Текст
звездных
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ЖУРНАЛ О НАУКЕ И ТЕХНИКЕ
формула-1
чтбдаМ вЙ
^«ЧЕЛОВЕК
7/ И РОБО"
Дорогой друг!
Дорогой друг!
В прошлом конкурсе мы предложили тебе пофантазировать об открытиях и технических
новинках, которые изменят нашу жизнь в будущем. Новое задание тоже о будущем, но во- ’!
прос на этот раз будет более простым и конкретным. Что в будущем ты хотел бы непремен-
но поручить роботу, вычислительной машине, а что все-таки нужно оставить человеку?
Вот, например, в некоторых письмах наших читателей приходится встречать такой про-
гноз: в школах учителя заменит компьютер. Да, компьютер работает значительно быст-
рее и точнее, он не знает усталости и перемен настроения. Но так ли это хорошо, когда вме-
сто живого человека перед тобой будет все время маячить экран дисплея? Разве учитель -
это машина для передачи знаний? Подумай над этим как следует. Нужны ли роботы в биб
лиотеках, больницах, гостиницах, кафе? А в милиции, в магазинах и детских садах? И если
нужны, то зачем? И не станет ли людям будущего одиноко и неуютно среди бездушных ав-
томатов? Итак, пиши нам и участвуй в новом конкурсе «Человек И робот»!
Условия конкурса:
1. Письма на конкурс надо присылать в конверте с пометкой:
«Юный Эрудит - Конкурс «Человек и робот» по адресу «Эгмонт
Россия Лтд.», Москва, 121099, 1-й Смоленский переулок, д. 9.
2. В письме укажи свои имя и фамилию, обратный адрес, возраст.
3. Крайний срок отправления письма на конкурс (определяется
по почтовому штемпелю) - 1 мая 2003 года.
Письма, отправленные позже, к конкурсу не допускаются.
a
ПОЗДРАВЛЯЕМ ПОБЕДИТЕЛЕЙ КОНКУРСА
«ПРОГНОЗЫ БУДУЩЕГО»
ПРИЗ - МУЛЬТИМЕДИЙНУЮ КОМПЬЮТЕРНУЮ
«ДЕТСКУЮ ЭНЦИКЛОПЕДИЮ КИРИЛЛА И МЕФОДИЯ»
ПОЛУЧАЮТ:
Вильдан Табитов, г. Казань (идея «античернил»).
Антон Долгих, г. Мытищи (проект плавучего города).
Белослудцева Вера, с. Новогорское (проект дома, собирающего
дождевую воду).
Залилов Марат, г. Стерлитамак (проект автомобиля будущего).
Кочеткова Татьяна, г. Зеленоград (проект школы будущего).
Всем, приславшим письма на конкурс, - огромное спасибо!
Не выиграли приз - не отчаивайтесь. Конкурсы продолжаются!
Обзор писем, пришедших на конкурс «Прогнозы будущего»,
читайте в следующем номере!
• 7. _ I,. - г •
Лучшие письма будут
опубликованы на страницах
журнала «Юный эрудит»,
победителей конкурса ждут
призы - видеокассеты
с мультипликационным
фильмом «Элизиум».
Это, уже ставшая
суперпопулярной, красочная
и увлекательная история
о борьбе рыцарей-землян
с инопланетным нашествием.
и*-~
fHOHEOW 3D j
Издание
осуществляется
в сотрудничестве
с редакцией журнала
«SCIENCE & VIE.
JUNIOR» (Франция)
Журнал «Юный Эрудит»
№ 4 (апрель) 2003 г.
© ООО «Буки»
Все права защищены.
Издается при участии
ФГУП «Издательство
«Детская литература»
Главный редактор:
Олег Макаров
Верстка:
Александр Эпштейн
Для среднего школьного
возраста.
Издается компанией
ООО «Буки» 123154,
Москва, бул. Генерала
Карбышева, д. 5. к. 2. пом. 11
Распространяется
компанией «Эгмонт Россия
Лтд.». 121099, Москва,
1-й Смоленский пер., д.9.
Тел.: (095)241-0513
(отдел распространения),
(095)241-00-70 .
(отдел рекламы).
Журнал зарегистрирован
в Министерстве РФ
по делам печати, телера-
диовещания и средств
массовых коммуникаций.
Per. свидетельство
ПИ № 77-12251
от 02.04.2002
Гигиенический
сертификат
77.99.02.953. П.001802.09.02
от 02.09.2002
Налоговая льгота -
Общероссийский
классификатор продукции
ОК-005-93
том 2: 952000.
Бумага офсетная.
Печать офсетная.
Подписано в печать
04.03.2003.
Тираж 35 тыс. экз.
Заказ № 750
Отпечатано с готовых
диапозитивов
в ООО ИД
«Медиа-Пресса».
125865, г. Москва,
ул. «Правды», д. 24.
Цена свободная.
Технокалейдоскоп
Космос будущего
Войны в космосе
2
Обзор компьютерных игр и видео 6
Техника третьего тысячелетия______________________________________
Корабль-город ________________________8
Знаменитые первооткрыватели
33 часа молчания 12
Разговор с читателями
Обзор писем, пришедших на конкурс 16
Дикий мир будущего
Чудовища Бенгальского болота 18
Рождение открытия 22
Что там внутри?___________________________________________________
Формула-1 24
От секиры до ракетоносца
Человек в броне 28
Любое воспроизведение материалов журнала в печатных изданиях и в сети Интернет допускается только
с письменного разрешения редакции.
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов.
2
Техно
калейдоскоп
НУ КАК,
КЛЮЕТ?
Оказывается
любителей под-
ледного лова
можно сыскать
не только в
России, но и по
другую сторону
Атлантики, в ка-
надской про-
винции Квебек.
Правда, к делу
тут подходят ку-
да более осно-
вательно. За-
чем кутаться в
тулуп и сидеть
под морозным ветром на хлипкой табуреточке?
Да еще с риском обратиться в сосульку! Бе-
рется небольшой щитовой домик с обогревом
и ставится прямо на лед. Вырез в полу обеспе-
чивает отличный доступ к проруби. Сиди себе
в кресле, да удочку закидывай. Именно так
и поступают, например, многие жители города
Ла Бэ, которые выстраивают на льду замерз-
шего озера целый рыбацкий городок.
ВСАДНИКИ В ЗАГРОБНОМ МИРЕ
Уникальное древнее захоронение обнару-
жено археологами в местечке Гондоль не-
подалеку от французского города Клер-
мон-Ферран. Восемь галльских всадников
были преданы земле вместе со своими бое-
выми скакунами. В могиле царит военный
порядок. Люди и лошади как бы построены
в две колонны. Тела были некогда уложены
по линии «север-юг«, а «лица» древних во-
инов обращены на восток.
МОРСКАЯ ХРЮШКА
Каких только сюрпризов не преподносят че-
ловеку «братья меньшие»! Кто бы мог по-
думать, что в природе встречаются каба-
ны, чувствующие себя в море как рыба в
воде? Правда, до сих пор известен лишь
один такой случай. Не так давно рыбаки из
города Таррагоны, что на северо-восто-
ке Испании, отправились в море на лов
трески. Когда они стали вытягивать из
воды сети, то заметили, что кроме ры-
бы в них попалось что-то еще. Удивле-
нию видавших виды моряков не было
предела - в сетях запутался самый настоя-
щий живой кабан! И это в 6 километрах от
берега! Сбежал ли зверь с некоего неведо-
мого Ноева ковчега или добрался до места
поимки «своим ходом», остается великой
тайной. Сама дикая свинья хранит по этому
поводу полное молчание.
Техно
калейдоскоп
Юный Зрудит
3
ПУГАЮЩИЙ КОНЦЕРТ
Если, нырнув в океанскую волну, вы услышали
пронзительный, раздражающий ухо звук, будьте
уверены - где-то рядом перепуганный омар.
Чтобы отбить охоту у желающих отведать
l его вкусного мяса, морской рак «приду-
мал» хитрую уловку. Он оглашает подвод-
ные просторы таким невыносимо против-
ным звуком, что все его враги в страхе
разбегаются. Как ему это удается?
Оказывается, омар поигрывает на
if своеобразной «скрипочке». Только вме-
Йа сто смычка он использует свой длинный
ус, а роль струны выполняет голова, точ-
нее, небольшой ее шероховатой участок,
размещающийся под глазами ракообраз-
ного. Вот такое музыкальное оружие!
АРБУЗНАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Японским селекционерам, по-видимому, изрядно
поднадоела привычная всем круглая или оваль-
ная форма арбузов. И вот уже несколько лет на
острове Сикоку выращивают сочные полосатые
плоды кубической формы. Для того, чтобы до-
биться такого результата, зародыши арбузов по-
мещают в специальные формы из прозрачного
стекла. Нетрудно заметить, что такие геометри-
чески правильные плоды гораздо легче разре-
зать, да и при
хранении они
занимают мень-
ше места. Вот
только цена у
японских чудо-
арбузов значи-
тельно выше,
чем у их округ-
лых собратьев.
А вкус - тот же
самый. Так что
японская техно-
логия выращи-
вания арбузов в
кубе ближе к су-
венирной про-
мышленности,
чем к сельскому
хозяйству.
Материалы рубрики «Техно-калейдоскоп»
предоставлены журналом «SCIENCE & VIE. JUNIOR».
КОКАКОЛИЗЕЙ
240 арок, 10 метров в высоту и... 2 мил-
лиона банок из-под лимонада. Так ску-
пым языком цифр можно описать творе-
ние двух итальянцев - Иджино Лазарет-
ти и Джованни Кадей. Призвав на
помощь три десятка добровольцев, по-
томки древних римлян сумели соору-
дить из красных жестянок уменьшенную
копию знаменитого Колизея. Увы, этот
своеобразный памятник знаменитому
римскому цирку для гладиаторских боев
был выставлен для обозрения всего на
один месяц. Затем, как и планировалось
заранее, «Кокаколизей» снесли. Цель
акции - не только продемонстрировать
полет художественой мысли, но и при-
влечь внимание публики к проблеме пе-
реработки мусора.
