ПРОФТЕХОБРАЗОВАНИЕ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ
МАШИНЫ
справочник
молодого
МАШИНИСТА
ЭКСКАВАТОРА
А. А. ИЗАКСОН, В. M. ДОНСКОЙ, А. И. ФИЛАТОВ
СПРАВОЧНИК
МОЛОДОГО
МАШИНИСТА
ЭКСКАВАТОРА
МОСКВА «ВЫСШАЯ ШКОЛА» 1979
ББК 38.623
И32
Справочник рекомендован к изданию
Государственным комитетом СССР
по профтехобразованию.
Изаксон А. А. и др.
И32 Справочник молодого машиниста экскаватора: справочник
для проф.-техн. училищ/А. А. Изаксон, В. М. Донской,
А. И. Филатов. — М.: Высш, школа, 1979. — 271 с., ил.—•
(Профтехобразование. Строит, машины).
В пер : 80 к.
В справочнике приведены технические характеристики и рабочие параметры
одноковшовых экскаваторов с механическим и гидравлическим приводами и экска*
ваторов непрерывного действия. Описаны организация экскаваторных работ и техни*
ческое обслуживание экскаваторов.
30207-046
И 052<01)^79' 33—79	3204010000	ББК 38.623
' '	АСп.1
Издательство «Высшая школа», 197>
ПРЕДИСЛОВИЕ
В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—
1980 гг. предусмотрено дальнейшее повышение темпов и сокращение сроков строи-
тельства, повышение качества и эффективности работ, что связано с применением
высокопроизводительных машин, ликвидацией ручного труда, комплексной меха-
низацией работ.
Во всех отраслях строительства подготовительные и земляные работы яв-
ляются пс'рвоочередными, причем объем земляных работ, выполняемых ежегодно
в нашей стране, непрерывно растет. Если в 1970 г. объем земляных работ соста-
вил 10,3 млрд, м3, ю в 1975 г.— 16,6 млрд, м3, а к 1990 г. ожидается около
35 млрд. м3.
На долю пяти отраслей строительства (водохозяйственного, промышленного,
сельского, транспортного и жилищного) приходится 97—98% всего объема земля-
ных работ, выполняемых в строительстве, причем ведущее положение занимает
водохозяйственное (40—50% общего объема работ) и промышленное строитель-
ство (20—25%).
В нашей стране достигнуты значительные успехи в деле механизации земля-
ных работ: на вооружении строителей насчитывается более 150 тыс. экскавато-
ров, 43,5 тыс. скреперов, 155 тыс. бульдозеров. Уровень механизации земляных
работ составляет 98—99 % •
В 1976 г. выпущено более 31 000 одноковшовых и 3700 экскаваторов непре-
рывного действия. В десятой пятилетке выпуск экскаваторов увеличится. В нашей
стране создана крупнейшая в мире экскаваторостроительная промышленность.
Широкая унификация моделей экскаваторов, их узлов и агрегатов обеспечивает
высокий уровень кооперации, применение прогрессивной технологии при изготов-
лении машин.
Советские экскаваторы широко известны во всем мире, экспортируются во
многие страны, неоднократно экспонировались и награждались на крупнейших
международных выставках и ярмарках.
За последние годы в экскаваторостроении все большее применение находит
гидравлический объемный привод. В Советском Союзе производство навесных
гидравлических экскаваторов началось в 1955 г., а в 70-х годах многие ведущие
экскаваторостроительные заводы страны перешли нэ выпуск экскаваторов с гид-
равлическим приводом. В десятой пятилетке увеличится выпуск экскаваторов с
гидроприводом, будет освоено производство различного сменного оборудования к
одноковшовым экскаваторам, повышена надежность и долговечность машин.
Все большее распространение получают экскаваторы непрерывного действия
в мелиоративном строительстве, при прокладке инженерных коммуникаций,
строительстве нефте- и газопроводов. Применение экскаваторов непрерывного
действия повышает производительность труда, обеспечивает повышение качества
выполняемых работ, существенно облегчает условия труда машинистов.
Эффективное использование экскаваторов зависит от хорошего знания их
конструкции и технического обслуживания и невозможно без освоения машиниста-
ми рациональных приемов эксплуатации.
3
Задача настоящего справочника — дать машинистам основные сведения по
экскаваторам, необходимые в практической работе.
Справочные данные, приведенные в книге, дополняют учебные пособия, по
которым молодые машинисты осваивали свою профессию.
Предисловие, § 2 гл. I, гл. IV—VII, XV, XVI и § 30 гл. XVII написаны
В. М. Донским, § 1 гл. I, гл. II—III, XIV, XVIII и § 29 гл. XVII написаны сов-
местно А. А. Изаксоном и А.И. Филатовым, гл. VIII—XIII написаны совместно
В. М. Донским, А. А. Изаксоном и А. И. Филатовым.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРАТКИЕ
СВЕДЕНИЯ ПО УСТРОЙСТВУ ЭКСКАВАТОРОВ
ГЛАВА I
КЛАССИФИКАЦИЯ И ИНДЕКСАЦИЯ ЭКСКАВАТОРОВ
По принципу действия все экскаваторы делятся на машины цикличного и не-’ '
прерывного действия К машинам цикличного действия относятся одноковшовые*-’
универсальные экскаваторы, которые производят все операции по разработке,
транспортированию и погрузке грунта последовательно в определенном порядке,
многократно повторяя цикл работы. Экскаваторы непрерывного действия разра-
батывают и одновременно транспортируют грунт в отвал или грузят в транспорт-
ное средство.
§ 1.	Одноковшовые универсальные экскаваторы
Одноковшовые экскаваторы по назначению делятся на следующие основные
типы: строительные универсальные, карьерные и специального назначения. В спра-
вочнике рассматриваются наиболее распространенные строительные и карьерно-
строительные одноковшовые экскаваторы с ковшами вместимостью * от 0,25 до
2,5 м3, которые являются универсальными экскаваторами, т. е. могут работать с
различными видами сменного рабочего оборудования.
По типу ходового устройства экскаваторы бывают гусеничные
(Г), в том числе с увеличенной поверхностью гусениц (ГУ), позволяющей рабо-
тать на слабых грунтах; пневмоколесные (П); на специальном шасси автомо-
бильного типа (СШ), имеющем отдельный двигатель передвижения; на шасси гру-
зового автомобиля (А); на базе трактора (Тр); прицепные, не имеющие собствен-
ного привода для передвижения (Пр).
По исполнению рабочего оборудования экскаваторы могут
быть с гибкой (канатной) подвеской — рабочее оборудование подвешено на ка-
натах и приводится ими в движение; с жесткой подвеской — элементы рабочего
оборудования соединены шарнирно и приводятся в действие гидроцилиндрами;
с телескопическим рабочим оборудованием — выдвижение и втягивание стрелы
являются рабочими движениями.
Экскаваторы с гибкой подвеской имеют, как правило, механический привод,
а экскаваторы с жесткой подвеской и телескопическим рабочим оборудованием —
гидравлический привод.
По массе и мощности экскаваторы делятся на размерные группы,
каждой из которых соответствует набор ковшей разной вместимости для различ-
ных грунтов и видов рабочего оборудования
Нормы основных параметров одноковшовых универсальных экскаваторов
приведены в табл. 1.
Экскаваторы, которые выпускали до 1971 г., имеют индексацию, в основу ко-
торой положена вместимость ковша (например, Э-1252 — экскаватор с ковшом
1,25 м3, вторая модель; Э-652Б — с ковшом 0,65 м3, вторая модель, вторая модер-
низация).
* В справочнике принят единый для всех экскаваторов термин — вместимость
ковша — вместо применяемых терминов — емкость ковша одноковшовых экска-
ваторов и объем ковша экскаваторов непрерывного действия.
5
Таблица 1 Нормы основных параметров одноковшовых универсальных экскаваторов
Показатели	Механические экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудования (ГОС! 17343—71)						Полноповоротные гидравлические экскаватора с жесткой подвеской рабочего оборудования (ГОСТ 22894—77)											
	Размерные группы																	
	3	4	5	6		7	3			4			5-			G		
Вместимость ковша*, м3	0,4	0,65	1,о	1,6	1,25	2,5	0,4	0,5	0,62	0,63	1 ,0	1,25	1,25	1,6	2,0	1,6	2,5	3,2
Мощность основного двигателя**, л. с. (не менее)	48	65	100	160	120	220	75			по			150			260		
Конструктивная масса экскаватора, т, (не более) на ходу гусеничном	11	21 ,5	36	60	42	95	14,5			23,0			36,5			58,0		
пневмоколесном	13	24	40	—	—	—	16,0			25,0			—			—		
Продолжительность ра- бочего цикла, с (не бо- лее) : с прямой лопатой	15	16	17	21	20	22	—	16	—	—	17	—	—	20	—	—	23	—
с обратной лопатой	1 19	22	25 |	| 29	27	| 32	19	1 18	19	| 24	22	| 24	1 27	| 25	1 27	33	| 29	| 33
* Для гидравлических экскаваторов — вместимость ковша обратной лопаты.
** Для гидравлических экскаваторов — мощность основной насосной установки с регулируемыми насосами.
В основу действующей индексации, установленной ГОСТ 17343—71, положена
классификация экскаваторов по размерным группам, видам ходового устройства
и исполнению рабочего оборудования (рис. 1). Например, индекс одноковшового
универсального экскаватора 4-й размерной группы на гусеничном ходу с жесткой
подвеской рабочего оборудования, первой модели будет ЭО-4121. После первой
модернизации индекс будет ЭО-4121А. К индексу экскаватора в северном исполне-
нии добавляют букву С, в тропическом — Т, тропическом влажном — ТВ.
Рис. 1. Структура индекса универсальных одноковшовых
экскаваторов
§ 2.	Экскаваторы непрерывного действия
Экскаваторы непрерывного действия по характеру перемещения
рабочего органа в пространстве бывают продольного копания, у
которых плоскость перемещения рабочего органа и направление движения экс-
каватора совпадают; поперечного копания, у которых плоскость перемещения
рабочего органа перпендикулярна направлению движения экскаватора; радиаль-
ного копания, у которых рабочий орган перемещается, поворачиваясь относитель-
но вертикальной оси.
Их также подразделяют по типу (конструкции) рабочего органа
(цепные, роторные, шнекороторные и двухроторные (двухфрезерные) и п о на-
значению: траншейные, предназначенные для прокладки траншей; дреноукла-
дочные, используемые на строительстве дренажных систем; мелиоративные и ка-
нальные, применяемые для разработки и очистки каналов; карьерные, предназна-
ченные для вскрышных и добычных работ.
Классификация, условные обозначения (индекс) экскаваторов непрерывного
действия и принятые наименования машин приведены в табл. 2. В индексы экс-
каваторов непрерывного действия (рис. 2 и 3) входят условное обозначение типа
экскаватора и цифровое значение основных параметров. Например, экскаватор
ЭТР-201Б — экскаватор-каналокопатель, шнекороторный с глубиной копания до
20 дм, первая модель, вторая модернизация; экскаватор ЭМ-201А — экскаватор
поперечного копания с ковшами вместимостью 20 л, первая модель, первая мо
дернизация.
7
Таблица 2. Классификация экскаваторов непрерывного действия
Классификация			Индекс	Наименование
по характеру перемещения рабочего органа	по конструкции рабочего органа	по назначению		
Продольного копания	Цепные	Траншейные Дреноукладочные	ЭТЦ (ЭТН, ЭТУ)* ЭТЦ (ЭТН)	Цепные траншейные экскаваторы Экскаваторы-дрено- укладчики
	Роторные Шнекороторные	Траншейные Канальные	ЭТР (ЭР) ЭТР	Роторные траншейные экскаваторы Шнекороторные экска- ваторы
	Двухроторные (двух- фрезерные)		ЭТР (КФН)	Двухроторные	или двухфрезерные экскава- торы (каналокопатели)
Поперечного копания	Цепные	Карьерные Мелиоративные	эм ЭМ (Э)	Цепные экскаваторы поперечного копания Мелиоративные экска- ваторы
Радиального копания	Роторные	Карьерные	ЭР	Роторные стреловые экскаваторы
В скобках указаны старые индексы машин.
Рис. 2. Структура индекса экскаваторов непрерывного
действия продольного копания
Рис. 3. Структура индекса экскаваторов непрерывного
действия поперечного и радиального копания
ГЛАВА II
ОДНОКОВШОВЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
§ 3.	Устройство и технические характеристики
В цикл работы экскаватора с любым землеройным видом рабочего оборудо-
вания входят следующие операции: наполнение ковша; подъем груженого ковша;
поворот на выгрузку; выгрузка, поворот в забой; опускание ковша в забой В про-
цессе работы некоторые операции цикла можно совмещать, например поворот в
забой и подъем или опускание ковша.
Для осуществления всех операций цикла в конструкции одноковшового экс-
каватора с механическим приводом предусмотрены следующие основные механиз-
мы: подъемно-тяговая лебедка с двумя канатными барабанами (драглайн, обрат-
ная лопата, грейфер) или одним барабаном и цепной звездочкой для напора-воз-
врата рукояти (прямая лопата); стрелоподъемная лебедка, механизм поворота;
механизм передвижения; главный реверс; механизм открывания днища ковша
прямой лопаты.
Подъемно-тяговая лебедка служит для осуществления движения ковша экс-
каватора при копании и перемещения его. Лебедка имеет два канатных бараба-
на — напорный и тяговый. У драглайна и обратной лопаты барабаны приводятся
во вращение двигателем в одну сторону, а в другую сторону барабаны враща-
ются под действием натяжения подъемного каната и массы рабочего оборудова-
ния. У прямой лопаты напорный барабан при канатном или цепном напоре вра-
щается двигателем в обе стороны. Для принудительного опускания груза на ре-
жиме двигателя подъемный барабан крана также вращается двигателем в обе
стороны
Каждый барабан имеет ленточный тормоз для удержания ковша или груза,
а^ля приведения барабана во вращение от двигателя — фрикционные устройства.
Для возможности работы различными видами сменного рабочего оборудования
канатные барабаны часто имеют разъемную конструкцию и их можно заменять при
перемонтаже.
По конструкции привода одноковшовые универсальные экскаваторы бывают
одно- или многомоторными Из выпускаемых нашей промышленностью строитель-
ных и карьерно-строительных экскаваторов (рис. 4—9) только экскаватор Э-2503
имеет многомоторный привод.
Технические характеристики одноковшовых экскаваторов с механическим при-
водом приведены в табл. 3, кинематические схемы — на рис. 10—15.
Рассмотрим в качестве примера кинематическую схему экскаваторов Э-1251Б
(Э-1252Б) (см рис. 14)
Привод всех механизмов экскаватора осуществляется от двигателя D. Бара-
баны 4 при всех видах рабочего оборудования являются подъемными (прямая и
обратная лопата, драглайн) и различаются между собой диаметром. Барабан 5
служит тяговым для обратной лопаты и драглайна. Привод цепного напора ме-
ханизма прямой лопаты осуществляется от звездочки 3 При канатном зависимом
напоре возврат рукояти осуществляется барабаном 1. Барабаны /, 4 и 5 и напор-
ная звездочка 3 вращаются двигателем при включении фрикционных муфт Ф\
и Ф2> соединяющих их с приводным валом главной лебедки /, и удерживаются
тормозами Т[ и Т2 Принудительное вращение напорной звездочки 3 прямой лопа-
ты (возврат) и кранового барабана на опускание осуществляется цепью через
звездочки 2 и 6 включением фрикционной муфты Ф3, соединяющей звездочку 6 с
валом механизма реверса //, который вращается двигателем.
Для установки рабочего оборудования в необходимое положение с помощью
подъема или опускания стрелы служит стрелоподъемная лебедка III, приводимая
во вращение при включении в зацепление шссгсрни 7 с шестерней 8.
10
7
Рис. 4. Экскаваторы Э-302Б (а) и ЭО-3111В (б):
1 — пневмоколесный ход, 2 — поворотная платформа, <3 — капот. 4 — задняя стойка-,
5 — кабина, 6 — передняя стойка, 7 — стрела, 8 — ковш, 9 — рукоять, 10 — гусенич-
ный ход
Рис. 5. Экскаватор Э-304В:
1 — гусеничный ход, 2 — поворотная платформа, 3 — капот, 4 и 6 — задняя и перед-
няя стойки, 5 — кабина, 7 — стрела, 8 — рукоять, 9 — ковш
Рис. 6. Экскаватор Э-652Б:
1 — гусеничный ход, 2 — кузов, 3 — стрела, 4 — рукоять, 5 — ковш
Рис. 7. Экскаватор Э-10011Д:
/ — гусеничный ход. 2 —поворотная платформа, <3 — кузов с кабиной, 4 — рукоять,
5 — ковш, 6 — стрела, 7 — опорно-поворотное устройство
Рис. 8. Экскаватор Э-1251Б (Э-1252Б):
1 — гусеничный ход, 2 — поворотная платформа, 3—кузов, 4 — двуногая стойка,
5 — ковш, 6 — рукоять, 7 — стрела, 8 — опорно-поворотное устройство
4
Рис. 9. Экскаватор Э-2503:
/ — кузов с кабиной, 2— двуногая стойка, 3 — стрелоподъемная лебедка. 4 — стрела,
5 — ковш, 6 — рукоять, 7 — механизм напора, 8 — опорное устройство, 9 — гусенич-
ный ход
Механизм поворота IV служит для приведения во врашение поворотной час-
ти экскаватора относительного ходового устройства. Включение механизма осу-
ществляется муфтой Л1ь соединяющей вал поворота с шестерней 8. Для торможе-
ния поворотной части служит тормоз Г3.
Механизм передвижения состоит из верхнего V и нижнего VI ходовых меха-
низмов. Верхний ходовой механизм включается в работу муфтой Мг, соединяющей
вертикальный вал хода с шестерней 11 При неработающем механизме поворо-
та IV гусеничный ход тормозится тормозом Г4. Муфты М3 и М4 нижнего ходового
механизма гусеничного экскаватора соединяют в одном крайнем положении по-
луоси хода с горизонтальным валом, а в другом крайнем положении стопорят
полуоси относительно ходовой рамы.
Механизм реверса // служит для плавного включения и изменения направле-
ния вращения трансмиссии экскаватора, приводящей во вращение поворотный и
ходовой механизмы, а также стрелоподъемную лебедку. Управляют реверсом
фрикционные муфты Ф4 или Ф5.
Механизм открывания днища ковша прямой лопаты приводит в движение
засов, закрывающий днище ковша В большинстве экскаваторов днище ковша
открывается канатом с приводОхМ от гидро- или пневмоцилиндра, установленного
на стреле.
14
Таблица 3. Технические характеристики одноковшовых универсальных экскаваторов
с механическим приводом на пневмоколесном (эск. а) и гусеничном (эск. б) ходу
Показатели	Э-302Б	ЭО-3111В	Э-304В (ЭО-3211Б)	Э-652Б	э-юопд	Э-1252Б Э-1251Б	3-2503
Дизель:							
марка	Д-65Н	Д-65Н	Д-65Н	Д-108-3	Д-108	ЯМЗ-238Г (на Э-1252Б)	—
мощность, л. с. Электродвигатель:	50	50	50	75—82	108	170	—
марка	—	—	—	—	—	КО-52-4К (на Э-1251 Б)	МА-94-74/16*
мощность, кВт	—	—	—	—	-	90	160

Продолжение табл. 3
Показатели	Э-302Б	эо-зшв	ш Э-304В ” ЭО-3211Б)	Э-652Б	Э-10011Д	Э-1252Б Э-1251Б	Э-2503
Сменное рабочее оборудо-	Лопаты прямая и обрат-		Лопага об-	Лопаты прямая и обратная, драглайн,			Лопата прямая,
ванне Тип ходового устрой- ства Управление механиз- мами: основными вспомогательными	ная, драглай грейфер, кран Пневмоко- лесный	н г	ратная, драглайн, кран, боко- вой драглайн 1невматическо Рычажное	грейфер, I сваебойное оборудова- ние е	<ран Гусеничный	Гидравли- ческое	драглайн, кран Электропневма * тическое
Скорости передвиже- ния экскаватора, км/ч	1,45; 3,98; 6,46; 15,4	1,12; 2,77	1,15—1,27; 2,67—2,92	1,7; 3,01	2	1,5	1,23
Частота вращения по- воротной части, об/мин	3,19; 7,38	2,99; 6,91	2,94—2,79; 6,82—6,19	3,33; 5,89	7,15	4,75	4,53
Преодолеваемый экска- ватором уклон пути, град	22	22	22	22	20	20	20
Радиус /?х хвостовой части поверхности плат- формы, м	2,6	2,7	з**	3,28***	3,88***	3,6	5
Расстояние А от оси пяты стрелы до оси вра- щения , м	0,65	0,75	0,65	1	1,15	1,3	1,6
Ширина В поворотной части, м	2,35	2,5	2,35	2,78	3,1	3,5	4,29
Высота, м: Н до оси пяты стре- лы	1,455	1,07	1,38	1,505	1,57	Г 1,57	Продолжение табл, 3 2,065
Нк по кабине, кузо- ву	3,13	2,7	3,06	3,25	3,6	3,6	4,52
Н2 по двуногой стой- ке Просвет, м: С под поворотной частью	3,09 1,34	0,94	3,14 1,27	3,5 1	3,42 1,01	4,07 1,15	6,3 1,215
С± под ходовой ра- мой или мостами	0,293	0,31	0,467	0,3	0,36	0,27	0,345
База Б, м	2,8	3	3,825	3,42	3,98	4	5,175
Колея К, м	2,04/1,95****	2	2,3	2,3	2,4	2,545	3,25
Ширина В} гусеничной ленты, м Размер шин, дюйм Давление, МПа:	12x20	0,445	0,84	0,58	0,6	0,655	0,9
в шинах	0,55	—	—	—	—	—	—
в пневмосистеме	0,7—0,8	0,65—0,7	0,7—0,75	0,7	0,4—0,5	—	0,8
в гидросистеме Среднее давление на грунт, МПа Масса экскаватора с оборудованием прямой ло- паты, кг	11 700	0,05 11 600	0,02 13 000	0,065 21 200	0,087 35 000	3,5—4 0,09 41 500	0,12 94 000
* Входит в преобразовательный агрегат ОПАМ 140-160/1440 и ОППМ 55-36/1440.
** По трапу.
*** С противовесом.
**** В числителе — для передних колес (Ki)t в знаменателе — для задних (К2).
Рис. 10. Кинематическая схема экскаватора Э-302Б:
I и // — валы привода редуктора и первой передачи; /// и /V —левая и правая части
лебедки; валы: У — реверса, VI — перемены скоростей, VII — стрелоподъемной ле-
бедки; V///—Л'— вертикальные валы главного редуктора, механизма поворота, хо-
дового редуктора, XI и XII — валы горизонтальный ходового редуктора и ведущий
заднего моста, Х1Ц — промежуточный вал; XIV и XV — передняя и задняя полуоси
Ф к
<& -/МХИ
Рис. 11. Кинематическая схема экскаваторов ЭО-3111В и Э-304В:
7 и II — валы привода редуктора и первой передачи; /// и /V—-левая и правая час-
ти лебедки; валы: V — реверса. VI — перемены скоростей, VII — стрелоподъемной ле-
бедки, VIII —- вертикальный главного редуктора, IX — механизма поворота, X — вер-
тикальный ходового механизма, XI — промежуточный, XII — концевой, XIII — веду-
щего колеса; XIV — ось натяжного устройства
Прямая
лопата
Обратная лопата
2—| 1^6’
Грейфер
Рис. 12. Кинематическая схема экскаватора Э-652Б:
валы / — компрессора, II— двигателя, 111— горизонтальный реверсивного механиз-
ма, IV — реверса главной лебедки и стрелового барабана, V — главной лебедки; оси.
VI — напорного барабана, V11 — блоков, VIII— головных блоков, IX— блока ковша;
валы реверсивного механизма: X — вертикальный, XI — промежуточный; XII — вал
поворотного механизма; валы ходового механизма: Х111 — вертикальный, XIV— го-
ризонтальный; XV — ось ведущего колеса; канаты- / — напорный, 2 — подъемный,
<3 — возвратный, 4 — замыкающий, 5 — поддерживающий, 6 — тяговый; крановое обо-
рудование: 7 — с наголовником, 8 — двухкратная запасовка, 9 — трехкратная запа-
совка
Рис. 13. Кинематическая
схема экскаватора
Э-10011Д:
валы: / — ведущий, II —
промежуточный; /// и V —
задний и передний валы
лебедки; валы: IV — ревер-
са, V/— поворотный, VII —
вертикальный хода, VIII —
горизонтальный хода; IX —
полуоси; X — вал ведущего
колеса; XI — ось; XII —
вал напорного механизма
Рис. 14. Кинематическая схема экскаватора Э-1251Б (Э-1252Б):
I и /// — главная и стрелоподъемная лебедки; // и IV — механизмы реверса и по-
ворота; V и V/— верхний и нижний ходовые механизмы; VII и VIII — зависимый и
независимый напорные механизмы; Фг~Ф5 — фрикционные муфты;	—тор-
моза; — Al4 — кулачковые муфты; Д — двигатель; 1, 4, и 5 — барабаны, 2, 3 и
6 — звездочки, 7—11 — шестерни
Рис. 15. Кинематическая схема экскаватора Э-2503:
механизмы: /— напора, 111 — поворота, V/— открывания днища ковша, V///— хода;
лебедки // — подъема стрелы при работе с оборудованием драглайн, /V —драглай-
на, V — крана, VII — подъема ковша
§ 4. Сменное рабочее оборудование
Для выполнения различных землеройных, погрузочных, грузоподъемных и спе-
циальных работ экскаваторы имеют несколько видов сменного рабочего оборудо-
вания (рис. 16).
Рис. 16. Основные виды сменного оборудования одноковшовых эк-
скаваторов с механическим приводом:
а — прямая лопата, б — обратная лопата, в — грейфер, г — драглайн, б —
кран; / — стрелоподъемный канат, 2 — стрела, 3 — рукоять, 4 и 5 — подъем-
ный и тяговый канаты, 6 и 8 - замыкающий и опрокидной канаты, 7 —
челюсти ковша грейфера
Наполнение ковша осуществляется разными способами в зависимости
от вида рабочего оборудования. Ковш прямой лопаты (рис. 16, а) наполняется
при его подъеме подъемным канатом 4 и выдвижении рукояти 3 (для регулиро-
вания толщины стружки) относительно неподвижной стрелы 2. В оборудовании
прямой лопаты для экскаваторов с малой вместимостью ковша рукоять 3 соедине-
на со стрелой 2 шарнирно, а напор осуществляется весом рабочего оборудования
при ослаблении стрелоподъемного каната 1.
24
Таблица 4. Параметры экскаваторов с механическим приводом при работе прямой лопатой
Показатели	Э-302Б	ЭО-3111В	Э-652Б	9-10011Д	Э-1251 Б, Э-1252Б	Э-2503	
Вместимость ковша, м3 Категория грунта	0,4 1-IV	0,4 I 0,5 I—IV	0,65 1—IV и мелкодроб- леные грун- ты скаль- ных пород	1	1,2 1 — 1V 11—111	1,25 I —IV И мелковзор- ванные скальные грунты	2,5 I—VI	3,2 I—II
Длина, м: стрелы рукояти	4,9 2,3	4,9 2,3	5,5 4,5	6,4 4,98	6,8 4,9	8, 6,	6 1

Показатели
Э-302Б
Угол наклона стрелы, град	—
Глубина копания В ниже уровня стоянки, м	—
Радиус копания на уровне стоянки, м;	
наименьший У?	3
наибольший	—
Наибольшая высота, м:	
Н копания	6,2
Нх выгрузки	4,3
Высота выгрузки Н2 при наибольшем радиусе вь-	2,9
грузки, м	
Наибольший радиус, м:	
копания R2	5,9
выгрузки R3	5,4
Радиус выгрузки Т?4 при наибольшей высоте вы-	4,5
грузки, м	
Скорость, м/с:	
подъема блока ковша	0,49
напора/возврата рукояти	—
Усилие, кН:	
на блоке ковша	67
напора/возврата рукояти	—
Рабочий цикл при работе в транспорт с поворотом	15
на 90° и высоте копания, равной высоте напорного	
вала, на грунтах IV категории, с	
Продолжение табл. 4
эо-зшв	Э-652Б		Э-10011Д	Э-1251Б, Э-1252Б	Э-2503	
		45	60	15	60	45	60	45	60
—	1,5	1,1	1,8	1,4	2	1,6	2,8	2,3
3	2,5	2,8	5	4,8	3,3	3,6	4,3	5
—	4,7	4,35	— —	6,3	5,7	7,2	6,5
6,2	6,5	7,9	6,5	8,2	7,8	9,3	9	10
3,67 3,4	4,5	5,6	5	6	5,1	6,6	6,4	7
2,2	1,85	2,7	3	2,5	3,4	2,9	3,4	3,5	4,1
5,95 6,05	7,8	7,2	9,2	8,4	9,9	9,1	12	11,1
5,4	7,2	6,5	8,3	7,4	8,9	8,3	10,8	9,7
4,3	4,5	6,5	5,4	7,4	6	8,3	7,1	10,2	9
0,49	0,	19	0,71	0,497	0,	56
—	0,44/0,58		0,46/0,56	0,405/0,685	0,41/0,67	
59	11	1	152	157	354	
—	113/81		123/79	180/115	200	
15	15		17	19	с	>2
Таблица 5. Параметры экскаваторов с механическим приводом
при работе обратной лопатой
Показатели	Э' 302Б	ЭО-3111В	со о - СП	Э-652Б	э-10011Д	Э-1251В. Э-1252П
Вместимость ковша, мг	0,4	0,4	1 0,4	0,65	1,0	1,4
Ширина ковша, м Длина, м:	0,93	0,9^	0,92	1,16	1,24	1,4
стрелы	4,9	4,9	5,1	5,5	7,1	7,8
рукояти Наибольшая глубина копания 7/, м:	2,3	2,3	2,5	3 02	3,6 1	3,38 I
для траншеи	4	4,3	5,02	5,8	6,9	7,3
для котлована Наибольшая высота выгрузки, м:	2,6	2,6	2,8	4	6,1	6
начальная	3,06	2,7	2,7 -	з,ч	—	4,2
конечная Н2	5,6	4,75	5,6	6,14	4,2	7,3
Наибольший радиус копания R, м Радиус выгрузки, м:	7,8	6,8	8,2	9,2	10,5	11,6
начальный при наибольшей началь- ной высоте выгрузки	4,15	3,95	3,2	5,0	—	7,0
конечный при наибольшей конечной высоте выгрузки R2	6,8	5,6	7	8,1	7,8	10,3
Скорость каната, м/с:						
подъемного	1,31	1,31	1,3	1,08	1,41	0,795
тягового	0,98	0,98	0,98	0,98	1,32	0,91
Рабочий цикл при работе в отвал с поворотом на 90° и средней глубине ко-	15	15	15	20	23	25
пания, с						
%						
27
Таблица 6. Параметры экскаваторов с механическим приводом, Э 302Б
ЭО-3111В, Э-зЛв, Э-652Б, Э*-10011Д при работе драглайном
Показатели	Э-302Б	эо- 3111В	Э-304В	Э-304В*	Э-652Б				Э-10011Д			
Вместимость ков- ша, м3	0,4	0,4	0,4	0,3	0,8				1		0,75	
Категория грунта	I—III	I —III	I—III	! 1	I —IV				1—IV			
Длина стрелы, м	10,5	10,5	10,5	10,5	10		13		12,5		15	
Угол наклона стрелы, град	30—45	30—45	30—45	30	30	45	30	45	30	45	30	45
Наибольшая вы- сота выгрузки Н, м	6,3	6	6	3,83	3,5	5,5	5,3	8	4,1	6,6	5,3	8,4
Глубина копания при проходе, м: боковом	5,3	5,3	4,42	4,2	4,4	3,8	6,6	5,9	5,5	4,4	7,8	5,7
концевом	7,6	7,6	7,8	—	7,3	5,6	10	7,8	9,4	7,4	10	9,2
Наибольший ра- диус, м: копания R	12	11	11,1	7,1**	Н,1	10,2	14,3	13,2	13,5	12	16	14
выгрузки	10	9,5	10	10	10	8,3	12,5	10,4	12,2	10,2	14,4	12
28
Продолжение табл. 6
Показатели	Э-302Б	эо- 3111В	Э-304В	Э-304В* **	Э-652Б	Э-10011д
Скорость кана- та, м/с: тягового	0,96	0,98	0,98	0,98	0,98	1,32
подъемного	1,31	1,31	1,3	1,3	1,08	1,41
Рабочий цикл при работе в от- вал с поворотом на 135° на грун- тах до III катего- рии и средней глубине копания, с	18	18	17	зо***	21	23
* Боковой драглайн.
** Расстояние от продольной оси экскаватора до линии движения ковша (максимальное).
*** При точной установке ковша по оси канала и угле поворота на 80°.
Ковш обратной лопаты (рис. 16, б) и драглайна (рис. 16. г) наполняется при
подтягивании его тяговым канатом 5 и одновременном отпускании подъемного ка-
ната 4. При этом ковш прижимается к грунту у драглайна своим весом, а у об-
ратной лопаты весом рабочего оборудования.
Ковш грейфера (рис. 16. в) наполняют, натягивая канат 6, замыкающей челю-
сти грейфера, и ослабляя подъемный канат 4.
Перемещение груженого ковша в пространстве у всех
видов рабочих оборудований осуществляется теми же канатами и механизмами,
что и при копании.
Выгрузка ковша прямой лопаты (рис. 16, а) осуществляется откры-
ванием днища ковша, у обратной лопаты (рис. 16,6) —поворотом рукояти «впе-
ред» с помощью ослабления тягового каната 5 и подъема всего оборудования
подъемным канатом 4.
Выгрузка ковша драглайна (рис. 16, г) осуществляется ослаблением тягового
каната 5 при ковше, поднятом в верхнее положение. В этом случае при ослаблен-
ном опрокидном канате 8 ковш драглайна поворачивается и разгружается.
Ковш грейфера разгружают, ослабляя замыкающий канат 6 (рис. 16, в) при
заторможенном подъемном канате 4.
Поворот ковша на выгрузку и обратный поворот в забой производятся вра-
щением поворотной части экскаватора относительно неподвижного в процессе ра-
боты ходового устройства.
Параметры забоя (глубину, радиус копания, высоту выгрузки и т. д ) изменя-
ют у прямой лопаты, драглайна и грейфера путем изменения угла наклона стре-
лы 2 с помощью стрелоподъемного каната 1.
Рабочие параметры одноковшовых экскаваторов с различными видами смен-
ного оборудования приведены в табл 4—10 Схемы запасовок канатов, с помощью
которых осуществляются основные рабочие движения ковша экскаваторов с раз-
личными видами сменного оборудования, даны на рис. 17—21.
29
Таблица 7. Параметры экскаваторов с механическим приводом Э-1251Б, Э-1252Б, Э-2503 при работе
драглайном в грунтах I — IV категорий (см. эскиз к табл. 6)
Пока затели	Э-1251Б Э-1252Б						Э-2503							
Вместимость ковша	1,5		1	0,75	0,8	0,5		3					1,5			
Длина стрелы, м	12,5		15		17,5		17,5				25			
Угол наклона стрелы, град	30	45	30	45	30	45	45	40	35	30	45	40	35	30 5
Наибольшая высота выгрузки Н м	4	6,5	5,25	8,3	6,5	10	10,5	9,4	8,2	6,9	15,9	12,1	10,8	10.3
Глубина копания//г при проходе, м боковом	6	5,1	6	5,1	6	5,1	6,5	7,4	8,4	9,3	12,5	>2,8	13,6	14
концевом	9,5	1 7,5	9,5	7,5 |	9,5	7,5	10,2	11,3	12,2	13	16,6	17	20	1 20,5
Наибольший радиус, м: копания R	14 3	12,9	16,5	15,1	18,3	16,5	17,5	18,2	18,8	19,3	24,3	25,4	26,2	27,4
вьп рузки	1 12,4	1 10,4	1 I4,6	I 12,6	| 16,7	14	14	1 15	I 15,9	| 16,7б| 19,3		20,2	| 22	1 23,8
Скорость каната, м/с: тягового	0,8						1,02							
подъемного	1	1,24						1,385							
Рабочий цикл при работе в отвал с поворотом на 135° и средней глу- бине копания, с	23						32							
Примечание. Ковши драглайна вместимостью 1 и 0,75 м3 применяют от экскаватора Э-10011Д а вместимостью 0,8 и 0,5 м3 —• от экскава-
тора Э-652Б
Таблица 8. Параметры экскаваторов с механическим приводом (Э-302Б, Э-304В, Э-652Б) при работе краном
Показатели	|	Э-302Б	|				Э-304В				Э-652Б		
Длина стрелы А, м	7,5	12	15	15 с наго- ловником 5 м	7,5	12	15	15 с наго- ловником 5 м	10	18	18 с наго- ловником 2,2 м
Грузоподъемность, т	5,0— 1,7	3,0— 0,75	2—0,55	1—0,58	6,3—1,58	3,01 — 0,95	2—0,45	1—0,47	10—2,5	7,5—1,0	2,5—0,7
Вылет от оси вращения Я, м СО »»	3—7	4—9	5—11	7—10	2,8—7	4—9	5—11	7—10	3,7—10	4,3—16	6,5—12
СО
to
Показатели
Э-302Б
Высота подъема крюка от земли //, м	7,5— 4.5	12—9	14,8— 11,3	19—17,7	7,5—4,5
Частота вращения по- воротной части, об/мин	1,4—3,19				
Скорость, м/с: подъема груза	0,14— 0,32	0,31—0,49			0,14— 0,32
опускания груза	0,19— 0,44	0,29—0,66			0,19— 0,44
Среднее давление на грунт, МПа	—	—			
Масса, кг: экскаватора	10.540	10 600	10710	11 080	12 700
контргруза	—	—	—	—	—
Продолжение табл. 8
Э-304В	|	Э-652Б
12—9	14,8— 11,3	19—17,7	9,2—3,5	17.2—7,5	18—14,5
1,286—2,94			2,54—3,33		
0,215—0,49			0,18— 0,26	0,27—0,4	
0,29—0,66			0,14— 0,16	0,21—0,27	
0,02			0,064		
12 900	13 000	13 400	21 500	22 000	22 200
—	—	—	2500		
Продолжен пабл. 8
Параметры экскаваторов с механическим приводом (Э-10011Д, Э-1252Б, Э-2503) при работе краном
11ока жители	Э-10011Д						|	Э-1252Б			|	Э-2303		
Длина стрелы А, м	12,5	15	17,5	20	25	25 с наго- ловником 5 м	12,5	20	25	15	30	40
Грузоподъемность, т	16— 0,39	12,8— 2,8	10,5—2,2	8,8—1,8	5—1,2	2—1,5	20—5,5	10,3—2,5	7,25—1,5	60— 10,9	20— 3,7	12—2
Вылет от оси вращения R, м	3,96— 12	4,53— 14,1	5,09— 16,3	5,65— 18,5	7,6—22,8	12,6— 16,7	4—10,1	5,6—15,5	6,5—19	4,4— 11,6	8,7— 27,6	9,5— 29,9
Высота подъема крю- ка от земли Н, м	9,5— 5,8	12,5— 6,9	15—8	18,2— 9,6	24—12,3	25—22,5	11—8,1	18,5— 14,5	22—16	13,8— 4,7	28,8— 14,8	38,9— 27,8
Частота вращения по- воротной части, об/мин	1,5 (не более)						2 (не более)			1,5 (не более)		
Скорость, м/с: подъема груза	0,187—0,285				0,24— 0,37	0,36— 0,56	0,26	0,4		0,21	0,35	0,53
опускания груза	—	—	—	—	—	—	0,29	0,44		—	—	0,9
Среднее давление на грунт, МПа	0,09						0,089	0,09	0,091	0,112	0,115	0,115
Масса, кг: экскаватора	34 500	34 770	34 950	35 100	35 300	35 800	40 400	41 400	41 800	84 500	86 400	87 100
контргруза	—	—	—	—	—	3800	2500			—	—	—
Таблица 9, Параметры экскаваторов с механическим приводом
при работе грейфером
Показатели	Э-302Б	Э-652Б	Э-10011Д					Э-1252Б					
Вместимость ков- ша, м3	0,35	0,65	1					1,5					
Длина стрелы, м	10,5	10	12,5			15		12,5			15		
Размеры раскры- того ковша грей- фера, м: ширина	1,73	2,4	2,4					2,7					
высота	2,2	2,9	3,2					3					
Угол наклона стрелы к горизон- ту, 1рад	30—70	45*	70	45	30	70	45	60	45	30	69	53	46
Наибольшая глу- бина копания //, м	—	6	1,5	3,3	6	2,3	6	1	3,3	6	1	5	6
Наибольшая вы- сота выгрузки , м	8,5/7,8**	7,6	8,3	6,9	4,3	10,7	8,7	8,4	6,4	3,8	10,7	9, с	8,3
Радиус копания /?, м	6	8	5,6	10,2	12,2	6,5	12	7,8	10	12,3	7	10,5	12
Скорость подъема ковша, м/с	0,98	0,755	0,75—1,15					0,8					
* Наименьший
** В числителе при минимальном вылете стрелы, в знаменателе — при максимальном.
34
Таблица 10. Параметры экскаватора Э-625Б при работе
сваебойным оборудованием
Высота копровой стрелы, м:
полная от уровня земли до оси верхних блоков Нг 18,6
полезная Н2 .................................. 12
Длина опорной стрелы L, м....................... 8,02
Наибольший угол наклона стрелы а, град ....	78
Преодолеваемый экскаватором уклон пути, град .	15
Размеры забиваемых свай:
максимальная длина, м .......................... 12
площадь поперечного сечения, см2.............. 30x30
масса наибольшая, кг............................... 3000
Копровая стрела:
вынос вперед, м ................................... 1,4
поворот вокруг вертикальной	оси, град ....	±22,5
наклон вперед, назад, вправо, влево, град . .	5
Масса экскаватора с противовесом, ю............. 26 800
Удельное давление на грунт без учета сваи, МПа 0,0965
Общая масса дизель-молота С-995, кг............. 2600
Масса ударной части, kj ........................ 1250
Максимальная энергия удара, кДж ................ 380
Число ударов в минуту........... ............... 43—55
Вместимость топливного резервуара, л............ 14
Управление копровой стрелой .................... Гидравлическое
Рис. 17. Запасовка канатов экскаваторов Э-302Б, ЭО-3111В, Э-304В:
а — прямая лопата (Э-302Б и ЭО-3111В), б — обратная лопата (Э-302Б, ЭО-3111В и
Э-304В), в —драглайн (Э-302Б, ЭО-3111В и Э-304В), г — грейфер (Э-302Б), д — драг-
лайн бокового черпания (Э-304В), е — кран (Э-302Б и Э-304В); стрелы: / — 7,5 м,
// — 12 и 15 м, /// — 15 м с наголовником 5 м; барабаны: / — стрелоподъемный.
2 — подъемный, 4 — тяговый, 21 — направляющий; блоки- 3 и 5 —нижний и верхние
на двуногой стойке, 9 — передней стойки, // — на стреле, 13 — ковша, 16 — на рукоя-
ти, 20 — наводки, 22 — полиспаста, 24 — на головке грейфера, 29 и 31 — головные
подъемного каната и укосины, 35 — наголовника; коуши- 6 и 8 — на двуногой и пе-
редней стойках, 14 — на стреле, 15 — на рукояти, 23 — на головке грейфера, 34 — на
крюковой обойме, 36—на наголовнике; канаты- 7 — поддерживающий (стрелоподъ- ,
емный), 10 — подъемный, 12 — тяговый, 17 — подвесные (Э-302Б), 19 — опрокидной, ,
26 — успокоителя; 18— ковш драглайна; 25 — оттяжная цепь; 27 — ролики успокоите- '
ля, 28 — шкив успокоителя; 30 — наводка; 32 — направляющие ролики; 33 — крюковая
обойма
3
Рис. 18. Запасовка канатов экскаватора Э-652Б:
о —прямая лопата, б — обратная лопата, в —драглайн, г — грейфер, д — кран; стре-
лы: / — 10 м, // — 18 м, 111 — 18 м с наголовником 2,2 м; барабаны: / — стрело-
подъемный, 6 и 18 — правый и левый подъемные, 9 — напорный, 34— успокоителя;
канаты- 2— стрелоподъемный, 8 и 21— подъемные (правый и левый), 13 — напор-
ный, 14 — возвратный, 15 — открывания днища ковша, 24 — тяговый, 26 — подвесные,
*30 — поддерживающий, 31 — замыкающий, 36 — оттяжной, 37 — грузоподъемный;
коуши- 3 — на двуногой стойке, // — на рукояти, 20 — на передней стойке, 23 — на
стреле, 29 — на грейфере; блоки: 4 — на стреле, 5 — на двуногой стойке, 7—ковша,
10 — на рукояти, 12—на седловом валу стрелы, 19—на передней стойке, 22—на
кронштейне стрелы, 25 — полиспаста, 32 — грейфера, 39 — наголовника, 16 — крепле-
ние к рычагу механизма открывания днища; ролики: 17 — на стреле, 28 — наводки;
цепи. 27 — ковша драглайна, 35 — к тягам грейфера; 33 — ролики успокоителя;
33—крюковая обойма
Рис. 19. Запасобка канатов экскаватора Э-10011Д:
а — прямая лопата при комбинированном (/) и независимом (II) напоре, б — обрат-
ная лопата, в — драглайн, г — грейфер, д — кран; стрелы: III — 12,5; 15; 20 м,
/V — 25 м, V — 25 м с наголовником 5 м; 40 — уравнительный блок, 41 — блоки на
напорном валу, 42 — цепь открывания днища ковша, 43 — подъемный барабан, 44 —
подъемный канат, 45 — тяговый барабан, 46 — опрокидной канат, 47 — ковш драг-
лайна, 48 — блоки успокоительного каната, 49 — успокоительный канат (остальные
позиции те же, что на рис. 18)
Рис. 20. Запасовка канатов экскаваторов Э-1251Б (Э-1252Б):
о—прямая лопата при зависимом (/), комбинированном (//) и независимом (///) на
поре, б — обратная лопата, в — драглайн, г — грейфер, д— кран, стрелы: IV—12,5 м
V — 20 и 25 м; 50 — возвратный барабан, 5/— блок на дополнительной стойке, 52 — оп
клоняющий блок на платформе, 53 — блоки на стреле обратной лопаты, 54 — тягов!
Цепи, 55 — ролики на решетчатой стреле (остальные позиции те же, что на рис. 18 и Г.'<
Рис. 21. Запасовка кана-
тов экскаватора Э-2503:
а —прямая лопата, б —
драглайн, в — кран; стре-
лы: 7—15 м; 77 — 30 м,
777 — 40 м; 56 — блоки навод-
ки (остальные позиции те
же, что на рис. 18 и 19)
ГЛАВА HI
ОДНОКОВШОВЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ
С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
§ 5. Устройство и технические характеристики
Экскаваторы с гидравлическим приводом (рис. 22—27, табл. 11) имеют ряд
преимуществ перед механическими.
Для осуществления всех операций цикла работы в конструкции экскаватора с
гидроприводом имеются следующие основные агрегаты и механизмы: силовая ус-
тановка, гидрооборудование, рабочее оборудование, механизм поворота, меха-
низм передвижения.
Силовая установка служит для вращения гидронасосов, создающих давление
в гидросистемах экскаватора. Силовая установка, как правило, состоит из дизе-
ля и его систем — питания, охлаждения и смазочной. На экскаваторах ЭО-4121
и ЭО-5122 дизель вращает также вспомогательный генератор переменного тока,
который дает энергию для обогрева кабины и других нужд.
Гидрооборудование состоит из насосов, гидродвигателей (гидроцилиндров и
гидромоторов), клапанно-распределительной аппаратуры и трубопроводов. Для
управления гидрораспределителями в экскаваторах применяют или механические
системы (для машин с ковшом вместимостью до 1 м3), или системы гидравличе-
40
8
Рис. 22. Экскаватор ЭО-2621А:
/ — отвал бульдозера; гидроцилиндры 2 — бульдозера, 7 — стрелы, 8 — ковша, // — рукоя-
ти, 15 — выносной опоры, 17 — поворота; 3 — топливный бак; 4 — базовый трактор; 5 — гид-
робак; 6 — поворотная колонка; 9 — рукоять; 10 — ковш; 12 — стрела; 13 — выносные опоры;
14 — гидрораспределители; 16 — рама; 18 — трубопроводы; 19 — насосы
Рис. 23. Экскаватор ЭО-3322А:
/ — капот; 2—кабина; 3 —головная часть стрелы; гидроцилиндры: 4 — рукояти, 6—ковша,
9 — стрелы; 6 — рукоять; 7 — ковш; 8 — базовая часть стрелы; 10—поворотная платформа;
11 — опорно-поворотное ycipoficieo; 12— выносные опоры; 13—пневмоколесный ход
Рис. 24. Экскаватор Э-5015/Х:
1 — гусеничный ход, 2 — поворотная плат-
форма, 3 — ковш, 4 — рукоять, 5 — стрела,
.	6 — капот
Рис. 25. Экскаватор ЭО-4321:
/ — пнсвмоколесный ход, 2— выносные опоры, 3 — силовая установка, 4— гидробак, 5—по-
воротная платформа, 6 — опорно-поворотное устройство, 7 — топливный бак, 8 — кабина,
9 — базовая часть стрелы, 10 — головная часть стрелы, 11, 13 и 16 — гидроцилиндры, 12 —
рукоять, 14 — ковш, 15 — бульдозер
Рис 26 Экскаватор ЭО 4121 •
/—гусеничный ход. 2 — противовес, 3 — силовая установка. 4 — капот, 5 — поворот-
ная платформа. 6 — кабина, 7 — базовая часть стрелы, 8 — верхняя часть стрелы. 9,
11 и 13 — гидроцилиндры, 10 — рукоять, /2 — ковш, 14 — опорно-поворотное устройство
Рис. 27. Экскаватор ЭО-5122:
/ — гусеничный ход, 2—противовес, 3 — капот, 4—поворотная платфоргла, 5 — ка-
бина, 6 — стрела, 7, 8 и 10 — гидроцилиндры, 9- рукоять, // — ковш, 12 — опорно-по-
воротное устройство
Таблица 11. Технические характеристики одноковшовых универсальных экскаваторов
с гидравлическим приводом на пневмоколесном (эск. а) и гусеничном (эск. б) ходу
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-3322А	Э-5015А	ЭО-4321	МТП-71 (ЭО-4221)	ЭО-4121	ЭО-5122
Марка дизеля	Д-65	СМД-14	СМД-14	СМД-15Н	А-01М	А-01М	ЯМЗ-238Г
Мощность двигателя, л. с.	60	75	75	80	130	130	170
Ходовое устройство	На базе пневмо- колесного трак- тора ЮМЗ-бл/бм	Пневмо- колесное	Гусенич- ное	Пневмо- колесное	Гусеничное с увеличенной поверхностью гусениц	Гусеничное	
Управление: гидрораспределите- лями	Рычажное			Рычажное с сервоуп- равлением	Рычажное		Рычажное с сервоуп- равлением
Продолжение табл. 11
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-3322А	Э-5015А	ЭО-4321	МТП-71 (ЭО-4221)	ЭО-4121	ЭО-5122
вспомогательными механизмами	Рычажное						
Скорости передвиже- ния, км/ч	2,1—7,6; 2,5—9; 3,1 — 11,1; 5,3 — 19	1,85—3,58; 10,2—19,68	2,0	0,98—1,93; 1,95—3,85; 4,94—9,75; 9,9—19,5	2,5	2,8	2,4
Частота вращения по- воротной платформы, об/мин	—	9	18,2	11,5	6	6	5,9
Преодолеваемый экска- ватором уклснпути, град	10	22	24	23	22	22	20
Радиус /?х хвостовой части поверхности плат- формы, м	—-	2,58	2,2	2,7	3,13	3,13	3,2
Расстояние от оси пяты стрелы до оси враще- ния А, м	—	0,8	0,145	0,1	0,52	0,52	0,645
Ширина поворотной час- ти В, м	2.2*	*2,6	2,77	2,7	3	3	3
Высота до оси пяты стрелы Н. м	—	1,93	1,553	2,225	2,18	2,02	2
Продолжение табл. 11
Показать ли	ЭО-2С21Д	ЭО-3322А	9-5015А	ЭО-4321	М7П-71 'ЭО-4221 )	№-4121	№-5122
Высота по катине /Д, м	2.46	3,14	2,8	3,3	3,16	3	2,88
Просвет под поворот- ной частью С м	—	1,28	0,88	1 47	1,25	0,94?	1,06
Просвет под ходовой рапой или мостами С19 м	0 45	0,32	0,3	0,77	0,5	0,513	0,455
Ваза Б , м	2.45	2,8	2,57	2,8	4,96	2,75	3,12
Колея К, м	1 46/1,56*-*	2,042	2,16	2,2	2,7	2,35	2,45
Ширина	гусеничной ленты Вг м	—	—	0,61	—	1,2	0,58	0,655
Размер шин колес, дюймы (передних задних)	6,5—20/12x28	14X20	—	1300 x 5304- 4-533***	—	—	—
Давление в шинах ко- лес, МПа (передних/за- дних)	0,17—0,18/0,19— 0,2	—	—	—	—	—	—
Продолжение табл. 11
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-3322А	Э-5015А	ЭО-4321	МТП-71 (ЭО-4221)	ЭО-4121	ЭО-5122
Давление, МПа: в гидросистеме	7,5 и 10	16	15	24,5	22	22	24,5
в гидросистеме сер- воуправления	—	—	—	3—3,5	—	—	3—3,5
в гидросистеме управ- ления поворотом пе- редних колес	—	3—3,5	—	3,5—4	—	—	—
в пневмосистеме	—	0,6—0,7	—	0,6	—	—	—
Угол поворота рабоче- го оборудования, град	160	Полноповоротные					
Среднее давление на грунт при передвижении, МПа	—	—	0,039	—	0,018	0,065	0,083
Масса экскаватора с оборудованием обратной лопаты, кг	5700	14 000	11650	18 500	22 700	20 900	36 800
* По бульдозеру.
** В числителе — для передних колес (KJ, в знаменателе — для задних колес (/<2)-
!** В миллиметрах.
ского сервоуправления (для более тяжелых экскаваторов). Гидравлические схемы
экскаваторов приведены на рис. 28—34.
Рассмотрим гидравлическую схему экскаватора ЭО-4121 (рис. 31). Из гидро-
бака 1 рабочая жидкость засасывается двумя секциями сдвоенного гидронасоса 34
и подается через гидрораспределители 5 и 28 к исполнительным гидродвигателям:
двум гидромоторам 13 и 22 гусеничного хода, гидромотору 14 вращения пово-
ротной платформы, цилиндру 20 рукояти, цилиндрам 19 стрелы и цилиндру 21
ковша.
При нейтральном положении золотников 6—8, 17, 25—27 рабочая жидкость
свободно проходит через эти золотники, охладитель 32, фильтры 31 и сливается в
гидробак. При включении любого из золотников 6—8 одна из секций насоса по-
дает масло соответственно в гидромоторы 13 и 14, а также в гидроцилиндр 20
рукояти.
При включении любого из золотников 17, 27, 26 и 25 две секции насоса пода-
ют масло соответственно в цилиндры 19, 20 и 21 и гидромотор 22 через централь-
ный вращающийся коллектор 23.
При одновременном включении одного из золотников гидрораспределителя 5
(золотник 6, 7 или S) и одного из золотников гидрораспределнтеля 28 (17, 27, 26
и 25) секции насоса работают раздельно, каждая на соответствующее движение.
При одновременном включении золотника 17 подъема стрелы и одного из зо-
лотников распределителя 28 (27, 26 или 25) происходит последовательное вклю-
чение гидродвигагелей — рабочая жидкость из полостей гидрсцилиндров стрелы,
сообщающихся со сливом, нагнетается в соответствующую полость включенного
последовательно гидроцилиндра или гидромотора. При этом, если не включен ка-
кой-либо из золотников гидрораспределителя 5 (6, 7 или 8), рабочую жидкость
нагнетают обе секции насоса, а при включенном любом золотнике распределите-
ля 5 на гидрораспределитель 28 работает одна секция насоса. Независимо от
включения любых других движений стрелу можно опустить включением золотни-
ка 18. Таким образом, схема дает возможность одновременно выполнять до трех
независимых движений.
Для предохранения насосов от перегрузок в парораспределителях установ-
лены предохранительные клапаны 9 и 16, а для защиты цилиндров и гидромото-
ров в их линиях установлены предохранительные клапаны 24.
При срабатывании клапанов 24 (при возникновении вакуума от внешних
нагрузок) для дозаполнения рабочих полостей гидроцилиндров и гидромоторов
рабочей жидкостью установлены подпиточные клапаны 15.
