ПРАКТИКУМ HAND-MADE СТАЙЛИНГ ЗНОР ЛИСТ ЧЕМ ТЮНИТЪ „СУПЕРБУМЕР ‘ „СУПЕРБУМЕР" ТВОЙ..
№4 апрель 2008 www.tuningauto.ru
автомобилей
OSAKA AUTOMESSE2008
ТРИ КИТА JAP-ИНЖИНИРИНГА:
GT-R, EVO X, WRX STi
20-КА САМЫХ-САМЫХ , - 
ЛУЧШИЕ,ЛАТКИ" СЕЗОНА
ЭКСКЛЮЗИВ ТА ГИГАНТИЗМ
В AIR-BRUSH: САМЫЙ
МАСШТАБНЫЙ проект
010
А Л
HONDA CRX
MITSUBISHI LANCER EVO VIII
Я SUBARU IMPREZA
Я ГАЗ-21 „ВОЛГА
TOYOTA ALTEZZA Я INFINITI FX35
TOYOTA LEVIN
VW NEW BEETLE
1HONDA CR-V
*4 КОНКУРСА a
Тюнинг автомобилей
Ежемесячный журнал
№04(79) 2008
Главный редактор
Петр Лихолитов
liholi':ov.petr@mediasign. ги
Заместитель главного редактора
Александр Ковалев
Выпускающий редактор
Лада Мягкова
Редакция
Владимир Еремкин
Светлана Парфенова
Олег Лозовой
Худойник
Михаил Саутин
Дизайнеры
Константин Енин, Нелля Минибаева
Бильд-редактор
Александра Лаврова
Корректор
Ксения Турок
Над номером работали
Анастасия Бутырская, Виктория
Лебедкина, Мария Blade Мельникова,
Ирина Слюсаренко, Екатерина
Тытыкало, Евгения Шмелева,
Валентина aka Well, Артем Голев,
Ринат Каримов, Вадим Конев,
Владислав Лифановский, Валерий
и Виталий Подволоцкие, Денис (бес)
Поднебес, Михаил Романов, Роман
poloz Тарасенко, Ramzai, Saleen
Адрес редакции
101000, Москва, Главпочтамт,
а/я 143
(с пометкой „ООО Медиа-С")
Тел.: +7 (495) 510-1524, 510-1525
Факс: +7 (495) 510-1523
tuning@mediosign.ru
ГРУППА ЖУРНАЛОВ „АВТО"
Издатель группы
Евгения Цой
tsoy@mediasign.ru
Менеджер по маркетингу и PR
Татьяна Мясникова
Менеджер по спецпроектам
Глеб Шелегин
АДМИНИСТРАЦИЯ ИЗДАТЕЛЬСТВА
Генеральный издатель
Денис Калинин
Управляющий редактор
Игорь Попов
Ответственный секретарь
издательства
Лада Мягкова
Директор департамента
издательских сервисов
Сергей Кучерявый
Генеральный управляющий,
Camden Partners LLP
Олег Аргиров
Директор по финансам
Алексей Войцеховский
Директор по развитию персонала
Татьяна Гудебская
РАСПРОСТРАНЕНИЕ И ПОДПИСКА
Коммерческий директор,
директор по распространению
Александр Глечиков
glechikov.alexander@mediasign.ru
Тел.: +7 (495) 510-1524, 510-1525
Подписные индексы:
- по каталогу „Газеты, журналы.
РОСПЕЧАТЬ"41642
- по объединенному каталогу
„Пресса России" 41642, 40875
- по каталогу российской прессы
„Почта России" 16765
Подписка через Интернет
http://podpiska. mediasign, ru
Отдел по работе с претензиями
Тел.: +7 (495) 510-1524, 510-1525
Факс: +7 (495) 510-1523
claim@mediasign.ru
- 1Ц1ЦП11И
AdPress
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ
ООО „Рекламное агентство ЭдПресс"
Тел.: +7 (495) 510-1524, 510-1525
Факс:+7 (495) 510-1523
sales@ad-press.ru
Генеральный директор
Дина Калугина
Директор по продажам
практики Motion
Виталий Порубов
porubov.vitaliy@ad-press.ru
Директор по развитию рынков
Car Audio и Multimedia
Венера Хамидулина
Менеджеры
Евгений Михайлов
Вадим Грачев
Эккаунт-менеджер
Екатерина Лазукина
Трафик-менеджер
Екатерина Гонштейн
I
к
и мы не шутим:
Учредитель ООО „Сайн"
125371, Москва, Волоколамское ш.,
Д-114
Издатель ООО „Медиа-С"
123007, Москва, 4-я Магистральная ул.,
д.11, стр.2
Тел.: +7 (495) 510-1524, 510-1525
Факс: +7 (495) 510-1523
Зарегистрировано
Федератьной службой РФ по надзору
за соблюдением законодательства
в сфере массовых коммуникаций
и охране культурного наследия.
Свидетельство о регистрации ПИ
№ ФС77-19472 от 20 января 2005 г.
Государственным комитетом телевидения
и радиовещания Украины.
Свидетельство о государственной
регистрации печатного средства
массовой информации
КВ №11642-512Р от 14 августа 2006 г.
Тираж
250 000 экз.
Цена договорная
Поставщик в Украине
000 Х-МАРКЕТ"
04080, Киев, ул. Юрковская/Фрунзе,
2-6/32 "А"
Тел.: +380 (44) 240-2841
Учредитель Гоженко А.0.
Поставщик в Республике Беларусь
000 „Росчерк"
220037, Минск, ул. Авангардная, д. 48а
Тел.: +375 (17) 299-9261, 299-9262
Типография
Zapolex, Польша
Статьи в номере, переведенные из
„Fast Саг" являются собственностью или
лицензией Future Publishing Limited,
[Future pic group company], UK, 2007.
Все права зарегистрированы. „Fast Car"
является торговой маркой Future Pub-
lishing Limited, [Future pic group compa-
ny]. За более подробной информацией
об этом и других журналах, издаваемых
Future pic group company, обращайтесь
на httpz/www.futureplc.com
За содержание рекламных объявлений
редакция ответственности не несет.
Категорически воспрещается
воспроизводить любым способом
полностью или частично статьи
и фотографии, опубликованные
в журнале. Рукописи, не принятые
к публикации, не возвращаются.
® 000 „Медиа-С" (Mediasign),
РФ, 2008
НЕТ, ЗНАЧОК „16+“ вовсе не предостережение, типа „Не рекомендовано детям
до шестнадцати..." Технически продвинутая, но пока несовершеннолетняя 4
молодежь по-прежнему без опаски может читать „Тюнинг автомобилей". Кар-
тинки в.ТА тоже еще вписываются в рамки приличий, хотя уже на грани... Суть
дела в том, что апрельский номер на целых 16 страниц толще обычного’ И мы
не шутим! А это значит на 16 страниц больше полезной навигации по шопингу
тюнинговых девайсов, тест-драйвов, конкурсов с призами, репортажей с экзо-
тических автошоу и автоспортивных трасс, а заодно и фоток sexy-девчонок!!!
В общем, ликуйте, фанаты круто заряженных тачек и обнаженного женского
тела — у вас в Ьуках самый толстый в России журнал о тюнинге!
Так что же мы тут имеем? Апрельский ТА полон неожиданностей. Возьмем
репортаж с другой планеты, то есть из Японии с Osaka Automesse 2008. Злые
языки утверждали, что новый GT-R защищен от всяческого тюнинга. Знаете,
на автошоу в Осаке от заряженных GT-Rob рябило в глазах. А еще там были
замечены первые, но уже вполне безбашенные проекты на базе только-только
официально представленных публике Evolution X и WRX STL Читайте и удив-
ляйтесь!
Сюрпризы продолжаются и далее. Такого многообразия новеньких колесных
дисков, как в нашем весеннем обзоре, вы, наверняка, еще не видывали! Какие
свежие дизайны, какие передовые характеристики! С этими катками вашему
авто гарантирован new look!
А кто ожидал, что из автомобилей класса VW New Beetle и Infiniti FX35 мо-
гут получиться вполне конкурентоспособные дрэгстеры? А вот поди ж ты!
Первый, „жук“-бомбовоз делает квотер за 12,6 секунды. Второй, громадный,
реальный „бомбер", проходит 402 метра за 14 секунд, а „сотню" разменивает
за 5,8 с. Неслабо! Это „неслабо" относится к обоим.
И наконец, мы всей редакцией ТА сказали ,,Wow!“ при виде самого масш-
табного на нашей памяти после авиалайнеров British Airways „холста" для аэ-
рографического проекта. Представьте себе подробнейшим образом расписан-
ный автобус Setra. Что — не можете? Тогда валите в Коломну, чтобы не трлько
посмотреть, но и прокатиться на этом чуде. А если вам далече добираться до
Коломны, то просто откройте ТА на 126 страничке и убедитесь, что мы не шу-
тим! Ну, разве что совсем чуть-чуть стебемся — апрель как-никак на дворе...
С уважением,
главный редактор Петр Лихолитов
,став«УвОсаа««₽едвг.1ЧИи
SUPEF^CmS
MUSTANG SHELBY
80 RHONDA CRX ESi
102-» TOYOTA LEVIN BZ-G
86 -> TOYOTA ALTEZZA
116^ HONDA CR-V
ВОЛГА" ГАЗ-21 P
110VW NEW BEETLE
106SUBABU IMPREZA
96-> MITSUBISHI LANCER
EVO VIII
МАШИНЫ НОМЕРА
PROLOGY
Ж CAR AUDIO & MULTIMEDIA
невероятное
очевидн^
РЕКЛАМА
Автомобильный центр
Prology МОО-"725Т МкН
PROLOGY - официальный спонсор соревнований «ЕММА Россия». Подробности на сайте www.prology.ru/emma
За информацией о ближайшем дилере обращайтесь по телефонам (495) 788 1 00. 788 4500; www prology ru
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru>, Сигнальный пр., 5, тел.: (495) 788 4523, 788 4524; www.videovox.ru
«Сатурн Хай-Тек Украина тел 8 (044) 248 0080‘ www prology.com.ua
Телефон «Горячей линии > службы Технической Поддержки PROLOGY: 8 800 333 0323 (звонок по России бесплатный)
Испытайте ошеломляющее чувство того, что Ваш автомобиль
стал эпицентром всех самых прогрессивных технологий XXI
века. Невероятно? С новым мультимедийным центром PROLOGY
MDD-725T Mkll это очевидно! Фильмы на DVD и в MPEG4, музыка
на CD и в MP3, любимые фото, радио- и телепередачи - одним
лишь прикосновением к сенсорному экрану вам будет доступно
любое из этих развлечений. Благодаря функции беспроводной
технологии Bluetooth® для управления мобильным телефоном с
поддержкой передачи высококачественного стереозвука A2DP.
говорить с близкими и друзьями по мобильному телефону будет
невероятно просто и удобно! А если Вы уже ни дня не мыслите
без любимого iPod®, то мультимедийный центр поддержит Вас и
в этом: новинка имеет встроенный |Роб®-интерфейс.
EMMA
european mobile media association
РОССИЯ
|	В НОМЕРЕ 04 2008
ZSctBu
V
111
121
СОБЫТИЕ
Е
НОТ NEWS
ЛЕПИСЬМА
КОНКУРС
MULTIMEDIA
AUTO FASHION
ТЕСТ-ДРАЙВ
ПЕРСОНА
„Не хочу никого обидеть...“ — так начинаются письма
с наездом. Мы вас тоже очень любим, дорогие критики!
Гигантизм в air-brush. Автобус Setra
в аэрографии на историческую тему
Один день инструктора Школы водительского
мастерства BMW. Каренина учит безаварийной езде
Стильные штучки для продвинутого
автомобилиста
Реальные ночные гонщики смеются на премьере
„Стритрейсеров"
„АТ-личныи” клуб. Как красноярские фанаты Honda
Accord и Тогпео объединились в AT Club
АЭРОГРАФИЯ
Все автошоу мира! Tuning & Car Audio Park
(Москва), Самарский автосалон, „Олдтаймер-
галерея Ильи Сорокина" (Москва) — не прозевай
эти и другие события наступающего сезона!
@brembo
JVC
MUSIC BOX
АВТОКИНОТЕАТР
АВТОСАЛОН
0х
16 GT-R, Evo X и WRX STi — три кита JAP-тюнинга
на Osaka Automesse 2008
26 „МОРОЗ-2008": тяжелый лед. Трековые гонки
на ипподроме в Раменском
30 Rock’n’Risk по-русски. Презентация дебютного
альбома группы CarTush на скорости 140 км/ч!
38 Провокация с индексом Y. Тест-драйв
сверхскоростной резины на полигоне формата
Формулы-1
46 Резьба по резине. Новый вид поп-арта на открытии
шинного центра Goodyear
EXPO, SHOWS & RACING
'0ИЖ0ТРП1,
ОО-РУССКИ


68 Автофокус: „Не стой на пути" или
„Общественный транспорт будущего"
155 Добавь драйва! Эпизод III Мультимедийный
конкурс от ART SOUND!
156 „Всему — Голова!" Hyundai спрашивает —
вы отвечаете и получаете МЕГАпризы!
ЕТАЛЬКИ
Паркетник рвется на бездорожье.
Новая Honda CR-V в лапах штатного джипера ТА

ТОЧКА НА КАРТЕ
Одесса-мама тюнинга.
Дрифт, дрэг и тюнинг у самого Черного моря
ЕВУШКА НОМЕРА

Sexy teacher. Нам позирует Аня
из танцевальной группы Non-stop
141
ПРАКТИКУМ
Express-стайлинг. Часть 3 Дока автодизайна Михаил
Романов ставит жирную точку в своем проекте
и готовит нас к новой порции креатива

iil ОБЗОР
Хочешь — лей. хочешь — куй! Самые модные
литые и кованые колеса сезона 2008
ЖЕЛЕЗО

Сфокусируй взгляд. Хитрые лампы и блоки
ксенона от „Три АВС‘

SHOP-ЛИСТ
Где построить „Бумер" — желательно „быстрый
и шальной"? Гид по BMW
164

В 2007 году на финале Международных соревнований
IASCA по качеству автозвука в США и Великобритании
команда DLS заняла высшие ступени пьедестала!
IASCA world finals 2007 (USA)
ISQC 1 st - Eddie De Jesus
IASCA world finals 2007 (USA)
ISQC 2nd - Keith Doney
IASCA world finals 2007 (USA)
SQ Amateur Street 2nd - Carlos Arevalo .
IASCA world finals 2007 (USA)
SQ Ultimate Pro 2nd - Eddie Dejesus
IASCA european finals 2007 (Ireland /UK)
Street Semi Pro 1 st - Anthony Smuyth
IASCA european finals 2007 (Ireland /UK)
Street Pro 1 st - Andy Blanch
Европейский финал EMMA по качеству автозвука стал
триумфальным для международной команды DLS в
2007 году. Чемпионы использовали в инсталляциях
лучшие аудиокомпоненты DLS — ламповые усилители
Ultimate, акустику и сабвуферы Nobelium.
EMMA Eurofinals 2007
Master Unlimited 1 st - Per Soder, Sweden
EMMA Eurofinals 2007
Advanced 7 channels 1st - Luka Slokar, Slovenia
EMMA Eurofinals 2007
Advanced 5 channels 1st - Henrik Arvidsson, Sweden
EMMA Eurofinals 2007
MM Expert One Class 1st - Litvin Gennady, Russia
EMMA Eurofinals 2007
Master 5 channels 1st - Erik Tryka, Germany
www.dls.ru
WS.u
EMMA Eurofinals 2007
Advanced 7 channels 2nd - Arkadiusz Kowalewski, Poland
EMMA Eurofinals 2007
EMMA racing 2nd - Manuel Hoffman, Germany
EMMA Eurofinals 2007
Master 5 channels 3rd - Viktor Ivanov, Russia
EMMA Eurofinals 2007
Master 7 channels 3rd Olli Finer, Finland
EMMA Eurofinals 2007
Experienceed 3 channels 3rd - Jarmo Lotjonen, Finland
чедяпиок



Телефон единой справочной: (495)721-1919
СЕТЬ САЛОНОВ
тел.: (495)234-0654 доб. 6206
www.iCar.ru
Рв«И6ма
1МА
'Й'	РОССИЯ
Спонсор EMMA Россия
Розничная торговля
Москва, iCar, тел.: (495)795-0033, «Мир», тел. (495)780-0000; ТЯК «МОСКВА», пав. Н-40, ТЦ «Электронный рай», 2Г-34, 2П-43; «Кемп», тел.: (495)996-0000, DEPP Auto Tuning,
тел.: (495)782-6242, «Техком», тел : (495)389-6000, Анапа, «Саунд Драйв», тел.: (86133)31-169, Алматы, AV STUDIO TULPAR, тел (3272)711-508, Барнаул, «Audio магазин»,
тел.: (3852)363-959; Березники, «A-центр», тел.: (34242)63-083; Волгоград, «Анса», тел.: (8442)37-7383; Владивосток, «Автостудия», тел. (4232)419-951;
Владикавказ, «Мастер Аудио», тел.- (8672)44-3581, Вологда, тел.: (8172)54-7402; Воронеж, iCar, тел : (4732)550-189, Екатеринбург, «Аудиомобиль», тел. (343)353-1579;
Иваново, «Авторитм», тел,; (4932)53-3344, Ижевск, «Бюро 343», тел.; (3412)36-3011; Иркутск, «Саунд Арт», тел.. (3952)347-538, Калининград «Эхо стайл», тел.: (4012)64-4642,
Кемерово, «Шанс ПЛЮС», тел.; (3842)52-77-88; Красноярск, «Саунд Арт», тел.: (3912)63-3926; Краснодар, «Кар Триумф», тел.: (8612)31-7741; Курган, «Терминал», тел.: (3522)461-540;
Минск, «Новый звук», тел.: (37529)655-96760; Набережные Челны, «Выбор», тел.: (8552)59-8487; Нижневартовск, «Горбунов Аудио», тел.: (3466)67-1023;
Нижний Новгород, «АвтоЗвук», тел.: (8312)41-6974; Новосибирск, «Автомастер», тел.. (383)220-7001, Ноябрьск, «АвтоЗвук», тел.: (3496)32-69-15, Омск, «Аларм Сервис»,
тел.: (3812)53-1157, Оренбург, «Автоаудиоцентр», тел. (3532)64-2525, Пермь, «Вега», тел.: (3422)333614, Петрозаводск, тел (8142)78-0247, Пенза, «Автозвук», тел. (8412)553-555,
ТЦ «Элком», тел : (8412)553-555; «Новость», тел.: (8412)64-53-59; Пятигорск, «Автозвук», тел.: (8652)92-3602; Ростов-На-Дону, «Динамик-Автозвук», тел/ (863)299-3933,
Рязань, «Фонограф», тел : (4912)97-7777, Самара, «Стал», тел.. (8482) 16-5115; Санкт-Петербург, DLS, Рынок «Юнона», пав. 687, тел : (904)632-5772; ALT, тел (812)334-0404,
«СВ Компани», тел/ (812)269-7558; Саратов, iCar, тел.: (8452)-50-01-01; Саранск, «Селф», тел.: (834)230-699; Смоленск, «Магия Звука», тел.: (920)6612345; Сочи, «ПРО ЗВУК»,
тел.: (У 18)10-444-22, Сургут, «Зайди Купи», тел : (3462)323-449, Таганрог, «Аэлита», тел.: (8634)36-2622; Тольятти, «СТК плюс», тел (8482)72-0972;Тула, тел : (4872)35-9073;
Тюмень, «КамертонАвто», тел.: (3452)31-4545, Уфа, Pioneer, тел (3472)24-9561; Хабаровск; iCar, тел : (4212)69-8080, Челябинск, «Снежный Барс», тел (351)266-9970,
«Звукотехника», тел (351 )260-17-39, «Калибр», тел : (351 )778-09-14; Южно-Сахалинск, «ЛЕКС», тел (4242)420-752, Ярославль, «Чистый Звук», тел.. (4852)45-2121
Установка
Москва, SoundLab VIP, тел.: (495)688-4447; «Автолюкс-Студия», тел.. (495)517-0310; «AM-Стиль», тел.. (495)105-0105; «Аудиохирургия», тел.: (495)747-8087, «Мистер Звук»,
тел.: (495)1 80-0455; DEPP Autotuning, тел.: (495)583-8739; «Автоконцепт», тел.: (495)363-6363; «Техком-Sound», тел.: (495)389-6000
STANG SHELBY WCC
МОСКВА
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
MS №04 200

Олег crow-bat
Фото автора,
Михаила Буева и Алексея
ы ВасилеВщкои,
яева
ТОР В 57
22-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА,
РОСКОШНЫЙ ИНТЕРЬЕР -
КРУТО, НО ТАКИЕ ТАЧКИ
ЕСТЬ У МНОГИХ.
А ВОТ ‘STANG SHELBY
ОТ ГРАНДОВ
АМЕРИКАНСКОГО
КАСТОМАЙЗИНГА
WEST COAST CUSTOMS
И SHELBY
PERFORMANCE -
АВТОМОБИЛЬ
ШТУЧНЫЙ. В МИРЕ
ИХ ЕДИНИЦЫ. И ОДИН
ОБИТАЕТ В МОСКВЕ.

КАРТИНКИ С ВЫСТАВКИ
>ЭТО МОЯ МАШИНА
ИППОЛИТ ШИХАРЕВ
Осенью 2005 года, как раз перед SEMA Show
в Лас-Вегасе, мастера из WCC заканчивали
работу над одним очень серьезным проектом для
звезды американского ТВ. Chevrolet Chevelle 67-го
года, полностью „адаптированный" под новый
Corvette Z06, поверг в шок не только всех присутст-
вующих на торжественной презентации автомобиля,
но и самого владельца. Счастливый обладатель
мега-эксклюзива натурально расплакался от
нахлынувших чувств. Вот такие они, восприимчивые
американцы.
Все супер, однако до выставки-то меньше меся-
ца! Но короли custom-тюнинга не просто вышли
из положения, а произвели настоящий фурор на
самом грандиозном шоу мировой тюнинг-индустрии.
Недаром на заднем дворе тюнинг-ателье ждали
своего часа два новехоньких Chrysler 300С. Райан
знал, что конкурентов будет много, и стандартным
набором тюнинг-аксессуаров, который, как правило,
включает в себя 22-е катки, ламбо-двери и пере-
шитый алькантарой салон, уже никого не удивить.
И выход был найден! За две с половиной недели
ребята из WCC построили два сногсшибательных
шоу-стоппера: кабриолет и купе на базе 300С. Еще
одной изюминкой на их стенде стал матовый МВ
W221. Ключевой фишкой проекта был отнюдь не об-
вес или же топовый двигатель от Brabus, который,
кстати, „брабусовцы" установили в автомобиль за
свой счет. Это было купе! Купе в 221-м кузове, когда
серийный CL-Class (W216) еще не появился в про-
даже. Стоит ли говорить, что на стенде West Coast
Customs было не протолкнуться...
Существует великое мно-
жество тюнинговых компа-
ний. Одни работают с широ-
ким кругом клиентов, постав-
ляя свою продукцию в любую
точку земного шара; другие
имеют более узкую специализацию,
разрабатывая собственные ноу-хау
в области настройки автомобилей;
третьи занимаются только эксклюзи-
вом и тюнингом роскошных автомоби-
лей. К последним можно смело отнести
West Coast Customs (WCC). „Кастомы1*
с Западного побережья США уж точно
знают, что и как нужно сделать, что-
бы клиент бился в экстазе и прыгал
до потолка при виде своего — —
оттюнингованного автомобиля.
Возраст. 23 года
Род занятии: президент West Coast
Customs Russia
Хобби: эксклюзивные и спортивные
автомобили
Образование: King's College London
Прямая речь: „Ferrari, Maseratti,
Lamborghini — все это банально
и купить их может любой состоятель-
ный человек. Shelby Mustang от WCC —
„кусочек истории", эксклюзив, который
всегда им останется


А	_
5
2008
Austria-Switzerland
JVC Официальный Партнер UEFA EURO 2008 ТМ
The Perfect Experience^—
Excellence through Advanced Technologies bj .|\C
KD-AVX33
KO-AVX33 EXAD
МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ РЕСИВЕР С 3,5-ДЮЙМОВЫМ МОНИТОРОМ И БЕСПРОВОДНОЙ
ТЕХНОЛОГИЕЙ BLUETOOTH. ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ CD, OVD-VIDEO И DVD-AUDIO ДИСКОВ.
СОВМЕСТИМОСТЬ С iPod. СИНХРОНИЗАЦИЯ С ЦИФРОВЫМИ HDD-ПЛЕЕРАМИ.
ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ AAC/WAV/MP3/WMA/DIVX//DIVX ULTRA/JPEG/MPEG 1.2/WMA-DRM (DVD/CD/USB).
ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ВИДЕО- И АУДИО ФАЙЛОВ ЧЕРЕЗ USB. ФУНКЦИЯ GIGA MP3 MULTI ПОЗВОЛЯЕТ
ВОСПРОИЗВОДИТЬ ФАЙЛЫ MP3, WMA И WAV, ЗАПИСАННЫЕ НА DVD.
l_Ji\z •
O/l
ATT
riliWWltl
r. v ;
'"ВДМО 10

0 Bluetooth

PHONE
 /BACK
Реклама Товар сертифицирован
МОЩНОЕ ЗВУЧАНИЕ 50BT X 4 (MOS-FET); МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ЗВУК С ПОМОЩЬЮ
ДЕКОДЕРА 5.1 DOLBY DIGITAL/DTS. ФУНКЦИЯ DUAL-ZONE.
МЕНЮ АППАРАТА ПОЛНОСТЬЮ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ. ПОДДЕРЖКА РУССКИХ ЮЗ-ТЕГОВ.
СОВМЕСТИМОСТЬ С ВШЕТООТН-ТЕЛЕФОНАМИ. микрофон в комплекте, hands free звонки.
ГОЛОСОВОЙ НАБОР. SMS И 5000 НОМЕРОВ ТЕЛЕФОННОЙ КНИГИ НА МОНИТОРЕ РЕСИВЕРА.
У
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПУЛЬТ ДУ В КОМПЛЕКТЕ.
Ready for
iPod®
Bluetooth
Built-in
GIGA
MP3 MULTI
ЭКСТРА ВОЗМОЖНОСТИ
РАДИО. КИНО. МУЗЫКА. ТЕЛЕФОН
УДИВИТЕЛЬНО ПРОСТО
wwwjvc.ru
STANG SHELBY WCC
Кастом-покраска фирменным
колером WCC, 22-е диски Asanti
WCC, агрессивный и в то же время
стильный обвес Shelby America —
все выполнено на высшем уровне
Всю мощь, спрятанную под мас-
сивным капотом, выдает спортив-
ный звук настроенной выхлопной
системы Gibson и характерный
свист нагнетателя Vortec. 575 ло-
шадей — это не шутка, и антипро-
буксовочная система здесь скорее
необходимость, нежели просто
бесполезный тумблер на передней
панели.
Когда я нырнул в кожаное
кресло и закрыл за собой води-
тельскую дверь, меня посетила
ужасающая мысль: свои ощу-
щения от эталонного продукта
лидеров американской тюнинговой
индустрии передать не удастся.
Нет, правда, как описать словами
эту гремучую смесь страха и эк-
стаза?! При близком общении
с „Мустангом*1 из головы сразу же
вылетает все то, о чем ты думал
об „американцах1* раньше.
Интерьер выполнен в двух
тонах: черная кожа и серебро
с вкраплениями хрома Эргономи-
ка и комфорт заслуживают самых
Вот они,
анские мускулы
позитивных отзывов. Обшитый
кожей руль, удобная рукоять кули-
сы механической коробки, ориги-
нальные приборы с приглушенной
пурпурной подсветкой. Во всем
чувствуется влияние истинно аме-
риканского стиля, который здесь
выдержан на все сто процентов
без каких-либо оговорок. На цент-
ральной консоли расположился
компактный мультимедийный
комплекс, состоящий из головного
устройства Sony и семидюймово-
го монитора. Вид через лобовое
стекло просто потрясающий: мус-
кулистый капот, ясное весеннее
небо и крохотная часть дороги
метрах в пятидесяти от тебя. Пово-
рот ключа зажигания, и все звуки
вокруг поглощаются внушитель-
ным рыком мотора от Shelby.
Динамика автомобиля — это
отдельная песня. Сказать, что сей
коронованный эксклюзив обладает
фантастическим разгоном, означа-
ет не сказать ничего. Тебя просто
вжимает в уютные двухцветные
сиденья от WCC. Как-никак речь
идет о разгоне до сотни за ка-
ких-то 3,8 секунды! Не каждый
ОФИЦИАЛЬНЫЕ САЙТЫ:
www.westcoastcustoms.com
www.wwc-europe.comwww.wwc-me.com
www.westcoastcustoms.ru
Lamborghini осмелится отстаивать
свое право называться суперкаром
в схватке с таким „Мустангом*
на светофоре.
Разумеется, мы не упустили
возможности пообщаться с вла-
дельцем роскошного „Мустан-
га** — Ипполитом.
В МОЕМ АВТОМОБИЛЕ
МНЕ НРАВИТСЯ ВСЕ!
ТА: Как родилась идея приобрести
именно эту машину?
ИППОЛИТ: Осенью 2006 года
я приехал в Лос-Анджелес для
обсуждения некоторых нюансов
договора с Райаном Фредлинг-
хаусом об открытии West Coast
Customs в России и заодно посе-
тить самую глобальную выставку
по тюнингу SEMA Show. Райан
сразу же проводил меня в одно
из помещении мастерской, чтобы
показать его — Shelby Mustang
от WCC. Рядом стояли Ferrari,
Bentley и еще несколько суперка-
ров. Но этот выделялся особенно.
„Если ты открываешь West Coast
Customs в России, ты просто обя-
зан стать обладателем этого кра-
савца", — сказал Фредлингхаус.
Недолго думая, я оформил заказ.

ТА: Сколько времени ушло
на постройку автомобиля?
ИППОЛИТ: В мастерской Райана
все делают очень качественно
и очень быстро. В общей слож-
ности на доработку „Мустанга"
в Shelby Performance и в WCC мас-
тера потратили не более месяца.
ТА: Что тебе особенно нравится
в твоем маскл-каре?
ИППОЛИТ: Все! (Смеется). На са-
мом деле я в восторге от такого
сочетания custom-экстерьера и тех-
нического наполнения машины.
ТА: Есть ли что-то, что бы ты
изменил в этом автомобиле под
себя?
ИППОЛИТ: Возможно, салон
Хотелось бы его перешить алькан-
тарой в цвет кузова, но об этом
я пока думаю. Все-таки автомобиль
эксклюзивный, из ограниченной
серии, и менять в нем что-то на
свой вкус нелогично.
ТА: Какова ситуация с West
Coast Customs Russia?
ИППОЛИТ: Сейчас возникла
некая пауза, так как создать у нас
какую-либо серьезную организа-
цию совсем не просто. Например,
в Дубай отделение West Coast
Customs открылось уже через
несколько месяцев после приоб-
ретения франшизы. Если ты шейх,
то большинство проблем с землей
и многочисленными разрешениями
отпадают сами собой. В России
все немного иначе. Но тем не
менее сейчас заказывается
оборудование, идет поиск
01
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
№04 2008
ИСТОРИЯ WCC
История знаменитых на >есь мир амери-
канцев из West Coast Customs (WCC), о ко-
торых слышал буквально каждый уважающий
себя тюнер, смотревший „Тачку на прокачку"
по MTV, началась еще в 1993 году. Тогда Райан
Фредлингхаус, будучи еще совсем юношей, занял
у дедушки $5000 и открыл свою мастерскую.
Поначалу это был обычный гараж, в который
приезжали друзья и знакомые. Райан оказался
весьма рукастым парнем: он все делал сам и сам
отвечал за все проделанные работы. Поэтому
глава WCC не понаслышке знает о том, что такое
тюнерский труд и скольк н должен стоить.
Постепенно круг клиентов автомастерской
начал увеличиваться, стало приходить больше
заказов, необходимо было задумываться о набо-
ре сотрудников в штат и поиске новых помещений
Всего с момента основания компания сменила
около семи мест дислокации в Калифорнии.
Причина была всегда одна — нехватка площадей
для реализации заказов и идей. В 2003 году
к Райану обратились ребята из MTV с целью
создания совместного телепроекта под назва-
нием Pimp Му Ride (у нас „Тачку на прокачку").
На тот момент подобный пиар был просто необ-
ходим для компании. Фредлингхаус подписал
контракт и не прогадал. Количество заказов
возросло до невероятных показателей уже после
первого месяца трансляции передачи на ТВ.
Представители самого популярного музыкально-
го телеканала также возрадовались не на шутку.
Рейтинги резко взлетели вверх, особенно если
учесть, что на протяжении всей передачи в кадре
постоянно фигурировал небезызвестный Экзибит.
Однако в дальнейшем, полностью переос-
мыслив направление деятельности тюнинг-
ателье WCC, Райан расторг контракт с MTV. „Мы
действительно очень благодарны каналу MTV
за столь значимую для нас поддержку, - объ-
ясняет свою позицию босс WCC. — 0 нас узнало
огромное число людей, к нам стало приезжать
все больше клиентов с самыми необычными
заказами. Но в то же время формат передачи
может кого-то и оттолкнуть. Глядя на то, как
мы профессионально восстанавливаем какую-
нибудь рухлядь родом из 80-х, попутно вливая
нее $20 000 электроники и мультимедиа, люди
составляют о нас свое собственное мнение,
которое, к сожалению, не всегда соответствует
действительности. На самом деле мы ыполняем
работы любого уровня сложности: будь то Ferrari
Enzo или же Buick 69-го года выпуска".
Сегодня штаб-квартира West Coast Customs
Калифорнии представляет собой огромный
комплекс. В роскошном шоу-руме вы сможете
насладиться не только качеством выставленных
экспонатов, но и видом тихоокеанских акул, плава-
ющих в экзотических аквариумах. В рабочей зоне,
как это обычно бывает, кипит работа по созданию
шедевров для звезд шоу-бизнеса или состоятель-
ных людей. Но главным помещением является
третий зал, где проходит детальное обсуждение
пожеланий заказчика и прием уже готового проек-
та. Еще одна немаловажная особенность WCC
заключается в том, что все работы проводятся под
одной крышей, будь то покраска или свап мотора.
По сути, компания занимает первое место
по custom-тюнингу в мире и может по праву носить
статус Kings Of Customs. Помимо главного офиса
в Лос-Анджелесе, West Coast Customs открыли
полноценное отделение в Дубай, а также офи-
циальное представительство в Берлине. Так же
подписаны договоры с Мексикой, Японией, Индией
и Малайзией. Следующая на очереди - Москва.
PRO
качай
свою тачку
car multimedia systems •
zhallengen
-----------------------\
Чемпион Европы 2007
по мультимедиа и автозвуку
1 DIN МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ СИСТЕМЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
I место в категории «Мультимедиа» Advanced One Class
III место в категории «Качество звука» Pure Passive One Class
CH-8036 ROTARY
Дисплей 3.6"; моторизованная передняя панель
с 4 фиксированными положениями;
воспроизведение DVD/DivX/CD/МРЗ; порт для
SD-карточки; USB-разъем; iPod-разъем.
СН-8053
Уникально большой для данного типа устройств
дисплей 5.3" с сенсорным управлением мотори-
зованная передняя панель с 4 фиксированными
положениями; воспроизведение DVD/DivX/
CD/MP3; кнопочная панель нового типа; порт
для SD-карточки; USB-разъем; iPod-разъем.
СН-8037
Два дисплея — 3.6” и 2.0”, мотори-
зованная передняя панель с 4 фикси-
рованными положениями; воспроиз-
ведение DVD/DivX/CD/МРЗ; порт для
SD-карточки; USB-разъем; iPod-разъем
Реклама
* официальный спонсор
^ЕММА
★ european mobile media association
РОССИЯ
Чемпион России 2007
по автозвуку и мультимедиа
I место в категории «Качество звука», класс «Любитель без ограничения»
I место в категории «Мультимедиа», класс «Мастер»
I место в категории «Качество звука», класс «Мастер 5 каналов»
PROGRESSIVE
INNOVAI E
& TECHNOLOGY
Тел +7(495) 967-3323/24
Факс +7(495) 255-9597
WWW piti ru
STANG SHELBY WCC

СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ В КАЛИФОРНИИ - $175 000.
ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ ЦЕНА В МОСКВЕ - $350 000.
ВЫВОДЬТДЕЛАЙТЕ сами...
LIMITED EDITION
WCC SHELBY
MUSTANG
соответствующего помещения
и подбор персонала на конкурсной
основе. Лучших из лучших отправят
на стажировку в мастерскую в Кали-
форнии. Деятельность московского
отделения WCC будет ориентирована
на эксклюзивный тюнинг роскошных
и представительских автомобилей
звезд шоу-бизнеса и просто состоя-
тельных людей. Также мы планируем
запустить на нашем телевидении
передачу, созданную по образу
и подобию проекта Street Customs,
который транслируется по Discovery
Channel каждую субботу. Говорить
что-то конкретное о дате открытия
WCC Dussia пока рано. Надеемся, что
этим летом все получится!
ТА: Как ты пришел к идее создать
West Coast Customs у нас, в России?
ИППОЛИТ: Безусловно, любовь
к красивым и эксклюзивным авто-
мобилям сделала свое дело. Еще
в детстве я мечтал о собственном
автопарке суперкаров. Ну а на соз-
дание непосредственно автомас-
терской меня натолкнула известная
всем программа „Тачку на прокачку".
Родилась идея сделать свое тюнинг-
ателье с мировым именем.
ТА: Что это мы все про бизнес...
Где обычно тусуешься?
ИППОЛИТ: Да все бывает. Куда
понесет днем, там и тусуюсь до поз-
дней ночи (смеется).
ТА: Спасибо и удачи! Ждем откры-
тия WCC в Москве! EZ]
О ДВИГАТЕЛЬ
Объем 4,6 л, впускная система
Shelby Performance, нагнетатель
Vortec & Shelby Performance.
выпускная система Gibson
чип-тюнинг Shelby Performance,
доработанная топливная систе-
ма Shelby Performance, система
охлаждения Shelby Performance
О ПОДВЕСКА
Амортизаторы Shelby
Performance, спортивные
пружины Eibach, нижние рас-
тяжки стоек Shelby Performance,
стабилизаторы поперечной
усточивости Eibach
Z> ТОРМОЗА
4-поршневые суппорты Brembo
тормозные диски Brembo диа-
метром 350 мм, армированные
тормозные шланги Brembo
э ДИСКИ и шины
Колеса Asanti/WCC 8 х 22 (спе-
реди) и 10 х 22 (сзади); резина
Pirelli Zero Nero 245/30 (спереди)
и 275/30 (сзади)
Э ЭКСТЕРЬЕР
Бодикит Shelby America & WCC:
передние и задние крылья
капот, пороги, спойлер, решетка
радиатора, головная оптика;
кастом-покраска WCC, брендо-
вые логотипы Shelby
America & WCC
Э ИНТЕРЬЕР
Полная перешивка салона WCC,
брендовые логотипы Shelby
America & WCC, эксклюзивная
табличка с порядковым номером
автомобиля
Э МУЛЬТИМЕДИА
Головное устройство Sony,
ЖК-монитор Sony три усилите-
ля Orion & WCC. фронтальные
динамики Orion & WCC, тыловые
динамики Orion & WCC, три
сабвуфера Orion & WCC кастом-
 подиум в багажнике WCC
MOSCOW
Official Partners
Renaissance
Online_______
ARE BACK!
22ND OF MAY-1ST OF JUNE 2008
Powered By:

TAGHeuer
SWISS AVANT-GARDE SINCE I860
Росбанк
Private Banking
T: 662-1 6-22
www.supercarandbike.com
ПЕРСОНА «
014 N-04 ZOOS
Главное — не спеши!
ТЮНИНГ АВТОМ >ИЛЕЙ
Последние наставлении
МЕТОДА, ОДНАКО
У нас существует несколько ступеней
обучения для женщин. Ведь нельзя
же ровнять под одну гребенку только
получивших права и тех, кто уже отъез-
дил полгода, но до сих пор не чувствует
себя уверенно за рулем. Поэтому учени-
ков мы распределяем по группам.
Первая группа — для начинающих,
кто только получил права или имел
длительный перерыв в вождении. Этим
людям мы даем почувствовать осо-
бенности поведения заднеприводного
автомобиля, в нашем случае, достичь
с ним взаимопонимания. На данном
этапе моя задача — научить начинаю-
щего водителя всем азам вождения,
технике руления, правильной посадке,
движению задним ходом, ощущению
габаритов, которое особенно важно для
грамотной парковки. Курс называется
„Основы управления автомобилем11.
Именно такие практические занятия вы
здесь сейчас и наблюдаете.
Следующий курс уже ориентирован
на того, кто свыше полугода за рулем,
но до сих пор не чувствует полной уве-
ренности в себе и своем автомобиле.
Он называется „Совершенный". В его
ЕХАТЬ из редакции ТА до Хо-
дынского поля, где находится
тренировочная площадка
Школы водительского мастер-
ства BMW, совсем недалеко:
если без пробок, то считан-
ные минуты И вот мы уже на месте
и наблюдаем, как Катерина терпеливо
втолковывает кому-то по рации. „А ведь
может и рявкнуть!" — со знанием дела
говорю я приехавшему со мной фото-
кору ТА Леше Миляеву., Да-а, характер
будь здоров. А тут прямо ангел-храни-
тель," — замечает в ответ Алексей.
„Обычно группа состоит из трех,
максимум четырех человек, — вводит
нас в курс Каренина. — И дело здесь
не в том, что мало желающих — у нас
ведется даже предварительная запись.
Просто если группа будет больше,
я не смогу уделить всем должного
внимания. А для меня это очень важ-
но! Не заметил ошибку, не подсказал
человеку—потом этот недочет может
очень дорого стоить. Без ложного
пафоса скажу, что безопасное вож-
дение — это сохраненные жизни, как
моих учеников, так и тех, кто их окружа-
ет на дороге".
• ПИЯП
. riji
» 1»
и
Контроль каждого —
залог успеха!
рамках мы учим правильно И технически
грамотно реагировать на критические
дорожные ситуации, которых, к сожале-
нию, на наших перегруженных дорогах
с каждым днем становится все больше,
уверенно чувствовать себя в экстрен-
ных случаях и получать удовольствие
от грамотного управления автомобилем,
а не бороться с ним.
Ну и, наконец, курс зимнего безопас-
ного вождения с красивым названием
„Lady Winter". По сути же это тренировки,
прививающие драйверу основы безопас-
ной езды в условиях гололеда умение
управлять автомобилем, когда он потерял
сцепление с дорогой А здесь, на Ходын-
ке, как видите, голый лед и соответствен-
но идеальные для обучения условия.
Иллюстрируя Катины слова, мимо нас
проскользил „Бумер", решивший, похо-
же, немного дрифтануть...
II
ini
ДЕРЖАТЬ ДИСТАНЦИЮ
Мы не удержались от вопроса, почему Ка-
ренина сама не садится в, бэхи‘ к своим
подопечным, чтобы, так сказать, на месте
и предметно показать, что и как надо
делать. „Я специально не сажусь в маши-
ну к своим ученикам, — разъяснила нам
Катерина. — Зато наблюдаю со стороны
и корректирую их действия по рации.
Во-первых, так мне виднее ошибки, и их
проще исправить. Во-вторых, у ученика
не возникает так называемого „синдрома
•40
Автограф
ло-каренински
КАТЕРИНУ КАРЕНИНУ
МЫ ЗНАЕМ, КАК
ТЕЛЕВЕДУЩУЮ
^КИНОАКТРИСУ, НО НЕ ВСЕ
В КУРСЕ, ЧТО УЖЕ СЕМЬ
ЛЕТ ОНА ПРЕПОДАЕТ
В ШКОЛЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО
МАСТЕРСТВА BMW. МЫ
НАПРОСИЛИСЬ НА ОДИН
ИЗ КАТИНЫХ УРОКОВ,
ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ,
КАК ПРОХОДЯТ
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ,
И УЗНАТЬ КОЕ-ЧТО
О МЕТОДИКЕ ОБУЧЕНИЯ
BMW-ДРАЙВЕРОВ.

Александр Ковалев
Фото Алексея Миляева

инструктора". Его, бывает, прививают на
практических занятиях в обычных авто-
школах. Человек привыкает, что рядом
в машине находится инструктор, способ-
ный его подстраховать А когда начинает
ездить самостоятельно, чувствует себя
неуверенно, если в пассажирском кресле
кто-то не сидит и не подсказывает: „Та-ак,
а теперь втыкаем третью..У меня уче-
ники обретают веру в собственные силы,
и никаких синдромов в дальнейшем у них
не возникает".

АВТОГРАФ НА ПАМЯТЬ
Семь лет — стаж большой. Сейчас коли-
чество выпускниц, подготовленных Кате-
риной, уже исчисляется тысячами. Однако
надо признаться, вытравить из себя некий
мужской шовинизм по отношению к во-
дительницам BMW, может не каждый.
Своими переживаниями по этому поводу
мы невзначай поделились с Карениной. •
Ответ, довольно резкий, последовал
незамедлительно: „Я уверена, что женщи-
ны способны водить автомобиль ничуть
не хуже мужчин. Это я доказываю личным
примером! Среди начинающих водителей,
будь то мужчина или женщина, никакой
разницы нет. Не бывает плохих учеников,
бывают плохие учителя". Ну мы бы поня-
ли и так, но Каренина решила поставить
жирную точку в разговоре и исполнила ко-
ронный разворот на BMW на 360 градусов
Типа, дала автограф Ну как не поверить
такому педагогу?! ЕЗ
СОБЫТИЕ
ЯПОНИЯ, ОСАКА
Нид ла Osaka.AutonK'SSO с$3-го этака
иеботяфеГа World Trade Center (WTC) *
ТА - это круто! Об этой знает .	,	_
ЙКА AUTOMESSE 2008
Ни®? ™ «  и
ИЗ ИСТОРИИ ВЫСТАВКИ
О Впервые тюнинг-шоу Osaka Automesse
состоялось в 1997 году. Тогда за три дня
января, с 24-го по 26-е, ее посетил 151 741 чело-
век В юбилейном 2007-м году в Международный
выставочный центр в Осаке пришли 249 746 цени-
телей тюнинга. В нынешнем же посетителей
ьютавки было почти в два раза больше, чем
в первый год ее проведения.

