о погоне Новосильскому, крейсировав-
шему у Севастополя, И вернулся на пост. Новосильский не принял во
внимание донесение и вместо помощи Нахимову вернулся в главную
базу. Тем временем турецкая эскадра в шторм, миновав корабли На-
химова, отнесенные ветром от берега, прошла в Синоп. Из-за холода
при нехватке теплой одежды и питания экипажи были так изнурены,
что несколько часов не могли убрать паруса; позднее Осман-паша рас-
сказывал, что предпочёл бой на якоре второму переходу по бурному
морю.
Затем, в бухте находился пароходофрегат «Таиф». «Таиф» с парохо-
дофрегатами «Фейзи-Барсри» и «Саик-Ишаде» составлял ту группу из
3 пароходов, о выходе которых из Босфора уже упоминалось. Парохо-
ды эти под командованием Мустафа-паши обходили берега Кавказа, с
них выгружали порох й свинец для черкесов и сообщали им, что
20 ноября войска из Синэпа и захваченного турками поста Святого Ни-
колая высадятся в Абхазии. 9 (21) ноября три пароходофрегата с бор-
477
Н.В. СКРИЦКИИ
товым залпом 34 пуда 32 фунта из 34 орудий встретились с патрулиро-
вавшим у мыса Пицунда 44-пушечным фрегатом «Флора» (бортовой
залп 15 пудов 38 фунтов из 22 орудий). Пароходы атаковали, но не
смогли использовать превосходство в маневренности, ибо русский фре-
гат, умело управляемый командиром, отражал все попытки победить его
и нанес противнику повреждения; после боя один пароход пошел на
буксире другого. Между 9-м и 11 ноября Мустафа-паша с 4 парохода-
ми (четвертый, вероятно, присоединился из Батума) зашел в Синоп и
оставил «Таиф» в распоряжении начальника парусной эскадры.
В условиях осенней непогоды, гибельной для парусников, блокада
неприятельского порта являлась делом рискованным. В случае прорыва
турки располагали численным превосходством и большей скоростью
хода своих легких судов. Вес бортового залпа турецкой эскадры превы-
шал вес залпа 3 русских кораблей. Явное преимущество туркам давали
2 парохода, в том числе удобный для разведки быстроходный «Таиф».
На их стороне была также возможность укрыться под береговыми ба-
тареями Синопа и использовать его верфь и адмиралтейство для ремонта
и пополнения боезапаса, тогда как русским следовало пересечь бурное
Черное море. Тем не менее Нахимов решил во что бы то ни стало не
пропустить противника на восток и упорно держался ближе к берегу,
понимая, что восстание горцев в условиях начинающейся войны грозит
России крупными неудачами.
12 ноября, встревоженный приближением русской эскадры и бло-
кадой, Осман-паша доносил в столицу:
«Шесть русских линейных кораблей, корвет и два парохода по-
стоянно находятся в открытом море близ порта; они то ложатся
в дрейф, то лавируют. От шести до восьми фрегатов и два паро-
хода по самым верным сведениям были видны на высоте портов Бар-
тин и Амастро. Во всяком случае большой неприятельский военный
порт находится не далеко. Его эскадра может получить подкрепле-
ние и атаковать нас при помощи брандеров. Таким образом, если мы
не получим подкрепление и если такое положение продлится еще не-
сколько дней, то это значит, что нас Бог бережет, — Император-
ский флот может подвергнуться разгрому». I
Осман-паша, зная медлительность султанского правительства, наме-
ренно сгущал краски и удвоил силы противнику. Но даже в таком виде
донесение не возымело действия. Диван посл^ обсуждения решил не
торопиться с отправкой подкреплений, считая положение эскадры проч-
ным под прикрытием береговых батарей. I
Интересно, что британский посол в Константинополе Стрэтфорд
Рэдклиф уже 13 —14 ноября получил сведения, что русская эскадра из
478
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
корабля, 7 фрегатов и парохода несколько дней крейсирует у Синопа.
О донесении Осман-паши он узнал 17 ноября, но не принял мер для
помощи экспедиции. Возможно, это был политический ход, чтобы вов-
лечь Россию в войну с Англией, но очень может быть, что англичане
невысоко ставили Российский флот. Во всяком случае, они не предпо-
лагали полного разгрома турок.
Совершенно иной оказалась реакция российского командования. Еще
7 ноября, не получая после 29 октября известий от Нахимова, А.С. Мен-
шиков послал пароходы «Одесса» и «Громоносец», но оба не достигли
цели и вернулись я Севастополь 11-го и 14 ноября соответственно. Когда
11 ноября Новосильский прибыл в Севастополь, Меншиков остался не-
доволен тем, что его эскадра сразу же после донесения «Кагула» не по-
шла на помощь Нахимову; на другое утро Новосильский вышел в море с
5 кораблями, но 2 йз них из-за течи вернулись, и 16 ноября к эскадре у
Синопа присоединились 3 120-пушечных корабля («Париж», «Три Свя-
тителя», «Великий князь Константин»), сразу более чем удвоив ее силы.
Еще ранее к эскадре прибыл вызванный с поста «Кагул». 17 ноября по-
дошел фрегат «Кулевчи». Он доставил два предписания Меншикова, ко-
торый в соответствии с высочайшим повелением (не трогать турецкие
приморские города, стараться истребить неприятельский флот в море и
отрезать сообщение 'Константинополя с Батумом) указал Нахимову по
возможности щадить Синоп при уничтожении эскадры, чтобы не дать
повода англо-францу:
ние, излагающее уведомление Министерства финансов от 23 октября, не
смогли доставить «Одесса» и «Громоносец». Во втором предписании
Меншиков сообщал о появлении 3 турецких эскадр в море и выражал
уверенность, что одна
писания развязывали Дуки адмиралу, располагавшему достаточными си-
лами для атаки.
Тем временем «Энёй» 13 ноября доставил в Севастополь донесение
от 11 ноября о большой эскадре в Синопе. Немедленно был отправлен
фрегат «Кулевчи». Вместо «Бессарабии» пошел «Владимир», но парохо-
дофрегат из-за повреждения машины 14 ноября вернулся на буксире
парохода «Херсонес», шедшего из Сухум-Кале. Следовательно, до нача-
ла сражения эскадра Нахимова не могла получить ни одного парохода.
Однако 15 октября вернувшийся из Николаева в Севастополь В.А. Кор-
нилов поторопил ремонт и 17 ноября с пароходами «Одесса», «Херсо-
нес», «Крым» вышел н море, чтобы успеть к завершающему этапу
Синопского сражения. «Громоносцу» после ремонта также следовало
идти к Синопу. С пароходами шло предписание А.С. Меншикова от
17 ноября, подтверждающее приказ об уничтожении неприятельской
лсому флоту войти на Черное море. Это предписа-
1из них уже уничтожена Нахимовым. Такие пред-
Н.В. СКРИЦКИЙ
эскадры и предлагающее после того идти к восточному берегу Черного
моря «для нравственного действия на горцев и наших мусульман».
Наконец, 20 ноября из Севастополя вышел отремонтированный корабль
«Храбрый»; пострадав от шторма, он прибыл к Синапу слишком по-
здно, прошел в поисках Нахимова мимо Трапезунда до Сухум-Кале и
8 декабря вернулся в базу. •
Итак, характер предписания еще раз узаконивал атаку Синопа, на
которую адмирал решился уже 17 ноября. i
I
СИНОП
Синоп с древних времен являлся портом на торговых путях вдоль
берегов Анатолии благодаря хорошей якорной стоянке, прикрытой от
северных ветров гористым полуостровом Боз-Тепе. К середине XIX века
значение Синопа уменьшилось, но торговля лесом и судостроение под-
держивали существование города, насчитывавшего [10—12 тысяч жите-
лей. Турецкую часть на перешейке между полуостровом и материком
окружала крепостная стена; восточнее крепости располагался греческий
квартал. Перед городом в бухте сохранились остатки молов, прикры-
вавших ранее гавань и судоверфь в районе греческого предместья.
Кроме крепостных стен, Синоп с юга обороняли 6 батарей: на мысе
Боз-Тепе № 1 из 6 пушек, № 2 из 12 орудий между мысом и ущельем
реки Ада-Киой, № 3 из 6 орудий — в полумиле (километре) запад-
нее, № 4 из 8 орудий — у греческого предместья, № 5 из 6 орудий —
против турецкой части города и шестиорудийная № 6 на мысе Киой-
Хисар; прислуга батарей из 400—500 человек квартировала в деревуш-
ке Киой-Хисар. Приближающимся кораблям противника перед атакой
следовало обогнуть гористый полуостров; с его
далека заметить неприятеля и приготовиться к
падающим, входившим в бухту вдоль северного
ходить мимо всех батарей и пострадать от их о/ня. Как будет видно из
высот можно было из-
этражению атаки. На-
>ерега, предстояло про-
дальнейшего, принятый план атаки Синопа исключил участие в бою
батарей № 1 и 2, то есть более трети (18 из 44b орудий. Из оставших-
ся 26 орудий (по другим данным, 24) только 3 были 68-фунтовыми,
остальные — 18-фунтовыми, слабыми для разрушения корпусов линей-
ных кораблей. А. Слейд утверждал, что пушки эти в большинстве уста-
рели; среди них были даже средневековые генуэзские. Тем не менее они
располагались на высоте 10—13 метров, на уровне верхних палуб ко-
раблей, их защищали земляные укрепления. [Малоразмерные цели на
берегу было трудно поразить из гладкоствольных пушек, стрелявших с
480 ; I
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
•качающихся платформ в дыму. Кроме того, батареи могли стрелять
калеными ядрами, вызывающими пожары на деревянных кораблях.
Если учесть, что в то время одно орудие на берегу считали равноцен-
ным нескольким корабельным, а за пять лет до синопских событий, в
1848 году, 4 датских береговых орудия потопили один и заставили
сдаться второй неприятельский боевой корабль, батареи у Синопа сле-
довало считать эквивалентными 1—2 линейным кораблям.
Основной целью атакующих и главной силой обороняющихся яв-
лялась эскадра вице-адмирала Осман-паши, состоявшая из 7 фрегатов,
3 корветов, 2 парЬходов и 2 транспортов. Кроме того, на рейде сто-
яли 2 турецких торговых судна и ионическая шхуна.
Осман-паша, готовясь к бою, расположил фрегаты и корветы на
якорях вблизи пятисаженной (десятиметровой) отметки глубин тра-
диционным полумесяцем, оставив в центре разрыв для стрельбы ба-
тареи № 5; береговые батареи обеспечивали и фланги боевого порядка.
Приближающаяся атакующая эскадра неминуемо попадала под пере-
крестный огонь кораблей и батарей. Близкое расположение от малых
глубин исключало охват боевой линии со стороны берега и позволяло
отводить к мели поврежденные фрегаты. Если бы легкие суда против-
ника пытались взять турок в два огня, они оказались бы зажаты между
кораблями и батареями. Пароходы, транспорты и торговые суда сто-
яли за боевой линией.
Критики считали, что принятое Осман-пашой построение неудачно,
ибо корабли якобы мешали стрельбе береговых батарей. Было высказа-
но даже мнение, что стоило поставить эскадру в стороне от города,
чтобы исключить его разрушение в случае боя и позволить батареям
вести более свободный продольный обстрел русских кораблей. Выска-
зывалось также не раз мнение о том, что следовало часть пушек бор-
тов, обращенных к берегу, перевезти на берег и усилить ими батареи.
32-фунтовые пушки в бою могли конкурировать с артиллерией линей-
ных кораблей. Английские эксперименты показали, что 32-фунтовая
пушка, заряженная двумя ядрами, способна с расстояния 360 метров
пробить борт линейного корабля насквозь. В этом случае, несомненно,
повреждения и потери русской эскадры были бы значительно больше.
Но мог ли турецкий адмирал пойти на такой шаг?
Осман-паша имел вполне определенные инструкции и был готов
выйти в море к берегам Кавказа, где предстояло высадить войска и
выгрузить вооружение для возбуждения восстания горских племен про-
тив российского самодержавия. Он и эскадру построил носом к выхо-
ду из бухты, чтобы при благоприятных условиях продолжить плавание
на восток. Вице-адмирал сообщил в Константинополь и о приближении
481
Н.В. СКРИЦКИЙ
эскадры П.С. Нахимова 11 ноября, и о соединении эскадр в виду Си-
нопа. Однако турецкий диван, вероятно, не мог поверить в безрассуд-
ство русского командования, решающегося атаковать турецкие корабли
в порту вопреки угрозам англо-французской дипломатии. Иностранные
газеты сообщали, что Осман-паше была обещана помощь, когда улуч-
шится погода; до того эскадре было приказано оставаться в бухте. Не
исключено, что британский посол, имевший значительное влияние на
правительство султана, как сторонник войны с Россией мог рассчиты-
вать, что эскадра в Синопе станет приманкой, которая даст предлог
английской дипломатии для решительных действий. Возможно, имен-
но поэтому Стрэтфорд Рэдклиф считал своим успехом то, что отгово-
рил турок от предложенного А. Слейдом замысла отправить в Синоп
на зимовку линейные корабли. Характер турецкой дисциплины, огра-
ничивавшей возможность проявления инициативы, и фатализм турок
стали дополнительными причинами бездеятельности турецкого коман-
дования перед лицом грозной опасности, что облегчало задачу русской
эскадры.
Располагая вполне определенным предписанием уничтожить турецкую
эскадру, обнаруженную в Синопе, вице-адмирал Нахимов к 17 ноября
располагал 6 линейными кораблями и 2 фрегатами. Правда, он не полу-
чил ни одного парохода, но опасность появления крупных турецких или
тем паче англо-французских сил требовала поторопиться и воспользовать-
ся своим превосходством при первом удобном случае.
Следовало до предела уменьшить время сближения эскадры с не-
приятелем, чтобы сократить потери. Для этого Нахимов намеревался
атаковать двумя колоннами центр неприятельской боевой линии. Так
практиковалось на учениях Черноморского флота летом 1853 года,
когда корабли двумя колоннами, с фрегатами позади, «атаковывали»
Севастополь. Намереваясь уничтожить противника, вице-адмирал
предполагал из колонн одновременно развернуть веером все корабли
и поставить их на шпринге в 300—400 метрах от вражеской боевой
линии, на расстоянии эффективного огня всех калибров орудий, в том
числе и наиболее мощных, еще не опробованных в бою бомбических
пушек.
Бомбические пушки, предназначенные для стрельбы не только ядра-
ми, но и разрывными снарядами (бомбами), составляли значительную
часть артиллерии русских кораблей, особенно трехдечных. В Российском
флоте подобные орудия, единороги, появились еще в XVIII веке, значи-
тельно раньше, чем в других флотах. 68-фунтовые пушки Черноморский
флот получил вместе с заказанными в Англии пароходами; затем на оте-
чественных заводах было налажено производство своих аналогичных ору-
482
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дий. По инициативе В.А. Корнилова они с 40-х годов вошли в состав во-
оружения нижних деков новых линейных кораблей. Наряду с ними на
вооружении сохранялись и единороги. В Синопском сражении орудиям,
стреляющим разрывными снарядами, предстояло пройти первую массо-
вую проверку.
Большинство артиллерии русских кораблей составляли 36-фунтовые
пушки и пушкокаронады; первые предназначались для стрельбы на даль-
ние дистанции, и их устанавливали на нижних палубах, а пушкокаро-
нады, более короткие и легкие, стояли на второй, третьей палубах ли-
нейных кораблей и предназначались для ближнего боя. На ближней
дистанции эффективны были и 24-фунтовые, и меньшего калибра пуш-
ки, стоявшие на открытых палубах.
Бортовой залп 6 российских линейных кораблей из 312 пушек ве-
сил 5627 кг против 2706 кг из 262 корабельных и береговых турецких
орудий. Еще большее превосходство наблюдалось в тяжелой артиллерии:
44 бомбических и 206 36-фунтовых пушек против 5 бомбических на
берегу и «Таифе» и 80 32-фунтовых 3 фрегатов и корвета Осман-паши.
