Салават (Опыт советской архитектуры) - Калимуллин Б.Г.

Автор: Калимуллин Б.Г.

Теги: архитектура история архитектуры советский союз

Год: 1962

Похожие

Всеобщая история архитектуры в 12 томах. Том XII (книга I)

Города России. Энциклопедия

История Башкортостана с древнейших времен до наших дней Т.2. История Башкортостана XX век

Советский союз. Российская Федерация. Урал

Текст

АКАДЕМИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ
СССР
ИНСТИТУТ ТЕОРИИ И ИСТОРИИ АРХИТЕКТУРЫ
И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
САЛАВАТ
ПЛАНИРОВКА
И ЗАСТРОЙКА ГОРОДА
Б. Г. КАЛИМУЛЛИН
Под редакцией Н. А. Пекаревой
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
ЛИТЕРАТУРЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, АРХИТЕКТУРЕ
И СТРОИТЕЛЬНЫМ МАТЕРИАЛАМ
Москва —1962 г.
В книге рассматривается опыт планировки и за-
стройки одного иа самых молодых городов Советско-
го Союза, зародившегося в Башкирии в 1948 году.
Строительство города Салавата представляет зна-
чительный интерес, как положительный пример ком-
плексной застройки на основе типовых проектов жи-
лых и культурно-бытовых зданий.
Большого внимания заслуживают использованные
в Салавате индустриальные методы строительства,
позволившие в короткие сроки создать благоустроен-
ный город.
Работа содержит краткую историю проектирова-
ния и строительства города, а также критический
анализ его планировки и застройки.
Книга рассчитана на архитекторов, строителей,
работников ВУЗов и научных учреждений, а также
на читателей, интересующихся развитием советского
градостроительства.
Великая Октябрьская социалистическая революция создала неог-
раниченные возможности для всестороннего развития экономики и куль-
туры народов нашего многонационального государства. Неуклонное
осуществление Коммунистической партией ленинской национальной по-
литики и курса на индустриализацию страны обеспечило бурное про-
мышленное развитие всех республик, входящих в Советский Союз.
На основе планомерного использования естественных богатств Баш-
кирская АССР неузнаваемо преобразилась. На ее территории выросли
новые города, а старые подверглись коренной реконструкции.
К числу самых молодых городов Башкирии, вызванных к жизни
грандиозными планами развития народного хозяйства нашей страны в
послевоенные годы, относится Салават — город, носящий имя легендар-
ного героя и поэта башкирского народа Салавата Юлаейа, соратника»
Емельяна Пугачева.
Зародившись в 1948 г. в виде маленького рабочего поселка при строя-
щемся промышленном предприятии, Салават менее чем за 10 лет прев-
ратился в индустриальный центр с благоустроенным^ жилыми кварта-
лами, развитой сетью культурно-бытового обслуживания, инженерны-
ми коммуникациями и озеленением.
Этот город заслуживает большого внимания как один из примеров
последовательного осуществления ведущего принципа социалистическо-
го градостроительства — всесторонней заботы о человеке. \Создавая про-
ект планировки и застройки Салавата, архитекторы стремились наибо-
лее рационально организовать условия труда, быта и отдыха населения.
Хотя в нем нашли свое отражение недостатки, характерные для нашей
архитектурно-строительной практики первого послевоенного десятиле-
тия, все же в целом опыт строительства ©того порода для того 'Време-
ни представляет собой положительное явление как ударный пример
комплексной застройки на основе широкого проведения в; жизнь типп-
— 3 —
зации жилищного и гражданского строительства. (Почти все здания Са-
лавата построены по типовым проектам, при этом значительный интерес
Представляют использованные здесь методы производства строительных
работ, позволившие в чрезвычайно сжатые дроки создать современный,
благоустроенный город.
Настоящая книга является первой попыткой критически рассмот-
реть планировку и застройку Салавата с целью выявления ле только
положительных, но и 'Отрицательных их особенностей.
На основе изучения этих явлений архитекторы и строители смо-
гут сделать для себя практически полезные выводы.
Экономические
и природно-
климатические
условия района
Суровой была
края — башкир,
ризма, так и местных
Город Салават расположен на левом берегу реки
Белой в 18 км южнее первенца башкирских нефтя-
ных разработок г. Ипшмбая.
Так же, как и вся -Башкирия, район Салавата
в прошлом представлял собой глухую провинцию,
жизнь народа и, в особенности, коренных жителей
которые испытывали пнет как со стороны русского ца-
богатеев. Башкирское население было обречено на
вымирание. В своей книге '«Раз-
витие капитализма в России»
/В. И. Ленин писал: «Очерки из
жизни дикой Башкирии» — жи-
вое описание (того, как «колони-
заторы» сводили корабельные
леса и превращали «очищенные»
от «диких» башкир поля в «пше-
ничные фабрики». Это — такой
кусочек колониальной политики,
который выдержит сравнение с
какими угодно подвигами немцев
в какой-нибудь Африке»С
Известный русский писатель
Глеб Успенский, проехавший по
Оренбургскому тракту в 1889 г.
с целью изучения условий жизни
переселенцев и местного населе-
ния, с горечью писал «пропадет
башкир, пропадет! Беспременно
1 В. И. Ленин. Соч., т. III, изд.
4-е, стр. 218.
-4 —
пропадет этот самый башкир!»1. Построенный в XVIII в. тракт Уфа —
Оренбург (ныне автомагистраль, проходящая через г. Салават) — сви-
детель многих исторических событий.
Доведенное до отчаяния население часто поднималось па борьбу
со своими угнетателями. Не раз происходили здесь бои между вос-
ставшими и карательными отрядами царского правительства. По этой
дороге вел свой отряд молодой Салават Юлаев к Оренбургу, чтобы при-
соединиться к войскам Пугачева и вместе с русскими бороться за сво-
боду и счастье своего народа.
Южная Башкирия несмотря на свои несметные сырьевые богатства
оставалась экономически отсталой. До Великой Октябрьской социалис-
тической революции здесь совершенно отсутствовала промышленность.
На огромном пространстве от Уфы до Оренбурга существовал лишь
один захудалый и грязный городишко Стерлитамак.
В безвозвратное прошлое кануло ото тяжелое время. За годы Со-
ветской власти южная Башкирия, как и вся республика, совершенно
изменилась. В результате проведенных широких геологоразведочных ра-
бот были открыты огромные богатства, таившиеся в недрах района.
Среди них после нефти, занимающей главное место в экономике края,
следуют бурые угли, известняки, огнеупорная глина, стекольные пески,
гипсы, ангидриды, каменная соль и другие полезные ископаемые.
На базе использования этих ресурсов возникли многочисленные,
технологически связанные между собой, комплексы промышленных
предприятий. Сложился так называемый Стерлитамакский промыш-
ленный район, в котором г. Салават занимает одно из основных мест.
Этот молодой индустриальный центр играет важную роль не только в
экономике -Башкирии, но и Советского Союза.
В настоящее время в районе сосредоточены крупные предприятия
нефтяной, нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности,
машиностроения, станкостроения, химии, а также промышленности стро-
ительных материалов.
Возникновение крупных промышленных предприятий вызвало к
жизни строительство новых городов — предшественников Салавата:
Ишимбая, Кумертау, Мелеуза. Превратился в крупный индустриальный
и культурный центр город Стерлитамак. Эти города связаны между со-
бой и с другими важнейшими экономическими центрами республики
новыми железнодорожными путями и автомагистралями. От них в раз-
ных направлениях протянулись высоковольтные линии. (В столицу рес-
публики Уфу и города далекой Сибири пролегли нефтепроводы.
В районе сейчас нет такого уголка, где бы не шла кипучая созида-
тельная деятельность, направленная на претворение в жизнь грандиоз-
1 Г. И. Успев с к и й. «От Оренбурга до Уфы». Чкалов. 1955, стр. 9.
— 5 —
ных задач семилетнего плана. Всюду в нарастающих темпах осваивают-
ся неисчерпаемые богатства недр, строятся новые промышленные объ-
екты, и среди них особенно интенсивно развиваются предприятия химии.
Решения майского Пленума ЦК КПСС (1958) об ускоренном развитии
химической промышленности1 открыли широкие возможности для даль-
нейшей индустриализации района и особенно г. Салавата, который ока-
-зался наиболее благоприятным пунктом, изобилующим попутными газа-
ми, газами первичных и вторичных процессов переработки нефти, т. е.
источниками сырья для создания многих продуктов органического син-
теза и прежде всего синтетических волокон, каучука, пластмасс и раст-
ворителей. К концу текущей семилетки Салават станет одним из круп-
ных центров химической индустрии республики.
Помимо нефтеперерабатывающего и нефтехимических заводов, в
этом городе значительное развитие должны получить строительная инду-
стрия, машиностроение, легкая, местная и пищевая промышленность.
Наряду с редким сочетанием сырьевых и топливно-энергетических
'ресурсов южная Башкирия, в том числе и Салаватский район, обладает
достаточно благоприятными естественно-географическими условиями и
удобными территориями для расселения. Здоровый климат, свободные,
обширные земли, близость большой реки и удобные транспортные связи
• с важнейшими индустриальными центрами были теми положительными
условиями, которые определили местоположение самого Салавата.
Район города в метеорологическом отношении характеризуется сле-
дующими данными. Удаленность края от морей обусловливает конги -
ментальный климат с жарким летом и холодной зимой. Летом темпера-
тура достигает +38,6°, зимой падает до —44,7’. Безморозный период в
районе продолжается в среднем 138 дней. Число часов, в течение которых
< солнце освещает поверхность земли, составляет в среднем около 2000 в
‘году.
Среднегодовое количество выпадающих осадков равно 400 мм. Гос-
подствующие ветры — южные и юго-западные. Они составляют более 50%
всех воздушных течений. В основном ветры слабые, порядка 3—5 м в се-
кунду.
Там, где расположился город, Бельская долина вытянута по меридиа-
ну. Ширина ее между р. Белой на востоке и невысокой горной цепью
на западе составляет 5—6 км.
Рельеф в значительной части селитебной территории города выражен
слабо. Это обстоятельство в известной мере затруднило сооружение го-
родской канализации и потребовало обязательного устройства мскусст-
'«енного отвода поверхностных вод — ливневой канализации.
Материалы майского Пленума ЦК КПСС. М., Госполитиздат, 1958.
— 6 —
2. Первомайская улица
Как в инженерно-геологическом, так и в гидрологическом отношени-
ях территория вполне пригодна для возведения промышленных и много-
этажных гражданских зданий. Уровень грунтовых вод на большой части
земельных участков пролегает на глубине более 6 м. Грунты представля-
ют собой пылеватые слабо макропористые суглинки. Допускаемое давле-
ние на них при условии сохранения естественной влажности определено в
2,5 кг1см\ Отрицательные особенности места, выбранного под строитель-
ство Салавата, — полное отсутствие зеленых насаждений, незначитель-
ность приречных лесов и суховейные ветры, несущие с юга горячий и за-
пыленный воздух.
— 7 —
Проектирование
города
строительства
Город Салават возник в 1948 г. как жилой по-
селок для расселения кадров крупного промышлен-
и организация ного предприятия — нефтехимического комбината.
Составление генерального плана города, раз-
работка детальных проектов планировки и заст-
ройки, проектирование жилых и культурно-бытовых объектов велись
Ленинградским отделением государственного проектного института
Горстройпроект1. 'Проекты промышленных предприятий разрабатыва-
лись Ленгицрогазом.
Перспективная численность населения поселка по генеральному
плану, утвержденному в июне 1950 г., была установлена всего в 25 тыс.
чел? Но вскоре, рядом со строящимся комбинатом, выросли другие,
технологически связанные с мим крупные промышленные предприятия,
в связи с чем население быстро превысило расчетную цифру. Через 6
лет после своего возникновения Указом Президиума Верховного Со-
вета РСФСР от 12 июля 1954 г. Салават был преобразован в город рес-
публиканского значения Башкирской АССР.
К 1 января 1958 г. новый индустриальный центр имел уже 60 тыс.
жителей. Такое резкое расхождение фактической численности населения
с проектной в первые же годы существования города объясняется тем,
что составление генерального плана не опиралось на тщательно разра-
ботанные технико-экономические основы.
В то время, когда разрабатывался генеральный план Салавата,
схемы районной планировки Стерлитамакского промышленного района
еще не было. Это явление, весьма распространенное в нашей градостро-
ительной практике, отрицательно отразилось на процессе формирования
города.
Проектируя населенный пункт при отсутствии схемы районной пла-
нировки, проектная организация ограничилась принятием за основу сво-
их расчетов численность кадров лишь -одного предприятия — нефтехими-
ческого комбината. Не учитывались условия (сырьевые ресурсы района,
существующая железная дорога, большая река, соседство значитель-
ных центров—Стерлитамак, Игпимбай, Кумертау) для возникновения
новых крупных промышленных предприятий, а в связи с этим и воз-
можность роста городской застройки. Это привело к тому, что в плани-
ровке города оказались существенные ошибки. Была резко занижена
проектная численность городского населения, широкое распространение
получила малоэтажная застройка и, что самое важное, не были предус-
мотрены резервные земли, удобные для будущего развития Салавата. 1 2
1 Непосредственные руководители проектирования города, главные архитекторы
проекта — архитекторы Е. В и т е н б е р г, Л. Тимофеев и Л. Бочаров, гл.
инженер архитектурной мастерской — М. Верницкий.
2 Автор генерального плана — архитектор Ф. Кирцидели.
-8-
Серьезное осложнение для {роста жилой застройки в дальнейшем
внесла железная дорога Дема-Тюлган, проложенная без учета террито-
риального развития города. В результате селитебная зона оказалась за-
жатой в узком пространстве между поймой р. Белой и железной доро-
гой. Удобные для жилищного строительства площадки, лежащие к запа-
ду от существующих кварталов, отрезаны от города широкой полосой от-
чуждения железной дороги. Развитие городской застройки в других нап-
равлениях резко ограничено, так как на востоке расположены понижен-
ные участки, периодически заливаемые паводковыми водами. На терри-
ториях, примыкающих с юга, построены водозаборные сооружения, на
севере лежит полоса санитарного разрыва между жилой зоной и промыш-
ленными предприятиями.
Все это наложило отпечаток на общую архитектурно-пла-
нировочную структуру города и чрезвычайно осложнило решение мно-
гих задач, связанных с его дальнейшей застройкой.
Таким образом, молодой индустриальный центр, обладающий боль-
шими перспективами развития, оказался с самых первых дней своего
существования в малоблагоприятных градостроительных условиях.
Все промышленное и гражданское строительство Салавата выпол-
няла одна строительная организация «Управление строительства комби-
ната № 18» (УСК-48), созданное в марте 1948 г. В первый год строи-
тельства создавались: небольшой временный поселок, собственная произ-
водственно-техническая база, различные производственные предприятия.
Начало активного строительства промышленных корпусов комбина-
та и соцгородка относится к 4949 г.
Нужно сказать, что особенно неблагоприятными для строителей бы-
ли условия работы зимой 1948—1949 гг. Похватало жилой площади.
Многим строителям приходилось жить зимой в брезентовых палатках.
Жестокие морозы п снежные заносы сильно затрудняли производство ра-
бот. Но и в этих условиях строители показывали примеры самоотвер-
женного и упорного труда.
Благодаря умелой организации .работ уже в 1949—'1950 гг. вступи-
ли в эксплуатацию такие производственные предприятия, как: деревооб-
делочный комбинат с первичной обработкой 120 тыс. ле3 древесины, вы-
пускавший столярных изделий 7000 м3 в месяц, бетонный и растворный
заводы производительностью в год — первый на 110, второй на 40 тыс №.
Тогда же начали действовать ремонтно-механический завод, механизи-
рованный кирпичный завод — производительностью в 5,6 млн. шт. кир-
пича, заводы по изготовлению шлакоблоков и сборного железобетона на
5 тыс. № в год. Перечисленные предприятия для того времени являлись
передовыми в Башкирской республике. Автомобильный парк распола-
гался уже в благоустроенных, обеспеченных паром и электричеством, га-
— 9 —
ражах. Строительная площадка была обеспечена сетью автомобильных
и железных дорог, линиями электропередач и водопровода.
Через 5 лет после начала строительства одно за другим вступили в
строй такие важные промышленные предприятия, как: машиностро-
ительный завод, первые агрегаты ТЭЦ, хлебозавод и др. Одновременно с
промышленными предприятиями в непрерывно возрастающих темпах воз-
водились жилые и культурно-бытовые здания.
В 1'948 г. было построено 2800 № жилой площади, за три последую-
щих года (1949—1951 гг.) вступили в строй жилые дома общей жилой
площадью 28,5 тыс. ж2.
Этот фонд располагался в кварталах № 4, 14, 15, 59 и 60. В даль-
нейшем масштабы жилищного строительства возросли еще более: в
1953 г. сдано в эксплуатацию 37 тыс. л2, а в 1954 г. 53 тыс. л?-
iK концу 1953 г. была застроена вся северная часть города, вплоть
до бульвара Матросова. Исключение составляли лишь кварталы № 16,
17, 61, и 62, лежащие к востоку от улицы Чапаева.
В 1958 г.— к десятилетию основания Салавата — была полностью
завершена застройка территории в 90 га, то есть значительной части го-
рода. Так возник крупный, благоустроенный современный градострои-
тельный комплекс.
Полностью было закончено жилищное строительство в 2-3-этажной
воне, ограниченной с юга улицами Вокзальной и Парковой, с севера —
Богдана Хмельницкого. Начата трех-четырехэтажная жилая застройка
в кварталах № 30, 31, 35, и 36. В процессе строительства находились все
здания, расположенные на центральной городской площади (здания Гор-
совета, Дворца культуры, гостиницы и др.). К этому времени в городе
уже функционировали учреждения культурно-бытового обслуживания.
Улицы и внутриквартальные проезды были залиты асфальтом. Осуще-
ствлено озеленение. Закончены работы по инженерным коммуникациям.
По отношению к общему жилому фонду города на первое января
1958 г. 3- и 4-этажные дома составляли 17,5%, 2-этажные 65% я одноэ-
тажные 17,5%. В число последних входили деревянные общежития и
двухквартирные дома с усадьбами до 800 № на каждую квартиру, воз-
веденные в кварталах № 2, 3 и 4 в первые годы строительства.
Начав строительство на северо-восточной окраине города с одно-
этажных общежитий и небольших деревянных жилых домиков, строи-
тели постепенно перешли ж новведенпю 2-3 этажных домов из кирпича
и шлакобетонных камней с применением унифицированных деталей, от
них — к четырехэтажным зданиям из крупных блоков со сборными кон-
структивными элементами. Застраивая квартал за кварталом, строи-
тели совершенствовали свое мастерство, увеличивали темпы и улучшали
качество строительства.
-10-
Следует отметить, что выполнение большой строительной программы
в сжатые сроки было возможно лишь при условии индустриализации
строительства, применения прогрессивных методов выполнения работ и
типовых проектов. Все малоэтажное жилое строительство города велось
по типовым проектам.
Однако строительство 3- и 4-этажных жилых домов, как это было
характерно для градостроительной практики того времени, предусмат-
ривалось полностью по индивидуальным проектам. Многие из них, ут-
вержденные и переданные строителям, отличались такой разнохарактер-
ностью конструктивных элементов, что было невозможно организовать
по ним строительство на современной индустриальной основе. Неэконо-
мичные проекты изобиловали архитектурными излишествами, рассчитан-
ными на кустарные методы производства строительных работ. Для ил-
люстрации того, насколько оторванными от современных требований
были эти архитектурные замыслы, приведем некоторые показатели по
52-кваргирному дому, осуществленному в квартале № 36. В этом зданий
ряд двухкомнатных квартир, при жилой площади 23, 67 №, имеет вспо-
могательную площадь 17,85 №, что по отношению к жилой площади
составляет более 75%. Ki по такой квартире равен 0,57. В средней час-
ти дома 'Предусмотрены 4-комнатные квартиры с полезной площадью,
доходящей до 108,7 №. Кухня, санитарный узел и коридоры в этих
квартирах в сумме составляют 37,2 №. Планировка квартир неудобна.
Размеры и взаимосвязь комнат не продуманы. Коридоры имеют чрезмер-
ную длину. Так, в комнату, расположенную в глубине квартиры, ведет
коридор длиной 12 м.
Проекты зданий были перегружены архитектурными деталями (ба-
шенными надстройками, сложными венчающими карнизами и т. д.).
Не была проведена унификация конструкций и деталей. Размеры между
осями внутренних столбов и капитальных стен, взятые подряд, состав-
ляют в см. 405, 320, 400, 300 . . . и т. д.
Случайная удача в том, что наружную отделку домов по этим про-
ектам не успели осуществить.
После Всесоюзного совещания по строительству в 1954 г. и извест-
ных указаний ЦК КПСС и Советского правительства по вопросам ар-
хитектуры декоративные излишества из проектов были устранены, а
-дальнейшее строительство 3-4-этажных жилых домов целиком было ори-
ентировано на типовые и повторно применяемые проекты.
С 1950 г. в Салавате началось широкое применение поточно-расчле-
ненного метода возведения жилых зданий. Этим методом была осуществ-
лена вся жилая застройка по типовым проектам серии 228.
— 11 —
3. Улица Горького
Сущность поточпо-расчлененного .метода состоит в том, что строи-
тельство отдельного дома членится на ряд простых процессов (частных
потоков), технологически следующих один за другим (кладка ярусов
стен, устройство перекрытий, крыпги, отделочные работы и т. д.). Каж-
дый из этих процессов выполняется в заданное время, называемое «мо-
дулем цикличности». Вначале продолжительность модуля была принята
в два дня, по истечении которых в поток включался новый дом. Вре-
мя, необходимое для строительства наземной части 2-этажного здания с
отделочными работами, составляло 33 модуля цикличности, или 66 ра-
бочих дней.
Каждый частный поток выполнялся специализированной бригадой,
которая, окончив работу па одном доме, переходила на следующий.
12 —
Стены домов возводились из шлакоблоков. Такие конструкции, как
сборные де1ревянные лестницы, щиты перекрытий и перего-родок, окон-
ные и дверные блоки, сборные железобетонные перекрытия в санитар-
ных узлах, балконные плиты и решетки изготовлялись централизованно
на производственных предприятиях и в готовом виде доставлялись на
стройплощадку. В 1954 г. в типовые проекты были внесены изменения:
вместо деревянных перекрытий начали применять сборные железобетон-
ные.
.Поточный метод дал возможность увеличить темп строительства и
сдавать в эксплуатацию одновременно целые жилые массивы. Прокладка
всех подземных коммуникаций — теплотрассы, водопровода и канализа-
ции, а также нулевой цикл работ и основные проезды, — как правило,
осуществлялись до начала монтажа здания. Специализация бригад на
поточном строительстве позволила поднять производительность труда
рабочих до 180—220%.
К возведению 4-этажных жилых зданий приступили в 1957—1958 гг.
Такая застройка велась в кварталах: № 29, 30, 31, 35 и 37 с исполь-
зованием типовых проектов серии 1-447. К сожалению, поточно-расчле-
ненный метод в строительстве 3- и 4-этажных зданий в полной мере уже
не применялся. Тем не менее, на отдельных кварталах строители доби-
лись заметного снижения стоимости 1 мг жилой площади. Так, в 32-квар-
тирных домах серии 1-447 квартала № 29 (без внешней сети благоуст-
ройства) стоимость 1 м2 жилой площади составила 1200 руб. вместо
сметной 1245 руб., в квартале № 35 — 1235 руб. вместо 1348 руб.
С самого начала строительства больше внимания уделялось комплек-

