' <' _
ъ
г*л
М*
^
*К
/»*
■*№
г, ^>
ТЕХНИКА-12
мо\олеж*

*-? *
'•• • ,!
1
-М ф
*ы
ч '
ч/ \
ЗАТ»еИ€Ш
<#- ,;
4»
ЛОШ1РК
.*«.-

В ДОБРЫЙ ПУТЫ
Металлургия — одна из древнейших отраслей
промышленности. На многовеновом пути ее развития
было сделано немало поразительных открытий.
Претворение их в жизнь привело н тому, что именно
эта отрасль промышленного производства преврати-
лась в одну из самых мощных и передовых.
Но развитие металлургии, нак и всего остального,
не стоит на месте. Ученые, инженеры и практики-
металлурги всего мира неустанно ищут новые пути
для усовершенствования технологических процессов.
И они непрерывно совершенствуются.
За последние годы появилось много
-принципиально новых работ, в норне меняющих
технологические процессы в металлургии. К ним следует отнести,
например, «порошковую металлургию», позволяющую
получать изделия из металлического порошка путем
его прессования, непрерывную разливку стали и
превращение ее в изделия по сокращенному циклу,
выплавку стали с применением кислорода и многое
другое.
ТЕШКА"
молодежи
и
27-й год издания
11ролетарии ассх стран, соединяйтесь!
Ежемесячный
популярный
производственно-технический и научный журнал
ЦК ВЛКСМ.
- Предложенный доктором физико-математических
наук А. В. Степановым метод получения целого ряда
изделий непосредственно из жидкого металла
является не только принципиально новым, но и
представляется нам весьма перспективным. Успешно
проведенные в лабораторных условиях испытания этого
метода дают нам основание предполагать, что в ряде
отраслей металлургического производства он сыграет
поистине революционную роль.
От всей души хочется пожелать, чтобы метод
А. В. Степанова нашел самое широчайшее
распространение, и, как и всему новому, пожелать ему доброго
пути в нашу производственную практику, в жизнь.
Академик И. П. БАРДИН
Н. СТОЛЯРОВ, инженер
Рис.Н.РУШЕВА и С. НАУМОВА
Жизнь
современного человека
«немыслима без
металлов. Они
сопутствуют ему с самой ранней
зари его жизни. История
развития металлургии
насчитывает тысячи лет.
Из глубины веков
пришли к нам способы
изготовления
металлических изделий в виде
отливок. Еще в
древности люди выковывали из
металла оружие и
предметы первой
необходимости. Уже давно
появились на свет способы
обработки металлов
резанием. Лет сто назад
был изобретен новый,
прогрессивный способ
обработки их путем
прокатывания. Но история
металлургии
продолжает твориться и в
наши дни. На страницы
этой истории, быть
может, войдет и открытие,
сделанное
ленинградским ученым, доктором
фиэико - математических
наук профессором
Александром Васильевичем
Степановым.
КАК ВОЗНИКЛА
ПРОБЛЕМА!
Во всем мире
ежегодно выплавляется и
перерабатывается
огромное количество
всевозможных металлов и
сплавов, измеряющееся
сотнями миллионов тонн.
Но лишь небольшая
часть их превращается
в изделия путем литья
из жидкого металла.
Остальная же часть,
около 90—95% всех
металлов,
перерабатывается сначала в так
называемые
полуфабрикаты: в листы, трубы,
заготовки всевозможных
форм, прутки,
проволоку.
Превращение
металлов и сплавов в
заготовки и
изделия-полуфабрикаты осуществляется
в результате обработки огромных
металлических слитков давлением
—прокаткой, прессованием, протягиванием,
волочением.
Металлурги всего мира давно и
настойчиво ищут новые, более простые
пути получения металлического листа,
всевозможных труб и других изделий
непосредственно из жидкого металла,
минуя сложный, дорогой, весьма энзр-
гоемкий и длительный процесс
прокатки.
В настоящее время появились и
другие весьма важные причины,
заставляющие ученых искать способы
получения изделий не путем прокатки,
штамповки, обработки металлов
резанием. Они объясняются тем, что за
последние годы металлурги создали
много новых сплавов с весьма
ценными качествами: электротехническими,
антикоррозийными, магнитными и
другими. Однако многие из таких
сплавов нельзя обрабатывать ни
давлением — в силу их высокой хрупкости, ни
резанием — вследствие их большой
вязкости. В результате этого из них
нельзя обычными способами получать
необходимые изделия. Следовательно, их
ценные свойства не могут быть
полностью использованы в современной
технике. Поэтому, если бы можно было
получать изделия из таких сплавов
непосредственно из жидкого расплава, то
это способствовало бы успешному
решению ряда важнейших инженерно-
технических и научных проблем.
Кроме того, в современной технике
широко развито стремление к
созданию и практическому использованию
непрерывных процессов. Как известно,
основой автоматизации любых
производственных процессов является их
непрерывность. Производственный же
цикл переработки металла в листы и
трубы пока что прерывен. Поэтому,
если бы удалось найти путь для
получения изделий непосредственно из
расплава, то появилась бы возможность
и в металлургии осуществить полностью
непрерывный процесс, к чему
стремится современная техника.
И, наконец, известно, что
кристаллическая структура оказывает огромное
влияние на свойства изделий из
металла и сплава. Но, к сожалению, до сих
пор еще не найдены способы
управления процессами кристаллизации в той
мере, как бы это хотелось. Поэтому
успешное решение проблемы
получения изделий непосредственно из
жидкого металла в конечном счете могло
бы привести и к получению материалов
со значительно лучшими
характеристиками.
Советский ученый А. В. Степанов
разработал процесс, который позволяет
получать многие изделия
непосредственно из металла, находящегося в
жидком состоянии, то есть прямо из его
расплава.
В ЧЕМ ЖЕ СОСТОИТ ОТКРЫТИЕ Г
П рофессор А. В. Степанов, к
которому мы обратились с этим вопросом,
ответил на него так:
— Известно, что характерным для
любой жидкости является ее свойство
не сохранять определенную форму.
Благодаря своей текучести жидкость
принимает форму того сосуда, в
который она налита. Однако из этого
правила имеются исключения. При некото-
Заканчивается 1959 год. Год,
полный успехов и значительных событий
в жизни нашей страны. В памяти еще
свежи трепетные минуты, когда
народы земного шара приветствовали
запуск советских космических ракет,
открывших так удивительно быстро
эру космических путешествий.
Впервые люди увидели обратную сторону
Луны благодаря научному чуду —
советсной космической лаборатории.
Не изгладилось из памяти и
торжество выхода в плавание первого в мире
атомного ледокола. Мирный атом
продолжает в Советской стране работать
на человека.
Историческое путешествие Никиты
Сергеевича Хрущева в Америку еще
и еще раз подтвердило возможность
мирного сосуществования, ясность и
чистоту наших стремлений. И не зря
в этом году ■ нашей стране наряду
с Выставкой достижений народного
хозяйства СССР были открыты
американская, польская, чехословацкая,
венгерская, румынская и выставка
Германской Демократической
Республики.
В гостях у редакции нашего
журнала также побывало много
иностранных друзей — редакторов и
сотрудников родственных нам по
направлению молодежных журналов,
журналистов, деятелей науки.
В этом номере нам хочется
подвести неноторыи итог
международного сотрудничества. Наряду с
отечественными материалами мы помещаем
статьи, привезенные в реданцию
нашими зарубежными друзьями. Пусть
эти статьи, раскрывая перед нами
страницы жизни других народов,
послужат еще одним средством
укрепления нашей дружбы.
1

рых условиях жидкость
может сохранять
форму, не определяемую
стенками сосуда. Так, в
определенных условиях
решающее влияние
на форму жидкости
будут иметь
капиллярные силы.
Известно, что
жидкость в малых объемах,
находящаяся на несма-
чиваемой поверхности,
будет 'иметь форму
шара. Примером этому
могут служить капли
воды, попадающие на
плащ, локрытыи
водоотталкивающим веществом.
Приведем и второй
пример. Если в сосуд
с жидкостью погрузить
твердую пластинку и
немного приподнять ее,
то пластинку и жидкость будет
соединять плоский столбик жидкости.
Причем этот столбик будет иметь
форму пластины переменного сечения.
Если в жидкость погрузить твердую
трубочку и затем немного приподнять эе,
то и за ней потянется жидкость в
виде кольца-трубочки, толщина стенок
которой будет изменяющейся по
высоте. Эта форма и возможность ее
сохранения обусловлены капиллярными
силами.
На форму жидкости могут оказать
влияние и кинетические эффекты. Если,
например, вращать цилиндрический
сосуд вокруг его оси, то поверхность
находящейся в нем жидкости не будет
плоскостью, а изогнется и будет
совпадать с поверхностью параболоида
вращения, то есть и в этом случае будет
иметь определенную форму.
Новый принцип формообразования
заключается в том, что желаемая
форма мли ее элемент создаются в
жидком состоянии за счет эффектов,
позволяющих жидкости сохранять форму.
В результате процесса кристаллизации
эта форма или ее элементы
переводятся в твердое состояние. В
большинстве случаев желаемую форму
полностью получить в жидком виде нельзя.
Например, жидкость не сохраняет
форму пластинки. В этом случае
оказывается возможным создать в
жидком виде только элемент желаемой
формы.
На 2-й странице обложки показан
участок жидкого столба, прилегающий
к погруженной твердой пластинке
в жидкость, а затем приподнятый иад
нею. Он является продолжением
элемента этой пластинки, но находится
в жидком состоянии. Если его
охладить и закристаллизовать, то он
увеличит первоначальную пластинку в
длину. Придав пластинке движение вверх
и создав необходимые условия для
кристаллизации образующихся жидких
элементов, пластинку можно получать
непосредственно из жидкости. Таким
же путем из жидкости можно
получать не только пластины, но и
многие другие изделия.
КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ!
Мы в лаборатории, в которой
ученый проводит свои исследования. Она
находится в Ленинградском
педагогическом институте имени А. И. Герцена.
В этой лаборатории нет оборудова-
Все известные способы получения изделий из металла можно
разделить на четыре группы (слева направо): прокат и
волочение, штампование и резание, литье, скрепление сваркой,
заклепками, винтами и т. п. Вытягивание из расплава —
принципиально новый способ, резко отличающийся от них.
ния, которое можно увидеть в цехах
любого металлургического завода.
Здесь есть лишь электрические печи
да весьма несложные «тянущие»
приспособления. Но и этого оказывается
вполне достаточно для того, чтобы
прямо из жидкого металла получать
трубы, прутковые и листовые
материалы.
Совместно с аспирантом Б. М. Гольц-
маном, ныне кандидатом
физико-математических наук, при содействии
декана В. Г. Лужковского и помощи
В. Н. Динькова и А. Л. Шах-Будагова
профессор А. В. Степанов построил
опытные автоматические установки для
получения лент и труб из
расплавленного алюминия. На них получают ленту
шириною до 120 мм. Толщина этой
ленты может быть от 0,5 до 1,5 мм.
Что же касается ее длины, то она
ограничивается лишь условиями съема
готовой (продукции.
На этих установках изготовляются
трубы различных диаметров — от 5 до
100 мм. Толщина стенок труб может
быть разной. На установках получзют
витые трубы эллиптического сечения.
С помощью аспирантов А. В.
Донского и В. И. Зайцева были получены
трубы круглого сечения с ребрами.
— На основе нового принципа
формообразования могут быть разработаны
различные способы получения изделий
непосредственно из жидкого металла, —
поясняет А. В. Степанов. — Но я
остановлюсь лишь на одном, в котором
используются капиллярные эффекты.
На поверхность расплавленного
металла помещается пластина,
изготовленная из инертного по отношению
к расплаву материала. В этой пластине
имеется щель, вид и размеры которой
должны соответствовать тому изделию,
которое желательно получить. Поэтому
пластина и называется «поллавок-фор-
мообраэователь». Назначение его —
облегчить управление капиллярным
эффектом и образование желаемой
формы.
Через щель поплавка-формообразо-
вателя в жидкий металл опускается
пластинка, называемая «затравкой». К
такой затравке и пристает расплавленный
металл. Если теперь дать затравке
движение вверх, то приставший металл
будет за ней тянуться зв счет
капиллярных сил и подниматься над уровнем
расплава. Попав в зону температуры
кристаллизации, находящейся над
поверхностью расплава, он будет засты-
Жидкость в
противоположность об- .
щепринятому мне- VI
ник>, не всегда
принимает форму
сосуда. Это
наблюдается в
капиллярных трубках...
...в сосуде, кото-«
рый быстро
вращается вокруг оси.,.
вать. Причем можно так подобрать
охлаждение и скорость движения
затвердевающего металла, что из
расплава будет непрерывно вытягиваться
лист, пруток, труба, проволока, изделие
сложного профиля.
Скорость образования изделия будет
определяться условиями отбора тепла,
которое выделяется при затвердевании
металлов. Поэтому для ускорения
процесса кристаллизации следует иад по-
плавком-формообразователем помещать
специальные холодильники.
Само устройство, с помощью
которого возможно получение изделий не-
2

посредственно из расплава, состоит из
пяти основных частей. В их число
входят: печь с расплавом, которая
должна непрерывно пополняться жидким
металлом по мере его выработки;
формообразующее приспособление,
состоящее из поплавка-формообразова-
теля >и холодильников; тянущий
механизм, осуществляющий движение
изделия и способствующий
формообразованию; приемный механизм,
производящий намотку получаемого изделия
на рулон, разрезание его, пакетировку
и т. д., а также контролирующие и
управляющие приборы.
Как видим, весь процесс получения
изделий непосредственно из расплава
весьма прост, непрерывен. Механизмы
не несут больших силовых нагрузок, они
компактны, занимают малую площадь.
Раз запущенная установка может
работать длительное время. Стоимость
такой установки во много раз меньше
стоимости прокатного стана или даже
мощного пресса.
КАКОВЫ ОСОБЕННОСТИ И
ВОЗМОЖНОСТИ!
—Их много, — отвечает ученый. —
Прежде всего новая технология дает
возможность почти одинаково легко
получать изделия как простых форм,
так и весьма сложных. Можно получать
как открытые, так и замкнутые
профили.
Толщина стенок изделий может быть
самой различной: от десятков микрон
до десятков сантиметров. Поперечные
размеры их также могут колебаться
в весьма широких пределах: от
нескольких миллиметров до десятков
метров. Длина изделий определяется лишь
условиями съема готовой продукции.
Так, например, при изготовлении
тонкого листа из алюминия его можно
прямо свертывать в рулоны, что дает
возможность получать листы и ленты
длиною в сотни и даже в тысячи метров.
В случае же изготовления листов из
жестких сплавов их можно
автоматически, не нарушая хода процесса,
разрезать на мерные куски нужной длины.
Следующей характерной
особенностью новой технологии является то, что
она позволяет получать изделия почти
из любого материала. Единственное
свойство, которым должен обладать
материал, — способность его
затвердевать в определенном температурном
интервале. А этим свойством обладают
не только металлы и сплавы, но и
многие неметаллические материалы.
Таким образом, новая технология
позволяет получать изделия из самых
разнообразных материалов, в том
числе и неметаллов.
Новая технология позволяет в
гораздо большей степени, чем это было
прежде, управлять процессом
кристаллизации. Объясняется это тем, что он
проходит в стационарных условиях.
А ведь структура металлов и сплавов
является важным фактором,
определяющим свойства и качества
изготовляемых из них изделий.
КАКОВЫ ПЕРСПЕКТИВЫ!
—Н е мне отвечать на этот вопрос, —
сказал профессор. — Но раз вы
спрашиваете, отвечу. Вот посудите сами.
При получении изделий по новой
технологии расходуется во много раз
меньше энергии, чем при изготовлении
их прокаткой, штамповкой или даже
резанием. Объясняется это тем, что
при существующей технологии
огромное количество энергии идет на
деформирование металла, а при новой—
она расходуется только на приведение
в действие весьма простых механизмов,
которых во всем процессе очень мало.
Чрезвычайное упрощение всего
цикла переработки металлов в изделия
сокращает огромное число операций.
Выплавляемый металл можно
направлять в специальную ванну, или миксер,
откуда он автоматически непрерывно
будет поступать в «выработочную
ванну», из которой и будут «вытягиваться»
необходимые нам изделия. Благодаря
этому коренным образом изменится
цикл металлургического производства,
значительно уменьшатся
производственные помещения, намного сократится
число занятых на производстве
людей.
Несколько слов о
производительности. Это тоже важный вопрос, и в нем
нужно хорошенько разобраться.
Скорость процесса, как уже было
сказано, определяется условиями
отвода тепла кристаллизации.
Следовательно, она зависит от толщины изделия *
конструкции холодильников. Опыты
показали, что при изделиях толщиной от
0,5 до 2 мм даже при неинтенсивном
принудительном охлаждении скорость
получения их может достигать 10—20 м
в час.
Если сравнить эту скорость со
скоростью проката металлов на современных
прокатных станах, которая достигает
сотен метров е минуту, то может
показаться, что производительность нового
процесса очень мала. Но это не так.
Надо прежде всего помнить, что
прокатка— это лишь одна из операций,
которым подвергается слиток. А ведь
их очень много. Причем некоторые из
них (например, промежуточное
нагревание слитков) занимают много
времени. Следовательно, говоря о
производительности, нужно учитывать полное
время, которое требуется для
переработки металла в изделие, и тогда
получится, что ероизводительность будет
весьма значительной и при новой
технологии.
Подключим в наш разговор фантазию
и представим себе цех будущего, в
котором металлы будут
перерабатываться в изделия по новой технологии.
В этом цехе мы не найдем ни
литейного отделения, ни прокатных станов.
В чистом и светлом помещении
разместятся ряды закрытых ванн, из которых
тянущие механизмы будут извлекать
готовые изделия. Такой
металлургический завод можно полностью
автоматизировать. Управление всеми
производственными процессами огромного
предприятия будет осуществляться
с центрального пульта всего лишь
несколькими рабочими. Металлург,
подобно лаборанту, сможет работать
• белом костюме и в белых перчатках.
Так на смену существующей ныне
технологии переработки металлов
давлением и резанием ученые ищут
новую, которая, в свою очередь, откроет
путь е будущее металлургии.
Так можно представить себе будущие
промышленные установки ■ для
вытягивания листов и труб из расплава.

И ХОРОШО И БЫСТРО
Есть такая поговорка: «Скоро
хорошо не бывает». Но она устарела. Новый
способ высушивания окрашенных
изделий не только быстр, но и хорош.
Раньше сушка изделий
производилась горячим воздухом при
температуре 110-—120°С. Растворитель
постепенно испарялся из слоя краски, но через
некоторое время на поверхности
образовывалась корка, которая
задерживала испарение растворителя. Частицы
его пробивали корку и выходили
наружу. Этот процесс длился долго, и
качество окраски было невысоким (рис.
■верху).
Иное дело получается, если
направить на окрашенную поверхность поток
инфракрасных лучей от нагретого
излучателя тепла. Излучателем тепла
в данном случае может быть и рефлек-
лоток тепла
Г. И. ПОКРОВСКИЙ,
профессор, доктор технических наук
■ | | : I I 1 I | I I I I I 1 I |
' |[ | ■ I I ■ I ! I I I ■ • ■ ■ I
' 1 ' I I ' ' I » I I I I I '
• 1 «}*н| 'м>"1
С корка.
нвзасоэши&слой
щщш^шттШ
ИЗДЕЛИЕ
торная электролампа с температурой
накала нити до 2200—2500°С. Но
лучшим излучателем для сушки оказалась
просто нагретая до 400° металлическая
поверхность.
Невидимые инфракрасные лучи
быстро нагревают само изделие.
Высушивание слоя здесь происходит в
основном не с поверхностного слоя
краски, а со слоя, непосредственно
прикасающегося к изделию. Тогда
поверхность пленки получается не
разрыхленная, а плотная (рис. внизу).
Этот метод сушки незаменим там,
где применяется автоматизированный
способ окраски изделий —
электроокраска. Такая сушилка, построенная
по проекту Научно-исследовательского
института технологии автомобильной
промышленности, вместе с камерой
электроокраски успешно работает на
Московском заводе «АТЭ-1», на Горь-
ковском автозаводе и других
предприятиях.
На Горьковеком автозаводе после
внедрения сушилки с электронагрева-
лары растворителя
нвзасохшии слои
высыхающий слои.
ГПТГП» ♦7Т77Т7ТП7Г*
' ! ' | ' I | I . I I ' I I I ' г I I
I I I I I I I | I I I I I I I I I I I I I
ПОТОК ТВП№
тельными трубками темного
излучения время высушивания велосипедных
деталей сократилось с 1 час. до 7 мин.,
улучшилось качество покрытий и
уменьшился удельный расход
электроэнергии на единицу продукции.
В. ТРУШКИН, инженер
Больше половины поверхности
нашей планеты покрыто водами
морей и океанов, поэтому
изучение твердой оболочки земного
шара — земной коры — было в
значительной мере ограничено. Только
в последние десятилетия, когда
начали применять сейсмическую
разведку и глубоководные лоты с
устройствами для взятия проб грунта,
I тайны ложа мирового океана немного
приоткрылись. Значительно лучше
изучены части дна морей вблизи
берегов. Здесь найдены (и кое-где
широко эксплуатируются) такие
полезные ископаемые, как нефть.
Достаточно упомянуть, например, морские
нефтяные промыслы около Баку.
Освоение богатств морского дна
началось с того, что в горные
породы морского дна стали проникать
сверху. На поверхности воды стали
воздвигать площадки, опирающиеся
на дно моря мощными стальными
колоннами. Очевидно, что такие
конструкции можно строить только на
сравнительно малых глубинах.
Между тем значительная часть дна
Мирового океана находится на такой
глубине, которая не позволяет
сооружать надводные площадки,
опирающиеся на дно. А ведь именно эти
участки морского дна представляют
особый интерес. Изучение «недр
моря» и последующая их эксплуатация
представляют не только тему для
научной фантастики, но и проблему,
которая с каждым годом приобретает
все большую актуальность.
Прежде чем говорить о
возможных технических средствах,
необходимых для решения такой задачи,
остановимся на общих физических
закономерностях, которые
делают недра дна океанов особенно
интересными с практической точки
зрения.
Одной из простейших задач
эксплуатации недр дна можно считать
извлечение из них нефти. Нефть, как
известно, несколько легче воды.
Если пласты грунта, содержащие
нефть, находятся под давлением
слоя воды, то этого давления обычно
не только достаточно для подъема
нефти до уровня воды, но и для
сообщения нефти значительного
дополнительного давления. Каждый
километр глубины должен давать
дополнительное давление, равное
примерно 10 атмосферам. Этого
давления достаточно для подъема нефти
более чем на 100 метров. Его можно
использовать для автоматической
перекачки нефти по трубопроводу со
дна океана к ближайшему берегу, и
перекачка не потребует каких-либо
источников энергии.
Та же самая закономерность
действует гораздо интенсивнее при
добыче со дна океана горючего газа.
С^>
Ввиду легкости этого ископаемого
каждый километр глубины дает
здесь около 100 атмосфер
избыточного давления. Энергия такого
давления более чем в два раза
превосходит энергию, получаемую при
сжигании газа, не считая выигрыша
в автоматической транспортировке
газа из глубин океана на его
поверхность.
А как обстоит дело с
техническими средствами освоения «недр
океана»? Как правило, эти средства не
должны быть связаны с
поверхностью воды. Там бывают бури с
сильным волнением, которые могут
помешать правильной эксплуатации
всей системы. По-видимому,
наиболее целесообразными окажутся
следующие решения (см. цветную
вкладку).
Во-первых, для
«горняков-подводников» в качестве основной станции
пригоден подводный корабль,
надежно укрепленный тяжелыми
якорями на глубине около 100 м.
В тихую погоду он может выдвигать
вертикально вверх полую трубу для
засасывания запасов воздуха, для
подъема и спуска людей в лифте.
Подводный стационарный корабль
может получать воздух и из воды,
поскольку в морской воде всегда
имеется достаточное количество
растворенного воздуха, которым
пользуются морские животные.
С такого корабля, достаточно
хорошо защищенного от бурь и качки,
следует опустить на дно
автоматическую буровую установку,
соединенную с поверхностью воды или
с ближайшим берегом нефтепроводом
или газопроводом.
Во-вторых, можно устроить
крупный подводный танк, управляемый
на расстоянии. Такой танк мог бы
с ближайшего берега спуститься по
дну вниз, раскатывая за собой
гибкий нефтепровод или газопровод и
неся на себе автоматическую
буровую установку. Подводный танк
может иметь очень большие
размеры, и поэтому он легко преодолеет
неровности морского дна. Вместе
с нефтепроводом или газопроводом
можно прокладывать кабели для
управления танком, для контроля за
его движением, для питания
энергией ходовых двигателей танка и
двигателей буровой установки.
После спуска танка управление им
можно осуществлять и с корабля.
Советский Союз, который
проводит большие научные работы по
мирному изучению и
использованию океанов нашей планеты, должен
занять ведущее
место в
эксплуатации недр под
водами морей и
океанов.
С
/
мелыЕ
ПРОЕКТЫ
/
^
^

МИКРОФОН
V/ ч
ОБЪЕКТИВ
' /
ЧЗИЩКТРОННАЯ
ЛРг
/п
сь
ЛЯЮШ.ИХ
СИГНАЛОВ
I \1У
1,1.м
уф--
ЗАПИСЬ ЗВУКА
>* ,-
ДВИГАТЕЛЬ
#
БЛОК I
ЗАПИСЫВАЮЩИХ
ГОЛОВОК
,^ . у* .<
*ч-
:<
ГГ
1
О
АНТЕННА
йШ*(тп\\\!\
ВОСПРОИЗВЕДЕНИI

Не только на радио, но и
в телевидении сейчас
широко применяется
запись звуковой части
передаваемых программ.
Широкое развитие телевидения
поставило насущную
задачу записи телевизионных
передач. Для чего это
нужно?
На подготовку
телевизионных постановок
затрачиваются большие средства,
а показ длится несколько
десятков минут. При
желании повторить передачу
необходимо снова
приглашать актеров и всех
остальных лиц, участвующих в
постановке, готовить и
устанавливать в студии декора
ции, проводить репетиции
и, таким образом,
производить те же самые затраты
вновь. Если же во время
передачи каким-либо путем
зафиксировать, то есть
записать, сигналы .
передаваемой программы, то ее
можно будет повторить в
любое время без
существенных затрат.
При передаче хроники и
последних известий часть-
телезрителей может быть
занята, для них желательно
повторить передачу в
другие часы.
Разница в поясном времени для
многих районов Советского Союза
делает создание прямой
ретрансляции телевизионных программ из
одного пункта в другой
нерациональной. Например, если
телепередача происходит в Москве в 9 часов
вечера, то в это время в Иркутске
ночь, а на Дальнем Востоке утро.
Эту передачу для Дальнего Востока
нужно задержать на 12—15 часов,
чтобы повторить ее вечером, когда
ее сможет посмотреть наибольшее
количество зрителей.
Многие передачи документального
и художественного характера
представляют очень интересный материал
для истории. Желательно записать
их и хранить неограниченно долгое
время. Без записи телепередач
невозможно наладить и такое важное
дело, как обмен программами между
различными телевизионными
центрами.
Сначала в телевидении некоторое
распространение получила запись
программ фотографическим
способом. Телевизионное изображение
с очень хорошего контрольного
экрана снимается на кинопленку
специальной синхронной кинокамерой,
в которой скорость съемки равна
Ф
Рис. Е. ГУРОВА
Н. ТЕЛЬНОВ, кандидат технических наук,
и Г. АРУШАНОВ, инженер
Рис. И. КАЛЕДИНА
скорости смены кадров на экране.
Однако в процессе многократных
преобразований сигналов
телевидения полученное изображение
оказывается несколько искаженным.
Кроме того, фотографический способ
записи неудобен в эксплуатации и
довольно сложен. Требуется
фотохимическая обработка пленки, которая
должна производиться в
специальных лабораториях. На это уходит
много времени. Поэтому записанная
на кинопленку телепередача не
может быть воспроизведена сейчас же
после записи.
Возникает вопрос: можно ли
записать телевизионную передачу без
применения киноаппаратуры?
Оказывается, можно.
Известно, что световой рисунок
объекта в передающей трубке —
иконоскопе — разбивается на
большое число (около 500 тыс.)
элементов светочувствительной мозаики,
накапливающих электрические
заряды в зависимости от освещенности
(см. цветную вкладку). Под
обстрелом «электронной пушки», луч
которой пробегает по строчкам,
составленным из элементов, происходит
превращение накопленных каждым
Рисунок в заголовке: при
помещении магнитной ленты в жидкость,
в которой взвешены мельчайшие
частицы карбонильного железа, следы
сигналов, записанных на ленте, становятся
видимыми. Поперечные линии — это
дорожки сигналов изображения. Вдоль
кроев ленты записаны: сверху —
пилот-сигналы, снизу — звуковое
сопровождение телевизионной передачи,
в центре — лентопротяжный
механизм видеомагнитофона.
элементом зарядов в
электрические импульсы. Эти
импульсы направляются в
усилитель. Таким образом,
на данной стадии процесса
передачи изображение
существует в виде
электрических сигналов.
Эти быстро возникающие
и исчезающие сигналы
изображения можно
записать, подобно звуковым
сигналам, на магнитной
ленте. Тогда передача может
быть немедленно
воспроизведена так же, как это
делается на обычном магни
тофоне для записи и
воспроизведения звука. Ведь
магнитная запись не
требует никакой обработки.
Запись неудачная или
потерявшая свою ценность
может быть стерта, а лента
использована вновь.. Для
осуществления магнитной
записи не нужно
светозащитных кассет и темных
комнат для зарядки
кинопленки. Совершенно ясно,
что магнитная запись имеет
большие преимущества
перед фотографической.
Кроме того, отпадает
многократный процесс
преобразования электрических
сигналов в световые —
источник искажений изображения.
Однако записать сигналы
изображения с помощью обычного
магнитофона нельзя. Самые совершенные
магнитофоны передают сравнительно
узкий диапазон частот: от 40 до
20 тыс. колебаний в секунду. С
увеличением частоты колебаний
ухудшается способность магнитной
головки производить на ленте запись.
А для передачи телевизионных
изображений используется полоса
частот от 50 до 6 500 тыс. колебаний
в секунду. Такой широкий диапазон
частот необходим из-за большого чи-
МНГСШМЧНЙИ АППАРАТ
ЭКРАН тццйША
Это устройство для записи
телевизионных программ на кинопленку скоро
уступит свое место видеомагнитофону.

