/
Автор: Гребенник Р.А. Гребенник В.Р.
Теги: строительство строительные материалы строительно-монтажные работы отдельные виды строительства строительные конструкции учебное пособие издательство высшая школа
ISBN: 978-5-06-005556-6
Год: 2008
Текст
УДК 69
ББК 38.7-06
Г 79
Р с ц е и 1 с н г ы:
кафедра технологии строительного производства Московского государствен-
ного строительного университета (ши. кафедрой — д-р техн, наук, проф.
А.А. Афанасьев)', декан специального <|>акультета САПР Московского государ-
ственного строительного университета, д-р техн, наук, проф. Л.А. Гусаков
Гребенник Р.А.
Г 79 Организация и технология возведения зданий и сооруже-
ний: Учеб, пособие для вузов/Р.А. Гребенник, В.Р. Гребен-
ник. — М.: Высш, шк., 2008. — 304 с.: ил.
ISBN 978-5-06-005556-6
В книге изложены современные методы организации и технологии возве-
дения зданий и сооружений на примерах строительства жилых и гражданских
зданий, а также одноэтажных производственных зданий. В качестве ведущего
технологического процесса рассмотрен монтаж конструкций зданий и соору-
жений. Вопросы организации строительства комплексов зданий изложены
применительно к застройке городских массивов.
Показаны особенности организационно-технологических решений для
условий реконструкции объектов.
Для студентов строительных вузов. Книга может быть использована для
повышения квалификации дипломированных специалистов.
УДК 69
ББК 38.7-06
Учебное издание
Гребенник Ростислав Александрович
Гребенник Виталий Ростиславович
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
Редактор О.А. Кузнецова. Внешнее оформление К.И. Мандель.
Технический редактор Л.А. Маркова. Корректоры Т.Д. Венедиктова, ГН. Петрова.
Оператор М.Н. Паскарь. Компьютерная верстка Н.П. Савина
Изд. № РЕНТ-412. Подп. в печать 22.10.07. Формат 60 х 88'/,. Бум. офсетная.
Гарнитура «Ньютон». Печать офсетная. Объем 18,62 усл. печ. л., 19,11 усл. кр.-огг.
Тираж 3000 экз. Зак. №12221.
ОАО «Издательство «Высшая школа», 127994, Москва, Неглинная ул., 29/14, стр. 1.
Тел.: (495) 694-04-56. http://www.vshkola.ru. E-mail: info vshkola@mail.ru
Отдел реализации'. (495) 694-07-69, 694-31-47, факс: (495) 694-34-86.
E-mail: sales_vshkola@mail.ru
Отпечатано в ОАО Ш1К «Южный Урал», 460000, г. Оренбург, пер. Свободина, 4.
ISBN 978-5-06-005556-6 © ОАО «Издательство «Высшая школа», 2008
Оригинал-макет данного издания является собственностью издательства «Высшая школа», и
его репродуцирование (воспроизведение) любым способом без согласия издательства запрещается.
Предисловие
11 ср постепенной задачей капитального строительства является соз-
дание и обновление основных фондов в виде производственных
|дапий, объектов жилого и социально-культурного назначения и
коммуникационных систем, предназначенных для развития произ-
водственной сферы и решения социальных вопросов, а также по-
вышения эффективности строительного производства. Для реше-
ния этих задач необходимо широко применять индустриальные
1схнологии и совершенствовать организацию строительства на ос-
нове достижений научно-технического прогресса. Дальнейшая ин-
дустриализация строительства возможна путем совершенствования
объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и их
комплексов, применения эффективных материалов и последова-
пльного превращения строительства в единый комплексно-меха-
нп шрованный процесс возведения или реконструкции объектов из
•цементов повышенной заводской готовности и поставки инженер-
ного и технологического оборудования укрупненными блоками.
Осуществление больших масштабов капитального строительст-
ва в сжатые сроки возможно при увеличении производительности
|руда за счет сокращения ручного труда, комплексной механиза-
ции технологических процессов и применения конструкций повы-
шенной заводской готовности.
Рассматриваемые строительные технологии включают в себя
процессы возведения зданий и сооружений из сборных, сбор-
но монолитных и монолитных железобетонных, кирпичных и
• ильных конструкций. При этом учтены направления дальнейшего
। опсршенствования возведения зданий, связанные с задачами ре-
< урсосбережения, повышения качества и безопасности производст-
ва работ, обеспечения гибкости технологий и применения типовых
к кнологических схем.
3
Большое разнообразие объемно-планировочных и конструктив-
ных решений зданий, варианты применяемых материалов, наличие
огромного парка средств механизации производства работ, геоло-
гических, ландшафтных и климатических условий объектов опре-
деляют чрезвычайно большое разнообразие применяемых строи-
тельных технологий. Поиск рациональных организационно-техно-
логических решений возможен на основе разработки и техни-
ко-экономического обоснования технологических схем (карт)
строительных процессов по показателям продолжительности про-
цессов, затрат ручного и механизированного труда и их стоимости.
Материалы данного учебного пособия сгруппированы в разде-
лы: проектирование организации и технологии строительства объ-
ектов и их комплексов; возведение подземных частей зданий (ну-
левой цикл); возведение наземных частей зданий (надземный
цикл) из сборных и монолитных конструкций; особенности орга-
низации и технологии производства работ при реконструкции и
капитальном ремонте производственных и гражданских зданий.
Главы 1—4 (кроме 2.7 и 4.6) написаны Р.А. Гребенником, глава 5
и пп. 2.7 и 4.6 — В.Р. Гребенником.
Авторы выражают искреннюю благодарность проф. АА. Афа-
насьеву, Л.А. Гусакову, JI.B. Киевскому, сделавишм ценные заме-
чания и дополнения к отдельным разделам книги. Особую
благодарность авторы выражают корифею теории монтажа и учите-
лю нескольких поколений строителей проф. В.И. Швиденко, труды
которого были использованы при подготовке учебного пособия.
ГЛ A BA 1
Организационно-технологическое
обеспечение строительства
объектов и их комплексов
Проектирование организации строительства и производства работ
осуществляют путем разработки организационно-технологических
решений на стадиях подготовки проектов организации строитель-
ства (ПОС), содержащих расчеты продолжительности строительст-
ва, решения по методам производства работ и расчеты необходи-
мых ресурсов, и разработки проектов производства работ (ППР),
содержащих расчеты объемов работ и их трудоемкости на возводи-
мый объект, технологическую последовательность и продолжитель-
ность их выполнения, расчеты необходимых ресурсов. ППР состо-
ит из трех основных технологических документов: календарных
। шанов возведения объектов, объектных строительных генеральных
планов и технологических карт.
ПОС состоит из следующих основных организационных доку-
ментов: общеплощадочного строительного генерального плана, ка-
нендарного плана строительства комплекса объектов в денежном
выражении, указаний о методах производства основных видов ра-
ьот и расчетов трудовых, материально-технических, энергетических
п других ресурсов.
Примерный состав организационно-технологических решений
представлен на рис. 1.1.
5
Проект - при двухстадийном проектировании Рабочий проект (рабочие чертежи) - при одностадийном проектировании
Проект организации —>-| Проект производства работ (ППР ) ]
строительства (ПОС )
Календарный план производства работ
Сводный календарный план объекта (комплексный сетевой график)
строительства комплекса зданий 1
в денежном выражении (комплексный Строительный генеральный
укрупненный сетевой график) план объектный (или для
1 периодов строительства)
Календарный план 1
подготовительного периода Унифицированная нормативно-
"1 техническая документация по
| Сводная ведомость объемов работ комплектации материалами и
1 конструкциями
Ведомость объемов работ 1
подготовительного периода Сводный график потребности
I в рабочих кадрах
Сводный график (ведомость) 1
по требности в конструкциях Сводный график потребности в
и основных материалах строительных машинах
. 1 Предельные сроки передачи
оборудования под монтаж Технологические карты на сложные
1 виды работ (конструкции) и схемы
Строительный генеральный план производства остальных работ
общеплощадочный
1 Рабочие чертежи
Ситуационный план временных сооружений
района строительства Г"
(с транспортными схемами) Решения по технике безопасности,
1 требующие проектных решений
Сводный график потребности 1
в рабочих кадрах Пояснительная записка
График (ведомость) движения основных
машин по строительству в целом,
потребность в электроэнергии, воде и др.
Календарный 1рафик обеспечения
строительства проектной документацией
| Пояснительная записка
Рис. 1.1. Состав проектов организации строительства и производства работ
1.1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ И ИХ КОМПЛЕКСОВ
В соответствии с основными положениями СНиП 3.01.01—85
«Организация строительного производства» и 12-01 — 2004 «Орга-
низация строительства» организационно-технологическая проект-
ная документация призвана обеспечить целенаправленность всех
6
организационных и технических решений на ввод объектов в экс-
плуатацию с проектным качеством и в установленные сроки, с ми-
нимальным потреблением ресурсов путем:
• своевременного обеспечения строительства или реконструк-
ции всеми необходимыми финансовыми, материальными, техниче-
скими и трудовыми ресурсами;
• согласованной работы всех участников строительства с коор-
динацией их деятельности генеральным подрядчиком;
• комплексной и своевременной поставки материально-техни-
ческих ресурсов на строительные площадки в запланированных
объемах и в сроки, предусмотренные календарными планами;
• выполнения строительно-монтажных, специальных, ремонт-
ных и реконструктивных работ с соблюдением технологической
последовательности и технически обоснованного их совмещения
при соблюдении техники безопасности и требований по охране ок-
ружающей среды.
Организационно-технологические решения разрабатываются в
составе:
• проекта организации строительства комплекса объектов или
одного объекта в случае продолжительности его строительства бо-
лее года; он является основным документом для календарного пла-
нирования объема капитальных вложений и сметной стоимости
СМР, очередности и сроков строительства каждого объекта и всего
комплекса зданий, обеспечения строительства кадрами и всеми не-
обходимыми материально-техническими ресурсами, транспортом,
временными зданиями, водой, энергетическими ресурсами и т. п.;
• проекта производства работ на объект, период строительства
или ведущий технологический процесс;
• технологических карт (схем) производства работ на укрупнен-
ный показатель физических объемов работ (100 м3, 1000 м3 и т. д.),
фрагмент или захватку (этаж) здания.
Строительство объектов без ПОС и ППР, согласованных участ-
никами строительства, не допускается.
ПОС разрабатывается проектной организацией на стадии «Про-
ект» или «Рабочие чертежи» («Рабочий проект»).
ППР разрабатывается генподрядной организацией на объект
или отдельные циклы работ (нулевой, монтажный, отделочный)
или на отдельные сложные виды работ («стена в грунте», монолит-
ный каркас многоэтажного здания, монтаж конструкций и надвиж-
ка укрупненного блока конструкций в проектное положение и др.).
На строительство сложных в техническом отношении объектов
7
ППР разрабатывается генпроектировщиком по заданию заказчика
при обязательном участии генподрядной организации.
Технологические карты (схемы) производства работ являются
составными частями ПОС (типовые технологические карты) и ППР
(оригинальные или экспериментальные технологические карты).
1.1.1. Состав и содержание ПОС на комплекс объектов
Основными документами ПОС являются:
• календарные графики строительства в стоимостном выражении;
• общеплощадочные строительные генеральные планы;
• организационно-технологические схемы (карты);
• ведомости объемов основных работ;
• ведомости и графики потребности ресурсов: строительных ма-
териалов, конструкций, деталей и оборудования; строительных ма-
шин и транспортных средств; потребности в кадрах; энергоресур-
сов; временных зданий и сооружений; складских площадей и др.;
• требования к разработке рабочей документации (РД) на вре-
менные сооружения;
• перечень особенностей работ в зимнее время и вахтовым ме-
тодом, специфики реконструкции жилых массивов и действующих
предприятий.
Календарные планы определяют общие сроки строительства,
очередность выполнения СМР и возведения объектов, разбитых по
трем циклам: подземному (нулевому) — возведение подземной час-
ти; надземному (монтажному) — возведение надземной части; от-
делочному (послемонтажному) — комплекс специальных и отде-
лочных работ после возведения каркаса здания; графики финанси-
рования и поставки материально-технических ресурсов (на месяц,
квартал, год); расчетные технико-экономические показатели (ТЭП).
ПОС обеспечивает возведение объектов и выполнение СМР ра-
циональными поточно-совмещенными методами; возведение и ре-
конструкцию зданий и сооружений индустриальными методами на
основе применения конструкций высокой заводской готовности и
комплексной механизации производства работ; соблюдение правил
техники безопасности и охраны окружающей среды.
Важным элементом построения календарного графика ПОС яв-
ляется формирование комплексных потоков (очередей) строительст-
ва и увязка объектных потоков в комплексном потоке путем обеспе-
чения непрерывности выполнения одноименных циклов работ при
совмещении во времени выполнения разноименных циклов.
8
кяп
Примерная структура комплексного потока следующая:
1) Подготовительный период:
• устройство строительного городка;
• инженерная подготовка территории (водоотведение, водопо-
нижение, снос зданий и сооружений, перекладка инженерных се-
тей, вертикальная планировка территории, устройство временных
дорог и временных инженерных сетей;
• строительство трансформаторных подстанций (ТП) и цен-
тральных тепловых пунктов (ЦТП) единым циклом;
• прокладка наружных канализационных сетей: разработка
траншей и котлованов, укладка труб и испытание сети, устройство
колодцев, засыпка траншей;
• устройство водостоков (частные потоки аналогичны предыду-
щим);
• прокладка наружных водопроводных сетей (до ЦТП): разра-
ботка траншей и котлованов, укладка труб с (без) устройством ка-
налов, установка арматуры, испытание сети, изоляция, устройство
колодцев и камер, обратная засыпка;
• прокладка наружных теплофикационных сетей (частные пото-
ки аналогичны предыдущим);
• прокладка наружных газопроводных сетей: разработка тран-
шей, устройство постели, укладка труб и пневмоиспытание, про-
свечивание стыков и проверка изоляции, сдача сети на ПУИ (по-
стель/уклон/изоляция), засыпка траншей;
• прокладка наружных сетей электроснабжения: разработка
траншей, устройство постели, укладка кабеля, укладка защитного
слоя из кирпича, засыпка траншей;
• прокладка слаботочных сетей: телефонной, диспетчерской,
контрольных кабелей и т. д. (частные потоки аналогичны предыду-
щим);
• устройство дорог и проездов: разработка корыта, устройство
дренажа, устройство несущего основания;
• устройство наружного освещения: разработка траншей, уклад-
ка кабеля, монтаж опор.
2) Основной период строительства:
• возведение жилых зданий в три цикла: 1 — возведение подзем-
ной части; 2 — возведение надземной части; 3 — устройство кровли,
полов, внутренних инженерных систем, отделочные работы;
• возведение общественных зданий в три цикла, аналогичных
предыдущим;
9
• благоустройство территории: завершение строительства дорог,
проездов, тротуаров; планировочные работы, озеленение, устройст-
во малых архитектурных форм, устройство детских, спортивных
площадок и другие работы.
Общеплощадочный строительный генеральный план содержит ре-
шения по размещению строящихся, существующих, сносимых и ре-
конструируемых зданий, а также всех временных объектов строи-
тельного хозяйства и сооружений; ограждению территории строй-
площадки; по существующим, перекладываемым, вновь строящим-
ся и временным инженерным коммуникациям, а также местам их
подключения; проездам и проходам для транспорта, техники,
строителей и проживающих в микрорайоне; зонам и площадкам
складирования конструкций и материалов; привязке основных
подъемно-транспортных машин и временных зданий; обеспечению
требуемого освещения территории и рабочих мест; схемам разме-
щения пожарных гидрантов; схемам электроснабжения подъем-
но-транспортного оборудования; определению рабочих и опасных
зон работы башенных кранов и подъемников; разграничению ком-
плексных потоков (очередей) строительства; по знакам закрепле-
ния разбивочных осей зданий.
Основным принципом разработки стройгенплана (СГП) явля-
ется рациональное использование стройплощадки для организа-
ции и технологии СМР согласно календарному плану при полном
учете требований охраны труда и техники безопасности, противо-
пожарных норм, а также технического надзора по использованию
средств механизации при минимальных затратах на все времен-
ные сооружения.
Установку (привязку) монтажных средств производят согласно
требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации гру-
зоподъемных кранов» Госгортехнадзора РФ с учетом взаимного
влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и
подъездных дорог. При этом сопоставляют требуемые расчетные
параметры грузоподъемности, высоты подъема и вылета крюка
крана с фактическими. Привязку крана к строящемуся объекту
производят в горизонтальном и поперечном направлениях, в том
числе осуществляют привязку подкрановых пулей. Для приставных
и рельсовых стреловых кранов определяют: зону действия крана
(рабочую зону) и зону, опасную для нахождения людей во время
перемещения, установки и закрепления грузов (опасную зону). В
случае необходимости определяют ограничения в зонах действия
кранов (вылет и высоту подъема крюка, угол поворота стрелы, ве-
личину перемещения крана по рельсам).
10
ИГ»';
Ограждение подкрановых путей должно располагаться на рас-
стоянии не менее 0,7 м. Зоны, где постоянно действуют опасные
производственные факторы, ограждают с целью предотвращения
непреднамеренного доступа людей. Зоны, где потенциально могут
действовать опасные факторы (вблизи строящихся объектов), обо-
значают сигнальными ограждениями.
Опасная зона от подъемников определяется их габаритами и
пятиметровым участком по периметру. Стройплощадки оборудуют
шаками техники безопасности и охраны труда.
Опасные зоны на дорогах для людей, не участвующих в монта-
же, обозначают штриховкой.
Принудительное ограничение параметров кранов техническими
средствами осуществляют с помощью программного управления
параметрами.
Условное ограничение опасных зон от крана обозначают на
стройгенплане и на площадке хорошо видимыми сигналами.
При совместной работе на объекте нескольких кранов здание
разбивают на захватки для каждого крана. При этом программой
управления ограничителями функций кранов обеспечивается пре-
имущество работы одного из кранов и запрет на вхождение в эту
юну в это время других кранов. Кроме того, организационными
мерами в это время определяют работу разных кранов в разные
смены. Перечисленные мероприятия изображают на стройгенплане
и описывают в примечаниях.
На стройгенплане также указывают: места приема бетона и рас-
твора; места хранения контрольного груза, осмотра крана, его за-
темления; месторасположения рубильника для отключения крана;
места установки прожекторных мачт и электрошкафа.
Привязка кранов определяет размещение подъездных дорог и
складских площадок. Места возможного расположения кранов: с
одной, двух и нескольких сторон; внутри здания; комбинируют
применение башенных кранов, стреловых и приставных. Количест-
во кранов определяют заданными сроками строительства и техни-
ко-экономическими показателями монтажа.
Строительная площадка должна быть обеспечена подъездами и
внутрипостроечными дорогами, которые должны быть сквозными
ппи закольцованными. Предпочтительно строить временные доро-
III но трассам постоянных дорог (так как временные дороги состав-
UMIOT 1...2 % полной сметной стоимости объекта). Постоянные до-
роги сооружают после окончания вертикальной планировки терри-
юрии и устройства дренажей, водостоков и других инженерных
коммуникаций.
11
После трассировки дорог определяют их параметры, определя-
ют опасные зоны, места разъездов и разворотов транспортных
средств, назначают конструкцию дорог, рассчитывают объемы ра-
бот и требуемые ресурсы.
На СГП указывают подъезды к площадкам укрупнительной
сборки конструкций, местам складирования материалов, мастер-
ским и бытовым помещениям и т. п. Взаимное расположение вре-
менных дорог и перечисленных объектов определяется условиями
безопасности производства работ и экономическими соображения-
ми. Крайне нежелательно размещение временных дорог над под-
земными инженерными сетями.
На стройгенплане также изображают: въезды и выезды транс-
порта, направление движения, разъезды, стоянки при разгрузке
(длина 12... 18 м; ширина 6 м). Ширину однополосной дороги при-
нимают равной 3,5 м, двухполосной — 6м (земляное полотно соот-
ветственно 6 и 8,5 м); наибольший продольный уклон — 10 % (10°);
задают радиусы поворотов дорог. Радиусы закругления дорог опре-
деляются транспортными средствами и длиной перевозимых кон-
струкций; минимальный радиус составляет 12 м.
Опасные зоны дорог обозначают двойной штриховкой.
Скорость движения транспорта ограничивают 5 км/ч.
Организация приобъектных складов в современных условиях
должна учитывать тенденцию перехода от снабжения строек ресур-
сами к системе производственной комплектации, что определяет
сокращение (ликвидацию) на объектах закрытых складов, умень-
шение складских площадей и времени хранения материалов.
При проектировании складов определяют необходимые запасы
хранения ресурсов и метод хранения; рассчитывают площадки по
видам хранения; выбирают тип склада, размеры и привязывают их
на стройплощадке; размещают сборные детали на открытых складах.
По назначению склады разделяют на базисные (центральные
базы снабжения), участковые и приобъектные, а также склады про-
изводственных предприятий. Условия хранения: открытые, полуза-
крытые (навесы), закрытые и специальные. Прогрессивные реше-
ния предусматривают применение инвентарных временных зданий:
сборно-разборных, контейнерных и передвижных.
Определение производственных запасов — текущих, страховоч-
ных, подготовительных, сезонных — производят на основании
нормативных данных с учетом продолжительности расчетного пе-
риода или из расчета площади на 1 млн руб. годового объема СМР.
12
гаям
В ППР склады рассчитывают по фактическим объемам ресур-
сов и нормативной удельной нагрузке с учетом требований без-
опасности.
Открытые складские площадки размещают в зоне действия
монтажного крана. Площадки должны иметь уклон до 5° и дрени-
рующую подсыпку из песка или гравия толщиной 5... 10 см.
Проектирование временных, подсобно-вспомогательных зда-
ний и помещений, обслуживающих производство СМР (производ-
ственных, складских, административных, санитарно-бытовых и
др.), производят на основе выбора конструктивного решения (не-
инвентарные, инвентарные: сборно-разборные, контейнерные, пе-
редвижные) и расчета потребности. При этом выявляют возмож-
ность использования существующих и вновь строящихся зданий
для нужд строительства.
Рекомендованы к применению унифицированные типовые сек-
ции временных зданий.
Объемы временного строительства определяют раздельно: для
административных и санитарно-бытовых зданий — по расчетной
численности персонала (определяемой по средней выработке или
ио укрупненному показателю на 1 млн руб. СМР). При расчетах
принимают: рабочих — 85 %; ИТР и служащих — 12 %; МОП и ох-
рана — 3 %; в первую смену принимают 70 % рабочих и 80 % —
остальные категории.
На стройгенплане определяют схему размещения временных
1даний (с привязкой их к объектам или дорогам), обозначают спо-
собы обеспечения их электроэнергией, водой, теплом, канализаци-
ей и указывают места подключения к инженерным сетям. Инже-
нерные сети и фундаменты под временные здания устраивают в
подготовительный период строительства.
На СГП изображают габариты помещений, проходы и подъезды
к ним. В экспликации указывают номера сооружений, размеры в
плане, объем в натуральных измерениях (м2, м3), марку или конст-
руктивную характеристику, условные обозначения.
Бытовые помещения и конторы ИТР располагают вне опасных
юн от действия кранов, вблизи входов на стройплощадку. При
этом учитывают противопожарные и санитарно-гигиенические
требования, в том числе предусматривают места для мойки колес
автотранспорта, применение передвижных санитарных узлов (био-
туалетов) и т. п.
Сети водоснабжения проектируют кольцевыми (тупики могут
быть до 100 м).
13
Пожарные гидранты располагают на расстоянии до 80 (150) м от
строящихся объектов или 2...5 (до 50) м — от временных зданий.
Титульные временные здания и сооружения оплачивают из
средств заказчика согласно нормам в объеме 1,4...12 % от первой
части сводки затрат. Сметную стоимость временного строительства
определяют по нормам или по набору временных зданий ПОС.
Нетитульные временные здания и сооружения (ограждения, ин-
вентарь, разводка коммуникаций в рабочей зоне, приспособление
существующих зданий для нужд строительства) оплачивают из обо-
ротных средств генподрядной организации (из накладных расходов).
Схемы электроснабжения должны обеспечивать требуемое ко-
личество электроэнергии, надежность поставки и минимальные за-
траты на временное снабжение. Расчет нагрузки в ПОС определя-
ют по сметной стоимости СМР в объеме года; по нагрузке опреде-
ляют количество и мощность трансформаторов. Схемы электро-
снабжения учитывают технологические нужды, силовые нагрузки,
наружное и внутреннее освещение. Они предусматривают разме-
щение трансформаторных подстанций; силовых и осветительных
линий, инвентарных электротехнических устройств.
Для временного электроснабжения целесообразно применение
инвентарных (передвижных) комплексных трансформаторных под-
станций (типа БКТПУ). Сети временного электроснабжения вклю-
чают высоковольтные и низковольтные линии, питательные и рас-
пределительные устройства, кольцевые и радиальные схемы.
В ПОС приводятся технико-экономические обоснования мето-
дов производства основных видов СМР и прежде всего методов
возведения надземных частей зданий, поскольку монтаж (возведе-
ние каркаса) объекта является ведущим процессом, определяющим
начало производства послемонтажных работ и общую продолжи-
тельность возведения зданий.
Пояснительная записка ПОС включает:
• организационно-технологические схемы, определяющие оп-
тимальную последовательность возведения или реконструкции зда-
ний с указанием технологической последовательности работ;
• ведомость объемов основных работ, определяемых проект-
но-сметной документацией (ПСД) с выделением работ по объектам
или градостроительным комплексам и периодам строительства;
• ведомость потребности в строительных конструкциях, издели-
ях, материалах и оборудовании с распределением по календарным
периодам строительства, составляемую на основные объекты
строительства, исходя из объемов работ и действующих норм рас-
хода строительных материалов;
14
• график (таблицу) потребности в основных строительных ма-
шинах и транспортных средствах по строительству в целом, состав-
1енный на основе сметной стоимости СМР в объеме календарного
года и действующих норм на 1 млн руб. строительно-монтажных
работ;
• график потребности в строительных рабочих по месяцам в со-
ответствии с объемами, измеряемыми сметной стоимостью выпол-
няемых СМР и средней выработкой одного рабочего в месяц;
• характеристику условий и района строительства; обоснование
очередности и совмещения во времени строительства отдельных
зданий и периодов их возведения (подземный, надземный и отде-
лочный); указаниия на производство работ в зимний период, а так-
же технические решения по возведению или реконструкции слож-
ных зданий; указания о методах осуществления инструментального
контроля качества; мероприятия по охране труда и технике без-
опасности; перечень условий сохранения окружающей среды;
• обоснование потребности в основных строительных машинах
и транспортных средствах, электроэнергии, воде и других ресурсах,
а также временных зданиях и сооружениях с решением по набору
мобильных (инвентарных) зданий и сооружений и указанием при-
нятых типовых проектов;
• перечень строительных организаций с характеристикой их
производственной мощности;
• обоснование размеров и оснащения площадок для складиро-
вания материалов, конструкций и оборудования;
• перечень специальных сооружений и оснастки, рабочие чер-
тежи которых должны разрабатываться проектными организация-
ми в составе рабочих чертежей;
• требования, которые должны быть учтены в рабочих чертежах
и связи с принятыми в ПОС методами возведения;
• обоснование потребностей в кадрах, жилье и социально-быто-
вом обслуживании рабочих;
• обоснование принятой продолжительности строительства го-
родской застройки согласно СНиП 1.04.03—85;
• обоснование безопасных зон, обеспеченных за счет дополни-
тельных технических средств ограничения функций башенных кра-
нов (вылета и поворота стрелы в заданных диапазонах);
• указания о порядке оперативного руководства работами по
реконструкции; мероприятия по пожаро- и взрывобезопасности;
• описание мер, обеспечивающих устойчивость сохраняемых
конструкций при выполнении демонтажных и монтажных работ.
15
Исходные материалы для ПОС включают: технико-экономиче-
ское обоснование (ТЭО) строительства; бизнес-план и задание на
проектирование; материалы инженерных изысканий (при реконст-
рукции — материалы предпроектного технического обследования
объектов) и режимных наблюдений на территории; рекомендован-
ные подрядными и субподрядными организациями решения по
применению методов производства работ, материалов, конструк-
ций и средств механизации СМР; данные о порядке обеспечения
строительства энергетическими ресурсами, водой, временными ин-
женерными сетями, а также местными строительными материала-
ми; сведения об условиях поставки строительных конструкций, ма-
териалов и оборудования; сведения об условиях производства СМР
на реконструируемых и уникальных объектах; объемно-планиро-
вочные и конструктивные решения объектов и принципиальные
технологические схемы возведения; сведения об обеспечении кад-
рами; сведения об обеспечении транспортом, жилыми и культур-
но-бытовыми помещениями; данные о дислокации и мощностях
общестроителъных и специализированных организаций и условиях
их перебазирования; о наличии производственной базы строитель-
ной индустрии; сведения об условиях обеспечения строителей пи-
танием, мероприятия по защите территории строительства от не-
благоприятных природных явлений; сведения об условиях строи-
тельства, предусмотренных контрактами с зарубежными фирмами.
1.1.2. Особенности разработки календарного плана
Основные положения по составлению календарных графиков по-
точной застройки массива:
• подготовительные работы для комплексных потоков должны
заканчиваться до начала основных работ;
• последовательность объектных потоков и степень их совмеще-
ния определяются наличием фронта работ, обеспечивающих разви-
тие соответствующих потоков на участке застройки, и заданными
сроками строительства;
• объектные потоки подготовительного периода строительства
инженерных коммуникаций, предшествующие объектным потокам
возведения основных зданий, должны опережать их на период вре-
мени, равный 20...25 % от продолжительности объектного потока.
Для упрощения начало объектных потоков возведения основных
зданий может быть принято после завершения устройства внутри-
квартальных инженерных коммуникаций, в том числе строительст-
ва ДТП и ТП.
16
Согласно нормам продолжительности строительства, подгото-
вительный период составляет 12...22 % от общего срока застройки
массива. Продолжительность каждого из комплексных потоков со-
ставляет 60...70 % от общего срока застройки жилого массива.
Критерием выбора лучшего варианта календарного плана явля-
ется сокращение расчетной продолжительности строительства всех
объектов, которое определяет величину хозрасчетного эффекта Эхр
для подрядной организации:
Эхр = 0,5Н(1 - Тг/Д),
где 0,5Н — условно-постоянная часть накладных расходов, пропор-
циональная продолжительности строительства; Т}, Тг — норматив-
ная (заданная) и расчетная (принятая) продолжительности строи-
1ельства; (1 — Т2/Л) — относительное сокращение продолжитель-
ности строительства.
Накладные расходы определяют по формуле
н_0Д73^ССМР
1,06-1,173 ’
где ЕСсмг> — суммарная сметная стоимость СМР; 0,173 — норматив
накладных расходов; 1,06 и 1,173 — коэффициенты учета плановых
накоплений и накладных расходов в сметной стоимости СМР.
СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного производства»
рекомендует форму календарного плана ПОС, содержащую наиме-
нование строящихся (реконструируемых) объектов или видов работ
с выделением градостроительного или пускового комплексов;
сметную стоимость строительства, в том числе объемы СМР; рас-
пределение капитальных вложений и объемов СМР по периодам
строительства (месяц, квартал, год) в тыс. руб. При этом распреде-
ление объемов работ дают в виде дроби: в числителе — объемы ка-
питальных вложений; в знаменателе — объемы сметной стоимости
СМР (для жилищно-гражданского строительства — по месяцам).
В качестве методического примера на рис. 1.2 приведены ли-
нейный график строительства комплекса зданий микрорайона в
денежном выражении и диаграмма расчета потребности в рабочих
и соответствии с планом освоения объемов СМР.
Сметная стоимость СМР и капитальные вложения по каждому
объектному и специализированному потоку (циклу) по месяцам
приведена в плане-графике финансирования. Для основных объек-
тов, а также для сооружений стоимостью более 100 тыс. руб. смет-
ную стоимость СМР и капиталовложения определяют дифферен-
17
П«й II оттаю "инне №ШНЯ, «хкде»Л!Нин я i.imigb дошч 2 « л S С “ X £ ш л 5 3 О «с ~ X £ I f » ?Z8. |e| sh Е •’О = S. Hi н In 1 IОЛ (ТЫС.руб.)
a z w £ S' J 2. 1 Й s 5 » '/;• Ж s s ?
1 Лодптздии irpi »nnpir.i з«» 3 131>« 10» lyj lip» ’tirt в*.) 9? 9» V» *S 74 75 75 /5 ’*’5 7? 75 21 P M M ‘ '44'' "i<{' 19 10
J Н^.-жннж ионии и «K'pvAvMifl 2 Гб «я 3
». ЛбМНЯИ М йрый 1 ZU 45р 459 6 1125»
4 )ЬръЖИи6 cvirt ’ХК 91» 12 WK>
5 РШ PV6-»k 21 17 1 555
Л Hill 1>П-*d3 !«| JM д 277J
7 HI >.6.Фг|»К|Ну 19 16 1 S14
К Жилок хмм 044-1/16 ШК 913 2*54 2 mu 61 1ЕГ sn --o -fiTJSTTT^ IM 124 IN 12-2
Жл .ИЯ1 лом 044-1/16 ШХ 91.1 19<B ftii tii ’"jr7, । -^
Я» 50
М Жи,?енг дом ЯЗ-Mt/l ’ (В секи) w.v Йкч4 3-5*2 l‘W6S 4 м Th 102 162
II 12 Л»н«и ш»м П-.41/12 (9 <л-ка| UpiXtOfUnvC ГВС1Ш1М КФ'. 19 3136 35 3-6*2 23334 Ш5
В Ан.иш доч 1146/1» 757 HI? 2- ?*2 !JiB6
М 15 Uliuvia V-76 пир 3 Жядон доч ГIK1/J6 Ю52 111* ЯМ 9П л • 6 • Г. MftaJ mu
16 Жик»и дом IK46/12 ’% нп 34-3 «2 12ЯХ6
17 Хешдок 1Х«Ч|»29Д тт 1? 14 2-» 2 6»J«
U Узи деродг 1Х*ЗК1 1IJS 419 Vrtil isiw 61 61 1H П4 1И
45 "MJ 93 93 4J
1Q «г xMfc iij Г КЗ 639 M2rtl •» 1 21
Л* Зб 2-4-1 497<J
1.» 1.6
21 Жи«Ч| -к;м П44-1/16 ИИ 9-3 ?М: 3 145B
_fs ХаАъпж К 32 5199 1 -•- 1 52-W1
гл Ииа. ЗКтэд'Ным «кизпй доч 1.WX Ш8 3f5« 3 23K«
24 Жядесы* доч 11-46.42 737 Mi_* 2 - 5* 2 12НИ6
25 Жндои дом IHKI/I6 ШН VIЛ >»Sri 19513
Шй^доч^иньн.* работы 1W 2<1М 1?14 — у
ИТОГО 14 ЛИ JKX&4 -W.IJU
Планocfiocstг» каши, миопий но месяцам 1I»H 175 V J4>J 211 m Г.1 12 i.5 J.4 '<•1
Hap&iii№> lit KtOI КПШ1Ш1Ы1ЫХ RbWRtifi 1QH 50 S42 14? fOJ 13? '. j ' >;c ?-JF
Пл.1й ття iWU'KJ.tf. Н р’бог в ЧКчИуаТГЩИН U 2w. Uh 1314 0 и If 1 li l> Л
Нэрзстав* «й нпи »з<гм смж-кгов я ряист li • 26? *40 275 K42 515.. ?I5* 215M3W 5)56 21
Н.«К OCWl-НЙЛ (-VrfMGM, СМР НО ЧИС С 14 DHI <> 211 "iii "50 UM 1:. ,ii 4.Ц «4
П<*Т|Х1*'юе» в pnfannx по мдопач ч m К’ 1 pt 39 Э? Ml
IKicBkW инк.»
ттгп
lUMI
ЖМ1
6011
4fto
6 ixi КГ.1НЫЯ ЦИКЛ
„ 1.1S .'W 174
ь- г —Г ~r-T—------------
Ou<wiH?, 1 uirta
P и с. 1.2. Календарный план строительства
'M
i
микрорайона (в ценах 1984 г.)
цированно по циклам строительства: нулевому (подземному), над-
земному (монтажному) и отделочному (послемонтажному).
Продолжительность возведения объектов (и видов работ), а так-
же расчет временных характеристик каждого цикла определяют на
основе данных норм продолжительности строительства (СНиП
1.04.03-85).
Продолжительность комплексного (независимого) потока опре-
деляют на основе нормативной продолжительности объектных по-
токов и увязки их сроков начала и окончания при условии непре-
рывного и последовательного выполнения одноименных циклов и
совмещения во времени разноименных циклов объектов комплекс-
ного потока.
Срок начала объектного потока определяется открытием фрон-
та работ (окончанием предшествующего цикла работ или работ
подготовительного периода) и наличием требуемых ресурсов. Пе-
рерывы между окончанием цикла одного объекта и началом одно-
именного цикла последующего объекта допускаются в пределах
1...2 месяцев.
В случаях, когда продолжительности одноименных циклов воз-
ведения объектов в комплексном потоке различаются более чем на
50 %, для обеспечения непрерывности их выполнения следует ритм
(продолжительность выполнения) циклов назначать кратными ме-
жду собой. При этом число объектов, включаемых в комплексный
поток, будет соответствовать числу кратности ритмов. Для синхро-
низации продолжительности циклов возможно использование ин-
тенсификации производства работ путем назначения разного числа
захваток для различных циклов объекта.
План финансирования служит основой составления годовых
планов капитальных вложений по всему строительству.
Стоимость строительства объектов принимают по сметным (ук-
рупненным) нормам и рабочим проектам; по базовым удельным
показателям или по объектам-аналогам. При использовании норм
1984 г. для перевода сметных цен в текущие или прогнозные значе-
ния следует применять индексацию цен (затрат) в строительстве,
определяемую на заданный период. Для определения полной смет-
ной стоимости СМР и объема трудовых затрат при реконструкции
объектов в стесненных условиях городской застройки они могут
быть увеличены до 25 % относительно нормативов.
Продолжительность циклов (специализированных потоков) ка-
ждого объекта определяют по нормам продолжительности и выде-
20
ля ют на графике условными линиями (нулевой — одной линией;
надземный — прямоугольником; отделочный — двумя линиями).
Ориентировочное процентное распределение стоимостных за-
грат по трем специализированным потокам (циклам) принимают
на основе статистических данных: примерно 20 + 65 + 15 %.
Капитальные затраты и сметную стоимость СМР на каждый
месяц определяют с учетом нормативной продолжительности каж-
дого цикла. На данном графике стоимостные затраты записаны
следующим образом: над линией — капитальные вложения, под
линией — сметная стоимость СМР. Под календарным графиком
выполнения работ и строительства (реконструкции) объектов рас-
положены шесть строк итоговых показателей:
первые две строки определяют план освоения капитальных вло-
жений по месяцам и их нарастающий в течение времени итог (К);
нарастающий итог изображают на графике в виде интегральной кри-
вой (ломаной) линии освоения капитальных вложений по годам;
3-я и 4-я строки определяют план ввода в эксплуатацию объек-
тов (и видов работ) и его нарастающий итог (В). Ординаты между
кривой освоения капиталовложений и вводом в эксплуатацию оп-
ределяют величину незавершенного строительства (3) — так назы-
ваемый строительный задел, который не должен превышать 60 %
объема капитальных вложений следующего года;
5-я строка — план освоения объемов СМР по всем объектам и
видам работ по месяцам. Данные этой строки используют для по-
строения графиков потребности в работающих на строительстве. С
>той целью определяют среднюю выработку работающего в месяц
но всему строительству путем деления суммарной сметной стоимо-
сти СМР на общую трудоемкость. График потребности в работаю-
щих строят по месяцам путем деления месячного объема СМР на
среднюю выработку работающего в месяц;
6-я строка — потребность в рабочих на каждый месяц.
График строительства (реконструкции) комплекса зданий, оп-
ределяющий обоснование капиталовложений, характеризуется по-
казателями:
• средней выработкой одного рабочего в месяц, руб./мес.:
_22,4£ССМР
dcp J
где Ссмр — сметная стоимость СМР, тыс. руб.; Т — трудозатраты,
чел.-см.; 22,4 — число рабочих смен в месяц;
21
• численностью работающих в каждый месяц, чел.:
р _ Ссмр .
’ Ви, ’
• средней численностью работающих в месяц в течение года, чел.:
₽
ср 12
• коэффициентом неравномерности движения рабочей силы в
течение года:
=—<2,
нер р ’
Гср
где Ртах — наибольшее число работающих в месяц в течение года, чел.;
• коэффициентом совмещения работ (циклов) и потоков:
ХсоВ=2Д=5...8,
где — сумма нормативной продолжительности работ и возве-
дения объектов (характерная для последовательного метода органи-
зации строительства); Тр — расчетная (проектная) продолжитель-
ность строительства комплекса объектов (при организации строи-
тельства поточно-совмещенным методом).
1.1.3. Состав и содержание ПНР на объект
ППР разрабатывают в целях определения наиболее эффективных
методов выполнения СМР, обеспечивающих сокращение продол-
жительности строительства объектов, снижение себестоимости и
трудоемкости строительства, повышение степени использования
строительных машин и оборудования, повышение качества СМР.
ППР определяет организационно-технологические решения по
производству СМР.
Основными документами ППР являются:
• календарные графики возведения объектов, построенных на
основании объемов работ, нормативов трудовых затрат на все
виды работ и организации технологических процессов поточ-
но-совмещенным методом с назначением составов бригад и звень-
ев (табл. 1.1);
22
• объектные строительные генеральные планы, состав которых
и<> содержанию должен соответствовать перечню вопросов, указан-
ных для общеплощадочных стройгенпланов (см. подразд. 1.1);
• графики потребности в рабочей силе и ведомости требуемых
материальных и технических ресурсов, а также расчет потребности
и воде, электроэнергии, временных зданиях и сооружениях, склад-
ских площадях и специальных сооружениях, обеспечивающих про-
II пюдство работ;
1иыица 1.1. Рекомендуемая форма календарного графика строительства
оиьекта в ППР
• документация по геодезическому обеспечению работ (техно-
логические регламенты), определяющая схемы размещения знаков
для выполнения геодезических построений, измерений и контроля
точности выполнения СМР;
• решения по технике безопасности, требующие проектной раз-
работки;
• технико-экономические показатели по затратам на основные
и вспомогательные СМР.
В составе ППР разрабатываются технологические карты или
схемы производства работ, определяющие технологию, организа-
цию и ТЭП отдельного строительного процесса. Эти документы
являются обязательными для производителей работ, мастеров и
бригадиров, а также ИТР подрядной организации. Технологиче-
ские карты включают разделы: область применения; ТЭП; техноло-
гия и организация строительного процесса; указания по контролю
качества и обеспечению требований техники безопасности; кальку-
23
ляция затрат и график выполнения процесса; таблицы потребности
в ресурсах — трудовых, материальных, технических.
Содержание технологических карт должно соответствовать тре-
бованиям «Руководства по разработке технологических карт в
строительстве», разработанного ЦНИИОМТП в дополнение к
СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного производства».
Состав документов, входящих в ППР, определяют с учетом сте-
пени сложности объектов строительства, вида зданий и сооруже-
ний, входящих в его состав, уровня типизации, унификации и
стандартизации проектных решений, необходимости нестандарт-
ных сооружений, приспособлений и технологической оснастки,
числа подрядных и субподрядных организаций и т. п.
В общем случае технологическая последовательность СМР за-
висит от объемно-планировочных и конструктивных решений объ-
ектов, особенностей технологических схем выполнения отдельных
процессов, очередности ввода объектов в эксплуатацию, организа-
ционных и технологических взаимосвязей между процессами, ре-
сурсных возможностей строительных организаций и др.
Естественным организационно-технологическим решением
возведения объекта является разделение строительства объекта на
три основных цикла (периода) строительства: подземный, надзем-
ный и отделочный (см. 1.1).
Основным условием организации производства СМР на объек-
те является определение последовательности СМР и их совмеще-
ния, взаимная увязка начала и окончания работ с целью обеспече-
ния эффективности использования потребляемых ресурсов (фи-
нансовых, материально-технических, трудовых, энергетических и
пр.) при обеспечении проектных (нормативных) решений по проч-
ности и устойчивости объектов, а также эксплуатационных показа-
телей качества. Пример календарного плана возведения объекта
представлен на рис. 1.3.
При составлении графиков выполнения СМР обеспечивают це-
лесообразность непрерывного производства ведущих технологиче-
ских процессов и равномерного потребления ресурсов, прежде все-
го трудовых, за счет последовательного перехода бригад с одного
участка (захватки) на другой в соответствии с принципами поточ-
ного строительства. Выравнивание численности рабочих на графи-
ке по объекту осуществляют путем перераспределения сроков нача-
ла и окончания работ, в том числе и неучтенных (непредвиден-
ных). Это выравнивание возможно в пределах допустимой техноло-
гической последовательности производства СМР.
24
График работы машин
Бульдозер, экскаватор
Кран
Подъемник
Рис. 1.3. Календарный план строительства объекта
1.1.4. Специфика проектирования монтажных работ
Основные этапы проектных работ, выполняемых генпроектиров-
щиком или специализированной проектно-технологической орга-
низацией с участием генподрядной организации для ведущего тех-
нологического процесса — монтажа конструкций — с указанием
специфики реконструкции действующих предприятий или сущест-
вующей городской застройки на стадии разработки ППР, представ-
лены в табл. 1.2.
Этап перспективного проектирования состоит из следующих
стадий:
• определение перечня объектов перспективного проектирова-
ния, изучение технических характеристик и проектных решений на
стадии разработки рабочего проекта;
25
Таблица 1.2. Примерный состав ППР ио монтажу конструкций
Перечень проектных документов Типы объектов по уровню сложности
Новое строительство Реконст- руируе- мые****
Особо сложные Средней сложности Неслож- ные**
Общие данные (заглавный лист) + + + +
Пояснительная записка + + *** +
Стройгенплан + + + +
Схемы производства работ (схемы мон- тажа), а при необходимости технологиче- ские карты на сложные работы или работы, выполняемые новыми методами. При наличии типовых технологических карт должна быть дана на них ссылка + +
Организация безопаснойработы кранов + + + +
Схемы строповки поднимаемых эле- ментов + * * +
Календарный план монтажных работ + + + +
Решения по технике безопасности + + + +
Схемы операционного контроля каче- ства (СОКК) на монтаж новых, сложных и ответственных конструкций + + - +
Рабочие чертежи временных сооруже- ний, монтажных приспособлений и та- келажной оснастки + * * 4-
Варианты монтажа в случаях измене- ния требований, предъявляемых к техни- ческому заданию и по требованию разра- ботчика ППР + + - +
Дополнительные технические требо- вания (ДДТ) на проектирование, изго- товление конструкций и производство строительных работ (при необходимо- сти, определяемой разработчиком ППР) + + +
Паспорт объекта + + - +
Расчеты технико-экономических по- казателей ППР + + - +
26
Окончание табл. 1.2
11 еречень проектных документов Типы объектов по уровню сложности
Новое строительство Реконст- руируе- мые****
Особо сложные Средней сложности Неслож- ные**
Расчеты монтируемых конструкций на in ныгоприятные значения и сочетания ц.н рузок и воздействий (определяется p.i гработчиком ППР при необходимости) 4- + - 4-
Основные расчеты монтажных при- норовлений + + + +
* Следует применять типовые чертежи и решения. Допускается отдельная разработка
несложных монтажных приспособлений.
** ППР выполняется в сокращенном объеме по письменному согласованию с заказчиком в
случаях, не требующих разработки сложных приспособлений.
*** Выполняется по возможности совмещенно по схемам монтажа и строповки конструкций.
»»»* ППР на демонтаж конструкций и их монтаж при реконструкции отдельных объектов
включает тот же состав проектных документов, что и на новое строительство, но с уче-
том более глубокой проработки вопросов безопасности производства работ, опреде-
ляемых условиями действующего предприятия или состоянием демонтируемых (или
реконструируемых) конструкций.
• выдача проектной организации дополнительных технических
|рсбований (ДТТ) на разработку проектной документации, преду-
(матривакицей применение эффективных конструкций и материа-
лов, технологичность изготовления и монтажа, высокопроизводи-
юльных методов производства работ;
• разработка раздела проекта организации монтажа (ПОМ) в
составе ПОС; ПОМ является исходным материалом для разработки
ППР и содержит предложения по разбивке объекта на очереди,
узлы и захватки.
Очередь — технологически законченный комплекс СМР, вы-
полнение которых завершает строительство отдельных крупных
частей зданий и сооружений, а также работ по монтажу технологи-
ческого оборудования и сдачу его в эксплуатацию (блок, секция,
технологическая линия) или создает фронт для последующих СМР
частями (подземная часть, надземная часть, пролет и др.).
Узел — конструктивно или технологически обособленная часть
объекта (комплекса), строительная готовность которого после за-
вершения СМР позволяет вести пусконаладочные работы, а также
определить загрузку генподрядной и субподрядных организаций.
Узлы по своему назначению бывают технологическими, строитель-
ными и общеплощадочными.
27
Этап подготовительного проектирования включает:
• сбор исходных данных (местные условия, наличие транспорт-
ных и инженерных коммуникаций, временных зданий и сооруже-
ний, складских площадок);
• изучение рабочего проекта, сроков строительства, технологи-
ческого оборудования, строительных машин, такелажной и техно-
логической оснастки в монтажной организации;
• выявление источников энергоресурсов, наличия баз стройин-
дустрии, спецавтотранспорта;
• выявление условий поставки конструкций, их складирования,
предварительного укрупнения и подачи к месту монтажа;
• выявление наличия нормативной, инструктивной, справочной
и типовой проектной документации;
• формирование задания на проектирование, составление смет-
нодоговорной документации; согласование и заключение договора
с заказчиком.
Уточнение и разработка основных технических решений по ор-
ганизации и производству работ (ОТР), разработка вариантов ме-
тодов монтажа включает:
• уточнение и изучение состава пускового комплекса и произ-
водственных мощностей строительных организаций;
• разбивку комплекса на этапы и узлы монтажных работ, со-
ставление графиков загрузки монтажной организации, расчет по-
требности в рабочих, основных машинах и оборудовании; установ-
ление основных технологических факторов (стесненность строи-
тельной площадки, наличие подземных и наземных коммуникаций
и др-);
• разбивку объекта на участки и захватки, ярусы; выбор направ-
ления монтажа; определение последовательности установки конст-
рукций, степени их укрупнения и доставки под монтаж, расчет по-
требности в транспортных средствах;
• строительно-технологический анализ объектов — определение
строительных габаритов объектов и размеров стройплощадки, мас-
сы монтируемых элементов, конструкций, блоков, частей сооруже-
ний; глубины подачи конструкций; общего количества монтируе-
мых элементов и их распределение по массе и высоте; объемов
СМР, влияющих на процесс монтажа (монтаж опалубки, кирпич-
ная кладка и т. п.); насыщенности объекта технологическим обору-
дованием ит. п.;
28
• разработку основных организационно-технологических реше-
ний не менее чем для двух вариантов (принципиальные разработки
। щойгенплана и схем монтажа, эскизные проработки сложных
приспособлений и оснастки, календарный план монтажных работ,
расчетные ТЭП для каждого варианта). Варианты монтажа должны
отличаться решениями, влияющими на строки и стоимость произ-
водства работ, трудоемкость и уровень механизации; один из вари-
ли гов принимают с традиционной технологией;
• разработку вариантов методов монтажа в составе ППР в слу-
чаях изменения ситуации на монтажной площадке или конструк-
ций объекта;
• выбор проектного варианта решения; рекомендация эффек-
твного варианта по показателям сметной стоимости СМР и про-
должительности строительства.
Выбор окончательного варианта решения ОТР монтажа преду-
сматривает рассмотрение вариантов основных технических реше-
ний по строительству объектов всеми участниками инвестицион-
ного проекта и доработку окончательного решения варианта с уче-
1ом замечаний. В состав дополнительных технических требований
(ДТТ) на проектирование, изготовление конструкций и производ-
ство СМР для повышения технологичности монтируемых конст-
рукций, обеспечения безопасности и повышения качества работ
входят:
• ДТТ для проектной организации на совершенствование ком-
поновочных, планировочных и конструктивных решений, а также
усиление конструкций с учетом принятой технологии монтажа;
• ДТТ для заводов-изготовителей конструкций, предусматриваю-
щих членение конструкций на отправочные марки, оснащение их мон-
тажной оснасткой, а также деталями для крепления монтажных под-
мостей и лестниц, требования контрольной сборки частей сооружения;
• ДТТ для строительной организации, предусматривающие оче-
редность возведения фундаментов и подземных сооружений, тех-
ническую возможность опирания на них в соответствии с приня-
тым способом возведения вышестоящих конструкций, номенклату-
ру и расположение временных зданий и сооружений, пути пере-
движения средств механизации.
ДТТ согласовывают с изготовителями конструкций, строитель-
ной и проектной организациями.
Разработка стройгенплана состоит из следующих этапов:
• разработка комплексного СГП с отражением требований всех
видов монтажных и специальных строительных работ;
29
• компоновка СГП, выкопировка из генерального или строи-1
тельно-конструкторских чертежей контуров объектов в плане и иа
наиболее характерных разрезов, с привязкой к ним коммуникаций и
сооружений, находящихся в зоне выполнения монтажных работ i
влияющих на основные решения по организации стройплощадки;
• расстановка, размещение и привязка к объекту монтажньп
средств с указанием направлений перемещения стреловых кранов
путей под башенные краны, дорог, сетей, приобъектных складов
площадок укрупнительной сборки, мест монтажа и демонтажа кра
нов, служебных и подсобных зданий и сооружений;
• установление монтажных зон с указанием границ рабочих 1
опасных зон;
• разбивка объекта на очереди, узлы, участки, захватки, ярусы с
выделением секций с обеспеченной пространственной жесткостью,
подлежащих сдаче под производство последующих СМР (рис. 1.4);
• решение вопросов охраны труда и техники безопас-
ности — выявление опасных зон и разработка мероприятий по
обеспечению безопасных условий производства СМР на строитель-
ной площадке.
Разработка технологических схем (карт) производства монтаж-
ных работ (в том числе схем строповки элементов, технологиче-
ской оснастки) включает:
• разработку мероприятий по усилению конструкций на мон-
тажные нагрузки (на прочность и устойчивость конструкций);
• разработку схем укрупнительной сборки конструкций и орга-
низационно-технологических решений (ОТР) по произодству работ
(последовательность укрупнения и сборки, устройство стыковых
соединений, сварка, антикоррозийная защита, установка техноло-
гического оборудования и пр.);
• проектирование недостающей оснастки, подбор и разработку
средств подмащивания (подмостей, люлек, лестниц и др.) и грузо-
захватных приспособлений, разработку чертежей КМД;
• проектирование процессов подъема и установки конструк-
ций — определение массы монтируемых элементов с учетом такелаж-
ной оснастки, установку мест строповки, типа грузозахватов и про-
верку конструкции на монтажные нагрузки; определение требуемых
параметров монтажных средств — грузоподъемности, вылета стрелы и
высоты подъема крюка крана; вычерчивание схем с указанием мест
строповки, крепления оттяжек, распорок, временных связей, распо-
ложения кранов ит. п.; установление последовательности монтажа;
зо
Рис. 1.4. Пример объектного стройгенплана на период монтажа:
I временное (инвентарное) ограждение; 2 — административно-бытовое помещение; 3 — ин-
формационный стенд на въезде на строительную площадку; 4 — въезд (выезд) на строительную
...... 5 — знак ограничения скорости транспорта; 6 — пешеходная дорожка; 7— пожарный
пост; 8— предупреждающий знак о работе крана; 9— привязка (расстояние) оси крана к зда-
нию; 10— граница рабочей зоны (зоны обслуживания) крана; 11 — граница опасной зоны от
к-нствия крана (7?О.3); 12 — граница опасной зоны от строящегося объекта; 13— складское по-
мещение; 14 — размер привязки стоянки крана к осям здания; 75— козырек над входом в зда-
ние; 16— сети канализационные; 77—инженерные сети; 18 — контрольный груз; 19— место
хранения грузозахватных приспособлений; 20 — ограждение рельсового пути; 21 — рельсовый
крановый путь; 22 — башенный кран; 23 — тупиковый упор; 24 — площадка складирования
конструкций; 25 — проход; 26 — площадка для кантовки грузов; 27 — место сбора строительных
и ходов; 28 — место стоянки транспорта под разгрузкой; 29 — площадка для приема раствора и
негона; 30— стенд схем строповок; 31 — установка для мытья колес транспорта; 32 — прожек-
iop освещения на опоре; 77^, —рабочий вылет крюка крана; ст.1, ст.2 — стоянки башенного
крана; г — удаление опасной зоны от строящегося объекта; «О» — удаление границы опасной
зоны от рабочей зоны крана
• решение вопросов выверки конструкций (выбор способа вы-
верки, выбор или разработка оснастки для выполнения повероч-
ных работ), составление схем производства геодезических работ и
контроля качества;
• разработку мероприятий по обеспечению временного закреп-
иения монтируемых конструкций: подбор или конструирование
инвентарных одиночных и групповых приспособлений и кондукто-
ров; разработку схем; описание способов постоянного закрепле-
ния, включая технологию сварки, установки высокопрочных бол-
тов, бетонирования стыков и швов и т. п.;
31
• разработку схем транспортировки и разгрузки сложных про-
странственных блоков с обеспечением их устойчивости с помощью
специальной оснастки;
• составление смет на специальную монтажную оснастку;
• подбор типовых или разработку экспериментальных техноло-
гических карт и ссылку на них в ППР.
Разработка графиков производства работ состоит из стадий:
• разработка технологического потока монтажных работ — изуче-
ние директивных сроков строительства (ПОС); разработка технологи-
ческой последовательности и степени совмещения монтажных работ;
• подсчет физических объемов работ, их трудоемкости и про
должительности; определение численного и квалификационной
состава бригад;
• графическое моделирование монтажных процессов: построе
ние календарного (посменного) плана, циклограммы или сетевого
графика производства монтажных работ по объекту; построение
графиков выполнения технологических процессов в составе техно-
логических карт, потребности и движения рабочих; работы машин
и механизмов; поступления на объект конструкций и материалов.
Графиком монтажа может быть предусмотрено использование кра-
нов для монтажа технологического оборудования.
В разработку мероприятий по охране труда и безопасности про-
изводства СМР входят:
• разработка мероприятий по электробезопасности; определе-
ние опасных зон падения грузов с крюка крана и монтажного гори-
зонта (для общеплощадочных работ);
• обеспечение безопасности при одновременной работе несколь-
ких организаций на объекте (на разных захватках или участках и на
одной захватке в нескольких ярусах); на действующем предприятии;
в стесненных условиях сложившейся городской застройки; при од-
новременной работе двух и более башенных кранов;
• решение вопросов промышленной санитарии в процессе
строительства или реконструкции действующих предприятий;
• проектирование организации безопасной работы монтажных -
кранов; разработка планов и разрезов объекта с указанием мест раз-
мещения путей, дорог, площадок для складирования конструкций,
временных зданий и сооружений в зонах работы кранов, светильни-
ков, коммуникаций и т. п. На схемах указывают размеры опасных
зон и условия обеспечения безопасности ведения работ, пути для1
прохода пешеходов и движения транспорта, возможного приближе-1
ния к линиям электропередач, котлованам, выступающим частям
крана и строениям, складируемым конструкциям и т. д.;
32
• разработка мероприятий по безопасной эксплуатации кранов
путем определения безопасной технологической последовательности
пыполнения операций, составления перечня основных монтируемых
। к-ментов с указанием их массы и центров тяжести, размещения ту-
пиков, ограждений, концевых выключателей и других приспособле-
ний, предотвращающих задевание краном здания или сооружения;
ука >ания по ограничениям из-за метеорологических условий, требо-
П.ШИЯ к подкрановым путям и условиям их эксплуатации.
Экономическую эффективность ППР определяют по показателям
продолжительности работ, их трудоемкости, себестоимости и капи-
ыльных вложений в производственные фонды, максимальной чис-
ленности рабочих, продолжительности использования машин и др.
В пояснительную записку входят: описание обоснования разра-
ботки ППР; характеристика монтируемого объекта и конструкций
г указанием особенностей, влияющих на методы монтажа; описа-
ние особенностей монтажной площадки, принципиальных реше-
ний технологии производства монтажных работ, выбранных мето-
юв монтажа (в том числе проводимых в зимнее время); основные
решения по охране труда. Оформляют материалы пояснительной
списки и чертежи в соответствии с требованиями СНиП 12-01—2004
«Организация строительства», стандартов СПДС и ЕСКД; состав-
ляют перечень чертежей и материалов, входящих в ППР и заимст-
пованных из типовых .ОТР.
1.1.5. Особенности разработки организационно-
технологической документации для условий реконструкции
Особенности производства работ в условиях реконструкции опре-
деляют специфику разработки ППР с учетом современных требова-
ний строительного производства. При этом предусматривается со-
вершенствование структуры и содержания элементов ППР путем
систематизации и углубленной разработки организационно-техно-
логических документов; типизации и унификации организацион-
но-технологических решений; обеспечения комплектности доку-
ментов и надежности информации для принятия оптимальных ре-
шений на всех уровнях управления строительством; увязки проект-
ных решений по производству общестроительных и специальных
видов работ с основной деятельностью предприятия; увязки объем-
но-планировочных и конструктивных решений с вопросами орга-
низации и технологии проведения реконструкции.
Перечисленные пути совершенствования ППР для реконструк-
ции возможны на основе комплексного проектирования ОТР, при
33
котором задание на проектирование осуществляется заказчике]
генеральным проектировщиком и субподрядными проектными о]
ганизациями при участии генерального подрядчика.
Рабочий проект реконструкции предприятия состоит из дву
частей: строительной и организационно-технологической.
Строительная часть проекта включает основные чертежи, конст
руктивные схемы и рабочую документацию. Исполнителем являета
специализированная проектная организация (институт) при участи]
генерального подрядчика, который согласовывает технические уело
вия на проектирование. Содержание этой части проекта: харакгери
стика и обоснование объемно-планировочных и конструктивных ре
шений, способов демонтажа, разрушения и усиления конструкций i
учетом особенностей производства этих работ (внешняя и внутрення:
стесненность, ограничения по фронту и продолжительности, длитель
ность остановочного периода, методы выполнения работ и средств
механизации); технологические схемы усиления, демонтажа и разру
шения конструкций, обеспечивающие требуемую устойчивость и гео
метрическую неизменяемость конструкций и частей зданий и соору
жений; схемы временных нафузок на существующие каркасы зданш
и сооружений; требования по обеспечению безопасности (устойчиво
сти конструкций зданий и сооружений при производстве земляны
работ и усилении фундаментов, при демонтаже и разрушении конст
рукций, безопасности работ в аварийных ситуациях); основные черте
жи архитектурно-планировочных и конструктивных решений и кон
структивные схемы усиления строительных конструкций, монтажны
проемов;
схемы
нагрузок на каркас здания
под действием
монтажных
механизмов и строительных материалов. При этом основные чертежи
должны учитывать все возможные методы производства работ, отве-
чающие требованиям технологичности.
Рабочая документация для реконструкции и технического пере-
вооружения промышленных предприятий в составе чертежей кон-
струкций усиления должна содержать технологическую оснастку,
устройства и приспособления для безопасного демонтажа и монта-
жа конструкций и способы включения конструкций усиления в ра-
боту; оснастку, необходимую при использовании новых нестан-
дартных методов производства работ; рекомендации по производ-
ству работ с учетом результатов обследования состояния конструк-
ций; все необходимые чертежи.
Организационно-технологическая часть проекта реконструкции
включает проект организации строительства, который детализиру-
ется в проекте производства работ. Исполнителями являются спе-
циализированные проектные организации (институты), а также
эксплуатационные службы заказчика и генподрядчика.
34
{аказчик определяет условия реконструкции в ПОС, где дается
t р.п кое описание и обоснование принципиальных решений по ор-
I hi hi шции и технологии реконструкции, увязанные с объемно-пла-
нировочными и конструктивными решениями, условиями стеснен-
ное i и и потребностью в материально-технических ресурсах.
Основное содержание ПОС: разбивка реконструируемого пред-
приятия на очереди (узлы); состав работ подготовительного, до-
OI ишовочного, остановочного и послеостановочного периодов с
указанием объемов и очередности работ; сроки и продолжитель-
шк гь остановки; условия безопасного совмещения деятельности
предприятия с выполнением СМР; очередность освобождения пло-
щадок и переноса инженерных коммуникаций; организацион-
но технологические схемы производства основных работ (демонта-
* и усиления конструкций, демонтажа и монтажа технологиче-
ского оборудования, земляных и бетонных работ) с указанием тре-
нований к конструктивным решениям и узлам сопряжений и уче-
|ом особенностей методов производства работ и принятых средств
механизации; детализированные стройгенпланы; очередность по-
ставки оборудования, конструкций и материалов; комплекты
средств механизации, включая эксплуатационное оборудование и
механизмы; задания на разработку средств защиты, ограждений,
поддерживающих и разгружающих устройств, нестандартных осна-
сток, оборудования и средств подмащивания.
Основное содержание ППР: детальные стройгенпланы для всех
периодов реконструкции; уточненные организационно-технологи-
ческие решения (технологические карты производства работ); ка-
лендарные графики; рабочие чертежи нестандартного оборудова-
ния, технологической оснастки и приспособлений.
Особенности подготовки строительного производства при ре-
конструкции предприятий также требуют комплексного системно-
го подхода. При этом генеральный проектировщик подготавливает
принципиальные решения по производству работ в условиях ре-
конструкции на стадии разработки РД. Примерная структура таких
решений приведена на рис. 1.5.
