Автор: Гоголев А.П. Онуфриев 0.В. Нёйшильд И.В.
Теги: автоматика оборудование техническое описание железнодорожные станции
Год: 1980
Похожие
Текст
Министерства путей сообщения СССР
ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ
Утверждаю
fjjffpHbid инжецер
Н.Г.Капитонвнко
зо.руго 1980 г.
ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ГОРОЧНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ
С КОНТРОЛЕМ РОСПУСКА ГАЦ-КР
Техническое описание
Г-1783-00-00 ТО
На
0.В.Онуфриев
19 80г
Главный специалист
. ->-< - > ,Г-И.В.Нёйшильп
___ 19 80 г.
Руководитель разработки
- - •-/' А П. Гоголев
198Q
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
I. Введение....................................... 3
2. Назначение....................................
3. Технические данные ........................... о
4. Состав изделия ............................... 6
5. Устройство и работа изделия .................. 7
5.1. Структурная схема ........................... 7
5.2. Формирователь заданий........................ 15
5.3. Накопитель заданий........................... I5J
5.4. Регистратор заданий.......................... 19> :
5.5. Устройство счета ............................ 21
5.6. Устройство сравнения ........................ 24
5.7. Задомияапдее устройство ..................... 2а
5.8. Формирователь кода адреса ................... 28
5.9. Устройство трансляции кода адреса ........... 29 J
5.10. Формирователь фактического маршрута ........ 5а
5. II. Определитель соответствия заданного
и фактического маршрутов .......................... рр
5.12. Накопитель печати ........................... ч4
5.13. Распределитель печати........................ 47
5.14. Устройство управления стрелкой .............. 50
5.15. Устройство контроля свободности зоны ....... 54
5.16. Установка электропитания .................... 59
6. Размещение и монтаж........................... 61
Г-П83 -00-00 ТО
Лиги. [Puc/n \/1истлС
I Г1 F' I ЙГТ
мпс СССР
ГипротранссьгпскБя^ь
Централизация горочная
автоматическая с контро-
лем роспуска ГАЦ-КР _
Техническое описание
I. ВВЕДЕНИЕ
Централизация горочная автоматическая с контролем роспус-
ка ГАЦ-КР (в дальнейшем - централизация или ГАЦ-КР), разрабо-
тана в соответствии с планом новой техники ЦД1 МПС, на основа-
нии "Задания на разработку рабочих чертежей контрольно-реги-
стрирувдих устройств (КРУГ) в увязке с ТАЦ", утвержденного
Главным инженером Главного управления сигнализации и связи МПС.
Настоящее техническое описание Г-1783-00-00 ТО предназна-
чено для изучения принципа действия ГАЦ-КР.
Эксплуатация и техническое обслуживание ГАЦ-КР произво-
дится в соответствии с "Инструкцией по техническому содержа-
нии устройств механизированных сортировочных горок" Л ЦШ-2645
от 29.08.69.
При изучении работы ГАЦ-КР следует дополнительно руковод- |
ствоваться техническими описаниями:
Г-1784-00-00 ТО - блок НГ;
Г-1785-00-00 ТО - блок БП1;
Г-1786-00-00 ТО - блок HI2;
Г-1787-00-00 ТО - блок ТГ1;
Г-1788-00-00 ТО - блок ТГ2;
Г-1789-00-00 ТО - блок ТГЗ;
Г-1790-00-00 ТО - блок БИ;
Г-1791-00-00 ТО - блок СЧГ;
Г-1687-00-00 ТО - блок ЗС-75;
7922 ТО Устройство комплексного контроля головной зоны
УКГЗ;
4II3I-00-00 ТО Устройство горочное дрограммно-задающее.
Перечень принятых в ТО обозначений и сокращений:
ГАЦ-КР - централизация горочная автоматическая с контро-
лом роспуска
В-— ~ ~ Г - 17В5 - 00 - 00 ТО Ер
\Подп __________ I
ГПЗУ-В - устройство горочное программно-задапдее
УКГЗ - устройство контроля головной зоны
СЧУ - устройство счетное
УС - устройство сравнения
ЗУ - устройство запоминахвдее
ПУ - пульт управления
ПЭ - пульт электромеханика
ФЗ - формирователь заданий
Н - накопитель заданий
РЗ - регистратор заданий
ФКА - формирователь кода адреса
БАЗ - блок активной зоны
НП - накопитель печати
РП - распределитель печати
ФМ - формирователь фактического маршрута
^.НАЗНАЧЕНИЕ
2.1. Централизация горочная автоматическая с контролем
роспуска ГАЦ-КР предназначена для обеспечения автоматической
реализации программы роспуска составов с горки и достоверного
контроля ее исполнения с выдачей результатов контроля оператору.
2.2. ГАЦ-КР обеспечивает:
а)комплексный контроль головной зоны горки, включающий:
контроль свободности нормированного участка;
контроль прохода длиннобазного вагона;
наличие нагона и дробления (неправильного расцепа) отцепов;
б) автоматическое управление стрелками .распределительной
зоны горки в процессе скатывания отцепов;
в) слехонив ,ш движением отцепов в )>асщх)Долитолы1ОЙ зоне
горки и трансляцию при этом кода адреса каждого отцепа;
г) хранение в запоминающем устройстве информации (номер
отцепа, фактическое количество вагонов в отцепе, заданный мар-
шрут) об отцепах, находящихся в распределительной зоне (между
горбом горки и последними распределительными стрелками);
д) выдачу данных об отцепах (номер, количество вагонов,
заданный маршрут, а при нарушениях программы роспуска и 'факти-
ческий маршрут) на печать;
е) выдачу оперативной информации на устройства индикации
пульта оператора (ПО) и пульта электромеханика (ПЭ).
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
3.1. Централизация с одним комплектом ЗУ рассчитана на
горку, у которой в маршрут на любой сортировочный путь входит
не более шести стрелок (горка из восьми пучков по восемь путей
в каждом).
При большем количестве стрелок в маршруте используется
два комплекта ЗУ.
3.2. Централизация позволяет использовать ее при наличии
параллельного роспуска составов.
В этом случае используется .по два комплекта формирователя,
накопителя, регистратора заданий и ЗУ.
3.3. Один комплект ЗУ централизации обеспечивает хранение
информации одновременно о семи о?цепах.
Количество вагонов в отцепе не должно превышать пятнадцать.
3.4. Комплексный контроль головной зоны в централизации
осуществляется на основе счета осей.
3.5. Режимы работы централизации:
ручной;
маршрутный;
программный;
г - 1783 - 00 - 00 ТО
5
автоматический.
3.6. Централизация допускает работу без счета вагонов и
контроля расцепа в ручном, маршрутном и программном режимах.
3.7. Централизация питается от трехфазной сети переменно-
го тока частотой (50 + I) Гц с напряжением 380/220 В + 10%.
3.8. Резервное питание:
а) рабочих цепей стрелочных электроприводов - конденсатор-
ная батарея емкостью 36.10’3 Ф.
б) релейной аппаратуры - аккумуляторная батарея емкостью
72 ампер-часа, напряжением 24 + | 4 В.
3.9. Аппаратура централизации, кроме устройства счета осей
выполнена на базе электромагнитных реле.
Устройство счета осей выполнено на базе микроэлектроники
(микросхемы серии KI55).
3.10. Количество типов релейных блоков - II.
3.II. Основной путевой датчик - рельсовая цепь переменно-
го тока частотой 25 Гц, нормально-разомкнутая.
3.12. Дополнительная защита стрелочных рельсовых цепей -
фотоэлектрические устройства и педали ПБМ-56 с блоками защиты
ЗС-75.
3.13. Тип стрелочного электропривода - СПГ-З.
3.14. Централизация обеспечивает круглосуточную работу с
временем восстановления работоспособности, не превышающим 30
минут.
4. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ
4.1. Централизация для различных конфигураций горочных
горловин предусматривает различный количественный состав уст-
ройств.
4.2. Спецификация комплекса Г-1783-00-00 предусматривает
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
состав изделия для горки минимальной конфигурации (восемь путей).
Состав изделия для горок других конфигураций определяется
конкретным проектом.
4.3. Расположение сборочных единиц (блоков, реле, преобра-
зователей частоты и других) на стативах, электрические схемы
соединений статлвов, внешние виды панелей и схемы соединений
пультов управлении и электромеханика определяются конкретным
проектом.
в. Устройство и работа
5.1. Структурная схема.
5,1.1. Комплекс ГАЦ-КР Г-1783-00-00 для реализации функ-
ций в соответствии с п,2 включает в себя:
формирователь заданий (ФЗ)
' накопитель заданий (К)
регистратор заданий (РЗ)
устройство сопряжения Видеотона с ГАЦ-КР
устройство контроля головной зоны (УКГЗ);
. счетное устройство (СЧУ);
, устройство сравнения заданного и фактического количества
вагонов в отцепе (УС);
1 запоминающее устройство (ЗУ);
формирователь кода адреса;
v устройство трансляции кода адреса;
; & формирователь фактического маршрута;
I. определитель соответствия заданного и фактического маршру-
та (ОС);
накопитель печати (НП)
/распределитель печати (И1)
S^LLj Г-^-ОО-ОО’О
электроуправляемую пишущую машинку ЭУМ-23
j устройство контроля свободаости зоны '
блок управления стрелкой
стрелочный электропривод
пульт управления
пульт электромеханика.
/5.1.2. Спускная часть горки разбивается на изолированные #
стрелочные и бесстрелочнме зоны длиной, не превышающей, как пра-
вило, 12,5 метра.
Овободаость каждой зоны контролируется устройством контро-
ля свободаости зоны, представляющим собой горочную нормально-
разомкнутую рельсовую цепь.
Рельсовые цепи стрелочных зон дополняются устройствами за-
щиты от потери шунта.
В качестве дополнительных устройств защиты стрелочных
рельсовых цепей используются фото-электрические устройства и
педали ПБМ-56 с блоками ЗС-75.
Занятость рельсовых цепей отражается на пульте управления
и пульте электромеханика горением красных полос.
Перевод стрелки из одного крайнего положения в другое воз-
можен только при свободаости стрелочной зоны.
Контроль свободаости зоны первой в маршруте (головной)
стрелки осуществляется устройством контроля головной зоны (УКГЗ)
на основе счета осей.
5.1,3. До начала роспуска очередного состава с пульта уп-
равления кратковременным нажатием соответствующей кнопки уста-
навливается необходимый режим работы ГАЦ-КР.
Основным режимом работы ГАЦ-К1' явялотоя автоматический.
5.1.4. Информация о маршрутном задании и заданном количе-
стве вагонов в отцепе поступает в накопитель заданий из гороч-
Чтагул. Подо
Г- 1785 - 00 - 00 ТО
/ -
8
аого программно-задающего устройства (ГПЗУ-В) с выходов уст-
ройства сопряжения Зидеотона с ГАЦ-КР.
,5.1.5. Корректировка дежурным по горке маршрутного зада-
ния очередного отцепа производится в регистраторе заданий с
пульта управления с помощью формирователя заданий. Корректиров-
ка может бить осуществлена только при свободности зоны голов-
ной стрелки.
/ 5.1.6. Дежурный по горке может передать управление с пуль-
та управления на пульт электромеханика для выполнения профилак-
тических проверок действия ГАЦ-КР. В этом случае набор и кор-
ректировка заданий отцепам производится с пульта электромеха-
ника.
J5.I.7. В ходе роспуска состава устройство контроля голов-
ной зоны (УКГЗ) фиксирует момент вступления первого отцепа в
зону головной стрелки и вырабатывает команды:
занятости зоны головной стрелки;
поиска свободной ячейки ЗУ;
счета количества вагонов в отцепе.
5.1.8. В свободную ячейку ЗУ записывается номер и маршрут-
ное задание отцепа, а в Формирователе кода адреса формируется
код адреса отцепа, представляющий собой в двоичном коде номер
ячейки ЗУ, в которой записана информация об отцепе.
Из формирователя код адреса передается в устройство тран-
сляции кода адреса.
5.1.9. Наличие разрыва (расцепа) между вагонами определя-
ется УКГЗ посредством контроля свободности нормированного учас-
тка длиной 5,3 м. Это расстояние больше расстояния между бли-
жайшими осями двух смежных вагонов в сцепе при любом сочетании
вагонов.
7 5.1.Ю. Счетное устройство (СЧУ) состоит из трех счетчиков:
Т I'll Г - 1783 - СО - 00 ТО
?. -pouepa отцепа;
В ‘ фактического количества вагонов в отцепе;
В заданного количества вагонов в отцепе.
' (Информация о номере отцепа из счетного устройства поступа-
ет в ЗУ в момент вступления очередного отцепа в зону головной
стрелки»
Я ./Информация о фактическом количестве вагонов в отцепе по-
ступает в ЗУ из счетчика фактического количества вагонов в момент
выявления факта наличия разрыва мелду отцепами или при достиаении
равенства заданного и проследовавшего через контрольный участок
количества загонов.
( Информация из счетчика заданного количества вагонов посту- и
пает в устройство сравнения, в которое поступает такав информа-
ция с заданном количества вагонов из регистратора.
. /5.1.11. При достиаении равенства заданного и отсчитанного
С ЧУ количества вагонов устройство сравнения выдает команды на:
запись в ЗУ фактического количества вагонов в отцепе;
сдвиг информации в регистраторе и накопителе; поиск свобод-
ной ячейки ЗУ для записи в нее номера и маршрутного задания сле-
дующего отцепа. Формирование кода адреса следующего отцепа осу-
ществляется таЛге, кав для первого отцепа (см.п.5.1.8).
5.1.12.. 3 случае неправильного расцепа, когда количество
вагонов в отцепе меньше заданного, посла определения факта раз-
рыва в ЗУ записывается фактическое количество вагонов в отделив-
шейся части отцепа, отыскивается свободная ячейка ЗУ, в которую '
записываются номер и маршрутное задание предыдущего отцепа (от-
делиыцвйся части). Таким обрывом дли оставшейся части отцепа
юмор и маршрутное задание повторяются.
В'Сдучае нагона в зоне головной стрелки взаимодействие
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
УКГЗ, СЧУ, устройства сравнения, ЗУ, регистратора происходит
также, как при нормальной расцепе (смотри п.5.1.11).'
5.I.13* Устройство трансляции кода адреса с о дерни г авто-
маты слежения за отцепами, элементы трансляции и дешифраторы
кода адреса.
В Код адреса транслируется по блокам активных эон в соответ-
ствии с направлением движения отцепа по стрелкам распределите- -
льной воны.