Тормозами 11 хода и 12 поворота управляет отдельная гидросистема с насо-
сом 2, гидроаккумулятором 3 и золотниками 10.
Для замера давлений в основных напорных линиях служит манометр 35,
слива — 33, в системе управления тормозами — 4.
Гидробак маслом заправляет специальный насос 29 с фильтром 30.
Управление всеми золотниками механическое с помощью тяг и рычагов, вы-
веденных в кабину управления.
Рабочее оборудование экскаваторов состоит из шарнирно-сочлененных меж-
ду собой элементов, приводимых в движение гидроцилиндрами. Шарниры пред-
ставляют собой подшипники скольжения, смазка к которым поступает по сма-
зочным канавкам через масленки
Механизм поворота имеет привод от отдельного гидромотора, который через
редуктор вращает бе1унковую шестерню, находящуюся в зацеплении с венцо?л
опорно-поворотного устройства.
На ходовой части установлено два гидромотора, каждый из которых вращает
через редуктор ведущую звездочку одной из гусеничных лент.
Рис. 28. Гидравлическая схема экскаватора ЭО-2621А:
насосы: 1 и 4—шестеренные НШ-32У, 3 — то же, НШ-67К; 2 —двигатель Д-65; клапаны: 5 — разгрузочный, 10 — обрат-
ный, 13 — перепускной; гидроцилиндры 6 — стрелы, 7 и 8 — рукояти, 9 — ковша, 11 и 12 — поворота, 14 и 16 — вы-
носных опор, 15 — бульдозера; 17, 18 и 20 — гидрораспределители; /9 — манометр; 21 — бак рабочей жидкости
Рис. 29. Гидравлическая
схема экскаватора
ЭО-3322Л:
клапаны 1 и 36 — предо-
хранительные, 2, 4, 5, 10,
И, 24 и 37 — обратные, 6 —
обратный управляемый,
блоки: 3, 12, 14, 18 и 26 —
клапанные, 21—23 и 35 —
распределительные; меха-
низмы- 7 — привода аутри-
геров, 9 — составной части
стрелы (при оборудовании
грейфера); гидромоторы:
8 — поворота	платформы,
13 — хода; гидроцилиндры
15 — стрелы,	16 — ковша,
/7 — рукояти,	19 — поворо-
та грейфера, 20 — поворота
колес; 25 — трехходовой
кран; насосы- 27 — для за-
правки масла, 28—шесте-
ренный; 29 — фильтры; 30,
31 и 34—манометры; 32 —
гидронасос сдвоенный; 33 —
гидробак
Рис. 30. Гидравлическая
схема	экскаватора
Э-5015А:
клапаны:	/ — обратный,
19	— предохранительные;
гидромоторы. 2 — поворота,
11— хода; 3 и 10 — клапан-
ные блоки; 4,	7 и 12 —
гидрораспределители; гид-
роцилиндры:	5 — рукояти.
6 - стрелы, 8 — ковша; 9 —
центральный коллектор;
13 — бак рабочей жидкости;
14 и 16 — фильтры; 15 —
охладитель масла; 17 —
кран; 18— сдвоенный гид-
ронасос; 20 — манометр
Рис. 31. Гидравли-
ческая схема экска-
ватора ЭО-4121:
1 — гидробак; насо-
сы:	2 — вспомога-
тельный управления
тормозами, 29— для
заправки масла, 34—
сдвоенный; 3 — гид-
роаккумулятор; 4, 33
и 35 — манометры;
гидрораспределите-
ли: 5 — трехзолотни-
ковый, 28 — четырех-
золотниковый; золот-
ники включения гид-
ромоторов: 6 и 25 —
хода, 7 — поворота;
золотники включения
гидроцилиндров 8 —
рукояти на малую
скорость (подачи
жидкости от одного
насоса), 17— стрелы,
26 — поворота ковша,
27 — рукояти на боль-
шую скорость; кла-
паны: 9, 16 и 24 —
предохранительные,
15 — подпиточные; зо-
лотники: 10 — управ-
ления тормозами,
18 — включения без-
насосного опускания
стрелы; тормоза:
// — хода, 12 — пово-
рота; гидромоторы.
13 и 22 — гусенично-
го хода, 14 — враще-
ния поворотной плат-
формы; гидроцилинд-
ры: 19—стрелы, 20—
рукояти, 21 — ковша;
23 — центральный
коллектор; 30 и 31 —
фильтры; 32 — охла-
дитель масла
Рис. 32. Гидравли-
ческая схема экска-
ватора ЭО-4321:
насосы: /—сдвоен-
ный, 20 — шестерен-
ный, 21 — дозатор;
клапаны: 2 — предох-
ранительный, 5 — об-
ратный, 9—запор-
ный; блоки: 3— рас-
пределительный, 4 —
клапанов; гидромо-
торы 6 — поворота,
11 и 14 — передних и
задних колес; 7 и
12—групповой и цент-
ральный коллекторы;
гидроцилиндры: 8 —
опорных башмаков,
10 — бульдозера, 13-
включения редукто-
ра, 15 — поворота ко-
лес, 16 — стрелы, /7—
ковша, 18 — рукояти;
19 — золотник; 22—
бак рабочей жидко-
сти; 23 — фильтры;
24 — охладитель мас-
ла; 25 — кран слива
Рис 33. Гидравлическая схема экскаватора ЭО-5122:
/ — гидробак; 2 — масляный радиатор; 3 — установка фильтров; гидроаппараты 4 —регули-
рующий, 10 — гидромоторов, 12 — гидроцилиндров; гидромоторы: 5 и 7 — левого и правого
механизмов передвижения, 8 — механизма поворота; 6 — центральный коллектор, клапаны:
9 —запорный, //- обратный; гидроцилиндры: 13 — стрелы, 14 — челюстей грейфера, 15 —
ковша, /6 — рукояти, 17 — насос с регулятором; О — обратная лопата, ЛП — прямая лопата,
Г — грейфер
Рис. 34. Схема
гпдроуправления
экскаватора
ЭО-5122:
1 и 2 — левая и пра-
вая колонки, 3 — кла-
пан «ИЛИ», 4 — зо-
лотник хода, 5—блок
безнасосного управ-
ления стрелой, 6 —
гидроцилиндры тор-
мозов хода, 7 — блок
клапанов, 8 — насос-
ная установка, 9 и
10 — фильтры магист-
ральный и магнит-
ный, // — клапан на-
порный, 12—насос
управления, 13 —
гидроаккумулятор

§ 6. Сменное рабочее оборудование
Гидравлические экскаваторы имеют, как правило, несколько видов сменного-
рабочего оборудования, основные из них — прямая и обратная лопаты и грей-
фер (рис. 35). Кроме того, эти экскаваторы могут быть оснащены специальными
видами сменного рабочего оборудования, например, погрузчиком, рыхлителем,
краном, гидромолотом ударного действия для разрушения
Цикл работы любого землеройного оборудования
раций: наполнение ковша, подъем груженого
скальных пород.
состоит из следующих опе-
ковша, поворот на выгрузку, выгруз-
ка, поворот в забой, опускание
ковша в забой. В процессе ра-
боты операции можно совме-
щать.
Ковш 6 обратной лопаты
(рис. 35, а) наполняется при
повороте или вместе с рукоя-
тью 4 (гидроцилиндром 3) или
относительно рукояти 4 (гид-
роцилиндром 5). Толщину
стружки регулируют поворотом
стрелы 2 гидроцилиндрами 1.
Для наполнения ковша 6
прямой лопаты (рис. 35, б) по-
ворачивают рукоять 4 гидро-
цилиндром 3 и одновременно
отворачивают ковш гидроци-
линдром 5. После внедрения
Рис. 35. Основные виды сменного оборудо-
вания одноковшовых экскаваторов с гид-
равлическим приводом:
а — обратная лопата, б — прямая лопата, в —
грейфер, гидроцилиндры: 1 — подъема стрелы,
3 — рукояти, 5 — поворота ковша, 7 —замыкания
челюстей грейфера; 2 — стрела; 4 — рукоять;
6 — ковш
ковша грунт отрывают от це-
лика поворотом ковша на себя.
При необходимости одновре-
менно с копанием опускают
стрелу 2 гидроцилиндрами /.
Ковш грейфера (рис. 35, в)
наполняется замыканием его
челюстей гидроцилиндром 7.
При необходимости создают
напорное усилие поворотом
рукояти 4 вниз гидроцилинд-
ром 3 или опусканием стре-
лы 2 гидроцилиндрами 1.
Поднимают груженый ковш
и опускают его в забой пово-
ротом стрелы 2 и рукояти 4.
Поворачивают ковш на вы-
грузку и в забой вращением
поворотной части экскаватора
относительно неподвижного в
процессе работы ходового уст-
ройства.
Ковши обратной и прямой лопат выгружают поворотом их, а грейфера — раз-
мыканием челюстей.
Все отечественные гидравлические экскаваторы оснащены рабочим оборудо-
ванием обратная лопата. Кроме того, экскаватор Э-2621А имеет следующее смен-
ное рабочее оборудование — прямую лопату, крановую подвеску, вилы, бульдозер;
ЭО-3322А — грейфер, погрузчик; Э-5015А — грейфер; ЭО-4321 — грейфер, удли-
ненную обратную лопату, прямую лопату с раскрывающимся поворотным ковшом,
бульдозер; ЭО-4121—прямую лопату с поворотным ковшом, погрузчик, грейфер,
прямую лопату с ковшом с открывающимся днищем; ЭО-5122 — прямую лопату,
погрузчик, грейфер, унифицированную обратную лопату.
Рабочие параметры экскаваторов с различными видами сменного оборудо-
вания приведены в табл. 12—16.
56
Таблица 12, Параметры экскаваторов с гидравлическим приводом при работе прямой лопатой
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-4321 с раскрываю- щимся пово- ротным ков- шом	ЭО-4121 с непово ротным ковшом		ЭО-4121 со сдвигом рукояти		ЭО-4121 с поворот- ным ковшом		ЭО-5122	
Вместимость ковша, м3	0,25	0,8	1	0,65	1	0,65	1,5	1,0	1,6	2
Категория грунта	I—III	I—IV	I —IV	V—VI	I—IV	V—VI	I —IV	V—VI	IV—VI	I—III
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-4321 с раскрываю- щимся пово- ротным ков- шом	ЭО-4121 с непово- ротным ковшом
Радиус копания, м: на уровне стоянки наименьший /?	2	2,5	4,12
при расчетной высоте забоя 7?!	4,7	7,45	7,25
Радиус выгрузки при наибольшей высоте выг- рузки R2, м	3	4,1	5
Высота выгрузки наи- большая Нх, м	3,3	5,67	4,7
Глубина копания ниже уровня стоянки Н2, м	—	3,04	3,5
Высота подъема ковша /73, м	4,6	7,9	6,85
Наибольшее усилие на режущем контуре ков- ша, кН	25,25	120	104
Рабочий цикл при ра- боте в отвал с поворо- том на 90° на грунтах IV категории при расчет- ной высоте забоя, с	15	14,9	16
Продолжение табл. 12
ЭО-4121 со сдвигом рукояти	ЭО-4121 с поворот- ным ковшом	ЭО-5122
3,1	4,1	4,7
7	7,15	8,93
4,2	4,75	4,62
5	4,45	5,1
2,9	3,75	4,13
7,45	7,45	9,65
96	105	180
16	17	20
Таблица 13. Параметры экскаваторов с гидравлическим приводом при работе обратной лопатой
Показатели	<с § О СП	ЭО-3322А ,		Э-5015А	Э-4321	ЭО-4321		МТП-71 (ЭО-4221)	ЭО-4121		ЭО-4121 со сдви- гом рукояти		ЭО-5122		
					2 s та г- ° 5 I о >>Х £ О >> и i а	со сдви- гом встав- ки стрелы						• i <х> о. 1 Г х ° 5 * SS §	унифицирован- ная стрела	
Вместимость ков- ша, 'м3 Категория 1рунта	0,25 1-	| 0,5; 0,4 -III	0,65	0,65 I—IV	| 0,4	1	1 1 — 111	1 I —IV	0,65 V—VI	I I —IV	0,65 V—VI	1,25 I-	1,25 -IV	1.6 I —III
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-3322А	Э-5015А	Э-4321
Радиус копания, м: наибольший /?				
	5	7,36(8,2)*	7	8,95
при работе руко- ятью r2	2,35	—	3,215	3,44
при работе ков- шом R3	0,95	—	1,375	1,3
Глубина копания наибольшая Н, м	3	4,2(5)	4,5	5,5
Радиус выгрузки при наибольшей высоте вы- грузки	м	2,7	6,4 (7,2)	4,9	5,8
Высота выгрузки наибольшая Н1г м	2,2	4,7 (5,1)	3,9	5,6
Высота	копания наибольшая Н2, м	4,75	6,3	4,5	—
Усилие на режу- щем контуре ковша, кН	25	89	74	113
Рабочий цикл при работе в отвал с по- воротом на 90° при средней глубине копа- ния на грунтах III ка- тегории, с	18	16	16	16
♦ Размеры в скоьках для экскаватора ЭО-3322А даны при
** На грунтах IV категории.
Продолжение табл. 13
ЭО-4321		МТП-71 (ЭО-4221)	ЭО-4121	ЭО-4121 со сдви- гом рукояти	ЭО-5122	
2 <	J3 X С Н Ч О к Ч1О >» я а 0) >> о х а	со сдви- гом встав- ки стрелы				удлинен- ная стрела	унифициро- ванная стрела
10,16	6,9	9,36	9,2	8,54	10,8	9,95
4,65	3,48	3,58	3,38	3,38	4,02	4,02
1,1	1,44	1,7	1,5	1,5	1,72	1,72
6,7	5,25	5,7	5,8	5,14	7,3	6,21
7,2	5,55	—	—	—	7,35	6,29
6,18	5	5,25	6	5,34	5,5	5,31
—	—	—	6,77	—	—	7,93
133	125	137	139	137	185	185
16	17	22	22**	22**	24	24
		-				
наибольшей длине стрелы.
Таблица 14. Параметры экскаваторов с гидравлическим приводом
при работе погрузчиком
Показатели	ЭО-2621А	ЭО-3322А	ЭО-4121		ЭО-5122		
Вместимость ковша, м3	0,5	0,5	1.5	1	1,6	2	2,8
Длина планируемого участ- ка А, м	3,05	1,9	2,25		3,85		
Высота выгрузки наибольшая /7, м	3,3	3,02	3,75		4,73		
Радиус, м: планируемого участка наи- больший R	4,8	5,72	6,55		8,5		
выгрузки при наибольшей высоте выгрузки R±	2,8	4,2	5,13		5,53		
копания на уровне стоянки наименьший R2	1,75	3,82	4,3		4,65		
Продолжительность рабочего Цикла при работе в отвал с по- воротом на 90°, с	15	19	17		22		
61
Таблица 15. Параметры экскаваторов с гидравлическим приводом
при работе <рейфером
Показатели	ЭО-3322А	Э-5015А	ЭО-4321	ЭО-4121	ЭО-4121 с уд- линителем 2,5 м	ЭО-51 22 на ба- зе обратной’ лопаты g уд- линителем 2,5м	ЭО-5122 на ба зе унифици- рованной об- ратной лопа- ты с удлини- телем 2,5 м
Вместимость ковша, м3	0,35 0,5	0,5	0,65			1	1
Величина раскрытия челюс- тей ковша А, м	I,7	1,75	1,72	1,8		2,06	2,06
Радиус копания на уровне стоянки, м: наибольший R	7,4	6,75	7,26	8,9		10,1	9,3
наименьший Rt	2,86	3,1	3,74	3,5		3,5	4,5
Глубина копания наиболь- шая Н, м	6	5,8	6,8	7,9	10,4	11,7	10,6
Высота выгрузки наибольшая м	3,1	2,25	4,1	3,2	0,7	1	0,9
Радиус выгрузки при наиболь- шей высоте выгрузки R2. м	5,8	4,9	6,4	6,7		7,4	6,3
Угол поворота ковша вокруг вертикальной оси, град	160	360	360	180		360	360
Усилие на зубьях ковша, кН	46	57	77,5	118		165	165
Рабочий цикл при работе в отвал с поворотом на 90е на грунтах Н категории при сред- ней глубине копания, с	—	14	16	23,5		24	24
62
Таблица 16. Параметры экскаватора ЭО-2621А при работе
крановой подвеской, вилами и бульдозером
Крановая подвеска
Грузоподъемность на наибольшем вылете, кг.............. 500
Наибольший вылет груза, м ............................. 4,1
Наибольшая высота подъема, м........................... 3,8
Вылет при наибольшей высоте подъема, м................. 2,3
В и л ы
Грузоподъемность, кг................................. 400
Наибольшая высота выгрузки, м.....................  •	3,3
Радиус, м:
выгрузки............................................. 3,1
загрузки наибольший ......................  .	• •	4,6
Бульдозер
Ширина отвала, м.............................................2
Высота отвала, м..............................................0,68
Глубина резания, м............................................0,05
ГЛАВА IV
ЦЕПНЫЕ ТРАНШЕЙНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ И ДРЕНОУКЛАДЧИКИ
§ 7. Устройство и технические характеристики
Цепные траншейные экскаваторы предназначены для отрывки траншей в грун-
тах I—III категорий (табл. 17). Они отрывают траншеи с ровными стенками и
дном, поэтому перед укладкой трубопроводов или кабелей не требуется дополни-
тельных планировочных работ. Отвалы грунта располагаются в непосредственной
близости от бровки траншеи, что удобно для последующей засыпки.
Промышленность выпускает цепные траншейные экскаваторы различные как
по компоновке, так и по конструкции рабочего оборудования. Экскаваторы на
пневмоколесном ходу выпускают на базе колесных тракторов, экскаваторы на гу-
сеничном ходу — на базе гусеничных тракторов или собственных гусеничных
шасси. Рабочее оборудование экскаваторов ЭТЦ-161, ЭТЦ-165, ЭТЦ-252 и
ЭТУ-354А скребковое, а экскаватора ЭТУ-354 — ковшовое.
Рабочее оборудование экскаватора ЭТЦ-161 (рис. 36) состоит из цепного ра-
бочего органа скребкового типа и шнекового конвейера. Спереди на трактор уста-
навливают бульдозерный отвал (табл. 18). Привод рабочего оборудования пре-
дусмотрен от вала отбора мощности трактора через редуктор с муфтой предель-
ного момента. Привод рабочего хода осуществляется гидростатической передачей,
бесступенчатое регулирование рабочей скорости производится с помощью регуля-
тора потока.
Экскаватор ЭТЦ-165 выполнен на базе универсального колесного трактора
МТЗ-82. Два ведущих моста базового трактора обеспечивают высокие тягово-
сцепные качества экскаватора. Автоблокировка дифференциала заднего моста сни-
жает буксование и улучшает прямолинейность движения машины при работе экс-
кавационным и бульдозерным оборудованием.
Возможность поворота бульдозерного отвала в плане и выдвижение его в
сторону за колею трактора позволяют производить засыпку при движении парал-
лельно траншее, что резко повышает производительность.
Экскаваторо1 ЭТУ-354, ЭТУ-354А (рис. 37) и ЭТЦ-252 предназначены для от-
рывки траншей прямоугольного и трапецеидального сечения глубиной до 3,5 м,,
Шириной по дну до 1,1 м и шириной по верху до 2,8 м в грунтах I—III категорий
с каменистыми включениями размером до 200 мм. Цепные откосообразователи
63
о
Таблица 17. Технические характеристики цепных траншейных экскаваторов
Показатели	ЭТЦ-161	эти-165	ЭТЦ-252	ЭТУ-354	ЭТУ-354А		ЭТЦ-208
Базовая машина	Трактор			Специальное самоход- ное гусеничное шасси			Трактор Т-130.1-Г
	МТЗ-50	МТЗ-82	ТТ-4				
Марка дизеля	Д-50Л	Д-240	АМ-01	Д-54А, СМД-14А			Д-130
Размеры отрываемой траншеи, м- глубина	1,6	1,6	2,5	3,5	2,5	3,5	2,5	3,5	2
ширина по дну	0,2; 0,4	0,2; 0,27; 0,4	0,8; 1,0	0,8; 1,1	0,8	1,1	0,6
Категория	разрабатываемого грунта	I— 11	1—III					Мерзлые грунты при глубине про- мерзания до 2 м
Техническая производительность на грунтах I категории, м3/ч	60	80	220	130	150		25—30***ф
Рабочие скорости, м/ч	10—400	20—1150	13—140	12,5—114/14-135*			0—195
Регулирование рабочих скорос- тей	Бесступенчатое			Ступенчатое, 8 ско- ростей			Бесступенчатое
Транспортные скорости, км/ч	1,64—25,8	1,89—33,9	2,25—9,75	0,46—4,24			3,1 — 10,45
Число транспортных скоростей	9	12	8	8			8
Продолжение табл. 17
00 х о СП	Показатели	ЭТЦ-161	ЭТЦ-165	ЭТЦ-252	ЭТУ-354	ЭТУ-354А	ЭТЦ-208
	Управление	Гидравлическое			Механическое		Гидравлическое Специальный 203
		Скребь 78,1	совый 100	190	Ковшовый 190	Скребковый 190	
	тип шаг цепи, мм						
05 СЛ	число (ковшей) скребков *	7/5	14	21	14	21	36 резцов
	шаг скребков (ковшей)*	781/1093	400	760	1140	760	203
	Скорость цепи, м/с	0,64; 1,16	0,66; 1,19; 1,22; 2,21	0,8; 1,25	),1/1,		1,4; 1,63
	Конвейер: тип ширина ленты, мм скорость ленты (цепи), м/с Ходовое устройство: тип база, мм колея. мм ширина гусеничной ленты, мм Размеры шин, дюйм (передних колес/задних) Дорожный просвет, мм Среднее давление на грунт, МПа Габариты экскаваторов в транс- портном положении, мм: длина ширина высота Масса, т ф Ь числителе — для рытья транш ei ** В числителе —- при установке двш *** Ширина скребка конвейера, мм '*** В мерзлых грушах.	Отвальный Колесное 2360 1800 7,50x20/12x38 450 4830 2130 3580 4,8 3 шириной 0,2м, в 'ателя Д-54А, в зн<	шнековый 2450 1800 8,0x20/12x38 450 6000 2450 3370 5,8 знаменателе — 0,4 аменателе — СМД-1	Ленточный дугообразный 650 2,5—4,5 Гусени1 2720 2000 530 '90 0,065 0,069 9700 1100 3400 3150 18,6 | 19,7 м. [4.	Ленто» 650	1 4,36/4,6** чное 3150 2025 430 400 0,058 0,059 9750 9900 3100 3460 12,05| 12,26	шый 0,062 0,063 11 050 11 200 3100 3460 13 | 13,25	Скребковы й 350*** 1,76 2480 1880 600 390 0,1 8850 2600 3480 23 700
9
7/ШШ
4
Рис. 36. Экскаватор ЭТЦ-161:
1 — зачистное устройство, 2 — рабочий орган, 3—редук-
тор привода рабочего органа, 4 — турасный вал, 5—гид-
ромеханический ходоуменьшитель, 6 — трактор «Бела-
русь» МТЗ-50, 7 — гидроцилиндр подъема бульдозера,
8 — бульдозер, 9 — шнековый конвейер
шш
Таблица 18. Параметры бульдозерного отвала цепных
траншейных экскаваторов
Показатели	ЭТЦ-161	ЭТЦ-165
Ширина, мм	1980	2240
Высота, мм	660	625
Подъем, мм	125	125
Заглубление, мм	290	500
Угол установки, град	90	90 ±45
экскаватора ЭТУ-354А оснащены поперечными цепями, что обеспечивает более
эффективное обрушение грунта.
На экскаваторах ЭТУ-354 и ЭТУ-354А применяют сменное оборудование,
предназначенное для разработки мерзлых грунтов с глубиной промерзания до 1 м.
Экскаватор ЭТЦ-252, который заменяет экскаваторы ЭТУ-354 и ЭТУ-354А,
имеет ряд преимуществ перед ними: более мощный двигатель, удобная кабина
машиниста, бесступенчатое регулирование скоростей рабочего хода, рациональная
навеска рабочего органа, гидропривод конвейера. Все это позволяет улучшить ус-
ловия труда машиниста, резко повысить производительность, улучшить приспо-
собляемость экскаватора к грунтовым условиям.
Цепные траншейные экскаваторы обычного исполнения не могут разрабаты-
вать прочные и мерзлые грунты, поэтому для выполнения этих работ создается
специальный экскаватор ЭТЦ-208.
Рабочее оборудование этой машины представляет собой гусеничную цепь,
оснащенную резцами и скалывающими клиньями. Рабочее оборудование и попе-
речный конвейер приводятся от вала отбора мощности трактора через специаль-
ный редуктор. Привод рабочего хода обеспечивается гидромеханическим ходо-
уменьшителем.
Экскаватор-дреноукладчик представляет собой цепной траншей-
ный экскаватор со специальным оборудованием и системами для строительства
закрытого горизонтального дренажа (табл. 19). В зонах избыточного увлажнения
используют экскаваторы-дреноукладчики ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А, которые отрывают
траншею шириной 0,5 м в грунтах I—II категорий с наличием отдельных камней
размером до 35 см.
Экскаваторы-дреноукладчики оснащены системами автоматического выдер-
живания заданного уклона дна траншеи, что позволяет укладывать дренаж как
на ровной местности, так и на трассах с поперечным уклоном до 3, с продольным
до 5° и при наличии местных неровностей до 15 см. Экскаваторы имеют ковшовое
рабочее оборудование и ленточный отвальный конвейер.
Экскаватор-дреноукладчик ЭТЦ-202А (рис. 38) является модернизированной
моделью экскаватора ЭТЦ-202, оборудован универсальным трубоукладчиком, ко-
торый позволяет укладывать как керамические, так и пластмассовые дренажные
трубы. Экскаватор имеет гидромеханическую трансмиссию рабочего передвиже-
ния, обеспечивает разгрузку грунта на любую сторону.
Для строительства дренажа в зонах искусственного орошения созданы экс-
каваторы-дреноукладчики с глубиной копания до 4 м. В настоящее время для
укладки дренажа глубиной до 4 м применяют дреноукладчики типа ЭД-3,0;
Д-658 и Д-659.
Экскаваторы-дреноукладчики типа Д-659, получившие наибольшее распрост-
ранение, представляют собой цепной траншейный экскаватор на гусеничном ходу
со специальным оборудованием, предназначенный для строительства горизонталь-
ного дренажа глубиной до 4 м из гончарных труб диаметром 100—200 ^мм с одно-
временной изоляцией их песчано-гравийным фильтром и последующей засыпкой
траншей грунтом. Тягач экскаватора сконструирован на базе узлов трактора
Т-100М и роторного траншейного экскаватора ЭР-7А. Рабочий орган дреноуклад-
чика Д-659А(Б) цепной ковшовый. Ковшовая цепь, звездочки турасного вала и
огибные ролики унифицированы с соответствующими деталями экскаватора
ЭТУ-354.
3*
67
7
3
2
1
Рис. 37. Экскаватор ЭТУ-354А:
1 — гусеничный ход, 2 — лебедка, 3 — коробка передач,
4 —двигатель, 5 —кабина, 6 — турасный вал, 7 —- отко-
сообразователи, 8 — рабочий орган, 9 — верхняя рама,
10 — конвейер
Таблица 19. Технические характеристики экскаваторов-дреноукладчиков
Показатели	ЭТЦ-202Д		ЭТИ-202	Д-659Б
Размеры отрываемой траншеи, м: глубина ширина Обеспечиваемый уклон дна тран- шеи Рабочие скорости, м/ч: Регулирование рабочих скоростей Скорость разработки траншеи на- ибольшего сечения, м/ч (не менее) Транспортные скорости, км/ч Число транспортных скоростей Двигатель Ковшовый рабочий орган: шаг цепи, мм число ковшей шаг ковшей, мм вместимость ковша, л скорость цепи, м/с Конвейер: тип ширина ленты, мм скорость ленты, м/с Ходовое устройство: база, мм колея, мм ширина гусеничной ленты, мм дорожный просвет, мм среднее давление на грунт, МПа Габариты экскаваторов в транс- портном положении, мм: длина ширина высота: по кабине по трубоукладчику Масса, кг	0,02 15—590 Бессту 1,11- д 1< 9J < 0,70; Ду1 2,98; 2S 15 5 4 0, 11500 2 700 1 620 4 000 10 200	2,0 0,5 1—0,002 |	15—400 пенчатое 70 -4,41 4 -50 Ю 12 >0 23 1,18 'СВОЙ >0 4,39 )50 >10 33 25 033 9 500 2 480 2 590 3 350 10 600		2,5—4,0 0,64 0,01—0,001 30,5—113,0 Ступенчатое (6 скоростей) 30 1,42—5,44 5 Д-108 190 19 950 70 1,23 Ленточный 650/650* 2,1/2,47* 3388 2500 720 350 0,053 17 750 4 650 3 950 7 950 40000
конвейера обратней
В числителе — для приемного конвейера, в знаменателе — для
^оСЫПКИ.
69
Рис. 38. Экскаватор-дреноукладчик ЭТЦ-202А:
/ — трубоукладчик, 2—рама рабочего органа, 3— ковшовая цепь, 4 — гидроцилиндр подъема рабочего органа, 5—пилон, 6 — рама гу-
сеничного хода, 7 — конвейер, 8 — кабина, 9—гусеничная цепь, 10 бортовой фрикцион, // — капот, 12 — двигатель, 13 — рама экскавато-
оа, 14 — барабан для пластмассовых труб, 15 фара, 16 — привод рабочего органа, 17 — направляющее кольцо для пластмассовых труб,
18 — датчик
§ 8. Кинематические, гидравлические и электрические схемы
Трансмиссия цепных экскаваторов и экскаваторов-дреноукладчиков
обеспечивает передачу мощности механизму передвижения, рабочему органу, кон-
вейеру и насосам. При этом предусмотрены транспортные и рабочие скорости пе-
редвижения, реверс передвижения рабочего органа и конвейера. В большинстве
конструкций применены механический привод рабочего оборудования и тран-
спортного передвижения и гидравлический привод подъема рабочего оборудова-
ния и рабочего передвижения.
Все механизмы экскаватора ЭТУ-354А имеют механический привод (рис. 39).
На привод рабочего органа движение передается от двигателя 4 через муфту 3
сцепления, карданный вал 5, цилиндрические и конические шестерни коробки пе-
редач 6 и далее цепными передачами через предохранительную муфту 15 на при-
водной (турасный) вал И, звездочки которого приводят в движение ковшовую
(ЭТУ-354) или скребковую (ЭТУ-354А) цепь.
Цепные откосообразователи 13 приводятся от направляющего колеса 14, к
пальцам которого крепятся концы цепей с резцами. Другие концы этих цепей кре-
пятся к балансиру 12
Поднимается и опускается рабочий орган лебедкой 1, вращение барабану ко-
торой передается от коробки передач 6 через кулачковую муфту 2 и червячный
редуктор. Привод ленточного конвейера 10 и метателя 9 осуществляется цепной
передачей от коробки передач 6, обеспечивающей получение двух скоростей кон-
вейера и метателя
Движение ведущим звездочкам 7 гусеничных цепей передается от двигателя 4
через муфту 3 сцепления, карданный вал 5, коробку передач 6, бортовые фрик-
ционы 8 и цепные передачи.
В экскаваторе ЭТЦ-252 применен механический привод рабочего органа и
транспортного передвижения (рис. 40) и гидравлический привод рабочего пере-
движения, конвейера и подъема рабочего органа (на рисунке не показан). Рабо-
чий орган приводится от двигателя через муфту сцепления, распределительную
коробку 1, редуктор 2 реверса, конический редуктор 3 и верхний редуктор 5. На
приводном валу 6 рабочего органа расположена пневматическая муфта 4 пре-
дельного момента, предохраняющая рабочий орган от поломок при встрече с труд-
нопреодолимым препятствием. От распределительной коробки 1 приводятся также
насосы гидропривода.
В экскаваторах-дреноукладчиках ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А привод рабочего ор-
гана, конвейера и транспортного передвижения — механический, а привод рабо-
чего передвижения и управления рабочим оборудованием — гидравлический.
Рабочий орган экскаватора ЭТЦ-202А приводится от двигателя 14 (рис. 41)
через муфту сцепления, карданный вал, коробку передач 11, цепные передачи и
предохранительную муфту 7. Коробка передач 11 обеспечивает две скорости дви-
жения ковшовой цепи и ее реверс, а предохранительная муфта 7 защищает ра-
бочий орган от перегрузок при встрече с труднопреодолимыми препятствиями.
На приводной вал 6 насажены консольно приводная звездочка и две звез-
дочки со сменными венцами для привода ковшовой цепи В средней части вала 6
на подшипниках скольжения установлен шатун, на котором крепятся очистители
ковшей.
Движение на конвейер 4 передается через коробку передач 11, зубчатую пре-
дохранительную муфту 9, привод конвейера 8 и цепную передачу, находящуюся в
постоянном зацеплении со звездочками барабанов конвейера. Привод 8 конвейера
обеспечивает две скорости движения и реверсирование ленты, муфта 9 защищает
трансмиссию при завале конвейера
При транспортном передвижении экскаватора движение гусеничным цепям
передается от двигателя через коробку передач И, бортовые фрикционы 12, цеп-
ные двухступенчатые передачи и ведущие звездочки гусеничного хода.
Привод рабочего передвижения выполнен от гидромотора 3 типа НПА-64 че-
рез ходоуменьшитель 2 и далее через коробку передач 11, бортовые фрикционы 12
и цепные передачи.
Гидравлический привод на цепных траншейных экскаваторах и
экскаваторах-дреноукладчиках применяют для управления рабочим оборудовани-
ем и привода рабочего передвижения.
71
Рис. 39. Кинематическая схема экскаваторов ЭТУ-354 и ЭТУ-354А:
7 —лебедка, 2 кулачковая муфта, 3 — муфта сцепления, 4 — двигатель, 5 — карданный вал, 6 — коробка передач, 7ведущая звездочка гусе-
ничной цепи, 8 — бортовой фрикцион, 9 — метатель, 10— ленточный конвейер, 11 — приводной вал, 12 — балансир, 13 — цепной откосообразо-
ватель, 14 —- направляющее колесо, 15 — предохранительная муфта, 16— лебедка подъема секций конвейера (цифрами на схеме указаны но-
мера подшипников)
Рис 40. Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-252 (привод конвейера не показан):
1 — распределительная коробка; редукторы: 2 — реверса, 3 — конический, 5 — верхний; 4 — муфта предельного момента:
6 — приводной вал рабочего органа
Рис. 41. Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-202А:
1 — гусеничный ход, 2 — ходоуменыпитель, 3 — гидромотор, 4 — ленточный конвейер, 5 — ковшовая цепь, 6 — приводной вал рабочего ор-
гана, 7 — предохранительная муфта, S — привод конвейера, 9 — зубчатая предохранительная муфта, 10— кулачковая муфта, // — коробка пе-
редач, 12 — бортовой фрикцион, 13 — насос, 14 — двигатель, 15 — привод насоса (цифрами указаны номера подшипников)
Гидросистема экскаватора ЭТЦ-161 (рис. 42) представляет собой открытую
лднонасосную систему с насосом 2 типа НШ-32, которая позволяет гидроцилинд-
ооМ 4 поднимать рабочий орган, гидроцилиндром 7 — бульдозер, а гидромото-
пом П типа НПА-64 через ходоуменьшитель осуществлять привод рабочего хода.
Управляют гидросистемой посредством гидрораспределителя 1 типа Р75-ВЗ, уста-
новленного на тракторе Для замедления скорости опускания рабочих органов
Рис. 42. Гидравлическая схема экскаватора ЭТЦ-161:
1 — гидрораспределитель, 2 — насос, 3 — дополнительный масля-
ный бак, 4 и 7 — гидроцилиндры подъема рабочего органа и
бульдозера, 5 и 6 — дроссели, 8 — масляный бак трактора, 9 —
фильтр, 10 — регулятор потока, И — гидромотор
служат дроссели 5 и 6. Скорости рабочего передвижения бесступенчато изменя-
ются регулятором потока 10 типа Г55-24.
Электрогидравлическая система управления экскаваторами ЭТЦ-202 и
ЭТЦ-202Д объединяет три взаимосвязанных системы- гидравлическую, электри-
ческую и следящую. Электрогидравлическая система обеспечивает дистанционный
запуск двигателя; освещение и сигнализацию; бесступенчатое регулирование ско-
рости и реверсирование хода рабочего передвижения экскаватора; подъем и опу-
скание рабочего органа и трубоукладчика. Кроме того, обеспечивает ручное и ав-
томатическое регулирование глубины копания в трех режимах-
гидроцилиндрами подъема рабочего органа при плавающем положении гид-
Роцилиндра трубоукладчика с принудительным заглублением рабочего органа
(режим А);
гидроцилиндром трубоукладчика при плавающем положении гидроцилиндров
рабочего органа без принудительного заглубления рабочего органа (режим Б);
гидроцилиндрами рабочего органа и трубоукладчика с принудительным за-
губленном рабочего органа (режим В).
75
Для привода рабочего хода на экскаваторах ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А (рис. 43)
применен гидромеханический ходоуменьшитель с гидромотором 1 типа НПА-64.
Питается гидромотор 1 от насоса 3 типа НШ-46, установленного на корпусе ко-
робки передач. Регулятор потока 12 типа Г55-24 позволяет бесступенчато регули-
ровать скорость рабочею хода от нуля до максимума.
Гидрораспределители 5 и 13 типа Р75-В2 насосов НШ-10 и НШ-46 имеют по
два золотника каждый, а также перепускное и предохранительное устройства и
Рис. 43. Гидравлическая схема экскаваторов ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А:
/ — гидромотор, 2 — фильтр, 3 и 4— насосы НШ-46 и НШ-10, 5 и 13 — гидрораспре-
делители, 6 — электромагнитный гидроусилитель, 7 — переключатель управления,
8 и 5 — гидроцилиндры трубоукладчика и подъема рабочего органа, 10 — перепуск-
ной клапан, // — дроссель, 12 — регулятор потока
обеспечивают независимо друг от друга четыре рабочих положения соответствую-
щей группе гидроцилиндров: заперто (нейтральное), подъем, опускание и пла-
вающее.
При нейтральном положении золотников гидрораспределителей 5 и 13 гидро-
цилиндры 9 защищены перепускным клапаном 10, который при перегрузке соеди-
няет штоковую и бесштоковую полости гидроцилиндров 9.
Дроссель И типа Г107-60, находящийся в трубопроводе бесштоковой поло-
сти гидроцилиндров 9, обеспечивает снижение скорости опускания рабочего орга-
на при закрытом обратном клапане. Подъем рабочего органа происходит с нор-
мальной скоростью, так как масло проходит в бесштоковые полости гидроцилинд-
ров через открытый обратный клапан.
Переключатель управления 7 служит для установки гидросистемы на задан-
ные режимы работы машины (А, Б и В) в зависимости от грунтовых условий.
При автоматическом режиме регулирования глубины копания гидроцилиндры
управляется автоматически от электромагнитного гидроусилителя 6.
Электросистема экскаваторов-дреиоукладчиков (рис. 44) однопровод-
ная напряжением 12 В с использованием массы в качестве минус-провода.
76
Рис, 44. Электри-
ческая схема эк-
скаваторов ЭТЦ-
202 и ЭТЦ-202А:
/ — пульт управле-
ния, 2 — электромаг-
ниты гидроусилите-
ля, 3 — указатель
температуры воды
УК133-В, 4 — ампер-
метр АП-200,	5 —
аккумуляторная ба-
тарея ЗСТ-195ЭМ, 6 —
стартер СТ-212, 7 —
фара Ф Г-304,	8 —
свеча накаливания
СНД100-БЗ, 9 — дат-
чик температуры во-
ды ТМ-100,	10 —
электроблок ВК-318Б,
11 — реле РР362-Б,
12 — генератор Г304-
А1, 13 —- реле блоки-
ровки РБ-1,	14 —
вентилятор, 15 — пла-
фон ПК 201-А, 16—
сигнал С44, 17 — вы-
ключатель массы ВК-
322, 18 — датчик (ук-
лоноуказатель)
ГЛАВА V
ЦЕПНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОГО КОПАНИЯ
§ 9. Устройство и технические характеристики
Цепные экскаваторы поперечного копания применяют для вскрышных работ,
добычи полезных ископаемых, очистки и профилирования дна и откосов каналов
и др. В нашей стране выпускают карьерные и мелиоративные экскаваторы попе-
речного копания небольшой мощности.
Рис. 45. Экскаватор ЭМ-
201А:
1 и <3—-нижнее и верхнее пла-
нирующие звенья, 2 и 5 — ниж-
няя и верхняя ковшовые рамы,
4 ~ стойка, 6 — привод ковшо-
вой цепи, 7 — бункер с затво-
ром, 8 — нижняя рама с меха-
низмами, 9 — ходовая часть; А
и Б — точки нижней и верхней
подвески, В — точка соединения
верхнего планирующего звена с
верхней ковшовой рамой
Карьерный экскаватор ЭМ-201 А (рис. 45) предназначен для работь1
в немерзлых грунтах I—III категорий, которые содержат твердые включения раз-
мерохМ до 100 мм в поперечнике, по объему не превышающие 10% разрабатывае-
мого грунта. Выгрузка грунта производится в автотранспорт.
Экскаватор может работать параллельным и радиальным (веерным) резани*
ем. При параллельном резании по всей длине забоя снимается стружка одинакО'
вой толщины, а при радиальном — стружка треугольного поперечного сечения»
причем в последнем случае максимальная толщина стружки у конца ковшовоН
рамы, а минимальная вблизи экскаватора. Радиальное резание применяют в на-
чальной стадии разработки карьера и при добыче однородных по составу мате-
риалов, не требующих перемешивания. Преимуществом радиального резания яв-
ляется сокращение числа передвижек рельсовых путей, так как с одной стоянк*1'
экскаватор разрабатывает большой массив грунта.
78
Параллельное резание используют в таких карьерах, где характер материала
изменяется по глубине залегания. При этом в процессе заполнения ковшей раз-
личные фракции материалов, залегающие пластами на различных глубинах забоя,
хорошо перемешиваются и дают однородную смесь. Параллельное резание при-
меняют также при планировке откосов каналов и насыпей.
Техническая характеристика экскаватора ЭМ-201 А
Глубина копания максимальная при угле откоса забоя
45°, м.................................................. 7
То же, высота......................................... 6
Максимальное заглубление рабочего органа при верхнем
и нижнем копании, мм ..............................  •	200
Рабочее оборудование
Вместимость ковша, л................................. 20
Число ковшей ........................................ 33
Скорость ковшовой цепи, м/с......................... 0,5
Число ссыпок ковшей в минуту......................... 30
Ходовое устройство
Колея рельсового пути, мм...........................1584
База, мм.........................................   2200
Скорость передвижения, м/ч ......................... 180
Максимальное давление на одно колесо,	кН............. 53
Установленная мощность электродвигателей, кВт .... 16,7
Общая потребляемая мощность с учетом освещения и обо-
грева кабины, лотка и бункера, кВт .................... 25
Габариты экскаватора, м:
длина ............................................. 4,3
ширина (при горизонтальным положении рабочего органа) 16,8
высота......................'...................... 7,3
Масса экскаватора, кг...........₽....................11	900
В том числе масса противовеса ..................... 3500
Мелиоративные экскаваторы поперечного копания ис-
пользуют для очистки и ремонта мелиоративных каналов. Они имеют раздвижной
гусеничный ход, позволяющий опираться на две бермы канала, либ<У при сдвцру-
тых гусеницах — на одну из берм.
Свободно провисающая ковшовая цепь с принудительной очисткой ковшей не-
обходима для работы из-под воды и на липких переувлажненных грунтах.
Выпускают две модели мелиоративных экскаваторов поперечного копания
ЭМ-152Б и ЭМ-202.
Экскаватор ЭМ-152Б (рис. 46) предназначен для очистки каналов мелкой и
средней осушительной и оросительной сетей, не имеющих на одной из берм дре-
вонасаждений, строений, ям и др. Машина работает в грунтах I—II категорий и
очищает каналы глубиной до 2 м при движении передним и задним ходом.
Каналоочиститель ЭМ-202 разработан на базе экскаватора ЭМ-152Б и отли-
чается от него наличием сменного рабочего оборудования поперечного и продоль-
ного черпания и ротора-метателя. Параметры каналов, очищаемых мелиоративны-
ми экскаваторами ЭМ-152Б и ЭМ-202, оборудованными ковшовой линией попе-
речного черпания, приведены в табл. 20.
79
Рис. 46. Экскаватор ЭМ-152Б:
/ — ковшовая рама. 2 — пилон, 3 — механизм подъема и опускания
ковшовой рамы, 4 — противовес, 5 — кабина, 6 — капот, 7 — рама, 8 и
// — основная и вспомогательная гусеницы, 9 — конвейер с метателем,
10 — телескопическая рама
Таблица 20. Параметры каналов, очищаемых экскаваторами ЭМ-152Б
и ЭМ-202 с рабочим оборудованием поперечного черпания
Крутизна откосов	Расположение гусениц			
	по обеим сторонам канала		с одной стороны канала	
	Глубина канала, м	ширина по верху, м	Глубина кана- ла, м	Ширина по верху, м
1:0,5	2,0	3,6			—
1:1	1,6	3,8	2,3	5,2
1.1,25	—	—	2,0	5,6
1:1,5	—	—	1,7	5,7
Техническая характеристика мелиоративных экскаваторов
ЭМ-152Б и ЭМ-202
Двигатель ...........................* 4 4	4 »	Д-37М
Скорости передвижения, км/ч:
рабочие ........................................... 0,256;	0,390
транспортные...................................... 2,16
Техническая производительность, м3/ч, при вмести-
мости ковша, л:
15..................................................... 57
8.................................................. 40
Категория разрабатываемого	гранта ............. I—II
Ходовое устройство
Размеры гусениц, мм:
основной . .*....................................... 800x3175
вспомогательной................................... 440X1550
Расстояние между осями гусениц, м................ 2,1—5,5
Среднее давление на грунт,	МПа ...................... 0,03
Габариты в транспортном положении, мн
длина................................................ 6620
ширина ......................................... 3700—7300
высота............................................... 3980
Масса экскаватора,	кг................................ 9900
Рабочее оборудование поперечного черпания
Шаг ковшей, мм ..................................... 914
Вместимость ковша, л................................. 15;	8
Число ссыпок в минуту................................ 70
Скорость подъема ковшовой рамы, м/с................ 0,05
Конвейер-метатель
Тип ........................................... Лопастной
Ширина ленты, мм................................... 400
Скорость ленты, м/с ............................... 3,2
Окружная скорость метателя, м/с.................... 6,2
4—405
81
Сменное рабочее оборудование
каналоочистителя ЭМ-202
Продольного черпания
Параметры очищаемых каналов:
глубина, м ................................... 2,2
ширина по дну, м........................... 0,4—0,6
крутизна откосов .......................... 1:1—1:1,5
Ковшовая цепь:
вместимость ковша, л ....................... 11; 15
число ковшей .............................. 9, 15
шаг ковшей, мм................................ 812,8
скорость цепи, м/с .............................. 1,0
Конвейер:
ширина ленты, мм	400
скорость ленты, м/с......................*	3,2
Производительность:
при капитальном ремонте канала, м3/ч . .	25—30
при очистке канала, м/ч.................... 375
Масса, кг...................................... 1550
Габариты каналоочистителя с рабочим оборудо-
ванием продольного черпания, мм................ 6690x6750x3980
Ротор-метатель
Параметры очищаемых каналов:
глубина, м ................................. 2,1—3,2
ширина по дну, м........................... 0,4—1,0
крутизна откосов .......................... 1:0,5—1:1,5
Диаметр ротора, мм .............................. 600
Частота вращения, об/мин......................... 550
Число ножей ....................................... 2
Производительность, м/ч	.... *................... 370
Масса, кг .... *................................. 550
Габариты каналоочистителя с ротором-метате-
лем, мм....................................... 5750x5800x3980
§ 10. Кинематические и гидравлические схемы
Мелиоративные экскаваторы поперечного копания выпускают с приводом от
двигателя внутреннего сгорания, причем в трансмиссии этих машин находит все
большее применение гидрообъемный привод.
Рассмотрим кинематическую схему экскаватора ЭМ-152Б (рис. 47). От дви-
гателя 3 с воздушным охлаждением и элекгрозапуском через муфту сцепления и
упругую муфту приводится в движение коробка передач 5, обеспечивающая две
рабочие скорости машины и одну транспортную, а также реверс для изменения на-
правления движения.
Управление поворотом и передвижением машины осуществляется дисковыми
бортовыми фрикционами 6, от них через втулочно-роликовые цепи движение пе-
редается на телескопический вал 7, от которого осуществляется привод гусенич-
ного хода.
Основная гусеница приводится от вала 7 цепной передачей через бортовой
редуктор 18, вспомогательная гусеница — через конический редуктор 8, цепную
передачу и бортовой редуктор 10.
На коробке передач 5 установлены насосы 1,4 и 19, питающие гидромоторы
привода ковшовой цепи 14, конвейера 13 и гидроцилиндры управления. Цепь И
приводится от гидромотора 16 через трехступенчатый редуктор 15, обеспечиваю-
щий получение трех скоростей резания. Конвейер 13 и метатель 12 приводятся от
гидромотора 11 цепней передачи.
82
Рис 47. Кинематическая схема экскаватора ЭлМ-152Б:
1, 2, 4 и /9 — насосы, 3— дизель Д-37М, 5 — коробка передач, 6 — бортовой фрикцион, 7 — телескопический вал. 8 — конический редуктор,
9 и 17 — ведущие звездочки вспомогательной и основной гусениц, 10 и 18 — бортовые редукторы, 11 и 16 — гидромоторы, 12 — метатель,
13 — конвейер, 14 — ковшовая цепь, 15 — трехступенчатый редуктор
Рис. 48. Гидравлическая схема экскаватора ЭМ-152Б:
/ — гидроаппараты управления бортовыми фрикционами; гидроцилиндры 2 и 3 — подъема и опускания
верхней и нижней частей ковшовой рамы, 6— поворота вспомогательной гусеницы; 4 и 5 — камеры
выключения и включения бортовых фрикционов; 7 — реверсивный гидроаппарат; 8 — предохранитель-
ный клапан; 9 — кран; 10 — фильтр; // — бак; 12 — гидрозамки; Mi и М2 — гидромоторы,	— на-
сосы, Р1—РЗ — гидрораспределители
Гидравлическая система экскаватора ЭМ-152Б (рис. 48J обеспечивает привод
ковшовой цепи, конвейера, метателя, подъем и опускание ковшовой рамы, поворот
вспомогательной гусеницы и управление бортовыми фрикционами.
Привод ковшовой цепи осуществляется мотором Mi типа НПА-64, который
питается от насосов Н3 и Н4 типа НШ-32 и НШ-46 через реверсивный гидроап-
парат 7. Привод ковшовой цепи защищен предохранительным клапаном 8.
Рис. 49. Кинематическая схема экскаватора ЭМ-201А:
1 — механизм подъема ковшовой рамы, II — механизм передвижения и привода кабель-
ного барабана, /// — привод ковшовой цепи; / и 2 — полиспасты, 3 и 5—канатные ба-
рабаны, 4, 6 и 8 — червячные редукторы, 7 — муфта, 9, 12 и 13 — электродви! атели, 10 —
ведущий вал, 11 и 14 — редукторы, /5 — приводная ось, 16 — кабельный барабан (циф-
рами указаны номера подшипников).
От насоса Н2 типа НШ-32 через распределитель Р3 типа Р75-В2 гидромото-
ром М2 типа НПА-64 приводятся конвейер и метатель. От этого же насоса масло
подается в гидроцилиндр 6, служащий для поворота вспомогательной гусеницы.
От насоса Hi типа НШ-10 через распределитель Pi типа Р75-В2 масло пода-
ется в гидроцилиндры 2 и 3 подъема и опускания ковшовой рамы, а через
распределитель Р2 типа Р75-В2 и гидроаппараты 1 к камерам 5 и 4 управления
бортовыми фрикционами.
Для точной фиксации положения рабочего органа в линии опускания гидро-
иилиндров 2 и 3 встроены гидрозамки 12.
Экскаватор ЭМ-201 А имеет многомоторный электрический привод всех меха-
низмов (рис. 49). На нижней платформе экскаватора расположены механизм I
подъема ковшовой рамы и механизм П передвижения экскаватора и привода ка-
бельного барабана.
85
Подъем и опускание ковшовой рамы осуществляются полиспастами 1 и 2 при
навивке каната на барабаны 3 и 5, которые приводятся во вращение от электро-
двигателя 9 через червячные редукторы 8, 4 и 6. Для управления барабанами 3
и 5 служат муфты 7.
Привод передвижения и кабельного барабана экскаватора выполнен от элек-
тродвигателя 13 через трехступенчатый комбинированный редуктор 14, имеющий
червячную пару и две пары цилиндрических колес, и далее через зубчатые и цеп-
ные передачи.
На верхней платформе смотирован механизм /// привода ведущего вала 10
ковшовой цепи, включающий электродвигатель 12, муфту и трехступенчатый ци-
линдрический редуктор 11.
ГЛАВА VI
РОТОРНЫЕ ТРАНШЕЙНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ
§ 11. Устройство и технические характеристики
Роторные траншейные экскаваторы предназначены для рытья траншей под
инженерные коммуникации (газопроводы, водопроводы, кабели связи и др). От-
личительной особенностью роторных траншейных экскаваторов, выпускаемых в
нашей стране (табл. 21 и 22), является способность отрывать траншеи не только в
талых, но и в мерзлых грунтах при глубине промерзания 0,6—0,8 м, а экскаваторы
ЭТР-132Б и ЭТР 253А могут разрабатывать грунт при глубине промерзания 1 —
1,5 м. Для разработки траншей с откосами крутизной до 1 : 0,25 на роторных экс-
каваторах устанавливают пассивные ножевые откосники.
Экскаватор ЭТР-132Б (рис 50) предназначен для отрывки узких траншей
прямоугольного профиля шириной 0,23—027 м в мерзлых и талых грунтах. Рабо-
чее оборудование полуприцепное, режущими и транспортирующими грунт элемен-
тами ротора являются 18 зубьев. Благодаря балансирной подвеске рабочего обо-
рудования можно отрывать траншею с вертикальными стенками на косогоре.
Экскаватор обеспечивает одновременно с отрывкой траншеи буксировку тележки с
кабельным барабаном и укладку кабеля.
Экскаваторы ЭТР-161 и ЭТР-162 могут отрывать траншеи глубиной до 1,6 м в
грунтах I—IV категорий.
В качестве базы экскаватора ЭТР-161 использован трактор Т-74, в трансмис-
сию которого для получения скоростей рабочего хода введена дополнительная по-
нижающая чртырехступенчатая коробка передач
Экскаватор ЭТР-162 создан на базе трактора ДТ-75. В трансмиссию трактора
введен гидромеханический планетарный ходоумепьшитель, обеспечивающий бес-
ступенчатое регулирование скорости рабочего хода.
Наибольшее распространение полечили экскаватор ЭР-7 AM (рис 51) и его
модификации ЭР-7Е, ЭР-7Т и др , обеспечивающие разработку траншей глубиной
1,8—2,2 м и шириной 0,8—1,7 м. Тягач этих экскаваторов выполнен на базе трак-
тора Т-100М
Экскаваторы ЭР-7Е, ЭР-7П и ЭР-7Т отличаются от ЭР-7АМ в основном раз-
мерами рабочего оборудования Для разработки траншей под кабели, трубопро-
воды малого диаметра, а также для нарезания щелей в мерзлом грунте с после-
дующей разработкой массива грунта другими землеройными машинами или
взрывным способом разработана еще одна модификация экскаватора ЭР-7АМ —
ЭР-7К. Одновременно с рытьем траншеи экскаватор может буксировать тележку
массой до 8,5 т с кабелем или пластмассовой трубой. Эксплуатация машины воз-
можна при температуре окружающего воздуха до —40°С
Отличительной особенностью экскаватора ЭТР-204 (рис 52), который заме-
нит экскаватор ЭР-7АМ, является обьемный гидропривод рабочего хода и навес-
ное рабочее оборудование. Экскаватор предназначен для разработки траншей глу-
биной до 2 м и шириной 1,2 м. Применение объемного гидропривода рабочего хода
позволяет бесступенчато регулировать рабочие скорости, наиболее полно исполь-
зовать мощность двигателя, повысить производительность машины.