Петр Лихолитов
фото автора
016 N 04 2008
ДО ВЫСТАВОЧНОГО центра
INTEX Osaka (International
Exhibition Center Osaka) мы
добрались, пристроив нашу
Toyota Alphard в хвост паре
леворуких (!) Ferrari Spyder.
Да, на тюнинг-шоу на Osaka
Automesse с одинаковым энтузиаз-
мом пожаловали не только японские
„простолюдины" на Lexus и Infiniti, но
и „богатенькие буратино" на „итальянках
и „немках". Причем все три дня работы
выставки (с 9-го по 11-е февраля) в ее
павильонах яблоку негде было упасть,
чтобы не прибить какого-нибудь
из местных „мазда-", „субаро-"
Один из многих с понтом „нетюнингуемых
GT-Rob. Сами японцы уже дораь иынан т
их за милую душу
Evo X и список поставляемых
на него тюнингов: от элементов
стайлинга до выпускных систем


VfiUHiH
№ 4
GT-R, EVO X, WRX STi - КАЖДАЯ ИЗ ЭТИХ НОВИНОК
ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА СПОСОБНА СТАТЬ
ХЕДЛАЙНЕРОМ ЛЮБОГО МИРОВОГО ТЮНИНГ-ШОУ.
НО ЗДЕСЬ НА OSAKA AUTOMESSE 2008, КАК
И НА НЕДАВНЕМ ТОКИЙСКОМ АВТОСАЛОНЕ, ОНИ
ОКАЗАЛИСЬ ЛИШЬ ПОТОМУ, ЧТО К НИМ ПРИЛОЖИЛИ
РУКУ БЕЗБАШЕННЫЕ ЯПОНСКИЕ ТЮНИНГЕРЫ.
Honda Mondulo
от Honda Customizing Power
Г > q- U>*W r<
Нпйти iTiWtaHHtTTkiHMiif кара
бчлп прпблемятичнл.ПоЬто^ opfcfflri
приходилось пл наклейкам на кузове
На флтп: Evo X от Haiti Art * *
_ж___w
Гейши тюнинга выглядели на все сто!
(MISUBISHIMI
Крута»
у» М-42008
„Рыкса“ на миллион. Mazda RX-7 Savanna 1990 г.
легенда и сейчас живее всех живых!
или „тойотоводов". Но, сжимая
в руках штативы фото- и видео-
камер, диктофоны и прочую
журналистскую мишуру,
корреспонденты ТА протори-
ли себе дорогу сквозь толпу
к стендам корифеев японского
тюнинга. Объясняться с тюнин-
говым сообществом Страны
Восходящего солнца нам помо-
гала Ольга Чичмарева (привет,
Екатеринбург!), которая с блес-
ком переводила на японский
наши бессвязно-восторженные
возгласы по поводу очередного
увиденного проекта.
ЯПОНЦЫ И „ЕВРОПЕЙЦЫ"
На наш взгляд, нет никакого
смысла подробно останавли-
ваться на переделанных япон-
цами на свой вкус Mercedes,
BMW, Audi и даже Hummer. Все
это, откровенно говоря, вто-
ричные штуки по отношению
к тому, что делается в Германии
и Америке. Разве что Mercedes
в японском кимоно от Wald
International произвел на нас
неизгладимое впечатление.
Хотя были на выставке и стен-
ды совсем не экзотичных для
нас, россиян, ателье, скажем,
Carlsson. Ну и, наверное, можно
выделить несколько достойных
проектов на базе „европейцев".
Например, машинки от тюнинг-
ателье Studie AG из города
Кобе, специализирующемся
Тюнинг |ю-семейному: уютный
салончик Toyota Corolla Rumion
Презентация новой „Эволюции"
вызвала у японской прессы
бешеный энтузиазм!
Зажигалово на стенде
Mitsubishi Motors
не-пре«рашалосьни на
Недавно читатель ТА посетовал,
что мы не пишем про заряженные
Mitsubishi Colt. И его услышали...
парни из Ralll Art
Рат
авто
Гяяди-ка, барсетки популярны не только в России!
Дядька
осадок...
на марке BMW. Босс студии г-н
Наоки Мори (Naoki Morii) с гор-
достью продемонстрировал
нам своих „немок": Z4 и М3.
Да. сделано хорошо, вполне
в немецкой традиции касто-
майзинга. Но мы бы предпочли
увидеть „бэхи", переосмыслен-
ные на японский манер. Тем не
менее,
договорились с г-ном Мори об
отдельной встрече после шоу
(репортаж из Studie AG читайте
в ближайших номерах ТА). Но
тюненые „японцы" все равно
были куда как интереснее „ев-
ропейцев" и „американцев".
СЛАДКИЕ ПАРОЧКИ
Как все-таки приятно, когда
автопроизводитель
с мировым именем
трепетно и нежно относится
к теме тюнинга своих изделий!
Вот на шоу в Осаке ведущие
японские автогиганты взяли
под крылышко придворные
тюнинговые бренды. Трога-
тельно — одно слово! Среди
„сладких" парочек были
замечены: Subaru — Subaru
Technica International (STi
Performance); Nissan —
Nismo High
Performance Tuning;
Toyota — TRD (Toyota Racing
Development); Suzuki — Suzuki
Sport; Mitsubishi — Ralli Art;
Honda назначила главными
ньюсмейкерами осакского
шоу Civic Type-R и Mondulo
от Honda Customizing Power;
ну и далее в том же
духе
ЮК
„.алиа-стендс рукастый
на глазах изумЛЪннии пуб/Щшм па
ОГТЮНИНГОЗЗЛ
Mazda-движок. Все
разобрал.
аси5рал
OSAKA AUTOMESSE 2008: ТОЛЬКО ФАКТЫ
О Сроки: 9-11 февраля
Место проведения: INTEX Osaka (International Exhibition Center
Osaka); 1-5-102, Nanko-Kita, Suminoe-ku, Osaka 559-0034, Japan
Организаторы: AMA (Auto MESSE Association) и MBS (Maimchi
Broadcasting System, Inc.)
Спонсоры и партнеры: Министерство экономики, торговли и индуст-
рии (METI, Ministry of economy, trade and industry), руководство
города и префектуры Осака, а также NAPAC (Nippon Auto Aftermarket
Committee)
Количество посетителей: около 300 тысяч человек
Цена входного билета: 2500 иен ($25)
Судя по выражению лица, мужчина под большим
впечатлением от Subaru Forester нового поколения.
^**8£0М0БИЛЕИ
*раса и надеж„
^^TlGrl Да^баР^
Салон ту|
стал еще
НЕИСТОВЫЙ „СУБАРИЗМ“
На глаза редакционных „суба-
ристов" ТА навернулась скупая
мужская слеза умиления, ведь
больше всего новинок выкати-
ли именно доблестные предс-
тавители Fuji Heavy Industries
(в миру — Subaru). Здесь вам
и WRX Concept для World Rally
Team, и WRX STi Gr-N на рал-
лийных белых дисках,
перы, решетка радиатора, че-
тыре наконечника выхлопной
системы) с двухлитровым тур-
бодвижком, раскачанным до
308 л. с. Но не одной Impreza
мог похвастаться стенд Subaru.
Сотрудник отдела запчастей
Subaru Койя Тсуда (Koya Tsuda)
обратил наше внимание на
Legacy В4 S Concept с 2,5-лит-
ровым турбодвигателем,
подвеской
(sorry, если кого упустили).
Заметим также, что среди
представленных в Осаке
проектов было немало при-
зеров недавно прошедшего
Токийского автосалона 2008,
так что нам достались самые
жирные сливки шоу, отшу-
мевшего в нынешней столице
Японии.
с боевым номером „31“ и име-
нем пилота Aral на стекле.
Но это уже старые новости,
которые были анонсированы
еще в конце прошлого года.
Из новых новостей — Subaru
Impreza с двухлитровым
атмосферным двигателем,
развивающим вопреки всему
200 л. с. Такого нам еще не
показывали. Здесь же более
традиционная „Суба“: в обвесе
от STi (бам-
моторам и стайлингу самостии
ними японскими ателье.
Bilshtein и могучими тормоза-
ми (6-поршневыми спереди
и 2-поршневыми сзади). В ак-
тиве В4 также обновленный
салон Но и это еще не все.
Отсутствовавшую на стенде
рестаилинговую Tribeca с успе-
хом заменили сразу два Subaru
Forester—2.0 XT Platinum
Selection и 2 0 XS Platinum
Selection. Машинки примеча-
тельны тем, что
люди из STi	Г 7
уже поторопились приодеть их
на свой манер: один в стиль-
ный, можно сказать, рейсер-
ский, аэродинамический обвес,
а другой — в защитные доспехи
в духе SUV, подчеркивающие
кроссоверовскую сущность
„Форика". Рядом с собственно
„субаровским“ павильоном,
под говорящей вывеской
„SUBARism", толпились разно-
мастные Impreza и Legacy,
доработанные по
MITSU-НАМ БЫ ТАКОЙ!
На стенде Mitsubishi Motors, где
экшен не прекращался, кажет-
ся, ни на минуту, были пред-
ставлены Evolution X во всем
нескончаемом многообразии
тюнингов: от раллийных боли-
дов группы N до кольцевиков.
Встречал же посетителей _
злобненький Mitsubishi
Вы и сами V«eSped
раллииныи ъл*» и»
СчастП*“ ки Т"**™*0* ТЮ1,ИНГ’
такие тачки, v	__
ТА мм владелец STuzuki tony.
£ Художник ТА, сам влн	мг жмо
ч <г*не м^поверитЬ’вставить такие катки


I DY
LANS LEARS
TOYOTA
О, эти тачки.
0, эти девчонки!
редакционной тачки! Где вот
только „бабла“ настричь на
этот мегакар?!
шина без спортивной харизмы
Харизма, уверяем вас, есть,
да еще какая! Тут вам и Blade
(он же Concept R от TRD),
и Mark X ZiO (TGDA Concept)
на сликах Dunlop, и Supra HV-R
(Denso Sard), и даже яростный
Lexus категории Super GT
(Open Interface Tom’s SC430).
Те, кто считает, что любимого
автомобиля должно	__
быть много, могли	jTjT
TOYOTA С ХАРИЗМОЙ
Вообще „Тойоте11 больше
нечего доказывать у себя на
родине в Японии. Тут все ездят
на ней, включая такси и поли-
цию. Но „тойотовцы11,-казалось,
задались целью опровергнуть
миф о том, что Toyota — ма-
Colt на 17-х (!) колесах, разо-
гретый спецами из Ralli Art.
В центре экспозиции купался
в лучах славы пестро-оран-
жевый Evo X от JUN (Auto
Mechanic Machine Shop Auto
Works). Кузов его был щедро
татуирован именами произво-
дителей тюнинговых запчастей
Enkei, Denso, GReddy, Ogura
Clutch, Cusco.. Черт, нам
бы такой е качестве
Спортивная харизма „Тойоты'

АВТОМОБИЛЬНЫЕ
GATOR
ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ!
Дистанционный контроль автомобиля
Семь рубежей охраны
Международная гарантия качества
Информативный цветной дисплей
www.bilarm.ru
1MMS
Эксклюзивный дистрибьютор Saturn High-Tech Group Ltd. - компания MMS: тел.: (495) 788 1700; e-mail: mms@mms.ru
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru», Сигнальный пр., 5, тел.: (495) 788 4523, 788 4524; www.videovox.ru
Официальный представитель на территории Украины - «Сатурн Хай-Тек Украина», тел.: 8 (044) 248 0080, 248 6848; www.saturn-ht.com иа
РЕКЛАМА
:раси
Sa
Box-styling во всей красе
Японский ..Бумер1
Прочитав наш репортаж из
Осаки, вы вправе спросить,
какими мульками поразило
японское тюнинг-шоу? Поп-
робуем назвать хотя бы неко-
торые из них. Из стайлинга
запомнился карбоновый
капот Infiniti G35 с выдав-
ленными на нем объемными
GT-R Super GT в кузове R35 от Nismo
его 4,5-литровый мотор выдает
500 л. с. и 510 Н/м
О Редакция журнала „Тюнинг
актимобилеи** выражает
самый энергичный респект
компании Crystal Group Сщ Ltd.
(Japanese Used Cars & Real Time
Internet Auction Connecting the
World to Japan) и лично г-же
Джунко Сунамото и г-ну Артуру
Шомахову за неоценимую помощь
в подготовке этого материала
ОТМОРОЗКИ В ПОИСКЕ
Наиболее колоритным показал-
ся нам стенд, где были вы-
ставлены дрифтовые и просто
рейсерские тачки. Их имена
звучат как музыка для тех, кто
понимает: 180SX, Silvia, Mark II
JZX100, Chacer JZX100, Trueno
AE86, Levin AE86... Агрессив-
ные бодикиты, ниспадающие
до самого пола, сумасшедшие
расцветки (один розовый окрас
кузова чего стоит), надписи
вроде „Nissan intercooler turbo I
twin cam 16 valve", выложен-
ные стразами на двигателях,
порадоваться, глядя на Land
Cruiser, упакованный в новый
внушительный стайлинг-пакет.
А фанатам минивэнов предло-
жили сразу две Corolla Rumion:
в спортивной версии otTRD
и в экзотическом исполнении
со стилизованным под чайный
домик бамбуковым интерьером.
бортах выставленных промока
ров ясно читалась их тюнинг-
story: Nismo, Yokohama Advan,
Bride, Enkei, Endless, Eibach..
Читателям ТА эти марки извест
ны и без расшифровки. Навер-
ное, самый свирепый GT-R (GT
500) в кузове R35 мы обнару-
жили на стенде Nismo. Судите
сами: его 4,5-литровый VK45DE
развивает 500 л. с.! Фанатизм
японцев по отношению к этому
новому нарушителю спокойст-
вия в мире скоростных авто
достиг такого накала, что они
даже запустили самостоятель-
ный монобрендовый журнал,
иероглифами. Потрясли также
проекты на базе самых разных
мульти- и минивэнов. Дан-
ное явление даже получило
специальное название — Box-
style tuning. Очень экзотично,
на наш взгляд, выглядели
заряженные под автоспорт
Lexus’bi — в России до такого
еще никто не додумывался.
Это если коротко. А если вы
жаждете посмаковать детали
и хотите прочитать еще кое-
что интересное о кудесниках
из японских тюнинг-студий,
следите за публикациями ТА:
мы откроем для вас Японию,
о которой у нас в России еще
плюшевые игрушки в салонах
боевых машин — это, конеч-
но, что-то запредельное для
нашего сознания. В общем, мы
прикоснулись к произведениям
отдельной категории японских
тюнингеров, которых у нас бы
однозначно окрестили „отмо-
розками".
GT-R РУЛИТ!
Но королем автошоу в Осаке
был, безусловно, красавец
GT-R! Роскошный японский
спорткар, не успев примель-
каться на улицах, уже подверг-
ся всестороннему апгрейду. На
line - это
назвав его просто — GT-R
Magazine.
Хореографическая сценка на уему семейной ссоры:
.,Муж хочет потратить домашний бюджет на заряженную
Mazda, а жена против". Да, жт^ины везде одинаковы!..
Такой проект:
Country Side Runner SPL,
он же 250-сильный RS13
СОБЫТИЕ «
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
ксеноновый свет
/ A Q \ С I СО ОО Москва • Авторынок “Кунцево”, тел: (495) 517-09-41 • Москва • 91 км МКАД, Мытищенская ярмарка, тел: (495) 231-38-05
• Москва • ул. Южнопортовая, дом 22, стр 1, ТД “Автомобили”, павильон №104 и №148, тел: (495) 958-95-66, (495) 710-26-
56 • Москва • “’’Элекс-Полюс Центр” ул. Ермакого роща, д.7а, тел: (495) 232-90-09 • Москва • “Гермес Лада” ул.
Сормовская, д. 21а, тел: (495) 737-72-72 • Астрахань • пр. Воробьева, д. 12, тел: (8512) 50-21-59 • Королев • ул. Северная
д.З “PSG-Tuning”, тел: (495) 789-28-02 • Ростов • Авторынок “Фортуна”, пав. №24, тел: (8632) 66-17-46 • Старый Оскол • “Авто-Стиль” тел: (4725) 44-87-07
Интернет-магазин: www.prosportshop.ru • Оптовый отдел: Москва, ул. Сергея Макеева, д. 8а, тел: (495) 517-09-42, факс: (495) 256-77-83, e-mail: tuning(&pro-sport.ru

СОБЫТИЕ
РАМЕНСКОЕ
На вираже
Алексеи Дудукало,
„Лукойл Рейсинг Тим Форд“
ЕЩЕ ПАРУ ЛЕТ НАЗАД ТРЕКОВЫЕ
ГОНКИ НА РАМЕНСКОМ
РЕСПУБЛИКАНСКОМ ИППОДРОМЕ
НАЧИНАЛИСЬ ПОД НОВЫЙ ГОД
И ПРОВОДИЛИСЬ В ТРЕСКУЧИЕ
МОРОЗЫ. ОДНАКО КЛИМАТ
МЕНЯЕТСЯ, А В ГРАФИК ЗИМНИХ
СОРЕВНОВАНИЙ ВНОСЯТСЯ
КОРРЕКТИВЫ.
СЕРОССИЙСКИЙ зимний
фестиваль автоспорта
„МОРОЗ-2008“ открылся
в конце января проведе-
нием в Раменском I этапа
Кубка России по зимним
трековым гонкам в зачетной группе
„Кубок LADA“. А 3 февраля на Ра-
менском республиканском иппод-
роме состоялся II этап Чемпионата
России в зачетной группе „1\1-1600“.
На нем-то мы и побывали.
Погода стояла не по-зимнему теп-
лая, так что на трибунах к стойким
фанатам автоспорта добавились
многочисленные любители, соб-
равшиеся посмотреть на азартную
и зрелищную борьбу железных
коней под управлением лучших
спортсменов России.
В квалификации гонщик команды
„Лукойл Рейсинг Тим Форд“ Алексей
Дудукало, пилотирующий
Ford Fiesta, стал первым,

BftAiTQJp
(тц Л
мм
и-л’М
Призеры этапа
РОСС 1ИСКАЯ
ЧЕМПИОН
2 этап. Зачетная гру
ПРИЗЫ MOCKOBCKj
д, О V	’
•ут
0*12
СОБЫТИЕ
азов
{hrmonn
Александр Сотников, „СумГел
Рейсинг Динамо-Авто^ t^pT
ружении автомобилей иностранного
производства на отечественном
ВАЗ-11193 „Калина" (двигатель от
Lada Priora). Дмитрий Брагин из
Тольятти, партнер Кирилла по ко-
манде, также пилотировал „Калину’.
За второе и третье места разверну-
лась серьезная схватка между Влади-
миром Череванем на Honda Civic и Бо-
рисом Шульмейстером также на Civic,
который, победив в последнем заезде
набрал одинаковое с Череванем коли-
Возможно, Сергей, выступавший
на Citroen Saxo за команду СТК
МГУЛ, показал бы и лучшее время,
а также мог побороться за место
на подиуме, если бы не серьезное
происшествие: на дальней от трибу-
ны прямой ипподрома он вылетел
с трассы, сделав „уши". При этом
снес дерево и серьезно повредил
автомобиль. К счастью, сам гонщик
не пострадал и самостоятельно
получил на подиуме Кубок памяти
Аркадия Кузнецова.
Что ж, интрига в Чемпионате
жива, и на III этапе за звание Чемпио
на России пилоты будут бороться
но развить свои успех в гонке не
смог— были проблемы с макси-
мально эффективным разгоном на
старте. Теплая погода и „тяжелый"
лед дают преимущество болидам,
у чьих двигателей более гибкая ха-
рактеристика момента и мощности.
К тому же в ходе гонки автомобиль
Алексея несколько раз получал
сильные удары со стороны соперни
ков, что плохо сказывалось на его
позициях в заездах.
чество очков —19. После окончания
основных заездов Владимир и Борис
в перезаезде решили судьбу призовых
мест. Удачно стартовавший Черевань
некоторое время сохранял лидерство,
но на середине дистанции Шульмейс-
тер обошел его на вираже и таким
образом обеспечил себе место на
второй ступени пьедестала.
На II этапе Чемпионата России по
традиции был разыгран Кубок леген-
дарного гонщика Аркадия Кузнецова,
вручаемый спортсмену, показавшему
лучшее время прохождения круга
ипподрома во время гонки. Данного
приза в этот раз удостоился Сергей
Загуменнов (время на круге 0:47.311).
Лидировал же в гонке проявив-
ший завидную стабильность во всех
заездах екатеринбуржец Кирилл
Ладыгин (ко манда» LADA Sport Рей-
синг") Став победителем II этапа
Чемпионата России, Кирилл получил
главный приз, учрежденный Мос-
ковской областной Думой. Награ-
ду — ВАЗ-2114 — ему вручил пред-
седатель Думы Валерий Аксаков.
Успех Кирилла Ладыгина тем более
знаменателен, что выступал он в ок-
028 N-04 2008

ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Боитесь

OPEL
FINANCE
**
GM
GM
ко^ле^е-
7
оставить машину
на улице?
OPEL
Забудьте о проблемах. Вам не о чем беспокоиться. Мы обо всем позаботились.
Купите любой из автомобилей Opel с апреля по июнь - и мы оплатим
стоимость страхового полиса КАСКО на год**.
INSURANCE
автострахование ЦНГбССТРАХ
Горячая линия Opel 8 800 200 0046. Звонок по России бесплатный.	www.opel.ru
** При приобретении любого автомобиля Opel с 01.04 08 по 30.06.08 оформление на него специального страхового полиса КАСКО в ОСАО «Ингосстрах» входит в стоимость
автомобиля. Срок проведения акции - с 01 04.08 по 30 06.08 включительно Информация об организаторе акции, о правилах ее проведения, сроках, месте и порядке проведения
акции - на сайте www.opel.ru (или по телефону 8 8)0 200 00 46). Программа автострахования GM Insurance совместима с программой автокредитования GM Finance
ОСАО «Ингосстрах». Лицензия Росстрахнадзора С № 0928 77. ОАО «Альфа-Банк». Генеральная лицензия Банка России № 1326 от 29.01.1998
Москва: АА Мэйджор Авто (495) 737-88-77, Дженсер (495) 788-58-58. Санкт-Петербург: Капитал Авто Кудрово (812) 60-77777. Чехов: ЧЕХОВ-АВТО (495) 995-50-82/83.

старту готов!
извращением, Макс!
JWHHr АВТОМОбипгм
раменское
удалг
Макс Александру (ТА)
,А по лицу нс видно?"
Александр (ТА) Максу Покровскому:
„Так все же, как вы относитесь
к тюнингу?"...
ПМГАННА ИКОНОЙ МТОММИЛЬНОЙ КУЛИДЫ
Коллега по перу Виктория
(Victory_GT) отправляется
на трассу
одолели
скора
весы
Последние напутствия от лидера
CarTush Андрея Вертузаева
ЛАСТИНКУ „CAR-TUSH"
надо слушать, как писал
ведущий рубрики Music
Box в ТА Костя Савось-
кин, во время „ралли по
бездорожью на сверхзву-
ковой скорости". Там такой драйв,
что даже „капитан улитка" w w
захочет дать прос.. .ся
„ГАЗ ДО ОТКАЗА - ОДНОЙ НОГОЙ В РАНГ СТРОКИ
ИЗ ХИТА „БЕСПЕЧНЫЙ ЕЗД0К“ бит-квартета
СЕКРЕТ" ЗВЕНЕЛИ В МОРОЗНОМ ВОЗДУХЕ
НАД РАМЕНСКИМ ИППОДРОМОМ, ГДЕ ПОД РЕВ
МОТОРОВ НОВОЯВЛЕННАЯ ГРУППА „CarTush"
ПРЕЗЕНТОВАЛА СВОЙ ДЕБЮТНЫЙ АЛЬБОМ.
ЫТИЕ
своей колымаге. Неудивительно, что
презентация альбома состоялась
на гоночной трассе. Лидер группы
,,CarTush“ Андрей Вертузаев пригла-
сил погоняться своих друзей — те-
атре- и киноактера Дмитрия Певцова
(герой с обложки февральского ТА),
Макса Покровского („Ногу свело"),
Леву (,,Би-2“) и Дмитрия Ревякина
(„Калинов мост“). Также подтянулись
многочисленные журналисты, ибо
промчаться в качестве штурмана
по заснеженной трассе с голым
ледком, раскатанным особенно на
виражах — чТо может быть круче? А
заодно и понять, какими эмоциями
навеяны тексты и музыкальные темы
„CarTush".
Когда спорткары под управле-
нием известных российских авто-
гонщиков Бориса Шульмейстера
и Владимира Нечаева начали утю-
жить трассу, поднимая на виражах
фонтаны из снежной пыли, все
присутствующие быстренько встали
в очередь, чтобы поскорее оказать-
ся внутри входящего на полной ско-
рости в поворот автомобиля. Кор-
респонденты ТА тоже подписались
на покатушки со знаменитостями,
перед этим, правда, внимательно
изучив специальную шипованную
резину, в которую были обуты из-
готовившиеся к старту машинки ~
береженого, как известно, -
бог бережет...	XX
ФРЕДЕШТАЙН
НАДЕЖНОСТЬ ОБРЕТАЕТ СТИЛЬ
VtEDESTEIN
DESIGNED ТО PROTECT YOU
GIUG1AR0
F S I G N
Ваш персональный помощник 8 800 200 32 33
www.vredestein.ru
(495) 777 77 78
первый оперативный сервис
(863) 290 59 05
ПЯТОЕ КОЛЕСО
(495) 995 80 30
(812) 327 71 II
(812) 973 42 57
.ей Верт у заев: „Еще живые
Йтели акстрима остались?"
Тем •Ре*®*п0 воРР°с°®
iLLPJ
Между тем на трассу в качестве
штурмана отправился Максим Пок-
ровский Несколько кругов — и ма-
шина возвращается на базу. Судя по
блеску глаз Максима, позитивные
эмоции его буквально захлестнули.
Он охотно пообщался с журналиста-
ми, а нам, конечно же, уделил особое
внимание. Корреспондентов ТА ин-
тересовало, как Максим относится
к тюнинговым автомобилям. „Мне
очень нравится тюнинг, и я наверняка
сотворил бы что-нибудь со своим
автомобилем, но, к сожалению, моя
загруженная бесконечными концерта-
ми и работой в студии жизнь не ос-
тавляет мне времени для того, чтобы
это осуществить..." — посетовал он
А тем временем на старт ушли две
машины, в роли штурманов которых
выступили Дмитрий Певцов и Лева
(,,Би-2“) Напряженная борьба на трас-
се, страсти болельщиков, и, наконец,
финиш! Победителем стал экипаж
в составе Бориса Шульмейстера и ли-
дера группы „Би-2“. Приняв поздрав-
ления от болельщиков и соперников
по гонке, Лева поделился впечатления-
ми и выразил желание приобщиться
к автомобильному спорту, поскольку
сам он водитель, исповедующий дина-
мичный стиль езды
Настала очередь журналистов
прохватить по ледку. Мне посчастли-
вилось промчаться с ветерком
вместе с Владимиром Нечаевым. X
Разработано совместно с
ПРИМИ участие в игре «Построй свою собственную гоночную трассу»
5W 40
Акция проходит с 1 апреля по 31 июля 2008 г.
HELIX
а.	» -Ж
ULTWA
ПОЛУЧИ возможность выиграть главный приз -
тест-драйв «Феррари» в Италии с Михаэлем Шумахером
КУПИ моторное масло Shell Helix в специальной промо-упаковке 4+1 л
НАЙДИ внутри промо-упаковки скретч карту с уникальным кодом
ЗАРЕГИСТРИРУЙ свой уникальный код на сайте www.4hell-helix.ru
Shell —
Н Ь LI Моторное масло
ДАРИТ НОВЫЕ СИЛЫ
ВЫИЦРАИ
тЕСТ.-ДРаИВ>ФЕР?АРИ>:ь И ТАЛ ИИ 1
иМИХАЭЛЕМ ШУМАХЕРОМ
HELIX
HELIX
I 1
Подробности об организаторе акции, о правилах ее проведения,
количестве призов по результатам акции, сроках,
месте и порядке их получения
на сайте www.shell-helix.ru
Rl
ШуЛЬМЕЙСТ£
Особенно впечатлила техника
прохождения поворота на пол-
ной скорости около 140 км/ч.
Полный ,,CarTush“!!! Как тут не
вспомнить Андрея Вертузаева,
заразившегося лихорадкой
гонки?!
В сочетании с шумом ветра,
рокотом мотора и стуком ледя-
ной крошки о днище машины
музыка с нового альбома
начинает звучать совершенно
по-другому, в унисон с пульси-
рующей в венах разгоряченной
кровью. Короче, мы в полной
мере ощутили на себе ураган-
ный драйв ,,CarTush“, чего
и вам желаем! £3

тюнинг автомобилей
Мы производим эту водку в Сибири,
вдали от шума и суеты, в краю чистых озер
и первозданной тайги.
Для «Пяти озер» используется
природная вода, питающая таежные озера.
Эта вода не просто чистая. Она уникальная.
Содержит серебро и способна исцелять.
В народе ее называют «живой водой».
Живо ведд—жнмя1 легвидл
www.5ozer.ru
Автор статьи в „стильном11
подшлемнике Зти французы
такие выдумщики!
ФРАНЦИЯ, МИРЕВАЛЬ
С ИНДЕКСОМ
Прибор Racelogic ~ незаменимый
помощник испытателя шин

ИШЬ, КАК они спелись —
тачка городского пижона
рестайлинговая 200-сильная
ТТ Coupe 2.0 TFSI и новей-
шие шины современного
модельного ряда Goodyear,
Eagle F1 Asymmetric с индексом ско-
рости Y! Это сочетание провоцирует
любителя спортивного стиля в очеред-
ной раз определить для себя и тут же
бессовестно нарушить, казалось бы,
незыблемые границы возможного.
„ДЕЛАЙ. КАК Я!"
Вот и я не устоял перед искушением
задержать ногу на педали газа перед
крутым поворотом. Я вдохновлялся
примером Мишеля Мишло, тест-пи-
лота Goodyear, который для начала
прокатил меня по трассе на своей
злобной ТТ с механической КПП.
Мишель вполне наглядно проде-
монстрировал мне, как с умом вос-
пользоваться „Технологией Актив-
ного Сцепления в Повороте* (Active
Cornergrip Technology), примененной
в Eagle F1 Asymmetric. Безукоризнен-
но пройдя трассу три раза подряд,
постоянно увеличивая скорость,
Мишель, наконец, завершил заезд
и напоследок сказал мне: „Делай,
как я, и все будет ок! ‘

„А НЕ ДРИФТИТЬ ТЫ НЕ МОЖЕШЬ?" - ПОДНАЧИВАЕТ МЕНЯ КОЛЛЕГА-ЖУРНАЛИСТ,
КОГДА Я ВЫЛЕЗАЮ ИЗ ПЫШУЩЕЙ ЖАРОМ AUDI ТТ. ОТЧЕГО ЖЕ, МОГУ И БЕЗ ДРИФТА.
ТОЛЬКО УЖ БОЛЬНО ЗДОРОВО ВНАГЛУЮ ВКРУЧИВАТЬСЯ В ПОВОРОТЫ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО
ПОЛИГОНА МИРЕВАЛЬ НА СВЕРХВЫСОКОСКОРОСТНОЙ (ПНР) РЕЗИНЕ GOODYEAR EAGLE F1
ASYMMETRIC.	ШиА,
Л
м
ЗАКОС ПОД МАЖОРА
Пересаживаюсь в машинку по-
спокойнее, с АКПП, и под зеленый
сигнал трекового светофора кидаюсь
в бой! Рокот мотора, шорох шин...
Короче, упоение вождением. Перед
очередным поворотом, вконец обнаг-
лев от вседозволенности, пробую
поиграть в дрифтинг. Беспокойная
стрелка спидометра в тот момент
суетилась вокруг отметки 140 км/ч...
Эх, не стоило мне так опрометчиво
ставить селектор автоматической
коробки передач в положение ,,S“ —
обороты стали выпрыгивать до семи
и даже восьми тысяч, а избавившая-
ся от электронной узды „ТТшка
принялась игриво вилять кормой.
И вот он закономерный результат:
в клубах пыли Audi с визгом вылетает
на предусмотрительно рассыпан-
ный на обочине гравий, причем ее
разворачивает на 180 градусов. Что
ж, досадно,конечно, но не более
того. В конце концов, я сам „смо-
делировал эту ситуацию, пытаясь
вести себя за рулем как зарвавшийся
мажор на приспортивленном перед-
неприводном немецком купе. Благо
отжиг происходил на специально
подготовленном полигоне компании
Goodyear Миреваль во Франции,
и никому от моих выкрутасов здесь
ни холодно, ни жарко.
Поворачиваю руль и давлю
на газ, выезжая на трассу.
СОБЫТИЕ «
Разгоняюсь и вновь до исступления
вправляю автомобиль в коварные
шиканы и нехотя замедляюсь перед
шпильками.
MICHU01)
ПОВОРАЧИВАЙ АКТИВНО
Два года назад инженеры Goodyear
поставили перед собой амбициозную
задачу разработать шину с выдающи-
мися характеристиками, развивающую
скорость до 300 км/ч, уверенно веду-
щую себя в повороте на сухой и мок-
рой дороге И вот сравнительно недав-
но Эдуард Мишель, проект-менеджер
компании отвечающий в Goodyear за
разработку сверхвысокоскоростных
шин, заявил, что цель достигнута
Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric
является наследницей Eagle F1 GS-D3,
которую ставили на резвые машинки
передовых брендов BMW, Mercedes,
Audi, Porsche и Ferrari. Опираясь на но-
вейшие тенденции в улучшении харак-
теристик скоростных шин и модные
тренды в шинном дизайне, „гудиеров-
цы“ придали новой резине ассимет-
ричный дизайн. Рисунок протектора
Eagle F1 Asymmetric изменяется по
всей ширине шины: на внутренней
стороне открытый рисунок способст-
вует отводу воды, в то время как
сплошное центральное ребро призва-
но обеспечить стабильное поведение
на высоких скоростях, а широкие
цельные блоки на внешней стороне
цепко держат дорогу в повороте
В Goodyear отдают себе отчет в том,
что сам по себе ассиметричный про-
филь протектора давно не новость,
однако важная новация все же налицо
Это та самая „Технология Активного
Сцепления в Повороте", с блеском
проиллюстрированная тест-пилотом
Мишелем. Фишка ее в арамидной
вставке внутри боковины, оптимизи-
рующей характеристики движения
в повороте С ее помощью достигается
лучшее распределение давления
в зоне пятна контакта при повороте
(внутренняя кромка не раз- _ _
гружается из-за воздействия жж
Тест-пилот Мишель
за работой
ф
о.
СОБЫТИЕ
„210 км/ч — быстрее
не надо!" — увещевали
участников тест-драйва...
210
km h
Тест на устойчивость
на мокрой прямой
Оказавшись справа от драйвера,
можно и „пощелкать"...
ГЛАВНЫЙ ПО ТЕСТАМ
Жозеф Ламбер (Josef Lambert), руково-
W дитель департамента Goodyear по оцен-
ке и тестированию шин в Европе, знает все
сложности вождения: в летних и зимних усло-
виях, на сухой, мокрой, скользкой или обледе-
нелой дороге и практически в любом климате
В сфере внимания г-на Ламбера находятся
более 200 испытателей шин и инженеров
по тестированию, наматывающих за рулем
сотни километров ежедневно, в течение всего
года, 24 часа в сутки...
на шину центробежных сил), отсюда
улучшение сцепления с дорожным
полотном, а заодно и увеличение про-
бега шины. Названные особенности
конструкции протектора подкреплены
вдобавок специальным составом
резиновой смеси с использованием
гоночных технологий (не стоит за-
бывать, что за плечами у Goodyear
колоссальный опыт выступлений
в F1 — в общей сложности 368-побед,
в то время как у Bridgestone —103,
а у Michelin —101). Чем особенно
гордятся в Goodyear — их новая шина
хорошо показала себя на влажных
поверхностях, в частности, в плане
управляемости и торможении на мок-
рой дороге. В этом имел возможность
убедиться и я.
МОКРОЕ ДЕЛО
Еще в 1989 году на полигоне Мире-
валь сделали трассу для испытаний
управляемости на мокрой дороге. Там
есть так называемый „мокрый круг",
где шины проверяют на устойчивость
к сносу в повороте, залитом водой.
Диаметр круга 200 м. Внутри него
вращается специальная брызгал-
ка, заливающая жидкостью сектор
за сектором. Глубина создаваемых-ею
искусственных луж может достигать
8 мм. Это, понятно, не рисовые план-
тации и не оливковые рощи — тут
изучают поведение шин при аквапла-
нировании. Стоит отметить, что внут-
ри круга дорожное полотно имеет
разную степень шероховатости, как
на настоящей автомагистрали.
На глазах у группы российских
журналистов на „мокрый круг11 выка-
тилась „ТТшка“ с двумя испытателями
на борту и давай „нарезать" сначала
на скорости 60 км/ч, потом 80 и, нако-
нец, разогналась до 100 км/ч. С ростом
скорости машина все дальше отклоня-
лась от центра круга, но по-прежнему
цепко держалась за дорогу.
Водные процедуры продолжились
на прямом участке, опять-таки за-
ботливо утопленном под слоем жид-
кости. Audi с энтузиазмом чемпиона
мира по плаванию на короткой воде
бросалась на дорожку скольжения,
глубина которой ?арьировалась
в пределах от 2 до 12 мм. Никакого
криминала вроде продольного сколь-
жения на глаз заметно не было, разве
60... 80... 100 км/ч — с ростом скорости
траектория движения по „мокрому кругу
становится все размашистее
В россил Go“°’ г6 размер^ 50 Ло
S -Ло	‘ 6О№'
I XL В» сове®	ряД cnJ спедиапьво
i П<,Сз*В"е* ^СОВОСКОРОС^^О
L ПОД	"О"0 fnep^°*> °ч®’ев%
А мобипи Ь W -ппесована ь .аМЭшками »
Ж о5»« щина a»v	за pgrsche
I
числ диб' Q7 пбенхаН)'1 Р rqq тыс.
I -^S-rS
Ш L Porsche.® чтобы и* м«еоена°’
gfessr_________________
Eagle F»
Компетентность
от самого начала
Мы катались на нитах 245/40
R18. Но в линейке Eagle F1
Asymmetric есть размеры
что зазевавшегося у кромки „бассей-
на телеоператора накрыло с головой
небольшое цунами.
Сам я проверил Goodyear Eagle F1
Asymmetric на устойчивость к аквапла-
нированию на погруженной в воду
извилистой трассе, сплошь уставлен-
ной конусами. На этот раз я был куда
как аккуратнее при прохож-	w'V
дении опасных поворотов
BILSTEIN в сфере производства подвески
автомобилей ассоциируется с высшим качеством и
выдающимися достижениями. Bilstein является
партнёром в развитии технологий, в разработке и
производстве амортизаторов на конвейер прежде
всего для таких марок как Mercedes-Benz, Porsche,
BMW, Audi, Subaru, Bugatti, Ferrari, Lotus и Jaguar, a
также поставщиком комплектующих для многих
спортивных версий, как например, Mitsubishi Lancer
Evolution 9 Sport и 8MR или Mercedes Benz DTM CLK.
Самые современные технологии и инновации, а
вместе с ними и опыт инженеров Bilstein находят
отражение в нашей продукции.
BILSTEIN
Совершенная
подвеска
СОБЫТИЕ
ПОЛИГОН МИРЕВАЛЬ
Более 20 лет назад в 1984 году компа-
ния Goodyear приобрела в безраздельное
пользование бывший гоночный трек в Миревале
во французском Провансе, спроектированный
когда-то французским гонщиком F1 Жаном-Пьером
Бельтуазом. Его общая площадь 180 га. В плане
безопасности он подготовлен на уровне Формулы 1:
трассу расширили, повсюду установили стеллажи
из бэушных шин (для вылетающих с трассы автомо-
билей) и надувные стенки (для также вылетающих
с трассы испытателей-байкеров).
На „сухом11 участке полигона длиной 3300 мет-
ров шины испытывают на предмет устойчивости
при высоких скоростях, отзывчивость на руление
и шумность. Хай-тековский „мокрый11 участок
имеет длину 1700 метров. Он покрыт базальто-
выми плитами и обычным асфальтом. Уровень
воды, заливающей дорожное полотно, можно
регулировать, моделируя различные погодные
и, соответственно, дорожные условия.
На полигоне есть метеостанция, которая сле-
дит за температурой воздуха, скоростью ветра
и влажностью. На трассе имеется современное
телеметрическое оборудование. Здесь же можно
увидеть микрофоны, позволяющие измерить шум,
издаваемый резиной. Кстати, уровень шума Eagle
F1 равняется всего 70,2 децибела на скорости
80 км/ч. Для сравнения: нынешний стандарт, вве-
денный Евросоюзом, составляет 75 Дб, а в перс-
пективе требования будут еще строже — 73 Дб.
И все же главное предназначение полигона —
дать возможность тест-пилотам испытывать
„гудиеровскую11 резину на сухой и мокрой трассе
в критических ситуациях, которые вполне воз-
можно никогда и не возникнут на дороге общего
пользования. Но на то и проверка, чтобы нащу-
пать границы дозволенного.
0^^042008
и перестановках. Тем более что время
от времени лобовое стекло моей ТТ
„слепло” от потоков воды, вырвав-
шейся из-под колес идущей впереди
машины. Радовала лишь радуга от
мелких брызг, которую можно было
наблюдать в зеркало заднего вида.
И все же там, на полигоне, я позволял
себе гораздо больше, чем  бычно
на дорогах общего пользования, тем
более под проливным дождем...
СРЕДИ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ
...Под вечер я обнаружил себя
за рулем „ТТшки“, следовавшей
по шоссе в колонне других таких же
„немок” в направлении города Арль,
где находилась наша гостиница. Так
случилось, что я ехал сразу за „пейс-
каром , в котором сидели инструк-
торы Goodyear, знавшие „легенду
трассы”. Я изо всех сил старался не
отстать от них, чтобы тупо не поте-
ряться в двух шагах от стремительно
погрузившегося в ночной мрак Сре-
диземного моря. Между тем наглые
французские водители игнорировали
все мои попытки удержать строй —
подрезали, пытались вклиниться
в нашу колонну. Но я относился
к этим вылазкам снисходительно: где
им, выскочкам, было знать, на что
способен искрометный коктейль
из маневренной Audi ТТ и четырех
сверхскоростных шин Goodyear
Eagle F1 Asymmetric, ведь продажи
новехонькой „гудиеровской” резины
начались лишь недавно! EZ3

PRO
качай
свою тачку
sound laboratory
^znallengen
Чемпион Европы 2007
по мультимедиа и автозвуку
I место в категории «Мультимедиа» Advanced One Class
III мест в категории «Качество звука» Pure Pass ve One Class
PROGRESSIVE
INNOVATIVE
TECHNOLOGY
Реклама
официальный спонсор
>ЕММА
★ european mobile media association
РОССИЯ
Чемпион России 2007
по автозвуку и мультимедиа
I место в категории «Качество звука», класс «Любитель без ограничения»
I место в категории «Мультимедиа», класс «Мастер»
I место в категории «Качество звука», класс «Мастер 5 каналов»
м
Тел +7(495) 967-3323/24
Факс +7(495) 255-9597
WWW piti.ru
СОБЫТИЕ
МОСКВА
Рыба-колесо
ШИНА+CHEVY
Сеть шинных центров „ПРЕМИО", принадлежащая
W компании Goodyear, основана в Германии в 1996 году
За 11 лет своего существования она разрослась до 260 точек
по всей Европе с общим годовым оборотом более 100 млн.
евро. В Москве новым партнером „ПРЕМИО" стала компания
ООО „Аванта Шина". Таким образом, шинный центр объедини-
ли с автосалоном, в котором представлены все модели авто-
мобилей Chevrolet, официально продаваемые в России.
аш.ни вс
„РЕЗЬБУ ПО РЕЗИНЕ НЕ ПРАКТИКУЕТЕ?
ЧТО ВЫ - ЭТО ЖЕ ТАК УВЛЕКАТЕЛЬНО!" -
ОШАРАШИЛИ НАС ЛЮДИ ИЗ GOODYEAR.
А МЫ-TO ДУМАЛИ, ЧТО АЭРОГРАФИЯ -
ЕДИНСТВЕННЫЙ ВИД СОВРЕМЕННОГО
ПОП-АРТА, СВЯЗАННЫЙ С АВТОМОБИЛЕМ.


У
CD
га
со
(D

В ПЛАНЕ автомобильной
культуры мы все ближе к ци-
вилизованной Европе. Вот.
например, в Москве по адресу
Дмитровское шоссе, 14/1 не-
давно открылся шинныи центр
с обязывающим названием ..ПРЕМИО'
очередной магазин, и он же сервисный
центр одноименной франчайзинговой
сети, принадлежащей Goodyear Здесь
помимо шиномонтажа балансировки
и сезонного хранения шин. есть и такие
услуги как правка колесных дисков,
мытье автомобилей, а также замена
масла и тормозных колодок Также тут
можно купить шины практически всех
мировых и отечественных произво-
дителен, включая, конечно, Goodyear
Тема знакомая для многих европейских
стран, но пока еще новая для нас По-
этому корреспонденты ТА немедленно
отправились на место событии
На открытии шинного сервисного
центра „ПРЕМИО1 пресс-конференция
и традиционное разрезание ленточки
..на бис“ отошли на второй план: публику
целиком захватил конкурс скульптур из
старых, отработавших свои срок покры-
шек Goodyear и Fulda (еще один бренд
принадлежащий Goodyear1) „Старым
шинам — новую жизнь!" — вот девиз
этого состязания резчиков по резине
Прикольная хохма, скажете9 Точно но
лишь отчасти На самом деле с утилиза-
цией старой резины в той же Москве все
не так просто. Куда ее девать-то лысую?!
А почему бы не превратить в элемент
ландшафтного дизайна или. скажем,
в объект современного искусства? Ху-
дожники, выставившие свои творения
на конкурс, доказали, что это реально
Кстати раньше ни один из них не рабо-
тал с таким материалом Процесс резко
осложнялся еще и тем, что мало было
почувствовать фактуру резины с ней
еще надо было справиться — уж больно
они стойкие к порезам, шины Goodyear!
Даже отработавшие свои срок покрышки
с трудом кроятся и поддаются обработке
Конкурс есть конкурс, в нем должен
быть победитель Засланный в жюри
человек из ТА проголосовал за ком-
позицию Скорпион' Она и победила
набрав наибольшее число голосов
Да, „скарпы" — наше все Взять хотя бы
ту же аэрографию Там это до сих пор
хитовыи сюжет ц]
РЕКЛАМА
H Harman International
JBL: Обновленная серия POWER
Элегантная и мощная акустика JBL POWER
не только качественно озвучит Ваш автомобиль, но и улучшит его интерьер
Диффузоры сотовой структуры
(HCL) низкочастотного динамика
выполнены по технологии Plus One®.
Технология Plus One позволяет получить
увеличение рабочей поверхности динамика
до 25% по сравнению с аналогами других производителей.
JMMS
Эксклюзивный дистрибьютор - компания MMS. Тел.: (495) 788 1700; www.mms.ru; e-mail: mms@mms.ru
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru», Сигнальный пр., 5, тел.; (495) 788 4523,788 4524; www.videovox.ru
Н A Harman International Company с 2008 Harman International Industries, Incorporated Все права защищены. JBL, Infinity, Harman Kardon - зарегистрированные торговые марки Harman International Industries, Incorporated.