ела элементов, на которые
разбивается передаваемое изображение.
Чтобы уложить весь этот
диапазон на магнитной ленте, нужно или
увеличивать плотность записи, что
чрезвычайно трудно, или
увеличивать скорость движения ленты
относительно записывающей головки.
Лучшие магнитные ленты и
головки, применяющиеся в звукозаписи,
позволяют записывать при скорости
9,5 см/сек частоты не выше 10 тыс.
колебаний в секунду, то есть не
более ПО колебаний на 1 мм длины
ленты. Если с этой плотностью
записывать телевизионные сигналы, то
лента должна протягиваться со
скоростью около 62 м/сек.
Такая скорость движения ленты
практически неприемлема. К этой
трудности при создании магнитной
К НАСОСУ|
Вакуумное направляющее устройство
видеомагнитофона.
записи изображений присоединяются
еще высокие требования к
стабильности движения ленты. Дело в том,
что хорошее качество изображения,
воспроизводимого с магнитной
ленты, получится только тогда, когда
лентопротяжный механизм
поддерживает строгое постоянство скорости
движения ленты. Если скорость
ленты во время записи изменяется даже
в незначительных пределах, то при
считывании интервалы времени
между импульсами телевизионных
сигналов нарушаются. Это проявится на-
экране в виде зубчатых
вертикальных линий, дрожания изображения
и т. п.
Заставить ленту двигаться
относительно головки равномерно с
большой скоростью трудно. Легче,
наоборот, магнитную головку равномерно
передвигать относительно ленты.
Для этого нужно головку установить
на окружности быстро
вращающегося барабана и уже значительно
медленнее передвигать ленту так, чтобы
головка прочеркивала на ней
параллельные поперечные строчки.
Конечно, лента должна быть при этом
шире, чем та, которая применяется
для звукозаписи.
Головок на барабане может быть
несколько, например четыре, чтобы
при переходе со строчки на строчку
обеспечивалось перекрытие начала и
конца записи и не было потерь
записываемой информации.
Поперечная магнитная сигнало-
грамма при воспроизведении должна
передвигаться относительно
барабана с головками с той же скоростью,
что и при записи, а вращение
барабана — давать возможность
магнитным головкам прочитывать
записанные поперечные дорожки.
Электрические сигналы, идущие от головок,
усиливаются и посылаются ■
телевизионным передатчиком в эфир так
же, как и при передаче из студии.
Аппарат для магнитной записи и
воспроизведения изображений
напоминает магнитофон, однако его
устройство значительно сложней как
в механической части, так и
особенно в электронной.
Лента, сматываясь с подающей
бобины, проходит через ролики мимо
стирающей головки и попадает в
направляющее приспособление, которое
обеспечивает контакт головок
барабана с ее поверхностью.
Направляющее приспособление имеет полости,
из которых отсасывается воздух. Это
делается для того, чтобы лента
лучше прилегала к головкам. Далее
лента проходит ряд дополнительных
головок, предназначенных для записи
вдоль краев ленты управляющих
сигналов и сигналов звукового
сопровождения телевизионной передачи.
Затем она огибает вал
протягивающего двигателя и, пройдя
вспомогательный ролик, наматывается на
приемную бобину.
Для чего необходимо записывать
на ленте управляющие сигналы, или.
как их еще называют,
пилот-сигналы? При воспроизведении скорость
ленты должна регулироваться так,
чтобы каждая из головок,
находящихся на вращающемся барабане,
точно попадала на дорожку записи.
Для этого на ленту и наносятся
пилот-сигналы, связанные с
положением поперечных дорожек и
управляющие скоростью вращения двигателя,
протягивающего ленту. Это
позволяет замедлять или ускорять движение
ленты и тем самым точно
«подставлять» под магнитную головку
очередную дорожку записи.
Большие преимущества
магнитного способа записи изображений
позволяют считать, что уже в
недалеком будущем он получит самое
Увеличенный разрез магнитной ленты.
Мозаикой показаны намагниченные
участки.
широкое распространение. В
ближайшие годы наши многочисленные
телевизионные центры будут оснащены
видеомагнитофонами, которые
позволят записанную в Москве или
Ленинграде программу уже на следующий
день показать во Владивостоке,
Хабаровске и других отдаленных
районах нашей страны.
Особое место магнитная запись
займет в кинематографии, а может
быть, и в театральном искусстве.
Актеры смогут сами увидеть
результаты своих репетиций. В
дальнейшем, когда качество магнитной
записи будет лучше качества
фотохимической, нынешний способ
производства кинофильмов будет,
возможно, заменен магнитным.
КАКИЕ ПЕРСПЕК
КОСМОСА В ОБЛ
КАК ВЫ ПРЕДС
КОСМОСА?
Доктор биологических наук,
профессор И. А. ЕФРЕМОВ:
ЖДУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ
ГИПОТЕЗЫ О ЕДИНСТВЕ ФОРМ
ЖИЗНИ ВО ВСЕЛЕННОЙ
Для моей научной работы я жду
следующего шага советских
исследований космоса — изучения
поверхности Луны, Марса и Венеры для
установления на них признаков прошлой
или настоящей жизни.
Я жду подтверждения самой важной
для меня, как палеонтолога, гипотезы
о единстве органических форм жизни
во вселенной, которую я всегда
защищал, защищаю и буду защищать.
Дальнейшие перспективы в освоении
космоса представляются мне гораздо
более широкими и скорыми, чем
большинству ученых.
Рост научных открытий и
возрастание могущества человеческого знания
сейчас пошли лавиной, триггерной
реакцией, как сказали бы химики.
И я убежден, что еще не будет
окончательно отработан и усовершенствован
первый ракетный звездолет, как
человек откроет уже совершенно иные
способы передвижения в космическом
пространстве. Это будут способы,
которые мы сейчас даже не предугадываем,
поэтому о них трудно что-либо сказать.
Но главное ощущение
современности — это чувство почти безграничного
могущества науки в условиях
социализма и коммунизма, которое сделает'
бесконечные, ныне даже теоретически
неодолимые пути вселенной
подвластными человеку.
Академик М. Б. МИШ:
В СПУТНИКАХ И РАКЕТАХ
ЖИВЕТ ДУХ МАРКСИСТСКО-
ЛЕНИНСКОЙ ФИЛОСОФИИ
Наши достижения в области
изучения космоса тесным образом связаны
с общим подъемом всей отечественной
науки, которая плодотворно
развивается под лучами марксистско-ленинской
теории. Марксистско-ленинская
философия идейно обогащает наших
ученых, помогает им найти не только
правильный взгляд на мир, на
понимание закономерностей, взаимосвязей
и процессов, совершающихся в
природе и обществе. Материалистическая
диалектика дает нашим ученым и
великолепный метод в решении
сложнейших научных вопросов. Радуясь за
наших ученых-естественников, мы ра-
I дуемся и за нашу передовую
философию, которая и вдохновляла их и
6

ТИВЫ ОТКРЫВАЮТ СОВЕТСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
АСТИ ВАШЕЙ РАБОТЫ?
ТАВЛЯЕТЕ ДАЛЬНЕЙШИЕ УСПЕХИ В ОСВОЕНИИ
С ТАКИМИ ВОПРОСАМИ РЕДАКЦИЯ ЖУРНАЛА «ТЕХНИКА — МОЛОДЕЖИ»
ОБРАТИЛАСЬ К РЯДУ СОВЕТСКИХ УЧЕНЫХ — ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ
РАЗЛИЧНЫХ ОБЛАСТЕЙ ЗНАНИЯ. ИХ ОТВЕТЫ МЫ ПУБЛИКУЕМ СЕГОДНЯ.
Член-корреспондент Академии наук СССР А. А. ИЛЬЮШИН:
БУДУЩЕЕ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ ГРАНДИОЗНО
Советские достижения в изучении космоса стали возможными в результате
крупных научных исследований в различных отраслях науки и в значительной
мере — в области механики.
С точки зрения механики, как, впрочем, и других наук, последовательный ряд
космических полетов, охватывающий высотные пуски баллистических ракет,
полеты спутников Земли и космических ракет, — это ряд быстро сменяющихся
последовательных приближений в познании природы космического пространства
Земли и солнечной системы. Каждый шаг основан на расчетах движения,
содержащих данные предыдущего опыта, теории и научных гипотез. Бурный прогресс
науки состоит в том, что каждый следующий шаг ряд наших представлений из
разряда гипотез переводит в состав научных законов и выдвигает новые
проблемы, которые разрешаются следующими шагами. Таковы проблемы состава и
сопротивления движению земной атмосферы на больших высотах, проблемы
взаимодействия ее с корпусами ракет, спутников и летающих лабораторий,
проблемы оптимальных многоступенчатых составных ракет, их двигателей, корпусов
и топлива, проблемы точности пусков и управления движением, проблемы
теплового режима, энергетических ресурсов и многие другие.
Достижения в этой области создают научный фундамент, позволяющий
производить весьма точные расчеты и научно обоснованное проектирование
космических кораблей самого различного назначения.
Рекомендую нашей молодежи больше читать увлекательные труды К. Э.
Циолковского, в которых можно найти многие вполне реальные планы. Будущее
космических полетов грандиозно. В нем и до конца управляемый человеком
полет космоплана с возвращением на Землю и создание больших постоянных
лабораторий на естественных и искусственных спутниках Земли, могущих
одновременно быть и промежуточными станциями для кораблей межпланетных
полетов и станциями обслуживания Земли. Полагаю, например, что весьма точные
прогнозы погоды, состояния нашей атмосферы и даже земной коры будут одним
из многочисленных ь, может быть, наиболее простых результатов работы
космических лабораторий по обслуживанию Земли.
Фотографии невидимой части Луны, полученные с помощью советской
межпланетной автоматической станции, еще раз доказывают, что эта работа уже
началась и ведется с большим успехом.
освещала им путь научных
исследований.
Достижения науки в изучении
космоса имеют огромное мировоззренческое
значение. Все эти открытия в корне
подрывают всякие метафизические
представления о мире и его
непознаваемости, целиком и полностью
подтверждают правоту диалектического
материализма. В спутниках и ракетах
живет дух марксистско-ленинской
философии.
Трудно переоценить также научно-
атеистическое значение новейших
открытий в области космоса. Научное
изучение вселенной наносит новые
сокрушающие удары по защитникам
идеализма и религии. От чисто
теоретических гипотез естественники
перешли к непосредственным практическим
экспериментам в космосе, что является
величайшим завоеванием науки.
Умелая и доходчивая популяризация
достижений в изучении космоса будет
способствовать борьбе с суевериями,
невежеством, с религиозными
воззрениями — этими мрачными
пережитками прошлого.
Открытия в области космоса с новой
силой ставят вопрос о дальнейшем
укреплении союза естественников и
философов. Достижения естествознания
обязывают философов теоретически их
осмыслить. Но не только философия
обогащается в результате достижений
наук о космосе. Сами эти науки
поднимаются на новую ступень благодаря
органической связи с марксистско-
ленинской философией.
Несомненно, что дальнейшие
открытия в изучении космоса будут новым
торжеством и подтверждением
философских идей диалектического
материализма. Космические ракеты и
спутники — это мощные инструменты
активного познания вселенной,
служащие дальнейшему проникновению
человека в тайны бытия. Они дают
возможность в будущем
направить космические корабли с
отважными
исследователями-первооткрывателями космических просторов. А это
означает дальнейшее усиление власти
человека над природой, познание
новых закономерностей для улучшения
жизни человека здесь, на Земле.
Академик Д. И. ЩЕРБАКОВ:
ИЗУЧИМ СОСТАВ
КОСМИЧЕСКИХ ТЕЛ
Исследования космоса дают
много ценных материалов в руки новой,
пока только зарождающейся
науки —■ астрогеологии.
Астрогеология рассматривает нашу планету
как космическое тело. При этом ее
интересуют причины изменений
скорости вращения Земли, изменения
напряжений в земной коре, а также
причины изменений угла наклона
оси вращения Земли к плоскости
земной орбиты, от которого зависят
климатические условия на Земле и
смена времен года.
Существует гипотеза, что Земля
при своем движении вокруг Солнца
может попадать в области
уплотнений межзвездного вещества —
облака метеоритной пыли, которые
могут замедлять вращение Земли.
Астрогеология заинтересована в
выяснении существования таких
областей на пути движения Земли. Если
их нет, то тогда следует думать,
что замедление вращения Земли
объясняется притяжением Луны и
вязкими свойствами вещества,
находящегося под земной корой.
Сейчас возникает и другая
наука — космохимия, изучающая
состав вещества вселенной. Эти
исследования все более убеждают нас,
что существует материальное
единство строения вселенной.
Поэтому изучение состава вещества
космических тел позволяет получить
ряд новых данных о строении
вещества нашей планеты в глубинах
земной коры.
Надо полагать, что в космос
будет послана ракета, которая
захватит кусочек вещества Луны. Тогда
можно будет говорить о составе
Луны не на основании данных
астрофизики, а на основании
непосредственного анализа лунного вещества
в земной лаборатории.
7

^у^кЫЫУы
ЭМИЛЬ ««№»$,»
ШТАБ СЕЛЬСКИХ МЕХАНИКОВ
ДВА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ СЭКОНОМЛЕННЫХ СРЕДСТВ-
РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКИХ КЛУБОВ ЗА ГОД!
Представьте себе колхоэ, где еще
недавно >на многих работах
применялся ручной труд, где люди
работали по старинке, по привычке, где
низкая выработка влекла за собой
низкую оплату трудодня. Но вот все
трудоемкие процессы механизированы.
На глазах происходят разительные
перемены: экономятся большие
денежные средства, гораздо .больше, чем
прежде, производится зерна, молока,
мяса, овощей, выше оплачивается
трудодень...
Где происходят подобные,
метаморфозы? Вот вам адрес: Ногинский район
Московской области. Можно указать
конкретнее: это те колхозы, в которых
по-наст.оящему действуют молодежные
технические клубы, — в деревнях и
поселках Большое Буньково, Боровково,
Балабоново, Молзино, Обухово. Здесь
небольшие клубы молодых любителей
техники совершают огромное дело
технического прогресса в сельском
хозяйстве нашей страны, дело, которое
Пленум нашей партии выдвигает
сегодня в качестве задачи
первостепенной важности.
Первый технический клуб возник
в колхозе «Путь Ильича». Два опытных
механизатора — бригадир тракторной
бригады Леонид Покровский и его
помощник Алексей Мизев — сумели
объединить вокруг себя способную
молодежь.
Вскоре молодые механизаторы
приступили к практическим делам.
Колхозу надо было строить мастерскую для
ремонта техники. По плану на ее
строительство отпускалось 60 тыс. рублей.
Хорошая, удобная будет мастерская!
Она очень нужна, и не одному колхозу
«Путь Ильича» — многим.
«А что, если сделать ее не только
удобной, но и дешевой — найти такой
вариант проекта, который позволит
затратить на строительство совсем
немного средств?» Такая мысль возникла
у членов клуба шофера Владимира
Силантьева, слесаря Юрия Маркина и
колхозника Николая Анохина.
Мастерскую строили всем
коллективом в течение месяца. Она очень
проста, достаточно просторна и тепла:
строители позаботились об отоплении.
Стены сложены из кирпича,
фундамент — из бутового камня, крыша
шиферная. Мастерская вмещает
одновременно четыре трактора, имеет
кран-балку, станки — токарный и
сверлильный, наждачную колонку,
электросварочное отделение. И на все
строительство потребовалось всего 27 400
рублей. Так молодежь сэкономила
колхозу первые 32 600 рублей, открыв
счет в своей «комсомольской копилке».
Новая мастерская стала технической
базой для колхозных любителей
сельскохозяйственной техники. Появилась
возможность в удобной обстановке
работать с машинами, улучшать их,
создавать новые приспособления и
усовершенствования. Получив столь
солидную базу, механизаторы колхоза
«Путь Ильича», объединившиеся в
технический клуб, решили внедрить
комплексную механизацию на
возделывании всех пропашных культур.
Вот что ими сделано на сегодня.
Очень много ручного труда обычно
затрачивается на обработку почвы при
выращивании кукурузы. Пройдет
культиватор по полю, взрыхлит середину
междурядья, а остальную часть,
хочешь не хочешь, приходится
колхозникам обрабатывать вручную мотыгами.
Тяжело, долго, дорого. Облегчить труд
кукурузоводов поручили членам
технического клуба Михаилу Симашину и
Алексею Мизеву. Надо было
модернизировать культиватор. Лапы его
захватывают 30 см почвы, а ширина
междурядий при квадратно-гнездовом севе —
70 см. Попробовали установить по
краям лап диски и дополнительные
долота. Культиватор стал срезать растения.
Тогда применили новшество —
ротационные рыхлители, и... получилось!
Своими растопыренными пальцами
ротационные рыхлители дотягивались
почти до самых рядков. По краям
оставалось около 5 см нетронутой зем?
ли. Этого вполне достаточно, чтобы
сохранить растения. Десятки людей
были высвобождены для других работ.
А как использовать технику, чтобы
значительно поднять урожаи в колхозе?
Начали с механизации подкормки
растений: ведь от этого во многом
зависит судьба урожая. Члены
технического клуба решили механизировать
подкормку пропашных культур.
Сначала общими усилиями смастерили ра-
стениепитатель из цистерны л сеялки.
8

А затем, когда колхоз купил новый
жижеразбрасыватель «РЖ-1,7», то из
него, культиватора от самоходного
шасси и трактора «Беларусь» «МТЗ-2»
составили оригинальный агрегат.
Под руками у механизаторов
оказался плакат с фотографией и
инструкцией, выпущенный в июне 1959 года
издательством «Московский рабочий». Три
машины рекомендовалось связать так,
чтобы впереди был трактор, а за ним —
культиватор и, наконец, «РЖ-1,7». Но
что получилось? Тяжелый, весом в 3 т,
одноосный жижеразбрасыватель
навешивался на культиватор, который в
10 раз легче его. Когда трактор тянул
этот «поезд» по кукурузному или
картофельному полю, культиватор,
находящийся в середине, раскачивало, и он
срезал сошниками растения. «Состав»
получался длинным и требовал
увеличенных разворотных полос, что
привело бы к сокращению площади уже
посаженной кукурузы, картофеля и
других культур.
«Как избежать этих недостатков?» —
думали ребята, глядя на неуклюжий
сцеп. И тут помогла фантазия.
Воображение плюс знание подсказали иное
расположение машин.
Выход был найден такой: тяжелый
«РЖ-1,7» присоединили
непосредственно к трактору, а на
жижеразбрасыватель сзади с помощью косынок
жестко навесили культиватор. Подъем и
опускание рабочих рычагов
культиватора стали осуществлять тросом, соеди-
на больших оборотах — на
нормально плотном воздухе. Но
вдруг двигатель, будто
задыхаясь, начинает терять обороты.
Это и понятно, ведь в цилиндры
теперь поступает из бака уже
разреженный воздух, его не
хватает для полного сгорания
топлива.
Еще хуже обстоит дело, когда
в бак надо накачать жидкое
удобрение, содержащее и
выделяющее аммиак. Кроме вреда,
который приносит нехватка воздуха,
здесь добавляется еще и
химическое разрушение аммиаком
деталей двигателя, выполненных из
цветных металлов. А набор в
бак такого ценного удобрения,
как аммиачная вода, подобным
способом вообще невозможен:
мотор сразу глохнет.
И вот членам технического
клуба колхоза «Путь Ильича» под
руководством Алексея Мизева
удалось на очень простом
принципе — принципе
пульверизатора— создать и применить специальный
прибор, который избавляет
механизаторов от всех только что
перечисленных неприятностей.
Этот прибор надевается на
выхлопную трубу. С помощью заслонки
прямой путь отработанным газам в
атмосферу преграждается, и они с большой
скоростью идут через суженное
отверстие конуса и воронки. Между конусом
СОШНИКИ
ненным через скользящий ролик с
рычагами гидроподъемника на тракторе.
Распределитель жидкого удобрения,
ставящийся обычно на культиваторе,
также смонтировали на жижеразбрасы-
вателе, соединив распределитель с
боковыми отверстиями сливной
горловины. Это избавило от необходимости
применять добавочные шланги, хомуты,
штуцера, то есть позволило устранить
всю сложность прежнего соединения
«РЖ-1,7» с культиватором.
Представьте себе, что нужно закачать
в бак растениепитателя воду для
поливки овощей. Трактор подошел к
колодцу. В него опустили шланг.
Включен мотор, и воздух из бака через
ряд предохранительных устройств и
воздухоочиститель трактора
засасывается мотором в полость цилиндров
двигателя. В баке создается разреженное
пространство. Туда начинает поступать
вода. В первую минуту мотор работает
Внешний вид
растениепитателя,
сконструированного и
построенного членами
клуба. Вверху:
разрез распылителя,
предложенного Алексеем
Мизевым.
и воронкой находится кольцевая
смесительная камера, соединенная шлангом
с баком, в который надо закачать
жидкость. Отработанные газы, проходя
смесительную камеру, захватывают
находящийся в ней воздух и выбрасывают
его в атмосферу.
Такой прибор с отверстием в 10 мм
для высасывания воздуха позволяет
в течение нескольких минут закачать
в бак около 2 куб. м жидкости
любого химического состава.
Этим же приспособлением можно
создать в баке или цистерне нужное
давление для ускоренного разбрызгивания
или распыления жидкости, что иногда
просто необходимо. Скажем, надо
больше внести в почву аммиачной
воды, не меняя калиброванных отверстий
сошников культиватора, или сильнее
распылить по полю жидкое удобрение.
Машина для ленточной посадки картофеля.
Тогда после закачивания в бак
жидкости достаточно повернуть на воронке
прибора заслонку, и газы направятся1
в бак, создавая нужное давление.
Маленький, простой прибор. А
сколько от него удобства и выгоды в
работе! Обычно аммиачную воду в
колхозы доставляли бензовозы и с ходу
заливали ее в бак агрегата. Другого
выхода не было. Если бензовоз не
подойдет вовремя — задержка в
работе. Теперь его ждать не приходится,
ведь появилась возможность засасывать
с помощью трактора аммиачную воду
в бак. В тракторной бригаде, куда
время от времени завозится аммиачная
вода, установлены цистерны, и расход
этих запасов ведется по мере
надобности. Это нововведение в три раза
сократило пробег пятитонного
бензовоза в колхоз, что сэкономило колхозу
немалые средства и в два раза
увеличило производительность трактора,
занятого на подкормке растений.
Но давайте посмотрим на новый
прибор молодых изобретателей
несколько шире. Ведь его применение
позволяет избавиться от установки на
баках жижеразбрасывателей
дорогостоящих и трудоемких при
изготовлении деталей — отстойников,
комбинированных кранов, предохранительного
бачка, горловины предохранительного
устройства с резиновыми шарами,
сеткой и прокладками. Вес этих деталей —
50—60 кг, а стоимость — не меньше
1 000 рублей. «Пульверизатор»,
изобретенный в сельском клубе, будет стоить
всего 50—60 рублей. Сколько металла
и средств может быть сэкономлено на
заводах, если применить новый
дешевый прибор в масштабе всей страны!
И это далеко не все, что сделано
членами технического клуба колхоза
«Путь Ильича». Они усовершенствовали
силосный комбайн «СК-2,6», создали
простую машину (на основе
самоходного шасси «ДСШ-14») для ленточной
посадки картофеля, применяемую в тех
местах, где невозможно вести
обработку квадратов. Этим был полностью
устранен ручной труд при посадке и
уходе за картофелем. Они
механизировали полив огородов, соорудив
самоходную поливную машину; высвободили
трактор от работы на силосорезке,
установив там электромотор; приспосо-
(Окончание см. на стр. 34.)
9