86
Рис 50. Экскаватор ЭТР-132Б:
1 — противовес, 2 — тягач, 3 и /^—карданные валы, 4 —сцепное устройство, 5 — раздаточный редуктор, б — механизм подъема рабочего
оборудования, 7 — рама рабочего оборудования, а — основная рама, 9 — очиститель ротора, 10— зачистное устройство, 11 — блок, /2 — дыш-
ло, 13 — кассета, 14 — ротор, 15 — бортовой редуктор, 16 — опора ротора, 17 — зуб, 19 — редуктор отбора мощности
2
Рис. 51. Экскаватор ЭР-7АМ:	16
/ — тягач, 2 — механизм подъема рабочего оборудования,
3 — вертикальная рама, 4 — редуктор привода ротора,
5 —шарнирная цепная передача, 6 — вал привода ротора^
7 — конвейер, 8—поддерживающий ролик, 9 — рама ра<
бочего оборудования, 10 — зачистное устройство, 11 —
задняя опора, 12 — направляющий ролик, 13 — ротор,
14 — ножевой откосник, 15—ковш, 16 — рама ротора
3
Рис. 52. Экскаватор ЭТР-204 в транспортном положении:
1— тягач, 2 и 3—механизмы подъема задней и передней частей рабочего оборудования, 4— рама тягача, 5 — шарнирная цепная пе-
редача. 6 — привод конвейера, 7 — конвейер, 8 — рама рабочего оборудования, 9 — поддерживающий ролик, 10 — рама ротора, // — зачистное
устройство, /2—• направляющий ролик, 13 — ротор, 14 — ковш, 15 — вал привода ротора, 16 — редуктор привода ротора, /7 — муфта предель-
ного момента, 18 — раздаточный редуктор, 19 — бортовой редуктор, 20 — ведущая звездочка
Применение навесного рабочего оборудования дает возможность отрывать
траншеи без аппарелей заглубления, упрощает технологию производства работ,
позволяет выглублять рабочий орган из траншеи при технической неисправности
и др.
Экскаваторы ЭТР 223 и ЭТР-224 отличаются от экскаватора ЭТР-204 разме-
рами разрабатываемых траншей и вызванными в связи с этим некоторыми изме-
нениями отдельных узлов и механизмов.
Экскаватор ЭТР-253А предназначен для разработки траншей глубиной до
2,5 м и шириной 2,1 м В нем применен электрический привод ротора и конвейера
и гидравлический привод подъема рабочего оборудования. Обеспечение необходи-
мых скоростей рабочего хода достигается за счет введения в электрическую схему
трактора магнитною усилителя с обратными отрицательными и положительными
связями.
§ 12.	Кинематические и гидравлические схемы
Большинство роторных траншейных экскаваторов (ЭТР-161, ЭР-7АМ и все
экскаваторы, выпускаемые на его базе) выпускают с механическим приводом
ротора, конвейера и механизма передвижения.
Механизм передвижения экскаватора ЭР-7 AM приводится (рис. 53)
от двигателя / через муфту сцепления, дополнительную 2 и тракторную 4 коробки
передач, главную передачу 5 заднего моста, бортовые фрикционы 19, бортовые ре-
дукторы 6 и конечную трансмиссию 7. Дополнительная 2 и тракторная 4 коробки
передач соединены верхним 3 и нижним 20 карданными валами. Траспортные ско-
рости обеспечиваются тракторной коробкой передач при выключенной дополни-
тельной коробке В этом случае движение передается от двигателя 1 через верх-
ний карданный вал 3 и далее через коробку 4, которая обеспечивает получение
четырех скоростей транспортного передвижения.
Двенадцать рабочих скоростей экскаватора обеспечиваются совместной ра-
ботой обеих коробок, причем движение от дополнительной 2 коробки к трактор-
ной 4 передается через нижний карданный вал 20. Механизм управления допол-
нительной коробкой передач имеет блокировочное устройство, обеспечивающее
включение дополнительной коробки только при нейтральном положении шестерни
реверса тракторной коробки.
Главная передача 5, бортовые редукторы 6 и фрикционы 19 трактора Т-100 VI
использованы в экскаваторе ЭР-7АМ без изменений От бортовых редукторов 6
вращение передается ведущим звездочкам гусеничного хода через конечные транс-
миссии 7. Конечные трансмиссии используются в конструкции экскаватора для
уширения базы тягача, удлинения гусеничного хода (по сравнению с трактором
Т-100М) и увеличения тягового усилия.
Ротор 14 приводится от коробки передач 4 трактора через редуктор 18 отбо-
ра мощности, карданный вал, редуктор 9 привода ротора, двустороннюю шарнир-
ную цепную передачу 10, вал 11 привода ротора и двустороннюю открытую з\б-
чато реечную передачу 12 В качестве редуктора привода ротора используется
задний мост автомобиля ЗИЛ-164 с доработкой
Дифференциал /7 заднего моста выполняет функцию уравнительного механиз-
ма, выравнивающего крутящие моменты на обеих сторонах ротора 14. В конст-
рукции редуктора 18 отбора мощности предусмотрена многодисковая фрикцион-
ная муфта 8, предохраняющая трансмиссию ротора 14 и конвейера 13 от пере-
грузки
Конвейер 13 приводится от реверсивного редуктора 16, который размещен
междх двумя полувалами привода ротора и получает вращение попеременно от
одною из полувалов через цепные муфты /5
Экскаваторы ЭТР-204, ЭТР-223 и ЭТР-224 в отличие от экскаваторов ЭР-7АМ
имеют гидравлический бесступенчатый привод рабочего передвижения экскавато-
ра При движении на транспортных скоростях (рис 54) от двигателя / через трак-
торную коробку передач 2, главную передачу заднего моста 18. бортовые фрик-
ционы 3 и бортовые редукторы 4 вращение передается на ведущие звездочки гу-
сеничною хода.
90
Рис. 53. Кинематическая схема экскаваторов ЭР-7АМ и ЭР-7Е:
/ — двигатель; коробки передач 2 — дополнительная, 4 — тракторная; 3 и 20 — верхний и нижний карданные валы; передачи: 5 — главная
заднего моста, 10— шарнирная цепная, 12 — зубчато-реечная; редукторы: 6 — бортовой, 9 — привода ротора, /6 — привода конвейера, 18 — от-
бора мощности; 7 — конечная трансмиссия, 8 — муфта предельного момента; 11 — вал привода ротора; 13— конвейер; 14 — ротор, 15— цеп-
ная муфта; 17 — дифференциал, 19 — бортовой фрикцион
Рис. 54 Кинематическая схема экскаваторов ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224:
7 — двигатель; 2— тракторная коробка передач; 3 — бортовой фрикцион; редукторы: 4 — бортовой; 6 — раздаточный. 9 — привода ротора;
насосы: 5 — подпиточный, 7 — привода рабочего передвижения; 8 — муфта предельного момента; 10 — шарнирная цепная передача; 11 —
вал привода ротора; 12— конвейер, 13— ротор; 14 — дифференциал; /5 — гидромотор привода рабочего передвижения; 16 и /7 — верхний
и нижний карданные валы; 18 — главная передача заднего моста
Движение на рабочих скоростях производится с приводом от гидромотора 15
через шестерни раздаточного редуктора 6, нижний карданный вал /7, шестерни
тракторной коробки передач 2 и далее через главную передачу 18, бортовые фрик-
ционы 3 и бортовые редукторы 4 на ведущие звездочки. Питание гидромотора 15
обеспечивается насосом 7 переменной подачи. Насос 5 подпиточный. В конструк-
ции раздаточного редуктора отсутствует блокировка, препятствующая включению
редуктор.а рабочего хода на повышенных передачах тракторной коробки. Следует
помнить, что при рабочем передвижении можно включать только первую передачу
тракторной коробки, так как вклю-
чение повышенных передач приводит	<	Я Г"
к перегрузке трансмиссии и полом-
кам экскаватора.
Ротор 13 приводится во враще-
ние от раздаточного редуктора 6 че-
рез муфту предельного момента 8,
редуктор привода ротора 9, шарнир-
ную цепную передачу 10, вал 11
Привода ротора и двустороннюю
зубчато-реечную передачу. В каче-
стве редуктора привода ротора ис-
пользуется дифференциал заднего
моста автомобиля ЗИЛ-130, смонти-
рованный в специальном корпусе.
Верхний и нижний барабаны
конвейера 12 приводятся во враще-
ние цепными передачами от редукто-
ра привода конвейера.
Гидравлический привод на ро-
торных экскаваторах используется в
механизмах подъема—опускания ра-
бочего оборудования и механизмах
рабочего передвижения.
Гидравлическая систе-
ма подъема и опускания
рабочего оборудования
экскаваторов ЭР-7АМ, и ЭР-7П пи-
тается от насоса НШ-46У (рис. 55),
установленного на дополнительной
коробке передач. Гидроцилиндры 7
и 8 подъема задней и передней ча-
стей рабочего оборудования помеще-
ны горизонтально на специальной
раме над кабиной тягача, масляный
бак с фильтром установлен под ка-
Рис. 55. Гидравлическая схема экска-
ваторов ЭР-7АМ и ЭР-7П:
/ — масляный бак, 2 — фильтр, 3— насос,
4 — гидрораспределитель, 5 — перепускной
клапан, 6 — предохранительный клапан,
7 и 8 — гидроцилиндры
потом двигателя, гидрораспредели-
тель типа Р75-В2 смонтирован на задней стенке кабины.
Гидросистема подъема и опускания рабочего оборудования экскаваторов
ЭТР-204, ЭТР-223 и ЭТР-224 (рис. 56, а) выполнена на базе агрегатов гидросисте-
мы трактора Т-130, от которой используются масляный бак 1, фильтр 2, насос 8
типа НШ-98, гидрораспределитель 3 и трубопроводы. Для подъема передней час-
ти рабочего оборудования используют спаренные гидроцилиндры 5, задней —
гидроцилпндры 7. Гидропилиндр 6 служит для подъема и опускания откидной
Части конвейера. Для уменьшения скорости опускания рабочего оборудования в
сливных линиях всех гидроцилиндров установлены дроссели 4 с обратными кла-
панами.
Привод рабочего передвижения экскаваторов ЭТР-204, ЭТР-223 и ЭТР-224
пополнен (рис. 56, б) по закрытой схеме. Бесступенчатое регулирование скорости
обеспечивается за счет применения аксиально-поршневого насоса 8 регулируемой
Подачи типа 207 20.
Для заполнения системы маслом служит ручной насос 18, который забирает
Масло из бачка 19 и подает его в систему через фильтр 2 и предохранительный
93
8
Рис. 56. Гидравли-
ческие схемы эк-
скаваторов ЭТР-
204,	ЭТР-223 и
ЭТР-224:
а — подъема и опус-
кания рабочего обо-
рудования, б — при-
вода рабочего пере-
движения:	/ — мас-
ляный бак, 2—
фильтр, 3—гидро-
распределитель, 4-»
дроссель с обратным
клапаном, 5—7 — гид-
роцилиндры, 8 — на-
сос, 9 — вентиль, 10 —
подпиточный насос,
11—13	— обратные
клапаны, 14—16 —
предохранительные
клапаны, 17 — гидро-
мотор привода хода,
18 ручной насос,
19	— подпиточный
бачок
94
Таблица 21. Технические характеристики роторных траншейных экскаваторов
Пока Патели	ЭТР-132Б	ЭТР-161	ЭТР-162	ЭР-7 AM	ЭР-7Е	ЭР-711	ЭР 7 Г	ЭТР-253А	ЭТР-204	ЭТР-223	ЭТР-224
		Трактор		Специальная		с исполь-		Трактор	Специальная		С ис-
База тягача	Т-180	Т-74С9	ДТ-75С2	зованием узлов трактора Т-100М				ДЭТ-250М	ПОЛЬЗ! тор.	эваниел а Т-13(	1 трак- ).1.Г
Размеры отрываемой траншеи, м:											
глубина	1,30	1,60	1,60	2,00	1,80	2,20	2,20	2,50	2,0	2,20	2,20
ширина по дну	0,27	0,80	0,80	1,20	1,40	0,85	1,70	2,10	1,20	1,50	0,85
ширина по верху (с откосами)	—	—	—	2,02	2,22	1,60	2,52	3,20	2,30	2,58	1,85
начало откоса от дна Силовая установка: тип марка дизеля	Л-180	смд	Дизель} .-14 А	0,80 [ЛЯ	0,80 Д-	1,00 108	0,80	1,20 Дизель- электри- ческая В-ЗОБ	0,60 Д	0,60 чизельш Д-130	0,60 1Я
Техническая производительностям3/<’ Рабочее оборудование (тип) Ротор:	280 Навесное	300	300 Пс	500 | >луприн	500 | .епное	450 |	500	1200	1 I	650 | Тавеснс	600 >е
диаметр ротора (по режущим									3550		
кромкам зубьев), мм	2610	2900	2900	3500	3500	3650	3930	4500		3830	3830
число ковшей (зубьев), шт.	(18)	10	10	14	14	16	14	14	14	14	16
вместимость ковша, л		70	70	90	130	60	190	250	140	160	85
скорость резания, м/с	1,7; 2,6	1,76	1,6	1,7	1,7	1,61	1,96	1,88	1,45 и 1,80		
частота вращения ротора, об/мин привод ротора	12,3;19.2	Н,7	10,5 Механич	9,6 еский	9,6	8,4	9,6	8,0 Электричес-	7,8 и| 7,2 и 9,0 9,6 1 Механический		
Показатели	ЭТР-132Б
Конвейер:	
тип	—
ширина ленты, мм	—
привод конвейера	—
скорость ленты, м/с	—
Механизм подъема рабочего обо- рудования:	
марка насоса	207.20.
	16.02
число гидроцилиндров, шт.	2
Габариты экскаваторов в транс- портном положении, мм:	
длина	11 500
ширина	2 950
высота	3 200
Масса, т	26,9
Продолжение табл. 21
ЭТР-161	ЭТР-162	ЭР-7ДМ	ЭР-7Е	ЭР-7П	ЭР-7Т	ЭТР-253А 1	ЭТР-204	ЭТР-223	ЭТР-224
Леня	'ОЧНЫЙ КрР	1волине	ЙНЫЙ		Ле	явочный двухсекцис ды вающийся		)ННЫЙ С [	:кла-
600	800	800	800	800	800	1200	800	800	800
	Меха	ническг	1Й			Электричес- кий	Me	ханичес	?кий
4,0	4,12	3,6;	4,2	4,3;	5,0	4,9	4,8	4,8	4,8
			НШ-46У					НШ-98	
1	1	2	2	2	2	4	4	4	4
8300	8830	10 300	10 300	11 000	И 400	14 800	10 930	11 460	11 150
3160	3000	3 220	3 220	3 220	3 220	3 780	3 200	3 260	3 200
3150	3050	3 800	3 800	3 800	4 000	4 700	4 200	4 180	4 130
13,1	12,8	24,5	25,8	25,0	31,2	58,8	29,4	32,7	29,6
Таблица 22. Ходовое устройство роторных траншейных экскаваторов
Показатели	ЭТР-132Б	ЭТР-161	ЭТР-162	ЭР-7АМ, ЭР-7Е, ЭР-7П	ЭТР-253А	ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224
Привод.			Гидравлический |	| Механический		
рабочего хода транспортного пере- движения Транспортные скорости, км/ч, при движении:	Гидравлический	Механический Механ	ический		Электрический Электрический	Гидравлический Механический
вперед	2,8—11,9	2,42—12,00	2,19—5,79	1,42—6,12	3,5—5,40	15—6,4
назад Число транспортных скоростей при движении:	3,2; 7,5	2,00—6,50	4,45	1,68—4,60	3,4-5,2	1,5—4,25
вперед	5	9	2	5	2	8
назад	2	3	1	4	2	4
Рабочие скорости, м/ч	10—800	54—266	0—312	31—310	20—280	0—300
Число рабочих скоро- стей Г усеничное	ходовое устройство:	Бесступенчатое регулирование	9	Бесступенчатое регулирование	12	Бесступенчатое	: регулирование
база, мм	3560	1622	1612	3388	3218	3960
колея, мм	2040	1425	1330	2500	2510	2600
Ширина гусеничной ленты, мм Шины пневмоколес-иой опоры рабочего оборудо- вания:	580; 620, 700	400	410	720	690	600
число	2	1	1	1	2	—
размер, дюйм	21,00X28	8,25X15	8,25X15	12,00x20	18,00X24	—
Среднее давление на грунт в рабочем положе- нии, мПа	0,06	0,65	0,07	0,05	0,09	0,065
клапан 14. Пополнение системы можно осуществлять только при выключенных
насосах 8 и 10 Подпиточный насос 10 при открытом вентиле 9 забирает масло
из бака 1 и подает его через открытый обратный клапан //, фильтр 2 и обратный
клапан 12 или 13 (в зависимости от направления движения экскаватора) в систе-
му. Избыток масла через клапан 14 сливается в бак 1. Насосы 8 и 10 приводятся
во вращение от раздаточного редуктора экскаватора.
Гидравлический привод рабочего передвижения имеют также экскаваторы
ЭТР-162 и ЭТР-132Б.
ГЛАВА VII
ЭКСКАВАТОРЫ-КАНАЛОКОПАТЕЛ И
§ 13.	Устройство и технические характеристики
Экскаваторы-каналокопатели отрывают за один проход каналы и траншеи с
пологими откосами крутизной от 1 : 0,75 до 1 : 2 точного поперечного сечения и
хорошей чистоты, не требующие никакой доработки дна и откосов перед устрой-
ством антифильтрационных экранов, бетонированием, облицовкой плитами. Вы-
пускают плужно-роторные, двухроторные и шнекороторные экскаваторы-канало-
копатели.
Плужно-роторные каналокопатели имеют рабочее оборудование, состоящее из
наклонного ротора и отвала. Ротор разрабатывает часть сечения в виде опере-
жающей щели вдоль одного из откосов, отвал вырезает оставшееся сечение кана-
ла вдоль другого откоса и направляет грунт на ротор. Кроме режущих элементов
на роторе установлены выбросные лопатки, которые выносят весь грунт из канала
в отвал, расположенный на одной из берм.
Плужно-роторный каналокопателъ МК-17 (рис. 57, табл. 23 и 24) предназна-
чен для отрытия ирригационных каналов трапецеидального сечения глубиной до
0,5’м, с односторонним расположением кавальеров, в грунтах I—III категорий с
отдельными каменистыми включениями размером не более 80 мм.
Рабочее оборудование смонтировано на раме, навешенной на задний меха-
низм навески трактора ДТ-75Б Привод ротора осуществляется от вала отбора
мощности трактора через карданный вал и конический редуктор Перевод рабо-
чего оборудования в транспортное положение производится гидроцилиндрами на-
весной системы трактора с помощью дополнительного гидроцилиндра, установ-
ленного вместо верхней тяги механизма навесной системы.
Двухрогорные экскаваторы-каналокопатели имеют рабоиий орган, состоящий
из двух наклонных роторов, каждый из которых при поступательном движении
машины прорезает щель вдоль откоса канала. Подрезанная центральная призма
грунта под действием собственной массы, рыхлителей, установленных на роторах,
и клиньев зачистного устройства обрушастся на роторы и выносится в отвал
Двухроторные (двухфрезерные) каналокопатели КФН-1200 и КФН-1200А
(рис. 58, табл 23 и 24) предназначены для рыгья за один проход оехшительных
каналов глубиной до 1,2 м, в торфяных и торфоминеральных грунтах I категории
с включениями разложившейся погребенной древесины и камней диаметром до
80 мм, а в зимних условиях при промерзании грунта до 15 см. На вновь осушае-
мых болотах каналокопатели применяют после предварительного сброса воды
Каналокопатели КФН-1200 и КФН-1200А монтируют на гусеничном болото-
ходном тракторе Т-100МБГС. оборудованном гидросистемой и навесной системой
Каналокопатель КФН-1200А является модернизацией КФН-1200- у него уси-
лены редукторы фрез, изменена конструкция раздаточной коробки, карданного
вала, отвала, противовеса и управления ходэуменыпителем
Экскаватор-каналокопатель ЭТР-172 (рис. 59, табл 23 и 24) используют для
рытья за один проход осушительных каналов глубиной до 1,7 м в торфяных и тор-
фомиперальпых грунтах с наличием погребенной древесины и камней диаметром
до 80 мм В качестве базы экскаватора использмот специальное самоходное шасси
с двигателем ЯМЗ-238Г
Трансмиссия экскаватора ЭТР-172 полностью гидравлическая, что дает воз-
можность регулировать в широком диапазоне рабочие скорости, обеспечить их
98
Рис. 57. Каналокопатель МК-17:
/ — противовес, 2 — трактор ДТ-75Б, 3—механизм отключения муфты сцепления, 4 — указатель глубины копания, 5 —навесная система трак-
тора, 6 — гидроцилиндр поворота рабочего оборудования, 7 — карданный вал, 8 — рама, 9 — кожух, 10— редуктор привода ротора, // — отвал,
12 — ротор
Таблица 23. Технические характеристики экскаваторов-каналокопателей
Показатели	Плу жно- роторные МК-17	Двухроторные		Шнекороторные				
			ЭТР-172	ЭТР-201А,	I ЭТР-201Б	1		1	I	ЭТР-301	
		КФН-1200А			ЭТР 20G			
Отрываемые каналы: тип	Оросители,	Осушительные каналы на		Оросительные каналы и		коллекторы на		мине-
наибольшая глубина,м ширина по дну, м	сбросные внутри- чековые каналы, кюветы 0,5 0,35	грунтах со cj способностью 1,2 0,25	1абои несущей 1,7 0,25	ральных грунте 2 0,8, 1,0; 1,2, 1 R	IX 2* 0,6; 0,8; 1, 12	15	,0;	3 1,5 2,0;	2,5
крутизна откосов	1:1	1:1	1:1	1:1; ’1:1,25; 1:1,5	1: i ,25— i:	2	1:1; 1:1,5, 1	: 1,75
наименьшая ширина бермы, м тип отсыпки кавалье-	Ротором на одну	Роторами на	обе стороны	Г Коне	1 лейерами на	обе	1,5 стороны	
ра наибольшая высота кавальера, м Категории разрабаты- ваемых грунтов Техническая произво- дительность, м3/ч Агрегатирование с ба-	сторону 0,7 1—III 150 Навесная на	0,15 1 240 тракторе	0,5 I—III 275 Самоходная	2,5 I—III 250 Полуприцепа	2,5 I—III 350 ая машина к	пе-	3,5 I—III 750 Прицепная	ма-
зовой машиной Базовый трактор: марка двигатель Рабочее оборудование: тип	ДТ-75БС4 СМД-14 Плужно-ротор-	Т-ЮОМБГС Д-108 Двухроторное	машина на спе- циальном шас- си Двухротор-	рекомпонованно Т-100М Д-108 Шнекороторн	му трактору Т-130.1.Г Д-130 ое с отвальныь		шина к переком- понованному трак- тору Т-180Г Д-180 ш ленточными кон-	
	ное	с инерционной разгрузкой	ное с гравита- ционной и инер- ционной раз- грузкой	вейерами				
Продолжение табл. 23
Показатели	Плужно -рото рн ы е МК-17	Двух роторные			Шнеко роторные		
		КФН-1200А	ЭТР-172	ЭТР-201А, ЭТР-201Б	|	ЭТР-206	ЭТР-301
привод рабочих орга-	Механический	от двигателя	Гидравлический	Механический (	>т двигателя	Электрический
нов Ходовое устройство:	базового	трактора	многомоторный	базового т	)актора	многомоторный
база, мм	2900	3200	4800	3388	3960	3560
ширина гусеничной ленты, мм	670	970	920	720	600	700
колея, мм Характер регулирова- ния скоростей рабочего передвижения Скорости передвижения:	1570	2280	2280	2500	2600	2040
	Ступен	чатое	Бесступенчатое	Ступенчатое	Бесстуг	тенчатое
рабочие, м/ч	320—9Ю	33—270	21—580	19—195	10—300	5—123
транспортные, км/ч Число скоростей пере- движения:	5,15—10,85	2,36—6,4	1,4—4,5	0,9—3,43	1,87—6,17	3—4,8
рабочих	4	8	—	12	—	—
транспортных	4	8	2	5	—	2
Среднее давление на грунт, мПа Масса, т:	0,027	0,034	0,025	0,07	0,075	0,054
общая	9,75	20,5	25,0	35	35	77
тягача	7,15	14,7	—	18,5	21,0	28
противовеса Габариты экскаватора в транспортном положении, мм:	0,5	2,0		1,5	1,0	—
длина ширина:	6,5	9,3	12,6	11,5	12,1	24
без разборки	3,0	4,3	5,17	12,3	12,3	20,5
с частичной разбор- кой высота:	—	—	3,2	3,2	3,2	5,16
без разборки	2,3	3,4	3,8	4,2	4,45	6,1
с частичной раз- боркой	—	—	3,5 \	4,2	3,8	6,1
* Экскаватор ЭГР 206 при крутизне откосов 1.1,5 отрывает канал глубиной до 1.7 м, при крутизне 1:2 — до 1,5 м.
Таблица 24. Роторы (фрезы) экскаваторов-каналокопателей
Экскаваторы	Диаметр, м	Ширина, м	Число ков- шей (ножей)	Вмести- мость ковша, л	Скорость резания грунта, м/с
МК-17	1,55	0,26	(8)			5,7
КФН-1200А	2,5	0,16	(18)	—	9,3
ЭТР-172	3,0	0,25	(8)	—	6,7, 10,4
ЭТР-201А, ЭТР-201Б	3,5	1,2	7	90	1,74
ЭТР-206	3,56	1,2	14	140	1,44; 1,75
ЭТР-301	5,1	1,54	16	190	1,21; 1,67
автоматическое регулирование в зависимости от нагрузки на роторах, повысить
надежность и долговечность машины.
Шнекороторные экскаваторы имеют рабочее оборудование, состоящее из цент-
рального ротора, двух наклонных шнеков, двух отвальных конвейеров и зачист-
ного устройства. Ротор отрывает опережающую траншею по оси канала, а на-
клонные шнеки, оснащенные режущими элементами, разрабатывают грунт вдоль
откосов и подают разработанный грунт вниз к ротору. Ротор поднимает весь раз-
работанный грунт вверх и ссыпает его на отвальные конвейеры, которые выносят
грунт в отвал.
Шнекороторные экскаваторы ЭТР-201 А (ЭТР-201Б) и ЭТР-206 предназначе-
ны для отрывки оросительных каналов или траншей глубиной до 2 м в грунтах
I—III категорий без крупных каменистых включений.
Рабочее оборудование экскаваторов полуприцепное к специальному тягачу.
В качестве тягача экскаватора ЭТР-201А (ЭТР-201Б) служит перекомпонованный
трактор Т-100М с удлиненной ходовой частью, полностью унифицированный с
тягачом экскаватора ЭР-7АМ.
Экскаватор ЭТР-201Б (рис. GO, табл. 23—27) представляет собой модерниза-
цию экскаватора ЭТР-201А, в процессе которой усовершенствованы как рабочее
оборудование, так и трансмиссия.
Тягач шнекороторного экскаватора Э1 Р-206 (табл 23—27) унифицирован по
конструкции с тягачом траншейного экскаватора ЭТР-204, созданным на базе
трактора Т-130.1.Г. Полуприцепное рабочее оборудование экскаватора широко
унифицировано с рабочим оборудованием экскаватора ЭТР-201Б.
Шнекороторный экскаватор ЭТР-301 (рис. 61, табл 23—27) предназначен
для отрытия каналов или траншей с откосами глубиной до 3 м в грунтах I—
III категорий с каменистыми включениями диаметром не более 300 мм По пара-
метрам отрываемых каналов машина превосходит все известные отечественные и
зарубежные экскаваторы-каналокопатели Экскавационное оборудование выпол-
нено прицепным к тягачу на базе перекомпонованного трактора Т-180Г.
Экскаватор оборудован системой автоматического выдерживания заданной
глубины и уклона дна канала, а также системой автоматической стабилизации
машины в вертикальней плоскости
Таблица 25. Шнековые откосники шнекороторных экскаваторов
Экскаваторы	Наибольший диаметр, м	Частота вращения, об/мин	Окружная скорость на наибольшем диаметре, м/с
ЭТР-201А, ЭТР-201Б	1,15	31,5	1,89
ЭТР-206	1,15	30,0	1,80
ЭТР-301 102	1,40	30,0	I	I	2,19
3
Рис 58 Каналокопатель КФН-1200А:
1 — противовес, 2 — рама противовеса, 3 — трактор Т-100МБГС, 4—ходоу меньшитель, 5 — гидроцилиндр поворота рабочего обо-
рудования, 6 — навесная система трактора, 7 — щека фиксатора, 8 — раздаточная коробка, 9—карданная муфта, 10 — конический
редуктор, 11 — предохранительная муфта, 12— фреза (ротор), 13—редуктор ротора (фрезы), 14—рама, 15 — отвал, 16—кардан-
ный в а 'I
Рис. 59. Экскаватор ЭТР-172:
1 — тягач, 2 и 8 — гидроцилиндры подъема и поворота рабочего оборудования, 3 — рама, 4 — гидромотор,
5 — редуктор привода ротора, 6 — ротор (фреза), 7 — отвал, 9 — указатель глубины копания, 10 — че-
ренковый нож, // — планетарный редуктор привода хода, 12 — гусеничный ход
7J
Рис. 60. Экскаватор ЭТР-201Б:
/ — противовес, 2—тягач, 3 — гидроцилиндры подъема рабочего оборудования, 4 — механизм подъема рабочего оборудования, 5 — вертикальная
рама, 6 — шарнирные цепные передачи, 7 — конвейер, 8 — вал привода рабочего органа, 9 — редуктор привода шнека, 10 — рама рабочего оборудова-
ния, 11 и 13 — зачистные устройства за ротором и за шнеком, 12 — задняя опора, 14 — шнек, 15—направляющий ролик, 16 — рама ротора, 17 — ротор,
18 — цепь
11	10	9 б
Рис 61. Экскаватор ЭТР-301:
/ — тягач, 2—кузов, 3 — дизель-генераторная станция АД-200Гсп> 4 — кабина машиниста, 5 и 7 — передняя и задняя опоры, 6 — от-
вальный конвейер, 8 и 9 — зачистные устройства за ротором и шнеком, 10 — шнек, // — ротор, /2 — рушитель
Таблица 26. Конвейеры шнекороторных экскаваторов
Экскаваторы	Длина, м	Ширина ленты, мм	Скорость ленты, м/с
ЭТР-201А, ЭТР-201Б	6	650	3,48
"^ЭТР-206	6	800	3,75
ЭТР-301: ленточные питатели	1,38	800	3,85
отвальные конвейеры	1	8	800	1	5,25
Таблица 27. Дополнительные пневмоколесные опоры
шнекороторных экскаваторов
Экскаваторы	Опоры на поверхности земли		Опоры на дне канала	
	Число колес	Размер шин, дюйм	Число колес	Размер шин, дюйм
ЭТР-201А, ЭТР-201Б	—	—	2	12,00x20
ЭТР-206	—	—	2	12,00x20
ЭТР-301	2	| 21,00x28	1	4	21,00x28
§ 14.	Кинематические и гидравлические схемы
Для привода рабочего оборудования экскаваторов-каналокопателей, а также
механизмов транспортного и рабочего передвижения используют механический,
гидравлический и электрический приводы.
Механический привод рабочего оборудования и меха-
низма передвижения имеют плужно-роторные каналокопатели МК-17
и двухроторные каналокопатели КФН-1200 (КФН-1200А).
В каналокопателе КФН-1200А (рис 62) поток мощности разделяется на при-
вод рабочего органа (роторов) механизма передвижения (гусениц) и насосов гид-
росистемы. Привод роторов 12 осуществляется от вала отбора мощности трактора
через карданный вал 7, раздаточную коробку 8, соединительные муфты 9 и 13,
конические 10 и редукторы ротора 11. При встрече фрез с непреодолимым пре-
пятствием срабатывают муфты предельного момента 14.
Транспортные переезды каналокопателя не требуют использования ходо-
уменьшителя 6 Мощность от двигателя / к гусеницам 5 передается через муфту
сцепления 2, коробку передач 3, главную передачу /7, бортовые фрикционы 15
и конечные передачи 4. Рабочие скорости каналокопателя обеспечиваются с по-
мощью двухдиапазонного ходоуменьшителя 6. Движение на рабочих скоростях
возможно только передним ходом. Движение в гидравлической системе создастся
шестеренными масляными насосами 19, которые приводятся во вращение от дви-
гателя 1 через редуктор 18
Экскаватор ЭТР-201Б имеет одномоторный привод (рис. 63) От двигателя 1
через м)фту сцепления 2 и трехступенчатую коробку 3 дополнительных передач
Движение передается карданным валом 5 коробке передач 23 трактора. От короб-
ки передач 23 через бортовые редукторы 22 трактора и дополнительную бортовую
передачу 21 приводится во вращение ведущая звездочка 20 гусеничного хода.
Экскаватор может двигаться на одной из двенадцати рабочих скоростей (три сту-
пени в дополнительной и четыре в тракторной коробке). Ходовая трансмиссия
полностью унифицирована с ходовой трансмиссией экскаватора ЭР-7АМ (см.
рис. 53).
107
Рис. 62. Кинематическая схема каналокопатели КФН-1200А:
1 __ дизель Д-108, 2 — муфта сцепления, 3— коробка передач, 4 — конечнаябортовая передача, 5 — гусеница, 6 — ходоумен ьшитель, 7 — телеско-
пический карданный вал, 8 — раздаточная коробка, 9—карданная муфта, 10 — конический редуктор, // — редуктор ротора (фрезы), 12 — ротор
(фреза), 18 и /4—шлицевая и предохранительная муфты, 15 — бортовой фрикцион, 16 — тормоз бортового фрикциона, 17 — главная передача,
18 — редуктор привода насосов, 19 — шестеренный насос (цифрами указаны номера подшипников)
Движение на вал 10 (см. рис. 63) привода рабочего органа передается от ре-
дуктора 6 отбора мощности через карданный вал 7, редуктор 8 привода рабочего
органа и шарнирные цепные передачи 9. Вал привода рабочего органа служит
для передачи вращения ротору 13, шнекам 12 и конвейерам 14. Он состоит из
двух полувалов и редуктора 18 привода конвейеров. Сидящие на пллувалах
шестерни входят в зацепление с зубчатыми рейками ротора и приводят его во
вращение.
равномерное распределение крутящего момента на полувалы ротора достига-
ется благодаря дифференциальному механизму 19 в редукторе привода ротора.
На правом выходном валу редуктора привода ротора расположена дисковая пре-
дохранительная муфта, защищающая трансмиссию от поломок во время перегру-
зок, возможных при встрече ротора с труднопреодолимым препятствием. От вала
привода рабочего органа через муфты, телескопические валы 15 и редукторы 11
получают вращение шнеки 12.
На экскаваторе ЭТР-201Б установлен модернизированный (по сравнению с
ЭТР-201А) привод конвейеров с разделенным потоком мощности. Вращение ле-
вому конвейеру сообщается от левого, а правому от правого полувала привода
рабочего органа через редукторы 18 и 16.
Привод рабочего оборудования экскаватора ЭТР-206 унифицирован с экска-
ватором ЭТР-201А(Б), а гидравлический привод рабочего передвижения экскава-
тора ЭТР-206 использован от экскаватора ЭТР-204 (см. рис. 56,6).
Экскаваторы ЭТР-172 и ЭТР-301 имеют многомоторный привод механизмов:
на ЭТР-172 — гидравлический, а на ЭТР-301 — электрический.
Насосная станция III (рис. 64) экскаватора ЭТР-172, включающая в себя
шесть насосов, получает вращение от дизельного двигателя 2 через редуктор 1
привода насосов. Насосная станция обеспечивает привод рабочего органа (рото-
ров), передвижение на транспортных и рабочих скоростях, привод вентилятора,
смазывание редуктора привода насосов и др.
Каждый привод IV и V роторов включает в себя гидромотор 12, двухскоро-
стной редуктор 13 и встроенный планетарный редуктор 14. Редуктор 13 обеспе-
чивает получение двух скоростей роторов (6,7 и 10,4 м/с), чго необходимо для
обеспечения работы как на минеральных, так и на торфяных грунтах.
Привод каждой из гусениц осуществляется от гидромотора 3 через коробку
передач 4, двухрядный планетарный редуктор 5 на ведущую звездочку 6. Пита-
ние гидромотора 3 от насосов регулируемой подачи в сочетании с двухскоростной
коробкой передач и автоматическим регулированием скорости передвижения по-
зволяет изменять скорости движения машины в широких пределах: от 21 м/ч
(рабочее передвижение) до 4,5 км/ч (транспортное передвижение).
Экскаватор ЭТР-301 имеет многомоторный электрический привод всех меха-
низмов, питающийся от собственной дизель-генераторной станции. При транспорт-
ных переездах машины используется не дизель-генераторная станция, а двигатель
тягача. При этом вращение от коленчатого вала дизеля Т-180Г передается гусе-
ницам 8 (рис. 65) через первую группу шестерен ходоуменыпителя 4 (муфта на
входном валу ходоуменышиеля включена влево, передаточное число ходоумень-
шителя 1), тракторную коробку передач 3 и бортовые редукторы 9.
Рабочие скорости движения экскаватора обеспечиваются гидромеханической
трансмиссией, включающей электродвигатель 6, насос переменной подачи 7 и гид-
ромотор 10 От гидромотора 10 вращение на гусеницы 8 передается через вторую
группу шестерен ходоуменыпителя 4, тракторную коробку передач 3 и бортовые
редукторы 9. При этом в коробке передач трактора должна быть включена пер-
вая передача.
Дизель Д-180 при работе экскаватора заглушен. Для смазывания трансмиссии
и подачи воздуха в пневмосистему тягача при неработающем дизеле установлены
масляный насос 2 и компрессор с приводом от электродвигателя 1.
Ротор 19 приводится от электродвигателя 20 мощностью 100 кВт через ре-
дуктор 16, от которого через цепные передачи приводятся во вращение также
рушители 23.
Шнеки 22 получают вращение от электродвигателей 17 через четырехступен-
чатый цилиндрический редуктор 18. Питатели 26 и ленточные конвейеры 24 при-
водятся от электродвигателя 25 через понижающий раздаточный цилиндрический
редуктор.
109
Рис. 63. Кинематическая схема экскаватора ЭТР-201Б:
/ — дизель Д-108; 2 — муфта сцепления; 3 — коробка дополнительных передач; 4 — насос НШ-46; 5, 7 и 24 — карданные
валы, редукторы 6 — отбора мощности, 8 — привода рабочего органа, 11— привода шнека, 16 и 18 — привода конвейеров,
22— бортовой трактора Т-100М; 9—шарнирная цепная передача, 10 — вал привода рабочего органа, /2 — шнек; 13 — ро-
тор; 14—конвейер, 15— телескопическим вал привода шпека,/7 — цепная муфта, 19 — дифференциальный механизм; 20 — ве-
дущая звездочка гусеничного хода; 21 — бортовая передача, 23 — коробка передач трактора Т-100М
Рис. 64. Кинематическая схема экскаватора ЭТР-172:
/ и П — приводы левой и правой гусениц, III — насосная станция, IV и V — приводы левого
и правого роторов, VI — привод вентилятора калорифера; редукторы: 1 — привода насосов,
5 — двухрядный планетарный, 13 — двухскоростной, 14 — планетарный; 2 — дизель ЯМЗ-238Г.
гидромоторы. 3 — передвижения, /2 — роторов, /6 — вентилятора калорифера; 4 — коробка
передач, 6 — ведущая звездочка; насосы: 7 — привода роторов и транспортного передвиже-
ния, 8 — смазки редуктора, 9 — привода гидроцилиндров рабочего оборудования и венти-
лятора калорифера, 10 — привода рабочего передвижения, 11 — подпитки, стояночных тор-
мозов и управления; 15 — ротор; 17 — вентилятор; 18 — калорифер
Для подъема и опускания передней опоры на экскаваторе установлены лебед-
ка 28 и полиспаст 21 с приводом от электродвигателя 30 через червячный редук-
тор 27 и двухступенчатый цилиндрический редуктор 29. Задняя опора 36 подни-
мается и опускается лебедкой 32 и полиспастом 35 с приводом о г электродвига-
теля 34 через червячный редуктор 31 и двухступенчатый цилиндрический
редуктор 33.
Боковой крен экскаватора ликвидируется механизмом поперечной стабили-
зации, установленным на передней опоре. Винтовой механизм 11 поперечной ста-
билизации, обеспечивающий необходимое взаимное расположение переднего мос-
та 12 и экскавационного оборудования, получает вращение от электродвигате-
ля 13 через сдвоенный червячный редуктор 14 и конический редуктор 15.
111

5—405
Рис. 65. Кинематическая
схема экскаватора ЭТР-
301:
приводы: / — ходового уст-
ройства, // — насоса, III —
механизма поперечной ста-
билизации, IV — ротора,
V — конвейеров, VI — подъе-
ма передней опоры, VII —
подъема задней опоры; 1, 6,
13, 17, 20, 25, 30 и 34 —
электродвигатели; 2 — на-
сос; 3 — коробка передач
трактора Т-180; 4 — ходо-
уменьшитель; 5 — дизель
Д-180; 7 — насос переменной
подачи; 8 — гусеница; ре-
дукторы: 9 — бортовые, 14 —
сдвоенный червячный, 15 —
конический, 16 — привода
ротора, 18 — привода шнека,
27 и 31 — червячные, 29 и
33 — двухступенчатые ци-
линдрические; 10 — гидромо-
тор; 11 — винтовой меха-
низм поперечной стабили-
зации; 12 — передний мост;
19 — ротор; 21 и 35 — поли-
спасты приводов подъема
передней и задней опор;
22 — шнек; 23 —- рушитель;
24 — отвальный конвейер;
26 —- ленточный питатель;
28 и 32 — лебедки приводов
подъема передней и задней
опор; 36 — задняя опора
J//
Гидравлический привод в каналокопателях МК-17 и КФН-1200Д
использован для подъема и поворота рабочего оборудования. В этих машинах
полностью используется гидросистема трактора, состоящая из шестеренного насо>
са, масляного бака, гидрораспределителя Р75-ВЗА гидроцилиндров навесной сис-
темы и трубопроводов. Гидроцилиндры навесной системы предназначены для
Рис. 66. Гидравлическая схема экскаватора-каналокопателя МК-17:
/ — масляный бак; 2 — насос НШ-46; 3 — распределитель Р75-ВЗА; 4 — распределительные
гидроаппараты; гидроцилиндры: 5 — кожуха, 6 — бульдозера, 7 — навесной системы, 8 — на-
правляющих колес трактора, 9 — поворота рабочего оборудования, 10—исполнительные
механизмы; клапаны: //— замедлительный, /2 — предохранительный Г52-14, 13 — обратный;
14 — фильтр
подъема рабочего оборудования, для его поворота установлен специальный гид*
роцилиндр, управляемый свободной секцией гидрораспределителя.
Гидравлические системы экскаваторов ЭТ Р-201 А(Б) и ЭР-7 AM (см. рис. 55)
аналогичны, но если в экскаваторе ЭР-7АМ возможен подъем как передней, так
и задней частей рабочего оборудования, то гидросистема экскаватора
ЭТР-201А(Б) служит для подъема передней части рабочего оборудования и ав-
томатического выдерживания заданного уклона дна канала, для чего предусмот-
рен электрогидравлический гидроаппа^ат VIT73—44.
В шнекороторных экскаваторах ЭТ Р-206 гидравлический привод
использован для передвижения машины на рабочих скоростях. На экскаваторах
для этой цели установлена унифицированная гидропередача привода рабочего
114
передвижения, состоящая из регулируемого насоса 207.20.П.02, гидромотора
210.20.11.21, клапанной коробки 502.20 03.00 и подпиточного лопастного насоса
f 12-31 (см. рис. 56, б).
Гидросистема экскаватора-каналокопателя МК-17 (рис. 66) служит для уп-
равления рабочими органами и ограничения тяги. Гидроцилиндр 7 задней навес-
ки, гидроцилиндры 8 направляющих колес, насос 2, распределитель 5, распреде-
лительные гидроаппараты 4, фильтр 14 и масляный бак 1 входят в конструкцию
трактора, остальное гидрэоборудование устанавливают дополнительно.
Оригинальным узлом гидрооборудования является ограничитель тяги, сра-
батывающий при встрече с труднопреодолимым препятствием (увеличении вслед-
ствие этого тягового усилия свыше 3,5 т). Ограничитель тяги состоит из испол-
нительного механизма и механизма отключения. При отсутствии аварийной си-
туации шток гидроцилиндра 10 исполнительного механизма находится во втяну-
том положении и благодаря продольному пазу не препятствует обычному управле-
нию муфтой сцепления. При тяговом усилии свыше 3,5 т гидроцилиндр 10 через
двуплечий рычаг отключает муфту сцепления дизеля трактора и машина оста-
навливается.
Импульс давления на срабатывание гидроцилиндра 10 поступает из порш-
невой полости гидроцилиндра 9 поворота рабочего оборудования через предохра-
нительный клапан 12. Клапан 12 настраивает и пломбирует завод-изготовитель
каналокопателя.
5*
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ЭКСКАВАТОРОВ
ГЛАВА VIII
ДВИГАТЕЛИ И КОМПРЕССОРЫ
В качестве силовых установок на большинстве экскаваторов применяют ди-
зельные двигатели (табл. 28). Запуск дизелей производят электрическими дви-
Таблица 28. Технические характеристики
Показатели	Д-37М-С1	Д-37М- С2	Д-37Е-С1	Д-37Е-С2	Д-50	Д-50Л	
Номинальная мощность, л. с. Частота вращения колен- чатого вала, об/мин: при номинальной мощно- сти минимальная максимальная Крутящий момент макси- мальный, Нм Число цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Литраж двигателя, л Степень сжатия Удельный расход топлива, г/э.л.с-ч Пусковой двигатель Электрооборудование: стартер генератор Давление масла, МПа Габариты без муфты сцеп- ления, мм длина ширина высота Масса, кр	4 16С 7С 175 20 10 12 4 16 19 СТ-212Б Г- 0,2— 950 703 830 380	0 10 Ю Ю 13 4 5 0 ,15 ,5 5 ПД-8 СТ-353 115 0,35 1024 914 940 400	5 180 80 195 20 10 12 4 16 19 СТ-212Б Г-304-В1 0,2- 953 739 834 390	Ю 0 0 0 5 4 5 0 ,15 ,5 0 ПД-8 СТ-353 Г-115 0,35 1124 914 940 435	5 1 1 СТ-212 Г-81Д 0,2: 959 583 1200 410	0-55 700 600 800 256 4 ПО 125 4,75 16 195 ПД-10У СТ-350Б 5-0,35 1120 655 1200 470	
Таблица 29. Технические характеристики пусковых двигателей
Показатели	ПД-8	ПД-10У	П-23, П-23М, П-46
Мощность, л. с.	8	10	20—23
Частота вращения, об/	4300	3500	2400—2500
мин			
Число цилиндров	1	1	2
Ход поршня, мм	66	85	102
Диаметр цилиндра, мм	62	72	92
Степень сжатия	6,6	6,2	6,6
Карбюратор	К-16А	или К-06	К-59П
Магнето	М130	1	IM-24A1 илиМ-124А	М-10А
Свеча	А-11У		М12У
Стартер пускового дви-	СТ-353	СТ-350Б	СТ-204
гателя			
Масса, кг	55	42	215
116
гателями-стартерами или пусковыми бензиновыми двигателями (табл. 29). Пуско-
вые двигатели запускают стартерами.
Для питания систем пневматического управления на некоторых экскаваторах
устанавливают компрессоры (табл. 30).
двигателей внутреннего сгорания
	Д-65Н	СМД-14 (СМД- 14А)	СМД-15	А-41 (AM-41)	А-01М (АМ-01)	Д-108	Д-160	Д-180	ЯМЗ-238
	60	75	80	90	130	108	160	180	170
	1750	1700	1800	1750	1700	1070	1250	1100	1700
	650	—	600	700	600	500	700	500	550
	1850	——	1830	1890	1730	1140	1340	1170	2275
	270	350	360	415	620	740	1000	1220	885
	4	4	4	4	6	4		6	8
	ПО	120	120	130	130	145	145	145	130
	130	140	140	140	140	205	205	205	140
	4,94	6,3	6,3	7,45	11,15	13,54	13,54	20,3	14,86
	17,3	17	17			16,5	14	14	14	16,5
	185	195	195	—	185	175	175	175	175
	ПД-10У					пд-	•10У	П-46или	П-23М	П-23		
						П-23			
	СТ-350Б		СТ-100	СТ-350Б			СТ-204		СТ-103
	Г-304-Б1	Г-304-Г1		Г-214-А1	Г-304-Б1	ГТ-1А	Г-304-Ж1	Г-12К	Г-270А
	0,26—0,3	0,25-	-0,45	0,35	0,3—0,5	0,2—0,3	0,2—0,35	0,2—0,3	0,4—0,7
	1156	1150	1150	1430	1777	1843	1790	2280	1465
	620	760	760	830	816	990	1185	1030	1005
	1278	1080	1080	1600	1423	2065	2125	2285	1195
	600	675	630	1020	1260	2100	2000	2600	1165
Таблица 30. Технические характеристики компрессоров
Показатели	У43102	ВУ-0.5/7А	ВВ-0,7/8	500-3509015-Б1
Применяемость на эк- скаваторах	Э-302Б,Э-3111В, Э-304В, Э-652Б	Э-10011Д	Э-2503	ЭО-.3322А, ЭО-4321
Подача, м3/мин	1	0,5	0,5	0,8	0,14
Частота вращения ко- ленчатого вала, об/мин	1300	850	720	1800
Рабочее давление сжа- того воздуха, МПа	0,7	0,4—0,5	0,8	0,6—0,7
Диаметр цилиндра, мм	81,88	108/67,5*	112	55
Ход поршня, мм		64	75	92	35
Охлаждение	|	Воздушное			Водяное
* В числителе I ступень, в знаменателе — II.
117
ГЛАВА IX
ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
§ 15.	Насосы и гидромоторы
В гидросистемах экскаваторов применяют аксиально-поршневые, шестеренные
и лопастные (пластинчатые) насосы.
Аксиально-поршневые насосы (табл. 31) являются силовыми узлами объем-
ного гидропривода, преобразующими механическую энергию вращения в энергию
потока рабочей жидкости Поток рабочей жидкости в регулируемых насосах ти-
па 207 изменяется по величине и направлению путем изменения угла наклона ка-
чающих узлов.
Насосы типа 223 с регулятором мощности автоматически поддерживают по-
стоянную мощность на приводном валу насоса при изменении нагрузки в задан-
ных пределах. Подача насоса в процессе работы изменяется с помощью механи-
ческого или гидравлического управления. Максимальное давление в системе огра-
ничивается предохранительным клапаном
Индекс аксиально-поршневого насоса образуется четырьмя группами цифр.
Первые три цифры обозначают тип насоса: 223 — сдвоенный насос с регулятором
мощности, 207 — регулируемый насос, 210 — нерегулируемый насос. Следующие
две цифры (12; 20; 25; 32) обозначают диаметр поршня качающего узла (в мм),
третья группа цифр — исполнение насоса и последние две цифры — исполнение
приводного вала. Например, насос 207.20.11.00 — регулируемый насос с диамет-
ром поршня качающего узла 20 мм, с подпиткой без обратных клапанов, со шпон-
кой на приводном валу.
Насосы типа 210 являются обратимыми, т. с. могут быть использованы и в ка-
честве гидромоторов. Индекс мотора образуется так же, как и индекс насоса.
На экскаваторах непрерывного действия применяют также аксиально-порш-
невые насосы типа НПА-64, которые являются обратимыми.
Аксиально-поршневые насосы типа 207; 210 и 223 рассчитаны на номиналь-
ное давление 16 МПа и могут кратковременно (не более 2% времени ра-
боты) создавать давление 25 МПа, а насосы НПА-64 соответственно 7 и 7,5 МПа.
Насосы рассчитаны на работу при температуре рабочей жидкости —25 —
4-70°С и вязкости 20—200 сСт. Рекомендуемая вязкость рабочей жидкости 33 сСт.
Шестеренные насосы (табл. 32) используют обычно для питания вспомога-
тельных механизмов экскаваторов. Подача насосов не регулируется, направление
потока масла постоянное, поэтому изготавливают насосы правого и левого вра-
щения. Насосную установку типа БГ11-22 применяют в смазочных системах и для
закачки масла в баки:
Техническая характеристика насосной установки БГ11-22
Подача, л/мин ....................................... 18
Давление максимальное, МПа *................. 2,5
Объемный КПД........................................ 0,78
Температура масла,	°C...................... 10—50
Частота вращения приводного вала, об/мин . .	1450
Электродвигатель:
тип............................................. АОЛ	41-4
мощность, кВт . . .............. .......... 1,5
Высота всасывания, м s....................... 0,5
Направление вращения 4....................... Правое
Масса, кг:
установки	* .................. 43
насоса ГН-2	. . s................................ 6,2
Габариты установки, мм:
длина ........................................... 516
ширина ............................................ 308
высота ..................*.............•	.	312
Таблица 31. Аксиально-поршневые насосы и гидромоторы
Показатели	207.20	207.32	223.20	223.25	219.16	210.20	210.25	210.32	НПА-64
Применяемость на эк- скаваторах	ЭТР-132Б, ЭТР-162, ЭТР-172, ЭТ Р-204, ЭТР-223, ЭТР-224, ЭТР-206, ЭТР-301	ЭО-5122	Э-5015А, ЭО-4321	ЭО-3322А, ЭО-4121, МТП-71 (ЭО-4221)	ЭТР-172	ЭТР-132Б, ЭТР-162, Д-659Б, ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224, ЭТР-206	ЭО-3322А, ЭО-4121, МТП-71 (ЭО-4221), ЭО-5122, ЭТР-172, ЭТР-301	эо- 3322А, Э-5015А, ЭТР-172	ЭТЦ-202, ЭТЦ-202А, Д-659Б
Рабочий объем насоса, см3 (максимальный)	54,8	225	2x54,8	2x107	28,1	54,8	107	225	64
Крутящий момент, Нм, развиваемый гидромото- ром при давлении: номинальном					70,5	137	266	565	
кратковременном максимальном	—	—	—	—	111	215	420	880	—
Частота вращения, об/мин: номинальная	1800	1120	1800	1400	2240	1800	1400	1120	1500
максимальная	3200	2000	2700	2350	|	4000	|	3150	2500	|	2000	—
Продолжение табл. 31
Показатели	207.20	207.32	223.20	223.25	210.16	210.20	210.25	210.32	НПА-64
Мощность насосного* агрегата, л. с.	35	90	2X35	2x53	22,4	35	53	90	—
КПД** насосного агре- гата: общий	0,9	0,91	0,845	0,85	0,96	0,95	0,95	0,94	—
объемный	0,965	0,97	0,96	0,965	0,92	0,92	0,93	0,93	—
Габариты, мм: длина	420	662	300	602	327	412	513	640	388
ширина	374	595	481	582	118	150	190	236	160
высота	265	442	458	568	154	193	240	308	205
Масса (без рабочей жидкости), кг	37	130	180	280	12,5	23	44	88	15,2
* Мощность насосного агрегата указана при максимальном рабочем объеме, номинальной частоте вращения и давлении без учета КПД
** Значения КПД определяют при номинальных параметрах.
Таблица 32. Шестеренные насосы
Показатели	НШ-10Е	НШ-32У	НШ-46У	НШ-67	НШ-98
Применяемость на экскаваторах	ЭО-3322А, Э-302Б, ЭО-4121, ЭО-4321, МТП-71 (ЭО-4221), ЭМ-152Б, ЭМ-202, ЭТР-253, ЭТЦ-202А	Э-652Б (копровое оборудование), ЭО-2621А, Д-659А(Б), ЭМ-152Б, ЭМ-202	ЭО-4121, МТП-71 (ЭО-4221) Д-659А(Б), ЭТР-161, ЭР-7АМ, ЭТР-253, КФН-1200А, ЭТР-201А(Б), Э1Ц-202А, ЭМ-152Б,	ЭМ-202	ЭО-2621А	ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224. ЭТР-206
Рабочий объем насоса, см3	10	31,7	46,5	67	98
Давление, МПа: номинальное	10	10	10	10	10
максимальное	11	11	11	13,5		13.5
Диапазон изменения частоты враще- ния приводного вала, об/мин	1100—1650			1000-	-2000
Объемный КПД насоса*	0,92			0,94	
Мощность насосного агрегата, кВт, при давлении 10 МПа и 1650 об/мин	2,7	8,55	12,5	18,6**	27,2**
Направление вращения приводного вала	Левое*** или правое	Правое	Левое**** или правое	Левое	
Габариты, мм; дпина	133	184	200	262	262
ширина	93	|	134	134	205	205
ВЫСОТг	|	108	I	152	152	200	200
Масса, к»	|	2,55	|	6,6	1	7	i 17,5	17,7
4 При работе на масле при температуре 30+5°С, давлении 10МПа и частоте вращения 1600—1650 оо/мин.
•* Мощное ib насосного агрегата при 1700 об/мин.
Левое — на экекзвагорах Э-302Б, ЭО-4121, ЭО-4321, правое — ЭО-3322Л и экскаваторах непрерывного действия.