новый
СХОДКИ „ХОНДАВОДОВ
ИЗ AT CLUB - ВСЕГДА
ЭФФЕКТНОЕ ЗРЕЛИЩЕ
Приехал на встречу
обвес или тюнинги под капотом
СОЗДАТЬ КЛУБ - СЛОЖНО, А ХОРОШИМ КЛУБ ЕЩЕ СЛОЖНЕЕ! В ЭТОМ НА СВОЕМ ОПЫТЕ
УБЕДИЛИСЬ ЛЮДИ, ОБЪЕДИНИВШИЕ В КРАСНОЯРСКЕ „ХОНДАВОДОВ": ФАНАТОВ ACCORD
И TORNEO. ОТСЮДА И ИМЯ AT CLUB - ПО ПЕРВЫМ БУКВАМ ИЗ НАЗВАНИЙ МОДЕЛЕЙ.
ЯВЛЕНИЕ	КРАСНОЯРСК

у*
юнинг
томобилей
ПРЕЖДЕ чем объеди-
ниться, красноярские
„хондаводы" просто
„висели" на ветке сайта
24auto.ru. Обсуждали
насущное: где достать
запчасти и как самостоятельно
чиниться. Но однажды они вышли
из Инета, чтобы поглазеть на ма-
шинки своих единомышленников
в реале. Встреча прошла успешно.
Энтузиазм возрос и окреп. Сход-
ки „хондаводов‘ стали обычным
делом. И после очередной про-
звучала давно витавшая в воздухе
идея организовать клуб фанатов
марки. Форумчане отреагировали
на нее положительно. Дальнейший
алгоритм действий известен всем,
кто когда-либо пытался „замутить"
что-либо подобное.
Запустили форум, заказали нак-
лейки для клубных автомобилей.
Сейчас „обклеенных" в городе уже
более полусотни. Эта промоакция
и, конечно, активно работающий
форум привлекают в АТ _ —
Club все новых членов —

НАПРАВО - ЗДЕСЬ СТО
ACCORQ’bl, TORNEO -
С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ...
Есть в Красноярске клуб отличу
Ассогб'ы и Тогпео в нем. |
И по размерам он приличный:	I
Растет все больше с каждым днем. I
Направо — здесь стоят Accord ы, I
Тогпео — с левой стороны. I
Здесь чудеса: здесь все машины I
Наклейками „зараженье.	I
Здесь на центральных на дорожках!
Среди потоков всех машин I
Мы выделяемся немножко — I
Глушителями все басим:	I
Красиво ведь колонной клубной, I
А не толпой, как все, бездумной. I
И днем, на площади пустой, I
Мы собираемся все вместе. I
Всегда в одном и том же месте, I
Чтоб нас там мог найти любой! I
Здесь „ритуалы посвященья'1 I
Проводим мы на каждой встрече
А после личного общенья. I
Когда уже наступит вечер. 
Когда заняться больше нечем, I
Мы снова двигаемся в путь. 
Чтоб клубом дружно отдохнуть! 
В кафешку все мы приезжаем, 
Заказы быстро оформляем. 
। Тут начинается веселье, 
И позитив, и настроенье... 
• Вниманье быстро привлекаем 
I Такой немаленькой толпой. 
I Все. Собираемся домой. 
’ И все красиво уезжаем. 
> Вот так проходят наши встречиИ
А ты? Ты был на них замечен? 
\i
ЯВЛЕНИЕ
•*•*•* **************** ***********
WEIL
„АТ Club — клуб людей, которых
W/ объединяют дружоа, общие интересы,
желание обмениваться опытом... Для меня клуб
является очень ценной частью моей жизни.
Практически все свободное время я посвящаю
ему. Здесь я нашла новых друзей, познакомила
с интересными людьми и узнала немаленькое
количество нужной и полезной информации...
STASO:
„Когда есть о чем поговори. ,	чем похвастаться
и о чем спросить - это уже неплохо, это живое общение.	у
когда ты делишься мыслями не только в идтернет-прост-
стве, но и в реальности — это уже больше, чем просто
инет-форум. В клубе есть очень разные люди: кто-то отлично
разбирается в тюнинге, кто-то спец по мощностям, кто-то просто
вырви мозг*. В принципе, любой автоклуб может сказать
о себе примерно так же. Но когда люди» объединенные, но сути,
знаковой железякой, которую они очень любят и мало-маль-
хи в ней разбираются, собираются вместе, когда, невзирая на
лороз и прочие неприятности, приезжают на встречу вместе
с женами и детьми, когда собираются в гостях друг у друга
и отмечают вместе Дни Рождения - это ' ппоогого стоит
обладателей АссогсГов и Тогпео
любых комплектаций и годов
выпуска.
Но и реалок“ меньше не ста-
новится. Например, практикуются
встречи с другими клубами Крас-
ноярска. Простое передвижение по
городу превращается в событие:
только представьте себе колонну
из десятка-полутора ..хонд**!
Недавно у AT Club’a появился
логотип. Он уже успел засветиться
на рекламных банерах по всему
городу А с еичас красуется на фут-
болках членов клуба, так же как
и ники самих соклубников. Теперь
на встречах новички не теряют-
ся — им сразу ясно, кто есть кто.
Очевидней польза от членства
в клубе в Том, что ты никогда не
останешься один в трудной ситуа-
ции. Случилось ДТП — выручат
одноклубники. Машина замерзла
и не заводится — тебе помогут.
Кроме того, для членов
клуба организованы скидки ж-Х

Валентин aka SNEG
разработчик сайта
и форума AT Club

„Начало Honda Accord/Torneo клубу было
положено на встрече владельцев этих
авто. Собралась компания совершенно разных
людей — от студента до адвоката, которую объ-
единяет любовь к данной марке... Кроме решения
технических вопросов, клуб дал мне возможность
познакомиться с интересными людьми, завести
новых друзей, расширить круг своего общения.
Ведь несмотря на разнообразие интересов и заня-
тий наших „клубней", нас всех объединяет любовь
к автомобилям".

SOUNDMAX
Техника
с ярким характером
Техника немецкой компании Soundmax -
сплав оптимальной функциональности,
высокого качества и привлекательной
цены. Технологичный продукт для ярких
эмоций и отличного настроения.
www.soundmax.ru

Мультимедийный DVD-ресивер со встроенным 3.6” TFT-дисплеем SM-CMD3002
-• J
Aux
_ Input
RCfl(2V)
VIDEO IN
VIDEO OUT
APS*
SOUNDMAX
SM-CM03002
“ SD
— MMC
CO
ЙО-S
SOUNDMAX
MP3 Hi

3-полосная коаксиальная
акустическая система SM-CSE693
Приглашаем к сотрудничеству региональных дилеров, тел: (495) 739-49-60
ЯВЛЕНИЕ


□Оклеенных в городе
ух^.' более полусотни
SMM
PERFECTION:
а „мне нравится наш *хою иаШему
W достаточно недавнol Ж^ риИ.
клубу огромных успех». пополне-
в нескольких автосервисах. А на
форуме всегда можно узнать, где
лучше отрегулировать клапаны или
сделать на заказ новый выпуск.
Среди членов AT Club практику-
ются дружеские заезды — это дает
заряд положительных эмоций побе-
дителю и хороший стимул стремить-
ся к лучшему для того, кто оказался
вторым. Но в любом случае выигры-
вают все. Все члены AT Club!
Кое-кто из AT Club даже возжелал
рассказать о нем поэтической стро-
кой. А что, живи А.С. Пушкин в наше
время, он точно был бы „хондаво-
дом“ и чатился на форуме AT Club. Н

* KOSYAG:
^w^*"eAoero4yiUeM
чем больши1111*п₽0 ^Уил6" Такого ав?оГЬ1 не
** «мыедеНотТВ0
® гесио» «!’ ₽а*еиие т«« Ов“ * она . Вольше,
,Ha«oaiVM 2 “'** ндобо» л ®я Са"ого л ! не*ото-
а?я^ле4 ч^°СТо "РиХл °'4' * 
"оп«Дал в тави.0* ’ ог«ет,^аФвра«*. а /еб?еть
' П0"°и1'‘ эта 6уле’Э*1ер «ащи^^Дется. ’
Л Гэ*Фективио'^.п'орДово. j
1Йд1Гй
..-««tfS^s v ,.-	"*fa*^- ^«gP. -яи
. . ^^7"
^/^//^^////«rt^/////////////////////»#^^^
Bottichell лучшее колесо в мире
в 2007 году по версии журнала AutoBild,
победитель в номинации “TOP RAD 2007”
Winning Style
ozracing.com
“Bottichelli III
Tuner System 3-х составное колесо
кованая центральная часть
Покраска: Crystal Titanium, Matt Black
Диаметр: 19”-20”-22’”’
Italian wheels maker since 1971
Новый поиск в Интернете!
Краш-тесты автомобилей
О Интернет Q Фото и картинки @ Видео
Наити
О Вопросы и ответы
. www.gogo.ru
H-CMD4006
DVD-ресивер с 4-дюймовым TFT-дисплеем
Может ли совершенство быть еще совершеннее? Филологи ответят «нет»,
специалисты HYUNDAI отвечают «да».
Именно стремление улучшать, казалось бы, совершенную технику позволяет
нам создавать такие бескомпромиссные продукты как автомобильный
DVD-ресивер с TFT-дисплеем на передней пг «ли H-CMD4006.
Можно ли интегрировать дисплей с диагональю 4 дюйма (10 см) в переднюю
панель головного устройства размера 1 DIN? А еще встроить слот для карт
памяти SD/MMC, разъем AUX и USB-порт, сделать ресивер поистине
мультиформатным и при этом стильным? А теперь еще и включить в
комплектацию H-CMD4006 ТВ-тюнер для просмотра в автомобиле
ТВ-программ?
Скептики ответят «нет». Мы отвечаем «да»
HYUNDAI H-CMD4006: совершеннее совершенства.
БРЭНД ГОДА/ЕРЯЕ.2005
www.hyundai-electronics.ru
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН:
www.hyundai-shop.ru
HYUNDAI
ELECTRONICS
Реклама
EXPO, SHOWS SPACING «
058 Ш 2008
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕМ
автомобилей
 _.илпии МЯСН
или или +7(495) 510-1525 (доб. 152)
W-BCOi

АНОНСЫ ГЛАВНЫХ СОБЫТИЙ
СЕЗОНА 20 91
СОБЫТИЕ	МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ	СРОКИ
		
Автомобили и все для автомобилей	Донецк (Украина)		2-5 апреля
1 Zagreb Auto Show	Загреб (Хорватия)	3-13 апреля |
AMI mitAMITEC	Лейпциг (Германия)			5-13 апреля
I Автоформула	Ростов-на-Дону	9-13 апреля |
Avto in Vzdrzevanje	Целе (Словения)	10-13 апреля
		
Super Car & Bike (Элитные автомобили и мотоциклы)	Москва, Экспоцентр	11 V апреля
	Самара	12-15 апреля |
Tuning & Car Audio Park	Москва, МВД „Крокус Экспо“		18- ) апреля
I Xi Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина 1 (Выставка технического антиквариата) 1 Мотор-парк (Московский I международный фестиваль)	Москва, МВД „Крокус Экспо“	18-21 апреля ।
Салон полноприводных автомобилей	Москва, МВЦ „Крокус Экспо"		24-27 апреля
I Auto China	Пекин(Китай)	22-28 апреля |
Мир автомобиля	Астана (Казахстан)		2^-26 апреля
I АвтоМотоШоу		24-26 апреля |
Auto Exclusive Auto Exotica	Рига (Латвия)	24-2* апреля
I Bahrain Motor Show I (1-й международный автосалон I спортивных и тюнинговых авто)	Манама (Бахрейн)	24-27 апреля
Auto Praha Tuning Praha	Прага (Чехия)	25-2* апреля
		
I Tuning World Bodensee		1-4 мая
Новгородская дуга	Великий Новгород	5 мая
		
Автосалон, Автотехсервис	Уфа	13 16 мая
		
Austrian Tuning Show	Клагенфурт (Австрия) 		16-18 мая
I Автомир	Пермь	26-30 мая
АвтоСиб	Новосибирск 		2 мая -1 июня
I Motul М1 - Challenge (Scooter)	Москва, картодром „Лидер"	31 мая -1 июня
Автофорум	Нижний Новгород 		3-7 июня
	София (Болгария)	13-22 июня
Казанский автосалон	Казань				17-20 июня
I Motul М1 - Challenge (Minimoto)	Москва, картодром „Лидер"	19 26 июня
ИЖ-авто 	>• 			Ижевск	20-23 июня
-	»*
проводимого вами
с менеджером по мяпиа-г— -
1Л***»1’
___...ииилеи в качестве
. -_~h,.«iuio вами мероприятия, связывайтесь
- ...^псджером по маркетингу и PR Татьяной Мясниковой’
Myasn kovaGmediasigaru или или +7(495)»•
СЕТЬ САЛОНОВ
тел.: (495)234-0654 доб. 6111
www iCar.ru
Москва: Avto 49, тел.: (495)787-6969; Митинский радиорынок, 1-12, 1-22; «Сотая миля», тел.: (495)775-4560; Астрахань: iCar, тел.: (8512)338-764; ьарнаул
«Формула», тел.: (3852)46-9806; «Аудиомагазин», тел.: (3852)363-959; Владикавказ. «Мастер Аудио», тел.: (8672)44-3581; Воронеж. iCar, тел (4732)550-189;
Екатеринбург: «Аудиомобиль», тел.: (343)353-1579; Иркутск, «Саунд Арт», тел.: (3952)347-538; Иваново: СТК «Авто-РИТМ», тел : (4932)53-3344; Ижевск:
«Бюро 343», тел.: (83412)42-4357; Красноярск, «Саунд Арт», тел.: (3912)63-3926; Курск: iCar, тел.- (4712)325-550; Набережные Челны: «Выбор», тел . (8552)598-487;
Нижний Новгород: «Автозвук», тел.: (8312)41-6974; Новгород: «Автомир», тел.: (8162)66-4142; «Музытон»,тел.: (8162)775-701; Омск. «Аларм Сервис», тел (38 2)53-1157;
Пермь: «Автопонинг», тел.: (3422)985-333; Ростов-на-Дону: «Динамик Тюнинг&Автозвук», тел.: (863)299-3933; Самара: «Лаборатория Автозвука», тел . (8462)73-9229;
Саратов: iCar, тел.: (8452)50-0101; Санкт-Петербург: «МВА», тел.: (812)303-8699; «Радиодом», тел (812)599-2449; «ТСК Автомир», тел (812)320-22-00,
«Скарт», тел.: (812)535-8140; «Атлант-М Балтика», тел.: (812)703-0-703; «Юнион», тел.: (812)110-3020; «БИБ», тел.: (812)329 8907; «Автомир», тел. (8 2)329-8964;
AV Studio Multimedia in Cars, тел.: (812)716-5831; «Королевство техники», тел (812)349-3030; Ставрополь- «Автозвук», тел.: (8652)560-177;
Тольятти: «СТК - Магнат», тел.: (8482)63-5915; Тюмень: ИП «Караваев», тел.: (3452)745-645; Ярославль «Чистый Звук», тел : (4852)45-2121
лучших проектов по адресу ОРХА:
info@orha.ru. Не забывайте указы-
вать свои имя, фамилию (если есть,
то и ник), а также обратный адрес.
По сути, это и есть ПЕРВЫЙ ТУР
МА-2008. Его победители числом 20
человек, отобранных жюри, выйдут
во второй тур.
Во ВТОРОМ ТУРЕ двадцатке луч-
ших придется самовыражаться на
планшетах. Каждому участнику пре-
доставят планшет 1 х 1,5 м, который
надо будет расписать согласно твор-
ческому заданию и выслать в штаб-
квартиру ОРХА (адрес на сайте).
Авторы лучших проектов (9 чело-
(номинациям), в которых и продол-
жится борьба. Названия номинаций
мы озвучим по ходу конкурса. Так
определится тройка победите-
лей — по одному в каждой группе.
Те, кто не добьется победы в своей
номинации, получат дипломы лауреа-
тов (6 человек), а победители — со-
ответственно дипломы победителей
в номинации (3 человека).
СУПЕРФИНАЛ намечен на август.
Как и в прошлом году, финиши-
ровать конкурс будет на выставке
„Интеравто" в МВЦ „Крокус Экспо"
(27-31 августа 2008 г.). Эта часть
конкурса обещает стать самой зре-
КОНКУРС „МАСТЕР АЭРОГРАФИИ11
.^^7 ив
НА КОНКУРС „Мастер Аэрогра-
фии 2008“ уже начали поступать
первые заявки. Напомним, что анонс
ТА опубликовал в прошлом, мартов-
ском номере.
Раньше всех на призыв редакции
ТА и ОРХА (Объединения Российских^
Художников Аэрографии) откликну-
лись Астрахань, Барнаул, Магнито-
горск, Москва, Туапсе и Уфа, также
есть заявки из Омска, Перми, Санкт-
Петербурга и Ярославля, из Украины
и Белоруссии. Как и ожидалось, среди
заявившихся преобладают ветераны
прошлогоднего конкурса. Причем, как
отмечают члены жюри, налицо замет-
ный творческий рост конкурсантов.
Это не может не радовать: значит, ку-
десники аэрографа и автомобильной
краски рассматривают участие в „Мас-
тере Аэрографии'* как способ продви-
жения к вершинам популярности, а
сам аэрографический контест реально
помогает развивать у нас в стране
'современное искусство air-brush!
Тем, кто еще н /спел заявиться
на конкурс, де-факто приобретший
в этом году статус профессионально-
го, напоминаем, как это сделать. Для
участия в „Мастере Аэрографии 2008“
профи от air-brush должны зарегист-
рироваться на сайте ОРХА (www.orha.ru)
и строго в период с 21 февраля по 1
апреля прислать фотографии своих
век) примут участие в третьем туре.
Те же, кто сойдут с дистанции, тем
не менее, получат дипломы участни-
ка Всероссийского конкурса „Мастер
Аэрографии 2008". Кроме того,
начиная со второго тура, читатели
ТА смогут выбрать обладателя приза
зрительских симпатий путем SMS-
голосования.
ТРЕТИЙ ТУР — художникам при-
дется демонстрировать мастерство
уже в реале! То есть, на настоящем
автомобиле. Но на какой именно его
части — капоте, багажнике или во-
обще на багажных боксах — мы пока
еще не решили. Жюри распределит
участников тура по трем группам
лищной: на стенде ТА трое лучших
мастеров будут творить аэрографи-
ческие рисунки в режиме онлайн.
Победителю кроме всеобщего вни-
мания достанется слава МАСТЕРА
АЭРОГРАФИИ 2008, хрустальная
статуэтка триумфатора конкурса и,
что особенно весомо, ДЕНЕЖНАЯ
ПРЕМИЯ! Тогда же будет названо
и имя обладателя ПРИЗА ЗРИТЕЛЬ-
СКИХ СИМПАТИЙ! □
Чтобы получить дополнительную
информацию о ходе Всероссийского
конкурса „Мастер Аэрографии 2008‘.
следите за публикациями в ТА, а также
заходите на сайт ОРХА www.orha.ru
ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПРИЕМ ЗАЯВОК НА ОТБОРОЧНЫЙ ТУР
ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА „МАСТЕР АЭРОГРАФИИ 2008“!
НАШИ РЕСПЕКТЫ
Благодарность организаторов
конкурса „Мастер Аэрографии*1
адресована в первую очередь нашим
замечательным партнерам - компа-
ниям „Автопорт** (официальный дилер
BMW) и „Автогранд** (официальный
дилер Nissan), которые в прошлом
году здорово нас поддержали, предо-
ставив щедрой рукой автомобильные
капоты от BMW 3 Series и Nissan
Almera. Лучшие работы конкурсантов
запечатлены как раз на этих капотах
Их, кстати, можно посмотреть вживую
в салонах наших партнеров.
Не обойдем мы молчанием и таким
наших партнеров, как МВЦ ..Крокус
Экспо** и международную выста к у
„Интеравто**. Спасибо им за сод( стене!
И большущий респект генераль-
ному спонсору конкурса „Мастер
Аэрографии 2007м, торговой марке
Mild Seven! Прогрессивные марки под-
держивают современное искусство!
Q58 №04 2008

„tfAIUE ВСЕ!“ -
ЭТО ВСЁ НАШЕ!
О УРА! Мы, наконец, сделали
то, о чем вы нас так просили!
1-го апреля во всех киосках печа-
ти можно будет обнаружить ГИД
ПО ТЮНИНГУ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ
МАШИН — „НАШЕ ВСЁ!“ Только
отечественные тачки, никаких ино-
марок! И это не первоапрельская
шутка!!! В чем ценность издания?
Судите сами:
• в нем собраны воедино статьи из
ТА о более чем 30 наиболее замет-
ных проектах на базе автомобилей
ВАЗ, ГАЗ и „Ока“;
• это самый подробный в плане
техники и методики справочник тю-
нера. Мы предлагаем вам детальный
анализ каждого проекта с разверну-
тыми списками доработок по двига-
телю, ходовой и стайлингу;
• наконец, это широчайший охват
всех направлений тюнинга отечест-
венных машин. Среди рубрик выпус-
ка: Performance, Спорткары, Стай-
линг, Аэрография, Инсталляции,
Олдтаймеры и Премиум-кары.
Мы убеждены, что российский
автопром выживет благодаря тю-
нингу! А гид „НАШЕ ВСЁ! поможет
вам раскрыть потенциал отечест-
венных машин! Не прозевайте
спецвыпуск ТА в апреле!
ТЕХНОЛОГИЯ OLED
СОКРУШАЕТ ТВЕРДЫНИ
НЕ ДРЕ
PANTERA БДИТ
О АМЕРИКАНСКАЯ компания
Saturn High-Tech и торговая мар-
ка Pantera расширяют свой модельный
ряд. Речь о противоугонных системах.
Под маркой KGB представители Saturn
High-Tech выпустили два охранных
комплекса с поддержкой технологии
BILARM: двусторонняя сигнализация
KGB FX-3 и система с автоматическим/
дистанционным запуском двигателя —
KGB FX-5. Оба обладают широким
набором охранных функций, среди
которых стоит отметить абсолютную
защиту от сканирования и перехвата
кодов команд управления, надежный
Anti-HiJack, пять независимых зон
У инженеров Pantera свои ноу-хау.
Их новые сигнализации SLR-5650,
5750 и 5755 основаны на технологии
динамического кода с защитой от
сканирования и перехвата, а также
обновленном режиме Anti-HiJack. В ос-
новной блок встроены несколько реле,
включая реле универсального канала
для управления внутрисалонным осве-
щением, модулем стеклоподъемников,
дополнительным пейджером или
раздельным отпиранием водительской
и пассажирских дверей, а также ба-
гажника. Управление ведется с 6-кно-
почного пульта с ЖК-дисплеем. Если
вам не безразлична безопасность
О СОВСЕМ недавно на рынке
car audio несокрушимой
твердыней высились установки
с LCD-матрицей. Но оказывается,
что не так уж они несокрушимы. Это
взялись доказать нам разработчики
технологии OLED из Prology. Оная
технология, представьте себе, об-
ладает большим быстродействием
и яркостью и не нуждается во внеш-
ней подсветке. Недурно, скажете
вы! А как насчет недавно дебютиро-
вавшей модели Prology MCH-620U,
которая помимо технологии OLED,
совместима со всеми знаменитыми
форматами типа CD, MP3, WMA,
а также имеет встроенный слот для
КАЖДЫЙ номер ТА особенный,
но майский будет реально
выдающимся! На целых 7 см в высо-
ту! Когда он выйдет, поймете, о чем
мы. Но главное, в майском ТА вы
обнаружите подарок от компании
Pioneer — трехмерные очки и такой
же постер формата АЗ! Разгляды-
вать трехмерный постер через спе-
циальные очки — занятие само по
себе чрезвычайно увлекательное (мы
проверили это на себе), но оно мо-
жет оказаться еще весьма полезным
и выгодным. Все дело в конкурсе,
суть которого в том, чтобы вы попы-
тались рассмотреть и правильно на-
звать все элементы эталонной муль-
тимедийной инсталляции промокара
Pioneer, изображенного на постере.
Объемная трехмерная картинка
поможет вам в этом. Самых внима-
тельных и эрудированных в car audio
и мультимедиа участников конкурса
естественно ждут суперские призы
от Pioneer!
карт памяти SD/MMC и порт USB?
Ого, какие возможности открыва-
ются! Огромный плюс еще и в том,
что новинка оснащена собственной
памятью объемом 1 Гб с функцией
записи и iPod-интерфейсом. Пре-
дусмотрено и рулевое управление
(инфракрасный пульт, что крепится
на руль автомобиля). Высокоско-
ростной PLL-тюнер запоминает 24
станции, система RDS-EON выводит
на дисплей дополнительную ин-
формацию в виде текста. Если вы
готовы к прогрессивным техничес-
ким решениям в своем автомобиле,
Prology MCH-620U с OLED — это
ваш выбор!
охраны у FX-3 и шесть зон — у FX-5,
режим иммобилайзера и возможность
охраны автомобиля с работающим
двигателем. Вы будете в курсе всего,
что происходит вокруг вашей машины,
даже находясь в радиусе 600 метров
от нее. Система совместима с бензи-
новыми и дизельными двигателями
(в том числе с турбированными),
с ручными и автоматическими короб-
ками передач. Дистанционный запуск
может производиться автоматически
как ежедневно, так и при снижении
температуры воздуха.
вашего автомобиля, стоит задуматься
о приобретении подобных систем.
ТРЕХМЕРНЫЙ НОМЕР ТА:
СМОТРИ В ОБА -
PIONEER!
Мария Blade
Фото www.centpa
I СОСНОВЫЙ БОР 3,8
ИСКУССТВО ПО-ПРЕЖНЕМУ В БОЛЬШОМ ДОЛГУ ПЕРЕД
НАРОДОМ. ОСОБЕННО ПЕРЕД ТОЙ ЕГО ЧАСТЬЮ, КОТОРАЯ
ИМЕНУЕТ СЕБЯ „СТРИТРЕЙСЕРАМИ“. ТАКОЙ ВЫВОД
СДЕЛАЛА МАША BLADE, ПОСМОТРЕВ ОЧЕРЕДНОЕ КИНО
НА РЕЙСЕРСКУЮ ТЕМУ. „В ЖИЗНИ ВСЕ НЕ ТАК ЧЕССЛОВО,
Я ЗНАЮГ - УТВЕРЖДАЕТ ОНА.
О МНЕ СЛУЧИЛОСЬ попасть
на предпремьерный показ ново-
го отечественного фильма „Стритрей-
серьГ режиссера Олега Фесенко. Опоз-
дала минут на десять и пришла в зал,
когда фильм уже начался. Знакомых
ребят из гоночного клуба NightRacing
я в темноте не разглядела, но с разви-
тием сюжета в зале стали раздаваться
сначала смешки, потом сдавленный
смех, а потом уже истерический хохот
Так мне стало понятно, где сидят те,
кто „в теме**. Оказывается, даже гонки
на клевых тачках не всегда могут от-
влечь от фарса, который творится на
экране.
В общем, это такой же бред на
рейсерскую тему, как и киносага
„Форсаж’ —только плохо сделанный
и неграмотно придуманный. Впрочем,
актеры в ..Стритрейсерах** снялись
неплохие: Станислав Бондаренко
(Докер), Алексей Чадов (Степан), Ма-
рина Александрова (Катя), Николай
Чиндяйкин (отец Кати). В кадре еще
присутствует банда стритрейсеров,
своим видом больше смахивающих
на персонажей музыкально-артисти-
ческой тусовки, нежели на „гонсче-
гов . Это касается всего — прикида,
разукрашенных тачек и манеры
поведения
Такое ощущение, что „Стритрей-
серов“ снимали не для российской
публики, а для каких-нибудь иностран-
цев. Ну не бывает таких ставок „между
прочим**, как показано в фильме — ми-
нимум по 20 стодолларовых бумажек
в трубочке! Да и махинаций междуна-
родного масштаба с ворованными тач-
ками никто из знакомых стритрейсеров.
насколько мне известно, не проводит.
Зачем сюда еще примешали наркоту
и прочую лабуду, я так и не поняла.
Плюс, конечно, раздражает, когда
видишь в новом отечественном кино
сюжетные ходы, внаглую позаимство-
ванные у зарубежных кинодеятелей:
неужели думают, что никто не смотрел
„Форсаж** и „Такси**. Чего здесь только
нет! И разводные мосты (ах, Питер,
Питер!), и массовый выезд из боксов га-
ража, и замеры скорости со слетающи-
ми фуражками, и куча-мала из ментов-
ских тачек в доках. Скучно смотреть по
десятому разу то, что кто-то уже давно
придумал. Один только момент пора-
довал, когда все „стритракеры" объеди-
няют усилия для того, чтобы столкнуть
с трассы врага на огромном грузовике
„Вольво**! Они на ходу ставят свои тачки
„плечом к плечу” и всей общей массой
спихивают многотонную фуру с обрыва.
Вот он — наш собственный креатифф!
нами списо , экране). мЯшине, пРь1С
иХпоявлени пГ0Нажей, сидя в	на заднем
I	быстрой сменой колес с
I 2. после сиены с celiea W Пи)6опытно.
1 кол°ТОяИвсе тех же *Расн*\ой заготовлен вто-
1 Г™мении"“	пустомч
\ досовской ^Дора б6*31* *
I такая дохиа	пасстояние
\ ‘°* ”"пк7спидометра "Р»^ За № се“\Г
1 д. Стрелка и меНьше не Ferran?
Li
	^кпассаН-Язв^зт	_____
В| питаешь.
060 №042008

В КАДРЕ И ЗА КАДРОМ
„Феррари - это вообще отдельная тема.
V Чтобы итальянский суперкар продержал-
ся подольше, на него поставили сцепление
от „ГАЗели**. Оно вроде выжило, ну а родная КПП
умерла уже к середине съемок, осталась только
вторая передача. Да и заводили ее к концу с тол-
кача, что можно видеть в одной из сцен фильма
и является историческим фактом, со слов Алексея
Чадова.
Еще одна примечательная тачка появляется
в фильме мельком. Это машина, которую строит
Степан из какой-то рухляди, чтобы „порвать"
конкурентов. Засвечивается она ненадолго,
но выглядит забавно: кабриолет в камуфляжной
раскраске и с надписью „Т-34“ на борту. Донором
для „кабрика** стала „Победа**.
Есть в„Стритрейсерах и другие
положительные моменты. Хочу выра-
зить респект— настоящий! — Вик-
тору Иванову — человеку, который
ставил в фильме все трюки Экшен-
сцены отличные, выглядят безуко-
ризненно. ронятно, на что истрачены
6 млн. долларов бюджета. По моей
информации, дублеров у машин
не было, а Почти все засвеченные
в фильме тачки кому-то принад-
лежали, и бить их было нельзя.
Расколошматили только джип, на
котором „кувыркался*4 главный мент
и красную „Феррари" добили потом
в кадре...
Производители порадовали тем,
что в запуске сценарий второй части
Интересно, „поумнеет" ли фильм за
это время?..
tyle
Колёсный Ряд, тел.: +7 495 231 -23-63
www.kolrad.ru
www.alutec.de
Все дизайны защищены патентом I компания группы UNIWHEELS
ОТЦЕНТРУЙ
СВОЙ АВТОМОБИЛЬ!
О КОМПАНИЯ Prology снова
радует нас своими изобрете-
ниями. На этот раз новинками стали
два функциональных мультимедий-
ных центра DVS-1340 и DVS-1350.
Обе модели оснащены ЖК-монито-
рами 3,5 дюйма (89 мм) монтажного
размера 1 DIN. Поддерживаются все
самые популярные форматы (DVD/
MPEG4/VCD/CD/MP3/WMA/JPEG).
Разумеется, есть и слот для памяти
SD/MMC, и поддержка интерфейса
USB. Благодаря функции RDS-EON на
экран монитора выводится дополни-
тельная информация, полезная для
автовладельцев (данные о погоде,
пробках и прочем). Предусмотрены
выходы под сабвуфер, камеру задне-
го вида, дополнительный монитор...
В общем, шик, блеск, красота.
А главное — удобство в использо-
вании. Дизайн может похвастаться
отточенным стилем: четкие линии
и ничего лишнего. Мягкая подсветка
не бросается в глаза, но выделяет
основные нужные кнопки. Выход-
ная мощность обоих устройств —
4x55 Вт. Новинки уже в продаже.
>4 ••
♦ .
ГОНКА ЗВЕЗД -
КУБОК ПРЕЗИДЕНТА РАФ
ОНА ЛЕДОВОМ треке Раменского
республиканского ипподрома
прошла „Гонка Звезд — Кубок Прези-
дента РАФ". Она собрала на трибунах
тысячи любителей автомобильного
спорта и жарких баталий железных
коней под управлением сильнейших
гонщиков России. 17 февраля стало
днем, вписавшим новое имя в „звезд-
ную" историю этих гонок. Обладателем
Кубка Президента РАФ стал мастер
спорта из Тольятти Дмитрий Брагин,
выступавший на отечественном авто-
мобиле ВАЗ-11193 „Калина". Второе
место завоевал Борис Шульмейстер.
Третье осталось за коллекционером
кубков в нынешнем сезоне Кириллом
Ладыгиным. Огромной благодар-
ности заслуживают спортсмены,
которые только накануне сражались
на раллийных трассах в Пено, а на
следующий день предстали перед
своими поклонниками на Раменском
ипподроме и продемонстрировали им
свое мастерство. Среди них победи-
тель „Гонки Звезд" Дмитрий Брагин
и призер Кирилл Ладыгин, а также
многократный чемпион России Сергей
Успенский и мастер спорта москвич
Евгений Вертунов.
„ПО ПУТИ В МОСКВУ
Я СЛУШАЛ РЕГГИ..
О НЕ КАЖДЫЙ может сказать про
себя, что приобщился к миру
Формулы-1, поручкавшись и сфоткав-
шись с самим Льюисом Хэмилтоном!
23-летний гонщик команды Vodafon
McLaren Mercedes в прошлом году
занял второе место в чемпионате мира
среди пилотов, недобрав всего одно
очко до чемпионского титула. Встречу
в Москве с восходящей „формуличес-
кой" звездой и знаменитым создате-
лем первого в мире синтетического
моторного масла Mobil 1 Биллом
Максвеллом журналистам устроила
компания ExxonMobil. Попутно прессе
представили новую линейку синте-
тических моторных масел Mobil 1 —
New life, Peak Life и Extended Life,
разработанную для России. Когда
слово предоставили мистеру Хэмил-
тону, пилот рассказал о том, как он
переносит перегрузку 5 G, как мо-
торное масло Mobil дает его болиду
возможность разгоняться до 340 км/ч,'
а также о том, что в обычной жизни
в своей родной Англии он ездит на се-
миместном MB GL с дизельным (!)
движком 2,4 л. Еще мы узнали, что
Льюис закачивает любимую музыку
в мобильник Samsung F700, а на пути
в Москву в самолете слушал регги.
После пресс-конференции Хэмилтон
открыл фотовыставку „Взгляд Mobil 1:
Автомобили, люди, поколения",
которая сейчас отправилась в тур:
Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ново-
сибирск и Краснодар.
ЕСЛИ ВЫ обыскались клевых
н<^ «еек для ь -еи „тележки ,
рекомендуем обратить внимание
на как будто специально для вас
придуманную пленку „а-ля карбон"
от Foliatec. „Карбончикм предлагается
в даух аа| иантах: глянцевом и мато-
вом —оба очень точно имитируют
благородный углепластик. При
любой погоде, говорится в пресс-ре-
лизе Foliatec, пленка, наклеенная на
капот или крышу авто, сохранит свои
сзойстна, прямо как тот самый кар-
бон. И температуры от -40 до +120
ей не страшны! Особо обращается
внимание на то, что пленочка сгодит-
ся и для оклейки деталей интерье-
ра — перегрев ей абсолютно нипо-
чем. По ходу, и лепится она, что назы-
вается, в формате 3D, то есть ровно
ляжет на приборную панель и прочие
хитро изогнутые поверхности из
пластика. А как быть на автомойке,
спросите вы. „Не боисьГ — отвечают
ИМИТИРУЕМ
спецы из Foliatec. Все учтено: „пленоч-
ный карбон" без проблем переживет
и таки^ регулярные гигиенические
процедуры. Дпяудобстаа отрезания
и наклеивания пленки в наборе с лис-
тами 150x130 см поставляется еще
и острый ножик. Вв-ж-жик—и ваша
еще минуту назад стон зая машинка
превращается в карбоновое исчадье!
Круто.
062 №04 2008
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
S ЗАЩИТА С ХАРАКТЕРОМ
СОВРЕМЕННЫЕ
ПРОТИВОУГОННЫЕ
СИСТЕМЫ
Сверхсекретный код •
Контроль автомобиля на расстоянии •
Максимальная дальность в режиме оповещения до 2 км* •
Безопасная блокировка двигателя •
Никаких ложных срабатываний •
Защита от захвата •
*Для некоторых моделей
Дальность действия зависит от рельефа местности характера застройки,
взаимного расположения передатчика и приемника и от совокупности других физических факторов
HIGH-TECH GKOUP Ltd
Представитель компании Saturn High-Tech Group Ltd. в Москве -
ЗАО «Сатурн Хай-Тек», тел.: (495) 788 45 00, e-mail: saturn@saturn-ht.ru, www saturn-ht.ru
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru», Сигнальный пр., 5, тел.: (495) 788 4523, 788 4524; www.videovox.ru
Официальный представитель на территории Украины - «Сатурн Хай-Тек Украина», тел.: 8 (044) 248 0080, 248 6848; www.saturn-ht.com.ua
BREMBO HIGH PERFORMANCE:
СЕЗОН ТЕСТОВ
О ОДИН из ведущих мировых
производителен тормозных
систем, Brembo S.p.A. завоевал миро-
вое признание во многом благодаря
сотрудничеству с лучшими спортсме-
нами Формулы-1. В числе автогон-
щиков, выбирающих Brembo — Кими
Райкконен из Ferrari, Ярно Трулли
из Toyota, Ник Хайдфельд из BMW
Sauber и многие другие. „Проверку
спортом" проходят все инновацион-
ные разработки итальянского концер-
на, многие из которых впоследствии
используются в создании тормозных
систем для гражданского применения.
В России продукцию Brembo
устанавливает на свои автомобили
пятикратный чемпион страны по
ралли, пилот Андрей Жигунов. Ком-
пания KS-Racing, эксклюзивно пред-
ставляющая на российском рынке
направления Brembo High Performance
и Brembo Racing, в этом году выступа-
ет официальным партнером Жигунова
на всех этапах Чемпионата России.
В рамках программы сотрудничества
спортсмен провел тесты тормозных
систем Brembo Sport Line — линии,
созданной для гражданского исполь-
зования. На Mitsubishi Evo IX штатной
комплектации были установлены
тормозные диски и колодки Brembo
Sport После процедуры прикатки
Андрей тестировал продукцию в ре-
жиме активной городской езды,
далее — в более агрессивном, почти
спортивном режиме. Последним
этапом стала проверка дисков и ко-
лодок на прочность в экстремальном
режиме, в попытке „убить" диски при
максимальных температурных нагруз-
ках. Система не только выдержала,
но даже сработала эффективно при
многократном торможении со ско-
рости 240 км/ч, сохраняя при этом
оптимальный тормозной баланс.
Результаты тестов оказались настоль-
ко позитивными, что в KS-Racing
решили продолжить свои „дорожные
исследования" и анонсировали про-
ведение в этом сезоне новых тестов.
На очереди — испытание тормозных
колодок Brembo Sport для Subaru STi
и тормозной системы Brembo Gran
Tunsmo для Mazda6 MPS Подробнее
о тестах — на www.brembo-brakes.com
XPLOD
О ГОСПОДА автомобилисты,
хватит сетовать на несо-
вершенство мироустройства! Мы
присутствуем при эпохальном
событии: компания Sony объявила
о появлении нового модельного
ряда электроники Xplod В основе
концепции данной линейки — тех-
нология совместимости головных
устройств и AV-ресиверов с пор-
тативными носителями инфор-
мации: плеерами Walkman, USB-
накопителями, а также с мобиль-
ными телефонами. На вершине
модельного ряда CD/МРЗ-ресиве-
ров Xplod находится CDX-GT929U.
Лаконичный дизайн, никаких
лишних кнопок, USB-порт и боль-
шой люминесцентный дисплей —
основные плюсы модели. Далее
в линейке идут CDX-GT828U,
CDX-GT620U и CDX-GT627UE. Все
они также имеют современный
дизайн, оборудованы USB-bxo-
ИДЕТ!
дом, возможностью подключения
плееров Walkman. Интерфейс
Quick BrowZer поможет без проб-
лем управлять композициями
с плеера. Головное устройство
MEX-BT3600U дает возможность
драйверу говорить по мобиль-
ному телефону без использова-
ния дополнительной гарнитуры
с помощью системы hands-free.
Встроенный в корпус микрофон
с шумо- и эхоподавлением поз-
воляет общаться с абонентом без
помех. Кроме этого, благодаря
функции Audio Streaming сущест-
вует возможность прослушивания
аудиофайлов с памяти мобиль-
ного телефона. В линейке Xplod
также имеется и мультимедийный
DVD-центр с дисплеем с активной
TFT-матрицей и очень высоким
разрешением WVGA (1,152 млн.
пикселей). Да, новая эпоха,
и впрямь, настает!
ВНИМАНИЕ - ДВУХКОЛЕСНЫЕ
В КОНЦЕ апреля во многих городах
W России пройдет акция „Внима-
ние — мотоциклист!" Ее цель — при-
влечь внимание водителей к тому, что
у байкеров, скутеристов и велосипедис-
тов начинается сезон. За зиму водители
успевают подзабыть о существовании
двухколесных ТС и часто не принимают
их в расчет при совершении маневров.
Акция будет проходить в виде раздачи
агитационного материала автомоби-
листам на загруженных участках дорог,
светофорах и т. п В поддержку акции
участники повяжут ленточки салатового
(или зелёного) цвета. Дорогие четырех-
колесные’ От лица всех мотоциклистов
хотим выразить благодарность тем
из вас, кто пропустил несущегося с опас-
ной скоростью между рядов пилота, кто
посмотрел в зеркало и включил пово-
ротник перед маневром Тем, кто просто
подвинулся в пробке. Тем, кто нажал на
тормоз, чтобы не раскатать подростка
на скутере или велосипедиста. Тем, кто
с уважением относится к мотоциклистам!
Хочется напомнить вам: они такие же
люди, как и вы, но любая ваша ошибка
может стоить им здоровья или даже
жизни’ Пожалуйста, будьте внимательны
за рулем! Соблюдая элементарные ПДД,
ры можете спасти чьи-то жизни!
Сайт акции: www.motomotion.ucoz.ru
0g4^04 20Q8

Телефон единой справочной: (495)721.19.19
wwте•streets!о rm•ru
Заказ on-line:
те тете . st re e t st drmshop. rii
/МАСТЕР-КЛАСС ДЛЯ ТА
/ (из почты главного редактора)
< Здравствуйте, уважаемый Петр. Я, как и мно-
гие мои товарищи из клуба Lada-VFTS.ru,
возмущены статьей про „пятерку" (строго
говоря, это все тот же ВАЗ-2107 из Ростова-
на-Дону — прим. ред. ТА). Почему?! Я заин-
тересовался, что там под капотом... По фото
вижу, что ничего необычного! Кастрюля с FNS
от ProSport. По тех. характеристикам читаю:
каналы, вал „эстонец", и тут карбюратор
Dellorto 40 DHLA... а на фото —другой. Не
знаю, кто указал, хозяин или вы сами, но хочу
вас просветить. На фото был вертикальный
карбюратор. Точно сказать не могу но боль-
ше похоже на So lex от ДА АЗ. В обозначении
DHLA „Н" — горизонтальный индекс.
Вертикальные индексы FRDA и FRPA и с диа-
метром 32" и 34". Теперь непосредственно
ликбез. Карбюраторы горизонтального потока
Dellorto (Weber DCOE, Solex ADDHE) ставили
на многим известную „Ладу" ВФТС. И до сих
пор ставят. У нас в России с ВФТС туго, но мы
посредством своего клуба пытаемся поднять
эту легенду группы „В".
।	С уважением, Григорий Зиновьев
I т/ Спасибо за ликбез, Григорий! Вы, правда,
Це упомянули очень интересный вертикаль-
ный карбюратор Dellorto DRLA, который
* нередкоииожно было увидеть на многих
культовых двигателях прошлого века, но
ИЗ ГОРЯЧИХ ТЕМ С ФОРУМА:
92-Й ИЛИ 95-Й?
http://forum.tuningauto.ru
Подскажите, кто-нибудь!
У меня ,двенашка", штатный
мотор, заливаю 92-й бензин.
ВАЗ настоятельно „рекоменду-
ет** использовать только 95-й.
понимаю, степень сжатия
10,5 и все такое. Но я ездил на
92-м какое-то время и разницы
вообще не почувствовал. Но раз
ВАЗ „рекомендует**, то немно
го страшновато. А бензинчик
дорожает каждый день!
нибудь,уже скажите что-нибудь
определенное, да или нет?
ТА: Что-нибудь определен
ное? А что, и скажем: нет!
Использование другого топли
ва не допускается. Ну а если по
существу, то двигатель
ВАЗ-2112 оснащен —
весьма продвину-
той микропроцес-
сорной системой
управления, которая
автоматически
регулирует угол
опережения зажи-
гания и не допускает
возникновения детонации
"яжя на низкооктановом (для
сжатия)
такой BbiuuRuvi ««aw...—
бензине АИ-92. Что это озна
чает? То, что в безвыходной
им
ситуации -"и—ксерьезнь1М
поломкам это не приведет,
но... Стоило ли тратиться на
дорогой 16-клапанный мотор,
который сильно потеряет
в мощности из-за позднего
зажигания на „неродном" для
него топливе? Экономия? Вы
Ведь расход
„дешевого" бен
зина,
скорее всего,
увеличится.
066 №04 2008
ПИСЬМА
и
ТЬЪрЬр+Ьр+L
 / ВАЗ НАДЕЛАЛ
Ж /	МНОГО ШУМА
! |	Здравствуете! Не хочу нико
<	го обидеть. Сегодня купил
новый выпуск ТА. Увидев
А	на обложке, что напечатали
р	про ВАЗ-2107, я был рад!
' 1 Но это же позор русской
1	„классики1, как можно было
Г	так изуродовать машину!
	Если тебе нравится форма
I	кирпича, зачем пытаться
I	сделать из него что-то
1	закругленное! Хотите лепить
обвесы — купите „передок11!
|	„Семерка" внешне больше
I	похожа на старого амери-
1	канца, но никак не на „Хонду
Сивик". Что это за морда:
решетка—ужас. Между
типа ресничками и капотом
щель с палец! А вид сбоку?
Задний бампер торчит на
полметра! Колхозные реше-
точки на задних стойках...
дворники тоже. Если хочешь
удивить своим мотором —
навел бы порядок под
капотом... Музыка бывает
(и получше. Не надо думать,
/ что „классику" покупают те,
I кому денег не хватило.
/
Дмитрий Павлов
HF ХЛГ
ijllL flU
< Н№
'П^МЫСП

ТА: Должны замети
Дмитрий, что строев
вокруг „семеры“ из
Ростова-на-Дону раз
горелись не на шутку
И знаете, это радует’
Значит, скоро разгневг
ные читатели пришли
нам фото своих, как м
кажется (а вполне воз
можно, так оно и естьй
супернавороченных !
ВАЗ-2107. А то времена!
ми возникает ощущение!
что на сто тыщ верст \
вокруг нет ни одной '
по уму доработанной
„семерки". А если гово-
рить о дизайне конкрет-
ной машины, то тут, как
в старину говаривали,
вкус вкусу не указчик,
кто любит арбуз, а кто
свиной хрящик. Да,
в редакции ТА нашлись
люди, которым полюбил-
ся пусть немного эклек-
тичный, но зато весьма
смелый облик ростовско-
го автомобиля.