Радиосеялка! Впервые электронная
техника вышла на поля, нашла
применение в сельском хозяйстве. Она
позволила решить одну из сложных задач —
разметить поле точными квадратами.
Сейчас посев квадратами ведут с
помощью мерной проволоки. Наши
конструкторы ищут новью, более простые
способы разбивки поля на квадраты.
И вот перед нами движется по полю
трактор с сеялкой, и позади нее не
тянется мерная проволока. Сеялка
работает с помощью радио. Она снабжена
радиоотметчиком, который дает
команду ее клапанам. Они автоматически
открываются и высевают семена каждый
раз, как только сеялка пройдет 70 см
(расстояние, равное стороне квадрата).
В радиоотметчике использован так
называемый радиоинтерференционный
метод измерения расстояния, при
котором в качестве эталона длины
используется длина радиоволны.
Постоянство длины волны гарантируется
кварцевым генератором, и поэтому
квадраты получаются безукоризненно
точными.
Радиоотметчик состоит из двух
станций: подвижной, которая размещается
на тракторе, и опорной,
расположившейся в начале гона на специальной
тележке. После того как трактор до-
СИЛИКАТНЫЙ ЛЕМЕХ
Этот лемех служит в шесть раз дольше стального, хотя изготовлен он
с помощью... глины. Его называют силикатным. Основную часть
силикатной массы, из которой он сделан, составляют очень прочные . крупинки
кристаллической структуры. Они прекрасно противостоят истиранию. А ведь
от истирания главным образом и изнашиваются лемехи.
Однако не зря мы упомянули и о глине. Бе роль тоже велика. Она
связывает эти отдельные высокопрочные частички и в процессе термической
обработки сама переходит в кристаллическое состояние.
Плуги — основные работники в сельском хозяйстве. Каждый год миллион
их бороздит наши поля. Половину тяговых усилий плуга принимает на
себя лемех.
Стальные лемехи сильно истираются почвой, теряют свою форму и
размеры. Это ухудшает качество пахоты, увеличивает тяговое сопротивление.
Чтобы восстановить лемех,
необходимо бывает снимать его
с плуга и делать так
называемую оттяжку. Перерывы
в работе снижают
производительность плуга.
Силикатный плуг не
нуждается в этом. К тому же он
и не заржавеет, к нему не
липнет земля, а стоит он втрое
дешевле стального.
80 тыс. т
высококачественной стали расходует наша
страна ежегодно на
изготовление лемехов. И вот найдена
возможность изготавливать их
из дешевого и совершенно
недефицитного местного сырья,
которое есть повсюду.
НАВСТРЕЧУ
пленуму аккпссх
едет до конца гона и
вернется обратно, - то
есть обработает две
полосы, тележка
переезжает поперек гона для
обработки следующих
двух полос. Передатчик
станции на тракторе
излучает радиоволну
длиною 16,8 м. Это число
кратно 70, то есть
тем расстояниям, через
которые надо вести сев.
Приемник опорной
станции у начала гона
принимает радиоволну.
После умножения частоты
колебаний на 6 она
снова излучается через
передатчик.
Переизлученная волна
принимается обратно
подвижной станцией трактора
и передается здесь на
фазометр. На этот же фазометр
подается и радиоволна от передатчика
своей же станции трактора,
умноженная на 6. Фазометр сравнивает эти
волны ло фазе.
При движении трактора вдоль гона
напряжение на выходе фазометра
изменяется. При каждом изменении
расстояния от трактора до опорной
станции на 70 см, то есть в строго
определенных местах гона, напряжение
фазометра изменяется на 180", и в этот
момент срабатывает электронное реле.
Оно воздействует на более мощное
реле, которое включает
электромагнитный привод сошников сеялки, и
клапаны ее мгновенно открываются.
Точность квадратов, сделанных
сеялкой, не зависит от скорости движения
трактора, качества обработки почвы,
микрорельефа местности и
квалификации обслуживающего персонала.
Трактористу достаточно лишь включить
радиоотметчик в начале сева и выключить
его после окончания работы.
Выключатели питания подвижной станции и
электромагнитов расположены на
специальном пульте тракториста. При
каждом срабатывании реле на пульте
вспыхивает неоновая лампочка, что
позволяет трактористу легко
контролировать работу радиоотметчика.
Сеялка одинаково точно работает
при любой длине гона, так как не
накапливает ошибки.
Радиоотметчик при некотором
видоизменении может использоваться и для
радиосвязи между трактористом и
бригадой.
Радиосеялку сконструировали
преподаватели Новосибирского
электротехнического института связи: доцент
М. К Хенкин, В. П.. Чернышев,
Д. И. Шейман и студенты-дипломники
этого института: Г. Г. Касаткин, Ю. В.
Метляев, Г. М. Филимонов. Доработка
лабораторно-производственного
образца установки производилась
Запорожским филиалом Всесоюзного научно-
исследовательского института
электрификации сельского хозяйства. С
помощью радиосеялки посеяны первые
пробные 3 га кукурузы.
* НОВОСТИ (елккОхОШ(т!енн0й

ДВИГАТЕЛИ
БЕЗ ПРОСТОЯ
Самоходные шасси уже прочно
вошли в обиход нашего сельского
хозяйства. Еще бы1 Ведь они служат очень
удобным «седлом» для навешивания
различных сельскохозяйственных
машин, превращая их, таким образом, из
прицепных в навесные, или как бы
в самоходные. А если машина
прицепная, ее работой управляет
специальный рабочий. Навесная машина не
нуждается в этом. Она управляется
самим трактористом. Это значит, что
с внедрением навесных машин будет
требоваться намного меньше рабочих
рук. В стране освободится
огромнейшая армия для других работ.
Уже несколько лет на наших полях
работают самоходные шасси
мощностью 14 л. с. Они носят на себе
сравнительно мелкие машины: сеялки,
сажалки, культиваторы,
опыливатели-опрыскиватели. В этом году наши
конструкторы достигли новых успехов
в создании самоходных шасси и
навесных машин. На Выставке достижений
народного хозяйства можно видеть
огромные самоходные шасси
мощностью 65—70 л. с, выпущенные заводом
«Ростсельмаш» и Таганрогским :.омбэй-
новым заводом. Эти шасси-великаны
способны нести на себе такие
громоздкие и сложные машины, как комбайны.
Казалось бы, хорошая машина —
самоходный комбайн. Но ведь комбайны
работают лишь 10—20 дней в году.
Ходовая часть их — дорогостоящие
дизельные двигатели многие месяцы
просто стоят, в то время когда они могли
бы использоваться. И вот от комбайна
отняли ходовую часть, вынули из него
мотор и посадили машину на
самоходное шасси.
Когда кончится уборка хлебов,
кончится и работа комбайна. Его снимут
с шасси и вместо него навесят другой
комбайн — кукурузоуборочный,
силосоуборочный. Конструкторы уже
спроектировали для навешивания на мощные
шасси и комбайн для уборки
клещевины, пресс-подборщики для сена и
соломы. Рязанское государственное
специальное бюро готовит навесной
картофелеуборочный комбайн. Можно
будет на эти мощные шасси навешивать
свеклокомбайны, разбрасыватели
удобрений, грейдеры для ремонта дорог,
самосвалы, цистерны. Можно соста-
г-иь
Зерноуборочный комбайн.
Валковая жатка.
Кукурузоуборочный комбайн.
вить целый автопоезд
грузоподъемностью 10 т. Так, сменяя машины,
самоходные шасси можно использовать
в хозяйствах почти круглый год.
Общий вид самоходного шасси
«ШС-65».
Навешивать машины на шасси можно
с помощью подъемных кранов. Шасси
завода «Ростсельмаш» не нуждается
в этом. Оно снабжено очень
несложным гидравлическим устройством,
которое позволяет монтировать машину
методом самонавески.
Двигателем этого шасси служит
дизель мощностью 65—70 л. с. Машина
имеет 15 передач, меняющих скорость
от 1 до 24 км, час. Рулевой механизм
ее снабжен гидроусилителем.
Различные сельскохозяйственные
растения возделываются с разной
шириной междурядья. Универсальное
шасси «Ростсельмаша» хорошо
приспосабливается к работе на полях с
разной шириной междурядий. Для этого
расстояние между его колесами может
увеличиваться или уменьшаться.
Применение навесных комбайнов дает
огромную экономию. Так, уборка 1 га
зерновых навесным комбайном
обходится на 11 рублей дешевле, чем
самоходным комбайном «СК-3», а
кукурузы — дешевле даже на 46 рублей.
Если все хлеба убирать только
навесными комбайнами, то ежегодно будет
экономиться 1,5—2 млрд. рублей.
Кроме того, подсчитано, что вес
необходимых для этого навесных комбайнов
был бы на 800 тыс. т меньше, чем
самоходных. Почти миллион
автомобилей типа «Москвич» можно изготовить
из этого сэкономленного металла.
Статьи А. СМИРНЯГИНОЙ
Рис. С. ВЕЦРУМБА
ПЛАВУЧИЙ УТЯТНИК
Это крылатое племя все лето живет на воде, не
высаживаясь на берег. Изобретатели П. П. Ракитянский, Н. Е.
Тихонов, А. П. Давыдов и Г. В. Кухаренко решили, что плавучий
утятник будет намного удобнее и выгоднее обычных
стационарных. Утятник плавает в озере или реке, и утки сами
добывают себе пищу.
Когда на одном участке запас пищи истощается, утятник
перевозится моторн'ой лодкой дальше. Так в течение лета он
кружит по водоему. Человек, обслуживающий уток, раз в
сутки подвозит на лодке им концентрированный корм.
Способ содержания уток на плоту позволяет в два раза
сэкономить концентрат. В течение сезона на плавучем утятнике
успевает откормиться 5—6 тыс. уток.
ТЕХНИКИ *

СТРОЙКИ
А. ФАРХИ
(г. София)
Рис. Г. ГОРДЕЕВОЙ
У болгарского комсомола — Димитровского союза
народной молодежи — старые боевые традиции. Во времена
фашистского режима под руководством Болгарской
коммунистической партии он вел упорную борьбу за
освобождение страны от оккупантов. Свыше 70'!,, состава
партизанских отрядов были членами Союза народной молодежи.
В годы пятилеток наши комсомольцы стали передовиками
производства. Молодежные трудовые бригады построили
горную дорогу Хаинбоаз, линию электропередачи на дальнее
расстояние Мездра — Курил — Пловдив, город болгарской
молодежи Димитровград и многие другие объекты.
Наша молодежь учится и работает. 15-летие освобождения
(9 сентября 1959 года) страны она встретила большими
успехами в труде и в учебе. Сейчас комсомол обязался в срок
сдать три важных объекта пятилетки. В статье мы
расскажем о самом большом из них — о промышленном
комплексе «Марица — Восток».
ПРОМЫШЛЕННЫЙ М^~
НОМПЛЕНС 1
„МАРИЦА-ВОСТОК"/
Ч /
Тракия — старинная плодородная земля. Здесь растут
помидоры крупнее большого кулака, виноград, словно
янтарь, и золотые хлеба.
Здесь по воле партии наша молодежь построила город
Димитровград. А сегодня уже снова высоко поднялись леса
12
новостроек: растет промышленный комбинат «Марица —
Восток» — самая большая стройка пятилетки.
Многие годы крестьяне, обрабатывая плодородную землю
Тракии, не подозревали, что совсем неглубоко под землей
таятся несметные богатства. Только время от времени
некоторые из местных жителей находили темные куски,
напоминающие куски гнилого пня. Поэтому всю местность
народ называет «кютуците» — «пень».
Несколько лет геологи упорно исследовали этот край
и, наконец, сказали: да, здесь таятся огромные залежи
угля. Разведка показала: на территории больше чем 200 кв.
км на глубине 50 м под землей залегает двадцатиметровый
угольный пласт.
Для того чтобы овладеть этим богатством, нужны были
годы упорной работы, годы накапливания сил и средств,
нужна была помощь СССР и стран народной демократии.
И вот на VII конгрессе Болгарской коммунистической
партии было принято решение за время новой пятилетки
создать большой промышленный комплекс: угольные
разрезы «Трояново 1» и «Трояново 2», брикетную фабрику и
тепловую электростанцию «Марица — Восток».
Теперь разрабатывается разрез «Трояново 1», а
«Трояново 2» еще в проекте. Разрез «Троянозо 1» даст в год
Болгарии больше 10 млн. т угля. Это будет одна из самых
совершенных открытых разработок угля в Европе. Для
добычи 1 куб. м угля понадобится снять 2,5 куб. м земли.
И все-таки такой метод разработки в этом случае наиболее
экономичен и безопасен.
Специалисты подсчитали, что на разрезе «Трояново 1»
придется брать каждый год около 30 млн. куб. м земли и угля.
Столь огромная работа не под силу и 50 тыс. рабочих,
а в разрезе «Трояново 1» будет работать всего 1 тыс.
человек!
Здесь техника, механические руки заменяют людей.
Работа на руднике в полном разгаре. Вскрывается земной
покров. Непрерывно двигаются груженные землей составы
по железнодорожным путям рудника. Вдалеке видны
многочисленные силуэты больших экскаваторов с
качающимися ковшами.
Новость в технике рудника — роторный экскаватор,
построенный в Германской Демократический Республике. Его
производительность 500 куб. м в час. Он копает и
переносит -землю на 20 м и
одновременно нагружает вагоны.
Его ковши расположены на
одном вращающемся диске.
АЛЬБЕРТ ФАРХИ
Главный редантор
болгарского журнала «Науиа и техника
за младежта». Он недавно
посетил Москву.
А. Фархи — автор многих
статей по вопросам науки и
техники и нескольких широко
известных в Болгарии научно-
фантастических рассказов.
По нашей просьбе он
написал статью о работе молодежи
на одной из крупных
новостроек Болгарии.

Он может копать до 11,5 м выше горизонта установки и
подает стрелу на 3 м от себя. Из ковша роторного
экскаватора земля поступает на ленты, а потом переносится на
место погрузки. Экскаватор весит 330 т. Его высота 15,5 м.
И все же он не самый большой из экскаваторов на шахте
«Трояново 1». Многоковшовые экскаваторы «Д-2440» будут
копать и нагружать за час 2 330 куб. м земляной массы —
■ четыре раза больше роторного экскаватора.
Механические руки экскаваторов заменят тяжелый труд
10 тыс. рабочих. В руднике будут работать 11 экскаваторов,
33 электролокомотива и 60-тонные саморазгружающиеся
вагоны. За одни сутки из разреза вывезут свыше 35 тыс. т
угля — около 50 тяжело груженных поездов. Годовая
продукция разреза «Трояново 1» очень велика. Это
приблизительно годичная продукция угля всей нашей страны при
окончании последней пятилетки.
Но тогда на добычу такого количества угля требовалось
свыше 30 тыс. рабочих, инженеров и техников. А здесь
в 30 раз меньше. В 30 раз поднимется производительность
труда благодаря механизации! В 5 раз ниже будет
себестоимость угля по сравнению со себестоимостью других
углей, которые добываются в нашей стране.
Наждую минуту котлы электростанции «Марица—'Восток»
будут сжигать 37,5 т угля! Два года назад говорили, что
мощность электростанции будет 300 тыс. квт. Но время
течет. Изменяются и планы. Теперь проектировщики
говорят о мощности станции в 550 тыс. квт. Для сравнения
скажу: 9 сентября 1944 года мощность электростанций всей
Болгарии была 107 тыс. квт. Когда будет закончена ТЭЦ
«Марица — Восток», она даст в четыре раза больше
энергии, чем в 1939 году все станции Болгарии.
Значительное увеличение производства электроэнергии
будет способствовать бурному развитию нашей
промышленности. Энергетический баланс страны сильно изменится,
и это потребует сравнительно небольших капиталовложений.
ТЭЦ «Марица — Восток» будет автоматизирована.
Братская помощь Советского Союза и ГДР способствует
осуществлению этого великого дела. На станции установлены
мощные паровые турбины 50 и 100 тыс. квт, которые будут
использовать пар при давлении 90 атмосфер и температуре
540. Котлы дадут 190 т пара в час. Уже построено <
машинное отделение, оно громадно. Длина его 228 м.
ТЭЦ «Марица — Восток» станет главной опорой нашей
электроэнергетики. Ее энергию будут использовать на всех
предприятиях, основных новостройках. У электростанции не
будет охладительной башни. В обычных теплоэлектрических
станциях переработанные пары конденсируют в теплую
воду, которая охлаждается в специальных башнях. Это
дорогие сооружения. Здесь охлаждение будет производиться
через водохранилище, что гораздо дешевле. Земляная
перемычка высотой 14 м преградит путь реке. Резервуар
вместит 20 млн. куб. м воды. Его зеркальная поверхность
■будет огромна — 300 га. Конденсированные пары помогут
поддерживать температуру воды водохранилища зимой не
меньше 28 градусов. Это создает хорошие условия для
разведения рыбы. На берегу водохранилища раскинутся оранжереи
для вывешивания ранних овощей.
Теплое озеро улучшит микроклимат района. Когда
электростанция войдет в строй, зеркальной водной поверхности
водохранилища будет недостаточно для охлаждения. Тогде
на озере возникнет установка, которая поднимет воду
фонтаном на высоту 30 м. Теперь ищут возможность для
постройки сероочистительной установки. Дым от сжигания
угля содержит 2% серы. За сутки от дыма на
электростанции можно отделить около 25 т серы. Рентабельно ли это,
покажут расчеты экономистов.
Полная автоматизация основных процессов станции
создаст условия для спокойной и безопасной работы.
Для ТЭЦ «Марица — Восток» требуются две трети того
количества угля, которое будет добыто на разрезах
«Трояново 1» и «Трояново 2». Оставшуюся часть можно
использовать для производства брикетов. Брикетная фабрика
начнет работу в 1960 году и даст 1 800 тыс. т брикета в год.
Проект фабрики составлен специалистами из ГДР. Она
отвечает всем современным требованиям техники. При
изготовлении брикетов не будут применяться связующие
вещества, и поэтому себестоимость их окажется невелика.
В результате брикетирования качество угля улучшается.
Почти половину всех больших сложных машин для
брикетной фабрики изготовят в Болгарии.
Братья Василь и Райка Куцарски.
КОМСОМОЛЬЦЫ
ИДУТ НА
СТРОЙКИ
И э деревень и городов, со строек и заводов, из
институтов, учебных заведений стекается молодежь на
комсомольский объект «Марица — Восток». Одновременно с
лесами новой стройки растет и маленький городок. Его
жители в основном комсомольцы и комсомолки.
Крепкая молодежная организация ведет комсомольцев.
Свыше 70 бригад ударного комсомольского труда спорят
за право называться передовикам-*.
Вот два брата — Василь и Райко Куцарски. Они одни
из первых строителей комплекса. Василю только 19 лет.
Ему уже присвоено звание «Отличник Министерства
строительства». Вместе со своим братом он приехал сюда,
окончив сооружение водохранилища «Студен кладенец». Теперь
оба брата в числе лучших рабочих комсомольской стройки.
А вот инженер Младенов. Недавно он закончил институт.
Отлично работает молодежь бригады ударного
комсомольского труда Калира Стефанова. Они работают и учатся.
Разнообразны занятия членов бригады: одни занимаются
монтажом, другие красят стальные дороги, третьи
сваривают арматуру. Но как быть, если кто-нибудь из бригады
заболеет? И комсомольцы решили: каждому члену бригады
надо овладеть несколькими профессиями.
Весь рабочий день .молодежь упорно трудится,, чтобы
досрочно окончить объект. Надо в 1960 году ввести ■ строй
первый этап комплекса «Марица — Восток».
НАРОДНАЯ
РЕСПУБЛИКА
БОЛГАРИЯ

*/ ' У
-4^***г?
?:&№&&'
" *>:и>. лт\
Самыми распространенными в
нашей стране являются вертолеты
«Ми-1», «Ми-4» и «Ми-б»
конструкции М. Л. Миля,
строящиеся с одним несущим и одним
хвостовым винтом, выполяющим ролэ
руля. На схеме вверху показана
трансмиссия одновинтового
вертолета с хвостовым винтом.
ПОЧТАЛЬОН
САНИТАР,
Первое упоминание о летательном
1 ■ аппарате с вертикальным
винтом — геликоптере, названном
впоследствии вертолетом, содержится
в записках Леонардо да Винчи,
относящихся к 1473 году. Пять веков
тому назад великий итальянский
художник и мыслитель мечтал о
создании летательных машин с винтом
вместо крыльев.
Но сама история создания
вертолета берет свое начало от
Михаила Васильевича Ломоносова. Еще
в 1739 году великий русский ученый
научно обосновал возможность
создания такого летательного аппарата.
А в 1754 году он разработал проект
и построил первую в мире модель
геликоптера — «летающего винта».
В истории развития техники мало
можно найти таких примеров, когда
от первых проектов до их
осуществления прошло так много времени,
как при рождении вертолетов. В этой
области авиационной техники было
предпринято множество попыток
практически осуществить мечты
Леонардо да Винчи и М. В. Ломоносова.
И, пожалуй, самые наибольшие
усилия в этом направлении
предпринимались в России.
Именно в нашей стране,
являющейся подлинной родиной
вертолетов, было разработано и построено
больше чем где-либо оригинальных
конструкций таких машин. Так,
в 1869 году русский изобретатель-
электротехник А. Н. Лодыгин создал
и осуществил проект «электролета»
с несущим винтом вместо крыльев.
В 1870 году академик М. А. Рыка-
чев предложил идею
горизонтального перемещения вертолета. В 1908
году крупнейший русский ученый
Н. Е. Жуковский создал впервые
теорию несущего винта,
применяемую конструкторами всего мира
в современном вертолетостроении.
Работы русского ученого
Б. Н. Юрьева, основанные на
теории Н. Е. Жуковского, завершились
постройкой в 1912 году
одновинтового вертолета с мотором
в 32 л. с. Вертолеты по
предложенной Б. Н. Юрьевым схеме строятся
в нашей стране, в Америке, Англии
и других странах мира и сейчас.
А в 1913—1914 годах другой
русский конструктор, Н. И. Сорокин,
разработал и построил двухвинтовой
вертолет, схема которого
применяется в настоящее время.
14

ПОЛЕВОД
ПОЖАРНЫ
Следует сказать, что в Советском
Союзе наибольшее признание
получили три направления в
конструировании и строительстве вертолетов,
возглавляемые главными
конструкторами М. Л. Милем, А. С.
Яковлевым и Н. И. Камовым.
ТРИ НАПРАВЛЕНИЯ
М. Л. Миль возглавляет
направление строительства вертолетов по
одновинтовой схеме. На приводимых
рисунках показаны принципиальные
схемы вертолетов данного
направления.
Вертолет «Ми-1» построен по
одновинтовой схеме с хвостовым
винтом. Несущий винт машины
приводится в действие двигателем
внутреннего сгорания конструкции
А. Г. Ивченко «АИ-26В» взлетной
мощностью 570 л. с.
Этот вертолет, появившийся в
1948 году и поступивший в
эксплуатацию в 1950 году, имеет
комфортабельную кабину для летчика и
трех-четырех пассажиров. Обладая
хорошими пилотажными свойствами,
он может с полным полетным весом
развивать скорость до 200 км в час
и подниматься на высоту более
5 300 м.
В конце 1952 года появился новый
серийный одновинтовой вертолет
«Ми-4» конструкции М. Л. Миля,
получивший впоследствии широкое и
самое разнообразное
распространение в нашей стране. В настоящее
время этот вертолет используется
как пассажирский, транспортный,
сельскохозяйственный, санитарный,
почтовый и как кран для подъема и
переноски подвешенных вне
фюзеляжа грузов.
Вертолет оборудован двигателем
конструкции А. Д. Швецова и
П. А. Соловьева «АШ-82В»
мощностью в 1 700 л. с. Он способен
перевозить 1 200 кг груза. «Ми-4»
имеет специальный загрузочный люк.
Вертолеты продольной
схемы с двумя двигателями
конструкции А. С. Яковле-
ва, показанные на обложке
журнала, приобрели
наибольшую известность как
«летающие подъемные краны» и
получили широкое распространение при
выполнении самых различных строительных
работ. На приводимом рисунке показана
трансмиссия вертолета «Як-24»,
построенного по такой схеме.
позволяющий погрузить внутрь
фюзеляжа автомашины «ГАЗ-69» или
«Победа».
Пассажирский вариант вертолета
«Ми-4» имеет комфортабельную
кабину с отоплением, вентиляцией,
туалетной комнатой и багажником. На
расстояние 250 км он может
перевозить 11 пассажиров и 100 кг
багажа или 8 пассажиров и 100 кг
багажа на расстояние 400 км.
«Ми-4» оборудован аппаратурой
для слепых и ночных полетов
и противообледенительной системой.
В свое время он не имел себе
равных и на несколько лет опередил
зарубежное вертолетостроение.
Позднее появился на свет новый,
самый большой вертолет в мире
конструкции М. Л. Миля — «Ми-6»,
о котором было подробно рассказано
в журнале «Техника — молодежи»
№ 1 за 1958 год. Этот «гигант
среди гигантов», как его называют,
имеет два мощных турбокомпрессор-
ных двигателя, которые через
специальный редуктор вращают
огромный пятилопастный несущий винт.
Вертолет «Ми-6» имоет полетный
вес 39 т. В его грузовую кабину
свободно вмещаются тяжелые
грузовые автомобили, тракторы,
бульдозеры или 70—80 пассажиров. Он
может преодолевать большие
расстояния и проникать в самые
отдаленные и глухие уголки нашей
Родины.

