УДК 662.6
ББК 38.762
Б90
Рецензенты:
кафедра «Экологии и санитарно-технических систем» Б И Т У (начальник кафедры к. т. н., доц. А.И. Тютюнников, к. т. н., доц. Е.М. Хатковский);
доц. В.А. Паршин ( О О О КЦ «Питер»)
Б90

Монтаж, эксплуатация и сервис систем вентиляции и кондиционирования воздуха : учебн.-справ. пособие. — 2-е изд., перераб. и доп. /
С.И. Бурцев, А.В. Блинов, Б.С. Востров и др.; под общей редакцией
В.Е. Минина. - СПб.: Профессия, 2007. - 371 е., ил.
ISBN 978-5-93913-159-9
В учеб но-справочном пособии и з л о ж е н ы основн ые п р и н ц и п ы орга н изац ии
и т ех но л ог и и произв од ст в енн ог о процесса возвед ен ия, э кс п л у а т а ц и и и сервиса сист ем в е н т и л я ции ( С В ) и систем к о н д ицио н ир о ва ни я воздуха ( С К В ) здани й и с оору же ни й. Особое вн им а ни е уд елено м е р о п р и я т и я м по подготовк е
к п ро из вод с т в у м он т а жн о- с б о ро чн ых работ, а т а к же т ехно л оги и м о нт а жа СВ
и С К В и н д ус т ри а л ь н ым методом. И з л о ж е н ы проце д уры и нд и ви д уа ль ного исп ы т а н и я и сдачи законченных монт ажом СВ и СКВ. Рассмотрены работы, связ ан ны е с э к с пл у ат а ци е й и сервисом эт их систем.
Д а нн о е посо бие пр е д на з на ч е но д л я ин ж е не р н о - т е х н и ч е с к их р а б о т н ик о в,
з а н я т ы х в с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н о м п р о и з в о д с т в е СВ и С К В , а т а к ж е д л я
с т у д е н т о в выс ших учебных заведений, с п е ц и ал и з и р ую щ их с я в этой же области те хни ки .

УДК 662.6
ББК 38.762

Все права защищены. Ник акая часть данной книги не может быть воспроизведена
в какой бы то ни было форме без письменного разрешения владельцев авторских прав.

ISBN 978-5-93913-159-9

© Изд-во «Профессия», 2007
© В.Е. Минин и коллектив авторов,
2007

Оглавление
Условные обозначения
Предисловие
Введение
Глава 1. Подготовительные работы
1.1. Изучение и оценка договорной и ироектно-сметной документации
1.1.1. Договор подряда (контракт)
1.1.2. Рабочий проект
1.1.3. Локальная смета
1.2. Разработка технологии монтажа систем вентиляции и кондиционирования
воздуха
1.3. Монтажное проектирование
1.3.1. Общие положения
1.3.2. Монтажные положения, способы соединения и крепления
воздуховодов
1.3.3. Разработка технической документации на изготовление и монтаж
воздуховодов
1.4. Состав и содержание проекта производства работ
1.5. Определение нормативных значений трудоемкости работ, средств
на оплату труда рабочих и среднего разряда работ
1.6. Определение количественного и профессионально-квалификационного
состава рабочих
1.7. Календарный план производства работ
1.8. График движения рабочих
1.9. Совмещенный график производства общестроительных и вентиляционных
работ
1.10. Строительный генеральный план
1.11. Схемы операционного контроля качества работ
1.12. График комплектации объекта
1.13. Технологические карты
1.14. Решение по технике безопасности
1.15. Технико-экономические показатели проекта производства работ
1.16. Подготовка объекта под монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха

6
7
9
14
14
15
16
20
26
29
29
32
34
40
43
50
51
56
58
60
64
68
69
73
76
80

106 Мо н таж , эксплуатация и сервис СВ и С КВ

Глава 2. Заготовительные работы
2.1. Общие положения
2.2. Номенклатура и конструктивные характеристики деталей унифицированных воздуховодов
2.2.1. Воздуховоды круглого сечения
2.2.2. Воздуховоды прямоугольного сечения
2.2.3. Воздуховоды плоскоовальные
2.2.4. Воздуховоды металлопластиковые, полужесткие (полугибкие),
гибкие и текстильные
2.3. Производство вентиляционных деталей, конструктивные и технологические требования к ним
2.4. Способы соединения воздуховодов между собой
2.4.1. Фланцевые соединения
2.4.2. Бесфланцевые соединения
2.5. Организация работ по изготовлению воздуховодов на строительных
объектах
2.6. Комплектация и подготовка к монтажу узлов и деталей воздуховодов
Глава 3. Технология работ по монтажу систем вентиляции и кондиционирования воздуха
3.1. Оборудование систем вентиляции и кондиционирования воздуха
3.2. Порядок приемки воздуховодов и оборудования СВ и СКВ в монтаж
3.3. Такелажные работы
3.4. Монтаж воздуховодов и сетевого вентиляционного оборудования
3.4.1. Общие положения по монтажу СВ и СКВ
3.4.2. Проверка готовности объекта под монтаж вентиляционных систем
3.4.3. Разработка и оформление заказной документации
3.4.4. Комплектация объектов монтажа вентиляционными заготовками
3.4.5. Механизмы, инструменты и приспособления для производства
монтажных работ
3.4.6. Средства крепления воздуховодов
3.4.7. Монтаж горизонтальных и вертикальных металлических
воздуховодов
3.4.8. Монтаж оборудования на сетях воздуховодов
3.5. Монтаж вентиляционного оборудования
3.5.1. Монтаж радиальных вентиляторов
3.5.2. Монтаж осевых вентиляторов
3.5.3. Монтаж канальных вентиляторов
3.5.4. Монтаж крышных вентиляторов
3.5.5. Монтаж кондиционеров
3.6. Особенности монтажа систем холодоснабжения СКВ
3.6.1. Общие сведения об установках холодоснабжения СКВ
3.6.2. Хладагенты и хладоносители
3.6.3. Инструмент и приспособления для монтажа и сервиса холодильного оборудования
3.6.4. Особенности монтажа подсистем холодоснабжения СКВ
3.6.4.1. Монтаж трубопроводов для хладагентов
3.6.4.2. Теплоизоляционные работы
3.6.4.3. Монтаж стальных трубопроводов гидравлических систем
холодоснабжения СКВ

83
83
85
90
95
96
100
104
110
110
ИЗ
117
122
123
123
142
146
151
151
153
154
154
156
160
162
172
175
175
181
183
184
188
191
191
193
195
200
201
203
204

Оглавление

5

3.6.4.4. Монтаж пластмассовых (полимерных) трубопроводов
гидравлических систем холодоснабжения СКВ
3.6.5. Особенности монтажа сплит-систем, фэнкойлов и чиллеров
3.6.5.1. Особенности монтажа кондиционеров сплит-систем
3.6.5.2. Особенности монтажа фэнкойлов
3.6.5.3. Особенности монтажа чиллеров
3.6.6. Контроль качества монтажных работ
3.6.6.1. Общие положения
3.6.6.2. Контроль качества монтажа вентиляторов
3.6.6.3. Контроль качества монтажа кондиционеров
3.6.6.4. Контроль качества монтажа фильтров
3.6.6.5. Контроль качества монтажа регулирующих устройств
Глава 4. Испытания и сдача законченных монтажом систем вентиляции
и кондиционирования воздуха, их эксплуатация и сервис
4.1. Общие сведения об испытаниях оборудования СВ и СКВ
4.2. Завершающая стадия монтажа систем вентиляции и кондиционирования воздуха
4.2.1. Проверка соответствия фактического исполнения СВ и СКВ
рабочему проекту и требованиям строительных норм и правил
4.2.2. Проверка на герметичность участка воздуховода
4.2.3. Обкатка вентиляционного оборудования
4.2.4. Особенности индивидуальных испытаний холодильных установок,
обслуживающих СКВ
4.3. Испытание и регулировка СВ и СКВ до проектных параметров (общие
сведения)
4.4. Комплексное опробование СВ и СКВ (общие сведения)
4.5. Сдача законченных монтажом СВ и СКВ
4.6. Эксплуатация и сервис СВ и СКВ
4.6.1. Общие сведения об эксплуатации и сервисе СВ и СКВ
4.6.2. Состав, содержание и периодичность выполнения работ
по сервису СВ и СКВ
4.6.3. Организация сервиса СВ и СКВ
4.6.3.1. Должностные лица, имеющие отношение к эксплуатации
и сервису СВ и СКВ
4.6.3.2. Функции службы сервиса
4.6.3.3. Организация службы сервиса СВ и СКВ в различных
по объему и профессиональному назначению компаниях
Список приложений
Список литературы

205
206
206
209
209
210
210
212
214
215
216
218
218
222
223
224
225
227
228
228
229
231
231
234
237
238
239
242
247
365

Условные обозначения

Предисловие
Системы вентиляции и системы кондиционирования воздуха широко
используются для создания и поддержания требуемых заданных условий
воздушной среды помещений в зданиях различного назначения. Эффективность работы этих систем во многом зависит не только от качественного
их проектирования, качества используемых оборудования и материалов,
но и от качества их монтажа, а также от грамотной эксплуатации и технического профилактического обслуживания (сервиса).
В условиях рыночной экономики и существенно расширившегося ассортимента применяемого в СВ и СКВ оборудования и материалов, в том
числе зарубежного производства, значительно возросли требования к качеству монтажных работ. На обеспечение высокого качества монтажных
работ обращено содержание данного пособия. В нем рассматриваются все
стадии производственного процесса сооружения систем вентиляции и кондиционирования воздуха: подготовительные, заготовительные, монтажносборочные и испытательные работы, а также работы периода эксплуатации
и сервиса.
Первое издание пособия разошлось в короткое время, что свидетельствует о большом спросе на литературу по монтажу, эксплуатации и сервису систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Данное пособие является вторым изданием, переработанным и дополненным. Необходимость
в его издании вызвана рядом факторов.
Прежде всего, это увеличение количества строящихся объектов, оснащенных системами вентиляции и кондиционирования воздуха, в том числе объектов, предусмотренных Государственными программами в области
здравоохранения и образования. В соответствии с этим растет число специалистов, занятых монтажом, эксплуатацией и сервисом систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

106 Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и С КВ

Кроме того, постоянно увеличивается номенклатура вентиляционного
оборудования, появляются новые материалы и технологии монтажа.
Со времени выхода первого издания книги существенно обновилась
нормативно-правовая база в области организации строительства.
Разработаны дополнительные методические рекомендации Госстроя
РФ по определению стоимости работ с использованием сметной нормативной базы 2001 года.
Авторы выражают глубокую признательность рецензентам: начальнику
кафедры, кандидату технических наук, доценту А.И. Тютюнникову и кандидату технических наук, доценту Е.М. Хатковскому (кафедра «Экологии и санитарно-технических систем» Б ИТ У), а также доценту В.А. Паршину ( О О О
КЦ «Питер») за высокую оценку данного пособия.
Авторы приносят благодарность инженерам Ю.А. Третьяковой и С.О. Близнецовой за подбор материалов, обработку литературных источников.

Введение
Монтаж (франц. montage — подъем, установка, сборка) — сборка и установка сооружений, конструкций, технологического оборудования, агрегатов, машин, аппаратов, приборов и их узлов из готовых деталей.
Под монтажом систем вентиляции и систем кондиционирования воздуха обычно понимают выполнение следующих работ:
— доставку из приобъектного склада или места выгрузки к месту монтажа необходимого оборудования, блоков, узлов, деталей и материалов;
— сборку поступившего на объект в разобранном виде оборудования,
а также деталей систем в укрупненные узлы, блоки и секции;
— подгонку (механическую доработку) отдельных деталей вентсистем;
— установку оборудования узлов и деталей в проектное положение;
— соединение между собой и закрепление сборочных единиц.
Перечисленные работы должны выполняться согласно проекту в соответствии с требованиями Строительных норм и правил ( С Н и П ) , Технических условий (ТУ), паспортов (сертификатов) на оборудование и инструкций заводов-изготовителей.
Согласно С НиП 3.05.01-85, монтаж СВ и СКВ заканчивается индивидуальными испытаниями, состав которых приведен в этом же СНиП.
Монтаж или монтажно-сборочные работы ( М С Р ) систем связан с большой подготовительной работой, которая выполняется до начала монтажа.
После выполнения МСР проводятся испытания систем и сдача систем в эксплуатацию. Все стадии технической и технологической подготовки производства монтажных работ ( MP ), изготовление деталей монтируемых систем,
их транспортировка, получение и хранение оборудования и материалов,
обеспечение монтажников инструментом, механизмами и приспособлениями, непосредственный монтаж систем на объекте, индивидуальные

10

106 Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

испытания и сдача законченных монтажом систем, а также организация
и управление всеми звеньями производства можно назвать производственным процессом возведения СВ и СКВ. М С Р составляют лишь часть производственного процесса.
После сдачи смонтированные СВ и СКВ используют по назначению. Это
использование называют эксплуатацией. В период эксплуатации СВ и СКВ
необходимо производить сервис этих систем. Сервис СВ и СКВ — это профилактическое техническое обслуживание этих систем.
Производственный процесс, осуществляемый специализированными
монтажными организациями при возведении систем вентиляции и кондиционирования воздуха индустриальным способом (монтаж систем из готовых деталей) можно разделить на следующие основные этапы:
— подготовительные работы;
— заготовительные работы;
— монтажно-сборочные работы;
— индивидуальные испытания;
— сдача в эксплуатацию законченных монтажом систем.
При реконструкции зданий или отдельных систем к этому перечню добавляются работы по частичной или полной разборке (демонтажу) существующих систем.
Подготовительные работы включают в себя разработку и заключение
контрактов на возведение СВ и СКВ, инженерную подготовку производства и подготовку объекта под монтаж.
Контракты (договора подряда) заключаются между всеми участниками
строительства (заказчиком и генподрядчиком, генподрядной и субподрядными организациями). Контракт служит основным юридическим документом, определяющим порядок взаимоотношений и взаимной ответственности сторон в процессе строительства.
К инженерной подготовке производства относятся разработка монтажного проекта (МП), проекта производства работ ( П П Р ) и другие работы.
В монтажном проекте производится привязка рабочего проекта вентсистем к реальным условиям объекта в целях деления системы на преимущественно унифицированные детали и узлы, из которых производится
монтаж СВ и СКВ. Детали и узлы изготовляются на заводах и в центральных заготовительных мастерских ( Ц З М ) , благодаря чему достигается существенное сокращение трз^дозатрат на строительной площадке и обеспечивается требование С НиП 3.05.01-85 относительно производства работ
индустриальными методами.
Проект производства работ представляет собой организационно-технологическую модель производственного процесса монтажа СВ и СКВ. П П Р
разрабатывается в объеме, предусмотренном С Н иП 3.01.01-85*.

Введение

11
11

Основная задача, которая решается в проекте производства работ, заключается:
— в разработке технологии работ;
— в определении всех видов производственных ресурсов;
— в рациональном (технологически и экономически целесообразном)
распределении времени, отведенном для монтажа СВ и СКВ.
Подготовка объекта под монтаж систем з аключается в обеспечении
строительной готовности здания или сооружения согласно требованиям
С Н иП 3.05.01-85. Работы по обеспечению строительной готовности выполняет строительная организ ация в сроки, предусмотренные контрактом. В задачу специализированной монтажной организации входит согласование с генеральным подрядчиком отдельных элементов строительной
готовности здания и участие в приемке объекта под монтаж.
Кроме того, на подготовительном этапе решаются вопросы безопасности труда, материально-технического обеспечения монтажных работ, формирования производственных бригад и звеньев, создания на объекте необходимых санитарно-бытовых условий и др.
Подготовительные работы осуществляются на основе всестороннего
изучения и оценки проектной и сметной документации по СВ и СКВ. От
тщательности и качества проведения подготовительных работ существенно зависит качество монтажа и его стоимость.
Заготовительные работы СВ и СКВ по своей сути также относятся
к подготовительному этапу, но вынесены в отдельную главу в связи с тем,
что осуществляются на механических заводах или в производственных
мастерских монтажных орг анизаций. Они харак теризуютс я применением соответствующего станочного парка, технологических линий, автоматической и полуавтоматической сварки и других атрибутов современного
промышленного предприятия.
Монтажно-сбор очные работы (монтажные работы) выполняются
в процессе строительства новых и реконструкции существующих вентиляционных систем.
М С Р являются составной частью строительно-монтажных работ, которые нередко называют обобщенно строительными работами. Иногда
строительные работы делят на общестроительные и специальные. К специальным (наряду с другими) относятся и работы по монтажу СВ и СКВ.
Конкретные названия строительных работ из перечисленных названий
применяют в зависимости от необходимости подчеркнуть те или иные особенности строительства.
MP делят также на наружные и внутренние. Рассматриваемые в пособии MP относятся к внутренним, так как монтируемые системы располагаются преимущественно внутри зданий и сооружений.

М о н т а ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Существуют три способа ведения строительства: подрядный, хозяйственный и смешанный. При подрядном способе все работы выполняют
ст роите льно- монтажн ые организации , которые называю тся в период
строительства подрядными организ ациями или подрядчиками. Одна из
этих организаций, которая производит обычно общестроительные работы,
выполняет роль головной организации и называется генеральным подрядчиком, а остальные специализированные организации — субподрядчиками.
Организация, выполняющая работы по монтажу СВ и СКВ, выступает чаще
всего в качестве субподрядчика. Бывают исключения, когда специализированная монтажная организация выполняет роль генподрядчика. Субподрядные организации, в свою очередь, могут заключать договоры со своими подрядчиками. Последние называются в этом положении субсубподрядчиками.
Хозяйственный способ строительства предполагает выполнение монтажных работ собственным подразделением эксплуатирующей организации. К этому способу монтажа можно отнести также собственную работу
индивидуального застройщика.
Организации, выполняющие монтажные работы хозяйственным способом,
могут для выполнения части работ привлекать по договору подряда специализированные монтажные организации или отдельных специалистов. Такой способ строительства сочетает признаки как подрядного, так и хозяйственного способов ведения работ, а поэтому относится к смешанному способу.
Юридические и физические лица, которые заказывают строительство
объекта, называются заказчиками (инвесторами). Заказчик обычно поддерживает контакты с генеральным подрядчиком, с ним он заключает договор
(контракт) на строительство (реконструкцию) объекта, а генеральный подрядчик заключает договоры с субподрядчиками. Взаимоотношения между
ними регулируются контрактами.
Эксплуатация построенного объекта осуществляется самим заказчиком
или другой организацией, которая в этом случае будет называться эксплуатирующей. В последнее время в качестве эксплуатирующей организации
стали выступать также управляющие компании (УК). Они ведут хозяйственную деятельность для извлечения прибыли от объекта в целом.
Заказчик обеспечивает генерального подрядчика (а через него — всех
субподрядчиков) проектной документацией, либо поручает «под ключ» все
работы по возведению СВ и СКВ, включая проектные работы, генеральному подрядчику. Кроме того, заказчик финансирует проектирование и строительство объекта, принимает совместно с эксплуатирующей организацией готовый объект.
Монтаж СВ и СКВ выполняют специализированные линейные подразделения монтажных организаций и фирм, которые составляют участки или
прорабства. Строительно-монтажный участок ( С МУ ) является первичным

Введение

13
13

производственн ым монт ажн ым подразделением. Участк и возглавляют
в зависимости от масштаба работ и их сложности начальники участков, прорабы или мастера. В их подчинении находятся бригады и звенья рабочих,
возглавляемые бригадирами и звеньевыми (наиболее квалифицированными рабочими).
Монтажные работы СВ и СКВ разрешается выполнять организациям,
имеющим лицензии, выданные местным лицензионным экспертно-методическим центром. Производство MP без получения разрешения (лицензии) запрещено.
Индивидуальные испытания смонтированных вентсистем проводятся
силами монтажной организации на завершающей стадии строительства.
Сдача в эксплуатацию законченных монтажом СВ и СКВ производится в сроки, установленные контрактом. Приемка систем осуществляется рабочей комиссией, состав которой утверждается заказчиком. К началу
работы комиссии должны быть завершены все строительно-монтажные работы и подготовлена в полном объеме исполнительная документация. Системы СВ и СКВ должны находиться в рабочем состоянии.
Эксплуатация СВ и СКВ — постоянное использование нормально работающих этих систем для создания и поддержания заданных условий воздушной среды в зданиях и других объектах, в которых системы смонтированы. Эксплуатацию осуществляет служба эксплуатации. Она действует
в соответствии с инструкцией по эксплуатации, планирует сроки ремонтов, а также поставки запасных частей, инструментов, материалов.
Для эффективной и долгосрочной работы систем вентиляции и кондиционирования воздуха необходимо своевременное профилактическое техническое обслуживание и экстренное устранение неисправностей, возникающих в работе системы. Периодическое освидетельствование и испытания
обслуживаемых систем, готовность в кратчайшие сроки устранить неисправность, консультации, обучение специалистов, шефмонтаж, профилактика
систем и другие работы обобщенно называют сервисом. Сервисные работы
выполняют квалифицированные специалисты — сотрудники сервисных
организаций.

глава 1. Подготовительные
работы
В составе подготовительных работ можно выделить следующие их виды:
— изучение и оценку договорной и проектно-сметной документации;
— разработку монтажных проектов;
— разработку проекта производства работ;
— подготовку объекта под монтаж.

1.1. И з у ч е н и е и о ц е н к а д о г о в о р н о й и п р о е к т н о сметной д окументации
Подготовительный этап к производству работ по монтажу систем вентиляци и и конди ционирован ия воздуха должен начинаться с получения
и из учения договорной и проектно-сметной документации. К договорной
документации относится договор подряда (контракт), к проектной — рабочий проект, а к сметной — локальные и объектные сметы.
В процессе работы с документацией должны быть установлены следующие исходные данные:
— состав систем вентиляции и кондиционирования воздуха, их устройство, условия монтажа;
— архитектурно-строительные особенности здания или сооружения,
имеющие существенное значение для выполнения монтажных работ;
— сроки производства работ;
— стоимость монтажных работ;
— объемы монтажных работ;
— потребность в основных материалах и оборудовании.

Подготовительные работы

15
15

1.1.1. Договор подряда (контракт)
Договор подряда (контракт) является основным юридическим документом, определяющим взаимоотношения между участниками строительства.
Контракт заключается между заказчиком и подрядчиком в процессе взаимных согласований или на конкурсной основе по результатам проведения
подрядных торгов (тендера).
Чаще всего контракты заключаются между заказчиком и генеральным
подрядчиком — организацией, выполняющей общестроительные работы;
генеральным подрядчиком и субподрядчиками (приложение 1) — организациями, выполняющими специальные виды работ (электромонтаж, монтаж санитарно-технических систем, монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха и т. д.).
В ряде случаев контракт между заказчиком и организацией, осуществляющей монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха, заключается непосредственно, например, при реконструкции отдельных помещений, монтаже локальных вентиляционных систем и т. п.
В контрактах содержатся сведения, относящиеся к предмету контракта,
стоимости работ, обязательствам сторон, срокам начала и окончания работ,
особенностям взаимодействия сторон в процессе производства и приемки
работ, порядку взаиморасчетов, условиям расторжения контракта, ответственности сторон за невыполнение условий контракта и другим вопросам,
которые могут возникнуть в процессе строительства и монтажа объекта.
В контрактах рассматривается порядок внесения изменений в проекты,
объемы и сроки выполнения работ, а также размер и порядок взаимных компенсаций материального и финансового ущерба, причиненного сторонам
контракта этими изменениями.
Среди положений контракта, имеющих важное значение на стадии подготовки производства, необходимо выделить:
— стоимость работ;
— сроки производства работ;
— обязательства сторон по поставке оборудования.
Стоимость работ но контракту приводится в виде договорной цены Сдог,
которая указывается в текущих ценах в виде
(1.1)
где С с м — сметная стоимость работ; ∆Срын — дополнительная стоимость,
обусловленная влиянием рыночных факторов (удорожанием тарифов на
электроэнергию и перевозки, инфляционными процессами и т. д.).
Сметная стоимость работ определяется по данным локальных смет на
виды работ, предусмотренные контрактом (монтаж систем вентиляции

16

М он та ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

и к он диц ионирования воздуха, монтаж систем теплоснабжения калориферов).
В контрактах, рассчитанных на длительный период времени производства работ, дополнительно указывается порядок индексирования первоначальной стоимости, например, с использованием индексов к стоимости
работ, разрабатываемых региональными центрами по ценообразованию
в строительстве ( Р Ц Ц С ) .
Сроки производства работ в контрактах приводятся либо в виде конкретных дат начала и окончания монтажа, либо в виде промежутка времени
с момента выполнения заказчиком или генеральным подрядчиком обязательств, предшествующих началу монтажа объекта, например, поставки
оборудования, сдачи объекта под монтаж.
Помимо общих сроков производства монтажных работ в контрактах
могут указываться промежуточные сроки работ по отдельным технологическим этапам (системам, цехам, венткамерам и т. п.).
Обязательства сторон по поставке оборудования в контрактах оформляются в виде разделительной ведомости, где указываются виды оборудования, поставляемые заказчиком и монтажной организацией, а также сроки
поставки. Если в системах вентиляции и кондиционирования воздуха используется общепромышленное оборудование, имеющееся в продаже, то вся
ответственность за поставку оборудования обычно возлагается на подрядчика. В этом случае необходимость в разделительной ведомости отпадает.

1.1.2. Рабочий проект
Рабочий проект по системам вентиляции и кондиционирования воздуха разрабатывается проектной организацией в разделе «ОВ — отопление
и вентиляция». В тех случаях, когда работы по центральному отоплению не
предусматриваются, может быть разработан проект вентиляции и кондиционирования воздуха, в котором система теплоснабжения с использованием горячей воды или пара входит разделом проекта.
Рабочий проект состоит из пояснительной записки и комплекта рабочих чертежей.
Пояснительная записка оформляется отдельно или на первых листах чертежей (заглавном листе). В пояснительной записке приводятся описание
объекта, перечень и характеристика оборудования СВ, С КВ и данные по
воздухообменам в помещениях, расчетным параметрам проектирования
вентсистем и оборудования, особым требованиям к материалу воздуховодов, покраске и ли защите вн утренней поверхности воздуховодов, изол яц и и воздуховодов и трубопроводов и другие особые сведения, относящиеся к спец ифике конкретной вент иляционной системы.

Подготовительные работы

17
17

В комплект рабочих чертежей входят: поэтажные планы здания (сооружения) с нанесенными на них вентиляционными камерами и трассами воздуховодов; планы и разрезы вентиляционных камер; аксонометрические
схемы вентиляционных систем, а также чертежи (эскизы) нетиповых конструкций и узлов, использованных в проекте.
Поэтажные планы с трассировкой воздуховодов вычерчиваются в масштабе 1:100. На них указываются поперечные размеры воздуховодов, переходы с одного размера на другой, места установки воздухозаборных и воздухораспределительных устройств, а также проходов воздуховодов через
стены, перекрытия и кровлю.
Вентиляционные камеры представляют собой насыщенные оборудованием и воздуховодами помещения. Поэтому они проектируются в масштабе
1:20. На планах венткамер (рис. 1.1) наносятся места установки оборудования и прокладки воздуховодов с привязкой к строительным конструкциям
с учетом требований СНиП. Разрезы венткамер дополняются соответствующими привязками осей вентагрегатов и круглых воздуховодов или верхних (нижних) поверхностей прямоугольных элементов систем (калориферов,
кондиционеров, воздуховодов). По каждой из вентсистем обозначаются
основные конструктивные элементы.
Аксонометрические схемы вентиляционных систем (рис. 1.2) вычерчиваются без масштаба. Они воспроизводят пространственное очертание
систем с нанесением отметок установки оборудования и прокладки воздуховодов, указанием мест расположения' основных конструктивных элементов систем (клапанов, заслонок, шумоглушителей, воздухозаборных и воздуховыпускных отверстий, шиберов, заглушек, лючк ов дл я установки
контрольно-измерительных приборов и т. д.). Для воздуховодов, транспортирующих влажный воздух, указывается величина проектного уклона
и точка отвода конденсата.
Данные по видам оборудования вентиляционных систем, характеристикам воздуховодов и других конструктивных элементов, а также их массогабаритных характеристик приводятся в спецификациях, которые разрабатываются по каждой системе (табл. 1.1).
В процессе изучения рабочего проекта особое внимание следует обращать на условия монтажа вентиляционных систем:
— массогабаритные характеристики оборудования;
— высоту прокладки воздуховодов и связанную с ней необходимость
применения лесов, подмостей, такелажных приспособлений;
— проектные решения по проходу воздуховодов через строительные
конструкции;
— возможность применения объемно-блочного монтажа оборудования
и его обвязки;

Мо нт аж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Подг от ови т е льн ы е р абот ы

19
19

Рис. 1.2. Аксоно метри че ская схема сист емы ве н т и ля ц и и
Таблица 1.1. Спецификация оборудования и материалов по системе П-1 (фрагмент)

106 Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— возможность использования механизированных средств вертикального и горизонтального транспорта для доставки оборудования, узлов и деталей вентсистем к месту монтажа;
— конструкции креплений воздуховодов и способы их установки.
По результатам изучения рабочего проекта могут появиться замечания
и предложе ния, н апра вле нные на к оррек т ировку проектн ых решений.
В таких случаях проводятся согласования с заказчиком и проектной организацией. Изменения в проекте оформляются либо на чертежах, либо в виде
протокола совещания. Все изменения и дополнения к проекту подписываются заказчиком и представителем проектной организации. Подписи подтверждаются печатями соответствующих организаций.
Комплект рабочих чертежей, поступающих непосредственно на монтажный участок, должен иметь разрешающую подпись главного инженера
монтажной организации «В производство».

1.1.3. Локальная смета
Локальная смета на монтаж системы вентиляции и кондиционирования воздуха служит основным руководящим документом, в котором приводятся данные по объемам, стоимости и трудоемкости работ, размерам денежных средств, возмещаемых заказчиком подрядчику.
В локальных сметах стоимость строительно-монтажных работ С см определяется следующим образом:
С с м = ПЗ + НР + СП,

(1.2)

где ПЗ — прям ые затраты; HP — накладные расходы; СП — сметная прибыль.
В табл. 1.2 приведен фрагмент локальной сметы на монтаж системы вентиляции. Согласно существующим требованиям расчет сметной стоимости
объектов (в том числе инженерных систем) должен производиться с использованием сметной нормативной базы 2001 г.
Основу сметной нормативной базы составляют Государственные элементные сметные нормы ( Г Э С Н - 2 0 0 1 ) ; Федеральные ( Ф Е Р - 2 0 0 1 ) или
Те р ри т ор иа л ь н ы е ( Т Е Р - 2 0 0 1 ) еди ничны е расценки; средние сметные
цены ( С С Ц - 2 0 0 1 ) , а также методические указ ания Госстроя России для
расчета накладных расходов МДС 81- 33.2004 и сметной прибыли М Д М 81.25.2001.
Сметные нормативы систематизированы в сборниках норм и расценок
по видам строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ. По системам вентиляции и кондиционирования воздуха — это соответствующие
сборники № 20.

106 М о нт аж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Подготовительные работы

23

106 М о нт аж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Прямые затраты представляют собой основной вид расходов, непосредственно связанных с выполнением работ на объектах. Состав прямых
затрат включает:

пз - смат + з п 0 + сэмм,

(1.3)

где С м а т — стоимость материалов, изделий, конструкций, узлов, заготовок,
используемых в производстве работ (этой стоимостью учитываются все
затраты, связанные с приобретением материалов, предмонтажной подготовкой (в том числе в условиях заготовительного производства) и доставкой на приобъектные склады); З П 0
заработная плата основных рабочих
(монтажников систем вентиляции и кондиционирования воздуха, сварщиков, такелажников) за предусмотренный к выполнению объем строительно-монтажных работ; С э м м — стоимость эксплуатации строительных машин
и механизмов, участвующих в процессе производства работ (включая заработную плату рабочих, обслуживающих машины).
Размеры прямых затрат по каждому из видов работ (см. табл. 1.2) принимаются из Т Е Р (сб. № 20). Номер расценки указывается в графе «Ш ифр
и № позиции норматива».
Особенность новых сметных нормативов состоит в том, что практически все расценки не включают в себя стоимость конструктивных элементов, принятых за единицу измерения. Общей стоимостью в графе «Всего» учитывается лишь стоимость вспомогательных материалов (прокладок, болтов,
электродов и т. п.). Поэтому по каждой позиции в графе «№ п /п » строкой
ниже приводится стоимость материалов, которая устанавливается по ССЦ или
в текущем масштабе цен по данным аналогичных сборников текущего периода. Номер расценки из СС Ц приводится в графе «Шифр и № позиции
норматива».
При отсутствии в сборниках сметных цен информации о стоимости материалов, изделий и оборудования их стоимость указывается по данным
заводов-изготовителей или фирм-поставщиков. В этих случаях источник
информации (наименование фи рмы) указывается также в графе «Шиф р
и № позиции норматива».
После перечисления всех работ и затрат, предусмотренных локальной
сметой, производится их суммирование с учетом индексов пересчета базисных цен в текущий масштаб цен (на дату составления локальной сметы).
Индексы пересчета базисных цен в текущие разрабатываются Региональными центрами по ценообразованию в строительстве ( Р Ц Ц С ) и ежемесячно
публикуются в периодической печати (например, в журнале «Ценообразование и сметное нормирование в строительстве».
Для материалов, по которым стоимость указана в текущем масштабе цен
на дату составления сметы, принимается индекс, равный единице.

П од г от ов и т ел ь н ы е р а бо ты

25

Сметными нормами предусмотрены повышающие коэффициент ы к заработной плате и затратам труда рабочих. К числу факторов, усложняющих
производство работ, относятся: работы на высоте, в стесненных условиях,
в действующих цехах и т. д. Коэффициенты применяются либо к отдельным позициям по смете, либо ко всем видам работ, если они выполняются
под влиянием усложняющих факторов.
Накладные расходы, в отличие от прямых затрат, связаны с обеспечением
процесса строительства. Они включают в себя расходы на управление производством (административно-хозяйственные расходы), обслуживание работников строительства и организацию работ на строительных площадках.
Расходы на управление производством включают: заработную плату
работников аппарата управления, линейного персонала участков, а также
рабочих, осуществляющих обслуживание аппарата управления (телефонистов, операторов ЭВМ, уборщиц и т. д.); расходы на содержание зданий
(офисов) и служебного легкового транспорта; почтово-телеграфные и телефонные расходы; расходы на оплату услуг вычислительных центров и собственной вычислительной техники; отчисления на содержание вышестоящих организаций; оплату услуг банков, консультационных и аудиторских
фирм, рекламу; расходы на служебные командировки и другие затраты, связанные с управленческой деятельностью.
К расходам на обслуживание работников строительства относятся: расходы на обеспечение санитарно-гигиенических и культурно-бытовых условий на производстве, охрану труда технику безопасности; затраты на подготовку и переподготовку кадров.
Расходы на организацию работ на строительных площадках включают:
затраты на износ и ремонт малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и производственного инвентаря; содержание пожарной и сторожевой охраны; внедрение новых технологий и прогрессивных методов
организации труда; проектирование производства работ; содержание производственных лабораторий, проведение геодезических работ; содержание
и благоустройство строительных площадок; подготовку объектов к сдаче и др.
Для расчета накладных расходов используется следующая формула:

где hнр — норма накладных расходов в процентах от заработной платы рабочих (128 % — по монтажу систем вентиляции и кондиционирования воздуха);
3110 и ЗП М — соответственно заработная плата основных рабочих (монтажников, сварщиков, такелажников) и машинистов.
Сметная прибыль представляет собой нормативную прибыль строительно-монтажных организаций, предназначенную для их развития и социально-экономического стимулирования.

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

26

При строительстве объектов бюджетного финансирования сметная прибыль рассчитывается по норме hn от суммарной заработной платы рабочих
по формуле:
(1.5)

h

где n = 83 % — для строительства объектов (в том числе систем вентиляции
и кондиционирования воздуха).
При внебюджетном финансировании строительства объектов размер
сметной прибыли вычисляется как:
(1.6)
где hn — норма прибыли, равная 11% для объектов жилищно-гражданского
строительства; 10,7 % — для промышленного строительства.
В конце локальной сметы приводятся дополнительные затраты, обусловленные законодательными актами государственных и местных органов
власти, например, 18 % — налог на добавленную стоимость ( НДС).
В сводном сметном расчете, объединяющем локальные сметы по объекту, дополнительно учитываются установленные сметными нормами лимитированные затраты (зимние удорожания, временные здания и сооружения и т. д.).
Конечные результаты расчета локальной сметы (сметная стоимость в ценах на дату составления сметы, нормативная трудоемкость работ для рабочих основных профессий и их заработная плата) указываются перед таблицей затрат.

1.2. Разработка технологии монтажа систем
вентиляции и кондиционирования воздуха
В процессе разработки технологии работ по монтажу СВ и СКВ должны
быть определены:
— основные виды работ и последовательность их выполнения;
— перечень технологических операций, входящих в состав каждого
вида работ;
— способы выполнения технологических операций;
— особые требования к строительной готовности здания (сооружения)
и смежным видам работ.
Технология работ может быть приведена в табличной форме (табл. 1.3).
К основным видам работ относятся: доставка материалов, оборудования,
конструкций и монтажных заготовок в рабочую зону (внутрииостроечные
транспортные работы); монтаж оборудования вентиляционных камер; прокладка воздуховодов; пуск и опробование оборудования.

Подготовительные работы

27

При доставке конструктивных элементов вентсистем в рабочую зону
следует использовать механизированные средства горизонтального и вертикального транспорта, имеющиеся на строительной площадке (башенные
краны, подъемники). Для перемещения элементов систем внутри помещений и монтажа оборудования необходимо ориентироваться на применение
механизированных и ручных лебедок, талей, мачт и других такелажных
приспособлений.
Особое внимание следует обращать на наличие предусмотренных проектом монтажных проемов и возможность перемещения громоздкого оборудования и укрупненных узлов через дверные проемы.
В состав технологических операций должны быть включены работы по доставке материалов, оборудования, изделий и заготовок в рабочую зону; разметке мест прокладки трубопроводов и воздуховодов; установке средств
крепления оборудования и воздуховодов; подаче элементов систем в проектное положение; сборке узлов и деталей (на резьбе, фланцах, сварке и т. д.).
Таблица 1.3. Технология работ по монтажу систем вентиляции и кондиционирования
воздуха

28
28

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Окончание табл. 1.3

При определении способов выполнения технологических операций
должны быть приняты решения по применению средств механизации работ (в том числе механизированного инструмента), такелажных и иных
приспособлений; методам закрепления кронштейнов к строительным конструкциям (пристрелкой, установкой в просверленные отверстия и т. д.);
методам производства работ на высоте и т. д. (табл. 1.4 ).
Таблица 1.4. Перечень машин, механизмов, механизированного инструмента и приспособлений (пример)

Подготовительные работы

29
29

Количество средств механизации работ и приспособлений, а также продолжительность их использования на объекте определяются по результатам разработки календарного плана производства работ.
Работы по монтажу вентиляционных систем зданий и сооружений должны осуществляться в условиях необходимой строительной готовности.
Поэтому при разработке технологии монтажных работ должны быть указаны конкретные требования СНиП 3.05.01-85 к строительной готовности
конструктивных элементов здания (сооружения) или степени завершенности предшествующих работ, которые позволили бы выполнять монтажные работы в соответствии с принятой технологией.

1.3. Монтажное проектирование
1.3.1. Общие положения
Системы вентиляции и другие инженерные системы могут иметь большие размеры трасс, а поэтому для транспортировки от места изготовления
до объекта и для возможности их перемещения при монтаже на объекте они
должны делиться на части (детали). Сети металлических воздуховодов систем вентиляции и кондиционирования воздуха монтируются на объектах
из унифицированных деталей, изготовленных на заводе или в ЦЗМ. Централизованное изготовление деталей на заводах позволяет существенно сократить затраты труда в процессе производства монтажных работ, а также
улучшить качество деталей и систем в целом по сравнению с их производством на объекте.
Заказ и изготовление деталей воздуховодов производится обычно в соответствии с монтажным проектом, исходными данными для разработки
которого служат рабочие чертежи марки ОВ: планы и разрезы зданий и отдельных помещений, аксонометрические схемы вентиляционных систем,
чертежи венткамер. На их основе разрабатываются монтажные схемы воздуховодов и комплектовочные ведомости деталей вентсистем — основные
документы монтажных проектов.
Монтажные организации получают от заказчика (или генерального подрядчика) рабочие чертежи марки ОВ, разработанные согласно требованиям
ГОСТа [1.23]. Эти чертежи не содержат необходимых для оформления заказа на специализированные предприятия сведений о делении трассы воздуховодов на удобные для изготовления, перевозки и монтажа детали, а также
данных об устройствах соединения деталей между собой и способы закрепления воздуховодов в монтажных положениях. Поэтому рабочие чертежи
марки ОВ, разработанные проектными организациями, дорабатывают

30
30

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

монтажники. Эта стадия разработки технической документации называется монтажным проектированием, а разработанные документы монтажным
проектом.
По данным [1.17] была сделана попытка обязать проектные организации осуществлять монтажное проектирование в типовых проектах СВ. Эта
попытка не увенчалась успехом, так как монтажные проекты были оторваны
от особенностей индустриальных баз монтажных трестов, не учитывали
технических возможностей и сложившейся практики производства монтажных и заготовительных работ.
Монтажные проекты ( МП ) разрабатываются монтажными организациями или по их заказу специализированными фирмами. Монтажное проектирование может осуществляться с использованием рабочих чертежей ( Р Ч )
марок ОВ и АР, выполненных проектной организацией, или по замерочным размерам и эскизам, сделанными монтажниками с натуры. Каждый
метод имеет свои достоинства и недостатки.
Схемы, выполненные опытным замерщиком по замерам с натуры, обычно
более точно, чем схемы, сделанные по чертежам, соответствуют действительным строительным размерам, а поэтому при выполнении монтажа из заготовок по замерочным эскизам с натуры не требуется дополнительная подгонка
или переделка воздуховодов. В результате уменьшаются трудозатраты при
монтаже, сокращается расход металла. Однако замеры с натуры строящихся
объектов могут производиться лишь после окончания соответствующих строительных работ (как правило, при готовности объекта под монтаж) при строительстве новых зданий, а также в тех зданиях, где производится реконструкция. Зависимость работ по составлению МП от строительной готовности вновь
возводимых зданий, а производство заготовок, в конечном итоге, от наличия
комплектовочных ведомостей, с помощью которых оформляется заказ на завод, влияет на сроки окончания заготовительных работ, а также на сроки сдачи
объекта в эксплуатацию. Кроме того, при этом способе может нарушиться ритмичность работы заготовительных предприятий.
МП преимущественно выполняются без замеров с натуры — по замерам на рабочих чертежах. Необходимые размеры определяются по строительным чертежам зданий и рабочим чертежам систем с учетом рекомендуемых монтажных положений воздуховодов и других (как правило,
у н и ф иц и р о в а н н ы х ) элем ентов систем, приведенных в справочник ах
и строительных нормах по монтажу СВ и СКВ. Разработка МП по этому
методу требует тщательного выполнения рабочих чертежей, а также хорошего качества строительных работ, соблюдения проектных строительных
размеров здания и его элементов.
Работы, связанные с выполнением МП по чертежам и изготовлением унифицированных деталей систем на заводах монтажных заготовок, не зависят

Подготовительные работы

31
31

от строительной готовности объекта, а зависят от готовности рабочего проекта и поэтому могут быть выполнены до монтажа систем в удобное для завода время на основе заранее разработанных чертежей или эскизов унифицированных блоков, узлов и деталей, а также без них. На изготовление МП
без использования унифицированных заготовок затрачивается много времени, так как в этом случае нужно детально разрабатывать эскиз на каждое
изделие. Если же МП выполняется с помощью чертежей унифицированных
блоков, узлов и стандартных деталей, то сокращается время, необходимое на
монтажное проектирование, так как большую часть заготовок разрабатывать
не нужно, они уже разработаны и содержатся в соответствующих альбомах
унифицированных деталей. Разработчику МП достаточно выбрать из альбома нужные заготовки и включить их в соответствующие комплектовочные
ведомости. Такой способ монтажного проектирования предпочтителен, а поэтому рекомендуется для разработчиков МП.
Таким образом, монтажное проектирование СВ и СКВ на основе рабочих чертежей и унифицированных деталей имеет следующие достоинства:
— сокращается время на разработку МП;
— создаются условия для совершенствования технологических процессов на ЗМЗ, внедрения на заводах комплексной механизации и автоматизации производства заготовок, использования современного
технологического оборудования, улучшения качества изделий, снижения их стоимости, перехода на обезличенную централизованную
заготовку блоков, узлов и деталей, следовательно, и на ритмичную
работу заготовительных предприятий в течение всего года;
— сокращаются сроки строительства в целом и сдачи объекта в эксплуатацию.
Системы монтируются из агрегатов, блоков, узлов и деталей, которые
можно назвать обобщенно сборочными единицами, а узлы и детали — еще
и заготовками.
Сети воздуховодов компонуются из следующих деталей: прямых участков, узлов ответвлений (врезок в прямые участки или тройников, крестовин), отводов, полуотводов, переходов и заглушек. Данные по этим деталям
приведены в главе 2.
Узлы ответвлений, отводы, полуотводы и переходы называют обобщенно фасонными частями. К фасонным частям относятся еще и утки.
Утку можно собрать из двух полуотводов или прямого участка и двух полуотводов.
Разработаны нормали на прямые участки и фасонные части воздуховодов круглого и прямоугольного сечений СВ и СКВ. Нормалями и С НиП
4 1 - 0 1 - 2 0 0 3 установлены основные размеры сечений воздуховодов круглого и прямоугольного сечений. Там же содержатся указания по выбору

32
32

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

толщины стали для воздуховодов в зависимости от размера их сечении.
Установлены также [2.1] рекомендуемые длины прямых участков воздуховодов.
МП используются не только для составления заявки на изготовление
деталей, но и для комплектации систем на месте монтажа и определения по
маркировке на детали и номеру детали на монтажной схеме ее места в системе.
1.3.2. Монтажные положения, способы соединения
и крепления воздуховодов
В целях унификации расположения воздуховодов относительно строительных конструкций рекомендуется [1.27] использовать разработанные
монтажные положения воздуховодов круглого и прямоугольного сечений.
Эти монтажные положения воздуховодов определяются следующими рекомендациями и размерами.
1. Оси воздуховодов должны быть параллельны плоскостям строительных конструкций.
2. Расстояние / от оси воздуховода до поверхностей строительных конструкций вычисляют по следующим формулам:
• для воздуховодов круглого сечения
где Dmaх — максимальный диаметр прокладываемого воздуховода, включая
изоляцию, мм;
• для воздуховодов прямоугольного сечения
где b ma x — максимальная ширина прокладываемого воздуховода, включая
изоляцию, мм; х — расстояние между наружной поверхностью воздуховода
и стеной.
При ширине воздуховода 100-400 мм х = 100 мм, при 400-800 мм
х = 200 мм, при 800-1500 мм х = 400 мм.
3. Минимально допустимое расстояние, мм, от оси воздуховода до наружной поверхности электропроводов определяют по формулам:
• для воздуховодов круглого сечения

4. Минимально допустимое расстояние, мм, от оси воздуховода до наружной поверхности трубопроводов находят по формулам:

34

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

где a m а х — максимальная высота прокладываемого воздуховода, включая
изоляцию, мм.
7. При прохождении воздуховодов через строительные конструкции
фланцевые и другие разъемные соединения воздуховодов следует размещать на расстоянии не менее 100 мм от поверхности этих конструкций.
Отдельные детали воздуховодов (прямые участки и фасонные части)
соединяются между собой в воздухопроводную сеть с помощью фланцевых
и бесфланцевых соединений (бандажей, планок, реек, раструбных и других
соединений).
Крепление воздуховодов следует выполнять в соответствии с рабочей
документацией и требованиями СНиП 3.05.01-85. Крепление горизонтальных металлических неизолированных воздуховодов (хомуты, подвески,
опоры и другие) на бесфланцевом соединении рекомендуется устанавливать на следующих расстояниях:
— не более 4 м при диаметрах воздуховода круглого сечения или размерах
большей стороны воздуховода прямоугольного сечения менее 400 мм;

Подготовительные работы

33

— не более 3 м при диаметрах воздуховода круглого сечения или размерах большей стороны воздуховода прямоугольного сечения 400 мм
и более.
Крепления горизонтальных металлических неизолированных воздуховодов на фланцевом соединении круглого сечения диаметром до 2000 мм
или прямоугольного сечения при размерах большей его стороны до 2000 мм
включительно следует устанавливать на расстоянии не более 6 м. Расстояние между креплениями изолированных металлических воздуховодов
любых размеров поперечных сечений, а также неизолированных воздуховодов круглого сечения диаметром более 2000 мм или прямоугольного сечения при размерах его большей стороны более 2000 мм должны назначаться рабочей документацией.
Крепления вертикальных металлических воздуховодов следует устанавливать на расстоянии не более 4 м.
Крепления вертикальных металлических воздуховодов внутри помещений с высотой этажа более 4 м и на кровле здания должно назначаться рабочим проектом.
Конструкции деталей соединений воздуховодов будут рассмотрены
более подробно в главе 2.
1.3.3.

Разработка технической документации
на изготовление и монтаж воздуховодов

Разработка технической документации на изготовление и монтаж воздуховодов объекта сводится к разработке аксонометрических монтажных
схем систем вентиляции (кондиционирования воздуха), комплектовочных
ведомостей деталей воздуховодов и ведомостей изделий серийного производства (шумоглушители, заслонки, воздухораспределители, зонты, дефлекторы и др.), а также чертежей (эскизов) неунифицированных деталей.
Перечисленная техническая документация называется монтажным (МП)
или монтажно-заготовительным (МЗП) проектом.
МЗП может использоваться для оформления заказа в заготовительном
предприятии на изготовление деталей воздуховодов монтируемых систем вентиляции и кондиционирования воздуха, для проверки комплектности заготовок систем, а также для определения места каждой выполненной на заготовительном предприятии детали в системе при ее монтаже.
МЗП разрабатывается для каждой системы.
Для разработки МП необходимы следующие исходные данные:
— рабочие чертежи марки ОВ монтируемых систем и архитектурностроительные чертежи марки АР, планы и разрезы здания (сооружения) в местах расположения монтируемых систем;

Подготовительные работы

353
5

— альбомы и другие материалы, в которых содержатся данные по унифицированным деталям и узлам монтируемых систем;
— габаритные и присоединительные размеры оборудования и типовых
деталей;
— рекомендуемые монтажные положения сборочных единиц систем;
— нормативные и методические материалы о порядке выполнения
и оформления МП систем.
Монтажное проектирование состоит из следующих шагов:
— используя РЧ марки ОВ, вычерчивают аксонометрическую схему системы, производят деление трасс воздуховодов системы на детали,
как правило, унифицированные, содержащиеся в альбомах, нормах
и других документах;
— выбирают типы соединения деталей между собой и с другими сборочными единицами системы;
— устанавливают места и типы креплений трасс воздуховодов системы;
— разрабатывают эскизы (чертежи) неунифицированных деталей с определением всех необходимых для их изготовления размеров;
— составляют обязательные для МП документы: 1) аксонометрические
монтажные схемы систем; 2) комплектовочные ведомости; 3) эскизы
на неунифицированные (нетиповые, нестандартные) детали.
Могут разрабатываться и другие документы. Государственного стандарта или других единых норм на состав документов МП нет, а поэтому их
перечень в разных регионах и предприятиях может отличаться. Обязательными документами являются перечисленные выше три наименования. Однако и их структура, а также содержание могут отличаться.
Аксонометрическая монтажная схема вычерчивается на основе аксонометрической схемы рабочего чертежа, разработанного проектной организацией до начала монтажного проектирования, т. е. она должна быть в составе исходных данных. Аксонометрическая монтажная схема может быть
по конфигурации копией схемы РЧ либо ее изображают произвольно на
отдельном листе без соблюдения масштаба. На эту схему наносят отметки
уровней вентилятора, перекрытий, подъемов, опусков воздуховодов, а также длины горизонтальных прямолинейных участков и все диаметры и сечения воздуховодов. На рис. 1.3 приведены для сравнения аксонометрические схемы одной и той же системы вентиляции: аксонометрическая
схема из состава рабочих чертежей и монтажная схема.
Схему делят на части (детали). Сначала выделяют стандартные, типовые и унифицированные детали системы, размеры которых известны. Затем разрабатывают эск изы нетиповых ( н е у н и ф и ц и р о в а н н ы х) деталей
в аксонометрической проекции, определяют размеры, необходимые для их
изготовления. Находят суммарные длины прямых участков сети между

36
36

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Подготовительные работы

373
7

стандартными, типовыми, фасонными деталями и другими элементами.
Прямолинейные суммарные участки воздуховодов разбивают на индивидуальные участки (детали) рекомендованной ВСН 353-86 [2.1] длины. При
этом один из индивидуальных участков каждой прямой линии воздуховодов может отличаться от рекомендованной длины. Его называют подмер.
Длина подмера обычно уточняется по месту, а поэтому целесообразно при
фланцевом соединении один фланец делать свободным для перемещения
вдоль оси воздуховода. Участкам присваиваются номера, их обозначают
цифрами в кружочках, например
что означает участок номер 1. На рис. 1.4
приведен упрощенный фрагмент аксонометрической монтажной схемы
трассы воздуховодов системы вентиляции. Фрагмент использован для иллюстрации упрощенной комплектовочной ведомости (табл. 1.5).

Ри с. 1.4. Фр а г м е н т м о н т а ж н о й с хем ы в оз духов од ов:
1, 2,3 — прямые участки; 4 — прямой участок с торцевой сеткой; 5 — прямой участок
с сеткой и движком; 6 — прямой участок с врезкой; 7,8 — отводы; 9 — переход

Выше отмечено, что в состав МП входит разработка комплектовочных
ведомостей деталей воздуховодов и ведомостей изделий серийного производства, а также чертежей (эскизов) неунифицированных деталей.
На каждую систему составляется одна или несколько комплектовочных
ведомостей. Количество ведомостей и их форма зависят от требований
предприятий, выполняющих заказ на изготовление деталей. Так, например,
в комплектовочной ведомости системы вентиляции могут быть приведены
следующие данные: номера деталей, их наименования, размеры деталей
(диаметр для воздуховодов круглого сечения; размеры сторон воздуховодов прямоугольного сечения; длины), количество (штук, кг одной штуки
и масса всех штук), толщина металла. Сами детали перечисляются в ведомости не в той последовательности, в которой они расположены в системе
по ходу воздуха, а по группировкам однотипности:
— прямые участки;
— прямые участки с решетками, сетками и т. д.;
— прямые участки с врезками;

38
38

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— отводы и полуотводы;
— переходы;
— коробки.
Состав группировок и их порядок расположения в ведомости в разных
региональных организациях может отличаться.
Образец комплектовочной ведомости представлен в табл. 1.5, которая
составлена для фрагмента системы, приведенной на рис. 1.4. В конце комплектовочной ведомости могут быть приведены данные общей площади поверхности воздуховодов и общие площади по толщинам металла, деталей
(отдельно по прямым участкам и фасонным частям, по толщинам металла
в м2 и кг); число и перечень соединительных элементов (бандажей, фланцев
и соединений на шине — количество по каждому размеру); решетки и сетки,
ВЭПш (воздухораспределители эжекционные панельные штампованные)
и других деталей, установленных на воздуховодах.
Комплектовочная ведомость для фальцевых и сварных воздуховодов
составляется отдельно.
Таблица 1.5. Комплектовочная ведомость деталей воздуховодов

Примечание. Кроме приведенных в табл. 1.5 характеристик представляют и другие.

Для изделий серийного производства (шумоглушителей, заслонок, воздухораспределителей, зонтов, дефлекторов и др.) составляется отдельная
ведомость с указанием номеров типовых серий.

Подготовительные работы

393
9

В монтажное проектирование входит также разработка чертежей (эскизов) неуинфицированных деталей, если они применены в рассматриваемой системе.
Считается, что детали рассматриваемой системы, которые не содержатся в ВСН 353-86, относятся к нетиповым, неунифицированным. На эти
детали при монтажном проектировании выполняются рабочие эскизы
(чертежи). Согласно ГОСТу [1.23], чертеж общего вида нестандартной (нетиповой) конструкции должен содержать (рис. 1.5): изображение конструкции (виды, разрезы, сечения); текстовые указания и надписи, необходимые для понимания конструкции; наименования составных частей
конструкции (при необходимости); размеры и другие данные; схему, если
она требуется.

404
0

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.4. Состав и содержание проекта производства
работ
Проект производства работ ( П ПР ) — это комплект производственно-технологических документов, определяющих содержание и порядок выполнения работ на объектах (видах работ), обеспечения их ресурсами и устанавливающих основные технико-экономические показатели строительства
(монтажа) объектов.
Проекты производства работ на возведение зданий и сооружений или
их отдельных узлов разрабатываются генеральными подрядными организациями, а на отдельные виды работ — субподрядными организациями,
выполняющими эти работы (рис. 1.6).
По монтажу систем вентиляции и кондиционирования воздуха в составе П П Р должны быть разработаны следующие документы:
— календарный план производства работ;
— строительный генеральный план;
— технологические карты производства работ с приложением схем операционного контроля качества;
— потребность в материалах, конструкциях, изделиях и монтажных заготовках;
— потребность в машинах, механизмах, приспособлениях и оснастке;
— решения по технике безопасности;
— краткая пояснительная записка с необходимыми обоснованиями и технико-экономическими показателями.
Кроме того, в процессе разработки ППР должны быть решены вопросы,
имеющие важное значение в процессе подготовки производства и управления производственными подразделениями при реализации данного ППР .
В их числе:
— предложения к совмещенному с общестроительными работами графику производства монтажных работ на объекте;
— график поставки на объект технологических комплектов вентиляционных систем;
— график движения рабочих (бригад, звеньев);
— график использования строительной техники.
При разработке ПП Р должны обеспечиваться:
— согласованная работа всех участников строительства с максимально
возможным обоснованным совмещением работ и отдельных технологических операций;
— комплектная поставка материальных ресурсов (рис. 1.7) из расчета на
здание, сооружение, секцию, цех, помещение, инженерную систему

Подготовительные работы

41
41

424
2

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

или ее часть в сроки, предусмотренные календарными планами и совмещенными графиками работ;
— выполнение всех видов работ с соблюдением технологической последовательности производственных операций;
— выполнение требований охраны труда, техники безопасности, пожарной безопасности и охраны окружающей среды.
В пояснительную записку обычно включаются обоснования и расчеты, относящиеся к выбору методов производства работ, определению
производственных нормативов, рациональному использованию трудовых и материальных ресурсов; определению технико-экономических показателей.

Ри с. 1.7. К л а с с и ф и к а ц и я м а т е р и а л ь н о - т е х - н и ч е с к и х р е с у р с о в , и с п о л ь з у е м ы х в п роц ессе п р о и з в о д с т в а р аб о т по са н и т ар н о- т ехн и ч еск и м си стем ам

Подготовительные работы

43
43

По результатам разработки проекта производства работ определяются
следующие технико-экономические показатели:
С т о и м о с т ь работ

тыс. руб.

Т р у д о е м к о с т ь работ

чел . -д н.

С ре д н и й ра з р яд ра бот

ед.

П р од ол ж и т е л ь н ос т ь рабо т

дн.

С р е д н я я ч и с л е н н о с т ь р аб оч и х

чел.

С р е д н и й р а з ряд ра бочи х

ед.

П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т руда ( в ы п о л н е н и е н ор м в ы ра б от к и ) . ...%
З а р а б о т н а я п лат а о с н о вн ы х р а боч их

т ыс. руб.

П от ре б н ос т ь в с т ро и т е л ь н ы х м а ши н а х и м е ха н и з м ах

м а ш. - с м .

С р е д н я я з ара б от н а я п ла т а ра бочего

тыс . ру б ./ ч е л . - м е с .

Т о в а р н а я в ыр а б от к а на одного рабочег о

т ыс. р у б . / ч е л . - м е с .

Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в ППР, устанавливается строительно-монтажной организацией, исходя из накопленного опыта, специфики и объема выполняемых работ.
Проекты производства работ для сложных объектов разрабатываются
в монтажных организациях группами подготовки производства с привлечением линейных инженерно-технических работников. Для серийных объектов могут использоваться типовые ППР. По несложным объектам проекты
производства работ разрабатываются в упрощенном варианте. При этом
исключаются отдельные пункты, не представляющие особой сложности для
организации работ и управления производством.
П П Р на виды работ утверждают руководители субподрядных организаций по согласованию с организацией — генеральным подрядчиком.

1.5. Определение нормативных значений
трудоемкости работ, средств на оплату
труда рабочих и среднего разряда работ
Показатели, перечисленные в названии параграфа, взаимосвязаны. Их
численные значения для заданного объема работ должны соответствовать
действующим производственным нормам.
Нормативная трудоемкость работ служит основным критерием, по которому определяется численность рабочрк. Средний разряд работ характеризует
требования к уровню их квалификации. Нормативная заработная плата
устанавливает размер средств на оплату труда рабочих в соответствии
с нормами.

444
4

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Не следует отождествлять нормативную заработную плату с фактической.
Последняя в условиях рыночных отношений определяется среднерегиональным уровнем заработной платы, сформировавшемся на рынке труда.
Если среднемесячная заработная плата рабочих, вычисленная в соответствии с нормами, окажется ниже среднерегиональной, то соответствующая
величина доплаты производится за счет прибыли монтажной организации
или иных источников дохода.
Расчет нормативных значений трудоемкости работ, заработной платы
рабочих и среднего разряда работ производится на основе локальных смет
или Единых норм и расценок на строительно-монтажные и ремонтно-строительные работы ( ЕНи Р ). Кроме того, могут быть использованы и укрупненные комплексные нормы (У К Н ).
Расчет по локальным сметам
Локальные сметы разрабатываются на основании нормативов, содержащихся в новой сметной базе 2000-2001 гг. В качестве нормативов применяются Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) и Федеральные
( Ф Е Р ) или Территориальные ( Т ЕР ) единичные расценки. Для разработки
смет по системам вентиляции и кондиционирования воздуха используются сборники № 20: ГЭСН-2001-20, ФЕР-2001-20 или ТЕР-2001-20 СПб.
Нормативные значения трудоемкости работ для рабочих основных профессий (монтажников систем вентиляции и кондиционирования воздуха,
такелажников, сварщиков и т. д.) и их нормативная заработная плата в локальной смете (табл. 1.2) приведены в 8 и 11 столбцах.
Нормативная заработная плата рабочих, занятых обслуживанием строительных машин и механизмов, указана в столбце 9 ниже общей стоимости
эксплуатации машин, а нормативная трудоемкость работ — в столбце 11
ниже трудоемкости работ для рабочих основных профессий.
Таблица 1.6. Базовые часовые тарифные ставки рабочих в строительстве на 1.01.2000 г.

Подготовительные работы
Подготовительные работы
Окончание табл.

45
45
45

1.6

Приведенная тарифная сетка оплаты труда рабочих в строительстве положена в основу новой сметной нормативной базы 2000-2001 гг. и является базисной для последующего индексирования в связи с инфляцией.
Средний разряд работ обычно определяется для рабочих основных
профессий, из которых формируются бригады монтажников систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Расчет может быть выполнен двумя
способами: нормативным и тарифно-нормативным.
Согласно нормативному способу, средний разряд работ вычисляется по
формуле:
(1.17)
где Тр i - — трудоемкость каждого вида работ, учтенного в локальной смете;
Рi — средний разряд соответствующего вида работ.
Значения р. принимаются по данным ГЭСН-2001=20 (сб. № 20). Например, средние разряды работ, предусмотренные локальной сметой (см. табл. 1.2),
составляют: 4,0 — при установке вентиляторов; 3,2 — при прокладке воздуховодов и т. д.
Средний разряд по всем работам, предусмотренным сметой, определится следующим образом:

Согласно тарифно-нормативному способу средний разряд работ вычисляется на основе средней тарифной ставки работ
(1.18)
где ЗП — нормативная заработная плата основных рабочих; Тр — нормативная трудоемкость работ.