Англичане признавали превосходство русских 36-фунтовых пушек над
британскими 30-фунтовыми. Пушки этих калибров могли разрушать
корпуса кораблей; меньшие годились преимущественно для стрельбы по
рангоуту, такелажу и уничтожения экипажей на открытых палубах.
Русская артиллерия располагала всеми привычными на тот период
времени видами боеприпасов’ бомбами, гранатами, картечью, брандс-
кугелями, ядрами; эти снаряды были использованы на разных этапах
сражения.
Русские моряки, работавшие у орудий, в большинстве обслуживали и
паруса, отдавая этому делу больше времени благодаря продолжительным
плаваниям; артиллерийские учения были значительно реже парусных и
носили вынужденно более условный характер. Важнейшим критерием
при обучении являлась быстрота заряжания и пальбы; меткостью зани-
мались меньше. Примитивные прицелы даже при небольшой качке да-
вали разнообразные результаты. Об этом говорят, в частности, учения
Черноморского флота в октябре 1852 года, когда корабли и фрегаты стре-
ляли в мишень (щит длиной 6 и высотой 4 метра), за которой возвышал-
ся вал длиной 30 и высотой 10 метров: даже в вал не попали 40 из 84 ядер
с «Ростислава» (47 процентов), 32 из 124 ядер с «Парижа» (26 процен-
тов), 5 из 52 с «Кулевчи» (10 процентов), 40 из 132 с «Кагула» (30 про-
центов); стрельба производилась с 800—600 метров. На меньших дистан-
циях, до 500—600 метров, несовершенство наводки не играло, как
считали, большой роли. Избранная Нахимовым дистанция обещала вы-
сокую эффективность всех видов орудий и снарядов.
483
н.в. скрицкий
В 10 часов утра 17 ноября на борту флагманского корабля «Импе-
ратрица Мария» П.С. Нахимов собрал на совет младшего флагмана и
командиров кораблей, которые получили диспозицию и приказ на сра-
жение. Приказ Нахимова гласил:
«Располагая при первом удобном случае атаковать неприятеля, сто-
ящего в Синопе, в числе 7 фрегатов, 2 корветов, 1 шлюпа, 2 пароходов
и 2 транспортов, я составил диспозицию для атаки их и прошу коман-
диров стать по оной на якорь и иметь в виду следующее:
1. При входе на рейд бросать лоты, ибо может случиться, что не-
приятель перейдет на мелководие, и тогда стать на возможном близ-
ком от него расстоянии, но на глубине не менее 10 сажен.
2. Иметь шпринги на оба якоря и, если при нападении на неприя-
теля будет ветер N, самый благоприятный, тогда, вытравив цепи
60 сажен, иметь столько же и шпрингу, предварительно заложенного
на битенге. Идя же на фордевинд при ветре О или ONO, во избежа-
ние бросания якоря, с кормы становиться также на шпринг, имея его
30 сажен, и когда цепь, вытравленная до 60 сажен, дернет, то вытра-
вить еще 10 сажен; в этом случае цепь ослабнет, а корабли будут сто-
ять кормою к ветру на кабельтове. Вообще со шпрингом быть крайне
осмотрительными, ибо он часто остается недействительным от малей-
шего невнимания и промедления времени.
3. Перед входом в Синопский залив, если позволит погода, для сбе-
режения гребных судов на рострах я сделаю сигнал спустить их на воду,
тогда держать их у борта на противулежащей стороне неприятеля, имея
на одном из них на всякий случай кабельтов и верп.
4. При атаке иметь осторожность, не палить даром по тем из судов,
кои спустят флаги; посылать же для овладения ими не иначе как по сиг-
налу адмирала, стараясь лучше употребить время для поражения проти-
вящихся судов или батарей, которые, без сомнения, не перестанут палить,
если с неприятельскими судами дело и было бы кончено.
5. Ныне же осмотреть заклепки у цепей на случай надобности рас-
клепать их.
6. Открывать огонь по неприятелю по второму адмиральскому вы-
стрелу, если перед тем со стороны неприятеля не будет никакого со-
противления нашему на них наступлению; в противном случае, палить,
как кому возможно, соображаясь с расстоянием до неприятельских
судов.
7. Став на якорь и уладив шпринг, первые выстрелы должны быть
прицельные с особенным вниманием, и тогда заметить положение пу-
шечного клина на подушке мелом для того, что после в дыму не будет
видно неприятеля, и для поддержания быстрого батального огня он
484
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
должен быть направлен по тому же положению орудия, как и при пер-
вых выстрелах.
8. Атакуя неприятеля на якоре, хорошо иметь, как и под парусами,
Годного офицера на грот-марсе или салинге для наблюдения при баталь-
ном огне за направлением своих выстрелов, и буде они не достигают сво-
жен цели, офицер сообщает о том на шканцы для направления шпринга.
9. Фрегатам «Кагул» и «Кулевчи» во время действия остаться под
парусами для наблюдения за неприятельскими пароходами, которые,
без сомнения, вступят под пары и будут вредить нашим судам по вы-
бору своему.
10. Завязав дело с неприятельскими судами, стараться по возмож-
ности не вредить консульским домам, на которых будут подняты на-
циональные их флаги.
В заключение я выскажу свою мысль, что все предварительные настав-
ления при переменившихся обстоятельствах могут затруднить команди-
ра, знающего свое дело, и потому я предоставляю каждому совершенно
независимо действовать по усмотрению своему, но непременно испол-
нить свой долг. Государь Император и Россия ожидают славных подви-
гов от Черноморского флота. От нас зависит оправдать ожидания.
Вице-адмирал Нахимов».
Ночь на 18 ноября русская эскадра провела в десяти с половиной
милях к северо-востоку от Синопского перешейка. К утру установился
тихий северо-восточный ветер, который способствовал сближению с
неприятелем и не мешал стрельбе.
В 7.15 русская эскадра изменила курс на зюйд-ост и построилась в
две колонны; по сигналу отдали рифы у марселей, и корабли увеличили
скорость; к 8.00, когда был отдан приказ приготовиться встать на якорь
со шпрингом, эскадра давала 6 узлов. В 8.15 эскадра по сигналу Нахи-
мова легла в дрейф и на воду были спущены гребные суда; в 9.30 ко-
рабли снялись с дрейфа и продолжили движение прежним курсом, но
уменьшили скорость до 2 узлов (позднее, между 10.00 и 12.00, ско-
рость составляла три с половиной — три узла).
В 9.45 последовал сигнал «Приготовиться к бою». Затем команды
обедали, а в 10.30 пробили тревогу. Каждое орудие в деках, по сведе-
ниям А. Зайончковского, было заряжено двумя ядрами. Готовые к бою
корабли около полудня уже обогнули Синопский полуостров. Правую
колонну составляли корабли «Императрица Мария» под флагом
П.С. Нахимова, «Великий князь Константин» и «Чесма», левую —
«Париж» под флагом Ф.М. Новосильского, «Три Святителя» и «Рос-
тислав». Фрегат «Кагул» в начале двенадцатого часа на запрос, дер-
жаться ли ему у адмирала, получил положительный ответ. Еще ранее,
485
Н.В. СКРИЦКИЙ
в одиннадцатом часу, фрегату «Кулевчи» был дан сигнал держаться по
левому борту левой колонны.
При подходе эскадры к месту якорной стоянки ветер сохранил пре-
жнее направление, к 13.00 сместился на OST, к 17.00 переменился на
восточный и в 21.00 вернулся к ONO. Температура воздуха, в полдень
составлявшая 12° по Цельсию, вечером понизилась до 9°.
Туман и моросящий дождь мешали наблюдению, и турки, успоко-
енные длительным крейсированием русской эскадры, заметили ее слиш-
ком поздно, когда она приблизилась на полмили. С кораблей, около
полудня вступавших на рейд, видели турецких артиллеристов, бежавших
к батареям; но двигавшиеся со скоростью два с половиной узла кораб-
ли миновали крайние батареи ранее, чем они открыли огонь. Далее
эскадра стала снижать скорость перед постановкой на якорь.
Несмотря на грядущую битву, традиционный распорядок не был
нарушен, и в 12.00 на флагманском корабле появился сигнал полдня.
Тем самым боевой адмирал демонстрировал твердость и спокойствие
перед первыми выстрелами. И выстрелы эти не заставили себя ждать.
Австрийский консульский агент Пиргенц, остававшийся в Синопе,
сообщал позднее, что перед началом боя русский адмирал дал знать
турецкому адмиралу, что желает вступить в переговоры, и хотел послать
шлюпку. Известными отечественными источниками этот факт не под-
тверждается; возможно, агент принял за сигнал к примирению сигнал
полдня. Во всяком случае, турки восприняли появление российской эс-
кадры как нападение и начали сражение.
А. Слейд считал, что турки с завидным терпением ожидали прибли-
жения противника; видимо, над капитанами довлел приказ, запрещаю-
щий первый выстрел. Сигнал с «Навек-Бахри» с просьбой открыть огонь
был проигнорирован, и первый выстрел прогремел с «Низамие», когда
русские были на половине дистанции огня. По данным русских доку-
ментов, первые выстрелы турецкого флагманского корабля «Ауни-Ал-
лах» прозвучали в 12.28; вслед за тем на приближающиеся русские
корабли обрушился град ядер и книпелей. Береговая артиллерия запоз-
дала, и только батареи № 5 и 6 продольным огнем препятствовали про-
тивнику занять боевую позицию. Задержка на берегу помешала туркам
в начале сражения, в самый критический момент, использовать самое
действенное их оружие, каленые ядра.
Турецкие артиллеристы первоначально традиционно били по ран-
гоуту и такелажу головных кораблей. Задачей их было повредить ос-
настку и уменьшить способность неприятеля к маневрированию; кро-
ме того, обычно при постановке на якорь посылали матросов для
уборки парусов. Однако в данном случае Осман-паша просчитался.
486
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
"русские моряки избежали лишних потерь: они не стали крепить па-
(руса, лишь взяли их на гордени и гитовы. Тем не менее передовые
корабли серьезно пострадали. На головном корабле «Императрица
Мария» снаряды перебили большую часть такелажа. Поэтому корабль
и следовавший за ним «Великий князь Константин» встали на шпринг
как шли, курсом норд-вест; затем заняли свои места «Чесма», «Па-
риж», «Три Святителя» и «Ростислав», повернувшись носом к ветру,
на норд-ост.
Русская боевая линия располагалась в 150—180 саженях (320—
380 метрах) от неприятеля. Корабли эскадры открыли огонь после того,
как два передовых встали на шпринг. Начав залпами, русские перешли к
батальному огню. В отличие от турок они сразу сосредоточили огневую
мощь для стрельбы по корпусам и палубам бомбами, ядрами и картечью,
нанося противнику крупные повреждения и потери. Именно первые
выстрелы во многом решали исход сражения, ибо затем в густом поро-
ховом дыму становилось сложно наводить орудия. Все же, несмотря на
низкий прицел, много русских ядер летело очень высоко, и часть их па-
дала в море за перешейком, на расстоянии более километра.
Турки, сделав два-три залпа по мачтам атакующих, перенесли огонь
на корпуса. Не сделав ни одного выстрела, «Императрица Мария» по-
несла значительный ущерб от обстрела 4 фрегатов и батареи. Тем не
менее корабль занял боевую позицию и сосредоточил усилия на фрега-
те «Ауни-Аллах». Менее чем через полчаса неприятельский флагман
расклепал якорную цепь и, не спуская флага, дрейфовал. Он был отне-
сен ветром к батарее № 6. Русский флагман перенес усилия на «Фазли-
Аллах» (бывший русский «Рафаил», захваченный турками в 1828 году)
и заставил горящий фрегат выброситься на мель перед городом, после
чего «Императрица Мария» развернулась для поддержки левой колон-
ны; но необходимости в этом не было, ибо корабли Новосильского дей-
ствовали успешно.
В ходе боя у «Императрицы Марии» был перебит шпринг, но бла-
годаря предусмотрительности Нахимова быстро завели новый верп, и
корабль продолжал стрельбу.
«Великий князь Константин» вел бой с батареей № 4 и 2 фрегата-
ми. Вскоре после начала обстрела от бомб загорелся и взорвался фре-
гат «Навек-Бахри»; его обломки, обрушившиеся на батарею № 4,
временно вывели ее из строя. Повернувшись на шпринге, корабль со-
средоточил огонь на фрегате «Несими-Зефер» и корвете «Неджми-Фе-
шан»; около 13.00 фрегат с перебитой якорной цепью ветром отнесло
к остаткам мола у греческого предместья, а избитый корвет оказался
на мели у батареи № 5. Тем временем корабль «Чесма» подавил 6а-
487
Н.В. СКРИЦКИЙ
тареи № 3 и 4. В ходе перестрелки на нем был перебит шпринг, но
моряки за несколько минут завели новый, и «Чесма» продолжила
огонь уже другим бортом. Около 14.30 корабли колонны прекратили
стрельбу.
Левая колонна открыла огонь уже при подходе к якорной стоянке.
«Парижу» потребовалось четыре с половиной минуты, чтобы встать на
шпринг. Целями корабля стали батарея № 5, корвет «Гюли-Сефид» и
фрегат «Дамиад» («Дамиетта» ). «Париж» выбросил бомб больше, чем
любой другой корабль, — 70. В итоге уже после 13.05 взлетел на воз-
дух «Гюли-Сефид». Затем «Париж» обстрелял продольным огнем дрей-
фовавший мимо «Ауни-Аллах», заставил выброситься на берег «Дамиад»
и, повернувшись на шпринге, перенес огонь на сильнейший фрегат эс-
кадры «Низамие»; к 14.30 фок- и бизань-мачты фрегата были сбиты, и
он встал на мель, а затем загорелся.
Об условиях, в которых вел бой «Париж», говорит следующий эпи-
зод. Командовавший батареей корабля мичман Н.Г. Ребиндер, не ви-
девший в дыму «Дамиад», попросил находившегося при флаге старшего
штурмана С.А. Родионова указать направление на цель; несмотря на то
что щепки разбитого катера поранили лицо штурмана, он указал на-
правление, и в этот момент ядро оторвало ему руку...
Расправившись с фрегатами, «Париж» сосредоточил внимание на
батарее № 5. Нахимов, восхищенный действиями В.И. Истомина и его
экипажа, хотел сигналом выразить благодарность, но фалы были пере-
биты, и вице-адмирал направил на шлюпке старшего адъютанта
Ф.Х. Острено, который и передал благодарность. К этому времени сра-
жение, видимо, затихало; иначе трудно понять, почему Нахимов пору-
чил роль ординарца своему фактическому начальнику штаба, которому
в случае гибели адмирала следовало принять управление боем.
Корабль «Три Святителя» открыл огонь через две минуты после
«Императрицы Марии». Он сделал два залпа левым бортом по бата-
рее, фрегатам «Каиди-Зефер» и «Низамие», но затем был перебит
шпринг, и корабль развернулся к противнику кормой; отстреливаясь
из ретирадных орудий, корабль получил серьезные повреждения ран-
гоута от продольного огня с батареи № 6. Под обстрелом моряки
около 13.00 завезли новый верп. «Три Святителя» продолжил бой с
тремя фрегатами и заставил «Каиди-Зефер» встать на мель у берега.
Во время сражения на корабле вспыхивали пожары от своих выстре-
лов и попадания каленого ядра; последнее было слабо нагрето, и его
удалось загасить. После 14.30 только «Дамиад», прикрытый корпусом
«Низамие», продолжал стрелять по кораблям «Три Святителя» и «Па-
риж», пока последний не подавил его сопротивление.
488
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
(
«Ростислав» встал на шпринг последним; двигаясь к своему месту,
рн палил по неприятельским судам и батареям. Первоначально корабль
стрелял по «Низамие», корвету «Фейзи-Меабуд» и батарее № 6, затем
сосредоточил усилия на двух последних целях; корвет выбросился на
'берег, а батарея была подавлена. «Низамие» и «Дамиад» стреляли по
f Ростиславу» до 15.30. После этого корабль вел бой в основном с бата-
реей. Отбой на «Ростиславе» пробили в семнадцатом часу.