спой механизации трудоемких работ. Так, в .приготовлении бетона и раст-
вора уже в 1951 г. применение ручного труда было полностью исключе-
но. Механизация штукатурных работ в 1951 г. составляла 41%. К
1959 г. она возросла до 64,3%. В малярных работах за тот же период
применение механизированного труда увеличилось с 50 до 70% и т. д.
Механизация трудоемких работ и применение поточного метода, помимо
ускорения сроков строительства, позволили значительно сократить за-
траты рабочей силы. Так, если на 1 млн. руб. строительно-монтажных
работ в 1955 г. затраты рабочей силы составили 13141 чел.-дней, то в
1959 г. они снизились до 7680 чел.-дней.
Ежегодно расширялось производство сборного железобетона. Повы-
шение доли использования сборного железобетона в л3 на 1 млн. руб.
строительно-монтажных работ характеризуется следующими данными:
1954 г.-58 л3; 1955-92,5 м3; 1956-141 №; 1957—186 м3; 1958-234 №;
1959—249 м3.
<С ростом использования железобетона снижался расход лесоматери-
алов. Если на 1 млн. руб. строительных работ расход круглого леса сос-
тавил в 1954 г.—462 л3, то в 1959 г. эта цифра снизилась до 213 м3.
— 13 —
И1Ш
♦ЖУ

Управление строительства комбината № 18 имело сильное тран-
спортное хозяйство с централизованной перевозкой грузов. Из года в год
управленческий аппарат резко сокращался. В 1953 г. он состоял из
550 человек, а к i960 г. из 73 человек. Вместе со строительными участ-
ками штатный персонал раньше доходил до 3 тыс. чел., к 1960 г. он сни-
зился до 370 человек. При этом производственная программа не умень-
шилась, а возросла. Сокращение численности административно-управ-
ленческого аппарата и улучшение структуры управления осуществля-
лись главным образом за счет ликвидации лишних его звеньев, что
благотворно сказалось на снижении стоимости строительства и на всех
технико-экономических показателях.
(Все это, вместе взятое, оказывало прямое влияние на себестои-
мость строительно-монтажных работ. Если в 1953 г. она была на 21%
выше плановой, то, начиная с 1955 г., в результате снижения себесто-
имости трест ежегодно давал экономию. В 1959 г. экономия состави-
ла 3.3%.
Необходимо особенно подчеркнуть, что осуществление строитель-
ства города одной подрядной организацией при едином заказчике яви-
лось одним из решающих условий, обеспечившим быстрое и качествен-
ное выполнение работ большого масштаба. Именно это помогло чет-
кой организации производства, повышению качества и достижению
высокой (градостроительной дисциплины. Также существенное значение
для успеха дела имело постоянство состава руководящих кадров стро-
ительной организации. <В частности, большую роль в строительстве
города сыграл т. (Пономарев, работавший с первых дней возникновения
Салавата главным инженером Управле
Следует сказать, что при всех отмеченных выше недостатках ге-
нерального плана сосредоточение дроекшо-планировочных работ в од-
ной проектной организации сыграло бесспорно положительную роль.
Это обстоятельство, во-первых, чрезвычайно облегчило связь и взаимоот-
ношения между заказчиком, строительной и проектными организациями
и, во-вторых, повысило чувство ответственности у проектировщиков.
Помимо этого, концентрация работ -в одной организации способство-
вала созданию органической связи проектов между собой и достижению
их комплектности. При подборе типовых проектов в известной степени
обеспечивалась взаимная связь объемно-пространственного решения жи-
лых, общественных п культурно-бытовых зданий.
Огромная роль в развитии Салавата принадлежит партийным и
советским организациям города, которые руководили производственной и
общественной жизнью строителей, мобилизуя коллективы многочислен-
ных строительных участков, производственных предприятий, транспорт-
ных и энергетических хозяйств и т. п. на выполнение повседневных за-
дач городского строительства.
unni