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

464
6

Для расчета среднего разряда работ используется выражение:
(1.19)
где Рм — разряд работ (целое число), меньший по отношению к разряду,
определяемому средней тарифной ставкой; ТСМ и ТС б — соответственно
меньшая и большая тарифные ставки по отношению к средней.
Для локальной сметы (табл. 1.2) значение средней тарифной ставки работ в ценах на 2000 г. составит: 444 : 40,31 = 11,01 руб. / чел.-ч. Согласно
табл. 1.6, полученный размер тарифной ставки находится между 3 и 4 разрядами. Подставим соответствующие значения тарифных ставок в формулу
(1.19), получим

Аналогичный результат может быть достигнут и в том случае, когда расчеты производятся в текущем масштабе цен. При этом следует пользоваться тарифными ставками рабочих на дату составления локальной сметы.
Таблица 1.7. Текущая тарифная сетка
на 1.09.2006 г.

оплаты труда рабочих

в строительстве

Для рассматриваемого примера с учетом табл. 1.7 расчетные значения
составят:

Сметными нормами трудоемкости работ учитываются все работы, связанные с выполнением соответствующей технологической операцией.
Например, в состав работ по прокладке воздуховодов входит не только
сборка прямых участков и фасонных частей, но и доставка воздуховодов
в проектное положение с применением средств горизонтального и вертикального транспорта, с использованием такелажных приспособлений; установка
средств крепления, сварочные работы (при необходимости) и т. д.
Сметными нормами предусмотрены повышающие коэффициенты к нормам затрат труда и заработной платы рабочих в связи с влиянием факторов,
усложняющих производство работ. Например, при работе на высоте, монтаже

Подготовительные работы
Подготовительные работы

47
47
47

систем в эксплуатируемых зданиях и сооружениях, при особой стесненности рабочих мест и т. п. Значения коэффициентов приводятся в сборниках Ф Е Р и ТЕР. Применяются коэффициенты либо к отдельным технологическим операциям в соответствующих строках локальной сметы, либо
к суммарным затратам труда и заработной плате, если влияние усложняющих
производство работ факторов распространяется на все технологические
операции в равной степени.
Определенный интерес представляет сравнение нормативного и фактического значений заработной платы рабочих. Используя данные локальной сметы, определим среднемесячную заработную плату рабочих:
З П с р м е с = 2619 х 8 х 21 : 40,31 = 10 915 руб./чел.-мес.,
где 8 — количество часов рабочего времени в день; 21 — количество рабочих
дней в месяце.
Полученное значение существенно меньше среднерегионального, которое
для Санкт-Петербурга на 11.2006 г. составляло около 15 ООО руб./чел.-мес. Это
свидетельствует о том, что в новой сметной нормативной базе сохраняется
тенденция на сдерживание роста заработной платы рабочих.
Расчет по ЕНиР
В основу расчетов трудоемкости работ и нормативной заработной платы рабочих принимаются «Единые нормы и расценки на строительно-монтажные и ремонтно-строительные работы». Расчеты оформляются в виде
калькуляций. В табл. 1.8 приведена калькуляция затрат труда и заработной
платы рабочих на выполнение работ, предусмотренных локальной сметой
(см. табл. 1.2). Заработная плата в ЕН и Р приведена в ценах 1987 г.
Средний разряд работ может быть вычислен по любому из способов, рассмотренных выше. При расчете тарифно-нормативным способом используется тарифная сетка, положенная в основу нормативов ЕНи Р (табл. 1.9).
Таблица 1.8. Калькуляция затрат труда и заработной платы рабочих на монтаж системы вентиляции

Подготовительные работы

49

Окончание табл. 1.8

Таблица 1.9. Тарифная сетка оплаты труда рабочих в строительстве на 1987 г.

Выполним расчет среднего разряда работ по калькуляции (табл. 1.8):

Согласно калькуляции средний разряд работ по монтажу воздуховодов
больше, чем по смете (3,66 и 3,43 соответственно). Причина заключается в том,
что как в ЕНиР, так и в сметах нормативы затрат труда являются усредненными и не учитывают специфику конкретных объектов.

48

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Расчет нормативной заработной платы в текущем масштабе цен (в данном
случае на 1.09.2006 г.) может быть выполнен по трудоемкости работ и текущей
тарифной ставке (табл. 1.7). В соответствии с формулой (1.19) для среднего
разряда работ 3,66 величина средней тарифной ставки составит:

Размер нормативной заработной платы в текущем масштабе цен может
быть также определен путем индексирования суммарной величины заработной платы. В настоящее время индексируются базисные цены 1984 г.
и цены на 1.01.2000 г. Но следует учитывать, что между тарифными ставками 1987 г., которые используются в ЕНиР, и соответствующими тарифными
ставками 1984 г. существует соотношение, равное в среднем 1,25. Поэтому
размер нормативной заработной платы в текущем масштабе цен по калькуляции (см. последнюю строку табл. 1.8) составит:

В связи с переходом на новую сметную нормативную базу индексирование цен 1984 г. будет прекращено. Если не будут изданы новые ЕНиР, пересчет заработной платы от цен 1987 г. к текущим ценам следует производить
методом двойного индексирования, используя постоянный индекс перехода
от цен 1984 г. к базисным ценам на 1.01.2000 г. (И3_84_2000 = 18,8 :1,25 = 15,04)
и текущий индекс перехода от цен 2000 г. к ценам на дату составления калькуляции (в рассматриваемом примере И3_2000_101 9006 = 5,899).
Согласно рассмотренной методике двойного индексирования размер
нормативной заработной платы определится следующим образом:

Некоторое отличие в полученном размере нормативных средств на оплату труда рабочих по сравнению с величиной, вычисленной по средней
тарифной ставке (в пределах 1%), объясняется тем, что соотношения между
соответствующими тарифными ставками 1987 и 1984 г. не всегда совпадают
со средним значением коэффициента 1,25.
В ЕНиР по аналогии со сметными нормами приводятся коэффициенты
к трудоемкости работ и заработной плате рабочих в связи с производством
работ в условиях, затрудняющих выполнение технологических операций.
В настоящее время имеются электронные базы данных по сметным нормативам и ЕНиР. Поэтому расчет локальных смет и калькуляций затрат труда и заработной платы рабочих в монтажных организациях осуществляется

П одготовите льны е ра бо т ы 30

с использованием ПЭВМ. В Санкт-Петербурге для составления локальных
смет применяются соответствующие программы, например, «Сметный
калькулятор», «Гранд», «Арос» и др. Информация по индексам цен к сметным элементам затрат и размерам тарифных ставок рабочих ежемесячно
публикуется в журнале «Ценообразование и сметное нормирование в строительстве».

1.6. О п р е д е л е н и е к о л и ч е с т в е н н о г о
и проф ессиональ но-квалиф икационного
состава р а б о ч и х
Численность рабочих N, которых следует запланировать для выполнения монтажных работ по системам вентиляции и кондиционирования воздуха, определяется по формуле
Тр н х 100
N= —
, чел.,
tx ПТ

(1.20)

где Тр н — нормативная трудоемкость работ, чел.-дн; t — продолжительность
работ, дн. (устанавливается по договорам подряда или графикам производства работ); ПТ — производительность труда (принимается в пределах
103-107 % с таким расчетом, чтобы средняя численность рабочих равнялась целому числу).
Производительность труда отражает планируемое выполнение норм
выработки, поэтому указанное ограничение без дополнительных обоснований не должно быть превышено.
Профессиональный состав рабочих должен отражать специфику выполняемых работ. Основу бригад составляют рабочие-монтажники систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Они, как правило, овладев смежными
профессиями такелажников, осуществляют весь комплекс работ по доставке
и монтажу конструктивных элементов вентсистем. Простейшие сварочные работы также выполняет один из рабочих-монтажников. Но при прокладке воздуховодов на сварке в составе бригады должен быть сварщик 4-го разряда. Трудоемкость работ сварщика должна быть определена по ЕНиР.
Критерием, определяющим средний разряд бригады или звена рабочих (Р ср ), служит средний разряд работ (Рср). При этом должно соблюдаться
-«—Г

^

соотношение Р ср ≥ Р ср . Превышение среднего разряда рабочих над средним
разрядом работ не должно быть больше 0,1-0,2. При недостаточном уровне
квалификации рабочих нельзя рассчитывать на своевременное и качественное в ып олне ни е работ. В случае существенного пр евыш ени я среднего

Монтаж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

разряда рабочих по отношению к среднему разряду работ увеличиваются
расходы на заработную плату.
Средний разряд рабочих Р ср определяется по формуле

где 1 - 6 — разряды рабочих, предусмотренные тарифной сеткой; Рi — конкретный разряд рабочих; Ni — количество рабочих данного разряда.
Например, для бригады численностью 10 чел., выполняющей работы
по монтажу воздуховодов на сварке, при среднем разряде работ 3,3 профессионально-к валификационный состав рабочих с учетом распределения трудоемкости работ по профессиям, где относительная доля сварочных работ составляет 20 %, может быть представлен следующим образом
(табл. 1.10).
Таблица 1.10. Распределение рабочих по профессиям и разрядам

В рассматриваемом примере:
Р с р = ( 2 x 3 + 3 x 3 + 4 x 2 + 5 x 1 + 6 x 1 ) / 1 0 = 3,4,
что соответствует условию, сформулированному выше.

1.7. К а л е н д а р н ы й п л а н п р о и з в о дс т в а р а б о т
Исходными данными для разработки календарного плана производства
работ являются: сроки производства работ; технология работ; объемы и трудоемкость работ; численный и профессионально-квалификационный состав рабочих; совмещенный график производства различных видов работ
на объекте.
Календарный план производства работ раз рабат ывается по С Н и П
1 2 - 0 1 2004, по форме, которая применяется в строительных и монтажных
организациях.
Типовая форма календарного плана производства работ в конкретных
условиях может изменяться. Так, при организации работ в одну смену отпадает необходимость в столбце «Число смен».
При кратковременном использовании строительной техники отпадает
необходимость в графе «Требуемые машины». В таких случаях вид машины

П одготовите льны е ра бо т ы 30

Таблица 1.11. Форма календарного плана производства работ

и продолжительность ее участия в работах указываются в примечаниях к календарному плану.
Требует уточнения и графа «Затраты труда» («Трудоемкость работ»).
Предположим, что по нормам трудоемкость работ составляет 20,3 чел.-дн.
Для выполнения работ за 5 дней нужно звено рабочих из 4 чел. Но при
нормативной выработке (100 % производительности труда) остаются невыполненными работы трудоемкостью 0,3 чел.-дн. Просто отбросить эти
работы нельзя. Также будет нерациональным решение об окончании работ
одним из рабочих на следующий день, поскольку в практике планирования
и организации работ принято вести расчеты на рабочий день (смену). Следовательно, нужно так спланировать и организовать производство, чтобы за
счет перевыполнения норм выработки заданный объем работ был выполнен
за 5 дней, то есть плановая трудоемкость работ должна быть равна 20 чел.-дн.
При этом производительность труда составит 20,3 : 20 х 100 = = 101,5 %.
Рассмотренный пример дает основание разделить графу «Трудоемкость
работ» на две части: «По нормам» и «По плану», а также дополнить типовую
форму графой «Производительность труда».
Пример календарного плана приведен в табл. 1.12. Рассмотрим методику заполнения таблицы.
В графу «Вид работ» заносятся основные виды работ, относящиеся к монтажу каждой вентиляционной системы. При этом объединяются (укрупняются) технологические операции, выполняемые одним звеном рабочих, например, все операции, связанные с доставкой оборудования и его монтажом.

Монтаж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

106 М онт а ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

При укрупнении технологических операций в графе «Объем работ» указываются параметры, отвечающие единице измерения и количеству по основному конструктивному элементу, определяющему укрупненную технологическую операцию.
В столбце «Трудоемкость работ по нормам» следует приводить нормативные значения трудозатрат, вычисленные в калькуляциях или сметах.
Сз^ммарные значения трудозатрат по каждой системе, захватке и объекту
в целом должны соответствовать расчетным. Столбец «Трудоемкость работ
по плану» следует заполнять с учетом принятой в расчетах производительности труда. Без дополнительных обоснований приемлемым увеличением
норм выработки следует считать не более 103-107 %. При этом предполагается, что достижение указанных показателей осуществляется за счет прогрессивной организации и технологии работ, экономического стимулирования труда рабочих и применения современных средств механизации
производственных процессов, в том числе малой механизации.
Сокращение затрат труда (увеличение производительности труда) по
строкам календарного плана может отличат ься от среднего значения,
принятого в расчетах численности рабочих по формуле (1.20). Поэтому графа «По плану» обычно заполняется одновременно с разработкой правой
части календарного плана.
Если в результате расчетов появляются неполные рабочие смены, то возможны следующие решения.
1. Сокращение продолжительности работ до ближайшей полной рабочей
смены. При этом увеличение норм выработки не должно превышать 107 %,
если оно не подкреплено дополнительными расчетами.
2. Продление продолжительности работ до ближайшей полной рабочей
смены (следующего дня). Это допустимо при условии, если плановая производительность труда не будет меньше 100 %, то есть плановые трудозатраты не окажутся больше нормативных.
3. Изменение численности звена на одном из этапов работы. Чаще всего
это делается на начальном или заключительном этапах, когда 1 - 2 рабочих
либо заканчивают работы на предыдущем объекте (виде работ), либо переводятся на другую работу, запланированную для данного звена рабочих.
Однако работа одиночек должна быть сведена к минимуму, поскольку большинство производственных операций предполагает участие нескольких
человек. Кроме того, одиночные рабочие требуют повышенного контроля
со стороны бригадиров и инженерно-технических работников.
Наряду со сроками работ определяющим параметром является минимально допустимая численность рабочих, указанная в Е Н и Р для выполнения данного вида работ (технологической операции). Если звено рабочих
рекомендуемой численности при плановой трудоемкости работ выполнит

П од го то ви тельн ы е ра бот ы
3434

требуемый объем работ за промежуток времени, который устраивает производителя работ (разработчика календарного плана), то можно этим и ограничиться. Если продолжительность работ превысит установленные сроки,
то численность рабочих в данном звене следует увеличить. Другим вариантом сокращения продолжительности работ может служить организация работ или отдельных технологических операций в две смены.
В графе «Состав бригады (звена)» указывается количество рабочих и их
квалификационные разряды по каждой строке таблицы (табл. 1.12), например, 4 р. — 1, 3 р. — 2, 2 р. — 1 и т. п. Если численный состав звена в процессе
выполнения работ изменяется, то в эту графу записывается информация
по наибольшему его составу.
Рассмотренный пример календарного плана рассчитан на выполнение
работ бригадой монтажников систем вентиляции в количестве 7 чел. (6 р. — 1,
5 р. — 1, 3 р. — 3, 2 р. — 2). Средний разряд бригады 3,14. Работа организована двумя звеньями численностью 4 и 3 чел.
Правая часть календарного плана выглядит в виде линейного графика.
В «График работ» заносятся только рабочие дни без учета выходных и праздничных дней. За начало отсчета принимается единица или конкретная дата
начала работ. Работы в одну смену указываются одной чертой, в две смены — двумя. Над чертой в ее начале и конце записывается численность рабочих. Если в процессе работ численность рабочих, выполняющих данную
технологическую операцию (вид работ), изменяется, то соответствующие
коррективы численности рабочих указываются в момент ее изменения. При
увеличении количества рабочих необходимые сведения заносятся и в графу «Состав бригады (звена)».
После заполнения правой части календарного плана производится суммирование количества рабочих, занятых на производстве в каждый из рабочих дней. Суммарные трудозатраты по правой части календарного плана
(чел.-дн.) должны соответствовать плановым. Если плановые трудозатраты изменились по отношению к первоначальным, то следует уточнить производительность труда и среднюю численность рабочих.
Рассмотренная методика разработки календарного плана не предполагает существенных ограничений в использовании рабочих в пределах
установленных сроков производства работ. Однако в производственных
условиях на численность рабочих, одновременно занятых в производственном процессе, оказывает влияние ряд других факторов: сроки поставки оборудования, материалов, изделий и монтажных заготовок; сроки
сдачи под монтаж отдельных помещений и др. В таких случаях количество рабочих и их профессиональный состав по различным промежуткам
времени определяется соответствующими знач ениями трудоемкости работ и средним разрядом.

106 М о нт аж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.8. Г р а ф и к д в и ж е н и я р а б о ч и х
График движения рабочих разрабатывается на основании календарного
плана производства работ. На рис. 1.8 приведен график движения рабочих
по данным табл. 1.12.

Форма графика может быть различной. На количественный и профессиональный состав рабочих оказывают влияние следующие факторы:
— технология выполнения отдельных производственных операций;
— сроки производства работ, обусловленные контрактами и согласованной с генеральным подрядчиком очередностью сдачи под монтаж
элементов зданий, сооружений и отдельных помещений;
— метод организации работ;
— график поставки оборудования заказчиком;
— график комплектации объекта материалами, изделиями, монтажными заготовками;
— календарный план организации работ на группе объектов, включающей рассматриваемый объект.
На рис. 1.9 приведены наиболее распространенные графики движения
рабочих, отражающие влияние указанных факторов.
Если работы заданной трудоемкости выполняются в определенный срок
без каких-либо ограничений по поставкам оборудования, материалов и заготовок, то наиболее рациональным с точки зрения реализации бригадной формы организации труда является график движения рабочих в виде прямой
линии от начала до конца сроков монтажа объекта (рис. 1.9, а). При этом работы организуются параллельно звеньями рабочих с последующим переводом
отдельных звеньев на выполнение последующих технологических операций.
Рис. 1.9, б относится к методу организации работ, в соответствии с которым бригады или отдельные звенья, выполнив запланированный объем
работ, переводятся на другой объект. Такая форма графика характерна для
объектов, где фронт работ на объекте по мере увеличения продолжительности монтажа сокращается.

По дго то вительные работы

Рис. 1.9. О б щ и й ви д г р а фи к ов д в и ж е н и я рабочих: а — при о т сут ст ви и ог р а н ич е н и й
по поставкам; б — при переводе бригад на другой объект по мере вып ол нен и я
за пла ни ро ва нног о объема работ; в — п ри пост епенном ув е ли ч е н и и числен ност и рабочих; г — при в ы п о л н е н и и не п ла н и р о в а в ши х с я работ; д — при
услов иях, характерн ых д л я г ра ф и к о в б и в

График движения рабочих, представленный на рис. 1.9, в, характеризуется постепенным увеличением численности рабочих. Это может иметь
место в следующих случаях:
— в соответствии с графиком поставки оборудования или предоставления дополнительного фронта работ генеральным подрядчиком;
— согласно календарному плану организации работ на нескольких
объектах, когда высвобождающиеся звенья или бригады переводятся
на данный объект.

М онт а ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Варианты графиков движения рабочих, приведенные на рис. 1.9, г, объединяют график (линия 7), представленный на рис. 1.9, а, и локальные увеличения численности рабочих в различные промежутки времени. Так, согласно
линии 2, в дополнение к основной бригаде монтажников систем вентиляции
может быть использована бригада, которой поставлена задача по выполнению монтажных работ, не планировавшихся первой бригаде.
В соответствии с линиями 2, 3 или 4 на объекте могут быть задействованы бригада ( з в е н ь я) для вып ол не ни я определенных работ, которые
нецелесообразно объединять с работами, порученными основной бригадой
в соответствии с линией 1. Например, монтаж оборудования в отдельном
цехе, установка местных кондиционеров, фэнкойлов и т. п.
Увеличение численности рабочих на завершающем этапе монтажа объекта согласно линии 4 обычно связано с задержками в поставке оборудования
или заготовок вентсистем.
График движения рабочих в соответствии с рис. 1.9, д объединяет условия, характерные для графиков, приведенных на рис. 1.9, б и в.
При всем многообразии графиков движения рабочих в их разработке
должны быть учтены следующие правила:
— бригаде следует планировать полный комплекс работ по одной или
нескольким вентсистемам, включая опробование оборудования;
— звено следует использовать на выполнении полного комплекса технологических операций, связанных с монтажом отдельных конструктивных элементов систем (монтаж оборудования венткамеры, прокладка воздуховодов системы вентиляции в целом или в отдельных
помещениях (цехах) здания и т. п.);
— минимальное количество рабочих в составе звена не должно быть
меньше рекомендованного ЕН и Р для выполнения данной производственной операции;
средний разряд рабочих в бригадах и звеньях должен соответствовать среднему разряду выполняемых работ;
— не планировать работу одиночных рабочих.
Поскольку график движения рабочих разрабатывается на основании календарного плана производства работ, выполнение указанных рекомендаций следует проверять и при необходимости вносить соответствующие изменения в календарный план.

1.9. С о в м е щ е н н ы й г р а ф и к п р о и з в о д с т в а
общестроительных и вентиляционных работ
Совмещенный график производства работ предназначен для конкретизации сроков производства различных видов работ (строительных, санитарно-технических, вентиляционных, электромонтажных и др.) на объекте.

П одго товите л ьные рабо ты

59

Необходимость разработки совмещенного графика обусловлена целесообразным совмещением работ как на объекте в целом, так и в отдельных
его помещениях. Причем это распространяется и на тот период, когда объект
сдан под монтаж вентиляционных систем.
Разработка совмещенного графика производства работ входит в обязанность генерального подрядчика. Субподрядные организации участвуют
в его разработке и согласовании. При этом предложения заинтересованных
организаций по срокам и продолжительности видов работ должны быть
обоснованны. Наиболее весомым аргументом со стороны субподрядных
организаций может служить календарный план по видам выполняемых ими
работ. Поэтому разработку совмещенного графика производства работ
(табл. 1.13) следует рассматривать как обоснованное предложение, которое
в соответствии с календарным планом производства работ в наибольшей
степени устраивает субподрядчика.
Таблица 1.13.

Совмещенный график производства общестроительных, электромонтажных и вентиляционных работ по объекту (фрагмент)

60

106 М о нт аж , эксплуатация и сервис СВ и СК В

В графу «Наименование работ» включаются виды работ (технологических операций), требующих взаимных согласований по срокам их начала,
продолжительности или окончания.
В графе «Исполнитель» указываются сокращенные наименования организаций — участников строительства ( У Н Р - 3 1 1 , С М У - 2 5 6 и т. д.). Если на
момент разработки совмещенного графика конкретные исполнители не
известны, то в этой графе записывается производственный профиль организации (строители, монтажники, электрики и т. п.).
Продолжительность работ отмечается сплошной чертой с точностью
до одного дня. Если правая часть таблицы рассчитана на несколько месяцев, а дробление на дни представляется невозможным или нецелесообразным, то даты начала и окончания работ указываются над чертой цифрами.
В процессе согласования возможна корректировка сроков. В таких случаях после утверждения согласованных изменений в календарный план
производства работ должны быть внесены соответствующие исправления.
Право корректировки календарного плана и совмещенного графика производства работ в пределах сроков, предусмотренных контрактом, принадлежит начальникам, утверждающим данные документы. При невозможности
выполнения работ в установленные сроки решение по согласованию графиков принимает (или не принимает) заказчик.

1.10. С т р о и т е л ь н ы й г е н е р а л ь н ы й п л а н
Строительный генеральный план (стройгенплан) на возведение объекта (объектный строительный генеральный план) разрабатывается генеральным подрядчиком, на виды работ
субподрядными организациями.
Однако часто на практике элементы строительного генерального плана,
имеющие отношение к производству монтажных работ, наносятся на общестроительном генплане. При этом согласовываются условия и инженерные
решения, обеспечивающие высокопроизводительную и безопасную работу
всех участников строительства, сохранность материальных ценностей
и противопожарную безопасность на стройке. Поскольку состояние строительной площадки но мере завершения отдельных видов работ изменяется,
стройгенплан должен отвечать тому времени, когда выполнение этих работ
предусмотрено календарным планом (графиком работ).
Стройгенплан на монтажные работы по системам вентиляции и кондиционирования воздуха и другим внутренним санитарно-техническим системам здания (сооружения) должен содержать элементы, позволяющие осуществлять
монтаж систем в соответствии с принятой технологией и организацией работ.
Строительный генеральный план вычерчивается в масштабе 1:200 или
1:500. Он дополняется обоснованиями и расчетами, которые приводятся в пояснительной записке.

Подготовительные работы

61

На строительном генеральном плане (рис. 1.10) по монтажу комплекса
внутренних санитарно-технических систем указываются следующие элементы:
— границы строительной площадки и строящегося здания (сооружения);
— постоянные и временные дороги в пределах строительной площадки,
схемы движения транспортных средств и механизмов;
— места установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения, зон действия и опасных зон; при отсутствии башенных кранов указываются места установки грузоподъемных средств, выбранных на стадии разработки технологии работ;
— места вводов водопровода, тепловой сети и газопровода, выпусков
канализации с привязкой их к границам (осям) здания в плане;
— траншеи для вводов и выпусков сетей от здания до первого колодца
или границы строительной площадки;
— постоянные и временные подземные, наземные и воздушные сети
и коммуникации;
— расположение знаков геодезической разбивочной основы;
— проходы в здания и сооружения, переходы через траншеи;
— места подключения электросварочного оборудования;
— площадки и помещения для складирования материалов и конструкций;
— административные и санитарно-бытовые помещения;
— питьевые установки и места отдыха;
— зоны выполнения работ повышенной опасности и опасные зоны;
— площадки укрупнительной сборки оборудования, воздуховодов, трубопроводов (если эти операции предусмотрены вне здания).
Решения должны приниматься с таким расчетом, чтобы выполнение календарного плана строительства и монтажа объектов обеспечивалось без
создания помех для всех организаций-участников строительства и необоснованного перемещения по территории строительной площадки объектов инфраструктуры (бытовок, складов, временных дорог, инженерных сетей и т. д.).
Границы опасных зон грузоподъемных средств следует определять согласно рекомендациям СНи П III-4-80*.
Для крана радиус опасной зоны следует определять по формуле

где lс — длина стрелы (максимальный вылет крюка); lгр — длина перемещаемого груза (предмета); lот л — расчетное расстояние отлета груза (предмета), принимаемое равным 4 м при высоте возможного падения груза до 10 м,
7 м — до 20 м.

64

М о н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Расчетное расстояние отлета груза при высоте падения от 10 до 20 м
определяется методом интерполяции.
Ширина проезжей части дорог и подъездов к строящемуся зданию должна быть не менее 3,5 м. Если предусматривает ся встречное движение
транспорта, то ширина проезжей части принимается 7 м. При одностороннем движении транспорта в местах стоянки машин под разгрузкой проектируются площадки шириной 3 - 6 м и длиной 8 - 1 8 м. Эти же площадки
используются для разъезда автотранспортных средств. При петлеобразных
разворотах наименьший радиус кривых в плане должен быть не менее 12-18 м.
Площадки для складирования оборудования, материалов, деталей и конструкций, а также контейнеров и укрупненных блоков размещаются в зоне
действия башенного крана, а при его отсутствии — самоходного крана или
иного средства вертикального транспорта.
Бытовые помещения следует располагать вне опасных зон действия
кранов, на расстоянии не ближе 18 м от строящихся зданий и не менее 50 м
с наветренной стороны господствующих ветров по отношению к объектам,
выделяющим пыль, вредные газы и пары (бункеры, котлы для варки битума
и т. д.). Бытовые помещения монтажников целесообразно размещать в общей группе с другими участниками строительства.
При необходимости размепдения на строительной площадке складских
помещений последние также указываются на стройгенплане.

1.11. С х е м ы о п е р а ц и о н н о г о к о н т р о л я к ачес т в а
р аб о т
Виды мероприятий по обеспечению качества работ на объектах приведены на рис. 1.11. К наиболее важным мероприятиям в процессе монтажа
объектов относятся входной, операционный и приемочный контроль.
Схемы операционного контроля качества монтажных работ содержат
требования нормативных документов, предприятий-изготовителей оборудования и указания проектных организаций, относящиеся к технике и технологии выполнения производственных операций. В схемах приводятся:
— контролируемые операции;
— требования нормативных документов к качеству выполнения операций;
— способ контроля;
— время контроля;
должностные лица, осуществляющие контроль;
— документы, отражающие результаты контроля.
Схемы операционного контроля качества монтажных работ оформляются в табличной форме (табл. 1.14).

Подготовительные работы

67

Перечень контролируемых операций включает в себя всю совокупность
технологических операций, предусмотренных технологическими картами
на монтаж вентиляционных систем.
Требования к качеству работ формулируются конкретно, со ссылкой на
нормативный документ с указанием допустимых пределов отклонения
контролируемых параметров, если таковые предусмотрены нормами.
При контроле качества работ используются три способа: визуальный,
инструментальный и лабораторный. Первые два осуществляются непосредственно на объектах. Визуальный контроль применяется в тех случаях,
когда оценка качества работ производится без применения измерительных
приборов и инструментов. При инструментальном контроле соответствующие средства измерений указываются в таблице. Лабораторный контроль
предназначен для оценки качества ответственных технологических операций, которые не могут быть объективно проверены в производственных
условиях, например, качество сварных стыков и швов.
Время проведения контроля качества указывается относительно сроков
выполнения технологических операций (до начала монтажа, в процессе
монтажа, после окончания монтажа). В необходимых случаях время контроля уточняется в соответствии с особенностями технологии работ. Например, прочность крепления кронштейнов, установленных посредством заделки отверстий цементным раствором, проверяется после отвердения раствора
через 1 - 2 суток.
Контроль качества работ входит в обязанность большинства должностных лиц монтажных организаций. Однако в схеме операционного контроля указываются непосредственные руководители работ и исполнители:
производитель работ, мастер и бригадир. К компетенции производителя
работ и мастера относится выборочный контроль всех технологических
операций, выполняемых на объекте. Но в обязательном порядке в их число
должны быть включены контрольные операции, сопровождающиеся разработкой и подписанием документов (актов на скрытые работы, опробования
оборудования, испытания систем и т. д.).
На бригадира возлагается сплошной контроль технологических операций, выполняемых рабочими бригады. По отношению к рабочим в примечании к схеме операционного контроля качества работ следует указать, что
они проводят постоянный самоконтроль.
Документами, отражающими результаты контроля качества работ, служат акты (входного контроля, освидетельствования скрытых работ, проведения испытаний и др.) и журналы работ. Ответственность за разработку
актов обычно возлагается на производителя работ. Запись в журнале работ
может осуществлять как производитель работ, так и мастер. Поэтому в схеме (см. табл. 1.14) в графе «Документ по результатам контроля» должность
конкретного исполнителя записи в журнале работ можно не указывать.

68

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.12. Г р а ф и к к о м п л е к т а ц и и о б ъ е к т а
Нормативные документы по материально-техническому обеспечению
строящихся объектов рекомендуют поставлять материальные ресурсы в виде технологических комплектов.
Для систем вентиляции PI и кондиционирования воздуха — это комплекты оборудования вентиляционных камер, воздуховодов по каждой из
вентсистем, воздухозаборные, воздухораспределит ельные , регулирующие устройства, шумоглушители, зонты, клапаны различного назначения
и другие детали, а также средства крепления элементов вентсистем к строительным конструкциям. Кроме того, в состав комплекта должны входить
материалы для уплотнения соединений (резина, асбестовый шнур, липкая лента и т. п.); болты, гайки и шайбы для сборки фланцевых соединений и крепления хомутов к кронштейнам; pop-заклепки для соединения
элементов воздуховодов на ниппелях; электроды или сварочная проволока, кислород, ацетилен и т. д. Фрагмент технологического комплекта приведен в табл. 1.15.
Таблица 1.15. Состав технологического комплекта воздуховодов системы П-2
( фр агме нт)

Разработка технологических комплектов производится на основе монтажных проектов. Поставка их на объект (табл. 1.16) планируется с учетом
сроков, предусмотренных календарным планом производства работ.

Подготовительные работы 48

69

Таблица 1.16. График поставки технологических комплектов систем вентиляции на
объект (фрагмент)

В тех случаях, когда изделия, детали и материалы, входящие в состав
технологического комплекта, поступают в монтажную организацию от различных поставщиков, формирование технологических комплектов производится силами участков или групп комплектации. Такие участки или
группы, как правило, создаются либо при центральных заготовительных
мастерских, либо при материальном складе.

1.13. Т е х н о л о г и ч е с к и е к а р т ы
Технологические карты в составе проекта производства работ — это документы, определяющие последовательность и режимы выполнения технологических операций по монтажу отдельных конструктивных элементов
систем вентиляции и кондиционирования воздуха. В качестве конструктивных элементов обычно рассматриваются фрагменты систем, подлежащие монтажу согласно календарному плану производства работ.
В производственных условиях технологические карты, как правило,
разрабатываются на новые технологии и наиболее сложные процессы монтажа вентиляционных систем.
По существующим технологиям используются типовые технологические карты, разработанные проектными институтами и ведущими монтажными организациями. При наличии типовых технологических карт производится их привязка к производственным условиям конкретного объекта,
с учетом сроков производства работ, численности рабочих и других факторов, характеризующих специфику объекта.

70

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Технологическая карта состоит из следующих разделов: «Область применения», «Технология работ», «Орган изация работ», «Материально-т ехнические ресурсы» и «Технико-экономические показатели».
В разделе «Область применения» указываются следующие данные:
— наименование и ши ф р объекта, вид работ (наименование укрупненной технологической операции согласно календарному плану производства работ);
— расчет трудоемкости работ (обычно калькуляц ия затрат труда и заработной платы рабочих);
— фрагмент календарного плана производства работ (табл. 1.17) в виде
строки, к примеру, табл. 1.12, отвечающей рассматриваемой укрупненной технологической операции.
Таблица 1.17. Фрагмент календарного плана производства работ по монтажу
системы вентиляции В- 2

Раздел «Технология работ» включает в себя перечень частных технологических операций (трудовых процессов), входящих в состав рассматриваемой ук руп нен ной технологической операции.
Частные технологические операции приводятся в последовательности их
вып о лне ния, начиная от р азгрузки материалов (заготовок, оборудования
и т. д.), подачи их в рабочую зону и заканчивая последней операцией, завершающей работы по монтажу соответствз^ющего конструктивного элемента.
При организации такелажных работ и других работ по доставке материалов в рабочую зону указываются средства механизации, такелажные приспособления, способы строповки оборудования, узлов, деталей.
Д л я технологических операций, связанных с монтажом конструктивных элементов вентсистем, указ ываются:
— монтажные положени я элементов по отношению к строит ельным
кон струк ци ям здания;
— способ к репления трубопроводов (воздуховодов), деталей, узлов
и оборудова ни я;
— способ (способы) соединения воздуховодов;
— уплот нит ельн ые материалы;
-j — w w w . A H K T I K A . r u

Подготовительные работы

71

— места укрупненной сборки узлов;
— ручной и механизированный инструмент;
— сварочное оборудование и материалы (электроды, проволока);
— мероприятия по обеспечению требуемого качества работ с разработкой состава входного контроля и схемы операционного контроля;
— мероприятия по технике безопасности.
При монтаже оборудования с использованием такелажных приспособлений, а также при работе на высоте разрабатываются схемы производства
работ (например, рис. 1.12).
В разделе «Организация работ» приводятся сведения, содержащие:
— требования к строительной готовности здания (сооружения) согласно СНиП 3.05.01-85 и дополнительные условия оборудования строительной площадки в связи с принятой технологией работ (наличие
площадок для разгрузки и временного хранения узлов и деталей систем, площадок укрупнительной сборки оборудования вне или внутри здания, площадок или проемов для приема материалов и оборудования на различных этажах здания и т. п.);
— обоснование профессионально-квалификационного состава рабочих и графика работ в соответствии с разрядом работ, их трудоемкостью и очередностью выполнения частных трудовых операций.
Профессионально-квалификационный состав рабочих должен соответствовать рекомендациям ЕНиР, а средний разряд рабочих — среднему разряду работ (см. параграф 1.5). Каждый из рабочих должен выполнять работы в соответствии со своим тарифным разрядом. Рабочие более высоких
разрядов могут использоваться для выполнения работ, характеризующихся меньшими разрядами.
В графике работ (табл. 1.18) должны быть показаны маршруты движения каждого из рабочих или звеньев по видам трудовых операций, в которых они задействованы. Перевод рабочих с одного вида работ на другой,
как правило, производится после окончания рабочей смены.
Таблица 1.18. График работ по прокладке воздуховодов системы В-2

72

Р ис . 1.12.

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

С хе ма мо нт ажа вентагрегата с пом ощью лебе дки при ра з ли чн ы х ва риа нтах к реп ле ни я блока: а — к перекрытию; б — к стене:
1 — вентагрегат; 2 — рабочий трос; 3 — блок; 4 — стропы

Подготовительные работы

73

В тех случаях, когда обоснования и расчеты организации работ по технологическим картам приводят к результатам, отличающимся от календарного плана производства работ, последний должен быть откорректирован
соответствующим образом.
Раздел «Материально-технические ресурсы» содержит расчет материальных и технических средств, необходимых для выполнения монтажных
работ. Потребность в оборудовании, материалах, изделиях и заготовках
оформляется в виде технологического комплекта (см. табл. 1.16).
Потребность в средствах механизации монтажных работ определяется
согласно рекомендациям параграфа 1.2. (см. табл. 1.4).
В разделе «Технико-экономические показатели» приводятся расчеты
показателей технологической карты в сравнении с нормативами. Состав
технико-экономических показателей зависит от нормативного документа,
с данными которого производится сравнение.
Если используются калькуляции затрат труда и заработной платы рабочих,
то расчету подлежат следующие показатели: трудоемкость работ, чел.-дн.; средний разряд работ и рабочих; производительность труда, %; дневная выработка рабочего, ед./чел.-дн.; нормативная заработная плата рабочих, руб.
При использовании сметных нормативов дополнительно определяются показатели, имеющие в размерности стоимость строительно-монтажных
работ (С МР ) , а именно: стоимость работ, тыс, руб. СМР; товарная выработка рабочего, руб. СМР / чел.-дн.; норматив трудоемкости работ.

1.14. Р е ш е н и е п о т е х н и к е б е з о п а с н о с т и
Проекты производства работ ( П П Р ) согласно требованиям С НиП должны содержать технические решения и основные организационные мероприятия по обеспечению безопасности производства работ и санитарногигиеническому обслуживанию работающих.
В проекте производства работ должны быть отражены требования по:
— снижению объемов pi трудоемкости работ, выполняемых в условиях
повышенной производственной опасности;
— обеспечению монтажной технологичности конструкций, заготовок
и оборудования;
— безопасному размещению машин и механизмов;
— организации рабочих мест с применением технических средств безопасности.
Кроме этого, должны быть указаны:
— номенклатура устройств, приспособлений и средств индивидуальной
защиты работающих ( ГОС Т 12.4.011-87) и определена потребность
в них;

74

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— средства освещения строительной площадки, рабочих мест, проходов и проездов, а также средства сигнализации и связи;
— требования по санитарно-бытовому обслуживанию работающих
(приложение 4).
Для предупреждения опасности падения работающих с высоты в П ПР
следует предусматривать сокращение объемов верхолазных работ (на высоте более 5 м от поверхности земли, перекрытия или настила) и преимущественное использование постоянных ограждающих конструкций для
крепления страховочных устройств. Места и способы крепления страховочных канатов и предохранительных поясов также должны быть указаны
в ППР.
При работе на высоте следует использовать стационарные леса или передвижные подмости (рис. 1.13), инвентарные лестницы.
Кроме этого, для производства работ на высоте должны быть определены пути и средства подъема работающих к рабочим местам.

Рис. 1.13. Схема монтажа воздуховодов: 1 — передвижная площадка; 2 — блок; 3 — место
установки узла; 4 — оттяжка (чалочный трос); 5 — рабочий трос (от лебедки);
6 — монтируемый узел

Подготовительные работы

75
75

Для предупреждения опасности падения конструкций, изделий или
материалов с высоты при перемещении их краном или при потере устойчивости в процессе монтажа или складирования в проекте должны быть
указаны:
— средства контейнеризации и тара для перемещения штучных и сыпучих материалов и удобства подачи их к месту работ;
— грузозахватные приспособления (грузовые стропы, траверсы и монтажные захваты) с учетом массы и габаритов перемещаемого груза,
условий строповки и монтажа;
— способы строповки, обеспечивающие подачу элементов при складировании и монтаже в положении, соответствующем или близком
к проектному;
— порядок и способы складирования изделий, материалов и оборудования;
— способы окончательного закрепления конструкций;
— способы временного закрепления разбираемых элементов при выполнении работ по демонтажу инженерных систем, оборудования
и строительных конструкций;
— способы удаления отходов строительных материалов и мусора;
— необходимость устройства защитных перекрытий (настилов) или козырьков при выполнении строительно-монтажных работ по одной
вертикали.
При производстве работ с применением машин (механизмов) в П П Р
следует предусматривать:
— выбор типов машин, места их установки и режима работы в соответствии с параметрами, предусмотренными технологией и условиями
строительства;
— мероприятия, исключающие действие вредных и опасных факторов
на машиниста и работающих вблизи людей;
— использование технических средств по ограничению пути движения
или угла поворота машины и средств связи машиниста с работающими (звуковой сигнализации, радио- и телефонной связи) при выполнении машинами работ в условиях ограниченного пространства и обзора рабочей зоны.
Для предупреждения опасного воздействия электрического тока на работающих следует предусматривать:
— указания по устройству временных электроустановок, выбору трасс
временных силовых и осветительных электросетей, способа ограждения токоведущих частей оборудования и сетей;
— заземление металлических частей электрооборудования и исполнение
заземляющих контуров в соответствии с требованиями Инструкции по
устройству сетей заземления и зануления в электроустановках;

76

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— дополнительные защитные мероприятия при производстве работ
в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных, а также
при выполнении работ в аналогичных условиях вне помещений;
— складирование изделий, материалов, оборудования с помощью грузоподъемных кранов за пределами охранной зоны воздушных линий электропередачи.
Для предупреждения воздействия на работающих вредных производственных факторов (шума, вибрации, вредных веществ в воздухе рабочей
зоны) необходимо:
— определять участки работ, на которых могут возникнуть вредные производственные факторы, обусловленные принятой технологией работ;
— определять средства защиты работающих от воздействия вредных
производственных факторов;
— предусматривать при необходимости специальные меры по очистке
от вредных веществ технологических стоков и выбросов.
Организационные мероприятия по обеспечению безопасности производства работ должны включать:
— определение работ, выполняемых по нарядам-допускам;
— совместные мероприятия подрядчика и заказчика по производству
работ на территории действующих предприятий или вблизи действующих сооружений, коммуникаций и установок;
— совместные мероприятия генподрядчика и субподрядчиков по обеспечению безопасности при совмещении работ.
При составлении календарных планов производства работ следует учитывать дополнительные работы, вызываемые требованиями техники безопасности (временное крепление конструкций в процессе монтажа, устройство временных защитных настилов и т. п.), и время, необходимое для их
выполнения.
Решения по технике безопасности следует рассматривать и учитывать
при разработке основных производственно-технологических документов
(технологических карт, схем производства работ, карт трудовых процессов,
строительных генеральных планов, календарных планов производства работ, пояснительных записок и т. д.).

1.15. Технико-экономические показатели проекта
производства работ
Технико-экономические показатели проекта производства работ служат
критериями, позволяющими установить эффективность принятых инженерных и организационных решений. Для количественной оценки показателей

Подготовительные работы

77
77

используется метод сравнения их с нормативными значениями, которые
определяются на основании локальных смет и калькуляций затрат труда
и заработной платы рабочих.
Данные табл. 1.19 свидетельствуют о том, что оценка технико-экономических показателей проекта производства работ посредством сравнения их
с показателями, полученными из локальных смет, позволяет составить более полное представление об эффективности организации труда и производства. Метод сравнения показателей на основе калькуляций затрат труда
и заработной платы дает возможность оценить лишь уровень организации
труда рабочих.
Таблица 1.19. Состав технико-экономических показателей П П Р

Расчетные зависимости, используемые в процессе определения технико-экономических показателей проекта производства работ и сравнения
их с нормативами, приведены в табл. 1.20. Все расчеты проводятся по отношению к рабочим основных профессий без учета машинистов, доля которых в общей трудоемкости работ при монтаже вентсистем незначительна.
При обозначении показателей в составе индексов (Тр , ЗП ок , Т р о ППр и т. д.)
использованы дополнительные символы, указывающие на принадлежность

78

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

показателей к исходным данным, на основании которых они рассчитаны
(СМ — по смете, К — по калькуляции, ПГ1Р — по проекту производства работ).
Стоимость работ С определяется по данным локальных смет. Однако
в составе проектов производства работ она может составлять лишь часть
сметной стоимости без учета налогов. Значение С
указывается во всех
столбцах табл. 1.20. В единице измерения стоимости работ аббревиатура
С МР означает стоимость строительно-монтажных работ в рублях. Это сделано для того, чтобы отличать сметную стоимость от заработной платы, которая указывается также в рублях.
Таблица 1.20. Сравнительная
с нормами

таблица технико-экономических показателей П ПР

Подготовительные работы

79
79

Окончание табл. 1.20

Трудоемкость работ по ЕНпР, как правило, не должна превышать размер затрат труда рабочих в составе прямых затрат по локальной смете.
В противном случае следует проанализировать состав и методы выполнения работ, учтенных в калькуляции. Нужно сократить ручные работы, внутрипостроечные транспортные и др. Соответствующим образом следует откорректировать календарный план производства работ.
Средние разряды работ и рабочих вычисляются по методике, изложенной в параграфе 1.5.
Дневная выработка рабочих (единиц/чел.-дн.) представляет собой физический объем работ, выполняемый одним рабочим за смену. Поскольку
единицы измерения различных работ как в составе локальных смет, так
и калькуляций отличаются, следует в качестве единицы измерения выбрать
основную технологическую операцию, например, монтаж 1 м 2 площади поверхности воздуховодов, единицы оборудования.
Производительность труда в проекте производства работ по сравнению
со сметой и калькуляцией затрат труда по Е Ни Р не должна быть меньше
100 %. В то же время не следует принимать всерьез результаты расчета, согласно которым производительность труда может оказаться более 110—
120 %. Подобный результат может быть следствием того, что в процессе разработки калькуляций не были учтены отдельные виды работ или условия
производства работ оказались слишком облегченными по сравнению со
сметными нормативами.
Норматив трудоемкости работ (Н , чел.-дн./руб. С М Р ) служит показателем, позволяющим не только оценивать эффективность труда рабочих, но и планировать трудоемкость работ исходя из их стоимости и наоборот.
Нормативная заработная плата рабочих принимается непосредственно из смет и калькуляций. По П П Р размер заработной платы рабочих по
сравнению с калькуляцией не уменьшается, так как увеличение норм выработки (повышение производительности труда) стало бы лишено экономического стимула.

80
80

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

При расчете нормативной среднемесячной заработной платы рабочего продолжительность рабочего времени tM можно принимат ь равной
21 чел.-дн./мес.
Такие показатели, как товарная выработка, нормативы трудоемкости
работ и заработной платы рабочих, а также среднемесячная заработная плата могут служить критерием эффективности разработки ПП Р не только по
отношению к нормам, но и аналогичным проектам производства работ по
другим объектам. Кроме того, они могут быть использованы в оценке качества ПП Р по сравнению с соответствующими фактическими показателями,
достигнутыми на завершенных строительством объектах.

1.16. Подготовка объекта под монтаж систем
вентиляции и кондиционирования воздуха
Требования к строительной готовности зданий и сооружений изложены в С Н и П 3.05.01-85. Причем строительная готовность должна не
просто обеспечивать возможность выполнения монтажных работ, а поз волять вести их индустриальными методами из узлов трубопроводов,
воздуховодов, оборудования, поставляемых комплектно, укрупненными блоками.
Монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха может производиться при строительной готовности объекта (захватки) в объеме:
— для промышленных зданий — все здание при объеме до 5000 м3 и часть
здания при объеме свыше 5000 м3, включающая по признаку расположения отдельное производственное помещение, цех, пролет и т. д. или
комплекс устройств (система вентиляции, венткамера и т. п.);
— для жилых и общественных зданий до пяти этажей — отдельное здание, одна или несколько секций, свыше пяти этажей — 5 этажей одной
или нескольких секций; в последнем случае монтаж допускается,
если выше пятого этажа установлено не менее двух перекрытий.
При подготовке объекта под монтаж генподрядчиком должны быть выполнены следующие работы:
— монтаж междуэтажных перекрытий, стен и перегородок, на которых
будет устанавливаться оборудование и производиться прокладка
воздуховодов;
— возведение строительных конструкций вентиляционных камер приточных и вытяжных систем;
— устройство фундаментов или площадок для установки вентиляторов, калориферов, кондиционеров и другого оборудования;
— устройство гидроизоляции в местах установки кондиционеров, приточных вентиляционных камер и мокрых фильтров;

Подготовительные работы

81
81

— устройство полов (или соответствующей подготовки) в местах установки вентиляторов, монтируемых на пружинных виброизоляторах,
а также «плавающих» оснований для установки вентиляционного
оборудования;
— устройство опор для установки крышных вентиляторов, выхлопных
шахт и дефлекторов на покрытиях зданий;
— подготовка отверстий в стенах, перегородках, перекрытиях и покрытиях, необходимых для прокладки воздуховодов;
— нанесение на внутренних и наружных стенах всех помещений вспомогательных отметок, равных проектным отметкам чистого пола
плюс 500 мм;
— оштукатуривание или облицовка поверхности стен и ниш в местах
установки вентиляционного оборудования и прокладки воздуховодов;
— подготовка монтажных проемов в стенах и перекрытиях для подачи
крупногабаритного оборудования и воздуховодов;
— установка в соответствии с рабочей документацией закладных деталей в строительных к он ст ру кция х для крепления оборудования
и воздуховодов;
— обеспечение искусственного освещения, возможности включения
переносных ламп, электроинструментов и электросварочного оборудования на расстоянии не более 50 м один от другого;
— остекление оконных проемов в наружных ограждениях, утепление
входов и отверстий.
Перечисленные работы не полностью отражают все обстоятельства, связанные с подготовкой к сдаче объекта под монтаж.
Во-первых, при сдаче объекта под монтаж должны быть выполнены
требования, обычно указываемые в проектах производства работ, по обеспечению:
— мест складирования материалов, изделий и оборудования вентиляционных систем в зоне действия грузоподъемных механизмов;
— проездов к зданиям и местам подъема (монтажа) оборудования, изделий и материалов;
— площадок для установки механизмов субподрядчика (автокранов,
автовышек и т. п.), используемых им при производстве монтажных
работ;
— выносных площадок на этажах зданий для приема поднимаемых материалов, заготовок и оборудования;
— лесов или подмостей для монтажа санитарно-технических систем на
отметке выше 4 м;
— бытовых и служебных помещений.

82
82

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Во-вторых, при сдаче объекта под монтаж должны быть не только оставлены предусмотренные проектом отверстия для прохода воздуховодов, но
и пробиты все необходимые отверстия для прохода коммуникаций, даже
если отверстия не предусмотрены в строительных рабочих чертежах. Для
прокладки воздуховодов размеры отверстий должны на 150 мм превышать
диаметр круглого и линейный размер каждой из сторон поперечного сечения прямоугольного воздуховода.
Качество пробивки отверстий и состояние строительных конструкций
следует проверять с помощью шнура, уровня и отвеса. Отклонения линейных размеров, в мм, не должны превышать по:
высоте этажа
10- 15
расстоянию от чистого пола до низа подоконной доски
10-15
расстоянию между осями смежных оконных проемов
10-20
вертикальности стен и перегородок на 1 м высоты
3
осям отверстий
10
При приемке фундаментов под оборудование следует проверять их размеры в плане, привязку к другим строительным конструкциям, отметку
верха фундаментов и точность устройств для крепления оборудования.
Допускаемые отклонения, в мм, составляют по:
осям фундамента
20
размерам в плане
30
отметкам верха фундамента
-30
осям отверстий для анкерных болтов
10
осям фундаментных болтов
5
В сооружениях из монолитного железобетона особое внимание должно
быть обращено на наличие, качество выполнения и точность установки закладных деталей и пробок, а также на соответствие монтажных проемов
проектным размерам.
Готовность зданий, сооружений или их частей под монтаж оформляется
актом, который подписывается генподрядчиком, заказчиком и представителем монтажной организации. На устройство фундаментов составляются
отдельные акты. Все акты оформляются в трех экземплярах (один — заказчику, второй — генподрядчику, третий — субподрядчику). В последующем
акты приемки под монтаж предъявляются рабочей комиссии при сдаче
объекта в эксплуатацию.
Леса и подмости принимаются по отдельному акту при условии, что
предварительно они были освидетельствованы и приняты для производства работ рабочей комиссией генподрядчика.

гл а ва 2. Заготовительные

работы
2.1. Общие положения
Заготовительные работы применительно к монтажу систем вентиляции
(СВ) и систем кондиционирования воздуха (СК В) — это производство деталей воздуховодов и других заготовок для монтируемых систем. Номенклатура деталей воздуховодов для каждой системы индивидуальна и окончательно определяется в ходе монтажного проектирования. Деталь — часть
целого (составная часть системы).
Согласно СНи П 3.05.01-85, монтаж внутренних сантехнических систем, к которым относятся рассматриваемые в пособии СВ и СКВ, необходимо выполнять индустриальными методами из деталей воздуховодов, изготавливаемых в специализированных предприятиях и поставляемых на
объекты комплектно. Часть деталей систем могут быть изготовлены непосредственно на объекте, где монтируются системы.
При индустриальном методе монтажа изготовление деталей воздуховодов (вентиляционных заготовок) отделено от монтажных работ, т. е. детали
воздуховодов изготавливаются вне монтажного объекта на заготовительных предприятиях.
Различают следующие виды заготовительных предприятий:
— вентиляционный завод ( В З ) как самостоятельное юридическое лицо;
— центральная заготовительная мастерская ( ЦЗМ ) , как правило, на балансе монтажной фирмы;
— участковая заготовительная мастерская ( УЗ М ) , как правило, на балансе монтажной фирмы. В УЗ М изготавливаются мелкие детали
и подмеры по разовым заказам.

84
84

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

На объектах с большим объемом работ в качестве передвижных заготовительных участков могут использоваться передвижные мастерские. Современные технологии и оборудование передвижных мастерских позволяют
организовать производство вентиляционных заготовок на объекте и, таким
образом, существенно снизить затраты на их транспортировку.
В данной книге не рассматриваются заводская организация pi технология работ по производству заготовок для СВ и СКВ, а также технологическое оборудование и механизмы для изготовления вентиляционных заготовок. Монтажников, прежде всего, интересует номенклатура заводских
изделий, монтажные и эксплуатационные требования к производимым изделиям и как эти требования обеспечиваются.
Наиболее предпочтительным видом заготовительного предприят ия
для производства деталей воздуховодов явл яют ся в ен ти ляцион ные заводы ( В З ) . На этих предприятиях внедрены передовые технологии производства, современное производительное оборудование, системы контроля качества, современные системы продаж. Это позволяет сократить
сроки изготовления деталей воздуховодов, повысить производительность труда, снизить себестоимость готовых изделий и повысить их качество.
Доказано преимущество индустриального метода монтажа инженерных
систем. При таком способе монтажных работ большое значение имеют унификация и типизация деталей воздуховодов.
Типовые детали — детали с постоянной конфигурацией и меняющимися размерами.
Стандартные детали — детали с постоянной конфигурацией и постоянными размерами.
Под унификацией понимают приведение деталей к целесообразному
наименьшему числу их типов, типоразмеров и т. п.
Применение в СВ и СКВ воздуховодов из унифицированных деталей
позволяет заготовительным предприятиям наладить производство обезличенных деталей воздуховодов, не привязанных к конкретным объектам,
и хранить их на своих складах. Монтажные фирмы при такой организации
работ на заготовительных предприятиях могут скомплектовать нужную им
систему вентиляции из готовых заводских деталей воздуховодов в короткий промежуток времени и немедленно приступить к монтажу, доставив их
на объект. Заготовительным предприятиям остается изготовить по заказу
только нетиповые детали и подмеры.
Рассматриваемые системы вентиляции и кондиционирования воздуха
монтируются из:
— стандартного оборудования (кондиционеров, приточных камер,
вентиляторов, насосов, теплообменников, фильтров, холодильных

Подготовительные работы

85

машин, чиллеров, фэнкойлов, увлажнителей воздуха, приводов, электронных систем управления и др.);
— типовых устройств и деталей систем (мягких вставок, глушителей
шума, заслонок, шиберов, клапанов, дроссель клапанов, обратных
клапанов, зонтов, дефлекторов, узлов прохода через кровлю, воздухораспределительных устройств, деталей подвеса трасс воздуховодов: хомутов, тяг, кронштейнов, талрепов, траверс и др.);
— деталей воздуховодов (прямых и фасонных частей круглого, прямоугольного и овального сечения, деталей соединения воздуховодов
между собой: ниппелей, реечных соединений, шин, фланцев, бандажей и др.); фасонные части — отводы, переходы, заглушки и узлы ответвлений (врезки, тройники и крестовины), рис. 2.1-2.3;
— контрольно-измерительных приборов ( К ИП ) и приборов автоматики;
— различных материалов (уплотнительных прокладок, мастик, изоляционных материалов).
Перечисленное стандартное оборудование, типовые устройства, детали
систем, КИ П и приборы автоматики изучается в специальных курсах.
В данном пособии рассматриваются номенклатура деталей воздуховодов, основные материалы для их изготовления, основные заготовительные
и монтажные требовании к ним, а также, на примере воздуховодов круглого
сечения, технология изготовления воздуховодов вручную.
Вопросы, касающиеся трубных заготовок к СВ и СКВ, здесь не рассматриваются.

2.2. Номенклатура и конструктивные характеристики
деталей унифицированных воздуховодов
В зависимости от материалов, из которых изготовлены воздуховоды,
последние подразделяются на металлические, металлопластиковые и неметаллические.
В зависимости от гибкости воздуховоды подразделяются на жесткие,
полужесткие (полугибкие) и гибкие.
Их форма сечения может быть круглой, прямоугольной и плоскоовальной.
Наибольшее применение в системах СВ и СКВ находят жесткие металлические унифицированные воздуховоды.
Номенклатура и основные размеры унифицированных деталей металлических воздуховодов СВ и СКВ была установлена ведомственными строительными нормами В СН 3 5 3 - 8 6 «Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей» Минмонтажспецстроя СССР.

86
86

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 2.1. Д е т а ли сетей воздуховодов: I — п р я м ые уч аст ки воздухово дов к ру глого (а)
и прямоугольного (б) сечений; II — узл ы ответвлений воздуховодов круглого ( в) и прямоугольного (г) сечений; III — отводы и полуо тв оды воздуховодов к руглого (д) и п ря мо уголь н ог о (е) сечений; IV — переходы;
1 — тройник; 2 — переход; 3 — крестовины; 4 — заглушка

Рис. 2.2. Узел от вет в ления с врезк ой из
у ниф ици р о в а нн ы х деталей:
1 — бандаж; 2 — фартук; 3 — патрубок;
4 — заклепка или точечная сварка; 5 —
магистральный воздуховод

Подготовительные

работы

87
87

Р и с . 2.3. Д е м о н с т р а ц ио н н а я се ть в о з ду хов о д ов , с о б р а н н а я и з у ни ф ицир о в а н ны х
д е т а л е й к ругл ого и п р я м о уг ол ь н ого с еч ен и й

88
88

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

В настоящее время основные размеры круглого и прямоугольного сечений унифицированных деталей металлических воздуховодов СВ и СКВ,
материал изготовления воздуховодов и его толщину в зависимости от сечения воздуховодов устанавливает С Ни П 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».
Применение воздуховодов с размерами, отличающимися от размеров,
установленных этими документами, нежелательно. Все типовое оборудование, детали воздуховодов имеют стандартные размеры для присоединения их к воздуховодам.
Согласно С Ни П 41-0 1-2003, рекомендуется применять воздуховоды
круглого сечения. При технико-экономическом обосновании допускается
применять воздуховоды прямоугольного сечения и других сечений. В последнее время получили распространение плоскоовальные воздуховоды.
В зависимости от условий эксплуатации воздуховоды могут быть изготовлены из различных материалов: оцинкованной стали, алюминиевых
сплавов, нержавеющей стали, титана, металлопласта.
Заводы-изготовители металлического проката поставляют металл в стандартной упаковке в рулонах или в листах. Стандартная ширина рулона —
1250 мм. В настоящее время на рынке металлов появились рулоны шириной 1500 мм. Стандартные размеры листов в пачках 1250 х 2000 мм или
1250 х 2500 мм.
Оцинкованная сталь. Для транспортировки воздуха с температурой до
80 °С (кратковременно до 200 °С) и относительной влажностью до 60 %
(нормальные условия эксплуатации — низкая агрессивность климатических условий) воздуховоды изготавливают из тонколистовой холоднокатаной оцинкованной стали толщиной 0,5-1,0 мм, ГОСТ 14918-80 (в среднем
275 г цинка на 1 м2 стали с одной стороны, содержание цинка не менее 99 %,
толщина цинка — не менее 19 микрон).
Цинковое покрытие стали с двух сторон обеспечивает надежную анти ко рро зий ную защиту материала при изготовлении и эксплуатации
воздуховодов. Цинковое покрытие обладает уникальным свойством образовыват ь гальваническую пару со стальной основой при «холодной»
обработке материала. При резке оцинкованного материала ручными или
механическим инструментом в месте среза образуется пленка, которая
я вляе т с я непроницаемой для влаги; отсутствует процесс корроз ии металла. Оцин к ованна я сталь для ее обработки на технологическом оборуд ов ан и и для и з го т о в ле н и я возду хов одо в до лж н а об ладать свойством относительного удлинени я не менее 22 %. В этом случае цинк не
отслаивается от металлической основы. В настоящее время широкое распространение получили стали для изготовления воздуховодов с алюмоцинковым покрытием, в состав которого входит цинк — 95 % и алюми-

Подготовительные

работы

89
89

ний — 5 %. Это покрытие я вл яе т с я более пластичным и коррозионностойким.
Алюминиевые сплавы. При транспортировке воздуха с температурой до
200 °С и относительной влажностью выше 60 % воздуховоды изготавливаются из алюминиевых сплавов марки АМГЗ.
Нержавеющие стали. При транспортировке воздуха с температурой до
500 °С (кратковременно до 700 °С) или химически агрессивных сред воздуховоды изготавливаются из тонколистовой коррозионностойкой, жаростойкой и жаропрочной сталей (нержавеющие стали ГОСТ 5632-72).
Титан применяют для изготовления воздуховодов и деталей к ним при
перемещении агрессивных сред. Титан отличается высокой коррозионной
стойкостью, превосходящей стойкость нержавеющих сталей. Его применяют при наличии в воздухе сернистого газа, паров серной, соляной и азотной
кислот, окислов азота, паров растворов почти всех хлористых солей. Для
изготовления воздуховодов, местных отсосов и деталей вентиляционных
систем применяют либо технически чистый титан марки ВТ1-00 или ВТ1-0,
либо низколегированные сплавы повышенной пластичности марки СТ4-0
или СТ4-1, толщиной 0,4-4 мм. Масса 1 м3 титана 4500 кг.
Металлопласт. Металлопласт — стальной лист из холоднокатаной оцинкованной стали толщиной 0,5-1 мм, покрытый с одной или двух сторон стойкой поливинилхлоридной пленкой, тоже нашел применение в изготовлении
воздуховодов.
Дл я всех исп ольз уемых в и згот овле ни и воздуховодов мате риалов
самой важной ха рак т ер ис т и к ой яв л я е т с я их к ор роз и он на я стойкость
к перемещаемой воздушной среде, а для стальных воздуховодов — еще
и к о эф фиц иент отно сит ельного удлинения , который должен быть не
менее 22 %.
Толщина применяемого для металлических воздуховодов материала по
СНиП 41-01-2003 зависит от размера сечений круглых и прямоугольных воздуховодов. Также толщина материала зависит от типа применяемого материала для изготовления воздуховодов.
В табл. 2.1 на примере круглых воздуховодов приведены соотношения
толщин материалов в зависимости от размеров сечений воздуховодов и типов применяемых материалов.
Прямоугольные и круглые воздуховоды обеспечивают герметичность
по классу Н по СНиП 41-01-2003 и В по EVROVENT 2/3.
Выше отмечено, что сети металлических воздуховодов рекомендуется
компоновать из унифицированных деталей (прямых участков, отводов,
переходов, ниппелей, заглушек, приведенных на рис. 2.4 и 2.5), а также узлов ответвлений (тройников, крестовин и врезок) из унифицированных
деталей, представленных на рис. 2.6 и 2.7.