, «Ростислав» выпустил 76 — 100 выстрелов на орудие действующего
борта, добившись наивысшей скорострельности в эскадре. Корабль сде-
лал больше всего и выстрелов двумя ядрами (1002 из 1190 по эскад-
ре); это привело к разрыву некоторых орудий Во время боя каленое
ядро или граната, попав в орудие, вызвало пожар, который угрожал
крюйт-камере, но был погашен. Из-за взрывов пушек «Ростислав» по-
нес потери, уступавшие только потерям «Императрицы Марии».
Пока русские корабли громили турецкие парусники и батареи, па-
роходофрегат «Таиф» развел пары, но не для нападения на противни-
ка. Его командир решил поторопиться в Константинополь с донесением
о происшедшем. Нападение эскадры Нахимова предоставляло англича-
нам и французам предлог для вступления в войну, и требовалось это
нападение соответствующим образом осветить.
Между 12.45 и 13 00 «Таиф» вышел из-за турецкой боевой линии.
Команды турецких фрегатов «Низамие» и «Каиди-Зефер» приветство-
вали его движение «в бой», но вскоре были разочарованы. Пароходо-
фрегат прошел между берегом и «Ростиславом» и направился в море.
Здесь его встретили русские фрегаты.
Как известно, П.С. Нахимов специально оставил «Кагул» и «Кулев-
чи» для наблюдения за неприятельскими пароходами Фрегаты вступи-
ли в Синопскую бухту вместе с эскадрой и остались под парусами в
дрейфе, чтобы при необходимости, пользуясь попутным ветром, идти
на помощь главным силам.
«Таиф» не сразу пошел к выходу из бухты; сначала он двинулся вдоль
юго-западного берега, стремясь обогнуть крейсировавшие фрегаты. Это
ему удалось.
Когда с фрегатов заметили движение парохода, они снялись с дрей-
фа. В 12.58 «Кагул» открыл огонь по «Таифу», прижимая его к юго-
западному берегу, а «Кулевчи» шел на сближение и в 13.03 также начал
стрельбу. «Таиф» отвечал, продолжая движение. Около 13.30 он оста-
новился, и «Кагул» убавил парусов, но пароход вновь дал ход и мино-
вал фрегат. «Кулевчи» пытался преследовать, действуя левым бортом.
«Таиф», дав залп по фрегату, направился к восточному мысу Синопско-
го полуострова. «Кулевчи» отставал, вскоре был вынужден повернуть на
489
Н.В. СКРИЦКИЙ
левый галс и стрелять из погонных орудий, пока неприятель не ушел
за пределы досягаемости пушек фрегата.
«Таиф» беспрепятственно уходил, ибо парусники не могли двигать-
ся против ветра. Но в исходе пятнадцатого часа из-за мыса появился
пароходофрегат «Одесса», за которым следовали «Крым» и «Херсонес».
Это спешил к месту боя Корнилов.
Как уже сообщалось, 3 парохода вышли из Севастополя 17 нояб-
ря в 14.30, утром 18 ноября из-за тумана задержались в 15—20 ми-
лях от мыса Пахиос и лишь в 10.30 продолжили движение. Корнилов
намеревался поднять флаг на корабле «Великий князь Константин»
под командованием П.С. Нахимова, как старшего. Поэтому на «Одес-
се» не было его флага. «Крым» шел под флагом контр-адмирала
А.И. Панфилова.
Около полудня 18 ноября пароходы подошли к Синопскому полу-
острову. Через перешеек русские моряки видели мачты, пароходный
дым, Андреевские флаги, затем услышали гром выстрелов. Заметив рус-
ские флаги, В.А. Корнилов приказал поднять свой флаг на «Одессе». С
пароходов видели всплески от ядер, перелетавших через перешеек на
северную сторону. В 13.07 с «Одессы» рассмотрели крайние корабли
левой колонны, а вскоре — и бегущий «Таиф». В свою очередь, с бата-
реи № 1 заметили русские пароходы и обстреляли их, но из-за боль-
шой дистанции безрезультатно.
На «Императрице Марии» увидели «Одессу» в исходе пятнадцато-
го часа, и Нахимов приказал сделать сигнал пароходу приблизиться к
адмиралу, но сигнал не был замечен, и Корнилов направился к месту
боя «Таифа» с фрегатами. С турецкого парохода также обнаружили
«Одессу», и «Таиф» направился к ней; очевидно, его командир рас-
считывал на превосходство в артиллерии и скорости. Корабль распо-
лагал закрытой батареей и был вооружен 2 10-дюймовыми, 4 36-фун-
товыми и 16 24-фунтовыми орудиями против 2 10-дюймовых и 4
24-фунтовых пушкокаронад «Одессы». Вооруженный пакетбот имел
скорость восемь с половиной узлов против десяти узлов турецкого
корабля. Однако, когда появились «Крым» и «Херсонес», командир
«Таифа» решил уклониться от боя и взял курс на Трапезунд. Корни-
лов вновь увлекся погоней, подняв на «Одессе» сигнал «Взять непри-
ятеля в два огня», и пароходы пошли наперерез неприятелю. «Одес-
са» шла под всеми парами и парусами; сблизившись с противником
на пушечный выстрел, русские моряки открыли огонь.
Фрегатам Корнилов приказал вернуться к флоту. «Кагул» и «Кулев-
чи» в 14.00 легли на курс SW, чтобы не удаляться от завершающих
сражение кораблей и оказать им при необходимости помощь. Повер-
490
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
нув оверштаг на правый галс, «Кулевчи» в 14.37 подошел к эскадре и
лег в дрейф на левый галс; в 14 47 по сигналу Нахимова «Оказать по-
мощь поврежденному кораблю» фрегат направился к «Трем Святите-
!лям», но, заметив, что на «Императрице Марии» мачта близка к паде-
нию, встал под кормой корабля и в 14.53 открыл огонь по турецким
фрегатам.
«Одесса» вступила в бой против сильнейшего противника одна, ибо
отставшие два других парохода виднелись на расстоянии дальнего сиг-
нала Тем не менее, хотя команды не успели еще получить достаточ-
ную подготовку после переоснащения пароходофрегата из пакетбота, а
артиллерия страдала от технических недостатков, вице-адмирал стре-
мился сблизиться с «Таифом» на картечный выстрел в надежде абор-
дировать противника при поддержке приближающегося «Крыма», в
14.45 открывшего огонь. «Одесса» стреляла из бомбической пушки,
затем из пушкокаронад; «Крым» и «Херсонес» — из носовых орудий.
Снаряды последних цели не достигали. Погоня продолжалась более часа,
причем турецкие ядра из бомбических пушек перелетали через паро-
ход. Одно из 24-фунтовых ядер около 14.50 перебило железную шлюп-
балку, пробило катер, оторвало ногу унтер-офицеру и разбило стойку
штурвала. Повреждение штурвала на время лишило «Одессу» управле-
ния, что позволило увести «Таиф» в сторону Трапезунда. По сообще-
ниям из Константинополя, в пароходофрегат попало много ядер и часть
его экипажа была убита или ранена. Начавшийся дождь и туман зак-
рыл «Таиф», а когда прояснилось, пароход оказался вне выстрелов. Кор-
нилов решил идти на помощь сражающейся эскадре. Пароходы при-
были своевременно, чтобы принять участие в последнем акте синопской
драмы.
К этому времени, около 16.00, сложилась следующая обстановка:
фрегат «Ауни-Аллах» и корвет «Фейзи-Меабуд» стояли на мели у ба-
тареи № 6, восточнее к мели приткнулись фрегаты «Низамие», «Да-
миад», «Каиди-Зефер», далее виднелись пароход «Эрекли» и вблизи
него — мачты двух затонувших торговых судов; под батареей № 5
стоял корвет «Неджми-Фешан», у турецкого предместья — «Фазли-
Аллах», а у греческого — «Несими-Зефер».
Между 15.00 и 16.00 корабли «Париж», «Три Святителя», «Рос-
тислав», «Императрица Мария», фрегат «Кулевчи» продолжали стре-
лять, чтобы добить неприятеля. В это время загорелись турецкие суда
у берега Взрывы «Фазли-Аллах», а затем «Неджми-Фешан» вызвали
многочисленные пожары в турецкой части города. Жителей охватила
паника. Еще в начале сражения губернатор Синопа Хуссейн-паша бе-
жал на заранее приготовленных лошадях; его примеру последовали
49 Г
Н.В. СКРИЦКИЙ
жители-мусульмане, и остались лишь греки, считавшие русских дру-
зьями. Пожары никто не тушил. Часть турецких экипажей спасалась
на берег, а оставшиеся на борту покорились участи и даже не думали
спустить флаги, что символизировало продолжение сопротивления.
Только на «Несими-Зефер» турки спустили флаг по требованию про-
езжавшего мимо парламентера.
Парламентера, мичмана Манто, Нахимов послал сказать на берегу, что
эскадра прибыла уничтожить только корабли, и потребовать, чтобы с
берега не стреляли. Однако мичман в течение часа не нашел ни властей,
ни жителей-турок, бежавших из города. Тем временем после 15.00 око-
ло часа турецкие батареи продолжали редкую стрельбу калеными ядра-
ми, пока не были подавлены огнем «Ростислава» и «Парижа».
Когда пароходы вернулись к месту сражения, турецкие фрегаты и
корветы стояли на мели; часть их горела, и пушки, оставленные заряжен-
ными, разряжались, когда до них доходило пламя. Например, около 22.00
ядро попало в капитанскую каюту фрегата «Кулевчи». Опасаясь, что та-
кие выстрелы достигнут русских кораблей, а изменением ветра может
нанести эскадру на горящую неприятельскую, Нахимов приказал около
20.00 отводить корабли от берега с помощью гребных судов и пароходов;
за ночь эскадра расположилась в полутора милях от берега, на глубине
20—25 саженей (40—50 метров).
Корнилов сделал попытку спасти некоторые корабли противника,
чтобы доставить их в Севастополь. Он приказал отвести от берега «Да-
миад», покинутый еще в начале сражения офицерами и большинством
команды, забравшими гребные суда; на борту еще оставалась сотня ту-
рок. Около полуночи пароход «Крым» вывел фрегат на глубокую воду,
но буксирный трос оборвался, и фрегат навалился на корабль «Три Свя-
тителя», сцепившись с ним бушпритами; потребовалось выслать баркас,
чтобы расцепить корабли, после чего сильно поврежденный «Дамиад»
(имевший 17 подводных пробоин и много других повреждений) был
отведен на мель и сожжен утром 19 ноября.
Пароход «Одесса» пытался спасти фрегат «Несими-Зефер». На его
борту было обнаружено около 200 членов экипажа. Раненые с частью
здоровых были отправлены на берег, что вызвало благодарность турок.
Остальные пленные были перевезены на русские корабли. Подводные
повреждения фрегата оказались так велики, что пароход отвел его за
черту города и поджег.
Гребные суда с «Кагула», посланные для сожжения корвета «Фейзи-
Меабуд», обнаружили на нем и соседнем «Ауни-Аллах» командира кор-
вета, 80 нижних чинов и самого начальника эскадры. Осман-паша был
ранен в бою; его ограбили и бросили собственные матросы. После ос-
492
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
мотра корвет и фрегат сожгли моряки с «Кагула». Некоторые суда, ве-
роятно, были подожжены самими турками. К полудню на рейде дого-
рали последние корабли. Турецкой эскадры не существовало.
В результате сражения турки потеряли 10 боевых кораблей, паро-
ход, 2 транспорта; были потоплены также 2 торговых судна и шхуна.
Потери личного состава определяли в 3 тысячи человек. В воспоми-
наниях Осман-паши, очевидно, допущена опечатка и указано 300 по-
гибших и 1500 бежавших. В плен попали, кроме вице-адмирала и
3 командиров кораблей, еще 180 нижних чинов. Турки лишились
500 орудий; резерва артиллерии и экипажей у них не было. По дру-
гим подсчетам, турецкие потери в моряках вместе с десантом дохо-
дили до 4 тысяч.
Потери русской эскадры в людях составили 38 убитых и 210 ране-
ных. На кораблях было подбито 13 орудий и десяток станков. Повреж-
дения кораблей, особенно в рангоуте и такелаже, оказались серьезнее.
По расчетам, на ремонт кораблей «Три Святителя» требовалось два ме-
сяца, «Императрица Мария», «Великий князь Константин» и «Ростис-
лав» — по шесть недель, «Париж» и «Чесма» — по три недели. Но этот
подсчет производили после возвращения в Севастополь. Пока же тре-
бовалось быстрее восстановить корабли для опасного перехода по бур-
ному осеннему морю. Следовало торопиться. Вырвавшийся из Синопа
«Таиф» наверняка спешил в Константинополь, и можно было ожидать
появления сильной англо-французской эскадры. Не мог исключить На-
химов и совместного нападения «Таифа» с другими пароходами, о ко-
торых вице-адмиралу было известно до сражения. Наконец, и время
года торопило возвращаться в Севастополь, пока ноябрьская погода не
ухудшилась окончательно.
Сразу же после боя моряки приступили к заделке подводных пробо-
ин, ремонту парусов и рангоута. Часть кораблей не была в состоянии идти
самостоятельно, а лишь на буксире пароходов. В 16 00 19 ноября к Си-
нопу прибыл пароход «Громоносец». Его приход облегчал буксировку
поврежденных кораблей. 20 ноября ремонт завершился, и эскадра напра-
вилась к Севастополю. «Императрицу Марию» буксировал пароход
«Крым», конвоируемый фрегатами, «Великий князь Константин» под
флагом Нахимова вел пароход «Одесса», «Три Святителя» — пароход
«Херсонес», а «Ростислав» — пароход «Громоносец»; «Париж» и «Чес-
ма» шли самостоятельно. Несмотря на ветер и волнение, 22 ноября все
корабли прибыли на Севастопольский рейд.
Перед выходом Нахимов послал на «Громоносце» письмо, адресо-
ванное австрийскому консулу, ибо турецкие власти еще не появились.
Вице-адмирал оправдывал свои действия необходимостью уничтожить
493
Н.В. СКРИЦКИЙ
корабли, направлявшиеся для возбуждения подданных России, и утвер-
ждал, что город пострадал главным образом от обломков турецких су-
дов. Письмо он завершил следующими словами:
«...Теперь я покидаю этот порт и обращаюсь к Вам, как к пред-
ставителю дружественной нации, рассчитывая на Ваши услуги, что-
бы объяснить городским властям, что Императорская эскадра не
имела никакого враждебного намерения ни против города, ни против
порта Синоп».
А.С. Меншиков не был доволен текстом письма, которое Нахимов
оставил в Синопе; он писал 21 ноября Нессельроде: «Я хотел бы ви-
деть его иначе редактированным, но дело уже сделано». Меншиков был
уверен, что вмешательство великих держав в войну неминуемо.
П.С. Нахимов, покидая Синоп, также знал, что никакие письма не
изменят ситуацию, ибо почти неизбежным становилось вступление
флота союзников на Черное море. Победителя турок удостоили орде-
на Святого Георгия II степени. Награды получили другие участники
сражения. Победу широко отмечали в России. Но вице-адмирала не
радовала награда: он переживал тот факт, что становился виновником
грядущей войны.