•i;ns
Планировочная
структура
города
ЯСС

Одной из основных проблем современного го-
рода является правильное размещение в системе
городской застройки промышленных предприятий.
В решении этого вопроса находит свое непосред-
ственное выражение ведущий принцип социалистического градострои-
тельства— забота о человеке, так как от характера взаимосвязи между
промышленностью и жильем в значительной степени зависит уровень
жизненных удобств населения.
К сожалению, в наших городах еще весьма многочисленны приме-
ры нарушения элементарных требований рационального размещения
производственных площадок и жилых районов. <В этом отношении Салават
представляет собой исключение. .Принимая во внимание природные усло-
вия и санитарно-гигиенические требования, предусматриваемое генераль-
ным планом города функциональное зонирование его территории впол-
не закономерно.
Для селитебной зоны, представляющей собой единый массив, ис-
пользованы наиболее благоприятные ® санитарном отношении земли, ле-
жащие между р. Белой и железной дорогой Дема-Тюлган. Основные
крупные промышленные предприятия и ТЭЦ сгруппированы за преде-
лама селитебной зоны на обособленных и удобных для организации про-
изводства территориях, находящихся по отношению к жилым районам с
подветренной стороны. Взаиморасположение основных элементов пла-
нировки города (селитьбы и промышленности) удобно еще в том отно-
шении, что они могут развиваться в противоположном друг от друга
направлении.
Зона отдыха, включающая Общегородской парк культуры и отдыха с
комплексом спортивных сооружении, расположена у берега р. Белой, от-
куда открывается широкая панорама.
Между жилыми районами и промышленными предприятиями за-
проектирована санитарно-защитная зона, вполне достаточная по своим
размерам. На первом этапе развития Салавата здесь выросли небольшие
временные поселки из одноэтажных бараков. В процессе роста город-
ской застройки эти поселки постепенно ликвидируются.
.Город имеет простую и ясно выраженную планировочную структуру,
основанную на регулярной системе магистралей, проложенных в мериди-
ональном и широтном направлениях. Такое построение плана соответ-
ствует спокойному рельефу территории, согласовано с основными нап-
равлениями городских связей я учитывает условия наиболее благоприят-
ной ориентации застройки по странам света.
Однако нельзя не заметить, что планировка Салавата отмечена ти-
пичными для нашей градостроительной практики первого послевоенного
десятилетия недостатками. Чрезмерно густая уличная сеть дробит город-
скую территорию на небольшие по размерам кварталы, что затрудняет