90
90

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Таблица 2.1. Стандартный ряд возд уховод ов круглого сечения

* Пр едп о чт и тель ны й стан дарт н ы й ря д воздуховодов.

2.2.1. Воздуховоды круглого сечения
По конструкции воздуховоды круглого сечения подразделяются на прямошовные и спирально-замковые (см. рис. 2.4).
Прямошовные фальцевые воздуховоды изготавливают с прямым по
длине листа швом, соединяющим между собой две кромки листа на лежачем
фальце. Длина воздуховода равна длине листа, из которого изготавливают

Подготовительные работы

91

Рис. 2.4. У н и ф и ц и р о в а н н ы е дет а ли в оз духо вод ов круглого сечения: а — п р ямо шо в ная п ряма я часть; б — сп ира льно зам ковая п рям ая часть; фасонн ые части: в —
отвод 90 град; г — отвод 30, 45, 60 град; д — переход с и мм е т ри ч ный до D =
= 400 мм; е — переход н е с имме т ри чны й свыше D = 400 мм; ж — ниппель
внут рен ни й, пр едн аз нач ен дл я сое ди нени я пр ям ых частей воздуховодов
между собой; з — ниппел ь на ружны й, предназначен д л я со единения фасонных частей воздуховодов между собой; и — з аглушка т орц евая

92

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Ри с. 2.5. У н и ф и ц и р о в а н н ы е дета ли воздуховодов пр ям оугольн о го сечения: а — прямая часть, фасонные части; б — отвод 90°; в — отвод 45°; г — заглушка; д — утка;
е — переход с прямоугольного сечения на круглое; ж — переход с прямоугольного сечения на прямоугольное

Подготовительные работы

93

Рис. 2.6. Ун ифи ц ир ов а н ны е у злы ответвлений: а — врезка кр\ч в круг, б — врезка круг
в п р ямо уг о льн ый воздуховод; в — т р о й н и к и круглые; г — кре ст ов ина круглая; д — т ройник прямоуголь ный; е — крестовина прямоугольная; ж — врезка
прямоугольная в прямоугольную ; з — врезка прямо угольн ая в круглую

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

94

Схема 2

Рис. 2.7. Схемы образовани я узлов ответ в лени й круглого сечен ия с помощью врезок,
т рой н и к ов и крес т ови н: схема 1 — ди ам ет р о т в е т в л е н и я равен ди ам ет ру
о с но вн ой трассы возд уховодо в; схема 2 — ди ам ет р о т в е т в л е н и я о т ли ч а ет ся от ди а ме т ра ос н ов ной трассы: а — вр езка во ро т н и к ов а я ; б — т р ой н и к и ;
в — крестов ины

воздуховод. Как правило, это 2 или 2,5 м. Диаметр воздуховода задается
шириной листа металла с учетом припуска под швы.
Спирально-замковые воздуховоды изготавливают на специальных станах
путем спиральной навивки стальной ленты шириной 137 мм. Кромки ленты соединены между собой в замок по спиральной образующей. Спираль-

Подготовительные работы

95

но-замковые воздуховоды обладают хорошей жесткостью и плотностью.
Для придания дополнительной жесткости воздуховодам большого диаметра на них в процессе изготовления прокатывается дополнительное ребро
жесткости по спиральной образующей.
Стандартный ряд воздуховодов круглого сечения, рекомендуемый для
применения в системах вентиляции и кондиционирования воздуха приведен в табл. 2.1.
Эти воздуховоды могут быть любой длины. Как правило, они изготавливаются стандартной длиной 3 и 6 м.
Длин а 3 м обычно используется для монтажа систем вентиляции в административно-бытовых и торговых помещениях, где лестничные марши
не позволяют пронести большие длины; длина 6м — для монтажа систем
вентиляции в промышленных зданиях и сооружениях.
При необходимости нарезка воздуховодов размером менее 3 и 6 м осуществляется электроинструментом в процессе монтажа прямо на объекте.
Узлы ответвлений изготавливаются из прямых участков с одной или
двумя врезками необходимого диаметра или размера по схемам 1 и 2, приведенным на рис. 2.7.
Схему 2 следует применять, если ответвление узла входит в ветвь, определяющую общее аэродинамическое сопротивление сети. В остальных случаях следует применять схему 1.
Наряду с узлами ответвлений из прямых участков с врезками применяются узлы ответвления в виде тройников и крестовин. На рис. 2.7 представлены тройники и крестовины.
Номенклатура, основные размеры и площади поверхности фасонных
частей круглых воздуховодов приведены в ВСН 3 53- 8 6.

2.2.2. Воздуховоды прямоугольного сечения
В табл. 2.2 приведен предпочтительный стандартный ряд прямоугольных воздуховодов.
Прямые участки прямоугольных воздуховодов изготавливаются стандартной длиной 2000 и 2500 мм. Эта длина определена стандартом металлургических заводов поставщиков материала в листах, условиями транспортировки материала, рациональным раскроем материала с его минимальным
отходом и технологическими возможностями линий и оборудования по изготовлению прямых и фасонных частей прямоугольных воздуховодов.Допускается изменение длины прямого участка в меньшую сторону. Любое
изменение в сторону уменьшения длины прямых частей воздуховодов приводит к удорожанию в целом системы воздуховодов из-за увеличения количества стыков между частями воздуховодов.

96
96

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Таблица 2.2. Стандартный ряд прямоугольных в озд ух ово дов

Допускается изменение длины прямого участка в меньшую сторону.
Любое изменение в сторону уменьшения длины прямых частей воздуховодов приводит к удорожанию в целом системы воздуховодов из-за увеличения количества стыков между частями воздуховодов.
Так же, как и в круглых воздуховодах, узлы ответвлений изготавливаются из прямых участков с одной или двумя врезками необходимого размера
по схемам 1 и 2, приведенным на рис. 2.8.
Схему 2 следует применять, если ответвление узла входит в ветвь, определяющую общее аэродинамическое сопротивление сети. В остальных случаях следует применять схему 1.
Наряду с узлами ответвлений из прямых участков с врезками применяются узлы ответвления в виде тройников и крестовин. На рис. 2.8 представлены тройники и крестовины.
Номенклатура, основные размеры и площади поверхности фасонных
частей прямоугольных воздуховодов приведены в ВСН 35 3-8 6.

2.23. Воздуховоды плоскоовальные
В последнее время ряд заводов-изготовителей предлагают плоскоовальные воздуховоды. Прямая часть плоскоовального воздуховода представлена на рис. 2.9. Плоскоовальные воздуховоды занимают промежуточное положение между круглыми и прямоугольными воздуховодами. Они имеют

Подготовительные работы

97

Схема 2

Рис. 2.8. С хе м ы об р а з ов а н и я уз л о в от в е т в л е н и й п ря м оу гол ь н ог о с е ч е н и я с п ом ощь ю
врезок, т ро йн ик о в и к рестовин: схема
— размер п л о ща д и се чени я ответвлен и я равен раз ме ру п л о ща д и с е ч е н и я основ ной т расс ы воздуховодов ; схема
2 — р азмер п л о ща д и с еч е н и я от в ет вл ен и я от л и ч ает ся от р аз м ер а п л о ща д и
сеч ен и я осн о в н о й т р ассы в оз д ух ово до в ; а — вр ез к а п ря м оу г о л ь н ая ; б —
т р ойник ; в — к ре с т ов ина пр я м о у г о л ь н а я

98
98

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

меньшее сопротивление воздушному потоку по сравнению с прямоугольными, меньший вес при одинаковой площади сечения, требуют меньшее
монтажное пространство по высоте. Их недостатком является то, что они
могут быть изготовлены только в заводских условиях. Оставляет желать
лучшего и плотность соединения образующих элементов фасонных частей
(отводов и полуотводов и др.) при их сборке. В отличие от круглых воздуховодов их нельзя собирать на стоячем фальце, который имеет высокую плотность при сборке и придает готовому изделию высокую прочность, что весьма важно для воздуховодов больших размеров.

Рис. 2.9. П ря м а я часть плоскоовального воздуховода: А — малая ось; В — большая ось

Прямые воздуховоды плоскоовального сечения изготавливаются из
спирально-замковых воздуховодов круглого сечения путем их дополнительной обработки на специальном оборудовании.
Пересчет воздуховодов круглого сечения в плоскоовальные можно выполнять с помощью табл. 2.3.
Таблица 2.3. Пересчет плоскоовальных воз д ух овод ов

Примечание. На поле табли цы приведены з нач ения большой оси В.

Подготовительные работы

99

Стандартные длины плоскоовальных воздуховодов, номенклатура фасонных частей, способы ответвлений такие же, как и у круглых воздуховодов.
Фасонные части плоскоовальных воздуховодов можно изготовить только в заводских условиях на специальном оборудовании. Раскрой частей, из
которых собираются фасонные части, осуществляется на автоматических
раскройных станках (плазменных резках), в комплект которых входит компьютер и библиотека программ по раскрою. Придание овальной формы фасонным частям производится на специальных программируемых вальцах.
Примеры используемых фасонных частей овальных воздуховодов приведены на рис. 2.10.

Рис. 2.10. Ф а с о н н ы е части п л ос к оо ва л ь ны х воздуховодов: а — отвод 90 град:
а1 — в ерти каль ный; а2 — гориз онтальный; б — переход несиммет ричный;
в — переход сим м ет ричный; г — ни ппе ль внутр енний ; д — з аглушка;
е — тройник; ж — врезка в круг; з — переход с овального сечения на круглое;
и — переход с овального сечения на прямоугольное

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

100

2.2.4. Воздуховоды металлопластиковые, полужесткие
(полугибкие), гибкие и текстильные
Металлопластиковые воздуховоды (эти воздуховоды и воздуховоды из
металлопластика, представленные в п. 2.2, не одно и то же), в основном прямоугольного сечения, изготавливаются из листовых трехслойных панелей
(рис. 2.11) (сэндвичей) 4000 х 1200 х 20 мм. Трехслойная панель состоит из
двух слоев (внутреннего и наружного) термообработанного гофрированного алюминия толщиной 80 микрон каждый слой и вспененного пенополиуретана толщиной 20 мм. Слои алюминия снаружи покрыты лаком «праймер».

Рис. 2.11.

М ет ал ло пл аст и к о вы й воздуховод: а — л ист ов ая т р ех сло йн ая панель;
б — и згот овлени е ме т ал ло п ла с ти к ово го воздуховода

Плотность материала — 4 6 - 4 8 кг/м 3 , масса — 1,4 кг/м 2 , температурная
устойчивость — 110 °С.
Такие воздуховоды легки, обладают высокой прочностью, изготавливаются из панелей прямо на объекте вручную специальным инструментом.
Места стыков склеиваются специальным клеем.
Полужесткие воздуховоды предназначены для присоединения конечных элементов систем вентиляции в труднодоступных местах, там, где невозможно применить стандартные унифицированные элементы систем
вентиляции, а также для подсоединения домашних бытовых агрегатов
к вытяжным шахтам квартир.
Полужесткие воздуховоды имеют спирально-шовную конструкцию и изготовлены из алюминиевой или нержавеющей фольги соответствующих
марок. Толщина используемой фольги составляет 0,12-0,15 мм, что позволяет использовать полужесткие воздуховоды при температуре до +250 °С
и максимальном давлении до 2000 Па.
Оригинальная конструкция замка воздуховода (рис. 2.12) позволяет
производить многократные сжатия-растяжения без разрушения воздуховода.

Подготовительные работы

101

Рис. 2.12. П ол ужес т к ие воздуховоды: а — п р и н ц и п и а ль н а я схема полуже стк ого воздуховода; б — п о л у ж е с т к ий воздуховод

Полужесткие воздуховоды удобны и просты в эксплуатации. Имеют
малый вес, легко и быстро соединяются с каналами как круглого, так и овального сечения.
Полужесткие алюминиевые воздуховоды поставляются стандартной длиной 3 м в растянутом состоянии (приблизительно 1 м — в сжатом состоянии).
Их применение ограничено из-за большого внутреннего сопротивления.
Гибкие воздуховоды имеют следующую конструкцию: алюминиевая фольга, ламинированная лавсановой пленкой и стальной проволочный каркас.
Гибкие воздуховоды изготавливаются в заводских условиях на специальном оборудовании путем склейки по спирали слоев алюминия между
собой. Расположенный между слоями алюминия проволочный каркас придает воздуховоду круглую форму и задает необходимый диаметр. Основная область применения — присоединение к существующим трассам воздуховодов конечных элементов систем вентиляции и кондиционирования
(потолочных и настенных воздухораспределителей, а также для соединения фэнкойлов с сетевыми воздуховодами).
Стандартная длина 10 м. Максимальное рабочее давление 2400 Па. Температура эксплуатации от - 3 0 °С до +140 °С. Гибкие воздуховоды изготавливаются изолированными и неизолированными. В раскрытом состоянии
гибкие воздуховоды могут монтироваться с поворотом при соблюдении
допустимого радиуса изгиба.
В 2002 г. в России начато производство гибких воздуховодов под торговой маркой «Диафлекс». До этого в РФ использовались только импортные
гибкие воздуховоды. Воздуховоды марки «Диафлекс» подразделяются на:
— гибкие воздуховоды без изоляции (рис. 2.13);
— звуко- и теплоизолированные гибкие воздуховоды, состоящие из защитной оболочки, армирующей сетки из стекловаты, теплоизоляции,
основы и каркаса из проволоки (рис. 2.14).

102

Р ис . 2.13. В оздухо во д г иб к ий без и золяции

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р ис . 2.14. З в ук о - и т е п л о и з о л и р о в а н н ы е
ги бк ие в о зд ухов оды

Гибкие воздуховоды без теплоизоляции выпускаются двух серий ( D F
и DFA). DF — серия гибких воздуховодов из многослойной полиэфирной
металлизированной ленты (импортные аналоги преобладают в США, Канаде). DFA — гибкие воздуховоды, выполненные из алюминиевой фольги,
ламинированной полиэфирной лентой (импортные аналоги широко распространены в Европе).
Гибкие воздуховоды являются также основой для теплоизолированных
звуко- и теплоизолированных гибких воздуховодов. Основой гибкого воздуховода без теплоизоляции серии DF и DFA является спиральный каркас
из высокоуглеродистой стальной проволоки диаметром от 1 до 1,6 мм. Диаметр каркаса определяет диаметр воздуховода. Каркас находится между
слоями ленты, склеенными между собой. Количество слоев ленты — от трех
до шести в зависимости от типа воздуховода. Лента применяется полиэфирная прозрачная и с напылением металла или алюминиевая фольга; ламинированная полиэфиром.
В воздуховодах «Диафлекс» используется склеивание слоев ленты акриловым клеем на водной основе с пламягасящими добавками. Эта технология обеспечивает наибольшую прочность на разрыв и экологическую
безопасность продукции. Воздуховоды этого типа имеют следующие характеристики: рабочая температура от - 3 0 °С до +120 °С; максимальное
давление 2400 Па; стандартная длина воздуховодов 10 м; поставляются
в индивидуальной упаковке, сжатые до 0,6 м. Гибкие воздуховоды без изоляции производятся следующих диаметров, мм: 102 (100); 127 (125); 152
(150); 160 (160); 203 (200); 254 (250); 315 (315); 356 (350); 406 (400) (в скобках обозначены условные диаметры).
Теплоизолированные гибкие воздуховоды с эффектом звукопоглощения состоят из основы DF или DFA — гибкого воздуховода без изоляции,

Подготовительные работы

103

обернутого стекловатой, и защищенного рукава из многослойной металлизированной полиэфирной ( I S O D F ) или алюминиевой (ISODFA) ленты.
Для отдельных типов воздуховодов защитный рукав армируется сеткой из
стекловолокна. Общий вид теплоизолированного гибкого воздуховода
представлен на рис. 2.14.
Звукопоглощающие гибкие воздуховоды (ISODFA-S) конструктивно
аналогичны теплоизолированным воздуховодам ISODFA Для эффекта
шумоглушения в звукопоглощающих воздуховодах используется перфорированная основа. Основа защищена полиэфирной пленкой, исключающей диффузию мелких частиц стекловаты в воздушный поток, перемещающийся по воздуховоду.
Воздуховоды ISODFA и ISODFA-S имеют теплоизоляцию из стекловаты толщиной 25 мм, плотностью 12-14 кг/м 3 . Воздуховоды этих типов имеют следующие характеристики: рабочая температура от - 3 0 °С до +140 °С;
максимальное давление 2400 Па; стандартная длина воздуховодов 10 м;
поставляются в индивидуальной упаковке, сжатые до 1,2 м. Диаметры воздуховодов такие же, как и для неизолированных воздуховодов, кроме 0 406
(400), производство которых для этих серий не предусмотрено.
Кроме рассмотренных выше гибких воздуховодов в номенклатуру продукции «Диафлекс» входят специальные неизолированные особо прочные
гибкие воздуховоды DFA-H. Эти воздуховоды выполнены из утолщенной
пятислойной алюминиево-полиэфирной ленты со спиральным каркасом из
стальной проволоки. Максимальное давление в воздуховоде 3000 Па.
Текстильные воздуховоды (рис. 2.15) изготавливаются цилиндрической
и полуцилиндрической формы из двух основных типов текстильных материалов: трсвира CS — проницаемые и ПВХ — непроницаемые.
Текстильные воздуховоды в основном применяются в приточных системах вентиляции. Типы текстильных воздуховодов: поверхностный, щелевой и перфорированный.

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

104

Поверхностный — подача воздуха осуществляется через всю поверхность ткани.
Щелевой — позволяет увеличить зону распределения воздуха.
Перфорированный — осуществляет направленную подачу воздуха через специально сделанные в ткани отверстия.
Подвеска воздуховодов осуществляется на тросах или профиль ных
рейках.
Преимуществом текстильных воздуховодов является отсутствие образования конденсата при подаче холодного воздуха, отсутствие сквозняков,
бесшумность в работе, легкость чистки и обслуживания. Недостаток — ограниченная область применения.

2 .3 . П р о и з в о д с т в о в е н т и л я ц и о н н ы х д е т а л е й ,
конструктивны е и технологические
требования к н и м
Изготовление деталей и узлов (вентиляционных заготовок) должно выполняться в соответствии с конструкторской, технологической документациями, типовыми альбомами и утвержденными в установленном порядке
техническими условиями ( ТУ), стандартами и СНиП.
В С НиП изложены типоразмерные ряды сечений металлических воздуховодов, толщин металла в зависимости от сечений воздуховодов и требований к плотности соединений частей воздуховодов между собой в зависимости от области их применения.
В ТУ заводов-изготовителей изложены требования по конструкции,
технологии изготовления, контролю качества готовой продукции, способам испытаний, маркировке, хранению и транспортировке готовых изделий. В ТУ заводов-изготовителей приводятся указания по типам применяемых швов при изготовлении воздуховодов на заводе, по выполнению
дополнительных жесткостей (зигов, перегибов, дополнительных элементов жесткости), по типам соединений деталей воздуховодов между собой
(фланцевое, реечное, ниппельное, бандажное, раструбное и т. д.). В приложении 2.1 приведен образец технических условий на металлические воздуховоды.
В СВ и СКВ наибольшее применение для изготовления воздуховодов
нашел стальной тонколистовой оцинкованный прокат в рулонах и листах.
Поэтому изделия из этого материала будут в дальнейшем предметом нашего рассмотрения.
На вентиляционных заводах изготовление частей воздуховодов круглого и прямоугольного сечений в достаточной степени механизировано

Подготовительные работы

применением современного технологического оборудования. В изготовлении фасонных частей воздуховодов присутствует большая доля ручного
труда. И прямые и фасонные части можно изготавливать не только в заводских условиях, но и на объекте, имея в своем распоряжении специальное
оборудование для формирования швов под сборку фасонных и прямых участков прямоугольных воздуховодов.
Изготовление частей круглых и прямоугольных воздуховодов начинается с их разметки и вырезки элементов под сборку. В заводских условиях
вырезка элементов под сборку с учетом припусков под швы осуществляется на специальных станках плазменной резки но имеющимся компьютерным программам. При выполнении этих работ на объекте разметка элементов
под сборку осуществляетс я вручную или по шаблонам с учетом припусков под швы. Вырезка из листов на объекте производится ручными или
электрическими ножницами.
В зависимости от сечения прямоугольных воздуховодов на прямых
и фасонных частях наносятся дополнительные ребра жесткости в виде зигов или диагональных перегибов (рис. 2.16).
Следующая операция — подготовка швов под сборку частей воздуховодов. Существует большое количество типов швов, применяемых в изготовлении вентиляции. Основное требование к типам швов — их технологичность и герметичность. Наибольшее применение получили так называемые
фальцевые швы.
Фальцевые швы бывают следующих видов: лежачие, стоячие, угловые
и разновидности всех типов швов — одинарные и двойные. Геометрия швов
такова, что при сборке двух сопрягаемых частей и его осаживании все выступающие части собранного шва максимально выходили на наружную и минимально во внутреннюю часть собранного воздуховода. Такая конструкция
швов уменьшает внутреннее сопротивление воздуховодов проходу воздуха.
Фальцевые швы должны иметь одинаковую ширину по всей длине, осуществляться с отсечкой, быть равномерно и плотно осажены.
Продольные фальцевые швы на воздуховодах должны быть закреплены
в начале и в конце звена воздуховода точечной или контактной сваркой
или заклепками.
В местах пересечения фальцевых швов не должно быть более 4-кратной
толщины листа, для чего в соответствующих местах должны быть вырублены уголки.
При наличии на прямом участке или картине, составленной из отдельных листов, продольных и поперечных швов, последние должны быть смещены так, чтобы не получалось крестообразных соединений, рис. 2.17.
Фальцевое соединение на зиге (рис. 2.18), применяется на монтажных
площадках для сборки фасонных частей круглых воздуховодов.

Подготовительные работы

107

Лежачий фалец (рис. 2.19) применяется на монтажных площадках для
изготовления круглых прямошовных прямых и фасонных частей и для сращивания листов между собой для изготовления крупногабаритных воздуховодов.
Стоячий фалец (рис. 2.20) применяется на монтажных площадках для
изготовления прямых и фасонных частей прямоугольных воздуховодов.
Угловой фалец (рис. 2.21) применяется на монтажных площадках для
изготовления прямых и фасонных частей прямоугольных воздуховодов.
Питсбургский (московский или угловой) фалец (рис. 2.22) применяется
на монтажных площадках для изготовления прямых и фасонных частей
прямоугольных воздуховодов.
Защелочный фалец (рис. 2.23) изготавливается на заводе-изготовителе
в размер в разобранном виде с подготовленными швами под сборку. Детали
иоздуховодов маркируются посистемно и подетально в соответствии с монтажными схемами.
Доставив заказ на объект, на монтажной площадке осуществляется сборка воздуховодов в соответствии с планами и схемами.
При таком способе изготовления воздуховодов значительно экономятся
складские площади на стройплощадке в условиях их дефицита, снижаются

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ
108

Подготовительные работы

109

110

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

затраты при больших объемах заказов на транспортировку воздуховодов
на объект, что весьма существенно при перевозке воздуховодов на большие
расстояния любым видом транспорта.
Данная технология применима к прямоугольным воздуховодам, сечение которых предусматривает их изготовление из металла, толщиной от
0,7 мм и выше.

2 .4 . С п ос об ы с о е д и н е н и я в о з д у х ов о до в м е ж д у
собой
Системы воздухопроводов собирают из элементов, скрепляя их между
собой с помощью соединительных деталей. Соединительные детали подразделяются на фланцевые и бесфланцевые.

2.4.1. Фланцевые соединения
Фланцы из углового проката. При соединении круглых элементов воздуховодов фланцы изготавливаются для воздуховодов диаметром до 280 мм
включительно в заводских условиях из листовой стали толщиной 3 мм методом штамповки или плазменной резки; для воздуховодов диаметром от
315 до 800 мм включительно — из стандартного углового проката 25 х 25 мм
с толщиной полок 3 мм; для воздуховодов диаметром от 900 мм и выше — из
стандартного углового проката 32 х 32 мм с толщиной полок 3 мм (рис. 2.24).
Во всех случаях во фланцах вырубаются отверстия под соединительные
болты.
Фла нцы для соединения прямоугольных воздуховодов со сторонами
до 700 х 700 мм включительно изготавливаются в заводских условиях из

Р ис . 2.24. Ф л а н ц е в о е с ое дин е ни е в оз духоводов: а и б — ф л а н е ц из л и с т о в ой стали
и уг олк а

Подготовительные работы

111

стандартного углового проката 25 х 25 мм с толщиной полок 3 мм; для воздуховодов со сторонами от 800 х 800 мм и выше — из стандартного углового
проката 32 х 32 мм с толщиной полок 3 мм. Во всех случаях во фланцах
вырубаются отверстия под соединительные болты.
Закрепление фланцев на круглых воздуховодах выполняется с отбортовкой кромок торца перпендикулярно оси воздуховода.
Фланец должен свободно перемещаться вокруг оси и иметь осевое перемещение не более 10 мм
Отбортовка кромок круглых воздуховодов должна плотно ложиться на
плоскость зеркала фланца не менее б мм и не должна перекрывать болтовые
отверстия. Сквозные разрывы в отбортовке допускаются не более 4-х на
одном торце воздуховода.
Прихватка отбортовки сваркой к зеркалу фланца не допускается.
Прокладки для герметизации стыков между фланцами воздуховодов не
должны выступать внутрь воздуховодов и перекрывать болтовые отверстия. Такой способ соединения воздуховодов при их монтаже имеет существенные недостатки: большой расход профильного металла; необходимость применения болтов; существенное увеличение веса воздуховодов за
счет веса фланцев (чаще всего вес фланцев превышает вес самих воздуховодов); большая трудоемкость сборки фланцевых соединений па месте
монтажа воздуховодов.
Фланцы из профилированной оцинкованной ленты для соединения прямоугольных воздуховодов производят преимущественно двух типов: Z-образные и типа «шина».
Фланец из реек Z-образной формы. Фланец из профилированной на
специальных станах Z-образной рейки (рис. 2.25) нарезается в необходимый размер и собирается в рамку с помощью внутренних уголков. Собранная рамка механически крепится к торцам воздуховодов. При сборке
системы воздуховодов на объекте в существующие в рамке пазы закладывается уплотнение для герметизации стыков. Соединя емые стороны
двух воздуховодов совмещают ся между собой и п ри с ое д ин яю тс я друг
к другу с помощью п редва рительно нарезанной в размер С-образной
рейки. В углы уст анавлив аются декорат ивные угловые элемент ы (наружные уголк и).
Фланец из профиля типа «шина». Фланец из профилированной на специальных станах «шины» (рис. 2.26) нарезается в необходимый размер и собирается в рамку с помощью специальных уголков. Собранная рамка механически крепится к торцам воздуховодов. В зависимости от сечения
воздуховода предусмотрено два типа профиля.
При размере одной из сторон воздуховода до 500 мм или полупериметре
менее 1000 мм используется профиль высотой 20 мм в комплекте с уголками.

М о н т а ж , эксплуатация и сервис СВ и С КВ

Р ис . 2.25. Ф л а н е ц и з Z- ре йк и :
1 - Z-рейка; 2 - С-рей ка; 3 - уплотнени е 8 х 15; 4 - уголок внутре нн ий ; 5 уголок де ко рат и вн ы й

Рис. 2.26. Ф л а н е ц и з п р о ф и л я тип а «шина »

Уголок 65 х 65 мм применяется для малых сечений; 95 х 95 мм — для средних сечений воздуховодов, соединяемых болтами М8.
При размерах сторон воздуховодов свыше 500 мм и полупериметре свыше 1000 мм используется профиль высотой 30 мм в комплекте с уголками

Подготовительные работы

113

102 х 102 мм и болтами М10. Перед сборкой системы воздуховодов по периметру каждой рамки закладывается уплотнительная лента с клейким слоем
с одной стороны. Если система вентиляции не предусматривает в последующем ее разборку, то возможно нанесение в место стыка рамок уплотнение
не лентой, а слоем герметика.
Соединяемые стороны двух воздуховодов совмещаются между собой
и присоединяются друг к другу с помощью болтов и гаек М8 или М10 в зависимости от типа профиля. Для создания дополнительной плотности прилегания фланцев друг к другу рекомендуется устанавливать скобы с шагом
500 мм по каждой стороне стыка воздуховодов.
Фла нцы из профиля типа Z рекомендуется применять для воздуховодов прямоугольного сечения малых и средних размеров и в местах, где ограниченное монтажное пространство. Стоимость этих фланцев ниже стоимости фланцев из профиля типа «шина» примерно в два раза.
Скорость сборки воздуховодов, оснащенных фланцами из профиля
типа Z, значительно выше всех остальных способов соединений прямоугольных воздуховодов.

2.4.2. Бесфланцевые соединения
Наибольшее распространение для сборки круглых воздуховодов между
собой при монтаже получили бесфланцевые соединения, которые бывают
нескольких типов.
Раструбное (ниппельное) соединение (рис. 2.27). Принцип ниппельного соединения прямых участков между собой или с фасонными частями
круглых воздуховодов основывается на том, что внутренний диаметр воздуховода прямого участка D обеспечивает сопрягаемость с наружным диаметром соединяемой фасонной части или соединительного элемента — ниппеля D1. Конструкция всех фасонных частей изначально предусматривает
сопрягаемость с прямыми участками воздуховода без дополнительных соединительных элементов.
Величины полей допусков для ниппельных соединений круглых воздуховодов в зависимости от размеров диаметров соединяемых частей указаны в табл. 2.4.

Рис. 2.27. Н и п п е л ь н о е с ое дин е н и е к р у г лы х возд уховодо в

114
114

Мон таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Таблица 2.4. Величины полей допусков круглых воздуховодов

Фасонные части воздуховодов соединяются между собой с помощью
наружного ниппеля, имеющего внутренний зиг и допуск по диаметру прямых участков круглых воздуховодов.
При монтаже па объекте для герметизации ниппельных соединений используется силиконовый герметик, наносимый шприцом на край шейки
ниппеля или фасонной части воздуховода тонкой (2 мм) полоской, и липкую монтажную ленту, обматывающую соединение в 2 - 3 слоя.
Собранные между собой воздуховоды необходимо механически прикрепить друг к другу с помощью тяговых заклепок или самонарезающихся
шурупов. Количество устанавливаемых заклепок в зависимости от диаметра воздуховодов, величины проемов под прокладку трасс через перекрытия и расстояния между деталями подвески приведены в табл. 2.5.
Некоторые заводы-изготовители поставляют фасонные части круглых
воздуховодов и ниппеля с установленными на них резиновыми уплотнениями. В этом случае нет необходимости наносить слой герметика. Достаточно только соединить части воздуховодов между собой механически
с помощью тяговых заклепок или самонарезающихся шурупов. В ответственных местах желательно дополнительно изолировать место стыка снаружи с помощью липкой монтажной ленты.
Бандажное соединение (рис. 2.28). При бандажном соединении круглых
воздуховодов между собой кромки торцов воздуховодов (прямых и фасонных частей) должны быть предварительно отбортованы. При монтаже горны
воздуховодов совмещаются. Бандаж предварительно заполняется слоем
герметика, после чего он надевается на собираемые воздуховоды. Бандаж
стягивается струбцинами, и натяжные петли затягиваются болтами.

Подготовительные работы

Таблица 2.5. Технические данные для монтажа воздуховодов

115

116
116

М о н т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СК В

Д л я воздуховодов круглого и прямоугольного сечений для общеобменной ве нт иля ции, изготовле нных из черной стали, существуют способы их изготовления и сборки на сварном соединении. Так как эти воздуховоды практически не находят применения из-за их недолговечности,
трудоемкости изготовления и эк сплуат ации, то в пособии они не рассматриваютс я.
Телескопическое соединение (рис. 2.29) на самонарезающихся шурупах или комбинированных заклепках яв ляет ся разновидностью раструбного соединения. Соединение может выполняться насухо, на клею, на
эпоксидных составах и на полимерных составах с добавлением пластифик ат оров .
Технологический процесс соединения двух деталей комбинированными
заклепками выполняется следующим образом (рис. 2.30). Склепываемые детали 1 и 2 плотно соединяют друг с другом, после чего в них просверливают
отверстие нужного диаметра, в которое вставляют заклепку так, чтобы ее
головка и выступающая часть сте ржня (сердечника и ли концентратора

Р ис . 2.29. Т еле с к оп и че с к ое соед и н ен и е воздуховодов: а — на с а мор е ж ущи хс я шурупах; б — с п омощь ю к о м би ни ро в а н н ы х за клеп ок:
1 — с ам она рез аю щ ий с я шуруп; 2 — з ак л еп к а одн ос торонн ей к л еп ки

Р ис . 2.30. С ое ди не н ие д ет ал ей о дн ос т ор он н ей к л е п к о й ( п о я с н е н и я в т ек ст е)

Подготовительные работы

117

напряжения) оказались над наружной поверхностью воздуховода. С помощью заклепочника или пистолета 6 с ручным, электрическим или пневматическим приводом его цанга 7 начинает затягивать стержень 8 заклепки.
Корпус 3 заклепки под давлением головки 4 стержня начинает развальцовываться. При достижении определенных усилий стержень 8 обрывается в
ослабленном сечении 5. Обрыв стержня происходит в тот момент, когда детали достаточно плотно соединены между собой. Чтобы обеспечить жесткость, прочность и плотность указанных телескопических соединений применяют различные клеи и мастики.

2 .5 . О р г а н и з а ц и я р аб о т п о и з г о т о в л е н и ю
воздуховодов на строительны х об ъ ектах
Поскольку воздуховоды для СВ и СКВ могут занимать большой объем,
их перевозка от заводов-изготовителей на объекты требует больших затрат
на транспорт (приходится возить «воздух»). При строительстве крупных
объектов промышленного назначения заводы-изготовители могут иметь
в своем распоряжении оборудование, позволяющее организовать работы
по изготовлению воздуховодов прямо на объекте. Таким оборудованием
является передвижная линия для изготовления спирально-замковых воздуховодов на объекте.
Передвижная линия приведена на рис. 2.31. Линия размещена в прицепе. Прицеп имеет следующие технические данные:
Д ли н а с ды шлом
Ширина
Высот а
О б щ и й вес
Сте ны

10,2 м;
2,4 м;
3,85 м;
14,6 т;
п ра вая бокова я и з а дн яя стены
по дним а е м ы е ;
9 м (с п рие м ным столом 13 м);

М а к с и м а л ь н а я дл и н а воздуховодов п ри ав то мат ич еск ой резке
С т а н да рт н а я дл и н а воздуховодов
6 м и менее;
М а к с и м а л ь н ы й д иа ме т р воздухо водов
1,6 м; П о д ъ е
мник
500 кг; Р ад и у с с тре
лы
0 , 5 - 4 м; С к ла д д л я и нс т
р уме н тов

Стандартный ряд воздуховодов, изготавливаемых на станке: 100, 110,
125, 140, 150, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 380, 400, 450, 500, 560, 630,
710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600 мм.
Передвижная линия пригодна для транспортировки по дорогам России
в качестве прицепа.

118
118

Мо н т а ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Подготовительные работы

119
119
119

Электротехнические данные линии:
Подключение
Предо хран и те ли

3 8 0 / 2 2 0 В, 50 Гц, 3- ф а з н а я сеть
80 А

Р оз е т к а д л я под к лю ч е н ия
а пп ара т а т очеч ной с варк и

380 / 22 0 В, 50 Гц

Для обеспечения работы станка, предназначенного для изготовления
спирально-замковых воздуховодов необходимы следующие условия:
1. Напряжение питания — 380 В.
2. Ток 40 А.
3. Квалифицированный электрик для присоединения кабеля питания
станка к силовому щиту питания.
4. Закрытое помещение с плюсовой температурой, площадью 200 м2 и высотой потолков 6 м.
5. Площадка для складирования готовых воздуховодов.
6. Бригада вспомогательных рабочих для транспортировки воздуховодов от станка к площадке для складирования.
7. Погрузчик грузоподъемностью 5 т для подачи металла в зону работы
станка два раза в день — утром и вечером.
8. Площадка для хранения металла для изготовления воздуховодов в зоне работы станка.
Примечание. П рои з во дит е льн ос ть станка п римерн о 5 т рулон н ой ст али в смену.
Р аботу в ы п о л н я е т бригада и з двух- тре х че ловек .

Изготовление круглых фасонных частей воздуховодов на объекте возможно, но экономически нецелесообразно, так как требуется большое количество специального оборудования, площадей под оборудования в условиях
их дефицита на стройке и обученного персонала. Однако может сложиться
ситуация, когда это целесообразно.
Изготовление прямых и фасонных частей круглых и прямоугольных воздуховодов на стройке. Существует оборудование, позволяющее организовать
изготовление прямых и фасонных частей воздуховодов прямо на объекте.
В состав этого оборудования входят:
— ручные гильотинные ножницы для рубки металла в листах;
— ручная перегибка для гибки заготовок, для изготовления прямых частей прямоугольных воздуховодов и формированию дополнительных ребер жесткости;
— ручные вальцы для вальцовки листов в круг при изготовлении прямых и фасонных частей круглых воздуховодов;
— фальцепрокатный станок (рис. 2.32) с набором роликов для формирования швов под сборку прямых и фасонных частей воздуховодов
и с приспособлением для отбортовки;

120

106 Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 2.32. Ф а л ь ц е п р о к а т н ы й станок

— ручная знговочная машина с набором роликов для формирования
швов под сборку прямых и фасонных частей круглых воздуховодов;
— верстаки — 2 шт.;
— набор ручного и электрического инструмента.
Площадь, необходимая для выполнения работ по изготовлению воздуховодов, составляет примерно 120-150 м2 помещения с плюсовой температурой. В состав этой площади не входит площадка под хранение готовой
продукции.
Работы выполняются бригадой квалифицированных рабочих в количестве 6 - 8 человек.
Производительность — 100-120 м2 воздуховодов в смену.
Изготовление воздуховодов вручную. Отдельные воздуховоды (например, подмеры) можно изготавливать на стройплощадке вручную. Технологический процесс изготовления прямошовных воздуховодов круглого сечения при соединениях на фальцах может быть осуществлен в следующем
порядке.
1. Если размеры заготовки превышают габариты листа кровельной стали, то отдельные листы соединяют между собой в картины.
2. Производится разметка. Существует несколько способов разметки.
Для облегчения разметки фасонных частей применяются шаблоны.
3. Резание (раскрой) осуществляется с помощью ручных или электровиброножниц.
4. Соединение р ас к рое н ны х элем ент ов ос ущес твл яе т с я обычно на
фальцах.
Фальцевые соединения могут быть изготовлены вручную на специальном верстаке с помощью измерительных инструментов, чертилки, ножниц
по металлу, киянки, сделанной из твердых пород дерева (клен, бук, береза),
и слесарного молотка весом от 0,4 до 1,2 кг. На рис. 2.33 и 2.34 приведены
последовательности выполнения вручную операций изготовления лежачего и поперечного фальцев.

Подготовительные р або ты

121
121
121

Рис. 2.33. И з г о т ов л е н ие вручную од ин арн ог о ле жачего ф а льц а: а — н а не се ни е риск и;
б, в — отгиб к ром к и ; г — с ое ди не ни е к ром о к двух листов ; д — подс ечк а
к и ян к ой ; е — подсечка о бж и м к о й

Рис. 2.34. И з г о т ов ле н и е вручн ую одинар ног о поперечного ф а ль ц а : а, б — отбортовка;
в, г, д — устройство раструба; е, ж — завал ивание и упл отнение ф а льца

122

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

2.6. Комплектация и подготовка к монтажу узлов
и деталей воздуховодов
Согласно С Н и П 3.05.01-85, монтаж систем необходимо выполнять из
оборудования, а также узлов воздуховодов и трубопроводов, поставляемых
на строящийся объект, комплектно крупными блоками. Комплектная поставка всех составляющих монтируемых систем является важнейшим условием успеха в работе по срокам и качеству ее выполнения.
Полный комплект системы вентиляции или кондиционирования воздуха может включать следующие изделия:
— оборудование: кондиционеры, приточные камеры, вентиляторы, воздухонагреватели, электродвигатели, насосы, фильтры, холодильные
машины, чиллеры, фэнкойлы и др.;
— вентиляционные заготовки: прямые участки, фасонные части, детали соединений, детали крепления воздуховодов к неподвижным строительным конструкциям;
— типовые устройства и детали систем (мягкие вставки, шумоглушители,
заслонки, клапаны, виброизоляторы, дефлекторы, зонты, дроссельклапаны, обратные клапаны, воздухораспределительные устройства,
решетки, узлы прохода вентиляционных шахт, двери вентиляционных
камер) и др.;
— приборы автоматики, контрольно-измерительные приборы;
— прокладки, болты, гайки, шайбы, бесфланцевые соединения и другие
детали, предусмотренные технической документацией.
Оборудование с обвязкой (блоки) и вентиляционные заготовки в контейнерах или пакетах с прикрепленными к ним табличками с маркировкой
упакованных узлов направляются на строящийся объект. Каждый комплект вентиляционной системы должен сопровождаться накладной предприятия.
Детали вентиляционной сети маркируются на внешней их поверхности
с помощью трафарета несмываемой краской.
Лучшей проверкой качества и комплектности системы является ее контрольная сборка без уплотняющих прокладок. После проверки комплектности систему разбирают и отправляют на склад или строящийся объект.

глава з. Технология работ
по монтажу систем
вентиляции
и кондиционирования
воздуха
3.1. Оборудование систем вентиляции
и кондиционирования воздуха
Системы вентиляции ( С В ) и системы кондиционирования воздуха
(СКВ ) включают в себя разнообразное оборудование. Прежде всего, это
вентиляторные агрегаты, состоящие из вентилятора с электродвигателем, смонтированные на несущей раме или в кожухе.
По конструкции вентиляторы делятся на радиальные, осевые, диаметральные, крышные.
В зависимости от развиваемого давления вентиляторы бывают низкого
(до 1 кПа), среднего (до 3 кПа) и высокого (до 12 кПа) давлений.
Для работы в различных условиях выпускаются вентиляторы:
— общего назначения — для перемещения неагрессивных сред с температурой не выше 80 °С, не содержащих липких и волокнистых материалов, при этом содержание пыли и других твердых веществ не должно превышать 100 мг/м 3 ;

124

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— термостойкие — для воздуха с температурой более 80 °С;
— пылевые — для запыленного воздуха (твердые примеси более 100 мг/м 3 );
— коррозионностойкие - для агрессивных сред;
— взрывобезопасные — для взрывоопасных сред.
По способу соединения рабочего колеса вентилятора и электродвигателя
вентагрегаты могут быть:
— с непосредственным расположением рабочего колеса на валу электродвигателя;
— с соединением через муфты различных конструкций;
— с клиноременной передачей.
По месту установки вентиляторы делят на:
— обычные, устанавливаемые на специальной опоре (раме, фундаменте и т. д.);
— канальные, устанавливаемые непосредственно на воздуховоде;
— крышные, размещаемые на кровле.
Основными характеристиками вентилятора являются следующие параметры:
— расход (подача) воздуха, м 3 /ч ;
— полное давление, Па;
— частота вращения, об/мин;
— мощность установочная, кВт;
— коэффициент полезного действия;
— уровень звукового давления, дБ.
Указанные характеристики вентагрегатов приводятся в графической
и табличной форме в каталогах и справочниках. Размер вентилятора характеризуется его номером — наружным диаметром рабочего колеса, измеренным в дециметрах.
Тип вентилятора определяется величинами безразмерных коэффициентов производительности ф и полного давления \|/в номинальном режиме.
Для характеристики типа вентилятора используют также критерий быстроходности hy.
Например, цифры и буквы в маркировке вентилятора ВР-86-77-5 К1Ж
обозначают:
BP — вентилятор радиальный;
86 — коэффициент полного давления (стократное значение на режиме максимального КПД, округленное до целого числа, \|/ = 0,86);
77 — величина быстроходности при максимальном КПД, округленная
до целого числа (h = 77);
5 — номер вентилятора (диаметр рабочего колеса, дм, D = 500 мм);
К1 — коррозионностойкие из нержавеющей стали;
Ж — теплостойкие.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

125

В табл. 3.1 представлены соотношения различных единиц измерения,
применяемых при описании характеристик вентилятора.
Таблица 3.1. Соотношение различных единиц измерения
Давление

Производительность

м3/с л/с

1

3

м /ч

103 3600

Па, мм вод. ст.,
2
2
кгс/м
Н/м

1

0,102

Мощность
2

мм рт. ст.

кгс/см ,
атм

бар

Вт

кВт

7,5 х 10~3

1,02 х 10~5

ю~5

1 Ю-3 1,36 х Ю - 3

л. с.

Радиальный вентилятор (рис. 3.1) представляет собой расположенное в
спиральном кожухе лопаточное колесо, вращение которого обеспечивает
перемещение воздуха. В зависимости от направления подачи воздуха кожух может фиксироваться в различных положениях (рис. 3.2). Радиальные
вентиляторы могут быть правого и левого вращения. Направление вращения определяется со стороны всасывающего отверстия, при этом вращение

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

126

рабочего колеса по часовой стрелке указывает на вентилятор правого- вращения, а против — левого.
Материалом, из которого выполняется вентилятор, обычно является
углеродистая сталь. В некоторых случаях, предусмотренных проектом, коррозионностойкие вентиляторы изготавливаются из нержавеющей стали.
Для обеспечения взрывобезопасности рабочее колесо и кожух выполняются из различных материалов, исключающих появление искры при работе
вентилятора, например углеродистая сталь-латунь, алюминиевые сплавы;
полимерные материалы. Исполнение электродвигателя также должно отвечать условиям эксплуатации вентагрегата.
В осевом вентиляторе, в отличие от радиального, не происходит изменения направления движения воздуха (воздух проходит вдоль оси рабочего
колеса). У осевого вентилятора (рис. 3.3) рабочее колесо закреплено на валу
электродвигателя и заключено в цилиндрическую обечайку.
К осевым вентиляторам относятся и потолочные вентиляторы (рис. 3.4).
Они увеличивают подвижность воздуха в рабочих зонах, могут быть снабжены регулятором скорости вращения, и иметь разную по высоте подвеску.
Диаметральные вентилят оры состоят из рабочего колеса барабанного типа с загнутыми вперед лопатками и корпуса, имеющего патрубок на
входе и диф ф уз ор на выходе. Устройство диаметральных вентиляторов
1

2

2

1 — обечайка; 2 — рабочее колесо; 3 — электродвигатель

Р и с . 3.4. П о т о л о ч н ы й в е н т и л я т о р

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

127

показано на рис. 3.5. Высокий КПД, компактность установки и возможность
осуществлять поворот потока воздуха в широких пределах позволили
применять вентиляторы этого типа во многих агрегатированных установках в е нти ляц ии и конд ици они ров ан и я воздуха ( нап ример, ф энк ойла х
и сплит-системах).

Крышные вентиляторы (рис. 3.6) предназначены для установки на кровле производственных и общественных зданий. Они могут быть осевыми
или радиальными, предназначены, как правило, для работы без сети воздуховодов. При обеспечении оптимальной работы, когда производительность
больше минимальной, вентилятор может работать с сетью воздуховодов.
Последнее время широкое применение нашли канальные вентиляторы,
номенклатура которых включает осевые, радиальные и диаметральные вентиляторы. Они выпускаются в корпусе типа обечайки или прямоугольном
корпусе. Основными преимуществами канальных вентиляторов являются
малогабаритность, удобство в обслуживании и низкие трудозатраты при
монтаже (рис. 3.7).

Рис.

3.6. К р ы ш н ы й в е н т и л ят ор:
1 — станина; 2 — рабочее колесо; 3 — колпак; 4 — электродвигатель

128

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р и с . 3.7. К а н а л ь н ы е в е н т и л я т о р ы : а — к ру глы е; б — п р я м о у г о л ь н ы е

Кроме перечисленных вентиляторов общепромышленного назначения,
в ответственных системах вентиляции и кондиционирования воздуха используются надежные радиальные и осевые вентиляторы судового типа
ВРС, ВОС и др.
Стремление монтажных организаций использовать оборудование высокой заводской готовности стало причиной появления вентиляторных
блоков (рис. 3.8). Их отличительной особенностью является компактность,
низкий уровень шума, простота монтажа.
Как правило, в наружном воздухе населенных пунктов, в воздухе помещений производственных, общественных и жилых зданий присутствует
пыль. Согласно СНиП 41-01-2003, в системах с искусственным побуждением

Р и с . 3.8. В е н т и л я т о р н ы й бло к :
1,2 — съемные панели; 3 — гибкая вставка; 4 — вентилятор; 5 — виброизоляторы;
6 — электродвигатель

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

129

следует предусматривать очистку воздуха от пыли так, чтобы содержание
пыли в подаваемом воздухе не превышало:
а) ПДК в атмосферном воздухе населенных пунктов — при подаче его
в помещения жилых и общественных зданий;
б) 30% ПДК в воздухе рабочей зоны — при его подаче в помещения производственных и административно-бытовых зданий;
в) 30% ПДК в воздухе рабочей зоны с частицами пыли размером не более 10 мкм — при подаче его в зону дыхания работающих, а также при
воздушном душировании;
г) допустимых концентраций по техническим условиям на вентиляционное оборудование.
Для очистки приточного, а в ряде случаев рециркуляционного и вытяжного воздуха используют воздушные фильтры. По размерам эффективно
улавливаемых пылевых частиц фильтры делятся на три класса: фильтры
грубой, тонкой и особо тонкой очистки. При грубой очистке задерживаются частицы величиной 10 мкм и более, при тонкой — 1 мкм и более, при
особо тонкой — частицы меньших размеров, вплоть до 0,1 мкм. В зависимости от эффективности очистки в каждом классе выделяется несколько типов фильтров.
По конструктивному исполнению фильтры могут быть карманного, панельного, складчатого и патронного типов. Обычно это модульные конструкции (ячейки), из которых с помощью установочных рам монтируются
панели фильтров требуемого размера. Находят применение и самоочищающиеся масляные фильтры, фильтры рулонного типа, электростатические
и сорбционно-каталитические фильтры. На рис. 3.9 представлены некоторые типы фильтров тонкой очистки, находящие широкое применение
в СВ и СКВ.
Для очистки удаляемого загрязненного воздуха из производственных
помещений используют пылеосадочные камеры и циклоны, рукавные,
ионообменные фильтры различной производительности.
Для борьбы с шумом в системах вентиляции и кондиционирования воздуха предусматривается установка шумоглушителей. Наиболее широкое
применение нашли пластинчатые и трубчатые шумоглушители (рис. 3.10).
Главная их особенность — наличие развитых поверхностей, облицованных
звукопоглощающим материалом.
Пластинчатый шумоглушитель представляет собой коробку из тонкого
металлического листа, проходное сечение которой разделено пластинами
или ячейками, облицованными звукопоглощающим материалом.
В качестве звукопоглощающих материалов обычно применяется минеральная вата, войлок из органических волокон, стекловолокно и пр. Ячейки
могут располагаться между двумя слоями металлического перфорированного

130

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

а)

б)

Р и с . 3.9. Ф и л ь т р ы : а — к ан ал ь н ы й ф и л ь т р к ар м а н н о г о т и па ; б — п ан ел ь н ы й ф и л ь т р ;
в — рул он н ы й ф и л ь т р :
I — корпус; 2 — фланец; 3 — кассета; 4 — крышка; 5 — рамка; 6 — просечная сетка; 7 —
фильтрующий материал; 8 — неподвижная решетка; 9 — привод; 10 — катушка нижняя;
II — катушка верхняя; 12 — цепь привода

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

131

Р ис. 3.10. Ш у м о г л у ш ит е л и : а — т р у бч а т ый; б — пл а с т ин ч а т ы й

листа. Расстояние между ячейками колеблется от 75 до 300 мм в зависимости от размеров шумоглушителей. При равенстве сечений на входе и выходе увеличение количества ячеек приводит к снижению шума, но в то же
время увеличивает потери давления.
Трубчатый шумоглушитель выполняется в виде двух круглых или прямоугольных труб, вставленных одна в другую; пространство между наружной (гладкой) и внутренней (перфорированной) трубой заполнено звукопоглощающим материалом, например стекловолокном, покрытым тонким
слоем пластика. Размеры внутренней трубы совпадают с размерами воздуховода, на котором устанавливается шумоглушитель.
Трубчатые шумоглушители применяются на воздуховодах диаметром
до 500 мм.
Величина понижения шума в шумоглушителе (при равных показателях
скорости воздуха) зависит, главным образом, от толщины и местоположения звукопоглощающих слоев, а также длины самого шумоглушителя, имеющего, как правило, стандартную длину 600, 900 и 1200 мм.
В системах вентиляции, воздушного отопления, кондиционирования
воздуха, а также в воздушно-тепловых завесах используются водяные, паровые и электрические воздухонагреватели (калориферы).
Наибольшее распространение среди водяных и паровых воздухонагревателей (калориферов) получили поверхностные воздухонагреватели, трубы которых имеют развитую поверхность теплообмена в виде пластин или
спирально-накатного оребрения. На рис. 3.11 показан воздухонагреватель с
пластинчатым оребрением. В электрических калориферах нагревательные

132
132
132

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

элементы, представляют собой оребреные трубчатые электрические нагреватели (Т ЭНы ).
Сочетание осевого вентилятора и калорифера представляет собой воздушно-отопительный агрегат (рис. 3.12). Более подробная информация
о поверхностных воздухонагревателях представлена в [3.20].
Для разделения зон с различной температурой по разные стороны открытых проемов входных дверей и ворот широкое распространение получили воздушно-тепловые завесы ( В Т З ) различной мощности. В состав
В Т З входит вентилятор и воздухонагреватель (рис. 3.13), которые могут
быть сблокированы с узлом управления в одном корпусе.
В СКВ для охлаждения воздуха используются поверхностные и контактные воздухоохладители. Принципиально поверхностные воздухоохладители

Р и с . 3.11. О б щ и й ви д о д н ох од ов ог о в оз д у хо н а г ре в а т е л я :
1 — присоединительный фланец; 2 — боковая стенка; 3 — прокладка; 4 — патрубок для
подачи теплоносителя в воздухонагреватель; 5 — крышка; 6 — трубная решетка; 7 —
ребро; 8 — теплообменная трубка; 9 — патрубок для отвода теплоносителя

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

133

а)

U
Рис. 3.12. В о з д у ш н о - о т о п и т е л ь н ы й агре гат: а — вид со стороны входа воздуха; б — вид со
стороны входа и выхода воды; 1 — подвижная жалюзийная решетка; 2 — калорифер; 3 —
осевой вентилятор; 4 — электродвигатель

Р и с . 3.13. В о з д у ш н о - т е п л о в а я з а вес а: а — р а з р е з А - А и в и д с и с т е м ы св е рху:
1 — калорифер; 2 — вентилятор; 3 — электродвигатель; 4 — раздаточный короб; 5 —
проем ворот; 6 — направление воздушного потока; б — к о м п а к т н а я т е п л о в а я завеса:
7 — воздушно-тепловая завеса; 8 — дверь

134
134
134

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

отличаются от поверхностных воздухонагревателей наличием в первых
поддона для конденсата и каплеуловителя.
Для улавливания производственных вредных выделений у места их образования устраивают местные отсосы вытяжных систем. Устройство местного отсоса должно быть максимально приближено к источнику вредных
выделений.
В качестве местных отсосов применяют вытяжные зонты, отсасывающие панели, бортовые отсосы, вытяжные шкафы, подъемно-поворотные
вытяжные устройства, аспирационные укрытия и пылеприемники.
Необходимость обеспечения энергосбережения для систем вентиляции
и кондиционирования воздуха требует использовать тепло воздуха, отводимого из здания вентсистемами и технологическими установками. Устройства, использующие вторичное тепло, называются теплоутилизаторами. Они подразделяются на три типа: перекрестноточные, вращающиеся
и системы с использованием промежуточного теплоносителя.
Перекрестноточный теплообменник (пластинчатый рекуператор) изготовляется из алюминиевых пластин или полимерных панелей, создающих систему каналов для протекания двух потоков воздуха (рис. 3.14).
Вращающийся теплообменник — это устройство, в котором перенос тепла
от уходящего воздуха к приточному осуществляется вращающимся ротором.
При этом может происходить частичная рециркуляция удаляемого воздуха.
Схема с промежуточным теплоносителем применяется в системах,
где недопустимо смешение потоков воздуха, а также в случаях относительно большого расстояния между приточной и вытяжной установками.
Рассмотренное выше оборудование может быть смонтировано в едином
корпусе и представлять собой блок, который принято называть вентиляционная установка. По назначению и конструктивному исполнению вентиляционные установки подразделяют на приточные, вытяжные, приточно-вытяжные и воздушные завесы.
Приточные установки (рис. 3.15, а) состоят из корпуса, в котором смонтированы: приточный клапан, фильтр, калорифер, вентилятор, шумоглушители, система автоматики и звукоизоляционный материал.
Вентустановки могут поставляться как в едином корпусе, так и собранными из отдельных элементов. В конструкцию вытяжной вентустановки
входит вентагрегат, гибкая вставка, регулирующий клапан, шумоглушители и звукоизоляционный материал корпуса.
Приточно-вытяжные установки (рис. 3.15, б), помимо оборудования,
характерного для приточных и вытяжных вентустановок, могут быть дополнены теплоутилизаторами.
Для придания воздуху заданных свойств как по составу, так и по температурно-влажностному состоянию применяют системы кондиционирования

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

135

Р и с . 3.14. П л а с т и н ч а т ы й ре к уп е р а т ор :
1 — крышка съемная; 2 — корпус; 3 — патрубок; 4 — кассета теплообменная

воздуха. Оборудование, входящее в состав СКВ, позволяет осуществлять:
нагревание, охлаждение, увлажнение, осушку, очистку от пыли, газов, бактерий, озонирование, ионизацию воздуха. Как правило, для центральных
кондиционеров (ри с. 3.15, в), об сл ужив ающи х не сколь ко помещений,
характерно блочное исполнение оборудования. Они состоят из отдельных типовых секций, герметично соединенных между собой. Размеры секций унифицированы и, как правило, зависят от расхода обрабатываемого в кондиционере воздуха. Среди самых распространенных секций можно отметить
вентиляторную, охлаждения, нагрева, увлажнения, фильтрации и шумоглушения.
Источником холода для центральных кондиционеров обычно является
холодильная машина, не входящая в блок оборудования кондиционера.
Автономный кондиционер представляет собой агрегат со встроенной
холодильной машиной. Такие агрегаты предполагают установку непосредственно в помещении.
К местным кондиционерам можно отнести сплит-системы, состоящие
из внешнего блока, в состав которого входит компрессорно-конденсаторный

136
136
136

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р и с . 3.15. В е н т и л я ц и о н н ы е у ст а н ов к и: а — п р и т о ч н а я к ам е ра ( п р я м о т о ч н а я ) ; б — п ри т о ч н о - в ы т я ж н а я у с т а но в к а с р е к у п е р а т ив н ы м пл а с т инч а т ы м т е пл о о б м е н н и к о м и ш ум ог л уш и т е л ям и на в х о д е и в ы х о д е в оз ду ха ; в — це н т р а л ь ны й
к о н д и ц ио н е р :
1 — клапан приточный; 2 — фильтр; 3 — воздухонагреватель; 4 — вентилятор; 5 — шумоглушитель; 6 — рекуперативный пластинчатый теплообменник; 7 — воздухоохладитель;
8 — увлажнительный блок

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

137

агрегат, и внутреннего испарительного блока. Внутренний блок устанавливается непосредственно в кондиционируемом помещении. Он предназначен
для охлаждения, нагревания и фильтрации воздуха, а также создания необходимой подвижности воздушных потоков.
К преимуществам сплит-систем можно отнести простоту конструкции
и низкие трудозатраты при монтаже; к недостаткам — циркуляцию без подмешивания свежего воздуха в помещение. Только модели большой мощности позволяют организовать подачу небольшого количества свежего воздуха (до 10 %).
Внешний блок может быть установлен на стене здания, на крыше, на
чердаке и т. п., то есть там, где нагретый конденсатор может обдуваться воздухом более низкой температуры. Внутренний блок может крепиться на
стене, на полу, на потолке, за подвесным потолком (кассетный тип), а также
быть оформленным в виде колонн-шкафов.
Более широкими возможностями обладают кондиционеры сплит-системы с приточной вентиляцией. Такая система предназначена к установке
в местах, когда требуется подача свежего воздуха.
При значительном количестве обслуживаемых помещений рекомендуется применение системы с чиллерами и фэнкойлами. Чиллер — это холодильная машина, предназначенная для уменьшения (увеличения) температуры
жидкости, которая под давлением насоса подается на кондиционер-доводчик (фэнкойл), установленный в помещении. При этом воздух помещения
охлаждается или нагревается.
Кроме СВ и СКВ в жилых, общественных и промышленных зданиях
подлежат монтажу противопожарные системы дымоудаления и подпора.
Последние принципиально не отличаются от приточной механической вентиляции.
В системах дымоудаления использ уются специаль ные радиальные
и крышные вентиляторы, предназначенные для перемещения газовоздушной среды с температурой до 600 °С. Для автоматической блокировки распространения огня и дыма по вентиляционным воздуховодам и каналам,
а также для дымоудаления используются противопожарные универсальные клапаны (рис. 3.16).
В качестве огнезадерживающего клапан в нормальном (охранном) положении закрыт, а в режиме дымоудаления — открыт. Лопатки клапана оснащены электроприводом и открываются (закрываются) автоматически
при подаче напряжения или после разрушения плавкой вставки. Выпускаются и клапаны, предназначенные только для дымоудаления.
Вентиляционная сеть, кроме основного оборудования, комплектуется
различным сетевым оборудованием и изделиями. Это — заслонки воздушные
унифицированные; клапаны лепестковые; клапаны воздушные регулирующие;

138
138
138

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р и с . 3.16. П р о т и в оп ож а рн ы й у н и в е р с а л ь н ы й к л а п а н :
1 — корпус; 2 — привод; 3 — лопатка клапана; 4 — терморазделительные пояса; 5 —
защелка

клапаны воздушные утепленные; дроссель-клапаны; клапаны обратные
общего назначения; дефлекторы; воздухораспределители различных типов; воздуховоды; гибкие вставки к радиальным вентиляторам; узлы прохода вентиляционных шахт через покрытия зданий.
Заслонки воздушные унифицированные (рис. 3.17) предназначены для
регулирования количества воздуха и невзрывоопасных воздушных смесей.
Заслонки выпускаются круглого и прямоугольного сечений и представляют собой обечайку или патрубок (корпус) из тонколистовой стали с двумя
фланцами для присоединения. В корпусе на осях закреплены поворотные
лопатки с резиновым уплотнением. Поворот лопаток осуществляется вручную с помощью узла управления или исполнительным механизмом.
Клапаны лепестковые предназначены для установки на нагнетательной
стороне осевых вентиляторов для предотвращения попадания холодного
воздуха в помещение после отключения вентиляторов. Конструкция лепесткового клапана представляет собой корпус, в котором в подшипниках на
осях закреплены лопатки.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

139
139
139

Р ис. 3.17. З а с л он к а в оз д у шн а я у н и ф и ц и р о в а н н а я с ру ч н ы м уп ра в л е н и е м

Клапаны воздушные регулирующие предназначены для регулирования
количества воздуха. Клапан состоит из корпуса, поворотных лопаток, привода и системы передачи движения от привода к лопаткам.
Клапаны воздушные утепленные предназначены для установки на заборе наружного воздуха в вентиляционных системах. Клапан состоит из
корпуса, внутри которого на осях смонтированы поворотные лопатки. От
электропривода через систему тяг и рычагов осуществляется синхронное
движение лопаток. Каждая лопатка имеет коробчатое сечение и заполнена
утеплителем.
В каждом стыке поворотных лопаток установлены Т Э Н ы для предотвращения смерзания лопаток.
Дроссель-клапаны (рис. 3.18) предназначены для регулирования воздуха, проходящего по воздуховодам. Изготавливаются они из тонколистовой
оцинкованной стали и устанавливаются в воздуховоде.
Клапаны обратные общего назначения (рис. 3.19) служат для предотвращения перетекания воздуха через воздуховоды при остановленном вентиляторе. Возможно взрывозащищенное и искробезопасное исполнение.