20 ноября «Таиф» прибыл в Константинополь. Сообщение о Синоп-
ском разгроме вызвало растерянность турецкого правительства, которое
первоначально намеревалось послать в море линейные корабли и тем
успокоить возмущение жителей столицы, начавших беспорядки. Англий-
ский посол отговорил диван от этой авантюры; он рассчитывал на вов-
лечение в боевые действия союзных сил и 22 ноября писал в Лондон,
что не видит, как можно избежать вступления англо-французской эс-
кадры на Черное море
Общественное мнение Европы, не знавшее еще о начале турками
военных действий, было возмущено «неспровоцированным» нападени-
ем на Синоп. О степени информированности европейских газет гово-
рит букет ошибок, встречающихся в статьях К. Маркса. Английские
средства массовой информации сообщали о том, что на русских кораб-
лях было на 680 пушек больше, что на обратном пути погиб 120-пу-
шечный «Ростислав», что в порту Синопа были безжалостно уничтоже-
ны 2 британских торговых судна. Как известно, русская эскадра на
одном борту имела 372 орудия против 262 турецких, «Ростислав» не
был 120-пушечным и не тонул, а в гавани из нейтральных судов погиб-
ла одна шхуна. Одна из французских газет отмечала, что английская
бригантина «Ховард» («Hovard») выгрузила уголь для австрийского
консула в Синопе и принимала балласт, чтобы идти за грузом зерна,
когда русский флот без предупреждения атаковал СиноЛ и уничтожил
494
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
«53&__________________________________________________________
торговые суда в гавани. В этом сообщении, приведенном К. Марксом,
отчетливо видны неточности, ибо огонь первыми открыли турки. Кро-
ме того, непосредственная причина гибели судна оказалась иной. Бри-
гантина (по-видимому, упоминаемая в русских документах ионическая
шхуна) оказалась под обстрелом и не могла выбрать якорь, на корме
ее вспыхнул пожар. Вскоре к бригантине придрейфовал горящий фре-
гат, с которого на судно перескочила сотня турок; они обрубили якор-
ный канат и пытались отойти, но при взрыве фрегата оба судна раз-
несло в щепки. Капитан добрался до берега вплавь и был ограблен
жителями города; из команды погибли двое, а остальные отдались под
покровительство австрийского консула.
Сама форма преподнесения фактов вызывала такое возмущение, что
даже Маркс не верил русским официальным сообщениям и опирался
на английские газеты, возбуждавшие антирусские настроения. В резуль-
тате изучения политической обстановки Маркс делал вывод о неизбеж-
ности вторжения союзных войск в Россию и их успехе. Если учесть, что
статьи Маркса написаны уже в январе 1854 года, можно представить
информированность читателей, которые пользовались первыми сообще-
ниями.
Узнав о разгроме, союзные адмиралы немедленно послали два паро-
хода (французский «Mogadon> и английский «Retribution») с восемью
хирургами в Синоп; если бы русские оставались в порту, за разведчика-
ми должны были последовать эскадры, чтобы принудить россиян удалить-
ся. Отряд вышел 22 ноября и через 50 часов прибыл в Синоп, где застал
картину разрушения, оставленных на произвол судьбы раненых и бездей-
ствующую администрацию.
Получив предлог для вмешательства и поддержку возбужденного
общественного мнения, правительства Англии и Франции отдали ука-
зания, и 23 декабря англо-французская эскадра из 17 парусных и па-
ровых судов, к которым присоединились 5 турецких кораблей, пошла
к Синопу. В тот же день пароход «Retribution» был послан в Севас-
тополь для сообщения о вступлении союзных кораблей на Черное
море и одновременно для разведки укреплений. Союзники прикры-
вали переходы турецких судов в Самсун, Трапезунд, Батум, а 10 ян-
варя вернулись из-за бурной погоды в Босфор, оставив для крейсиро-
вания пароходы.
Успех русского флота при Синопе превосходил все, что можно было
ожидать. Опасность победы царского правительства вызвала объедине-
ние интересов Англии и Франции. Не обращая внимания на такие ме-
лочи, как объявление войны Турцией и турецкая активность на Кавказе,
официальные круги и пресса двух стран подчеркивали незаконный ха-
495
Н.В. СКРИЦКИЙ
рактер нападения русских кораблей на Синоп. Негативная реакция
демократической прессы во многом выражала недовольство агрессивны-
ми действиями «жандарма Европы». Другую причину возмущения вы-
разил Наполеон III. В письме Николаю I от 17 января он писал, что
Синопский разгром явился оскорблением для воинской чести союзни-
ков, гарантировавших безопасность турок на море присутствием в Бос-
форе кораблей с 3 тысячами орудий. Российский Император ответил
9 февраля; в частности, он писал «С того момента, как турецкому флоту
предоставили свободу перевозить войска, оружие и боеприпасы на наши
берега, можно ли было с основанием надеяться, что мы будем терпе-
ливо ждать результата подобной попытки? Не должно ли было пред-
положить, что мы сделаем все, чтобы ее предупредить? Отсюда
последовало Синопское дело: оно было неизбежным последствием по-
ложения, занятого обеими державами [Николай I имел в виду Англию
и Францию. — Н. С.], и, конечно, это событие не должно было пока-
заться им неожиданным».
Несмотря на отсутствие юридических оснований, Англия и Франция
еще в декабре приняли решение считать Синоп предлогом для вмеша-
тельства в войну. Переписка императоров и дипломатические перего-
воры должны были аргументом о разбойничьем нападении на беззащит-
ный порт прикрыть тот факт, что великие европейские державы
собирались пойти на шаг аналогичный: уничтожить Черноморский флот
и овладеть Севастополем, чтобы хотя бы временно ликвидировать мор-
скую силу России на юге. 15 февраля союзники ультимативно потребо-
вали от Николая I оставить Молдавию и Валахию, 12 марта заключили
военный договор с Турцией и 15 марта объявили войну России. Начи-
налась Крымская война, прославившая героизм защитников Севастополя
и положившая конец парусным флотам.
НА БАСТИОНАХ СЕВАСТОПОЛЯ
Синопский разгром грозил появлением на Черном море англо-фран-
цузской эскадры Это могло произойти в любой момент. Потому уже
5 декабря Корнилов отдал приказ о размещении кораблей для оборо-
ны Севастопольского рейда; командовать судами на рейде и в бухтах
при нападении на Севастополь был назначен П С. Нахимов, ремонти-
рующимися — Ф.М. Новосильский. Матросов с судов, находившихся в
ремонте, определили на береговые батареи; для наблюдения за морем
высылали казачьи разъезды, а на высоких пунктах города (Георгиевс-
кий монастырь, Херсонесский маяк, в деревне Учкуевке и на Малахо-
496
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Jfcl______________________________________________________£2^
вом кургане) учредили посты штурманских офицеров. В случае тревоги
было приказано погасить маяки и срубить вехи
Это был план-минимум, ибо Меншиков не соглашался на подго-
товленный Корниловым и Нахимовым проект и намеревался заградить
вход в бухты тремя кораблями, а остальные сгрудить в Южной бухте.
Так как начало декабря было отмечено празднествами по поводу по-
беды и заметной угрозы не было, 10 декабря отменили предложение
Нахимова погасить маяки и убрать вехи; отрицательно отнеслись и к
мнению вице-адмирала поставить корабли восточнее, у Николаевской
батареи. Однако с 15 декабря пароходы «Громоносец» и «Дунай» по
очереди начали дежурить у входа на рейд, против Константиновской
батареи.
20 декабря нижним чинам раздавали Георгиевские кресты. Нахи-
мов за неделю до того приказал, чтобы сами матросы выдвинули са-
мых храбрых и достойных, затем из их числа исключили штрафован-
ных, а среди оставшихся бросили жребий, ибо 250 знаков оказалось
недостаточно на всех отличившихся.
Нахимов считал неуместной попытку контр-адмирала Вукотича вы-
манить из Трапезунда стоявшие там 2 парохода и 2 фрегата. Он пони-
мал, что не следует давать лишних поводов объявить Россию агрессором.
Знал он также, что события не замедлят произойти, и был прав.
21 декабря стало известно, что в Константинополе была резня и евро-
пейцы перебрались на суда союзной эскадры. А 25 декабря у Севасто-
поля появился английский пароходофрегат «Retribution». Так как к
порту его не допустили, на шлюпке были переданы письма. Фактичес-
ки целью визита была разведка. Меншикова этот случай встревожил.
Были приняты, наконец, предложенные Нахимовым меры. Во-первых,
установили бон поперек бухты между фортами № 8 и № 1. Бон должен
был заменить импровизированное заграждение из цепей, которое свя-
зывало 3 корабля, стоявшие у входа на рейд; работа эта была поручена
Нахимову. 25 декабря выслали в море пароход «Крым», чтобы выяс-
нить, нет ли неприятельских судов за мысом Херсонес; тот возвратился
26-го числа, ничего не обнаружив.
С 27 декабря на время болезни Нахимова эскадра на рейде была
под флагом Корнилова. В тот же день стало известно, что 18 кораб-
лей и 13 больших пароходов союзников вступили на Черное море.
29 декабря Меншиков назначил Нахимова командовать судами для
обороны рейда; вице-адмиралу Станюковичу была поручена защита
южной стороны, а Корнилову — оборона гавани. 2 января 1854 года
после выздоровления Нахимов принял командование. 6 января под его
управление поступили береговые батареи, укомплектованные моряка-
17 нв Скрицкии 497
Н.В. СКРИЦКИЙ
ми и прикрывающие эскадру. 12 января на эскадре проходили артил-
лерийские учения со стрельбой.
17 февраля В.А. Корнилов объявил боевое расписание флота на случай
нападения с моря. Суда на рейде расположились по диспозиции, прислан-
ной из Петербурга и не соответствующей предложениям Нахимова.
Этому приказу предшествовало появление у Севастополя 14-го и
16 февраля французского и английского пароходов.
Приближение весны делало все более вероятным нападение непри-
ятельского флота. 3 марта Корнилов предписал Нахимову направить
матросов для постройки береговых укреплений. 5 марта с Кавказа вер-
нулась эскадра контр-адмирала Вукотича. 6 марта 3 парохода контр-
адмирала Панфилова пошли к восточному побережью Черного моря,
чтобы снять войска укреплений Кавказской береговой линии, оказав-
шихся под угрозой; официально было объявлено, что пароходы направ-
ляются в Одессу.
Зима для Нахимова оказалась нелегкой. Четыре месяца он провел на
борту корабля, не съезжая на берег, был крайне занят подготовкой от-
ражения нападения союзников, и только во время болезни он смог
отдалиться от дел, несколько отдохнуть и написать письма родным.
По обыкновению, вице-адмирал не ограничивался выполнением пря-
мых служебных обязанностей. Как старший директор Севастопольской
морской библиотеки, он докладывал командующему адмиралу М. Вер-
ху о 1703 рублях серебром, собранных для семейств нижних чинов,
убитых или изувеченных при Синопе и в других боях.
24 марта П.С. Нахимов в письме другу М.Ф. Рейнеке писал:
«Мне бы хотелось отдать военный приказ по эскадре, в котором
высказать в кратких и веских словах, что эта война священная, что
я уверен, что каждый из подчиненных горит нетерпением сразиться с
защитниками Магомета — врагами православия, что павшего в бою
ожидает бессмертие, за которое будет молиться церковь и все пра-
вославие, победившего — вечная слава и, наконец, самые летописи
скажут потомкам нашим, кто были защитники православия!»
Несмотря на болезнь, вице-адмирал продолжал оставаться в курсе
публикаций по морскому делу. В том же письме он высказал отрица-
тельный отзыв о статье А.П. Соколова «Парус и винт», отмечая в ней
недостатки, которые объяснил непрофессионализмом автора.
В этот период по петербургским салонам ходила сплетня о якобы
существовавших трениях между Нахимовым и Корниловым. Сам Па-
вел Степанович, узнав об этом, огорченно писал Рейнеке 13 марта:
«...никто столько не ценит и не уважает самоотвержения и заслуг
вице-адмирала Корнилова, как я, что только он один после покойного
498’
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
адмирала может поддержать Черноморский флот и направить его к
славе; я с ним в самых дружеских отношениях, и, конечно, мы достой-
но друг друга разделим предстоящую нам участь...»
27 марта Корнилов и Нахимов отдали приказы об обороне города и
порта. Команды усиленно готовились к боям по расписанию, составлен-
ному Нахимовым и еще 9 марта предписанному Корниловым для ис-
полнения всей эскадрой.
Меры эти оказались нелишними. С весной активизировались и со-
юзники. 31 марта английский пароход приблизился к Севастополю и
пытался увести купеческую шхуну, но был вынужден оставить ее, ког-
да в погоню были высланы 2 фрегата и 2 парохода. Догнать быстро-
ходный корабль не удалось.
3 апреля поступили сведения о планах англичан затопить на фарва-
тере Севастополя 2—3 старых турецких судна. К этому дню большин-
ство кораблей после завершения ремонта расположились по диспози-
ции; однако предложение Нахимова поставить корабли в две линии у
бонов поперек бухты для отражения противника огнем так и не было
принято.
4 апреля Меншиков намеревался выслать малый отряд (3 линейных
корабля, фрегат и пароход) в крейсерство у Крыма. Нахимов не одоб-
рил этот шаг и признал его опасным; он считал, что если и выходить,
то всем флотом.
Тем временем английский пароход 31 марта подходил к Одессе, пы-
тался вести промеры и разведку, но после предупредительных выстре-
лов удалился. В начале апреля британский пароход вновь приблизился
к Одессе и требовал объяснений, почему по нему стреляли. 10 апреля
союзная эскадра атаковала порт и пыталась высадить десант, но была
отбита огнем береговых орудий.
17—18 апреля англо-французский флот крейсировал у Севастополя;
21 апреля он вновь был виден на горизонте. Меншиков хотел послать
часть эскадры, но Нахимов и Корнилов согласованно выступили про-
тив. 24 апреля вновь союзники появились в виду главной базы, в ночь
на 23-е и 25 апреля происходили ложные тревоги. 27 апреля француз-
ский пароход провел разведку Балаклавы, 28 апреля — Феодосии и Кер-
ченского пролива. 5 мая английский и французский пароходы прибли-
жались к Севастополю и после выстрелов с береговой батареи
ретировались. В ответ на эти разведки с начала мая было организовано
крейсерство русских судов. Сначала выходили 2 фрегата, бриг и паро-
ход, с 15 мая — 2 корабля, 2 фрегата и 2 парохода под командовани-
ем поочередно Истомина, Новосильского и Панфилова. В июне крей-
серства продолжались по расписанию Нахимова, хотя он и не одобрял
499
Н.В. СКРИЦКИЙ
их. Больше пользы принесло крейсирование парохода «Эльборуо, ко-
торый сжег 2 турецких судна недалеко от Босфора, высадив их экипа-
жи в шлюпки.
Нахимова в это время беспокоили запальные трубки Лехнера для
бомб, присланных из столицы, ибо на учебных стрельбах лишь три
бомбы из десяти взорвались при попадании в щит. 1 мая моряки про-
вели удачный взрыв мины на рейде Севастополя. Однако все это были
эксперименты. Мины так и не удалось применить, а трубки, изготов-
ленные в Николаеве, по-прежнему взрывались не вовремя, даже вбли-
зи дула пушек.
Вице-адмирала огорчила статья, перепечатанная «Русским Инва-
лидом» из иностранного журнала, в которой было написано, что
Черноморский флот сильнее союзных, но боится выйти в море. Он
прекрасно понимал, что против 12 парусных линейных кораблей и
6 пароходов неприятель имел 19 только винтовых кораблей и 7 па-
роходов, которые имели явное преимущество перед парусниками.
Флагман считал, что Корнилов, намереваясь выслать его эскадру в
море, чрезмерно рискует. Начальник штаба Черноморского флота
полагал, что при встрече с превосходящим противником корабли ус-
пеют вернуться в Севастополь. Но Нахимов опасался, что бегство от
неприятеля понизит дух команд. Если бы флот конвоировал транспор-
ты, то при встрече с превосходящим противником пришлось бы либо
сразиться и лишиться флота, либо бросить беззащитные суда. Разуме-
ется, такие мысли вице-адмирал высказывал лишь в узком кругу, не
обсуждая открыто приказы.
1 июля Корнилов поручил П.С. Нахимову сформировать для усиле-
ния десантных стрелковых батальонов еще два резервных из моряков
4-й и 5-й дивизий, а также поручил определить число ружей на кораб-
лях для использования в случае необходимости.