— 15 —
полноценное разрешение многообразных задач по организации жилой
застройки.
Основными композиционными осями плана являются: в меридио-
нальном направлении улица Первомайская с ее продолжением улицей
Ленина, .в широтном направлении — Вокзальная и ее продолжение Парко-
вая. На их пересечении размещена главная площадь — общественный
центр города, где сосредоточены основные административные и культур-
но-просветительные учреждения.
Городские магистрали, равномерно расположенные в плане, обеспе-
чивают удобную связь отдельных районов города между собой и с про-
мышленной зоной. Они органично связаны с важнейшими элементами
города, такими, как административный и культурный центры, желез-
нодорожный и -автовокзалы, парк культуры и т. п., и сообщаются так-
же с внешними дорогами, ведущими к окружающим -населенным пунктам.
Магистрали меридионального направления: улица Первомайская и
параллельная ей улица Чапаева (расположенная через три квартала «вос-
току), связывают северную и южную части города между собой. Они
выводят транспортные потоки в промышленный район, а также за пре-
делы Салавата к городам Ишимбаю, Стерлитамаку и Медвузу.
Магистрали широтного направления: улица Вокзальная—Парковая в
южной, Богдана Хмельницкого <в северной части города, пересекают жи-
лые районы с запада на восток. Первая из них, как было сказано, явля-
ется поперечной композиционной осью планировки и непосредственно
связывает городской центр с же-
4. Проект планировки центральной
части города
лезнодорожным вокзалом и парко-
вой зоной. Вторая, проходящая на
стыке двухэтажной и одноэтажной
усадебной застройки, выводит тран-
спортные потоки из восточной час-
ти города на шоссе и железную до-
рогу.
Перечисленные основные тран-
спортные артерии, находящиеся
друг ют друга на расстоянии 800 м,
делят город на участки площадью
от ,25 до 55 га. Такое построение
плана могло бы послужить благо-
приятной основой для организации
здесь полноценных микрорайонов.
Однако, как это широко практико-
валось в те годы, лежащие между
основными магистралями участки
в юною очередь расчленены жилыми
— 16-
улицами на мелкие кварталы площадью 3,5—5 га, что, как уже говори-
лось выше, затрудняет удобную организацию быта населения.
Недостатки общего планировочного замысла усугубляются перимет-
ральным приемом застройки большинства кварталов, в результате кото-
рого многие жилые помещения получили неблагоприятную ориентацию.
Вместе с тем нельзя не заметить, что даже и при жесткой геометричес-
кой планировочной схеме и периметральной застройке в данных усло-
виях можно было обеспечить наилучшую инсоляцию значительно боль-
шего числа зданий. Для этого надо было придать кварталам вытянутую
форму и расположить их длинной стороной по меридиану. Но это в проек-
те не было предусмотрено. Более того, неко<горые кварталы (№ 1, 11, 12
и 13), даже имея несколько вытянутый план, все же вопреки планиро-
вочным требованиям длинной стороной направлены с запада на восток.
'По «этажности застройки городская территория разделена на не-
сколько эон. .При этом соблюдена такая последовательность: одноэтажная
застройка заняла два ряда кварталов
улицами Богдана Хмельницкого и
Парковой, то есть на всем основном
массиве существующего города, рас-
положилась двухэтажная застройка.
К югу ют улиц Парковой и Вокзаль-
ной начинается зона четырехэтаж-
ного строительства.
Индивидуальная усадебная за-
стройка генеральным планом не
предусматривалась. Однако в пер-
вый же год существования города
выяснилось, что очень многие тру-
дящиеся претендуют на земельные
участки для застройки. Возникшая
-потребность была удовлетворена за
счет отвода земель деревни Мусино,
примыкающих к восточной окраине
города. Величина индивидуально-
го участка одноквартирного дома
принималась в 600 №.
Следует отметить, что объем-
но-пространственное решение пе-
рехода от одной строительной зоны
к Другой не во всех случаях удач-
но. Так, граница между двух^грех-
этажиой и четырехэтажной зонами
проходит не внутри кварталов, а ото
в северной части Салавата- Между
ШИ Однозтожная застройка
И Двухэтажная застройка
□ ДВух трех этажная застройка
ESI Тряк и четырех этажная застройка
5. Схема строительного зонирования
2-п5
-17 —
улице Парковой. При небольшой ширине (25 л), какую имеет эта ма-
гистраль, разность высот застройки двух ее сторон воспринимается как
резкое несоответствие.
Лучше осуществлен переход от зоны одноэтажной застройки к
двухэтажной, границей между которыми служит улица Богдана Хмель-
ницкого. Контраст .здесь значительно смягчается большой шириной ули-
цы (42 л<), наличием в середине ее бульвара, а также чередованием од-
ноэтажных жилых домов с 2-этажнымм общественными зданиями, окру-
женными высокой зеленью.
На опыте строительства Салавата видно, что вопросы застройки по
этажности в генеральном плане должны быть серьезно проработаны и
уточнены. Создание закономерного перехода из зоны одной этажности
в другую представляет сложную творческую задачу, которую нельзя ре-
шать механически.
.Баланс территории жилой зоны Салавата (без парка и участков
индивидуального строительства н д. Мусино) характеризуется следую-
щими данными:
Назначение территории Плошадь в га X к итогу
Кварталы жилой и общественной застройки Зеленые насаждения общего пользования . - Улицы и площади (в том числе линейная зелень 4 га) . 148 9,5 40 75,5 4,7 19,8
197,5 ] 100
Приведенные цифры по кварталам жилой и общественной застройки
находятся в соответствии с требованиями существующих норм по пла-
нировке городов и свидетельствуют о достаточной экономичности общего
архитектурно-планировочного решения. Но вместе с тем при анализе
генерального плана видно, что показатели могли быть лучше при уве-
личении размеров жилых кварталов и более рациональном подходе к оп-
ределению ширины улиц с бульварами, о чем будет сказано ниже.
Приведенный баланс селитебной территории показывает, что пло-
щадь зеленых насаждений явно занижена. Если даже рассматривать
часть зелени, посаженной вдоль улиц, как озеленение общественного
пользования, то и в этом случае показатель по озеленению остается зна-
чительно ниже требуемого. При этом следует учесть отсутствие на терри-
тории города естественных лесов.
В заключение нельзя не упомянуть еще об одном весьма существен-
ном на наш взгляд недостатке в архитектурно-планировочной структу-
ре города. Архитекторы не использовали выигрышное в градостроитель-
ном отношении расположение Салавата на р. Белой. Вместо того, чтобы
-18-
максимально приблизить и раскрыть город к реке, органически включив
ее в композицию застройки, проектировщики связывали построение ге-
нерального плана только с наличием железной дороги.
Застройка
улиц
и площадей
В застройке улиц и площадей Салавата наш-
ли свое отражение характерные особенности на-
шей послевоенной градостроительной практики.
Авторы использовали обычный для того времени
прием обязательной расстановки зданпй вдоль магистралей, что во мно-
гих случаях не соответствовало оптимальной ориентации жилых поме-
щений и вызывало также и другие явления, отрицательно сказавшие-
ся на санитарно-гигиенических условиях жизни в этих домах. Причем
нельзя не заметить, что проектировщики 'основное внимание уделяли
внешней выразительности застройки, которая проявилась в нарочитом
усложнении построения попереч-
ного профиля улиц, неоправдан-
ном завышении ширины маги-
стралей и размеров площадей, а
также и в целом ряде других,
идущих в разрез с функциональ-
ными и техническими требова-
ниями композиционных приемов.
В наибольшей степени это
проявилось щ архитектурном ре-
шении главных улиц города —
Первомайской и Вокзальной.
Первомайская — главная ма-
гистраль меридионального на-
правления—начинается у север-
ной границы города и заканчива-
ется на центральной площади. Ее
длина составляет 1,2 км. Основная
идея ее композиционного постро-
ения заключается в постепенном
усилении ее архитектурной вы-
разительности по мере движения к
центру. Этой (порочной идее цели-
ком подчинено и построение по-
перечного профиля улицы. Конеч-
но, такой односторонний подход
ж решению архитектурной задачи
не мог дать положительных ре-
Сснпйныр
иг магистральные улицы
— Жилые улицы
6. Схема улиц, площадей и зеленых
насаждений:
А — главная площадь; Б — площадь пе-
ред кинотеатром «Родина»; В — парки и
скверы
2*
— 19-
зультатов. Авторы запроектировали для этой улицы два (различных по-
перечных профиля. В начале она гиомеет ширину 25 м и типовой профиль
с проезжей частью посредине. Перед кинотеатром «Родина» улица рас-
ширена до 37 м; :в поперечном профиле ее появился новый элемент —
бульвар шириной 19 м, с двумя проездами по сторонам. ,
.Этот прием, идущий в разрез с требованиями экономики, вызвал ряд
^существенных осложнений. Усложнялся график движения транспорта,
возникли дополнительные трудности при прокладке инженерных комму-
никаций. Кроме того, проектируя просторную парадную улицу с бульва-
ром по оси, архитекторы не учли существенные интересы населения. Жи-
лые дома на южном отрезке улицы совершенно не изолированы зелены- ;
ми насаждениями ни от тротуаров, ни от проезжей части.
Однако (наряду с этими недостатками в застройке Первомайской ули-
цы имеются некоторые достоинства. Авторам удалось, оперируя только
7. Первомайская улица
-20-
8. Первомайская улица. Западная сторона
типовыми проектами жилых зданий, создать выразительный архитектур-
ный облик магистрали. Это достигается прежде всего за счет применения
смешанной этажности, которая постепепнно нарастает и переходит от
2-этажных жилых домов к более протяженным — 3-этажным объемам.
Различно запроектированы фасады жилых домов. Помимо серии 228.
здесь введены типовые дома серий 204 и 225. Индивидуальные черты
придает застройке также и различная расстановка зданий на противо-
положных сторонах улицы. Более плотному ряду домов на западной сто-
роне противостоит застройка восточной стороны улицы, осуществленная
со значительными разрывами, открывающими вид на богато озелененные
внутриквартальные пространства и детские учреждения.
Кроме жилья, в застройку включены учреждения общественного
назначения—кинотеатр, ремесленное училище, гостиница и другие.
Эти здания выполняют роль архитектурных акцентов и вносят в ан-
самбль улицы необходимое разнообразие.
-21 —
От Первомайской улицы берут свое начало бульвары, зелень кото-
рых повышает ее художественную выразительность. Перспектива ма-
гистрали замыкается одним из главных зданий городской площади —
Домом Советов. Выход на площадь акцентирован повышением угловых
зданий — гостиницей и 4-этажным жилым домом.
Постепенное нарастание этажности и протяженности зданий, свет-
лая цветовая гамма фасадов, зелень бульвара — все это создает привле-
кательный и запоминающийся -облик Первомайской улицы.
Вокзальная улица, магистраль широтного направления, соединяет
железнодорожный вокзал с центральной площадью. Здесь складывает-
ся первое впечатление ют города, поэтому вполне естественно стремле-
ние авторов подчеркнуть ее прадостроительиое значение, что нашло
свое выражение, как в развитом построении поперечного профиля, так
и ® более крупных объемах зданий.
Застройка улицы осуществлена 4-этажными жилыми домами по
повторно примененным проектам специальной серии, разработанной
Ленинградским отделением Горотройпроекта на основе типовых секций.
В первых этажах зданий размещены магазины, кафе и ателье.
.При простоте архитектурного облика домов улица в целом произво-
дит хорошее впечатление. Характерным архитектурно-художественным
качеством ее застройки является целостность. Это достигнуто благодаря
единству масштаба и общности архитектурной 'трактовки фасадов, согла-
сованности пропорций дверных и оконных проемов, фактуры и цвета на-
ружной отделки.
Перспективу улицы с востока замыкает компактный объем Дюма
культуры, стоящий на главной площади.
Но наряду с известными достоинствами архитектурно-планировоч-
ное решение Вокзальной улицы не свободно от недостатков. Так, ши-
рина ее—54 м при длине — чуть более четверти километра явно преу-
величена. Так же, как и в предыдущем примере, здесь по оси улицы раз-
мещен бульвар, но жилые дома совершенно не изолированы зелеными
барьерами ни от тротуаров, ни от проезжих частей. Недостатком плани-
ровки улицы является то, что ее ось не совпадает с размещением зда-
ния вокзала, в результате чего при движении из центра открывается вид
не иа площадь с вокзалом, а на хозяйственные строения железной дороги.
Отмеченные недостатки в построении поперечного профиля Перво-
майской м Вокзальной улиц имеются и по некоторым другим магистра-
лям города. Например, функционально не оцравдана ширина бульваров
на улицах Пушкина, Александра Матросова и Богдана Хмельницкого,
так как кварталы с 2-этажными жилыми домами, примыкающие к этим
бульварам с обеих сторон, имеют невысокую плотность застройки, а их
территории насыщены зелеными насаждениями. Большого пешеходного
движения по этим улицам также нет-При таких условиях широкие буль-
— 22 —
9. Профили улиц: а) улица Мажита Гафури; б) Первомайская улица; в) улица Бог-
дана Хмельницкого; г) Ко л хо а на я улица; д) улица Горького, е) улица Матросова
вары не используются как места отдыха и прогулок, а имеют главным
образом лишь декоративное значение. Нет логики я в (распределении
других составных элементов inoneipeHHoro профиля улиц.
В то время, как много фактически неиспользуемой зелени сосре-
доточено в средней части, проезды по обеим сторонам бульвара отделены
от домов только лишь 3-метровым тротуаром. Исключение в этом отно-
шении составляет только улица Богдана Хмельницкого, где проезжая
часть отделена от тротуаров полосой высокорастущей зелени, а дома
в свою очередь также отделены зеленью от тротуаров.
Следует сказать, что бульвары ;в том виде, (в каком они осуществле-
ны в Салавате, не только не дают желаемого санитарно-гигиенического
эффекта, но и вызывают неоправданное удорожание благоустройства,
так как вместо одного по обеим их сторонам проложено два проезда. При
этом значительно повысились также и эксплуатационные расходы.
Более рационально запроектированы рядовые жилые улицы. В преоб-
ладающем большинстве они имеют ширину, соразмерную с высотой
застройки. При построении их поперечного профиля авторы стремились
максимально изолировать дома ют проездов и защитить их от вредных
воздействий автотранспорта. В частности, проезды по улицам М. Горь-
кого, Колхозной и некоторым другим проложены посредине и отделены
от тротуаров зелеными насаждениями. При общей ширине улицы в 25 м.
полосы зелени с каждой стороны равны 7,25 м.
— 23 —
10. Улица Мажита Гафури. Восточная сторона
Еще удачнее запроектированы улицы Гафури и Чапаева. Цри той
же общей ширине — 25 м, распределение зелени на них сделано бо-
лее целесообразно. С каждой стороны предусмотрено по две полосы зеле-
ных насаждений, одна отделяет тротуар от проезжей части, другая рас-
положена непосредственно у жилых домов.
Характеризуя в самых общих чертах остальные улицы, прежде все-
го нужно заметить, что меридиональные застроены менее разнообраз-
но, чем широтные. Все постройки на них в основном вынесены на крас-
ную линию, а курдонеры почти полностью отсутствуют.
Улицы широтного направления отличаются большей архитектурной
выразительностью. Помимо жилых домов, в каждом квартале имеются
здания детских садов, яслей и школ, окруженные зеленью. Они становят-
— 24 —
11. Квартал № 12: а) развертка по улице Горького; б) развертка по улице
Мажита Гафури
ся центрами -отдельных, следующих один за другим, архитектурно-црост-
ранственных комплексов и вносят в структуру улиц элементы художест-
венного разнообразия.
Как правило, эти учреждения размещены на осях кварталов, а вся
Прилегающая застройка по отношению к ним запроектирована симмет-
рично. Вместе с тем следует сказать, что более свободная (расстановка
этих зданий могла бы дать значительно больший эффект. Эта жесткая
симметрия архитектурно-планировочной организации каждого квартала
противоречит градостроительным требованиям, так как п-ри этом компо-
зиционном решении каждый отрезок улицы становится (изолированным
элементом, не связанным композиционно с окружением.
При этом, улица естественно не получает ансамблевого развития, а
складывается механически как простая сумма -обособленных симметрич-
но-осевых комплексов.
Широко использованы в застройке улиц озелененные кудонеры. Хо-
рошее впечатление оставляют те из них, которые размещены по северной
стороне кварталов № 44, 12, 18. Размеры их значительны (40 м в шири-
ну и от 35 до 50 м в глубину). Образованы они в результате (расположе-
ния угловых домов серии 228-6 длинной стороной не по фронту улицы,
как это сделано в других случаях, а перпендикулярно к ней, благодаря
12. а) квартал № 19. Развертка по улице Горького; 6) квартал 13. Развертка по
улице Горького
— 25 —
чему созданы интересные в композиционном отношении участки и од-
новременно обеспечена наиболее ‘выгодная ориентация домов по странам
света. Но .планировка и озеленение их до конца не продуманы. Ассорти-
мент зелени беден и «в большинстве своем подобран неудачно. От улиц
они совершенно изолированы высокими деревянными решетками на
•массивных кирпичных столбах, явно не «гармонирующих с окружением.
Курдонеры меньших размеров созданы по ряду других улиц главным об-
разом перед детскими учреждениями и школами.
Неудачно также вынесение на красную линию некоторых улиц 8-
квартирных жилых домов серии 228-2. Эти небольшие здания с 2-этаж-
ными верандами на кирпичных столбах рассчитаны на размещение внут-
ри кварталов, среди высонорастущей зелени. Расположение вдоль тро-
туаров отрывает эти скромные домики от присущей им более интимной
обстановки. Вполне понятно, что при этих условиях в архитектурный
строй улиц они органически не вписались, при этом -веранды не исполь-
зуются по прямому назначению — семьи там пе отдыхают.
При архитектурном решении улиц и площадей не следует забывать
также об общем городском силуэте, в особенности, если город располо-
жен в условиях спокойного рельефа и застройка осуществляется дома-
ми равной высоты. В Салавате нет высоких зданий. Но для того, чтобы
выявить и активизировать силуэт города, авторы (все же достаточно ло-
гично использовали имеющиеся возможности. Прежде всего распределяя
на генеральном плане здания общественного назначения, они учли роль
их в формировании общей объемно-пространственной структуры горо-
да. Размещены эти объекты в таких местах, которые обеспечива-
ют хорошую -видимость их на расстоянии. Например, 3-этажная поликли-
ника завершает перспективу бульвара Александра Матросова. Кино-
театр «Комсомолец» и 3-этажное здание школы ФЗО удачно размещены
на пересечении бульвара Пушкина и улицы А. Матросова; здание сто-
ловой на улице Гафури замыкает проезд, идущий от площади перед
кинотеатром («Родина».
Разумно применены небольшие архитектурные акценты и виде
трехэта-жных секций -в угловых домах на пересечении улиц Матросо-
ва и (Горького! с Первомайской, а также в начале и .конце некоторых
других. Удачно поставлены ремесленное училище, школы ФЗО, кино-
театры, гостиница и другие общественные учреждения. Организуя
вокруг себя застройки определенных районов города, эти сооружения
как активные компоненты участвуют в создании городского силуэта.
Отличаясь от рядовых жилых домов высотой, объемо-пространственным
решением и композиционным построением фасадов, они придают отдель-
ным отрезкам улиц, кварталам и районам индивидуальный характер и
хорошо запоминающиеся черты. В результате силуэт застройки Салава-
та в целом отличается достаточной выразительностью.
— 26 —
Следует остановиться на анализе застройки площадей. Центральная
городская площадь, прямоугольная в плане, размещена на участке, к ко-
торому сходятся пять главных улиц: Ленина, .Первомайская, Вокзаль-
ная, Парковая и (проспект Нефтяников. Перспектива каждой из этих улиц
завершается «одним из зданий, окружающих площадь. Так, портик Дома
культуры замыкает |Вокзальную, здание Городского совета — Первомай-
скую, гостиница — остальные улицы.
Такое композиционное построение площади если и представляет не-
который интерес в художественном отношении, то с точки зрения органи-
зации 'транспортных потоков оно явно не удобно, та<к как движение через
площадь происходит по всему ее периметру. Эта ошибка может быть
исправлена лишь при условии прекращения движения транспорта по
проспекту Нефтяников, превращения этой магистрали в жилую улицу, с
’изменением ее поперечного профиля. При таком решении движение будет
проходить только по северной и западной сторонам площади.
По периметру площади размещены общественные учреждения об-
щегородского значения. Южную сторону занимает 3-этажный дом Город-
ского совета1. На северной и западной драницах площади поставлены гос-
тиница* 2 и жилые дома с высокими витринами магазинов в первых эта-
жах.
С востока к площади примыкает достаточно большой (3 га) сквер, в
глубине которого размещается Дом культуры3. «Запроектированное в виде
единого компактного объема здание имеет простой и четкий силуэт. Од-
нако в целом композиция этого сооружения, с его сложным карнизом,
фигурными кронштейнами, высоким четырехколонным портиком, ароч-
ными окнами и другими атрибутами исторических стилей, представля-
ет собой весьма эклектичное архитектурное решение, целиком связанное
с ложными украшательскими тенденциями предыдущего этапа развития
советской архитектуры.
При этом следует сказать, что Дом культуры размещен не совсем
удачно. Отнесенный далеко в глубь сквера (на 70 м от красной линии),
он в значительной мере потерял значение важного компонента в архи-
тектурно-пространственной организации площади. Такая постановка
здания была вызвана рядом обстоятельств. Первоначально к строитель-
ству был принят проект Дворца культуры металлургов арх. В. Емелья-
нова, осуществленный в городе Нижнем Тагиле, при этом предусматри-
валось размещение здания с незначительным отступом от площади. Но
после того, как был частично вырыт котлован, возникла необходимость
принять другой, более экономичный проект.
’Автор проекта дома Городского совета арх. Л._ Тарантул.
2 Автор проекта гостиницы арх. И. Давыдов.
3 Автор проекта Дома культуры арх. Н. Семенцов.
-27-
13. Центральная городская площадь. План
! — дворец культуры; 2 — горсовет; 3 — 4-этажный
жилой дом; 4 — гостиница; 5 — 22-квартирный жилой
дом с магазином; €~36-квартнрный жилой дом;
7 — 14-квартирный жилой дом с магазином; в —
24-квартирныЙ жилой дом
14. Здание гостиницы
28 —
После долгого перерыва в строительных работах участок с открытым
котлованом в условиях макропористых фунтов уже не был пригоден для
возведения сооружения, в силу чего пришлось отнести здание в глубь
сквера.
Нельзя не заметить, что общая величина (площади (1,5 га) преуве-
личена, а между размерами ее сторон -и высотой окружающей застройки
удачного соотношения не найдено. При высоте здания Городского со-
вета 13,2 м и Дома культуры 21,5 м площадь в плане имеет размеры
121X128 м.
Авторы явно недооценили того, что правильное определение формы
и размеров площади, а также наиболее выгодное соотношение между
протяженностью ее сторон и высотой окружающих зданий являются
важнейшими условиями для достижения архитектурно-художественной
выразительности ансамбля.
Следует отметить, что первоначально Дом Советов имел высотную
часть в виде башни, увенчанную шпилем. Общая высота ее достигала
44,6 м. В дальнейшем в порядке исключения из проектов декора-
тивных излишеств башня была снята, а площадь оставлена без изменений.
Таким образом, возникло резкое несоответствие между размерами площа-
ди я высотой окружающих зданий.
В будущем в центре площади намечено поставить памятник
В. И. Ленину.
Вторая городская (площадь (0,6 га), имеющая в плане форму вы-
тянутого прямоугольника., запроектирована на пересечении улиц Пер-
вомайской и Горького. На запад-
ной ее стороне в начале широко-
го сквера размещен кинотеатр