Из блока первой послестрелсчной активной эоны код адреса
передается в дешифратор и расшифровывается. Происходит обраще-
ние к нужной ячейке ЗУ для получения команды на перевод следу-
ющей в маршруте стрелки в заданное положение. Команда на пере-
вод с грелки из ЗУ передается в блок следующей активной зоны
и транслируется совместно с кодом адреса до блока стрелочной
активной эоны.
Из блока стрелочной зоны команда на перевод стрелки пос-
тупает в блок управления стрелкой и через него реализуется
стрелочным электроприводом.
Довод стрелки в крайнее положение контролируется устрой-
ством контроля положения стрелки.
'При совпадении команды на перевод и положения стрелки
происходит дальнейшая трансляция кода адреса по блокам актив-
ных эон (при свободноети зон) в направлении положения стрелки.
/5.1*14. При вступлении отцепа в зону последней в маршруте
стрелки в формирователе фактического маршрута формируется номер
пути, на который проследовал данный отцеп, а в определителе со-
ответствия определяется соответствие Заданного и фактического
|Марару гов.
Формирование фактического маршрута И ипрале нонин ооотпнт-
Г - 1783 - 00 - СО ТО
crsHfi маршрувов одновременно осуществляется только для одного
из вступивших в зоны последних в маршрутах стрелок отцепов. Вы-
полнение эюго условия обеспечивается распределителей.
' 5.1.15. При несоответствии заданного и фактического маршру-
тов определитель соответствия вырабатывает команду на считыва- .
ние информации об отцепе из ЗУ и формирователя фактического
маршрута и передачу ее в накопитель печати (НП).
/5.1.16. При соответствии заданного и фактического маршру-
тов определитель соответствия выдает команду на гашение инфор-
мации об отцепе В ЗУ'и формирователе фактического маршрута^ ес-
ли -дежурный по'горке не установил режим печати исполненного сор-
тировочного листа (кнопка "печать" не навага). Вели такой режим
установлен (кнопка "печать" нажата), то информация об отцепе из
ЗУ и формирователя фактического маршрута выдается в накопитель
печати независимо от наличия соответствия или несоответствия
заданного и фактического маршрутов отцепа. .Из накопителя печати
информация через распределитель выдается на печатающее устрой-
ство.
' 5.1.17. Распределитель печати выдает команды на электро-
управляемую печатающую машинку ЗУМ-25'которая печатает данные
;б отцепе в следующем порядке: номер отцепа - количество ваго-
1ОВ в отцепе - заданный маршрут - фактический маршрут.
Запись II.04-12-14 означает: отцеп номер II из 4-х вагонов
юлхен был проследовать на 12-й путь, фактически проследовал
а 14-й путь.
- Лри соответствии заданного и фактического маршрутов номер
актического маршрута не печатается.
Запись 9.02-13-означает: отцеп номер 9 из 2-х вагонов про-
лчдоьал по заданному маршруту на 13-й путь.
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
Таким образом "чужаки" при печати выделяются длиной строки.
«1.18. Машинка ЭУИ-23 печатает все знаки последовательно
во времени. Правильную последовательность и длительность выда-
чи информации из НП на машинку обеспечивает распределитель пе-
чати.
-75.1.19. В конца роспуска состава дежурный по горке выклю-
чает централизацию повторным кратковременным нажатием кнопки 1
режима ее работы.
5.2. Формирователь заданий (черт.Г-1783-00-00 33, лист4 ).
। 5.2.1. Полное задание очередного, подлежащего, роспуску
отцепа, включает в себя маршрут следования и количество вагонов
;в отцепе. При роспуске без контроля расцепа задание является
неполным и включает в себя только маршрут следования.
Оператор горочного поста сначала формирует маршрут следо-
вания отцепа, затем количество вагонов в нем, используя при
этом один и тот же комплект кнопок "задание" на пульте управ-
ления.
' 5.2.2. формирователь предназначен для:
преобразования в пострелочный код маршрутного задания от-
цепа и в двоично-десятичный код - количества вагонов в нем;
фиксации задания;
передачи задания,в зависимости от выбранного режима,либо
в регистратор, либо в накопитель.
5.2.3. Формирователь включает в себя:
блок Ф31, фиксирующий маршрутное задание;
блик Ф32, фиксирующий заданное оператором количество ааго-
юв в отцепе;
блок фзз, представляющий собой, диодную матрицу;
Г- 1783 - 00 - 00 ТО Е2
Ef-У' реле И» ф2, ПФ2, Ф5, ФД - реле фиксации занятости бло-
ков Ф31» ф32 и отжатого состояния кнопок "задание".
5.2.4. формирование маршрута следования осуществляется
кратковременный нааатием сначала кнопки, номер которой соответс-
твует количеству десятков в номере пути, на который необходимо
направить отцеп. Это фиксируется в блоке Ф31 соответствующими
реле JC+6C и реле 3. Отпускание кнопки фиксируется рала Ф1, ко-
торое создает условия для продолжения формирования маршрута.
Кнопка, соответствующая количеству единиц в номере пути следо-
вания, нажимается второй.- Эго фиксируется в блоке Ф31 соответ- .
.цтвующими реле IE -г 8Е и рале 31. Отпускание кнопки фиксиру-
ется реле Ф2, которое создает условия для формирования операто-
ром количества вагонов в отцепа.
5.2.5. Количество вагонов оператор задает кратковременным
нажатием сначала кнопки, соответствующей количеству десятков
(один иди ноль) вагонов в отцепе, что фиксируется в блоке Ф32
соответственно реле IC, .20, 3 и ФЗ. Затем кнопки, соответству-
ющей количеству единиц вагонов в отцепе, что фиксируется в бло-
ка Ф32 реле IE -t 8К, 31 и Ф4.
• 5.2.6. Реле Фч фиксирует тог факт, что задание сформиро-
вано, и создает условия для включения реле ПМ в блоке Ф32, ко-
торое осуществляет передачу задания либо в накопитель в про-
граммном режиме (реле ПВПГ под током), либо в регистратор в
маршрутном рааиме (реле ПВПГ баз тока).
5.2.7. При роспуске баз контроля расцепа (реле КРК без то-
ка) оператор не задает количество вагонов в отцепе, однако фор-
миролатель обеспечи&ам после формирования маршрута следования
отцепа автоматическую приработку рола 2Е,'8К в блоке Ф32, фик-
сирующих ноль вагонов в отцепа, и рГяз. ФЗ, Ф4 с целью создания
условий для передачи сформированного оператором маршрута с.подо-
вания отцепа в накопитель иди регистратор.
/ 5.2.8. Отмена частично сформированного задания производит- •
ся нажатием кнопки отмены задания - " О".
Задание в формирователе находится до тех пор, пока либо
регистратор, либо накопитель не зафиксирует его прием.
' • 5.2.9. Дня профилактической проверки работы ГАЦ-КР опера-
тор горки может передать управление на пульт электромеханика
(реле ПП возбуждено).
' Формирование задания в этом случав осуществляется с пуль-
та электромеханика в том же порядке, что и с пульта управления;.
5.2.10. Для контроля правильности формирования заданий на
пульте управления оператора и пульте электромеханика установле-
ны цифровые индикаторные дампы (лист5 ), на которых высвечивают-
ся номер заданного пути следования отцепа и количества вагонов .
в отцепе.
Индикация формируемого задания на пульте электромеханика
включается только при включении питания пульта электромеханика.
5.5.. Накопитель заданий (черт.Г-1783-00-00 33, лист 6 )
5.3.1. Накопитель заданий (в дальнейшем - накопитель)- пред-
назначен для набора программы роспуска одновременно на II отце-
пов при работе в программном режима и для накопления заданий
отцепов, отделившихся в процессе роспуска от состава, во за
вступивших еще в эону головной стрелки при работе в автомати-
ческом режиме (с использованием ГПЗУ).
5.3.2. Накопитель включает в себя II блоков типа НГ, каждый
из котирих представляет одну ступень накопителя, и вспомогатоль-
ные реле 1ПВПГ... 4ПВПГ. Реле ПЬПГ возбуждаются при работе в
’Рограммнои и автоматическом режимах.
Г - 1783 - 00 - СЮ ТО
В каждой а8 ступеней накопителя хранится информация о
маршРУта следования отцепа и количестве вагонов в ней.
Е 5.3.3. В.исходном состоянии все приборы в блоках накопи-
теля и вспомогательные репе выключены.
Перед началом роспуска очередного состава оператор выби-
рает режим работы ГАЦ-КР и нанимает на пульте управления соот-
ветствующую кнопку.
При работе в программном режиме кратковременно нажимается
кнопка "П", в результате чего возбуждаются реле 1П, 2П, ВГ,
ВПГ, ПВПГ и их повторители (Г-1783-00-00 ЭЗ, лист! ), появля- .
атся питания на шинах ИВ, ГПН, 1ГПА, в блоках накопителя возбу-
ждаются реле 3, 31. Накопитель готов к приему информации.
р 5.3.4. Информация в программном режиме поступает в нако-
питель из формирователя. Необходимым условием передачи задания
из формирователя в накопитель является возбуждение реле ПМ в
блоке'формирователя Ф32. Рёле ПМ возбуждается при условии по-
лучения контроля окончания формирования полного задания (реле
Ф4 под током) и своводности П-й ступени накопителя (реле 3 в
1локе НИ под током).
- . 5.3.5. информация о маршруте следования отцепа в посгре-
лочном коде воспринимается в блоках накопителя реле IC... 60.'
Информация о количестве вагонов в отцепе в двоично-десятичном
коде воспринимается реле 1Д, IE... 8Е.
После возбуждения реле, фиксирующих маршрутное задание и
количество вагонов, с выдержкой времени, достаточной для надеж-
ного срабатывания всех информационных реле, выключаются реле
3t и 3 в опоке НЦ, роле ПМ в блоке Ф32 и роле Ф1... Ф4 формиро-
вателя. С этого момента освобождаются от информации блоки форми-
рователя и прекращается поступление информации в блок НП.
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
Поступившая в блок НИ информация сохраняется до передачи
ав в следующий блок накопителя за счет самоблокировки информа-
ционных реле по цепи, проходящей через тыловой контакт I4I-I43
го блока накопителя.
' /"5.3.6. Зафиксированная в блоке НИ информация автоматичес-
ки передается в следующий блок накопителя - НЮ при условии его
свободаости (реле 3 под током) и отсутствии передачи информации
из формирователя в блок НЦ (замкнут тыловой контакт 31-33 реле
54). При выполнении указанных условий в блоке НИ возбуждается .
реле ПИ. С возбуждением реле ПН создается цепь передачи инфор-
мации в блок НЮ (фронтовой контакт 2II-2I2 роле ПМ замкнут) и
обрывается одна из цепей самоблокировки информационных реле
(тыловой контакт I4I-I43 реле ПМ разомкнут).
I 5.3.7. Восприятие и фиксация информации в блоке НЮ проис-
ходит также, как и в блоке НИ. В результате поступления инфор-
мации выключаются реле 31 и 3 блока НЮ. В результата выключе-
ния реле 3 обрывается цепь возбуждения реле ПМ НИ и вторая
цепь самоблокировки информационных реле в блоке НИ. Передача
информации в блок НЮ прекращается, блок НИ освобождается от
информации. После выключения рале ПМ в блоке НИ создаются ус-
ловия для передачи информации из блока НЮ в блок Н9 (тыловой
контакт 221-223 реле ПМ в блоке НИ замкнут).
5.3.8. Передача информации из блока НЮ в блок Н9 и да-
лее происходит аналогично передаче информации из блока НИ в
блок ню.
5.3.9. После освобождения блока НИ в формирователе может
быть сформировано и передано в блок НИ задание для следующего
отцепа, которое затем автоматически передается в блок ИТОи далее.
1'нпим образом пиоледоиигйлы10 ацпилйяютсн все отупели ла-
|/7<xfo
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
цОПИ5вяя*
& .5,3.10. На пульте управления имеется индикация полной за-
нятости накопителя. Через тыловой контакт реле 3 блока НИ на
пульте загорается лампа транспаранта "НАКОПИТЕЛЬ" со свето-
фильтром красного цвета.
На пульте электромеханика аналогичным образом дается ин-
дикация занятости каждой ступени накопителя.
5.3.II. По мере реализации заданий в процессе роспуска
состава информация из блока HI накопителя передается в регист-
ратор, происходит автоматическое продвижение ее по ступеням
накопителя и создается возможность добора программы роспуска
для оставшейся части состава.
В 5.5.12. Исключение искажения задания в процессе продвиже-
ния его по ступени накопителя обеспечивается соответствующей
взаимной работой реле ПМ в смежных блоках накопителя, при ко-
торой передача задания из данной ступени накопителя в следую-
щую возможна только при свободности следующей ступени (реле 3
под током) и отсутствии передачи информации из предыдущей сту-
пени (реле ПМ без тока) в данную.
I 5.3.13. При работе в автоматическом режиме на пульте уп-
равления кратковременно нажимается кнопка режима "А", в резуль-
тате чего возбуждаются реле IA, 2А, А, ВПГ, ВГ и их повторители,
на Пульте управления загорается лампочка режима "А", на соответ-
ствующих шинах питания появляется напряжение. Питание ГПН в
этом режиме не включается, приборы блоков Н9... НИ находятся
баз тока,и воспринимать информацию не могут.
Информация об отцепах в автоматическом режиме поступает на
входы блока 118 накопителя из ГПЗУ-В. В устройстве сопряжения
I-ипфпрмияиинныо пыхоХй кпммутируютоп крнтпктпми репо, кия-
й из которых подключается паралелльно соответствующий кон-
тактам информационных реле на выходах блока п9. Так как инфор-
мационные реле блока Н9 в автоматическом режиме находятся в
вМЬчеявом состоянии, искажения псстулшмла из ГПЗУ-В на вхо-
ды блока Н8 информации не происходит.
5.5.14. Передача информации об.очередном отцепе из ГПЗУ-В
s накопитель происходит в момент отрыва от состава предыдущего
отцепа. Трансляция информации по ступеням накопителя происхо-
дит также, как и при работе в программном режиме.
I . 5.4. Регистратор заданий (черт.Г-1785-00-00 33, лист 8)
5.4.1. Регистратор заданий (в дальнейшем - регистратор)
предназначен для:
восприятия и фиксации задания очередному отцепу во всех
режимах работы ГАЦ-КР;
формирования команды на перевод первой в ыарцрута (голов-
ней)стре пки;
корректировки задания очередного отцепа до вступления
его в зону головной стрелки;
формирования команды счета номера отцепа;
выдачи информации в устройство сравнения и запоминающее
устройство.
5.4.2. Регистратор включает в себя блок НТ, реле контроля
свободности нормированного участка КС2, его прямой и обратный
ЯВвторители ПКС и ОКС, обратный повторитель реле ЛИ блока РЗ -
И«е GHK.