Необходимость эта приближалась. Если русские принимали меры
к обороне Севастополя, то союзники готовились к нападению. Еще
весной англо-французские экспедиционные войска высадились в Гал-
липоли у Дарданелл. Летом их перевезли в Варну. Попытки действий
в Добрудже кончились потерей половины отряда от холеры. Когда рус-
ские полки отошли от Дуная в пределы России, экспедиционные вой-
ска в Варне продолжали нести потери от болезней, пока правительства
Франции и Англии не договорились об организации высадки в Крыму
для уничтожения Черноморского флота. 31 августа, наконец, было из-
брано место десантирования южнее Евпатории. На следующий день
армада из 89 боевых судов и 300 транспортов подошла к берегам
Крыма. Ее движение русские адмиралы наблюдали с вышки морской
500
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
_______________________________________________________£2^
библиотеки в Севастополе, а начало выгрузки войск видел лейтенант
В. Стеценко, оказавшийся с разъездом казаков в месте высадки.
Немедленно были приняты меры к отражению вторжения. 1 сен-
тября Корнилов предписал Нахимову, чтобы все суда его эскадры со-
стояли в полной готовности сняться с якоря во всякое время. Уже на
следующий день Нахимов сообщил Корнилову диспозицию эскадры при
выходе в море одной или двумя колоннами. В тот же день он получил
приказ начальника штаба флота о приведении кораблей в боевую го-
товность и формировании батальонов из экипажей. 7 сентября Корни-
лов назначил на случай тревоги начальником войск на северной стороне
контр-адмирала Истомина, а на южной — контр-адмирала Панфило-
ва; общее начальство над флотом и морскими батальонами в отсутствие
Корнилова было поручено Нахимову.
Высадка союзников, Альминское сражение и уход армии создали кри-
тическое положение в Севастополе. Только задержка движения неприя-
тельских войск позволила защитить город с суши орудиями и моряками,
занявшими наскоро построенные укрепления. Чтобы преградить путь
противнику в бухту, 11 сентября между Константиновской и Александ-
ровской батареями были затоплены 5 старых кораблей и 2 фрегата, в
спешке на них оставили артиллерию. В тот же день Меншиков поручил
Корнилову оборону северной, а Нахимову — южной стороны. Начина-
лась героическая оборона Севастополя.
12 сентября Нахимов рапортовал адмиралу М.Н. Станюковичу, что
не в состоянии совмещать обязанности, и просил передать командова-
ние эскадрой младшему флагману. Однако Меншиков приказал отме-
нить назначение вице-адмирала командиром морских команд на берегу
и предписал оставаться на рейде с флагом.
Несколько дней судьба Севастополя висела на волоске. Город, остав-
ленный армией, был почти беззащитен и мог стать легкой добычей про-
тивника. Ожидая неизбежного, по его мнению, захвата города с суши,
Нахимов решил защищать главную базу на берегу, а оставшиеся кораб-
ли затопить, чтобы они не достались врагу. Решительный на море, вице-
адмирал на сухом пути избрал, как ему казалось, наилучший выход,
чтобы выполнить приказ о защите южной стороны. 14 сентября он
отдал приказ № 129:
«Неприятель подступает к городу, в котором весьма мало гарнизо-
на; я в необходимости нахожусь затопить суда вверенной мне эскадры
и оставшиеся на них команды с абордажным оружием присоединить к
гарнизону. Я уверен в командирах, офицерах и командах, что каждый
из них будет драться как герой: нас соберется до трех тысяч; сборный
пункт на Театральной площади О чем по эскадре объявляю».
501
Н.В. СКРИЦКИЙ
Нахимов, для которого флот был и жизнью, и семьей, мог решиться
на такой шаг только в крайнем случае, ибо понимал, что потеря Сева-
стополя грозит потерей флота, а при сохранении главной базы флот
можно было вновь построить. В условиях безвластия при незнании об-
становки, тем более после затопления части флота для защиты с моря,
этот шаг казался оправданным.
Утром 14 сентября на корабли поступил приказ после поднятия сиг-
нала на «Двенадцати апостолах» начать затопление. В 8.30 такой сиг-
нал появился, и началось затопление корабля «Ростислав», но вскоре
было прекращено. В события вмешался Корнилов. В планы командова-
ния уничтожение всех кораблей не входило. Как человек, отвечающий
за флот, начальник штаба в 10.00 передал запрещение исполнять под
угрозой наказания приказы Нахимова о затоплении или сожжении ко-
раблей до подтверждения этого сигнала с корабля «Великий князь Кон-
стантин», где находился Корнилов.
Уже на следующий день, когда стало ясно, что штурма не будет и
союзники приступают к осаде, все усилия были направлены на оборо-
ну города с суши, которой в мирное время почти не существовало. На
строящиеся укрепления южной стороны с кораблей отправляли бое-
припасы. Более упорядоченный характер принимали морские батальо-
ны. Принимали меры для защиты парусников от пожаров.
29 сентября Корнилов приказал создать запасные парки (по 8 24-фун-
товых пушек на три бастиона и Малахов курган) из корабельных орудий
по назначению Нахимова. Постепенно все больше орудий с кораблей
перевозили на сооружаемые бастионы, которыми командовали моряки.
И русские, и их противники сооружали батареи. Против 25 тысяч войск
в Севастополе неприятель располагал большими силами.
Налаживалась и деятельность флота. Главной действующей силой
оказались пароходы. 21 сентября, для организации совместных действий
паровых судов с армией, Корнилов отдал соответствующий приказ; в
конце сентября Нахимов издал инструкцию для пароходов, выходящих
на позиции. Речь шла о защите с помощью паровых судов и высланных
с них шлюпок подступов к рейду при возможных диверсиях с моря.
Так как парусники оказались запертыми в гавани, 2 октября, ожидая
бомбардировки, Корнилов приказал расставить их в более безопасные
места и поручил это Нахимову.
5 октября началась первая бомбардировка Севастополя с моря и
суши. Несмотря на огромный расход боеприпасов, союзники не смог-
ли добиться успеха. Морская и сухопутная артиллерия умело отвечала
неприятелю. Атаку с моря и суши защитники отразили с больши-
ми потерями для неприятеля. Нахимов служил примером деятель-
502
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ности и распорядительности. В день обстрела вице-адмирал был лег-
ко ранен в голову. После гибели 5 октября на Малаховом кургане
Корнилова Павел Степанович стал фактическим руководителем и ду-
шой обороны.
В письме обер-интенданту Черноморского флота и портов контр-
адмиралу Н.Ф. Метлину Нахимов, сообщая о смерти Корнилова, отме-
чал: «У нас без Владимира Алексеевича идет безначалие». Корнилов,
имея влияние на Меншикова, действовал именем князя. С его смертью
рвались нити, согласовывавшие действия главнокомандующего, флота и
армии. Нахимову предстояло теперь выполнять обязанности погибше-
го Корнилова.
Первоначально П.С. Нахимов радел о флоте в первую очередь. Во
время первой бомбардировки днем он был на суше, а ночью отправ-
лялся на эскадру, где оставалось лишь 150 человек на кораблях и 60 —
на фрегатах, вооруженных холодным оружием для обороны от возмож-
ных нападений неприятеля. Но все больше проблем сухопутной оборо-
ны требовали его вмешательства. К Нахимову, не имевшему официально
власти, обращались с просьбами по разным вопросам, и он по возмож-
ности разрешал их. К примеру, при нехватке больничных коек корабль
«Императрица Мария» превратили в госпиталь для раненых. Почти
каждый день вице-адмирал находил время посетить госпитали. Но глав-
ное, он объезжал линию, показывая пример мужества и твердости под
неприятельскими пулями и снарядами. Эти демонстрации давали мо-
ряку тот авторитет, какого не могла дать формальная власть. Вице-ад-
мирал Станюкович, сменивший Корнилова, предложил Нахимову ни во
что не вмешиваться. Однако флагман не мог не выполнять долг так, как
он его видел. В письме Н.Ф. Метлину Нахимов объяснял:
«Хожу же я по батареям в сюртуке и эполетах потому, что, мне
кажется, морской офицер должен быть до последней минуты пристой-
но одет, да как-то это дает мне больше влияния не только на на-
ших, но и на солдат».
С другой стороны, он требовал от начальников уменьшения потерь,
оставляя при обстреле у орудий минимум людей, и писал, что «...за-
ботливый офицер, пользуясь обстоятельствами, всегда отыщет средство
сделать экономию в людях и тем уменьшить число подвергающихся
опасности...».
Солдаты любя называли Нахимова «батька-адмирал».
В день Инкерманского сражения меры, принятые Нахимовым (мост
через реку Черная, высланные в Инкерманскую бухту пароходы, огнем
поддержавшие наступление и отход русских войск), способствовали
уменьшению русских потерь.
503
Н.В. СКРИЦКИЙ
Одновременно Нахимов занимался делами морскими По его при-
казу у разрушенного корпуса затопленной «Силистрии» 5 ноября зато-
пили корабль «Гавриил», чтобы восстановить заграждение у входа на
рейд. 24 ноября с разрешения Меншикова он организовал вылазку па-
роходов «Владимир» и «Херсонес», которые атаковали наблюдавший за
движением на рейде неприятельский пароход, заставили его бежать и
тем вызвали переполох в союзном флоте Моряки показали, что флот
жив. Вполне резонно 25 ноября Нахимов писал Станюковичу о неце-
лесообразности отправки на батареи артиллерийских офицеров парохо-
дов, находящихся в боевой готовности.
30 ноября Нахимов принял на себя обязанности помощника на-
чальника Севастопольского гарнизона генерала графа Д Е Остен-Са-
кена. Официальных прав он не получил, да и оформил это назначе-
ние Меншиков лишь 1 февраля 1855 года. Лишь моральное право,
которое давали любовь и уважение защитников города, позволяло ему
делать немало нужного для обороны. Например, в декабре 1854 года,
кроме «Императрицы Марии», под временный госпиталь были опре-
делены еще 3 корабля и 2 фрегата.
По предложению вице-адмирала моряки с пароходов получали на-
грады за вылазки в море и обстрелы неприятельских позиций. Оце-
нивая важность этой единственной подвижной части флота, Нахимов
писал в ответ на требование вице-адмирала М.Н. Станюковича 24 но-
ября 1854 года послать на оборонительную линию артиллерийских
офицеров с паровых судов*
«Имею честь донести, что пароходы всегда состоят в готовности к
действиям на рейде, а потому артиллерийских офицеров не предстоит
возможности с них откомандировать на бастионы».
31 декабря Меншиков представил Нахимова к ордену Белого Орла;
резолюция о награждении орденом была дана 13 января 1855 года.
В Севастополе награждение восприняли как оскорбление и никто не
решился поздравить вице-адмирала. Все считали, что он достоин бо-
лее высокой награды.
В сложной ситуации, когда только 2 корабля имели полную артил-
лерию, на 3 она сохранялась частично, а непогода все более разруша-
ла заграждения, Нахимов предложил Меншикову программу охраны
входа в Севастопольскую бухту, сочетавшую корабли — плавучие ба-
тареи и батареи на суше; он указал, сколько человек требуется для
действия артиллерией. 3 февраля вице-адмирал в докладной записке
убеждал Меншикова:
«Громадные усилия союзников, употребленные противу Севастопо-
ля, безусловно могли быть удерживаемы до сих пор только при содей-
504
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
дгвии средств, разрушивших Черноморский флот; первый период бом-
бардирования кончается, — средства наши наполовину уже истощились.
Тяжкий удар, нанесенный в таком положении, что не можем быть
страшны на море, по крайней мере, в продолжение нескольких лет,
Приложение винтового двигателя окончательно решает вопрос о нашем
настоящем ничтожестве на Черном море. Итак, нам остается одно бу-
дущее, которое может существовать только в Севастополе; враги наши
знают цену этому пункту и употребят все усилия, чтобы завладеть им».
Вице-адмирал полагал, что союзники вряд ли решатся отбросить ар-
мию с путей, связывающих Севастополь и всю Россию. Он более опасал-
ся второй атаки с моря, которой могли противостоять только 3 корабля
с неполной артиллерией и малообученными командами, и предлагал об-
судить на совете положение с морской обороной города.
Возможно, в ответ на первую записку Меншиков наконец и назна-
чил Нахимова формально помощником начальника Севастопольского
гарнизона. Видимо, князь хотел привлечь активность моряка к суше.
7 февраля о назначении было объявлено Д Е. Остен-Сакеном по гарни-
зону. Однако Нахимов оставался и командующим эскадрой. 6 февраля
он отдал приказ для обновления заграждения затопить корабли «Рос-
тислав» и «Двенадцать апостолов». 13 февраля по устному указанию
Меншикова эти корабли, а также фрегаты «Кагул» и «Месемврия» лег-
ли на дно между Николаевской и Михайловской батареями, а фрегат
«Мидия» готовили к затоплению. 19 февраля был затоплен и он.
Вице-адмирал так объяснял необходимость затопления:
«. .Если неприятельские корабли утвердятся на рейде, то, кроме того
что мы потеряем Севастополь и флот, мы лишимся всякой надежды в
будущем; имея Севастополь, мы будем иметь и флот; однажды же от-
данный отнять без содействия флота невозможно, а без Севастополя
нельзя иметь флота на Черном море; аксиома эта ясно доказывает не-
обходимость решиться на всякие меры, чтобы заградить вход неприя-
тельским судам на рейд и тем спасти Севастополь».
Оставшиеся корабли Нахимов поставил в качестве плавучих батарей
для поддержки береговой артиллерии. Два корабля у Килен-бухты и
верховьев Южной бухты могли обстреливать фланговым огнем подсту-
пы к главной оборонительной позиции, а три остальных прикрывали
вход на рейд.
Особое внимание вице-адмирал направил на организацию наблюде-
ния за противником и передачу сообщений различными видами связи,
вплоть до электрического телеграфа — тогда новинки. Информация
стекалась в штаб начальника гарнизона, откуда исходили приказы на-
чальникам дистанций.
505
Н.В. СКРИЦКИЙ
Тем временем Меншиков оставил Севастополь, и до приезда сме-
нившего его М.Д. Горчакова командующим войсками в Крыму стал
Остен-Сакен, который 18 февраля назначил Нахимова исполняющим
должность начальника гарнизона; 21 февраля вице-адмирал приказом
по гарнизону объявил о назначении.
Чем теснее сжималось кольцо блокады, тем более сближались фун-
кции морских и сухопутных войск. При обстреле конгревовыми ра-
кетами с берега страдали корабли. Выдвинутая к Черной речке
неприятельская батарея обстреливала пароход «Херсонес». Нахимов в
конце февраля принял решение отвести корабли в более безопасное
место. В восточной части бухты для поддержки сухопутных войск у
Килен-балки стоял дежурный пароход; в конце февраля была подго-
товлена инструкция, которая предписывала пароходам препятствовать
движению неприятельских колонн по Килен-балке и прикрывать ре-
дуты. Неоднократно пароходы способствовали отражению атак непри-
ятеля на укрепления Севастополя. В частности, будущий адмирал
Г.И. Бутаков применял для увеличения дальности стрельбы крен па-
рохода, а для уменьшения уязвимости судов — блиндирование машин,
стрельбу на ходу и с закрытых позиций по указаниям наблюдателя .
Новаторству Бутакова и других моряков способствовал уже известный
читателю подход Нахимова, требовавшего от офицеров инициативы и
самостоятельности. Соответственно Нахимов отмечал успешную дея-
тельность пароходов, обрушивавших на неприятельские позиции и
атакующие колонны сотни снарядов. В частности, 12 марта 1855 года
он в специальном приказе отмечал: «Бывши вчерашнего числа на ре-
дутах и удостоверившись лично, что действием артиллерии дежурного
парохода «Крым» нанесен значительный вред неприятельской батарее,
я считаю долгом высказать командиру парохода мою искреннюю бла-
годарность» .