«Родина». Объем здания по срав-
нению с размерами площади мал,
а потому он не доминирует
в окружающем пространстве. Ос-
тальные стороны площади застрое-
ны 3-этажными жилыми домами с
магазинами в первых этажах.
Следующая площадь — Салава-
та (70X80 м), расположенная у
железнодорожного вокзала, имеет
главным образом транспортное зна-
чение. Перед зданием вокзала раз-
бит большой сквер.
1 — кинотеатр; 2 — ремесленное учи-
лище; 3 — жилой дом серии 204—5;
4 — 10-квартирные дома с магазинами
серии 228—10; 5 — жилые дома серии
228—2; 6 — жилой дом серии 228—4
Все три площади композици-
онно связаны между собой широки-
ми бульварами.
-29-
Планировка В первые годы строительства города в осно-
и застройка ву архитектурно-планировочной организации квар-
жилых талов (№ 14, 15, 59 и 60) был положен прием
кварталов1 «строчной застройки» — жилые дома ставились па-
раллельно друг к другу по меридиану. Такое рас-
положение позволило создать для всех квартир хорошие условия ин-
соляции и проветривания. В центре кварталов были запроектированы
сады и предусмотрено размещение некоторых -обслуживающих учреж-
дений.
К сожалению, интересный архитектурный замысел не получил пол-
ноценного воплощения в натуре. -Вся жилая застройка состоит из одно-
образных бараков, дворы загромождены хозяйственными сараями, а
намеченные работы по благоустройству и озеленению осуществлены
далеко не полностью. В результате (кварталы приобрели неприглядный
вид, что в значительной степени дискредитировало использованный здесь
прием «строчной застройки», который в дальнейшей практике строитель-
ства Салавата применения не получил.
В планиров1ке всех остальных кварталов города повторен широко
распространенный в нашей послевоенной градостроительной практике
прием периметральной застройки с разделением внутриквартальных
территорий на отдельные дворики.
Такое единообразие планировки может быть в известной мере
обосновано спокойным рельефом территории и одинаковой конфигу-
рацией кварталов. .Вместе с тем нельзя не заметить, что при много-
кратном повторении одного и того же композиционного приема созда-
ется опасность возникновения невыразительных и монотонных архи-
тектурных решений. Поэтому известное разнообразие в планировоч-
ных средствах необходимо, особенно если учесть широкое применение
типовых проектов одной серии.
Что же касается самого принципа членения внутриквартальных
пространств на бытовые дворики, то на примере Салавата еще раз под-
твердились все его положительные стороны как в отношении организа-
ции строительства, так и с точки зрения создания наибольших быто-
вых удобств дли населения. Такое решение дает возможность вести
строительство так, что каждая группа зданий может вступать в э!к-
сплуатацию полностью благоустроенной, независимо ют степени готов-
ности остальных элементов застройки квартала. Помимо этого, после
окончания строительства отдельные дворики приобретают своих «хозя-
ев», непосредственно заинтересованных в их опрятном содержании. Как
правило, санитарно-пигиенические условия в таких дворах всегда вы-
ше, чем в кварталах, территории которых обезличены.
1 Авторы проектов планировки и застройки — архитекторы Ф. К ирцидели,
В. Я рощу к.
-30-
Четкое (разделение квартала на отдельные дворы обеспечивает ус-
ловия также и для рациональной организации хозяйственно-бытового
обслуживания населения.
Наконец, более соразмерные по своим масштабам с окружающими
зданиями внутренние пространства создают предпосылки для интерес-
ных архитектурных композиции.
Каждый дворовый участок объединяет вокруг себя 5—6 жилых
домов и имеет в плане прямоугольную форму, в (ряде случаев близкую
к квадрату. В кварталах двухэтажной застройки площадь дворов состав-
ляет от 0,25 до 0,40 га, а размеры их сторон колеблются в пределах 75Х
Х50; 50X40 м. В кварталах многоэтажной застройки дворы увеличены
до 0,48—0,06 га, размеры сторон составляют 80X60; 120X80; 130X90 м.
Размещая жилые дома относительно компактными труппами вок-
руг таких небольших озелененных участков, авторы стремились сде-
лать внутриквартальные пространства удобными и уютными.
Однако небольшие размеры жилых дворов не позволили запроек-
тировать в них все (необходимые элементы, связанные с отдыхом раз-
личных возрастных групп населения. Это в особенности касается орга-
низации физкультурных площадок. В связи с этим авторам пришлось
в (каждом случае предусмотреть лишь одну какую-либо площадку:
волейбольную, баскетбольную или площадку для общих игр и отдыха.
Из элементов хозяйственно-бытового обслуживания в каждом дво-
рике размещены лишь мусоросборники, для которых в большинстве
случаев найдены удобные, изолированные места.
Интересно отметить, что в Салавате, впервые в градостроительной
практике республики, в жилых кварталах были построены отдельно
стоящие здания прачечных. В каждом квартале таких зданий — два —
три. Распределены они по кварталу равномерно с расчетом обслужива-
ния каждой постирочной населения двух групп домов. Однако эти
учреждения в эксплуатации себя не оправдали. Почти ни одна прачеч-
ная в настоящее время по своему прямому назначению не используется.
Это происходит главным образом потому, что. рассчитанные целиком на са-
мообслуживание, они не внесли в домашний труд никакого облегчения.
Прежде всего, необходимо, чтобы подобные прачечные имели механизи-
рованное стиральное оборудование. Одновременно такие прачечные мог-
ли бы служить пунктами приема белья для стирки.
В кварталах создана сеть проездов, 'обеспечивающих удобный дос-
туп автомашин к каждому дому. Ширина проезжей части — 3,5 м. У
входов в здания она увеличена вдвое. Проезды заасфальтированы, по
краям обрамлены бортовым камнем и низкими металлическими ограж-
дениями. Пешеходные дорожки имеют песчано-галечниковое покрытие.
Вся остальная территория кварталов полностью озеленена. Нельзя не
заметить, что проездов и тротуаров предусмотрено слишком много. Нап-
-31-
16. Планировка квартала № 13
1 — жилые дома серии 228—6; 2 —
жилые дома серии 228—2; 3 — об-
щежитие по проекту серии 228—7;
4 — детские ясли и а 66 детей; 5 —
детский сад на 100 детей; 6 — га-
раж-стоянка на 6 машин
17. Планировка квартала Л? 28
1 — школа по проекту № 239; 2 —
жилые дома по проекту серии 228—6;
3 — жилые дома по проекту серии
228—4; 4 — жилые дома по проекту
серии 228—2; 5 —детские ясли по про-
екту № 36; 6 — прачечная; 7 — гаражи-
стоянки
— 32 —
ример, в некоторых кварталах их общая площадь составляет 23,5; 26 и
38% от жилой территории. Во многих кварталах на 1 м2 жилой площади
приходится от 0,6 до 1,7 м2 покрытой асфальтом территории. При более
рациональном подходе к проектированию проездов можно было бы зна-
чительно сократить их протяженность, а также и общую площадь ас-
фальтовых покрытий.
Для индивидуальных машин в каждом (квартале построены два не-
больших капитальных здания гаражей-стоянок, на 4—5 машин каждое.
В каждом квартале имеется одно какое-либо детское учреждение—
детсад или детские ясли, а в некоторых случаях школа. Все они зани-
мают обособленные, обнесенные изгородью участки. Равномерное рас-
пределение этих учреждений среди жилой 'застройки 'обеспечивает боль-
шие удобства для населения. Следует, однако, заметить, что если раз-
мещение детских учреждений ввиду небольшой величины занимаемых
ими площадок не вызвало особых осложнений в планировке жилых
комплексов, то школы и специальные средние учебные заведения, отни-
мающие почти третью часть внутриквартальной территории, сильно за-
теснили и значительно ухудшили планировочную организацию ряда
кварталов (кварталы № 9, 12 и др.).
Наряду с отмеченными
выше положительными 'осо-
бенностями .жилые кварталы
Салавата не свободны от недо-
статков, многие из которых
связаны с устаревшими пред-
ставлениями о структуре жи-
лого массива.
Прежде всего следует от-
метить малые размеры квар-
талов. Площадь основной мас-
сы кварталов колеблется в гра-
ницах 3,5—5 га и лишь незна-
чительное количество кварта-
лов 4-этажной застройки в
южной части города имеет ве-
личину, доходящую до 6—8 га.
Теперь всем очевидно, что та-
кой пр ием не, позволяет учесть
все 'современные требования,
предъявляемые к структуре
жилых массивов и главным
образом с точки зрения полно-
ценной организации быта на-
селения.
18. Планировка квартала 19
1 — ремесленное училище на 400 учащихся;
2 — 18-квартирный угловой дом по проекту
серии 228—5; 3 — 8-квартирный дом по проекту
серии 228—6; 4 — 12-квартирный угловой дом
по проекту серии 228—6; Б — детские ясли на 66
детей; 6 — столовая на 150 мест; 7 — прачечная
3 Зак. 5.
-33 -
Так. например, нехватило места для строительства полного комплек-
са учреждений но® се дневного «обслуживания, не удалось создать
центральное внутриквартальное зеленое ядро для устройства зон -отды-
ха, спортивных площадок -и т. п. Небольшие кварталы оказались невы-
годными в экономическом «отношении, так как повлекли за собой излиш-
нюю густоту уличной сети, что .внесло известное удорожание инженер-
ных коммуникаций и благоустройства.
К отрицательным особенностям планировки жилых кварталов следу-
ет отнести -также повсеместное шрим!енение периметральной системы
застройки. От -65 до 75% домов Салавата размещено непосредственно -по
контуру кварталов, что резко ухудшило условия инсоляции жилых по-
мещений. Этот прием- был вызван тем, что авторы ставили своей перво-
степенной задачей «оформление улиц» фасадами домов. Об этом они го-
ворят совершенно ясно. «В проекте принята периметральная застройка
квартала, позволяющая основное внимание сосредоточить на оформле-
нии улиц поселка»1. (При этом большое число квартир оказалось в не-
благоприятных условиях, создаваемых непосредственным соседством с
транспортными магистралями ((пыль, выхлопные газы и шум).
Имеются недостатки также в организации на -внутриквартальных
территориях мест отдыха и игровых площадок, недостаточно учтены
специфические требования отдельных возрастных групп жителей. Зна-
чительная часть бытовых двориков занята под физкультурные площад-
ки (баскетбол, волейбол) и мало внимания уделено интересам детей млад-
шего возраста. В ряде кварталов совсем не предусмотрены места для
детских игр, нет песочниц, отсутствуют плескательные бассейны и т. д.
Неудобно организована и зона отдыха взрослого населения. Имеющиеся
«в кварталах уголки отдыха, оборудованные скамейками и столиками, ис-
пользуются мало из-за их отдаленности от входов в жилые дома.
Ни в одном из кварталов двухэтажной застройки нет площадок для
сушки белья. Для этой цели жильцы используют случайные, часто не-
подходящие места: среди деревьев, на проездах или непосредственно у
домов.
Зачастую состав физкультурных площадок, зон отдыха для взрос-
лых и площадок для игр детей, их форма и размещение определены без
учета функционального назначения и удобства пользования. Например,
в кварталах № 25 и 36 и некоторых других эти элементы, связанные
вместе, -представляют отвлеченные «композиции» из кругов, прямоу-
гольников и прочих надуманных геометрических фигур, запроектиро-
ванных лишь с целью создать «красивый» рисунок плана.
1 В. Ярощу к. Пояснительная записка к проекту застройки квартала № 25.
Архив отдела по делам строительства и архитектуры Минкомхоза Башкирской
АССР инвентарный № 3625/1.
— 34 —
Следует сказать, что такой формалистический подход к планировке
внутриквартальных территорий очень характерен для нашей архитектур-
ной практики первого послевоенного десятилетия.
Недостаточным учетом требований жизни и запросов отдельных
групп населения следует объяснить разбросанность во ’Многих кварталах
физкультурных и детских площадок, в результате чего дети младшего
возраста должны собираться для игр в одном углу квартала, любители
волейбола в другом, играющие в баскетбол в третьем (квартал № 33) и
т. д. При этом в ряде случаев отсутствует прямая связь между отдель-
ными частями квартала. Таким образом, предусмотрев требуемое норма-
тивами число площадок, авторы недостаточно продумали их размещение.
(Между тем жизнь показала, что подобное распределение в квар-
тале элементов, связанных с активным отдыхом населения, не рацио-
нально. Наиболее приемлемым решением следует считать выделение
центрального (внутриквартального сада, в котором могли бы быть сос-
редоточены все необходимые физкультурные и игровые площадки ('во-
лейбольные, баскетбольные, крокетные и гг. п.). В жилых же дворах
следует предусматривать главным ’образом удобства для отдыха взросло-
го населения и для игр детей дошкольного возраста.
В некоторых жилых кварталах сосредоточено чрезмерно большое
количество учреждений общественного назначения, непосредственно не
связанных с повседневными бытовыми нуждами местного населения.
Это резко ухудшило планировку 'внутриквартальных территорий. Для
примера можно указать на кварталы № 33 и 37.
В первом из них (площадью 7,9 га), кроме школы на 920 учащихся,
детского сада на 125 мест, детских яслей на 120 детей, размещены зда-
ния проектной организации, продовольственного и промтоварного мага-
зине®, столовой, комбината бытового обслуживания и трех гаражей. Эти
многочисленные и разнохарактерные учреждения заняли почти полови-
ну территории квартала, расчленив ее на три не связанные друг с дру-
гом части. Это дезорганизовало планировку квартала и осложнило ис-
пользование его территории.
Квартал № 37 разделен на два обособленных участка вклинившейся
территорией техникума и его общежитий.
Застройка жилых кварталов Салавата осуществлялась на основе
широкого применения типовых проектов. Все одноэтажные дома с од-
ной и двумя квартирами выстроены по типовым проектам 117-2 и
117-3. В фонде двухэтажной жилой застройки города преобладают до-
мд, построенные по проектам серии 228. Из числа типовых проектов,
получивших распространение в практике послевоенного малоэтажного
строительства, эта серия по сравнению с другими обладала целым ря-
дом положительных качеств. К ним относятся, в частности: наличие
высоких бытовых удобств в квартирах, согласованность ряда основных
3*
— 35 —
IS. 12-квартирный жилой дом
серии 228, тип 6. План второго
этажа
6,87
12.27
25,06
ШШЕ t
_I r'v
8,2f
4
&s>
H
1 4-V Д 290 \-290390 -+ -290-^290390 290-
J------------ ----3500------------
-36-
конструктивных элементов между собой, позволяющая организовать их
заводское изготовление, относительная простота внешнего облика домов.
Серия включала большое число типов зданий. В Салавате она была
использована не в полном составе. Проектировщики ограничились тремя
типами домов, применив типы — 6 (угловые 12-квартирные), 2 (фрон-
тальные 8-квартирные) и 4 (фронтальные 12-квартир лыс). В отдельных
местах, .в углах кварталов на Первомайской улице, использован тип 10 с
магазином и частичным повышением здания до трех этажей.
Около тридцати домов (в кварталах 24, 25, 29) построено по про-
ектам серии 225. Внутренняя планировка этих зданий неэкономична и
содержит целый ряд недостатков, фасады запроектированы в нарочито
тяжелых архаических формах. '
Незначительное применение получили типовые проекты 2-этажных
домов Б-8-50 м, К-2-8 и К-8-49 (кварталы № 61 и 62).
Кварталы, выходящие на главные городские улицы (№ 25, 26 и 36),
застроены домами в 3 и 4 этажа по проектам- серии 204, а также инди-
видуальными секционными зданиями, запроектированными Ленинград-
ским Горстройпроектом, на основе типовой секции.
Основным стеновым материалом для двухэтажного строительства
послужили шлакобетонные блоки. Дома в 3-4 этажа возводились из
кирпича. Применена наружная и внутренняя оштукатурка домов, с пос-
ледующей покраской.
В 1958—1959 гг. в кварталах № 30 и 31 было построено несколько
4-этажных домов из крупных блоков по типовым проектам серии 419. В
дальнейшем этот вид строительства развития не получил. Многоэтажная
застройка осуществлялась главным образом по типовым проектам серии
1-447.
После пуска в эксплуатацию первой очереди завода крупных пане-
лей начался монтаж крупнопанельных 4-этажных жилых домов по про-
ектам серии 1-464, которые по сравнению с кирпичными, возводимыми
до сих пор по проектам 1-447, отличаются значительно большей эконо-
мичностью. Они требуют в 2 раза меньше бетона и стали. Вес 1 № зда-
ния снижается с 412 до 312 кг, а сметная стоимость уменьшается пример-
но на 10%.
Для более полной характеристики жилой застройки Салавата приво-
дим таблицу технико-экономических показателей по группе кварталов.
Эти данные с незначительным отклонением характерны для всей двух-
этажной застройки города.
Эти цифры показывают, что почти по всем {кварталам плотности жи-
лого фонда несколько завышены против нормативных. Но вместе с тем,
Процент застройки значительно ниже допускаемых. Объясняется это,
главным образом, тем, что за исключением гаражей и постирочных в
кварталах нет построек хозяйственного назначения.
— 57 —
(Высокая степень благоустройства и отсутствие вспомогательных
строений дали возможность сравнительно свободно разместить застройку
с максимальным озеленением территории.
Показатели Единица измерения № кварталов
7 10 12 13 Г6 1. 20
Площадь квартала в крас- ных линиях га 4,02 3,46 5.08 4,88 5,37 5.33 3.13
Площадь жилой части квартала 3,22 1,9 3,93 4,2 3,58 3,28 3,13
Под застройкой U,66 0,63 1 1,16 0,87 0,84 0,78
% застройки жилой части кварталов 20,5 25 25.5 24,3 24,2 25,6 22
Жилой фонд кварталов . . 6124 4388 9051 9509 7861 7 246 6118
Плотность жилого фонда (нетто) j&jza 1900 2283 2300 2260 2200 2209 2217
Плотность населения при норме жилой площади на 1 чел. в 9 л* . . . . чел]га 210 253 256 251 244 245 246
Площадь под озеленением га 1,99 2,1 2,19 2.2 1,93 1.67 1.65
Площадь под проездами и тротуарами 0,57 0,73 0,74 0,84 0,78 0.77 0.7
Площадь проездов и тро- туаров в % к жилой [ части квартала Н> 17,7 38 18,8 20 21,7 23,5 26
(В заключение следует сказать, что, несмотря на перечисленные вы-
ше существенные недостатки, кварталы Салавата имеют много положи-
тельного. По сравнению с жилой застройкой, осуществленной прежде в
старых и новых городах республики, они безусловно представляют собой
значительный шаг вперед, так как отличаются более удобной планиров-
кой и высокой степенью благоустройства.
Сеть учреждений Положительной особенностью застройки
культурно-
бытового
обслуживания
с Салавата
•является комплексный характер строительства. Од-
новременно с жилыми домами здесь возводились все
необходимые учреждения культурно-бытового обслу-
живания населения. Жилые кварталы сдавались в
эксплуатацию с полностью законченным благоуст-
ройством и готовыми к открытию детскими учреждениями, школами, ма-
газинами и т. д., благодаря чему жители получали не только новые, удоб-
ные, оснащенные всеми видами современного благоустройства квартиры,
но к их услугам был также и весь комплекс учреждений повседневного
культурно-бытового и хозяйственного обслуживания.
— 38 —
Особенно большое внимание
уделялось строительству детских
садов, яслей и школ. По террито-
рии города они распределены
равномерно. К началу 1959 г. в
городе было построено 16 дет-
ских садов с общим количеством
мест на 1400 детей, 10 детских
яслей на 730 детей, 8 школ на
4480 мест, из которых 6 — по
440» одна — на 880 и другая на
960 мест. Каждая школа обслу-
живает группу жилых кварта-
лов. В 1959 г. закончилось строи-
тельство одной из первых школ-
интернатов на 520 детей. На ее
участке рядом с 3-этажным ос-
новным корпусом расположены
два общежития и столовая. При
22. Схема размещения школ, детских
садов, яслей, клубов, кинотеатров и
учреждений здравоохранения:
/—школы; 11 — детские сады и ясли; III —
дома культуры, клубы, кинотеатры, лекцион-
ный зал; lv, V — поликлиники и больницы
школе имеются хорошо оборудо-
ванные мастерские политехниче-
ского обучения, комнаты для
кружковой работы, большой
спортивный зал, спортплощадки
и другие объекты. Кроме 'обще-
образовательных школ, в городе
функционируют ремесленное училище, строительные школы канщая на
400 человек, индустриальный техникум на 600 учащихся, 2 вечерние
школы рабочей молодежи и вечерний факультет Московского нефтяно-
го института им. акад. И. М. Губкина.
По отношению к первоначальной расчетной численности городско-
го населения общее количество мест ® детских учреждениях и школах
полностью отвечало требованиям градостроительных норм. Но, как уже
говорилось выше, население Салавата более чем в 2 раза превысило за-
проектированные -цифры, поэтому в настоящее тремя ощущается значи-
тельный недостаток ® детских садах и яслях. Школы также не обеспе-
чивают полной потребности, хотя отсутствие нужного количества мест
в них частично компенсируется наличием в городе специальных средних
учебных заведений.
Все детские учреждения и школы построены по типовым проектам,
получившим в те годы широкое применение. Для детских садов приме-
нены проекты № 198, 273, 2-04-45, 2-04-38 и др. Детские ясли построены
по проекту № 778-8. Школы на 440 учащихся осуществлены по проек-
— 5Р —
23. Детский сад в квартале № 11
24. Участок детских яслей в квар-
тале 11. План
/ — детские ясли; 2 — общая площадка;
S — теневые навесы; 4 — групповые пло-
щадки; 5 — хозяйственный двор
— 40 —
там № 239, 222, 256. Школа на 960 учащихся в квартале № 36, закоп-
ченная в 1958 г., построена <по проекту № 272. Все эти здания в боль-
шинстве «ноем имеют удобную планировку. Их внешний облик не пере-
гружен декоративными деталями и по сравнению с другими сооружени-
ями того времени достаточно лаконичен.
Как правило, детские учреждения и школы размещены в кварталах
на удобных изолированных участках, обращенных к югу, в сторону ти-
хих жилых улиц. Величина территорий детских садов колеблется от 0,3
до 0,45 га, детских яслей — от 0,25 до 0,35 га, школ — от 1 до 1,5 га.
Практика показала, что такие размеры участков вполне обеспечивают
нормальное функционирование этих учреждений.
Территории всех школ и детских учреждений имеют удобную плани-
ровку к хорошее благоустройство. Школы обеспечены спортивными ком-
плексами, садами я опытными ботаническими участками. При детских
учреждениях предусмотрен достаточно полный набор групповых площа-
док, теневых навесов и т. и. Неотъемлемым элементом территории всех
общественных зданий служат зеленые насаждения.
Обращает на себя внимание, что участки детских садов, несмотря на
повторение типовых генеральных планов, имеют в большинстве случаев
свои характерные особенности. Это достигается главным образом благо-
даря индивидуальному подходу sc озеленению каждого из них. В одном
случае подобраны тенистые деревья и кустарники, в другом — цветы и
газоны, а высокая зелень служит их обрамлением.
В городе работают Дом пионеров с авиамодельным, автомобильным
и другими кружками; станция юных техников, детская библиотека с
книжным фондом в 60000 книг и детская музыкальная школа. Помимо
детских садов, яслей, школ и городских оздоровительных и лечебных уч-
реждений, имеются также и загородные. Одним из них является прекрас-
ный пионерлагерь на 400 детей, выстроенный в 17 км к югу от го-
рода на правом берегу р. Белой на торе Зирган. Территория лагеря
площадью в 9 га расположена в богатой природной обстановке. Окру-
женная лесами, она раскинулась на горном склоне, спускающемся к
реке.
Забота Коммунистической партии и Советского государства об ох-
ране здоровья трудящихся нашла в Салавате свое практическое претво-
рение в хорошо организованной сети лечебно-профилактических учреж-
дений. В восточной части города расположился больничный городок на
250 коек, состоящий из терапевтического, хирургического, инфекционно-
го, туберкулезного корпусов и родильного дома. В состав больницы вхо-
дит также поликлиника, занимающая 3-этажный корпус. Пропускная
способность ее 250 посещений в смену. Больница оснащена современным
оборудованием. Территория больницы занимает около 8 га, хорошо бла-
гоустроена и озеленена. Свободно .расставленные среди зелени, омыва-
— 41 —
25. Детские ясли в квартале № 21
26. Участок детских яслей в кварта-
ле 19. План
1 — здание детских яслей; 2 — общая