'вряд ли это существенно. Гораздо ваЦ
другой нюанс, и вам, как знатекуД£щ1
должен быть хорошо известен. Дело в т 1
что такие авто собирают далеко не на кА
дыи день, и их комплектация может нерА
и довольно серьезно меняться в зависи-1
мости от предполагаемых условий исполД
зования. И даже погоды на улице! Касает!
это не только шин, но и (да-да!) карбюратА
ров — едва ли целесообразно использовД
прожорливые и капризные раллийные узлД
для редких зимних разъездов. Зато летом!
Как сообщил нам Андрей Велич, автор стат!
про ВАЗ-2107, за время написания материал
ла хозяйство под капотом машины рефор- 1
мировалось аж три раза! В общем, будьте I
уверены: с комплектацией там все в порядке)
Более того, по слухам владелец собирается
внедрить под капот в пару с горизонталь-
ными „карбами" еще и компрессор! Ну а мы
будем следить за судьбой этого удивитель-
ного автомобиля и дальше. Обещаем!
MATRIX 300X
Автомобильная охранная система с двусторонней связью
И ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
MMS
Эксклюзивный дистрибьютер Saturn High-Tech Group Ltd. - компания ММС: тел.: (495) 788-17-00; e-mail: mms@mms.ru
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru»: Сигнальный пр., д. 5; тел.: (495) 788-4523, 788-4524; www.videovox.ru
OLED
DISPLAY
*4-кнопочный брелок оснащен ярким полноцветным (65000 опенков) OLED-дисплеем (Organic Light Emitting Display), который излучает свет сам и не требует внешней подсветки,
отличается большой яркостью, высоким быстродействием, большим углом обзора и стойкостью к внешним воздействиям, в том числе широким диапазоном рабочих температур.
При этом брелок с OLED-дисплеем весьма экономичен -в состоянии покоя он ничего не показывает и соответственно почти ничего не потребляет.
РЕКЛАМА
КОНКУРС
868 N-0
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
СГГ '
КАК, КУДА И ЧТО ПОСЛАТЬ
Электронные фото на конкурс можно присылать
на e-mail: konkurs tuningauto.ru. И обычной
почтой (в виде фотоотпечатков 10x15 см
или в „цифре*1 на CD) на адрес: 101000,
Москва, Главпочтамт, а/я 143, „000 Медиа-С“.
Не забудьте сделать пометку: „На конкурс
„Автофокус** в журнале „Тюнинг автомобилей “!
Рубрику ведут Катерина Тытыкало
и Ирина Слюсаренко
КОНКУРС
АВТОФОКУС"
ЧИТАТЕЛИ УПРЕКАЮТ НАС, ЧТО МЫ НЕТ-НЕТ
ДА И НАПИШЕМ, СКАЖЕМ, ПРО ТЮНИНГОВЫЙ
ВЕРТОЛЕТ. СПРАШИВАЮТ, ПРИ ЧЕМ ТУТ
ГЕЛИКОПТЕР, ЕСЛИ ЖУРНАЛ ПРО ТАЧКИ?
НО КТО ЗНАЕТ, ЗА КАКИМ ТРАНСПОРТОМ
БУДУЩЕЕ. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, В МОСКВЕ!
Напомним что
прикольные фото
мы отмечаем
призами —коллек-
ционными мас-
штабными моде-
лями тюнинг-каров от ООО
МАРТ, эксклюзивного дистри-
бьютора компании JadaToys
в России. Конкурс продолжа-
ется, но призов-то все меньше
Так что торопитесь!
НЕ СТОЙ НА ПУТИ!
Список постоянно растет )
Алмаз
ДЕВЯТКА** НА ДИЕТЕ
Привет, ТА! Я сделал эту фотографию
на соревнованиях по дрэг-рейсингу. ..Девятка**
лишилась около 200 кг веса. Старания владельца
не пошли прахом! Он занял первое место
в классе FSA, без особых усилий обходя таких
соперников, как Mazda6, BMW 525 и Toyota Cehca!
С уважением, Андрей, г. Пермь

ЭХ! ПРОКАЧУ-У!
Привет, уважаемая редакция ТА. Эта фотография
сделана на улице моего города. Может быть,
так будет выглядеть общественный транспорт
будущего, кто знает...
Павел Смольянинов, г. Омск
ДОНОР для
МЕТАЛЛОЛОМА
На фото сургутская машина,
очень известная в нашем
городе' Чтоб „запихать"
в нее этот мотор, ребята
вырезали почти весь металл
из подкапотного пространства.
Иван Коршунов

РАЗ! ДВА! ВЗЯЛИ!!!
Здравствуйте, уважаемая редакция ТА. Эту фотографию
я сделал ранним утром из моего окна.
Марат, г. Нижневартовск
НАСТОЯЩИМ
АМЕРИКАНСКИМ ЗВУК
f
(ТУ
Эксклюзивный дистрибьютор Sound Around, Inc. - компания «Сатурн Хай-Тек». E-mail: saturn@saturn-ht.ru www.saturn-ht.ru
По вопросам дилерства обращайтесь по телефону: (495) 788 45 00.
Розничная торговля в магазине «Videovox.ru»: Сигнальный пр., д. 5; тел.: (495) 788 4523, 788 4524; www.videovox.ru
ОРТ! 6С
6,5-дюймовая (16,5-сантиметровая)
компонентная акустическая система
ОРТ! 4X400D
4-канальный миниатюрный цифровой
усилитель высокой мощности
ОРТ! 1232D
12-дюймовый (30,5-сантиметровый)
сабвуфер с диффузором из алюминиевого
сплава и литой корзиной
SATURN
HIGH-TECH CROUP Ltd
anzar
er
CIlIZCir
РЕКЛАМА
STYLING STUNING <
АЛЬТЕРНАТИВНАЯ
ОПТИКА ОТ PROSPORT
Стайлинг-аксессуары актуальны не только на городских
зажигалках и хот-хэтчах, но и на более строгих автомо-
билях. К тому же, что касается осветительных приборов,
то их основное преимущество совсем не в их внешнем виде,
а в способности качественно освещать дорожное полотно
в темное время суток. Ассортимент передней оптики для
Audi А6 включает в себя как модели с лампами, так и без
них, в которые можно легко установить штатный ксенон.
Цена 10 000 руб.
Web www.prosport.ru

VOLTS
ВОЛЬТМЕТР ОТ AUTOGAUGE....;
Среди других гаджетов, установленных в салоне твоего
кара, вольтметр занимает едва ли не главное место.
Анализируя информацию, выведенную на циферблате
прибора, можно сразу же сделать соответствующие
выводы о состоянии электрики автомобиля.
Цена 1053 руб.
Web www.prosport.ru
ДЕКОРАТИВНЫЕ
РЕШЕТКИ ASANTI
ОТ L.A. CONNECTION
Этот комплект люксовых аксессуаров
адресован любителям выделиться в буд-
ничном трафике мегаполиса Модель
предназначена для установки на пред-
ставительский седан Lexus LS460. Набор
хромированных деталей включает в себя
решетки в передний бампер, два боковых
воздуховода в передних крыльях, роскош-
ную решетку радиатора и эмблему Asanti
на крышку багажника.
Цена 177 000 руб.
Web www.laconnection.ru
ГЛУШИТЕЛИ ОТ PROSPORT
Помимо атрибутов стайлинга, не грех примерить на свой авто-
мобиль и выхлопную систему. Для владельцев ВАЗ-2113/2115
компания ProSport предлагает несколько вариантов спортивно-
го выхлопа. Основные различия между моделями — это насад-
ки разной конфигурации.
Цена от 2117 руб.
Web www.prosport.ru
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ОТ SUPERSPRINT....•
Тем счастливчикам, в чьих гаражах невзначай притаился Porsche
GT-3 RS, рекомендуем обратить внимание на весенние новинки
от итальянской компании SuperSprint. Речь идет о настроенной системе
выхлопа для вышеозначенного спорткара. Помимо пронзающего все
и вся спортивного рыка оппозитника Porsche, клиент получит и неболь-
шую прибавку в мощности.
Web www.supersprint.com
ПАРКОВОЧНЫЕ РАДАРЫ ACUMEN
На тесных парковках гипермаркетов и бизнес-центров
передвигаться без опасений за состояние лакокрасочного
покрытия своего автомобиля с каждым днем все сложнее.
Выручить в трудную минуту способен так называемый
парктроник. В линейке компании Acumen есть варианты
практически для любых автомобилей, в том числе для
роскошных и, соответственно, дорогих. В последнем
случае в комплект входит миниатюрная камера, которую
можно вмонтировать в задний бампер.
Цена от 1800 до 7700 руб.
Web www.triabc.ru
тюнинг автомобиле!
070 №04 2008
ma
АНТИРАДАР
ОТ SHO-ME..............
Если все гайки на твоей
рейсерской тачке уже прикру-
чены, самое время подумать
о том, как, где и, главное,
с какой скоростью можно
передвигаться на своем про-
качанном каре. Определиться
со стилем езды и скоростным
режимом поможет антирадар
от компании SHO-ME. Модель
213 улавливает практически
все диапазоны сигналов,
включая радары последнего
поколения с импульсным
потоком волн.
Web www.interpower.ru
-%
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
EXEDY
Японская компания Exedy, профессио-
нально занимающаяся разработкой
компонентов трансмиссии для боль-
шинства популярных автомобилей, пре-
поднесла подарок и для обладателей
Subaru Impreza WRX 2006 модельного
года. Диск сцепления Exedy обладает
улучшенной износостойкостью бла-
годаря использованию органических
соединений в качестве фрикционов.
Цена 8326 руб
Web www.urt-tuning.ru
SUPERDETECTION
СПОРТИВНЫМ
РУЛЬ МОМО...................
Управляемость автомобиля напрямую
зависит не только от настройки подвески,
но и от рулевого колеса. При не-
обходимости замены стоковой
баранки на что-нибудь более
благородное рекомендуем
обратиться к каталогу
фирмы M0M0. Качество
и внешний вид изделий
этой итальянской марки
приятно удивят своих
будущих обладателей.
Web www.momo.it

КОВШ МОМО.......................
Один из топовых ковшей фирмы M0M0
обеспечивает развитую боковую поддержку
и кроме того имеет профилированные изгибы
для шлема. Нельзя не упомянуть и про
вес сиденья в спортивном ковше — всего
8 кг. Модель станет настоящей находкой
и для любителей, и для профессиональных
спортсменов. Сертифицировано FiA.
Web www.momo.it
КР3067Х
04X

СПОРТИВНЫЕ КОЛОДКИ FERODO
Качество торможения твоего автомобиля зависит не
только от диаметра тормозного диска и могучих суп-
портов Не последнее место в улучшении показателей
замедления тачки занимает грамотный подбор тормозных
колодок Фрикционные элементы тормозной системы
Ferodo DS1 11 сделаны на основе силоксанов и способны
выдержать самые высокие температуры без потери сцеп-
ных свойств. Выдающиеся характеристики объясняются
наличием керамических соединений в составе колодок,
о чем свидетельствует специальная маркировка на их
упаковке.
Web www.superbrakes.ru
КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ EXEDY
Спортивные автомобили Subaru, понятное дело, приобретаются
не для будничных прогулок до булочной и обратно. В экстре-
мальных условиях эксплуатации стандартные компоненты транс-
миссии изнашиваются очень быстро. Усиленная корзина Exedy
разработана специально для работы в самых жестких условиях.
Цена 14 365 руб.
Web www.urt-tuning.ru
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ BREMBO
Brembo High Performance представляет тормозные сис-
темы Gran Turismo для автомобилей Mazda3 и Mazda6
Эти же комплекты с незначительными ограничениями
подходят и для более злых версий популярного хэтч-
бека с префиксом MPS они включают в себя 4-порш-
невые суппорты, перфорированные диски диаметром
330 мм, высокотемпературные колодки и армированные
шланги.
Цена 1420* евро (*акция ,,Весна’08‘)
Web www.brembo-brakes.com
единый тел.: (495) 901-997(
Авторынок АВТОГАРАН
Новорязанское ш. д.(
тел.: (495) 503-6471
IvlOCKBO^.’
Авторынок КУНЦЕВО JV
пав. 4/9 северная сторона
тел.: (495)517-0942
пав. 1/57 южная сторона
тел.: (495) 540-5229
^2 /	’ Москва
91км. МКАД (осташковское ш.)
Мытищинская ярмарка
пав.: Z190 (2й этаж)
тел.: (495) 231-3805
цмЦ«
ОпТОВШМш».^^
Москва
. Сергея Макеева д.1
тел.: (495) 517-0942
тел.: (495) 253-9449
тел.: (495) 259-5933
факс: (495) 256-7733
АРХАНГЕЛЬСК
ф ИКОНОК А’
,ел (Мва»-м-м
АСТРАХАНЬ
Пр • Ъ»»ОА«
(«12)50 21-59
ВЛАДИМИР
v. M-»U4«PCKa’ А'°
£Л*»»4МИ
вологда
Советский пртлД62
гел (8172) 75 17-12
ВОРОНЕЖ
£*.(3432)23	•
КАЗАНЬ
VA Чистопольская А" *
Гж^2--‘
£л #432)91.22-62
ул. Н Ершова А16
маг -Phton
м*: (М3) 276-91-92
КИРОВ
уА Лам •*   А
гол (6332)53-86-19
КОРОЛЕВ
уА Северная А3
М-н Автозапчасти 24км
пав 1 52-154
тел. (495)586-80-48
¥л Северная дз
-f>SG TUNING
w (495)789 28 02
КРАСНОДАР
ул Ставропольская А
тел (861) 268-44 22
уА Гаврилова Д_26
Ua (861)215 77 88
ул промышленная А
тел <861)255-66 43
КРАСНОЯРСК
ул Крайнев д2Г
тел (3912)40-84 12
нижний новга Л
... Ат*-.*» МНОЯ AZ
тел (8312) 75 06-77
* • НИЖНИИ ТАГИЛ
У,	Черноисточ-нское ш
А /	£л (3435)32-55-28
/	НОВЫЙ УРЕНГОЙ
ЙЖЯу-
тел (3494)92-47-38
НОВОСИБИРСК
* 'Г ул Никитина Д20А
< А, £* (383) 292 66 04
"	\	НИЖНЕВАРТОВСК
ПЕРМЬ
Шоссе Космонавтов
£д9 (3422)96-24-97
ул Кировоградская
мл’ (3422)52-77-66
ПЯТИГОРСК
да/"
к
Н	ростов НА ДОНУ
/	Автр—
^8632)66 14 46
САМАРА
ул Аминева Д10*
тел (8462)28 15 77
С.ПГ.П*-
Пол*с>ровский пр т
д59 -.в 3
тол (812)541-91-60
(ул Фучма дом 25 эт2
•ел #12)332-58-79
(М2) 923-93-73
ул Фучика дом 140 370
тел 970-49 04
(911)943 78 20
САРАТОВ
Авт <«*• к пае Л6
тел (8453)46 19-61
СМс-ЛЕНСК
ул Шевченко д 49
‘	мн LADAMAPKET
СТАРЫИОСКОА
АВТО СТИЛЬ"
-	тел (4724) 44 87 07
ДВ* *	тольяпи
уА. Офицерская д.128
♦	тел. (8482) 76-18-08
ул Офицерская А. 14
ГСК ПЛАМЯ
тел (8482)77-56 57
*	ТУЛА
w	ул Дмитрия «к»
А 20
*ел (4872) 20-25-73
ТЮМЕНЬ
ул Монтажни ов д1/4
тел (3452) 37 39-96
•	УЖГ
ул Олега Кошевого д. 10
тел: *38 031261 53 56
УЛЬЯНОВСК
(X»	пер 2и-Деева д17А
____ч X	твА (8422) 52-49-66
'if	ХАРЬКОВ
S \\ Чк Ам. к-ЛОСК"
ряд 2 место 6
г	' ’	тел 8-063 388 59 36
J	' Г 057 758 34 33
.	8-050 323-26-39
Авторынок ЛОСК"
ряд 2 место 37
тел (+38 050) 606 05 91
Авт А н» « "ЗАПОРОЖЬЕ
ряд 6 место 1б6
тел (*М О'0)669 00 36
ЧЕЛЯБИНСК
ул Блюхера д 101
тел (3512) 62 66 13
ул-Труда д 141А
тел (3512)64 31 41
ул Электростальская
а47А
тел (3512) 26 90 40
ул Новомоеатарная,
г /	рынок ДМ3" мег44
МЛ (3512)70 42 91
ЧЕРЕПОВЕЦ
ул Ленина д.58
гел (202)55-48 20
ЯРОСЛАВЛЬ
ул Лисицина а 30 к 2
м-н Авто К
тел 8 903 690-88 83
Наш сайт:
www.prosport.ru
vrosvc
М 3	—
;тон« СОН1ROV G AS У ОК
XENOH UGH4 BUVBS
MULTIMEDIA <
л*"'4
и
EXCELLENCE H-NVB5000
представьте, что вы решили наконец оборудовать свой автомобиль
системой спутниковой навигации. В этой ситуации логично присмот-
реться к одному из портативных навигаторов, но... Оказывается, есть
выход и попроще! Если в вашем автомобиле уже стоит мультимедийная
шанция Hyundai модели H-CMMD4043 или H-CMD2002, то вполне доста-
точно ограничиться покупкой GPS-блока H-NVB5000 серии Excellence.
Обновление картографической информации происходит благодаря
предусмотренному в нем слоту для карт памяти SD, а влагозащищенный
корпус позволяет ограничить место установки блока в автомобиле лишь
сран1азиеи владельца.
Цена $360
Web www.nyuiidai-electronics.ru

VARTA MARINE SB5..
„Насколько же все это, должно быть, дорого", — подумает иной раз
обыватель, глядя на причал яхт-клуба с его роскошными мореходными
атрибутами. Будто бы разрушая устоявшиеся стереотипы, компания
Varta решила порадовать нас отличными динамиками, специально
предназначенными для использования в непростых морских условиях.
У вас пока нет океанской яхты? Не беда: карбоновые диффузоры
и влагозащищенные магниты будут весьма кстати на снегоходе,
кабриолете и другой „открытой" технике.
Цена $30
Web www.varta-electronics.ru
........4-PIONEER DEH-P7000UB
Бытует мнение, что дизайн головного устройства
должен бросаться в глаза или хотя бы привлекать
внимание — иначе как его заметит покупатель
на ломящихся от изобилия стендах дилеров? Нет,
уважаемые! Аппарат из верхних ценовых категорий дол-
жен быть не только красивым, но элегантным и даже стро-
гим — таким, как флагманский CD/МРЗ-ресивер Pioneer
DEH-P7000UB. О том, что его функциональные возможности
можно назвать как минимум достойными, говорить просто
излишне. Тем более что благодаря наличию фирменной
шины IP-Bus вы сможете дополнить DEH-P7000UB жестким
диском (емкостью до 250 Гб), DVD-чейнджером
и даже ТВ-тюнером.
Цена 8000 руб. (ориентировочно)
Web www.pioneer-rus.ru


....................................«-JBL	GT5-A402E
Вы, наверное, помните, как собрали свою первую медиасистему.
Разве можно забыть эту новизну ощущений, это ожидание чуда
от компонентов даже самого начального уровня?! Именно такой
подарок для новичков подготовила компания JBL — небольшой,
недорогой, но очень симпатичный двухканальный усилитель
GT5-A402E. Игрушка на сезон? Ничего подобного: впоследствии,
включенный „мостом", он с успехом справится и с мощным
сабвуфером.
Цена 2990 руб.
Web www.jbl-caraudio.ru
074 №04 гио8
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
> CADENCE ТХА6004..............
Этот необъяснимый трепет перед
неизбежной покупкой нового усили-
теля знаком, пожалуй, каждому, кто
собирается добавить „мускулов" своей
медиасистеме. А ведь и в самом деле:
что выбрать? Вот так, чтобы и отлич-
ные характеристики, и превосходный
дизайн, и имя — и все это за более
чем разумные деньги? Что ж, похоже
стоит обратить внимание на Cadence
ТХА6004. Кстати, его функциональ-
ность вас точно не разочарует.
Цена 7100 руб.
Web www.cadencesound.ru
.....................«-CHALLENGER СН-8037
Что ни говорите, а все-таки правы психологи, утверждающие,
что мужчины любят глазами. Посмотрит прожженный технарь
на „елочную игрушку" в новомодном „биологическом" сти-
ле — и попробуйте убедить его в том, что тюнер в ней самый
лучший, а DVD-привод читает даже нечитаемые диски! То ли
дело Challenger СН-8037: классические „хай-эндовские" формы,
удобные раздельные кнопки, целых два больших отдельных
ЖК-экрана... Кстати, разработчики уверяют, что качество самого
крупного из них позволяет без проблем смотреть даже
видеофильмы. Более чем серьезная заявка!
Цена $260
Web www.piti.ru
4 KICKER CVT65.....................................
Призрак загадочных нанотехнологий уже не первый месяц
будоражит умы наших политиков. Но что это такое? Пожалуй,
в первую очередь в обывательском сознании возникает нечто
очень маленькое, несопоставимое с привычными представле-
ниями о материальном мире. Ну например, такое, как новый
сабвуфер Kicker CVT65 калибром всего 6,5 дюйма. Впрочем,
скромные размеры отнюдь не мешают ему выдавать до 300 Вт
более чем убедительного баса в полосе от 25 Гц. Ничего удиви-
тельного: „маленькие" технологии — серьезная сила!
Цена 2800 руб.
Web www.alcom ru
СН-8037
MULTIMEDIA <
AUDIOTOP WN 12.4 D..................
Что греха таить, в мире car audio достаточно
компаний, готовых назвать изделие „абсо-
лютно новым" уже только благодаря изме-
нившемуся оттенку подсветки индикатора или
упаковочной коробки. Специалисты компании
Audiotop на этом фоне выглядят просто
эталоном скромности: отличить по фотогра-
фии сабвуфер WN 12.4 D от уже известного
WN 12.4 сможет далеко не всякий придирчи-
вый наблюдатель. Но диффузор теперь бес-
прецедентно жесткий, конструкция подвеса
всесторонне оптимизирована, а в итоге...
Совсем другое дело!
Цена $400 (ориентировочно)
Web www.audiotop.it
..........«-PROLOGY MDH-340
Прошли времена, когда требования к бюджет-
ной аппаратуре ограничивались банальным
„чтобы играло". Нынешний покупатель все
чаще интересуется мудреными описаниями
и требует максимальной отдачи на каждый
вложенный рубль. Эта похвальная тенденция
не обошла и вас? Что ж, присмотритесь
к новому DVD-ресиверу Prology MDH-340.
Воспроизведение CD, MP3 и DVD, файлов
WMA, а также видео в форматах DivX и VCD,
просмотр JPEG-изображений, системы
цветности PAL7NTSC, 7-полосный анализатор
спектра, высокоскоростной FM/УКВ PLL-
тюнер с памятью на 18 радиостанций...
В общем, вникайте.
Цена новинка
Web www.prology.ru
ULTRAVOX Т-004....................................
Сегодня уже никого не удивишь парковочным радаром, предуп-
реждающим водителя о невидимых с его места препятствиях
при парковке. То ли дело мультимедийная парковочная система
Ultravox Т-004: помимо привычных датчиков разработчики снаб-
дили ее дополнительной видеокамерой заднего вида, а главное,
великолепным сверхтонким цветным ЖК-монитором с диаго-
налью 2,5 дюйма. В зависимости от режима работы он может
показывать не только картинку с камеры или точное расстояние
до препятствий, но и фильм или ТВ-передачи, воспроизводимые
вашим DVD-плеером.
Цена $340
Web www.saturn-ht.ru
076 №04 2008
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

WF10.4
morel
car audio
Hybrid Ovation 6
Supremo piccolo
Tempo Coax 6
MX 22
РЕКОМЕНДУЕТ
Ultimo Subwoofer 12
РЕКОМЕНДУЕТ
ATB 16/3 P
РЕКОМЕНД/ЕТ
AX 50.2
РЕКОМЕНДУЕТ
COAX 16
ЛИДЕР
ЛИДЕР
ЛИДЕР
(495) 981-82-52 info@magnetel.ru
www.magnetel.ruwww.audiotop.ru


£
90
30О *
t ^4k
<S)2».'e-n6o
МОБИЛ
HUMMER HT1 -
ВНЕДОРОЖНИК
SPECIAL THANKS: Благодарим редакцию журнала ТЗ
за материалы, предоставленные для рубрики AUTO FASHION
ТЗ — самый популярный в Европе глянцевый журнал о гаджетах*
AUTO_FASHION
БИНОКЛЬ FERRARI -
БЫСТРОЕ ПРИБЛИЖЕНИЕ..................
Что может быть забавнее, чем наблюдать за тем,
как англичанин Льюис Хэмилтон из команды McLaren ща-
ет жару г*разильцу Фелипе Масса из Ferrari, в фирменный бинокль
Ferrari William Optics Visio и телескоп Zenith RacingStar Edition? За гонками
можно Следить хоть из Англии, хоть из Бразилии или вообще
из другой Галактики. Или не за гонками Это уж кому как повезет.
ЦЕНА: 140 ЕВРО (БИНОКЛЬ), 484 ЕВРО (ТЕЛЕСКОП)
WEB: www williamoptlcs.com
ХОЧЕШЬ, ЧТОБЫ
ВСЕ ВОКРУГ СРАЗУ
ВИДЕЛИ, ЧТО ТЫ
ШАРИШЬ В ТЮНИНГЕ
И АВТОСПОРТЕ?
ТОГДА ОЗАДАЧЬСЯ
ПРИОБРЕТЕНИЕМ
ГАДЖЕТОВ
СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ
ТЕМАТИКИ.
А РУБРИКА
AUTO_FASHION
ПОМОЖЕТ ТЕБЕ
В ЭТОМ.
Рубрику ведет
Катерина Тытыкало

MAZDA RX-7 (1:24) —•
ТЮНИНГОВЫМ ЭКСТРИМ
Точная копия реального собрата Mazda RX-7 только в масштабе 1:24 от
ООО МАРТ—эксклюзивного дистрибьютора JadaToys в России—так и про-
сится в твою коллекцию. Да, мы понимаем, что точно такая же только настоя-
щая уже стоит в твоем гараже. Но эта „Рыкса11, умещающаяся на ладони,
способна поднять тебе настроение, когда ты с утра до вечера томишься
в офисе. Тормоза Brembo, пружины Eibach, дрифтовая резина от Toyo Tires,
ковши Bride, громадные динамики, питаемые могучим усилком — какого тю-
нинга тебе еще надо? А если пришла охота развеять офисную рутину, можно
заняться креативом: поменять обычный капот на карбоновый или поставить
новые колесные диски. Так, глядишь, и день пройдет. А там уже и „уикенд11 не
за горами, когда можно будет выкатить из бокса реальную RX-7 и задать всем
по первое число!
WEB: wwwmarttoysju
ЧАСЫ TISSOT T-TRACX - АВТОСПОРТ НА РЕМЕШКЕ
Высокое качество швейцарских кварцевых механизмов в рекомендациях не
нуждается. А тут его объединили с современными материалами, применяемы-
ми в производстве болидов: стекловолокно, нержавеющая сталь 316L, каучук.
Крутизна! Часы линии Т-Тгасх от швейцарской компании Tissot пронизаны духом
автомобильных гонок. Строгий черный, дерзкий красный, яркий оранжевый или
смелый желтый цвета выделяют стрелки, циферблат и хронограф часов. Если не
твою тачку, то твои часики точно заметят в рейсерской тусовке! Счетчик на 30 ми-
нут и 1/10 секунды, а также функции add/добавить и split/разделить позволят тебе
жить в собственном ритме и задавать его окружающим, а каучуковый ремешок
с застежкой и кнопками надежно зафиксирует часы на руке. В активе также
водонепроницаемость до 100 м, так что Tissot Т-Тгасх сгодится тебе, даже если
передвигаешься на тюнинговой амфибии.
ЦЕНА: 12 775 РУБ.
WEB. www.tissot-sa.com


He успели мы привыкнуть к „Хаммерам11 с ламбо-дверями, как компания Ну
удивила нас своим мобильником Hummer НТ1. Счастливый обладатель
мобилы-„Хаммера“ может подбирать цвет корпуса телефона под цвет кузова
своего автомобиля: желтый, серый или хаки. Из эффектных фишек еще есть
колесо навигации, имитирующее „хаммеровский11 колесный диск. А какой здесь
звук! Вместо глупых рингтонов с поп-шлягерами ты услышишь рокот заводя-
щегося движка! В остальном это все тот же Fly SX210 с 2,2-дюймовым экраном,
сенсорным дисплеем (разрешение 240x320 пикселей), громким динамиком
и удобными цифровыми клавишами. Увы, НТ1 не ударостойкий и не имеет
пыле- и влагоизоляции. Значит, он скорее подойдет владельцам пижонистых
Hummer Н2 и НЗ. а не тем, кто пилотирует реальные внедорожники Н1.
ЦЕНА: 228 ЕВР
WEB www fly-phone.®
Радар-детектор
2/3
Серия радар-детекторов Sho-Me предназначена для
использования на любых автомобилях на территории
России и СНГ и требует лишь питания 12 Вольт.
Радар-детекторы Sho-me выдают четкие визуальные
и звуковые сигналы предупреждения о присутствии
радиосигнала Х-, К-, Ku, Ка, VG-2, импульсных
ultra-Ka и ultra-X диапазонов, а также пеленгует
сигналы лазера в радиусе 360 градусов.
Лазер/Радар-детектор SHO-ME 213 имеет также
защиту от импульсного радара и режим
город/трасса, что позволяет использовать его на
100%.
•	Обнаружение радиосигналов диапазонов Х-, К-, Ku, Ка,
VG-2, ultra-Ka и ultra-X
•	Угол обнаружения лазера 360°
•	Защита от ложных срабатываний
•	Автоматическое самотестирование
•	Обучающий режим
•	Различные по тональности аудиосигналы диапазонов
•	4-х ступенчатая градация уровня обнаружения сигнала
•	3-х ступенчатая регулировка яркости дисплея
•	Выбираемые режимы ГОРОД / ТРАССА
•	Отключение звуковых сигналов предупреждения
•	Аналоговая регулировка громкости
•	Автоматическое восстановление уровня громкости после
отключения звука
•	Различные варианты крепления детектора
•	Светодиодный дисплей
О тесте радара Sho-me 213 можно узнать в «Тюнинг эксперт» №3 за март 2008 года.
Отдел оптовых поставок:
Тел: +7 495 585-40-40
+7 495 585-42-42
Факс: +7 495 427-66-32
E-mail: sale@interpower.ru
potapov@interpower.ru
WEB: www.interpower.ru

о
 \
Ilf
„ЛИКУ ДИЗАЙН" мы приеха-
ли снимать совсем другой
автомобиль, но маленькая
„японка" — кабриолет, судя
по строению крыши — едва
не смешала все наши планы.
Причем она вовсе не пыталась привлечь
к себе чье бы то ни было внимание,
а просто стояла себе на парковке. Более
того, ее серебристый кузов поначалу
заинтересовал нас лишь тем, что пока
МНОГОЛИКАЯ „ЛИКА"
Море, пальмы, девушки... Имен- __
но с этими атрибутами, лично

тВче1се6’л«цо1*а

ГОВОРЯТ, ТАКИХ „хонд
В МОСКВЕ от силы
ШТУК ПЯТЬ. НАМ,
ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ,
HONDA CRX НИ РАЗУ
НЕ ПОПАДАЛАСЬ.
УВИДЕЛИ МЫ ЭТУ
НЕОБЫЧНУЮ МАШИНКУ
ВО ДВОРЕ КОМПАНИИ
„ЛИКА ДИЗАЙН".
ЗДЕСЬ ЕЕ СДЕЛАЛИ
ЕЩЕ ЭКСКЛЮЗИВНЕЕ,
ПЕРЕШИВ САЛОН
В ДВА ЦВЕТА-КОЖЕЙ
КИСЛОТНЫХ ТОНОВ
Хозяин кислотного эксклюзива
Михаил и девушки, проверившие демоническую
притягательность интерьера Honda на себе
Че
Александр Ковалев
Фото Алексея Миляева
не примелькался на российских доро-
гах, скажем так, к западу от Урала. Но
заглянув внутрь, мы поняли, что это
однозначно наша тема, и договорились
о более близком знакомстве с машин-
кой, когда она будет окончательно
готова
881 №042008

HONDA CRX ESi
Хотим к морю!
1
_ op**®
«ес^:^0
пе*Чза

у меня ассоциируется кабриолет. Не
скрою, погода за окном в день, назна-
ченный для фотосессии Honda CRX,
совсем не создавала у меня пляжного
настроения. Но стоило только открыть
водительскую дверь и бросить взгляд
на салон, выполненный из Nappa Elite
оранжево-салатовых тонов, как начало
казаться, что вокруг лето, кричат чайки,
а на белоснежный песок накатывают
лазурные волны... Ну и ну, вот так
интрига! И это „Лика Дизайн"!
„А что туг такого? Да, мы можем
работать с абсолютно любыми маши-
нами!" — в ответ на мои расспросы
сказали в „Лике Дизайн". А как мне
было не удивляться, если ТА с завидной
регулярностью знакомит вас, уважае-
мые читатели, с проектами компании,
среди которых в основном все Cadillac
Escalade, Hummer Н2 и Gelandewagen,
а тут вдруг, откуда ни возьмись, япон-
ская „зажигалка" с кислотным сало-
ном?! Это ж совсем иной тренд!
Да и с технической точки зрения
тут есть нечто новенькое. Сами по-
судите: одно дело перешивать нутро
китообразного „Кадиллака" и совсем
другое — спортивный кабрик, вмеща-
ющий кроме водителя лишь изящную
девицу модельной внешности. Юве-
лирная работа! Обработка и обшивка
деталей в ограниченном пространст-
ве — задача невероятно сложная,

требующая от исполнителя особого
мастерства В общем, я склонен ду-
мать, в „Лике Дизайн" немного слука-
вили этот проект для них что-то вроде
перехода от классической живописи
к абстракционизму — этапный шаг. Но
на то они и мастера своего дела, чтобы
воплотить в жизнь любую фантазию
клиента, в том числе и „кислотную".
ПОЧЕМУ NAPPA, ПОЧЕМУ ELITE?
У хозяина „Хонды" Михаила отношения
с „Ликой Дизайн" завязались давно.
И когда он взял себе очередную
машину (предыдущая, кстати, тоже
была Honda CRX), он уже знал, кто
будет заниматься ее салоном. До
этого в автомобиле появились руль,
рукоятка переключения передач
и педали марки МОМО, а также под-
светка педальной и пассажирской
ниш. Все остальное, самое главное,
предстояло сделать спецам „Лики
Дизайн". Приехав в компанию, Михаил
сам подобрал ярчайшее и совсем не
ординарное цветовое сочетание. Он же
определил, что и каким колером будет
перешиваться.
Ну а дальше началась кропотливая
работа. Казалось бы, какие требова-
ния могут предъявляться к коже для
обшивки салона кроме стойкости
к истиранию? Наиболее продвинутые
из вас, наверняка добавят, что помимо
этого цветовая гамма использованных
материалов должна в точности отве-
чать подчас неожиданным запросам
клиента. Молодцы — все так! От себя
добавим па, у нюансов, в которые нас
посвятили р „Лике Дизайн".
Оказывается, когда используются
несколько цветов кожи, они должны
совпадать еще и по фактуре. Только
тогда цветовое сочетание выглядит
органично. Почему специалисты ателье
использовали именно Nappa Elite? Да
потому, что она отлично зарекомен-
довала себя в обшивке поверхностей
сложных конфигураций. Ведь какой
бы затейливой по форме ни была
поверхность, материал для обтяжки
и обшивки не должен „сборить" (т е.
собираться в складки) или образовы-
вать заломы. А поскольку в компании
„Лика Дизайн" привыкли иметь дело
только с проверенными материалами
и комплектующими, выбор элитной
наппы не кажется странным. Только
так можно гарантировать клиенту
высокое качество выполненной ^боты
и эксплуатационные характеристики
применяемых материалов.
Салон „ХондьГ перешили
полностью, кроме разве что ж?
083 Nb042008

!!Jib-WJ
царски un
> СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
HONDA CRX ESi
HONDA CRX ESi
Э ДВИГАТЕЛЬ
1,6 л, 125 л. с.,
разгон до 100 км/ч за 9 секунд
□ ТРАНСМИССИЯ
мкпп
о диски и шины
Колеса R16, резина 215/50
□ ИНТЕРЬЕР
Эксклюзивный салон из Nappa
Elite; наплои перетянуты:
передняя панель, бардачок,
консоль, панели дверей,
задняя боковина салона, солн-
цезащитные козырьки, стойки
по периметру, стойки заднего
стекла, потолочная накладка,
юбочка КПП передние боковые
панели салона, а также мелкие
детали интерьера
втиснуть пару дорожных сумок. Вот,
что значит оптимизация жизненного
пространства по-японски!
□ ЭКСТЕРЬЕР
Базовый, зеркальная тониров
ка стекол
ЯПОНСКИЙ ТРАНСФОРМЕР
Отдельного разговора заслуживает
крыша. Когда она складывается, вокруг
„ХондьГ неизменно собирается толпа
зевак, делающих тут же ставки, куда
в итоге спрячется верхняя панель.
А она убирается, вы не поверите,
в крышку багажника! Помогает ей
в этом выдвижное устройство, напоми-
нающее робота-манипулятора. Можно
было бы съехидничать, что после этого
в багажнике не поместится даже порт-
моне водителя, однако там остается
место, достаточное для того, чтобы
сидении, которые вполне устраивают
Михаила внешне и не дисгармонируют
с остальной обивкой. Торпедо, бар-
дачок, консоль, солнцезащитные ко-
зырьки, передние стойки, юбочка КПП
и передние боковые панели салона ок-
расились в яркий апельсиновый цвет.
Панели дверей, вернее их верхняя
часть, стойки заднего стекла, потолоч-
ная накладка — в кислотно-салатовый.
Экстравагантно? Пожалуй. Но ведь и не
банально. Самое главное, что хозяину
машины нравится, и девушки к такому
салону, мягко говоря, неравнодушны!
Как известно, предлагаемые „в ба-
интерьеры японских машин, за
исключением „лексусов“, способны
порадовать разве что очень невзыс-
кательных спартанцев Похоже, муд-
рые „самураи" осознанно оставляют
дизайнерам из России простор для
полета фантазии! Нет, правда, вам не
кажется, что они сговорились — наши
KA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DhSlGN LIKA OESIGNL
I .
К
N
К
А
Ц
Е
S
5
м
К
к
к
(Собственные разработки,технологии^ дизайн
КУССТВр СТИЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Е
S
D
Е
S
I
G
JM
G
N
G
N
с
N
D
D
S
N
к
D
б
К
А
Е
5
D
Е
К
А
гз
к
гч
А
VW TS
HEVROL’ I
VIA NO
с
Е
I
К
О UAsiori Humor ® E-mail: infd@likadesign.ru www.likadesign.ru
/////alpine Pioneer SHARP clarion «««•
Сидения и детали салона из
кожи,алькантары,велюра.
Установка аудио и видёо
от простогО^дд И [-Fl,Hi-End.
Спутниковое и цифровое
телевидение.
♦	Изготовление и монтаж
шторок на жёстких
крепленияк
Тонирование,бронирование.
Шумо-виброизоляция.
•	Ремонт крыши кабриолета
	Подогрев сидений.
Автокондициойеры,
предпусковые
воздушные отопители-
установка.
Охранно-защитные системы; .
•	Отделка пой “дерево ,
аллюминии , титан .
•	Ремонт обшивок сидений и
деталей салона.
•	Установка автотелефонов,
OLVO факсов,hands free.
11авесное оборудование,
ксенон,стробоскопыХЗГУ
SCHE

780 О1 96
В \ s
LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LfKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN LIKA DESIGN
78Q 01 97
222 53 83


767 04 08 <
иг
LIKA DESIGN Г

ТЮНИНГ АВ ОМОБИ ЛЕИ
ЕВРОСШ
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Гачитя
гчат
086 №04 2008
выбить из этого'
ого. карб&ноыые \
Фото Трики
Перевод Рената Каримова
I
то
Голова JVC KD-NX500 дает
качественный sound
ТА: Altezza довольно
строптивый автомо-
биле, почему просто
не купить Lexus?
ЗМ СИНГХ: Ну, я на са-
мом деле искал сна-
чала IS200, но не был
удовлетворен их мощ-
ностными качествами.
А мой „Альтеззазавр"
был уже с четырехци-
линдровым двигате-
лем Yamaha и менее
тяжелыми предметами
салонной роскоши.
Я нашел его на eBay
и сразу понял — это то,
что мне нужно.
ТА: В машине имеется
хорошо продуманная
музыкальная инстал-
ляция. Это демокар
вашей конторы?
ЗМ СИНГХ-Не совсем
так. Компания Blade Ice
в основном делает инс-
талляции для соревно-
ваний SPL, а не для
демокаров.
С такой аудиосистемой
машина досталась мне
от прежнего владельца.
Но я бизнесмен, и мне
приятно, что многие
причисляют меня к этой
фирме. А меж тем,
я обычный драйвер.
ТА: Ок, а теперь наш
дежурный вопрос: как
долго строили машину?
ЗМ СИНГХ: Тачка у ме-
ня три года. Два я ее
дорабатывал. И, между
прочим, абсолютно все
детали доставал и уста-
навливал сам.
Allft |М||
ЗАЧЕМ БЫТЬ ПЕРВЫМ ЛИШЬ В ЧЕМ-ТО ОДНОМ, ЕСЛИ МОЖНО ЗАХАПАТЬ КУБКИ СРАЗУ
В НЕСКОЛЬКИХ НОМИНАЦИЯХ? НЕ УПУСТИЛ СВОЕГО ШАНСА СТАТЬ „ЧЕМПИОНОМ
ВСЕГО НА СВЕТЕ"
И НАШ БРАТ ПО РАЗУМУ, АНГЛИЙСКИМ ТЮНИНГЕР ЭМ СИНГХ
В РЕДАКЦИИ ТА мы
редко приходим
к единому мне-
нию. Например,
наш главный
редактор уверя-
ет, что он первоклассный
начальник, но остальные
с ним тут не совсем согласны
(но это скользкая тема...).
Та же ситуация и с машина-
ми, и с промогелз, которые
появляются на страницах на-
шего издания — словесный
файтинг порой разгорается
не на шутку. Однако, обосно-
вывая свое мнение, мы всег-
да тщательно продумываем
все аргументы, у нас просто
так ничего не бывает.
Единственное, что выбило
нас из колеи, это Toyota Altezza
Эма Сингха. Увидев ее, мы все
долго стояли, хлопая глазами.
А потом принялись жарко
обсуждать. Тем более что
в мартовском номере ТА у нас
уже выходила статья про мос-
ковскую „Альтеззу". То есть
нам было с чем сравнивать
Одни посчитали, что этот
JDM RS200 имеет задатки
VIP-авто, в то время как
другие увидели в нем супер-
быстрого „японца". Конечно
же, все оказались правы
по-своему. Безупречный
стайлинг, низкая посадка
и изысканные диски iForged
Aero — этого более чем до-
статочно для статуса ~ ~
VIР. А двухлитровый
TOYOTA ALTEZZA
Пассажиры сзади
могут ощутить
небольшую дрожь
в позвоночнике
TOYOTA ALTEZZA
f
'll
СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
О ТОРМОЗА
6-поршневые суппорты Rotora
перфорированные тормозные
диски с вентиляцией, армиро-
ванные шланги
Э ПОДВЕСКА
Винтовые стоики A’PEXi N1
стабилизатор поперечной
устойчивости TRD, карбоновая
растяжка Cusco


О ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем 2 л, 16V, нагнета-
тель Blitz с модифицированными
шкивами и перепускным кла-
паном, интеркулер расположен
спереди, блок управления двига-
телем A’PEXi Power FC, холодный
впуск, инжекторы SARD 550сс,
полированные топливные магист-
рали и измененный впускной
коллектор, коллектор HKS Racing
4-1, система выпуска Silent
Hi-Power, силиконовые шланги
Samco, маслоохладители Power
Enterprise и GReddy, радиатор
Mocal, термостат TRO Sports,
облегченный маховик, органи-
ческие диски сцепления, укоро-
ченная кулиса, свечи зажигания
Denso Indium IK22, карбоновая
панель радиатора, воздухозабор-
ник, предохранители


„наддутый двигатель Yamaha,
массивные тормоза и — круче,
чем вареные яйца — винтовые
стойки A’PEXi говорят о спортив-
ном характере машины. Причем
мы еще не упомянули о серьез-
ной музыкальной инсталляции,
имеющей в арсенале девайсы
от таких производителен, как US
Amps и Alto. Поэтому есть осно-
вания полагать, что перед нами
посланец из волшебного мира
car audio.
Но зачем попусту морочить
читателям головы? Просто
взгляните на список доработок
и сами поймете, что это за штуч-
ка! Да что там говорить, даже
сам владелец Эм Сингх толком
не может ответить, на чем он
рассекает по магистралям Ту-
манного Альбиона!
Забудьте о слабеньком 6-цилиндровом
«ские IS200 — у этог
стоит Yamaha спад

О ДИСКИ И ШИНЫ
Спереди: колеса iForged Aero
8 х 19, резина Falken FK-452
225/35; сзади: колеса iForged
Aero 9,5x19, резина Falken
FK-452 265/30; проставки
(сзади 12 мм и спереди 8 мм)



ЭЭКСТЕРЬЕР
Передняя губа GReddy, решетка,
фары ‘04-spec черные хромиро-
ванные задние блоки фонарей
поворотники LS400 раскатан-
ные арки
ЭИНТЕРЬЕР
Интерьер IS200 ’04-spec, ко-
жаный подлокотник передних
сидений,рукоять ручного
ТОрМСЗЭ и ручка йврекпечении
МОМО, чехлы из алькантары,
карбоновые пороги, полирован-
ные кнопки климат-контроля
ЭТОТ JDM RS200 ИМЕЕТ
ЗАДАТКИ VIP-ABT0
О МУЛЬТИМЕДИА
Звукоизоляция Dynamat
Extreme, голова JVC KD-NX500,
2-канальные компонентные АС
Crystal, высокочастотные дина-
мики встроены в двери, в панель
встроен пр?цессор-конт;слгер,
12-дюймовый сабвуфер 1600w
REMX, басовый усилитель US
Amps DE1OOO, усилитель TU4300
valve, орсцессер Alt: DCS Pro,
подиум в багажнике, все эле-
менты инсталляции обтянуты
алькантарой
Итак, гоночная ли эта машина,
автомобиль VIP-style, „танцпол
на колесах" или „серединка
на половинку" — решать вам!
Честно говоря, когда видишь
эту тележку вживую, то сразу
забываешь о какой-то там клас-
сификации!
<W №04 2008

ксеноновое оборудование
парковочные радары
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА
Компания' ABC-Урал ’
г. Екатеринбург, гк-т Космонавтов, 126
Тел 8(343)220-^4-^0
81343)220-73-59
Компания "Автобезопасность"
г. Пермь ул Большевитская. 98а,
Компания "АВТООПТ”
*л, Малышева, 122
г Екатеринбург, ул, Малышева, 122
Тел.: 8(343) 290-112-23
8(912)610-15-46
Компания “Авто-Сити"
г Тюмень, ул Малыгина 84, стр.1, офис ЗЮв
Тел.: 8(3432) 499 669
Компания ‘МАХ1СОЛЛ”
г. О есса
Тел акс- 8(38 048) 777-22-73/74
WW.*. MAXICOM OD.UA
Компания “ВТ-Инвест”
г. Нижнии Новгород- пос. Черепичный, 14
Тел 8(8622) 275^7-40
ООО «Студия Музыкальная
Зона» «Muzone-Studio»
г. Ростов на Дону ул. Богатяновский спуск 6
Тел 8(863) 270 30 ОО
296-39 38
ОПТОВЫЙ ОТДЕЛ
121471, г. Москва, ул. Петра Алексеева,
д. 12, стр. 23, оф 10
Тел • 720-51 -03, факс 444-16-64 х
wyyw.friabc.ru, e-mail* tuning® tnabc.ru
РОЗНИЧНЫЙ ОТДЕЛ
г. Москва, ул. Горбунова 14,
торговый центр “Автомол”
павильон №5-6 тел.: 424-69-54
павильон №24-4 тел.: 424-69-33 109-02-82
павильон №28 1 тел. 506-32-22 540-96 46
павильон №40 31 тел.: 506-34-44 540-52-41
е mail: tuning@cemu ru
РОЗНИЧНЫЙ ОТДЕЛ
121471, г. Москва, Каширское шоссе 61,
корпус ЗА
Автомобильный торговый центр Москва
Павильон Г-14 16,18: В-7,9’ Д-48 50
Тел.: 221-42-65
e-mail triabc_kd^ mail.ru
АВТОРИЗИРОВАННЫЕ
УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ
СТО “Три АВС"
г. Москва ул Горбунова 14
торговый центр «Автомол»
Павильон 29/3 тел.: 424-69-33
Павильон 36/1,36/11 тел.: 540-96-46
Автосервис "Три АВС"
г. Москва Каширское шоссе 61
корпус ЗА
Автомобильный торговый центр м к а
Павильон 2П-16 17 Тел . 221-42-6У
8-903 619-80-17
СТО “Три АВС"
г. Москва ул. Рябиновая 28А
Тел/ ПЪ-77-73, 8-916-814 4-32
Пит Стоп
Москва, ул. Дубининская д.
Тел.: 743-57-76, 235-26 14
www sp-tuning ru
e-mail. info®sp-tuning.ru
ГРОЗД ДОРОГ ,Nk.
"^ITI
^°с^ел
ТЯЖЕЛОВЕС
САША ИЗ ТЕХ, КОМУ НЕВАЖНО, ЧТО ДОРАБАТЫВАТЬ - МОТОР ИЛИ ЭКСТЕРЬЕР. ГЛАВНОЕ -
САМ ПРОЦЕСС! НО ТЮНИНГ НАДО ГРАМОТНО РЕЖИССИРОВАТЬ. ПОХОЖЕ, У НЕГО ЭТО
ПОЛУЧАЕТСЯ - ИНАЧЕ ОТКУДА БЫ ВЗЯЛИСЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 140 л. с. ПОД КАПОТОМ
СТИЛЬНОГО FX ПО ПРОЗВИЩУ „ЗЛ0“?!
ПРАЖНЯТЬСЯ в тюнинге
Александр начал с по-
мощью своего „первенца",
ВАЗ-21099, сразу после
покупки получившего
достойную музыкальную
систему, необычный по тем време-
нам ксеноновый свет и пижонские
колесные диски. По аналогичной
схеме был заделан и следующий
транспорт — „сарайчик" VW Passat В5,
которому по причине слабоватого
мотора ничто другое и не помогало.
Когда же хозяин повзрослел, игрушки,
как говорится, выросли вместе с ним.
Многие столичные рейсеры наверняка
видели Mercedes-Benz E-Klasse в 210-м
кузове, в обвесе, выкрашенный
в „бензиновый" хамелеон (это назва-
ние придумал сам владелец) Неорди-
нарный „Мере" вызвал настоящий фу-
pop на улицах Москвы! Первые месяцм
от зевак не было отбоя, к Саше ^ка-
ми подкатывали люди, выражавшие
восхищение или желавшие узнать цену
вопроса и точку, где можно сделать
так же. Но с годами хамелеон -
опопсел, и гм -всюду запестрили //
л
ь lUB-FX.ru
Тонировка задних фонарей —
фирменный знак каждой
машины Александра
шбпем»
уровень мастерства импортных
тшнинг-ателъе сразу
бросается в глаза
«ЯУЫНЯ*Я'"СТ,*
®	ими момент суак
со6ой.По*«еХя«ев*В^ы* »еиь-
образован®’ пра»тн''е®»*^ мар*е
SSb-^cSSS--
SS-SS^S.*»
SS&!!!^SS-