Левое-на экскаваторах ЭО-4121, МГП-71 (ЭО-4221), Д-659А (B)t ЭТР-161, ЭР-7АМ, ЭТР-253, КФН-1200А, ЭТР-201А (Б); правое-
ЭМ -1325 ЭМ - 202.
Таблица 33. Лопастные насосы
Показатели	Г12-22А	Г12-23	Г12-24А	Г-12-31	Г12-33
Применяемость на эк- скаваторах	ЭТ Р-206, ЭТР-301	ЭТР-301	ЭТР-172	ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224, ЭТР-206	Э-1251А, Э-1252Б, ЭО-5122
Давление. МПа: номинальное	6,4	1 6,4	1 !	6,4	6,3	6,3
максимальное	6,4	6,4	6,4	7,0	7,0
Частота вращения, об/мин. номинальная	950	950	950	960	960
максимальная	1440	1440	1440	1450	1450
Подача номинальная, Л/МИН	18	50	46	8	35
Мощность насоса, кВт	3,04 I	7,7	11,2	2,45	6,8
Объемный КПД	0,77	0,88	0,85	0,77	1	0,8
Габариты, мм: длина	189	195	243	180	180
ширина	120	135	180	135	135
высота	120	154	180	154	154
Масса, кг	8,3 |	1 9,9 |	I 22,6	8,8	8,8
Лопастные насосы (табл. 33) используют в системах гидроуправления экска-
ваторов. Насосы имеют постоянное направление потока масла и при данном дав-
лении и частоте вращения приводного вала не имеют регулировки подачи.
§ 16.	Гидроцилиндры
Гидроцилиндры предназначены для осуществления рабочих движений испол-
нительных органов экскаваторов (табл. 34).
§ 17.	Гидрораспределители
Для управления потоком жидкости в гидросистемах экскаваторов применяют
секционные и моноблочные гидрораспределители.
Секционные распределители обозначают буквой Р, затем указывают номи-
нальный проход (мм), номинальное давление (кгс/см2) и далее перечисляют обо-
значения всех секций в порядке их установки, начиная с напорной. При установке
нескольких одинаковых рабочих секций подряд перед обозначением указывается
их число.
Например, Р25.160—20X2 01X10.1X06X10X07X30 — секционный распреде-
литель с номинальным проходом 25 мм при номинальном давлении 160 кгс/см2,
состоящий из напорной секции 20, двух рабочих секций 01, одной промежуточной
плиты 10.1, одной рабочей секции 06, одной промежуточной секции 10, одной ра-
бочей секции 07 и одной сливной секции 30.
122
Таблица 34. Техническая характеристика гидроцилиндров,
устанавливаемых на экскаваторах
Гидроцилиндр	Рабочее давление, МПа	Диаметр, мм		Ход штока, мм	Масса цилиндра, кг	Число на экска- ватор
		поршня	штока			
ЭО-2621А
Стрелы Рукояти, ковша	10 10	120 80	55 55	1030 880	62 47	1 3
Поворота	7,5	80	55	197	38	2
Бульдозера	10	80	55	275	31	1
Опорных башмаков	10	120	55	275	40	2
		ЭО-3322А				
Поворота колес	4,0	80	40	250	15	1
Стрелы	16	125	80	1000	105	2
Рукояти	16	140	70	1250	155	1
Ковша	16	140	80	800	120	1
Грейфера	16	140	80	630	105	1
Погрузчика	16	140	80	1000	135	1
Аутригеров	16	125	80	1000	105	1
		Э-5015А				
Стрелы	15	120	70	960	90	2
Рукояти	15	140	80	1500	148	1
Ковша	15	140	80	900	112	1
		ЭО-4321				
Управления редуктором	—	40	18	60	4,3	1
Поворота	26,5	80	40	160	26,5	1
Опор	26,5	125	80	340	78	2
Бульдозера	26,5	125	80	450	80	1
Стрелы, ковша	26,5	125	80	1250	118	3
Рукояти	26,5	140	80	1250	150	1
	ЭО-4121,	ЭО-4221	(МТП-71)			
Рукояти	25	140	80	1400	260	1
Стрелы	25	140	80	1250	243	2
Ковша	25	140	80	1000	201	1
Грейфера, погрузчика	25	140	80	630	176	1
Открывания днища	—	80	40	160	18	1
ковша и поворота грей-						
фера						
		ЭО-5122				
Стрелы	25	160	90	1400	310	2
Рукояти, ковша	25	160	90	1250	250	3
Грейфера	25	160	90	360	185	2
123
Продолжение табл. 34
Гидроцилиндр	Рабочее давление, МПа	Диаметр, мм		Ход штока, мм	Масса цилиндра, кг	Число на экска- ватор
		поршня	штока			
	ЭТЦ-202, ЭТЦ-202А					
Рамы	16	100	55	630			2
Трубоукладчика	16	80	40	850	—	1
		Д-659А				
Подъема рабочего ор-	10	180	85	1100	—	2
гана						
Поворота рабочего ор-	10	180	85	800	—	2
гана						
Опоры	10	180	85	300	—	1
Подъема рамы	10	140	70	280	—	2
Поворота трубоуклад-	10	140	70	280	—	2
чика						
	ЭТР-204,	ЭТР-223, ЭТР-224				
Опоры	10	125	60	630				
Подъема части рабочего						
оборудования.						
задней	10	140	70	1100	—	2
передней	10	180	80	600	—	2
		МК-17				
Пов< юта рабочего ор-	1 10	120	60	| 250	—	| 1
гана						
	К.ФН-1200А					
Поворота рабочего ор-	10	120	I 55	610		।	ч 1
гана	|						
		ЭТР -П 2				
Подъема рабочего ор-	10	200	80	500			2
гана						
Поворота рабочего ор-	19	200	80	320	—	1
гана						
ЭТР-201А (Б)
Подъема передней час- ти рабочего органа	10	200	10	1300	—	2
То же	|	1	10	ЭТР-206 |	180	|	80	I 1400		1 1
ЭМ-152Б, ЭМ-202
Поворота вспомогатель-	10	80	55	330	—	1
ной гусеницы						
Подъема части рамы:						
верхней	10	120	40	250	—	1
нижней	10	120	40	550	—	1
124
Основные параметры нормализованных секционных гидрораспределителей с
ручным управлением, рассчитанных на номинальное давление 16 МПа
(160 кгс/см2), приведены в табл. 35.
Таблица 35. Секционные гидрораспределители с ручным управлением
Показатели	Номинальный проход, мм		
	20	25	32
Поток, л/мин: номинальный	100	160	250
максимальный	125	200	320
Внутренние утечки ра-	50	75	100
бочей жидкости по зазо- рам золотника при номи- нальном давлении, см3/мин Максимальное усилие	350	410	450
на золотнике для его пе- ремещения при номиналь- ном давлении, Н Максимальное число ра-	8	7	6
бочих секций, собираемых в одном блоке Применяемость на эк-	ЭТЦ-252,	ЭО-3322А,	ЭО-4121, МТП-71
скаваторах	ЭТР-132Б, ЭТР-172	ЭМ-152В	(ЭО-4221)
Таблица 36. Моноблочные гидрораспределители с ручным управлением
Показатели	Р75-В2А	Р75-П2А	Р75-ВЗА	Р75-ПЗА	Р150-23
Давление, МПа: номина-	10	7	10	7	10
льное макси-	13	10	13	10	13
мальное Поток, л/мин: номина-	40—50	40—50	40—50	40—50	100
льный макси-	75	75	75	75	150
мальный Число зо-	2	2	3	3	3
лотников Число по-	4	3	4,	3	4
зиций золот- ников Масса, кг	10,1	10,1	15,5	15,5	31,0
Применя- емость на эк- скаваторах	ЭТР-201А, ЭМ-152Б, ЭМ-202	ЭР-7АМ, ЭТР-253	Д-659А, МК-17, ЭМ-202, КФН-1200А		ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224, ЭТР-206,
На экскаваторах ЭО-2621А, Э-5015А, ЭО-4321 устанавливают секционные
гидрораспределители специальной конструкции с ручным управлением, а на экска-
ваторе ЭО-5122 — моноблочные специальной конструкции.
Нормализованные моноблочные золотниковые распределители типов Р-75 и
Р-150 (табл. 36) рассчитаны на номинальное давление 7—10 МПа. Потери давле-
ния в этих распределителях составляют 0,35—0,4 МПа, допускаемое давление на
сливе не более 0,1 МПа.
В обозначении распределителей, указанных в табл. 36, первые две цифры ука-
зывают максимальный поток в л/мин, буква — число позиций золотника (В — че-
тырех- и П — трехпозиционные), следующая цифра обозначает число золотников
(2 или 3), а последняя буква А связана с модернизацией распределителей. Напри-
мер, Р75-П2А — максимальный поток 75 л/мин, трехпсзиционный, двухзолотни-
ковый, модернизированный.
В настоящее время для экскаватсров осваиваются моноблочные распредели-
тели с гидравлическим сервоуправлением.
§ 18.	Рукава высокого давления
На экскаваторах применяют рукава высокого давления (РВД) с не-
разъемными наконечниками (табл. 37) на давление 12—25 МПа и на давление
22—30 МПа.
Таблица 37. Рукава высокого давления
Обозначение
Условный
диаметр,
мм
Резьба накид-
ной гайки
Максималь- ..
ное рабочее Минималь-
давление, ный радиус
кгс/см2 изгиба, мм
Длина, мм
ТУ22-3125-74
РВД-19	8	М18х1,5	250	90	375, 400, 450, 500, 550,
РВД-20	10	М20Х1.5	215	ПО	600, 650, 700, 750, 800,
РВД-21	12	М22Х1,5	210	130	900, 1000, 1200, 1400,
РВД-22	16	М27Х1.5	165	170	1600, 1800, 2000, 2200,
РВД-23	20	МЗЗХ2	150	200	2500, 2800, 3000, 3200,
РВД-24	25	М39Х2	150	300	3500, 3800, 4000, 4200,
РВД-25	32	М48х2	120	420	4500
ТУ22-3330-75
РВД02О	20	М36Х2	220	280	375, 400, 450, 500, 550, 600, 650, Л)0, 750, 800,
РВД02О	20	М36Х2	300	280	900, 1000, 1200, 1400, 1500, 1600, 1800, 2000,
РВД025	25	М42х2	250	340	2200, 2500, 2800, 3000
В условное обозначение РВД входит условный диаметр, длина и рабочее
давление.
Например, обозначение рукава по ТУ22-3330-75: РВД 0 20x1000—220 — ру-
кав высокого давления с условным диаметром 20 мм, длиной 1000 мм и рабочим
давлением 220 кгс/см2.
На одноковшовых экскаваторах применяют РВД по ТУ22-3125-74 и
ТУ22-3330-75 (в скобках указано число рукавов на одном экскаваторе)-
ЭО-2621А: 23X1000 (2); 23X1400 (6);
126
ЭО-3322А: 21X600 (11); 21X1200 (8); 21X1600 (4); 0 25 X 650 (11);
0 25X1200 (17); 0 25X1600 (4);
Э-5015А: 0 20 X 400 (2); 0 20 x 650 (2); 0 20 X900 (4); 0 20X1000 (12); 0 20Х
X14000 (4);
ЭО-4321: 21X400 (3); 21X550 (6); 0 20 X 400 (3); 0 20 X 650 (6); 0 20 x 900
(2); 0 20X1000 (1); 0 20X1400 (4); 0 25 x 650 (12); 0 25X1000 (2); 0 25Х
X1500 (6);
ЭО-4121: 21X750 (4), 21X1000 (10); 0 25 x 650 (11); 0 25X1000 (11); 0 25Х
Х1200 (4);
ЭО-4221: 21X1000 (4); 0 25 x 650 (14); 0 25X1000 (10); 0 25X1200 (4);
ЭО-5122: 0 25 X 650 (24); 0 25X1600 (13); 0 25X1000 (2).
На экскаваторах непрерывного действия применяют РВД по ТУ22-3125-74
(в скобках указано число рукавов на одном экскаваторе):
ЭТЦ-202А: 21X500 (4); 21X1200 (4);
Д-659Б: 21X650 (10); 21X800 (10); 21X1200 (4); 22X600 (9); 22X700 (9);
22X1000 (1);
ЭТР-132Б: 21X650 (2); 21X1400 (2);
ЭМ-152Б; ЭМ-202: 22 x 550 (2); 22X1000 (2); 22X1600 (6); 23X1400 (2);
ЭТР-204; ЭТР-223, ЭТР-224: 22 x 900 (4); 22X1000 (8); 22X1600 (2);
ЭТР-206: 22 X 900 (4); 22X1600 (1); 23X2000 (2);
ЭТР-301: 21X1000 (1); 23X2200 (2);
МК-17: 22X450 (1); 22X1400 (6);
КФН-1200А: 22X1400 (4);
ЭТР-172: 22 X 900 (2); 22X1600 (3); 0 25X1200 (4); 0 25 X 900.
ГЛАВА X
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Таблица 38. Технические характеристики электродвигателей,
устанавливаемых в приводах экскаваторов
Место установки электро- двигателя на экскаваторе	Тип электродви- гателя	Мощность, кВт	Частота вращения, об/мин	Габариты, мм			Масса, кг
				длина	ширина	высота	
Э-2503							
Привод лебедки хода	ДПЭ-72	100	750	1515	780	720	2050
Механизмы: напора	ДПЭ-52	54	1200	1106	560	560	860
поворота	ДПВ-52	50	900	700	700	1086	925
подъема стрелы	МТК-411-8	15	685	887	440	524	280
открывания днища ковша	АОЛС2-31-6	। 2	870	361	290	235	27
Привод: компрессора	МТК-211-6	7,5	880	587	320	393	НО
	АО2-51-4	7,5	1450	546	403	361	102
вентилятора подъема	АО2-22-4	1,5	1400	365	273	209	29
вентиляторов поворо- та, напора	АОЛ2-21-2	1,5	2860	328	248	203	18,1
127
Продолжение табл. 38
		5 а:	к (Я 5	Габариты,		мм	
Место установки электро-	Тип		О				<я
двигателя на экскаваторе	электродвига- теля	Мощ HOCTt	0^.5. а о	длина	шири- на	высота	о <я г *
	Э-1251Б						
трансмиссии	КО-52-4К	1 90 1	1485	I 1195	650 | 1	1	1 7201	1150
	ЭМ-201 А		1	1	1			
ковшовой цепи Механизм:	АО2-62-6	13	965	667	467	410	173
передвижения	АО2-32-6	2,2	950	400	307	266	45,5
подъема и опускания рабочего органа	АО2-31-6	1,5	950	374	307	266	38
	ЭТР-253						
Привод:							
ротора	АОЮ1-4М	125	1470	1280	995	900	1240
конвейера	АОС2-62-4	18,5	1350	667	467	410	173
вентилятора	АОЛ2-11-2	0,8	2815	292	234	183	И,7
ЭТР-301
Привод: ротора шнеков, конвейеров масляного насоса ме- ханизма рабочего пе- редвижения	АО2-92-4 АО2-81-6 АО2-42-4	75 30 5,5	1480 980 1450	970 850 506	707 629 367	627 551 310	530 330 77
Механизм:							
поперечной стабили-	АОЛ2-22-2	2,2	2860	356	348	203	21,7
зации							
подъема передней и	МТК-112-6	5	875	438	268	343	80
задней опор							
Привод \<асляного на-	АОЛ 22-6	1,1	930	356	348	206	21
соса смазочной системы							
В приводах экскаваторов применяют электродвигатели переменного тока се-
рии КО. АО2 и МТК и постоянного тока серии ДП (табл. 38).
Для запуска дизельных двигателей используют стартерные свинцовистые ак-
кумуляторные батареи (табл. 39). В обозначении (марке) аккумуляторной бата-
реи указывается: число последовательно соединенных элементов (3 или 6), на-
значение (СТ — стартерная, ТСТ — тракторная стартерная), геминальная емкость
при 10-часовом режиме разряда в А-ч, материал моноблока (Э — эбонит, П —
пластмасса, Т — полиэтилен) и материал сепараторов (гМ— мипласт, С — стекло-
волокно, Р — мипор).
Осветительная и светосигнальная аппаратура, применяемая на экскаваторах,
указана в табл 40 На экскаваторах непрерывного действия используют в основ-
ном аппаратуру, установленную на базовых тракторах. Эта аппаратура в табл. 40
не учтена
Условные обозначения ламп: А — автомобильная, Г — газонаполненная, МО —
местного освещения. Для односпиральных ламп цифрами после букв указывается
номинальное напряжение в вольтах и через дефис — номинальная мощность в
ваттах, сила света в канделах, ток в амперах или световой поток в люменах. Для
двухспиральных ламп накаливания цифрами указывается — номинальное напря-
жение в волы ах и через дефис — номинальная мощность или номинальное зна-
чение других параметров первой и второй спиралей, соединенные знаком 4-.
128
Таблица 39. Аккумуляторные батареи
Марка	Масса, кг, без элек- тролита	Габариты,		мм высота	Применяемость на экскаваторах
		длина	шири- на		
ЗСТ-195ЭМЗ*	32	428	195	242	ЭО-2621А,	ЭМ-152Б,	ЭМ-202, ЭТЦ-202, ЭТЦ-161, ЭТЦ-163
6СТ-45ЭМ	17	260	171	235	Э-302Б, Э-301В, ЭТР-161, ЭТР-162, ЭТЦ-354А, ЭТЦ-252
6СТ-50ЭМС	17	260	175	235	Э-5015А
6СТ-60ЭМ	19,5	283	182	237	ЭО-3111В, ЭО-3322А
6СТ-75ЭМС	24	358	183	236	Э-652Б, КФН-1200А, ЭР-7АМ, Э-10011Д,	ЭТР-201А, МТП-71 (ЭО-4221)
6СТ-82ЭМС	26	391	186	237	ЭО-4121, ЭТР-204, ЭТР-206
6СТ-132ЭМС	41	514	211	243	ЭО-4321
6СТ-182ЭМС	55,5	522	282	243	ЭО-5122, ЭТР-253, Э-1252Б
* Емкость батареи 98 А*ч.
Таблица 40. Осветительная и
светосигнальная аппаратура
Наименование и тип аппа- ратуры	Тип лампы нака- ливания	Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
ФГ-122Б	Фары s А12-50+40	I	сборе с лампой Э-302Б; Э-301В	2
ФГ-1Б	А12-50+21	Э-302Б	1
ФГ-12Б1	А12-50+21	Э-304В	2
ФГ-304	А12-32	ЭО-2621А,	ЭО-3322А,	Э-5015А, ЭО-4321, ЭТР-201А(В), ЭР-7АМ	2
		ЭО-3111В, Э-652Б, Э-10011Д, ЭО-4121, ЭО-4221, ЭМ-201А. ЭГУ-354(А)	3
		ЭТЦ-202(А)	4
ФГ-304Д	А12-32	Э-5015А	1
ФГ-305	А12-504-21	Э-1251Б, Э-1252Б	4
		ЭО-3322А	2
ФГ-305	А24-60+40	ЭО-4321	2
		ЭО-5122	5
129
Продолжение табл. 40
Наименование и тип аппаратуры	Тип лампы накаливания	Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
ФГ-305Д	А12-504-21	ЭО-2621А	1
ФГ-305Е	А12-50+21	ЭО-2621А	1
	Прожекторы		
ПЗМ-25	Г127-150	Э-2503	1
ПЗС-25	Г127-200	ЭТР-301	4
		Э-2503	2
ПЗМ-35	Г127-500	ЭМ-201 А	1
	Светильники		
СН-60	МО 12-25	Э-10011Д,Э-1251Б, Э-1252Б	3
СН-60	МО24-15	ЭО-5122	1
СЖ-6	МО12-15	Э-1251Б, Э-1252Б	4
ПСХ-60	МО 12-40	Э-2503	10
	Г	1 л а ф о н ы	
ПК-201А	А12-3	Э-302Б, ЭО-3111В, Э-304В, ЭО-2621А, ЭО-3322А, ЭО-4321, ЭТУ-354 (А), ЭМ-201А	1
		ЭО-4121, ЭО-4221, ЭТЦ-202(А)	2
		Э-652Б	3
		ЭТР-301	16
ПК-201 А	А24-3	ЭО-5122	1
ПК-2Б	А12-3	Э-5015А	1
		Фонари	
ФП-101Б	А12-21	Э-302Б	|	2
			
ФП-101Б	А12-3	ЭО-3322А	2
ПД20-Е	А12-1	Э-302Б,	ЭО-3111В,	Э-10011Д, ЭО-2621А, ЭО-3322А, Э-5015А, ЭО-4321	1
ПД-20-Д	А12-1	Э-302Б, ЭО-2621А, ЭО-4321	1
		ЭО-3322А	3
ПД-20-М	А12-1	ЭО-2621А	1
		ЭО-4321	1
ПФ-204	А12-1	ЭО-2621А	2
130
Продолжение табл. 40
Наименование и тип аппаратуры	Тип лампы накаливания	Применяемость на экскаваторах	Число шт
ПФ-204Б	А12-1	ЭО-4321	1
ПФ-209	А12-1	ЭО-2621А	1
фП-200	А12-3	ЭО-2621А	1
фП-132	А24-3	ЭО-4321	2
Отражатель
фП-21		Э-304В	
Подфа р ник			
ПФ-101Б	|а12-21+6	I Э-302Б, ЭО-3322А	1	2
Лампы переносные			
плтм	А12-15	Э-302Б, ЭО-3111В, Э-304В, Э-652Б, ЭО-3322А, Э-5015А	1
ОВО-220	МО-12-40	Э-10011Д, Э-2503	1
ПЛАВ	А12-15	ЭО-2621А	1
Лампы сигнальные
С зеленым пачком J	кол- IC-53	380В	Э-2503	1
С красным	КОЛ-	127 В	Э-1251Б	1
пачком J1C-53				
		220 В	ЭМ-201А	1
УЛ-5		12 В	Э-10011Д	1
			ЭО-3322А	2
		Лампа освещения		
ПП1-И	1	1,5 Вт	|	ЭО-2621А	1 1
		Лампа	подкапотная	
ПД-308		I 24 В	| ЭО-4321	1 1
		Па трон щитка		
ЛК-73-И		А12-3	|	ЭО-3111В, Э-652Б	|	1
		Л а м п ь	j патронные	
ПП1-200		А12-1	ЭО-3322А	2
				Э-10011Д	5
ПП-127		А24-1	ЭО-5122	5
131
ГЛАВА XI
КАНАТЫ И ЦЕПИ
§ 19.	Стальные канаты
Конструкция и техническая характеристика стальных канатов, применяемых
на одноковшовых экскаваторах, приведена в табл 41 и 42.
Таблица 41 Конструкция стальных канатов двойной свивки
Эскиз	Тип	Конструкция	ГОСТ
	ЛК-Р	6x19(1+6+6/6) + ! о. с*	2688—69
	тк	6х 19(1+6+12) + ! о. с.	3070—74
	ТЛК-РО	6X36(1+7+7/7+!4)+7х7 (1+6)	7669—69
	тк*	1X37(1+6+12+18)	3064—66
	ТЛК-0 *	6x31(1+6+12+12) + ! о. с.	7679—69
132
Продолжение табл. 41
	 Эскиз	Тип	Конструкция	ГОСТ
	ЛК-РО	6x36(1+7+7/7+14)4-1 о. с.	7668—69
	тлк-о	6х37(1 -J-6-р 15-}- 15)-|-1 о. с.	3079—69
®«г	ЛК-Р**	18x19(1+6+6/6) + ! о. с.	3088—69
	тк	6Х 19(1 +6+12) + 1 х 19 (1+6+ + 12)	3067—74
	тк	6x37(1+6+12+18) + ! о. с.	3071—74
* Спиральный.
** Mhoi опрядный.
133
Таблица 42. Технические характеристики стальных канатов
Канат	Длина, м	Масса, кг
Э-302Б
Прямая и обратная лопаты
ГОСТ 2688—69.
Диаметр d = 16,5 мм, расчетное разрывное усилие Р~151 кН
Т ЯГОВЫЙ Подъемный	1	19 |	27 ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2	19,5 1	27,7
Поддерживающий	17 । Драглайн ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р—151	|	ю,з
Тяговый	19	19,5
Подъемный	30	30,8
Опрокидной	4	4,1
Подвесной (два каната)	5,3	5,4
То же	ж	3,3 ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2	3,4
Стрелоподъемный	|	1 Грейфер ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2	|	13,2
Поддерживающий	24	14,4
Замыкающий	28	16,8
Стрел оподъем н ы й	22 ГОСТ 3070—74 d=4,8, Р=12,4	13,2
Успокоителя	|	1 ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р—151	1	0,72
Подвесной (два каната)	5,3	5,4
То же	3,3	3,4
Кран (стрела 7,5 м) ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2		
Стрелоподъемный	|	22 ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151	|	13,2
Грузоподъемный	1	32	|	1	33
Подвесной (два каната) |	5.3	|	1	5,4
134
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
— 1 В Стрел оподъем н ы й	< р а н (стрела 12 м) ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 I	22	|	13,2
Г рузоподъемный	ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р—151 40	41
Подвесной (два каната)	5,3	5,4
То же	3,3	3,4
»	1,8	1,85
Кран (стрела 15 м) ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 Стрелоподъемный	22		|	13,2
Грузоподъемный	ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151 49	50
Подвесные: два каната	5,3	5,4
четыре каната	3,3	3,4
два каната	1,8	1,85
Кран (стрела 15 м с наголовником 5 м)		
Стрелоподъемный	|	ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 s	1	13,2
Грузоподъемный	ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151 64	65,7
Оттяжки стрелы (два ка-	14	14,3
ната) Оттяжки наголовника (два	5,5	5,6
каната) Подвесные: два каната	5,3	5,4
четыре каната	3,3	3,4
Два каната	1,8	1,85
Пряма	ЭО-3111В я и обратная лопа	т ы
Подъемный	I	ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151 31	31,8
Тяговый	. I	20	20,5
135
ф
Продолжение таб.
Канат	Длина, м	Масса, кг
Подъемный	Драглайн ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151 30	30,8
Тяговый	19	19,5
Опрокидной	4	4,1
Стрелоподъемный	55	56,2
Э-304В Обратная лопата ГОСТ 2688—69 d—16,5, Р=151 Тяговый	1	19	I		19,5
Подъемный	27	|	,	27,7
Поддерживающий	ГОСТ 3067—74 • d=12, Р=91,2 17	|	Ю,2
Тяговый	Драглайн ГОСТ 2688—69 d—16,5, Р—151 19	19,5
Подъемный	30	30,8
Опрокидной	4,85	4,95
Стрелоподъемный	ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 I	55	|	33
К Грузоподъемный	ран (стрела 7,5 м) ГОСТ 2688—69 d—16,5, Р=151 I	32	1	32,6
Предохранительный	|	1	8,2	1	8,4
Стрелоподъемный	ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 1	47	|	28,2
К Грузоподъемный	ран (стрела 12 м) ГОСТ 2688—69 d—16,5, Р=151 40	41
П ре до х р а н ител ьн ы й	8,2	8,4
Стрелоподъемный	ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 I	65	|	39
136
П родолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
К Грузоподъемный	р а н (стрела 15 м) ГОСТ 2688—69 d=16,5, Р=151 49	50
Предохранительный	8,2	8,4
Стрелоподъемный	ГОСТ 3067—74 d=12, Р=91,2 1	77	I	46,2
Кран (стрела 15м с наголовником 5м)
ГОСТ 2688—69
d=16,5, Р=151
Грузоподъемный Предохранительный Оттяжки стрелы (два ка- ната) Оттяжки наголовника (два каната)	64 8,2 13,1 4,9	65,4 8,4 13,4 5
Стрелоподъемный	ГОСТ 3067—74 d= 12, Р = 91,2 J	77	1	46,2
Драглайн бокового черпания
	ГОСТ 2688—69 d = 16,5, Р = 151	
Т яговый	1	32	1	|	32,6
Подъемный	1	32	1	|	32,6
Растяжки: верхней	1=19,5, Р = 213,5 8,0	8,2
задней	1	7,8	11
передней	ГОСТ 3070—74 d — 6,5, Р = 22,2 1	1,7	।	0,24
Подъемный	Э-652Б Прямая лопата ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 |	29,5	39,5
137
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
Напорный	d = 21, Р = 241 I	14,1	I	23
Возвратный	1	7,3	1	Н,9
Для открывания днища	ГОСТ 3070—74 d=6,5, Р = 22,2 1	9	|	1,22
ковша Стрелоподъемный	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 |	36	1	32,4
Обратная лопата ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 Тяговый	I	16,7		23,4
Подъемный	27	38
Стр ел о п о дъем н ы й	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 36	1	32,4
Др Тяговый	а г л а й н (стрела 10 м) ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 13	18,2
Подъемный	24	33,8
Опрокидной	5,5	7,7
Подвесной (два каната)	|	d = 21, Р = 241 6,9	1	11,3
Стрелоподъемный	1	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 36	|	32,4
Д pa I Тяговый	'лайн (стрела 13 м) ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 17	24
Подъемный	34	48
Опрокидной	5,5	7,7
Подвесной (два каната)	|	d — 21, Р = 241 6,9	|	11,3
Стрелоподъемный	1	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 36	|	32,4
138
Продолжение табл. 42
Канат		Длина, м			Масса, кг
Подъемный Подвесной (два каната)	к	ран (стрела 10 ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 |	55 d = 21, Р = 241 1	6,9 ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141		м) 1	1	77 1	н,з
Стрелоподъемный	к	1 ран (ст	36 р е л а 18	1 м)	1	32,4
ГОСТ 2688—69
d = 19,5, Р = 213,5
Подъемный	|	55	|	77
Подвесной (два каната)	d = 21, Р = 241 |	14,7	1	23,9
Стрелоподъемный	ГОСТ 7679-69 d=16t Р — 141 |	36	|	32,4
Кран (стрела	18 м с наголовником 2,2 м)	
Подъемный	|	ГОСТ 2688—69 d = ll, Р = 70,25 1	60	|	1	28,9
Подвесной (два каната)	|	d = 21, Р = 241 1	14,7	1	23,9
Стрелоподъемный	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 |	36	1	32,4
Замыкающий	Г р е й фе р ГОСТ 7679—69 d =16, Р = 141 35	31,9
Поддерживающий	22,6	22
Стрелоподъемный	36	32,4
Оттяжной	|	ГОСТ 3070—74 d = 6,5, Р = 22,2 1	14	1	2,0
Подвесной (два каната)	|	ГОСТ 2688—69 d = 21, Р = 241 1	6,9	|	1	п,з
139
Продолжение тад
Канат	Длина, м	Масса, кг
Обо р уДО	вание для забивки	свай
Подвески молота	ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 50	|	70
Оттяжка полиспаста (два	d = 21, Р = 241 5,61	
каната) Грузики	ГОСТ 3064—66 d= 1,6, Р = 2,15 1,85	|	9,15 |	0,285
Подвески наголовника	ГОСТ 7679—69 d = 16, Р = 141 1,5	1,35
(два каната) Подтягивания сваи	40	36
Подвески рамки (два	1,5	1,35
каната) Подвески сваи	4	3,6
Ограничительный	2,5	2,3
Стрел оподъемный	36	32,4
1 Подъемный	1	Э-10011Д Прямая лопата ГОСТ 3079—69 d~23, Р = 293 33	I	1	64,6
Стрелоподъемный	|	45	1	1	88,3
Для открывания днища 1	ГОСТ 3071—74 d = 8,5, Р = 33,1 9	1	2,2
ковша	1 С Подъемный	Обратная лопата ГОСТ 3079—69 d=23, Р = 293 27	53
Тяговый	20	39,3
Подъема передней стойки	45	88,3
Оттяжной передней стойки |	d = 13,5, Р = Ю8 3	|	1	2
140
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
Драг	лайн (стрела 12,5 л	/1)
Подъемный	ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293 34	66,7
Тяговый	15,5	30,4
Опрокидной	6	11,7
Стрелоподъемный	45	88,3
Др а Подъемный	гл айн (стрела 15 м) ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293 40	। 78,6
Тяговый	19	37,3
Опрокидной	6	И,7
Стрелоподъемный	45	88,3
Грейфер (стрела 12,5 и 15		м)
Поддерживающий	1	ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293 35	I	68,6
Стрелоподъемный	|	45	1	88,3
Замыкающий	|	ГОСТ 2688—69 1 = 19,5, Р = 213,5 52	1	72,8
Успокоителя	|	ГОСТ 3071—74 d = 8,5, Р=33,1 15	|	3,68
Кр Грузоподъемный	1	ан (стрела 12,5 м) ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293 72	|	141
Стрелоподъемный	|	45	1	88,3
Подвесной (два каната)	|	ГОСТ 3088—69 d = 27, Р = 451 10	1	29,7
Кран (стрела 15 м) ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5 Грузоподъемный	|	100	|		140
Подвесной (два каната)	1	ГОСТ 3088—69 d = 27, Р=451 ' 10	I	29,7
То же	1	3	1	8,9
141
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
	ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293	
Стрелоподъемный Кр	45	| ан (стрела 17,5 м) ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5	1	88,3
Г рузоподъемный	| Подвесной:	100	| ГОСТ 3088—69 d = 27, Р = 451	|	140
два каната	10	29,7
четыре каната	3 ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293	8,9
Стрелоподъемн ы Й К	45	| ран (стрела 20 м) ГОСТ 2688—69 d = 19,5, Р = 213,5	|	88,3
Грузоподъемный	| Подвесной:	1	юо	| ГОСТ 3088—69 d = 27, Р = 451	|	140
два каната	10	29,7
шесть канатов	3 ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293	8,9
Стрелоподъемный	|	45	| Кран (стрела 25 м) ГОСТ 3079—69 d = 13,5, Р= 108		1	88,3
Г рузоподъемный	|	108	| d—23, Р = 293	71,6
Стрелоподъемный	| Подвесной:	1	1	45	| ГОСТ 3088—69 d = 27, Р = 451	|	88,3
четыре каната	ю	29,7
два каната	1	1	3	8,9
142
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
Кран (стрел	а 25 м с наголовником 5 м)	
	ГОСТ 3088—69 d = 27, Р = 451	
Подвесной: четыре каната два каната	10 3	29,7 8,9
	ГОСТ 3079—69 d = 23, Р = 293	
Оттяжной для гуська Стрелоподъемный	I	50 |	45	|	98 1	88,3
d = 13,5, Р = 108
Грузоподъемный	|	108	]	71,6
Э-1251Б, Э-1252Б
Прямая лопата
	ГОСТ 7669—69 d = 23, Р = 341,5	
Подъемный	|	1	33	I	1	74
Возвратный (по особому	ГОСТ 7668—69 d = 22t Р ~ 258 18	33
заказу) Стрелоподъемный	46	84
Открывания днища ковша |	ГОСТ 3070—74 d = 9,7t Р = 44,2 1	Ю,5	1	3,34
Обратная лопата
ГОСТ 7669—69 d = 25, Р = 397		
Подъемный Тяговый	33 26	88 68,3
	d = Р = 258	
Стрелоподъемный	|	'	33	]	60,4
Драг	лайн (стрела 12,5 м)	
	ГОСТ 7668—69 d = 22, Р = 258	
Подъемный	1	1	?7	1	67,7
Разгрузочный	1	6,5	|	11,9
	d = 20, Р = 214,5	
Стрел оподъемный	1	48	|	|	73
143
Продолжсние табл
Канат	Длина, м	Масса, кг
Подвесной (два каната)	d = 29, Р = 435,3 1	20,6	|	|	66
Т яговый	ГОСТ 7669—69 d — 25, Р—397 I	26	1	69
Драглайн (стрела 15 м)
	ГОСТ 7668—69 d = 22, Р = 258	
Подъемный	1	39	1	71
Разгрузочный	I	6,5	1	11,9
	d — 20, Р — 214,5	
Стрелоподъемный	1	48	|	73
	d = 29, Р = 435,3	
Подвесной (два каната)	I	20,6	I	66
То же	1	9,2	1	29,6
	ГОСТ 7669—69 d = 25, Р=397	
Тяговый	1	28	|	74
Драглайн (стрела 17,5 м)
ГОСТ 7668—69
d=22, Р = 258
Подъемный	1	41	1	75
Разгрузочный	1	6,5	1	11,9
	d = 20, Р = 214,5	
Стрелоподъемный	|	48	1	73
	d~29, Р= 435,3	
Подвесной (два каната)	I	20,6	|	66
То же	1	14,2	1	45,7
	ГОСТ 7669—69 d = 25, Р — 397	
Тяговый	1	30	I	80
Грейфер (стрела 12,5 м)
	ГОСТ 7668—69 d = 22, Р — 258
Поддерживающий	I	30	I	55
Замыкающий	1	40	1	73,3 d = 20, Р = 214,5
Стрелоподъемный	|	48	|	73
144
Продолжение табл. 42
	Канат	Длина, м	Масса, кг
d = 29, Р = 435,3
Подвесной (два каната)	20,6	|	|	66
Успокоителя Гр П одерживающий Замыкающий	ГОСТ 3070—74 d~9,7, Р = 44,2 9	1 ейфер (стрела 15 м) ГОСТ 7668—69 d = 22, Р — 258 36	I 46	1 d — 20, Р= 214,5	|	2,86 65,8 84
Стрелоподъемный Подвесной (два каната) То же	48	| d—29, Р = 435,3 20,6	I 9,2	1 ГОСТ 3070—74 d = 9,7, Р = 44,2	73 66 29,6
Успокоителя	| К	12	1 ран (стрела 12,5 м) ГОСТ 7669—69 d = 25, Р=397	1	3,83
Подъемный	|	|	95	| ГОСТ 7668—69 d = 20, Р = 214,5	250
Стрелоподъемный	| Подвесной (два каната)	| К Подъемный	1	1	48	| d — 29, Р = 435,3 |	20,6	1 ран (стрела 20 м) ГОСТ 7669—69 d = 25, Р = 397 1	95	| ГОСТ 7668—69 d — 20, Р = 214,5	73 1	66 |	250
Стрелоподъемный	I Подвесной (два каната) То же »	48	| d = 29, Р= 435,3 20,6 9,2 14,2	73 66 29,6 45,7
6—405
145
Продолжение табл.
Канат	Длина, м	Масса, кг
к Подъемный	ран (стрела 25 м) ГОСТ 7669—69 d = 25, Р = 397 I	95	|	[	250
Стрелоподъемный	ГОСТ 7668—69 d = 20, Р = 214,5 48	|	73
Подвесной (два каната)	d = 29, Р = 435,3 20,6	66
То же	9,2	29,6
»	24,2	78
Подъемный	Э-2503 Прямая лопата ГОСТ 7669—69 d = 32,5, Р = 662,5 40	|	I	178
Стрелоподъемный	|	d = 25, Р = 391 115	|	I	303
Драг	лайн (стрела 17,5 м)	
Подъемный	ГОСТ 7668—69 d = 33, Р = 586,5 50	1	208
Подвесной (два каната)	15,3	1	63,4
То же	7,7	32
Разгрузочный	d = 22, Р = 258 1	9	1	1	16,5
d Тяговый	ГОСТ 7669—69 1 = 32,5, Р = 662,5 1	28	|	|	124,4
Стрелоподъемный	|	d=25, Р = 391 1	Н5	|	|	303
Драглайн (стрела 25 м)		1
Подъемный	ГОСТ 7668—69 d = 22, Р = 258 1	67	1	I	123
Разгрузочный	1	6,5	1	1	11,9
Подвесной (два каната)	d = 33, Р = 586,5 15,3	63,4
То же	22,3	92,6
146
Продолжение табл. 42
Канат	Длина, м	Масса, кг
	ГОСТ 7669—69	
	d = 25, Р = 391	
Тяговый	|	38	|	100
Стрелоподъемный	|	115	|	303
Кран (стрела 15 м)		
	ГОСТ 7669—69	
	d = 32,5, Р = 662,5	
Грузоподъемный	100	|	|	445
	d=25, Р = 391	
Стрелоподъемный	115	|	I	305
	ГОСТ 7668—69	
	d = 33, Р = 58Ь,5	
Подвесной (два каната)	15,3	|	1	63,4
Кран (стрела 30 м)		
	ГОСТ 7669—69	
	d = 25, Р = 391	
Грузоподъемный	।	1	130	1	I	342
Стрелоподъемный	1	115	1	|	303
	ГОСТ 7668 —69	
	d = 33, Р = 586,5	
Подвесной (два каната)	15,3	63,4
То же	12,3	51
»	23,2	96,5
К	ран (стрела 40 м)	
	ГОСТ 7669—69	
	d=25, P=z391	
Грузо подъемный	I	130	I	342
Стрелоподъемный	1	115	1	303
	ГОСТ 7668—69	
	d = 33 Р = 586,5	
Подвесной:		
два каната	15,3	63,4
то же	12,3	51
четыре каната	23,2	96,5
§ 20.	Цепи
В механизмах экскаваторов широко применяют приводные цепи. Как прави-
ло, приводные цепи (табл. 43) передают движение от источника энергии к рабо-
чим органам экскаваторов. Кроме приводных цепей на одноковшовых экскавато-
рах в подвесках ковшей драглайна применяют сварные цепи.
6*	147
Таблица 43. Технические характеристики цепей
Цепь	Разрушаю- щая на- грузка, кН	Применяемость на экскаваторах	Число звеньев в цепи, шт.
Приводные цепи ГОСТ 13568-75			
4ПР-19.05-15200 (четырех- рядная)	152	Э-652Б	148 -
ПР-25,4-5670 (однорядная)	56,7	ЭТР-161	79
2ПР-25,4-11340 (двухряд- ная)^	114	Э-10011Д	245x2*
ПР-38,1-12700 (одноряд- ная)	127	ЭТР-161	88x2	
		ЭР-7АМ, ЭР-7Е	16; 100
		ЭР-7П	40; 118
		ЭР-7Т	16: 80; 100, 138
		ЭТР-204 ЭТР-223 ЭТ Р-224	16; 78 96. 114
		ЭТР-231	20
ПР-44,5-17240 (одноряд- ная)			130	ЭТР-161	68x2; 76x2
ПР-50,8-16000 (одноряд- ная)	160	Э-1251Б, Э-1252Б	75 95	
		ЭР-7АМ, ЭР-7Е, ЭР-7П	71. 77; 79 83
		ЭР-7Т	75X2
ПРУ-50,8-22700 (одноряд- ная усиленная)	227	ЭО-2621А	23	
		Э-5015А	34x2
		ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224	14x2
ПРИ-78,1-36000 (с изогнуты- ми пластинками)	360	ЭО-3111В	90x2	
		Э-304В	60x2
		Э-652Б	33. 34. 39; 48x2, 49
		Э-10011Д	38; 47; 50: 95
		Э-1251Б, Э-1252Б	75, 106
148
Продолжение табл, 43
Цепь	Разрушаю щая на- грузка кН	Применяемость на экскава- торах	Число звеньев в цепи, шт
ПРИ-78,1-40000 (с изогнуты- ми пластинами)	400	ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224	32x2
		ЭТР-231	56X2
ПРИ-103,2-65000 (с изогну- тыми пластинами)	650	Э-10011Д Э-1251Б, Э-1252Б	43x2 88x2
УВР-2У-50,8-25000	сту-4: 250	М064-65 ЭР-7АМ; ЭР-7Е	66 x 2: 80 x2
		ЭР-7П, ЭТР-223, ЭТР-224	62x2; 72x2
		ЭР-7Г	72x2; 86X2
		ЭТР-204	62x2, 76x2
ПР-2УВР-2У-50,8-25000	250	ЭТР-231 ЭТР-253	14 16
Сварные цепи
ГОСТ 2319—70
СН-8-23 (некалиброванная, I 24 I ЭО-3111В	152
шаг 23 мм)	I	I Э-1251Б, Э-1252Б	| 47
1-19 (якорная, шаг 50 мм)	136	Э-304В	25; 38
11-31 (якорная, шаг 124 мм)	363	Э-1251Б, Э-1252Б	5x2; 12x2
11-37 (якорная, шаг 148 мм)	581	Э-2503	14X2
* На экскаваторе установлены две цепи.
ГЛАВА XII
ПОДШИПНИКИ
Разнообразные условия, в которых работают подшипники качения в механиз-
мах экскаваторов, привели к необходимости применения большого числа различ-
ных типов подшипников (табл. 44).
149
Таблица 44. Подшипники качения
Обозначение	Размеры, мм	Обозна- чение	Размеры, мм	Обозна- чение	Размеры, мм
Шарикоподшипники радиальные
однорядные (ГОСТ 8338—75)
104	20х42х 12	211	55X100X21	310	50X110X27
ПО	50х80х 16	212	60x110x22	311 '	55X120X29
112	60х95х 18	213	65X120X23	312	60X130X31
114	70X110X20	214	70X 125X24	313	65X140X33
117	85x 130x22	215	75X 130X25	314	70X150X35
118	90X140X24	216	80ХИ0Х26	315	75X160X37
120	100x 150x24	217	85x 150x28	317	85X180x41
121	105X160X26	218	90X 160X30	318	90X190X43
122	110Х 170x28	220	100X180X34	319	95X200X45
124	120Х 180x28	221	105X 190X36	320	100X215X47
132	160x240x38	222	110x200x38	322	110x240x50
148	240x360x56	224	120X215X40	406	30X90X23
201	12Х32Х 10	226	130x230x40	407	35 X 100x25
202	15X35X11	230	150X270X45	408	40X110X27
204	20x47x 14	234	170x310x52	409	45X120X29
205	25х52х 15	302	15X42X13	410	50X 130X31
206	30X62X16	305	25x62x 17	411	55X140X33
207	35X72X17	306	30X72X19	412	60x 150x35
208	40 x 80x18	307	35x80x21	413	65x160x37
209	45Х85Х 19	308	40x90x23	414	70x 180x42
210	50 x 90 x 20	309	45X100X25	—	—
Ролике подшипники игольчатые с одним наружным
штампованным кольцом
942/20	| 20x26x20
Шарикоподшипники радиальные сферические
двухрядные (ГОСТ 5720—75)
1207	35X72X 17	1307	35x80x21	1314	70x150x35
1211	55X100X21	1308	40x90x23	1315	75X160 X 37
1212	60x110x22	1309	45X100X25	1508	40x80x23
1213	65X120X23	1310	50X110X27	1610	50x110x40
1216	80X140X26	1312	60x130x31		
Р оликопсдшип ники радиальные с короткими
цилиндрическими роликами (ГОСТ 8328—75)
2220	100X180 X 34 II	2311	55X 120X29 II	2411	55x140x33
2224	120X215X40	2320	100X215X47	2413	65x 160x37
2310	50X110X27 ||	2324	120X260X55 ||	—	—
Роликоподшипники радиальные сферические
двухрядные (ГОСТ 5721—75)
3516	80x140 x 33	3534	170x310x86	3617	85X180X60
3517	85X150x36	3540	200X360X98	3618	90X190 X 64
3518	90x160 x 40	3610	50X110X40	3620	100x215X73
3520	100x180x46	3611	55X120X43	3622	110 x 240 x 80
3522	110x200x53	3612	60x130x46	3624	120 x 260 x 86
3524	120x215x58	3614	70X150 X 51	3626	130X280X93
3526	130 X 230 X 64	3615	75X160X55	—	—
150
Продолжение табл, 44
Обозначение	Размеры, мм	Обозна- чение	Размеры, мм	Обозна- чение	Размеры, мм
3532	160x290x80	3616	80X170X58		—
Роликоподшипники конические однорядные (ГОСТ 333—71)
7207	35X72X18,25	7315	75X160x40	7528	140X250X71,75
7214Н	70X125 X 26,25	7318	90X190 X 46,5	7536	180x320x91
7216	80X140X28,25	7507	35 X 72 X 24,25	7607	35X80X33
7218Н	90х 160X32,5	7509Н	45 X 85 X 24,75	7610	50X110X42,25
7220	100x180x37	7513	65X120X32,75	761IH	55X120X45,5
7224Н	120x215x43,5	7514	70X125 X 33,25	7612Н	60X130X48,5
73 ЮН	50X110X29,25	7515	75X130x33,25	7613	65x140x51
7311	55X120X31,5	7518	90X160X42,5	7614	70X150X54
7312	60x130x33,5	7520	100X180X49	7618Н	80X170X61,5
7313	65X140X36	7524	120x215x61,5	76I8H	90x190x67,5
—	—	7526Н	130X230X67,75	7718*	90X190x68
—	—	—	—	7721*	105X215X67,5
—	—	—	—	7821*	105X180X49,5
Шарикоподшипники упорные однорядные (ГОСТ 6874—75)
8104	20X35X10	8120	100X135X25	8222	110X160X38
8105	25X42X11	8122	110X145X25	8236	180X250X56
8112	60X85X17	8206	30х52х 16	8314	70Х 125X40
8114	70X95X18	8210	50x78x22	8316	80X140X44
8116	80X105X19	8211	55x90x25	8318	90X155 X 50
—	г. —	—	—	8320	100X170 X 55
Роликоподшипники радиальные с одним бортом на наружном кольце
(ГОСТ 8328—75)
12211	55X100X21 |	| 12308	40x90x23 ||	12318	90x190x43
12218	90X160X30	12310	50x10x27	12320	100X215X47
12307	35X80X21 |	12316	80X170X39 ||	—	—
Роликоподшипники конические однорядные с большим углом конуса
J7709*J | 45X 100X32 ||	—	|	—	||	—	|	—
Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные (ГОСТ 831—75)
36217	| 85X150X28 ||	—	|	—	||	-	|
Роликоподшипники радиальные с короткими
цилиндрическими роликами (ГОСТ 8328—75)
42211	55X100X21	42310	50X110X27	42315	75X160X37
42212	60X110X22	42312	60X130X31	42413	65X160X37
42217	85X150X28	42314	70X150X35	42615	75X160 X 55
42308Д	40X90X23	—	—	—	—
Шарикоподшипники радиальные однорядные со стопорной
канавкой на наружном кольце (ГОСТ 2893—73)
50218
50307
50309
90X160X30 || 50310
35X80X21	50312
45X100X25 || 50407
50X110X27 || 50410
60x130x31	50412
35X100X25 ||	—
50Х 130x31
60 X 150x35
151
Продолжение табл. 44
Обозначение	Размеры, мм	Обозначе- ние	Размеры, мм	Обозначе- ние	Размеры, мм
Шарикоподшипники, радиальные однорядные
с одной защитной шайбой (ГОСТ 7242—70)
60205	| 25X52X15 ||	— I — II — Т —
Роликоподшипники радиальные с одним, бортом на внутреннем кольце
и с упорным фасонным кольцом (ГОСТ 8328—75)
62613	I 65X140X48 ||	-	|	—	||	_	|	—
Роликоподшипники радиальные с длинными цилиндрическими роликами без колец
64907*	I 32х52,012х49||	—	|	—	||	—	|	—
Р оликоподшипники о витыми роликами без колец
65910*	|52,4Х8О,975Х44||	—	I	—	||	—	|	-
Шарикоподшипники радиальные однорядные с двумя
защитными шайбами (ГОСТ 7242—70)
80018	|	8x22x7	|| 80205 I 25x52x15	||	—	|	—
Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами
с одним бортом на внутреннем кольце и плоским упорным кольцом
(ГОСТ 8328—75)
92312 I 60x 130x31 ||	— I —	||	— I —
Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами
без бортов на наружном кольце и двумя шайбами без сепаратора
102605* | 25x62x24 ||	—	|	—	||	—	|	—
Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные
с разъемным внутреннем кольцом (ГОСТ 8995—75)
176134	| 170X260X42 ||	—	|	—	||	_ _	_
Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами
без внутреннего кольца (ГОСТ 5377—60)
292213	|79,6Х12ОХ23||	—	|	- II — I —
Роликоподшипники игольчатые
804704*	| 22X35X26,5 || 807813 | 65x110x30,5 ||	—	|	—
Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные
926722*	| 110X 175X30 ||	— I —	||	—	|	—
Шарикоподшипники радиальные однорядные (ГОСТ 8338—75)
1000916	| 80x110x16 || 1000926 | 130х 180x24 ||	— |	—
Роликоподшипники конические однорядные (ГОСТ 333—71)
2007122 | 110x170x38 || 2007124 | 120x 180x38 || 2007132 | 160x240x51
Роликоподшипники конические двухрядные (ГОСТ 6364—68)
2097726	|130х210хИ0[|	—	|	—	||	—	|	—
152
П родолжение табл. 44
Обозначение	Размеры, мм	Обозначе- ние	Размеры, мм	Обозна чение	Размеры, мм
	Роликоподшипники игольчатые (ГОСТ 4657—71)				
4024108	| 40x68x28	|	1 - 1	1	1	- 1	1 —
	Шарнирные подшипники				
Ш40	40 X 62 X 25	I	1 ШС50	50X75X35	1		110X150X40
ШС40	40X62x25	ШСЛ-80*	80X 125X76	| ШС-110	—
Ш45	45x70x32 1	| ШС-90	90X125 X 61	1		—
* Нестандартные.
На экскаваторах применяют следующие подшипники качения * (в скобках ука-
зано число подшипников на экскаватор):
Одноковшовые экскаваторы
Э-302Б. 204(4), 205(3), 212(2), 215(4), 216(10), 218(5), 220 (3), 221(2), 222(3),
314(4), 1610(1), 2220(1), 3522(1), 3524(2), 3610(1), 3612(2), 3616(1), 3618(5),
7218н(4), 7224н(4), 7718К(8), 8210(4), 27709(2), 42310(4).
ЭО-ЗИ1В^Э-ЗОЗБ. 204(4), 208(2), 212(2), 215(4), 216(10), 218(3), 220(3),
221 (2), 222(3), 311 (1), 314(4), 317(5), 2220(1), 2311(1), 3520(2), 3522(1), 3524(2),
3610(1), 3612(2), 3616(1), 3618(1), 27709(2), 102605(1)£ 'j3к (£) ф
Э-304В. 204(4), 208(10), 212(2), 215(4), 216(20), 218(5), 220(3), 221(2),
222(3), 310(4), 312(4), 314(4), 317(6), 406(4), 407(3), 2220(1), 2311(32), 3520(2),
3522(1), 3610(1), 3612(2), 3616(1), 3618(1), 7224Н(2), 8210(1), 27709(2), 102605(1),
Ш45(1).
Э-652Б. 204(11), 218(8), 220(20), 222(10), 230(1), 308(2), 413(2), 1310(1),
3522(2), 3618(8), 3620(5), 3622(1), 7207(4), 7518(4), 8314(1).
Э-10011Д. 204(4), 206(8), 210(4), 213(5), 224(10), 302(4), 314(20),
318(22), 3520(4), 3524(13), 3624(2), 7524(2), 8210(1), 8222(1).
Э-1251Б, Э-1252Б. 220(4), 226(5), 230(4), 305(8), 310(4), 313(16), 318(10),
320(10), 322(4), 413(4), 2320(2), 3522(4), 3614(2), 752611(2), 7721(2), 8122(1),
8316(1), 8320(1), 65910(1), 926722(6).
Э-2503. 204(6), 208(2), 220(8), 226(2), 313(2), 318(10), 320(3), 413(2), 3522(2),
3524(2), 3526(2), 3532(2), 3534(18), 3540(4), 3620(4), 3626(1), 7526Н(2), 7536(12),
8236(1), 8320(1), 65910(4), 2007132(2).
Э-2621А. 309 (2), 310 (2), 7524 (1), 7536 (1), 8206 (1), Ш40 (4), ШС40 (2), ШС50 (2).
30-55224. 205(5), 215(2), 217(2), 311 (2), 312(4), 317(1), 320(1), 413(1), 1310(1),
3614(1), 3618(2), 7214Н(2), 7218Н(4), 7224Н(4), 7718К(8), 8210(2), 42310(4).
Э-5015А. 208(6), 217(2), 309(2), 310(2), 411(2), 3612(2), 7514(2), 7613(1),
7614(1), 36217(4).
ЭО-4321. 220(1), 942/20(1), 3618(1), 7611Н(4), 7613(5), 7614(5), 8104(1),
42308Щ24), 80018(2), 2007122(4), 2007124(4), 4024108(2), ШСЛ-80(14).
* Без учета подшипников, установленных на комплектующих изделиях (трак-
торах, дизелях, компрессорах, насосах).
153
ЭО-4121. 204(6), 220(1), 310(6), 312(6), 318(5), 414(6), 3522(3), 3618(6),
8116(1), ШС40(4), ШС-90(16).
ЭО-5122. 120(1), 202(10), 217(2), 305(2), 310(8), 312(9), 314(3), 319(1),
320(3), 412(1), 414(6), 3522(4), 3524(3), 3526(2), 3617(24), 3626(2), 1000916(1),
ШС-ПО(Ю).
Цепные траншейные экскавато p^j
ЭТЦ-161. 112(2), 207(4), 220(1), 307(4), 308(2), 309(2), 408(5), 410(1),
2311(1), 3616(1), 12307(1), 42212(1), 8114(1).