Не менее широкую известность получили
двухвинтовые вертолеты конструкции
Н. И. Камова. Эти машины
применяются как санитарные, для
геологоразведочных и других работ. На приводимом
рисунке показана схема трансмиссии со-
осного вертолета «Ка-18» с двумя
винтами, вращающимися в
противоположные стороны от одного двигателя.
Крупнейший советский
конструктор А. С. Яковлев возглавляет
второе направление в вертолетострое-
нии. В созданной им конструкции
вертолета вагонного типа «Як-24»
применена двухвинтовая схема с
продольным расположением несущих
винтов. Эта схема позволяет строить
машины большой грузоподъемности.
Вертолеты «Як-24» впервые были
продемонстрированы на воздушном
параде в Москве в 1955 году.
«Як-24» — это мощный вертолет;
кроме перевозки грузов внутри
фюзеляжа, изготовленный в варианте
«летающий кран» может поднимать
и переносить различные
крупногабаритные грузы весом до 3,5 т.
Установленные на этом вертолете два
звездообразных двигателя с
воздушным охлаждением позволяют ему
летать со скоростью 175 км в час.
Третье направление в
строительстве вертолётов возглавляет
конструктор Н. И. Камов. В вертолете его
конструкции применена двухвинтовая
соосная схема. В вертолете два
несущих винта, вращающихся в
противоположные стороны с одинаковым
числом оборотов, находятся на одной
оси.
На приводимом рисунке видно, что
плоскости вращения винтов удалены
одна от другой на значительное
расстояние. Это сделано во избежание
столкновения лопастей верхнего и
нижнего винтов во время их работы.
Вертолет «Ка-10», прозванный
«воздушным мотоциклом», был
создан в 1945—1948 годах и впервые
показан на воздушном параде в
Москве в 1949 году. Он настолько
прост и легко управляем, что может
стать массовой машиной для
любителей вертолетного спорта.
Следующей оригинальной
конструкцией Н. И. Камова является его
вертолет «Ка-15». Этот вертолет
значительно больше «Ка-10». Он
имеет просторную стеклянную
кабину, в которой находятся два сиденья.
Хвостовое оперение самолетного
тина создает хорошую устойчивость и
управляемость в полете. На
вертолете «Ка-15» установлен
звездообразный двигатель мощностью 225 л. с.
На Выставке достижений
народного хозяйства СССР в этом году
демонстрируется новый, более мощный
вертолет конструкции Н. И.
Камова — «Ка-18». Его кабина
предназначена для трех пассажиров или для
перевозки 200—250 кг груза. На
нем могут быть установлены
двигатели воздушного охлаждения
мощностью 255 или 275 л. с, которые
позволяют развивать скорость
полета 120—150 км в час.
Таковы три основных направления
в советском вертолетостроении.
БЕЗОТКАЗНЫЕ ТРУЖЕНИКИ
Вершиной Гражданского
воздушного флота нашей страны являются
турбореактивные и турбовинтовые
самолеты-гиганты, способные
достигать стратосферы, покрывать без
посадки тысячи километров, поднимать
в воздух огромное число пассажиров
и летать, обгоняя время. На одном
из таких быстрокрылых гигантов —
«ТУ-114» — Никита Сергеевич
Хрущев летал без посадки из Москвы
в Вашингтон.
Самолет, имея огромные
достоинства, может только летать. Но он не
может остановиться в полете и
висеть на одном месте без движения,
а вертолет может. Для самолетов,
особенно скоростных, нужны
длинные взлетные и посадочные
площадки, а вертолет может подняться
с любого места и опуститься на
любую улицу города, на крышу дома —
в любое недоступное для самолета
место.
Большую работу выполняют
вертолеты по перевозке пассажиров и
всевозможных грузов. Только на
недавно открытой в Крыму
пассажирской линии Симферополь — Ялта
вертолетами перевезено большое
число пассажиров. В. Адлерском
аэропорту в этом году открыты новые
пассажирские линии, на которых
десятиместные «Ми-4» совершают
регулярные рейсы из Адлера в Сочи,
в Гагру, Лазаревскую, а также в
горы Кавказа.
Еще большую роль вертолеты
играют в осуществлении связи между
населенными пунктами в отдаленных
местах нашей страны — в Сибири,
на Крайнем Севере, в необъятных
просторах пустынь. Сотни
винтокрылых машин доставляют почту на
высокогорные пастбища,
оборудование и продукты питания —
многочисленным геологоразведочным
экспедициям. Широко используются
вертолеты для тушения лесных пожаров.
В китобойной флотилии «Слава»,
ведущей промысел у берегов Антарк*
тиды, с большим успехом
применяются вертолеты конструкции
М. Л. Миля. Летчики с воздуха
разыскивают китов, чем способствуют
успешному выполнению плана.
Моряки ледоколов, проводящих
суда по трассе Северного морского
пути, называют вертолеты своими
«далеко видящими» помощниками.
С помощью вертолетов «Ка-15»,
базирующихся на ледоколах, ведется
ледовая разведка ближайших
районов, выбирается наиболее короткий
путь во льдах. Это снижает себестои-
' мость перевозок, способствует
увеличению скорости движения судов,
удлиняет сроки навигации.
«Вертолеты на ледоколах — техника
семилетки в действии», — так говорят
полярные моряки.
«Помощники зверобоев» — так
называют вертолеты мурманской
зверобойной флотилии, промышлявшей
в Арктике. На борту флагманской
шхуны «Чистополь» в этом году
базировались два вертолета «Ка-15».
С помощью их командование
флотилии быстро получало точные
сведения о скоплении зверя, находило
безопасный путь к этим местам. Все
это помогло экспедиции добыть
почти вдвое больше зверя, чем в
прошлом году.
С большим успехом вертолёты
могут применяться и при выполнении
самых различных строительных
работ. Так, например, жители
живописного ленинградского пригорода —
Пушкина минувшим летом увидели
над восстанавливаемым
Екатерининским дворцом вертолет «летающий
вагон» — «Як-24». Он опустился
над крышей дворца, где стояли
старые стропила, которые следовало
заменить. Из кабины вертолета
опустился трос с автоматическим
самораскрывающимся крюком. Рабочие
присоединили трос к деревянным
балкам первого перекрытия.
Вертолет поднялся и, выдернув балку,
перенес ее во двор. Так были сняты
30 стропил весом по 2.5 т каждая.
Работа, начатая в 3 часа 30 минут,
была закончена к утру. Он же
помог установить новые металлические
стропила. Если бы работы,
производили с помощью портального
крана, как это предполагалось, то на
это потребовалось бы около
полутора месяцев.
Сейчас вертолеты работают на
самых различных стройках. В
Крымских горах с их помощью
сооружалась высоковольтная линия
электропередачи, которая будет питать
электроэнергией первую в Советском
Союзе горную троллейбусную
трассу. Они применяются на прокладке
величайшего в мире транссибирского
нефтепровода, при сооружении
мостов, где с помощью
вертолетов устанавливаются металлические
фермы. С помощью этих мощных
летающих кранов монтируются
доменные печи.
Невозможно перечислить все
области применения вертолетов в
строительстве. Но совсем не трудно
представить себе огромные перспективы,
которые они открывают перед
строителями.
Еще более широкое и
многообразное применение вертолетов в
сельском хозяйстве, где с их помощью
производится подкормка посевов,
опылнвание их ядами,
уничтожающими сельскохозяйственных
вредителей, и .многие другие работы.
Поистине универсальными
тружениками можно назвать вертолеты.
Им принадлежит великое будущее во
всех отраслях народного хозяйства.
16

Один из недостатков
автомобильных двигателей — чуветви
тельность к температурному
режиму. Как перегрев, так и
чрезмерное охлаждение неизменно
нарушают нормальную работу двигателя.
При перегреве теряется взаимная
подвижность сопряженно
работающих деталей, особенно
изготовленных из разных металлов.
Происходит, как говорят, «заедание», или
«заклинивание», приводящее к
весьма серьезным последствиям.
Повышенная температура нарушает также
и сам процесс сгорания рабочей
смеси. Возникает детонация,
двигатель начинает «стучать», мощность
и экономичность его ухудшаются,
детали работают с' перегрузкой.
Другая крайность —
переохлаждение. Пониженная температура
увеличивает вязкость масла. Оно
густеет и в недостаточном количестве
начинает поступать к трущимся
деталям двигателя. Возникает угроза
повышенного износа и местных
перегревов. Вредно сказывается
переохлаждение и на процессе
образования горючей смеси. В карбюраторе
и во впускном трубопроводе бензин
не успевает полностью испариться,
часть его поступает в двигатель
в жидком виде, смывает масляную
пленку с зеркала цилиндров,
увеличивая их износ. Плохое испарение
бензина вызывает перебои в работе
двигателя, уменьшает его мощность
и экономичность.
Из двух этих зол наиболее опасен
перегрев. Поэтому и система
охлаждения двигателя делается достаточно
мощной; рассчитывается она на
самый напряженный режим работы
двигателя. Естественно, что для
нормальных условий эксплуатации
такая сильно развитая система
охлаждения невыгодна. Она сопряжена
с определенными «накладными»
расходами. Снижается топливная
экономичность двигателя, требуется
большая поверхность радиатора, а
следовательно, и повышенный расход
цветных металлов. Большая
поверхность радиатора увеличивает лобовое
сопротивление при движении
автомобиля. Чтобы несколько уменьшить
размеры радиатора, сзади него
устанавливается вентилятор для
принудительного обдува. Это вызывает
затраты мощности на его привод.
Тогда возникла идея — сделать
управляемый вентилятор,
отвечающий «требованиям» двигателя.
Появились конструкции различных
приспособлений для отключения и
включения вентилятора при
достижении определенных температур
в системе охлаждения. Использова-
ПО „ТРЕБОВАНИЮ"
ДВИГАТЕЛЯ
К. ФЕЛЬДЦЕР, инженер
(г. Париж)
Рис. А. ПЕТРОВА
лись почти все известные способы
быстрого соединения и разъединения,
создавались вентиляторы с
переменным углом наклона лопастей, в
зависимости от которого увеличивался
или уменьшался воздушный поток.
Здесь описан один из вариантов
автоматического управления
вентилятора. Во Франции он называется
«все или ничего». Лопасти
вентилятора могут поворачиваться и
занимать два положения — нейтральное
и рабочее. В результате создается
полный поток воздуха — «все», или
воздух совсем не проходит через
радиатор — «ничего».
Принцип работы системы
предельно прост. Положение лопастей
вентилятора зависит от действия
электромагнита, который управляется
тепловым реле. Если в обмотках
электромагнита проходит ток,
лопасти вентилятора повернуты так, что
не только не создают тяги для
обдува радиатора, но, вращаясь,
образуют преграду для
естественного прохождения воздуха через
ячейки радиатора. Если электромагнит
бездействует, система выключена,
лопаст"и вентилятора находятся в
рабочем положении.
Этот принцип устройства
гарантирует нормальную работу
вентилятора, даже если система
автоматического регулирования выйдет из
строя, так как при выключенном
электромагните вентилятор работает.
Однако система «все или ничего»,
несмотря на кажущуюся простоту
принципа действия, не может
претендовать на распространение. Наличие
токоприемных устройств,
электромагнита и других дополнительных
деталей значительно усложняет
конструкцию. Вызывает сомнение и
надежность поворотного устройства, так
как поворот лопастей производится
под значительной нагрузкой
аэродинамических и центробежных сил.
Следует сказать, что очень многие
фирмы занимаются разработкой
эффективной и надежной системы
выключения вентилятора. Однако мас-
На рисунке показано рабочее положение
вентилятора. Электромагнит (1)
выключен, и лопасти (3) вентилятора
повернуты так, что создают поток воздуха
для охлаждения радиатора. Действием
электромагнита управляет тепловое
реле (2), размещенное в системе
охлаждения двигателя. При температуре
охлаждающей жидкости 80 — 85° контакты
термореле разомкнуты, ток не поступает
к электромагниту, и под действием
пружины (4) железный диск (5) отжат,
образуя зазор «а». Под влиянием
интенсивного обдува вода в радиаторе
начинает охлаждаться, и, когда ее
температура снизится до 70 — 75 °, контакты
сомкнутся и магнит притянет к себе
массу диска. Передвигаясь, диск
повернет кривошип (6), жестко связанный
с вентилятором. Лопасти займут
нейтральное положение, тяга воздуха
прекратится, и вода в радиаторе начнет вновь
нагреваться до тех пор, пока контакты
термореле не разойдутся и цикл не
повторится.
сового применения ни одна не
получила. Главное препятствие —
относительная сложность систем.
Например, в США концерн
«Дженерал моторе» выпустил серию
междугородных автобусов с
вентиляторами переменного шага. Но
стоимость такого вентилятора оказалась
в 55 раз выше стоимости обычного
вентилятора. Потребители отказались
от такой новинки.
ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ. ПОМЕЩЕННЫЕ В № 11
«Капризный» карандаш
Если шероховатые свойства
поверхности стола одинаковы во всех
направлениях, то граница имеет форму круглого
конуса, вершина которого находится
в точке соприкосновения острия
карандаша и стола. Он так и называется —
«конус трения». «Капризное» поведение
карандаша определяется тем, что внутри
конуса трения имеет место явление
самоторможения. То же самое происходит
при попытке подтянуть к себе
трамвайный поручень, висящий на ремне. Его
нельзя сдвинуть с места, если он
недостаточно отклонен от вертикали.
Пластинка на воде
Пластинка начнет поворачиваться
вокруг центра тяжести. Две равные,
параллельные и противоположно
направленные силы образуют вращающую пару,
действие которой не зависит от точек
приложения сил.
Пластинка, увлекаемая... трением
Пластинка будет оставаться на месте.
При этом сила трения будет направлена
влево и равна 1 кг, то есть весу груза,
который тянет пластинку вправо. Вывод
о том, что пластинка будет двигаться
влево, неправилен, так как соотношение,
по которому вычислялась величина силы
тоения, справедливо только в движении.
Движение начнется, разумеется, вправо,
если вес груза превысит 2 кг.
17

I ПОЛЕ,
Макс К Ю Н (г. Берлин)
Помещая статью немецного журналиста Манса
Кюна, мы хотим познаномить наших читателей
с достижениями ■ области сельсного хозяйства
■ Германской Демократической Республине.
В связи с Пленумом ЦК КПСС по сельскому
хозяйству такая информация поможет перенять
у наших немецких товарищей опыт механизации
сельсного хозяйства.
'^&у&&±#:
.; Ь.4*4. ',.-.. ■' '■-■г-,.-' .-*-.* ..-->..^>« и.ь~^
>-ХА^-
Впереди шасси может быть укреплен
тарелочный разбрасыватель
удобрений.
Неверное, у каждого народа
существуют легенды, в
которых прославляются
«золотые руки» народных мастеров,
умеющие делать все быстро,
хорошо, дешево. «Мастер на все
руки...» Я убежден, что вековая
мечта наших предков о
сказочном работнике-умельце и мысль
конструктора, создающего новую
современную машину,
вдохновлялись одним и тем же
желанием: сделать работу человека
легкой, производительной и по
возможности увлекательной.
Многие сельскохозяйственные
машины, работающие ныне на
полях Германской
Демократической Республики, крестьяне по
праву называют «работниками на
все руки». Один и тот же
трактор, снабженный специальным
комплектом из одного-двух
десятков взаимозаменяемых
навесных орудий, может выполнять
самые разнообразные работы.
Пахота, внесение удобрений,
боронование, сев, прополка и
культивация, уборка, ворошение,
погрузка, транспортировка, а также
мелиоративные, дезинсекционные,
земляные работы — вот далеко не
полный перечень дел такого
«работника». В любое время года
комплектов унифицированных навесных агрегатов
для них ведет к предельной экономии затрат
человеческого труда и к максимальному сокращению
числа обслуживающих рабочих.
Обработка свекловичного поля.
Боронование с одновременным
посевом.
Для обработки высоких растений, та'
ких, как кукуруза, шасси оборудуют
Ф специальными плугами-культиваторами.
ГЕРМАНСКАЯ
ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ
РЕСПУБЛИКА
и суток, во всякую погоду
сельскохозяйственные
машины-универсалы, созданные немецкими
конструкторами, находят применение
в многообразном крестьянском
хозяйстве, заменяя труд десятков
и сотен людей.
Использование сменно-навесных
орудий к стандартным тракторам
и самоходным шасси является
основным путем комплексной
механизации сельского хозяйства
ГДР. Создание новых машин и
18

В качестве примера можно привести машину,
созданную конструкторами тракторного завода в Шенебе-
ке-на-Эльбе и уже получившую всемирную
известность,— самоходное шасси «Мульвурф НЗ-09».
Шасси состоит из трех основных частей: задней
несущей оси, передней оси и несущей рамы,
выполненной в виде металлического бруса — лонжерона.
Расстояние между осями (базу шасси) можно изменять
от 2 210 до 1760 мм. Это облегчает применение
навесных орудий в средней части несущей рамы и перед
передней осью. Колея шасси регулируется в
пределах от 1 250 до 1 670 мм, что позволяет использовать
машину на всех видах культивации с учетом формы,
высоты растений и расстояния между рядками.
Наиболее интересной частью задней оси является
передаточный механизм с четырьмя передними и
задними скоростями. Шасси может делать от 0,9 до
15 км/час, а если с помощью дросселя довести
двигатель до 2 тыс. оборотов в «минуту, то машина
сможет двигаться буквально «ползком» — со скоростью
0,56 км/час.
Для управления навесными орудиями на шасси
имеются гидравлические и пневматические системы.
Регулировка на ходу отдельных частей агрегатов
I Шш,
;*
Т Урожай капусты легче собирать
с помощью такой тачки. На своих
«высоких ногах» она свободно
пробирается в любой конец лаже
неубранного поля.
Ш,
♦^
т^#е<ет
осуществляется с помощью выносных цилиндров, с их
помощью можно поднимать или заглублять рабочие
органы плугов, культиваторов, сеялок. Присоединение
навесных орудий к шасси «К8-09» и управление
машиной чрезвычайно просты: на любых работах с ними
легко справляется всего один человек.
Так трудится на полях ГДР «работник на все
руки» — самоходное шасси «Н5-09». И таких машин
в республике множество. Они облегчают труд
крестьян. На снимках показаны 6 из 15 основных
вариантов использования самоходного шасси «К5-09».
->/
*/
НААУ
Ъи&ба&деЭД
■*" Механизация работ по уходи за
посевами особенно важна.
Крестьяне говорят о свекле: «Сахар надо
добывать мотыгой...» Вместо
мотыги «Я8-09» несет на себе уни-
версальный культиватор «Р-320».
Чрезвычайно важной и трудной
является борьба с вредителями
растений. «ЯЗ-09» с укрепленны-
ми на нем приспособлениями для
опрыскивания прекрасно
справляется с этой задачей в садах и
огородах.
^
*>

оьВШДШ
^^Ж7Ш5?^^
^$^й
1-?ЪЪЪГ&&:]!*
У$!Ш
*
**й
"ПЕСКИ .:
СЯРЫ-ЮМ
4&
.сдсык-ть\
V
^Ч
ЛЮ0Г
- Г
V
^ тЗ»-
» , п > '«-Я^З
/Ж
4 <*
1Н*^
Ъф
1*Р.
Мл
ЯйЯЖЕ
уЯ^
ваязр
ЛТГ-1
*^
IV*
Ч"Я
■*1--'*Р^
Л
^^т.
-»«—-г "*<•- _ У"У
•"яйаг
* *-
оз.стш-т>л
%У^
.г-'агв
СЯЙР/3
**.
3*
в»у
№:
'■г«9
'<%*
а;
^>^
оэ.тст-ку/п> ^-.^-.^
<:
*ГЬ*<4
шьажя*
^.\
яжввмьаа
ктт
. *,
-у»? ,Л'
»^м.с
I

Казанский вокзал Москвы.
— Через пять минут, — звучит голос диктора, — от
первой платформы отправляется 'курьерский поезд
Москва—Пекин. Поезд следует через Саратов, Алма-Ату,
Урумчи, Ланьчжоу...
Оговоримся: такого пути между Москвой и Пекином еще
нет. Но он скоро будет. Почти на всем его протяжении уже
г,, -у^-р л-я^ни**. т»»«*~ ведутся строительные работы.
""'"' Недалеко то время, когда
тысячекилометровая нитка
нового стального пути прорежет
отдаленные ' районы
Восточного Казахстана и соединится
со встречной китайской
линией. Новый путь более чем на
1 000 км сократит расстояние
между Москвой и Пекином и
приблизится к ортодромии —
кратчайшему пути .на
поверхности земли. Он поможет
быстрее освоить величайшие
богатства Казахской республики
и Северо-Западного Китая.
Свое начало новая железная
дорога, названная «Дорогой
дружбы», берет от небольшой
станции Актогай ' Туркестано-
Сибирской железной дороги.
Отсюда она идет на
юго-восток к Джунгарским воротам—
естественному проходу
между хребтами Джунгарского
Алатау на западе и хребтом
Май л и на востоке — и далее
к Урумчи, столице китайской
провинции Синцзян.
Китайская
народная
республике

Еще в древние времена через Джунгарские ворота
пролегал караванный путь из Китая в Россию. С начала XX
столетия район Джунгарских ворот начинает привлекать
особое внимание русских исследователей, ученых и инженеров.
Знаменитый русский исследователь академик В. А. Обручев
в своей работе «Ворота в Китай», написанной еще в 1915
году, отметил: «Джунгарские ворота не только удобный, но
и кратчайший путь из Внутренней Азии в Восточную Европу.
Если мы на карте соединим прямой линией Москву с
северными провинциями Китая, то эта линия пройдет через
Джунгарию вблизи ворот, и нельзя сомневаться в том, что
рельсовый путь, который со временем свяжет столицы двух
великих государств и соединит порты Черного и Балтийского
морей с портами Китая, пройдет именно через
Джунгарские ворота».
В 1954 году, когда между правительствами СССР и КНР
было заключено соглашение о строительстве
железнодорожной линии Алма-Ата—Ланьчжоу, советские инженеры
провели исследование еще целого ряда возможных вариантов
пути. Из всех вариантов были особенно тщательно
рассмотрены три: Сайрам-Нурский, Кульджинский и Джунгарский.
СрБвнение таких показателей, как длина пути,
строительные затраты, наличие сложных инженерных сооружений —
мостов, виадуков, тоннелей, — высота перевалов, и
других показало, что наиболее выгодным является
Джунгарский вариант.
Но природа, создав естественный проход между
горными хребтами, оставила ряд других серьезных препятствий.
На пути изыскателей легла безводная полупустыня Сары-
Кум (желтые пески). Барханы, поросшие верблюжьей
колючкой, кустарник «кок-пек», редкий саксаул, жгучее солнце и
ни капли воды. Лишь далеко на юге в знойном мареве
синеют горы. От отметки «210-й км» до самой
государственной границы тянутся Джунгарские ворота. Расстояние
между хребтами колеблется здесь от 80 до 18 км.
Расположение хребтов напоминает очертания аэродинамической трубы:
широкий раструб, узкое горло и снова раструб. Достаточно
возникнуть небольшой разнице в давлениях на Балхаш-Ала-
кульской впадине и в пустынях Джунгарии, как огромные
массы воздуха приходят в движение. Воздушные потоки,
сжатые этой трубой, достигают огромных скоростей: недаром
этот район назван академиком Обручевым «районом
необычайных бурь». Метеорологические станции, основанные там
три года назад, отмечали скорость ветра 40—45 м/сек, а
отдельные порывы до 60 м/сек. Таким ветрам могут
«позавидовать» японский тайфун и ветры Антарктиды.
Поверхность земли здесь словно выглажена ураганами,
пылевые частицы и песок вынесены ветром, все покрыто
слоем выжженной солнцем щебенки. Воды нет. Лишь
небольшой участок линии от 126-го до 210-го км расположен
в обжитом районе: здесь горные реки Тентек (Бешеный)
и Джаманты дают воду для орошения.
В таких условиях пройдет трасса будущей магистрали.
Перед изыскателями-проектировщиками возник ряд
вопросов. Как закрепить земляное полотно в зоне пустыни? Ведь
насыпи, построенные из мелкого песка, разнесет первым же
КАМЫШОВАЯ ФДШИНД
ветром. Как обеспечить водой станции и поселки? Какой тип
построек принять в зоне штормовых ветров? Как сократить
до минимума штат работников станций? Наконец, возможно
ли вообще движение поездов при таких сильных ветрах?
Проделав ряд расчетов и опытов, проектировщики
убедились, что галька и щебенка размером более 5—10 мм уже
не передвигаются силой ветра. В местах наиболее
интенсивных ветров были созданы экспериментальные участки
насыпи, отрыты выемки нормального профиля; по откосам
и бровкам установили рейки с делениями, нарезанными
пилой — карандаш или краска были бы стерты ■ первую же
бурю. Наблюдения продолжались два года. За это время
все мелкие частицы с откосов были вынесены ветром, а
крупные дождь и ветер сбили в плотную корку, которая как
панцирь покрыла земляное полотно. На участках сыпучих
песков проектировщики решили использовать гравий и
камыш. Гравием обсыпаются откосы и верх основной площадки
земляного полотна, а камышовые фашины, уложенные по
бровкам, противодействуют выдуванию частиц в зоне
завихрений.
Трудной, почти неразрешимой на первый взгляд казалась
проблема водоснабжения поселков. Началось тщательное
изучение геологии Балхаш-Алакульской впадины. Оказалось,
что вся эта впадина сложена в основном наносными
отложениями рек, существовавших в далекие геологические
времена. Фильтрация этих грунтов велика, поэтому все реки
и ручьи, сбегающие с горных хребтов, теряются вблизи гор.
Но ведь цепь озер Сасык-Куль, Ала-Куль и Джаланаш-Куль
не мелеет, несмотря на интенсивное испарение. Значит, они
питаются подземными потоками, значит, ручьи и речки по
старым руслам, погребенным под многометровыми слоями
песка и лесса, доходят до озер. Надо было найти потоки,
проследить их путь и использовать эти природные
водопроводы с их великолепными фильтрами.
Эту задачу решили геофизики, применив метод
электроразведки. Каждая порода в определенных условиях имеет
Породы, насыщенные соленой водой, имеют очень малое
сопротивление, насыщенные пресной водой — большое, скальные
породы — очень большое. Методы электроразведки позволяют
определять глубину залегания отдельных слоев в общей толще
исследуемого массива. При прохождении тока в сплошном
грунте из точки А в точку В на поверхности земли возникают
потенциалы, измеряемые между точками М и N прибором Г
(еле в а). Если на пути тока встретится пласт породы с
небольшим сопротивлением, пути электрического тока будут
концентрироваться в этом пласте и потенциалы на поверхности
изменятся (справа). Определяя с помощью точных
приборов распределение потенциалов на поверхности земли,
можно судить о характере и глубине залегания исследуемых
пластов.