Юный Эрудит
воины
Жители Земли начали осваивать ко-
смическое пространство 46 лет
назад. Между государствами за-
ключены различные соглашения о том, что
космос не должен стать местом военных
действий. Однако множество лет на косми-
ческие орбиты выводятся спутники военно-
го назначения. Среди них есть спутники-
шпионы - их оптическая аппаратура позво-
ляет с высоты в сотни километров
прочитать на поверхности Земли даже
крупные газетные заголовки.
Но дело не ограничивается «шпионами».
Возможно, в будущем военные специалисты
попытаются построить в космосе систему
противоракетной обороны (после выхода
знаменитого фильма ее часто называют
«Звездными войнами»). Цель этого проекта
заключается в обнаружении, отклонении
и разрушении вражеских ракет сразу же по-
сле их старта или во время полета в верхних
слоях атомосферы. Рассматривается мно-
жество идей. Одна из них - использование
лазерного луча для ослепления противника
или даже для сжигания космического аппа-
рата. Другая предлагает использовать спе-
циальные лучи, состоящие из заряженных
электричеством частиц высокой энергии,
которые выведут из строя электронное обо-
рудование ракеты противника.
Космическое оружие не будет похоже на
обычное земное. Его снаряд будет запус-
каться не взрывом пороха, а электромаг-
нитным лучом - треком. Космические пули
буквально «прошьют» вражескую ракету,
что, конечно, приведет к ее гибели.
«Звездные войны» потребуют такой неве-
роятно сложной работы, такого огромного
числа компьютеров, что некоторые ученые
сомневаются в успешном осуществлении
этого проекта.
Лучевое оружие
Луч разрушает электронику
ракеты, чтобы сбить ракету
с курса или уничтожить
У лучевого оружия
собственная ядер-
ная энергетичес-
кая установка
Летящая
баллистическая
ракета________
J Юный Эрудит
Обзо
^компьютерных игр и видео
ЗЕМЛЮ СПАСЕТ ФИЗИКА
Итак, продолжаем обучение с приключением! После «Химику-
са» и «Биотопии» настает время «Физик^са». Тут тебе предсто-
ит миссия не из легких - нужно»Ш~Много ни мало спасти Землю
от катастрофы. А дело было так. В нашу планету врезался ги-
гантский астероид. Земля-то уцелела, но вот беда - перестала
вращаться. А значит, одна ее половина постоянно жарится под
солнцем, а на другой - вечная ночь и ледяной ад. Был, правда,
один умница-профессор, создавший импульсную машину. Один
выстрел из нее - и планета завертелась бы вновь. Но не хвати-
ло самой малости... И тут из глубин космоса появляешься ты.
Все, что тебе нужно сделать - это пройти увлекательный «квест». Тебе предстоит облазить
множество таинственных помещений - лабораторию, колодец, трюмы старинного корабля и
подводной лодки. Придется даже зайти в тюремную камеру и погулять по улицам заброшен-
ного города. И, конечно же, решить кучу задач и головоломок, применив познания в одной
из самых интересных наук - в физике. Не торопись тянуться за учебником - к твоим услу-
ак обычно, подробнейшая интерактивная энциклопедия. Там
то нужно для игры и учебы. Вперед! Почувствуй с^бя корифе-
изики и запусти, наконец, эту самую импульсную машину!
ИКЛЮЧЕНИЯ В СЕМИ МИРАХ
А теперь отправимся в путешествие по совершенно фантастиче-
ским, но очень красивым мирам 3D аркады «Рагд». Парги - раса за-
бавных маленьких существ галу&ж 1 Дк/agrWt—---------1
всех видов и размеров, живу-
щих в необыкновенном мире Л А
Семи Царств,
из плавучих
собой мостами из
своего парга по
и собери наибольшее количество
Твое время ограничено. Поторопись, но
на пути тебя ждет много неприятных
коварных
„ , и проломов на
П гом! Реалистичный 31
I эффекты - что еще нужно
КУЛАК И МАГИЯ
Он обладает сверхъестественными способностями и неуживчивым
характером. Его энергия выжигает все вокруг, но желание закончить
школу боевых искусств превыше всего. Одно его появление в школе
повергло всех в шок: явный талант и ураганная реакция - это то, что
вернуть Таинственный Манускрипт... Таков герой
э фантастического боевика «Вулканиче-
техника восточных единоборств, магиче-
d компьютерные эффекты - вот что
г экрана в течение двух часов!
ютв. Царства состоят
них островов, соеди-
магических камней -
о плавучим островам
нергетическихшаров!
>, но будь осторожен -
х сюрпризов! Кзбегай^
ктивных биксбпТов
магических мостах. Сохрани
ный 3D звук, невероятные вс
контроль над своим пар-
возможности и магические
игроману?!
нсшныи*;.
нового зубодробительной
ский удар». Великолепная
ские способности и потряс
не даст тебе оторваться от
tcprow* млои UfcCO О'ИЮ -2X2 The LEGO &im>
ВНИМАНИЕ
КОНКУРС!
www.bionicle.com
Знатоки легенды
получат
потрясающие
призы от ЛЕГО
БИОНИКЛ!
КОГРАК
ТЫ ЗНАЕШЬ ТАЙНУ ЛЕГЕНДЫ БИОНИКЛ?
Давным-давно Злой дух Макута спустил на
прекрасный остров Мата Нуи черную тень
и поработил жителей - счастливое племя
ОТГАДАЙ КРОССВОРД И УЗНАЙ,
как называется главная сила Бороков,
скрытая под их масками.
Маторан. Только шести героям Тоа под силу
освободить остров и спасти жителей.
После долгих сражений Тоа обрели Великие
Маски Силы - Каной
и перевоплотились в Тоа Нува. Пока остров
под защитой. Но... судьба готовит им новые
испытания. Некогда побежденные, ужасные
и могущественные Бороки
вновь собираются в стаи и готовятся
к нападению. Они владеют жуткими
орудиями, угрожающими Тоа Нува.
1. Как называется легенда острова Мата Нуи?
2. Кто противники героев Тоа Нува?
3. Как зовут злого духа, захватившего остров?
4. Как называются Великие маски силы?
5. Как зовут племя, обитающее
на тропическом острове?
ЛЕГВАК ТАГНОК НУГВОК ПАКГРАК ГАЛОК
Пришли ответ до 15 мая по адресу 121099,
г. Москва, 1-й Смоленский пер., д.9,
журнал «Юный эрудит», на конверте сделай
пометку «Бионикл». Первые 5 участников
конкурса, приславшие правильный ответ,
получат супер приз - одного из шести
новых Бороков!
Юный Эрудит 9
третьего тысячелетия
Время от времени человеку, далеко не самому большому из живых существ на Земле,
приходит в голову построить что-нибудь огромное. Например, гигантскую пирамиду для
захоронения некой личности местного значения. Или стену длиной в несколько тысяч
километров. В Библии рассказывается о жителях Вавилона, которые хотели возвести башню
до небес и достичь обиталища Бога. А далеко ли от них ушли создатели современных
супернебоскребов? Однако взоры современных гигантоманов направлены не только на
небеса, но и в сторону моря...
Правда, гигантские корабли уже строились. Можно вспомнить старинный «Титаник», пароход
«Куин Элизабет», современные круизные суперлайнеры. Так вот, знай - это все сущая
мелюзга по сравнению с настоящим кораблем-городом, спроектированным группой
энтузиастов из компании «Фридом Шип Интернэшнл Инк.». Их детище - «Корабль
свободы» будет в пять раз больше любого современного судна, включая
поражающие воображение своими размерами американские
авианосцы. Если только... Если только создатели супергиганта
найдут 11 миллиардов долларов на его постройку.
Впрочем, вне зависимости от того, как скоро
корабль-город начнет бороздить океаны
и случится ли это вообще, сам проект
настолько интересен, что
рассказать о нем
непременно стоит.
Материалы рубрики
предоставлены журналом
SCIENCE & VIE. JUNIOR».
апрель
апрель'
февраль
февраль
март
Жилые апартаменты
УуИ'вПСТ
ЛТ^ИЮПЬ
июнь
май
октябрь*. z-
... t
ноябрь .
декабрь ,
январь
'х &? - Сентябрь
НЮНЬ ....
май *0ПЬ
Техника
Казино
Причалы
Поезд метР°
Моторный отсек
— -хх пкг4 кинотеатры
КонференЦ-за11ь1У
Так «Корабль
Свободы»
п^двигатьс
по мировому
океану
{ИМЗИтретьего тысячелетия
Юный Эрудит
11
Сразу возникает вопрос: для кого собираются строить такую ог-
ромную посудину? Из этого конструкторы тайны не делают.
Будущий «Корабль Свободы» станет обиталищем миллионеров
и их многочисленного обслуживающего персонала. Всего на судне
планируется обустроить 18 000 апартаментов, каждый из которых
обойдется будущему владельцу в несколько миллионов американских
денежных единиц. Вдали от шума и смога больших городов, дыша це-
лебным морским воздухом, богатые люди из разных стран мира будут
дрейфовать вместе со своим новым домом в международных водах
мирового океана. Сегодня - у берегов Гонконга, через месяц - непо-
далеку от Австралии, а полгода спустя - где-нибудь вблизи Кейптауна.