модным „переливом11 даже отечествен-
ные „каблучки11.
НОВЫЙ ДРУГ ЛУЧШЕ СТАРЫХ ВСЕХ
Infiniti FX35 был приобретен на смену
„Мерсу примерно год назад совершенно
спонтанно По сути, Александр не имел
ни малейшего представления об „экзоти-
ческом1 пока еще бренде и вовсе нацели-
вался на Subaru Impreza WRX STi. „35-й“
же привлек его великолепным дизайном
и убойным звуком выхлопной системы.
Так водитель легковушки неожиданно
для себя пересел на вседорожник. Свои
отношения с FX Саша комментирует так:
„Оказавшись за рулем Infiniti, я сразу
понял, характер у машины очень даже
спортивный, несмотря на класс. При
этом FX35 не самый быстрый в линейке,
ведь у него есть старший брат FX45
с двигателем 4,5 литра и 320 лошадка-
ми. А с официальным приходом марки
в Россию люди увидели взрывоопасный
(в смысле мощный) G35x и довольно
шустрый М45 Sport, позиционируемые
дилерами как седаны бизнес-класса.
Но я сделал свой выбор и горжусь им!11
КВОТЕР ЗА 14 СЕКУНД!
Сашу не угнетал тот факт, что его могут
обогнать конкуренты в классе SUV,
например, Porsche Cayenne Turbo и неко
торые модификации BMW Х5. Но подс-
пудно ему, конечно, хотелось отстоять
честь полюбившейся марки. Правда, то-
нировкой, ксеноном в противотуманках
и альтернативной радиаторной решеткой
трудно что-либо доказать окружающим.
Вот почему через пол года Александр
решился на отчаянный поступок — про-
дать свой первый FX и заказать в США
аналогичную тачку, но еще за бугром
зарядить ее по полной программе Ма-
шину подбирали родственники в Штатах,
а параллельно с оформлением доку-
ментов из Москвы налаживалась связь
с тюнинг-ателье Stillen, занимающимся
глубокой доводкой Infiniti. Весь процесс
занял около двух месяцев: основная
часть времени ушла на нюансы, свя-
занные с покупкой. В сравнении с этим
на непосредственную доработку и тес-
тирование „железа11 осталось совсем
немного. Зато мастера из Stillen комп-
лексно подошли к вопросу, перепрошив
„мозги11 мотора и коробки и установив,
помимо компрессора (кстати, FX45 из-за
большего размера и другого строения
двигателя нагнетателем не оборудуется),
улучшенный впуск и выхлоп. Мощность
достигла 420 лошадиных сил вместо 280
заводских при 14 секундах на квотере
и разгоне до 100 км/ч за 5,8 се- __
кунды (мерили прибором G-Tech). XZ
По разным подсчетам, на тюнинг автомобиля в среднем
тратится от 3000 до 20000 у.е.
По сравнению с такими затратами, стоимость тормозной
системы Brembo GT * незначительна, но именно она может
сохранить Ваши вложения и Вашу жизнь...
* Средняя стоимость Brembo GT - 2595
KS-Racing >
toraiRe s'ys-fco ms
©brembo
(-495)631 3934, (495)542 1918
info@brembo-brakes.com
www.bremb6-brskes.com
Посредственнб1е з
тормпза — пробле
мащнн. В данном с
в качестве решены
выбран аппетитны
от АР Racing
Ничего себе показатель для такого
„увальня"! Для сравнения: Subaru WRX
STi достигает сотни за 5,5 секунд при
меньшем на 500 кг весе. Естественно,
оставлять такому зверю хиленькие
стандартные тормоза было бы просто
недопустимо, а вот большой четырех-
поршневой кит от АР Racing, притаив-
шийся за огромными 22-дюймовыми
колесами, с усложнившейся задачей
справляется „на ура“.
СВЕТОФОР-СТАРТ-ПОБЕДА!
Покинув боксы Stillen, машина на
пароме поплыла в финский город
Котка, куда тем временем транзитом
через Санкт-Петербург и Выборг
отправился Александр с приятелями-
одноклубниками. Несколько часов на
таможне, и вот уже на новом автомо-
биле довольный Саша мчится домой.
Попробуйте угадать, что он сделал
первым делом? Правильно, купил дру-
гую радиаторную решетку, перекрасил
ее в белый цвет и затонировал задние
фонари. И только потом начались
победные заезды с SUV самых разных
мастей. В многочисленных светофор-
ных стартах (на дворе стояла глубокая
осень, и дрэг-сезон в Тушино к тому
времени закрылся) в списке проиг-
равших, с кем удалось посостязаться,
оказались: BMW Х5 4,6 л, Infiniti G35x,
Infiniti М45 Sport, Infiniti FX45, Nissan
350Z, Porsche Cayenne S, Porsche 911,
BMW 740, BMW 540, Subaru Impreza
WRX STi. I/I лишь форсированной Audi
RS6 c 540 кобылами под капотом ниче-
го не удалось противопоставить. Также
была идея сразиться с Porsche Cayenne
Turbo, но их хозяев (Сашиных друзей
из Cayenne-клуба) пока подобные
гонки не прельщают. А еще Александр
увлекается так называемыми „челленд-
жами" (гонки по городу с прохождени-
ем контрольных точек и выполнением
заданий) и в сезоне 2007 на старом
Infiniti занял второе место в командном
и третье в индивидуальном зачете. Что
же будет, когда на дороги выпустят
проект Supercharged?!
Мы искренне желаем Саше новых
свершений и, конечно, безаварийной
езды! Впрочем, он собирается про-
давать свой FX35, так как не может
застаиваться на месте. А в качестве
возможных предстоящих проектов
теперь фигурируют Infiniti G37 и Ford
Mustang GT... Й
Эксклюзивно от L.A.Connection www.laconnection.ru
Диски МНТ Цена от 12,500 р'
Bellagio	Bully	Creecha	DF-5 Black	F-5	Mogul	Moonshine	Swagger
Диски Lexani | Autocouture Цена от 12,500 py

щииэ; ньх ав~ ссуаров As; Strut; Lexus LS, Cadillac Escalade, Range Royer Sport / Vogue
Бутик в Москве: Кутузовский пр.,45
Магазин в Москве: Кутузовский пр.,43 тел.: (495) 788 88 68
Санкт-Петербург, тел.: (812)33-66-99-8 www.laconnection.ru
RUTOCDUTURS
TIM
CONNECTION
Москва: LAConnection (495)788-88-68, Арманд-Премиум (495)105-8-102, Major Auto Новорижское шоссе 9км (495)737-88-^, Major Auto 47км МКАД (495)737-89-99, Major Auto 18км МКАД (495)730-80-05, Автопассаж (495)363-97-79
Genser (495)786-26-26, Кларус Трейдинг (495)388-21 -01, СТС-Моторс (495)757-22-77, ТК-Артекс (495)105-71-05, АвтоЮнайтед (495)229-00-00, ARTCAR (495)651 -93-58. Санкт-Петербург: LAConnection (812)33-66-99-8. Алматы: Автокруиз
701)777-39-99). Воронеж: Все для тюнинга и автоспорта (4732)74-73-03. Екатеринбург: Римэкс плюс (343)263-91-39, Design ® Performance (343)233-22-23, Ижевск: Техно-М (3412)55-22-33, Леосмарт (3412)614-614 Казань. Pro-x Motors
№43)277-97-60. Калининград: КиК (0112)77-57-77, Гараж+ (0112)44-11-71. Кемерово: Собинпекс (3842)52-72-72 Магнитогорск: Т-Моторс (3519)24-55-55 Новосибирск: Формула шин (3832)91-87-91. Омск: Автолюкс (3812)25-22-90.
Пермь: Вера-Моторс (342)268-98-88. Ростов: SV-Tuning (863)295-00-39, Автобутик (863)227-63-30. Ставрополь: L.A.Connection (8652)231-231. Сочи: Adrenalin (8622)96-00-69 Тула: Автоаудиоцентр Тула (4872)26-95-20. Тюмень: Юкон
[Тюнинг (3452)75-52-55. Уфа: ГОРСТ (3472)33-12-75. Усинск: Автопоставка (82144)26-944. Челябинск: Джемир (351)268-97-98.
СО СВОЕЙ СТОКОВОЙ ВНЕШНОСТЬЮ И АБСОЛЮТНО НЕ СТОКОВЫМИ 448 КОНИКАМИ
ПОД КАПОТОМ (+150, ЕСЛИ С ЗАКИСЬЮ) НИЖЕГОРОДСКИЙ EVO МОГ БЫ БЫТЬ ОТНЕСЕН
К КАТЕГОРИИ „ВОЛК В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ", ЕСЛИ БЫ... ЕСЛИ БЫ В НИЖНЕМ КАЖДАЯ
СОБАКА НЕ ЗНАЛА, НА ЧТО СПОСОБЕН ЭТОТ МОНСТР!
АРТЕМОМ я познакоми-
лась еще в 2005 году,
когда впервые приехала
в Нижний Новгород —
на соревнования по дрэг-
реисингу No Limits
Уже тогда он рассекал на желтом
Evolution VIII, но история тюнинга
Mitsu только начиналась. ММС
Lancer Evolution VIII — не первый
проект для Артема. Перед этим он
заряжал ВАЗ-2109, а позже — „пят-
нашку". Так что еще до того, как Evo
попал в руки Артема, тот уже пред-
ставлял судьбу машины „в розовом
свете".
Сначала, правда, с тюнингом
было туго приходилось соблюдать
условия официального дилера
Mitsubishi — для сохранения га-
рантии на автомобиль. Единствен-
ное, что разрешили установить
и, что, естественно, тут же было
внедрено, так это фильтр нулево-
го сопротивления, прямоточная
выпускная система HKS, топлив-
ная рейка Perrin, маслоуловитель
Cusco и турботаймер Blitz с буст-
контроллером той же марки И это
уже что-то.
С таким арсеналом Evo проездил
ровно год И неплохо, надо сказать,
проездил. На своем Mitsu Артем
принимал участие во всех гонках,
какие только проходили в Нижего-
родской области. В основном, ко-
нечно, в дрэг-рейсинге. Этой дис-
циплиной он занимается с 2001 го-
да. Дрифтинг же немного освоил
лишь к концу первого сезона об-
ладания Evo, но не забывайте, что
дрифт к нам и пришел намног ' поз-
же дрэга. Тренировки в езде боком,
кстати, через год аукнулись, причем
в самый неподходящий момент —
при подготовке машины к гонкам
в Ярославле! Но не будем _
забегать вперед.	XX
Светлана IgniTioNe, Saleen
Фото Светланы IgniTioNe
Заснеженная трас
раздолье для Evo
MITSUBISHI Evo VIII

Наступила зима 2005, все тот же
первый сезон. О нем Артем вспоми-
нает так: „Кольцо местного ипподро-
ма стало мне, можно сказать, род-
ным домом. Каждые выходные там
проводились гонки: парные заезды
на лучшее время прохождения круга.
Ехать мог любой желающий, име-
ющий водительское удостоверение
и техосмотр на свой болид. 1/1 там
же произошла первая авария моей
новой машины. На выходе из пово-
рота я улетел в карман Губа бампера
разлетелась буквально в щепки.
Причем, могло быть и хуже!“
Вот так бурно и прошел год. Га-
рантия на Evolution закончилась,
и настало время его серьезного
тюнинга. Колдовать над своим
автомобилем Артем доверил ниже-
городскому ателье Autolight, извест-
ному проектами на базе Audi: S4,
на которой Игорь Завгородний стал
Чемпионом России по дрэг-рейсин-
гу в классе Unlimited Street в 2004 го-
ду, и его же S2 Coupe, о которой
писали наши коллеги из „Форсажа"
в июле 2007, были построены имен-
но там.
Перед мастерами стояла зада-
ча создать быстрый городской
автомобиль, который мог бы дос-
тойно показать себя на гонках.
Был выбран самый подходящий
вариант доработок как по цене, так
и по качеству, и машину вздернули
на подъемник... Через три месяца
„Эвик“ выехал из ворот сервиса,
собранный, но еще не настроенный.
Объем двигателя увеличился с 2000
до 2260 Установили прокладку ГВЦ
1,2 мм, кованые поршни Wiseco,
Н-образные шатуны Eagle, коленвал
4G64, более производительную
турбину от модели Evo VIII RS, кла-
пан сброса HKS, интеркулер AMS,
форсунки 720сс, двухдисковое
сцепление Cusco, дополнительные
60 I?
Alltronic. И бЛ0к давления две
п°ехал в адХу вШИНУ Артем
Lllc^Turbo в* в «омпанию
его *дало п, еснои200б Нот
на н^Жегопплг е^ОВало пи-
ЭКСПл^атмруется<0М бензине ^так
6°аило снять сго*е топл“ва не Поз
°Лько планиров Ько мощности,
	_• ро^ось. в недрах
Мот°Ра начина
МеР показал HBac?rCb детонация За
0*MaeMblx 400+ V46 Л' с- емесго
Вер^сявр1Ис*7й^вГоРоД2^
к концу л»* Р°ен”Ь'х чувств м
^Репопатили 3Z"*°K ИзряЛно
ту7биасп₽едвапь( нГг61СГанДаРт-
 а также
УСТ^НОВИЛИ Топ
“ За^ь азогХйТ'Й васоси/а/ьго
вь'звано в r а NX Реиение бь,„
Ффимися офИиЧиИСле и пРиближа°
в «Рославле и ЛЬНь,ми гон2'
обо^Т^
Финиш. пХборСлХ3ТЯГа лП°^
рождения 402и ,Вает время
Хорошо Но J Метр°в: П 9 г
Чиваюсь для Д с закисью рапй
отавХеаМвдаФФе₽евП‘’алеИс38У'(
° ШестеРенки >>
1
F’
/hrc
^^/USPEHSKIV
ул.
т. (495) 258 9800
WWW.URT TUNING RU
Речников, д. 29, стр.5
АКАДЕМИЯ СКОРОСТИ
- Стайлинг
салона.
ул. Речников, д. 29, стр.5
т. (495) 2б8 9800
Высококласное выполнение любых
работ по стайлингу салона с использовани -
ем лучших материалов: Alcantara, кожа,
дерево, карбон, алюминий и т.д.
Собственное ателье, где работают
прирожденные мастера своего дела.
ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ >>
------------------------------- ЖЖ www.urt.ru
ул. Речников, д. 29, стр.5
т. (495) 258 9800
ТЮНИНГ
ул. Автозаводская, 23,
т (495) 258 9999


»
ЖЖ www.urt.ru
- Изменение основных характеристик автомобиля.
- Аэродинамические комплекты, навесное оборудование.
- Аэрография, расклейка пленкой.
- Аудио - и видео инсталляции.
- Дополнительное оборудование.
Изменение дизайна и подсветки.всех
приборов, шкал, кнопок управления, часов.
на ранах рекламы
Изготовление
многофункциональных
бары, холодильники и
комфортабельных и
салонов: столики,
т.д.


мы делаем то, что умеем делать лучше всего.
Г'
> СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Это автомобиль со сложной
судьбой и богатой событиями
тюнинговой историей!
MITSUBISHI EVO
Детонации HKS
□ ИНТЕРЬЕР
кожей
□ ДИСКИ И ШИНЫ
Зима: диски стандартные Enkei,
резина Bridgestone; летом* диск/
Slik, шины Toyo Proxes R888
235/45R17
Да, история ярко-желтого Evo
из Нижнего написана по жесткому
сценарию. Мы о тех „траблах" с мо-
тором, о которых нам откровенно
рассказал Артем. Но итог впечатляет:
400+ и без закиси, которая способна
добавить еще 150 л. с.! Сейчас, когда
Evo-проект закончен, он выставлен
на продажу. А в голове Артема уже
созрел новый, куда более экстре-
мальный и быстрый. Но это будет уже
не автомобиль... в
планетарной части срезало. Это пос-
ледствия дрифта (нагрузки на дифф)
Гонки, соответственно, накрылись".
После этого случая заказали усилен
ный дифференциал Cusco в надежде
закончить ремонт к „Нижегородской
Стрелке 2007“. Он пришел за неделю
до гонок Девайс установили, и на-
чались тесты. Во время очередного
перекура между прогонами Артем вы-
шел из машины и обнаружил под ней
непонятную лужу. Проверил масло*
□ ТРАНСМИССИЯ
2-дисковое сцепление Cusco,
усиленный задний дифферен-
циал Cusco
открыл капот, вытащил щуп — сухо,
как в пустыне. Оказалось, что масло
от возросшего давления вышибало че-
рез поддон. Итог: масляное голодание,
провернутые вкладыши и мертвая тур-
бина. Все неполадки устранили только
к концу августа. Вместе с ремонтом
были внесены и некоторые изменения
в подкапотное пространство: теперь
там обитают прокладка ГВЦ GReddy
2 мм, а выпускной коллектор — равно
длинный XS-Power.
□ ТОРМОЗА
Тормозные диски и колодки
Ferodo, суппорты Brembo
Многострадальный, но зато теперь
очень могучий движок Evo
MITSUBISHI LANCER
EVOLUTION VIII
Э ДВИГАТЕЛЬ
Мощность без закиси 448 л. с.
(в стоке — 265 л. с.) и 593 Н/м,
кованый коленвал Mitsubishi
4G64, усиленные шатунные и ко-
ренные вкладыши, Н-образные
шатуны Eagle, комплект кованых
поршней Wiseco 85,5 ж прок-
ладка ГВЦ GReddy 2 мм, шпиль-
ки ГВЦ ARP, распредвалы
2640 /2720 HKS, усиленные
пружины, клапан Blow-off
Super SQV HKS, турбина Garrett
GT 35 с выносным вест-гейтом
патрубки Samco Sport, фильтр
нулевого сопротивления Blitz,
равнодлинный выпускной кол-
лектор XS-Power, прямоточная
выпускная система HKS, фор-
сунки 1000 сс, топливный насос
Walbro 255 л/час, топливная рей-
ка Perrin, топливный регулятор
A’PEXi, маслоуловитель Cusco;
свечи зажигания NGK Iridium
(калильное число 8)—4 шт.;
интеркулер и радиатор AMS;
закись азота NX (+150 л. с.)
□ ЭЛЕКТРОНИКА
Блок управления Autronic; до-
полнительные приборы GReddy:
температура масла, давление
масла, температура выхлопных
газов, давление наддува; Dual
больше
техники
RUS
ТЕХНО:
ГАЗОВАЯ
СРЕДА
ПРОВЕРЕНО. J3:
КСЕНОНОВЫЙ
СВЕТ
серьезны^
журнал
о тюнинге
1\
эксклюзивная
видеосъемка
ii  к : i .'(-чм
I практика!
слользованияs
ыа вМвЯШЙГ|
МАНУАЛ:
11 УСТАНОВКА
NOS
№4 АПРЕЛЬ 2008
ЦИИИТТи
МАНУАЛТИ
испс льзование
закиси азотаJ
ПРАКТИКА?
японская yahoo Нтр
глазами - покупателя
грозк ДОШ*TOYOTA LEVIN BZ G
КЕМЕРОВО
Хобби: автомобили, автоспорт
Прямая речь: „Я испытываю страсть
к красивым и быстрым машинам И счи-
таю, что каждый автомобиль должен
быть непохож на своих собратьев, а до-
биться этого можно за счет тюнинга"
Дмитрий, Вадим, Вячеслав
Виктор, Ринат
Светлана IgniTioNe
Фото Ramzai

НАСКОЛЬКО ОСВЕДОМЛЕНА РЕДАКЦИЯ ТА, ЛЬВЫ ОБИТАЮТ В АФРИКАНСКИХ САВАННАХ.
НО ПОДВИД „TOYOTA LEVIN" МОЖНО ВСТРЕТИТЬ И В РОССИИ. ОДНОГО ИЗ ЯРКИХ .
ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ПРАЙДА (ПРАЙДАМИ НАЗЫВАЮТ ГРУППЫ ЭТИХ ХИЩНИКОВ)
МЫ ПРИМЕТИЛИ НА НАШУМЕВШЕМ „ТАТЫШЕВ РЕЙСИНГ".
НАДЕЮСЬ, вам не надо напо-
минать, что такое „Татышев
Рейсинг" и где он проходит.
Если надо, то вы, вероятно,
подписчик „Мурзилки"
Владелец-укротитель рас-
сказал, что,Д1ЕВин“ живет вместе
с ним в Западной Сибири, в столице
Кузбасса городе Кемерово и очень
любит биться с противниками на дис-
танции 402 метра. Выбирает жертву,
осторожно ' одкрадывается к старту,
после чего совершает резкий бросок.
ПОСЛУЖНОЙ список хищника
Виктор купил „Леву" в сентябре 2004 го-
да у знакомого, который уже выступал
с ним в сезоне 2004. На Кубке Сибнефти
в Кемерово на первом и втором этапах
поднялся на третью и вторую ступени
подиума соответственно. На соревно-
ваниях в Новосибирске также завоевал
призовые места на двух этапах, на Кубке
МТС снова получил призовое место.
Тогда машина была еще полностью сто-
ковой, не считая выпуска 5Zigen и кресел
Recaro которые стояли с самой Японии,
откуда машина родом. Третьего октября
того же года уже сам Виктор принял
участие на этом LEVin в третьем этапе
Кубка Сибнефти. Итог — пятый из три-
надцати. Первые места достались подго-
товленным для дрэга соперникам. После
этого решили автомобиль тюнинговать,
чтобы в следующем сезоне продолжить
занимать призовые позиции.
ОСТАВИЛИ С N0S0M
Начался процесс апгрейда. В наследст-
во от предыдущего хозяина Виктору
достался комплект закиси азота NOS,
который должен был дать экономию
времени на квотере около одной се-
кунды. На японских аукционах хозяин
„ЛЕВина" прибрел кое-что еще- уси-
ленное органическое сцепление TRD
(Toyota Racing Development) и корзину
той же марки, Limited Slip Differential
(LSD) 1 way от Cusco и контроллер
A’PEXi RSM. Было предпринято много
попыток купить равнодлинный коллек-
тор, но все попусту: они доставались
самим японцам
102 №04 2008

Потом как-то холодным зимним вече-
. м п> .еле изнурится книг: рабочей ,\н„
у Вити родилась идея перетянуть части
салона оракалом. Вместе с ним в ин-
терьер вписались тахометр ЗА Racing
на Торпедо и другие дополнительные
приборы. Из Владивостока прибыли за-
казанные по Интернету к .жлный чехсл
и рукоять КПП.
Приближалась весна. Пора было
заниматься модификацией трансмис-
сии, до которой никак не доходили руки.
Ближе к лету к скопившимся в ожида-
нии установки Денисам присоединился
облегченный маховик. И лишь где-то
в конце июля Виктор загнал машину
в бокс, где с нее сдернули коробку.
Он сразу же отвез ее знакомому мастеру
для установки LSD, а маховик по - _
менял сам и поставил сцепление //
подопечного из общей массы, надев на
него передний бампер и пороги Вотех
ТЮНИНГ плотоядных
Тем же летом 2005 Виктор отправило
на гонки в Барнаул. В финальном заезде
он встал с Nissan Sitvia S14. Об этом •
волнитет ном моменте пилот,ЛЕВин
вспоминает так. „Стартую доезжаю
TRD. Через четыре дня коробку уже
можно было возвращать на место, что
Виктор и сделал. Тогда же он заменил
подвеску, выбрав стоики Potenza Sport
и пружины с прогрессивными характе-
ристиками.
Как известно, взрослые самцы львы
отличаются от львиц „тюнингом" в виде
густой гривы Виктор же выделил своего
ногорск — за тысячу километров от Ке
мерово. Там я заявился в первый класс
(также до 1 8 л) и стал вторым".
В конце сезона в „Тойоту внедрили
новое сцепление: однод’ ковую м?гал-
до финиша (первым!), и... тут органи-
заторы сообщают, что был фальстарт
Перезаезд. Отсечка уже на первой
передаче. П счти догоняю соперника
и в х*-таки проигры: аю ему одну сотую
DRAGTEAM КЕМЕРОВО
гонщиков города и людей,
близких им по духу.
„DragTeam Кемерово11
участвует в самых разных
автомобильных эвентах,
проводимых другими клубами
в Сибирском регионе. Как
сказано в уставе команды,
ее член „обязан принимать
участие в гонках, собраниях
команды и оказывать содей-
ствие в их организации11.
Виктор — один из орга-
w/ низаторов и участников
„DragTeam Кемерово11. Датой
рождения объединения можно
считать 16 сентября 2007 го-
да. Именно в этот день состоя-
лось первое собрание его
членов. Кемеровская команда
по дрэгу — это Кузбасская
некоммерческая организация
любителей автоспорта. Она
сплотила в своих рядах всех
локерамику Cus и. За зиму перебрали
двигатель (просто-нал;юсто пришло
бремя это сделать). Каналы в ГБЦ ДА-
GE были расточены и отполированы.
Берегись, противник,
на дрэг-стрипе!
Я занял второе место во вто?юм классе
(до 1.8 л). Выступал там без закиси азота
исрез неделю мы с друзьями и членами
клуба ..Ч-тзертч мили* поехали в С>-
> СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
TOYOTA LEVIN BZ-G
э диски и шины
Колеса 15 дюймов, Япония;
шины Bridgestone Potenza Gill.
195/50 спереди, 205/50 сзади
Э ТОРМОЗА
Дисковые
Э ДВИГАТЕЛЬ
4A-GE 20v, 1,6 л, каналы в ГВЦ
расточены и отполированы,
доработаны впускные дроссели,
высоковольтные провода Ultra,
масляный радиатор GREX,
выпускная система, равнодлин-
ный коллектор RSR 4 1, трасса
от коллектора и оконечная
банка глушителя 5Zigen, система
впрыска закиси азота фирмы
NOS
ЭЭЛЕКТРОНИКА
Контроллер A’PEXi RSM (Rev/
Speed Meter), дополнительные
приборы OMORi: температура
воды, температура масла, дав-
ление масла; датчик давления
топлива AUTOGAUGE, тахометр
ЗА Racing
ЭЭКСТЕРЬЕР
Передний бампер и пороги
фирмы Вотех
О ТРАНСМИССИЯ
Limited Slip Differential (LSD)
1 way, Cusco; сцепление Cusco:
1-дисковая демпферная метал
локерамика
О ПОДВЕСКА
Стойки Potenza Sport, пружины
с прогрессивными характерис-
тиками

ЭИНТЕРЬЕР
Кожаный чехол КПП и сама ру-
коять кресла Recaro, 4-точечные
ремни безопасности Sabelt
Э МУЛЬТИМЕДИА
Головное устройство Alpine CDA
9812 акустика Phoenix Gold
Octane-R Z-rated, усилитель
Phoenix Gold RSD 150.2
Москва • (499) 503 01 00. 503 68 00, (495) 662 41 00. 967 91 00,
✓	6621100• Ростов-на-Дону• (863)2001300• Самара• (846)3734500
Санкт-Петербург • (812) 448 21 00, 448 1100, 363 26 00, 363 36 00
Доработали впускные дроссели.
Выпуски. и) систему собрали из равно-
. многг коллектора RSR 4-1 (нако-
нец-то удалось урвать его из-под носа
у ушлых японских тюнингерос!), трас-
сы от коллектора и оконечной * анк
глушителя 5Zigen. Катализатор убра-
ли, чтобы не душил мотор Добавили
маслянЬй радиатор REX кстати все
работы Витя выполнил сам и только
Ц доверил пра рессионалам.
Викто;’ показал своего „ЛЕВина“
и на „Татышеь Рийсинг". А теперь соби-
рается воплотить В ЖИЗНЬ уже новые
проекты — на этот раз на базе Subaru
Forester—для города и на базе Toyota
Trueno АЕ85—для гонок. Это, конечно
тиже буцут плотоядные ..животные"’ ЕЗ
РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА • Москва • (495) 730-0006 (140), 730-0006 (125), 923-2574,
192-5333, 996-0000, 8-901-712-62-02, 234-8840, 8-916-507-21-27, 775-75-66 • Барнаул
(3852) 637-506 • Волгоград • (8442) 33-0603, 37-3795 • Екатеринбург • (343) 353-1579,
370-7919, 373-4949, 373-4777, 262-4455 • Казань • (8432) 36-9248 • Калуга • (4842) 56-4765
Киров • (8332) 56-8824 • Краснодар • 8-918-443-9148, 8-918-439-1212, 8-918-438-3632,
(861) 234-3730 • Набережные Челны • (8552) 59-9761, 55-0752, 39-1231 • Н Новгород
(8312) 96-5299, 96-6600 • Новосибирск • (3832) 20-1268, 21-8926, 11-6587, 12-5751
Новочеркасск • (863) 522-78-78 • Оренбург • (3532) 774-711 • Пермь • (342)250-5685
Ростов-на-Дону • (8632) 23-77-334, 66-77-97, 20-9450 • Самара • (846) 224-0000
Санкт-Петербург • (812) 115-5414, 115-6276, 325-2334. 325-2348, 715-5414 • Саратов
(8452) 52-3752 • Ставрополь • (8652) 55 4446 • Старый Оскол • (0725) 42 1470 • Сургут
(3462) 34-6346 • Тольятти • (8482) 503-352, 777-222, 407-693 • Тюмень • (3452) 32-0400
Ульяновск • (8422) 44-5700, (8422) 65-8465 • Уфа • (3472) 505-000, 8-800-347-5050
Челябинск • (3512) 72-4439, 67-0540, (343) 216-0636 • Щелково • (495) 981-1122
СЕТЬ УСТАНОВОЧНЫХ ЦЕНТРОВ "БЛЮЗМОБИЛЬ" • МОСКВА • (495) 775-6305
BONANZA*
www bonanzacom.ru тел (495) 775-4475 e-mail: caraudio@bonanzacom.ru

wql
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕМ
ДАТЬ В РЫЛО ЕВРОСОЮЗУ!
Представьте картину, июль жара, Па-
ланга (Литва), раскаленная трасса про
тяженностью 1003 км, один из этапов
Кубка Европы Omnitel 2007 Команда
AST Racing („АвтоСпортТюнинг") из Ка-
лининграда возглавляемая мастерами
спорта по авторалли Николаем
Елагиным и Александром	7А
>ЭТО НАШ БОЛИД! AST RACING
TEAM - KALININGRAD -
ЫиЩ А, ТАКОВА калининградская
И j| Subaru Impreza., Железо"
Н Q от JUN и турбина GReddy
ж и под капотом в салоне сис-
JIIl тема безопасности HANS
снаружи стеклопластиковыи
	 капот с замками — все это
очень серьезно, коллеги. Очень...
SUBARU IMPREZA
ДУМАЕТЕ, КАЛИНИНГРАД - ЭТО
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО BMW, MERCEDES И VW? ВСЕ
ТАК, НО ЗА ОДНИМ МАЛЕНЬКИМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ
МОЩНОСТЬЮ 412 л. с.! ЗВЕРОПОДОБНЫЙ
„СУБИК" НАВОДИТ УЖАС ДАЖЕ НА ОПЫТНЫХ
ПИЛОТОВ ИЗ СТРАН СОСЕДНЕГО ЕВРОСОЮЗА.

7 АвтоСпортТюнинг
И1НЩ1
>ЕДОХО1>
автомобилем
Виталий и Валерий Подволоцкие
Фото Валерия Подволоцкого и AST Racing
,Ты спой, а я тебе похлопаю...11
Пилоты AST Racing
в неформальной обстановке

SUBARU IMPREZA
KffACHM
lenovo
*
Каноничем, жестко рубится с матерыми
европейскими гонщиками В составе
наших — четверо пилотов: Александр
Канонич, Николай Журавлев, Андрей
Гутак и Максим Нефедов. А еще шесте-
ро механиков, во главе с Александром
Белоусовым и Сергеем Истрати (настраи-
вают Subaru с 1998 года).
Пять лет назад Андрей Гутак, пилот
и по совместительству директор AST
Racing, впервые побывал на литов-
ской гонке в качестве зрителя и за-
горелся отчаянной идеей построить
собственный болид и принять в ней
участие. И добился: в Литву треиле-
и алюминиевый карданный вал. „Суба-
рик“ оснастили „профессиональными1'
компонентами тормозной системы АР
Racing, суппортами Brembo, колодками
Ferodo DS3000 Endurance, разработан-
ными специально для многочасовых
гонок, и вентилируемыми дисками
диаметром 335 мм спереди и 330 мм
сзади. Грозный облик дополняют лег-
косплавные диски OZ Racing и шины
Dunlop Sport 235x610 R17. Двигатель
закрыт травмобезопасным и легким
стеклопластиковым гоночным капотом
с замками. Машина отвечает всем тре-
бованиям безопасности: в салоне есть
каркас и анатомические спортивные
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
108 №04 2^
ром доставили Subaru Impreza, спе-
циально подготовленную для много-
часовых гонок. И 27 июля прошлого
года стартовую линию 1003-километ-
ровой гонки впервые пересек россий-
ский экипаж?
Результат: 22 место из 63 (и это
включая заводские команды!) во вто-
рой официальной тренировке! „Ре-
зультат, показанный командой, нас
удовлетворил, — сказал после заезда
Андрей. — Мы получили бесценный
опыт, а еще поняли, что у нас есть
потенциал и все шансы в следующем
году войти в двадцатку сильнейших".
ковши, оснащенные 6-точечными рем-
нями Sparco, а голову пилота защитят
специальные сетки Sparco и система
HANS. В борьбе с лишним весом салон
избавили от всего, что еще напоминало
о гражданском прошлом: шумоизо-
ляции, пластиковых панелей и задних
сидений.
Немаловажно, что все произве-
денные в автомобиле доработки,
начиная с системы пожаротушения
Sabelt в моторном отсеке и кабине
пилотов, до тюнинга двигателя, были
омологированы (для тех, кто в броне-
поезде — одобрены) Международной
автомобильной федерацией (FIA).
НАСТРОЙКА СТАЙЕРА
Не пора ли рассказать собственно
о болиде, на котором выступали наши?
Однозначно — пора? Специфика ка-
лининградской „Импрезы" в том, что
она заточена под многочасовые гонки,
а не под дрэг. где ценится способность
автомобиля максимально ускоряться
на коротком отрезке. Здесь же задачи
конструкторов иные: важна не только
пиковая мощность, но и максимальная
надежность, и ресурс двигателя, а так-
же всех остальных узлов и агрегатов.
С учетом этих жестких и порой несов-
местимых между собой требований
Легкий гоночный капот с замками
и огромными жабрами — непременный
атрмоуг 1 оночного автомобиля
240 КМ/Ч - И ТОЧКА НА ГОРИЗОНТЕ!
Полностью прочувствовать, что же
такое настоящий гоночный болид,
на дорогах общего пользования невоз-
можно. Но не на пальцах же объяснять
читателям ТА, каковы ощущения от ез-
ды в запредельных режимах! Поэтому
Андрей Гутак предложил выбраться
на недавно восстановленный автобан
„Берлин-Кенигсберг", где качество
трассы позволяет в полной мере ощу-
тить необузданную мощь и бешеную
динамику 412-сильного двигателя!
Согнувшись буквально пополам,
я с трудом втиснулся в анатомическое
сиденье Prodrive и не без помощи
в техцентре „Плеяда" (Москва) собрали
двигатель, в который поместили колен-
вал, распредвалы, шатуны и поршни
фирмы JUN. Дальнейшая доводка
и тонкая настройка осуществлялась
AST Racing: были отшлифованы впуск-
ные и выпускные каналы, установлены
фронтальный интеркулер, впечатляю-
щий алюминиевый радиатор, турбина
GReddy и фильтр нулевого сопро-
тивления SuperSprint. Ходовая часть
и трансмиссия получили свою долю
„модов": подвеску фирмы AST, распор-
ки передних и задних стоек, стабилиза-
торы	Cusco
Андрея пристегнулся непривычными
6-точечными ремнями Sparco Мой
„подельник" Валерий занял позицию
у трассы с фотиком наперевес...
.. .Рев мотора, свист турбины,
мгновенно переключаемые переда-
чи — меня мощно вжимает в спинку
сиденья! По ощущениям, динамика
разгона покруче, чем у СУ-27! Какие-то
12-15 секунд — и мы летим по автоба-
ну со скоростью 240 км/ч... Валера по-
том сокрушался: ему удалось сделать
всего одно фото мчащегося на этой
недетской скорости Subaru — и болид
превратился в черную точку на гори-
зонте!.. ЕН
1
Э ПОДВЕСКА
Агрегаты голландской фирмы AST;
распорки передних и задних стоек,
стабилизаторы — Cusco
Э ТРАНСМИССИЯ
2-дисковое керамическое сцепле-
ние Cusco, 6-ступенчатая КПП STI-
Qaife, алюминиевый карданный вал
Э ТОРМОЗА
Тормозная система АР Racing,
спереди вентилируемые диски
335 мм, 4-поршневые суппорты АР
Racing с колодками Ferodo DS3000
Endurance, сзади вентилируемые
диски 330 мм, 2-поршневые суппор-
ты Brembo также с колодками Ferodo
SUBARU IMPREZA
э диски и шины
Легкосплавные диски OZ Racing
Super Turismo, шины Dunlop Sport
235x610 R17 (слики)
ЭЭКСТЕРЬЕР
На гонки ставится стеклопластико-
вый передний бампер под размер
интеркулера; карбоновые зеркала
заднего вида, „боевой11 комплект
наклеек,стеклопластиковый капот
со спортивными замками
ЭИНТЕРЬЕР
Нет обивки, звукоизоляции, задних
сидений; каркас безопасности
Sparco, спортивные сиденья
Sparco-Prodrive; доп. приборы
APEX’i (датчики давления наддува,
температуры и давления масла)
Э ДВИГАТЕЛЬ
2 л, 412 л. с., собран в техцентре
„Плеяда"; поршни, шатуны,
толкатели клапанов, коленчатый
и распределительный валы — все
от JUN; турбокомпрессор GReddy
TD06-25G, фронтальный интер-
кулер и алюминиевый радиатор
GReddy, блок управления двигате-
лем Autronic, фильтр нулевого со-
противления SuperSpint, топливные
насосы Walbro увеличенной произ-
водительности, дополнительный
омологированный бак ATL (55 л)
ЭПРОЧЕЕ
Система пожаротушения салона,
 двигателя и кабины пилотов Sabelt
Представительства:
Эксклюзивный дистрибьютор в России и СНГ
Тел./факс: (499) 613-1222, 613-1355, 317-6318
E-mail: audio@alcom.ru
СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
artAsound
ДОБАВЬ ДРАЙВА!
Украина: Днепродзержинск
"Динамик"
В (0569) 53-31-15, (067)566 27-50
Беларусь: Минск "СВ-Стиль"
В (37529) 610-17-76, (37517) 231-98-29

Если вы уже готовы к следующей
порции адреналина — мы мигом!
В майском номере ТА читайте об оче-
редном проекте AST Racing — Subaru
Sabelt. Приятного вам аппетита!
Казахстан: Алматы "Саг Audio'
В (3272) 93-70-25
M.fuqeo
»» www.alcom.ru
VW NEW BEETLE
оЗб
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

ЭСТОНИЯ
ЧЕРНЫЙ new
BEETLE ТООМАСА
ТАММСАЛУ -
HE САМОЕ
БЫСТРОЕ АВТО
ИЗ УЧАСТВУЮЩИХ
В ЭСТОНСКОМ
ДРЭГ-ЧЕМПИОНАТЕ.
НО, БЕЗУСЛОВНО,
ОДНО ИЗ САМЫХ
ЗАМЕТНЫХ.
ТО ЖЕ делает эстонского
„жучилу" столь заметным?
Вся фишка в том, что
второго такого проекта
в Прибалтике нет И даже
если Тоомас и не выигры-
вает на финише, он получает бурные
аплодисменты от зрителей уже
по ходу прогрева резины Что-что,
а „бурнауты" это 469-сильное перед-
неприводное насекомое исполняет
на удивление хорошо!
SLEEPER BEETLE
Когда-то „Жучок" с 1,8-литровым
турбодвигателем был куплен жене
Тоомаса (уже успевшего в свое время
вволю поездить на первом поколе-
нии Beetle) как ежедневное средство
передвижения Но жена сказала, что
этот 150-сильный (I) монстр (бу-га-
га!) слишком быстр для нее1 Любой
другой продал бы „Жука", и дело
с концом Но Тоомас оставил его
себе Для участия в любительских

Г "4 *
Чемпионским „Ниссан
Жука" на завтрак... Но олимпийским
принцип никто не отменял!

04 2008
Кто сказал, что передним
привод не „жжот“!?

Возраст: 31 год
Любимый мод: „NOS — он такой
мощный!** ©
свою люримую свинью-копилку и от
БУКАШКА НА АНАБОЛИКАХ
выехавшее
насекомое внешне... почти не изме
гонках. Ну и для того, чтобы вы могли
прочитать о нем в журнале, конечно
Кодовое название проекта (поскольку
если уж за дело взялся мужчина,
то все должно быть основательно!) —
Sleeper Beetle. А если по-русски,
то „волк в овечьей шкуре** — злая
начинка в стандартной упаковке тру-
соватой на вид городской тошнилки.
Нет ничего обидного в том, что
человек что-то не умеет делать сам.
Также думал Тоомас, а потому разбил
дал „Жука в умелые руки мастеров
ES Tuning (www.es-tunmg.ee), собаку
съевших на тюнинге турбодвижков'
Ребята не подкачали
спустя какое-то время из мастерской
нилось (а что вы хотели, ведь таковы
Денис (бес) Поднебес
Фото автора

правила игры, заданные владельцем)
зато изрядно прибавило в мощности.
Да что там „изрядно*1 — стенд пока-
зал, что отдача увеличилась более
чем в три раза — до фантастических
469 л с 1 Благодаря „мокрой** сис-
теме прямого впрыска закиси а юта,
способной добавить до 120 лошадок
И, конечно, за счет полной перестрой-
ки движка и сопутствующих систем.
Если конкретнее, то мотор получил
новые поршни и шатуны, д го-
лова была портирована. Новый
112 №04 2008
Jfsn
WPfnMfQ
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
СОДЕРЖИМОЕ
БАГАЖНИКА -
ОГНЕТУШИТЕЛЬ,
АККУМУЛЯТОР И БАЛЛОН
С ЗАКИСЬЮ!
Всюду дополнительные приборы...
Power is nothing without control!
Свет отсечки для
дрэггера — как красная
тряпка для быка» ..
КИНГИ! ГК
впускной коллектор — от шведских
волшебников Dahlback Racing, а пе-
ред ним — „система забора холодно-
го воздуха*2, помогающая двигателю...
получать холодный воздух, а вы что
подумали*? Для той же цели — но-
вый, смонтированный спереди ин-
теркулер А чтобы смеси хватило не
только воздуха, но еще и топлива —
внесены изменения в систему топли-
воподачи: более производительные
форсунки и насос гарантируют, что
двигатель не оголодает. Выпуск —
построенный заново, на трубах
увеличенного диаметра. И, понятное
дело, новый блок управления дви-
гателем — KMS Engine management.
А кроме движка — перебрана и по-
лучила блокировку коробка передач
(представьте себе переднеприводное
авто с такой мощностью, пытающееся
реализовать ее через одно переднее
колесо), керамическое сцепление
и облегченный маховик.
Изменения в салоне функ-
циональны донельзя: руль
МОМО, чтобы удобнее
рулить; буст-контроллер
i APEX’i и дополнитель-
ные приборы Autometer,
чтобы быть в курсе
происходящего под
капотом И крестив
владельца („жуководьГ
меня поймут) — буке-
тик из кривых клапанов
в стандартном стаканчике
(покупающие „Жука“ с завода
обычно получают в нем букет
пластмассовых подсолнухов ж Х.
или васильков). Изменения
> СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
VW NEW BEETLE
114N-(4 2(
S ЭКСТЕРЬЕР
Фары биксенон
Ф ТРАНСМИССИЯ
Модифицированная коробка
передач керамический диск
сцепления, легкий маховик,
блокируемый дифференциал
О ПОДВЕСКА
Коиловеры Кош, модифициро
ванная тормозная система
Ф ДВИГАТЕЛЬ
1 8 Turbo, 469 л с. (150 л. с
в стандарте); турбосистема,
фронтальный интеркулер,
выпуск и выпускной коллектор;
топливные форсунки, насос;
Cold air intake (система забора
холодного воздуха), впускной
коллектор Dahlback Racing
программируемый блок управ-
ления двигателем KMS Engine
management; перестройка
двигателя шатуны, поршни
портировка головы; система
прямого впрыска NOS с подогре
вом(120+л с)
ФИНТЕРЬЕР
Руль МОМО дополнительные
приборы Autometer буст-конт-
роллер APEX’i
во внешнем виде есть, но тоже не
для красоты, а для дела занижение
из-за установленного коиловерного
кита Koni, увеличившиеся в размерах
тормоза и биксеноновые фары
КВОТЕР ЗА 12,6 СЕКУНДЫ
Вы обязательно спросите: „А как оно
едет?** Подумайте сами, ну как может
ехать автомобиль с такой мощностью
и массой „чуть за тонну"? Валит как
надо1 Но, думаю, немало найдется
желающих надрать зад этой непримет-
ной букашке в светофорной гонке. Что
ж, пусть попробуют: „Жучок** Тоомаса
выезжает из 13 секунд на официаль-
ных 402 метрах (лучшее зарегист-
рированное время —12,6 Секунды
и 192 км/ч на финише)! Да, этого
маловато для пъедесталоЕ — в том
классе, где вынужден выступать
Тоомас, все-таки желательно иметь
что-то около 1000 л. с. и полный или
задний привод Но все же показатели
эстонского „Жука** очень достойные!
Тем более что олимпийский принцип
„Главное не результат, а участие**
никто ведь не отменял, правильно? Й

ПОДМОСКОВНАЯ ШВЕЙЦАРИЯ
Место для испытания CR V с новым
двигателем 2,4 литра организаторы
тест-драйва выбрали весьма удачно.
к
В звенящую
снежную даль!
Вот ОН -
свый движок
ЛЯ КОГО КАК, а для меня
автомобиль в первую
очередь начинается с ди-
зайна. Ведь согласитесь,
какой бы совершенной
ни была начинка если внеш-
ность авто не вызывает
положительных эмоций, навряд ли его
захочется купить С другой стороны, чем
дизайн заковыристей, тем сложнее тю-
нинговым ателье разрабатывать на него
КАК СДЕЛАТЬ КРОССОВЕР ХИТОМ ГОДА? ВЫЛЕПИТЬ
КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН, ДОБАВИТЬ ДИНАМИЧНЫЙ
ДВИЖОК И НЕ ТУПУЮ К0Р0БКУ-„АВТ0МАТ“. ИМЕННО
ТАКОЕ ДИЕТИЧЕСКОЕ БЛЮДО ПОД НАЗВАНИЕМ HONDA
CR-V ПРЕДЛОЖИЛА ПОПРОБОВАТЬ НАМ КОМПАНИЯ
„ХОНДА МОТОРС
Александр Ковалев
Фото Алексея Миляева
обвесы, ведь здесь уже вступает в силу
врачебная заповедь — не навреди1
Именно к таким автомобилям и относит-
ся Honda CR-V. К слову, бамперы на тес-
тируемых машинах Не базовые. Это уже
некий элемент заводского тюнинга
После небольшой пресс-конферен-
ции, прошедшей на территории парка
„X Ленд", в окрестностях Дмитрова, мы
разместились в ожидающих нас авто-
мобилях. Совсем неподалеку находится
горнолыжная база „Сорочаны1 Эти
места изобилуют крутыми спусками
и подъемами На ветру они покры-
ваются ледяной коркой. Настоящая
Швейцария но с истинно русскими
дорогами!
В каждом авто, помимо штурмана,
хорошо знающего все участки трассы,
разместились по четыре журналиста.
Посетовав вначале на подобную куч-
ность, чуть позже мы обнаружили в ней
неоспоримые преимущества Когда еще
удастся на тесте погонять машину под
полной загрузкой, а заодно и оценить,
насколько она комфортна для пассажи-
ров на заднем сиденье.
Мне посчастливилось оказаться
за рулем первым. На водительском
месте очень удобно, отличная боковая
поддержка и оптимальное по жесткос-
ти кресло Оно не такое суровое, как
у „немцев", но и не чересчур мягкое, как
у „американцев Удобно расположена
ручка АКПП. Эргономика тоже весьма
достойная, хотя размещение органов
управления чисто японское. Например,
свет, включающийся вращением ручки
указателей поворота Но привыкаешь
ко всему очень быстро. Освоившись,
я перевожу ручку КПП в положение, D
и мы выезжаем на трассу.