ЭТЦ-202. ЭТЦ-202А. 205(24), 206(2), 207(12), 208(2), 209(26), 210(7), 212(4),
214(2), 218(1), 307(1), 308(4), 311(4), 314(4), 315(2), 407(9), 408(1), 412(1),
1213(2), 1216(2), 1315(4), 1610(1), 2220(1), 3516(2), 3518(2), 3522(1), 3524(2),
3610(2), 750911(24), 7513(4), 8114(2), 8120(1), 8210(2), 8211(1), 60205(8), 80205(1).
ЭТЦ-354, ЭТЦ-354А. 207(39), 209(2), 211(2), 213(4), 308(6), 309(8), 310(2),
311(3), 313(4), 314(1), 318(1), 1309(7), 1314(1), 3614(4), 7310Н(24), 7313(4),
7507(2), 7518(4), 8105(1), 8122(1), 8211(1), 62613(1).
Роторные траншейные экскаваторы
ЭТР-161. 118(2), 210(2), 212(1), 213(2), 217(8), 220(2), 222(1), 307(2), 309(2),
310(1), 312(2), 407(1), 409(1), 1307(6), 1308(4), 3610(4), 3614(2), 7310Н(2),
7311(1), 7312(1), 7507(1), 7611(1), 27709(2), 50307(1), 50407(1), 807813(2),
1000926(2).
ЭТР-132Б. 208(4), 210(2), 211(1), 212(2), 214(1), 217(1), 307(1), 308(6),
309(1), 313(2), 314(6), 409(4), 410(1), 411(2), 413(1), 3520(1), 3518(3), 3526(2),
3611(4), 3612(2), 3614(1), 3616(2), 3618(1), 7515(4), 7528(4), 8105(1), 8122(3).
ЭР-7АМ. 112(1), 114(1), 207(2), 208(4), 211(8), 212(2), 213((2), 218(8),
220(2), 222(1), 305(2), 309(5), 314(2), 409(1), 1207(16), 1309(4), 3612(6), 3615(8),
3620(2). 7218Н(4), 7224Н(4), 7311(1), 7312(13), 7520(4), 7611Н(3), 7612Н(1),
42211(2), 42615(4).
ЭР-7Е, ЭР-7П. 112(1), 114(1), 207(2), 208(4), 211(8) (на ЭР-7П-6), 212(2),
213(2), 218(8), 305(2), 309(5), 314(2), 409(1), 1207(16), 1309(4), .3612(6), 3615(8),
3620(2), 7218Н(4) (на ЭР-7Е), 7220(4) (на ЭР-7П), 7224Н(4), 7311(1), 7312(13),
7520(4), 7611Н(3), 7612Н(1), 42211(2). 42615(4).
ЭР-7Т. 112(1), 114(1), 207(2), 208(4), 211(8), 212(2), 213(2), 218(8), 305(8),
309(5), 314(2), 409(1), 1207(28), 1211(2), 1309(4), 3612(8), 3615(6), 3620(2),
7218Н(4), 7224Н(4), 7311(1), 7312(13), 7520(2), 7611Н(3), 7612Н(1), 12308(2),
42211(2), 42615(4).
ЭТР-162. 104(6), 110(1), 114(2), 118(2), 121(2), 207(1), 210(3), 211(2),
212(1), 215(2), 217(8). 222(1), 306(2), 309(2), 310(1), 312(3), 409(1), 1307(6),
1308(4), 3610(4), 3614(4), 7218Н(4), 731011(8), 7311(2), 7312(1), 7607(1),
27709(2), 804704(2).
ЭТР-253. 122(4), 215(4), 218(3), 221(2), 222(1), 309(1), 310(6), 312(6),
409(1), 1207(16), 1212(2), 1309(4), 1310(2), 1314(2), 1508(32), 2310(1), 2411(2),
2413(3), 3614(8), 3618(6), 7518(8), 7524(2), 12218(6). 50218(3), 50312(3), 50412(2).
ЭТР-204, ЭТР-223. ЭТР-224. 117(7), 120(2), 209(2), 216(2), 217(8), 222(4),
305(2 на ЭТР-204 и ЭТР-224), 305(8 на ЭТР-223), 308(1), 310(2), 409(1), 1207(16
на ЭТР-204 и ЭТР-224), 1207(28 на ЭТР-223), 1211(2 на ЭТР-223), 1309(4),
1310(2), 1314(2), 2324(2), 3526(2), 3610(4), 3612(2), 3617(4), 7224Н(4), 7312(12),
7612Н(1), 7614(1), 12318(2), 12320(6), 42413(4), 50309(2), 50310(4), 50410(2),
92312(2), 176134(2 на ЭТР-224), 292213К(4 на ЭТР-224).
Экскаватор ы-каналокопатели
МК-17. 132(2), 310(1), 3517(3). 12211(5),
КФН-1200А. 210(4), 310(4), 408(3), 2224(2), 7216(4), 7821(4), 42310(4),
42312(4), 64907(12), 2097726(4).
154
ЭТР-172. 117(8), 122(2), 148(4), 201(2), 204(2), 210(2), 217(6), 234(4), 305(4)',
311(8), 312(6), 314(2), 3610(12), 3616(12), 42217(2).
ЭТР-201 А (Б). 124(2), 204(128), 207(2), 208(4), 210(4), 211(5), 212(2),
213(2), 218(8), 309(6), 312(8), 409(1), 1211(8), 1314(2), 3612(6), 3615(4).
3618(4), 3620(2), 7218Н(4), 7224Н(4), 7311(2), 7312(14), 7315(6), 7318(6).
7520(4), 7610(2), 7611Н(3), 7612Н(5), 7613(2), 12211(2), 42413(6).
ЭТР-206. 117(7), 204(136), 209(2), 210(4), 216(2), 217(8), 222(4), 308(1),
310(2), 312(8), 409(1), 413(6), 1211(4), 1310(2), 1314(2), 2324(2), 3526(2),
3610(4), 3612(2), 3617(4), 7218Н(6), 7311(4), 7312(12), 7315(2), 7318(6), 7515(2),
7612Н(5), 7616Н(1), 7618Н(6), 12318(2), 12320(6), 42312(4), 42314(2), 42315(2),
42413(2), 50309(2), 50310(4), 50410(2), 92312(2).
ЭТР-301. 120(16), 202(2), 204(234), 208(4), 212(4), 213(1), 218(2), 222(4),
305(8), 310(12), 341(4), 312(39), 314(4), 318(6), 412(6), 1312(8), 2224(51),
3522(2), 3611(2), 3616VS), 3620(2), 7524(2), 7528(12), 7612Щ16), 7618Н(2),
8112(8), 8316(2), 8318(2), 12310(4), 12316(8).
ГЛАВА XIII
УПЛОТНЕНИЯ
Для уплотнения подшипниковых узлов, гидроцилиндров и других элементов
гидросистемы на экскаваторах применены резиновые манжеты (табл. 45—47) и
кольца (табл. 48).
Таблица 45. Манжеты резиновые уменьшенного сечения (ГОСТ 14896—74)
Обозначение	Размеры, мм			Применяемость на экска ва торах	Число, шт.
	D	В	н		
60 x 50-5	47	8	7	ЭО-4121	4
80 x 63-5	60	10,5	9	ЭО-5122	6
110x90-5	86	14	10	ЭО-5122	17
120x100-5	96	14	10	ЭО-4121	6
				ЭО-4221	12
140х 125-5	121	14	10	ЭО-4121	16
				ЭО-4221	8
160x140-5	136	14	10	ЭО-5122	10
155
Таблица 46. Уплотнения
7?
#)
Обозначение	Размеры, мм			Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
	d	D	Н		
Манжеты (воротники) резиновые (ГОСТ 6969—54) (эск. а)
12x24	10,2	25,8	6	ЭО-5122	13
20x32	18,2	33,8	6	ЭО-2621А	12
30X50	27	53	10	Э-302Б	10
				ЭО-31НВ, ЭО-4221	2
				Э-304В, ЭО-3322А, ЭО-4121	6
40x60	37	63	10	Э-302Б, ЭО-111В,	7
				Э-304В	8
				Э-625Б	4
				Э-10011Д	4
				Э-1251Б Э-1252Б	8
55x80	51,3	83,7	12,5	Э-1251Б, Э-1252Б	2
				Э-302Б	6
				ЭО-2621А	21
				ЭО-3322А	8
				ЭО-4321	4
80X100	77	103	10	ЭО-3322А	5
90Х 120	85,5	124,5	15	ЭО-2621А	6
				ЭО-3322А, Э-5015А	4
НОХ 140	105,5	144,5	15	ЭО-3322А	4
				Э-5015А	6
150x180	145,5	184,5	15	ЭО-3322А	1
				ЭО-5015А	2

Резино-тканевые шевронные многорядные (эск. б)
80x105		104	I 12,5	I ЭО-4121	I	32
	1 81 1		1	ЭО-4221	16
156
Таблица 47. Манжеты резиновые армированные (ГОСТ 8752—70)
Обозначение	Применяемость на экскаваторах	Число, шт
	Н = 10 ММ	
1—20x40—4	ЭО-3111В	2
	Э-304В	1
	Э-10011Д	14
1—20x40—2	Э-652Б	6
	ЭО-4121	10
	ЭО-4221	5
1—20x40—4	Э-2503	1
1—25x42—1	ЭО-3322А	3
1—38 x 58—1	ЭО-3111В	24
1—38x58—2	ЭО-4221	12
1—40x60—2	Э-5015А	8
1—50x70—1	Э-304В	64
1—50x70—2	Э-5015А	26
	ЭО-31ПВ	48
1—50x70—4	ЭО-5122	8
	Н = 16	
2—55x80—2	1	ЭО-4321	|	1	4
*	Н = 12	
1—60x85—1	ЭО-3111В	3
	Э-304В	4
1—65x90—2	ЭО-4221	58
1—70x95—1	ЭО-3111В	2
	Э-304В	1
	Э-5015А	3
1—75x100—1	ЭО-31НВ	1
	Э-304В	1
1—80x105—1	ЭО-31НВ	26
	Э-304В	28
	ЭО-3322А	2
1—80x105—4	ЭО-5122	2
	Н = 16	
2—80x105—1	Э-10011Д	|	1	4
2—80x105—2	ЭО-4321	4
157
Продолжение табл. 47
Обозначение*	Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
	Я = 12	е	
1—85X110—1	Э-304В	8
1—90 X 120—3	ЭО-3111В	2
		
2—90х 120—1	|	ЭО-ЮОПД	|	6
	Н = 12	
1—100x125—2	Э-652Б	5
	ЭО-4321	2
	ЭО-4121	24
	ЭО-4221	16
1—100x125—4	ЭО-5122	27
1—110x135—1	Э-304В	1
	Э-10011Д	2
1—110Х135—2	Э-5015А	6
	ЭО-4321	2
1—110x135—3	ЭО-3111В	1
	/7= 16	
2—110x135—1	ЭО-3322А	|	1	з
	Н = 12	
1—120x150—1	ЭО-3111В	2
	Э-304В	12
1—120x150—2	Э-652Б	20
	ЭО-4121	15
	ЭО-4221	3
	Н = 16	
2—120x150—1	Э-302Б	2
	Э-10011Д	21
	ЭО-3322А	5
2—120x150—4	ЭО-5122	20
	Н= 15	
1—130x160—1	ЭО-3111В	6
	Э-304В	6
1—130x160—3	ЭО-3111В	1
1—130x160—4	ЭО-5122	4
	Н = 20	
2—130x160—2	|	ЭО-4321	1
	Н = 15	
1—140x170—1	Э-10011Д	17
1—140Х170—2	ЭО-4221	8
1—140x170—4	ЭО-5122	3
1—150Х180—2	ЭО-5015А	4
153
Продолжение табл, 47
Обозначение*
Применяемость
на экскаваторах
Число, шт.
1—160x190—1	Э-10011Д	9
1—160 X 190—4	Э-2503	1
	ЭО-5122	4
* Условные обозначения резиновых армированных манжет расшифровываются так: первое
чисЛб — группа точности; второе — диаметр вала, мм, для уплотнения которого предназначена
манжета; третье — наружный диаметр D манжеты, мм; четвертое — группа резины.
Таблица 48. Кольца резиновые круглого сечения для одноковшовых
экскаваторов
Обозначение*	D мм	Применяемость на экскаваторах	J исло, шт.
Нормальное сечение = 1 ,9 мм			
Н—1-8x5—2	1	4,6	|	ЭО-3322А	1	8
dK = 2.4			
Н—1 — 10x6—2	1	5,6	| Э-302Б, ЭО-3322А	6
Н—1—12x8—2	7,6	Э-5015А ЭО-5122	2 14
Н—I —14х 10—2	9,6	ЭО-4321	10
Н—1—16x12—2	11,5	ЭО-2621А, ЭО-3322А, Э-5015А ЭО-4321	8 120
H—2—18 х 14—2	13,5	ЭО-4121 ЭО-4221	4 2
Н—1—18х 14—2	13,5	Э-1251Б, Э-1252Б ЭО-2621А Э-5015А ЭО-4321	26 6 4 48
H—1—20x16—2	15,5	Э-1251Б, Э-1252Б Э-2503 ЭО-2621А ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4321 ЭО-5122	3 2 8 9 10 20 13
Н—1—22x18—2	I	17,5	1	Э-5015А	I I ЭО-4321	10 42
159
Продолжение табл. 48
Обозначение	D, мм	Применяемость на эксН^аторах	Число, шт.
	dK	= 3	
Н—1—25x20—2	19,5	Э-302Б Э-1251 Б, Э-1252Б ЭО-2621А ЭО-3322А	1 8 2 17
	4	к = 3,6	
Н—1—28x22—2	21,2	ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4321 ЭО-5122	8 12 2 10
н—2—28x22—2	21,2	ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4321 ЭО-5122	8 12 2 10
Н—1—30x0—2	23,2	| ЭО-3322А	2
	dK =	= 4,1	
Н—1—32x25—2	24,2	Э0-2621А Э-5015А	2 32
Н—1—35x28—2	27,2	Э-5015А Э0-2621А ЭО-3322А ЭО-4321	28 14 I 30
Н—1—42x35—2	34,2	ЭО-3322А’1	20
Н—2—42X35—2	34,2	ЭО-4221	16
Н—1—45x38—2	37,2	Э-302Б, Э-5015А, ЭО-4321 ЭО-2621А ЭО-3322А	6 1 4
Н—1—52x45—2	43,8	Э-5015А ЭО-4321	16 10
Н—1—55 x 48—2	46,8	ЭО-4321 ЭО-5122	8 6
160
Продолжение табл, 48
Обозначение	D, мм	Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
	dK =	= 4,7	
Н—1—38x30—2	29,2	ЭО-3322А	4
н—1—40x32—2	31,2	Э-1251Б, Э-1252Б	6
		Э-2503	1
		ЭО-4321	12
Н—2-48x40—2	38,8	ЭО-4321	8
Н—2—50x42—2	40,8	ЭО-4121	24
		ЭО-4221	16
	dK =	= 5,8	
Н—1—60x50—2	48,5	ЭО-3322А	6
Н—2—60x50—2	48,5	Э-652Б	2
		ЭО-4121	4
Н—2—65X55—2	53,5	ЭО-4121	15
		ЭО-4221	4
Н—1—80x70—2	68,5	Э-652Б	4
		Э-2503	2
		Э-5015А	18
		ЭО-5122	6
Н—1—90x80—2	78,5	ЭО-3322А	5
		Э-5015А	18
		ЭО-4321	62
Н—1—100x90—2	88,5	Э-5015А	6
		ЭО-4321	8
		ЭО-5122	5
Н—2—105x95—2	92,5	ЭО-3111В	1
Н—1—110x100—2	97,5	Э-5015А	6
		ЭО-4321	2
Н—1—120x110—2	107,5	Э-302Б, ЭО-4321	4
		ЭО-3322А	1
		Э-5015А	7
		ЭО-5122	23
Н—1—125x0—2	1	112,5	| ЭО-4321	|	70
161
Продолжение табл. 48
Обозначение*	D, мм	Применяемость на экскаваторах	Число, шт
Н— 1—140x130—2	127,5	ЭО-3322А	7
		Э-5015А	12
		ЭО-4321	4
Н—2—140Х 130—2	127,5	ЭО-4121	14
		ЭО-4221	8
Н—1 — 160x150—2	146,5	ЭО-5122	8
Н—1 — 170x160—2	156,5	Э-302Б	I
		ЭО-3322А	2
Н—1—180x170—2	166,5	| Э-5015А	4
	dK z	= 8,6	
Н—1—200x0—2	180	Э-652Б	8
		ЭО-5122	1
Н—2—200x0—2	180	ЭО-4121, ЭО-4221	1
Н—1-0x210—2	205	ЭО-3322А	1
Н—2—0 x 240—2	235	Э-652Б	2
Н—1—320x0—2	299	| Э-652Б	1	4 1
Уменьшенное сечение для		неподвижных соединений	
	dK -	= 3,3	
У—30X25—2	24,2	ЭО-3322А	4
		Э-5015А, ЭО-4321	12
		ЭО-5122	20
У—32X0—2	26,2	ЭО-2621А	2
		Э-5015А	88
		ЭО-4321	172
У—35X30—2	29,2	Э-302Б	12
		Э-304В	2
		Э-5015А	15
		ЭО-4121	29
		ЭО-4221	13
		ЭО-5122	47
162
Продолжение табл. 4
Обозначение*	D, мм		Применяемость на экскаваторах	Число, шт.
у—38x0—2	32,2		ЭО-2621А ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4121 ЭО-4221 ЭО-5122	4 14 12 22 11 20
У—40 X 32—2	34,2		ЭО-2621А, ЭО-4321 ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4121 ЭО-4221	4 12 20 95 24
У—0X38—2	37,2		ЭО-3322А ЭО-4321 ЭО-4121 ЭО-4221 ЭО-5122	19 158 4 2 8
У—45x40—2	-	38,8	ЭО-4121, ЭО-4221 ЭО-5122	4 14
У—0X42—2	40,8		ЭО-4321	|	36
У—48x0—2	41,8		Э-5015А ЭО-4321	8 24
У—50x 45—2	43,8		ЭО-3322А ЭО-<121 ЭО-4221 ЭО-5122	26 12 6 8
У—55 X50—2	48,5		ЭО-3322А	4
У—60x 55—2	53,5		ЭО-3322А ЭО-4321 ЭО-4121 ЭО-4221 ЭО-5122	40 3 * 102 74 3
У—65 X 60—2	58,5		Э-652Б ЭО-5122	32 22
У—70 x 65-2	63,5		ЭО-2621А	4
У—80x75—2	73,5		ЭО-302Б, ЭО-3322А Э-5015А ЭО-4321	7 14 60
163
Продолжение табл. 48
Обозначение*	D, мм	Применяемость на экскаваторах	Число, шт
У—90x85—2	83,5	Э-304В ЭО-4121 ЭО-5122	8 10 28
У—100x95—2	92,5	Э-304В, ЭО-3322А, ЭО-4321 Э-5015А	6 2
У—105х ЮО—2	97,5	Э-304В	4
У—0x110—2	107,5	Э-5015А ЭО-4321	2 4
У—120x0—2	112,5	Э-304В	33
У—130x125—2	122,5	Э-302Б, ЭО-4121, ЭО-5122 ЭО-3111В, ЭО-4321 Э-5015А ЭО-4221	3 4 2 1
У—Ох 140—2	137,5	Э-5015А ЭО-4321	2 10
У—180x0—2	171,5	ЭО-3111В	6
У—0x180—2	|	176,5	ЭО-3111В	1	2
* Условное обозначение резинового кольца расшифровывается так: буква — сечение (Н —
нормальное, У —- уменьшенное); первое число — группа точности; второе — диаметр цилинд-
ра, мм; третье — диаметр штока, мм, для уплотнения которых предназначено копьцо; четвер-
тое — группа резины. Если вместо диаметра цилиндра (или штока) стоит цифра 0, то кольцо
предназначено для уплотнения только штока (цилиндра).
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРОВ
ГЛАВА XIV
УПРАВЛЕНИЕ ОДНОКОВШОВЫМИ УНИВЕРСАЛЬНЫМИ
ЭКСКАВАТОРАМИ
§ 21.	Экскаваторы с механическим приводом
Управление одноковшовыми экскаваторами с механическим приводом осуще-
ствляется с помощью двухрукояточных пультов, педалей и других органов управ-
ления, находящихся в кабине машиниста. Управление основными механизмами на
экскаваторах Э-302Б, ЭО-ЗИ1В, Э-304В, Э-652Б, Э-10011Д — пневматическое,
Э-1251Б и Э-1252Б— гидравлическое, а вспомогательными механизмами — ры-
чажное. В отличие от перечисленных экскаваторов управление экскаватором
Э-2503 — электропневматическое.
Экскаваторы Э-302Б, ЭО-3111В, Э-304В, Э-652Б, Э10011Д Э-1251Б и Э1252Б.
Расположение органов управления и назначение их приведены в табл. 49—54.
С помощью основных пультов (левой и правой колонок) на этих экскаваторах уп-
равляют подъемным и тяговым барабанами, реверсивным механизмом (ход и по-
ворот) и др С помощью педалей (за исключением экскаватора Э-10011Д) управ-
ляют тормозами подъемного и тягового барабанов.
Работа прямой лопатой. Перед началом работы выключают стопо-
рение платформы. Для получения правильного врезания ковш предварительно
должен быть дсстаточно приподнят. После этого, постепенно ослабляя нажатие
на тормозные педали (или для экскаватора Э-10011Д перемещая соответственно
рычаги управления барабанами), ковш опускают в исходное положение, при этом
происходит захлопывание днища ковша. Приведя ковш в рабочее положение,
начинают цикл копания включением подъемного (Э-652Б, Э-10011Д, Э-1251Б/52Б)
или тягового барабана (Э-302-Б, ЭО-3111В) при снятии соответствующего тормо-
за. Толщину срезаемого грунта регулируют плавным перемещением рукояти (на
нор-возврат на Э-652Б, Э-10011Д, Э-1251Б/52Б) или опусканием стрелы путехМ
снятия тормоза с подъемного барабана (Э-302Б, ЭО-3111В).
Когда ковш заполнится, его отводят от забоя, при этом подъем ковша не пре-
кращается до требуемой высоты После этого ковш затормаживают и включают
поворот платформы в сторону выгрузки ковша. В конце поворота, не доходя до
места выгрузки, выключают поворот с таким расчетом, чтобы ковш дошел до
места разгрузки по инерции (при торможении поворота). Ковш разгружают от-
крыванием днища ковша при включении соответствующего рычага.
Высыпать грунт с большей высоты не следует, чтобы не повредить транспорт-
ное средство При погрузке скальных грунтов ковш предварительно опускают до
касаний' с транспортным средством, а затем, открыв днище, осторожно его подни-
мают. Во время поворота платформы ковш можно одновременно поднимать для
выгрузки или опускать в забой. После разгрузки ковш поворачивают к месту забоя
и цикл повторяют.
Работа обратнойлопатой Для обеспечения нормальной работы экс-
каватора во время копания необходимо правильно опустить ковш в забой, не до-
пуская ослабления канатов. Наполнение ковша грунтом осуществляют включени-
ем тягового барабана. Врезание ковша регулируют плавным подъемом или опу-
сканием стрелы с помощью подъемного каната. После наполнения ковша все ра-
бочее оборудование поднимают подъемным канатом. Как только ковш выйдет из
грунта, можно начать поворот в сторону выгрузки, избегая просыпание грунта
из ковша. Установив ковш на нужной высоте, разгружают его путем плавного
освобождения тормоза тягового барабана и подъема стрелы. После разгрузки
производят обратный поворот ковша в забой и цикл повторяют.
165
1 Позиция на I эскизе		Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
/	Рычаг управления ре- версом	От себя. Рычаг 10 от себя.	Поворот вправо
		То же. Рычаг 10 на себя	Ход вперед*
		От себя. Рычаг 10 в нейтральное положение. Рычаги: 5 — от себя, 12 — от себя, // — на себя	Опускание решетчаюй стрелы или передней стой- ки*
		На себя. Рычаг 10 он себя	Поворот влево*
		То же. Рычаг 10 на себя	Ход назад*
166
П родолжение табл. 49
Позиция I । на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
		На себя. Рычаг 10 в нейтральном положении. Рычаги: 5 — от себя, 12 — от себя, // — на себя	Подъем решетчатой стрелы или передней стойки
2	Рычаг управления тя- говым барабаном, подъ- емным барабаном, от- крыванием днища ковша и смазыванием шестерен поворота	На себя От себя Влево	Включение	тягового барабана Открывание	днища ковша и смазывание шес- терен поворота Включение подъемно- го барабана (кроме обо- рудования крана) или реверса тягового бараба- на (оборудование крана)
3	Рулевое колесо	Влево Вправо	Поворот колес влево То же, вправо
4'	Рукоятка управления тормозами колес	От себя На себя	Тормоза отпущены »	зажаты
5	Рычаги: включение муфты стрелоподъемной лебедки	От себя На себя	Включение муфты Выключение »
6	стопора поворотной платформы	От себя На себя	Стопор выключен » включен
7	тормоза хода и по- ворота	От себя На себя	Тормоз отпущен » зажат
8	Кнопка пневматичес- кого сигнала	Нажать вниз	Подается сигнал
9	Рычаги: управления двигате- лем	От себя На себя	Увеличение частоты вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя
10	переключения хода и поворота	От себя На себя	Включен поворот Включен ход
167
Прсдолжение табл. 49
Позиция I на эскизе |	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
11	включения рабочих и транспортных ско- ростей	От себя На себя	Включены транспортные скорости Включены рабочие ско- рости
12	переключения пере- дач	От себя На себя	Включены 1-я (рабочая и 3-я (транспортная) ско- рости Включены 2-я (рабочая) и 4-я (транспортная) ско- рости
13	Педали: тормоза тяговой ле- бедки	Вверх Вниз	Тормоз отпущен » зажат
14	тормоза подъемной лебедки	Вверх Вниз	Тормоз отпущен » зажат
15	включения муфты двигателя	От себя На себя	Выключение муфты Включение муфты
16	Ножной переключа- тель фар	—	—
17	Кран стеклоочистите- ля	—	—
* На 1-й и 2-й передачах.
168
Таблица 50. Управление экскаватором ЭО-3111В
1 Позиция | | на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
/	Кнопка включения звукового сигнала	Вниз	Подается сигнал
2	Педаль юрмоза подъ- емной лебедки	Вверх Вниз	Тормоз отпущен » -зажат
3	Педаль тормоза тяго- вой лебедки	Вверх Вниз	Тормоз отпущен » зажат
4	Рычаги управления муфтой гусеницы: левой	От себя На себя	Муфта выключена и зас- топорена Муфта включена
5	правой	От себя На себя	Муфта выключена и застопорена Муфта включена <
169
Продолжение табл. 50
I Позиция 1 нв зскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
6	Рычаги управления: муфтами реверса	От себя. Рычаг 11 на себя. Рычаги 4 и 5 на себя	Ход вперед
		То же. Рычаг 11 от себя	Поворот платформы вправо
		То же. Рычаг 11 в нейтральном положении, рычаг 7 от себя	Опускание решетчатой стрелы или передней стойки
		На себя. Рычаг 11 на себя, рычаги 4 и 5 на себя	Ход назад
		То же. Рычаг 11 от себя	Поворот платформы влево
		Рычаг 11 в нейтраль- ном положении, рычаг 7 от себя, рычаг 10 от себя	Подъем решетчатой стрелы или передней стой- ки
7	тяговой и подъем- ной лебедками, от- крыванием днища ковша и смазыва- нием поддона	От себя	Открывание днища и смазывание поддона
		На себя	Включение тяговой ле- бедки
		Влево	То же, подъемной
8	Рычаги: стопора поворотной платформы	От себя На себя	Стопор выключен » включен
9 10 11 12 13 14 15	тормоза хода и по- ворота переключения ско- ростей переключения хода и поворота управления жалюзи радиатора управления подачей топлива Щиток приборов Рычаг управления муф- той двигателя	От себя На себя От себя На себя От себя На себя На себя От себя От себя На себя На себя От себя	Тормоз отпущен » зажат Включена 1-я скорость То же, 2-я Включен поворот Включен ход Жалюзи открыты » закрыты Увеличение	частоты вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя Муфта включена » выключена
170
Таблица 51. Управление экскаватором Э-304В
Позиция I на эскизе |	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма	
/	Рычаг управления ре- версом*	От себя. Рычаг 9 от себя	, Поворот вправо	платформы
		То же. Рычаг 9 на себя	Ход вперед	
		От себя. Рычаг 9 в нейтральном положе- нии, рычаг 11 от себя, 10 — на себя, 16 — от себя	Опускание стрелы	решетчатой
		На себя. Рычаг 9 от себя. То же. Рычаг 9 на себя	Поворот влево Ход назад	платформы
		На себя. Рычаг 9 в нейтральном положении, рычаг 11 от себя, 10 — на себя, 16 — от себя	Подъем стрелы	решетчатой
171
Продолжение табл. 5/
I Позиция 1 на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
2	Рычаг управления: тяговым барабаном,	На себя	Включение тягового
	подъемным бараба- ном , смазыванием	От себя	барабана Смазывание шестерен
3	шестерен поворота левой гусеницей и	Влево От себя	поворота Включение подъемного барабана (кроме крана) или реверса тягового ба- рабана при крановом обо- рудовании Гусеница выключена,
4	ее тормозом правой гусеницей и	На себя От себя	тормоз включен Гусеница включена, тормоз выключен Гусеница выключена,
5	ее тормозом Кнопка сигнала	На себя Нажать	тормоз включен Гусеница включена, тормоз выключен Подается сигнал
6	Рычаги: стопора поворотной	На себя	Стопор включен
	платформы	От себя	» выключен
7	тормоза хода и по-	От себя	Тормоз отпущен
	ворота	На себя	» зажат
8	управления двигате-	От себя	Увеличение частоты вра-
9	лем переключения хода	На себя От себя	щения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя Включен поворот
	и поворота	На себя	Включен ход
10	включения рабочих	От себя	Включена транспортная
	и транспортных ско- ростей	На себя	скорость Включены рабочие ско-
11	переключения ско-	От себя	рости Включены 1-я и 3-я
12	ростей Педаль тормоза тяго-	На себя Вверх	скорости Включена 2-я скорость Тормоз отпущен
	вой лебедки	Вниз	» зажат
13	Ножной переключа-	—	—
14	тель света фар Педали: тормоза подъемной	Вверх	Тормоз отпущен
	лебедки	Вниз	» зажат
15	включения муфты	На себя	Включение муфты дви-
16	двигателя Рычаги. включения муфты	От себя На себя	гателя То же, выключение Выключение муфты
	стрелоподъемной ле- бедки		стрелоподъемной лебедки
172
Продолжение табл. 51

Орган управления
Движение органа
управления
Движение (операция)
управляемого или
исполнительного механизма
стопорного устрой-
ства драглайна бо-
кового черпания
От себя
На себя
От себя
То же, включение
Стопор включен
» выключен
* На 1-й и 2-й скоростях.
Таблица 52. Управление экскаватором Э-652Б
| Позиция | на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
1	Рычаг	управления фрикционной муфтой правого барабана глав- ной лебедки, кулачко- выми муфтами полуосей горизонтального ходово- го вала, открыванием днища ковша	На себя От себя (рычаг 7 вниз)	Подъем ковша лопаты, грейфера, груза (кран), подтягивание ковша драг- лайна, обратной лопаты Выключение кулачко- вой муфты правой полу- оси горизонтального хо- дового вала — разворот
173
Продолжение табл. 52
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
2	Кран управления стек-	Влево (рычаг 7 вниз) Вправо	гусеничного хода вправо (ведущие колеса сзади) Выключение кулачковой муфты левой полуоси го- ризонтального ходового вала — разворот гусенич- ного хода влево (ведущие колеса сзади) Включение механизма открывания днища ковша
3	лоочистителем Кнопка сигнала	Нажать вниз	Подается сигнал
4	Педали управления: тормозом левого ба-	Вниз	Включение тормоза —
5	рабана главной ле- бедки тормозом правого	Вверх Вниз	торможение возврата — напора, удержание подня- того ковша драглайна, оборудования обратной лопаты, раскрытие ков- ша грейфера Выключение тормоза рукояти, опускание ков- ша драглайна, обратной лопаты, грейфера Включение тормоза —
6	барабана главной лебедки Тяга управления со-	Вверх Назад	удержание поднятого ков- ша лопаты, грейфера, груза (кран), подтянутого ковша драглайна, обрат- ной лопаты Выключение тормоза — опускание ковша лопаты, грейфера, обратной лопа- ты, груза (кран), опора- жнивание ковша драглай- на Включение собачки хра-
7	бачкой храповика стре- лоподъемного барабана Рычаги- управления кулачко-	Вперед Вниз	повика стрелоподъемного барабана — завершение опускания стрелы Выключение собачки — подготовка к опусканию стрелы Перемещение кулачко-
	выми муфтами ходо- вого и поворотного механизмов		вых муфт ходового меха- низма вниз, поворотного механизма вверх — вклю- чение ходового механизма и выключение поворотно- го механизма
174
Продолжение табл 52
Позиция 1 1 на эскизе |	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
		Вверх	Перемещение кулачко- вых муфт ходового меха- низма вверх, поворотного механизма вниз — выклю- чение ходового механизма и включение поворотного механизма
8	переключение ско- ростей Рычаги управления:	Вниз Вверх	Включение второй ско- рости вращения или хода То же, первой
9	тормозом стрело- подъемного барабана	Вниз (тяга 6 вперед) Вверх	Выключение тормоза — опускание стрелы Включение тормоза — прекращение опускания стрелы
Ю	топливоподачей дви-	От себя	Увеличение частоты
	га теля	На себя	вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя
11	главной муфтой дви- гателя	На себя От себя	Включение	главной муфты двигателя — под- ключение механизмов к двигателю Выключение главной муфты двигателя — от- ключение механизмов от двигателя
12	тормозом поворотно- го механизма, пере- ключения кулачко-	На себя	Выключение тормоза поворотного механизма — подготовка к повороту
	вой муфты реверса главной лебедки	От себя Нейтральное положе- ние	Переключение кулачко- вой муфты реверса глав- ной лебедки со сцепления со звездочкой на сцепле- ние с барабаном — подго- товка к подъему стрелы Включение тормоза по- воротного механизма и кулачковой муфты ревер- са главной лебедки со звездочкой возврата ру- кояти
175
Продолжение табл. 52
1 Позиция | на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого и ти исполнительного механизма
/V	стопором гусенично- го хода и собачка- ми ходового меха- низма	От себя	Выключение стопоров гусеничного хода и соба- чек ходового механизма — подготовка к передвиже- нию экскаватора
14		Исходное положение	Включение стопоров гусеничного хода и соба- чек ходового механиз- ма — остановка
	фрикционной муфтой вала реверса глав- ной лебедки, фрик- ционной муфтой ле- вого барабана глав- ной лебедки, фрик- ционными муфтами (правой и левой) реверсивного меха- низма	На себя (рычаг 12 в нейтральном положении) На себя (рычаг 12 от себя) От себя	Возврат рукояти, опу- скание груза на режиме двигателя Подъем стрелы Напор рукояти, подъ- ем ковша драглайна, обо- рудования обратной ло- паты , выбирание поддер- живающего	каната грейфера
		Влево (рычаг 7 вверх)	Поворот платформы влево
		Влево (рычаг 7 вниз)	Ход вперед (ведущие колеса сзади)
		Вправо (рычаг 7 вверх)	Поворот платформы вправо
		Вправо (рычаг 7 вниз)	Ход назад (ведущие колеса сзади)
176
Таблица 53. Управление экскаватором Э-1 ООНД
Рукоятки управления: фрикционной муф- той и тормозом ба- рабана на заднем валу лебедки, ме- ханизмом открыва-	От себя На себя
ния днища ковша при работе прямой лопатой, тормозом реверса при работе краном и грейфером	Влево
правой фрикционной муфтой и тормозом на переднем валу лебедки, средней	От себя
фрикционной муфтой заднего вала, вклю- чением сигнала	На себя
Опускание ковша, опу-
скание стрелы обратной
лопаты
Подъем ковша, подъем
стрелы обратной лопаты
Открывание днища ков-
ша при работе прямой
лопатой, включение тор-
моза реверса крана, грей-
фера
Напор рукояти, отпус-
кание ковша обратной
лопаты, драглайна, раз-
мыкание грейфера
Возврат рукояти, подъ-
ем груза, подтягивание
ковша обратной лопаты,
драглайна, замыкание
грейфера
7—405
177
Продолжение табл, 53
I Позиция 1 на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
3 4 5 6 7	муфтой и тормозом стрелового бараба- на разворотом гусенич- ного хода, кулачко- выми муфтами пере- ключения с хода на поворот, стопором поворота, останов- кой трансмиссии при работающем двига- теле топливоподачей дви- гателя Указатель наклона эк- скаватора Рукоятка управления стопором стрелоподъем- ного барабана	Вправо От себя На себя Положение I »	// »	/// »	IV »	V Вниз Вверх Вверх	Подается сигнал Опускание стрелы, опу- скание передней стойки обратной лопаты Подъем стрелы, подъем передней стойки обратной лопаты Остановка трансмиссии при работающем двигате- ле (Положение стоп — турботрансформатор вык- лючен) Разворот гусеничного хода влево То же, вправо Включен ход Включен поворот Увеличение частоты вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя Стопор выключен
		Вниз	» включен
8	Педали управления: правая — поворотом платформы вправо и ходом назад	Нажать на педаль, рукоятка 4 в положе- ние V	Вращение поворотной платформы вправо
		То же; рукоятка 4 в положение II или ///	Разворот гусеничного хода
		То же; рукоятка 4 в положение IV	Ход назад
9	левая — поворотом платформы влево и ходом вперед	Нажать на педаль; рукоятка 4 в положе- ние V	Вращение поворотной платформы влево
		То же; рукоятка 4 в положение // или III	Разворот гусеничного хода
		То же; рукоятка 4 в положение IV	Ход вперед
178
Таблица 54. Управление экскаватором Э1252Б
1 Позиция | | на эскизе |	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция- управляемого или исполнительного механизма
/ 2 3 4	Рукоятки, включения стрело- подъемной лебедки управления режима- ми работ управления подачей топлива Рычаги управления: правой и средней фрикционными муф- тами главной гранс- миссии	выключе- нием тормоза пово- рота , открыванием днища ковша пря- мой лопаты	От себя На себя От себя На себя Вверх Вниз От себя. Рукоятка 1 от себя, рукоятка 2 от себя От себя. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 на себя	Ход, работа Включение стрелоподъ- емной лебедки Включение работы, тор- моз хода выключен, сто- поры хода включены Включение хода, сто- поры хода выключены Увеличение	частоты вращения двигателя Уменьшение	частоты вращения и остановка двигателя Поворот платформы вправо, выключение тор- моза поворота Ход назад
7*
179
Продолжение табл. 54
I Позиция | | на эскизе |	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
		На себя. Рукоятка 1 от себя, рукоятка 2 от себя	Поворот платформы влево, выключение тор- моза поворота
		От себя. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 на себя	Ход вперед
5	левой и правой фрикционными муф- тами главной лебед- ки, левой фрикци- онной муфтой глав- ной трансмиссии, правой и левой ку- лачковыми муфтами хода	Вправо. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 от себя От себя. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 от себя	Открывание днища ков- ша прямой лопаты Напор ковша прямой лопаты, копание обрат- ной лопатой, подтягива- ние ковша драглайна, подъем груза краном, за- мыкание челюстей грей- фера
		От себя. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 на себя	Выключение правой ку- лачковой муфты хода для разворота экскаватора
		На себя. Рукоятка 1 от себя, рукоятка 2 от себя	Возврат ковша прямой лопаты, опускание груза краном
		На себя. Рукоятка 1 от себя, рукоятка 2 на себя	Выключение левой ку- лачковой муфты для раз- ворота экскаватора
		Влево. Рукоятка / от себя, рукоятка 2 на себя	Подъем ковша прямой и обратной лопат, драглайна и грейфера
6	Педаль правого тор- моза главной лебедки	Вверх Вниз	Тормоз отпущен » зажат
7	То же, левого	Вверх	» отпущен
		Вниз	» зажат
д	Рычаг включения глав- ной муфты дизеля	От себя На себя	Включена муфта Выключена »
180
< „ Работа драглайном. Цикл копания начинают с опускания ковша в за-
бой Для этого, освобождая тормоз подъемного барабана, поднимают ковш подъ-
емным канатом, тормоз тягового барабана при этом слегка притормаживают.
К концу подъема ослабляют тормоз тягового барабана, чтобы ковш из под-
тянутого к стреле положения занял отвесное положение, затем тормоз подъемно-
го барабана ослабляют и ковш опускают на землю. Когда ковш опустится на
землю, начинают копание включением тягового барабана. Глубину врезания ков-
ша в грунт регулируют подъемным канатом. Наполненный ковш поднимают и во
избежание просыпания грунта немного ослабляют тяговый канат. После выхода
ковша из грунта начинают поворот экскаватора в сторону выгрузки. На требуе-
мой высоте подъема ковш останавливают и опорожняют снятием тормоза тягово-
го барабана.
В целях увеличения радиуса действия экскаватора иногда необходимо забра-
сывать ковш несколько дальше его отвесного положения. Для этого поднятый
ковш перед опусканием подтягивают к стреле. При выключенном тормозе тяго-
вого барабана ковш раскачивают и к моменту его наибольшего отклонения вперед
отпускают тормоз подъемного барабана и ковш забрасывается дальше. Во избе-
жание излишнего разматывания канатов при падении ковша на грунт следует
одновременно остановить вращение барабанов. Забрасывание ковша можно про-
изводить путем разгона при повороте.
Работа краном. При работе краном экскаватор должен стоять на гори-
зонтальной (уклон не более 3°), хорошо выровненной и достаточно твердой пло-
щадке. Кран должен быть оборудован креномером. Наибольший груз, который
может быть поднят при данном положении стрелы, определяют по таблице, ука-
занной в формуляре. Все операции с грузом выполняют плавно на пониженных
скоростях. Подъем и опускание груза производят включением соответствующих
барабанов.
Работа грейфером. Перед началом работы ковш грейфера находится в
поднятом положении в раскрытом виде, затем его опускают на грунт. В момент
касания с грунтом следует своевременно затормозить барабаны. Во время каса-
ния производят замыкание челюстей. После закрытия челюстей начинают подъем
ковша на замыкающем канате. Поддерживающий канат при подъеме ковша во
избежание запутывания необходимо выбирать включением поддерживающего
барабана, но не позволяя, чтобы масса ковша действовала на поддерживающий
канат, так как при этом ковш может открыться. После подъема ковша и пово-
рота экскаватора к месту разгрузки производится разгрузка ковша путем рас-
тормаживания замыкающего каната. Ковш при этом остается на поддержива-
ющем канате. После разгрузки совершают обратный поворот ковша и цикл по-
вторяют.
Особенности управления экскаватором Э-2503. Подготовка экскава-
тора к работе. Проверить, чтобы все командоконтроллеры находились в ну-
левом положении. Затем включить:
рычагом 35 (табл. 55) автомат «Приводной двигатель» (питание приводного
двигателя главного агрегата, двигателей вспомогательных механизмов и подготов-
ка цепей управления);
рычагом 30 «Включение трансформаторов» (подготовка цепей освещения,
отопления и вентилятора кабины);
рычагом 34 автомат «Включение цепей управления»;
рычагом 33 автомат «Включение двигателя открывания днища ковша» (под-
готовка пени управления двигателем);
рычагом 29 автомат «Освещение» и выключатели: 10 (освещение кузова),
11 (освещение кабины), 8 (нижнее освещение), 9 (прожекторы), 7 (вентилятор
кабины), 12 (обогрев пневмошкафа);
рычагом 31 автомат «грелки»;
рычагом 38 автомат «Включение компрессора»;
рычагом 37 автомат «Включение вентилятора» (включение двигателя масля-
ного насоса, вентиляторов подъема и поворота и подготовка цепей управления
вентиляторов кузова и напора);
выключатель 6 (вентилятор кузова);
выключатель 5 (вентилятор напора);
181
Таблица 55. Управление экскаватором Э-2503
I Позиция I | на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
/	Лампа сигнальная	Лампа горит	Режим хода включен
		л не горит	То же, не включен
2	То же	»	горит »	не горит	Режим экскавации включен То же, не включен
3	Кнопки управления стрелой при оборудова- нии драглайна и крана	Левая кнопка нажата То же, правая	Подъем стрелы Опускание стрелы
4	Выключатель компрес- сора	Вертикальное	Компрессор выключен
		Вправо или влево	»	включен
182
Продолжение табл. 55
I Позиция | на эскизе 1	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
5	Выключатели венти- ляторов: напора	Вертикальное	Вентилятор: выключен
		Вправо или влево	включен
6	кузова	Вертикальное	выключен
		Вправо или влево	включен
7	кабины	Вертикальное	выключен
		Вправо или влево	включен
8	Выключатели: нижнего освещения	Вертикальное	Освещение: выключено
		Вправо или влево	включено
9	прожекторов	Вертикальное	выключено
		Вправо или влево	включено
10	освещения кузова	Вертикальное	выключено
		Вправо или влево	включено
11	освещения кабины	Вертикальное	выключено
		Вправо или влево	включено
12	обогрева пневмо- шкафа	Вертикальное	Обогрев выключен
		Вправо или влево	» включен
13	Выключатель	—	Резерв
14	Кнопки управления главным агрегатом	Левая кнопка нажата	Двигатель главного аг- регата включен
		То же, правая (крас- ная)	То же, выключен
15	Кнопка «Толчок хода»	Нажать	Двигатель подъема — хода для полного зацеп- ления шестерни хода мо- жет быть включен конт- роллером. Загорается сиг- нальная лампа
183
Продолжение табл. 55
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
16	Выключатели: «Поворот»	Вертикальное	Тормоз поворота за- торможен
		Вправо	То же, незаторможен
17	«Разворот гусениц»	Вправо Влево	Схема подготовлена для разворота гусениц вправо То же, влево
18	«Напор»	Вертикальное	Тормоз напора затор- можен
		Вправо	Тоже, не заторможен
19	«Подъем»	Вертикальное	Тормоз подъема затор- можен
		Вправо	То же, не заторможен
20	«Переключатель ре- жимов»	Влево	Схема подготовлена для экскавации, загора- ется сигнальная лампа «Экскавация»
		Вправо	Схема подготовлена для хода. Загорается сигналь- ная лампа «Ход» только при включенной шестерне хода
		Вертикальное	Схема отключена «Ре- визия»
21	Рукоятка подъемно- ходового командоконт- роллера	От себя. Выключа- тель 20 влево	Опускание ковша пря- мой лопаты, включение тяги драглайна, опуска- ние крюка крана
		То же, вправо	Ход вперед
		То же, выключа- тель 17 вправо или вле- во	Разворот гусениц
		От себя. Выключатель 20 в вертикальное по- ложение «Ревизия» , вы- ключатель 13 в верти- кальное положение	Опускание стрелы пря- мой лопаты
		На себя. Выключа- тель 20 влево	Подъем ковша прямой лопаты, драглайна, крю- ка крана
184
Продолжение табл. 55
Позиция I | на эскизе 1	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
		На себя. Выклю- чатель 20 вправо	Ход назад
		То же, выключатель 17 вправо или влево	Разворот гусениц
		На себя. Выключа- тель 20 в вертикальное положение «Ревизия», выключатель 13 в вер- тикальное положение	Подъем стрелы прямой лопаты
22	Кнопка подачи зву- кового сигнала	Нажать вниз	Подается сигнал
23	Правая педаль пово- ротного командоконт- роллера	Нажать вниз	Поворот платформы вправо
24	Рычаг подъемно-ходо- вого командоконтрол- лера	Вправо	Открывание днища ков- ша, подъем ковша драг- лайна при тяге, ускорен- ный спуск крюка крана
25	Рычаг сельсинного командоконтроллера (ус- танавливается при рабо- чем оборудовании драг- лайна)	Влево. Рукоятка 26 сельсинного командо- контроллера от себя	Быстрое растормажива- ние подъемного барабана
		То же, на себя	Быстрое растормажива- ние тягового барабана
26	Рукоятки командо- контроллера: напорного сельсинного (устанавливается при рабочем обору- довании драглайн)	От себя На себя От себя На себя	Напор рукояти Возврат » Плавное растормажива- ние тягового барабана Плавное растормажива- ние подъемного барабана
27	Левая педаль пово- ротного командоконтрол- лера	Нажать вниз	Поворот	платформы влево
28	Кнопка «Общий стоп»	То же	Выключается главный автомат
29	Рычаги автоматов: «Освещение»	Вниз Вверх	Светильники выключены Светильники могут быть включены своими выклю- чателями
185
Продолжение табл 55
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
30	«Включение транс- форматоров»	Вверх Вниз	Наружное освещение, обогрев и вентилятор ка- бины могут быть включе- ны своими выключателя- ми Наружное освещение, обогрев и вентилятор ка- бины отключены
31	«Грелки»	Вниз Вверх	Грелки отключены » включены
32	«Включение возбу- дителя»	Вниз Вверх	Возбудитель отключен »	включен
33	«Включение двига- теля	открывания днища ковша»	Вниз Вверх	Двигатель открывания днища ковша отключен Двигатель открывания днища ковша может быть включен рычагом 24 подъ- емно-ходового командо- контроллера
34	«Включение цепей управления»	Вниз Вверх	Цепи управления от- ключены То же, включены
35	«Приводной двига- тель»	Вниз Вверх	Главный агрегат от- ключен То же, включен
36	«Включение блока магнитных усилите- лей»	Вниз Вверх	Блоки магнитных уси- лителей отключены То же, включены
37	«Включение венти- ляторов»	Вниз Вверх	Вентиляторы выклю- чены Вентиляторы могут быть включены своими выключателями
38	«Включение компрес- сора»	Вниз	Двигатели компрессооа и подъема решетчатой стрелы отключены
		Вверх	Двигатель компрессора может быть включен вы- ключателем 4 Двигатель подъема стре- лы может быть включен кнопками 3
18b
рычагом 32 автомат «Включение возбудителя».
Подать звуковой сигнал нажатием на кнопку 22.
Операции, общие для всех видов рабочего оборудова-
ния. Подъем или опускание стрелы при работе краном и драглайном производят
путем непрерывного нажатия на кнопки 3.
Для подготовки к движению экскаватора выключатель 20 «Переключатель
режимов» ставят вправо (положение «Ход»). Если шестерня хода не вошла в
полное зацепление, то сигнальная лампа не будет гореть. Для введения шестерни
хода в полное зацепление нажимают кнопку 15 «Толчок хода» и рукояткой 21
подъемно-ходового командоконтроллера небольшими толчками вперед и назад
вводят шестерню хода в полное зацепление. При полном зацеплении шестерни
хода горит сигнальная лампа «Ход» при отпущенной кнопке 15. Экскаватор готов
для передвижения, которое производится рукояткой 21 подъемно-ходового коман-
докэнтроллера.
Для разворота экскаватора выключатель 17 «Разворот гусениц» ставят впра-
во или влево, при этом одна из гусениц отключается и стопорится, затем рукоят-
кой 21 командоконтроллера разворачивают экскаватор.
Для работы приводом подъема в режимах экскавации или крана выключа-
тель 20 «Переключатель режимов» ставят влево («Экскавация»). Выключатель 19
«Подъем» ставят вправо (тормоз подъема не заторможен). Загорается сигналь-
ная лампа 1 (режим экскавации включен). Поворотом рукоятки 21 поднимают
ковш прямой лопаты, ковш драглайна, крюк или опускают ковш прямой лопаты,
крюк и включают тягу драглайна.
Для работы приводом напора выключатель 18 «Напор» ставят вправо (тор-
моз напора не заторможен). Поворотом рычага 26 напорного командоконтроллера
производится напор или возврат рукояти.
Для работы приводом поворота выключатель 16 «Поворот» ставят вправо
(тормоз поворота не заторможен). Нажатием на левую 27 или правую 23
педаль поворотного командоконтроллера поворачивают платформу влево или
вправо.
Подготовка экскаватора к остановке. Рычаги командоконт-
роллеров переводят в нулевое положение. Выключатели на нижней части пульта
ставят в положение «Выключено».
Нажимают красную кнопку 14 «Стоп агоегата» или поворачивают рычаг 35
вниз — главный агрегат останавливается.
Выключают автоматы рычагами 32—34, 36—38, при необходимости выключа-
ют рычагом 29 автомат «Освещение» и рычагом 31 автомат «Грелки». Для экст-
ренной остановки экскаватора нажимают на кнопку 28.
Работа прямой лопатой Подъем и опускание стрелы осуществляют
левым барабаном главной лебедки. Включением фрикциона левого барабана глав-
ной лебедки управляют от вентиля управления тор?*гозом стрелоподъемной лебед-
ки. Включение фрикциона левого барабана сблокировано с тормозом таким обра-
зом, что при включении фрикциона — тормоз растормаживается, а при выключе-
нии — накладывается. Подъем и опускание стрелы производится рычагом 2Г
подъемно-тягового командоконтроллера, предварительно резервный выключа-
тель 13 ставится в вертикальное положение, выключатель 20 «Переключатель ре-
жимов» в вертикальное положение «Ревизия».
Торможение и удержание ковша в процессе копания и экскавации — элект-
рическое. Механические тормоза накладываются выключателями 19 и 18 при от-
ключении цепей управления или в аварийных случаях.
Работа драглайном. Отличительной особенностью работы драглайном
является вращение двигателя подъема в одном направлении без реверса При
повороте рукоятки 21 от себя включается фрикцион тяги, на себя — фрикцион
подъема ковша. При нажатии на рычаг 24 вправо при включенном фрикционе
тяги включается фрикцион подъема. Управление тормозами подъема и тяги элек-
тропневматическое и осуществляется с помощью сельсинного командоконтроллера
рукояткой 26 На экскаваторе применены тормоза нормально закрытые. В вер-
тикальном (нулевом) положении рукоятки 26 тормоза заторможены При переме-
187
щении рукоятки 26 от себя плавно растормаживается тяговый барабан, на себя —
подъемный барабан
При растормаживании тормоза тяги (или подъема) и нажатии на рычаг 25
влево происходит быстрое растормаживание подъемного барабана (или тягового).
Работа краном. В качестве подъема используют левый барабан глав-
ной лебедки, который включается рукояткой 21 подъемно-тягового командоконт-
роллера. Отличительной особенностью при работе краном является то, что при
постановке рукоятки 21 в вертикальное (нулевое) положение автоматически на-
кладывается тормоз на механизм подъема. Рычагом 24 при нажатии вправо про-
исходит ускоренный спуск крюка.
§ 22.	Экскаваторы с гидравлическим приводом
Одноковшовыми экскаваторами с гидравлическим приводом управляют с
помощью органов управления, расположенных в кабине машиниста (табл. 56—61).
Для управления основными движениями экскаватора используют или меха-
ническое включение гидрораспределителей (обычно на машинах массой не более
20 т) или сервоуправление с помощью специальной гидравлической системы уп-
равления, что обеспечивает меньшие усилия на органах управления. На экскава-
торе ЭО-3322А для включения вспомогательных механизмов применяют пневмо-
управление. Применяемые системы гидропривода с двумя главными насосами
обеспечивают, как правило, независимое совмещение двух любых основных дви-
жений. В некоторых случаях одновременно можно включать три движения (на-
пример, у ЭО-5122 и ЭО-4121 — два любых движения и опускание стрелы).
Работа обратной лопатой. Перед началом работы выключают стопорение по-
ворота платформы. Ковш опускают в забой, опуская стрелу с вытянутой вперед
рукоятью. Ковш должен быть повернут таким образом, чтобы при копании обес-
печивался оптимальный угол резания передней стенки. Наполняют ковш либо по-
воротом ковша к себе или поворотом рукояти к себе с последующим пово-
ротом ковша. Толщину резания грунта регулируют подъемом или опусканием
стрелы.
После заполнения ковш поворачивают так, чтобы набранный грунт не просы-
пался при дальнейших движениях рабочего оборудования. Ковш из забоя подни-
мают, поднимая стрелу и поворачивая рукоять от себя. После вывода ковша из
забоя включают поворот платформы в сторону разгрузки. Разгружают ковш, по-
ворачивая его от себя. После разгрузки поворачивают ковш к забою и повторяют
цикл
Работа прямой лопатой с поворотным ковшом. Ковш механического экскава-
тора заполняют в основном резанием стружки грунта при движении ковша по
криволинейной траектории (по спирали). Поворотный ковш гидравлического экс-
каватора заполняют движением, близким к прямолинейному, с последующим по-
воротом ковша на себя.
Разработку забоя средних грунтов или погрузку сыпучих материалов осущест-
вляют с верхней части забоя. Ковш подводят к поверхности забоя (при этом пе-
редняя стенка ковша близка к горизонтальному положению).