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

140

Р и с . 3.20. Д е ф л е к т о р :
1 — корпус; 2 — зонт; 3 — лапка;
4 — диффузор

Клапаны перекидные предназначены для автоматического подключения в сеть резервного вентилятора при остановке рабочего.
Они устанавливаются только на
вертикальных участках приточных воздуховодов.
Клапан состоит из корпуса,
в ко тор ом в по д шипн ик а х на
оси закреплена лопатка. При остановке основного приточного
вентилятора и включении резервного вентилятора возникает воздушный поток в полости резервного приточного воздуховода,
перекрытого лопаткой. Лопатка
поворачивается на 90°, открывая проход воздуху, и перекрывает полость основного приточного воздуховода.
Дефлекторы (рис. 3.20) предназначены для ус и ле ни я тяги
в в е рт и ка ль н ых шахтах путем
использования ветрового напора.
Дефлектор состоит из диффузора, корпуса, лапки для крепления зонта и зонта-колпака. Дефлекторы диаметром до 500 мм

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

141
141
141

поставляются комплектно в сборе, от 630 мм — разобранными, комплектно
с крепежными деталями.
При подаче воздуха в помещения необходимо обеспечить расчетный
расход и скорость воздушной струи. Для этого применяют воздухораспределительные устройства различной конструкции. Наиболее распространенным из них является вентиляционная решетка (рис. 3.21).

Р ис . 3.21. Р е ш е т к а в е н т и л я ц и о н н а я

Распределение воздуха в СВ и СКВ осуществляется сетью воздуховодов, которые должны отвечать определенным требованиям: обеспечивать
пропускную способность для прохождения необходимого объема воздуха;
иметь минимальное сопротивление и потери напора; обеспечивать по скоростному режиму нормативные шумовые характеристики; занимать минимальное пространство. При необходимости на воздуховоды наносится тепло-, звуко- или пароизоляция, а также огнезащитные покрытия.
По форме воздуховоды и фасонные части могут быть круглого, прямоугольного и плоскоовального сечения. В зависимости от материала, из которого они изготовляются, воздуховоды подразделяются на металлические,
металлопластиковые и неметаллические (полиэтилен, стеклопластик, винипласт, стеклоткань и др.).
По конструкции воздуховоды делятся на прямошовные и спиральные
(спирально-замковые, спирально-сварные), а по способу соединения — на
фланцевые, бесфланцевые (ниппельные, реечные, планочные, телескопические, бандажные) и сварные.
Соединение воздуховодов и фасонных частей на сварке используют редко, так как это трудоемко, а неразъемные соединения затрудняют проведение профилактических работ. Более подробные сведения о воздуховодах
приведены в главе 2.
Гибкие гофрированные воздуховоды изготавливаются из многослойной
ламинированной алюминиевой фольги и полиэфирной пленки. Гибкие воздуховоды легки, достаточно термостойки и в случае пожара не выделяют
токсичных веществ или газов. Они не нуждаются в применении специальных фасонных поворотов и потому имеют меньше соединений, что упрощает
монтаж. Однако гибкие воздуховоды обладают высоким аэродинамическим

142

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

сопр от ивлен ие м, поэтому их обычно п ри мен я ют в качест ве присоединительных патрубков небольшой длины.

3.2. Порядок приемки воздуховодов
и оборудования СВ и СКВ в монтаж
Монтаж СВ и СКВ производится в соответствии с проектной документацией и требованиями С НиП 3.05.01-85. Основой современного и качественного монтажа систем вентиляции и кондиционирования воздуха явл яет ся п о лн а я к о мп л е к т а ц и я объекта всеми м ат ери алам и, де та лям и
и оборудованием.
При разработке монтажной документации особое внимание уделяют
составлению монтажного проекта. На основе комплектовочных ведомостей и монтажных схем, входящих в состав монтажного проекта, осуществляется приемка деталей узлов и блоков воздуховодов, привезенных с заготовительного производства на строительную площадку.
В первую очередь проверяется комплектность заказа, его соответствие
комплектовочной ведомости и монтажной схеме, для чего сверяется фактическая маркировка деталей и воздуховодов (номер заказа и номер детали)
с документальной. При этом уточняется наличие соединительных элементов (ниппелей, бандажей, реек), средств крепления воздуховодов, прокладочных материалов, метизов (болтов, гаек, заклепок).
При приемке прямых участков воздуховодов прямоугольного сечения
при стороне более 400 мм следует обращать внимание на наличие ребер
жесткости в виде зигов по периметру воздуховода с шагом не более 300 мм
или диагональных перегибов (зигов). При стороне более 1000 мм, кроме
того, ставятся наружные или внутренние рамки жесткости, которые не должны выступать внутрь воздуховода более чем на 10 мм. Они крепятся к воздуховоду точечной сваркой или заклепками.
Допустимые отклонения наружных размеров поперечных сечений
воздуховодов соединяемых на фланцах не должны превышать величин,
указанных в табл. 3.2.
Таблица 3.2. Допустимые отклонения наружных размеров поперечных сечений
воздуховодов, соединяемых на фланцах

С И С Т Е М Ы ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В О З Д У Х А

МОСКВА, ТЕЛ.: [405] 220 1111. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ТЕЛ.: (012] 441 3530.

^fTfo

Ж

Ш

Ш

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

143 143
143

Величины полей допусков для воздуховодов, собираемых на ниппелях,
приведены в табл. 3.3.
Таблица 3.3. Величины полей допусков для воздуховодов, собираемых на ниппелях

Овальность (разница наибольшего и наименьшего диаметров) воздуховодов круглого сечения не должна превышать величин, указанных в табл. 3.4.
Таблица 3.4. Допустимые отклонения овальности воздуховодов круглого сечения

Торцы кромок участков воздуховодов должны быть перпендикулярны
к их осям или смежным поверхностям. Отклонения от перпендикулярности торца не должны превышать 10 мм на 1000 мм длины стороны или диаметра поперечного сечения воздуховода.
Особое внимание следует обратить на проверку угловых размеров фасонных частей воздуховодов (отводов, тройников, крестовин).
Проверка размеров воздуховодов производится выборочно с помощью
металлической линейки и металлической рулетки. Наружный диаметр воздуховода вычисляется путем измерения длины наружной окружности поперечного сечения, перпендикулярного оси изделия, при этом диаметр равен длине окружности разделенной на число к (тс = 3,142).

144
144
144

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Необходимо также проследить чтобы:
— фальцевые швы после их осадки были плотными, прочными и имели
одинаковую ширину по всей длине шва с допустимым отклонением
в пределах 2 мм;
— сварные швы были сплошными, чистыми, плотными, ровными, без
наплывов, непроваренных мест и прожогов;
— воздуховоды из черной стали были покрыты грунтом за один раз
внутри и снаружи. Для воздуховодов из оцинкованной стали нарушение цинкового покрытия не допускается;
— соединительные детали и средства крепления воздуховодов (фланцы, бандажи, рейки, подвески и другие) были окрашены со всех сторон окрасочными составами, применяемыми для воздуховодов;
— окрасочный материал был нанесен на вентизделия ровным слоем, без
подтеков и неокрашенных мест;
— регулирующие приспособления (шиберы, дроссель-клапаны) должны легко открываться и закрываться;
— полотно дроссель-клапана должно быть достаточно жестким и иметь
правильную форму; толщина стали для полотна должна быть не менее 1,5 мм; полотно должно свободно поворачиваться вокруг своей
оси и стопориться в нужных положениях;
— лопатки душирующих патрубков должны свободно поворачиваться,
а регулирующее устройство свободно приводиться в действие от рук
и обеспечивать возможность фиксации заданного положения;
— у собранного вытяжного зонта телескопический патрубок должен перемещаться плавно, без заеданий.
Внешнему осмотру и проверке размеров подвергаются 0,5 % готовых
изделий от предъявляемой партии.
В случае неудовлетворительных результатов производится проверка
двойного количества образцов. Если при этом хотя бы один не удовлетворяет требованиям чертежей и настоящих технических условий, то партия
подвергается поштучной проверке.
Части и детали воздуховодов общеобменной вентиляции на герметичность не испытываются. В отдельных случаях, в соответствии с требованием технической документации, плотность сварных швов испытывается по
инструкции, разработанной и утвержденной на заводе-изготовителе.
Воздуховоды складируют на открытых площадках, выделенных генеральным подрядчиком. Средняя загрузка 1 м2 площади склада с учетом проходов и проездов составляет 4 м2 воздуховодов. Рекомендуется на объекте
иметь запас вентиляционных заготовок на 12 дней работы бригады монтажников.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

145 145
145

Складировать и хранить воздуховоды следует с соблюдением следующих требований:
— воздуховоды должны укладываться на деревянные подкладки сечением 60x40 мм;
— прямоугольные воздуховоды должны храниться в штабелях высотой
не более 2,7 м;
— круглые воздуховоды должны храниться вертикально или в инвентарных контейнерах;
— высота штабеля фасонных частей не должна превышать 2 м;
— между штабелями воздуховодов должен оставаться проход шириной 1 м;
— штабеля и контейнеры должны быть снабжены указателями с наименованием номера монтажного чертежа и системы.
По согласованию с генподрядчиком вентиляционные изделия хранят
в помещениях строящегося объекта. При отсутствии складских площадок
или ограниченных их размерах допускается сокращение запаса до 3-х дней
работы бригады (звена) монтажников.
Перечень оборудования, подлежащего монтажу, как правило, приводится в спецификации рабочего проекта СВ и СКВ. Зачастую это оборудование поступает от разных производителей (фирм-поставщиков), поэтому
прежде чем заключить договор на поставку необходимо встретиться с инженерами этих организаций и уточнить ведомость поставок, как по комплектации, так и по номенклатуре. Это вызвано тем, что, во-первых, к моменту
начала монтажных работ некоторые типы оборудования могут быть сняты
с производства, а другие, более совершенные, внедряются. И только в специализированной фирме уже имеются технические сведения о новинках,
переведенные на русский язык. Во-вторых, в техническом задании на проектирование могут быть заложены изделия, например, блоки автоматики
СКВ, которые не смогут удовлетворительно работать с автоматикой системы отопления. В третьих, только специалист фирмы, имеющий опыт эксплуатации изделий, может подсказать дополнительную комплектацию, особенности монтажа и наладки. При поступлении заказанного оборудования
на объект необходимо осуществить его приемку.
Оборудование, поступающее на центральный склад или приобъектный
склад, должно иметь ненарушенную упаковку. После вскрытия упаковки
проверяются:
— наличие паспортов на оборудование, инструкции по монтажу и эксплуатации на русском языке;
— соответствия оборудования технической документации и заказным
специф ика циям;

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— состояние оборудования (отсутствия видимых поломок, повреждений и других дефектов, сохранность отделки, окраски и специальных
покрытий, наличие пробок и заглушек на отверстиях);
— качество отдельных конструктивных узлов и деталей оборудования,
доступных осмотру без разборки.
Результаты осмотра оформляются актом (приложения 3.1, 3.2). По окончании осмотра оборудование, предназначенное для хранения, вновь тщательно упаковывается.
Вскрытие упаковки (оборудования), запломбированного поставщиком,
как правило, не допускается; для распаковки такого оборудования должен
быть вызван представитель этой организации.
Такой же порядок приемки оборудования осуществляют после доставки оборудования непосредственно в рабочую зону. Приемка оборудования
под монтаж оформляется актом (приложение 3.2).
При обнаружении внутренних дефектов оборудования уже в процессе
ревизии, монтажа и испытаний составляется акт (приложение 3.3) и вызывается представитель фирмы-поставщика для предъявления рекламаций.
Следует заметить, что все эти, а также другие процедуры передачи оборудования в монтаж должны оговариваться в договоре (контракте) на поставку
оборудования.
Оборудование должно храниться на закрытых складах в условиях, предусмотренных инструкциями по эксплуатации и монтажу. Оборудование,
принятое монтажной организацией, до сдачи его заказчику для комплексных испытаний находится на его ответственном хранении. Рекомендуется
законченное монтажом оборудование сдавать ежедневно подрядчику под
охрану.

3 .3 . Т а к е л а ж н ы е р а б о т ы
Монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха неразрывно связан с подъемно-транспортными операциями по перемещению воздуховодов и оборудования как в пределах монтажной зоны, так и вне нее.
Опасными производственными факторами при этом являются: съемные грузозахватные приспособления (стропы, скобы, крюки с блоками
и т. д.), краны, ручные и электрические тали, грузовые лебедки, острые или
режущие кромки перемещаемых грузов, недостаточная ширина проезжей
части транспортных путей, загроможденность рабочей зоны, техническая
неграмотность, недисциплинированность (в том числе и технологическая)
персонала крановщиков и стропальщиков. Эти и другие факторы приводят
к значительному числу травм и увечий, зачастую со смертельным исходом.

Технология р а б о т по мон та жу СВ и С КВ

1

Поэтому до начала работ в ППР должны быть отражены все вопросы безопасной организации работ, а во время монтажа выполнены в полном объеме предусмотренные ППР мероприятия по технике безопасности.
В первую очередь это касается исправности грузоподъемных средств.
Стропы, грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или металлическую бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытаний
(не реже одного раза в полгода). Каждая грузоподъемная машина должна
иметь паспорт и металлическую табличку с указанием завода-изготовителя, грузоподъемности и даты выпуска машины. Стальные канаты (тросы),
применяемые при погрузо-разгрузочных работах должны иметь сертификат (свидетельство) об испытании. Диаметр троса должен соответствовать
массе поднимаемого груза. Расчет разрывного усилия при подъеме груза
определенного веса осуществляется в процессе организационно-технической подготовки работ. Например, для подъема блока, секции, установки четырьмя ветвями каната на одном крюке крана при угле между ветвями каната 45° диаметр каната составляет: для груза 1 т — 8,5 мм; 2 т — 11,5 мм; 3 т 13,6 мм; 4 - 5 т — 15 мм.
Пеньковые и капроновые канаты также подлежат испытаниям и применяются для подъема грузов не более 500 кг.
Для обвязки и подвески на крюк грузов применяются стропы различных типов (рис. 3.22).

Р ис . 3.22. Т и п ы стр опов: а — об легч ен ны й
ст аль ной строп с пет лями; б — обле гченный ст альной строп с крюками; в — двухвет вевой ст аль ной
строп; г — четырехвегвевой станьной строп

1

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

К работам по подъему и перемещению грузов допускаются лица не моложе 18 лет. Перед началом работы аттестованный (не реже одного раза в
год) стропальщик должен по массе перемещаемого груза подобрать и проверить грузозахватные приспособления, убедиться в правильной установке
крана, особенно в части расстояния от линий электропередач. Минимальное
расстояние от поворотной платформы или стрелы крана до ограждающих
конструкций должно быть не менее 1 м. Перед началом монтажа производитель работ делает запись о проверке грузоподъемных механизмов и такелажных приспособлений в журнале.
При обвязке и зацепке грузов стропальщик обязан руководствоваться
типовыми схемами строповки, указаниями проекта производства работ
и соблюдать следующие основные правила:
— стропить оборудование и механизмы в упаковке за раму упаковки;
на упаковке обычно обозначены точки строповки и центр тяжести
груза и обязательно указаны масса груза без упаковки (нетто) и общая масса груза с тарой (брутто);
— стропить вентиляционное оборудование только за специально предусмотренные проушины, крючки и отверстия, а при их отсутствии —
за раму, на которой смонтировано оборудование; при подъеме обеспечить устойчивость в подвешенном состоянии;
— перед подъемом осмотреть воздуховоды изнутри, чтобы убедиться
в отсутствии там льда, кирпичей и других предметов, которые могут
выпасть при подъеме; блоки воздуховодов длиной более 12 м стропят
с помощью траверсы;
— удерживать поднимаемый груз от вращения оттяжками из пеньковы х и ст аль ных к ан ат ов диаме тром соот ве тс твен но 2 0 - 2 5 или
8 - 1 2 мм; для укрупненных звеньев воздуховодов, поднимаемых горизонтально, следует применять две оттяжки, для других грузов —
одну;
— стропить вентиляторы одним или двумя стропами в зависимости от
его массы (рис. 3.23);
— стропить листовой или сортовой металлопрокат универсальными
или облегченными стропами; под острые углы в местах соприкосновения стропа с металлом помещать деревянные прокладки;
— стропить вентиляционное оборудование (рис. 3.24) и воздуховоды
(рис. 3.25) таким образом, чтобы подача их к месту установки производилась в положении, наиболее близком к проектному;
— проверять до подъема груза правильность установки такелажных
средств путем пробного подъема на высоту 200-300 мм и при равномерных натяжении строи, затяжке узлов и петель и уравновешенности груза начинать подъем.

Рис. 3.23. Стр оповк а ве нт иля т оров : а, б и в — массой до 100, 500 и свыше 500 кг; г осевых; д — к рыш н ых

Р ис . 3.24. С т ро п о в к а с е к ц и й
кондиционеров

Р ис . 3.25. С тр о по вк а воздух оводов: а — кру глого и б — прямоу гольн ого сечений

Места установки и способы крепления такелажных средств к строительным конструкциям должны быть указаны в П ПР и согласованы с организацией, монтирующей эти конструкции. Крепления блоков и монтажно-тяговых механизмов к металлическим и железобетонным фермам производятся
только в узлах фермы с использованием инвентарных или деревянных подкладок (рис. 3.26).

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

1 9

106 Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 3.26. Крепление монтажно-тяговых механизмов (ручных лебедок) и блоков к строительн ым к онс трукц иям: а — креп лен ие лебедки к плит ам п окрыт ий; б —
з а к лад н ая деталь; в — к ре пле ни е блока к фе рме и балке; г — инв е нт арн ая
ме т а лл ич ес к ая п одкладк а:
1 — закладная деталь; 2 — стальная пластина 100х 100х 2 мм, приваренная при изготовлении; 3 — стальная полоса 40х 6 мм, устанавливаемая на гайках; 4 — инвентарный строп;
5 — инвентарная металлическая подкладка

Во время подъема все сигналы машинисту крана должен подавать один
человек - ответственный руководитель этих работ. При перемещении грузов кранами применяют знаковую сигнализацию (табл. 3.5).
Таблица 3.5. Основные знаки, применяемые при перемещении грузов кранами

Окончание табл. 3.5

Вентиляционное оборудование и воздуховоды непосредственно в зону
монтажа могут доставляться обычными транспортными средствами: автомашинами, автопогрузчиками, трейлерами и т. п. На незначительные расстояния грузы перекатывают с помощью катков, представляющих собой
обрезки стальных труб диаметром 5 0 - 1 0 0 мм. Под катки укладывают направляющие из досок толщиной 40 50 мм. В зимний период года оборудование можно транспортировать в зону монтажа на санях. Если оборудование необходимо подать на небольшое расстояние (до 20 м), то тяговое
усилие создают лебедкой; при больших расстояниях можно использовать
колесный или гусеничный трактор.
При разгрузке оборудования с автомашин по лежням-спускам последние должны быть надежно укреплены, и быть одинаковой длины. Запрещено стоять против лежней-спусков.

3 .4 . М о н т а ж в о з д у х ов о д о в и с е т е в о г о
ве нтиляционного оборудования
3.4.1. Общие положения по монтажу СВ и СКВ
Монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха производят
в строгом соответствии с проектом и монтажными чертежами, а также с действующими техническими условиями, индустриальным методом из заранее заготовленных и полностью укомплектованных на заводе или в заготовительных мастерских узлов и деталей.

1
Технология
ра б от п о мон т ажу СВ и С К В

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Монтажные работы должны проводится по проекту производства работ (ППР ) с соблюдением правил техники безопасности в соответствии с совмещенным графиком производства работ по строительству объекта и только после приемки его под монтаж.
Технологическая последовательность монтажа представлена на рис. 3.27.

Р ис . 3.27. Т е хн ол ог и ч е ск а я схема м он т а жа СВ и С К В

Технология р аб от по монтажу СВ и СКВ

1

3.4.2. Проверка готовности объекта под монтаж
вентиляционных систем
Строительная готовность сооружения включает в себя минимальный перечень работ, которые должны быть закончены к началу монтажа СВ и СКВ:
— выполнены все строительные конструкции, на которых устанавливается оборудование или прокладываются воздуховоды, а также венткамеры и камеры кондиционирования воздуха с установкой всех
проектных закладных деталей;
— выполнены фундаменты под вентоборудование с отверстиями (колодцами) для фундаментных болтов;
— нанесены отметки чистого пола;
— оштукатурены все помещения, в которых размещается вентоборудование или проходят воздуховоды;
— окрашены все поверхности, закрываемые воздуховодами;
— оставлены или пробиты все отверстия в перекрытиях, стенах и перегородках для прохода воздуховодов в соответствии с проектом (размеры отверстий принимаются: для круглых воздуховодов — диаметр
воздуховода плюс 150 мм, для прямоугольных — на 150 мм больше
каждой стороны сечения);
— оставлены монтажные проемы и пути транспортировки оборудования к месту монтажа;
— выделено помещение соответствующих размеров для комплектования и сборки воздуховодов в укрупненные узлы;
— установлено технологическое оборудование, к которому присоединяются воздуховоды;
— обеспечен свободный доступ ко всем местам производства монтажных работ;
— выполнены и испытаны леса для производства работ на высоте более 3 м;
— оборудованы постоянные или временные электросети для подключения электросварочных трансформаторов и электроинструмента.
Подготовленный к монтажу объект принимается по акту (приложение 3.5).
Другой важной для подготовки монтажа операцией является разметка
мест прокладки воздуховодов. Разметку делают или до завоза заготовки
на объект, в процессе разметки отверстий под воздуховоды, или перед
установкой креплений, когда отверстия отмечены в архитектурно-строительных чертежах и заблаговременно выполнены строителями. Д ля этого
на высоте 1,5 м от чистого пола наносится вспомогательная линия. Затем
ось горизонтального воздуховода переносится на проектную отметку, отмеряя необходимое расстояние от промежуточной линии. Оси вертикальных
воздуховодов выверяются от осей колонн (или других вертикальных осей

Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

здания по привязкам в проекте) с помощью отвеса и рулетки сначала на
вспомогательной линии, а затем и на оси воздуховода. Эти работы выполняют со строительных лесов, площадок, подмостей передвижных вышек.

3.4.3. Разработка и оформление заказной документации
В период выполнения подготовительных работ до начала монтажного
проектирования должна проводиться инженерно-техническая подготовка
монтажа СВ и СКВ с анализом проектной документации. Эту работу должны проводить инженерно-технические работники, имеющие опыт монтажа и заготовки вентоборудования.
При разработке монтажных проектов должны учит ыват ьс я конструкт ивные особенности объекта, предоставляющи е возможности: сокращения протяже нности воздуховодов, уменьше ния сортамент а фасонных
деталей воздуховодов, замены деталей сложной к он фи гурац ий более
п рос ты м и.
Исходя из существующих технологических возможностей заводов-изготовителей, следует обращать внимание на применение в проекте типовых вентизделий (насадок, решеток, зонтов, дроссель-клапанов, плафонов
и т. п.). Внесение изменений и отступлений от технического проекта без
согласования с проектной организацией не допускается.

3.4.4. Комплектация объектов монтажа вентиляционными
заготовками
Воздуховоды должны поступать с завода монтажных заготовок на
объект монтажа укрупненными монтажными узлами или отдельными деталями.
Наиболее целесообразно соединять в укрупненные узлы смежные фасонные части, прежде всего, отводы, полуотводы, переходы и утки.
При сборке укрупненных монтажных узлов для вентиляционной сети
на площадке завода необходимо проследить, чтобы максимальная длина
укрупненных узлов при перевозке их в вертикальном положении не превышала транспортных габаритов:
2500 мм — при перевозке автотранспортом;
2100 мм — при перевозке по железной дороге.
Комплектование вентиляционной сети целесообразно сочетать с контрольной сборкой ее на свободной площадке завода (цеха) согласно монтажным чертежам (эскизам).
Все детали вентиляционной сети должны быть промаркированы бирками. На бирке должны быть указаны:
— объект;
— номер заказа;

Технология раб от по монтажу СВ и СКВ

1

— номер монтажного чертежа или эскиза (номер системы);
— номер детали.
Готовая бирка прокладывается под фланец и крепится вместе с ним при
прихватке фланца точечной электросваркой или другим способом.
На объект монтажа вентиляционный заказ должен поступать укомплектованным согласно монтажному чертежу (эскизу) воздуховодами, прокладками, болтами и гайками (для фланцевых соединений), рейками, ниппелями и т. д. для других видов соединений.
Для предохранения от утери при транспортировке резиновую прокладку закрепляют не менее чем в 4-х местах.
В комплект поставки помимо воздуховодов входят средства крепления,
предусмотренные монтажными чертежами.
Комплектующие детали поставляются на объект в упакованном виде:
средства крепления, связанные в пачки, с закрепленной на каждой пачке
биркой.
Вентиляционная система, кроме прямых участков воздуховодов и фасонных частей, должна комплектоваться:
— запорно-регулирующими устройствами, приборами, клапанами, дроссель-клапанами, лючками для замеров и гибкими вставками;
— воздухораспределительными и воздухоразборными устройствами,
пристенными и потолочными воздухораспределителями, местными
отсосами (от технологического оборудования) и вытяжными зонтами;
— средствами крепления вентиляционных сетей к строительным конструкциям: хомутами, тягами, подвесками, талрепами, кронштейнами и др.
Вентоборудование (вентиляторы, калориферы, отопительные агрегаты,
кондиционеры, фильтры и т. п.) поставляются в комплекте.
Центробежные вентиляторы (исполнение с клинорсменной передачей)
должны поступать комплектно. В комплект агрегированного вентилятора
должны входить: вентилятор, виброоснование с вибропружинами, мягкие
вставки, шибер, электродвигатель, салазки со стопорными болтами, шкивы,
комплект приводных ремней, ограждение клиноременной передачи.
Калориферы должны поставляться на объект с завода монтажных заготовок собранными в блоки, согласно заказу, с трубной обвязкой и установленной запорно-регулирующей арматурой.
В комплект блока калориферов должны входить: подставка (рама) под
калориферы, вспомогательные материалы, а также акт на гидравлическое
испытание калориферов, выполненное на З МЗ .
Только после приемки объекта под монтаж можно завозить заготовки
вентиляционных систем — воздуховоды, вентиляционные детали, а также
вентиляционное оборудование и разгружать в местах, определенных ППР.

1

6

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

В случае отсутствия П П Р места складирования заготовок определяются
производителем работ при обязательном согласовании с представителем
генподрядчика.
При разгрузке воздуховодов с автомашин или из вагонов их следует комплектовать по вентиляционным системам и сдавать бригадирам. Разукомплектовка заготовок вентиляционных систем запрещается.

3.4.5. Механизмы, инструменты и приспособления
для производства монтажных работ
Монтажные бригады должны быть обеспечены полным комплектом рационального ручного и механизированного инструмента. В качестве такелажных и подъемных средств применяют блоки, ручные и электрические
лебедки, тали и домкраты. В приложении 6 представлены грузоподъемные
средства. Для монтажа воздуховодов применяют следующие приспособления: площадки, подставки, телескопические вышки, подмости, подъемники и козлы. На рис. 3.28 представлены разборные подмости. При использовании таких приспособлений следует помнить, что каждое из них должно
быть освидетельствовано, испытано и иметь табличку о сроке следующего
испытания.
Для определения рационального комплекта ручного инструмента для
монтажной бригады необходимо знать технологическую операцию, которую предстоит выполнить.
Наиболее трудоемкими операциями при монтаже вентиляционных систем являются:
— горизонтальное и вертикальное перемещение грузов;
— сборка резьбовых соединений;
— сверление отверстий в металле и отверстий для установки креплений;
— пристрелка средств креплений;
— сборка элементов вентиляционных систем на фланцах;
— установка изделия в монтажное положение;
— стягивание бандажа и кромок воздуховодов при бесфланцевом соединении;
— сборка вентиляционных систем на сварке;
— доводочные и подгоночные работы;
— наладка и испытание вентиляционных систем.
Примерный перечень инструментов повседневного и периодического
использования приведен в табл. 3.6.
Помимо приведенного перечня бригада обычно оснащается набором
оборудования и инструментов для выполнения электросварочных работ
и комплектом оборудования для газовой резки стали.

М он таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 3.28.

Р аз б ор н ы е подмости :
1 — гюдкос; 2 — диагональ; 3,5 — лестницы; 4 — панель; 6 — рама; 7 — рабочая площадка

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

1

Таблица 3.6. Рекомендуемый набор инструментов, монтажных приспособлений
и средств малой механизации повседневного и периодического использования для бригады монтажников по монтажу вентиляционных систем
в составе шести человек

Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Окончание табл. 3.6

Технология р а бот по мо нтаж у СВ и СКВ

1 9

3.4.6. Средства крепления воздуховодов
Согласно С НнП 3.05.01-85 крепление воздуховодов следует выполнять
в соответствии с рабочей документацией. Чертежи нетиповых креплений
должны входить в ее комплект.
Крепления горизонтальных металлических неизолированных воздуховодов (хомуты, подвески, опоры и др.) на бесфланцевом соединении следует устанавливать на расстоянии не более 4 м одно от другого при диаметрах
воздуховода круглого сечения или размерах большей стороны воздуховода
прямоугольного сечения менее 400 мм и на расстоянии не более 3 м одно от
другого — при диаметрах воздуховода круглого сечения или размерах большей стороны воздуховода прямоугольного сечения 400 мм и более.
Крепления горизонтальных металлических неизолированных воздуховодов на фланцевом соединении круглого сечения диаметром до 2000 мм
или прямоугольного сечения при размерах его большей стороны до 2000 мм
включительно следует устанавливать на расстоянии не более 6 м одно от
другого. Расстояния между креплениями изолированных металлических
воздуховодов любых размеров поперечных сечений, а также неизолированных воздуховодов круглого сечения диаметром более 2000 мм или прямоугольного сечения при размерах его большей стороны более 2000 мм должны
назначаться рабочей документацией.
Хомуты должны плотно охватывать металлические воздуховоды. Крепления вертикальных металлических воздуховодов следует устанавливать
на расстоянии не более 4 м одно от другого.
Крепление вертикальных металлических воздуховодов внутри помещений многоэтажных корпусов с высотой этажа до 4 м следует выполнят ь
в междуэтажных перекрытиях.
Крепление вертикальных металлических воздуховодов внутри помещений
с высотой этажа более 4 м и на кровле здания должно назначаться проектом.
Крепление растяжек и подвесок непосредственно к фланцам воздуховода не допускается. Натяжение регулируемых подвесок должно быть равномерным.
Свободно подвешиваемые воздуховоды должны быть расчалены путем
установки двойных подвесок через каждые две одинарные подвески при
длине подвески от 0,5 до 1,5 м.
При длине подвесок более 1,5 м двойные подвески следует устанавливать через каждую одинарную подвеску.
Конструкции типовых креплений круглых и прямоугольных воздуховодов к стенам и металлоконструкциям показаны на рис. 3.29.
Кронштейны крепят, как правило, двумя способами: заделкой в строительные конструкции и пристрелкой с помощью строительно-монтажного пистолета.

Рис. 3.29. Ви ды к ре п ле ни й воздуховодов: а - з — горизонтальных воздуховодов; и - к —
вер ти к аль ных воздуховодов; а, и — к стенам; б, в, г, к — к колонн ам; д, е —
к перекрыт иям; ж, з — к ф е рм ам и прогонам:
1 — консоль; 2 — тяга; 3 — хомут; 4 — воздуховод; 5 — траверса; 6 — стяжной болт;
7 — накладка; 8 — тяга из перфорированной ленты

Типовые крепления круглых и прямоугольных воздуховодов к стенам
и металлоконструкциям показаны на рис. 3.29. При креплении кронштейнов
к стене глубина заделки составляет 250-510 мм (см. рис. 3.29, а). Расстояние между горизонтальным воздуховодом круглого сечения и колонной для
всех размеров сечений принимают равным 50 мм. Прямоугольные воздуховоды периметром до 1000 мм подвешивают на хомутах (см. рис. 3.29, б), свыше 1000 мм — на траверсах (см. рис. 3.29, в, ж, з). Крепления вертикальных
воздуховодов приведены на рис. 3.29, и, к. Крепление к колоннам и плитам перекрытий — на рис. 3.29, г, д. Д л я воздуховодов прямоуголь ного
сечения периметром до 1000 мм и круглого сечения диаметром до 400 мм
хомуты изготовляют из полосы 20 х 2 мм; для больших сечений круглых воздуховодов — из полосы 30 х 3 мм. Для подвески воздуховодов прямоугольного

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

1

106 М он таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

сечения периметром свыше 1000 мм применяют траверсы из угловой стали
сечений, приведенных в табл. 3.7.

Тяги для подвески воздуховодов изготовляют диаметром 8, 10 и 12 мм
с метрической резьбой на обоих концах. Длина тяг не лимитируется. Для
изменения длины подвесок и тяг в небольших пределах для равномерной
нагрузки на кронштейны применяют регулируемую подвеску (3.29, ё). Крепления устанавливают по тщательно выполненной разметке. К фермам покрытий цехов воздуховоды 4 крепят только в узлах (см. рис. 3.29, ж) . К узлу
фермы приваривают пластину (накладку 7) и к ней крепят подвеску на сварке или на болтовом соединении.
Из о лиро ва нн ые воздуховоды крепят в соответствии с ук а за н иями
в проекте.

3.4.7. М о нт аж горизонтальных и вертикальных
металлических воздуховодов
Воздуховоды монтируются из заготовок, доставленных с заготовительного предприятия. Перед отправкой на объект заготовки укомплектовывают прокладками, хомутами, подвесками, растяжками, кронштейнами и другими элементами согласно комплектовочной ведомости.
До начала монтажа совместно со строительной организацией решаются
вопросы крепления систем вентиляции, а также выбираются места установки и крепления такелажных средств (лебедок, блоков, полиспастов,
подъемников и др.).
В процессе монтажа следует придерживаться установленных СНиП и проектом монтажных положений воздуховодов. Они зависят от конфигурации и сечения воздуховодов, а также расположения по отношению к стенам, перекрытиям и близлежащим коммуникациям.
Воздуховоды, предназначенные для транспортирования увлажненного
воздуха (местные отсосы от ванн системы кондиционирования воздуха),
монтируют с уклоном 0,01-0,015 в сторону дренажных устройств. При этом
размещение продольного шва в нижней части воздуховода не допускается.
Вертикальные воздуховоды не должны отклонятся более чем на 2 мм на
1 м длины.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

Болты всех фланцевых соединений должны быть затянуты до отказа и
гайки болтов расположены с одной стороны фланца; при установке болтов
вертикально гайки располагают с нижней стороны соединения.
Разъемные соединения воздуховодов следует располагать за пределами
стен перегородок и покрытий.
Уплотнительные прокладки между фланцами воздуховодов должны
обеспечивать плотность соединения и не выступать внутрь воздуховодов.
Их материал зависит от температуры перемещаемой среды, ее свойств и
способа соединения воздуховодов: для воздуховодов, по которым транспортируется воздух, пыль или отходы материалов при температуре до
343 К (70 °С), — это поролон, ленточная пористая или монолитная резина
толщиной 4 - 5 мм, полимерный мастичный жгут ( П М Ж ); при температуре
выше 343 К (70 °С) — асбестовый шнур или асбестовый картон. Соединения
воздуховодов, по которым перемещается воздух с парами кислот, уплотняются кислотостойкой резиной или кислотостойким пластиком.
Для герметизации бесфлапцевых соединений воздуховодов применяют:
— герметизирующую ленту «Герлен» — для воздуховодов, по которым
перемещается воздух с температурой до 313 К (40 °С);
— мастику «Бутепрол» — для воздуховодов круглого сечения с температурой перемещаемой среды до 343 К (70 °С) и некоторые другие;
— самоклеющуюся ленту снаружи и силиконовый герметик внутри —
для воздуховодов, соединяемых на ниппелях.
Для обеспечения высокого качества работ по герметизации соединений
воздуховодов следует контролировать:
— соответствие вида и качества применяемых уплотнительных и герметизирующих материалов требованиям СНиП;
— правильность укладки примененных материалов;
— правильность затяжки болтов.
Используемые уплотнительные материалы должны соответствовать
условиям эксплуатации воздуховодов.
При выполнении работ по монтажу стальных горизонтальных воздуховодов рекомендуется следующая технология (рис. 3.30):
— разметка мест установки средств крепления;
— сверление отверстий для установки средств крепления или пристрелка для них закладных деталей;
— установка средств крепления;
— приведение грузоподъемных приспособлений в рабочее положение,
устройство при необходимости лесов и подмостей (при большой высоте установки воздуховодов могут применяться телескопически
выдвигающиеся автовышки);
— доставка к месту монтажа заготовок воздуховодов и сборка их в укрупненные блоки с постановкой деталей крепления;

Технология
работ по монтажу СВ и СКВ
1

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р ис . 3.30. М о н т а ж го р и з он т а л ь ны х во з духовод ов у к р у п н е н н ы м и з в ен ь ям и :
1 — автогидроподъемник; 2 — рычажная лебедка; 3 — подвески; 4 — траверса;
5 — воздуховоды, собранные в звено

— определение положения центра тяжести монтируемых блоков (определяется путем пробных подъемов груза на высоту 300 -5 00 мм, при
этом следует добиваться того, чтобы его положение на крюке было
близким к проектному);
— привязка оттяжек к монтируемому блоку (для оттяжек может быть
использована веревка, выдерживающая на разрыв усилие 200 кг);
— подъем вентиляционного блока на проектную отметку и подвеска его
к ранее установленным средствам крепления;
— проверка соответствия положения смонтированного блока воздуховода проекту и соединение его с предыдущим;
— расстроповка воздуховода, перенос такелажных средств на новое место.
Длина укрупненных блоков горизонтальных воздуховодов, соединяемых на фланцах, не должна превышать 10-12 м.
При монтаже блоков следует пользоваться траверсами. Это помогает
избегать прогибов и изломов воздуховодов (проверяется натягиванием
шнура после установки очередного блока). Необходимо также контролировать прочность и герметичность соединений.
При монтаже воздуховодов в межферменном пространстве часто бывает затруднительно поднять укрупненный блок воздуховодов из-за металлических связей нижнего пояса и ограниченного расстояния между
стропильными фермами покрытия, равного 6 или 12 м. Если связи нижнего
пояса фермы не мешают подъему укрупненного блока, то блок длиной, равной или близкой к расстоянию между стропильными фермами, может быть
поднят двумя лебедками (рис. 3.31) и заведен в проектное положение.

Рис. 3.31. М он т а ж воздуховодо в в межферменном пространстве двумя
лебедками: I, II,
III — последоват е л ь но с т ь монтажа:
1 — воздуховоды;
2 — блок

Монтаж воздуховодов в межферменном пространстве можно выполнить, используя временную конструкцию транспортного пути (рис. 3.32),
выполненного из угловой стали № 7, 5 или швеллера № 8, PI монтажную
тележку. Путь должен быть смонтирован под трассой воздуховода. Отдельные звенья поднимают в начале магистрали лебедкой. Звенья последовательно, одно за другим, поднимают к месту установки, транспортируя на
тележке, соединяют и крепят в проектном положении. По окончании монтажа воздуховодов временный транспортный путь демонтируют.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

Монтаж воздуховодов в межколонном пространстве (рис. 3.33) начинают с установки внутри колонн промежуточных патрубков с временным их креплением к колоннам. Длина патрубков должна быть несколько
больше ширины колонны, чтобы их фланцы были доступны для сборки.
Укрупненное звено, поднятое в проектное положение, соединяется с патрубками и крепится к заранее установленным подвескам.

Р ис . 3.33. Мо нт аж возд уховодов в ме ж к о ло н н о м пр ост ранст ве:
1 — патрубок; 2 — воздуховод; 3 — блок

Монтаж горизонтальных воздуховодов по наружным стенам зданий
(рис. 3.34) начинают с установки кронштейнов. Для этого используют телескопические вышки, подмости.

Р ис . 3.34. М он т а ж гори з он т аль н ых воз духов од ов п о н а р у ж ным стенам:
1 — звено воздуховодов; 2 — траверса;
3 — консоль с блоком;
4 — автовышка; 5 —
электролебедка; 6 —
оттяжка

106 Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Укрупненные блоки воздуховодов
поднимают автокраном либо электролебедкой. При подъеме звена оттяжками изменяют его положение с тем,
чтобы блок лег на предназначенное
для него кронштейны. Соединения
звеньев между собой и монтаж хомутов креплений выполняют с телескопической вышки.
Монтаж вертикальных металлических воздуховодов может осуществляться внутри зданий в специальных вентиляционных шахтах и вне
зданий, по стенам и на перекрытии.
Подготовительные работы не отличаются от аналогичных работ при монтаже горизонтальных воздуховодов.
Воздуховоды, проходящие внутри многоэт а жных адм инист р ат ив ных или производственных зданий,
монтируют, главным образом, метоР ис . 3.35. М о н т а ж ве р т и к а л ь н ы х воздом наращивания снизу (рис. 3.35).
ду хов од о в м е т о д о м на ращ и в а н и я с низу :
Работы выполняются по следующей
1 — воздуховоды; 2 — наращитехнологии: до начала монтажа высваемый блок; 3 — кронштейны;
тавляют средства крепления (крон4 — монтажная балка; 5 — лештейны); воздуховоды подают к месту
бедка
монтажа на нулевую отметку; предварительно на перекрытии здания, на грузовой балке над монтажным проемом или железобетонным стаканом устанавливают рычажную лебедку, а ее
канат опускают вниз; стропят первое звено воздуховода за оголовок, присоединенный к фланцу воздуховода, и поднимают его до отметки, при которой нижний фланец будет незначительно выше верхнего фланца второго
звена; соединяют звенья между собой на болтах с прокладками; поднимают
собранные два звена вверх и присоединяют следующее; после окончания
подъема воздуховод закрепляют на кронштейнах с помощью хомутов или
опорных фланцев; снимают оголовок и грузоподъемные средства и выполняют монтаж звеньев, расположенных над перекрытием.
Указанным методом можно смонтировать вертикальные воздуховоды
высотой до 10-12 м и массой, не превышающей грузоподъемность лебедки.
Монтаж методом наращивания сверху (рис. 3.36) ведут в следующей
последовательности: воздуховоды подают на один из верхних этажей

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

здания и устанавливают рядом с вентиляционной шахтой; на верху шахты
для воздуховодов укладывают грузовую балку, к которой крепят ручную
рычажную лебедку; на этаже, куда подняты воздуховоды, устраивают деревянный настил и с настила собирают
несколько звеньев воздуховодов так
же, как и при методе наращивания снизу; на верхнее звено прикрепляют оголовок и к нему стропят канат лебедки;
лебедкой поднимают звенья для сборки укрупненного блока; разбирают настил и собранный блок опускают вниз
на проектную отметку, где его закрепляют; указанные операции повторяют
до полной сборки вертикального воздуховода.
Если в шахте проходит несколько
вертикальных воздуховодов, то их можно монтировать как последовательно,
так и параллельно. Метод наращивания сверху позволяет монтировать воздуховоды любых сечений и любой протяженности, так как грузоподъемность механизмов определяется массой только укрупненного звена, а не
всего воздуховода.
Комбинированный метод монтажа вертикальных воздуховодов, включающий в себя оба приведенных метода. Его применяют в зданиях повышенной этажности (24 этажа и более). Этим методом монтаж ведут в такой последовательности: методом наращивания снизу монтируют нижнюю часть
магистрали до уровня 4 - 6 этажа; чтобы предохранить рабочих, находящихся в шахте, от падения случайных предметов, над грузовой балкой устраивают дощатый настил 2 (рис. 3.37, а); после закрепления нижней части магистрали к кронштейнам переходят к монтажу ее средней части (рис. 3.37, б);
среднюю и верхнюю части магистрали монтируют методом наращивания
сверху (рис. 3.37, в).
Кронштейны в шахте устанавливают до начала монтажа воздуховодов,
используя переносной сплошной настил. Воздуховоды крепят к кронштейнам с настила, имеющего отверстие для прохода воздуховода.
Монтаж
вертикальных воздуховодов на наружных стенах зданий
вы п олн яю т авт омоби ль н ым и к ран а ми (рис . 3.38). Сначала воздухов од

М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 3.37. П ос л е дов а т е ль нос т ь (а , б, в) м он т а жа в е рт и к а ль н ы х в оз духовод ов к омбини р о в а нны м методом:
1 — грузовая балка; 2 — настил; 3 — лебедка

Рис. 3.38. М о н т а ж в ерт ик аль н ы х в оз д у х о в од ов
на н аружной стене
зда ния автомобильным кр аном

собирают на нулевой отметке, затем его стропят на расстоянии примерно 1 /3
его длины от верхнего фланца. Предварительную установку кронштейнов
и последующее крепление воздуховода осуществляют с использованием автогидроподъемника, телескопической вышки либо подмостей.

170

Р и с. 3.40. По с л ед о в ат е л ь н о с т ь м о н т аж а {а, б)
в е р т и к а л ь н ы х в оз д у х ов од ов с п ом о щь ю с п е ц и а л ь н ы х з а хв а т ов мет о до м на р а щ ив а н ия с н и з у

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Монтаж методом выдавливания (рис. 3.39) применяют
при проходе верт ика льных
воздуховодов через перекрытие здания. Его ведут в такой
последовательности. Воздуховод собирают внутри помещения и устанавливают вертикально под железобетонным
стаканом прохода через кровлю, закрепляя его оттяжками.
Канаты лебедок крепят к хомуту, расположенному в нижней части воздуховода и плотно прик репленно му к нему.
Работая одновременно двумя
лебедками, верхнюю часть
воздуховода заводят в железобетонный стакан, проходят
его и закрепляют воздуховод
при достижении проектного
положения. Так как крепление для подъема воздуховода
выполнено ниже его центра
тяжести, следует тщательно
страховать воздуховод, чтобы избежать его опрокидывания, от т я жк а м и, пропущенными через железобетонный
стакан.
Монтаж вертикальных воздуховодов с помощью специальных захватов можно выполнить как наращиванием
снизу, так и наращиванием
сверху. При монтаже методом
наращивания снизу (рис. 3.40)
воздуховоды доставляют к
нижней точке их монтажа, устанавливают лебедки, блоки,
средства к ре пле ния . Зат е м

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

171

верхнюю деталь стропят специальным захватом (узел I), поднимают ее на
высоту следующей детали и присоединяют ее. Таким образом собирают
10-12 м длины вертикальной шахты. Далее, подняв собранный воздуховод
на проектную отметку и установив постоянные крепления, захват демонтируют, устанавливают его на нижний воздуховод (узел II), и процесс повторяется.
Описанный метод позволяет поднимать и монтировать воздуховод неограниченной длины, лимитируемый лишь длиной каната лебедки. Расстроповку воздуховода производят только после надежного его закрепления на кронштейнах.
При выполнении работ методом наращивания сверху (рис. 3. 41) все детали воздуховодов подают в верхнюю
зону и с настила монтируют узлы, которые затем опускают вниз. В этом
случае применяют две ручные рычажные лебедки.
Монтаж вентиляционных шахт на
кровле п ром ышле н н ых зданий. Д л я
крепления шахт используют типовые
железобетонные стаканы, через которые проходят воздуховоды вы т яжных вентиляционных систем.
Вентиляционные шахты высотой
до 6 м, массой до 500 кг могут быть установлены одной лебедкой (рис. 3.42)
в такой последовательности. Собирают
шахту 1 из отдельных звеньев и прикрепляют к ней растяжки. К перекрытию закрепляют три растяжки из четырех, а также рычажную лебедку 3. Затем
шахту поднимают с помощью лебедки,
крепят четвертую растяжку, соединяют
нижней фланец шахты с фланцем патрубка, проходящего через стакан. Затем проверяют вертикальность шахты
и натягивают растяжки талрепами.
Рис. 3.42. М о нт а ж в е нт ил я ц ио н ны х ша хт на
к ро в л е з д а н и я с п ом о щь ю р у чн ой
ле б е дк и :
1 — шахта; 2 — стакан; 3 — лебедка

172

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Вентиляционные шахты большей высоты и массы поднимают с помощью автокранов. Существуют и другие способы монтажа шахт, например,
с помощью мачты, но в настоящее время они применяются крайне редко
и потому не рассматриваются.
Подъем вентиляционных шахт производится только в безветренную погоду без перерывов в работе, до полной ее установки в проектное положение
и закрепления на стакане и растяжках. Растяжки должны быть одинаково
натянуты с некоторым провисанием при положительной температуре.
По окончании монтажа магистральных воздуховодов монтируются ответвления. Заключительной технологической операцией, связанной с монтажом воздуховодов, является присоединение их к вентиляционному и технологическому оборудованию.

3.4.8. Монтаж оборудования на сетях воздуховодов
Выполнение работ по устройству сети воздуховодов, как правило, сопровождается монтажом различного сетевого оборудования и изделий. Это
заслонки воздушные унифицированные; клапаны лепестковые; клапаны
воздушные регулирующие; клапаны воздушные утепленные; дроссель-клапаны; клапаны обратные общего назначения; воздухораспределители различных типов; приточные и вытяжные решетки; гибкие вставки к радиальным вентиляторам; узлы прохода вентиляционных шахт через покрытия
зданий.
Воздухораспределители в зависимости от конструкции и назначения
могут быть установлены на открыто проложенных воздуховодах, в перекрытиях или подвесных потолках, на колоннах и стенах.
На воздуховодах воздухораспределители устанавливаются после монтажа воздуховодов. При установке воздухораспределителей в подвесных
потолках очень важно выдерживать определенную последовательность
производства работ:
— магистральные воздуховоды необходимо монтировать до установки
подвесных потолков (проходных и непроходных);
— в проходных подвесных потолках воздухораспределители должны
быть установлены и подсоединены к магистральным воздуховодам
после их монтажа;
— в непроходных подвесных потолках воздухораспределители устанавливают и подсоединяют к магистральным воздуховодам одновременно с установкой плит потолка.
Решетки воздухозаборные наружные (рис. 3.43) конструктивно состоят из
двух частей: монтажной рамки и самой решетки. Сначала при помощи саморезов или односторонних заклепок монтируется рамка, а затем и сама решетка,
которая фиксируется в монтажной рамке пружинами. При необходимости

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

1731
7317
3

Р и с . 3.43. С п ос об ы к р е п л е н и я в оз д у хо з а б ор н ы х ре ше т о к

решетку можно снять для ее очистки и промывки. Наружные решетки, как
правило, устанавливаются в строительных конструкциях или на окончании воздуховодов.
Решетка приточная регулируемая устанавливается также, как и решетка воздухозаборная. Отличительной особенностью таких решеток является наличие подвижных горизонтальных лопаток, которые позволяют формировать приточную струю в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
При их монтаже необходимо обращать внимание на то, чтобы направляющие
решеток были правильно ориентированы по отношению к потоку воздуха.
Широкое распространение нашли приточные (рис. 3.44) и вытяжные
диффузоры (рис. 3.45). Конструкция диффузоров позволяет обеспечить
легкую аэродинамическую наладку вентиляционных сетей благодаря широкому диапазону регулирования расхода воздуха. Монтаж диффузоров
осуществляется в два этапа. Сначала в воздуховод или строительную конструкцию (например, в подшивной потолок) устанавливается монтажный
стакан, а затем корпус диффузора в сборе. Для соединения монтажного стакана с магистральным воздуховодом часто используют гибкие гофрированные воздуховоды.

Р и с . 3.44. П р и т о ч н ы й д и ф ф у з о р

Ри с . 3.45. В ы т я ж н о й д и ф ф у з о р

174

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обратные клапаны могут иметь различную конструкцию (см. рис. 3.19).
При их монтаже необходимо строго придерживаться рекомендаций завода-изготовителя по монтажному положению клапана. Например, обратный
клапан жалюзийного типа (рис. 3.46) должен быть установлен только так,
чтобы жалюзи располагались горизонтально. Обратный клапан лепесткового типа устанавливается в любом положении.
Дроссель-клапаны, лепестковые и обратные клапаны крепятся к воздуховодам прямоугольного сечения при помощи фланцев, к воздуховодам
круглого сечения — с помощью ниппелей на заклепках, саморезах или с помощью быстросъемных хомутов.

Р ис . 3.46. О б р а т н ы й к л а п а н жа л юзи йно г о т и п а

Аналогично устанавливаются фильтры и канальные нагреватели. При
этом обращается внимание на обеспечение доступа к съемным крышкам
и люкам.
Достаточно сложным является монтаж воздушных завес у ворот промышленных зданий. Раздаточные воздуховоды завесы на месте монтажа
собирают из отдельных деталей в укрупненные узлы. Собранные узлы устанавливают в проектное положение автокраном, автопогрузчиком или лебедками.
Последовательность установки узлов:
— к строительным конструкциям раздаточные воздуховоды прикрепляют на сварке к установленным заранее закладным деталям, пристрелкой и на кронштейнах, заделываемых в стену;
— узлы между собой соединяют на фланцах с автогидроподъемника или
передвижных монтажных площадок;
— раздаточные воздуховоды тепловой завесы с подачей воздуха снизу
устанавливают в отверстие подпольного канала патрубком, присоединенным к нижнему фланцу воздуховода;
— для герметизации соединения зазоры вокруг патрубка после закрепления бетонируют.
Кроме этого, установке на системах вентиляции и кондиционирования
воздуха подлежат переточные устройства, регуляторы расхода воздуха, камеры статического давления, сервисные люки.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

175
175
175

3.5. Монтаж вентиляционного оборудования
3.5.1. Монтаж радиальных вентиляторов
Поставляемые заводами-изготовителями вентиляторы должны отвечать требованиям ГОСТов или техническим условиям на их изготовление.
Для определения исправности поступившего на монтаж оборудования проводят полную или неполную ревизию; полная ревизия необходима, если
нарушены условия и срок хранения оборудования или условия транспортирования. При полной ревизии разбирают все сборочные единицы и детали, промывают их и проверяют. При неполной ревизии выполняют:
— доукомплектование вентагрегата (при необходимости);
— расконсервацию деталей и узлов от пленочных покрытий;
— очистку внутренних полостей корпуса и рабочего колеса от пыли
и грязи;
— проверку величины зазора между кромкой переднего диска рабочего
колеса и кромкой входного патрубка (в общем случае для радиального вентилятора зазор не должен превышать 1 % от диаметра рабочего
колеса);
— проверку балансировки рабочего колеса;
— проверку наличия смазки в подшипниках;
— проверку центровки валов вентилятора и электродвигателя;
— натяжение клиноремней;
— проверку изоляции обмоток электродвигателя.
Ревизия выполняется заказчиком или по его поручению монтажной
организацией. Перед монтажом также необходимо проверить комплектность вентиляционного оборудования. Следует также установить соответствие характеристик каждого вентилятора проектным данным: тип, направление вращения, номер, исполнение, тип и марку электродвигателя, его
мощность, количество оборотов. Затем нужно убедиться в механической
целостности оборудования, отсутствии повреждении.
Радиальные вентиляторы могут устанавливаться на жесткие или виброизолирующие основания.
Небольшие вентиляторы (до № 12) обычно доставляются на объект
в собранном состоянии. Вентиляторы свыше № 12 — в виде отдельных узлов. Степень агрегированности при поставке оборудования определяет технологию и способ установки вентагрегата.
Вентиляторы в собранном виде могут устанавливаться на фундаментах,
металлических кронштейнах или площадках.
Фундаменты, как правило, изготавливают из бетона. По конструкции
фундаменты бывают монолитными, сборно-монолитными, сборными. Выбор

176

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

конструкции определяется геологическими и гидрогеологическими условиями строительной площадки, характером и назначением возводимого сооружения, значениями действующих нагрузок.
Размеры фундамента должны соответствовать чертежам и требованиям
технических условий на сооружение фундамента: они зависят от габаритов
оборудования, его размещения, от характеристики грунта, уровня грунтовых вод, глубины промерзания грунта, размещения каналов и тоннелей.
Один из вариантов фундаментов представлен на рис. 3.47. Он состоит из
верхней части А, выступающей над полом, на которой размещается оборудование, и нижней Б, опирающейся на грунт. Нижняя плоскость фундамента называется подошвой, а слой грунта, на который опирается подошва, —
основанием. Надежное основание предотвращает осадку фундамента
и обеспечивает устойчивое положение оборудования на фундаменте.

Для установки фундаментных или анкерных болтов, к которым крепится оборудование, в фундаменте устраивают колодцы 2.
Д л я определения высотной и горизонтальной отметок (п оло же ни й)
в тело фундамента заделывают планки 3 с нанесенными высотной 4 и осевой 5 отметками.
Приемка фундамента. Фундамент изготовляет строительная организация. Перед началом монтажа принимают подготовленный к монтажу фундамент. Фундаменты должны быть очищены от строительного мусора и освобождены от опалубки и строительных конструкций, если последние не
будут использованы при монтаже. Сжигать опалубку в колодцах фундаментов запрещается, так как остающаяся копоть мешает схватыванию бетона
при подливке его в колодцы. Каналы в полу, отверстия и проемы должны
быть ограждены или закрыты.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

177
177
177

Порядок приемки зависит от типа фундамента. В процессе приемки
фундамент подвергают всестороннему обследованию и проверяют на соответствие чертежам и техническим условиям. Правила приемки фундаментов
регламентируются соответствующими Строительными нормами и правилами (СНиП). На все фундаменты составляют формуляр с привязочными фактическими и проектными размерами.
Фундаменты не должны иметь раковин, поверхностных трещин. А качество бетона должно подтверждаться актом испытания контрольных кубиков.
Далее проверяют правильность геометрических размеров и осей фундамента, фундамент ных колодцев, различных ниш, проемов по схеме
(рис. 3.48). Вдоль главных осей вентагрегата на высоте 200-250 мм от фундамента подвешивают струны 1 из рояльной проволоки диаметром 0,3-0,5 мм
и натягивают их с помощью груза 6 так, чтобы опущенные с них отвесы 2
попадали в точки пересечения высотных и осевых отметок планок 4. Геометрические размеры фундамента и правильность заложения колодцев,
ниш и каналов проверяют от установленных струн масштабной линейкой
или рулеткой. Одновременно проверяют правильность положения его по
отношению к зданию, а также к фундаментам других машин, если в здании их
устанавливают несколько. Прямоугольность фундамента в целом проверяют
натяжением шнуров по его диагоналям: диагонали должны быть равны.
Если геометрические размеры фундамента и расположение колодцев (под
фундаментные болты) и проемов соответствуют допускам, проверяют глубину заложения колодцев и проемов от высотных отметок. Для этого на фундамент на подкладки укладывают по уровню проверочную линейку, нижняя
грань которой должна соответствовать положению подошвы вентагрегата,
определяемому замером от высотной отметки. Измеряют глубину колодца
деревянной рейкой с нанесенными на нее масштабными отметками.

Р и с . 3.48. С х е м а р а з м ет к и ф у н д ам ен т а :
1 — струна; 2 — отвес; 3 — скоба;
4 — планка с осевой и высотной
отметками; 5—фундамент; 6 — груз

178
178
178

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

От качества изготовления фундаментов зависят правильность установки агрегата и сроки монтажа. Исправление фундаментов в процессе монтажа - трудоемкая операция, поэтому необходимо тщательно проверять фундаменты при приемке.
Приемку фундаментов оформляют актом, который подписывают представители строительной и монтажной организаций и заказчика.
После приемки фундамента приступают к монтажу вентагрегатов. Их
монтаж состоит в подъеме на подготовленное основание, например, автокраном (рис. 3.49) и креплении в проектном положении. На кронштейны
и площадки вентиляторы поднимают с помощью строп лебедками или талями, а на фундаменты, кроме того, — накатыванием или надвижкой по лагам (рис. 3.50).

Р и с . 3.49. М о н т а ж в е н т и л я т о р а а в т о к р а н о м

Р и с . 3.50. С х е ма у с т а н о в к и в е н т и л я т о р о в на ф у н д а м е н т н а к а т к о й

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

179

При установке на жесткое основание станина вентилятора должна плотно прилегать к звукоизолирующим прокладкам.
При выверке установленного вентилятора следует добиваться, чтобы
его вал был расположен строго горизонтально, а стенки кожуха не имели
перекосов. Положение станины вентилятора на фундаменте корректируется деревянными клиньями и металлическими подкладками. Подбивая клинья под станину или вытаскивая их на некоторую величину, добиваются
правильного положения вентилятора, после чего его фиксируют металлическими подкладками. Образовавшийся зазор между станиной вентилятора и фундаментом заполняют цементным раствором (подливка под раму).
Для обеспечения монолитности на фундаменте перед подливкой следует
сделать насечку, пыль и крошки бетона удалить, рабочую поверхность смочить водой. При выполнении подливки нельзя делать перерыв в работе.
Затяжка гаек на фундаментных болтах должна осуществляться только
после схватывания цементного раствора. Болты следует закреплять контргайками.
При установке радиальных вентиляторов на пружинные виброизоляторы их предварительно крепят болтами к раме, при этом необходимо, чтобы
осадка была равномерной.
У крупных радиальных вентиляторов (свыше № 12) кожух может выполняться составным в виде двух частей (верхней и нижней) и отдельно
устанавливаемым электродвигателем, соединяемым с вентилятором ременной передачей.
Перед монтажом таких вентиляторов производят распаковывание и расконсервацию поставленных заводом узлов и в ыявляю т комплектность
и состояние вентагрегага в соответствии с заводской документацией. При
отсутствии замечаний приступают к монтажу.
Сначала устанавливают раму вентилятора и выверяют ее положение.
Затем на ней монтируют нижнюю половину кожуха. Сняв входной патрубок, производят монтаж вала со стойкой, на который насаживают рабочее
колесо, после выверки положения его закрепляют. Устанавливают верхнюю
половину кожуха. Между верхней и нижней частями кожуха ставится прокладка. Обе части соединяются на болтах. Устанавливают и закрепляют
входной патрубок вентилятора.
В правильно собранном вентиляторе зазоры между кромкой переднего
диска рабочего колеса и кромкой входного патрубка радиального вентилятора как в осевом, так и в радиальном направлениях не превышают 1 %
диаметра рабочего колеса (рис. 3.51). Колесо должно быть сбалансировано, т. е. при разгоне его от руки всякий раз оно должно останавливаться
в произвольном положении. На заключительном этапе монтируется электродвигатель. Он устанавливается на салазки и закрепляется. Оси шкивов

180
180
180

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

электродвигателя и вентилятора при ременной передаче должны быть параллельными, а средние линии должны совпадать, т. е. канавки шкивов клиноременной передачи должны находиться на одной прямой (проверяется
натяжением шнура).
При клиноременной передаче расстояние между шкивами принимается
в соответствии с размерами ремней. Натяжение ремней следует тщательно
отрегулировать (правильно натянутый ремень при приложении к нему поперечной силы пружинит). Нижняя часть ременной передачи должна быть
ведущей, т. е. набегающей на шкив электродвигателя.
Всасывающее отверстие вентилятора, не присоединенное к воздуховоду,
для безопасности должно быть затянуто металлической сеткой с размером
ячейки не более 70х 70 мм. По этой же причине ременная передача закрывается прочным ограждением, выполненным из угловой стали, затянутым
мелкоячеистой сеткой, а соединительные муфты — кожухами.
После присоединения электродвигателя вентилятора к электросети
производится пробный пуск. Корпус электродвигателя подлежит заземлению.
Для контроля направления вращения вентилятора с наружной удобной
для наблюдателя стороны ограждения наносится яркой краской соответствующая стрелка.
Перед пробным пуском в работу вентиляторов проверяют наличие прокладок в местах соединения составных частей корпуса и в местах подсоединения вентилятора к системе. Материал прокладок должен соответствовать
свойствам перекачиваемого воздуха (табл. 3.8).