Чтобы добраться до суши, к услугам пассажиров (а, точнее, жителей
плавучего города)... нет, не катера и шлюпки, а небольшие турбовин-
товые самолеты, человек на 30-40. Они будут взлетать с полосы
аэродрома, расположенного прямо на верхней палубе «Корабля Сво-
боды». «Но зачем такие сложности? - спросишь ты. - Не проще ли
зайти в порт?» Э, нет... Похоже, ты еще не совсем понял, какого мон-
стра хотят выпустить в океан авторы проекта. На свете нет ни одного
порта, в который мог бы зайти такой корабль. Более того, нет ни
одной верфи, на которой его можно построить. «Корабль Свободы»
будут собирать в открытом океане из готовых блоков. Совсем как кос-
мическую станцию.
Только представь себе: длина судна составит 1 километр 300 мет-
ров! Ширина впечатляет не меньше - 221 метр. Это значит, что попе-
рек корабля-города можно будет уместить два футбольных поля
и еще останется немного места для трибун! Поставь еще одно фут-
больное поле вертикально - и ты узнаешь высоту гиганта: 104 метра.
Жилые и технические помещения, офисы, магазины и прочее, про-
чее, прочее разместятся на вздымающихся над океанской гладью 25
этажах! Чтобы двигать такую махину по волнам, понадобятся 100 ди-
зельных двигателей, каждый из них мощностью в 3700 лошадиных
сил. Инженер Норм Никсон, придумавший проект «Корабля Свободы»
и пытающийся найти желающих финансировать строительство неви-
данного в истории судна, на самом деле задумал построить настоя-
щий город на воде. В этом городе его постоянные обитатели будут на-
слаждаться не только чистым океанским воздухом и льготным налого-
вым режимом для бизнеса, но и небывалым комфортом. Ангары для
личных самолетов, пристань для яхт, бассейны, площадки для голь-
фа, парки и водопады, дорожки для велосипедов, ну и, конечно, кон-
ференц-залы, клубы, рестораны и неимоверных размеров торговый
комплекс, вмещающий в себя 3000 магазинов. Дети состоятельных
горожан станут обучаться в школе, дающей полное 12-летнее образо-
вание. Заболевших вылечат в оборудованной по последнему слову
медицинской техники вместительной больнице. Вдоль и поперек «Ко-
рабля Свободы» будет постоянно курсировать поезд метро. Всего на
борту станут постоянно проживать около 20 000 человек. Еще 15 000
составят члены экипажа. Ну и, конечно же, сюда нужно добавить мно-
гочисленных гостей и туристов. Авторы проекта считают, что от жела-
ющих посмотреть на чудо-корабль отбоя не будет.
12
I Юный Эрудит
Знаменитые
первооткрыватели
Сначала его называли «летающим дураком». Потом он стал на-
циональным героем Америки. Этот человек испытал горь-
кую долю отца, потерявшего маленького сына,
и пережил дурную славу тайного сторонника гитлеров-
ской Германии. Он делом доказал, что готов сражаться
против нацизма и милитаризма, приняв участие в боях
Второй мировой войны. Он был бригадным генера-
лом и членом Конгресса США, изучал экологию
и много писал об опасностях, подстерегающих чело-
веческую цивилизацию. Все это о Чарлзе Линдберге,
выдающемся летчике, чье имя стоит в одном ряду
с именами Юрия Гагарина, Огюста Пикара, участников
лунных экспедиций.
ИСТОРИЯ АВИАПОЧТАЛЬОНА
Чарлз Огастэс Линдберг родился в 1902 году в американском
городе Детройте в семье адвоката и учительницы. Свою фамилию
будущий авиатор унаследовал от шведских предков. Пока авиа-
ция делала свои первые шаги, сражалась на фронтах Первой
мировой войны, Чарльз учился. Правда, не всегда успешно.
В 1922 году его, как недисциплинированного студента, отчисли-
ли с инженерного факультета университета штата Висконсин.
Вместо того, чтобы грызть гранит теоретической науки, Линд-
берг поступает на службу в авиастроительную компанию «Неб-
раска Эйркрафт Корпорэйшн». Здесь он впервые садится за
штурвал самолета, изучает устройство и принципы конструиро-
вания крылатых машин. В 1923 году Линдберг покупает подер-
жанный аэроплан и летает на нем в свое удовольствие, демонст-
рируя фигуры высшего пилотажа.
А в 1924 году Чарлз с успехом заканчивает военную летную
школы и получае офицерское звание. Однако в мирное время
потребность в военных летчиках у американских ВВС была не-
высока, так что Линдбергу приходится совершенствовать свое
летное мастерство в мирных целях. Вскоре он получает долж-
ность почтового пилота на линии Чикаго - Сент-Луис. Но влюб-
ленный в авиацию Чарлз Линдберг не хотел быть просто поч-
тальоном. Он мечтал о риске, о приключениях, о головокружи-
тельных рекордах.
Знаменитые
первооткрыватели
Юный Эрудит]
13
ЧЕРЕЗ ОКЕАН? ТОЛЬКО В ОДИНОЧКУ!
Это сегодня межконтинентальные рейсы авиа-
лайнеров стали обычным повседневным делом.
80 лет назад перелет самолета через океан ка-
зался предприятием едва ли менее сложным
и рискованным, чем, например, полет на Пуну.
В 1919 году владелец сети отелей из Нью-Йор-
ка Рэймонд Ортейг пообещал приз в 25 000
долларов (огромные деньги по тем временам!)
тому, кто совершит беспосадочный перелет по
маршруту Нью-Йорк - Париж. Но дело было не
только в деньгах. Покорение Атлантики было
вопросом славы и престижа и для пилотов,
и для конструкторов крылатых машин. Чарлз
Линдберг понял: он сможет, он это сделает.
Однако решимости и умения пилота мало.
Для рекордного полета нужен специальный са-
молет, который кто-то должен оплатить и кто-
то должен построить. Линдберг готов был вло-
жить в проект 2000 долларов - все свои сбере-
жения. Но этого явно не хватало. И тогда
авиатору пришлось использовать все свое
красноречие, чтобы уговорить группу бизнес-
менов из города Сент-Луис, помочь деньгами.
«О, нет, не бескорыстно! Покорение Атлантики
станет прекрасной рекламой и поможет
с большой прибылью вернуть вложенные сред-
ства!» - убеждал Линдберг партнеров.
Свои машины для трансатлантического по-
лета готовили несколько авиастроительных
фирм, в том числе и компания Игоря Сикор-
ского (см. «ЮЭ» №2, 2003). Но Линдберг ре-
шил доверить создание своего самолета ма-
лоизвестной калифорнийской фирме «Райан
Эрлайнз Ко.». Крылатая машина, спроек-
тированная конструктором Дональдом
Халлом, строилась при прямом участии
самого летчика и получила название «Дух
Сент-Луиса». Так был отмечен вклад
в проект сент-луисских спонсоров.
Надо сказать, что из всех претендентов
на приз Ортейга только Линдберг соби-
рался лететь через Атлантику в одиночку.
У Чарлза был свой расчет. Он считал, что
для перелета через океан целого экипа-
жа понадобится более тяжелый самолет,
возможно не одно-, а двух- или четырех-
моторный. Значит, потребуется больше
топлива, а это опять же утяжелит машину.
Горючего может не хватить. Другим же авиа-
торам, собравшимся штурмовать рекорд, по-
лет одиночки казался чистым безумием. Ведь
лететь предстояло больше суток, и все это
время экипаж должен был следить за пого-
дой, курсом и управлять машиной. Управлять
вручную - автопилотов тогда еще не было!
Именно тогда, в период подготовки к полету,
к Линдбергу приклеилось обидное прозвище:
«летающий дурак». Но в дураках, как пока-
зала история, остались соперники.
«ЛЕТАЮЩИЙ БЕНЗОБАК»
«Дух Сент-Луиса» впору было назвать «лета-
ющим бензобаком». Залитое в баки горючее
составляло ровно половину общего веса са-
молета. Без горючего и без летчика в кабине
он весил меньше «Жигулей» - 975 килограм-
мов. Длина его равнялась 8 метрам, размах
крыльев - 14 метрам. Самолет оснастили
единственным мотором мощностью 223 ло-
шадиных силы. И вот этой небольшой «птич-
ке» предстояло перелететь через океан!
Большой бак с горючим разместили впере-
ди кабины, так что он загораживал пилоту об-
зор. Чтобы смотреть вперед, летчику, прямо
как на подводной лодке, приходилось пользо-
ваться перископом.
За штурвалом «Духа Сент-Луиса» Линдберг
совершил несколько показательных полетов.
Во время одного из них он пересек всю Аме-
рику - от Сан-Диего до Нью-Йорка с единст-
венной посадкой в Сент-Луисе. Время пере-
лета, показанное Чарльзом, оказалось ре-
Самолет «Дух Сент-Луиса» провожают в полет.
ЙцЮныйЭрудит
Знаменитые
первооткрыватели
25-летний Чарлз Линдберг - национальный герой Америки!
кордным. Теперь можно было всерьез гото-
виться к прыжку через Атлантику.
Самое главное, считал Чарлз, - избавиться
от лишнего веса. Он не стал брать с собой
приемник-передатчик, резонно полагая, что
посреди океана радиосвязь вряд ли поможет
ему спастись. Он отказался от навигационно-
го оборудования. Он даже обрезал поля
у карт и вырвал ненужные страницы из за-
писной книжки. Из съестных припасов Линд-
берг приготовил в дорогу лишь шесть бутер-
бродов. «Если я долечу до Парижа, - гово-
рил пилот, - проблем с обедом у меня не
будет, а если не долечу - обед мне не пона-
добится».