Включением поворота рукояти от себя и периодическим поворотом ковша
от себя (или только поворотом ковша на себя) и опусканием стрелы добиваются
наполнения ковша при выдерживании оптимального угла резания. После набора
грунта ковш поворачивают на себя и поднимают стрелу. После выхода ковша
из забоя поворачивают платформу на выгрузку и разгружают ковш поворотом
его от себя. При последующих циклах послойно разрабатывают забой до ос-
нования.
188
Таблица 56. Управление экскаватором ЭО-2621А
Позиция на эскизе	Органы управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма
1	Рычаги управления: тракторным насосом	Вверх	Включение насоса
		Вниз	Выключение »
2 и 4	опорными башмаками	Вверх	Подъем башмаков
		Вниз	Опускание »
3	отвалом бульдозера	Вверх	Подъем отвала
		Вниз	Опускание »
5	переключения передач	Влево от себя	Включение повышен- ной ступени редуктора
		Влево на себя	То же, пониженной
		Вправо от себя: I положение	Включение скорости: 3-й
		II	»	4-й
		III	»	Включение задней ско- рости
		Вправо на себя; I положение	Включение скорости: 5-й
		II	»	2-й
		III	»	1-й
6	ручным тормозом колес	Назад по ходу трактора	Тормоза включены
		То же, вперед	»	выключены
189
Продолжение табл. 56
Позиция на эскизе	Органы управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполни- тельного механизма
7	ковшом и поворотом рабочего оборудования	От себя	Закрывание днища пря- мой лопаты, перемеще- ние ковша обратной ло- паты к стреле
		На себя	Открывание днища ковша прямой лопаты, перемещение ковша об- ратной лопаты от стрелы
		Вправо	Поворот рабочего обо- рудования вправо
		Влево	То же, влево
8	рукоятью	От себя	Движение рукояти от стрелы
		На себя	То же, к стреле
9	стрелой	От себя	Опускание стрелы
		На себя	Подъем стрелы
		Вправо	Ускоренное опускание стрелы
		Влево	Ускоренный подъем стрелы
10	приводом насосов	Вперед по ход\ трактора	Включение насосов
		То же, назад	Выключение	»
11	Педаль управления муфтой сцепления дви- гателя	Вверх	Сцепление включено
		Вниз	»	выключено
12	Педали управления тормозами колес	Вниз	Включение тормозов
		Вверх	Выключение »
190
Таблица 57. Управление экскаватором ЭО-3322А
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ш 15
Позиция на эскизе	Органы управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
1	Рычаги управления: добавочной секции рас- пределителя стрелы (только при рабочем обо- рудовании грейфера)	На себя От себя	Подъём верхней части стрелы То же, опускание
2	рукоятью	На себя	Поворот рукояти к стреле
		От себя	То же, от стрелы
3	Кнопка сигнала	Нажать вниз	Подается сигнал
4	Педаль (левая) управ- ления поворотом	Вниз	Поворот платформы влево
		Вверх	Остановка платформы
5	Рулевое колесо	Влево	Поворот передних ко- лес влево
		Вправо	То же, вправо
6	Педаль (правая) управ- ления поворотом	Вниз	Поворот платформы вправо
		Вверх	Остановка платформы
7	Стопор	поворотной платформы	Поворот на 90°, подъем	Выключение стопора
191
Продолжение табл. 57
Позиция на эскизе	Органы управления	Движение органа управления	Движение (операция) управ- ляемого или исполнительного механизма
		То же, вниз	Включение стопора
8	Педаль управления тормозами	Вниз	Тормоза передвижения включены
		Вверх	Тормоза передвижения выключе! ы
9	Рычаги управления: поворотом ковша об- ратной лопаты, ков- ша погрузчика и че- люстей грейфера	На себя	Поворот ковша обрат- ной лопаты к стреле, за- крытие челюстей грейфе- ра, подъем ковша по- грузчика
		От себя	Поворот ковша обрат- ной лопаты от стрелы, открытие челюстей грей- фера, опускание ковша погрузчика
10	стрелой	На себя От себя	Подъем	стрелы Опускание	»
11	ходом	Н а себя	Ход назад
		От себя	Ход вперед
12	аутригерами	От себя	Аутригеры опущены
		На себя	»	подняты
13	Рычаги: стояночного тормоза	Вниз	Тормоз выключен
		Вверх	» включен
14	включения переднего моста и скоростей	Вниз	Включение переднего моста и 1-й скорости
		Вверх	Выключение переднего моста и включение 2-й скорости
15	управления подачей топ- лива	На себя	Увеличение частоты вращения двигателя
		От себя	Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя
На эс- кизе не показан	управления поворотом грейфера (только при рабочем оборудовании грейфер)	На себя От себя	Поворот влево »	вправо
192
Таблица 58. Управление экскаватором Э-5015А
Позиция на эскизе	Органы управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
1	Рычаги управления: подачей топлива	От себя	Увеличение	частоты
2	стрелой и ковшом	На себя От себя	вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя Подъем стрелы
3	поворотом	На себя Вправо Влево От себя	Опускание стрелы Перемещение ковша к рукояти То же, от рукояти Поворот платформы
4	правой гусеницей	На себя От себя	вправо То же, влево Ход вперед
5	левой гусеницей	На себя От себя	» назад » вперед
6	Педали управления: рукоятью	На себя Нажать на пе-	» назад Перемещение рукояти
7	»	даль То же	от стрелы То же, к стреле Тормоза включены
8	тормозами	Вниз	
9	Фиксатор	Вверх Вниз	»	выключены Стопорение поворота
		Вверх	платформы Снятие стопора поворо- та платформы
193
Таблица 59. Управление экскаватором ЭО-4321
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполни- тельного механизма
	Рычаги:		
/	управления подачей	От себя	У величение	ч астоты
	топлива	На себя	вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка двигателя
2	включения редукто-	От себя	Включение повышенной
	ров заднего моста и	На себя	скорости
	управления сменным рабочим оборудова-		То же, пониженной
			
	нием	Вправо или влево	Управление сменным ра- бочим оборудованием
3	управления поворотом	Вправо	Поворот платформы
	платформы и руко-		вправо
	ятью	Влево От себя	То же, влево Опускание рукояти
		На себя	Подъем рукояти
4	Педаль управления тор-	Вниз	Тормоза включены
	мозами колес	Вверх	»	выключены
5	Защелка фиксирования педали тормозов	—	—
6	Педаль управления по-	Вниз	Увеличение оборотов
	дачей топлива		двигателя
	Рычаги включения моста:	Вверх	То же, уменьшение
7	заднего	От себя	Движение вперед
		На себя	»	назад
8	переднего	От себя	Движение вперед
		На себя	»	назад
194
Продолжение табл. 59
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполнитель ного механизма
10	Стопор	поворотной платформы Рычаги управления:	—	—
9	стрелой и ковшом	От себя На себя Влево Вправо	Опускание стрелы Подъём	» Поворот ковша вверх То же, вниз
11	бульдозером	От себя На себя	Опускание ножа буль дозера То же, подъем Опускание башмаков Подъем	»
12	опорными башмаками	От себя На себя	
Таблица 60. Управление экскаваторами ЭО-4121 и МТП-71 (ЭО-4221)
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управ- ляемого или исполнительного механизма
1	Рычаги управления: рукоятью	От себя (вперед)	Возврат рукояти обрат- ной лопаты (отворот), на- пор рукояти погрузчика (отворот), подъем рукоя-
195
Продолжение табл. 60
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
		На себя (назад) Влево Вправо	ти грейфера, напор руко- яти прямой лопаты, на- пор рукояти прямой ло- паты с поворотным ков- шом Напор рукояти обрат- ной лопаты (подворот), возврат рукояти погруз- чика (подворот), опус- кание рукояти грейфера, возврат рукояти прямой лопаты, возврат рукоя- ти прямой лопаты с по- воротным ковшом Копание ковшом обрат- ной лопаты, закрывание челюстей грейфера, ко- пание поворотным ковшом прямой лопаты Выгрузка ковша обрат- ной лопаты, открывание челюстей грейфера, вы- грузка поворотного ков- ша прямой лопаты
2	подачей топлива	От себя (вперед) На себя (назад)	Увеличение частоты вращения двигателя Уменьшение частоты вращения и остановка дви- гателя
3	правой гусеничной те- лежкой	От себя (вперед) На себя (назад)	Включение движения правой гусеничной тележ- ки вперед Включение движения правой гусеничной тележ- ки назад
4	тормозом поворотной платформы	От себя (вперед) Нейтральное по- ложение	Тормоз	поворотной платформы выключен То же, включен
5	поворотом грейфера (только на ЭО-4121)	—	—
6	тормозами гусенично- го хода (только на ЭО-4121) Педали управления:	От себя (впе- ред) Нейтральное положение	Тормоза гусеничного хо- да выключены То же, включены
7	поворотом вправо	Вниз Вверх	Поворот	платформы вправо Остановка платформы
8	стрелой	Вниз	Принудительное опус- кание стрелы при включе- нии рычага 11 от себя
196
Продолжение табл. 60
Позиция на эскизе	Орган управления	Движение ор гана управления	Движение (операция) уп- равляемого или исполни- тельного механизма
9	поворотом влево	Вверх Вниз	Опускание стрелы от собственного веса при включении рычага 11 от себя Поворот	платформы
10	Рычаг управления: левой гусеничной те-	Вверх От себя (вперед)	влево Остановка платформы Включение движения
11	лежкой стрелой	На себя (назад) От себя (вперед)	левой гусеничной тележ- ки вперед Включение движения левой гусеничной тележ- ки назад Опускание стрелы под
		От себя при на- жатии на педаль 8 вниз На себя (назад) Влево Вправо	действием собственной массы (безнасосный ре- жим) Принудительное опус- кание стрелы на режиме насоса Подъем стрелы Возврат рукояти (от- ворот) обратной лопаты, выгрузка ковша погруз- чика, поворот грейфера вправо, открывание дни- ща ковша прямой лопа- ты, выгрузка поворотного ковша Напор рукояти (подво- рот) обратной лопаты, за- грузка ковша погрузчика, поворот грейфера влево, закрывание днища ковша прямой лопаты, копание поворотным ковшом
197
Таблица 61. Управление экскаватором ЭО-5122
Позиции на эскизе	Орган управления	Движение органа управления	Движение (операция) управляемого или исполнительного механизма
/	Рычаги управления: стрелой и ковшом	От себя	Поворот ковша прямой лопа-
2	поворотом плат-	На себя Влево Вправо От себя	ты от себя (копание), выгрузка ковша обратной лопаты То же, на себя (выгрузка) ковша прямой лопаты; копание ковшом обратной лопаты Принудительное (насосное) опускание стрелы Подъем стрелы Поворот рукоятей прямой и
3	формы и рукоятью приборный щиток	На себя Влево Вправо	обратной лопат «от стрелы» То же, «к стреле» Поворот платформы влево То же, вправо
4	Рычаги управления: подачей топлива	Вниз	Увеличение частоты вращения
5	правой гусеничной	Вверх От себя	дизеля Уменьшение частоты враще- ния и остановка дизеля Ход вперед
6	тележки стопор поворотной	На себя Вниз	» назад Стопорение платформы
7	платформы педаль управления	Вверх Вниз	Снятие стопорения платформы Безнасосное опускание стрелы
8	опусканием стрелы левой гусеничной	Вверх От себя	Остановка опускания стрелы Ход вперед
9	тележкой муфтой сцепления	На себя От себя	» назад Выключение муфты
	дизеля	На себя	Включение	»
198
ГЛАВА
УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРАМИ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ
§ 23.	Расположение и назначение органов управления
Современные экскаваторы непрерывного действия оборудованы кабинами, в
которых расположены все органы управления: рычаги, педали, кнопки, контроль-
но-измерительные приборы, предназначенные для управления экскаваторами при
работе и транспортных переездах (табл. 62—68).
Для машин, созданных на базе тракторов, как правило, все органы управле-
ния трактором сохраняют свое назначение. Кроме них устанавливают дополни-
тельные рычаги и педали для управления рабочим оборудованием, причем нередко
включать эти рычаги и педали можно лишь при определенном положении орга-
нов управления трактором.
Следует обращать особенное внимание на указания о последовательности
включения и выключения рычагов и педалей и строго их выполнять.
§ 24.	Управление экскаваторами при работе и передвижении
Управление экскаваторами непрерывного действия при передвижении не от-
личается от управления базовыми тракторами как по последовательности вклю-
чения, так и по характеру управления.
Некоторые особенности вносит наличие навесного или полуприцепного рабо-
чего оборудования, которое уменьшает маневренность, ухудшает проходимость,
требует повышенного внимания при движении по кривой, косогорам, скользкой
дороге. Поэтому своим ходом экскаваторы непрерывною действия транспорти-
руют лишь на небольшие расстояния в пределах рабочей зоны или рабочей пло-
щадки, а на большие расстояния их перевозят на трейлерах или по железной
дороге. Исключение составляют лишь машины на базе пневмоколесных тракто-
ров, имеющие хорошие мобильность и маневренность и предназначенные для ме-
ханизации рассредоточенных работ.
Экскаваторы непрерывного действия работают на подготовленной трассе. До
начала экскаваторных работ поверхность трассы расчищают и планируют на ши-
рину, обеспечивающую свободный проход экскаватора. Если необходимо соблю-
дать заданный уклон дна траншеи или канала, то трассу нивелируют, разбивают
на пикеты и применяют специальные устройства для контроля уклона дна траншеи.
Экскаватор устанавливают по оси траншеи пли канала, регулируют рабочее
оборудование на заданную глубину и начинают разработку 1рунта. Заглубляют
(зарезают) рабочий орган путем плавного периодического опускания (или пода-
чи) при движущемся экскаваторе и работающем конвейере. Заглубление произ-
водят, как правило, на небольшой скорости, оптимальную рабочую скорость ус-
танавливают после достижения рабочим органом проектного положения.
Начинают разрабатывать траншеи и каналы с низких отметок профиля, чтобы
обеспечить сток грунтовых и поверхностных вод. При наличии коллекторной сети
прокладку траншей под дренаж начинают от коллектора.
Для сохранения надлежащего направления по оси движения экскаватора
выставляют вешки, причем на поворотах у основания вешек забивают колышки,
на которых указывают угол поворота, начало и конец кривой. Машинист выдер-
живает заданное направление движения экскаватора, совмещая визуально ви-
зирки, имеющиеся на пробке радиатора (или на капоте двигателя) и на переднем
стекле кабины, с вешками, установленными по трассе.
В районах действия сильных ветров отвал грунта размешают с подветренной
стороны, а в местностях с поперечным уклоном — с нагорной стороны траншеи.
При работе на косогорах и подъемах тщательно наблюдают за нагревом дви-
гателя, а также подшипников коробок передач и редукторов, так как в этом слу-
чае ухудшаются условия смазывания. При проходе криволинейного участка трас-
сы постепенно разворачивают машину, чтобы к концу участка выйти на заданное
направление. Во время работы траншейного экскаватора по кривой постоянно
199
Таблица 62. Управление экскаватором ЭТЦ-161
Органы управления „ (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или исполни- тельного механизма при положении органа управ- ления	
		вперед, вниз, от себя, влево	назад, вверх, на себя, вправо
1	Регулятор потока	Увеличение скоро- сти рабочего пере- движения	Уменьшение скоро- сти
2	Гидромотор ходоумень- шится я	Движение вперед	Движение назад
3	Механизм подъема от- вала бульдозера	Опускание	Подъем
4	Рабочий орган Тормоза:	»	»
5	левый	Включен	Выключен
6	правый	»	»
7	Ходоуменыпитель	»	»
8	Вал отбора мощности	»	»
9	Редуктор привода ра- бочего органа	По схеме	на эскизе
10	Механизм переключения вала отбора мощности	Выключен	Включен независи- мый привод
11	Механизм блокировки дифференциала	Включен	Выключен
12	Коробка передач	По схеме	на эскизе
13	Механизм блокировки	Выключена коробка	Блокирован рычаг
	рычагов	передач	ходоуменыпителя
14	Муфта сцепления	Выключена	Включена
15	Механизм управления частотой вращения дви- гателя	Больше	Меньше
16	Рулевое управление	Поворот влево	Поворот вправо
200
Таблица 63. Управление экскаватором ЭТУ-354А
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя, влево	назад, вверх, на себя, вправо
	Механизмы:		
1	переключения транс- портного и рабоче- го хода	Включен рабочий ход	Включен транс- портный ход
2	переключения групп скоростей	1—4-я скорости	5—8-я скорости
3	реверса	Задний рабочий ход, передний тран- спортный ход	Передний рабочий ход, задний транс- портный ход
4	Конвейер	Подача грунта вле- во	Подача грунта впра- во
5	Механизм переключения скоростей	По схеме	на эскизе
6	Правый бортовой фрик- цион	Включен	Выключен
7	Рабочий орган	Выключен	Включен
8	Механизм подъема ра- бочего органа	Опускание	Подъем
9	Левый бортовой фрик- цион	Включен	Выключен
10	Стопор рычага рабоче- го органа	Выключен («Открыто»)	Включен («Закрыто»)
11	Акселератор (частота вращения двигателя)	Больше	Меньше
12	Фрикционная муфта двигателя	Выключена	Включена
20!
Таблица 64. Управление экскаваторами ЭТЦ-202, ЭТЦ-202А
Органы управления (ПОЗИЦИЯ на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или исполни- тельного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя, влево	назад, вверх, на себя, вправо
1	Механизм замедленного подъема и опускания ра- бочего органа	Подъем	Опускание
2	Регулятор потока	Увеличение скоро- сти рабочего пере- движения	Уменьшение скоро- сти рабочего пере- движения
3	Механизм разгрузки грунта	На правую сто- рону	На левую сторону
4	Переключение скорос- тей конвейера Механизмы:	2-я скорость	1-я скорость
5	рабочего хода	Назад	Вперед
6	ускоренного подъема и опускания рабо- чего органа	Опускание	Подъем
1	хода	Включен транс- портный ход	Включен рабочий ход
3	Привод ковшовой цепи	Выключен	Включен
9	Механизм переключения скоростей транспортного хода	3-я и 4-я скорости	1-я и 2-я скорости
10	Вариант автоматики	А	Б и В
11	Трубоукладчик	Опускание	Подъем
12	Привод насоса и кон- вейера Механизмы:	Включен	Выключен
13	переключения скорос- тей транспортного хода и ковшовой цепи	1-я скорость — ков- шовой цепи, 1-я и 3-я скорости — хода	2-я скорость — ков- шовой цепи, 2-я и 4-я скорости — хода
202
Продолжение табл. 64
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или исполни- тельного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя, влево	назад вверх, на себя, вправо
14 15 16 17 18 19	направления транс- портного хода и движения ковшо- вой цепи Жалюзи Акселератор (частота вращения двигателя) Главная муфта сцеп- ления Бортовые фрикционы: правый левый	Транспортный ход— вперед, ковшовая цепь— назад Открыты Меньше Выключена Включен »	Транспортный ход— назад, ковшовая цепь — вперед Закрыты Больше Включена Выключен »
Примечание. Рычаги «?, 4, 7—9, 12—14 переключать только при выключенной главной
«муфте сцепления.
Таблица 65. Управление экскаватором-дреноук лад чиком Д-659Б
/5 /4 15
12 11	10 9	5 7 Ь 7 5 5 9 5 2 1
15
15
J 5
203
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя, влево	
			назад, вверх, на себя.
			вправо
1 2	Г идроцилиндры	пово- рота: трубоукладчика опоры	В сторону опускания В сторону опускания	В сторону подъема В сторону подъема
3	рабочего органа	То же	То же
4	Механизм реверса	Движение назад	Движение вперед
5	Тракторная коробка	По схеме	на эскизе
6	передач Тормозные педали	Заторможено	Расторможено
7	Бортовые фрикционы	Выключены	Включены
8	Акселератор (частота	Меньше*	Больше
9	вращения двигателя) Муфта сцепления	Выключена	Включена
10	Механизм рабочего хода	Выключен	Включен
И	Дополнительная короб-	По схеме	на эскизе
12	ка передач Редуктор привода ра-	Прямой ход	Обратный ход
13	бочего органа Гидроцилиндры подъе- ма: рабочего органа	Опускание	Подъем
14	рамы трубоукладчика	»	»
15	Лебедка	»	»
Таблица 66. Управление экскаватором ЭТР-161
Органы
управления
(позиция
на эскизе)
Управляемый механизм
Движение (операция) управляемого или испол-
нительного механизма при положении органа
управления
вперед вниз, от себя, назад, вверх, на себя
влево	вправо
1	| Фиксатор подъема ротора
Включен
Выключен
204
Продолжена,- табл. 66
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при ' положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя, влево	назад, вверх, на себя, вправо
2	Редуктор рабочего хода Механизмы переключе- ния:	Включен рабочий ход	Включен транспорт- ный ход
3	передач	Включена I пере- дача	Включена II пере- дача
4	скоростей	По схеме	на эскизе
5	Защелка левой педали	Включена	Выключена
6	Рычаг включения ро- тора	Прямой ход рото- ра	Обратный ход ро- тора
7	Левая и правая муфты	Выключены	Включены
8	Механизм подъема ро- тора	Опускание	Подъем
9	Акселератор (частота вращения двигателя)	Больше	Меньше
10	Тормоза	Тормоз зажат	Тормоз отпущен
11	Муфта сцепления	Выключена	Включена
Таблица 67. Управление экскаваторами ЭР-7АМ, ЭР-7Е и ЭР-7П
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя	назад, вверх, на себя
1	Рабочий ход экскава- тора	Выключен	Включен
2	Дополнительная короб- ка передач	По схеме	на эскизе
Продолжение табл. 67
Органы •управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при положении органа управления	
		вперед, вниз, от себя	назад, вверх, на себя
3	Масляный насос	Выключен	Включен
4	Тормоза	Включены	Выключены
5	Муфта сцепления	Выключена	Включена
6	Бортовые фрикционы	Выключены	Включены
7	Акселератор (частота вращения двигателя)	Меньше	Больше
8	Механизм реверса	Движение назад	Движение вперед
9	Тракторная коробка пе- редач	По схеме	на эскизе
10	Фиксатор подъема пе- редней части ротора	Стопор освобожден	Застопорено
11	Г идрораспределитель (I—передняя часть ро- тора, II—задняя)	Опускание	Подъем
12	Механизм включения ротора	Прямой ход	Обратный ход
Таблица 68. Управление экскаватором-каналокопателем КФН-1200А
206
Органы управления (позиция на эскизе)	Управляемый механизм	Движение (операция) управляемого или испол- нительного механизма при положении органа управления		
		вперед, вниз, от влево	себя,	назад, вверх, на себя, вправо
1 2	Коробка передач Механизм реверса	По схеме Движение вперед		на эскизе Движение назад
3 4 5 6 7 8 9 10	Вал отбора мощности Хо доу меньшитель Акселератор (частота вращения двигателя) Бортовые фрикционы Муфта сцепления Тормоза Гидроцилиндры: навесной системы трактора поворота рабочего органа	Выключен Включен 11 диапа- зон скоростей Меньше Выключен Выключена Включены Опускание »		Включен Включен I диапа- зон скоростей Больше Включен Включена Выключены Подъем »
наблюдают за рабочим органом, чтобы он резко не разворачивался и не упирался
зачистным устройством в стенку траншеи.
Для достижения наибольшей производительности экскаватора работают на
наибольших возможных рабочих скоростях, допускаемых категорией грунта и
параметрами забоя. Правильность выбора рабочих скоростей определяют по ра-
боте двигателя и заполнению ковшей грунтом. Двигатель должен работать ров-
но, без перебоев и не перегреваться. При перегрузке двигатель перегревается,
снижает частоту вращения, работает неритмично. В этом случае останавливают
экскаватор, дают остыть двигателю и затем продолжают работу на меньшей ско-
рости.
Во время работы следят за рабочим органом. При выходе из забоя ковши
должны быть заполнены грунтом, но грунт не должен пересыпаться из ковша в
ковш и траншею. При переполнении ковшей уменьшают рабочие скорости. При
завале грунтом рабочий орган очищают путем работы без подачи.
Одним из важных факторов, влияющих на производительность экскаватора,
является состояние режущих элементов. При затупившихся резцах, скребках или
зубьях повышается сопротивление копанию, что создает дополнительную нагрузку
на механизмы экскаватора. Затупившиеся режущие элементы экскаватора сле-
дует своевременно заменять.
Особую осторожность проявляют при работе в грунтах с каменистыми вклю-
чениями, так как в этих условиях режущие элементы изнашиваются особенно ин
тенсивно.
В случае попадания рабочего органа на труднопреодолимое препятствие и
пробуксовывания муфты предельного момента немедленно останавливают работу
экскаватора, подают его назад, осматривают рабочий орган и забой и, если пре-
пятствие непреодолимо, обходят его с поднятым рабочим органом. Если муфта
предельного момента не сработала, немедленно выключают муфту сцепления и
тем самым останавливают машину. Продолжать работу можно только после уст-
ранения причины стопорения рабочего органа и регулирования муфты предель-
ного момента. Рассмотрим особенности управления наиболее распространенными
экскаваторами непрерывного действия.
Цепной траншейный экскаватор ЭТУ-354А (см. табл. 63). Все
переключения шестерен и кулачковых муфт производят только при выключенной
муфте сцепления двигателя. Исключение составляет лишь рычаг /, которым вклю-
чают рабочий ход экскаватора при включенной муфте сцепления.
Для транспортного передвижения экскаватора выполняют следующее:
207
ручкой 10 фиксируют рычаг 8 подъема и опускания рабочего органа в поло-
жении «закрыто»;
рычаг 3 устанавливают в положение переднего или заднего хода в зависимо-
сти от необходимого направления движения машины;
рычагами 5 и 2 включают одну из восьми скоростей;
рычагом 1 включают транспортный ход;
заданное направление движения выдерживают рычагами 6 и 9 управления
бортовыми фрикционами.
При переводе экскаватора на рабочий ход пользуются теми же рычагами и в
той же последовательности, но рычаг 1 устанавливают в положение рабочего хода.
Заглубление рабочего органа и разработку грунта выполняют в такой после-
довательности:
приводят в движение конвейер и ковшовую цепь, для чего рычаг 4 переводят
вправо или влево (в зависимости от расположения отвала грунта), а рычаг 7 —
на себя;
ручку 10 устанавливают в положение «Открыто» и движением рычага 8 от
себя опускают рабочей орган и заглубляют его з грунт;
при достижении рабочим органом заданной глубины траншеи рычаг 8 перево-
дят в нейтральное положение и включают рычагом 1 рабочий ход;
изменение глубины траншеи при необходимости в процессе работы произво-
дят выглублением или заглублением рабочею органа рычагом 8.
Реверсируют ковшовую цепь установкой рычага 3 в положение «Рабочий ход
задний», а рычага 7 в положение «Включен». Следует иметь в виду, что при та-
ком положении рычагов установка рычага 8 должна быть противоположной ука-
занному на табличке, т. е. для подъема рабочего органа рычаг 8 устанавливают в
положение «Опускание».
Для перевода экскаватора в 1ранспортное положение:
поднимают рабочий орган до положения, при котором стрелка у опорного ро-
лика будет находиться напротив метки на раме, и запирают рычаг 8 включения
механизма подъема рабочего органа;
отсоединяют болт, скрепляющий раму конвейера, с помощьк лебедки подни-
мают ее в вертикальное положение и закрепляют к раме экскаватора планками.
Роторные траншейные экскаваторы типа ЭР-7 (см. табл. 67).
При транспортных переездах передняя часть рабочего органа должна быть под-
нята вверх (рычаг 11—1) и зафиксирована (рычаг 10), а задняя — опираться на
колесо. Зачистной щит поднимают в верхнее положение.
Для передвижения на транспортном ходу:
рычагом 5 выключают муфту сцепления;
рычаг 8 устанавливают в нейтральное положение;
рычаг 2 переключения скоростей дополнительной коробки устанавливают в
нейтральное положение и выключают рычаг 1 включения рабочего хода экскава-
тора;
рычаг 9 переключения скоростей тракторной коробки устанавливают в поло-
жение требуемой скорости;
рычаг реверса 8 устанавливают в необходимое положение;
рычагом 7 увеличивают подачу топлива и плавно включают муфту сцепле-
ния рычагом 5
Экскаватор имеет пять транспортных скоростей вперед и четыре назад. Дви-
жение назад разрешается только на 1-й скорости, использование 4-й и 5-й скоро-
стей допускается только при движении вперед по ровной мягкой дороге. Не раз-
решается передвижение при полувключенной муфге сцепления, так как это вызы-
вает нагрев и преждевременный выход из строя дисков фрикционов и механизма
выключения муфты.
Управление движением на рабочих скоростях не отличается от управления на
транспортных скоростях.
Экскаватор имеет двенадцать рабочих скоростей вперед (табл. 69). которые
обеспечиваются соответствующими положениями рычага 2 (см. табл. 67) допол-
нительной и рычага 9 тракторной коробок передач
Возможность переключения скоростей дополнительной коробки передач при
включенном рычаге реверса исключена блокиоовочным устройством, так как такое
переключение приводит к аварии. Блокировочное устройство дает возможность
.208
Таблица 69. Рабочие скорости экскаватора ЭР-7АМ
Положение рычагов (см. табл. 67)		Расчетная скорость, м/ч	Положение рычагов (см. табл. 67)		Расчетная скорость м/ч
2	9		2	9	
1	1	31	2	2	140
1	2	49	2	3	167
1	3	59	3	2	181
1	4	84	3	3	215
2	1	89	2	4	240
3	1	112	3	4	310
переключить скорости дополнительной коробки только при включенном положении
рычага рабочего хода, а следовательно, при нейтральном положении рычага ре-
верса тракторной коробки передач.
При переключении рабочих скоростей после выключения муфты сцепления для
снятия усилий на зубьях шестерен выключают и вновь включают бортовые фрик-
ционы Это позволяет затем легко переключать рабочие скорости.
При работе экскаватора рабочий орган должен опираться на опорное колесо,
а задняя подвеска должна быть ослаблена.
При подготовке экскаватора к работе выполняют следующее:
рычагом 5 выключают муфту сцепления:
рычагом 3 включают масляный насос, рычагом 5 — муфту сцепления;
рычагом 11—1 приподнимают переднюю часть рабочего органа и освобожда-
ют фиксатор 10;
рычагом 11—1 опускают переднюю часть рабочего органа до соприкоснове-
ния ковшей с грунтом;
рычагом 5 выключают муфту сцепления;
включают рычаг 1 рабочего хода;
рычагами 9 и 2 тракторной и дополнительной коробок включают необходи-
мую рабочую скорость;
рычаг 8 устанавливают на движение вперед;
рычагом 12 включают прямой ход ротора;
рычагом 5 плавно включают муфту сцепления и увеличивают подачу топлива.
При этом экскаватор начнет движение вперед с вращающимся ротором и рабо-
тающими конвейерами.
Заглубление экскаватора производят путем постепенного опускания передней
части рабочего органа, что в сочетании с движением экскаватора на рабочей
скорости дает заглубление ротора экскаватора по некоторой наклонной плоскости
После достижения заданной глубины траншеи рычагом 10 фиксируют раму
рабочего органа, а рычагом 3 выключают масляный насос. При неработающем
экскаваторе опускают зачистной щит до соприкосновения с дном траншеи.
Для остановки экскаватора при работе:
рычагом 5 выключают муфту сцепления;
переводят рычаги 8 реверса и 2 и 9 переключения скоростей в нейтральное
положение;
рычагом 5 включают муфту сцепления и прокручивают ротор, чтобы весь
грунт из ковшей был выброшен;
рычагом 5 выключают муфту сцепления;
рычаг 12 включения ротора ставят в нейтральное положение;
переводят рычаг 7 акселератора в положение холостого хода; рычагом 5
включают муфту сцепления.
Чтобы не перегружать трансмиссию, рекомендуется перед возобновлением ра-
боты приподнять ротор на 1—2 см и отъехать назад на 0,1—0,2 м.
8—405
209
Для выезда экскаватора из траншеи:
при неработающем экскаваторе поднимают задний щит;
рычагом 9 включают 1-ю скорость заднего хода и, отъехав назад на 0,5 м,
выключают ход и муфту сцепления и включают рабочую скорость;
рычагом 10 освобождают стопор рамы рабочего органа;
рычагом 3 включают масляный насос, рычагом 5 — муфту сцепления;
рычагом 11—1 поднимают переднюю часть рабочего органа на 1 м над землей
и фиксируют ее рычагом 10\
рычагом 11—2 поднимают заднюю часть рабочего органа до полного его вы-
хода из траншеи;
рычагом 5 выключают муфту сцепления, а рычагом 3 — масляный насос;
рычагом 9 включают 1-ю скорость транспортного хода, а рычагом 5 муфту
сцепления и отъезжают на расстояние не менее 6 м от траншеи;
рычагом 5 выключают муфту сцепления и все рычаги устанавливают в нейт-
ральное положение.
Для постепенного выглубления экскаватора приподнимают переднюю часть
рабочего органа при движении на рабочих скоростях с вращающимися ротором
и конвейером.
После выхода рабочего органа из траншеи для перевода экскаватора в транс-
портное положение поднимают переднюю часть рабочего органа в крайнее верх-
нее положение и фиксируют ее; затем опускают на грунт заднюю опору и ослаб-
ляют натяжение ее механизма подъема. Чтобы не перегружать подъемный меха-
низм, заднюю часть рабочего органа поднимают только в том случае, когда рас-
стояние от ползунов до земли не превышает 1 м.
Аналогичное управление имеют и другие роторные экскаваторы, а также шне-
короторные экскаваторы ЭТР-201А, ЭТР-201Б и ЭТР-206 и дреноукладчик Д-659Б.
Двухроторный (двухфрезерный) экскаватор-каналоко-
патель КФН-1200А (см. табл. 68). Кроме тракторных рычагов и педалей уп-
равление каналокопателем включает рычаг 4 управления ходоуменьшителем, ры-
чаг 3 управления валом отбора мощности и рычаги 9 и 10 управления гидроци-
линдрами подъема и поворота рабочего оборудования.
Управление экскаватором на транспортных переездах аналогично управлению
трактором Т-100.
Перед транспортным переездом рабочее оборудование поднимают в транс-
портное положение, для чего выполняют следующее:
рычагом 7 выключают муфту сцепления;
рычаг 1 коробки передач и рычаг 4 ходоуменьшителя ставят в нейтральное
положение;
рычаг 3 вала отбора мощности ставят в положение «выключен»;
рычагом 7 включают муфту сцепления;
рычагами 9 и 10 поднимают рабочий орган в транспортное положение, после
чего рычаги 9 и 10 ставят в положение «Заперто»;
рычагом 7 выключают муфту сцепления;
заглушают двигатель трактора;
закрепляют рабочий орган фиксирующим устройством;
запускают двигатель трактора.
При переездах на небольшие расстояния рабочий орган можно не закреплять
фиксирующим устройством.
Если работу каналокопателя по прокладке каналов начинают от каналов-
коллекторов, выполняют следующее:
задним ходом с рабочим органом, поднятым в транспортное положение, подъ-
езжают к коллектору и устанавливают рабочий орган над коллектором;
рычагом 7 выключают муфту сцепления;
заглушают двигатель трактора;
убеждаются в том, что рычаги 9 и 10 находятся в положении «Заперто»;
снимают фиксирующее устройство рабочего органа;
устанавливают рычаг 3 вала отбора мощности в положение «Выключен», а
рычаг 2 реверса и рычаг 4 ходоуменьшителя — в нейтральное положение;
заводят двигатель трактора;
рычагами 9 и 10 опускают рабочий орган на нужную глубину, установив его
так, чтобы верхние кромки отвала были параллельны земле;
210
рычаги 9 и 10 ставят в положение «Заперто»;
рычагом 1 включают необходимую скорость трактора;
рычагом 3 включают вал отбора мощности;
рычагом 4 включают нужный диапазон скоростей, при этом реверс трактора
заблокируется;
увеличив подачу топлива, плавно включают муфту сцепления и экскаватор
начнет движение вперед с вращающимися роторами.
При прокладке канала с поверхности земли рычагами 9 и 10 постепенно за-
глубляют рабочий орган. Особенное внимание обращают на положение кардана,
углы перегиба которого во всех случаях не должны превышать 25°. При заглубле-
нии рабочего органа рекомендуется работать на средней частоте вращения дви-
гателя и низких рабочих скоростях.
По окончании разработки канала останавливают трактор и переводят кана-
локопатель в транспортное положение:
рычагом 7 выключают муфту сцепления;
рычагом 5 переводят двигатель на малую частоту вращения;
ставят рычаги 1 и 4 в нейтральное положение;
рычагом 3 выключают вал отбора мощности;
рычагами 9 и 10 поднимают рабочее оборудование в транспортное положение;
убедившись в правильной установке рычагов /, 3 и 4, включают муфту сцеп-
ления
По окончании работы дают двигателю поработать 4—5 мин вхолостую и за-
тем 1лушат его, прекратив подачу топлива. Рабочее оборудование машины фикси-
руют в транспортном положении или опускают на землю.
ГЛАВА XVI
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСКАВАТОРОВ
§ 25. Организация технического обслуживания
Для обеспечения нормальной работоспособности, надежности и долговечности
машин необходимо своевременно и качественно выполнять техническое обслужи-
вание и ремонт.
В нашей стране принята система планово-предупредительного технического
обслуживания и ремонта машин (ППР), включающая планирование, подготовку
и реализацию технического обслуживания и ремонтов определенных видов с за-
данной последовательностью и периодичностью.
Руководящими материалами для применения системы ППР служат главы
СНиП III—1—76 «Организация строительного производства» и «Рекомендации
по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин»
(Стройиздат, 1978), выпущенные взамен «Инструкции по проведению планово-
предупредительного ремонта строительных машин» (СН 207—68).
В рекомендациях изложены порядок осуществления комплекса основных ме-
роприятий по системе планово-предупредительного технического обслуживания и
ремонта строительных машин, приведены указания по планированию, учету и ор-
ганизации выполнения этих работ, а также даны показатели периодичности, тру-
доемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта.
В процессе использования машин проводят:
ежесменное техническое обслуживание ЕО — перед началом, в течение или
после рабочей смены;
плановое техническое обслуживание ТО — в плановом порядке через опреде-
ленные величины наработки (в зависимости от периодичности и состава работ
различают ТО-1, ТО-2, ТО-3);
сезонное техническое обслуживание СО — два раза в год при подготовке ма-
шин к использованию в период последующего сезона (летнего или зимнего).
я*	211
Таблица 70. Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности
технических обслуживании и ремонтов экскаваторов
Виды тех- нических об- «луживаний и ремонтов	Периодичность вы- полнения техничес- кого обслуживания и ремонта, маш.-ч	Число технических обслуживаний и ре- монтов в одном ре- монтном цикле	Трудоемкость выполнения одного техни- ческого обслуживания и ремонта, чел-ч				Продолжительность одного технического обслуживания и ре- монта, рабочие дни
			Всего	В том числе по видам работ			
				слесар- ные	станоч- ные	прочие	
Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом
На пневмоколесном ходу 3-я размерная группа,
вм естимость ковша 0,4 м3
ТО-1 ТО-2	60 240	72 18	4 20	4 20	—	—	0,2 1,0
СО	2 раза	в год	35	35	—	—	1,0
Т	960	5	680	510	100	70	9,0
В том числе ТО-3					42	42					1,0
К	5760	1	1050	790	150	НО	14,0
На гусеничном ходу
3-я размерная группа, вместимость ковша 0,4 м3
ТО-1	60	72	5	5					0,3
ТО-2	240	18	22	22	——	—	1,о
СО	2 раза	в год	40	40	—	—	2,0
Т	960	5	780	600	НО	70	11,0
В том числе							
то-з	—	—	45	45	—.	—	1,0
К	5760	1	1260	950	185	125	20,0
4-я размерная группа, вместимость ковша 0,65 м3
ТО-1	60	96	6	6					0,3
ТО-2	240	24	28	28	—	—	1,0
СО	2 раза	в год	50	50	—	—	2,0
Т	960	7	800	600	130	70	11,0
В том числе							
ТО-3	—	—	50	50	—	—	1,0
К	7680	1	1650	1250	250	150	23,0
	5-я разд	герная группа, вместимость ковша .				1 м6	
ТО-1	60	108	8	8				0,4
ТО-2	240	27	38	38	—	—	1,0
СО	2 раза	в год	65	65	—	—	1,0
В том числе							
ТО-3	960	8	960	800	100	60	13,0
К	8640	1	2400	2000	300	100	30,0
212
Продолжение табл, 70
Виды техни- 4еских обслу- живаний и ремонтов	Периодичность вы- полнения техническо- го обслуживания и ремонта, маш.-ч	Число технических обслуживаний и ре- монтов в ©дном ре- монтном цикле	Трудоемкость выполнения ©дног® техни- ческого обслуживания и ремонта, чел-и				Продолжительность технического обслу- живания и ремонта, рабочие дни
			Всего	В том числе по видам работ			
				слесар- ные	стан®ч- ные	прочие	
6-	я размерная группа		вмести	мость кое	ша 1,25—	1,6 М$	
ТО-1	60	120	10	10	__			0,4
ТО-2	240	30	50	50		—	1,5
СО	2 раза в год		80	80	—	—	2,0
Т	960	9	1060	900	100	60	14,0
В том числе							
ТО-3	—.		70	70	—		2,0
К	9600	1	2600	1800	450	350	32 0
7-	•я размерь	шя группе	в, вмеспи	чмость кс	эвша 2,0—	2,5	
ТО-1	50	160	20	20	__	___	0,8
ТО-2	250	30	90	90	—-	—	2,0
СО	2 раза	в год	НО	НО	—	—	2,0
Т	1000	1 9	960	700	170	90	16,0
К	10 000	1 1	4000	2860	830	310	41,0
Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом*
На базе пневмоколесного трактора, 2-я размерная группа*
вместимость ковша 0,25 м3
ТО-1	60	72	3	3				—	0,2
ТО-2	240	18	7	7		—	0,5
С	2 раза	в год	25	25		—.	1,0
т	960	5	450	340	65	45	7,0
В том числе							
ТО-3		—	23	23			1,0
К	5760	1	650	500	90	60	11,0
		На п н ।	евмокс	> л е с н о м	ходу		
3-я размернс		гя группа,	вместимость ковша 0,4—С			),65 ма	
ТО-1	60	96	3	3			0,2
ТО-2	240	24	9	9			0,6
СО	2 раза	в год	29	29	—		1,0
Т	960	7	500	366	85	50	8,0
В том шеле							
ТО-3					27	27		—	1,0
К	7680	1	ноо	820	160	120	17,0
		На гусенич!		а о м хо j	1у		
4-я размерная группа			, вместимость ковша и,65—			-1,25 м'л	
ТО-1	60	108	4	4		,1	—	0,2
ТО-2	240	27	9	9	—	—	0,7
213

6-я размерная группа, вместимость ковша 1,6—3,2 м‘
2 раза в год	36	36	—	—	1,0
1000 I 9	800	600	120	80	11,0
10 000 |	1	2000	1480	300	220	27,0
‘ ь- О
ОСЛ
СО т В том числе ТО-3 К	Виды техни- ческих обслу- живания и ре- монтов		
00	СО ю О	СП — £ 1 oS О	00	Периодичность вы- полнения техничес- кого обслуживания и ремонта, маш.-ч		
в год 8 1	Число технических обслуживания и ре- монтов в одном ре- монтном цикле		
СО	о О СО	4^ СО о о	ого	Всего		Трудоемкость выполнения одного техни- ческого обслуживания и ремонта, чел-ч
СО	bU 00 СО	00 со о о	ою	слесар- ные	В том числе по видам работ	
95 200	станоч- ные		
NO I	О | О 1	СП 1	прочие		
1,0 9,0 1,0 20,0	Продолжительность одного технического обслуживания и ре- монта, рабочие дни		
Продолжение табл.

Периодичность вы-
полнения техничес-
кого обслуживания
и ремонта, маш.-ч
Число технических
обслуживаний и ре-
монтов в одном ре-
монтном цикле
Продолжительность
одного технического
обслуживания и
ремонта, рабочие дни
Продолжение табл> 70
Продолжение табл. 70
Виды техни- ческих обслу- живай. й и ремонтов	Периодичность вы- полнения техничес- кого обслуживания и ремонта, маш.-ч	Число технических обслуживаний и ре- монте в в одном ре- монтном цикле	Трудоемкость выполнения одного техни- ческого обслуживания и ремонта, чел-ч				Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта, рабочие дни
			Всего	В том числе по видам работ			
				слесар- ные	станочные	прочие	
Глубина копания 2 м
ТО-1 ТО-2	60 240	72 18	6 30	6 30	—		0,3 1,0
СО	2 раза в год		22	22	—	—	1,0
Т	960	5	1240	930	185	125	15,0
В том числе ТО-3	-			44	44					1,0
К	5760	1	2680	2000	400	280	27,0
* У экскаваторов с гидравлическим приводом указана вместимость ковша обратной
лопаты
Плановые ремонты машин установлены двух видов: текущий Т и капиталь-
ный К.
По периодичности выполнения текущий ремонт машин на базе тракторов и с
двигателями тракторного типа совпадает с периодичностью ТО-3 и поэтому их
Проводят одновременно.
Виды и периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов, а
также состав и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и те-
кущему ремонту устанавливаются по каждой модели машин заводом-изготови-
телем в эксплуатационной документации.
В табл. 70 приведены сводные данные о видах технического обслуживания и
ремонта экскаваторов.
Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности технических
обслуживаний и текущих ремонтов определены применительно к строительным
Таблица 71. План-график технического обслуживания и ремонта
строительных машин на м-ц 19______________________________г
(наименование организации)
Фактическая наработка
на начало месяца, ч
Наимено-
вание и
марка
(индекс)
машины
'о времени прове
дения
Числа месяца и виды ТО и
ремонтов
Экскава-
тор
Э-652Б
1216 10 160 4400 560 80
200
(О-2
216
организациям, расположенным в центральной зоне, имеющим в своем составе
100—200 машин и обеспеченных эксплуатационной базой
Для других условий эти показатели с разрешения министерств (ведомств)
корректируют с применением поправочных коэффициентов.
Периодичность технических обслуживании и ремонтов экскаваторов установ-
лена в часах наработки.
Наработку машин, оснащенных счетчиками, определяют по показаниям счет-
чика; не имеющих счетчиков, — по данным учета сменного времени, скорректиро-
ванного с помощью коэффициента внутрисменного использования, который опре-
деляют путем хронометражных наблюдений.
Учет наработки ведут в специальном журнале.
Техническое обслуживание и ремонт экскаваторов проводят в соответствии
с месячными и годовыми графиками (табл. 71 и 72).
Экскаваторы используют в основном рассредоточенно, вдали от производст-
венно-эксплуатационных баз организаций, которым они принадлежат. Поэтому
Таблица 72. План технического обслуживания и ремонта машин на 19 г.
техническое обслуживание, текущий и аварийный ремонты экскаваторов произво-
дят обычно на месте работы.
Для проведения технического обслуживания и текущего ремонта используют
автомобили сТехническая помощь», агрегаты технического ухода (АТУ), топливо-
маслозаправщики, передвижные мастерские, специальный инвентарь, инструменты
и транспортные средства.
§ 26.	Устранение неисправностей
Значительное число простоев экскаваторов возникает по причине их техниче-
ской неисправности. В большинстве случаев неисправности могут быть устранены
машинистом экскаватора и его помощником.
Внешним проявлением (признаками) неисправности являются посторонние
стуки и шум, повышенный на!рев, течь масла и т. д.
Ниже приводятся наиболее часто встречающиеся неисправности механиче-
ской трансмиссии экскаваторов (табл. 73), ходового устройства (табл. 74), ра-
бочего оборудования (табл. 75), гидравлического (табл. 76), пневматического
(табл. 77) и электрическою (табл. 78) оборудования.