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

181
181

Таблица 3.8. Материалы прокладок для воздуха разных параметров

Пуск вентиляторов в работу можно осуществлять при закрытом дросселе (шибере) на входе. Радиальные вентиляторы пускают в работу при закрытом дросселе на нагнетании, осевые — при открытом.
При запуске электродвигателя в первую очередь проверяют правильность направления вращения вентилятора. Для предотвращения перегрузки электродвигателя пробный пуск проводят при частичном открытии лопаток входных направляющих аппаратов.
Во время работы вентилятора проверяют герметичность и вибрацию
воздуховодов, плавность хода дроссельных устройств, на которых должны
быть предусмотрены специальные ручки и фиксаторы положения. Герметичность воздуховодов проверяют введением порошка мела в перекачиваемый воздух. Постоянно контролируют состояние электродвигателя, температуру подшипников и корпуса вентилятора. При пробном пуске через
10 мин работы агрегат рекомендуется остановить и проверить затяжку фундаментных болтов, болтов крепления кромок корпусов подшипников, состояние масляной системы.
Продолжительность обкатки при отсутствии неполадок определяется временем, необходимым для проведения работ по регулировке, но не менее 1 ч.
Наладку вентиляторов производят под нагрузкой на рабочей вентиляционной системе. Продолжительность испытания под нагрузкой не менее 4 ч.
В процессе наладки подбирают дроссельные шайбы, обеспечивающие требуемые режимы работы вентиляционной системы, проверяют устойчивость работы вентилятора на различных режимах, устанавливают рабочую зону.

3.5.2. Монтаж осевых вентиляторов
Осевые вентиляторы могут устанавливаться в оконных или стенных
проемах, на кронштейнах и в воздуховодах. Варианты установки осевых
вентиляторов приведены на рис. 3.52. Монтаж осевого вентилятора проще
монтажа радиального и состоит в его подъеме на подготовленное основание, установке и креплении в проектном положении.

182
182
182

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

стене; в — на железобетонной колонне

При установке осевого вентилятора в стенном проеме его зак репляют болтами к закладной металлической раме, обрамляющей проем. Дл я
предотвращения попадания на вентилятор атмосферных осадков с наружной стороны обечайки устанавливается полуотвод, обращенный вниз. Осевые вентиляторы, монтируемые в стенных или оконных проемах, оборудуют клапанами, управление которыми располагается в помещении на высоте
1,5-1,8 м от пола.
До установки вентилятора на кронштейны предварительно убеждаются
в надежности опорных конструкций.
При монтаже осевого вентилятора в воздуховоде (рис. 3.53) сначала устанавливают для него средства крепления, а затем поднимают и закрепляют
его на проектной отметке. После проверки правильности положения вентилятора к фланцам подсоединяется воздуховод. Для подключения элект-

Рис. 3.53. Установка осевого вен тил ятора в воздуховоде:
1 — осевой вентилятор; 2 — подвесы; 3 — перекрытие; 4 — лючок; 5 — воздуховод

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

183
183

родвигателя вентилятора к электросети, а также наблюдения за его работой
в воздуховоде предусматривается лючок.
При оценке качества монтажа осевого вентилятора следует проверить:
— прочность крепления вентилятора к опорным конструкциям или
подвескам;
— вертикальность и горизонтальность установки;
— герметичность соединения обечайки с фланцами воздуховода (при
установке вентилятора в воздуховоде);
— зазор между обечайкой и рабочим колесом (он должен быть равномерным и не превышать 1% от диаметра рабочего колеса);
— легкость и правильность направления вращения рабочего колеса (направление вращения определяется путем кратковременного включения электродвигателя; в правильно смонтированном вентиляторе
поток воздуха направлен со стороны электродвигателя).

3.5.3. Монтаж канальных вентиляторов
Круглые канальные вентиляторы крепятся к стене или потолку с помощью комплектных консолей ( отдельной поставки или установленной на
корпусе) и подсоединяются к воздуховоду с помощью быстросъемных гибких вставок (рис. 3.54), представляющих собой хомуты из оцинкованной
стали, на которую наклеена микропористая резина толщиной 10 мм, что
позволяет герметизировать места соединения и снижает вибрацию.
Прямоугольные канальные вентиляторы (рис. 3.55) подсоединяются
к воздуховодам с помощью гибких вставок (рис. 3.56), состоящих из двух

Р и с. 3.54. Б ы с т р о с ъ е м и ы й хо му т

Р и с. 3.56. Г и б к а я в с т а в к а д л я п р я м о уго л ь н ы х к а н а л ь н ы х в е н т и л ят о р о в

Р и с . 3.55. П р я м о у г о л ь н ы й к а н а л ь н ы й
в е н т и л ят о р

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

184

фланцев с закрепленной между ними тканевой ленты. Вставка крепится
к фланцам вентиляторов с помощью болтов или реечного соединения.
Распространенными способами крепления канальных вентиляторов
является подвешивание их на стальных стержнях с резьбой или перфорированной ленте, а также на кронштейнах.
Большинство канальных вентиляторов может работать в любом положении. При их монтаже следует придерживаться общих правил:
— оставлять участки прямых воздуховодов перед всасывающим и напорными патрубками не менее 1,5 м;
— фланцы со стороной более 400 мм усиливать дополнительными болтами;
— вентилятор необходимо всегда укреплять на самостоятельных подвесах или кронштейнах, чтобы избежать давления на гибкие вставки
и воздуховод;
— монтировать вентилятор таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к штатным люкам и крышкам, необходимым для правильной эксплуатации;
— если перемещаемый воздух имеет высокую влажность или существует
опасность выпадения конденсата, необходимо устанавливать канальный вентилятор открывающейся плитой электродвигателя вверх.

3.5.4. Монтаж крышных вентиляторов
Радиальные и осевые крышные вентиляторы устанавливают на типовые железобетонные стаканы (рис. 3.57), которые служат конструктивной
частью усиленной железобетонной плиты перекрыт ия цеха. Стаканы
внутренним диаметром 700, 1000 и 1450 мм, минимальной высотой 400 мм
оборудуются закладными деталями: анкерными болтами 4 для крепления
1

Р и с . 3.57. У с т а н ов к а к ры шн ого в е н т и л я т ор а на же л е з о б е т о н н ом с так ан е: 1 — вентилятор; 2 — поддон; 3 — трубка; 4 — анкерный болт; 5 — резиновая прокладка; 6 — козырек

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

185
185
185

вентилятора и трубками 3, через которые проходят болты крепления поддона 2 вентилятора 1. Поддоны предназначены для сбора влаги, конденсирующейся на металлических частях вентилятора в холодный период года.
Поддоны оборудуют дренажным трубопроводом диаметром 15-20 мм, который присоединяют к муфте в нижней части поддона. По периметру примыкания вентилятора к стакану устанавливают козырек 6, чтобы атмосферные
осадки не проникали в зазор между стаканом и вентилятором. Вентиляторы
крепят к стакану восемью закладными анкерными болтами. Между стаканом
и вентилятором устанавливают резиновую прокладку 5.
Перед монтажом крышного вентилятора проверяют: размеры и привязку стакана к строительным конструкциям; высоту стакана и соответствие
закладных анкерных болтов в стакане диаметру и шагу крепежного фланца
вентилятора.
До начала монтажа выполняют ревизию вентилятора и его электродвигателя и проверяют зазор между рабочим колесом и обечайкой или входным патрубком.
После осмотра к всасывающему патрубку радиального вентилятора присоединяют самооткрывающийся обратный клапан, который автоматически
открывается при работе вентилятора, а при его остановке закрывает сечение патрубка. Если в соответствии с проектом к крышному вентилятору
подключают сеть воздуховодов, то ее первое звено (патрубок) присоединяют к вентилятору до его монтажа на стакане.
Масса сети воздуховодов не должна передаваться на крышный вентилятор, для чего воздуховоды крепят к строительным конструкциям. Монтаж крышного вентилятора ведут в такой последовательности:
— стропят вентилятор, поднимают и перемещают его башенным или автомобильным краном к месту установки либо надвигают на стакан
вручную; если вентилятор оборудован виброизоляторами, то виброизолированную часть крепят стопорными болтами и втулками, предусмотренными в конструкции вентилятора;
— устанавливают вентилятор на железобетонный стакан, на который
предварительно устанавливается резиновая прокладка; отверстия
крепежного фланца вентилятора осторожно пропускают через анкерные болты;
— выверяют горизонтальность положения вентилятора по уровню и устанавливают козырек; на каждый анкерный болт навертывают гайку
и контргайку; под гайки устанавливают шайбы;
— после монтажа вентилятора проверяют легкость хода самооткрывающегося клапана и при необходимости регулируют ход противовесом;
у вентиляторов, снабженных виброизоляторами, снимают стопорные
болты и втулки, которыми была закреплена виброизолированная
часть при транспортировании и такелажных работах;

186

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— подводят электропитание; проверяют прочность соединений, легкость вращения рабочего колеса; пробным включением определяют
соответствие направления вращения рабочего колеса вентилятора
указанию стрелке.
На рис. 3.58 показана схема монтажа крышных вентиляторов с помощью
домкратов. Технология предполагает проведение следующих операций:
— уложить на кровлю настил из досчатых щитов;
— поднять краном крышный вентилятор, установить его на две ранее
поднятые тележки, предварительно положив на них два разгрузочных швеллера № 8 длиной 4 м и закрепить вентилятор к швеллерам
в четырех местах болтами M l 6 x 8 0 . Проложить между швеллерами
и плитой вентилятора два деревянных бруска высотой 40 мм, шириной 100 мм и длиной 1300 мм;
— привезти на тележках крышный вентилятор к месту монтажа и установить его над стаканом (положение I);
— установить четыре реечных домкрата грузоподъемностью 5 т или реечных автомобильных домкрата грузоподъемностью 300 кг (узел А);
— приподнять домкратом крышный вентилятор на 30 мм в положение II;
— снять швеллеры и откатить тележку (положение II);
— опустить домкратами крышный вентилятор на стакан в положение III
и закрепить его;
— снять реечные домкраты.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

187

Для установки крышных вентиляторов импортного производства используются различные комплектные принадлежности: рамы, покрывающие
пластины, крышные короба, обратные клапаны (рис. 3.59-3.61).
Вентиляторы дымоудаления и подпора воздуха монтируются аналогично вентиляторам общего назначения.

Р и с . 3.59. К р ы ш н ы й в е н т и л я т о р
с п л ос к ой п ок ры в а ю щ е й пл а с т ин о й

Р и с . 3.60. К р ы ш н ы й к о р о б с т к ан е в о й из о л я ц ие й

Обра т н ый
клапан в открытом положе ни и

Р и с . 3.61. О б р а т н ы й к л а п а н

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

188

3.5.5. Монтаж кондиционеров
Перед монтажом центральных кондиционеров выполняются следующие
подготовительные работы:
— приемка помещения венткамеры под монтаж по акту;
— приемка секций и узлов кондиционеров.
При приемке помещений венткамеры в первую очередь проверяют правильность расположения, размеры и отметки фундаментов под вентиляторные агрегаты, бетонных оснований под секции кондиционеров. К акту
приемки под монтаж вентиляционной камеры прикладывают схему геодезической съемки отметок и привязок фундаментов и оснований.
Для доставки к месту установки узлов и деталей кондиционеров устраивают монтажные проемы в стенах и перекрытиях камер. Число и места расположения монтажных проемов определяются в проекте системы кондиционирования воздуха и в проекте производства работ в зависимости от
принятой технологии и установленных сроков монтажа кондиционеров
в камере.
Кроме перечисленных выше работ должны быть подготовлены подъездные пути и зоны складирования и освещены места монтажа.
До начала монтажа в соответствии с графиками поставки на объект доставляют секции (узлы, детали) кондиционера в комплекте, предусмотренном проектом. Нали чие всех узлов и деталей проверяют по заводской
комплектовочной ведомости. Одновременно путем тщательного внешнего
осмотра проверяют состояние всех узлов и деталей. Замеченные повреждения устраняют до начала монтажа.
Монтаж следует вести в соответствии с типовыми технологическими
картами и заводскими инструкциями, которыми определяется порядок
монтажа одного кондиционера независимо от числа и характера расположения кондиционеров в вентиляционной камере.
Вентиляционные камеры устраивают в подвале, на нулевой отметке, на
этажах здания, на антресолях и в надстройках на кровле здания. От места
нахождения венткамер и характера расположения кондиционеров в камере
зависит выбор способа монтажа кондиционеров. При установке кондиционеров в подвале (обычно это кондиционеры большой производительности) монтаж ведут автокранами или автопогрузчиками. При установке кондиционеров на этажах здания и в надстройках на кровле монтаж ведут
с помощью специального козлового устройства (рис. 3.62) или электрическими талями (тельферами) (рис. 3.63), передвигающимися по направляющим балкам (монорельсам).
Иногда по разным причинам (например, при недостаточной высоте
и размерах камеры) нельзя применить перечисленные способы монтажа.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

189

Р ис . 3.62. М о н т а ж ц е н т ра л ь н о г о к он д и ц и о н е р а с п ом о щь ю к оз л о в о г о у с т рой с т в а :
1 — козловое устройство; 2 — направляющие швеллеры

Р ис . 3.63. М он т а ж ц е н т ра л ь н о го к о н д и ц и он е ра с п о мощ ь ю т е л ь ф е р а :
1 — электрическая таль; 2 — траверса; 3 — монорельс

В этих случаях кондиционеры монтируются с помощью лебедок, блоков,
талей, закрепляемых к строительным конструкциям здания (рис. 3.64). Этот
способ монтажа является наиболее трудоемким.
При монтаже кондиционера с помощью автокрана вначале монтируют
оросительную камеру и дальнейшую сборку ведут в обе стороны от нее. При
монтаже автокраном соблюдают следующую технологию:

190

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р и с . 3.64. М о н т а ж ц е н т ра л ь н ог о к о н д и ц и он е ра с п ом ощ ь ю л е б е д ок

— устанавливают средства монтажа;
— производят строповку секции, поднимают и устанавливают в проектное положение;
— присоединяют к раме и наживляют болтами;
— проверяют по отвесу вертикальность секции, после чего ставят прокладки и затягивают болты;
— производят растроповку секции.
Монтаж кондиционера с помощью козлового устройства и тельфера ведется в направлении от воздухозаборного клапана к вентагрегату в такой
последовательности:
— установить тельфер грузоподъемностью, обеспечивающей подъем самой тяжелой секции кондиционера на монорельс;
— уложить направляющие швеллера с обеих сторон вдоль кондиционера для перемещения козлового устройства от монтажного проема
к месту монтажа;
— собрать и установить тельфером козловое устройство на колесах на
направляющие швеллера;
— поднять тельфером и переместить узел кондиционера через монтажный проем в монтажное положение;
— переместить тельфер в исходное положение для доставки следующего узла;
— переместить козловое устройство к узлу кондиционера, застропить
и поднять узел для закрепления его в монтажном положении;

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

191
191
191

— переместить козловым устройством очередной узел кондиционера к
месту монтажа и установить его в проектное положение.
Соединение секций осуществляется с помощью болтов М8-30 с прокладками из термостойкой резины.
Строповку деталей и узлов кондиционера осуществляют по схемам, приведенным в п. 3.3.
После окончания сборки секций их обвязывают трубопроводами (по
теплу и холоду), а также осуществляют комплексные испытания.
Автономные кондиционеры выполняют в виде моноблока сравнительно
небольших размеров и массы и поставляются на объект в собранном виде.
Автономный кондиционер доставляют к месту монтажа и устанавливают в проектное положение. Для монтажа автономных кондиционеров применяют обычно лебедки и тали. Строповку автономных кондиционеров
производят четырехветвевым стропом.
Неавтономные кондиционеры монтируют аналогично автономным кондиционерам. Подключив неавтономные кондиционеры к сетям тепло- и холодоснабжения и электроэнергии, их запускают в работу.

3.6. Особенности монтажа систем
холодоснабжения СКВ
3.6.1. Общие сведения об установках холодоснабжения СКВ
Среди процессов, осуществляемых в кондиционерах, одним из важнейших является процесс охлаждения воздуха. Для осуществления этого процесса используются холодильные установки (ХУ). В данном пособии монтаж холодильных установок рассматривается в кратком изложении, а сами
ХУ представляются как подсистемы СКВ, вырабатывающие для СКВ холод.
Более подробное изложение технологии монтажа ХУ приведено в [3, 37].
Распространенными ХУ, работающими в составе СКВ, являются компрессионные холодильные установки. Эти установки состоят из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора, терморегулирующего
вентиля (или капиллярной трубки), испарителя и трубопроводов (соединяющих перечисленные элементы в замкнутую систему, в которой циркулирует хладагент), а также контрольно-измерительных приборов и приборов автоматики.
Охлаждение кондиционируемого воздуха происходит в воздухоохладителях, которые являются элементами кондиционеров. Находят применение
два типа воздухоохладителей кондиционеров. Один из них представляет собой поверхностный рекуперативный теплообменник, по внутренним каналам

19219
2192

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

которого проходит промежуточный хладоноситель, циркулирующий также
через испаритель ХУ, находящийся на некотором расстоянии от кондиционера.
В качестве хладоносителя применяются жидкости (антифризы, вода и др.).
Этот вариант холодоснабжения используется, например, в системах с чиллерами и фэнкойлами. К другому типу воздухоохладителей кондиционеров
следует отнести теплообменники, через внутренние каналы которых перемещается хладагент (фреон), а наружные поверхности каналов омываются воздухом. Эти воздухоохладители непосредственного испарения являютс я
одновременно элементами и холодильной установки, и кондиционера.
Они используются в автономных кондиционерах.
Воздухоохладители кондиционеров, работающие на промежуточном
хладоносителе, получают хладоноситель, предварительно охлажденный
в испарителе холодильной машины, например, в чиллере. Между испарителем ХУ и воздухоохладителем СКВ прокладывается подающий и обратный трубопроводы для циркуляции по ним хладоносителя. Трубопроводы
должны иметь тепловую изоляцию. Изоляция предотвращает также создание условий для выпадения конденсата на поверхностях холодных труб.
Трубопроводы хладоносителя и их изоляция усложняют монтажные работы СКВ.
Итак, рассматриваемые системы холодоснабжения СКВ предназначены для выработки холода, передачи его через испаритель ХУ непосредственно воздуху или передачи холода хладоносителю, переноса хладоносителя в воздухоохладитель кондиционера, передачи холода от хладоносителя
охлаждаемому воздуху и возврата подогретого хладоносителя в испаритель
холодильной машины для повторения холодильного цикла.
Известно много разновидностей холодильных установок, используемых в СКВ. На рис. 3.66 представлена схема типовой холодильной установки с воздухоохладителем 1 и конденсатором воздушного охлаждения 6
для СКВ. Холодильная установка для СКВ, как правило, состоит из двух
раздельных блоков: компрессорно-конденсаторного и блока воздухоохладителя.
Компрессор 9 холодильной установки отсасывает пары хладагента из
испарителя-воздухоохладителя 1, установленного в помещении, где поддерживается требуемая температура, сжимает пары до давления конденсации и подается в воздушный конденсатор 6. В конденсаторе парообразный хладагент конденсируется, нагревая воздух, продуваемый через него,
и хладагент переходит в жидкое состояние. Из конденсатора жидкий хладагент поступает в ресивер 7. Из ресивера хладагент поступает в фильтросушитель 5, где происходит удаление из него остатков влаги, примесей
и заг рязнений, затем, проходя через смотровое стекло с индикат ором
влажности 1 У, дросселируется в терморегулирующем вентиле до давления к и пе н и я 1 б, 17 и подается в испарит ель . В и с па ри т е ле хладагент

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

1931
9319
3

Рис. 3.66. Т и п о в а я с хема х ол од и л ь н ой у с т а н ов к и с о дн им в о з дух оохл а д и т е л е м и возд ушн ы м к он д е н с а т о ро м д л я С К В :
1 — воздухоохладитель; 2 — фильтр-очиститель; 3 — виброизолятор; 4 и 5 — реле низкого и высокого давления; 6 — воздушный конденсатор; 7 — ресивер; 8 — фильтр-осушитель; 9 — компрессор; 10 — картерный нагреватель; 11 — смотровое стекло; 12 — запорный
вентиль; 13 и 27 —реле контроля давления и конденсации; 14, 15 — корпус соленоидного
вентиля с катушкой; 16,17 — терморегулирующий вентиль; 18 — регулятор давления конденсации; 19 — дифференциальный обратный клапан; 20 — система CIC; 21 — смотровое
стекло; 22 — фильтр; 23 — термостат защиты от холодного запуска; 24 — отделитель жидкости; 25 — обратный клапан; 26 — маслоотделитель

кипит, отводя тепло от объекта охлаждения (воздуха, омывающего испаритель).
Пары хладагента из испарителя через отделитель жидкости 24 и фильтр
на всасывающей стороне 2 поступает в компрессор. Затем цикл работы холодильной машины повторяется.

3.6.2. Хладагенты и хладоносители
Холодильный агент (хладагент) является рабочим телом холодильной
машины, изменяющим свое агрегатное состояние в процессе прохождения
в элементах оборудования, работающих как по прямому циклу (режим охлаждения), так и по обратному циклу (режим теплового насоса). Отбирая
тепло из окружающей среды, хладагент кипит, переходя из жидкого в газообразное состояние. Отобранное у воздуха тепло удаляется из холодильной машины в процессе перехода хладагента из газообразного состояния
в жидкое.
Вещества, используемые в холодильной технике должны иметь низкую
температуру кипения при атмосферном давлении, объемы паров при кипении

194
194
194

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

должны быть не слишком большими, а давления конденсации не слишком
высоки. Он должен быть неагрессивным по отношению к конструкционным
материалам и маслам, как можно менее токсичным, невоспламеняемым
и взрывобезопасным.
В приложении 3.8 перечислены основные хладагенты, используемые
в настоящее время и предназначенные к применению в перспективе.
В приложении 3.9 представлены основные физические свойства хладагентов, применяемых в СКВ.
Хладоносители являются промежуточным телом, с помощью которого
осуществляется перенос теплоты от воздуха охлаждаемого помещения к холодильному агенту. Хладоносителем может служить вода, водные растворы
солей или жидкости с низкой температурой замерзания — антифризы и т. д.
Хладоносители применяют там, где непосредственное охлаждение нежелательно или не представляется возможным.
Распространенными хладоносителями являютс я хлористый натрий
(NaCl) , соли хлористого к альц ия (СаС1 2 ) , водные растворы гликолей.
В связи с высокой коррозийной активностью солевых растворов, расходы
на ремонт при эксплуатации оборудования значительны, поэтому в настоящее время находят все большее применение растворы многоатомных
спиртов, таких как пропиленгликоль (ПГ), этиленгликоль, глицерин, что
характерно для систем центрального кондиционирования. При проектировании и монтаже систем с гликолиевыми теплоносителями следует учитывать их физико-химические особенности. Гликоли имеют меньший молек улярный размер, что приводит к образованию утечек (особенно при
низких температурах и высоких концентрациях), при неправильном подборе прокладочного материала в уплотнениях. Не рекомендуется применять трубы из оцинкованной стали в системах с гликолиевыми хладоносителями.
Для оказания первой помощи при поражении человека хладагентом следует иметь в аптечке нашатырный спирт, валериановые капли, питьевую
воду, мазь Вишневского или пенициллиновую мазь, стерильные салфетки,
бинты и вату.
При отравлении фреоновыми хладагентами, до приезда врача, пострадавшего выносят на свежий воздух или в чистое теплое помещение. Пострадавшему дают вдыхать кислород в течение 3 0- 40 мин, согревают грелками, дают
вдыхать с ватки нашатырный спирт и пить крепкий чай или кофе.
При поражении слизистой оболочки полощут 2 %-ным раствором соды
или водой. При попадании в глаза их обильно промывают чистой водой.
Попадание хладагента на кожу вызывает обморожение. Пораженные
места смачивают теплой водой, а затем пораженную поверхность сушат
и накладывают мазевую повязку.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

3.6.3. Инструмент и приспособления для монтажа
и сервиса холодильного оборудования

1951
9519
5

Для проведения работ по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту холодильного оборудования рекомендуется следующий набор инструментов, приборов и приспособлений:
— инструмент для монтажа медных, латунных и стальных труб;
— приспособление для пайки и сварки труб;
— устройства для вакуумирования и заправки холодильной системы;
— приборы для определения места не герметичности холодильной системы;
— приборы для монтажа электрической схемы и схемы автоматизации.
При монтаже медных, латунных, стальных и пластиковых труб для качественного выполнения монтажных работ применяют различные инструменты:
— для монтажа медных и латунных труб;
— для монтажа стальных труб;
— для монтажа полимерных труб.
Труборез (рис. 3.67) позволяет очень чисто отрезать медный трубопровод необходимой длины, а при использовании ножовки необходимо торцы
трубопровода (как внутреннюю, так и наружную поверхность) обработать
приспособлением (рис. 3.68) для снятия заусенцев. На рис. 3.69 представлена развальцовка (разбортовка) под ниппельное соединение и труборасширитель (рис. 3.70) с оправкой. Для сгибания трубопроводов используется
трубогиб ручной (рис. 3.71). При выполнении сварочных работ необходимо располагать сварочным или паяльным агрегатом. Для трубопроводов

Р ис . 3.67. Т р у б о р е з

Р ис .

3.68. П р и с п о с о б л е н и е
д л я с н я т и я заусе н и ц с т ор ц о в т руб

Р и с . 3.69. Р а з б о р т о в к а

27 Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р и с . 3.70. Н а б ор т руб ор а с ш и ри т е л е й с оп ра в к о й

Р и с . 3.71. Р у ч н о й т р у б о г иб

небольших диаметров вместо сварки можно использовать пайку пропановыми горелками. Для трубопроводов больших диаметров используют сварочный агрегат с кислородно-ацетиленовой горелкой (рис. 3.72).
Для вакуумирования и заправки холодильной системы рекомендуется
применять заправочную станцию (рис. 3.73) или следующий комплект:
— манометрический коллектор с манометрами низкого и высокого давления, вакуумметром и комплектом шлангов (рис. 3.74);
— двухступенчатый вакуумный насос с вакуумметром (рис. 3.73);
— заправочный цилиндр для контроля заправки или заправочные весы.
Один из образцов коллектора и способы его подключения представлены на рис. 3.74.
Такой коллектор имеет 4 шланга с накидными гайками и 4 вентиля.
Для продувки гибких шлангов:
А, С, D — открыты, В — закрыт (гибкий шланг № 2 под давлением) 1, 3,
4 — подсоединены к коллектору, как показано на схеме, но противоположные

Технология работпо монтажу СВ и СКВ

Рис.

3.72.

Кислородн о-ацети леновый
сварочный агрегат

Рис.

197

Рис. 3.73.

Переносная з аправочная
станция

3.74. Переносной манометрический колл ект ор
и схема под соединения гибких шлангов

1

106 М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

концы свободны; 2 — подсоединены, как показано на схеме, В — открыть,
для того чтобы начать продувку.
Для контроля давления в контуре:
С и D - закрыты, А и В — открыты до упора, 1 и 3 — подсоединены как
показано на схеме; Я и L — отвернуть до упора, затем завернуть на 1 /3 оборота. Наблюдать за давлением.
Для продувки контура:
А и В - закрыты, С и D - открыты, 1 и 3 — подсоединены как показано на
схеме, 4 — подсоединен одним концом к коллектору (см. схему), другой конец свободен, Я и L — отвернуть до упора, затем завернуть на 1/2 оборота, А — открыть в начале наружной продувки (через гибкий шланг 4).
Для заправки хладагента через всасывающую магистраль:
А, В, D — закрыты, С — открыт, 1, 2, 3 — подсоединены, как показано на
схеме, Н — отвернуть до упора, потом завернуть на 1/2 оборота, L — отвернуть до половины, В — медленно открывать, регулируя расход хладагента.
Для заправки масла через всасывающую магистраль контура:
А, В, D — закрыты, С — открыт, 1 — подключен как показано на схеме, 2 —
подключен одним концом к коллектору, как показано на схеме, а другим
концом к резервуару с маслом, Я — закрыть до упора, L — закрыть до упора,
В — медленно открывать, регулируя расход масла.
Для вакуумирования и заправки контура:
А и В — закрыты, С и D — открыты, 1иЗ — подсоединены, как показано на
схеме, Н и L — отвернуть до упора, затем завернуть на 1/2 оборота. Если манометры показывают остаточное давление, перед началом вакуумирования
продуть контур, А - открыт, Я и L — наполовину открыты, 2 и 4 — подсоединены, как показано на схеме.
Запустить насос и завершить вакуумирование:
А — закрыть, потом поставить насос, Я — отвернуть до упора, затем завернуть на 1/2 оборота, D — закрыт, В — медленно открывать, регулируя
расход хладагента.
Для определения утечки хладагента независимо от его состава может
быть использован метод обмыливания или с помощью лакмусовых бумажек (аммиак или R22, R502). Для определения утечек существует также
различная аппаратура. На рис. 3.75 представлена галоидная лампа, применяющаяся для невоспламеняющихся хладагентов при избыточном давлении в системе. При специальной добавке к хладагенту может использоваться ультрафиолетова я лампа (рис. 3.76) для обнаруже ния утечек за счет
свечения индикаторного газа в ее лучах.
Прибор, представленный на рис. 3.77, позволяет обнаруживать утечки
как хладагентов категории CFC и HCFC, так и абсолютно не загрязняющих
атмосферу хладагентов HF C (R134a). Прибор, представленный на рис. 3.78,

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

Рис. 3.75. Гало идн ая лам п а

199

Р ис . 3.76. У л ь т р а ф и о л е т о ва я л а м п а д ля
обнаружения утечек за счет свеч е ния индик ат орно го газа в ее
л уч а х

работа которого основана на принципе ионизации газа, находящегося между двумя электродами.
Для определения неисправностей в электрических схемах специалистом-холодильщиком существуют т окоизмерительные клещи (рис. 3.79),
которые позволяют измерять напряжение (в вольтах) и электрическое сопротивление (в омах).

Мон таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Рис. 3.79.

Т о к ои з м е ри т е л ь н ы е к ле щи

Использование токоизмерительных клещей в режиме омметра позволяет:
— проверить косвенным путем сопротивление обмоток электродвигателей компрессора, вентилятора на соответствие техническим условиям;
— обнаружить замыкание на массу в обмотке электродвигателя;
— установить принадлежность клемм электродвигателя к пусковой
и ходовой обмоткам путем измерения их сопротивлений;
— выявить короткозамкнутые обмотки;
— проверить контакты реле или контактора.
Использование токоизмерительных клещей в режиме вольтметра позволяет:
— проверить напряжение на клеммах электродвигателя;
— выявить линейную и нулевую фазы, а также заземляющий провод;
— проверить правильность заземления электрических систем; проверить плавкие предохранители;
— обнаружить скачки напряжения или блуждающие токи.
Использование токоизмерительных клещей в режиме амперметра позволяет:
— проверить силу пускового тока;
— проверить электрические системы по нарастающей;
— отрегулировать разгрузку при запусках с нарастанием по времени;
— проверить первичную обмотку в трансформаторе тока;
— отличить соединение звездой от соединения треугольником;
— проверить разбалансировку фаз;
— проверить силу тока застопоренного ротора на соответствие данным,
указанным на корпусе двигателя.

3.6.4. Особенности монтажа подсистем холодоснабжения СКВ
Монтаж холодильного оборудования выполняют согласно проекту (по
типовому или индивидуальному проекту) или схеме, которая прилагается

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

к поставляемому оборудованию и описана в заводской инструкции по монтажу, эксплуатации и обслуживанию.
При составлении монтажной схемы и плана размещения оборудования
надо минимизировать длину прокладываемых трубопроводов.
Последовательность проведения монтажных и пуско-наладочных работ
систем холодоснабжения может быть следующей:
— установка холодильного оборудования;
— монтаж трубопроводов и приборов автоматики;
— монтаж электрических систем;
— испытание системы давлением на герметичность;
— вакуумирование системы;
— заправка системы хладагентом;
— пуск системы;
— регулировка приборов автоматики;
— контроль, регистрация и вывод на рабочие параметры.
Монтаж холодильного оборудования принципиально не отличается от
монтажа оборудования СВ и СКВ. Специфические особенности монтажа
излагаются в технической документации, которая поступает на объект совместно с оборудованием и приборами КЙПа.
Холодильное оборудование для систем СКВ поставляется в основном
агрегатированное — блоками. После установки холодильного оборудования производят монтаж соединительных трубопроводов: трубопроводов
для хладагентов и трубопроводов гидравлических систем. Условием длительной работоспособности холодильной системы является отсутствие в холодильном контуре посторонних частиц, влаги и загрязнений. Для выполнен ия этого услови я трубопроводы для хладагента перед сборкой
тщательно очищают. Монтаж должен выполняться профессионалами, имеющими опыт установки систем холодоснабжения. Для выполнения монтажных работ монтажники пользуются специальным комплектом инструментов. Монтаж различных видов трубопроводов имеет свои особенности, они
более подробно будут описаны далее.
3.6.4.1. Монтаж трубопроводов для хладагентов
Как правило, фреоновые трубопроводы изготавливаются из двух основных типов специальных медных трубопроводов, предназначенных для холодильных установок.
1. Трубы диаметром до 7 / 8 дюйма (2,2 см) из отожженной меди, поставляемые в бухтах различной длины, которые хорошо гнутся при помощи
пружинных оправок или трубогибов. Они хорошо развальцовываются, что
позволяет использовать штуцерное соединение трубопроводов. Как правило, используют комплекты из сдвоенных гибких медных труб в теплоизоляции.

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

2. Трубы диаметром более 7 / 8 дюйма из обычной меди, поставляемые
отрезками не более 4 м. Такие трубы трудно гнуть, поэтому стыковка отрезков и изгибы трубопроводов выполняются специальными элементами (фитингами) и соединяются при помощи пайки различными припоями.
Для пайки обычно используют серебряный или медно-фосфористый
припой. У них высокая прочность на растяжение и вибростойкость. Припои выпускают в виде стержней 3,2 х 3,2 х 500 мм и прутков диаметром
1,6 мм. Различные припои содержат от 40 до 56 % серебра. Дл я получения идеального соединения трубок используют кис лородосодержащие
флюсы.
Трубы прокладываются по трассе в соответствии с проектом или монтажной схемой и в основном располагаются горизонтально или вертикально. Исключение составляют горизонтальные участки всасывающего и нагнетательного трубопроводов, которые выполняют с уклоном не менее
(5 %) в сторону компрессора или конденсатора для облегчения возврата
масла.
В нижних частях восходящих вертикальных участков всасывающих
и нагнетательных магистралей высотой более 3 м необходимо монтировать
маслоподъемные петли. На рис. 3.80 представлены схемы установки маслоподъемных петель на восходящих участках трубопроводов длиной более
7,5 м, а на рис. 3.81 приведена возможная конструкция маслоподъемной
петли и ее рекомендуемые размеры.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

3.6.4.2. Теплоизоляционные работы
Расчет, проектирование и монтаж тепловой изоляции выполняется по
СНиП 41-03-2003 (введен взамен СН и П 2.04.14-88* «Тепловая изоляция
оборудования и трубопроводов») и СП 41-103-2000 (методика расчета)
с учетом требований пожарной безопасности, санитарно-гигиенических
норм и норм проектирования, принятых в отдельных отраслях промышленности.
В 2003 г. НТ П «Трубопровод» (программное обеспечение) и ОАО
«Теплопроект» (расчетные методики и информационная база) разработали
компьютерную программу автоматизированного прое кти рова ния тепловой изоляции оборудования и трубопроводов «Изоляция». При изоляции т ехнологиче ски х трубопроводов п ри ме н я ю тс я р аз л ич н ые виды
изоляции в зависимости от технических требований. Прогрессивными типами изоляции можно считать изоляцию на основе вспененного каучука
или полиэтилена. Каждый тип имеет свои плюсы и минусы. Позитивные
свойства изоляции могут быть сведены к нулю при некачественном монтаже. Ведущие производители вспененной изоляции из вспененного полиэтилена ( « T h e i m a f l e x International Holding BV», «Mirel Trading», «Энергофлекс») и синтетического каучука («Lisolante К-Flex») «Armacell Europa
Gmbh», «Wihelm Kaimann GmbH &Co» «Aero/lex International Co, Ltd.»
YSOLIS.
При монтаже изоляции надо придерживаться следующих правил:
1. Операцию изолирования всегда проводить на холодном оборудовании и трубопроводах.
2. При резке и подгонке изоляционных труб применять только качественные вспомогательные инструменты, используя профессиональный
набор изолировщика, состоящий из:
— деревянного приспособления для резки и длинного острого ножа;
— шаблонов;
— набора круговых нержавеющих ножей.
3. Стыки швов склеивать специальным клеем на основе полихлоропрена при температуре не ниже 10 °С.
На рис. 3.82 и 3.83 представлены перечисленные выше инструменты.
Ошибки, связанные с неправильным монтажом изоляции, могут привести к получению трудноразрешимых проблем, к которым относятся:
— произвольная замена марки изоляции;
— неправильный подбор аксессуаров для монтажа;
— переход на меньшую толщину тепловой изоляции;
— нарушение температурного диапазона эксплуатации;
— неправильная подготовка системы и ее поверхности;
— неправильная работа с клеем;

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Р ис . 3.82. Ш а б л о н ы

Р ис. 3.83. К руг ов ы е н ож и

— применение вспененной изоляции для работы на улице без дополнительной защиты.
3.6.4.3. Монтаж стальных трубопроводов гидравлических систем
холодоснабжения СКВ
Монтаж гидравлических систем холодоснабжения СКВ может осуществляться всеми промышленными методами, обеспечивающими качество
соединений, в соответствии с действующими нормативными документами.
Существует три основных метода соединения: сварка, соединение на резьбе
и склеивание стальных трубопроводов. Соединения сварные стальных трубопроводов могут выполнять сварщики при наличии у них документов
о сдаче испытаний в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков»,
утвержденными Госгортехнадзором.
Сварка производится в соответствии
с ГО С То м 16037-80 « С о е ди н е н ия
сварные стальных трубопроводов».
Другой метод соединения — соединения на резьбе при помощи фитингов (фасонных частей). Универса л ьный набор для мо нт а жник а
представлен на рис. 3.84. Набор состоит из следующих инструментов:
— труборез для резки труб диаметром до 1 1 / 4 ";
— приспособление для нарезки
резьбы диаметром до 1";
— сантехнические клещи;
пРис. э3о.8/ 4.v Ун ив е рс а л ьн ый налбор д л я сан— универсальный угловой к л ю ч
С У П Е Р S1.

техника С А Н И К И Т в пластмассовом чемодане

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

Клеевые соединения согласно [4.19J могут применяться при монтаже
трубопроводов из углеродистой и низколегированной сталей (в том числе
имеющих коррозионностойкие покрытия — оцинкованных, эмалированных, иллюминированных и т. п.) до Dy 100 мм, работающих при избыточном давлении до 1,0 МПа, рабочей температуре от - 6 0 до 90 °С и предназначенных для т ра н с п о р т и ро в а н и я ра з ли ч ны х веществ, к которым при
указанных параметрах химически стойки эпоксидные клеи или стеклопластик на эпоксидной основе.
3.6.4.4. Монтаж пластмассовых (полимерных) трубопроводов
гидравлических систем холодоснабжения СКВ
В настоящее время находят широкое применение полипропиленовые
трубы и фитинги для монтажа систем холодоснабжения СКВ. Преимущества пластмассовых труб:
— отсутствие коррозии;
— длительный срок эксплуатации;
— при замерзании трубы не разрушаются, а увеличиваются в диаметре
и после оттаивания приобретают прежний размер;
— хорошее поглощение гидравлического шума;
— низкие потери давления в трубах и фитингах;
— низкая теплопроводность.
Для монтажа пластмассовых трубопроводов применяют различные соединительные и крепежные детали. Основные способы соединения участков трубопровода:
— контактная сварка в раструб;
— резьбовое соединение с металлическим трубопроводом;
— соединение на свободных фланцах;
— соединение с накидной гайкой.
Технология муфтовой сварки позволяет быстро обеспечить долговечность герметичного соединения. Надежность сварных соединений — наиболее высокая по сравнению с другими способами и приближается по
прочности к самим трубам, но требует более высок ой к в а л и ф и к а ц и и
у монтажного персонала.
После монтажа трубопроводов фреонового контура и проверки на герметичность течеискателями различного вида производится вакуумирование системы и заправка системы хладагентом, используя заправочную
станцию или манометрический коллектор. В зависимости от применяемого хладагента (однокомпонентный или многокомпонентный) заправка
может производиться как газообразным, так и жидким хладагентом. Всегда
надо придерживаться рекомендаций по заправке хладагентом в описании
по монтажу и эксплуатации кондиционера, прилагаемом при поставке

06

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

оборудования. Оптимальное количество заправленного фреона можно определить по давлению всасывания и нагнетания или по перегреву в испарителе.

3.6.5. Особенности монтажа сплит-систем, фэнкойлов
и чиллеров
3.6.5.1. Особенности монтажа кондиционеров сплиг-систем
На практике монтаж малых холодильных установок подразделяется на
стандартный и нестандартный. Под стандартным подразумевается монтаж
с длиной трассы хладагента до 5 м, диаметром всасывающей магистрали
до 16 мм, расположением щитка подключения и управления на расстоянии
до двух метров от агрегата, с одним воздухоохладителем, без выносного конденсатора и маслоподъемных петель и наличие электропитания необходимой мощности.
Стандартный монтаж включает в себя:
— доставку оборудования;
установку агрегатов на стене на специально подготовленные кронште йн ы;
— пробивку одного отверстия для соединительных коммуникаций;
— прокладку трассы длиной до 5 м без устройства маслоподъемных петель;
— электрические соединения и соединения трубопроводов системы;
— проверку системы на герметичность (на давление и вакуум);
— заправку хладоном;
— пуско-наладочные работы.
Под нестандартным монтажом подразумевается монтаж с учетом дополнительных требований заказчика. Например, установка выносного конденсатора, наличие в помещении двух и более воздухоохладителей, увеличение общей длины трубопровода больше 5 м, прокладка трубопроводов
через несколько стен (перегородок), прокладка трубопроводов в декоративных коробах и т. д.
Сплит-система состоит из двух раздельных блоков, которые могут устанавливаться на значительном расстоянии друг от друга. Внутренний блок устанавливается в кондиционируемом помещении, а внешний блок — на внешней стороне здания. В установках этого типа используются осевые вентиляторы.
Чтобы агрегат нормально работал, не должно быть препятствий потокам воздуха. Нужно соблюдать минимальные зазоры, указанные в инструкциях к агрегату. Преобладающее направление воздуха не должно быть направлено на
установку. В квартирах и небольших офисах используют сплит-системы настенного типа. При большей холодопроизводительности в помещениях
сложной формы — кассетные или канальные, в помещениях со стеклянными
перегородками — потолочные, в залах ресторанов и больших холлах — колонные.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

Если количество внутренних блоков становится больше шести, а максимальные расстояния между блоками достигает 100 м, такие системы называют
мулътизоналъными (зонально-модульными) или VRF-системами.
Внутренний блок, по возможности, устанавливается ближе к окну или
стене, выходящей на улицу, чтобы сократить трассу трубопроводов для хладагента. Максимальное расстояние не должно превышать 15 м. На пути
воздушного потока, подаваемого в рабочую зону, не должны находиться высокие предметы обстановки, а настилающая струя охлажденного потока
должна охватывать максимальную площадь помещения. Так как подача воздуха в кассетных модулях происходит в четырех направлениях, они не
должны монтироваться близко к стене, а все коммуника ции располагаются за подвесным потолком, как и у канальных систем; свободное пространство должно быть не менее 350 мм. Внутренние блоки канальных систем должны монтироваться недалеко от наружной стены, так как они
позволяют подмешивать до ( 1 0 - 2 0 %) свежего воздуха. Так как напольнопотолочные и кассетные модули комплектуются дренажной помпой, надо
стараться располагать их недалеко от канализационных трубопроводов
для вывода дренажа.
Внешний блок монтирует ся на внешней стороне з дан ия на готовом
монтажном кронштейне недалеко от окна, чтобы была возможность без
альпиниста проводить сервисные работы. Блок следует устанавливать так,
чтобы он хорошо обдувался наружным воздухом и был защищен от попадания прямых солнечных лучей.
Монтаж внешнего блока должен осуществляться на достаточно прочной стене на готовом кронштейне, рассчитанном на вес блока. Расстояние
блока от стены должно быть не менее 10 см.
При выборе места для установки внутреннего блока необходимо учитывать следующие требования:
— нельзя размещать блок рядом с источниками тепла и влажности;
— нельзя устанавливать блок вблизи дверного проема;
— не должно быть никаких препятствий для воздуха, выдуваемого из
внутреннего блока;
— в месте установки блока должен быть организован надежный слив
конденсата (дренаж);
— место установки блока должно выбираться таким образом, чтобы не было
непосредственной (прямой) подачи охлажденного воздуха на людей;
— расстояния от вн)п:реннего блока до стен, потолка и пола должны
быть не менее определенных значений (рис. 3.85).
Крепление внутреннего блока настенного или напольно-потолочного
типа осуществляется с помощью монтажной пластины и кронштейнов, входящих в комплект поставки. Монтажная пластина крепится к стене с помощью

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

винтов строго по уровню. В этом случае обеспечивается нормальный отвод
конденсата, образующегося при работе кондиционера.

Для слива конденсата устанавливается специальный дренажный трубопровод, выполняемый обычно из мягкой гофрированной трубки. Иногда
применяется жесткая гладкая трубка, например, при прокладке дренажного
трубопровода в подвесных потолках при небольших уклонах.
Слив производится в канализацию на улицу, а иногда в специальную
емкость, как правило, самотеком. Если по каким-либо причинам невозможно организовать слив конденсата самотеком, то необходимо использовать
дренажные насосы. При отводе дренажа через стену на улицу необходимо
сверлить отверстие с наклоном (наружный край ниже внутреннего).
Протягивая медные трубки, кабель управления и дренажную трубку через отверстие, необходимо следить за тем, чтобы на дренажной трубке не
было изломов, прорывов, замятии. Недопустимо касание дренажной трубки оголенной, т. е. незащищенной теплоизоляцией газовой магистрали, особенно для модулей с тепловым насосом. При работе кондиционера в режиме обогрева температура газовой магистрали может достигать величины,
достаточной для плавления материала, из которого изготовлена дренажная
трубка, что может привести к закупорке дренажной системы.
Дренажная трубка должна иметь необходимую пропускную способность
и прокладываться с уклоном не менее 1° таким образом, чтобы на протяжении трубы не было подъемов и провисания.
Рекомендуется отводить конденсат в канализацию внутри помещения.
Перед местом сбора конденсата в канализацию на линии должен устанав-

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

ливаться сифон, предотвращающий проникновение неприятных запахов
в помещение.
При работе кондиционера зимой в режиме охлаждения возникает опасность замерзания влаги на выходе дренажного трубопровода. Д ля предохранения от замерзания выходного участка дренажного трубопровода могут
использоваться специальные электрические обогреватели или обогревательные кабели соответствующей мощности. Их электропитание должно
производиться независимо от остальной электрической цепи и подаваться
постоянно, за исключением случаев проведения технического обслуживания кондиционеров.
При установке внутреннего блока под потолком необходимо обеспечить
возможность съема фильтра для очистки.
Кондиционеры колонного типа устанавливаются на полу и при возможности крепятся к стене для придания жесткости конструкции.
Внутренний и внешний блоки соединяются между собой медными трубками в теплоизоляции.
3.6.5.2. Особенности монтажа фэнкойлов
Местный аппарат системы кондиционирования воздуха, используемый
для охлаждения или нагрева воздуха, со встроенным вентилятором, фильтром, электронагревателем и пультом управления называется фэнкойлом.
Фэнкойлы выпускаются различного исполнения:
— для вертикальной установки под окном в корпусе;
— для скрытой вертикальной установки под окном без корпуса;
— для горизонтальной установки под потолком в корпусе;
— для скрытой горизонтальной установки в подшивном потолке;
— кассетного типа для установки в подшивном потолке;
— настенного, по аналогии с внутренними блоками сплит систем;
— шкафного типа.
Фэнкойлы устанавливаются группами, обслуживая несколько помещений или этажей. Схемы трубопроводов системы теплохолодоснабжения
могут быть двухтрубными, трехтрубными и четырехтрубными в зависимости от тех задач, которые необходимо решить. Размещение и монтаж производятся согласно инструкции по монтажу и техническому обслуживанию,
которые поставляются вместе с фэнкойлом. Особенностью монтажа является правильная настройка гидравлической системы при помощи балансировочных клапанов, чтобы обеспечить требуемое распределение жидкости
по всем фэнкойлам.
3.6.5.3. Особенности монтажа чиллеров
Чиллер представляет собой законченную холодильную машину, предназначенную для охлаждения жидкости (вода, незамерзающие жидкости).

Мон таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Система чиллер-фэнкойл отличается от всех остальных систем кондиционирования тем, что между наружным и внутренним блоками циркулирует
не фреон, а вода, водный раствор пропиленгликоля, этиленгликоля или другие антифризы. Монтаж производится в соответствии с Руководством по
монтажу чиллера, прилагаемому при поставке фирмой-производителем.
При размещении чиллера следует обратить внимание на следующее:
— на равномерность распределения силы тяжести, создаваемую
агрегатом; на не допущен ие передачи ви брац и и на ст р оит ель ны е
к онс т рукци и , создав ае мую агрегатом при р аз м ещ ен ии агрегатов
в те хн ических помещен иях и на крыше, ус т а н а вл ив а я их на виброи з ол ят оры ;
— вокруг чиллера необходимо предусмотреть свободное пространство
для поступления воздуха к конденсаторам, на возможность и удобство проведения сервисных работ, техобслуживания и ремонта компрессора и теплообменного оборудования.
Гидравлическое подключение чиллера к насосной станции следует выполнять гибкими соединениями, проходы через перекрытия и стены выполнять в гильзах, не соединяя жестко трубы с конструкциями.
При использовании в качестве хладоносителя воду и размещении чиллера в неотапливаемом помещении следует предусмотреть возможность
слива воды в холодный период года.

3.6.6. Контроль качества монтажных работ
3.6.6.1. Общие положения
Ответственность за надлежащее качество работ в монтажной организации, как правило, возлагается на главного инженера. Ответственность за
качество монтажных работ на участках несут начальники участков, прорабы и мастера.
Главный инженер монтажной организации обязан:
обеспечить выполнение работ в соответствии с проектом и строительными нормами и правилами;
— организовать контроль качества работ на монтажных объектах;
— обеспечить разработку мероприятий по дальнейшему улучшению качества работ.
Оперативное руководство контроля качества работ главный инженер
осуществляет с помощью И Т Р аппарата монтажной организации.
Линейные (прорабы и мастера) работники обязаны:
— осуществлять повседневный контроль качества монтажных работ;
— тщательно проверять качество поступивших заготовок, материалов,
оборудования и обеспечивать правильное хранение.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

В процессе выполнения монтажно-сборочных работ линейные работники должны вести следующую производственную документацию на
объекте:
— систематически заполнять журнал производства работ (приложение 3.6);
— составлять акты на скрытые работы (приложение 1.2) и акты приемки объекта под монтаж (приложение 3.5).
Журнал производства работ разрешается предъявлять лицам, имеющим
право контроля качества работ на данном объекте: представителям монтажной организации, проектной организации, технического надзора заказчика
и вышестоящей организации.
Указанным лицам предоставляется право вносить в журнал замечания,
касающиеся вопросов качества монтажно-сборочных работ на данном
объекте, исполнение которых для линейных работников является обязательным.
Линейные работники должны вносить в журнал записи о мерах, принятых ими в связи с замечаниями контролирующих лиц.
В указанном журнале линейные работники, кроме записей о составлении актов, перечисленных выше, должны записывать случаи составления
актов о травматизме на объектах, некомплектности поставок, повреждениях и дефектах доставленных на объект вентоборудования и изделий, повреждениях уже смонтированных воздуховодов или оборудования. А также
возникающих в ходе монтажных работ неблагоприятных условиях, влияющих на качество и сроки выполнения работ.
После окончания и сдачи работ на данном объекте журнал должен быть
сдан на хранение в эксплуатирующую организацию.
Линейные работники должны работать на объекте до полного окончания на нем монтажно-сборочных работ.
Не за кон ченн ые монтажно-сборочные работы передавать от одной
бригады другой не рекомендуется.
Линейные работники при выполнении монтажно-сборочных работ обязаны руководствоваться:
— рабочим проектом, утвержденным к производству работ главным инженером монтажной организации;
П П Р и технологическими картами, утвержденными в установленном
порядке;
— строительными нормами и правилами на производство и приемку
работ ( С Ни П 3.05.01-85 и др.).
Лицо, проверяющее качество работ имеет право:
— приостановить работы, не отвечающие требованиям качества, до полного исправления выявленных дефектов и в установленные им сроки с доведением об этом до сведения руководству монтажной организации:

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— быть арбитром в спорах между работниками заготовительных предприятий и монтажного участка;
представлять руководству монтажной организации предложения
о поощрении работников за хорошее качество работ, а также о. привлечении к ответственности за плохое.
И Т Р аппарата управления монтажной организации должны производить выборочную проверку качества выполнения монтажных работ на отдельных стадиях и после их полного окончания.
Линейные работники должны контролировать качество монтажно-сборочных работ в процессе выполнения каждой стадии. Стадии производства работ определяют по готовности отдельных конструктивных элементов вентиляционных устройств.
Кроме того, работники пуско-наладочной организации осуществляют
в процессе строительства технический надзор за качеством выполнения
тех монтажных работ, от которых зависит получения проектных характеристик вентиляционных установок.
3.6.6.2. Контроль качества монтажа вентиляторов
Монтаж вентиляторов должен осуществляться в соответствии с указаниями проекта. В процессе монтажа при внешнем осмотре вентиляторов
проверке подлежат:
техническое состояние и соответствие вентиляторов проекту (тип,
номер, исполнение — левое или правое, коррозионная стойкость);
— правильность установки (направление вращения, горизонтальность,
центровка по муфтам и соответствие клиноременной передачи ТУ,
надежность крепления);
— выполнение виброизолирующих мероприятий (установка виброизоляторов, мягких вставок, звукоизоляция).
Контроль работ по монтажу вентиляторов осуществляется в следующем
порядке.
1. Поверхность кожуха вентилятора не должна иметь вмятин, разрывов
и следов коррозии. Положение кожуха относительно оси вращения определяется направлением вращения (правое, левое) и указаниями проекта. Угол
между осью выхлопного патрубка радиального вентилятора и вертикалью
должен быть кратным 45°.
2. Кожух вентилятора должен быть установлен строго вертикально,
а вал радиального вентилятора — горизонтально. Отклонение вала от горизонтали не должно превышать 1 мм на 1 м.
3. Отклонения осей рамы с вентилятором и электродвигателем в плане
и по высоте не должны отличаться от проектных более чем на 5 мм.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

4. Всасывающие отверстия вентиляторов, не присоединенных к воздуховодам, должны закрываться металлическими сетками с ячейкой 25-40 мм.
5. При проверке натяжения ремня необходимо добиваться, чтобы он
пружинил. Все ременные передачи и шкивы, расположенные по высоте
ниже 2 м от пола, должны быть ограждены. Расстояние от ременной передачи до ограждения должно быть не менее 50 мм.
6. При проверке качества монтажа мягких вставок, установленных до
вентиляторов и после них, необходимо определить размеры. Длина мягкой
вставки должна составлять 0,3-0,8 диаметра входного или напорного отверстия и допускать свободное перемещение вентилятора на амортизаторах. Во избежание сужения входного отверстия под напором воздуха мягкую вставку рекомендуется делать длиной не более 50 мм. Угол отвода
вставок во всех случаях не должен быть более 35°. При наличии агрессивных паров мягкие вставки у вентиляторов должны быть литые, резиновые,
кислотостойкие.
7. Необходимость проведения ревизии вентиляторов и ее объем определяются инструкциями заводов-поставщиков и зависят от условий хранения.
8. При проведении ревизии в полном объеме необходимо проверить:
— состояние лопаток рабочего колеса (ротора);
— балансировку рабочего колеса (ротора);
— качество изготовления вала и состояние подшипников;
— величину зазоров рабочего колеса и кожуха вентилятора.
9. При проверке состояния рабочих колес вентиляторов следует обращать внимание на наличие погнутостей, разрывов и на прочность крепления
лопаток. При правильной балансировке рабочее колесо должно останавливаться каждый раз в ра зличн ых положениях, а не возв ращат ьс я в исходное. Величина биения колеса в осевом направлении не должна превышать: для
вентиляторов № 2 4 — 1 мм; для вентиляторов № 5 и выше 1,5 мм; в радиальном направлении для вентиляторов всех номеров — более 2 мм.
10. При монтаже радиальных вентиляторов необходимо проверить зазоры между задней стенкой кожуха и рабочим колесом, а также между рабочим колесом и диффузором. В первом случае они не должны превышать
0,04 D, а во втором — 0,01 D, где D — диаметр рабочего колеса в мм. Для
осевых вентиляторов зазор между концами лопастей и обечайкой не должен превышать 0,01 D.
11. К качеству изготовления валов независимо от типа и размеров вентилятора предъявляются следующие требования:
— вал должен быть прямолинейным и не иметь биения (прогиб вала не
должен превышать 0,2 мм на 1 м);
— шейки и цапфы должны быть цилиндрическими;
— поверхность шеек и цапф не должна иметь рисок, вмятин и волнистости;

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— рабочая поверхность шпоночных канавок должна быть гладкой, без
забоин и вмятин;
— резьба по валу должна быть полной, без забитых ниток;
— заплечики вала и галтели должны быть хорошо обработаны.
12. Электродвигатели, монтируемые отдельно от вентиляторов, должны быть точно выверены и прочно закреплены. Оси шкивов при ременной
передаче должны быть параллельны, а средние линии шкивов — совпадать.
Корпуса электродвигателей обязательно заземляются.
13. При установке вентиляторов на жесткое основание станина вентилятора должна плотно прилегать к звукоизолирующим прокладкам, а при
монтаже на пружинные виброизоляторы последние должны иметь равномерную осадку.
3.6.6.3. Контроль качества монтажа кондиционеров
1. При монтаже кондиционеров, поступающих отдельными секциями,
проверке подлежат:
— комплектность оборудования и наличие всех необходимых узлов, агрегатов, секций и отдельных деталей;
— соответствие паспортов и маркировки с проектом.
2. Отдельные секции кондиционеров должны собираться на прокладках
из асбеста, листовой резины или на специальных мастиках. Зазоры между
секциями и между калориферами и строительными конструкциями должны
быть плотно заделаны несгораемыми материалами. Материалы, применяемые для теплоизоляции кондиционеров, должны быть устойчивы против
выветривания, негигроскопичны, не разлагаться при температурах до 423 К,
безопасны в пожарном отношении и устойчивы против гниения. Стены,
полы и потолки секций и оросительных камер должны выполняться из водонепроницаемых материалов.
3. Устанавливаемые секции или отдельные калориферы должны плотно
прилегать к несгораемым опорам. Расстояние до сгораемых конструкций должно быть не менее 10 см. Болты секций калориферов должны быть доступны
для осмотра и подтягивания. Крепление воздуховодов и других конструкций
к болтовым соединениям калориферов не допускается.
4. Перед установкой калориферов проверяется соответствие их модели
проекту и могут производиться гидравлические испытания под давлением на
0,2 МПа больше рабочего, но не выше 0,8 МПа. За время испытаний ( 2 - 3 мин)
понижение давления не допускается.
5. Калориферы должны устанавливаться строго вертикально. При этом
штуцер для входа теплоносителя должен быть расположен вверху, а штуцер
для выхода теплоносителя — внизу.