свое постоянное сопротивление. Измеряя сопротивление
пород, можно судить о том, какие они, несут ли в себе воду,
каково качество этой воды. Проделав сотни измерений,
геофизики проследили подземные потоки и указали их
положение на трассе. Глубокое бурение, проведенное в этих
местах, подтвердило прогнозы. Вода в пустыне есть!
А как быть с ветром? Он сорвет крыши, двери, выбьет
окна, ведь его не остановишь, от него не закроешься.
Для зоны штормовых ветров создан своеобразный тип
зданий: на торцовых стенах нет дверей и окон, кровля этих
домов плоская. Такие плоские кровли строятся по местному
образцу: несмотря на обилие камыша, в старых поселках
вы не увидите ни одной камышовой крыши — все крыши
плоские и земляные. Так как направление ветров здесь
постоянное, здания в поселках ставят вдоль ветра: глухие
боковые стены служат им надежной защитой от ураганов.
Институт лесного хозяйства Академии наук Казахской ССР
проектирует вокруг поселков лесные защитные полосы.
И все же пустыня остается пустыней, и жить в ней не
особенно приятно. Поэтому решено на дороге сократить до
минимума обслуживающий персонал станций и разъездов.
Здесь на помощь пришла электроника. Вся линия
оборудуется диспетчерской централизацией, которая позволяет
одному диспетчеру командовать движением поездов на
участке в сотни километров. Перед диспетчером пульт
управления и схема всего участка — табло. Нажатием кнопки
переводятся стрелки, открываются входные и выходные сигналы,
по показаниям сигналов приходят в движение поезда. Табло
отражает всю жизнь участка — диспетчерского круга:
видно, какие пути на станциях заняты поездами, миниатюрные
светофоры повторяют показания станционных и проходных
светофоров, движущиеся красные точки показывают
движение поездов.
Система централизации обеспечивает полную безопасность
движения. Если путь занят, то принять на этот же путь
второй поезд невозможно: сколько ни нажимай на кнопки,
стрелки не переведутся и на входном сигнале не загорится
разрешающий зеленый свет. Такой же блокировкой
исключается возможность выхода на перегон двух встречных
поездов. В случае любой поломки на светофорах загораются
красные огни.
Все это позволило ликвидировать штат стрелочников,
операторов станций, а обязанности дежурного по станции
свелись к наблюдению за исправностью оборудования. Штат
работников станций сокращен наполовину.
Стадия изысканий и проектирования почти закончена.
Замыслы десятков инженеров «Сибгипротранса» воплощаются
в жизнь: насыпи и выемки приобретают законченную
форму, мосты уже переброшены через реки и ручьи, белеют
станционные постройки, которые видны в пустыне за десятки
километров.
Строительство линии ведется уже два года. Тысячи людей
работают на трассе. За это время в насыпь уложено 4 млн.
куб. м грунта, проложено 180 км рельсовой колеи, выросли
семь поселков.
Почти всю работу здесь делают машины. Земляные
работы полностью механизированы. Три завода железобетонных
конструкций готовят элементы мостов, фундаментные и
стеновые блоки, балки, перемычки. Жилые дома, поставляемые
северными домостроительными комбинатами, собираются на
месте из готовых деталей. Широко применяется камышит.
Все это значительно снижает стоимость строительства.
С каждым днем все ближе государственная граница. Здесь
в октябре 1957 года проходило совещание советских и
китайских проектировщиков. На совещании решались вопросы
соединения советского участка с китайским. В память этой
встречи на месте будущей смычки двух дорог, на самой
границе, сооружена арка. «Дорога вечной дружбы народов
Китайской Народной Республики и Советского Союза», —
гласит надпись на щите, укрепленном на ней.
Свирепые ветры рвут щит, под солнцем и дождем
выцвели буквы и иероглифы. Но ничто не сотрет слов дружбы.
Скоро они будут дописаны окончательно, и на этот раз не
краской, а стальными рельсами.
КОНВЕЙЕР
РАССАДЫ
Самый прогрессивный способ
выращивания рассады — посев в
торфоперегнойные кубики — приобрел в нашем
сельском хозяйстве огромный размах.
У нас существует несколько способов
производства кубиков. Но механизация
коснулась лишь самого процесса их
изготовления. Огромное количество труда
и времени расходуется в стране на эту
работу. «А нельзя ли для выращивания
рассады применить поток?» —
задумался старший научный сотрудник инженер
А. Д. Афанасьев. «Зачем готовить
кубики заранее?— рассуждал он. — Можно
семена посеять просто в уложенную в
парники торфоперегнойную массу, но на
таком расстоянии друг от друга, чтобы
потом можно было получить кубик.
Затем сделать такую машину, которая
сама бы вынимала из парника и
высаживала рассаду в поле».
После долгих творческих исканий
новатор сумел сконструировать такую
машину. Ее рабочая часть — барабан
представляет собой конструкцию, пригодную
и для выборки и для посадки рассады,
и в то же время ои служит и
тарой и контейнером. Барабан собран из
витков, установленных друг от друга на
расстоянии 6 см, равном стороне буду-
ПЛЕНУМУ ЦК 1Щ/
щего кубика. По периферии витков
установлены аожи. Если такие витки будут
катиться вдоль рядков рассады, они
своими ножами разрежут
торфоперегнойную массу, в то же время
нож-подборщик машины будет подрезать почву
снизу. И почва вместе с рассадой
оказывается между ножами. Вокруг барабана
образуется земляная лента.
Барабан составлен из 13 витков.
Чтобы выбрать 12 рядков рассады. Таких
барабанов на машину устанавливается
два. И машина за один проход выбирает
рассаду по ширине делянки парника.
Барабаны навешиваются на самоходные
шасси. Когда они заполнятся, их снимают
краном, переносят на автомашину, а
вместо них на шасси навешиваются
следующие барабаны для выборки следующей
-делянки парника.
Барабаны легко устанавливаются на
посадочную машину. Вращаясь, они
будут освобождаться от земляных лент
с рассадой. Причем особые ножи
посадочной машины будут в это время резать
земляную ленту с рассадой на части, и
таким образом лишь
теперь образуется кубик,
который сейчас же
автоматически высаживается в поле.
Чтобы высаживающая
машина останавливалась как
можно реже, земляная
лента с рассадой должна быть
очень длинной.
Изобретатель оригинально решил
эту задачу. Он собрал витки
в барабане так, что они
образуют один сплошной
виток почвенной ленты с
рассадой большой длины.
Во время посадки машина отрезает
кубики от длинной ленты и высаживает
их на нужном расстоянии друг от друга,
ведя посадку квадратами.
За восьмичасовой день машина может
выбрать из парника 157 тыс. условных
кубиков с рассадой. Она работает
автоматически. А механик следит за ее
работой. В сравнении с ручной выборкой,
укладкой в тару и погрузкой кубиков
затраты труда при работе автомата
уменьшаются примерно в 44 раза.
По заданию овощной опытной станции
Сельскохозяйственной академии имени
Тимирязева был изготовлен опытный
образец однорядной автоматической
машины для выборки рассады. Она
успешно прошла предварительные испытания.
А. ЯСЕНЕВА
Рис. С. ВЕЦРУМБА
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ
СНЯТИЯ ЗАГРУЖЕННЫХ
БАРАБАНОВ
/
БАК
ДЛЯ ВОДЫ
ПОДБОРЩИКА
БАРАБАН

Н. МИХИНА
Рис. м монтаж
А. ПОБЕДИНСКОГО
Фото В. РУИКОВИЧА
Тогда, в непогожие сентябрьские
дни, в Центральном парке
культуры и отдыха имени Горького в
Москве было по-весеннему оживленно,
ярко и празднично. На высоких
флагштоках развевались государственные
флаги Польской Народной Республики
и Советского Союза. Свыше миллиона
москвичей и гостей Москвы побывали
здесь, на Польской промышленной
выставке, приуроченной к 15-летию
народной Польши.
Мы попросили заместителя
директора выставки товарища Тадеуша Вальчи-
кевича познакомить нас с достижениями
польской промышленности.
— За 15 лет хозяйство народной
Польши, несмотря на большие
трудности переходного периода, сделало
мощный количественный и
качественный скачок, который позволил
аграрной, отсталой стране, какой была
довоенная Польша, приблизиться к
наиболее развитым индустриальным
странам Европы, — сказал Вальчикевич. —
За эти годы в стране возникли новые
промышленные районы, появились
новые отрасли промышленности:
авиационная и автотракторная, химическая,
судостроение, производство
подшипников, турбин, генераторов,
электровозов, производство меди и алюминия.
Польская машиностроительная
промышленность освоила тысячи типов новых
машин и несколько сот новых
химикатов.
Все эти достижения были бы
немыслимы без искренней дружбы и
помощи со стороны Советского Союза и
ПОЛЬСКАЯ
НАРОДНАЯ
РЕСПУБЛИКА
других социалистических стран.
Достаточно сказать, что из 186 предприятий,
построенных в Польше за 15 лет,
31 крупнейшее предприятие
проектировалось и строилось с помощью
Советского Союза.
И вот теперь Польская Народная
Республика сама вывозит оборудование
для целых заводов. За эти же 15 лет
Польша поставила Советскому Союзу
10 предприятий для производства
ячеистого бетона, оборудование для двух
сахарных заводов, более 1 600
паровозов, 22 300 товарных вагонов, свыше
250 морских судов, 103 миллиона тонн
каменного угля и другие товары. Это
ли не пример братского
экономического сотрудничества!
•
Мы в павильоне судостроения. Здесь
воочию убеждаешься, что Польша —
великая морская держава. Всего 15 лет
прошло с тех пор, как были
восстановлены исторические морские границы
Польши, а какой гигантский скачок
совершило польское судостроение!
— Судостроение занимает
наибольшее место в нашем экспорте, —
рассказывал товарищ Анатазы Стемлков-
ский. — По заказам многих стран
работники судоверфей в Гданьске,
Гдыне, Щецине конструируют и строят
корабли самых разных типов.
Сухогрузные суда для Индонезии, «десяти-
тысячники» «В-54» для Советского
Союза и других стран мира, лесовозы,
сельдяные базы — настоящие плавучие
«поселки» для рыбаков,
рыбозаводы-траулеры, вырабатывающие
консервы, филе, рыбную муку...
Все это в виде макетов и десятков
интереснейших экспонатов было
показано в павильоне судостроения.
•
Об уровне развития в Польше
важнейшей отрасли промышленности —
станкостроения — красноречиво
свидетельствуют великолепные станки,
представленные на выставке. Вот, например,
вертикальный фрезерно-копировальный
станок «РХВА-25» с электронной
системой управления. О нем рассказал
один из авторов — инженер Секер-
ский. Щуп копировального устройства
станка во время работы не
соприкасается с поверхностью модели, а
следовательно, не изнашивает ее
поверхности. Это позволяет изготовлять
модель из любых самых мягких
материалов; станок может нарисовать на стали
контуры живой розы, если положить ее
под щуп. Достигается это при помощи
электронной системы, поддерживающей
неизменную (номинальную) величину
электрического сопротивления
воздушного зазора между щупом и моделью.
Высокий уровень, достигнутый
станкостроением Польши, позволил ей
выйти на мировой рынок. Экспортная
организация «Цекоп» поставляет в десятки
стран комплектное оборудование для
сахарных заводов, заводов ячеистого
бетона, заводов древесно-волокнистых
плит.
На монтаже —
экспонаты Поль»
ской
промышленной выставки 1959
года: 1)
малолитражный
автомобиль «Сирена»; 2)
туристский
микроавтобус «Ниса»; 3)
мотороллер «Оса»;
4) планер «Муха-
100»; 5) ворошиль-
но-сгребающая
машина «ПЭБ-7»; 6)
вертикальный но-
пировально •
фрезерный станок с
искровым копиром;
7) устройство для
сверления грунта
«Крот».
24
I

Руководитель отдела станков
инженер Владислав Греник показал один из
интереснейших экспонатов выставки —
устройство для сверления грунта
«Крет» («Крот»). Название точно
передает назначение машины. «Крет»
пробивает горизонтальные отверстия в
грунте по прямой линии для прокладки
кабелей, проводов, тонких труб. Эта
машина, изобретенная инженером Зин-
кевичем, позволяет производить многие
земляные работы без приостановки
движения на улицах и дорогах.
«Крет» действует по принципу
пневматического молотка и пробивает
отверстия диаметром от 90 до 150 мм
и длиной 50 м со скоростью от 30 до
60 м/час.
Зал электроники, «хозяином»
которого являлся молодой инженер Ян Ми-
колайчак, был полон настоящих чудес.
И все-таки наибольшим вниманием
специалистов пользовалась, пожалуй,
уникальная установка для автоматической
зональной очистки полупроводниковых
материалов. Как известно, главным
условием работы полупроводников
является абсолютная чистота материалов,
а до создания установки очищать
материалы автоматически в Польше не
умели.
Главный инженер Института физики
Польской Академии наук, в стенах
которого родилась эта умная машина,
Станислав Каралов назвал
удивительную цифру: степень очистки — 10 .
В просторечии это называется «семь
девяток», то есть чистота
полупроводникового материала равняется
99,9999999%. Установка работает по
принципу диффузии. Очищаемый
материал, помещенный в герметическую
трубку из кварцевого стекла,
заполненную инертным газом, подвергается
воздействию нагревателей,
перемещающихся вдоль трубки, и слабой
вибрации. Примеси, содержащиеся в
материале, оказываются у концов трубки,
и нужно только отрезать ее среднюю
часть, в которой остался почти
абсолютно чистый полупроводниковый
материал. Следует добавить, что после
назначения установке нужного режима
весь процесс происходит
автоматически.
Инженер Каралов с гордостью
говорил о том, что сложнейшая эта машина
целиком, до мелочей, сделана руками
молодых работников Института физики.
И вот мы в царстве автомашин.
Необычайный хоровод ярких красок,
разнообразие современных, порой
неожиданных, но оправданных удобством и
экономичностью форм. Автобусам,
грузовикам, легковым автомобилям и
мотоциклам тесно на обширных
площадках «Мотоимпорта». Не так давно эта
организация занималась только ввозом
автомашин, а теперь она вывозит
польские машины в другие страны. Уже
одно это иллюстрирует достижения
автотранспортной промышленности
народной Польши, промышленности, которой
в Польше досоциалистической почти не
было.
Инженер Кавецкий начал показ с
самого маленького автомобиля, который
так и называется «Микрус». Эта
малютка, сама весящая всего 450 кг, может
перевозить четырех пассажиров (до
СЛАВА РЫБАКА
Эвенки и ханты обнаружили
в устье Енисея новое рыбацкое
зимовье.
— Как тебя зовут, рыбак? —
спросили они однажды у хозяина
зимовья.
— Егорка, — ответил тот.
— Игарка, Игарка! — повторяли
гости.
С тех пор они стали так звать и
самого хозяина и его жилье. Теперь
Игарка — большой город, возникший
за Полярным кругом на месте
зимовья рыбака Егора Ивановича
Ширяева.
НЕОБЫЧНОЕ НАЗВАНИЕ
Строители Амурской железной
дороги решили назвать одну из
новых станций «Хабаровской» — по
фамилии известного русского
землепроходца Ерофея Павловича Хабарова,
прославившегося своими походами на
Амур. С такой просьбой они
обратились к властям.
— Но ведь уже есть город
Хабаровск, — возразили им.
— Тогда назовем ее Ерофей
Павлович. — сказали строители.
Так эта станция и называется до
сих пор.
240 кг груза) и развивать скорость до
90 км/час. И это при мощности
двигателя в 14,5 л. с, рабочем объеме
цилиндров в 296 куб. см, при расходе
всего 5 л горючего на 100 км пробега.
Автомобиль «Сирену» товарищ
Кавецкий назвал в отличие от «Микруса»
не микро-, а малолитражным: рабочий
объем цилиндров «Сирены» равен
746 куб. см. Конструкторы машины
отказались от длинной трансмиссии:
усилие от двигателя передается не на
задние колеса, как обычно, а на передние.
Благодаря этому достигается не только
компактность конструкции и ее
простота, но и, что особенно важно,
удешевление производства.
Родная сестра «Победы» —
«Варшава» внешне мало чем отличается от
нее. Однако новый двигатель с верхним
расположением клапанов обеспечивает
мощность в 77 л. с. вместо 55,
развиваемых двигателем «Победы».
В Польше появились и различные
модификации этого автомобиля. В
нескольких городах страны начали
работать заводы, выпускающие только
кузова, предназначенные для шасси и
мотора «Варшавы». Грузовые фургоны,
микроавтобусы, туристские машины
«Ниса» выпускает завод в городе, имя
которого носят эти автомобили.
Люблинский завод на базе «Варшавы»
выпускает полугрузовой автомобиль «Жук»
грузоподъемностью 900 кг. Тот же
завод выпускает полностью
оборудованные туристские прицепы «Трамп» и
«Бедронка» («Божья коровка»).
— Сразу после Освобождения, —
продолжал товарищ Кавецкий, — у нас
одно механическое средство
передвижения приходилось на 872.человека, а
в прошлом году — на 39 человек.
Эти цифры не случайно были
названы на площадке, сплошь установленной
мотоциклами, мотороллерами,
мопедами, — такие машины стали самым
распространенным видом транспорта в
Польше.
Особое внимание привлекают
красивые легкие мопеды «Комар» и «Рысь».
Экономичность (1,5 л горючего на
100 км) и скорость (до 55 км/час)
снискали им заслуженную популярность.
Невозможно, к сожалению, даже
коротко упомянуть обо всем, что было
показано «Мотоимпортом», —- о
комфортабельных автобусах, мощных
грузовиках, самосвалах с трехсторонним
опрокидыванием кузова и других.
Но нельзя пройти мимо
замечательных польских планеров и спортивных
самолетов. Планер «Муха-Стандарт»,
созданный в 1958 году, позволил
пилоту Адаму Витеку завоевать звание
чемпиона мира. Главное достоинство
польских планеров — в их
безопасности и послушности воле пилота.
— Качества эти достигаются
благодаря простоте управления аппаратом,—
рассказывал товарищ Вишневский,
главный инженер экспериментального
завода планеров. — Наши строители
стремятся к тому, чтобы планером мог
управлять каждый, а это особенно
важно в Польше — стране широко
развитого планеризма.
Недаром «Муха», «Яскулка»
(«Ласточка») и другие польские планеры
пользуются заслуженной известностью во
всем мирэ.
Спортивно-туристский двухместный
самолет «КОЗ» не требует длинных
дорожек для взлета и посадки. Мощность
его мотора — 65 л. с, то есть меньше,
чем у автомобиля «Варшава», а весит
он всего 383 кг. Его называют
«летающим автомобилем».
— Не хотите ли с неба опуститься
на землю? — шутит подошедший
товарищ Качмарек, руководитель отдела
сельскохозяйственных машин. —
Польша — классическая страна земледелия,
и теперь ей есть чем похвастаться в
области механизации сельского хозяйства.
Действительно, на выставке
демонстрировалось много интересных
сельскохозяйственных машин и орудий.
Товарищ Качмарек прежде всего
остановил нас около ворошильно-сгребающей
машины «ПЗБ-7», производительность
которой — 4 га в час. «ПЗБ-7» ворошит
сено, укладывает его в валки, а при
изменении угла поворота рабочих
звездочек граблит сено, переворачивает
валки для сушки. Оригинален сам
принцип работы машины — она не имеет
привода. Звездочки, укрепленные на
пружинных подвесках, вращаются
вследствие трения о почву и сено.
Очень много интересного мы
увидели в павильонах и на открытых
площадках выставки. Здесь рассказано
только об отдельных экспонатах, о
небольшой части того, что было показано
на Польской промышленной выставке,
которая явилась превосходной
демонстрацией успехов народной Польши во
всех отраслях промышленности!
ОТВЕТЫ
(с м. 3-ю стр. обложки)
В «интервью Бип-Бипа» правильны
следующие ответы: в беседе с А.
Эйнштейном — 3, с В. Франклином — 2,
с Ч. Дарвином — 3, с И. Ньютоном —
4, с Н. Коперником — 1. с М.
Ломоносовым — 2, с Архимедом — 3.
26

В заголовке: на
схеме головного мозга на
зрительных и слуховых
полях показаны
приборы — оптический
микроскоп и микрофон с
усилителем, позволяющие
дополнять и обострять
естественную
чувствительность зрения и
слуха. У обонятельного
поля вы видите контур
нового прибора —
«микроскопа обоняния».
СТРАЖ И РАЗВЕДЧИК
Среди ощущении, с помощью кото'
рых люди познают окружающий
мир, обонянию отводят очень
скромное место. Справедливо ли такое
отношение к этому чувству? Нет, не
справедливо: если зрение дает нам
картину окружающей природы, а слух
позволяет ощущать ее разнообразные
голоса, если осязание раскрывает
форму и характер, поверхность и степень
нагретости предметов, то
биологическое и эстетическое значение
обоняния также очень велико. Оно
помогает животным в борьбе за
существование, помогает человеку определять
химический состав веществ. И
помогает не только при непосредственном
прикосновении к веществам, как в
случае вкусовых ощущений, но и на
расстоянии, тем самым приближаясь к
«высшим рецепторам» зрения и слуха
(рецепторы — окончания нервных
волокон, принимающие внешние
возбуждения).
Когда другие органы отдыхают,
обоняние бодрствует даже в глубоком
сне. Оно позволяет ощущать малейший
запах гари и, случается, предупреждает
спящих о пожаре. Недаром орган
обоняния, находящийся в слизистой
оболочке верхних носовых ходов,
расположен вблизи носоглотки, как бы на
перекрестке двух важных путей,
ведущих внутрь организма, путей, по
которым проходят воздух и пища.
Обоняние у животных гораздо более
развито, чем у человека. Так,
например, собака различает около 2 млн. за-
Ч'{
пахов, причем каждый из них она
распределяет по оттенкам силы
(интенсивности), число которых неограниченно.
Мало того: собака находит нужный ей
запах в «букете» из двухсот и более
других запахов. Собака может
узнавать по оставленным запаховым
следам местонахождение скрывшегося
преступника. Такая собака как бы
видит своим носом, она обладает
пространственным восприятием запахов.
У человека обоняние развито слабее.
Но людям это чувство крайне
необходимо. Оно требуется не только
фармацевтам, поварам, химикам и
цветоводам, но и вообще всем людям.
Мы проявляем большой интерес
к появлению новых пахучих веществ,
в частности к произведениям
парфюмерного искусства.
В настоящее время известно около
трехсот тысяч химических соединений.
Примерно одна пятая из них — пахучие.
Поскольку современная химия каждый
месяц синтезирует новые вещества,
число запаховых раздражителей
продолжает увеличиваться. Со всем этим
«наводнением» запахов обоняние
справляется пока что вполне
удовлетворительно, хотя далеко не все люди
обладают одинаковой чуткостью в этом
отношении.
Новый «микроскоп обоняния» отличается от прежних тем, что струя воздуха, в которую
включается исследуемый запах, поступает через нюхательную трубку в нос дегустатора
непрерывным потоком под небольшим давлением. На своем пути она проходит через
так называемый «гусек» — сосуд, наполненный пахучим веществом, и захватывает его
частицы. Точная количественная дозировка достигается увеличением диаметра
резиновой тоубки посредством микрометра-толщемера, одно деление которого равно
0,1 мм. Количествен- .
ВОЗДУХОДУВКА ЗАПАСНЛГ4 ТРУБКА
(&':
ное определение
запаха достигается
взвешиванием ' «гуська»
до и после
продувания через него
определенного объема
воздуха. «Гуськов» с __
микрометрами может
быть установлено
несколько. Смешение двух и более
запахов достигается нужным поворотом
крана. Когда запахового вещества нет,
струя воздуха, гонимого мотором,
проходит к органу обоняния черев
запасную трубку.
Ю. ФРОЛОВ,
профессор,
заслуженный деятель науки
РСФСР
Рис. Н. КОСТРИКИНА
ДВЕ ТЕОРИИ
Что такое обоняние? Что говорит
об этом научная теория?
Большинство считает правильной так
называемую «химическую теорию
обоняния», которая сближает это чувство
с чувством вкуса. Последнее
возбуждается попаданием мельчайших частиц
вещества на соответствующие
окончания слизистой оболочки рта.
Несомненно, что оба чувства произошли из
одного источника: из кожного чувства
наших отдаленных предков-животных.
Все же вкус является несравненно
более простым объектом исследования,
чем обоняние, и изучен лучше, чем
оно. На поверхности языка
физиологами обнаружено всего лишь четыре
группы основных воспринимающих
элементов, доставляющих нашему мозгу
четыре вида вкусовых сигналов. Мы
различаем ощущения сладкого,
кислого, горького и соленого. Из
комбинаций этих основных, качественно
различных ощущений можно получать сотни и
даже тысячи вкусовых ощущений
всевозможных блюд, различать на вкус
ряд лекарственных и химических
препаратов.
Чувствительные окончания органов
обоняния расположены в верхних
носовых ходах. Будучи покрыта слизью,
внутренняя оболочка носа способна
растворять и тем самым воспринимать
определенные группы химических
раздражителей: камфары, мяты, лимона,
мускуса, бергамотового масла,
нафталина, валерьяны и тысячи других
запахов — и передавать обонятельное
возбуждение в мозг, где и происходит
отличение, анализ различных запахов и
их комбинаций.
Если взять 1 г химического пахучего
вещества — фенилизоцианата,
растворить его в 10 тыс. л воды, то есть
в объеме большой железнодорожной
НШТЕЛЬНАИ ТРУБКА

цистерны, то явственный запах фенили-
зоцианата будет нами ощущаться в
каждой чайной ложечке такого
необыкновенно слабого раствора.
" Наряду с этим существует быстрая
адаптация (принюхивание) к сильным
запахам. Люди, работающие на каком-
либо производстве, где имеются
неприятные запахи, например скатола,
быстро приспособляются (адаптируются)
к ним, перестают их замечать, а на
другие запахи все же реагируют.
Таковы удивительные свойства органа
обоняния.
Существует несколько теорий
возникновения обонятельного ощущения,
которые большинством ученых
связываются с физическим действием
веществ.
Если химический способ возбуждения
обоняния можно сравнить с посылкой,
отправляемой по почте, то физическая
теория передачи запахов напоминает
о передаче информации по
телеграфу или по радио на большие
расстояния. Конечно, телеграмма всегда
идет скорее почтовой посылки, зато
в телеграмме могут случаться
ошибки, каких нет в письме. Такими
ошибками являются иллюзии запахов, очень
часто встречающиеся в быту.
Физическая теория обоняния была
предложена еще М. В. Ломоносовым.
Он объяснял быструю передачу
обонятельных и других сигналов с помощью
волновой теории колебаний или
коловращений, которые свойственны и
молекулам химических веществ,
являющихся источником запаха. Но в
распоряжении Ломоносова не было
надежных методов исследования.
Теперь как будто удается не только
выявить физическую природу запахов,
но и приблизительно указать их место
в инфракрасной и ультрафиолетовой
части упомянутой шкалы
электромагнитных колебаний. За рубежом выдвинута
гипотеза о том, что наш обонятельный
орган сам является излучателем волн
длиною 8—14 микрон, то есть около
половины поперечника самого тонкого
человеческого волоса. Пахучее
вещество, входя в ноздри, гасит эти
колебания микроантенн, представленных в
слизистой оболочке носа в виде
обонятельных волосков.
Эта физическая теория запахов
подтверждается и некоторыми опытами на
животных: известно, например, что
бабочки-самцы распознают слабый запах
самки на расстоянии нескольких
километров. Это несовместимо с
теорией летящих по воздуху химических
частиц.
Если в герметически закрытый ящик
с медом вставить окно со световым
фильтром, пропускающим только
инфракрасное излучение, то пчелы
собираются на этом фильтре,
следовательно, они воспринимают физические
(а не химические) свойства запаха.
По сравнению с лучистым фактором
другие свойства, например температура
вещества, имеют второстепенное
значение.
Если химическое вещество
воздействует на все клетки (антенны)
обонятельного органа, то никакого запаха не
получается. Точно так же мы не
видим ярких цветов, а только белый
цвет, когда происходит смешение всех
цветов с длиной волны от 400 до
800 миллимикрон.
28
ОЛЬФАКТОМЕТР
ОБОНЯНИЯ»
«МИКРОСКОП
Взгляните на краски захода солнца
где-нибудь на берегу моря. Заметьте,
как постепенно вдоль горизонта облака
из ярко-красных превращаются в
желтые, зеленоватые и фиолетовые. Таким
обилием оттенков отличаются друг от
друга наши зрительные ощущения.
Или возьмем чувствительность уха к
механическим колебаниям воздуха. На
рояле имеется семь октав звуков, но
некоторые животные ощущают до
двадцати октав и воспринимают звуки
высокой частоты — до 200 тыс.
колебаний в секунду.
Из-за трудности исследования
запахов и недостаточного внимания науки
к этому участку наших восприятий
внешнего мира у нас отсутствует
азбука обоняния, подобная музыкальной
гамме или спектру световых лучей.
Люди называют отдельные запахи
именами пахнущих предметов — запах розы,
запах аммиака и другие, подобно
тому как первобытные племена
говорили: «цвет травы» вместо «зеленый»,
«цвет огня» вместо «красный» и т. д.
Эту неопределенность помогает
изжить предложенный нами прибор
ольфактометр — «микроскоп обоняния»
(ольфактус — обоняние),
изображенный на рисунке.
Прибор этот, усовершенствованный
кандидатом медицинских наук Р. 3. Ами-
ровым, сейчас используется во
врачебных кабинетах уха, горла и носа.
ИСКУССТВО ЗАПАХОВ
Приятные запахи, смешанные в
соответствующих пропорциях
(всевозможные духи, одеколон,' душистое мыло),
не только являются эстетической
потребностью, но и возбуждают мозг
человека к усиленной деятельности.
Воздействуя через высшие и подкорковые
центры, они поднимают в некоторых
случаях работоспособность при
физическом и умственном труде. Заметим,
что в древнем Египте искусство
составления приятно пахучих веществ
находилось на такой высоте, что
бальзамы и другие благовония, найденные в
гробнице фараона Тутанхамона,
сохранили свои ароматические свойства до
сегодняшнего дня.
Наша парфюмерная промышленность,
широко используя синтез химических
соединений, сделала исключительные
успехи и снабжает рынок
разнообразным ассортиментом пахучих веществ.
К сожалению, в смысле стойкости они
значительно уступают старинным
эталонам.
Немало инженеров-химиков
работает над составлением рецептов
парфюмерии. Они официально
называются композиторами.
Инженеры-композиторы вводят десятки различных
компонентов в каждую смесь и, следо-
Рис. Б. ГУРОВА
Искусственный цветон мы уже
сделали, но залах еще не отрегулировали.
ЯН МАХА
Чешский художник Ян Маха — мастер
острого, лаконичного и выразительного
научно-популярного рисунка и плаката.
Его нисть и карандаш активно помогают
пропаганде науки и техники среди
чехословацкой молодежи.
вательно, должны обладать
исключительным обонянием. Но один из
запахов должен быть ведущим, например
запах пачули (тропическое растение)
в духах «Подарочные» и т. д.
В последнее время происходит
постепенное ухудшение замечательного
чувства обоняния, в особенности у
жителей больших городов. Это связано
с запылением городов и наличием в их
атмосфере паров бензина и других
веществ. Обоняние курильщиков хуже,
чем у некурящих. Однако не следует
складывать руки, мириться с грозящей
нам потерей дивной гаммы запаховых
ощущений. Наука об обонянии должна
помочь устранению этого недостатка,
как оптика помогла людям бороться
с близорукостью, а электроакустика —
с глухотой.
Первым шагом к этому является
введение в практику приборов, не только
измеряющих тонкость обоняния, но и
указывающих способы улучшения
обоняния, позволяющих бороться с
явлениями преждевременного утомления
того участка нервной системы, который
заведует обонятельными ощущениями.
В условиях хорошо оборудованной
лаборатории можно наглядно
расшифровать законы обонятельной
«информации», и то, что раньше считалось
областью фантастики, сейчас может
получать вполне научное
материалистическое разрешение. Установив
физическую природу обоняния и разработав
совместно с промышленностью законы
передачи и восприятия запаховых
раздражителей, мы, несомненно, получим
возможность транслировать запахи на
расстояние.
В таком случае экран кино не только
будет передавать объем предметов,
телевидение станет не только цветным,
но к зрителям будут долетать и запахи
тех предметов — моря, цветущего
сада, леса, какие мы непосредственно
ощущаем, находясь среди природы.