А тем временем пресса обсуждала невели-
кие шансы Линдберга на успех и смаковала
трагические неудачи соискателей приза Ор-
тейга. Всего за две недели до полета «Духа
Сент-Луиса» два французских авиатора,
Шарль Нунгессе и Франсуа Коли, вылетели из
Парижа в Нью-Йорк на одномоторном биплане
и бесследно исчезли над океаном. Несколько
пилотов погибли, испытывая машины, предна-
значенные для трансокеанских полетов. Отче-
го же судьба должна была улыбнуться Чарлзу?
ЧЕГО ТАМ ГОВОРИТЬ -
НАДО ПОПРОБОВАТЬ!
В ночь накануне перелета Линдбергу так и не
удалось поспать. В нью-йоркском отеле, куда
пилот приехал вечером 19 мая 1927 года, его
окружила толпа журналистов. Ответив на во-
просы пишущей братии, Чарлз отправился
в номер и попытался заснуть, но мысли о зав-
трашнем полете не давали ему сомкнуть глаз.
Какой будет погода? Как поведет себя само-
лет? Хватит ли горючего? Туманным ранним
утром 20 мая Линдберг сел в машину и отпра-
вился на аэродром «Кэртисс Филд», в ангаре
которого стоял «Дух Сент-Луиса». В 4.15 утра
моросивший до того дождь прекратился, и,
съев первый из шести бутербродов, Чарлз
приказал вывести самолет из ангара и отбук-
сировать на аэродром «Рузвельт Филд», отку-
да по плану он должен был стартовать.
На «Рузвельт Филд» собрались сотни лю-
дей, чтобы поприветствовать героя. Но самого
Линдберга продолжали терзать сомнения. Мо-
края взлетно-посадочная полоса, отсутствие
встречного ветра, высокая влажность... Суме-
ет ли «Дух Сент-Луиса», который никогда не
испытывался при полной загрузке горючим,
взлететь и быстро набрать высоту, чтобы не
зацепиться за провода и верхушки деревьев
на краю летного поля? В 7.30 утра бак само-
лета залили бензином «под завязку», а в 7.51
Чарльз забрался в кабину. Он пристегнул ре-
мень, заложил уши ватой, надел шлем и очки
и произнес: «Чего там говорить - надо попро-
бовать!» Через минуту «Дух Сент-Луиса» по-
катился по взлетной полосе. Где-то на сере-
дине полосы самолет подпрыгнул, но не поле-
тел, а вновь опустился на землю. Лишь когда
до конца поля оставалось около 300 метров,
Линдбергу удалось снова подбросить машину
в воздух и резко увести вверх. Провода и де-
ревья остались внизу, хотя до них было каких-
нибудь 6-7 метров.
Всего 33 с половиной часа, наполненные
борьбой с туманом, обледенением и сонливо-
Знаменитые
первооткрыватели
Юный Эрудит
15
«Дух Сент-Луиса» в воздухе.
стью, отделяли 25-летнего Чарлза от всемир-
ной славы. Все это время никто не знал, что
происходит с пилотом, жив ли он, летит ли все
еще над океаном маленький «Дух Сент-Луиса»
- ведь отчаянный авиатор отказался взять с
собой радио. В газетах даже успели появить-
ся «утки» о гибели Линдберга. Однако 21 мая
1927 года, пролетев расстояние в 5810 кило-
метров, Чарлз посадил свой самолет в париж-
ском аэропорту Ле Бурже, где его уже ожида-
ли 150 000 восторженных людей.
СУДЬБА ГЕРОЯ
WANTED
INFORMATION AS ТО THE
WHEREABOUTS OF
О подвиге Линдберга узнал весь мир. Авиатор
получил высокие награды США и ряда других
стран. На своем самолете он посетил 82 горо-
да Америки, популяризируя достижения авиа-
ции. Во время авиави-
зита в Мехико по при-
глашению посла США
в Мексике Дуайта
Морроу Линдберг
знакомится с дочерью
дипломата, Энн Спен-
сер Морроу.
В 1929 году Энн
и Чарльз поженились.
Однако четыре года
спустя на семью Линд-
бергов обрушивается
несчастье - неизвест-
ный похищает сына
CHAS. A. LfOBERGH, JR.
or HOPtWtLL. N. J.
SON OF COL CHAS. A. LINDBERGH
AvUtor
Th!» child was kidnaped from hi* home
in Hopewell. N. between 8 and 10 p. m.
on Tuesday. March 1.1932.
otscaiPTion
O*«i> dimple tn center of I*»
OretMd In оле-рйсе cover ad night tuft
Объявление о розыске
сына Линдберга - Чарлза
Линдберга-младшего
Чарлза, которого тоже
звали Чарлз. Преступ-
ник требует выкупа,
и даже получает его, но увидеть живым
Чарлза-младшего родителям уже не довелось.
Полиция обнаружила лишь труп мальчика.
Впоследствии по подозрению в убийстве был
задержан некий эмигрант из Германии, кото-
рого суд приговорил к смертной казни.
Раздавленные горем Энн и Чарлз покидают
Америку и отправляются в Европу, сначала
в Англию, потом во Францию. Во Франции
Линдберг помогает хирургу Алексису Карре-
лю в работе над созданием «искусственного
сердца» - специального насоса для снабже-
ния кровью отделенных от тела живых орга-
нов. В 30-е годы Линдберг посещает Герма-
нию. Говорят, Чарльз был очень впечатлен тех-
нической мощью и военными приготовлениями
гитлеровского рейха. Когда в Европе началась
Вторая мировая война, Линдберг, уже вернув-
шийся США, стал активно выступать против
вмешательства Америки в борьбу с фашиз-
мом. Против Чарльза поднялась волна возму-
щения. Героя Америки стали даже обвинять
в симпатиях к нацистам. Однако после атаки
авиации Японии, союзника Гитлера, на флот
США в Перл-Харборе Линдберг пересмотрел
свои взгляды. Он стремился на фронт, но ко-
мандование отчислило Чарльза из армейского
резерва. Только под конец войны военные
сменили гнев на милость и пригласили знаме-
нитого летчика в качестве гражданского со-
ветника на Тихоокеанский театр военных дей-
ствий. В этом качестве он совершил 50 бое-
вых вылетов! Через девять лет после
окончания войны, в 1954 году, Линдберг был
восстановлен в армейском резерве, а прези-
дент США присвоил летчику звание бригадно-
го генерала. Так герою вернули былые почет
и уважение.
После войны Линдберг писал книги воспо-
минаний, работал в аэрокосмическом комп-
лексе США. Подобно многим выдающимся
людям 20-го столетия, чьи имена и слава свя-
заны с прогрессом науки и техники, Линдберг
задумался об обратной стороне этого про-
гресса. Он много писал о необходимости за-
щиты окружающей среды, боролся за сохра-
нение исчезающих видов животных, выступал
за создание заповедников. Умер Чарлз Линд-
берг в 1974 году.
Здравствуйте, дорогие друзья!
Сегодня, в первом выпуске рубрики
«Разговор с читателем» - обзор писем,
пришедших на конкурс прогнозов будущего.
Для начала, огромное спасибо всем, кто на-
писал нам. На конкурс и просто так. Спасибо
за добрые слова в адрес нашего совсем еще
юного «Юного Эрудита». Знайте, сотрудники
редакции очень внимательно читают каждое
письмо, пришедшее к нам в журнал. И если
ваше письмо пока не попало на его страни-
цы, это не значит, что вы трудились зря. Ваше
мнение, ваши мысли, ваши предложения для
нас очень важны. Ну, а сегодня читаем пись-
ма призеров конкурса.
«Возможно, что в будущем на Зе-
мле останется мало лесов, - пишет
Вильдан Табитов из Казани. -
Именно поэтому нужны будут тет-
ради-самостиралки. Чернила будут
особого состава. На бумаге ими
можно будет писать как обычными
чернилами. Но вот при соприкосно-
вении со специальной пленкой бук-
вы исчезнут, и бумагу можно будет
использовать снова и снова».
Интересная идея. Да, лесов на Земле в бли-
жайшее время не прибавится. Правда, воз-
можно, в будущем бумагу частично заменят
электронные устройства ввода, хранения
и считывания информации. Уже сегодня есть
специальные переносные компьютерные уст-
ройства, позволяющие читать так называе-
мые электронные книги. Многие газеты раз-
,.ТИМ к., „
111099
•wmRKCMM
мещают свои статьи в Интернете, а есть и та-
кие, что выпускаются только в Сети. Есть
и карманные компьютеры, записи в которых
можно вести прямо на экранах дисплеев спе-
циальной ручкой. Пока они дороги, но, может
быть, когда-нибудь подобные устройства за-
менят школьные тетради? С другой стороны,
массовое производство электронных тетра-
дей тоже будет иметь свои последствия для
окружающей среды. В общем, тут есть над
чем подумать. Спасибо, Вильдан, за это
и другие твои предложения.
Антон Долгих из Мытищ предлагает по-
строить плавучий город «Атлантида». «Само-
достаточный город, работающий на водоро-
де и электричестве. В «Атлантиде» будут ле-
са, водохранилища. Город
будет уходить под воду
при малейшей опасности.
Воды на Земле в 2 раза
больше, чем суши. Поче-
му бы тогда не использо-
вать для жизни водные
просторы? Такие города
будущего будут распро-
странены в морях лет че-
рез 30-50» Спасибо, Ан-
тон. Проекты плавучих городов в мире уже
существуют. Об одном из них ты наверняка
уже прочитал в статье «Корабль-город». Но
вот про ныряющие города слышать не прихо-
дилось. Здорово!
Подробный проект самоуправляющегося
автомобиля-робота прислал Марат Запилов из
города Стерлитамака. По мнению участника
конкурса, электронный мозг, который станет
Разговор
с читателем
Юный Эрудит
17
управлять авто-
мобилем будуще-
го, окажется куда
более аккурат-
ным и дисципли-
нированным во-
дителем, чем че-
ловек. А значит,
на дорогах будет
меньше аварий,
меньше жертв.