Изданная в сентябре 1854 года инструкция для дежурного парохо-
да, предназначенного для осмотра гребных судов противника, предус-
матривала полную боевую готовность судна, выделение им гребного
судна для дежурства у бона, тщательный осмотр проходящих гребных
судов В случае атаки неприятельских гребных судов дежурный паро-
ход должен был оповестить фальшфейером береговые батареи, а сам
всеми средствами (картечь, гребные колеса) топить их. Для исключе-
ния столкновения пароходы несли отличительные огни. Развитием так-
тики пароходов явилась инструкция дежурному пароходу, разработан-
ная в феврале 1855 года Г.И. Бутаковым по инициативе Нахимова. Эти
документы со временем наряду с боевым опытом легли в основу так-
тики парового флота, разработанной Бутаковым.
506
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
В день второго общего штурма 26 мая 1855 года Нахимов, оказавший-
ся в разгар атаки на передовом Камчатском люнете, несмотря на конту-
зию, организовал прорыв и вывел остатки защитников к своим позициям,
поставив преследующих французов под огонь артиллерии. В результате
атака неприятеля была отбита с большими для него потерями.
Готовясь к общему штурму, Нахимов предложил построить мост на
бочках через Южную бухту взамен поврежденного при обстреле; это
позволяло объединять усилия всего оборонительного фронта. Шесть па-
роходов, поставленных к Килен-балке, позволяли с фланга простреливать
подступы к 1-му и 2-му бастионам. Все это способствовало отражению
штурма 6 июня. Сам Нахимов находился на Малаховом кургане и орга-
низовал контратаку, позволившую отбросить атаковавших. В результате
взаимодействия армии и флота противник был отражен с большими по-
терями.
Значительное внимание Нахимов уделял снабжению и медицинско-
му обслуживанию войск. Один из современников вспоминал: «По зва-
нию главы Черноморского флота он был истинный хозяин Севастополя.
Постоянно на укреплениях, вникая во все подробности их нужд и не-
достатков, он всегда устранял последние, а своим прямодушным вме-
шательством в ссоры генералов он настойчиво прекращал их».
Лишь 25 февраля Нахимов официально был назначен командиром
Севастопольского порта и военным губернатором Севастополя. Нако-
нец, права Нахимова стали соответствовать обязанностям. В тот же день
Остен-Сакен отправил генерал-адмиралу, Великому князю Константи-
ну Николаевичу рапорт с ходатайством о производстве Нахимова в ад-
миралы. Он писал:
«Вице-адмирал Нахимов во все время 165-дневной осады Севастопо-
ля сначала не принадлежа к ее обороне, потом с 28 ноября в качестве
помощника и замещения меня в случае смерти или раны, чрезвычайно
способствовал успешной обороне Севастополя: блистательною неуст-
рашимостью, влиянием на войска, приобретенною любовию и уважени-
ем, неусыпною деятельностью, доходящею до того, что непрестанным
осмотром бастионов, редутов, батарей и траншей ему известно на-
правление орудий в каждой амбразуре.
Вице-адмирал Нахимов имеет неисчислимые заслуги».
21 марта 1855 года П.С. Нахимова произвели в адмиралы за отличие
при обороне Севастополя. Производство не изменило характера деятель-
ности флотоводца. В приказе от 12 апреля П.С. Нахимов отмечал, что его
успех — следствие героизма адмиралов, офицеров и матросов. Он также
продолжал открыто ходить по укреплениям под пулями. За преданность,
бесстрашие и отвагу и любили его подчиненные, особенно моряки.
507
Н.В. СКРИЦКИЙ
9 марта контр-адмирал В.И. Истомин пал на Камчатском люнете.
Нахимов уступил ему место, которое оставлял для себя в гробнице Вла-
димирского собора рядом с Лазаревым и Корниловым.
12 марта Нахимов обратился к М.Д. Горчакову, командующему Юж-
ной армией и морскими и сухопутными силами в Крыму, с просьбой
освободить его от командования эскадрой. 15 марта Горчаков разрешил
Нахимову передать эскадру контр-адмиралу П.М. Юхарину, и 16 марта
адмирал спустил свой флаг. Он сосредоточил основное внимание на су-
хопутной обороне, хотя не забывал и о флоте.
В приказе от 2 марта по Севастопольскому гарнизону Нахимов обра-
тил внимание начальников на сбережение личного состава при обстрелах.
В ходе второй бомбардировки, с 28 марта по 8 апреля 1855 года, потери
от обстрела противника оказались меньше, чем при первой, благодаря
траверсам и блиндажам. Сам же адмирал продолжал в сюртуке с хоро-
шо заметными эполетами, известными всему городу, регулярно объезжать
позиции, появляясь в самых опасных местах.
Обязанности требовали от Нахимова заниматься снабжением войск и
вывозом раненых, артиллерией и судьбой семей погибших, госпиталями
и сооружением укреплений, награждением достойных и порицанием
неисправных. Записная книжка адмирала за 1854—1855 годы полна за-
писей по самым разным вопросам, которые ему приходилось разрешать.
Стараясь до минимума сократить бюрократическую переписку, Нахимов
стремился самостоятельно и быстро решать вопросы. Он редко задумы-
вался о том, как будет отчитываться в расходах после войны. В беседе с
одним из защитников Севастополя адмирал шутил, что уже предоставил
все свое имущество на съедение различных комиссий и бухгалтерий. Не-
мало усилий отнимали бумажные дела, с которыми моряк справлялся
хуже, чем с управлением парусами и делами обороны.
Болезнь не давала покоя. Адмирал страдал различными припадками.
Боли в желудке, рвота, головокружение вплоть до обморока мучили его.
Сказывались и застарелая болезнь, и тяготы службы. Однако моряк не
показывал вида, продолжая ежедневные объезды позиций и занимаясь
десятками различных дел.
С началом весны пришла опасность эпидемии. Потому Нахимов
беспокоился о скорейшем вывозе раненых из осажденного города в
Николаев. Не отходил Нахимов и от интересов флота, следил за его
действиями. 7 апреля он в приказе сообщал о методе тушения зажи-
гательных ракет, разработанном Г.И. Бутаковым, и рекомендовал ис-
пользовать его на судах эскадры.
Не забывал адмирал за заслуги представлять к наградам офицеров и
матросов. Но достойных было слишком много. Чиновник для особых
508
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
поручений Морского министерства Б.П. Мансуров рапортовал генерал-
адмиралу, Великому князю Константину Николаевичу:
«„.Нахимов олицетворяет в себе стойкий и непоколебимый гений
Севастополя. История знает уже, что все чины Черноморского фло-
та следовали и следуют этому примеру, и здесь слово «все» имеет
действительно то обширное значение, которое исключений не допус-
кает; как я не доискивался и допрашивался особенных примеров му-
жества, самоотвержения и хладнокровия, я всегда приходил и при-
хожу к тому результату, что честь, достоинство и подвиги везде
одни и те же, разница в том, что сегодня отличится один, а завт-
ра другой. Как ни строг Павел Степанович в своих оценках, он все-
гда готов прочитать список всех ныне остающихся на бастионах,
когда его спрашивают об особенных отличиях».
Однако при необходимости Нахимов отмечал и недостатки. Он де-
лал замечание за несвоевременную и неточную передачу сообщений
телеграфа, выговаривал капитан-лейтенанту Н.И. Викорсту за плохое
наблюдение за его командой, немедленно направил встреченного на
улице штабс-капитана А.Н. Зубкова к его команде и угрожал отдать под
суд в случае дальнейшего уклонения от службы.
Приходилось адмиралу участвовать и в боях на суше. При освобож-
дении Камчатского люнета Нахимов получил контузию, уже не первую.
Тот же Мансуров замечал, что моряк с трудом сидел на стуле. Но сто-
ило ему услышать, что союзники накапливают силы у Малахова курга-
на, и адмирал через две минуты оказался в седле.
Несмотря на новый чин, положение адмирала оставалось сложным.
Над ним оставался командующий 4-м корпусом Остен-Сакен, который
отдавал приказы по Севастопольскому гарнизону. Потому 19 апреля
Нахимов просил пересылать в его канцелярию военного губернатора
копии всех приказов Остен-Сакена для сведения.
Главнокомандующий Южной армией и сухопутными и морскими
силами в Крыму князь М.Д. Горчаков не верил в возможность удер-
жать Севастополь. Он согласился с предложением генерал-лейтенанта
Бухмейстера соорудить мост через Севастопольскую бухту. В записке
от 27 мая адмирал посчитал невыгодным сооружение моста. Он по-
нимал, что мост — средство не столько для переброски подкрепле-
ний, сколько для эвакуации. В то же время сам он был инициатором
сооружения пешеходного моста на бочках через Южную бухту; мост
этот связал позиции обороняющихся.
В Севастополе катастрофически не хватало продовольствия, оружия,
боеприпасов, строительных материалов. Нахимову приходилось самому
разрешать многие вопросы. Он определял, как избежать сверхнорма-
509
Н.В. СКРИЦКИЙ
«^1
тивных требований продовольствия, и решал, как обеспечить выпечку
хлеба. На свой страх и риск адмирал использовал для постройки укреп-
лений запасы флота (парусину, тросы, корабельный лес), получая раз-
решения задним числом; однако он старался избежать излишнего рас-
хода ценных кораблестроительных материалов
Нахимов, желая избежать лишних жертв, после начала третьей бом-
бардировки отдал 28 мая приказ об эвакуации женщин из Севастопо-
ля. Матросских жен, живших на северной стороне, он определил на
морское довольствие.
Себя адмирал не щадил. Он нередко оказывался в опасных местах,
несмотря на усталость, болезни и несколько контузий. В июне к про-
чим недугам прибавилось заболевание «холериной». Окружающим он
казался бессмертным. Но это было не так.
28 июня, как обычно, с утра Павел Степанович объезжал позиции. Он
посетил 3-й бастион. Когда в нескольких шагах взорвалась бомба, адми-
рал, сидевший у блиндажа, даже не шелохнулся. Потом он поехал на
Малахов курган. Когда Нахимов с кургана наблюдал за противником,
высунувшись из-за укрытия, он был смертельно ранен в голову пулей. Это
произошло около 18.30. Скорее всего, адмирал, не снимавший заметно-
го мундира с эполетами, стал жертвой неприятельского снайпера.
Врачи пытались помочь, но тщетно. 30 июня Нахимов скончался
1 июля состоялось торжественное погребение, в котором участвовали
все, кто мог оставить позиции.
Смерть Нахимова поставила последнюю точку в обороне Севасто-
поля, ибо Горчаков был готов в случае необходимости оставить город
Когда союзникам в результате очередного штурма удалось ворваться на
Малахов курган, было принято решение эвакуировать войска по мосту
через бухту. Русские полки оставили южную сторону, взорвав склады,
укрепления и уничтожив последние корабли.
Гибель В.А. Корнилова, П.С. Нахимова, других моряков лазаревской
школы наряду с условиями Парижского мира 1856 года явились гораз-
до большей причиной упадка Черноморского флота на ближайшие де-
сятилетия, чем фактическая гибель устаревших деревянных парусников
* * *
Вся жизнь Нахимова была связана с морем, в котором он провел
около ста пятидесяти месяцев и заслужил ряд наград; не считая лече-
ния за границей, на отпуска у него приходилось всего десять месяцев
За эти годы он так и не приобрел недвижимого имущества, свои сред-
ства расходуя на флот, который был для него семьей.
510
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Нахимов говорил: «Неужели вы не видите между офицерами и
матросами тысячу различных оттенков в характерах и темперамен-
тах?» Он выступал против страха как основного средства воспитания:
«Страх подчас хорошее дело, да согласитесь, что не натуральная вещь
несколько лет работать напропалую ради страха. Необходимо поощ-
рение сочувствием; нужна любовь к своему делу, тогда с нашим ли-
хим народом можно такое делать, что просто чудо». Считая, что не-
обходимо учить подчиненных своим примером, моряк говорил: «Не
учите их, как попугаев Пожалуйста, не мучьте их и не пугайте; не
слова, а мысли им передавайте».
Несмотря на то что Нахимов не давал спуску нарушителям дис-
циплины и требовал образцового порядка на борту, моряки уважали
и любили его. Севастополец слышал весной 1854 года, как один из
матросов говорил другому, что на эскадре Нахимова больше работы,
но и больше веселья. Он рассказывал, что адмирал приказал оборудо-
вать на берегу качели, палатки для встреч с женами, сам принимал
участие в праздновании Пасхи и христосовался со всеми знакомыми
встречными. При таких условиях экипажи примирялись с тем, что
флагман для сохранения боеготовности не отпускал матросов в город.
Для офицеров адмирал служил примером не только бывалого моря-
ка, но и человека культурного, знакомого с новинками морской лите-
ратуры и усиленно пропагандировавшего чтение среди молодежи.
Прошло много лет, однако имя П.С Нахимова не забыто. Оно от-
ражено в книгах, кинофильмах, названиях судов и географических пун-
ктов. В 2002 году было торжественно отмечено двухсотлетие со дня
рождения героя-флотоводца В этом — знак понимания важности со-
хранения традиций отечественного флота.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Существуют три основные причины, по которым российские моря-
ки второй половины XVIII столетия прославили отчизну открытиями и
победами, ранее невиданными. Во-первых, свою роль сыграло улучше-
ние образования офицеров; во-вторых, они могли воспользоваться опы-
том и знаниями уже не столько иноземных, сколько отечественных
мореходов первого поколения, начинавших службу еще при Петре I;
наконец, атмосфера екатерининского флота не мешала проявлять ини-
циативу, и каждый моряк знал, что за успехи его наградят, а за упуще-
ния, если они не преступны — наконец-то, по крайней мере, не снимут
голову.
Воспитанные в таких условиях флагманы и составили славу Россий-
ского флота.
Не все они известны современному читателю.
Автор надеется, что данной книгой удастся в какой-то степени ис-
править историческую несправедливость по отношению к людям, про-
славившим Россию.
Так как биографии перекрывают морскую историю России за дли-
тельный срок, изучение этих жизнеописаний позволяет сделать неко-
торые выводы, важные и для нашего времени.
Во-первых, совершенно очевидно, что именно в те периоды, когда
государство проводило активную политику при поддержке флота, и вы-
двигались флотоводцы. При Петре I и Екатерине II, а также Николае I,
которые высоко ценили флот как орудие для осуществления политичес-
ких целей и много внимания обращали на его развитие, развернулись
способности адмиралов, биографии которых рассмотрены выше.
Во-вторых, практика показала, что совершенно не обязательно про-
ливать моря крови, чтобы добиваться политических целей. Вооружен-
512
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ный нейтралитет, провозглашенный и поддержанный силой флота,
принес России не меньше авторитета, чем победы в сражениях. Ос-
торожная политика на Черном море при твердой и последовательной
деятельности морского и сухопутного командования позволила в кон-
це 70-х — начале 80-х годов XVIII столетия не только избежать стол-
кновения с Турцией, но и присоединить Крым, создать Черномор-
ский флот и его главную базу, что позволило встретить турецкий флот
в следующую войну 1787 —1791 годов во всеоружии. Не только во-
енные, но и коммерческие, и исследовательские плавания XVIII и осо-
бенно XIX веков способствовали расширению территории, экономи-
ческой мощи России, упрочению ее положения в мире как великой
державы. Однако для того, чтобы мирными путями добиваться успе-
хов, страна должна была поддерживать на высоком уровне свою мор-
скую мощь и не жалеть расходов как на постройку современных ко-
раблей, так и на подготовку моряков.
В-третьих, Российская империя стала местом, притягивающим сво-
ими возможностями талантливых моряков разных стран, часть из ко-
торых составила славу России. Они не только нашли убежище от
религиозных и политических гонений и дискриминации, которые не по-
зволяли занять на родине посты, достойные их способностей. Многие
только здесь встретили тот размах политических деяний, который по-
зволил им проявить себя полностью. Особым фактором явились русские
люди, без самоотверженности и способностей которых оказались бы
неосуществимыми самые дерзкие и хорошо продуманные планы де Ри-
баса, Нассау-Зигена и Грейгов.