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

6. Присоединение трубопроводов к калориферам или к увлажнительным камерам, как правило, должно быть разборным. В местах прохода трубопроводов через стенки камеры трубы должны заключаться в гильзы. Если
температура теплоносителя выше 373 К, зазор между гильзой и стенкой трубы должен быть заполнен листовым асбестом.
7. Трубопроводы, подводящие теплоноситель, должны иметь уклоны не
менее 0,003, если теплоносителем является вода, и не менее 0,005, если теплоносителем является пар. Паропроводы должны укладываться, как правило, с уклоном в сторону движения пара. Из калориферов должен быть обеспечен спуск воды или конденсата и выпуск воздуха. Водопроводные трубы
увлажнительных систем прокладываются с уклоном не менее 0,005, а водостоки для отвода воды из оросительных камер — с уклоном не менее 0,01.
Форсунки должны равномерно орошать весь рабочий объем камеры. Унос
капель воды из увлажнительной камеры не допускается. Пол увлажнительной камеры должен иметь уклон не менее 0,02 в сторону трапа с гидравлическим затвором.
8. Поверхности калориферов должны быть очищены от загрязнений
и не иметь погнутостей и разрывов. Все трещины и разрывы на коллекторах должны быть заварены электрической или газовой сваркой. Допускается заглушка не более 5 % всех трубок калориферов. Помятые ребра калориферов необходимо выправить без нарушения целости оцинковки. В случае
применения покрытия другого типа оно должно быть стойким при температуре теплоносителя до 453 К.
9. Объем испытаний кондиционеров и калориферов определяется программой пусконаладочных работ и заводской инструкцией.
3.6.6.4. Контроль качества монтажа фильтров
1. При контроле качества монтажа масляных фильтров проверке подлежат:
— состояние фильтрующих поверхностей;
— качество установки сеток, каркасов и ячеек;
— качество масла;
— зазоры между деталями фильтров и ограждающими конструкциями.
2. Материал на рамы матерчатых фильтров должен быть хорошо натянут, и не иметь просветов и морщин. Начес ткани должен быть расположен
со стороны поступления воздуха. Крепление ткани без прижимных планок
с помощью шурупов и гвоздей не допускается.
3. Движение сетчатых панелей и мешалок самоочищающихся фильтров
должно быть свободным, без заеданий. Валки, между которыми натягиваются сетки (панели), должны быть верхние — ведущими, а нижние — сво-

Мон таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

бодно л е ж а щи ми па сетках. При п р ави ль н ом н ап р ав ле ни и в ращ ен и я
наружные ветви панелей должны двигаться сверху вниз. Первая (по ходу
воздуха) панель должна иметь скорость движения, в два раза превышающую вторую.
4. Ячейки масляных и зернистых фильтров должны свободно и легко
устанавливаться и выниматься из каркаса. Корпус и рама ячеек масляного
фильтра должны иметь форм}^ правильного квадрата. Перекос по диагонали
допускается не более 5 мм. Опорная поверхность корпуса и опорный болт
должны быть плоскими. Зазор между ними, заполняемый войлочной прокладкой, не должен превышать 1 мм. При установке гофрированных сеток
необходимо, чтобы гофры смежных сеток каждой ячейки были перпендикулярны друг другу, а размеры отверстий в сетках должны уменьшаться
в направлении движения воздушного потока.
5. Масло, применяемое для фильтров, не должно иметь запаха и должно
быть медленно сохнущим (веретенное масло № 2, 3, машинное масло АВ
или смесь из 42 % трансформаторного масла и 58 % канифоли). Температура застывания масла в масляных фильтрах, предназначенных для очистки
наружного воздуха, должна быть на 276- 278 К ниже самой низкой температуры очищаемого воздуха.
6. Все зазоры между отдельными деталями фильтров должны быть
плотно заделаны, а деревянные детали окрашены масляной краской. При
совместной установке масляных фильтров и калориферов должны быть
приняты меры, исключающие попадание масла на калорифер.
3.6.6.5. Контроль качества монтажа регулирующих устройств
1. При контроле качества монтажа регулирующих устройств и клапанов проверке подлежат:
— удобство управления и регулировки;
— плавность хода клапанов и шиберов;
— плотность перекрытия воздуховодов в закрытом положении;
— плавная регулировка расхода воздуха;
— бесшумность работы клапанов.
2. Однотипные приточные и вытяжные отверстия, а также шиберы,
дроссель-клапаны и решетки должны быть расположены в пределах данного помещения симметрично, если в проекте не содержится особых указаний. Наружные вентиляционные отверстия должны быть защищены от
атмосферных осадков. Регулирующие приспособления, шиберы, клапаны,
задвижки должны легко открываться и закрываться. К ним должен быть
обеспечен свободный доступ. Снаружи воздуховодов и камер должны
быть устроены приспособления для фикса ции положения их рабочего
органа. Управление высоко расположенными регулирующими приспо-

Технология работ по монтажу СВ и СКВ

соблениями должно находиться на высоте 1,5-1,8 м от уровня пола или
площадки.
3. В качестве материала для прокладок воздуховодов, уплотнительных
колец и сальников при наличии агрессивных паров при температуре 323 К
должен применяться фторопласт-4. При отсутствии агрессивных паров
в качестве материала для прокладок, колец и сальников при такой же температуре могут применяться резина, паронит и асбест.
4. Герметические клапаны (гермоклапаны), монтируемые на воздуховодах в специальных сооружениях, должны быть надежно закреплены на
основаниях, герметично соединены на фланцах с воздуховодами, свободно
открываться и закрываться с помощью ручных или электрических приводов. Клапаны избыточного давления и обратные воздушные клапаны должны быть прочно и герметично установлены в строительных конструкциях и выверены по вертикальным и горизонтальным осям.

глава 4. Испытания и сдача
законченных
монтажом систем
вентиляции
и кондиционирования
воздуха, их
эксплуатация и сервис
4.1 . О б щ и е с в е д е н и я о б и с п ы т а н и я х о б о р у д о в а н и я
СВ и СК В
При проектировании систем вентиляции и кондиционирования воздуха в ходе теплотехнических, аэродинамических и акустических расчетов
используют эмпирические данные, полученные при стендовых испытаниях образцов рассчитываемого оборудования. Наиболее значимые характеристики оборудования, работающего в составе смонтированных систем,
уточняют в ходе натурных испытаний.
Стендовые испытания оборудования и отдельных узлов позволяют всесторонне изучить их характеристики в стандартных условиях, сравнить эти
характеристики с существующими им подобными, наметить пути дальнейшего совершенствования конструкции.

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

219

Сравнение результатов стендовых и натурных испытаний позволяют
судить о качестве серийного оборудования, а также о качестве проектирования и монтажных работ.
Оборудование систем кондиционирования воздуха проходит следующие основные стендовые испытания.
Теплотехнические — для определения холодопроизводительности, теплопроизводительности, расхода теплохладоносителей, выходных параметров воздуха и теплохладоносителей, потребляемой из сети электроэнергии
и других данных.
Аэродинамические — определение полного давления воздуха, создаваемого оборудованием, потерь давления в воздушном тракте оборудования
и расхода воздуха.
Электромеханические - проверка оборудования на ударо- и вибростойкость, а также проверка сопротивления изоляции электрических цепей, ее
устойчивости к пробивному напряжению и т. д.
Акустические — определение уровня шума вокруг оборудования, на входе в установку и выходе воздуха из нее.
Испытания автоматики (при испытании агрегатов) — выяснение ее работоспособности по поддержанию заданных параметров.
Все эти испытания выполняются не только на номинальном расчетном
режиме, оговоренном техническими условиями на поставку, но и на других
режимах, отличных от номинального.
Стендовые испытания оборудования кондиционирования воздуха делятся на приемные и типовые.
Приемным испытаниям подвергают каждый изготовленный образец для
определения качества его изготовления и соответствия техническим условиям на поставку. Объем приемных испытаний должен быть по возможности минимальным, однако достаточным для определения качества принимаемого образца по основным параметрам.
При приемных испытаниях обычно проверяют соответствие изготовленного образца чертежам, его вес, замеряют расход воздуха и давление,
создаваемое образцом, потребление электрической мощности; определяют
работоспособность всех движущихся узлов, проводят настройку автоматики и защиты, проводят акустические испытания, а также некоторые другие,
связанные со спецификой принимаемого оборудования кондиционирования воздуха.
Теплотехнические и виброударопрочностные испытания, как правило,
не входят в объем приемных.
Типовым испытаниям подвергают каждый первый образец, у которого
в процессе производства были изменения в конструкции, применяемых
материалах или во входящих в него покупных изделиях. Цель типовых

Мо нта ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

испытаний — установить влияние внесенных в образец изменений на его
технические параметры и определить соответствие этих параметров техническим условиям на поставку.
Типовые испытания являются более широкими, чем приемные. Помимо
программы приемных испытаний, они могут включать теплотехнические,
виброударопрочностные и ряд других специальных испытаний и проверок, связанных с внесенными в образец изменениями.
Испытания стоят дорого. Например, стоимость типовых испытаний головного образца автономного кондиционера равна стоимости его изготовления, а стоимость приемных испытаний может доходить до одной трети
стоимости изделия. Поэтому объем приемных и типовых испытаний следует определять очень тщательно, учитывая все соображения производственного и экономического характера.
Центральные и автономные кондиционеры, воздухоохладительные установки, воздухораспределители и т. п. необходимо испытывать на специально оборудованных стендах, которые должны обеспечивать:
— создание необходимых параметров воздуха перед испытываемым оборудованием и получение расходов воздуха и теплохладоносителя в интервале их возможных значений при эксплуатации оборудования;
— измерение всех величин, характеризующих работу испытываемого
оборудования, с достаточной степенью точности.
Объем проведения этих работ и испытаний определяется соответствующими программами и нормативными документами [ С Н и П 3.05.05-84
(приложение 40) и С Ни П 3.01.04-87]. Между индивидуальными и предпусковыми испытаниями не установлена четкая граница. Так, например,
С Н и П 3.05.01-85 ограничивает состав индивидуальных испытаний СВ
и СКВ их обкаткой на холостом ходу. В руководстве [4.21] комплекс работ,
выполняемых в период подготовки и проведения индивидуальных испытаний и комплексного опробования оборудования, относят к пусконаладочным работам. Здесь в индивидуальные испытания практически включается
регулировка смонтированных систем и их оборудования до проектных параметров. В индивидуальные испытания включают монтажные и наладочные
работы, которые обеспечивают подготовку оборудования к приемке рабочей
комиссией для комплексного опробования. Завершающей стадией индивидуального испытания оборудования должно являться подписание акта их
приемки для комплексного опробования (приложение 4.5).
После завершения монтажных работ СВ и СКВ, которые заканчиваются
индивидуальными испытаниями, проводят натурные испытания оборудования и этих систем (пусконаладочные работы). На рис. 4.1 представлена
схема основных видов стендовых и натурных испытаний, которые проходит
оборудование (система) вентиляции и кондиционирования воздуха по

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

222

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

пути от экспериментального образца до элемента реальной законченной
монтажом системы.

4.2. Завершающая стадия монтажа систем
вентиляции и кондиционирования воздуха
Согласно СН и П 3.05.01-85 завершающей стадией монтажа СВ и СКВ
являются их индивидуальные испытания ( ИИ ) , в состав которых входят
следующие работы:
1) завершение к началу ИИ общестроительных и отделочных работ по
вентиляционным камерам и шахтам;
2) окончание к началу ИИ СВ и СКВ индивидуальных испытаний систем обеспечения СВ и СКВ (электроснабжения, холодоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и других систем обеспечения);
3) проверка соответствия фактического исполнения СВ и СКВ проекту (рабочему проекту) и требованиям СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические работы», инструкциям заводов-изготовителей оборудования и другим нормативным документам;
4) проверка на герметичность участков воздуховодов, скрываемых
строительными конструкциями после их возведения; проверка производится методом аэродинамических испытаний по ГОСТу 12-3.018-79 «СВ. Методы аэродинамических испытаний» (приложение 4.1) с составлением акта
освидетельствования скрытых работ (приложение 4.3);
5) обкатка (испытания) на холостом ходу вентиляционного оборудования, имеющего привод (вентиляторы, электродвигатели, клапаны, заслонки,
холодильные установки и др.). При этом должны соблюдаться требования,
предусмотренные в ТУ заводов-изготовителей. По результатам обкатки
(испытаний) составляется «Акт индивидуального испытания оборудования» (приложение 4.4).
Общестроительные и отделочные работы в вентиляционных камерах
(подготовка под полы, устройство фундаментов, оштукатуривание стен
и потолков) должны быть выполнены до производства гидроизоляции перекрытий и монтажа оборудования систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Завершаются работы в вентиляционных камерах после монтажа
СВ и СКВ выполнением изоляционных, отделочных работ и устройством
чистых полов. Перечисленные работы подлежат контролю в ходе ИИ СВ
и СКВ. Качество выполненных работ должно соответствовать требованиям нормативных документов [3.1, 3.2, 3.3].
Оборудование, а также системы вентиляции и кондиционирования воздуха подвергаются в процессе монтажа и пусконаладочных работ различным
натурным испытаниям (рис. 4.1), которые возможны лишь при наличии

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

223
223
223

работоспособных инженерных систем, обеспечивающих СВ и СКВ электроэнергией, теплотой, холодом, водой, а также водоотведением. Дл я индивидуальных испытаний оборудования СВ и СКВ на холостом ходу всегда
необходима электроэнергия. При отсутствии постоянной схемы электроснабжения используют подключение электроснабжения по временной схеме. Временную схему электроснабжения обеспечивает генеральный подрядчик.
Индивидуальные и пусконаладочные испытания проводятся при участии нескольких обеспечивающих систем. Эти системы должны быть работоспособными к моменту начала пусконаладочных работ СВ и СКВ.

4.2.1. Проверка соответствия фактического исполнения СВ и СКВ
рабочему проекту и требованиям строительных норм
и правил
В ходе индивидуальных испытаний СВ и СКВ производится приемочный контроль монтажных работ. Приемочный контроль СВ и СКВ производится в целях проверки качества и соответствия фактического исполнения
смонтированных систем рабочему проекту, инструкциям заводов-изготовителей и требованиям СНиП 3.05.01-85. При этом проверяют проектные положения и надежность крепления оборудования, узлов, трубопроводов, воздуховодов и аппаратуры. Контролю подлежат также качество монтажа
регулирующих приспособлений (дроссель-клапанов, шиберов, их доступность для обслуживания, фиксация, плотность закрытия, плавность работы,
соблюдение требований акустической защиты), правильность монтажа холодильных установок (соблюдение правил безопасности, герметичность,
полноты заполнения хладагентом и маслом, тепло- и гидроизоляции, надежность работы запорной, регулирующей, пусковой и защитной аппаратуры).
Установка оборудования на фундаментах должна соответствовать проекту производства работ. Воздуховоды не должны опираться на вентиляционное оборудование. Они, как правило, должны присоединяться к вентиляторам через гибкие (мягкие) вставки. Для прохода через ограждающие
конструкции воздуховод из полимерной пленки должен иметь металлические вставки. Оси шкивов электродвигателей и вентиляторов при ременной
передаче должны быть параллельными, а средние линии шкивов должны
совпадать. Соединительные муфты и ременные передачи следует ограждать.
Всасывающие отверстия вентиляторов, не присоединенные к воздуховодам, необходимо защищать металлической сеткой, имеющей ячейки размером не более 70 х 70 мм.
Матерчатые фильтры кондиционеров должны быть хорошо натянуты
без провисов и морщин, а также плотно прилегать к боковым стенкам. Начес на ткани должен быть расположен со стороны поступления воздуха.

224
224
224

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Проверка соответствия проекту смонтированной холодильной установки сводится к внешнему осмотру холодильной машины и определению
дефектов монтажа и отклонений от проекта. Отклонения от проекта должны быть согласованы с проектной организацией.
Монтаж холодильного оборудования должен проводиться в полном соответствии с требованиями инструкций предприятий-изготовителей оборудования и действующих нормативных документов. В ходе «проверки
соответствия» следует проверить выполнены ли эти требования. Примененные для хладоновых систем медные трубы не должны иметь вмятин,
забоин и других повреждений, а проложенные трубопроводы — мешков
и изломов. Наружная поверхность стальных хладоновых труб не должна
иметь повреждений. Соединение медных труб на пайке осуществляется
с помощью муфт. Соединение труб с оборудованием и арматурой осуществляется с помощью штуцерно-торцевых или штуцерных соединений с разбортовкой трубы. Горизонтальные участки всасывающих линий должны
прокладываться с уклоном 0,02 по направлению движения хладона. Трубопроводы должны монтироваться на опорах или подвесках. Не допускаются
к применению манометры без пломбы или клейма, с просроченным сроком
поверки. Поверка должна проводиться ежегодно.

4.2.2. Проверка на герметичность участка воздуховода
Согласно С Ни П 3.05.01-85 монтажные и строительные организации
при индивидуальных испытаниях должны проверить на герметичность
участки воздуховода, скрываемые строительными конструкциями. Эти
участки воздуховода должны быть герметичными. Иначе при неплотности на всасывающем участке образуются подсосы, а при неплотности на
нагнетательной части воздуховода — утечки воздуха. Проверку на герметичность рекомендуется проводить методом аэродинамических испытаний по ГОСТу 12.3.018-79 (приложение 4.1). По результатам проверки на
герметичность следует составить акт освидетельствования скрытых работ (приложение 4.3).
Стандарт (ГОСТ 12.3.018-79) устанавливает методы измерений и обработки результатов при проведении испытаний систем вентиляции и их элементов для определения расходов воздуха и потерь давления.
Объемный расход Z, м 3 /с, воздуха определяют по формуле (приложение 4.1)

где F — площадь сечения воздуховода, м 2 ; vm — средняя скорость движения
воздуха, м/ с .
Среднюю скорость движения воздуха vm в мерном сечении по измерениям динамического давления в z точках определяют по формуле

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

225
225
225

где
— барометрическое давление окружающей воздушной среды, кПа;
р' — статическое или полное давление потока, измеренное комбинированным приемником давления или приемником полного давления в одной из
точек мерного сечения; k — к оэффицие нт , з а ви ся щи й от температуры
и влажности перемещаемого воздуха (определяется по табл. 4.1); R — газовая постоянная.
Таблица 4.1. Зависимость k^ от температуры и влажности перемещаемого воздуха

Скорость движения воздуха в отдельных точках мерного сечения определяют также по показаниям прибора п и графику индивидуальной тарировки прибора v = f{n); при этом \ т определяют по формуле

Расход воздуха измеряют, как правило, пневмометрической трубкой
и микроманометром или приборами импортного производства соответствующего класса точности. Расход воздуха с помощью анемометров определяют в тех случаях, когда замеры невозможно выполнить пневмометрической
трубкой или импортным прибором.
Величину утечек (или подсосов) воздуха в участке воздуховода можно
определить как разность между расходами воздуха через сечения воздуховода на входе в контролируемый участок и на выходе из него (или на выходе из участка и на входе в него).

4.2.3. Обкатка вентиляционного оборудования
В состав инди видуа ль ных испытаний, которыми (согласно С Н и П
3.05.01-85) завершается монтаж систем вентиляции и кондиционирования
воздуха, входит испытание (обкатка) на холостом ходу вентиляционного
оборудования, имеющего привод. К этому оборудованию, прежде всего, относятся вентиляторы и холодильные установки. Холостой ход — движение
машины или механизма, при котором не совершается полезная работа.

226
226
226

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обкатка предназначена для проверки работоспособности испытываемого оборудования и его готовн ос ти к д ли т ел ьно й работе. Обк ат ка
предшествует контрольным или параметрическим испытаниям на режимах, близких к номинальной частоте вращения. Процедура обкатки следующая. Сначала производят до включения основного привода свободное
прокручивание валов на один-два оборота. Если не обнаружены неисправности, то включается электродвигатель на 1 с. Проверяют правильность направления вращения привода. Затем проверяются балансировка колес и роторов в сборе, качество с ал ьн ик ов ой на бивки, и справн ос ть пус ковых
устройств, степень нагрева электродвигателя. Устраняют до начала испытаний выявленные неисправности.
Далее проводят пробную обкатку агрегата вхолостую. При этом должна
быть отключена нагнетательная линия. Продолжительность обкатки на холостом ходу принимается по техническим условиям завода-изготовителя
вентиляционного агрегата. Электродвигатель обкатывают не менее 8 ч, пока
не установится нормальная температура подшипника.
При первом запуске установки в работу необходимо закрыть дросселирующее устройство на нагнетании, запустить вентилятор и через 3 - 4 мин
после пуска плавно открыть дросселирующее устройство и проверить работу вентиляционного агрегата на рабочем режиме (достижение рабочего режима контролируется по величине тока). При появлении постороннего
шума, повышенной вибрации или других неисправностей, установка выключается для выявления и устранения причин неполадок.
При запуске вентилятора без смонтированной сети воздуховодов может быть превышен допустимый ток. Это ведет к перегрузке электродвигателя (срабатывает термозащита электродвигателя при ее наличии).
При вводе вентилятора в эксплуатацию необходимо следить за его корректной работой (предполагается тишина хода, отсутствие вибрации, хорошая балансировка, не превышена расчетная величина тока по трем фазам и т. д.).
Проверить работу вентилятора в сети в течение 2 0 - 3 0 мин. При этом
следует оценить характер шума подшипников, вибрации, нагрев подшипников и корпуса электродвигателя, работу коммутационной аппаратуры.
При нормальной работе вентиляционного агрегата продолжить его обкатку в течение 8 ч.
Проверить функции щита автоматики. Для безопасного обслуживания
оборудования на вентиляционной секции должен быть смонтирован сервисный выключатель, отключающий подачу напряжения к двигателю во
время проведения сервисных работ.
Для вентиляторов с клиноременной передачей необходимо контролировать натяжение ремней после работы вентагрегата в течение 1, 24 и 50 ч

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

2272
2722
7

экс п луа т а ции . За этот период уд ли не н ие ре мн я может сост авлят ь порядка 60 % от общего удли нения за весь срок службы. Следующий контроль на тя же н ия ремня следует провести не позже 1000 ч работы вент и л ят ор а .
По результатам испытаний (обкатки) оборудования СВ и СКВ составляют акты индивидуальных испытаний оборудования (приложение 4.4).

4.2.4. Особенности индивидуальных испытаний
холодильных установок, обслуживающих СКВ
Испытание компрессора производится в соответствии с указаниями
завода-изготовителя, из которых следует, что компрессор должен обкатываться на холостом ходу (XX) и под нагрузкой.
Обкатке компрессора на XX предшествует его ревизия, промывка маслом и заправка маслом. Обкатка на XX проводится с отсоединением всасывающих и нагнетательных трубопроводов в течение двух часов.
Обкатка компрессора под нагрузкой проводится после его обкатки на
XX и последующей заправки установки хладагентом. В ходе обкатки на XX
и под нагрузкой компрессор должен работать плавно, без стуков и заеданий, без перегрева подшипников и других частей.
Если монтаж хладоновых трубопроводов велся непосредственно на
объекте, то производится испытание (5 мин) этих трубопроводов на прочность давлением, равным давлению испытания на плотность. Испытание
хладоновых трубопроводов на герметичность включает в себя их проверку
на плотность, на вакуум и хладоном.
Ис пыт ание хладоновых трубопроводов на плотность производит ся
в течение 18 ч с записью показаний манометра и температуры окружающего воздуха через каждый час. Исп ыт ан ия на прочность и плотность
должны проводиться при отключенных компрессоре, приборах контроля и автоматики раздельно по сторонам высокого и низкого д авлени я
сухим воздухом или азотом. З начит ельные неплотности определяются
обмыливанием соединений мыльной пеной с добавкой глицерина (для
замедления высыхания мыльной пены). В местах неплотностей появляются пузырьки.
Испытание на вакуум проводится в течение 18 ч с записью давления
через каждый час.
Испыт ан ие хладоном может п роизводить ся до испытания на вакуум
или после него. Проверка плотности всех соединений осуществляется
с помощью течеискателя. Учет заправленного хладона ведется путем взвешивания баллона до заправки и после нее. Оф ормляется акт (приложение 3.11).

228
228
228

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

4.3. Испытание и регулировка СВ и СКВ до
проектных параметров (общие сведения)

После завершения индивидуальных испытаний рабочей комиссией по
программе, утвержденной заказчиком, проводятся пусконаладочные (предпусковые) испытания СВ и СКВ. В эту программу входят испытания и регулировка СВ и СКВ до проектных параметров, комплексное опробывание
этих систем и другие работы, включенные в программу. К предпусковым
испытаниям допускаются СВ и СКВ совместно с системами автоматики
и дистанционного управления, прошедшие испытания и наладку в объеме
утвержденных программ.
При регулировке СВ и СКВ до проектных параметров следует выполнить [3.1]:
— испытание вентиляторов при их работе в сети (определение соответствия фактических характеристик паспортным данным: подачи и давления воздуха, частоты вращения и т. д.);
— проверку равномерности прогрева (охлаждения) теплообменных аппаратов;
— проверку отсутствия выноса влаги через каплеуловители камер орошения;
— испытание и регулировку систем в целях достижения проектных показателей по расходу воздуха в воздуховодах, местных отсосах, по
воздухообмену в помещениях и определения в системах подсосов
или потерь воздуха, допустимая величина которых через неплотности в воздуховодах и других элементах систем не должна превышать
проектных значений в соответствии со СНиП 41-01-2003;
— проверку действия вытяжных устройств естественной вентиляции.
На каждую систему вентиляции и кондиционирования воздуха оформляется паспорт (приложение 4.10).

4.4. Комплексное опробование СВ и СКВ (общие
сведения)
Комплексное опробование оборудования СВ и СКВ производится в целях:
— проверки готовности смонтированных систем к длительной эксплуатации, а также проверки взаимодействия и слаженности при работе
систем в эксплуатационном режиме;
— установления готовности систем к приемке в эксплуатацию государственной приемочной комиссией.
Комплексное опробование систем осуществляется по программе и графику, разработанным заказчиком или по его поручению наладочной орга-

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

2292
2922
9

низацией и согласованным с генеральным подрядчиком и монтажной организацией.
Комплексное опробование производится эксплуатационным персоналом
заказчика с участием подрядной, монтажной и наладочной организацией
в присутствии членов государственной приемочной комиссии. При необходимости присутствует персонал п ре дприят ий-п роизводи телей оборудования смонтированных систем. Участвующие в комплексном испытании
представители генподрядной, монтажной и наладочной организаций совместно с эксплуатационным персоналом несут круглосуточное дежурство
для наблюдения за работой и правильной эксплуатацией оборудования,
а также для п ринятия мер к немедленному устранению дефектов монтажа, выявленных во время комплексного испытания. Объем и продолжительность комплексного опробовани я оборудования определяются согласованными программой и графиком.
В период комплексного опробования производят проверку, регулировку и обеспечение взаимосвязанной работы оборудования на XX с последующим переводом оборудования на работу под нагрузкой.
Согласно С НиП 3.05.01-85 в состав работ комплексного опробования
СВ и СКВ входят:
— опробование одновременно работающих систем;
— проверка работоспособности систем вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения при проектных режимах работы с определением соответствия фактических параметров проектным; выявление причин, по которым не обеспечиваются проектные
режимы работы систем, и принятие мер по их устранению;
— опробование устройств защиты, блокировки, сигнализации и управления оборудования;
— замеры уровней звукового давления в расчетных точках.
СВ и СКВ считаются прошедшими комплексные испытания, если во
время испытаний колебания температуры, относительной влажности и концентрации вредностей находились в пределах установленных норм.

4.5. Сдача законченных монтажом СВ и СКВ
Приемка законченных монтажом СВ и СКВ в эксплуатацию должна производиться на основании результатов наружного осмотра, предпусковых испытаний и регулировки оборудования и систем, актов освидетельствования
скрытых работ, данных журнала производства работ, результатов испытаний
и освидетельствования законченных работ в натуре. Приемка законченных
монтажом работ сначала производится рабочей комиссией, которая осуществляет фактическую приемку систем. Окончательная приемка всего объекта

230
230
230

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

(строительно-монтажные работы) должна производиться приемочной комиссией. В состав приемочной комиссии включаются представители заказчика (председатель комиссии), генерального подрядчика, эксплуатирующей
организации и другие.
Генеральный подрядчик предъявляет приемочной комиссии документацию по СВ и СКВ, подготовленную монтажными организациями. Приемка в эксплуатацию объекта оформляется актом (приложение 4.16).
Состав технической документации, предъявляемой при сдаче-приемке
законченных монтажом работ, приведен в ведомости (табл. 4.2).
Таблица 4.2. Ведомость технической документации, предъявляемой при сдаче-приемке законченных монтажом работ по СВ и СКВ

В раздел I документации входит проект, утвержденный к производству
работ генподрядчиком и главным инженером монтажной организации, с пояснительной запиской, с нанесенными на чертежи изменениями (если они
были при монтаже), а также документы о согласовании этих изменений.
Раздел II составляют документы, разработанные заводами-изготовителями изделий и поставленные на строящийся объект совместно с использованными при монтаже изделиями. К этим документам, кроме перечисленных
в ведомости, относятся сертификаты, технические условия и другие документы, удостоверяющие качество материалов, оборудования PI продукции заготовительного производства, использованных при монтаже СВ и СКВ.
В раздел III включают следующие документы:
— проект производства работ;
— журнал производства работ по вентиляции и кондиционированию
воздуха (приложение 3.6);
— акты освидетельствования скрытых работ (приложение 4.3);
— акты промежуточной приемки вентиляционных устройств (приложение 4.13);
— акты индивидуальных испытаний оборудования (приложение 4.4);
— акты индивидуального испытания систем (приложение 4.4);

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

231
231
231

— акты обкатки вентиляционных систем (приложение 4.5);
— акты приемки систем под наладку (приложение 4.11);
— акты о результатах первичных испытаний и регулировки вентиляционных установок и систем кондиционирования воздуха (приложение 4.7 и 4.8);
— паспорта систем вентиляции и кондиционирования воздуха (приложение 4.10);
— акты приемки в эксплуатацию системы (установки) (приложение 4.9);
— акты приемки систем кондиционирования воздуха (приложение 4.8);
— сводный паспорт систем противодымной защиты.
После подписания рабочей комиссией акта о приемке оборудования,
а также после индивидуального испытания, допущенное к комплексному
опробованию, считается принятым заказчиком, и он несет ответственность
за его сохранность.
В тех случаях, когда оборудование не подлежит комплексному опробованию, оно принимается в эксплуатацию рабочей комиссией по окончанию
пусконаладочных работ или индивидуальных испытаний с оформлением
акта приемки системы в эксплуатацию (приложение 4.7 и 4.8).

4.6. Эксплуатация и сервис СВ и СКВ
4.6.1. Общие сведения об эксплуатации и сервисе СВ и СКВ
После сдачи заказчику законченных монтажом систем вентиляци и
и кондиционирования воздуха начинается период их эксплуатации. Эксплуатация СВ и СКВ — это постоянное использование этих систем при нормальной их работе в целях создания и поддержания заданных условий
воздушной среды в обслуживаемых ими объектах. В ходе эксплуатации
включают в работу и выключают вентиляционные установки (кондиционеры), ведут текущее их обслуживание, оформляют предусмотренную документацию, регистрируют в журналах их рабочие параметры, а также замечания по работе.
Эксплуатацию СВ и СКВ осуществляет служба эксплуатации, в задачи которой входит обеспечение бесперебойной и эффективной работы систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Служба действует в соответствии с
инструкцией по эксплуатации, которая должна быть составлена и утверждена
для данных систем. В ней указываются сроки технического обслуживания,
профилактического осмотра, ремонтов, а также сроки поставки запасных частей, инструмента, материалов.
Кроме инструкции служба эксплуатации должна иметь схемы систем,
акты на скрытые работы и отступления от проекта, допущенные при монтаже,

232
232
232

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

технические паспорта на оборудование и системы. В инструкции могут
быть также приведены: производительность системы при различных режимах работы, параметры воздуха после процессов обработки и в помещениях объекта, правила пуска и остановки работы оборудования, методы регулировки системы и другие указания. На систему заводит ся журнал
эксплуатации.
По сложившейся в нашей стране практике все работы (повседневный уход,
техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт) должна была выполнять
служба эксплуатации. В процессе эксплуатации были предусмотрены [4.21]
ТО и планово-предупредительные ремонты (ППР).
Техническое обслуживание СВ и СКВ включает в себя операции по выявлению и устранению неисправностей, а также плановые профилактические операции. В число плановых операций, составляющих различные виды
технического обслуживания СВ и СКВ, входят следующие: ТО-1, ТО-2
и ТО-3. Содержание ТО разрабатывают заводы-изготовители оборудования. В обозначенные ТО входят следующие мероприятия:
— внешний уход (чистка, промывка, устранение коррозии, восстановление окраски);
— проверка состояния крепления изделий и устранение обнаруженных
недостатков;
— проверка контрольно-измерительных приборов;
— регулировка клапанов, установленных на воздуховодах систем;
— контроль натяжения ремней у вентагрегатов;
— проверка зазоров между всасывающим патрубком и рабочим колесом радиального вентилятора;
— пополнение или смена смазки;
— проворачивание агрегатов, которые не участвуют постоянно в работе;
— проверка состояния заземления.
Планово-предупредительные ремонты включают в себя: разборку оборудования, осмотр и дефектовку деталей, замену изношенных узлов и деталей новыми или отремонтированными; испытания и регулировку вновь
собранного оборудования.
В зависимости от сложности и объема работ в ПП Р предусматриваются
следующие виды ремонтов оборудования: текущий, средний и капитальный.
При текущем ремонте устраняют дефекты и повреждения, а иногда заменяют износившиеся детали. Этот вид ремонта продолжается сравнительно
короткий срок. Он производится на объекте без демонтажа оборудования.
При капитальном ремонте производят демонтаж оборудования, смену
и восстановление значительного числа деталей или целых узлов. Для такого ремонта оборудование демонтируют и отправляют в мастерскую или на
завод и там производят все ремонтные работы.

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

233
233
233

Средний ремонт занимает промежуточное положение между текущим
и капитальным ремонтами.
Изложенная организация и технология работ службы эксплуатации
возможна при наличии в штате службы специалистов высокой квалификации и оснащении этой службы специальными машинами, приспособлениями
и приборами, в том числе сложными, дорогостоящими. Практически эти
условия во многих случаях (особенно в производственных условиях) не
выполнялись, а эксплуатация СВ и СКВ осуществлялась неудовлетворительно. Опыт зарубежной и отечественной практики последних лет показывает, что целесообразно перечисленные эксплуатационные работы по
уходу, ТО и П П Р разделить между службой эксплуатации, работающей на
постоянной основе, и службой сервиса, выполняющей работы в соответствии с контрактом или в виде отдельных услуг, в том числе срочных по
мере возникновения неисправностей. За службой эксплуатации целесообразно оставить постоянные работы по пуску, наблюдению за нормально работающим оборудованием и выключению систем из работы. Для выполнения перечисленных выше наиболее сложных работ следует приглашать
высококвалифицированных специалистов службы сервиса СВ и СКВ.
Для эффективной и долгосрочной работы СВ и СКВ в течение всего
срока службы оборудования необходимы индивидуальные услуги евременное профилактическое обслуживание. Периодическое проведение
профилактического ТО высококвалифицированным персоналом позволяет своевременно обнаружить ненормальное функционирование оборудования. Профилактика (предупредительные меры) осущест вляется для
поддержания обслуживаемой системы в исправном или работоспособном состоянии путем ремонта или замены отдельных деталей, их чистки, смазки и т. п.
Периодическое освидетельствование и испытание обслуживаемых систем, проведение экспертизы или диагностики оборудования и систем в целом, замена или ремонт отдельных деталей, готовность в кратчайшие сроки
устранить возникшую неисправность, обучение специалистов по СВ и СКВ,
шефмонтаж, профилактика систем и другие работы называют сервисными
работами или сервисом. Сервис (англ. service — служба) — обслуживание
населения, технических систем и др. Сервис в широком понимании — это вид
деятельности, направленный на удовлетворение потребностей потребителя
посредством оказания ему индивидуальных услуг [4.22]. Сервис СКВ — это
обеспечение и поддержание надлежащего состояния оборудования и систем СКВ, в отношении которых заключен контракт. В сервис также входит
участие в разработке содержания текущих и капитальных ремонтов подконтрольных систем, а также участие в составлении смет расходов. Из изложенного следует, что сервис СКВ — это особый наиболее современный

234
234
и234
эффективный

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

вид организации службы для участия в эксплуатации СКВ

(в их ТО).
Техническое обслуживание СКВ специалистами сервиса подразделяется на
гарантийное и сервисное. Гарантийное обслуживание и сервис не одно и то же.
Гарантийное обслуживание осуществляется фирмой, выполнявшей монтаж. Специалисты, осуществляющие гарантийное обслуживание, обычно
входят в состав сервисной группы, создаваемой в монтажной фирме. Срок
гарантии на систему СКВ, как правило, не превышает одного года.
Сервис представляет собой комплекс периодически проводимых мероприятий, необходимых для поддержания основных параметров работы
кондиционера и другого оборудования в течение всего их срока службы,
заявляемого производителем оборудования, особенно в период после окончания гарантии.
Гарантийное обслуживание и сервис кондиционеров требует высокого
уровня подготовки специалистов и дорогостоящей диагностической аппаратуры, что под силу только крупным специализированным «климатическим» фирмам.
Высокий уровень подготовки специалистов достигается систематическим специальным обучением сотрудников сервиса индивидуально и на
семинарах, которые организуются службой сервиса совместно с представителями фирм-производителей оборудования (отечественного и зарубежного), а также фирмами-поставщиками оборудования.

4.6.2. Состав, содержание и периодичность выполнения
работ по сервису СВ и СКВ
Сервисные работы, если они проводятся регулярно, продлевают срок
службы СВ и СКВ, экономят время и деньги на эксплуатацию. Сервис может быть плановым (корректирующим) в соответствии с заключенным
контрактом и срочным — при возникшей неисправности в работе подконтрольной системы. Срочный сервис не предсказуемый. Он определяется
индивидуальным заказом.
В плановом профилактическом сервисе СВ и СКВ предполагаются следующие работы:
— анализ заказа на услуги и подготовительные работы к его выполнению;
— осмотр и проверка состояния комплектующего систему оборудования, воздуховодов и трубопроводов;
— осмотр электрических соединений;
— проведение экспертизы и ( или) диагностики оборудования и систем
в целом;

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

235
235
235

— анализ результатов обследования и выработка решения о способе
ликвидации выявленных неисправностей;
— устранение неисправностей;
— оформление технической и финансовой документации (расчетных
документов по стоимости сервисных работ);
— обучение и консультации обслуживающего системы персонала и другие работы, упомянутые в п. 4.6.1.
В нашей стране еще не разработана достаточная законодательная база
по сервису СВ и СКВ. Фирмы-изготовители оборудования в РФ и за рубежом разрабатывают инструкции по ТО своих изделий. Юридически границы применения инструкций не выходят за рамки этих изделий. Между тем
в зарубежных источниках имеются рекомендации проводить проверки
и испытания оборудования и систем в течение всего срока службы согласно предписанным в данной стране правилам, а также указаниям фирм-изготовителей изделий.
Так, фирма Carrier предлагает график обслуживания и объем сервисных
работ, в котором предусмотрены четыре категории (А, В, С, D) обслуживания следующей периодичностью:
• А — еженедельная;
• В — ежемесячная;
• С — ежегодная;
• D — в специальных случаях.
При категории обслуживания А производят испытания при работе системы с полной нагрузкой.
При категории обслуживания В производят работы, предусмотренные
категорией А и плюс обследование холодильного контура, водяного контура, электрооборудования и механического оборудования.
При категории обслуживания С производят работы, предусмотренные
категорией В.
Обслуживание по категории D производят в специальных случаях, например, при обслуживании насосов. Рекомендуется в насосах заменять через 13 ООО ч уплотнения и через 20 ООО ч работы — подшипники.
В других фирмах профилактические осмотры СВ и СКВ рекомендуют
производить ежемесячно или ежеквартально, иногда сезонно.
Некоторые требования к техническому обслуживанию СВ и СКВ в нашей стране приведены в п. 4.6.1 (ТО, П П Р и др.). В вопросах определения
периодичности и объема работ ТО надлежит придерживаться рекомендаций
заводов-изготовителей оборудования.
Состав и объем сервисных работ различных СВ и СКВ зависит от их
конструктивного устройства, принципа действия и других особенностей
систем.

236

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

В СВ и СКВ используется разнообразное оборудование, установки и системы. Следует выделить те изделия, которые требуют повышенного к себе
внимания и ТО специалистами сервиса:
— вентиляторные агрегаты;
— холодильные установки, обслуживающие СКВ;
— воздухонагреватели;
— воздухоохладители;
— оросительные камеры;
— фильтры;
— насосы, обслуживающие СКВ;
— механическое оборудование;
— электрическое оборудование;
— приборы и другие комплектующие СВ и СКВ.
Подробный перечень комплектующих изделий систем вентиляции
и кондиционирования воздуха приведен в п. 3.1.
При осмотре вентиляторных агрегатов рекомендуется обращать особое
внимание на следующие детали:
— отсутствие вибрации и постороннего шума;
— клиновые ремни надо периодически подтягивать (периодичность
подтягивания ремней рекомендуется разными источниками не одинаковая: например, через 50 ч, а затем не реже 4 мес.; см. также п. 4.2.3);
— на зазор между крыльчаткой и входным патрубком вентилятора;
— подшипники вентилятора не должны перегреваться; их смазку нужно контролировать через каждые 2500 ч, должна поддерживаться постоянная смазка всей поверхности подшипников.
При ТО холодильных установок надлежит выполнять следующие работы:
— проверять заправку системы хладагентом, контролировать уровень
масла в компрессоре;
— заправлять установку хладагентом и маслом;
— обслуживать компрессор и испаритель;
— проверять конденсатор с воздушным и водяным (гликолевым) охлаждением;
— контролировать коррозию;
— осматривать трубопроводы хладагента;
— регулировать ТРВ;
— регулировать водяные вентили;
— осматривать фильтры-осушители;
— осматривать смотровое стекло на трубопроводе.
Техническое обслуживание теплообменников (поверхностных воздухонагревателей и воздухоохладителей) СВ и СКВ определяется условиями работы. Через теплообменники проходят большие объемы воздуха, в результате

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

чего теплообменники загрязняются (тополиный пух, пыль). Загрязнение приводит к снижению эффективности работы. Кроме того, резьбовые соединения,
сервисные вентили увеличивают вероятность утечки хладагента.
Для поддержания эффективности работы поверхностных теплообменников на высоком уровне следует выполнять их ТО, состоящее из:
— осмотра корпусов теплообменников и состояния оребрения теплообменных трубок, выявление недостатков;
— проверки наличия загрязнений и производить чистку от загрязнений;
— проверки отвода конденсата от воздухоохладителей; чистки сифона
и заливки сифона после чистки;
— чистки профилей каплеотделителя воздухоохладителя.
Техническое обслуживание оросительных камер СКВ состоит из следующих работ:
— оросительную камеру и каплеотделитель надлежит регулярно очищать;
— поддон (ванну) систематически чистить и промывать;
— промывать чистой водой насос и соединительные трубы;
— в форсуночных камерах контролировать засоряемость форсунок;
— при длительных перерывах в работе оросительных камер следует запускать насос примерно на пять минут (не в сухую).
Фильтр воздушный подлежит периодической по мере загрязнений чистке или его заменяют новым. Для определения времени чистки или замены фильтра периодически замеряют на нем перепад давлений, который не
должен быть выше предельно допустимого.
Кроме перечисленных работ по техническому обслуживанию СВ и СКВ
следует еще периодически выполнять следующие мероприятия:
— проверять режимы охлаждения, нагревания, осушения и увлажнения;
увлажнение можно осуществлять с помощью электронного увлажнителя-парогенератора или оросительной камеры;
— два раза в год осматривать дренажный патрубок;
— через полгода проверять изношенность подвижных элементов;
— через каждые три месяца проверять уровень вибраций, определять
причины появления вибраций, если они наблюдаются;
— контролировать качество магистральной воды, используемой в теплообменных агрегатах;
— регулярно проверять заземление металлических конструкций агрегата и все электрические контакты;
— осматривать и проверять функционирование электрической панели.

4.6.3. Организация сервиса СВ и СКВ
Эксплуатация и сервис. После завершения монтажных и пусконаладочных работ СВ и СКВ начинается период использования по назначению

238
238
238

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

{эксплуатация) этих систем. В ходе эксплуатации, как уже было показано
выше, необходимо осуществлять ТО оборудования и систем. Для выполнения всех мероприятий по ТО возможны различные варианты организации
этих работ.
Во-первых, можно создать расширенную индивидуальную службу эксплуатации. В штате службы предусмотреть всех предполагаемых необходимых специалистов, в том числе высококвалифицированных («дорогих»), услуги которых, скорее всего, будут востребованы редко. Служба
должна иметь разнообразные приборы и инструмент (необходимый комплект). Однако иметь в штате постоянно высок оква лиф ици рова нных
профессионалов и зна чите ль ный арсенал дорогостоящего специального
оборудования, приборов и инструментов, часть которых будет использоваться редко или вообще не потребуется, для многих владельцев СВ
и СКВ — ненужное расточительство.
Во-вторых, чтобы сократить расходы на эксплуатацию, можно сократить
штат службы эксплуатации за счет высокооплачиваемых специалистов и отказаться от приобретения дорогостоящего инструмента и приборов. Отсутствие высокопрофессиональных специалистов в штате службы эксплуатации
можно компенсировать специалистами средней квалификации и консультациями специалистов службы сервиса других фирм, а отсутствующие дорогостоящие инструменты и приборы брать на прокат в соответствующих фирмах.
В-третьих, можно возложить работу по ТО систем вентиляции и кондиционирования воздуха на службу сервиса, оговорив объем работ и сроки
его выполнения в контракте. Такая форма решения задач ТО СВ и СКВ
требует создания в стране широкой сервисной сети.
4.6.3.1. Должностные лица, имеющие отношение к эксплуатации
и сервису СВ и СКВ
Чтобы правильно понимать сущность сервисных работ и соответственно представлять структуру сервисных подразделений, необходимо разделить всех участников взаимосвязанных процессов пуско-наладки, эксплуатации и сервиса СВ и СКВ на владельца, пусконаладчиков, службу
эксплуатации и службу сервиса.
Владелец — представитель компании, владеющий оборудованием, из
которого смонтирована система. Он уполномочен выполнять операции управления и регулирования, приведенные в Руководстве по монтажу и эксплуатации системы и в соответствующих действующих национальных Правилах.
Пусконаладчики — представители компании, уполномоченной владельцем, для установки оборудования, проведения работ по его гидравлическому, электрическому подключению и т. д. Они уполномочены монтировать

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

239
239
239

оборудование в соответствии с Руководством по монтажу и эксплуатации
и соответствующими действующими национальными Правилами. Пусконаладчик имеет право производить только подсоединение установки к другому оборудованию, без вскрытия панели и вмешательства в работу модуля
управления.
Служба эксплуатации — лица, уполномоченные владельцем на выполнение всех операций по регулированию и управлению установкой в соответствии с Руководством по монтажу и эксплуатации. Они строго выполняют
все операции, описанные в этом Руководстве, в соответствии с их служебными обязанностями. Служба эксплуатации имеет право только давать команды с терминала установки и управлять ею. Службе эксплуатации не разрешается открывать какие-либо панели для доступа к модулю управления.
Служба сервиса — лица, уполномоченные заводом-изготовителем или его
региональным представителем на выполнение всех штатных и внештатных сервисных операций: регулировки, контроля, ремонта и замены узлов и деталей.
Служба сервиса должна быть аттестована для проведения своих работ
заводом-изготовителем или его региональным представителем. В отличие
от других участников процессов монтажа, пуско-наладки, эксплуатации и
сервиса только специалисты сервисной службы имеют право при необходимости вмешиваться во внутреннюю работу оборудования. Все же остальные имеют дело только с внешними подключениями.
Соответственно, специалисты сервиса должны быть специалистами
высокого уровня, знающие не только принципы работы системы вентиляции и кондиционирования воздуха, но и знающие тонкости работы конкретных марок оборудования.
4.6.3.2. Функции службы сервиса
Сервисные службы должны обеспечивать бесперебойную работу оборудования в гарантийный и послегарантийный периоды. Для правильного
описания функций сервисной службы необходимо выделить четыре профессиональных назначения компаний, имеющих эти службы.
1. Сервисные службы заводов-производителей.
2. Сервисные службы фирм-поставщиков оборудования СВ и СКВ.
3. Сервисные службы монтажных организаций.
4. Сервисно-эксплуатационные службы крупных потребителей СВ
и СКВ (заводов, эксплуатирующих организаций строительных компаний,
бизнес центров и отелей).
Основные фун кци и сервисных служб заводов-производителей состоят из следующих видов работ: технической диагностики, доработки оборудования, организации обучения специалистов сервиса и других видов работ.

240
240
240

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Диагностика нового оборудования, выпускаемого в продажу (техническая диагностика), — установление дефектов в машинах, устройствах, их элементах и т. д., а также разработка методов и средств обнаружения дефектов.
Диагностика осуществляется внешним осмотром и с помощью диагностической аппаратуры, по результатам чего составляется акт дефектации оборудования (приложение 4.18). Службы сервиса СВ и СКВ заводов-изготовителей осуществляют прежде всего диагностику возникающих
в процессе эксплуатации неисправностей и разрабатывают меры по их устранению.
В задачу сервисных подразделений заводов-изготовителей входит также изучение и обобщение недостатков нового оборудования, выпускаемого в продажу фирмой-изготовителем, для его доработки. Кроме того, в обязанности сервиса включают:
— проверку достоверности предъявляемых гарантийных обязательств;
— организацию обучения специалистов сервисных служб фирм-поставщиков;
— прогнозирование и организацию поставки необходимых оригинальных (производимых на заводе-изготовителе) запасных частей и аксессуаров на склад завода.
Основные функции сервисных служб фирм-поставщиков оборудования
СВ и СКВ состоят из следующих видов работ:
— организация обучения специалистов сервисных служб монтажных
организаций;
— обеспечение гарантийных обязательств по поставляемому оборудованию;
— выполнение работ по сервису (послегарантийному обслуживанию)
систем вентиляции и кондиционирования воздуха;
— прогнозирование, заказ и своевременная поставка необходимых оригинальных (производимых на заводе-производителе) запасных частей и аксессуаров на свой склад.
Основные функции сервисных служб монтажных организаций состоят
из следующих видов работ:
— обеспечение гарантийных обязательств по поставляемому оборудованию;
— выполнение работ по сервису (послегарантийному обслуживанию)
систем вентиляции и кондиционирования воздуха;
— выполнение работ по эксплуатации и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования воздуха.
Основные функции сервисно-эксплуатационных служб крупных потребителей систем СВ и СКВ состоят из следующих видов работ:
— выполнение работ по эксплуатации и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования воздуха;

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

2412
4124
1

— выполнение работ по сервису (послегарантийному обслуживанию)
систем вентиляции и кондиционирования воздуха.
Для любой компании-производителя очень важно, чтобы его продукция работала без сбоев весь период эксплуатации, и уж, во всяком случае, не
выходила из строя в гарантийный период. Но, как известно, оборудование
вообще и оборудование СВ и СКВ, в частности, иногда выходит из строя.
Обычно сервисные службы привлекаются для работы эксплуатирующими организациями в двух случаях — при неисправности в работе оборудования и для проведения текущего ремонта.
При неисправности в работе одним из основных моментов является правильное диагностирование неисправности: диагностирование должно не
только точно определить вышедшую из строя деталь, но и определить причину, по которой это произошло.

Пример. На одном заводе заменили холодильную машину (чиллер) и улучшили
трассировку системы холодоснабжения. В гарантийный период (через 3 мес. после
начала эксплуатации) сгорел электродвигатель компрессора. Сразу же встал вопрос почему, гарантийный ли это случай или нет. Самой важной задачей при разрешении
этого вопроса являлось выявление и устранение причины, вызвавшей неисправность.
Причин могло быть три:
— заводской брак;
— неправильная эксплуатация;
— ошибки при проектировании оборудования или его монтаже.
Проведенное обследование показало, что эксплуатация проходила в рамках инструкций, и перепадов напряжения в электроснабжении не было. Оборудование при пусконаладочных работах и в начале эксплуатации выдавало необходимые параметры.
После выяснения этого специалистам сервисной службы пришлось проверить проект.
В проекте была обнаружена ошибка, приведшая к выходу из строя оборудования, объем системы был значительно меньше требуемого по инструкции завода-изготовителя. Приведя объем системы в соответствие с инструкцией и отремонтировав оборудование, в последующем проблем с эксплуатацией данной системы не возникало.

Следующим этапом в восстановлении неисправного оборудования является подбор оригинальной или аналогичной запасной части. Оборудование
систем вентиляции и кондиционирования выходит из строя обычно в самые жаркие месяцы и поставка запасных частей для ремонта должна проходить как можно быстрее. Здесь большую роль играют склады оригинальных
(производимых на заводе-производителе) запчастей фирм-поставщиков
и фирм-производителей оборудования, а также опыт и находчивость сотрудников службы сервиса.
Пример. В офисе крупной компании вышла из строя приточная установка системы
кондиционирования воздуха. Диагностирование показало, что был неисправен подшипник и сгорела обмотка электродвигателя приточного вентилятора. Срок поставки
фирменного электродвигателя около 4-х нед., который в условиях жаркого лета неприемлем. Было принято решение заменить подшипник на аналогичный, имеющийся в наличии на рынке, а обмотки электродвигателя перемотать. И через три дня система работала как новая.

242
242
242

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Последним и самым важным этапом в восстановлении неисправного
оборудования
являются
непосредственно
ремонтно-восстановителъные
работы. И здесь, как никогда, важны опыт и профессиональное мастерство
исполнителей, а также наличие специального дорогостоящего оборудования и инструментов.
При проведении текущего ремонта важными моментами являются правильное планирование и своевременный заказ необходимых запасных частей и расходных материалов, а также непосредственное проведение ремонтно-восстановительных работ. И без наличия опытных профессионалов
и нужных инструментов качественный ремонт немыслим.
4.6.3.3. Организация службы сервиса СВ и СКВ в различных по
объему и профессиональному назначению компаниях
Иметь значительные объемы продаж и монтажа оборудования без развитой и по современному оснащенной службы, включая транспорт и ремонтную базу, невозможно. В настоящее время, когда сроки гарантии на
поставляемое оборудование и соответственно на работу всей системы
вентиляции и кондиционирования возросли до 3 - 5 лет, поддерживанием
систем в рабочем состоянии наряду с эксплуатирующей организацией занимается служба сервиса.
При дальнейшем проникнове нии зарубежных капиталов и менеджмента 1 в крупные производственные компании происходит изменение
и в струк туре серви сн о- эк спл уатац ио нн ых служб данн ых компаний .
Крупные ремонтные участки, так характерные для советских предприятий, уступают место спе циализированн ым компаниям, не состоящим в
штате данного предприятия, но лишь выполняющим работу по конкретным договорам.
Имеет место наличие большого количества так называемого оборудования, смонтированного исче знувшими в настоящее время компаниями, которое требует сервисного обслуживания.
Такое состояние дел на сегодняшнем рынке сервиса систем вентиляции и
кондиционирования воздуха предопределяет и отношение к кадровому составу и организации сервисных служб.
Сервисная служба сегодня — это небольшой коллектив профессионалов, прошедших обучение в учебных центрах нескольких компаний-производителей и оснащенных самым современным оборудованием и инструме нтом.
Организация службы сервиса фирмы-поставщика. Изначально подразделение сервиса создается для обеспечения гарантийного обслуживания
1

Менеджмент — совокупность принципов, методов, средств и форм управления производством.

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

2432
4324
3

поставляемого оборудования (практически вначале это были сплит-системы
и канальная вентиляция). Потом, по мере получения опыта и увеличения
состава поставляемого оборудования (приточные установки, компрессорноконденсаторные блоки, чиллеры, системы VRF) упомянутая служба начинает решать задачи и по сервису данных систем после окончания гарантии.
В этот период происходит набор профессиональных высокооплачиваемых
сотрудников и оснащение данного подразделения специализированным
оборудованием и инструментом. Далее, при росте объемов продаж сплит-систем, канальной вентиляции и «промышленного» оборудования возникает необходимость в передаче части функций по сервису монтажным компаниямдилерам1 поставляемого оборудования. Для этого создается учебный центр,
непосредственно выделенный ремонтный участок и расширенный склад запасных частей, рассчитанный не только на собственные ремонтные и сервисные работы, но и на обеспечение нужд компаний-дилеров.
Данное подразделение должен возглавлять руководитель, разбирающийся в особенностях ремонта и наладки, имеющий опыт монтажа, пусканаладки, а также в эксплуатации оборудования систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Важно, чтобы кроме перечисленного, руководитель
обладал коммерческой жилкой. Кроме того, в состав подразделения входят
несколько высокопрофессиональных специалистов по холодильной технике, системам автоматики, электротехнике и сантехнике. На последнем этапе
формирования сервисной службы в ней появляется секретарь-делопроизводитель.
Теперь, когда задачи, поставленные для обеспечения основной сферы
деятельности фирмы (гарантийная и сервисная поддержка продаж), выполнены, перед подразделением ставится следующая задача — выход на самоокупаемость. Высокие профессиональные качества сотрудников, положительный имидж поставляемых брэндов2, наличие материально-технической
базы — все это создает благоприятные предпосылки для решения и последней поставленной задачи.
Примерный качественный состав сервисной службы фирмы-поставщика:
— начальник сервисной службы;
— инженер сервисной службы;
— секретарь-делопроизводитель;
— специалисты: холодильщик (два); автоматчик-электрик; вентиляционщик; сантехник.
Иногда для демонтажно-монтажных работ может привлекаться высотник-универсал.
1
2

Дилер — лицо или компания - торговый представитель предприятия-производителя.
Брэнд — торговая марка оборудования.

246 М он т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Количество специалистов сервисной службы может варьироваться в различных компаниях.
В приложении 4.17 приведен примерный перечень оборудования и инструментов для оснащения службы сервиса СВ и СКВ.
Схематично работа службы сервиса компании-поставщика при осуществлении гарантийных обязательств выглядит следующим образом. Секретарь принимает письменную заявку по факту выхода из строя оборудования СВ и СКВ в гарантийный период, в которой фиксируются основные
признаки неисправности и указывается наиболее вероятная причина выхода из строя (по мнению конечного потребителя). Заявка рассматривается соответствующим специалистом и принимается одно из следующих решений:
1) потребителю указываются действия, которые он самостоятельно может осуществить для решения проблемы;
2) специалист выезжает на объект для диагностирования и ремонта оборудования на месте;
3) заказчика просят привезти оборудование на ремонтную базу компании для последующих диагностирования и восстановления в стационарных условиях.
Восстановленное оборудование передается заказчику (конечному потребителю). Стандартно в данных ситуациях действует схема, по которой
или промежуточный покупатель (монтажная организация), или конечный
потребитель признают объективность решения сервисного центра о признании случая гарантийным или не гарантийным.
Организация службы сервиса монтажной организации. В крупных монтажных компаниях, являющихся, как правило, еще и поставщиками некоторых брэндов оборудования (напрямую или через дочерние компании),
к службе сервиса особое отношение. В современных условиях, когда в летний период, так называемый «сезон», для монтажа привлекаются временные бригады, одной из основных их задач является исправление огрехов
монтажного отдела и поддержание положительного имиджа фирмы.
Все понимают, что при качественном гарантийном обслуживании, может быть частично даже переходящем в обычную эксплуатацию, велика
возможность заключения договора на послегарантийное обслуживание
смонтированной системы вентиляции и кондиционирования воздуха, являющееся частью профильного бизнеса данных компаний.
Служба сервиса в монтажной организации изначально создается для выполнения сервиса смонтированных систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Поэтому желательно, чтобы возглавлял эту службу человек,
в первую очередь ориентированный на продолжение работы с заказчиком
как в гарантийный период, так и после него. Высокая коммуникабельность
помогает ему решать проблемы не только «снаружи», но и внутри фирмы.

Испытания и сдача законченных монтажем СВ и СКВ, их эксплуатация и сервис

В дальнейшем служба комплектуется лучшими специалистами монтажного, пусконаладочного отделов и отдела автоматизации, прошедшими обучение в учебных сервисных центрах фирм-поставщиков, а возможно и фирм-производителей оборудования. Иногда специалисты сервисной
службы могут привлекаться для выполнения монтажных и пусконаладочных работ, а также для оказания консультационных услуг по поставляемому «промышленному» оборудованию своего брэнда.
Примерный качественный состав сервисной службы монтажной организации:
— начальник сервисной службы;
— секретарь-делопроизводитель;
— специалисты: холодильщик (два); автоматчик-электрик; вентиляционщик; сантехник.
Иногда для демонтажно-монтажных работ может привлекаться высотник-универсал.
Количество специалистов сервисной службы в различных компаниях
может варьироваться.
В приложении 4.17 приведен примерный перечень оборудования и инструментов для оснащения сервисной службы, а в приложении 4.19 — образец должностной инструкции начальника сервисной службы.
Схематично работа сервисной службы монтажной организации при осуществлении сервисных обязательств выглядит следующим образом. По окончании гарантийного срока заключается договор на сервисное обслуживание
СВ и СКВ. В оговоренный в договоре период к конечному потребителю
направляются специалисты сервисного отдела для проведения сервисных
и профилактических мероприятий. В случае выхода оборудования из строя
потребитель, как правило, платит только за заменяемые части и расходный
материал, а работа (стоимость которой иногда доходит до 50 % от расходов
на восстановление) выполняется за счет сервисной организации.
При разовой заявке конечного потребителя к нему направляются специалисты сервисного отдела, предварительно просмотревшие всю имеющуюся документацию по системе вентиляции и кондиционирования (если
она у них есть) и заранее известившие о стоимости услуг. Далее система
диагностируется на месте и либо настраивается, либо неисправное оборудование снимается и ремонтируется в стационарных условиях сервисной
службы. Как правило, потребителю предлагается заключить договор на годовое сервисное обслуживание.
Организация сервисно-эксплуатационных служб крупных потребителей
СВ и СКВ. Такими потребителями являются заводы с ориентированным на
западный стиль управления менеджментом, крупные строительные компании с собственными эксплуатирующими организациями, эксплуатирующие организации бизнес-центров и отелей. Основной задачей данных

246

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

организаций является эксплуатация смонтированных на их объектах систем вентиляции и кондиционирования. На крупных предприятиях в обязанности службы эксплуатации входит проведение мелкого ремонта и сервиса практически всех вспомогательных элементов систем, за исключением
климатического оборудования, для сервиса которого, как правило, привлекаются сервисные фирмы по СВ и СКВ. Такая практика позволяет не тратиться на содержание специалистов в своем штате и в то же время получать
высококлассные услуги.
Примерный качественный состав сервисно-эксплуатационных служб
крупных потребителей СВ и СКВ:
— главный инженер (на заводе — начальник службы эксплуатации);
— инженер сервисной службы;
— электрик;
— сантехник.
Следует отметить, что данный состав предназначен для обслуживания
не только СВ и СКВ, но и всех систем обеспечения жизнедеятельности
предприятий.