АКПП VS МКПП
Ну не люблю я „автомат", хоть убей! Для
меня он допустим только в сочетании
с движком мощью от 400 коней и выше
Тогда он не „тупит1. Все остальное —
некий компромисс между комфортом
езды в пробках и сносным пове-
• дением при обгонах на трассе
HONDA CR-V 2.4
> СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Но, для чистоты испытания, я подавил
в себе этот „рвотный рефлекс" и по-
пытался абстрагироваться от своих
пристрастий. Резво среагировав на газ,
CR-V легко срывается с места. Неплохо
для начала.
Дорога, на которую мы выехали,
оказалась довольно скользкой. Но CR-V
идет ровно и без малейшего сноса.
Сказывается полный привод, подклю-
чающийся при помощи системы Real
Time 4WD. Для водителя и пассажиров
этот процесс проходит абсолютно неза-
метно. А впереди — первая нештатная
ситуация. Все-таки хорошо, что это не
огороженная трасса, а дороги общего
пользования, на которых за счет других
участников движения возникают стрем-
ные моменты, практически поперек до-
роги на скользком подъеме развернуло
трейлер с прицепом. Объехать его мож-
но только по обочине с рыхлым снегом.
Честно говоря, на своей заднепривод-
ной „Бэхе“ я бы еще очень подумал
лезть мне туда или нет. Легко можно
„засесть". Но у нас-то полный привод!
Вот и первое достойное испытание.
Выворачиваю вправо и, подгазовывая,
пробираюсь через рыхлый снег. Без
проблем! Минута — и мы уже мчимся
дальше. Впереди ковыляет КАМАЗ —
газ, ускорение, и мы его обошли. Самое
приятное, что я не ощутил привычной
задумчивости в коробке. Все произош-
ло легко и не оставив чувства досады
от нереализованных возможностей
мотора. Похоже, японским конструк-
торам удалось подобрать оптимальное
сочетание мощности движка и „харак-
тера" коробки. В остальном, абсолютно
четкие и понятные реакции на педаль
акселератора и рулевое управление.
Хочется отметить тормоза: четкие
и информативные
САЛОН: НА ТРОИХ НЕ СООБРАЗИШЬ!
Но вот и наступила моя очередь стать
пассажиром на заднем сиденье Да, га-
баритным мужикам здесь не особенно
вольготно — „на троих" не сообразишь!
Но в принципе, терпимо. Все равно
удобней, нежели в „гольф-классе". Дело
в том, что здесь отсутствует выступа-
ющий „тоннель", ведущий к заднему
мосту. Так что пассажир умеренной
комплекции чувствует себя гораздо
вольготнее. Положа руку на сердце,
пристегиваться тут не очень-то удобно.
Особенно „повезло" среднему пас*
сажиру. Для него ремень вытягивается
из потолка. Что же касается
подвески, то ее можно
охарактеризовать
HONDA CR-V 2.4
Э ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем 2,4 л,
166 л. с.
□ ТРАНСМИССИЯ
АКПП-5
О ДИСКИ И ШИНЫ
Колеса заводские 18 дюймов,
резина 225/60
□ ЭКСТЕРЬЕР
Нестандартные бамперы
(заводской тюнинг), накладки
на пороги
□ ИНТЕРЬЕР
Кожаный салон, сиденья
с электроприводом
118 №04 2008
пгедшественнмх с двухлитровт ил движкам
конференции перед тест-драйвом
представители Нолла сказали, что CR-V
с 2.4 л <1ин|>авится драйверам больше, чем ее
как довольно мягкую, но, к сожалению,
местами склонную к „пробою". Впро-
чем, на наших дорогах можно уконтра-
пупить практически любую подвеску.
А дальше нас ждало заснеженное
поле с укатанной трассой, проще гово-
ря, грунтовка под толщей снега. Затем
были переулки некоего садового участка
и снова асфальтовая дорога. Можно
спорить о достоинствах и недостатках
кроссоверов, приводя в качестве аргу-
ментации их „неполноценности" довод
что это не внедорожник и по проходи-
мости, и по подвеске, и по отсутствию
возможности принудительной блокиров-
ки дифференциалов. Все это, конечно,


» www.alcom.ru V
икот
Украина: Днепродзержинск
"Динамик"
а (0569) 53-31-15,
(067)566-27-50
E-mail: dynamik@alicetele.com
Казахстан: Алматы "Car Audio"
8 (3272) 93-70-25
Представительства:
Эксклюзивный
дистрибьютор
в России и СНГ
Тел./факс: (499) 613-1222,
613-1355, 317-6318
E-mail: audio@alcom.ru
Беларусь: Минск "СВ-Стиль"
а (37529) 610-17-76,
(37517) 231-98-29
Вроде просто, но стильно!
*1 2 /И?».
так. только давайте в таком случае
сравним и управляемость, и максималь-
ную скорость, с которой вы сможете
войти в крутой поворот. Да, CR-V не для
выездов на рыбалку—ползти по самые
двери в грязи к заросшей речке эта
машина не захочет. Но зато „паркетник"
без проблем и, заметьте, с комфортом
доставит вас в офис из подмосковного
дома, преодолевая и весеннюю распу-
тицу, и зимний гололед, и ухабистую
грунтовку. При всем при этом, имея в ка-
честве жирного плюса полный привод,
пусть и подключаемый, вы не получаете
жирный минус в управляемости. Меня,
к слову, не покидало чувство, что я нахо-
жусь за рулем не кроссовера, а обычного
автомобиля, настолько легко и точно он
слушается команд.
РЕЗЮМЕ
Подводя итоги. Honda CR-V можно наз-
вать, безусловно, ярким с точки зрения
дизайна и сбалансированным в плане
техники автомобилем Лично я все-таки
выбрал бы модепь с двухлитровым
движком и шестиступенчатой „механи-
кой". По динамике она будет практичес-
ки такой же, но, во-первых, в активе —
любимая мною „ручка", во-вторых,
более приятная цена, ну, и в-третьих,
более низкий налог — пустяк, а прият-
но! Для любителей же „автомата"
вариант с двигателем 2,4 тоже весьма
достойный.
И еще один плюс — есть родные
заводские детали для тюнинга: бам-
перы, решетки радиатора, подножки,
накладки на пороги, различные вариан-
ты колесных дисков (даже 19-е!). Ста-
нет ли CR-V лидером продаж в России,
покажет только время. Но будем на-
деяться, что хотя бы своей необычной
внешностью этот автомобиль обяза-
тельно заинтересует потенциальных
поклонников. ЁЗ
ГАЗ-2П Р
НИЖНИЙ НОВГОРОД
кмда
УПРАВЛЯЯСЬ в Нижний Нов-
город, я, конечно, помнила
о том, что здесь выпускали
знаменитые на весь мир 21-е
„волги". Но все равно встреча
с Диминым ГАЗ-21 Р1967 года
стала для меня настоящим откровением!
Несмотря на почтенный для автомоби-
ля возраст—41 год—„Волга" выглядит
свежо и молодо. Впрочем, тут как раз
удивляться нечему: ГАЗ-21 характеризу-
КАТЮША
2008
12Q N4'
CD QJ
CD
га
га
Тк Н1ИГ А~Т1<М 'ИЛЕИ
Крышу обтянули винилом
для кабриолетов Mah'i
ПРОЕКТУ.
ПОНАЧАЛУ МЫ ОПРЕДЕЛИЛИ „ВОЛГУ" В РУБРИКУ
„ОЛДТАЙМЕР", НО, УЗНАВ, ЧТО В НЕЙ ЕСТЬ ДЕТАЛИ
ОТ ГАЗ-24, ГАЗ-3102, „ОКИ" И ДАЖЕ LAND ROVER
И TOYOTA LAND CRUISER, ОТНЕСЛИ
ЕЕ В РАЗДЕЛ „КАСТОМ". НО ЭТО
НЕ ИЗМЕНИЛО НАШЕГО
ОТНОШЕНИЯ К ДАННОМУ

ется прочной конструкцией кузова, вы-
соким качеством антикоррозийной обра-
ботки, надежной механикой и стильным
внешним видом — красивым профилем,
обилием хромового декора. Роскошные
формы авто вошли во все отечествен-
ные и некоторые мировые учебники по
автодизайну. Но все это — выигрышная
внешность и основательная конструк-
ция—достались „Волжанке* от рожде-
ния А что сделал с автомобилем Дима?
СТИЛИСТИКА 50-х
Свою .Волгу1* Дмитрий купил четыре
года тому назад. Пробег составлял
19 840 км, но.. убитые мотор, подвеска
и карданный вал. Машина была помята
со всех сторон
Дима сразу же разобрал .страдалицу*
до самого последнего болта, зачистил
весь кузов обработал раствором орто-
фосфорной кислоты, заменил крылья,
загрунтовал, покрасил и потом самостоя-
тельно собрал все воедино. Поэтому
свою „Волжанку* он знает в буквальном
смысле ка^с облупленную. Единственное
отступление от заводского исполнения,
которое было сделано — крышу обтяну-
ли винилом для кабриолетов немецкой
фирмы Mah. Диски оставили
прежние, так как только на них
ГАЗ-2ЛР «
122 №04 2008

стлгся родные хромированные колпаки.
Шины взяты от Chevrolet Niva.
Внутри — просторно и с претензией
на стильность. По-американски комфор-
табельный салон ГАЗ-21 Р был типичным
для 1950-х годов — диван спереди,
металлическая панель приборов, рычаг
управления коробкой передач по тради-
ции тех лет располагался над рулевой
колонкой (кроме редкой праворульной
версии для экспорта—в ней рычаг
переключения был на ,,полу“).
В обновленном интерьере, которым
Дмитрий занимался вместе с другом
Александром, присутствует Arpatec —
. износостойкий и не поддерживающий
горение кожзаменитель, разработанный
для автопромышленности: Покрытие
пола—немецкий материал Mah. Из род-
ного остался только потолок
ОБОШЛОСЬ БЕЗ ДВОИНИКОВ
В ходе проектирования „Волги" был
w/ широко использован опыт зарубежных
производителей, преимущественно американ-
ских. Закупались и исследовались образцы
автомобилей, таких как Ford Mainline, Plymouth
Savoy и Chevrolet Styline Deluxe. Некоторые
черты этих „американцев" легко читаются
особенно в конструкции кузова, дизайне
и оборудовании салона. Но при этом у „Волги"
не было конкретного зарубежного прототипа.
Ее дизайн определенно разрабатывался неза-
висимо и был передовым.

SR|
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА:
Polk Audio
технологии
звучанием
Региональные дистрибьюторы.
СОМ
Аура Казахстан
г Алма Ата
тея.: (3/72) 58*26*78
58-26*79
*Ингвар Инжиниринг" Украина
Г. Киев, т/ф +38(044)249-6820
275-5898
1956 год — изготовлена первая „Волга'1
w/ ГАЗ-21 (ходовые прототипы были готовы
в 1955). За создание легкового автомобиля
„Волга" коллективу завода был присужден дип-
лом II степени ВДНХ. Среди модификаций машины
был вариант с правым расположением руля в экс-
портном исполнении.
С1956 по ноябрь 1958 года выпускалась так назы-
ваемая „первая серия11 ГАЗ-М21, „со звездой"
Решетка радиатора состояла, как на „Победе",
из трех горизонтальных пухлых брусьев, на краях
нижнего располагались поворотники, в его цент-
ре — звезда в круглом медальоне.
В конце 1958 автомобиль был первый раз модер-
низирован. Изменилась форма крыльев в пользу
увеличения колесных арок, а решетка радиа-
тора в но ом стайлинге получила 16 прорезей.
Автомобили выпуска конца 1958 года принято
называть переходными, а выпуск 1959-62 годов —
„второй серией".
К 1962 модельному году машина была снова
модернизирована. „Третья серия" наиболее рас-
пространенная. Полностью изменилось внешнее
оформление: новая решетка радиатора „китовый
ус" из 37-ми вертикальных стоек, бамперы без
„клыков" с горизонтальным членением на две
половины — нижняя окрашена в цвет кузова;
с капота исчезла эмблема оленя.
В1965 году автомобиль в последний раз незна-
чительно модернизировали. Было улучшено
отопление салона и несколько изменено внешнее
оформление.
В таком виде машина выпускалась до 1970 года.
INF
Тел./факс: (495)4474394
4474355
в сопровождении
с высококачественным
РЕКОМЕНДУЕТ
DYNAMIC BALANCE
www.inforcom-co.ru
Поскольку бардачок (иначе гово-
ря, перчаточный ящик) в заводской
комплектации не обладал должной
вместимостью, был изготовлен
новый — на основе „донора" от Land
Rover 1988 г. в. Сделали и „бороду"
Торпедо (чтобы закрыть усилите-
ли)—декоративная „закрывашка"
с откидывающимся мини-столи-
ком получилась из подлокотника
от Toyota Land Cruiser 100.
На месте стандартного перча-
точного ящика расположилось
головное устройство Prology. Под
„бородой1 инсталлированы двух-
канальный усилитель Kicker,
заведенный на саб-
вуфер Magnat,
и четырехканальный Kicker, скомму-
тированный с передней акустикой
Lanzar (твиттеры и мидвуферы).
Задняя акустика DLS. „Грили" (де-
коративные решетки) на твиттеры
сделаны под стиль 50-х: из рамок
указателей поворотов от „Победы"
М-20 Задние грили — из ободов
фар микроавтобуса тех же вре-
мен — середины прошлого века.
В весьма объемном багажнике
расположились сабвуфер и запаска
В планах создать мультимедийную
систему. Естественно, установка
будет скрытой Задумано адапти-
ровать родную магнитолу под уп-
равление современным ресивером,
пока она — просто элемент декора.
„ВОЛГА' КЛАДЕТ СТРЕЛКУ
А теперь о технической части Для
„Волги" разрабатывался совершенно
новый двигатель — ЗМЗ-21 — объем
2,445 л, верхнеклапанный, с клино-
выми камерами сгорания, нижним
распредвалом и мокрыми гильзами.
Мощность мотора по паспорту
составляет 70 л с Коробка пере-
ключения передач механическая,
трехступенчатая, на второй и третьей
передачах—синхронизаторы.
Мотор своего аппарата Дмитрий
перебрал, установив ГВЦ от УАЗа,
подогнав веса поршней, шатунов
и объемы камер сгорания. Целый
месяц по вечерам он полировал
и подгонял впускной и выпуск- __
нои коллекторы и головку. жж
Спереди - динан
ГАЗ-2*! Р
ГАЗ-21 Р
124 №04 2008
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
СВЕРИМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
□ ТРАНСМИССИЯ
Сцепление с лепестковой корзи-
ной LuK (Германия)
□ ТОРМОЗА
Установлен вакуумный уси-
литель тормозов от ГАЗ-2410;
тормозные цилиндры: передние
от ГАЗ-24, задние от ГАЗ-3102
□ ЭКСТЕРЬЕР
Полный оригинал, единственное
отступление — крыша обтянута
винилом для кабриолетов
немецкой фирмы Mah
□ ДИСКИ И ШИНЫ
Родные диски с родными же
хромированными колпаками,
шины от Chevrolet Niva
Комфортабельный салон
>ЭТО МОЯ МАШИНА
ДМИТРИЙ
Хобби: машины производства
Горьковского автозавода
Прямая речь: „Еще у меня есть ГАЗ-2434
с V8 5,5 л. Летом иногда, когда скучно,
я выезжаю на нем на улицу и немно-
жечко мучаю хозяев иномарок: не все
могут понять как обычная, с виду ста-
рая, „Волга" может так быстро ездить.
Молодежь очень обижается..."
Дмитрий (в кепке) потрудился
над восстановлением
Волги" на славу
Карбюратор же теперь — доработанный
от „Оки".
Сцепление было выбрано с лепестко-
вой корзиной LuK (Германия). Подвеску
перелопатили по полной программе.
В тормозную систему внедрен вакуум-
ный усилитель тормозов от ГАЗ-2410
и новые тормозные цилиндры: перед-
ние от ГАЗ-24, задние от ГАЗ-3102.
Тормоза оставлены барабанные и прыть
железного коня они осаживают доволь-
но шустро^ в чем я убедилась сама.
От поездки до места фотосессии
я осталась в восторге! До максималь-
ной скорости (водитель сказал, что
спидометр „кладет" стрелку за 140 км/ч)
Автомобиль отличается обилием
хромового оформления
□ ПОДВЕСКА
Перебрана
мы не разгонялись, но надо отдать
должное: скача по склонам, кочкам
и ухабам зимней дороги, „Волга"
чувствовала себя превосходно, как
и пассажиры внутри. Да, так бывает,
когда к восстановлению авто приложил
руки мастер!
Сейчас Дима реанимирует „Победу"
1955 г. в. и собирается прибрести
ЗИС-101 1937 года — семиместный
правительственный лимузин. Среди
задуманных проектов есть и „Волга“-
3113 с 5,6-литровым мотором для
дрэг-рейсинга. На ней будут два четы-
рехкамерных карбюратора и кое-что
еще погорячее! ЁЭ
О ДВИГАТЕЛЬ
Мотор перебрали, ГВЦ от УАЗи-
ка, доработанный карбюратор
от „Оки", подогнаны впускной
и выпускной коллекторы, также
подгонке подверглись веса
поршней, шатунов и объемы
камер сгорания
□ ИНТЕРЬЕР
Основной материал, исполь-
зованный при оформлении
салона—кожзам Arpatec,
разработанный специально для
автопромышленности; покрытие
для пола Mah (Германия), потолок
родной, самодельный бардачок
(на основе девайса от Land
Rover 1988 г. в.); „борода" Торпе-
до—декоративная „закрывашка"
на основе детали подлокотника
от Toyota Land Cruiser 100 с отки-
дывающимся мини-столиком
□ МУЛЬТИМЕДИА
Головное устройство Prology—
на месте стандартного перчаточ-
ного ящика; 2- и 4-канальный
усилители Kicker; передняя
акустика Lanzar, задняя акустика
I DLS, сабвуфер Magnat
5200
ник
еер
ARKAN
группа компаний
^Генеральный спонсор


THUH
внедорожник
года £008
ЕЖЕГОДНАЯ
А В Т О М О Б

Проект представляют:

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРЕМИЯ
ИЛЬНЫХ ЖУРНАЛИСТОВ
Официальный спонсор
охранный комплекс
юри»~, приняв участие в народном голосовании, и
выиграйте главный приз премии - JEEP LIBERTY, оснащений шинами
Cordiant, охранным комплексом Arkan, прицепом, багажником и боксом Thule,
 
цепями противоскольженияKonig, а также выхлопной системой Remus.
Проголосовать можно, запол в анкету на сайте или в официальном каталоге
премии или отправив SMS со словом VG и названием марки автомобиля-
номинанта на номер 52С 9 Все, кто принял уч зстие в голосовании, автоматически
являются претендентами на получение глазного приза.
Также в рамках премии проводится SMS-викторина «Эксперт». Это настоящее
испытание знатоков и просто любителей автомобилей. Для участия в викторине
отправьте сообщение с текстом VIC на номер 5200. Победителей викторины
ждут специальные призы.
уйте за внедорожник года и отвечайте на вопросы викторины -
выигрывайте призы!
Подведение итогов премии «Внедорожник года 2008»
состоится 22 мая 2008 года.
' Подробности на сайте:
www.vnedorognikgoda.ru
Стоимость отправки SMS на номер
- 25 рублей с учетом
налогов.
Главный приз
JEEP LIBERTY
ВЕДУЩИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖУРНАЛ
AUTO
NEWS
ABTO@mailru
— Информационные партнеры премии:


птыи »
AERO . GROUP
3STARS
VERSHINA
TPRHCRBPQ

_
МОТОР
тюнинг

гз? ими
|3apw<M
- Призовые спонсоры: -
го
| THU15* 0 БЕРКУТ
ф ВТТГГГГТГТТТЧПВ
Зарчпем

Retail Communications
Обработка -----
и анализ данных:
S.	MAGAZINE
iWUMml 3XTREME motorpage.ru
Наблюдательная комиссия?
Romir
* РОССИЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЖУРНАЛИСТОВ (РАДЖ)
КОЛОМНА
я
тюн
н» •
55
>№042003
Художник Сергей Джулаев мастерски
рисует животных и не только...
Трубы трубят в Коломне бубны бьют в Серпухове
Стоят знамена русские у Дона великого на берегу. .
Поэма Задонщина Софония Рязанца

Р

СПОРИМ, ТАКИХ МАСШТАБНЫХ
ПОЛОТЕН В АЭРОГРАФИИ, ДА ЕЩЕ
И НА ИСТОРИЧЕСКУЮ ТЕМУ ВАМ ВИДЕТЬ
НЕ ПРИХОДИЛОСЬ? ЧТО, ДУМАЕТЕ ЭТО
НАКЛЕЙКА ИЛИ ФОТОМОНТАЖ? ТОГДА
ПРИЕЗЖАЙТЕ В КОЛОМНУ, ГДЕ SETRA
„РУССКИЙ КНЯЗЬ'1 ВОЗИТ ПАССАЖИРОВ,
И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МЫ НЕ ШУТИМ.
Й ВЫ гой еси, добры
молодцы..." — за-
тянул было я на
стародавний манер,
но потом решил, что
стеб в данном случае
неуместен. Слишком
уж все здесь не по-детски и испо-
линские габариты „холста', и тема
аэрографии (Куликовская битва,
случившаяся 8 сентября 1380 года),
да и трудов роспись автобуса по-
требовала немалых Кроме того, от
парней, чьи портреты красуются на
бортах могучей Setra, можно запрос-
то в бубен" получить за зубоскальст-
во. По ходу, в работе над „Русским
князем" задействованы прообразы
жителей Коломны и сотрудники мест-
ного автопредприятия. Так"что буду
по максимуму серьезен.
ТЕСТ НА ЭРУДИЦИЮ
Для начала небольшой тест на эруди-
цию. Посмотрите на фото. Узнаете?
Если кто разглядел в аэрографии
что-то ранее уже виденное, то может
радоваться так и есть. Работа „Рус-
скии князь" выполнена по Мотивам
сразу нескольких исторических
картин: „Въезд Дмитрия Донского
в Коломну *, автор Геннадий Павлович
Сорогин (1930-2004 гг.); „Поединок
Пересвета с Челубеем", автор Михаил
Иванович Авилов (1882-1954 гг );
и „Герой Куликовской битвы. Боброк
Волынский", автор Виктор Маторин
(род. 1970 г.). Кто не в теме, может
смотаться в Государственный Русский
музей или прошерстить школьный
учебник истории.
„СПРАВА НАША РАТЬ...“
Теперь займемся описанием сюжета
картины. Опять-таки стоит напом-
нить тем, кто отлынивал в школе
от уроков по истории, что именно
в Коломне князь Дмитрий Иванович
(впоследствии Дмитрий Донской)
собирал войско для похода против
ордынцев Итак, правый борт Тут, как
говорится, „Справа наша рать, слева
наша рать..." Здесь показано, как
московский князь Дмитрий Иванович
вместе со своей дружиной
получает благословение
til 12»

SETRA S417GTHD/3
ЗНАКОМЫЕ ВСЕ ЛИЦА
Слмое интересное, что среди реальных
исторически персона «км ьоломвнцы легко
узнают своих современников - тружеников
«ото-ip дои«ятиж, к «спорому приписана Setra
I просто местных * ягеле*! Чтобы не быть
ГОЛОиг ИНЫМ обозначим кто стькто
1 СЛт ' >-^1* прохожих
2 - Ромея Львович Тихонов, начальник
6
5
19 20
18
i?a • . и'и13 14
ТЮНИНГ АВТОМОьИЛЕМ
£0
МН - орНик*
ИШУтруда

10 11 12
Сергия Радонежского на сражение
с войском правителя Золотой Орды
Мамая (сюжетная линия с картины
Г. П. Сорогина). Стоит отметить, что
художникам, писавшим портрет кня
зя, „позировал" бронзовый монумент
работы Александра Рукавишникова,
установленный в Коломне.
Слеса
...СЛЕВА НАШ А РАТЬ...“
Если на правом борту войска только
собираются в поход, то в центре
25
Михаил Чепцов, как и положено
бригадиру, возглавляет отряд
дружинников
Слесарь жепянщик
Дмитрии Галицын в доспехах и спецовке
Практика Александра Соколова протекала
в атмосфере творчества, в том числе
и техничхского
Начальник слесарного цеха Роман Тихонов
в шлеме (слева) и без оного
1 — усталый р*тн*к
4 - Юрк* Дроздов
5 - сотрудник автоколонны
б - Мм и ил Михайлович Чепцов бригадир
7,8.12 — руссмие воины, придуманные образы
8 Дмитрия Юрьевич Галицын,
cnctapb жестянщик
10 Алексеи Алексеевич Коротков «естянщив
11 - Ал» !•< I • Николя< Я*Ч Уммров ГЛ ‘ВНЫЙ
лмжгигр
13 - Ев емма НгЮ» лмИНОВмЧ Прокопенко,
художмаа
14 - Ал<ч» WAP Соколов, практикант
15 Дмитрия Иванович князь
16 - конь Дмитрия Ивановича
17 Вм«тор Юрьевич Никитин слесарь
ПО ре монту «ВТОМОбИЛгЙ
18 Серпм РАДОНемСКИа
18 - Тарас Зоринииов. худо «ник
21 - бом а г. Коломна
?0 ?2	24	28-прохожие с улиц Коломн*
композиции на левом, так сказать,
„фланге" автобуса запечатлено нача^
ло битвы А конкретнее — поединок
Пересвета с Челубеем с одноименной
картины М И Авилова. Как известно
схватка двух атлетов, предшествовав-
шая началу сражения, закончилась
гибелью обоих Не успела пыль
рассеяться, как тут же понеслось
монголо-татарская конница ломану
лась вперед, смяв Передовой полк
князя Дмитрия Ивановича и начав
теснить Большой полк .. Впрочем,
исход Куликовской битвы, думается
известен всем.
Но победа войска князя Дмитрия
Ивановича без смелого маневра
Засадного полка, которым командо-
вал Дмитрий Михаилович Боброк-Ва
лынский, была бы проблематичной
Поэтому на левом борту
мы можем видеть портрет
16
IjSGAMER
АЭРОГРАФ
Журнал для взрослых
и умных
ЧИТАЙТЕ В АПРЕЛЬСКОМ
НОМЕРЕ: PC GAMER
Frontlines: Fuel of War
Кровь, нефть и исковерканный русский язык в новейшем командном экшне.
Подвинься, Counter-Strike!
Звезды - горячие игрушки
PC Gamer рассказывает о Sins of a Solar Empire - лучшей космической
стратегии со времен Master of Orion.
Железно!
Зачем тратиться на апгрейд? Нужно ли покупать для
Crysis новый системный блок?
Мы объясняем, что на самом деле означают системные требования.
Spore
Новейший стратегический хит от автора SimCity и The Sims.
РЕЦЕНЗИИ
Pirates of the Burning Sea, The Club, Death Track. Возрождение,
Sledgehammer, Пенумбра 2: Дневники мертвецов, Kwari, Lineage II:
The Chaotic Throne и многие другие.
DVD-приложение с ГИГАБАЙТАМИ видеороликов,
скриншотов, и других интересностей.
А также:
авторские колонки самых авторитетных журналистов Европы,
обзоры лучших игр и масса другой интересной
информации для тех, кто живет играя!
2оиюня
Ходынское поле
IV ЕЖЕГОДНАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРЕМИЯ
В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АЭРОГРАФИИ
Медиа партнер:
Генеральный инфо партнер:
автомобилем
100.1»
СЕРЕБРЯНЫЙ
Инфо партнер:
КУЗОВ
Подробности на сайте
www.orha.ru
f 9 [ НОМЕР 1 В МИРЕ. НОМЕР 1 В РОССИИ
утверждают, что в день Куликовской
битвы он рубился в составе Большого
полка, надев одежду рядового. Такой
был человек демократичный.
'ад
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
№04 2008
Название проекта: „Русский князь"
w Авторы проекта Николай Сиделев
и Игорь Козинов
Художники: Евгений Прокопенко,
Сергей Джулаев и Игорь Рябов
„Холст": автобус Setra S 417 GT HD/3
Техника: аэрография
Материал: металл,
автомобильная краска и лак
Жанр: история и культура с элементами
портрета, а также узор
Куликовской битвы
Образ герс
Боброка Волынского позаимствовав
с картины '	*
1ктора Моторина
замечательного военачальника, спи-
санный с картины Виктора Маторина
„Герой Куликовской битвы. Боброк-
Волынский".
И, конечно, на первом плане этой
части композиции запечатлен герои-
ческий образ Дмитрия Донского,
судя по его сосредоточенному виду,
устремившего взгляд в настоящее
и будущее Руси Нарисован князь
в дорогих доспехах, хотя историки
Прекрасные дамы прпвиж
воинов на битву
Ну вот, типа еще одно последнее
сказанье и летопись окончена моя.
Люди, видевшие коломенскую Setra,
придя в себя после культурного шока,
первым делом интересуются, сколько
времени мастера аэрографии рас-
писывали автобус. Отвечаем — пол-
тора месяца. Но прежде два месяца
обсуждали будущий проект с заказ-
чиком и маститыми художниками-ба-
талистами. А 23 февраля (тоже зна-
менательный день) проект „Русский
князь" был готов и вышел в первый
с й рейс „Коломна — Рязань". Еще
один судьбоносный факт — водителя
автобуса зовут Виталии, а фамилия
его — Князев... □
WWW.MOTOR-PARK RU
TUNING & CAR AUDIO
Главная выставка
тюнинга и автозвука
TUNING &
CAR AUDIO PARK 2008
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ
18-20 апреля 2008
МВЦ «Крокус Экспо»
Авто@та11.ги
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СПОНСОРЫ
WHATCAR? МОТОР
АВТОМОБИЛИ
тюнинг
аагаиабчяеЛ
AUT«
NEWS
ИНФОРМАЦИОННАЯ
ПОДДЕРЖКА
Тел.: +7(495)101 44 07
+7(495)921 44 07
E-mail: tuning@rte-expo.ru
Web: www.rte-expo.ru
ОРГАНИЗАТОР
Тэ Три"
-£*НИКА1



ТРЕ
ГСЯЧЕЛ₽тИя
? ПоДарок1
лучший в мире
техно-lifestyle
риал
А также в ТЗ
№4
IROVER
iPhone—это не только
телефон. Мы расскажем
вам об автомобиле, который
невозможно завести без
этого чудесного прибора
НОУТБУК ИЗ ВОЗДУХА
Знакомимся поближе с
очередной громкой премье-
рой компании Apple.
ВСЕ ЦВЕТА ГАДЖЕТОВ
Читайте о том, как раскра-
сить свою техно-жизнь во
все цвета радуги!
• ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ВИНИЛА
Мы расскажем о стиль-
ных и недорогих гаджетах,
которые смогут их
заменить... но лишь
отчасти, помните!
• Набор для продвину-
того лыжника или
бордера, с которым
не страшны склоны
Эльбруса.
• ИГРАН ВСЕГДА И
ВЕЗДЕ!
Мы провели экспе-
римент, используя
для тестов игр в
нашей игровой
рубрике ноутбук
Toshiba.
/

PS3 SLIM&LI
СУПЕРКОНСОЛЬ
SONY ПЕРЕХОДИТ
В НОВУЮ ВЕСОВУЮ
КАТЕГОРИЮ
1 ji
е Q.
г о
CD-ПРИЛОЖЕНИЕ
К ЖУРНАЛУ №4/08
•	Виртуальные обзоры
•	астаеки на рабочий стол
• Тестовые снимки
• Пол, и е программы

^аРвспи^ИТАРР'е
ТОЧКА НА КАРТЕ «
се^*04
оче?еС в*4®'
?93 гола
^иьство крепосги "ачаго «трои.
з^о°ноэав^;*
8се *ортифи°“цН^гельно «остр! |
Тв’795гОду ЧИ°ИиЬ1е«»орт. f
«ай 1794 гр„а
виатерннь, II ня ^ескРинтом

Светлана IgniTioNe
Фото автора
НА ДЕРИБАСОВС
ХОРОШАЯ ПОГОДА
ТЮНИНГ И РЕЙСИНГ ЗАРОДИЛИСЬ В ОДЕССЕ ЕЩЕ В НАЧАЛЕ 70-х, КОГДА
ТАМ СТАЛИ ПРОВОДИТЬ ФЕСТИВАЛЬ СМЕХА - „ЮМОРИНУ11. МАШИНЫ,
УЧАСТВОВАВШИЕ В ПАРАДЕ ПО СЛУЧАЮ ОЧЕРЕДНОЙ „ЮМОРИНЫ, ТЮНИЛИ
ВСЯКИМИ НЕЛЕПЫМИ АКСЕССУАРАМИ. ТАК ВСЕ И НАЧАЛОСЬ - С ВЕСЕЛЬЯ.

ДЕЫКИЕ старое
сьез*^ ХТНЯГ’что в 7п
ьндчала это пРп а Чем'Нибудь Пп п Н° в возник
КВН’ Ярослав v.®" знг*нотЬ(й е Поте^инской лест?
ПМЬК^ на льХ! 7° <он «ятв’Л U"’°M «питан оде^'
Такс^ Ефим **>'На Другой С П° Ударны Z
Ришелье доуллД°МСКИЙ Водоле е" Устный р
видимо, одесситы 'РРим°РС1<ой hii Топ^ °Г па«ятника л«
ВЬ|ДеРжал такое и ЫЛИ глуб°ко попа^ аТ°М" "3алорож|1в«КУ
Д° си* ^Р тот. троф7реХе ЯЭ ПРОЧНОС^от ив^омР"
132 №04 2008

PARTY PARKING
„Юморина11 в Одессе проводится и по сей день,
но с автоспортом и тюнингом теперь все по-серьез-
ному. В прошлом году „Одесский Стритрейсинг Клуб11
(Odessa Streetracing Club) провел беспрецедентное шоу
под названием Party Parking! Это неординарное собы- И
тие сначала устроили на пятом этаже крытой парковки, 
а потом — на большой территории под открытым 
небом. Старт — 21.00, финиш —... (на заре).	
Размах Party Parking вполне соответствовал тради- |
циям славного города у Черного моря: в программе
были выставка автомобилей, Bike Show, Car Wash
Show, экшен co звуковым и световым сопровож-
дением на специально оборудованной сцене, свои
танцпол, бар и фотостудия. На спецплощадке пилоты
демонстрировали burn-out show, мастерство дриф-
тинга и эффектное фигурное вождение. Пипл отры-
вался под зажигательную музыку известных диджеев,
болел за участников гонок радиоуправляемых маши-
нок, глазел на бармен-шоу и хлопал в ладоши побе-
дителям на вручении премий в номинациях „Лучший
Автомобиль" и др.
Формат был весьма демократичный: любой мог
заехать на Party Parking на своем автомобиле, чтобы
себя показать (в смысле свою тачку) и на других
посмотреть. Запрещено было лишь приходить/приез-
жать на немытых автомобилях и в плохом настроении
1 Г
_— — 
ГДРИФТИНГ
Главное дрифтовое событие — Drift Day, который про-
ш
водят тренировочная база „Взлетка" и „Одесский Стрит-
1	рейсинг Клуб" при поддержке Украинского Дрифт-клуба
и информационного партнера www.drift.com.ua. Для
Одессы дрифт (управляемый занос), как направление
1 автомобильного спорта и шоу, до недавнего времени
был новшеством. Да и сейчас среди одесситов дрифтуют
лишь единицы. Это группа энтузиастов, которые периоди-
чески устраивают тренировки на той же „Взлетке". Но, как
говорится, не числом, а умением. Можно смело сказать,
что сегодня у Черного моря есть люди, которые могут
к наглядно показать что же такое дрифтинг и провести
достойные показательные выступления.
Первое, так сказать, публичное шоу дрифтеров
состоялось в прошлом году. Собравшиеся горожане ।
увидели самых ярких пилотов Одессы. Причем шанс
проявить себя и испытать свои тачки на прочность
предоставили не только приглашенным участникам,
но и всем желающим.	|
Следующий дрифт-контест был уже более про-
фессиональным: там уже не просто показывали, кто
что умеет, а выясняли, кто лучший. Судьи оценивали
мастерство пилотов по критериям, использующимся
в мировых чемпионатах. Это угол смещения задней оси	I
по отношению к передней, траектория прохождения I
поворота, близость автомобиля к точке срезки при	I
прохождении поворота, а также скорость дрифткара I
на оцениваемом участке
DNYA'
A 2008
?ZHE
W»ssan200SXSl3
Виталика
Виталик и Ольга
^0UC°0n%«0
Впацепец-.О’'6
Хобби-ав10С Р
j/fuourO сопро-
_,^пия, выпускной коллектор Super-
Sprint; винтовая подвеска H&R; диски
Keskin КТ1 17 дюймов — спереди
8.5 дюймов (215/40), сзади 10 дюймов
(235/45); салон от Nissan S15 SPEC-R;
оптика Hella (Golf 4 style); капот Bad-
look; решетка и нижняя накладка на i
бампер JOM; кузов покрашен краской (
Standox Catalunya Splash
HONDA ACCORD
Владелец: Алексей	*
Honda Accord: фильтр нулевого	•
сопротивления, выпускной коллектор |
ОВХ, спортивный катализатор ОВХ,
далее раздвоенная система Skunks
megapower, хромированные бочки
I Skunks megapower, VTEC-контрол-
| лер A’PEXi, диски Barracuda Racing
Wheels, резина Firestone R18, ветрови-
.и Mugen, оригинальный обвес Honda,
рестайлинг решетки, реснички на
фары, накладки на стоп-сигналы:
планируется установка музыки, дора
ботка тормозов, подвески и пр
. i
.^юНИК)
. ксчь: „Дрифтинг — мое хоббк
вполне может перерасти во что-то бол
зсли начнет развиваться в нашей страж
астоящая дисциплина автоспо^1'
TOYOTA TRUENO АЕ 85
Владелец: Алексей
Прямая речь: „В дрифтинг меня
пару лет назад „втянул" друг Во-
обще я снимал и снимаю на видео
скейтбординг, а теперь и дрифтинг.
Считаю, что скейт и дрифт чем-то
j очень похожи, в обеих темах глав-
ное — ощущать свободу движения
9	Привет брату Артему и Абезбашу"
•ИЛЕЙ



АБЭКСИМ
▼ш	(495) 739-0-739
Ш www.abexim.ru
"" w  И
.^г
.
/ 3
ii1
А °л« ^г
DRIFT.COM.UA
Эти люди заслуживают моего особого респекта — собст-
венно, я приехала в Одессу благодаря знакомству с ре-
бятами с сайта www.drift.com иа Как вы уже догадались
по названию проекта, его заядлые посетили — фанаты
управляемого заноса Некоторые из них объедини-
лись в дрифт-команду South Drift Syndicate и мечтают
найти спонсоров для выступлений за рубежом. А пока
участвуют в набирающих обороты этапах Чемпионата
Украины по dorifuto (в переводе с японского — дриф-
тинг), в слаломе, а иногда и в дрэг-рейсинге, и в других
автосоревнованиях

Сергеи
ДРЭГ-РЕИСИНГ
В последние выходные октября 2007 года в Одессе
имело место долгожданное событие. После трехлетнего
перерыва были проведены пробные соревнования
по дрэг-рейсингу, организатором которых выступил
„Одесский Стритрейсинг Клуб". Длились они с самого
утра и до темноты, а их успех стал основополагающим
для планирования целой серии подобных мероприятий
на будущий год. Хотя подготовка к действу была ско-
ропалительной, на гонку успели приехать участники
из столицы Украины Киева, а также из ближнего зару-
бежья, например, из Кишинева Регламент соревнова-
ний, правда, был весьма гуманный. Но в дальнейшем
он останется именно таким, с легкими мотивами
„нелегальности*', что только подогревает общественный
интерес. „Победитель срывает банк" — так был обозна-
чен этот пробный этап. В таком формате дрэг в Одессе
будет проходить и впредь: победитель класса получает
в качестве награды сумму всех стартовых взносов
Г BMW Е34 520
Владелец: Владимир
Род занятий: ремонтирует моторы
и ходовую BMW, теперь решил за-
няться и своей машиной
BMW Е34 520: выхлопная система
Eisenmann, тормозная система Racir
Dynamics, пружины H&R стоики
от М5,18-е колеса Racing Dynamics,
обвес Racing Dynamics, оптика Hella.
И это не финал проекта — в планах
дальнейший тюнинг BMW

Л0^°
Эксклюзивный дистрибьютор
сом
issan Skyline
Вадима
Тел./факс: (495) 4474394
*47^355
E-mail: officerdlnfon от-to г а
www.inforcom-» о. ги
BMWM5
Владелец-Евгении
Автомобиль	ф0рсаже
„о иногда и участвует в. ,Ф Р
4£!*влек. одЕССД,
ознакомили меня т
яГЛЬНЫХав™обилйс2ДеЛЬЦаМИ^при.
 Я"°НЦЫ“, но и ,,неМпЬ1. И пСреди старых не только
XX Г ХеснХ^Х*В Хе
лпеЛ дин раз все охватит/ 3 ТЮ"ИНГОВОГО
₽зу№''а"’'
^bV„ shb°P'
орить ь'‘“^аС’п' cOilTeH все’1'' *5°

Урок по предмету car music начинается:
говорит и показывает Анжу^Л^^к
„Он очень к левый, этот саб... *
Физрук-трудовик Сан Саныч Сан
Фото Алексея Миляева
СВЕРИМ ХАРАКТЕРИСТ1
ЗНАЕТЕ, что общего
между сексапиль-
ной девушкой
и сабвуфером?
Нет?? Тогда я вам
сейчас объясню,
вернее Аня вразумит. Ведь
уже следующей осенью она
в качестве учительницы войдет
в класс одной из московских
школ и указкой так эротично
проведет...по доске... Блин,
даже я опять захотел учиться!
Так вот, про сабвуфер. Это
устройство, вызывающее мощ-
ные низкочастотные колебания.
А какие колебания вызывает
Аня! Посмотрите внимательно
на ее фото. Чувствуете? Если '
нет, срочно обратитесь к вра-
чу, а лучше бросайте работу
и бегом в школу, в Анин класс.
И тогда начнете все понимать
в режиме Non-stop, ведь имен-
но так называется танцевальная
группа поддержки (не подумай-
те, что выборов!), в которой
она танцует в свободное от уче-
бы время. Вот такие учительни-
цы бывают в наших школах. Где
мои семнадцать лет?!! ЕЗ
i IX: рост 175, вес 52, 87x61x91
М-м-ма!
Род занятий: последний курс педагогичес-
кого института, работа моделью, в группе
поддержки, выступления в ночных клубах
Увлечения: танцевальная музыка, класси-
ческая литература и фэнтези
JVCCS-BGS5120
• Встроенный усилитель мощнос-
ти класса D
• Корпус из МДФ-волокна с пок-
рытием из искусственном комм
• Кромка динамика из высоко-
плотной пены
• Мощный стронциевым магнит
диаметром 12 мм и весом 1,109 кг
• Звуковая катушка с двумя
входами
• Мощность RMS 250 Вт, макси-
мальная 350 Вт
• Частотный диапазон — 20-200 Гц
• Уровень звукового давления
104 дБ
• Фильтр низких частот
(50-300 Гц)
• Характеристика среза 12 дБ
на октаву
»Размеры 572x390x410.6 мм
„ЭКСЛРЕССтшиК
У МАКЕТЧИКОВ ЕСТЬ ПРИМЕТА: ЧЕМ УРОДЛИВЕЕ ВЫГЛЯДИТ ИЗНУТРИ ФОРМА МАТРИЦЫ
(НЕ ПУТАТЬ С КАЧЕСТВОМ ПОВЕРХНОСТИ), ТЕМ КРАСИВЕЕ БУДЕТ САМО ИЗДЕЛИЕ
И НАОБОРОТ. НО ГУРУ АВТОДИЗАЙНА МИХАИЛ РОМАНОВ ДУМАЕТ, ЧТО КРАСИВАЯ
ДЕТАЛЬ И В НЕГАТИВЕ ВЫГЛЯДИТ ТАК ЖЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, КАК В ОКОНЧАТЕЛЬНОМ ИСПОЛНЕНИИ.
л

ф
В АПРЕЛЬСКОМ номере дизай-
нер Михаил Романов завер-
шает свой духоподъемный
рассказ об изготовлении пе-
реднего бампера на Chevrolet
Express и связанных с этим
тонкостях макетного дела. Первые две
статьи сериала были опубликованы
в февральском и мартовском номерах
ТА за 2008 год.
ЕВ Нашей матрицей я вполне доволен.
Получилась сравнительно легкая, жест-
кая и удобная в обращении конструкция
Единственный недостаток — незакон-
ченные конусы ниш противотуманных
фар, но для черновой матрицы это
рабочий момент. Для того чтобы сразу
сделать окончательную форму ниш на
модели, нам пришлось бы резать за-
водской бампер, несколько раз уточнять
в металле бампера проемы под фары,
искать форму самих конусов. В матрице
сделать эту работу гораздо удобнее
и быстрее.
Сначала выбираем подходящую
оптику. Диаметр отверстия для фары
переносим на картонный шаблон. Усе-
ченный конус ниши фары у вершины
должен иметь конфигурацию и размер
отверстия для противотуманки. Проще
говоря, лепим пластилиновый холмик
с круглым картонным шаблоном сверху.
Горизонтальное положение шаблона
пока что выставляю „на глаз“. Главная
задача — определить размер овала
конуса у основания: там, где он граничит
с поверхностью матрицы. Окончательно
вылепить красивый и правильный овал
мне поможет шаблон „усов“ бампера.
Я наклеиваю полоски малярного скотча
на поверхность матрицы вокруг основа
ния конуса фары и доклеиваю шаблон •
до хорошо видимых границ „усов“
бампера. На снятом шаблоне несложно
подправить форму овала, наращивая
скотчем или подрезая ножницами кон-
тур. Обратно приложить шаблон к мат-
рице и долепить по нему пластилин
конуса не составит большого труд5.'.
Теперь переносим симметрию.
На правильной матрице ваш шаблон
с одной стороны бампера должен точно
лечь на другую сторону. В нашей мат-
рице так оно и получилось. Овальное