ОСТРАВА—
ЧЕХОСЛОВАЦКИЙ
ДОНБАСС
П ейзаж Остравы — это необозримый лес труб, громады ме-
1 ■ таллургичесиих цехов и шахтных вышек. Один ее внешний
вид говорит о том, что Острава — крупнейший центр тяжелой
промышленности Чехословакии.
Чехословакия и до второй мировой войны имела развитую
индустрию. Однако предприниматели развивали в основном
легкую промышленность, приносившую большие доходы.
Производство средств производства было раздроблено по
многочисленным мелким предприятиям.
После освобождения Чехословакии Советской Армией народ
должен был решить неотложную задачу: создать мощную
тяжелую промышленность — прочную основу социалистической
экономики. Витковицкие металлургические заводы и кладнен-
Все трубы «Новой Гуты* оборудованы дымоу.ювителя-
ми. Твердые частицы, уловленные охлажденной водой,
отстаиваются в обширном котловане (на переднем
плане рисунка), высушиваются, прессуются и по
нторно направляются в топку.
Девушки, подвозившие каменщикам материалы по
рельсам от поданных в цех вагонов, до крови
обдирали себе руки шамотным кирпичом. Рядом
с ними работал парень, у него была высокая
температура. Девчата уговаривали его уйти и,
наконец, позвали врача.
— Доктор, а вам известны правительственные
сроки? — спросил парень и остался до конца
смены.
Никогда не забыть славной минуты, когда была
пущена первая доменная печь! Первый чугун
дала молодежная бригада, руководимая членом
Союза молодежи. Были на стройке и опытные
бригадиры. Старые доменщики лазали по домне,
восторгаясь автоматической загрузкой кокса
и железной руды. Всей загрузкой при помощи
кнопок управляла одна девушка в синей форме
Союза молодежи.
— Все это на старых печах делалось нашими
мускулами, — говорили доменщики.
За стройку в Остраве Чехословацкий союз
молодежи был награжден орденом Республики.
Многообразная кипучая жизнь молодежной стройки
притягивала к себе писателей и художников.
Многие из них жили здесь по году и больше. Среди
них был молодой художник ЯН МАХА. Его
литографии помещены на этих страницах.
ЧЕХОСЛОВАЦКАЯ
РЕСПУБЛИКА
От,ин л.* фрагментов пейзажа *Ноиой Гуты*.
Цех тяжелых
в Европе.
прессов -«Новой Гуты» — самый крупный
ские сталеплавильные заводы не обеспечивали нужд страны
а металле: они были маломощны, их оборудование устарело.
С помощью советских инженеров в 194/ году был
разработан проект металлургического завода-гиганта «Новая Гута»
имени Клемента Готвальда в Остраве. На призыв
правительства принять участие в стройке горячо откликнулась
молодежь. Возглавили строителей чехословацкие и советские
инженеры. «Новая Гута» стала великой молодежной стройкой.
В обширном деревянном городке, раскинувшемся возле
будущих цехов и домен, жило более 4 тыс. молодых людей,
приехавших строить металлургический завод.
Условия на стройке были тяжелыми. Не хватало
строительных машин и механизмов. Несмотря на это, в «Новой Гуте»
разгорелась героическая битва за металл и за время. Молодежь
Чехословакии работала день и ночь, невзирая на холод и снег.
В одну из ночей, когда в сталеплавильном цехе была
закончена кладка первой мартеновской лечи, шел дождь со снегом.
Монтажники устанавливали над печью конструкцию кровли.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ «ПАСТУХ».
Артель «Радиотехника» в
г. Вроцлаве изготовляет
«электрических пастухов» —
электрические ограды,
заменяющие дорогостоящие
деревянные заборы и изгороди. Такие
ограды безопасны, просты в
изготовлении и эксплуатации
и, помимо удержания
пасущихся животных внутри огороженного пространства, защищают
пастбища от внешних вредителей — кабанов, зайцев и др.
(По л ь ш а).
ДЕРЕВЯННЫЙ КОНВЕЙЕР.
В порту Ланьей (провинция
Хубэй) работает деревянный
пластинчатый конвейер,
поднимающий грузы с
кораблей по крутому скату
берега. Конвейер приводится в
действие автомобильным
двигателем (Кита й).
ПО БРАТСКОЙ ЧЕХОСЛОВАКИИ.
ИЗОЛЯТОР
КЕРАМИЧЕСКАЯ ОБЛИЦОВКА — ПРОТИВ ИЗЛУЧЕНИЯ.
Для облицовки- рентгеновских кабинетов и лабораторий, где
работают с радиоактивными веществами, необходим
совершенно однородный защитный материал. До настоящего
времени при облицовке использовали защитную штукатурку или
облицовку из баритового бетона, которая приготовлялась
примитивным способом непосредственно на месте стройки.
Сейчас в Чехословакии разработан способ массового
заводского производства керамического облицовочного
материала, защищающего от излучений. Этот материал недорогой,
дольше служит, улучшает внешний вид облицованных стен.
Вес его на 50% меньше, чем вес баритовой штукатурки.
ЖАРОУПОРНЫЙ СПЛАВ. В Чехословакии создан
сваривающийся жароупорный сплав «Пироферал». Он отличается
высокой жароупорностью, которая превосходит жароупорность
легированной стали с 25-процентным содержанием хрома.
Изделия из сплава могут работать при температуре 1100° С.
Из него делают лопатки печей для обжига колчедана,
горшки для цементации, колосниковые решетки топочных
камер, детали стекловарочных печей и автоматов и детали
кирпичных печей.
НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Чехословацкая автомобильная
промышленность выпустила легковой двухместный автомобиль
«Шкода Феличиа».
В таком автомобиле можно ездить при любой погоде;
у него легкая крыша трубчатой конструкции. Внутреннее
помещение автомобиля в плохую погоду можно обогревать.
Багажник сделан так, что в него помещается все
необходимое для продолжительной туристской поездки.
В случае необходимости из багажника выдвигаются еще
два сиденья. Автомобиль выглядит очень элегантно.
КАБЕЛЬ
в^в ^ий ток. ЦИРКУЛИРУЮЩИЙ ПО ЦЕПИ
в ~^» О —"•■ о ■—*■ О О О """^ О и »
ВРАГ № 1 СТАЛИ. Ржавч ина является самым злейшим
врагом железа, особенно она поражает корпуса морских судов.
Катодная защита — наиболее перспективный способ борьбы
с шкавчиной. На рисунке показан один из таких
способов. Отрицательный полюс электрической машины
или аккумуляторной батареи присоединяется к корпусу
судна, положительный — к 6-миллиметровому алюминиевому
кабелю длиной 45—50 м, погруженному в воду сзади
судна. Электрический ток, циркулирующий по цепи
батарея — вода — корпус судна, препятствует образованию на
нем ржавчины (Англия).
ПРОТИВ ЗАГРЯЗНЕНИЯ НЕФТЬЮ. Реки, озера и моря
нашей планеты катастрофически быстро загрязняются нефтью
и продуктами ее переработки, теряемыми в процессе их
транспортировки и особенно при промызке
нефтеналивных судов. Это приводит к гибели огромных рыбных
богатств, к порче воды, берегов, безобразит природу.
По сообщениям печати, в Швеции разработано химическое
вещество, которое добавляют к сбрасываемой за борт
нефти (14% по объему). Это вызывает эмульоификацию нефти
и тем самым предотвращает загрязнение воды. Новое
общество можно использовать и для обработки поверхности
воды, уже загрязненной нефтью. Волны способствуют
быстрой эмульсификации нефти, превращая ее в молочную
жидкость, которая затем медленно растворяется и в конце
концов исчезает вовсе (Ш в е ц и я).
«КЛИН КЛИНОМ». Новый тип телефонных наушников,
вводимый в американской армии, сконструирован по
оригинальному принципу. В них применено устройство для гашения
всех ненужных внешних шумов вроде треска перестрелки,
гула самолетных моторов, грохота танков и пр. Специальный
генератор воспроизводит все эти шумы с таким сдвигом по
фазе, что оба шума взаимно гасят друг друга («Современная
техника» №11, 1958 г., США).
КИРПИЧ ИЗ ЗОЛЫ. Сотрудники Болгарского научно-'ис-
следовательского института строительства разработали
способ получения кирпича из порошкообразной золы от топок
теплоэлектроцентрали и извести. Новый кирпич на Уз легче
обычного, а строительство из него за счет упрощения
строительных конструкций значительно дешевле, чем из
обычного кирпича (Болгария).
КАК СОХРАНЯТЬ РЫБУ! Если только что выловленную
рыбу обмыть хлорированной морской водой, то срок ее
сохранности резко увеличивается. Оборудование для этой
цели состоит из установки для обработки воды и насоса,
через который хлорированная вода подается в
промывочную систему (С Ш А).
ДИЗЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 17 900 л. с. На судоверфи
«Уддезаллавартвет» недавно построен один из самых
мощных судовых дизельных двигателей в мире. Работая при
112 оборотах вала в минуту, он развивает мощность до
15 тыс. тормозных или 17 900 индикаторных лошадиных
сил. До сих пор было построено только два двигателя
такой же мощности: в Дании и Японии.
Новый двенадцатицилиндровый дизель будет установлен
на норвежском танкере «Норсе кинг» водоизмещением
34 тыс. т. Разрабатывается еще более мощный двигатель
в 22 тыс. тормозных л. с. (Ш в е ц и я).
ЛИФТ... В ДРЕВНЕМ РИМЕ! В римском Колизее была
найдена ниша, в которой в древние времена, видимо, работал
гигантский лифт. На нем из подземелья на арену
поднимались гладиаторы и дикие звери. Система рычагов была
установлена в подземных камерах. От подъемного
устройства в настоящее время остались только противовесы в
виде каменных глыб из туфа. Лифт приводился в движение
60 человеками (И т а л и я).

-, *-
Ю. ГУРЬЕВ
Рис. В. ЕФИМОВА
опы'*р
к
о
громное, похожее на ангар^помв-
щение. В верхней части тетей —
ряды окон, и от этого внутри
здания много свежего воздуха,
солнца... Нет, это не лаборатория и не цех
большого завода. Это свиноферма на
3 тыс. голов для «вольного»
содержания свиней. Но в отличие от всех
свиноферм здесь нет ни стойловых клеток,
ни автоматических дорог для доставки
корма, а главное — здесь не видно
обслуживающего персонала. Свиньи
переведены на своеобразное
самообслуживание — сами ходят к
автокормушкам, а приготовление пищи, уборку
двора производят механизмы. За их
работой наблюдает один человек. Он
же осматривает животных, проверяет
температуру и влажность воздуха в
загоне. Оказывается, один человек
может вырастить 3 тыс. животных!
Когда один из авторов нового
проекта механизации свиноферм, зоотехник
Вениамин Павленко, закончил свой
рассказ, я невольно воскликнул:
— Фантастика!
— Ничего подобного, такие
свинофермы, правда в меньших масштабах,
уже существуют, — ответил
Павленко. — Существуют и дают огромную
экономию труда и средств.
И вот мы в подмосковном колхозе
«Заря» Кунцевского района. Здесь
третий год успешно применяется метод
«вольного» содержания свиней.
Через узкие лазы в стенах фермы,
оборудованные механически
открывающимися дверями, животные
подходили к автокормушкам, стоявшим
посреди просторного, засыпанного
торфяной крошкой двора. Интересно, что у
кормушек свиньи не скучивались,
а приходили отдельными группами.
— Неужели они знают свою
очередь? — спросил я у Павленко.
— Конечно, — улыбнулся мой
спутник. — У них уже выработался
условный рефлекс. Животные привыкли к
определенному времени кормления.
Прогулки за кормом, оказывается, не
ухудшают, а улучшают качество мяса.
Как правило, в стойлах свиньи
двигаются мало, и мясо засаливается. При
«вольном» откорме сальность
уменьшается. Это позволяет выращивать
свиней, дающих только высокосортные
беконные сорта мяса. При этом, как
показал опыт, вес животных повышается.
Как же устроен агрегат,
механизирующий кормление свиней?
Автокормушка — это простое и
удобное в эксплуатации
приспособление, похожее на герметический бак.
Автоцистерна или цементовоз,
загруженный влажной кормовой смесью,
подъезжает к агрегату, и шофер, вставив
шланг в узкое боковое отверстие бака,
включает насос.
Заполненный до краев
прибор
автоматически перевертывается
Рис. Е. ГУРОВА
над корытом. Но кормовая
смесь выливается лишь до
определенного уровня.
В автокормушке
образуется вакуум, и между
столбом влажного корма и
атмосферным давлением
устанавливается так назьТ
веемое «статическое ра
новесие».
Поедая корм, свиньи содействуют
автоматическому вытеканию смеси.
Таким образом, прибор является
своеобразным дозатором. «Порции»
распределяются равномерно.
ВАКУУМ
РАБАН
В герметичном баке пища не
закисает, сохраняется несколько суток.
В зимнее время предусмотрено
отепление автокормушек.
На этом своеобразном откормочном
конвейере полностью устранен ручной
труд. Уборка двора и загона
производится механизмами. Автокормушку
устанавливают не менее чем в 40 м
от лазов фермы. Такая планировка не
случайна. Установлено, что,
«прогуливаясь» за пищей на такое расстояние,
свиньи загрязняют лишь двор, не внося
навоза в теплый загон. Таким образом,
отпадает необходимость ежедневной
очистки фермы, а соломенная
подстилка в загоне меняется один раз в
месяц.
Мало того, двор свинарника
превращается в своеобразную фабрику для
изготовления удобрений. Вся площадка
перед автокормушкой засыпана
торфяной крошкой или соломенной резкой.
Свиньи копытами смешивают и
утрамбовывают навоз, автолопаты-экскаваторы
сгребают и грузят готовое удобрение
на уборочные машины.
Павленко познакомил нас и с другой
важной деталью «вольного»
содержания свиней — приготовлением кормов.
На кормокухне также не нужны люди.
Все делают механизмы. Самосвалы
подвозят и засыпают сырье —
корнеплоды, солому, концентраты — в приемный
бункер. Транспортер передает его ■
аппараты — дробилки и смесители.
Готовый корм также
засасывается
шлангами автоцистерн,
которые
доставляют его к
кормушкам.
Тщательными
исследованиями
установлено, что
животные отлично
усваивают измельченную
и увлажненную пищу
даже в сыром виде.
Причем такие корма
в отличие от
сваренных сохраняют
значительно большее количество
витаминов. За три года на ферме не
отмечалось случая желудочно-кишечных
заболеваний, а животные повысили
мясную продуктивность.
«Вольное» содержание свиней сулит
значительные выгоды. Устраняется
тяжелый труд свинарок. При новом
методе на выращивание центнера мяса
затрачивается всего лишь один
человеко-день против 8 человеко-дней,
затрачиваемых в настоящее время
в Америке, а экономия средств на
каждую тысячу свиней достигает
полумиллиона рублей.
Опыт колхоза «Заря» — первый
вестник тех важных перемен, которые
совершаются в животноводстве. Этот
опыт уже используют многие колхозы
и совхозы Белоруссии, Грозненской
области и Подмосковья. Подсчитано, что
при переводе свиноферм на
метод «вольного» содержания
экономия труда и средств за
семилетие составит 3 млрд.
рублей.
Приучаются к потоку.

НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССНАЗ
Г. ЦУРКИН Рис. Ю. СЛУЧЕВСКОГО
Стоило моему другу Паше Шульгину, маленькому,
подвижному студентику, плотно пообедать,, закурить, как
сразу же его осеняло беспокойное, мечтательное
вдохновение. Лежа где-нибудь на траве в своем вечном
коричневом спортивном костюме, он начинал фантазировать
с полным отрывом от земной поверхности. И для большей
убедительности почти всегда ссылался на последние
достижения современной науки. Он и сам, вероятно, давно
переселился бы на облака, если бы вслед за ним не
протягивалась мощная длань Славы Белугина и моментально не
стягивала фантазера вниз, советуя держаться великолепной
земной растительности.
И хотя по своим характерам друзья были глубоко
различны, это не мешало им дополнять друг друга в полном
соответствии с законом единства противоположностей.
Недаром в институте их называли непримиримыми
друзьями или неразлучными соперниками.
Часто по вечерам, сойдясь вместе перед отходом ко сну,
мы располагались где-нибудь на скамье. И тут Паша,
осмотрев небо и заметив восходящую Луну, сразу изрекал
очередную гипотезу.
— А что, если Земля со своей Луной всего-навсего
обыкновенный атом водорода? Причем Земля — ядро, а Луна —
электрон. И находится этот атом где-нибудь в булыжнике
другого непостижимо огромного мира, размеры которого
мы себе и представить не в состоянии. Ну, так же, как,
например, муравей не может представить себе размеров кита.
И живут в этом огромном мире какие-нибудь
необыкновенные великаны. Возьмет вдруг один из них этот булыжник
и бросит его куда-нибудь в нехорошее место. А мы на
своем ядре будем копошиться, сдавать зачеты, спорить...
— Ну что ты будешь делать? — моргал белесыми
ресницами Слава. — Что же, по-твоему, институт бросать надо,
зачетов не сдавать? И госэкзамены тоже?
— Да ведь это я так... В порядке движения мысли.
— И чего только не лезет в твою очкастую башку! Как
в мусорный ящик. Ведь твоими фантазиями и курицу не
накормишь. т
— Неправда! — горячился Паша. — Без фантазии и науки
быть не может.
Подобные дуэли часто завершались употреблением
обидных эпитетов, и так как Слава кончал факультет
механизации, то заслуживал наименования шкворня, а зоолог Паша
довольствовался званием мокрой курицы.
Споры эти могли бы продолжаться до бесконечности, если
бы вскоре после госэкзаменов мы со Славой не втиснули
Пашу вместе с огромным рюкзаком в вагон скорого поезда.
Перед самым отходом Слава пожал ему руку и напутствовал
в последний раз:
~ Заповедник «Лукоморье» — учреждение определенно
серьезное. Держись солидней. Не вздумай спороть
что-нибудь из области лунных электронов. Моментально вылетишь
оттуда вместе со своим верблюжьим рюкзаком со скоростью
электрона.
— Не волнуйся! Вечер по поводу присвоения мне
ученой степени доктора без тебя не обойдется,—добродушно
парировал Паша, сверкая очками, — я приращу тебе ноги
страуса, и ты будешь...
Дальнейшее заглушил густой гудок электровоза, и Паша
уехал. Вскоре и Слава завершил свою дистанцию где-то
в совхозе около Кустаная, и оба они долго держали меня
в неведении относительно своих успехов. Я стал подумывать
о том, что наконец-то нашлась черта, общая для обоих
характеров, но однажды обнаружил в почтовом ящике
небольшой голубой кэнаерт.
Письмо было недлинное, шутливое и какое-то
сумбурное.
«Друже Портос!
Не сердись. Чтобы молчать, причин было немало. Живу
в прикаспийских прериях, вдали от шумной цивилизации.
И какая прелесть эта жизнь! Скакать на коне, махать
топором, сгибаться над книгой, рассекать воду веслами и,
сраженным усталостью броситься в постель и спать, видя
странные сны, где мечта всегда достигает цели.
Прости лирику! Вышли мне очки — 5 диоптрий. Мои
слопал страус, а без очков я, как Слава без ног. Кстати, что
с ним? Так он вообще парень неплохой, но грубовато
сколочен.
Очки шли по адресу: г. Птичьи острова, заповедник
«Лукоморье», Шульгину П. Пиши. Буду отвечать. Жду очки».
И за месяц я получил еще три письма, в которых было
немало любопытных сведений, освещающих деятельность
моего друга.
«...Сообщаю, что работаю в области вегетативной'
гибридизации. Если твои агрономические мозги еще не потеряли
способности воспринимать живую жизнь, попробую
объяснить современное состояние этой отрасли. Есть много
способов радикального изменения привычного строения птицы.
Переливать белок яйца, скажем, из гусиного в куриное яйцо.
Получим крупные экземпляры гусекурицы и гусепетуха.
Также изменяет особи пересаживание яйцеклетки или зародыша
половых желез и хирургическое сращивание организмов.
...Хочу познакомить тебя заочно с шефом моим,
доктором Золотухиным. *
Во-первых, он Сергей Васильевич. Коренастый,
маленький, голова круглая; бритая, и знаний в ней хватит на
добрый десяток таких молодцов, как мы с тобой. Забыл. Снизу
к голове подвешена пышная белая борода, от которой
всегда пахнет «Красной Москвой».
Если наши изыскания придут к счастливому завершению,
то мир животных будет значительно обезображен...
...Вчера шеф, ходя по комнате и держа руки в
карманах, долго молчал, а потом глубокомысленно изрек:
— Старостью, между прочим, заболевают люди из-за
глупой боязни не делать выходок, несвойственных
возрасту. Так вот. Как же сломать зоологические барьеры и
лепить из живых существ, точно из пластилина, все, что
необходимо человеку в данном случае? Если бы удалось это,
я непременно прилетел бы в Москву на крылатой лошади...
...Целой группой сейчас мы работаем именно над
проблемой подобного скрещивания. Пока это только бессонные
ночи и малоудачные эксперименты.
...Вчера из вольера вырвался страус, и мы целые сутки
гонялись за ним на лошадях. Еле заарканили. Ты умеешь
набрасывать лассо? И, конечно, тебе неизвестно, что такое
струтиомимус? О-о! Страшная вещь!..»
Если бы в конце письма он добавил, что у турецкого бея
под самым носом шишка, тогда все стало бы на свое место.
Можно было бы не ждать дальнейших писем.
И я действительно до самой весны писем больше не
получал.
И, наконец, почти через год появилось письмо.
«Агроному из министерства!
Если вы со Славой надумаете поздравить меня с
благополучной защитой кандидатской,, вы не очень ошибетесь.
Тема: «К вопросу о страусовых гибридах в условиях
прикаспийских степей». Видал? А ты сидишь в столице и
напрасно переводишь бумагу. Недавно наш Сергей Васильевич
обронил мысль, над которой следует поразмыслить.
«Животный мир, в том виде, в котором мы его застали, есть
результат определенно направленной эволюции, и стоит рас-
32

ширить поле произвольных вегетативных скрещиваний, и мы
получим живые образцы необычных, весьма причудливых
существ. Дошло? Это тебе не восковая спелость исходящей
за №001. И вообще у нас в заповеднике столько новостей!
Жаль, что не все ты сможешь оценить как следует. Кстати,
когда у тебя будет отпуск? Отвечай сразу.
Кандидат сельскохозяйственных наук Шульгин П.».
Может быть, он и прав? Проклятые бумаги высасывают
столько мыслей, которые погибают, попадая грызунам на
завтрак. И страшно то, что вся жизнь может пройти в
пространстве между шкафом для хранения бумаг и мусорной
корзиной. А Паша скоро будет доктором. От него всего
можно ожидать. Напористый, дьявол!
Написал ему, что отпуск получу с 1 августа. Проведем
его вместе. Это было бы весьма кстати.
Увы! Я ничего не смог поделать со своим строгим
начальником. Он нагрузил на меня такое количество бумаг, что
отпуск мой постепенно переполз на декабрь. И скрепя
сердце я шмыгал на лыжах в подмосковном доме отдыха и дал
себе слово в будущем году обязательно навестить моего
друга. Заявление об отпуске подал уже в апреле с учетом
коэффициента сползания. А от Павла ни слуху ни духу.
Только в мае он разразился небольшим посланием.
«Портфель из телячьей кожи!
Спрашивал я тебя как-то о струтиомимусе. Знаешь ли ты,
мол, что это такое? Объясняю: в меловом периоде
мезозойской эры существовал такой предок современного страуса.
Не смущайся, от него нас отделяют каких-ыибудь
тридцать пять миллионов лет. Это странный длинноногий
бегун с сильным хвостом. Он уже беззуб и имеет ороговелый
клюв. Короткие остатки передних ног, которыми он еще умел
хватать пищу. Эта крошка достигала шестиметрового роста.
Питались струтиомимусы черт знает чем: травой, яйцами
птиц и мелкими животными.
Путем сложной гибридизации мы получили нечто
похожее. Птенец растет не по дням, а по часам. И всю нашу
птицу он, мерзавец, перетоптал своими ножищами.
Вспоминаю «Остров эпиорниса» Г. Уэллса. Но наш милый
птенчик даст уэллсовскому выродку сто очков
вперед. Если ты, наконец, соизволишь прибыть
в наши края, будет на что посмотреть.
Проклятый птенец страшно не любит желтого цвета.
Прошел я как-то в желтых трусах около
вольера, так он готов был от ярости проволочную
сетку сокрушить.
Приезжай. Жду».
Хороши шуточки! Струтиомимус! Всю
литературу перерыл, но, к сожалению, о нем почти
ничего не сказано. Но взрослой эта птица,
вероятно, производила дикое впечатление. И
бегала чуть ли не со скоростью курьерского
поезда. Но летать не могла. Приручить ее будет не так легко,
но зато какие перспективы! Павлу определенно повезло.
Эх, почему я не зоолог?
А мой отпуск, как я и предполагал, переполз уже два
раза, но август будет моим, чего бы это мне ни стоило.
В июле я заготовил категорическое заявление своему
начальнику Глебу Борисовичу, старому, лысому холостяку,
великолепному работнику и неисправимому педанту. Он
пришел, как всегда, минута в минуту, снял пенсне и стал
протирать его. В эту минуту я и подсунул ему свою реляцию. Он
водрузил пенсне, молча прочел и отодвинул заявление
жестом, которым отгоняют муху. Я снова подвинул заявление
ему под нос. Он вскинул голову, посмотрел строго, но я
приложил руку к сердцу, а жест сей означает: хоть зарежьте —
не отстану. Он вздохнул, вынул ручку и размашисто
начертал: «С 20 июля считать в отпуске».
С этого дня ночи мои стали бессонными, а неделя
тянулась так медленно, словно ее кто-то держал клещами с той
стороны. Багаж свой я уложил в большой портфель, билет
на самолет купил заблаговременно и вечером двадцатого
был уже в Гурьеве. С помощью гостеприимного завхоза
базы в шесть часов утра двадцать первого был посажен на
попутную машину, и мы тронулись в путь. Мы — потому что
в кузове полуторки ехал еще молодой казах Кизилбаев
в серой войлочной шляпе. Он возвращался из отпуска на
работу в заповедник. Дорога проходила в трех километрах
от усадьбы заповедника, и шофер обещал сбросить нас
в самом удобном месте. Мой спутник рассматривал своими
узкими глазами рощи, поля, озера и гудел, точно комар,
монотонную песенку. Мы дружно чихали от пыли, и, так
как он плохо говорил по-русски, а я совершенно не владел
казахским, беседа наша
ограничивалась подмаргиваниями, улыбками
и жестами, понятными всем
народам.
К пяти часам вечера мы снова
ощутили под собой твердую почву,
угостили шофера папироской,
закурили и пожелали ему счастливого
пути. Кизилбаев, как старожил,
отверг длинный путь по дороге, и мы
тронулись напрямик, по клеверному
полю, к роще с длинным белым
зданием усадьбы. Пахло близким
морем, было тихо и безлюдно.
Вероятно, служащие после работы
отдыхают.
— Море далеко? — спросил я спутника.
— Тири-пят километр, — ответил он.
Я не стал уточнять расстояния, и мы спокойно вошли
33