«Но ученым нужно решить, - пишет Марат, -
а как же в экстренной ситуации должен будет
вести себя робот-автомобиль. Ведь для этого
ему нужны будут человеческие свойства, уме-
ние принять единственно правильное реше-
ние». Спасибо, Марат, за твой проект и за воп-
рос, который ты поднял в своем письме. Дейст-
вительно, всегда ли мы можем довериться
электронике, особенно в экстренных ситуаци-
ях? Кстати, про это наш новый конкурс «Чело-
век и робот». Правила смотри на 2-ой странице
обложки.
Проект сверхроботизированной школы
будущего прислала на конкурс Таня Кочет-
кова из Зеленограда. В этой школе элек-
тронные работники возьмут на себя все: от
обучения детей до мытья посуды. Из предста-
вителей рода человеческого - одни ученики.
Не скучно будет все время общаться с желе-
зом, пластиком и кремнием? А чтоб было не
скучно и глазу было на чем отдохнуть, Таня
предлагает вот что. Некоторые помещения
в школе превращаются в огромные аквариу-
мы с толстыми прозрачными стенами. Си-
дишь себе в классе, грызешь гранит науки,
а из-за стекла какая-нибудь мурена или стер-
лядь тебе в тетрадку заглядывает. Спасибо,
Таня. Сам бы в такой школе поучился, да го-
ды уже не те.
Оригиналь-
ную идею
подсказала
нам Вера Бе-
лослудцева
из села Ново-
горское в Уд-
муртии. «Я жи-
ву в сельской
местности, -
пишет она. - Летом мы собираем воду, стека-
ющую с крыши, для полива растений. Однаж-
ды я задумалась - ведь можно делать крыши
домов по-иному: не выпуклыми, а вогнутыми.
Такие крыши будут собирать воду, откуда она
по трубам станет поступать в специальные
резервуары». Дальше Вера приводит свои
расчеты. Спасибо, Вера. Может, кто-то ска-
жет, что проект Веры не отличается сложно-
стью. Но, как порой говорят, «все гениаль-
ное - просто».
Всем удачи! Пишите нам и участвуйте в сле-
дующих конкурсах!
Олег Макаров, главный редактор
журнала «Юный эрудит»
Решение «Лабиринтов»
из журналов № 2 (слева) и № 3
Ответ на задачу «Гостиница» (№2,2003)
1 -й день - отдаешь одно кольцо. 2-й день - отда-
ешь связку из двух колец, а одно кольцо забира-
ешь обратно. 3-й день - отдаешь связку из двух
колец + 1 кольцо. 4-й день - отдаешь связку из
четырех колец, связку из двух + одно берешь об-
ратно. 5-й день - отдаешь одно кольцо. 6-й день
- отдаешь связку из двух колец, а одно кольцо
забираешь обратно. 7-й день - отдаешь одно
кольцо.
Ответ на задачу о кувшинах (№2,2003)
Заполняешь трехлитровый кувшин и выливаешь
его содержимое в пятилитровый Снова наполня-
ешь трехлитровый кувшин и заполняешь пятили-
тровый до краев В трехлитровом остается один
литр. Выливаешь воду из пятилитрового и выли-
ваешь туда литр из трехлитрового. Наполняешь
трехлитровый и выливаешь воду в пятилитровый.
В пятилитровом кувшине - 4 литра воды
18
икий
будущего
чудовищ
В прошлом номере «Юного Эрудита» мы начали знакомство
с миром дикого будущего. Если кто подзабыл, что это такое,
или не смог прочитать прошлый выпуск журнала, кратко напо-
минаем суть дела. Некоторые ученые считают, что эволюция
животного мира, подарившая нам сегодняшнее многообразие
флоры и фауны, будет продолжаться и в грядущие эпохи.
Через миллионы лет климат на нашей
планете сильно изменится, появятся но-
вые континенты, моря и океаны. Многие
из нынешних животных (а также, увы, че-
ловек) вымрут, но их сменят существа,
более приспособленные к суровым усло-
виям Земли будущего. О том какие уди-
_ вительные животные станут населять
Потрясающие воображение монстры, | о6езлюдевший мир рассказывают книги
которые воцарятся на Земле <<Дикий мир 6удущего>>
через миллионы лет, - в цветных, в п )й мы ознакомили тебя
иллюстрированных книгах с ры6ами которые через 200 миллионов
серим «Дикий мир будущего»__ лет отрастят КрЫЛЬЯ и будут парить над
океанскими водами или жить в ветвях де-
ревьев. Сегодня поговорим о более «близком»
будущем. Итак, что же ждет Землю через
100 миллионов лет?
АНТАРКТИДА УХОДИТ
НА СЕВЕР
Взглянем на карту. Да,
жалкое зрелище! От при-
вычных нам очертаний
материков осталось од-
но воспоминание. Ка-
кие-то обломки Америк,
«усеченная» Африка.
Евразия раскололась по-
полам, и ее восточная
часть слилась с тем, что ос-
талось от Австралии. Можно
лишь порадоваться за Антарк-
тиду. Она отдрейфовала на север,
Юный Эрудит
Дикий ЭТТ7ГЖ
его
I
почти к самому экватору, и теперь вместо
льдов ее укрывают леса и травы.
Все дело в сильном потеплении, которое
произошло в результате извержений множе-
ства вулканов. Огнедышащие горы выброси-
ли в атмосферу огромное количество углеки-
слого газа. Из-за «парникового эффекта»
температура воздуха заметно поднялась, и
началось таяние льдов, оставшихся от пос-
леднего ледникового периода (он завершится
через 5 миллионов лет, если считать от ны-
нешней эпохи) А еще 95 миллионов лет спус-
тя на Земле не останется ни кусочка вечного
льда, даже на полюсах. Уровень мирового
океана поднимется на целых 100 метров по
сравнению с сегодняшним днем. А это зна-
чит, что низменные районы нынешней суши
окажутся на дне теплых мелких морей. Кли-
мат на всей планете станет теплым и влаж-
ным.
ЦАРЬ БОЛОТ
Одним из самых интересных мест на Земле бу-
дущего станет Бенгальское болото, которое
возникнет примерно там, где сейчас располо-
жен Бенгальский залив. Это область мутных
рек, сырых почв и трясины, протянувшаяся на
тысячи километров. Там круглый год тепло
и сыро. С одной стороны болото ограничено
горным хребтом. Когда идет дождь, стекаю-
щие с гор потоки несут вниз почву и глину, и
поэтому вода в болоте всегда темная и мутная.
20
Юный Эрудит
икий
мир будущего
Ил, скапливающийся на дне, богат минеральными веще-
ствами, дающими питание множеству растений. Только
здесь мог появиться настоящий гигант среди травояд-
ных животных. Торатон - невероятных размеров черепа-
ха больше самых крупных динозавров и в 40 раз тяже-
лее слона. Это самое большое животное, когда-либо
обитавшее на Земле. Взрослый торатон так велик, что
у него нет и не может быть врагов. Да и сам он ни на ко-
го не нападает. Торатон мирно жует растения, съедая за
день до 600 килограммов листвы. Это в три раза боль-
ше, чем съедает в наше время носорог! Как и другие
рептилии, торатон откладывает яйца. Их оболочки на-
столько прочны, что самке приходится пробивать мас-
сивным клювом скорлупу, помогая детенышам вылу-
питься. Торатоны ухаживают за детенышами пять лет,
пока те не достигнут размера взрослого слона. Высота
взрослых торатонов - 7 метров, а весят они до 120 тонн.
Торатоны произошли от черепах нашей эпохи и во многом похожи на них. Однако, поскольку
торатону не страшны никакие хищники, защитный панцирь ему тоже ни
к чему. От панциря остались лишь небольшие фрагменты, поддерживаю-
щие массивное тело.
Как же такое тяжелое животное сможет жить на зыбкой болотистой поч-
ве? Все дело в плоских, широких ступнях, которые распределяют гигант-
ский вес торатона и не дают животному провалиться в трясину.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ БРЕВНО
Темные воды болота - хорошее укрытие для крупных хищников, например
для искрыбы. Эта рыба вырастает до 4 метров в длину - размером почти с
микроавтобус! Бугристая коричневатая кожа и листовидные плавники дела-
ют ее похожей на бревно. Такая маскировка скрывает искрыбу от врагов и
помогает охотиться из засады. Искрыба лежит на
мелководье, иногда целыми днями, и под-
жидает жертву. Она почти не видит
сквозь мутную воду. Зато она ощу-
щает даже малейшие движения
и безошибочно определяет,
где находятся другие живот-
ные. В этом искрыбе помо-
гают остроконечные ще-
тинки. Щетинки окружа-
ют пасть рыбы и торчат
над головой.
Если какая-нибудь бес-
печная рыбка подплывет
слишком близко, искрыба
реагирует моментально!
Взмахнув мощным хвостом,
она делает молниеносный рывок
и хватает жертву. Иногда добыча
дикий гтгттг
гщего
Юный Эрудит
21
покрупнее пытается сопротивляться, но у ис-
крыбы припасено секретное оружие. Особые
мускулы по бокам ее тела могут наносить
сильный электрический удар. Это парализует
жертву, и искрыба может спокойно переже-
вать обездвиженную добычу.
СПРУТ ИЗ ЛИЛИИ
Болотус идеально приспособился к своей
водно-сухопутной среде обитания. Подобно
своим предкам - осьминогам, он дышит под
водой. Но болотус может вылезать на сушу и
проводить там до четырех дней, расходуя ки-
слород, запасенный в крови. У болотуса есть
четыре длинных щупальца, которыми он хва-
тает пищу. Другие четыре щупальца превра-
тились в толстые мощные подушки, на кото-
рых он ползает по болотистой почве.