В-четвертых, начатое еще при Петре I морское образование со вре-
менем все больше и больше давало преимуществ Российскому флоту
перед другими, где в основу клали морскую практику с обучением не-
посредственно на кораблях. Это образование наряду с возможностью
практиковаться в разных областях деятельности (навигации, гидрогра-
фии, кораблестроении, администрации, дипломатии и т. п.) создавало
основу для развития отечественных морских деятелей.
В-пятых, флот, как политическая сила, способствовал приобретению
важных для России территорий, а эти территории (базы на них), в
свою очередь, способствовали развитию морской силы.
Уже Петр Великий стал определять морскую мощь России не толь-
ко числом боевых кораблей, но и возможностями торгового судоход-
ства, тогда еще в массе осуществляемого на иноземных судах. Вторая
волна внимания к развитию отечественного торгового мореходства и ис-
пользования флота для политических целей поднялась при Екатерине II.
Вскоре после начала ее правления фрегаты с российскими товарами
513
Н.В. СКРИЦКИЙ
были посланы на Средиземное море. Были организованы экспедиции
для поиска кратчайшего пути из Архангельска через полярные моря в
Тихий океан, где российские первопроходцы открыли богатые пушным
зверем Алеутские острова. Лишь позднее, когда вспыхнула русско-ту-
рецкая война 1768 —1774 годов, на Средиземное море пошли боевые
эскадры, которые разгромили турецкий флот. Так как турки потерпели
поражение и на суше, и на Черном море от Азовской флотилии, под-
писанный ими Кючук-Кайнарджийский мир открывал путь русским
торговым судам через Босфор и Дарданеллы в Европу и обратно, а при-
обретенные земли Новороссии предоставили зерно — основной товар,
который Россия этим путем вывозила.
В войнах с Турцией (1787—1791) и Швецией (1788 —1790) рос-
сийские армия и флот доказали способность выстоять даже в борьбе с
двумя противниками одновременно. Успехи флота позволили России
закрепиться в Причерноморье и Крыму, а поражение флота Густава III
на Балтике лишило шведов надежды вернуть потерянные ранее земли.
При Екатерине II флот обрел свое назначение как орудие политики
энергичной государыни. Во главе его оказались преимущественно оте-
чественные флотоводцы; хотя Императрица и приглашала иностранных
специалистов, она добивалась, чтобы они чувствовали себя в России как
дома. От моряков требовали дела и не стесняли инициативу. В резуль-
тате славных побед первой Архипелагской экспедиции, войн против
Турции и Швеции к 1796 году Россия вернула многие потерянные в
прежние века земли и располагала на Балтийском и Черном морях
морской силой, одно движение которой заставляло даже гордых бри-
танцев отказываться от своих планов.
Во времена Петра I и Екатерины II при помощи флота были реше-
ны основные стоявшие со Средневековья политические задачи страны,
позволившие ей стать великой державой: выход к Черному и Балтийс-
кому морям, возвращение потерянных русских земель и нейтрализация
Польши — орудия антироссийских сил в Европе. Однако так и не был
создан торговый флот, способный конкурировать с иностранными.
Свыше полувека после Екатерины Великой лишь отдельные государ-
ственные деятели добивались внимания к развитию отечественного тор-
гового судоходства и его защиты, но в общем не ощущали общегосу-
дарственной поддержки. Морскую торговлю считали делом частным, а
флот военный создавали не столько с определенными практическими
целями, сколько для престижа.
Павел I, вступая на трон, оставил за собой и пост генерал-адмира-
ла. Он решительно взялся за борьбу с злоупотреблениями екатеринин-
ского времени, однако одновременно уничтожал дух инициативы и
514
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
самостоятельности. В итоге все старания улучшить флот приводили к
обратному результату. Вставший при Александре I во главе Министер-
ства морских сил России П.В. Чичагов попытался навести в отечествен-
ном флоте порядок по британскому образцу, но с сохранением лучших
отечественных традиций. Он опирался на либерализм Императора. Но
Александру I, избегавшему войн, флот не требовался, и к концу его
правления он был в упадке.
Николай I нуждался в средствах для проведения в жизнь своих пла-
нов, и он обратил внимание на флот. К 50-м годам XIX века русские
парусные флоты мирного времени по численности были чуть ли не круп-
нейшими в мире и по подготовке не уступали европейским. Но страна
отставала от Европы в области промышленности. Император недооце-
нивал важность пароходов, и боевые паровые корабли начали строить
лишь незадолго до Крымской войны. Господствовавший на Черном море
в 1853 году флот уже в следующие два года был блокирован и погиб с
падением Севастополя. Невосполнимой утратой стала гибель многих
моряков лазаревской школы.
Парижский мир 1856 года на долгие годы оставил Россию без Чер-
номорского флота.
Ну а дальнейшая история отечественного броненосного флота так и
не успела выдвинуть флотоводцев, способных побеждать, командуя эс-
кадрами технически совершенных судов. Такие флотоводцы уже появ-
лялись (С.О. Макаров, А.В. Колчак, Н.О. Эссен), но безвременно ухо-
дили в мир иной.
История России вновь делала крутой вираж...
ПРИЛОЖЕНИЕ
СТАТУТ
военного ордена святаго Великомученика и
Победоносца Георгия
Божиею поспешествующею милостию Мы, Екатерина Вторая, Им-
ператрица и Самодержица Всероссийская, и пр., и пр., и пр.
Как Российския империи слава наипаче распространилась и возвы-
силась верностию и храбростию и благоразумным поведением воинс-
каго чина, то из особливой Нашей Императорской милости к служа-
щим в войсках Наших в отмену и награждения им за оказанную от них
во многих случаях Нам и Предкам Нашим ревность и службу, также и
для поощрения их в военном искусстве, восхотели Мы учредить новый
военный орден, и снабдить оный всеми теми преимуществами, кои
споспешествовать будут сему Нашему предприятию; что Мы сим и уч-
реждаем, принимая на Себя и Преемников Наших сего ордена Грос-
мейстерство и жалуя сему ордену во всегдашние времена нижеследую-
щие статьи, преимущества и выгоды.
1. Сей орден должен почитаться учрежденным с 1769 года месяца
с ноября с 26 числа, в который день Мы знаки онаго на Себя возло-
жа, пожаловали чрез долгое время с отличностию Нам и отечеству слу-
жащих, и впредь ежегодно сей день праздноваться будет как при
Дворе Нашем, так и во всех местах, где случится Кавалер большаго
креста.
2. Именоваться будет орден сей военным святаго Великомученика и
победоносца Георгия орденом, оным же от Нас пожалованные называть-
ся будут Кавалерами Святаго Георгия. Знак сего ордена, получающим
оный, да пребудет пред светом доказательством милостивого Нашего
благоволения за службу и доброе их поведение на все времена.
516
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
3. Ни высокая порода, ни полученные пред неприятелем раны, не
дают права быть пожалованным сим орденом; но дается оный тем,
кои не только должность свою исправляли во всем по присяге, чести
и долгу своему, но сверх того отличили еще себя особливым каким
мужественным поступком, или подали мудрые, и для Нашей воинс-
кой службы полезные советы.
4. В числе могущих получить сей орден суть все те, кои в сухопут-
ных и морских войсках Наших добропорядочно и действительно Штаб
и Обер-Офицерами службу отправляют; а из Генералитета те, кои в
войске действительно служа, противу неприятеля отменную храбрость,
или военное отличное искусство показали.
5. Но как не всегда всякому верному сыну отечества такие откры-
ваются случаи, где его ревность и храбрость блистать может, то разсу-
дили Мы за благо не изключать из сего милостивого установления, и тех,
кои в полевой службе 25 лет от Обер-Офицера, а в морской 18 компа-
ний Офицерами служили
6. Точного числа Кавалеров сего воинскаго ордена не определя-
ем: ибо в оный принимано будет столько, сколько достойными себя
окажут.
а. Первый класс большаго креста.
Сим носить ленту чрез правое плечо на камзоле, а звезду на кафта-
не на левой стороне
б. Вторый класс носит звезду на кафтане на левой стороне, и боль-
шой крест на шее.
в. Третий класс носит малый крест на шее.
г. Четвертый класс носит малый крест в петлице на кафтане.
Сей орден никогда не снимать: ибо заслугами оный приобретается.
7. Знаки сего военного ордена следующие:
Звезда четвероугольная золотая, посреди которой в черном обруче
желтое или золотое поле, а на оном изображено вензелом имя Свя-
таго Георгия, а в черном обруче золотыми литерами надпись: за служ-
бу и храбрость.
Крест больший золотый с белою с обе стороны финифтью, по краям
с золотою каймою, в средине которой изображен Царства Московскаго
герб на финифте ж, то есть, в красном поле Святый Георгий, серебряны-
ми латами вооруженный, с золотою сверх оных висящею епанчею, име-
ющий на главе золотую диадиму, сидящий на коне серебряном, на кото-
ром седло и вся збруя золотая, чернаго змия в подошве излита золотым
копьем поражающий, на задней стороне в средине в белом поле вензе-
ловое сего Святаго Георгия имя.
Лента шелковая о трех черных и двух желтых полосах.
517
Н.В. СКРИЦКИЙ
=^1
Крест для Кавалеров третьяго и четвертаго классов во всем подобен
большому, кроме того, что несколько меньше. Равномерно же и лента
с такими же полосами, только по уже первой.
8. Особливые заслуги Нашего Генералитета и прочих Офицеров, имея
в Нашей памяти, восхотели Мы оных не только сими знаками для ока-
зания чести пожаловать, но еще к сему присовокупляем старшим Ка-
валерам каждаго класса ежегодные пенсии, а именно:
Первоклассным по 700 рублей, втораго класса по 400 рублей, треть-
яго класса по 200 рублей, четвертого класса по 100 рублей.
На каждый класс от Нас определено: на первый 8400, а на прочие
по 10000 рублей: что учинится на все классы 38400 рублей.
Суммы ж одного класса ни когда не смешивать с суммой другаго
класса.
Сии пенсии каждый Кавалер по смерть свою получать будет, хотя
бы кто из них и особливое жалованье имел.
И сию сумму для раздачи ежегодно в Военную Коллегию отпускать
повелеваем вместе с определенную от нее ниже сего для Секретаря сего
ордена и на прочие по ордену расходы, всего по 40000 рублей.
Ежели же Кавалеров случится столько, что определяемой на пен-
сии суммы некоторым из них, сиречь младшим, не достанет, то Ка-
валеры младшие будут сии пенсии получать только тогда, когда вакан-
ция в числе пенсионеров сделается, и вступают к получению пенсии
по старшинству принятия их в Кавалеры, не смешивая класса с клас-
сом, но каждый класс особо. Ежели кто, например, получит знак тре-
тьяго класса, не имея знака класса четвертаго, тот на ваканцию сво-
его класса вступит, а до пенсионной ваканции четвертаго класса ему
дела нет.
9. Каждый Кавалер двух первых классов имеет при Дворе Нашем и
во всех публичных местах и торжествах вход с Генерал-Майорами; двух
же последних классов Кавалеры, имеют вход в вышеписанных местах
и случаях с Полковниками.
10. Двум нашим Военным Коллегиям, то есть Сухопутной и Мор-
ской, повелеваем по окончании военной кампании представлять Нам
роспись тех военнослужащих, кои во время кампании отличились по
предписанию третьей и четвертой статей сего учреждения, прописав в
оной каждаго поведение и дела. И для того оным Коллегиям наперед
непременно должно сделать сии три необходимо нужные вещи:
1) Подробное описание храбраго подвига, подающего причину к
внесению того воина в роспись.
2) Собрание достаточных доказательств ко утверждению сего опи-
сания.
518
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
3) Разсмотрение, нет ли недостатка в доказательствах?
Которые же по двадцатипятилетней службе от вступления в Обер-
Офицерский действительный чин и должность к получению сего ордена
надежду имеют в силу пятой статьи сего учреждения, тем присылать по
командам прошения с засвидетельствованием всех тех Штаб-Офицеров
и Генералов, у кого они в команде, что показуемое в челобитной истин-
но, что просящий добраго поведения, что 25 лет в службе от Обер-Офи-
церского чина состоит, и во всю свою службу не бывал в таких прегре-
шениях, за которые разжалован был чином.
11. Хотя и неудобно вступать в подробное описание многочислен-
ных воинских подвигов, при разных в войне случаях и различными
образы бываемых: однако не меньше нужно положить некоторые пра-
вила, по коим бы отменные действия от обычных отличены были; для
чего Мы Военным Нашим Коллегиям некоторые примерные подвиги
здесь предписать заблагорассудили, дабы они на сем основании рас-
суждения свои постановляли.
Достоин быть написан в подносимой Нам росписи Офицер тот, ко-
торый ободрив своим примером подчиненных своих, и предводитель-
ствуя ими, возмет наконец корабль, батарею, или другое какое занятое
неприятелем место.
Ежели кто в укрепленном месте выдержал осаду и не здался, или с
отменною храбростию защищал и вылазки делал, храбро и разумно
предводительствовал, и чрез то победу одержал, или способы подавал к
приобретению оной.
Ежели кто себя представит и возмется за опасное предприятие, ко-
торое ему совершить удастся.
Ежели кто людей своих паки соединит.
Ежели кто был первым на приступе, или на неприятельской зем-
ле, при высаживании людей из судов.
Но как дисциплина есть душа военной службы; того для не
можно здесь преминуть, чтобы не приметить, что во всех сих и
других подобных случаях оная постановляется быть совершенно со-
храненною.
12. Если кто из военнослужащих Наших находиться будет при со-
юзнических войсках, то считать его дела по вышеписанному же.
13. Орденский крест дозволяется употреблять Кавалерам в гербах и
печатях.
14. Оставшиеся после умерших орденские знаки, наследниками, или
кому оные по смерти Кавалеров в руки достанутся, отданы или при-
сланы быть должны в Нашу Военную Коллегию, где и списки Кавале-
ров держаться будут.
519
Н.В. СКРИЦКИЙ
15. Також Всемилостивейше постановляем, чтоб по смерти каждаго
женатаго Кавалера, получающего пенсию, еще один год вдова умерша-
го пользовалася его пенсией.
16. Всякий класс сего ордена считает своих Кавалеров старшинством
со дня пожалования, на которого Кавалера наперед орден надет, если
в один день два или и больше получить оный удостоятся.
17. В несчастливом случае, чего Мы однако не надеемся, если кто из
Кавалеров в такие впадет погрешности, которые чести Офицерской про-
тивны, или естьли противу неприятеля торопливым окажется, либо и
самым робким, таковаго по донесении Нам, и на предварительном во-
енном суде по ясном изобличении, из ордена изключаем и знаки орде-
на у него отобрать повелеваем.
18. В Казначеи и в Секретари сего ордена повелеваем избрать из
отставных от службы Кавалеров заслуженного человека, которому и
быть при Военной Коллегии, и как положенную на пенсии сумму при-
нимать, так и Кавалерам пенсии доставлять, и иметь книгу шнуровую
за скрепом членов Коллегии, которому жалованья производить по
400 рублей в год; на прочие же по ордену расходы определяем по
1200 рублей в год. И так всей суммы на пенсионы и на расходы по
40000 рублей.
19. Не дозволяется никому из Кавалеров орденские знаки украшать
каменьем.
20. В заключении повелеваем сии статьи во всей силе усерднейшим
образом без малейшей отмены наблюдать, и каждому Кавалеру печатный
оных экземпляр вручить, дабы все и каждый ведали о сем Всемилости-
вейшем Нашем учреждении ордена и данных Кавалерам онаго преиму-
ществах. Во утверждение чего Мы, сие Нашею рукою подписали, и Госу-
дарственную Нашу печать приложить повелели. Дано в Санктпетербурге
от Рождества Христова 1769 года ноября 23 дня, Государствования На-
шего в осьмое лето.