приносит большое облегчение (случа-
ется, что в спешке вместо отвердителя
мастер нальет в смолу, например,
ацетон из похожей бутылки), но вместе
с тем и тревогу за качество разделителя
Поэтому, забегая утром в мастерскую,
быстро выкручиваешь саморезы
из фланцев матрицы.
всегда приносят макетчику большие
неприятности, особенно в первых слоях
Наформованный без пузырей первый
слой еще не повод расслабиться. Вто-
рой и третий слои толстого стекломата
марки 600 укладывать кистью гораздо
труднее, поэтому формовщики приме-
няют валики с разными насечками
мой коллега Андрей Фомин три раза
намазал матрицу воском и приступил
к „гелькоутированию". Для этого ему
понадобилось всего лишь полтора часа.
Это одна из причин, по которой мы
используем в качестве разделительного
слоя в черновых матрицах тефлоновую
автополироль. Другие воски, особенно
профессиональные для чистовых мат-
риц, гораздо требовательнее к соблю-
дению последовательности и времени
просушки. В качестве геля мы снова,
как и для матрицы, используем десяти-
летиями проверенный состав из полиэ-
фирной смолы и алюминиевой пудры.
Доведенный до консистенции густой
сметаны самодельный гелькоут нама-
зывается тонким слоем на поверхность
матрицы.
отверстие конуса в шаблоне мы запол-
нили пластилином и подняли из него
второй конус, очень похожий на первый
А когда оба конуса были слеплены, мы
положили на них сверху ровный брус
для того, чтобы точно выставить поло-
жение круглых шаблонов отверстий фар
в одной плоскости. Пришлось немного
подлепить конусы сверху.
после нанесения гелькоута — это фор-
мование первого слоя стеклопластика.
От свойств выбранного материала,
аккуратности его укладки и заполнения
углов будет зависеть качество лицевого
декоративного слоя бампера. Для пер-
вого слоя детали я обычно применяю
тонкий стекломат импортного произ-
водства марки 300. Перед укладкой мата
замазываю острые углы в матрице густо
разведенной со стеклянной пудрой (аэ-
росилом) п .лиэфирной смолой. Иногда,
вместо загущенной смолы, я использую
стеклонаполненную полиэфирную
шпаклевку. Широкой плоской кистью
смачиваем гелькоут смолой и кладем
на него куски стекломата. Тонкий мат
сразу впитывает смолу, но кое-где сухие
места необходимо пропитать смолой.
Мокрый стекломат легко растягивается
и сжимается под мягкими ударами
кисти. Пузырь — главный враг первого
слоя — разгоняется торцом кисти или
пальцем (в перчатке).
Кзл era Михаила Романова
пи дизайнерскому цеху
Андрей Фомин
СТАТУС дизайнер, мастер
’’/ макетного производства
СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ: эксклюзивные
кузова, внешний тюнинг, интерьер
автомобиля
Если бы шеф-дизаинером компа-
нии Subaru был Михаил Романов,
новая Impreza выглядела не хуже
Lamborghini Gallardo или Ferrari
F430. Увы. Михаил в Японию не
поехал, и „субароводьГ* имеют то.
что имеют... Так вот, коль скоро вы
намерены потягаться с Андреасом
Запатинасом в искусстве создания
запоминающихся экстерьеров, а тео-
ретических знании и практики пока
маловато, рекомендуем обратиться
к Михаилу Романову по электронной
почте, он поможет. Вот заветное
„мыло“: romanov-auto@yandex.ru
- ,«
142 №04 2008
09
ПСИИИГ АЬТ^'.ЬИЛИ»
EEJ Осторожно, чтобы не повре-
дить ни матрицу, ни деталь лезвием
ножа или линейкой, разъединяешь
фланцы, и... эта часть матрицы легко
отскакивает от детали!
ЯТГП1 Разглядывая угол детали и на-
давливая на него ногтем, радуюсь,
что в этот раз „тяжелый" потолочный
угол выполнен безукоризненно, без
пузырей.
ВЕЙ Первая деталь почти всегда выхо-
дит с большим трудом. Но мы знаем
способ ее „уговорить". Главное, нельзя
торопиться. Вначале отделяем деталь
от матрицы по всему контуру. В щели
между матрицей и деталью втыкаем де-
ревянные линейки, щепки и клинышки.
Поочередно осторожно забиваем клинья
в щель. Обычно на одном из клиньев
деталь отпрыгивает от матрицы и легко
13
ЕВ И вот он, наконец, бампер!
Первая деталь вышла из матрицы
лучше, чем мы надеялись. Даже
пластилиновые конусы не по-
мялись при съеме. Прогревание
феном не обнаружило пузырей на
лицевой поверхности бампера. На
радостях мы решили заформовать
второй экземпляр. Снова намазы-
ваем на матрицу тот же раздели-
тель и сушим.
ЕН Пока подрезали и зашкурива-
ли первый бампер, мы с Андреем
I
вынимается. Если она „капризнича-
ет", можно слегка скрутить матрицу
или несильно постучать резиновым
молотком по ее внешней стороне.
Но я вам не завидую, если в вашей
матрице произошел залип. Тогда
все рвется и ломается до полного
вашего поражения Так что лучше
три раза намазать разделителем
и один раз заформовать.
заформовали второй Для съема
из матрицы понадобилось лишь •
несильно потянуть за боковой отво-
рот бампера.
ЕВ Макетчик, как и жестянщик,
обычно сам выравнивает и шпаклю-
ет свои детали к малярке. Но есть
такие маляры (или подготовщики),
что лучше и быстрее любого ма-
кетчика делают эту работу. В этом
случае я с радостью делюсь своими
проектами с мастерами шпаклевки
и автолака. Но всегда стараюсь сам
сошкуривать остатки разделительного
слоя со своих деталей.
Е0 Устанавливать покрашенные,
но еще не подогнанные детали (а слу-
чается и такое) — занятие не для сла-
бонервных макетчиков. Я предпочитаю
сначала примерить и подогнать деталь
по месту, а уж потом ее красить. Ребя-
та-жестянщики „повесили" наш бам-
пер, прорезали в заводском бампере’
отверстия и установили ксенон. Для
большей убедительности закрасили
бампер черной краской из баллончика
Pj? А таким я увидел свой бампер
после малярки. Кажется, имидж
не пострадал. £3
(Заключение Или еще нет? Су.’ ба
распорядилась так, что у истории
„Экспресс-стайлинга" появилось
неожиданное продолжение...
Читайте следующий номер!)
^НГДВТСМОБИП^
BSSggp
Г1тимРиВЛЯК)ТСЯ
1АкЖ»ЕиИТРЬ1М
13РММкЛпЛЕСНИКИ
^пиИлМЕРЕ Н°ВИНОК
-А АВТО
ОТТЮНИНГУЙ
ТАКОВО, в ОБЩЕМ
ОБЗОР ДИСКОВ
LEXANILX-7 ОТ L.A. CONNECTION
По весне желание примерить на свои Bentley или Rolls-Royce
эксклюзивные колеса возрастает в разы. Унять весеннюю ли-
хорадку помогут литые Lexani новой модели LX-7 Blk. Inserts.
Линейка дисков разработана в первую очередь для роскош-
ных седанов, однако и владельцы люксовых внедорожников
также могут сделать соответствующий заказ
Диаметр от 18 до 24 дюймов
Цена от 18 000 руб.
Web www.laconnection.ru
LEXANI LTF704 ОТ LA CONNECTION
LEXANI LT702 ОТ LA. CONNECTION
LEXANI LX-7 ОТ LA CONNECTION J
LEXANI LTF704 ОТ LA CONNECTION —
Lexani — этот бренд у нас пока не на слуху Между тем на тюнинговом
SEMA Show в американском Лас-Вегасе стенд марки занимает почетное центро-
вое место, да и обитатели элитных кварталов Лос-Анджелеса при ее упоминании
со значением высоко поднимают брови Колеса из коллекции Lexani пользуются
спросом среди уважающих себя владельцев американских, немецких и британ-
ских SUV, а также обладателей седанов представительского класса. Надеемся, вы
понимаете, о чем мы. Помимо необходимых типоразмеров, клиент вправе вы-
брать и варианты окраски кованых составных дисков. Имидж Lexani таков, что на
колесах этой марки вполне естественно увидеть драгоценные и полудрагоценные
камни. Скажем, модель LTF704 отличает инкрустация прозрачными кристаллами
на спицах диска
Диаметр от 19 до 30 дюймов
Цена от 48 540 руб
Web www.laconnection.ru
LEXANI LT702 ОТ LA CONNECTION
Особое очарование этой модели кованых дисков от имени-
того американского бренда придают спицы оригинальной
формы. Прочность столь хрупких на вид элементов достиг-
нута благодаря технологии горячей изотермической штам-
повки. Также заслуживает внимания и специальная покраска
составного диска, выполненная в цветовой гамме „2 Tones11.
Модель может быть установлена практически на любой
автомобиль Главное — не промахнуться с размером.
Диаметр от 19 до 30 дюймов
Цена от 48 540 руб.
Web www.laconnection.ru
PROSPORT RS-04043
146
обзор дисков
DAYTON KBRAD 209
Спицевые диски всегда были в моде по ту сторо-
ну океана. Веяния американской автомобильной
fashion-индустрии чутко улавливает и внедряет
в наши умы компания D-style, являющаяся офи-
циальным дилером фирмы Dayton. К новому
сезону D-style подготовила несколько новинок
для любителей экстравагантных аксессуаров.
Возьмем колеса KBRAD 209. Их 144 радиально
сплетенные спицы, использованные в конст-
рукции высокопрочные материалы и общее
исключительное качество исполнения не оставят
равнодушной ни одну искушенную особу.
Диаметр 20 дюймов
Цена 55 400 руб.
Web www.dstyle.msk.ru
(JJAYTON KBRAD 209J
PROSPORT RS-Q4043
Маркетологи компании ProSport, как никто другой знают, что
нужно эд < еть для привлечения внимания клиента. В данном
случае речь идет о новой модели катков, созданной по мотивам
гоночных дисков кольцевых болидов. Диапазон типоразмеров
подхсщит не только для отечественных автомобилей, но и для
некоторых импортных тачек Особое внимание стоит уделить
соотношению цена/качество
Диаметр от 13 до 15 дюймов
Цена от 1500 руб
Web www.prosport ru
----------------------ANTERA 385
Итальянская компания Antera уже давно выпускает
колесные диски для автомобилей представитель-
ского класса и внедорожников. В этом сезоне
грядет пополнение в коллекции для SUV. Внешни^
вид колеса, так же как и качество изготовления до-
стойны самьос высоких оценок. Дизайн Antera 385,
по сути, является эволюционным продолжением
381-й модели Как и любой диск компании, выпус-
каемый для внедорожников, модель имеет макси
мально допустимую нагрузку в 1000 кг. В России
новинка появится ближ, к ь т
Диаметр от 20 до 22 дюймов
Цена от 30 100 до 39 500 руб
Web www.allrad.ru


PROSPORT RS-04438
'////,
РЕКЛАМА
смпа
www. salda.ru
PROSPORT RS-04438
Специально для тех, кто хочет получить
максимум эффекта при минимуме
вложений, компания ProSport пред-
лагает несколько вариантов колесных
дисков. Качество литых колес, равно
как и более чем приятный прайс на них
порадуют владельцев „нашемарок". Те,
кто не охотятся за звучными лейблами,
всегда найдут в ассортименте ProSport
подходящее „литье“, чтобы украсить
с ой „тазик“. А тем, кто все-таки болеет
„брендоманией“, скажем, что на том же
SEMA Show в Лас-Вегасе корреспон-
денты ТА отоварились фирменными
сувенирами на стенде ProSport. Так что
однозначно — это мировой бренд!
Диаметр от 13 до 15 дюймов
Цена от 1500 руб.
Web www.prosport.ru
DAYTON KBRAD188 GOLD
DAYTON KBRAD188 GOLD-------------------=i
Это произведение искусства адресовано еще более узкому кругу ценителей. Дело тут, скорее, не в ма-
териальной составляющей вопроса, которая в общем-то весьма значительна, а в дизайне диска и его
совместимости с экстерьером автомобиля. Впрочем, у клиентов, располагающих кругленькой суммой
для приобретения мегадисков, наверняка, в запасе хранится авто, подходящее для таких колес! Вот
только несколько причин для их покупки: ступица и ободы выполнены из специальной фрезерованной
стали, спицы изготовлены по особой технологии из высокопрочного материала, и, само собой, золотое
покрытие диска — целых 24 карата' Устоять невозможно. Да, в компании D-style, которой, кстати, совсем
недавно исполнилось ни много ни мало пять лет, знают все о тайных желаниях автомобилистов с тугими
кошельками.
Диаметр 18 дюймов
Цена 54 695 руб.
Web www.dstyle.msk.ru

Магазины в Москве:
ул. Онежская, 24/1
м «Водный стадион»
(495) 727-21 -50
Варшавское шоссе, 45
м «Нагатинская»
(495) 792-29-57
ул. Стартовая, 25, к.З
м «Медведково»
(495) 795-39-63
BBS AIR
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
BORBET XL
---------------------------------BORBET XL
Немецкая компания Borbet, основанная, между прочим,
более ста двадцати лет назад, в 1881 году, представляет
широкую модельную гамму колесных дисков для потреби-
телей среднего класса. И пусть особой роскошью дизайн не
блещет, зато их функциональные свойства были и остаются
предметом зависти конкурентов. И, конечно, автолюбителя,
выбравшего Borbet ждет погружение в неподражаемую
ауру одного из старейших мировых брендов.
Диаметр от 17 до 18 дюймов
Цена от 8 559 до 10 717 руб.
Web www.allrad.ru
OZ BOTICHELLI III
ta0P
OZ BOTICHELLI III
Известная на весь мир компания OZ Racing обрела
славу не только на дорогах общего пользования. Доб-
рая половина болидов F1 и мирового чемпионата по
ралли WRC отдают предпочтение именно этому брен-
ду. Качество и долговечность продукции проверены
в боевых условиях когда все ззоисит от надежности
каждого элемента. Столь ценный опыт, наработанный
в автоспорте, инженеры OZ Racing применяют и при
производстве грзжданских колесных дисков. В 2007 го-
ду модель Botichelli III стала лучшим колесом года по
версии влиятельного немецкого журнала Auto Bild
среди остальных 45 производителен со всего мира.
Комментарии, думается, излишни.
Диаметр от 19 до 22 дюймов
Цена от 41 993 до 67 190 руб
Web www.allrad.ru
BBS AIR-----------------------------------------
Немецкая фирма BBS производит легкосплавные диски не
один десяток лет Она получила признание и на гоночных
треках и на гражданских магистралях Модель Air I Al, уже
не раз мелькавшая на страницах ТА лишнее тому подтверж-
дение. Технология изготовления, впрочем, как и готовый
продукт, более чем достойны внимания. Внутренние
и внешние плечи диска свариваются лазером, а поверхность
подвергается специальной полировке. Кроме этого, спи-
цы выполнены полыми, что существенно уменьшает вес:
20-дюймовый диск „потянет11 всего на 15,3 кг.
Диаметр от 20 до 22 дюймов
Цена 39 600 руб
Web www.abexim.ru
МОМО TEN-S---------------------
Это, пожалуй, одна из самых популярных 1
моделей компании МОМО, Оригинальный
дизайн поверхности и двухцветная гамма
удачно дополнят экстерьер любого автомо-
биля. Среди технических особенностей стоит
отметить сравнительно малый вес колеса
и хорошие прочностные свойства. Также
обращает на себя внимание и широкий ряд
размеров: от 15 до 19 дюймов включительно
Диаметр от 15 до 19 дюймов
Цена от 4200 руб
Web www.abexim ru
МК XLIII ELEGANCE------------
Пополнение в коллекции Elegance
компании МК не ограничилось одной
моделью XXIV Основными потреби-
телями новых дисков XLIII вероятно
станут владельцы горячих городских
хэтчбеков и прочие фанаты быстрой
езды. Эти активные водители выдвига-
ют целый набор требований к колесам
для своих машин Наряду с качеством
изготовления, долговечностью покры-
тия и коррозийной стойкостью дисков
их очень волнует вес. Так вот модель
XLIII Elegance понравится даже таким
придирчивым покупателям.
Диаметр 16 дюймов
Цена 6500 руб.
Web www.wheels su
zzzzzzz
МОМО TEN S
стиль
МК XXIV ELEGANCE
МК XLIII ELEGANCE
--------МК XXIV ELEGANCE
При подборе колесных дисков важно
обращать внимание не только на внешний
вид изделия, но и на базовые размеры,
рекомендуемые заводом-изготовителем
автомобиля. В этом смысле российская
компания МК Forged Wheels оказала
неоценимую услугу очень многим автовла-
дельцам: она выпускает кованые диски,
соответствующие требованиям целого
ряда мировых производителей. Одна из
новинок — модель XXIV—подходит
к самым популярным у нас автомобилям.
А еще эти колеса обладают всеми необ-
ходимыми свойствами для эксплуатации
в суровых российских условиях.
Диаметр 16 дюймов
Цена 6500 руб.
Web www.wheels.su
Каширское ш., д. 61,
АТЦ "Москва", павильон Ц-5
тел.: (495) 961-41-61
(495) 223-52-32
e-mail id-style@bk.ru
www.dstyle.msk.ru
RIAL BARI-----------------------------------------------------------
Организованные немцы привыкли строго следить за тем, чтобы выпускаемый
ими продукт по всем параметрам удовлетворял избалованного широким выбором
клиента Компания Rial, занимающаяся производством колесных дисков не один
десяток лет, не исключение Помимо постоянного контроля качества на производст-
ве, фирма уделяет особое внимание дизайну выпускаемой продукции и регулярно-
му обновлению и расширению коллекции. Модель Bari выпускается сравнительно
недавно, но уже успела завоевать популярность у европейских автолюбителей.
Диапазон доступных размеров и совместимость с подавляющим большинством
автомобилей сделали свое дело.
Диаметр от 15 до 18 дюймов
Цена от 5700 до 9900 руб
Web www uniwheels.com
-----------------------------------------ALUTEC LAZOR
Легкосплавные диски от Alutec — выбор людей, которые с особым тщанием
отбирают стильные аксессуары для своего транспортного средства. Похоже,
модель Lazor впитала в себя все последние разработки дизайнерского центра
компании. Пять раздваивающихся к ободу спиц, выполненные в урбанисти-
ческом ключе, придают этому диску особый шарм и оригинальность. Колеса
Lazor совместимы с наиболее популярными в Европе автомобилями.
Диаметр от 15 до 18 дюймов
Цена от 5100 до 9400 руб.
Web www.uniwheels.com
RIAL BARI
ALUTEC LAZOR
FORSAGE P1340
VOLK RACING CE28N
FORSAGE P1340---------------------1
Очередная новинка для поклонников самых
свежих креативных решений и новшеств
в сфере тюнинга. Речь идет о легкосплавном
диске Forsage Р1340. Помимо огромного
диапазона доступных размеров, что, без
сомнения, понравится широкой аудитории,
модель обладает оригинальным дизайном:
красная каемка хорошо сочетается с профи-
лированными ободами.
Диаметр от 15 до 20 дюймов
Цена от 2770 до 8800 руб.
Web www.svrauto.ru
ОБЗОР ДИСКОЬ
VOLK RACING CE28N---------------
Ну вот, наконец, мы добрались до нас-
тоящих брендовых катков из Японии.
Обладатели культовых JDM-каров могут
прыгать от радости: теперь в России есть
официальный дилер компании RAYS
Engineenng, ведущей активную деятель-
ность по нескольким направлениям
производен т первоклассных кованых
дисков для гвтоспорта и серийных
автомобилей. Одна из самых популяр-
ных линеек среди уличных дрифтеров
восточного архипелага—Volk Racing —
представлена множеством различных
моделей. Диск CE28N, выполненный
из кованого алюминия, обладает высо-
чайшими показателями по прочности
и минимальным весом. Следует также
отметить, что диски могут быть выполне-
ны в четырех различных цветах: белый,
бронза, серебро и золото.
Диаметр 18 дюймов
Цена 22 000 руб
Web www.urt-tuning.ru
---------------------------------------RIAL RAVENNA
Еще одна новинка от германских колесников. Как и предыдущую модель, диск Rial
Ravenna отличают относительная доступность и отменное качество изготовления.
Двухцветная покраска диска придает ему столь ценимую нами, тюнерами, элегант-
ность, а 15 узких спиц — это вообще „классика, проверенная временем11. Колеса Rial
Ravenna адресованы автомобилям бизнес- и премиум-класса.
Диаметр от 16 до 19 дюймов
Цена от 6650 до 12 800 руб
Web www.uniwheels com
VOLK RACING SF-CHALLENGE
RIAL RAVENNA
VOLK RACING SF-CHALLENGE-----------------------------
Помимо так называемых монолитных кованых дисков, компания
RAYS Engineering производит и сборные колеса, также под маркой
Volk Racing. Вся продукция, перед тем как попасть к официальным
дилерам, проходит заводские испытания на прочность, подвер-
гаясь специальным тестам в. самых жестких условиях. Так что,
покупая колеса RAYS Engineering, вы отдаете деньги за настоящее
японское качество. Сборные катки SF-Challenge не исключение.
Диаметр 18 дюймов
Цена 22 000 руб.
Web www.urt-tuning.ru
□ ICO	SPARTA 4.5“ L,p PHANTOM S"L«‘
2022	22.24	202224
XLW3 5“^	G-FORCE 4.5“ LIP
202224	2224

м Китай-город, Б. Спасоглинищевский nep 1 maxracing ru
+ 7 495 514-68-57
I---------------------------------------ZEPP IMPERIAL
Zepp — рекордсмен в плане разнообразия моделей и размерностей
выпускаемой продукции. Тут есть действительно все, в том числе
колеса на полноразмерные внедорожники. Для столь серьезной во
всех отношениях техники предназначена модель Imperial Среди отли-
чительных особенностей диска следует выделить наличие хромирован-
ной накладки на широкой наружной полке и вентиль для накачки шин,
спрятанный за хромированной крышкой ступицы.
Диаметр от 20 до 22 дюймов
Цена от 14 299 до 16 388 руб.
Web www.zepp-wheels.ru
ВСМПО „СОЛЯРИС11
Присущий кованым колесам лаконичный утилитарный дизайн подчеркивает
стремление их разработчиков к легкости и простоте. Взгляните на эти диски —
в них нет ничего лишнего. Здесь вы не увидите хромированных ободов и прочих
декоративных наворотов. Одна из самых популярных моделей ВСМПО — „Соля-
рис“— это полный антигламур без компромиссов. Выбирают же эти колеса
в первую очередь из-за их замечательных технических характеристик
Диаметр 15 дюймов
Цена 4000 руб.
Web www.salda.ru
ОБЗОР
ВСМПО „ВЕСТА
ZEPP IMPERIAL
ВСМПО „СОЛЯРИС
ZEPP FALCON
ВСМПО „ВЕСТА"-----------------------------------------------
Главным достоинством кованых дисков всегда считался их малый
вес. Потому спортсмены и простые любители быстрой езды от-
дают предпочтение именно „ковке**. Среди российских компаний
специализирующихся на производстве кованых колес, компания
ВСМПО, пожалуй, самая известная. Качество выпускаемой ею
высокотехнологичной продукции подкреплено многолетним
опытом в металлургии и авиационной промышленности Хотя
технические характеристики дисков ВСМПО говорят сами за себя
Например, модель „Веста** с типоразмером 7x16 дюймов весит
всего 7 кг, что является более чем достойным показателем
Диаметр 16 дюймов
Цена 4500 руб.	д
Web www.salda.ru
--------------------------------------------------------- ZEPP FALCON
Итальянцы, выпускающие диски под маркой Zepp, трудятся не покладая рук, чтобы сра-
зить нас наповал оригинальностью дизайна и разнообразием моделей. Некоторое время
назад фирма Zepp занималась изготовлением только кованых колес, однако тенденции
рынка изменились, и возможность расширения модельной гаммы со временем стала
необходимостью. Теперь компания может заинтересовать клиента и широким ассорти-
ментом литых дисков, среди которых имеются просто фантастические конструктивные
решения. Вот, скажем, модель Falcon. Изящный рисунок, придуманный в дизайнерском
бюро Zepp, реализован в металле при помощи фрезерной проточки в центральной ч?сти
диска и на окончаниях лучей. Приятно удивляет и диапазон доступных размеров
Диаметр от 16 до 22 дюймов
Цена от 5086 до 11 340 руб.
Web www.zepp-wheels.ru
FORGIATO PARLARO
Думается, эту модель по достоинству оценят вальяжные лич-
ности, разъезжающие по дорогам на Cadillac Escalade или
Lincoln Navigator. Кованый сборный диск может быть выпол-
нен в разных вариантах в зависимости от пожеланий клиента
(хром полированное серебро, классический черный лак
окраска в цвет кузова автомобиля либо комбинация различ-
ных цветов). Модель предназначена как для легковых машин,
так и для внедорожников.
Диаметр от 20 до 24 дюймов
Цена от 78 000 руб.
Web www maxracing ru, www luxurywheels ru
GIANNA BLITZ
Эти колеса из каталога компании Gianna идеально подойдут для рос-
кошного авто внушительных габаритов. Об этом говорит широкий ряд
типоразмеров от 18 до 26 дюймов. Насколько нам известно, модель
Blitz особенно популярна среди пафосных калифорнийских тусовщи-
ков Хотя, что уж там — такие колесные диски способны стать удачным
дополнением к премиальному автомобилю в любой точке
земного шара.
Диаметр от 18 до 26 дюймов
Цена от 17 000 руб.
Web www.maxracing ru, www luxurywheels ru
RACING WHEELS H370
FORGIATO PARLARO
FORGIATO MARTELLATO
GIANNA BLITZ
RACING WHEELS H370 ----------------- --------------------------
Хромированные детали автомобиля всегда были в моде. И колесные диски, покрытие
которых выполнено посредством технологии гальванирования, только подчеркнут
достоинства внешности вашего авто. Последним писком сезона считается комбини-
рованная окраска колес с применением хромированных элементов. В ответ на эту
новомодную тенденцию компания Racing Wheels анонсировала модель Н370, которая
приглянется знатокам и ценителям автомобильных аксессуаров.
Диаметр 18 дюймов
Цена 11 950 руб.
Web www.svrauto.ru
-------------------------FORGIATO MARTELLATO
Люксовые колесные диски от именитого американского производите-
ля. Для нас этот бренд пока в диковинку, однако и за океаном, и в Ев-
ропе катки, выпускаемые под маркой Forgiato, пользуются колоссаль-
ным спросом. Модель Martellato отличает не только футуристический
дизайн, но и широкий выбор вариантов цветового исполнения диска,
который может быть установлен как на легковой автомобиль,
так и на полноразмерный внедорожник
Диаметр от 19 до 26 дюймов
Цена от 49 000 руб.
Web www.maxracing.ru, www.luxurywheels ru

ЖЕЛЕЗО «
154 N 04 2008
Александр Ковалев
Фото Алексея Миляева
ных поездок по городу и загородной
трассе? Тогда вперед за новеньШл
ксенончиком. Тем более что теперь
есть из чего выбрать. А пижонь!
с предустановленным ксеноном пусть
опять, как ты верно говоришь —
„два в одном".
Уверены, ты сам уже убедился,
что ксенон должен стать для тебя
и твоего авто нормой жизни. Ну что
созрел для комфортных и безопас-
ПОВЕЗЛО ТЕМ, У КОГО
С САМОГО КОНВЕЙЕРА
ТАЧКА ОСНАЩЕНА
I КСЕНОНОМ. А ЕСЛИ
ВСЕ НЕ ТАК
ФЕЕРИЧНО? У ТЕБЯ
ЕЩЕ ГАЛОГЕНКИ ИЛИ
ТОГО ХУЖЕ -
ДОИСТОРИЧЕСКАЯ
ОПТИКА ИЗ РАННИХ
90-Х? ЭТО, КОНЕЧНО,
НЕ ЕСТЬ ГУД.
НО „ГАСИТЬ" СТАРЫЕ
ФАРЫ ГАЕЧНЫМ
КЛЮЧОМ НЕ СТОИТ:
КОМПАНИЯ „ТРИ АВС"
КОЕ-ЧТО ПРИПАСЛА.
регулируется тумблером из салона:
25, 35 и 45 ватт. Согласись, это очень
удобно, да и лампы эксплуатируются
в более экономичном режиме.
Еще одна новация — Acumen 6 —
двойной блок розжига. Это особенно
актуально в условиях недостатка или
полного отсутствия места под капо-
том для установки. Именно полезное
пространство и удается сэкономить,
благодаря принципу „два в одном":
в одном блоке розжига помещаются
сразу два — для ближнего и дальне-
го света.
Acumen 6 может работать
и с обычными ксеноновыми лампа-
ми, и с очередной новинкой от „Три
АВС“ — двухколбовой Н4-4 Ее
главные достоинства в том, что она
одновременно является лампой как
ближнего, так и дальнего света,
и в том, что световой поток фоку-
сируется необходимым образом,
согласно требованиям ГОСТ. То есть


КОНКУРС
-»ге
artAsound
ewe
НАСТРОЯ У ЧЕЛОВЕКА ЗА РУЛЕМ ПРИНАДЛеЖЖнЩ
'5
...СТОП-стоп-стоп1 В этом, собственно, и заключаются
вопросы очередного конкурса, который мы предлагаем
нашим читателям
Откроем секрет: правильные
ответы можно найти в пре-
дыдущих номерах ТА
и на сайте www.alcom.ru
3. Говорят, что многие сабву
феры ART SOUND отличают-
ся простотой инсталляции
в автомобиле благодаря
тому, что они являются...
а) герметичными
б) влагонепроницаемыми
в) компактными
2. За воспроизведение мощ-
ного и качественного баса
в автомобильной аудиосисте
ме отвечает:
а) кроссовер
б) шредер
в) сабвуфер
Теперь о наиболее прият-
ном—о ПРИЗАХ!
Ответы принимаются по адре су: konkurs toningauto.ru. Почту также можно направлять по стат инке
101000, Москва, Главпочтамт, а/я 143, „000 Медиа-С. Не забудте сделать пометку
На конкурс „ДОБАВЬ ДРАИЛА. ЭПИЗОД ИГ в журнал „Тюнинг автомобилей", а также . казать адрес
отправителя и ваш контактный телефон. Учтите: если к посланию будет приложен еще и короткий
рассказ о вашей аудиосистеме, то шансы на победу резко возрастут! ПИШИТЕ ПИСЬМА!
ИТАК:
1. Как известно, то, что мы
называем „басовым драй-
вом" в звуке, обеспечивается
совершенно определенной
частью звукового диапазона.
Эти частоты можно назвать
самыми...
а) высокими
б) низкими
в) активными
Трое призеров, давших самые быстрые и правиль-
ные ответы на ПЕРВЫЙ ВОПРОС, получат в награду
отличные сабвуферы ART SOUND HIT 12 300/600W
Первые двое счастливчиков, которые точно ответят
на ВТОРОЙ ВОПРОС, станут обладателями великолепных
усилителей ART SOUND JAB 60.2 Silver и комплекта компо
нентной акустики ART SOUND AR 6.2
Абсолютный чемпион, быстрее всех ответивший
на ВСЕ ТРИ ВОПРОСА, сразу будет награжден мощней-
шим 12-дюймовым корпусным сабвуфером
ART SOUND Н-12 RS, комплектом компонентной акустики
ART SOUND AR 6.2 и усилителем JAB 500.1
КОНКУРС
KoHWo ведетГП ППО ।
MENN - ГОЛОВА1
U V 1  1	пот. МУЛЬТИМЕДИЙНУЮ НАЧИНКУ
nti УЛ*
ОСТРОИТЬ в автомоби-
ле-хорошо звучащую
аудиосистему — затея не
из простых. Одним, пусть
и самым высококачествен-
ным, компонентом здесь
(аудиотракта!
не обойдешься. Ведь на конечный
результат оказывает решающее
влияние все звенья
Однако есть один компонент, вы-
бор которого можно назвать основ-
ным этапом в подготовке к любой
инсталляции. Конечно, это головное
устройство! Именно оно впоследст-
вии определит функциональность
и уровень всей системы. Потому
наш совместный с компанией
Hyundai конкурс мы так и назвали:
„ВСЕМУ —ГОЛОВА!"
Ассортимент предлагаемых
нынче моделей
утверждают, что сжатие
негативно сказывается
на качестве звука. Наши
знатоки, мы уверены,
точно знают, так ли
это. А если да, то
почему? Именно та-
ким будет ПЕРВЫЙ
ВОПРОС нашего
конкурса.
Головное уст-
ройство, (<ажс
самое просто^,
требует качест генной
инсталляции. Вариантов здесь
не так уж и мал »— в некотог* ix
„взрослых" системах
Hv а того, кто лучше всех 0Т®е™1Мпает
ТРЕТИЙ
H-CNM007
ftpr

©
и
со
HDS
ВОпЙ’с"_°ЙЖ«ьнь* 01
^Btaetooa
‘ Я'”*0


RD5
USB
нить „правильным питани-
ем. Включать его в первую
попавшуюся цепь > здопус-
тимо, а иногда целесооб-
разно использовать даже
некоторые доп »лнитель-
ные устройства. Как вы
считаете, о чем идет речь и чем все это
продиктовано?
Что, озадачены? Не пугайтесь,
ст^еты вы, наверняка, знаете сами
или найдете на страницах прошлых
выпусков ТА. Призы? Они перед
форматов воспроизведения
способен повергнуть в шок и видав-
шего виды покупателя. Здесь и тра-
диционные ресиверы, и устройства,
читающие более емкие видеодиски,
и даже карты памяти. Но если огра-
ничиваться одной лишь музыкой, то
проблема выбора нас все равно не
минует. В последнее время многие
хранят свои записи в виде плотно
„упакованных" МРЗ-файлов. Среди
специалистов есть разные мнения
по поводу их достоинств. Некоторые
используются даже
экз этические биам-
пингозые схемы
включения акустики.
Теперь внимание!
Наш ’ТОРОЙ ВОПРОС
звучит так: можно ли
подключить таким
образом динамики
к гол шному устройст-
ву, а если да, то что
мож т для этого потре-
бован сл?
ТРЕТИЙ ВОПРОС будет простым
только на первый взгляд. Известно,
головное устройство следует обеспе-
UODE л₽э
H-CDMB030
Г ...
HYUNDAI
OPEN .
ЮТ Т¥ AF ТА П> EON OD О<
IRK INI
FM ЮТ
ROCK POP -ООО WT1
ж ж

I, что
ИНФО ДЛЯ УЧАСТНИКОВ КОНКУРСА
Имена победителей конкурса „ВСЕМУ — ГОЛОВА!** будут опубликованы в июныжом
номере ТА. Ответы нужно прислать до 25 апреля 2008 г. Ваши послания мы принимаем
по e-mail: konkurst tuningauto.ru. Для обычной почты есть адрес: 101100, Москв*
Главпочтамт, а/я 143, „000 Медиа-С“. Пометка „На конкурс „ВСЕМУ — ГОЛОВА!
в «угнзле „Тюнинг автомобилей** строго обязательна. И не забудьте, пожалуйста
указать свой контактный телефон!
156 N 04 2008

\ Оинамика
ОПЫТНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО
Установка Car Audio и Multimedia
Разработка и производство
распредвалов для спортивных
автомобилей и мотоциклов
Тюнинг двигателей
по индивидуальным проектам
любого уровня сложности
ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА (495) 359-2287
8 926 528-6876
ОТДЕЛ ТЮНИНГА	(495) 920-6712
МОСКВА, ул. ВЕРХНИЕ ПОЛЯ, 48А
www.smartcams.ru
FOCAL
audison
l 1ERTZ
Р/олеег
BIRCH BUG
Модернизация штатных систем
Multimedia (подключение
TV, DVD, GPS-навигации;
установка дополнительных
мониторов; подключение
CD/МРЗ-чейнджеров
к штатным магнитолам)
Расчет сабвуферов, изготовление
подиумов, настройка АЧХ
Эксклюзивная защита от угона
Цезарь Сателлит
Спутниковые поисковые системы
Ксенон, парковочные
радары, тонировка
AutoCon пех
Навесное оборудование
и дополнительные аксессуары
ознакомительный
БЕСПЛАТНО!
Патент оформляется
526 3092
ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОГРОМНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
БЕСПЛАТНАЯ ТЕХ ПОДДЕРЖКА
ОБОРУДОВАНИЕ
ДЛЯ.ЗОЛОЧЕНИЯ
- СММ-ЮОРго
РАНКТ-ПЕТЕРБУРГ
П. С. Большой пр., 73 А
(812) 346 0067 8 (911) J 26 5868
МОСКВА
'х ул Одинцоврк!
(459) 772 5093
О) Del Ison
ДЛЯ ВЛЮБЛЕННЫХ В МАШИНУ
м. Кропоткинская, ул. Волхонка, д.15 Тел. 8 (495) 203-78-81
м Бауманская, ул. Бауманская д. 11 Тел 8(495)261-30-25
м Кунцевская, Можайское ш., д. 17, стр 1 Тел. 8 (495) 737-30-49
м. Коломенская ул. Речников, д. 7, стр. 9 Тел. 8 (499) 616-75-65
www.dellson.ru
। яуу а ?
ВТО ВИНИЛ
ИСКУСЕВЕННАЯ ЗАМША
КАБРИС
КЛЕИ, НИ
1АТЕРИАЛЫ + ТЕНТОВЫЕ МАТЕР! 1
ГоХ 1
CAR TRIMMING MATERIALS* Л
(495)775-16-56(57)
info@mfox.ru, www.mfox.ru
| FERODO |
RL'AOfDSC RMCB USTRAUA
"Тормоза придумали! " SuperBrakes
Продажа и установка компонентов тормозных систем :
-	тормозные колодки для города и гоночных трасс FERODO Racing
-	усиленные тормозные диски производства DBA
-	4, 6 и 8 поршневые суппорта и тормозные диски 330, 355 и 380 мм от JBT
-	готовые комплекты на большинство марок автомобилей
-	специализированный установочный центр
Системы компрессорного наддува STILLEN для Infiniti FX и G
Всегда в наличии на складе в Москве
Доставка в любые регионы России
WEB: www.superbrakes.ru E-mail: info@superbrakes.ru
Тел : (495) 648-60-24 ICQ: 48-987-56-55
ТЮНИНГ ЦЕНТР «АВТО ЭКСТРИМ»
SHOP-ЛИСТ «
Роман poloz Тарасенко
ГИД ПО BMW
ПРИ ВСЕМ УВАЖЕНИИ К ГРОМКИМ ИМЕНАМ, IIlllllllIIIII I I I
МЫ НЕ МОЖЕМ СОГЛАСИТЬСЯ С МНЕНИЕМ, ЧТО
СВЯЩЕННОДЕЙСТВОВАТЬ С BMW МОГУТ ТОЛЬКО
ГРАНДЫ ВРОДЕ AC SCHNITZER И HAMANN. КОЕ-КАКИЕ
ПППРЗИЫР ДЛРЕГД МЫ НД1ППИ И R МПРКРР	-----
ПОЛЕЗНЫЕ АДРЕСА МЫ НАШЛИ И В МОСКВЕ
TUKIXG
1/1 ПУСТЬ дела с „бавар-
цами" в России обстоят
куда лучше, чем, скажем,
с Toyota Supra или Mazda
RX-7, но и здесь наши
рекомендации „бумеро-
водам", думается, не пов-
редят. Традиционно напо-
минаем: перед поездкой
в какой-либо магазин
или фирму предвари-
тельно туда позвоните.
1/1 обязательно посетите
форум по своей модели
BMW, уж там-то точно
подскажут, куда и кому
обратиться с возникшей
у вас проблемой.
АВТОФОРУМ ЮГ
Компьютерная диагностика, капитальный ремонт ДВС,
чистка инжектора, ремонт ходовой части, заказ запчастей.
Также мастера готовы осуществить swap мотора и любой
другой тюнинг.
Адрес: г Москва, ул. Люблинская, д 88 (на территории
Московского колледжа железнодорожного транспорта)
Телефон 8(901)532-4238
LUCAS TURBOCHARGING
Комплексная установка механических и турбонагнетателей на
атмосферные двигатели BMW, дающая, помимо увеличения
мощности двигателя, дополнительный прирост крутящего
момента вплоть до 50% без ухудшения эксплуатационных
характеристик или сокращения ресурса работы мотора.
В продаже имеются запчасти к уже прокачанным тачкам.
Сайт: ;.wwlucastu'’bo.ru
Адрес, г Москва, Каширское шоссе
Телефон. 8 (901) 510-4713
BMW PARTS
Техническое обслуживание всех моделей BMW, автозапчасти
с доставкой по Москве и отправкой в любой регион. Все
оригинальные детали поступают напрямую со складов
BMW AG, также предлагаются альтернативные запчасти от
известных производителей, отвечающие всем современным
стандартам качества.
Сант. www bmw parts.ru
Адрес: г Москва, ул. Большая Тульская, д. 10
Телефон. 8 (901) 540-0272
BREMBO
KS-Racing — официальный представитель тормозных систем
Brembo High Performance на территории России и стран
ближнего зарубежья. Что такое „Брембо“, объяснять не будем.
А вот поставить себе комплект таких „тормозилок“ и наряду
с форсированием мотора, и просто так, для надежности —
настоятельно рекомендуем. В том числе и владельцам
моделей M-Power.
Сайт: www b rembo-brakes ru
Адрес: г. Москва, ул Сущевский вал д 71
Телефон: 8 (495) 631-3934
гжу
 1
г?
А
г
-
МИР ТЮНИНГА
MOTORSPORTRACING
Всевозможные тюнинг-комплектующие для BMW
и не только. Антикрылья, мультимедиа, экстерьер,
дополнительные приборы и датчики, колеса, оптика
ксенон и тюнинг различных узлов автомобиля.
Сайт www.msr.ru
Адрес, г. Москва,.несколько точек по установке, продаже
и сер исному обслуживанию
Телефон 8(495)229 8039
bmwservice.com.ru
Аэродинамические обвесы для автомобилей BMW всех
моделей, в том числе и эксклюзивное изготовление.
Продажа запчастей для тюнинга подвески. Подробнее
с каталогом можно ознакомиться на сайте компании.
Сайт www bmwservice com ru
Адрес: г. Москва, ул. Яблочкова, д. 15
Телефон 8(916)169 4633
POLYGON TUNING
Все виды работ по кузову. Аэрография, продажа и установка
бодикитов, жабр, крыльев с покраской деталей. Кроме того
производится техническое обслуживание, аудиоподготовка,
ремонт подвески, трансмиссии, выхлопной и тормозной систем,
электрики.
Сайт: www tuning-bmw ru
Адрес, г Москва, ул 3-я Хорошевская, д 7
Телефон 8(495)991-9920 8(499)197-6707
PROSPORT
В ассортименте ProSport имеется все для изменения внешнего
и внутреннего вида вашей BMW. Аэродинамические обвесы
и оптика для множества моделей, различные мощностные
решения, дополнительное оборудование, музыка.
Сайт www prosportshop ru
Адрес г. Москва, ул. Сергея Макеева, д 9
Телефон 8(495)229-8039
ОБЪЕДИНЕНИЕ РОССИЙСКИХ
ХУДОЖНИКОВ АЭРОГРАФИИ
Какой бы рисунок вы ни собрались запечатлеть на кузове
вашего „Бумера" — героев одноименного фильма или
просто узор от Версаче — добро пожаловать в ОРХА —
Объединение Российских Художников Аэрографии.
Авторская художественная роспись автомобилей, подбор
мастера по стилю и характеру рисунка, высочайшее
качество работ.
Сайт www orha ru
Адрес: г Москва ул Адмирала Макарова, д. 2
Телефон- 8 (495) 109 8920 8 (495) 502- -1820
сайты BMW-клубов
www.m-power.ru — клуб BMW M-Power
www.e30club.ru — клуб любителей BMW ЕЗО
www.e36club.ru — клуб владельцев BMW Е38
www.e39club.ru — клуб владельцев BMW Е39
www.e46club.ru — клуб любителей BMW Е46
www.bmwstyle.ru — BMW STYLE,
клуб любителей БМВ России
)НИНГ АВТОМОБИЛЕМ
КОГДА я в первый раз
сел за руль автомо-
биля в „Адреналин 2:
Анархия", мне было
трудно отделаться
от мысли, что все
происходящее на экране я уже
где-то видел. Впрочем, это
неудивительно: по сути, игра
представляет собой лишь до-
полнение к .Адреналин 2: Час
пик , которую презентовали
широкой общественности еще
в прошлом году. Обществен-
ность встретила игру тепло,
хотя и без восторга — сказа-
лись непохожесть на первую
часть, пресыщенность анало-
гичными западными проектами
и некоторая недоделанность.
В рамках борьбы с последним
недугом, раз уж нельзя ни-
чего сделать с конкурентами,
разработчики сначала выпус-
тили полезные патчи, а потом
и полноценное дополнение
„Анархия".
Итак, чем может порадо-
вать игрока „анархический"
комплект? Два новых режима
игры „Реалистичный трафик"
и „Крылья" Первый включает
реальные физические характе-
ристики участников транспорт-
ного потока, так что они пере-
стают разлетаться как пушинки
от удара бампером. Второй
дает вашему авто способность
летать, а также оснащает его
комплектом ракет „воздух-цель
Еще одно серьезное нововведе-
ние — возможность сетевой
игры. Разработчики справедливо
рассудили, что мультиплеер
сможет продлить жизнь „Адрена-
лин 2", и дали нам возможность
встретиться на московских ули-
цах не только с компьютерными,
но и с живыми противниками.
Поможет ли это игре — покажет
время. Сейчас можно сказать
только одно: мы получили
хорошее дополнение к достой-
ному отечественному проекту,
и получившийся тандем можно
смело рекомендовать любителям
аркадных гонок. ЁЗ
ИГРОДРОМ «
Лучшая скорость
150
ПЛАТФОРМА: PC
ИЗДАТЕЛЬ: 1С
РАЗРАБОТЧИК: GAIJIN
ENTERTAINMENT
АДРЕНАЛИН 2
АНАРХИЯ
SPECIAL THANKS: Благодарим редакцию журнала GAMER за подготовку материалов для рубрики ИГРОДРОМ
В каждом номере GAMER вы найдете рецензии на самые горячие новинки из мира компьютерных игр.
ЭТАЛОН АВТОМОБИЛЬНОГО ЗВУКА
ьу ШИЛИ
UNCHARTED:
DRAKE'S FORTUNE