ОТР по производству работ включают:
• общие данные, фрагменты стройгенплана, планы и разрезы
щаний и сооружений, узлы и детали;
• ведомости и графики производства работ, калькуляции затрат
«руда;
• ведомости механизмов, технологической оснастки, приспо-
соблений и инструмента;
35
• указания по организации и выполнению работ, по технике
и юнасности и промышленной санитарии.
Контроль выполнения и корректировку ОТР (по стройгенплану
и календарному графику) осуществляет ведущий разработчик в
процессе авторского надзора за разработкой специализированных
ПНР и выполнением принципиальных решений по организации
прои шодства работ, включенных в ПОС. Примерная структура
ПНР представлена на рис. 1.6.
В ППР резко возрастает роль решения технических задач: методов
производства работ, расстановки механизмов, размещения временных
щ;|иий и сооружений, транспортных путей и пр., а также влияние
прсизводственной среды. Это определяет необходимость детальной
н|юработки решений: стройгенпланы разрабатывают на периоды
(л постановочный, остановочный и послеостановочный); схемы пере-
мещений и расстановки средств механизации должны учитывать
стесненность; документы планирования и управления должны быть
разработаны на каждый период (посменные графики с почасовой
разбивкой); увеличивается объем работ по проектированию техноло-
гической оснастки, специальных устройств и сооружений.
Для условий реконструкции комплекса объектов необходимо
комплексное проектирование генеральным проектировщиком как
строительной части проекта, так и организационно-технологиче-
ской документации — принципиальных решений не только по ор-
ганизации реконструкции, но и по производству работ.
Особенности разработки ППР по реконструкции следующие:
• на стройтенплане показывают реконструируемые объекты и
их ограждение; приобъектные транспортные пути, инженерные
сети и коммуникации, линии связи и электроснабжения; техноло-
гическое оборудование; трассы средств механизации и технологи-
ческого транспорта; монтажные средства, механизированные уста-
новки, эстакады и склады; временные здания и сооружения; уст-
ройства основного производства, используемые для нужд строи-
тельства; помещения для бытового обслуживания строителей;
опасные зоны; пути и средства перемещения рабочих; места сбора
и удаления мусора;
• составляют календарный план производства работ по объекту
или виду работ, который устанавливает последовательность и сро-
ки выполнения работ, определяет потребность в трудовых ресурсах,
а также выделяет этапы и комплексы работ, поручаемые бригадам,
определяет их количественный, профессиональный и квалифика-
ционный состав; в графике должны быть выделены работы, выпол-
няемые в доостановочный, остановочный и послеостановочный
37
Ортанизаиионмо-техножиичеекие решения ио производству работ
Решения пс поигшокке. организации
и управлению лраи.ж>лством рУ.чп
Рис. 1.6. Содержание ППР по реконструкции производственных зданий
и* риоды. Календарные планы производства работ разрабатывают
in <н и о вс детальных калькуляций затрат труда, часто в виде поча-
(I НН.1Ч графиков;
• пояснительная записка должна содержать график поступле-
нии на объект строительных конструкций, материалов и оборудо-
II,шин; пути эвакуации демонтированных конструкций и оборудо-
iiiiiihh с приложением комплектовочных ведомостей; потребность в
||.|иочих кадрах по объектам с учетом совмещения и технологиче-
। пн последовательности производства работ в установленные сро-
। и. ।рафик поступления строительных машин и специальной тех-
И1Н1О1 ической оснастки (предпочтительны машины малогабарит-
ные с повышенной единичной мощностью);
• технологические карты (схемы) на выполнение видов работ
1Ш1ЖНЫ увязывать во времени и пространстве СМР с процессами
in пивного производства, условия работы средств механизации
in hi изи существующих зданий и технологического оборудования,
|<>пы прохода людей и перебазирования механизмов; определять
। редства защиты технологического оборудования и примыкающих
щ.ший и сооружений, средства защиты людей от вредного воздей-
i । пия предприятия, специальные требования по охране труда и по-
лярной безопасности.
В ППР могут быть приведены: решения по геодезическому
поеспечению СМР; по технике безопасности согласно требованиям
СНиП; мероприятия по выполнению работ методом сквозного no-
юч ного бригадного подряда, согласованные субподрядными орга-
|||нациями (график работ бригад генподрядной и субподрядных
организаций, калькуляции затрат труда и заработной платы, по-
|рсбности в ресурсах и др.).
Пред проектная подготовка ППР включает:
• оценку технического состояния объекта с обоснованием целе-
сообразности реконструкции;
• экономическую оценку вариантов реконструкции;
• уточнение объемно-планировочных и конструктивных харак-
теристик;
• рекомендации по объемам и характеру СМР.
При разработке ППР по реконструкции следует использовать
соответствующие главы действующих СНиП, а также специальные
руководства и пособия, разработанные ЦНИИОМТП, НИИЖБ
I осстроя РФ и другими организациями.
ППР по демонтажу конструкций и их монтажу при реконструк-
ции следует выполнять с более глубокой проработкой вопросов
безопасности производства работ, определяемых условиями дейст-
39
вующего предприятия, состоянием демонтируемых конструкций и
стесненностью существующей городской застройки.
Согласование чертежей, содержащих решения принципиальны)!
вопросов производства работ, следует производить с монтажной
организацией и организацией-владельцем монтажных кранов, с
генподрядной строительной организацией, а также с дирекцией ре-
конструируемого предприятия.
1.2. ОЧЕРЕДНОСТЬ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ
И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
1.2.1. Выбор метода организации строительства объектов
Организация строительства призвана обеспечить: научно обосно-
ванное планирование капитальных вложений; выбор источников
ресурсов и производственно-технической базы; выявление потреб-
ности в ресурсах и обеспечение ими; применение научных методог
организации возведения объектов, управления и оперативного ру-
ководства в целях достижения оптимальных экономических ре-
зультатов — застройки городских массивов при минимальных сро-
ках и затратах ресурсов.
Различают три основных метода организации строительства
комплексов жилых и общественных зданий: последовательный, па-
раллельный и поточно-совмещенный (рис. 1.7).
При последовательном методе каждый последующий объект, на-
чиная с подземной части, возводится только после полного окон-
чания предыдущего. Общая продолжительность строительства ком-
плекса Т в днях или месяцах составляет Т = YA, где Z, — продолжи-
тельность возведения каждого объекта. Интенсивность потребления
материально-технических ресурсов при этом минимальна: р = R/T,
где R — общие затраты ресурсов на строительство комплекса.
Параллельный метод характерен тем, что строительство н-го ко-
личества зданий начинается и осуществляется одновременно; об-
щая продолжительность строительства комплекса равна продолжи-
тельности строительства одного объекта, имеющего наибольшую
продолжительность, т. е. Т= Zmax. Интенсивность потребления ре-
сурсов при этом возрастает в i раз.
При поточно-совмещенном методе организации строительства
z-e число объектов возводится путем последовательного непре-
рывного выполнения однородных работ или циклов при рацио-
40
I 1ериоды строительства объекта:
- подземный (нулевой); - надземный (монтажный);
| j - отделочный (послемонтажный); lll||lj||‘||hlll - благоустройство.
Рис. 1.7. Методы организации строительства комплекса объектов:
а последовательный; б — параллельный; в — поточно-совмещенный; R и г — общие и удель-
ные ресурсы; /ш — шаг потока; Т— общая продолжительность строительства; / — продолжитель-
ность строительства объекта (захватки); N — номер объекта (захватки)
наивной степени совмещения во времени разнородных работ (цик-
лов) нескольких объектов (параллельный метод организации).
Поточно-совмещенный метод обеспечивается путем:
• расчленения общего процесса возведения объектов на состав-
ляющие: периоды (циклы) строительства — подземный, надземный
и отделочный или на отдельные виды работ;
• разделения комплексов работ между бригадами рабочих с за-
креплением за ними захваток;
• определения производственного ритма путем установления
одинаковой или кратной продолжительности выполнения каждого
комплекса (цикла) работ на каждом объекте;
• совмещения во времени выполнения на объектах комплексов
и разнородных циклов работ.
Интенсивность потребления ресурсов при этом принимается
расчетной (заданной).
Поточно-совмещенный метод организации при технически воз-
можном обеспечении ресурсами позволяет максимально сократить
продолжительность, тем самым обеспечив его экономическую це-
лесообразность.
1.2.2. Проектирование очередности и сроков строительства
объектов городской застройки в ПОС
Проектирование очередности строительства объектов независимы-
ми комплексными потоками производят с целью обеспечения вы-
полнения заданных (директивных) сроков и более эффективного
использования капитальных вложений путем уменьшения объемов
незавершенного строительства и заделов по устройству наружных
инженерных сетей и дорог. Количество независимых (параллель-
ных) комплексных потоков N определяют, используя формулу про-
должительности строительства при поточной организации:
v _ w(yo ~Ti),
+1
где п — число однотипных объектов; То = Т— Гп — продолжитель-
ность основных работ; Т — директивная продолжительность;
Тп — продолжительность подготовительного периода для первого
строящегося объекта (~ 30 дн.); Ту — продолжительность строи-
тельства одного здания; tm — щаг (продолжительность) ведущего
(монтаж надземной части) потока.
42
I । я установления очередности застройки жилой массив разде-
'Ц|>| на расчетное количество независимых комплексных потоков
и выбирают наиболее рациональную последовательность застройки
in утповий минимизации незавершенного строительства по инже-
п рпому обеспечению и сети основных дорог. Комплексные неза-
IIIH и мыс потоки формируют с учетом возможности автономной
11 ннуатации группы жилых и общественных зданий, а также теп-
птых пунктов и трансформаторных подстанций по мере сдачи их в
и ппуатацию.
Проектирование сроков строительства производят на основа-
нии директивных указаний или на основании расчетных показате-
iiii использованием нормативов (СНиПов). В первом случае оп-
|н /||-ляют интенсивность строительных потоков для заданного сро-
ки строительства; во втором — продолжительность строительства
массива по принятой интенсивности строительных потоков, отве-
|.11<)|цих производственным мощностям, имеющимся в наличии.
Интенсивность строительного потока — это количество продукции,
выпускаемое за единицу времени и выраженное в натуральных по-
кв in гелях. В обоих случаях для определения общего срока разраба-
н.шают сводные календарные графики поточной застройки жилого
массива и работ подготовительного периода (см. рис. 1.2). Для этих
пеней определяют характер и структуру строительных потоков и
производят их расчет.
Структура строительных потоков определяется объемно-плани-
Р< точными и конструктивными решениями, объемами и методами
производства работ, а также мощностью строительных организаций.
По структуре строительные потоки (по характеру выпускаемой
продукции) подразделяют на комплексные, объектные, специали-
трованные и частные: комплексные потоки — комплекс объектов
выполняемой застройки; объектные потоки — здания, сооружения
п наружные инженерные коммуникации; специализированные пото-
ки части зданий и отдельные законченные инженерные комму-
пикации; частные потоки — отдельные виды законченных работ и
отдельные конструктивные элементы.
При застройке жилого массива применяют 2—4 комплексных
независимых потока: каждый комплексный поток может включать
но 10 объектных потоков; объектный поток может состоять из 2—4
специализированных потоков (в ПОС — три цикла: подземный,
надземный и отделочный); специализированный поток обычно
включает 6—10 частных потоков.
Для обеспечения своевременной подготовки и соблюдения тех-
нологической последовательности застройки предусматривают два
периода строительства: подготовительный и основной.
43
1.2.3. Последовательность производства работ
Последовательность производства работ определяется технологиче
скими факторами и организационными решениями по их выпол
нению. Организационные решения рассмотрены в предыдущи
разделах. Технологические этапы возведения зданий делятся на:
• работы по подготовке строительной площадки (работы подго
товительного периода);
• возведение подземной части (нулевой цикл);
• возведение надземной части (надземный цикл);
• возведение ограждающих конструкций;
• монтаж инженерного оборудования;
• внутренние отделочные работы;
• монтаж технологического оборудования;
• наружные отделочные работы;
• благоустройство территории.
Подготовка строительной площадки к производству СМР ш
возведению объектов, как правило, включает работы по проведе-
нию инженерных изысканий, привязке запроектированных объек
тов; снос старых зданий и сооружений; перекладку инженерных се-
тей и коммуникаций; устройство временных зданий и сооружений,
складских площадок и др.
Технологическая последовательность СМР определяется приня-
тыми в ПОС методами и принципиальными решениями по возве-
дению объектов, а также организационно-технологическими реше-
ниями по каждому технологическому виду СМР, принятыми в
ППР и технологических картах (схемах), входящих в состав ППР,
Организационно-технологические решения включают кроме техно-
логических особенностей выполнения работ также решения по тех-
нологическим и организационным перерывам и условия безопас-
ного их производства.
При технологическом проектировании производства процессов
и СМР используют три метода организации производства: последо-
вательный, параллельный и поточно-совмещенный (см. 1.2.1 и 1.2.2
Структура строительных потоков определяется объемно-планиро-
вочными и конструктивными решениями, объемами работ и мето-
дами их производства, заданными сроками строительства, а также
мощностью строительных организаций. Особенностью поточных
методов является членение строительства объекта или их комплек-
са на более мелкие составляющие.
По характеру завершения СМР строительные потоки подразде-
ляют на:
44
• комплексные (строительство нескольких объектов);
• объектные (возведение объекта с разделением на технологиче-
! нс виды СМР);
• специализированные (с разделением всего комплекса СМР на
। руины, результатом завершения являются готовые к дальнейшим
работам конструктивные части или фрагменты здания);
• частные (результатом завершения являются выполненные тех-
нологические виды работ или операции).
Сравнительная характеристика методов организации представ-
к иа на примере строительства комплекса одинаковых объектов
(с м. рис. 1.7).
Преимущества поточно-совмещенных методов организации
11 роительства обусловлены непрерывностью и равномерностью
• 1роительных процессов и СМР, а также сокращением сроков
• (роительства за счет непрерывного и последовательного выполне-
ния однородных работ (циклов) при рациональном (обеспеченном
ресурсами) совмещении во времени разнородных работ (циклов).
При этом основным вопросом расчета потока является определе-
ние возможного сокращения продолжительности строительства
при обеспечении наибольшей производительности труда рабочих и
механизмов за счет насыщения фронта работ ресурсами и сокраще-
ния перерывов в работе.
1.2.4. Работы подготовительного периода
Работы подготовительного периода включают в себя многоплано-
вые направления, основными из которых являются: предпроектные
и изыскательские работы по изучению условий строительства и
оформление разрешительной документации и паспорта земельного
участка; разработка градостроительного задания и ПСД; организа-
ционно-технологическая подготовка к строительству или реконст-
рукции со стороны заказчика и подрядчиков; подготовка к произ-
водству СМР на стройплощадке (рис. 1.8).
Подготовительный этап проектирования ППР предусматривает
мероприятия, обеспечивающие своевременное начало и последую-
щее успешное выполнение проектных работ: выбор исполните-
ля — специализированной проектной организации для разработки
11 ПР; подачу заявки на проектирование; составление технического
адания на разработку ППР; сбор исходных данных; оформление
сметно-договорной документации и обеспечение финансирования.
45
Рис. 1.8. Этапы подготовки строительства
В сметно-договорную документацию на выполнение проект
но-технологических, конструкторских и изыскательских работ по
составлению ППР входят: договор, техническое задание, сметы,
графики выполнения работ, справка об обеспечении финансирова-
ния, особые условия к договору.
Формирование методов возведения объектов и монтажа строи-
тельных конструкций разрабатывается в составе ППР и является от-
ветственным этапом проектирования технологии СМР, так как от
грамотного научно обоснованного выбора решения зависят темпы
производства работ, производительность труда, себестоимость и ка-
чество работ, эффективность использования капитальных вложений.
Разработке вариантов технологического процесса возведения
предшествует анализ исходных данных: изучение рабочих чертежей
46
। ih i.i- к та строительства, технологических, технических, климатиче-
. hi\ и других условий, рекомендованных в ПОС методов произ-
|>||/|,ства работ, материально-технических возможностей строитель-
ных организаций, производственных баз и т. и., порядок поставки
^.инструкций и возможность их предварительной укрупнительной
норки, транспортирования и монтажа.
Проектирование ведущих технологических процессов произво-
1И1 на основе типовых методик, в которых приводится проверен-
п.и1 практикой нормализованная (типовая) технология производст-
|| | работ для наиболее распространенных типов объектов. Выбор
( щуктуры и вида технологического процесса основывается на об-
щих правилах: учет требований СНиП, инструкций, указаний и
||>угих нормативных материалов и интуиции технолога-строителя,
онеспечивающих применение прогрессивных методов и передовых
и хнологий; рациональная увязка разрабатываемого процесса со
смежными процессами; соответствие монтируемых (возводимых)
конструкций требованиям технологичности; рациональное исполь-
кшание технических, трудовых и материальных ресурсов.
Разработка вариантов возведения объектов и монтажа конст-
рукций предусматривает выбор составляющих элементов, их орга-
низационно-технологической структуры в соответствии с общими
правилами и условиями, включающими:
• организацию процесса — направление развития фронта техно-
логического процесса, последовательность и режим выполнения
о сдельных операций, характер укрупнения монтажных элементов,
их транспортирование и подача в зону монтажа; механизация от-
дельных технологических операций или их комплекса;
• технологию выполнения основных технологических опера-
ций — строповка и захват конструкций, подъем-подача, наведение,
ориентирование и установка элементов и конструкций, фиксация,
и ременное и окончательное закрепление их в проектном положе-
нии, антикоррозийная защита, герметизация, бетонирование, за-
целка стыков и швов и т. п.;
• управление выполнением отдельных операций и процессов.
Изменение характеристик и свойств составляющих структуры
процесса позволяет создавать комбинации, соответствующие раз-
личным вариантам методов возведения. Конечное название мето-
ца производства работ принимают в зависимости от преобладаю-
щего влияния на него одного из структурных элементов, его со-
ставляющих.
47
1.2.5. Организационно-технологическая подготовка
строител ьства
Организационно-технологическая подготовка строительства вклю-
чает: обеспечение проектно-сметной документацией; отвод пло-
щадки под строительство; оформление финансирования; заключе-
ние договоров подряда и субподряда на строительство или рекон-
струкцию; оформление разрешений и допусков на производство
работ; решение вопросов о переселении лиц и организаций, разме-
щенных в сносимых или реконструируемых зданиях; обеспечение
строительства подъездными путями, электро-, водо- и теплоснаб-
жением, системами связей и помещениями бытового обслужива-
ния строителей; организацию поставок на строительство конструк-
ций, материалов, оборудования и изделий и т. д.
Подготовка строительных организаций к строительству (рекон-
струкции) объектов или городской застройки предусматривает:
изучение инженерно-техническим персоналом проектно-сметной
документации и результатов технического обследования зданий и
конструкций, ознакомление с условиями производства СМР, раз-
работку ППР на вне- и внутриплощадочные подготовительные ра-
боты и возведение временных зданий и сооружений, а также вы-
полнение плановых работ подготовительного периода, разработку
нормативно-технологической документации по комплектации объ-
ектов материально-техническими ресурсами, разработку докумен-
тации по организации и технологии работ, подготовку производст-
венно-экономических планов на предстоящий год и ближайшую
перспективу, оперативных производственно-экономических пла-
нов, системы оперативно-диспетчерского управления строитель-
ным производством, разработку ППР на отдельные виды работ,
мероприятий по организации труда и документов по контролю и
оценке качества работ, организацию инструментального хозяйства.
Внеплощадочные подготовительные работы. К таким относят:
строительство подъездных путей и причалов, линий электропере-
дач с трансформаторными подстанциями, сетей водоснабжения с
водозаборными сооружениями, сетей водоотведения и канализаци-
онных коллекторов с очистными сооружениями, поселков для
строителей, сооружений производственной базы и организацию
связи для управления строительством.
При реконструкции городской застройки к подготовительным
работам относят реконструкцию существующих ТП и ЦТП, рекон-
струкцию инженерных сетей с заменой их на сети с большими се-
чениями и пропускной способностью.
48
Внутриплощадочные подготовительные работы. Эти работы пре-
пгматривают: устройство геодезической разбивочной основы для
। |роительства и прокладки инженерных систем, возведения зданий
и сооружений; освобождение строительной площадки для произ-
иодства СМР (снос строений, расчистка территории, засыпка кот-
ишанов и др.); планировку территории, искусственное понижение
|руптовых вод, перекладку существующих и прокладку новых ин-
женерных сетей, устройство постоянных и временных дорог, ин-
вентарных временных ограждений строительной площадки с орга-
низацией контрольно-пропускного режима, размещение мобиль-
ных (инвентарных) зданий и сооружений производственного,
складского, вспомогательного, бытового и общественного назначе-
ния; устройство складских площадок и помещений для материа-
лов, конструкций и оборудования; организацию связи для опера-
тивно-диспетчерского управления производством работ; обеспече-
ние площадки противопожарным водоснабжением, освещением и
средствами сигнализации.
В подготовительный период должны быть возведены также по-
стоянные здания и сооружения, используемые для нужд строитель-
ства (ТП, ЦТП и др.), или приспособлены для этих целей сущест-
вующие. В подготовительный период должны быть выполнены ра-
боты, обеспечивающие прочность и устойчивость возводимых (ре-
конструируемых) зданий, а также безопасную эксплуатацию суще-
ствующих зданий, находящихся вблизи монтажной зоны.
ГЛABA 2
Работы нулевого цикла
Работы нулевого цикла включают:
• земляные работы: отрывка котлованов и траншей с зачисткой
дна под фундаменты;
• подготовительные работы по устройству подземной части зда-
ния (усиление основания под самоходные краны, установка кранов
для работ нулевого цикла);
• разбивку осей фундамента в вырытом котловане;
• устройство песчаной (бетонной) подготовки под фундаменты;
• монтаж (возведение) конструкций подземной части здания
(фундаментов, фундаментных балок, стен подвала) или устройство
свайного основания с ростверком;
• прокладку подземных инженерных сетей и коммуникаций;
• устройство бетонной подготовки под полы;
• монтаж (возведение) перекрытий над подземной частью;
• гидроизоляционные работы (фундаменты, стены, полы);
• обратную засыпку пазух грунтом с послойным уплотнением;
• планировку участка.
К началу работ нулевого цикла на объекте должны быть выпол-
нены внутриплощадочные подготовительные работы: устройство
геодезической разбивочной основы для строительства зданий, со-
оружений и инженерных сетей; освобождение строительной пло-
щадки для производства СМР; планировка территории; искусст-
венное понижение грунтовых вод; перекладка существующих и
прокладка новых инженерных сетей; устройство временных дорог
и ограждений; размещение инвентарных (мобильных) временных
зданий и сооружений; устройство складских площадок; организа-
ция диспетчерской связи и др.
Завершение работ нулевого цикла должно полностью предоста-
вить фронт работ для возведения надземной части здания.
50
Механизированные земляные работы нулевого никла, как пра-
ц|| ю, выполняют управления механизации по договорам субподря-
11 с генподрядной организацией («Фундаментстрой») или обще-
>1 тигельной организацией. При этом управление механизации
ц|.ни)лняет комплекс работ:
• устройство земляного корыта и песчаного (щебеночного) ос-
1ИН1.Н1ИЯ под временные внутриквартальные дороги и проезды;
• рытье котлованов и траншей под фундаменты зданий и соору-
а<ний с последующей зачисткой до проектных отметок; в случае
необходимости устраивают песчаную подготовку. В котлованах
КН1ЖНЫ быть въезды и выезды для технических средств;
• планировка площадок для складирования конструкций;
• после устройства фундаментов производят засыпку грунта под
ноны подвала, в пазухи у фундаментов и стен подземной части зда-
ний с послойным уплотнением грунта;
• вертикальная планировка территории застройки с уплотнени-
(м грунта в местах подсыпок;
• земляные работы по благоустройству территории.
Необходимая для выполнения земляных работ геодезическая
p.i 1бивка здания в натуре с вынесением осей на обноску, а также
ус гановка реперов с вынесением на них высотных отметок выпол-
ни ются генподрядными организациями или организациями фунда-
мснтостроения.
2.1. УСТРОЙСТВО КОТЛОВАНОВ И ТРАНШЕЙ
В зависимости от параметров котлованов и траншей, геологиче-
ских и гидрогеологических условий, заданных сроков строительст-
ва, дальности транспортирования грунта в отвал, стесненности
фронта работ, наличия парка машин и других факторов применяют
различные методы их устройства с ТЭО вариантов.
К подготовительным работам относят: очистку территории,
планировку участка, геодезическую разбивку осей и контуров кот-
лованов; рыхление грунта; меры по предупреждению промерзания
грунта и др. К сопутствующим работам относят водоотвод, водоот-
лив и водопонижение. Для водоотвода устраивают дренажи в виде
поверхностных лотков, закрытых дренажных канав и трубчатых
дренажей из керамических, бетонных или асбоцементных труб.
При интенсивном притоке воды в котлован применяют водоотлив
поршневыми, диафрагмовыми, центробежными насосами и гидро-
элеваторами. Наиболее распространенными являются самовсасы-
вающие центробежные насосы. При больших притоках грунтовых
вод применяют понижение их уровня с применением иглофильтро-
51
вых установок. Одноступенчатая иглофильтровая установка обес-
печивает понижение грунтовых вод на глубину до 5 м. При необхо-
димости понижения вод на большую глубину применяют многосту-
пенчатые установки. Если необходимо понизить грунтовые воды
одним ярусом на глубину до 20 м, применяют эжекторные игло-
фильтры (в песчаных грунтах с коэффициентом фильтрации до
50 м/с). Для осушения методом водопонижения глинистых и или-
стых макропористых и разжиженных грунтов применяют способ
электроосмического давления, при этом электрическое поле возни-
кает между забитыми в грунт на глубину до 4 м металлическими
стержнями, подключаемыми к положительному полюсу тока, и иг-
лофильтрами, к которым подключен отрицательный полюс. Игло-
фильтры погружают гидравлическим способом, реже — с помощью
пробуренных скважин.
Дренажи (трМппейные, закрытые беструбчатые, трубчатые, га-
лерейные, пластовые) обычно сочетают с водоотводящими коллек-
торами, сбросными линиями, водосборниками насосных станций,
к которым подземные воды направляются самотеком.
Выемка грунта при проходке слоев с большим притоком воды
может быть осуществлена под защитой водонепроницаемой стены
в виде замороженного грунта или железобетонных конструкций че-
рез скважины.
Земляные работы выполняют комплектами механизмов (земле-
ройные машины, самосвалы, бульдозеры и др.) поточными метода-
ми. Наибольшее распространение получили методы разработки
грунта в котлованах и траншеях одноковшовыми экскаваторами со
сменным оборудованием. Основными типами экскаваторных забо-
ев (проходок) являются боковой и лобовой: при боковом забое ось
проходки экскаватора находится за пределами разрабатываемого
массива, а транспортные средства расположены сбоку оси проход-
ки. Боковыми забоями разрабатывают котлованы и карьеры пря-
мой лопатой, а также широкие траншеи и котлованы с отсыпкой
насыпей драглайном. Лобовыми забоями разрабатывают грунт при
рытье узких пионерных траншей, а также траншей для прокладки
сетей и устройства фундаментов. Основные механизмы — экскава-
торы с обратной лопатой и драглайны; глубина разрабатываемых
траншей — до 4,8 м при торцовой или боковой проходке (рис. 2.1).
Рис. 2.1. Технологические схемы устройства котлованов и траншей под фундамен-
ты зданий:
а — разработка котлованов; б — разработка траншей; / — экскаватор-планировщик; 2 — автома-
шина; 3 — экскаватор одноковшовый с обратной лопатой; 4 — отвал грунта для обратной засып-
ки; 5 — бульдозер
52
IS 24 м , _ 18; 24 м . 18. 24 м
Для организации работ потоком земляное сооружение разбива-
ют на захватки, последовательно занимаемые машинами. Мини-
мальное количество участков должно быть равно количеству одно-
временно выполняемых процессов.
Многоковшовые экскаваторы применяют для разработки тран-
шей (экскаваторы цепные продольного черпания и роторные) и
протяженных котлованов (экскаваторы поперечного черпания).
Роторные экскаваторы эффективно применяют при разработке
траншей в мерзлом грунте. При устройстве траншей под фундамен-
ты можно применять экскаваторы непрерывного действия: цепные,
роторные и шнекороторные. При устройстве котлованов большой
площади в грунтах I и II групп рационально применение прицеп-
ных (до 0,5 км) и самоходных (до 3 км) скреперов.
При реконструкции зданий трудоемкие работы возникают при
разработке грунта в труднодоступных и стесненных местах, при
разработке недобора грунта, планировке поверхностей. Для специ-
фических условий реконструкции объектов на основании ПОС для
отдельных технологических процессов земляных работ разрабаты-
вают сметы по рабочим чертежам и ППР, который включают:
• типовые или специально разработанные технологические кар-
ты (например, устройство креплений стенок котлована; разработка
и уплотнение грунтов в стесненных условиях и т. д.);
• вынесение в натуру контура котлована с указанием располо-
жения подземных коммуникаций;
• потребность в ресурсах: механизмах, оборудовании, материа-
лах, трудовых;
• пооперационный график (циклограмма) в увязке с общим ка-
лендарным графиком;
• условия совмещения различных технологических процессов.
Для разработки, перемещения и транспортировки грунта в стес-
ненных условиях целесообразно применять: экскаваторы с захват-
но-клещевыми рабочими органами (ЭО 4121, ЭО 5122); мототе-
лежки-автосамосвалы для стесненных условий (УТМ-1,С-1О61,
М-2510); микробульдозеры типа КР-145.
Обратную засыпку и уплотнение грунта выполняют послойно.
При разравнивании грунта бульдозером не разрешается прибли-
жаться к конструкциям фундамента ближе чем 0,4 м — в этой зоне
грунт разравнивают вручную. Уплотняют грунт вдоль осей фунда-
мента за 3—4 походки прицепными вибрационными катками. Во-
круг фундамента грунт уплотняют на расстоянии менее 0,8 м от
него электрическими вибротрамбовками или виброплитами. В
54
ш ценных условиях обратную засыпку и послойное разравнива-
ние грунта выполняют экскаватором-планировщиком.
При большой глубине разработки применяют крепления стенок
кнлованов (рис. 2.2): при глубине котлована до 5 м применяют
। ппсольную (безанкерную) шпунтовую стенку; при ширине котло-
iiiiii.i до 15 м применяют распорные крепления (одно- или много-
нрусные); при широких котлованах (более 15 м), а также в случае,
Р и с. 2.2. Виды креплений стенок выемок:
и консольное; 6 — анкерные; в — распорное; г — под-
косное; д — опускной колоден; е — закрепление грунта;
/ существующие конструкции; 2 — ограждающая кон-
11рукция; 3 — котлован; 4 — фундамент; 5 — анкер;
ft существующая коммуникация; 7—траншея для уст-
ройства анкера; 8— дорожное покрытие; 9- опускной
е
колодец; 10— подкос; 11 — массив закрепленного грунта
55
когда распорки мешают разрабатывать котлован, применяют ан-
керные крепления.
В качестве ограждающих конструкций стен котлованов приме-
няют также: железобетонные забивные и буронабивные сваи, вы-
полненные впритык или с шагом 1,2 м; железобетонные стенки,
выполненные способом «секущихся» свай или «стена в грунте»; ог-
раждения из прокатного профиля или металлических труб с забир-
кой из дерева; шпунтовые стенки из дерева, железобетона, металла
специального профиля.
Наиболее экономично ограждение из буронабивных свай, вхо-
дящих в контуры фундамента (сокращаются сроки строительства в
2...2,5 раза).
Для крепления откосов в небольших котлованах, а также при
устройстве траншей одного сечения применяют инвентарные креп-
ления: консольные (шпунтовые, анкерные и консольно-распор-
ные), распорные (распорки внизу и вверху стоек), подвесные, под-
косные, объемные.
Реже применяют способ закрепления грунтов химизацией или
битумизацией, а также способ опускного колодца.
Шпунтовые ограждения устраивают с помощью копров, обору-
дованных вибромолотами, или вибропогружателями.
2.2. ПОДГОТОВКА ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ
При устройстве оснований под фундаменты необходимо не допус-
кать ухудшения их природных свойств и качества вследствие зама-
чивания, размыва грунтовыми и поверхностными водами, повреж-
дения механизмами, промерзания и выветривания.
Зачистку дна котлована до проектных отметок следует произво-
дить непосредственно перед устройством фундаментов. Переборы
грунтов основания ниже проектных отметок не допускаются. Слу-
чайные переборы должны быть заполнены местным грунтом или
песком и доведены до проектной плотности. В ответственных слу-
чаях места переборов заполняют гравием или тощим бетоном (по
согласованию с проектной организацией).
До устройства фундаментов выполняют работы по отводу по-
верхностных и фунтовых вод от котлованов и подкрановых путей
посредством вертикальной планировки территории, устройства от-
крытых и закрытых дренажных систем. Способ удаления воды из
котлована (открытый водоотлив, дренаж, водопонижение и др.)
выбирают с учетом местных условий и согласовывают с проектной
организацией. Необходимо предусмотреть меры против выноса во-
дой грунта из-под существующих фундаментов.
56
К возводимому зданию должно быть смонтировано крановое
иЬорудование и завезены конструкции и инвентарь.
Подготовленный для устройства фундаментов котлован должен
|ц.1гь освидетельствован и принят по акту (форма ИГАСН № 6)
представителем Мосгоргеотреста и авторского надзора. Приемка,
< кладирование и хранение материалов должны соответствовать
нормативным требованиям (ВСН-37—96 и др.).
Устройство песчаной или бетонной подготовки под фундаменты
щюизводят при наличии акта о приемке котлована с грунтовым осно-
ванием; при этом повреждения грунтового основания недопустимы.
Бетонирование подготовки под фундаменты производят по за-
хваткам (согласно ППР). Уплотнение бетонной смеси производят
площадочными вибраторами (например, НВ-91) с последующим
выравниванием поверхности подготовки виброрейками (правила-
ми) по маячным рейкам. Цементно-песчаные стяжки по бетонной
подготовке также выравнивают рейками-правилами по маякам.
Поверхность бетонной подготовки должна быть очищена от це-
ментной пленки (воздушной струей, механизированными металли-
ческими щетками, гидропескоструйной установкой). Гидроизоля-
цию с прижимной плитой по бетонной подготовке устраивают со-
1ласно требованиям СНиПа (технологическому регламенту). Уход
i<i уложенным бетоном должен предотвращать его пересыхание,
растрескивание и замораживание, а также повреждение неокреп-
шего бетона дождем.
2.3. УСТРОЙСТВО СВАЙНЫХ ОСНОВАНИЙ
Свайные основания под фундаменты колонн производственных
щаний или под ленточные фундаменты жилых зданий состоят, как
правило, из кустов (рядов) свай и ростверковых конструкций, вы-
полняемых из монолитного железобетона. Наибольшее распростра-
нение получили забивные железобетонные сваи квадратного сече-
ния. Буронабивные сваи, сваи-оболочки, камуфлетные (булавовид-
ные) сваи и другие и способы их устройства (вибропогружение, за-
давливание, завинчивание, погружение с подмывом и др.) в на-
стоящем пособии не приведены.
Все работы, связанные с устройством монолитных ростверков:
монтаж опалубки, устройство армокаркаса, бетонирование и сопут-
ствующие им процессы, аналогичны процессам устройства моно-
литных железобетонных конструкций и рассматривают ниже.
Погружение свай в зависимости от их количества и расположе-
ния в кусте, несущей способности (висячие сваи и сваи-стойки) и
57
геометрических размеров (длины и сечения), как правило, осуще-
ствляют копрами навесного типа (КН) различных конструкций на
базе самоходных гусеничных экскаваторов (кранов) и сменным ко-
провым оборудованием (КО) на этих базовых машинах.
Машины для производства свайных работ назначают с учетом
грунтовых условий и рельефа строительной площадки, гидрогеоло-
гических условий и расчетного сопротивления грунтов, являющих-
ся основанием свайных фундаментов, с учетом требуемой точности
погружения свай, а также сроков производства работ и конструк-
ций свайных фундаментов.
В условиях реконструкции предприятий или строительства объ-
ектов в стесненных условиях существующей городской застройки
применяют копры специальные (КС) с вибровдавливающим погру-
жателем свай (ВВПС), которые погружают сваи способом вибраци-
онного или статического задавливания в грунт. Перспективным ва-
риантом устройства свайного основания является применение за-
винчивающихся свай (по методу Н.Ф. Фёклина).
Технологические схемы устройства свайных фундаментов рас-
смотрим на примере устройства свайных фундаментов под колон-
ны одноэтажных производственных зданий из свай квадратного се-
чения длиной до 12 м с кустовым их расположением.
До начала погружения свай должны быть выполнены такие ра-
боты: спланирована площадка, разработаны котлованы и траншеи,
смонтированы копры в зоне работы, разложены на площадке у
мест погружения комплекты свай в соответствии со схемой движе-
ния копра. Комплекты свай раскладывают в один ряд по высоте та-
ким образом, чтобы сваю можно было подтаскивать к копру без
помех. Перед забивкой свай проверяют правильность разбивки
свайных рядов и мест погружения, а сваи отбраковывают и разме-
чают по длине через 0,5 м.
Сваи погружают копром, смонтированным на базе гусеничного
экскаватора и оснащенным дизель-молотом, имеющим соответст-
вующую погружающую способность, например С-996 (рис. 2.3).
При первых ударах молота по свае его ударную часть поднима-
ют на неполную высоту (до 1,1 м). После фиксации сваи в верти-
кальном положении производят корректировку ее положения и пе-
реходят на нормальный режим ее погружения. Для сохранения ого-
ловка сваи при ее забивке применяют наголовники из твердых по-
род дерева толщиной 8... 10 см, регулируют высоту подъема ударной
части молота и обеспечивают соосность вертикальных осей сваи и
ударной части молота.
58
После забивки свай до проектных отметок или до получения
заданной величины отказа производят приемку забитых свай и
срубку их голов отбойными молотками. Для предохранения свай от
растрескивания при срубке голов применяют инвентарные метал-
лические хомуты, обжимающие сваю по линии намечаемой срубки.
Арматурные стержни при необходимости срезают газорезкой.
Для забивки свай в отдельно стоящие котлованы могут быть ис-
пользованы мостовые копровые установки на рельсовом ходу со
специальным механизмом наведения сваебойного оборудования.
2.4. УСТРОЙСТВО СВАЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ
РАЗРЯДНО-ИМПУЛЬСНОЙ ТЕХНОЛОГИИ
Сущность разрядно-импульсной технологии (РИТ) устройства бу-
ронабивных свай заключается в применении в бетонной пластич-
ной смеси разрядов импульсного тока. При этом уплотняется
грунт боковых стенок скважин, а также формируются камуфлет-
ные уширения в конце сваи или в корне анкера. Размеры ушире-
ния контролируют по объему бетонной смеси, измеряемой вели-
чиной ее осадки в скважине. В случае расположения существую-
щих зданий и сооружений в зоне менее 15 м от места применения
РИТ необходимо осуществлять сейсмометрический контроль за
динамическим воздействием разрядов импульсного тока на под-
земные конструкции.
РИТ при начальной скважине меньшего диаметра позволяет
формировать сваю большего сечения; при этом уплотняется окру-
жающий скважину грунт, снижается его пористость, повышается
несущая способность основания. Бетон сваи, обработанный им-
пульсными разрядами, имеет повышенную прочность, водонепро-
ницаемость и коррозийную стойкость. Цементный раствор стано-
вится более пластичным за счет виброактивации и лучше проника-
ет в микротрещины при цементации.
Область применения разрядно-импульсной технологии: устрой-
ство свай и анкеров практически в любых грунтах, в том числе в
плывунах и техногенных отложениях. РИТ позволяет исключить
межпластовые разрывы в грунтах. При цементации стенок скважи-
ны образуются грунтоцементные уплотнения, которые влияют на
гидрогеологию.
Устройство свай и анкеров, цементация и глубинное уплотне-
ние оснований по РИТ позволяют контролировать качество произ-
60
водства работ без существенного удорожания по сравнению с тра-
диционной технологией буронабивных свай.
Кроме того, РИТ применяют при креплении бортов котлованов
с изготовлением анкеров; усилении существующих фундаментов в
условиях эксплуатации зданий и сооружений; глубинном уплотне-
нии грунтов; сооружении фундаментов глубокого заложения и
фундаментов под знакопеременные нагрузки; цементации грунтов,
кирпичной и бутовой кладки, а также зоны контакта фундамента с
Фунтом; закреплении сползающих грунтов и подпорных стенок.
Работы по устройству свай с применением РИТ выполнены под
началом проектно-строительного предприятия «РИТА» на объектах
« Гостиный двор», «Садовническая набережная», «Всероссийское
театральное общество» и др.
Технологический регламент на изготовление свай при ограждении
котлована. Подготовительные работы включают: приемку строи-
юльной площадки с оформлением акта; разбивку свайного основа-
ния в соответствии с проектом производства геодезических работ с
закреплением на местности положения осей свай в углах поворота
ограждения, а также высотных реперов; оформление акта с прило-
жением схемы расположения знаков разбивки, данных о привязке
базисной и опорной высотной осей. Местоположение всех свай
должно быть закреплено на участке металлическими штырями.
Приближение опор шасси и аутригеров буровой установки к устью
скважин допускается не ближе 0,75 м.
Порядок производства работ: бурение скважин осуществляют
буровыми установками шнекового типа. При попадании скважин
на техногенные грунты бурение ведут коронками колонкового
типа. Если нельзя преодолеть препятствия при бурении скважин,
решение должна принимать проектная организация. По окончании
бурения скважины проверяют фактические размеры и отметки
устья забоя, расположение скважин в плане, определяют характе-
ристики грунта в основании скважин. Нагнетательную колонну ус-
танавливают в скважину с помощью до упора защитного приспо-
собления шарового клапана нагнетателя на забой скважины (опус-
кают ее только под собственным весом).
В случаях бурения скважины в несвязных (неустойчивых) грун-
тах с удержанием стенок бентонитовым раствором армирование
сваи двутавром производят после формирования тела сваи методом
цементации грунта. При этом после извлечения колонны шнеков
из скважины нагнетательная колонна (для нагнетания бентонито-
вой смеси, цементации грунта и доливки скважины бетонной сме-
сью) должна свободно опускаться на забой. После извлечения буро-
61
вого инструмента из скважины устанавливают обсадную трубу в
устье скважины длиной 0,5 м и диаметром 273 мм. Верхний срез
трубы должен быть на 50...200 мм выше поверхности дна котлована.
Инъектирование скважин мелкозернистым бетоном в неустой-
чивых грунтах производят не позднее 8 ч после окончания бурения
скважины, в устойчивых грунтах — не позднее 24 ч. В случаях за-
держки бетонирования бурение скважины прекращают, не доводя
их забой на 1...2 м до проектного уровня. Инъектирование ведут
через заливочную колонну снизу, не доводя трубу при этом до за-
боя скважины на 0,2...0,3 м. При опирании нагнетательной колон-
ны на дно забоя допускается вариант размыва грунта под давлени-
ем (до 3 атм) с обязательной промывкой водой и выносом грунта!
на поверхность.
Заполнение скважины бетоном ведут через трубу-инъектор (зали-
вочную колонну) или буровой ствол проходных шнеков. После за-
полнения бетонной смесью скважину промывают бетоном до полного
вытеснения бентонитового раствора и бурового шлама из скважины.
Бетон для сваи готовят с применением портландцемента
(М 400, М 500) класса В 20; подвижность смеси — 16...18 см: водо-
цементное отношение В : Ц = 0,3; пластификатор С-3, до 2 л на I м3
смеси. Бетонную смесь нагнетают бетононасосами (типа ПРН) по
нагнетательной линии. Контроль качества бетонной смеси ведут
путем отбора проб кубиковой прочности (один раз в сутки).
Окончательное формирование тела сваи проводят с помощью
РИТ снизу вверх, поярусно с шагом 0,3...0,5 м. При этом энергия в
накопителе составляет 40...50 кДж. Число разрядов колеблется от
5 (участки сваи на отметках— 15...12 м) до 15 (участки на отмет-
ках— 12...3 м) импульсов; участки — 3...1,5 м обрабатывают 5 им-
пульсами; верхний участок высотой 1,5 м обрабатывают вибробула-
вами. Время обработки сваи по РИТ составляет 35...40 мин.
В случаях значительного «повального» ухода бетонной смеси
допускается снижение числа разрядов и дополнительное бетониро-
вание скважины (до 3 м3). По мере перемещения излучателя энер-
гии вверх и после окончания формования тела сваи производят до-
ливку бетонной смеси до верхней грани трубы-кондуктора. При
изготовлении свай в неустойчивых грунтах и при значительном во-
допоглощении грунта рекомендуется обработку РИТ проводить по
схеме «сверху вниз».
При устройстве камуфлетных свай на каждом горизонте необ-
ходимо контролировать отметки поверхности бетонной смеси в
скважине до и после разрядно-импульсной обработки. В журнале
свайных работ фиксируется общий расход бетона на каждую сваю.
62
Установку жесткой арматуры из двутавра № 24 осуществляют в
11 нажину сразу после окончания формования тела сваи в скважи-
не При этом полки двутавра ориентируют параллельно оси ограж-
1СНИЯ котлована. Двутавр опускают в скважину под собственным
ином. Добивку двутавра до проектной отметки можно осуществ-
ш н> дизель-молотом (с точностью ± 10 см).
2.5. УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ФУНДАМЕНТОВ
2.5.1. Устройство опалубки фундаментных плит
и отдельных фундаментов
Наружную опалубку фундаментных плит устанавливают из инвен-
ырных щитов или в виде стен из бетонных блоков, изготовленных
|||я стен подвала. Материал, конструкцию и крепление опалубки
определяет проектная организация с учетом требований устойчиво-
с1И, прочности и жесткости при воздействии распора бетонной сме-
сп в процессе бетонирования. Для многократной оборачиваемости
(яылубку, прилегающую к бетону, устраивают из листового металла
пни пластика. Для облегчения распалубки рабочую поверхность сма-
нивают антиадгезионной смазкой (известковым молоком, цемент-
ным раствором, гидрофобным составом). Смонтированную опалуб-
ку контролируют на соответствие допускам и принимают по акту.
При армировании фундаментной плиты в местах рабочих швов
по границам бетонирования блоков-захваток, определенных в тех-
нологической карте, устанавливают внутреннюю опалубку в виде
|рматурной сетки с ячейкой до 5 х 5 мм. При толщине плиты более
•1,6 м эти сетки усиливают вертикальными (и горизонтальными)
шержнями расчетного диаметра.
2.5.2. Армирование монолитных конструкций
Армирование фундаментов необходимо выполнять в соответствии
< рабочими чертежами, нормативными требованиями и ППР.
Армирование фундаментов проводят после приемки по акту
Фунтового основания и подготовки под фундаменты. Порядок ус-
шповки арматуры увязывают со схемой бетонирования фундамента
(рис. 2.4).
Требуемую величину защитного слоя нижней арматуры обеспе-
чивают с помощью установки под нижние стержни бетонных (ар-
63
Рис. 2.4. Установка опалубки и армирование монолитной фундаментной
плиты:
а — общий вид процесса; б — армирование плиты по схеме «нижняя арматурная сетка
(Г) — пространственный каркас (2) — верхняя арматурная сетка (.?)»; в — армирование
плиты по схеме «нижняя арматурная сетка (7) — монтажные столики (2) — верхняя
арматурная сетка (3)»
моцементных) прокладок размером 100 х 100 мм и толщиной
15 мм. Толщина защитного слоя при наличии бетонной подготовки
равна 35 мм; без бетонной подготовки — 70 мм.
Порядок армирования фундаментной плиты следующий:
1) на бетонной подготовке разбивают оси каркасов (или подста-
вок);
2) укладывают бетонные прокладки для образования защитного
слоя;
3) по прокладкам согласно проекту укладывают каркасы или
отдельные арматурные стержни нижней сетки;
64
I) по нижней сетке производят установку и крепление верти-
। п.пых (наклонных) каркасов;
5) на вертикальные каркасы (или опорные столики) укладыва-
нн и скрепляют элементы верхней арматурной сетки;
(>) крестовые пересечения отдельных стержней крепят вязаль-
iioii поволокой, скрепками или дуговой сваркой. Стыки рабочей
рм.пуры должны иметь проектную (нормативную) длину пере-
пусков.
Приемку смонтированной арматуры, а также сварных стыков
< осдинений производят до укладки бетона с оформлением акта ос-
ип цстельствования скрытых работ (при участии представителя ав-
। орского надзора).
2 5.3. Бетонирование конструкций
|>с юнирование конструкций допустимо выполнять после приемки
по акту бетонной подготовки, стяжки, прижимной плиты, армату-
ры и опалубки с письменного разрешения авторского надзора в
журнале работ.
Перед бетонированием опалубку и арматуру следует очистить,
поду удалить. Арматура, кроме того, должна быть очищена от нале-
ы ржавчины.
Бетонирование плиты проводят непрерывно, по захваткам, по
|р.|пицам которых устроены рабочие швы из арматурной сетки с
учетом: принятого метода и темпов бетонирования; площади, тол-
щины и конфигурации плиты; обеспечения фронта работ по бето-
нированию; необходимости бетонирования блока (захватки) за 1—2
с мены. Для предотвращения температурно-усадочных трещин мас-
< явные плиты бетонируют отдельными зонами. Бетонирование за-
мыкающих блоков производят после усадки и охлаждения стыкуе-
мых блоков.
Укладка бетонной смеси после перерывов в бетонировании до-
пускается после набора уложенным бетоном прочности не менее
15 кг/см2.
На практике широко применяют следующие способы укладки
(ютона (табл. 2.1):
• с помощью кранов с бадьями — при темпах бетонирования до
S() м3 в смену на один кран;
• с помощью автобетоновозов, автосамосвалов и автобетоно-
смесителей — при темпах укладки бетона до 200 м3 в смену. Если
.рматурный каркас рассчитан на восприятие нагрузки от авто-
65
транспорта с бетонной смесью, применяют схему бетонирования
«на себя» с проездом транспорта по настилу, уложенному по верх-
ней арматуре. В противном случае плиты бетонируют по схеме «от
себя» с проездом автосамосвалов по уложенному бетону после на-
бора им расчетной прочности (не менее 50 кг/см2), по которому
укладывают деревянный настил. Конструкцию настилов определя-
ет ППР. Для въезда и выезда автотранспорта на плиту устраивают
пандусы;
• с помощью бетононасосов — при темпах укладки бетонной
смеси до 150 м3 в смену при специальной подготовке смеси (добав-
ка пластификаторов, использование крупных инертных составляю-
щих и др.) и доставке ее в автобетоносмесителях (типа СБ-92,
СБ-69), автобадьевозами, автобетоновозами СБ-113, автосамосва-
лами (рис. 2.5).
Таблица 2.1. Затраты труда и времени работы машин на устройство фундаментов,
ростверков, стен подвалов и подготовки под полы
Комплект машин* Производительность ведущей машины Уровень механизации труда, % Затраты ручно- го/механизиро- ванного труда на 1 м3 уложенного бетона, чел.-ч Продолжитель- ность работы ведущей ма- шины на 1 м3 бетона, маш.-ч
м/ч м3/смена
Кран МКГ-25БР, бадья 5,4 44,3 34 3.34 0,3 0,12
Самоходный лен- точный бетоноуклад- чик ЭМ-44 8,5 70 42 3,535 0,25 0,07
Самоходный лен- точный бетоноуклад- чик ЛБУ-20 14,2 93 50 3,535 0,21 0,03
Передвижной лен- точный конвейер, вибропитатель вме- стимостью 1,5 м3 3,92 32,1 46 4,1 0,5 0,1
Передвижной виб- рожелоб, вибропита- тель вместимостью 1,5 м3 2,53 20,8 88 4,17 0,6 0,2
Бетононасос, ав- тобетоносмеситель 15 90 40 3,476 0,245 0,143
* Все комплекты включают вибраторы: глубинные, навесные, площадочные.
При бетонировании плит чаще всего применяют автобетонона-
сосы фирм «Вибау», «Штетер», «Томсен», а также ленточные бето-
ноукладчики (ЛБУ) с бетононасосными установками ЦНИИОМТП.
66
a
Рис. 2.5. Способы укладки бетонной смеси в фундаментную плиту:
ч с помощью крана с бадьями, самосвалов и автобетоновозов; б—с помощью автобетоносме-
<|целя методом «на себя»; в — автосамосвалами (автобетоновозами) методом «от себя»;
I кран; 2 — самосвал (автобетоновоз); 3 — бадья; 4 — прижимная стенка; 5 — деревянный на-
< шл; 6—плита; 7—бетонная смесь; 8—накат из бревен; 9—верхняя арматурная сетка;
10— то же, нижняя; 11 — столики (арматурный каркас); 12 — рабочий шов
При перерывах в подаче бетонной смеси до 60 мин необходимо
каждые 10 мин прокачивать бетонную смесь по системе в течение
Ю... 15 с на малых режимах работы. В противном случае бетоновод
должен быть промыт.
Бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями, без раз-
рывов на захватке. Перерыв между укладкой и уплотнением слоя
(•сгонной смеси не должен превышать двух часов. Толщина слоя
должна быть на 5... 10 см меньше длины рабочей части тяжелых
подвесных вибраторов и не должна превышать 1,25 длины рабочей
масти ручных глубинных вибраторов. При уплотнении бетонной
смеси поверхностными вибраторами толщина слоя не должна пре-
вышать 250 мм.
Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать
1,5 радиуса их действия. Шаг перестановки поверхностных вибра-
юров должен обеспечивать перекрытие границ вибрирования на
67
10 см. Глубина погружения глубинного вибратора должна обеспе-
чивать углубление его в ранее уложенный слой на 5... 10 см.
Уплотнение бетонной смеси производят до момента прекраще-
ния оседания смеси и выделения пузырьков воздуха, появления це-
ментного молока на ее поверхности.
По окончании бетонирования каждого блока (захватки) необходи-
мо обеспечить уход за бетоном: защищать от дождя и грунтовых вод,
предохранять от механических воздействий, укрывать и увлажнять бе-
тон, покрывать его пленкообразующими составами (на основе битумов).
Установка лесов, подмостей и опалубки на бетонную плиту раз-
решена при достижении прочности не ниже 15 кг/см2; возмож-
ность движения автотранспорта определяет ППР. Проверку под-
вижности бетонной смеси производят не реже двух раз в смену.
Качество бетона должно соответствовать требованиям СНиП
2.03.01—84. Процесс бетонирования плиты и контроль качества бе-
тона должны быть отражены в журнале бетонных работ.
В зимних условиях температурно-влажностный режим выдер-
живания бетона (при модуле поверхности < 3) обеспечивают спосо-
бом термоса или с применением ускорителей твердения бетона.
При бетонировании стаканов фундаментов под колонны основ-
ные требования сведены к обеспечению допусков в плане и, глав-
ное, отметок днищ стаканов и их размеров. Для удобства при мон-
таже колонн днища стаканов фундаментов бетонируют с минусо-
выми допусками по высоте.
Сборные железобетонные башмаки стаканного типа под колон-
ны устанавливают на слой цементного раствора, выверяя положе-
ние их как по осям здания, так и по отметке днища стакана.
2.6. МОНТАЖ КОНСТРУКЦИЙ НУЛЕВОГО ЦИКЛА
К монтажу конструкций подземной части зданий приступают по-
сле приемки фундаментов и устройства подготовки под полы с
оформлением акта представителями заказчика, проектной и строи-
тельной организаций.
Монтаж конструкций подземной части здания производят в со-
ответствии с проектом, требованиями СНиПа, соблюдая последо-
вательность, предусмотренную ППР, обеспечивая устойчивость и
пространственную жесткость конструкций до окончательного их
закрепления. В большинстве случаев направление монтажа ведут
по схеме «на кран». Монтаж ведут при геодезическом контроле,
как правило, с транспортных средств по часовым транспорт-
но-монтажным графикам.
68
2.6.1. Устройство полносборных ленточных фундаментов
Для геодезической разбивки фундамента используют инвентарную
трубчатую обноску. Оси фундаментов фиксируют струнами из
стальной проволоки, натягиваемой на обноску, и переносят на дно
котлована с помощью отвесов, опускаемых с натянутых струн. Ос-
нование под фундаменты должно быть тщательно выверено по ни-
велиру в соответствии с проектными отметками.
Фундаментные блоки укладывают на выровненное песчаное ос-
нование (подушку) толщиной не менее 5 см. Случайные переборы
грунта должны быть заполнены тем же грунтом, песком или грави-
ем и доведены до естественной плотности. В особых случаях места
переборов грунта заполняют тощим бетоном.
Крупногабаритные сборные элементы подземной части зданий
монтируют с транспортных средств. Для мелких элементов устраи-
вают склады.
Монтаж фундаментных блоков ведут по захваткам, начиная с
укладки угловых и маячных блоков, расположенных по крайним
осям секций (рис. 2.6). После укладывают промежуточные блоки
вдоль поперечных фундаментных лент в направлении «на кран»
(«на себя»).Промежуточные блоки устанавливают по шнуру, натя-
нутому между маячными блоками, контролируя положение блоков
в плане и по высоте. В последнюю очередь на захватке монтируют
фундаментные блоки входов. Разрывы между блоками заполняют
бетоном в соответствии с проектом. Смещение фундаментных бло-
ков относительно разбивочных осей не должно превышать ±10 мм;
отклонение в отметках верхних опорных частей фундаментных
блоков — в пределах 10 мм.
После окончания устройства фундамента производят обратную
засыпку и уплотнение грунта под полы подвала.
2.6.2. Монтаж фундаментных блоков и стеновых панелей
Бетонные стеновые блоки монтируют горизонтальными рядами в
пределах захватки. В целях уменьшения воздействия морозного пу-
чения монтируемые блоки наружных стен выравнивают по наруж-
ной стороне. Вертикальные стыки между блоками заделывают со-
гласно требованиям проекта. Монолитные железобетонные пояса
между рядами фундаментных блоков устраивают с помощью опа-
лубки согласно проекту.
Последовательность работ при монтаже конструкций подзем-
ной части здания такова:
70
1) определяют монтажный горизонт фундаментной плиты и
ленточного фундамента;
2) производят инструментальную разбивку проектных осей ба-
зовых панелей, панелей внутренних продольных и наружных стен,
а также монтажных рисок, по которым осуществляют ориентацию
торцовых граней поперечных стеновых панелей;
3) устанавливают монтажные маяки (деревянные) под каждую
панель на расстоянии 20...30 см от торцов;
4) устанавливают базовые панели внутренних поперечных стен
(рис. 2.7);
5) от базовых панелей монтируют панели внутренних попереч-
ных стен, а затем примыкающие к ним панели внутренних про-
дольных стен;
6) устанавливают цокольные панели наружных стен (рис. 2.8);
7) монтируют конструкции лестниц и лифтовых шахт;
8) устанавливают постоянные крепления смонтированных кон-
струкций и проверяют положения верхних опорных граней пане-
лей несущих стен;
Рис. 2.8. Пример последовательности монтажа и временного крепления панелей
наружных стен подземной части жилого дома:
а — план захватки 1 и 2; б — фрагмент крепления панелей наружных стен; 1—26— порядковые
номера монтажа элементов; СБ-8-24 — анкерные блоки для временного крепления панелей
72
9) устраивают в подполье трубопроводы и узлы санитарно-тех-
нических систем, устраивают полы подвалов;
10) монтируют панели перекрытий над подвалами;
11) монтируют элементы входов в подвалы.
2.6.3. Монтаж стеновых панелей подземной части
домов повышенной этажности
Монтаж производят в соответствии с технологическими картами и
ППР, в которых предусмотрены нормокомплекты технологической
оснастки: штанги с осевыми зажимами для временного крепления
панелей внутренних поперечных несущих стен по их геометриче-
ским осям и монтажные связи для временного крепления панелей
внутренних продольных и наружных стен. До начала монтажа
штанги регулируют по шаблону с точностью до ± 5 мм.
На каждой захватке монтаж внутренних стеновых панелей на-
чинают с установки базовых панелей, которые временно крепят
двумя телескопическими подкосами. Подкосы крепят вверху за ин-
вентарные петли, а внизу — за монтажные петли анкерных болтов
или специальные петли, закладываемые при бетонировании рост-
верка или плиты. Остальные панели внутренних поперечных стен
монтируют от базовых панелей с закреплением их в двух уровнях
по высоте штангами с осевыми зажимами. Очередную панель опус-
кают с помощью крана, не доводя до растворной постели на 3...4 см,
закрепляют тремя штангами к ранее установленной панели, после
чего опускают панель на проектную отметку. Конструкция осевых
зажимов обеспечивает установку панели по геометрическим осям.
Положение панели внутренних стен в поперечном направлении
контролируют по их торцовым граням и рискам, нанесенным на
фундамент, или по шнуру.
Панели внутренних продольных стен устанавливают по рискам и
крепят к установленным панелям поперечных стен двумя монтаж-
ными связями (струбцинами) или путем установки постоянных кре-
плений. Панели внутренних стен монтируют на цементном растворе
марки 200, толщину монтажных швов принимают равной 20 мм.
Панели наружных стен устанавливают на слой цементного рас-
твора, ориентируя их по рискам геодезической разбивки; каждую
панель временно закрепляют в двух точках монтажными связями,
струбцинами или штангами для крепления торцовых наружных па-
нелей к ранее установленным панелям внутренних поперечных стен.
Способы временного крепления сборных элементов подземной
части при их монтаже, типы временных креплений и порядок их
использования определены в технологических картах ППР.
73
Панели перекрытия монтируют после проектного закрепления
панелей внутренних и наружных стен и снятия технологической
оснастки. Панели перекрытия монтируют в направлении «на
кран», начиная от лестничной клетки до границ секции дома; па-
нели укладывают на пластичный цементный раствор, расстилае-
мый только на опорные поверхности панелей несущих стен.
Стыки между торцами панелей перекрытий и наружными стена-
ми утепляют вкладышами из пенопласта (ПСБ-С или ППС-75).
Стыки между панелями перекрытий, а также гнезда в местах распо-
ложения соединительных связей заделывают раствором марки 200.
Соединение стеновых панелей, плит перекрытий и других эле-
ментов осуществляют сваркой закладных деталей в соответствии с
проектными решениями и сдают (до замоноличивания) по акту на
скрытые работы. Все места сварки соединений покрывают проти-
вокоррозийным составом, после чего заделывают цементным рас-
твором. Заделку и герметизацию стыков наружных стен подземной
части выполняют в соответствии с решениями проекта и требова-
ниями нормативов.
Перед бетонированием монолитных участков перекрытия прове-
ряют качество армирования с оформлением акта на скрытые работы.
После завершения монтажных работ подземной части здания
производят гидроизоляцию наружных стен, устройство дренажа и
обратную засыпку пазух грунтом с послойным уплотнением, пла-
нировку участка.
Законченное строительство подземной части здания сдают по
акту: автору проекта, заказчику и представителю монтажной орга-
низации, осуществляющей монтаж надземной части здания (предъ-
являют исполнительные схемы геодезической разбивки и смонти-
рованных конструкций, акты на скрытые работы и пр.).
При производстве СМР в зимних условиях следует руководство-
ваться нормативными и инструктивными указаниями СНиПов и
ВСН 37—96. Технологические карты и ППР должны содержать кон-
кретные технические решения и организационные мероприятия по
обеспечению безопасности производства работ и охране труда.
2.7. УСТРОЙСТВО ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Подземные сооружения в зависимости от гидрогеологических ус-
ловий, стесненности и глубины заложения осуществляют откры-
тым, закрытым (полузакрытым) способами, способом опускного
колодца и методом «стена в грунте». В стесненных условиях строи-
74
Рис. 2.9. Подземные сооружения, возводимые способом «стена в грунте»
тельства подземных сооружений широкое распространение полу-
чил метод «стена в грунте». Классификация подземных сооруже-
ний, их конструктивные решения и технические средства осущест-
вления способа «стена в грунте» представлены на рис. 2.9.
2.7.1. Устройство подземных сооружений
и ограждающих конструкций методом «стена в грунте»
Особенностью технологии «стена в грунте» является устройство
выемок и траншей различной конфигурации в плане, в которых
возводят подземные сооружения или ограждающие конструкции из
монолитного или сборного железобетона с последующей разработ-
кой грунта, находящегося внутри сооружения. Разновидностями
устройства ограждающих конструкций стен котлована являются за-
бивные и буронабивные железобетонные сваи, шпунтовые стенки
из дерева, железобетона и металла, шпунтовые стенки из специаль-
ного профиля.
В зависимости от свойств грунта и гидрогеологических условий
применяют сухой и мокрый способы возведения подземных стен.
Сухой способ, при котором не применяют глиняный раствор,
используют при возведении стен в маловлажных устойчивых грун-
тах. Мокрый способ применяют при возведении в водонасыщенных
неустойчивых грунтах, требующих крепления стенок траншей от
обрушения грунта в процессе разработки и при устройстве стено-
вого ограждения. При этом устойчивость стенок выемок и траншей
обеспечивается заполнением их глинистыми суспензиями с тиксо-
тропными свойствами, обусловливающими устойчивость верти-
кальных стенок траншей от обрушения в состоянии покоя, способ-
ными разжижаться при воздействии вибрационных нагрузок. Сус-
пензиями заполняют траншеи непосредственно после их отрывки.
В дальнейшем эти суспензии замещают несущими или ограждаю-
щими конструкциями из монолитного или сборного железобетона
либо другими цементно-глинистыми составами.
Лучшими тиксотропными свойствами обладают бентонитовые
глины, которые создают гидростатическое давление на стенки
траншей, уравновешивающее распор грунта и препятствующее их
обрушению. Кроме того, бентонитовые суспензии обладают адге-
зионными свойствами и тем самым создают водонепроницаемую
пленку из глины. Эта пленка позволяет отказаться в определенных
условиях от необходимости устройства шпунтового ограждения,
водопонижения или замораживания грунта.