I Реле КС2 воспринимает команды из устройства контроля го-
Оолпий зоны (УКГЗ).
BjEzEEEE “ Г - 1783 - 00 - 00 ТО
Информация на вход регистратора поступает из нако-
пителя - при работе в программном и автоматическом режимах,
(замкнуты фронтовые контакты рале ЗПВПГ, 4ПВПГ) или из форми-
рователя - при работе в маршрутном рваные и при корректировке
задания очередному отцепу (замкнуты тыловые контакты реле
ЗПВПГ, 4ПВПГ).
' 5.4.4. Восприятие и фиксация информации в блоке P3I про-
исходит такав, как в блоках накопителя. После надежного сраба-
тывания информационных реле выключается реле 3, поступление
информации на входы блока P3I прекращается, однако, информа-
ция в блоке сохраняется за счет самоблокировки информационных
реле по цепи, проходящей через тыловой контакт 21-23 реле ПКП.
Через тыловой контакт I4I-I43 реле 3 в блоке P3I возбуж-
дается реле ПМ. С этого момента информация о маршруте и задан-
ном количестве вагонов в отцепе из регистратора поступает в
устройство сравнения и на входы блоков ЗУ (фронтовой контакт
2II-2I2 реле ПМ замкнут), а также формируется команда на от-
счет очередного .номера отцепа, представляющая собой импульс
напряжения, поступающий на вход счетчика номера отцепа в СЧУ.
Команда на вход счетчика проходит по цепи через фронтовой кон-
такт 2II-2I2 реле ПМ в блоке P3I и фронтовой контакт 31-32 реле
ОПМ. длительность импульса определяется временем замедления на
отпадание реле OU1Q
*t-;' 5.4.5, Гашение информации в регистраторе происходит при по- -
лучении контроля проследования заданного количества вагонов че-
рез контрольный участок головной зоны (возбуждается реле ПКП,
тыловой контакт 21-23 размыкается) в случае работы с контролем
Расцепа (контакт 31-32 реле КРК замкнут) или в момент освобож-
Л“ИИя коитролыюго участке голопиои зоны при рлбпго боя коптро-
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
ля расцепа (контакт 31-32 реле КРК разомкнут) за счет кратко-
временного обрыва цепи самоблокировки информационных реле.
После выключения всех информационных реле возбуждается
реле 3 и выключается рала ПМ. С выдержкой времени, определяемой
конструкцией реле, замыкается тыловой контакт I2I-I23 реле ПМ.
регистратор готов к приему нового задания.
5,5, Устройство счета (СЧУ)
• 5.5.1. Устройство счета (лист 12 ) предназначено для сче-
та номеров отцепов и количества загонов в отцепе.
I5.5.2. Устройство включает в себя реле счета вагонов РСВ и
три счетчика:
номера отцепа;
заданного количества вагонов в отцепе;
фактического количества вагонов в отделившейся части от-
цепа.
Каждый из счетчиков состоит из двух блоков СЧГ. Счет пос-
тупающих на входы счетчиков импульсов производится в двоично-
десятичном коде. Схемы счетчиков построены таким образом, что
один из счетчиков считает в двоичном коде единицы, а второй де-
сятки двухзначных десятичных чисел.
5.5.3. Информация из счетчиков номер:отцепа и фактическо-
го количества вагонов выдается в ЗУ, а из счетчика заданного
«оличества вагонов - в устройство сравнения.
5.5.4. Счет номеров отцепов осуществляется в продолжении
’осцуска состава. 3 конце роспуска питание приборов блоков СЧГ
шина ГГК) выключается, счетчик приходит в исходное состояние.
Команда (импульс напряжения) отсчета очередного номера ог-
1впа поступает на вход счетчика из регистратора через фронтовые
,ойгакгы Рела пм и 0ПИ (С“ОГРИ п-5.4.4.)
К. 3.5.5. счетчик фактического количества вагонов (лист 12)
1рОИзВодкт счет вагонов до понвления разрыва между отцепами
освобождение контрольного участка) или до совпадения задан-
юго и фактического количества вагонов в отцепе. В обоих случа-
ях выключается реле ЗИ, его фронтовой контакт 81-82 размыкается,
; блоков счетчика снимается питание ГПС, все приборы блоков
выключаются, счетчик приходит в исходное состояние.
И '• команда на отсчет очередного вагона выдается из УКГЗ й
воспринимается реле РОВ. Продолжительность команды соответствует
времени прохождения вагоном контрольного участка головной эоны
(5,5 м).
I 5.5.6. Счетчик заданного количества вагонов (лист 8 )
производит счет до момента совпадения заданного и Фактического
количества вагонов в отцепе. При достижении равенства заданно-
го и отсчитанного количества вагонов по команде из устройства
сравнения снимается питание приборов в блоках счетчика, все
приборы выключаются, счетчик приходит в исходное состояние. Вы-
ключение питания производится тыловым контактом реле ПКП.
Команда на отсчет очередного вагона выдается на вход счет-
чика .только при работе с контролем расцепа (замкнут фронтовой
контакт 51-52 реле КРК) через фронтовой контакт 21-22 реле ГСВ.
-<5.5.7. Команда на отсчет импульса воспринимается в блоках
счетчиков управляющими реле У, У1.
..Для обеспечения стабильности работы приборов в блоках счет-
чиков в цепях первоначального возбуждения управляющих реле У
проверяется соответствие состояния реле фиксации начала (IA...
8А) И конца (1Б... 8 о) четного импульса в каждом разряде счет-
чика. Такое вклменио обиспечиваог невозможность восприятия
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
.^-очередного иииульса до четкой фиксации счвтчикгм пре-
erD й снижает вероятность сбоя, в работе счетчика.
После возбуждения, реле У становится на самоблокировку
эз иловой контакт Ш-143 реле А и собственный фронтовой
такт 231-232. Через этот же фронтовой контакт дается кокаи-
на отсчет очередного импульса, воспринимаемая реле П. Та-
валючением цепи самоблокировки радо У достигается исклю-
ta начала отсчета очередного импульса (возбуждение реле УТ)
рушения геи самым первоначальной цепи возбуждения реле У
юэникновения цепи его самоблокировки.
5.5.8. Счетчики защищены от сбоев при поступлении на
гные входы коротких импульсов, продолжительности которых
аточно для срабатывания реле У, но недостаточно для пооча-
юй проработки реле во всех иди нескольких разрядах счетчи-
Защита осуществляется за счет возникновения цепи самоблоки-
:и реле У через тыловой контакт Ш-143 реле А. Цепь возбуж-
1й реле А выполнена таким образом, что оно срабатывает голь-
юсде получения контроля фиксации начала очередного счетного
<льоа, при котором возникает несоответствие состояний реле
Б соответствующего разряда счетчика, например, 4А и 45.
поступлении четвертого счетного импульса цепь возбуждения
1 А образуется только после выключения реле первого и вто-
। разрядов и возбуждении реле фиксации начала четвертого
льса 44 через тыловые контакты 221-223 реле IA, 2А, ;,рон-
'й.контакт 221-222 реле 4А и тыловой контакт 221-223 реле 45.
। за время прорабатывания реле в разрядах счетчика счетный ин
,с яа его входе прекратился, го рале У все равно останется,
'ключвнном состоянии по цепи самоблокировки до срабатывания
1 А. После срабатывания реле А, реле У, У1, 1Б, 25 виключа-
Г - 1703 - 00 - .00 ТО
- -рВЯа 4Б срабатывает. Счетчик зафиксировал число ”4". В
-brass срабатывания реле 4Б обрывается цепь возбуждения
. и создается первоначальная цепь возбуждения реле У.
,,qlia гргов к отсчету очередного импульса.
5.6. Устройство сравнения / УС /
5.6.1- Устройство сравнения (лист 8 ) предназначено для
знания заданного программой и фактически проследовавшего
SJконтрольный участок головной эоны количества вагонов в
редном отцепе и формирования команды проследования отцепа
достижении равенства заданного и фактического количества
онов.
5.6.2. Устройство сравнения включает в себя два блока
; , УС2 типа БИ, реле контроля проследования КП и его повго-
апь ПКП.
5.6,.5 . Информация о заданном количестве вагонов на вход
|«а УС1 поступает из регистратора (смотри п.5.4.4). Информа-
i o. количества вагонов, проследовавших в данный момент вре-
|и через контрольный участок поступает на вход блока УС2 из
о выходов счетчика фактического количества вагонов. Инфор-
|ионные реле в блоках УС1 и УС2 самоблокируются по цепи, про-
пади через тыловой контакт 21-23 роле ПКП.
5.6.4. Достижение равенства заданного и фактического ко-
|всгь Ъагонгв выявляема за счет встречного зкдоченая одво-
|нных выходов контактных пирамид блоков УСГ и УС2, В момент
‘падения Ьостояний реле одноименных разрядов в блоках УСГ и
'через соответствующие контакты пирадимы возникает цепь воз-
•Дения реле контроля проследования КП. При наличии, например,
вагона в отцепе эта цепь проходит через фронтовые кон-
'Ты репе 1И и тыловые контакты реле 2ИГ, ЗИГ, 411, 5И блоков
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
1¥
УС1 к Змоудизшись, Р000 КП становится па самоблокировку,
подГОтавливает цепи возбуждения своего повторителя ПКП и реле
записи количества вагонов ЗКВ. Цепь самоблокировки реле КП и
ПКП сохраняется до освобождения регистратора (размыкания фрон-
ювогб контакта 2II-2I2 реле ПМ).
5.6.5. При возбуждении реле ПКП и размыкании его тылового
контакта 21-23 обрывается цепь самоблокировки информационных
реле регистратора, блоков УС1, УС2 и питания блоков счетчика
фактического количества вагонов. С выдержкой времени выключа-
ется рале ПМ в блоке P3I (смотри п.5.4.5.), размыкается его
фронтовой контакт 2II-2I2, цепь самоблокировки реле КП и ПКП
обрывается, устройство сравнения приходит в исходное состояние.
К| 5.6.6. При работе без контроля расцепа (реле КРК выключе-
но) ^устройство сравнения не работает, так как информация о фак-
тическом количестве вагонов на входы блока УС2 из СЧУ на посту-
пает (смотри п.5.5.6). Проследование отцепа фиксируется освобож-
дением контрольного участка.
5.7. Запоминающее устройство (ЗУ)
5.7.1. Запоминающее устройство (лист 14 ) предназначено
, * .Хранения информации об отцепах (номер, количество вагонов,
(аршрутное задание), находящихся в зоне между горбом горки и
|&олвдниии стрелками в маршрутах до получения команды на ее
’ашение;
выдачи команды на формирование кода адреса очередного
'тцепа;
|. выдачи команд на перевод стрелок в маршрутах следования
। цепок по запросу из устройства трансляции кода адреса;
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
25
• выдачи информации об отцепах в накопитель печати по йбман-
д0 из определителя соответствия заданного и фактического марш-
рута.
5.7.2. ЗУ включает в себя-:
К 7 ячеек памяти ЗУ1... ЗУ7, состоящих из двух блоков каж-
дая, типа БП1 и БП2;
реле поиска свободной ячейки памяти ПЯ;
реле записи информации о номере отцепа и маршрутном за-
дании ЭИ;
реле записи количества загонов ЗКВ.
5.7.5. Информация об очередном отцепе поступает одновре-
!внно на входы всех ячеек ЗУ. Запись информации производится
только в одну свободную в данный момент ячейку. Поиск свобод-
юй ячейки начинается с момента вступления первой оси отцепа
ia контрольный участок головной зоны и. выключения реле контро-
1Я свобедности участка КС2. Через тыловой контакт 51-33 реле
С2 и фронтовой контакт 21-22 его повторителя ПКС создается
ервоначальная цепь возбуждения рале поиска ячейки ПЯ (лист 8),
оторое становится затем на самоблокировку по цепи, проходящей
ерез тыловой контакт 21-23 реле записи информации 311.
С возбуадением реле ПЯ подается питание в цепь включения об-
оток реле Я в блоках БП1 ячеек ЗУ. Схема включения обмоток ре-
9 Я (лисг-ГЗ) построена таким образом, что одновременно возбу-
*ться может только одно рале в свободной ячейке, имеющей наи-
зныаий номер, При свободнисти всех ячеек воебудигся только ре-
’ Я в первой ячейке (13У), при занятости нескольких ячеек, на-
, >ицвр, 1зу, 23У, 43У, возбудится реле Я только в ячейке ЗЗУ.
Возбудившись, реле Я становится на самоблокировку через
’оптовой контакт 221-222 роле занятости ячейки, видает команду
|„ I ~ ~ г - на - сю - оо т о р?
\Подп LfcvM ______________ I ‘-ь
а формирование кода адреса и включает свои повторители в блоках
У1 и ЗУ2.
Фронтовыми контактами реле 1Я и 2Я включается реле записи
афорыации ЗИ и в блоках БП1 и БП2 обмотки информационных реле
одключаются ко входам блоков. С этого момента ячейка ЗУ гото-
а к приему информации.
5.7.4. Информация о номере отцепа поступает в блок ЗУ1
чейки из СЧУ, с выходов счвтчика номеров отцепов, и вссприни-
аегся информационными рале 1Д... 4Д, IE... 8Е (лист 14).
Информация о маршрутном задании поступает в блок ЗУ2 с вы-
одов регистратора (смотри п.5.4.4) и воспринимается инфсрмаци-
ннши репе IC... 6С.
С момента возбуждения информационных реле в блоках ЗУ1 и
у г обрывается одна из цепей возбуждения реле защиты ячейки -
Я, которое остается под током по цепи самоблокировки, проходя-
ей через фронтовой контакт III-II2 расположенного в блоке ЗУ1
еле 3. Реле 3 остается под током до момента записи в ячейку
а4? ' ')
нформации о количестве вагонов в отцепе. День возбуждения ре-
е 3 проходит через тыловые контакты I4I-I43 информационных
еле 1Д, IE... 6В блока ЗУ2 (БП2).
5.7.5. Информация о количестве вагонов в отцепе поступает
блок ЗУ2 ячейки и фиксируется информационными реле 1Д, IE...
Ь. Цепь возбуждения информационных реле проходит через фронго-
ой контакт’61-62 реле записи количества вагонов ЗКВ (лист 15),
оторое срабатывает при получении контроля проследования отцепа
о контрольному участку полностью (реле КП включено) или при
ыявдении факта разрыва между вагонами (неправильный расцеп),
огда контрольный участок освобождается (реле КС 2, ОКС включены),
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
t контроль проследования отцепа отсутствует (реле КП выключено).