Болотусы выходят на сушу, чтобы вырастить
детенышей. Здесь им не угрожают страшные
искрыбы. Болотусы откладывают яйца в лужи-
цы, образовавшиеся в цветках лилий. Самки
живут группами, поэтому, когда одной из них
нужно вернуться в воду и подышать, за ее по-
томством присматривают другие. Самка боло-
туса каждый год откладывает яйца в одну и ту
же лилию. Когда малыши появляются на свет,
она приносит им пищу до тех пор, пока они не
научатся кормиться сами.
Подобно осьминогам, болотусы умеют ме-
нять окраску, чтобы сливаться с окружаю-
щей средой. Их кожа состоит из миллионов
крошечных клеток, содержащих различные
красители. Открывая и скрывая эти клетки,
болотусы могут создавать разноцветные
узоры.
22
Юный Эрудит
Рождение
открытия
Это была середина первого десятилетия 20-го века. Новые открытия и научно-технический
прогресс дарили людям надежду на мирную и благополучную жизнь... А между тем в воздухе
пахло войной. Совершенствовались системы оружия, на воду были спущены
первые подводные лодки и сверхтяжелые броненосцы.
Теория относительности Эйнштейна
Доктор Альберт Эйнштейн, 26-летний служащий патентного бюро в Берне
(Швейцария), удивил мир, опубликовав свою «специальную теорию относи-
тельности». Эйнштейну удалось доказать, что скорость света всегда оди-
накова - 300000 километров в секунду. Она остается постоянной
и не изменяется в зависимости от движения источника света. Из
теории Эйнштейна следовало, что для предмета или человека,
движущегося с околосветовой скоростью, время идет медлен-
нее. Отсюда - любимый сюжет писателей-фантастов. Космонавт бу-
дущего со скоростью света улетает в далекое путешествие на звез-
долете, а когда через несколько лет возвращается домой, то застает
___________ своих ровесников глубокими стариками. Для них на
Земле прошли не годы, а десятилетия.
Тираннозавр
В 1902 году в американском штате Монтана, в местности с
жутковатым названием Хелл Крик (Адский ручей) были най-
дены окаменевшие останки огромного хищного динозавра.
Спустя три года Генри Осборн, куратор отделения палеон-
тологии позвоночных Американского Музея естественной
истории, подобрал вымершему гиганту подходящее имя -
V'tj ~ Тираннозаурус Рэкс, что в переводе с латыни означает не-
ы что вроде «царствующий ящер-тиран». Кости «тирана» были об-
наружены знаменитым «охотником за окаменелостями» Барнумом
Брауном в слое, указывающем на невероятную древность останков
—десятки миллионов лет! При жизни тираннозавр имел 14 метров
I в длину и весил около семи тонн. У него был длинный тонкий хвост,
' мощные задние лапы и небольшого размера передние, каждая из ко-
торых оканчивалась двумя пальцами.
Безопасное лобовое стекло
Автомобили становятся все быстрее и комфортнее. Для того чтобы водителю и пассажирам
на скорости в лицо не дул ветер и не летела пыль с дороги, конструкторы придумали осна-
щать машины ветровыми (лобовыми) стеклами. Но вот беда - при аварии лобовое стекло
разбивалось, и его острые осколки разлеталис
по салону, причиняя людям серьезные травмы.
Выход сумел отыскать француз Эдуар Бендикп
художник и по совместительству химик. Именно
Бендиктю принадлежит идея «триплекса», или безо-
пасного лобового стекла. Его строение напоминало
сэндвич: между двумя слоями стекла проклеива-
лась прозрачная целлулоидная пленка. Теперь при
ударе осколки не разлетались во все стороны, а ос-
тавались на пленке.
Рождение
открытия
Ю.нуй Эрудит
23
Овсяные хлопья -
«корн флэйкс»
Американец Уилл Кит Келлогг организует компанию по
производству «готовых завтраков» в виде кукурузных
хлопьев. Технологию разработал брат Уилла - врач
Джон Харви Келлогг. Зерна пшеницы и кукурузы
раскатывались валиками и поджаривались, а полу-
чившиеся пластины разрезались на мелкие хлопья. Бра-
тья были совершенно уверены, что их
изобретение избавит вечно спешащих
американцев от необходимости готовить
завтраки. Насыпаешь в миску хлопья, за-
ливаешь молоком - и сыт до самого ланча.
Музыкальный автомат
Одна из чикагских фирм выпускает в продажу музыкальный авто-
мат нового поколения «Джон Гэйбл Отомэтик Энтертэйнер». Вооб-
ще-то еще 1889 году некто Луис Гласс додумался соединить фоно-
граф Эдисона с монетоприемником. С этого момента посетители
американских баров, опустив в щель монетку, получали возмож-
ность прослушать установленную в фонографе запись. Правда, для
этого приходилось подносить к уху специальную трубу. Новый авто-
мат стал значительным шагом вперед по сравнению с изобретением Луиса
Гласса. В аппарат помещались целых 24 диска, и у пользователя появля-
лась возможность выбрать любимую запись, установив переключатель
в нужное положение. Впрочем, «Отомэтик Энтертэйнер» оставался все еще
чисто механическим устройством, и звук, усиливаемый с помощью деревян-
ного раструба, был недостаточно громким для того, чтобы наполнить музы-
кой шумный бар.
Дредноут
Британия, величайшая морская держава, открывает новый этап
гонки вооружений на море. С британских верфей на воду спус-
кается самый мощный по тем временам боевой корабль под на-
званием «Дредноут», что в переводе с английского означает
«Бесстрашный». Защищенный 28-сантиметровой броней, воо-
руженный десятью тяжелыми 12-дюймовыми пушками, этот ги-
гантский броненосец не имел себе равных ни в одном
флоте мира. «Дредноут» стал детищем адмирала Джона
Фишера. Именно он настаивал на строительстве мощ-
ных кораблей с применением самых последних дос-
тижений техники. Только так, по его мнению, Бри-
танская империя могла сохранить свое господство
на океанских просторах. Не дремали и другие
морские державы. Соперник Англии - Германия -
немедленно приступила к проектированию собст-
венных суперброненосцев. До начала Первой
мировой войны оставалось всего восемь лет.
24
Что там
внутри?
Что тамЕТОТТО
Юный Эрудит
25
Юный Эрудит
Удивительный
мир техники
>
ФОРМУЛА-1
Всем, кто хочет
знать,
«Что там внутри?»,
всем, кто хочет
разбираться
в устройстве самых
сложных машин
и механизмов,
«Юный эрудит»
рекомендует
подарочную
иллюстрированную
энциклопедию
для детей
и взрослых
«Что, как и почему.
Удивительный мир
техники»
Гонки «Формула-1» - вершина современного автоспорта!
Ревущие моторами «болиды», созданные на основе аэрокосми-
ческих технологий, невероятные скорости, рискованные виражи,
звучные названия команд - «Феррари», «Макларен», «Уильямс»...
А кто же не слышал имен знаменитых водителей-«пилотов», таких
как Михаэль Шумахер или Хуан-Пабло Монтойя! Эти короли коль-
цевых гонок сегодня зарабатывают десятки миллионов
долларов, а по популярности соперничают с ведущими актерами
Голливуда. Так как же устроен этот дорогой и крайне рискован-
ный вид спорта? В сегодняшнем выпуске рубрики мы попробуем
заглянуть в мир «Гран-при» «Формулы-1».
«Гран-при» по-французски означает «Большой приз». Так на-
зывается ежегодный чемпионат мира по кольцевым автогонкам
в классе автомобилей «Формула-1». Чемпионат состоит из эта-
пов, то есть из отдельных гонок, которые проводятся в разных
странах мира. Каждый этап получает название по
имени того государства, в котором он проходит,
например, «Гран-при Италии», «Гран-при Брази-
лии». Есть еще, правда, «Гран-при
Впереди загрязненный Европы». Старт этому соревнова-
участок дороги. нию дается в немецком городе
Нюрнберг.
Свои этапы «Формулы-1» есть даже у двух карликовых евро-
пейских государств - Монако и Сан-Марино. Во время гонок на
Большой Приз Монако машины-«болиды» несутся
по специально отведенным участкам городских
улиц Монте-Карло, игровой столицы
этой крошечной страны. Республика
Сан-Марино, расположенная на скло-
нах горы Титан в центральной части
Апеннинского полуострова, такой рос-
коши позволить себе не может - ведь для гонок нужна ровная
поверхность. Поэтому этап «Гран-при Сан-Марино» проводится
на автодроме в итальянском городе Имола.
Трассы разных этапов «Гран-при» имеют
разную, порой очень причудливую форму, но
все их объединяет одно -
они замкнуты, что
позволяет гон-
щикам ездить
по ним «кру-
гами». В этом
и заключается суть кольцевых гонок. Длина трасс
очень сильно различается. Самые короткие из них
имеют длину 3-4 километра. Самые длинные - более
двадцати. Одной из самых протяженных
трасс «Формулы-1» был некогда «Нюр-
бургринг» - около 22 километров. «Нюр- КЗ
бургринг» изобиловал ко-
Дисквалификация. Пилот варными поворотами
\ обязан прекратить гонку, (всего поворотов было
73) и прослыл самой скорост-
ной и самой рискованной трассой соревнований. Однако
после того, как на кольце этого автодрома чуть было не по-
гиб знаменитый финский гонщик Ники Лауда, северную
«петлю» «Нюрбургринга» пришлось закрыть, и трасса была
сокращена. Новое кольцо протянулось всего лишь на 4,5 ки-
лометра, а число поворотов уменьшилось до 11. Интересно,
что сегодня часть старого «Нюрбургринга», которую больше
не используют для гонок, открыта за неболь-
шую плату всем, кто хочет (на личном авто,
разумеется) почувствовать
себя пилотом «Формулы».