76
Для отрывки траншей рекомендуют использовать землеройное
оборудование циклического или непрерывного действия (гл. 1).
Для разработки и экскавации грунта из котлованов или выемок
под защитой «стены в грунте» применяют землеройные машины
типа грейферов, драглайнов, экскаваторов с обратной лопатой, бу-
ровых установок, специальных фрезерных и струговых установок.
Технология устройства монолитной железобетонной стены ме-
тодом «стена в грунте» представлена на рис. 2.10. Работы по отрыв-
ке траншеи и устройству «стены в грунте» выполняют отдельными
захватками через одну, длина захватки 2,5...6 м, ширина траншеи
0,5 м, глубина до 8 м.
Последовательность технологических процессов:
• забуривание торцовых скважин на захватке;
• разработка грунта траншеи участками или последовательно на
всю длину при постоянном заполнении открытых полостей бенто-
нитовым раствором с установкой ограничителей по торцам захваток;
• устройство форшахты на захватке;
• монтаж на захватке арматурных каркасов;
• опускание на дно траншеи бетонолитной трубы;
• очистка дна траншеи от осадка и замена загрязненной суспензии;
• бетонирование траншеи методом вертикально перемещаемой
трубы с вытеснением глинистого раствора в запасные емкости или
на прилегающий участок траншеи.
Рис. 2.10. Схема бетонирования стены в грунте:
/ — спланированная площадка; 2 — автобетононасос; 3 — фор-шахта; -/—забетонированная
их катка; 5 — вертикальный бетоновод; 6 — бетонируемая захватка; 7— лоток для отвода сус-
пензии; 8 — глинистая суспензия; 9 — армокаркас; 10 — автобетоносмеситель; 11 — направле-
ние выполняемых работ; 12 — ограждение; 13 — фланцевое соединение; 14— бетон
77
Армокаркасы укрупняют секциями заводского изготовления на
величину захватки (8,0 х 5,0 х 0,35). По торцам пространственного
армокаркаса крепят вертикальные диафрагмы-ограничители для бето-
на с перепуском горизонтальной арматуры. Для обеспечения защит-
ного слоя бетона по бокам каркаса, обращенным к стенам траншеи,
устраивают направляющие металлические салазки из полосовой стали
толщиной 5 мм (по три направляющие через 3 м по высоте).
Для беспрепятственной установки и извлечения бетоновода в
армокаркасе предусматривают устройство вертикальных направ-
ляющих из гладких стержней.
Для подвески каркаса при его монтаже стреловым краном на
форшахте закрепляют арматурные стержни, на которых крепят хо-
муты, приваренные к верху каркаса. Армокаркас устанавливают в
траншею не ранее чем за 8 ч до укладки бетона (во избежание при-
липания глинистого осадка к арматуре). Перед установкой армо-
каркаса в траншею его смачивают водой.
Бетонную смесь укладывают под глинистую суспензию с помо-
щью автобетононасоса (например, БН-80-20) с распределительной
стрелой. Подвижность бетонной смеси должна быть около 60...80
мм; крупность заполнителя — до 40 мм. Рекомендуется применять
гравийный заполнитель, а также пластифицирующие добавки, на-
пример сульфитноспиртовую барду (ССБ).
Установка автобетононасоса должна обеспечивать приемку в
бункер бетона из автобетоносмесителя. Перед включением автобе-
тононасоса производят пробную подачу пусковой цементно-песча-
ной (Ц : П = 1 : 1) смеси подвижностью 60...80 мм в объеме 0,03 м3
на каждые 10 м бетоновода диаметром 100... 150 мм. Нижний конец
вертикальной трубы должен быть закупорен (мешковиной), а верх-
ний — иметь пробковый кран для выпуска воздуха из бетоновода.
Подачу бетонной смеси осуществляют при открытом пробковом
кране до момента появления цементного молока через пробковый
кран, после чего кран закрывают, а бетоновод поднимают на 0,4 м
от дна траншеи. Под давлением бетононасоса производится непре-
рывное нагнетание бетонной смеси в траншею (замещение глини-
стой суспензии бетонной смесью) при непрерывном подъеме вер-
тикального бетоновода. В течение периода бетонирования нижний
конец напорного бетоновода должен находиться в бетоне на глуби-
не 1,5 м. Перестановку вертикального бетоновода в другую захват-
ку осуществляют стреловым краном. При длине захватки более 3 м
бетонирование осуществляют через два бетоновода одновременно.
Перерывы в бетонировании допустимы до 1,5 ч летом и 0,5 ч
зимой.
78
Бетонную смесь укладывают до отметки, превышающей высоту
стены на 10... 15 см для последующего удаления слоя, загрязненно-
го глинистыми частицами. Для уплотнения бетона используют виб-
раторы, закрепленные на нижнем конце бетоноводной трубы.
Трубы (диафрагмы) на границе захваток после бетонирования
извлекают; часто применяют неизвлекаемые перемычки из листо-
вого металла или профиля.
Недостатками монолитного решения «стены в грунте» являются
ухудшение сцепления арматуры с бетоном из-за глинистого раство-
ра, а также осложнения при производстве работ в зимних условиях.
Поэтому когда позволяют условия, используют сборный или сбор-
но-монолитный вариант.
Сборно-монолитный вариант имеет два решения:
• нижнюю часть стены устраивают из монолитного бетона, а
верхнюю — из сборных блоков;
• сборные блоки применяют в качестве опалубки впритык к
внутренней поверхности траншеи, а наружную полость заполняют
монолитным бетоном.
В сборном варианте вертикальные зазоры между блоками за-
полняют цементным раствором. Наружную пазуху траншеи запол-
няют цементно-песчаным раствором, а внутреннюю — песчано-гра-
вийной смесью.
При строительстве туннелей и замкнутых в плане подземных
сооружений после устройства стен грунт извлекают из внутренней
части сооружения, а днище бетонируют или устраивают фундамен-
ты под внутренний каркас здания.
2.7.2. Методы освоения подземного пространства
в стесненных условиях существующей городской застройки
Строительство подземных сооружений (гаражей, транспортных пе-
реходов, коллекторов и др.) включает два основных этапа: строи-
тельство ограждающих конструкций котлована и несущих конст-
рукций сооружения и разработку и экскавацию грунта.
Выбор методов строительства и принятия организационно-тех-
нологических решений (ОТР) производства работ определяют воз-
можным направлением технологического потока («снизу вверх»
или «сверху вниз»), рациональностью технологии разработки и
экскавации грунта из котлована, гидрогеологическими условиями
строительства и необходимыми ограничениями динамических на-
грузок и деформаций окружающего грунтового массива и близле-
жащих существующих зданий и сооружений.
79
Особенности организации и технологии производства работ
при освоении подземного пространства рассмотрены ниже на при-
мере строительства заглубленных подземных гаражей.
В настоящее время применяют два различных метода строи-
тельства подземных гаражей: традиционный метод — отрывка кот-
лованов (траншей) открытым способом и строительство сооруже-
ний по направлению «снизу вверх» и современный метод — строи-
тельство ограждающих и несущих конструкций сооружений и по-
следующая (поярусная) разработка и экскавация грунта полузакры-
тым способом по мере устройства перекрытий в направлении
«сверху вниз».
В практике строительства Москвы известны три варианта ОТР
освоения подземного пространства полузакрытым способом путем
возведения монолитных железобетонных перекрытий и поярусной
разработки грунта под их защитой по схеме «сверху вниз»:
• опережающее возведение перекрытий с последующей разра-
боткой грунта под ними. Бетонирование перекрытий при этом осу-
ществляют безопалубочным методом непосредственно на грунто-
вых подготовленных основаниях. В центральной части перекрытия
устраивают технологический проем, используемый для экскавации
грунта по вертикали (рис. 2.11);
Р и с. 2.11. Полузакрытый способ строительства подземного сооружения. Разработка
грунта на третьем ярусе котлована под защитой перекрытий над 1—3-м этажами,
возведенными безопалубочным методом:
7 — надземные этажи; 2 — подземные этажи; 3 — уплотненный слой грунта; 4 — разрабатывае-
мый грунт (забой); 5 — экскаватор; 6— автопогрузчик (bobkat); 7— копер с грейферным обору-
дованием
80
Рис. 2.12. Принципиальная схема возведения монолитного железобетонного пере-
крытия с опиранием инвентарной опалубки на неустойчивые обводненные грунты,
осушаемые пластовым дренажом и упрочняемые втрамбовыванием щебня:
1 — бетонируемое перекрытие; 2 — инвентарная опалубка; 3 — ограждающая стена; 4 — дренаж;
5 — свая-колонна; 6 — уровень грунтовых вод; 7— автопогрузчик
• опережающая поярусная разработка грунта с последующим
возведением перекрытий с помощью инвентарной опалубки, опи-
раемой на грунтовые подготовленные основания и лаги (рис. 2.12);
• сочетание двух приведенных вариантов.
Кроме перечисленных вариантов освоения подземного про-
странства при полузакрытых способах производства работ иногда
используют сочетание полузакрытого способа строительства с от-
крытым. В этом случае по периметру стен ограждения котлована
безопалубочным методом или с помощью инвентарной опалубки
по схеме «сверху вниз» возводят монолитные железобетонные пе-
рекрытия с большими проемами в центральной части сооружения,
в пределах которых грунт разрабатывают поярусно открытым спо-
собом.
Возведение монолитных железобетонных перекрытий
непосредственно на подготовленных грунтовых основаниях
с последующей разработкой грунта под ними полузакрытым
способом
Применение такого варианта ОТР рационально при возведении
подземных сооружений в необводненных или хорошо дренируемых
обводненных грунтах, обеспечивающих опережающее строительное
водопонижение. Подобные ограничения связаны со сложностью
поярусной разработки уступами неустойчивых и плохо дренирую-
щих обводненных грунтов, так как под воздействием фильтрацион-
ного потока откосы пионерного котлована под технологическим
проемом в перекрытии оплывают, разжижается его грунтовое осно-
вание, что препятствует применению землеройной техники.
81
Подготовка грунтовых оснований заключается в выравнивании
промежуточного (временного) котлована песчаной (щебеночной)
уплотняющей основание подсыпкой, поверху которой укладывают
неармированный слой цементно-песчаного раствора или низкома-
рочного бетона толщиной 80... 100 мм. Поверхность раствора (бето-
на) уплотняют виброрейкой с использованием маячных реек. Для
исключения адгезии конструктивного бетона (перекрытий) с осно-
ванием применяют разделительные смазки (эмульсии, Bechem НЕ 75,
известь, полиэтиленовую пленку и др.).
Разработку грунта в котлованах под защитой перекрытий про-
изводят малогабаритными экскаваторами и обычными бульдозера-
ми методом уступа из пионерного котлована, находящегося под
технологическим проемом. Экскавацию разрабатываемого грунта
(и материалов подготовки основания под перекрытие) осуществля-
ют с помощью грейферного экскаватора через технологические
проемы (см. рис. 2.11). Основным недостатком этого способа явля-
ется увеличение продолжительности строительства из-за экскава-
ции грунта малопроизводительными грейферами.
С учетом пространственной совместной работы стенового огра-
ждения котлована, промежуточных буровых колонн и одного пере-
крытия в уровне земли появилась возможность применения более
эффективного варианта ОТР, сочетающего полузакрытый способ
разработки грунта с открытым способом его экскавации (рис. 2.13).
Конструктивные решения ограждений котлована и его крепи. Про-
стым решением устройства ограждения котлована является устрой-
ство свай с шагом 700 мм из стальных труб диаметром 325 х 8 мм с
забиркой из досок. Разработку грунта в котловане производят от-
Р и с. 2.13. Сочетание полузакрытого и открытого способов строительства подзем-
ного сооружения:
а — с использованием временной металлической крепи; б — без использования временной метал-
лической крепи; 1 — монолитные железобетонные перекрытия; 2 — временные металлические
элементы крепи; 3 — экскаватор; 4 — бульдозер; 5 — сваи-колонны; 6 — уровень грунтовых вод
82
крытым способом с оставлением пристенных пригрузочных берм и
их доработкой после устройства подкосной крепи, упираемой в
возводимую в центральной части котлована фундаментную плиту.
Более рациональным решением (в условиях песчаных и пыле-
вато-глинистых необводненных грунтов) является конструкция ог-
раждения и постоянного крепления котлована из грунтоцементных
свай и анкеров. Грунтоцементные сваи устраивают, используя вы-
сокоскоростной напор струи жидкого цементного раствора для ло-
кального разрушения и перемещения грунта с целью увеличения
его прочности, повышения сопротивления сдвигу и снижения де-
формативности (рис. 2.14).
Вариантом устройства грунтоцементных секущихся свай явля-
ется применение двухрядной схемы с расположением вертикаль-
ных свай в шахматном порядке (с межосевым расстоянием между
рядами свай 150 мм). Диаметр свай составляет 700 (800) мм.
Рис. 2.15. Конструкция ограждения и по-
стоянного крепления котлована:
1 — бетонное основание пола; 2 — вертикальные
грунтоцементные сваи ограждения котлована;
3 — анкерная грунтоцементная свая постоянного
крепления котлована; 4— обратная засыпка пес-
ком; 5 — монолитная железобетонная стена;
6 — монолитная железобетонная обвязочная балка
Рис. 2.14. Устройство анкерной
грунтоцементной сваи ограждения:
/ — буронабивная установка RAPTOR;
2 — вертикальные грунтоцементные сваи
ограждения котлована; 3 — анкерная
грунтоцементная свая постоянного креп-
ления котлована
83
Грунтоцементные анкерные сваи ограждения и постоянного
крепления котлованов устраивают диаметром 700 мм, наклонными
под углом 45 и 30° к вертикали соответственно. Эффективным кон-
структивным решением является устройство монолитной железо-
бетонной обвязочной балки по верху свай анкеров, а также вклю-
чение ограждающих стен в совместную работу с конструкциями
нулевого цикла.
Армирование грунтоцементных свай ограждения и крепления
котлованов выполняют стальными трубами диаметром 114x8 мм
для вертикальных свай, стержневой арматурой диаметром 40 мм
(класса A-III) — для наклонных анкерных свай.
Технология возведения ограждения и крепления котлована за-
ключается в следующем: устройство грунтоцементных свай по
технологии струйной цементации грунтов <jet-grouting> выполня-
ют с применением буровых установок с высотой мачты до 20 м;
растворонасосов, обеспечивающих давление при подаче цемент-
ного раствора до 4,0 МПа; миксерных станций, обеспечивающих
подачу раствора до 10 м3/ч. Устройство свай выполняют в три
очереди. Сначала инъецируют сваи дальнего от центра котлована
ряда. После схватывания раствора свай первой очереди цементи-
руют сваи второй очереди во внутреннем ряду; после схватывания
раствора свай второй очереди (внутреннего ряда свай) выполняют
последовательно анкерные сваи. Завершающим этапом устройства
ограждения является бетонирование обвязочной балки-ростверка
(рис. 2.15). Средняя производительность работ составляет 16 свай
в сутки.
Преимуществами технологии устройства грунтоцементных свай
по сравнению с традиционной (забуривание стальных труб) явля-
ются исключение применения временной металлической подкос-
ной крепи для свай, исключение динамических воздействий на
фундаменты расположенных вблизи зданий и сооружений, воз-
можность устройства ограждения котлована в стесненных услови-
ях, уменьшение сроков и стоимости строительства.
Возведение монолитных железобетонных перекрытий
с опиранием инвентарной опалубки на подготовленное
грунтовое основание
Принципиальная схема возведения железобетонных перекрытий с
опиранием инвентарной опалубки на неустойчивые обводненные
грунты предусматривает поярусную разработку грунта, строитель-
84
। loe водопонижение пластовым дренажом и упрочнение основания
нытрамбовыванием щебнем. Технология приемлема для грунтовых
оснований с пластичными и мягкопластичными супесями, суглин-
ками, а также для обводненных глинистых песков (см. рис. 2.12).
Несущий каркас подземного сооружения образован периметраль-
ными траншейными стенами и промежуточными буровыми колон-
нами.
Работы могут производиться при избыточном притоке воды
20...40 м3/ч на 1000 м2 площади дна котлована, поэтому необходим
контроль уровня воды в дренажных колодцах на отметке 1,0... 1,5 м
ниже уровня верха щебеночной подготовки в целях предотвраще-
ния деформаций опалубки и свежезабетонированных участков пе-
рекрытий.
Разработку грунта при отрывке котлована глубиной 10... 15 м про-
изводят по двум схемам: на первом ярусе грунт разрабатывают откры-
тым способом экскаватором без специального крепления ограждения,
на нижеследующих ярусах — полузакрытым способом с помощью
бульдозеров под защитой предварительно устроенных перекрытий.
Минимальная высота подземного этажа составляет 3,15 м.
Земляные работы на каждом ярусе включают: разработку грунта
с уступом; перемещение грунта и его экскавацию; планировку дна
котлована; устройство водопонижения в виде контурных дренажных
канав и временного пластового дренажа из перфорированных труб
для поддержания расчетного уровня грунтовых вод ниже дна котло-
вана; отсыпку и вытрамбовывание щебня в грунтовое основание с
целью его упрочнения; осушение грунта основания (при необходи-
мости). В узлах пересечения дренажных канав и трубчатых дренажей
устраивают переносные водосборные колодцы глубиной 2,7 м.
Добор грунта вдоль ограждающих стен и вокруг буронабивных
промежуточных колонн каркаса сооружения осуществляют двумя
малогабаритными экскаваторами.
По совмещенному графику параллельно с открытой разработ-
кой грунта захватками на первом ярусе возводят перекрытие над
первым этажом (на уровне земли). Инвентарная опалубка при этом
опирается на деревянные лаги, уложенные на подготовленное (осу-
шенное) основание.
Важным условием обеспечения точности устройства перекры-
тий является придание опалубке строительного подъема до 8 мм,
что позволяет уменьшить общую осадку перекрытия до 6...8 мм
при сетке колонн 7,5 х 6,6 м.
Несущий каркас подземных сооружений образован, как прави-
ло, периметральными траншейными стенами и промежуточными
85
буровыми сваями-колоннами, позволяет возводить параллельно с
подземными этажами и надземные конструкции каркаса вместе с
лифтовыми шахтами и лестничными клетками. При необходимо-
сти установки башенных кранов под перекрытием устраивают кон-
структивные элементы, воспринимающие монтажные нагрузки от
кранов (рис. 2.16).
Разработку грунта второго и последующих подземных ярусов
ведут под защитой параллельно возводимых перекрытий подзем-
ных этажей с пригрузом котлована конструкциями надземных эта-
жей в два приема (с уступом на второй захватке), что позволяет
снизить деформации окружающего котлован грунтового массива и
уменьшить влияние на близлежащие здания и сооружения. Земле-
ройная техника опускается краном под перекрытие и извлекается
после завершения работ через монтажные проемы. Разработанный
грунт перемещают бульдозерами, экскавацию грунта производят
навесными грейферами.
Перед монтажом опалубки на лежнях грунт основания должен
быть обезвожен и уплотнен с подсыпкой песка или щебня. Грунты
Рис. 2.16. Организация работ при возведении железобетонных перекрытий с опи-
ранием инвентарной опалубки на подготовленное грунтовое основание:
1 — зона бетонирования перекрытия с помощью инвентарной опалубки на телескопических
стойках; 2 — временное усиление перекрытия в месте установки башенного крана; 3 — допол-
нительные временные связи между колоннами; 4— башенный кран, установленный на усилен-
ное перекрытие; 5 — бульдозер; 6 — малогабаритный экскаватор
86
IV категории плотности (известняки, мергели, доломиты) предва-
рительно разрушают гидроклиновыми установками. Щебеночное
основание (толщиной около 15 см) уплотняют ручными катками (с
>лектродвигателем для перемещения). Для ускоренного осушения
оснований рекомендуется устраивать дополнительный трубчатый
дренаж и укладывать геотекстильный фильтр.
Параллельно с возведением промежуточных перекрытий под-
юмных этажей выполняют гидроизоляцию траншейных стен и бе-
1онирование прижимных стен.
Комбинированный метод возведения
монолитных железобетонных перекрытий опалубочным
и безопалубочным способами
Комбинированная технология возведения перекрытий при полуза-
крытом способе строительства подземных сооружений предусмат-
ривает бетонирование перекрытий безопалубочным методом непо-
средственно на подготовленных (обезвоженных и уплотненных ще-
бенкой) грунтовых основаниях и бетонирование перекрытий с опи-
ранием инвентарной опалубки на подготовленное грунтовое осно-
вание. Такое сочетание способов является технически осуществи-
мым и экономически эффективным. Для этого метода характер-
ным является:
• устройство траншейных стен, используемых в качестве ограж-
дающих и несущих конструкций одновременно; для устройства
траншей используют гидравлическое грейферное оборудование или
гидрофрезы;
• защемление подошв траншейных стен в грунте ниже дна кот-
лована на 3...4 м;
• возможность параллельного производства работ подземного и
надземного циклов после возведения перекрытия первого подзем-
ного этажа.
Особенности организационно-технологических решений:
• монолитное перекрытие над первым подземным этажом и пе-
рекрытия над ниже расположенными этажами выполняют поярус-
но с опережающей разработкой грунта и последующим их бетони-
рованием с помощью инвентарной опалубки, опирающейся на
подготовленное основание;
• перекрытие над последним нижним этажом бетонируют безо-
палубочным способом на подготовленном грунтовом основании;
87
Рис. 2.17. Полузакрытый способ строительства. Параллельное возведение перекры-
тия над третьим подземным этажом и разработка грунта на третьем ярусе котлована:
/—опалубка; 2— стойки опалубки; 5—временное крепление
• разработку грунта последнего этажа выполняют под защитой
его перекрытия с экскавацией грунта через технологические отвер-
стия.
Основные решения комбинированного метода представлены на
рис. 2.17.
Возведение монолитных железобетонных перекрытий
при сочетании полузакрытого и открытого способов
строительства подземных сооружений
Сочетание открытого и полузакрытого способов строительства под-
земных сооружений целесообразно для объектов мелкого (до 12 м)
заложения, в условиях, когда конструкции каркаса по периметру
сооружения способны воспринять действующие распорные нагруз-
ки, а центральная часть сооружения используется в качестве техно-
логической зоны, обеспечивающей разработку грунта открытым
способом.
При этом рациональном ОТР является безопалубочный способ
бетонирования перекрытий на подготовленных грунтовых основа-
ниях в пролетах вдоль траншейных стен с опережающей открытой
и поярусной разработкой центральной зоны котлована при исполь-
88
питании временной металлической крепи над центральной зоной
пни без нее (см. рис. 2.13). В центральной зоне грунт разрабатыва-
ют сплошным забоем открытым способом. Возведение перекрытий
и центральной зоне проемов выполняют по традиционной техноло-
|пи «снизу вверх» после возведения фундаментной плиты.
Временную металлическую крепь устанавливают по схеме
«сверху вниз» в уровне перекрытий в зоне технологических про-
емов по мере поярусной опережающей разработки центральной
юны котлована. Для подземных сооружений, обеспечивающих рас-
четную (на восприятие давления грунта) пространственную жест-
кость каркаса, временную металлическую крепь не ставят. При
лом сплошные, монолитные диски перекрытий должны быть про-
верены на воздействие технологических нагрузок.
В реальных условиях строительства подземных сооружений воз-
можность использования комбинации открытого и полузакрытого
способов должна быть подтверждена расчетами геомеханики с уче-
том изменения напряженно-деформируемого состояния окружаю-
щего грунтового массива и возводимых конструкций на всех стади-
ях производства работ и эксплуатации объекта.
ГЛАВАЗ
Методы монтажа зданий и сооружений
Разделы проекта производства монтажных работ составляют на ос-
нове применения прогрессивных методов их организации, передо-
вой технологии и эффективных средств механизации производства
работ, использования рациональных схем комплектации, доставки
и складирования конструкций, указаний о порядке выполнения
подготовительных работ, в том числе работ по подготовке площад-
ки укрупнительной сборки конструкций, применения крупнораз-
мерных конструкций высокой заводской готовности, достижения
непрерывности производства работ, комплексной механизации с
применением высокопроизводительных монтажных кранов и
средств малой механизации, использования рационального мон-
тажного оснащения, применения прогрессивных временных соору-
жений и инвентарных зданий передвижного, контейнерного и
сборно-разборного типов, сокращения числа и площадей приобъ-
ектных складов за счет ведения монтажа конструкций непосредст-
венно с транспортных средств, обеспечения нормальных условий
для работы и отдыха монтажников, применения действующих нор-
мативно-инструктивных документов, типовых ППР, технологиче-
ских карт и схем комплексной механизации.
Организационно-технологические решения монтажа зданий и
сооружений, как правило, включают следующие материалы: кален-
дарный план производства работ, объектный строительный гене-
ральный план, технологические схемы или карты производства ра-
бот, график поступления материально-технических ресурсов, реше-
ния по геодезическому обеспечению, технико-экономические по-
казатели.
90
3.1. МЕТОДЫ И СПЕЦИФИКА МОНТАЖА
ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
Монтаж конструкций — это комплексный процесс возведения зда-
ний и сооружений из конструкций или их элементов заводской го-
товности, который включает транспортные, подготовительные и
монтажные работы.
К транспортным работам относят доставку, приемку, разгрузку
и раскладку конструкций и их элементов, а также доставку конст-
рукций или укрупненных блоков в зону монтажа со складов или
площадок укрупнительной сборки.
Подготовительные работы включают: проверку паспортных
данных конструкций и их комплектности; укрупнение, усйление и
предварительную оснастку монтируемых конструкций траверсами,
лестницами и ограждениями, приспособлениями для выверки и
временного закрепления; проверку геометрических размеров и раз-
бивочных осей опорных частей конструкций; подготовку крепеж-
ных деталей и материалов для устройства стыков; окраску и проти-
вокоррозийную защиту конструкций и узлов.
К монтажным работам относят: строповку и захват, подъем, по-
дачу, ориентирование и установку конструкций на опорную пло-
щадку или заведение ее в стык, а также временное ее крепление,
выверку и проектное закрепление. Для осуществления комплекс-
ного процесса монтажа необходимо решить организационные и
технологические приемы и операции, выполняемые в конкретных
условиях и направленные на перемещение конструктивных эле-
ментов в пространстве в расчетное время со всеми необходимыми
технологическими переделами с целью получения законченной
продукции в виде прочного и устойчивого здания, сооружения или
их частей, обеспечивающих возможность производства последую-
щих строительно-монтажных работ.
Монтаж (демонтаж) конструкций осуществляют в соответствии
с монтажными схемами и рабочими чертежами, проектами органи-
зации и производства работ, в том числе и проекта производства
монтажных работ (ППМР), являющегося разделом проекта произ-
водства работ по возведению объекта в целом.
Организационно-технологические решения в виде схем преду-
сматривают: разбивку сооружения на монтажные участки, захватки
и ярусы; технологическую последовательность выполнения работ;
методы и способы выполнения монтажных операций; тип и марки
основных монтажных машин; места их расстановки; способы ук-
рупнения конструкций; перечень и конструкцию технологического
91
оснащения и средств подмащивания; места их установки и спосо-
бы крепления; способы временного и проектного крепления кон-
струкций, а также устройства стыков и сопряжений, геодезического
обеспечения точности монтажа; мероприятия по технике безопас-
ности производства работ.
3.1.1. Классификация методов монтажа и ОТР
Многообразие условий и организационно-технологических реше-
ний монтажа зданий и сооружений определяют сложность выбора
методов и разработки рациональных схем их осуществления (рис.
3.1). Окончательное решение по выбору метода монтажа может
быть принято на основе учета факторов взаимного влияния всех
структурных элементов организационно-технологических решений
комплексного процесса монтажа и технико-экономического обос-
нования.
Организация монтажа представляет собой комплекс мероприя-
тий, направленных на упорядочение и систематизацию выполне-
ния монтажных работ на строительной площадке. Эти мероприя-
тия призваны обеспечить выбор решений по определению пара-
метров и направлений развития фронта работ, расположению тех-
нологических зон, последовательности и очередности установки
монтажных элементов в проектное положение, укрупнению конст-
рукций, транспортировке и подаче монтажных элементов в рабо-
чую зону и т. п.
При разбивке объекта на монтажные участки или захватки сле-
дует прежде всего руководствоваться соображениями обеспечения
его пространственной жесткости и устойчивости отдельных конст-
руктивных элементов. Для обеспечения общей устойчивости зда-
ния применяют связевые панели двух типов: сквозные сталежеле-
зобетонные связевые панели и сплошные железобетонные стен-
ки-диафрагмы.
Монтаж каркасов промышленных зданий начинают со связевых
или угловых (торцовых) ячеек. Вертикальные связи устанавливают в
одном среднем шаге каждого деформационного блока здания по ка-
ждому ряду колонн. При монтаже связевых панелей следует обеспе-
чивать симметричное их расположение в плане здания во избежание
возможного кручения его под воздействием ветровых нагрузок.
При монтаже наружного стенового ограждения, а также внут-
ренних перегородок необходимо обеспечивать с помощью установ-
ки связевых панелей ограничение максимальной ширины ветрово-
го фронта в пределах 24 м.
92
Рис. 3.1. Блок-схема выбора метода монтажа и организационно-технологических решений
В зависимости от направления развития монтажного процесса
и объемов монтажных работ объекты расчленяют на участки, за-
хватки и ярусы. Разбивка объекта на участки и захватки определя-
ется технологической необходимостью монтажа и производится в
зависимости от направления монтажного процесса, наличия узлов
технологического оборудования, очередности пусковых комплек-
сов с учетом его конструктивных особенностей и местных условий,
а также требований поточности производства работ.
Здание разбивают на участки в тех случаях, когда отдельные его
части существенно отличаются по объемно-планировочному и
конструктивному решениям и требуют различных монтажных
средств, или в случаях, когда здание имеет большое число пролетов
и необходимо сократить сроки производства работ путем организа-
ции на участках параллельных потоков.
При определении длины монтажных участков и захваток следу-
ет руководствоваться требованиями примерного равенства объемов
монтажных работ, возможностью быстрейшего создания фронта
работ для послемонтажных процессов и обеспечением безопасных
условий их производства: размер монтажной захватки должен быть
не менее длины двух ячеек пролета и не более длины всего пролета
(до температурного шва) в промышленном строительстве или сек-
ции здания в жилищно-гражданском строительстве. При этом раз-
меры участков и захваток должны обеспечивать размещение и пе-
ребазирование на них, с учетом требующейся безопасности выпол-
нения работ, комплектов монтажных средств и оснащения, а также
монтажных звеньев и бригад.
Размер захваток определяют в зависимости от продолжительно-
сти производственного цикла ведущего специализированного пото-
ка, обеспечивающего увязку между собой всех частных потоков по
времени. На основании характеристик сборных элементов по массе
и габаритам, а также условий ритмичности и принятых организа-
ционных и технологических принципов производства работ выяв-
ляют возможные методы монтажа и комплекты конструкций, чис-
ло и типы монтажных средств, схемы движения потоков. Опти-
мальные решения принимают на основании технико-экономиче-
ской оценки вариантов по показателям продолжительности, трудо-
емкости и стоимости единицы продукции.
При увеличении размеров монтажных участков и захваток уп-
рощается организация монтажных потоков, однако при этом за-
медляется темп подготовки фронта работ для послемонтажных
строительных процессов. Поэтому в практике строительства в ка-
честве захватки принимают пролет, этаж, секцию здания и т. п.
94
В практике возведения промышленных зданий основной организа-
ционной единицей монтируемого объекта является участок, кото-
рый может включать технологическую, смежную и опасную зоны.
Основным принципом организации монтажного процесса при
строительстве и реконструкции объектов поточными методами яв-
ляется обеспечение непрерывного и равномерного выполнения
всех работ в короткие сроки при наибольшем совмещении их во
времени и в пространстве путем рационального разделения объекта
па равнотрудоемкие участки или захватки, планомерного переме-
щения бригад и средств механизации к местам работы, обеспечен-
ных необходимыми материальными ресурсами; при этом одноимен-
ные процессы на этих захватках выполняют последовательно, а
разноименные — параллельно.
При организации монтажных работ различают частные, спе-
циализированные и объектные потоки.
Частный поток предназначен для выполнения простейших
монтажных процессов на захватках одним звеном рабочих (мон-
тажников, сварщиков, бетонщиков по устройству или разборке
стыков, швов и монолитных зон и т. п.). Продукцией частного по-
тока могут быть установленные в проектное положение или демон-
тированные конструктивные элементы, выполненные монтажные
стыки, швы или монолитные зоны и др. Частные потоки коорди-
нируют в соответствии с трудовыми процессами, зафиксированны-
ми в пооперационных графиках.
Специализированный поток состоит из ряда частных потоков,
объединенных единой системой параметров и схемой организации
процессов. Специализированный поток предусматривает выполне-
ние определенных видов работ, т. е. монтаж (демонтаж) отдельных
конструктивных элементов (фундаментов, колонн, подкрановых
балок и т. п.) или их групп (конструкций покрытий, светоаэраци-
онных фонарей и т. п.). В зависимости от характера объекта, его
объемно-планировочного и конструктивного решения, степени со-
вмещения работ на одной захватке и способов механизации основ-
ных процессов частные потоки могут иметь различные направле-
ния развития.
Объектный поток состоит из специализированных потоков, состав
которых обеспечивает выполнение всего комплекса работ по возведе-
нию объекта. Продукцией объектного потока являются полностью за-
конченные строительством здания или сооружения (объекты).
По характеру развития различают потоки: равноритмичный, в
котором все составляющие потоки имеют единый ритм (одинако-
вую продолжительность выполнения работ на всех захватках);
95
кратноритмичный — все составляющие потоки имеют кратные
ритмы и разноритмичный, в котором составляющие потоки не
имеют постоянного ритма, т. е. продолжительность составляющих
потоков различна.
Поток графически может быть представлен в виде линейного
календарного графика или циклограммы. На линейном графике для
каждой специализированной бригады потока выделена горизон-
тальная полоса, а период работы на каждой захватке показан сме-
щенными по вертикали отрезками.
В циклограммах графически изображены связи, определяющие
начало работ каждой бригады по захваткам; при этом каждая пара
наклонных линий ограничивает определенную захватку. В цикло-
грамме сохраняется календарная шкала линейного графика, но го-
ризонтальные полосы выделяются для захваток в порядке их номе-
ров снизу верх, что приводит к изображению работы бригады на-
клонной линией.
Монтажные и демонтажные работы в потоке выполняют по
следующим этапам:
• определяют очередность строительства (реконструкции) це-
хов, зданий и сооружений;
• разбивают объект на участки и захватки;
• расчленяют объемы работ на процессы для комплектования
потоков;
• комплектуют потоки: определяют состав бригад (звеньев), вы-
бирают средства механизации, оснащения, инвентаря, подготавли-
вают график потока.
Расчет временных, организационных и пространственных па-
раметров потока и их построение выполняют в соответствии с
Руководством по организации строительного производства в усло-
виях реконструкции промышленных предприятий, зданий и со-
оружений.
Система долговременных потоков в строительстве достигается
благодаря членению объектов промышленных комплексов, строи-
тельство которых длится более двух лет, на очереди пусковые ком-
плексы и узлы, исходя из сроков ввода производственных мощно-
стей. Под очередью строительства предприятия понимают совокуп-
ность объектов и сооружений, на основе которой может быть орга-
низован выпуск продукции. Пусковым комплексом является груп-
па объектов и сооружений основного производственного, вспомо-
гательного и обслуживающего назначения с необходимым числом
оборудования и инженерных коммуникаций, обеспечивающих
нормальную работу вводимых в эксплуатацию производственных
96
мощностей. В составе пускового комплекса выделяют самостоя-
тельные конструктивно и технологически обособленные строитель-
ные (монтажные), технологические и общеплощадочные узлы, по-
шоляющие совмещать во времени различные виды общестроитель-
ных, монтажных и специальных работ. Пусковые комплексы делят
па узлы в соответствии с «Руководством по применению узлового
метода проектирования подготовки, организации и управления
с гроительством сложных объектов и крупных промышленных ком-
плексов».
Выбор направления монтажного потока. Направление монтажно-
। о потока зависит от конструктивных характеристик объекта и тех-
нологических особенностей его монтажа. В зависимости от направ-
ления монтажного потока возможны горизонтальное (продольное
п поперечное), вертикальное (восходящее и нисходящее) и наклон-
ное (комбинированное) направления монтажа (рис. 3.2).
При горизонтальном продольном и поперечном направлении
монтажа работы ведут соответственно вдоль или поперек пролета
|дания или длинной его стороны при устройстве фундаментов,
монтаже (демонтаже) конструкций одного этажа. При продольном
направлении монтажа покрытий стреловой кран располагают вне
пределов монтируемой ячейки, плиты устанавливают через каждую
Г и с. 3.2. Схемы развития специализированных (монтажных) потоков в зависимо-
сти от их направления в здании:
« горизонтальная (продольная и поперечная); б — вертикальная; в — наклонная (комбиниро-
ванная; 1—3 — шаг колонн; а—в — пролеты; А—Г— секции; I—IV — этажи
97
смонтированную стропильную конструкцию, что определяет вынос
крюка крана на половину длины плиты.
При поперечном направлении монтажа стреловой кран уста-
навливает плиты покрытия, находясь внутри монтируемой ячейки,
стрела крана расположена поперек монтируемой плиты, что опре-
деляет вынос крюка крана на половину ширины плиты. При попе-
речном направлении монтажа покрытий применяют более легкие
стреловые краны.
В поперечном направлении целесообразно монтировать железо-
бетонные конструкции покрытий одноэтажных промышленных
зданий с пролетами 18 м и высотой 3...18 м, а также с пролетами 24 м
и высотой З...12,6 м; в продольном направлении — железобетонные
конструкции покрытий с пролетами 24 м и высотой от 14,4 м и бо-
лее. Во всех случаях монтажа железобетонные плиты покрытий по
металлическим стропильным конструкциям целесообразно уста-
навливать при поперечном направлении движения крана.
Вертикальное восходящее и нисходящее направление монтажа
характеризуется движением потока по вертикали захватками на всю
высоту объекта при возведении многоэтажных зданий и многоярус-
ных сооружений, а также различных мачт, вышек, труб и т. п.
Наклонная схема потока является сочетанием горизонтального
и вертикального направлений потока, при котором поочередно
монтируют смежные захватки (ячейки) многоэтажных зданий на
разных отметках.
Комбинированное направление потока возможно при сочета-
нии всех перечисленных ранее, например продольного (монтаж ко-
лонн) и поперечного (монтаж плит покрытия), горизонтальной ук-
рупнительной сборки (мачты, трубы, башни, опоры и т. п.) с по-
следующим приведением конструкции в вертикальное положение
(монтаж поворотом).
Выбор очередности монтажа конструкций. Последовательность
монтажа консгрукций должна обеспечивать их прочность, устойчи-
вость и геометрическую неизменяемость при подаче, установке и кре-
плении. Выбор последовательности монтажа завит от конструктивной
схемы здания, способов крепления элементов и принятых методов
монтажа. В зависимости от очередности установки конструкций воз-
можны раздельный (дифференцированный), комплексный (совме-
щенный) и комбинированный (смешанный) методы монтажа.
Раздельный метод монтажа предусматривает установку разно-
именных конструкций в самостоятельных потоках, а также повы-
шает производительность труда, способствует более полному ис-
пользованию грузоподъемности монтажных средств. Раздельный
98
метод целесообразно применять для монтажа ленточных фунда-
ментов, колонн, подкрановых балок, перегородок и наружного сте-
нового ограждения. При этом значительно упрощается выверка
монтируемых конструкций. Применять раздельный метод для мон-
тажа покрытий одноэтажных промышленных зданий нецелесооб-
разно, так как необходимо обеспечить устойчивость стропильных
конструкций после окончательного крепления их в опорных узлах
с помощью дополнительных связей, а в ряде случаев из-за наличия
। юдстропильных конструкций невозможно использовать стреловые
краны для монтажа плит покрытий.
При комплексном методе монтажа разноименных конструкций
снижается число проходок кранов по пролетам, что сокращает вре-
мя работ и обеспечивает ускоренную сдачу монтажных участков,
по усложняет организацию работ монтажных бригад и не позволяет
)ффективно использовать монтажные краны по грузоподъемности.
Так как бетон замоноличивания в стыках обеспечивает требуе-
мую прочность за 3...5 дней (при нормальных условиях), то при
комплексном методе должна быть обеспечена непрерывность про-
цесса монтажа за счет временного крепления монтируемых элемен-
тов без заделки стыков бетоном или раствором.
При комплексном методе целесообразно монтировать конст-
рукции ячеек многоэтажных зданий и сооружений, не требующие
замоноличивания стыков, конструкции покрытий одноэтажных
промышленных зданий, а также металлические конструкции зда-
ний и сооружений.
Комбинированный метод предусматривает монтаж отдельных
конструкций или их трупп раздельным или комплексным методом.
Комбинированным методом целесообразно монтировать железобе-
тонные конструкции одноэтажных и многоэтажных зданий: раз-
дельным — фундаменты, колонны первого этажа, подкрановые
балки и наружное стеновое ограждение; комплексным — осталь-
ные конструкции.
Комбинированный метод монтажа соединяет в себе преимуще-
ства раздельного и комплексного методов. При этом методе сокра-
щаются сроки работ по сравнению с раздельным методом и эффек-
тивнее используются монтажные краны по грузоподъемности, уп-
рощается организация работ монтажных бригад.
Выбор вариантов механизации монтажного процесса. Основной
монтажный процесс — подъем-подача монтируемых конструк-
ций — осуществляется по следующей схеме: строительно-техноло-
гический анализ монтируемого объекта, определение геометриче-
ских параметров объекта (ширины, высоты и длины); определение
99
массы и габаритов монтируемых элементов и укрупненных блоков;
установление высоты их подъема и глубины (вылета) подачи; опре-
деление общего числа монтируемых элементов, группировка их по
одинаковым характеристикам массы и высоты установки; выбор
способа строповки и захвата конструкций; определение назначения
грузозахватных приспособлений, их массы и расчетной высоты;
определение требуемых параметров монтажных средств — вылета
крюка крана (с учетом характеристики стрелового оборудования и
схемы строповки конструкции), грузоподъемности (с учетом массы
монтируемого элемента и грузозахватного устройства) и высоты
подъема крюка; определение минимальных значений параметров
монтажных средств исходя из следующих условий: уровень стоянки
монтажных кранов — на 0,4 м ниже уровня пола; максимальное
приближение оси стрелы крана к ранее смонтированным элемен-
там — 1 м; минимальный зазор при переносе монтируемого эле-
мента над ранее смонтированным — 0,5 м; максимальный угол на-
клона оси стрелы к горизонту для стрелового крана 78°, а для баш-
ни крана в башенно-стреловом исполнении — 88°; минимальное
расстояние между смонтированными частями здания, заскладиро-
ванными на площадке конструкциями, транспортными средствами
и поворотной частью монтажного средства — не менее 1 м.
Выбор монтажных средств начинают с предварительного подбо-
ра монтажных средств по показателям грузоподъемности на нуж-
ном вылете крюка <2кр, по вылету крюка крана LKp и по высоте
подъема крюка Якр. Грузоподъемность монтажных средств опреде-
ляется максимальной массой монтируемых конструкций и грузоза-
хватных приспособлений: QTp > Qmax + 0пр. Требуемый вылет крюка
и высота его подъема должны обеспечивать монтаж наиболее уда-
ленных по горизонтали и вертикали от уровня стоянки крана кон-
структивных элементов монтируемого объекта.
Высоту подъема крюка определяют по формуле
7/кр Йо Т йэ + Йз Т Йс “Ь йу,
где й0 — проектная высота ранее смонтированного элемента;
йэ — высота (толщина) монтируемого элемента, м; й3 — высота за-
зора между монтируемым элементом и верхом ранее установлен-
ной конструкции (не менее 0,5 м); йс — высота строповочного при-
способления от верха монтируемого элемента до грузового крюка, м;
йу — уровень стоянки крана относительно нулевой отметки пола
(не менее 0,4 м).
100
Требуемый вылет крюка зависит от расположения монтируе-
мых элементов в плане и по высоте здания и определяется зави-
симостью
Z. Kp > Д + /21 h,
|де А — расстояние от оси вращения крана до оси пяты стрелы (для
стреловых кранов) и до ближайшей опоры (для башенных кранов,
м); h — расстояние от оси пяты стрелы до наружной грани монти-
руемого сооружения, определяемое для стреловых кранов графиче-
ски из условия обеспечения минимального вылета крюка при за-
данной длине стрелы (сумма 4 и /2 определяет привязку крана к
монтируемому сооружению), м; /3 — расстояние от наружной грани
сооружения до оси крюка крана, м.
Вылет крюка удобнее определять графически путем вычерчива-
ния вариантов приближения стрелы к выступающим частям соору-
жения или самого монтируемого элемента к стреле крана, изменяя
длину или тип стрелового оборудования. С этой целью в произ-
вольном масштабе вычерчивают контур монтируемого объекта вме-
сте с наиболее характерными деталями (рис. 3.3), способными по-
влиять на вылет крюка; контур монтируемой конструкции, распо-
ложенной над проектными отметками и осями; контур грузозахват-
ного устройства; ось расположения крюка крана и ось стрелы кра-
на в зависимости от ее типа (наклонная, прикрепленная к верти-
кальной башне или стойке).
Рис. 3.3. Схемы параметрического выбора монтажных кранов
101
Для кранов с наклонной стрелой ось стрелы проводят через
точку А, расположенную на высоте Нкр + 1,5 м (где 1,5 м — мини-
мальное расстояние от крюка крана до оголовка стрелы), и точку
В, обеспечивающую безопасный зазор между стрелой и ближайшей
точкой D смонтированной конструкции (принимаемый 0,5...1,5 м в
зависимости от длины стрелы). Ось стрелы проводят до линии
M—N, расположенной на уровне шарнира ее крепления, опреде-
ляемого конструктивным решением крана. Затем от точки пересе-
чения наименьшей длины стрелы с уровнем шарнира ее опирания
откладывают расстояние до оси поворота стрелового крана (или до
ближайшей опоры поворота башенного крана). Расстояние между
осью вращения крана и осью вылета крюка соответствует расчет-
ному вылету крюка крана.
Для кранов, меняющих вылет крюка в зависимости от наклона
стрелы, вылет соответствует расстоянию от шарнира стрелы до оси
вылета крюка. Полученные расчетные значения откладывают в
принятом масштабе.
Для кранов, оснащенных башней с горизонтальной (наклон-
ной) стрелой, необходимо учитывать минимально допустимое рас-
стояние между ближайшей его опорой и выступающими конструк-
циями или стеной здания, при этом:
• расположение контргруза крана выше монтируемого объекта
должно быть не менее 0,7 м, а контргруза от рабочего горизонта
площадок (при его расположении над площадками) — не менее 2 м;
• наличие у рельсового крана контргруза (или платформы) на
высоте до 2 м от уровня стоянки крана — не менее чем Б — 1\ + 0,7 м
(где Б — расстояние от оси поворота стрелы до самой удаленной
точки контргруза);
• наличие консоли контргруза выше 2 м от уровня стоянки кра-
на не менее чем Б — 1\ + 0,4 м.
Для других монтажных средств монтажный вылет рабочего обо-
рудования определяют в зависимости от его расположения по от-
ношению к монтируемому объекту и поднимаемой конструкции.
При выборе монтажных средств необходимо определить воз-
можный вариант комплексной механизации, ведущий монтажный
кран, схему его проходок и стоянок, способы установки конструк-
ций с каждой стоянки, размещение вспомогательных монтажных и
транспортных средств. При этом необходимо проверить обеспечен-
ность требуемых монтажных параметров: грузоподъемность, высоту
стрелы и вылет крюка. Выбор мест стоянки кранов и радиусы их
действия устанавливают исходя из условия обеспечения минималь-
ного количества перестановок крана.
102
Оптимальное распределение монтируемых элементов между ос-
новными и вспомогательными кранами обусловлено минимальной
суммарной продолжительностью работы комплекта кранов.
Оснащение, строповка и захват конструкций. Для обеспечения
надежных и безопасных условий выполнения всех такелажных и
монтажных процессов и операций монтируемые конструкции ос-
нащают специальными приспособлениями и оборудованием, кото-
рое включает: канаты (стальные, пеньковые и капроновые), выпол-
няющие роль стропов, вантов, расчалок и оттяжек; приспособле-
ния, обеспечивающие выверку и крепление конструкций — рас-
порки, подкосы, тяги, кондукторы и т. п.; навесные лестницы,
люльки подмостки, обеспечивающие безопасные и удобные усло-
вия производства работ; монтажные столики, хомуты, петли, крон-
штейны, подвески для крепления технологического оборудования.
Такелажные работы, связанные с поддержанием, подъемом и
опусканием конструкций, а также их ориентирование, выполняют
вручную, с использованием вспомогательных или основных мон-
тажных средств.
Захват (строповку) конструкций, обеспечивающий связь монти-
руемого элемента с грузоподъемными средствами, осуществляют с
помощью грузозахватных устройств и строповочных приспособле-
ний: крюков, скоб, карабинов, узлов, петель, зажимов, хомутов,
стропов, траверс, захватов, электромагнитов, вакуумных присосов
и др. Все строповочные и захватные устройства подразделяют на
следующие виды: по конструктивному исполнению — гибкие стро-
пы, изготовляемые из канатов (универсальные, облегченные и
многоветвевые), жесткие системы, позволяющие обеспечивать за-
данные усилия на поднимаемую конструкцию, ограничить высоту
подъема крюка монтажного крана или облегчить производство ра-
бот; по области применения — универсальные и специализирован-
ные; по способу управления — дистанционно управляемые и не-
управляемые (отцепление производится вручную); по принципу
работы — механические, электромагнитные и вакуумные.
Все виды строповочных и грузозахватных устройств должны от-
вечать требованиям по обеспечению сохранности устойчивого по-
ложения груза во время его подъема; равномерному распределению
усилий между стропами и исключению перенапряжения в монти-
руемой конструкции; недопущению самопроизвольного отцепле-
ния; обеспечению строповки и расстроповки с минимальными за-
тратами времени, а также надежности и универсальности. Грузоза-
хватные устройства должны иметь дистанционное управление и не-
103
большую собственную массу, обеспечивать удобные и безопаснее
условия работы.
Строповку конструкций выполняют в местах, указанных в про-
ектах производства работ. Изменение мест строповки должно быть
согласовано с организацией, разработавшей этот проект. Как пра-
вило, захват выполняют в точках, расположенных выше центра тя-
жести конструкции.
При расположении захвата ниже центра тяжести необходимо
обеспечить устойчивость конструкции в процессе подъема-подачи
с помощью жестких захватов или путем понижения центра тяжести
(с помощью крепления временного груза).
В зависимости от конструктивного решения и материала мон-
тируемого элемента, а также с учетом требований СНиПа захват
осуществляется: в обхват; за петли, строповочные отверстия в на-
кладках или стенках конструкций; за конструкцию, выступающие
ее части или поверхностные плоскости (рис. 3.4).
В обхват строповку выполняют путем обвязки всей конструк-
ции или ее узлов канатами, цепями, универсальными и облегчен-
ными стропами. Канаты диаметром 11...37 мм обеспечивают грузо-
подъемность 0,4...25 т.
Универсальными стропами, выполненными из каната в виде
замкнутой петли, захватывают конструкции за одну точку. При не-
обходимости многоточечной подвески конструкции несколько
универсальных стропов соединяют между собой многоветвевыми
стропами. Для стропов применяют канаты диаметром 19...30 мм.
Строповочные приспособления закрепляют с помощью захватных
устройств в виде узлов, петель, зажимов, крюков и скоб. Для со-
хранности стропов применяют деревянные или стальные проклад-
ки между стропами и выступающими углами поднимаемых конст-
рукций. Строповку конструкций одноветвевыми и многоветвевыми
стропами, а также различными траверсами производят с помощью
указанных' захватных устройств за петли (крючками, скобами и ка-
рабинами), за строповочные отверстия в накладках, фасонках или
стенках конструкции (скобами с приспособлением для дистанци-
онной расстроповки, крюками).
Для обеспечения равномерного натяжения ветвей стропа и пе-
редачи равномерных усилий на конструкцию используют баланси-
ровочные стропы.
Многоточечный захват конструкции осуществляют с помощью
многоветвевых стропов. Эти же стропы позволяют сократить высо-
ту строповки и обеспечивают универсальность их применения.
104
Рис. 3.4. Поддерживающие и зажимные захваты:
а — крюк; б — такелажная скоба; в — карабин; г — пружинный замок; д — штыревой без дис
танционного управления; е — то же, с дистанционным управлением; ж — кольцевая петля с по
воротной планкой; з, и — стержневые с завинчиваемым и клиновым устройствами;
Окончание рис. 3.4:
к — вилочный; л — рамочный; м — фрикционный; н — рамный; п, р — клещевые для конструк-
ций и труб; с — эксцентриковый; т — клиновой
Беспетлевой захват за отверстия, расположенные в конструк-
ции, может быть осуществлен стропами с помощью штырей, пла-
нок, распорных клиньев, клещевых или цанговых захватов, а также
специальных крюков, коромысел, сегментных лопаток и т. п.
Захват за конструкцию, ее выступающие части и поверхностные
и носкости производят: подхватом снизу (вильчатыми или консоль-
ными захватами); с боков (фрикционными или клещевыми рычаж-
ными захватами); защемлением конструкции или ее части (клеще-
выми, рамными или жесткими захватами, зажимами, струбцина-
ми); за верхнюю плоскость (вакуумными или электромагнитными
охватами).
Ориентирование и установка конструкций. Ориентирование мон-
труемого элемента в пространстве в завершающей стадии подъе-
ма-подачи обеспечивает максимальное приближение его к проект-
ному положению в плане и по высоте; степень приближения зави-
сит от вида конструкции и способа сопряжения с опорными по-
верхностями. Ориентирование осуществляют, как правило, мон-
тажными средствами.
Установка монтируемого элемента на опорную поверхность яв-
ляется завершающей стадией ориентирования. Она призвана обес-
печить проектное положение конструкции по принятым ориенти-
рам: опорным поверхностям, рискам, штырям, маякам, упорам,
болтам, граням и т. п.
В зависимости от ограничений, накладываемых на степень сво-
боды перемещения монтируемого элемента в процессе ориентиро-
вания относительно проектных осей, различают следующие виды
установок: свободную, ограниченно-свободную и принудительную.
Свободную установку монтажники выполняют вручную без при-
менения каких-либо средств или устройств; ориентирование кон-
струкции выполняют визуально путем совмещения рисок-ориенти-
ров на опоре с рисками-ориентирами на ее поверхности. Свобод-
ную установку применяют при монтаже длинномерных конструк-
ций с ограниченной площадью опирания, а также с высоким рас-
положением центра тяжести (колонны, мачты и т. п.).
Ограниченно свободная установка предусматривает использова-
ние специальных приспособлений, частично ограничивающих сво-
боду перемещения монтируемых элементов в одном или несколь-
ких направлениях. Такая установка применяется для всех элемен-
тов, обладающих статической устойчивостью, с низким расположе-
нием центра тяжести и несколькими точками или площадью опи-
рания (плоские горизонтальные элементы — плиты покрытий и пе-
рекрытий, объемные и пространственные блоки фундаментов и по-
107
крытий и т. п.), а также не обладающих статической устойчивостью
в одной из плоскостей (плоские вертикальные элементы — стено-
вые панели, стропильные конструкции и т. п.).
Принудительную установку осуществляют путем принудитель-
ного ориентирования и установки конструкции в проектное поло-
жение без последующей доводки за счет применения кондуктор-
ных устройств или самофиксирующих замковых соединений мон-
тируемых конструкций. Принудительная установка эффективна
при монтаже легких колонн, ригелей и стеновых панелей, особен-
но в индустриальном жилищном строительстве.
Временное закрепление и выверка. Временное закрепление обес-
печивает устойчивость в проектном положении установленных
конструкций на период выполнения выверки, постоянного закреп-
ления и технологического выдерживания бетона в стыках. Без вре-
менного закрепления возможна установка только статически ус-
тойчивых конструкций, которые не могут изменять своего положе-
ния под действием временных нагрузок (конструкции с большой
площадью опирания и низко расположенным центром тяжести,
находящиеся в положении статического равновесия).
Статически неустойчивые конструкции устанавливают в про-
ектное положение с временным закреплением в случаях (если не
предусмотрено их постоянное закрепление) необходимости освобо-
ждения монтажного средства от удержания конструкции, произ-
водства поверочных работ и длительной подготовки стыков. Вре-
менное закрепление способствует упрощению работ и снижению
трудозатрат, связанных с выполнением крепежных и выверочных
операций, устраняет необходимость внесения конструктивных из-
менений в закрепляемые конструкции, однако обусловливает необ-
ходимость производства выверки и требует затрат на установку
крепежных устройств.
Средства для временного закрепления конструкций подразделя-
ют на одиночные и групповые.
Одиночные средства применяют для закрепления отдельно стоя-
щих статически неустойчивых монтируемых элементов. К ним от-
носят: забивные клинья, инвентарные клиновые вкладыши, рас-
чалки, подкосы, распорки, кондукторы, струбцины и фиксаторы
(рис. 3.5).
Клинья и вкладыши применяют для временного закрепления и
рихтовки вертикальных длинномерных элементов — колонн и
столбов при установке их в фундаменты стаканного типа. Для ко-
лонн высотой более 12 м кроме клиновых вкладышей применяют и
расчалки. Забивные клинья не позволяют управлять процессом
108
Рис. 3.5. Приспособления для временного крепления монтируемых элементов;
а —гибкие растяжки; б —подкосы; в — связи вертикальные (стойки); г —связи горизонталь-
ные; 1 — монтируемая конструкция; 2— захваты за конструкцию; 3 — соединительные элемен-
ты; 4 — опорные элементы; 5—винтовая стяжка; б — дополнительная опорная балка; 7—за-
хваты за опоры; 8 — дополнительные растяжки; 9 — клиновой вкладыш; L — шаг конструкций
рихтовки монтируемых элементов и требуют дополнительных за-
трат на их изготовление и применение. Инвентарные клиновые
вкладыши лишены этих недостатков, их применение снижает тру-
доемкость монтажа до 15 %.
109
Расчалки обеспечивают временное крепление вертикально стоя-
щих длинномерных и плоских конструкций: колонн, мачт, башен,
стропильных конструкций и т. п. Верхний конец расчалок должен
быть закреплен за хомуты, расположенные выше центра тяжести и
середины монтируемой конструкции, а нижний — за монтажные
петли нижележащих конструкций или якорей. Натяжение расчалок
осуществляют с помощью стяжных муфт или ручных лебедок. Рас-
чалки являются универсальным средством временного крепления
конструкций, однако требуют значительных трудозатрат и ограничи-
вают свободную зону для перемещения монтажных кранов.
Подкосами временно закрепляют невысокие вертикально стоя-
щие линейные и плоские конструкции, например колонны много-
этажных зданий, рамы, несущие стеновые панели и т. п.
Распорки применяют для раскрепления плоских вертикально
стоящих конструкций, например стропильных конструкций, панелей
перегородок и т. п. Наибольшее распространение получили распорки
длиной 6 и 12 м для монтажа стропильных конструкций. При этом
распорку одним концом прикрепляют к монтируемой конструкции, а
другой (после установки конструкции) поднимают пеньковым кана-
том вручную и струбциной крепят к ранее смонтированной.
При значительных объемах работ (более 4 тыс. м2 покрытия) в
качестве распорки для временного крепления, рихтовки и выверки
стропильных конструкций может быть использован самоходный
кондуктор-распорка, перемещаемый на колесах по ребрам плит по-
крытий.
Кондукторные средства временного крепления, кроме обеспе-
чения устойчивости монтируемым элементам, позволяют выпол-
нять принудительную их установку, выверку и рихтовку. Одиноч-
ные кондукторы чаще всего применяют для временного крепления
вертикальных элементов, реже — плоских вертикально установлен-
ных элементов и конструкций специального назначения. При этом
они сами закрепляются к фундаменту, оголовку колонны или дру-
гим выступающим частям конструкций обжимными винтами, хо-
мутами или обоймами (рис. 3.6). Недостатками одиночных кондук-
торов являются их неуниверсальность, высокая металлоемкость и
стоимость изготовления.
Групповые кондукторные средства обеспечивают временное за-
крепление нескольких статически неустойчивых монтируемых эле-
ментов или одной конструкции на нескольких опорных точках (в
случае принудительного подъема плит перекрытий или этажа по
направляющим). Групповые кондукторы представляют собой про-
странственные конструкции, состоящие из рам, поддерживающих
ПО
Рис. 3.6. Кондукторы одиночные для
монтажа колонн на колонны со стыком
п уровне перекрытия (о) и со стыком
выше уровня перекрытия обычный (б) и
автоматический {в):
/ — монтируемые колонны; 2—стойки;
3 — захват за конструкции; 4 — регулировоч-
ные винты; 5 — растяжка; 6 — захват за опору;
7—нижняя опорная рама; 8— верхняя рама;
9—шарнир; 10— опорные винты; // — за-
порный элемент; 12 — опорная поверхность;
13 — оголовок ранее смонтированной колон-
ны; 14 — направляющие; 15 — поворотная
балка захвата; 16 — подпружиненный упор;
/7—ролик; 18 — подвижный неподпружи-
непный упор; 19— неподвижный упор
1-1
устройств, связей и подмостей для монтажников. Их чаще всего
применяют для одновременного крепления нескольких колонн
монтируемых зданий, а также для монтажа пространственных кон-
струкций покрытий из мелкоразмерных плит.
В качестве специальных кондукторных систем для крепления
ряда элементов (например, внутренних стен или перегородок) при-
111
Окончание рис. 3.6 (б, в)
меняют групповые струбцины, соединенные мерной штангой с
фиксаторами.
Процесс выверки монтируемых элементов или конструкций обес-
печивает требуемую точность соответствия их действительного поло-
жения проектному. Количественным критерием точности является
112
наибольшее возможное для данных условий отклонение геометриче-
ских параметров монтируемых элементов, вызванное погрешностями
изготовления, укрупнения, монтажа и геодезического обеспечения.
Проектная (допустимая) точность выполнения монтажных ра-
бот указывается в проектах производства работ на основании тре-
бований СНиПа или специальных расчетов, выполняемых с учетом
конструктивных решений зданий и сооружений, а также методов
производства монтажных и геодезических работ. Предельные до-
пуски отклонения положений элементов и конструкций приведены
в СНиПах, инструктивных материалах и регламентах.
В зависимости от вида монтируемых элементов, их оснащения,
стыков и условий временного крепления выверку производят визу-
ально или инструментально в процессе установки, когда конструк-
ция удерживается монтажными средствами или средствами времен-
ного крепления, или после ее установки — в процессе закрепления.
В отдельных случаях осуществляют безвыверочный монтаж
конструкций или выверку производят с помощью автоматизиро-
ванных устройств.
Визуальную выверку осуществляют в условиях непосредствен-
ного сопряжения устанавливаемой и ранее смонтированной конст-
рукции при остаточной точности опорных поверхностей или тор-
цовых оснований и стыков конструкций с помощью стальной ру-
летки, линейки, калибров, щупов, шаблонов и т. п. Инструмен-
тальную выверку производят при сложности обеспечения точности
установки монтируемых элементов, проверяя только опорные по-
верхности, торцовые основания или стыки смонтированных конст-
рукций. Ее производят главным образом при установке длинно-
мерных вертикально стоящих конструкций или сооружений, а так-
же специальных монтажных приспособлений (кондукторов, рам-
но-шарнирных индикаторов и т. п.). Проверку положения смонти-
рованных конструкций в плане, по высоте и вертикальности, как
правило, производят инструментально с помощью теодолитов, ни-
велиров, лазерных приборов и т. п.
Безвыверочный монтаж характерен главным образом для метал-
лических конструкций. Основным условием его применения явля-
ется использование повышенного класса точности изготовления
конструкций и особенно монтажных стыков, а также обеспечение
высокой точности монтажа нижележащих (опорных) конструкций.
Выверку монтируемых конструкций следует проводить в порядке,
установленном в проекте производства монтажных работ, а также в
соответствии с указаниями действующих инструкций и руководств.
Как правило, монтируемые конструкции устанавливают сразу в
проектное положение по разбивочным осям с выверкой по принятым
из
ориентирам (рискам, штырям, граням и т. п.). Конструкции, имею-
щие специальные закладные фиксирующие устройства, устанавлива-
ют по этим фиксаторам. Перед закреплением конструкций проверяют
правильность расположения в плане и по высоте и вертикальности, а
также подготавливают стык под проектное закрепление.
Проектное закрепление конструкций. Проектное закрепление
монтируемых элементов и конструкций осуществляют с помощью
сварки соединительных деталей и арматурных выпусков, замоноли-
чивания стыков, постановки болтов и заклепок.
Сварку соединительных деталей и арматурных выпусков при
монтаже элементов и конструкций производят, как правило, высо-
копроизводительными способами: ванной сваркой в инвентарных
формах, полуавтоматической сваркой порошковой поволокой, ско-
ростными видами ручной сварки и др. Выбор способа сварки зави-
сит от конструкции соединения и условий монтажа. Рекомендуе-
мые способы сварки следует принимать в соответствии с указания-
ми действующей нормативной документации.
Сварку стыкуемых элементов следует производить в соответствии
с разработанными в технологических картах контролируемыми про-
цессами, устанавливающими последовательность сборочно-свароч-
ных работ, способы сварки, порядок наложения швов, режимы свар-
ки, диаметры и марки электродов и проволок, а также требования к
другим сварочным материалам. Толщина сварочных швов, типы
электродов и марки сварочной проволоки определяются проектом.