5.7.6. При возбуждении информационных реле, фиксирующих ко 1
[ичесгво вагонов в отцепе, обрывается цепь питания реле 3 блока
)У1. Реле 3 выключается и выключает реле занятости ячейки ЗЯ.
включаясь, реле ЗЯ обрывает цепь самоблокировки реле Я и пере-
лючаат первоначальную цепь его возбуждения в обход данной ячей-
и. При следующем поиске свободной ячейки ЗУ возбуждение реле Я
энной ячейки невозможно до возбуждения реле ЗЯ.
Реле Я выключает свои повторители 1Я и 2Я, в результате
его обмотки информационных реле отключаются от входов блоков .
апись новой информации в ячейку становится невозможной до ее
свобождения.
5.7.7. Поступившая в ячейку ЗУ информация сохраняется за
чет самоблокировки информационных реле по цепи, проходящей
врез тыловые контакты рале гашения информации Д.
При возбуждении рала Д (по команда из определителя соог-
етствия или накопителя печати) информационные реле в блоках
чейки выключаются, ячейка освобождается, реле ЗЯ возбуждается
создает условия для срабатывания рале Я при очередном поиске
всбодной ячейки.
5.7.8. Условия выдачи из ЗУ различной информации различны.
Процесс выдачи различной информации и необходимые для это-
о условия рассматриваются в соответствующих разделах данного •
5.8. Формирователь кода адреса (ФКА)(лист 16 )
5.8.1. формирователь кода адреса предназначен для преобразо-
адия номера ячейки ЗУ, выбранной для записи информации об очеред-
:м отцепе, из десятичного кода в двоичный и передачи информации
ZZZ Г - 1783 - 00 - 00 ТО ~~ Л^2.
. ... ___________
-.г-
в двоичной коде в устройство трансляции кода адреса.
5.8.2. ФКА включает в себя:
блок ФКА1 типа ИГ
блок ФКА2 типа БДШ2О
три реле кода адреса IKA, 2КА, 4КА.
5.8.J. Информация о номере выбранной ячейки в. десятичном
коде поступает в ОКА из запоминающего устройства при возбужде-
нии реле Я соответствующей ячейки.
Фиксация информации в двоичном коде осуществляется на ре-
пе IC... ЗС блока CKAI и на реле ПСА, 2КА, 4КА.
После фиксации информации в блоке ФКА1 выключается реле з
। включается реле ПИ. ФКА готов к выдаче информации в усгройст-
ю трансляции кода адреса.
Процесс формирования кода адреса отображается на пульте
|лектромеханика горением ламп IA, 2А, 4А в соответствующей
омбинации.
5.8.4. Передача информации из ФКА в устройство трансляции
ода адреса (лист 18) происходит при условии готовности блока
ктивной эоны головной стрелки БА31 к приему информации (замн-
ут Фронтовой контакт 2II-2I2 реле ЗА блока БА31).-
5.8.5. Гашение информации в ФКА происходит после записи
.ЗУ информации о количестве вагонов в отцепе и выключения ре-
г2 (смотри п.5.7.6).
5.9. Устройство трансляции кода адреса
5.9.1. Устройство трансляции кода адреса (листы 18, 19,
>) предназначено для:
сложения за движением отцепов по активным зонам и проверки
и этом наличия или отсутствия требуемого интервала между смея-
|уми отцепами;
трансляции кода адреса по блокам активных зон в соогветст-
)ИИ с направлением движения отцепа;
! обращения в ЗУ для получения управляющих команд на пере-
юд стрелок по заданному маршруту движения отцепа и выдачи их
I блоки управления стрелками;
выдачи команд в формирователь фактического маршрута и в
1Пределитель соответствия заданного и фактического маршрутов
гри вступлении отцепа в зону последней в маршруте стрелки.
5.9.2. Устройство трансляции кода адреса включает в себя
!локи активных зон (БАЗ) грех типов: ТГ1, ТГ2, ТГ5.
Блоки соединяются между собой в соответствии с планом гор-
:и.
Каждой активной зоне соответствует свой блок.
Блок ТГ1 устанавливается на все стрелочные и бесстрелочные
активные эоны за исключением зов последних в маршрутах стрелок
первых пос лес грелочных участков.
Блок ТГ2 устанавливается на эоны всех первых послесгрелоч-
|ых участков.
Блок ТГ5 устанавливается на эоны всех последних в маршру-
тах стрелок.
Блоки включают в себя информационные реле кода адреса и
тисовые и минусовые управляющие реле, а также группу рале,
'браэующую автомат слежения.
,5.9.5. Автомат слежения осуществляет проверку наличия иди
’тсутствия требуемого интервала между отцепами и включает в
вбя реле (лист 18):
И - интервальное;
3 - занятости зоны;
П - повторитель путевого,
Н - нагона.
Работу автоматов слежения рассмотрим на примере четырех
он: A3I, А31ПА, АЗЗ, АЗЗПА, с использованием диаграммы прохож-
дения по ним отцепов (рис.1).
Автоматы слежения смазных зон подключены таким образом,
контроль
го позволяют осуществлять'очередности занятия и освобождения
гцепами активных эон.
5.9.4. При вступлении в зону головной стрелки выключается
еле контроля свободности зоны КС2, замыкая своим тыловым кон-
актом цепь возбуждения реле П в блоке БА31. Реле П срабатыва-
г и фронтовым контактом I2I-I22 подготавливает цепь возбужде-
на реле И. При выключении реле КС2 происходит также формирова-
ие КА (смотри пп.5.8.3, 5.8.4).
Информация из блока ФКА1 поступает на входы блока БА31.
оступившая информация фиксируется информационными адресными
IA... 4А) и управляющими рале (ПУ, МУ). При возбуждении инфор-
ационных реле обрывается цепь возбуждения реле контроля нали-
ия информации ЗА. Реле ЗА остается под током по цепи самобло-
ировки, проходящей через параллельно включенные через диодную
азвязку тыловые контакты информационных реле. Цепь самоблоки-
овки реле ЗА сохраняется до появления совпадения информации,
вступающей из ФКА и зафиксированной информационными реле. При
аличив совпадения информации в блоках ФКА1 и БА31 реле ЗА вы-
лючается, замыкая при этом своим тыловым контактом 231-233
впь возбуждения интервального реле И. Рале И возбуждается,
гановигся на самоблокировку через тыловой контакт реле СИ, за-
икает цепи возбуждения и самоблокировки реле 3, цепи самоблоки-
\по9п iЯ
1783- 00 - 00 ТО
31
ровкя ив формационных рола и рало П, подготавливает цепи воз-
Йухданая рола СИ и реле И в блоке следующей активной зоны
БАЗГП^-
Таким образом, при вступлении отцепа в активную зону в
блоке этой зоны возбуждены реле автомата слежения И, 3, П и
информационные реле. На пульте электромеханика горит лампа
[ЖА трансляции кода адреса этой' зоны. Цепь питания этой лам-
пы проходит через фронтовые контакты реле П’, 3, тыловой кон-
гакт реле ЗА и фронтовые контакты информационных реле кода
|дреса.
"ри отсутствии соответствия информации, поступающей из бло
<а ЖА и зафиксированной информационными рале в блоке БАЗГ,
югда одно или несколько реле, которые должны были в'озбудить-
я, остались в выключенном состоянии, реле ЗА получает питание
ю цепи самоблокировки, проходящей через тыловые контакты инфор-
ацислных реле. В этом случае лампа 1ЛКА на пульте электроме-
авака будет гореть мигающим светом. Цепь питания лампы в этом
лучаз проходит через фронтовые контакты адресных информацион-
ькс реле IA... ЧА и реле ЗА. Мигающим светом лампа 1ЛКА будет
оретз и в случае, когда при занятой зоне (реле П включено)
еле" 3 остается в выключенном состоянии. Цепь питания лампы
рохсдит в этом случае через тыловые контакты реле 3, ЗА и
рон’сзйе контакты реле П и информационных адресных реле.
Горение лампы 1ЛКА мигающим светом указывает на сбой в
абоге информационных реле или группы реле автомата слежения.
После возбуждения реле 3 обрывается цепь питания реле К,
матовыми контактами которого обмотки возбуждения реле И и
'^ркационных реле отключаются ст входов блока БА31. Поступле-
аовсй информации в блок до освобождения зоны контрольного
1783 - 00 - 00 ТО
qaCTK-з к вступления отцепа в следующую активную зону стано-
лгоя невозйоаным.
5.9.5. До вступления отцепа в следующую по ходу активную
ону A3I АП состояние группы реле автомата слежения а блоке
A3I остается.неизменный.
Информация о состоянии адресных и управляющих реле (IA,
А, 4А, ПУ, ИУ) передается в блок следующей по ходу активной
они в цемент получения контроля соответствия управляющей ко-
анды и положения I-й стрелки (реле ЛУ и ПК под током). При
аличин такого совпадения создается цепь возбуждения реле К
блоке БАЗГПА.^еле К подключает ко входу блока обмотки воз-
ужденая информационных реле и реле автомата слежения. В бло-
е БА31ЛА возбуждаются соответствующие адресные реле и реле со-
гвегствия СА.
Адресный дешифратор (лист 21), построенный на контактах
дресных реле (две контактные пирамиды) преобразует код адре-
а из двоичного в десятичный. Входы адресного дешифратора под-
лючается к контакту информационного peneJC, эафиксировавше-
о заданное программой положение очередной в маршруте (3-й)
грелки, в соответствующей ячейке ЗУ.
Возбуждение реле СА создает условия для подключения выхо-
ов кентадгных пирамид адресного дешифратора к обмоткам управ-
яющих реле ПУ и )£f. Обыотка реле ИУ через контактную пирамиду
одкдючается к фронтовому контакту ЗС, а обмотка ПУ - к тыло-
ому. &ли стрелка 3 должна переводиться в плюсовое положение,
с реле 5С выключено и через его тыловой контакт создается
епь возбуждения реле ПУ. После возбуждения всех внформацион-
« реле выключается реле ЗА и своим тыловым контактом аз мыкает
епь возбуждения интервального реле И. Группа реле автомата
слежения готова к регистрации вступления отцепа з зону А31ПА.
' 5.9.6. При несоответствии команды на перевод стрелки и
е0 действительного положения (реле ПУ включено, рале ПК выклю-
чено, а реле МК включено) информация из БАЗУ передается в блок
следующей .активной зоны только при фиксации вступления отцепа
в зону стрелки I, когда возбуждаются реле И в блока БАЗУ, и
стрелка уже не может быть переведена. В этой случав через фрон-
товой контакт УУУ-112 реле И, тыловой контакт 221-223 реле МУ и
фронтовой контакт 61-62 реле Ж создается цепь возбуждения ре-
пе К в блоке БАЗУМА, которое своими фронтовыми контактами под-
нимает ко входам блока обмотки информационных реле и реле ав-
томата слежения. Информационные реле возбуждаются, код адреса
>асшифровывается адресным дешифратором, однако подключение об-
юток управляющих реле ПУ и МУ к контактам информационного реле
соответствующей ячейке ЗУ не происходит, так как в блоке
A3IUA не возбуждается реле соответствия СА. Управляющие реле
У или МУ не возбуждаются и при дальнейшей трансляции кода ад-
еса управляющие команды не транслируются, реле соответствия в
локах ТГ2 не возбуждаются, обращения к ЗУ за командой на пере-
оде грелок не происходит,- отцеп следует "чужаком" по маршруту
переда идущего отцепа.
5.9.7. При вступлении первой оси отцепа в активную зону
31ПА, когда зона A3I остается еще занятой, в блоке БАЗУПА
’збуждаютоя реле П и И.
Возбудившись, 'реле И становится на самоблокировку, замыка-
р цепи возбуждения и самоблокировки реле 3 и возбуждения реле
! в блоке БАЗУ. Реле 3 не может возбудиться до выключения реле
в блоке БАЗУ. Возбуждаясь, реле СИ обрывает цель самоблоки-
вки реле И в блоке БАЗУ. Реле И выключается, обрывает цепи
вМОблокировки информационных реле, реле П и одну из целей
аИрблокировки реле 3, .а тыловым контактом 213-233 замыкает
[ець возбуждения реле 3 в блоке ЕА31ПА. Реле 3 в блоке БА31ПА
озбуядается, а в блоке БА31 остается на самоблокировке по
1впи, проходящей через фронтовой контакт 231-232 реле П, до ос-
юбождения зоны контрольного участка. При освобождении зоны
31 реле П в блоке БА31 выключается и обрывает цепь самоблоки
овки реле занятости зоны 3, которое выключается и тыловым
ойа’ктом 231-233 замыкает цепь возбуждения роле К.
Все приборы в блоке БАЗ! приходят в исходное состояние.
5.9.8. При дальнейшем движении отцепа по.активным зонам
33, АЗЗЛА, А37 передача, прием и фиксация информации, а также
роработка реле автомата слежения происходит аналогично рзс-
мотренному в пп.5.9.6, 5.9.7.
Потеря шунтового эффекта рельсовой цепи не искажает нор-
ального действия схемы слежения.
Предположим, что в зоне А31ПА теряется шунт под последаи-
и скатами отцепа. В этой случае реле автомата слежения уже за-
иксировали вступление отцепа в зону АЗЗ, реле И, 3, П этой
оны включены, а реле И в блоке БА31ПА выключено. При потере
унта выключается реле П в блоке БА31ПА и выключает реле 3.
еле автомата слежения зафиксировали полный уход отцепа из зо-
ы АЭ1ПА. Если в этот момент восстанавливается шунт рельсовой
ОПИ этой зоны и возбуждается реле П в блоке БА31ПА, то реле
втомага слежения И и З не возбуждаются, так как цепи возбужде-
на их оборваны контактом реле И в блоке БАЗ!. Ложной фиксации
ледующаго отцепа не происходит.
Потеря шунта под первыми скатами отцепа также не приводит
сбою в работе схемы автомата слежения, так как реле И и 3 ос-
аются под током пб цепям самоблокировки и при выключении реле П.
_ I | | Ал
!------------Г - 1783 - 00 - 00 ТО ~
Под г :."оо
,вХе И выключается только при вступлении;отцепа в следующую
1Г.тсную зону. При восстановлении шунта все приборы в блоке
15»1зяой зоны приходят в состояние, соответствующее норыально-
ty ходу роспуска.
% 5.9.9. в случае нагона одного отцепа другим (рис.Т, слу-
1ь2 3, 4) передача кода адреса из блока БА31ПА в блок БАЗЗ
расходит при освобождении последний скатом нагнавшего отце-
а зевы А31кза счет проработки в блока БАЗЗ реле нагона И.