площадка; 3 — групповые площадки;
4 — хозяйственный двор
— 42-
27. Здание поликлиники
28. Больничный городок. План:
1 — поликлиника; 2 — родильный дом; 3 —
терапевтический корпус; 4 — хирургический
корпус; 5 — тубдиспансер; б — инфекцион-
ный корпус; 7 — морг; 8 — прачечная;
9 — кухня-заготовочная; 10 — котельная;
11 — ледник; 12 овощехранилище; 13 —
хозяйственный сарай
Н “iff
— 43-
емые со всех сторон воздухом корпуса отделены от улиц широкой полосой
зелени. Участок удобно связан со всеми районами города.
Больничный комплекс строился по индивидуальному проекту, вы-
полненному Ленинградским отделением института Горстройпроект (ар-
хитекторы Ф. Кирцидели и В. Ярощук).
Кроме этого больничного комплекса, в Салавате имеется еще ряд от-
дельных лечебных учреждений, (расположенных в различных частях го-
рода,— больница на 100 коек в квартале № 5, детская больница на 200
коек в квартале № 29, детский противотуберкулезный санаторий на 50
коек, 8 врачебных и 17 фельдшерских здравпунктов при предприятиях
и учреждениях, санитарно-эпидемиологическая станция и станция ско-
рой помощи.
К началу 1960 г. в городе функционировало 20 продовольственных
магазинов, что по числу рабочих мест примерно соответствует приня-
тым в современном градостроительстве нормам. Вместе с тем существую-
щая сеть магазинов не обеспечивала всех нужд населения. В первую
очередь это касается продуктов ежедневного потребления.
Известные недостатки имеются также и в размещении торговых уч-
реждений в система городской застройки. Хотя они расположены доволь-
но равномерно и с таким расчетом, чтобы наибольшее расстояние до жи-
лых домов не превышало 500 м, большие неудобства вызывает ничем
не' оправданное скопление большинства продовольственных магазинов
на магистральных улицах. Если с некоторой оговоркой можно согла-
ситься с концентрацией на оживленных городских улицах универмагов,
промтоварных и специализированных магазинов, то размещение на тран-
спортных магистралях магазинов, торгующих продуктами повседневного
спроса, никак не может быть признано удачным.
Все промтоварные и продовольственные магазины города за исклю-
чением двух, занимающих специальные здания, встроены в первые этажи
жилых домов. Как известно, этот прием, получивший повсеместное рас-
пространение в послевоенной градостроительной практике, ов настоящее
время уже не рекомендуется к широкому применению, так как отрица-
тельно влияет на качество жилья и на санитарное состояние внутриквар-
тальных территорий. В то же время конструктивное устройство и габа-
риты жилых зданий не дают возможности создать полноценное архитек-
турное решение торгового предприятия. В городе имеется колхозный ры-
нок, строительство которого осуществлялось одновременно с застройкой
близлежащих жилых кварталов. Расположенный на западной окраине
Салавата в обособленном квартале площадью 2,8 га, он непосредственно
примыкает к автомагистрали и связан удобными подъездами с сельски-
ми районами, окружающими город. Рынок хорошо благоустроен. Специ-
альные крытые павильоны оснащены необходимыми принадлежностя-
ми и торговым инвентарем.
— 44 —
29 Схема сетей бытового обслужи-
вания населения
I — продовольственные магазины; II —
промтоварные магазины; ill — рестора-
ны и столовые; IV — колхозный рынок;
V — мастерские бытового обслуживания;
VI — Саша и прачечные
30. Столовая на улице Мажита Га-
фури
— 45 —
Существенным недостатком сети обслуживающих предприятий Са-
лавата является значительное расхождение их количества с действитель-
ными потребностями городского населения.
|В городе один ресторан «при гостинице, две столовые, находящиеся в
специальных 2-этажных корпусах, построенных по типовым проектам.
Одна из них — на улице Мажита Гафури, другая — в районе колхозного
рынка, одно кафе. Общее число посадочных мест во всех этих учрежде-
ниях 400. Функционируют столовые при промышленных предприятиях и
учебных заведениях, это составляет еще 330 мест. Следовательно, на всех
предприятиях общественного питания насчитывается 730 посадочных
мест, что значительно ниже требуемых нормами.
iB городе создана целая серия предприятий пищевой промышлен-
ности: хлебозавод, засолочные пункты, овощехранилище и др. Имеют-
ся также предприятия местной и легкой промышленности.
[Вместе с тем в Салавате недостаточно развита сеть санитарно-ги-
гиенических предприятий. Имеющиеся в городе одна баня ( с «коли-
чеством мест на 95 человек) и две прачечные (на 550 кг белья в сутки)
не могут удовлетворить потребности всего населения.
Основная масса жителей Салавата услугами прачечных почти не
пользуется, так как сдача белья в стирку сопряжена с преодолением
больших расстояний и .потерей времени. В жилых кварталах приемо-сда-
точные пункты белья не организованы, но и при наличии таких пунктов
организация механизированных постирочных (1 на группу домов или на
квартал) необходима. Наиболее удобным местом для них при соблюде-
нии определенных технических условий могли бы служить неисполь-
зуемые подвальные этажи жилых домов.
Мало было запроектировано таких важных для организации пов-
седневного быта населения объектов хозяйственного и коммунального
обслуживания, как ателье, мастерские по ремонту хозяйственных вещей
и другие.
|В Салавате за сравнительно короткое время построено множество
зданий различных культурно-просветительных учреждений. Из наибо-
лее крупных следует назвать в первую очередь Дом 'культуры (в котором
разместился драматический театр), сооруженный по повторно приме-
ненному проекту. Это 3-этажное здание в плане имеет форму вытя-
нутого прямоугольника со сторонами 80X34 м. Объем здания равен
40 тыс. м3. Функциональные вопросы разрешены в проекте довольно
удачно. Хорошо продумана взаимосвязь отдельных групп помещений. В
первом этаже расположены вестибюль, просторное двухсветное фойэ,
зрительный зал на 800 мест, буфеты и ряд других помещений, обслужи-
вающих зрелищную часть. Во втором этаже находятся комнаты для нас-
тольных и других игр, биллиардные, выставочный зал, гостиная и круж-
ковые кабинеты. В третьем этаже разместились клубные фойэ, малый
-46-
81. Баня на ул. Пушкина
32. Дом культуры. План
— 47 —
33. Жилой дом на Колхозной улице
зал на 225 мест, спортивный зал, помещение для школьно-пионерской
группы, библиотека с книжным фондом 40 тыс. томов и два читальных
зала.
Удобная планировка здания позволяет изолировать зрелищную и
клубную части, обеспечивая таким образом их независимую одновре-
менную работу.
Однако, отмечая достоинства функциональной организации Дома
культуры, необходимо еще раз упомянуть о том, что это здание носит
— 48 —
на себе ярко выраженную печать тех украшательских тенденции, кото-
рые были характерны для предыдущего этапа развития советского зод-
чества.
Фасады Дома культуры перегружены декоративными элементами,
некритически заимствованными из архитектуры прошлых эпох, что при-
дает его художественному образу архаичный характер и не соответст-
вует его новому социальному содержанию.
Как уже говорилось, здание стоит на главной городской площади,
внутри сада-сквера с фонтаном, цветниками, аллеями, различными па-
вильонами и площадками отдыха.
Большая агитационно-массовая работа среди населения проводит-
ся в клубе строителей, сданном в эксплуатацию еще в 1950 г., а также
п в лекционном на 220 мест зале Горкома КПСС.
В городе имеются два кинотеатра на 300 и 400 мест, четыре клуба,
118 красных уголков, 7 библиотек и 3 книжных магазина.
Из зданий административного назначения следует назвать Город-
ской совет. Площадь его застройки составляет 1190 №, строительный
объем 15400 №. Помимо исполкома Горсовета депутатов трудящихся,
в нем намечено разместить городские комитеты КПСС и ВЛКСМ.
Конфигурация плана здания повторяет внешнюю линию квартала,
имеющую излом под тупым углом. Внутренняя планировка помещений
проста и логична. Расположение кабинетов, рабочих комнат, залов и
всех обслуживающих помещений с точки зрения функциональных тре-
бований и взаимосвязей довольно удачно.
Сравнивая Салават с другими городами республики и принимая во
внимание, что этот новый индустриальный центр сформировался за чрез-
вычайно короткий промежуток времени, можно сделать вывод, что по
организации сети культурно-бытового обслуживания населения он пред-
ставляет собой для 50-х годов безусловно прогрессивное явление. Однако
с точки зрения возросших запросов сегодняшнего дня уровень, обслу-
живания, достигнутый в Салавате, уже никак не может быть признан
достаточным.
Изучение требований жителей нового города приводит нас к выводу
о -необходимости пересмотра и расширения существующей номенклатуры
учреждений внутриквартального обслуживания и целесообразного их
размещения. Опыт эксплуатации кварталов также подсказывает, что при
застройке современных жилых районов нельзя ограничиваться тем поло-
жительным, чем уже располагает Салават. В новых решениях должны
быть применены новые, прогрессивные принципы планировки и предус-
мотрены дополнительные учреждения, отсутствующие в уже освоенных
кварталах, ио необходимые в связи с ростом культурно-бытовых пот-
ребностей населения.
1 Зак. 5.
— 49 —
Благоустройство
и озеленение
города
Салават имеет высокую степень благоустрой-
ства. Вое 2, 3- и 4-этажные жилые дома снабжают-
ся теплом от ТЭЦ, квартиры обеспечены холодным
и горячим водоснабжением и канализацией. С
1960 г. город газифицируется.
'Основным видом городского транспорта служит трамвай, связываю-
щий жилой район с промышленными предприятиями. Его трасса про-
ложена по западной части жилого района рядом с железной дорогой,
пересечение с которой осуществлено в разных уровнях по путепроводу.
Расстояние от трамвайной линии до крайних восточных кварталов дохо-
дит до полутора километров. Жители этой части города обслуживаются
автобусами.
Помимо общественного транспорта, в Салавате имеется значитель-
ное количество легковых машин, число которых быстро увеличивается.
Около таких общественных зданий и учреждений массового посещения,
как: Городской совет, Дом культуры, кинотеатры, а также перед вхо-
дами в промышленные предприятия, предусмотрены специальные места
для стоянок автотранспорта, что зачастую в градостроительной практике
упускается из виду.
Все улицы, площади и внутриквартальные проезды покрыты асфаль-
том, К 1959 г. заасфальтированная территория составляла более 700
тыс. л2. Для отвода поверхностных стоков сооружена разнятая сеть лив-
невой канализации.
Одновременно с благоустройством были проведены большие работы
по озеленению. Следует напомнить, что на территории города раньше
зелени совершенно не было. В связи с этим вопрос озеленения для Сала-
вата имел особенно важное значение. Озеленительные работы были
связаны с рядом трудностей. В частности, из-за отсутствия местных ле-
сопитомников приходилось пользоваться почти исключительно привоз-
ным посадочным материалом и так называемыми дичками. Это обстоя-
тельство сильно затрудняло выполнение плана по озеленению, связыва-
ло инициативу (горожан и 'ограничивало ассортимент зелени. Строители
и общественность вложили много труда в то, чтобы одеть улицы и квар-
талы города в зеленый наряд.
За короткий срок были достигнуты значительные результаты. На
улицах, бульварах и скверах высажено более 310 тыс. деревьев и кус-
тарников. Благодаря заботливому уходу все зеленые насаждения хоро-
шо принялись и разрослись. Высокие тенистые деревья и полосы кустар-
ников шириной от 3 до 9 м образуют вдоль дорог сплошные стены
зелени.
Помимо санитарно-оздоровительного -значения, зеленые насаждения
выполняют архитектурно-художественную роль в оформлении города.
Пышная зелень улиц, бульваров и садов стала неотъемлемым элементом
городского пейзажа.
-50-
84. Улица Горького. Северная сторона
В отличите от других городов республики в Салавате зеленые посад-
ки по улицам оставлены без ограждения. От проездов и тротуаров их
отделяют лишь бортовые (камни. Практика эксплуатации показывает,
что в устройстве дорогостоящих ограждений, отделяющих зелень от
тротуаров и проездов, необходимости нет. С эстетической точки зрения
линейная зелень без ограждений воспринимается лучше.
На четырех улицах созданы бульвары, некоторые из них имеют зна-
чительные размеры. Например, ширина (Вокзальной улицы — 54 м, ши-
рина бульвара на ней составляет 31 м, на улице Матросова бульвар за-
нимает 27 м, несколько меньшую ширину имеют бульвары на улицах
4*
— 51 —
Пушкина и Богдана Хмельницкого. Все бульвары запроектированы но
одинаковой схеме: по оси их проходит 3-4-метровая дорожка, по обеим
сторонам которой проложены аллеи, густо обсаженные деревьями.
В городе имеется несколько скверов. Размещены они по территории
равномерно, в местах, наиболее удобных для отдыха населения. В ряде
случаев их расположение связано с культурно-массовыми учреждения-
ми. Как уже говорилось выше, самый большой сквер (3 га), разбит с
восточной стороны центральной городской площади у Дома культуры.
Скверы на улице Горького (1 га) и на углу улиц Матросова и Пушкина
(1,43 га) запроектированы при кинотеатрах, обширный сквер располо-
жен у вокзала (2,5 га). Между кварталами № 2 и 3 создан небольшой
сквер для детей.
В Салавате в больших масштабах проводилось также и озелене-
ние внутриквартальных территорий. Многие жилые кварталы пред-
55. Внутриквартальное озеленение
— 52 —
ставляют собой тенистые сады. Таковы, например, кварталы № 11, 12,
13 и 26. Зеленые насаждения внутриквартальных жилых двориков не
изолированы друг от Друга, а органически связаны между собой.
Раскрытые в сторону улиц через широкие озелененные разрывы между
домами, они соединяются также с зеленью улиц и бульваров.
Как на одно из рациональных решений, следует указать на осу-
ществленную в (некоторых кварталах комбинированную посадку высоко-
растущих деревьев с кустарниками. На отдельных участках вдоль про-
ездов между деревьями посажены кусты вишен, удачно закрывающие
оголенные части стволов деревьев. Но в целом кустарников в кварталах
все же недостаточно.
Практика Салавата показывает, что в озеленении внутрикварталь-
ных территорий можно добиться значительного архитектурно-художе-
ственного эффекта, если к активному участию в этом деле привлечены
сами жители и усилия их умело направлены. В ряде жилых кварталов
(№ 10 и 21) с помощью населения созданы удобные для отдыха и ин-
тересные в архитектурном отношении уголки. Вьющаяся зелень покры-
вает стены и лоджии некоторых домов. Небольшие беседки, живописно
размещенные среди кустов я деревьев, придают каждому кварталу свои
индивидуальные особенности.
Площадь (внутриквартального озеленения -по отношению к общей пло-
щади кварталов с 2-этажной застройкой составляет от 37 до 61%. На од-
ного жителя квартала зелени приходится от 20 до 29 л\ Приведем по-
казатели по группе кварталов:
М кварталов Площадь жилой части квартала в га Площадь озеленения в га % озеленения по отношению к жилой территории квартала Площадь зелени на 1 жителя в jk-
7 3,22 1,99 61 29
10 1,9 1.3 37 27
12 3,93 2,19 55,7 21
13 4,2 2,2 52,4 20
18 3,58 1,93 54,1 22
19 3,28 1,67 50,9 20
Прекрасно озеленены кварталы с усадебной застройкой, примыкаю-
щие к улице Богдана Хмельницкого. Здесь много фруктовых садов, ягод-
ников и цветов.
Но вместе с хорошими примерами во внутриквартальном озеленении
имеются и свои недостатки.
Озеленение в ряде случаев однообразно несмотря на то, что оформля-
ет площадки самого различного назначения. Зачастую зелень посажена
непродуманно. Например, в квартале № 19 деревья, расположенные
очень близко от жилых домов, затеняют квартиры не только с южпой
— 55 —
стороны, но м по другим направлениям, тогда как в условиях Салавата
надо давать как можно больше света в жилище человека.
Наряду с хорошим «озеленением большинства кварталов имеются я
такие, в которых зелени посажено недостаточно. .Мало зелени, например,
в кварталах «№ 28 и 36. В квартале № .29 только кустарники и почти нет
оысокораступцих деревьев. <В кварталах № 24 и 25, застроенных 3- и 4-
этажными домами, работы по озеленению не были организованы одно-
временно со строительством. В результате кварталы вступили в эксплу-
атацию совершенно без зеленых насаждений.
В озеленении участков детских учреждений также допущены отдель-
ные промахи. Имеются случаи, когда декоративные приемы противоре-
чат функциональной целесообразности. Характерным примером в этом
отношении 'являются участки детских садов в кварталах № 19 и 21. Они
изобилуют зеленью, но в них мало осталось свободных площадок для ак-
тивного отдыха детей.
[Как для уличных, так и внутриквартальных посадок широко при-
менены тополь, ясенелистный клен, акация и ® меньшем количестве
мелколистный вяз.
В последние годы в некоторых кварталах население начало высажи-
вать фруктовые деревья (квартал № 11 и '12) и в основном яблони. Эти
посадки находятся вблизи домов, и уход за ними обеспечивается сами-
ми жильцами. Но массового распространения это начинание еще не по-
лучило.
Следует сказать, что посадка в большом количестве тополя была
продиктована двумя причинами, а именно — желанием в короткий срок
достигнуть максимального эффекта и трудностью получения в нужном
количестве разнообразного и ценного посадочного материала.
Но в то же время для улучшения ассортимента зелени не были ис-
пользованы ресурсы, которые все же имеются на месте. В пойме р. Бе-
лой произрастают такие кустарниковые породы, как: жимолость, сирень,
черемуха, чилижник, рябина и др. Опыт окружающих деревень пока-
зывает, что эти породы хорошо переносят пересадку и быстро акклима-
тизируются. К недостаткам следует отнести полное отсутствие <в городе
вечнозеленых хвойных деревьев.
Не использованы в озеленении города плакучие деревья, а также
цветущие кустарники: спирея, шиповник и др. Почти нигде нет живых
изгородей. Совершенно' не нашел применения прием ландшафтного
озеленения.
-Центральный городской парк культуры и отдыха создается в юго-
восточном углу города на участке 30 га. Эта площадь в дальнейшем
будет увеличена до 100 га. После полного освобождения территории
парка озеленительные работы намечено продолжить за его пределами
с тем, чтобы постепенно довести парк до р. Белой. В результате боль-
-54-
S6. Ремесленное училище
шие .пространства, простирающиеся я югу и востоку от парка, прев-
ратятся (в мощный лесопарк, который станет крупным резервуаром чис-
того воздуха, активно воздействующим на санитарное состояние города.
Его общая площадь составит более 250 га.
На территории «парка, помимо озеленения, намечены большие (гидро-
мелиоративные работы. В частности, предполагается обводнение старого
русла р. Белой, так называемой Мусинской старицы. Здесь будут созда-
ны водноспортивная станция, лодочная пристань и пляж. Вместо ныне
действующего временного стадиона на территории парка запроектирова-
но строительство постоянного, .рассчитанного на 25 тыс. чел.
«Прекрасным местом для летнего отдыха и лыжных прогулок зимой
являются берега р. Белой, близость которой имеет для города большое
оздоровительное значение. Помимо парко®, садов и бульваров, вокруг
города будет создано несколько лесозащитных полос. Транзитная автома-
гистраль Уфа—Оренбург и железная дорога отделяются от жилых квар-
талов зеленой полосой 460-метровой ширины.
— 55 —
Вокруг [города в эоне санитарного разрыва и на неудобных для стро-
ительства землях созданы коллективные фруктовые сады, которые за-
нимают более 100 га.
В заключение следует сказать, что в связи с предполагаемым даль-
нейшим интенсивным ростом города будет требоваться все большее ко-
личество посадочного материала. .Для ©того в районе Салавата должен
быть создан свой лесопитомник.
Перспективы Развитие города Салавата в границах лервона-
развития чального генплана в 1962 г. должно завершиться,
города В дальнейшем городское строительство имеет
самые широкие перспективы, определяемые новым
генеральным планом, разработанным Ленинградским отделением Госу-
дарственного 'проектного института Горстройпроект и утвержденным Со-
ветом Министров Башкирской АССР в апреле 1959 г.1 Численность на-
селения города на 20-летнюю перспективу определена Генпланом в 180
тыс. человек1 2.
Площадь городских земель только в границах селитебной зоны сос-
тавит 1900 га, из которых 1280 га отводится под жилую и обществен-
ную застройку. Протяженность городской территории достигнет в мери-
диональном направлении 8, в широтном — 5 км. Таким образом, к кон-
цу расчетного срока население Салавата по сравнению с современным
увеличится почти в 3, а городская территория возрастет в 10 раз. При
атом город, построенный за 1948—1960 гг., станет лишь незначительной
составной частью большого Салавата, занимая жилой застройкой всего
197,5 га.
Сложившееся взаиморасположение двух основных составных элемен-
тов города—промышленности и жилья—в новом генеральном плане со-
храняется без существенных изменений. При этом новые промышленные
объекты, требующие больших санитарных защитных зон, будут соору-
жаться на территориях, смежных с существующими, а предприятия, до-
пускающие близкое соседство с жилыми районами, займут места на за-
падной я северной окраинах города.
При определении направления развития жилых районов надо было
сделать выбор между двумя возможными вариантами.
Первый вариант предполагал развитие жилой застройки только в
южном направлении, в пределах между железной дорогой и р. Белой.
Как показывает анализ, такое решение растягивает городской план на
1 Авторы генерального плана арх. Ф. Кирцидели, инж.-экон. Г. Шур.
Г. Макарова.
2 По данным сборника «Народное хозяйство СССР в 1960 году», на 1 января
1961 г. Салават имел 68 тыс. жителей.
-56-
13 км и более, что чрезвычайно осложняет
организацию внутригородского транспор-
та и инженерных коммуникаций, особен-
но, если учесть что, помимо этого, между
городом и промышленным районом прохо-
дит 5—6-километровая санитарно-защит-
ная зона.
По второму варианту для развития
Салавата осваиваются земли, лежащие к
западу от железной дороги.
Существенным недостатком этого
предложения является членение города
на две части проходящей непосредственно
по его территории железной дорогой. Од-
нако возможность создания более ком-
пактного плана, обеспечивающего наиболее
37. Схема развития города
удобное и экономичное решение инженерных и транспортных проблем,
говорила в пользу второго варианта, который и был принят за основу
генерального плана.
Небольшой новый жилой район возникнет также в некотором отрыве
от существующего города, в окрестностях деревень Малый-А.пл агу ват и
Кожак. Значительные резервы селитебных земель предусмотрены не
только в связи с будущим приростом населения, но и с учетом значи-
тельного увеличения на перспективу нормы жилой площади на человека.
Исходя из нормы 12 м2 на человека объем государственного жилищ-
ного строительства на перспективу определен в 1728 тыс. №, в том чис-
ле 1513 тыс. займет новое строительство. Генеральным планом установ-
лено следующее соотношение этажности жилой застройки: в 4—5-этаж-
ных домах 60%, в 2—3-этажных 20% и в индивидуальных 20%. При этом
схема строительного зонирования по новому генеральному плану не раз-
работана, так как предлагается по всей капитальной застройке в жилых
комплексах принять смешанную этажность ют двух до пяти этажей.
Оправдывается это решение необходимостью разнообразить застройку и
создать интересный силуэт. Такое игредложение, на наш -взгляд, весьма
спорно. Прежде всего мало обосновано проектирование на перспективу
строительства 2—3-этажных домов. Широкое распространение в недале-
ком прошлом этого вида застройки по .всем почти городам было вызвано
малюй мощностью строительных организаций, отсутствием производст-
венных баз, недостатком опытных кадров и механизмов. Малоэтажное
строительство с вынужденным применением большого количества дере-
вянных конструкций в тех условиях было оправдано еще и потому, что
давало некоторый выигрыш во времени.
В настоящее же время строительные организации Башкирии осна-
— 57 —