Таблица 73. Механическая трансмиссия
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Редукторы и коробки передач
Посторонние стуки и
шум
Течь масла из картера
Нагрев подшипников
Одна из передач не
включается
Чрезмерно изношены шес-
терни или подшипники
Неправильное зацепление
конических шестерен
Недостаточно смазки
Износ уплотнений
Залито много масла
Трещина в крышке или в
корпусе редуктора
Недостаточно смазки
Неправильная регулиров-
ка конических подшипников
Нарушена соосность под-
шипника и вала
Деформация корпуса ре-
дуктора
Сломалась вилка или ва-
лик включения
Неправильная регулиров-
ка системы переключения и
блокировки
Износ шпонок или шли-
цев на валах подвижных
шестерен или муфт
Износ подшипников или
втулок валов, несущих
шестерни или муфты
Заменить изношенные
детали
Отрегулировать зацеп-
ление
Долить масло до
уровня
Заменить уплотнения
Слить излишнее масло
Заварить трещины или
заменить детали
Смазать согласно кар-
те смазывания
Отрегулировать под-
шипники
Восстановить соосность
Заменить редуктор
Заменить сломанные де-
тали
Отрегулировать систе-
му переключения и бло-
кировки
Отремонтировать или
заменить изношенные
детали
То же
Фрикционные и предохранительные муфты
Муфта сцепления про-
буксовывает
Замасливание фрикцион-
ных накладок дисков сцеп-
Промыть фрикционные
накладки
ления
Коробление и износ фрик-
ционных накладок
Резкое включение муфты
Поломка нажимных пружин
Неравномерное прилега-
ние дисков
Неполное включение муфты
Муфта сцепления не-
полностью выключает-
ся (ведет)
Предохранительная
муфта рабочего оборудо-
вания пробуксовывает
при отсутствии трудно-
преодолимого препятст-
вия
Неполное выключение
муфты
Неправильная регулиров-
ка муфты
Износились фрикционные
диски
Заменить накладки
Плавно включать муфту
Заменить пружины
Отрегулировать муфту
Отрегулировать дли-
ну тяги, установить сво-
бодный ход педали в
пределах 254-35 мм
Отрегулировать меха-
низм выключения
Отрегулировать муфту
Сменить фрикционные
диски
218
Продолжение табл, 73
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
При включенном тор- мозе поворотная плат- форма поворачивается	Нарушена регулировка, изношены или замаслены тормозные накладки	Отрегулировать тор- моз, заменить тормозные накладки или промыть их
При включении фрик-
ционной муфты появляет-
ся металлический шум
При включении фрикци-
онной муфты барабан про-
буксовывает
При включенном тор-
мозе ковш самопроизволь-
но опускается
Главная лебедка
Изношены накладки лент,
заклепки трут по шкиву
Нарушена регулировка
Изношены или замаслены
накладки ленты
Нарушена регулировка
тормоза
Изношены или замаслены
накладки тормозной ленты
Заменить накладки
лент
Проверить и отрегули-
ровать муфту
Заменить или промыть
накладки
Проверить и отрегу-
лировать тормоз
Промыть или заменив
накладки
Пробуксовывает фрик-
ционная муфта
Реверсивный механизм
Изношены или замаслены
колодки
При включении рычага
муфта не включается
Чрезмерный и быстрый
нагрев фрикционной муф-
ты
Неисправны трубопроводы
или рабочий гидроцилиндр
Недостаточный зазор при
включении муфты
Задержка выключения
одного из фрикционов
При износе необходи-
мо заменить колодки,
при замасливании вы-
жечь масло несколькими
резкими включениями
Проверить трубопрово-
ды и исправность рабо-
чего гидроцилиндра
Отрегулировать отход
муфты при выключении
Отрегулировать тягами
выключение фрикциона
Таблица 74. Ходовое устройство
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
При включении ходово- го механизма экскаватор не передвигается При включении ходо- вого механизма экскава- тор начинает поворачи- ваться на месте При включении ходо- вого механизма экскава- тор трогается с места с задержкой или рывком	Неисправен	механизм включения кулачковой муф- ты или сама муфта Сколоты зубья шестерен Одна из приводных цепей соскочила со звездочки Сломаны зубья звездочки Ослабло натяжение при- водных цепей Износ кулачковых муфт Слабо натянуты гусенич- ные цепи	Проверить и устранить неисправность в механизме Заменить шестерни Поставить цепь и отре- гулировать ее натяжение Заменить звездочку Отрегулировать натя- жение приводных цепей Заменить изношенные детали Отрегулировать натя- жение гусеничных цепей
219
Продолжение табл. 74
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
При движении экска- ватор отклоняется от пря- мой в одну из сторон На поворотах заклини- ваются и соскакивают гусеничные цепи Затруднен поворот эк- скаватора в одну из сто- рон Гусеничная цепь силь- но провисает Не вращается каток гусеничной тележки Заклинивание ползунов направляющих колес Приводные цепи пере- скакивают через зубья звездочек Чрезмерный нагрев под- шипников валов и колес Во время передвижения экскаватор	самопроиз- вольно останавливается При копании грунта экскаватор откатывается Натяжное колесо на- скакивает на шипы тра- ков гусеничной цепи Затруднено передвиже- ние экскаватора	Пробуксовывает бортовой фрикцион Неодинаковая степень натяжения гусеничных це- пей Гусеничные цепи слабо натянуты Ослабла затяжка тормо- за гусеничного хода со сто- роны поворота Вытягивание гусеничных цепей вследствие износа деталей Заедание катка из-за от- сутствия смазки Неодинаковое натяжение регулировочных винтов Разрегулировано расстоя- ние между звездочками Вытянулась цепь Недостаточно смазки Самовыключение кулач- ковых муфт Не включены стопоры гусеничного хода Перекос оси колеса Большой износ гусенич- ной цепи Затянуты тормоза ходо- вого механизма Гусеничная цепь и ходо- вой механизм забиты зем- лей	Отрегулировать борто- вой фрикцион Отрегулировать натя- жение гусеничных цепей Натянуть гусеничные цепи Проверить и отрегули- ровать тормоз Натянуть гусеничные цепи Очистить и смазать ка- ток Уравнять натяжение винтов Отрегулировать натяже- ние гусеничных цепей Отрегулировать рассто- яние, натянуть цепь Заменить цепь новой Смазать подшипники Проверить и устранить неисправность Проверить и исправить механизм стопорения Отрегулировать поло- жение натяжного колеса Заменить сильно изно- шенные траки или всю цепь Отрегулировать тормоза Очистить ходовое уст* ройство
Таблица 75. Рабочее оборудование		
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Одноковшовые экскаваторы Прямая и обратная лопата		
Днище ковша открыва- ется самопроизвольно	Неправильная длина ка- ната открывания днища ковша Засов днища плохо удер- живается в скобе	Отрегулировать длину каната Отрегулировать вели- чину входа засова в скобу
220
Продолжение табл. 75
Признак неисправности
Неисправность
Способ устранения
Большое колебание ру-
кояти в сторону
Напор и возврат руко-
яти выполняются с за-
паздыванием и рывками
При копании нижняя
часть передней стенки
ковша упирается в грунт
Засов не входит в отвер-
стие скобы
Увеличенный зазор меж-
ду рукоятью и вкладыша-
ми седлового подшипника
Плохо отрегулированы
длины канатов напора и
возврата
Недостаточное натяжение
канатов
Неправильная установка
ковша
Заменить планку ско-
бы или засов
Заменить вкладыши или
подложить прокладки
Отрегулировать длину
канатов
Натянуть канаты
Правильно установить
ковш, изменив угол его
наклона к рукояти
Плохое врезание ковша
в грунт
При подъеме ковша
грунт высыпается
Ковш при работе слиш-
ком заглубляется или
совсем не заглубляется
Перекос ковша при
подъеме или при наборе
грунта
При работе подъемный
канат драглайна соскаки-
вает с головного блока
Повышенный износ ка-
натов
При разрузке ковш за-
девает за траверсу
Драглайн
Износ и затупление зубь-
ев или режущей кромки
ковша
Длина разгружающего
(опрокидного) каната велика
Тяговые цепи прикреп-
лены к ковшу неправильно
Подъемные или тяговые
цепи имеют неодинаковую
длину
Резкое прекращение по-
ворота платформы при за-
бросе ковша
Неисправность огражде-
ния блока
Неправильная укладка
канатов на барабаны
Применение канатов по-
ниженной прочности
Неправильно установле-
на траверса
Заменить зубья, зато-
чить режущую кромку
Уменьшить длину кана-
та
Изменить точку креп-
ления тяговых цепей
Длину цепей сделать
равной
Останавливать платфор-
му плавно
Исправить ограждение
Правильно уложить
первые витки, следить
за укладкой канатов во
время работы
Применять канаты тре-
буемого качества
Отрегулировать уста-
новку траверсы
Экскаваторы непрерывного действия
Ковшовая цепь слабо
натянута и провисает
Чрезмерный износ ков-
шовой цепи
Внезапное ослабление
натяжения ковшовой цепи
Ковшовая цепь
Вытягивание ковшовой
цепи вследствие износа
Сильное натяжение цепи
Работа в абразивных
грунтах
Цепь соскочила со звез-
дочек
Сломалась пружина на-
тяжного устройства
Отрегулировать натя-
жение цепи
Отрегулировать натя-
жение цепи
Надеть цепь, отрегу-
лировать ее натяжение
Заменить пружину
221
Продолжение табл. 75
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Ковшовая цепь заедает	Износились направляю-	Заменить направляющие
в направляющих	щие полосы в ковшовой раме или накладки на ков- шах Отвернулись винты креп- ления направляющих по- лос Срезались шплинты на пальцах цепи	полосы или накладки Затянуть гайки винтов Поставить новые шплин- ты
Ковшовая цепь соска-	Нарушилась ширина ков-	Выправить и заменить
кивает со звездочек ту- расного вала	шей в местах крепления к цепи	ковши
Ковши плохо очищают-	Слабо натянута пружина	Отрегулировать натя-
ся от грунта	очистителя	жение пружины
Обрыв ковшовой цепи	Не сработала муфта пре- дельного момента при встре- че с препятствием	Отрегулировать муфту
Увеличение сопротив-	Износились зубья или	Заменить зубья или
ления копанию	скребки	скребки
Крен ковшей во вре-	Неравномерная вытяжка	Укоротить удлинив-
мя копания	ковшовых цепей Одна из цепей износи- лась сильнее другой	шуюся цепь Заменить цепи
Не вращаются поддер- живающие ролики	Отсутствие смазки в ро- ликах Ротор	Смазать ролики
Ротор не вращается	Поломка муфты включе- ния или шестерен редукто- ра Нарушена регулировка муфты предельного момента	Заменить сломанные детали Отрегулировать муфту
Перегрев подшипников направляющих роликов	Недостаточно смазки Неправильная регулиров- ка подшипников Ненормальный зазор меж- ду дисками ротора и ро- ликами	Смазать подшипники Отрегулировать под- шипники Установить нормальный зазор
Ротор «бьет»	Неравномерная затяжка Направляющие ролики отрегулированы неправиль- но Деформированы диски или ковши ротора	Равномерно затянуть болты, крепящие ковши к дискам ротора Отрегулировать ролики Выправить или заме- нить диски или ковши
222
Продолжение табл. 75
Признак неисправности
Неисправность
Способ устранения
Ось ротора не совпа-
дает с продольной осью
экскаватора (ротор рабо-
тает боком)
Ротор сходит с направ-
ляющих роликов
Ротор вращается не-
равномерно, стук при
работе
Грунт не высыпается
из ковшей
Деформирована рама ро-
тора
Направляющие ролики
отрегулированы неправиль-
но
Деформирована рама ро-
тора
Износились ролики
Неправильно отрегули-
рованы ролики
Поломка зубьев реек
Износ зубьев приводных
шестерен
Приводные шестерни
вышли из зацепления
Ослабли стопорные бол-
ты приводных шестерен
Повышенная влажность
и липкость разрабатывае-
мого грунта
Деформированы ковши
Выправить или заме-
нить раму ротора
Отрегулировать ролики
Выправить или заме-
нить раму ротора
Заменить ролики
Отрегулировать ролики
Заменить дефектные
секторы реек
Заменить приводные
шестерни
Правильно установить
шестерни
Затянуть стопорные
болты
Очищать ковши от на-
липающего грунта
Выправить деформиро-
ванные ковши или заме-
нить новыми
Пробуксовывает лента
конвейера
Лента конвейера сбе-
гает с барабана
Натяжение конвейер-
ной ленты увеличилось,
барабаны покрыты слоем
грунта
Не вращаются поддер-
живающие ролики кон-
вейера
Повышенный износ лен-
ты конвейера под борти-
ками
Конвейер
Вытянулась лента, не-
достаточное натяжение
ленты
Влага и лед на ленте
или барабанах
Налипание грунта на ба-
рабаны
Неравномерное натяже-
ние ленты
Налипание земли на ба-
рабан
При сшивке края обре-
заны не перпендикулярно
продольной оси ленты
Износились или не дей-
ствуют очистители бара-
банов и ленты
Отсутствие смазки в ро-
ликах
Неправильная установка
бортиков
Натянуть ленту
Протереть ленту и ба-
рабаны, удалить лед
Очистить барабаны
Отрегулировать натя-
жение ленты
Очистить барабан
Перешить ленту
Очистить барабаны и
ленту от грунта, пра-
вильно установить очис-
тители
Смазать ролики
Правильно установить
бортики
223
Таблица 76. Гидравлическое оборудование
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Насос не нагнетает ра-
бочую жидкость или на-
гнетает в недостаточном
количестве
Общие неисправности
Неисправен привод насоса
Повышенный износ насоса
Насос засасывает и нагне-
тает в гидросистему воздух:
нарушение герметичности
всасывающей линии
Заменить или отрегу-
лировать неисправный
узел. Проверить соосность
ведущего вала и вала
насоса
Заменить насос
Повышенный шум при
работе гидросистемы
недостаточный уровень
жидкости в баке
Кавитация во всасываю-
щей полости насоса:
закрыто всасывающее
отверстие, неисправен
всасывающий клапан,
засорена всасывающая
труба или всасывающий
фильтр
Заужен или погнут всасы-
вающий трубопровод
Чрезмерная вязкость рабо-
чей жидкости
Вышел из строя подпиточ-
ный насос
Наличие воздуха в гидро-
системе
Насос засасывает и нагне-
тает в гидросистему воздух
Кавитация во всасывающей
полости насоса
Не закреплены трубопро-
воды и рукава высокого дав-
ления
Вибрация запорных эле-
ментов предохранительных,
напорных и других клапанов
Плохое крепление корпуса
насоса,	гидродвигателей,
клапанов и других элементов
Механические повреждения
или чрезмерный износ насо-
сов и гидродвигателей
Проверить и обеспечить
герметичность трубопро-
вода, заменить уплотне-
ния
Долить рабочую жид-
кость в бак до требуемого
уровня
Проверить всасывающее
отверстие, всасывающий
клапан, очистить всасы-
вающую трубу, всасыва-
ющий фильтр
Установить всасываю-
щий трубопровод требуе-
мого диаметра, исключить
местные сопротивления
Заменить рабочую жид-
кость на рекомендуемую
Отремонтировать или
заменить насос подпитки
Выпустить воздух из
системы и проверить ее
герметичность
См. выше
То же
Закрепить трубопроводы
через резиновые проклад-
ки
Отрегулировать или за-
менить клапан
Закрепить элементы гид-
росистемы
Заменить поврежденное
или изношенное гидрообо-
рудование
224
Продолжение табл. 76
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Чрезмерный нагрев ра- бочей жидкости Неравномерное движе- ние гидроцилиндра	Увеличение потерь мощно- сти в гидросистеме: износ деталей нососов или гидродвигателей износ распределителей и клапанов, увеличение утечек и перетечек в этих элементах увеличение местных сопротивлений при по- вреждении трубопрово- дов или сжатии шлангов увеличено гидравличе- ское сопротивление из-за повышенной вязкости ра- бочей жидкости увеличены утечки и перетечки из-за понижен- ной вязкости рабочей жидкости увеличено гидравличе- ское сопротивление при засорении фильтров продолжительная ра- бота гидросистемы при перепуске рабочей жид- кости через предохрани- тельный клапан или уве- личение давления сраба- тывания предохранитель- ного клапана Наличие воздуха в гидро- системе Недостаточное количество рабочей жидкости Недостаточное охлаждение рабочей жидкости: закрыт кран подвода охлажденной жидкости перелив рабочей жид- кости через перепускной клапан мимо теплообмен- ника недостаточная тепло- отдача от гидросистемы к окружающему воздуху Воздух в гидросистеме Насос засасывает и нагне- тает в гидросистему воздух	Отремонтировать или заменить изношенные гид- роагрегаты То же Исправить или заменить трубопроводы, расправить шланги Заменить рабочую жид- кость То же Очистить или заменить фильтроэлементы Проверить давление срабатывания предохрани- тельного клапана Выпустить воздух из гидросистемы, проверить ее герметичность Долить рабочую жид- кость до уровня Открыть кран Отрегулировать клапа- ны и переключить золот- ник, чтобы рабочая жид- кость проходила через теплообменник Увеличить теплоотдачу путем принудительного обдува системы гидропри- вода или теплообменника вентилятором Выпустить воздух из гидросистемы См. выше
225
Продолжение табл. 76
Признак неисправности
Неисправность
Способ устранения
Самопроизвольное дви-
жение (опускание) рабо-
чих органов
Не обеспечивается ре-
гулирование скорости пе-
ремещения рабочих орга-
нов
Повышенное давление
в гидросистеме
Быстрое загрязнение ра-
бочей жидкости
Рабочая жидкость вы-
ливается из сапуна
Неравномерная подача на-
соса:
кавитация во всасыва-
ющей полости насоса
износ насоса
Прогнут шток цилиндра
Повреждены стенки гидро-
цилиндра
Повреждены или перекоше-
ны уплотнения поршня и
штока
Нарушена регулировка пре-
дохранительного клапана
Износ или повреждение
уплотнений гидроцилиндров
Чрезмерный зазор между
золотником и корпусом гид-
рораспределителя
Не работает регулятор
потока:
выход из строя пру-
жины регулятора
защемление золотника
регулятора
отсутствие слива рабо-
чей жидкости из дренаж-
ной линии
Нарушена регулировка пре-
дохранительного клапана
Повышены сопротивления
в гидросистеме:
сужение трубопроводов
и рукавов
загрязнение фильтров,
трубопроводов и гидро-
аппаратуры
повышение вязкости
рабочей жидкости
Повышение внешней нагруз-
ки из-за неисправностей ме-
ханических узлов машины
Неисправен воздушный
фильтр сапуна
Неисправны уплотнения
штоков гидроцилиндров
Открыт перепускной кла-
пан фильтра
Разрушены фильтроэле-
менты
Чрезмерное количество
жидкости в гидросистеме
Выпустить воздух из
гидросистемы
Заменить насос
Отрихтовать или заме-
нить шток
Отхонинговать или за-
менить гидроцилиндр
Заменить уплотнения
поршня и штока
Отрегулировать предо-
хранительный клапан
Сменить уплотнения
Заменить золотник или
гидрораспределитель
Заменить пружину
Разобрать и прочистить
Проверить дренажную
линию
Отрегулировать предо-
хранительный клапан
Исправить или заменить
Промыть гидросистему
и все гидроаппараты
Сменить рабочую жид-
кость на менее вязкую
Проверить исправность
механических узлов
Заменить фильтрующий
элемент или установить
новый фильтр
Заменить уплотнения
Промыть корпус фильт-
ра, отрегулировать дав-
ление срабатывания кла-
пана
Заменить новыми
Слить излишек рабочей
жидкости из гидробака
226
Продолжение табл. 76
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Гидрораспределители и гидроклапаны.
Не переключается зо-
лотниковый гидрораспре-
делитель (с электрическим,
гидравлическим и ручным
управлением)
Не срабатывают электро
магниты управления
Недостаточно давление в
линии управления
Повышенное усилие пе-
ремещения золотника гид-
рораспределителя
Большая утечка жидко-
сти через крышку или
фланец золотника
Нестабильно' работает
предохранительный клапан
Утечки по штоку гид-
роцилиндра
Защемление золотника из-за
попадания загрязнения или
установки уплотнений несо-
ответствующего размера
Вышла из строя пружина
возврата золотника из вклю-
ченного положения в нейт-
ральное
Вышел из строя фиксатор
Отсутствует или засорен
дренаж
Дополнительные потери на
трение в системе рычагов и
тяг
Лопнула возвратная пру-
жина
Проверить электричес-
кую депь и напряжение
в ней, проверить элект-
ромагнит
Проверить давление в
линии управления и при
необходимости отрегули-
ровать предохранительный
или редукционный клапан
Разобрать и промыть
распределитель, проверить
размеры уплотнений и
при необходимости заме-
нить их
Заменить пружину
Повышенная или понижен-
ная температура вызвала за-
щемление золотника
Изношены или повреждены
уплотнения
Вышла из строя пружина
клапана
Повреждено седло клапана
Засорено дроссельное от-
верстие клапана непрямого
действия
Клапан перекошен
Гидроцилинсры
Износ уплотнений штока
Износ штока, задиры и
риски на нем
Заменить или отрегули-
ровать
Проверить дренажную
линию
Отключить рычажный
механизм управления и
проверить усилие переме-
щения
Проверить возвращение
золотника из рабочих по-
ложений в нейтральное
под действием возвратной
пружины
Понизить или повысить
температуру рабочей жид-
кости в гидросистеме
Заменить уплотнения
новыми
Заменить пружину
Заменить седло
Очистить отверстие
Разобрать, отрегулиро-
вать или, если необходи-
мо, заменить клапан
Завернуть уплотнения
Заменить шток
227
Продолжение табл. 76
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Рукава высокого давления		
Выход из строя рука- вов высокого давления	Скручивание рукавов или радиус изгиба меньше реко- мендуемого, защемление ру- кавов во время работы или их трение о металлические части Повышенное давление в гидросистеме, пики давления в системе Рабочая жидкость не со- вместима с материалами ру- кавов Дефекты в заделке рука- вов	Исправить монтаж ру- кавов Проверить настройку предохранительного кла- пана , уменьшить динами- ческие нагрузки Заменить рабочую жид- кость на рекомендуемую Заменить рукав
	Насосы аксиально-поршневые	
Скорости холостого хо- да рабочего оборудования и перемещения слишком малы Рабочие операции при наибольшей нагрузке вы- полняются очень медленно Приводной двигатель снижает частоту вращения под нагрузкой, рабочие операции выполняются медленно В определенном диапа- зоне очень мала скорость перемещения рабочих ор- ганов Течь рабочей жидкости из-под манжетного уплот- нения	Мала подача регулируемо- го насоса при отсутствии внешней нагрузки Мала подача регулируемо- го насоса Снижается частота враще- ния вала приводного двига- теля Наличие воздуха в гидро- системе Приводной двигатель испы- тывает перегрузку из-за ме- ханических повреждений ре- дуктора привода качающих узлов или неправильной регу- лировки регулятора мощности Неправильно настроены предохранительные клапаны Мала подача насоса в диа- пазоне регулирования давле- ния из-за поломки одной из регулирующих пружин Разрушилось манжетное уплотнение на валу насоса или качающего узла	Поочередно проверить герметичность узлов гид- росистемы (клапанов, гид- роцилиндров и т. д.). Вы- винтить регулировочный винт максимальной подачи Проверить герметич- ность узлов гидросистемы. Слегка завинтить винт ре- гулировки минимальной подачи Проверить	частоту вращения и привести в соответствие с техничес- кой характеристикой при- водного двигателя Спустить воздух, под- тянуть соединения в гид- росистеме Отрегулировать регуля- тор суммарной мощности. Устранить механические повреждения в редукторе привода качающих узлов насоса Уменьшить максималь- ное давление регулиров- кой предохранительного клапана Заменить поврежденную пружину регулятора мощ- ности Заменить манжетное уплотнение
228
Таблица 77. Пневматическое оборудование
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
Давление воздуха в системе поднимается очень медленно или не подни- мается совсем Снижение подачи ком- прессора Недостаточное давление в сети	Утечка воздуха через клапаны компрессора или предохранительный клапан Приводной ремень ком- прессора пробуксовывает Утечка воздуха через зо- лотник Утечка воздуха в труб- ках или местах соединений Не работает регулятор давления или предохрани- тельный клапан Износ деталей компрес- сора Засорена линия Замерз конденсат Засорился	воздушный фильтр Уменьшилась частота вра- щения компрессора Износ или поломка кла- панов Износ поршневых колец Совпадение прорезей порш- невых колец в одной плос- кости Повреждение или неплот- ная затяжка прокладок под крышками цилиндров Засорен	всасывающий фильтр Неисправен компрессор	Разобрать клапаны, тщательно их очистить и промыть; неисправные клапаны заменить Отрегулировать натя- жение ремня Произвести несколько включений и выключе- ний (при выключенной главной муфте); если после этого утечка не прекратится, разобрать золотник и заменить де- тали Подтянуть слабые сое- динения, проверить со- стояние всех звеньев воздухопроводов, при обнаружении трещин в трубках запаять или за- менить их Проверить оба клапа- на , при необходимости заменить пружину или подложить под нее шай- бУ Заменить изношенные детали. При необходи- мости произвести ремонт Отсоединить трубо- провод от компрессора и продуть: если воздух не проходит, снять и прочистить Отогреть ресиверы и воздухопроводы и про- дуть ресивер и коллек- тор на пульте Вынуть набивку, про- мыть ее, смочить маслом и поставить на место Подтянуть ремень при- вода Заменить клапаны Заменить кольца Развести замки смеж- ных колец на 180° Подтянуть гайки или сменить прокладки Очистить фильтр и про- мыть Отремонтировать или заменить компрессор
229
Продолжение табл. 77
Причина неисправности	Неисправность	Способ устранения
Исполнительные меха-
низмы (цилиндры, пнев-
мокамеры, пневмошинные
муфты и др.) действуют
недостаточно эффективно
При включении золот-
ников управления испол-
нительные механизмы не
работают
При выключении кра-
нов управления исполни-
тельные механизмы про-
должают работать
Тормоза колес, гусениц
или механизм открывания
днища ковша не вклю-
чаются
Исполнительный меха-
низм не дает необходи-
мого усилия
Большая утечка воздуха
через соединения трубопро-
вода
Нарушена регулировка
регулятора давления или
предохранительных клапанов
Утечка воздуха в пнев-
молинии от золотника до
исполнительного механизма
Рычаг золотника не воз-
вращается в нейтральное
положение
Засорились или замерзли
воздухопроводы
У клапана быстрого от-
тормаживания износились
уплотнения или прорвалась
диафрагма
Засорились или замерзли
воздухопроводы
Во вращающихся соеди-
нениях износились уплотне-
ния
Поврежден шланг между
вращающимся соединением и
цилиндром
Износ резиновых уплот-
нений золотников
Неисправен клапан быст-
рого оттормаживания
У входного отверстия
пневмокамеры образовалась
пленка, работающая как об-
ратный клапан
В пневмопроводе, прохо-
дящем через центральную
цапфу, резиновые уплотне-
ния перекрывают отверстия
в валике
Утечка воздуха через
воздухопроводы
Порваны диафрагмы пнев-
мокамер
Недостаточное давление
воздуха
Износ манжеты поршня
Утечка воздуха через вра-
щающиеся соединения
Подтянуть соединения
трубопроводов
Отрегулировать реле
или предохранительные
клапаны
Подтянуть соединения;
сменить неисправные де-
тали
Отрегулировать поло-
жение рычага
Прогреть или прочис-
тить воздухопроводы
Заменить изношенные
детали
Прогреть воздухопро-
воды, снять трубки и
прочистить их
Заменить уплотнения
Выправить шланг или
заменить его
Заменить уплотнения
Заменить клапан
Разобрать фрикцион и,
осторожно отводя зад-
нюю стенку камеры от
входного отверстия, уда-
лить пленку
Разобрать пневмопро-
вод и поставить звенья
и уплотнения пневмопро-
вода на место
Подтянуть штуцер,
поставить прокладку или
поставить новую трубку
Заменить диафрагму
Устранить неисправ-
ность (см. выше)
Заменить манжету
Заменить неисправные
манжеты
230
Продолжение табл. 77
Причина неисправности	Неисправность	Способ устранения
Воздух не поступает на пульт управления При включении одной £ рабочей операции вклю- чаются две Стук в компрессоре Масляный манометр компрессора не показы- вает давления Воздух, поступающий из компрессора, загрязнен Таблу	Неисправен клапан быст- рого оттормаживания Замерз конденсат в воз- духопроводе Износились уплотнения во вращающихся соедине- ниях Нарушена регулировка упоров для включения зо- лотников Ослабли гайки шатунных болтов Разработаны нижние го- ловки шатунов Подсос воздуха во вса- сывающем маслопроводе Неисправен манометр Слишком густая смазка Излишний конденсат в ресивере Загрязнен масловлагоот- делитель Высок уровень масла в картере компрессора ц а 78. Электрическое обору;]	Заменить клапан Отогреть воздухопро- воды. В зимнее время рекомендуется работать при незначительно от- крытом спускном кране из ресивера, но так, чтобы давление на пуль- те не уменьшалось Заменить уплотнения Отрегулировать упоры Проверить затяжку гаек Уменьшить количество прокладок в разъеме го- ловок, при износе и выкрашивании баббита отремонтировать шатуны Проверить и устранить негерметичность в сое- динениях маслопровода Заменить манометр Подогреть или заме- нить масло Слить конденсат Очистить и промыть масловлагоотделитель Слить излишнее масло кование
Признак неисправности	Неисправность	Способ устранения
/ Двигатель после вклю- чения не вращается, гу- дит Двигатель гудит, об- мотка статора местами сильно нагревается, чув- ствуется запах гари Двигатель под нагруз- кой резко уменьшает час- тоту вращения	Асинхронные электродвигатель Обрыв одной фазы Неправильное соединение проводов Нарушена изоляция об- мотки статора Отпаялись стержни об- мотки ротора	1 Устранить обрыв Проверить соединение проводов Отремонтировать ста- тор двигателя Отремонтировать ротор
231
Продолжена табл. 78
Признак неисправности	Неисправности	Способ устранения
Перегрев двигателя	Падение напряжения в сети Потери напряжения в пи- тающем кабеле Неполностью оттормажи- вается тормоз Перегрузка двигателя	Проверить напряжение в питающей сети Увеличить сечение или уменьшить длину питаю- щего кабеля Отрегулировать тор- моз Устранить перегрузку
Двигатель вращается в	Во время монтажа или	Поменять местами два
другую сторону	ремонта изменили присое- динение фаз	фазовых провода на ав- томате или клеммах двигателя
Генераторы переменного а постоянного тока		
Искрение щеток	Неправильно установле- ны щетки Неправильно установле- ны щеткодержатели Неправильное прижатие щеток Поставлены щетки несо- ответствующей марки	Установить щетки по заводским меткам Установить щеткодер- жатели , руководствуясь инструкцией Установить требуемое прижатие Поставить щетки тре- буемой марки
	Пыль на коллекторе меж- ду ламелями	Очистить коллектор от пыли
Перегрев коллектора	Перегрузка двигателя Засорены вентиляцион- ные отверстия Ослабло крепление ламе- лей Замаслена или изношена поверхность коллектора	Устранить перегрузку Прочистить вентиля- ционные отверстия Подтянуть коллектор- ные винты Коллектор очистить и прошлифовать
Обмотки генератора пе-	Междувитковое замыка-	Генератор подлежит
регреваются и дымят	ние в обмотках вследствие повреждения изоляции	ремонту
Перегрев катушек воз- буждения	Междувитковое замыка- ние обмоток Неправильно соединены катушки	Заменить катушки Соединить катушки согласно монтажной схе- ме
Генератор не возбуж-	Неисправна цепь возбуж-	Проверить цепь воз-
дается	дения Обрыв в обмотке стато-	буждения Устранить обрыв
Низкое напряжение ге- нератора	ра Низкая частота вращения Плохой контакт между щетками и контактными кольцами Междувитковое замыка- ние в катушке возбуждения	Увеличить	частоту вращения дизеля Проверить и устранить неисправность Определить повреж- денную катушку и за- менить
Колебания напряжения	Ослабли контакты в це-	Подтянуть крепление
в сети	пи возбуждения	контактов
232
Продолжение табл. 78
Причина неисправности	Неисправность	Способ устранения
	Пробита обмотка, од- на из фаз не нагружена	Устранить неисправ- ность
Механические неисправности электрических машин
При остановке двига-
теля (или генератора)
слышится шум в подшип-
никах. Повышенный на-
грев подшипников
Сильный шум при ра
боте
Сильный шум вентиля-
тора
Недостаточная смазка
подшипников
Загрязнение подшипников
Большой изн ос подшип-
ников
Двигатель после разборки
собран с перекосом под-
шипников
Ослабло крепление по-
люсов
Повреждение подшипни-
ков
Вентилятор изогнут и
задевает за щит
Заменить смазку
Промыть подшипнико-
вые узлы и заполнить
свежей смазкой
Заменить подшипники
Устранить перекос,
правильно установить
подшипниковые щиты
Проверить щупом за-
зор и при необходимости
подтянуть болты
Заменить подшипники
Выправить вентилятор
Аппаратура управления и защиты
Сильное гудение кон-
тактора или магнитного
пускателя
Контактор включает-
ся, но двигатель не вра-
щается
Контактор не вклю-
чается
Контактор не выклю-
чается
Часто срабатывают
максимальные реле
Чрезмерное нажатие кон-
тактов
Скопление пыли и грязи
между якорем и катушкой
Замыкание катушки на
корпус
Плохо затянуты винты,
крепящие якорь и катушку
Обгорели контакты кон-
тактора
Плохой контакт одного
или нескольких контактов
Плохой контакт прово-
дов, подходящих к кон-
тактору или двигателю
Сработал автомат цепи
управления
Неисправны катушки
Повреждены пружины
Перегружен двигатель
Короткое замыкание в це-
пи статора
Перекос сердечника реле
Установка реле не соот-
ветствует режиму работы
Ослабить нажатие кон-
тактов
Очистить пускатель
Устранить замыкание
Затянуть винты
Заменить контакты
Отрегулировать или
заменить контакты
Подтянуть крепление
контактов
Включить автомат
Проверить катушки и
в случае неисправности
за менить
Заменить пружины
Устранить перегрузку
Проверить цепь и
устранить замыкание
Устранить перекос
Установить реле на
соответствующий режим
233
Продолжение табл. 78
Причина неисправности	Нейсправность	Способ устранения
Сгорают плавкие пре-	Короткое замыкание или	Обнаружить замыкание
дохранители	замыкание на землю в сило- вой сети Оголились перемычки Касание корпуса подвиж- ными частями контактора	и устранить его Изолировать перемыч- ки Очистить контактор от пыли и грязи, исправить ограждение
Перегреваются, подго- рают и искрят контакт-	Загрязнены контакты	Очистить контакты
ные элементы аппаратуры	Неполное соприкосновение	Подпилить контакты,
управления	контактных поверхностей Тяжелый режим работы Электростартер	устранить перекос Снять перегрузку
Электростартер не ра- ботает при нажатии на	Неисправна кнопка	Отремонтировать или заменить кнопку
пусковую кнопку	Обрыв проводов Износ и зависание щеток	Проверить присоедине- ние проводов на кнопке, щитке, реле стартера Отремонтировать или заменить щетки
	Загрязнение коллектора Разряжена аккумулятор- ная батарея	Очистить коллектор от грязи и масла Зарядить или заменить батарею
Электростартер не раз-	Износ щеток	Заменить щетки
вивает необходимой мощ-	Нагар на коллекторе	Зачистить коллектор
ности	Подгорели контакты пус- кового реле Слабо затянуты крепле- ния проводов сильного тока Аккумуляторная батарея	Зачистить контакты Подтянуть крепления
Ускоренный разряд ба-	Замыкание выводных шты-	Не допускать загряз-
тареи	рей аккумуляторов грязью и электролитом	нения аккумуляторной батареи
§ 27.	Смазочные материалы и рабочие жидкости
гидросистем экскаваторов
Смазочные материалы применяют двух видов — смазочные масла и консис-
тентные смазки. По назначению масла делятся на моторные (для двигателей
внутреннего сгорания), трансмиссионные (для механизмов силовой передачи) и
специальные.
Моторные масла (ГОСТ 17479—72) обозначают буквой М. Марка содержит
также данные о вязкости, группе эксплуатационных свойств и области примене-
234
Таблица 79. Смазочные масла
Наименование и марка масла	Область применения	Возможные заменители
Моторные масла
Дизельное масло (ГОСТ
17479—72):
М-10Б2 (Дп-11)
М-8Б2 (Дп-8)
Масла автотракторные
(ТУ—38—0—01—280—
76):
АКп-10
АКЗп-10
АК-15
АСп-6
АКЗп-6
Смазывание быстроходных
автомобильных и трактор-
ных дизелей летом
То же, зимой
Трансмиссионные масла
Смазывание коробок пе-
редач , задних мостов и ре-
дукторов летом
То же, зимой
Дизельное масло (ГОСТ
8581—63): ДСп-11
ДСп-8
Масло авиационное
МС-20С (ГОСТ 21743—76)
Масло моторное М-20Г
(ГОСТ 12337—66)
Масло авиационное
МК-22 (ГОСТ 21743—76)
Смазка ЦИАТИМ-208
(ГОСТ 16422—70)
Масло авиационное
МС-14 (ГОСТ 21743—76)
Смазка ЦИАТИМ-208
(ГОСТ 16422—70)
Специальные масла
Компрессорные масла	Смазывание поршневых	Компрессорное масло
(ГОСТ 1861—73): К-12 К-19	и ротационных компрессо- ров	КС-19 (ГОСТ 9243—75)
Трансформаторные мас-	Изолирующая и теплоот-	Трансформаторное мас-
ла (ГОСТ 982—68): тк ТКп	водящая среда в трансфор- маторах, реостатах, вык- лючателях	ло (ГОСТ 10121—76)
Таблица 80. Консистентные смазки
Наименование и марка смазки	Область применения	Возможные заменители
Универсальные среднеплавкие смазки (солидолы)
Солидол синтетический (ГОСТ 4366—76): пресс-солидол С	Смазывание узлов трения и подшипников зимой	Солидол	жировой (ГОСТ 1033—73): УС-1 (пресс-солидол)
солидол С	То же, летом	УС-2
235
Продолжение табл. 80
Наименование и марка смазки	Область применения	Возможные заменители
Универсальные тугоплавкие смазки (консталинь			1) (ГОСТ 1957—73)
УТ-1	Смазывание	подшипников	Смазка ЦИАТИМ-201
	при рабочей до +110°С	температуре	(ГОСТ 6267—74)
УТ-2	То же, до	4-135°С	Смазка ЦИАТИМ-202 (ГОСТ 11110—75)
Разные консистентные смазки
Смазка графитная УСс-А
(ГОСТ 3333—55)
Смазка канатная 39у
(ГОСТ 5570—69)
Смазка 1-13 жировая
(ГОСТ 1631—61)
Смазывание высоконагру-
женных узлов трения, ра-
ботающих с малыми ско-
ростями (открытых шесте-
рен, рессор, ползунов)
То же, стальных кана-
тов
То же, узлов трения,
работающих при повышен-
ных температуре в влаж-
ности
Смазка графитная БВН-1
(ГОСТ 5656—60)
Солидол жировой УС-2
(ГОСТ 1033—73) с 5—
10% битума
Смазка ЦИАТИМ-203
(ГОСТ 8773—73)
Смазка ЦИАТИМ-201
(ГОСТ 6267—74)
Защитные и консервационные смазки
Смазка консервацион-
ная К-17 (ГОСТ 10877-76)
Масло консервационное
НГ-203 (смазка Нефте-
газ-203) (ГОСТ 12328-77)
Долговременная защита
от коррозии изделий и ме-
ханизмов, хранящихся под
укрытием
Защита от коррозии на-
ружных и внутренних по-
верхностей изделий
Состав предохранитель-
ный (смазка ПП 95/5)
(ГОСТ 4113—48*)
Масло консервационное
НГ-204У (смазка Нефте-
газ-204У) (ГОСТ 18974—
73)
ния моторного масла. Так, в марке М-8Б2 буква М обозначает моторное масло,
8 — уровень вязкости масла при 100°С в сантистоксах (сСт), буква Б указывает,
что масло по своим эксплуатационным свойствам предназначено для смазывания
малофорсированных двигателей, индекс 2 обозначает, что масло предназначено
для смазывания дизельных двигателей.
Трансмиссионные масла делятся на автотракторные (А), трансмиссионные
автомобильные (ТА), дизельные (Д) и др. Буква С означает, что масло селектив-
ной очистки, К — кислотной (сернокислой) очистки, п — масло содержит при-
садку, 3 — масло загущено и содержит вязкую присадку. Цифры в марках масел
показывают, какую кинематическую вязкость в сантистоксах эти масла имеют при
100°С, Чем больше цифра, тем больше вязкость масла.
К группе специальных масел относятся компрессорные, трансмиссионные, тор-
мозные, жидкости гидросистем и др.
Консистентные смазки применяют антифрикционные (для смазывания тру-
щихся частей машины), защитные (для защиты от коррозии) и специальные.
Области применения распространенных смазочных материалов и возможные
их заменители приведены в табл. 79 и 80. Конкретные указания по применению
смазочных материалов, рекомендуемых для смазывания различных узлов, указы-
ваются заводами-изготовителями в инструкциях по эксплуатации экскаваторов.
В каждой инструкции по эксплуатации экскаватора приводится схема смазы-
вания, на которой указываются все точки смазывания и их номера, и карта сма-
зывания (табл. 81—83), в которой приводятся номера точек смазывания, найме-
236
Таблица 81. Карта смазывания экскаватора ЭТР-161
Номер точек сма- зывания на эскизе	Наименввание механизма или детали	Число мест сма- зывания	Смазочные материалы	Указания по смазыванию
—	| Трактор Т-74	Смазывать согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации трактора Т-74		
Ежедневно
Приводные цепи ротора
Приводная цепь конвейера
4 Летом — АК-15, зимой —
АКЗп-6
4
Полить цепи маслом
Продолжение табл. 81
Номер точек сма- зывания на эскизе	Наименование механизма или детали	Число мест сма- зывания	Смазочные материалы	Указания по смазыванию
/ 2 17 18 16	Редукторы: привода ротора привода конвейера отбора мощности рабочего хода Шарниры карданного вала	Через ка 1 1 1 1 4	ждые 50 ч работы Летом — АК-15, зимой — АКЗп-6	Проверить уровень масла и при не- обходимости долить Нагнетать до появления свежего масла из клапана
15	Шлицевое соединение карданного вала Цепи механизма подъема рабоче- го органа	1 Через ка: 2	УС-2 ждые 100 ч работы Летом — АК-15 зимой — АКЗп-6	Сделать 3—5 нагнетаний Полить цепи маслом
5 6 12 9 13	Подшипники: звездочек цепного привода ротора опорные приводного вала направляющих роликов ротора барабанов конвейера выходных валов редукторов при- вода ротора	10 2 14 10 2	Летом — УС-2, зимой — УС-1	Нагнетать до появления свежей смазки
Продолжение табл. 81
ьэ СО со	Номер точек сма- зы вания на эскизе	Наименование механизма или детали	Число мест сма- зывания	Смазочные материалы	Указания по смазыванию
	14 3 10 11 1 7 17 18	Направляющие стойки ползунов подъема передней части рабочего ор- гана Подшипники: звездочки механизма подъема рабочего органа оси поворота задней опоры Подшипники в ступице опорного колеса рабочего органа Редуктор: привода ротора привода конвейера отбора мощности рабочего хода	2 Через ка 4 2 Через каэ 1 1 1 1	Летом — УС-2, зимой—УС-1 ждые 200 ч работы Летом — УС-2, зимой—УС-1 юдые 1200 ч работы Летом — УС-2, зимой — УС-1 Летом — АК-15, зимой — АКЗп-6	Смазать тонким слоем поверхности трения Нагнетать до появления смазки Сделать 5—10 нагнетаний Слить старое масло, залить для промывки дизельное топливо и про- крутить редуктор 3—5 мин на хо- лостом ходу, слить дизельное топли- во, залить свежее масло до конт- рольного уровня
ьэ
о
Таблица 82. Карта смазывания поворотной платформы и рабочего
оборудования экскаватора ЭО-3322А
Н омер точек
смазывания
на эскизе
Наименование смазываемых механизмов или деталей
Число
мест сма-
зывания
Смазочные материалы
Указания по смазыванию
Дизель СМД-14
Смазывание согласно техническому описанию и инструкции по экс-
плуатации двигателя
SOfr— 6
Номер точек смазывания на эскизе	Наименование смазываемых механизмов или деталей	Число мест сма- зывания
Через каждые 30
	Шарниры крепления:	
1	стрелы к поворотной платформе	1
2	гидроцилиндра стрелы к поворотной	2
	платформе	
14	гидроцилиндра стрелы к стреле	2
6	гидроцилиндра рукояти к стреле	1
8	гидроцилинлра ковша к рукояти	1
9	гидроцилиндра ковша к тягам	1
	Шарнирные соединения:	
7	гидроцилиндра рукояти с рукоятью	1
15	стрелы и рукояти	1
10	тяг ковша	1
13	тяги и рукояти	1
12	рукояти и ковша	1
11	тяги и ковша	1
	Через каждые 60	
17	Коллектор центральный	2
3	Ролики опорно-поворотного круга	4
	Через кс	гждые 240
4	Зубчатый венец и приводная шестерня	2
	Шарниры:	
5	рычагов управленния	10
ьо	соединения верхней и нижней части	1
	стрелы	
Продолжен шбл. 82
Смазочные материалы	Указания по смазыванию
ч работы
Летом УС-2, зимой УС-1	Шприцем через масленку до появления свежей смазки из зазоров
То же	То же
ч работы »	»
Смазка 1-13 жировая, за-
менитель смазка ЦИАТИМ-203
ч работы Смазка графитная УСс-А	Смазку нанести тонким слоем на зубья Шприцем через масленку до появления свежей смазки из зазоров
Летом — УС-2, зимой —
УС-1
ND
ND
Таблица 83. Карта смазывания ходовой части экскаватора ЭО-3322А
Номер точек смазы- вания на эскизе	Наименование смазываемых механизмов или деталей	Число мест смазывания	Смазочные материалы	Указания по смазыванию
		Через 240 <	< работы	Через масленки:
4	Валик переднего тормоза	2	Летом—УС-2, зимой—	суппорта корпуса
5,7,8	Валики переднего и заднего тормозов	6	УС-1	
13	Шарниры рулевых тяг	6		поворотного кулака
14	Рычаг цилиндра поворота колес	1		в шарнире
16	Цапфы крепления переднего моста	2		в пальце
17	Угловой рычаг дышла	1		в крышке подшипника в ступице рычага
Продолжение табл. 83
Норма точек смазы- вания на эскизе	Наименование смазываемых механизмов или деталей	Число мест смазывания	Смазочные материалы	'Указания по смазыванию
Доливка через 240 ч работы,
смена при сезонном обслуживании
9	Картеры переднего и заднего мостов	2		Через заливную пробку
12	Коробка передач	1	Летом—АК-15,	
			зимой — АКЗп-6	
		Через 960 <i	i работы	
1	Подшипник шаровой опоры	2	Летом—УС-2, зимой—	Через масленки:
			УС-1	в крышках
2	Шарнир переднего моста	2		в корпусе опоры
3	Шаровая опора	2		
10	Подшипники вала шестерни	1	Смазка 1-13	Набивка густой смазкой
		При ре.	монте	
6,15	Подшипники ступиц передних и	4	То же	Через концевую шлицевую муфту
	задних колес			на ступице колеса
11	Зубчатая муфта	2	Летом—УС-2,	Набивка густой смазкой
			зимой — УС-1	
Таблица 84. Рабочие жидкости для гидросистем
Показатели	Основные сорта рабочих жидкостей			Заменители		
	ВМГЗ (ТУ 38—1— 01—479—74)	МГ-20	| МГ-30	АМГ-10 (ГОСТ 6794—75)	ИС-20	ИС-30
		(ТУ 38-1-	-01—50—70)		(ГОСТ 20	799—75)
Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более	0,05	0,06	0,06	0,05	0,05	0,05
Температура вспыш- ки, СС, не ниже	135	180	190	92	180	190
Температура засты- вания, °C, не выше	—60	—40	-35	-70	—15	—15
Температурные пре- делы применения, °C, при эксплуатации: длительной	—40... 4-65	-10... 4-80	+5... 4-80	—45... +60	4-5... 4-80	+5... +80
кратковременной	—50... 4-80	-20... 4-80	— 10...4-85	-55... 4-65	— 10...+85	—10...+85
Плотность при 20сС, г/см3, не более	0,86	0,885	0,98	0,85	0,90	0,916
нование механизма или детали, периодичность смены смазки, применяемые сма-
зочные материалы и указания по проведению смазывания.
Смазочные масла используют и в качестве рабочих жидкостей гидравличе-
ских систем экскаваторов. Экскаваторы с гидравлическим приводом работают в
различных климатических условиях, поэтому учитывая широкий диапазон изме-
нения температур и большие давления в гидросистемах, рабочие жидкости долж-
ны обладать необходимой вязкостью, хорошими смазывающими, антикоррозион-
ными, противоизносными и противопенными свойствами. Рабочие жидкости не
должны содержать механических частиц, воды, кислот, щелочей и других примесей.
В качестве рабочих жидкостей в гидросистемах экскаваторов применяют сле-
дующие сорта масел: зимой ВМГЗ (ТУ—38—1 — 01—479—74), летом МГ-20 или
МГ-30 (ТУ—38—1—01—50—70).
В качестве заменителей зимой можно использовать АДА Г-10 (ГОСТ G794—75),
летом ИС-20 или ИС-30 (ГОСТ 20799—75). Технические характеристики рабочих
жидкостей приведены в табл. 84.
Первый раз рабочую жидкость заменяют после 10 ч работы, второй — после
100 и в дальнейшем через каждые 500 ч работы, но не реже одного раза в год.
§ 28.	Транспортирование экскаваторов
Транспортирование экскаваторов может осуществляться своим ходом, на бук-
сире, на трейлере, железнодорожным и водным транспортом.
Своим ходом экскаваторы перемещаются на небольшие расстояния, обычно в
пределах рабочей площадки. Транспортирование своим ходом допускается только
на транспортных скоростях, использование рабочих скоростей для передвижения
может вызвать поломки в трансмиссии и ходовом механизме. Перец началом дви-
жения необходимо убедиться, что на ходовой части и перед экскаватором отсут-
ствуют посторонние предметы, осмотреть путь движения машины и подать преду-
предительный сигнал о начале движения.
244
Экскаватор должен перемещаться ведомыми звездочками вперед при закры-
тых дверях кабины и рабочем оборудовании, зафиксированном в транспортном
положении.
Движение своим ходом по улицам и дорогам допускается только для машин
на пневмоколесном ходу при полном соблюдении «Правил дорожного движения».
Особенное внимание требуется при передвижении по территории строительной
площадки или ремонтных мастерских, где сосредоточено много машин и обслу-
живающего персонала.
Переезд через канавы и траншеи недопустим. При необходимости переезда
должны быть устроены мостки из бревен, сплоченных в щиты.
Запрещается движение экскаваторов вблизи обрывов и оврагов, а также на
местности с продольным уклоном более 20° и поперечным уклоном более 5°. Спу-
скаться под уклон разрешается только на 1-й скорости, выключать ходовой меха-
низм или переключать скорости на спусках не разрешается.
У экскаваторов с гидравлическим приводом хода при движении под уклон
необходимо производить дросселирование потока рабочей жидкости, направляе-
мой в гидромотор хода, и подтормаживать колеса, не давая экскаватору разго-
няться под действием инерционных сил. Следует избегать резких торможений пу-
тем полного перекрытия золотника управления ходом, а особенно торможения
противовключением рабочей жидкости, так как это приводит к резкому повыше-
нию давления, гидравлическим ударам, разрывам труб, поломкам гидромотора.
При транспортировании по бездорожью экскаваторы должен сопровождать
бульдозер, выравнивающий трассу.
Гусеничный ход экскаваторов, работающих в абразивной среде, сильно изна-
шивается, поэтому через каждые 3—5 км передвижения необходимо очищать хо-
довую часть и смазывать катки и колеса гусеничного хода. Для уменьшения на-
грузок на ходовую часть рекомендуется перед транспортированием экскаваторов
производить их частичную разборку, например снять конвейеры у роторных и
шнекороторных экскаваторов, бункер-трубоукладчик экскаваторов-дреноуклад-
чиков.
На буксире транспортируют экскаваторы на пневмоколесном ходу со скоро-
стью 20—30 км/ч. Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов типа
Э-302Б, ЭО-3322А укладывают в кузов буксирующего автомобиля, причем на пол
кузова под ковш подкладывают бруски или насыпают грунт.
Перед буксировкой экскаватора выполняют следующее:
соединяют буксирное устройство экскаватора с тягачом;
во избежание поломок рулевого управления и ходового механизма отсоединя-
ют рулевое управление, для чего выбивают палец гидроцилиндра поворота или
открывают на слив напорный золотник и обратные клапаны рулевого управления;
устанавливают коробку передач в нейтральное положение;
отключают передний мост;
выключают стопор поворота платформы;
подсоединяют пневмосистему тормозов экскаватора к пневмосистеме тягача-
буксировщика;
подключают габаритные огни и стоп-сигнал экскаватора к электрической си-
стеме тягача-буксировщика;
проверяют надежность установки буксирного устройства, действия тормозов
и электрооборудования.
При буксировке экскаватора на расстояния свыше 25 км рекомендуется вы-
нуть полуоси заднего моста и снять фланцы ступиц передних колес для предот-
вращения повышенного износа шестерен главной передачи и дифференциала.
Скорость транспортирования на буксире экскаваторов со снятыми полуосями
может достигать 50 км/ч.
На трейлерах экскаваторы рекомендуется перевозить по шоссейным дорогам
на расстояние не свыше 80 км. В соответствии с ГОСТ 9314—59 допустимая дли-
на автопоезда — 20, ширина 2,5, высота — 3,8 м. Все узлы, которые не вписыва-
ются в указанные габариты, должны быть демонтированы или получено специаль-
ное разрешение на транспортирование негабаритных грузов. Экскаваторы грузят
на трейлеры своим ходом и надежно закрепляют. Запрещается заезжать поперек
и разворачиваться на трейлере. В случае неточной погрузки экскаватор выгру-
жают, устанавливают точно по оси трейлера и грузят вповь.
243
to
o>
1240
Рис. 67. Схема погрузки экскаватора ЭО-3322А на железнодорожную платформу
Рис. 68. Схема погрузки экскаватора ЭР-7АМ на железнодорожную платформу:
1, 7, 8 и 9 — растяжки, 2 — брус 150X200X100 мм, 3 — упорный брус гусеницы 150X200X900, 4 — продольный брус 150X900X1000,
5 — упорный брус конвейера 60X100X400, 6 — стальной лист 700X1000
При транспортировании по железным дорогам руководствуются требованиями
«Технических условий размещения и крепления грузов на открытом подвижном
составе» Министерства путей сообщения.
Экскаватор устанавливают и крепят на платформе в соответствии со специ-
ально разработанной схемой погрузки, которая должна быть согласована с адми-
нистрацией железной дороги. В качестве примеров на рис 67—68 приведены схе-
мы погрузки на железнодорожные платформы экскаваторов ЭО-3322А и ЭР-7АМ.
Перед погрузкой железнодорожную платформу, ходовую часть экскаватора,
подкладки и бруски очищают от снега, льда, грязи и мусора. Зимой во избежание
примерзания пол платформы и поверхности подкладок в местах опирания экска-
ватора посыпают тонким слоем сухого песка.
Экскаватор устанавливают строго по оси платформы так, чтобы его центр
был возможно ближе к середине платформы. Рабочий орган опускают на бруски,
бруски подкладывают также под переднюю и заднюю кромки гусениц или под
колеса. Экскаватор крепят к платформе проволочными растяжками, число и раз-
мещение которых определяют расчетом
Растяжки и увязки изготовляют обычно из проволоки диаметром 6 мм, число
нитей проволоки в каждой растяжке определяют расчетом и указывают в схемах
погрузки Растяжки следует натянуть путем закручивания.
Бруски и подкладки изготовляют из любых пород дерева, кроме осины, липы
и ольхи Размеры каждого бруска и его расположение указывают на схемах по-
грузки Бруски и подкладки крепят к полу платформы гвоздями диаметром 6 и
длиной 200 мм.
Гвозди прибивают в шахматном порядке так, чтобы расстояние от торца
бруса до гвоздей было не менее 90 мм, а расстояние между гвоздями и от про-
дольной стороны бруса до гвоздей было не менее 30 мм. Количество гвоздей для
крепления каждого бруска определяют расчетом и указывают в схемах погрузки.
Экскаваторы, которые по своим размерам не вписываются в железнодорож-
ный габарит, перевозят в разобранном виде.
Экскаватор на железнодорожную платформу грузят своим ходом со специ-
ально оборудованной площадки или погрузочной эстакады с углом наклона не
более 15°. Во избежание опрокидывания железнодорожной платформы при по-
грузке тяжелых машин под торцовую балку платформы подставляют домкрат
или шпальную клетку.
После загрузки экскаватора сливают охлажденную жидкость и топливо, за-
тормаживают стояночный тормоз, закрывают и пломбируют капоты и двери.
ГЛАВА XVII
ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСКАВАТОРНЫХ РАБОТ
Высокопроизводительная работа экскаватора в значительной степени зависит
от правильной организации работ на объекте. Хорошо подготовленный обслужи-
вающий персонал при соответствующей организации работ в полной мере исполь-
зует возможности технически исправного экскаватора и обеспечивает его высо-
кую производительность.
На каждом объекте должен быть проект производства работ. Машинисту экс-
каватора перед началом работ выдаются технологическая карта и наряд на вы-
полнение экскаваторных работ.
§ 29. Одноковшовые универсальные экскаваторы
Грунт в забое разрабатывают одноковшовыми экскаваторами несколькими
проходками. Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность
работы экскаватора с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего
цикла экскавации (резание грунта, поворот платформы с груженым ковшом, раз-
грузка ковша, поворот платформы в забой и опускание ковша в положение ре-
зания).
248
Продолжительность цикла экскавации является одним из основных факторов,
влияющих на производительность экскаватора. При этом особое значение имеют
операции поворота платформы, занимающие в продолжительности цикла до 60%•
Для обеспечения наименьших затрат времени на выполнение рабочего цикла
экскавации грунта необходимо:
ширину проходок принимать с таким расчетом, чтобы экскаватор мог работать
при среднем значении углов поворота в пределах 70°;
глубину (высоту) забоев для экскаваторов с механическим приводом выби-
рать не меньше длины стружки грунта, необходимой для заполнения ковша за
один прием копания;
длину проходов устанавливать с учетом возможно меньшего числа вводов и
выводов экскаватора в забой и из забоя;
радиус копания выбирать в пределах 0,7—0,9 наибольшего
радиуса копания для данного типа экскаватора;
резание (черпание) грунта призводить при полной мощности двигателя;
по возможности максимально совмещать рабочие операции;
при разработке грунтов I и II категорий рекомендуется применять ковши по-
вышенной вместимости;
при погрузке грунта в транспортные средства учитывать соотношение вмести-
мости ковша и кузова транспортных средств; это соотношение должно быть не
менее 3 и не более 7.
По Единым нормам и расценкам на строительные, монтажные и ремонтно-
строительные работы (ЕНиР) при расчете норм выработки экскаваторов принята
глубина (высота) забоя, указанная в табл. 85.
Таблица 85. Глубина (высота) забоя, м			
Категория грунта	Вместимость ковша, м3		
	0,25—0,4	0,5—0,7	0,8-1,5
	Драглайн		
	Устройство выемок и насыпей		
I —III	4	4	6
IV-VI	—	4	6
	Рытье котлованов и траншей		
I—IV	До 3	До 3	До 3
	Прямая лопата		
I—II	1,5	2	3
III	2,5	3—4	4—5
IV	—	3-4	5
V-VI	—	2	3
	Обратная	лопата	
I—III	1,2	1,5	2
III	1,5	2	2
IV	—	2	2
V-VI	—	1,5	1,5
	Грейф	> е р	
I—11	4	4	6
249
Рис. 69. Схема разработки забоя экскаватором, оборудован-
ным прямой лопатой:
лобовая проходка: а — с погрузкой грунта на обе стороны забоя, б —
с двусторонней погрузкой грунта в автотранспорт, перемещающийся
по верху забоя, в —широкая с погрузкой грунта в автотранспорт, пе-
ремещающийся по подошве забоя; г — боковая проходка с погрузкой
грунта в автотранспорт
Работа прямой лопатой (для механических экскаваторов). Грунт разраба-
тывают выше уровня стоянки экскаватора лобовыми или боковыми проходками
(рис. 69). При малой ширине лобовой проходки экскаватор перемещается по
центру проходки, при большой ширине — зигзагообразно. В зависимости от усло-
вий работы транспортные средства перемещаются по подошве забоя или по вер-
ху разработки.
Размеры проходок при разработке грунта с погрузкой в транспортные сред-
ства рекомендуется принимать по табл. 86.
Таблица 86. Размеры проходок при погрузке грунта
в транспортные средства, м
Показатели	Вместимость ковша, м3				
	0,25	0,4—0,5	0,65—0,8	1—1,25	1.6—2,5
Ширина подошвы забоя, м, от оси пути экскава- тора до стенки забоя То же, до места по- грузки грунта при погру- зочном пути, располо- женном:	2,7	4	4,5	5	6,3
на уровне подошвы забоя	1,9	2,8	3	3,6	4,5
выше уровня по- дошвы забоя	1,5	2	2,5	2,5	3,5
При погрузке грунта в транспортные средства, находящиеся на уровне подо-
швы забоя, предельную высоту их кузова принимают в зависимости от вместимо-
сти ковша экскаватора:
Вместимость ковша, м3 * 0,25 0,4—0,5 0,65—0,8 1—1,25 1,6—2,5
Высота кузова, м . . . 3	4,5	5,5	6	6,5
При разработке грунта без применения взрывных работ наибольшую высоту
забоя принимают равной максимальной высоте копания экскаватора. В случае
применения взрывных работ при разработке крепких пород высота забоя может в
1,5 раза превышать максимальную высоту копания экскаватора.
Мягкие грунты разрабатывают таким образом, чтобы каждое последующее
резание перекрывало предыдущее. Твердые грунты рекомендуется разрабатывать
в шахматном порядке. Каждое второе резание осуществляют на расстоянии от
первого резания на величину, меньшую ширины ковша. Третьим резанием заби-
рают целиковую часть грунта, оставшуюся между первым и вторым резанием.
Влажные глинистые грунты разрабатываются гонкими стружками, чтобы
грунт не набивался плотно в ковш.
При высоких песчаных забоях разрабатывать грунт рекомендуется из нижней
части забоя, а верхний слой обрушать ковшом с открытым днищем.
Глубокие выемки разрабатывают уступами, при этом сначала разрабатыва-
ют пионерную траншею лобовым или расширенным забоем, а затем — боковыми
забоями. Подошва каждого уступа должна иметь уклон в сторону разработки для
отвода ливневых вод.
При разработке грунтов естественной влажности выдерживают крутизну от-
косов, предусмотренную проектом.
Работа обратной лопатой. Грунт разрабатывают в основном ниже уровня
стоянки экскаватора лобовыми и боковыми проходками (рис. 70), последние при-
меняют при очистке каналов, зачистке откосов котлованов. Размеры проходок
выбирают в зависимости от параметров обратной лопаты.
Наименьшую глубину забоя выбирают с учетом наполнения ковша. Ширину
проходки назначают в зависимости от наибольшего радиуса резания обратной
251
лопаты. При погрузке грунта в транспортные средства ширину проходки прини-
мают равной 1,2—1,3 наибольшего радиуса резания, а при отсыпке в отвал —
0,5—0,8. При погрузке в транспортные средства ось рабочего перемещения экска-
ватора смещают в сторону подхода транспортных средств. Экскаватор и транс-
портные средства во время разгрузки ковша устанавливают таким образом, чтобы
угол между осью стрелы экскаватора и продольной осью транспортного средства
был не более 40°, а угол поворота стрелы не более 70°.
При разработке траншей автотранспортные средства для погрузки подают с
обеих сторон экскаватора поочередно.
Рис. 70. Разработка забоя экскаватором, оборудованным обратной лопа-
той, лобовой проходкой с погрузкой грунта в автотранспорт (а) и отвал (б)
При разработке широких котлованов грунт разрабатывают лобовыми про-
ходками, при этом экскаватор перемещают зигзагообразно или параллельно.
Работа драглайном. Грунт разрабатывают ниже уровня стоянки экскаватора
с применением лобовых и боковых проходок (рис. 71) в отвал или в транспортные
средства. Транспорт в зависимости от условий работы может перемещаться по
верху разработки или по подошве забоя. При перемещении транспорта по подошве
забоя сокращается время на погрузку грунта. При разработке грунта в отвал
рекомендуется угол поворота стрелы принимать в пределах 90—120°, а при погруз-
ке в транспорт, находящийся на одном уровне с экскаватором, — до 180°.
Глубина разработки зависит от вместимости ковша и длины стрелы (табл. 87).
Угол наклона стрел принимают в пределах 30—45°.
При погрузке грунта в транспортные средства, перемещающиеся по подошве
забоя, рекомендуется применять челночные способы подачи транспорта: попереч-
но-челночный и продольно-челночный. При поперечно-челночном способе транс-
252
a)	ffJ
Рис. 71. Разработка забоя экскаватором, оборудованным драглайном, ло-
бовой (а) и боковой (б) проходками с погрузкой грунта в автотранспорт
Таблица 87. Глубина разработки грунта, м
Вместимость ковша, м3	Длина стрелы, м	Проход	
		боковой	торцовый
0,4	10,5	5,3—3,8	7,8—6,1
0,75	15	9,4—7,4	10—9,2
0,8	10	4,4—3,8	7,3—5,6
0,8	13	6,6—5,9	10-7,8
1	12,5	5,5—4,4	7,8-5,7
1,5	15	6,5—5,1	9,5—7,5
1,5	25	14—12,5	20,5—16,6
порт подают под погрузку попарно-одновременно или с некоторым интервалом
под одинаковыми углами к оси экскаватора. При этом грунт разрабатывают сим-
метрично и поочередно с двух сторон; время на поворот платформы значительно
сокращается.