Возбуждаясь, рале ti обрывает цепь самоблокировки реле аа-
етссти зоны 3. Реле 3 выключается и создает условия для воз- -
уждения реле К и записи информации в блок. После проработки
н;ермационвых реле в блока БАЗЗ выключается реле ЗА и создает
сдсвзя для возбуждения репе И. После возбуждения реле И в бло-
е БАЗЗ выключается реле Н, а в блоке БАЗТПА срабатывает реле
И л выключает реле И. Выключаясь, реле И в блоке БА31ПА раз-
дает цепь самоблокировки реле 3 и замыкает цепь возбуждения
its Зв блоке БАЗЗ. Таким образом, продвижение кода адреса
Лгавшего отцепа происходит в момент освобождения им
>2 активной зоны ("хвостом").
5.9.10. При вступлении отцепа в зону последней в
'раки (стрелка ?) после срабатывания информационных
Е здтсмата сложения в блоке БА37 возбуждаются селекторные реле .
г CI (лист 25) до цепи, проходящей через фронтовой контакт
is И. обмотки возбуждения селекторных реле включены таким об-
с-м, что одньвренейно могут возбудиться только реле одного
не зависимо от количества одновременно вступивших в зоны
cisiffijx в маршрутах стрелок отцепов. Возбудившись, роле С вклю-
рале СИ, что приводит к выключению реле и и з. Селекторные
остаются включенными по цепи самоблокировки, проходящей
?»а тыловой контакт роле гашения информации РГ. Селекторные
предыду-
маршруте
реле и ре-
Г - 1783 - 00
ей замыкают цепи формирования фактического маршрута, опре- •
eis-’я соответствия заданного и фактического маршрутов, воз-
• ххзния реле выдачи информации В соответствующей ячейкеду
е;зз дешифратор кода адреса блока ТГЗ (лист 29).
*5.9.11. Выключение селекторных реле происходит по команде
з спреде лиге ля соответствия при возбуждении реле гашения ин-
срнадди РГ. Цепь самоблокировки селекторных реле обрывается,
х’.дьчаясь, селекторное реле подготавливает цепь возбуждения
ь'-рвального реле Блок ТГЗ готов к восприятию информации
в® дующем отцепе.
5.IO. Формирователь фактического маршрута (ФМ)
5.I0.I. Формирователь фактического маршрута (лист 26)
редзазначен для формирования номера пути фактического прибытия
гаеда и передачи информации в накопитель печати по команде
Ер=д:дигвля соответствия. •
5.10.2. ФМ включает в себя блоки ФМ1 типа НГ и ФМ2 типа
JU2C. Конструктивно часть элементов шифратора ФМ расположена
блоках управления (СГ-66) последними в маршрутах стрелками.
5.10.5. Формирование номера пути фактического прибытия
тцеда происходит в момент возбуждения селекторных реле (С, CI)
лота активной зоны соответствующей стрелки.
возбуждение селекторного реле в определенном БАЗ опреде-
яет группу из двух путей, для которых разделительной является
оследняя в маршруте стрелка, и на один из которых прибывает
гцеп, вступивший в зону этой стрелки. Фак как после вступле-
ин отцепа в зону стрелки перевод ее становится невозможным,
0 гьдгхание стрелки определяет фактический путь прибытия отцепа.
0н"7-ль положения стрелки осуществляется контрольными реле ПК
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
в ЦК в блока управления оградкой СГ-66.
Фиксация информации о номере пути .осуществляется информа I
iписаными рала блока ФИ1 типа НГ. Обмотки возбуждения информа-
ционных роле включаются через фронтовые контакты селекторных
реле, реле контроля положения стрелок и диодные матрицы таким
образом, что номер пути фиксируется в двиичнс-десятичном коде
(единицы и десятки номера - в двоичной коде).
Окончание формирования номера фактического маршрута фикси- 1
руется выключением защитных реле 31 и 3 в блоке ФМ1. Сигнал об
окончании формирования выдается в определитель соответствия. j
Выдача информации в накопитель печати производится по ко- ill
манде из определителя соответствия при возбувдении реле печа-
ти РП (лист28 ).
5.II. определитель соответствия заданного и этического
маршрутов (ОС)
5.II.I. Определитель соответствия заданного и фактическо- ill
го маршрутов предназначен для выявления соответствия или насо- Ш
ответствия фактического маршрута заданному и выдачи в зависи- I
«ости от этого команд гашения или передачи в накопитель печати п
««формации, хранящейся в ЗУ и ФМ.
5,11.2. ОС включает в себя реле (листы 27, 28):
ГС; PCI - соответствия маршрутов;
РНСнесоответствия маршрутов;
РП - выдачи информации ьа печать;
, РГ - гашения информации'об отцепе в ЗУ и ФМ;
ПБ - включения реле команд (РП; РГ); |
ППГ - включения печати с пульта управления; I
ППЭ -.включения печати с пульта электромеханика.
g* с*а<<,тт ~ not' 'fvno _
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
fc-B качестве реле PC, РП используются реле А, а в качестве
лВ. рнс, РГ - реле У ь блоках СЧР счетного устройства, не за-
.[[сгвсванные в схемах счетчиков. Конструктивно часть элемен-
г)в ОС расположена в блоках активных зон последних в маршрутах
грелок (ТТ-З) и в блоках управления этими стрелками (СГ-66).
5,11.5. Определение соответствия маршрутов происходит в
)ыент возбуждения селекторных реле в блоке активной зоны по-
здней в маршруте стрелки. -
тактический маршрут соответствует заданному, если:
а) в БАЗ последней в маршрута стрелки имеется управляющая
шанда - возбуждено реле ПУ или W;
б) совладает состояние управляющего реле ПУ или МУ и, со-
гветственно, реле контроля положения стрелки ПК или МК.
Отсутствие управляющей команды в БАЗ (реле ПУ и МУ выклю-
зны) пр;: включенном состоянии селекторного реле <С1) говорит
том, что соответствие фактического и заданного маршрутов на-
реао в процессе скатывания отцепа еще до вступления его в
)ну последней стрелки. Это нарушение выявлено устройством
шнсляции кода адреса. В БАЗ, где выявлено несоответствие, не
'збудилось реле СА и в последующих зонах не происходило обра-
тив к ЗУ за командами на перевод стрелок (смотри пп.5.9.5,
9.6),
При отсутствии управляющей команды в блоке ТГЗ по цепи,
'сходящей через фронтовой контакт 211-^212 реле CI и тыловые
ттакты 2II-2I3 реле ПУ и НУ возбуждается реле несоответствия
IC. Репе РНС возбуждается также при включенных одновременно
ПУ и МК или Ь!У и ПК.
При соответствии состояния управляющих (ПУ, МУ) и конт-
'Дьных (ПК, МК) реле замыкается цепь возбуждения реле соогвет-
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
. -г.
К
сгЭи= ?С-и PCI.
L’ Возбудившись, реле PC иди РИС становится на самоблокиров-
ку по дели, проходящей через тыловой контакт 221-223 реле га-
шения информации РГ.
5 5.II.4. После окончания формирования команды о соответ-
ствии или несоответствии заданного и фактического маршрутов
создаемся цепь возбуждения реле ПВ (лист 28). В цепи возбужде-
ния реле ПВ проверяется условие окончания формирования факти-
ческого маршрута (замкнут тыловой контакт I2I-I23 реле 3 в
блоке Ж) и выбора ячейки ЗУ, в которой хранится информация об
идея, вступившем в зону последней в маршруте стрелки (замкнут
fpoETLBOfl контакт 221-222 реле В в блоке ЗУ1). В цепи возбужде-
на реле ПВ проверяется также окончаниа записи информации в
1Чвйку ЗУ (замкнут тыловой контакт 221-223 реле Я). Такая про-
юрка необходима для исключения выдачи в накопитель печати лож-
юй лвформации о количестве вагонов в длинном отцепе, перекры-
laiUeM по длине всю спускную часть горки, когда головная часть
•тцепа уже вступает в зону последней в маршруте стрелки, а на
юнтрсльном участке головной зоны еще не зафиксировано просла-
юва=ге заданного количества вагонов (реле КП не включалось)
ли взрыв отцепа.
Возбудившись, реле ПВ становится на самоблокировку по це-
и» проходящей через тыловой контакт 221-223 реле я и фронго-
°-i затакт 221-222 реле В в блоке ЗУ1.
1'ронговьши контактами релеПВ замыкаются цепи включения ре-
е команд выдачи данных на печать (РП) и гашения информации
ячэ2ь:е ЭУ(Р1) а- также цепь шины питания ГЦ-СИ (лист 3 ).
При появлении питания ГМ-СИ в блоке ТГЗ возбуждается реле
it реле И. После выключения реле И выклю-
Г - 1733 - 00 - 00 ТО
й1С,? селекторные роле С, CI (лист.25). Блок ТГ5 готов к фик-
цйк ьступлеяия з зону послойной в маршруте стрелки следувце-
11.5. Вид команда, выдаваемой ос 'в ячейку ЗУ- - выдача
фориздйи в накопитель печати или гашение ев - зависит от
зима работы устройств печати и от наличия соответствия или
соответствия фактического маршрута заданному.
устройства печати могут работать в двух режимах:
'печати исполненного сортировочного листа;
печати только нарушений программы роспуска (сведений о
ужака").
- П$и работе в первом режиме на пульте управления нажимает-
квспва с фиксацией ППГ (лист 28), что приводит к возбукде-
в разе ППГ. Контактом реле ППГ цепи выбора команд переключа-
ся таким образом, что независимо от наличия соответствия
КТНЧВ5КОГО маршрута заданному, возбуждается реле РП и инфор-
ция is ячейки ЗУ выдается в накопитель печати. Цепь возбужде-
я peas РП- проходит через фронтовой контакт 51-52 ПВ, фронто-
11 ксгвавт II-I2 реле ППГ, фронтовой контакт защитного рале
блока накопителя печам 1НП1,
Фронтовым контактом реле 3 в блоке 1НП1 проверяется готов-
ить первой ступени накопителя печам к приему информации (сво-
дное тз ступени).
После возбуждения реле РП становится на самоблокировку по
ПИ1 проходящей через фронтовой контакт 51-52 реле П8. Фронто-
и ксатакгом 221-222 релф РП замыкается цепь передачи информа-
и Из =.у ь накопитель печам (лист 50).
- Песле поступления информации из ЗУ в блок 1НП накопителя
чати ьыклочаегся защитное рале 3 в блоке 1НП1 и своим контак-
ди T2I-I23 заныкает цепь возбуждения реле гашения информации
Р (лист 28). Возбуждаясь, реле РГ размыкает цепи самоблоки-
овки селекторных реле (лист 25), реле соответствия (PC) и
есоотвегсгвия (РНС) и замыкает цепь возбуждения реле гашения
формации в ячейке ЗУ-Д (лист 14).
! При работе во втором режиме кнопка ППГ на пульте управле-
ия находится в отжатом состоянии и реле ППГ возбуждается только
ри возбуждении реле несоответствия РНС, информация из ЗУ в на-
шитель печати выдается только для отцепов, пришедших на пути
(ргировочного парка "чужаками".
’ При соответствии фактического маршрута заданному возбужда-
гся реле соответствия PC и, после возбундения реле ПВ, сразу
)здаегся цепь возбуждения реле гашения информации РГ, проходн-
ая через фронтовой контакт 51-52 реле ПВ, тыловые контакты
-13 реле ППЭ и ППГ, фронтовой контакт реле соответствия PC.
; 5.II.б. При возбуждении реле Д в блоках БП1 и БП2 обрыва-
йся цепи самоблокировки информационных реле. Информационные
ле выключаются и своими тыловыми контактами замыкают цепь
эбуЕдения защитного реле ЗЯ. Реле ЗЯ возбуждается и обрыва-
; цепь самоблокировки реле В (лист 29). Роле В выключается,
вмыкает цепи возбуждения и самоблокировки реле ПВ (лист 28),
Вбуждвнйя реле Д и подготавливает цепь возбуждения реле Я.
Рйка ЗУ готова к приему нивой информации.
5.11.7. Исправность работы устройств печати конгродируег-
азоридным реле РА.
SOM состоянии реле РА включено по цели, проходящей
: контакт 51-55 рола ПВ. При возбуждении реле ПВ
реле РА обрывается, но оно остается в воэбуждев-
за счет разряда на его обмотку конденсатора CI.
j Г - 1783 - 00 - 00 ТО
[араметры времязадаюцей цепи CIP2 рассчитаны таким образом,
.j0 раде РА после срабатывания реле ПЗ находится в возбуждец-
|011 состоянии в течение времени, достаточного для печатания
лформации об одном отцепе, передачи информации из первой с.ту-
внй накопителя печати во вторую и освобождения первой ступени
акопителя печати (возбуждения реле 3 в блоке 1НП1).
При неисправности устройств печати, когда первая ступень
акопигеля печати остается занятой продолжительное время, реле
•П не возбуждается и не подготавливает цепи возбуждения реле
ашения РГ (лист 28), реле ПВ остается включенным в течение
ремена^ более продолжительного, чем время замедления реле РА.
еле РА выключается и своим тыловым контактом 41-43 включает
еле гадания РГ, вызывая тем самым освобождение ячейки ЗУ.
ронтсзым контактом 21-22 реле РА выключает свой повторитель
РА. Аловым контактом реле ПРА на пульте электромеханика вклв-
аегоя лампа НПЛ - неисправности накопителя печати. Лампа НПЛ
ориг мигающим светом до нажатия электромехаником кнопки ВИ на
ульте электромеханика. После нажатия кнопки ВП реле ПРА воз-
укдается* лампа НПЛ выключается.
5.12. Накопитель печати (НП)
5.I2.I. Накопитель печати предназначен для:
- приема из ЗУ и ФМ информации об отцепах по команда из
Рвделиталя соответствия фактического и заданного маршрутов
осуждение реле РП);
- выдачи информации об отцепе на печатающее устройство по
’’авде распределителя печати;
~ автоматического продвижения информации по ступеням на-
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
г----------------------------------------------------------in
детеля 30 окончании цикла печати всей информации об одном
цепе.
5.12.2. Накопитель печати состоит из двух ступеней 1НЦ
2IEI и включает в себя семь блоков:
1ИЛ... 1НПЗ типа ЯГ; I -il
2H2I типа Ш;
2К22... 2НП4 типа БП2.
5112.3. Информация в первую ступень НП поступает из ЗУ и
4 В момент•возбуждения реле печати РП (лист 30) в определите-
е соответствия (смотри п.5.11.5).
В блок 1НП1 поступает информация о номере отцепа из блока
П, в блок 1НП2 - о заданном маршруте и количестве вагонов в
гцепе из блока ЗУ2, в блок 1НПЗ - о фактическом маршруте из
пока ЙС.