Технология сварки обеспечивает нормальное формирование
швов, требуемые качество и механические свойства сварных соеди-
нений, минимальные деформации свариваемых деталей и отклоне-
ния смонтированных элементов после выверки и временного за-
крепления.
Сварку арматурных выпусков с плоскими элементами с приме-
нением круглых накладок допускается выполнять в соответствии с
действующими нормативными документами без разработки специ-
альной технологии.
Антикоррозийное покрытие сварных швов и участков закладных
и соединительных деталей необходимо выполнять в местах, где при
монтаже и сварке нарушено заводское покрытие. При необходимо-
сти заводское покрытие следует доводить до проектной толщины.
При выборе организационно-технологических решений монта-
жа конструкций зданий и сооружений в составе ППР или техноло-
гических карт рекомендуется пользоваться классификацией мето-
дов монтажа по признакам подъема и подачи монтируемых эле-
ментов в проектное положение с указанием областей их примене-
ния (табл. 3.1).
114
115
Группа методов монтажа Прием подъема (перемещения) Метод монтажа Расположение средств механизации Продолжение табл. 3.1 Область применения
Подтягивание конструкции без пе- ремещения монтажных средств: жесткими тягами подъемников; гибкими тягами подъемников; вытягивание направляющих из скважин На направляю- щих; на уровне земли ров и других конструкций различ- ных инженерных сооружений
На уровне земли
Подтягивание конструкций с пере- мещением монтажных средств На монтируе- мой конструкции
Перемещение нескольких конст- рукций по верти- кальным направ- ляющим: плоских Подтягивание Подтягивание плоских конструк- ций без перемещения монтажных средств: на высоких направляющих на коротких направляющих На оголовках колонн; на консо- лях направляющих Монтаж плоских конструкций (плит перекрытий) многоэтаж- ных зданий и сооружений
Подтягивание плоских конструк- ций с перемещением монтажных средств На монтируе- мой конструкции
Опускание Последовательное опускание элементов конструкций опалубки перекрытий по мере его устройства На направляю- щих Монтаж перекрытий, особен- но при реконструкции зданий
пространст- венных Выталкивание Выталкивание блоков толкателя- ми монтажных средств с перемеще- нием последних до проектных отметок и обратно Тоже Монтаж блоков и этажей мно- гоэтажных зданий и сооружений
Подтягивание Подтягивание блоков и этажей по колоннам и стволам •
Подращивание конструкций
Подращивание колонн Выталкива- ние Выталкивание конструкций тол- кателями подъемников: установленных под колонной установленных на оголовках колонн Под колонной На колонне Монтаж крупногабаритных покрытий одноэтажных зданий и сооружений
Подращивание стен Выталкивание Подращивание стен малогаба- ритными блоками Подращивание стен панелями На фундаменте объекта Возведение многоэтажных зданий
Подращивание каркасов Выталкивание Подращивание каркасов зданий Подращивание каркасов соору- жений На земле, на фундаменте объ- екта Возведение каркасных зданий и сооружений
Подращивание пространственных конструкций Подтягивание Подтягивание и удержание на весу конструкций с последующей подстройкой под нее пространст- венных блоков На уровне зем- ли, на специаль- ных устройствах Монтаж башенно-мачтовых сооружений
Вытягивание Выталкивание пространственных конструкций толкателями подъем- ников На уровне земли Монтаж зданий из блок-ком- нат
Перемещение по горизонтальным (наклонным) направляющим
Поэлементная сборка и передвиж- ка отдельных час- тей конструкций или сооружений Подтягива- ние (реже вытал- кивание) Поэтапное подтягивание предва- рительно собранных отдельных эле- ментов или частей конструкции (сооружения) на уровне опорных поверхностей Поэтапное подтягивание конст- рукций, предварительно собранных ниже уровня опорных поверхностей На уровне опор- ных поверхностей; вне их уровня Монтаж пролетных строений мостов, доменных печей, ко- пров, большепролетных пере- крытий или покрытий промышленных и обществен- ных зданий (кинотеатров, спортивных сооружений, па- вильонов и т. п.), а также целых объектов или отдельных конст- рукций, связанных с реконст- рукцией, расширением или пе- рестройкой заводских террито- рий городских улиц, дорог и т. п.
Пошаговая сбор- ка (укрупнение) и пепедвижение кон- струкций Подтягива- ние (реже вытал- кивание) Подтягивание постепенно укруп- няемой конструкции Выталкивание постепенно укруп- ненной КОНСТРУКЦИИ На уровне опор- ных поверхностей; вне их уровня
Надвижка пол- ностью собранной конструкции или сооружения Подтягива- ние (реже вы- талкивание) Подтягивание полностью соб- ранной конструкции Подтягивание волоком Выталкивание полностью собран- ной КОНСТРУКЦИИ Тоже
Поворот (в вертикальной плоскости)
Поворот вокруг неподвижного шарнира Подтягивание Поворот подтягиванием вершины конструкции к блоку на неподвиж- ной опоре (в один и два приема): На уровне земли Монтаж длинномерных кон- струкций (колонн, рам, полурам и т. п.), вертикальных аппаратов
Окончание табл. 3.1
Область применения технологического оборудования, 1 башенно-мачтовых сооружений, предварительно собранных в го- ризонтальном положении То же Т/л что С'Г'тпл хллъгто'мгьгет/з ппл-го'гт позволяют разместить конструк- цию в подстреловом пространстве То же, когда их поворот цели- ком не представляется возмож- ным из-за больших монтажных □ 3 и
Расположение средств механизации На земле Т/Л WP То же
Метод монтажа при расположении блока выше установленной конструкции; при расположении блока в пределах высоты установленной конструкции Поворот подтягиванием верши- ны конструкции к блоку на подвиж- ной опоре (в один и два приема): с помощью поворотной стойки (мачты, шевра, портала); в помощью кранов (без переме- щения кранов; с их перемещением) Поворот выталкиванием (выжимани- ем) конструкции толкателями монтаж- ных средств, установленных на земле Поворот выталкиванием (выжи- манием) конструкции толкателями монтажных средств, перемещаю- щихся по вертикальным или на- клонным направляющим Поворот без отрыва основания конструкции на земле ТТлп/лплт Г СГГТУЪТПГМЛ пгътптюпысг конструкции от земли (на послед- нем, промежуточном или началь- ном этапах поворота) Поворот с использованием прин- ципов поворота вокруг неподвиж- ного шарнира Поворот с использованием одновре- менно принципов поворота вокруг под- вижного и неподвижного шарниров
Прием подъема (перемещения) Выталкивание 1 (выжимание) Подтягивание, выталкивание ТТ Л ПТОТТ/ГП я пир Подтягивание
Группа методов монтажа Поворот вокруг подвижного шар- нира (скольжением) Поворот вокруг нескольких шар- ниров
118
3.1.2. Технологические нормали монтажа конструкций
(регламенты)
Методы монтажа сборных конструкций каркасных промышленных
зданий выбирают с учетом объема монтажных работ, объемно-пла-
нировочных и конструктивных решений, заданных сроков монта-
жа, имеющегося парка монтажных механизмов и технико-эконо-
мических показателей.
Во всех случаях надо стремиться к проведению монтажа в ми-
нимальные сроки, что обусловливается тщательной предваритель-
ной подготовкой, обеспечением необходимого фронта работ, чет-
ким выполнением графиков доставки сборных конструкций в зону
монтажа, применением рациональных методов монтажа, использо-
ванием оптимального числа наиболее совершенных монтажных
кранов и приспособлений.
Методы монтажа являются определяющими факторами техно-
логии производства монтажных работ. Наиболее распространенной
проектной документацией, определяющей технологию монтажа,
являются проекты производства работ, технологические карты и
технологические схемы монтажа отдельных конструктивных эле-
ментов (регламенты). Индустриальные методы, как наиболее ра-
циональные и перспективные, изложены в виде технологических
схем-нормалей, которые представляют собой сокращенную форму
типовых технологических карт, разработанных с учетом передового
опыта и содержащих принципиальные решения всех организаци-
онно-технологических вопросов монтажа типовых унифицирован-
ных конструкций, а также конструктивных частей здания. Разра-
ботка технологических нормалей, подбор основных монтажных
средств, требуемые затраты труда рабочих и времени работы ма-
шин, подбор составов звеньев проведены на основе действующих
СНиПов и ЕНиРов с учетом хронометражных данных.
Основными разделами технологических нормалей являются:
организационно-технологические схемы производства работ, по-
следовательность технологических процессов и операций, состав
звеньев и материально-технические ресурсы, особенности рацио-
нальной технологии и монтажного оснащения, эффективность тех-
нологии производства работ. Нормали содержат характеристику
обязательного перечня монтажных операций:
• подготовка конструкций к монтажу (очистка конструкции и за-
кладных деталей, проверка размеров, нанесение рисок, оснащение
конструкции монтажными приспособлениями, лестницами, огражде-
ниями, люльками, оттяжками, подмостями, страховочными каната-
ми, расчалками, распорками, связями, элементами жесткости и др.);
119
• подготовка мест опирания монтируемой конструкции (зачист-
ка закладных деталей, укладка выравнивающего слоя или металли-
ческих прокладок, отгиб стыкуемых выпусков арматуры и заклад-
ных деталей для обеспечения их соосности при сварке);
• строповка конструкции (стропами, захватами, траверсами и др.);
• подъем-подача конструкции к месту установки монтажными
средствами;
• установка конструкции в проектное положение (по монтаж-
ным рискам или в кондуктор);
• временное закрепление конструкции (клиньями, вкладышами,
расчалками, подкосами, струбцинами, распорками, кондукторами);
• выверка монтируемых конструкций по осям и вертикали;
• сварка арматурных выпусков и закладных деталей (сболчива-
ние, сварка, соединение закладных деталей петлями и др.);
• расстроповка конструкции;
• установка опалубки стыковых соединений (нащельников,
прокладок и др.);
• подготовка стыка к бетонированию (очистка, промывка, ар-
мирование, прогрев);
• заполнение стыка бетоном или раствором;
• уплотнение бетона или раствора и расшивка швов;
• антикоррозийная защита сварных соединений (цинковыми,
цинково-алюминиевыми и лакокрасочными покрытиями);
• демонтаж оснащения и монтажных приспособлений;
• устройство теплоизоляции и гидроизоляции стыков стеновых
ограждений (подготовка поверхности, обмазка мастиками или кле-
ем, наклейка герметиков, заполнение стыков мастикой, расшивка
наружных стыков растворов, гидроизоляции неопреновой лентой,
установка теплоизоляционных вкладышей);
• снятие опалубки и нащельников;
• снятие ограждений и страховочных приспособлений.
До начала монтажных работ бригаде должны быть выданы: ра-
бочие чертежи конструкций, подлежащих монтажу; проект произ-
водства работ или технологические карты; наряд на работу; основ-
ные указания по технике безопасности; ведомость монтажного
оборудования, приспособлений и материалов; допуск на производ-
ство работ в местах, где должны соблюдаться особые меры предос-
торожности. В дополнение к нарядам бригаде выдается сменное за-
дание, составленное в соответствии с недельно-суточным графи-
ком монтажа объекта.
120
Раздельный монтаж конструктивных элементов
Технологическая нормаль монтажа железобетонных колонн. Нор-
маль разработана для типовых сборных железобетонных колонн
одноэтажных производственных зданий массой 1,8...26,4 т и вы-
сотой 3,8... 19,35 м, монтируемых в фундаменты стаканного типа с
помощью клиновых вкладышей, разработанных ЦНИИОМТП
(рис. 3.7).
Рис. 3.7. Схема выверки и закрепления колонн в фундаменты стаканного типа:
а — забивные клинья; б, в — инвентарные клиновые вкладыши; г, д — схемы установки приспо-
соблений; / — монтируемая колонна; 2—распорные клинья; 3— фундамент; 4 — центрирую-
щая прокладка, обеспечивающая проектную высоту колонны; 5 —силовой винт; 6— упорная
гайка; 7—ручка; 8 — бобышка; 9— щека; 10 — опорный захват
121
До установки колонн в фундаменты необходимо:
• принять по акту (с приложением исполнительной схемы)
фундаменты и проверить их соответствие проектному положению с
учетом требований нормативных документов;
• закрыть стаканы фундаментов и засыпать пазухи фундаментов;
• устроить дороги для проезда крана и транспортных средств;
• подготовить площадки для складирования колонн у места их
установки;
• доставить в зону монтажа необходимые монтажные средства,
а также приспособления и инструмент согласно нормокомплекту;
• нанести риски установочных осей на верхние грани фунда-
ментов и боковые грани колонн.
Как правило, железобетонные колонны одноэтажных производ-
ственных зданий раскладывают возле подготовленных к монтажу
фундаментов на деревянные подкладки. Стропуют колонны за
монтажные петли или специальный стержень, пропускаемый в от-
верстие колонн. При отсутствии монтажных петель или специаль-
ных отверстий колонны стропят петлей-удавкой за места, обозна-
ченные заводом-изготовителем. Выверку и временное закрепление
установленных в фундаменты колонн осуществляют с помощью
комплекта монтажного оснащения, основой которого являются ин-
вентарные клиновые вкладыши.
Проектные отметки опорных площадок колонн по высоте обес-
печиваются установкой на дно стакана фундамента армобетонных
подкладок, которые исключают необходимость устройства вырав-
нивающего слоя из бетонной или растворной смеси и облегчают
выверку колонн по вертикали. Подкладки размером 100 х 100 мм,
толщиной 20 и 30 мм из раствора марки 200 армированы сеткой с
ячейками 10 х 10 мм из стальной проволоки диаметром 1 мм.
Проектное положение низа колонн на дне стакана фундамента
может быть обеспечено с помощью инвентарного фиксатора,
принцип работы которого повторяет схему действия инвентарного
клинового вкладыша. Для удобства наведения колонны на дно
стакана фундамента фиксаторы сблокированы попарно соедини-
тельными скобами и образуют угол, в который прижимается мон-
тируемая колонна. При установке в стакан торец колонны сколь-
зит двумя гранями по упорам фиксаторов. После закрепления ко-
лонны клиновыми вкладышами с помощью тяг опускают упоры,
ослабляют крепежные струбцины и извлекают фиксаторы из ста-
кана фундамента.
Совмещение осей колонны и разбивочных осей на фундаменте
следует контролировать по двум взаимно перпендикулярным осям с
122
помощью деревянного угольника и металлического метра. Верти-
кальность колонн необходимо проверять с помощью теодолита по
двум разбивочным осям. Отметки опорных площадок для подкрано-
вых балок и стропильных конструкций, а также дно стаканов фунда-
ментов контролируют методом геометрического нивелирования.
Расстроповку установленных колонн следует производить толь-
ко после их закрепления в стаканах фундаментов клиновыми вкла-
дышами. Колонны высотой более 12 м необходимо в плоскости
меньшей жесткости дополнительно крепить расчалками.
Временное крепление монтируемых колонн сечением до 400 х
х 400 мм осуществляют четырьмя вкладышами. Колонны сечением
более 400 х 400 мм, а также двухветвевые крепят шестью клиновы-
ми вкладышами. Перед замоноличиванием стыка колонны с фун-
даментом бетонной смесью клиновые вкладыши закрывают кожу-
хами, которые извлекают из стакана сразу после уплотнения жест-
кой бетонной смеси. Уплотнение бетона замоноличивания произ-
водят с помощью щелевых вибраторов. Извлекают клиновые вкла-
дыши после достижения бетоном замоноличивания прочности в
стыке, указанной в ППР, а при отсутствии такого указания — по-
сле достижения бетоном 50 %-ной проектной прочности в стыке.
Выверку и временное закрепление монтируемых колонн следу-
ет выполнять клиновыми вкладышами, пригодными к работе. Вра-
щать винт клинового вкладыша следует тарированным динамомет-
рическим ключом. Удлинение рукоятки ключа не допускается.
Технологическая нормаль монтажа подкрановых балок. Нормаль
разработана для типовых стальных подкрановых балок. Балки меж-
ду собой, а также с колоннами соединяют с помощью болтов, с ко-
лоннами связевых ячеек здания — сваркой. Балки опираются на
закладную деталь консоли колонны через опорное ребро.
Монтаж балок возможен двумя способами: с последующей вы-
веркой и безвыверочный. В первом случае балки монтируют на
участке температурного блока и временно закрепляют, после чего
осуществляют инструментальную нивелировку балок в опорных
точках. Определив по схеме наиболее высокую отметку, все осталь-
ные опорные точки, уровень которых отличается более чем на 5 мм,
приподнимают с помощью стальных прокладок.
Во втором случае безвыверочный монтаж балок обеспечивается
повышенной точностью изготовления колонн и высокой точно-
стью подготовки дна стакана фундамента в пределах ± 5 мм. Перед
установкой подкрановых балок на закладные детали консолей ко-
лонн укладывают подкладки-компенсаторы толщиной до 10 мм,
которые обеспечивают проектную точность опорной поверхности.
123
Все эти мероприятия позволяют устанавливать и окончательно за-
креплять в одном технологическом потоке подкрановые балки без
дополнительной их выверки по высоте.
Для обеспечения проектного положения (в плане и по высоте)
балок пролетом 6 м (которые не имеют тормозных ферм) рекомен-
дуется применять устройство, в комплект которого входят три пары
сменных стоек, обеспечивающих выверку балок различной высоты.
Сначала устройство с помощью крана устанавливают на торец
подкрановой балки. Перемещают устройство вдоль подкрановой
балки на роликах вручную (с помощью пеньковых тросов). Под-
крановые балки выверяют два монтажника с помощью устройства,
которое устанавливают на консоль колонны и закрепляют страхо-
вочной цепью. Верхний пояс подкрановой балки захватывается
клещевыми крюками. Выверку балки по высоте и в плане проводят
с помощью домкрата и горизонтального винтового устройства. По
окончании выверки под балку укладывают расчетной толщины
прокладку и закрепляют ее анкерными болтами. Далее траверсу
устройства опускают, выводят крюки из зацепления, устройство
приподнимают и на роликах перекатывают по верхнему поясу бал-
ки к следующей колонне.
Технологическая последовательность и производство монтаж-
ных операций для подкрановых балок пролетом 12 м аналогичны
описанным выше для балок пролетом 6 м. Особенность монтажа
определяется наличием тормозных ферм.
Монтируемые балки устанавливают в проектное положение по
осевым рискам на балках и консолях колонн и временно закрепля-
ют анкерными болтами. Окончательно их выверяют в пределах
температурного блока или пролета с применением геодезических
инструментов: по высоте — методом геометрического нивелирова-
ния; в плане — методом бокового нивелирования с помощью тео-
долита или по отвесу со стальной проволокой, натянутой на 0,8...! м
выше уровня подкрановых балок по оси подкранового пути и за-
крепленной на приваренных к крайним колоннам кронштейнах.
Расстояние между осями установленных балок проверяют ком-
парированной рулеткой с двукратным смещением мерного привода
с поправкой на провес рулетки и температуру.
Технологическая нормаль монтажа железобетонных подкрановых
балок. Прогрессивная технология работ предусматривает обеспече-
ние вертикальных проектных отметок опорным поверхностям кон-
солей колонн до монтажа подкрановых балок. С этой целью до
монтажа подкрановых балок пролета здания выполняют нивелир-
ную съемку отметок консолей колонн. За проектную отметку при-
124
нпмают наибольшую, а к закладным консолям остальных колонн
припаривают выравнивающие металлические пластины необходи-
мой толщины, подобранные с учетом фактической высоты балки и
о । метки опорной части консоли.
При установке подкрановых балок риски на нижних торцовых
। ранях балок должны совпадать с разбивочными осевыми рисками
на консолях колонн. Положение разбивочной оси подкрановых ба-
нок определяют с помощью теодолита или струны и отвеса.
Временное крепление подкрановой балки осуществляют с помо-
щью струбцин, закрепляемых за колонны. Предназначенные для вре-
менного крепления балок анкерные болты использовать не представ-
ляется возможным из-за некачественного изготовления конструкций
и монтажа колонн, поэтому в настоящее время применяют безанкер-
ный узел сопряжения стропильных конструкций с колоннами.
После выверки подкрановых балок по всему пролету произво-
дят приварку закладных деталей колонн к верхним полкам балок, а
также сварку по нижнему поясу крановых балок.
Технологическая нормаль монтажа наружного стенового огражде-
ния. Технология монтажа наружного стенового ограждения рас-
смотрена на примере монтажа стеновых панелей длиной 6 и 12 м
серий 1.432-5 и 1.432-3. Монтаж панелей остекления отдельно не
рассматривается, так как их монтажные характеристики и узлы
крепления те же, что и для стеновых панелей. В большинстве слу-
чаев стеновые панели монтируют самостоятельным потоком после
завершения монтажа каркаса здания и покрытия.
По традиционной технологии, применяемой наиболее часто в
практике монтажа, подъем-подачу стеновых панелей к месту уста-
новки осуществляют стреловыми самоходными кранами, а также
башенными кранами соответствующей грузоподъемности. При
этом монтажники выверяют и крепят устанавливаемые панели с
рабочих площадок, находящихся с внутренней стороны здания.
При возможности проезда внутри здания в качестве рабочих мест
монтажников целесообразно использовать два подъемника на базе
автомобилей. При отсутствии подъемников в качестве рабочих
площадок могут быть использованы различные подмостки и само-
подъемные люльки.
Прогрессивная технология монтажа наружных стен одноэтаж-
ных производственных зданий основана на применении специали-
зированного башенно-стрелового оборудования, разработанного
для стреловых кранов РДК-25, Э-10011Д, Э-1254, а также для ба-
шенных кранов типа БКСМ-3-5-8.
Специализированное оборудование обеспечивает монтаж пане-
лей длиной 6 и 12 м. При этом монтажная площадка имеет длину 7
125
или 13 м. Габарит монтажной площадки ограничивает повор<л
стрелы крана, поэтому наиболее рационально использовать спе-
циализированное оборудование при условии складирования пане-
лей между краном и зданием. В случае расположения склада пане-
лей сзади или сбоку крана необходимо перебросить их в подстре-
ловое пространство крана. С этой целью монтажная площадка на
минимальном вылете крюка должна быть опушена вниз, а ее боко-
вые секции — сложены в транспортное положение.
Основными технологическими особенностями применения
специализированного оборудования стреловых кранов являются:
совмещение функций грузоподъемного крана с монтажной пло-
щадкой; возможность перемещения монтажной площадки вверх и
вниз по башне, а также по горизонтали — от башни к стене и об-
ратно; размещение стеновых панелей в кассетах, устанавливаемых
между краном и монтируемой стеной; ширина монтажной зоны по
периметру здания при работе крана со специализированным обо-
рудованием — около 8,5 м (рис. 3.8).
Рис. 3.8. Схема монтажа наружных стеновых панелей краном со специализирован-
ным оборудованием:
1 — кран; 2— кассета с панелями; 3— двухветвевой строп; 4— панель стеновая; 5— плита покры-
тия; 6— направление монтажного потока; 7— стропильная ферма; 8— колонна; 9— смонтирован-
ное стеновое ограждение; 10— площадка монтажников
126
Специализированное оборудование обеспечивает вылет крюка
I Юм при грузоподъемности 12 и 6 т, высоту подъема крюка кра-
на — до 25,8...32,3 м, высоту подъема площадки для монтажни-
ков — 2,5...20 м, выдвижение площадки на расстояние 3,55...6,55 м
in оси вращения крана.
Прогрессивная технология монтажа наружного стенового огра-
ждения обеспечивает снижение затрат в 1,5...2 раза.
Стеновую панель поднимают краном при максимальном удале-
нии монтажной площадки от стены. После подачи панели к месту
установки монтажная площадки вместе с монтажниками подается
вплотную к стене (подача прекращается автоматически после упора
ограничителей в колонны).
Монтажники, находящиеся на площадке, обеспечивают наведе-
ние и установку панели в проектное положение, ее выверку, вре-
менное и окончательное крепление путем электросварки закладных
деталей. Заливку вертикальных и горизонтальных швов цементным
раствором производят после окончательного крепления панелей.
При геодезическом контроле точности монтажа для панелей
первого ряда и для панелей над проемами проверяют совмещение
осей нижней грани панели с рисками, нанесенными от разбивоч-
ных осей на фундаментную балку или на опорные столики; кон-
троль осуществляют в двух местах нижней грани панели стальной
линейкой или боковым нивелированием. Для последующих рядов
панелей совмещение граней монтируемой панели с гранями уста-
новленной ранее панели контролируют методом бокового нивели-
рования с помощью теодолита. При этом мерную рейку поочеред-
но приставляют к сопрягаемым граням панелей в двух местах.
Вертикальность установленной панели контролируют по двум
граням с помощью отвеса-рейки или методом бокового нивелиро-
вания; положение панелей по высоте — замером разности отметок
верхних граней установленных панелей, опорных столиков, а также
подкладок на фундаментных балках методом геометрического ни-
велирования.
Комплексный монтаж конструкций
При монтаже одноэтажных промышленных зданий наиболее часто
применяют комбинированный метод: устройство фундаментов,
монтаж колонн, подкрановых балок, наружного стенового ограж-
дения и внутренних перегородок ведут раздельным методом само-
стоятельными технологическими потоками (единым комплектом
монтажных средств и приспособлений, единым составом бригады
127
монтажников, выполняющих повторяющиеся процессы монтажи
одноименных конструктивных элементов), а монтаж конструкций
покрытий (подстропильных и стропильных конструкций, плит по
крытий, конструкций светоаэрационных фонарей) — комплексным
методом, при котором установку, выверку и закрепление перечис-
ленных конструкций вместе со связями проводят в едином техно
логическом потоке.
Преимуществами комплексного (совмещенного) метода монта-
жа являются возможность быстрого завершения монтажных работ
и предоставление фронта для выполнения последующих строитель-
ных работ и монтажа технологического оборудования, недостатка-
ми — большая сложность выверки элементов в процессе их уста-
новки и трудность исправления возможных дефектов, а также не-
доиспользование монтажных кранов по грузоподъемности.
Технологическая нормаль комплексного монтажа конструкций
покрытий бесфонарных зданий. Комплексный монтаж конструкций
покрытий рассматривается в двух вариантах: продольным и попе-
речным методами. При продольном методе (рис. 3.9) технологиче-
ский поток направлен вдоль пролета здания; монтажный кран,
находясь за пределами монтируемой ячейки, после установки оче-
редной стропильной конструкции укладывает через нее плиты по-
крытий. При этом подвешенные на крюке крана плиты располо-
жены длинной стороной вдоль стрелы крана, что определяет вы-
нос крюка крана на половину длины плиты за смонтированную
ферму или балку.
При поперечном методе (рис. 3.10) технологический поток на-
правлен поперек пролета здания. Монтажный кран, находясь внут-
ри монтируемой ячейки, после установки очередной стропильной
конструкции укладывает плиты покрытия, при этом подвешенные
на крюке крана плиты расположены длинной стороной поперек
стрелы крана, что определяет вынос крюка крана на половину ши-
рины плиты (1,5 м). Таким образом, для монтажа плит размером
3 х 12 м при массе 7 т требуется минимальный грузовой момент
крана при продольном методе 420 кН, а при поперечном — 105 кН.
Следовательно, поперечный метод обеспечивает применение для
монтажа плит покрытий более легких стреловых монтажных кранов.
По технико-экономическим соображениям наиболее рацио-
нальной областью применения поперечного метода является мон-
таж конструкций покрытий пролетом 18 м при высоте здания
12,6... 18 м и пролетом 24 м для зданий высотой 9,6 и 10,8 м. В этом
случае поперечный метод обеспечивает применение монтажного
крана со стреловым оборудованием на два порядка ниже по грузо-
128
Рис. 3.9. Схемы выгрузки и раскладки элементов покрытия пролетом 24 м, монти-
руемого продольным методом:
о—шаг колонн и ферм 6 м; б—шаг колонн 12 м, ферм 6 м; 7 —временное ограждение;
2 — крышевой кондуктор-распорка; 3 — смонтированное покрытие; 4 — лестница-площадка;
5 — штабель плит; 6 — кран; 7 — транспортное средство; 8 — колонна; 9— стропильная ферма;
10 — подстропильная ферма
подьемности (затраты на механизацию снижаются при этом на
30...40 %). Для зданий пролетом 24 м и высотой 12,6...18 м попе-
речный метод неэффективен, так как монтаж покрытия обеспечи-
вается такими же кранами, как и при продольном методе. В ос-
тальных случаях поперечный метод снижает грузоподъемность кра-
на на один порядок (затраты на механизацию снижаются до 6 %).
Исходя из организационных соображений поперечный метод рекомен-
дуется для монтажа покрытий бесфонарных и бескрановых зданий.
При комплексном монтаже конструкций покрытий рекоменду-
ется применять универсальную траверсу ЦНИИОМТП, оснащен-
ную автоматическими захватами для строповки решетчатых стро-
пильных конструкций и плит покрытий (рис. 3.11).
129
Рис. 3.10. Схемы выгрузки, раскладки элементов и монтажа поперечным методом покрытий пролетом 18 м:
телескопическая вышка; 2 — инвентарная распорка; 3 — временное ограждение; 4 — штабель плит; 5 — смонтированное покрытие; 6 — ко-
лонна; 7 — стропильная ферма; 8 — кран; 9 — плитовоз; 10— фермовоз; 77 —траверса; 12 — плита покрытия; 13— оттяжка
Рис. 3.11. Автоматический захват для монтажа строительных конструкций:
I — поднимаемые элементы трубчатого сечения; II — то же, таврового сечения; III, IV— прямо-
угольного сечения; V — таврового железобетонной конструкции; 1 — рама захватная; 2 — на-
правляющие штанги; 3 — головка; 4 — звездочка; 5 — строительная конструкция (балка; ферма);
6 — балка захватная
В аналогичных зданиях высотой более 14,4 м устойчивость ко-
лонн в период монтажа покрытия должна быть обеспечена времен-
ным креплением свободно стоящей колонны жесткой инвентарной
связью со стороны примыкающей смонтированной ячейки.
Фермы и балки покрытия устанавливают в проектное положе-
ние монтажники, находящиеся на монтажных площадках, прикре-
пленных к колоннам, путем совмещения осевых рисок на их тор-
цах с разбивочными рисками на опорных поверхностях нижележа-
щих конструкций (колонн или подстропильных ферм). После про-
верки правильности расположения монтируемых конструкций их
закрепляют в проектном положении электросваркой.
Устойчивость монтируемых стропильных конструкций проле-
том 18 и 24 м должна быть обеспечена дополнительным креплени-
ем верхнего пояса не ближе чем на 3 м до опорного узла на колон-
не или временным креплением расчалками или инвентарными рас-
порками. Временное крепление первых двух монтируемых стро-
131
пильных конструкций выполняют с помощью расчалок, заанкерен-
ных за переставные инвентарные якоря или за основание ранее ус-
тановленных и замоноличенных в стаканах фундаментов колонн.
Устойчивость последующих стропильных конструкций может быть
обеспечена постановкой инвентарных распорок пролетом 6 м (чер-
тежи ВНИПИПромстальконструкция №4234Р-44) или пролетом 12
м (чертежи Промстройпроекта № 04-00-1). При значительных объ-
емах монтажных работ целесообразно применение крышевого кон-
дуктора-распорки ЦНИИОМТП (чертежи № 1524), который обес-
печивает не только выверку и временное крепление монтируемых
стропильных конструкций, но и безопасный переход монтажников
при расстроповке конструкций, а также улучшает организацию ра-
бочего места монтажников и электросварщиков. Крышевой кон-
дуктор-распорку устанавливают на покрытие ранее смонтирован-
ной ячейки. Конструкция кондуктора-распорки позволяет устанав-
ливать его на покрытии с уклоном до 20°; при этом каретка со
стрелой может сохранять горизонтальное положение, а подъ-
ем-опускание стрелы осуществляется в вертикальной плоскости.
Закрепляют стропильные конструкции в проектном положении
приваркой закладных деталей двумя боковыми швами длиной по 140 мм.
Аналогично стыку стропильных конструкций с колоннами решены
сопряжения этих конструкций с подстропильными фермами.
Расстроповку конструкций, а также снятие временного крепле-
ния с них выполняют только после приварки опорных узлов стро-
пильных конструкций и проектного закрепления смонтированной
плиты покрытия не ближе чем за 3 м до опорного узла фермы или
балки. Первую плиту покрытия, установленную на стропильные
конструкции, приваривают в четырех опорных узлах; последующие
плиты должны быть приварены не менее чем в трех узлах.
Технологическая нормаль монтажа конструкций покрытий со све-
тоаэрационными фонарями. Технология комплексного монтажа кон-
струкций покрытий со светоаэрационными фонарями серий
1.464-11 и 1.464-13 рассматривается на примере одноэтажных про-
мышленных зданий пролетами 18 и 24 м и высотой до низа стро-
пильных конструкций 3...18 м. Фонари запроектированы П-образ-
ной формы под покрытие из железобетонных плит размерами 3x6
и 3 х 12 м с наружным водостоком.
Конструкции фонарей доставляют на стройплощадку отправоч-
ными марками: каркасы торцовых и фонарных панелей, элементы
фонарных ферм, нащельники, карнизы, переплеты и др. Верти-
кальные связи поступают на стройплощадку в готовом виде.
132
В процессе укрупнения на фонарную панель навешивают пере-
плеты, закрепляя их, укрепляют нащельники и приборы для от-
крывания переплетов. Кроме того, на панели торцов фонаря закре-
пляют обшивку из стальных или асбестоцементных волнистых лис-
тов и карнизы. Монтажные приспособления (подкосы со стяжны-
ми муфтами и навесные лестницы) крепят с помощью струбцин и
стальных канатов с карабинами. Фонарные фермы составляют из
двух треугольных ферм и линейных элементов верхнего пояса, ко-
торые получают с завода-изготовителя в виде отправочных элемен-
тов. Укрупненные панели и фермы фонаря, а также линейные свя-
зи устанавливают в кассеты, расположенные в зоне действия мон-
тажного крана. Места установки фонарных панелей и ферм долж-
ны быть предварительно обозначены на стропильных конструкци-
ях несмываемой краской.
Все процессы по складированию, укрупнению и монтажу эле-
ментов могут быть выполнены с помощью траверсы ВНИПИПром-
стальконструкция (чертежи № 21070 м).
Для комплексного монтажа конструкций и светоаэрационных
фонарей всех типоразмеров максимальные значения параметров
кранов определяют из условия укладки плит покрытия размерами
Зх6иЗх12ми массой соответственно 2,7 и 7 т. Поэтому для
всех унифицированных габаритных схем комплексный монтаж по-
крытий и фонарей осуществляют гусеничными кранами типа
КГ-25 и пневмоколесными типа КП-25 и КП-40.
Очередность установки в проектное положение элементов тор-
цовых фонарей и сборных конструкций покрытия следующая: тор-
цовую панель устанавливают на смонтированную стропильную
конструкцию предыдущей ячейки и укрепляют двумя подкосами к
монтажным петлям плит покрытия; монтируют очередную стро-
пильную конструкцию и примыкающие с двух сторон к фонарю
плиты покрытия; устанавливают остекленные фонарные панели и
фонарную ферму; монтируют вертикальные и горизонтальные свя-
зи (и монорельсы для приборов для мойки стекол); устанавливают
плиты покрытия по фонарю. Места опирания плит покрытия по
верхнему поясу фонарных ферм должны быть обозначены несмы-
ваемой краской. Проектное положение и устойчивость фонарных
панелей также обеспечивается устройством подкосов, закрепляе-
мых за монтажные петли плит покрытия (рис. 3.12).
Монтаж конструкций покрытий рядовых ячеек отличается от
монтажа торцовых отсутствием торцовой панели и горизонтальных
связей, а также установкой прогонов коробчатого (круглого) сече-
ния вместо вертикальных связей.
133
Окончательно закрепляют элементы фонарей с помощью бол-
1ОИЫХ соединений. При этом в качестве рабочих мест монтажники
in пользуют навесные или приставные лестницы, а также площад-
ку, навешиваемую на стропильную конструкцию.
Крупноблочный монтаж конструкций
покрытий одноэтажных промышленных зданий
В настоящее время в практике строительства одноэтажных про-
мышленных зданий наиболее широко распространен комплексный
метод монтажа конструкций покрытий. Применение крупнораз-
мерных конструкций и профилированного настила с синтетиче-
ским утеплителем обеспечили возможность укрупнения и монтажа
блоков покрытия полной готовности.
Необходимо стремиться к сборке на конвейере также всех ком-
муникаций и устройств, размещаемых по проекту в межферменном
пространстве. Конвейерная сборка и блочный монтаж покрытий
могут применяться для зданий: с сетками колонн (металлических
или железобетонных) 18 х 12, 24 х 12, 30 х 12 и 36 х 12 м, оборудо-
ванных мостовыми или подвесными кранами, а также бескрано-
вых. В зданиях, оборудованных мостовыми кранами, блоки покры-
тий могут доставляться от конвейера к месту установки по подкра-
новым путям.
Анализ опыта проектных предложений и экспериментального
внедрения методов сборки и монтажа конструкций покрытий ук-
рупненными пространственными блоками позволяет сформулиро-
вать основные принципы предварительного укрупнения, обеспечи-
вающие экономическую эффективность крупноблочного монтажа:
обеспечение пространственной жесткости укрупненного блока на
период транспортирования, подачи и установки его в проектное
положение; применение кондукторных систем и принудительного
(по шаблонам и трафаретам) метода установки сборных элементов
без промежуточной выверки и временного крепления их в процес-
се укрупнительной сборки блоков; применение поточных методов
укрупнительной сборки и монтажа комплексных блоков; совмеще-
ние во времени процессов сборки и монтажа; обеспечение макси-
мальной готовности укрупненного блока при минимальном числе
монтажного оснащения; применение специализированных мон-
тажных средств и приспособлений для укрупнения и монтаж ком-
плексных блоков.
Для многодельных конструкций при значительных объемах ра-
бот (здания с металлическими конструкциями покрытий площадью
135
более 25 тыс. м2) эффективность крупноблочного монтажа может
быть обеспечена за счет применения конвейерной сборки блоков
при совмещении отделочных и кровельных работ, а также работ по
установке инженерных коммуникаций.
Крупноблочный монтаж стальных конструкций покрытий. Техно-
логическая последовательность укрупнительной сборки простран-
ственных блоков покрытий полностью повторяет поэлементный
монтаж с той лишь разницей, что наиболее трудоемкие процессы
выверки и временного закрепления элементов проводят в наиболее
благоприятных условиях — на нулевых отметках с применением
специальных кондукторных систем для сборки, обеспечивающих
принудительный безвыверочный монтаж.
Эффективность блочного монтажа стальных конструкций по-
крытий значительно повышается при конвейерной сборке за счет
высокой степени механизации процессов, расчлененных на опера-
ции, и узкой специализации монтажников и строителей. При этом
большинство операций выполняют на конвейере, оборудованном
специальными механизмами и оснасткой, методом пооперацион-
ной сборки элементов формируют жесткий блок покрытия разме-
ром в 1...3 ячейки здания, который на подкатных тележках по рель-
совым путям перемещают от стоянки к стоянке, где выполняют
специализированные строительно-монтажные работы.
Варианты компоновки конвейерной линии зависят от планиро-
вочного решения здания, рельефа и размеров строительной пло-
щадки и очередности строительства объектов, способа установки
блоков в проектное положение и объемов работ. Чаще всего протя-
женность конвейера и рельсовый путь подачи блоков целесообраз-
но размещать в поперечном пролете или вне здания поперек про-
летов строящегося объекта; во всех случаях конвейер совмещают со
складом металлоконструкций. Для увеличения производительности
конвейера, если позволяет строительная площадка, устраивают не-
сколько сборочных линий.
Предконвейерной сборке подлежат: стропильные и фонарные
фермы, карты профилированного настила (с прогонами), связевые
элементы, технологические трубопроводы, вентиляционные шахты
и воздуховоды, водосливные воронки, шинопроводы и другое обо-
рудование.
Важнейшим техническим параметром конвейера является цикл
(темп) сборки блока, определяющий ритм всех остальных процес-
сов на стоянках. Производительность тележечных конвейеров и
крупноблочного монтажа, как правило, четыре блока в сутки при
двухсменной работе.
136
Для перемещения блоков по рельсовым путям конвейера при-
меняют подкатные тележки и лебедки. Перемещение блока с путей
конвейера на пути подачи его в монтируемый пролет осуществляют
с помощью передаточных тележек.
Блоки поднимают на установщики башенными кранами типа
СКР-2200, СРК-2660 и СКР-3500 с помощью балочных тра-
верс-распорок. Захватывают блок двухветвевыми стропами через
башмаки, закрепленные болтами за верхние пояса концов подстро-
пильных балок.
В проектное положение блок подают методом надвижки с помо-
щью установщика, представляющего собой решетчатую раму типа
мостового крана на ходовых тележках, перемещающегося по под-
крановым путям (или на пневмоходу). Для рихтовки блока и опуска-
ния его на проектные отметки установщик оснащен системой ры-
чажных лебедок и домкратных устройств. В состав установщиков
входят монтажные и транспортные механизмы, а также площадки
для монтажников. Надвижка блока может быть осуществлена с по-
мощью низкого или высокого установщика, кранами большой гру-
зоподъемности, а также большепролетными козловыми кранами.
В случае необходимости передачи блока под прямым углом к
оси конвейера, когда габариты блока не позволяют транспортиро-
вать его к монтажному крану, разворачивают ходовые тележки (при
поддомкраченном блоке) или блок с тележками поворотным кру-
гом с электроприводом. Для подъема блока на установщик или в
проектное положение могут быть использованы кроме тяжелых
кранов СКР также специальные подъемники стационарного или
передвижного типов грузоподъемностью до 550 т.
Возможна также установка укрупненного блока в проектное по-
ложение непосредственно монтажным краном (рис. 3.13). В этом
случае кран располагают в монтируемом или смежном пролете, а
блоки подают в зону монтажа в монтируемом пролете с помощью
тележки-кондуктора. Освободившиеся тележки конвейера возвра-
щают к первой стоянке для повторного использования.
Блок стропуют с помощью траверсы за четыре петли, приварен-
ные к подстропильным балкам. Траверса для подъема блока пред-
ставляет собой металлическую решетчатую распорку сечением
0,5 х 0,5 м, длиной 23,5 м, массой 1,7 т.
Перспективными методами монтажа блоков массой до 45 т сле-
дует считать применение высоких установщиков на пневмоходу и
специального козлового крана с грузовой консолью, а также сце-
пов двух мостовых кранов, приспособленных для надвижки блоков
в проектное положение.
137
б
Рис. 3.13. Варианты подачи укрупнен-
ных блоков в проектное положение:
а — с помощью высокого установщика, переме-
щаемого по специально устроенным под крановым
путям; б—с помощью низкого установщика, пе-
ремещаемого по путям мостовых кранов; в — с
помощью конвейерных тележек и монтажных
кранов; 7—укрупненный блок; 2—высокий ус-
тановщик; 3— подкрановые пути; 4- пути мос-
товых кранов; 5—низкий установщик; 6— мон-
тажный кран; 7—конвейерные тележки
В настоящее время, по данным ВНИПИПромстальконструк-
ция, наиболее эффективным является блочный монтаж покрытий
методом надвижки низким установщиком по подкрановым 11утям с
применением нестандартных грузоподъемных устройств для пода-
чи блока на установщик.
Прогрессивные методы конвейерной сборки и блочного монта-
жа покрытий обеспечивают снижение приведенных затрат до 20 %,
сокращение продолжительности строительства на 40 % и снижение
стоимости устройства покрытия на 10 %.
Для расширения области рационального применения крупно-
блочного монтажа, а также сокращения расхода металла при укруп-
нительной сборке и монтаже ЦНИИОМТП разработал способ круп-
ноблочного монтажа типовых конструкций покрытий блоками не-
полной готовности, включающими одну стропильную ферму и прого-
ны (авт. св. 533711). При этом траверса-кондуктор (чертежи № 1643)
воспринимает все монтажные нагрузки, а также обеспечивает геомет-
рическую неизменяемость блока в процессе его подъема-подачи.
Укрупнительная сборка конструктивных элементов в объемный
блок производится при использовании кондуктора на нулевых от-
метках в зоне работы монтажного крана. Кондуктор представляет
собой раму, которая включает ферму, имитирующую стропильную
конструкцию, и кассету, обеспечивающую устойчивость укрупняе-
мой стропильной ферме. Укрупнительную сборку целесообразно
вести в монтируемом пролете.
Производительность труда при конвейерной сборке и блочном
монтаже покрытий увеличивается в 2 раза при сокращении про-
должительности монтажа в 1,6 раза.
138
Комплексный монтаж конструкций многоэтажных зданий
Конструкции надземной части здания монтируют после заверше-
ния всех работ по подземной части здания для данного объекта,
включая прокладку подземных коммуникаций, засыпку пазух фун-
даментов, цоколя и др. В зданиях протяженностью в два и более
температурных блока конструкции монтируют по захваткам, каж-
дая протяженностью в температурный блок. При этом совмещают
монтаж конструкций на захватке с производством общестроитель-
ных и специальных работ на другой захватке. При невозможности
разбивки здания на отдельные захватки из-за небольших его разме-
ров в плане производство работ, совмещенных с монтажом, преду-
сматривается только в те смены, когда не проводят монтажные ра-
боты. Для подъема рабочих и мелких грузов в зданиях высотой бо-
лее 15 м применяют грузопассажирские подъемники.
Сборку конструкций необходимо проводить с соблюдением не-
обходимых требований: последовательности сборки, обеспечиваю-
щей устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтирован-
ных частей здания на всех стадиях монтажа и позволяющей произ-
водить на смонтированном участке последующие работы; безопас-
ности монтажных, общестроительных и специальных работ на объ-
екте с учетом их выполнения по совмещенному графику.
Перед началом сборки каркаса на каждом этапе (ярусе) необхо-
димо полностью закончить установку конструкций нижележащего
этажа (яруса) со сваркой и замоноличиванием их узлов согласно
проекту или без замоноличивания для зданий, конструкции кото-
рых обеспечивают такой монтаж; перенести основные разбивочные
оси на перекрытие или оголовки колонн, определить монтажный
горизонт, составить исполнительную схему положения колонн
смонтированного этажа (яруса) и оформить акт приемки смонти-
рованных конструкций.
Метод монтажа и монтажное оснащение определяются проек-
том производства работ в зависимости от этажности здания, объе-
ма работ и конструктивных особенностей элементов.
Сборку конструкций каркасов серий ИИ-20/70, ИИ-04, 1.020-1,
1.420-6, 1.420-12, 1.420-13 многоэтажных производственных зданий
с объемом сборного железобетона 700 м3 и более возможно произво-
дить ограниченно свободным методом с помощью рамно-шарнир-
ных индикаторов. При меньших объемах сборных конструкций ре-
комендуется применять свободный метод монтажа с использовани-
ем групповых или одиночных кондукторов. Монтаж конструкций
139
каркаса серии 1.420-4 и 1.420-1.14 рекомендуется выполнять с помо-
щью комплекта монтажного оснащения конструкции ЦНИИОМТП.
Сборка каркаса при использовании рамно-шарнирных индикато-
ров. Установку рамно-шарнирных индикаторов (РШИ) на здание и
перестановку их с одной позиции на другую производят краном в
порядке, указанном в проекте производства работ. Как правило,
используют комплект монтажного оснащения, состоящий из четы-
рех блоков (рис. 3.14).
Индикаторные рамы комплекта устанавливают в проектное по-
ложение с соблюдением следующих правил: базы кондукторов по-
мещают на деревянные подкладки, уложенные на перекрытие от-
Р и с. 3.14. Последовательность монта-
жа каркаса с применением РШИ:
о — установка колонн; б — укладка ригелей
нижнего этажа; в — укладка межколонных
плит нижнего этажа; 1 — РШИ; 2 — травер-
са; 3 — колонна; 4 — оголовок нижестоящей
колонны; 5—ригель; 6 — межколонная
плита; 7—подкладочный брус
140
носительно установочных рисок с точностью не менее ± 100 мм,
плавающие рамы РШИ выверяют с помощью теодолитов, а также
системы парных продольных и поперечных связей.
Каркас с одной стоянки РШИ собирают на высоту двух этажей
яруса колонн с соблюдением следующей очередности монтажа эле-
ментов:
• устанавливают и сваривают между собой по высоте колонны;
• укладывают и сваривают между собой межколонные плиты
первого, а затем второго этажей колонн;
• устанавливают сборные перегородки (если они предусмотре-
ны проектом) на первом этаже в пролетах между РШИ, укладыва-
ют в пролетах между РШИ плиты перекрытий второго этажа;
• РШИ перестанавливают на следующие позиции, а в освобо-
дившихся ячейках монтируют недостающие элементы. РШИ пере-
ставляют на новую позицию только после обеспечения пространст-
венной развязки каркаса и выполнения сварочных работ, преду-
смотренных проектом.
После перестановки РШИ на новую позицию в освободивших-
ся ячейках монтируют плиты перекрытий сначала первого, затем
второго этажей, причем до перекрытия ячеек плитами на перекры-
тие предварительно подают материалы, необходимые для устройст-
ва перегородок.
Сборка каркаса при применении одиночных кондукторов. При ус-
тановке колонн каркаса зданий из конструкций серий ИИ-20/70,
1.420-14, 1.420-6, 1.420-12, 1.420-13 с сечением 400 x 400 и 400x600
мм целесообразно применять полуавтоматический кондуктор или
одиночный кондуктор с регулировочными винтами и рычагами
конструкции ЦНИИОМТП или ВНИПИПромстальконструкция.
При установке колонн сечением 400 х 400 мм можно применять
одиночный кондуктор ЦНИИОМТП с зажимными винтами, кото-
рый отличается более простой конструкцией. При установке ко-
лонн каркасов серий ИИ-04, 1.420-1 сечением 400 х 400 мм целесо-
образно использовать одиночные кондукторы конструкции
ЦНИИОМТП (проект № 841.01), ОАО «Мосоргстрой» (проект №
4503АМ), ОАО «Мосоргпромстрой» (проект № 319А).
Для обеспечения необходимой устойчивости и пространствен-
ной жесткости каркаса в процессе его возведения, а также фронта
работ для монтажа сборных конструкций рекомендуется использо-
вать комплект оснащения, включающий не менее 4... 12 кондукто-
ров. Монтаж элементов каркаса следует вести поэтажно, соблюдая
рекомендуемую последовательность (рис. 3.15).
141
Рис. 3.15. Схемы монтажа элементов каркаса с применением одиночных кондук-
торов:
а — установка кондукторов; б — установка колонн; в — укладка ригелей первого этажа; г — ук-
ладка плит перекрытия; / — одиночный кондуктор; 2— оголовок нижестоящей колонны;
3 — колонна; 4 — пальцевой захват; 5— ригель; б— межколонная плита перекрытия
До начала монтажа колонн на каждом ярусе устанавливают и
закрепляют с помощью винтов на оголовках нижестоящих колонн
кондукторы (см. рис. 3.6). Поднятую краном колонну заводят в
кондуктор и плавно опускают на оголовок нижестоящей колонны.
Колонны приводят в проектное положение с помощью винтов
кондуктора, обеспечивая соосность устанавливаемой колонны с
колонной нижнего яруса.
142
По вертикали колонны выверяют с помощью верхних винтов
кондуктора. Точность приведения колонны в вертикальное поло-
жение контролируют теодолитом. Несоосность установленных ко-
лонн с нижестоящими после выверки не должна превышать + 5
мм, а отклонение их от вертикали ± 3 мм.
Вслед за монтажом колонн приступают к монтажу ригелей пер-
вого этажа яруса колонн. Уложенные ригели сваривают с колонна-
ми. Связи монтируют непосредственно после монтажа связевых
ячеек. Затем приступают к монтажу межколонных и рядовых плит
перекрытий. Кондукторы могут быть переставлены на следующую
позицию только после сварки колонн, укладки и сварки ригелей,
укладки плит перекрытия.
В случае применения сборных перегородок последние устанав-
ливают до укладки рядовых плит перекрытий.
При использовании уголкообразного кондуктора конструкции
ОАО «Мосоргстрой» монтаж диафрагм жесткости и перегородок
производят не снимая кондукторов.
После окончания монтажа и сварки всех элементов первого
этажа яруса колонн приступают к монтажу второго этажа.
Сборка каркаса с помощью групповых кондукторов. Монтаж при
применении групповых кондукторов конструкции ЦНИИОМТП
(проект 165-к) проводится в следующем порядке: кондуктор пода-
ют краном на перекрытие монтируемого этажа, устанавливают на
деревянные прокладки и крепят к ранее смонтированным конст-
рукциям с помощью четырех подкосов, оканчивающихся крюками
и снабженных фаркопфом. При монтаже колонн в стаканы фунда-
ментов кондукторы крепят к монтажным петлям фундаментов, а
при установке кондукторов на перекрытие — к монтажным петлям
ригелей.
Перед монтажом колонн необходимо повернуть в рабочее поло-
жение и застопорить рабочие площадки, нижние и верхние хомуты
(в раскрытом положении). Монтируемую колонну краном подают в
зону раскрытых хомутов, и монтажники, находящиеся на верхней
площадке кондуктора и у основания колонны, принимают ее, заво-
дят в хомуты, опускают на нижестоящую колонну (или в стакан
фундамента), после чего хомуты закрывают. С помощью зажимных
винтов хомутов колонну временно закрепляют и растроповывают.
Колонну выверяют с использованием теодолита по двум взаимно
перпендикулярным осям. Положение колонны в процессе выверки
регулируют винтами хомутов. Монтаж ригелей и межколонных
плит ведут с выдвижных площадок. Вначале монтируют конструк-
ции первого этажа, затем второго.
143
Групповой кондуктор предназначен в основном для монтажа
многоэтажных колонн. Применяют комплект, состоящий при про-
дольном расположении ригелей из трех, а при поперечном — из
двух групповых кондукторов.
Сборка каркаса при применении клиновых вкладышей и комплек-
та оснащения конструкции ЦНИИОМТП. Многоэтажные колонны
каркасов серии ИИ-04 и 1.020.1-1 высотой до 10...12 м, устанавли-
ваемые в стаканы фундаментов, монтируют с помощью инвентар-
ных клиновых вкладышей, а высотой свыше 12 м — с помощью
комплекта монтажного оснащения, состоящего из клиновых вкла-
дышей, опорных балочек, анкерных устройств, хомутов и подко-
сов. В комплект оснащения входит также площадка для выполне-
ния сварочных и монтажных работ. Для хранения монтажных при-
способлений предусмотрены инвентарные стеллажи.
До начала монтажа колонн на захватке укладывают опорные
балки и крепят их к петлям фундаментов с помощью анкерных
устройств (рис. 3.16). На монтируемой колонне на складе закреп-
ляют хомут и навешивают на него подкосы, после чего приступают
к строповке колонны. Поданную краном колонну устанавливают в
стакан фундамента и временно закрепляют с помощью клиновых
вкладышей и двух подкосов. После этого расстроповывают колон-
ну и приступают к ее выверке. Точность приведения колонны в
вертикальное положение контролируют с помощью теодолита по
двум осям. Стыки колонн с фундаментами замоноличивают по
мере их монтажа.
После монтажа колонн приступают к монтажу ригелей первого
этажа, затем монтируют межколонные плиты перекрытий и после
их сварки пролетные плиты. В аналогичной последовательности
монтируют конструкции перекрытий второго этажа.
Последовательность сборки каркаса зависит от высоты крепления
подкосов на колоннах, расположения ригелей в здании (поперечного
или продольного), наличия технического этажа или подвала.
Сборка безбалочного каркаса из конструкций серии 1.420-1.14.
Технологическая последовательность монтажа сборных конструк-
ций обусловлена разбивкой здания на монтажные зоны. В пределах
этих зон все одноименные элементы монтируют последовательно.
Сборные конструкции монтируют в такой последовательности: ус-
танавливают колонны, капители, затем укладывают межколонные
и пролетные плиты. Колонны первого этажа устанавливают в ста-
каны фундаментов с помощью клиновых вкладышей по техноло-
гии, описанной выше. Стык колонн с фундаментами заделывают
144
a — укладка опорных балок; б— установка колонн; в — укладка ригелей; г — укладка плит пере-
крытий; 1 — стакан фундамента; 2 — опорная балка; 3 — колонна; 4 — хомут; 5 — подкос;
6 — плита перекрытия
бетоном класса 25 на мелком гравии или щебне с обязательным
вибрированием полости стыка глубинным вибратором.
Капители монтируют после достижения бетоном замоноличи-
вания 70 % проектной прочности летом и 100 % зимой. Перед на-
145
чалом монтажа капителей с двух сторон колонны устанавливают
перекатные площадки при высоте этажа до 4,8 м и приставные ле-
стницы-площадки при высоте этажа 6 м. К смонтированным ко-
лоннам в уровне опирания капителей приваривают стальные сто-
лики в соответствии с рисками, нанесенными на закладные детали
колонн. Затем монтажники стропят капитель четырехветвевым
стропом, закрепляют две оттяжки из пенькового каната и капитель
подают краном в зону наведения. С помощью уровня или нивелира
проверяют положение капители по горизонтали, выверяют ее с по-
мощью стойки-распорки или обоймы-кондуктора. После приведе-
ния капители в проектное положение сваривают стыки капители и
столиков колонн, а затем четыре арматурные накладки, связываю-
щие капитель и колонну.
Монтаж межколонных плит начинают с установки площадок
или лестниц для подъема на капители, нанесения осевых рисок на
капители и плиты и выправления арматурных выпусков. Межко-
лонную плиту стропят четырехветвевым стропом и укладывают на
капители, соблюдая равные длины площадок опирания концов
межколонных плит. Расстроповывают межколонную плиту после
сварки выпусков арматуры. Аналогично монтируют остальные
межколонные плиты в пределах монтажной зоны.
Монтаж пролетных плит начинают только после укладки всех
межколонных плит перекрытий и сварки их стыков в пределах мон-
тажной зоны. Пролетную плиту стропят четырехветвевым стропом и
укладывают на закладные детали межколонных плит с соблюдением
равных зазоров между пролетными и межколонными плитами. Рас-
строповывают пролетные плиты после сварки выпусков арматуры
пролетной плиты с закладными деталями межколонных плит.
Монтаж конструкций второго этажа выполняют аналогично.
3.1.3. Общие положения по безопасному производству
монтажных работ в стесненных условиях
Взамен ВСН 70-98 «Организационно-технологические правила строи-
тельства (реконструкции) объектов в стесненных условиях сущест-
вующей городской застройки» разработан и одобрен Правительст-
вом Москвы «Организационно-технологический регламент строи-
тельства (реконструкции) объектов в стесненных условиях сущест-
вующей городской застройки».
При проектировании и строительстве (реконструкции) зда-
ний и сооружений I уровня ответственности, а также II уровня
ответственности при III геотехнической категории объекта (по
146
МГСН 2.07-01) осуществляется научно-техническое сопровожде-
ние. Учет, соблюдение, надзор и контроль за реализацией регла-
мента осуществляют все надзирающие и контролирующие органы
заказчика (застройщика, инвестора), Госнадзора, проектных,
строительных организаций, государственных инспекций и админи-
стративных органов.
На стадии проектирования регламентные положения определя-
ются ПОС, где предусмотрены мероприятия по обеспечению со-
хранности существующих объектов и снижению строительного,
экологического и материального риска.
Проектная документация по основаниям, фундаментам и под-
земным сооружениям, отчеты по инженерно-геологическим изы-
сканиям, техническому обследованию зданий и сооружений и про-
граммы по мониторингу деформаций подземного пространства и
фундаментов зданий и сооружений подлежат геотехнической экс-
пертизе (НИИ оснований и фундаментов).
На строительном генеральном плане в ПОС и ППР при разме-
щении участков работ, рабочих мест, проездов машин и техники,
проходов для людей определяют опасные зоны для людей, в преде-
лах которых постоянно действуют или могут возникать опасные
производственные факторы, и намечают организационно-техниче-
ские мероприятия по безопасности работающих на строительстве,
пешеходов, прилегающих к объекту эксплуатируемых зданий и со-
оружений, согласно требованиям СНиП 12-03-2001.
На стадии строительства Регламентные положения определяют-
ся ППР на различные этапы и виды работ — земляные, сооруже-
ния подземной или монтаж конструкций надземной части зданий,
кровельные, отделочные работы. В ППР учитывают техническое
состояние зданий и сооружений окружающей застройки по дан-
ным их обследования и мониторинга и предусматривают меро-
приятия по обеспечению вибробезопасности при вытрамбовке кот-
лованов, уплотнению обратной засыпки и устройстве фундаментов
из забивных (камуфлетных) свай. При необходимости выполняют
мероприятия по инженерной защите окружающей застройки,
включая усиление существующих зданий и сооружений и закрепле-
ние грунтов оснований.
На строительной площадке указывают (обозначают) границы ра-
бочих и опасных зон, связанных с работой башенных кранов. Гра-
ницу опасной зоны определяют от крайней точки горизонтальной
проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с
добавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого гру-
за и нормативного расстояния отлета груза при его падении.
147
Обеспечение безопасности при производстве СМР в условиях
реконструкции действующих предприятий или строительства (ре-
конструкции) зданий в стесненных условиях существующей город-
ской застройки осуществляют путем разработки в ППР специаль-
ных решений по организации безопасного совмещения строитель-
ства или реконструкции объектов с эксплуатацией зданий (соору-
жений), попадающих в опасную зону.
В ППР при разработке объектного строительного генерального
плана выделяют следующие зоны и их ограничения (рис. 3.17):
• границы зоны обслуживания башенными и рельсовыми стре-
ловыми кранами (рабочая зона), определяемые максимальным ра-
Р и с. 3.17. Объектный стройгенплан с указанием границ зон при работе рельсовых
кранов:
7—граница рабочей зоны (зоны обслуживания) крана (Якр); 2— граница зоны перемещения
грузов краном (в ППР не обозначается); 3 — граница опасной зоны для нахождения людей во
время работы крана (перемещение, установка и закрепление конструкций); 4— граница опас-
ной зоны от строящегося здания; 5 — временное ограждение строительной площадки; 6 — места
хранения контрольного груза; 7— место хранения грузозахватных приспособлений; 8 — рельсо-
вый путь крана; 9 — шкаф электропитания крана; 10 — площадка складирования материалов и
конструкций; 11 — место кантовки конструкций; 12 — площадка для приема раствора и бетона;
13 — место стоянки транспорта под разгрузкой; 14 — место сбора строительных отходов;
15—временная автодорога; 16—стенд схем строповки; 17—пункт мойки колес транспорта;
18— въезд (выезд) на строительную площадку; 19— административно-бытовые инвентарные
помещения; а — расстояние (привязка) оси крана к наружной грани здания; ст.1, ст.П — стоян-
ки крана; г — удаление опасной зоны от строящегося здания; /<К1, — рабочий вылет крюка крана
148
бочим вылетом стрелы (крюка) на участке между крайними стоян-
ками крана на рельсовом пути;
• границы зоны, опасной для нахождения людей во время пере-
мещения, установки и закрепления грузов (опасная зона), опреде-
ляемые суммой размеров рабочей зоны длины груза поло-
вины ширины груза 0,561р и величины возможного отклонения па-
дающего груза от вертикали L, определяемой по СНиП Ш-4-80:
Коз = ^max + 4р + 0,5Z> + L;
• границы зоны, опасной для нахождения людей, возникающей
от возможного падения предметов со строящегося (реконструируе-
мого) объекта, определяемые внешними габаритами объекта со-
гласно графику СНиП Ш-4-80 (рис. 3.18).
Нормативными документами не предусматриваются зоны паде-
ния крана и его отдельных узлов, поэтому часть балочной стрелы,
на которую не может заходить грузовая тележка (при наличии ог-
раничителей) может перемещаться за пределами строительной пло-
щадки и над местами, где могут находиться люди.
При строительстве (реконструкции) объектов с применением
грузоподъемных кранов в случаях, когда в опасные зоны попадают
здания и сооружения, в которых находятся люди, транспортные или
пешеходные дороги (тротуары) в ПОС должны быть предусмотрены
решения по обеспечения безопасности людей, в том числе:
• перенесение транспортных и пешеходных дорог, а также вхо-
дов и выходов в эксплуатируемые здания за пределы опасных зон;
• защита оконных и дверных проемов, попадающих в опасную
зону, специальными ограждениями;
• выселение (удаление) людей из зданий и сооружений, конст-
рукции которых не обеспечивают безопасность людей при случай-
ном падении на эти конструкции перемещаемых грузов, или вы-
полнение мероприятий, обеспечивающих отсутствие людей в опре-
деляемых ПОС опасных зонах во время производства СМР.
Допускается проведение СМР без отселения (удаления) людей
(за исключением мест массового нахождения людей) при условии
применения технических решений, исключающих возникновение
опасных факторов в местах нахождения людей.
При необходимости эксплуатации жилых, общественных и про-
изводственных зданий, транспортных и пешеходных дорог, попа-
дающих в опасные зоны (кроме объектов массового нахождения лю-
дей) в ППР должны предусматриваться меры по предупреждению
возникновения опасных факторов в местах нахождения людей:
149
Рис. 3.18. График определения границ опасных зон:
1 — при перемещении грузов кранами; 2— вблизи строящихся объектов
• вблизи мест перемещения грузов кранами:
к применению допускаются краны, оснащенные дополнитель-
ными средствами ограничения зоны их работы;
место установки крана, высота расположения его стрелы долж-
ны быть такими, чтобы стрела крана не приближалась на расстоя-
ние менее двух метров к расположенным вблизи эксплуатируемым
объектам. На стройгенплане должны быть указаны зоны ограниче-
ния работы крана с помощью дополнительных средств ограниче-
но
ния. Границы этих зон должны быть обозначены и указаны кра-
новщику на местности;
перемещение железобетонных изделий следует осуществлять с
применением грузозахватных устройств, оборудованных устройст-
вом для испытания прочности монтажных петель, или страховоч-
ного приспособления, исключающего возможность падения этих
изделий;
• вблизи строящегося (реконструируемого) объекта:
по фасаду здания необходимо установить защитный экран вы-
сотой, равной или большей высоты максимально возможного
подъема груза. Экран рекомендуется устраивать из трубчатых сто-
ечных лесов в три ряда стоек и капроновой сетки с диаметром нити
3,5 мм и ячейкой 80 х 80 мм;
зона работы крана должна быть ограничена таким образом,
чтобы перемещаемый груз не выходил за контуры здания в местах
расположения защитного экрана и не поднимался выше верха за-
щитного экрана.