Приложения
С п и со к о б р а з ц о в д о к у м е н т о в
Образцы документов к главе 1
Приложение 1.1. Акт готовности строительной части помещений (сооружений) к производству санитарно-технических работ
Приложение 1.2. Акт освидетельствования скрытых работ
Образцы документов к главе 2
Приложение 2.1. Воздуховоды вентиляционные металлические (образец)
Технические условия
Приложение 2.2. Хомуты для горизонтального монтажа воздуховодов
Приложение 2.3. Планочное соединение секций металлических воздуховодов
Приложение 2.4. Соединение элементов воздуховодов
Приложение 2.5. Наружные размеры поперечного сечения металлических
воздуховодов и требования к толщине металла
Образцы документов к главе 3
Приложение 3.1. Акт наружного осмотра оборудования при поступлении
на склад
Приложение 3.2. Акт приемки оборудования в монтаж
Приложение 3.3. Акт дефектов оборудования, выявленных в процессе
ревизии, монтажа и испытаний
Приложение 3.4. Акт рекламации
Приложение 3.5. Акт приемки объекта под монтаж вентиляционных
устройств
Приложение 3.6. Журнал производства работ
Приложение 3.7. Акт о выявленных дефектах оборудования
Приложение 3.8. Основные хладагенты, используемые в настоящее время
и предназначенные к применению в перспективе
Приложение 3.9. Группы хладагентов, используемых в ХУ СКВ, их физические
свойства
Приложение 3.10. Акт на подготовку холодильной системы
Приложение 3.11. Акт испытания на герметичность системы холодильной
установки

249
249
251
253
253
261
262
263
264
265
265
267
268
269
271
272
277
278
279
281
282

24

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 3.12. Почасовой график испытания давлением холодильной
системы
283
Приложение 3.13. Акт приемки-сдачи работ
284
Приложение 3.14. Гарантийные обязательства
285
Приложение 3.15. Паспорт на оборудование
286
Приложение 3.16. Журнал технического обслуживания
289
Образцы документов к главе 4
290
Приложение 4.1. ГОСТ СВ. «Методы аэродинамических испытаний»
ГОСТ 12.3.018-79
290
Приложение 4.2. Расчет погрешностей измерения расхода воздуха комбинированным приемником давления в сочетании с дифференциальным манометром
298
Приложение 4.3. Акт освидетельствования скрытых работ
300
Приложение 4.4. Акт индивидуального испытания оборудования
302
Приложение 4.5. Акт обкатки вентиляционных систем
303
Приложение 4.6. Акт испытания и монтажной регулировки системы
вентиляции (кондиционирования воздуха)
304
Приложение 4.7. Акт приемки систем приточно-вытяжной вентиляции
305
Приложение 4.8. Акт приемки систем кондиционирования воздуха
307
Приложение 4.9. Акт приемки-сдачи работ
309
Приложение 4.10. Паспорт вентиляционной системы (системы
кондиционирования воздуха)
310
Приложение 4.11. Акт рабочей комиссии о приемке оборудования после
индивидуального испытания
313
Приложение 4.12. Акт рабочей комиссии о приемке оборудования после
комплексного опробования
316
Приложение 4.13. Акт промежуточной приемки работ
318
Приложение 4.14. Акт приемки скрытых работ
319
Приложение 4.15. Акт сдачи на сохранность смонтированных санитарно-технических систем
320
Приложение 4.16. Акт государственной приемочной комиссии о приемке
в эксплуатацию законченного строительством объекта
321
Приложение 4.17. Примерный перечень оборудования и инструментов для
оснащения сервисной службы систем кондиционирования
воздуха
327
Приложение 4.18. Акт дефектации оборудования
329
Приложение 4.19. Должностная инструкция начальника сервисного отдела
330
Образцы документов (кроме приведенных к главам 1 - 4 )
333
Приложение 1. Договор субподряда
333
Приложение 2. Обязанности и права начальника участка (менеджера проекта) .... 340
Приложение 3. Примерная структура У Н Р (фирмы)
343
Приложение 4. Нормы площадей для санитарно-бытового обслуживания
работников на строительной площадке
344
Приложение 5. Изделия и материалы для воздуховодов
345
Приложение 6. Грузоподъемные средства
346
Приложение 7. Список вопросов по ТБ для руководителей среднего звена
349
Приложение 8. Ответы на вопросы по ТБ
351
Приложение 9. Акт о несчастном случае на производстве
363

Образцы документов к главе 1

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Об р аз цы документов к главе

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 2

П р и л о ж е н и е 2.1
(Образец)

ВОЗДУХОВОДЫ В Е Н ТИ Л Я Ц ИО Н Н Ы Е МЕ ТАЛЛ ИЧЕ СКИЕ
Технические условия
ТУ 36-736-93

Настоящие технические условия распространяются на воздуховоды вентиляционные металлические круглого и прямоугольного сечения (далее по тексту «воздуховоды»).
Воздуховоды предназначены для перемещения воздушной смеси с температурой
353 К (80 °С), относительной влажностью не более 60%, содержащей химически активные или нейтральные газы и пыль, в системах вентиляции, воздушного отопления и
кондиционирования воздуха, сооружений промышленного или культурно-бытового
назначения.
Воздуховоды изготавливаются прямыми и фасонными участками. К фасонным
участкам относятся узлы ответвления, отводы, переходы, утки и др. Узлы ответвления состоят из прямых участков с одной или более врезками и заглушек. Прямые
участки могут изготавливаться с установкой решеток, сеток, движков и др.

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Климатическое исполнение — У Х Л З ГОСТ 15150-69.
Запись условного обозначения должна содержать наименование неразъемного участка (прямой участок воздуховода, узел ответвления, отвод, переход), знак 0 для
воздуховодов круглого сечения, размеры в соответствии с требованиями монтажного
проекта или рабочих чертежей и обозначение настоящих технических условий.
Для узла ответвления следует указать необходимое количество врезок и заглушек
в соответствии с ВСН 353-86.
Пример условного обозначения прямого участка воздуховода:
— круглого сечения диаметром 200 мм, длиной / (в соответствии с монтажным
проектом или рабочими чертежами), эксплуатируемых в нейтральной среде:
«Прямой участок воздуховода 0 200/ ТУ 36-736-93»;
— прямоугольного сечения 100 х 150 мм:
«Прямой участок воздуховода 100 х 150 / ТУ 36-736-93».
При заказе воздуховодов, эксплуатируемых в химически активной среде, перед
обозначением технических условий следует указать требуемое покрытие.
Перечень ссылочных документов приведен в приложении 1.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Воздуховоды должны соответствовать требованиям настоящих технических
условий и монтажных проектов, разработанных в соответствии со С Н и П 2.04.05-91,
С Н иП 3.05.01-85 и ведомственными строительными нормами ВС Н 353-86.
1.2. Основные размеры
1.2.1. Наружные размеры диаметров воздуховодов круглого сечения и толщины
стенок приведены в табл. 1.
Таблица 1

1.2.2. Н а р у ж н ы е ра з м е ры п о п е р е ч н ы х с е ч е н и й в оз д ухово дов п ря м о уг ол ь н о го сечен и я и т о л щ и н ы с т е н о к п ри в е д е н ы в та бл . 2.
1.2.3. П р и об о с н о в а н и и д о п у с к а е т с я и з гот ов л е н и е в оз д ухо в од о в с м е н ь ш е й т ол щ и н о й ст е н ок .
1.2.4. Д о п у с к а е т с я п р и м е н я т ь д руг и е р а з м е р ы п оп е р е ч н ы х с е ч е н ий в о з д ух ов од ов в
с о о т в е т с т в и и с п р и л о ж е н и е м 21 С Н и П 2. 04.0 5-91 п о с о г л а с о в а н и ю з а к а з ч и к а с з а в о д ом - и з гот о в и т е л е м .

Об р аз цы документов к главе

Таблица 2

1.2.5. Для сварных воздуховодов толщина стенки определяется по условиям производства сварочных работ завода-изготовителя.
1.2.6. Допускаемые отклонения наружных размеров поперечных сечений воздуховодов не должны превышать значений, указанных в табл. 3.
Таблица 3

1.2.7. Неплоскостность стенок воздуховодов прямоугольного сечения не должна
превышать значений, указанных в табл. 4.

Об р аз цы документов к главе

Таблица 4

1.2.8. Длина воздуховодов должна соответствовать требованиям монтажного проекта, но не превышать 2500 мм.
При согласовании с заказчиком допускается изготовление прямых участков воздуховодов длиной до 6000 мм.
Допуски размеров длин воздуховодов — по h 17 ГОСТ 25347-82.
1.2.9. Торцы прямых участков воздуховодов должны быть перпендикулярны к их
осям или смежным поверхностям.
Отклонение от перпендикулярности торца не должно превышать 10 мм на 1000 мм
длины стороны или диаметра поперечного сечения воздуховода.
1.3. Характеристики
1.3.1. Воздуховоды должны изготавливаться из:
— стали листовой горячекатаной по ГОСТу 19903-74 и ГОСТу 16523-89;
— стали листовой и рулонной холоднокатаной по ГОСТу 19904-90 и ГОС Ту
16523-89;
— стали кровельной листовой по ГОСТу 19904-74 и ОСТу 14-11-196-86;
— стали тонколистовой и рулонной оцинкованной по ГОСТу 19904-74 и ГОСТу
14918-80;
— ленты 08 КП-4 по ГОСТу 503-81.
Материал для изготовления воздуховодов комплекта поставки должен соответствовать требованиям монтажного проекта.
В соответствии с требованиями монтажного проекта допускается изготовление
воздуховодов из других материалов (алюминия, нержавеющей стали, титана и др.).
1.3.2. Неразъемные соединения воздуховодов должны выполняться с помощью
электродуговой или контактной сварки, или с помощью фальцев по технологии предприятия-изготовителя.
1.3.3. Типы и конструктивные элементы швов сварных соединений должны соответствовать требованиям ГОСТа 14771-76, ГОСТа 15878-79, ГОСТа 5264-80.
1.3.4. Сварные швы должны быть плотными и чистыми, прожоги и непровары не
допускаются.
1.3.5. Воздуховоды, имеющие спецпокрытия (перхлорвиниловыми эмалями) должны выполняться на сварке внахлестку с нахлестом не более 7 мм или встык.
1.3.6. Торцы изделий воздуховодов должны быть обработаны в зависимости от
способа соединения воздуховодов (фланцевое, бандажное, реечное, раструбно-сварное и др.).

2

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.3.7. Закрепление фланцев на воздуховодах должно выполняться с помощью отбортовки.
1.3.8. Отбортовка воздуховодов должна перекрывать фланец не менее 6 мм и не
должна перекрывать болтовые отверстия.
1.3.9. Флан цы не должны иметь осевого перемещения, но должны иметь возможность вращения вокруг оси.
По согласованию с заказчиком допускается неподвижное крепление фланцев.
1.3.10. При толщине стали более 1 мм допускается закрепление фланцев с помощью
электродуговой сварки сплошным швом.
1.3.11. Размеры отбортовки под бандаж должны соответствовать требованиям соответствующих рабочих чертежей или технологических карт.
1.3.12. Фланцы для соединения воздуховодов должны соответствовать ТУ 36-1508-88.
1.3.13. Соединительные детали, предназначенные для монтажа воздуховодов на
бесфланцевых соединениях (бандажи, рейки и др.), должны соответствовать требованиям технической документации на тип соединения, утвержденной в установленном
порядке.
1.3.14. Воздуховоды прямоугольного сечения при длине более 1,5 м должны иметь
элементы жесткости в соответствии с требованиями С Н и П 3.05.01-85 (п. 2.25).
1.4. Покрытие
1.4.1. Наружные и внутренние поверхности воздуховодов из черной стали должны
быть покрыты грунтовкой ГФ-021 Г ОСТ 25129-82 или другой с аналогичными физико-химическими свойствами.
Класс покрытия — УП по ГОСТу 9.032-74.
1.4.2. Воздуховоды, предназначенные для эксплуатации в помещениях с химически активными средами, должны иметь антикоррозийное покрытие в соответствии с
требованиями проекта вентиляции.
1.4.3. Для воздуховодов из оцинкованной стали допускается исправление нарушенных участков цинкового покрытия путем зачистки этих мест и покрытия их лаком
БТ-577 или краской по ГОСТу 5631-79, или другими красками, равноценными по антикоррозийной защите.
1.5. Комплектность
1.5.1. В комплект поставки воздуховодов должны входить воздуховоды по номенклатуре настоящих технических условий, указанные в монтажном проекте.
1.5.2. В комплект воздуховодов, соединяемых бесфланцевым способом должны
входить бандажи, рейки и другие соединительные детали, предусмотренные монтажным проектом.
По согласованию с потребителем соединительные детали допускается не поставлять.
1.5.3. Каждый комплект воздуховодов должен сопровождаться монтажным проектом (ведомости, схемы, эскизы) в одном экземпляре и накладной предприятия-изготовителя с отметкой отдела технического контроля.

О бр аз ц ы документ ов к главе

1.6. Маркировка
1.6.1. Воздуховоды должны иметь маркировку, нанесенную на внутреннюю или
наружную поверхность на расстоянии 10 0-30 0 мм от торца изделия масляной краской, отличающейся по цвету от основной краски.
1.6.2. Содержание маркировки:
— номер монтажного проекта;
— номер позиции воздуховода согласно монтажному проекту.
Допускается маркировать изделие с помощью маркировочных табличек или иным
способом, обеспечивающим возможность выявления принадлежности изделия к данному комплекту воздуховодов.

2. ПРАВИ ЛА ПРИЕМКИ
2.1. Воздуховоды должны быть подвергнуты приемочному контролю О Т К заводаизготовителя на соответствие требованиям монтажного проекта и настоящих технических условий.
2.2. Комплектность, маркировка проверяется на каждой системе.
2.3. По остальным параметрам детали воздуховодов должны подвергаться выборочному контролю.
Из де лия отбираются из партии, изготовленной одновременно по одному технологическому процессу, методом случайного отбора.
Объем выборки — 5 % от партии, но не менее 5 штук.
2.4. В тех случаях, когда в числе образцов, подлежащих проверке, обнаружатся
нарушения требований технических условий, назначается повторная проверка на удвоенном количестве проверяемых образцов от партии.
2.5. При обнаружении одного и того же дефекта на всех изделиях выборки изготовление должно быть прекращено до устранения причин брака и получения удовлетворительных результатов.
2.6. Если при повторной проверке обнаружатся нарушения требований технических условий и чертежей, вся предъявляемая к приемке партия бракуется.
На принятые воздуховоды О Т К завода-изготовителя делает отметку в сопроводительной документации.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
3.1. Проверка линейных размеров воздуховодов производится следующими средствами измерения:
— рулеткой измерительной металлической по ГОСТу 7502-89;
— линейкой измерительной металлической по ГОСТу 427-75;
— штангенциркулем по ГОСТу 166-89;
— микрометром по ГОСТу 6507-90.
3.2. Наружный диаметр проверяется путем замера длины наружной окружности
поперечного сечения L, перпендикулярного оси изделия, рулеткой. При этом размер
диаметра DH должен быть определен по формуле:

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

где L — длина наружной окружности воздуховода; D}{ — наружный диаметр воздуховода.
3.3. Поперечное сечение проверяется замером сторон сечения измерительной линейкой или рулеткой.
3.4. Толщина стенок проверяется штангенциркулем или микрометром. В местах
замера необходимо зачистить заусенцы.
3.5. Проверка неплоскости стенок воздуховодов прямоугольного сечения определяется путем наложения металлической линейки и замера зазора линейкой.
3.6. Перпендикулярность торцов прямых участков определяется следующим образом: на горизонтальную ровную плиту устанавливается воздуховод (торцом), затем с
его верхней части опускается отвес по ГОСТу 7948-80 и производится замер отклонения измерительной линейкой.
3.7. Проверка комплектности, маркировки производится визуально.
3.8. Контроль качества сварных соединений производится внешним осмотром в
соответствии с ГОСТом 3242-79 до огрунтовки.
3.9. Качество покрытия и внешний вид производится внешним осмотром.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. Воздуховоды должны храниться на складских площадках комплектно без упаковки или в контейнерах.
4.2. Воздуховоды могут транспортироваться всеми видами транспорта в вертикальном или горизонтальном положении комплектно без упаковки или в контейнерах. При
транспортировании или хранении воздуховодов в горизонтальном положении должны
быть приняты меры, обеспечивающие их защиту от механического повреждения.
4.3. При транспортировании и хранении допускается вкладывать одни изделия в
другие, при этом должны быть предусмотрены меры, обеспечивающие сохранность
покрытия.
4.4. Условия хранения и транспортирования в части воздействия климатических
факторов внешней среды — 8 ( О Ж З ) по ГОСТу 15150-69, условия транспортирования
в части воздействия механических факторов — С по ГОСТу 23170-78.
4.5. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с требованиями безопасности по ГОСТу 12.3.009-76.
4.6. При транспортировании должны выполняться требования действующих правил перевозки грузов и технические условия погрузки и хранения грузов.

5. ГАРАНТИИ ПО СТАВЩИК А
5.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие воздуховодов требованиям настоящих технических условий при соблюдении потребителем правил эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа.
Гарантийный срок — 12 месяцев со дня ввода воздуховодов в эксплуатацию, но не
более 18 месяцев со дня отгрузки их в адрес заказчика.

О бр аз ц ы документ ов к главе

ПЕ Р Е Ч Е НЬ
документов, на которые даны ссылки в технических условиях
ГОСТ 9.032-74

ЕС З К С . Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
Г ОСТ 12.3.009-76 ССБ Т. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 166-89
Штангенциркули. Технические условия
Г ОСТ 427-75
Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 503-81
Лента холоднокатаная из низкоуглеродистой стали. Технические
условия
Г ОСТ 3242-79
Соединения сварные. Методы контроля качества
ГОСТ 5264-80
Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 5631-79
Лак БТ-577. Технические условия
ГОСТ 6507-90
Микрометры с ценой деления 0,01 мм. Технические условия
Г ОСТ 7502-89
Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 7948-80
Отвесы стальные строительные. Технические условия
ГОСТ 14771-76
Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные
типы, конструктивные элементы и размеры
Г ОСТ 1418-80
Сталь тонколистовая оцинкованная с непрерывных линий. Технические условия
ГОСТ 15150-69
Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения
для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия
климатических факторов внешней среды
Г ОСТ 15878-79
Контактная сварка. Соединения сварные. Конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 16523-89
Про ка т то н ко л и ст ов о й и з угл еродист ой ст али кач ес тв ен ной
и обыкновенного качества. Технические условия
ГОСТ 19903-74
Прокат листовой горячекатаный. Сортамент
Г ОСТ 19904-90
Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент
Г ОСТ 23170-78
Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования
ГОСТ 23129-82
Грунтовка ГФ-021. Технические условия
Г ОСТ 25347-82
ЕСДП. Поля допусков и рекомендуемые посадки
С Н иП 2.04.05-91 Строительные нормы и правила. Отопление, вентиляция и кондиционирование
С Н иП 3.05.01-85 Внутренние санитарно-технические системы
В С Н 353-86
Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей
О С Т 14.11-196-86 Прокат тонколистовой кровельный. Технические условия Фланц
ы круглые и прямоугольные СТД 201 и С ТД 202 для свар- ных и
ТУ 36-1508-88
фальцевых воздуховодов

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 2.2
ЗАО «ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ З А В О Д ЛИССАНТ»
Изготовление и монтаж систем вентиляции

ХОМУТЫ ДЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬ НОГО МОНТАЖА
В ОЗ ДУХОВ О ДО В

ЛХ 1 — одна точка крепления

б)

ЛХ 2 — две точки крепления
Хомут ы п оста в ляю т ся в двух вари антах:
JIX 1 без ре зинов ог о у пл от не ния
ЛХ 2 по диа м ет ру хомута

Р абоч ая н агрузка хомут ов ЛХ 1 р аз ме р ом от 100
до 800 мм - 500 кг.

Л Х р 1 с р ез ин о вы м уп лот не ни ем
J IXp 2 по диа ме тр у хомут а

Хомуты ЛХ 1 выпус ка ют ся м ак си м аль ны м
раз ме ром 800 мм.

О бр аз ц ы документ ов к главе

П р и л о ж е н и е 2.3
ПЛАНОЧНОЕ С ОЕ ДИНЕ НИЕ СЕК ЦИИ
МЕТАЛЛИЧЕСК ИХ ВОЗДУХОВ ОДОВ
а)

б)

Тип I

Тип II

П л а н о ч н ое с оед ин ен ие с е к ц и й м е т а лл и ч е с к и х воз духовод ов:
а — общи й вид; б — т и пы планок; в — Т-об ра зн ые ре йк и

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 2.4
С о е ди н ен ие эле ме н т о в воз духоводов:

С О Е Д ИН ЕН И Е ЭЛЕМЕНТОВ ВОЗДУХОВОДОВ

a — ф а ль це в ые соеди нения: 1 — одинарный лежачий; 2 — с двойной отсечкой;
3 — угловой; 4 — на зигах; 5 — стоячий; 6 — лежачий с отсечкой;
7 — соединительная планка;
б — соедин ения на сварке: 8, 11 — встык; 9 — угловой; 10, 12, 14 — внахлестку;
13 — встык с отбортовкой

2

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 2.5
(СНиП 41-01-2003)
Н АР У Ж Н ЫЕ Р А З М Е Р Ы ПОПЕ Р Е Ч НО Г О С ЕЧ Е НИЯ М Е
Т АЛ Л ИЧ Е С К ИХ В ОЗ ДУ ХОВ ОДОВ И Т Р Е Б О В А Н И Я К Т
ОЛ Щ ИН Е МЕТАЛЛА
Поперечное сечение (диаметр, высота или ширина по наружному измерению) металлических воздуховодов необходимо принимать следующих размеров, мм:

Примечания. 1. Соотношение сторон прямоугольных сечений не должно превышать 6,3. Размеры
воздуховодов следует уточнять по данным заводов-изготовителей.
2. Толщину листовой стали для воздуховодов, по которым перемещается воздух температурой не выше 80 °С, следует принимать, мм, не более:
а) для воздуховодов круглого сечения диаметром, мм:

б) для воздуховодов прямоугольного сечения размером большей стороны, мм:

в) для воздуховодов прямоугольного сечения, имеющих одну из сторон свыше
2000 мм, и воздуховодов сечением 2000х 2000 мм толщину стали следует обосновывать расчетом.
3. Для сварных воздуховодов толщины стали определяются по условиям производства сварных работ.
4. Для воздуховодов, по которым предусматривается перемещение воздуха температурой более 80 °С или воздуха с механическими примесями или абразивной
пылью, толщину стали следует обосновывать расчетом.

Образцы документов к главе 3
П р и л о ж е н и е 3 .1

2 6

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Об р аз цы документов к главе

268

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 3

269

Приложение 3.4

270

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 3

271

Приложение 3.5
АКТ
П Р И Е М К И ОБЪЕКТА ПОД МО НТ АЖ В Е Н Т ИЛ Я ЦИО ННЫХ
У С Т Р ОЙС Т В
«
»
200
Мы, нижеподписавшиеся, представители генерального подрядчика

г.

2722
7227
2

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 3.6
Ж УР НА Л П Р О ИЗ В ОД С Т В А Р А Б ОТ
Наименование строительной организации

Образцы документов к главе 3

273
273
273

274
274
274

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Таблица 3 *. Ведомость результатов операционного контроля качества строительномонтажных работ

Образцы документов к главе 3

3. Примечания

275
275
275

3.1. При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам.
3.2. Особое внимание следует обращать на выполнение специальных мероприятий
при строительстве на просадочных грунтах, в районах с оползнями и карстовыми явлениями, вечной мерзлоты, а также при строительстве сложных и уникальных объектов.
Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ.

4. Указания к ведению общего журнала работ
4.1. Журнал производства работ является основным первичным производственным документом, отражающим технологическую последовательность, сроки, качество
выполнения и условия производства строительно-монтажных работ.
4.2. Журнал работ ведется на строительстве (при реконструкции, расширении)
отдельных или группы однотипных одновременно строящихся зданий (сооружений),
расположенных в пределах одной строительной площадки.
4.3. Журнал работ ведет лицо, ответственное за монтаж систем вентиляции и KB
(производитель работ, старший производитель работ), и заполняет его с первого дня
работы на объекте лично или поручает руководителям смен. Специализированные
строительно-монтажные организации ведут специальные журналы работ, которые находятся у ответственных лиц, выполняющих эти работы. По окончании работ специальный журнал передается генеральной подрядной строительной организации.
4.4. Титульный лист заполняется до начала строительства подрядной организацией с участием проектной организации и заказчика.
4.5. Список инженерно-технического персонала, занятого на строительстве объекта (табл. 1), составляет руководитель монтажной организации.
4.6. В табл. 2 приводится перечень всех актов в календарном порядке.
4.7. В табл. 3* включаются все работы по частям и элементам зданий и сооружений, качество выполнения которых контролируется и подлежит оценке.
4.8. Табл. 4 заполняется лицом, ответственным за ведение журнала работ.
4.9. Регулярные сведения о производстве работ (с начала и до их завершения),
включаемые в табл. 5, являются основной частью журнала.
Эта часть журнала должна содержать сведения о начале и окончании работы и
отражать ход ее выполнения.
Описание работ должно производиться по конструктивным элементам здания или
сооружения с указанием осей, рядов, отметок, этажей, ярусов, секций и помещений,
где работы выполнялись.
Здесь же должны приводиться краткие сведения о методах производства работ,
применяемых материалах, готовых изделиях и конструкциях, вынужденных простоях
строительных машин (с указанием принятых мер), испытаниях оборудования, систем,

Образцы документов к главе 3

277

сетей и устройств (опробование вхолостую или под нагрузкой, подача электроэнергии, испытания на прочность и герметичность и др.), отступления от рабочих чертежей
(с указанием причин) и их согласовании, изменении расположения охранных, защитных и сигнальных ограждений, переносе транспортных и пожарных проездов, прокладке, перекладке и разборке временных инженерных сетей, наличии и выполнении схем
операционного контроля качества, исправлениях или переделках выполненных работ
(с указанием виновных), а также о метеорологических и других особых условиях производства работ.
4.10. В табл. 6 вносят замечания лиц, контролирующих производство и безопасность работ в соответствии с предоставленными им правами, а также уполномоченных
представителей проектной организации или ее авторского надзора.
4.11. Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, оформлен всеми подписями на титульном листе и скреплен печатью строительной организации, его выдавшей.
4.12*. При сдаче законченного строительством объекта специальные журналы работ передаются заказчику и хранятся у него до ввода объекта в эксплуатацию. После
ввода объекта в эксплуатацию журналы передаются на постоянное хранение эксплуатирующей организации.

276

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 3.7

278

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 3.8
ОС НОВ НЫЕ ХЛАДАГЕНТЫ, ИС П О Л Ь З У Е М ЫЕ В
НАСТ ОЯЩЕЕ ВРЕМЯ И ПР Е ДНА З Н АЧ Е Н НЫЕ К
П Р И М Е Н Е Н И Ю В П ЕР С П ЕК ТИ В Е

Образцы документов к главе 3

279
279
279

280

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 3

2812
81
281

282

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 3

283

Приложение 3.12
ПОЧАСОВОЙ ГРАФИК И СПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ
ХО Л ОДИ Л Ь НОЙ С ИСТЕМЫ
(Приложение к Акту)

Заказчик:
Ф.И.О., должность

Подрядчик:
Ф.И.О., должность

СИ СТЕ М Ы ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В О З ДУ ХА

МОСКВА, ТЕЛ.: (485) 228 7777. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ТЕЛ.: (812| 441 3538.

_

/ ;Ш Г А Р К Т И К А

284

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 3.13

Образцы документов к главе 3

285

Приложение 3.14

286

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 3

3. Основные технические характеристики

287

288

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

5. Указания по монтажу, пуску и наладке
5.1. Место установки агрегата должно обеспечивать возможность подхода как минимум с двух сторон. Необходимо обеспечить условия для беспрепятственного воздухообмена с конденсатором агрегата (в небольших помещениях устроить вентиляцию).
5.2. К месту установки агрегата должно быть подведено соответствующее агрегату
переменное электропитание с частотой 50 Гц: однофазное напряжением 220 В или трехфазное напряжением 380 В. Отклонения напряжения от номинального значения не
должно превышать ±5 %. Подключение агрегата производится через автоматический
пускатель, соответствующий энергопотреблению агрегата.
5.3. Подключение агрегата к электросети должно выполняться квалифицированным электриком с соблюдением электротехнических правил и норм, а также правил
техники безопасности.
5.4. Подготовка и пуск агрегата в работу должны производиться квалифицированным механиком, имеющим соответствующую подготовку.
5.5. Перед пуском агрегата в работу тщательно проверить герметичность всех сварных и разъемных соединений. Проверить положение поддона воздухоохладителя,
сливных шлангов и емкостей для сбора конденсата. Проверить направление вращения
вентиляторов агрегата — оно должно соответствовать направлению, указанному стрелкой.
5.6. При эксплуатации агрегата на открытом воздухе необходимо установить обогреватели картера компрессора и панели управления (поставка за дополнительную
плату).
5.7. После окончания монтажа и регулировки агрегата на требуемый режим работы
заполняется «Акт пуска оборудования в эксплуатацию».
5.8. Расположение груза в помещении не должно препятствовать распространению
потока воздуха от воздухоохладителя.
5.9. Двери в помещении должны быть закрытыми. Время их открывания должно
быть сведено к разумному минимуму.
5.10. При появлении каких-либо ненормальностей в работе агрегата, а также при
обнаружении неисправностей в электрической части, необходимо немедленно отключить агрегат и вызвать обслуживающего механика.

Образцы документов к главе 3

289

Приложение 3.16
Ж У Р НА Л Т Е Х Н И Ч Е С К ОГ О ОБ С Л У Ж И В АНИЯ

Образцы документов к главе 4

Приложение 4.1
ГОСТ 12.3.018-79
ГОСТ СВ «МЕТОДЫ АЭ Р ОДИНА М ИЧ ЕС К И Х ИС ПЫТ АН ИЙ »
Настоящий стандарт распространяется на аэродинамические испытания вентиляционных систем зданий и сооружений.
Стандарт устанавливает методы измерений и обработки результатов при проведении испытаний вентиляционных систем и их элементов для определения расходов
воздуха и потерь давления.
1. МЕТОД В ЫБ ОР А ТО ЧЕ К И З М Е Р Е Н И Й
1.1. Для измерения давлений и скоростей движения воздуха в воздуховодах (каналах) должны быть выбраны участки с расположением мерных сечений на расстояниях не менее шести гидравлических диаметров Dh (м) за местом возмущения потока (отводы, шиберы, диафрагмы и т. п.) и не менее двух гидравлических диаметров
перед ним.
При отсутствии прямолинейных участков необходимой длины допускается располагать мерное сечение в месте, делящем выбранный для измерения участок в отношении 3:1 в направлении движения воздуха.
Примечание. Гидравлический диаметр определяется по формуле:
где F, м2 и П, м — соответственно площадь и периметр сечения.

Образцы документов к главе 3

291

1.2. Допускается размещать мерное сечение непосредственно в месте внезапного
расширения или сужения потока. При этом размер мерного сечения принимают соответствующим наименьшему сечению канала.
1.3. Координаты точек измерений давлений и скоростей, а также количество точек
определяются формой и размерами мерного сечения по черт. 1 и 2. Максимальное
отклонение координат точек измерений от указанных на чертежах не должно превышать ±10%. Количество измерений в каждой точке должно быть не менее трех.
1.4. При использовании анемометров время измерения в каждой точке должно
быть не менее 10 с.

Черт. 1. Координаты точек измерения
давлений и скоростей в воздуховодах цилиндрического
сечения

Черт. 2. Координаты точек измерения давлений и
скоростей в воздуховодах прямоугольного сечения

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

292

2. АППАРАТУРА
2.1. Дл я аэродинамических испытаний вентиляционных систем должна применяться следующая аппаратура:
а) комбинированный приемник д авления - для измерения динамических давлений потока при скоростях движения воздуха более 5 м / с и статических давлений в
установившихся потоках (черт. 3);
б) приемник полного давления - для измерения полных давлений потока при скоростях движения воздуха более 5 м / с (черт. 4);

Черт. 3. Основные размеры приемной части комбинированного приемника давления
* Диаметр d не должен превышать 8 % внутреннего диаметра
круглого или ширины (по внутреннему обмеру) прямоугольного воздуховода

Черт. 4. Основные размеры приемной части приемника полного давления
* Диаметр d не должен превышать 8 % внутреннего диаметра
круглого или ширины (по внутреннему обмеру) прямоугольного воздуховода

К манометру

Образцы документов к главе 3

293

в) дифференциальные манометры класса точности от 0,5 до 1,0 по ГОСТу 11161-71,
Г О С Ту 18140-77 и тягомеры по Г О С Т у 2648-78 — д л я р ег ист ра ции перепадов давлений ;
г) анемометры по ГОСТу 6376-74 и термоанемометры — для измерения скоростей
воздуха менее 5 м/ с ;
д) барометры класса точности не ниже 1,0 — для измерения давлени я в окружающей среде;
е) ртутные термометры класса точности не ниже 1,0 по ГОСТу 13646-68 и термопары — д ля измерения температуры воздуха;
ж) психрометры класса точности не ниже 1,0 по ГОСТу 6353-52 и психрометрические термометры по ГОСТу 15055-69 — для измерения влажности воздуха.
Примечание. При измерения скоростей воздуха, превышающих 5 м/с, в потоках, где затруднено применение приемников давления, допускается использовать анемометры по ГОСТу 6376-74 и термоанемометры.
2.2. Конструкции приборов, применяемых д ля измерения скоростей и давлений
запыленных потоков, должны позволять их очистку от пыли в процессе эксплуатации.
2.3. Дл я проведения аэродинамических испытаний в пожаро-взрывоопасных производствах должны применяться приборы, соответствующие категории и группе производственных помещений.
3. П ОД Г О Т ОВ К А К ИС П Ы Т А НИЯ М
3.1. Перед испытаниями должна быть составлена программа испытаний с указанием цели, режимов работы оборудования и условий проведения испытаний.
3.2. Вентиляционные системы и их элементы должны быть проверены и обнаруженные дефекты устранены.
3.3. Показывающие приборы (дифференциальные манометры, психрометры, барометры и др.), а также коммуникации к ним следует располагать таким образом, чтобы исключить воздействие на них потоков воздуха, вибраций, конвективного и лучистого тепла, влияющих на показания приборов.
3.4. Подготовку приборов к испытаниям необходимо проводить в соответствии с
паспортами приборов и действующими инструкциями по их эксплуатации.
4. ПР ОВ Е Д Е НИ Е И С П ЫТ А Н И Й
4.1. Испыт ания следует проводить не ранее чем через 15 мин после пуска вентиляционного агрегата.
4.2. При испытаниях, в зависимости от программы, измеряют:
— барометрическое давление окружающей воздушной среды Ва, кПа (к гс / м 2 ) ;
— температуру перемещаемого воздуха по сухому и влажному термометру t и t °С;
— температуру воздуха в рабочей зоне помещения ta, °С;
— динамическое давление потока воздуха в точке мерного сечения/?^, кПа (кгс/м2 );
— статическое давление воздуха в точке мерного сечения psi, кПа (к гс / м 2 ) ;
— полное давление воздуха в точке мерного сечения р., кПа (к гс / м 2 ) ;
— время перемещения анемометра по площади мерного сечения т, с;

294

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

число делений счетного механизма, оборотов механического анемометра за
время т обвода сечения п.
Примечания.
1. Измерения статического или полного давлений производят при определении давления,
развиваемого вентилятором, и потерь давления в вентиляционной сети или на ее участке.
2. Значение полного (р, кПа, кгс/м2 ) и статического (ps, кПа, кгс/м2) давлений представляют собой соответствующие перепады полных и статических давлений потока с барометрическим давлением окружающей среды. Перепад считается положительным, если соответствующее значение превышает давление окружающей среды, в противном случае р и ps отрицательны.
4.3. При измерении давлений и скоростей потока в воздуховодах и расположении
мерного сечения на прямолинейном участке длиной не менее 8Dh допускается проводить измерения статического давления потока воздуха и в отдельных точках сечения
полного давления комбинированным приемником давления.
4.4. Зазоры между измерительными приборами и отверстиями, через которые они
вводятся в закрытые каналы, должны быть уплотнены во время испытаний, а отверстия закрыты после проведения испытаний.
5. ОБ Р А Б О ТК А Р ЕЗУ Л Ь ТА ТОВ И З М Е Р Е Н И Я
5.1. На основе величин, измеренных в соответствии с программой, определяют:
- относительную влажность перемещаемого воздуха ср, %;
- плотность перемещаемого воздуха р, к г / м 3 (кгс-с 2 /м 4 );
- скорость движения воздуха V, м/ с;
- расход воздуха L, м3/с;
- потери полного давления в вентиляционной сети или в отдельных ее элементах,
Ар кПа ( кг с/ м 2 );
- коэффици ент потерь давления вентиляционной сети или ее элемента
5.2. Относительную влажность перемещаемого воздуха определяют по показаниям сухого и влажного термометров в соответствии с паспортом прибора.
5.3. Плотность перемещаемого воздуха определяют по формуле

г д е ; / — статическое или полное давление потока, измеренное комбинированным приемником давления или приемником полного давления в одной из точек мерного сечения; Ку — коэффициент, зависящий от температуры и влажности перемещаемого воздуха определяется по табл. l;i?— газовая постоянная.
Таблица 1. Зависимость If от температуры и влажности перемещаемого воздуха

Образцы документов к главе 3

295

5.4. Динамическое д а в л е н и е ^ , кПа (кгс/м 2 ) средней скорости движения воздуха
определяют по измеренным в точках z (черт. 1 или 2) комбинированным приемником
давления величинам динамических давлений pdi по формуле:

5.5. Скорость движения воздуха v., м/с, в точке мерного сечения по измерениям
динамического давления р определяют согласно формуле:

5.6. Среднюю скорость движения воздуха vm, м/с, в мерном сечении по измерениям динамического давления в точках 2 (по черт. 1 или 2) определяют по формуле:

5.7. При измерениях анемометрами скорость движения воздуха в отдельных точках мерного сечения определяют по показаниям прибора п и графику индивидуальной
тарировки прибора v(n); при этом среднюю скорость движения воздуха vm определяют
по формуле

5.8. Объемный расход L, ш3/с, воздуха определяют по формуле

5.9. Статическое давление потока в мерном сечении определяют по следующим
формулам:
а) при измерениях полных и динамических давлений —

б) при измерениях статических давлений —

в) при измерениях скоростей потока и полных давлений —

Обр а зц ы документов к главе 4

2 6

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

5.18. В случаях, предусмотренных программой испытаний, проводят расчет предельной погрешности определения расхода воздуха по результатам измерений.
Порядок расчета при измерениях пневмометрическим насадком в сочетании с дифференциальным манометром дан в рекомендуемом приложении 1.
6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
6.1. При проведении аэродинамических испытаний вентиляционных систем должны соблюдаться требования безопасности согласно ГОСТу 12.4.021-75.
6.2. Проведение аэродинамических испытаний не должно ухудшать проветривание и приводить к скоплению взрывоопасной концентрации газов.

Обр а зц ы документов к главе 4

П ри ложе н ие 4.2
(Приложение 1. Рекомендуемое)

РАС ЧЕТ ПОГ Р Е Ш НОС Т ЕЙ И З М Е Р Е Н И Я РАСХОДА ВОЗДУХА
К О М Б И Н И Р О В А Н Н Ы М П Р И Е М Н И К О М ДА В ЛЕ Н И Я
В С ОЧ Е Т АНИ И С Д И Ф Ф Е Р Е Н Ц И А Л Ь Н Ы М М АН О М Е Т Р ОМ
И з у р а в н е н и й пп. 4. 3 - 4.8 с ле ду е т

П р и этом пр е д е л ьн а я о тн о с и т е ль н а я по гр е ш н о с ть о п р е д е л е н и я р ас х ода в о здуха
в п р о ц е н т а х в ы р аж ает ся сл ед у ю щ е й ф о р м у л о й

где L — с р ед н е к в а д р ат и ч н ая о т н о с и т е л ь н ая п о гре шн ость , о б у сл о в л ен н ая н е т о ч н о ст ью и з
м е р е н и й в проц е сс е ис п ы т а н и й ;
— п ре д е л ь н ая от н о с и т е л ь н а я п огр ешн ос ть оп реде- л е
н и я ра с хо да воздуха , св я з ан н а я с н ер а в н о м ер н о ст ь ю р а с п р е д ел ен и я ск о р ост ей в м ер- н о м с
е ч е ни и ; в е л ич ины 5 д а ны в т а бл . 1 н а с т о я щ е г о п р ил о ж е ни я .

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обр а зц ы документов к главе 4

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обр а зц ы документов к главе 4

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 4.5

Обр а зц ы документов к главе 4

Мо нта ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обр а зц ы документов к главе 4

П ри лож е н ие 4.8

Мон таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обр а зцы документов к главе 4

246 Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 4.1 0

Обр а зцы документов к главе 4

31

М онт аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Схема системы вентиляции (кондиционирования воздуха)

Примечание. Указываются выявленные отклонения от проекта (рабочего проекта) и их
согласование с проектной организацией или устранение.

Представитель заказчика
(пусконаладочной организации)
( под п ис ь )

Представитель проектной организации
( по дп и сь )

Представитель монтажной организации
( по дп и сь )

Об р аз цы документов к главе 4

31

П р и л о ж е н и е 4.11
АКТ
Р АБ ОЧ ЕЙ К О М ИС С ИИ О П РИЕ МК Е ОБ ОР У ДОВ АНИЯ ПОСЛ Е
ИНД ИВ И ДУ АЛ Ь Н ОГ О ИС ПЫТ А НИ Я
г.

«

»

200

Рабочая комиссия, назначенная
[наименование организации-заказчика ( застройщика), назначившей рабочую комиссию]

решением от « »
200 г. №
в составе:
председателя-представителя заказчика (застройщика)
(должность, ф а м и л ия , имя, отчество)

членов комиссии — представителей:
генеральной подрядной организации
(дол жность, ф а м и л и я , имя, отчество)

субподрядных (монтажных) организаций
(дол жность, ф а м и л и я , имя, отчество)

эксплуатационной организации
(дол жность, фам и л и я , имя, отчество)

генеральной проектной организации
(дол жность, фам или я, имя, отчество)

органа Госсанэпиднадзора
(дол жность, фам и л и я , имя, отчество)

органа Госпожарнадзора
(должность, фам и ли я , имя, отчество)

органа Госгортехнадзора
(дол жность, фам и л и я , имя, отчество)

других заинтересованных органов надзора
(должность, фам и ли я, имя, отчество)

г.

246 М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Обр аз цы документов к главе 4

3 17

П р и л о ж е н и е 4.12

246 М он т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Установила:
1. Оборудование
(наи меновани е оборудования, технологической линии, установки, агрегата)

прошло комплексное опробование, включая необходимые пусконаладочные работы,
совместно с коммуникациями с «
»
200
г.
по «

»

200

г. в течение
(дн и и ли часы)

в соответствии с установленным заказчиком и по
(наи ме нование оборудован ия , по которому проводилось комплек сное опроб ован ие)

2. Комплексное опробование, включая необходимые пусконаладочные работы,
выполнено
(наименование организации-заказчика, нусконаладочпой организаци и)

3. Дефекты проектирования, изготовления и монтажа оборудования (при необходимости указываются в приложении к настоящему акту), выявленные в процессе комплексного опробования, а также недоделки:
устранены.
4. В процессе комплексного опробования выполнены дополнительные работы, указанные в приложении к настоящему акту.
Решение рабочей комиссии
Оборудование, прошедшее комплексное опробование, считать готовым к эксплуатации и выпуску продукции (оказанию услуг), предусмотренной проектом в объеме,
соответствующем нормам освоения проектных мощностей в начальный период и принятым с «
»
200 г. для предъявления Государственной приемочной комиссии к приемке в эксплуатацию.
Председатель рабочей комиссии
( по дп и сь )

Члены рабочей комиссии:
( по дп и сь )

М он т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

П р и л о ж е н и е 4 .1 3

Об р аз ц ы документов к главе 4

31

П р и л о ж е н и е 4.14
АКТ
ПР И Е М К И С К Р ЫТ ЫХ Р АБ ОТ
г.

«

Представители:

Авторского надзора

(ук аза ть организацию,
д олжн ос ть , фа м и ли ю ,
имя, отчество)

~

'

»

200 г.

3

Технического надзора застройщика
Генерального подрядчика
Субподрядной (монтажной организации)

Произвели осмотр выполненных работ по устройству
(наи менование , вид работ)

в здании
(н а име н ов ан и е объекта)

по адресу:
(район застро йки, к вартал, улица, № дома и к орп уса )

При этом установлено:
1.
(оп ис ани е вы полне нной к онс трук ц ии)

2. Выполненные работы соответствуют рабочим чертежам проекта серии
3. При выполнении работ применены материалы
(наи менован ие, ха р а к те рис тик а )

4. Оценка качества выполненных работ
Разрешается производство последующих работ
Представители:

Авторского надзора
( по дп и сь )

Технического надзора
застройщика
(п од п ис ь )

Генерального подрядчика
( по дп и сь )

Субподрядной
(монтажной организации)
( по дп и сь )

i

3 22

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 4

323
323
323

324 324
324

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов к главе 4

325
325
325

11. Технологические и архитектурно-строительные решения по объекту характеризуются следующими данными:
(краткие технические характеристики по особенностям
его размещения, по планировке, этажности, основным материалам и конструкциям, инженерному и
технологическому оборудованию)

12. На объекте установлено предусмотренное проектом оборудование в количестве согласно актам о его приемке после индивидуального испытания и комплексного
опробования (перечень указанных актов приведен в приложении к настоящему акту).
13. Мероприятия по охране труда, обеспечению взрывобезопасности, пожаробезопасности, охране окружающей природной среды и антисейсмические мероприятия,
предусмотренные проектом

(сведения о выполнении)

Характеристика мероприятий приведена в приложении к настоящему акту.
14. Внешние наружные коммуникации холодного и горячего водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения, энергоснабжения и связи обеспечивают
нормальную эксплуатацию объекта и приняты городскими эксплуатационными организациями. Перечень справок городских эксплуатационных организаций приведен в
приложении к настоящему акту.
15. Недоделки и дефекты, выявленные рабочими комиссиями, устранены.
16. Работы по озеленению, устройству верхнего покрытия подъездных дорог к зданиям, тротуаров, хозяйственных и спортивных площадок, а также отделке элементов
фасадов зданий должны быть выполнены:

17. Сметная стоимость по утвержденной проектно-сметной документации:
всего
тыс. руб.,
в том числе:
стоимость строительно-монтажных работ
тыс. руб.,
стоимость оборудования, инструментов и инвентаря
тыс. руб.
18. Сметная стоимость основных фондов, принимаемых в эксплуатацию
тыс. руб.,
в том числе:
стоимость строительно-монтажных работ
тыс. руб.,
стоимость оборудования, инструментов и инвентаря
тыс. руб.

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

326 326
326

19. Экономический эффект от внедрения мероприятий подрядчика, удешевляющих строительство на сдаваемом в эксплуатацию объекте
тыс. руб.
20. На основании осмотра объекта и ознакомления с соответствующей документацией даны оценки прогрессивности решений:
технологических
(по жилым домам не заполняется)

архитектурно-строительных (включая объемно-планировочные и по применению материалов и конструкций)
Решение Государственной приемочной комиссии
Предъявленный к приемке
(наименование объекта)

ПРИНЯ ТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.
Председатель Государственной
приемочной комиссии
(подпись)

Члены Государственной
приемочной комиссии:

(подписи)

Извлечение из постановления Совета Министров СССР от 23 января 1981 г. № 105
«О приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов»
«... в случае нарушения правил приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов привлекать председателей и членов комиссий, а также лиц, вынуждающих к приемке в эксплуатацию объектов с нарушением правил, установленных
настоящим постановлением, к административной, дисциплинарной и иной ответственности в соответствии с действующим законодательством».

Образцы документов к главе 4

327
327
327

Приложение 4,17
ПРИМЕРН ЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ
И И НСТР УМЕ Н ТОВ ДЛЯ О СН АЩЕНИЯ
СЕРВИСНОЙ С ЛУЖБ Ы СИСТЕМ
К О Н Д И Ц И О Н И Р О В А Н И Я ВОЗДУХА

1. Оборудование для заправки хладагента.
1.1. Вакуумно-зарядные станции.
Предназначены для создания вакуума в холодильной системе при помощи вакуумного насоса и последующей заправки хладагентом из зарядного цилиндра с помощью
вентилей, установленных на коллекторе.
1.2. Зарядные цилиндры.
Для зарядки требуемого количества хладагента. Подразделяются на цилиндры
с электрообогревом и без него.
1.3. Вакуумные насосы.
Применяются для вакуумирования холодильных систем. Бывают одноступенчатые и двухступенчатые насосы.
1.4. Зарядные шланги.
1.5. Манометрические коллекторы.
Для измерения давления.
1.6. Шаровые вентили полного потока.
1.7. Емкости для хладагентов.
Хладагенты разливаются в специальные емкости: баллоны, бочки, цистерны и т. д.
2. Течеискатели и газоанализаторы.
2.1. Галоидные лампы.
Для определения утечек хладагента.
2.2. Электронные галогенные течеискатели.
Для проверки герметичности заполненных компрессионных холодильных агрегатов.
2.3. Стационарные индикаторы утечек хладагентов.
2.4. Ультразвуковые течеискатели.
Основаны на принципе улавливания ультразвука, возникающего при истечении
газа (в вакуум или под воздействием давления).
2.5. Ультрафиолетовые течеискатели.
Для обнаружения течи в разветвленных холодильных системах. В систему вводят
специальные реагенты, на которые реагирует прибор.
2.6. Течеискатели горючих хладагентов.
2.7. Газоанализаторы аммиака.
Для непрерывного автоматического контроля содержания паров аммиака.
3. Установки для сбора и рекуперации хладагента.
4. Измерительные приборы.
4.1. Термогигрометры.
Измеряют температуру, относительную влажность воздуха в охлаждаемом объекте и температуру точки росы.

328 328
328

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

4.2. Термометры.
4.3. Анемометры и шумомеры.
Для измерения скорости воздушного потока используют крыльчатые анемометры,
катотермометры шаровые и термоанемометры. Шумомер предназначен для измерения эффективных значений уровней акустических шумов.
4.4. Мультитесторы.
Для измерения электрических параметров.
5. Технические средства для пайки трубопроводов и деталей.
5.1. Сварочные аппараты и горелки.
5.2. Припои.
5.3. Флюсы.
5.4. Теплоотводящие пасты и герметики.
6. Сервисные инструменты.
6.1. Электронные весы и автоматические дозаторы.
6.2. Вспомогательные инструменты.
6.3. Обжимной инструмент.
6.4. Труборезы.
6.5. Трубогибы.
6.6. Труборасширители.
6.7. Разбортовки.
Помимо перечисленного инструмента, сервисные бригады, связанные с установкой оборудования, оснащены строительным, слесарным и столярным инструментами.

Образцы документов к главе 4

329
329
329

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

330

Приложение 4,19
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ НАЧАЛЬНИКА
СЕР ВИ СН О ГО ОТДЕЛА

Общие положения
1. Начальник сервисного отдела относится к категории руководителей, принимается на работу и увольняется приказом генерального директора по представлению главного инженера (технического директора).
2. На должность начальника сервисного отдела назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы на инженерно-технических и руководящих должностях не менее 4-х лет.
3. Начальник сервисного отдела подчиняется непосредственно главному инженеру (техническому директору).
4. В своей деятельности начальник сервисного отдела руководствуется:
4.1. Нормативными документами по вопросам выполняемой работы.
4.2. Правилами трудового распорядка.
4.3. Приказами и распоряжениями директора предприятия и своего непосредственного начальника.
4.4. Настоящей должностной инструкцией.
5. Начальник сервисного отдела должен знать:
— директивные и распорядительные документы, методические материалы по вопросам выполняемых работ;
— инструкции заводов-изготовителей по обслуживанию оборудования, поставками которого занимается организация;
— нормативную базу (СНиП, ВСН, ГОС, ОС Т и т. д.);
— современные средства вычислительной техники, коммуникаций и связи;
— современные материалы и оборудование для производства монтажных работ;
— стандартные технические решения систем вентиляции и кондиционирования;
— стандартные технические решения по автоматизации и гидравлическим схемам
систем вентиляции и кондиционирования;
— алгоритм проведения пуско-наладочных работ;
— технологию производства монтажных работ;
— владеть всеми навыками для решения нестандартных ситуаций, возникающих
при гарантийном, послегарантийном и сервисном обслуживании оборудования;
— современное оборудование в области вентиляции и кондиционирования;
— современные конструкции основных деталей, узлов, изделий и требования,
предъявляемые к ним;
— основы гражданского и трудового законодательства;
— политику фирмы в области качества;

Образцы документов к главе 4

331
331
331

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности, пожарной безопасности
и производственной санитарии;
— опыт передовых отечественных и зарубежных предприятий в области технической подготовки производства, организации труда и управления;
— методы определения экономической эффективности внедрения новой техники
и технологий;
— методы выявления и использования резервов своего подразделения;
— методы рациональной организации труда.

Должностные обязанности (функции)
1. Организовать работу сервисного отдела.
1.1. Организовать выполнение работ сервисным подразделением в соответствии
с инструкциями заводов-изготовителей, документацией и в установленные сроки.
1.2. Контролировать в договорах соблюдение необходимых условий для обеспечения гарантийного и сервисного обслуживания.
1.3. Координировать работу по внедрению новых технических решений, использованию новой техники и прогрессивных технологий в работе сервисного отдела.
1.4. Контролировать качество и сроки выполнения работ по гарантийному, послегарантийному и сервисному обслуживанию.
1.5. Контролировать эффективное использование сотрудниками отдела инструментов и оборудования и принимать меры по обеспечению его сохранности.
1.6. Обеспечивать подачу своими подчиненными всех необходимых отчетных документов.
1.7. Обеспечивать необходимую численность, квалификацию и техническую оснащенность сервисного отдела, необходимую и достаточную для выполнения поставленных задач.
1.8. Организовывать технические семинары, курсы и иные мероприятия, направленные на повышение квалификации сотрудников сервисного подразделения.
1.9. Своевременно и в назначенные сроки передавать вышестоящему руководству
всю необходимую отчетную документацию.
1.10. Организовать качественный анализ и обобщение всех технических новшеств
и специальных решений, возникающих при гарантийном, послегарантийном и сервисном обслуживании оборудования.
1.11. Систематически повышать свой квалификационный уровень.
1.12. Исполнять приказы и распоряжения генерального директора фирмы по вопросам, входящим в компетенцию начальника сервисного отдела.
1.13. Обеспечить соблюдение всеми сотрудниками сервисного отдела требований
техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии.
1.14. Обеспечивать сохранность конфиденциальной информации или иных сведений, составляющих коммерческую тайну фирмы.
1.15. Проявлять инициативу во всем, что касается решения поставленных задач.

332

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.16. Обеспечивать поддержание в отделе производственной дисциплины.
1.17. Доводить информацию о поставках некачественных материалов на объекты
до сведения вышестоящего руководства.

Права
Начальник сервисного отдела имеет право:
1. Действовать от имени отдела, представлять интересы предприятия во взаимоотношениях с иными структурными подразделениями предприятия, организациями и
органами власти по вопросам проектирования и авторского надзора.
2. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его
деятельности.
3. Вносить на рассмотрение руководства предложения по улучшению деятельности предприятия по соответствующим вопросам.
4. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
5. Осуществлять взаимодействие с руководителями структурных подразделений,
получать информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных
обязанностей.
6. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

Ответственность
Начальник сервисного отдела несет ответственность:
1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей,
предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных
действующим законодательством Российской Федерации.
2. За совершение в процессе осуществления своей деятельности правонарушения — в пределах, определенных действующими административным, уголовным
и гражданским законодательствами Российской Федерации.
3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующими трудовым, уголовным и гражданским законодательствами Российской Федерации.

Образцы документов, кроме
приведенных в главах 1-4

334

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

335
3353
35

3.4. Генподрядчик оплачивает выполненные работы Субподрядчику до 10-го числа следующего месяца.
3.5. Окончательный расчет за выполненные работы производится в
-дневный срок после сдачи объекта в гарантийную эксплуатацию и проведение сверки взаимных расчетов. Все неисправности и дефекты, возникшие по вине Субподрядчика
и выявленные в период срока гарантийной эксплуатации, Субподрядчик устраняет за
свой счет.
Раздел 4. Сроки выполнения работ
4.1. Начало выполнения работ «
»
г.
4.2. Окончание выполнения работ «
»
г.
4.3. Субподрядчик сдает Генподрядчику выполненные работы в гарантийную эксплуатацию до «
»
года. За две недели до передачи работ в гарантийную эксплуатацию Субподрядчик письменно извещает об этом Генподрядчика,
и Стороны согласовывают процедуру проведения передачи.
4.4. В случае корректировки технической документации, согласования или изменения проектных решений срок исполнения Договора отодвигается на срок задержки
согласования проекта.
Раздел 5. Права и обязанности Субподрядчика
5.1. Субподрядчик вправе без согласования с Генподрядчиком приостанавливать
выполнение работ в случае задержки финансирования Генподрядчиком на срок более
2-х недель. Генподрядчик не возражает против такого права. Срок окончания выполнения работ в данном случае отодвигается на срок задержки финансирования. При этом
Генподрядчик несет полную ответственность за сохранность и целостность смонтированного оборудования и материалов.
Раздел 6. Права и обязанности Генподрядчика
6.1. Генподрядчик без письменного согласования с Субподрядчиком не может вносить любые изменения в проектно-сметную документацию, выданную в «Производство работ».
6.2. Генподрядчик назначает своих ответственных представителей, которые представляют Генподрядчика по всему объему его прав и обязанностей по данному Договору, обладают правом подписи актов приемки работ и иных приложений к настоящему
Договору.
6.3. Перечень названных в п. 6.2 настоящего Договора лиц с указанием и доказательствами их компетенции (копии приказов о назначении, копии доверенностей,
справок полномочий и т. п.) Генподрядчик передает Субподрядчику не позднее 3-х
рабочих дней с момента подписания настоящего Договора.
6.4. В случае невыполнения Генподрядчиком п. 6.3 Договора, Субподрядчик вправе:
— требовать от Генподрядчика подписания любых документов, связанных с исполнением настоящего Договора, лицом, подписавшим настоящий Договор;
— не подписывать и не принимать документы, подписанные ненадлежащими представителями Генподрядчика.

336

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Раздел 7. Строительство
7.1. Сдача каждого этапа скрытых работ оформляется соответствующим актом
(Приложение № 8).
7.2. Все производственно-технические вопросы строительства Генподрядчик решает непосредственно только с Субподрядчиком.
7.3. Субподрядчику запрещается производство работ по неутвержденной Генподрядчиком проектной документации, включая изменения, вносимые в процессе выполнения работ. Генподрядчик вправе отказаться от оплаты работ, выполненных с нарушением данного пункта Договора.
7.4. При изменении внешних условий финансирования, сроков поставки технологического оборудования и материалов Генподрядчиком, сроки выполнения работ
могут по инициативе Субподрядчика корректироваться на срок нарушений условий
Договора Генподрядчиком, если эти нарушения препятствуют выполнению работ Субподрядчиком в сроки согласно графику производства работ. Согласованные изменения сроков фиксируются протоколом, являющимся неотъемлемой частью настоящего
Договора.
7.5. При обнаружении в ходе строительства неучтенных в технической документации работ и (или) заниженный объем учтенных работ и в связи с необходимостью
проведения дополнительных работ и увеличения стоимости строительства Субподрядчик обязан немедленно сообщить об этом Генподрядчику. При неполучении от Генподрядчика ответа в течение 10 дней Субподрядчик обязан приостановить соответствующие работы с отнесением убытков, вызванных простоем, на счет Генподрядчика.
Генподрядчик при этом освобождается от возмещения этих убытков, если докажет
отсутствие необходимости в проведении дополнительных работ.
Раздел 8. Ответственность Сторон
8.1. При нарушении Субподрядчиком обязательств по Договору он уплачивает
Генподрядчику за несвоевременное окончание работ или иных промежуточных контрольных этапов работ, определенных и согласованных сторонами в настоящем Договоре, за необоснованное полное прекращение работ или приостановку работ на срок не
более 1 месяца - пеню в размере
% от стоимости не законченных и не сданных
в срок работ за каждый день просрочки, но не более 5 % от стоимости работ по Договору.
8.2. При нарушении Генподрядчиком обязательств по Договору он уплачивает
Субподрядчику за задержку расчетов за выполненные и принятые работы пеню в размере 0,5 % от стоимости работ за каждый день просрочки по истечении 15 банковских
дней со дня утверждения счета от Субподрядчика, но не более 5 % от стоимости работ
по Договору.
8.3. Уплата неустойки не освобождает Стороны от исполнения обязательств по
Договору.
Раздел 9. Основания для освобождения от ответственности
9.1. Сторона освобождается от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств до Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы (объявленная или фактическая война или военные

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

337
3373
37

действия, гражданские волнения, эпидемии, блокада, эмбарго, землетрясение, наводнение, а также в случае п риняти я решений органами государственной власти, в связи
с которыми становится невозможным исполнение какого-либо из обязательств, предусмотренных по настоящему Договору).
9.2. Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по
Договору, обязана немедленно, однако не позднее 10-ти дней с момента их наступления, известить в письменной форме другую сторону о наступлении и прекращении
вышеуказанных обстоятельств.
9.3. Несвоевременное сообщение об обстоятельстве непреодолимой силы лишает
соответствующую сторону права ссылаться на них в будущем.
9.4. Если эти обстоятельства будут длиться более 1-го месяца, то Заказчик и Субподрядчик вправе расторгнуть настоящий Договор путем направления уведомления
другой стороне.
9.5. Свидетельство, выданное соответствующей торговой палатой или иным компетентным органом, я в л я е т с я для Сторон достаточным подтверждением н али чи я
о продолжительности действия обстоятельств непреодолимой силы.
Раздел 10. Сдача и приемка работ
10.1. Гарантийный срок устанавливается в 12 месяцев со дня сдачи работ в гарантийную эксплуатацию.
10.2. Сдача работ производится в течение
дней с даты получения Генподрядчиком письменного извещения Субподрядчика о готовности к сдаче. Сдача работ производится Цутем проверки и подтверждается Актом о сдаче выполненных работ в гарантийную эксплуатацию, подписанным Сторонами. Небольшие недоделки, не
влияющие на начало эксплуатации, которые Субподрядчик незамедлительно устранит, не являются препятствием для подписания. Составляется перечень недоделок,
прилагаемый к акту о сдаче выполненных работ.
10.3. Сдача выполненных работ в гарантийную эксплуатацию производится в соответствии с действующими в Российской Федерации строительными нормами и правилами.
10.4. До принятия объекта в гарантийную эксплуатацию риск случайной гибели
или случайного повреждения результата выполненной работы несет Субподрядчик за
исключением обстоятельств, предусмотренных п. 5.1 настоящего Договора.
Раздел 11. Срок действия договора
11.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента подписания его уполномоченными представителями Сторон.
11.2. Настоящий Договор прекращает свое действие после исполнения Сторонами своих обязательств по настоящему Договору в полном объеме.
Раздел 12. Расторжение договора
12.1. Расторжение Договора по инициативе Генподрядчика производится по следующим основаниям:
— при отсутствии у Генподрядчика средств на продолжение строительства;
— при утрате Субподрядчиком лицензии на выполняемые работы;

338

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

— при срыве Субподрядчиком сроков выполнения работ, определенных графиком производства работ в такой степени, что это определенно и неотвратимо
приведет к срыву договорного срока окончания выполнения работ.
12.1.1. При расторжении Договора по инициативе Генподрядчика последний:
— принимает от Субподрядчика по акту под ответственность и охрану и производит полный расчет за выполненные и принятые работы за вычетом авансов;
— принимает от Субподрядчика завезенные для этого объекта материалы и изделия, которые не могут быть вывезены Субподрядчиком из-за ненужности их на
других стройках и оплачивает их стоимость в ценах, действующих на день приемки;
— в полном объеме оплачивает Субподрядчику некомпенсированную стоимость
титульных и не титульных временных сооружений;
— в полном объеме оплачивает Субподрядчику его затраты по демонтажу и вывозу механизмов.
12.2. Расторжение Договора по инициативе Субподрядчика производится по следующим основаниям:
— при прекращении строительства и расторжении Договора по инициативе Генподрядчика;
— при отсутствии технологического оборудования и материалов поставки Заказчика такой продолжительностью, что делает Субподрядчику невозможным выполнение его обязательств по Договору, в частности, сдачу ежемесячных объемов работ, предоставление фронта работ Субподрядчикам, ввод объекта.
Раздел 13. Порядок решения споров
13.1. Все споры и разногласия, возникшие между Сторонами при заключении и исполнении данного Договора, разрешаются, по возможности, путем переговоров между
Сторонами.
13.2. Если Стороны не придут к согласию, то любой спор, вытекающий из настоящего Договора или возникший в связи с настоящим Договором либо его нарушением,
изменением, прекращением или недействительностью, будет разрешен судом Российской Федерации.
13.3. Решения суда являются окончательными и обязательными для исполнения
обеими Сторонами.
Раздел 14. Прочие условия
14.1. Настоящий Договор подписан в Санкт-Петербурге на русском языке в двух
экземплярах, по одному для каждой из Сторон, состоит из 5 страниц.
14.2. Все изменения, дополнения и приложения к настоящему Договору имеют
юридическую силу, если они составлены в письменной форме и подписаны надлежащими представителями обеих сторон.
14.3. В случае изменения адреса, реквизитов или организационно-правовой формы одной из Сторон, данная Сторона обязуется письменно сообщить о таких изменениях другой стороне в месячный срок с момента таких изменений.