Информация о заданном маршруте поступает в НП через пере- 1
ширущее устройство ПКУ, преобразувдее заданный маршрут из
•стрелочного кода в двоично-десятичный. В качестве перекоди-
упцего устройства используется блок типа БИ. Поступившая в
гоки НИ информация воспринимается информационными реле, кото-
<е после возбуждения становятся на самоблокировку по цени,
хжодягей через фронтовой контакт 221-222 реле Я в блоке 2НП1
типовой контакт 221-223 реле ПМ в блоке 1ПП1.
Поступление информации в блок 1НП фиксируется выключением
WffHoro реле 3 в блоке IHHI (лист 31). Информация о фиксации
вдаигл блоком 1НП выдается в определитель соответствия (смот-
и (1.5.11.5). При выключении реле 3 подготавливается цепь воэ-
^ендч реле ПМ - передачи информации из первой ступени нако-
н?еля печати во вторую, и замыкается цепь возбуждения реле 1Я ft
блоке 2НП1. Передача информации из первой ступени во вторую |
«всходит ри условии свободности второй ступени (замкнуты
? ' I I ~1 Г - T7R5 - 00 - ОС ТО ।. I,
^он№«'е контакты I2I-I22 реле Я и ЗЯ в блоке 2НП1) и оконча-
щя перелаяв информации из ЗУ и ФМ в первую ступень (замкнут
тыло£с2 контакт 221-223 реле И1). Возбудившись, реле ИМ стано-
1ится на самоблокировку, размыкает одну из цепей блокировки
информационных реле первой ступени накопителя, замыкает цепь
ередачг информации во вторую ступень (лист 31). Информацион-
ще реле первой ступени остаются на блокировке до окончания
алией информации во вторую ступень через фронтовой контакт
121-222 реле Я в блоке 2НП1.
5.12.4. Информация, поступающая из первой ступейи накопн-
еля, воспринимается и фиксируется информационными реле второй
тупени 2НП, которые после возбуждения становятся на самобло- {. ।
ировку по цепи, проходящей через тыловой контакт реле Д. Пос-
е возбуждения информационных реле с выдержкой времени выклю-
|ются защитные реле 3 и ЗН в блоке 21Ш1. Фронтовыми контакта-
и реле ЗЯ обрываются цепи питания реле Я и ПМ. Выключаясь,
еле Я обривает цепь питания реле передачи информации из пер-
01 ступени во вторую (ДМ) и цепь самоблокировки иьформацион-
ых реле первой ступени. Передача информации во вторую ступень
рекрецается, все приборы в блоках первой ступени приходят в
сходнее состояние. Накопитель печати готов к приему информа- I
и об очередном отцепе. II
Тыловым контактом I4I-I43 реле Я замыкается цепь возбужде-
ия реле НИ, которое своими контактами включает лампу "накопи-
сь печати" на пульта электромеханика. Горение лампы указыва-
г на занятость второй .-тупени накопителя печати.
5.12.5. Из второй ступени накопителя печати информация в
пределенвой последовательности выдается на печатающее устрой- И
ГВО
37М). Необходимая очередность выдачи икформаци;- обеспе- i И|
иваетсд распределителем печати.
\Пск)п
1783 - 00 - 00 ТО
' 5.13. Распределитель печати (РП)
5.13.I. Распределитель печати предназначен для обеспече-
н необходимой последовательности выдачи информации об отцепе
Етсрой ступени накопителя печати на печатающее устройство
УМ) я формирования заданнойдлительности команд на печатание
дельных знаков.
5.13.2. РП включает в себя четыре блока (листы 32, 33):
рщ - типа СЧГ
HI2... РП4 - типа БУ
5.13.2. Информация об отцепе печатается в порядке, изло-
IHHOM в п.5.1.17 настоящего ТО. ЭУМ может печатать соответст-
вие* знаки только поочередно. РП обеспечивает необходимую
[вредность печати знаков. Каждый из знаков в строке может
!ыть отпечатан только в определенном такте работы распредели-
!ля. Максимальное число тактов распределителя (13) необходи-
о при печатании сведений о "чужаке".
" 5.13.3. Каждый очередной такт распределителя появляется
результате отсчета блоком РП1 импульса, пояаляодегося после
мучения контроля завершения печати ЭУМ предыдущего знака.
>нтраль окончания печати знака осуществляется за счет размыка-
ия ; гонтового контакта Ш-112 реле 0 блока РПЗ в цепи обмот-
» возбуждения управляющего реле У в блоке РП1. В момент выклю-
ения реле 0 размыкается цепь соответствующего электромагнита
Уй. 7. ’/
5.13.4. Первый импульс на вход блока РП1 поступает по це-
и запуска распределителя после записи информации об очередном
гцес? зо вторую ступень накопителя печати и выключения реле Я
смотрд п.’5.12.4). Цепь возбуждения реле У в блоке РЛ1 прохо-
Вт через тыловой контакт 2II-2I3 реле Я и фронтовой контакт
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
1а7-
.22 ?зле пзя- Длительность импульса запуска определяется
ремеьги замедления на отпадание реле ИЗЯ, которое выключает-
я Центовым контактом 2II-2I2 реле Я. При возбуждении реле У
бло.-~ ?*1Г создается цепь возбуждения реле IA. Через фронто-
0(t ксгтакт I3I-I32 реле IA создается цепь возбуждения реле I
। .блоке РП2, контактом которого замыкается шина первого такта
ВСир;-=лителя, к которой подключена обмотка реле IB в блоке
щи. Реде IB может возбудиться только после выключения реле У
блоке РП1 и возбуждения реле 1Б, которое фиксирует окончание
орвого импульса на входе счетчика.
5.13.5. Возбуждаясь, реле IB замыкает цепи возбуждения
; нформг-ионных реле в блоке РПЗ в соответствии с состоянием
нфорыьпионннх реле 1Д, 2Д, 4Д в блоке накопителя печати 2НП1,
иксио.пщих число десятков в номере отцепа. На контактах инфор-
ацво:-.- *х реле блока РПЗ построен дешифратор, преобразующий
иоло i3 двоичного кода в десятичный. К выходу дешифратора бло-
а Ис подключена обмотка соответствующих электромагнитов эле-
тро-;.~авляемой машинки .ЭУМ-23. Цепь возбуждения электромаг-
ита замыкается фронтовыми контактами 22-23, 24-25 реле О, ко-
орое срабатывает при срабатывании информационных реле I... 8
а зче* разряда конденсатора CI на его обмотку. Величина емко-
™ конденсатора рассчитана таким образом, что длительность
ахоядс.-:дя реле 0 в возбужденном состоянии и замыкания цепей
оленсддов (не менее 0,06 с) обеспечивает нормальную работу ЭУМ.
7 5.13.6. При срабатывании электромагнита ЭУМ отпечатывает
еРвы2 знак - число десятков в номере отцепа.
Прх срабатывании реле О - в момент печати первого знака -
а вход блока НИ поступает второй импульс (через фронтовой
онтак? III-II2 реле 0). В блоке НП возбуждаются реле У и 2А,
' в блока РП2 - реле 2. Распределитель делает второй шаг. При
взряда конденсатора CI до определенной величины реле 0 в блоке
уз выключается, в результате чего выключается рело У и возбух-
ается реле 2Б в блоке РП1. Создаются условия для возбуждения
2В и печати следующего знака - числа единиц в номере отце-
а.
5.13.7. При печати знаков "."в третьем такте распредели-
еля, - в шестом и девятом тактах цепи возбуждения инфор-
ационных реле в блоке РПЗ создаются в обход блока накопителя
ечати 2НП. После окончания печати информации об отцепе распре-
влитель печати выдает команды сначала на возврат каретки ЗУМ,
атем на гашение информации во второй ступени накопителя печа-
и. Команда гашения воспринимается а блоке 2НП1 реле Д, которое,
габуждаясь, обрывает цепи самоблокировки информационных реле
блоках второй ступени накопителя печати (лист 31). Вторая
гупень накопителя печати освобождается и готова к приему ин-
>рыадаи из первой ступени.
5.13.8. Номера тактов распределителя, в которых выдаются
>мандн на возврат каретки и гашение информации зависит от сос-
ания реле PC - соответствия фактического маршрута заданному.
При соответствии фактического маршрута заданному реле PC
>эбужде„о, замкнуты его фронтовые контакты 21-22, 41-42 и ко-
|яда на возврат каретки выдается в девятом такте, а на гаше-
!е Информации - в десятом; номер фактического маршрута в этом
'Г>ае не печатается.
5.13.9. При выключенном состоянии реле PC команда на воз-
>ат каретки выдается в двенадцатом, а на гашение информации -
Тринадцатом тактах.
После освобождения второй ступени накопителя печати в бло-
2НП1 возбуждается реле Я и создает цепь для возбуждения ре-
К Фронтовым контактом 21-22 реле ЛЗЯ подготавливается цепь
здуска распределителя для печати сведений о следующем отцепе,
иловым контактом 61-63 реве ПЗЯ размыкается цепь синхронизации
определите ля - возбуждения реле IB в блоке 2НП1. При поступ-
ки во вторую ступень накопителя новой информации работа при-
зов распределителя повторяется.
5.13.10. При включении пульта электромеханика (возбуждено
еле 1ВПЭ) к распределителю печати подключается ЭУ.Ч электроне-
аника, которая может работать в двух режимах:
- печати только нарушения программы роспуска (сведений о
чужаках");
f- печати исполненного сортировочного листа.
Выбор режима осуществляется электромехаником. При необхо-
ичостй печати исполненного сортировочного листа на пульта зле-
громеханика нажимается кнопка ППЭ (лист 28), в результате чего
еде ППЭ возбуждается и остается в таком состоянии независимо
г наличия соответствия или несоответствия фактического марш-
уга заданному.
Фронтовыми контактами реле ППЭ к выходам блоков второй
гупени накопителя подключаются входы блока РП4, управляющего
абьгои ЭУМ электромеханика.
,14. Устройство управления стрелкой
5.14.I. Устройство управления стрелкой (в дальнейшей -
с тройство) предназначено для перевода стрелки из одного край-
ег° положения в другое в соответствии с командой, поступающей
' блока активной зоны устройства грнасляции кода адреса или
пульта управления, а также для возвращения стрелки в исходное
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
,£ВЯниа при невозможности довода во до крайнего положения .
5,14.2. 'J .тройство включает в себя:
К электропривод стрелочный типа СПГ-3;
блок управления стрелкой типа СР-66.
' 5.14.3. Устройство обеспечивает возможность автоматичес-
ро и ручного перевода стрелки в заданное положение и получе-
а контроля при учете следующих условий:
Кстрелка, установленная автоматически, до вступления от-
па в изолированную зону стрелки может быть переведена с пуль-
упраалевия стрелочной рукояткой в другое положение;
при занятости стрелочной зоны команда на перевод стрелки
выполняв тся;
начавшийся перевод стрелки не прерывается при вступлении
цела в стрелочную зону;
в случав неполучения контроля при автоматическом переводе
редки обеспечивается автоматический возврат стрелки в исход-
а положение при условии свободности стрелочной эоны.
. 5,14.4. Стрелка при ручном управлении переводится пере-
ачениец стрелочного коммутатора в нужное положение (лист 23),
^ .автоматическом управлении - замыканием контакта соответсг-
'ощего управляющего реле ПУ или МУ в блоке активной зоны БАЗ.
янцип работы управляющих реле ПУ и МУ рассмотрен в п.5.9.4
iaeoro то.
- ^Команда на управление головной стрелки в автоматическом
1х*мв поступав г из регистратора заданий (лист 18). При поступ-
али олвредного задания в регистраторе возбуждается реле ПМ
ЕОДготавливает- цепь для возбуждения управляющего реле У че-
,j3, фронтовой контакт информационного реле 20.в блохе P3I,
ауорнй замкнут в случае необходимости перевода головной
•редки в минусовое положение и разомкнут при необходимости
йревода ее в плюсовое положение.
I Команда на перевод головной стрелки в минусовое положе-
на поступает через фронтовой 41-42, а в плюсовое - через ты-
[Ьвой 41-4-5 контакт управляющего реле У.
5.14.5. При поступлении команды на перевод стрелки в ми-
jcoBoe положение в блоке БУС1 (лист 22) возбуждается нейтраль-
оа пусковое реле НПС по цепи, проходящей через замкнутые кон-
акгы среднего положения 21-25 и 41-45 стрелочного коммутато-
s, фронтовой контакт 41-42 управляющего реле У. При веобходи-
ости команда может быть отменена поворотом стрелочного комму-
этора на пульте управления в нужное положение; контакты конт-
сдя среднего положения коммутатора размыкаются.:
В цепи возбуждения реле НПО проверяется свободность эоны
слоеной стрелки (замкнуты фронтовые контакты реле KCI и 1СП)
другие условия безопасного перевода стрелки (замкнут фронто-
33 контакт реле И), определяемые конкретным проектом. Возбу-
«зшись; реле ЙПС замыкает цепь возбуждения током обратной по-
ярносги поляризованного пускового реле ПЛС. Полярным конгак-
•м этого реле размыкается цепь обмотки 4-2 реле НПС.
t Цепь электродвигателя привода при атом замыкается через
“Дяризоаанный контакт Ш-113 реле ППС, фронтовой контакт реле
£» низкоомную обмотку удержания реле НПС. В результате проге-
ния тока через низкоомную обмотку реле НПС удерживает якорь в
'«тянутом положении до окончания перевода стрелки независимо
! .сиобсдности стрелочной зоны. По окончании перевода стрелки
йиь рабочего гона и удерживающей обмотки реле 1ГПС размыкает- )!
.'я контактом П-12 автопереключагеля электропривода. Реле НПО
[акдючаегся'и своими контактами вторично размыкает цепь пита-
шд электродвигателя. Контактом 23-24 автопереключагеля запи-
шется цепь возбуждения минусового контрольного рале МК. На
гультах управления и электромеханика загораются контрольные
гампы минусового положения стрелки. Устройство готово к вос-
[риятию команды на перевод стрелки в плюсовое положение.
| ' 5.14.6. Реле автоматического возврата АВ служит для воз-
ipara стрелки в первоначальное состояние, если в авгом&тичес-
ом режиме (стрелочный коммутатор находится в среднем положе-
ии) полный перевод стрелки не состоялся (недоход остряка до
емкого рельса). Реле АВ нормально получает питание через кон-
акты контрольных реле ПК или ЦК и имеет замедление на отпада-
ие 1,6... 1,8 с, которым перекрывается время самого затяжного
е ревода стрелки.