Говорят, что за время «лю-
бительской» эксплуатации
трассы там разбилось уже больше людей, чем за
всю историю чемпионатов «Гран-при».
Посколько трассы разных этапов различаются по
длине, то и количество кругов, которое предстоит L—
пройти гонщикам, тоже разное. Главное правило таково: по-
следним кругом гонки считается тот, на котором общее рас-
тояние, пройденное «болидами», превышает 305 километ-
ров. Несложно подсчитать, что на 4-х километровой трассе
гонщики «намотают» 77 кругов, а на 20-километровой - все-
го 16. Пилот, пришедший первым на финиш, считается по-
бедителем этапа. Есть и другое правило - заезд не может
продолжаться более 2 часов. По истечении контрольного
времени судья показывает лидеру гонки клетчатый флаг.
Это означает, что соревнование завершено и лидер
гонки становится победителем.
В ходе гонки очень большую роль игра-
ет не только мастерство пилота, но
и сноровка технической ко-
Экстренное манды, обслуживающей болид.
X прекращение гонки. Дело в том, что во время
Происшествие на дороге.
Обгон запрещен.
Предупреждение
о неспортивном
поведении.
|Юный Эрудит
Что там
внутри?
заезда каждый «болид» несколько раз
съезжает с трассы в «бокс» (техниче-
ский пункт) своей команды для дозаправ-
ки и смены колес. Это называется «пит-
стоп». В ходе гонки даже износостойкая
резина на колесах «болида» теряет свои
качества и требует замены. Кроме того,
когда над автодромом начинает моро-
сить дождь, машину необходимо «пере-
обуть» в специальные шины, обеспечи-
вающие лучшее сцепление
с мокрой и более скользкой трассой. На
сверхскоростях «Формулы-1» это вопрос
не только более высокого спортивного
результата, но порой жизни и смерти.
Во время «пит-стопа» в боксе болид
ожидает команда из 22 человек. Счет
идет на доли секунды! Ведь пока машина
стоит, соперники рвутся вперед! Три ме-
ханика заправляют «болид», 12 человек
(по 3 на каждое колесо) заменяют резину.
Ну и, конечно, скорости, которые пока-
зывают гонщики на трассах, поражают
воображение. Рекордная средняя ско-
рость, показанная на круге, достигает
почти 260 километров в час, но порой во
время гонок «болиды» разгоняются
до 330 километров в час!
В чемпионатах «Гран-при Формула-1»
соревнуются не только гонщики, но и ко-
манды (еще их называют «конюшнями»).
В каждом сезоне команды, среди осно-
вателей которых крупнейшие мировые
производители автомобилей, представ-
ляют на гонки по два болида собствен-
ной конструкции и по два пилота. Напри-
мер, немец Михаэль Шумахер выступает
за команду «Скудерия Феррари Мальбо-
ро», шотландец Дэвид Култхард -
за «Вест Макларен Мерседес», а колум-
бийский гонщик Хуан-Пабло Монтойя -
за «БМВ Уильямс Ф1».
В сезоне 2003 года участвуют 10
«конюшен» и 20 пилотов. При
этом у бразильца Кристиано
Да Матта номер «21». А вот
номера «13» нет
Конец гонки. ни у кого. Угадай-
\ Финиш лидера, те, почему.
Тормозная
колодка
Гоночные автомобили класса
«Формула-1» часто называют бо-
лидами. Вообще-то «болид» - это
очень яркий крупный метеор.
Впервые автомобиль с падающим
небесным телом сравнили журна-
листы еще на заре автогонок. Бо-
лид - продукт высоких технологий.
Стоимость современной машины
«Формула-1» может превышать
1 миллион долларов!
Заднее антикрыло. В отличие от крыла
самолета оно не создает подъемной
силы, а наоборот, прижимает машину
к дороге.
Система
выхлопа
Колесо болида оснащается
несколькими видами покрышек.
«Резина» для влажной погоды
имеет большее количество
бороздок. Колеса крепятся так, что их
Что тамПТМЯ
Юный Эоупит
Руль - настоящий пульт управления болидом.
С его помощью пилот не только выполняет повороты,
но и переключает скорости, а также управляет подачей
топлива. Руль - это еще и ключ пилота к управлению
автомобилем. Выходя из болида, гонщик должен снять
руль и забрать его с собой. По правилам эта операция
должна занимать не более 5 секунд.
Педали газа и тормоза
Монокок - корпус
болида, выполненный из
синтетического легкого
и прочного материала
Кокпит - капсула, защищающая
пилота в случае аварии.
, Видеокамера
Зеркало заднего вида
Видеокамера
Топливный
Радиатор
охлаждения
Переднее
антикрыло
Тормозные диски порой
раскаляются докрасна.
Для их охлаждения
предусмотрено
специальное отверстие.
Двигатель чаще всего
имеет 10 цилиндров общим
объемом 3 литра.
Мощность, развиваемая
мотором. - примерно 800
лошадиных сил.
28
[Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
в броне
Издревле люди, бравшие в руки оружие, задумывались не только о том, как
сразить врага, но и как самому защититься от неприятельских ударов. Так поя-
вились щиты, шлемы и доспехи. Вот именно о доспехах, о боевых костюмах
древних воинов мы сейчас и поговорим. Что главное в защитной одежде?
Главное, чтобы она могла как можно надежнее уберечь воина от стрел, мечей
и копий, оставаясь при этом сравнительно легкой и не сковывающей
движений бойца. Ведь воевать в натянутом на себя сейфе довольно за-
труднительно. Особенно если воин передвигается по полю брани на
своих ногах, а не в седле боевого коня.
ТРЯПИЧНЫЕ ДОСПЕХИ
Когда речь заходит о боевых доспехах, первым делом воображение рисует
рыцаря, закованного в латы, или русского воина в остроконечном шлеме
и кольчуге. Конечно, металлические пластины лат или изящное, но проч-
ное плетение кольчуги защищали тело бойца наилучшим образом.
Однако первые доспехи появились еще до эпохи металла и делались
они из самых разнообразных материалов. Например, из кожи. Или
из нескольких склеенных между собой слоев плотной ткани. Для то-
го, чтобы боевая одежда лучше смягчала удар, она часто имела под-
кладку или прокладку из шерсти или рыхлой ткани. Чтобы подклад-
ка не спадала вниз, ее простегивали, то есть пришивали к плот-
ной основе рядами стежков, примерно так же, как это делается
при изготовлении ватных бушлатов или стеганых одеял.
Примерно 2500 лет назад греческие пехотинцы-гоплиты носи-
ли «линотораксы». Слово это в переводе с греческого означает
«льняной панцирь». Предполагается, что такой доспех, укрывав-
ший бойца от плеч до пояса, делался из нескольких слоев льняной
ткани, склеенных между собой. На теле воина «линоторакс» кре-
пился с помощью шнуровки на боку и двух широких лямок, переки-
нутых через плечи. С виду все это напоминало жилет-безрукавку.
Чтобы защитить пах и верхнюю часть бедер, греки использовали
тканую или кожаную юбку, которая называлась «птеругэс», что оз-
начало «оперение». «Птеругэс» - это такая «бахрома» из кожа-
ных, тканых, а позже и металлических полосок. Подвижная «бахро-
ма» защищала от удара, не стесняя движений бойца, а также служи-
ла украшением.
ТОРАКС И ЛОРИКА
Именно древние греки первыми в Европе освоили производство доспе-
хов из металла. Они одели своих воинов не только в «поножи» - брон-
От секиры
до ракетоносца
йндо.Эруаит
29
зовые щитки для голеней, но и в бронзовые кирасы («то-
ракс статное» - «неподвижный панцирь» по-грече-
ски). Кираса - это тот же самый жилет-безрукавка,
только состоящий из двух бронзовых половинок.
Так же, как и «линоторакс», кираса крепилась
к телу с помощью шнурков на боках и широких
лямок на плечах.
Бронзовые греческие «тораксы» были очень красивыми -
они облегали тело и повторяли рельеф мускулатуры, подчер-
кивая стать бойца. Правда, воевалось в этой скорлупе не
очень комфортно. Она годилась, скорее, для парадных случа-
ев. Кираса была тяжелой и сильно сковывала движения. Поэ-
тому в Греции, да и во многих других уголках древнего мира,
например, в Египте и на Ближнем Востоке появлялась защит-
ная одежда, сочетающая в себе прочность металла и гиб-
кость тканых или кожаных доспехов. Металлические (бронзовые,
а затем и железные) пластинки стали нашивать на прочную гибкую основу (ткань или кожу).
Обычно, в подражание рыбьей чешуе, металлические пластинки нашивались так, чтобы верхняя
слегка прикрывала нижнюю.
Римляне переняли у греков и их бронзовые кирасы, и бахрому - «птеругэс», но привнесли
и нечто свое. Разные типы своих доспехов древние жители Италии называли словом «лорика».
Новым шагом в создании защитной одежды стала «лорика сегментата». У этого доспеха уже не
было тканой или кожаной основы. Здесь фигурные пластинки и полосы бронзы крепились друг
к другу с помощью крючков, заклепок и петель, которые придавали «лорике» гибкость. Этот
доспех стал предшественником роскошных рыцарских лат Средневековья, в которых использо-
вался тот же принцип - соединение металлических пластинок подвижными петлями.
Примерно на рубеже 1-го и 2-го веков до нашей эры у римлян появилась
еще одна новинка - «лорика хамата». По-русски такой вид доспеха назы-
вается кольчугой. Эта длинная рубашка, иногда с рукавами, иногда без,
была соткана из тысяч маленьких бронзовых или железных колец.