щены всеми видами современных механизмов и строительных материа-
лов. Кроме того, если учесть, что за последние годы в Салавате накоплен
значительный опыт по многоэтажной застройке, то предусматривать ма-
лоэтажное неэкономичное строительство вряд-ли следует, тем более на
перспективу, так как Салават скоро войдет в группу больших городов.
Архитектурно-планировочная структура большого Салавата, так жэ
как и уже сложившегося городского массива, основана на прямоуголь-
ной схеме магистралей, что соответствует спокойному рельефу террито-
рии. Расположенные друг от друга на расстоянии от 600 до 1000 м ма-
гистрали разделяют город на жилые районы. С учетом’ того, что одним
из главных недостатков существующего города является измельченная
сетка кварталов, планировочная структура новых районов основана на
системе микрорайонов с величиной каждого 40—50 га.
В плане намечены четыре основные магистрали меридионального
направления. Две в восточном районе, являющиеся продолжением су-
ществующих улиц: Первомайская и Чапаева, две новые в западной час-
ти города. Широтные магистрали связывают их (между собой. При общей
ширине 40—50 м и проезжей части 12 м поперечный профиль магист-
ральных улиц учитывает создание двух зеленых полос, защищающих
жилые дома от пыли и шума транспорта.
В связи со значительным территориальным расширением города в
генеральном плане предусмотрено создание нового общегородского
центра. Проектируется он в виде системы площадей, скверов и бульва-
ров, объединяемых вокруг основной прямоугольной площади, обстроен-
I зданиями общегородского значения. К новому
центру, располагаемому на расстоянии 1,2 км южнее современного,
будут направлены композиционные оси генерального плана — основные
городские магистрали, пересекающие город с севера на юг и с востока на
запад. На них разместятся такие градообразующие злеметны, как: рай-
онные площади, сады, скверы, бульвары и крупные общественные соо-
ружения. Таким образом, общегородской центр явится функциональ-
ным и композиционным центром города. Однако нельзя не заметить,
что в архитектурном замысле будущего городского центра еще мало
художественного своеобразия и сильно чувствуется влияние трафаретных
композиционных приемов прежних лет.
В Салавате возникнут новые районные центры, которых будет три.
Один ныне существующий, и два — вновь создаваемых в южной части
города и в западном районе.
В отличие от застройки прошлых лет, осуществленной мелкими
кварталами с периметральным расположением жилых домов, жилищное
строительство в новых районах, начиная с 1963 г., будет вестись по прин-
ципу организации микрорайонов. В планировке их должны быть учте-
ны наиболее рациональное размещение жилых домов и всестороннее
331
ihjir