В необходимых случаях производство СМР в стесненных услови-
ях строительства или реконструкции объектов совмещение произ-
водства работ в зонах нахождения людей (кроме зон массового нахо-
ждения людей) возможно при принятии специальных организаци-
онных и технических решений. Так, например, эксплуатация зда-
ний, находящихся вблизи строящихся (реконструируемых) объектов,
допускается при условии, если перекрытия верхних этажей эксплуа-
тируемых зданий не находятся в опасной зоне возможного падения
предметов и при условии применения пассивных средств защиты:
оконные и дверные проемы, попадающие в опасную зону, должны
быть закрыты защитными ограждениями, а входы и выходы экс-
плуатируемых зданий должны быть за ее пределами (рис. 3.19).
Организационные решения основаны на разграничении во вре-
мени или в пространстве опасных зон, в пределах которых, с одной
стороны, действуют (или могут действовать) опасные производст-
венные факторы, а с другой — зоны временного или постоянного
нахождения людей. При этом в ППР составляют график безопас-
ного совмещения СМР и эксплуатации объектов, попадающих в
опасные зоны (в том числе можно предусматривать временное пре-
кращение деятельности предприятия, отселение людей из эксплуа-
тируемых зданий и др.). Организационные решения подлежат со-
гласованию с Госгортехнадзором РФ.
Технические решения основывают на применении средств кол-
лективной активной и пассивной защиты людей.
Средства активной коллективной защиты основаны на приме-
нении технических решений, которые предупреждают само воз-
151
никновение опасного производственного фактора. К ним относят
принудительные ограничительные и предохранительные устройст-
ва, входящие в конструкцию грузоподъемных машин или оборудо-
вание действующих предприятий, а также страховочные устройст-
ва, предупреждающие падение грузов с крюка крана.
Средства пассивной коллективной защиты основаны на приме-
нении различного рода защитных экранов или ограждений, кото-
рые устанавливают для безопасности людей, работающих или нахо-
дящихся на объектах, попадающих в опасную зону (см. рис. 3.19).
Основным техническим решением активной защиты людей в
настоящее время является принудительное ограничение функций
рельсовых кранов при работе в стесненных условиях. Такие допол-
нительные средства гибкого ограничения (ДСГО) функций кранов
устанавливают дополнительно к имеющимся устройствам и прибо-
рам безопасности, они предназначены для страховочного ограни-
чения рабочих движений крана в тех случаях, когда машинист кра-
на не выполнил указаний инструкции по безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов или требований ППР (технологических
карт или схем) по обеспечению или сокращению размеров опасных
зон при перемещении грузов кранами.
Система ограничений функций рельсовых кранов работает в ав-
томатическом режиме путем осуществления сравнения местополо-
жения крана на крановом пути, углового положения стрелы крана;
вылета стрелы (крюка) крана, высоты подъема крюка крана с вве-
денной в управление краном информацией по зонам предупрежде-
ния и ограничения и осуществляет блокирование (отключение от
электропитания) соответствующих приводов при попадании груза в
Рис. 3.19. Пример технических решений по ограничению опасной зоны от рельсово-
го крана при строительстве здания в стесненных условиях существующей застройки:
1 — временное (инвентарное) ограждение; 2 — граница опасной зоны от действия крана Д,.3;
3 — величина тормозного пути поворота стрелы; 4 — временная дорога; 5 — пешеходная дорожка;
6— зона складирования грузов; 7—линия предупреждения об ограничении зоны обслуживания;
8—линия ограничения зоны обслуживания; 9 — удаление границы опасной зоны от рабочей зоны
крана; Ю—контрольный груз; 11—ограждение крановых путей; 12— защитное ограждение (эк-
ран) на всю высоту строящегося здания (из трубчатых хомутовых лесов и капроновой сети);
13— граница рабочей зоны крана; 14— козырек над входом в здание; 75— граница опасной зоны
от строящегося здания; 16— защитное ограждение всех проемов эксплуатируемого здания;
17— вход в подъезд эксплуатируемого здания; 18— рельсовые подкрановые пути; 19— стоянка
транспорта под разгрузкой; 20— площадка приема бетона и раствора; 21 — направление транспорт-
ных потоков; 22— стенд схем строповки; 23— пост д ля мытья колес транспорта; 24— площадка
для размещения инвентарных административно-бытовых помещений; о —угол принудительного
ограничения поворота стрелы крана: d — угол привязки ограничения.поворота стрелы к оси крана;
5 12
Ст.1, Ст.2, Ст.З — стоянки башенного крана; К— иК--5-и 12-этажные кирпичные жилые дома
хс Ж
эксплуатируемые; ЛКр — рабочий вылет крюка крана, определяющий рабочую зону
152
II LI
юну запрета, а также при угрозе столкновения стрелы или груза с
объектами, входящими в зону ограничения. Эта система разработа-
на ЦНИИОМТП при участии Карачаровского механического заво-
да, СКТБ башенного краностроения и рекомендована к примене-
нию Госгортехнадзором РФ.
Принцип функционирования системы ограничителей осущест-
вляется путем цифровой обработки сигналов аналоговых датчиков.
При этом решения по ограничению функций кранов отвечают
Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных
кранов, включая выбор крана в соответствии с его технологически-
ми характеристиками (вылет крюка, грузоподъемность и высота
подъема крюка) и техническим состоянием, а также требованиям
ограничения зоны работы крана, установки и работы крана в ох-
ранной зоне ЛЭП или зонах других инженерных (в том числе под-
земных) коммуникаций, обеспечения безопасности при совмест-
ной работе двух (трех) кранов на одной захватке или при подаче
грузов кранами в проемы перекрытий и другие места, не видимые
машинистом крана.
При использовании ДСГО обслуживающий персонал должен
соблюдать меры безопасности, предъявляемые действующими пра-
вилами к устройству и безопасной эксплуатации кранов, правила
техники безопасности в строительстве (СНиП Ш-4—80); безопас-
ного ведения работ крановщиками и стропальщиками, а также тре-
бованиями ППР и ТК.
На рис. 3.20 приведен пример применения технических реше-
ний по активной и пассивной защите людей путем сокращения
опасной зоны. При реконструкции объекта 2 в опасную зону крана
попадают функционирующие объекты 1иЗ. эксплуатация которых
правилами СНИП Ш-4—80 в данных условиях запрещена. Для
безопасной эксплуатации объектов 1 и 3 зону работы крана следует
ограничить таким образом, чтобы перекрытия эксплуатируемых
объектов были вне опасной зоны действия крана (по линии АБСД).
Кроме того, окна на фасадах зданий 1 и 3, ориентированные в сто-
рону крана, должны быть закрыты щитами. При совместной работе
башенных кранов на одной захватке их стрелы и противовесы
должны быть на разных уровнях с разницей не менее 2 м.
При работе нескольких рельсовых кранов на одних путях мини-
мальное расстояние между тупиками должно быть не менее 5 м.
Расстояние между зонами обслуживания кранов определяют с уче-
том максимальных габаритов перемещаемых грузов и расстоянием
безопасности между ними в 5 м. При подъеме грузов двумя крана-
ми должна применяться балансирная траверса, и нагрузка на каж-
дый кран должна составлять 90 % от максимальной грузоподъемно-
155
Рис. 3.20. Ограничение зоны работы крана при организации строительной площадки:
/ — действующий цех предприятия; 2 — реконструируемый блок здания; 3 — функционирую-
щий блок здания; 4 — площадка для разгрузки автотранспорта; 5 — площадка для складирова-
ния материалов; 6— защитное ограждение окон; 7— защитный экран
ста на требуемом вылете стрелы при подъеме грузов без поворота
стрел в плане и одинаковых скоростях подъема; 80 % — при тех же
условиях, но с одинаковым поворотом стрел; 70 % — при тех же ус-
ловиях, но с разными поворотами стрел.
Совмещение операций по одновременному подъему и повороту
стрел кранов запрещается. Места строповки грузов должны быть
указаны в ППР. Рабогы по перемещению грузов двумя кранами
должны проводиться под руководством лица, ответственного за
безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
Установку кранов в охранной зоне ЛЭП или в зоне расположе-
ния подземных коммуникаций необходимо согласовать с соответ-
ствующими эксплуатационными службами и при необходимости с
проектной организацией.
При подаче грузов в проемы покрытий и перекрытий следует
принимать специальные решения в ППР, исключающие раскачку
грузов; расстояние между грузом и краем проема должно быть не
менее 1 м; при подаче грузов в межферменное пространство долж-
на быть оборудована шахта с гладкими стенами.
156
3.2. ВОЗВЕДЕНИЕ КРУПНОПАНЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ
При возведении многоэтажных зданий из сборных конструкций с
организационной точки зрения следует рассматривать три этапа
(цикла):
• нулевой, или подземный, когда производят устройство котло-
ванов и траншей, устройство свайных оснований с ростверком и
монтаж фундаментных блоков и конструкций стен подвалов, мон-
таж конструкций входов в подвалы и плит перекрытий над подва-
лом, а также прокладку подземных коммуникаций;
• надземный, или монтажный, когда возводят конструкции стен
и перегородок, заполняют оконные и дверные проемы, монтируют
лестницы и плиты перекрытий, устраивают конструкции покрытий
и крыш, устраивают кровлю, устанавливают внутренние инженер-
ные коммуникации, монтируют лифтовое оборудование, произво-
дят штукатурные работы и подготовку под полы;
• послемонтажный, или отделочный, когда производят отделоч-
ные работы внугри и снаружи здания, в том числе облицовочные и
малярные работы, герметизацию швов и стыков, устройство полов,
установку санитарно-технического оборудования и электромонтаж-
ных устройств с подсоединением их к сетям, установку системы
автоматического пожаротушения и дымоудаления и др.
3.2.1. Организация монтажа крупнопанельных домов
Для оптимальной организации монтажных работ возводимое здание
разбивают на захватки с целью обеспечения возможности совмеще-
ния во времени производства монтажных и послемонтажных работ,
а также ускорения строительства многосекционного здания за счет
увеличения количества монтажных кранов (и соответственно мон-
тажных зон). Здания с количеством секций до трех, как правило,
монтируют одним краном с обязательной разбивкой на две захватки
для чередования монтажных и послемонтажных работ на кладом
этаже и на каждой захватке. Односекционные многоэтажные зда-
ния-башни, где размещается одна захватка, разбивают на монтаж-
ные участки с назначением дополнительных организационных и
технических мероприятий, позволяющих обеспечить безопасное со-
вмещение монтажных и послемонтажных работ (см. 3.1.3).
При составлении графиков производства работ возведения ти-
пового этажа необходимо разбить здание на участки, для которых
трудоемкость и продолжительность монтажных работ приблизи-
тельно одинаковы. Продолжительность работ по сварке и замоно-
157
личиванию стыков должна быть кратной продолжительности мон-
тажных процессов.
Для подъема и спуска рабочих выше 5-го этажа используют гру-
зопассажирские подъемники, которые наращивают по мере увели-
чения высоты здания.
Монтажное оснащение комплектуют в соответствии с указа-
ниями ППР или технологических карт (согласно принятым мето-
дам монтажа). Монтажные краны располагают, как правило, со
стороны фасадов, где нет входов в здание и вводов в подвал здания
инженерных коммуникаций. Сборные конструкции типовых зда-
ний могут подаваться с транспортных средств либо с приобъектно-
го склада.
Рекомендуется предусматривать разрыв во времени между уста-
новкой панелей наружных стен и примыкающих к стыку панелей
внутренних стен, что позволяет качественно заделывать стык на-
ружных панелей с наклейкой гидроизоляционного слоя и установ-
кой утепляющего пакета.
Традиционный метод монтажа панельных домов основан на
принципе образования замкнутых ячеек здания: сначала монтиру-
ют угловую ячейку здания либо конструкции лестничной клетки.
Монтаж стеновых конструкций начинают с маячных панелей, яв-
ляющихся опорой образования замкнутых прямоугольников, затем
последовательно монтируют промежуточные панели наружных,
внутренних поперечных и продольных стен, лестничные марши и
площадки в пределах захватки (участка) здания. Во вторую очередь
монтируют панели перегородок, перекрытий и балконные плиты.
При наличии в здании поперечных несущих стен в первую оче-
редь на захватке устанавливают панели поперечных стен с геодези-
ческим контролем их соосности и вертикальности. В дальнейшем
схема монтажа повторяет очередность установки наружных и внут-
ренних панелей и перегородок, характерную для описанной выше
схемы монтажа с маячными панелями.
Ниже приведены схемы монтажа крупнопанельных домов типо-
вых серий. Данные схемы разработаны ЦНИИОМТП примени-
тельно к жилым домам серий 83; 94; 90 и 121, запроектированных
ЦНИИЭП жилища для 5-, 9- и 16-этажных жилых домов, и содер-
жат рекомендации по производству монтажных работ, включая
примерные календарные графики. Планировочные решения домов
указанных серий основаны на применении типовых 3- и 4-квар-
тирных секций при различном сочетании блок-секций и их коли-
честве.
158
Конструктивная схема домов — бескаркасная, с узким (3 м) и
широким (3,6 м) шагом поперечных стен и контурным опиранием
панелей перекрытий размером на комнату — для узкого шага и с
опиранием по торцам многопустотных панелей перекрытий — для
широкого шага поперечных несущих стен. Панели наружных
стен — легкобетонные одно- и многослойные, размером на одну
или две комнаты, толщиной 250 и 400 мм. Панели внутренних
стен — железобетонные, размером на комнату, толщиной 120 и
160 мм. Стыки наружных панелей закрытого типа — с воздухоизо-
ляцией синтетическими лентами и теплоизолирующими пакетами
из минеральной ваты, обернутой пергамином, с последующей за-
делкой полости стыка бетонной смесью. Соединение сборных эле-
ментов осуществляют приваркой стальных накладок (серии 83 и
84) или стальными скобами (серии 90 и 121).
Организация строительной площадки определяется условиями
строительства и принятыми методами монтажа. Монтаж домов с
транспортных средств ведется по специально разработанным в
ППР почасовым графикам доставки и монтажа сборных конструк-
ций при условии обязательного обеспечения в процессе сборки ус-
тойчивости элементов и пространственной жесткости здания. Этот
метод обеспечивает минимальные затраты на организацию строй-
площадки.
Монтаж панельных домов со склада, расположенного в рабочей
зоне крана, требует организации стройплощадки с учетом всех тре-
бований (см. 1.1.1 и 1.1.4) при условии складирования сборных
элементов в количестве, необходимом для монтажа одного этажа
дома (рис. 3.21).
При этом склад должен быть оборудован приспособлениями
для складирования: панели стен и перегородок складируют в кассе-
тах в вертикальном (наклонном) положении; панели перекрытий и
покрытий — в горизонтальном положении в штабелях высотой до
2,5 м; ригели и колонны — в штабелях высотой до 2 м. Строповку
и расстроповку панелей производят с навесных площадок кассет.
До начала монтажа надземной части дома должны быть выполне-
ны все подготовительные работы и работы нулевого цикла (см. гл. 2).
Примерный график устройства подземной части здания (нуле-
вого цикла) приведен на рис. 3.22.
Монтажные работы, как правило, выполняют комплексные бри-
гады, состав которых определяют с учетом трудоемкости работ и дос-
тигнутого уровня выполнения норм выработки, объемов и особенно-
стей технологии производства работ, уровня механизации, применяе-
159
Рис. 3.21. Примерный план строительной площадки при монтаже конструкций со склада:
1 — склад инвентаря и инструмента; 2 — склад-мастерская для специальных работ; 3 — контора прораба; 4 — бытовки; 5 — туалет; 6 — открытая
площадка для складирования элементов; 7— склад конструкций сантехузлов; 8 — склад внутренних стеновых панелей; 9 — то же, наружных;
10— навес для сантехнических материалов и заготовок: 11 — навес для столярных изделий; 12 — панелевоз; 13 — склад панелей перекрытий;
14 — будка монтажников; 75—светильники; 16 — автомобильный кран; 77—склад гипсобетонных перегородок; 18 — склад вентиляционных
блоков и электропанелей; 79 —то же, стенок лоджий; 20 — подкрановые пути; 27 —временная дорога; 22 —площадка для приема раствора;
23 — разгрузочная площадка; 24 — прожекторы; 25 — тягач
Наименование работ Объем работ мнг-тэь Потребные машины 1 Тродолжитсль- ' ность работы, 1 чел.-дни Число смен . J Число рабочих н смену 1 Состав бригады Рабочие дни
Единица измерения Количество Наиме- нование Число машн- носмен 1-3 6 9 12 15 18 21 24 27
Экскавация грунта с по|рузкой в автосамосвалы м3 4170 23,0 90- 3112Б 11,5 6 2 2 Машинист, помощник машиниста
Рытье траншей вручную по поперечным осям Добор грунта под основание с зачисткой Устройство песчаного основания под фундаменты Монтаж фундаментных блоков В £ £ 3£ •3 кл t-Jt и» 150 520 85 350 23.5 60,1 11,4 68,5 КБ-404 11,6 6 2 8 4 2 Землекопы Монтажники, бетоншики 1-я захватка 2-й захватка
Монтаж стеновых блоков и цокольных панелей со вспомогательными работами. Устройство горизонтальной изоляции в двух уровнях шг. м2 1362 430 135,9 8,3 КБ-404 23,6 12 2 4 2 .Монтажники, бетонщики 1-Я ihhihi 2-я захватка
1
Устройство крылец и входов в тех- подполье шт. б 36,1 КБ-404 0,3 9 1 4 Бетонщики
Устройство выпусков, вводов и транзит- ных коммуникаций в техподполъе - - 54,6 КБ-404 0.4 9 1 6 Слесари- сантехники 1 1
Обратная засыпка и подготовка под полы м2 1102 84,5 КЬ-404 4,0 9 1 8 Землекопы, бетонщики
Мотгтаж перекр!ггий. лестничных мартпей и площадок со сваркой и вспомогатель- ными работами Устройство монолитных заделок шт. м3 155 19 42,8 9.2 КБ-404 3,4 3 2 I 1 1 1 4 2 1 1 2 Монтажники, бетонщики, сварщик, зрштуршик, бетоншик- НЛ ОТЧИЕ 1 1
Вертикальная обмазочная гидроизоляция стен битумом за два раза м2 510 3,9 Авго- ПМрО- натср 1,3 1 1 1 4 Машинист, бетонщики 1 i
Засыпка пазух снаружи из автосамос- валов с трамбованием вручную м2 м3 2100 356 7,3 — 1,2 1 I 1 8 Машинист, землекопы
Рис. 3.22. График строительства подземной части 6-секционного крупнопанельного дома на ленточном фундаменте
мого монтажного оснащения. Варианты привязки монтажных кранов
к домам обусловлены различной конфигурацией последних в плане.
При приемке сборных конструкций на стройплощадке осущест-
вляют входной контроль их качества путем визуальной проверки
наличия и характера повреждений, комплектности деталей, нали-
чия закладных деталей и др.
3.2.2. Геодезическое обеспечение монтажа конструкций
Геодезические работы при монтаже надземной части домов
должны быть изложены в ППР, где приводится характеристика
комплекса работ по созданию планового и высотного обоснования
для каждого этажа.
Качество монтажа конструкции обеспечивается путем разбивки
основных осей на исходном горизонте и последующей передачей
этих осей на монтажные горизонты, начиная от створных знаков,
закрепленных на стройплощадке. На исходном горизонте базовы-
ми осями являются оси продольных и торцовых наружных стен и
оси внутренних продольных стен. Точность разбивки проверяют
замерами рулеткой сторон прямоугольника и его диагоналей (от-
клонения не должны превышать 1/5000 расстояния между осями).
Основные (базовые) оси переносят на монтажные горизонты с
помощью теодолитов. При переносе осей со створных знаков при-
меняют метод двух засечек.
От базовых осей с помощью рулетки делают разбивку устано-
вочных рисок, определяющих положение панелей в плане. При
этом в каждой точке наносят по шаблону две риски: рабочую, по-
казывающую положение грани панели, и контрольную, на расстоя-
нии 100 мм от рабочей. Риски наносят краской в виде треугольни-
ка, основание которого является риской.
Перед началом монтажа конструкций надземной части дома на
этаже в пределах деформационного шва определяют монтажный
горизонт — отметку низа панелей стен. За монтажный горизонт
принимают уровень, превышающий на 10 мм наивысшую отметку
верха перекрытия при общей толщине горизонтального шва не бо-
лее 30 мм. Панели монтируют на маяки, установленные на 20...40 см
от торцов каждой панели. Маяки изготовляют из цементного рас-
твора или древесины.
Отметка монтажного горизонта на перекрытии над техническим
подпольем является основой для монтажа всего дома. Отметку
монтажного горизонта заносят в акт (журнал) поэтажной приемки
смонтированных конструкций. Монтаж первого этажа начинают
162
только после приемки монтажного горизонта представителем про-
ектной организации.
Геодезический контроль точности монтажа в процессе произ-
водства работ осуществляют путем инструментальной проверки
фактического положения конструкций в плане и по высоте в мо-
мент их установки и временного закрепления (контроль при мон-
таже), а также при исполнительной съемке фактического положе-
ния отдельных частей дома по окончании монтажа конструкций
(приемочный контроль).
Исполнительные схемы положения стеновых панелей и пане-
лей перекрытия составляют по окончании монтажа каждого этажа;
эти схемы прикладывают к акту приемки здания. На исполнитель-
ных схемах показывают: отклонение низа стеновых панелей от
осей; отклонение панелей от вертикали; высотное положение верха
панелей перекрытия. Результаты исполнительной съемки наносят
на копии планов этажей и перекрытий.
Отклонения стеновых панелей от вертикали замеряют в двух мес-
тах вблизи торцов панелей с помощью рейки с отвесом и шкалой (в
местах замеров отклонения низа панели от контрольной разбивочной
риски). Предельные отклонения конструкций назначаются в ППР.
3.2.3. Монтаж конструкций надземной части панельных домов
Строповку конструктивных элементов осуществляют с помощью
грузозахватных устройств, обеспечивающих подачу их к месту мон-
тажа в положении, близком к проектному. При этом плиты покры-
тий и перекрытий при необходимости кантуют из вертикального
положения в горизонтальное с помощью механических или гидрав-
лических кантователей. Организация монтажа конструкций над-
земной части здания предусматривает разбивку его на захватки по
две блок-секции длиной 20...25 м каждая или по одной секции,
если длина их достигает 35...40 м.
В зависимости от применяемого технологического оснащения,
обеспечивающего временное закрепление и выверку стеновых па-
нелей, в схемах рассмотрены три варианта монтажа:
• монтаж стеновых конструкций с использованием укорочен-
ных подкосов и торцовых опор;
• монтаж стеновых конструкций с помощью горизонтальных
связей;
• монтаж стеновых конструкций с использованием шарнир-
но-связевых кондукторов (проект Свердловского филиала институ-
та Индустройпроект).
163
Укороченные подкосы обеспечивают монтаж наружных панелей,
а торцовые опоры — монтаж внутренних стен и перегородок. Длина
подкосов зависит от расположения технологических отверстий в
стеновых панелях, монтажных петель панелей перекрытий, а также
швов между панелями. Применяют два типа подкосов — длиной
2260...2570 мм и длиной 3060...3350 мм с ходом винта 300 мм, и три
типоразмера длиной 3030...4420 мм с ходом винта 400 мм.
Временное закрепление и выверку по вертикали панелей внут-
ренних стен и гипсобетонных перегородок выполняют с помощью
торцовых опор (рис. 3.23).
Рис. 3.23. Схемы временного крепления сборных элементов:
а — крепление наружных панелей с помощью укороченных подкосов; б — крепление балконной
плиты с помощью инвентарной стойки; в — крепление панели внутренней стены с помощью
треугольной стойки; г — крепление внутренних стен с помощью горизонтальных связей по вер-
ху панелей и через технологические отверстия; д — крепление панели лоджии с помощью мон-
тажной связи; 1 — наружные стеновые панели; 2 — внутренние стеновые панели; 3 — укорочен-
ный подкос; 4 — балконная плита; 5— балконная стойка; 6— торцовая опора; 7— горизонталь-
ная связь; 8 — монтажная связь; 9 — панель лоджии
164
Способ монтажа конструкций с помощью горизонтальных свя-
гей используют при устройстве панелей поперечных стен; при этом
панели наружных и внутренних продольных стен, а также панели
перегородок монтируют по схеме первого варианта — с помощью
подкосов и торцовых опор. Горизонтальные связи крепят струбци-
нами по верху панелей либо пропускают их через технологические
отверстия панелей на высоте 1,75 м от уровня перекрытия. Длина
связей равна проектному расстоянию между осями панелей попе-
речных стен. Связи соединяют между собой, образуя единую кон-
тактную цепь. Связи имеют калиброванную длину и позволяют
принудительно приводить верх панелей в проектное положение.
Они обеспечивают более высокую точность монтажа поперечных
стен, так как ограничивают влияние сварочных деформаций на по-
ложение верха панелей.
Монтаж панелей поперечных стен начинают с базовой панели,
которую временно крепят с помощью подкосов. Панели в плане
устанавливают по рискам, после чего приводят в проектное поло-
жение и крепят горизонтальными связями. Связи снимают после
крепления всех стеновых панелей и укладки над ними панелей пе-
рекрытий.
Схема монтажа конструкций и график производства работ
представлены на рис. 3.24, 3.25.
Рис. 3.24. Монтаж крупнопанельных домов с помощью горизонтальных связей:
7— места постоянного проектного крепления панелей до иа расстроповки; 2—подкосы для
крепления панелей наружных стен; 3— стойки для крепления перегородок; 4— горизонтальные
связи
165
гс -IC
29- 30
Г- OQ ГЧ <4
Ж -st 1
23- 24 1 1
tt •R 1 1
часы 19- 20 1 — 1 1
81 -41 1 1
8 91 -SI U — J 1 1 ....
& & 13- W г — .1 1 1 1 1
г 1 " t 1 I
° Сн. г— L. , Г" ~ — ) 1 1
ас. « L. Г - — - J 1 1
О — X. -1 1 1
т го 1 t“* 1 1 1
2 г~~~ ""i • 1
Состав звена монтажники 5 разр. -1; А разр. -1; 3 разр. -1; 2 разр. -1 Машинист i |ш 4*1 ГЧ Монтажники: 3 ptup.-l 2 разр. - 2 Электрсяар- ЩН.К. 5разр. -1 Монтажники: 4 ратр. -1; 3 разр - 1
Затр т« труда па весь объем работ, чел.-ч (ь-швн) 1.56 (0,39) | 23,68 (6.92) <*’ гч И-) о 7,36 (1,84) 4,32(1,08) гч О Ч. гч <> я Я г-Г 1.95 81‘U 15,04
Затраты труда на единицу измерения, чел.-ч (маш.-ч) еч «”3 мэ | Калькуляция То же 1,84 (0.46) | 1,08 (0,27) m S чэ н. Калькуляция 0,195 о 1 Л То же
ОбЪСМ работ гч оо гч *0* -ф ОС сс В 46,43 zei
Еди- ницы измере- ния 5 - « • » • » Ts • Я §
Наименование работ Установка злемем го» шахты лифта | Установка панелей наружных стен Установка нанс/ей ви утренних стен и перегородок Установка лестничных маршей и укладка лестничных плит площадок 1 Установка. сангехкабии |Утновка вентиляциоиных блоков Я Ж £ В vt 2 £ 0 <г g з Я Bi £а 1 । Гидроизоляция стыков панелей наружных стен 3 1 ж S г 2 = gg § 2 II яохнюхинжалок exdeooodixaifle Заливка швов цементным раствором
Рис. 3.25. График производства работ по монтажу блок-секпии 90-07/1 типового этажа с помощью горизонтальных связей
Вариант монтажа крупнопанельных домов с помощью рам-
но-связевых кондукторов по стоимости работ равен монтажу с по-
мощью укороченных подкосов и несколько дороже варианта мон-
тажа с использованием горизонтальных связей (около 10 %). Одна-
ко он обеспечивает более высокую точность монтажа конструкций.
Рамно-связевые кондукторы обеспечивают пространственную
жесткость оснастки и возможность фиксации и временного креп-
ления монтируемых элементов. Кондукторы оснащены также рабо-
чими площадками для монтажников и сварщиков. С помощью свя-
зей между жесткими кондукторами в обоих направлениях образует-
ся единая шарнирно-связевая система.
Кондукторы устанавливают краном на перекрытие (или бетон-
ную подготовку пола) по рискам с точностью ± 60 мм. Базовый
Рис. 3.26. Монтаж стеновых панелей с помощью кондукторов:
а — схема монтажа; б — установка панелей наружных стен; в — установка панелей внутренних
стен; / — кондукторы; 2 — ограждение; 3 — устанавливаемая панель; 4 — захват; 5 — рукоятка
прижима; 6 — серьга фиксатора; 7 — установочная риска; 8— растворная постель; 9 — фиксатор
167
кондуктор устанавливают с выверкой по продольному и попереч-
ному створам. Остальные кондукторы выверяют в одном направле-
нии, а в другом присоединяют комбинированными связями к уже
установленному кондуктору.
Монтаж стеновых панелей начинают после установки и вывер-
ки всех кондукторов. Монтируемую панель подводят к зеву кон-
дуктора; с помощью троса освобождают от фиксации вилочный за-
хват, который после этого захватывает верх панели, и опускают ее
на перекрытие (постель из раствора толщиной 2...3 см). Вертикаль-
ность панели выверяют рейкой-отвесом и при необходимости низ
панели смещают ломиком (рис. 3.26).
Очередность работ в пределах захватки (при заделке наружного
стыка панелей с внутренней стороны) следующая: установка пане-
лей наружных стен; паро- и теплоизоляция стыков панелей наруж-
ных стен; установка панелей внутренних стен; устройство проект-
ных соединений панелей; замоноличивание стыков; перестановка
кондукторов на следующую захватку; установка перегородок, сани-
тарно-технических и других элементов; укладка панелей перекры-
тия над монтируемой захваткой. Наружные стеновые панели со-
единяются между собой и с внутренними панелями с помощью
сварных металлических связей.
Результаты контроля сварных швов и антикоррозийной защиты
заносят в журнал работ.
3.3. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ МЕТОДОМ
ПОДЪЕМА ПЕРЕКРЫТИЙ
3.3.1. Особенности методов подъема перекрытий
В зависимости от технологических особенностей грузоподъемных
механизмов подъем конструкций может осуществляться тягами без
перемещения и с перемещением монтажных средств по высоте
вместе с конструкцией.
Подъем конструкций без перемещения монтажных средств пре-
дусматривает их установку в верхней части направляющих на ого-
ловки колонн, консоли, коммуникационные шахты, ядра жестко-
сти или на земле. При расположении монтажных средств непо-
средственно на направляющих используют гибкие или жесткие
тяги (тросы, металлические ленты, тяжи, трубы). При расположе-
нии монтажных средств на земле используют только гибкие тяги,
так как они должны перегибаться через блоки, установленные
168
выше монтируемой конструкции непосредственно на направляю-
щих или на оголовке стрелы крана.
Эта группа методов подъема нескольких конструкций получила
наибольшее распространение при монтаже крупноразмерных эле-
ментов, одинаковых по конструктивным схемам и размерам, рас-
положенных на одной оси в вертикальной плоскости объекта (пе-
рекрытия, этажи, ярусы, пролеты, балки многоэтажных зданий и
инженерных сооружений). Конструкции (например, своды-оболоч-
ки пролетом до 96 м) предварительно собирают на низких подмос-
тях в зоне монтажа или изготовляют пакет плоских конструкций
перекрытий на нулевых отметках, а затем, без перемещения в гори-
зонтальной плоскости, по вертикальным направляющим произво-
дят их последующий поэлементный или пакетный подъем до уров-
ня проектных отметок каждой отдельной конструкции. Подъем вы-
полняют чаще всего подтягиванием жесткими или гибкими тягами
с перемещением или без перемещения подъемных средств по вер-
тикали. В практике определились две разновидности метода подъе-
ма: перемещение плоских (пакет) конструкций и объемных. Пре-
имуществами этих методов являются:
• возможность монтажа зданий и сооружений с разнообразны-
ми объемно-планировочными и конструктивными решениями, не
связанными с модульной системой;
• бетонирование всех плит перекрытий, устройство этажей, а
также монтаж инженерного оборудования на низких отметках, что
обеспечивает более высокий уровень механизации, качество и без-
опасность производства работ;
• применение транспортабельного малогабаритного подъемного
оборудования большой грузоподъемности, позволяющего автома-
тизировать подъем крупных элементов массой до 2500 т;
• возможность совмещения смежных строительно-монтажных
работ;
• строительство объектов в стесненных условиях сложившейся
городской застройки, при сложном (горном) рельефе и на площад-
ках, удаленных от баз строительной индустрии, включая реконст-
рукцию отдельных зданий;
• повышение сейсмостойкости возводимых объектов цельными
неразрезными плитами перекрытий, которые выполняют роль го-
ризонтальных диафрагм жесткости и надежно передают нагрузки
на вертикальные элементы, обеспечивающие пространственную
(поперечную) устойчивость здания.
Организационно-технологические особенности возведения зда-
ний обусловливают возможность возведения зданий по схемам
169
«снизу вверх» и «сверху вниз» с применением различных средств
монтажа, позволяющих комплексно механизировать выполняемые
процессы (рис. 3.27).
Рис. 3.27. Подъем по вертикальным направляющим нескольких объемных конст-
рукций (объемных блоков и этажей):
а— выталкиванием с перемещением монтажных средств во время подъема (цифрами указана последо-
вательность установки); б— подтягиванием без перемещения монтажных средств с последующим за-
креплением конструкций на колоннах и коммуникационном стволе; в — подтягиванием без перемеще-
ния монтажных средств с последующим закреплением конструкций на коммуникационном стволе и
подвешиванием к консолям ранее смонтированного оголовка или объемного блока (этажа); г —подтя-
гиванием с одновременным возведением ствола, подъемом и закреплением блоков на тросах; д— схема
закрепления тросов; е— подтягиванием с предварительным устройством коммуникационного ствола с
подъемом и закреплением конструкций на тросах; 7 —пакет плит; 2—монтируемая объемная конст-
рукция (этаж); 3— монтажный трос; 4— оголовок (консоль) ствола; 5—подъемники; б—ствол;
7—несущие стационарные тросы; 8— барабаны лебедок; 9— анкеры для тросов; 10— подвижное
разъемное кольцо; 11—консольная платформа; 12—промежуточная опора; 13— гидравлический
подъемник со штоками и инвентарной стойкой; цифры в кружках — этапы монтажа
170
Во всех случаях подъема конструкций по направляющим ко-
лоннам несущая способность не должна превышать гибкости.
Для возведения здания по схеме «снизу вверх» используют под-
тягивание объемных конструкций с помощью гибких или жестких
тяг различных монтажных средств. Подъем производят но смонти-
рованным колоннам без последующего наращивания или с нара-
щиванием колонн; по смонтированному (изготовленному) стволу с
последующим подвешиванием этажей к консолям или закреплени-
ем их на тросах с одновременным возведением ствола.
Для возведения здания методом «сверху вниз» используют спо-
соб выталкивания объемных конструкций последовательно, начи-
ная с верхних этажей с помощью монтажных средств, передвигаю-
щихся вместе с блоком ио направляющим. В качестве монтажных
средств могут быть использованы шагающие подъемники, рабо-
тающие по принципу фрикционного зацепления. Первоначально
устанавливают верхний на данной вертикали блок, а затем под него
подводят нижележащий. Процесс повторяют до тех пор, пока все
блоки не будут подвешены к направляющим колоннам. Блоки мо-
гут подаваться под монтаж на специально оборудованных тележ-
ках, перемещающихся по рельсовым путям.
3.3.2. Области применения методов подъема
Здания, возводимые методом подъема перекрытий, в большинстве
случаев имеют односекционное решение с размерами в плане до
40 х 40 м, центральное ядро жесткости, колонны вокруг ядра жест-
кости. Метод подъема перекрытий применим для зданий высотой
до 30 этажей.
Подъем перекрытий целесообразен для зданий свыше 9 этажей;
подъем этажей — для зданий до 9 этажей, так как требуется уста-
новка большого количества тяг для подъемников и применение
очень мощных подъемников.
Жилые многосекционные здания могут возводиться методом
подъема при соблюдении условий: разбивка на захватки и приме-
нение дополнительных (помимо ядра жесткости) продольных и по-
перечных диафрагм жесткости. Фундаменты под ядро жесткости
устраивают в виде цельной монолитной плиты; фундаменты под
колонны — столбчатые стаканного типа. Над монолитной плитой
возводят ядро жесткости с опережением возведения каркаса на не-
сколько этажей. После монтажа колонн первого яруса устраивают
перекрытие над повалом с последующей бетонной подготовкой и
разделительным слоем. Плиты перекрытия бетонируют поочеред-
171
но. Бетонирование последующей плиты начинают после набора бе-
тоном предыдущей плиты достаточной прочности. Верхнюю по-
верхность каждой плиты выравнивают и покрывают разделитель-
ным слоем (пленкой, пергамином, гипсовым раствором и др.).
В последнюю очередь на колонны устанавливают и налаживают
подъемное оборудование.
Колонны здания бывают сборные железобетонные или сталь-
ные, сечением от 0,4 х 0,4 до 0,6 х 0,6 м. Длина колонн первого
яруса 8...10 м, последующих ярусов — 6...9 м, высотой на 2 и 3 эта-
жа соответственно. Стык колонн предусмотрен на высоте около 1,5 м
над перекрытием, с тем чтобы на оголовке нижестоящей колонны
мог разместиться подъемник и чтобы не демонтировать его при ус-
тановке очередного яруса колонн с помощью одиночных кондукто-
ров. Колонны верхнего яруса имеют длину на 1,5 м меньше, с тем
чтобы обеспечить устройство покрытия в одном уровне.
Для установке подъемников выше плиты покрытия и подъема
верхней плиты на проектную отметку используют инвентарные
монтажные колонны высотой до 1,3 м.
Все колонны каркаса бесконсольные; в необходимых местах
для опирания плит перекрытий предусмотрены прямоугольные по-
перечные отверстия размером 150 х 60 мм для установки в них зам-
ков-защелок (утапливаемых в тело колонн при прохождении плит
перекрытий).
Перед установкой колонн первого яруса на них надевают сталь-
ные «воротники» в виде рамок, которые будут замоноличены при
бетонировании плиты перекрытия. Воротники предназначены для
передачи нагрузки с плиты перекрытия на колонну и предотвраща-
ют разрушение плиты при прохождении ее вдоль колонн. Плиты
поднимают за воротники, в которых предусмотрены отверстия для
пропуска тяг подъемников и захвата плит при подъеме. Число во-
ротников на колонне равно количеству плит перекрытий. В прак-
тике иногда применяют разъемные воротники, которые надевают
на колонны непосредственно перед бетонированием плиты пере-
крытия.
Плиты перекрытий выполняют из монолитного (сборно-моно-
литного) железобетона площадью до 1000 м2. При пролетах между
колонн до 8 м плиты перекрытий изготовляют плоскими толщиной
160...220 мм; при пролетах более 8 м плиты изготовляют пустот-
ными, кессонными или ребристыми с высотой ребер 350...450 мм.
Для зданий с пролетами около 15 м применяют предваритель-
но-напряженные кессонные или ребристые плиты.
172
Ядра жесткости возводят из монолитного железобетона с помо-
щью скользящей или переставной щитовой опалубки. Ядра жест-
кости из сборных элементов или кирпичные применяют в зданиях
высотой до 12 этажей. Их возводят с опережением на 2—3 этажа
относительно монтажного горизонта.
Наружные стены зданий запроектированы самонесущими или
навесными.
При любой технологии возведения ядра жесткости оно должно
опережать подъем плит настолько, чтобы на уровне монтажа плит
перекрытий монолитный бетон обеспечивал проектную прочность,
указанную в ППР.
3.3.3. Технология изготовления плит перекрытий
В качестве основания под пакет плит используют монолитную
фундаментную плиту или перекрытие над подвалом. Для выравни-
вания поверхности основания устраивают цементную стяжку тол-
щиной до 30 мм. Стяжку вакуумируют и шлифуют, сверху уклады-
вают разделительный слой. Таким же образом готовят верхнюю по-
верхность каждой плиты.
В качестве разделительного слоя рекомендуется использовать
асбоцементные и стеклоцементные листовые и рулонные материа-
лы, которые после сцепления с бетоном вышележащей плиты об-
разуют декоративную поверхность для отделки. Для разделения
плит традиционно используют пленочные материалы, жидкие по-
лимеры и суспензии (меловые, известковые, глинистые).
На разделительный слой устанавливают арматурный каркас и
металлические рамки-воротники. Зазоры между воротником и ко-
лонной зачеканивают паклей. Арматурный каркас приваривают к
воротникам колонн. Каркасы укладывают на прокладки, обеспечи-
вающие толщину защитного слоя бетона 25...30 мм.
В случаях применения предварительного напряжения бетона в
арматурный каркас укладывают металлические каналообразователи
с уложенными в них арматурными прядями. После твердения бето-
на плиты арматурные пряди напрягают и заанкеривают. Для сцеп-
ления прядей с бетоном в канал нагнетают цементный раствор.
В качестве опалубки по периметру плиты устанавливают швел-
лер на всю высоту плиты. В опалубке предусмотрены ребра жест-
кости и отверстия для анкерных болтов, приваренных к арматурно-
му каркасу. После бетонирования второй плиты опалубку первой
плиты используют для третьей и т. д.
173
Бетонную смесь подают бадьями, виброжелобами или бетоно-
насосами. Бетонируют плиты без устройства рабочих швов. Реко-
мендуется применять пластичные бетонные смеси. Уплотняют бе-
тон виброрейками и вибробулавами; иногда применяют вакууми-
рование и шлифование пластмассовыми гладилками.
3.3.4. Технология подъема перекрытий
Для подъема перекрытий применяют гидравлические, электрогид-
равлические и электромеханические подъемники. Их комплектуют
по 12 штук с групповым пультом управления. При использовании
нескольких комплектов применяют единый общий пульт управле-
ния. Грузоподъемность подъемников колеблется в пределах 10...350 т.
Комплект подъемников в количестве до 36 при грузоподъемности
каждого 50 т обеспечит подъем конструкции массой до 1800 т. Если
масса конструкции превышает возможность подъема комплектом,
здание разбивают на захватки; подъем конструкций этих захваток
осуществляют независимо.
Различают два типа подъемников:
• первый тип — подъемники закрепляются на оголовках колонн
первого яруса и после подъема перекрытий на высоту до 12 м
подъемники снимают и снова устанавливают на оголовки колонн
второго яруса;
• второй тип — подъемники, устанавливаемые в обхват колонн и
свободно перемещаемые по длине колонн по тягам с нарезкой; для
перемещения по нарезке применяют специальные механизмы вра
щения гаек, которые при рабочем ходе завинчиваются по резьбе.
При подъеме нескольких конструкций (пакета плит) без пере-
мещения монтажных средств установку подъемников производят
по оголовкам колонн, консолям, ядрам жесткости, вышеустанов-
ленным этажам.
Установка подъемников на высоких направляющих, превы-
шающих несколько ярусов или этажей, позволяет производить
подъем пакета плит на большую высоту без перестановки монтаж-
ных механизмов. Максимальная высота подъема ограничивается
допустимой гибкостью колонн. В этом случае колонны наращива-
ют на высоту нескольких ярусов, а плиты поднимают пакетами не
менее чем из трех, пока не будет достигнут проектный уровень ка-
ждой плиты. Проектное закрепление плит производят начиная с
нижней плиты первого этажа.
174
Изготовление плит производят в один или два этапа. Во втором
случае первый пакет предварительно поднимают на высоту первого
этажа.
Основной этап подъема предусматривает:
• при поэлементном подъеме плоских плит (рис. 3.28, о): подъ-
ем первой плиты до проектного (промежуточного) уровня, обу-
словленного высотой направляющих, и ее закрепление; отсоедине-
ние тяги подъемников и присоединение их к следующей плите; по-
вторение циклов подъема до тех пор, пока все плиты не достигнут
проектных уровней;
• при пакетном подъеме плоских плит (рис. 3.28, б—г) подъем
осуществляют по нескольку плит до проектного уровня нижней
плиты.
Схемы подъема перекрытий и последовательность производства
работ определяются необходимостью обеспечения устойчивости
каркаса здания на всех этапах работ (рис. 3.29).
Тяги от установленных подъемников подводят под плиту, заце-
пляют и обеспечивают синхронный подъем всей плиты. На проме-
жуточном уровне (не менее 0,4 м) производят осмотр плиты.
Далее плиту поднимают выше верхнего ряда отверстий в колон-
нах первого яруса, обеспечивая этим возможность срабатывания
пружинных защелок. Далее опускают плиту на эти защелки, опус-
кают подъемные тяги, цепляют следующую плиту (или несколько
плит) и поднимают ее в промежуточное положение и также опус-
кают на пружинные защелки. Затем монтируют колонны второго
яруса и продолжают подъем плит с периодическим наращиванием
колонн. Когда плиты перекрытий нижних этажей достигают про-
ектных отметок, их жестко соединяют с колоннами и ядром жест-
кости. После завершения подъема и закрепления всех плит покры-
тий подъемники и инвентарные монтажные колонны демонтиру-
ют, а на этажи поднимают все материалы и конструкции для по-
следующих СМР. Для этих целей в качестве грузоподъемных меха-
низмов применяют башенные краны или приставной самоподъем-
ный кран.
Для перемещения и монтажа конструкций на этажах использу-
ют стреловые мобильные краны, автопогрузчики со стреловым
оборудованием или крышевые краны грузоподъемностью 4...8 т.
После возведения здания монтажные механизмы, установлен-
ные на плите покрытия, могут быть демонтированы шевром, вер-
толетом или крышевым краном-укосиной.
Технология подъема этажей в принципе повторяет технологию
подъема перекрытий. Подготовительные работы включают: устрой-
175
5 5 5 5
Рис. 3.28. Подъем подтягиванием по высоким направляющим нескольких плоских конструкций (плит перекрытий):
а — поэлементный на всю высоту здания; б — пакетный на всю высоту здания; в, г — пакетный при двух- и одноэтапном изготовлении пакетов
плит; д - пакетный с дополнительным устройством металлического каркаса; е - схемы размещения кранов: цифры над перекрытиями - число
плит в пакете по номерам этажей; цифры в кружках — этапы монтажа
Рис. 3.29. Этапы устройства перекрытий;
а - бетонирование плит, подъем плит, наращивание колонн; б- установка воротников, бетонирование первой плиты; 7 - пакет вбетониро-
ванных плит: 2 — плиты верхних этажей, поднятые в промежуточное положение; 3- ядро жесткости; 4 - монтажные ™№°c™’_5
кран- 6 - домкраты для подъема плит: 7 - колонны второго яруса; 8 - монтажный механизм для бетонирования пакета плит, 9 комплект
ротников на колонне; 10 — колонна первого яруса
ство фундаментов, установку колонн первого яруса, бетонирование
ядра жесткости (на 2—3 этажа), бетонирование плит перекрытий.
Монтаж колонн верхних ярусов и обслуживание подъемников
осуществляют стреловым краном, находящимся на верхней плите
покрытия. Монтажный кран снимают с крыши целиком с помо-
щью специальной разборной стрелы. После установки на колонны
подъемного оборудования верхнюю плиту поднимают на два или
три этажа и опирают на специальные защелки, утапливаемые в
тело колонн при прохождении по ним плиты покрытия и плит пе-
рекрытий. После монтажа сборных конструкций верхнего этажа на
уровне земли осуществляют его подъем под плиту покрытия. Для
отрыва плиты от пакета последовательно включают крайние подъ-
емники для подъема на величину одного цикла (8... 10 мм). После
отрыва плиты все подъемники включают на автоматический ре-
жим, и готовый этаж поднимают до промежуточных опорных отме-
ток. После временного закрепления этажа наращивают колонны,
переставляют подъемники и поднимают верхний этаж вместе с по-
крытием на очередной монтажный горизонт. Наращивание колонн
производят с помощью одиночных кондукторов с навесными под-
мостями.
Поднятый на проектные отметки этаж закрепляют к ядру жест-
кости клиньями или винтовыми упорами и жестко соединяют по
верху воротников перекрытий с колоннами. Окончательное закре-
пление плиты осуществляют путем замены защелки штырям, при-
вариваемыми к воротникам плиты, и зачеканки зазоров между ко-
лоннами и воротниками. Одновременно с этим заделывают гори-
зонтальные швы наружных и внутренних панелей стен с укладкой
герметизирующих прокладок из искусственного каучука. Аналогич-
ным образом поднимают и закрепляют конструкции нижележащих
этажей. Демонтаж инвентарных монтажных колонн и подъемников
осуществляют после подъема и проектного закрепления верхнего
этажа. В последнюю очередь с уровня земли монтируют конструк-
ции первого этажа. Зачеканку наружных швов между панелями це-
ментно-известковым раствором производят с подвесных люлек.
Окончательную внутреннюю отделку этажей производят по схеме
«сверху вниз».
Метод подъема этажей не нашел широкого применения в прак-
тике и заслуживает внимания как техническое решение возведения
здания с максимальным предварительным укрупнением элементов.
ГЛABA 4
Возведение зданий и сооружений
из монолитного железобетона
Монолитное домостроение к концу XX в. заняло ведущие пози-
ции в практике строительства благодаря технологическим и эко-
номическим преимуществам, обеспеченным высокомеханизиро-
ванной технологией и круглогодичным циклом ведения бетонных
работ.
В настоящее время монолитному домостроению присущи сле-
дующие технико-экономические преимущества по сравнению со
строительством кирпичных, крупноблочных и крупнопанельных
(КП) зданий:
• расход стали на монолитные конструкции снижается на
7...25 % по сравнению с КП;
• расход стали на опалубку с учетом оборачиваемости (фор-
мы — 600 раз; монолитные конструкции — 300 раз) уменьв!ается с
1,5 кг/м2 до 1 кг/м2;
• энергетические затраты на изготовление и возведение моно-
литных конструкций сокращаются на 25...35 % по сравнению с КП;
• суммарные трудозатраты (заводское изготовление и возведение
здания) меньше на 25...30 %, чем для кирпичного домостроения;
• длительность инвестиционного цикла меньше, чем для других
способов строительства (однако сроки строительства на 20...25 %
больше, а трудозатраты на стройплощадке на 25...35 % выше по
сравнению с КП).
Кроме технико-экономических преимуществ монолитное домо-
строение обогащает архитектурно-планировочные и конструктив-
ные решения зданий, обеспечивает неразрезность пространствен-
ных систем и совместную работу конструктивных элементов, по-
179
вышает теплотехнические и изоляционные свойства ограждающих
конструкций.
К недостаткам индустриального монолитного домостроения на
сегодняшний день следует отнести: применение необоснованных
сложных технологических приемов возведения; неудачные конст-
руктивно-планировочные решения зданий, не учитывающие конст-
руктивные особенности опалубок; применение метода без должной
организации производственной базы и специальной подготовки ис-
полнителей, сложности обеспечения требуемой однородности бето-
на и прочности конструкций, а также ее технического контроля.
В настоящей главе рассмотрены основные особенности техно-
логии и организации производства работ при монолитном домо-
строении, характерные для применения в современных условиях
отечественных и зарубежных технических решений по всем состав-
ляющим процессам.
4.1. ОСОБЕННОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ
ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
Конструктивные решения зданий и сооружений, возводимых с ис-
пользованием монолитного бетона, и соответственно методы их
возведения подразделяют на цельномонолитные и комбинирован-
ные, в которых часть несущих конструкций каркаса выполнена из
монолитного бетона, а часть — в сборном варианте.
При проектировании вариантов монолитного домостроения
следует добиваться равномерного суточного потока бетона и равно-
мерного потребления трудовых ресурсов. Горизонтальная схема раз-
вития потока характерна для невысоких (до четырех этажей) зда-
ний большой протяженности; вертикальная схема развития потока
применима для объектов с ограниченным фронтом работ: много-
этажные каркасные здания, градирни, башни, ядра жесткости и т. п.
Интенсивность потока при горизонтальной схеме его развития
определяется размерами комплекта опалубки, при вертикальной
схеме развития — скоростью твердения бетона и набором им рас-
палубочной прочности, обеспечивающей восприятие всех расчет-
ных временных и постоянных нагрузок (с учетом условий возмож-
ного замораживания бетона).
Процесс возведения монолитных железобетонных зданий явля-
ется комплексным и включает следующие составляющие:
• изготовление в заводских условиях инвентарной опалубки,
арматурных каркасов, армоопалубочных блоков;
• приготовление бетонной смеси;
180
• установка лесов и подмостей;
• установка опалубки, арматуры и закладных деталей в проект-
ное положение; транспортирование, подача и укладка бетонной
смеси в опалубку;
• выдерживание бетона и уход за ним;
• демонтаж опалубки и приготовление ее для повторного ис-
пользования.
При расчете продолжительности технологического процесса
возведения монолитных конструкций время набора бетоном проект-
ной (необходимой для распалубки конструкции) прочности вклю-
чают в общую продолжительность цикла. Конкретные составляю-
щие процессы, их трудоемкость и очередность выполнения опреде-
ляются конструктивным решением зданий и спецификой их возве-
дения, применяемым типом опалубки и комплектом средств меха-
низации.
Ориентировочная расчетная стоимость опалубочных работ в мо-
нолитном домостроении составляет около 45% всех затрат на возве-
дение здания, поэтому эффективность применения монолитного до-
мостроения определяется рациональностью применяемой опалубоч-
ной системы, включающей защитные и рабочие леса и подмости.
В современной практике строительства применяют леса для
поддержания опалубки, подъемные леса, связанные с опалубкой в
одну транспортную единицу, защитные и рабочие леса различных
конструктивных решений и условий применения. Например, ши-
роко применяют роликовые леса, преимуществом которых являет-
ся возможность их установки и перемещения на объекте без при-
менения монтажных средств.
Роликовые леса сконструированы по модульному принципу:
опорные стойки, связи (ребра жесткости), колесные платформы и
рабочий настил. Модульность конструкции обеспечивает многова-
риантность применения в плане и по высоте.
Приставные леса, в отличие от сборно-модульных систем, явля-
ются цельными сооружениями. Рамы жесткости этих лесов являются
одновременно и каркасом для рабочей площадки. Разновидностью
приставных лесов являются складывающиеся системы, приспособ-
ленные для их трансформации из рабочего положения в нерабочее.
Определяющим фактором эффективности применения моно-
литного домостроения является рациональность системы опалубки.
Опалубочные системы включают следующие элементы:
щит — формообразующий элемент, состоящий из несущего карка-
са и палубы; палуба — рабочая поверхность щита, контактирующая
непосредственно с монолитным бетоном; крепежные элементы
181
щитов. Блок опалубки — пространственный жесткий элемент, со-
стоящий из плоских или угловых щитов.
Рационализация опалубочных систем развивается в следующих
направлениях:
• многократная оборачиваемость и модульность элементов;
• технологичность применения и высокая точность изготовле-
ния, простота и надежность опалубки в эксплуатации;
• взаимозаменяемость и точность изготовления крепежных эле-
ментов;
• технологическая совместимость монтажа опалубок различных
систем;
• оптимальность и бездефектность бетонирования монолитных
конструкций;
• быстросъемность соединительных элементов и возможность
устранения зазоров между ними;
• минимальное сцепление с бетоном (кроме несъемной опалубки);
• обеспечение расчетного температурно-влажностного режима;
• возможность контроля и регулирования режимов прогрева бе-
тона.
В практике европейских стран широко применяют опалубоч-
ные системы нескольких фирм «Мева», «Пери», «НОЕ» и др.
В отечественном строительном комплексе в современных усло-
виях применяют целый ряд опалубочных систем, разработанных и
внедряемых как за рубежом, так и в отечественной практике. При-
мером успешного использования переставной опалубки может слу-
жить новинка отечественной опалубочной техники: мелкощитовая
металлическая опалубка «Модостр», «Модостр-комби», состоящая
из рамного каркаса со взаимно пересекающимися ребрами и палу-
бы из стального листа. Эту опалубку используют для монолитных
конструкций, поверхности которых не требуют дальнейшей отдел-
ки (фундаментов, конструкций нулевого цикла, внутренних стен и
т. д.). Комплект опалубки включает щиты, угловые элементы, шар-
нирные углы, балки-схватки для выравнивания щитов в плоскости.
Оборачиваемость опалубки составляет 200...400 циклов.
4 .1.1. Основные типы опалубок, применяемые
для бетонирования монолитных железобетонных конструкций
Технология возведения зданий и сооружений зависит от объем-
но-планировочного решения объектов и определяется конструк-
тивным решением опалубки.
182
Все многообразие применяемых опалубок по конструктивным
признакам подразделяют на следующие типы: разборно-перестав-
ная, мелкощитовая, разборно-переставная крупнощитовая, подъ-
емно-переставная, блочная, объемно-переставная, скользящая, го-
ризонтально перемещаемая (катучая, туннельная), несъемная,
греющая; пневматическая.
В зависимости от применяемых материалов опалубку подразде-
ляют на виды: деревянная, металлическая (стальная, из легких
сплавов), комбинированная, из специальных (пластмассовых) ма-
териалов.
Опалубочные работы выполняют в соответствии с требования-
ми проекта опалубки и указаниями руководства по конструкции
опалубок и производству опалубочных и бетонных работ.
Разборно-переставная мелкощитовая опалубка состоит из отдель-
ных элементов небольшого размера и массой до 50 кг, допускаю-
щих их монтаж и перестановку вручную. Опалубка состоит из щи-
тов, поддерживающих, крепежных и других элементов, обеспечи-
вающих применение ее для различных конструкций: фундаментов,
фахверка, колонн, стен и перекрытий с вертикальными, горизон-
тальными и наклонными поверхностями. Щиты опалубки перед
установкой могут быть укрупнены в крупноразмерные панели и
блоки. Мелкощитовую опалубку можно использовать в качестве
доборного элемента для крупнощитовой при бетонировании не-
больших по объему и сложных по конфигурации монолитных кон-
струкций.
Разборно-переставная крупнощитовая опалубка состоит из круп-
норазмерных щитов, элементов соединения и крепления. Щиты
представляют несущую рамную конструкцию с палубой. Щиты,
как правило, оборудованы подмостями, регулировочными и уста-
новочными домкратами, а также поддерживающими устройствами
в виде телескопических подкосов и фиксаторов. Опалубку приме-
няют для бетонирования повторяющихся крупноразмерных конст-
рукций, в том числе колонн, стен и перекрытий.
Блочная опалубка может быть неразъемная, разъемная и перена-
лаживаемая. Она состоит из пространственных жестких блоков. В
неразъемной опалубке блоки имеют фиксированное положение
формующих поверхностей. Распалубливание конструкций осущест-
вляют за счет конусности стеновых поверхностей и применения
домкратных устройств. Комплект неразъемной опалубки обеспечи-
вает бетонирование конструкций площадью до 10 м2.
183
В разъемной опалубке при распалубливании боковые опалубоч-
ные поверхности отделяют и отводят от бетона, а отрыв от бетона
перекрытия производят с помощью домкратов. Общая площадь бе-
тонирования одним комплектом разъемной опалубки может дости-
гать 40 м2.
Переналаживаемая балочная опалубка позволяет бетонировать
конструкции различной высоты и различных размеров в плане.
Неразъемную блочную опалубку применяют для повторяющих-
ся однотипных конструкций небольшого объема с распалубливани-
ем в раннем возрасте бетона. Разъемную блочную опалубку ис-
пользуют при больших объемах бетонирования и значительном ко-
личестве циклов перестановки опалубки. Переналаживаемую опа-
лубку применяют в условиях бетонирования разнотипных моно-
литных конструкций.
Подъемно-переставная опалубка состоит из несущих щитов с па-
лубой, отделяемых от поверхности бетона при подъеме, поддержи-
вающих и крепежных элементов, рабочих подмостей и приспособ-
лений (таль-репы) для подъема щитов. Опалубка предназначена
для бетонирования вертикально расположенных конструкций (ды-
мовых труб, силосных башен, градирен, ядер жесткости и др.) и до-
пускает изменение поперечного сечения бетонируемых конструк-
ций.
Объемно-переставная П-образная и Г-образная опалубки состоят
из различных крупноразмерных секций, которые при установке их
в рабочее положение образуют в поперечном сечении П-образную
опалубочную форму. Опалубку применят для одновременного бе-
тонирования стен и перекрытий протяженного типа и инженерных
сооружений.
Скользящая опалубка состоит из щитов, закрепленных на дом-
кратных рамах, обеспечивающих подъем щитов по мере бетониро-
вания конструкций. Опалубку применяют для бетонирования кон-
струкций замкнутого сечения высотой 40 м и более при толщине
конструкции не менее 120 мм. В настоящее время в связи с приме-
нением «литых» бетонов скользящая опалубка заменена разбор-
но-переставной.
Горизонтально перемещаемая катучая (туннельная) опалубка со-
стоит из каркаса и подвижно закрепленных на нем опалубочных
щитов. Опалубка перемещается вдоль возводимого сооружения с
помощью тележек и механических приводов по рельсовым путям.
Щиты опалубки состоят из формующих палуб, несущих конструк-
ций и поддерживающих устройств. Опалубку используют при бето-
184
нировании горизонтально протяженных конструкций замкнутого
сечения.
Несъемная опалубка состоит из плит или профилированного на-
стила, остающихся после бетонирования в конструкции, и инвен-
тарных поддерживающих устройств. Такую опалубку применяют
при бетонировании конструкций без распалубливания: при устрой-
стве гидроизоляции, облицовочных поверхностей, утепления,
внешнего армирования и т. п.
Греющую опалубку можно применять в любом из перечисленных
типов при условии, что в палубе запрессованы нагревательные эле-
менты, а опалубка снабжена системами контроля и регулирования
режимов прогревания бетона. Ее используют при бетонировании
конструкций при отрицательных температурах, а также при необ-
ходимости ускорения твердения бетона.
Пневматическую опалубку изготовляют из гибкой воздухоопор-
ной синтетической оболочки и пневматических поддерживающих
элементов. Оболочка в рабочем положении поддерживается избы-
точным давлением воздуха (до 0,8 атм). Применяют опалубку при
возведении конструкций и сооружений с криволинейной поверх-
ностью (ангары, туннели, склады и др.).
Ориентировочная технико-экономическая оценка опалубки
типа «Монолит» ЦНИИОМТП приведена в табл. 4.1.
Таблица 4.1. Технико-экономическая оценка опалубки типа «Монолит»
Тип опалубки Стоимость, руб./м’ (в базовых ценах 1984 г.) Расход материалов при 100-кратной оборачивае- мости, кг/м2
неутеплен- ной утепленной термоак- тивной стали пиломате- риалов
Мелкощитовая стальная из профилей: прокатных 21,2 30 48,4 70
гнутых 22,6 32,3 49,7 65 —
Мелкощитовая ком- бинированная 18,5 27,1 — 55 0,15
Крупнощитовая: стальная 15,6 23,2 40,5 95 —
комбинированная 17,8 25,4 — 70 0,2
Блочная стальная 17,6 25,2 42,6 115 —
Катучая стальная 17,2 24,8 45,4 120 —
185
4 .1.2. Доставка, подача и укладка бетонной смеси
Традиционной схемой доставки бетонной смеси является схема с
использованием специализированных автотранспортных средств. В
случаях, когда существуют проблемы с организацией подачи бетон-
ной смеси автотранспортом, а также при значительных объемах и
темпах работ бетоносмесительный узел располагают в непосредст-
венной близости от возводимого объекта. При этом запас цемента,
инертных и химических добавок накапливают на временных скла-
дах в подготовительный период строительства.
В числе наиболее часто применяемых специальных транспорт-
ных средств для подачи бетона находятся около десяти моделей ав-
тобетоносмесителей и шесть моделей автобетоновозов (СБ-127,
СБ-130, СЮ-124, АМ-6Н, СБ-128 и др.).
Методы приготовления и доставки бетонной смеси зависят от
расстояния между бетоносмесительными заводами и объектами бе-
тонирования, т. е. от времени ее доставки. Например, если время в
пути автотранспортных средств превышает 1 ч при температуре на-
ружного воздуха ниже 25 °C, целесообразно применять автобетоно-
смесители при загрузке их сухими смесями без затворения водой.
Подачу воды и начало перемешивания производят в среднем за
20 мин до разгрузки. Если время в пути до 40 мин при тех же тем-
пературах, то возможно частичное затворение смеси водой с одно-
временным включением барабана смесителя.
Затворение водой бетонных смесей на пористых заполнителях
следует осуществлять за 30 мин до разгрузки. В смеси с легкими
пористыми заполнителями рекомендуется вводить замедлители
схватывания или предварительно насыщать водой крупный порис-
тый заполнитель.
При температуре до — 20 °C бетон может транспортироваться в
названных транспортных средствах при условии применения про-
тивоморозных добавок. Для доставки горячих смесей необходимо
ограничивать температуру при загрузке + 40 °C.
Время транспортировки бетонной смеси со стабилизаторами и
пластификаторами не должно ограничивать расчетную подвиж-
ность смеси более чем на 25 %. В противном случае применяют по-
вторное введение суперпластификаторов в объеме 0,2...0,4 % массы
цемента в виде 15 %-ного водного раствора при перемешивании не
менее 5 мин. Более рациональным решением является введение до-
бавок непосредственно перед укладкой из бака-дозатора или бунке-
ра-перегружателя при перемешивании смеси в течение 10 мин.