в распахнутые ворота с табличками на столбах «Заповедник
«Лукоморье» и «Посторонним вход воспрещен». Во дворе
был большой круглый цветник, а далее — высокий сетчатый
забор. И кругом на траве валялось какое-то тряпье. Мы
тихо подошли к входу здания и обнаружили, что дверь сорва-1
на с петель и валяется тут же, а ближние окна выбиты.
И в здании тоже никого.
— Ой-бой! — покачал головой Кизилбаев и, сложив руки
рупором, прокричал а степь высоким, протяжным
криком: — Алексей Иваныч! Э-эй, Алексей Иваныч!
Произошло что-то непонятное. Послышался страшный
топот, и, когда Кизилбаев оглянулся, я заметил, как лицо его
побледнело. С криком бросился он в здание и в дверь
направо. Я механически выскочил в окно наружу и опомнился
лишь на крыше, куда вскочил по пожарной лестнице. Я стоял
около массивной трубы и крепко держался за нее. В
здании что-то топталось, храпело и шипело. Слышались резкие
взвизги Кизилбаева и его крики. Наконец все затихло, и над
крышей взвилась голова птицы величиной с футбольный
мяч, сидящая на непомерно голой и длинной шее. Она
стремительно рванулась ко мне, зашипела, и я мигом скрылся за
трубой. Точно в кошмаре, смотрели на меня близкие
круглые зеленые глаза с кроваво-красным ободком, а широкий
клюв с зазубринами ритмически раскрывался и щелкал около
моей физиономии. Скоро птица отвлеклась, подняла голову
и пошла по двору, грозно посматривая на меня одним
глазом. Мощные ноги у нее оказались трехпалыми, передние
конечности были короткими. Она подошла к вольеру,
нырнула в один из разрывов сетки и занялась своим делом —
позже я рассмотрел, что она давит улья пчельника и
лакомится медом. На пчел, облепивших ее, она не реагировала.
Тихо спустился я по железу крыши и, опустив голову,
позвал: «Кизилбаев!» Птица повернулась и угрожающе
хрюкнула. Я снова укрылся за трубой и только тут обнаружил,
что портфель мой со мной и плотно прижат рукой к левому
боку. Положив его на трубу, я вынул бинокль и стал
осматривать окрестности: двор оказался разгромленным
основательно. Сетка вольера была прорвана, а за ней валялись
раздавленные кролики. Ближе на земле я увидел три
палатки, лежавшие в страшно истерзанном виде, тут же
валялся разбитый чемодан с бельем, разбросанным по двору.
У здания были видны раздавленный стул, чей-то портфель,
две кепки, соломенная шляпа, туфля и другие мелочи
гардероба. За сеткой виднелись луга, небольшие рощицы,
а далее, за широкой стеной камыша, ощущалось море.
Справа, метрах в четырехстах, тянулась линия трехфазного
тока, толстые провода которой низко провисали над
землей, а за ней дальше — тоже камыши. За ними
просвечивали небольшие озера. Что же произошло с людьми
заповедника? Где они? И что привело в такую ярость эту дикую
птицу? Неужели кого-нибудь она догнала и растоптала?
Я вытащил из портфеля бутерброд и с удовольствием
поужинал; все-таки мое положение уж не такое ужасное.
Еще раз тихо спустился по другому скату крыши и
негромко позвал Кизилбаева. После шороха жидкий голосок моего
спутника выговорил торопливо:
— Псе паратка. Сапог портил мал-мал.
В следующую минуту я отскочил к трубе, чтобы не
получить в затылок удара клюва моего врага. Его голова
вознеслась надо мною, словно молот, и медленно опустилась.
Скоро он опять успокоился и, войдя в ворота, стал щипать
цветы, изредка сурово посматривая на меня.
Что делать? Рассеянно я читал большие транспаранты,
укрепленные вверху на сетке вольера, и, как ни пыжился,
ничего не мог придумать такого, чтобы оказать помощь себе
и людям. Придется сидеть на самом гребешке крыши.
С моря тянуло прохладой, и в сумерках я увидел, как
из камышей справа выскочила фигура в белом, помахала
руками и снова скрылась. Значит, люди разбежались и
укрылись в камышах? Позже, когда стемнело и небо развесило
свои великолепные люстры, где-то совсем недалеко
грохнул выстрел. Струтиомимус сидел в цветнике и изредка
шевелился. Если бы удалось ночью спуститься к Кизилбаеву
и вызвать по телефону из города хорошую пожарную
команду! Но три мои попытки слезть кончались одним и тем же:
непримиримый враг мой храпел, шевелился и делал попытки
встать. Что же? Утро вечера, говорят, мудренее. Я залез
в трубу и заснул. Спал тревожно; во сне несколько раз
злая птица извлекала меня из трубы, словно мышь из
мышеловки, терзала и, наконец, растаптывала.
Очень рано я услышал птичьи голоса и, не вылезая из
трубы, в тоске осмотрел горизонт: вдалеке по дороге
прошли четыре машины. Я вскочил на трубу, махал полотенцем,
но они проехали, не заметив меня.
Что же делать? Если тихо раздеться, быстро слезть,
пробраться незамеченным вдоль изгороди и бежать направо,
к камышам?
Я выскочил на поляну и так бешено замолотил ступнями,
что трава на три метра вокруг вся прилегла от ветра. Лишь
на одно мгновение я повернул голову и увидел, что
бдительный враг мой мчится за мной, тяжело топая и низко
пригнув шею. Этот топот отдавался в моих ушах, словно стук
могильных лопат, и это значительно прибавило мне скорости.
И в тот момент, когда ноги мои уже зашлепали по болоту,
около камышей, позади послышался страшный резкий треск.
Я на бегу оглянулся и успел запечатлеть, как огромная
птица метрах в десяти от меня рухнула наземь, хлестнув по
земле длинной шеей, словно гигантским бичом. Провод еще
качался, и я сразу понял все: встреча с цивилизацией
оказалась для ископаемого роковой.
Я устало вошел в камыши и, увязая в тине, стал искать
людей, чтобы сообщить им радостную весть. Но только
в третьем озерце я увидел, что на болотной кочке сидел
и трясся от холода высокий худой человек. Он поправлял
очки, сползающие у него с носа, и определенно был готов
при появлении опасности сразу нырнуть в воду. Нервное
напряжение разрядилось припадком смеха, и, когда я
опомнился, около меня появились два полуголых человека,
дрожащих подобно первому. В одном из них я узнал
значительно окрепшего Павла. Мы обнялись, и он представил меня
коренастому и головастому здоровяку, который выжимал
и чистил от грязи свою роскошную бороду. Мокрая рубаха
и брюки его были также не в лучшем виде. Это и был
Сергей Васильевич Золотухин. Они видели мою скачку с самого
начала и сразу стали шутить, отмечая, что если бы не
крайние обстоятельства, то, несомненно, был бы зарегистрирован
мировой рекорд бега на пятьсот метров.
Мы вышли из камышей на поляну. Даже мертвая,
лежащая у наших ног и пахнущая паленой шерстью птица
казалась монументально неправдоподобной.
Мы двинулись к усадьбе.
— Почему же никто не вызвал срочной помощи из
города? — спросил я спутников уже у самого здания.
— Эк, хитрец, — ответил Павел насмешливо, — эта
длинноногая зверюга в первый же час своего безумия пообор-
вала все телефонные провода. А шоферы из гаража тоже,
вон они, за нами бредут...
Окончание статьи «Штаб сельских механиков»
били к навесному плугу «ПН-30»
устройство, копирующее рельеф поля,
чтобы плуг работал всегда ровно,
устойчиво, на заданной глубине.
Более 200 тыс. рублей экономии
колхозных средств, полная
механизация работ при возделывании всех
пропашных культур — вот результаты
деятельности сельских изобретателей и
рационализаторов в колхозе «Путь
Ильича» за короткий период.
Соседи не остались безучастными
к делам механизаторов из «Пути
Ильича». Технические клубы,
организованные в других колхозах Ногинского
района, принесли большую пользу
своим хозяйствам.
Сельская молодежь этого района,
по предварительным подсчетам, к концу
года положит в свою «комсомольскую
копилку» около 2 млн. рублей
сэкономленных средств.
Ногинский горком КПСС и горком
ВЛКСМ поддержали инициативу
колхозных механизаторов. Чтобы объединить
работу технических клубов и всех
сельских изобретателей и
рационализаторов, в районе создан руководящий
орган— технический совет. В него вошли
лучшие районные ,специалисты
сельского хозяйства: директора ЛМС и РТС,
инженеры, агрономы, врачи. Они
следят за внедрением в производство
всех изобретений и рационализаторских
предложений, отбирают наиболее
важные из них для представления в
общесоюзные организации, заботятся о
вознаграждении авторов технических
новшеств, помогают техническим
клубам разрабатывать творческие
планы, дают квалифицированные
консультации.
Клубы, возглавляемые
техническим советом, продолжают свою
работу.
34

ЦИФРЫ И ФАКТЫ
«5* 12 февраля 1947 г. в районе
западных отрогов хребта Сихотэ-Алинь
упал крупный метеорит. На месте
падения метеорита найдены
многочисленные осколки общим весом
около 37 т, из них один весом в
700 кг; это самый большой
метеоритный осколок, найденный на
территории СССР.
«$► В 1848 г. в Саянах, на Боготоль-
ском руднике, И. П. Алибер открыл
крупное месторождение графита и
начал его разработку. Добытый Али-
бером графит доставлялся на вьюках
в Иркутск и далее на лошадях через
всю Сибирь вывозился в
Европейскую часть России, откуда попадал
в Германию на карандашную
фабрику Иоганна Фабера. Фаберовские
карандаши с русским графитом
расходились по всему миру. Ввозились
они и в Россию.
♦*♦ Каждый день с бетонного
завода на стройки города Киселевска
(Кузбасс) десятки самосвалов
вывозят бетон. Бетон подается
непрерывно, завод работает ритмично. Завод
обслуживают всего три человека.
Киселевский завод — третье
автоматизированное предприятие по
производству бетона в Кузбассе.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО...
♦ф* ...для того чтобы вскипятить
5 л воды, необходимо дров на
50—55 коп., керосина — на 25—
30 коп., а газа менее чем на 5 коп.
В результате использования газа
вместо угля, дров и керосина
каждый житель, пользующийся газом,
экономит в год в среднем 35—40 руб.
♦$>• ...скорость движения Земли по
орбите вокруг Солнца составляет
30 км/сек. Чтобы Земля могла
покинуть свою «семью» в солнечной
системе и улететь в ' бесконечное
пространство, ей необходимо
придать скорость чуть больше 42 км/сек.
Эта разница в 12 км/сек и
предохраняет нашу Землю от той
ужасной катастрофы, которая могла
бы постичь ее.
ОТВЕТ НА ЗАГАДОЧНУЮ
ФОТОГРАФИЮ,
помещенную в № 11
Снимок изображает часть зубной
щетки (увеличено).
БЕСКОНТАКТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ТЕЛЕЗАЩИТА
Обложка художников: 1-я стр. —
В. ЕФИМОВА, 2-я стр.—Ф.
БОРИСОВА, 3-я стр.—Б. БОССАРТА, 4-я стр.—
Р. АВОТИНА.
Вкладки художников: 1-я стр. —
К. АРЦЕУЛОВА. 2-я стр.—С.
НАУМОВА, 3-я стр.—Н. КОЛЬЧИЦКОГО,
4-я стр.—Ю. СЛУЧЕВСКОГО.
Этот небольшой шкафчик,
заполненный внутри сложными переплетениями
проводов, демонстрируется на Выставке
достижений народного хозяйства в
павильоне «Электрификация СССР».
Называется, он БТЗУ, что означает: бес»
контактное телезащиткое устройство,
станция
подстанции
Современная система строительства
линий электропередач такова, что на
расстоянии от 5 до 50 км от
электростанции всегда строится главная
понизительная подстанция, с
которой ток направляется потребителям.
Как на электростанции, так и на
подстанции устанавливаются
высоковольтные (масляные или воздушные)
выключатели — очень сложные и дорогие сооружения. Новое устройство телеэащиты
позволит не только надежно контролировать участок генератор станции — подстанция,
но и отказаться от выключателей на станции.
БТЗУ работает по системе двустороннего контроля. Одно такое устройство
устанавливается на станции, другое — на подстанции. Связь между ними осуществляется по
кабелю, проложенному под землей. Генераторы импульсов телезащитных устройств
непрерывно посылают сигналы с подстанции на станцию и со станции на подстанцию.
В случае короткого замыкания на линии или на подстанции телезащитное
устройство подстанции получает сигнал от релейного блока, реагирующего на изменение силы
тока, и подает команду на станцию, где специальный автомат отключает обмотку
возбуждения генератора.
Таким образом, отключение линии происходит в самом начале, у электрогенератора.
Передача команды осуществляется не более чем за 0,06 сек. Телезащитное устройство,
установленное на станции, может с такой же скоростью передавать команды на
отключение выключателя, установленного на подстанции. Передача команд может
производиться не только по кабелю, но и по проводам самой линии электропередачи.
Телезащитное устройство выполнено на ферритовых и полупроводниковых
элементах, не имеет обычных электромеханических реле и потому называется бесконтактным.
Разработано оно в лаборатории телемеханики Всесоюзного научно-исследовательского
института электроэнергетики под руководством кандидата технических наук К. Г. Ми-
тюшкииа. Это устройство найдет широкое применение на строящихся и уже
существующих электростанциях.
В. ОРЛОВ» инженер
МОЛОДЕЖЬ!
Отправляясь во всесоюзный поход за овладение
техническими знаниями, не забудьте приобрести книгу
„МАШИН А",
выпущенную издательством «Молодая гвардия». Она
поможет вам успешно сделать первые шаги на пути повышения
культурно-технического уровня.
Из книги «МАШИНА» вы узнаете, какую роль играет
техника в нашем народном хозяйстве, какое место в
промышленности занимает сердцевина тяжелой индустрии —
машиностроение и каковы основные направления
технического прогресса в стране.
В книге подробно рассказывается об устройстве деталей
и узлов механизмов, о принципах работы разнообразных
машин, в том числе и электронных, об основных этапах
в развитии техники и о технике будущего.
ЧТОБЫ ПРИОБРЕСТИ КНИГУ
„МАШИНА", ОБРАЩАЙТЕСЬ С ЗАНАЗАМИ В
МЕСТНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ КНИГОТОРГА.
35

„ПОДВОДНАЯ СВОБОДНОПОТОЧНАЯ"
Б. КАЖИНСКИЙ, кандидат физико-
математических наук,
Н. ВЛАДИМИРОВ, инженер-механик
Обычная приплотинная ГЭС даже
малой мощности требует больших
капиталовложений, и строят ее
долго.
А нельзя ли, не строя плотины,
использовать энергетические ресурсы,
таящиеся в недрах стремительного
речного потока, там, где нужна его
энергия? Примеры применения таких ГЭС
известны из прошлого у нас и за
границей. Для них действительно не надо
сооружать плотину, водоподводящее
устройство и водоотвод. Кроме того,
такую установку легко передвигать
с одного места на другое.
Установка этого типа может быть
плавучей и донной. Она способна
работать даже зимой подо льдом.
Динамическую часть ее составляет
гидротурбина, установленная в обтекаемом
корпусе внутри конусообразного
кожуха. Четырехлопастное рабочее колесо
гидротурбины можно изготовить
заводским способом или в местной
мастерской методом штамповки и сварки или
склепывания.
Генератор ГЭС обычно имеет число
оборотов большее, чем число
оборотов гидротурбины. Поэтому нужен
редуктор. Шестерни для редуктора могут
быть взяты от непригодного редуктора
трактора или автомашины.
В передней части агрегата имеется
направляющее устройство. Оно состоит
из четырех радиальных перегородок,
которые жестко укреплены между
корпусом и кожухом. Перед направляющим
устройством устроена сквозная решетка.
Она, как видно на вкладке, выступает
вперед из кожуха и защищает
гидротурбину от попадания на ее лопасти
различных предметов. Угол наклона
прутьев решетки такой, что при
соприкосновении плавающий предмет легко
отклоняется в сторону от агрегата.
Стенки кожуха делаются двойными.
Между ними образуется герметически''
закрытая воздушная полость,
придающая агрегату . плавучесть. В планда
кожух имеет вид усеченного конуса,
а в своей выходной части несколько
приплюснут. Такая форма позволяет
использовать реку несколько меньшей
глубины.
Передняя часть кожуха внутри
сделана в виде раструба, расширенного
спереди, а выходная — с раструбом,
обращенным широкой частью наружу.
Благодаря этому обеспечивается хорошее
отсасывание из кожуха отработанной
струи воды.
В передней части корпуса через
отверстие с трубчатым уплотнителем
пропущен идущий от генератора кабель
с водонепроницаемой изоляцией.
Снаружи кабель крепится к тросу,
протянутому от агрегата по дну реки до берега.
Такое крепление сделано для
того,'чтобы растягивающие усилия, возможные
при монтаже и эксплуатации агрегата,
воспринимались тросом, а не кабелем.
Агрегат может быть установлен либо
прямо на дне^, реки, либо во
взвешенном состоянии,' если позволяет глубина
реки.
36
Наступили длинные зимние
вечера. А всем ли светит электрическая
лампочка? Конечно, преобладающему
большинству — да. Но есть еще
в нашей стране и такие отдаленные
уголки, где люди работают, учатся
и проводят свой досуг при свете
керосиновой лампы. Длинны такие
вечера и скучны.
А ведь в любой местности вы
можете сами построить электростанцию,
особенно там, где есть река. Надо
только проявить желание, энергию,
настойчивость и, разумеется,
поработать головой и руками.
Мы публинуем принципиальную
схему гидроэлектростанции,
названной авторами «подводная свободно-
поточная». Ее не сложно изготовить
в любой мастерсной, а конструкцию
можно усовершенствовать. Смелее и
быстрее беритесь за дело, любители
конструировать. Имея идею подобной
установки, постарайтесь сами
разработать ее узлы и детали.
На цветной вкладке показан агрегат,
построенный для работы во
взвешенном состоянии. С внешней стороны
к кожуху внизу прикреплено опорное
устройство. Оно состоит из
вертикальной пластины и прикрепленной к ней
нижней горизонтальной плиты. Высота
пластины выбирается с таким расчетом,
чтобы струи речного потока свободно
омывали Нижнюю часть кожуха, когда
агрегат расположен на дне.
гЛОПАСТИ
КОРПУС
Нижняя плита в плане имеет
очертания, вытянутого равнобедренного
треугольника. Вершина его приходится под
передней частью кожуха, а основание
выступает назад за кромкой выходной
части кожуха. Поэтому, когда агрегат
расположен на дне, грунт русла реки
не размывается.
Объем воздушной полости кожуха,
а также вес узлов и деталей агрегата
Рис. Е. ГУРОВА
Подводная гидростанция—это хорошо.
рассчитаны так, чтобы подъемная силе
содержащегося в полости , воздуха
удерживала весь агрегат во
взвешенном состоянии, на некотором
расстоянии от дна реки и от поверхности воды
и строго горизонтально.
Если агрегат расположен на дне
реки, то применяются грузила.
Для регулирования числа оборотов
турбины, если скорость течения и
нагрузка в сети меняются, внутри полой
втулки может быть размещен особый
механизм автоматического поворота
лопастей турбины. Однако такой механизм
доступен для изготовления только на
заводе.
Наружные размеры кожуха по
высоте зависят от глубины реки. Надо,
чтобы при самом низком уровне воды
верхняя точка кожуха находилась под
водой не менее чем на 0,3 м.
Если имеется генератор и мощность
его достаточна, то необходимо сначала
сделать приблизительный расчет
размеров гидротурбины и остальных частей
агрегата и согласовать эти размеры
с глубиной речного потока.
На вкладке изображен агрегат
высотой 2,7 м, диаметр колеса турбины —
2 м. Длина кожуха — 3,4 м. Этот
агрегат можно использовать на реке там,
где глубина не менее 3 м. Если скорость
течения реки 1,5 м7сек, то мощность
агрегата будет 4,65 квт. Если же
скорость течения 2 м, сек, го мощность
агрегата возрастет до 9 квт. При
дальнейшем увеличении скорости речного
потока на каждые 0,1 м.'сек прирост
мощности будет составлять 1,7 квт.
Вращаясь, рабочее колесо турбины
описывает окружность. Если даже эта
окружность имеет сравнительно
большой диаметр, то она занимает
незначительную часть площади живого
сечения реки и улавливает лишь малую
часть энергии потока. Поэтому, чтобы
получить подводные ГЭС повышенной
мощности, лучше соединять несколько
агрегатов вместе.
В одном случае можно к
выступающей хвостовой части вала одного
агрегата прикрепить с помощью шарнира
Гука пустотелый карданный вал. Другой
конец этого вала при помощи второго
шарнира Гука соединяется с передним
концом вала второго агрегата. Второй
агрегат имеет свою турбину, но без
редуктора и генератора. Этот агрегат
увеличивает мощность установки
примерно вдвое. Значит, генератор на
первом агрегате может быть вдвое
более мощным. Расстояние между задней
кромкой первого агрегата и передней
кромкой второго агрегата должно быть
не менее четырехкратной высоты
агрегата.
Мощность установки можно
увеличить втрое, если добавить к «цепочке»
из двух агрегатов третий. Число
агрегатов одной «цепочки» можно
увеличивать насколько позволяет ширина
реки, и все они будут работать на один
генератор первого агрегата, мощность
которого должна быть тогда
соответственной величины.
Чтобы получить еще большую
мощность группы ГЭС, можно параллельно
первой «цепочкеп установить рядом
вторую, такую же третью... Генераторы
каждой такой «цепочки» подключаются
к распределительному щиту,
смонтированному в помещении на берегу
реки.
<=>

РЕДУКТОР
СТОИКА
ГРУЗЫ
ПЛИТА
ГРУЗЫ

*'.*.
V <1.**»
/. *
*Л'Л
-ч
^Шя
"Л-*

ОКАМЕНЕВШИЙ ЛУЧ СОЛНЦА
• МАГИЧЕСКИЙ ГЛАЗ
ПЫТЛИВОГО ЧЕЛОВЕКА • ПЛОД
ВЫСОКОГО МАСТЕРСТВА,
ФАНТАЗИИ И УМЕНИЯ
Владимир БАБУЛА
(г. Прага)
«Неправо о вещах те думают,
Шувалов,
Которые Стекло чтут ниже
Минералов,
Приманчивым лучом блистающих
в глаза:
Не меньше польза в нем, ие
меньше в нем краса».
Так писал в 1752 году великий русский ученый М. В.
Ломоносов. И эти слова вспомнились мне, когда мимо
памятника Ломоносову я входил на Выставку
чехословацкого стекла, разместившуюся в Манеже.
Стекло позволило Галилею заглянуть в тайны вселенной
и открыть кратеры на Луне. Стекло помогло людям сделать
светлыми их темные жилища, где чадила лучина. Без стекла
не засиял бы электрический свет; без него человек не смог
бы обнаружить своих микроскопических врагов; без
рентгеновской трубки не заглянул бы внутрь человеческого тела...
ПУТЬ К СВЕТУ
Люди открыли стекло одновременно с металлом. Об этом
свидетельствуют находки в гробницах египетских фараонов.
Тогда же стекло применялось и как строительный материал
в виде глазури и эмали. Однако древнее стекло встречается
в раскопках значительно реже, чем изделия из металла.
Объясняется это просто: хрупкий материал.
Новые находки на территории Чехословакии говорят о том,
что в древние времена Средняя Европа была центром
производства не только бронзы, но и стекла. Сначала люди на
территории нынешней Чехословакии научились обрабатывать
горный хрусталь, нанося на нем декоративную резьбу.
Позже у нас впервые в истории стекловарения было открыто
натриево-калиевое стекло, которое можно было так же
гравировать, как и горный хрусталь. Чешские стеклянные
украшения для женщин, относящиеся к VIII и IX векам, были
обнаружены в раскопках в Старом Месте в Моравии.
Сохранился также красивый стеклянный кубок с приваренными
к нему шариками, изготовленный в XIV столетии. В Колине,
в костеле св. Бартоломея, сохранилось самое старое
церковное стеклянное окно. На выставке в Пражском граде
(кремле) имоются бутылки из зеленоватого стекла,
сделанные в XV и XVI веках. Стеклянные изделия древнего мира
и средних веков свидетельствуют о высоком вкусе наших
мастеров, об их технических знаниях. Кувшин, относящийся
к 1597 году, был раскрашен эмалью, а в XVII веке у нас
уже появляются кубки с искусной гравировкой.
СТЕКЛОВАР И ХУДОЖНИК
Современное чешское стекло обязано своей славой
в основном содружеству художников и производственников,
которое началось еще в первые годы XX века. В 1904 году
художник Котера предложил созданный им ликерный
сервиз. Три года спустя в Праге был организован коллектив
художников «Артель». Большой интерес к стеклу среди
художников был вызван конкурсом 1925 года,
проводившимся перед международной выставкой в Париже. Выставка
современной культуры в Брно (1928 г.) уже явилась
свидетельством систематического сотрудничества художников с
производственниками. Пионером этого сотрудничества была в то
время и остается сейчас художница Людвика Смрчкова.
С работами профессора Смрчковой и с ней самой советские
люди познакомились на московской выставке.
До освобождения Чехословакии Советской Армией — до
1945 года — чешское стекольное производство было на
положении Золушки. Никто не занимался подготовкой молодых
мастеров, не было специальных школ по стекольному
производству. Стекловары бедствовали. Сотрудничество
художников с производством, о котором мы говорили выше, было
более или менее случайным и зависело от доброй воли
отдельных мастеров. Только после освобождения
Чехословакии в Праге был создан художественный центр стекольной
промышленности. На всех крупных заводах были
организованы основные ремесленные школы для подготовки
молодых кадров для стекольной промышленности.
Сейчас много внимания уделяет стеклу Институт
прикладных искусств, где созданы две школы стекольного
производства: профессора Штипла и профессора Каплицкого.
В основных центрах стекольной промышленности —
Железном Броде, Каменицком Шенове, Теплицах, Новом Боре
организованы художественно-технические центры.
ВЕРНЫЙ ДРУГ —ВОЛШЕБНИК КРАСОТЫ
В ыставка чехословацкого стекла в Москве впервые в
истории человечества показала, каким многосторонним и
полезным материалом может быть стекло. На выставке было
представлено около 12 тыс. экспонатов. Одновременно
выставка явилась свидетельством того, что чешская
стекольная промышленность является первой в мире по
разнообразию вырабатываемых изделий высокого качества.
На выставке прежде всего изумляла прекрасно
отшлифованная почти двухметровая ваза из свинцового стекла. Она
как бы символизировала идею, что одно из назначений
стекла — украшать нашу жизнь. Здесь есть восемьсот
экспонатов, над которыми трудились 79 чешских и словацких
художников. Это очень немного. Однако и по ним можно было
судить, какая красота может, словно по волшебству,
возникнуть из куска расплавленного песка и химических добавок.
Художественное бытовое и декоративное стекло
сопровождает культурного человека всю его жизнь.
Из многих чешских художников, подаривших миру
хрустальную красоту, упомянем также профессора И. Брихта,
профессора М. Клингера, Р. Роубичека, И. Токштейна и
В. Лишкова. Это мастера, придавшие новые формы старому
материалу, имеющему 5000-летнюю историю.
В высшей степени интересно наблюдать стекловара за
работой. На глазах сотен тысяч посетителей выставки
создавались стеклянные штампованные значки в память о
выставке, лабораторное стекло диковинных форм. Это не простое
ЧЕХОСЛОВАЦКАЯ
РЕСПУБЛИКА
цело. К лабораторному стеклу предъявляются наиболее
строгие требования. Оно должно быть устойчивым против
химической агрессии и температуры, выдерживать сжатие
металла. Во все страны мира экспортируется чешское
химически стойкое стекло марок «Сиаль» и «Симакс».
37