НН!
inH>j
ЗЖ
ия
1ЛИ5
-55-
обслуживание населения. В центре микрорайонов, как отравило, (располо-
жатся сады со спортплощадками и местами отдыха. К ним будут при-
мыкать участки школ, детских садов и детских яслей.
Из учреждений культурно-просветительного, бытового и медицинско-
го обслуживания [населения, намеченных ж строительству в текущей се-
милетке, наиболее крупными явятся новая соматическая больница на
480 коек, детская больница, два кинотеатра на 1100 мест, здание неф-
тяного те:
кума и цри школы.

Обширная программа намечена в области дальнейшего озеленения
города. Площадь зеленых насаждений общественного (пользования в гра-
ницах селитьбы будет доведена до .20 № на жителя.
Для (выполнения предстоящих больших строительных работ в го-
роде соеданный трест Салаватсорой, вместо бывшего УСК № 18, имеет
хорошую техническую базу, которая из года в год укрепляется и совер-
шенствуется. В январе 1961 г. начал давать продукцию завод крупнопа-

нельного домостроения, рассчитанный на выпуск домов с общей жилой
площадью 35 тыс. м2 в год. Производительность завода в скором времени
удвоится. С 1961 г. в Салавате строятся крупнопанельные дома с мало-
метражными квартирами по проектам серии 1-464.
Жилищное строительство в 1962 г. сосредоточивается в основном в
кварталах № 33 и 38/44, в проектах -планировки и застройки которых уч-
тены некоторые новые требования с точки зрения инсоляции жилых до-
мов и изоляции их от вредного воздействия транспорта. Но наряду с
этим недостаточно большие размеры этих кварталов (7,5 и 16 га} не спо-
собствовали размещению в них всех необходимых учреждений культур-
но-бытового обслуживания населения.
В новом генеральном плане, также, как и в старом, имеются су-
щественные недостат
Ilin
. Наиболее отрицательным в нем является разоб-
щенность основных жилых районов между собой из-за проходящей
между ними железной дороги.
•Нерационально предложение по размещению усадебного строитель-
ства в западном районе. Авторы генерального плана не учли, что земли,
расположенные па запад от железной дороги, благоприятны не только в
природном отношении. Они имеют удобную транспортную связь с основ-
ной промышленной зоной. Отдаленность восточного района усложняет
передвижение трудящихся к промышленным предприятиям.
Учитывая ©то, правильнее было бы максимально использовать
территории западного района под -жилую застройку с расселением здесь
возможно большего количества населения. Такое важное обстоятельство
не было учтено. В результате значительная часть ценной для многоэтаж-
ного строительства территории потеряна вследствие отвода ее под инди-
видуальную усадебную застройку.
— 59 —
* *
л
Запроектированный и в значительной степени застроенный до Все-
союзного совещания строителей в 1954 .г., то есть до начала творческой
перестройки советской архитектуры, Салават несет на себе печать тех
недостатков за ошибок, которыми была отмечена наша градостроительная
практика того времени.
Так же, как и для (многих других городов-новостроек, для этого
нового индустриального центра не были своевременно решены вопросы
его перспективного роста в связи с развитием промышленных предприя-
тий, что создавало большие осложнения для последующего расширения
городской территории. Так же, как и во многих других новых насе-
ленных пунктах, в Салавате выросла чрезмерно густая сеть улиц, чле-
нящая его территорию на мелкие кварталы, размеры которых не позво-
ляют предусмотреть строительство всех необходимых учреждений пов-
седневного обслуживания населения, при этом повсеместно примененный
прием периметральной застройки ухудшает условия инсоляции многих
квартир.
Архитектурное решение ряда общественных зданий Салавата ар-
хаично и полностью не выражает их нового социального содержания. Зна-
чительные погрешности, как уже отмечалось выше, имеются и в органи-
зации системы культурно-бытового обслуживания населения.
Все же, несмотря на все эти типичные для предыдущего этапа раз-
вития советской архитектуры явления, в целом опыт строительства Са-
лавата можно признать положительным, так как в нем нашел отраже-
ние ряд прогрессивных особенностей, присущих социалистическому гра-
достроительству. Мы имеем в виду четкость функционального зонирова-
ния городской территории, достаточно развитую сеть бытового и куль-
турного обслуживания населения, обилие зеленых насаждений на ули-
цах, бульварах, скверах и внутри кварталов, высокую степень благоуст-
ройства всех районов города. Все это, вместе взятое, даже при существу-
ющих недостатках, создает благоприятные условия, способствующие вы-
сокопроизводительному труду и полноценному отдыху населения.
Надо отметить также, что несмотря на то, что в годы, когда соз-
давался Салават' ’ в советской архитекторе сильное распространение
имели украшательские тенденции, (внешнфй облик основной массы заст-
ройки города отличается достаточной простотой; на фасадах большин-
ства зданий нет сложных классических .Обломов и пышных декоратив-
ных форм. В Лцелом Салават выгодно отличается от многих других
старых и новь^единством своег^ художественного облика.
К числу организационных ’ мер^гф^таий, обеспечивших быстрое
н достаточно качественное строительство города, следует отнести уже
— 60 —
отмеченное в начале книги сосредоточение проектно-планировочных
работ в одной проектной организации и осуществление нсех видов
строительных работ одним трестом. Этому же в значительной мере спо-
собствовали индустриализация строительства и внедрение прогрессив-
ных методов организации труда на основе массового применения ти-
повых проектов.
На ближайшие годы намечается значительный рост Салавата. В
процессе дальнейшего формирования городской застройки, несмотря на
имеющуюся схему районной планировки Стерлитамакского района,
необходимо продолжать творческие искания и уточнять характер эко-
номики и перспективы развития города. В свете величественных пла-
нов по улучшению жизненных условий населения, выдвигаемых новой
Программой КПСС, особенно большое внимание должно быть уделе-
но созданию общественных форм удовлетворения материально-быто-
вых нужд каждой семьи и связанной с этим рациональной организации
вновь создаваемых жилых районов.
Непрерывное увеличение объемов строительства требует и усиле-
ния материально-технической строительной базы, с тем, чтобы она по
своим масштабам соответствовала размаху городской застройки.
Важнейшей задачей строителей и городских организаций является
также закрепление* сложившихся организационных форм руководства
строительством города. Централизация руководства строительством
должна быть сохранена во что бы то ни стало. Только при этом усло-
вии возможно обеспечить высокую градостроительную культуру и дос-
тичь подлинного единства в застройке города.
С о Д Е Р Ж АННЕ
Сгр.
Экономические и природно-климатические условия района 4
Проектирование города и организация строительства . . 8
Планировочная структура города ... 15
Застройка улиц и площадей 19
Планировка и застройка жилых кварталов .... 30
Сеть учреяедений культурно-бытового обслуживания 38
Благоустройство и озеленопие города ... ... 50
Перспективы развития города . . . . ’ . . 5g
Барый Гибатович Калимуллин
САЛАВАТ
* * *
Госстройиздат
Москва, Третьяковский проезд, д. 1
• « *
Редактор издательства И. В. Киартано
Обложка художника В- Я. Рывчина
Технический редактор Я. В. Шерстнева
Корректор Я. В. Бошнякович
Сдано в набор 2.1 1962 г. Подписано к печати 17.IV 1962 г.
Т-03489. Бумага 70X90’/з«- 2,0 бум. л« 4.68 печ. л. (4,1 уч.-яэд. л.).
Тираж 1700 экз. Изд. № VI-6278. Зак. № 5. Цена 29 коп.
Типография № 3 Госстройиздата
Москва. К-12, Куйбышевский пр., 6/2.
АКАДЕМИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ СССР
ИНСТИТУТ ТЕОРИИ И ИСТОРИИ АРХИТЕКТУРЫ
И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Серия «ОПЫТ СОВЕТСКОЙ АРХИТЕКТУРЫ"
Вышли из печати:
Жилой район Запорожского трансформаторного завода,
Н. А. Пекарева, под редакцией П. А. Володина. 1958, 58 стр.
Новая Каховка, Н. А. Пекарева, под редакцией П. А. Во-
лодина, 1958, 71 стр.
Ангарск, В. И. Павличенко в, под редакцией П. А. Во-
лодина, 1958. 113 стр.
Нижний Тагил, А, А. Стригал ев, А. И. Целиков, под
редакцией П. А. Володина, 1959, 110 стр.
Новые районы Москвы, П. А. Володин, А. М. Журав-
ле в, Б ,М. И о ф а н, И. Г. К а д и в а, Н. А. П е к а р е в, А. А.
Стригале в, под редакцией П. А. Володина, Г. Б. Мипервина,
Н. А. Пекаревой, 1960, 286 стр.
Магнитогорск, В. И. Казаринова, В. И. Павличенко в.
под редакцией Г. Б. Минервина, 1961, 248 стр.
Новокуйбышевск, А. И. Целиков, А. П. С л о б о д я н и к,
под редакцией П. А. Володина, 1961, 96 стр.
Волжский, В. И. Павличенко в, под редакцией П. А. Во-
лодина, 1961, 134 стр.
Салават, Б. Г. Калимуллин, под редакцией Н. А. Пека-
ревой, 1962, 64 стр.
Выходят из печати в 1962 г.:
Электросталь, Я. И. Малахов, Н. А. Пекарева, под ре-
дакцией П. А. Володина.
Балхаш, И. В Иванова, под редакцией С. О. Хан-Маго-
медова.