186
Способы механизации процессов подачи бетонной смеси к мес-
ту укладки в конструкции принимают при разработке организаци-
онно-технологических решений (рис. 4.1).
Бетононасосы с гидравлическим приводом применяют для по-
дачи смеси на расстояние до 350 м по горизонтали и до 80 м по
вертикали (прицепной бетононасос СБ-165, автобетононасосы
СБ-126А, БН-80-20 и др.). Бетоноводы могут располагаться на по-
верхности земли, на временных опорах и конструкциях возводимо-
го объекта.
При доставке смеси в автосамосвалах общего назначения при-
меняют перегрузочные бункеры. Для конструкций, находящихся на
нулевых отметках и ниже, укладку бетонной смеси производят не-
посредственно с транспортных средств (см. 2.5.3).
Для распределения бетонной смеси в опалубке конструкции
наиболее рационально применение манипуляторов, устанавливае-
мых вне бетонируемых конструкций на инвентарных опорах. В за-
крытых помещениях при реконструкции объектов целесообразно
применение ленточных (секционных) конвейеров, разработанных
ЦНИИОМТП, ЦКБ Минэнерго и др.
Бетонирование монолитных конструкций производят в соответ-
ствии с требованиями рабочих чертежей и ПРР, а также в соответ-
Р и с. 4.1. Технологические схемы подачи и укладки бетонной смеси:
а — кран-бадья: б — подъемник-контейнер; в — ленточный транспортер; г — автобетононасос;
д — бетононасос с бетоноводом; е — бетононасос с распределительной стрелой; ж — автобето-
носмеситель с бетононасосом; з — пневмо! шгнетатель; и — бетон-шприц машина
187
ствии с указаниями строительным норм и технологических регла-
ментов на производство и контроль качества работ.
Укладку бетонной смеси разрешается выполнять после освиде-
тельствования и приемки по акту подготовительных, работ и уста-
новки арматуры и опалубки и письменного разрешения авторского
надзора в журнале работ. При этом контролируют: положение в
плане, высотные отметки, вертикальность и размеры арматуры и
опалубки.
Перед бетонированием конструкций основание, опалубку и ар-
матуру следует очистить от мусора, масел и грязи. Промывку водой
разрешается проводить при положительных температурах. Удалять
снег и наледь в зимнее время рекомендуется горячим воздухом под
полиэтиленовым (брезентовым) укрытием. Арматуру следует очи-
стить от налета ржавчины. Поверхность опалубки, контактирую-
щую с бетоном конструкции, необходимо окрасить известковым
(цементным) раствором или покрыть гидрофобным составом.
Бетонирование конструкций следует производить непрерывным
способом в пределах отдельных технологических блоков (захваток),
по границам которых устраивают рабочие швы из стальной сетки
из проволоки диаметром ~ 1 мм с ячейкой 5x5 мм, которая привя-
зывается вязальной проволокой к рабочей арматуре.
Расположение участков, объем и сроки бетонирования конст-
рукцией по захваткам устанавливаются проектом и отражаются в
ППР или технологическом регламенте. При этом со строительной
организацией согласовывают: метод и темпы бетонирования, места
устройства рабочих швов на захватке, условия обеспечения фронта
работ непрерывного бетонирования, возможность выполнения бе-
тонирования конструкций на захватке за одну или две смены.
Для предотвращения температурно-усадочных трещин массив-
ные плитные конструкции бетонируют отдельными зонами, опре-
деляемыми проектом. Укладка бетонной смеси после перерыва в
бетонировании допускается после приобретения ранее уложенным
бетоном прочности не менее 150 Н/см2.
Бетонирование конструкции при подаче бетона с помощью
монтажных кранов и бункеров (емкостью 0,5...2,0 м3) рекомендует-
ся производить при темпах работ по бетонированию около 50 м3 в
смену на один кран. Бетонную смесь при этом доставляют авто-
бадьевозами, автобетоновозами СБ-113, СБ-128, автобетоносмеси-
телями СБ-92-1 А, СБ-69 и автосамосвалами. Бетонирование конст-
рукций при подаче бетонной смеси бетононасосом рекомендуется
производить при высоких темпах бетонирования (до 200 м3 в сме-
ну) при условии доставки к насосу бетонной смеси с проектными
188
характеристиками (пластичностью, крупностью фракций инертных
и др.) с помощью автобетоносмесителей СБ-92, СБ-69 и др.
Бетонирование конструкций с применением бетононасосов
производят в соответствии с требованиями существующих норма-
тивных документов, инструкции по транспортировке и укладке бе-
тонной смеси в монолитные конструкции с помощью автобетоно-
смесителей и бетононасосов «Вибау», «Штеттер» и «Томсен» на
объектах Главмосстроя, а также технологических регламентов по
контролю качества (ПКТИПромстрой, 2003 г.).
После укладки бетонную смесь в конструкциях уплотняют
внутренними (глубинными) вибраторами типа ИВ-92А, И В-104,
поверхностными вибраторами ИВ-98, ВП-3, а также навесными
вибраторами, закрепленными на каркасе опалубки вертикальных
конструкций.
Режимы уплотнения различных конструкций указывают в тех-
нологических документах: ПП Р, технологических картах или регла-
ментах.
4 .1.3. Особенности организации производства работ
Комплексный процесс возведения зданий из монолитного железо-
бетона состоит из составляющих процессов: установки опалубки,
армирования, бетонирования конструкций, распалубливания кон-
струкций после набора бетоном прочности. Кроме перечисленных
технологических процессов могут иметь место различные вспомо-
гательные элементарные процессы и операции: монтаж и демонтаж
лесов и подмостей, уход за уложенным бетоном в зимних условиях
(электропрогрев и др.), монтаж сборных конструктивных элемен-
тов и закладных деталей.
Для организации возведения монолитных зданий и сооружений
поточно-совмещенным методом в качестве ведущего процесса, оп-
ределяющего ритм потока и интенсивность выполнения других со-
ставляющих процессов, принимают бетонирование (транспортиро-
вание бетонной смеси, подъем-подачу ее к месту укладки, приемку
и уплотнение, уход за уложенным бетоном до момента набора бе-
тоном проектной прочности). С учетом производительности веду-
щего процесса бетонирования конструкций подбирают ведущие
машины: грузоподъемный кран или бетононасос. По техническим
параметрам ведущих машин и заданному темпу работ подбирают
комплектующие машины и оборудование: автобетоновозы, автобе-
тоносмесители, вибраторы и др. С учетом принятого темпа работ
по ведущему процессу подбирают комплекты опалубки, подмостей
189
и соответствующие средства механизации для установки опалубки
и арматуры, ухода за бетоном, распалубливания и подготовки опа-
лубки для повторного использования.
В процессе календарного планирования производства работ
сначала определяют трудоемкость выполнения опалубочных, арма-
турных и бетонных работ, разбивают объект на захватки, при-
близительно равновеликие по объему трудоемкости работ, затем
подбирают комплекты средств механизации и составы звеньев
(бригад), способных выполнить свои объемы работ на захватке в
расчетные одинаковые (или кратные) сроки, и определяют пара-
метры потока: шаг и ритм с учетом технологических перерывов.
Расчетное число захваток т определяют в зависимости от за-
данных сроков Т, шага потока к и количества составляющих техно-
логических процессов п (установка опалубки, арматурные и бетон-
ные работы, распалубливание) с учетом продолжительности выдер-
живания бетона до распалубки 4->:
,„-а
(Л-и) + 1
В расчетах продолжительность выдерживания бетона до распа-
лубливания принимают равной 3...5 дням при нормальном темпе-
ратурно-влажностном режиме и 2 дням — при ускоренных методах
твердения (быстротвердеющие цементы, специальные добавки,
виброактивация, электропрогрев и др.).
В организационно-технологической документации (ППР, тех-
нологические карты, регламенты) при организации возведения зда-
ние разбивают на ярусы (этажи), а в плане каждый этаж разделяют
на захватки (участки работ). Минимальный размер захватки опре-
деляется объемом, как правило, бетонных работ, выполняемых зве-
ном в течение одной смены или одного дня. При этом интенсив-
ность остальных составляющих процессов — установка опалубки,
армирование и распалубка конструкций —соподчиняют темпу про-
изводства бетонирования за счет изменения численного состава со-
ответствующих процессам звеньев и количества рабочих смен. Ко-
личество захваток на этаже должно быть равным (или кратным)
числу составляющих технологических потоков.
Организация возведения монолитных конструкций многоэтаж-
ных зданий поточно-совмещенным методом может быть смодели-
рована либо циклограммой (рис. 4.2), либо линейным календар-
ным графиком (рис. 4.3). В линейном графике процесс возведения
типового этажа разделен на 4 рабочих участка и 8 составляющих
процесса: четыре процесса для бетонирования стен здания (уста-
190
Рис. 4.2. Циклограмма поточного процесса устройства монолитных стен и пере-
крытий:
1, 2 — установка опалубки и арматуры; 3 — бетонирование; 4 — выдерживание бетона до набора
распалубочной прочности; 5 — распалубливание
новка опалубки стен и армирование, бетонирование стен, уход за
бетоном и контроль набора проектной прочности, распалубка кон-
струкций) и четыре аналогичных процесса для конструкций пере-
крытий.
Увязка составляющих процессов во времени и обеспечение воз-
можности совмещения работ на всех четырех участках позволяют
возводить этаж за 12 дней при ритме 3 дня на одном рабочем уча-
стке. После бетонирования участка перекрытия работы на нем во-
зобновляются через 7,5 суток, что обеспечивает в нормальных ус-
ловиях твердение бетона до проектной прочности, позволяющей
воспринимать расчетные временные нагрузки (до 1 кН/см2).
Для внедрения ускоренных методов строительства монолитных
многоэтажных зданий применяют организацию бетонирования
конструкций этажа за 6 или 4 дня, что возможно при двух бригадах
рабочих и двух комплектах опалубки.
На темпы укладки бетонных смесей влияет их подвижность.
Для улучшения качества поверхности бетона конструкций и уско-
рения процесса бетонирования применяют литые смеси с осадкой
конуса более 12 см. При этом возможно использование безвибра-
ционного способа укладки бетона.
Мероприятия по уходу за бетоном, порядок и сроки их прове-
дения, контроль за их выполнением и сроки распалубки несущих
конструкций устанавливаются в ППР. При этом расслоение бетона
допустимо до 6 %, прочность бетона на момент распалубки неар-
мированной конструкции должна составлять не менее 1,5 МПа, ар-
мированной — не менее 3,5 МПа и не менее 50 % проектной проч-
ности, предварительно-напряженного — не менее 14,0 МПа и не
менее 70 % проектной прочности. В случае передачи временных
нагрузок на монтажное перекрытие, как правило, под перекрытием
оставляют опорные стойки с увеличенным шагом между стойками
до 2 (3) м при условии обеспечения устойчивости последних.
191
Рис. 4.3. График производства работ по возведению типового этажа в монолитном варианте (1 комплект опалубки, 12 дней
При распалубке первыми снимают боковые элементы опалуб-
ки. Для балочных конструкций и плит пролетами 6 м элементы
опалубки, воспринимающие массу бетона, распалубливают при
достижении бетоном 70 % проектной прочности; для конструкций
пролетами более 6 м — 80 % проектной прочности; для конструк-
ций, воспринимающих собственную массу и временные (монтаж-
ные) нагрузки распалубочная прочность определяется в ППР по
согласованию с проектной организацией.
4.2. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ В РАЗБОРНО-ПЕРЕСТАВНОЙ
ОПАЛУБКЕ
Применяемая разборно-переставная опалубка бывает двух систем:
мелкощитовая и крупнощитовая. Мелкощитовая опалубка состоит
из набора элементов с рабочей площадью до 2,5 м2 и массой до 50 кг,
что позволяет применять ее без использования монтажных средств.
Опалубка унифицирована и применима для возведения фундамен-
тов, колонн, стен, ригелей и перекрытий различных размеров.
Опалубку применяют для бетонирования неунифицированных
конструкций при малых объемах работ (до 500 м3).
Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов,
угловых и соединительных элементов. Опалубку применяют для бе-
тонирования стен и перекрытий. Размеры щитов позволяют укруп-
нять их в блоки, обеспечивающие бетонирование конструкций це-
ликом. Размеры блоков определяются: для стен — шириной и высо-
той помещений; для перекрытий — шириной и длиной конструк-
ции. При необходимости фундаментную плиту или плиту перекры-
тия разбивают на карты, на границах которых устраивают рабочие
швы с установкой дополнительных сеток армирования (см. 2.5.3).
В промышленном строительстве крупнощитовую опалубку при-
меняют для бетонирования сооружений: силосных башен, дымо-
вых труб, градирен, туннелей и др.
4.2.1. Мелкощитовая опалубка для бетонирования
стен и колонн
Мелкощитовая деревянная опалубка недостаточно долговечна в
эксплуатации, не обеспечивает высокого качества лицевых поверх-
ностей и поэтому не может считаться перспективной по сравнению
с металлическими или комбинированными опалубками. Мелкощи-
товую деревянную опалубку применяют для бетонирования неуни-
193
фицированных конструктивных элементов зданий и при ограни-
ченных объемах работ.
Индустриальная мелкощитовая опалубка состоит из небольших
по размеру щитов, в которых каркас, поддерживающая и крепеж-
но-выверочная оснастка выполнены из металла (специально гнутые,
штампованные и перфорированные профили), опалубочные щиты —
из водостойкой фанеры или пластика. Для улучшения физико-меха-
нических свойств фанеры ее покрывают при горячем прессовании
пленкой из бумаги, стеклоткани, стеклохолста, пропитанной модифи-
цированными фенольными смолами. Применение фанеры с пленоч-
ным покрытием рационально также в термоактивной опалубке, где
могут быть запрессованы нагревательные элементы.
Область применения мелкощитовой опалубки практически не-
ограниченна. Наиболее часто ее применяют для бетонирования
стен и колонн монолитных зданий. Размеры и масса щитов опа-
лубки (до 50 кг) позволяют при необходимости устанавливать и
разбирать ее вручную. Для снижения трудозатрат при использова-
нии мелкощитовой опалубки применяют способ предварительной
укрупнительной сборки элементов в крупноразмерные плоские па-
нели на всю высоту бетонируемых конструкций. При этом исполь-
зуют грузоподъемные монтажные механизмы. Оборачиваемость
фанерной палубы — до 100 циклов. Простота крепления палубы к
каркасу позволяет быстро заменять изношенную палубу.
Технологичность мелкощитовой опалубки в эксплуатации оп-
ределяется конструкцией соединительных элементов. Традиционно
используют замковые соединения в виде муфты или металлические
стержни с чекой. Болтовые соединения в настоящее время приме-
няют как исключение.
В московском строительном комплексе применяют рамную
мелкощитовую опалубку «Фрамакс» фирмы «Дока». Опалубку ис-
пользуют для бетонирования фундаментов, стен и колонн. При
едином конструктивном решении используют стальные или алю-
миниевые рамы. Унифицированный ряд щитов обеспечивает три
высоты (135, 270 и 330 см) и пять типоразмеров по ширине (135,
90, 60, 45 и 30 см), которые обеспечивают множество комбинаций
при использовании их в вертикальном и горизонтальном положе-
ниях. Крупность щитов достигает размеров 2,7 х 2,4 м. Палубу из-
готовляют из водостойкой фанеры, алюминиевых и оцинкованных
листов. Высокопрочные рамы каркаса щитов и жесткая конструк-
ция палубы обеспечивают устойчивость и жесткость опалубки (рас-
четная нагрузка до 80 кН/м2), что позволяет соединять противо-
стоящие щиты опалубки двумя анкерами с винтовой нарезкой, встав-
ляемыми в специально оставленные в каркасе анкерные втулки.
194
Более совершенной является мелкощитовая опалубка «Фрамэ-
ко» той же фирмы. Стальная рама опалубки из коробчатого горяче-
оцинкованного профиля предохраняет торцы палубы от поврежде-
ний. Желоб по внешнему профилю рамы позволяет соединять при-
мыкающие элементы опалубки в любом месте. Расчетное давление
на опалубку до 90 кН/м2. Щиты опалубки при ширине 90 см имеют
высоты 3, 1,8 и 1,2 м. Быстродействующие зажимные приспособле-
ния позволяют легко и надежно соединять все элементы системы
специальными штырями через отверстия в раме. При забивании
штырей соединяемые элементы стягивают. Универсальное зажим-
ное приспособление обеспечивает также возможность установки
между щитами бруса (щита) шириной до 15 см.
Мелкощитовая опалубка «Аллу стар» фирмы «Мева» состоит из
опалубочных щитов из алюминия. Рамы щитов выполнены из алю-
миниевых двухкамерных неразъемных профилей шириной 4 см и
высотой 12 см. Рама дополнительно усилена поперечным ребром.
Поверхность профиля защищена пластмассовым адгезиестойким
напылением. Расчетная нагрузка — до 60 кН/м2. Номенклатура
щитов включает две высоты — 270 и 135 см и семь размеров по
ширине —90; 75; 55; 50; 45; 30; 25 см. Самый крупный элемент
размером 270 х 90 см имеет массу 52 кг, что позволяет монтировать
опалубку вручную. Комплектующие опалубки универсальны. Для
соединения щитов между собой используют два замковых соедине-
ния на щит. Перечисленные характеристики опалубки обеспечили
ей широкое распространение в монолитном домостроении.
4.2.2. Крупнощитовая опалубка для бетонирования
стен и колонн
Крупнощитовая опалубка собирается из щитов размерами более 3 м2
повышенной несущей способности для конструкций с большими
опалубливаемыми поверхностями. Крупнощитовая опалубка по-
зволяет значительно сократить затраты труда на ее эксплуатацию,
обеспечивает возможность повышения механизации работ, а также
существенно улучшает качество бетонируемых конструкций за счет
сокращения количества сопряжений как в самой опалубке, так и в
бетонируемых конструкциях. Установку и снятие опалубки осуще-
ствляют с помощью монтажных кранов.
Щиты опалубки являются самонесущими и включают несущую
раму, элементы жесткости и палубу. Щиты оборудованы подмостя-
ми для рабочих, телескопическими подкосами для рихтовки опа-
лубки и регулировочными домкратами.
195
Прогрессивные решения крупнощитовой опалубки (см. 4.1.1)
обеспечивают бетонирование несущих конструкций монолитных
многоэтажных зданий, в том числе и наружных стен. Применение
крупнощитовой опалубки возможно и при устройстве наружных
стен из сборных конструктивных элементов или кирпича.
Рекомендуемыми к применению конструктивными решениями
крупнощитовой опалубки являются опалубка фирм «Мева», «НОЕ»
и «Утинор».
Опалубку стен фирмы «Мева» устанавливают в такой последо-
вательности: монтаж арматурного каркаса; установка опалубки на
всю высоту этажа с наружной стороны стены; установка опалубки
с внутренней стороны стены. Устойчивость и проектное положе-
ние наружных и внутренних щитов обеспечивают постановкой
схваток или горизонтальных винтовых стяжек, пропускаемых через
будущую конструкцию стены, а также использованием телескопи-
ческих подкосов и регулировочных устройство (рис. 4.4).
При подаче бетона в опалубку бетонщики находятся на кон-
сольных подмостях, навешиваемых на каркасе опалубки с наруж-
ной стороны щита. Бетонирование стен ведут участками, граница-
ми которых обычно являются дверные проемы. Бетонную смесь
укладывают слоями толщиной 30...40 см с уплотнением глубинны-
ми вибраторами сразу после ее укладки. Площадь бетонируемой
захватки для стен и перекрытия рекомендуется принимать до 70 м2.
Рис. 4.4. Крупнощитовая опалубка для бетонирования стен фирмы «Мева»:
а — каркасная; б — каркасно-щитовая; 1 — каркас щита; 2 — стяжка; 3 — консольные подмости;
4— подкос; 5 — механический домкрат; 6— цоколь стены; 7— подкос-расчалка; А1—палуба;
9 — фиксатор
196
Вариантами конструктивных решений крупнощитовой разбор-
но-переставной опалубки являются: опалубка для стен и колонн
фирмы «НОЕ» и крупнощитовая стеновая опалубка контейнерного
типа французской фирмы «Утинор».
Разборно-переставная опалубка стен и колонн фирмы «НОЕ»
выполнена в четырех модификациях: чисто стальная рамная опа-
лубка, рассчитанная на нагрузку до 80 кН/м2 с максимальной опа-
лубочной площадью щита до 14,05 м2; то же, с алюминиевой палу-
бой, допускающая бескрановую установку; облегченная алюминие-
вая опалубка для работ вручную и универсальная опалубка для ко-
лонн. Опалубка может собираться из щитов, располагаемых как в
горизонтальном, так и вертикальном положении.
Фирма «Утинор» разработала крупнощитовую опалубку для стен
и перекрытий в трех вариантах: сборная стандартная, складываю-
щаяся и контейнерная. Для формования стен щиты опалубки фик-
сируются с помощью подъемных рам. При распалубливании оба
щита приподнимают монтажным краном с одновременной раздвиж-
кой щитов и отрывом их от бетона за счет рычажных устройств.
Щиты между собой стягиваются шпильками в двух уровнях. Каждая
стеновая опалубка оснащена в основании домкратами, которые
обеспечивают проектный уровень, и двумя подъемными скобами в
головной части рамы. Несущие фермы рам расположены через 1,25 м.
На рамах закреплены рабочие площадки и стремянки (рис. 4.5).
Р и с. 4.5. Стеновая опалубка фирмы «Утинор»:
а — для стандартных стен; б —с нижней горизонтальной вставкой 1,0 и 1,5 и; в — при установ-
ке стеновых панелей в два ряда; 1 — козлы для установки и переустановки опалубочной конст-
рукции; 2 —опалубка
197
Складывающаяся опалубка снабжена поворотными откидываю-
щимися в стороны элементами оснастки, что позволяет сокращать
габариты опалубки при транспортировке.
Опалубка контейнерного типа отличается от складывающейся
тем, что рабочие площадки с ограждением и стабилизирующие
подковы не демонтируют при транспортировке, а саму опалубку за
счет доборных элементов можно трансформировать по высоте, ши-
рине и длине с большим числом комбинаций.
К разряду эффективных опалубок для стен, колонн и перекры-
тий жилых, гражданских и производственных зданий следует отне-
Р и с. 4.6. Фрагмент устройства опалубки стен с использованием внутренних и на-
ружных панелей и угловых щитов:
7 — щит опалубки; 2 — стяжка винтовая; 3 — замок клиновой; 4— подмости с ограждением;
5 — подкос
198
сти крупнощитовую универсальную опалубку, разработанную и из-
готовляемую НТЦ «Стройопалубка» ЗАО ЦНЙИОМТП.
Несущие элементы опалубки изготовляют из стали, алюминие-
вых сплавов и дерева. Стеновая опалубка включает плоскостные
линейные и угловые щиты, доборные элементы, крепежные цен-
трирующие замки и кронштейны для устройства рабочих подмос-
тей при бетонировании наружных стен. Линейные щиты опалубки
универсальные, 26 типоразмеров, обеспечивающих собираемость
панелей проектных размеров (рис. 4.6).
Палуба щитов изготовлена из ламинированной фанеры тол-
щиной 18 мм. Приведенная масса комплекта опалубки: сталь-
ной — до 60 кг/м2; алюминиевой — до 30 кг/м2. Оборачиваемость
щитов опалубки — не менее 300 раз. Щиты собирают в панели по-
средством центрирующих клиновидных замков. Панели крепятся
друг к другу с помощью тяжей, шайб и гаек, которые восприни-
мают давление бетонной смеси. Для выверки панелей в проект-
ном положении используют телескопические подкосы, винтовые
пары которых позволяют регулировать положение панели в верти-
кальной плоскости. Для организации рабочего места при бетони-
ровании конструкций на каркас щитов навешивают консольные
подмости с ограждением (рис. 4.7). Угловые щиты обеспечивают
Рис. 4.7. Схема монтажа опалубки стен с подмостями:
а — фрагмент опалубки; б — схема крепления опалубки и подмостей; 1 — подкос; 2 — шит опа-
лубки; 3 — стяжка винтовая; 4 — подмости с ограждением
199
Рис. 4.8. Крупнощитовая универсальная опалубка колонн:
а — крепление щитов с помощью переналаживаемых поперечных балок; б — то же, с помощью
угловых стоек и центрирующих замков; 1 — щит опалубки; 2 — крепежная балка; 3 — подмости;
4 — подкос; 5 — угловая стойка
устройство как прямых углов, так и углов произвольной формы
(шарнирные щиты).
Щиты опалубки колонн обеспечивают устройство колонн сече-
нием от 0,2 х 0,2 до 1,0 х 1,0 м за счет переналадки элементов кре-
пления. Вторым вариантом крепления щитов опалубки колонн яв-
ляется применение четырех угловых балок и центрирующих зам-
ков. В обоих вариантах устойчивость и рихтовка опалубки обеспе-
чиваются телескопическими подкосами (рис. 4.8).
4.2.3. Разборно-переставная опалубка перекрытий
При раздельном устройстве вертикальных несущих конструкций (ко-
лонн и стен) и перекрытий щиты балок и прогонов перекрытия уста-
навливают впритык к опалубке вертикальных конструкций и опирают
на поддерживающие стойки или пространственные опоры. Устойчи-
вость каждой стойки обеспечивается треногами. Боковые щиты опа-
лубки балок и прогонов соединяют между собой горизонтальными
стяжками и скрепляют со щитами днища балок. Деревянные опалу-
бочные балки также опирают на стойки или пространственные опо-
200
ры; на них укладывают щиты палубы из влагостойкой фанеры. В про-
цессе армирования плиты перекрытия закладывают трубы для внут-
ренних скрытых проводок. Разборку опалубки производят после на-
бора бетоном распалубочной прочности, устанавливаемой проектом.
В последнее время находит применение разборно-переставная
универсальная крупнощитовая опалубка из эффективных стальных
гнутых профилей и алюминиевых сплавов для стен и перекрытий,
разработанная и изготовляемая НТЦ «Стройопалубка» ЗАО
ЦНИИОМТП. Опалубка обеспечивает возведение монолитных же-
лезобетонных конструкций объектов жилищного, гражданского и
промышленного назначения.
Опирание опалубки перекрытия решено в двух вариантах. В
первом случае опалубка перекрытий опирается на поддерживаю-
щие алюминиевые рамы, обеспечивающие высоту бетонирования
до 2,4 м. Вес отдельных рам находится в пределах 3,1...22 кг. Рамы
между собой соединяются крестовыми связями массой до 8 кг.
Опалубка перекрытий передает нагрузку на алюминиевые рамы че-
рез продольные и поперечные балки из алюминиевых сплавов или
Рис. 4.9. Монтаж опалубки перекрытия на алюминиевых рамах:
/ — вилка с упорами; 2 — гайка домкрата; 3 — втулка домкрата; 4 — рама; 5 — крестовая связь;
6 — замок-фиксатор; 7—опорная стойка; 8— струбцина под ригель; 9 — поперечная балка;
10 — продольная балка
201
через деревянные клееные балки и фермы. Стойки рам снабжены
сверху и снизу винтовыми домкратами, которые обеспечивают рих-
товку опалубки при ее установке и демонтаже. Наверху стоек за-
креплены вилки с упорами для фиксации продольных балок (рис.
4.9). При необходимости (высота более 2,4 м) рамы наращивают
через переходные вставки с фиксацией соединительными скобами.
В случае одновременного бетонирования перекрытия и балок (ри-
гелей) используют струбцины, удерживающие опалубку балок.
Во втором случае опирание опалубки решено путем использова-
ния телескопических стоек. Изменение высоты стоек обеспечивает-
ся выдвижением внутренней трубы с фиксацией ее относительно
наружной с помощью замка. Вращением муфты с резьбой достига-
ется проектная высота опорных балок. Устойчивость стоек обеспе-
чивается треногами. В качестве опорных балок могут быть использо-
ваны как алюминиевые, так и деревянные клееные балки (фермы). Де-
ревянные балки имеют высоту 200 мм, фермы — 240 мм. Балки фик-
сируют на вилках со столиками, венчающими каждую стойку (рис. 4.10).
Рис. 4.10. Схема монтажа опалубки перекрытия на телескопических стойках:
7 — поперечные балки; 2 — продольные балки; 3 — вилка для продольных балок; 4 — стойка те-
лескопическая; 5 — тренога; б — домкрат; 7 — ограждение
202
Деревянные балки (фермы) являются универсальными: их использу-
ют как для опалубки перекрытий, так и для опалубки стен.
Палуба перекрытий из ламинированной фанеры имеет толщину
18 и 21 мм. К описанной системе опалубок относится опалубка,
разработанная для специальных сооружений: мостов, туннелей и
др., с толщиной слоя бетона 0,5 м и более.
Из зарубежных опалубочных систем для перекрытий в нашей
стране применяют опалубку «МеваДек» и «НОЕ». Преимуществом
опалубки «МеваДек» является применение поддерживающих стоек
Рис. 4.11. Опалубка перекрытий фирмы «НОЕ» с балками Н20:
а —общий вид; б- краевой узел опалубки; / — опалубочный щит из водостойкой фанеры;
2—балки Н20; 3— вилка; 4— опорный штатив; 5 — бетонируемое перекрытие (до 30 см);
6 — продольная балка Н20
203
с падающими головками, что позволяет при ускоренном варианте
распалубливания оставлять отдельные промежуточные стойки.
Кроме того, опалубка позволяет минимизировать потребность в до-
борных элементах. На оголовки стоек укладывают вручную глав-
ные и второстепенные деревянные клееные балки Н20: высота дву-
тавровых балок 20 см, длина 250, 330, 390 и 450 см.
Опалубка системы «НОЕ» состоит из главных балок и опалу-
бочных щитов. Главные балки опираются на телескопические
стойки, выполненные из алюминиевого сплава, с падающими (по-
воротными) головками. Опалубочные шиты опираются непосред-
ственно на главные балки. Опалубочные щиты имеют длины 120 и
150 см при ширине 90...30 см с шагом 15 см. Опалубка может быть
смонтирована вручную.
Опалубочная система «НОЕ» имеет вариант решения с раз-
движными (телескопическими) второстепенными балками и со-
вместима с алюминиевой опалубкой. Применение продольных ба-
лок длиной 3 м позволяет в два раза сократить количество поддер-
живающих стоек и упрощает процесс установки их под опалубоч-
ные потолочные панели (рис. 4.11).
4.3. ВОЗВЕДЕНИЕ СООРУЖЕНИЙ
В ОБЪЕМНО-ПЕРЕСТАВНОЙ ОПАЛУБКЕ
4.3.1. Особенности применения катучей опалубки
Катучая опалубка представляет собой пространственную горизон-
тально перемещаемую по мере набора бетоном достаточной проч-
ности опалубку. Ее применяют при бетонировании протяженных
сооружений, имеющих постоянное поперечное сечение: туннелей,
коллекторов, подпорных стенок, подземных переходов и т. п. При-
меняют две технологии бетонирования: при непрерывном скольже-
нии опалубочных щитов и при последовательной перестановке щи-
тов. Опалубку из переставляемых щитов используют при бетониро-
вании вертикально расположенных конструкций с переменным по-
перечным сечением: дымовых труб, градирен, силосных башен и
др. Катучая опалубка для горизонтально протяженных конструк-
ций может быть прямоугольного и криволинейного сечения.
Опалубка обеспечивает бетонирование конструкций шириной
до 3 м и высотой 1,8...2,2 м. Изменения высоты достигают за счет
телескопических боковых несущих стоек. Опалубка состоит из
внутренней и наружной частей. Перемещение опалубки осуществ-
204
Рис. 4.12. Катучая опалубка для бетонирования туннелей:
« установка опалубки; б— распалубливание; / — внутренняя опалубка; 2 — бетонируемый
туннель; 3 — наружная опалубка; 4 — центральная стойка; 5 — домкрат; 6 — катки; 7 — тележка;
8 — днище
ляют по рельсовым путям с помощью тележек с подъемно-опуск-
ными домкратными устройствами. Тележки также оборудованы
центральными телескопическими опорами. Вертикальные боковые
щиты щарнирно соединены с составным горизонтальным (пото-
лочным) щитом.
Наружная опалубка состоит из двух боковых рам, соединенных
шарнирно: они могут поворачиваться в вертикальной плоскости
при распалубливании (рис. 4.12). Наружная опалубка переставляет-
ся краном, внутренняя — с помощью лебедки или привода.
Специально запроектированные катучие опалубки применяют
для бетонирования пространственных покрытий: шедовых конст-
рукций; оболочек двоякой кривизны. При этом пролеты конструк-
ций достигают 18 (24) м, а высота покрытия — 4... 12 м.
4.3.2. Особенности применения
объемно-переставной опалубки
Для комплексного бетонирования внутренних стен и перекры-
тий многоэтажных зданий используют объемно-переставную опа-
лубку, представляющую собой блок, включающий опалубку стен и
перекрытий. Применяют два вида опалубки: из секций П- и Г-об-
разной формы. Она состоит из двух стеновых и потолочных опалу-
бочных панелей, шарнирно сочлененных между собой, поддержи-
вающих устройств и приспособлений для закрепления в проектном
положении и распалубки. Секции опалубки собирают в блоки на
всю ширину здания или на половину ширины.
205
Установку опалубки производят по разбивочным осям стен и
маякам. Домкратами выверяют горизонтальность верхней палубы,
а струбцинами обеспечивают плотность контакта опалубки с цо-
колем и вертикальность панелей. Для уплотнения стыка между
смежными секциями используют специальные прокладки и боко-
вое натяжение с помощью замковых соединений.
После установки опалубки производят армирование стен карка-
сами на всю высоту этажа. Торцы стен устраивают с помощью тор-
цовых опалубочных щитов, плотно прижимаемых к ранее забето-
нированной конструкции предыдущего этажа. Оконные и дверные
проемы образуют с помощью опалубочных вставок. После укладки
бетона и набора проектной (распалубочной) прочности опалубку
демонтируют без разборки ее на составные элементы. При демон-
таже секции опалубки внутренние боковые щиты сдвигают внутрь,
а щиты перекрытия отрывают от бетона перекрытия. В дальнейшем
опалубку перекрытий опускают домкратами. Затем опалубку пере-
двигают на смежную позицию или выдвигают на специальные под-
мости, откуда секцию монтажным краном переставляют на новую
позицию.
Объемно-переставную или горизонтально перемещаемую опа-
лубки применяют при строительстве зданий с внутренними попе-
речными несущими стенами и открытыми фасадами. Открытые
фасады позволяют извлекать опалубку из забетонированных сек-
ций. Открытые фасады зданий впоследствии заполняют сборными
панелями или кирпичной кладкой.
Туннельная опалубка конструктивно аналогична объемно-пере-
ставной: опалубочные панели прикреплены к каркасу, снабженно-
му фиксирующими и распалубочными устройствами и механизмом
для горизонтального перемещения по рельсовым направляющим.
Опалубку применяют для бетонирования конструкций жилых и об-
щественных зданий.
Туннельная опалубка применима также для зданий с продоль-
ными несущими стенами. При этом бетонирование продольных
стен и перекрытий этажа становится непрерывным. Для бетониро-
вания поперечных стен в перекрытии оставляют щели, через кото-
рые после установки инвентарной опалубки производят бетониро-
вание. Для извлечения и временного размещения до перестановки
на новое рабочее место опалубочных блоков используют специаль-
ные консольные площадки, закрепленные на конструкциях наруж-
ного каркаса.
206
Типичными представителями туннельной опалубки, применяе-
мой в отечественной практике, являются: многоцелевая объемная
опалубка фирмы «НОЕ» и опалубка фирмы «Утинор». Технология
предусматривает при распалубливании использование временных
промежуточных опорных стоек.
Двухсекционная туннельная опалубка фирмы «Утинор» состоит
из вертикальных стеновых панелей, которые могут быть соединены
в блоки длиной до 12,5 м. Полусекции стыкуют вдоль продольной
оси туннеля. Крепление панелей между собой решено с помощью
шпилек в трех уровнях. Две вертикальные панели и горизонтальная
Рис. 4.13. Демонтаж объемно-переставной опалубки:
а — горизонтальное извлечение через проемы с помощью стропов; б; в — то же, с помощью тра-
версы-захвата
207
панель перекрытия соединены между собой с помощью паза и стя-
гивания болтами. Каждая полусекция оборудована укосиной с ро-
ликовым колесом, которое вместе с нижней шарнирной тягой и
роликовыми колесами вертикальных щитов образуют распалубоч-
ную выкатную тележку.
Распалубку полусекций осуществляют путем опускания опор-
ных домкратов под панелями, а горизонтальная панель от пере-
крытия отрывается в результате опускания домкратов подкосов.
Перестановку туннельной секции производят путем поочередного
выкатывания полусекций на распалубочные площадки-подмости.
Туннельную опалубку извлекают из забетонированной ячейки с
помощью выкатных платформ или балансирных (вилочных) захва-
тов (рис. 4.13).
Односекционные складывающиеся, двухсекционные и мо-
дульные туннельные опалубки позволяют организовать темп
производства бетонных работ в 4...6 дней на этаж. Цикл опера-
ций включает распалубку забетонированных конструкций, пере-
становку опалубки на следующую захватку или участок, установ-
ку арматуры и закладных деталей, бетонирование с интенсифи-
кацией твердения бетона до распалубочной прочности за одни
сутки.
Примерный график производства работ при применении двух-
секционной туннельной опалубки представлен на рис. 4.14 (пло-
щадь опалубливаемой поверхности на этаж — 392 м2, объем укла-
дываемого бетона — 31 м3; комплексная бригада — 11 чел.). Выка-
тывание опалубки производят с помощью балансирной траверсы
или вилочного захвата и консольных навесных подмостей (см.
рис. 4.13)).
Ежедневные операции График производства бетонных работ, дли
7 8 9 10 ц 13 14 15 16
Подготовка к распалубке
Распалубка и перестановка
Регулировка и фиксация, монтаж закладных элементов —
Армирование (установка и раскрепление)
Бетонирование и работы по ускорению твердения
Рис. 4.14. Примерный график производства работ с применением комплекта
туннельной опалубки
208
4.4. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
В ВЕРТИКАЛЬНО ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ОПАЛУБКАХ
Вертикально перемещаемую опалубку используют при возведении
специальных инженерных сооружений постоянного или перемен-
ного по высоте сечения: силосных сооружений, ядер жесткости мо-
нолитных зданий, градирен и т. п. Названные сооружения возво-
дят, применяя два вида опалубки: подъемно-переставную и сколь-
зящую. Наиболее часто используют подъемно-переставную щито-
вую опалубку.
4.4.1. Применение подъемно-переставной опалубки
Опалубка состоит из внутренних и наружных щитов, элементов
крепления и поддерживающих (балочных) устройств, рабочего на-
стила и подъемных приспособлений. Щиты наружной опалубки
прямоугольной или трапециевидной формы представляют собой
металлический несущий каркас и палубу из стального листа или
влагостойкой фанеры. Размер прямоугольных щитов 2,7 х 0,85 м;
трапециевидные щиты имеют ширину поверху 818 мм, пони-
зу — 850 мм. Щиты соединяются между собой стяжными и крепеж-
ными (болтовыми) элементами.
Рис. 4.15. Подъемно-перестав-
ная опалубка:
1 — бетонируемая стена; 2 — на-
ружные опалубочные щиты;
3~ внутренние опалубочные
щиты; 4 — подъемное устройство;
5 — шахта опорно-подъемного
устройства; 6 — подвески; 7 — ра-
бочая площадка; 8— опалубные
балки; 9, 10 — наружные и внут-
ренние подвесные подмости
209
Внутренняя опалубка состоит из двух ярусов щитов размером
125 х 0,55 м. Для вертикального перемещения опалубки использу-
ют подъемную пространственную траверсу, опираемую на цен-
тральную мачту (рис. 4.15). Вся опалубка вместе с рабочим насти-
лом подвешена на таль-репах к траверсе в нескольких точках. Бе-
тонирование конструкции осуществляют циклично, на высоту до
2,5 м. После армирования следующего яруса и набора бетоном
проектной (распалубочной) прочности производят наращивание
мачтового подъемника, отрыв щитов опалубки от бетона и подъем
ее на следующий ярус. Бетонную смесь поднимают с помощью
шахтного подъемника и укладывают в опалубку после подготови-
тельных работ: рихтовки, исправления деформаций и смазки опа-
лубки антиадгезионным составом.
4.4.2. Применение скользящей опалубки
Скользящую опалубку применяют в большинстве случаев при бе-
тонировании сооружений с вертикальными стенами: силосных ба-
шен для хранения сыпучих материалов, дымовых труб, градирен,
телебашен, ядер жесткости и лифтовых шахт зданий, резервуаров
для жидкости. За рубежом применяют скользящую опалубку и для
возведения гражданских зданий.
Скользящая опалубка является эффективной при возведении
сооружений высотой более 30 м. За счет переналадки комплекта
опалубки возможно бетонирование зданий различного объем-
но-планировочного решения.
Как правило, опалубка состоит из внутренних и наружных щи-
тов одинаковой высоты. Устойчивость щитов обеспечивается двумя
ярусами контурных балок, располагаемых с наружной и внутрен-
ней стороны. Балки всю нагрузку передают на металлические дом-
кратные рамы, опираемые на домкратные стержни диаметром
22...28 мм или трубчатые стойки.
Вначале домкратные стержни крепят к арматурным стержням
фундамента. Наращивание стержней по высоте осуществляют с по-
мощью резьбовых соединений (рис. 4.16). На верху домкратных
рам закреплены гидравлические или электромеханические домкра-
ты, которые обеспечивают единовременный подъем всей опалубки
относительно домкратных стержней. На домкратные рамы и верх-
ний ряд балок опирают рабочий настил с подвесными подмостями
и подъемным домкратным оборудованием (пульт управления и
гидропроводка). Грузоподъемность домкратов составляет 6... 10 т,
масса — 15...21 кг. Могут быть использованы ручные домкраты.
210
Рис. 4.16. Конструкция скользящей опалубки:
а — домкратная рама; б — контакт опалубки со стеной; 1 — домкрат; 2— домкратный стержень;
3 — домкратная рама; 4 — козырек; 5 — опалубка; 6 — подмости для затирки поверхности стены
По конструкции щитов опалубку разделяют на крупно- и мел-
кощитовую. В крупнощитовой опалубке балки могут входить в
конструкцию щита. Мелкоразмерные щиты могут быть укрупнены
с помощью дополнительных балок.
Подъем арматуры и бетонной смеси на рабочий настил осуще-
ствляют с помощью шахтного подъемника, установленного внутри
сооружения.
Организация и технология бетонирования конструкций должны
исключать отрыв бетона при подъеме опалубки. Этому условию со-
ответствует толщина бетонируемой конструкции более 120 мм, так
как масса свежеуложенного бетона при этом больше сил трения
между бетоном и палубой. При гидравлических и электромеханиче-
ских домкратах для предотвращения сцепления с бетоном домкрат-
ные стержни размещают в специальных трубках. Подъем скользя-
щей опалубки осуществляют с помощью синхронно работающих
домкратов с единым пультом управления насосно-распределитель-
211
ной станции. За один цикл работы домкратов система опалубки
поднимается на 30 мм. За сутки при непрерывной работе в три
смены возможно бетонирование стен в жилищном строительстве
на высоту одного этажа (3...4 м).
Технология возведения жилых зданий в скользящей опалубке
включает составляющие процессы: армирование конструкций, ус-
тановку опалубки, укладку бетонной смеси, установку и извлече-
ние закладных деталей и проемообразовательных коробок, кон-
троль качества и устранение дефектов.
Опалубку из щитов высотой 1...1,2 м собирают на фундамент-
ной плите таким образом, чтобы палуба внутренних щитов соот-
ветствовала внутренней поверхности стен, колонн, пилястр и дру-
гих конструкций. Опалубка удерживается на домкратных рамах,
опирающихся через винтовые домкраты на стальные домкратные
стержни диаметром 25...30 мм. На уровне верхней кромки щитов
располагается рабочий настил, опираемый на домкратную раму. К
домкратной раме подвешены и рабочие подмости. Количество дом-
кратных стержней, располагаемых через 1,5...2 м, определяется рас-
четом. Опалубка внизу должна иметь зазор в 5 мм, что облегчает ее
подъем и предотвращает нарушение структуры (отрыв) бетона. По-
перечная связь домкратной рамы должна возвышаться над рабочим
настилом на 0,3 м (рис. 4.17).
Интенсивность бетонирования определяется темпом арматур-
ных работ и применяемой технологией укладки бетонной смеси и
продолжительностью выдерживания бетона.
Заполняют опалубку слоями бетона толщиной 25...30 см по все-
му периметру стен. При использовании литых смесей (осадка кону-
са до 10... 12 см) виброуплотнение глубинными вибраторами произ-
водят только в угловых местах конструкций, а также в зонах, насы-
щенных арматурой. Применение опалубки с увеличенным шагом
домкратных рам обеспечивает возможность применения армокар-
касов.
После набора бетоном расчетной начальной прочности произ-
водят подъем опалубки со скоростью 20...30 см/ч с одновременной
укладкой бетонной смеси послойно.
Важными элементами совершенствования технологии бетони-
рования в скользящей опалубке являются: автоматизация работы
гидродомкратов, которая обеспечивает режим подъема «шаг на
месте», что исключает прилипание опалубки к бетону при останов-
ке подъема опалубки, а также повышение технологичности приме-
212
Рис. 4.17. Бетонирование стен в скользящей опалубке с одновременным устройст-
вом перекрытий:
а — подъем опалубки стен; б, г — установка опалубки перекрытий с опорами в виде стоек или
ферм; « — бетонирование с применением распределительной стрелы; / — домкратная рама;
2 — домкрат; 3 — подвесные подмости для затирки стен; 4 — рукав-компенсатор бетоновода;
5 — распределительная стрела; 6 — поворотная платформа распределительной стрелы; 7— бето-
новод; 8— бетононасос
нения скользящей опалубки за счет цикличности подъема системы
на высоту 70...80 см в автоматическом режиме.
Наряду с описанными конструктивными решениями скользя-
щей опалубки существуют системы, где домкратные стержни вы-
несены за пределы бетонируемой конструкции. В этом случае
они расположены с двух сторон от опалубки и закреплены в про-
странственных каркасах. Такое решение упрощает установку ар-
мокаркасов, облегчает смену домкратных стержней, снижает за-
траты на установку и снятие проемообразователей и закладных
деталей.
213
4.5. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
В СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПАЛУБКАХ
4.5.1. Применение несъемной опалубки
Эффективным направлением возведения монолитных зданий и со-
оружений является применение несъемной опалубки. По функцио-
нальному назначению опалубку подразделяют на формообразую-
щую, облицовочную и опалубку-изоляцию. Несъемная опалубка
обеспечивает формование монолитных конструкций и, оставаясь в
теле конструкции, участвует в совместной работе, защищает от ат-
мосферных воздействий и может служить основой облицовочных
(декоративных) оформлений. Внутренняя поверхность опалубки с
неровностями и анкерами обеспечивает лучшее сцепление с моно-
литным бетоном и повышает несущую способность конструкции.
В качестве несъемной опалубки применяют стальной профили-
рованный настил, различный листовой материал, металлическую
сетку, бетонные, керамические и стеклянные блоки. Конструктив-
но опалубку изготовляют в виде ребристых или корытообразных
плит, изготовленных из железобетона, армоцемента, стеклоцемента
и экструзионных асбестоцементных элементов (рис. 4.18). Такие
плиты применяют для бетонирования конструкций с большой опа-
лубливаемой поверхностью. Плитную опалубку устанавливают в
проектное положение с помощью кранов и закрепляют путем свар-
ки арматурных выпусков опалубки и армокаркаса конструкции.
Возможно крепление опалубки с использование инвентарной осна-
стки: подкосов, прогонов, схваток и т. п.
Основными преимуществами несъемной опалубки являются:
сокращение трудозатрат на эксплуатацию опалубки приблизитель-
но в два раза за счет исключения процессов демонтажа и ремонта
опалубки, а также за счет сокращения трудозатрат на отделку лице-
вых поверхностей конструкций.
Универсальные дырчатые блоки (УДБ) используют в основном
при строительстве фундаментов зданий и под технологическое обо-
рудование (в стесненных условиях реконструкции). Прочность и
устойчивость опалубки обеспечивают установкой в каналы армо-
каркасов и их замоноличиванием.
Армоцементную несъемную опалубку применяют для бетониро-
вания стен, колонн, фундаментов с использованием в дальнейшем
как облицовку. Стеклоцементную опалубку, армированную стекло-
тканью или рубленым стекловолокном, используют так же, как и
армоцементную, и, кроме того, — при устройстве гидроизоляции.
214
Рис. 4.18. Конструктивные решения несъемной опалубки:
а — из блоков типа УДБ; б — из железобетонных плит Г-образного профиля; в — из железобе-
тонных плит с ребрами таврового профиля, изготовляемых безопалубочным формованием;
г — из сталефибробетонных плоских плит; д — из стального профилированного настила; е — не-
съемная сетчатая опалубка
Металлическую несъемную опалубку применяют при устройст-
ве комплексных конструкций перекрытий, а также технологиче-
ских приямков и емкостей. При бетонировании перекрытий ис-
пользуют специальный рифленый профилированный настил, кото-
рый является одновременно внешней (нижней) арматурой пере-
крытия.
215
Сетчатую несъемную опалубку применяют при бетонирова-
нии заглубленных в землю (опускные колодцы, стены подвалов)
конструкций, а также при бетонировании подвесных конструк-
ций.
Самонесущие опалубочные системы обеспечивают восприятие
распорных усилий от бетонной смеси металлическими связями,
пропускаемыми через тело конструкции и остающимися в ней.
Связи соединяют инвентарные металлические элементы несущего
рамного каркаса опалубки.
4.5.2. Применение греющей опалубки
Греющие опалубки применяют при бетонировании в зимних усло-
виях, а также в летних условиях с целью ускорения твердения бето-
на и сокращения производственного цикла. Опалубку применяют
при возведении тонкостенных конструкций, а также при замоно-
личивании узлов и стыков сборных конструкций.
Конструкция греющей опалубки состоит из металлического
листа или водостойкой фанеры, в пазах находятся электрические
нагревательные элементы в виде греющих проводов или кабелей,
сетчатых или углеродных ленточных нагревателей, токопроводящих
покрытий. Наиболее эффективны кабели из константановой про-
волоки в термостойкой изоляции. С внешней стороны изоляция
защищена от механических повреждений металлическим чулком.
Передача тепла происходит контактным способом от поверхности
опалубки к бетону конструкции.
Нагревательными элементами могут быть снабжены панели
различных опалубок: щитовой, объемно-переставной и др. Приме-
нение плоских графитопластиковых нагревателей обеспечивает
температуру на рабочей поверхности в пределах 80... 120 °C; для по-
лучения 70 % проектной прочности бетона требуется 24...36 ч про-
грева с расчетными перерывами.
Термоактивное греющее покрытие (ТАГП) представляет собой
гибкое покрытие из стеклохолста с экранированным слоем из
фольги и прорезиненной ткани («греющие одеяла»). В качестве на-
гревателей используют углеродные ленточные нагреватели или
греющие провода, обеспечивающие нагрев контактной поверхно-
сти до 50 °C (рис. 4.19). ТАГП используют при прогреве вертикаль-
ных, горизонтальных и наклонных поверхностей бетонируемых
конструкций.
216
Рис. 4.19. Технические средства для контактного нагрева бетона:
а — термоактивная опалубка с греющим кабелем; б — то же, с сетчатыми нагревателями;
в — термоактивное гибкое покрытие с греющими проводами; / — 1реющий кабель; 2— асбесто-
вый лист; 3 — минеральная вата; 4 — защитный стальной лист; 5 — клемма: 6 — палуба из фане-
ры; 7 — разводящие шины; 8—сетчатые нагреватели; 9—защитный чехол; 10 — алюминиевая
фольга: // — отверстия для крепления покрытия; /2—утеплитель; 13— листовая резина:
14 — греющий провод; 15 — коммутационные вводы
4.5.3. Применение пневматической опалубки
Для возведения монолитных сооружений, имеющих криволиней-
ные очертания, в том числе для пространственных конструкций
двоякой кривизны, применяют пневматическую опалубку. Опа-
лубка представляет собой специально сконструированную герме-
тичную оболочку, обеспечивающую формование монолитной
конструкции. Для опалубки используют мягкие и жесткие мате-
риалы.
217
Область применения пневматических опалубок: возведение
купольных сооружений диаметром до 36 м, сводчатых тонкостен-
ных покрытий пролетом до 18 м, возведение подземных коллек-
торов.
В качестве мягких опалубок используют прочные армирован-
ные синтетические пленки или прорезиненные ткани. Для жестких
опалубок используют армированные пластинки и тонкие металли-
ческие листы.
Технологический процесс включает следующие операции: уст-
ройство опорного контура; доставка и размещение опалубки на
подготовленном основании; герметизация (при необходимости) и
закрепление опалубки по контуру; приведение опалубки в проект-
ное положение нагнетанием внутрь ее воздуха; бетонирование
(рис. 4.20).
Бетонирование по мягкой пневмоопалубке ведут преимущест-
венно методом набрызга бетона с использованием подмостей. По-
сле набора бетоном распалубочной прочности избыточное давле-
ние в опалубке снижают, опалубку опускают и удаляют. Рабочее
давление в опалубке поддерживают на уровне 1,2 кПа с помощью
вентиляторов, работающих в автоматическом режиме. При бетони-
ровании в несколько слоев с применением торкретирования для
обеспечения надежного сцепления поверхность ранее уложенного
бетона необходимо тщательно увлажнять, а перерывы нанесения
бетона на смежных участках не должны превышать 2...4 ч.
Рис. 4.20. Схема бетонирования купола по мягкой надутой оболочке:
1 — круговой рельсовый путь; 2— пневмоустановка; 3— поворотная конструкция для подмос-
тей; 4 — опорная стойка; 5— надутая оболочка; 6—вантовые растяжки; 7—слой набрызга из
бетона
218
4.6. МОНТАЖ БОЛЬШЕПРОЛЕТНЫХ
КОНСТРУКЦИЙ ПОКРЫТИЙ
4.6.1. Конструктивные и технологические особенности
возведения большепролетных зданий и сооружений
Большепролетные конструкции покрытий, а также здания с укруп-
ненной сеткой колонн обеспечивают функциональные преимущест-
ва этим сооружениям в условиях эксплуатации. Поэтому в послед-
нее время находят применение производственные здания с шагом
колонн 18, 24, 30, 36, 40 м при пролетах 18, 24, 30, 36, 40 м; построе-
ны общественные и производственные сооружения пролетами около
100 м: бочарные своды-оболочки с сеткой колонн 12 х 96 м (Автово,
С.-Петербург), оболочки двоякой кривизны размером в плане
102 х 102 м (крытые рынки в Челябинске и Минске) и др.
В качестве несущих элементов большепролетных покрытий
применяют металлические или железобетонные балочные или фер-
менные системы (с предварительно напряженными затяжками);
блочно-балочные конструкции с тонколистовыми (предварительно
напряженными) обшивками; панельно-блочные конструкции
(верхние и нижние панели соединены вертикальной решеткой и
связями); перекрестно-стержневые системы структурного типа;
рамные конструкции; висячие покрытия (мембранные тонколисто-
вые: одно- и двухпоясные, с жесткими элементами — висячими
фермами, подвесные — плоскостные и пространственные); ароч-
ные и купольные системы; железобетонные пространственные по-
крытия (оболочки, своды, складки, купола). Некоторые из них
представлены на рис. 4.21.
В связи с большими габаритами и массой конструктивных эле-
ментов большепролетных зданий и сооружений их монтируют с
применением дорогостоящих и трудоемких в эксплуатации поддер-
живающих устройств (сплошные подмости по всей площади ячей-
ки здания, разреженные подмости из стоек и ригелей, инвентарные
жесткие кондукторы, отдельные мачты и стойки; линейные под-
держивающие устройства и др.). Кроме того, большепролетные
конструкции, собираемые из элементов заводского изготовления,
требуют значительных объемов работ по сварке арматурных выпус-
ков и замоноличивания узлов, стыков и целых зон, поэтому более
эффективными методами возведения большепролетных конструк-
ций является монтаж предварительно укрупненными блоками, по-
зволяющий снизить затраты на поддерживающие устройства и про-
219
Рис. 4.21. Схемы несущих систем висячих покрытий:
а — е — однопоясные; ж — и — двухпоясные; к, л — с висячими фермами; м — п — подвесные
(консольные и пространственные); / — тонколистовая мембрана; 2—стабилизирующие ванты;
3 — несущие ванты; 4 — колонны или оттяжки; 5 — подвески; 6 — распорки
изводство работ по замоноличивапию стыков. При этом возможен
монтаж несколькими кранами или мачтами; применяют методы
надвижки укрупненных блоков и подъем на проектные отметки
системами лебедок и домкратных устройств. Известны примеры
применения для монтажа большепролетных конструкций козловых
кранов, использования для подъема укрупненных блоков ленточ-
ных подъемников, спаренных домкратных устройств на стоечных
подъемниках, самоходных подмостей-установщиков.
220
4.6.2. Монтаж вантовых конструкций покрытий
Для устройства большепролетных конструкций покрытий зданий с
круглыми и прямоугольными планами применяют висячие ванто-
вые покрытия. Пространства между вантами могут перекрываться
как плоскими плитами, образующими оболочки двоякой отрица-
тельной кривизны (вогнутые), так и криволинейными выпуклыми
пространственными элементами. Основными несущими элемента-
ми висячих оболочек являются: железобетонное наружное опорное
кольцо, ванты, внутреннее металлическое кольцо и сборные пло-
ские плиты (криволинейные панели) трапециевидные в плане.
Опорное наружное кольцо поддерживается колоннами либо стено-
выми конструкциями. Наружное кольцо воспринимает усилия сжа-
тия; внутреннее — усилия растяжения. Скорлупа оболочки образу-
ется плитами или криволинейными панелями, уложенными на
ванты-канаты с креплением болтовыми соединениями с последую-
щим замоноличиванием стыков. Образование трещин между сбор-
ными элементами исключают предварительным (перед замоноли-
чиванием радиальных стыков) напряжением несущих вант-канатов
в три этапа. Фиксируют натянутый канат с помощью набора ви-
лочных шайб-прокладок.
Возведение вантового покрытия начинают с устройства опор-
ных колец. Внутреннее кольцо монтируют с помощью центральной
опорной башни. Монтаж вант производят одним или двумя крана-
Р и с. 4.22. Схема подъема рабочей ванты:
1 — электролебедка грузоподъемностью 5 т; 2— оттяжка из стального каната диаметром 21.5 мм;
3 — башенные краны БК-5-248; 4 — ванты диаметром 52,5 мм
221
ми с помощью траверс, обеспечивающих многоточечную подвеску
ванты-каната (рис. 4.22, 4.23).
Наиболее сложным процессом является монтаж вант-канатов.
Сначала один конец ванты траверсой и краном подают к месту ус-
тановки и анкер ванты заводят в опорное кольцо и закрепляют, за-
тем раскатывают оставшуюся на барабане часть каната. Башенны-
Р и с. 4.23. Опирание сборных плит оболочки на канатные ванты:
1 — сборная керамзитобетонная плита; 2— ванта диаметром 52,5 мм; 3 — опорный уголок пли-
ты, приваренный к закладной швеллерной детали; 4 — крепежный болт Ц-образный с гайками;
5 — арматурные стержни
222
ми кранами поднимают ванту до опорного контура с одновремен-
ной подтяжкой с помощью лебедки второго анкера к опорному
контуру. Анкер протягивают через закладную деталь опорного кон-
тура и закрепляют гайкой с шайбами.
Протаскивание вант в каналы опорного кольца производят с по-
мощью лебедок с закреплением вант вилочными шайбами с обжати-
ем гильз. После закрепления всех вант на опорном и центральном
кольцах производят укладку и закрепление элементов скорлупы.
При монтаже плит (панелей) оболочки необходимо обеспечивать
симметричную нагрузку на ванты и опорные кольца путем кольце-
вой схемы их укладки, начиная от центрального кольца.
В практике нашли применение вантовые покрытия, в которых
вместо гибких канатов-вант применены жесткие вантовые системы
(опрокинутые арки), образованные нижними несущими и верхни-
ми стабилизирующими канатами, соединенными между собой под-
весками. По верху стабилизирующих канатов закрепляют прого-
ны-связи, по которым укладывают кровельный настил. При монта-
же таких покрытий используют укрупнительную сборку арок-полу-
ферм на нулевых отметках и установку их в проектное положение с
помощью временной центральной опоры.
4.6.3. Монтаж арочных конструкций покрытий
Арочные покрытия выполняют из решетчатых криволинейных или
прямолинейных несущих ферм, воспринимающих расчетные на-
грузки и передающие их на фундаменты и затяжки. По статиче-
ской схеме работы арочные покрытия подразделяют на бесшарнир-
ные с затяжкой, двухшарнирные и трехшарнирные. В связи с боль-
шой гибкостью несущих арок их монтаж выполняют отдельными
укрупненными элементами с использованием временных промежу-
точных опор, частота которых зависит от пролета арок и принятых
методов монтажа (рис. 4.24).
В целях повышения технологичности арочных конструкций с
затяжками в монтаже используют минимальное количество монти-
руемых блоков за счет предварительного укрупнения их с жестким
креплением к арке подвесок, поддерживающих затяжку, что обес-
печивает возможность кантования укрупняемых на стенде монтаж-
ных блоков.
Двухшарнирные арочные конструкции монтируюг также с ис-
пользованием временных промежуточных передвижных опор.
Сборку арок в проектном положении производят попарно после
установки элементов арок или полуарок на монтажные опоры с по-
223
Рис. 4.24. Монтаж большепролетных металлических покрытий:
а — арочных; б — структурных; 1 — временная опора; 2 — плита структуры; 3 — монтажные кра-
ны; 4 — проектное положение конструкций
мощью мобильных стреловых кранов с последующим соединением
арок связями и прогонами. Установку связей и прогонов осуществ-
ляют с подмостей.
Монтаж грехшарн ирных арок осуществляют двумя способами.
В случае полной заводской готовности полуарок их устанавливают
одним или двумя кранами в проектное положение с помощью цен-
тральной передвижной опоры. Первоначально полуарки заводят в
опорные шарнирные пяты, затем путем поворота в вертикальной
плоскости полуарки опускаюг на центральную опору. После совме-
224
тения осей замковых отверстий устраивают верхний шарнир и
производят присоединение арки к ранее смонтированному блоку с
помощью проектных связей и распорок (рис. 4.25).
В случае предварительного укрупнения полуарок на стройпло-
щадке подачу их в зону монтажа осуществляют тележками по мере
поочередного подъема полуарок кранами. При подаче полуарки к
опоре (направление перемещения тележек поперек продольной оси
здания) пята полуарки сочленяется с опорным гнездом. Установку
полуарок в проектное положение осуществляют одним или двумя
кранами путем поворота полуарок в вертикальной плоскости и
опирания их на центральную опору. После устройства конькового
шарнирного узла арку расчаливают или присоединяют распорками
к жесткому диску покрытия.
После установки двух арок производят монтаж плит покрытия,
старку арматурных выпусков и замоноличивание стыков и швов.
Временные связи демонтируют после полной готовности не менее
чем трех ячеек здания.
Рис. 4.25. Монтаж трехшарнирных арок покрытия склада:
1 — подземные конвейерные туннели; 2 — временная подвижная опора для сборки двух арок;
3 — усиление сжатых поясов полуарок бревнами на период монтажа; 4 — клетка с клиньями для
раскружаливания арок после замыкания; 5 — легкий стреловой кран для монтажа конвейерной
галереи
225
4.6.4. Монтаж конструкций покрытий из трехшарнирных
деревянных клееных арок
При строительстве зданий производственного и складского назна-
чения пролетами 18 и 24 м относительно широкое распространение
получили покрытия из деревянных трехшарнирных арок с плитами
покрытий на деревянном каркасе.
Организационно-технологические решения процесса монтажа
элементов каркаса и ограждения покрытий разработаны в соответ-
ствии с методическими указаниями по разработке технологических
карт, утвержденными Госстроем.
Технологический процесс монтажа предусматривает:
• для зданий пролетами 18 м — предварительную укрупнитель-
ную сборку в зоне монтажа трехшарнирных арок из прямолиней-
ных клееных элементов верхнего пояса и затяжек, монтаж арок в
проекгное положение, монтаж плит покрытия и других ограждаю-
щих конструкций;
• для зданий пролетами 24 м — поэлементный монтаж конст-
рукций каркаса здания (полуарок, распорок, связей, прогонов) и
плит ограждения последовательно в каждой ячейке здания.
Конструктивные особенности зданий
с трехшарнирными деревянными клееными арками
Здания производственного, складского и сельскохозяйственного
назначения с деревянными трехшарнирными арками и плитами
покрытий, как правило, запроектированы однопролетными, пря-
моугольными в плане. Часто применяемые пролеты составляют 18
и 24 м, высота в коньке — до 16,5 м.
Конструктивные решения зданий пролетом 18 м: фундаменты
под торцовые и внутренние стены — из бутобетона; колонны —
сборные железобетонные на фундаментах столбчатого типа или
сваи-колонны; опорой для наружных продольных стен служат цо-
кольные панели; стены — из утепленных каркасных панелей с ас-
бестоцементной обшивкой; каркас покрытия — из трехшарнирных
деревянных арок из прямолинейных клееных элементов со сталь-
ными затяжками; покрытие — из каркасных утепленных плит с об-
шивкой из асбестоцементных листов; кровля — из асбестоцемент-
ных волнистых листов унифицированного профиля УВ-7,5.