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

339

340

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 2
О Б Я З А Н Н О С Т И И ПРАВА Н А Ч А Л Ь Н И К А У ЧА СТКА
( м е н е д ж е ра п рое к т а )
Начальник участка ( СМУ) является руководителем производственно-экономической и хозяйственной деятельности возглавляемого им монтажного участка. На
принципах единоначалия он руководит производственной деятельностью подчиненных ему производителей работ, мастеров, рабочих и служащих.
В своей работе начальник участка руководствуется законодательством Российской Федерации, постановлениями Правительства, распоряжениями вышестоящих
начальников, планами и графиками выполнения строительно-монтажных работ и ввода объектов в эксплуатацию, строительными нормами и правилами и другими нормативными и рекомендательными актами в области капитального строительства.
Начальник участка должен знать:
— проектно-сметную документацию и проекты производства работ на строящиеся
объекты;
— строительные нормы и правила;
— вопросы экономики и управления производством, коммерческого расчета и материального стимулирования в условиях перехода к рынку;
— технологию производства;
— передовой отечественный и зарубежный опыт производства строительно-монтажных работ;
— правила о контрактах на строительство (реконструкцию, техническое перевооружение) объектов и акты, регламентирующие взаимоотношения с участками
строительства;
— правила финансирования строительства;
— систему производственно-технологической комплектации и диспетчеризации;
— правила по охране труда, технике безопасности и противопожарной технике;
— основы трудового законодательства.
Начальник участка должен уметь:
— определять нормативную потребность в материально-технических, трудовых
и финансовых ресурсах;
— разрабатывать производственно-технологическую документацию;
— планировать производственно-экономическую деятельность участка и бригад;
— организовывать производственный процесс в соответствии с установленными
сроками и производственными нормативами с применением передовых методов выполнения работ и управления коллективом;
— рационально и экономно использовать имеющиеся ресурсы;
— обеспечивать высокое качество работ, своевременный контроль и учет производственной деятельности;
— осуществлять экономический анализ и на этой основе добиваться повышения
эффективности работы участка.

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

341
341
341

Начальник участка обязан:
1. Разрабатывать с участием прорабов и мастеров проекты плановых показателей
и обязательств по участку, исходя из полного использования возможностей и резервов производства, и представлять их в управление.
При получении утвержденных планов разрабатывать производственные задания
бригадами и доводить их до сведения трудового коллектива.
2. Обеспечивать: выполнение плановых заданий по своевременному вводу в действие
производственных мощностей и объектов, планов подрядных работ; заданий по росту производительности труда и снижению себестоимости работ; эффективное использование
трудовых и материально-технических ресурсов; сокращение издержек производства.
3. Организовать производство строительно-монтажных работ в соответствии с проектно-технологической и нормативной документацией, а также с установленными сроками производства работ.
4. Обеспечивать своевременное представление в аппарат УНР: наборов работ по
объектам и графиков их выполнения, согласованных с заинтересованными генподрядными организациями; оперативной отчетности; заявок на материалы, конструкции,
детали, инструмент, монтажные заготовки, транспорт, механизмы, спецодежду, индивидуальные и коллективные средства защиты работников.
5. Своевременно получать производственно-технологическую документацию, организовывать ее изучение и использование для инженерной подготовки производства;
вести журнал производства работ; оформлять акты на скрытые работы, испытания систем и оборудования.
6. Создавать условия для высокопроизводительного труда и здоровой моральнопсихологической обстановки в трудовом коллективе; обеспечивать оплату труда каждого работника в соответствии с его трудовым вкладом,
7. Осуществлять контроль качества выполненных работ, соблюдением технологии
производства; обеспечивать рабочих необходимым инструментом, спецодеждой
и средствами защиты.
8. Организовывать приобъектное складское хозяйство, учет и охрану материальных ценностей, их рациональное и экономное использование.
9. Участвовать в приемо-сдаточной деятельности по приемке объектов под монтаж,
техническому освидетельствованию скрытых работ и сдаче объектов в эксплуатацию.
10. Осуществлять мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии; контролировать состояние и правильную эксплуатацию лесов, подмостей,
креплений, ограждений; обеспечивать безопасную работу строительных машин, механизмов и транспортных средств, своевременное проведение инструктажей по технике
безопасности и оформление необходимой документации; проводить обучение прорабов,
мастеров и рабочих безопасным методам производства работ; использовать наглядные
методы пропаганды техники безопасности; своевременно расследовать и принимать
меры по предотвращению производственного травматизма.
11. Обеспечивать нормальные производственно-бытовые условия на объектах,
а в необходимых случаях — организацию питания и отдыха работников участка.

342

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

12. Проводить работу по повышению культуры производства, рациональному использованию рабочего времени, соблюдению работниками трудовой и производственной дисциплины, правил внутреннего распорядка.
13. Воспитывать у работников чувство высокой ответственности за порученное
дело, проявлять заботу о повышении их профессионального мастерства. Оказывать
помощь рационализаторам, изобретателям, новаторам производства.
14. Повышать свою квалификацию, уровень научно-технических и экономических знаний, совершенствовать формы и методы управления производством.
15. Анализировать производственно-экономическую деятельность участка в целях выявления резервов производства и повышения эффективности работы.
16. Умело и эффективно взаимодействовать с организациями — участками строительства, государственными, муниципальными и местными органами власти, предприятиями различных форм собственности и рыночными структурами, задействованными в строительстве объектов.
Начальник участка имеет право:
1. В пределах установленных сроков производства работ и плановых заданий самостоятельно использовать трудовые и материально-технические ресурсы в интересах производства.
2. Вносить в установленном порядке предложения по совершенствованию проектных решений, уточнению и корректировке сметной и производственно-технологической документации.
3. Выступать с предложениями о наиболее эффективном использовании сил
и средств участка на стадии планирования и оперативного управления производством.
4. Участвовать в мероприятиях, связанных с корректировкой производственной
программы участка.
5. Обращаться к руководству строительно-монтажной (ремонтно-строительной)
организации с предложениями по внедрению в производство прогрессивных материалов и технологий, новых форм и методов управления.
6. Не принимать в производство материалы, изделия, заготовки и оборудование, не
отвечающие проектным и нормативным требованиям к их качеству и характеристикам.
7. Поощрять и наказывать подчиненных или ходатайствовать об этом перед вышестоящим руководством.
8. Прекращать на объектах работы в случаях возникновения опасности для жизни и здоровья людей, незамедлительно сообщая об этом главному инженеру или начальнику У HP.
9. Не допускать на производство или отстранять от работы лиц, находящихся в нетрезвом состоянии. Ходатайствовать об увольнении работников по причинам, предусмотренным трудовым законодательством.
10. Представлять монтажный участок во всех организациях — участниках строительства, а также в местных органах государственной власти по вопросам, входящим
в сферу его производственной деятельности.
Начальник участка несет ответственность за производственно-экономическую
и хозяйственную деятельность подчиненного производственного подразделения и выполнение вышеизложенных обязанностей.

344

Монтаж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

343

Приложение 4
Н О Р М Ы П ЛО Щ А Д ЕЙ Д ЛЯ С А Н И Т А Р НО - БЫ Т О ВО Г О
ОБСЛУЖИВАНИЯ РАБОТНИКОВ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ
ПЛОЩАДКЕ

Образцы документов, кроме приведенных в главах 1 - 4

345

Приложение 5
ИЗДЕЛИЯ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ВОЗДУХОВОДОВ

Примечания: 1. Воздуховоды из асбестоцементных конструкций не допускается применять в системах приточной вентиляции.
2. Воздуховоды должны иметь покрытие, стойкое к транспортируемой и окружающей
среде.

246 М он таж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Приложение 6
Г Р У З ОП ОДЪ Е М НЫ Е СР ЕДС ТВА
Лебед ки — грузоподъемные машины, у которых для подъема или перемещения
груза канат навивается на барабан. Кроме канатов, совместно с лебедкой применяются
блоки (рис. П. 1). Номинальное тяговое усилие в канате у ручных лебедок, широко
применяемых при монтажных работах, как правило, небольшое.

Универсальную лебедку СТД-53010шполъзуют: для подъема звеньев воздуховодов
и ве нтиляционного оборудования в производственных зданиях. Барабан вращается
через че рвячную пару вручную либо от электрического привода электросве рлильной
машины.

Рис. П. 1. Блоки
Техническая характеристика лебедки СТД-53010
Номинальное тяговое усилие в канате, кН
4
Канатоемкость барабана, м
30
Диаметр каната, мм
4,1
Подача каната за один поворот ручки, мм
25
Скорость намотки каната от электропривода, м / с
0,04
Габаритные размеры, мм:
длина
360
ширина
510
высота
350
Масса, кг
26
Барабанные электрические лебедки используют при поднятии звеньев воздуховодов и вентиляционног о оборудования. Д л я вентиляционных работ применяют электрические лебедки ра зличных марок (табл. П. 1).

О бр аз ц ы документов, кроме приведенных в главах 1~4

347

Таблица П. 1. Технические характеристики барабанных электрических лебе док различных марок

Примечание. Каждая лебедка комплектуется двумя однорольными блоками с откидной щечкой и наибольшим тяговым усилием, вдвое превышающим тяговое усилие в канате лебедки.
Монтажно-тяговые механизмы МТМ ( р у ч н ы е р ы ч а ж н ы е л е б е д к и ) ( рис . П. 2) вып ус к а ю т с т я г о в ы м у с и л и е м в к а н а т е 16 и 32 кН (1,6 и 3,2 т ). М а с с а л е б е д к и ( без
кан ат а) с т яг овы м ус или ем 16 кН сост авляет 17,8 кг, а с т ягов ым уси ли е м 32 кН - 29,5 кг.
Н а и б о л ь ш а я масса и бо ль шая м ан еврен н о ст ь способствуют р асп р ост ра не ни ю лебед ок
п ри м о н т а ж н ы х работах.
Тали ( рис. П. 3) - р ас прос тр ане нны е по дъ е мн ые ме ха низм ы при м о н т а ж е в ент иля ци о н ны х сист ем; име ют с ра в нит е ль н о прос тую к о нс тр ук цию, н е б о л ь ш у ю массу, на-

Рис. П. 2. Монта жио-тяговый механизм МТ М:
1 — телескопический рычаг; 2 — ручка; 3 —
рычаг обратного хода; 4 — корпус; 5 —
обойма для намотки каната; 6 — крюк

Рис. П. 3. Червяч ная таль

Обр а зцы документов, кроме приведенных в главах 1~4

349

Прило же ние 7

дежны в работе, легко закрепляются на опоре. Тали бывают червячные (табл. П. 2),
шестеренные и рычажные.
Таблица П. 2. Технические характеристики червячных талей (см. рис. П. 3)

Примечание. Масса талей указана с цепями длиной, обеспечивающей подъем груза на высоту 3 м.

Домкрат — переносной грузоподъемный механизм, предназначенный для подъема
тяжеловесного груза на небольшую высоту (100-500 мм). По конст]эукции различают
винтовые, гидравлические, клиновые и реечные домкраты.
На рис. П. 4, а представлены винтовые домкраты, а на рис. П. 4, б - реечные.

Таблица П. 3. Технические характеристики реечных домкратов (см. рис. П. 4, б)

246 Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

С ПИС О К В ОПР ОС ОВ ПО ТБ ДЛЯ Р У К ОВ ОДИТ Е Л Е Й
С Р Е ДНЕ Г О ЗВ ЕНА
1. Обязанности руководителя среднего звена в плане ТБ.
2. Что такое охрана труда, техника безопасности.
3. Что такое условия труда, производственная санитария.
4. Индивидуальные средства защиты, что к ним относится.
5. Опасные и вредные производственные факторы.
6. Травматизм и причины его повлекшие.
7. Какие инструктажи бывают.
8. Виды инструктажей.
9. Опасные и особо опасные работы.
10. Оформление наряда-допуска на особо опасные работы.
11. Что относится к работе на высоте и верхолазным работам.
12. Порядок допуска для работы на высоте, порядок допуска при верхолазных
работах.
13. Работы на высоте, выполняемые с выдачей наряда-допуска.
14. Обязанности руководителя работ при выполнении работ на высоте.
15. Обязанности рабочего при выполнении работ на высоте.
16. Что запрещается при работе на высоте.
17. Организационно-технические мероприятия в аварийных ситуациях.
18. Причины падения работников и предметов с высоты.
19. Требования безопасности, предъявляемые к лестницам и стремянкам.
20. В каких случаях не допускается работать на переносных лестницах и стремянках.
21. Требования безопасности при работах с применением талей, лебедок, полиспастов, блоков.
22. Требования безопасности к канатам и стропам.
23. Требования безопасности к поясам предохранительным, канатам страховочным, каскам.
24. Требования безопасности при работе со слесарно-монтажным инструментом.
25. Требования безопасности при работе с ручным электроинструментом.
26. Требования безопасности при работе с ручным пневматическим инструментом.
27. Требования безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
28. Требования безопасности при проведении огневых работ.
29. Что не допускается при работе грузоподъемными механизмами.
30. Требования безопасности при такелажных работах.
31. Требования безопасности при эксплуатации баллонов под давлением.
32. Порядок допуска работн иков рабочих специальносте й к с амостоятельной
работе.

3

246 М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

33. Порядок допуска к самостоятельной работе руководителей среднего звена.
34. Причины, по которым работника отстраняют от работы.
35. Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием
напряжения.
36. Меры безопасности при работе с Л В Ж и ГЖ, кислотами, щелочами и ядовитыми веществами.
37. Характеристика помещений по степени опасности поражения людей электрическим током.
38. Классы инструмента по степени защиты от поражения электрическим током.
39. Порядок расследования несчастного случая на производстве.
40. Перечень работ повышенной опасности, при производстве которых необходимо оформлять наряд-допуск.
41. Пожарная безопасность при проведении работ на вверенном участке.
42. Опасные особенности электрического тока. Что такое электротравма, электрический удар.
43. Опас ные и смертельные знач ения элект рического тока, как частота переменного тока влияет на организм человека.
44. Причины, приводящие к электротравмам.
45. Действия персонала при освобождении пострадавшего от воздействия электрического тока.

Об р аз ц ы документов, на которые да н ы ссылки в учебно-справочном пособии

351

Приложение 8
ОТВ ЕТЫ НА В О П Р О С Ы ПО ТБ
1. Обеспечить организацию работ рабочих мест с нормами техники безопасности
и производственной санитарии. Следить за наличием, исправным состоянием средств
индивидуальной защиты. Осуществлять контроль за соблюдением работающими технологической дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка дня, инструкций по ТБ. Обеспечить наличие на рабочем месте инструкций по ТБ, знаков безопасности. Своевременно и качественно проводить первичный, повторный, внеплановый
и целевой инструктажи по ТБ и оформлять их в установленном порядке. Не допускать
к самостоятельной работе лиц, плохо освоивших содержание инструктажа и не овладевших безопасными приемами работы. Исключить возможность присутствия посторонних лиц на территории участка работ. При любом несчастном случае, происшедшем на
производстве, организовать первую помощь пострадавшему, сообщить о происшедшем несчастном случае вышестоящему руководителю, оградить место происшествия.
2. Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе
трудовой деятельности, включая в себя правовые, организационно-технические, социально-экономические, лечебно-профилактические, санитарно-гигиенические, реабилитационные и иные мероприятия. Техника без опасности — это система безопасных
приемов и методов работы, при которых воздействие на работающих вредных или
опасных производственных факторов исключено, либо уровни их воздействия не превышают установленных нормативов.
3. Условия труда — совокупность факторов производственной среды и трудового
процесса, оказывающих влияние на работоспособность и здоровье работника. Производственная санитария — это санитарно-гигиенические условия труда, при которых
не происходит заболевания работника. К ним относятся состав воздушной среды на
рабочем месте, температура, подвижность воздуха и т. д.
4. Технические средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на работников вредных или опасных производственных факторов, а также
для защиты от загрязнения. К ним относятся спецодежда, обувь, перчатки, защитные
очки и т. д.
5. Вредный производственный фактор — производственный фактор, воздействие
которого на работника может привести его к заболеванию. Опасный производственный фактор — производственный фактор, воздействие которого на работника может
привести к его травме.
6. Причины, повлекшие травматизм, могут быть технические, технологические,
психические и метеорологические. Технические причины — неисправность инструмента, отсутствие ограждений, предохранительных поясов, касок, недостаточная прочность подмостей, лестниц, настилов, падение инструментов и материалов с высоты и т. д.
Те хнолог иче ские причины — неправильная технология ведения работ, недостатки

Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

в проектах производства работ. Психологические причины — человеческий фактор,
небрежное выполнение своей работы, несоблюдение инструкций по ТБ, человеческие
слабости. Метеорологические — погодные условия.
7. Должностные, технологические и по ОТ и ТБ.
8. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
9. Работа на высоте, работа с электроинструментом, работа со слесарным инструментом и приспособлениями, работа с сосудами под давлением. К особо опасным относятся электрогазосварочные, верхолазные, работа с грузоподъемными машинами,
работа с ЛВЖ и взрывоопасными веществами.
10. На особо опасные работы (работы повышенной опасности) оформляется наряд* допуск. Наряд выдается на срок не более 15 дней со дня работы и может быть
продлен на срок не более 15 календарных дней со дня продления. При перерывах в работе наряд остается действительным. В нем указывается лицо, выдавшее наряд-допуск, ответственный руководитель работ, ответственный исполнитель работ и ответственное лицо действующего предприятия, на территории которого происходят
монтажные работы. Наряд-допуск оформляется в 2-х или 3-х экземплярах. Один экземпляр у выдающего, другой — у ответственного руководителя работ и третий —
у представителя действующего предприятия, если есть его подпись. В наряде указываются работы, обеспечивающие меры безопасности и режим работы. Ответственными
за безопасное ведение работ являются выдающий наряд, ответственный руководитель
работ, ответственный исполнитель работ, член бригады. Выдающий наряд отвечает за
достаточность и правильность указанных в наряде мер безопасности, за качественный
и количественный состав бригады и назначение ответственных за безопасность. Ответственный руководитель работ отвечает за выполнение всех указанных в наряде мер
и их достаточность, за принимаемые им дополнительные меры безопасности, за полноту и качество целевого инструктажа бригады, в том числе проводимого производителем работ, а также за организацию безопасного ведения работ. Ответственный производитель работ отвечает: за соответствие подготовленного рабочего места указаниям
наряда, дополнительные меры безопасности, необходимые по условиям выполнения
работ; за четкость и полноту инструктажа членов бригады; за наличие, исправность
и правильное применение необходимых средств защиты, инструмента, инвентаря и приспособлений; за безопасное проведение работ и соблюдение инструкций по ТБ им самим и членами бригады; за осуществление постоянного контроля за членами бригады.
11. К работам на высоте относятся работы, при выполнении которых работник
находится на расстоянии менее 2 м от не огражденных перепадов по высоте 1,3 м
и более. При невозможности устройства ограждений работы должны выполняться
с применением предохранительного пояса и страховочного каната. Наряд-допуск
выдается на работы повышенной опасности, к ним относятся верхолазные работы. Ве рхолазными считаются работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли,
перекрытия или рабочего настила, над которыми производятся работы, при этом основным средством, предохраняющим работников от падения, является предохранительный пояс.

Об р аз ц ы документов, на которые да н ы ссылки в учебно-справочном пособии

353

12. К выполнению работ на высоте допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр без противопоказаний к выполнению работ на высоте, имеющие профессиональные навыки, прошедшие обучение безопасным методам и приемам
работ и получившие соответствующее удостоверение. К выполнению самостоятельных верхолазных работ запрещается применение труда лиц моложе 18 лет, прошедших
медицинский осмотр и признанных годными для выполнения верхолазных работ, имеющих стаж верхолазных работ не менее одного года и тарифный разряд не ниже третьего. Работник, впервые допускаемый к верхолазным работам, в течение года должен
работать под непосредственным надзором опытного работника, назначенного приказом по организации.
13. Перед началом работ в местах, где имеется или может возникнуть производственная опасность (вне связи с характером выполняемой работы), работы осуществляются по наряду-допуску как на работы с повышенной опасностью. В каждой организации, исходя из примерного перечня работ, имеется перечень работ, на выполнение
которых необходимо выдавать наряд-допуск. К работам с повышенной опасностью
в строительстве относятся верхолазные работы, когда работник находится в неудобной рабочей позе (согнувшись, полулежа на спине или лицом вниз, сидя на корточках или стоя на коленках), когда рабочие операции выполняются одной рукой, держась другой за элементы конструкций; когда работа выполняется с вертикальной
лестницы.
14. Обеспечить организацию работ на высоте в соответствии с требованиями техники безопасности. Своевременно и качественно проводить инструктаж. Не допускать
к работе на высоте не обученных, не прошедших медицинский осмотр. Следить за наличием и состоянием средств индивидуальной и коллективной защиты. Использовать
только свои проверенные подмости и лестницы. Осуществлять контроль за соблюдением работающими технологической дисциплины, инструкций по ТБ, следить за физическим и морально-психологическим состоянием работающих. Не допускать к
работе лиц, склонных к употреблению спиртных напитков и наркотических веществ.
Не допускать присутствия на рабочем месте посторонних лиц.
15. Пользоваться исправным инструментом, лестницами, подмостями, средствами индивидуальной защиты (каска, защитные очки, перчатки, предохранительный
пояс, спецодежда, ботинки и т. д.). Перед началом работы визуально все проверить.
Если что-то неисправно, устранить неисправность. Не возобновлять работу до полного
устранения неисправности. Знать и выполнять инструкцию при работе на высоте. Соблюдать производственную и технологическую дисциплину. Выполнять только ту работу, которую поручили. О недостатках, при которых невозможно безопасное продолжение работ на высоте, сообщать непосредственному руководителю.
16. Работа без страховочного пояса, без ограждений. Работа неисправным инструментом, без индивидуальных средств защиты (ИСЗ). Использовать неисправные лестницы, леса, подмости, не прошедшие испытания. Использовать при работе на высоте
подсобные и не проверенные средства. Работать при недостаточной освещенности на
рабочем месте. Сбрасывать с высоты материалы, инструменты и т. д. Переходить по

Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

установленным конструкциям и их элементам, на которых невозможно установить
ограждения, без предохранительного пояса.
17. Немедленно прекратить работу и принять меры к ликвидации аварийной ситуации. Сообщить руководителю работ и продолжить работы после полного устранения аварийной ситуации. При пожаре вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара с помощью имеющихся пожарных средств. При наличии пострадавшего
устранить повреждающий фактор и оказать доврачебную помощь пострадавшему, вызвать скорую медицинскую помощь. Сохранить, по возможности, обстановку на месте
происшествия и сообщить руководству.
18. Технические, технологические, психологические, метеорологические, падение
груза, падение монтируемых конструкций, аварии строительных конструкций, падение материалов. При работе на высоте должны устанавливаться ограждения и обозначаться в установленном порядке границы опасных зон. Границы опасных зон в местах,
над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, вблизи строящегося здания. Не допускается передвижение вдоль страховочного троса более 2-х
человек одновременно, а также встречное движение работников. Подача каких-либо
предметов должна осуществляться с помощью грузоподъемных механизмов и устройств. Не допускается применять в качестве технологической оснастки и средств
коллективной защиты случайные предметы.
19. Лестницы и стремянки должны быть испытаны. До начала работы обеспечить
их устойчивость, при этом необходимо убедиться путем осмотра и опробования в том,
что лестница не может соскользнуть с места или быть случайно сдвинута. В случаях,
когда невозможно закрепить лестницу при установке ее на гладком полу, у ее основания должен стоять работник в каске и удерживать лестницу в устойчивом положении.
В остальных случаях поддерживать лестницу внизу руками не допускается. Длина приставных лестниц должна быть не более 5 м. При работе с приставных лестниц на высоте
более 1,3 м необходимо применять предохранительный пояс, прикрепляемый к конструкции сооружения или к лестнице при условии ее закрепления к строительной или
другой конструкции.
20. Работать с двух верхних ступенек стремянок, не имеющих перил или упоров.
Находиться на ступеньках приставной лестницы или стремянки более одного человека. Поднимать или опускать груз по приставной лестнице и оставлять на ней инструмент. Работать около и над вращающимися механизмами, работающими машинами,
транспортерами и т. д. с использованием электрического и пневматического инструмента, строительно-монтажных пистолетов; при выполнении электрогазосварочных
работ; устанавливать лестницы на ступенях маршей лестничных клеток. Для выполнения таких работ следует применять леса и стремянки с верхними площадками, огражденными перилами. Высота защитных и страховочных ограждений должна быть не
менее 1,1м. Расстояние между узлами крепления не должно быть более 6 м.
21. Место установки, способ крепления лебедок талей, а также расположение блоков полиспастов должны быть указаны в проекте производства работ. Нельзя превышать грузоподъемность механизма, которая указывается в паспорте. Грузоподъемный

Об р аз ц ы документов, на которые да н ы ссылки в учебно-справочном пособии

355

механизм должен быть надежно закреплен, находиться вне зоны производства работ
по подъему и перемещению груза. Место установки должно обеспечивать обзор зоны
работы и визуальное наблюдение за поднимаемым грузом. Канат, идущий к лебедке, не
должен пересекать дорог и проходов для людей. Диаметр ручья ролика должен быть
больше диаметра каната на 1 -3 мм. Длинномерные грузы следует стропить не менее
чем в двух местах с применением специальных траверс.
22. На текстильных ленточных стропах стоит штамп, а на стальных крепится бирка, в которых указывается грузоподъемность и дата следующей проверки. Просроченные и без штампа стропы использовать в работе запрещено. Перед предстоящим подъемом и перемещением груза строп должен быть подвергнут внешнему осмотру. Не
допускаются к работе стропы, у которых имеются узлы на несущих лентах стропов,
поперечные разрезы или разрывы ленты, продольные порезы или разрывы, расслоения
лент стропа, повреждения лент от воздействия химических веществ, сквозные отверстия диаметром более 10 % от ширины ленты, загрязнение лент нефтепродуктами, смолами, красками и т.д. более 50 % от длины стропа. Запрещается ремонт стропов силами
владельца, результаты осмотра текстильных ленточных стропов должны заноситься
в специальный журнал.
23. На предохранительный пояс выдается паспорт, в котором указываются гарантия завода-изготовителя, техническая характеристика, правила испытания, условия
хранения и дата изготовления пояса. Срок эксплуатации пояса не более 5 лет. На страховочный канат выдается паспорт, в котором указываются гарантии, технические данные, сроки испытания и причины, по которым канат должен быть изъят из эксплуатации.
Не допускается закреплять страховочный канат к оголовкам дымовых и вентиляционных труб. Периодические испытания касок, находящихся в эксплуатации, проводятся
1 раз в полугодие в специализированных лабораториях. Каски, подвергшиеся ударам,
а также имеющие повреждение корпуса или внутренней оснастки, должны быть заменены. Гарантийный срок хранения и эксплуатации касок — 2 года после даты изготовления.
24. Слесарно-монтажный инструмент должен быть в исправном состоянии, режущие кромки должны быть заточены. При работах вблизи электрических установок,
находящихся под напряжением, должен применяться изолированный или не проводящий ток инструмент. При работе вблизи легковоспламеняющихся или взрывоопасных
веществ, в атмосфере с присутствием паров или пыли этих веществ должен применяться инструмент, не образующий искр. Переносить монтажный инструмент при работе на высоте необходимо в сумках, подсумках, закрепленных на предохранительном
поясе. При работе с инструментом ударного, вращательного и ударно-вращательного
действия работник должен работать в перчатках и пользоваться защитными очками,
щитками с небьющимися стеклами.
25. К работе с ручным электроинструментом допускаются лица не моложе 18 лет,
прошедшие специальное обучение, сдавшие соответствующий экзамен и имеющие
запись об этом в удостоверении по охране труда. И иметь группу по электробезопасности не ниже II. Ручной электрифицированный инструмент должен применяться,

Мо н та ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

как правило, напряжением не выше 42 В. Перед работой необходимо проверить его
комплектность и надежность крепления деталей, исправность кабеля, штепсельной
вилки, изоляции, защитных кожухов, четкости работы выключателя и работы инструмента на холостом ходу. При работе с электроинструментом не допускается: оставлять
без надзора инструмент, присоединенный к электросети; натягивать и перегибать провод, питающий электроинструмент; предохранять его от механических повреждений,
пересечения с другими электропроводами и шлангами; не работать с приставных лестниц; не передавать электроинструмент даже на короткое время другим лицам; производить замену режущего инструмента после полной его остановки и отключенным от
электросети; работать на открытых площадках во время дождя или снегопада и в условиях плохой видимости. Не допускается эксплуатировать электроинструмент, если:
повреждено штепсельное соединение, кабель и его защитная оболочка, корпус, а также
при появлении дыма или запаха, повышенного шума, стука, вибрации.
26. К работе с ручным пневматическим инструментом допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамен и имеющие запись об
этом в удостоверении по охране труда. Перед началом работы при использовании пневмоинструмента необходимо проверить его работу на холостом ходу в течение 1 минуты.
При работе с ручным пневматическим инструментом не допускается: держать инструмент за рабочую часть или за рукав; присоединять и разъединять рукава до прекращения подачи в них воздуха; прокладывать рукава через проходы, проезды и дороги,
в местах складирования материалов, скручивать и перегибать их; крепить соединения
рукавов проволокой и устранять утечку воздуха путем забивки клина под хомут; присоединять инструмент к магистрали сжатого воздуха непосредственно через рукав без
применения вентилей; прекращать подачу воздуха путем переламывания рукава; применять рукава с дефектами, а также выполнять подмотку из изоляционной ленты и других материалов; работать с приставных лестниц, а также одновременно в двух или
более ярусах по одной вертикали без соответствующих предохранительных устройств.
27. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться механизированным
способом. К работам допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, прошедшие
обучение безопасным методам и приемам этих работ, прошедшие все виды инструктажей, получившие соответствующие удостоверения. Подсобный рабочий обязан: выполнять правила внутреннего трудового распорядка; требования инструкции по ОТ;
знать опасные производственные факторы; знать и выполнять требования установленных знаков безопасности и систему подачи сигналов; пользоваться ИСЗ; выполнять
требования пожарной безопасности; не допускать к работе лиц в нетрезвом состоянии
и склонных к наркотическим средствам. Запрещается: отвлекаться посторонними делами
и разговорами; перепоручать свою работу другому лицу; пользоваться неисправным
инструментом и приспособлениями; загромождать материалами, отходами и т. д. проходы и проезды; загромождать доступ и проходы к рубильникам, противопожарному
инвентарю, огнетушителям, сигналам; использовать противопожарный инвентарь не
по назначению; курить и появляться с открытым огнем в неустановленных местах; находиться в зоне возможного падения груза, работы автопогрузчика; переносить грузы на

Об р аз цы документов, на которые д аны ссылки в учебно-справочном пособии

357

носилках по лестницам и стремянкам; грузить и выгружать пылящие едкие вещества
бросом; переносить тяжелые длинномерные материалы на черенках лопат, обрезках
досок и т. д., переносить бутылки с кислотой и щелочью на спине, плечах или перед
собой; наклонять порожние бутылки; совместно транспортировать кислородные и ацетиленовые баллоны (наполненные или порожние), за исключением двух баллонов на
специальной тележке на пост сварки; переносить баллоны с кислородом на плечах.
28. При проведении огневых работ оформляется в установленном порядке наряддопуск на проведение огневых работ, который согласовывается с представителем пожарной службы. В наряде указываются противопожарные мероприятия, которые должны выполняться при проведении огневых работ. В наряде указывается исполнитель
огневых работ электрогазосварщик, а также руководитель работ; оба отвечают за противопожарную безопасность. По окончании огневых работ в течение 2 ч необходимо
присутствовать на месте проведения работ, при этом внимательно следить за возможным возгоранием. Наряд-допуск оформляется на период проведения огневых работ, но
не более одной недели.
29. Не допускается при работе грузоподъемными механизмами: оставлять груз в подвешенном состоянии; поднимать и перемещать людей; работать при недостаточной
освещенности и в сложных метеоусловиях; поднимать груз, масса которого превышает
грузоподъемность или груз неизвестной массы; работать с неисправными или выведенными из строя приборами безопасности и тормозной системы. Перед подъемом
груз необходимо приподнять на высоту 0,3 м для проверки правильности строповки,
равномерности натяжения стропов, устойчивости грузоподъемного механизма и надежности действия тормозов.
30. К выполнению такелажных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, прошедшие обучение, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право производства такелажных работ. До начала такелажных
работ проверить исправность инструментов, приспособлений и механизмов. Во время
работы: не допускать на рабочее место посторонних лиц; не поднимать и не перемещать
груз, не зная его веса; не укладывать груз на неисправные стеллажи, козлы и подмостки;
не разрешается класть груз на круглые подкладки (трубы, катки); применять катки
только одинакового диаметра и располагать их равномерно друг от друга; не поправлять катки под грузом руками, а пользоваться для этого кувалдой или ломом; перемещать груз нужно осторожно, чтобы рука или нога не попала под перемещаемый груз
или каток; при перемещении груза в горизонтальной плоскости нужно находиться
в безопасном месте; при перемещении груза по наклонной плоскости нужно находиться сбоку или сзади в безопасном месте от него и пользоваться поддерживающим канатом, один конец которого крепится за груз, а другой подвижно за прочную опору (для
страховки).
31. К обслуживанию сосудов под давлением допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие обучение, аттестацию в квалификационной комиссии и инструктаж на рабочем месте по безопасному обслуживанию и ремонту сосудов. Перед
пуском сосуда в работу работник проверяет исправность сосуда, запорных вентилей,

246 М он т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

предохранительных клапанов, манометров, наличия давления в сосуде. Во время работы нужно периодически проверять исправность манометров и предохранительных
клапанов; не допускать повышения давления в сосудах; при обнаружении утечки газа
принять необходимые меры. Сосуды содержать в надлежащей чистоте и не допускать
их загромождения.
32. Работник, приступая к выполнению работы, должен пройти вводный инструктаж и быть ознакомлен: с правилами внутреннего трудового распорядка и режимом
работы организации; с должностной инструкцией или инструкцией по профессии; первичный инструктаж на рабочем месте с последующей сдачей зачета; стажировку под
присмотром более опытного работника; с условиями и состоянием охраны труда на
рабочем месте, с существующим риском повреждения здоровья, с правилами и приемами безопасного ведения работ; с состоянием производственного травматизма
и профессиональной заболеваемости; с наличием и состоянием средств коллективной
и индивидуальной защиты; лица, виновные в нарушении законодательства об охране
труда, привлекаются к ответственности в установленном порядке.
33. Руководители среднего звена и специалисты, приступая к самостоятельной
работе, должны пройти вводный инструктаж, должны знать: должностную инструкцию; состояние условий труда на вверенном производственном участке; опасные
и вредные производственные факторы; случаи травматизма и причины, его повлекшие; наличие средств индивидуальной защиты и спецодежды; инструкций по ТБ и пожарной безопасности; оказание первой доврачебной помощи при различных травмах;
порядок действия в аварийных ситуациях; порядок расследования несчастного случая
на производстве; ответственность за нарушение ТБ и несоблюдение инструкций по ОТ.
Не позднее одного месяца со дня вступления в должность они проходят проверку знаний. Результаты проверки оформляются протоколом. Перед очередной проверкой знаний руководителей и специалистов организуют семинары, лекции, беседы, консультации по вопросам ОТ и ТБ в соответствии с программой, утвержденной главным
инженером.
34. Не прошел обучение по охране труда; не прошел один из видов инструктажа; не
прошел медицинский осмотр; физическое недомогание или болезнь; в алкогольном
или наркотическом опьянении.
35. Необходимо выполнить следующие технические мероприятия: произвести
необходимые отключения и принять меры, препятствующие подаче напряжения на
рабочее место вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов; должны быть вывешены запрещающие плакаты; проверено отсутствие напряжения на токоведущих частях указателем напряжения; токоведущие части
должны быть заземлены для защиты людей от поражения электрическим током.
36. К работе с ЛВЖ и ГЖ, кислотами, щелочами и ядовитыми веществами допускаются лица старше 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний, сдавшие зачет по знанию инструкций по ТБ и пожарному техническому
минимуму и прошедшие все виды инструктажей. Работу выполнять в спецодежде с использованием средств защиты, иметь в наличии средства пожаротушения. Убедиться,

Об р аз цы документов, на которые д аны ссылки в учебно-справочном пособии

359

что вблизи в радиусе 5 м отсутствует работающее оборудование с открытым огнем
и электроустановка с возможным искрением. В случае ожогов или травмирования
уметь оказать первую помощь, немедленно доставить пострадавшего к врачу. Во время
работы запрещается курить, принимать любую пищу. При работе с кислотами и щелочами помнить, что при составлении раствора вливаем кислоту или щелочь в воду.
37. Помещения без повышенной опасности, с повышенной опасностью и особо
опасные помещения. С повышенной опасностью — наличие токопроводящей и взрывоопасной среды, токопроводящих поверхностей (полы, стены, потолки), высокая температура, относительная влажность более 70 %, возможность одновременного прикосновения токопроводящих металлических конструкций и металлического корпуса
электроустановки. Особо опасные помещения — это помещения, в которых присутствует наличие двух и более факторов, характеризующих помещения с повышенной
опасностью.
38. Первый класс — электрические машины или ручной электроинструмент в металлическом корпусе. Электроинструмент 1-го класса имеет клемму для заземления.
Без заземления применять его запрещается. Им можно пользоваться только в помещениях без повышенной опасности. Второго класса — электрические машины или ручной
электроинструмент в изолированном корпусе с двойной изоляцией, который не требует
заземления. Электроинструмент 2-го класса применяется как в помещениях без повышенной опасности, так и в помещениях с повышенной опасностью. В особо опасных помещениях, а также во всех остальных применяется электроинструмент третьего класса.
Электроинструмент 1-го и 2-го классов напряжением до 1000 В. Электроинструмент
3-го класса до 42 В.
39. На основании положения «Об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» от 24 октября 2002 г. несчастный случай на производстве: это в течение рабочего дня на производстве; во время
поездки на работу и с работы на транспорте предприятия; во время командировки; по
заданию руководства в любое время (выходные и праздничные дни). Если наступает
нетрудоспособность у работника (больничный лист ) даже на один день, необходимо
проводить расследование. Порядок действий, если легкий несчастный случай произошел: освобождаем пострадавшего от воздействия опасного производственного фактора; вызываем медицинскую или оказываем доврачебную помощь; пострадавшего доставляем в медицинское учреждение, дать сопровождающего; сообщаем руководству;
сохраняем (ограждаем) место происшествия, если это не создает аварийную ситуацию
и не повлечет дальнейшие человеческие жертвы (сделать фотографию или описать
подробнейшим образом). Работодатель создает комиссию по расследованию несчастного случая. В комиссию входят: представитель от работодателя; представитель от
профсоюзной организации или доверенное лицо от потерпевшего; инженер по ОТ. Срок
расследования несчастного случая — 3 дня. Комиссия создается приказом. Комиссия
опрашивает пострадавшего, очевидцев, свидетелей в этот же день или утром следующего. Комиссия имеет право запросить объяснения, если необходимо, у любого руководителя и потребовать любые документы. По результатам расследования оформляется акт

246 Мо н т аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

по форме Н-1 в 3-х экземплярах, если несчастный случай произошел с работником
сторонней организации — то в 4-х. Первый экземпляр отдается пострадавшему, вторая
копия остается у работодателя и хранится в его архиве 45 лет, третья копия направляется
в страховую организацию, где был застрахован пострадавший. Если произошел тяжелый, смертельный или групповой несчастный случай, работодатель обязан в течение
суток сообщить: в прокуратуру; в государственную инспекцию труда; в фонд социального страхования; в органы исполнительной власти; в Госгортехнадзор, если организация подконтрольна; дать телефонограмму, если несчастный случай произошел с работником сторонней организации. Работодатель формирует комиссию, в которую входят
все приглашенные и представители от организации (представитель от работодателя,
доверенное лицо от пострадавшего, инженер по ОТ). Председателем комиссии утверждается представитель Госинспекции труда. Срок расследования 15 дней, при необходимости срок может быть продлен еще на 15 дней.
40. Перечень работ, на которые необходимо оформлять наряд-допуск: высотные
работы; верхолазные работы; работы на химических производствах; сварочные работы; работы, производимые в действующих электроустановках; работы, производимые
в стесненных условиях и в условиях недостаточной видимости; в местах повышенной
загазованности, недостаточной вентиляции, повышенной пыльности и при наличии
других вредных для здоровья факторов; работа в местах с действующим оборудованием, расположенным ближе 1,5 м; работы, при производстве которых имеются или могут возникнуть прочие опасные факторы.
41. Правила поведения на территории организаций и предприятий, где производятся работы, регламентируются правилами поведения для работников данных организаций и предприятий. Перед тем как приступить к работе на новом объекте, необходимо
выяснить, где находятся ближайшие средства пожаротушения, телефон оперативного
пожарного расчета (если таковой имеется), есть ли на предприятии медицинский
пункт, медицинское учреждение, выучить маршрут эвакуации, уточнить места для курения. Во время работы запрещается: пользоваться открытым огнем; курить на рабочем месте; оставлять без надзора электроинструмент; при проведении огневых работ
строго выполнять противопожарные мероприятия, указанные в наряде-допуске. К местам с высокой пожарной опасностью относятся: пространство вокруг нагревательных
приборов, электрических установок, складов с легковоспламеняющимися и горючими веществами.
42. Первая особенность состоит в том, что организм человека не обладает органами, с помощью которых можно дистанционно определять наличие напряжения, как
тепловую или световую энергию. Поэтому защитная реакция организма проявляется
только после попадания под напряжение. Вторая — что электрический ток, протекая
через тело человека, действует не только в местах контактов и на пути протекания
через организм, но и вызывает рефлекторное воздействие, нарушая нормальную деятельность отдельных органов (сердечно-сосудистой системы, системы дыхания). Третье — получение электротравмы без непосредственного контакта с токоведущими частями. Вблизи поврежденной электроустановки (в случае замыкания на землю),

Об р аз цы документов, на которые д аны ссылки в учебно-справочном пособии

361

поражение глаз через электрическую дугу. Электрический ток, проходя через тело
человека, производит термическое (ожоги), электролитическое (разложение крови,
нарушение физико-химического состава), механическое (разрывы тканей, вывихи
и даже переломы костей), биологическое (нарушение биологических процессов) действия, что приводит к различным нарушениям в организме, вызывая как местные повреждения тканей и органов, так и общее поражение. Электротравма — травма, вызванная воздействием электрического тока или электрической дуги. Характерными
видами электрических травм являются ожоги, металлизация кожи, поражение глаз
ультрафиолетовыми лучами, электрической дугой. Механические повреждения при
падении с высоты вследствие резких непроизвольных движений или потери сознания,
вызванных действием тока. Электрический удар представляет собой возбуждение
живых тканей электрическим током, судорожное сокращение мышц, что может привести к потере сознания, нарушению сердечной деятельности и дыхания.
43. Различают три степени воздействия тока при прохождении через тело человека.
Ощутимый ток — вызывает ощутимые раздражения. Неотпускающий ток — вызывающий непреодолимое судорожное сокращение мышц рук, в которой зажат проводник.
Фибрилляционный ток — вызывающий трепетание сердце (фибрилляцию). Опасное
значение электрического тока, проходящего через тело человека, зависит от приложенного напряжения и сопротивления тела человека. Электрический ток величиной
0,05 А, проходящий через тело человека, считается опасным, а ОД А и выше — смертельным. Наиболее опасным для человека является переменный ток промышленной
частотой 50 Гц, менее опасным считается постоянный ток. С понижением и повышением частоты опасность поражения уменьшается и почти исчезает при частоте 450-500 Гц,
хотя эти высокочастотные токи сохраняют опасность ожогов. Опасность воздействия
постоянного тока на организм человека растет с 300 В и выше; в интервале напряжений
400-600 В — она практически равна опасности переменного тока с частотой 50 Гц, а при
напряжении выше 600 В постоянный ток значительно опаснее переменного. Электрическое сопротивление цепи человека представляет собой эквивалентное сопротивление
нескольких элементов, включающихся последовательно. Сопротивление тела человека зависит от состояния его кожного покрова, внутренних органов, сосудов, сопротивления одежды, обуви и сопротивление опорной поверхности ног. Сопротивление
тела человека является главной составляющей и определяется сопротивлением кожи.
Условно теоретическое сопротивление человека принято 1000 Ом.
44. Принято различать следующие причины, приводящие к электротравмам: технические — неисправность электроустановки и защитных средств, использование защитных средств с истекшим сроком периодических испытаний. Организационно-технические — несоблюдение технических мероприятий безопасности при эксплуатации
электроустановок, ошибки при отключении установки, ошибочная подача напряжения
на электроустановку, где работают люди, отсутствие ограждений, допуск к работе на
отключенные токоведущие части без проверки напряжения на них, несвоевременная
замена неисправного или устаревшего оборудования. Организационные — недостаточная
обученность персонала, несоответствие работы заданию, нарушение порядка допуска

Монт аж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

к работе. К организационно-социальным относятся допуск к работе в электроустановках лиц моложе 18 лет, привлечение к работе лиц, не оформленных приказом о приеме
на работу в организацию, несоответствие выполняемой работы квалификации, выполнение работы в сверхурочное время, нарушение трудовой дисциплины, игнорирование правил ТБ.
45. При поражении электрическим током необходимо как можно скорее освободить пострадавшего от действия тока, так как от продолжительности этого действия
зависит тяжесть электротравмы. Отключить электроустановку, рубильник, автомат,
перерубить токоведущий проводник. При этом необходимо учитывать, что при снятии напряжения, если пострадавший находится на высоте, он может упасть с высоты
и получить еще и механические повреждения. После освобождения пострадавшего необходимо оценить его состояние (сознание, дыхание, наличие пульса, цвет кожных
покровов, зрачки глаз). Как правило, степень нарушения сознания, цвет кожных покровов и состояние дыхания можно оценить одновременно прощупыванием пульса,
что отнимает не более 1 мин. Осмотр зрачков удается провести за несколько секунд.
Если у пострадавшего отсутствуют сознание, дыхание, пульс, кожный покров синюшный, а зрачки широкие (0,5 см в диаметре), можно считать, что он находится в состоянии клинической смерти, и следует немедленно приступать к оживлению организма
с помощью искусственного дыхания по способу изо рта в рот или изо рта в нос и наружного массажа сердца, при этом не следует раздевать пострадавшего, теряя драгоценное время. Если пострадавший дышит очень редко и судорожно, но у него прощупывается пульс, необходимо сразу же начать делать искусственное дыхание. Приступив
к оживлению, нужно позаботиться о вызове врача или скорой медицинской помощи.
Это должен сделать не оказывающий помощь, который не может прервать ее оказание,
а кто-то другой. Только врач может решить вопрос о состоянии здоровья пострадавшего.

Обр а зц ы документов, на которые да ны ссылки в учебно-справочном пособи и

363
363
363

Приложение 9
УТВЕРЖДАЮ
Начальник

«

199

»

Приложение № 2
Положению о порядке расследования и учета несчастных случаев на
производстве
ФОРМА Н-1
один экземпляр направляется
пострадавшему или его доверенному лицу
к

—

г

-

АКТ
О НЕС Ч АСТ НОМ СЛУЧАЕ НА П Р О ИЗ В О ДС Т В Е
1. Дата и время несчастного случая
(число, месяц, год, время
происшествия несчастного случая, количество полных часов
от начала работы)

2. Организация, где произошел несчастный случай
_

Наименование цеха, участка
т

(на име новани е и адрес отрас ли )

3. Комиссия, проводившая расследование
( фам ил ия , имя, отчество, до лжн ос ти
и место работы членов к оми сси и)

4. Организация, направившая работника
5. Сведения о пострадавшем

(наименование, адрес)

Фамилия, имя, отчество
Пол: мужской, женский
Профессия (должность)
Стаж работы, при выполнении которой произошел несчастный случай
6. Проведение инструктажей и обучения по охране труда:
Вводный инструктаж
(чи сло, месяц, год)

Инструктаж на рабочем месте (первичный, повторный, целевой) по профессии
или виду работ, при выполнении которого произошел несчастный случай
(число, месяц, год)

Мо н т а ж, эксплуатация и сервис СВ и СКВ

Список литературы

С п и со к л и т е р а т у р ы к г л а в е 1
1.1. Васильев В.М., Панибратов Ю.П., Резник С.Д., Хитров В.А. Управление в строительстве. — М.: Изд-во АСВ, 1994.
1.2. Общие производственные нормы расхода материалов в строительстве. Сб. № 19.
Монтаж внутренних санитарно-технических систем отопления, водопровода, канализации и газоснабжени. — М.: Стройиздат, 1990.
1.3. Показатели ресурсов на строительные работы (ПРС-98). — СПб.: Изд-во
РЦЦС, 1998. - Сб. № 16-20.
1.4. Показатели ресурсов на ремонтно-строительные работы (ПРР-98). — 1998. —
Сб. №51, 65, 66.
1.5. Положение о подрядных торгах в Российской Федерации. Распоряжение Госкомимущества и Госстроя РФ № 660-р/18-7 от 13.04.93 // Экономика стрительства. —
1993. - № 8.
1.6. Порядок определения стоимости строительства и свободных (договорных) цен
на строительную продукцию в условиях развития рыночных отношений. — М.: Госстрой России, 1994. — 80 с.
1.7. Пособие по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ для жилищно-гражданского строительства (к СНиП 3.01.01-85)/
ЦНИИОМТП. - М.: Стройиздат, 1989.
1.8. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации. — М.: Инфра-М,
1994. - 144 с.
1.9. Руководство по составлению договора-подряда на строительство в РФ: Письмо Минстроя РФ от 10 июня 1992 г., № БФ-558/15 // Экономика строительства. —
1992. - № 9.

М он таж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

1.10. СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства. — М.:
ГП ЦПП, 1996.
1.11. СНиП 3.01.04-87. Приемка в эксплуатацию законченных строительством
объектов. Основные положения. — М., 1988.
1.12. СНиП 3.05.01-85. Внутренние санитарно-технические системы. — М., 1986.
1.13. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. — М.: Госстрой России, ГУП ЦПП, 2002. — Ч. 2. Строительное производство.
1.14. СНиП 5.02.02-86. Нормы потребности в строительном инструменте. — М.,
ЦИТП, 1987.
1.15. Справочник строителя: Монтаж внутренних санитарно-технических устройств; Под ред. И.Г. Староверова. — М.: Стройиздат, 1984.
1.16. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы (ЕНиР). - Сб. Общая часть; Сб. № 1, 2, 9, И, 22. - М„ 1987.
1.17. Гассуль В. А. Подготовка к производству и сдача комплексов строительномонтажных работ (санитарно-технических и вентиляционных). — Л.: Стройиздат,
1990. - 209 с.
1.18. СНиП 2.04.05-91*. Отопление, вентиляция и кондиционирование. — Госстрой
России, ГУП ЦПП, 2003.
1.19. СНиП 10-01-1994. Система нормативных документов в строительстве. Основные положения. — М.: Минстрой России, 1994.
1.20. Политехнический словарь; Гл. ред. И.И. Артоболевский. — М.: Советская
энциклопедия, 1976. — 608 с.
1.21. Стахов А.Е. Управление специализированным участком. — СПб.: Стройиздат,
1999. - 192 с.
1.22. Кодекс законов о труде РФ. — М., 1997.
1.23. ГОСТ 21.602-2003. Система проектной документации для строительства.
Правила выполнения рабочей документации отопления, вентиляции и кондиционирования. - М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2004.
1.24. ВСН 353-86. Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей. — М.: ЦБНТИ Минмонтажспецстроя СССР, 1986. — 33 с.
1.25. Анисимов В.Д. Методические указания к расчетно-графической работе по
монтажному проектированию систем вентиляции. — Л.: ЛВВИСКУ, 1985.
1.26. СТП 420-18-82. Подготовка производства. Порядок выполнения и оформления монтажно-заготовительных проектов систем вентиляции. Трест № 42 специализированных работ. — 22 с.
1.27. Монтаж вентиляционных систем. — 3-е изд., перераб. и дор.; под ред. И. Г. Староверова. — М.: Стройиздат, 1978. — 591 с. (Справочник монтажника).
1.28. Государственные элементные сметные нормы ГЭСН-2001-20.
1.29. Федеральные единичные расценки ФЕР-2001-20.
1.30. Территориальные единичные расценки ТЭР-2001 -20 СПб.
1.31. СНиП 12-01-2994. Организация строительства. РОССТРОЙ. - М.: 2004.

Список литературы

367

С п и со к л и т е р а т у р ы к г л а в е 2
2.1. ВСН 353-86. Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей. — М.: ЦБНТИ Минмонтажстроя СССР, 1986. — 33 с.
2.2. ТУ 4863-027-15185548-04. Воздуховоды вентиляционные металлические.
2.3. СНиП 41-01-2003. Отопление, вентиляция, кондиционирование. — М.: Госстрой России, 2004. — 47 с.
2.4. ТУ 2956-034-07502259-97. Трубы спиральноофальцованные воздуховодов
круглого сечения, одобренного Главным управлением Морского регистра.
2.5. Временная нормаль на металлические воздуховоды круглого сечения для систем аспирации.
2.6. EVROVENT 2/3 — Европейский стандарт.
2.7. BS DW 142 — стандарт Великобритании.
2.8. SFS 3282, 3541 — стандарт Финляндии.
2.9. DIN 24 145 — стандарт Германии.
2.10. СНиП 3.05.01-85. Внутренние санитарно-технические системы. — М., 1986.
2.11. Сосков В.И. Технология монтажа и заготовительные работы : учебник для
вузов по специальности «Теплогазоснабжение и вентиляция». — М.: Высшая школа,
1989. - 344 с.
2.12. Ананьев В.А. и др. Системы вентиляции и кондиционировния. Теория и практика: учебное пособие. — М.: Евроклимат, Изд-во Арина, 2000. — 416 с.
2.13. Харланов С.А. Изготовление деталей систем вентиляции и кондиционирования воздуха. — М.: Стройиздат, 1988. — 271 с.
2.14. Орлов К. С. Монтаж санитарно-технических, вентиляционных систем и оборудования: учебное пособие. — М.: ПрофОбрИздат, 2002. — 352 с.

С пи с о к л и т е р а т у р ы к г л а в е 3
3.1. СНиП 3.05.01-85. Внутренние санитарно-технические системы (с изменениями и дополнениями от 2000 г.). — М., 2001.
3.2. Технические правила контроля качества и приемки монтажных работ на объектах Министерства обороны. ВСН-07-81. Военное издательство МО СССР. — М., 1982.
3.3. Временные технические условия по специальным работам. В/ч 44439,1984.
3.4. Ананьев В.А. и др. Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика: учебное пособие. — М.: Евроклимат, Изд-во Арина, 2000. — 416 с.
3.5. Говоров В.П., Дубровкин С.Д., Хоткевич С.Г. Производство санитарно-технических работ. — М., 1969.
3.6. Егиазаров А.Г. Устройство и изготовление вентиляционных систем: учебник
для СПТУ. — М.: Высшая школа, 1987.
3.7. Журавлев Б.А. Справочник мастера-вентиляционника. — М.: Стройиздат,
1 9 83.- 36 с.

246 М он т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

3.8. Ильин Ю.А., Паршин В.А., Голубцов Г.П. Производство санитарно-технических работ: учебник. — СПб.: ВИСИ, 1994. — 612 с.
3.9. Краснов Ю.С. Справочник молодого рабочего по изготовлению и монтажу
вентиляционных систем. — М.: Высшая школа, 1989.
3.10. Староверов И.Г. Производство санитарно-технических работ. — М., 1968.
3.11. Харланов С.А., Степанов В.А. Монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха: учебник. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Высшая школа, 1986. — 223 с.
3.12. Шальман С.С. Технология и организация санитарно-технических работ. —
Л.: ЛВВИСУ, 1976.-547 с.
3.13. Медведев В.В. Справочник сантехника. — Харьков: Прапор, 1987.
3.14. Каталог оборудования «Kanalflact».
3.15. Каталог оборудования «Remake».
3.16. Каталог оборудования «Арктика».
3.17. Каталог оборудования «ВЕЗА».
3.18. Каталог оборудования «МоВЕН».
3.19. Сосков В.И. Технология монтажа и заготовительные работы : учебник для
вузов по специальности «Теплогазоснабжение и вентиляция». — М.: Высшая школа,
1989. - 344 с.
3.20. Минин В.Е. Поверхностные воздухонагреватели систем вентиляции, кондиционирования воздуха и воздушного отопления: пособие. — СПб.: СПбГУНиПт, 2001. — 128 с.
3.21. Монтаж вентиляционных систем; Под ред. И.Г. Староверова. — М.: Стройиздат, 1978.-591 с.
3.22. Монтаж внутренних санитарно-технических устройств; Под ред. И.Г. Староверова. — М.: Стройиздат, 1984. — 783 с.
3.23. СНиП 2.04.14-88*. Тепловая изоляция оборудования и трубопроводов (с изменениями от 1997 г.). - М.: ГУП ЦПП, 1998.
3.24. Минин В.Е. Монтаж и наладка систем кондиционирования воздуха: учебное
пособие. — Л.: ЛТИ им. Ленсовета, 1989. — 62 с.
3.25. Мааке В., Эккерт Г.Ю., Кошпен Жан-Луи. Учебник по холодильной технике:
Основы — Комплектующие — Расчеты; Пер. с франц. под ред. В.Б. Сапожникова. — М.:
Изд-во МГУ, 1998,- 1142 с.
3.26. Холодильные агрегаты. Руководство по монтажу и эксплуатации. — М., ЗАО
«Остров».
3.27. Альтернативные хладагенты и сервис холодильных систем на их основе //
Б.С. Бабкин, В.И. Стефанчук, Е.Е. Ковтунов. — М.: Колос, 2000. — 160 с.
3.28. Кондиционирование воздуха и холодоснабжение // В.Н. Богословский,
О.Я. Кокорин, Л.В. Петров: учебник для вузов; Под ред. В.Н. Богословского. — М.:
Стройиздат, 1985. — 367 с.
3.29. СНиП III-4-80*. Строительны нормы и правила. Ч. III. Правила производства и приемки работ.
3.30. СНиП 3.05.05-84. Технологическое оборудование и технологические трубопроводы. — М.: Госстрой России, ГУП ЦПП, 1995.
3.31. СНиП 3.05.06-85. Электротехнические установки. - М.: ГУП ЦПП, 2991.

Список литературы

369

3.32. СНиП 3.04.01-87. Изоляционные и отделочные покрытия. — М.: ГУП ЦПП,
1998.
3.33. ПБ 03-108-96. Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов. — М.: ГУП ЦПП, 1998.
3.34. ПБ 09-595-03. Правила безопасности эксплуатации аммиачных холодильных установок.
3.35. ПОТРМ 015-2000. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации фреоновых холодильных установок. — СПб., 2001.
3.36. Полевой А.А. Монтаж холодильных установок и агрегатов. — СПб.: Профессия, 2007.

С п и со к л и т е р а т у р ы к г л а в е 4
4.1. Агафонов Е.П. Наладка систем промышленной вентиляции. — М.: Стройиздат, 1978. - 136 с.
4.2. Краснов Ю.С. Монтаж систем промышленной вентиляции. — М.: Стройиздат,
1988. - 287 с.
4.3. Егиазаров А.Г. Устройство и изготовление вентиляционных систем. — М.: Высшая школа, 1987. — 304 с.
4.4. Харланов С. А., Степанов В. А. Монтаж систем вентиляции и кондиционирования воздуха. — М.: Высшая школа, 1991. — 261 с.
4.5. Наладка и регулирование систем вентиляции и кондиционирования воздуха:
Справочное пособие // Б.А. Журавлев, Г.Я. Загальский, П.А. Овчинников и др.; Под
ред. Б.А. Журавлева. — М.: Стройиздат, 1980. — 448 с.
4.6. Преображенский B.II. Теплотехнические измерения и приборы. — М.: Энергия, 1978. - 704 с.
4.7. Поляков В.В., Скворцов Л.С. Насосы и вентиляторы: Учебник для вузов. М.:
Стройиздат, 1990. — 336 с.
4.8. СНиП 3.05.01-85. Внутренние санитарно-технические системы. Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП, 2000. - 40 с.
4.9. СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства. Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП, 2000. - 56 с.
4.10. СНиП 12-01-2004. Организация строительства. Госстрой России. : ФГУП
ЦПП, 2004 (отказано в регистрации).
4.11. Каталог 2001. Измерительная техника для систем кондиционирования, отопления и вентиляции. TESTO.
4.12. Тепло- и массообмен. Теплотехнический эксперимент: справочник. — М.:
Энергоиздат, 1982. — 510 с.
4.13. СНиП 3.01.04-87. Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения / Госстрой СССР. — М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1987. — 64 с.
4.14. Хлебников Ю.П. Фильтры систем кондиционирования воздуха и вентиляции. — М.: Стройиздат, 1990. — 127 с.
4.15. ГОСТ 8.417-2002. ГСИ. Единицы величин.

246 М о н т а ж , эксплуатация и сервис СВ и СКВ

4.16. ГОСТ 13019-77. Компрессоры поршневые холодопроизводительностью не
менее 3,5 кВт (3000 к кал/ч) . Правила приемки и методы испытаний.
4.17. ГОСТ 16263-70. ГСП. Метрология. Термины и определения.
4.18. ГОСТ 12.3.018-79. Системы вентиляционные. Методы аэродинамических
испытаний.
4.19. Белова Е.М. Системы кондиционирования воздуха с чиллерами и фэнкойлами. — М.: Евроклимат, 2003. — 400 с.
4.20. ВСН 362-87 (Минмонтажспецстрой). Изготовление, монтаж и испытание
технологических трубопроводов на Ру до 10 МПа. — М.: ИНПА, 1997.
4.21. СНиП 3.05.05-84 (приложение 40). Техническое оборудование и технологические трубопроводы. — М.: Госстрой России, ГУП ЦПП, 1995.
4.22.Руководство по контролю качества санитарно-технических и монтажных работ / В.А. Шинкевич, Е.А. Демешко, В.М. Никитин. — СПб.: Центр качества строительства, 2004. — 302 с.
4.23. Стефанов Е.В. Вентиляция и кондиционирование воздуха. — Л.: ЛВ ИСКУ,
1982. - 474 с.
4.24. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Специальность 230700 Сервис. Квалификация — специалист по сервису. —
М.: 2000. - 33 с.
4.25. Минин В. Е. Воздухонагреватели для систем вентиляции и кондиционирования воздуха. — М.: Стройиздат, 1976. — 199 с.

С.И. Бурцев, А.В. Блинов, Б.С. Востров, С.С. Марченко,
В.Е. Минин, В.И. Хамидуллин
М ОН Т АЖ , Э К С П Л У АТ А ЦИЯ И С Е Р В ИС С И С Т Е М В Е Н Т
И Л Я Ц И И И К О Н Д И Ц И О Н И Р О В А Н И Я ВОЗДУХА

Издательство «Профессия»
Санкт-Петербург, 191002, а / я 600
Тел./факс: (812) 251-46-76, 740-12-60. URL: www.professija.ru,
e-mail: bookpost@professija.ru
Лицензия № ИД 00469 от 25.11.1999 г.
Подписано в печать 17.09.07. Формат 70х 100 У16. Печ. л. 23,5.
Бумага офсетная. Печать офсетная. Тираж 1500 экз. Заказ № 1154

Отпечатано с готовых диапозитивов
в ОАО «Техническая книга»,
190005, Санкт-Петербург, Измайловский пр., 29