Каждое колечко соединялось с еще четырьмя из верхнего и нижне-
го рядов. Чем же была хороша «лорика хамата»? Первое преиму-
щество - гибкость, отсутствие сплошных жестких пластин. Вто-
рое достоинство - легкость. Кольцо гораздо легче металличе-
ской чешуйки такой же площади, а по прочности почти не
уступает ей. Кольчуга неплохо выдерживала не только рубящие,
но и колющие удары мечей, копий и стрел.
О ЧЕМ РАССКАЗАЛ ГОБЕЛЕН ИЗ БАЙО?
После крушения Римской империи полторы тысячи лет назад
Западную Европу завоевали народы, стоявшие на гораздо бо-
лее низком уровне культурного и технического развития, чем
древние римляне и греки. На несколько столетий кольчуга бы-
ла, по-видимому, забыта. Судя по некоторым свидетельствам,
франки, попытавшиеся создать в 9 веке нашей эры новую круп-
ную империю в Западной Европе, воевали в металлических кира-
сах и кожаных доспехах с нашитой на них металлической чешуей.
Но уже вскоре кольчугу ждало триумфальное возвращение.
30
Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
В 1066 году произошло одно из главных событий истории Средних веков. Пра-
витель Нормандии (север Франции) герцог Вильгельм объявил, что после смерти
бездетного английского короля Эдуарда Исповедника трон Англии должен при-
надлежать ему, ибо такова якобы была воля покойного. Однако английская
(англо-саксонская) знать избрала новым королем графа Гарольда. Виль-
гельм решил добиться своего силой, и стал готовиться к высадке на Бри-
танские острова. Гарольд тоже не сидел сложа руки. Он собрал войско,
но пока дожидался вторжения с юга, на севере Англии появились нор-
вежские викинги под командованием короля Харальда Хардраада. Га-
рольд поспешил с войсками к городу Йорк, и там у местечка Стэмфорд
Бридж встретился с врагом. В тот
день, 25 сентября 1066 года, побе-
да была на стороне англичан. На-
падение удалось отразить, а нор-
вежский король Харальд по-
гиб. Но, похоже, норвежцы
и нормандцы были в сговоре.
Всего лишь через три дня
после битвы при Стэмфорд
Бридже, 28 сентября, войска
Вильгельма пересекли на ладь-
ях Ла-Манш и высадились в Англии.
Теперь путь Гарольда лежал обратно
на юг. Утомленные двумя длинными пе-
реходами и тяжелым сражением с норвежцами, воины англий-
ского короля заняли оборону на холмах неподалеку от местечка
Гастингс. Свои позиции англичане прикрыли палисадом - частоко-
лом бревен, вбитых в землю. Это была отличная идея! Большая
часть стрел, выпущенных из нормандских луков и арбалетов, дос-
талась бревнам. Воины Вильгельма пытались стрелять навесом -
так чтобы стрелы перелетали через частокол, - но и это не позво-
лило прорвать английскую оборону. И тогда нормандцы пошли на
хитрость. Они ринулись в очередную атаку, а затем резко поверну
ли назад, изображая бегство. Самонадеянные воины Гарольда ре-
шили, что победа в их руках и осталось только догнать и добить
противника. Но как только они выбежали за палисад, выяснилось,
что бегство мнимое. Нормандские пехотинцы и конные рыцари по-
вернулись к англичанам лицом к лицу и стали громить бо-
лее слабое войско Гарольда. Бежать обратно под защи-
ту частокола было уже поздно. К тому времени лагерь
англичан захватил специальный засад-
ный отряд нормандцев. Так Англия ока-
залась в руках нормандцев, а ее новым
королем стал Вильгельм, принявший ти-
тул «Завоеватель».
О военной экспедиции армии Вильгельма рассказывает
один из самых интересных изобразительных памятников
Средневековья. Это «гобелен Байо» - 70-метровый ковер,
сотканный, по преданию, королевой Матильдой, женой Вильгельма. Вся исто-
От секирыПЦ
акетоносца
.Юный Эрудил
31
рия высадки на британский берег и битвы с англичанами отражена в многочисленных тканых
рисунках на гобелене. Здесь можно очень хорошо разглядеть оружие и доспехи сражающих-
ся. Нет ни малейшего сомнения в том, что воины с обеих сторон воюют в кольчугах. Эти
кольчуги сделаны в виде сплошных комбинезонов, закрывающих тело от шеи до колен.
РЫЦАРСКИЙ ШКАФ
Кольчуги были главной защитной одеждой и в Первом крестовом походе, который на-
чался через 30 лет после битвы при Гастингсе. Этот объединенный поход европейско-
го рыцарства в Палестину стал своего рода встречей военных технологий Запа-
да и Востока. Выяснилось, что кольчуга оказалась очень популярной и у му-
сульманских народов, причем доспехи и оружие, выкованные
арабскими, турецкими, персидскими мастерами, отличались от евро-
пейских более высоким качеством!
Производство кольчуги было делом дорогим и хлопотным. Суще-
ствовало несколько способов соединения колец между собой,
а также изготовления самих колец. Поначалу кольца просто вы-
рубали из листа металла. Затем, когда научились «волочь» про-
волоку, кольца стали изготавливать из проволочных прутиков,
которые замыкались заклепками или кузнечной сваркой.
В Европе кольчуга приняла форму «хауберка» - длинной ру-
колен, в целом напоминавшей римскую «лорику хамату». Для
смягчения ударов под кольчугу надевалась толстая стеганая одежда, края
которой выступали из-под хауберка. Голени бойца дополнительно защища-
лись поножами.
Лишь к 14 веку на арену постепенно выходят латы - пластинчатый доспех.
Поначалу основой нового поколения доспехов все равно оставалась кольчуга.
Лишь отдельные, наиболее уязвимые части тела (коленные и локтевые суста-
вы, грудь, плечи) стали прикрывать металлическими пластинками. Затем по-
явились нагрудники, наспинники, набедренники. Мастера научились делать
такие сочленения фигурных металлических пластин, которые позволяли во-
инам сгибать руки и ноги, облаченные уже не в гибкую кольчугу, а в твердые
латы. Примерно к середине 15 века знатные воины Западной Европы обла-
32
Юный Эрудит
От секиры
о ракетоносца
чаются в полный пластинчатый доспех. Это был настоящий «бронешкаф», в кото-
рый человек закрывался с ног до головы - ее защищал шлем с открывающимся
забралом. Латами теперь прикрывались не только сами рыцари, но и боевые ко-
ни. Конечно, полный латный костюм был доступен только королям и очень
богатым рыцарям. Солдаты более низкого звания продолжали сражаться
в кольчугах, а то и вообще в стеганых матерчатых доспехах. Рыцарские
латы зачастую оказывались подлинным произведением искусства. На
них гравировались гербы и девизы, порой их покрывали эмалью, так
что не редки были латы черного, красного или зеленого цветов. Вер-
шиной латного мастерства стал так называемый миланский доспех.
В нем уже не было ни единой щели, не защищенной броней. На по-
верхности лат были сделаны специальные бороздки (рифления). По-
падая в них, клинок или острие неприятельского оружия соскальзыва-
ли с доспеха, не причиняя обладателю лат никакого вреда.
Так получилось, что именно полный пластинчатый доспех связан в на-
шем воображении с образом средневекового рыцаря. Но вот оказыва-
ется, что главные битвы Средневековья - нормандское завоевание Англии,
Крестовые походы и даже Столетняя война закончились до того, как этот за-
щитный костюм полностью сложился. Появившись лишь в 15 веке, достигший
своего расцвета в 16-м и почти вышедший из употребления в 17-м, рыцарский
«бронешкаф» запомнился в истории, скорее,
своими красотой и необычным видом, а во-
все не выдающейся ролью в старинных вой-
нах. Развитие технологии и промышленно-
сти в Западной Европе привело не только
к появлению мощных и изысканных лат, но и к распространению
и совершенствованию огнестрельного оружия, которое сделало
тяжелые металлические доспехи бесполезными на поле боя.
Древняя Русь, подобно своим соседям-врагам, степным на-
родам Азии, никогда не применяла тяжелую конницу. Именно
поэтому полный пластинчатый доспех, типа одеяния западных
рыцарей 15-16 веков, у нас так и не появился. Самыми древ-
ними типами защитной одежды у нас были кольчуга и «броня»
(доспех из нашитой на основу металлической чешуи).
Другие виды доспехов (в основном пришедших
к нам с Востока) имели в своей основе кольчу-
гу. Например, колонтарь состоял из связан-
ных кольчужным плетением горизонтальных
полосок-пластин. Байданой назывался осо-
бый вид кольчуги из крупных, приваренных
друг к другу колец. Заимствованный у персов
«бехтерец» - это доспех, состоящий из бро-
невых пластин, соединенных металлически-
ми кольцами.
Интересно, что до самого 18 века в рус-
ских войсках применялся матерчатый дос-
пех «тегилей» - длинный стеганый кафтан с высо-
ким воротом. Выходит, этот «динозавр» среди за-
щитных костюмов пережил и латы и кольчуги.
волшебный лабиринт
Сообрази, как потечет вода по этой системе труб от красной стрелки входа к красной стрелке
выхода. Условие: все вентили (краны) закрыты, и через них вода пройти не может..
Ответ смотри в следующем номере
Материал предоставлен журналом «SCIENCE & VIE. JUNIOR» (Франция).
Уважаемые читатели!
Вы можете подписаться II
на журнал «Юный эрудит» -
на второе полугодие 2003 год»
в любом почтовом отделении|’
и журнал будут приносить Вам домой.
Подписной индекс «Юного эрудита»
в каталоге «Роспечать»
81751
785850||447847|
ЕЛ
Журнал для любознательных Юный
эрудит