Основными элементами покрытия являются трехшарнирные
деревянные арки, состоящие из верхнего пояса и металлических
затяжек. Верхний пояс включает два деревянных клееных элемента
прямоугольной формы, соединенных в коньке двумя деревянными
226
накладками. Элементы затяжек соединены стяжной муфтой. Кон-
цы затяжек имеют опорные пяты, служащие для упора верхнего
пояса и крепления арок на оголовках колонн. Затяжки подвешены
к хомутам, закрепленным к верхнему поясу арки. Масса арки
0,8...1,3 т. Размер плит покрытия 1,5 х 3 м, масса — 0,1...0,2 т.
Трудоемкость укрупнительной сборки и монтажа арки состав-
ляет 32,9 чел.-ч.
Конструктивные решения зданий пролетом 24 м: фундамен-
ты — железобетонные монолитные столбчатого типа; несущий кар-
кас — деревянные гнутоклееные арки, по которым установлены
прогоны, распорки и связи; стойки фахверка и прогоны — дере-
воклееные прямоугольной формы; кровля и ограждения фахвер-
ка — из асбестоцементных листов унифицированного профиля.
Основной конструктивный элемент покрытия — стрельчатые
арки, состоящие из двух полуарок кругового очертания (7? « 30,6 м),
соединяемых в коньковом узле деревянными накладками на бол-
тах. Сечение полуарок прямоугольное, масса арки 12 т.
Трудоемкость монтажа арки с постановкой связей и распорок
составляет 74,9 чел.-ч.
Организация и технология монтажа конструкций покрытий
с трехшарнирными деревянными клееными арками
Для монтажа арочных покрытий зданий пролетом 18 м приемлемы
три варианта организационно-технологических решений:
• вариант 1. Укрупнительную сборку арок (внутри пролета) и
монтаж их в проектное положение производят одним стреловым
краном (типа КС-3562) со стрелой длиной 10 м и грузоподъемно-
стью 10...0,1 т, находящимся внутри монтируемого здания;
• вариант 2. Укрупнительную сборку арок производят вне мон-
тируемого здания при помощи легкого крана (типа КС-2661Л),
грузоподъемностью 4,0... 1,0 т. Монтаж укрупненных блоков произ-
водят основным краном типа К-162 со стрелой длиной 18 м, нахо-
дящимся внутри пролета;
• вариант 3. Укрупнительную сборку арок, их монтаж и монтаж
конструкций покрытия производят стреловым краном типа
АБКС-5, находящимся вне монтируемого пролета.
Для всех трех вариантов технологический процесс одинаков:
предварительная укрупнительная сборка арок, монтаж арок, плит по-
крытия. Рациональным организационным решением отличается вто-
рой вариант, при котором процесс укрупнительной сборки арок из
элементов заводского изготовления выделен в самостоятельный поток
227
и осуществляется с помощью легкого стрелового крана. Совмещение
во времени процессов укрупнения и монтажа арок обеспечивает со-
кращение общей продолжительности монтажных работ до 35 %.
Схема монтажа арочного покрытия пролетом 18 м представлена
на рис. 4.26.
Погрузку, транспортирование и разгрузку элементов арок верх-
него пояса, а также стальных элементов затяжек и подвесок осуще-
ствляют в специальных контейнерах. Захват элементов верхнего
пояса производят с помощью четырехветвевых стропов.
Подготовительные работы включают приемку по акту железобе-
тонных колонн, подготовку площадки для перемещения кранов,
складирование конструкций и укрупнительную сборку арок, подго-
товку в зоне монтажа стенда для укрупнительной сборки арок, ос-
нащения и инвентаря.
Стенд для сборки арок представляет собой устойчивую плат-
форму с двумя стойками и концевыми опорами; наверху стоек за-
креплены кронштейны с подъемными винтами и вертикальными
направляющими. Соединение верхнего пояса арки в коньковом
узле производят деревянными накладками на болтах. Подвески за-
тяжек закрепляют подкручиванием гаек.
В процессе монтажа кран (с длиной стрелы 18 м) устанавлива-
ют посередине пролета. После установки первых двух арок монти-
руют плиты покрытия. Шаг перестановок крана равен 6 м. Устой-
чивость арок в процессе монтажа обеспечивают расчалками. Рабо-
чие места монтажников находятся на приставных стремянках.
Стеновые панели монтируют по мере установки плит покрытия.
Монтажные работы рекомендуется выполнять звеном из 6 человек.
Монтаж покрытий из трехшарнирных стрельчатых клееных дере-
вянных арок пролетом 24 м целесообразно проводить поэлементно с
помощью пневмоколесных кранов (типа К-162) последовательно в
каждой ячейке здания. При этом полуарки монтируют с использова-
нием передвижной универсальной вышки, обеспечивающей соеди-
нение полуарок в коньковом и опорных узлах (рис. 4.27).
Подготовительные работы включают приемку фундаментов не-
сущего каркаса под монтаж, составление исполнительной схемы на
опорные элементы в фундаментах для башмаков арок, планировку
площадки и укладку направляющих (рельсы) под универсальную
вышку (на 2,5 ячейки) и опорные узлы, установку монтажной выш-
ки с подмостями. Вышка оборудована устройствами для опирания,
вертикального и горизонтального перемещения стыкуемых концов
полуарок, а также краном-укосиной трузоподъемностью 5 кН.
22Х
2.70
Строповку стрельчатых полуарок производят с помощью специ-
альных захватов или капроновых стропов-полотенец в местах, ука-
занных в проекте.
Последовательность монтажных операций: строповка и подъем
полуарок; заведение нижнего конца полуарки в опорную пяту фун-
дамента и закрепление одним болтом; опускание верхнего конца по-
луарки в фиксирующее устройство монтажной площадки; выверка и
закрепление полуарки. Окончательное закрепление арок производят
а
Рис. 4.27. Схема монтажа каркаса здания со стрельчатыми арками:
1 — граница опасной зоны; 2 — временные распорки; 3 — путь под ходовую часть монтажной
вышки; 4—распорки, прогоны; 5—монтажный кран; 6— монтажная вышка; 7— полуарки;
S — грузозахват; цифры в кружках — номера стоянок крана
230
п-п
Окончание рис. 4.27
после выверки и установки накладок в коньке. На смонтированные
две арки устанавливают распорки, связи и прогоны. После заверше-
ния монтажа конструкций блока из двух арок монтажную вышку пе-
ремещают на расстояние 4,5 м в направлении монтажного потока и
процесс монтажа повторяют в описанной последовательности.
Устройство кровли из асбестоцементных листов производят по
захваткам после окончательного закрепления несущих конструкций
на трех или четырех арках. Рекомендуемое звено монтажников — 6
чел. Трудоемкость монтажа на одну ячейку (с одной аркой) состав-
ляет 74,95 чел.-ч, продолжительность монтажа (без кровельных
листов) — 12 ч.
4.6.5. Монтаж мембранных конструкций покрытий
Мембранные оболочки эллиптического (круглого) очертания со-
стоят из наружных и внутренних опорных колец, радиально распо-
ложенных несущих (стабилизирующих) ферм, кольцевых ребер и
мембран. Мембраны выполняют из стального листа толщиной до
5 мм. Несущие фермы шарнирно прикреплены высокопрочными
болтами к наружному железобетонному опорному кольцу и натяну-
ты двумя болтовыми тягами на внутреннее стальное кольцо.
Достоинством мембранных покрытий является высокая техно-
логичность их изготовления и монтажа, а также характер работы
покрытия — на двухосное растяжение, что позволяет снизить ме-
таллоемкость конструкции и обеспечивает возможность примене-
ния предварительной укрупнительной сборки блоков при монтаже.
В практике применяют комбинированные висячие покрытия в
виде тонколистовых мембран, поддерживаемых системой вантовых
или жестких стабилизирующих элементов в виде ферм, балок, про-
гонов или стальных полос. Висячие растянутые элементы обычно
закрепляют за жесткие опорные конструкции в виде замкнутых ко-
лец, овалов или прямоугольников, опирающихся на колонны, на-
клонные арки или рамы, которые удерживают систему покрытия.
Монтаж мембранного покрытия начинают с укрупнительной
сборки блоков, состоящих из двух ферм с промежуточными коль-
цевыми ребрами. Установку укрупненных блоков в проектное по-
ложение осуществляют с помощью двух монтажных механизмов:
стрелового подъемника, установленного на наружном опорном
контуре, и башенного крана, установленного в середине централь-
ного опорного кольца. В процессе установки укрупненного блока
на опорные кольца необходимо обеспечивать симметричную на-
грузку на них (рис. 4.28).
232
Рис. 4.28. Схема монтажа покрытия укрупненными блоками:
1 — щевр-установщик; 2 — стенд для укрупнительной сборки блоков; 3 — траверса-распорка
для подъема блока и предварительного напряжения верхних поясов ферм с помощью рычажно-
го устройства; 4 — укрупненный блок; 5—рычажное устройство; 6— монтажный кран —
БК 1000; 7 — центральное опорное кольцо; 8 — центральная временная опора; I—V — последо-
вательность монтажа блоков и демонтажа траверс-распорок
После монтажа всех укрупненных блоков производят заготовку
трапециевидных листов мембраны и установку их в проектное по-
ложение на стабилизирующие фермы. Подъем листов осуществля-
ют с помощью специальной траверсы-распорки теми же монтаж-
ными средствами, которые используют для подъема ферм. Каждый
лист мембраны после прикрепления к наружному кольцу натягива-
ют к центральному кольцу домкратами, фиксируют тягами с гайка-
ми. Смежные элементы мембраны сваривают внахлест вдоль верх-
него пояса стабилизирующих ферм. Смонтированное покрытие
раскружаливают путем опускания песочных домкратов под цен-
тральной временной опорой.
Мембранное прямоугольное в плане покрытие представляет со-
бой висячую систему в виде предварительно напряженной листо-
вой конструкции, натянутой на опорный контур и совмещающей
несущие и ограждающие функции. Мембраны заготавливают в за-
водских условиях в виде рулонов шириной 6, 9 и 12 м и массой до
8 т. На стройплощадке один конец рулона закрепляют на опорном
контуре, а сам рулон с помощью специальной траверсы разматыва-
ют краном на всю длину, натягивая лебедками и закрепляя на про-
тивоположном участке опорного контура. После совмещения
смежных полотнищ производят сварку внахлест в 50 мм.
Перекрестно-стержневые системы покрытий, называемые
структурами, состоят из повторяющихся линейных элементов, об-
разующих часть расположенных пересекающихся ферм.
Рациональным монтажом структурных покрытий является
предварительная сборка блока размером на ячейку здания на нуле-
вых отметках (при конвейерной сборке) с последующей установкой
в проектное положение на колонны с помощью двух монтажных
кранов и специальных траверс.
Относительно широкое применение получили структуры «Мо-
дуль», «Кисловодск», «МАрхИ», «ЦНИИСК». Линейные элементы
структур трубчатого сечения или из металлического уголка (длиной
2...3 м) образуют систему покрытия, состоящую из плоских верхне-
го и нижнего дисков, соединенных раскосными решетками. Соеди-
нение элементов в узлах осуществляют болтами или сваркой.
Укрупнительную сборку блоков покрытий выполняют на стен-
дах конвейерной линии с домкратными устройствами, обеспечи-
вающими выверку укрупняемых элементов. Подъем укрупненных
блоков в проектное положение целесообразно осуществлять двумя
стреловыми монтажными кранами. При укрупнительной сборке в
структурном покрытии в местах нахождения колонн оставляют от-
верстия. Опорные элементы покрытия монтируют после подъема
234
блока над колоннами. Опорные элементы образуют четырехгран-
ные пирамиды, вершины которых закрепляют на оголовках колонн
(см. рис. 4.24, б).
4.6.6. Монтаж большепролетных зданий из легких
металлических конструкций полной заводской комплектации
В настоящее время относительно широкое применение в практике
строительства большепролетных зданий получили решения в виде
легких металлических конструкций из эффективных профилей
полной заводской комплектации. Наибольшую известность в реа-
лизации названных проектов приобрели фирмы «СтиЛайн. Ком-
плексные решения», «Изобуд» и др. Особенностью работы этих
фирм является комплексный подход к решению задач по возведе-
нию объектов: проектирование, изготовление, поставка и монтаж
зданий и при этом управление проектом или его частью, которое
обеспечивает сокращение сроков строительства и снижение расхо-
да материалов.
Конструкции полной заводской комплектации обеспечивают
широкую область их применения:
• в неотапливаемых складских помещениях (1—4-пролетных),
оборудованных кранбалками;
• в отапливаемых цехах с шагом колонн 6 м и пролетами 12,24
и 36 м, с подкрановыми путями, утеплением стен минераловатны-
ми утеплителями, обшивкой стен крашеным или оцинкованным
профилированным листом;
• в общественных зданиях из металлоконструкций, в том числе
спортивных и торговых комплексах. Каркас — рамные или балоч-
ные конструкции, наружные ограждающие конструкции — проф-
настил с минераловатным утеплителем, внутренняя отделка — гип-
сокартон или европанели с минераловатными плитами.
Вариант несущего рамного каркаса здания представлен на
рис. 4.29.
Конструктивные решения зданий
полной заводской комплектации
Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий пол-
ной заводской комплектации фирмы «СтиЛайн. Комплексные ре-
шения» обеспечивают возведение объектов со следующими харак-
теристиками:
235
о
Рис. 4.29. Конструктивная схема здания с жесткой рамой:
1 — кровельные прогоны; 2 — кровельные панели; 3 — сопряжение колонны с фундаментом;
4— фланцевые соединения; 5—стеновые прогоны; 6 —стеновые панели
• типы несущих конструкций каркасов — 1 — 4-пролетных рам-
ного типа;
• возводимые здания базовой номенклатуры пролетами 18...60 м
(с шагом колонн 6 м); высота зданий до низа несущих конструкций
4,2 м, 6, 9 и 12 м (высота зданий в коньке соответственно 6... 16,7 м);
• площадь зданий базовых проектных решений — 1000... 10 000 м2
при размерах в плане от 28 х 36 до 96 х 102 м.
Утепленные здания комплектуют подъемными секционными
утепленными воротами и дверьми с доводчиками, системой кро-
вельной вентиляции, системой герметизации межпанельных швов,
системой организованного водостока и архитектурных элементов.
236
Стеновые и кровельные прогоны выполняют из холодногнутых
профилей. Крепежные элементы — высокопрочные болты и мети-
зы. Ограждающие кровельные панели — из профилированного
листа, атмосферостойкие с алюмоцинковым покрытием и акрило-
вой пленкой.
Стеновые панели — из высококачественных стальных панелей с
атмосферостойким полимерным покрытием или трехслойные сте-
новые сэндвич-панели из оцинкованного профлиста и эффектив-
ным минераловатным (негорючим) утеплителем типа URSA тол-
щиной 100 мм. Панели ограждающих конструкций крепят к прого
нам самонарезающими винтами.
Проектные решения обеспечивают поставку конструкций с се-
верной системой утепления и обогревом водосточных труб.
Фирма «Изобуц» внедряет систему комплексной заводской по-
ставки конструкций производственных и гражданских зданий с од-
но-, двух- и многопролетной схемой без ограничения длины зда-
ний, различной высоты и этажности.
Несущие конструкции каркасов зданий выполнены по рамной
или балочной схеме из легких металлических конструкций с широ-
ким применением замкнутых гнутосварных профилей. Рамные
конструкции запроектированы из двух полурам, шарнирно соеди-
няемых в коньке, балочные конструкции выполнены в виде
сплошностенчатых балок или решетчатых ферм.
Монтаж большепролетных зданий
из легких металлических конструкций полной заводской
комплектации
Каркас здания рамного типа состоит из рам, прогонов покрытия,
прогонов стенового ограждения и панелей ограждения — кровель-
ных и стеновых.
Колонны рам переменного сечения сплошностенчатые, стыку-
ются с ригелем в узлах примыкания с помощью фланцевых соеди-
нений на высокопрочных болтах. Ригели сплошностенчатые, пере-
менного сечения, состоят из четырех (шести) элементов заводской
готовности, которые стыкуются с помощью фланцевых соединений
в коньке и приблизительно в 1/4 пролета ригеля (см. рис. 4.29).
Поставку конструкций (колонн, ригелей, рам) на стройплощад-
ку осуществляют укрупненными элементами. Длина поставляемых
элементов достигает 18 м. Эти конструкции могут укрупняться так-
же и на стройплощадке.
237
Монтаж большепролетных балочных конструкций покрытий в
большинстве случаев осуществляют непосредственно на опоры: ко-
лонны или подстропильные конструкции. В зависимости от проле-
та балочные конструкции устанавливают в проектное положение
непосредственно или с предварительной укрупнительной сборкой
(пролетом 36 м и более) на стройплощадке из двух и более элемен-
тов заводской готовности. Для укрупнения стропильных конструк-
ций используют стенды (стеллажи) и стреловые (реже козловые)
краны. Установку стропильных конструкций в проектное положе-
ние производят одним или двумя стреловыми кранами. В послед-
нем случае используют балансирные длинномерные траверсы,
обеспечивающие равномерную передачу монтажных нагрузок на
поднимаемую конструкцию. Устойчивость первых двух установ-
ленных конструкций обеспечивают двумя парами расчалок с фар-
копфами, остальных — с помощью монтажных распорок, устанав-
ливаемых между стропильными конструкциями. Временное креп-
ление снимают после установки проектных связей и прогонов.
Преимуществами описанного метода монтажа являются: большая
организационная гибкость и универсальность, позволяющие вести
работы традиционными способами, широким фронтом, независи-
мыми специализированными (укрупнительная сборка и монтаж)
потоками, с максимальным использованием возможностей мон-
тажных средств.
В зависимости от величины пролета (более 36 м) и конструк-
тивных особенностей узлов схема установки предварительно ук-
рупненных блоков (или отправочных марок) в проектное положе-
ние может предусматривать использование одной или нескольких
промежуточных монтажных опор.
Вариант временной коньковой (промежуточной) опоры пред-
ставлен на рис. 4.30. После установки опорной вышки на очеред-
ной стоянке производят поочередно монтаж составляющих эле-
ментов ригеля. С помощью горизонтальных и опорных винтов ло-
жемента производят рихтовку смежных монтируемых элементов и
осуществляют стыковку фланцевых соединений.
Монтаж балочных покрытий методом надвижки в проектное
положение предварительно укрупненных блоков (размерами на
1...4 ячейки здания) рассмотрен в 3.12. Организационная схема
монтажа укрупненных блоков методом надвижки представлена на
рис. 3.13.
Монтаж большепролетных рамных конструкций покрытий осу-
ществляют, как правило, стреловыми кранами тремя различными
методами:
238
8
Рис. 4.30. Схема монтажа полурам при помощи временной монтажной (коньковой)
опоры:
а — конструктивная схема опоры; б— схема монтажа полурам; 1 — опорная тележка; 2 колеса
для перемещения опоры; 3 — выносные опоры; 4 — башня; 5 — ложементы, 6 винты верти-
кального перемещения; 7 — горизонтальные винты; 8— опорная площадка; 9—ограждения;
10 — рабочая площадка; 11 — вставки; 12— стремянка
239
• предварительная укрупнительная сборка ригелей из отправоч-
ных марок и установка укрупненных блоков в проектное положе-
ние на заранее смонтированные колонны; при этом должны быть
обеспечены рабочие места для монтажников, осуществляющих
пристыковку ригелей к колоннам;
• монтаж ригелей рам отдельными отправочными марками на
проектных отметках; при этом применяют под каждый стык ригеля
временные опоры, обеспечивающие также рабочие места монтаж-
никам;
• предварительная укрупнительная сборка рам (или полурам) с
последующим приведением укрупненных блоков в проектное по-
ложение; в случае укрупнения полурам их установку в проектное
положение осуществляют с помощью центральной (коньковой)
опоры (см. рис. 4.30).
С учетом сложностей устройства фланцевых соединений отпра-
вочных марок ригелей, относительно большой гибкости рам из
плоскости при воздействии монтажных нагрузок, а также необхо-
димости применения временных поддерживающих опор с площад-
ками для монтажников, наиболее часто применяемым является
комбинированный метод монтажа рамных большепролетных кон-
струкций: монтаж отдельным специализированным потоком ко-
лонн, предварительно укрупненных из отправочных марок в мон-
тажные блоки, стеновых прогонов и связевых элементов, и монтаж
вторым специализированным потоком ригелей после предвари-
тельной сборки их на монтажной площадке из отправочных марок.
Укрупнительная сборка ригелей на стенде обеспечивает точ-
ность и высокую производительность работ при устройстве флан-
цевых соединений. В зависимости от конструктивных решений ри-
гелей и размеров перекрываемых пролетов предварительную укруп-
нительную сборку ригелей на стенде осуществляют из 2, 3 и 4 от-
правочных марок. При сборке первого ригеля с помощью стеллажа
осуществляют тщательную выверку и фиксацию его размеров с
учетом фланцевых соединений и строительного подъема. Первый
собранный ригель может быть использован как шаблон для сборки
остальных.
В зависимости от условий поставки колонны также могут быть
укрупнены из отправочных марок на стенде.
Монтаж колонн, как правило, производят стреловыми мобиль-
ными кранами с транспортных средств либо со стендов укрупни-
тельной сборки. Установку колонн на фундаменты целесообразно
производить с использованием предварительно выверенных опор-
ных (фрезерованных) плит, которые обеспечивают безвыверочный
240
(по вертикали) монтаж (рис. 4.31). Устойчивость колонн в процес-
се их монтажа обеспечивают временными связями и расчалками, а
также креплением стеновых прогонов и ветровыми проектными
связями.
Монтаж ригелей рам может быть осуществлен как отдельными,
укрупненными на нулевых отметках на весь пролет блоками, так и
пространственными блоками, состоящими из двух ригелей вместе с
несущими и ограждающими конструкциями покрытия. Сборку
пространственных блоков ригелей рам ведут на стендах у местах их
монтажа. Установку ригелей в проектное положение осуществляют
одним или двумя монтажными кранами с помощью длинномерных
траверс с балансирными стропами. Схема организации монтажной
площадки представлена на рис. 4.32.
Укрупнительную сборку ригелей или полурам выполняют на
специальных стендах и шпальных клетках на монтажной площадке.
В зону работы монтажных кранов полурамы (массой до 16 т) дос-
тавляют гусеничным краном со стрелой 12,5 м. Параллельно с ус-
тановкой рам монтируют подвесные площадки для монтажников,
предварительную сборку которых ведут с помощью автокранов.
Монтаж полурам осуществляют
полунавесным способом кранами
СКГ-40. После установки полурамы
на фундамент и закрепления анкер-
ных болтов вторым краном монти-
руют распорки (прогоны). Прием
распорок со стороны установленной
рамы осуществляют с навесных ле-
стниц, а с другой стороны — с авто-
вышки. Коньковый стык полурам
проводят с подвесных подмостей
или передвижных монтажных вы-
шек (см. рис. 4.30).
Установку пространственных бло-
ков в проектное положение осуще-
ствляют одним или двумя монтаж-
Рис. 4.31. Схема установки на фундамент
опорной плиты:
1 — опорная плита; 2 — кондуктор с отверстиями
для анкерных болтов; 3 — закладные детали;
4 — риски разбивочных осей; 5 — планки с нарез-
ными отверстиями; 6 — установочные винты;
7 — анкерные болты; 8 — подливка; 9 — низ баш-
мака колонны; 10 — верх фундамента
241
Рис. 4.32. Схема монтажной площадки при монтаже большепролетных рамных
конструкций:
1 — площадка укрупнительной сборки пространственных блоков; 2 — временные автомобиль-
ные дороги; 3— гусеничные краны С КГ-40; 4—сани; 5 — блок покрытия; 6 —трактор; 7—по-
лурамы; 8 — автовышка; 9 — временные крестовые связи по нижнему поясу рам; 10— площадка
. складирования; 11 — площадка укрупнительной сборки полурам
ними кранами с башенно-стреловым оборудованием. Захват укруп-
ненного пространственного блока покрытия производят с помо-
щью решетчатых траверс, обеспечивающих соответствие монтаж-
ных нагрузок расчетной схеме покрытия.
242
4.7. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ
ПРОСТРАНСТВЕННЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ ПОКРЫТИЙ
Железобетонные пространственные конструкции покрытий типа
сводов, оболочек и складок по сравнению с типовыми балочными
конструкциями обладают рядом преимуществ: позволяют перекры-
вать здания с укрупненной сеткой колонн (шаг колонн 18, 24, 30,
36 и 42 м; пролеты 18, 24, 30, 36 и 42 м), совмещают несущие, огра-
ждающие и теплозащитные функции, уменьшают удельный расход
основных материалов.
Известно, что несущая способность конструкций покрытий
обусловлена материалом и формой, а методы возведения зависят
от технологичности конструктивных решений и механизации
производства работ на стройплощадке, поэтому железобетонные
пространственные покрытия целесообразно классифицировать
по их геометрической форме и конструктивным особенностям, а
также по методам их возведения.
Все пространственные покрытия — монолитные, сборно-моно-
литные и сборные — могут быть возведены двумя различными пу-
тями: на проектных отметках или с предварительным укрупнением
(изготовление) в стороне с последующим приведением в проектное
положение. В свою очередь методы возведения пространственных
покрытий в целях обеспечения выбора рациональных организаци-
онно-технологических решений следует классифицировать по ор-
ганизационным и технологическим признакам, а также по способу
возведения, определяемому типом поддерживающих устройств и
монтажного оборудования (см. 3.1.1).
4.7.1. Конструктивные решения железобетонных
пространственных покрытий
В практике строительства производственных и гражданских зда-
ний наибольшее распространение получили рассматриваемые
ниже конструктивные решения пространственных покрытий
(табл. 4.2).
Короткие цилиндрические оболочки из плоских плит размерами
1,5 х 12 и 3x12 м, опираемых на сегментные фермы-диафрагмы
пролетом 18, 24 и 36 м, конструктивные элементы которых анало-
гичны типовым плоскостным решениям. Пространственная работа
конструкции обеспечивается неразрезностью плит покрытия и
ферм-диафрагм за счет армирования и замоноличивания узлов их
243
244
Таблица 4.2. Характеристика пространственных конструкций покрытий
Тип покрытия Вид покрытия и эскиз Наименование и эскиз конструктивного элемента Сетка колонн, м Количество элементов на здание, шг. Вес элемента, т
I. Балочное скатное Плоскостные конструк- ции 3 х 12 м Ферма 18 х 12 24 х 12 56 42 9,1 17,1
36 х 12 28 (+ 56) 27,2
Плита 18 х 12 288 6,8
С
1 >1 ! II । 1 || 1 24 х 12 » »
36 х 12 » »
II. Своды обо- лочки одинарной кривизны цилин- дрические Короткие цилиндриче- ские из плит 3 х 12 м Ферма 18 х 12 56 7,5
24 х 12 42 12,4
36 х 12 28 (+ 56) 27,7(13,8)
Плита 18 х 12 24 х 12 288 (+ 60) 288 (+ 48) 4,7; 1,5 4,7; 1,5
LL Г”ТГ L—11 , с
36 х 12 288 (+ 36) 4,7; 1,6
Длинные цилиндриче- ские из панелей 3 х 12 м Панель 18 х 12 192(+ 96) 4,4; 7,9
| ТГ ТГ 77 1 Н || и > 1
24 х 12 216 (+ 72) 4,4; 7,9
<JSS£5S==S:^^ 36 х 12 240 (+ 48) 4,4; 7,9
Затяжка L- — - - 1 Q 18 х 12 96 0,48
24 х 12 72 0,48
36 х 12 48 0,48
Контурные элементы 18 х 12 56 8,3
24 х 12 42 11,9
36 х 12 28 (+ 56) 23,2 (11,3)
III. Оболочки двоякой кривизны Оболочки двоякой по- ложительной кривизны Плиты 3 х 3 м 18 х 18 11,52 1,2...1,9
24 х 24 11, 52 »
36 х 36 11,52 »
Контурные элементы 18 х 18 32 (+ 48) 3,9; 5,8
85»»^ 24x24 24 (+ 24) 7; 9,5
36 х 36 8 (+ 16) 23,5; 13,8
Двоякой отрицательной кривизны Панели 3 х 3 м □ pxss^ 18 х 18 11,52 0,9
24x24 » »
36 х 36 » »
Контурные фермы 18 х 18 32 (+ 48) 6,8; 5,2
24 х 24 24 (+ 24) 12; 8,1
36x36 6 (+ 16) 31,3; 28,5
То же. прямоугольные в плане Панели 3 х 9,2 м, Зх 12,3 м 1 18 х 12 384 3,5
Г 1 24 х 12 288 4,5
36 х 12 192 9,4
Затяжки 18 х 12 96 (+ 96) 0.09:0,015
24 х 12 72 (+ 72) 0,22:0,015
IV. Волнистые своды Многоволновые своды Панели 3 х 6,3 м 18 х 12 576 2,3
о 24 х 12 » »
36 х 12 » 2,9
Опорные фермы ЛЛД1 18 х 12 60 (+ 60) 5,8; 7
24 х 12 48 (+ 48) 6; 7,1
«а» 36 х 12 36 (+ 36)
Примечания: 1, Для оболочек двоякой отрицательной Гауссовой кривизны размерами 36 х 12 м необходимо затяжек
48 + 48 шт. 2. Показатели даны на здание 72 х 144 м.
сопряжения. Монтаж коротких цилиндрических оболочек полно-
стью соответствует технологии работ по монтажу типовых плоско-
стных конструкций, за исключением замоноличивания узлов со-
пряжения плит с верхним поясом ферм.
Длинные цилиндрические оболочки из криволинейных панелей
3x6 и 3x12 м, опираемых на продольные контурные (сегмент-
ные) балки, устанавливаемые на колонны с шагом 18 и 24 м. Мон-
таж оболочек из панелей 3x6м осуществляют двумя способами:
либо с предварительной укрупнительной сборкой панелей в ароч-
ные блоки в проектное положение на контурные балки, либо с
применением монтажных приспособлений рамного типа.
Монтаж оболочек из панелей 3 х 12 м осуществляют без приме-
нения поддерживающих приспособлений путем установки панелей
непосредственно на контурные балки. В целях исключения переда-
чи распора от панелей на контурные балки в процессе их монтажа
необходимо применять инвентарные затяжки, а строповку следует
осуществлять за петли, приваренные в торцах блока к закладным
анкерным узлам.
Оболочки двоякой положительной кривизны (выпуклые) запроек-
тированы из плоских плит размером около 3 х 3 м, опирающихся
на контурные фермы-диафрагмы пролетами 18, 24 и 36 м. В связи с
разрезкой скорлупы оболочки на мелкоразмерные плиты для обо-
лочек размерами 18 х 18, 24 х 14 и 36 х 36 (40 х 40) м в процессе их
монтажа необходимо применение сплошных подмостей, поддержи-
вающих все сборные элементы скорлупы на проектных отметках. В
качестве таких подмостей в практике строительства объектов на-
шли применение сетчатые кружала с изменяющейся кривизной по-
верхности и ригельно-стоечные леса. Раскружаливание оболочек
производят с помощью винтовых домкратов или песочниц под не-
сущими стойками.
Рациональным решением механизации замоноличивания сты-
ков оболочек и устройства монолитных зон вдоль контурных ферм
является применение прямоточных растворонасосов и бетононасо-
сов с небольшой производительностью.
Большие затраты на изготовление и применение поддержи-
вающих сплошных подмостей, а также значительные объемы ра-
бот по армированию и замоноличиванию стыков оболочек из
плит 3 х 3 м определили необходимость совершенствования конст-
руктивных решений с точки зрения повышения их технологично-
сти.
246
4.7.2. Методы возведения пространственных покрытий
Наиболее рациональным конструктивным решением является при-
менение криволинейных крупноразмерных панелей размерами 3x6
и 3 х 12 м при установке их в проектное положение без поддержи-
вающих устройств. Применение метода монтажа с предваритель-
Р и с. 4.33. Схема монтажа укрупненных блоков и контурных ферм пролетом 18 м:
а — монтаж укрупненных блоков размером 3 х 18 м; б — сборка панелей 3 х 6 м в укрупненные
монтажные блоки; в — монтаж контурных ферм; 1 — контурная ферма пролетом 18 м; 2— инвен-
тарная навесная опалубка; 3— траверса для укрупненных блоков; 4— трос гибкого манипулятора;
5—укрупненный блок в проектном положении; 6—кран МКГ-25БР; 7—укрупненный блок на
передвижной платформе стенда; 8— лестница раздвижная; 9 —кран К-106; 10 — панелевоз;
11 — колонна; 72 — стремянка; 13— контурная ферма пролетом 30 м; 14— самоходная монтажная
вышка; 15 — жесткая распорка; 16 — кассета для складирования ферм пролетом 18 м; 77— траверса
для ферм пролетом 18 м
247
Таблица 4.3. Методы монтажа пространственных конструкций покрытий,
Вид покрытия Конструктив- ное решение покрытия Сетка колонн, м На проектных отметках отдельными элементами
Без поддерживающих устройств плоскостных решетчатых систем в виде пространственных решетчатых систем в виде
отдельно стоящих контурных опор коньковых опор монтажной опоры и затяжек коньковых и контурных опор универсальных сетчатых кондукторов S Рч <и •е- п S РЗ О О о W блочных телескопических лесов
Короткие цилиндри- ческие обо- лочки Плиты 3x12 м по фермам 18x12 +-ь
24x12 4-4-
36x12 ++ 4-
Длинные цилиндри- ческие обо- лочки Панели 3x6 м 24x12 4-4-
36x12 4-4-
Панели 3x12 м по контурным элементам 18 х 12 +-1- 4-4-
24x12 ++ 4-4-
36x12 4-4- 4—|-
Оболочки продолжи- тельной кривизны Плиты 3x3 м по фермам 18х 18 4- 4-4- 4-
24x24 + 4- 4-4- 4-
30x30 4- 4-4- 4-
36x36 4-4- 4-
40x40 4-4-
Панели 3x6 м по фермам 18x12 4-4-
18 х 18 4-4-
24x12 4-4-
24x18 4-4-
24x24 4-4-
36x12 4-4-
36x18 4-4-
36x36 4-4- 4-
Панели 3x12м по фермам 18x12 4-4-
24x12 4-4-
24x18 4-4-
24x24 4-4-
36 х 12 4-4- +
36x18 4-4- 4-4-
36x36 4-4-
Оболочки отрица- тельной кривизны Панели 3x6 м по фермам 18х 18 4-
24x24 +
30x30
36x36
Панели 3x9 м 18x6 4- 4-
18x12 4-
Панели Зх 12 м 24 х 12 4-
Панели Зх 18 м 36x12 4-
Многовол- новые своды Панели ши- риной 3 м 18x12 4-
24x12 4-
36 х 12 4-
Типовые плоскостные конструкции Плиты 3x12м по фермам 18x12 4-4-
24x12 4-4-
36 х 12 4-+ +
Примечания: 1. Монтаж элементов покрытия рекомендуется производить при распо-
ложении их длинной стороной поперек стрелы крана.
248
определяемые технологическими признаками
с помощью На проектных отметках укрупненными блоками С предварительной сборкой ячейки покрытия с помощью инвентарных лесов или кондукторов с последующей
ригельно- стоечных лесов плоскостных решетчатых систем в виде пространственных решетчатых сис- тем в виде ригельно- стоечных ле-
со
передвижных телескопических инвентарных переставных без поддерживающих устройств 1 отдельно стоящих контурных опор коньковых опор контурных опор кондукторов из ферм монтажной опоры и специальных траверс шпренгельных крестообразных траверс специальных ферм-траверс надвижкой на мостовых кранах (кондукторах) установкой монтажными кранами подачей и установкой домкратами
4-
4-
4-4- 4-
4-4- 4-
4-4- 4-
4-
4-
4-
+ 4- 4-
4 4-
+ 4-
4- 4-
+ 4-
+-1-
+4-
+4-
4-4- 4-
4-4-
4-4-
+ 4-4-
4- 4-
4-4- 4-
4-4-
4-4- 4-
+4- 4- +
4-4- 4-4- 4-
4- 4-4- 4- 4- 4- 4-4- 4-
4- 4-4- 4- 4- 4-4-
4-4- 4- 4- 4-4-
4- 4-4- 4- 4- 4-4-
4- 4-4-
4-4- 4- 4- 4-
4-4- 4- 4-
4-4- 4- 4-
4-4- 4- 4- 4-
4-4- 4- 4- 4-
4--|- 4- 4- 4-
4-
4-4- 4-
4-
2. Знаком «+» обозначены существующие или возможные методы монтажа; знаком «4-4-»
обозначены рациональные рекомендуемые методы монтажа.
249
ной укрупнительной сборкой панелей 3 х 6 м в монтажные блоки
3 х 24 м с двумя затяжками не оправдало ожидаемой эффективно-
сти (из-за дополнительных затрат на укрупнение и транспортиро-
вание блоков и деформативности узлов сопряжения панелей).
Оболочки из крупноразмерных панелей размерами Зх6иЗх12м
обеспечивают применение эффективных методов монтажа: монтаж
панелей с предварительным укрупнением в блоки размерами на
пролет, что обеспечивает установку блоков в проектное положение
непосредственно на контурные фермы (балки); монтаж укрупнен-
ных блоков с использованием коньковой (центральной) временной
опоры, обеспеченной домкратным устройством для раскружалива-
ния оболочки (24 х 24 и 36 х 36 м).
Технологическая схема монтажа оболочек из крупноразмерных
панелей с помощью центральной коньковой опоры представлена
на рис. 4.33.
Оболочки двоякой отрицательной (гауссовой) кривизны запроек-
тированы из плоских плит размерами около 3 х 3 м, опирающихся
на треугольные контурные фермы, а также из плоских панелей
длиной 9,2; 12,3 и 18,4 м с затяжками (и подвесками); ширина па-
нелей около 3 м. Оболочки из плит 3 х 3 м по контурным фермам
позволяют перекрывать ячейки здания размерами 18x18, 24 х 24 и
36 х 36 м.
Монтаж оболочек из плит 3 х 3 м осуществляют двумя способа-
ми: с помощью сплошных поддерживающих стоечных лесов, обес-
печивающих проектное положение каждой плиты, и с применени-
ем предварительной укрупнительной сборки плит в плоскостные
блоки с помощью инвентарных монтажных ферм-траверс. Мон-
тажные фермы-траверсы опирают непосредственно на контурные
фермы.
Монтаж оболочек из панелей длиной на половину пролета осу-
ществляют с помощью трех плоских опорных рам, устанавливаемых
в середине пролета и по торцам оболочки. Опорные рамы обеспечи-
вают проектное положение монтируемым панелям до момента пол-
ной готовности оболочки с проектным натяжением затяжек.
Многоволновые своды из панелей шириной 3 м, бортовых
опорных элементов и затяжек применяют в основном для зданий
производственного и складского назначений. Перекрываемые про-
леты — 18, 24 и 36 м при шаге колонн 12 м. Длина панелей — око-
ло 6,25 м.
Рациональным методом монтажа многоволновых сводов явля-
ется метод с предварительной сборкой панелей в монтажные блоки
250
длиной на весь перекрываемый пролет. Однако необходимость
обеспечить прочность и жесткость укрупненному блоку из четырех
и более панелей определяет значительные затраты. Поэтому при-
меняют комбинированный метод: монтаж предварительно укруп-
ненных блоков из двух или трех панелей с опиранием их в середи-
не пролета на инвентарные поддерживающие опоры.
Более качественный монтаж сводов обеспечивает применение
полуавтоматического кондуктора, обеспечивающего подачу и уста-
новку панелей в проектное положение. Однако увеличение перво-
начальных затрат на изготовление кондуктора сдерживает область
применения этого метода.
Рекомендуемые методы монтажа рассмотренных пространст-
венных конструкций покрытий, определяемые технологичностью
конструктивных решений и способами их возведения, представле-
ны в табл. 4.3.
ГЛABA 5
Монтаж высотных зданий и сооружений
5.1. МОНТАЖ ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ
В отечественной практике проектирования и строительства много-
этажных каркасных зданий применяют рамные, рамно-связевые и
связевые конструктивные схемы каркаса, определяющие их стати-
ческую работу.
Рамная схема представляет собой систему колонн, ригелей и
перекрытий, соединенных конструктивными узлами в жесткую и
устойчивую пространственную систему, воспринимающую гори-
зонтальные и вертикальные расчетные нагрузки.
Рамные каркасы могут быть выполнены в сборном, монолит-
ном и сборно-монолитном вариантах. Рамные каркасы применяют
в зданиях повышенной этажности, при строительстве в сейсмиче-
ских районах и в случаях, когда из функциональных соображений
не допускается установка поперечных и продольных перегородок
или связей между колоннами.
Рамно-связевые схемы зданий состоят из плоских поперечных
рам и диафрагм жесткости, обеспечивающих продольную устойчи-
вость здания. Диафрагмы жесткости выполняют из металлических
решетчатых конструкций или из плоских железобетонных дисков.
Горизонтальные диски жесткости образуют с помощью сваренных
и омоноличенных швов плит перекрытий, сварки закладных дета-
лей плит перекрытий с ригелями и колоннами, а также омоноли-
чивания этих стыков и швов.
Связевая схема отличается тем, что колонны воспринимают
только вертикальные нагрузки; горизонтальные нагрузки воспри-
нимаются системой вертикальных диафрагм или ядер жесткости.
252
Узлы сопряжений между ригелями и колоннами определяют мон-
тажную устойчивость каркаса.
Ориентировочно область рационального применения каркас-
ных конструктивных схем характеризуется следующими данными
(рис. 5.1):
• рамно-каркасную схему с податливыми узловыми соедине-
ниями, состоящую из несущих колонн, опирающихся на них пере-
крытий и связей, применяют для зданий до 12... 16 этажей высотой
до 48 м;
• рамно-каркасную схему при жестком узловом соединении ко-
лонн и балок перекрытий применяют для зданий до 30 этажей вы-
сотой до 96 м. Стеновые ограждающие конструкции выполняют,
как правило, из кирпича;
• каркасную схему с диафрагмами жесткости в пределах стен
центрального ствола здания применяют для зданий до 40 этажей
высотой до 150 м;
Рис. 5.1. Оптимальные конструктивные схемы высотных зданий в зависимости от
их высоты и этажности:
а — каркасная схема с податливыми узловыми соединениями; б — схема с жесткими узловыми
соединениями; в — то же, с диафрагмами жесткости в пределах стен центрального ствола; г —
с решетчатыми жесткими связями; д — с диафрагмами жесткости в плоскости наружных стен;
е — с дополнительной поперечной диафрагмой жесткости; ж — коробчатая (оболочковая) схе-
ма; з — многосекционная коробчатая схема; и — схема с наружной пространственной раскосной
решеткой
253
• каркасную схему с решетчатыми диафрагмами жесткости в пла-
не и по высоте применяют для зданий до 50 этажей высотой до 200 м;
• каркасную схему с диафрагмами жесткости в плоскости на-
ружных стен на всю высоту здания применяют для объектов до
60 этажей высотой до 240 м;
• каркасную схему с диафрагмами жесткости в плоскости на-
ружных стен и дополнительной поперечной диафрагмой жесткости
применяют для зданий до 70 этажей высотой до 260 м;
• коробчатую (оболочковую) схему устраивают в виде наружной
стеновой коробки (жесткой плоскостной решетки), которая совме-
стно с перекрытием существенно повышает сопротивляемость го-
ризонтальным нагрузкам, в чем состоит ее преимущество перед
другими схемами. Конструкции и производство работ требуют вы-
сокой точности изготовления и монтажа. Схема применима для
зданий до 90 этажей высотой до 320 м;
• многосекционную коробчатую схему устраивают в виде на-
ружной стеновой коробки в сочетании с внутренними продольны-
ми и поперечными элементами жесткости. Жесткость такой схемы
на 40...50 % выше, чем у коробчатой. Ее применяют для зданий до
110 этажей высотой до 420 м;
• схему с наружной пространственной раскосной решеткой в
дополнение с несущими наружными ограждающими конструкция-
ми применяют для зданий более 110 этажей высотой более 440 м, а
также для специальных высотных инженерных сооружений.
Бескаркасные схемы с поперечными и продольными несущими
монолитными стенами и перекрытиями применяют для зданий до
50 этажей высотой до 180 м.
5 .1.1. Общие принципы организации и выбора схем монтажа
В зависимое™ от размеров в плане высотные здания возводят вер-
тикальными потоками из условия организации процессов на всей
площади либо с разбивкой здания на захватки, на которых после-
довательными ярусами, поэтажно в пределах каждого яруса выпол-
няют все технологические процессы. Организацию работ осуществ-
ляют по одно- или двухзахватной системе.
Высоту яруса назначают с учетом конструктивных решений зда-
ния, условий изготовления, транспортирования и возможностей
укрупнительной сборки конструкций, применяемых монтажных
средств. Обычно высоту яруса принимают равной высоте 1—3 эта-
жей. Одноэтажные ярусы принимают для зданий из рамных эле-
254
ментов каркаса. Прогрессивным решением является применение
неразрезных двух- и трех-, реже четырехэтажных колонн, при ко-
торых высота яруса может достигать шести этажей.
Конструктивные особенности зданий, характеристики кранов,
условия обеспечения устойчивости и организации работ определя-
ют широкое применение возведения высотных зданий с централь-
ным ядром жесткости. Сам процесс возведения состоит из следую-
щих этапов: возведение подземной части; бетонирование ядра же-
сткости; монтаж сборных конструкций каркаса; монтаж стеновых
конструкций; производство отделочных и специальных работ.
Ведущими процессами являются бетонирование ядра жесткости
и монтаж (бетонирование) конструкций каркаса здания. В свою
очередь монтаж конструкций каркаса разделяют на два потока: ус-
тановка конструкций и проектная сварка стыков; замоноличивание
монтажных узлов и бетонирование монолитных участков каркаса
каждого яруса.
В сборно-монолитных решениях высотных зданий в одном эта-
пе совмещают процессы возведения монолитных и сборных конст-
рукций. Если в конструктивном решении здания принята система
безбалочного перекрытия, состоящая из сборных железобетонных
плит и монолитных ригелей, в пределах каждого этажа вначале бе-
тонируют монолитные конструкции стен (диафрагм) жесткости, за-
тем монтируют сборные конструкции каркаса (колонны, стеновые
панели, плиты безбалочного перекрытия, элементы лестниц), по-
сле чего бетонируют монолитные участки перекрытия и ригели
безбалочного перекрытия.
В вариантах сборного конструктивного решения каркаса с пло-
скими диафрагмами жесткости монтаж конструкций этажа (яруса)
при совмещенной установке элементов каркаса и панелей наруж-
ного ограждения выполняют в такой последовательности: колон-
ны, диафрагмы жесткости, ригели, стеновые наружные панели,
внутренние стеновые панели и перегородки, плиты перекрытия,
лестничные марши. Ритму выполнения установки конструкций
этажа (яруса) должно быть подчинено выполнение всех других тех-
нологических процессов и этапов возведения здания. Все эти про-
цессы и этапы должны быть увязаны между собой во времени и
пространстве при разработке календарных графиков организацион-
но-технологической документации.
В зависимости от последовательности выполнения отдельных
работ высотные здания возводят раздельным, комплексным или
комбинированным методами (см. 3.1). При раздельном методе все
этапы работ выполняют поочередно: бетонирование ядра жестко-
255
Рис. 5.2. Схема возведения многоэтажного каркасного здания комплексным ме-
тодом:
I — монтаж строительных конструкций каркаса многоэтажного здания; II — зона смонтирован-
ных конструкций; III — замоноличивание узлов сопряжения элементов каркаса; TV — кладка за-
полнения каркаса и перегородок; V — облицовочные и скрытые работы; VI — штукатурные ра-
боты; VII — монтаж сантехнического оборудования; VIII — отделочные работы и монтаж элек-
трооборудования; IX — основные вертикальные грузопотоки строительных материалов, изде-
лий, конструкций и полуфабрикатов и др.; 1—24— последовательность монтажа строительных
конструкций каркаса по этажам (24 этажа); 25 — самоподъемные краны; 26 — шахтные подъем-
ники; 27— монтируемые конструкции; 28— электрокары; 29 — раствороводы; 30— воздухопро-
вод; 31 — подающий трубопровод для вяжущих; 32 — раздаточный трубопровод для вяжущих;
33— бункер для вяжущих; 34—сопло; 35—подача раствора; 36—грузопоток кирпича;
37 — подача строительных материалов
сти; монтаж каркаса на всю высоту; монтаж стеновых конструк-
ций; послемонтажные и отделочные работы. При комплексном ме-
тоде все СМР выполняют поэтажно (поярусно). Комплексный ме-
тод за счет совмещения работ позволяет сократить сроки строи-
тельства. Возведение ядра жесткости возможно в двух вариантах: с
опережением на 2—3 этажа или с отставанием на 1—2 этажа, если
это связано с условиями крепления каркаса к ядру жесткости.
При возведении высотных каркасных зданий в сборном вари-
анте возможны раздельный и комплексный (комбинированный)
методы.
В большинстве случаев применяют совмещенный метод, при
котором одновременно по монтажным ярусам, участкам и секциям
могут выполняться как монтажные процессы, так и общестрои-
тельные, специализированные и отделочные работы. Совмещен-
ный метод возведения обеспечивает оптимальные сроки заверше-
ния строительства объектов. Пример организации возведения объ-
екта совмещенным методом представлен на рис. 5.2.
5 .1.2. Особенности возведения высотных зданий
Возведение высотных зданий осуществляют с помощью передвиж-
ных, приставных или самоподъемных башенных кранов (рис. 5.3).
С помощью передвижных башенных кранов монтируют здания
высотой до 100 м. Эти краны могут быть использованы для возве-
дения подземных частей зданий, а также для установки приставных
и самоподъемных кранов.
Приставные башенные краны устанавливают на земле (на рель-
совые пути). Башни этих кранов подращивают по мере подъема
монтажного горизонта на высоту до 200 м. Устойчивость кранов
обеспечивают специальными распорками, закрепляемыми к карка-
су здания либо к ядру жесткости.
257
Рис. 5.3. Принципиальная схема возведения высотных зданий:
а — передвижным и самоподъемным кранами; б — приставным краном, закрепляемым к ядру
жесткости; в—самоподъемным краном; г — двумя самоподъемными или приставными крана-
ми, установленными внутри ядра жесткости; 7 — башенно-стреловой кран; 2 — эстакада и путь
для движения крана; 3 — самоподъемный кран; 4 — связи; 5 — железобетонное ядро жесткости;
6—стальной каркас; 7—приставной башенный кран; 1 — IV — направления движения и по-
следовательность потоков (I, III — бетонирование в скользящей опалубке центрального железо-
бетонного ядра жесткости; II, IV — монтаж стального каркаса)
Самоподъемные краны применяют при возведении зданий без
ограничения высоты и в стесненных условиях. Для одинаковых по
высоте условий преимуществом обладают приставные краны. В
месте установки самоподъемного крана необходимо устраивать
258
стальную шахту на всю высоту здания либо передавать нагрузку от
крана на каркас (ядро жесткости) здания. Необходимо также, что-
бы монолитное перекрытие в уровне опоры самоподъемного крана
к моменту его установки имело прочность бетона не менее 70 %
проектной прочности на сжатие.
Самоподъемные, передвижные и приставные краны, как правило,
комплектуют самоходными стреловыми кранами, используемыми для
монтажа подземных и нижних этажей здания и монтажа самоподъем-
ного крана. Приставные и особенно самоподъемные краны обеспечи-
вают зону обслуживания, ограниченную радиусом действия. Поэтому
на практике применяют один или два таких крана на объект с целью
охвата рабочими зонами всего здания. С одной стоянки кран обеспе-
чивает монтаж конструкций одного яруса (2-го, 3-го или 4-го эта-
жей), после чего кран поднимают на новую стоянку.
Вариантом возведения высотного здания с помощью пристав-
ного крана является размещение крана внутри ствола (ядра) жест-
кости. При этом башню крана подращивают снизу секциями по
мере возведения ствола жесткости. Основные этапы возведения
здания в этом случае выполняют последовательно на всю высоту
здания (раздельный метод) либо поярусно: бетонирование ствола
жесткости до промежуточной отметки; монтаж каркаса; бетониро-
вание ствола жесткости до следующей промежуточной отметки;
монтаж каркаса и т. д.
В процессе возведения высотного здания для обеспечения его
устойчивости необходимо выполнять все конструктивные взаимо-
связи, предусмотренные проектом и ППР, соблюдая условие: каж-
дый последующий ярус возводимого каркаса может выполняться
только после проектного закрепления смонтированных конструк-
ций предыдущего яруса, в том числе и омоноличивание стальных
сердечников колонн. Опережение монтажа каркаса относительно
ядра жесткости возможно не более чем на восемь этажей при обя-
зательном раскреплении каркаса временными вертикальными свя-
зями (рис. 5.4).
Установка и эксплуатация крышевых кранов, применяемых
для монтажа стеновых ограждающих конструкций, возможны по-
сле полного окончания сборки каркаса, обетонирования колонн и
возведения ядра жесткости до уровня, от которого до опорных ба-
лок крышевого крана будет не более шести этажей. С помощью
крышевых кранов осуществляют бетонирование верхних ярусов
ядра жесткости на высоту до шести этажей и обеспечивают подачу
строительных материалов и оборудования. Монтаж стеновых кон-
259
Рис. 5.4. Конструктивно-технологическая схе-
ма взаимосвязи процессов и этапов возведения
высотного здания:
I — фундамент крана; 2 — монолитная железобетонная
конструкция; 3 — приставной кран; 4 — демонтирован-
ные временные вертикальные связи; 5 — стальные сер-
дечники колонн; 6— временные вертикальные связи;
7 — диафрагма крепления крана; 8 — крышевой кран;
9 — опорные балки крышевого крана; 10 — сталсжеле-
зобетонные колонны; /7 — монолитное ядро жестко-
сти; 12 — фундамент; А — уровень забетонированного
ядра жесткости и омоноличенных колонн; Б — зона
смонтированного с опережением относительно ядра
жесткости каркаса, раскрепленного временными верти-
кальными связями; В — каркас в процессе установки;
Г— уровень забетонированного ядра жесткости, при
котором допускается работа крышевого крана;
Д— зона демонтированных связей
струкций либо совмещают с монта-
жом каркаса, либо выполняют после
монтажа каркаса на всю высоту зда-
ния с помощью крышевых кранов.
Отделочные и послемонтажные рабо-
ты также могут совмещаться с монта-
жом каркаса либо могут выполняться
после монтажа каркаса. При совмеще-
нии монтажных и общестроительных
работ необходимо их чередование на
различных захватках, при этом отделочные работы ведут по схеме
«снизу вверх».
5 .1.3. Монтаж стальных каркасов высотных зданий
Монтаж стальных каркасов высотных зданий выполняют отдель-
ными конструктивными элементами, плоскостными или простран-
ственными укрупненными блоками. Монтируемые конструкции
устанавливают поярусно в последовательности, обеспечивающей
создание замкнутых устойчивых и жестких ячеек каркаса. Вначале
монтируют связевые конструкции ядра жесткости, создавая общую
пространственную жесткость каркаса, затем конструкции вокруг
устойчивой ячейки и далее к наружным граням здания. Начальной
ячейкой в монтаже может быть и наружная ячейка с дальней сто-
роны от крана. В этом случае монтажный поток направлен от на-
ружных граней здания к центру. Последовательность установки
260
конструкций в проектное положение в пределах яруса и захваток
обусловлена особенностями конструктивных решений, требова-
ниями обеспечения устойчивости конструкций и безопасности ра-
бот, особенностями организации и технологии монтажа (см. 3.1).
Монтаж первого яруса стального каркаса выполняют безвыве-
рочным методом: колонны опирают на заранее установленные, вы-
веренные и подлитые цементным раствором (бетоном) стальные
плиты. Установку каркаса производят после набора бетоном под-
ливки 70 % проектной прочности: устанавливают и сваривают сты-
ки конструкций монтируемого яруса, монтируют перегородки, ук-
ладывают плиты междуэтажных перекрытий, производят сварку ар-
матурных выпусков и замоноличивание стыков и узлов.
Монтаж и проектное закрепление конструкций каждого яруса
осуществляют строго поэтажно, в том числе по захваткам. Сталь-
ные колонны временно раскрепляют двумя жесткими подкосами
или одним подкосом и двумя расчалками. Расчалки и подкосы мо-
гут применяться для монтажа колонн любой высоты. При монтаже
плоскостных блоков, состоящих из двух колонн и трех ригелей,
первый блок закрепляют временными болтами к опорным плитам
и расчаливают из плоскости двумя расчалками или жесткими под-
косами. Второй блок устанавливают и временно закрепляют таким
же образом. На два смежных блока устанавливают ригели. После
выверки смонтированных конструкций ячейки здания производят
проектную сварку колонн с опорными плитами и ригелей с колон-
нами. Затем снимают связи и подкосы и переходят к монтажу
смежной ячейки.
Связи жесткости устанавливают после окончательной выверки
соответствующих ячеек каркаса. При монтаже укрупненными бло-
ками связи включают в состав блоков.
Стальные колонны в процессе монтажа устанавливают на фрезе-
рованные торцы колонн нижнего яруса. Контактирующие торцы
стальных сердечников сталежелезобетонных колонн также фрезеру-
ются. Такие колонны, как правило, устанавливают без применения
кондукторов. Иногда используют привариваемые направляющие на-
кладки, повышающие точность установки колонн и ускоряющие про-
цесс наведения колон на опоры. Окончательное закрепление колонн
выполняют после установки и выверки конструкций ячейки здания.
Монтажные процессы на высоте выполняют с инвентарных
подмостей или навесных стремянок (.люлек). Для обеспечения ми-
нимальных отклонений конструкций от проектного положения
из-за сварочных деформаций колонны приваривают одновременно
с двух про тивоположных сторон; сварку ригелей с рамными узлами
261
производят в две очереди: сначала сваривают вертикальные швы
главных балок с колоннами (сверху вниз), затем горизонтальные
швы рамных узлов. Качество сварных соединений проверяют с по-
мощью ультрафиолетовых и рентгеновских установок.
Перегородки устанавливают до монтажа перекрытий с помо-
щью передвижных кондукторов, обеспечивающих устойчивость
монтируемых конструкций и подачу перегородок под ригели.
Перед началом монтажа конструкций каждого яруса производят
разбивку осей здания и геодезическую съемку смонтированных
конструкций. Положение монтируемых элементов каркаса тща-
тельно выверяют зенит-приборами, для чего в перекрытиях остав-
ляют отверстия. Одновременно с монтажом каркаса бетонируют
монолитные участки перекрытий, диафрагм жесткости, производят
заделку стыков и швов, устройство огнезащитных покрытий сталь-
ных конструкций.
5 .1.4. Монтаж высотных зданий
из сборных железобетонных конструкций
Монтаж каркасов из железобетонных линейных элементов, как и
монтаж стальных каркасов, осуществляют в последовательности,
обеспечивающей создание замкнутых устойчивых и жестких ячеек
каркаса. Схемы монтажа таких ячеек — от центра здания к пери-
метру или наоборот — определяются ведущими монтажными меха-
низмами и видом монтажной оснастки (см. 3.1). Все несущие кон-
структивные элементы и связи необходимо закреплять сразу после
выверки каждой ячейки. Особое внимание необходимо уделять
правильности положения колонн в плане и их вертикальности, так
как сверхнормативные погрешности не только затрудняют монтаж,
но и снижают несущую способность и устойчивость каркаса.
Железобетонные колонны каркаса монтируют с помощью под-
косов, гибких расчалок, одиночных или групповых кондукторов.
Применение кондукторов обеспечивает заданную точность монтажа
конструкций и их последующую неизменность в процессе монтажа.
Подкосы устанавливают в двух взаимно перпендикулярных на-
правлениях. Их используют чаще для установки колонн при сты-
ках, расположенных в уровне перекрытий. Колонны монтируют
также с использованием расчалок в плоскости ряда и жестких под-
косов, устанавливаемых из плоскости ряда. Расчалки и подкосы
крепят к колоннам с помощью хомутов до их подъема. Снимают
хомуты после закрепления колонн сваркой и установки ригелей и
плит перекрытий.
262
Сборные железобетонные колонны в процессе установки опи-
рают в стыках на центрирующие стальные прокладки, опорные
столики в виде центрирующей стальной трубы или на специальное
рычажное приспособление, непосредственно через бетонные
(стальные) сферические торцы, через стальные фрезерованные
пластины, закрепленные на торцах колонн. Зону стыка с выпуска-
ми стержневой арматуры армируют сетками. Выверку колонн по
вертикали обеспечивают с помощью рычажного приспособления,
которое устанавливают на верхний торец нижней колонны, а сни-
мают после сварки стыков арматуры. Затем производят омоноли-
чиваиие стыков.
Чаще всего для временного крепления и выверки колонн при-
меняют одиночные или групповые кондукторы. Количество оди-
ночных кондукторов определяется количеством монтируемых ко-
лонн на захватке (половина здания) и возможностью их снятия по-
сле сварки стыков.
Монтаж колонн производят в следующей последовательности:
на монтажную площадку (подставку) устанавливают кондукторы,
закрепляемые нижними двумя рядами винтов к выступающим над
перекрытием оголовкам колонн; винты верхних рядов отвинчивают
в крайнее положение (для увеличения поля наведниия монтируе-
мой колонны); заводят колонну в кондуктор и закрепляют винтами
верхних рядов; верхними винтами также осуществляют выверку и
окончательное закрепление колонны в проектном положении. Да-
лее укладывают межколонные плиты-распорки и приваривают к
закладным деталям ригелей и диафрагм жесткости. Рядовые плиты
приваривают в трех точках. Качество приварки плиты необходимо
контролировать до установки смежной плиты.
Монтаж конструкций производят вначале с помощью пере-
движных кранов, которые используют также для установки при-
ставного или самоподъемного кранов (рис. 5.5).
При монтаже каркаса самоподъемными кранами вначале уста-
навливают колонны крановой ячейки яруса и вертикальные связи
по этим колоннам, затем ригели нижнего яруса. Далее на захватке
продолжают устанавливать конструкции ячеек, примыкающих к
крановой; затем монтируют остальные ячейки. Плиты перекрытий
крановой ячейки временно укладывают на смонтированные пере-
крытия и устанавливают в проектное положение после подъема са-
моподъемного крана выше соответствующего перекрытия.
Ячейку каркаса, в которой работает кран, после выверки конст-
рукций закрепляют дополнительными монтажными вертикальны-
ми и горизонтальными связями, которые рассчитаны на воспри-
263
J-l
Рис. 5.5. Технологическая схема монтажа железобетонных конструкций высотного
здания в начальный период:
7—эстакада и железнодорожный путь; 2 — башенно-стреловой кран СКУ-101; 3— самоподъ-
емный кран; 4 — площадка для подачи конструкций под кран; 5 — связи
ятие нагрузок от крана. Возможные отклонения от вертикали уст-
раняют перед сваркой перемещением верха колонн с помощью
фаркопфов, закрепляемых к заваренным конструкциям каркаса.
В качестве групповых кондукторов применяют рамно-связевые
кондукторы (РШИ) и их разновидности, а также жесткие объем-
ные кондукторы. Монтаж сборных элементов каркаса производят с
помощью четырех (шести) РШИ, переставляемых на следующие
захватки и ярусы после закрепления сваркой смонтированных кон-
струкций. При неэффективности использования РШИ применяют
одиночные кондукторы.
Последовательность установки сборных конструкций принима-
ют исходя из условий обеспечения пространственной жесткости
смонтированного каркаса на каждой стоянке кондукторов в после-
довательности: колонны ячеек здания; стенки (диафрагмы) жестко-
сти и ригели; распорные плиты. Рядовые плиты перекрытий мон-
тируют после перестановки кондукторов в новое положение.
Групповые кондукторы исключают предварительную разбивку
колонн в плане и последующую инструментальную выверку, обес-
печивают требуемую точность монтажа, создают удобные рабочие
места и безопасность производства работ на высоте, надежность
крепления монтируемых конструкций до полного проектного за-
крепления узлов.
Монтаж сборных железобетонных каркасных зданий значитель-
но упрощается в случае применения П-, Н- и Ж-образных рам или
крестообразных элементов с одной стойкой и двумя консолями. В
практике строительства применяют также одно- и двухпролетные
рамы в два этажа и однопролетные многоярусные от четырех до
шести этажей.
Монтаж рамных каркасов выполняют поэтажно в такой после-
довательности: железобетонные элементы; панели перегородок и
вентиляционные блоки; панели перекрытий; сборно-монолитные
продольные ригели; ограждающие конструкции. Монтаж рам вы-
полняют краном поэтажно (поярусно) с использованием передвиж-
ных кондукторов для установки, выверки и закрепления рам в про-
ектном положении (рис. 5.6). Для временного крепления рам, рас-
положенных по торцам здания и у проемов перекрытий, применя-
ют винтовые подкосы и обоймы или одиночные кондукторы с под-
косами. Каждую раму закрепляют одним винтовым подкосом.
Стойки рам устанавливают на центрирующие прокладки стыков.
Подкосы обеспечивают выверку рам по вертикали. Подкосы и кон-
дукторы переставляют после сварки стыков арматурных стержней.
265
Рис. 5.6. Технологическая схема монтажа зданий из укрупненных ригельных
элементов:
1 — кондуктор; 2 — ригельный элемент; 3 — траверса; 4 — стенка жесткости; 5 — кран КБ-300
5.2. МОНТАЖ ВЫСОТНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ
На территории крупных производственных предприятий возводят
высотные сооружения типа башен, мачт, труб, используемые для
радио- и телекоммуникации, передачи электроэнергии на большие
расстояния, для экологических целей и т. д. Применяют сооруже-
ния различных конструкций:
266
• мачтовые — вертикально расположенные решетчатые конст-
рукции, шарнирно или защемленно опирающиеся на фундаменты
и удерживаемые натянутыми стальными оттяжками в один или не-
сколько ярусов;
• башни — вертикально стоящие (сплошные или решетчатые)
конструкции, защемленные в основании, не требующие оттяжек. Их
обычно используют для средств связи и телекоммуникаций, часто
оборудуют передатчиками теле-, радио- и телефонных систем;
• трубы сплошного сечения — применяют для отвода газа, пара
и дыма от производственных объектов.