"В начале перевода стрелки контактами автопереключателя
замыкаются цепи питания обоих контрольных реле ПК и МК, кото-
ые выключаются; цепь питания обмотки реле АВ обрывается. Sc ли
течение 1,6... 1,8 с не. появится контроль положения стрелки
реле ПК и УК выключены), реле АВ отпустит свой якорь и гыло-
контактом переключит питание поляризованного реле. ППС на
’отивололожную полярность. Реле ППС переключает полярные кон-
акты в рабочей цепи электродвигателя, в результате чего стрел-
1 во,эвратится в первоначальное положение.
Работа схемы азтовозврата' предусматривается только при
’Годности стрелочной зоны, поэтому на время занятости зоны
г‘в АВ получает питание через тыловой контакт реле контроля
з^одности зСна СП и собственный фронтовой контакт.
R» 5.U.7. Стрелочный электропривод СПГ-3 обеспечивает пере-
да стрелок б крестовинами марок 1/6 и 1/9 из рельсов Р-43 и
_$д s течение 0,45-0,-50 с.
Л • вэлектроприводе используется сериесный реверсивный элек-
родвигаталь постоянного тока типа 1ЮП-0.25, рассчитанный на
апрявенйе ТОО'В.
Обеспечение требуемого быстродействия перевода стрелки
осгигается лодачей-на электродвигатель напряжения не менее
00 В.
। г 5.14.8. Для обеспечения безопасной работы при обслужива-
ии электропривода рабочее напряжение и напряжение обогрева
ткл^очаюгся контактами ВК, которые размыкаются при открывании
рывки электропривода.
5.15. Устройство контроля свободности зоны
& 5.15.1. Устройство контроля свободности зоны предназначе-
о для обеспечения непосредственной связи скатывающихся с гор-
и отцепов с аппаратурой ГАЦ-КР и исключения возможности пере-
бда Стрелок под отцепами.
t ' ,5.15.2. Основным элементом устройства контроля свободности
°ны является рельсовая цепь горочная нормально-разомкнутая,
асготой 25 Гц, выполняемая по нормали ГРЦ-Р-25. -
'• 5.15.3. Все изолированные участки (зоны) горочной горлови-
ы °борудувтся рельсовыми цепями (листы 35... 41).
' - Рельсовые цепи стрелочных участков дополняются усгройсг-
Вцй- обеспечивающими защиту стрижи от перевода под отцепами
Г - 1783 -00-00 ТО
Кжр.тховреиввно;*. потере «унта и под дди.1Нгбазными вагонами.
. 5.25.4. Дополнительные устройства защити стрелок ьключа-
cj в -5За-фото-элекгрическоа устройство, подали ПБМ и блок
типа SC, через который осуществляется связь фого-элекгричес-
кого устройства и педалей с приборами рельсовой цепи.
’ фото-электрическое устройство и две педали ПБМ устанавли-
ваются на участках стрелок, расположенных в зоне между горбом
>оркл и вторыми тормозными позициями (кроме головной стрелки);
а а остальных стрелочных участках устанавливается по одной пе-
дали без фото-электрических устройств.
Участок головной стрелки оборудуется, кроме рельсовой
(СПИ, устройством контроля головной зоны (УКГЗ) и связанными
; ним вутевыми датчиками типа ДП-50, обеспечивающими контроль
:воСсддосги головной зоны и выдачу команд счета вагонов в счег-
юе устройство.
pt 5.15.5. фото-электрическое устройство устанавливается та-
им образом, что при отсутствии вагона в зоне его установки
|у4света от, осветителя попадает на фоторезистов фотодатчика.
I При вступлении вагона в зону установки фото-элвкгрическо-
10'.устройства световой луч перекрывается, фото-резистор фото-
1атчига не освещается.
1 ' Освещенный фотсрезистор обеспечивает протекание через не-
'о электрического тока силой не менее О,ОО25А, неосвещенный -
if’бела» о,0005 А. Фоторезистор соединяет последовательно с
Мол is обмоток (1-2) двухобмогочного поляризованного реле Ф
блоке 30. Вторая обмотка (З-Д) реле Ф включена в местную цепь
0Рез делитель напряжения, состоящий из резисторов 25 и йб. сб-
°тха ред8 ф включены таким образом, что протекающие по ним то-
л Ьоз^укдают магнитные потоки встречного направления. Величины
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
3i,_ -ров R5 и Кб рассчитаны таким образом, что при освещен-
' ® р-тсрезисторе (отсутствие вагона в зоне) протекающий в об-
гК8 1-2 реле Ф ток создает магнитный поток, преобладающий
ад магнитным потоком обмотки 5-4. Роле Ф замыкает контакты Я-Л;
рп ь;;свещвнном фоторезисторе преобладающим явлнется магнит-
ж ост як обмотки 3-4. Реле Ф замыкает контакты Я-П. Реле Ф
иаат один маломощный контакт, не позволяющий использовать его
и мутации цепей с индуктивностью (обмотки реле), поэтому
блсл 33 используется фото-контрольное реле ФК, включенное че-
йЧравзяс горный усилитель, управляемый контактом реле Ф. При
адыкавЕИ контакта Я-Л (участок свободен) транзистор усилителя
ткрыт, реле ФК включено; при замыкании контакта Я-П (луч о све-
йте л.= перекрыт вагоном) транзистор усилителя закрыт, реле ФК
ыклвчазо . Контактами реле ФК коммутиру^ются цепи обратного
овкрителя стрелочного путевого реле СП и индикации на пуль-
ах уг.эевления и электромеханика.
5.15.6. Контакты реле СП - обратного повторителя путевого
вяа К (лист 35) - используются в ГАЦ-КР в цепях управления
грелкой, трансляции кода адреса, индикации на пультах управ-
ляя а электромеханика занятости стрелочной зоны.
Пса свободности рельсовой цепи (замкнут тыловой контакт
5-53 путевого реле 1ИС) реле 1СП возбуждено по цепи, прохо-
ядей iepea фронтовой контакт 81-82 реле ФК, зашунгированный соб-
»аев4дц фронтовым контактом 51-52 роле 1СП. При вступлении
Гцепа з стрелочную зону путевое реле 1ИС возбуждается, а реле
К Выкпгдается. Цепь возбуждения реле 1СП нарушается и оно вы-
яючается. Возбудиться реле 1СП может только по цепи, проходя-
вй Через фронтовой контакт реле ФК при действительной свобод-
°сги зоны. При потере шунта и получении ложного контроля сво-
Г - 1783 - 00 - СО ТО
>«дцос?и рельсовой цепи или при проходе длиннобаэного вагона,
гд3 замыкается контакт 35-53 реле ГИС, реле 1СП возбудиться не
10Квг, чем исключается возмоеность перевода стрелки под отцепом
,доенья проработка устройств ГАЦ-КР.
,5.15.7. Действие фото-электрического устройства может быть-
lapyaeBO из-за неблагоприятных погодных условий (сильный докдь,
авгопад, туман). •В этом случае фото-контрольное реле ФК, ис-
;усственно возбуждается (на время прекращения действия фото-
)Лвктрического устройства) нажатием на пульте управления пломби-
iyeuo;: кнопки ГВФК.
' 5.15.8. Защита от ложного контроля свободности зоны при
рдтксьременной потере шунта рельсовой цепи и выключении дей-
гвия фото-электрического устройства осуществляется только пв-
аляни, ПБУ, связаннымио педальными реле ШД, 2ПД. расположен-
сми в блока ЗС-75.
. Л- При прохождений над педалью каждого ската, на ее обмотке
ьзнгкает напряжение, приложенное к обмотке педального реле
ВДрпД). Педальное реле срабатывает и замыкает контакт Я-Л.
качестве педального реле применено чувствительное поляризо-
анноа реле типа РП с маломощныц. контактом,.который не может
нгь использован для коммутации индуктивных нагрузок. Для комму-
аЦйи цепей обратного повторителя путевого реле ГСП и индикации
ВДбДьзуются контакты общего повторителя педальных реле - рода
* типа НМ 2-4000.
-.5.15.9* Величина и длительность Импульса напряжения на
5цет:-;ах педальных реле зависит от скорости прохождения ската
Р1 Ябдальа, поэтому при относительно высоких скоростях двиев-
Ия.-рхадпов, время замыкания контактов Я-Л реле 1ПД, 2ПД может .
-^7^1 Г - 1783 - 00 - 00 ТО
\гмп
.#ь значительно меньше времени надежного срабатывания рала
ипа Й 2-4000. Для обеспечения надежного срабатывания рала
,Дпри .ратковременной проработка педальных реле, его обмотка
йцчается в коллекторную цепь одного из транзисторов (Т2) од-
gjiiSpiTipa, входная цепь которого коммутируется контактами
реле 1ПД, 2ПД.
ИГ Принцип работы одновибратора заключается в следующем. В
сходн-м состоянии транзистор Т2 закрыт, а транзистор 'С отк-
рыт. Затирание транзистора Т2 обеспечивается делителем 89RJ0,
•йдаедга на базу транзистора Т2 потенциал,, меньший (по абсо-
штноЛ’величина), чем потенциал эмиттеров, который равен па-
яние напряжения на резисторе RI3 за счет протекания тока че-
з'з эмиттер открытого транзистора '13. Конденсаторы СЗ., .04 в
ехидном состоянии заряжены до напряжения равного разности на-
Pjseiu'.?. источника питания и падения напряжения на резисторе RI3
;ри срабатывании педальных реле 1ПД или 2ПД и замыкании конгак-
а Я-Л параллельно резистору 59 подключается резистор 58, что
:риводат к увеличению напряжения на резисторе R10. Параметры
(ззисгерев R8, R9, RIO рассчитаны таким образом, что падение
1адрнгеоля на резисторе RIO при параллельном включении резисго-
!оз 88 л R9 становится больше (по абсолютной величине), чем на
!езис;сре ИЗ. ‘Транзистор Т2 открывается, конденсаторы СЗ, С4
•яазывьтгея подключенными к участку база-эмиттер транзистора
•> (подезительным полюсом к эмиттеру), в результате чего тран-
>истрр з закрывается. Схема оказывается во временно устойчивом
;с₽«ояк2и. Время нахождения в этом состоянии определяется време-
ни Разряда конденсаторов СЗ и С4 по цели, проходящей через от-
быты.; транзистор Т2, резистор RII, источник питания., резистор
и не зависит от длительности входного импульса (времени за-
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
1ия контакта Я-Л). Параметры адамантов з цепи разряда рас-
uUfBHiJ таким образом, что время разряда конденсаторов всегда
5Сяызе времени надежного срабатывания реле ПД.
р Реле ПД срабатывает и фронтовым контактом 61-62 подключа-
ет параллельно собственной обмотке конденсатор С2, обеспечива-
ейИй замедление на отпадание якоря реде ПД в течение 0,9...
т 0 с- При необходимости увеличения замедления на отпадание
is 1,8... 2,0 с (для стрелок с маркой крестовина 1/9)установ-
кой перемычки на блоке ЗС параллельно конденсатору С2 подклю-
чатся конденсатор CI.
Е Тыловым контактом 21-23 реле ПД выключается питание обрагт
юро повторителя путевого реле 1ПС, а фронтовым контактом 41-42
1амыкаегся цепь питания лампы контроля срабатывания педального
реяе 1ПДЛ на пульта электромеханика.
И 5.15.10. Для измерения в процессе эксплуатации напряжения
ia обмотке путевого реле на пульте электромеханика на каждую
•ельсовую цепь устанавливается измерительная панель ИП.
5 . 5.16. Установка электропитания
5.16.1. Установка электропитания предназначена для обес-
Гечения питания всех устройств ГАЦ-КР во всех режимах ее работы.
5.16.2. Установка электропитания включает в себя (лист 34):
- щит выключения питания цВП чертеж 15887-00-00
• - панель вводную ПВ-60 чертеж 22213.00.00
панель выпрямителей ПВ-24/220 ББ чертеж 22225.00.00
- панель релейную горочную ПРГ чертеж 22216.00.00
[ панель конденсаторов ПК1 чертеж 36462.00.00
' - батарею аккумуляторную напряжением 24 В
in !•.«?!
’ / <•<
11
Г - 1783 - 00 - 00 ТО
Ь- трансформатор ID по ТУ 16-517.396-70
К1- вспомогательные реле ВЗФ выключения:звонка и КР4 -
Кроля наличия рабочего напояжения на панели конденсаторов.
K-.S.T6.3. Щзд выключения питания предназначен для отклвче-
п® питающих фидеров переменного тока и аккумуляторной бага-
жи от панелей установки электропитания.
ПГ5.16.4. Панель вводная ПВ-60 обеспечивает:
ш - подключение двух фидеров переменного тока от внешних
юточников и контроль напряжения в фидерах;
К - автоматическое переключение нагрузки с одного фидера
ia другой при исчезновении напряжения в одной или трех фазах
1а6огающвго фидера; ручное переключение нагрузки с одного фй-
ispa на другой;
К - оптическую и акустическую сигнализацию отсутствия напря-
енин в фидерах;
R, - распределение переменного тока по нагрузкам;
| - измерение напряжений и токов фидеров;
Г, - сигнализацию перегорания предохранителей;
У; - счет числа отключений напряжения на фидере.
П Оптическая сигнализация наличия напряжений на лидерах име-
лся на пультах управления и электромеханика.
|д 5.16.5. Панель выпрямителей ПВ-24/220 ББ предназначена
5«я питания релейно-блочной аппаратуры ГАЦ-КР и рабочих цепей
грелочных электроприводов СПГ.
Панель укомплектована выпрямителями 24 В 30 А и 220 В 30 А.
В*. Выпрямитель 24 В, 30 А предназначен для питания релейно- * j I
1н°чнбй аппаратуры и работает совместно с аккумуляторной бата- I s
Ювй 24 в.
выпрямитель 220 В, 30 А предназначен для без батарейного
fc- I [ i
рд. I __________.1 Г - 1783 - СО - 00 ТО ’бс" J
В^яя электродвигателей стрелочных электроприводов и работа-
L .сьиастно с конденсаторной батареей, установленной на пане-
Л^вдонсаторов ПК1.
В 5.16.6. Панель релейная горочная ПРГ предназначена для
кц«аг.:я переменным током ламп индикации на пультах управления
ЦЬдггтроиеханика, литания рельсовых цепей.
I. От панели ПРГ могут питаться не входящие в состав ГАЦ-КР
[сггтаства - светофора и маршрутные указатели, устанавливае-
те на горках.
I питание рельсовых цепей осуществляется через изолирующий
[трансформатор типа ТС.
В. 5.16.7. Панель конденсаторов ПК1 предназначена для обес-
вачеаия довода стрелок в крайнее положение при выключении основ-
Ьогс г резервного источников напряжения 220 В. Емкость конден-
йхсраой батареи составляет 56000 мкФ, что обеспечивает довод
од=:=ре;ленно не оолае грех стрелок.