Печатается с сохранением текстовых особенностей по изданию:
Полное собрание законов Российской империи с 1849 года. СПб.,
1830. Т. XVIII. С. 1020-1024, № 13387 от 27 ноября 1769 года.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА
Адмирал Ушаков. Сборник документов. М., 1951 —1956. Т. 1 — 3.
Адмирал Нахимов//Материалы для истории русского флота/Под ред. Но-
виков Н.В., Софинов П.Г. М.; А., 1945. 249 с.
Крене Е. История русского флота. Екатерининский период. СПб., 1897.
Арикайнен А.И. Центр притяжения — Северный полюс. М., 1988. 221 с.
Архив Государственного совета. СПб., 1869. Т. 1, ч. 1—2.
Аркас З.А. Начало учреждения Российского флота на Черном море и дей-
ствия его, с 1778 по 1798 год//3аписки Одесского общества истории и древ-
ностей. Одесса. 1858. Т. IV. С. 261—309.
Аркас З.А. Продолжение действий Черноморского флота с 1806 по
1856 год//Записки Одесского общества истории и древностей. Одесса. 1867.
Т. VI. С. 368-444.
Асланбегов А. Адмирал Алексей Самуилович Грейг: Биографический очерк.
СПб., 1873. 149 с.
Афанасьев Д. К истории Черноморского флота//Русский архив. 1902. Кн. 1.
С. 193—262, 369-458, 637-792; Кн. 2. С. 213-264.
Бантыш-Каменский Н.Н. Словарь достопамятных людей русской земли. М.,
1836.
Бантыш-Каменский Д.Н. Биографии российских генералиссимусов и гене-
рал-фельдмаршалов. М.: Культура, 1991.
Белавенец П.И. Круз А.И./Нива. 1899. № 20. С. 381-382.
Белавенец П.И. Круз А.И: Биографический очерк. Котлин. 1899.
Белавенец П.И. Круз А.И./Русский биографический словарь. СПб., 1903.
Т. 9. С. 461—463.
Белавенец П.И. Материалы по истории русского флота. М.; Л., 1940.
Бескровный А.Г. Русская армия и флот в XVIII веке: Очерк. М., 1958.
Бескровный А.Г. Русская армия и флот в XIX веке. М.: Наука, 1973. С. 487—
500.
Бильбасов Б.А. Принц Нассау-Зиген в России (1786—1796)/Исторические
монографии. СПб., 1901. Т. 4. С. 523—592.
521
Н.В. СКРИЦКИЙ
Богданович Е.В. Синоп—Севастополь. СПб., 1898.
Ботъянов. Пребывание императора Николая Павловича на Черноморском
флоте в 1828 году//Морской сборник. 1869. № 8. С. 1 — 32.
Брикнер АГ. Война России со Швецией в 1788—1790 годах. СПб., 1867.
С. 299.
Бугенвиль А.А. Кругосветное путешествие на фрегате «Будез» и транспорте
«Этуаль» в 1766, 1767, 1768 и 1769 годах. Географгиз, 1961.
Вице-адмирал Корнилов//Материалы по истории русского флота/Под ред.
Новиков Н.В., Софинов П.Г. М.: Воениздат, 1947. 339 с.
Гелъфонд Г.М. и др. Там за Невой — моря и океаны. М., 1976.
Головачев В.Ф. Чесма. Экспедиция русского флота в Архипелаг и Чесмен-
ское сражение. М.; Л.: Военмориздат, 1944.
Головачев В. Действия русского флота в войне со шведами в 1788 —1790
годах//Морской сборник. 1871 —1873.
Головизнин К. Очерки из истории русского флота. Эскадра контр-адмирала
А.С. Грейга//Морской сборник. 1882. № 11. С. 55—79; № 12. С. 65—86.
Горев А. Война 1853 —1856 гг. и оборона Севастополя. М.: Воениздат,
1955.
Грейг С.К. Журнал о подвигах русского флота против шведов 1788//Север-
ный архив. 1823. Т. 8. № 23—24.
Грейг С. К.//Военная энциклопедия. СПб., 1912. Т. 8. С. 464—465.
Грейг С.К. Собственноручный журнал капитан-командора С.К. Грейга в
Чесменском походе//Морской сборник. 1849. Т. 2. № 10. С. 645—660;
№ 11. С. 715—730; № 12. С. 785-827.
Грунт А. Создатель Азовского флота (Адмирал А.Н. Сенявин). М.; Л., 1945.
Данилов А.М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота.
Минск: Амалфея, 1996.
Дмитриев С. С. Чесменская победа. ОГИЗ; Госполитиздат, 1945. 44 с.
Екатерина II и Г.А. Потемкин. Личная переписка 1769 —1791. М.: Наука,
1997.
Зверев Б.И. Синопская победа. Симферополь: Крымиздат, 1954.
Зверев Б.И. Страницы русской морской летописи. М., 1960. 272 с.
Зубов Н.Н. Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океа-
нов. М., 1954.
Каллистов Н.Д Флот в царствование императора Александра I//История
русской армии и флота. М.: Образование, 1913. Т. 9. С. 18.
Коргуев Н. Русский флот в царствование императора Николая I. СПб., 1896.
Коробков Н.М. Русский флот в Семилетней войне. М., 1946.
Крашенинников С.П. Грейг С.К.//Военный энциклопедический лексикон.
СПб., 1840. С. 450-451.
Крашенинников С.П. Гохланд//Военный энциклопедический лексикон. 1840.
С. 418—419.
Крашенинников С.П. Круз А.И.//Военный энциклопедический лексикон.
СПб., 1843. Т. IV. С. 476—478.
Крашенинников С.П. Красная Горка//Военный энциклопедический лекси-
кон. СПб., 1843. Т. IV. С. 425-427.
522
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
......
Криницын Ф.С. Чесменская победа. М.: Военмориздат, 1951.
Кротков А. Повседневная запись замечательных событий в русском флоте.
СПб., 1893. 529 с.
Кротков А. Русский флот в царствование императрицы Екатерины II с 1772
по 1783 г. СПб., 1889.
Крючков Ю.С. Самуил Карлович Грейг (1735—1788). М.: Наука, 1988.
Крючков ЮС. Алексей Самуилович Грейг. 1775—1845. М.: Наука, 1984.
Лазарев М.П. Документы. М.: Военмориздат, 1955. Т. 2; 1961. Т. 3.
Лихачёв Д. Очерк действий Черноморского флота в 1853 —1854 годах//
Военный сборник. 1902. № 3. С. 42—83; № 4. С. 97—151.
Ломоносов М.В. Поли. собр. соч. М., 1952. Т. 6.
Магидович И.П., Магидович В. И. Очерки по истории географических откры-
тий. М., 1984. Т. III.
Маркс К., Энгельс Ф. Собр. соч. М., 1958. Т. 9—10.
Мартенс Ф. Собрание трактатов и конвенций, заключённых Россией с
иностранными державами. СПб., 1892. Т. 1Х(Х). Трактаты с Англией, 1710—
1801.
Масленников Б. Морская карта рассказывает. М., 1986.
Материалы для истории русского флота. СПб., 1885—1904. Т. 1 —17.
Мелихов В.И. Описание действий Черноморского флота в продолжение вой-
ны с Турциею в 1828 и 1829 годах//Морской сборник. 1850. № 3—4.
Милюков П. Адмирал Александр Иванович фон Круз//Морской сборник.
1855. № 6. С. 225—271.
Митрофанов В.П., Митрофанов П.С. Школы под парусами. Л., 1989.
Морской атлас. 1959. Главный Штаб ВМФ. Т. III, военно-исторический,
Ч. 1. Описания к картам.
Общий морской список. СПб., 1885—1893. Ч. I—VII.
Огородников С. Из прошлого. Черноморские морские училища//Морской
сборник. 1907. № 12. С. 85—105.
Огородников С.Ф. Очерк истории города Архангельска. СПб., 1870.
Ордин Ф.К. Покорение Финляндии. СПб., 1899. Т. 1
Орлов Н. Штурм Измаила Суворовым в 1790 году. СПб.: 1890.
Очерки истории СССР. Период феодализма. Россия во второй половине
XVIII в. М., 1956.
П.С. Нахимов. Документы и материалы//Материалы по истории русского
флота/Под ред. Самарова А.А. М.: Воениздат, 1954.
Перевалов В.А. Ломоносов и Арктика. М.; Л., 1949.
Петербургский некрополь/Сост. вел. кн. Николай Михайлович. СПб., 1914.
Письма императрицы Екатерины II к принцу Нассау-Зигену (сообщил
князь П.А. Волконский)//Сборник РИО. СПб., 1867. Т. 1. С. 205—214.
Плугин В.А. Алехан, или Человек со шрамом: Жизнеописание графа Алек-
сея Орлова-Чесменского. М.: Международные отношения, 1996.
Повалишин И.А.//Энциклопедия военных и морских наук. СПб., 1893.
Т. VI. С. 39.
Повалишин И А.//Военный энциклопедический словарь. СПб., 1846.
С. 485-486.
523
Н.В. СКРИЦКИЙ
Полное собрание законов Российской империи с 1849 года. СПб., 1830.
Т. XVIII. С. 1020—1024. № 13387 от 27 ноября 1769 г.
Попов В.С. Записки о князе Григории Александровиче Потемкине-Таври-
ческом//Время и судьбы М.: Воениздат, 1991. С. 158 —179.
Раздолгин А.А., Скориков К) А. Кронштадтская крепость. Л.: Стройиздат,
1988.
Рескрипты и письма имп. Екатерины II: Рескрипты и инструкции, имеющие
отношение к Архипелагской экспедиции//Сборник РИО. СПб., 1867. Т. 1.
Ро стуков 14.14. Генераллиссимус А. В. Суворов: Жизнь и полководческая де-
ятельность. М., 1989.
П.А. Румянцев. Сборник документов. М., 1959. Т. I, III.
Синопское сражение//Военно-морской словарь. М.: Воениздат, 1990. С. 391.
Скальковский А А. Адмирал де-Рибас и завоевание Хаджибея. 1764—1797.
Одесса, 1889.
Скальковский А.А. Адмирал Иосиф де-Рибас и основание Одессы: Отры-
вок из хронологического обозрения истории Новоросийского края. Одесса,
1836.
Скрягин А.С. Военно-морские действия русского флота сто лет назад, в
1790 году. СПб., 1890.
Собрание разных полученных от Главнокомандующего армиями и флота
ко двору донесений с подлинников, присылаемых в императорскую Акаде-
мию Наук для напечатания при ведомостях. СПб., 1789 Ч 1 — 2.
Соколов А. Военные действия эскадры вице-адмирала Круза в троекрат-
ное сражение со шведскою эскадрою близ острова Сескара, 23 и 24 мая
1790 года//Морской сборник. 1857. № 9. С. 41—49.
Соколов А. Описание военных действий в Финляндии в 1788, 1789 и
1790 гг.//Морской сборник. 1857. № 9. С. 33—41.
Соколов А. Венеценосный генерал-адмирал//Записки Морского учёного
комитета. Т. XII. С. 255—289.
Соколов А. Военные действия русского флота в войне со шведами//За-
писки Морского ученого комитета. Т. VIII. С. 234—254; Т. IX. С. 253—273
Соколов А. Летопись пожаров и крушений судов русского флота от начала
его по 1754 год. СПб., 1855.
Соколов А. Архипелагские кампании//Записки Гидрографического депар-
тамента Морского министерства. Ч. VII. СПб., 1849. С. 230—401.
Соколов А. Самовозгорание сажи, напитанной маслом//Морской сборник.
1848. № 11. С. 450—452.
Соколов А. Гогландская морская битва//Морской сборник. 1849. № 2.
С. 323-337.
Струве В. Учреждение главной в России обсерватории//Морской сборник.
1856. № 10. С. 132-145.
Старков В.Ф. Новые данные об экспедиции В.Я. Чичагова//Памятники на-
уки и техники. 1985. М., 1986. С. 207—215.
Суворов А.В. Походы и сражения в письмах и записках. М.: Воениздат, 1990
Тарле Е.В. Три экспедиции русского флота. М.: Воениздат, 1956.
Тарле Е.В. Нахимов. М.: Военмориздат, 1950. 112 с.
524
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
Храповицкий А. В. Памятные записки А. В. Храповицкого, статссекретаря
императрицы Екатерины Второй. М., 1990/Репринт, изд. 1862 г.
Чичагов П.В. Записки адмирала Павла Васильевича Чичагова//Русская ста-
рина. 1866—1888.
Чубинский В. Историческое обозрение устройства управления Морским
ведомством в России. СПб., 1869.
Шапиро А.Л. Адмирал Д.Н. Сенявин. М.: Воениздат, 1958. 374 с.
Шестаков И. Обзор действий на Черном море от приготовлений к настоя-
щей войне до Синопского сражения включительно//Морской сборник. 1855.
№ 2, учен.-литер, отдел. С. 207—238.
Шишков А.С. Военные действия Российского флота против шведского в
1788, 89 и 90 годах, почерпнутые из дневных записок и донесений главно-
начальствующего над оным адмирала Чичагова. СПб., 1826.
Яковлев В.А. Биографии де-Рибаса, Ришелье и Воронцова. Одесса, 1894.
СОДЕРЖАНИЕ
От автора....................................................3
Вместо предисловия. Российский флот от Чесмы до Синопа......11
ГЕРОЙ ЧЕСМЫ И ГОГЛАНДА
С.К. Грейг
Английский лейтенант становится русским капитаном. У берегов Морей.
При Хиосе и Чесме. Архипелаг. Во главе пятой Архипелагской.
Главный командир Кронштадтского порта. Снова во главе
Архипелагской эскадры. Гогланд. У Свеаборга и Гангута....18
В ЛИМАНЕ И БАЛТИЙСКИХ ШХЕРАХ
К.-Г. Нассау-Зиген
Искатель приключений. Лиман и Очаков. Победа на водах финских.
Упущенная победа. Разгром.................................79
ПОБЕДЫ БЕЗ ЛИШНЕЙ КРОВИ
В.Я. Чичагов
Молодые годы. Через полярные льды. Во главе эскадры. На страже
Средиземного моря. От Гогланда до Эланда. Деревянные бастионы.
Блокада и прорыв. Командующий Балтийским флотом..........121
ПРОШЕДШИЙ СКВОЗЬ ПЛАМЯ
А.И. Круз
Путь на капитанский мостик. Герой Хиосского сражения.
Несостоявшаяся война. На страже вооруженного нейтралитета.
Командир резервной эскадры. У берегов Сескара.
На вершине славы........................................180
526
ГЕОРГИЕВСКИЕ КАВАЛЕРЫ
ГЕРОЙ ВЫБОРГСКОГО СРАЖЕНИЯ
И.А. Повалишин
Становление флагмана. Во главе Копенгагенской эскадры.
При Красной Горке и Выборге. Последние годы................244
ПОБЕДИТЕЛЬ
Ф.Ф. Ушаков
Начало морской службы. Средиземноморские университеты. Командир
«Святого Павла». Ушак-паша. Во главе Севастопольской эскадры.
Ионические острова. Корфу. У берегов Италии. На закате жизни.266
ОСНОВАТЕЛЬ ОДЕССЫ
О.М. дс Рибае
Начало пути. На Лимане. Гаджибей. На Дунае. Измаил
Воин и дипломат. Во главе Черноморского гребного флота.
Создание Одессы. Любимец и враг Павла I ...................339
МОРЯК, ВОИН, УЧЕНЫЙ
А.С. Грейг
Начало. На Средиземном море. В годы войны с Наполеоном.
Воссоздание Черноморского флота. Русско-турецкая война
1828—1829 годов. Адмирал-ученый............................394
ОБРАЗЕЦ РОССИЙСКОГО МОРЯКА
П.С. Нахимов
Ученик лазаревской школы. На капитанском мостике.
Флагман Черноморского флота. Кампания 1853 года. Синоп.
На бастионах Севастополя...................................455
Заключение.................................................. 512
Приложение. Статут военного ордена святаго Великомученика
и Победоносца Георгия......................................516
Использованные источники и литература ........................521