Для строительства мачт и башен обычно используют прокатную
(трубчатую) сталь, реже железобетон. Применяют также комбини-
рованные конструкции: нижняя часть — из железобетона, верх-
няя — из стали. Башни имеют разнообразные конструктивные ре-
шения и многие варианты методов возведения. Башни имеют фор-
му призмы или пирамиды, с небольшими переломами в очертании
поясов по высоте. Поперечное сечение — треугольное, квадратное
или многогранник. По центру башни часто расположены шахты
лифтов и лестниц.
Башни отличаются от зданий и сооружений обычного типа
большой высотой (до 609 м), многократно превышающей попереч-
ное сечение у основания; второстепенным значением собственной
массы конструкций и оборудования по сравнению с ветровой на-
грузкой; малыми размерами сооружения в плане по сравнению с
высотой. Технологическими особенностями возведения башен яв-
ляются: зависимость монтажных работ от метеорологических усло-
вий, ограниченный фронт работ, повышенные требования к точно-
сти и качеству монтажа, необходимость постоянного геодезическо-
го контроля, обеспечение максимальной безопасности производст-
ва работ на высоте.
5.2.1. Методы монтажа башенных конструкций
На практике применяют три метода монтажа:
• наращиванием — возведение конструкций снизу вверх поярусно;
• поворотом — укрупнительная сборка конструкции полной го-
товности в горизонтальном положении с последующим подъемом в
вертикальное проектное положение;
• подращиванием — сборка конструкции в вертикальном поло-
жении, их подъем, подведение под них нижележащих конструкций,
общий подъем их до полной готовности всей конструкции.
267
Башни высотой до 150 м монтируют преимущественно методом
наращивания. При этом монтаж конструкций ведут либо предвари-
тельно укрупненными блоками, либо поэлементно, с помощью са-
моходных стреловых или башенных кранов. Приставные башенные
краны до высоты около 65 м используют как свободно стоящие на
своем основании, а в дальнейшем ствол крана наращивают допол-
нительными звеньями и соединяют жесткими связями со смонти-
рованной частью башни.
Монтаж башен отдельными элементами ведут переставными
самоподъемными кранами типа крана-укосины, который состоит
из мачты высотой 8,5 м, внизу и вверху прикрепляемой обоймами
к возводимым элементам башни, и стрелы длиной 2,8 м, шарнирно
сочлененной с нижней обоймой, а с верхней частью — полиспа-
стом грузоподъемностью 6,5 т (рис. 5.7). Недостаток крана-укоси-
ны — невозможность монтажа пространственных блоков и необхо-
димость частых его перестановок по высоте.
Кроме переставных кранов-укосин применяют универсальные
подвесные самоподъемные краны, для использования которых тре-
буется свободное от конструктивных элементов внутреннее про-
странство башни, а также ползучие самоподъемные краны, кото-
рые по мере возведения сооружения перемещаются по вертикали
на вновь установленные секции. Монтаж конструкций и переме-
щение крана осуществляют с помощью полиспастов и лебедок.
Монтаж решетчатых мачт методом поворота с помощью падаю-
щей стрелы применяют для возведения конструкций высотой
40...80 м. Сборку мачты осуществляют в горизонтальном положе-
нии с помощью автокранов.
Опорную часть нижнего яруса закрепляют в шарнирах фунда-
мента башни. Подъем в вертикальное положение осуществляют во-
круг шарнира с помощью лебедок, полиспастов и падающей стре-
лы; последнюю могут заменять шевры, неподвижные и наклонные
мачты, краны и другие монтажные механизмы. Преимуществами
метода являются сборка мачты на нулевых отметках, обеспечиваю-
щая удобство работ, безопасность и контроль качества (рис. 5.8).
Поворот башни состоит из двух этапов: от начала поворота до
положения неустойчивого равновесия, когда центр тяжести башни
проходит через поворотный шарнир. После прохождения центра
наступает второй этап, когда включаются в работу тормозные от-
тяжки и полиспасты, обеспечивающие плавную посадку опорных
башмаков на фундаменты.
После выверки мачты по вертикали нижний и верхний листы
поворотного шарнира сваривают, а оттяжки верхнего и нижнего
268
Рис. 5.7. Монтаж трубчатой башни с помощью самоподъемного крана:
а — монтаж секции башни; б — перестановка обоймы крана; в — то же, ствола крана; 1 — коль-
цевые подмости; 2 — секция башни; 3 — самоподъемный кран; 4 — траверса
ярусов закрепляют к анкерам. Монтаж мачт поворотом вокруг
шарнира сокращает затраты на монтаж методом наращивания бо-
лее чем в два раза за счет производства работ на нулевых отметках.
Метод подращивания состоит в том, что на низких отметках
башни начинают монтаж верхних ярусов, которые циклично под-
нимают вверх и по мере их подъема снизу подращивают нижерас-
положенные ярусы. Монтаж башни разделяют на два этапа: ниж-
ний блок монтируют одним из обычных способов с использовани-
ем мобильных кранов, которые и определяют предельную высоту
269
Рис. 5.8. Монтаж мачты методом поворота:
I — мачта; 2 — подъемные тяги; 3 — оттяжки; 4 — монтажная стрела; 5 — подъемный полиспаст;
6 —якорь; 7—шарнир (временная опора); 8— фундамент мачты; 9— временная опора анкера
монтируемого блока; верхний блок монтируют методом подъема
ярусов с помощью полиспастов и лебедок; при этом нижний блок
используют в качестве монтажного оснащения, воспринимающего
все монтажные нагрузки (рис. 5.9). Этот метод обеспечивает высо-
кую производительность, безопасность и пооперационный кон-
троль качества работ.
Рис. 5.9. Последовательность монтажа подвесного крана и телевизионной башни:
а — первая стоянка крана; б —то же вторая; в - третья; /—рамка; 2—расчалки рамки; 3, 4,
5— третья, четвертая и пятая секции мачты; I, II — последовательные положения обоймы
270
Монтаж башен вертолетами (рис. 5.10) производят укрупнен-
ными блоками, масса которых ограничена грузоподъемностью ма-
шины. Каждый блок оснащают ловителями и монтажными фикси-
рующими приспособлениями, обеспечивающими дистанционную
наводку блоков и установку его в проектное положение. В процес-
се монтажа используют специальные траверсы, тросы с системой
дистанционной расстроповки и специальные устройства, снижаю-
Рис. 5.10. Схема монтажа ствола антенны телевизионной башни вертолетом:
1—3, 6—9, И — направляющие и фиксирующие приспособления; 4— выносная кабина вертоле-
та; 5—вертолет Ми-ЮК; ГО—подмости
271
щие амплитуду раскачивания от работы винтов вертолета и ветро-
вой нагрузки. Наводку блока осуществляет пилот вертолета, ис-
пользуя систему ловителей и направляющих устройств, которые
обеспечивают устойчивость блока после расстроповки. Оконча-
тельную установку блока в проектное положение и его крепление
осуществляют монтажники. Они поднимаются по наружной лест-
нице на ранее закрепленные подмости и производят окончательное
закрепление сваркой стыков и установкой болтовых соединений.
Проход на наружные лестницы осуществляют по постоянным лест-
ницам с площадок, находящихся внутри ствола башни.
Темп монтажа с помощью вертолета составляет 1—2 блока в
смену.
5.2.2. Монтаж вытяжных труб
Вытяжные трубы монтируют следующими методами:
• наращиванием монтажных блоков в два этапа — нижнюю
часть монтируют самоходными стреловыми кранами, верхнюю
часть — наращиванием или подращиванием, а также в целом виде;
• скольжением с помощью мачт или поворотом с выжиманием.
Монтаж методом наращивания производят секциями с помо-
щью специального портала или ползучего крана (см. рис. 5.7). При
этом методе большие объемы работ по устройству узлов и переста-
новке крана выполняют на высоте, что требует устройства специ-
альной оснастки, люлек, лестниц, подмостей. Монтаж ведут в
опасных стесненных условиях, что резко замедляет темп работ. Бо-
лее рациональным является монтаж с использованием прислонных
башенных кранов.
Крупноблочный монтаж вытяжных труб из нижнего и верхнего
укрупненных блоков выполняют с помощью самоходных стрело-
вых кранов: верхний блок поднимают в наклонном положении,
производят плавный поворот в вертикальной плоскости, при этом
оголовок стрелы входит внутрь блока через подготовленный проем,
затем устанавливают блок в проектное положение.
При комбинированном методе нижние секции до высоты 50 м
монтируют гусеничными стреловыми кранами. Монтаж верхних
секций выполняют с помощью ползучего полноповоротного крана,
портальных подъемников либо с помощью специальных траверс,
устанавливаемых на верхние секции вытяжной трубы. В этом слу-
чае в смонтированном каркасе устанавливают верхнюю часть трубы
272
длиной до 35 м, на оголовке которой закрепляют равноплечную
траверсу с двумя грузовыми тележками. Каркас монтируют плоско-
стными панелями, укрупненными на стенде до 15 т, высотой 10 м.
Монтаж укрупненных панелей ведут поярусно методом подращи-
вания.
Более эффективным является монтаж вытяжных труб в целом
виде. Однако этот метод требует применения тяжелого такелажа,
мачт большой грузоподъемности, устройства мощных якорей и,
главное, усиления конструкции самой трубы.
ГЛABA 6
Управление качеством строительной
продукции
В современных условиях обеспечение нормативного качества
строительства является важнейшим условием развития строитель-
ной отрасли и экономики.
Под управлением качеством (УК) строительной продукции под-
разумевается установление, обеспечение и поддержание необходи-
мого (нормативного) уровня качества продукции при ее проекти-
ровании, производстве и эксплуатации, осуществляемые путем
систематического контроля показателей качества и целенаправлен-
ного воздействия на условия и факторы, определяющие уровень
качества.
Нормативный уровень качества продукции обусловлен требова-
ниями СНиПов, ГОСТов, СН, ТУ и других документов, установ-
ленных на стадиях научных и экспериментальных исследований.
Фактический уровень — это итоговый уровень качества конеч-
ной продукции, достигнутый на стадиях жизненного цикла про-
дукции строительства: проектирования, производства материалов,
деталей и конструкций, производства оборудования и инвентаря,
выполнения СМР, эксплуатации объектов строительства. Фактиче-
ский уровень качества на стадии проектирования определяется сте-
пенью соблюдения нормативного уровня.
На стадии производства фактический уровень качества опреде-
ляется степенью выполнения требований проекта. На стадии экс-
плуатации объекта фактический уровень качества определяется
достигнутыми показателями эксплуатационных качеств (ПЭК)
продукции в течение заданного периода при расчетных условиях
эксплуатации.
274
В основу построения системы УК в строительстве положены
следующие принципы Единой системы государственного управле-
ния качеством продукции:
• органическая связь системы УК с общей системой управления
предприятием;
• единство УК на всех уровнях (государственном, ведомствен-
ном и производственном);
• единство УК на всех стадиях инвестиционного цикла (в про-
цессе исследования, проектирования, изготовления материалов и
конструкций, производства СМР и эксплуатации построенных
объектов и их комплексов);
• комплексность системы УК (единство реализации всех меро-
приятий по установлению, обеспечению и поддержанию качества
продукции: технических, организационно-технологических, эконо-
мических, правовых, социальных);
• единство осуществления и координация функций системы УК
всеми подсистемами.
Организационно-технической основой Единой системы госу-
дарственного управления качеством продукции является Государ-
ственная система стандартизации и сертификации продукции, ус-
луг и организаций, которая должна быть согласована с Междуна-
родной организацией стандартизации — ИСО.
Повышение уровня качества строительной продукции — клю-
чевая проблема строительной отрасли, характеризующая ее состоя-
тельность в настоящее время: затраты на устранение брака возрос-
ли до 6 % от стоимости СМР, эксплуатационные затраты достигли
6...8 % против 1,2 % по нормам; количество зданий с критически-
ми дефектами в полтора раза больше, чем было до перестройки.
Проблема обеспечения качества строительства решается двумя
путями:
• совершенствованием методов государственного воздействия:
стандартизации и нормирования, госэкспертизы, лицензирования
и сертификации, госнадзора за производством работ и др.;
• созданием условий для эффективного функционирования не-
государственных форм контроля и надзора: производственный
контроль подрядчика, авторский надзор проектировщика, техни-
ческий надзор заказчика, контроль за качеством строительства
страховыми компаниями, технический надзор эксплуатирующих
организаций.
Факторы, от которых зависит качество строительной продук-
ции, представлены на рис. 6.1.
275
Рис. 6.1. Факторы, влияющие на качество строительной продукции
Качество строительной продукции создается на всех этапах ее
формирования: предпроизводственном (планирование, проектиро-
вание, производство и доставка строительных изделий и материа-
276
Рис. 6.2. Организационно-функциональная схема управления качеством строительной продукции и взаимодействия
органов контроля и надзора
лов); производственном (производство СМР) и послепроизводст-
венном (приемка в эксплуатацию объектов и их эксплуатация).
Система надзора и контроля за качеством проектов и строи-
тельных работ призвана управлять качеством строительной продук-
ции путем проведения экспертизы проектов (в том числе ПОС и
ППР), авторского и технического надзора проектными организа-
циями и заказчиками (в том числе эксплуатирующими организа-
циями), инспекционного контроля и государственного надзора
специально уполномоченными органами.
Результаты функционирования системы управления качеством
зависят также от регистрационных процедур, фиксирующих недос-
татки при выполнении СМР, и взаимодействия всех участников
надзора и контроля.
Существующая система обеспечения качества строительной
продукции характеризуется организационно-функциональной схе-
мой, представленной на рис. 6.2.
6.1. НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
БАЗЫ КАЧЕСТВА
Нормативно-техническая и технологическая базы качества устанав-
ливают необходимый уровень качества строительной продукции на
всех этапах ее создания по следующим направлениям: соответствие
продукции своему назначению и создание благоприятных условий
жизнедеятельности человека; безопасность продукции для жизни и
здоровья людей в процессе ее производства и эксплуатации; защи-
та продукции и людей от неблагоприятных воздействий ЧП; на-
дежность и качество строительных конструкций и оснований, ин-
женерного оборудования, зданий и сооружений; выполнение эко-
логических требований рационального использования природных,
материальных, энергетических и трудовых ресурсов; устранение
технических барьеров в международном сотрудничестве.
Основными документами базы являются: строительные нормы
и правила РФ — СНиПы; государственные стандарты РФ в области
строительства — ГОСТы; ГОСТ Р ИСО серии 9000; своды правил
по проектированию и строительству — СП; московские городские
строительные нормы — МГСН; проектно-сметная документация;
стандарты предприятий строительного комплекса — СТП; сборник
нормативных требований к качеству выполнения СМР (в том чис-
ле СНиПы), средства измерения величин предельных отклонений,
виды, стадии и объемы контроля качества; Правила производства
земляных и строительных работ, прокладки и переустройства ин-
278
женерных сетей и коммуникаций в г. Москве; ППР и технологиче-
ские карты и регламенты; Регламенты подготовки, организации и
производства строительных (земляных) работ в стесненных условиях
городской застройки; технические регламенты операционного кон-
троля качества СМР и специальных работ.
Основным документом, регламентирующим систему контроля
качества работ и государственного строительного надзора, является
«Положение об осуществлении государственного строительного
надзора в Российской Федерации», утвержденное постановлением
Правительства РФ от 14.02.2006 г. «Положение» разграничивает
функции надзирающих органов федерального и регионального
уровней.
Результаты контроля и оценка качества строительных работ
фиксируются и регистрируются в контрольно-исполнительной до-
кументации, которая является информационным источником фак-
тического качества.
Основными контрольно-исполнительными документами явля-
ются: первичная исполнительная документация (схемы, чертежи);
общий журнал работ; журнал авторского надзора; специальные
журналы по видам работ; акты освидетельствования скрытых ра-
бот, промежуточной приемки ответственных конструкций, прие-
мочных испытаний и т. п.; справки об устранении дефектов; за-
ключения о правильности выполнения работ; протоколы испыта-
ний, проверок и т. п.
Среди перечисленных документов важнейшими для оценки ка-
чества являются: общий журнал работ; журнал авторского надзора,
специальные журналы по видам работ, акты и протоколы приемки
и контроля.
Общий журнал работ является основным первичным производ-
ственным документом, отражающим технологическую последова-
тельность, сроки, качество выполнения и условия производства
СМР. Журнал ведет лицо, ответственное за строительство объекта,
и заполняет его с начала работ.
Журнал авторского надзора ведется проектной организацией. В
журнале фиксируют выявленные при строительстве отступления от
проектно-сметной документации и нарушения требований СНи-
Пов, ТУ и технических регламентов по производству СМР, а также
сроки их устранения.
Специальные журналы работ ведут специализированные строи-
тельные организации (ответственные исполнители). По окончании
работ специальные журналы передают генподрядной организации.
279
Акты освидетельствования скрытых работ и промежуточной
приемки ответственных конструкций составляются комиссией в
составе представителей строительной организации, технического
надзора заказчика и авторского надзора проектной организации.
В строительном комплексе Москвы разработана и действует ав-
томатизированная технология ведения единой информационной
системы взаимодействия надзорных органов по контролю за строи-
тельством объектов, утвержден регламент и формы представления
информации контролирующими органами в систему согласован-
ных взаимодействий в режиме АСУ. Функции информационного
администратора системы взаимодействия надзирающих и контро-
лирующих органов возложены на ГУП «Информационные техно-
логии, инжиниринг и связь» (ГУП ИТС).
ГУП ИТС обеспечивает организационное и информационное
взаимодействие контролирующих организаций, подготовку для ру-
ководства Комплекса сводной аналитической информации о выяв-
ленных нарушениях (по данным контролирующих органов). ГУП
ИТС осуществляет контроль за ходом устранения нарушений и ин-
формирует контрольные органы о принятых мерах; подготавливает
оперативную комплексную информацию об объектах и аварийных
ситуациях, находящихся на особом контроле руководства города;
организовывает с участием контролирующих организаций ком-
плексные целевые проверки объектов или организаций.
Взаимодействие городских контролирующих и надзирающих
органов за качеством строительного производства проводится в со-
ответствии с Регламентом взаимодействия городских структур, осу-
ществляющих функции контроля (надзора) за качеством строи-
тельного производства, внешнего благоустройства и санитарного
состояния объекта строительства.
Одним из важнейших направлений совершенствования систе-
мы контроля качества работ является инженерно-техническое со-
провождение инвестиционного проекта. Содержанием понятия
«сопровождение проекта» (инжиниринг) является привлечение к
контролю за ходом инвестиционного проекта, в том числе за кон-
тролем качества работ, специализированной консультационной
фирмы, имеющей в своем составе специалистов высочайшей ква-
лификации по всем вопросам формирования и реализации проек-
та. Основной обязанностью такой фирмы является постоянная,
полная и объективная оценка состояния проекта с выдачей реко-
мендаций, обеспечивающих качественное выполнение всех этапов
инвестиционного цикла независимо от интересов отдельных участ-
ников проекта. Независимый строительный надзор обеспечивает
280
наиболее эффективное воздействие на качество строительной про-
дукции. Основными этапами сопровождения проекта являются
подготовка проекта и его реализация. Комплекс мероприятий
включает обследование места строительства, производство инспек-
ций, разработку инженерного проекта, разработку тендерной доку-
ментации, формирование управления проектом, проведение кон-
курсных торгов, сопровождение строительства до ввода в эксплуа-
тацию, контроль объекта во время эксплуатации. Все мероприятия
завершают техническими отчетами.
6.2. ЭКСПЕРТИЗА ПРОЕКТОВ
Все проекты строительства, рабочие проекты (утверждаемые части)
и проекты застройки территорий подлежат государственной экс-
пертизе в соответствии с порядком, установленным норматив-
но-правовыми актами РФ и субъектов Федерации, а также Поло-
жением о едином порядке предпроектной и проектной подготовки
строительства в г. Москве и Правилами производства земляных и
строительных работ, прокладки и переустройства инженерных се-
тей и коммуникаций в г. Москве.
Государственную экспертизу проектной документации по объ-
ектам г. Москвы проводит Мосгорэкспертиза на основе Положе-
ния о Московской государственной вневедомственной экспертизе
(№ 725-РМ от 10.07.2000 г.). Экспертное заключение по комплекс-
ной проверке включает вопросы соответствия проектной докумен-
тации ИРД, заданию на проектирование, утвержденному архитек-
турно-градостроительному решению, техническим условиям и дей-
ствующим СНиП. Замечания Мосгорэкспертизы и предложения по
дополнительной экспертизе специализированными организациями
обязательны для исполнения.
Заключение Мосгорэкспертизы служит основанием для оформ-
ления Инспекцией государственного архитектурно-строительного
надзора (ИГАСН) разрешения на производство СМР. Сводное за-
ключение передается заказчику для утверждения проектной доку-
ментации. Ежеквартально направляют в ИГАСН и ОАТИ перечни
согласованной и отклоненной от согласования проектной докумен-
тации с реквизитами. Не реже одного раза в полугодие направляют
в ИГАСН данные об отступлении от требований действующих нор-
мативов для принятия соответствующих мер. Мосгорэкспертиза
информирует Мосстройлицензию, ИГАСН и ОАТИ о случаях раз-
работки документации проектировщиками без оформленных ли-
цензий, а также направляет представления о приостановлении дей-
281
ствия или аннулировании лицензии. Мосгорэкспертиза также осу-
ществляет контроль за соответствием проектных решений градо-
строительной и инвестиционной политике, проводимой Прави-
тельством Москвы, и рациональному использованию городских
территорий.
6.3. АВТОРСКИЙ НАДЗОР ПРОЕКТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
Авторский надзор за строительством проводится проектными орга-
низациями в соответствии с Положением об авторском надзоре
проектных организаций (СП 11-110—99). Надзор осуществляют за
строительством зданий и сооружений производственного и жилищ-
но-гражданского назначения независимо от стоимости строитель-
ства, а также за комплексной застройкой микрорайонов и жилых
образований.
Авторский надзор проводится в целях обеспечения соответст-
вия архитектурно-строительных, технологических и других техни-
ческих решений и технико-экономических показателей, введенных
в эксплуатацию объектов строительства, решениям и показателям,
предусмотренным в утвержденных рабочих проектах (проектах за-
стройки), а также в целях повышения ответственности за обеспече-
ние нормативного качества возводимых зданий и сооружений.
Функции авторского надзора:
• проверка соответствия выполненных работ проектным и орга-
низационно-технологическим решениям, проверка качества произ-
водства СМР и монтажа оборудования, соблюдения правил пожа-
ре- и взрывобезопасности строящихся объектов;
• ведение журнала авторского надзора, в котором фиксируют вы-
явленные при строительстве отступления от проектной документации
и нормативов по производству СМР, а также сроки их устранения;
• оперативное решение вопросов, возникающих в процессе реа-
лизации проекта;
• контроль своевременного и качественного исполнения указа-
ний, внесенных в журнал авторского надзора, которые обязательны
для исполнения организациями заказчика и подрядчика;
• участие в составлении актов освидетельствования скрытых ра-
бот, от качества выполнения которых зависят прочность и устой-
чивость возводимых объектов, указанных в перечне, который при-
лагают к договору на осуществление авторского надзора;
• участие в приемке службой технического надзора заказчика
отдельных ответственных конструкций;
282
• контроль качества работ по оформлению фасадов, интерье-
ров, благоустройству и озеленению территории;
• внесение изменений в установленном порядке в проектную
документацию.
Журнал авторского надзора ведут представители генпроекти-
ровщика и передают его заказчику в оговоренные сроки. Автор-
ский надзор осуществляют по договору с заказчиком на весь пери-
од строительства. Иногда генпроектировгцик привлекает к надзору
специализированные проектные организации. Оформленный жур-
нал авторского надзора заказчик передает генеральному подрядчи-
ку на хранение до окончания строительства. По требованию работ-
ников генпроектировщика журнал выдается генподрядчиком.
Ответственность за своевременное и качественное выполнение
требований авторского надзора несет руководитель генподрядчика.
После приемки объекта в эксплуатацию журнал передают заказчи-
ку на хранение. Ответственных за авторский надзор назначают
приказом из числа лиц, непосредственно участвующих в проекти-
ровании.
Представители авторского надзора выезжают на объекты в сро-
ки, предусмотренные планами-графиками, а также по специаль-
ным вызовам заказчика. Генпроектировщик координирует участие
в надзоре субподрядных проектных организаций.
В процессе авторского надзора генпроектировщик имеет право:
запрещать после проверки применение материалов, конструкций и
оборудования, не соответствующих Госстандартам, ТУ и проект-
но-сметной документации; прекращать производство работ, вы-
полняемых с нарушением проекта и нормативных документов;
вносить представления о привлечении виновных в нарушении тре-
бований качества СМР к ответственности; представлять предложе-
ния о снижении стоимости и улучшении качества и сокращении
продолжительности строительства и совершенствовании техноло-
гии производства работ и вносить соответствующие изменения в
проектно-сметную документацию.
Руководители проектных организаций несут ответственность за
качественное и своевременное (согласно договорам) выполнение
возложенных на них обязанностей, за качественное и своевремен-
ное изменение проектно-сметной документации, принятое в про-
цессе осуществления авторского надзора.
Исполнители авторского надзора несут ответственность за вы-
полнение должностных обязанностей и утвержденные задания на
осуществление авторского надзора.
283
Деятельность авторского надзора не снимает ответственности
со строительно-монтажных организаций и с заказчика за качество
СМР и их соответствие проектно-сметной документации.
6.4. ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР ЗАКАЗЧИКА
Технический надзор заказчика за строительством зданий и соору-
жений в Москве регламентируется Положением о городском заказ-
чике по объектам капитального строительства и реконструкции в
г. Москве (МРР-2.2.07—98). Технический надзор осуществляют
юридические и физические лица заказчика, имеющие лицензию
(сертификат) на ведение технического надзора и разрешение
ИГАСН на строительство объекта. Функции технического надзора
определены указанным Положением.
Работникам технического надзора не разрешается вносить из-
менения в утвержденную проектно-сметную документацию в про-
цессе строительства.
Предписания ИГАСН по вопросам организации производства и
приемки СМР являются обязательными для исполнения и контро-
лируются работниками технического надзора.
Представители технического надзора ведут записи в общем
журнале производства работ, зарегистрированного ИГАСН. Мате-
риалы о нарушениях при строительстве передаются в информаци-
онную систему ИГАСН. Общий журнал работ хранится у генераль-
ного подрядчика до окончания строительства. При сдаче закончен-
ного строительством объекта общие и специальные журналы пере-
дают заказчику. После ввода объекта в эксплуатацию эти журналы
хранятся у эксплуатирующей организации.
Обязательным условием нормальной эксплуатации построенно-
го объекта является проверка техническим надзором наличия в со-
ставе проектной документации паспорта здания и паспорта квар-
тир с основными показателями ПЭК. Работа технического надзора
заканчивается не ранее чем через месяц после фактического ввода
объекта в эксплуатацию.
Основные задачи технического надзора: контроль обоснованности
сроков выполнения работ и достоверности сметной стоимости и до-
говорной цены выполнения работ; систематический контроль соот-
ветствия объемов, стоимости, методов, технологии и качества выпол-
няемых СМР утвержденным проектам и сметам, СНиПам, стандар-
там и другим нормативно-правовым документам; контроль за выпол-
нением работ в договорные сроки и вводом объекта в эксплуатацию.
284
Функции технического надзора:
• контроль соответствия выполняемых СМР, применяемых кон-
струкций, материалов и оборудования проектным решениям, требо-
ваниям СНиПов, стандартов, ТУ и других нормативных документов;
• контроль за устранением выявленных дефектов в проектной
документации и недопущение необоснованного увеличения стои-
мости строительства;
• поверка наличия сопроводительных документов (технических
паспортов, сертификатов и т. п.) при входном контроле;
• контроль геодезических работ в процессе строительства;
• освидетельствование и оценка скрытых работ и конструкций
(совместно с подрядчиком и проектировщиком), а также запреще-
ние производства дальнейших работ до оформления актов;
• промежуточная приемка ответственных конструкций (совме-
стно с подрядными и проектной организациями);
• участие в проверках, проводимых органами государственного
надзора, и в приемке объекта;
• контроль объемов и качества работ, предъявляемых к оплате;
• учет объемов работ, принятых к оплате и оплаченных, а также
объемов некачественно выполненных работ и затрат на устранение
дефектов и переделки;
• контроль наличия и правильности ведения первичной испол-
нительной технической документации (исполнительных схем инст-
рументальной съемки, общих и специальных журналов работ) и
внесение в нее изменений в связи с выявленными дефектами;
• контроль исполнения подрядными организациями предписа-
ний авторского и государственного надзора, а также требований
технадзора заказчика;
• участие в работе приемных (рабочих) комиссий, проверка ка-
чества конструкций, узлов и видов работ;
• участие в освидетельствовании и оформлении документов на
консервацию строительства объектов; участие в проверках надзи-
рающих органов;
• извещение надзирающих органов обо всех случаях аварийного со-
стояния на объектах строительства и объемах работ по их ликвидации.
Обязанности работников технического надзора:
• способствовать своей деятельностью выполнению графика
строительства и вводу объектов в эксплуатацию в установленные
сроки, а также обеспечению объектов материально-техническими
ресурсами, поставляемыми заказчиком;
285
• при наличии утвержденной проектной документации регист-
рировать строительство в ИГАСН и оформлять разрешение на вы-
полнение подготовительных и основных СМР, а также ежегодно
перерегистрировать переходящее строительство;
• передавать подрядной строительной организации утвержден-
ную и зарегистрированную документацию согласно правилам под-
рядных договоров (с надписью на каждом чертеже о принятии к
выполнению работ), а также разрешения, выданные ИГАСН;
• контролировать выполнение мероприятий по сохранению
объектов, прилегающих к строящемуся;
• участвовать совместно с проектной организацией в рассмот-
рении предложений подрядчика по повышению качества, сниже-
нию стоимости и сокращению сроков;
• участвовать в контроле разбивки и закреплении на участке ос-
новных осей здания и опорных реперов, в приемке детальной раз-
бивки осей здания, а также вертикальных отметок оснований, фун-
даментов и перекрытий (поэтажно), оформляя приемку актами;
• осуществлять технический надзор за своевременностью и ка-
чеством выполнения всех СМР (их соответствием проектно-смет-
ной документации, СНиПам и ТУ выполнения и приемки работ, а
также особенностей работ, выполняемых в зимнее время);
• проверять наличие паспортов на материалы и конструкции,
требовать от подрядчика периодической проверки соответствия их
качества паспортным данным;
• принимать участие в оформлении актов на рекламации по-
ставщикам и давать предложения ИГАСН о запрещении их приме-
нения;
• принимать участие в освидетельствовании и оформлении ак-
тов скрытых работ, не допуская выполнения следующего вида ра-
бот до подписания актов;
• контролировать объемы качественно выполненных работ и
оформлять акты для их оплаты (процентовки);
• контролировать своевременность и правильность ведения об-
щего и специальных журналов работ, а также фиксации на черте-
жах данных об изменениях, внесенных в процессе строительства;
• записывать результаты технического надзора за строительст-
вом в журнале работ (отступления от проекта, дефекты и наруше-
ния ТУ, требования по устранению выявленных дефектов с указа-
нием сроков их ликвидации);
• следить за своевременным выполнением всех предписаний
надзирающих органов;
286
• следить за правильным проведением испытаний грузоподъем-
ного оборудования с надлежащим оформлением в органах Госгор-
технадзора;
• участвовать в рабочей комиссии по приемке заказчиком от
подрядной организации объектов, законченных строительством, не
допускать приемки объектов с недоделками и дефектами;
• подготавливать совместно с подрядчиком документацию (78
наименований) для предъявления законченного строительством
объекта (государственной) приемочной комиссии;
• участвовать в приемке комиссией объекта (знакомить комис-
сию с технической документацией и актом приемки объекта рабо-
чей комиссией);
• не допускать ввода объекта в эксплуатацию без приемки его
комиссией (при нарушении этого положения направить соответст-
вующий акт заказчику, инвестору и ИГАСН).
Кроме перечисленного технический надзор заказчика обязан:
сообщать ИГАСН о случаях консервации объектов и смене подряд-
чика; участвовать в ежегодной инвентаризации выполненных ра-
бот; передать эксплуатирующей организации всю документацию, а
также акт приемки объекта рабочей комиссией заказчика; контро-
лировать сохранность оборудования на приобъектном складе; еже-
квартально в соответствии с установленным порядком организовы-
вать на стройплощадках «Дни качества» (совместно с ИГАСН, ав-
торским надзором и подрядной организацией); совместно с про-
ектной организацией на особо важных объектах осуществлять про-
граммы испытаний ответственных конструкций на устойчивость,
прочность и надежность (в период весеннего оттаивания); вести
учет посещаемости авторским надзором проектной организации
строящихся объектов; рассматривать письма и жалобы граждан по
вопросам строительства и качества введенных в эксплуатацию объ-
ектов и принимать соответствующие меры в установленные сроки;
не принимать к оплате работы, выполненные с нарушением утвер-
жденного проекта, ТУ и СНиПов и работ, выполненных с приме-
нением недоброкачественных материалов и конструкций, требо-
вать немедленного устранения дефектов за счет виновных; при об-
наружении признаков деформации и угрозы разрушения конструк-
ций возводимого здания вносить предложения в ИГАСН о приос-
тановке строительств, требовать от проектной организации приня-
тия незамедлительных мер по предотвращению аварии, срочно со-
общать об этом руководству заказчика, подрядной организации, а
также инвестору и ИГАСН.
287
6.5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ
Производственный контроль качества работ обеспечивают строи-
тельные организации, реализуя комплекс технических, организаци-
онных и экономических мер (комплексная система управления ка-
чеством) на всех стадиях создания строительной продукции. Про-
изводственный контроль относят к разряду внутреннего контроля
качества работ.
Контроль качества работ выполняют специальные службы
строительных организаций, оснащенные техническими средствами,
обеспечивающими достоверность результатов контроля, а также
производственными подразделениями в порядке самоконтроля в
процессе производства СМР. Нормативные требования производст-
венного контроля определены СНиП 12-01—2004 «Организация
строительства» и Правилами производства земляных и строительных
работ, прокладки и переустройства коммуникаций в г. Москве.
Производственный контроль качества СМР подразделяют на
входной операционный и приемочный (рис. 6.3).
Входной контроль включает: проверку проектной документа-
ции, представленной заказчиком (застройщиком); приемку выне-
сенной в натуру геодезической разбивочной основы; контроль
строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования.
При входном контроле проектной документации анализируют всю
документацию, включая ПОС и рабочую документацию, при этом
проверяют комплектность, соот ветствие проектных осевых разме-
ров геодезической основе, наличие согласований и утверждений,
наличие ссылок на материалы и изделия, соответствие границ
стройплощадки на стройгенплане установленным сервитутам; на-
личие перечня работ и конструкций, показатели качества которых
влияют на безопасность объекта и подлежат оценке соответствия в
процессе строительства; наличие предельных значений контроли-
руемых по указанному перечню параметров, допускаемых уровней
несоответствия по каждому из них; наличие указаний о методах
контроля и измерений, в том числе в виде ссылок на соответствую-
щие нормативные документы.
При обнаружении недостатков соответствующую документацию
возвращают на доработку.
Приемку геодезической разбивочной основы осуществляет ис-
полнитель работ, проверяя ее соответствие установленным требо-
ваниям и точности, а также надежность закрепления знаков на ме-
стности. Приемку геодезической разбивочной основы у заказчика
(застройщика) оформляют актом.
288
При входном контроле качества конструкций, материалов, из-
делий и оборудования проверяют соответствие требованиям стан-
дартов, ТУ или технических свидетельств на них, указанных в про-
ектной документации или в договоре подряда. При этом проверяют
наличие и содержание сопроводительных документов поставщиков
(паспорта, сертификаты и др.), подтверждающих качество указан-
ных материалов, конструкций и оборудования. Наличие сертифи-
катов соответствия на строительные конструкции и материалы для
строек Москвы является обязательным. При необходимости (после
визуального осмотра) могут выполняться контрольные измерения и
289
испытания указанных показателей в соответствии с ТУ, стандарта-
ми и техническими свидетельствами.
Результаты входного контроля должны быть документированы
и записаны в общем журнале работ. Отбракованные материалы,
конструкции и оборудование должны быть отделены от пригодных
и промаркированы. Застройщик (заказчик) должен быть информи-
рован о приостановке работ и ее причинах. В этих условиях в соот-
ветствии с законодательством могут быть приняты три решения:
поставщик заменяет некондиционную продукцию; несоответст-
вующие стандартам изделия дорабатываются; несоответствующие
изделия могут быть применены после согласования с застройщи-
ком, проектировщиком и органом государственного надзора по его
компетенции.
Операционный контроль осуществляется исполнителями работ
в ходе выполнения строительных процессов и операций. Он обес-
печивает своевременное выявление дефектов и принятие мер по их
устранению и предупреждению.
Операционным контролем исполнитель работ проверяет: соот-
ветствие последовательности и состава выполняемых технологиче-
ских операций требованиям нормативной и технологической доку-
ментации; соблюдение технологических режимов, установленных
технологическими картами или регламентами; соответствие показа-
телей качества выполнения операций и их результатов требованиям
нормативной, проектной и технологической документации. Места
выполнения контролируемых операций, их частота, методы измере-
ний, формы записи и обработки результатов, порядок принятия ре-
шений при выявлении дефектов должны соответствовать требовани-
ям проектной, технологической и нормативной документации.
Особое внимание следует уделять выполнению СМР и приня-
тию специальных мер при строительстве (ремонте) зданий и соору-
жений в стесненных условиях сложившейся застройки, а также при
строительстве уникальных объектов. Результаты операционного
контроля фиксируют в журнале работ.
Кроме традиционных строительных норм и правил, регламен-
тирующих правила производства и приемки работ, в настоящее
время разработаны и применяются в строительном комплексе Мо-
сквы Технические регламенты операционного контроля качества
работ при возведении зданий и сооружений (ТР 94.01—94.12 и ТР
95.01-95.11).
Технические регламенты операционного контроля качества раз-
работаны на 12 видов СМР, и по каждому из них приводятся: кон-
тролируемые параметры, включающие величины предельно допус-
290
тимых отклонений, методы и объемы контроля; регламенты опера-
ционного контроля, осуществляемые в процессе производственно-
го контроля, с перечнем контролируемых операций при входном,
производственном и приемочном контроле качества работ; обяза-
тельные организационно-технологические правила при подготовке
и проведении СМР.
Технические регламенты производства СМР по 11 видам работ
включают технологический регламент подготовительных, вспомо-
гательных и основных работ, сдаточно-приемочных испытаний, ос-
новные правила безопасности.
Важным элементом контроля качества строительных работ яв-
ляется передовой опыт организации на крупных стройках Москвы
лицензированных постов контроля качества, работающих на базе
пакета документов, определяющих порядок и технические средства
контроля качества СМР. Пример технического регламента контро-
ля качества СМР представлен в табл. 6.1.
В процессе строительства должна выполняться оценка качества
выполненных работ, результаты которых влияют на безопасность
объекта, но в соответствии с принятой технологией становятся не-
доступными для контроля после начала выполнения последующих
работ (так называемые «скрытые работы»), а также выполненных
строительных конструкций и участков инженерных сетей, устране-
ние выявленных дефектов которых невозможно без разборки или
повреждения последующих конструкций и участков инженерных
сетей.
Таблица 6.1. Технический регламент контроля качества монтажа
фундаментов стаканного типа
Вид контроля Контролируемые операции Объем контроля Метод контроля Привлекаемые службы
Входной Наличие и полнота ис- полнительной документа- ции на выполнение геоде- зических работ по разбивке осей здания Сплошной Регистрацион- ный Геодезическая
Наличие и полнота про- ектной документации
Соответствие положе- ния пунктов геодезической сети плановому Инструмен- тальный
Соответствие парамет- ров и качества фундамен- тов требованиям ГОСТов Измеритель- ный, визуаль- ный
291
Окончание табл. 6.1
Вид контроля Контролируемые операции Объем контроля Метод контроля Привлекаемые службы
Операци- онный Соответствие вынесен- ных на дно котлована ос- новных осей здания проекту Сплошной Инструмен- тальный Геодезическая
Соответствие подготов- ленного основания требо- ваниям проекта и СНиП Лаборатория
Соответствие отклоне- ний от совмещения уста- новочных ориентиров фун- дамента с рисками разби- вочных осей требованиям СНиП Геодезическая
Соответствие отклоне- ний отметок опорной по- верхности дна стакана тре- бованиям СНиП
Приемоч- ный Соответствие предель- ных отклонений смонти- рованных фундамент ов тре- бованиям СНиП То же То же Тоже
Составление исполни- тельной схемы по результа- там геодезической съемки
Фиксация результатов инструментальной провер- ки в общем журнале работ и полнота исполнительной документации Регистрацион- ный
В указанных проверках участвуют кроме исполнителей предста-
вители органов государственного надзора (ИГАСН), авторского
надзора, а также независимые эксперты. Результаты приемки
скрытых работ в соответствии с требованиями проектной и норма-
тивной документации оформляются актами освидетельствования
скрытых работ. Застройщик (заказчик) может потребовать повтор-
ного освидетельствования после устранения выявленных дефектов.
В процессе оценки соответствия отдельных конструкций, яру-
сов и этажей исполнитель работ должен представить акты освиде-
тельствования всех скрытых работ, геодезические исполнительные
схемы, а также протоколы испытания конструкций в случаях, пре-
дусмотренных проектной документацией или договором строитель-
ного подряда. Заказчик (застройщик) вправе выполнить контроль
292
достоверности актов на скрытые работы или исполнительных гео-
дезических схем. Для этого исполнитель работ должен сохранить
до момента завершения приемки закрепленные в натуре разбивоч-
ные оси и монтажные ориентиры. Результаты приемки отдельных
конструкций оформляют актами промежуточной приемки конст-
рукций.
Испытания участков инженерных сетей и оборудования выпол-
няют согласно требованиям соответствующих нормативов и
оформляют актами установленной формы. При обнаружении де-
фектов акты приемки должны оформляться после устранения вы-
явленных дефектов.
В случаях перерывов в строительстве на шесть и более месяцев
перед возобновлением работ следует повторно оформить соответст-
вующие акты приемки.
6.6. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАДЗОР И КОНТРОЛЬ
Органы государственного надзора и контроля выполняют оценку
соответствия процесса строительства и возводимого объекта требо-
ваниям законодательства, технических регламентов, проектной и
нормативной документации, назначенным из условий обеспечения
безопасности объекта в процессе строительства и его эксплуатации
в соответствии с федеральным законом «О техническом регулиро-
вании».
Государственный контроль осуществляется Инспекцией архи-
тектурно-строительного надзора (ИГАСН), Объединением админи-
стративно-технических инспекций (ОАТИ), Главным управлением
охраны памятников (ГУОП), Государственной земельной инспек-
цией (Госземинспекция), Центром госсанэпидемнадзора (ЦГСЭН),
Государственной инспекцией по охране окружающей среды, Феде-
ральной лицензионной службой (Мосстройлицензия), Мосгоргео-
трестом, государственным строительным надзором.
Структура ИГАСН включает территориальные отделы по надзо-
ру за строительством объектов в административных округах и по
контролю предприятий стройиндустрии. Главная цель ИГАСН —
достижение высокого качества строительства на основе соблюде-
ния всеми участниками инвестиционно-строительного процесса
нормативно-технических зребований.
ОАТИ проверяет: наличие лицензии у юридического лица на пра-
во строительства; правомерность производства работ (наличие ИРД,
проектной и нормативно-технической документации); выполнение
установленных требований по обустройству и внешнему содержанию
293
стройплощадки; исполнение предписаний, выданных ОАТИ и други-
ми контролирующими органами; качество проектно-сметной доку-
ментации, материально-технических средств и соблюдение правил
производства работ при строительстве и ремонте дорог.
Госземинспекция контролирует соблюдение землепользовате-
лями земельного законодательства.
ЦГСЭН осуществляет надзор за строительством и содержанием
объектов и строительных площадок, согласовывает разделы строй-
генпланов.
Орган госнадзора и контроля при наличии замечаний и претен-
зий по качеству работ и правонарушениям принимает меры адми-
нистративного воздействия, регистрирует их в контрольно-испол-
нительной документации и представляет служебную информацию в
систему автоматизированного учета и регистрации.
Представители органов госконтроля по извещению исполните-
ля работ могут участвовать в пределах своих полномочий в проце-
дурах оценки соответствия результатов работ, скрываемых после-
дующими работами, и отдельных конструкций.
Оценка соответствия зданий и сооружений обязательным требо-
ваниям безопасности как продукции без испытания натурного об-
разца выполняется в формах инспекционных проверок полноты, со-
става и своевременности, достоверности и документирования произ-
водственного контроля; инспекционных проверок освидетельствова-
ния скрытых работ, промежуточной приемки выполненных конст-
рукций, сооружений, а также несущих конструкций в случаях, когда
эти испытания предусмотрены проектной документацией.
Административный контроль за строительством в целях ограни-
чения негативного воздействия СМР на население и территории в
зоне влияния строительства ведется органами местного самоуправ-
ления или уполномоченными или административными инспекция-
ми. Предмет контроля: размеры ограждения стройплощадки, вре-
менной режим работы, удаление мусора, поддержание порядка на
прилегающей территории и т. п. Ответственным перед органами
самоуправления является, как правило, застройщик.
Государственный надзор за безопасным ведением работ, а так-
же за монтажом грузоподъемных технических средств и технологи-
ческого оборудования осуществляется через местные органы-ин-
спекции. В заключение выдается разрешение на ввод в эксплуата-
цию котлов, газовых сетей и оборудования лифтов, башенных кра-
нов и других грузоподъемных устройств. Эксплуатация этих уст-
ройств в период строительства осуществляется под контролем ин-
спекций Госгортехнадзора.
294
6.7. ИНСПЕКЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ
Инспекционный контроль, проводимый специально уполномочен-
ными лицами, осуществляют в целях проверки эффективности ра-
нее выполненного контроля. Инспекционный контроль и испыта-
ния внутри организации осуществляют службы качества этой орга-
низации путем проверок выполнения всех технологических процес-
сов и регламентов; выполнения исполнителями работ и ИТР опера-
ционного контроля; наличия и достоверности результатов и свое-
временности выполнения входного контроля поставляемых материа-
лов, конструкций и оборудования; соблюдения сроков поверки, юс-
тировки и ремонта контрольно-измерительных инструментов, обо-
рудования и приспособлений метрологической службой.
Результаты инспекционного контроля регистрируют в кон-
трольно-исполнительных документах и оформляют протоколами и
актами согласно требованиям документированных процедур и нор-
мативных документов по инспекционному контролю.
ГУП «Мосстройсертификация» осуществляет сертификацию
строительных материалов и конструкций и периодически проводит
инспекционный контроль за сертифицированной строительной про-
дукцией. В случаях нарушения требований по качеству, а также по
представлению надзорных и контрольных органов инспекция при-
останавливает действие или аннулирует выданные сертификаты.
Правительством Москвы в 2000 г. установлен комплекс мер,
направленных на внедрение предприятиями системы управления
качеством строительства на основе и с учетом требований Государ-
ственных стандартов серии ГОСТ Р ИСО 9000. С этой целью раз-
работано и утверждено «Общее руководство к разработке системы
качества в организациях строительного комплекса г. Москвы», оп-
ределяющее основные принципы построения, нормативную базу,
требования к составу и структуре основополагающего документа
предприятия по системе управления качеством, который должен
включать: название, цель и область применения; общую информа-
цию о предприятии и руководстве; политику и цели предприятия в
области качества; описание организационной структуры и матрицы
ответственности; описание элементов системы качества и ссылки
на документы, отсутствующие в Руководстве; приложение вспомо-
гательных данных.
Обязательным требованием внедрения системы управления ка-
чеством на предприятиях является учет норм ИСО, содержащихся
в международных и российских стандартах.
295
6.8. ОБЩИЙ ПОРЯДОК ПРИЕМКИ И ВВОДА
В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОБЪЕКТА
Общий порядок приемки и ввода в эксплуатацию законченных
строительством объектов установлен МГСН 8.01-00 и СНиП
3.01.04-87, а также ведомственными нормами.
По завершении работ, предусмотренных проектно-сметной до-
кументацией, а также договором подряда, участники строительства
с участием органов власти и самоуправления, уполномоченных
этими органами организаций, органов государственного контроля
(надзора) осуществляют завершающую оценку соответствия закон-
ченного строительством объекта в форме приемки и ввода его в
эксплуатацию. Состав участников и процедуры оценки соответст-
вия обязательным требованиям определяются соответствующими
техническими регламентами, а до их принятия — строительными
нормами и правилами, в том числе территориальными и ведомст-
венными, действующими на момент приемки объекта. Рекоменду-
ется дополнительно руководствоваться нижеследующими положе-
ниями и требованиями нормативных документов:
• оценка соответствия объекта обязательным требованиям мо-
жет организационно совмещаться с приемкой объекта застройщи-
ком (заказчиком) по договору подряда; при этом в процессе при-
емки могут выполняться дополнительные процедуры, не преду-
смотренные нормативными документами;
• оценка соответствия может осуществляться государственной
приемочной комиссией в зависимости от требований технических
регламентов, СНиПов или территориальных норм;
• процедуры оценки соответствия при приемке объекта выпол-
няются застройщиком (заказчиком) или по его поручению службой
технадзора с участием исполнителя работ (подрядчика) и предста-
вителей органов государственного контроля (надзора) и местного
самоуправления, эксплуатирующей организации, а также террито-
риальных организаций, эксплуатирующих внешние инженерные
сети; застройщик (заказчик) может привлечь к приемке независи-
мых экспертов;
• проектная организация принимает участие в приемке, если
при строительстве объекта осуществлялся авторский надзор;
• в случае, если участниками строительства принято решение о
приемке объекта без отделки и внутреннего инженерного оборудо-
вания, конструкции и работы, обеспечивающие безопасность при
его эксплуатации, должны быть выполнены полностью; состав ра-
296
бот, выполняемых пользователями, должен быть определен в дого-
ворах, а также отражен в проектной документации;
• при приемке объекта, построенного организацией, совмещаю-
щей функции застройщика и исполнителя работ, в состав участни-
ков приемки включаются представители всех функциональных
служб; при этом совмещение функций одним должностным лицом
недопустимо.
Оценка соответствия в форме приемки в эксплуатацию закон-
ченного строительством объекта завершается составлением акта
приемки по формам КС-11 или КС-14. Данные формы могут быть
модифицированы согласно территориальным (ведомственным)
нормативным документам по приемке объектов в эксплуатацию.
Гарантийные обязательства на здания и их элементы и гарантий-
ные сроки устанавливаются договорами подряда.
Застройщик (заказчик), принявший объект без проведения про-
цедур оценки соответствия, лишается права ссылаться на недостат-
ки, которые могли быть выявлены в результате выполнения ука-
занных процедур.
В соответствии с действующими нормативными документами
обязанности и взаимная ответственность субъектов инвестицион-
но-строительной деятельности (инвестор, заказчик, проектиров-
щик, подрядчик и эксплуатирующая организация — пользователь
объекта) определяются действующими договорами между ними.
Законченные строительством здания и сооружения предъявляют-
ся подрядчиком к приемке заказчику в составе и в объеме, преду-
смотренном утвержденным проектом и договором подряда. После
извещения генподрядчиком о готовности объекта к сдаче заказчи-
ком в пятидневный срок создается рабочая комиссия. Порядок ра-
боты комиссии заказчик согласовывает с генподрядчиком. Пример-
ный состав рабочей комиссии: представители заказчика (председа-
тель), инвестора, генерального подрядчика, субподрядных организа-
ций, эксплуатационных организаций (здания и сооружения, инже-
нерные сети), генерального проектировщика, государственных кон-
трольных (надзирающих) органов (Госсанэпидемнадзор, Госпожнад-
зор, ИГАСН, организация по охране окружающей среды и др.).
Рабочая комиссия обязана проверить соответствие выполнен-
ных СМР и объекта в целом проектно-сметной документации,
стандартам и СНиПам с проведением в необходимых случаях кон-
трольных испытаний конструкций, произвести приемку технологи-
ческого оборудования и его испытание, проверить готовность объ-
екта к выпуску продукции и наличие кадров.
297
Генеральный подрядчик представляет рабочей комиссии всю
проектную, исполнительную документацию, акты освидетельство-
вания скрытых работ, промежуточной приемки конструкций, акты
испытания оборудования и инженерных систем, журналы произ-
водства работ, авторского надзора и проектных организаций.
Перечисленные документы после окончания работы рабочей
комиссии передаются заказчику.
Состав приемочной комиссии: представители инвестора, заказ-
чика, органов исполнительной власти, подрядчиков, проектиров-
щиков, эксплуатационных организаций и государственных надзи-
рающих органов. Обязанности членов комиссии определяет пред-
седатель.
Приемка готового к эксплуатации объекта оформляется техни-
ческий «ключевой» справкой, подписанной заказчиком, подрядчи-
ком, инвестором и эксплуатационной организацией.
Результатом работы приемочной комиссии является акт о при-
емке объекта в эксплуатацию по установленной форме, который
подписывают члены приемочной комиссии.
Датой ввода объекта в эксплуатацию является дата утверждения
акта приемочной комиссией (или дата принятия правового акта на
эксплуатацию, подписанного администрацией города).
ЛИТЕРАТУРА
Нормативная
1. МДС 12-1 — 98 (ИС09000). Рекомендации по созданию системы каче-
ства в строительно-монтажных организациях.
2. РДС 11-201 —95. Инструкция о порядке проведения государственной
экспертизы проектов в строительстве.
3. СНиП 10-1 — 94. Система нормативных документов в строительстве.
4. СНиП 11-04 — 2003. Инструкция о порядке разработки, согласования,
экспертизы и утверждения градостроительной документации.
5. СНиП 11-01 — 95. Инструкция о порядке разработки, согласования, ут-
верждения и составе проектной документации на строительство пред-
приятий, зданий и сооружений.
6. СНиП 11-02 — 96. Инженерные изыскания для строительства. Общие
положения.
7. СНиП 12-03 — 99. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие
требования.
8. СНиП 12-01 — 2004. Организация строительства.
9. СНиП 3.01.01 — 85*. Организация строительного производства.
10. СНиП 1.04.03 — 85*. Нормы продолжительности строительства и заде-
ла строительства предприятий, зданий и сооружений.
11. СНиП 1.05.03 — 87. Нормы задела в жилищном строительстве с учетом
комплексной застройки.
12. СП 11-101 — 95. Порядок разработки, согласования, утверждения и со-
став обоснований инвестиций в строительство предприятий, зданий и
сооружений.
13. СП 11-110—99. Авторский надзор за строительством зданий и соору-
жений.
14. Организационно-технический регламент строительства (реконструк-
ции) объектов в стесненных условиях существующей городской за-
стройки//Рекомендаиии комплекса архитектуры, строительства, разви-
тия и реконструкции города ВСН 70 — 98. — М.: ПКТИПромстрой,
ГУП НИИОСП, 2002.
299
Законодательная
15. Гражданский кодекс РФ. Ч. 1,2, 3.
16. Постановление Правительства РФ от 21.03.2002 г. № 174. О лицензиро-
вании деятельности в области проектирования и строительства (с изме-
нениями от 3.10.2002).
17. Федеральный закон от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ. Градостроительный ко-
декс Российской Федерации (с изменениями от 22.07.2005).
18. Федеральный закон от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ. О техническом регули-
ровании.
Учебная
19. Аблязов Л.П. и др. Разработка проектов организации строительства и
проектов производства работ для реконструкции действующих пред-
приятий, зданий и сооружений. Справочное пособие к СНиП. — М.:
Стройиздат, 1990.
20. Аблязов Л.П. и др. Организация и технология работ. Справочник строи-
теля. — М.: Стройиздат, 1989.
21. Аблязов Л.П. и др. Пособие по разработке ПОС и ППР для промышлен-
ного строительства (к СНиП 3.01.01 — 85*) — М.: Стройиздат, 1989.
22. Алтунджи В.С. Инвестиционный процесс в Москве: сущность, специ-
фика, пути совершенствования. Справочник инвестора: В 2 т. — Т. 2.
Организация строительства в г. Москве. — М.: Логос-Развитие, 2002.
23. Анзигитов В.А. Технология возведения зданий и сооружений. — М.:
Изд-во МИКХиС, 1995.
24. Афонин И.А., Евстратов Г.И., Штоль Т.М. Технология и организация
монтажа специальных сооружений. — М.: Высшая школа, 1986.
25. Балицкий В. С. и др. Методические рекомендации по технологии и орга-
низации возведения одноэтажных промышленных зданий в условиях
конвейерно-блочного монтажа покрытий. — Киев: Изд-во НИИСП
Госстроя УССР, 1986.
26. Балицкий В. С. и др. Организационно-технологические решения для ус-
ловий реконструкции промышленных предприятий: В 2 ч. — Ч. II. Ор-
ганизационно-технические решения для проектирования ППР. — М.:
Изд-во ЦНИИОМТП, 1987.
27. Гребенник Р.А. Организация строительства и реконструкции микрорай-
она. Задание и методические указания к разработке раздела дипломно-
го проекта по организации строительства и реконструкции жилой за-
стройки по специальности «Городское строительство». — М.: Изд-во
МИКСХиС, 1999.
28. Гребенник Р.А., Мачабели Ш.Л., Привин В.И. Прогрессивные методы
монтажа промышленных зданий с унифицированными параметра-
ми. — М.: Стройиздат, 1985.
29. Гребенник Р.А. и др. Рекомендации по выбору организационно-техноло-
гических решений монтажа реконструируемых одноэтажных промыш-
ленных зданий. — М.: Изд-во ЦНИИОМТП, 1990.
30. Гребенник Р.А. и др. Реконструкция промышленных предприятий.
Справочник строителя. В 2 т. — Т. II. — М.: Стройиздат, 1990.
300
31. Гребенник Р.А и др. Технологические карты на конвейерную сборку и
блочный монтаж покрытий из эффективных профилей. — М.: Изд-во
ЦИТП Госстроя СССР, 1987.
32. Дикман Л.Г. Организация строительного производства. — М.: Изд-во
АСВ, 2002.
33. Заренков В.А., Панибратов А.Ю. Современные конструктивные реше-
ния, технология и методы управления в строительстве. — С.-Пб.:
Стройиздат, 2000.
34. Олейник П.П. Организация строительства. Концептуальные основы.
Модели и методы. Информационно-инженерные системы. — М.: Проф-
издат, 2001.
35. Соколов ГК. Технология и организация строительства. — М.: Академия,
2002.
36. Теличенко В.И. и др. Технология возведения зданий и сооруже-
ний. — М.: Высшая школа, 2001.
37. Черненко В. К. и др. Технология и организация монтажа строительных
конструкций. — Киев: Будивэльник, 1988.
38. Чеканов П.Н., Юркевич П.Б. Уникальный объект напротив Крем-
ля//Подземные пространства мира. — М., 2001. — №1.
39. Швиденко В.И. Монтаж строительных конструкций. — М.: Высшая
школа, 1987.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие......................................................... 3
Глава 1. Организационно-технологическое обеспечение строительства объектов
и их комплексов...... ................................................. 5
1.1. Проектирование организации и технологии строительства объектов и их
комплексов............................................................. 6
1.1.1. Состав и содержание ПОС на комплекс объектов................ 8
1.1.2. Особенности разработки календарного плана................... 16
1.1.3. Состав и содержание ППР на объект.......................... 22
1.1.4, Специфика проектирования монтажных работ.................... 25
1.1.5. Особенности разработки организационно-технологической
документации для условий реконструкции............................ 33
1.2. Очередность возведения зданий и последовательность производства работ 40
1.2.1. Выбор метода организации строительства объектов............ 40
1.2.2. Проектирование очередности и сроков строительства объектов
городской застройки в ПОС...................................... . . 42
1.2.3. Последовательность производства работ . .................. 44
1.2.4. Работы подготовительного периода..................... .... 45
1.2.5. Организационно-технологическая подготовка строительства . 48
Г л а в а 2. Работы нулевого цикла.................................... 50
2.1. Устройство котлованов и траншей.................................. 51
2.2 Подготовка грунтового основания.................................. 56
2.3. Устройство свайных оснований..................................... 57
2.4. Устройство свай с применением разрядно-импульсной технологии.... 60
2.5. Устройство монолитных фундаментов................................ 63
2.5.1. Устройство опалубки фундаментных плит и отдельных фундаментов 63
2.5.2. Армирование монолитных конструкций......................... 63
2.5.3. Бетонирование конструкций................................ 65
2.6. Монтаж конструкций нулевого цикла................................ 68
2.6.1. Устройство полносборных ленточных фундаментов.............. 70
2.6.2. Монтаж фундаментных блоков и стеновых панелей.............. 70
2.6.3. Монтаж стеновых панелей подземной части домов повышенной
этажности......................................................... 73
2.7. Устройство подземных сооружений.................................. 74
2.7.1. Устройство подземных сооружений и ограждающих конструкций
методом «стена в грунте».......................................... 76
302
2.7.2. Методы освоения подземного пространства в стесненных условиях
существующей городской застройки................................. 79
Глава 3. Методы монтажа зданий и сооружений.......................... 90
3.1. Методы и специфика монтажа промышленных зданий и сооружений. ... 91
3.1.1. Классификация методов монтажа и ОТР....................... 92
3.1.2. Технологические нормали монтажа конструкций (регламенты) .... 119
3.1.3. Общие положения по безопасному производству монтажных работ в
стесненных условиях............................................. 146
3.2. Возведение крупнопанельных зданий.............................. 157
3.2.1. Организация монтажа крупнопанельных домов................ 157
3.2.2. Геодезическое обеспечение монтажа конструкций............ 162
3.2.3. Монтаж конструкций надземной части панельных домов....... 163
3.3. Возведение зданий методом подъема перекрытий................... 168
3.3.1. Особенности методов подъема перекрытий................... 168
3.3.2. Области применения методов подъема ...................... 171
3.3.3. Технология изготовления плит перекрытий.................. 173
3.3.4. Технология подъема перекрытий............................ 174
Г л а в а 4. Возведение зданий и сооружений из монолитного железобетона. . . . 179
4.1. Особенности возведения зданий из монолитного железобетона...... 180
4.1.1. Основные типы опалубок, применяемые для бетонирования
монолитных железобетонных конструкций........................... 182
4.1.2. Доставка, подача и укладка бетонной смеси................ 186
4.1.3. Особенности организации производства работ............... 189
4.2. Возведение монолитных зданий в разборно-переставной опалубке.... 193
4.2.1. Мелкощитовая опалубка для бетонирования стен и колонн... 193
4.2.2. Крупнощитовая опалубка для бетонирования стен и колонн.... 195
4.2.3. Разборно-переставная опалубка перекрытий . . . ....... . . 200
4.3. Возведение сооружений в объемно-переставной опалубке........... 204
4.3.1. Особенности применения катучей опалубки.................. 204
4.3.2. Особенности применения объемно-переставной опалубки.......205
4.4. Возведение зданий и сооружений в вертикально перемещаемых опалубках 209
4.4.1. Применение подъемно-переставной опалубки...... .........209
4.4.2. Применение скользящей опалубки......................... 210
4.5. Возведение зданий и сооружений в специальных опалубках ... . . 214
4.5.1. Применение несъемной опалубки.............................214
4.5.2. Применение греющей опалубки.............................. 216
4.5.3. Применение пневматической опалубки................... ... 217
4,6. Монтаж большепролетных конструкций покрытий.................... 219
4.6.1. Конструктивные и технологические особенности возведения
большепролетных зданий и сооружений..............................219
4.6.2. Монтаж вантовых конструкций покрытий..................... 221
4.6.3. Монтаж арочных конструкций покрытий...................... 223
4.6.4. Монтаж конструкций покрытий из трехшарнирных деревянных
клееных арок . ................................................. 226
4.6.5. Монтаж мембранных конструкций покрытий....................232
4.6.6. Монтаж большепролетных зданий из легких металлических конструк-
ций полной заводской комплектации................................235
303
4.7. Возведение зданий с железобетонными пространственными конструкциями
покрытий............................................................ 243
4.7.1. Конструктивные решения железобетонных пространственных
покрытий.........................................................243
4.7.2. Методы возведения пространственных покрытий.............. 247
Г л а в а 5. Монтаж высотных зданий и сооружений.................... 252
5.1. Монтаж высотных зданий......................................... 252
5.1.1. Общие принципы организации и выбора схем монтажа..........254
5.1.2. Особенности возведения высотных зданий ... .... 257
5.1.3. Монтаж стальных каркасов высотных зданий................. 260
5.1.4. Монтаж высотных зданий из сборных железобетонных конструкций 262
5.2. Монтаж высотных инженерных сооружений.......................... 266
5.2.1. Методы монтажа башенных конструкций.................... 267
5.2.2. Монтаж вытяжных труб......................................272
Г л а в а 6. Управление качеством строительной продукции............ 274
6.1. Нормативно-техническая и технологическая базы качества..........278
6.2. Экспертиза проектов...... . ................................... 281
6.3. Авторский надзор проектных организаций....................... 282
6.4. Технический надзор заказчика....................... ... ..... 284
6.5. Производственный контроль качества работ....................... 288
6.6. Государственный надзор и контроль.............................. 293
6.7. Инспекционный контроль......................................... 295
6.8. Общий порядок приемки и ввода в эксплуатацию объекта........... 296
Литература...........................................................299