При продольно-челночном способе транспорт устанавливают на разном рас-
стоянии от забоя. В результате ковш совершает возвратно-поступательное дви-
жение, а платформа экскаватора не поворачивается.
253
Работа грейферным оборудованием. Для лучшего использования грейферного
оборудования при разработке грунта рекомендуется учитывать зависимость вме-
стимости ковша грейфера и массы грунта в ковше (табл. 88).
Таблица 88. Зависимость массы грунта от вместимости ковша
Вместимость ковша, м3	Категория грунта	Масса грунта в ковше, кг
0,4	I—11	800
0,65—0,8	I—II III—IV	и скальный разрыхленный	900—1450 2200
1—1,25 1,6	I—II III—IV и скальный разрыхленный I—11 Hi—IV и скальный разрыхленный	1150—1950 2850 1600—2700 4000
§ 30. Экскаваторы непрерывного действия
Экскаваторы непрерывного действия выполняют отрывку и выгрузку разра-
ботанного грунта в отвал или транспортные средства. Особенно эффективно при-
менять экскаваторы непрерывного действия при прокладке инженерных коммуни-
каций и в мелиоративном строительстве при линейном характере земляных соору-
жений.
Комплексная механизация земляных работ осуществляется при совместной
работе экскаваторов непрерывного действия со скреперами, бульдозерами, грейде-
рами, землеройно-транспортными и грунтоуплотнительными машинами.
Подготовительные работы. До разработки грунта на трассе траншеи или ка-
нала выполняют следующие операции:
переносят проект в натуру;
отводят полосы отчуждения земель под траншею, места складывания мате-
риалов, подъезды;
расчищают трассу от кустарника, камней, пней;
снимают растительный слой грунта и планируют трассу (в сельской местности)
или вскрывают дорожные покрытия (в городских условиях);
проводят строительные разбивочные работы.
В необходимых случаях отводят поверхностные воды и понижают уровень
грунтовых вод.
Грунт по трассе траншеи или канала разрабатывают, как правило, непосред-
ственно по окончании подготовительных работ в темпе, обеспечивающем беспе-
ребойную укладку коммуникаций.
Отрывка траншей. Работы по отрывке траншей не должны опережать работы
по укладке коммуникаций, за исключением случаев, когда траншеи под укладку
коммуникаций в зимнее время отрывают заранее (осенью в немерзлом грунте).
На участках, где предполагается рытье траншеи зимой, рекомендуется пре-
дохранять грунт ст промерзания.
В зависимости от глубины и грунтовых условий разрабатывают траншеи с
вертикальными стенками или откосами. Крутизна откоса характеризуется углом
между направлением откоса и горизонталью или коэффициентом заложения от-
коса. На практике крутизну откоса часто характеризуют отношением высоты от-
коса к его заложению. Это отношение условно называется «заложением откоса».
Таким образом, если говорят, что «заложение откоса» I : 2, это значит, что про-
екция линии откоса на горизонтальную плоскость в два раза больше высоты от-
коса.
254
Роторными и цепными траншейными экскаваторами в связных грунтах (су-
глинках, глинах) допускается разрабатывать траншеи для укладки трубопровод
дов плетями на глубину до 3 м с вертикальными стенками без креплений.
Размеры траншей в м, отрываемых цепными и роторными траншейными экс-
каваторами, приведены па рис. 72.
В местах спуска рабочих в траншею для выполнения работ следует устраи-
вать на необходимом расстоянии откосы или крепления.
Рис. 72. Размеры траншей (м), отрываемых экскаваторами непрерывного
действия:
а —ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165, б — ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А, в — ЭТУ-354, ЭТУ-354А и ЭТЦ-252,
г — ЭТР-132, д — ЭТР-161 и ЭТР-162, е — ЭТР-204, ж — ЭТР-223, з — ЭТР-224,
и — ЭТР-253А
Ширину траншей с вертикальными стенками для укладки трубопроводов на-
значают в соответствии с требованиями СНиП III—8—76 (табл. 89).
Ширина траншей по дну в грунтах естественной влажности при рытье тран-
шей с откосами при укладке отдельными трубами должна быть не менее Р + 0,5,
а при укладке плетями или секциями — Р+0,3 м независимо от диаметра труб.
Ширина траншей под специальные трубопроводы (например, магистральные
теплотрассы), а также траншей, прокладываемых в особых условиях (в мокрых
грунтах, обрушающихся), указывается в проекте.
Наименьшая ширина траншей по дну должна соответствовать ширине режу-
щей кромки рабочего органа землеройной машины с добавлением в песчаных и
супесчаных грунтах 0,15 м, а в глинистых и суглинистых грунтах — 0,1 м
При необходимости работы людей в траншее (например, при укладке трубо-
проводов из асбестоцементных труб) траншеи отрывают с откосами или устраи-
вают крепления стенок, причем наименьшая ширина между основаниями откосов
либо между щитовыми креплениями должна составлять пс менее 0,7 м.
255
Таблица 89. Наименьшая ширина траншей с вертикальными
стенками для укладки трубопроводов
Способ укладки трубопро- водов	Ширина траншей по дну, м, без учета креплений для укладки труб		
	стальных и пласт- массовых	раструбных, чугун- ных, бетонных, же- лезобетонных и ас- бестоцементных	бетонных, железобе- тонных на муфтах и фальцах и керами- ческих
Плетями или отдель- ными секциями при на- ружном диаметре трубы D, м:			
до 0,7	0+0,3, но не менее 0,7	—	—
более 0,7 Отдельными трубами при наружном диаметре трубы D, м:	1,50		
до 0,5	0+0,5	0+0,6	D 4-0,8
0,5—1,6	0+0,8	0+1,0	D-f-1,2
1,6—3,5	0+1,4	0+1,4	£>+1,4
Разработка грунта в траншеях при пересечении ими всех видов подземных
коммуникаций допускается лишь при наличии письменного разрешения организа-
ций, эксплуатирующих эти коммуникации, или соответствующих управлений или
отделов Исполнительного Комитета Советов народных депутатов и в присут-
ствии ответственных представителей строительных организаций и организаций,
эксплуатирующих подземные коммуникации.
Организации, эксплуатирующие подземные коммуникации, обязаны до начала
производства работ обозначить на местности хорошо заметными знаками оси и
границы этих коммуникаций.
Для точного определения расположения подземных коммуникаций использу-
ются трассоискатели, например типа В1Р.
В местах пересечения траншеи с действующими коммуникациями разработка
грунта механизированным способом разрешается по СНиП III—8—76 на расстоя-
нии не менее 2 м от боковой стенки и не менее 1 м над верхом трубы или кабеля.
Грунт, оставшийся после механизированной разработки, должен дорабатываться
вручную без применения ударных инструментов и с.принятием всех мер, исклю-
чающих возможность повреждения этих коммуникаций.
В случае обнаружения действующих подземных коммуникаций и других соо-
ружений, не обозначенных в имеющейся проектной документации, земляные рабо-
ты должны быть приостановлены, а на место работы вызваны представители ор-
ганизаций, эксплуатирующие эти сооружения. Обнаруженные коммуникации или
сооружения должны быть ограждены и приняты меры по предохранению их от
повреждения.
Для разработки траншей в устойчивых грунтах применяют иепные и ротор-
ные траншейные экскаваторы, отрывающие траншеи с вертикальными и мало-
наклонными стенками, а в неустойчивых грунтах — двухрсторные и шнекоротор-
ные экскаваторы, отрывающие траншеи с откосами.
Траншеи глубиной, не превышающей технических возможностей машин, про-
кладывают в такой последовательности: разбивка трассы; очистка от леса и кор-
чевание пней; планировка трассы; разработка проектного сечения траншеи.
В зависимости от параметров выемки и типов применяемых машин глубокие
траншеи можно разрабатывать по различным технологическим схемам, однако
при любой схеме необходимо максимально использовать экскаваторы непрерыв-
256
него действия, которые имеют высокую производительность, отрывают траншею
полного профиля, не требующую проведения зачистки дна, обеспечивают низкую
трудоемкость и стоимость работ.
В качестве примера рассмотрим комплексную работу роторных траншейных
экскаваторов ЭР-7АМ с бульдозерами, которая может быи выполнена по трем
технологическим схемам.
По первой схеме вначале бульдозерами или скреперами отрывают выемку
(корыто) глубиной до 2 м и шириной 3,5—3,6 м, планируют дно этой выемки и за-
тем углубляют до проектной отметки роторным экскаватором Максимальная
глубина траншеи, разработанной таким способом, составляет 4 м (2 + 2 м), причем
около 70% грунта разрабатывается менее производи гельными машинами — буль-
дозерами или скреперами.
По второй схеме пионерную выемку разрабатывают в два этапа, вначале ро-
торным экскаватором отрывают траншею, а затем бульдозером уширяют выемку
до необходимых размеров. Организация работ по этой схеме позволяет умень-
шить объем грунта, разрабатываемого бульдозерами, до 50%
При третьей схеме пионерную выемку разрабатывают двумя роторными экс-
каваторами, которые отрывают две параллельно расположенные траншеи. Остав-
шийся целик грунта разрабатывают косопоперечнымп проходами бульдозера, при
этом срезают и уполаживают откос выемки со стороны отвала, куда бульдозер
транспортирует грунт. При работе по этой схеме бульдозерами разрабатывают ме-
нее 50% от общего объема грунта, причем разработанный грунт равномерно распо-
лагают вдоль траншеи, что создает благоприятные условия для производства ра-
бот по обратной засыпке.
Обратную засыпку траншеи производят после монтажа и испытания комму-
никации (водопровода, газопровода, кабеля), а в некоторых случаях непосред-
ственно после укладки коммуникаций. Засыпка траншей в обычных условиях осу-
ществляется бульдозерами с использованием грунта отвала (бруствера).
В некоторых случаях роторные экскаваторы работают в сцепе с механизмами,
осуществляющими укладку инженерных коммуникаций Так, кабели связи прокла-
дывают комплектом машин, состоящим из роторного траншейного экскаватора и
кабелеукладочной тележки на пневмоколесном ходу, передвигающейся на прицепе
к экскаватору.
При разработке траншей большой протяженности одновременно применяют
несколько роторных или цепных экскаваторов. Каждому экскаватору непрерыв-
ного действия выделяют захватку длиной 1—5 км в зависимости от условий строи-
тельства. Перемычки между захватками разрабатывают одноковшовыми экскава-
торами.
Строительство каналов. Для строительства каналов применяют плужно-ротор-
ные, двухроторные и шнекороторные экскаваторы-каналокопатели
Экскаваторы МК-17, КФН-1200А	(КФН-1200) и ЭТР-172 используют для
строительства осушительных каналов глубиной до 1,7 м в торфяных и торфо-мине-
ральных грунтах, а экскаваторы ЭТР-201А (ЭТР-201Б), ЭТР-206 и ЭТР-301 —
для строительства оросительных каналов глубиной до 3 м (рис. 73).
Каналы глубиной более 1,7 м в зонах осушения и глубиной более 3 м в зонах
орошения отрывают комплектами машин, состоящими из одноковшовых экскава-
торов, скреперов, бульдозеров, планировщиков дна и откосов каналов.
Строительство канала в выемке, когда глубина канала не превышает техни-
ческих возможностей машины, предусматривает выполнение следующих основных
операций:
разбивку трассы;
срезку растительного слоя грунта;
разравнивание трассы бульдозером при наличии на машине автоматических
устройств для выдерживания заданного уклона дна канала или, если такое уст-
ройство отсутствует, планировку трассы автогрейдером под нивелир с уклоном,
равным проектному уклону дна канала;
установку машины и разработку проектного сечения канала;
формирование отвалов грунта в проектные кавальеры или их разравнивание
бульдозерами;
доработку одноковшовыми экскаваторами до проектного сечения участков
заглубления и выглубления рабочих органов экскаваторов непрерывного действия.
257
При использовании каналокопателей КФН-1200А и ЭТР-172 разравнивания
отвалов не требуется, так как эти машины разбрасывают грунт тонким слоем на
расстояние до 10 м по обе стороны канала.
Следует отметить, что экскаваторы непрерывного действия отрывают каналы
точных размеров, причем ни дно, ни откосы не требуют никакой доработки (на-
пример, планировки откосов, зачистки дна).
При разработке каналов в выемке, в тех случаях, когда глубина канала пре-
вышает технические возможности машины, предварительно скреперами или буль-
Рис. 73. Размеры каналов (м), отрываемых экскаваторами непрерывного
действия-
а — МК-17, б —КФН-1200 и КФН-1200А, в — ЭТР-201А, ЭТР-201Б, ЭТР-206, г —
ЭТР-172, б-ЭТР-301
дозерами разрабатывают выемку («корыто»), обеспечивающую дальнейшую нор-
мальную работу экскаваторов непрерывного действия Строительство каналов в
полувыемке-полунасыпи предусматривается с отсыпкой «подушки» необходимых
размеров.
Рассмотрим технологическую схему производства работ по нарезке сечения
канала в полувыемке-полунасыпи с применением высокопроизводительных земле-
ройных машин непрерывного действия.
Выполнение работ по расчистке трассы, разравниванию насыпей и кавальеров
предусматривается мощными бульдозерами на ппевмоколесном или гусеничном
ходу. Отсыпка насыпи из резервов производится грейдер-элеваторами, работой
по уплотнению дамбы заняты кагки. Нарезают сечение канала двухроторным или
шнекороторным экскаватором, отрывающим за один проход канал полного про-
филя.
Число машин различных типов, входящих в комплект, определяется их про-
изводительностью и объемом работ, подлежащих выполнению каждой группой
машин. Например, при постройке канала и насыпи увеличение высоты (и соот-
ветственно объема) насыпи влечет за собой увеличение числа бульдозеров, грей-
258
дер-элеваторов и грунтоуплотнительных машин, которые приходятся на одну ма*
шину, нарезающую сечение канала.
Если ложе канала подлежит облицовке, комплект дополняют специаль-
ными облицовочными машинами: виброформами, бетоноукладчиками и др.
ГЛАВА XVIII
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Для обеспечения безопасного ведения работ обслуживающий персонал обя-
зан строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации, техниче-
ском обслуживании, ремонте и транспортировании экскаваторов. Несоблюдение
правил техники безопасности может привести к получению травм и потере трудо-
способности.
§ 31.	Порядок обучения и допуска машиниста к работе
К работе на экскаваторах допускаются лица, имеющие удостоверения на пра-
во управления экскаватором и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
Удостоверения выдаются машинистам, прошедшим курс обучения и сдавшим эк-
замен (аттестацию).
Обучение проводится, как правило, в профессионально-технических училищах,
учебных комбинатах, на курсах, располагающих соответствующей производствен-
ной базой для практического обучения, и на заводах-изготовителях экскаваторов
в случае освоения новых типов машин. Машинистов подготавливают по учебным
программам, утвержденным Государственным комитетом СССР по профессио-
нально-техническому образованию или министерствами (ведомствами). Для при-
обретения практических навыков будущие машинисты проходят производственное
обучение (стажировку) под руководством высококвалифицированных специалис-
тов. После обучения и прохождения производственной практики проводится ат-
тестация машиниста квалификационной комиссией по месту обучения.
При аттестации машинистов кранов в состав квалификационной комиссии
входит представитель Госгортехнадзора. Машинистам экскаваторов, сдавшим эк-
замены, выдаются удостоверения за подписью председателя комиссии, а машинис-
там кранов — за подписью председателя комиссии и представителя Госгортех-
надзора. Результаты аттестации оформляются протоколом. В удостоверении
машиниста указывается тип машины, к управлению которой он допущен. Назна-
чение на работу машиниста экскаватора оформляется приказом по организации
(предприятию), на балансе которой находится экскаватор Машинистами могут
работать лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование.
При переводе машиниста с одного типа машины на другой проводят дополнитель-
ное обучение по сокращенной программе и аттестацию При переводе с одной
модели экскаватора на другую одного и того же типа дополнительное обучение
машиниста не требуется. В этом случае машинист знакомится с особенностями
машины и проходит стажировку в течение 3—6 смен, после чего приступает к
самостоятельной работе.
В соответствии с законодательством и требованиями норм и правил по тех-
нике безопасности перед допуском к работе проводят инструктаж по безопасным
приемам работы Инструктаж подразделяется на вводный и на рабочем месте.
Вводный инструктаж проводят при приеме на работу, а инструктаж на рабочем
месте — непосредственно на участке. Инструктаж на рабочем месте подразделя-
ется на первичный, повторный и внеочередной. Первичный инструктаж проводят
при допуске вновь принятого машиниста к работе па экскаваторе, повторный —
не реже одного раза в три месяца, внеочередной — при переводе машиниста с
одной модели экскаватора на другую, при изменении условий или характера
работы, при выдаче наряда-допуска на опасные работы, при нарушении машинис-
том правил техники безопасности или при несчастном случае, связанным с экс-
плуатацией экскаватора. Проведение инструктажа на рабочем месте оформляется
в журнале.
259
§ 32.	Правила техники безопасности
За соблюдение правил техники безопасности и противопожарных мероприя-
тий при работе, техническом обслуживании, транспортировании экскаватора отве-
чает машинист. Машинист и помощник машиниста во время работы должны быть
в рабочей одежде, застегнутой на все пуговицы. Волосы должны быть заправлены
под головной убор. Женщины должны работать в комбинезонах или шароварах.
Машинист обязан соблюдать чистоту на экскаваторе, весь необходимый ин-
вентарь, инструмент хранить в специально отведенном для этого месте. Хранить
в кабине машиниста посторонние предметы недопустимо, так как это затрудняет
управление экскаватором и может вызвать аварию.
Экскаватор должен быть оборудован действующим звуковым сигналом. Сиг-
налы должны подаваться по принятой на данном объекте системе, которую дол-
жен знать весь обслуживающий персонал экскаватора и транспортных средств.
Таблица сигналов вывешивается на экскаваторе на видном месте.
Перед началом работ машинист должен получить точные указания о порядке
выполнения нового задания и соблюдении при этом необходимых мер предосто-
рожности.
Машинист обязан тщательно осмотреть экскаватор и убедиться в полной его
исправности. При этом он проверяет:
состояние зубчатых передач;
затяжку болтовых соединений;
регулировку тормозов и фрикционов; состояние канатов и их заделку; нали-
чие воды в системе охлаждения, топлива, рабочей жидкости в гидросистеме и
смазочных материалов; надежность ограждений всех движущихся частей меха-
низмов; отсутствие течи в гидросистеме; исправность органов управления и конт-
рольных приборов.
Обнаруженные при осмотре неисправности машинист по возможности устра-
няет. Если он не в состоянии этого сделать, сообщает об этом руководителю ра-
бот. Работа на неисправном экскаваторе категорически запрещается.
Рабочая площадка и место забоя дол?кны быть освобождены от посторонних
предметов, мешающих работе. В ряде случаев бывает необходимо выполнить под-
готовительные работы: очистить участок от мелколесья, кустарника, выкорчевать
пни, убрать валуны, разрыхлить грунт При значительных объемах подготовитель-
ные работы выполняют механизированным способом, используя корчеватели, кус-
торезы и рыхлители.
Для работы экскаватор устанавливают на твердом заранее спланированном
основании (площадке) с уклоном, который не превышает допустимой величины,
предусмотренной формуляром (техническим паспортом). Это требование гаран-
тирует устойчивость машины в процессе работы и передвижении, обеспечивает
правильную работу опорно-поворотного устройства и механизма поворота.
При включении механизмов машинист должен убедиться в отсутствии людей
в зоне работы экскаватора. Во всех случаях машинист обязан перед включением
механизмов подать предупредительный звуковой сигнал.
Пуск двигателя должен производиться при нейтральном положении рычагов
управления.
В процессе работы на экскаваторе запрещается:
производить смазывание и ремонт;
включать рычаги поворота платформы или передвижения одноковшового экс-
каватора в процессе копания грунта;
покидать кабину машиниста до опускания рабочего органа на грунт, а также
отлучаться от экскаватора при работающем двигателе;
передавать кому бы то ни было управление экскаватором;
слезать или влезать на экскаватор во время передвижения или работы;
работать на экскаваторе в ночное время без нормального освещения кабины,
забоя и места выгрузки грунта;
поправлять руками неправильно наматывающиеся или заклинивающиеся ка-
наты;
подтягивать крепления и соединения во время работы гидравлического при-
вода и запускать его без необходимого количества рабочей жидкости в баке;
260
работать при неисправном гидроприводе, снятых или неисправных огражде-
ниях и измерительных приборах;
работать на экскаваторе с гидроприводом при температуре, превышающей
значения, установленные инструкцией по эксплуатации;
удалять с помощью ковша камни, железо, бетонные изделия, металлические
балки и другие негабаритные предметы, так как это может вызвать перегрузку и
опрокидывание экскаватора;
производить какие-либо работы со стороны забоя, а также располагать ма-
шины и находиться людям в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м;
подтягивать с помощью стрелы груз, расположенный сбоку;
работать с изношенными канатами и при наличии течи в гидросистеме.
При перемещении экскаватора по забою стрелу устанавливают строго по на-
правлению хода, а ковш поднимают над землей на высоту 0.5—1 м, поворотную
платформу следует застопорить..
При возникновении опасности самопроизвольного смещения (откатывания)
экскаватора под гусеницы или колеса подкладывают инвентарные упоры. Исполь-
зовать для этих целей бревна, камни и другие предметы не допускается
При установке и работе экскаватора необходимо, чтобы расстояние между
задней частью поворотной платформы и выступающими частями здания, соору-
жения, штабелями груза, стеной забоя и другими предметами составляло не ме-
нее 1 м. В случае несоблюдения этого возможны несчастные случаи при проходе
около экскаватора.
Во время перерывов в работе экскаватор должен быть отведен от забоя на
расстояние не менее 2 м, а ковш опущен
Ковш очищают от налипшего или примерзшего грунта только с разрешения
машиниста, при этом стрела должна быть отведена от забоя.
В зоне работы экскаватора не должно быть проводов действующей линии
электропередач. Правилами технической эксплуатации электроустановок вдоль
воздушных линий электропередач (ЛЭП) установлены охранные зоны. Размеры
охранной зоны зависят от напряжения линии электропередачи:
Напряжение, кВ (до) ...........1	20	35	ПО	150—220	500 750
Расстояние от крайних проводов, м 2	10	15	20	25	30	40
В охранной зоне линии электропередачи запрещается работать экскаватором,
а также устраивать стоянку машин без письменного разрешения организации,
эксплуатирующей эту линию
Производство работ экскаватором в охранной зоне линии электропередач до-
пускается в том случае, если расстояние от подъемной или выдвижной части ма-
шины, а также от поднимаемого груза в любом их положении до ближайшего
провода, находящегося под напряжением, будет не менее:
Напряжение, кВ . До 1 1—20 35—110 150—220 До 330 500—750
Расстояние, м . .	1,5	2	4	5	6	9
При этом машинисту экскаватора должен выдаваться наряд-допуск, кото-
рым определяется порядок безопасною выполнения работ. Наряд-допуск подпи-
сывает главный инженер или главный энергетик организации. В этом случае все
виды работ выполняют под непосредственным руководством специально выде-
ленного администрацией инженерно-технического работника, фамилия которого
указывается в наряде-допуске
Транспортные средства, ожидающие погрузки, должны находиться за преде-
лами радиуса действия ковша плюс 5 м. Становиться под погрузку и отъезжать
от экскаватора можно только после разрешающего сигнала машиниста. Погрузка
в автотранспорт должна производиться со стороны заднего или бокового борта.
В случае отсутствия защитного козырька погрузка производится после выхода
шофера из кабины. По мере разработки забоя подъездные пути следует постоянно
очищать.
При разработке выемок без креплений необходимо строго соблюдать требо-
вания, предъявляемые к крутизне откосов (табл. 90).
261
Таблица 90. Допускаемая крутизна откоса выемок (СНИП 111-8-76)
	Глубина выемки, м (до)					
	1,5		3		5	
	сс о СП L.	2 Ф	х о СП U	ф з S	и о СП U	н °
	О. Ч	8 О	Q. к[	о 2	С_	о
	С S Ч		С X СП	CJ ч	С X СП	о W
Грунт	СП о. X СП L	п и g	СП	Q. X сп и	X «3 ас	сп Q. х СП u	X со х о
	2	О ф ф	5x2	о ф ф	2	ф
	¥ Н £	X	X н х	X	¥ н в	
	ф О 5 О р х ГО	X а ф Э 2 о _ £ X 2	Ф о с; г, Ф I h*	х х ф я СП 5 о о о _ ж х 2	ф о ч S S Н с- ф х Р X со	5* 3 з 2 2 о х X У X
	ГОХ >> ч О.	О о I	? Ф S >> с; Cl	О о §	£ ф X >> ч а.	Н L. Ф О о £
Насыпной	56	1:0,67	45	1:1	38	1:1,25
Песчаный и гравийный,	63	1:0,5	45	1:1	45	1:1
влажный (насыщенный) Глинистый: супесь	76	1:0,25	56	1:0,67	50	1:0,85
суглинок	90	1:0	63	1:0,5	53	1:0,75
глина	90	1:0	76	1:0,25	63	1:0,5
Лёссы, лёссовидный су-	90	1:0	63	1:0,5	63	1:0,5
хой Моренные: песчаные и супесча-	76	1:0,25	60	1:0,57	53	1:0,75
ные суглинистые	78	1:0,2	63	1:05	57	1:0,65
При глубине выемки свыше 5 м крутизну откоса устанавливают по расчету,
который должен быть приложен к технологической карте или проекту производ-
ства земляных работ. При этом необходимо иметь в виду, что некоторые грунты
(например, песок, лёсс) в естественном состоянии относительно хорошо держатся
при определенной крутизне откоса, но достаточно этим грунтам переувлажниться,
как они теряют устойчивость и начинают «течь» (песок) или разрушаться (лёсс).
Поэтому при разработке таких грунтов крутизна откосов должна быть в преде-
лах 1:1 (т. е. с углом 45°).
Траншеи и котлованы с вертикальными стенками без креплений можно отры-
вать в грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и располо-
женных вблизи подземных сооружений. Глубина таких траншей (м) зависит от
типа грунта: в песчаных и крупнообломочных грунтах — 1, супесях — 1,25, су-
глинках и глинах—1,5, очень прочных суглинках и глинах — 1,5.
Отрывка траншей экскаваторами непрерывного действия в связных грунтах
допускается на глубину не более 3 м, при этом в местах, где требуется пребыва-
ние рабочих, должны быть установлены крепления или сделаны откосы. За со-
стоянием открытых траншей и котлованов с вертикальными стенками устанавли-
вают постоянный контроль. При обнаружении признаков потери устойчивости
стенок в опасном месте ставят крепления или обрушивают грунт Движение ав-
томобильного транспорта и других машин в пределах призмы обрушения не до-
пускается.
Во время взрывных работ экскаватор отводят на расстояние не менее 50 м от
места взрыва и ставят задней частью поворотной платформы в направлении взры-
ва. Машинист при этом должен покинуть экскаватор и находиться в безопасном
месте.
При разработке взорванного грунта необходимо следить за тем, чтобы куски
грунта помещались в ковше.
При разработке карьеров запрещается одновременная работа экскаваторов в
двух уступах, расположенных один под другим.
При работе с различными видами сменного оборудования необходимо выпол-
262
нять дополнительно специальные требования техники безопасности, связанные с
характером выполняемой работы
При работе прямой лопатой экскаватор, как правило, ведет раз-
работку забоя выше уровня стоянки. В процессе работы экскаватор движется в
сторону забоя, поэтому ведущие колеса располагаются с противоположной сто-
роны от забоя
Находящиеся на верху забоя камни и другие предметы следует своевременно
удалить, так как при осыпании грунта они могут повредить экскаватор и могут
быть причиной несчастного случая Если грунт не осыпается и остаются козырьки,
их следует систематически осторожно обрушать, подкалыьая пиками, насажен-
ными на длинные шесты. Подкалывать грунт лопатой, стоя в направлении опол-
зания грунта, запрещается. Обрушение 1рунта связано с определенной опасно-
стью, поэтому его следует производить под руководством мастера.
При забое, превышающем высоту копания ковша, вначале разрабатывают
верхний слой грунта, так как этим предотвращается образование козырька.
При погрузке грунта в кузов самосвала вначале грузят сухой грунт. Для пред-
отвращения поломок транспортных средств грунт высыпают с минимальной вы-
соты, обеспечивающей беспрепятственную разгрузку ковша, при этом следят за
тем, чтобы грунт распределялся по кузову равномерно и не пересыпался через
борта
При работе обратной лопатой забой, как правило, располага-
ется ниже уровня стоянки экскаватора. Поверхность забоя наклонена под углом
естественного откоса грунта в сторону от экскаватора. Ведущие колеса распола-
гают в сторону забоя, так как во время работы экскаватор удаляется от забоя
При работе необходимо периодически проверять надежность откоса выемки, об-
рушение которой может произойти под действием нагрузки от массы экскаватора.
При работе драглайном ведущие колеса располагают в сторону
забоя, так как в процессе работы экскаватор удаляется от него. В процессе рабо-
ты необходимо систематически проверять надежность откоса во избежание обру-
шения его под действием нагрузки от массы экскаватора.
При забросах ковша необходимо соблюдать осторожность, не допуская зна-
чительных отклонений ковша от вертикали. Запрещается менять угол наклона
стрелы с груженым ковшом.
При работе драглайном в комплексе с другими машинами необходимо обес-
печить расстояние между ними, равное не менее суммы их наибольших радиусов
действия с учетом величины заброса ковша драглайна.
Управление экскаватором, оборудованным грейфером, разрешается машинис-
там, имеющим права на управление краном-экскаватором. Работа грейфером до-
пускается после того, как будет установлено, что масса грейфера вместе с за-
черпнутым материалом не превышает грузоподъемность экскаватора для данного
вылета стрелы. Использовать грейфер для подъема людей не допускается. Запре-
щается менять угол наклона стрелы с груженым ковшом.
При работе экскаватором, оборудованным краном, соблюдаются особые тре-
бования безопасности.
К работе на кране допускаются лица, имеющие удостоверения на право уп-
равления краном. Как показывает практика работы на кранах, причиной травм и
несчастных случаев являются недостаточный технический надзор за безопасной
работой со стороны руководителей работ и нарушение инструкции машинистами
кранов и такелажниками Основные причины аварий при эксплуатации кранов:
допуск к управлению и строповке лиц, не прошедших специального обучения,
не аттестованных и не прошедших инструктаж;
отсутствие или неисправность приборов безопасности;
использование несоответствующих и неисправных грузозахватных приспособ-
лений и тары;
неподготовленность площадок;
неправильная строповка и укладка грузов;
отсутствие схем строповки;
отсутствие замыкающих устройств на крюках грузозахватных приспособлений;
нарушение правил при работе в охранных зонах линий электропередач;
отсутствие проектов производства работ.
Для обеспечения содержания грузоподъемных кранов и сменных грузозахват-
263
вых приспособлений в исправном состоянии и создания безопасных условий для
их работы администрация назначает лиц, ответственных за исправное состояние
кранов и грузозахватных приспособлений, а также осуществляющих надзор за
безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов и проводящих их техническое
освидетельствование
Каждый кран должен быть обеспечен таблицей с указанием максимальной
грузоподъемности в зависимости от вылета и высоты подъема крюка; предупреди-
тельными надписями: «Не слой под стрелой», «Не стой под грузом»; приборами
безопасности; испытанными грузозахватными приспособлениями
На объектах, где используют краны для выполнения строительно-монтажных
работ, администрация назначает лиц, ответственных за безопасное проведение
работ. Для производства монтажных работ с помощью кранов администрация
назначает такелажника, имеющею удостоверение на право производства таке-
лажных работ.
В конструкциях кранов, грузозахватных приспособлениях и при производст-
ве такелажных работ применяют стальные канаты. Для обеспечения продолжи-
тельной работы канатов необходимо соблюдать правила их эксплуатации. При
обнаружении в пряди каната оборванных проволок до 10% на длине 1 м его не-
обходимо заменить
В целях своевременного выявления и устранения неисправностей и предупреж-
дения поломок, которые в процессе работы могут привести к авариям и несчаст-
ным случаям, грузоподъемные краны и грузозахватные приспособления до пуска
в работу подвергают полному техническому освидетельствованию, а находящиеся
в работе — периодическим техническим освидетельствованиям и осмотрам. Грузо-
подъемные краны подвергают периодическим техническим освидетельствованиям:
частичному — не реже одного раза в 12 месяцев, полному — не реже одного раза
в три года.
При монтаже крана на новом месте, при установке нового сменного краново-
го оборудования, смене крюка производят внеочередное полное техническое осви-
детельствование. Сменные грузозахватные приспособления в процессе эксплуата-
ции подвергают периодическому осмотру: траверсы — через каждые 6 месяцев,
клещи и другие захваты — через 1 месяц, стропы — через каждые 10 дней.
Редко используемые грузозахватные приспособления осматривают непосред-
ственно перед выдачей их в работу.
Тару, используемую для перемещения материалов, также подвергают осмотру
в сроки, установленные администрацией организации.
Результаты осмотров и освидетельствования кранов, грузозахватных приспо-
соблений и тары заносят в журнал учета (регистрации). Грузоподъемные краны,
грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического освидетель-
ствования или с просроченным сроком освидетельствования, к работе не допу-
скаются.
В целях предотвращения несчастных случаев и аварий при работе грузоподъ-
емными кранами запрещается:
пользоваться неисправными грузозахватными приспособлениями;
поднимать груз, превышающий массу, указанную в паспорте, и груз неиз-
вестной массы;
вытаскивать с помощью крана предметы, засыпанные землей, снегом или при-
мерзшие к земле;
подниматэ железобетонные изделия с поврежденными монтажными петлями;
перемещать груз над людьми, жилыми, служебными и производственными
зданиями, если на это нет письменного разрешения администрации строительства;
удерживать или поправлять соскальзывающие с груза канаты или цепи гру-
зоподъемных приспособлений;
устанавливать кран в охранной зоне линии электропередач без наряда-допуска.
Транспортирование экскаваторов. При передвижении экскаватора собственным
ходом соблюдают следующие требования.
пути для передвижения экскаватора должны быть подготовлены и выровнены.
Уклоны пути должны соответствовать паспортным данным экскаватора;
при передвижении по слабым грунтам необходимо применять сплошные на-
стилы из бревен, шпал, брусьев или переносные щиты длиной 6—6,5 м Укладывать
или убирать щиты вручную во время передвижения экскаватора запрещается;
264
стрела экскаватора должна быть установлена по ходу гусениц, а ковш под-
тянут к стреле. При оборудовании драглайном, грейфером стрела ’ должна быть
опущена возможно ниже, а ковш должен находиться от земли на расстоянии
до 1 м;
тормоза поворота и ходового механизма должны быть в исправном со-
стоянии.
При перемещении колесных экскаваторов па буксире необходимо*
застопорить поворотную платформу;
стрелу с ковшом опустить таким образом, чтобы ковш при разворотах в пути
не задевал буксира (автомобиля пли трактора);
рабочее оборудование должно находиться над передними колесами.
При передвижении по шоссейным и грунтовым дорогам общего пользования
машинист должен соблюдать правила дорожного движения, установленные Гос-
автоинспекцией
Запрещается оставлять экскаватор на уклоне с незакрепленным (незатормо-
женным) ходом.
Проезд через мосты, железные дороги и другие искусственные сооружения
производится по специальному разрешению дорожных органов. Разворот и оста-
новка на мостах запрещаются.
Проезд гусеничных экскаваторов через железнодорожные пути осуществляет-
ся по настилам.
В случае вынужденной остановки на шоссейной или грунтовой дороге общего
пользования машинист обязан установить предупредительные красные флажки по
габариту, а ночью — красные фонари и принять немедленные меры по выводу
экскаватора с проезжей части.
При перевозке по железной дороге или на трейлерах экскаватор и его отдель-
ные части должны надежно крепиться в соответствии со схемой погрузки, указан-
ной в инструкции по эксплуатации.
Погрузку экскаватора на баржу производят после предварительного выкла-
дывания от берега до борта баржи клеток из шпал или брусьев, поверх которых
устанавливают настил, который прочно закрепляют на барже.
При переезде вброд водных преград необходимо выбирать место с основани-
ем из песчаных или скальных грунтов. При этом глубина брода не должна быть
больше высоты гусеничного хода. Если при переправе через водную преграду
гусеничный экскаватор завяз в грунте, необходимо повернуть платформу так.
чтобы центр тяжести экскаватора сместился на ту сторону, которая меньше за-
вязла После этого выбрать грунт впереди по ходу, под гусеницы подложить брев-
на и вывести экскаватор
При преодолении подъема и наледей на гусеничных звеньях экскаватора не-
обходимо устанавливать шпоры.
Техническое обслуживание, ремонт, демонтаж и монтаж. Важнейшим услови-
ем предотвращения аварий, поломок и продления работоспособности экскавато-
ров является правильная организация их технического обслуживания, своевре-
менного ремонта и монтажных работ.
Все операции, связанные с проведением технического обслуживания, необхо-
димо проводить при выключенном двигателе.
При проверке уровня топлива в баке и заправке его запрещается пользовать-
ся огнем Подтекание в местах соединения топливопроводов и маслопроводов не
допускается, так как это может вызвать загорание топлива и масла.
При применении каустической соды для приготовления водного раствора и
обезжиривания (мойки) деталей необходимо работать в резиновых перчатках,
фартуке и защитных очках, так как попадание каустической соды на кожу может
вызвать ожог.
Кислота может вызвать ожоги, раздражение слизистой оболочки глаз и верх-
них дыхательных путей Поэтому все работы, связанные с применением кислоты,
следует производить в вытяжных шкафах или ?пе помещения и пользоваться при
этом защитными очками, резиновыми перчатками и фартуком. При смешивании
кислоты с водой нужно лить кислоту в воду При обезжиривании деталей в ван-
нах необходимо пользоваться щипцами
Площадку для ремонтных и монтажных работ освобождают от посторонних
предметов и выравнивают.
265
Проведение ремонтно-монтажных работ в непосредственной близости от от-
крытых движущихся частей механических установок, а также вблизи электриче-
ских проводов и оборудования, находящихся под напряжением, при отсутствии
надлежащего ограждения запрещается.
Ходовую часть затормаживают и под гусеницы пли колеса подкладывают
упоры. Рабочее оборудование опускают на грунт или на надежные устойчивые
подкладки.
Применяемые подставки, упоры, шпальные клетки, козлы должны быть до-
статочно прочными.
При ремонтно-монтажных работах используют лебедки с электрическим и
ручным приводом с зубчатой или червячной передачей. Лебедки с электрическим
приводом должны быть оборудованы электромагнитным тормозом, а лебедки с
ручным приводом — храповым устройством и ручным ленточным тормозом. При-
менять лебедки с фрикционными и ременными передачами запрещается.
Монтаж тяжелых грузов двумя кранами разрешается производить по специ-
ально разработанному проекту и по допуску-наряду.
В реечных домкратах и лебедках необходимо проверять исправность зубчатых
колес, храповика и крепления рукоятки, а в лебедках — правильность навивки и
закрепления канатов на барабане. Винтовые домкраты должны быть самотормо-
зящимися и иметь стопорные приспособления, исключающие выход винта или рей-
ки из гнезда наружу.
При осмотре блоков и полиспастов нужно убедиться в том, что канат не за-
девает обойму блока, не переплетается при переходе с одною блока на другой.
Следует тщательно проверить места сварки подъемных цепей и места крепления
канатов. Тали, дифференциальные и другие сложные блоки должны автоматиче-
ски удерживать поднимаемый груз на любой высоте путем самоторможения.
Гидравлические и пневматические домкраты должны иметь плотные соедине-
ния, исключающие утечку жидкости или воздуха из рабочих цилиндров. Освобож-
дение домкрата из-под груза можно производить только после надежного креп-
ления груза в поднятом положении.
, Во избежание несчастных случаев тали, домкраты и лебедки для выполнения
работы прочно устанавливают и закрепляют, перекосы при установке домкратов
не допускаются.
Применение ваг и других примитивных средств для подъема и опускания уз-
лов и агрегатов запрещается.
Производить ремонтные и монтажные работы на открытом воздухе при ветре
более 6 баллов, гололедице, снегопаде н дожде запрещается. При проведении ре-
монтно-монтажных работ в ночное время площадка должна быть достаточно ос-
вещена.
Необходимо проверять исправность применяемого инструмента, прочность на-
садки и рукояток. Кувалды, молотки должны быть правильно насажены на де-
ревянные рукоятки овальной формы с утолщением к свободному концу и закреп-
лены металлическими клиньями. Гаечные ключи должны соответствовать разме-
рам гаек и болтов.
Рубить металл зубилом следует только в защитных очках. Затылочная часть
зубила должна быть без заусенцев, трещин и сколов. При работе клиньями и зу-
билами с помощью кувалд необходимо применять клинодержатели с рукояткой
длиной не менее 70 см.
При заточке режущих инструментов на приводных станках с абразивными
точильными кругами рабочие должны быть защищены от искр и осколков экра-
нами и обеспечены защитными очками.
Электро- и газосварочные работы должны производиться в соответствии с
инструкцией о мерах пожарной безопасности по допуску-наряду под руководст-
вом ответственного лица. При одновременной работе с электрогазосварщиком
следует пользоваться защитными очками и рукавицами
Баллоны с газом следует перемещать на специальных тележках или носилках.
Демонтаж и монтаж экскаваторов должен соответствовать порядку, уста-
новленному для данного типа экскаватора в соответствии с технологией (спосо-
бом) выполнения работ.
Категорически запрещается работать под поднятым грузом, с размочаленны-
ми тросами, с погнутым крюком подьемника.
266
Не разрешается поправлять крупные детали и узлы руками во время их под-
тягивания или в момент установки их на место. Для этого’ необходимо применять
лом, деревянный рычаг и т. д.
На время перерывов в работе не разрешается оставлять ненадежно закреп-
ленные узлы и детали.
Детали массой более 80 кг следует поднимать и перемещать только с приме-
нением механизмов.
Для всех подъемных механизмов, применяемых при ремонтно-монтажных
работах, должна быть разработана сигнализация между машинистом подъемного
механизма и другими рабочими, занятыми на указанных работах Предельный
груз, поднимаемый с помощью подъемного механизма, не должен превышать
максимальной паспортной грузоподъемности этого механизма.
При ремонте нельзя применять освещение открытым пламенем (факелы, све-
чи, керосиновые лампы). Для этого следует пользоваться переносными лампами
напряжением не выше 36 В, защищенными съемными сетками.
Собранные после ремонта или монтажа машины проворачивают вручную,
чтобы убедиться в отсутствии в узлах посторонних предметов, инструмента, кото-
рые могут быть причиной несчастных случаев.
Экскаваторы с электрическим приводом. Лица, работающие на экскаваторах
с электрическим приводом, должны пройти специальное обучение, знать и выпол-
нять правила технической эксплуатации электроустановок. На работающем экска-
ваторе должно находиться не менее двух человек. Оставаться одному члену
бригады без помощника или дежурного электрика запрещается.
На экскаваторе необходимо иметь резиновые коврики, изолированные плоско-
губцы и клещи, защитные очки, резиновые перчатки и монтерский инструмент.
Категорически запрещается проверять напряжение рукой. Для этой цели не-
обходимо пользоваться контрольной лампой или индикатором.
Регулировка механизмов и ремонт электрооборудования производятся при
полном обесточивании машин
Находящийся под напряжением питающий резиновый электрический кабель
можно переносить только в диэлектрических резиновых ботах или перчатках с
помощью специальных клещей.
Менять электрические лампы, обтирать и чистить осветительную, пусковую и
защитную аппаратуру следует при обязательном отключении от источника элек-
тропитания.
Во время грозы работа должна быть прекращена, при этом экскаватор от-
ключают от электросети. Обслуживающий персонал должен находиться в быто-
вых помещениях. При работе в полевых условиях и отсутствии бытовых помеще-
ний машинист и его помощник должны находиться в кабине экскаватора. Во из-
бежание поражения электрическим разрядом молнии находиться под машиной
или около нее запрещается.
§ 33.	Противопожарные мероприятия
На экскаваторе должен находиться исправный огнетушитель.
Хранить в кабине машиниста бензин, керосин и другие легко воспламеняю-
щиеся вещества запрещается.
Наибольшую взрывоопасность представляет порожняя тара с остатками неф-
тепродуктов. Ее надо тщательно очищать, плотно закрывать пробками и хранить
отдельно. Ремонтировать такую тару необходимо после заполнения ее водой.
Нельзя допускать отвертывание пробок бочек и цистерн с помощью зубила и
молотка, чтобы не высечь искры и не вызвать взрыва.
Пролитое нз землю топливо необходимо засыпать песком.
Запрещается курить и пользоваться открытым огнем при осмотре топливных
баков и во время заправки двигателя. Освещать баки разрешается только пере-
носной лампой
Запрещается в зимнее время подогревать двигатель перед пуском, гидравли-
ческую и пневматическую системы паяльными лампами, факелами. Двигатель
следует запускать с помощью подогревателя, а если он отсутствует, необходимо
267
залить в систему охлаждения горячую воду, в картер двигателя — подогретое
масло.
Масляные тряпки и обтирочные концы следует складывать в специальные
металлические ящики с крышками и по мере накопления удалять их.
Выхлопную трубу двигателя следует содержать всегда в чистоте, очищая ее
от нагара.
Паяльные и сварочные работы допускается производить на экскаваторах, ес-
ли невозможно демонтировать узлы и вынести их на открытую площадку. В этом
случае должны быть приняты противопожарные меры и средства защиты рабочих
от ожогов.
Необходимо следить, чтобы одежда обслуживающего персонала не была про-
питана горюче-смазочными материалами.
Разведение костров на ремонтной площадке запрещается.
Открытые склады горюче-смазочных материалов должны находиться на рас-
стоянии не менее 20 м от места работы экскаватора.
Курить и зажигать спички в местах хранения горюче-смазочных материалов
запрещается. Места хранения горюче-смазочных материалов должны быть обору-
дованы противопожарными средствами.
При пожаре необходимо прежде всею прекратить доступ топлива к очагам
огня. При воспламенении проводов нужно отключить или оторвать горящий про-
вод от источника тока, соблюдая меры осторожности.
В случае воспламенения горюче-смазочных материалов тушить их нужно ог-
нетушителями, землей, песком. Заливать пламя водой запрещается.
§ 34.	Оказание первой помощи
На экскаваторе должна быть аптечка. При несчастном случае пострадавшему
необходимо оказать первую медицинскую помощь, вызвать врача и направить его
в ближайшее лечебное учреждение.
При попадании под провода или токоведущие части, находящиеся под на-
пряжением, пострадавшего как можно быстрее необходимо освободить от дейст-
вия электрического тока. При этом необходимо иметь в виду, что прикасаться к
человеку, находящемуся под током, без применения надлежащих мер осторожно-
сти опасно для жизни оказывающего помощь. Для освобождения пострадавшего
от токоведущих частей или провода следует пользоваться сухой одеждой, палкой,
доской или каким-либо другим сухим предметом, не проводящим электрический
ток. Использование для этих целей металлических или мокрых предметов не до-
пускается.
Если невозможно освободить пострадавшего от токоведущих частей, следует
перекрутить или перерубить провода топором с сухой деревянной ручкой или дру-
гим соответствующим изолированным инструментом. После освобождения по-
страдавшего от электрического тока необходимо вызвать врача. Если пострадав-
ший находится в сознании, его необходимо уложить в удобное положение, обеспе-
чить полный покой до прибытия врача.
Если пострадавший находится без сознания, но с сохранившимся устойчивым
дыханием и пульсом, его следует удобно уложить, расстегнуть одежду, создать
приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт, обрызгивать водой.
При плохом дыхании необходимо делать искусственное дыхание и массаж сердца.
Одновременно с этим необходимо срочно вызвать врача.
Для оказания первой помощи при ранении нужно использовать пакет в ап-
течке первой помощи Если пакета не оказалось, следует использовать чистые
тряпочки, предварительно на рану накапать несколько капель иодной настойки.
В случае повреждения кожи или появления кровотечения необходимо соблю-
дать следующие правила:
нельзя промывать рану водой или каким-либо лекарственным веществом, за-
сыпать порошком, покрывать мазями, так как это препятствует заживлению раны;
нельзя стирать с раны песок, землю, так как при этом можно глубже втереть
грязь и вызвать заражение раны;
нельзя удалять из раны сгустки крови, это может вызвать сильное кровоте-
чение;
268
нельзя заматывать рану изоляционной лентой.
При сильном кровотечении необходимо закрыть рану перевязочным материа-
лом, придавить сверху и держать в течение 4—5 мин. Если кровотечение не оста-
навливается перевязкой, необходимо применить сдавливание кровеносных сосу-
дов, питающих раненую область, при помощи сгибания конечностей в суставах, а
также пальцами, жгутом или закруткой. Во всех случаях сильных кровотечений
необходимо вызвать врача.
При всех видах ожогов необходимо с пострадавшего снять одежду и обувь,
перевязать рану и направить пострадавшего в больницу. При ожогах глаз электри-
ческой дугой следует делать холодные примочки из раствора борной кислоты.
При ожогах, вызванных кислотами, пораженное место должно быть немедлен-
но промыто струей воды. После этого пораженное место промывают 5%-ным рас-
твором марганцовокислого калия или 10%-ным раствором питьевой соды
(одна чайная ложка на стакан воды) и наложить марлю, пропи-
танную растительным маслом и известковой водой (в равном отношении) В слу-
чае ожога едкими щелочами (каустической содой, негашеной известью) поражен-
ное место следует промыть струей воды в течение 10—15 мин, после чего промыть
слабым раствором уксусной кислоты (3—6°/о) или раствором борной кислоты
(одна чайная ложка на стакан воды) и наложить марлю, пропитанную 5%-ным
раствором уксусной кислоты.
При обморожениях рекомендуется растирать замерзшие части тела сухими
теплыми перчатками или суконкой. Растирать снегом не рекомендуется, так как
в снегу попадаются мелкие льдинки, могущие расцарапать обморо?кенную кожу.
Обмороженные конечности в помещении можно по!рузить в ведро с водой
обычной комнатной температуры, затем постепенно воду доводить до 37°С. Как
только обмороженное тело покраснеет, ею следует смазать жиром (салом, мас-
лом, борной мазью) и завязать теплой повязкой. Обмороженную ногу или руку
после перевязки следует держать приподнятой.
При переломах и вывихах в первую очередь необходимо обеспечить постра-
давшему спокойное и удобное положение. При переломах и вывихах ключицы
следует положить в подмышечную впадину небольшой комок ваты, марли или
какой-либо материи; руку согнуть в локте под прямым углом, прибинтовать к ту-
ловищу и подвязать косынкой к шее; в области повреждения приложить холод-
ную примочку. При переломах и вывихах рук, ног и ребер наложить шины и при-
ложить холодную примочку.
При ушибах и растяжении связок поврежденное место нужно плотно забин-
товать. Растирать и накладывать согревающий компресс не следует.
При попадании инородного тела под кожу или ноготь удалить его можно в
том случае, если есть уверенность, что это будет легко и престо сделать. При за-
труднении необходимо обратиться к врачу. После удаления инородного тела сма-
зать место ранения иодной настойкой и наложить повязку. Инородные тела, по-
павшие в глаз, лучше всего удалять промыванием раствором борной кислоты или
чистой водой. Тереть глаз не следует Инородные тела в дыхательном горле или
пищеводе без врача удалять не следует.
При обморочном состоянии (головокружение, тошнота, стеснение в груди, не-
достаток воздуха, потемнение в глазах) пострадавшего следует уложить, дать
выпить холодной воды, нюхать нашатырный спирт.
При тепловом и солнечном ударах пострадавший должен быть выведен на
свежий воздух в тень Пострадавшего необходимо уложить, раздеть, охладить те-
ло, смачивать голову ч грудь холодной водой. При плохом дыхании следует де-
лать искусственное дыхание.
Обслуживающий персонал при всех случаях должен знать, каким образом с
места работы вызвать врача, скорую помощь и как доставить пострадавшего в
лечебное учреждение.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие.............................................................3
Часть первая. Технические характеристики и краткие сведения по устрой-
ству экскаваторов ..................................................... 5
Глава /. Классификация и индексация экскаваторов ....	5
§ 1.	Одноковшовые универсальные экскаваторы	....	5
§ 2.	Экскаваторы непрерывного действия.................... 7
Глава II. Одноковшовые универсальные экскаваторы с механи-
ческим приводом .............................................. Ю
§ 3.	Устройство и технические характеристики ............ 10
§ 4.	Сменное рабочее оборудование........................ 24
Глава III. Одноковшовые универсальные экскаваторы с гидрав-
лическим приводом............................................ 40
§ 5.	Устройство и технические характеристики ............ 40
§ 6.	Сменное рабочее оборудование........................ 56
Глава IV. Цепные траншейные экскаваторы и дреноукладчики 63
§ 7.	Устройство и технические характеристики ............ 63
§ 8.	Кинематические, гидравлические и электрические схемы	71
Глава V Цепные экскаваторы поперечного копания ....	78
§ 9.	Устройство и технические характеристики ............ 78
§ 10	Кинематические и гидравлические схемы.............. 82
Глава VI. Роторные траншейные экскаваторы ................... 86
§	11.	Устройство и технические характеристики	....	86
§	12.	Кинематические и гидравлические схемы	.	...	.	90
Глава VII. Экскаваторы-каналокопатели........................ 98
§	13.	Устройство и технические характеристики... 98
§	14.	Кинематические и гидравлические схемы.... 107
Часть вторая. Комплектующие изделия экскаваторов..................... 116
Г пава VIII. Двигатели и компрессоры........................ 117
Глава IX. Гидрооборудование................................. 118
§ 15.	Насосы и гидромоторы.............................. 118
§ 16.	Гидроцилиндры..................................... 122
§ 17.	Гидрораспределители .............................. 122
§ 18.	Рукава высокою давления........................... 126
Глава X.	Электрооборудование .............................. 127
Г лава XI. Канаты и цепи.................................... 132
§ 19.	Стальные канаты................................... 132
§ 20.	Цепи.............................................. 147
Глава XII. Подшипники....................................... 149
Глава XIII. Уплотнения ..................................... 155
270
Часть третья. Техническая эксплуатация экскаваторов................... 165
Глава XIV. Управление одноковшовыми универсальными экс-
каваторами .................................................. 165
§ 21.	Экскаваторы с механическим приводом.......... 165
§ 22.	Экскаваторы с гидравлическим приводом........ 188
Глава XV. Управление экскаваторами непрерывного действия .	199
§ 23.	Расположение и назначение органов управления	.	.	199
§ 24.	Управление экскаваторами при работе и передвижении	199
Глава XVI. Техническое обслуживание экскаваторов ....	211
§ 25.	Организация технического обслуживания.............. 211
§ 26.	Устранение неисправностей.......................... 217
§ 27.	Смазочные материалы и рабочие жидкости гидросис-
тем экскаваторов ....................................... 234
§ 28.	Транспортирование экскаваторов .................... 244
Глава XVII. Технология и организация экскаваторных работ .	248
§ 29.	Одноковшовые универсальные экскаваторы ....	248
§ 30.	Экскаваторы непрерывного действия.................. 254
Глава XVIII. Техника безопасности........................... 259
§ 31.	Порядок обучения и допуска машиниста к работе . .	259
§ 32.	Правила техники безопасности...................... 260
§ 33.	Противопожарные мероприятия....................... 267
§ 34.	Оказание первой помощи............................ 268
Анатолий Александрович Изаксон,
Виктор Михайлович Донской,
Алексей Иванович Филатов
СПРАВОЧНИК
МОЛОДОГО МАШИНИСТА
ЭКСКАВАТОРА
Редактор Н. В. Тихонова
Художественный редактор В. П. Спирова
Художник Ю Д. Федичкин
Технический редактор Э М. Чижевский
Корректор Р. К. Косинова
И Б № I860
Изд № ИНД-99 Сдано в набор 15 05 78 Подп. в печать
01.11.78 Т-16352 Формат 60Х90Лб Бум тип № 1. Гарнитура ли-
тературная Печать высокая Объем 17 усл печ л 18,55 уч -
изд. л Тираж 100 000 экз Зак. № 405 Цена 85 коп.
Издательство «Высшая школа»,
Москва, К-51, Неглинная ул., д 29/14
Ярославский полиграфкомбинат Союзполиграфпрома при Го-
сударственном комитете СССР по делам издательств, полигра-
фии и книжной торговли 150014, Ярославль, ул. Свободы, 97.