В химической и пищевой промышленности трубопроводы
из стекла в настоящее время вытесняют трубопроводы из
любых других материалов. Стеклянные трубопроводы
отвечают самым высоким требованиям: они химически стойки
и выдерживают высокие давления, а трубы из боросиликат-
ного стекла пригодны и для горячих процессов. Например,
на всех молочных комбинатах в Чехословакии в настоящее
время применяются стеклянные трубопроводы. Встретитесь
вы с ними и в пивоваренной промышленности и на всех
других предприятиях, вырабатывающих жидкие продукты.
Стекло в виде бутылок сопровождает жидкости на их пути
вплоть до нашего стола.
Современная медицина немыслима без стекла. Вспомните,
сколько надо ампул, пузырьков и шприцев. Многим, многим
людям стекло вернуло полноту зрения!
Электроника также полностью зависит от стекла — от
обычной лампы накаливания, люминесцентной лампы до
миниатюрных электронных ламп, ртутных выпрямителей
и телевизионных трубок.
В качестве утеплителя и влагоизоляционного материала
широко применяется стекловата. Стеклянное волокно
толщиной до 1 микрона, выдутое паром, воздухом или
ультразвуком и пламенем, сплетается в ткань и в таком виде
применяется для изоляции электродвигателей. Стеклянная
изоляционная ткань заменила хлопок и шелк прежде всего
в тропических странах. Из стеклянной ткани вырабатываются
также несгораемые шторы, рогожи и стеклопластики.
Всему миру известны чешские украшения из стекла часто
в сочетании с металлом, керамикой и искусственными
материалами. Женщины 120 стран украшают себя ими.
Советским женщинам также знакомы чешские ожерелья, браслеты,
броши и значки. Девяносто процентов чешских украшений
идет на экспорт. Их делают 120 больших артелей и тысячи
мелких.
Родным братом стекла является плавленый базальт. В
Чехословакии имеются неисчерпаемые запасы этого полезного
сырья. Из плавленого базальта вырабатываются трубы,
плитки, внутренняя облицовка котлов, специальное литье.
Достоинство плавленого базальта — прежде всего его высокая
теплостойкость, прочность, более высокая, чем у железа
и стали, и стойкость против коррозии.
СТЕКЛО В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Теперь, в эпоху могучего размаха строек в странах
социализма, нас в первую очередь интересует вопрос о
значении стекла в современном строительстве.
Кроме плоского катаного листового стекла, мы
применяем в строительстве много других видов стекла. С
незапамятных времен и до сих пор используется литое плоское
стекло. По сравнению с катаным оно не имеет такой
гладкой поверхности, менее прозрачно и обладает меньшим
коэффициентом светопропускания. Тем не менее оно
пропускает достаточно много света. Литое стекло до сих пор
не вытеснено катаным стекяом. В своей первоначальной
форме оно применяется и в современной архитектуре.
Орнаментное литое стекло, как и все другие виды литого
плоского стекла, вырабатывается путем непрерывного литья
полосы, образующейся между двух валков, охлаждаемых
водой. Стекло традиционных рисунков служит прежде всего
для содержания и ремонта старых зданий. Новые узоры
литого стекла можно увидеть в разных местах Праги: в ма-
ВЛАДИМИР БАБУЛА
Владимир БАБУЛА — главный
редактор чехословацкого журнала
«Веда а техника младежи».
В. *Бабула — автор широко
известного в Чехословакии
научно-фантастического романа в двух томах
(«Сигналы из вселенной», том I, и
«Планета трех солнц», том II). В этом
романе, написанном в 1950 году,
автор предсказывал, что первыми
приступят и практическому освоению
космоса советские люди.
В сентябре —• октябре этого года
Владимир Бабула посетил Советский
Союз. Находясь в нашей стране, он
написал статью о чехословацкой
выставке стекла, которую мы
публикуем.
Стеклянные блоки, применяющиеся в строительстве.
газинах, больницах и других общественных и жилых
зданиях. Из разных сортов узорного литого стекла
вырабатываются также детали мебели и современные окна.
Литое стекло пропускает инфракрасные лучи.
У нас применяются и непрозрачные стеклянные плитки,
особенно для гладких стен, подвергающихся мойке. Такими
плитками облицовывают стены в больницах и операционных
залах, в лабораториях, кухнях — всюду, где предъявляются
строгие гигиенические требования.
Облицовка стен плитками из стекла, в сущности,
производится так же, как и облицовка керамическими плитками.
Стеклянные облицовочные плитки до сих пор
вырабатываются вручную — литьем и вальцеванием расплавленной
стеклянной массы на резной доске станка. Приятный блеск
получается в результате так называемого глянцевания огнем,
сглаживающим поверхность стекла. В результате получаются
непрозрачные окрашенные в массе стеклянные плитки.
Лицевая часть плитки гладкая, на другой стороне имеются
тонкие бороздки. Они обеспечивают хорошее сцепление
плитки с цементным раствором или с мастикой.
В настоящее время в Чехословакии начинается
производство облицовочных плит, отделанных под мрамор.
Армированное стекло при изготовлении прокатывается вместе с
проволочной сеткой. Такое стекло если и разбивается при ударе,
го осколки остаются на месте, удерживаемые сеткой.
Добиться прочного соединения стекла с металлом очень
трудно. Расплавленная стеклянная масса быстро прилипает
к любому металлу, если он достаточно нагрет. Однако при
охлаждении стекло быстро отстает от металла, оно мало
расширяется при нагревании. И все же чешские мастера
научились прочно соединять стекло с проволочной сеткой.
Армированное с » кло, обладая повышенной прочностью
и сопротивлением на излом, стойко к атмосферным
влияниям, безопасно для людей при пожарах.
Очень широко применяются в строительстве стеклянные
строительные изделия и стеклобетонные конструкции.
Изделия, вырабатываемые у нас из доломитового стекла,
очень плохо проводят тепло и предохраняют от потерь тепла.
Светопропускная способность стен из стеклобетона
примерно на 10% меньше обычного стекла. Однако установлено,
что стеклобетонные окна дают более равномерное
освещение рассеянным светом, чем окна из листового стекла.
Испытания показали, что стеклобетонная стенка так же
хорошо заглушает звук, как и стенка из цельного кирпича
толщиной 15 см, с двусторонней штукатуркой.
Стеклобетонные конструкции несгораемы и предохраняют от пожара.
В последнее время в Чехословакии изготавливают
стеклянные строительные блоки со светорассеивающими
прокладками и с узорчатой рифленой поверхностью.
Стеклобетонные конструкции применяются при устройстве стен, потолков,
кровель, сводов и куполов. Из стеклянных блоков теперь на
заводах и на строительных площадках изготавливаются
панели; и на этом экономится много древесины. Процесс
изготовления стеклобетонных панелей показан на рисунке.
Широко у нас применяется в качестве теплоизоляционного
материала стеклянная и базальтовая вата. Применяем мы
в строительстве и пеностекло, .созданное в Советском Союзе.
О стекле можно написать книгу. Поэтому в заключение
скажу лишь о некоторых новинках. В Чехословакии начато
производство легких бутылок для напитков, у которых
этикетка печатается не на бумаге, а непосредственно на стекле.
Чешские стекольные предприятия вырабатывают техническое
лабораторное стекло по чертежам заказчиков, изготовляют
дистилляционные и экстракционные колонны, специальные
сорта плавленого стекла, небьющееся стекло для
автомобилей, кварцевое стекло, выдерживающее температуру до
1400°, защитное сине-зеленое стекло, предохраняющее от
действия тепловых лучей, например солнца.
Чешское стекло пользуется заслуженной славой во всем
мире. Здравствуй, стекло, — факел прогресса и красоты!

МО шипи ГVI пса г теп пг»о п и-.. «.-. У'
Время творить, время
созидать! 2
Навстречу съезду партии .... 1
Народ показывает свои
достижения 7
Наука великого семилетия ... 3
Новостройки 1959—1965 гг. . . 2
Творцы новой Сибири .... 11
Ученые, инженеры, рабочие
отвечают Пленуму 9
Юбилеи братских стран .... 10
ЗАХАРЧЕНКО В. — Советский
павильон в США 7
МОТЫЛЕВ А., канд. эконом, наук,
ФАЙНБУРГ 3. — Наше
коммунистическое завтра .... 5
МОТЫЛЕВ А., канд. эконом, наук,
ФАЙНБУРГ 3. — Труд в
коммунистическом завтра ... 2
РАЧИНСКИЙ Ю., канд. эконом.
наук — Три триллиона ... 8
ТРУД И ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЕЖИ
АРБАТСКИЙ М. — На поиски
кладов земли 11
БУНИН П. — «Нижне-Тагильская-
комсомольская» 8
Говорят машиностроители ... 7
ГРИГОРЬЕВ Б. — Светлая голова,
золотые руки 4
ЕФИМЬЕВ А.—Штаб сельских
механиков 12
Комсомол в поход за «большую
химию»! 4
КРУТИЛИН С. — На прямых
потоках 3 . . . 9
Одна из двадцати семи ... 7
Острава — чехословацкий
Донбасс 12
ФАРХИ А. — Молодежные
стройки Болгарии ....... 12
ЦЕНИН Ю. — Встреча двух
поколений 2
ЦЕНИН Ю. — Молодые хозяева
завода 1
ЦЕНИН Ю. — Они завоевали
«Большой приз» 3
ЦЕНИН Ю. — Путь в «большую
химию» 10
ШМАКОВА А. — Молодежь
завода ВЭФ 10
НАУКА
АСАТИАНИ В., чл.-корр. АН —
Ферменты — ключи к тайнам
ЖИЗНИ 3
ВУКАЛОВИЧ М., проф.,
КОНФЕДЕРАТОВ И., проф. — Тепло
и пар 8
Вулкан на Луне 4
ГЛАДКОВ К., инж. —
Прессованный звук 6
ГУЩЕВ С, ТЕПЛОВ Л. — Как это
. было...
ДАНИЛИН Б., канд. техн. наук —
Жизнь в космосе
ДАНИЛИН Б., канд. техн. наук —
О чем рассказал спутник?
ДАНИЛИН Б., канд. техн. наук —
Люди штурмуют небо
ЗАЕВ Н., инж. — Электреты . . .
ЗЛАТОПОЛЬСКАЯ Л.—
Флуоресцирующий белок
ИВАНЕНКО Д., проф. — Загадка
тяготения . ■ . .......
I ИЛЮШЕНКО И. — «Страшного-
ловые» в недрах Приуралья
ИОФФЕ А., акад. —
Пробуждение исполина
КАЙДАНОВСКИЙ Н., канд.
физмат, наук — Астрономия
становится активной
Как создать вещества тверже
алмаза? '. . . .
КЕЛЕР Вл., инж. —
Невесомость — это возможно? . .
КЕЛЕР Вл., инж. — Река времени
КИРЕНСКИЙ Л., проф. — У нас
в институте ........
Когда лучевой болезни сказали:
«нет!»
КОМОЛОВА Г. — Гнус будет по-
ббЖЛбН ■«■•■ • • •
КРЮЧКОВ Ю., инж. — За
бортом — голубой континент
ЛЕОНТЬЕВ К., инж. —
Светомузыка
Литий . . .
МАРКОВ Ю. — Один год —один
язык
НАБИУЛЛИН Ф., инж. — Осколок
Солнца
ОСТРОУМОВ Г., инж. —На
восходе нового солнца ....
ПАНОВ С. — 6000000 градусов в
арпарате
ПЕКЕЛИС В. — Может ли
«думающая» машина решить
любую задачу?
ПОКРОВСКИЙ Г., проф. — От
глиняного горшка до
хранилища плазмы
ПОПКОВ В., чл.-корр. АН —
Сверхвысокие напряжения .
РАДУНСКАЯ И., инж. — В
поисках экстремума
РЕБИНДЕР П., акад. — На стыке
трех наук
САВЧЕНКО М., канд. физ.-мат.
наук — Мозаика из магнитов
СИФОРОВ В., чл.-корр. АН —
Великое наследие А. Попова .
ТЕПЛОВ Л. — Мозг и машина
ТКАЧЕК 3., канд. хим. наук —
Солнце, растворенное в
океанах
11
3
. 2
8
11
11
10
7
10
10
11
3
2
ТОЛСТОВ Ю., проф. — Снова
постоянный ток 4
ТРОСТНИКОВ В., инж. —
Циклотрон... фазотрон... А что
дальше? 8
ТУРКО М. — Плазма дугового
разряда 11
ФРОЛОВ Ю., проф. — Загадка
обоняния (2
Хочешь быть молодым — будь
им! л • • • 7, 8
ЧЕСТНОВ Ф., инж. — Сокровища
недр на радиолокационном
экране 10
Что такое гиббереллин? ... 2
ШТЕРНФЕЛЬД А. — Луна
большой Луны 4
Электроника и медицина ... 4, 5
ЭММЕ А., канд. биол. наук —
Сезоны жизни 4
ТЕХНИКА
АРЕФЬЕВ В., инж. —
Вибротехника 9
БАБУЛА В. — Праздник стекла 12
БАГРЕЦОВА И., ВЛАСОВА 3.,
инженеры — Металлокорд 11
39

БОЛБОТ А., ВОДЯНОЙ А. —
Новый пассажирский 6
ВЕРШИНИН С, инж. — Поезда
пойдут по морю 7
ВЫМОРКОВ Б., инж. —
Ископаемое тепло 5
ВЫСОЦКАЯ Н., инж. — Гнутые
профили из листа в ленты 7
Голубая целина 11
ГОЛУБКОВА И. — Магнитная
линза нацелена на атом . . 5
ГРИНИЛЕВ Л., инж Стереопе-
рископ 9
ГУСЬКОВ А. — Разговор на краю
кратера 11
ГУРЬЕВ Ю.— Ферма-ионвейер . . 12
ГУЩЕВ С. — Большая игла
Москвы 9
ДЖОРОГЯН Г., канд. техн. наук —
Пневматические зерносушилки 9
ДИКУШИН В., акад. — На пороге
великого обновления .... 9
ДИОГЕНОВ Г., канд. хим. наук —
Металлургия будущего ... 2
ДОЛМАТОВСКИЙ Ю., инж. —
Самый маленький 5
ДРАБКИН А., инж. —
Домна-автомат 10
ЕЛИСЕЕВ Б., инж. — Воздух
вместо рессор 2
Завод — автомат стекла ... 9
ИВАНОВ Н., арх. — Круговая
кинопанорама 7
ИВОЛГИН А., инж. — Взрыв
труженик 10
КАМЕНСКИЙ Л., арх. — В
новые квартиры — новую мебель 7
КАРАМЫШЕВ Ф., ГОЛОВКИН Р.—
Сварка в гелии ..*... 10
КОМПАНЕЕЦ М. — Факел в
двигателе 10
Корабли Антарктиды 3
КРИВСКИЙ М., инж. — Поспорим
с экскаватором 6
КУПРИЯНОВИЧ Л., инж. — Ра-
диофон 2
КЮН М. — В поле, в огороде... 12
ЛИТВИНОВ С, инж. — Радио,
телевизоры 7
ЛОГИНОВ И. — Тракторист ушел
с трактора 3
ЛЭ МЭЙ — Двигатель с жидким
поршнем 3
«Малая стиральная» 2
МАЛУНЦЕВ А. — Омский
нефтеперерабатывающий ... 11
МАРКИН А., инж. — Лавина
энергии 6
МЕЛЬНИК С, инж. —
Радиотракторист 11
МИРЕНБУРГ С, инж. — Под
открытым небом 1
МИХИНА Н. — Показывает
Польша 12
МОРАЛЕВИЧ Ю., инж. —
Автомобиль над дорогой .... 5
МОРАЛЕВИЧ Ю., инж. —
Кладовая несметных сокровищ . . 9
Море славное -. . 11
МОРОЗОВ И., ПЕТРОВ И. —В два
раза быстрее 6
НЕСКОРОДЬЕВ Н., инж. —
Вертолет-строитель 12
НЕСКОРОДЬЕВ Н., инж. —
Корабли на конвейере ... 2
НЕСКОРОДЬЕВ Н., инж. —
Смерчи в машинах .... 1
НЕСКОРОДЬЕВ Н., инж. —
У.С.П 6
Неистощимые черноземы ... 9
НИКОЛАЕВ Г., проф. —
Ультразвук сваривает 8
НОВОСЕЛЬЦЕВ Ю. —
Микродвигатель . , . . 5
Новости советской техники . 1—2, 4—9,
Г■■ . . И, 12
НОГИНА Н. — Контактные линзы 4
ОРЛОВ В. — Автоматический
оператор ГЭС 11
ОРЛОВ В. — Бесконтактная
телезащита 12
ОРЛОВ В.— Продолжаем осмотр
ВДНХ .......... 8
Плавающий лесоуборочный
комбайн 3
ПТИЦЫНА Т. — Твердый бензин . 3
РАХМАНОВ А. — Крупнейший
в мире 11
Рождение автомата 9
РУДОЙ Б. — Стеклянное волокно 10
СВИРИН И. — Водоворот огня и
стали 6
«Сибиряк» на крыльях 11
СИЛИН Е., инж. — Воздух
поднимает воду 8
СМИРНОВ А., инж. —
Нефтепромыслы-автоматы ...... 7
СМИРНОВ А., инж. -—
Подземные хранилища газа ... 9
СМИРНОВ Г., канд. техн. наук —
Без дорог 7
СМИРНЯГИНА А. — Новая
техника овощеводов 5
СОЛОДОВНИКОВ В., докт. техн.
наук — Что такое
комплексная автоматизация? 9
СОСНОВСКИЙ А. — Дорога
дружбы 12
СТЕЖЕНСКИЙ В., РЕМИЗОВ Г. —
Складные цистерны, мягкие
контейнеры, эластичные баки 9
СТОЛЯРОВ Н., инж. — Не
революция ли это в металлургии? . . 12
СТОЛЯРОВ Н., инж. — Язык
вибрации 5
ТЕЛЬНОВ Н., канд. техн. наук,
и АРШУНОВ Г., инж- —
Магнитная палитра ...... 12
ТОПОРОВ О., КУРДЮМОВ И.,
ЛИХАЧЕВ С, инженеры —
Скотный двор в четыре дня . 8
ТРУШКИН В., инж- —И хорошо
и быстро 12
Удобрение аммиачной водой . 11
ФЕДЯКИН Р., канд. техн. наук —
Зацепление Новикова .... 7
ФЕЛЬДЦЕР К. — По «требованию»
двигателя 12
ФРЕНКЕЛЬ К., арх. — Какой
будет новая школа? ..... 4
ХАЖИНСКИЙ Н., инж. — Набор
объективов «Юпитер» .... 3
ЦЕНИН Ю. — Крыша над морем 8
ЧЕКАНСКИЙ И., инж. —
Нефтяная артерия Сибири .... 11
ЧЕКОТИЛЛО А., инж. —
Аккумуляторы холода 2
Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО
Редколлегия: К. К. АРЦЕУЛОВ, И. П. БАРДИН, А. Ф. БУЯНОВ (зам. главного
редактора). К. А. ГЛАДКОВ. В. В. ГЛУХОВ. Ф. Л. КОВАЛЕВ. Н. М. КОЛЬЧИЦКИИ.
Н. А. ЛЕДНЕВ. В. И. ОРЛОВ, Г. Н. ОСТРОУМОВ. А. Н. ПОБЕДИНСКИИ, Г. И.
ПОКРОВСКИЙ, Ф. В. РАБИЗА (отв. секретарь), В. А. ФЛОРОВ
Тел.
Адрес редакции: Москва, А-55,Сущевская. 21.
Д 1:15-00, доб. 1-85; Д 1-08-01. Рукописи не возвращаются.
Худож. редактор Н. Перова Техн. редактор Л. Курлынова
Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»
Т13309 Подписано к печати 25/XI 1959 г. Бумага 6175x021/,=2.75 бум. л. =
=5,5 печ. л. Уч.-изд. л. 9.3. Зак. 197Э. Тираж 580 000 экз. Цена 2 руб.
С набора типографии «Красное знамя» отпечатано в Первой Образцовой типографии
имени А. А. Жданова Московского городского совнархоза, Москва, Ж-54, Валовая, 28.
Заказ 3647. Обложка отпечатана в типографии «Красное, знамя», Москва, А-55,
Сущевская, 21.
ЧЕРЕНКОВ А. — Освоим
радиоцелину 5
Что вы скажете о полете на Луну? 10
ЭЛЬКИН И., инж. — Где место
шахтера? 8
ЮРЬЕВ Н., инж. — «Чайка» . . 4
ЯСЕНЕВА А. — Конвейер
рассады 12
ОЧЕРКИ, РАССКАЗЫ, ОКНО
В БУДУЩЕЕ
►-АЛЬТОВ Г. — Подводное озеро 3
^АМНУЭЛЬ П. — Икария Альфа 10
АНДРЕЕВ К. — Будущее Сибири 11
-БИЛЕНКИН Д., —Зримая тьма . 8
- БИЛЕНКИН Д., —Усилитель
памяти 9
-ВИКТОРОВ А., инж. — Грозный
ми-бемоль 7
^~ ЖУРАВЛЕВА В. — Звездная
рапсодия 5
— ЖУРАВЛЕВА В. — Звездный ка-
МбНЬ • • • \
■^ ЖЮЛЬ БЕРН —XXIX век '. '. . 6
Как может выглядеть научная
станция на Луне? 2
Кто же он? 4, 5
ПЕРШИН С, инж. — Курьезы на
транспорте 9
ПОКРОВСКИЙ Г., проф.— «Лифт»
• космос 4
ПОКРОВСКИЙ Г., проф. —
Ископаемые подводных недр . . 12
ПОКРОВСКИЙ Г., проф. —
Строительство в космосе 10
^ РОСОХОВАТСКИЙ И. — Загадка
«акулы» , 4
ТЯЭС будет осуществлена ... 1
~ ЦУРКИН Г. — Милый птенчик . 12
ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА . 1—10, 12
СТРАНИЦА ПИСЕМ . . . 2—5, 7—11
В МИРЕ КНИГ И ЖУРНАЛОВ 2, 6—9, 11
ТЕХНИКА — СПОРТУ
БЕРДИЧЕВСКИЙ Е. — Завод —
спортсменам ....... 4
БЭДЕСКУ Р., проф. — Тонуть
воспрещается 5
ИВАНОВ А. — Аэролыжи .... 2
ИОАННИСИАН Л., инж. — Не
призвать ли технику? ... 6
КАРЛОВ Б., ПЕВЗНЕР В.,
Плавающим и путешествующим . . 8
МАЛЕИНОВ А. — По канату за
облака 8
МАЛЕИНОВ А. — Трассы смелых 1
ЧЕЛОВЕК ПОСЛЕ РАБОТЫ
ВОДАР А., инж. — Лодка на
колесах 7
ГАРТЕНБЕРГ Б. — Кочующая
мебель 6
КАЖИНСКИЙ Б.,
ВЛАДИМИРОВ Н. — «Подводная сво-
боднопоточная» 12
Лаборатория на столе . 1—4, 7, 9, 10
ОКУНЕВА Н. — Твой рабочий
костюм — твоими руками . . 6
\ СЕРДЮК А., инж. [ —
«Карманный» мотороллер 1
СОМОВ В., инж. — Ледяную
площадку — в каждый двор! . 1
ТИАЙН С, инж. — По воде на
крыльях 3
Впервые и Однажды... . 1—8, 10, 12
В свободный час . . . 1—6, 8—12
Знаете ли вы? и Цифры, факты
1, 2, 5, 6, 8, 9, 11, 12
Наш ОТК и Стол заказов . . 1, 6, 7
Полезные советы и Твори,
выдумывай 4, 5, 7, 6,
Современник 2

Нам пришла мысль поручить Бип-Бипу взять
интервью у знаменитых ученых. К сожалению,
нетерпеливый репортер во время разговора
пытался подсказывать опрашиваемым.
Поэтому НА ОДИН ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ ПРИШЛОСЬ
ТРИ НЕПРАВИЛЬНЫХ. Просим указать, какой
ответ правилен.
Беседа с А. ЭЙНШТЕЙНОМ
Вопрос. Мы слышали, что вы любили
музы ну. В чем это выражалось?
1. Я любил слушать музыку, но не играл.
2. Я дирижировал любительсним орнестром.
3. Иногда играл на скрипке.
4. Любил играть на флейте.
Беседа с В.
ФРАНКЛИНОМ
Вопрос. Одна
пожарная дружина
приняла ваше имя. Чем это
объяснить?
1. Я основал первую
пожарную номанду.
2. Как изобретатель
громоотвода, я близок
пожарным, тоже
спасающим людей от огня.
3. Я изобрел
пожарный насос.
4. Я не имею к
пожарным никакого отношения.
Беседа с Ч. ДАРВИНОМ
В о п рос. Где вы получили
образование до путешествия на ко-
рабле «Бигль» в качестве врача?
1. В хирургическом училище.
2. На биологическом факультете.
3. На богословском факультете.
4. Я — самоучка, никакого
систематического образования
неполучал.
Беседа с И. НЬЮТОНОМ
Вопрос. Какое название
больше подходит для статьи о
важнейшем из ваших открытий?
1. «А все-таки она вертится!»
2. «Волновая теория света».
3. «Яйцо Колумба — ключ н
земному притяжению».
4. «Все началось с яблока».
Вопрос. Во второе издание
книги «Об обращении небесных
тел» вы внесли много поправок.
Почему вы это сделали?
1. Второе издание я не готовил.
2. Церковь вынудила меня
сделать поправки.
3. Это были результаты новых
наблюдений.
4. Второго издания не было.
Беседа с М. ЛОМОНОСОВЫМ
Вопрос. В одном из музеев я видел
картину, подписанную вашим именем. Вы
художник?
1. В молодости я писал пейзажи.
Это был мой опыт в мозаике.
Это, видимо, был мой однофамилец.
Такой картины быть не могло. -< ^
Беседа с АРХИМЕДОМ
Вопрос. Говорят, однажды вы
выскочили из ванны и бежали по улицам Сиракуз,
крича: «Мыслю, следовательно —
существую». Правда ли это?
1. Это сплошная выдумка.
2. Это было, но не в Сиракузах.
3. Я кричал при этом *гечто другое.
4. Я кричал это по-гречески.

КОРКОВЫЕ ЦЕНТРЫ ОБОНЯНИЯ
/дммонов рог/
ОБОНЯТЕЛЬНЫЕ
ЛУКОВИЦЫ
• > ОБОНЯТЕЛЬНЫМ
_\ ЭПИТЕЛИИ
ПУТЬ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУХА
НЕВРОН
Г
ЗАГАДИЛ ОБОНЯ
4 С*ЕТ
ИЛИМ*>1И
**** ^иТГЬИОВЫ ГА*"*
лчми
жесткие
га******
ТОВЫь
ЛУЧИ