EMATI/IKA поиска не-
сметных сокровищ,
затерянных городов
и следов древних
цивилизаций всегда
была актуальна для
игроделов, особенно консоль-
ных. В области агрессивной ар-
хеологии обычно господствуют
доктор Джонс и Лара Крофт,
но встречаются иногда и ма-
лоизвестные, но крайне перс-
пективные новички. Позвольте
представить вам одного из
них — Натана Дрейка, потомка
знаменитого пирата Френсиса
Дрейка, а по совместительству
искателя приключений на свои
„вторые девяносто". Сей от-
важный деятель без зазрения
совести вскрыл гроб своего
именитого предка и обнаружил
ключ-артефакт, способный
раскрыть тайну пиратских
сокровищ. Вот тут и начались
неприятности.
Несмотря на то, что сюжет
Uncharted: Drake’s Fortune пок-
рыт штампами от макушки до
пяток, игра — глоток свежего
воздуха в душном склепе ар-
кадных „прыгалок-стрелялок".
И дело не в том, что значитель-
ную часть игрового времени
мы проведем среди пышной
экваториальной растительнос-
ти, а в практически идеальном
поведении камеры, проду-
манной системе управления
персонажем и других, казалось
бы, мелких деталях, способных
испортить впечатление даже от
самой прекрасной игры. Серез-
ную лепту внесли и отличная
графика, соответствующее
звуковое сопровождение и гейм-
плей, от которого не хочется
зевать спустя полчаса после
начала игры.
Одним словом, мы стали
свидетелями рождения нового
консольного хита. Станет ли
игра про Натана Дрейка нача-
лом сериала, пока неизвестно,
но если это все же произойдет,
я очень надеюсь, что ее не
постигнет судьба одной весьма
популярной труженицы лопаты
и пистолета с завышенным
размером груди и]
КАКОГО
Эксклюзивный дистрибьютор в России и СНГ
Тел./факс: (499) 613-1222, 613-1355, 317-6318
E-mail: audio@alcom.ru
П редставител ьства:
Украина: Днепродзержинск "Динамик"
Т.: (0569) 53-31-15, (067)566-27-50
Беларусь: Минск "СВ-Стиль"
T.: (37529) 610-17-76, (37517) 231-98-29
Казахстан: Алматы "Car Audio"
Т.: (3272) 93-70-25
» www.alcom.ru
2008
SHERYL CROW „Detours"
ПРОГНОЗЫ, которые Шерил Кроу раздавала в прессе после своего не слишком успешного
арт-альбома „Wildflower” (2005), в которых она то заявляла о том, что работает над кантри-
пластинкой, то рассказывала журналистам, что ее следующий диск будет поп-альбомом,
в общем и целом, оправдались. „Detours" по большей части содержит приглаженные поп-
роковые клише, лишенные какой-либо эмоциональности и надрыва, а также несколько
откровенных реверансов в сторону кантри, обязательных для любого американского
мэйнстримового исполнителя, стремящегося вернуть себе утраченные было по- —
зиции на вершинах чартов. Шерил почти полностью разменяла слегка надрывную
эмоциональность, присущую ее ранним работам, на покойное и относительно без-
бедное существование в рамках усредненного американского поп-мэйнстри-
мового мирка с его игрушечными страстями, неяркими
шаблонными эмоциями и полным
*2	V**
ка и
\ в
И И
с целью	* V
дороге на важную деловую встречу - "ц &
том случае если не работает	,
THE DONNAS
„Bitchin’"
НАРОЧИТО старомодная обложка седьмого альбома
девичьего поп-рокового квартета The Donnas отсылает
к практически идентичной обложке классического сингла
„Nothing То Lose" англичанок Girlschool, однако посыл
собственно материала намного ближе к другому девичьему
коллективу, The Runaways, вероятно, потому что у The
Donnas то же место прописки, что и у The Runaways — Кали
форния. Эпиграфом к данному диску вполне мог бы служит
бессмертный девиз KISS’ „Rock’n’roll all night and party every
day". Как и многие другие работы сравнительно молодых
коллективов в уже давно устоявшемся жанре, „Bitchin’" под-
купает отнюдь не мелодическими находками и искрометные
мастерством музыкантов (положа руку на сердце, заметим,
что их здесь нет), а, прежде всего, залихватским и бездумнь
задором, на фоне которого весь смысл и пафос куда более
основательных и творчески монументальных работ других
артистов оборачивается обыкновенным пустопорожним
риффоблудием Девичьи рок-группы неизменно привлекаю
к себе повышенное внимание публики. Почему? Такие, как
The Donnas, наверное, потому что они с легкостью дадут
фору любому мужскому коллективу.
ЕШШЗИ пресытившись однообразной
радио-баландой и возжелав чего-нибудь
„задорного и фирменного"
I1 MARY J BLIGE	-
„Growing Pains"
МЭРИ ДЖЕИ БЛИДЖ широко известная как „королева хип-хопового соула",
восьмикратный кавалер премии „Грэмми" и обладательница голоса под стать
таким темнокожим дивам прошлого, как Арета Фрэнклин, Патти ЛаБелле
и Анита Бейкер, уже приучила окружающий мир к громогласным и востор-
женным эпитетам в свой адрес и рекордам, устанавливаемым ее пластин-
4 ками. „Growing Pains" — не исключение: благодаря впечатляющим
цифрам продаж первой недели этого диска в Штатах (629 000 копий)
Мэри Джей Блидж стала третьим за всю историю существования
статистики по продажам от системы Nielsen SoundScan артистом, чьи два
альбома, выпущенных один за другим, были проданы в количестве более
600 000 за неделю каждый. Умиротворяющие и тягуче-ритмичные номера
с „Growing Pains" оказывают на организм влияние сродни неспешному
качанию на качелях в течение часа в жаркий рабочий полдень: в то время
_______ J как опостылевшая офисная суета достигает своего апогея, нет ничего
приятней, как отключить мобильный телефон и прочую связь с внешним
миром и предаться ни к чему не обязывающим размышлениям под аккомпанемент журча-
щего проникновенного вокала и лениво пульсирующих битов.
ЕШПШЗдля поднятия тонуса субботней ночью по дороге со второй г’п’Ь-вечеринки
на третью
1\ TURBONEGRO „Retox"
НОМЕРА с „Retox" эти норвежские мастера авангардного дэт-панка описывают как
„смесь самого лучшего, что есть у The Rolling Stones и Black Flag, как если бы эти
* Вл песни сочинял Шостакович". Оставим подобное сравнение на совести музыкантов,
но справедливости ради стоит заметить, что „Retox" вполне под стать таким ра-
ботам Turbonegro, как, Scandinavian Leather" (2003) и „Apocalypse Dudes" (1998),
r	снискавшим любовь критиков и осыпанных восторгами коллег-музыкантов, среди
Ж \ которых — Джелло Байафра (экс-Dead Kennedys), участники Queens Of The Stone
\ Age и Therapy? В задорных и преисполненных мужественности номерах с новой
ВК. ZT \ # пластинки Turbonegro (недаром, кстати, одна из них носит название „No,
\ \ I’m Alpha Male") эти норвежские музыканты, как и в своих предыдущих
Дг \ альбомах, лихо жонглируют цитатами из работ великих: на этот раз
среди них оказались классические композиции Sham 69, Dead Kennedys, Guns
N’Roses, The Stooges, Ramones, The Doors и Motley Crue
ГЯппИП! по дороге с работы в пятницу, прикидывая, куда бы податься
вечером
MUSIC BOX
a top
СЛУШАТЬ:
СЛУШАТЬ:
СЛУШАТЬ:
СЛУШАТЬ:
ТЮНИНГ АВТО ЮБИЛЕЙ
Ведущий рубрики - Артем Голев
ГЛАВНЫХ
автомобильных
„The Meanest Of Times" J >
ЭТОТ разухабистый бостонский секстет исповедует скоростной кельтский
панк на стыке с хардкором, именно ту музыку, которой требует душа, когда
первая бутылка виски, заказанная „на троих" в баре, подходит к концу
а до послеконцертной дискотеки еще далеко. Под эти интенсивно полыха-
ющие разгульной алко-бравадой оголтелые номера самое то выкидывать
коленца, бесчинствовать и творить форменные безобразия в тесных и про-
куренных клубах. Dropkick Murphys „режут* безо всяких задних мыслей:
романтически-хулиганский посыл их номеров является неоспоримым
преимуществом в глазах тех, кому хочется выкинуть „что-нибудь этакое *,
и подобные разухабистые гимны могли бы многое потерять вне хмель-
ного контекста. Dropkick Murphys сокрушительны, как выводок слонов
на грибной поляне, и недаром под напором песен с этого диска трещат
из последних сил бастионы вершин американских хит-парадов — ,The
Meanest Of Times" достиг 20-го места в чартах США. Азартно-алкогольный
драйв — вот ключевое понятие песен этого коллектива, и те, кому посчаст-
ливилось быть на их концертах, не дадут соврать.
СЛУШАТЬ высунувшись в окно на бешеной скорости и крича уступающим
дорогу машинам что-то несуразное
р.
и
—  'Л
СЛУШАТЬ:
СЛУШАТЬ:
LAZY BITCHES
„Stupid And Happy
С ВЫХОДОМ этого CD набившие оскомину стена-
ния музыкальных критиков о том, что, дескать, за
последние лет десять на российской рок-сцене
не появилось ни одного нового дос-
тойного коллектива, можно с чистой
совестью оставить прошлому. Эту
пластинку записали музыканты, давшие
свой первый совместный концерт немногим
более года назад Lazy Bitches вдохновля-
ются классическим нью-йоркским панком
в лице его единоличных и безоговорочных
лидеров — Ramones. На этот CD в виде винилового
„кругляша" вошло 14 песен суммарной длительностью в 20 ми-
нут — крайне удачные, искрящиеся первозданной панк-угорелостью номера
с помощью стремительной лобовой атаки мгновенно убеждают, что этот коллектив
великолепно разбирается в предмете. Используя минимум средств, Lazy Bitches достигают максимума
результата — того самого кача и грува, который совершенно нехарактерен для российских рок-кол-
лективов. Принципиально англоязычные (надо полагать, для пущей аутентичности) номера призва-
ны усладить слух всех, кто не понаслышке знаком с наследием Ramones, BlondiE и The Clash.
ясным и солнечным утром по дороге на первый весенний загородный пикник
‘ • 'KENNY
RHYTHM romanc•
„Rhythm & Romance"
ТРАДИЦИОННЫЙ для Кении Джи баланс между академичностью
исполнения и соответствием вкусам массовой аудитории нашел
свое воплощение в тематической направленности данного диска.
В то время как транснациональные корпорации перекраивают
структуру организации своего бизнеса по территориальному при-
знаку и спешно создают подразделения по работе с испаногово-
рящим миром, Кенни Джи в свете современных бизнес-тенденций
задумал (и воплотил в жизнь) проект по созданию альбома в стиле
латино. Отбросив в сторону идрнию, надо признать, что диск
получился отменным: воздушная легкость и внутренняя эмо-
циональная напряженность латино-музыки в номерах с „Rhythm
& Romance" идут рука об руку с гипнотически-завораживающей
мелодией сопрано-саксофона, не самого распространенного
в данном жанре инструмента. Для пущей аутентичности все партии
Кенни приправлены аккомпанементом в исполнении мексиканских
музыкантов. Похоже, композиции с „Rhythm & Romance" просто-
такк обречены стать идеальным музыкальным сопровождением
для телевизионного прогноза погоды в испаноговорящих странах
СЛУШАТЬ* отъезжая от ближайшего КПП на американо-мекси-
канской границе в направлении Тихуаны


ТО MY BOY
„Messages"
СКВОЗЬ симпатичные звуки номеров с „Messages" так и просвечивает
увлеченность данного ливерпульского дуэта новой волной и электропо-
пом 80-х, разумеется, с поправкой на реалии дня сегодняшнего. Напо-
ристо пульсирующие „оголенные" биты отнюдь не режут слух и вполне
самоценны в отрыве от своего ретроконтекста — благодаря, прежде
всего, своему юношескому звуковому и смысловому эпатажу того же
свойства, что и у песен из кинофильма „Асса". Вокал в стиле „ро-
мантик в отчаянии" моментально навевает аналогии с Duran Duran,
Sparks, Human League, A-HA и иже с ними, однако в номерах
То Му BoY нет ни малейшего пижонства
и претензии на
исключитель-
ность, их песни	
подкупают своей	1
простецкой искрен- 1
ностью и прямоли-
нейностью Такие
номера, как „Eureka",
„I Am Хгау" или „Outer
Regions" — словно не-
хитрая домашняя снедь,
которая придется всегда
ко двору, невзирая на
огромное количество
разносолов вокруг.
хмурым
и дождливым утром для
поднятия жизненного
тонуса
MORANDI
B„N3XT“
 ЭТОТ румынский дуэт прекрасно осознает, что,
 будучи прописанным в слегка экзотичной для сред-
I него европейского уха стране, без легких фолковых
I кремовых завитушек в угоду широкому слушателю
’ не обойтись — и по-быстрому отстрелявшись обще-
употребимой этникой в интро, Morandi с чувством,
толком, расстановкой переходят собственно к основ-
ному блюду. В его качестве на „1МЗХТ ‘ (в точности, как
и на двух предыдущих альбомах коллектива) подается
бесхитростный и ритмичный простонародный попе
европейского разлива, великолепное средство для
заполнения пауз между фразами в разговоре и ритмич-
ного покачивания головой в такт резиново-упругому
ритму. Ближайший российский аналог — „Руки Вверх",
и, если копнуть поглубже, группа „Кар-Мэн“. По-ярма-
рочному цветастые, номера этих восточноевропейских проходимцев переливаются всеми красками
радуги, словно мыльные пузыри на солнце, которые так же, как и песни Morandi, начисто лишены
индивидуальности, однако обладают необъяснимым наукой свойством поднимать настроение
до заоблачных высот.
как необременительное сопровождение к легкому сексуальному харассменту
по отношению к случайной симпатичной попутчице
СЛУШАТЬ:
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕМ
„Liverpool 8“
ИЗ ВСЕХ участников The Beatles ореол живого божества, прихватившего кадило и спустив-
шегося с небес на землю, всегда меньше всего шел Ринго Старру — он и сам был прек-
расно об этом осведомлен, и его приземленная персона всегда была тому свидетельст-
1 вом. Сольные работы Ринго всегда были отмечены печатью уютной самодостаточности
’ и полнейшим отсутствием стремления „соответствовать", и „Liverpool 8", четырнадцатый
сольник барабанщика, вряд ли таит в себе сюрпризы для тех, кто в общем и целом
г осведомлен о его творческих достижениях Легковесный и беспечный поп
„Liverpool 8", который не может не спровоцировать ничего, кроме вызыва-
юще бессмысленной улыбки в тридцать два зуба, апелли-
рует, прежде всего, к поклонникам главной группы Ринго.
Простецкие и обаятельные мелодии таких номеров, как
„Think About You", „Gone Are The Days" и .Give It A Try" не
содержат в себе ни малейших признаков лощености и за-
лакированное™, которыми частенько грешат последние
работы ровесников барабанщика. Данный альбом так
и искрится спокойной жизнерадостностью и ’является
приветом из тех времен, когда трава была зеленее,
вода — мокрее, а музыка — моложе, наивней и ярче.
СЛУШАТЬ* на горном серпантине по дороге к морю
ярким и солнечным утром
АВТОКИНОТЕАТР
V
'	Rnn ТПМ U'
SPECIAL THANKS: Благо^ар im коллег
из редакции журнала HLM
за помощь в работе над рубрикой
АВТОКИ1 1ТЕАТР. В каждом номере
журнала MLM — обзоры релизов
DVD и отзывы ведущих кинокритиков
на самые громкие премьеры сезона,
а также лучшее расписание сеансов
на www.totalfllm.ru.
сняты Стивеном Содербергом
(режиссером „Трафика" и „Эрин
Брокович") в 2001,2004 и 2007
годах соответственно. Действие
кочевало по всем городам
и штатам, застревало в казино
Лас-Вегаса, переносило нас
в мокрый Амстердам и сол-
нечную Италию, а потом снова
возвращалось на круги своя:
в столицу игрового бизнеса
Америки. Бюджет рос, сценарий
становился все более изощ-
ренным, а интеллектуальные
и технические трюки — слож-
ней. Отключение электричества
с футуристическими техноло-
гиями „Крепкого орешка 4".
В общем, это вам не комик-
сы. I/I не компьютерные игры.
ФИЛЬМ: J]
(подарочное издали п\ душена
РЕЖИССЕР: Стиве с
в главных ролях- л°дерберг
Пип, Мэн Деймон ? °РДЖ Клуни> БрэД
Робертс, Аль Пачино НДИ Гарсиа’ Д*Улия
ПРОИЗВОДСТВО- И/д
vvarner Brosers, США

с помощью генератора и взрыв
сейфа казино в первой части
не сравнятся с поднятием дома
и созданием голографической
копии яйца Фаберже во второй.
Но что может быть круче буре-
ния туннеля чёрез Лас-Вегас,
искусственного землетрясения
и подделки всего игорного
инвентаря — от фишек до ав-
томатов? Трюки третьей серии
запросто могут поспорить даже
У ВОТ. Опять нет
повода не выпить! На
DVD выходит празд-
ничный сборник
криминальной коме-
дии про Оушена и его
многочисленных друзей. Да-да!
Все три части сразу, общая дли-
на — почти шесть часов. То есть
четверть суток можно провести
в компании настоящих голли-
вудских мачо: проследить, как
седеет и обзаводится симпатич-
ным брюшком неподражаемый
Джордж Клуни, как меняются
прически и пиджаки у элегант-
ного Бреда Пипа, как мужает
в актерском и человеческом
смысле мальчик „Борн" Мэт
Деймон и как растут щечки
у Энди Гарсия... А награ-
Здесь есть веселый, умный сце-
нарий, слаженная игра „оскаро-
носных" актеров и масса остро-
умных сцен с вип-персонами.
Помните, как Джулия Робертс
и Брюс Уиллис несколько минут
играли самих себя? А Клуни
с Пипом плакали у телевизора,
когда смотрели шоу Опры?
А как вам — единственная за
три части—эротическая сцена?
дой за наши зрительские усилия
станет появление в третьей
части киношного изюбра—Аль
Пачино, при одном взгляде на
которого припоминаются луч-
шие шедевры криминального
кино, прежде всего „Крестный
отец“ и .Лицо со шрамом".
Сага о благородных ворах
не всегда нравилась критикам,
но даже они не могут отрицать:
„Сушены" вошли в киноисторию
наравне с тарантиновскими
комедиями, известны не
меньше, чем какие-нибудь
„бонды" и „борны", и, вероятнее
всего, в будущем обзаведутся
массой продолжений.
Для тех, кто в „КАМАЗЕ", —
немножко ретроспективы. „11,
12 и 13 друзей Сушена" были
Когда Мэта Дэймона с наклад-
ным утиным носом безуспешно
домогалась похотливая блон-
динка (Эллен Баркин)? Эти гэги
и шуточки можно пересматри-
вать бесконечно, как в Новый
год—„Иронию судьбы". А если
DVD с „Оушенами" поставить
в машине, даже самые длинные
и нудные пробки покажутся
праздником. ЁН
12-й МЕЖДУНАРОДНЫЙ
АВТОСАЛОН
АВТО
РОРМУЛА
[2008]
РОСТОВ-НА-ДОНУ
ЩЕ недавно казалось,
что хуже „Самого
лучшего фильма" нет
и быть не может. Но мы
заблуждались. „Монта-
на" — сентиментальный
бандитский боевик от создателей
ленты „Сволочи" — не меньше,
чем шедевр „Камеди клаба"
отбивает тягу к отечественному
кино. 1/1 если в „Лучшем фильме"
зрители со слабым желудком
могли не выдержать убойной
дозы туалетных шуточек, то
теперь испытанием становится
заезженная преступная роман-
тика в духе 90-х, „пацанские"
понты и обилие русского шансона
вперемешку с помпезными саунд-
треками Аркадия Укупника.
Сценаристы своих имен в афи-
ше не указали. И думается, не
из-за природной скромности.
Только представьте, что им
пришло в голову, русская
мафия — группа отморозков
и подонков самого омерзи-
тельного вида—держит
в страхе пол-Калифорнии,
помогает ЦРУшникам
избавляться от старых
жен, а в свободное время
пьет пиво и режется
в домино. На этом фоне
некий большой и доб-
рый русский медведь
Николай (играет наш
человек в Голливуде,
многократный
чемпион по боям
без правил Олег
Тактаров) ко-
лесит по Аме-
рике, покупает
стиральные машины одиноким
американским женщинам и пы-
тается воплотить свою детскую
мечту, побывать в диких прериях
далекого штата Монтана.
На лице у мощного „крейзи
рашн“ героя, разумеется, шрам,
на груди—татуировки, оставши-
еся после двух тюремных сидок,
а внутри — благородное сердце,
которое, однако, не помешало
Коляну ограбить банк и поехать
в штаты по киллерскому заданию.
Если бы за нашим суперменом не
охотились братки Витька (бывше-
го кореша по детдому), быть бы
фильму слюняво-романтической
мелодрамой о том, как тоскует
женская американская душа по
сильному русскому плечу. Оста-
лось только приклеить сладкий
Русский медведь разъезжает ло просторам Америки на укра-
денном байке и серебристом „Ниссане" Неумирающая роман-
тика большой дороги — все, чем может зацепить, этот фильм.
ФВЦ БИЗНЕС-АРТ
www.bisart.ru
(863)263-41-46
(863) 263-75-76
(863)263-53-14
(863) 295-08-89
info@bisart.ru
ФИЛЬМ: „Монтана" (Mountana
РЕЖИССЕР: Александр Атанесян
₽г Тактаров,'Игорь Миркурбанов,
Р°Л .й гкаолетт МакАлистер, Нолан Гоулд
Игорь Жижикин, р й ценТр „Парадиз", КИНО-
ПРОИЗВОДСТВО: лрод тивное агентство „Ангел",
К°комп1нияС,Хега Productions" (США), Россия, 2007
ТАГЛВ
ЭКСПО_ЮГ
деловой ВЫСТАВОЧНЫЙ ЖУРНАЛ
ЮГОРИЯ
Полный™™
привод 4x4
www* autoformula* info
хеппи-энд, чтобы не огорчать
домохозяек.
Однако режиссера Александра
Атанесяна вряд ли кто-то убедит
Он любит Америку и шансон,
а мат считает „обычным способом
общения современного русско-
го человека". Резюме хочется
подвести словами известного
режиссера Владимира Меньшова,
сказанными на кинопремии MTV
о „Сволочах", прошлой работе
Атанесяна: „Я не буду вручать
премию фильму, который по-
зорит мою страну. Пускай этот
приз вручает Памела Андерсон".
В нашем случае, вручать приз
вышли бы представители группы
„Бутырка". Но и это для „Монта-
ны" было бы слишком почетно.
После нее всерьез задумаешься:
стоит ли ходить в кино на русский
фильм? □
официальная поддержка
АДМИНИСТРАЦИЯ РО
МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ,
ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ РО; МИНИСТЕРСТВО
ЭКОНОМИКИ, ТОРГОВЛИ,МЕЖДУНАРОДНЫХ И
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ РО
ГРУППА тюнинг	х
ЖУРНАЛОВ автомобилей	J
•г КОЛЕСА
Л стихии
ГРАНИ
Г

ВСЕ НЮАНСЫ СОВРЕМЕННОГО
ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ
АПРЕЛЬ 2008Г(<№4)
AnREAbz20W№L4)
in Him in I
+CD
NM АПРЕЛЬ 2008
x888 xx ,9
mod o*
WnREAbj2gO8J№4)
АПРЕЛЬ 2008 (Na4)
Машина с обложки: Fiat Punto - традиции моторостроения и
зооахрдз.
Cover Car: Mustang Shelby от West Coast Customs в Москве
Событие, репортаж с тюнинг-шоу Osaka Automesse 2008
Обзор модные диски наступающего сезона
Спорткар: раллийная Impreza из Калининграда рвёт болиды
из Евросоюза
Гроза дорог: 420 л. с. под капотом Infiniti FX35
402 метра: VW Beetle летает по по дрэг-стрипу
Конкурс: целых 4 конкурса в одном номере журнала ТА
Йо*?4***
AN 3S0Z - OPEL ZAFIRA OPC
SUBARU WRX 9-2 ' MOCKBI
‘Гм&ОвгоАа
^мартам08 года
КОРОЛИ НА БАЛУ
КОМПОНЕНТНЫЕ АС 16 СМ
$200-300	„
Mini Cooper: еще одна игра в прятки
Тюнинг серийной «Оки»
Mercedes CLK: все лучшее собранс в одной машине
Инсталляции Toyota Tundra; Daewor Matiz
Тесты: компонентные AC 16 см CLASSIC;
мониторы 7-8”BUDGET;
Станции мультимедиа 2DIN CLASSIC
КОМПАКТНАЯ ИЛЛЮЗИЯ
МОНИТОРЫ i 8
$150200
Эксклюзивное интервью топ-менеджера компании
«Toyota» из Японии
Тест-драйв Hummer - не машина, а танк
Acura RSX -432 л.с.: прощай атмосферник, да здравствует турбо!
Mazda RX-7 из Англии, созданная специально для дрифта
Серьёзно переделанная Toyota Celica GT-Four
итальянского стиля
Мануал: установка системы закиси азота
Тест-драйв: Opel Zafira OPC
Теория: клапан blow-off - добро или зло?
Практика: японская yahoo глазами покупателя
Школа Максима Травина - продолжение
ПРАВИЛЬНЫЕ МАШИНЫ И ГОРЯЧИЕ ДЕВЧ0НЯИ1
Как мы чудили на Ниттег^е
Osaka Automesse.
[ТОКИО]
Toyota
.Зимийоз!
«ЕХУ
И два реальных „запора" на десерт!
САИ AUOtQ Vioca MULTI
IWM ВКУС
* AC8XUTOYOTAAlTEZ2AtHn>l4iriFX35
Ml SVglSHI 1>СЕЯ ею 8 Ш TOYOTA UWi
ш-ивляо " яаляуи/иеитвеепе
• ГАЗ-21 ^ВОЛГА « ЛОТУ
ГЛЛИРАЖ :
___НАШИХ МАШИНАХ
© ЗВУК НАСТРОЕН
— ГО ВСЕМ ПРАВИЛАМ..
дителя!
жоводст а холдинга
AoraRSX 1.
№anwH2 * ’
И ЕЫММ
UyatiMR 8
NteMn Sky toe GT R •
MutoRX 7
Hl a CMC ,
Toyeta Catoa GT Fo»r
3X3 968
— - ItMAA ЫГ MEXV.mn»
МММ	age eag e^^g "VTOfTAMPtf
ш ш	ШШ лучшие мптог . tjem
автомобилей
МА4.'ТЛТ^ЯТ Г. ТМХТ
“ ''•Ml
tcarmusi
Оформи подписку на все журналы группы «Тюнинг Автомобилей» на специальных условиях! Подробности на сайте http://podpiska.mediasign.ru
ПО КОТОРЫМ
ТЫ КУПИШЬ
АПРЕЛЬСКИЙ
MAXIM
И НИКОГДА
НЕ БУДЕШЬ
ЖАЛЕТЬ
ВПЕРВЫЕ В МУЖСКОМ ЖУРНАЛЕ!
4"" j I — ш,
-* - w ь
САМ СЕБЕ МЧС
К ВЗЛОМАТЬ
НАРУЧНИКОВ
>ИГРЫ «САПЕР»'.
ЗНАМЕНИТЫХ
-----— >*ГП|.
ПО МЕСТАМ
БОНУС!
Морозова L
и Абитаева - две L
звезды утренне- I
го эфира радио £
Energy (NRJ). L
Благодаря нам £
ты увидишь их £
откровенные С
фотографии!
С ПОСЛЕ
1ДДА1И
5®®"
ТВОЙ НОВЫЙ
ЖУРНАЛ	I
ПРО МУЖСКОЕ ЗДОРОВЬ
--т‘*Г		
бойцовские
вици,сы	В ПРОДАЖЕ С 10 АПРЕЛЯ
J
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ
ПРЕДСТАВЛЯЕТ
РАЗЫГРЫВАЕТ
im
РАССЕКРЕЧИВАЕТ
Итоги конкурса «Мисс MAXIM 2007». 18 девушек,
победивших в своих странах, слетелись в Паттайю
на церемонию награждения. И конечно, их главной
целью было помочь нам сделать самую лучшую
и самую откровенную фотосессию каждой, чтобы ты
точно понял, почему именно эти леди заслуживают
мировой славы. В этом номере тебя поджидают все
их фотографии и все интервью!
Реклама, как и милиция, тоже иногда бывает
хорошей. И если перелопатить пару сотен
рекламных постеров, можно откопать пару
удачных и даже один гениальный.
На сей раз ты узнаешь, как взломать
английский замок, американский
iPod, iPhone, платный софт и чужую
почту, а также открыть дверную
задвижку, проникнуть в автомобиль,
вскрыть наручники и многое другое.
Разумеется, вначале ты должен
пообещать, что никогда этого делать
не будешь.
Разыграть кого-нибудь 1 апреля так же слож-
но, как продать грибнику корзинку поганок.
Чувство недоверчивости в человеке 1 апреля
обострено до предела. Поэтому самые знаме-
нитые розыгрыши в истории, в которые все
поверили, достойны преклонения и изучения.
Тогда ты легко сможешь их повторить или хо-
тя бы не дать обмануть себя.
В январе в Лас-Вегасе
происходил очередной
ежегодный шабаш
производителей бытовой
электроники - CES 2008.
Монстры высоких технологий
решали, на что ты весь
следующий год будешь
тратить свои деньги.
Мы раскрыли их секретные
замыслы. И теперь
ты узнаешь всю правду,
раскрыв журнал!
MAXIM
УЧИТ
Не пррпусти! Тираж ограничен!
Срони доставки издания со дня оформления заказа
(получения нами нолии подписного купона и квитанции об оплате):
 по Москве до 20 дней;
* по России до 30 дней.
Подписка действительна только на территории РФ.
оплачивается в рублях Дополнительную информацию Вы можете
получить по тел.:(495) 510*15*25, доб. 307, 315 с 9:30 до 13:30
по московскому времени, в будние дни
выпуск
самые актуальные рисунки
техника аэрографии
лучшие мастера air-brush
ОФОРМИ индивидуальный заказ
НА ПОКУПКУ СПЕЦВЫПУСКА В РЕДАКЦИИ!
ДЛЯ ЭТОГО НЕОБХОДИМО:
1. Заполнить подписной купон, извещение и квитанцию об оплате.
2. Оплатить заказ в любом отделении Сбербанка РФ.
3. Выслать копии подписного купона и оплаченной квитанции:
* ПО факсу (495) 510*15*23;
 по почте 101000, Москва, Главпочтамт,а/я 143,
ООО «Медиа*С», отдел подписки;
* по e-mail podptska@njediasign.ru
АЭРОГРАФИЯ
ПРОЕКТЫ ТЕХНИКА ЖАНРЫ МАСТЕРА
Г>1 ПРУ<ТУ7НЫЕ < ГАНЫ
М»-СТОРИ? икуЛЫугГ
ЛгАФ|
1СТИКА
Подписной купон
Я подписываюсь на специальный
выпуск журнала Тюнинг Автомобилем
«АЭРОГРАФИЯ»
Я хочу получить журнал
в почтовом отделении, заказной бандеролью с уведомлением
О курьером, только в офис и только по Москве в пределах МКАД
Мой адрес
Индекс
Область / край
Район
Город / Село
Улица
Дом
Корпус
Кв.
Наименование организации
Должность
Телефон
E-mail
ФИО
Заполните при условии оформления
курьерской доставки
1 1 1 1 |	Извещение 		ООО "Медиа - С" ИНН 7733523170	КПП 771401001
 ।		(наименование и ИНН получателя платежа) №40702810738090116914
। ।		(номер счета получателя платежа) Мещанское ОСБ №7811,г. Москва,Сбербанк России ОАО
 । ।		(наименование банка получателя платежа) №30101810400000000225 БИК 044525225
 ।  ।		(номер кор-/сч банка получателя платежа) Подписка на специальный выпуск журнала Тюнинг Автомобилей « АЭРОГРАФИЯ »
।   ।		Плательщик:
। 		Адрес:
। 	Кассир	
 ।   		143 рубля 00 копеек Дата. 	Сумма платежа.	 втч ндсю% Плательщик (подпись)	
г ।   । 	Квитанция	ООО "Медиа - С" ИНН 7733523170	КПП 771401001
  ।		(наименование и ИНН получателя платежа) №40702810738090116914
।  ।		(номер счета получателя платежа) Мещанское ОСБ №7811,г. Москва,Сбербанк России ОАО
। । 		(наименование банка получателя платежа) №30101810400000000225 БИК 044525225
। ।  । ।		(номер кор-/сч. банка получателя платежа) Подписка на специальный выпуск журнала Тюнинг Автомобилей « АЭРОГРАФИЯ »
  ।		Плательщик:
1 1		Адрес:
1 1	Кассир	
ж 1 1 1 1 1		143 рубля 00 копеек Дата. 	Сумма платежа.			Вт.ч. ндсю% Плательщик (подпись)	
Г НАПОМИНАЕМ:
СУПЕР НОВОСТИ ОТ TOTAL FILM:
1. Абсолютно уникальная акция! К журналу прилагается DVD с
самыми лучшими класси-ческими фильмами на свете —
вестерны, Хичкок, Чарли Чаплин, Одри Хепберн и пр.
Обещаем мощнейшее пополнение вашей видеотеки — каждый
найдет «свое» кино!
2. Читатели Total Film ходят в кино бесплатно
и получают целых 4 билета.
ьоМДО
ЧИТАЙТЕ В АПРЕЛЕ
Накладки на зеркала
Накладки на дверные ручки
Колпак запасного колеса
3. Лучшее расписание кинотеатров на
www.total-film.ru
> НА ЭКРАНЕ
Все новые фильмы
м
вд RLH
Оплата сдельная, высокая.
Наличие трудовой книжки обязательно!
Тел.: 222-53-83. Вера Николаевна
ГАЗОВЫЙ СВЕТ

> ВНИМАНИЕ’ TOTAL FILM ОБЪЯВЛЯЯ 2008-И
ГОДОМ ДЖЕЙМСА БОНДА!
В честь 100-летия автора Бондианы Йена
Флеминга мы дарим своим читателям 36 (!)
полос, посвященных знаменитому английскому
шпиону.
► Подробности со съемок всех серий
Все девушки Бонда
Интервью с Бондом XXI века Дэниелом Крейгом
Все лучшие гаджеты Бонда
Лучшая музыка Бондианы
Лучшие автомобили Джеймса Бонда
География миссий Бонда
Битва Бондов
И, наконец,тест
«Каким из злодеев Бондианы
ты мог бы стать?»
ХРОМИРОВАННЫЕ
НАКЛАД1Ц1
iUUaiSTRR
9
эстетическое наслаждение
Накладки на крышку бензобака
Накладка на повторители сигнала
Накладки на лючки вентиляции
Тел: (495) 978-9047 (4232) 550-300
www.airplex.ru
UEH ГРУ АВТОКОДЫ
требуются:
РЕКЛАМНАЯ СЛУЖБА ЖУРНАЛА
тюнинг

(495) 510-1525 (24)
sales@ad-press.ru
Доставка, Гарантия //IQEr\ “7711 ЛЛЛ "7
Большой ассортимент I ^7^7 } Ш “Т I “хЛЧ/vJ” 7
Доставка по Москве (МКАД+10 км) при покупке комплекта шин или дисков (4 шт.) и более - бесплатно.
Zepp - Royal Road
Carrera
Zepp - Royal Road
Consul
Zepp - Royal Road
Dakota 4x4
Zepp - Royal Road
Falcon anthracite
16-18”
15-18”
16-20”
16-22”
Zepp - Royal Road
Falcon Black
16-22”
Zepp - Royal Road
Gallardo
16-18”
Zepp - Royal Road
Falcon Silver
16-22”
Zepp - Royal Road
Bars anthracite
16-18”
Zepp - Royal Road
G.Starr Silver
16-18”
Zepp * Royal Road
Rocket
15-20”
Zepp - Royal Road
Ferrara
15-18”
Zepp - Royal Road
G.Starr Black
16-18”
Zepp - Royal Road
Riccione
16-18”
Zepp - Royal Road
Imperial
20-22”
OZ
Michelangelo 10
16-18”
OZ
Michelangelo 8
15-18”
Цена размещенная в значке Q указана в рублях РФ за меньшии типоразмер в конкретном дизцине включает НДС действительна на 5 апреля 2008 года Интернет-магазин 4Tochki ru оставляет за собой право изменения цены без дополнительного
информирования Цена действительна при самовывозе со склада расположенного в г Москве а также при доставке Покупателю силами интернет-магазина в пределах г Москвы в количестве не менее 4 шт В других случаях к цене товара прибавлю
стоимость доставки Со всеми ценами можно ознакомиться на сайте www 4tochkyu
www.4tochki.ru -	'
300V	300V
High RPM Power Racing
0W20	5W30
300V
Power
5W40
MOTUL	MOTUL	MOTUL	MOTUL	MOTUL
300V	300V	300V	8100	6100
Chrono	Competition	Le Mans	E-tech	Synergie
10W40	15W50	20W60	0W40	15W50
motuL
4100
Turbolight
10W40
Полный ассортимент продукции MOTUL (Франция) на сайте www.4tochki.ru
Реклама Товар сертифицирова
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕМ «
« S
174 №04 2008


ВАЗ-2112
320 00-1 РУБ.
Дополнительная информация 150 л.с.
Калиновский блок Коленвал: 78,133 ша-
туны, 83 поршня. Доработка: ГБЦ сис-
темы вентиляции Ресивер 3 л пр-ва
Krasnikov Motor Sport. Форсунки Bosh 560
Фильтр „0“. Мозги Itelma. Паук 4-2-1.51-я
труба Сцепление с корзиной Sachs. Диски
R14 Амортизаторы Bilshtain В6 Sport
Пружины H&R Comfort-ЗО. Опоры стоек
SS20. Чашка патрона переварена вниз
Резина Yokohama AVS Sport 195/50/R15”.
Контактный телефон:
8(917)839-1487 Дмитрий
LEXUS RX330
Год выпуска, пробег 2003,68 000
Дополнительная информация:
комп. R-2, мех. Замок коробки и капо-
та „Дракон".
Машина в Астрахани (доставка автовозом
по России) Аэрография (призовые места
на выставках)
Контактный телефон: 8(927)284-5045
ВАЗ-2108
200 000 РУБ.
Год выпуска, пробег 2002,
55 000 (после переборки)
Дополнительная информация- 1500см3.
16кл. Нулевик Заслонка 54мм Вакум-
ник ProSport. Выпуск паук 4-2-1 Тюнинг
кузова Дорогая музыка. Дисковые тор-
моза передние -14”. Подвеска Plaza
Sport Пружины KW Занижение 30 мм.
Диски: литые R15”.
КПП: 18-й ряд, пара 3.9. Биксенон.
Контактный телефон-
+7(495)796-5195 Вадим
Контактный e-mail 1094rx@bk.ru
NISSAN SKYLINE GTS-T
280 ОСТ РУБ.
Год выпуска, пробег: 1996 100 700
Дополнительная информация: 2,5 turbo
Без пробега по РФ. Спорт салон Глубокий
обвес Nismo ВСпб Воздушный фильтр
Sard Валы и разрезные шестерни HKS.
Керамическое сцепление. Полный вы-
пуск Apexi. Топливный регулятор Nismo.
Спортивные стоики HKS Доп. датчики Blitz.
Хорошая акустика Руль Мото. Колеса AVS
270/40/R18” Xenon
Контактный телефон
+7(904)518-7318 Павел
Контактный e-mail: р k.yakovlev@rambler.ru
TOYOTA CROWN MS75
800 000 РУБ.
Год выпуска, пробег: 1972, 897 000
Дополнительная информация: MS75.
На ходу. Двигатель, КПП ГАЗ-24
Остальное - родное
Контактный e-mail: d mas1965@mail ru
TOYOTA WILL VS
370 000 РУБ.

Год выпуска, пробег: 2002, 92 0Q0
Дополнительная информация. 15.110 л.с
Кузов после американской полиров-
ки Интерьер: черный, ткань с кожей,
климат-контроль Экстерьер чер-
ная с аэрографией - красный дракон
ABS Противотуманки В России один
хозяин. Привезена из Японии июль ч
2006г. с пробегом 65 000. Аукционная
оценка 4В Летние диски BBS сбор-
ные R17”. Резина Bridgestone 215*45 г
(29 000 руб. - продаются отдельно).
Контактный телефон
8(926)112-2498 Анастасия_____________
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНАМ
lags) 510-1524, (495) 510-1525 ИЛИ ПО AflPECy^SAL^TUNINGAU^



ah



TOYOTA CELICA
500 000 РУБ. (ТОРГ)
INFINITI FX35 SUPERCHARGED
S88 ООО (MtaAMiKM Пф)
TOYOTA SUPRA
350 000 РУБ.
VW G0LF2GTI
Г4



«


Дополнительная информация: европейка.
Двойная шумо- Звукоизоляция Интерьер
в цвет кузова. Борт, компьютер Музыка,
голова DVD Sony; акустика Herz усилитель
и саб - MacAudio; конденсатор Неон сало-
(на и днища. Педали и ручка КПП - Sparco.
МКПП-6. Биксенон 6000 К Раздвоенная
' ситема выхлопа. Перфорированные тор-
мозные диски Zimmerman Черная задняя
оптика. Камера заднего вида Фильтр кар-
терных газов Диски R16”.
Контактный телеф н 8(902)313-2851
Контактны^ e-mail. ZvirV@rfmbler.ru


ВАЗ-11193
ВАЗ-2110
М-21 „ВОЛГА
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ-21124
380 О 00 РУБ.
Год выпуска, пробег 2006, 26 000
Дополнительная информация 1.6.
Хэтчбек. Цвет: мускат. 2TV. DVD
Bluetooch. Диски R15”.
Подвеска KYB Сабвуфер МТХ-5515
Усилитель. Мелкий тюнинг кузова.
Машина в Краснодаре
Контактный телефон: 8(905)408-0038
Контактный e-mail: den56@rambler.ru

Год выпуска пробег: 1988 2000
после капитальной реставрации.
Дополнительная информация Сиденья
спортивные. Салон кожа (красная/чер-
»ая) сшит на заказ. DVD Kenwood.
Акустика: 2 усилителя, саб Magnat
(общая стоимость $4000). Мощная
красная подсветка днища сделана
на заказ
Колеса- 255/40R17
Контактный телефон
8(903)303-97 50 Дмитрий
Год выпуска, пробег: 2004,106 666.
Дополнительная информация машина из
Калифорнии. Комплектация high-tech -
полный фарш, без DVD Подробнее
о списке доработок на страницах жур-
нала. Показатели с последнего заме-
ра 02.11.2007 - 402 метра ЕТ 14 003 сек
Разгон до 100 км/ч - 5.870 сек (не забыва-
ем про R22 ) Весь тюнинг сделан в США
в Сан-Диего в Stillen.TaKnx тачек в Москве
только две штуки, эта шустрее!
Контактный телефон:
8(495)517-3033 Александр
Год выпуска, пробег 2004, 20 000
Дополнительная информация 1,6
Распредвалы. Впуск. Выпуск. Есть все.
Хорошее состояние
Контактный e-mail:
svetlovsky83@mail ru
КОМПЛЕКТ ТУРБО НА ВАЗ
15ШЮРУБ.
Комплект турбо
на ВАЗ-2108 - ВАЗ-2112.
Турбина SAAB Форсунки SAAB
Интеркулер Шланги. Хомуты.
Запчасти на штаны
Контактный телефон
8(495)523-5493
Год выпуска, пробег: 1991
Дополнительная информация: замена
двигателя и ходовой. Фильтр нулевик
Simota. Выхлоп ProSport. Регулируемые
амортизаторы Кот Спеллер ProSport.
Салон Recaro. Руль Мото Шумо-вибро-
изоляция Музыка JVS MP3 Усилитель
Magnat. Колонки Pioneer. Летняя резина
Nokian Z на литых дисках R16”; зимняя -
Michelen X AIS Nord на разборных дисках
R16”. Продам или поменяю на ВАЗ с ва-
шей доплатой.
Контактный телефон:
8(927)612-6116 Дмитрий
Год выпуска, пробег: 1960, 40 000
Дополнительная информация V 2,3
КПП-3. Двигатель. Подвеска. КПП.
Салон. Кузов - без изменении Ксенон
Сигнализация. MP3. Тонировка 2 комп-
лекта резины (зима, лето) + оригиналь-
ный комплект дисков
Машина в Екатеринбурге
Контактный телефон
+7(902)875-9662 Семен
Марка, модель
БЛАНК ОБЪЯВЛЕНИЯ
О ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЯ
Год выпуска, пробег__________________
Дополнительная информация (до 30 слое!)
-----------------------------------_
Контактный телефон
Контактный e-mail
ВНИМАНИЕ!
Объявления о продаже тюнингованных
автомобилей (1 единица) принимаются только
от частных владельцев.
Объявления от юридических лиц (компаний)
публиковаться не будут. Необходимо
предоставить в редакцию заполненную форму
объявления и фотографию своего автомобиля
по адресу sale@tuningauto.ru
Вы можете сделать это следующими
способами:
Год выпуска, пробег: 1991,
2000 (после постройки)
Дополнительная информация: под- ’
готовлен для участия в сореновани-
ях на 100%. Каркас, сиденья, бак, рем-
ни - все с омологацией. Двигатель- 2.0.
178 л.с КПП: VW Motorsport с блоки-
ровкой. Подвеска KW. Тормоза н^тан-
демах Защита. Салон - карбон
Контактный телефон:
8(921)933-3223 Сергей
Контактный e-mail: 9333223@mail.
Год выпуска, пробег- 2007 33 000
Дополнительная информация- дро-
сель 52 Нулевик. Паук 4-1. Дороботана
тормозная система Супер салон TV.
DVD 2 усилителя Саб. Литьё R15 'OZ
Распорка Короткоходная кулиса КПП.
ГУР ZF ГБО фазированной впрыск
Чип-тюнинг HMG.
Подробнее по телефону.
Контактный телефон: 8(926)169-6497
Контактный e-mail: kohs-400@list ru

Выслать заполненный бланк по почте на адрес редакции
101000, Главпочтамт, а/я 143 в конверте с пометкой, ООО.
Медиа-С ТА .Продажа автомобиля".
Выслать заполненный бланк по электронной почте
sale@tuningauto.ru с пометкой
„Продажа автомобиля".
• В конференции „Купить-продать тюнингованный автомобиль'
на сайте журнала http://www.car-music.ru/phpHaindex.php
(только текстовые объявления, без фото)
• Отправить заполненный бланк по факсу
(495) 510 15-23 с пометкой Продажа автомобиля".
Лично доставить в редакцию фото и текст в эляфонном иде
(на дискете), ул 4-я Магистральная, д. 11. стр г
Орфография текста объявления сох ?н т <
Получать журнал по подписке удобно и выгодно! Подписаться дешевле, чем покупать журналы в розничной продаже!
Оформить подписку можно на нашем сайте: http://podpiska.iTiediasigri.ru
Группа «Авто»
«Спорт и отдых»
номера
номеров
12 номеров
13 номеров
номера
номеров
12 номеров
13 номеров
Тюнинг
Автомобилей
330,00 р.
594,00 р.
1056,00 р.
Группа «Фото»
Digital Photo
+ DVD
528,00 р.
950,40 р.
1716,00 р.
Тюнинг
Эксперт + DVD
462,00 р.
821,70 р.
1524,70 р.
Фотомастерская
+ CD
363,00р.
653,40 р.
1188,00р.
231,00 р.
415 80 р.
843,70
«Игры»
PC Gamer
+ DVD
462,00 р.
831,60 р.
1716,00 р.
363,00 р.
653,40 р.
1287,00 р.
«Рукоделие» «Кино и музыка»
Total Film
+ DVD
Вышиваю
крестиком
231,00 р.
432,30 р.
528,00 р.
950,40 р.
858,00 р.	1859,00 р.
Mountain Bike
297,00 р.
534,60 р.
(за 10 номеров—
825,00 р.)
«Техно»
T3 + CD
363,00 р.
653,40 р.
1188,00р.
3
6
Стоимость подписки указана с учетом НДС и доставки в пределах РФ
ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ПОДПИСКИ
ЗАПОЛНИТЕ ПОДПИСНОЙ КУПОН:
•	Выберите журнал, на который вы хотите подписаться;
•	Выберите, с какого номера вы хотите оформить подписку;
•	Выберите количество подписываемых номеров;
•	Укажите способ доставки журналов;
•	Заполните свои адресные данные.
•	Заполните квитанцию, указав сумму оплаты из таблицы и оплатите в любом отделении Сбербанка РФ.
ОТПРАВЬТЕ КОПИЮ ОПЛАЧЕННОЙ КВИТАНЦИИ И ЗАПОЛНЕННЫЙ ПОДПИСНОЙ КУПОН НАМ
ЛЮБЫМ УДОБНЫМ ДЛЯ ВАС СПОСОБОМ:
по факсу: (495) 510-15-23;
по электронной почте: podpiska@mediasign.ru или
по почте: 101000, Москва, а/я 143, ООО «Медиа-С», отдел подписки
Без получения этой информации от вас мы не можем гарантировать правильное оформление заказа.
Доставка заказа на подписку, оформленную через редакцию, осуществляется начиная
с номера выходящего в следующем календарном месяце после оплаты.
Сроки получения журналов по подписке относительно даты получения тиража журнала редакщ
по Москве — при доставке курьером в офис (в пределах МКАД) и в почтовое отделение
в течение 10 календарных дней;
по России — до 20 календарных дней.
Сроки получения по подписке предыдущих номеров журналов в случае их наличия в редакции:
по Москве — до 20 календарных дней;
по России — до 30 календарных дней.
Вы можете задать любой интересующий вопрос менеджеру по подписке с 9.30 до 13.30
по московскому времени, в будние дни
по телефону: (495) 510-15- 25, доб. 307, 315
по e-mail: podpiska@mediasign.ru
Подписной купон
Я хочу оформить подписку
Q на журнал______________________________
с №_____ ______ ___ _____
кол-во номеров: 3	6	| год |
(ненужное зачеркнуть)
Я хочу получать журнал
| | в почтовом отделении, заказной бандеролью с уведомлением
Q курьером, только в офис и только по Москве
(в пределах МКАД)
Адрес доставки журнала:
Индекс
Область/край____________________________
Район___________________________________
Город / Село____________________________
Улица___________________________________
Дом Корпус Кв.
Наименование организации*
Телефон_________________________________
E-mail__________________________________
ФИО_____________________________________
*3аполните при условии оформления
курьерской доставки по Москве (в пределах МКАД)
Цена действительна только по России. Подписка оплачивается в рублях
ЗАКАЗ НА ПОДПИСКУ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 30 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА <
Извещение
Кассир
ООО "Медиа - С"
ИНН 7733523170 КПП: 771401001_________________
(наименование и ИНН получателя платежа)
__________________№ 40702810738090116914____________
(номер счета получателя платежа)
_____Мещанское ОСБ №7811 г. Москва Сбербанк России ОАО
(наименование банка получателя платежа)
____________№ 30101810400000000225 БИК 044525225
(номер кор-/сч. банка получателя платежа)
Подписка на журнал__________________________________
(наименование платежа)
Подписной период________________________с №_________
Плательщик:____________________________________
Адрес:
Дата:	---------Сумма платежа:__________ вт.чцдсю%
Плательщик (подпись)______________________
Квитанция
ООО "Медиа - С"
ИНН 7733523170 КПП: 771401001_________________
(наименование и ИНН получателя платежа)
__________________№ 40702810738090116914____________
(номер счета получателя платежа)
_____Мещанское ОСБ №7811 г. Москва Сбербанк России ОАО
(наименование банка получателя платежа)
____________№ 30101810400000000225 БИК 044525225
(номер кор-/сч. банка получателя платежа)
Подписка на журнал__________________________________
(наименование платежа)
Подписной период_______________________с №__________
Плательщик:_________________________________________
Адрес:
Кассир
Дата:	----------Сумма платежа:____________ вт.ч.ндсю%
Плательщик (подпись)__________________________