к аа пультах управления и электромеханика имеется индикация
кНыачии напряжения на основном (лампа "О") и резервном (лам-
la г?я) выпрямителях 220 В, питающих панель конденсаторов.
I 5.16.8. Для контроля величины тока, потребляемого стрелоч-
•ымк электроприводами в момент перевода стрелок, на пультах
|Я{=32эния и электромеханика устанавливаются'амперметры А,
И^ачаемые параллельно шунту Яш.
6. РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАК
Релейно-блочная аппаратура ГАЦ-КР,установка электро-
пульты управления и электромеханика, печатающие уст-
располагаются в здании горочй.ого Поста в помещениях
Г * 1783 - 00 - 00 ТО
• аппаратной и комнаты дежурного электромеханика.
€.2. Блоки ГАЦ-КР раамещаЕтся на стагйвах релейно-блочных
-Хцкроваяяых кроссовог< -монтажа типа CPI3UI-I8-69 (чертог
g.VQ.OO)/
Геле, резистора, преобразователи частота, недгепсепьные
£::а размещаются на стативах релейных кроссового. ион таза
i . ?л>71 (чертеж 15846.00.00).
• Зтатизы устанавливаются в помещении релейной.
взаимное расположение блоков, реле и других изделий на
тгзах, взаимное расположение стативов, а также схемы соеди- ’
К2 (34) стативов и комплекса определяются проектом для к'аж-
: конкретной горки.
6.5. Соединение напольных устройств ГАЦ-КР с постовой агг
laijcoa выполняется кабелем марки СБПБ (ГОСТ 6436-75) или
логичным по электрическим параметрам. Разделка,подключение
сро:мроьааие напольных кабелей на посту производится на
ив-ах кроссирования типа GKKM-7I (чертеж 14698.00.00)
в
Кроссовые стативы устапавливаются*кроссовой.
Количество стативов и кроссирование кабелей определяется
гмёмя конкретного проекта.
5.4. Пульт управления горочный типа ПГУ-65 (чертеж
I32C-00-00) собирается из отдельных прямоугольных (чертеж
5В6-СС-ОО) и косоугольных (чертеж 14682-00-00, 14683-00-00)
Количество секций, конфигурация пульта, размещение на сек-
ях зтементов управления и контроля, схемы соединений секций
₽егг;=»гся конкретным проектом.
Пульт управления устанавливается в помещении аппаратной
I rent
1--1—Г
образом, чтобы с рабочих мест операторов обеспечивалась
Ийоеая видимость зоны расцепки вагонов, объектов управления
Д^горке и путей сортировочного парка.
6.5. В качестве пульта электромеханика используется пулы
йиежуточный наклонный блочный типа ППпБ-1200-75 (чертеж
5902-00-00). Размещение элементов управления и контроля, схе-
Дединений пульта определяются конкретный проектои.
I Пульт устанавливается в помещении дежурного электромехани-
ка или релейной.
г 6.6. Установка электропитания устанавливается в помещении
нудной. Для подвода кабелей к панелям питающей установки в
к>ду помещения зарядной устраиваются специальные каналы.
I 6.7. Схемы соединений всех устройств ГАЦ-КР, количество
марка проводов, постовых и напольных кабелей, необходимых
ы монтажа, определяются конкретным проектом.
Обозначение , Наименование i Приме- чание
wy. ня
г-/ - У • *?~Р. / Структурная схема
Схема р.юктрич&ская
^778600-0&У5 Перечень элгментоС
Г- 778600-008Д беОемасть сакмоиных
~1781)~00'00&Н' ЗсОо/'::,, f, с.ог.хосоСаи:.
--778Ъ ОО-ООДП ^чррмаегю ас('жата
паоР'.-мникаС
Г- /7С.Й-W-0O/7t' 'Пахпен/К‘гк1ы '.рорму^рр <‘Щ2
С-/7&УС0'00^И
г-г;-, Гек‘'1Учс^кО2 'in:. йРние
Г -7S&7 -00-00 Блок ЗС. 7 ке/ .ку
^778^-00-00 ёлок НГ 78 'ilHI.P^t.
PU.fiZy'f
ci/.. //Лз.
О-ПйС-GO-OO •. Блок ЬО / Ь.
Г-П8Ъ -00-00
\ МПС • СССР
Гилротрамссигиалс^.з^
йв Обозначение' Наименование 1 Приме- чание
ЧГ7-/7М-оо-оо Блок БП2 /0 '№ 7^
Блок Т(У 3 5^/...ь7р
[h''/^s-^-л; Блок ТГО 6
К Л /7&9-М-Ю Блок ТГЗ 4
В MTM-M-W Блок БИ А HH'ffii' пка
№.&,№>
y.OWS./^
V Г-/79/-00-00 Блок СЧГ 7
1 Ч'З. ^С'.7/
- Стандартны ч ii*d£Jua_
Резисторы Г0СТ6Г/3-75
Лд-25/00 Он t /07 / Г/
ПЗ-25-0£ОО^ ± /9'/ 25 ?;/т./г
пэ-’С-збэл. . ^7 25
МТ- 70-/00 (Б i/OP кг.«
ГОСТ 7/73-77 2.
fc_L_H f-/7<S3 -00-00 4 №^°О"Ул, \Подп. \ЦстЩ
>- ~
। L Обозначение Наименсб)ание 1 Приме- чание
УТпание ь/ьЗалс/л
амг.уи^1ятор^ояЗ^& / Е
Бок БЛШ.-'2О ЬЦи1/.М^
/д$76-00-00. 4
БЛое С7У6.6 wti...syvi
7
Блок БУ
2‘<k06-00-.00 3
Ka*3&nc.aniop
Л5Г)-Г&-е0Ь-200^
0X0: W 7 '27 2 C7.CS- '
Педаль бесло»та1<грноа
лб:-И6
М/, 70.3F JH.J6
Г2 72ЦШ о
—1 М г- тъ -оо-оо \л</сЗ |Т
Наименование
Обозначение
/7ae2otpOrrume.’u Он
Приме-
чание
Р/лзддае
ОП&Ъ -00 -00
. „
20876-0?-Ж
ТУ32 Щ-и-2Ъ'-78
5А
МА
Hpt,oSpo^--^afneM иаспгоглн
ПУ 50/Ое-750U2,
, 700-00-80
ту 16-523.
iyftbrn гбсыныйу^и^.ициро-
laH^O Г-11120-00-00
ГЦ32ЦШ£УГ-Тв
Пумгп про^а^ no^w
."'-ыи <2-:опции
ППН2-72С-С- '5
75902-00-00
ТУ 02UUJ1S62- 78
2еае/750/7-/1800 735526-00-0
ТУ Ъ2.ЦШ 82-70
wujuj,.
• Обозначение Наименование J Приме- чание
РекМ&:6(ю6'wOM-ftWO 2Р '^ппкг^
TU32UW&-W
Ш2Г^П6
PJPtf.WWf
6jp
Ц^.54
P*fMM2-/50ff ЮОЖОО -СО 2
Рёле/МШМ-М) K552fr00-(X) 2 /ЯП./оке
Л*№я*Ц*» H5&L -л? оо / Off//
Рвян^-юлмззй&ю Р-
РепЫШО-МОО 2W55fr0lW0 5 W2Htf/J.2O
Tu'3P"L!tUS2-K /.'0/
Pe-e. M:W2-350 2WSf'00-M. ff/rn>
. п.гщйаю . /
'адЖМ0 Р55ЫА-01НЮ 25 к».,
TU 32 UtU 42-70. ffsnmtifra
ma iw
!ЛРИ..-:7П/1У
hnaui-Pi i»fs^o-i>D 2 ice-2
Pc/e KU/2-220''2рЫ6 -Ю-00 / AW
. ТУ 32ULHPP-70
З.’Мт^прч/юЗ
:я^лез, 0.25 'b*
20506-00^00 ? С07.ЛП1
ТУ.ЗРМШ. H-7S. '
Tl-~ii-t.:<flofi^ani0o-'л-:)Л'&о2.
ТО&'С-ЗА 737-00 Н)0 /
ПТ(& /бз:ое-^ за Tp2.,iTp/5
1 _Г
L -ММ -UU- h 1.
ЬДЛ Г ZEW
Обозначение Наименование 1 Приме- чание
Транцроръя'пиг ТС 'a/o.ff/t
П-/&-&7'Ы6*7/;. ’/ ТС
Яицм трамарорча тори
Tfi-2 67.9&470-W /5 Ъ/...7»ТЗ
ТУ 32НШ 302 - 76
УстрцЗстЙо Pffffft^e/KHOio
лсчтрмв харобнаЗ зоны
79Эё-ОС-ОТ- / ТСГЗ
i/cmpoCcmio сог,р»жемир
Тиаёотана сГИЦТР
7//37-СК-СО / 'Ус
УстраистЬо Q/leprnponU-
тапир. /Саме р
tpJmibiK^eMijp ;:мпыия О/ЦЛ-75
7!Е-7-а)-00 п ^ГТСС77.'-7з у/?/
UAV№-Cc Ша-оо-ои
7И&ЦШЗ!1-?& / 7/772
СыпрямителеЗ -С/ ’•
SezoamapeuMCP : астемы
2i&,3Wu220a, ЗО>?
’ /7Ь~&/220оЬ
us.ts'oo-va / УТЗ .
^,-.^7 : .
22Hb OOiJO П/:зШ990-7а / 77/74
ЫиЗг-мсаторс^ ПК- /- /
. ?. • •? ПС’ . У / V'/fT
ЖХ—Ц А -/7А5 -00-00 к
00- ОС- IW-J таюдакаг
ж
L. L
'
и
SiyWc^ b^-
DtKUn^. ЫЛ
£ :
^^^'^^Sy.-PZ-^SdO
Ovrnu ПТН.- СГ'>-ОНу^УЭс/
/ LirM/Wffii СМНЗШ
00
гм 020^1^yzodr - -
nfrtUKMl^
гнье'г* :
-otuentuoc/'.-"'. /- puh/rimD^
ruet'MCt Г rffOOff/C. ' ''>?”dctL. _ - ;
-itgrccruoat, oji'. zpodtu^fj
S?z rr'r "32 Fij.
Z 0О-ОО)-зУ?Ш
HF-W-M. '?
ЦГ~'> ' ~/пЛ^-^
‘
• * ЛЯ
ЗПНОЬ -anndy ЭПНйдонэысон ЭпнаьоняорО 1
НаиненоВсзние Примечание
Г •Резистора!
| | /)Э-?5-/50 Оц£Ю% ГОСТ 65/3-75 /
МЛТ-1.0 -!00 Он -10% ГОСТ 71/3-77 Ь]ЛЭ-25-360 0м-г5% ГОСТ 65/3-75 <5 —
Пр? -S5 -160 Ок*. <0% 'ГОСТ 6513 - 75 г5
^Конденсатор К50-/6 -506-600г-.к<Р ОХОФ/.Н/ТУ —
| | Батарея аккумуляторная 5^6 / СХ-2. IS шт.
|1 Блохи
ЗС Г-/667-00-00 ?
НГ Г-/7М -00-00 1
1 яг Г-ПвУ-ОО-ОО
нг 0-176^00-00
БП1 Г-/735-00-00
Ыг г-1786 -00-00 •-
y' ?z___ Г-/787-00-00 —-
к —
/ат |>7с
-00-00ПЭ5
а^томитическая с контрс-
леп роспуска Г/)Ц ЮР.
МПС • СССР
g—- — „
Наименование Примечание
—
ire г-пзз-оо-оо 3
тгг г-/733-оо-оо i
1ГЗ Г-1739-00-00 4
dU Г-1790-00-00 д
5Н Г-1790-00-00 4
ЬИ Г-/790-00-00 ?
'5И Г-1790-00-00 3
СЧГ . Г-1791-00-00 4
ИГ Г-1791-00-00 3
6ЛИ1-80 /9576-00-00 4
1С-66 /5/65-00-00 7
РУ 59906-00-00 3
ЦМ/ль Неконтактная маг-ьтна я ПБМ-56
991.10.55 6
^КЬеЗекранители бинанобые с контролен
-с c,0it0J>e типа М476-00-ЭО
К 53/ /V
К 109 19
-Ж 59 п
иос^эты ПЧ50/S5-/5093 'Х-7С-00 1
Л~ 1 U Г-/76.3-ОП-ПППО.^ 1^
Наименование
Примечание
Имвш-ю г55о/д-оо-оо
НИШ-НО <3550/О-00-00
'HHBUJ-ПО 25501Л -00-00
ujnaui-lio 25501 /) -00-00
\цци/мг ззо гц /гг-оо-оо
мм Ld1!-3000 2^0553-00-00
-3000 М055В - 00-00
Ч552В-00-00
/53-00-00
ny'-tiyu
И735?00-00ПЭЗ
пси/г-но гъзоб -оо-оо
Ки;2-гг^ - -77-3J
ПОБС-3/} 131 -00-00
рибод стрелочный СПГ-5/0ОВ,0,25 •'Вт
20506 -00-00
'3552 В-00-00
13653 -00-00
ITTM-fl
Наименование Лал Примечание
^•”0 камелька? yyuijpcif.tnoc УТМ-ЗУ-й/
УТЩ-ОО-ОО 7
lur.pojC’nf? ск^гкурииеегое ISOIA.Hj.^ з
'at~ инка элекп-Фо^чй.та.ю^ая . ЭУ^-гъ ТУ £502 -Sib - 7/ 2 —
—
— —
—
- 1 —М г-ш -оо-оо пзз (т
is
V-QUi-J J
1
gl
СПЛ. ИПД""—-
очемциа'О sW<
г- i785 - 00-
00 -00 £W-J I
1 му/./
^г-/7Ъ-ар-оозг
Гл/7<?з-да-.
' -."tr affit-'MHtfinuirt
£ -!7t3 00-0033
—
io -vw-j ।
_______та.
Б/.ОГ. БН
Ezi^tzsEfeJ Г-ШЗ-00-0033
Сн*» 1
F H- —l~dd -n:i-mw Й
= 11 -Ч
пи
БК KI,
BHC5.<
i H's
__LW_!
6W S.l
Слемы упршения стрелками р $.ь. 7.
ИЕХТЮЛМИ
Сию sключеmw- entfwwr кй
г-ms- оо-ооэз S
,___:—
ыо< ar
Mu и шейного
г-п&^-ао-роэз
з-дО.-юм-j
Вклиним piwth и>. дадч пепицИ^.
.Г-17&НЮ-
m.i
M>* te
9JI
SGQO-OO-tUf-J
------ «9-
HhrSS г~ Г/М-ОО-ШЗЗ
(£00-00-'
fiOO-OO-tttl-J
6MtjC